Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Ho urgente bisogno dei vostri consigli

Ciao a tutti, sono contenta di aver trovato tanti amici in questo newsgroup:
non vedo l'ora di avere la moto per potervi incontrare!!
Allora vi volevo chiedere:
1) Sono indecisa tra la Honda Hornet e la Monster 600: è la mia direi
"prima" moto, perchè finora ho guidato uno Yamaha 400 con 4 cilindri, degli
anni 80, non mia. Però la patente l'ho presa con la limitazione a 25 Kw per
due anni perchè non ho trovato una moto più potente (la Yamaha ne ha 34 !!
per 1!!). Secondo voi è indispensabile che le provi entrambe prima di
decidermi? C'è chi mi dice che per me la Ducati è troppo "spinta" e in città
ci girerei male perchè strappa subito e quindi mi consiglia la Hornet anche
se ha più cavalli, ma però è più "ingombrante"!
2) Sono indecisa, nel caso decida per la Ducati, se prenderla depotenziata,
visto che ho l'A2, perchè c'è chi mi ha detto (la Ducati a Bologna: sede
centrale)che è facilissimo ripotenziarla e riomologarla con poca spesa. Ma
oggi un concessionario (a Firenze della Ducati, l'unico che c'è!) mi ha
detto che se la prendo depotenziata non è poi più possibile ripotenziarla:
ne sapete qualcosa! Qualche consiglio? Anche perchè dovrei rifare solo la
prova pratica per la patente, però mi hanno detto che l'8 con la Ducati non
ci si fa a farlo!
3) Un altro concessionario a Prato mi ha detto che sta per uscire un nuovo
modello della Monster: Monster city, che a differenza dell'altra ha il
parabrezza, il manubrio più rialzato con una piega più adatta per un uso più
citttadino e la sella più confortevole anche per il passeggero, con 2 borse
della Mandarina Duck e costa 1 milione in più: ma le caratteristiche
tecniche rimangono uguali all'altra. Mi consigliate di aspettare che esca
questo nuovo modello? L'avete già visto? Mi hanno detto dovrebbe essere
disponibile da gennaio essendo già in produzione.
Vi ringrazio per aver letto con pazienza tutto il messaggio e....aspetto
consigli!!!+
Ciao da Paola

disponibile da gennaio essendo già in produzione.
L'ho visto al salone di Monaco: in effetti le modifiche che hai detto ci
sono tutte, in più mi sembra che ci sia una diversa disposizione delle
pedane. Se ne fai un uso prevalentemente cittadino, direi che è l'ideale, ma
perde un po' del look classico della Monster.
Ciao!!
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       GHINO & MIMMA (CBR900 '98)
S.Giovanni Valdarno (AR) - ICQ:13150762
 
ghin...@fendi.it
 
http://ihm.whats.it/ghino
              SMS: 
+393477946759
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Piantare un chiodo qui (*) per avere un monitor nuovo.

 1) Sono indecisa tra la Honda Hornet e la Monster 600: 
Secondo me l'Hornet e' meglio (ora i ducatisti mi fanno a fete...) piu'
potente, performante e, parlo avendo avuto un pantah, con alle spalle
assistenza nettamente migliore.
Poi personalmente il 4 cilindri ha un suono speciale....
Ciao
Jaco

1) Sono indecisa tra la Honda Hornet e la Monster 600: č la mia direi
Secondo me sono belle entrambe; l'unica cosa da fare e' provarle bene
e decidere per quella che ti soddisfa di +.
A presto, ciauz ! :-)
Paolone©.
--
BMW f650 rosso
ICQ : 4528911 
Genova 

1) Sono indecisa tra la Honda Hornet e la Monster 600: č la mia direi
Il problema con le ducati e' la frizione durissima, che specialmente
in citta' deve essere uno strazio. Per il resto sarebbe adatta, ma io,
avendo provato, solo per quello non la vorrei mai. Non comprarla senza
averla provata.
...oddio, ci sarebbe anche la solita questione dell'affidabilita':
compri una Honda e fai un tagliando una volta all'anno e stop
...compri una ducati e... spero che almeno il tuo meccanico sia molto
carino ;))) ...che ne valga la pena insomma.
LHG, Catja
CBR 600 - ICQ 18875237
Lesmo MI

consigli!!!+
Giunsero... Copiosi e interessanti ;)
L'oppio è la religione dei popoli. 
Gago e Amelia...
http://www.terzomercato.com/gagogago/
ICQ: 11115204
SMS: 
+393356812270
S. Giovanni V.no (Ar)

