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Titolo: Re: Gomme: chi conosce queste?


Non personalmente, ma ho un amico, con cui peraltro giro, con una Hayabusa 
che  monta non proprio le Conti Force, ma le Conti Attack, che, anche dal 
battistrada, dovrebbero essere piu' performanti.
Mi ha detto che gliele ha messe il gommarolo di fiducia, e che lui 
effettivamente s'e' fidato, e ne era felice, ci si e' trovato abbastanza 
bene con tutti i climi, acqua compresa.
Personalmente, al cambio sono indeciso tra diablo e d208, non gli andro' 
appresso, ma lui ne e' convinto.
Lamps
HappyAnt 

 appresso, ma lui ne e' convinto.
Uh io monto le D208 standard, dipende da cosa vieni e cosa vuio farci...
... ora al prossimo cambio metterň le M1 Metz (voglio capire una cosa :-D)
ciao
-- 
TheAhem ridin' Aprilia Tuono "Wakizashi" 1000R Silver Mirror '04
Dito Dritto della Falange Brianzola
http://floop.piessestudio.it/falangebrianzola.htm
L'invidia č un gran brutta bestia...
...anche piů della suocera.
----- 

 -- 
io questo giro ho montato le nuove michelin
per ora veramente buone 

 per ora veramente buone
uh quali esattamente?

Pneumatici per i veri appassionati
Io ho avuto sotto la X-11 le Contiforce Max, più performanti delle
Contiforce (a detta della Continental) e con il battistrada
leggermente diverso, infatti ai bordi è praticamente uno slick e sul
bagnato è assolutamente vietato piegare. Posso dire che il profilo del
pneumatico rende abbastanza agile la moto ma, non so perché, da poca
fiducia a chi guida. Almeno non la fiducia che danno le D208. Il
grosso problema delle Conforce, secondo me, è che ci mettono una
eternità ad andare in temperatura. Me le sono godute appieno solo
l'estate del 2003 quando il clima portava l'asfalto a livelli
infernali. Poi a 5000 chilometri sono praticamente finite e
l'anteriore era completamente scalettato. Certo bisogna considerare il
tipo di moto su cui si utilizzano, lo stile di guida e un sacco di
altre cose e poi, ripeto, parlo delle Contiforce Max.
Saluti.
-- 
Wild Cat (Roma)
Honda X-Eleven "Cozza"      
http://www.eveno.it/X-11.jpg
Olympia Pro-Tech "Vongola"  
http://www.eveno.it/Oly.jpg

 uh quali esattamente?
pilot power 


http://www.infomotori.com/a_165_IT_8000_1.html
 


Vorrei capire se l'assoluta sensazione di precarieta' e di guidare sul 
sapone che ho con il fazer 1000 nuovo (non ti dico poi sul bagnato, che 
spettacolo!!) dipende dalle mez4 o dal fazer stesso e se devo scordarmi quel 
senso di sicurezza TOTALE anche al sul bagnato che mi dava la mia 
"bicicletta" cb500.
L'uso e' quotidiano traffico 365 gg/anno acqua compresa, + turistico 
autostradale, +.... vabbe' non proprio i tornanti, và !!! :-PPP
Consigliatemi, tnx
2) Cosa vuoi capire tu con le M1, se riesci a piegare tanto da non finire 
mai il battistrada e andare in loopo trasversale ? :-D
Lamps
HappyAnt 

 andro' appresso, ma lui ne e' convinto.
Con la fazer 1000? Io lascerei perdere le 208...
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
La vita è fatta di treni che passano, e a volte è bene salire senza
biglietto. Basta chiamare il controllore e pagare strada facendo (M.
Donnini; TT, La Corsa proibita)

 Con la fazer 1000? Io lascerei perdere le 208...
Perche' Ale?
Pensa che il mio gommarolo me le aveva consigliate...
dimmi, tnx
HappyAnt 

 Perche' Ale?
Perché _per quanto mi riguarda_ hanno l'unico vantaggio della sveltezza e
maneggevolezza.
Di contro:
- durano poco
- autoraddrizzano parecchio in curva appena tocchi il freno
- se guidi davvero incazzato il posteriore si scalda troppo e molla di botto
(4 o più volte mi son trovato completamente intraversato in uscita di curva
e ho rischiato un bruttissimo High side...)
- sul bagnato sembra di star sul ghiaccio...
Potrebbero andar bene su un 600 (c'è chi ci si trova bene), ma su una 1000
imho c'è troppa coppia e si scaldano troppo perdendo aderenza :-/


 pilot power
uh...
considererň...

 imho c'è troppa coppia e si scaldano troppo perdendo aderenza :-/
anche quando ce n'e' poca, fidati
Ad maiora   Paolo

 ha scritto nel messaggio 
news:20041115111016.386222@fabbri...


