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Titolo: gomma da 180??

Nessuno mi sa dire se al posteriore del cbr900 mod 2001 si può mettere il
180 al posto del 190!
Dovrei andare a comperarlo oggi il cbrrone ma ho un mucchio di dubbi porca
paletta!
Chi c'è l'ha mi dica siceramente come si trova. E' vero che sotto i 4000 fa
scifo?? (niente modulabilità dell'accelleratore)
Il modello 2002 sarà tanto diverso?? e quanto costerà secondo voi. Perchè se
da una parte 18.900 sono pochi per il 900 nuovo è anche vero che mi danno
13.000 del mio cbrrino e guardando le quotazioni dell'usato vale quasi
ovunque 15.000. (Ma chi cazzo spenderà mai quindici milionate per una moto
che trovi nuova a 17!! Mettici il passaggio e le gomme ...bahh mi sa che i
giornalisti non si fanno molto bene i conti) Cmq ditemi qualcosa !! Compro o
no??
--
Marzio "Mao l'incerto.........."
cbrrino e polso destro
sempre pronti alla bisogna.
Sesso Graspa e Roda Alta Team
http://utenti.tripod.it/Marzio1
www.b...@tin.it
--- bisogna rompere le uova per fare la frittata --
Tex Willer

 180 al posto del 190!
Se sul libretto c'è scritto 190 non lo puoi
mettere senza incorrere i vari rischi
(multa, revisione, mancata copertura assicurativa)
Per farlo la Honda dovrebbe mandarti una certificazione
da esibire alla motorizzazione per fare la variazione sul libretto.
Questo è l'unico modo che io conosco per poter variare
la misura delle gomme senza problemi.
Ciao
Russell

no??
Secondo me lo svalutano molto perchè si aspettavano piu vendite
durante l'anno...
Siccome non ha ricevuto tutto il successo che si aspettavano, lo
svalutano proprio in occasione del lancio della nuova 2002.
Ma non credo che la honda abbia cambiato filosofia costruttiva. Cioe
l'intenzione di honda è quella di costruire moto molto equilibrate.
C'e anche da dire che se cerchi una R1 del 2001 non la trovi neanche
se ti metti a piangere, nonostante esca la 2002...
Morale IMHO e che la cbr è una moto equilibrata, esteticamente sembra
la "Mondeo" della moto... e il pubblico degli smanettoni (quelli che
si comprano le supersportive) vuole emozioni forti.....quelle che la
cbr 900 non sa dare, come R1 GSX-R 1000 come RSV1000 o come 996... e
quindi la Cbr non la comprano.
tutto cio IMHO!
ciao
Luca

 e' solo un impressione esterna)
mmmmm l'sp1 è una gran moto di sicuro se presa da sola. Poi monti su un
ducati o su un aprilia serio (r) e la butteresti nel cesso. E' un camion a
confronto, fidati che l'ho provata. Poi, stessa pista (Rijeka) sp1 con gomme
Metz z3 race e 996 con evo corsa (dovrebbero essere praticamente uguali) in
uscita dalle curva strette il ducati tiene la corda magnificamente anche se
entri stretto mentre l'sp1 allarga parecchio e se entri stretto finisci a
piegare sull'erba. Sarà anche un discorso di setting ma a me non ha fatto
poi chissà che impressione. Solo in accellerazione si sente che ha più birra
ma è molto molto meno precisa di ciclistica.
No no l'sp1 non lo voglio. Avessi i soldi porcapaletta vedi che aprilione mi
metterei in garage!! ohlins ovunque, affidabilità 100%, antislittamento
sulla frizione che ci puoi staccare feroce quanto vuoi....... ma tutti quei
soldi non li ho ........
arrivo ai sei milioni per il 900 che non è la moto dei miei sogni di certo
ma insomma dovrebbe essere un gran bel mezzo.


