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Titolo: Carburatori

Secondo voi sarebbe un'idea malsana provare ad utilizzare un carburatore per
auto su una moto.
In particolare utilizzare un doppio corpo Weber da 36 mm. su una RD350?
--
ciao Paolo
Schio ( Vicenza )
gr. 0 RH + senza Pb, C2H5(OH) solo tracce
FRZ1000 Genesis (da prendere le misure)
MITO 125 -->350 (mutante causa contagio RickRD)
MITO 125 (da sistemare)
Beta 500 GS (sul cavalletto)
Beta 250 CR (idem)

 Sulle harley lo fanno!
Cia'cia'
--
LuPa
Lily (Honda vt750c) & Pecorino (Piaggio Free)

 Cia'cia'
Le Harley mica saranno moto? Motocoltivatori, gruppi elettrogeni,
motopompe...... :-pppp


In particolare utilizzare un doppio corpo Weber da 36 mm. su una RD350?
Idea malsanissima!!!!!!!! Soprattutto perche' si tratta di un 2t.
Inoltre il Weber a cui ti riferisci che tipo di doppio corpo e': ad
apertura simultanea o differenziata?
Carburatori automobilistici sono stati usati su moto, sia di serie
come la Ducati Paso, sia come elaborazioni, in UK e' (era) abbastanza
di moda sostiutuire le batterie di carburatori dei grossi 4cil jap con
dei Weber o Dellorto orizzontali.
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 apertura simultanea o differenziata?
Simultanea! Hai presente i vecchi doppio corpo delle Fiat 1600/1800
sport/spider tanto per fare un esempio.
Quelli che dici tu sono dei falsi doppio corpo nei quali il secondo carb.
entrava in funzione solo ad un certo punto della corsa dell'acceleratore.
Scusa ma che differenza c'e' tra un 2T ed un 4T il carburatore ha sempre la
stessa funzione..... o no?


stessa funzione..... o no?
La funzione e' la stessa, peccato che il 2t sia molto piu' "stronzo"
dal punto di vista delle pulsazioni nei condotti e quindi non tutti i
tipi di carburatori lavorano bene in quelle condizioni. Tanto per fare
un esempio: hai mai visto un 2t con carburatore a depressione? Credo
che per gli stessi motivi sia un casino l'IE.
In ogni caso non escludo al 100% che non funzioni, ma credo ci siano
soluzioni piu' semplici per alimentare adeguatamente l'RD. Ricorda
anche che con i pacchi lamellari di serie e' inutile montare
carburatori > di 30-32mm.
Ciao


 carburatori > di 30-32mm.
:-((((((


 dei Weber o Dellorto orizzontali.
Lo facevano anche in Italia, Segoni oltre a fare i telai
prevedeva una preparazione delle Honda 750 four
con la sostituzione dei 4 carburatori con 2 weber.
Mi sembra fosse una ditta di Torino a proporre tale
sostituzione ma non ricordo il nome.
Ciao
Russell

Giovanni (Roma)
=-> si muore un po' per poter vivere...
 =-> en ma fin c'est mon commencement

 stessa funzione..... o no?
infatti !!
Il laido tamarro abarth munito ha sbagliato.. (non tanto) basta modificare
opportunamente la carburazione!
-- 
soluzione lievemente alcolica prodotta dalla fermentazione di malti e
 luppolo & macinato di carne suina aromatizzata con spezie
     Sandro & Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" 
IHM-...@yahoogroups.com
           Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento        
                     Presidente del club PPCSP
   Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ; ICQ:6891270;
MSN msg: Red Flyer; Tiscali TalkTalk: red.flyer; Yahoo msg: red_flyer_1
=======================================================================
Andiamo in moto-dissi scavalcando la sella-se succede qualcosa di buono
     per festeggiare, se succede qualcosa di cattivo per dimenticare 
           se non succede niente...per far succedere qualcosa

opportunamente la carburazione!
OK, accetto la sfida! Monta il weber sull'RD e falla andare BENE! Poi
ne riparliamo! ;-)


abbiano gli stessi problemi?
Ti ripeto, il 2t e' molto diverso. 
Il discorso dell'iniezione non ti dice nulla? Sul 4t, anche iperspinto
va benissimo, sul 2t e' stato un flop.


