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Titolo: Problemino con Fazer va a 3 cil...

Salve IHM ;-)
La fazeribna appena presa ha un problemino non grave, ma che
un poco mi preoccupa...
Va tutto bene, nessun problema particolare, ma...
Dopo una bella tiratona tra tornanti in 1°(80km/h)-2°(140km/h)
quando mi fermo e vado tranquillo, il minimo si abbassa e si sente
che va a 3cilindri, per poi tornar normale una volta che la spengo e
riaccendo
dopo un 10-15minuti...
Caxxo c'ha? ;°°°)
Se poi va normale, non penso che ci siano problemi con iniettori/centralina
o "roba simile"
Ipotizzerei un contatto un po del caxxo, magari di una candela (pippetta)...
che non rimane bella ferma...
Opinioni? (ha 9k km in 2 mesi)
-- 
  LEOrap      IHM/IHMS {Bergamo}      ICQ {76678996}
==========================================
         Ex F12 truccato, Ex Leonardo2½ tamarrizzato,
                           ORA su Fz6 Fazer '04
            EMAIL 
agb_leon...@hotmail.com

 Opinioni? (ha 9k km in 2 mesi)
Potresti cominciare a trattarla un poco meglio la tua Fazerina.
Almeno credo.
--
Lamps !
:-D   Carlo, pulotto on the street
-------------------------------------------------------------------
on Honda VFR 750F RC-36 "Tessy" con la bua al faccino
ex Yamaha XJ 600 S Diversion "Divina"
ex Aprilia RS Extrema 125 "Rocky"
ex Garelli TEAM Bimatic "Sebastian"
mail to: 
ekidnaTOGLI...@aliceposta.it
MSN: 
dj_c...@hotmail.com
P.M. di Napoli: 
http://www.anpol.org

 candela (pippetta)..
se continua cosě la candela diventa cieca
-- 
NunoŽ a piedi con Denise a tracolla.
ICQ - 140416778

 Almeno credo.
Guarda che in 1° e 2° sto a 12k giri (pot max), il limitatore l'ha visto 2
volte...
E poi non la tratto male, pulisco/ingrasso catena ogni 500km (mezz'ora)
Solitamente vado in giro in 6° a 70-80km/h e saltuarialmente la tiro...
Cax, se non posso tirarla ai giri della pot max, caxxo serve aver 98CV? ;-)


 se continua così la candela diventa cieca
x'?


 x'?
perchè è piPetta..... se metti 2 P ... diventa un altra cosa...
--
Colin
on  ZX4-R "Tsunami"
Non c'è niente al dilà del cielo, è infinito
e noi...giochiamo sotto di lui (cit.)
Varese <> Milano
ICQ 197987384

 perchè è piPetta..... se metti 2 P ... diventa un altra cosa...
ROTFL ;°°)
Ops... ;-P
Pensavo che stavo fottendo il motore ad usarlo a regime
nominale di potenza;°°°)


 dopo un 10-15minuti...
potrebbe essere un problema della linea di alimentazione.magari hai fatto
della benzina "sporca" ceh ti ha intasato uan delle linne di alimentazione.
controlla i flitrini, e dato che è nuova, riportala inofficina per uan bella
controllatina.

 Se ci metti mezz'ora mi sa che sbagli la tecnica :-)
Fai 20min ;-)
Allora...
Ogni volta...
Mi siedo x terra...
Carta di giornale sotto catena in terra...
Pennello...
Petrolio bianco e sgrasso la catena...
Grasso x catene in tubetto+pennello ed ingrasso dentro gli snodi...
Carta assorbente pulisco i bordi della catena ed un poco all'interno
 (tanto il grasso serve negli snodi non sopra la catena)...
Facendo con calma e fatto bene, 20min ci vogliono...
Poi certo... se piglio lo spry giro la ruota a mano e sprizzo sulla catena
ok che ci vogliono 30" ;°°)


 controllatina.
Ho fatto io il tagliando col manuale d'officina (il conce era in vacanza
a ferragosto), a ritorno del ferragosto, ha  dato un'occhiata generale
(ma 'ndove ;°°°P) e poi ho pagato la tangente, ehm il tagliando,
x il timbro sul libretto delle garanzie. ;-)
Il dubbio è proprio quello... se si intasano gli iniettori... rimangono
intasati,
non è che si intasano/liberano/intasano solo dopo ogni tirata ;°°)
proverò a buttarci dentro un po di Magigas Superformula, che
perlomeno "una sgrassatina" veloce gliela da...
Anche se mi pare strano che gli iniettori si sporchino così presto... ;-/


 Con quell'erogazione non puo' fare diversamente :))))))))
Beh, solo se voglio tirar un po, altrimenti in 6° va bene dai
50km/h in su (modalità sputer ;-P)


 intasati,
Non parlo degli iniettori, ma della linea di alimentazione. controlla dal
filtro benzina in su  il tubo e il filtro della benzina..
Anni fa la mia preistorica honda cb 400 si beveva la ruggine dal serbatoio
che era talmente fine da arrivare fin nella vasca del carburatore. li veniva
succhiata solo dopo forti  accellerate  quando la vaschetta si svuotava. non
so come funziona la pompa dell'iniezione sulla fazer ,. ma se ti è entrato
delllo sporco , puà darsi che lo  aspiri solo  quando richiedi il massimo di
benzina.

