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Titolo: La moto e la paura (raccontino lunghetto)

Domenica ore 14,30 complice una giornata quasi primaverile indosso la tuta e
decido di fare un giretto del lago, come al solito solo, incrocio dopo pochi
km un piccolo gruppo di moto e decido di accodarmi ( è una cosa che ogni
tanto faccio per sentirmi meno "solo") facciamo la sponda bresciana del lago
di Iseo, poi giù per Costa Volpino e Lovere, le  medie erano da granturismo,
qualche sparata interrotta dall'alternarsi di ingressi in gallerie veramente
buie e nulla più, giunto a Lovere mi si presenta uno spettacolo da Motor
show, decine e decine ( per la verità almeno un centinaio) di moto con
relativi piloti intutati o ingiacchettati (con jeans e scarpe da
ginnastica), la R1 regnava sovrana con almeno un 30% di presenze, mi bevo
una birra, ammiro una splendida creatura su un Duca rosso con coprisellino
del passeggero riparato alla bene meglio con scotch grigio, e poi decido di
ripartire per la costa bergamasca, un alternarsi di curve che per 6 km si
snodano scavate in una parete di roccia grazie ad un lembo di asfalto largo
forse quanto due auto, per poi proseguire dopo in paio di gallerie (in
curva) con ben altre larghezze ma pur sempre con curve "interessanti", era
una buona occasione per tentare di  limare un po' i fianchi del nuovo GTS
montato da soli 200 km, con la mia tutina "della festa" parto per le
crociate più deciso che mai a fare tutte quelle bellissime ed emozionanti
cose che mi dicono una moto possa fare, dicendo a me stesso che non era la
velocità quel che contava, bensì il divertimento, le pieghe e
contropieghe....fin dalle prime curve mi accorgo che non è poi così facile
girare su uno spigolo di roccia, d'altro canto non si può allargare la
traietoria in ingresso ( non vi è visibilità) e ciò comporta il fatto che le
velocità di percorrenza sono da bicicletta, poche centinaia di metri e
incontro un gruppetto di assatanati con scooter 50 e vecchi vespini....e lì
cominciano a sorgermi dubbi sulle mie capacità di guida....vabbè essere un
fermone ma non riuscire a lasciarmi dietro neppure dei motorini ....in mio
salvataggio giunge un breve tratto di rettilineo ( se erano tutte curve mi
stavo ancora facendo le inalazioni di castrol 2T) dove ho la fortuna di
accodarmi ad un GSXR nelle mie intenzioni volevo accodarmi per usarlo come
nave scuola, vedere come affrontava le curve, se possibile tenerne il passo
e cercare di imparare qualcosa e invece.....il tipo era ancora più fermo di
me, sparava nei brevi rettilinei (fin troppo facile tenerne il passo) per
poi fare le curve (la strada si era fatta ben più larga) a 80/90 km/h
massimo.
Decido di sorpassarlo su un tratto di rettilineo al cui termine vedo una S
con inserimento sinistro ed a destra un muraglione poco rassicurante di
pietra grigia (tale punto mi è stato poi descritto con coloriti termini come
uno dei punti più insidiosi di quella strada), a seguito del sorpasso mi
inserisco in curva un tantino più veloce del previsto, entro in piega e
mentre sono in conduzione mi rendo conto che avrei dovuto piegare molto di
più, la curva era a stringere ed io ero entrato veloce e largo ed il muro si
avvicinava sempre più minaccioso...lì è accaduto l'assurdo il mio corpo si è
rifiutato di buttare giù la moto, il mio cervello aveva elaborato una
immagine virtuale in cui la moto mi scivolava sotto le gambe per sfasciarsi
contro il muro, mentre io la seguivo a breve distanza....panico totale,
ormai era troppo tardi per buttarla giù, istintivamente la raddrizzo, pinzo,
butto giù tutte le marce, mi si blocca il posteriore, faccio un numero da
circo per tenerla ( tra le bestemmie del GSXR che nel frattempo mi era
arrivato a ridosso) e finisco per farmi la S a 40km/ora con il fondoschiena
ben piantato in sella....
le considerazioni sono queste : in primo luogo sono un pirla, mi sono
lasciato prendere la mano, non ho le capacità nè l'allenamento, nè
l'attitudine dello smanettone, inoltre sono un fifonibus pater familiae il
che mi impedisce di fare cose magari fattibili con un pelino di fegato, sono
un idiota perchè ho fatto rischiare la pelle al tipo che mi seguiva, il
quale se si fosse trovato in traiettoria a distanza più breve non avrebbe
potuto evitarmi, ed ho tenuto un comportamento che probabilmente è da
ricondursi esclusivamente alla mia mente facilmente plagiabile da messaggi
sublimali ed immagini da Sbk, in buona sostanza visto e considerato che non
sono mai stato uno smanettone (per incapacità più che per scelta), perchè
non continuare a utilizzare la moto come mezzo di trasporto, perchè mi sono
voluto prendere la tuta e bardare come un pilota, quando pilota non sono,
perché mi sono preso una moto come l'XX se poi non sono capace di trovare il
limite neppure ad un triciclo?
sono domande a cui non so risponderecon certezza, certo è che vivere la moto
unicamente come mezzo di trasporto (dove in curva si entra "dritti", le
velocità sono quelle da codice, e i rischi sono ridotti in modo notevole)
non è per niente facile, e tutte le volte che ci sali vorresti migliorare un
po' le tue capacità, vorresti riuscire a domarla, a farle fare quello che
vuoi esattamente quando lo vuoi,non per mostrare agli altri ciò che sai
fare, non per esibizionismo, ma per puro diletto personale, per la stessa
ragione che spinge uno sciatore a voler sciare sempre meglio, un nuotatore
ad avere più velocità e resistenza, un sub ad immergersi sempre più in
profondità, ed è dura rassegnarsi ed ammettere che è meglio lasciar perdere,
che non è un videogame, che quando accade il peggio, è accaduto e non ci hai
guadagnato niente, e soprattutto che, come è accaduto a me, avresti potuto
mettere a repentaglio la vita di qualcun altro che non sa che sotto quella
tuta e quel casco, con quella bestia non certo da principianti, c'è una
persona che non è capace di fare ciò che sta facendo (nonostante abbia sulle
spalle centinaia di migliaia di km fatti in moto....da fermone) e che può
combinare in un attimo di paura dei numeri da circo assurdi.
Lampeggi
M.v. ares

