Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: monocilindro difettoso ?

Salve raga ! Mi presento : mi chiamo roberta e finalmente ho acquistato la
moto dei miei sogni "Pegaso650". Potevo comperare il rotax con iniezione ma
ho preferito, spendendo meno, la version a carbu. Durante la prima settimana
mi è successo che il motore dopo aver scoppiettato di spegne
improvvisamente. Il concessionario mi ha detto che è un difetto delle mono
potenti e mi ha consigliato di non far scendere mai il motore sotto i 3000
giri.
Mi sapete spiegare a cosa è imputabile questo spegnimento dei mono ?
Grazie e òò->----

 ha scritto nel messaggio
news:fDkC6.20815$s93.1...@news.infostrada.it...

Chissa' se il conce che te l'ha preparata prima di venderla ha installato il
diodo che l'aprilia fornisce
per evitare scoppiettii e spegnimenti. Controlla questa cosa.
A me lo hanno montato al tagliando dei 1000 km, senti cosa ti dicono.
Oppure chiedi a qualcuno della mailing list 
Pegas...@yahoogroups.com
Saluti, Emiliano.

 giri.
una moto che scoppietta e si spegne non sta funzionando come dovrebbe...

 Mi sapete spiegare a cosa č imputabile questo spegnimento dei mono ?
Non dar retta al meccanico! Il CIOFF del mono cilindrico non produce
scoppiettii.
Io +ttosto inizierei a pensare alla carburazione: inizia a far caldo!
Una pulitina al carburatore ed al filtro aria si impongono, direi! ;)))
Ciao!
Pietro (di monocilindrici in casa ne abbiamo 2 ;)) )
--
Pietro Tosetti (KTM EGS 640 Adventure R 2000 "Drago") &
Patrizia Coari (Honda Dominator 650 "Brontolo")
Milano - GFC 23 & 24 - EChM 499
A volte un atteggiamento rigido e' conseguenza di una paralisi.

 Oppure chiedi a qualcuno della mailing list 
Pegas...@yahoogroups.com
Come si fa per leggere i messaggi di questo gruppo di discussione ?
Grazie da Robert@

 > Mi sapete spiegare a cosa è imputabile questo spegnimento dei mono ?


 dice che l'aprilia non consegna più nessun diodo,
Io ho una bmw f650gs che mi pare di aver capito che monti un rotax
i.e....anche a me capita ogni tanto che si spegne a bassi regimi: due
situazioni che mi sono successe sono spegnimento autonomo in un semaforo
appena il motore ha cercato il minimo non riuscendoci...:-) e spegnimento in
un tornante mentre in uscita di curva cercavo di riprenderla da ca 2000 giri
..... :-(
Non conosco soluzioni in merito...

 
	E cinque! Stasera va cosi'...
	Per cortesia, il QUOTING!
-- 
Kiwi

 Per cortesia, il QUOTING!
...proprio non ti capisco...ma tu leggi i post per cercare il quoting gli
off topics e i cazzingule?
Capisco che siano fastidiosi quelli che mettono gli annunci su IHM per
vendere o comprare la moto ma purtoppo gli utenti internet sono migliaia e
pretendere di regolare alla perfezione una cosa assolutamente anarchica come
usnet credo sia impossibile.
BASTA IGNORARE non credi?
potrebbe essere utile che tutti gli utilizzatori di IHM abbiano al fondo del
post un LINK alle FAQ di IHM....che sinceramente non č cosě facile e
immediato da trovare a un primo accesso superficiale a questo newsgroup.
ex:
Merk su bmw f650gs
FAQ di IHM : 
http://utenti.tripod.it/catja/faq.htm
comunque....tu sei OT in questo caso....oppure puoi rifarti spiegando a
robert@ perchč si spegne il suo monocilindrico.
se sei il moderatore puoi permetterti di cancellare i post con quoting
errato.
Vivi in pace.........dita a V
Merk su bmw f650gs
www.mcmdesign.it
FAQ di IHM on web su 
http://utenti.tripod.it/catja/faq.htm

>cUT (aLTRIMENTI kIWI, il censore, chi lo sente)
Ho anch'io una Pegaso con carburatore comprata a Gennaio.
Come tutti i mono scoppietta è inutile dire di no, vedi post a seguire
sulla BMW 650f.
Quando sono andato a fare il primo tagliando a 1000km il mekka mi ha
detto appunto che mancava il "diodo", lo chiamava "regolatore di
corrente". Mi ha detto di chiederlo al concessionario che me lo
avrebbe dovuto fornire. Il conce mi ha detto che Aprilia non lo
fornisce più a quel punto il mekka me lo ha trovato lui e lo ha messo
senza spese aggiuntive, ci mancerebbe ho pagato 170k lire per il
tagliando dei 1000km :-((.
Ebbene non scoppietta più se non a volte dopo una lunga percorrenza
oltre i 5000 giro al rilasco della manetta, ma giusto qualche
scoppiettio.
Quindo fatevelo mettere il diodo costo non credo più di 5000 lire!!
Andrea

