Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Silenziatore hornet 600

Ciao Ragazzi...
Poiche' sono finalmente ai 1000 km con la motorella nuova volevo comprare
uno scarichetto decente...
lo faccio piu' che altro per estetica ( non insultatemi ) ...ma se qualcuno
ne ha provato qualcuno sulla hornet 2003 accetto volentieri consigli poiche'
non so quale prendere...
Vorrei metterlo omologato o meglio ancora di quelli che in un attimo
diventano racing....
Che dite ?
--
il Mondo non e' di chi non cade mai...
Ma di coloro che cadendo...
Si rialzano !
Al mio segnale scatenate l'inferno...
Il Gladiatore
^^Gippo^^ HORNET 600
Specialized E-5 S-works replica 2002

 Che dite ?
Dico GPR :-)
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista FINITA!!
Istruzioni per l'uso di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm
IL Database NON Ufficiale Di IHM (By DUDI): 
www.ihm.it
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Fa che i tuoi sogni siano il motore della tua vita (Un clochard di
Milano)

 Dico GPR :-)
hai il sito ? li hai provati ?

 li hai provati ?
Li ho visti, sono carini e sono del tipo "omologato->racing" :-)


 Li ho visti, sono carini e sono del tipo "omologato->racing" :-)
ti paga il GPR per fare pubblicita'?
--
Aleanka [BO] su: Atala Master [rottamato :'( ] -->Shadow600 [rubata
:'( ] -->ER5 [in vendita]
#ICQ: 36461584
"Anche se hai la patente ma guidi da coglione, sei un coglione patentato!"

 ti paga il GPR per fare pubblicita'?
Per ora no... Ma mi pagherà :-))
--
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista



a mbe se mi regala lo scarico gliela faccio anche io :oP
sia nel simulmondo, che IRL


 news:bahvc4$snnne$1...@ID-180166.news.dfncis.de...
....cuttone...
Ordinata leovince sbk... carbonio...
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 Li ho visti, sono carini e sono del tipo "omologato->racing" :-)
Mhmm... mi sembra una risposta modello "la tua amica e' carina?" - "E' molto
simpatica e dolce... un tipo insomma!" ;)
Ho dato un'occhiata al sito. In effetti per essere carini sono carini, ma
come vanno? C'e' qualcuno qui' che li ha montati?
Ciao
Emiliano
--
Nick: Emibermann
Specie: Zoccoloforma
Razza: Protoforma MC-K Piottaris Caesaricus Urticantis
Colore: Camaleontico, con riflessi Giallo Rossi
Mezzo: Yamaha YZF R6 '00 blu (-Trinity-)
Habitat: 
http://digilander.libero.it/Emibermann

 come vanno? C'e' qualcuno qui' che li ha montati?
Se monti solo lo scarico che te frega di come vanno...insomma e' solo 
uno scarico...se monti tutto collettori compresi allora e' un altro paio 
di maniche! ;-)
Ciao
Luca

 paio di maniche! ;-)
Infatti. Non bisogna mai aspettarsi chissà cosa da interventi così poco
incisivi (e spesso pure da quelli molto incisivi :-))
--
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
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 di maniche! ;-)
Ok, ho afferrato il messaggio! :)
Ma veramente lo scarico serve solo per l'estetica?
Cioe', non ti fa cambiare una cipparella?


 Cioe', non ti fa cambiare una cipparella?
Ma forse 0,5 cv in alto te li prende ma proprio forse eh!
il sound e' un'altra cosa, dovrebbe pesare meno.
unica cosa: prendilo omologato se non vuoi troppe rogne con gli sbirri, 
poi se vuoi lo puoi sempre stappare...se ne parlato in questi giorni...
Ciao
Luca

 poi se vuoi lo puoi sempre stappare...se ne parlato in questi giorni...
A me piace da morire il suono dell'Akrapovic, vedremo...
Senza che apro un altro 3ad, vorrei chiederti quali sono le prime
modifichine che si fanno ad una moto (es. terminale, pignone con dente in
meno, anticipo ecc...).
Ciao