 wrote:
zip zip
Credo che la cosa più importante sia che hai capito i tuoi limiti, e
ciò è enormemente ammirevole, come ognuno dovrebbe fare. Anche a me è
capitato di fare una ca***ta e poi "pentirmi" di quello che avevo
fatto; quando succede in questo modo si è stati solo fortunati.
Per quanto riguarda la moto non penso sia così "degratante" cambiarla
se non la senti "tua".
L'importante, almeno per me, è cercare di non rifare gli stessi errori.
ciao Andrea Loiacono M900 Roma
Fermone è bello!! -DDDDD
Sent via Deja.com 
http://www.deja.com/
Before you buy.

 wrote in message
M1An4.83244$C3.9...@news.infostrada.it...


 wrote in message
M1An4.83244$C3.9...@news.infostrada.it...
| Domenica ore 14,30 complice una giornata quasi primaverile indosso la
tuta.......
Posso capire tutte le tue perplessità ma io sono dell'idea che per andare
via in Ferrari, non bisogna essere necessariamente un pilota di formula 1!
Basta avere testa ed essere + razionali e obbiettivi possibili!! Poi tutto
il resto possono essere frasi fatte e banali!;-)))
--
Saluti by
Il "Serenissimo" Marco & "Pantegana nera" Honda CBR XX 1100i

combinare in un attimo di paura dei numeri da circo assurdi.
Non ti buttare giu' cosi', i nostri dritti li abbiamo fatti tutti. Hai
ragione quando dici che ogni volta che esci in moto vorresti migliorare
e allora ti consiglio : fatti pure il giretto dietro agli altri, ma se
vuoi "scoprire" la tua moto, scegliti una strada larga e magari poco
trafficata, diciamo un 5-6 Km di curve e controcurve, falla e rifalla
con calma finche' la conosci a memoria e vedrai che giro dopo giro
comincerai a fare le curve con maggiore naturalezza, con maggiore
sicurezza. Imparerai a conoscere la tua moto e quello che puo' fare, a
non irrigidirti in caso di emergenza...
Dai che anche io avevo fatto di questi pensieri dopo il dritto con il
VFR, ma trovai un amico che mi tiro' su e mi fece da "maestro"...
Un saluto con amicizia
LELE&CBR900

