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Titolo: batteria hornet: andata?

[ Ne approfitto del post per presentarmi: lurko quel poco che posso
  visto il traffico impressionante di questo ng, ma non ho mai postato.
  Sono un hornettista 600 (blu!) di 25 anni di Bologna. Mai usato una
  due ruote a motore fino a 21 anni, poi la foglorazione, un paio di
  anni di lavoro part time e mi sono regalato un sogno ... ]
Dicevo, la batteria, ... spero francamente non sia andata! Ho la hornet
da maggio 2002. Ho usato la moto l'ultima volta un mesetto fa, agli
inizi di dicembre. Per usarla allora la dovetti ricaricare dato che era
ferma da un paio di mesi (so che e' un delitto, ma ero all'estero e non
potevo fare altrimenti). Poi l'ho ripresta in mano ieri e non ne ha
voluto sapere di partire: al primo tentativo di accensione e' andata in
moto, ma si e' spenta subito perche' il motore era freddo. Tutti i
tentativi successivi di accensione sono falliti.
Ho pure provato con i cavi e la batteria della macchina, ma non c'e'
stato verso: il motorino di avviamente girava ma niente di piu'. Questo
mi e' parso da subito molto strano, avete qualche spiegazione?
Comunque continuiamo: allora ho messo in carica la batteria per 24 ore e
oggi ho ritentato. Stessa storia. In moto al primo tentativo, subito
spenta. Tentativi successivi nulla.
Che ne dite? E' andata la batteria? Spero di no, ma e' lo scenario piu'
roseo che al momento riesco ad immaginarmi ...
Nel caso fosse andata, e' in garanzia? Se non sbaglio le batterie da
macchina sono garantite tre anni, per le moto non so.
Grazie e lampeggi a tutti.
-- 
^Stefano Zacchiroli - Computer Science PhD student @ Uny Bologna, Italy$
^zack@{
cs.unibo.it
,
debian.org
,
bononia.it
} -- 
http://www.bononia.it/zack$
^Frequentando il mio maestro mi ero reso conto [.] che la logica poteva$
^servire a molto a condizione di entrarci dentro e poi di uscirne -Adso$

 subito spenta. Tentativi successivi nulla.
Con quale caricabatterie l'hai messa in carica?
Se e' il classico caricabatterie da auto e' normale che non si carichi.
Devi usare un caricabatterie per le batterie sigillate, altrimenti non si
carica e a lungo andare si danneggia.
Salut,
Carlo Blanch
Banditona 1200S

Che ne dite? E' andata la batteria? 
faceva la stessa cosa la mia... era semplicemente ingolfata.
la prossima volta che l'accendi prova a: tirare bene lo starter, dare
un pelo di gas, poi premere il pulsante dell'accensione.
Appena in moto dai un colpetto all'accelleratore, poi tienila un po'
su di giri, appena sopra il minimo. Quando senti che gira regolare
molla pure il gas... così dovrebbe andare...
una curiosità: che benzina utilizzi? quanta benzina avevi nel
serbatoio?
<-><-><->
Campo
HONDA Hornet 600 Nera 2002
- Reggiolo - Reggio Emilia -
per contattarmi: d.campo77(at)libero(.it)

 un pelo di gas, poi premere il pulsante dell'accensione.
Campo, ma se è ingolfata (ovvero candele bagnate dalla troppa benzina) e tu
tiri l'arricchitore (starter) e pure acceleri... E' ben peggio :-///
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Falegname impazzito tira seghe ai passanti!

tiri l'arricchitore (starter) e pure acceleri... E' ben peggio :-///
si ma lui ha detto che sia accende poi si spegne, non che non si
accende proprio...
anche la mia faceva proprio cosě, si accendeva, girava 3 secondi poi
si spegneva. Da quando uso questo metodo non ho piů avuto problemi.
quando proprio non si accendeva, come hai detto giustamente tu, non
tiravo lo stater e aprivo il gas a manetta e accendevo... una bella
sgasata e poi quando tornava al minimo tiravo lo starter.
comunque basta chiudere il rubinetto della benza (e ricordare di
aprirlo prima di accendere) e tenere il serbatoio pieno che il
problema si risolve...


