Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: SRAD Ninja e YZF

Io voglio cambiare moto! A parte il VFR per cui mi dedicherò ad una ricerca
parecchio capillare, mi sono capitate sotto gli occhi tre buone occasioni.
Una SRAD 750 del '96 con 31.000 km
Una ZX7r del '97 con 16.000 km
Una YZF 750 del '98 con 13mila e rotti Km
Sono tutte e tre sullo stesso prezzo.Mi piacciono allo stesso modo (kawa in
testa), credo siano performanti allo stesso modo (YZF in testa credo).
Mi piacerebbe usarla tutto l'anno. Sono nano. Non disdegnerei qualche uscita
sopra i 2-300 km.
E' chiaro che sono quelle che ho trovato qui vicino e che mi sembrano in un
buon rapporto qualità/prezzo.
Sarebbero garantite un anno.
Per la serie, chiacchieriamo di moto ;PPP (mi aspetto DrOgekuri, Gentle,
IlTaccio,MaxMax,Ste&Nelli e tutti i gippioli in fila a chiecchierarmi
addosso ;P)
Lampeggi
--
DD. su TT350 "Occhioni" & Casco Integrale
"-C'è un nano nel motore che lima la candela
- Per favore non si parla di politica qui "(cit.Gattestro)
Il sito dei polverosi : 
www.soloenduro.it
Il sito dei Campani : 
www.ihmcampania.tk

 
ti prego chiamala GSX-r :(
-- 
LilloŽ su Kimberly con Denise a tracolla.
ICQ - 140416778
Comunque leggendo da uno "studente univeristario" la frase ' secondo 
te...entro "salve, mi volete a lavorare qui?"', a presrindere dal ":P", e 
il quant'altro tuo giudizio nei confronti di altri sfigati ... fa 
sicuramente senso.
 Hanger Freisen


Ok ok ok...
errata corrige:
Una GSX-R 750 del '96 con 31.000 km
va meglio?;PP
Lamps


 
sě grazie :D



Per cosě poco ;O))
--
DD. su TT350 "Occhioni" & Casco Integrale
"-C'č un nano nel motore che lima la candela


 ma sempre male) a tutto
bč il c#lo č bel allenato da 6000 km e oltre di TT... mi so sciroppato fino
a 150 km in un giorno, con le dovute pause.
per i polsi bč...se voglio un apsortiva mi preparo ;O)
Lamps
--
DD. su TT350 "Occhioni" & Casco Integrale
"-C'č un nano nel motore che lima la candela


 Una YZF 750 del '98 con 13mila e rotti Km
YZF senza dubbio :-)) Ha meno motore del Suzuki, però è più protettiva e ti
permette di fare viaggi a medio raggio senza particolari problemi.
Poi lo sai, c'è la mia che è la più bella dell'universo ( e dintorni...
:-PP)... ah toh, che sbadato, l'ho giusto giusto messa in vendita... :-)))
Bye,
--
Hammer®
Reggio Emilia
Yamaha YZF 750 R '95 *for sale*

addosso ;P)
Ocio che se scivolo sono razzi tuoi ;PP
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio :)
Treporti (VE) - Honda Fireblade '03 JMG - ICQ 17016193
Join IHM-NE 
ihm-ne-s...@yahoogroups.com
 ;)
* Primeggiare nelle uscite con gli amici per meriti della moto non sempre é
gratificante(vedi anche in MGP Rossi) - TJ :D

per i polsi bè...se voglio un apsortiva mi preparo ;O)
Una volta abituato (2-3 uscite) non e' piu' un problema



