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Titolo: Gomme DRAGON MTR08

Dopo diversi Km fatti con le suddette gommine mi è sorto questo dubbio:
Ho visto che al lato più esterno gli intagli non sono presenti per un tratto
più lungo rispetto alle MTR02, inoltre il lato esterno è a quasi 90°
rispetto al terreno (mentre su altre marche si sta a 70° circa).  Ora mi
chiedo: a cosa serve avere tutta questa spalla senza intagli (che dovrebbe
garantire maggior appoggio) se poi è a circa 90° rispetto all'asfalto e non
si riesce a raggiungere...  almeno, io arrivo a raschiare con le pedane ma
mi rimane sempre un 4-5 mm di battistrada che non lavora. Inoltre ho paura
che per riuscire ad usare tutta la gomma si rischia di finire in terra.
Con le TX si riesce a pulirle abbastanza velocemente, gli MTR08 ho paura che
sianio utili solo in pista.....
Chi li ha già provati?
Ciao
Max-YZF750
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Massimo Careglio,  
m...@elettrodata.it
ICQ: 32641674
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Dopo diversi Km .........
ciao,
anch'io avevo la stessa gomma.......
onsidera che e' fatta per lavorare a pressioni basse e in pista, cosi'
hai il massimo della tenuta,  e dato che la gomma si deforma
maggiormante a basse pressioni forse si riesce anche ad utilizzarla
tutta.
Il problema e' che non durano un cavolo........
Ora ho i Dragon normali e devo dire che piegando come prima li ho
fatti da spalla a spalla subito.........mantre anche a me  con gli
MTR08 rimanevano 2-3mm da utilizzare.
A quanto ho potuto constatare i Dragon normali vanno scaldati meglio.
Secondo me sono gomme sprecate su strada e contribuiscono ad aumentare
il 740 dei gommisti. Avevo montato l'MTR08 a meta' gennaio ed e'
durato fino a meta' marzo.......una vera sola!!!!!! :-(((
Byez!
Frankie&Lattuga    ...Roma....pero' giro parecchio!!!!
At 250km/h you have no friends....but much fun!
to reply via e-mail remove *HARLEYSUCKS* from adress

MTR08 rimanevano 2-3mm da utilizzare.
Si, ho constatato le tue stesse considerazioni, perň :)))) mi č venuto da
ridere quando ho letto 2-3mm , io avevo scritto 4-5mm e sembra quasi che tu
abbia appuntato che a te era rimasto di meno, mň esco a rimisurare se magari
sulla dx ho qualcosa in meno!! :)))))
Proverň ad abbassare la pressione, non l'ho ancora fatto, ora le tenevo a
2.5 o piů, vedo se tirandole giů a 2 va un pň meglio....


2.5 o piů, vedo se tirandole giů a 2 va un pň meglio....
Anch'io le usavo a 2,5, a mi sembrava  il miglior compromesso ,almeno
su strada........
Le ho provate anche a 2, ma mi davano una sensazione di incertezza del
posteriore, anche se magari era solo una sensazione.....


2.5 o piů, vedo se tirandole giů a 2 va un pň meglio....
Mi sembra un po' pochino... 2 e' una pressione da pista, se riesci a
farle scaldare cosi' su strada stai andando a un ritmo almeno
sconsigliabile... :)))
Prova prima con qualcosa di intermedio, attorno a 2.2, 2.3,
difficilmente ti troveresti bene con pressioni cosi' basse, avresti
una forte tendenza a derapare e l'agilita' di una corriera senza
servosterzo...
Ciao, Edo
__
Edoardo Licciardello
Modena
Ducati 888
Yamaha Fazer 600
To drive is human
To ride divine


Non so, ho il mono dietro impostato molto duro sia in compr. che nel
ritorno, secondo te tenerle a 2 è cmq troppo poco?
Le hai già provate le MTR08?


