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Titolo: A parità di ciclistica...

Confrontando due moto con le medesime coperture come viene influnezata la
dinamica del veicolo al variare del baricentro?
Un baricentro più basso significa maggiore stabilità sul dritto, minore
propensione alla "penna" e....poi?
Una moto con baricentro basso, a spanne, credo sia più facile da buttar giù
(in curva ovviamente :-) ), sbaglio?
Un baricentro più alto, invece, cosa comporta?
Se le due moto percorressero la stessa curva quale sarebbe la differenza di
comportamento? a qualsiasi velocità ?
Cosa succederebbe se fosse possibile, teoricamente, portare il baricentro ad
altezza suolo?
GraZZie.

 GraZZie.
Prego, ciao!
-- 
Frenk da casa - Prov. di MI
on Madison "Giggione" RS250 (con il vestitino nuovo)
ex Fifty top 50 ae - ex SF260AM - ex MB339A
http://community.webshots.com/user/frenk1978
 

 bari basso il contrario.
Ok allora, vediamo di capirci.
Diciamo che le moto sono inclinate di 30° rispetto alla verticale del luogo,
e diciamo verso destra.
In fase di impostazione della curva, il motociclista con la moto a
baricentro basso impiegherà minore tempo a raggiungere la piega necessaria
ad affrontare la curva.
Dunque, idealmente, la moto a baricentro alto dovrà frenare prima, per non
uscire fuori traiettoria ed avere tempo necessario ad impostare la piega.
Fin qui ci sono cazzate? :-)
Ma a curva impostata, a parità di inclinazione, quali differenze avvertirà
il motociclista?, la moto a baricentro basso non dovrebbe dare la sensazione
di essere più ballerina ma anche più leggera ad esser tirata su?
Quindi, idealmente, a centro curva la moto a baricentro alto dovrebbe
risultare più "piantata" e stabile.
Ok, aiutatemi! :-)

 Ok, aiutatemi! :-)
Esatto.
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naturalmente se i miei ricordi di fisica delle superiori non mi giocano 
brutti scherzi :-p


 brutti scherzi :-p
Pork! :-)

 Pork! :-)
Ti tranquillizzo:
in prima e seconda superiore avevo sia in matematica che in fisica....9
in terza/quarta/quinta nelle materie già più aplicative (aerotecnica/scienze 
delle costruzioni/termodinamica e macchine a fluido/e ancora matematica) 
variavo tra il 7 e il 9.
Peccato che con queste materie, se non applichi costantemente, i concetti 
base te li ricordi, quelli avazati no.
Sei tranquillo ora? :-p


 Sei tranquillo ora? :-p
Sborooooooooooooooooooooooooooooone! :-)))))

 Sborooooooooooooooooooooooooooooone! :-)))))
Pensavo mi avresti detto "secchioooooooooooone" :-).
Miiiii, sai da quant'è che non sento quella parola?!?
Tu non ci crederai ma se solo avessi una possibilità di tornare indietro nel 
tempo quasi sicuramente sceglierei il periodo della 5° superiore.


 uhm......qui passo
Sono attirato dagli "assurdi" quindi rispondo solo a questa:
In pratica succede che per percorrere una curva non ha importanza quanto 
pieghi ... la percorrerai lo stesso .. basterebbe ruotare lo sterzo per 
farla .. anche stando verticali ... anche piegano in senso opposto al 
notrmale.
Spingendosi oltre ... se il baricentro fosse al di sotto del piano di 
appoggio DOVRESTI piegarti dal lato opposto al normale, ovvero: curva a 
destra e devi piegare a sinistra per fare la curva.
Idealizzando un pneumatico privo di larghezza in pratica avresti queste 
tre situazioni:
BARICENTRO ALTO
devi piegare ad interno curva di una quantita indipendente all'altezza 
del baricentro
BARICENTRO AD ALTEZZA SUOLO
Sei libero di fare la curva piegando da qualunque parte oppure non 
piegando
BARICENTRO SOTTO IL SUOLO
devi piegare ad esterno curva di una quantita indipendente all'altezza 
del baricentro
-- 
Ipe (GE) on Fazer 600 <Prancer> ex XJ 600S Diversion <Trottolina>
ICQ: 108785194 - MSN: mikeipe...@SPAMhotmail.com
L'organizzazione e' rigida, ma i partecipanti sono "creativi".
Inseguono il loro fiuto di cercatori di funghi, morose e strade senza
uscita. (Alfredmann)

GraZZie.
www.dinamoto.it
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)  
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 piegando
Ok lo vedo!

 Ciao
Gaglilardo! :-)

 moto in piega?!
In linea teorica e se non ho sbagliato ragionamento ... direi di si!
