Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: [OT] E' bellissimo...

... nevica a badilate, stasera monto i cingoli sul Triunz!
--
S

 stasera monto i cingoli sul Triunz!
Perchè non fatico a crederti?
Zer0

 Perchè non fatico a crederti?
Tigerdimmerda.....
--
S

 ... nevica a badilate, stasera monto i cingoli sul Triunz!
Sam...posso dirti una cosa ? seriamente ...!
-- 
Danny Joe ...at work !
BMW GS 1150 R W&B 2002 "Jennifer"
Milano
ICQ# -77096828-
http://community.webshots.com/user/dannyjoemax
http://www.geosnapper.com/Danny%20Joe/user.html
http://www.flickr.com/photos/dannyjoe/

 ... nevica a badilate, stasera monto i cingoli sul Triunz!
attento che ti si incastrano le setole nei cingoli 

 ... nevica a badilate, stasera monto i cingoli sul Triunz!
Anche qui ... anche qui :)
-- 
Ipe (GE) on Fazer 600 <Prancer> ex XJ 600S Diversion <Trottolina>
ICQ: 108785194 - MSN: mikeipe...@SPAMhotmail.com
L'organizzazione e' rigida, ma i partecipanti sono "creativi".
Inseguono il loro fiuto di cercatori di funghi, morose e strade senza
uscita. (Alfredmann)

 Sam...posso dirti una cosa ? seriamente ...!
Tutto quello che dirai a lui poi lo dovrai ripetere anche a me .. parola 
per parola :)


 per parola :)
non credo possa interessarti un discorso serio sulle maxienduro !


 ... nevica a badilate, stasera monto i cingoli sul Triunz!
una cosa tipo questa??
http://community.webshots.com/photo/530276070WKNNTn
-- 
ciao Omni
VTR-F 

 non credo possa interessarti un discorso serio sulle maxienduro !
Ho preso popcorn e cocacola: spara!
--
S

 Anche qui ... anche qui :)
Badilate? qualche fiocco......
in effetti questa mattina ho visto la neve e mi sono detto .....
MOTO!?!?!? è pericoloso, prendi freddo......
CERTO!! e come al solito sono in moto :-)))
-- 
Wat 65 Genova
BMW K1200RS 12/2002
ICQ #-245815889-
"Il CMRN è un'esperienza che .. andrebbe fatta ..
per conoscere gente nuova ma soprattutto per sentirti in una grande famiglia
.. e perchè no .. pure per dire .. CE L'HO FATTA!" (cit. Sinadriel)

 
http://community.cumshots.com/photo/530276070WKNNTn
:-|
--
S

 Ho preso popcorn e cocacola: spara!
Leggevo (ridendo ) il primo messaggio di questo 3ad....!
Lasciando perdere le lakotizzazioni paranoiche estremistiche e parlando con una birra in
mano, ragionavo sul tuo modo di vivere, interpretare e assaporare la moto e tutto quello
che le orbita attorno....anche in situazioni climatiche avverse !
Senza dubbio sei uno dei più coraggiosi e temerari di IHM, anche se a volte fai il passo
quasi più lungo della gamba.
(...non mi ricordo più dove volevo arrivare.......... )
(ah, ok...ci sono ! )
dicevo....
in situazioni come quelle in cui spesso ti trovi tu e il tuo cavallo pesante, che vanno
dall'estremo freddo polare al devastante caldo tropicale, ti avrei visto più volentieri
( forse perchè considero il mezzo in questione più idoneo della Tiger ) su una CapoNord,
perchè la considero più versatile e più gestibile a 360°.
Capisco il tuo discorso sul prezzo vantaggioso del mezzo che hai acquistato, non c'è
dubbio.....ma mi piacerebbe comunque, in un non lontano futuro, vederti in sella da una CN
Raid.....che considero il mezzo più idoneo alle tue caratteristiche di guida e di
interpretazione della moto !
Tutto questo IMHO, ovviamente.


