Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: se le case ci leggessero 2 la vendetta....

come spunto di discussione, che modelli vorreste vedere in circolazione? ne
butto li qualcuno, mi piacerebbe vedere come pensate voi...
Aprilia: ricavare una anti multistrada dalla caponord, leggera e cattiva.
tentare una nuova versione della futura, non e' piaciuta ma la sostanza
c'era, non vedo perche' lasciare tutto quel mercato alla honda vfr e alle
ducati st2/4
suzuki: maxinaked furiosa tipo B-king, una via di mezzo tra una V-max e una
benelli TNT, motore della hayabusa. Insomma, creare in pratica la categoria
delle naked estreme (tipo appunto benelli),qualcosa che stabilisca un
divario come nel 1985 le gsxr rispetto alle sportive dell'epoca
honda: qui mi lancio nell'esoterismo: cb 750 four replica di quella del 68,
operazione tipo triumph bonneville...in italia no, ma all'estero credo
piacerebbe assai.
ducati:aggiungere alle tre retro gia' presentate una retro scrambler
triumph:associare alla bonneville una scrambler e quella bella specie di
motard ricavata dalla tiger che aveva fatto Talamo
guzzi:la vogliamo fare sta breva 1100 e la griso? che ci sara' mai da
industrializzare,il pubblico ci sarebbe!
dai, buttate li' , vai a sapere se ci leggono...;-)))
--
RobyB12
 benelli magnum- aspes/malanca-ciao polini-garelli vip-
KTM 125 rv-Gilera rx 200-Honda cb400N-Suzy bandit 600
-Suzy bandit 1200
http://www.pazzidelbracco.com
http://groups.yahoo.com/group/ihm-pesto
   (li amo)
http://www.supermototecnica.com
    (ci scrivo)
http://www.fighters-magazin.de
   (ci godo)
http://www.lucamerega.it/RobyB12
 (il B12 e tech)

 Aprilia: ricavare una anti multistrada dalla caponord, leggera e cattiva.
un paio di anni fa avevano proposto la "Mana" sul sito ci dovrebbero 
essere ancora le foto, era veramente bella!
-- 
Jak su pegaso ie "Rerun - L'asino che vola"
"dell'acqua sole bevere chi non have vino"
(omonimo umbro)

 essere ancora le foto, era veramente bella!
eccone una
http://www.motalia.de/assets/images/150Aprilia14www.jpg


 industrializzare,il pubblico ci sarebbe!
Eh, già!!!!
Kawasaki: dotare le moto di freni che frenano e anche qui, affiancare alla
Z1000 una bestiona 1200 o 1400 con tanta coppia :-)
-- 
Laverio [25, RM, 127cv] on [Kawasaki Z1000 "HELLBENDER"]
                         Membro CISNK Tessera n° 8
                            "Liberate Vos Ex-Inferis!"
              Mastro del dominio: 
http://www.z-1000.net
                          I SEEK YOU: 137832690

 piacerebbe assai.
a me piacerebbe un VTR F di cilindrata media (600-650), magari col motore
del Transalp anche perchè col motore del VTR ridotto credo costerebbe
troppo.
Lamps
Swift
-- 
Un Calabrese in sella ad un Calabrone! ;)
Swift on "Horny lady" Hornet 600 bordeaux


Eh eh eh... Mica male le tue proposte.
Ecco le mie:
Aprilia: RSV-650R (sbavv...)
Gilera: la fantomatica 600 supersport motorizzata Suzuki la mettiamo in
produzione una buona volta? Era bella, poteva anche starci nell'assatannato
mercato delle 600 SS...
Honda: CB750 o CB900 (la 1300 è troppo... troppa!)
Suzuki: rimettere in produzione la GSX-750, magari con delle sospensioni
aggiornate :P
Guzzi.... sigh... Aquilotto delle mie brame...
   Si, 'sta Breva 1100 arriva o no? Il motorone a V e il cardano vanno bene,
   la V11 mi piace da matti...
   Ma li vogliamo allineare i prezzi a quelli di mercato o cosa?
Yamaha: Ce la fate una bella XJ900R sulla falsariga della 1300?
'ste manie dei motori sopra i 1000cc proprio non le capisco (guarda il flop
della GSX1400...)
Le cilindrate 'giuste' a mio parere sarebbero: 600, 750, 900 Stop!
superwood
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 > honda: qui mi lancio nell'esoterismo: cb 750 four replica di quella del
e aggiungo che vedrei bene anche una sorta di hornet special (di serie) cioč
una versione deluxe come componenti e con la grafica (colori e cromature)
del CB1300 bianco-rosso.
quasi quasi sperimento sulla mia! ;)


