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Titolo: Aiuto - custom

Ciao a tutti,
sn nuovo del ng.
Ho un dubbio amletico da risolvere:
ho la passione x i custom, (premetto ho  solo la patente B, a breve dovrei
prendere la A) ma sn del tutto inesperto.
Vorrei avere un consiglio su ql custom comprare come inizio.
Mi spiego meglio: conviene iniziare con uno piccolo tipo DRAGSTAR 125,
SHADOW 125, VIRAGO 125, x "spratichirisi" (anche x in zona ne ho trovati
usati a buon prezzo) oppure fare direttamente il salto a qlcs di + grosso
(600, 750 o addirittura il famoso 883)?
Thanx a tutti qll che mi risponderanno

 ha scritto nel messaggio
news:yqlJ8.30705$8x3.6...@twister1.libero.it...
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Intanto dipende da che patente riesci ad ottenere. Se avrai quella limitata,
alcuni modelli grossi te li scordi (escluso il fatto che tu non voglia
girare comunque anche senza l'abilitazione).
Poi dipende da come sei messo: se sei 1,60 per 50 kg allora puoi partire con
un 125; altrimenti siamo proprio messi maluccio; i custom in genere hanno
motori tranquilli; e un 125 tranquillo ..... non è che fai tanta pratica: è
quasi fermo, e pesa pochino per poter dire di impratichirsi  per passare a
un'harley o a un virago.
Se vuoi procedere per passi, pensa a un buon 250 o a un 500. Kawa ha un buon
250 (pochissimo mercato qui da noi, perciò forse spunti prezzi buoni);
Yamaha ne ha uno che si è venduto un po' di più anche se è più lento; anche
le altre 2 jap hanno dei 250 ma sono modelli scarsini, vecchiotti.
Sul 500 ca. trovi bella roba, e soprattutto già in grado di accettare le
customizzazioni (vuoi prenderti un custom senza customizzare ?), modelli per
cui trova parecchio aftermarket o comunque abbastanza solidi da accettare
materiale fatto in casa.
AL

Thanx x la risposta.
Che significa: "escluso il fatto che tu non voglia girare comunque anche
senza l'abilitazione"?
E' possibile anche girare senza? E se ti beccano?
P.S.         Sn 1,79 x 76 Kg (7 anni di palestra, possono bastare x un
custom?:)))

 custom?:)))
Pronto anche per una VTX 1800 !
AL

 (600, 750 o addirittura il famoso 883)?
Del 125 ti rompi le scatole dopo 10gg.. va almeno su una media tipo 
500/600/650 dove trovi anche un po' di usato tipo shadow dragstar EN500 e 
simili...
--
Luca - FE - TU250 MM

Ho la patente B e posso guidare fino a 11Kw,
con la A limitata fino a 35
e con la A senza limitazione sopra i 35

Ho la patente B e posso guidare fino a 11Kw,
Scusa ma......    percaso la parola "cinodromo" ti dice qualcosa?
No, perche' fai le stesse domande nello stesso modo di un amico che mi
tormenta da 2 mesi. ( quello per cui chiesi la prova del vl 250
intruder ).
Lui si chiama Andrea, siete per caso parenti?
Ciao
-- 
All By Razzu inc. Tutti i Diritti Riservati.
Vespino 50, XT 400, Pegaso 125, Skipper 150
Honda VFR 750F "Ciccetta" Rossa
Membro n°616 Dudi
Togli SPAM MUST DIE per rispondermi

le altre 2 jap hanno dei 250 ma sono modelli scarsini, vecchiotti.
Secondo me la Suzuki VL 250 Intruder e' di tutto rispetto per un 250,
ed e' anche abbastanza nuova. Tu cosa ne pensi?

 ed e' anche abbastanza nuova. Tu cosa ne pensi?
Mi piace; ma anche li .... vuoi che non si riuscisse a tirare fuori altri
8/10 CV da quel motore ? o magari proporlo anche maggiorato a 350 ? Queste
custom piccole sono delle eccezionali proposte per avvicinare il pubblico
alla moto (rimangiando quote allo scooter). Sono ben finite, tutto sommato
abbastanza maneggevoli, l'estetica non è la solita da mazinga delle
supersport nuove; e costano meno degli scooter ... ci sono tutti gli
elementi perchè se ne vendano un po'. Solo che quando ci monti su e acceleri
..... vedi i vespini che ti passano! E allora vai e ti prendi un vespone.
Tutto qui.
AL

sn nuovo del ng.
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Io ho iniziato
con un Virago 535 e mi sono trovato benissimo.
Le custom hanno motori
tranquilli, quindi puoi acquistare tranquillamente anche una cilindrata
superiore a 250 (anzi... te lo consiglio!). Magari evita moto troppo
pesanti!
ciao
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Inviato via 
http://usenet.iol.it