Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Gommarsi da soli

Ok, poniamo che io abbia l'idea di imparare a cambiarmi le gomme da 
solo. Che attrezzatura serve ? Costi? Può valerne la pena?
Poi ovviamente dovrei trovare qualcuno che mi spieghi come si fa, ma 
quello in qualche modo lo trovo.... ;)
-- 
Ragno -FE- DRZ400S Limoncino - Tmax SkyBlue 04 - KTM 950 SM
(Se su due ruote sei incerto...su una tieni aperto!!!  cit.)
Un motociclista che vuole sopravvivere, impara presto ad 
essere un sensitivo!(cit)
http://ragnazz.altervista.org
 - MSN: ragnaccio3AThomtailDOTit

 quello in qualche modo lo trovo.... ;)
Secondo me non ci arriverai neanche a questo problema :-)
--
Stefano

> Può valerne la pena?
Dipende quanto paghi un cambio gomme...
--
*-------------> David Anzalone <------------*
[ Che hai manie di protagonismo [cit. GenTLe]]
|---------> R6 2002 *- Sheila -* <---------- /
|------> Aprilia RS125 *-BlackEye-* <------\
|------> GRC MIDI RR *-Bluette-* <--------/
| ->Me: 
http://david125.altervista.org/me.jpg
 <-\
|- Bike:  
http://david125.altervista.org/r6.jpg
  -/
| MiniBike: 
http://david125.altervista.org/rr.jpg
 \
|  IHM-C  Forum: 
http://www.7bikers.it/forum
 \
|---->Se Sei Incerto....TIENI APERTO! <----/
|My eBay: 
http://www.slimmit.com/go.asp?4SA
 \
*--- MSN: davidanz AT hotmail dot com ----*

quello in qualche modo lo trovo.... ;)
Di dove sei?
Capiti a PG?
Ciao
--
RickRD 
Finalmente membro del club PPCSP e Temperacazzi N° 4
Honda VTR 1000 F "VelTRo"+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)  
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 equilibrarla, con schermo programma cazzi e mazzi.
Basta un supporto a U e un perno su cuscinetti, l'equilibratura si fa a
mano che č pure meglio di quella meccanizzata.
Theos e Taki1
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 trovano sčecificeh per questo uso
               ^^^^^^^^
Sei poi riuscito a strecciare i "diti"?
:-P
-- 
BISU #12
from Umbertide (PG)
ex PegasoCube grigia "Prima"
on
TDM 900  GRAY "Ultima"
Membro CAA #005 - CAPB #010
"...a volte č meglio viaggiare che arrivare..." cit.
Non c'eri? guarda che ti sei perso 
www.iaccaemme.it/cmrn2006
 

 solo. Che attrezzatura serve ?
Leve, l'appoggio per la ruota della moto, l'equilibratrice statica, il 
cacciavitino apposta per levare l'interno della valvolina, grasso apposta e 
un pennello, più il necessario per levare la ruota dalla moto.
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
I newsgroup non sono camini: tirano bene anche senza la Kappa! 

 un pennello, più il necessario per levare la ruota dalla moto.
E tanto fiato :-)
-- 
Ciaps, Bianco
"Dito Anulare" della Falange Brianzola
Honda CB500 "Birba"

 quello in qualche modo lo trovo.... ;)
Non molto tempo fa avevo scritto qualcosa al riguardo. Lo devi fare
sul DRZ?  A parte (ovviamente) l'occorrente per smontare/rimontare le
ruote, ti servono le leve per togliere il pneumatico. Io ne ho usate
due, di una quarantina di cm. Se dovessi comprarle adesso, ne
prenderei tre (io utilizzavo dei rami per tenere il pneumatico in
posizione dopo aver spostato la leva) di quelle piu' corte (tanto
vanno bene lo stesso, e, volendo, le puoi portare dietro). Per tutto
il resto, ci si puo' arrangiare. Io ho sistemato la ruota su tre pezzi
di legno per non appoggiarla terra e rischiare di danneggiare il
disco, usavo il manico di un piccone per stallonarla, per equilibrarla
ho sospeso la ruota (con il suo perno) a una ringhiera e un sistema di
corde/cinghie, per rimuovere la parte interna delle valvole (non credo
sia indispensabile farlo, ma ti semplifica la vita) ho utilizzato un
affarino di plastica trovato nella confezione del flat free (ma, come
dice Gentle, ci sono cacciavitini apposta).
Ah, naturalmente ti serve il compressore. E acqua saponata, wd-40,
grasso spray al silicone, etc. etc. etc.; ognuno ha le sue teorie su
cosa sia meglio (Io ho usato grasso al silicone e wd-40). In ogni
caso, lubrificando bene, riduci il rischio di pizzicare la camera
d'aria (e, se non l'hai gia' fatto, metti quella rinforzata).
Se ne vale la pena non lo so, io ho deciso che continuero' a farlo da
me, alla fine, una volta imparata la tecnica (fondamentale, andare di
forza bruta e' fallimentare), penso si faccia molto prima a farlo
piuttosto che a portare la moto dal gommista (e aspettare, oppure
andar via a piedi/mezzi pubblici e ritornare a prenderla, oppure
cercare un passaggio...). Non so se lo farei su una moto
sportiva/stradale con tanti cavalli e tante R... ma su un'endurina non
avrei dubbi
Ciao
-- 
Carlo Vittoli, ex Yamaha TT 600 RE "TarTaRuga ninja"
Quartu S.Elena, CA - Pianeta Terra
GFC #79 - B&S
"ha speso migliaia di euro in specchietti per le allodole
in carbonio" (Mko)

