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Titolo: Il solito rompiballe...

... di niubbo che chiede consigli sulla prima moto: eccomi qua! Allora la 
situazione è questa, anzi no, partiamo dal principio. Innanzitutto devo 
prendere la patente A (ho 29 anni e ho sempre avuto solo la B), mi sono 
informato e ho visto che per passare alla A (senza limiti) è necessario 
superare soltanto le prove pratiche. Secondo voi qual è un prezzo onesto che 
una scuola guida potrebbe chiedermi per la preparazione?
Ora passiamo al punto principale: il motociclo più "grosso" che abbia mai 
avuto è uno scooter 125 (Malaguti Madison), quindi in quanto a moto sono 
praticamente a digiuno tranne che per qualche giro fatto su moto di amici 
(me la sono cavata piuttosto bene cmq, quindi non mi definirei uno imbranato 
in partenza). Ho fatto un giro sui vari siti della Honda, Suzuki, ecc. e mi 
sono reso conto che le moto che preferisco sono di gran lunga le cosiddette 
supersportive. Una che mi ha particolarmente colpito per la sua estetica, 
visto che a questo stadio non ho altri parametri di giudizio, è il CBR600F 
(o anche l'RR). Secondo voi è una cosa fattibile averla come prima moto o 
sono da rinchiudere? E nel primo caso quali alternative avreste da proporre?

 sono da rinchiudere? E nel primo caso quali alternative avreste da proporre?
C'e' poco da proporre. La moto, in primis, ti deve piacere. 
Sicuramente la 600F e' molto piu' gestibile da un principiante che non
la RR .
Se pensi di essere uno che ragiona prima di dare gas, e sali in moto
tenendo il cervello collegato (frasi tipo "poi mi si e' chiusa la vena"
non sono previste, su strada), direi che tutte e due potrebbero andarti
bene.
Valuta bene solo l'utilizzo che ne farai.  Se pensi di farci turismo la
600F e' piu' comoda e, sarebbe la scelta logica. 
Se hai velleita' "sportive" va' meglio la RR (ma anche la F non
sfigura).
Ah, benvenuto.  ;o)
-- 
Wallygator®
Nessuno merita lodi per la sua bonta',
se non ha la forza per essere cattivo.

 Ah, benvenuto.  ;o)
Denghiu :-) 

 ... di niubbo che chiede consigli sulla prima moto: eccomi qua! Allora la
[cut]
Potremmo stare qui a parlare per anni e non risolveresti comunque i tuoi 
dubbi.
Se posso darti un consiglio cominicia con il comperare una rivista di moto, 
la più economica che trovi (credo InSella) tanto ti serve solo il listino 
con le figure per poter fare confronti e avere a portata di mano le 
principali caratteristiche tecniche.
Inoltre ti consiglio di fare l'esame tramite scuola guida, così non hai 
fretta per comperare la moto, se la sdrai non è la tua e poi gli esaminatori 
sono (solitamente) più docili ;-).
A patente ottenuta scegliti la moto che più ti piace, quella che ti attira 
maggiormente e prima di scegliere cerca di provare più moto, anche solo da 
fermo, è molto importante.
Non limitarti alle supersportive, prova anche le naked e le enduro.
PS: se poi vuoi una moto veramente divertente prendi una SM e la vita ti 
sorriderà ;-) 

 sorriderà ;-)
SM sta per sadomaso? L'avevo detto che sono un niubbo :-) 

sono da rinchiudere? 
Buona la seconda ;-)
Spassionatamente, prenditi una enduro, con un bel manubrio largo che
impugni saldamente con una bella postura in sella comoda e rilassata.
La impari a guidare come se fosse una bicicletta e dopo un po' la
intraverserai sui tornanti uscendo in penna con un colpetto di
frizione. 
Ripeto: anche usata ma enduro, la tieni uno o due anni (15 - 20.000
Km) e poi ti prendi, se ti piaceranno ancora, una RRXXZZKK magari
milllllllllleee o quello che più vorrai.
Questo IMHO, per imparare cos'è la moto, come ci si va, apprezzare che
i 130-140 Km/h sono davvero TANTI e poi avere la consapevolezza ed un
minimo di mestiere per Guidare con Gusto se ti andrà anche qualcosa di
più prestante senza rischiare -con grande facilità- di farti male
subito.
Dominator
Freewind
Transalp
TDM
AT
Vstrom
Pegaso
XT
....
....
...
.... ad libitum
Saluti :-)
Alberto & Elena (Bassano)
BMW R 1200 GS "La Puledrona"

 i 130-140 Km/h sono davvero TANTI e poi avere la consapevolezza ed un
Scusa ma dissento. Forse se parli di 130-140 cv, ti posso dare ragione.
Oramai anche dove il limite è 90, tutti ti spazzano andando a 130.
In autostrada poi non ne parliamo. 

 SM sta per sadomaso? L'avevo detto che sono un niubbo :-)
Si esattamente ... quindi sei capitato in un newsgroup di ricchioni che 
praticano sadomaso e fisting .... che fai resti? :-)
SM sta per SuperMotard, è una categoria di moto "nuova" nata se non sbaglio 
in Francia, ed è una sorta di moto da enduro (ma molto alleggerita) con 
pneumatici da strada.
Ad esempio:
http://www.mc-web.no/Webdesk/images/66872
(che è una moto pronto-gara)
http://www.motorland.ru/moto/2mc2005/img/2003/duke01.jpg
(che è la mia :-D ) 

 Oramai anche dove il limite è 90, tutti ti spazzano andando a 130.
Stava parlando di strade di montagna mi pare...
-- 
Fabrizio "Hermooz" Ermini

 alleggerita) con pneumatici da strada.
Naaa, le ho guardate un pò ma sinceramente sul piano estetico non mi dicono 
granché. Invece trovo apprezzabili le naked. La hornet 600 per esempio mi ha 
fatto una gran bella impressione. Non so, mi sembra una moto che ha stile e 
carattere.

carattere.
Vabbè c'è chi si accontenta di avere la moto bella e chi no :-D 

 Mugello).
Se e' cosi vale quanto sopra.Io invece vorrei stare vicino Mugello ;-)
-- 
"Un piccolo passo di un motouomo porta ad un grande passo l' intera
motoumanita"
                    -- Harry The Barry
            on a GreenLizard ZX-6R my'00