Neanche con la Hornet!! La più indicata sarebbe secondo me una enduro.
Andiamo, non scherziamo. Un po' di pratica e con la Hornet lo si fa
tranquillamente. Con la Monster e' un po' piu' difficile, ma non
impossibile. Garantito, dato che un mio amico ha preso la patente con
un M600 (e' pero' un ottimo pilota...).
Ciao, Edo
Edoardo Licciardello
Modena
Ducati 888 fra poco racing...

 aspetto consigli!!!+
Vabbe', io non faccio testo visto che sono di parte , cmq nella scelta 
non avrei dubbi ! :-)
Molti ti romperanno le scatole con l'affidabilita' (ricorda che
cmq hai tre anni di garanzia), con la frizione dura (devi provarla
e vedere tu di persona...), con il fatto che e' una moto da bar,
etc etc etc... Personalmente io darei retta prima di tutto al cuore
e sceglierei quella che mi emoziona di piu', il resto va da se' :-)
Ciao !
-- 
Luca & "Silver Thunder" Ducati 944ST2 - Torino
ICQ 11087921 - 
http://space.tin.it/sport/ltorta
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Il reggiseno è uno strumento politico che divide la destra 
dalla sinistra, sostiene la massa e attrae il popolo
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detto che se la prendo depotenziata non č poi piů possibile ripotenziarla:
forse riomologarla, per ripotenziarla basta togliere la vite di fermo
al gas
Saluti bicilindrici (a L e boxer)
"Steu" Stefano Colanzi (pr e' la pernacchia allo spammer, rimuovi)
BMW R1100RS L'eclettica
Ducati 851 Steu special, in vendita putroppo 
http://www.desmodromiclub.com/851.html
da Brugherio (MI)

KingCarl che l'ha fatto (mi pare) sulla moto di Elsa :-)
Vero vero pero' zitt zitt!!!!!! :))))))))
Kingcarl
King...@tigullionet.it
Ducati 888 bip
Chiavari (GE)
ICQ 12869837

unico, fai un po' tu... :-(((((
Ma se la ripotenzi non divente un M600 a tutti gli effetti che gia' esiste??


Oggi ho visto anche la Kawasaki ER-5: cosa pensate di questa moto? Ho deciso
di non prendere la Hornet: è troppo "grossa" per me anche se a terra ci
arrivo. E ora sono veramente indecisa tra la Kawasaki e la Monster. In tanti
mi hanno detto che la frizione del Monster è dura, che ci vogliono delle
cure infinite (essere sempre dal meccanico), che in città è scomoda, che
sulle curve devo stare attenta se no mi ritrovo in fretta per terra. Della
Kawasaki mi hanno detto invece che la usano le Scuole Guida per le loro
prove, che è affidabile e necessita di minore manutenzione (tagliando ogni
12000 Km). Però un pochino di più esteticamente mi piace la Monster, però
non vorrei mettere a repentaglio la mia vita e... il mio braccio sinistro!!
Grazie ancora dei vostri suggerimenti.
Ciao da Paola
PS: Le vostre homepages sono veramente carine e le foto molto belle!!

Ciao da Paola
Tanto per introdurre un argomento di disturbo decisionale...
ma la Yamaha Fazer No eh!
Valla a vedč dal Valentini a Prato (l'altra settimana ce l'aveva).
Costa come il monster, ha meno cavalli, ma piů coppia della hornet, e
soprattutto HA UN MINIMO DI CUPOLINO!!! 
Che secondo me anche per andare a fare il bagno a Castiglioncello non
scomoda per niente! ;-))
Sopra a 130 con una naked ci vuole il collo di Polifemo per tenere il
casco :-))))!
Cmq ribadisco per l'ennesima volta:
LA MOTO E' UNO SFIZIO!!!!
COMPRA QUELLA CHE TI PIACE!!!
Oh, facci sapere eh?
Ciao e Flash Flash
Sandro (Campi Bisenzio - FI)
Carpe diem ( et etiam noctem)
HAM CALL:IK5UZG
motom 51=>Morini Corsarino ZZ=>Morini 125 Country=>Morini 31/2=>Honda
CBX550F2 =====> YAMAHA YZF 600R GATTO SELVATICO

