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Titolo: Acceleratore elettronico.Anche la Shiver l'avrà

Vorrei sapere se la tendenza sarà quella che in un prossimo futuro tutte le
moto avranno le farfalle comandate elettronicamente e soprattutto se questa
caratteristica è veramente un vantaggio.
Sicuramente risposte più precise e meno ritardi ma se ne
potrà fare a meno?
Quali garanzie di affidabilità si potranno avere se l'elettronica va a
comandare anche l'acceleratore.
Sarà una mia fisa ma sapere che almeno la manopola del gas la comando io e
solo io, mi dà una certa sicurezza. Sapere che invece può essere comandata
elettronicamente mi fa pensare a fausti presagi.
Certo che l'R6 è davvero efficace.Non credevo fosse così pistaiola.Diciamo
che il mio giudizio l'ho ridimensionato parecchio, anche se poi si trova
sempre il pollo di turno che non sa dove mettere i piedi e cade per terra
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 e meno ritardi
...dici?
-- 
N1 on zx-6r '04 working in progress...
Cambiassi donna come cambio idea sarei già endorser Hatù
*** 
www.gladio.org
 ***


Io dico.
Vorresti credere che la risposta di un cavo meccanico sia più pronta di un
imput elettronico. Almeno questo.................
Vorrei dei lumi sull'affidabilità e il giudizio sulla R6
P.S. Astenersi modaioli. La moto non la guardo......la piego ;-)


 Vorrei dei lumi sull'affidabilit` e il giudizio sulla R6
Mah... Ho un amico che sta a circa 60000km con la R6 2006... Fai un po'
tu.
-- 
Laverio [29, RM, >100cv] on [so many things and people]
      ~..{->Intai de keiretsu no kougakusha<-}..~
   "Ma le Ducati saranno veramente soldi buttati???"

 
sì...a meno che nn mi spieghi il contrario.


 potrà fare a meno?
mah penso che al massimo pareggiano i conti visto che un attuatore meccanico 
è immediato solitamente.
Il vantaggio è quello di avere subito tutto a livello elettronico e quindi 
più gestibile con il sw, il contro è che Miscrosoft potrebbe fare un OS per 
le moto... 

 le moto...
ROTFL
E` per cose come queste che mi piangerebbe il cuore a cambiare il mio
"barattolo" :-)
-- 
Ciaps, Bianco
"Dito Anulare" della Falange Brianzola
Honda CB500 "Birba"

 elettronicamente mi fa pensare a fausti presagi.
Perche' la centralina ha il polso destro?
Ciao da un Carlo
P.S. E basta con 'sta fissazione... ha gia' imperversato a sufficienza 
direi!
-- 
Carlo Carughi, Presidente ad honorem del club PPCSP "Red Flyer"
Scemo del Villaggio o Gran Maitresse ASDC del GFC c.r.p. #27
Temperacazzi + 2

 per le moto...
Se ci girano le F1 non vedo perchè non una moto :-)))))))
-- 
Bye
Gianluca Zanelotto
Aprilia ETV 1000 Caponord Rally-Raid "M1 Abrams"
MB C 220 CDI SportCoupe "Ringhio"
Qualche foto e due righe in 
http://spaces.msn.com/members/gianluz8
 

 Se ci girano le F1 non vedo perchè non una moto :-)))))))
Vuoi veramente mettere la prima? Tirare frizione per sì, accelerare per no.
Attenzione, e' stata rilevata nuova benzina priva di certificato.
Accettare questa benzina permanentemente?
L'inserimento dell'ABS ha provocato un errore irreversibile nel modulo
brake32.dll. Il motore verrà terminato.
L'acceleratore è rimasto a fondo corsa per più di 3 secondi, acc lock è
stato attivato automaticamente. 
Buca non riconosciuta, periferica "ohlins" disattivata.
etc.
-- 
2 dita a V da Morgan Chane & Bay da Roma a box unificati su :
Taz             Nermal      Lenny     Paperinik    Ororo
SV1000 K4       R1 K5       ER6N K6   F4 1000R K6  Brutale 910R K7
Cimini2 Orange  Red Laguna  Grey-Red  Black        Black
http://morganchane.altervista.org
 (via il bloccadisco per scrivermi)
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 Decisamente.
Appoggio e spingo! Il cavo è "tiri -> apre", quello elettronico ha in 
mezzo un trasduttore, una centralina, un motorino ecc ecc...
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Esistono bionde intelligenti? Si', le birre.

