Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Info Naked

ciao a tutti.
essendo alle prime armi, mi volevo affidare a qualche consiglio tecnico di
esperti per quanto riguarda le caratteristiche di alcune moto.
Sarei interessato a questi 3 modelli:
hornet 600
raptor 600
monster 620 s
ho controllato i prezzi e stanno all'incirca sulla stessa fascia, a me non
interessa che la moto arrivi a velocita' elevate tipo la hornet (ho sentito
dire che arriva anche sui 230 ); cerco una moto che sia un buon compromesso
tra consumi ridotti, pronta risposta anche a bassi giri ed accellerazione
grintosa da 0 a 100/120.
Cerco qualcosa che non e' stato ancora inventato??
p.s.
che mi sapete dire della comodita' per il passeggero?
ciao

 che mi sapete dire della comodita' per il passeggero?
Mmmm, raptor e monster sono forse un gradino piu' in basso rispetto a
hornet ed SV...
Ciacciao
Due dita a V
--
Giovanni "roncyfumi"
'99 SV650X TITTIna
Bafangulatore ufficiale #010
Moderatore della ML SV650
http://it.groups.yahoo.com/group/sv650

 grintosa da 0 a 100/120.
Allora prendi una SV 650.
McOrion

 ho controllato i prezzi e stanno all'incirca sulla stessa fascia,
mhmmm... forse mi sbaglio, pero' il monster costicchia un po' di piu'.
non ti dico quale prendere perche' sono ovviamente di parte.
sono 3 moto ottime.
la certezza e' che il passeggero soffre meno sulla hornet.
i motori: beh, a me piacciono i 2 cilindri perche' tirano ai bassi. per
sfruttare il motore della honda devi andare piu' su.
prendi quella che ti piace di piu', foss'anche un ciao piaggio:)

sfruttare il motore della honda devi andare piu' su.
Ti farei provare la moto in signature. Io mi sono ricreduto sul tiro
del bicilindrico rispetto al 4 cilindri. E non vedo l'ora che arrivi a
gennaio la Kawa ZRX1200 nuda con 11,4kgm con un regime di rotazione e
sorattutto il rombo che sembra un Speed Triple.
--
Ciao.
 Mr. Mechano (ZRXOA #3112 e VROC #5290)
Kawasaki ZRX 1100 (El Diablo Mechanico)
ex Kawasaki Vulcan 1500 Classic (Mechano Mobile)
- Owner Mailing List IHM-Tecnica
- Real men do it naked

Premetto che sono di parte, e ti consiglierò una moto che non hai citato
fra le tre: Yamaha Fazer 600
Io ho avuto una Fazer e me laa sono goduta
un mondo:
molto più protettiva, dolce nell'erogazione, facile nella guida,
fluida a basso n. di giri della hornet 600, più potente, comoda,
accogliente della raptor 600, docile, facile, comoda, affidabile della
monster 620s.
Forse non aveva avuto il successo che meritava per via di
un'estetica che qualcuno considerava anonima, ma adesso, col cupolino della
Fazer 1000 è bellissima!!!
E come comodità per il passeggero le batte
tutte e tre. Se no prendi un TDM. Io l'ho scelto proprio per via dello
spazio (per me, zavorra e tri di bauloni!)
Lamps
Giancarlo
"gattostanco" Gattelli - TDM 850 Ravenna
------------------------------------------------------------------------
http://www.gattostanco.it
(piccolo portale amatoriale del Libero Stato di
Romagna e de' mutòr)
------------------------------------------------------------------------
TDMitaliaML: 
http://digilander.iol.it/tdmitalia
  (NEW!!!)
http://www.cmfem.it
 (Coordinamento Motociclisti)
http://www.mototuristi.org
 (Mailing List)
http://www.internetriders.org
(I.R.I.)
http://digilander.iol.it/IRIber
 (I.R.I. Battaglione Emilia
Romagna)
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.iol.it
 

 monster 620 s
La Hornet ha un buco ai 5mila giri, inizia a spingere di brutto ai 7mila, il
Monster va da dio ai bassi (io ho avuto il 900 pero') e sul misto, se non
sei uno che si butta nelle curve a tutto gas, ti fa guadagnare in uscita.
Ho fatto la passeggera sulla Hornet e ci ho fatto centinaia di km senza
problemi, sul. Monster è più problematico e decisamente più scomodo.
In città giro tranquilla con la Hornet in mezzo al traffico, ci sono stata
anche in pista e si comporta egregiamente.
La raptor l'ho provata per poca strada e non sono in grado di dire molto,
per il passeggero mi sembra più vicino alla postura del Monster che della
Hornet, non so se ha maniglie dietro, la Hornet ha il maniglione che è
comodissimo, il Monster non ce l'ha, per tenersi è un problema.
Ciao :-)))
Manu
& Ariel (Ducati 900 SS '94)
& Betty (Hornet '98)
ex M900 (Igor si legge Aigor)


ma ti sembra una honda?!?!?!?!
cazzone!
:)))))
dai, scherzo.
ho capito cosa intendi, ma io, nella mia vecchiezza (29 primavere), sono
giovane di moto (1 primavera), per cui non ho provato tutte le moto.
ad esempio, tra le poche, ho provato il cbr 600.
moto favolosa, ma mi sono cagato addosso.
Spiegazione tecnica:
il (mio) 2 cilindri, quando vado forte, sembra proprio che vado forte.
con il cbr mi sembrava di andare molto piano... ho guardato il tacchino...
ero a 160 in terza.
WASAAAAAAAAAAA.
sciao,
d.