modello della Monster: Monster city, che a differenza dell'altra ha il
Bleah !
Lascia perdere, la City snatura completamente la filosofia Monster...
e poi il manubrio non e` mica cosi` scomodo, anzi... leggermente piu`
basso di quello che viene montato sulla City serve anche ad inserirsi
meglio nella moto.
E poi quel plexiglass... molto meglio un cupolino piu` sportivo (ne ho
trovato uno a 250mila lire, non molto).
Al posto delle borse laterali ti prendi la borsa da serbatoio Givi che
ho io (130mila e passa la paura) che tiene un sacco di roba e se devi
caricare altro te lo piazzi con il "ragno" sul posto del passeggero.
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|  ____                  _    |                                     |
| / ___|  __ _ ___  __ _( )   |  AAdM - Alessandro Amato del Monte  |
| \___ \ / _` / __|/ _` |\|   |                                     |
|  ___) | (_| \__ \ (_| |     |                                     |
| |____/ \__,_|___/\__,_|     |  email:  
aa...@freemail.it
           |
|                             |          
aa...@altern.org
            |
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Ma se la ripotenzi non divente un M600 a tutti gli effetti che gia' esiste??
anche secondo me.
non credo venga immatricolata come esemplare unico
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Giorgio
         --  Mito Lawson  --
P.Vallesina (AN)
E-Mail: 
sic...@tin.it
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Da quando ho imparato a camminare mi piace correre
Friedrich W. Nietzche
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1) Sono indecisa tra la Honda Hornet e la Monster 600: č la mia direi
Eh eh eh! Hornet! Ma io son fazioso e non vedo altro marchio in
giro... ;-)))))))
Honda, e sai cosa prendi!
Ciao
Marino e Paola de Falco
HONDA ST 1100 Pan European
http://www.aspide.it/freeweb/blackhawk
E-mail: remove #ST#!!
Napoli
STOC #850 - ICQ 5759534
        "I've seen things you people wouldn't believe.
        Attack ships on fire off the shoulder of Orion.
        I watched C-beams glitter in the dark near the Tannhauser gate.
        All those moments will be lost in time, like tears in rain.
        Time to die."

non credo venga immatricolata come esemplare unico
Ve lo auguro, ma temo proprio di no, o almeno, dal momento che si
parla comunque di un aggiornamento della carta di circolazione, non
credo sia cosi' automatico come dite... necessiti di fiche di
omologazione della casa. Non e' logico, ma e' comprensibile. D'altra
parte e' come dire che su un M600 posso montare cerchi e motore del
900. Poi diventa a tutti gli effetti un M900 che c'e' gia' e
l'omologazione e' automatica. Dal punto di vista del libretto e' la
stessa cosa: variano delle voci. Che sia una (potenza massima) o dieci
(cilindrata, potenza, cerchi) non glie ne frega niente... :-((


E ora sono veramente indecisa tra la Kawasaki e la Monster. 
Provare provare provare... 
Col Monster hai il lato sanguigno della moto... Coppia, pieghe (senza
esagerare pero') e il cuore italiano...
Per i difetti che dici e' purtroppo vero... Ha bisogno di un po' di
manutenzione in piu'... La frizione e' da Schwartzenegger e l'angolo
di sterzo e' troppo ridotto per godersela in citta'...
Il consiglio e' quello di provarle tutte e due e poi seguire il cuore


 Piantare un chiodo qui (*) per avere un monitor nuovo.
La fattura te la mando a casa? :))))))))
-- 
Freccia C12R 
T4 3½ E (quasi operativo)
Campodarsego-PD
Icq 16554065
http://users.iol.it/blasterfish

La fattura te la mando a casa? :))))))))
Tu piantaci un chiodo, poi vedremo (trad. Col kakkio!!!)  :-))))
Ciao!!!
Piantare un chiodo qui (*) per avere un monitor nuovo.


