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Titolo: SuperTenerè, che ne dite ???

Ho un pensiero malvagio che mi frulla in testa, a proposito di un bel
SuperTenerè (ma come si accenta ?) che potrebbe essere la mia prossima
(o seconda, nel senso che la fedelissima non si abbandona...)
motocicletta.
Il problema è che sono alto circa 1.75, ho provato a salirci da fermo,
e devo dire che non mi sono sentito proprio il massimo del
rilassamento e dell'agilità, a parte il peso, ho idea che andarci in
mezzo al traffico toccando solo con la punta dei piedi sia un po'
un'impresa. Venendo da una moto con cui praticamente tocco terra con
le ginocchia (no, non in curva, che avete capito ???!?!?!) la
differnza sarebbe non di poco conto...
Altra cosa che un po' mi fa pensare sono i consumi, come stiamo messi
???
Io viaggio sui 15/20 km litro, a seconda di quanto le tiro il collo, e
così va più che bene, ma un aumento delle medie.....
Aspetto fiducioso pareri di proprietari e/o conoscitori
nel frattempo KawaBaci & arrivederci alla pizzata romana (anzi
ostiana) per chi ci sarà....
Massimo
_________________________________________________________
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 SuperTenerè (ma come si accenta ?)
Usa l'apostrofo che non sbagli mai. Non e' bello da vedersi ma
funziona dappertutto (cioe' su tutti i computers e non solo su
PC MS-DOS/WIN/etc...)
Credo che nel quote la vocale accentata sia stata tagliata,
l'editor mi ha dato un messaggio di errore.
Io comunque non la vedo :-((( 
Ciao!
-- 
Lorenzo
 And
Bonnie (Pegaso 600 '90)
lgi...@bigfoot.com

differnza sarebbe non di poco conto..
Ciao Massimo,visto che anch'io avevo lo stesso problema(dal gamma 2 e mezzo
all'XR 600)ti posso dire che se utilizzata nel traffico,non dovrebbe dare
noie,basta imparare a spogersi con una chiappa da una parte,certo non è
comodissimo,ma è solo questione d'abitudine e col tempo ti assicuro che
imparerai equilibrismi degni di un trialista.Il Stenerè è si pesante,ma dato
il bericentro piuttosto basso piuttosto maneggevole SU STRADA.
Evita i viottoli sterrati,pena il ricovero in psichiatria,pesa troppo e se
cadi(opportunità ti assicuro frequente) sono dolori e milioni.
Ottima per il turismo,posizione di guida rilassante,rialzata per vedere
meglio che succede la davanti,lo/la ospite non se ne stanno appollaiati su
10 cm quadri di sella....diverititi!!!!
Per i consumi non so che dirti,ma un 7 emezzo di solito è abbastanza
assetato!
Ciao HomerJ(lo zoppo)

Usa l'apostrofo che non sbagli mai.
Cioe' dovresti scrivere Te'ne're'? :-)))
Col francese in ASCII ho qualche problemino: 
ben tre tipi di accento (acuto, grave, circonflesso),
senza contare il trema (la dieresi) e la cedille (la
cediglia ?). Il tutto spesso a meta' parola.
Saro' contento quando su Usenet saranno ammessi gli
accenti. E i cinesi come fanno? usano l'Unicode?
-------------------------------
Louis Cretier  -  R1100RS/R80GS      
http://www.show.it/lcretier.htm
-------------------------------
"L'uomo accorto impara dai propri errori
 il saggio impara da quelli altrui"

 accenti. E i cinesi come fanno? usano l'Unicode?
Con la ASCII Art si fanno cose incredibili... ;-)
Ciao !


dieresi con la coppia oe. 
Anche a Bergamo stiamo adottando questo metodo.  :-))
Ciao,
Marco
Honda 500 Four K '79
(in attesa di tempi migliori)

tastiere vengano inserite queste lettere aggiuntive. :-)
E questo e' un argomento a favore della codifica MIME,
che altro non e' che uno strato di presentation sui
protocolli che trasportano dati eterogenei, in
particolare testi. Guarda caso l'estensione di cui
parli esiste e si chiama iso-8859-1. Il giorno in cui
tutti i NewsReader su tutte le piattaforme software
lo accetteranno, il problema sara' risolto.  
Ci scusino gli altri del NG, ma saro' contento il giorno
in cui potro' scrivere correttamente il mio cognome, con
l'accento acuto sulla prima "e"  :-)))))


