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Titolo: Hm Motard 125 -Husqvarna Sm125

c'è qualcuno che le ha?
Vorrei sapere come vanno
Grazie

Io no ce l'ho, ma ne voglio comprare una, quindi mi sono informato.
Da quello che ho capito l'hm e' una moto da gara, 41cvquarantuno
13400000Łtredicimilioniequattrocentomila, che per un 125 mi sembrano
sinceramente tanti.
La husky e' derivata dalla wre, l'enduro piu' stradale della husqvarna, 31cv
(ma te la vendono depotenziata, l'hm non lo so) 8000000.
Forcelle hm 46mm Husky 40mm, carburatore 36mm  28mm, disco ant. 320mm 260mm,
post. 240 220, peso 92kg 112.
L'hm non ha praticamente strumentazionee va a miscela, l'husky ha
miscelatore automatico e ha contachilometri tachimetro, spia della riserva e
qualcos'altro.
Insomma, l'hm e' una moto che costa molto, e' molto prestante e molto
scomoda. L'Husky costa meno, vale meno ma e' piu comoda.
Va detto che alcuni (Eeeed, sto parlando a te...) odiano il gruppo cagiva,
di cui l'husqvarna fa parte, e hanno i loro motivi.
Puoi lggere una prova del sm 125 su
http://www.tuttomoto.com/ricercaIntro.html
 l'articolo e' in pdf, li' ne dice
grandi cose, ma mi sembra rappresentativo che lodino la forcella per la sua
morbidezza, che invece e' un grossissimo difetto.
Ciao
Luca
P.S. Se prendero' un supermotard prendero' l'husky, che e' lunica 125 ad un
prezzo accettabile.
--
Birra & SalCiccia
Aggippiolando, o membro (c.r.p.) in prova del GFC che dir si voglia
GOD is real, unless declared as integer
Indirizzo e-mail codificato in ROT13
(looking for Cagiva Mito 125 or Husqvarna sm 125)

 ha scritto nel messaggio
news:9ls2m8$e3e$2...@serv1.iunet.it...


ho saputo d'un ragazzo del mio paese che dopo soli 250 km col CR 500 SM ha
inchiodato il pistone. era in rettilineo e paf....ma, secondo voi, si
possono poi usare ste HM o sono solo un sogno per pistaioli???
Anche il
250 non mi spiacerebbe, però....
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.iol.it
 

 wrote in message
151Z39Z221Z66Y...@usenet.iol.it...


 vai come l'HONDA.
A me che sia husky o honda non me ne frega molto, ma vale il discorso sopra
(oltre a disquisizioni omologatorie)
Dita a V sui viali
Luca


 inchiodato il pistone
NOOOO quella moto e' sempre stata il mio sogno....
Come va? L'hai provata?
Sto pensando seriamente di vendere il mio CBR per comprarmela...
Ciao e grazie!




A me lo dici???   me la
sogno di notte ma  il  meccanico continua a ripetermi che devo
scordarmela... bho? certo a pensarci, niente miscelatore, nelle staccate
devi essere buono a smagrire se no spacchi tutto, la manutenzione calcolata
sulle ore di funzionamento piuttosto che sui Km. E' come la Bellucci, un
bel poster...
Mi sa che alla fine prenderò il solito 4T, sigh.
luigi


 luigi
Ciao Enrico from Chiavari

male?)
l'ultima dell'hm non l'ho provata ma avevo fatto un giretto
qualche tempo fa sul 500 preparato dal conce cross di Boves (CN)
sinceramente era più brutale la vor, si sentivano più cavalli sotto. con la
cr 500 una manata, un tuono e già finiva tutto, forse avevano tenuto i
rapporti originali non so, ma leggendo il test sull' ultimo motocross non
ho riconosciuto proprio la stessa moto.
cmq se sei abituato all'allungo
del 4T è difficile poi abituarsi al muro...
e su strada l'allungo serve.
certo che sta hm intriga......
saluti


 certo che sta hm intriga......
E' vero l' allungo il lamellare mura , ma io
1) Ho sempre amato i 2t
2) Ho sempre reputato importante la leggerezza.... e minchia se e' leggera
3) Ho guidato 8 anni un 125 lamellare preparato... i muri non mi spaventano
;-)))))
Cmq intriga e molto......
Se la prendi aspetto un report :-))))))

 Modificava l' anticipo?
Nei go kart prima delle staccate piazzano una mano davanti alla presa d'aria del
carburatore per ingrassare la miscela aria/benza. Magari il "manettino" da tirare e'
semplicemente lo starter. Magari no.
--
M@tteo
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