sulle curve devo stare attenta se no mi ritrovo in fretta per terra.
Chi ti ha detto questo e' uno che sa che un monster in curva lo
svernicia e vuole un potenziale avversario in meno.


svernicia e vuole un potenziale avversario in meno.
Svernicia IL Monster? E ti credo, se cade quando fa una curva, lo svernicia
di sicuro!!  :-))
Ciao!!
--


Oggi ho visto anche la Kawasaki ER-5: cosa pensate di questa moto? Ho deciso
Io ti consiglierei di fare cosi': ti prendi l' ER-5 ti ci diverti con
poca spesa e se tra qualche anno ti viene voglia di piu' CV puoi
scegliere tra le sportive o le naked piu' potenti come la Hornet; il
Kawa per quello che so tiene bene il prezzo e l'unico difetto che ho
trovato alla hornet e' che specie tirando bisogna fermarsi a fare
benza mooolto piu' spesso del Gago causa serbatoio piccolo e consumi
da portaerei :-( 
Pero' vuoi mettere le ruotazze da 130 ant. e 180 post.  :-)))
Ciao
      ---Michele Borgogni---       
                                            togli NOSPAM
 Ex v35c "Black Eagle"                per rispondere  
                      Siena (SI)

piu` con una tecnica stile crossistica.
sai l'otto e' cosa strana..... credo che cio' che serve di piu' e'
l'allenamento.
Al mio esame c'ero io, che non l'avevo mai visto, e sotto il diluvio
me la cavai, nonostante non ci fosse verso di farlo stretto come era
disegnato, decentemente (e nonostante la coppia di rovesciamento della
Guzzi). Poi c'era uno con la CB 500 nuova nuova, che fece pure peggio
di me, due ragazzini con l'enduro 125 se la cavarono abbastanza bene,
ma uno dovette appoggiareil fatidico piede, e infine una ragazza che
toccava appena i piedi in terra su una vecchia Honda 750 Four si fece
tutto il percorso come fosse sui binari, eccezionale!!!


 Tu piantaci un chiodo, poi vedremo (trad. Col kakkio!!!)  :-))))
Se ti arriva una lettera con su scritto "grazie per aver scelto il nostro 
monitor da 29 pollici!" con targhetta d' oro commemorativa, allora 
pensami :)))))))


conto :)
E gnocca della pubblicita' dove la metti? ;)))))
Ma perchè nessuno pensa anche alla gpz500 che in piu' ha anche la
semicarena?
Ola!
Francesco Aguzzoli - Perisher
Occhio al Gatto Nero!!
E mail: 
f.agu...@comune.re.it
I Seek You Number: 12765857

cmq hai tre anni di garanzia), con la frizione dura (devi provarla
hanno cambiato?
la mia aveva due anni di garanzia.
Ciao
Gian
----------araDa------------
HONDA VTR       ICQ 6364284
---------------------------

l'allenamento.
Si, pero' c'e' il trucco :)) Io l'ho fatto con un CB500 nuovo e l'istruttore
mi ha insegnato a fare cosi': parti, stai largo sulla curva dell'otto x
poter puntare dritto in uscita verso l'altra curva, stai largo anche qui e
in uscita ripunti dritto verso l'altra e via cosi'. A me e' andata ok,
insieme c'erano un ragazzo sul 1.50 e una ragazza sui 40 Kg, tutti con la
stessa moto e tutti ce l'abbiamo fatta cosi' :))))
Ciao.
Mattia (Dr. Ogekuri) e Ruko Tatase.
Treporti (VE)
SMS & CALL 03355614986
ICQ # 17016193
----------------------------------------
May God ride with you, brother!"

pensami :)))))))
Ti penso si!!! Soprattutto penso a rispedirla a te!!!  :-)))
Ciao!!
--
Piantare un chiodo qui (*) per avere un monitor nuovo.


 C'è chi mi dice che per me la Ducati è troppo "spinta
Sicura che ha provato il monster600? Per me era abituato al motorino....
Michela
ZXR400  -------->questa è una bella moto! E perde pure i pezzi come una
Ducati, cosa vuoi di più, un Lucano?
Legnano (Mi)

PS: Le vostre homepages sono veramente carine e le foto molto belle!!
Lo sai che su 
http://ihm.whats.it
 ci sono le nostre faccione ?