Azz... stò attento alors ;P


 Una volta abituato (2-3 uscite) non e' piu' un problema
Bella storia ;O)


per il resto sono come una gazza appena vedo cose belle mi fermo ;PP
Allora non passare in spiaggia qua d'estate o ti ritroviamo a dicembre sotto
la neve :P


 la neve :P
Perciň mi ci faccio la moto...che magari s'arza pure... ;PPP


 Una YZF 750 del '98 con 13mila e rotti Km
Se non avesse quei Km direi Gsx-r. Altrimenti Kawa.
L'YZF non è male, ma... Non so, non mi ha mai entusiasmato. Ciò non toglie
che sia un'ottima moto. Solo che ...bho! A pelle non mi ispira troppo.
Ciao, GenTLe
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista FINITA!!
Istruzioni per l'uso di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm
IL Database NON Ufficiale Di IHM (By DUDI): 
www.ihm.it
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Official sponsor of LANARCO2 ;-)
Dietro ad ogni sogno, grande o piccolo, c'è una finta bionda

 che sia un'ottima moto. Solo che ...bho! A pelle non mi ispira troppo.
Mi fanno lo stesso effetto la YZF e la Gsx-r... La kawa semplicemnte mi fa
esclamare "Aa La Verdona!"
;))


Perciò mi ci faccio la moto...che magari s'arza pure... ;PPP
S'arza, s'arza, stai all'occhio


esclamare "Aa La Verdona!"
A sto punto piglia le schede e gaurda i pesi e le misure, magari provale


 fermo ;PP
Non andare MAI nel Novarese da primavera a inizio autunno per il primo
problema.
Non andare MAI a Desenzano del Garda tra giugno e settembre per il secondo
problema (vediamo chi la capisce) :-p


 Anche tu concordi con Oge che sono sullo stesso livello piů o meno?
Il Suzuki era piů svelto di ciclistica.
Ciao, GenTLe
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista FINITA!!
Istruzioni per l'uso di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm
IL Database NON Ufficiale Di IHM (By DUDI): 
www.ihm.it
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Official sponsor of LANARCO2 ;-)
Dietro ad ogni sogno, grande o piccolo, c'č una finta bionda

 sopra i 2-300 km.
Salve buon uomo...io la posso consigliare sulla verdona...essendone
proprietario...
Per le altre non mi sbilancio...avendone sempre e solo letto da carta
stampata....sebbene patinata ed a colori...e pure di buona qualità và...
La tua frase "sono nano" mi rende perplesso....quanto nano?
Il fatto è che la posizione di guida della Kawa è molto stiracchiata...
Io sono alto 1.82 e non mi da fastidio...ma ci ho visto sopra persone più
piccolette di me e facevano la figura del fantino sopra un cammello (con i
cojones contro la gobba :) ...insomma senza dubbio non una cosa comoda da
vivere in prima persona... :)
Per il resto che io sappia dovrebbe essere un po' meno performante della
SRAD...ops....della GSX-R... :)
Questo non tanto come cavalleria pura (saranno lì lì) quanto a tipo di
erogazione...
La zx-7r ha uno spiccato effetto volano...cosicché sembra avere meno
propensione di altre sportive a salire velocemente di giri...
Questo si traduce in una maggior pastosità dell'erogazione...
Ho letto su un numero vecchio di Superbike Italia di qualcuno che avendo
elaborato pesantemente la moto ha sostituito l'albero motore con quello di
un ZXR750 (<'96) ben più leggero...
E se si sentono una ZXR750 ed una zx-7r la differenza si nota...
Non è per forza un difetto...solo basta saperlo...
Per esempio per la guida più rilassata è meglio...o per la guida sul bagnato
o che so io...insomma risulta un tantino più mansueta e controllabile....io
per esempio mi ci diverto a derapare in uscita di curva sul pavé per dirti
quanto mi comunichi controllo...
Un'altra differenza tra le due (sulla YZF non so niente lo ammetto :) è che
la Kawa ha un arco di utilizzo del motore più ampio rispetto alla
Gixxer....a discapito di una minore cattiveria agli alti...
Ultima differenza che mi viene in mente è il divario di peso...direi
quantomeno da tenere in considerazione...LA KAWA E' UNA GRASSONA per essere
una sportiva!!!  :)
Che poi per strada (strade non perfette) si dimostri un vantaggio con un
avantreno granitico e una stabilità pachidermica si sa...ma rimane una moto
pesante per essere usata come una supersportiva...
Per i viaggi non posso che parlartene bene della Kawa....io quest'estate ci
sono andato con la donna in Grecia (da Roma) con borsa da serbatoio e coppia
di borse laterali morbide della Givi (pubblicità occulta :) e lo rifarei
anche subito...nessunissimo problema...
Il passeggero se la gode con i maniglioni...e la sella è bella imbottita
anche dietro...
Forse una pecca per l'utilizzo turistico è che questa è una moto di
concezione un po' vecchietta e....non so come spiegarmi....insomma vuole
divertirsi...non so spiegarlo meglio... :)
E' una moto sportiva e si diverte solo se guidata da sportiva....altrimenti
va cmq avanti come un mulo....affidabilissima (mai un problema negli ultimi
20'000 km ed ora è a 56'000) e tutto quanto ma risulta un po' sottotono...ma
forse è solo una caratteristica della mia....toccherebbe chiederlo a
CHRISSSSS!!!! :)
Stop....basta così...spero di non averti annoiato con tutte queste
chiacchiere....forse ho esagerato un tantino... :-D
Byez,
                The Scimm
--
Nick The Scimm & Jappy (nome originale per una Jap nevvero?)
Kawa zx-7r verdeeeeee da 219.99 kg grazie a due viti in ergal... O_o
*Roma* (in instancabile ricerca di compagni di viaggio ;)

