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Titolo: autovelox, come funziona?

Carissimi, questa mattina come al solito mi recavo al lavoro a milano
passando per quella specie di cavalcavia vicino san siro in cui c'è il
limite controllato a 70 km/h e spesso mi capita di vedere dei flash da
quei sensori, sintomo che il controllo c'è ed è attivo.
Io stavo andando alla mia solita andatura tranquilla, 68 km/h di
tachimetro, quando ad un certo punto un probabile benefattore del
comune, collega motociclista, mi passa a ben oltre i 70km/h quindi
presumo che sia scatta la relativa fotina.
Probabilmente in quella foto ci saremo io e lui, addirittura
affiancati, come si fa a stabilire chi andava oltre il limite?, fanno
una serie di foto per vedere chi avanzava?, e se chi avanzava poi frena
ben oltre il limite ed io lo ripasso?...
come sempre, grasieeeeeeeeeeeeeeeeee

-- 
2 dita a V da Morgan Chane & Bay da Roma a box unificati su
Nermal     Taz              Lenny      Paperinik
R1 2K5     SV1000 2K4       ER6N 2K6   MV F4-R 2k6  
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visibili su 
http://morganchane.altervista.org
"Non sono sfigato: ho solo una moto di nicchia."ŽCinghio

 come si fa a stabilire chi andava oltre il limite?
Se c'č nella foto c'č piů di un soggetto la multa č contestabile, in genere
buttano via tutto.
-- 
2 dita a V con la mano sinistra... tanto non ho la frizione
Gillo#1 (Bo) 
ilg...@infinito.it
& U.S.S. Tinozza Volante II - Honda Silver Wing 600
 
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 Carissimi, ....
Fifty fifty oppure ve la giocate a morra cinese
:)
Ste

Tra una bottiglia e una baldracca, una baldracca e una bottiglia, c'è
scappato anche bruglia che se n'è uscito con:

Non cutto niente.
In questi casi, la normativa prevede che la foto viene annullata.
I casi di annullamento della foto sono:
- foto parziale del veicolo (deve entrare tutto nella foto)
- foto di veicoli sovrapposti o veicoli affiancati (la foto deve contenere
solo un veicolo)
- foto con targa poco leggibile (la targa deve essere ben leggibile).
Quando si usa l'autovelox tradizionale (per intenderci quello che non è
vigilato e che ci spedisce la suppostina fino a casa) a tre sensori e
macchina fotografica (tipo quello delle autostrade, per intenderci), la foto
viene annullata a sviluppo fotografico.
Viceversa, quando l'apparecchio è un Autovelox 104/C2 Video, fornito NON di
macchina fotografica, bensì di telecamera collegata ad un computerino, ad
una videocamera e una stampante termica, allora il discorso cambia.
Innanzitutto è d'obbligo la pattuglia a monte per la rilevazione e a valle
per la contestazione immediata (come successo al Voodoo).
Il veicolo passa e l'autovelox fa un cicalino e stampa una foto.
L'operatore, via radio, chiama la pattuglia a valle segnalando quale veicolo
fermare (chiaramente la distanza deve essere sufficiente per fermare il
veicolo in tutta sicurezza).
Al momento del fermo del veicolo, se la foto è stampata bene, si danno i
dati della targa, dell'ora e della velocità alla pattuglia a valle e la
contestazione vien fatta immediatamente.
Viceversa, se la foto non viene stampata bene, si torna indietro con la
videocassetta e verranno scorsi i fotogrammi della videoripresa finché il
veicolo "titolato" (c'è un titolatore che dice QUALE veicolo ha superato il
limite e qual'era la sua velocità in quella data ora) non viene inquadrato
per bene nel display.
Quando il veicolo entra per bene nel riquadro e la targa è perfettamente
leggibile, allora si stampa di nuovo la foto e la supposta è bell'e pronta.
Se, nonostante tutto (e succede frequentemente), non si riesce a far entrare
nella foto solo un veicolo, o il veicolo entra comunque parzialmente, la
foto viene annullata e il presunto (perché secondo la legge italiana, un
indagato è sempre innocente fino a prova contraria) trasgressore viene fatto
andar via.
Questo è il procedimento che, di solito, viene adottato (almeno da noi).
--
Lamps a tutti!
Carlo from Naples kingdom - ICQ 288-481-165
http://community.webshots.com/album/196492346tuaXgu
-------------------------------------------------------------------
on Honda VFR 800  VTEC     on BMW F650 GS n° 16
           "Norma"                                  "Hidalgo"
                   on Ford Focus 2.0 SW
                "la figlia della Torpedo blu"
From:
Tessy (Honda VFR 750 F) -> Divina (Yamaha XJ 600S Diversion) ->
Rocky (Aprilia RS Extrema 125) -> Rossana (Aprilia AF1 Europa 50) ->
Sebastian (Garelli TEAM Matic)
sembra quasi strano da dire, ma se hai una passione non puoi
abbandonarla per amore, anche se le due parole, passione e amore si
sfiorano quasi nel loro significato, in realtà sono 2 cose distinte e
separate, 2 rette che viaggiano parallele e una volta che le tocchi non
puoi fare a meno ne dell'una ne dell'altra. (cit. Ondina)