Monster, ho gia` detto prima che anche a me piace.
qui hai perfettamente ragione: io avevo un buon meccanico e ho avuto
un solo problema, la perdita di olio dalla forcella, di produzione
Japponese (Showa) mentre il mio compagno di giri (VFR 750), scrupoloso
manutentore a differenza di me, doveva fare continuamente i conti con
le cazzate dell' officina Honda. Insomma, penso che l'affidabilita'
dipenda dalle persone che trafficano sul veicolo.
Comunque, per una principiante straconsiglierei la ER5:
la mia Kawa e' facilissima da guidare, in citta' sembra uno scooter,
fuori e' riposante se vai a spasso, eccitantissima se vai forte e, con
un altro pilota, in pista le mena a tutte le colleghe e anche ad
alcune superiori!
Ciao!
Tinto (Alessandro)
ZX6R '98 nera
tintop...@hotmail.com
http://www.geocities.com/MotorCity/Track/6594/index.htm
(in sito e' quasi nullo...)

alcune superiori!
Di dove sei ?


>IMPOSSIBILE da fermo mentre imbroccarla venendo dalla seconda era
La mia moto ha il 900 2 valvole con iniezione Weber Marelli, l'ho presa 2
mesi fa (è un modello neonato), e vi assicuro che sia la frizione che il
cambio richiedono appena un paio di giorni per familiarizzare. Non nego che
i primi 2 giorni sono traumatici soprattutto per la ricerca del folle, ma
poi capisci come funziona e vai tranquillo; la frizione poi, non è nulla di
trascendentale. Anche in queste piccolezze, ti accorgi di essere su una moto
particolare, mentre una Kawasaki non la distingui da una Suzuki.... (non
ricominciate con un thread lungo 1 km su questo argomento, vi prego).
Nello (RG) - Gran Canyon
nel...@tin.it
ICQ #9726931

ricominciate con un thread lungo 1 km su questo argomento, vi prego).
Eh eh eh eh.... ma CHI lo sta cominciando. il thread?? :-)))))))
--
Piero "Apache" in sella
Honda XL350R "Al Muss" fuori stalla
apa...@bl.tuttocitta.it
Remove bl. to reply

 Eh eh eh eh.... ma CHI lo sta cominciando. il thread?? :-)))))))
mi hai levato la parole dai polpastrelli, fratello! ;-)
ft
-------------------------------------------------------------- 
 goodbye's too good a word babe/so I'll just say fare thee well
                                                   (bob dylan)
***************************************************************
fulvio taddei - honda 600 xlm - yamaha xj900 - venezia 

Francesco Aguzzoli - Perisher
A parte che non faccio gare di prestazioni (scusa ma mi sembra infantile),
ma poi chi lo dice che va meno? Le prove dicono ben altro!
E poi, leggendo solo i dati strumentali, non si capisce come le Ducati su
pista rendano come e anche piů di moto che hanno parecchie manciate di
cavalli in piů... Meditate gente, meditate...
:o)


>particolare, mentre una Kawasaki non la distingui da una Suzuki....
Posso sparare una cazzata anch'io?? Sii?? Thanx :)
Allora cio' che divide un ducatista da un japista e' che il primo con un
cambio da bestemmie ci gode, l'altro bestemmia e si abbarbica come una
scimmia sulle spalle del concessionario finche' non glielo sistemano in
garanzia :)) Vi pare poco?? :))))))


ricominciate con un thread lungo 1 km su questo argomento, vi prego).
Grazie a dio si' invece: pensa a Johnny o a Maxim se gli confondessero
la moto con un TL1000 ;))))
Appro, ma ti rendi conto che hai un 900 che va meno di un 750 come il
Supertenere'? ;))))))))))))
Ola!
Francesco Aguzzoli - Perisher
Occhio al Gatto Nero!! "Black ThunderCat" YZF600R


particolare, mentre una Kawasaki non la distingui da una Suzuki.... 
TU NON LA DISTINGUI !!!! a me basta il rumore!
e poi, scusa, ma  il gusto di avere "una moto particolare" sta nel
fatto che abbia dei difetti che oggi non sono piu' accettabili (specie
a quel prezzo)??? :)
ciao


ZX6R '98 nera
Esempio: la rumorositą č un difetto della Porsche, che come si sa č una
schifezza...
Tu chiami "difetti" le "caratteristiche". Per non parlare dell'estetica...
Lampeggi.


