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Titolo: Taratura carburatore...varie domande...

ringrazio nuovamente chi mi aveva mandato quelle pagine dove veniva spiegato
come tarare un carburatore e dove vi erano alcune tarature; non ricordo chi
fosse perchè ho perso tutta la rubrica di outlook e solo fortunosamente ho
salvato quelle pagine.
ho però delle domande:
1- nella pagina 6 vengono dati vari modelli di motocicli con il relativo
carburatore, mentre nella pagina 7 le tarature dei suddetti motocicli,
giusto??? ve lo chiedo perchè ne sono quasi sicura ma manca quel qualcosa
per esserne sicuro
2- per riuscire ad avere le varie parti del carburatore per fare la
carburazione (getti-spillo-ecc..) basta che vado dal ricambiasta e "dò" i
codici che trovo su tale pagina (la 7)??? qualcuno sarebbe in grado di
tradurmi tali codici o di dirmi "dove" trovare una "traduzione"??? (così
potrei trovarli + facilmente e potrei verificare quali monta il carburatore
se lo trovassi usato)
3- in cima alle colonne ci sono dei numeri, tipo 02, 80 e non ricordo quali
altri (per molte colonne sono uguali), cosa significano???
4- quando dice che lo spillo va messo sulla seconda tacca, per esempio,
intende la 2° tacca dall'alto verso il basso o dal basso verso l'alto???
5- guardando nella riga 6 a pagina 7, cioè quella relativa all' Af1 futura
1989  sotto la voce "getto minimo" (anche in altri quadrati c'è lo stesso
segno) c'è una righetta, cosa vuol dire??? cioè, che ci devo mettere???
mi scuso per la serie di domande ma le faccio per essere + sicuro, quindi
per trovare una taratura "buona" della carburazione.
rigrazio anticipatamente chi mi saprà\vorrà rispondere, grazie.
ciao
--
NIKO
su Aprilia Af1 Gialla ricoverata a tempo indeterminato;
F15 Rosso e Grigio  e  Vespa Special 75cc Polini ROSSA

 devo mettere???
Che non ci sia su quel carburatore?
Attento bene anche al peso del galleggiante, che influisce parecchio...
Ciao, GenTLe
--
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista FINITA!!
Istruzioni per l'uso di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm
IL Database NON Ufficiale Di IHM (By DUDI): 
www.ihm.it
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Fa che i tuoi sogni siano il motore della tua vita (Un clochard di
Milano)

 della dell'orto (
www.dellorto.it
 o .com mi sembra).
uffff
allora sarà dura
allora i meccanici quando fanno la carburazione come fanno? (scusa il gioco
di parole)
la fanno alla "carlona" ??
ok, per il peso del galleggiante.
ma come influisce?? me lo sono sempre chiesto.
grazie


 ma come influisce?? me lo sono sempre chiesto.
Al galleggiante è attaccata la valvolina che blocca l'afflusso di benzina
alla vaschetta. Se il galleggiante è pesante ci vuole più benzina per farlo
sollevare, e quindi la vaschetta sarà più piena. Questo comporta una minore
depressione all'interno del venturi del carburatore per aspirarla, e quindi
la carburazione sarà più grassa. Al contrario un galleggiante leggero
chiuderà l'entrata della benzina nella vaschetta prima, e quindi il livello
della benzina sarà più basso in vaschetta, e per essere aspirata occorrerà
più depressione nel venturi, e quindi la carburazione (a parità di tutto il
resto) sarà più magra.


 resto) sarà più magra.
sapevo + o - il funzionamento ma non sapevo che modificasse anche la
carburazione


 domanda: nel 34 la vite agisce sull'aria o sulla benzina??
Dpende dal 34. Ce ne sono che agiscono sulla miscela aria/benzina, altri
solo sullabenzina. Solo sull'aria non ce ne sono.
Scaricati i PDF al sito dell'orto che lo spiega.


