Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: [HELP] Elettricisti ed esperti del settore a me!...

Colgo l' occasione del nuovo post per ringraziare tutti quelli che mi hanno 
dato una mano a tentare di risolvere il problema sulla batteria (vari 
GenTLe, PaoloNossa, Amicone, ecc... vd. post 
http://snipurl.com/e9sq
 e 
http://snipurl.com/e841
): ho fatto come consigliatomi da Paolo e fatto 
"ponte" con la macchina...la moto si è accesa al volo, per cui mi tocca 
cambiare batteria e speriamo si risolva il problema.
Siccome è periodo di modifiche la domanda di oggi è questa: la mia R6 mod. 
2000 non ha la luce targa, o meglio, la parte "sotto" del faro posteriore è 
bianca e serve ad illuminare la suddetta. Andando a sostituire questo gruppo 
fari, perderò 'sta benedetta luce, per cui, volendo fare le cose "in 
regola", volevo comprarne una apposita da applicare al portatarga. Ma dove 
vado a prendere la corrente per alimentarla? Cosa mi serve per i cablaggi? 
Ditemi i termini tecnici che vado con la stampa di questo thread dall' 
elettricista e compro il necessaire.
Grazie di nuovo!
-- 
Luca >0.0<
-------------------------------------------------
Registered Linux user #371868
         CS Team SiSiInfatti
 SiSiInfatti Motoclub, socio #2
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now on R6 2000 bleu
ex FZR600
ex TDM850
ex Cagiva Aletta Rossa
-------------------------------------------------
"...destroy the mind, destroy the body, but you cannot destroy the heart..." 
[B. Corgan] 

 Cosa mi serve per i cablaggi?
humm.... considerato che (immagino) avrai uno spinotto (alimentato) che
arriva al codone per alimentare la luce posteriore io al corrispondente
spinotto che va alla luce (quello che in pratica esce dal faro) attaccherei
gli altri due fili che vanno alla luce targa, quindi, se il faro che prendi
ha gia' uno spinotto compatibile con quello che arriva sotto al codone, non
fai altro che smontare lo spinotto e ci infili altri due fili che andranno
alla luce targa, stesso discorso se devi "applicare" ex-novo uno spinotto
al nuovo faro posteriore, invece che inserirci solo i due o tre fili (uno
sara' per la luce stop) ci aggiungi i due che vanno alla luce targa, occhio
a prendere il positivo dal filo della posizione e non da quello dello stop,
seno' avrai la luce targa accesa solo quando freni ;-)
-- 
Alberto su R 1150 GS "AlbatroOs"
Fondatore della Falange Brianzola
Portatarga di IHM 
http://targa.altervista.org/index.html

| stesso discorso se devi "applicare" ex-novo uno spinotto
| al nuovo faro posteriore, invece che inserirci solo i due o tre fili (uno
| sara' per la luce stop) ci aggiungi i due che vanno alla luce targa, 
occhio
| a prendere il positivo dal filo della posizione e non da quello dello 
stop,
| seno' avrai la luce targa accesa solo quando freni ;-)
Ok. Siccome devo comprare uno spinotto per la parte del faro nuova (quello 
che arriva dalla parte batteria lo lascio inviolato), inserisco in questo 
spinotto due fili in più.
Dalla batteria mi arrivano 3 fili: giallo,verde-marrone e nero...come razzo 
faccio a capire quale è lo stop ? Se vado per tentativi corro qualche 
rischio? E poi, ultima domanda, la novità di questa piccola lampadina può 
creare danni al sistema (morte della batteria o simili...)?
Grazie di nuovo
-- 
Luca >0.0<
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         CS Team SiSiInfatti
 SiSiInfatti Motoclub, socio #2
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ex Cagiva Aletta Rossa
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"...destroy the mind, destroy the body, but you cannot destroy the heart..." 
[B. Corgan]
| humm.... considerato che (immagino) avrai uno spinotto (alimentato) che
| arriva al codone per alimentare la luce posteriore io al corrispondente
| spinotto che va alla luce (quello che in pratica esce dal faro) 
attaccherei
| gli altri due fili che vanno alla luce targa, quindi, se il faro che 
prendi
| ha gia' uno spinotto compatibile con quello che arriva sotto al codone, 
non
| fai altro che smontare lo spinotto e ci infili altri due fili che andranno
| alla luce targa, |


 creare danni al sistema (morte della batteria o simili...)?
no, non ti preoccupare, la "nuova" lampadina e' accesa quando ci sono
accese le altre, ergo la moto e' accesa, a meno che non ci metti un
riflettore da 2000 watt non dovresti aver nessun problema ;-)


| > Dalla batteria mi arrivano 3 fili: giallo,verde-marrone e nero...come 
razzo
| > faccio a capire quale č lo stop ?
| in teoria il nero e' il negativo
| gli altri due saranno uno la posizione e l'altro lo stop
| (se hai il manuale con l'impianto elettrico cmq e' meglio se controlli li)
Giusto...che fesso...ce l' ho, di "straforo" ma ce l' ho... ;)
| > Se vado per tentativi corro qualche
| > rischio?
| non credo
Sperem...
| no, non ti preoccupare, la "nuova" lampadina e' accesa quando ci sono
| accese le altre, ergo la moto e' accesa, a meno che non ci metti un
| riflettore da 2000 watt non dovresti aver nessun problema ;-)
Tranquillo, meno si vede, meglio č...
Grazie ancora di tutto,
ciao


 Grazie ancora di tutto,
figurati ;-)
