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Titolo: Aumentare il precarico del mono

Ma solo sulla mia si deve essere palestrati e contorsionisti allo 
stesso tempo oppure è una cosa generalizzata?
-- 
BISU #12
from Umbertide (PG)
ex PegasoCube grigia "Prima"
on
TDM 900  GRAY "Ultima"
Membro CAA #005 - CAPB #010
"...a volte è meglio viaggiare che arrivare..." cit.
Non c'eri? guarda che ti sei perso 
www.iaccaemme.it/cmrn2006

 stesso tempo oppure è una cosa generalizzata?
ma no...forse devi....
"TDM 900"..
ah.......
scusa............
 
-- 
Zanna
"potrei assumere un cannibale al giorno..."
http://zannaweb.spaces.live.com/
www.artocafe.it
http://www.tusciabynight.it/location.php?categoria=wine%20bar
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 generalizzata?
Azz! Ho omesso di dirti che è "un pochino complicato"...
Praticamente esiste una sola posizione per ogni scatto, da destra
o da sinistra...
Se togli il parafango post riesci meglio, poi magari dai una bella
oliata alla catena... :-)
-- 
Ciao!
--
Paro "motogirovagante" from Padova on Yamaha TDM900
Foto: 
http://community.webshots.com/user/parolin76
Due Ruote & Bagagli 
http://www.dueruoteebagagli.com
 

 stesso tempo oppure è una cosa generalizzata?
mi sono convinto che la chiave a settore in dotazione e' paroparo come 
quella che ti danno in dotazione sulle auto per smontare la ruota: roba per 
palestrati contorsionisti dediti alle pratiche di autopunizione fisica.
  Cosi' come si tiene una chiave a  croce per lavorare civilmente in caso di 
sostituzione di ruota, bisognerebbe comperare una chiave a settore civile 
(che agganci e che abbia braccio di leva) per potere regolare il mono, 
almeno quando si e' a casa
Ad maiora   Paolo

 tempo oppure è una cosa generalizzata?
Sulla mia e' facilissimo, basta ricordarsi di farlo al contrario di come lo 
si farebbe d'istinto.

 stesso tempo oppure è una cosa generalizzata?
No precarico idraulico?
hai hai hai hai hai hai
:-PP
-- 
 
 Luca Ricciu & Silvestro
***con un GPZ nel cuore***

 scusa............
No figurati, avevo letto l'oroscopo e sapevo che saresti intervenuto 
quindi ero psicologicamente preparato. :-)


 stesso tempo oppure è una cosa generalizzata?
Macché, aumentare il precarico sulla TDM non richiede tanta forza, il
problema è invece il poco spazio a disposizione, ovvero l'aggangio
precario della chiave alla ghiera: appena fai forza la chiave scappa.
Se hai notato, nella trousse degli attrezzi oltre alla chiave per il
precarico c'è anche una specie di tubo, che può essere utilizzato come
prolunga della chiave stessa. Quindi per aumentare il precarico
mettiti sul lato destro della moto, cerca di aggangiare la chiave alla
ghiera in modo che il manico sia appena oltre (ovvero verso di te) il
parafango, tira leggermente, e appena guadagni quei 2 mm di spazio
inserisci la prolunga. A quel punto, stando attento a non far scappare
la chiave, tiri con fermezza ma senza esagerare, e il precarico
scatta.
Molto piu' complicato è DIMINUIRE il precarico, in quel caso sempre
dal lato destro lavori a spingere invece che a tirare, e la chiave
scappa di continuo.
--
ACX (TDM 900)

palestrati contorsionisti dediti alle pratiche di autopunizione fisica.
Io le chiavi di serie che mettono sulle auto solitamente le piego se il dado 
e' stretto troppo.
Devono essere fatte di cartone.
MaxMax

 stesso tempo oppure è una cosa generalizzata?
datemi una leva...
...che nelle trousse attrezzi yamaha è pure inclusa ;)
senza non ce la farai mai
-- 
*-------------> David Anzalone <------------*
[ Che hai manie di protagonismo [cit. GenTLe]]
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