Le hai già provate le MTR08?
No, e onestamente non ho intenzione di farlo. Sul Fazer penso che
montero' qualcosa di piu' duretto, visto l'uso sporturistico che ne
faccio, e sul Ducati mi trovo meglio con gli slick... :)))



Scusa, ma allora sei bast.... :))) , quando finisco queste ho intenzione di
mettere su le slick, al limite mi arrestano, se per le moto la differenza
tra slick e normali è uguale alle auto credo che valga la pena rischiare un
pò. ( a torino sulla uno giravo con le slick!!)


ritorno, secondo te tenerle a 2 è cmq troppo poco?
Ma non ti era scoppiato?? L'hai sistemato?? ;)
Ciao.
Mattia (Dr. Ogekuri) e Ruko Tatase (YZF Thundercat)
Treporti (VE)
SMS & CALL 03355614986 - ICQ # 17016193
La mia HP : 
www.ihm-it.com/Dr_Ogekuri
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STOP WAR IN KOSOVO!! ;(( PEACE IN THE WORLD!! ;DD
Togliete il maiuscolo per le risposte!!  Vaffanc##o agli spammer!!!!!!!

mettere su le slick, al limite mi arrestano, ....
Mah!,....al limite puoi sempre usare la scanalatrice e dargli una
parvenza di gomma stradale, ma.....non credo che su strada ne
otterresti un gran giovamento, dato che le slick devono per forza
restare in un range di temperatura, cosa che nell'impiego stradale e'
ben difficile.....specie durante la stagione fredda....e poi ci sono
gli stop, le file di sardo, curve al sole e curve all'ombra e fondi
umidi ecc ecc.
Comunque se le monti e le usi su strada fammi sapere come vanno plz
!!!!!! :-))


pò. ( a torino sulla uno giravo con le slick!!)
Beh, le slick su strada non le ho mai provate (L'888 attualmente la
uso solo in pista), ma conosco piu' di uno che le usa (con scolpitura
uguale a quella del modello stradale, la maggior parte dei gommisti lo
fa. Nik, di Bolzano Vicentino, sicuramente, e spedisce anche a casa a
prezzi decorosi... :-)))) e ne e' entusiasta, anche perche' fatte
cosi' difficilmente le forze dell'ordine sono in grado di capire che
sono slick... solo non prendere Michelin, dato che per motivi che non
sono mai riuscito a capire le misure per le slick sono indicate (e
stampate sulla parete della gomma) in maniera diversa da quella
convenzionale. Per farti un esempio, il 180/55 diventa
18/nonmiricordopiu' il numero, e se anche il
poliziotto/vigile/carabiniere di turno non sa che sono slick, vede la
misura diversa da quanto c'e' nel libretto e ti si fotte... usando
Dunlop, Pirelli o Bridgestone (altre slick disponibili sul mercato non
le conosco...) sei a posto.
Ah, non ti aspettare pero' che durino piu' di 1000 Km...


Ma non ti era scoppiato?? L'hai sistemato?? ;)
YES !!!! :DDDDDD   ho messo su un HAT!!   Ora va meglio, forse č meno
divertente perchč non mi ondeggia piů tipo motomondiale, ma si va piů
veloci.


misura diversa da quanto c'e' nel libretto e ti si fotte...
--
Bi-lampeggi (a L e boxer)
"Steu" Stefano Colanzi
BMW R1100RS Red Big Gate
Ducati 851 Steu special, 
http://www.desmodromiclub.com/851.html
da Brugherio (MI)

mettere su le slick, al limite mi arrestano......
Monti le D207 GP che sono praticamente slick intagliate. I pregi delle
slick, ma non ti arrestano ;))


slick, ma non ti arrestano ;))
OK, hai ragione, solo che le Dunlop costano X ( non so di preciso ma so che
è tanto!), mentre trovo Pirelli slick nuove a 580K, percui la scelta è
naturale ..... inoltre se me le faccio intagliare non dovrei poi avere
troppi problemi con le forze dell'ordine che credo abbiano ancora parecchie
cose da imparare..... tutte le volte che mi fermano con la macchina nonn
trovano mai niente, e se tu vedessi la mia macchina perderesti 10 Kg dalle
risate (magari ti può interessare vederla? :)))) ).


>misura diversa da quanto c'e' nel libretto e ti si fotte...
Ho qualche dubbio, visto che in ogni caso su tutte c'e' scritto "Not
for highway use" non credo che si complichino la vita ulteriormente
per una cosa cosi'...


