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Titolo: BMW con ABS?

Sto per acquistare una BMW R1150R, e, visto il prezzo dell'ABS, vorrei
chiedere se effettivamente è il caso di richiederlo. Sulle R1150R che vedo
in circolazione ben poche hanno il prezioso optional. Cosa mi consigliate?
Grazie a tutti

 io non ce l'ho, pero'..... se tornassi indietro ce lo metterei.
Qualche bloccata batticuore all'avantreno me la sono fatta.Considera che non
sempre hai la lucidità per lasciare la leva in tempo e tenere dritta la
moto.
Dai...stai gia' spendendo un pacco...
Il mio, l'avrai capito, non è il consiglio di uno smanettone.
Ciao
Giorgio

 ha scritto nel messaggio
news:Cg0w7.43947$0Y2.3...@news.infostrada.it...
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Non so se è il tuo caso, ma se la moto la usi spesso anche in città (in
particolare sul pavè) lascia stare l'ABS che sembra allunghi gli spazi di
frenata arrivando addirittura a raddoppiarli in certti casi....
E poi, qualche bel blocco della ruota rende la moto più "viva" IMHO.
--
DickDastardly
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Andiamo in moto -dissi scavalcando la sella-
se succede qualcosa di buono per festeggiare,
se succede qualcosa di cattivo per dimenticare,
se non succede niente... per far succedere qualcosa.
Honda CBR600F PGM-FI "..."
Pegaso Cube 650 "Frullino"
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 E poi, qualche bel blocco della ruota rende la moto più "viva" IMHO.
si dicono tutti così sino a quando poi non si cade....
non è che voglia gufare però... dai

 ha scritto nel
messaggio news:9pqhfd$8vh$1...@lisa.galactica.it...
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Io ci sono caduto, ma ti assicuro che è sempre un'emozione sentire il
posteriore che de ne va di quei 3 o 4 centimetri in staccata...
de gustibus...
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 chiedere se effettivamente č il caso di richiederlo. Sulle R1150R che vedo


in circolazione ben poche hanno il prezioso optional. Cosa mi consigliate?
Io l'ho fatto mettere e ne sono soddisfatto.
L'uso prevalente della moto è per me l'asfalto ed entrare in
un tornante a dx e trovare la fila di auto ferme ti permette di
pinzare senza remore e di evitare un dritto o una sbandata che
(perlomeno uno tranquillo come me) difficilmente saprebbe
gestire con perizia.
Per la cronaca è disabilitabile ed il valore della moto giova 
dell'ABS quando ti disferai (più tardi che mai) della tua crucca.
Come ti hanno già correttamente indicato sul pavè o sullo sconnesso
le frenate si allungano e le prime volte qualche strizza la si prende,
ma in questi casi una andatura più attenta e tranquilla è il migliore
ABS.  Il mio personale consiglio è quindi si acquistarlo all'origine,
magari con in aggiunta le manopole riscaldate. Una accoppiata che,
visto il prezzo della moto nel suo insieme, è meglio non trascurare.
Un caro saluto.
Pedro
R1150GS
"Mehr Straße als Gelände."

 ha scritto nel messaggio
news:3bc26b3f...@news.galactica.it...
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 dell'ABS quando ti disferai (più tardi che mai) della tua crucca.
SBAGLIATO!! :-(
Ricordiamoci che si sta parlando della R1150R.....
L'Abs disabilitabile è montato solo sulla R1150GS, quello disponibile sulla
R1150R non credo proprio che lo sia....
Informati bene prima dell'acquisto.
La mia non lo monta perché ho sentito parecchia gente che lo sconsigliava,
specialmente su pavé, rotaie tram e brecciolino, dove la frenata viene
allungata e non di poco......
Esistono poi due tipi di Integral ABS Bmw (il più recente):
il tipo "Sport" è montato sulle R/R, R/RS, quello totalmente integrale (non
ne ricordo il nome) è montato sulla R/RT.
La differenza principale sta nel fatto che il pedale del freno post., nel
tipo "Sport", comanda solo il freno posteriore, nell'altro tipo comanda
anche il freno anteriore (un po' come succede nel Dual-CBS di produzione
Honda-Nissin).
Nel secondo tipo la frenata non è facilmente modulabile, tanto è vero che ci
sono diversi possessori di R/RT (dove è montato di serie) che se ne stanno
lamentando ed anche Motociclismo lo ha criticato piuttosto pesantemente sia
nella prova diretta che nel confronto con FJR e RST 1000.
Saluti
Andrea R1150GS Bianco-Blu  Firenze

"Ciao Andrea, anche io ho un GS bianco-blu, ma il mio ha l'ABS e ne sono
completamente soddisfatto.
E' vero che in alcuni casi la frenata si allunga, ma chi come me fa lunghi
viaggi apprezza in pieno la potenza dell'antibloccaggio.
Saluti
Davide
Guida Supereva Viaggiare in Moto
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Ricordiamoci che si sta parlando della R1150R.....
Hai ragione Andrea, l'ho notato solo ora.
Non sono a conoscenza di queste differenze di cui prendo
atto volentieri. Ero convinto, chissà poi perchè, che fosse
sulla falsariga di quello montato sulla mia GS e che quindi
fosse disinseribile all'occorrenza.
Grazie per la tua competente indicazione.
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