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Titolo: Vibrazioni mono/bicilindrico

Ciao a tutti sono Oscar P. (prov.VE) ho un Aprilia Pegaso nuovo.
premetto che provenendo dallo scooter, ed ora con la moto mi pento solo di
non averla comprata prima !
Il Pegaso e' un monocilindro e le vibrazioni del motore si fanno sentire,
specialmente in 5a. l'ho fatta provare a qualche motociclista esperto e
tutti mi hanno risposto che il mio pegaso non vibra piu' del dovuto e
normalissimo!!
Non ho mai provato altre moto, mi piacerebbe conoscere qulache parere:
+cilindri -vibrazioni ??
dipende dal tipo di moto ??
dipende dal numero di giri ??
tutte le moto + o - vibrano ??
Grazie a tutti.  Ciao Oscar P. su pegaso blu

Grazie a tutti.  Ciao Oscar P. su pegaso blu
Ciao <)<)

tutte le moto + o - vibrano ??
Si.

 Si.
NO!!!
Anche io ero convinto che tutte vibrassero... poi sono salito su un GoldWing
1500... giuro che fra acceso e spento NON senti la differenza... mi direte:
"Ma si parlava di moto" ;-DDD
Ciao
--
Ohfinalmentesonoriuscitoaripararelabarraspaziatricemaporc&Ł$&%#§...
L'uka su Sv650 L'amaiala
WebMaster di Sv650/S Italia 
http://come.to/sv650
CoModeratore di 
Sv...@egroups.com

 +cilindri -vibrazioni ??
Piůche ovvio:
vai dal mecca e fatti accendere che so, un CBR o un qualunque 4 cilindri, e
rifatti le orecchie.
Il rumore č liscio come l'olio e il ronzio si accompagna ad una spinta
continua e regolare a differenza di quella di un mono, cha ha si coppia da
vendere, ma la spinta sembra come a veloce intermittenza.
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Life is too short.
Don't waste it.
Go Surfing!
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Maurizio, Roma
Honda CB1100 Super Bol d'Or
Longboard Rules
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 vendere, ma la spinta sembra come a veloce intermittenza.
Manco avessi provati una Guzzi "affettasalame" Un "sei bulloni" o un
"Manx"...
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          Sandro & Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" ICQ 6891270 Roma
            Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento        
                     Presidente del club PPCSP
 
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     per festeggiare,  se succede qualcosa di cattivo per dimenticare 
            se non succede niente...per far succedere qualcosa #

"Ma si parlava di moto" ;-DDD
No, io direi "grazie al cavolo e' un 6 cilindri boxer". E' una delle
configurazioni meglio equilibrate.
Ciao
--
RickRD
MitoRD 350 (wow!) + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 (*1.6)
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" 
 Tommaso d'Aquino

rifatti le orecchie.
Si, xche' e' controbilanciato dagli alberi controrotanti ;)
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio. :DD
Yamaha Thundercat e Honda NSR - Treporti (VE)
Membro del VBI, PPCSP, CFC, GFC, IHM-NE Sky & so clubs ;)) 
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yzf-thunderc...@eGroups.com

"Ma si parlava di moto" ;-DDD
Prova ad andarci in giro e senti come vibra ;)) 
X Rick : anche io sapevo che i motori pluricindiric a multipli di 3
(3, 6, 9, etc) sono naturalmente regolari se fasati a 120°, ma si
parla di cilindri in linea. E un 6 a V o boxer, appunto?? Parliamo di
motori automobilistici, ovviamente ;)
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motori automobilistici, ovviamente ;)
I motori son motori, e son' tutti belli. ;-)
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I motori son motori, e son' tutti belli. ;-)
A mamma soja!! ;DDD Oddio, il bicilindrico in linea del mio fu 4CV
Johnson fuoribordo era un bello schifo ;D
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yzf-thunderc...@eGroups.com
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 praticamente identiche (sono tre buchi sulla canna del cilindro).
mercury/mariner 90-100-135 cv "the tower"!
6 cilindri in linea 1600 cc.
un orologio al minimo , paragonabile, come bilanciamento ad un 12 cilindri 4
tempi..
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Fatti per durare e non lasciarti "a piedi" in mezzo all'acqua.
Sara'. ;)
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6 cilindri in linea 1600 cc.
Azz, com'era che si chiamava il modello della Mariner?? Porkazozza, mi
sfugge proprio, ma rendeva davvero l'idea ;D Sicuro che fosse in linea
e non a V?? Cmq che dire del 4 in linea omologato 25CV di qualche anno
fa?? ;D
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 Azz, com'era che si chiamava il modello della Mariner??
90 Cv , (ce l'ho dal 1987) poi c'era il 115 , stesso motore ma con canne
cromate e pacco lamellare diverso) in pratica era il mercury.(1600 cc X 6
cilindri bielle e spinotti su rullini sciolti)
poi c'era il 75 cv (4 cilindri in linea ) avevano segato 2 cilindri al 6
(tutto intercambiabile, pistoni ecc.!)
poi depotenziarono il 40/50 cv (718 cc X 4 cilindri)
il motore marino con "V" stretto era il johnson/evinrude 85/135 (4
cilindri).
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