 vivere in prima persona... :)
Oddio non so...La provo e ti faccio sapere ;O)
Grazie per la consulenza sull'uso turistico... forse č davvero quella che mi
viene piů incontro (come istinto vorrebbe)
Lamps
--
DD. su TT350 "Occhioni" & Casco Integrale
"-C'č un nano nel motore che lima la candela


Una YZF 750 del '98 
Io andrei su questa.
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)


Con lo SRAD 7 1/2 a carburatori ti fai male
L'YZF ha il telaio troppo vecchio.
Per il Kawa sei troppo nano.
Pero' tra le tre propenderei per il Kawa, granitico sui curvoni, polmone sul
misto stretto.
Il Taccio

 L'YZF ha il telaio troppo vecchio.
...troppo vecchio?! Forse per le quote ciclistiche (ma nemmeno tanto...);
quanto a rigidezza non è niente male neppure adesso (e nel '93, quando è
uscita, non ricordo quante supersportive avessero il telaio in alluminio...)
:-)
Bye,
--
Hammer®
Reggio Emilia
Yamaha YZF 750 R '95 *for sale*
http://www.moto.it/usato/usato03.asp?EID=258748


Oggi e' 16 Dicembre 2003.
Per me e' vecchio.
Il Taccio

 chris
Secondo me c'e' una bella lista di moto sportive che sul misto stretto ti apre le
recchie e te le richiude, per non parlare delle varie Raptor o simili.
Potrei mostrartela ma te la risparmio, in ogni caso ti puoi leggere tutte le prove
dei Kawa sulle varie riviste del settore, magari quelle che parlano del problemino
che si nota quando sei col ginocchio a terra e devi riaprire il gas.
Poi se tu non lo hai notato...............
Cmq la prossima volta che vai in pista smonta almeno gli specchietti.
Il Taccio

 recchie e te le richiude, per non parlare delle varie Raptor o simili.
Vai che sei IT, non fermarti... dimmi sta lista.
-- 
Theos e Carogna
- se la strada per il paradiso è un rettilineo allora ci mando un'altro al
mio posto -

 -
Theos! Ma la Carogna tra te e la moto.................chi e'?
Il Taccio
p.s. Bada a come rispondi perche' se e' vero che e' difficile evincerlo ma
quella che ti ho posto e' una vera ed autentica domanda a trabocchino! ;-))

 quella che ti ho posto e' una vera ed autentica domanda a trabocchino!
;-))
E pensare che mi stavi simpatico perchè crossista 2tempista.... :-))
P.S. Scherzi a parte pure io ho la lista delle moto vecchie ed economiche
che possono fare vedere sorci verdi.
-- 
Theos e Carogna


 Per me e' vecchio.
Oggi è il 17 dicembre 2003 ed il telaio della YZF 750 R, se confrontato con
quello della altre moto indicate da DDBombay (come mi pare di aver capito),
non mi sembra affatto "vecchio".
Direi che è una giusta via di mezzo tra quello Suzuki e quello Kawasaki.
:-)