 "Non sono sfigato: ho solo una moto di nicchia."®Cinghio

fanno una serie di foto per vedere chi avanzava?
Non sarebbe cmq possibile... in quanto non puoi aver la certezza di chi 
abbia fatto scattare il sensore e di chi l'abbia fatto "chiudere"!
-- 
Andy78
(Monza)
www.andy78.too.it
www.scanditour.135.it
 

 Gippiolo #69-Bafangulatore #69-Keller #69, Proud LANARCO member
Bene, allora basta andare forte sorpassando uno che rispetta il limite
e  sei a posto. A me puzza come cosa. E i velox in autostrada, dove ci
sono 3 corsie tipo la A1 BO-MI o la A14  BO-AN??? Lì come funziona??
Ci sono sempre più veicoli. Cosa fanno, la multa a priori a quello
sulla corsia di sorpasso?
E -ormai che ci sono- sapete per caso se e dove sono attivi i nuovi
velox con sensori sull'asfalto che misurano la velocità media su un
trato di qualche kilometro? Da dove la fanno la foto? Dai segnalatori
elettronici? E la fanno anche quando c'è scritto solo "guidare con
prudenza ecc."??

 tipo la A1 BO-MI o la A14  BO-AN??? Lě come funziona??
Appunto, sono quasi sempre inattivi.
Rimangono come (ottimo) deterrente...
-- 


 Foto o scontrini ? Nisba... nada vidi all'infuori del Display...
E' regolarissimo.
Evidentemente la pattuglia faceva uso del "rilevatore remoto" (ce l'abbiamo
anche noi, ma ha le batterie Out of service da tempo e non le
sostituiscono).
Il velox (che deve COMUNQUE essere sorvegliato da un agente/ufficiale di
P.G. e da un operatore, che può anche essere un messo comunale) 104/C2 Video
ha, incorporato, un trasmettitore che, con apposita antennina, segnala in
maniera remota alla pattuglia contestatrice la velocità del veicolo.
Ma è comunque la pattuglia rilevatrice a segnalare QUALE macchina è passata
volando davanti al velox.
La velocità, invece, viene segnalata dal rilevatore remoto.
Però, ti ripeto, almeno noi non lo usiamo mai.


 prudenza ecc."??
Che cosa pensavi di leggere?
"sorridete"?
Ciao,Matteo.
-- 
Matteo "Priano" & Honda VFR 750 F - "Vicky"
Bastia U. - PG
--
Membro del CAPB Club Amatori Petrolio Bianco (tessera n° 012)
Membro e Socio Fondatore di IHM Umbria
--
Dal 25.05.2006
Presidente "ad libitum" del Ministero di Birra & Salsiccia
--
L'alunno X.Y. al termine della ricreazione sale
sul bancone adiacente la cattedra e dopo aver gridato:
"Ondaaaa energeticaa"
emise un rutto notevole che incitò la classe al delirio collettivo
-- 

 Rimangono come (ottimo) deterrente...
No, no... funzionano quasi tutti e molto bene!!!
E ne stanno mettendo dappertutto!