M.v. ares
Basta non avere fretta, basta 'provare' poco a poco...
et voila' il gioco e' fatto..
eppoi capita a tutti di combinare qualche pirlata...
l' importante e' ravvedersene.
Su col morale.
Giuliano Cisarri
BMW R1100 GS
MI
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Prego rimuovevere la x dall' indirizzo per rispondere
Please remove the x from address to post replay
xgci...@tiscalinet.it
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Non ti crucciare, e leggiti il mio post "Oggi mi sono cagato addosso" del
15/01/2000...
Happy Riding !!!
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Maurizio, Roma
Kawasaki ZX-10 Nera
***************************
"Scusi signora, mi sa indicare Piazza dei...."
"Aiutooo !!!  Un motociclista !!!"
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Complimenti! Il tuo racconto mi ha divertito.
Complimenti, il tuo post andrebbe inserito di diritto nella
Netiquette, come esempio del post peggio quotato da quando e' stata
inventata la scrittura.
A proposito di Netiquette, e se ci facessi un giro ?
--
La Netiquette, oltre a tutto e' anche divertente - 
http://www.aspide.it/netiquette/
Un lampeggio, Maurizio, Monza  ( Trasferta CA )
BMW K 1100 RS "Mysty"   ICQ # 14670443

 guadagnato niente
E' la realta', non ci sono le vite di riserva. Questo non toglie che
puoi divertirti molto. La soluzione e' sempre la stessa: tenersi un
ragionevole margine di sicurezza e cercare di migliorarsi pian piano.
Per il resto non potrai mai avere la garanzia che non ti farai male o
non farai male ad altri.
Mi ha fatto "piacere" leggere il tuo racconto perche' pensavo di essere
il solo 
ad avere certi dubbi.
Un saluto,
David
-- 
David Bucciarelli (
dav...@tin.it
)
Ducati M600Dark
Pisa

fare, non per esibizionismo, ma per puro diletto personale,
Tu l'hai detto:))))
se poi qualche volta c'e' anche dell'altro:)))))
cioa dume

 combinare in un attimo di paura dei numeri da circo assurdi.
Ma va la!!!!!!!!!!!!!!
Non essere così drastico, non ti devi sentire inferiore a qualcuno, perchè
riesce a "spalancare" più di te in moto.
Tu, con le tue riflessioni, ai dato una testimonianza di maturità che ti
rende onore.
Non tutti sono in grado di imparare dai propri errori, ma ho l'impressione
che tu sarai uno di questi.
Ti ritieni un fermone???????................... e che cazzo te ne
frega????????
Per caso in tutti questi anni, non ti sei divertito comunque andando in
moto?!?!?!?!
E allora sii te stesso, e vanne fiero.
--
#2FAST 4YOU#
by 
ka...@libero.it
ICQ 59245065
RS250R & Arai SENNA

 velocità sono quelle da codice, e i rischi sono ridotti in modo notevole)
Secondo me non e' cosi', andare piano non significa vivere la moto solo come
un mezzo di trasporto... la passione e' la stessa, solo la si vive in modo
diverso, ognuno nel modo che preferisce.:)
Vivere la moto come un mezzo di trasporto significa comprarsi lo scuterone
solo per andare al lavoro e risparmiare 2 minuti al giorno e poi chiuderlo
nel garage fino al giorno dopo... (vedi un mio parente);))
--
Ciao Ciao o altri 2 motorini a scelta
Andrea :-p
ro1...@iperbole.bologna.it
e un adorato Aprilia Sr50 (un po' a pezzi)
ICQ# 47773974
Bologna Fortitudo
[Feliziementes membros #33 dos GFC!!!]

 Un saluto con amicizia
Grazie per il conforto, a giudicare da alcune foto in azione direi che il
tuo amico ha fatto un buon lavoro,
soltanto resto dell'idea che con la paura nelle vene, con una marea di
pensieri pessimistici e di ricordi di gioventù
(mi sono impiastrato contro un muro( di una chiesa) quando a cavalletto che
arava l'asfalto in piega con la "mostruosa"
125 honda ho trovato ghiaietto, mi sono catapultato con capriola e carpiato
sul cofano di un 127 che dietro a una curva
faceva tranquillamente inversione di marcia, ho radrizzato le forcelle del
guzzi v35 uscendo largo come pochi su un curvone da 120 km ora .....) che
riaffiorano ogni qual volta pieghi la moto e pensi che (chissà perchè non
pensi mai alla tua pelle) stai per disfare 3 anni di debiti ti si ghiaggiano
i genitali, probabilmente avessi una vespina scassata rischierei di più e di
meno nel contempo.
Cmq io la mia strada da addestramento l'ho già identificata e tutta l'estate
su quella mi sono divertito a limare i lunghi pioli delle pedane ( senza
ginocchio) il problema è che viaggio solo su quella ( ampie vie di fuga
visibilità totale, in salita, asfalto grana grossa,  che vuoi di più ? la
fata turchina???)
Ciao e grazie
M.v. ares
CBR 1100xx

