Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: (Horror) Ecco il pignone

Finalmente anch'io ho disvelato le fetide morchie della palude fangosa 
che si estende dietro il carter del pignone. Bah, in fondo non e' poi 
cosi' orrorifica come si racconta.
Il pignone invece ha un aspetto poco sano.
http://digilander.libero.it/Alfredmann/IMGVarie/Pignone.jpg
Quelle vistose intaccature mi sa che sono il grido di agonia di tutto 
il gruppo trasmissione. Pero' sembrerebbero di recentissima formazione, 
come per la catena nella descrizione di ieri,
http://digilander.libero.it/Alfredmann/IMGVarie/CAtena.jpg
Cio' potrebbe essere dovuto ad un inconveniente repentino, oppure e' 
frutto della normale e continua usura? Ricordo che da un po' di tempo 
si sentivano dei lievi "tlac tlac" in trazione nelle marce basse. I 
rumoracci improvvisi di martedi potevano essere addirittura dei salti 
di dente con un pignone come quello?
Peccato che la catena sia ancora in discrete condizioni (eeeh, e' una 
DID!) e la corona mah, beh, boh!:
http://digilander.libero.it/Alfredmann/IMGVarie/Corona.jpg
Un po' della "sega circolare" ce l'ha anche lei.
Una cosa m'incuriosisce: come mai i denti del pignone sono "a sega" 
nella stessa direzione della trazione invece che al contrario, come io 
niubbamente mi auspicherei? (non so se mi capisco) Avro' fatto qualche 
retromarcia repentina o e' normale cosi'?
Attendo giudizi, opinioni e consigli.
E gradirei magari un'indagine di mercato sui prezzi attuali dei gruppi 
trasmissione, tenuto conto che non farei il lavoro da me e rivorrei una 
DID.
Grazie a tutti.
-- 
Bye
Alfredmann
..................................................
Africa Twin RD04 over 122.000
.............................................................
Sono un signore di mezza eta'
L'altra mezza non si sa (M.Marchesi)

 
http://digilander.libero.it/Alfredmann/IMGVarie/Pignone.jpg
dai stappa un crodino !!! :DDD
HAHAHAHAHAHHAHAHHAAHA (con risata del gorillone)
PS
te credo che le maglie sono limate sul bordo ...
Greg
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 DID.
Da 110 a 150 per un kit DiD, e ti ho offerto il montaggio a domicilio.
Piu' di cosi'...
-- 
Sam il Cinghio - Merate (LC)
Triumph Tiger 955i - Honda Hornet 600
www.iaccaemme.it/sam
'Chi e' Esmeralda?' (Cit.M&MD) 

 trasmissione, tenuto conto che non farei il lavoro da me e rivorrei una DID.
Sui prezzi diciamo che stai attorno ai 150 euro, il problema è che se 
la compri originale devi smontare il forcellone perchè te la danno 
chiusa (mi pare di ricordare) se la compri DID (fighetto! :-) ) 
dovresti avere il ribaditore per chiuderla.
Buon divertimento.
Ciao
-- 
Angelo su XJR 1300 SP "Über Alles"
Membro eletto del PPCSP dal 01.05.05
Icq n° 447790317

 una DID.
Dal sito Louis.de (inserisci il codice numerico nello spazio in alto a sx)
10041021 KETTENSATZ DID X-RING
XRV750 BJ.-92(124/16/46)HONDA XRV 750 (RD04)
euro 139,95
10041359 KETTENSATZ DID X-RING
XRV750 BJ.93- (124/16/45)HONDA XRV 750 (RD07)
euro 139,95
10041420 KETTENSATZ REGINA Z-RING
XRV750 BJ.93- (124/16/45)HONDA XRV 750 (RD07)
euro 96,95
Non sapendo se RD04 o 07 te li ho messi tutti e due...
-- 
Ciao!
-- 
Paro "motogirovagante" from Padova on Yamaha TDM900
Foto: 
http://community.webshots.com/user/parolin76
Due Ruote & Bagagli 
http://www.dueruoteebagagli.com
 