sulla BMW 650f.
Mah, io ho avuto un XTZ660 mono, 5valvole raffreddato ad acqua,
in 5 e 30000km non ha MAI scoppiettato, non so xche' ma e' cosi'.
Ciao <) <)
Manovella64 su Kawasaki94 GPZ500S/Bordeaux “Giddap”
IHM n.500  -  BFNGL UFF n.009 (Zavorrina n.008)

 sulla BMW 650f.
...il mio bmw f650gs ho detto che si č spento un paio di volte per i c...i
suoi....non scoppietta perņ!

oppure non gliela date mai una regolatina?
Dopo il tagliando Aprilia me lo a portato a 1100 giri.
Andrea

 ha scritto nel messaggio
news:3adc5248$1...@adm.eni.it...


comunque....tu sei OT in questo caso....
La Netiquette NON E' MAI OT! 
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio. :DD
Yamaha Thundercat e Honda NSR - Treporti (VE)
Membro del VBI, PPCSP, CFC, GFC, IHM-NE Sky & so clubs ;)) 
ICQ # 17016193 - La mia HP : 
www.ihm-it.com/Dr_Ogekuri
********************************************
Hai una Thundercat?? Entra nella lista italiana dedicata ;))
yzf-thunderc...@eGroups.com

 robert@ perchč si spegne il suo monocilindrico.
	?!? Sono OT? ROTFL!
-- 
Kiwi aka Riccardo Tori - Castiglione dei Pepoli (Bo)
- Myriana (Cagiva Elefant 900 '97 bluette)
[Ex Morgana (Cagiva Elefant 750 '98 bluette)] 
[Ex Myricae (Cagiva T4 500E '88)] - Vesparda (Piaggio P125X '80)
******* PROUD MEMBER OF GIPPIOLA FAN CLUB (#11) *******

 La Netiquette NON E' MAI OT!
	Grazie Mattia. :)


 E poi mi fai anche l'esempio? Non ci siamo...
....perchè sto maledetto monocilindrico si spegne insomma?
mi sembrava solo un pò eccessivo l'accanimento troppo pignolo da parte tua
nel pinzare gente che non scrive proprio ciò che vuoi tu o che magari tu sai
già...non ho nessuna intenzione di entrare in polemica con voi anzi....a
quanto pare c'è già qualcun'altro che si diverte a punzecchiare l'orgoglio
di IHM...uno che non sa impennare......eh eh eh...... :-))
Peace and love ditavvi lamp lamp nessi e connessi.
Ciao
Merk

	Grazie Mattia. :)
A me? Grazie a te che continui la Guerra Santa ;D


 Vivi in pace.........dita a V
Per vivere in pace, bisogna anche essere capaci di chiedere scusa quando si
sbaglia, govine!
Ciao!
Pietro


E cinque! Stasera va cosi'...
Per cortesia, il QUOTING!
--
Kiwi

non dice il concessionario.


Io (ho una BMW f650) lo lascio sempre sui 1300.
All'ultimo tagliando il meccanico me lo aveva abbassato
intorno agli 800 ma era troppo basso e la moto faticava ad
accendersi così l'ho alzato a poco a poco fino a trovare
il numero di giri giusto (secondo me).
Comunque d'estate lo abbasso sempre un pochino.
Un saluto e un lampeggio!
MC
-- 
Posted from 
fw.ssb.it
 [192.106.128.1] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

   ------------------------------------------------------------------------
Anche la mia bmw f650 non scoppietta: unico problema fino ad
ora sono state le bobine che davano problemi a determinati
numeri di giri (intorno ai 3000) con perdite di potenza.
Un saluto e un lampeggio



Io (ho una BMW f650) lo lascio sempre sui 1300.
All'ultimo tagliando il meccanico me lo aveva abbassato
intorno agli 800 ma era troppo basso e la moto faticava ad
accendersi cosě l'ho alzato a poco a poco fino a trovare


 ha scritto nel messaggio
news:hkcD6.32292$r67.7...@news2.tin.it...


 se vi fa godere tanto allora vi chiedo umilmente scusa.
	Personalmente non voglio scuse e non so che farmene. Pero' una
birrozza...quella si!
	Forza, chiudiamo la parente e alla prossima :))


 Forza, chiudiamo la parente e alla prossima :))
ok....questo è un ottimo modo per chiudere una discussioncina....e questo mi
pare di aver capito sia il vero spirito di IHM !
Salut....
Merk