Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Info Kawa ZX6R '98

Ciao a tutti. Innanzitutto mi scuso se non posto più molto spesso, anzi
quasi mai, ma tra il lavoro e una nuova zavorrina, non ho quasi più tempo.
Veniamo all'oggetto. Sto seriamente pensando di vendere il mio Pegaso al
babbo per passare a una stradale. Mi sono fatto fare un preventivo per il
nuovo CBR 600 ed ero lì lì per firmare il contratto se non fosse che ho
troppa paura che a Milano me lo rubano dopo due giorni. Così ho pensato di
orientarmi su un usato, che è sicuramente un po' meno appetibile. La mia
concessionaria di fiducia (anche se "concessionario" e "fiducia" nella
stessa frase si picchiano un po'...) mi ha detto che ha in casa uno zxr 600
del '98 con 22000 chilometri a 12 milioni. Ancora non ho visto la moto, ma
se fosse tenuta bene e dovessi convincerla a togliere un milione, potrei
farci un serio pensierino. Ergo, avrei bisogno che qualcuno di voi mi
dicesse cosa pensa dell'offerta, ma soprattutto, vorrei sapere le vostre
opinioni riguardo al modello in oggetto. Ha qualche problema? Come va? E'
relativamente comoda? Da pensieri e/o preoccupazioni?
Grazie mille per il tempo che mi dedicate.
DickDastardly
PS per Titty: ci vediamo il 9 a TN.
PS per Sam: hola, aggiustato il Vadavvero?

stessa frase si picchiano un po'...) mi ha detto che ha in casa uno
zxr 600
SI CHIAMA ZX-6R  NO ZXRRRRRR!!!!!!
:EEEE
:)..Cmq , siamo lě, la Honda fai un pelo piu' comoda, la Kawa un pelo
piu' kattiva.
Mi pare che la ZX-6R  di quegli anni avessero dei casini colle
valvole..ma non rikordo bene, forse erano i modelli precedenti.
Puoi scegliere tra una onesta Honda e un' onesta Kawa..anche se le mie
preferenze andrebbero a quest'ultima.
Kissa' perke'...
--
|   Ivan-Pzyko on the lake - Zxr 750 biposto per monotematico |
ICQ# 31425357 - ircnet KARONTE on #milano
Milano grigia

Io direi.....
prenditi una bella bici da strada...
cominci da quella... poi magari il si piaggio (originale mi raccomando)
e quindi potresti pensare a una aprilia RS 125 (rigorosamente depotenziata
ovviamente)
Da qui... il passaggio comincia ad essere un po problematico...
perchè una volta riacquistati i cavalli dell'aprilia devi passare a una
cubatura maggiore...
diciamo un 250. Ecco un buon ZZR 250 ti si addicerebbe!
Poi però fermati li che cominci a trovare moto troppo serie per te!
:PPPPPPPPPPPPPPPP
Flash Flash
Max®
P.S. Poi me la fai vedere in anteprima!


Aspetta, tu da dove scrivi? Io pauara di furti zero (TRST), ma solo l'idea
di un inverno di pioggia e freddo me la fa tenere a casa dai miei (Leggi
assicurazione stoppata e moto ferma).
Ma come fai a vivere? Io di notte la parcheggio su un marciapiede in culo, e
ogni rumore mi viene un infarto. E ripeto: rischio zero!
Ma vieni qua, che ti ospito! Aggratis!
Cia',
Zac - Hornet 600


Comoda sicuramente , così come performante , insomma il giusto compromesso.
--
                                Ciao  Marcello
              Si Piaggio - Zip Piaggio - Typhoon Gilera
TZR Yamaha - SR Aprilia - Zip Piaggio - Skipper 150 Piaggio
                                 e finalmente......
       Ninja  ZX-6R 2000  ( Nero - Argento ) - Kawasaki
 