(in attesa di tempi migliori)
Ma tu guarda chi e' tornato e non dice niente!
Saluti bicilindrici (a L e boxer)
"Steu" Stefano Colanzi
BMW R1100RS L'eclettica
Ducati 851 Steu special, in vendita putroppo

Il Supertenere e' una moto che consuma parecchio, tirando anche 7-8 a litro.
E non ha una guida delle migliori fra le concorrenti del genere per via di
un baricentro abbastanza alto rispetto alla Africa Twin, alla Cagiva
Elefant, e alla Guzzi Quota (queste si guidano tutte meglio, molto meglio).
Pero' ha un motore molto generoso ed e' capace di toccare i 200 km/h
effettivi. L'altezza della sella e' un problema che puoi rimediare facendo
modificare l'imbottitura della sella, e abbassando un po' l'assetto della
moto.
Comunque e' bene provarla un po', e magari fare un confronto con un'altra
moto per capire cosa preferisci.
ciao

motocicletta.
---eccetera---
  Ciao,
  credo che sia una scelta buona. Un mio amico l'ha avuta per diversi
anni (e lui di Km ne macina) e poi e' passato al BMW R1100GS.  Bene,
sia lui che la moglie rimpiangono con strepiti e lamenti il vecchio
STenere': a detta loro e' piu' affidabile, solido e comodo. Le borse
della BMW, poi, farebbero passare la voglia a chiunque.
  Se non fosse che mi piace un altro genere, ci penserei anch'io. Di
nuovo saluti,
--
Gianfranco Bertozzi
BMW K100RS
gbe...@ats.it

TI GARANTISCO CHE IL TUO NON E' PER NIENTE UN PENSIERO MALVAGIO.
LA MOTO E' OTTIMA, I CONSUMI.......UN PO' MENO.
11KM/LITRO SU PERCORSO URBANO :..-(
E NONOSTANTE QUESTO..........ME LA TENGO STRETTA.
Per il peso(230 kg a serbatoio pieno), devo dire che effettivamente puo
crearti qualche problema. Il baricentro e' alto, e basta un piccolo
spostamento laterale da fermo per ritrovarti con la moto per terra. A me e'
successo 1 volta. Altre volte (sempre da fermo) sono riuscito a tenerla su a
scapito di qualche strappo nel sottocoscia. Cmq se ti capita di sbilanciarti
lateralmente il consiglio e' di accompagnarla a terra tenendo il manubrio il
piu' orizzontale possibile. Se lo fai bene la moto non si fa neanche un
graffio in quanto i punti di contatto non sono quelli della carrozzeria
bensi : manopola e poggia piedi posteriore.
In corsa, invece......ha una leggerezza e manegevolezza incredibile.
Opsssss...... dimenticavo di dirti che sono alto 1.90 e peso circa 115 kg.
CAMBIA QUALCHE COSA????????   ;-)
CIAO NIK

moto per capire cosa preferisci.
Appunto!
Ciao
(*)NOTA: ho un amico che AVEVA il Cagiva, dico aveva perchč dopo che
gli si č piegato il telaio IN DUE a passare un fosso dove eravamo
passati tutti (io avevo il KLR), ha pensato bene di comprare una MOTO.
Francesco Aguzzoli
         &
XTZ SUPERTENRE' 750 - Godzilla
New e mail: 
f.agu...@comune.re.it
I Seek You Number: 12765857