del bicilindrico rispetto al 4 cilindri. 
Io no!
Ho avuto il piacere di provare un CBR1100 XX. Con quella cubatura la
coppia non manca, ma ai medio bassi la risposta del bicilindrico e'
piu' pronta.
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 (*1.6)
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

McOrion wrote:

Stavo x dirglielo pure io :)))))))))))
Luca

 sorattutto il rombo che sembra un Speed Triple.
che ne pensi del nuovo gsx 1400? :)
Luca

 che mi sapete dire della comodita' per il passeggero?
Sicuramente Hornet.
Ciao.

 monster 620 s
Oh vediamo... La Hornet mi sembra davvero una bella moto, sfruttabile
potente ecc ecc...
Però a quanto vedo ti piace l'estetica tipo monster e allora lì non posso
che consigliarti la Raptor 650(!) rispetto allo smonter
Anzitutto come vedi tutti ti consigliano la SV 650 e la raptor monta il suo
motore (non so se modificato però)
ha una bella linea e a quanto so è molto apassionante da guidare, si fa
portare al limite con poca fatica (sembrerebbe)
Indi...
Vedi tu ;O)))
ti dico che se avessi i soldi io la comprerei subito
p.s. per la velocità, tenere i 230 su una naked credo che sia improponibile
per più di qualche secondo...
pensaci bene ;O)
Lampssssss
DD.

 sorattutto il rombo che sembra un Speed Triple.
ppfpfffff  ... hahahaha
mechano ma cosa stai dicendo?? :-p
Ora solo perche' l'altra domenica avevi continuamente la bocca di fuoco
della mia speed davanti il nasone ti e' entrato in testa il suo rauco
scorreggiare e non senti altro rumore di fondo! Hai voglia a sentire i tuoi
cd di new-age! :-))))
Dai, sto' scherzando, anche la zrx ha un bel rumore di basso. Pero' dovresti
togliere almeno un cilindro per avere un suono come la mia, che ne dici??
:-)
E poi se vuoi il mio parere, il guiadagno di spinta che avresti con la 1200
non vale la spesa! Tieni la tua kittata e risparmia i soldi per la pensione
integrativa. I numeri sono numeri e basta .. cosa credi di sentire in piu'
della tua sulla 1200? E poi sara' sicuramente il solito motore della 1100
rialesato. E poi compratela una moto seriaaaaa ... :-ppp
--
=============================
Goddamn this noise inside my head [nin]
=============================
Ranocchia Triple, mod. Y2K
Ex ER-5 '97
ICQ 4213821 - IHM n° 519 - Pistoia

 hornet ed SV...
Mah, non direi proprio che la Raptor è a un gradino inferiore rispetto alla
SV: anzi quanto a sospensioni e freni è _nettamente_ meglio.
--
Saludos, El Paquito !
Gilera XRT 600 "La Flaca" & Honda CBR600F PGM-FI "Lolita"
Il motociclista felice si vede dai moschini sui denti ;-)
FanCazzClab Official [Suppor(s)ter ???] Member :-)
Gippiolo #28 - Birra, SalCiccia e Pecorino Moliternese (D.O.C. :-)

 Stavo x dirglielo pure io :)))))))))))
Anch'io, nonostante gli hornettisti siano convinti di avere spinta ai
bassi... ;-PPP


 che rispetto alla mia (ho una Hornet)...
Mmmmm, parli dello stesso numero di giri, tipo dai 2500 ai 6000? ;-P


SV: anzi quanto a sospensioni e freni è _nettamente_ meglio.
Credo lui stesse parlando della comodità per il passeggero.
In effetti lo "strapuntino" della Raptor ha l'aria di essere parecchio
scomodo :-)
-- 
bay
Drive fast, post faster

 Credo lui stesse parlando della comodità per il passeggero.
Esatto! :-)
In effeti ho conosciuto una coppia con Raptor650, e vista vicino alla
mia SV, la zavorrina ha ammesso una maggiore scomodita'!


 SV: anzi quanto a sospensioni e freni è _nettamente_ meglio.
Posso confermarti che hai ragione riguardo sospensioni e freni (non
pero' sulla qualita' costruttiva e plastiche, purtroppo), ma io
parlavo del passeggero! ;-P


 monster 620 s
Nell'ordine acquisterei: Cagiva, Honda, non comprerei proprio Ducati.
Il passeggero viaggia scomodo su Ducati e anche Cagiva, comodo su Honda.

 parlavo del passeggero! ;-P
Ops ... è l'età che avanza ... non ci far caso :-)


 bassi... ;-PPP
Ohi finkč non provano un bicilindrico serio ..... :)))))))
Luca