Senti..............io fino a qualche tempo fa' avevo questo SRAD 7 1/2 con il
quale tutto intutato me ne andavo per la Tiburtina che e' la pista domenicale
dei romani e davanti a me c'era il mio solito amico nonche' pilota ( di moto
ovviamente), questo mio amico oltre che un buon pilota era anche un grande
conoscitore della Tiburtina.
Andavamo tranquilli, cioe' senza arrivare alle staccatone prima di entrare in
piega, diciamo che viaggiavamo sui 120 su una stradina che consiglierebbe
andature piu' basse .
Ad un certo punto prima di una curva sento un rumore da dietro, un rumore che
supera me  e il mio amico, questo rumore si fa' 10 metri di scodata e poi entra
in curva, immediatamente seguiamo e il mio amico prosegue, io che sono piu' sega
rallento.
Dopo dieci minuti raggiungo il mio amico e dopo ci fermiamo a commentare.
Insomma quel rumore era un CB400 four che ha lasciato dietro il mio amico ma
solo perche' passava per i paesi a cannone, cosa che noi evitavamo,  questo era
uno che si divertiva a bastonare tutto il giorno quelli che come me e tanti
altri giravano con le motone ed erano intutati dalla testa ai piedi.
Ora, qual'e' la morale della favola, la morale e' che per fare le cose serve il
manico non la moto, certo la moto aiuta ma per strada un buon manico fa' belle
cose e puoi avere anche un Guzzi 350 ma se sei forte di tuo ci sono poche moto
che tengano, e io ho visto Guzzi 350 che facevano molto male.
Tornando alla lista delle moto e' inutile fare una lista perche' come tu sai il
Kawa e' una moto pesante rispetto ad altre ed e' risaputo che ha ottime
caratteristiche di tenuta su strade veloci, il che ovviamente si paga nel caso
di percorsi ad esempio montani, per cui basta fare la sottrazione , tutte le
moto meno il Kawa, ed ecco che hai la lista! ;-))
Il Taccio
p.s. ovviamente poi ogni cosa e' opinionabile.


Se oggi e' il 17 e' ancora piu' vecchio.
Cmq se e' confrontato con quello dello srad e' vecchio visto che quando e'
uscito il suzuki la Yamaha per reggere il passo ha fatto il deltabox 2 che e'
proprio un'altra cosa.
Il telaio del Suzi in ogni caso a parte piccole modifiche regge ancora il passo
anche se a sentire come si comporta il 1000 sicuramente non sono state solo
piccole modifiche.
Del Kawa non so' quali modifiche abbiano apportato nel tempo cmq non stiamo
parlando dello Stinger.
Quello e' stato un periodo di transizione in cui i telai si sono evoluti molto
e la Yamaha era ancora ferma in attesa della R1 mentre la Suzuki aveva gia'
fatto il modello che doveva competere in SBK anche perche' il telaio che aveva
prima era un po' deboluccio, la Kawa aveva abbandonato lo Stinger e si era
evoluta per poi arrivare agli ultimi modelli.
Ora se tu lo consideri in ogni caso un buon telaio posso dirti che sono
pienamente daccordo con te, anzi io considero l'yzf un'ottima moto sia per il
telaio che per l'erogazione del motore pero' poi quando ti trovi a dover
sborsare dei soldini e puoi scegliere secondo me le cose cambiano.
Il Taccio

 la morale e' che per fare le cose serve il manico non la moto, certo la
moto aiuta ma per strada un buon manico fa' belle cose
Scusa uno che passa per i paesi a cannone non ha il manico, se avesse avuto
il manico avrebbe staccato il tuo amico prima del paese (come hanno fatto
con te) ecc.ecc. 2+2=4 LA MOTO FA LA DIFFERENZA ANCHE IN STRADA

 moto meno il Kawa, ed ecco che hai la lista! ;-))
GPZ 500 S


 wrote

Taccio se gli fai i disegnini per farlo capire poi me li mandi che se
PA....ola chiede qualcosa uso quelli?