 non credo possa interessarti un discorso serio sulle maxienduro !
Ok


 CERTO!! e come al solito sono in moto :-)))
Ehm ... se si ferma io esco .. con la moto ;)


 interpretazione della moto !
Per le mie 'caratteristiche di guida come mi son trovato con il motard
non ce n'e': il 950SM ce l'ho ancora come meta da raggiungere (chissa'
quando...............).
Per quanto riguarda l'interpretazione della moto... una sola non
basterebbe: il Tiger l'ho preso fondamentalmente perche' mi mancava una
moto per viaggiare a medio/lunga distanza. Se mai dovessi abbandonare
il 3 cilindri... lo diro' una volta sola e poi questo messaggio si
autodistruggera'.... mi comprero' un GS.
--
S

 indi per cui 3 cilindri a vita?
ROTFL!
Cmq... se 'Triumph' comer marchio non mi delude sulla lunga distanza, e
se il Tiger 2007 sara' un prodotto valido, non vedo motivi per cambiare
motore :)
--
S

 
http://www.soloenduro.it/ubbthreads1/showflat.php?Cat=&nohead=1&Number=339737&page=4&view=collapsed&sb=5&o=&fpart=1#Post342704
LOL!
Troppe seghe mentali: basta una corda, tanto per cominciare :)
--
S

 con una birra in
Minchia, sembri d'Annunzio...
-- 
Bye
Gianluca Zanelotto  Aprilia ETV 1000 Caponord Rally-Raid "M1 Abrams"
MB C 220 CDI SportCoupe "Ringhio"
Stefy Honda CB 500 "Road Runner II"
Qualche foto e due righe in 
http://spaces.msn.com/members/gianluz8
 

(ghiaccio, bagnato, sporco).
No, provala e cambi idea. Sono stato su neve, fango, sabbia e roccia, un 
minimo di esperienza me la sono fatta in questi 13.000 km.
Il resto è una questione di gusti e non si discute ma sui dati oggettivi 
c'e' poco da confrontare.


 Senza dubbio sei uno dei più coraggiosi e temerari di IHM,
oggi e' in macchina...
MaxMax

autodistruggera'.... mi comprero' un GS.
stento a crederti anche se stiamo facendo un discorso serio !
perchè hai sempre dett.........
BBBBBBBAAAAAAAAAAAAAAAAAAAMMMMMMMMMM !!!!!!
...evvaffanculo...potevi dirlo che si distruggeva dopo 3 secondi !


 No, provala
Non ho intenzione di discutere (con te, poi... fossi scemo) ma la CN
l'ho provata.
--
S

 wrote in message 
news:1135767408.7...@g49g2000cwa.googlegroups.com...

La RR o la standard, va che la differenza c'e' e si sente pure molto.


 esista...
Non so se ridere o sfancularti...
--
S

 Troppe seghe mentali: basta una corda, tanto per cominciare :)
leggi bene...c'è scritto CINGHIOLO DI GOMMA !


 Eh ma con una corda mica vai tanto lontano...
basta comprarne una lunga lunga !
( che freddura dimmerda !.....ok, mi picchio da solo ! )


 Triple vecchie !
None: a parte che la mappatura e' ovviamente differente, ricorda che la
mia e' gia' ad iniezione.
--
S

 La RR o la standard, va che la differenza c'e' e si sente pure molto.
La standard: Ronnie mi ha fatto provare la sua.
Non fatico a credere che ci sia una grande differenza quanto a
ciclistica, magari anche postura, ecc...
Ma il motore quello e', ed e' il motore il vero gioiello della mia
moto. Il resto vale ben poco...
--
S

 indi per cui 3 cilindri a vita?
farebbe di tutto, pur di non darmi soddisfazione !