 "sorridete"?
 Pensavo magari di leggere "Controllo elettronico della velocità", per
lo stesso (poco comprensibile) obbligo che hanno di mettere il cartello
prima dei velox.

 Pensavo magari di leggere "Controllo elettronico della velocità",
E, infatti, quello c'è scritto.
E pure bello grosso, su un cartello arancione riportante pure un 
disegnino...
Per conoscenza, si chiama SICVE.


 Per conoscenza, si chiama SICVE.
Li conosco quei cartelli.
Mi domandavo solamente se dovessero scriverlo pure sul segnalatore
elettronico che ti fa la foto! Perché a volte l'ho visto scritto.
E sai se sono minimamente identificabili i tratti in cui ti prendono la
media, magari notando questi sensori sull'asfalto? (anche se non credo)
Perché inizialmente pensavo ti prendessero la media tra due cartelloni
elettronici successivi, e poi il secondo ti facesse la foto. Poi ho
sentito si trattava proprio di sensori sull'asfalto...(come fanno a
riconoscere il singolo veicolo???)

 sentito si trattava proprio di sensori sull'asfalto...
Ecco, inizialmente pensavi bene.
Perň, dato che al momento le macchine non volano, i rilevatori hanno dovuto 
annegarli sull'asfalto.
Piů di cosě...
Ciao,Matteo.
-- 
Matteo "Priano" & Honda VFR 750 F - "Vicky"
Bastia U. - PG
--
Membro del CAPB Club Amatori Petrolio Bianco (tessera n° 012)
Membro e Socio Fondatore di IHM Umbria
--
Dal 25.05.2006
Presidente "ad libitum" del Ministero di Birra & Salsiccia
--
L'alunno X.Y. al termine della ricreazione sale
sul bancone adiacente la cattedra e dopo aver gridato:
"Ondaaaa energeticaa"
emise un rutto notevole che incitň la classe al delirio collettivo
-- 

 remoto segnala?
Mi son letto attentamente la Bibbia (Codice della Strada) e, in effetti,
dice, all'annotazione inerente tale comma, che:
- 3. Nei casi indicati dal comma 1, la violazione deve essere documentata
con sistemi fotografici, di ripresa video o con analoghi dispositivi che,
nel rispetto delle esigenze correlate alla tutela della riservatezza
personale, consentano di accertare, anche in tempi successivi, le modalità
di svolgimento dei fatti costituenti illecito amministrativo, nonchè i dati
di immatricolazione del veicolo ovvero il responsabile della circolazione.
Se vengono utilizzati dispositivi che consentono di accertare in modo
automatico la violazione, senza la presenza o *il diretto intervento degli
agenti preposti, gli stessi devono essere approvati od omologati ai sensi
dell'articolo 45, comma 6, del decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285*
A questo punto, potrei prevedere che, se il velox usato nel tuo caso, abbia
quell'omologazione, basta averlo in contatto visivo (però su strada che
permette il transito di SOLO un veicolo alla volta, quindi su strada a una
carreggiata e due corsie a doppio senso) e, con il rilevatore, si può
procedere direttamente alla contestazione immediata.
Comunque, IMHO è sempre meglio avere una documentazione fotografica a
corredo della pratica.


