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Titolo: Provata la moto al banco

Ieri al Pirelli day ho provato la mia motuzza al banco.
Il responso č stato di 99,5 cv alla ruota e 109,7 all'albero
la coppia alla ruota invece č di 44,4 ft-lbs (qualcuno mi convertirebbe sto
dato in unitą di misura piu' umane?)
Sembrerebbe che la mia motina dissipi un po' troppa cavalleria tra albero e
ruota (10.2 cv).
Se a qualcuno interessa ecco il grafico in cui ci sono anche le curve di un
aktro CBR SPORT
http://www.cbr600.it/public/frate/banco0001.JPG
Augh
--
Sandrino (CV, 31, 110)
CBR 600 F Sport
ompeig: 
www.sandrino.da.ru
i-meil: 
alex.trottaCHIOCCIOLAlibero.it

 Ieri al Pirelli day ho provato la mia motuzza al banco.
Ieri c'ero (con la tuta da aerobica ahhaha) e francamente soffrivo a sentire
le moto provate al banco.
Io impazzirei a sentire la mia massacrata cosi`.
Posso farti una domanda, non e` ironia, sono proprio curiosa: dopo che sai
quanti cavalli ha la tua moto alla ruota, che te ne fai? Serve per
modificarla e vedere quanti cavalli hai tirato fuori?
ciao,
Janis

 modificarla e vedere quanti cavalli hai tirato fuori?
La mia era pura curiosità, e poi non capita tuttti i giorni di provare
gratis al banco la moto.
Mi è cmq servito per sapere che ho qualche problemino sulla trasmissione
della potenza alla ruota (catena?, cuscinetti? bohh) e quindi prima di
spendere dindi per scaricozzi, filtri, power commander e cazzatine varie,
meglio andare prima alla ricerca di quei 2-3 cavalli perduti.


 ruota (10.2 cv).
dici ?
-- 
ciao
chris

 ruota (10.2 cv).
Mah! hai un rendimento della trasmissione  catena pari a 99.5/109.7=0.907
cioč sei intorno al 91%,non mi sembra nulla di anormale puoi provare a
lubrificare bene gli organi e sopratutto non č che hai pignone e/o corona
troppo piccoli altrimenti l'effetto poligonale ti porta a perdite
meccaniche.
Ciao
Mario.

 ruota (10.2 cv).
Di solito è attorno al 10% della potenza totale all'albero.....direi che ci
sei dentro in pieno, è tutto in regola.
BadKarma


10Cv e' regolare
oggi l'R1 di Kevin sprecava 17Cv sulla trasmissione
Ciao
Mototopo

 ha scritto nel messaggio
news:1fxoaxf.1uxj5mq1nhzoiN%chr...@despammed.com...

Non lo dico io, l'ha detto il tecnico che ha fatto la prova.
IL CBR provato dopo il mio infatti aveva una potenza dissipata di 8,qlcs
cavalli


 oggi l'R1 di Kevin sprecava 17Cv sulla trasmissione
Anche a me sembrava normale, ma il CBR del Frate con 36.000 km (la mia ne ha
9.000) ne perdeva 2 in meno.
E' il tipo che ha fatto la misurazione che mi ha detto che è un po' troppo,
e me l'ha detto prima di provare l'altro CBR


9.000) ne perdeva 2 in meno.
ma il CBR del frate aveva gli stessi cavalli tuoi, assorbimento
escluso?
Ciao
Mototopo

ruota (10.2 cv).
E' normale: le perdite di trasmissione si aggirano sui 10%, e il
sistema piu' semplice per ridurle e' catena/corona/pignone da
competizione, possibilmente senza o-ring. Ovviamente la durata e'
inferiore e bisogna averne piu' cura, ma si possono ridurre le perdite
al 6-7%.
-- Luca Leonardi.
-----------------
Cambridge, UK
http://www.camits.co.uk/racing/

 escluso?
Il suo CBR ha alla ruota la stessa potenza (99.5 contro 99.6) e una coppia
maggiore.
Questo si potrebbe spiegare col fatto che lui ha una terminale Arrow e
filtro, io solo terminale MIG, e tra l'altro le differenze sono cosi' minime
che si potrebbero anche spiegare con le normali tolleranze.
All'albero le potenze sono di 109,7 (la mia) contro 107 e qualche somaro (la
sua) .... ecco io vorrei sapere dove andare a cercare 'sti 2 cv ;)


6.13kgm
Così poco?
La mia SV650 ne fa 6,15Kgm (e 71,11CV alla ruota :-D )

 La mia SV650 ne fa 6,15Kgm (e 71,11CV alla ruota :-D )
Tu quanti cilindri hai???
Ciao
Luac

Tu quanti cilindri hai???
Lo so che bicilindrico č meglio per la coppia ed č per questo che mi
tengo la mia :-D
... ma mi aspettavo di meglio (non so perchč) :-PPP