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Titolo: [TECH] ecco da dove usciva l'olio... :-\ ma... che cavolo è quel coso?

ho trovato da dove usciva quel goccino d'olio che mi sporcava l'interno
carena ... :-\ praticamente la girante della pompa dell'acqua è distanziata
dal basamento di un paio di centimetri...e si collega ad esso con una parte
centrale cilindrica di 2.5 o 3 cm di diametro nella quale ruota l'alberino e
poi delle viti ai lati.. bene...in questa parte cilindrica... sotto... c'è
un foro! si ma .. non un foro di rottura... un foro precisissimo....sembra
già presente da fusione... e dopo aver usato un po' la moto...da quel
forellino li..si vede moooooooooolto lentamente scendere un rivolino d'olio
:-/ !! ora.... fermare il rivolino è facilissimo... ma io mi chiedo.... a
cosa serve quel forellino? perchè tappandolo non so cosa potrebbe
accadere..visto che non ne conosco la funzione :-/ qualcuno di voi sa
qualcosa?
--
Colin
on  ZX4-R "Tsunami"
Non c'è niente al dilà del cielo, è infinito
e noi...giochiamo sotto di lui (cit.)
Varese <> Milano
ICQ 197987384

 forellino li..si vede moooooooooolto lentamente scendere un rivolino d'olio
sembrerebbe....uno sfiato per l'olio!
se in quel cilindretto ruota l'alberino della pompa, senza cuscinetti
o bronzine) è giusto (e necessario) che ci arrivi dell'olio. ma che ci
sia un forellino di sfiato mi pare strano...
provato a guardare sul manuale d'officina ?
-- 
Camillo, di Bergamo
Aprilia RS125 GP-1 depo

 provato a guardare sul manuale d'officina ?
sul manuale d'officina... c'è un solo disegno dove si vede il motore in
sezione.. ma quel forello non c'è...
ah ...  quel forello è verso il basso! :| non so cosa cavolo possa essere...
e son sicuro che è lui...ho proprio visto l'olio uscire...
se vuoi vedere...guarda qui
http://www.zxrworld.com/zxr400/download.html?reload_coolmenus
il modello è L ... vai su lubrication.. e guarda .
vedi la girante della pompa acqua...vedi le palline alla sua destra? ecco
all'altezza della prima in basso ... sul fondo dell'alluminio c'è il
suddetto forello...
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qualcosa?
noi credevamo che quel goccino di olio uscisse dal tuo culo !


ma se non sa nemmeno leggere !

 a cosa serve quel forellino?
(non ho guardato i disegni che dici tu, eh si: sono pigro :P ) solitamente i
forellini come quello da te descritti sono sfiati per il "troppo pieno"
dell'olio
saluti

 saluti
pigro pigro pigro!
ma... di solito i forelli li ...sono laterali..sono superiori ...ma non
inferiori :-\ è come fare un buco sulla coppa per evitare che sia troppo
piena e farlo accanto al tappo di scarico :-\ non ha molto senso!
comunque... dovrebbe passare di qua un amico dall'esperienza di qualche
decina d'anni sulle motine...vediamo cosa dice... poi event posto...


 poi event posto...
si si posta posta, la cosa é interessante!
altra soluzione: un buco per lo sfiato dell'acqua che si accumula come
condensa interna, ma non mi sembra molto valida dato che esce olio :/

 dimenticavo che non ho visto i disegni :D )
Un foro simile c'è pure sotto la zona rappordi degli scooter (lo so, lo so,
non son moto ;-P), è perfettamente verticale e posto sotto, ed internamente
sbuca dietro il paraolio dell'albero ruota... proprio sotto il cuscinetto
centrale
di tale albero... se c'è, un motivo ci deve essere ;-)
Se perde spesso olio, non saprei... ;-/
"Una goccia al secolo" sarebbe accettabile, ma che goccioli olio no... ;-/
Che magari dentro si sia rotto qlc.. ;-/

 no... ;-/ Che magari dentro si sia rotto qlc.. ;-/
li dentro gira l'alberino della pompa! non vorrei che quel foro servisse a
far scendere l'olio nel caso che il paraolio ceda.. così che non ci sia olio
in pressione contro la guarnizione che tiene l'acqua della pompa... però non
saprei!
non fa tempo a gocciolare... si vede solo un lentissimo rivolino....  se ne
uscisse tanto farebbe la goccia.... però.boh! :-\
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