 oggi e' in macchina...
Leggi cos'ha scritto oggi un ragazzo della zona milanese:
-------------
Una volta, un celebre personaggio cinematografico,
accusando diversi acciacchi, disse che la sua fibra
non era stata minata dagli anni passati, ma dai
chilometri percorsi.
Così, un breve tratto di strada può diventare
lunghissimo, ed un altro ricco di chilometri volare in
un solo istante.
Oggi penso di essermi trovato in una delle situazioni
peggiori, da quando guido la moto.
Esco di casa, due fiocchi di neve svogliati scendono
malinconici su una strada bagnata.
Acchiappo la moto, e arrivo velocemente a Carate
Brianza, godendo l’effetto della neve a centoventi
orari.
Arrivo sul ponte sul Lambro, e qui la neve ha
attaccato. Non sono più due fiocchi macilenti, ma una
nevicata decisa che si aggrappa all’asfalto.
Scalo in seconda lentamente, e il test è positivo: il
posteriore sbanda leggermente. Lascio la seconda
marcia e proseguo sulla riga scura dove si vede
l’asfalto.
E’ tutta così fino a Monticello, in terza e con molta
prudenza.
Le macchine scendono molto lentamente, e dopo
Monticello è un incubo: le automobili sono ferme, mi
fermo anche io e appoggio i piedi per terra.
Scivolano.
Dove sono passate le macchine la neve si è compressa e
si è ghiacciata. Sono fermo perché ho le ruote sulla
neve fresca. 
Con il freno anteriore leggermente tirato e in folle
scendo sulla neve fresca con i tacchi degli stivali
che puntano per terra.
Dopo un quarto d’ora abbondante scendo fino alla
rotonda di Missaglia e risalgo lentamente fino al
bivio per Maresso. 
Percorro lentamente la rotonda e poi è colonna. Qui è
tutto ghiaccio, le macchine sono ferme. La mia ruota
anteriore viaggia nel centimetro di neve fresca, i
miei piedi scivolano sulla neve ghiacciata. Faccio per
rallentare con l’anteriore, tiene e… no! Slitta! Mollo
il freno, lo rischiaccio e lei slitta ancora ma meno.
Un ultima leggerissima pinzata e lei fa presa sulla
neve fresca.
Con lentezza estrema scendiamo fino alla curva a
destra, e poi vedo la cinquecento davanti a me che
partendo da fermo blocca le ruote e finisce con
l’anteriore destra oltre l’asfalto, sulla banchina di
terra. La Hyundai davanti alla cinquecento scende di
traverso, tutte le ruote bloccate. Un tir slitta nel
tentativo di salire.
E io dovrei passare di qua?? Il pezzo di terra bruna
scavato dalla gomma della cinquecento mi dà un’idea.
Vado sulla banchina e la moto fa presa tra il fango e
la neve; giungo fino alla cinquecento e dico al
signore di procedere con due ruote sulla terra per
avere trazione. Lui lo fa ed esce dalla sacca sul Don.
Io proseguo sulla terra, sorpasso la Hyundai che ha
parcheggiato su una piazzola, il conducente
terrorizzato, e risalgo la china sulla banchina.
Il guard rail si avvicina sempre di più all’asfalto, e
metto un piede sulla carreggiata. Errore! E’
ghiacciato, lo stivale scivola la moto scivola anche
lei e mi catapulta per terra. 
Appoggio le braccia e la schiena, la caduta avviene
lentamente e senza conseguenze per me, la moto piega lo
specchietto, che ritorna subito a posto.
Mi fermo su una piazzola, guardo le macchine davanti a
me, procedono spedite, addirittura a 30 orari.
Riparto, lentamente, e faccio i 3 chilometri che
mancano a Cernusco Lombardone in seconda marcia. Ci
sono tre gradi ora, c’è più traffico e vedo l’asfalto
bagnato, ora.
Alla rotonda sulla statale riparto, e mi concedo di
tenere i 60 orari in quarta. La strada è bagnata, ma a
me sembra di avere il grip di una pista.
Esco alla rotonda, e di nuovo la
strada piena di neve: sarebbe il colmo cadere ora.
Seconda marcia, Calmo Rilassato e Consapevole, entro
nel parcheggio.
La neve è tanta, la moto sbanda ma tiene. La
parcheggio di fianco al parcheggio delle biciclette,
grato per essere stata così brava.
E stasera? Vedremo….
----------------------
Fate vobis.
Il tizio in questione è un pazzo che ama la neve!


