Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: per chi possiede (o possedeva) una gsf400 bandit, un aiuto per favore..

Salve,
sono in procinto di cambiare gomme alla suddetta moto, siccome dopo le 
coperture originali, ho sempre montato al posteriore una misura 160/60 
(al posto della 150/70), volevo sapere se qualcuno ha provato la 150/60, 
e quindi se vale la pena montare questa misura (vista anche la 
differenza di prezzo), oppure rimanere sulla 160/60, (ed all'anteriore 
la 110/70) naturalmente volendo usare la moto in maniera "sportiva", per 
quanto permetta la moto in questione.
Vi prego aiutatemi, datemi un consiglio.
Grazie a tutti.
ciao.

e quindi se vale la pena montare questa misura 
cut
ciao
lungi da me l'esser ligio,
ma qui in langa,motezemolo e dintorni,
gli sgherri si sono "imparati" a guardare
le nostre preziose gomme, e sono stati cavoli amari un
pò per tutti...non so dalle tue parti come passano il tempo...
ciao
Em.
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"..sempre solo kawa...
  tranne una volta...ma è acqua passata..."
 Em.Kernel/rx1000/nera
ICQ-154675957

 Salve,
cutto ....
io ho sempre montato misure come da libretto, anche perche' e' l'unica
segnata, e a un controllo o alla revisione sarebbero problemi; per quanto
riguarda le gomme dopo un'indecente treno di dunlop (d103 arrowmax, non per
la gomma, ma la moto proprio non le voleva digerire, oltre i 120 all'ora
oscillazioni da paura dello sterzo) ho provato e monto tutt'ora le pirelli
dragon gts, e mi ci trovo veramente bene
Salut !!
--
Capitano Nemo & Baby & Nautilus     (Suzuki GSF400 Bandit Red)
Membri n. 29  &  58 GFC       Tortona (AL)      ICQ : 56924094
Email: 
porcu...@tin.it
      Web : 
http://www.capnemo.d2g.com
  "Il brutto tempo e' quello che passi senza andare in moto"

 Salut !!
grazie per la risposta,
capisco che montare una gomma diversa sia fuorilegge,
ma le rennsport di questa misura non le fanno, quindi o 160/60, o 150/60,
Grazie ancora
ciao.

 ciao.
puoi sempre provare a richiedere alla Suzuki il nulla osta per poter fare
aggiungere la misura che ti serve al libretto, ma e' cosa molto ardua; se provi e
te lo concedono fammi un fischio !!


 --
si ok ho capito, ma se non so' prima che misura montare.....
Ciao :-)

 quanto permetta la moto in questione.
Il cerchio di serie, 4", e' troppo stretto per la 160/60, che lavora
male, mentre la 150/60 ha il fianco piů basso dell'originale, e ti
modifica l'assetto della moto, "abbassandotela" dietro. Non e' una cosa
molto piacevole, se poi porti il passeggero ti sembra di guidare
un'enduro...
Io all'epoca avevo montato un TX23 al posteriore, 150/70, perfetto, e
poi un TX25 150/60, ma avevo il succitato problema, al quale avevo
ovviato sfilando un po' le canne, ma con mediocri risultati.
Quindi... o Dragon GTS, o 160/60 Dragon EVO (ma non lavora tanto bene)
Ciao
Zamp

 
...lo so, e' una scelta ardua.
Io dopo le originali, ho sempre montato le dragon mtr02, 160/60, che 
stanno un po' arcuate, comunque sono sempre state appiccicate 
all'asfalto, che e' un po quello che voglio io, certo come 
maneggevolezza e velocita' di discesa in curva non sono il massimo, 
pero' per esempio, in autostrada sulla sa-rc dopo sala consilina( 
autostrada per modo di dire...e' piena di curve...), a gas spianato, 
nessun problema anche con le pieghe maggiori.
Anche nelle curve lente la tenuta e' ottima, accellerando di botto, 
vista la potenza comunque limitata e' una cosa che si puo' fare, il 
retrotreno non si scompone.
Se montassi la 150/60, potrei perdere in tenuta nelle condizioni piu' 
estreme? Oppure se gomma e' buona la larghezza minore non incide?
Anche perche' sulla 160/60 i bordi piu' esterni non si consumano affatto.
Sto un po' rompendo le balle (scusatemi), perche' circa quattro anni fa' 
  ho montato le ultime coperture, delle dunlop d207 sportmax, 160/60, e 
da allora ho disimparato a guidare, ho perso confidenza con la moto, 
quindi sarei orientato su gomme come le rennsport oppure le dragon evo, 
purtroppo pero' niente 150/70.
Grazie ancora a tutti per la risposta.