YES !!!! :DDDDDD   ho messo su un HAT!!.......
A quanto, mi scusi l'indiscrezione?? ;))


naturale
Occhio, io non le ho mao provate, ma gente che le aveva al mugello
doceva che facevano abbastanza schifo. Anch'io le trovavo a quel
prezzo, ma ho comunque montato Michelin.
Ciao!
Stefano Lanzoni
(Ulyx) GSX-R 600 Arancio Antiruggine


..... 730k.......


risate (magari ti può interessare vederla? :)))) ).
Ottimo ;)) Manda a 
caro...@tin.it
, cosi' me la guardo 5-6 volte e
sono a posto ;))


..... 730k.......
Fischia!! ;(( E ti eri informato x l'originale, x caso??


che per riuscire ad usare tutta la gomma si rischia di finire in terra.
mah, non credo proprio. Il monster ha le pedane basse, come sai, ma
sono cmq riuscito a finire la gomma senza esagerare con lo sfregamento
di pedane per terra.
Per il resto sono d'accordissmo con quanto scritto da Frankie; sono
gomme indecenti per il mio portafogli visto che le durano niente !
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
AAdM - Alessandro Amato del Monte - M900
http://aadm.webjump.com
ICQ:    11368779 
email:  
aa...@altern.org
 
aa...@freemail.it
 
joe...@freenet.hut.fi
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

di pedane per terra.
Questa e' un po' strana, evidentemente hai il posteriore molto
precaricato di molla oppure ti sporgi tanto (e non c'e' nientedi male,
bada bene...), dato che quasi tutti i monsteristi che conosco (e
qualcuno va anche *molto* forte) hanno le pedane letteralmente
fresate... uno addirittura ne ha cambiate un paio dopo due anni
perche' le aveva accorciate troppo...


perche' le aveva accorciate troppo...
Dopo 2 anni??? Ho visto Gian e mio figlio farle fuori in 2 ore :)
...mio figlio poi ha fatto fuori anche il resto, ma questa e' un'altra
storia ;)
--
LHG, Catja
CBR 600 - Lesmo MI
http://utenti.tripod.it/catja
 - le FAQ, la lista, le foto, il logo di ihm

storia ;)
Le Luc insegna??? :))))))


 Dopo 2 anni??? Ho visto Gian e mio figlio farle fuori in 2 ore :)
Gian e soprattutto Lorenzo non fanno testo!:-))))))
Ciao spidi
--
   SPIDI
Fausto Morelli - Bovezzo (BS)
Honda CBR 600 Fv
Honda NSR 250 SP Rothmans
Honda NS 162 R
Campione 1998 Trofeo IHM 125 & Presidente S.F.C.
www.spidi.somewhere.net

fresate... 
Il post. e` precaricato al massimo, ma lo e` fin da quando ho comprato
la moto (strano oppure e` cosi` per tutte le moto ?).
E poi in effetti credo di sporgermi un po`, visto che sono anche
arrivato a toccare col ginocchio per terra, senza mettere in crisi la
ciclistica piu` di tanto.
Pero` le pedane racing mi piacciono parecchio; anche perche` non mi
piace sentire qualche parte della moto che struscia per terra, non mi
piace affatto. Tu sai da chi posso rivolgermi per delle pedane racing
ECONOMICHE cioe` senza spendere un fottio di soldi ? 
Il guaio e` che il passeggero di frigge, vero ? Mi pareva di aver
visto chissa quando e chissa dove delle pedane racing col supporto per
montare anche le pedane del passeggero, ma non riesco piu` a
rintracciare l'articolo.


Il guaio e` che il passeggero di frigge, vero ?
Esatto, almeno per quelle che ho visto io...


 ECONOMICHE cioe` senza spendere un fottio di soldi ?
lastra in ergal , tondino sempre in ergal, trapano ,  mola , carta abrasiva ,
olio di gomito, e manualità !!!!!
buon lavoro e spesa circa 50.000 !!!
(riutilizzando i pedali freno/cambio !)
Sandro Duca 888 Sp4 ICQ 6891270 Roma
#Non so dove stò andando ne perché corro, spero di scoprirlo quando arrivo!#

olio di gomito, e manualità !!!!!
idea fantastica, ma dovro` farmi aiutare da qualcuno che ci sappia
fare con gli strumenti (io non so usare neanche un trapano).
Se va in porto 'sta cosa mi faccio risentire, magari ti chiedo qualche
dritta.
Grazie.
