Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: olio motore

Buonasera al niusgruppo :-)
Ieri mi sono dilettato nel fare il tagliando alla mia motina (il conce
bastardo l'ha solo detto che faceva il tagliando preconsegna, ma c'era da
aspettarselo). Tralasciando il fatto che ho dovuto chiamare un
contorsionista per cambiare la candela che sta dietro al radiatore, avevo
qualche domanda sull'olio motore. Allora, premesso che ho cambiato anche il
filtro:
1. Ieri nel montare il filtro nuovo non sono riuscito a fargli fare i due
giri completi che dice il manuale di abuso e manutenzione (causa chiave un
po' consumata che scivolava) ma solo uno e mezzo. Puň darmi qualche
problema? passo da un mecca e gli faccio dare una bottarella a strigere?
2. Stamattina ho controllato se c'erano perdite d'olio (lo faccio sempre
dopo il cambio) e c'era una gocciolina sotto il filtro. Ora, dal momento che
per il resto della giornata ho controllato un paio di volte e che per terra
non c'erano macchie (ne nel garage stamattina e ne dove metto la moto quando
lavoro) e non ho trovato niente sotto il filtro, puo essere che era un po'
dell'olio che avevo messo sulla guarnizione (ho abbondato in questa
operazione tanto per sicurezza) che stringendosi č trapelato? cmq domani
mattina controllo per l'ennesima volta ma penso che se non č caduto per
tutto il giorno...mah...
3. a motore acceso si sente un lieve odore di olio motore (quando lo spengo
non si sente piů), puň derivare dal fatto che ci sta l'olio nuovo che deve
fare una sorta di "rodaggio" prima di perdere quel forte odore? (ribadisco
che ho controllato vite di scarico e filtro e non ci sono perdite)
Grazie in anticipo per le riposte :-)
Un Lampeggio.
-- 
Frank
on SV 650 BLU "noname" :-)

 che ho controllato vite di scarico e filtro e non ci sono perdite)
sono i gas che escono dallo sfiato. normale. tra un po passa :)
-- 
Camillo, di Bergamo
Aprilia RS125 GP-1 depo

 se cosi fosse quel mezzo giro mancato non dovrebbe essere una tragedia
:D ma il filtro dell'olio si avvita a mano!!
--
Colin
on  ZX4-R "Tsunami"
Non c'è niente al dilà del cielo, è infinito
e noi...giochiamo sotto di lui (cit.)
Varese <> Milano
ICQ 197987384

> D ma il filtro dell'olio si avvita a mano!!
Se hai le mani a martello si. Altrimenti la chiave a nastro aiuta MOLTISSIMO
:-)
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
La vita è fatta di treni che passano, e a volte è bene salire senza
biglietto. Basta chiamare il controllore e pagare strada facendo (M.
Donnini; TT, La Corsa proibita)

 :D ma il filtro dell'olio si avvita a mano!!
come dice mio papà...
'i filtri dell'olio si avvitano a mano e si svitano a mazzate'
io preferisco la chiave :)


 :-)
gentle, ora capisci cos'erano le macchie d'olio che aveva sulle carene
? :DDD


 MOLTISSIMO :-)
:) verissimo! è che mi conosco... già se lostringoa mano devo stare attento
a non scasciarlo... il giorno che mi vedrai lavorare capirai
per camillo.. :) tuo padre ha gran ragione


 ? :DDD
LOL... Dici che di 4T è un pò niubbo? :-p


 sono i gas che escono dallo sfiato. normale. tra un po passa :)
meno male :-)
grazie delle info :-)


 LOL... Dici che di 4T è un pò niubbo? :-p
la finite di parlare male di me alle mie spalle!??! grrr >(


> D ma il filtro dell'olio si avvita a mano!!
addirittura? allora sto proprio tranquillo! scusate la domanda niubba, ma il
filtro è tipo autostringente allora?


 io preferisco la chiave :)
-- 


 la finite di parlare male di me alle mie spalle!??! grrr >(
ghghgh :**
hai poi capito cosa fosse quel coso a gomiti che ti è avanzato ?


 on  ZX4-R "Tsunami"
ZZunami perchč una forza esterna l'ha smontata a pezzi?

 hai poi capito cosa fosse quel coso a gomiti che ti è avanzato ?
il cos.. ? ah. boh l'ho qqui come fermacarte.. è carino!  rene la postazione
pc molto resin!


 niubba, ma il filtro è tipo autostringente allora?
Il filtro andrebbe avvitato a mano, ma con un pò di attenzione puoi
avvitarlo anche con la chiave a nastro. Devi stare attento a non
schiacciarlo e anche a non far forza in maniera troppo radiale: aiutati con
la chiave, ma tienila vicino al filtro, non stringerlo tenendo la chiave
all'estremità.
Il filtro non è né autostringente, né ha il filetto conico: a quanto ne so
la pressione è solo quella della guarnizione.


 ne so la pressione è solo quella della guarnizione.
ah ok, grazie per la delucidazione allora. Tengo d'occhio e casomai lo porto
a stringere o lo strigo io (che è meglio cit.)
:-)
Lamps a tutti
