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Titolo: Traino carrello, trasmissione, per Un Carlo

E per chi ne ha interesse.
Ritiro l'auto (a trazione integrale) dopo un tagliando ed apprendo dal
capo officina che l'albero di trasmissione è da sostituire. mi
esibisce la foto scattata nel punto in cui l'albero si collega alla...
non so cosa (avevano smontato la frizione) e si vede che è tutto
smangiato.
L'auto ha 127.000 km, quindi nè pochi nè troppi.
Non ho avuto tempo di approfondire l'argomento col meccanico. Ma ho
l'impressione che dipenda dal fatto che, trainando il carrello con la
moto, questo abbia danneggiato la trasmissione. In particolare (ma
alla prossima occasione vedrò di farci caso più attentamente),
percepisco delle piccolissime vibrazioni procedendo in velocità.
Secondo il Professor Carlo, può essere che, per qualche effetto
aerodinamico, il carrello entri in una specie di risonanza e danneggi
la trasmissione?
E' capitato a qualcun altro?
Giampiero

 la trasmissione?
Assolutamente no! Non ci credo nemmeno se lo vedo
Ciao da un Carlo
--
Carlo Carughi, Presidente ad honorem del club PPCSP "Red Flyer"
Scemo del Villaggio o Gran Maitresse ASDC del GFC c.r.p. #27

 percepisco delle piccolissime vibrazioni procedendo in velocità.
Quando attacchi il carrello la macchina si abbassa molto dietro ?
Magari abbassandosi dietro l'albero di trasmissione si trova a lavorare
per molto tempo con un angolo di lavoro sfavorevole e si consumano le 
crociere...
Mi pare comunque che non sia normale, se il carrello ha una massa che
rientra in quella massima trainabile non deve creare problemi a nessun
organo meccanico della macchina.
MaxDamage
-- 
MSN : Max_Damage_ at 
hotmail.com


potrebbe darsi che uscendo da qualche rampa/garage con il carrello
attaccato l'assetto dell'auto e' diverso e l'albero finisce per
strusciare a terra (solo per brevi momenti) e che alla lunga si sia
consumato?
Ciao
Mototopo

moto, questo abbia danneggiato la trasmissione. 
Io lo escluderei al 110%.
Che auto e'?
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)  
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

Grazie per le risposte - temevo insulti.
L'auto è una Audi A6 a trazione integrale.
In effetti il posteriore si abbassa un po' quando aggancio il
carrello. e quindi la idea dell'angolo di lavoro alterato (cui avevo
anche pensato) mi sembra la spiegazione più corretta - come peraltro è
corretto che questo non debba influire più di tanto.
La strisciata per terra è da escludere. non tocca per terra: l'usura
si è vista smontando la frizione. Più probabilmente il problema sta
nel differenziale. Credo sia un Torsen.
Per Carlo: cos'è che si attacca all'albero? secondo me è il
differenziale. La frizione, presumo, sta a monte.
Grazie mille
Giampiero
PS il 7 marzo vado un giorno ad Adria. Qualcuno viene?

differenziale. La frizione, presumo, sta a monte.
La frizione sta tra motore e cambio.
L'albero di trasmissione si "attacca" all'uscita del cambio e al
differenziale posteriore.



Caro Rick,
ti ringrazio per le informazioni che mi hai dato, e che utilizzerò per
valutare meglio le spiegazioni del meccanico.
Anch'io sono sorpreso della cosa (non ti dico) essendo AUDI un marchio
ritenuto affidabile. E per questo vorrei escludere un difetto del
pezzo (ma potrei capire un difetto di progetto, visto che non tutti
trainano un carrello).
E non ti dico cosa mi ha detto inizialmente il meccanico...
dinamicamente non ci sono comportamenti strani, salvo quello che
segnalavo inizialmente, e cioè che in autostrada, a velocità di circa
120 kmh (in Italia è proibito, ma non all'estero) avverto una sorta di
lieve tremolio indotto dal carrello. Ho l'impressione che questo
generi leggeri contraccolpi proprio sull'albero di trasmissione. Non
ho altre spiegazioni.
Il perchè del tremolio mi sfugge. ho pensato a qualche effetto
aerodinamico, che ad esempio potrebbe essere generato dalla parte
terminale del carrello.
Questa parte si solleva a mo' di sponda a 90 gradi e, nella sezione
centrale, è piena (per consentire di far salire la moto). forse fà
vela e genera una risonanza.
ieri avrei dovuto andare ad Adria e quindi potevo testare a quale
velocità si verifica il tremolio.
Senza carrello non si sente nulla.
ho la fotografia della parte interessata, ma purtroppo solo cartacea.
Vedo di scannerizzarla e, se credi, e se ne hai voglia, te la invio.
Giampiero

Vedo di scannerizzarla e, se credi, e se ne hai voglia, te la invio.
Manda pure!


Il perchè del tremolio mi sfugge. 
il freno del carrello,
se e' regolato male.
anche a me capita che a volte sembra proprio che il carrello "spinga"
la macchina e si sente come se qualcono giocasse con il freno a mano
durante la guida
Se vado oltre i 130 lo fa di meno
Ciao
Mototopo

 Ciao
 Devo ricordarmi di farlo...
Giampiero


Il mio carrello non ha freni. però l'effetto è esattamente quello che
descrivi tu: ogni tanto tira e spinge...
Se hai occasione, prova a far dare un'occhiatina alla trasmissione!
Giampiero

Se hai occasione, prova a far dare un'occhiatina alla trasmissione!
io lo traino con una galaxy trazione anteriore.
Ciao
Mototopo

della coppia. Quindi...
LA trasmissioni "quattro" delle Audi sono praticamente a prova di
bomba. Considera che ho un amico che sta "lavorando" pesantemente
sulla sua vecchia S2 coupe' (2.2 turbo 5 cilindri) e si e' documentato
parecchio sulla resistenza delle trasmissioni: pare che fino a 500 cv
e 60 Kgm di coppia reggano tranquillamente.


Giampiero Guarnerio ha scritto:

risonanza aerodimanica da vortici generati dalla carrozzeria dell'auto.
  mi succedeva con il gommoncino al traino quando arrivavo a 130...
il carrello carico pesava circa 7 quintali e la motrice era la toyota bj71..
dovresti provare ad aumentare il carico sul gancio.
Red.

 Red.
Grazie per il consiglio. In realtà ho provato ieri e ho constatato che
le vibrazioni iniziano oltre i 100 kmh effettivi se l'asfalto è
liscio. Peggiorano se l'asfalto è ondulato.
Ho anche scoperto che esistono i carrelli con braccio ammortizzato
(come pure ganci traino ammortizzati) che, a questo punto, vivamente
consiglio...
Giampiero