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Titolo: Moto Morini 3 1\2 Sport

Ciao a tutti, ho appena portato a casa una Moto Morini 3 1\2 Sport del '75,
ha 54000 Km e gli ultimi 3 anni se li è fatti ferma in un capannone (gli
altri 27 non ne ho idea).
Per prima cosa ho cambiato la batteria  e le gomme.
Che interventi mi consigliate di fare?

 
metterci benzina!
-- 
NunoŽ ridden by 636 '04 & caparazón!
I giovani motociclisti scelgono una destinazione e vanno, quelli vecchi 
scelgono una direzione e vanno. (cit.)
*** 
www.gladio.org
 *** 
ICQ - 140416778
(elimina OGNI DUBBIO per la mail)

 ha scritto nel messaggio 
news:4368dbed$0$22286$4faf...@reader1.news.tin.it...

Bella.........:-)
Sostituisci tutti i liquidi, quindi olio motore e olio freni (se è già 
quella con il disco davanti, se ha il tamburo ovviamente no :-) )
e le candele. Io darei anche un'occhiata alle guarnizioni d'attrito dei 
freni e alla tenuta dei paraolio in generale, dato che stando
ferma la moto per così tanto potrebbero essersi seccati e causare 
trafilaggi.
Mi sta venendo il dubbio che quella moto abbia una primaria a cinghia 
dentata anzichè a catena. Se è così, controlla anche quella scanso 
insalatona di parti meccaniche.
Hai portato a casa un bel ferro. ;-)
Old Vic
Speed Triple work in progress.

 insalatona di parti meccaniche.
Ha una cinghia dentata che comanda la distribuzione, consiglio di
sostituirla.
Ti dico subito che come ricambio non si trova piů, ma dovresti trovarne di
analoghe dai rivenditori di cuscinette e componenti meccanici, nel qual caso
conviene dimezzare gli intervalli di sostituzione previsti dalla casa.
Repo

Barone ha scritto:

candele  AC 41-2 XLS
benzina, un calcio alla pedivella e buoni chilometri..
-- 
      Fahr' nie schneller als dein Schutzengel fliegen kann !
             Sandro & Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER"
 
http://it.groups.yahoo.com/group/IHM-ROMA
         Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento
           Presidente del club PPCSP; Temperacazzi + 5
       Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ;
     ICQ:6891270; MSN msg: Red Flyer; Yahoo msg: red_flyer_1
================================================================
    Gentile signore, la invito con il massimo della cortesia a
  dedicare immantinente una frazione del suo preziosissimo tempo
             alla pratica passiva del coito anale


Mi allaccio al tuo post: Ma avete visto la nuova Morini? Che belva!
_________________________________________
Raimondo "FoX" su CBR 600 "il treno" (vecchio ma in forma)
e AUDI TT 1.8 T - "Turbo è meglio"
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 Mi allaccio al tuo post: Ma avete visto la nuova Morini? Che belva!
Bella è bella, va come un missile, peccato che sotto i 4.000 quasi non stia 
accesa e abbia grossi problemi di erogazione.
Il buon Lambertini ha fatto praticamente un motore da corsa e hanno 
difficoltà a settarlo per uso stradale.



wrote:

Prima di tutto cambia la CINGHIA di distribuzione è l'unica cosa a
rischio vista l'età e la non attività del motore. **SE** non ricordo
male ne esistono di tre carature A, B e C: devi individuare quella che
hai tu e procurartene una uguale.
Poi pensa a liquidi, batteria e le altre cose normali per qualsiasi
motore.
Vedrai che bombetta: 39 CV e oltre 170 Km/h !!! con un telaio da
bicicletta.... sul misto infilerai più di qualcuno :-))
Mandi  :-)
Alberto & Elena (Bassano)
BMW R 1200 GS "La Puledrona"

 hai tu e procurartene una uguale.
confermo...
si trova la stampigliatura sulla conghia oppure sulla puleggia 
dell'albero a cammes, occhio alla molla che tiene a battuta la puleggia 
sull'albero..
(occhio anche alla puntinatura di fase relativa alla chiavetta ed 
all'allineamento delle pulegge.)


Grazie a tutti, non vedo l'ora di provarla una volta apposto!


si, cinghia dentata.
cambiala, non si sa mai.
prima di farla girare, metti un goccio di olio nei cilindri,
cosě se c'č un po di ruggine non righi

conviene dimezzare gli intervalli di sostituzione previsti dalla casa.
le trovi sia Pirelli che altre marche.
sono di normale produzione per impieghi industriali vari.
durano molto di piu'!!!

bicicletta.... sul misto infilerai più di qualcuno :-))
io ho un paio di Morini: hanno il grande vantaggio delle leggerezza!
oggi le moto pesano tutte almeno 180 kg!
queste sono attorno ai 140.
e di birra ne hanno comunque!
 consumano niente!!
30 km litro!!