 Scaricati i PDF al sito dell'orto che lo spiega.
ok,
cmq il 34 è come quello indicato in quelle pagine che mi hai mandato, un
VHSB.


 nel 34 la vite agisce sull'aria o sulla benzina??
In generale vale la regola che se la vite di regolazione è più vicina al
filtro dell'aria (rispetto alla vite del minimo), si regola la miscela, la
vite agisce su tutto l'arco di erogazione e più si svita e più si smagrisce.
Se la vite, rispetto a quella del minimo, è più vicina al collettore, agisce
sulla benzina, e più si svita e più si ingrassa.
--
Leo
Aprilia AF1 Futura50 125cc Honda
&
Fra
Cagiva Mito 125cc 7speed
www.grandaonline.com/leoefra
 (in aggiornamento!)
icq#101392627 (CN)
Dudi #623 
http://www.ihm.it/Pagine/Leo_Fra.html

altra cosa
per il miscelatore, lascia com'è o devo aumentarne la portata???
se si come e di quanto???
+ o - consumo un litro di olio ogni 800km, facendo la maggior parte dei km
tirando.


 se si come e di quanto???
Va regolato! A gas tutto aperto le tacche sulla puleggina e sul corpo del
miscelatore devono essere allineate (io andrei comunque leggermente oltre,
visto che il 34 č piů grosso del 28 e quindi ci vuole piů olio).


 ingrassa.
Ehm... rifinisco la punta ai chiodi :-)
E' quasi tutto giusto, però la vite che sta vicino al collettore NON regola
l'afflusso di benzina, ma quello di aria+benzina già miscelati ;-)


 visto che il 34 è più grosso del 28 e quindi ci vuole più olio).
ok,
dove trovo tutta questa bella roba???
togliendo il carterino da dove vedo fuoriuscire il tubetto dell'olio che va
al carburatore????
andare oltre in che senso??? orario o antiorario??? te lo chiedo perchè non
ho in mente di come sia.


 ciao
Ciaux, GenTLe


 ci sono sulla guaina del cavo.
non l'ho ancora montato perchè non ho ancora la moto ma mi preparo così
appena l'ho lo monto,
se ho capito bene è così:
quando monto il 34 la puleggina del miscelatore va oltre quindi già arriva +
olio, io però la devo regolare appena appena oltre la tacca (quanto?
2-3mm???). è giusto come l'ho capita????
grazie ancora


 (quanto? 2-3mm???). č giusto come l'ho capita????
Esatto (tutto)
Ah, il condotto dall'attacco del tubicino sul corpo esterno del carburatore
fino all'uscita del condotto nel venturi č VUOTO, quindi se non vuoi
grippare dopo 10 secondi che hai acceso la moto svuota il serbatoio e
riempilo con miscela al 3% per 4 o 5 litri. Quando li avrai finiti allora
potrai rimetterci solo benzina.
Ciao, GenTLe


 potrai rimetterci solo benzina.
ah ok, giusto.
mi è preso un mezzo infarto perchè sullo scooter non lo mai fatto , però se
ci penso bene ho creato un attacco sul collettore quindi nessun problema.
non so come ringraziarti,
grazie per le molteplici risposte e non preoccuparti che fra un po'
ricomincierò,
cmq se riesco passo a milano e mi faccio la taratura per la futura dell'89
così mi avvicino sicuramente di +.
grazie ancora


 così mi avvicino sicuramente di +.
ho chiesto alla dell'orto tramite mail ieri sera se avevano disponibili le
parti per la taratura,
mi hanno già risposto e hanno tutto tranne la valvola gas,
se ce la faccio settimana prossima scendo e prendo tutto.
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 se ce la faccio settimana prossima scendo e prendo tutto.
ok, oggi sono sceso e ho comprato tutto, tranne la valvola gas che non
c'era,
ho speso 33 euro.
il getto del massimo è un 148, te lo dico perchè magari qualcuno può farsi
un'idea, boh.
ciao