 Ma forse 0,5 cv in alto te li prende ma proprio forse eh!
Ricordo le prove al banco di scarichi racing e omologati per CBR600F di
qualche anno fa su Motociclismo o SW. Davano (i racing) dai 3 ai 6/7 CV in
piů, ma solo in determinati range di giri del motore, solo alcuni riuscivano
a garantine una resa (ma inferiore) su tutto l'arco di erogazione, aiutando
a "tappare" il buco di erogazione di quel motore verso i 5000 giri.
E c'era piů di qualche scarico omologato che faceva andare MENO la moto...
Ciao, GenTLe
--
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista


 dente in meno, anticipo ecc...).
Vuoi un consiglio da (vero) amico?
Lasciala com'č. Impara a guidarla al limite, POI quando troverai qualcosa
che vorrai migliorare (ma a quel punto saprai BENE su cosa intervenire),
lavorerai su quello.
Lo so che la smania di modificare c'č, ce l'ho pure io, ma ti garantisco che
per ogni cosa che modifichi avrai un guadagno da una parte e una perdita da
un'altra parte. Se poi vai a toccare il motore sono davvero casini...
Fidati, se proprio proprio vuoi fare qualcosa a quella moto lavora sulla
ciclistica (sospensioni), ma sappi che se non sei DAVVERO un manicone da
pista non en vale assolutamente la pena, anche in considerazione dei soldi
spesi.
Ciao, GenTLe
--
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista


 E c'era più di qualche scarico omologato che faceva andare MENO la moto...
Te lo dico io qual'era, lo ricordo benissimo: Marving!
Ce l'aveva montato un amico su una RC 600...non sai le risate che ci siamo
fatti! :-)
Ciao
--
Claudio "Il Marcio" & (in ordine di apparizione)
"Il Vespino Color Vino" Piaggio Vespa 50 FL2
"Mario" il Guzzi Lario
"Lamù" Suzuki SV 1000 S
ROMA

 spesi.
E' questo che volevo sentirmi dire!!!
Grande!!
Ciao
Emiliano :o)))
P.S. Uno scaricuccio? Diciamo che a questo punto puo' rientrare nella
categoria "estetica"...


 categoria "estetica"...
Si, io lo metterei più per una questione di "visibilità", nel senso che
almeno i sardorintronati mi sentono arrivare e capiscono che c'è un
motociclista dietro a loro (quindi metterei un terminale tipo i GPR che sono
omologati ma con un semplice lavoretto li fai diventare racing, mantenendo
al contempo la sua bella targhettina con l'omologazione). Però attento a non
sballare la carburazione se no poi inizi a sacramentare :-)


 sballare la carburazione se no poi inizi a sacramentare :-)
Mettendo solo il terminale in che modo posso sballare la carburazione?
Emiliano


 Mettendo solo il terminale in che modo posso sballare la carburazione?
A volte capita... :-/


 Lasciala com'č. Impara a guidarla al limite...
e'giusto quello che dici... solo che e' piu' forte di me...
sono fissato per la parte estetica e mi piace proprio uno 
scarico in carbonio... anche se non acquistasse nessun cavallo
lo monterei lo stesso... mi arriva fra 3/4 gg. non vedo l'oraaaaa
A presto
Gippo in the office


 A volte capita... :-/
DOH!


 spesi.
Esagerato...che il mono dietro faccia schifo te ne accorgi quasi subito 
appena fai delle pieghe decenti....(consumi almeno tutta la spalla della 
gomma)
Ciao
Luca

 subito appena fai delle pieghe decenti
Rispondevo a Emibermann, che ha una R6 ;-)


 Rispondevo a Emibermann, che ha una R6 ;-)
Ma fanno cosi' schifo le sospensioni dell'R6?
E cosa dovrei fargli per migliorarle?