 ha scritto nel messaggio E -ormai che ci 
sono- sapete per caso se e dove sono attivi i nuovi
velox con sensori sull'asfalto che misurano la velocità media su un
trato di qualche kilometro? Da dove la fanno la foto? Dai segnalatori
elettronici?
Ti confermo sulla mia tratta abituale:
primo sensore a qualche centinaio dall'uscita per Forli in direzione 
Ancona,secondo sensore all'uscita Cesena Nord.
Ciao.
Steve 

se avete multe sul groppone viconsiglio questo forum
 
http://www.strademulte.it/forum/
p.s.:se vi fermano dopo avervi beccato con il laser non firmare mai lo 
scontrino su cui  e stampata la velocita'
p..s2: fare ricorso solo al giudice di pace (se perdetela causa  non 
radoppia la sanzione)
p.s.3: nel fare ricorso richiedete sempre il certificato di taratura del 
velox (in italia non esiste nessuna ditta autorizzata tarare il velox)
ecc. ecc. ecc. trovate il resto sul forum

 Ca**o, c'è tutto!
beh, si vede che parliamo due lingue diverse, o forse  la tua ironia
cabaretistica ti fa dimenticare di esprimere le cose in modo chiaro in
italiano.
Una cosa è un cartello di metallo a bordo strada, altra cosa un
segnalatore elettronico (quello in alto che attraversa tutte le
corsie). Io mi cheidevo se oltre ai cartelloni a lato strada con
disegnino, l'avvertenza ci fosse anche sulle scritte elettroniche in
alto. Adesso mi hai detto di sì, bene ora lo so.
Punto.
Poi mi dici che i sensori sono identificabili da lontano e che c'è
scritto, dal che presumo che si trovino esattamente in corrispondeza
dei cartellon elettronici. Altra cosa di cui non ero sicuro, e ora hai
puntalizzato. 
Punto.
Grazie.

 quei sensori, sintomo che il controllo c'è ed è attivo.
auguri.... su quel cavalcavia è vietato il transito alle moto...
se non ti danno la multa per eccesso di velocità in quanto in due sulla 
stessa foto possono sempre multarti per transito vietato....
-- 
Skipper dixit...
on cbr1000rr
Azz... L'è minga el sescènt!!! L'è 'l mille!!!
motostory su 
http://www.superskipper.it/moto.htm
 


Davvero?, ma se è pieno di moto, scooter e quant'altro, pensavo fosse
consentito l'accesso.
Vabbuò, da domani guarderò per bene i segnali.
Byeee.
P.S. noi due dobbiamo ancora fare una partitina :)

 Vabbuò, da domani guarderò per bene i segnali.
Il primo pezzo in curva da piazzale lugano (quando passi sopra la  ferrovia) 
è consentito il traffico alle moto... ma non c'è misuratore...
Nel pezzo in rettilineo è vietato (segnalato male ma segnalato)


 possono sempre multarti per transito vietato....
Mah, potrei sbagliarmi, ma, di solito, i rilevatori di velocità, a meno che 
non siano stati espressamente tarati/omologati/sarcazzo, servono SOLO come 
rilevatori di velocità.
Non possono essere usati per contestare altre sanzioni.
Ciao,Matteo.
-- 
Matteo "Priano" & Honda VFR 750 F - "Vicky"
Bastia U. - PG
--
Membro del CAPB Club Amatori Petrolio Bianco (tessera n° 012)
Membro e Socio Fondatore di IHM Umbria
--
Dal 25.05.2006
Presidente "ad libitum" del Ministero di Birra & Salsiccia
--
L'alunno X.Y. al termine della ricreazione sale
sul bancone adiacente la cattedra e dopo aver gridato:
"Ondaaaa energeticaa"
emise un rutto notevole che incitò la classe al delirio collettivo
-- 

 Esemplare a questo proposito una sentenza (cut)
Io andavo a mente, ma, evidentemente: Le so TUTTE!!!!!!!!!!!!!
:-)


 
Uh, meglio così allora.
Però io quel cavalcavia lo evito comunque, non vorrei trovarmi un vigile 
alla fine una volta o l'altra ;-)


 Però io quel cavalcavia lo evito comunque,
E, imho, fai bene.
Non so di che cavalcavia si tratta, non è la mia zona.
Però se c'è un divieto, stronzo che sia, è pur sempre un divieto...