 sgasata e poi quando tornava al minimo tiravo lo starter.
In teoria non č corretto nemmeno cosě:
appurato che č ingolfata (e lo senti dalla tanfa di benzina dallo scarico),
dovresti lasciarla riposare un pň, e poi far girare un pň il motorino di
avviamento a gas completamente chiuso: se sgasi aggiungi benzina a benzina
ed č peggio (pure se hai il rubinetto chiuso, dato che nelle vaschette dei
carburatori di benzina ce n'č).
Per altro qualora riuscissi ad accenderla, dare la classica "sgasata" con il
motore praticamente ghiacciato e senza olio in circolo (ricorda che per
raggiungere tutti i punti di un motore č buona norma aspettare una 10ina di
secondi almeno prima di dare gas o sottoporre a sforzi il motore) č male.
Sia perché la mancanza di olio non gli fa bene (fai conto che la maggior
parte dell'usura in un motore moderno la si ha proprio alle accensioni), sia
perché se hai il motore ingolfato rischi di imbrattare di piů le candele (č
consigliato per pulirle, sgasare ma in modo graduale, ovvero portare il
motore ad alti regimi ma con molta calma, non usando il comando in maniera
on-off).
Ciao, GenTLe
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Strage in una moschea: sconosciuto accende uno zampirone.

 carica e a lungo andare si danneggia.
Non so dirti, e' comunque lo stesso che ho usato altre volte con
successo (nel senso che partivo da una batteria che a stento riusciva ad
accendere le luci e che, dopo la carica ha messo in moto senza
problemi).
Come faccio a capire se e' quello giusto o no?
Ciao


 faceva la stessa cosa la mia... era semplicemente ingolfata.
No, non credo sia ingolfata. Soprattutto perche' non c'e' la classica
puzza mostruosa di benzina. Inoltre credo che se fosse ingolfata non ci
dovrebbe essere stato nemmeno lo scoppio iniziale, sbaglio?
Il motorino d'avviamento poi l'ho fatto girare un bel po', ma niente.
Comunque non scarto la possibilita', faro' qualche altro tentativo. Per
la cronaca: la mia hornet e' sempre stata abbastanza ghignosa da
accendere, ma quella difficolta' l'ho superata ormai e sono sempre
riuscito ad accenderla (con un po' di pazienza) anche a -273 :-)
Questo caso mi sembra decisamente diverso dagli altri ...
Ciao


 ferma da un paio di mesi
La mia č rimasta ferma dal 27 luglio fino adopo natale, e anche se a fatica
ma č partita.
Posso solo dirti cheio per mettere in moto faccio cosě.....
tiro lo starter, non accellero e schiaccio il pulsantino.
Se non parte subito chiudo lo starter e la benza e riprovo...quando parte
riapro la benza.
Altro non so dirti
Ciao
Erso Bionico...hornet 600 S
www.erso.it

In teoria non č corretto nemmeno cosě:
[cut]
in effetti hai ragione, la procedura di "sgolafamento" non č corretta,
ma io da niubbo che ero (e sono ancora) ho letto sul libretto di "uso
e manutenzione" (visto che ce l'ho :op) e la procedura era cosě.
Devo dire che ha funzionato, ma ora che mi ci  hai fatto pensare starň
piů attendo ad usarla...
Comunque, per il problema dell'accensione e dello spegnimento
immediato, da quando uso la procedura che ho detto prima non ho piů
problemi, a qualsiasi temperatura. 
In aggiunta devo dire che ora quando tengo la moto ferma per un po' la
lascio con un bel pieno di V-power :o)


 lascio con un bel pieno di V-power :o)
Uh? Perché fai questo?
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Nuova lavatrice lanciata sul mercato: 10 feriti!

