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Titolo: Motorini: ma si può andare in due?

su 
http://www.motonline.com
 è apparso oggi questo articolo:
"Ogni tanto qualcuno torna a chiedercelo, ma la nostra risposta è sempre la
stessa: per ora sul motorino si può andare da soli e basta. Niente
passeggero.
Nel nuovo Codice della Strada è scritto infatti che si può trasportare un
passeggero sui ciclomotori purché abbiano espressamente riportata sul
libretto questa possibilità. Gli attuali attestati di idoneità alla
circolazione dei motorini, però, non riportano nessuna dicitura a riguardo,
perché sono stati concepiti quando sul "cinquantino" si andava
obbligatoriamente da soli. Dunque per andare in due bisognerà attendere la
sostituzione dei libretti di circolazione, operazione già programmata con la
ritargatura e l'iscrizione al registro del DTT, che doveva partire il 1°
luglio scorso.
Ed eccolo qui l'intoppo: la legge sarebbe pronta anche in questo caso, ma
senza il regolamento attuativo è inapplicabile! E dire che un decreto con il
regolamento era stato presentato il 2 aprile scorso, ma è stato ritirato
senza dare spiegazioni e oggi è tutto fermo.
La lentezza con la quale stanno gestendo questo problema lascia di stucco,
visto che dal 1° luglio teoricamente non sono più rilasciabili i vecchi
targhini e visto che ora c'è caos anche sulle sanzioni, con quelle vecchie
decadute e quelle nuove ancora inapplicabili.
Nessuna responsabilità comunque per gli utenti, che possono continuare a
circolare tranquilli. Solo che di andare in due per ora. non si parla. "
Leggendo il libretto del mio Vespino 50 ET2, che è del 2002, però ho
scoperto che i posti a sedere indicati sono 2, non 1!!!
Allora io posso portare questo benedetto passeggero o no?
-- 
Ciccio di Nonna Papera
- -
Z1000 orange D207rr
- -
L'ottimismo volaaaaaaaaaaa...

 espressamente riportata sul libretto questa possibilità.
Non so nulla delle normative attuali o in procinto di essere modificate.
Personalmente non sarei d'accordo, non per i minori, che si troverebbero in
qualche modo ad essere responsabilizzati anche per un'altra persona,
probabilmente un altro minore.
Mi ricordo come guidavo a 14 anni, e vedo i ragazzetti e le ragazzette oggi.
Sono per stringere le leggi relative alla sicurezza, non per allargarle.
Per i maggiorenni sarei d'accordo, ovviamente per modelli con freni ed altro
commisurati ad un carico di oltre 150 kg.
Marco
--
[cut off the capital B to reply]
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 commisurati ad un carico di oltre 150 kg.
evidentemente la Vespa ET2 50, parlo di questo modello perchè è l'unica di
cui so qualcosa, se è stata omologata per due rispetta determinati criteri
di omologazione, anche se detto da uno che la guida tutta i giorni, posso
garantirti che già da olo non frena un beato c@zzo


 Leggendo il libretto del mio Vespino 50 ET2, che è del 2002,
Ciccio, devo ammettere che certe volte sei insuperabile.
--
Bye
Alfredmann
..................................................
Africa Twin RD04 over 100.000
............................................................................
........................
L'uomo comune ragiona, il saggio tace, il fesso discute (Pitigrilli)

 Ciccio, devo ammettere che certe volte sei insuperabile.
grazie, sei figa?

 wrote in message 
news:1xW%c.222919$OR2.10...@news3.tin.it...

Per la sua eta' si mantiene bene :-PPPPPPP
-- 
Bye
Gianluca Zanelotto
Cagiva Xtra Raptor 029/999 "Balthasar"

 ha scritto nel messaggio
news:chnp1l$p7d$1...@newsreader.mailgate.org...


 
Dovrebbe esserci indicato qualcosa tipo trasporto di un passeggero + 
conducente.
CMQ le cose al momento stanno cosi' in teoria come hai detto dovrebbe 
essere indicato nel certificato di circolazione che ancora non esiste, 
ci ancontenteremmo  di una nota  scritta nel certificato di idoneita' 
tecnica che non esiste piu'. Naturalmente non essendo i ciclomotori 
omologabili per il trasporto del passeggero prima del 1/7 scorso sui cit 
non era indicato se non in rarissimi casi (rari e rognosi) ne e' 
obbligatorio che il conducente lo abbia con se.
Di fatto in questo momento non siamo ingrado di sanzionare le  eventuali 
violazioni se non a posteriori ovvero:
Si ferma il veicolo si chiedono i documenti e sulla base del modello si 
chiede alla casa produttrice se il veicolo e' "idoneo" al trasposto del 
passeggero.
Indovinate cosa  dira' la casa produttrice.
La summenzionata procedura e' suggerita dalla D.T.T. del luogo in cui 
opero a seguito di richiesta esplicita di chiarimienti dal nostro comando.
Un vero pasticcio all'italiana, e la situazione e bem peggiore se 
pensiamo al targhino d'identificazione.... in veste di vigile non dovrei 
fare commenti che sconfinano nella politica, non posso evitare di notare 
come per il ministro nonostante i ritardi non fosse possibile alcuna 
proroga sul "patentino" mentre e' assolutamente normale la "proroga" che 
si e' autoconcessa su certificato di circolazione e targa.
Naturalmente sulla vespina la multa tela faccio senza chiedere nulla 
alla casa... casomai loro chiederanno amme! ;-)
E poi non ti lamentare dei freni.. se vuoi fermarti puoi farlo a piedi 
il vespino serve per andaa'!!!!!!!!!!
Ciao Makarenko
( vespa pk50xl 1987 naturalmente rossocorsa!!!!)

 Marco
D'accordissimo, basta poi vedere come circolano alcuni motocicli nati 
sul telaio di ciclomotori quando hanno il passeggero... allucinanate.
La gran parte dei ciclomotori e' nata per portare il solo conducente e 
poco mi rassicura il fatto che all'estero si potesse circolare in due, 
vieppiu' che granparte di quei ciclomotori son stati studiati 
innanzitutto per il mercato e le normative italiane (quindi no 
passeggero) ed "anche" venduti nei mercati degli altri paesi ( a 
prescindere dal luogo di produzione)
A mio partere l'unica cosa saggia era eliminare i ciclomotori e basta .
Omologarli tutti come motoveicoli ed estendere la prova pratica anche al 
patentino che a quel punto poteva essere un A1 con obbligo di 
conversione per passare a categoria superiore.
Naturalmente anche ritoccare le spese per i passaggi di proprieta' ad 
oggi scandalose.
Makarenko

 Allora io posso portare questo benedetto passeggero o no?
Ciao,
chissa' se hai la possibilita' di fare una scansione del certificato e
di inviarmelo all'indirizzo sotto indicato.
Sarei curioso di vedere esattamente cosa c'e' scritto e di sottoporre il
problema ai miei colleghi.
Non e' necessaria una scansione ad altissima definizione (ho un modem un
po' vecchietto). Basta che si legga.
Grazie e saluti
Franco
-- 
mailto:vercelli@libero.it___________
http://utenti.lycos.it/vercelli1955/