 Minchia, sembri d'Annunzio...
no !!!!
paragonami a chi ti pare, ma nona  quel fottutto autopompinaro !


 No, provala e cambi idea.
Gianlu...l'avrà provata 50 volte....!
quello prima di farsi incul....ehm....spendere soldi per una moto, deve farci almeno 200
km !


 oggi e' in macchina...
non me ne fotte un cazzo se oggi è in macchina !


 :-|
opps
http://community.webshots.com/photo/530276070WKNNTn
-- 
ciao Omni 

mia e' gia' ad iniezione.
ah, ok !


 Qui è tutto ghiaccio, le macchine sono ferme.
Ma e' riferito a stamani?
--
S

 - attaccarlo al suo GS nuovo
LOL


 scusa, ma quella costola che tieni sulla scrivania non č tua?
no...l'ho strappata a Machano !


 wrote:

Parrebbe di si.
Io ai tempi mi divertivo parecchio cosi' 
Ma avevo 2 vantaggi:
1) non andavo per strade trafficate ma dove volevo io
2) lo facevo coi primi 125/350 bassi e di poco peso...
augh!
 
lakota
"Certo che ce n'e' dei matti in internet" (cit.)

 cambiare tutto si può, ma devi spendere soldi....!
Bisogna vedere se mi costa di piu' cambiare un mono e una coppia di
molle forcella (a volte basta poco) o comprare un modello 'racing'.
Ed ancora... quanto conviene iperkittare una moto che, per
caratteristiche INTRINSECHE, non potra' mai diventare un'arma da
smanettone?
--
S

Omni ha scritto:

ROTFLAZZ...
--
G

 Io ai tempi mi divertivo parecchio cosi'
Senza scomodare gli archeologi x tornare ai tuoi tempi, basta tornare
indietro alla nevicata di 2/3 anni fa: mi frego' che stavo a Segrate in
Hornet.
Non ti dico quanto mi son divertito.... :DD
--
S

smanettone?
non sto parlando di modifiche al motore, ma alle sospensioni o ai freni, compatibilmente
alle migliorie che possano rendere il mezzo ancora piů affidabile, confortevole e robusto


 e ti credo, in 6a sei in tornante!
bara in calcestruzzo !


 non me ne fotte un cazzo se oggi è in macchina !
hrt
MaxMax

 Ma e' riferito a stamani?
Si


 !
Anche io sto parlando di ciclistica: sospensioni e freni.
Per un normale utilizzo, salvo eccezioni, QUASI tutte le moto oramai
hanno ciclistica adeguata (chi piu', ducati.... chi meno, honda). Se
invece ti ci vuoi DIVERTIRE devi iniziare a lavorarci.
Il Tiger, per intenderci, quanto a ciclistica va MOLTO meglio del
Varadero. Il Tiger standard e' ottimo per viaggiare e per le smanettate
fuori porta, anche a gas bello aperto.
Se ci vuoi davvero esagerare, allora le sospensioni vanno in crisi.
Ma, e qui arrivo al punto, che senso ha spenderci mille euro di
sospensioni, magari altri 500 di freni (di piu', la baldracca non ha
nemmeno i dischi flottanti e quindi dovrei cambiare anche quelli) per
avere comunque una moto da 240kg a secco con - al massimo del racing -
la possibilita' di montare delle Pilot Road o forse delle Z6 come
gomme?
--
S

 e ti credo, in 6a sei in tornante!
Guarda, stavo per riscriverlo ma ho voluto evitare per non scadere in
altre polemiche.
Quando sara' il momento, chi vorra' potra' averne dimostrazione.
--
S

 Si
Minkia, qui son pulite pure le strade piu' infognate...
--
S

 hrt
lo so, non mi serve la tua conferma !


gomme?
nessuno.
ecco perchè, come ho già detto, metterti sotto il culo una CN Raid già "taroccata" di
serie, ti darebbe qualche vantaggio in più in termini di sicurezza e divertimento !


