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Titolo: CBR600TiCtAc.....+ segnalazione (lungo)

Eccomi di nuovo qui ad aggiornarvi sugli interventi tecnici 
a Morgana
:o(
allora, questa mattina presto è scattato il tagliando dei 
18.000 (anche se il KontaKilometri segna i 21.400, è per 
questo che ho chiesto per prima cosa se era possibile avere 
i timbri sia per il tagliando dei 18.000 che dei 24.000, la 
cosa sembra fattibile :o)) ), il famoso Ticchettio, come 
alcuni di voi sanno, è sparito misteriosamente circa 
1.000Km fa, che dire.....BAH!!!!......per il resto è 
rimasto un fastidiosissimo battito in testa e quello ho 
segnalato al mecca', intervento previsto: durata 4 giorni, 
apertura della testata (4volta in 1 anno) e controllo e 
serraggio delle tolleranze, ho richiestto questa volta 
l'intervento di un ispettore Honda, mi ha detto che fra 2 
settimane sarà qui ma di non farmi troppe illusioni perché 
al massimo autorizzerà nuovamente un intervento di apertura 
testata e registrazione delle solite tolleranze, nulla di 
più, ho fatto notare che alcuni di voi mi hanno comunicato 
(via e-mail) di aver avuto sostituita la testata e gli 
alberi a camme, mi è stato risposto che l'intervento in 
questione non è collegato al famoso TiCtAc come i diretti 
interessati credevano, quindi, non vi preoccupate, il 
ticchettio è rimasto per questo motivo, infatti, 
l'intervento di sostituzione era "solo" diretto ad 
eliminare un certo quantitativo di testate che presentavano 
un condotto "ostruito", ma come al solito mamma Honda non 
ha ritenuto necessario un richiamo uff., ma solo interventi 
diretti su singole moto i cui proprietari hanno notato un 
certo malfunzionamento, quindi, tutti quelli che non si 
sono resi conto della cosa, si tengono il difetto alla 
testata, uno di voi mi ha ora comunicato un nominativo di 
una signora alla Honda Italia che voleva sentirmi 
direttamente (gli ha parlato lui di me), in mattinata la 
chiamerò e sentiamo cosa mi dirà di nuovo.
Per quanto riguarda il cbr900 e la sua erogazione un po' 
irregolare (regimi bassi=moto "addormenteta", regimi più 
alti entrata in coppia nervosa), su mia richiesta di 
informazioni il capo officina mi ha detto che le moto Honda 
ultimamente hanno perso la loro caratteristica di 
erogazione dolce che tutti conoscevano a causa delle rigide 
norme anti inquinamento, e i problemi della centralina del 
nuovo 900 sono legati proprio a questo fatto, ma un 
intervento di "apertura" della moto (filtro e terminale) 
risolve in parte la situazione, ora io mi chiedo, ma è 
possibile che per avere una moto che vada bene (giri in 
modo regolare) bisogna spendere ulteriori 2.000.000 oltre 
ai 24.000.000 gia spesi al momento del contratto?
bah!!! la cosa non mi convince affatto, ma ovvio, questo è 
solo un mio giudizio personale......
Ciao a tutti, vi terrò informati..... ;o)
“Vivere bene il nostro oggi fa d’ogni ieri un sogno 		
di felicita' e d’ogni domani una visione di speranza.”
           *** Chicco#32&Niky (Roma) ***
              ** CBR 600 “Morgana” **
          ** Fiero membro n°32 del GFC **
          *Mastro Lavandaio FanCazzClab *
          *Fondatore della Lista IHMRoma*
*Gran timoniere del VibroTransalp d'Impression* :oPPPrrrr!!!
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Ciao a tutti, vi terrò informati..... ;o)
Ciao!
  Francesco M. Fireblade 2000
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