Tu chiami "difetti" le "caratteristiche". Per non parlare dell'estetica...
beh, guardando le nuove SS il primato estetico non lo vedo piu',
purtroppo; le vecchie erano molto meglio, e non erano cosi'
terribilmente care!
salut
Tinto (Alessandro)
ZX6R '98 nera


Nello (RG) - Gran Canyon
Ma com'č che alla Cagiva fanno una moto, fanno un gran parlare di
prodotto italiano, ma gli danno un nome straniero e perdipiu'
sbagliato? :)))


 finche' non glielo sistemano in garanzia :)) Vi pare poco?? :))))))
Azz.... Io non volevo farlo, ma tu mi provochi !! :-))))
A parte il fatto che il vero "cambio da bestemmie" e' il BMW,
quelli Ducati ultimamente sono migliorati in modo deciso :-)
Infatti, tra il cambio dell'SS che avevo prima e quello della
ST2 c'e' un abisso di differenza, il folle lo trovi subito e
senza dover mettere per forza in prima, anche dalla seconda e'
un gioco da ragazzi.. :-))))
E poi anche noi poveri sfigati "c'habbiamo la garanzia" e,
SE MAI CE NE FOSSE BISOGNO, la facciamo valere :-)))))))
-- 
Luca & "Silver Thunder" Ducati 944ST2 - Torino
ICQ 11087921 - 
http://space.tin.it/sport/ltorta
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Il reggiseno è uno strumento politico che divide la destra 
dalla sinistra, sostiene la massa e attrae il popolo
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incubo (ricerca del folle praticamente impossibile da fermo, 
Strano, io ho sempre considerato il cambio del mio 851 '92 un orologio
svizzero, ma devo essere paricolarmente malato, a me piace anche il
cavalletto a ritorno automatico.


 terribilmente care!
-Ergh... La 900SS FE la vendono a 20 milioni, la nuova a 19 ;))))
Mi sembra piu' economica la nuova della vecchia, no? ;))
-- 
Freccia C12R 
T4 350E


Mi sembra piu' economica la nuova della vecchia, no? ;))
eh, ti sbagli! La FE e' una versione molto taroccata, io mi riferivo
alla 900SS "normale" che nel '97 costava 18, come una ZX6R: nel '98 la
nuova SS costa 20 e la Kawa (pure rinnovata) solo 17. E' evidente che
i miei "concittadini" se ne approfittano veramente troppo del fatto di
essere di "moda". Considera che la piu' recente SS e' , per quello che
offre, carissima anche rispetto alla ST2 che, allo stesso prezzo, ti
da un telaio migliore, un motore piu' potente raffreddato a liquido,
una "carrozzeria" piu' funzionale e costosa, strumentazione piu'
moderna etc etc.
pensaci....ciao!


cavalletto a ritorno automatico.
noto un certo sarcasmo nella tua risposta...   ;-)
Hai ragione, ho sbagliato io a generalizzare dicendo "le vecchie
Ducati": intendevo limitare il discorso ad alcune (poche) Ducati piu`
vecchie della mia ('98) e di cilindrata inferiore (notavo che il
cambio era una 1/2 schifezza solo nelle 600), che *io* ho provato.


noto un certo sarcasmo nella tua risposta...   ;-)
Sono un incompreso
Non c'era sarcasmo
Considero veramente il cambio dell'851 un orologio
Mi piace veramente il cavalletto ducati, infatti per default non c'e'
ed agisci di conseguenza. La BMW che ha il cavalletto tradizionale
infatti mi e' caduta per terra, si era mosso spostandola e non ho
controllato. 



Lampeggioni
        Enrico Facchin
Dolo (VE)
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 CB400N '84 - Nonna Abelarda
Vespa PX125 T5 '86 - La Zanzarona (in Vendita)
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Errare e' umano, ma per incasinare veramente
tutto serve un computer...
... e Finestre '98!
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