GRAZIE !
Ora ho una certezza in piu'.... Diablo ?!
e sul bagnato, le diablo ?
Lamps
HappyAnt

 HappyAnt
Ad maiora   Paolo

 ha scritto nel messaggio 
news:20041115113056.324931@fabbri...

Grazie, ma le metz 4 mi sono usite dalle orecchie !!!! E sono stato educato 
! ;-)
Prima di tornare a Metzeler penso che mi dovranno fare gomme slick chiodate 
!!!! :-DDD
Lamps
HappyAnt

 HappyAnt
Ad maiora   Paolo

 l'accoppiata diablo-z6 :-)
le gomme, imho, hanno caratteristiche ben precise, accoppiare marche e tipi 
differenti secondo me č dannoso. la moto si squilibra avendo circonferenze 
di rotolamento diverse, altezza differente del centro etc..
per quanto riguarda le z6 e le z4 posso esprimere pareri su entrambi avendo 
sull'R6 le z4 e sul GSXR1100 le z6. In effetti le z4 ci mettono molto a 
scaldarsi perň quando entrano in temperatura ti divertono, vero anche che il 
posteriore sollecitato lo perdi facilmente. a freddo sono terribili sia le 
z4 sia le z6, in maniera ancora superiore rispetto ad esempio alle michelin 
pilot sport che montavo prima sul 1100. per le z6 mi sono trovato bene, non 
č che sia una mescola estremamente sportiva, perň onestamente durano un 
sacco (grazie alla mescola con il silicio) e tengono discretamente bene. sul 
bagnato sono le migliori che abbia mai provato, sia l'anteriore sia il 
posteriore mai perso all'improvviso, drenano l'acqua facilmente. calcolate 
che giro molto anche con asfalto bagnato, e il posteriore nonostante la 
violenza di un 1100 vecchio a carburatori non si scompone piů di tanto. 
insomma, sport turing per eccellenza :)
^Cl4x]X[x 

 autostradale, +.... vabbe' non proprio i tornanti, và !!! :-PPP
Sembra di sovrapporre due copie.
Esattamente al millimetro la situazione con la Kawa ZRX1200R.
E puoi provare a cambiare taratura delle sospensioni e tutte le
"migliori" gomme che il mercato possa offrire.
E poi vengono a parlare nelle prove di assoluto rigore direzionale,
assoluta tenuta, ma de che.
Forse, ed é tutto dire, non hanno mai provato una honda gold wing.
Al confronto sembra una motoGP.
Comunque secondo me é che non vogliono mettertela in condizione di
poter andare normale.
Finché uno si scoccia e compra un bello sputerino + la sardomobile.
In tutti i modi bisogna far invertire questa tendenza, basta maximoto.
Andare tutti al lavoro con il camper ottometriemmezzo, é molto più
civile e risolvi il problema di vendite delle sardomobili.

In cnabu2$d4p$
1...@lacerta.tiscalinet.it
, ^Cl4x]X[x, cl4...@NOSPAMMhotmail.com,


Ecco da cosa dipende la "sensazione" di guidare sul vetro.
Sono di silicio.
Ma non erano migliori le gomme fatte con la gomma ?
Come gomme, intendo.
Meglio che tengano che durino.
Peggio che durino ma che non tangano.

 Peggio che durino ma che non tangano.
io con le z6 sono contento, con le z4 posso capire che se non in temperatura 
le perdi molto facilmente..
le hai provate le z6? sicuro?
^Cl4x]X[x 

 quindi per l'inverno meglio le diablo?
però le z6 sul bagnato non hanno rivali... a te la scelta :) io ho optato 
per le z6.
^Cl4x]X[x 

"^Cl4x]X[x" <cl4...@NOSPAMMhotmail.com> ha scritto nel messaggio
news:cnahfb$ibu$1...@lacerta.tiscalinet.it...

Non le ho provate ma le ho toccate dal gommista.
mi sembrava di toccare la tovaglietta della colazione in PVC.
Dopo aver buttato per disperazione le BT 020 vedere le z6
mi turbano molto.
Ma possibile che si debba essere considerati vale razzi sempre in corsa ?
Ma delle gomme che tengono e basta, non le fanno più ?
Andare in temperatura presto, tardi. Ma chi se ne impippa.
Poi che dal 250 al 1800 tutte debbano avere sta mazza di 180/55/17.
Ci hanno globalizzato anche i telai e gomme delle moto.
Ho rimesso il diablo corsa post. ora è alla fine l'anteriore.
Se invece di spiopparci un ant diablo corsa ci mettessi una scorpion sync in
attesa di finire
il post diablo c. e poi mettere la scorpion sync pure al posteriore potrebbe
andare
per il momento l'accoppiata  Posteriore diablo c. + ant. Scorpion Sync ?

 Ho rimesso il diablo corsa post. ora è alla fine l'anteriore.
ehm le z6 sono delle sport turing nemmeno troppo sportive...
^Cl4x]X[x