 tipi di carburatori lavorano bene in quelle condizioni.
E' per caso il motivo per il quale dai carburatori del Benelli la miscela va
anche indietro al filtro (e c'è pure il tubino per far sgrondare la scatola
del filtro)?
Siegfried
--
da Pistoia
Yamaha XV 125 Virago "del Becco", truccata e "senza corna"
Benelli 125 2C prima serie un po' disobbediente
( vi interessa un motore Honda 125 4 temp mono? un carburatore VHBZ? un
Belstaff blu come nuovo taglia L? )

del filtro)?
E' un classico fenomeno molto frequente nei 2t "piston ported", ovvero
non lamellari.


 ne riparliamo! 
dammi motore, cerburatore, collettori ed un banco prova..
:-pppp
-- 
             Sandro & Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" IHMRoma


dammi motore, cerburatore, collettori ed un banco prova..
....e 'na fettina de culo tagliata sottile vicino l'osso?
:-pppppp


 ....e 'na fettina de culo tagliata sottile vicino l'osso?
con pane casareccio, olio d'oliva e montepulciano che sai..


 non lamellari.
Le lamelle farebbero quindi da barriera al riflusso, mi par di capire.
Siegfried
--
da Pistoia
Yamaha XV 125 Virago "del Becco", truccata e "senza corna"
Benelli 125 2C del '73, prima serie, un po' disobbediente


 con pane casareccio, olio d'oliva e montepulciano che sai..
... e la benzina per metterlo in moto perché sennò anche sul banco prova non
prova niente...


Le lamelle farebbero quindi da barriera al riflusso, mi par di capire.
esatto! Stanno li' apposta, pronate ad aprirsi quando la pressione nel
carter scende al disotto di quella atmosferica!


 ....e 'na fettina de culo tagliata sottile vicino l'osso? :-pppppp Ciao
Mi sa che Red la vince finche' si usa il Weber! Non e' un velocita' costante.
Basta agire su vari punti, e il Weber ne ha tanti, per riuscire ad adattarlo ad
un motore 2T. Anche solo l'altezza galleggiante lo potrebbe far andare bene.
Ne ho montati tanti con mio padre sulle 127 da competizione che usava lui e i
suoi amici nel ciurcuito di Pergusa in Sicilia e mi aveva insegnato un sacco
di cose su quel carb. Anzi ne devo avere ancora uno in cantina.
Se avessimo parlato di CVK e simili forse ti davo ragione.
-- 
Ciao.
 Mr. Mechano (ZRXOA #3112 e VROC #5290)
Kawasaki ZRX 1100 (El Diablo Mechanico)
ICQ:10955162 - Owner Mailing List IHM-Tecnica
- Real men do it naked

 Ne ho montati tanti con mio padre sulle 127 ...
Famosa auto a 2T prodotta dalla Fiat ;-P
Ciao
Russell

 Famosa auto a 2T prodotta dalla Fiat ;-P
Si ma quella di mio papa' era speciale... Era beige a pallini viola!!! :-)))
Giuro!


 Giuro!
Fosse stata anche con la Pietą di Michelangelo
sempre Fiat 127 restava :-)
Ciao
Russell

 Fosse stata anche con la PietÃ  di Michelangelo sempre Fiat 127 restava :-)
Fino all'82 era il top per certe categorie di gare rallye e in pista. Ricambi
economici e facili da trovare e tante info e difetti ormai ben conosciuti.


Ne ho montati tanti con mio padre sulle 127
Che c'entra? Non mi pare che la 127 sia 2t!
