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Titolo: Piastre o pedane???

Ciao e tutti,
oggi che non avevo un belino da fare (gli esami sono lontani) ho pensato
bene di mettermi su internet e cercare un paio di pedane arretrate per la
mia
Rsvmillina visto che quelle originali mi sembrano troppo basse e avanzate.
Navigando navigando ho trovato su siti come Valtermoto,Redracing,ecc.
numerosi modelli con prezzi diversissimi ma comunque tra una cosa e l'altra
non meno di 350-400k per i modelli con poggiapiedi fissi!!!
Percui ho pensato:"ma perche` non mettere due belle piastre in ergal  fatte
 fare dal mio amico metalmeccanico al costo di circa 20k!!!!???".
Tanto il risparmio di peso che avrei mettendo le pedane nuove sarebbe
ininfluente, l'estetica non e` che cambierebbe piu` di tanto(e poi non e`
che me ne freghi molto) e in piu` con le piastre manterrei il poggiapiedi
pieghevole delle pedane originali.Poi mi son chiesto:"e` impossibile che la
mia mente abbia partorito un idea
cosi` brillante!!!???Meglio chiedere sulla newsgroup...".
Infine la domanda e`:"quali sono gli svantaggi del mettere le piastre al
posto delle
pedane complete???".
Ciao e grazie.
Nimitz
Rsv 1000

 pedane complete???".
Lo svantaggio + grande č che il produttore di pedane guadagna meno soldi!
Dai, a parte le cazzate, le pedane in Ergal, sono + belle, + solide e
resistenti.
Il fatto che siano fisse ha il vantaggio che quando scivoli non si piegano e
ti salvano un pochino di carena o telaio.
Poi, sono piů comode avendo delle posizioni migliori, devi trovarne una
giusta.
La piastra arretrante ha tutti i vantaggi che hai gia analizzato oltre
appunto costare meno, solitamente le pedane in ergal sono regolabili e te le
puoi adattare.
Fabio

ti salvano un pochino di carena o telaio.
e lo svantaggio che se cadi in pista e ti finisce la pedalina nella schiena
rimani paralizzato!!  Purtroppo abbiamo un esempio di cosa succede! :~((
--
Luca
luberop...@libero.it
TE610 (CICCI )
tessera L.A.C. #021

 visto che quelle originali mi sembrano troppo basse e avanzate.
Ma il nik, è tuo o della moto??
p.s.


 Ma il nik, č tuo o della moto??
il mio
Ciao e grazie
Nimitz
Rsv 1000

 fare dal mio amico metalmeccanico al costo di circa 20k!!!!???".
domanda:ma attualmente le pedane della rsv 1000 le raschi per terra?perche'
se non e' cosi', mi sembrano belle e ben rifinite, e sono in alluminio
anch'esse, solo di fusione anziche' fatte dal pieno, per cui anche come peso
non vedo vantaggi,non apprezzo la pedana fissa, perche' il giorno che magari
la tocchi sul serio si impunta e ti fa volare.Le piastre per
rialzare-arretrare le piasre originali eventualmente sono una soluzione,ma
solo se tocchi quelle attuali, altrimenti ti ritrovi solo una posizione di
guida piu' scomoda senza contropartite positive...ihmo.
 RobyB12
 benelli magnum- aspes/malanca-ciao polini-garelli vip-
KTM 125 rv-Gilera rx 200-Honda cb400N-Suzy bandit 600
-Suzy bandit 1200
http://www.ihmpesto.com
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    (ci vivo)
http://www.fighters-magazin.de
   (ci godo)

guida piu' scomoda senza contropartite positive...ihmo.
io la penso diversamente, a prescindere dal fatto che cmq le pedane in
posizione originale le limavo pure senza pirolotto avvitato, io le avrei cmq
spostate indietro e in alto in quanto trovavo scomoda la posizione di quelle
originali (mi sembrava di essere seduto con le gambe in avanti :) ).
Cia'
*** MaxMax *** & PlexiBlu
ICQ: 32641674 - 
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 spostate indietro e in alto
Te credo! In posizione originale dovevi guidare con le gambe distese per
arrivarci...
--
Birra&SalCiccia ai Gippioli
Ste&Nelli®  (La Pantegana Volante) e .... Suzuchi GSX-R750 "Criceto" from
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orgogliosamente embolo su cazzeggiaros
LE-PULC...@libero.it
 
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