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Titolo: Imbarcata in curva

Domanda da niubbo, ma vorrei capire se la colpa e' delle gomme o delle 
sospensioni/telaio della moto...
Insomma, ho un Phornet 600 tutta originale e monto da 1500 km circa le M1.
Mi e' capitato diverse volte di prendere delle belle imbarcate a centro 
curva, ma la sensazione non era di sentire il manubrio chiudere, ma 
proprio che la moto si schiacciasse velocemente per poi rimbalzare in su 
altrettanto velocemente, mi capita spesso quando mi accorgo di essere un 
po' largo e di voler riguadagnare la corda a centro curva...detto questo 
per ovviare al fenomeno stringo il culo e ritiro un po' su la moto, come 
un guizzo di istinto...da che puo' dipendere?
Ciao
Luca

non mi pare un problema di gomme, ma di ciclistica.  Tra l'altro le M1
sono ottime gomme dal punto di vista della tenuta, ed e' difficile
attribuire a loro una imbarcata
Ad maiora   Paolo

 sospensioni/telaio della moto...
Imho e' il mono troppo morbido..... prova a frenarlo un po' ;-)
--
LHG - Gabriele dalle lande toscane

PMF wrote:

Infatti con le michelin sentivo proprio lo sterzo chiudersi, con queste 
no, sembra che la carcassa + dura assorbendo meno le magagne della 
strada, faccia lavorare di + il non-telaio e le non sospensioni della 
phornet!
ho detto una cazzata?
Ciao
Luca

 Imho e' il mono troppo morbido..... prova a frenarlo un po' ;-)
Si vabbe'....con che cosa? potrei stagnare la molla <cit.> (e' una 
cazzata di battuts di un lodco figura..eh!)
La phornet non ha regolazioni! :(
Ciao
Luca

 La phornet non ha regolazioni! :(
Ah..... allora ha proprio ragione Ronnie quado dice di cambiare mono....


 altrettanto velocemente,
C _ I _ M !!!!
:)))
--
Ed
Different day, same old shit.

 Imho e' il mono troppo morbido..... prova a frenarlo un po' ;-)
Mavavangulova! ;))


 Imho e' il mono troppo morbido..... prova a frenarlo un po' ;-)
E' il contrario, diminuisci il precarico (l'unica cosa che si regola).
Diventa morbido, si acquatta benino, ma non spara.
Io sono quasi 90 Kg e giravo alla seconda/terza tacca.
Ondeggiava un pochino (per la "morbidità") ma non sparava.
Se vai oltre alla terza tacca diventa pericolosa, il mono è sfrenato e
indurendolo peggiori solo le cose.
Theos

altrettanto velocemente.....
Direi che ti sei rispostA da solA ;)))) Puo' una gomma dare sensazioni
simili? 
Ciao, Mattia Dr. Ogekuri&Pregio ;) Treporti (VE)
ICQ 17016193 - HP 
www.ihm-it.com/Dr_Ogekuri
E' mancata la corrente? EEEEEHHHHHHH!!!!
Molte volte? EEEEEHHHHHHH!!!! (Toi) ;DDD

 simili? 
Ok, allora tutta colpa delle sospensioni e del telaio "a scomparsa" 
oppure sono io una super pippa?
Ciao
Luca

oppure sono io una super pippa?
Anche, direi ;PPPP


 Se vai oltre alla terza tacca diventa pericolosa, il mono è sfrenato e
 
            --------
Infatti, quello che dicevo io....... sei stato percaso dal vicino, oggi? -P


 curva,
Se avviene quando a centro curva apri l'acceleratore, forse hai il
posteriore troppo alto, e non riesci a trasferire il carico necessario per
avere aderenza, ma non so se la tua moto ha il tirante dell'ammortizzatore
posteriore regolabile.
Se ti succede durante le percorrenza in curva, e comincia ad ondeggiare il
posteriore, o il mono troppo precaricato o troppo frenato in compressione.
Naturalmente IMHO.
Anche perchè dalla tua descrizione è difficile capire cosa veramente
succede, cosa intendi per imbarcate.
Sicuramente NON è colpa delle gomme
Ciao
B996<-->748<--M600

 Anche, direi ;PPPP
Grazie! cmq non allevo peletti io!
a propo' di pelitti, ma il buon mesa che fine ha fatto?
Ciao
Luca

a propo' di pelitti, ma il buon mesa che fine ha fatto?
E' ghei.


 Naturalmente IMHO.
A parte che la phornet ondeggia "di serie", per imbarcata intendo che 
provi la sensazione di affondare e poi saltare su di botto, capito?
Ciao
Luca

 E' ghei.
E 1.80 e' finta allora ;-)
Ciao
Luca

 Infatti, quello che dicevo io....... sei stato percaso dal vicino,
oggi? -P
Il problema non è che è troppo morbido, è che è sfrenato.
Se gli dici che è troppo morbido viene da se che deve indurirlo (il frenon
non si regola cazz!!) e invece peggiora solo.
E' parecchio che nono uso, l'ultima volta è stato con te ciccio!!
Theos

 
Da quello che hai scritto e' senza dubbio colpa del mono.
Quando vuoi curvare di piu' la moto si schiaccia per via della forza 
centrifuga e il mono, che non e' frenato per niente idraulicamente nei due 
sensi prima si "accuccia" e poi ti spara in alto. Lo fa soprattutto nei 
curvoni veloci a tutto gas. Comincia a dondolare su e giu' fino a che 
finisce la curva o ti sdrai da qualche parte.
L'unica cosa che puoi fare e' togliere precarico al mono, come ti ha detto 
Theos. Cosi' facendo ti spara in alto con minor violenza.
La soluzione migliore e' sena dubbio C_I_M ovvero cambiare il mono.
-- 
Paolo Schiesaro
Bologna
Honda Hornet "Rapidash"
quella vera: 600cc!