 etc.
Ma sai che sono tante seghe mentali per qualcosa che in pratica già c'era? 
Ovvero, nessuno si è mai accorto che su molti motori c'era la doppia 
farfalla con quest'ultima pilotata da centralina? Che quanto tu aprivi in 
realtà quella restava chiusa e apriva il gas quando cazzo aveva voglia lei? 
:-))))
E' da mo che la centralina controlla lei il gas in molte moto semplicemente 
non ci si faceva caso...


 non ci si faceva caso...
Ma se non si può nemmeno usarlo per prendere per i fondelli Fenestericspì
che gusto c'è? :-)


  farfalla con quest'ultima pilotata da centralina?
io si....
Infatti ho prontamente rimosso e sepolto in un cassetto le farfalle
comandate dalla centralina...:)
-- 
I'm trying a new usenet client for Mac, Nemo OS X.
You can download it at 
http://www.malcom-mac.com/nemo

 che gusto c'č? :-)
Sei obsoleto, ora c'č Vista :-))))))


 comandate dalla centralina...:)
Ma non va peggio? In teoria anche l'iniezione dovrebbe lavorare di concerto 
con le la doppia farfalla, quindi se apri di botto dovresti restare magro 
finchè la centralina non decide che anche la seconda farfalla è aperta.


 farfalla è aperta.
Scusi eh, ma si vuole fare i cazzi suoi?
Come facciamo se no noi poveri meccanici a sbarcare il lunario, se non ci 
sono quelli che "so tutto io e quel pezzo li' lo levo perche' non mi piace"?
Firmato: il gruppo professionale meccanici e concessionari.
P.S. Lascia perdere: c'e' gente che pensa che le case costruttrici spendano 
soldi per peggiorare il loro prodotto....
Schizzo, cazzo, ma che ragionamenti fai!


  Schizzo, cazzo, ma che ragionamenti fai!
..sonasega, come si dice fra noi aristocratici... :p
E' una modifica che mi e' stata consigliata da un meccanico, ed e'
piuttosto diffusa sui modelli k1-k3... visto e considerato che ogni
tanto quelle farfalle avevano dei momenti di indecisione nell'aprirsi
e la moto in ripresa rimaneva un'attimo a pensarci su per poi aprire
di colpo... Senza quelle va molto meglio, e' piu' lineare, sono
sparite tutte le incertezze... Non avra' senso, ma funziona eccome! Io
stesso ero un po' tutubante, ma provai lo stesso, tanto a rimetterle
e' un lavoro di mezz'ora scarsa...
P.S. per zane... avevo gia' levato le farfalle al CMRN in abruzzo
quando facemmo quel bel pezzo a passo "allegrotto"... non mi sembrava
che andasse proprio male, no?! ;))


 che andasse proprio male, no?! ;))
In effetti la cosa rimane strana, boh :-))))


 che andasse proprio male, no?! ;))
Bisognerebbe mettere il tutto in banco e fare prove comparative, non fidarsi 
delle proprie sensazioni oltretutto su strada.
Tante volte, ti sembra che un motore arrangicchiato alla bell'e meglio vada 
bene, poi il cronometro ti dice che perdi 1 secondo al giro...
Ciao da un Carlo


  bene, poi il cronometro ti dice che perdi 1 secondo al giro...
A parte che nel mio caso il cronometro conta poco ;D cmq a me
interessava eliminare il problema, altamente fastidioso soprattutto su
strada, e quello l'ho eliminato...
:)