 serie, ti darebbe qualche vantaggio in più in termini di sicurezza e divertimento !
Si. Ho capito il tuo ragionamento.
Ma dal mio punto di vista (cioe' dal pdv di uno che vuole una moto
specifica per ogni utilizzo, e non una UNICA per TUTTI gli utilizzi)
con una CNRR avrei avuto SENSIBILI migliorie a fronte di un MARCATO
esborso, rispetto al Tiger.
--
S

esborso, rispetto al Tiger.
avevamo già datto che i 3000 euro sono giustificatissimi rispetto agli 8000 della
RR......ma se tu l'avessi comprata nuova, questo discorso non sarebbe sostenibile !


 RR......ma se tu l'avessi comprata nuova, questo discorso non sarebbe sostenibile !
AAAAAAASSSPPEEEETTA: io non ho i listini a memoria, tutt'altro, ma mi
pare che gli 8000 pagati da Zane siano da considerare una FFE
(fottutamente fortunata eccezione), per quel che ricordo.
Ed anche rimanendo sull'usato, a 5000 avrei trovato vecchie CN con
mille fantastilioni di km. Ma per le RR il discorso era ben peggio...
--
S

(fottutamente fortunata eccezione), per quel che ricordo.
si...era un'eccezione...ma la Tiger nuova quanto costa ????  :))


 ma la Tiger nuova quanto costa ????  :))
11.100 a listino
--
S

 11.100 a listino
ESTICAZZI !
la CN RR costa meno !


 la CN RR costa meno !
Dalla stessa fonte (
moto.it
, non so se sia affidabile o meno) la ETV
1000 ABS sta a 11.305
--
S

 1000 ABS sta a 11.305
azz...ero rimasto a 9500 euro !


 azz...ero rimasto a 9500 euro !
Giusto per fancazzismo, ho controllato anche su 
motonline.com
: Tiger
11.100; ETV 1000 ABS 11.505
--
S

 11.100; ETV 1000 ABS 11.505
un momento...
considerando che l'ABS costa almeno 1300 euro....


 considerando che l'ABS costa almeno 1300 euro....
Motorbox, Motonline, Moto.it... danno tutti solo quel modello.
Addirittura la RR non sembra esser piu' a listino.
--
S

 Addirittura la RR non sembra esser piu' a listino.
vabbč...rassegnati....ti tocca il GS !


 vabbè...rassegnati....ti tocca il GS !
Se Triumph fallisce e Benelli non risorge per bene, mi sa che mi
tocca....
--
S

 Egoisti dimmerda!
vieni qui da me. ho appena finito di spalare i sentieri attorno alla casa, 
davanti al cancello, e un pezzo di strada in salita assieme ai vicini.
ci sono 35 cm di neve... e alla ignobile età di 20 anni mi sono anche 
permesso di fare un pupazzo di neve :) è uscito uno schifo però...
-- 
Camillo e Thanatos
La vita delle persone che lavorano
è noiosa. Interessanti sono le vicende
e le sorti dei perdigiorno. H. Hesse

 acrobatico... Š proprio vero che la neve fa rimbambire...
mi sei di conforto, sai? :)
comunque, occhio al modulo di gauss sulla portanza dell'acquilone. se 
inizia a tendere a zero rischi l'annichilimento delle dita dalla 2' alla 
7', con disposizione a piacere


 moto. Il resto vale ben poco...
POtenza a parte, sono costretto a dargli troppo ragione: il bicilindrico 
come elasticita' esu fondi viscidi, e' quanto di piu' merda ci sia in giro.
-- 
Ed il polso
"era in segno polemico...lo rimetto se mi fai richiesta formale." Alberto 

 Ti ricorda qualcosa?
eh, gli airbox...


 ah, la tauromachia...
ah, la solitudine...


 la CN RR costa meno !
No, la standard costa praticamente lo stesso, la RR costava 13.000 e 
spiccioli.
-- 
Bye
Gianluca Zanelotto  Aprilia ETV 1000 Caponord Rally-Raid "M1 Abrams"
MB C 220 CDI SportCoupe "Ringhio"
Stefy Honda CB 500 "Road Runner II"
Qualche foto e due righe in 
http://spaces.msn.com/members/gianluz8
 

 wrote in message 
news:1135780658.3...@g43g2000cwa.googlegroups.com...

