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Titolo: Pressione gomme...

Oggi prima di andare a fare un giro, sono andato dal benzinaio e ho
rifatto la pressione alle gomme, uguale a quella che ho letto nella
prova della Nevada.
Ho visto che prima le ruote erano un po' piu' sgonfie, specialmente
quella dietro.
Quando sono ripartito ho notato con piacere che quel senso di
instabilita' e imprecisioneche mi dava il post in curva, specialmente
in rilascio e in accelerazione, come se si muovesse un po' dalla linea
ideale era sparito.
Ora io chiedo a voi saggi :-) se questa roba me la sono sognata o c'e'
qualche possibilita' che abbia sentito giusto. Tra l'altro mi viene il
sospetto che la mia caduta sia da attribuire, oltre che alla mia
demenza, in buona parte anche a questo. (Massy docet :-))))
Ciao
      ---Michele Borgogni---       
                                     togli NOSPAM
 v35c "Black Eagle"                per rispondere  
                      Siena (SI)

prova della Nevada.
La pressione delle gomme influenza ENORMEMENTE le caratteristiche di
maneggevolezza, precisione, stabilità ed autoraddrizzamento della
moto.
Io mi sono deciso a comprare un manometro professionale perchè ero
stufo di baruffare con quelli -quasi sempre starati- che trovi dai
benzinai che, insensibili al decimo di atmosfera, ti danno semplici
indicazioni a +/- 0.5 atmosfere. Pura Pazzia !!!!
BTW, la pressione si deve misurare esclusivamente a gomme fredde.
Ti basta ?
Lampeggi
Alberto (UD)
BMW R 1100 RS "Blue Eagle"

Io mi sono deciso a comprare un manometro professionale...
Quanto l'hai pagato (circa) il manometro?
Ciao!!
--
GHINO & MIMMA (CBR900 '98)
S.Giovanni Valdarno (AR) - ICQ:13150762
ghin...@val.it
 - 
ghin...@fendi.it
"Parlare: spesso fa bene perché ci illumina su cosa non dire più."

Ciao!!
95 Klit.
ma mi sono autolimitato perchè mi tentava un casino quello
professionale della Michelin con quadrante da 140 mm di diametro però
160 Klit mi sembravano troppe.
Ciao


Salve, intervengo sulla questione per ricordare che, mentre per 
le auto le pressioni consigliate dal costruttore sono da intendersi 
come Minime, per le moto, specie le stradali, le pressioni 
riportate si riferiscono all'uso a pieno carico, d'estate e in 
autostrada; in altre parole se avete una sportiva e girate sui 
passi in inverno con la press.consigliata vi trovate a girare su 
due TRONCHI! ;-)
Tinto  ZX6R '98

Minchia!!! :)
non lo sapevo :)))))) mi sembrava  troppa......
che figura!!! :((((
grazie
Salutoni
--
_______________
Adriano & "Cesira"
VFR 800 rosso-rosso!!!
ICQ : 845417
email : 
kapelj...@mail.ipzs.it
(indovinate cosa cancellare :))
-Roma-

Giustissimo quello che ha detto Alberto e aggiungo che mai su nessuna
moto come la mia ho sentito una tale differenza di comportamento tra
la guida con le gomme in pressione e la guida con le gomme fuori
pressione, anche di poco. Visto che abbiamo due telai quasi uguali...
Due dita al cielo.
******************************
Giorgio "Gioppy" Pronzato
Guzzi V65C
gio...@freemail.it
Genova
ICQ 12729250
Per risposte via e-mail togliere NOSPAM dall'indirizzo
*******************************

 <---
                        ---> CA - Transalp '98 <---


Tu a che pressione le tieni le ruote e quali monti ?



Anteriore 1.8
Posteriore 2.4 (consigliato dal gommista visto che monto il 130/90/16)
Monto due Avon, di cui ora non ricordo il modello e che comunque se
vuoi potrò essere più preciso. Sono un modello economico e non mi
hanno dato mai problemi, tranne il fatto che il post.,che é un
consumato, comincia a perdere un po' di aderenza (considera che hanno
circa 17.000 km)


circa 17.000 km)
Sulla prova della Nevada ho letto 2.2 per entrambe (monta le michelin)
Tu come la vedi?
 tra l'altro non sono misure facili da trovare 100/90/18   !30/90/16


On Wed, 09 Sep 1998 21:11:40 GMT, 
mikeN...@sienanet.it
 (Michele B.)
wrote:
..zip..
Chiaramente la pressione delle gomme influisce in modo drastico sulle
caratteristiche di tenuta, maneggevolezza e anche durata delle gomme.
Fino ad oggi ho sempre tenuto i miei vecchissimi (quasi 11000 km)
dunlop D 202 alle pressione consigliate dal manuale (2.5 ant e post),
poi ho provato ad abbassare un po' la pressione per provarle in
montagna e devo dire di essermi sentito un po' più sicuro in curva e
leggermente meno (ma solo a volte) in ingresso, ma forse le mie
impressioni sono falsate dalle condizioni delle gomme. Insomma è uno
dei miei dubbi più grossi: che pressione usare per una guida sportiva
in montagna? E su pista? Le pressioni cambiano a variare delle gomme?
In quest'ultimo caso, visto che finalmente sto per passere a delle
dragon (non corsa), chi mi sa dire che pressioni usare con queste 
gomme?
Ciao
                                         \\|//
                                         (@ @)
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Emiliano Maugeri
Suzuki RF 600 R
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