 Uh? Perché fai questo?
Perchè fa figo.
-- 
Theos e Carogna
- Se la strada per il paradiso è un rettilineo allora preferisco la rossa  -

Perchč fa figo.
esatto!!! :-)
scherzi a parte, l'inverno scorso usavo benzina "normale" e avevo
spesso problemi di accensione da freddo.
Quest'anno ho provato per sfizio la V-power e da quando la uso non ho
piů avuto problemi.
č vero costa un po' di piů, ma in inverno uso poco piů di un pieno al
mese quindi me lo posso permettere :o)
non so se effettivamente conta, piů che altro č per scaramanzia...


 carburatori di benzina ce n'è).
Ok ragazzi, chiedo umilmente perdono e mi inchino alla vostra saggezza,
era effettivamente ingolfata :-)
Con il consiglio di GenTLe ho messo in moto, ma ci e' voluto veramente
un casino, si vede che era ingolfata di brutto. Ho provato per un bel
po' con solo il pulsante di accensione: tentativo dopo tentativo
cominciavo a sentire qualche scoppio, appena davo gas si spegneva
(questo conferma che era ingolfata in effetti). Dopo 5-10 minuti di
prove a cominciato a stare accesa per qualche secondo, poi con calma
sempre di piu' fino a quando non e' partita.
Grazie a tutti.
Ciao


 non so se effettivamente conta, piů che altro č per scaramanzia...
posso dare anche il mio appoggio su cio'
non so se e' perche' l'elefante vuol fare bella figura per la paura di
essere venduto, ma gli scorsi anni anche io in dicembre-gennaio quando non
usavo la moto tutti i giorni a causa del ghiaccio mattutino, ed andavo a
svegliarla magari al sabato faticava ad accendersi.
quest'anno ho dato un calcio all'avarizia e con l'approssimarsi del gelo ho
cominciato a fare il pieno di v-power, in effetti le partenze a freddo sono
molto migliorate, anzi, direi che non pare nemmeno che la moto sia stata
troppo ferma; credo che il maggior potere detonante e la migliore
combustione della "V-Brodaglia" vengano un pochino incontro al problema di
motore freddissimo, temperatura bassa e magari spunto non proprio
eccezionale del motorino di avviamento dopo un lungo periodo di fermo.
adesso se volete smentitemi pure, ma io col freddo continuero' a metterci
la broda di lusso, poi in primavera il braccino corto avra' sicuramente il
sopravvento e ci metto la benza del discount magari pure un po' allungata
(tanto il GS beve di tutto)
-- 
Alberto Rosselli da Usmate V.
su Elefant 750 "Colui Che Solca La Terra" IN VENDITA
http://floop.piessestudio.it/
  ICQ 36780596
Proud member LANARCO II
Fondatore della FALANGE BRIANZOLA
http://floop.piessestudio.it/falangebrianzola.htm
"A volte una mela puo' essere meglio di qualsiasi sontuoso banchetto"
(Cit.)

sopravvento e ci metto la benza del discount magari pure un po' allungata
hai centrato in pieno quello che volevo dire :o)
anche io continuerò in questo modo... ne riparleremo in primavera...
magari una volta ogni tanto le faro assaggiare la Vpauer, ma non tutti
i pieni eh! :o)


 i pieni eh! :o)
mica che poi si abitua ;-)


 il maggior potere detonante
ROTFL!
Sei un gran bravo ragazzo FLup, ma in quanto a meccanica... :-PPP
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
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Adolescente complessata si chiude in se stessa, perde le chiavi e muore
soffocata.

