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Titolo: [tech] ruota che gira con il cambio in folle

Moto sul cavalletto centrale, cambio in folle. Perche' quando accendo il 
motore la ruota posteriore gira (appena appena)? Qualche idea ce l'ho, ma 
non sono sicuro. Perdonate la niubbita' della domanda.
gordon
-- 
e-mail: @-->2dx
transalp 650 argento *cippettina*, 99.000 km di gioie

 non sono sicuro. Perdonate la niubbita' della domanda.
frizione??
Greg

 ha scritto nel messaggio
news:1165054308.0...@n67g2000cwd.googlegroups.com...

olio denso perchè freddo anche
ReddeV

 non sono sicuro. Perdonate la niubbita' della domanda.
Mi scuso per l'intervento, sono ot perchč ho lo scooter.
Potrebbe essere il leggero trascinamento che avviene, attraverso l'olio del 
cambio, sugli catena degli ingranaggi.del gruppo cambio frizione.
Ciao
Michele

 olio denso perchè freddo anche
miiiii addirittura ?
e come farebbe a trasmettere il moto?
per impappamento ? ;-)))
PS
hai tempo per la risposta .... lo sbarco per Montefiascone ancora sà
da fare ;D
Greg

 cambio, sugli catena degli ingranaggi.del gruppo cambio frizione.
lo disse anche qui sopra il sommo reddev ma non me ne capacito ...
;-)))
Greg

 cambio, sugli catena degli ingranaggi.del gruppo cambio frizione.
lo disse anche qui sopra il sommo reddev ma non me ne capacito ...
;-)))
Siccome sei molto umano, per ingraziarmi i tuoi favori, ti ricordo che i 
convertitori di coppia, trasmettono il moto tra due pseudo "ventole" 
affacciate senza contatto meccanico, solo attraverso l'olio nel quale sono 
immerse. Quel sistema trasmette coppie ponderose, ma per far girare una 
ruota libera l'olio (se freddo specialmente) messo in movimento 
dall'alberello del cambio collegato al motore, trascina leggermente gli 
altri ingranaggi dell'altro alberello, e la ruota posteriore gira.
Comunque cerca con google convertitore di coppia, li te lo spiegano meglio 
di me.... ;-)
Ciao
Michele 

 di me.... ;-)
per somme linee sò di cosa stiamo parlando .... però pensavo che ciò
potesse accadere con l' olio a livelli bituminosi !!!!
Ps
Del Piero ora è biondo ;-)))
Greg

a mio avviso è normale e accade su tutte le moto. 

 a mio avviso è normale e accade su tutte le moto.
ok, ma perche'?
gordon

 frizione??
e' vero che cippettina ha 99.000 km, ma l'ha sempre fatto... 
(e la cosa si vede soprattutto a freddo) 
gordon
 

 a mio avviso è normale e accade su tutte le moto.
la mia moto con il cambio in folle ha la ruota post immobile .... hai
presente Priano ?
Tale e quale !!! ;-)))))))))))
Greg

 non sono sicuro. Perdonate la niubbita' della domanda.
Io ho uno scooter ma penso che, come ti hanno già detto altri, dipende
dalla frizione e dalla vischiosità dell'olio.
Il t-max ha una frizione a 6 dischi in bagno d'olio e quando lo accendo
la ruota posteriore gira un po'. Se aspetto un paio di minuti man mano
che l'olio si scalda e si fluidifica la ruota si ferma.
Hai provato a controllare se sulla tua moto a motore caldo in folle la
ruota gira ugualmente?
Ciao!
-- 
Giulio GMDB©    giuliux[@.AT.]
tin.it
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Io ed il mio T-Max su: 
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 <<T-Max '04>>
http://www.gmdb.it/?ipark
  I Newsgruppari versione South Park

 lo disse anche qui sopra il sommo reddev ma non me ne capacito ...
capacitane  tranquillamente...
  č solo quello il motivo...
parti pure tranquillamente per montefiascone..
il motivo č solo quello..
  tranquillo..
  sfumazzate il cannone in pace col mondo,
in minor pace con il codice penale..
:-)
-- 
        Fahr' nie schneller als dein Schutzengel fliegen kann !
     Sandro, Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" & Multistrada "MANFRED"
 
http://it.groups.yahoo.com/group/IHM-ROMA
            Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento
                      Presidente del club PPCSP
         Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ;
                   ICQ:6891270; MSN msg: Red Flyer;
=======================================================================
          "Mi rendo conto di essere crudo e spiacevole,
          ma non siamo quě per fare balletti da salotto,
               ne per sentire racconti di favole"

 per impappamento ? ;-)))
Una temperata per uno non fa male a nessuno....;=PPPPPPPPP
Gnubbaccio malefico, l'albero primario gira (per forza, e' collegato 
rigidamente al motore), quindi fa girare anche gli ingranaggi calettati sul 
secondario.
Questi, siccome che datosi l'olio poco fluido perche' gelido, trascinano il 
secondario dal quale li separa solo un filo d'olio a crudo <cit> Vissani.
Quando l'olio diventa caldo e piu' fluido, ecco che gli ingranaggi non 
trasmettono piu' abbastanza coppia da far girare l'albero!
Ciao da un Carlo
P.S. Eccheccazzo, solo Alfredmann puo' temperare? E io chi sono, il figlio 
della gallina nera?
PP.SS. Branco di cesellatori di zolle, mia mamma vi ringrazia per il 
pensiero e vi saluta tutti!
-- 
Carlo Carughi, Presidente ad honorem del club PPCSP "Red Flyer"
Scemo del Villaggio o Gran Maitresse ASDC del GFC c.r.p. #27
Temperacazzi + 2 

| e dalla vischiosità dell'olio.
Manca davvero poco a Natale...
Un bacio sotto il vischio di un albero (motore) porta sicuramente bene,
credo faccia un pò peggio alla moto...
L' olio è viscoso, casomai :P
-- 
Luca >0.0<
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 SiSiInfatti Motoclub, socio #2
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ex TDM850
ex Cagiva Aletta Rossa
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"Gli uomini fanno progetti, e gli dei sorridono" [M. Shalev]

 L' olio è viscoso, casomai :P
Azz... ho la tastiera vischiosa e mi si è attaccata una "hi" ;-)))
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| > L' olio è viscoso, casomai :P
|
| Azz... ho la tastiera vischiosa e mi si è attaccata una "hi" ;-)))
|
ROTFL
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