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Titolo: RS 125 e problemi

Scusate se posto sempre miei problemi ma non so proprio dove sbattere
la testa!!! :((
La mia moto va bene fino ai 8000 giri quando cioč dovrebbe aprirsi la
valvla Rave e spingere fino ai 14000!Ma il problema č che la Rave
funziona 1 volta su 20 !!! Ovvero la moto ai 8000 sembra bloccata e se
tengo l'acceleratore aperto la moto inizia a perdere giri come se non
avesse benzina!! E infatti si illumina la spia della riserva di
benza...dopodichč mollo l' acceleratore e la spia si spegne e magari
poi con l'aiuto della frizione  la moto supera gli 8000 giri e tutto
ok ...a volte poi invece di salire fino a 14000 ,giunta a 10000 torna
indietro come prima :((( cosa puo essere?
- Candela non adatta (appena cambiata con un gradiente 9 )
- Filtro dell aria troppo inbevuto di olio (appena cambiato l'olio)
- Pompa della benzina (dov'č?com'č fatta?non so nemmeno cos'č!!)
- Valvola RAVE (ma perchč a volte funziona e a volte no??)
- altro:.......
vi prego aiutatemi :((((
--
Apache 
---- G.F.C. Member #47 ---------- 
RS 125 Chesterfield '96 "Mustang"

Apache <apa...@TOGLIEREusa.net> wrote in message
17d2ls81gkpf2jslp...@4ax.com...
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potrebbe essere... in ordine sparso
-) valvola RAVE incrostata che non scorre piů nella sua sede (necessita di
pulizia o sostistuzione)
-) batteria scarica che non la fa aprire
-) centralina difettosa ( ma se la moto funziona sotto č difficile)
-) carburazione sbagliata (troppo grassa): ma se il problema č sempre sugli
ottomila dovrebbe proprio essere la valvola
-) silenziatore pieno, o addirittura strozzato dai residui per cui non
riesci ad espellere i gas di scarico
e poi.... 14mila giri??? troppi troppi...a 12800 smette di tirare... a
14mila prende a strada del rottamaio!!!!!!
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 benza...dopodichč mollo l' acceleratore e la spia si spegne e magari
MMM non sono un luminare, avevo anch'io la tua moto e il limite era 12.800,
mi fa pensare il fatto che si accenda la spia della riserva, dato che č
collegata ad un'asticella immersa nel serbatoio non vedo il collegamento con
problemi a valvole carbuaratori scarico ecc... non č che č solo un problema
elettrico?
Ciao e auguri.

14mila prende a strada del rottamaio!!!!!!
ok dai, ma non tengo i 14000 per 20 secondi :)))) il mio era un 14000
+ o - comunque grazie per l'aiuto :))
ciao


Ciao e auguri.
grazie per gli auguri e il consiglio e ciao


 indietro come prima :((( cosa puo essere?
Sicuramente sarà la valvola che non funziona bene a causa delle
incrostazioni, ... falla pulire
--
buone pieghe a tutti
Marco & Mito
Voghera
ICQ 73293012

 l'ultima volta?
per stare sicuro sulla candela compra una NGK B10EG
quella al platino la riconosci dalla V finale: NGK B10EGV
come grado termico va bene anche una 9, ma se tiri e con il caldo estivo è
meglio una 10
prova e fammi sapere
--
Ciao - Beppe
Kawa ZX6R che respira
Hondina NSR125SP da centokg
___________________
dec0393...@comune.re.it
(togli toglimi...)
Reggio Emilia - Italy

prova e fammi sapere
ok proverò :)))
grazie per avermi sopportato ma non sono un mekka :))) anzi sono
proprio alle prime armi con i motori :))
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 gradiente sbagliato?O forse quella vecchia è al platino?
Ricordo che sulla mia 125 la candela era proprio al platino.
Cmq ti conviene andare da un concessionario o mekka Aprilia, e chiedere
direttamente a lui quale candela montare.
Ciao
--
Renzo
GSX-R 600 '99
RS 125 Replica (34 cv) '93
(TV) - ICQ 74944774

 wrote in message
UtGnpmE3$GA....@news1.galactica.it...
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