motocicletta.
Meglio che ti risponda uno che la sta "macinando" da un po', che
qualche "l'hosentitodiredalbarbierefigliodimiocuggggino"
Io sono alto 1.79, peso 72 kg e vengo da un enduro 600. Ci ho fatto
circa 8.000 km da fine marzo e, nel fine settimana scorso un bel giro
nell'appennino ed in toscana con alcuni amici.
ovvero: un gs1100 (giallo e scoppiettante... da stare attenti all'olio
che perdeva)
un AT 750 del 92, due XT600 del 89, una honda 4 del 75 (rotta frizione
un collettore... durante il giro)e un k75
Il giro ha previsto (per gli enduro) anche dosi massiccie di
fuoristrada, tra cui una qualche salita su sassi e radici piuttosto
impegnativa, un paio di guadi. Senz'altro l'AT è piu' maneggevole in
furistrada del SuperT o del GS (che comunque va meglio del previsto, a
parte un episodio per il quale abbiamo dovuto "disincastrarlo" a
braccia... ma ti assicuro che sono andato dove andavano gli XT600.
(i miei amici sono stati un mese fa a fare il sahara in tunisia...)
E per strada non c'è storia, ti farei vedere il consumo delle mie
gomme, il giallo del GS che mi è rimasto dalla sverniciata che gli ho
dato, assieme ad un po di bianco rosso e azzurro ;))). L'unico che non
sono riuscito a passare è stato il k75.... 
Tornado a noi, il SuperT è favoloso, viaggia da Dio, ha un gran
motore, se non monti le brembo rosse frena anche piuttosto bene, se
fai un paio di modifiche alla forcella diventa stabile come un TDM,
l'unica nota negativa è il cambio duro. Appro', io in citta' mi trovo
benissimo, sarà alta (10 cm in meno del KLR) e pesante, ma la guidi
come uno scooter.
Ciao


settore... che so... gommoni? trattori? ;)))))
Su asfalto non sono un drago, ma in fuoristrada ho fatto cross ed enduro per
dieci anni, e senza arrivare al mondiale qualche soddisfazione me la sono
tolta.
Inoltre il mio parere e' lo stesso di tutti gli altri colleghi: tutti
coglioni?
Se poi tu, con la tua Yamaha che conosci bene, riesci a essere piu' veloce
di altri utenti con altre moto, non e' un fatto attendibile. Anch'io ero
probabilmente piu' veloce con la mia Yamaha di tester che non la conoscevano
come me.
Tutto poi suppendo capacita' di guida e allenamento simili.
A Schraber in Germania e un paio di collaudatori Continental, in sella a dei
BMW GS vecchi e nuovi, ho visto fare (per poco), dei numeri in fuoristrada
che io per stargli dietro avrei dovuto essere in sella a una Yamaha 125 '98
preparata da Rinaldi. E poi al Nurburgring ho proprio lasciato perdere.
Ma dopo questi episodi non ho detto che la BMW GS era una moto
eccezionale... o migliore della Supertenere perche' le ho viste fare delle
mulattiere da Valli Bergamasche.
Con l'assetto piu' basso si guadagna un po' anche in stabilita' e
guidabilita', ma non e' un lavoro semplice ne' economico. Ho provato qualche
Supertenere motardizzata e lo trovata molto migliorata, ovviamente, sui
tratti veloci e nei campi di traiettoria.

sono riuscito a passare è stato il k75.... 
Hai passato un GS 1100 e non hai passato un K75? 
Magari in rettilineo, perche' appena fai un po'
di curve non c'e' storia... o erano due manici
molto diversi. 




Ok, ho capito, mi sposto verso un buon vecchio mono piu' leggero e con
i piedi più vicini a terra, tipo XT, TT, DR, XL, spendo meno e ho meno
problemi logistici.....

un collettore... durante il giro)e un k75
[...]
 E qua taglio tutto ti faccio un comlimento a te e una nota negativa al
tenerone.
 Se ce manico non importa una minchia che moto ti trovi sotto il culo,
evidentemente i tuoi amici saranno stati nel deserto, ma non ci sanno fare
come ci sai fare tu, che riesci a portare al limite un cesso (dai sto
scherzando)  come il super tenerone 8-)))))))
 ciao preparati che mi sono allenato ;-))))
             _-\
Ciao....O-O
Ivan Poser (Africa Twin 750)
E-mail: 
iv...@elettra80.com
Home page : 
http://www.elettra80.com/IVAN/index.htm