 retromarcia repentina o e' normale cosi'?
Sono consumati nel punto in cui il rullino della catena ingrana sul 
pignone, ossia nel punto di maggior pressione.  Claro, no? :-)
-- 
*ceXco*
L'immaginazione è più importante della conoscenza (A. Einstein)

 
http://digilander.libero.it/Alfredmann/IMGVarie/Pignone.jpg
Ne ho visti di peggio... ma va cambiato tutto.
-- 
Theos e Taki1
Vendesi GS 500 
http://www.moto.it/usato/usato03.asp?EID=1087831
ICQ# 230145739 - MSN matteobacchiCHIOCCIOLAhotmailPUNTOit
-< "Quando impenno il mio angelo custode striscia con le ali" >-
Team corse - 
www.rcgm.it
Blog - 
http://manisporchediallegria.splinder.com/

 Attendo giudizi, opinioni e consigli.
Facci meno strada possibile e ordina subito un kit DiD non originale Honda 
che è uguale ma costa meno.
-- 
Bye
Gianluca Zanelotto
Aprilia ETV 1000 Caponord Rally-Raid "M1 Abrams"
MB C 220 CDI SportCoupe "Ringhio"
Qualche foto e due righe in 
http://spaces.msn.com/members/gianluz8
 

 Piu' di cosi'...
Un Lucano, grazie :-)
Una proposta del genere non si puo' rifiutare. Pero' ti propongo un 
compromesso: se non ti e' troppo di disturbo come 'domicilio' 
sceglierei il tuo. Mi faccio un giretto e tu hai li' tutta 
l'attrezzatura che serve. Qui da me si dovrebbe andare un po' a 
palliativi.
Per l'acquisto invece?
-- 
Bye
Alfredmann

 se la compri DID (fighetto! :-)
Io ho provato una volta l'ebrezza di sparare via una catena "qualsiasi" 
e non ho nessuna intenzione di ripeterla. Quella volta ando' bene e la 
catena schizzo' via, ma la prossima non ci tengo a saperlo.
-- 
Bye
Alfredmann

 Non sapendo se RD04 o 07 te li ho messi tutti e due...
Bastava leggere la sign ;-)
Grazie.
-- 
Bye
Alfredmann

 Per l'acquisto invece?
Dalle tue parti non saprei.
Se vuoi, lunedi pomeriggio che gia' devo passare dal mio spacciatore per 
altre cose, sento il prezzo che mi fa e ti chiamo per ordinarlo...


 A me sembra pulitissima, io ci farei ancora 6-7 anni :-)
Mannaggia. Riuscissi a ritrovare l'appunto di quando l'ho cambiata. Ma 
mi sa che era un sacchissimo di KM fa.
-- 
Bye
Alfredmann

inutile ripetere quel che ti hanno gia' detto, con piena ragione. si cambia.
  il perche' "solo ora e non prima" e' dovuto probabilmente al fatto che la 
tua cavalcatura per la prima volta si e' trovata caricata in maniera 
inusuale, e di strada ne aveva gia' fatta. come tutte le cose che sono 
soggettte ad usura (compresi i motociclisti) funzionano finche' non si 
consumano.  anche tu stavi bene, fino allo sguaraus... non fare il tirchio e 
cambia quella trasmissione!
Ad maiora   Paolo

Alfredmann ha detto questo venerdì :

:-)


 Grazie.
hai ragione hai!
Solo che il programma mi taglia in automatico la firma
quando rispondo e non c'ho pensato a guardare in altri post! :-/


 sembrano inclinati verso l'avanti rispetto al senso di rotazione.
Sono solo consumati, non sono piegati :)


 altre cose, sento il prezzo che mi fa e ti chiamo per ordinarlo...
Perfetto, fai cosi'. Lunedi sono al lavoro, puoi chiamare in qualsiasi 
momento. Ricorda che parliamo di RD04 e comunque, nella lingua dei 
ricambisti, di una 'fino al 1992'
Per adesso grazie.
-- 
Bye
Alfredmann

 Mannaggia. Riuscissi a ritrovare l'appunto di quando l'ho cambiata.
Se non ti ricordi, vuol dire che erano davvero parecchi km fa.
Considera che una vita media sta a 30/35mila, io sto a 42mila e a 45mila la 
cambiero', comincio ad avere qualche maglia non perfettamente allineata.