sale...@tin.it
 
sale...@libero.it


Innanzitutto controlla che gli abbiano già cambiato il tenditore della
catena di distribuz: era difettoso e ti si rompe appena sei abbastanza
lontano dal mekka: venno bene anche i tenditori del ninja 600 del 97!!!
Poi il parafango anteriore si rompeva! Controlla: se a 22mila km è a posto
vuol dire che non c'è problema!
Poi la cosa più importante: devi provarla, ma a fondo!!! Fino ai 270 di
tachimetro!! Lo so che è difficile: oppure la porti al banco: 100 mila ma
sei sicuro che il motore è ok: ce ne sono alcune che dopo 18-20mila km usate
in pista non più fiato e diventano difficili da mettere a punto: allora
bisognerebbe rifargli la testa, le guarnizioni ecc ecc. Insomma, dubito che
su un usato così a 11 milioni (12 sono troppi!) il mekka abbia cambiato
guarnizione testa ecc.
Controlla anche la catena e le corone: altrimenti tra un mese devi rifare
tutto!!!!
Non farti dare le gomme originali! Vuol dire che lui le ha lì smontate da
sempre e non sa a chi rifilarle! Sono una vera merda e rendono la ninja
pericolosa e instabile, buona solo sul dritto!!! Deve avere le metz\pirelli
dragon oppure  - ancora meglio - le mitiche michelin Pilot race!!! (mescola
dura, altrimenti ti durano 3000 km).
Non mi viene in mente altro!
Ciao
Giuliano
Ninja 600 & 900




 ha scritto nel messaggio
news:GNOV5.2476$bP.7...@twister2.tin.it...
| Scrivo da Sesto San Giovanni, periferia di Milano.
He he he, pensa che io a Sesto ci vendo 4 sere a settimana per allenare...
in moto... Aiutoooooooooooooo
DickDastardly

 ha scritto nel messaggio
news:wKIV5.1988$bP.6...@twister2.tin.it...
| Il problema è che non è omologata Euro 1
Si, come la stragrande maggioranza degli usati che potri trovare
immatricolati prima del '99.. e allora che faccio? non compro la moto?
Naaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
:-))))))))))))))))))))
DickDastarly

 Naaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
giusto. E poi a norma Euro ci si puo' far diventare anche in un secondo
momento...
ciao! ;-)
-- 
*Luca* "romano de Roma" sulla Panterina (YZF R6 Y2k blue)
*FCC user*   (SnoopyR6 su IRC) - "Netiqally Correct"!   ;-)))
**Ci sono 3 tipi di persone al mondo: chi sa contare, e chi no...**
***********qualcunodivoihavistolamiabarraspaziatrice????***********

Da pensieri e/o preoccupazioni?
no, a parte quanto detto sopra.
--
ciao dal Tinto (Alessandro) - socio PPCSP
kawasaki ZX6R '98 nera  "Hien"
www.tinto.org

 quei km probabilmente e' gia' stato cambiato.
Hanno mai tirato fuori una soluzione?
--
-- Luca.
--------------
VTR1000-FW
Cambridge, UK
ICQ 77956176

 momento...
Sei sicuro?? Per i modelli 2000 tutto ok...ma già per i '99 mi sa che alcuni
problemi burocratici si incontrano....per i modelli ancora precedenti alcune
case (tra cui di sicuro la Kawasaki) non rilasciano il nulla osta per
omologarla alle norme Euro...
Io tempo fa lo chiesi alla Kawasaki Italia per uno zx-7r del '97...niente da
fare....nonostante il modello 2000 sia identico a quello '96... :)
Ciauz,
                    Sun

 problemi burocratici si incontrano...
per la mia (99) mi hanno assicurato di no..pero' .chissenefrega  ;)))
-- 
ciao
christian
chpa...@tin.it

 settimana, declinerei sicuramente.
Eddi che abitiamo vicinissimi e la mia la lascio tranquillamnte in strada
Acj piano con il cardano
--
Corrado"Murdock" Musso
Yamaha XZ550 "Il Catubone"

 wrote:
Ti consiglio di stare attento al connettore  posto tra alternatore  e
regolatore di tensione. Su quattro moto che conosco tre si sono fusi.
In un caso si e'pure rotto l'alternatore, ma la moto era
fortunatamente in garanzia.
Ciao, Francesco Fireblede 2K.

 problemi burocratici si incontrano...
beh, qui all'assistenza Yamaha sentivo che le R6 '99 non avranno
problemi per diventare a "norma" euro1.
Mi sembrerebbe quantomeno "assurdo" se la cosa non fosse fattibile su
modelli di "SOLI" 4 o 5 anni fa!!!  =:-[
ciao!