 Mi ha fatto "piacere" leggere il tuo racconto
in verità a me non ha fatto piacere scriverlo, anche se la vostra
solidarietà mi è di aiuto, credimi è una cavolata ma sono giù di morale, è
come se ciò che senza pretese fino ad oggi è stato puro divertimento da oggi
mi stesse dicendo...basta sei arrivato al capoliniea TU più in là non ci
puoi andare.....più o meno come sedurre una bella figliola e arrivati al
reggicalze sentirsi dire ...si è fatto tardi devo tornare a casa .
Ciao
M.V. ares

 15/01/2000...
l'avevo letto e se non erro ti avevo risposto, ma lě si parlava di
rettilineo e di sorpassi a destra ....o sbaglio post ?
Ciao
M.v. ares ( in crisi depressiva)
Cbr 1100xx ....e se lo depotenziassi a 15 Kw ???

massimo.
Ho la tua stessa moto, e... pensa te anch'io domenica ho fatto due
pieghe .. sono andato a fare un giro con un mio amico che ha un
leonardo 250, sulle prome colline modenesi. Sono stato contentissimo
del sole, della belva, delle accelerate..ma la pieghe fino al bordino
del 180/.. proprio non venivano.
Scendendo a valle, erano le 17.30, sapevo che la moto era in grado di
piegare fino alla carena, e io ho fatto del mio meglio, tenendo solo
un piccolo margine, l'asfalto non era proprio il massimo....
Ecco il fatto, vedevo il mio amico nei mitici specchi del mio XX, che
con il suo scooter mi tallonava, mi avrebbe anche potuto passare,
infatto mi ha detto in fondo alla discesa che veniva giù
tranquillamente, io invece era quasi al mio "limite".
A consolarmi solo il fatto che quegli strettissimi tornanti da prima,
andavano stretti al mio XX.
In realtà alcuni piegatori ci hanno passato da Dio, ma non bisogna
prendersela, la cosa migliore è andare del proprio passo, perchè anche
con una innoqua scivolata anche "intutati"( io sono ingrassato e
sembro un salame..) le conseguenze sono tristi.
Ciao e stai tranquillo, tanti siamo come te..
Geo 
CBR1100XXi 99
M o d e n a 
Thick as a Brick
First Woman, Than Machine
marco.x...@tin.it
°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°

 ragione che spinge uno sciatore a voler sciare sempre meglio...
Hai letto il mio report sull'Elefantentreffen, beh sono contento che ci
sono
motociclisti che la pensano come me! :-))
Salute a te!
E
Buona Strada e V++
--
Il Manga con BlackEr5
Limito (MI)
Togliere il LUCCHETTO per rispondermi
A mme mi piace 'o blues e tutt'e juorn aggia' canta' ......... sfumando ad
libitum

ginnastica), 
Super CUT
Il post e' bellissimo. Bellissimo perche' induce a pensare, e far
girare le rotelline ogni tanto fa' bene!. Questo post induce a
riconsiderare il proprio rapporto con la moto, a capire che non si
hanno piu' 18 anni, quando si chiudevano gli occhi (virtualmente) e si
teneva spalancato l'acceleratore. Si pensava di essere invulnerabili,
che in fondo cadere faceva parte del gioco. (Anche io come te ho
finanziato la Levis con un paio di jeans a settimana).
Poi si cresce, cambiano le possibilita' economiche, si passa a mezzi
piu' potenti e potenzialmente piu' pericolosi. C'e' chi riesce a far
emergere delle doti superiori di auto-controllo, di sensibilita' e di
sangue freddo, oltre che una sana dose di inconsapevole incoscenza
(?), e sono i "manici"...... ma se manca una di queste
caratteristiche........ bisogna accettare il fatto che il rapporto con
la moto puo' essere cambiato, cambiato ma non necessariamente meno
godibile. Si tratta di una specie di crisi di identita'
motociclistica. Ma passa, ti assicuro che passa.
Lo so' non e' piacevole vedere il tizio davanti che in tre curve ti da
200 metri, ma che fa'? e' piu' bravo lui? Si e' piu' bravo... ma a me
va bene cosi'. La nostra bravura diventa essere soddisfatti nel
tornare a casa e non aver rischiato nulla!!!!, aver goduto del giro in
moto in modo piu' genuino, con i panorami, i rombi degli scarichi, i
profumi, le 100 moto tipo motor show....... forse con meno adrenalina
in corpo, ma con tutti i pezzi del corpo al posto giusto.
Caro M.V.ares, nel tuo post ho notato segni di saggezza
motociclistica, con un paio di "sviate" dovute alla strizza. Dai retta
al tuo vero istinto, e non ai codini delle supersport che ti
sbandierano davanti, e vedrai che non sbagli! :o)))))
Ciao bello.
Silver Fox
Yamaha TDM Silver Silver <Ziggy>
Lodi

