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Titolo: TL 1000 - killer bike o moto dell'anno?

Uela (bei) giovini (dagli 8 agli 88 anni).
<OT>
visto che nessuno mi ha piu' scritto per il TT 
dell'isola di man presumo che non abbiate + bisogno 
del mio aiuto. fatemi sapere.
</OT>
in teoria non me ne dovrebbe fregare niente, ma in pratica
mi interessa perche' suzuki si sta comportando da mucca 
(per non dire peggio) qui in inghilterra, e pare che non sia
una cosa nuova. 
qui nel regno unito (unito poco!) sono gia' morti 2
motociclisti sulla famigerata TL, e le indagini lasciano
poco spazio alla fantasia: si e' trattato dello sterzo
ballerino. performance bikes, la rivista numero 1 del
settore (con un lingo da camionista peggio di me!) ha
iniziato una campagna sensibilizzatrice che la suzuki
ha completamente ignorato finche' dal giappone non e'
arrivato l'ordine di richiamo per montare lo steering
dumper (come cavolo si chiama in italiano) che tra l'altro
e' brutto come la fame. altre riviste come ride hanno
appoggiato la campagna, pubblicando testimonianze di gente
che si e' ritrovata in tank slappers (quando lo sterzo
comincia a sbattere a destra e sinistra contro il serbatoio)
da paura su rettilineo senza apparente ragione, buca o dosso.
e' successo anche a qualche tester di suddette riviste, 
mentre invece superbike magazine (la piu' sdozza, IMO) si
oppone minimizzando i problemi e pubblicando un servizio su
quanto sia meravigliosa la TL e su come la si possa migliorare
ulteriormente. il motosprint nazionale (o "la bibbia") MCN
(motorcycle news) non si pronuncia. sulla 4a di copertina
questa settimana c'e' la pubblicita' della suzuki con un
mega-faccia-tosta "TL1000S - BEST SUPERBIKE 1997", ringraziando
cycle world magazine, una rivista americana che ha apparentemente
incoronato la "killer bike" come migliore superbike dell'anno.
(il tester ha probabilmente avuto il qulo di beccarne una buona!)
non sono al corrente della situazione in jappone (anche se effetti-
vamente potrei investigare - ma nessuno mi paga quindi nisba :>) 
e mi piacerebbe sapere cosa ne pensano le riviste, gli esperti e
i motociclisti italiani. qui in uk suzuki ha un PESSIMO servizio
di assistenza clienti nonostante offra 1 anno di assicurazione
gratis per i nuovi acquisti. kawasaki e' molto efficiente, offre anche
assicurazione per pochissimo e supporta il kawasaki riders club
che offre giornate in pista per poco (pero' l'iscrizione e' piuttosto
caruccia. anzi molto!). honda e yamaha sono i piu' spanizzi, offrono
ingresso scontato del 50% ai gran premi e campionato superbike a
donington (e probabilmente anche nelle altre piste nazionali) e 
parcheggio gratuito all'interno del circuito a chi si presenta
con una qualsiasi delle loro moto la mattina presto. 
pork! e pensare che io ho sempre voluto una CBR250!!!
;p
sim...@simona.com
Madoka Kusanagi the M.A.D. B.A.S.T.A.R.D
datemi Aaron Slight che lo alleno in privato  ;> 
the CyberTankGirl 
http://www.simona.com/psycho
armed with Macintosh Powerbook 520c (Tesoro-kun)
and Kawasaki ZXR400 (ShadowLady) + EX250 (NinjaBabe)
http://www.simona.com/simona/zxrit.html
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WebMonkey - 
www.simona.com
Cyber Journalist - Cybiz, Yahoo Internet Guide, Wired Japan
Japanese Manga/Novel Translator - Edizioni Star Comics
"Io non sono cattiva, e' che mi disegnano cosi'"
Greetings from England :>

da paura su rettilineo senza apparente ragione, buca o dosso.
Sbacchettamento (ndr)
Praticamente tutto ciò non fa altro che confermarmi ulteriormente
quello che ho sempre sosptettato. I Giapponesi, per ridurre i tempi di
messa in produzione (e vendita) dei loro "perfetti" motocicli, fanno
praticamente fare i tester ai clienti. Se poi qualcosa non va e i
suddetti si incazzano (o peggio, ci lasciano la pelle), allora i Jap
fanno sfoggio di (falsa) serietà e ritirano il prodotto dal mercato
per rabberciarlo alla meno peggio (e intanto quei disgraziati che sono
andati lunghi, se non proprio morti, se la prendono nel sedere).
Leggasi altri miei post su telaio suzuki gsxr 750, Kawa z 1300 ecc.
Ducati e Guzzi, pur con mille difetti, e comunque con l'attenuante di
non avere i mezi economici dei Jap, non mi sembra abbiano mai fatto
cappellate mostruose di questo genere.
Ogni altro commento mi sembra superfluo. Se non confermare che la mia
FZ sarà la mia seconda e ultima giapponese.
Enrico Manna (Roma)
enr...@ats.it
enr...@zuzzurello.com
http://www.zuzzurello.com/motori/enricom/
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FZ 750 (...ancora...)
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Greetings from England :>
Ricambio dall'Italia :)
Gago ( 
ga...@hesp.it
 )
Yamaha RD 500 LC
La moto l'ho comprata col cuore....
Ma l'ho pagata con le cambiali :)