 Che attrezzatura serve ?
ti serve l'aggeggio per levare e mettere le gomme dai/sui cerchi, ne
esistono anche di economici (manuali, ci sta una base girevole ove si
posizione il cerchio e sulla base ci sta una leva che si abbassa e va a
premere sul lato della gomma vicino al cerchio, creando uno spazio ove
infilare la leva per far uscire il bordo della gomme dal cerchio;
esattamente come l'accrocco che usano i gommisti ma tocca girare la gomma
a mano e abbassare la leva a mano), un compressore per gonfiare la gomma
e un accrocco per l'equilibratura (anche qui non e' necessario il coso
elettronico che solitamente usano i gommaroli, ce ne sono anche di manuali
che in sostanza sono dei cosi con un asta su cui stanno due coni su
cuscinetti a sfere che si vanno ad infilare nei buchi del mozzo del
cerchio, lo fai girare e vedi dove si ferma, ripeti l'operazione e se si
ferma sempre li metti un po di peso dal lato opposto, dopodiche' ripeti il
test, l'accrocco e' molto semplice, se hai un tornio e una saldatrice e'
relativamente semplice costruirselo da soli tornendo i coni, rimediando
un'asta d'acciaio rettificata su cui farli scorrere, comprando un paio di
cuscinetti e saldando l'intelaiatura di ferro ove infilare l'asta, devi
solo fare attenzione che l'asta sia sufficientemente rigida da non
flettere e l'intelaiatura non sia piu' alta da una parte e piu' bassa
dall'altra in modo che l'asta sia perfettamente orizzontale).

 moto.
Voi come la stallonate?? 

Sei poi riuscito a strecciare i "diti"?
Piu' che altro dovrei dormire un po' di piu'!
;-)


 Dipende quanto paghi un cambio gomme...
Soprattutto...SE te lo fanno, portandogli le tue gomme... :\\\\
(cioč ok, te lo fanno, ma fartelo pagare 60/70 euro e come non 
fartelo...)


 mano che č pure meglio di quella meccanizzata.
Ok.. allora ti eleggo mio magister di equilibratura, visto che sei anche 
abbastanza geograficamente vicino :PPPP


 Capiti a PG?
Ah se "servirà" capitero' eccome!! Cosi vedo perugia, ti offro una 
cioppa di birre e mi dai due dritte ;)))


 cercare un passaggio...).
Infatti... era proprio questa l'idea!!
Tnx!


 ha scritto...
cuttone...
Salvato! Grazie anche a te!


 fartelo...)
Il mio gommista ha una sua teoria... è uno molto preciso e ci mette
abbastanza a cambiare un paio di gomme, è molto attento mentre smonta e
soprattutto mentre rimonta, cercando di ripristinare tutto come prima, a
regola d'arte... lui sostiene che la gente può portargli anche le gomme e
chiedergli di montarle, ma comunque lui ci lavora sopra, e bene, e
soprattutto se qualcosa non va successivamente la responsabilità è sua, e
tutto questo (manodopopera e responsabilità nel rimontaggio che su una moto
è ancora più importante che su un'auto) secondo lui va pagato, e non 10-15
euro.
E' ovvio che se comprate da lui il lavoro in proporzione costa meno.
Direi che sono d'accordo con lui.
--
Stefano

 a mano che č pure meglio di quella meccanizzata.
Come si fa a mano?
--
Stefano

 
http://www.redracingparts.com/it/italy.htm
nel frame di sinistra "PRODOTTI" vai a "RUOTE"
(equilibratrici, smontagomme, ... )

 Voi come la stallonate??
Lo feci nell'officina di un amico, e usai un coso come questo:
http://www.redracingparts.com/pictures/fz/sg02.jpg
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
"Mi dai la salsiccia?" (cit. PAola) 

 Direi che sono d'accordo con lui.
Io solo in parte... non credo che ci metta, a fare tutto bene, piu di 
un'ora...e un'ora saranno tra i 30 e i 40 euro di manodopera... o no?


 (equilibratrici, smontagomme, ... )
Fiiiiiiiico!!
Tnx!!!


 
http://www.redracingparts.com/pictures/fz/sg02.jpg
Perfetto, grazie 1000!!
Domani tiro fuori la saldatrice e mi alleno. . . 

cioppa di birre e mi dai due dritte ;)))
OK!


 OK!
^___________^


 un'ora...e un'ora saranno tra i 30 e i 40 euro di manodopera... o no?
Credo di sě, io non so quanto prenda lui, perň la gente che arriva lě con le
proprie gomme si aspetta di pagare 10-15 euro, e lui giustamente dice che
non č solo questione di quanto tempo ci mette, ma di come fa un lavoro.
--
Stefano

 non è solo questione di quanto tempo ci mette, ma di come fa un lavoro.
Per carità... 10/15 euro posso capire siano pochi, ma nemmeno chiederne 
60!!