 Per adesso grazie.
Per adesso prego.
A lunedi.


 catena schizzo' via, ma la prossima non ci tengo a saperlo.
perchè chiusa in malo modo, usura o ... ?
comunque RATTLE !


 sembrano inclinati verso l'avanti rispetto al senso di rotazione.
Ma "inclinati verso l'avanti" e "piegati" non sono per te sinonimi? Le 
banane non sono tutte da raddrizzare per forza...


 perchè chiusa in malo modo, usura o ... ?
Catena economica + niubbaggine + scarsa lubrificazione.
Scalata quinta-quarta, leggera apertura del gas, sfollatona, mi fermo, 
guardo alle spalle: lei e' li', stesa per terra come una biscia.
-- 
Bye
Alfredmann

 si pieghino verso l'avanti sotto sforzo :-)
Se ho ben capito non sono piegati bensi' consumati sul versante opposto 
rispetto al senso verso cui sembrano piegati.
-- 
Bye
Alfredmann

Alfredmann ha scritto:

Esatto...sembrano piegati indietro, invece sono consumati davanti!


 guardo alle spalle: lei e' li', stesa per terra come una biscia.
azz ... brutta scena ma fortunatamente senza conseguenze !
per questo noi a Roma abbiamo il RIBADITORE ufficiale :DDD


DID.
Il kit CCP della DID costa 210 euro circa.
 
-- 
Paolo "Spino" -- Adria (RO) --  
Honda XRV 750 Africa Twin "Sherpa" Atic #1113 GSOS #010
Powered by Guinness

sembrano inclinati verso l'avanti rispetto al senso di rotazione.
Non e' inclinazione, i denti non sono piegati, la mancanza di materiale
su un lato del dente per usura fa sembrare i denti piegati.


 Ciao!
Quelle che prendi da Louis.de sono ottime. Io ci ho preso il kit per 
Dominator, è arrivata la catena DID con Xring, corona e pignone più 
ribaditore, tutta roba ottima. Speso un 30% in meno che dal ricambista 
(a dire la verità ho un amico che lavora da Ognibene l'ultima volta mi 
aveva fatto 50 euro di tutto, ma è un po' che non lo sento e non volevo 
scocciarlo). Unico problema: il kit arriva con la catena CHIUSA! Ancora 
non l'ho montata, ma credo che per non fare porcherie mi vedrò 
costratto a smontare il forcellone, così almeno gli do una bella 
lubrificata.
-- 
drBrown
Dominator
Bologna

 si pieghino verso l'avanti sotto sforzo :-)
Prendi il dito indice teso della mano sinistra, appoggia nell'incavo della 
falange di mezzo l'indice della mano destra e con quest'ulima fai pressione, 
da che parte si piega la falange che sta sopra? Se una forza finisce per 
essere applicata a metà di un oggetto quasi sempre si piega come quei denti. 
Prova a picchiare in macchina a buona andatura contro un palo di un 
cartello, lo stesso si piega verso l'auto, solo se ti apoggi piano piano lo 
pieghi in avanti...


 wrote in message 
news:mn.230e7d752...@libero.it...