 marketing!! Almeno omologali tutti e due!!
pero' fanno tanta scena ... te lo dice uno che ha sempre e solo montato un
190/50 dietro :-)))
Ciao MAO!!!!! Come andiamo!!! E' da quando siamo tornati giu' dal cmr che
non ti rammentavo!!!!
--
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Goddamn this noise inside my head [nin]
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Ranocchia Triple, mod. Y2K
Ex ER-5 '97
ICQ 4213821 - IHM n° 519 - Pistoia

ducati o su un aprilia serio (r) e la butteresti nel cesso. 
mi paragoni una moto da 22 milioni con una da 30 e una da 40.
Io con l'sp1 gommato 207f e regolazioni di serie, di ducati 996 a
Magione ne ho bastonate, tanto fermo non e', e poi ha il motore piu'
potente di tutte.
Ciao
Mototopo

 Luca
ciao grazie


potente di tutte.
Io c'ho fatto giretto proprio stamattna con l'SP1 di mio cugino. E'
stata una presa di contatto molto breve, ma il motore mi ha un po'
deluso: in basso non spinge in granche', sicuramente meno del mio F,
mentre in alto me lo aspettavo un po' piu' incazzato.
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 (*1.6)
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

deluso: in basso non spinge in granche', sicuramente meno del mio F,
ma puo' essere che quella di tuo cugino va male?non e' che c'ha messo
gli scarichi o aoltre modifiche maccheroniche?  io la mia non riesco a
fare stare giu' la ruota anteriore quando apro in seconda...  si alza
da sola ogni volta che apro tutto.
Non ho mai guidato il 996, ma tra RSV e 916 sicuramente e' quella che
spinge di piu'.
Ciao
Mototopo

spinge di piu'.
Non ho detto che non spinge, ma semplicemnte che ha una erogazione
poco entusiasmante, IMHO. In realta' di strada ne fa molta e
velocemente, ma me la aspettavo molto diversa.


 Ripeto 996 e rsv sono un'altro pianeta!!--
Ripeto io prenderei seriamente in considerazione l'opzione VTR1000SP1
Se non altro perche dalle tue parole una CBR900 mi sembra un ripiego, se
cosi' e' aspetta qualche anno, metti da parte i soldi e poi comprati una
RSV1000r a rate...
Ciao
LHG
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"meglio bruciarsi subito..... che spegnersi lentamente"
                                                       K. Cobain.
Adriano Barbieri, Verde!! NINJA ZX6R, Reggi Emilia
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hanno avuto alterne fortune.
Calma calma, Mazzali e il suo team sanno 'fregare' alla grande quando
vogliono pur di fare un tempo decente, chiedi a tutti i piloti partecipanti
cos'e' successo a Monza durante il campionato...la sua MV proprio 750 NON
era !!!!!!!!!!!
Spirito Libero
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Inviato via 
http://usenet.iol.it
 

 era !!!!!!!!!!!
Non ha un gran senso parlare della stagione corrente di Mazzali, correva con
la MVF4 standard, (ok non proprio standard, ma nemmeno parente con la
preparazione SBK delle concorrenti) e correva fuori classifica con una
deroga speciale della federazione, quindi i suoi risultati non hanno mai
avuto peso nelle classifiche.
In quanto al "fregare" piu' che al suo team devi chiedere ai fratelli
Castiglioni e a Massimo Tamburini piu' che a ogni altro, se volesse far ben
figurare la sua "creatura" che stratagemmi adottava........
--


 decimi piu' forte.
Infatti e' questa la verita', che con la moto di serie han girato uguale.
E quello avevano scritto, ma lasciava spazio a doppia interpretazione.
Cmq io ho girato con Mazzali: i tempi pubblicati li fa eccome.
--
Ronnie Repetti, Piacenza
Honda CB 600 F Hornet "naiciukII"
KTM EXC 380 "pennuta"
Majesty 250 "Isotta"
GFC 51 ( non mi si vede perche' ho davanti KaF ) B&S