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Titolo: [report] Forse non sono il nuovo Fogarty... ;-)

Salve a tutti,
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insomma in ordine sparso e spero non troppo confusionario:
ho preso la moto!!!! (gsx-r600) L'ho presa questa sera alle 19:30 circa.
Ho aspettato un'ora perche' me la dessero. Purtroppo ora e' "biposto",
lunedi' avro' il cupolino per rimetterla "monoposto". Il conce si e'
dimenticato di darmi (ed io di chiedere) il libretto delle istruzioni
:-\
Mi infilo la giacca, il casco (rx7 Arai, la cosa migliore di questa
giornata, e non esagero...tornero' sull'argomento), lo allaccio...lo
slaccio..avevo stretto troppo e mi veniva da rigettare! :-)
Mi infilo i guanti e salvo in sella...ammazza quanto sto scomodo!!!!!
Dagli specchietti, per quanto io abbia tentato di regolarli, non vedo
quasi un cavolo ed il casco, naturalmente, mi limita molto la visuale
(laterale). Pazienza, bisogna abituarsi. Cmq non riuscivo (per strada )
a cambiare corsia...avevo sputer che mi passavano da tutte le parti! :-\
Si parte,  via a fare benza...e' chiuso. Ne trovo un altro e via 30
carte. Rotatoria e di nuovo sulla Colombo (la moto l'ho presa a
Casalpalocco) prima seconda terza quarta quinta sesta (la moto, colpa
mia, strappa un po')...arrivo al primo semaforo e via con terza sesta
quarta (un casino avere tante marce :-) )...insomma riesco ad inserire
la prima...
Cosi' fino alla "citta' ". Nel frattempo ho notato che sono totalmente
impedito, di legno (cosa che non mi era successa guidando la moto di un
mio amico :-\ ). Ho notato anche che la moto e' sensibile alle
variazioni di altezza dell'asfalto (intendo le giunzioni longitudinali).
Il conce mi ha detto che per i primi 300km non devo superare i 5000
giri. Cosi' la moto arriva si e no a 100km/h in sesta :-\
Pazienza...passeranno presto.
Insomma un esperienza "toccante"!
Ho notato inoltre che non riesco a guidare con indice e medio (dx) sulla
leva del freno e non riesco a stare con il piede dx sul freno post :-(((
Quiestione di abitudine oppure scopro solo ora di avere i legamenti
qualche cm piu' corti del normale??!! 8-)
Non so cosa aggiungere...ringrazio cmq tutti quelli che sono riusciti a
seguirmi fin a questo punto della lettera :-P
Non la rileggero', ho paura di farlo, percio' ora la spediro'!
:-)
ps: ho preso un'antifurto elettronico con la moto e due blocca dischi
Abus. Uno piccolo (mod. granit victory) ed uno piu' grande (mod. vari
quick). Devo solo trovare il modo intelligente di impiegarli, perche'
per come li ho messi ora, mi sa che la moto la liberano in trenta
secondi (la risposta e' no....per quelli che mi chiederanno se ho
lasciato le chiavi negli Abus :-PP).
pps: non so se partecipare all'uscita a Bracciano... con la moto al max
posso andare a 90... :-\
 
 
Casco acceso e luci allacciate anche di giorno! :-P
AndreaC & "BEM" gsx-r600 2000
ICQ 43672373
Roma

ho preso la moto!!!! (gsx-r600) ...zip...
bella Andrea! avrai tempo per scioglierti, goditela "piano-piano"
quando paghi da beve? ;-))))
ciao
Rico

 Mi infilo i guanti e salvo in sella...ammazza quanto sto scomodo!!!!!
Ma non l'avevi provata, prima di comprarla?
Andrea il Sardo  
an...@tiscalinet.it
Triumph Tiger '99

 ho preso la moto!!!! (gsx-r600)
MAVVAI ANDRE!!! Tranquillo, e' normale che sei legato all'inizio, credo si
chiami "strizza di cadere con la tua moto nuova";))
Buoni viaggetti:)))
--
Ciao Ciao o altri 2 motorini a scelta
Andrea :-p
ro1...@iperbole.bologna.it
e un adorato Aprilia Sr50 (un po' a pezzi)
ICQ# 47773974
Bologna Fortitudo
[Feliziementes membros #33 dos GFC!!!]

quando paghi da beve? ;-))))
Quanno volete!!
Annamo dar "nasone", offro io...  :-PPPP
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Si, nel '98 provai il modello delle stesso anno...evidentemente ora sono
invecchiato! :-)
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[...]
Il motore spinge discretamente dai 5000 giri, sotto e' un po' pigro. Al
max per ora sono arrivato a 11000 giri e devo dire che ho notato due
"step" nell'erogazione. Il primo va dai 5000 ai 7500, dove il motore
"ruggisce" e comincia a spingere forte. Il secondo dai 7500 ai...non so
perche' come vi ho detto sono arrivato a 11000 giri al max, cmq in
questa fase il rumore diventa molto piu' acuto e la spinta e' notevole!
:-)
I freni non mi trasmettono molta sicurezza, li preferirei piu' "pronti"
e con uno sforzo alla leva richiesto minore. La progressivita' cmq mi
sembra buona, per la resistenza ed il fading, ancora non vi so dire.
Trovo che la regolazione standard delle sospensioni fornita dalla
Suzuki, sia un buon compromesso per un utilizzo stradale. Fino ai
180km/h in autostrada in curva, non si innescano ondeggiamenti.
Una cosa che adoro di questa moto e' il codone, o meglio il vano
sottosella! Ci entrano un mare di cose! Veramente impagabile.
Altro per ora non so dire. 
Continuero' ad aggiornarvi..strada facendo.
Grazie per l'attenzione :-)
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