Dalla foto sembrano sia consumati che piegati, te ne accorgerai 
confrontandolo con quello nuovo.


 lo pieghi in avanti...
Non si piega verso l'auto, ma cerca di rimanere dove stava prima
dell'urto, a causa dell'inerzia. Poi, ovviamente, la deformazione del
palo, che e` un tubo, fa abbassare e quindi arretrare la parte superiore.
-- 
Ciaps, Bianco
"Dito Anulare" della Falange Brianzola
Honda CB500 "Birba"

 confrontandolo con quello nuovo.
Gianlu, sono SOLTANTO consumati
Fidati


 palo, che e` un tubo, fa abbassare e quindi arretrare la parte superiore.
E un dente di cosa fatto? e dove cerca di rimanere quando gli picchia contro 
il barilotto della catena?


 usurato.
Ma i denti sono consumati a destra dove pressione ce n'è poca!! Non riesco a 
capire :-(
Frasnt 

 il barilotto della catena?
Il dente non e` un tubo (quindi non cavo), e` corto e non c'e` urto, ma
attrito radente (e volvente, perche` i barilotti ruotano) con forza
elevata e bassa velocita`.


 
Mbhè? Mai conosciuto il "Dio delle Staccate"?
LampXX ! :) :) :) :)
-- 
AleXX® (Alessandro) IW2NHH (Milano - Zona Navigli)
su *Eclissi* - Honda CBR XX 1100 Super BlackBird (2000)
ICQ# 17197836 - Skype: AleXX-77
Togli GAS per rispondermi via e-Mail: Al...@GASAleXX.it
Home Site: 
http://www.AleXX.it
Photo Album Dedicato a IHM: 
http://www.AleXX.it/IHM
Membro #18 della Falange Brianzola - DITONE in vileggiatura 

 Fidati
Ruota la foto di 43° e fai un ingrandimento al 280%, quei due cazzo di denti 
nella zona alta vicino alla catena, lì nella foto, sembrano storti, basta 
guardare la punta del dente rispetto alla base pur considerando il consumo 
nella gola anteriore.. E in 20 anni di moto e motorini ne ho visti molti di 
pignoni e corone con i denti stortati dall'uso.


 elevata e bassa velocita`.
Questo finchè la catena è nuova ma sai benissimo che con l'usura c'è un bel 
gioco e ad ogni ingramento corrisponde un piccolo urto oltre all'urto 
"collettivo" ad ogni chiudi-apri repentino.


 DID.
Ramc ( 
www.ramc.it
) i prezzi sono molto buoni
lo scorso anno per il trittico DID del TA ho sganciato
solo 95€ contro i 130-160 , per farsi il lavoro da soli
guarda che non è un' odissea se hai un minimo di attrezzi ( buoni )
un po' di manualità e soprattutto non incappi in sfighe strane
( bulloni della corona che non mollano )
l'unica cosa che ti serve è la smagliatrice ( da louis la vendono a 30
€
e va bene per il DID se no sempre da Ramc per l'originale DID
credo chiedano 120€) se no c'è sempre il vecchio sistema del punzone e
del
martello o se hai il mecca amico te la fai prestare per 10 minuti, in
un'oretta fai tutto.
In giro fra i mecca di Milano per il trittico ti chiedono dai 180 ai
250 €
Ciao
Marco

 DID.
Se vuoi un'idea dei prezzi, guarda su:
 
http://www.redracingparts.com/
cosi' ti fai un'idea dei costi e poi tratta col fornitore partendo da quella 
base.
Ciao da un Carlo
P.S. C'entra un cazzo, ma non lamentiamoci piu' del CDS italico.
Il pullmanista della gita delle befa.. ehmmm.. delle allieve dell'Unitre di 
Pinerolo con Pittrice a bordo, in Francia ad Hautecombe ha percorso una 
ventina di metri contromano per non farne 200 di retro.
L'ha beccato la Gendarmerie: 378 euro di multa da pagare o lasciare li' il 
pullman... ;=)))

 ad ogni chiudi-apri repentino.
Chi io? Ah ah ah! Maddai :-)
-- 
Bye
Alfredmann

 Ciao
A te, e grazie per i consigli.
-- 
Bye
Alfredmann

 pullman... ;=)))
Lo dico da sempre: stiamo a lamentarci ma in fondo il nostro non e' poi 
un codice severissimo.
Ciao e grazie
-- 
Bye
Alfredmann