 50km/h in su (modalità sputer ;-P)
Le due anime delle 4cil 600 :)))))))))
-- 
Ragno - FE - on KTM Supermoto 640 La Grigia & XTX LampoBlu (ammaccata)
(Se su due ruote sei incerto...su una tieni aperto!!!  cit.)
Fondatore del CISNK (per info visitare 
gschicco.da.ru
)
Un motociclista che vuole sopravvivere, impara presto ad essere un 
sensitivo!(cit)
http://ragnazz.altervista.org
 - ICQ: 9297640

 benzina.
Boo... me lo fece ieri col serbatoio pieno...
oggi stessa strada, stessa tirata...
Un caxxo ;°°)
Vabbè. si vede che è donna... ogni tanto le prendono gli skizzi... ;-P


 Le due anime delle 4cil 600 :)))))))))
Cioè?


 Cioè?
Tranquilla e turistica ai bassi e/o con marce alte, e la tigre ad alti 
giri e marce basse :)


 Caxxo c'ha? ;°°°)
te lo dico in una sigla: TPS (ThrottlePositionSensor)
vai dal conce, gli racconti cosa ti succede, se lui fa lo gnorri parlagli di
questo sensore,
e digli di fartelo sostituire in garanzia.
secondo me tra poco scatta il richiamo su tutte le fazer, visto che il
problema sembra abbastanza diffuso.
prova a spegnere e riaccendere subito, senza aspettare tutto quel tempo:
resettando la centralina tutto ritorna normale.
--
Dario - Il Magius
Yamaha FZ6 Fazer
"3 e mezzo, 7 e mezzo, bisogna salutare tutti x strada, senza
distinzioni!!!"
un anziano su per l'appennino modenese

 resettando la centralina tutto ritorna normale.
Allora dovrebbe risolverlo togliendo il fusibile generale ceh azzera
totalmente il sistema...

 giri e marce basse :)
Ah, ebbeh, è in effetti quel che volevo, anche se se si fa un po di
"sportività",
nei tornanti a curve strette, la 2° muore... vabbè... 1°... ;-P


 resettando la centralina tutto ritorna normale.
Si, infatti, ma anche dopo un po che vai si ripiglia...
Vabbč, al prox tagliando lo dico...


 totalmente il sistema...
Si, ok, ma se il sensore fa i caxxi suoi, anche resettando non gli
cambia un cax...
X fortuna cmq il problema è raro, avviene molto poco
+o- 1 volta su 50...


 Caxxo c'ha? ;°°°)
Ciao, sei gia' stato su 
www.fazeritalia.com
 e nel relativo forum di uso e
manutenzione??
Come ti hanno gia' detto, si tratta del maledetto problema del TPS che sta
affliggendo un gran numero di FZ6 e FZ6 Fazer.
Il problema sta esplodendo adesso con il passare dei km.
Io ho la moto dal conce e aspetto notizie.
N.B.: Pure a me ha iniziato a farlo ogni tanto. Poi sempre piu' spesso e
adesso era diventata inguidabile e pericolosa. Oltre a spegnersi a volte
rimaneva leggermente accelerata per alcuni secondi e questo mi faceva
allungare le staccate con i rischi che si possono immaginare.
Portala al piu' presto dal conce e reclama a gran voce.
Ciao!
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 nei tornanti a curve strette, la 2° muore... vabbè... 1°... ;-P
Normale amministrazione :))))))))


 Portala al piu' presto dal conce e reclama a gran voce.
Ok.


 Normale amministrazione :))))))))
Vabbè, ma che @@, nel tempo che arrivo, freno, metto la 1°,
 accellero, metto la 2°, i maxi scooter mi dan 5-6metri sulla salita
Ok che dopo li prendo e passo... ma in quei 1-2secondi mi
piange il cuore ;°°)


  accellero, metto la 2°, i maxi scooter mi dan 5-6metri sulla salita
Devi prernderci ancora bene la mano dai :)))))))
(oppure devi prenderti un motard :PPPPPPPPPPP)


 (oppure devi prenderti un motard :PPPPPPPPPPP)
Miii... già c'ho mal di c-lo con la fazer, figuriamoci col motard! ;-)
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 Miii... già c'ho mal di c-lo con la fazer, figuriamoci col motard! ;-)
La XTX è comodissima, e anche la dukessa dicono non sia male come sella 
:))))


 :))))
Voglio montar la sella dello sputerone, dici che si può fare? ;-)
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 Voglio montar la sella dello sputerone, dici che si può fare? ;-)
sostituisci il codone originale con quello di una golwing :PPPPPPP
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 sostituisci il codone originale con quello di una golwing :PPPPPPP
Ma mi serve x il c-lo... ;-P
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 di precaricare la molla x indurirle, ma poi ho visto che...
Con tre spiccioli ti compri le molle Hyperpro davanti e dietro, in mezza
giornata te le monti da te, e poi godi come un povco :-)
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Il sole ruba i sogni

 giornata te le monti da te, e poi godi come un povco :-)
Non posso precaricare le esistenti, sai punterei
"all'extrem risparm" ;-P
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 "all'extrem risparm" ;-P
E' tutto un problema di quanto vuoi goderti la moto. Ho scoperto, purtroppo
in ritardo, che gli ammortizzatori valgono infinitamente di piu' di quello
che costano. Gli ammortizzatori di primo equipaggiamento del Fazer fanno
schifo, amen :-D
Ora, puoi tranquillamente precaricare la molle esistenti, ma il risultato
non rende molto...e perdi molta sensibilita'.
Tieni conto che davanti + dietro + olio costa intorno ai 350 euro...se non
devi andare a piegare come un ossesso, e se non hai problemi di
zavorrina/comodita' al posteriore, la cosa migliore per non spendere molto
e' precaricare il posteriore e cambiare completamente le molle davanti. O,
al limite, tieni di conto almeno il cambio dell'olio con uno piu' denso.
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