 Complimenti!
...'na sega! IL QUOTE!!! :E
5 righe di risposta e 120 quotate! MAREMMAMAIALA!! :EE
-- 
Night & Lady Loose [Virago 7&mezzo]
˜ ˜ ˜ ˜ ˜ ˜ ˜ ˜ ˜ ˜ ˜ ˜ ˜ ˜ ˜ ˜ ˜ ˜ ˜ ˜ ˜ ˜ ˜ ˜ ˜ ˜ ˜ ˜ ˜ ˜
Here I am... On the road again
There I am... Up on the stage
Here I go... Playin' star again
There I go... Turn the page

 di Iseo, poi giù per Costa Volpino e Lovere, le
medie erano da granturismo,
Ciao,
abito da quelle parti e quello da te
descritto e' un mio percorso abituale.
In verita' e' piuttosto insidioso ed anch'io
tempo fa ho fatto un dritto identico al tuo,
fermandomi a pelo del muraglione opposto,
proprio per un colpo di panico cosi'
Se va tutto bene non e' altro che
la scoperta che quello li' e' il nostro
personale limite come piloti e che non
conviene superarlo. Tre volte ho
acquisito sicurezza ed ho poi misurato
l'asfalto (e' sempre andata bene).
Vuol dire che bisogna abbassare ridimensionare
la propria media. Poi quello piu' fermo
di te da sverniciare lo trovi sempre..
--
Non seguitemi, mi sono perso anch'io!
Alfredmann    
alfre...@numerica.it
 
alfre...@libero.it

La prima cosa che ho pensato quando ho letto il tuo post è stata: "Ma
allora certe idee non vengono solo a me!".
Sono un sostanziale CACASOTTO, quando faccio una curva non riesco a fare
a meno di pensare: "E se dopo c'è una macchina che va piano? E se dopo
la curva stringe? Cos'è quella macchia scura in terra? Questo solco
lungo la carreggiata mi farà sbandare? Ecc..". Sono paranoico sui rischi
della strada e diffidente verso tutti gli altri utenti. Però sono
contento di essere così, perlomeno da quando questi timori sono
diventati delle sane misure di sicurezza e non delle paure che
influenzavano negativamente il mio modo di guidare.
Quando guido mi batte il cuore, mi vengono i brividi, mi diverto da
morire, torno a casa in pace con il mondo.
Andavo piano?
E chi se ne fotte!
Massimiliano

 di Iseo, poi giù per Costa Volpino e Lovere, le
medie erano da granturismo,
Ciao,


limite neppure ad un triciclo?
secondo me ti sei risposto da solo.
Questo č uno sport, non un modo per farsi male e dimostrare di essere
cazzoni rischiando.
C'č la pista e ci sono le strade. E per come la vedo io 2 peghette si
possono fare in allegria anche in strada, anche se la pista č una vera
goduria.
Uno sciatore che decidesse di fare sul serio e smettere di andare a
vedere solo il panorama non puň certamente buttarsi in uno slalom
gigante senza un minimo di preparazione tecnica e fisica.
Per me in moto č uguale. Si fatica un sacco, ci vuole preparazione e
uscire tirando da scriteriati č  pericoloso come una pista nera fatta
a cazzo usando le persone come paletti.
Non si nasce con la scienza infusa, e se ti rassegni in partenza per
me sbagli.
Comunque puoi sempre continuare a usare la moto come mezzo di
trasporto e basta. A te la scelta.
Ciao
Giorgio (Roma)

Uno sciatore che decidesse di fare sul serio e smettere 
smettesse, sorry.  :-\
Ciao
Giorgio (Roma)

 solidarietà mi è di aiuto, credimi è una cavolata ma sono giù di morale,
Non ho difficolta' a crederti. Io, in una situazione simile alla tu, non
sono riuscito a rimanere in strada: sono finito dritto. C'ho rimesso un
cerchione (un bel milioncino di danni) e mi sono rimaste le dita della
mano sinistra schiacciate tra leva della frizione e manopola. Alla fine,
per fortuna, si e' risolto tutto con una mano gonfia. Dopo che e'
successo, mi sono ritrovato con il morale veramente a terra e mi sono
fatto le tue stesse identiche domande.
Tieniti su con il morale, vedrai che passa,