 Emiliano
Sballi, sballi.
Io sulla mia hornettina con terminale GPR in carbonio ( aperto ) e filtro
K&N la differenza nella carburazione l'ho sentita.
Ora ho la necessità di adeguarla.
Max

 Ora ho la necessità di adeguarla.
Fai da te o mecca?


 Fai da te o mecca?
Mecca, in vita mia l'unico carburatore che ho toccato era quello del mio
vecchissimo e mitico Fantic 50 ( che poi dopo non andava quasi più ;) ).
Comunque ora ho comprato un kit Dynojet ( vi prego non ditemi che ho buttato
i soldi ).
Per finire ti assicuro che il terminale GPR senza cono migliora il deflusso
dei gas di scarico.
Un esempio se provi a mettere la mano dietro al tuo silenziatore originale
cosa senti ? Un soffio !
Dietro al mio GPR se metto la mano ( a 10 cm ) sento tutti gli scoppi dei
cilindri. E' una sensazione fantastica.
Ciao da Max
Hornet 600 Blu, Dragon Supercorsa SC02, WP Progressive, GPR Carbon "aperto",
K&N, pignone corto e Dynojet ( ancora inscatolato in attesa di mecca
disponibile ).

p.s. Le modifiche sul motore ( o afini ) sono un circolo vizioso.
Esempio mio:
1) Ho montato il GPR Carbon per migliorare estetica, sound e magari
prestazioni ( 310 eurini ).
2) MI sono accorto che il terminale da solo non fa quasi una ceppa.
3) Ho messo il filtro K&N ( 75 eurini ).
4) MI sono accorto che la carburazione è "sballata".
5) Ho comprato il Dynojet ( 119 eurini ).
6) Andrò dal meccanico a montarlo e spero di non accorgermi di aver buttato
504 eurini ( più la manodopera ).
504 euro = 1 milione ( cazzo non mi ero accorto di aver speso così tanto,
euro di merda ).
Ma vaff............
Max

 Ma fanno cosi' schifo le sospensioni dell'R6?
No, anzi. Lui diceva che dopo poco senti che il mono č andato, ma parla
della Hornet, io gli ho risposto che ti dicevo di sistemarle proprio solo se
ci devi correre sul serio, perché tu non hai una hornet, ma una R6 :-)
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista FINITA!!
Istruzioni per l'uso di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm
IL Database NON Ufficiale Di IHM (By DUDI): 
www.ihm.it
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Fa che i tuoi sogni siano il motore della tua vita (Un clochard di
Milano)

 buttato 504 eurini ( più la manodopera ).
E' precisamente quello che intendevo dire a Emibermann ;-)
Una volta che inizi sei fottuto... E per altro e' molto difficile trovare un
equilibrio tra tutto...
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista FINITA!!
Istruzioni per l'uso di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm
IL Database NON Ufficiale Di IHM (By DUDI): 
www.ihm.it
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Fa che i tuoi sogni siano il motore della tua vita (Un clochard di
Milano)

 cilindri. E' una sensazione fantastica.
^____^
Cmq dovrei sentirlo dal vivo il rumore per innamorarmene... per ora sono
rimasto affascinato dal sound della Kaprovic.
Ciao


 equilibrio tra tutto...
Grazie di nuovo GenTLe, il mio portafogli ti ringrazia! ;o)


 ci devi correre sul serio, perché tu non hai una hornet, ma una R6 :-)
Ahhh...
Cmq domani, o al massimo Lunedi', portero' la moto da Alex (Roma) per farmi
regolare le sospensioni che sono morbidine (sono andato a trovare il ragazzo
del concessionario in cui ho preso la moto e da cui torno ogni tanto per
qualche consiglio. Dopo averla provata mi ha consigliato di portarla in
quell'officina.)


 meno, anticipo ecc...).
si imapra a guidare
poi nella lista delle inutili terminale filtri ecc..ecc..
quelle da vedersi pignone/corona
quelle utili sospensioni
-- 
ciao
chris