La RR č una serie speciale a produzione limitata. Ora sono finite.


 spiccioli.
adesso ricordo perchè dissi "a quel prezzo è meglio il GS a prescindere !!!!" !!


 paragonami a chi ti pare, ma nona  quel fottutto autopompinaro !
Lascia stare le leggende e pensa a quante se n'e' trombate...


 (infatti ero col mio anziano padre, rimbambito pure lui)
mio padre una volta mi fece costuire un deltaplano, "cosi magari se ti 
rompi due ossa forse lo capisci che esistono gli ingegneri per queste 
cose". bei tempi, l'infanzia, tutto sommato...
-- 
Camillo e Thanatos
La vita delle persone che lavorano
č noiosa. Interessanti sono le vicende


 CioŠ, ci hai veramente volato col deltaplano autocostruito?
ma scherzi? avevo cinque anni e l'avevo fatto di legno d'abete e plastica 
da serra. aveva un'apertura alare di due metri e pesava a dir poco 15 kg.
saltai giu dal terrapieno poi rotolai fino a che un alberodi pero non 
fermo il cinematismo dell'esperimento...
-- 
Camillo e Thanatos
La vita delle persone che lavorano
è noiosa. Interessanti sono le vicende


 Lascia stare le leggende e pensa a quante se n'e' trombate...
...tutte lesbiche in cerca d'autore !
( oddio, ho confuso l'autore....! )


 Allora visto che ci hai volato? =)
si beh, si potrebbe anche far di meglio ;)
tipo slatar giu da qualche picco qua sopra...


 Bisogna atterrare vivi per•, senn• non vale!
si fa del proprio meglio!
magari tu resta sotto con un cuscino...


 ora comincio a capire molto di pi— il significato dei tuoi post.
beato te, io no...


Se Triumph fallisce e Benelli non risorge per bene
Ah... piaciuta pure a te la Tre-K, eh? :-)))))))
-- 
2 dita a V da Morgan Chane, residente in prov.LT circolante in Roma su
             Shrek                &               Donkey
     Kawasaki ZX6R636 2K3                    Suzuki GS500 2K3
          Verde Lime                        Acquacetosa Yellow
          visibili su 
http://morganchane.altervista.org

come un missile e poi muore, vola senza perdere spinta sin dai bassi......... !
Personalmente non ho una grandissima esperienza di 3 cilindri, ma
dalle 2 prove che ho fatto (ultimamente tnt e prima tornado 900, una
mezza giornata intera!) e considerato i molti bicilindrici di varia
cubatura che ho portato... non c'è confronto; IMHO l'erogazione di un
3 cilindri se la sogna qualsiasi altro motore 2 o 4 cilindri: liscia,
pulita, lineare e progressiva sempre e comunque da 0 a limitatore. Sul
misto praticamene puoi permetterti di mettere una marcia a caso, la
prima che ti capita, e scordarti di avere il cambio nel 95% delle
situazioni!!! 
Se solo non fosse veramente un salto nel buio con braccia legate
dietro la schiena comprarsi una Benelli al momento attuale ce ne
sarebbe già da un sacco di tempo una nel mio box! <sbav> :-)


 Tutto questo IMHO, ovviamente.
Max...ma che cazzo babbo Natale ti ha portato un dizionario nuovo????
Non ho mai riso tanto....
Ciao
--
Angelo su XJR 1300 SP "Uber Alles"
Membro eletto del PPCSP dal 01.05.05
ICQ 253788946
e-mail 
angeloal...@yahoo.it
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Ditemi voi i rodaggi come li fate?
Io dopo 40Km ero su una ruota.... dopo 55 manco piu' su quella. (cit.
MaxMax)