 La quale volgarmente si potrebbe denominare?
Ahime', si chiama cruna e non mi sovviene nessuna sinonimia.
Posso tentare di descriverla: e' quel passante entro cui scorre il ramo 
discendente della catena nelle moto da enduro.
Ha il duplice scopo di guidare le catena che si tiene molto lasca e di 
ripulirla parzialmente dal fango prima che impegni la corona.
Proprio per lo sfregamento, lima le maglie ma senza nessuna conseguenza.
Ciao da un Carlo
P.S. Prego, dovere mio!
-- 
Carlo Carughi, Presidente ad honorem del club PPCSP "Red Flyer"
Scemo del Villaggio o Gran Maitresse ASDC del GFC c.r.p. #27
Temperacazzi + 2 

 discendente della catena nelle moto da enduro.
Ah, allora ce l'ho, anche se non ho una moto da enduro in senso stretto 
;-) E' di plastica bianca ed e' imbullonata verso la parte finale del 
forcellone.
-- 
Bye
Alfredmann
..................................................
Africa Twin RD04 over 122.000
.............................................................
Sono un signore di mezza eta'
L'altra mezza non si sa (M.Marchesi)

 Chi io? Ah ah ah! Maddai :-)
Apri e chiudi anche un filo di gas, mica 'na manetta intera :-))))


 Apri e chiudi anche un filo di gas, mica 'na manetta intera :-))))
Eh, hai scritto repentino ed ho pensato ad un qualcosa di estremamente 
rapido e sportiv ;-).
-- 
Bye
Alfredmann

capire :-(
Guarda bene l'immagine, noterai che il fianco consumato di ciascun dente
e' quello sinistro, cioe' quello su cui il pignone "appoggia" sulle
maglie della catena per trasmettere il moto.


forcellone.
Ehm... non e' quello che intende il carughi, in quanto non e' un
passante.


Cambia il tutto, comunque, ho visto di peggio.
Come questo?
http://www.maartensworld.com/photos_s_america168.htm


 
http://www.maartensworld.com/photos_s_america168.htm
No, cosi' mai! Mi chiedo come facesse ad andare avanti!
Ciao da un Carlo


 passante.
Eh beh, se non e' un passante, tecnicamente non si puo' definire cruna.
Comunque, l'usura delle maglie della catena Alfredmannica e' tipica dello 
sfregamento sul teflon della cruna.
Il fatto che fosse solo da un lato, doveva farmi capire che non si tratta di 
una cruna ma di una guida e per di piu' centrata male
Ciao da un Carlo


No, cosi' mai! Mi chiedo come facesse ad andare avanti!
Infatti non e' andato avanti molto, con l'aggravante di essersi fermato
in panne in mezzo alla giungla amazzonica.....


 Eh beh, se non e' un passante, tecnicamente non si puo' definire cruna.
Allora forse č quella parte dell'ago nella quale passano agevolmente i
cammelli...
Ok, scusate... č venerdě.
P.S.:
  Sua Eminenza Dott. Ing. Carughi, avremo l'onore di vederLa al
prossimo CMRN? Temo di no.
Torno al lurking,
-- 
Guido on Suzuki SV650S "Esox"
(Per scrivermi, sostituire spadotto con spad8 e 
despammed.com
 con 
virgilio.it
)
| Experience is a strange teacher,           |
| it gives you the problem before the lesson |

una cruna ma di una guida e per di piu' centrata male
Si tratta della protezione in plastica fissata attorno al braccio sx del
forcellone, che lo protegge dallo sfregamento del ramo superiore della
catena.


 prossimo CMRN? Temo di no.
No, Santita'... sono a Most con numeroso figlio.