 Se oggi e' il 17 e' ancora piu' vecchio.
Allora mettiamola così, come è vero che ad oggi, dicembre 2003, sono
altrettanto vecchi il telaio del 7-R e dello SRAD.
Ma il discorso, come ti sei reso conto anche tu correggendo il tiro del tuo
primo (e caustico) post, deve essere rapportato all'epoca in cui sono uscite
le moto in questione.
Il Suzu (che ho usato più volte) era innegabilmente più agile e reattivo
della YZF, per contro pagava un certo "nervosismo" ed una "leggerezza" di
sterzo (cmq inferiore alle maxisportive di oggi) che si traduceva, complice
anche il carattere del motore a carburatori, in frequenti (ed a volte
notevoli) sbacchettamenti.
Il Kawa no, invece; sempre fedele a se stesso anche con il 7-R del '96, ben
stabile col suo bel avantreno granitico, al prezzo di una maneggevolezza
complessiva inferiore a quella della YZF.
La Yamaha stava appunto in mezzo a queste due moto, non primeggiava in
nessuna delle caratteristiche di cui sopra, ma (imho) godeva di un ottimo
equlibrio complessivo.
Certo, questo conta poco per vincere le gare superbike, dove conta la
prestazione pura, ma ciò non toglie che con il "vecchio ferro" Yamaha ci si
possa ancora togliere parecchie soddisfazioni.
Mi sembra quindi ingiusto definire vecchio, già ai tempi, il telaio della
YZF, per lo meno se confrontato con quello del 7-R; potrei invece essere
d'accordo se si parlasse dell'FZR 1000 Genesis '87/88, ad esempio.
Bye,
Hammer®
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/


Il Taccio

 con te) ecc.ecc. 2+2=4 LA MOTO FA LA DIFFERENZA ANCHE IN STRADA
Non e' per qualcosa ma questo mio amico sulla tiburtina e su diverse altre
strade prima che procreasse lo staccavi col cazzo.
Il pazzo col CB se ne e' andato perche' continuava a fare il pazzo anche dentro
ai paesi.
Se mi dici che sulla roma firenze mi fai la differenza tra un gsxr1000 e la
mito ti do' anche ragione ma io ho visto lottare 916 e mito su percorsi in
discesa dove le curve erano a 180 gradi, oh! 100 cv di differenza mica
briciole.
Per le somme fai tu che io ero bravo solo in geometria.
Il Taccio


Ho un altro amico che oltre a essere un ex pilota e preparatore e meccanico e
cazzetti vari ha, anzi aveva il GPZ 500 s, poi era quello che la dava via,
insomma ha provato per due anni a farla andare bene di ciclistica, alla fine
l'ha data via ad uno che ci fa' solo i giretti, in compenso si e' tenuto un
motore che forse monta su un telaio Laverda.
Per cui quella toglila! ;-))
Il Taccio

 - se la strada per il paradiso č un rettilineo allora ci mando un'altro al
mio posto
Se invece sono tutte curve ..... mandaci ugualmente un altro cosě non fai il
tappo

 Se mi dici che sulla roma firenze mi fai la differenza tra un gsxr1000 e
la mito ti do' anche ragione
La differenza la fai sempre e dovunque, non insistere !

Scusate l'intromissione, ma alla fine dei conti tra un suzuki
gsxr750 e un yzf 750 sempre del 94-95, con l'idea di cavarci fuori
una naked, cosa mi converrebbe prendere?
So che in quegl'anni la suzuki č stata rivoluzionata passando
dal vecchio telaio e il motore aria.olio alla telaio nuovo e al
raffredamento a liquido...
La mia idea era di spendere sui 3000 euro per la moto e poi
andare a lavorarci sopra per fare una bella streetfighter.
Consigli?
--
elcesar (20,110,Monza)
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http://www.elcesar.it/206.asp
)
Before (
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 Consigli?
Vedi sopra :-)


 Hammer®


 Per cui quella toglila! ;-))
Ok mi arrendo.
"Kawasaki" e "curve" nella stessa frase è un errore di ortografia.



A Max! Ma tu hai per caso qualche idea di quanti vaffanculo aggratis 
distribuisco ogni giorno ?
Il Taccio