 Sei un gran bravo ragazzo FLup, ma in quanto a meccanica... :-PPP
ecco, lo sapevo :-(
comunque ccslt parte meglio


 ecco, lo sapevo :-(
Si rimedia in fretta:
Detonazione: fenomeno in cui la combustione della miscela aria+benzina
(comburente + combustibile) avviene in maniera improvvisa e con un vero e
proprio scoppio, provocando altissime pressioni tali da innalzare la
temperatura in camera di combustione oltre il livello di fusione
dell'alluminio. Questo provoca danni di questo tipo:
http://www.650choppers.com/JBHoled_Piston1.jpg
 (carino vero?)
oltre a una usura non indifferente di cuscinetti di banco e testa/piede di
biella, e una infiltrazione di gas roventi (credo si dica Blow-by) oltre le
fascie elastiche che rischia di portare al grippaggio.
E' sinonimo di autoaccensione o di "battito in testa" ed è provocata da
benzine a bassi ottani, alti rapporti di compressione, miscele troppo magre
o temperature troppo alte in camera di combustione (vedai anche "punti
caldi").
Normalmente deve avvenire una combustione controllata, ovvero la miscela
aria+benzina si deve incendiare allo scoccare della scintilla sulla candela,
quindi col corretto anticipo di accensione, e propagare il proprio fronte di
fiamma in concordanza con la forma della camera di combustione.
Quindi dire che una benzina "migliora la detonazione" equivale a dire che
"aiuta a disintegrare un motore".
La V-Power avendo alto numero di ottani migliora il potere ANTIdetonante
rispetto alle benzine normali :-)
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
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La mia HP: 
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Positivo: Fai a tua figlia il discorso delle api e dei fiorellini.
Negativo: Continua ad interromperti.
Molto negativo: Con correzioni.

 rispetto alle benzine normali :-)
ok, ma a parte la terminologia errata, il concetto e' valido o no?
se no allora glielo spieghi tu all'elefante perche' la v-power gli piace di
piu' in inverno?
;-)


 piace di piu' in inverno?
Credo che il tutto si spieghi con la maggior volatilità della broda lux, che
comporta una miglior nebulizzazione rispetto alla broda standard e quindi un
minor rischio di bagnare le candele.
Per farti un paragone:
- guarda in cielo quando piove e respira a bocca aperta (probabile che ti
strozzi)
- fai lo stesso quando NON piove ma c'è un nebbione da paura (90 e rotti %
di umidità)
Ecco, la vpower ha per il motore lo stesso effetto che la nebbia. La benza
standard è a goccie più grosse e la situazione è decisamente peggiore.
Ciao, Alex
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
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Finalmente una buona notizia sul fronte scientifico: L'atomica non
causa il cancro.

 standard è a goccie più grosse e la situazione è decisamente peggiore.
ok, quindi una base "scientifica" ci sta :-)
grazie alex


 se no allora glielo spieghi tu all'elefante 
L'effetto placebo funziona anche per le motociclette???
Carlo "Jurassic Park"
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 L'effetto placebo funziona anche per le motociclette???
mah... non credo, un amico continuava ad avvicinarsi al suo fifty e
sussurrargli che in realta' era una R1, ma il fifty continuava a non andare
un cazzo :-O


 andare un cazzo :-O
Gia buona che non si sia ribellato!
Prova tu ad andare da una tipa "standard" e a sussurrarle "Diventa come
Sharon Stone" e vedi il bel risultato :-pp
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
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La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Nano cade dal marciapiede. Si salva aggrappandosi al bordo!

 Sharon Stone" e vedi il bel risultato :-pp
beh, io ho detto che il tipo diceva al suo fifty che ERA un R1, 
prova tu ad andare da una tipa "standard" e dirle che E' come Sharon Stone
;-)


 Stone ;-)
Minimo mi schiaffeggia pensando a Basic Instinct pensando che le abbia dato
della zoccola :-PPP
O si sente presa per il culo!
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
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La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Strage in una moschea: sconosciuto accende uno zampirone.

 O si sente presa per il culo!
ok, sarai pure un bravo ragazzo e tutto quanto, ma se parliamo di
donne....... :-PPPPPPP


 donne....... :-PPPPPPP
Ah lo sai! (cit.) :-DDD
(che cazzo rido poi? Ci sarebbe da piangere :-pp)
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
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La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Governo pratica drastici interventi di riduzione sui tassi. Tasse
incazzate.