 ha scritto nel messaggio
news:2p37i8F...@uni-berlin.de...


 butto li qualcuno, mi piacerebbe vedere come pensate voi...
Casa per casa non saprei, però posso dire che il segmento di mercato della
V-Strom 650 è molto scarsamente presidiato..e credo potrebbe fare numeri
migliori se ci fossero piu alternative: una moto bicilin. comoda per
spostarsi, manegevole ma stradale (perche tanti sullo sterrato non andranno
mai) e divertnte resta una mosca bianca.
Se la suzuki non avesse fatto quella sinceramente me ne arei andato sul TDM
900 che mi piace molto meno...o forse sul BMW
Quindi direi sport tourer stradali di media cilindrata e bilincdriche.
Ridarei anche una mano di fresco alla categoria maxisport da viaggio come la
hayabusa, ninja 1.2, cbr xx: ormai hanno qualche di troppo imho..
Max

>>>>\\***//<<<<<

 Ditech.
E perchè non una stradalina tipo l'rs250 ma con il nuovo twin 450 del
cross?!?
:-)°°°°°°°°°°°°°°°°
-- 
-- 
LaMpS!!
Francesco,  Firenze
--------------
  ___    ___
  \_O\  /O_/   #  Fazer600-'99  "Denny " #
http://community.webshots.com/album/174522647OoiqYl
[Ex] Gsf400->Ghost668->M600->Fazer600"Blakie"->Tdm850->SZR660->F650
----------
"Se tutto ti sembra sotto controllo, allora non stai andando abbastanza
forte." Mario Andretti

 Aprilia: RSV-650R (sbavv...)
effettivamente aprilia doveva mettere in cantiere una versione cosi' del
1000, esattamente come fatto da suzuki e pure ducati che ha il bicilindrico
che va da 600 a 1000. Non facendolo si e' preclusa la fetta grossa di
mercato, anche perche' obiettivamente il pegaso e' vecchio. Ora hanno un
nuovo bicilindrico strepitoso progettato dal tecnico che aveva fatto gli
Husky, bellissimo e ipertecnologgggico, ma e' per uso specialistico e ancora
non si fanno i numeri di mercato con quello.


 troppo.
praticamente una concorrente diretta della suzuki sv650S giusto?


 :-)°°°°°°°°°°°°°°°°
visto che le idee escono? entrambe proposte interessantissime, che non
avrebbero rivali sul mercato. E quando si dice che ne farebbero poche, si
puo' rispondere piu' o meno come aveva intuito quel geniaccio di Talamo: se
fai un prodotto generalista sei in concorrenza con tutti, se fai un oggetto
particolare, a quasi tutti non piace, ma a quelli che piace sono clienti
sicuri.peccato che quel motore cosi' raffinato sia solo 450.....vedrei
davvero bene la 2T, in totale controtendenza, con prestazioni da 600 tipo R6
ma molto piu' bastarda di tutte le 600,una scelta per l'uso in pista e per
amatori del 2T, un migliaio di matti che la comprano all'anno nel mondo si
troverebbe...


 guzzi:la vogliamo fare sta breva 1100 e la griso? 
E la ippogrifo dove la mettiamo???
:o)
cia'
lu
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Messaggio inviato con Excite Newsgroup.
http://www.excite.it/newsgroup

 praticamente una concorrente diretta della suzuki sv650S giusto?
praticamente anche se con componentistica migliore e la limite tirar fuori
uva vtr600 SP! ;)


 dai, buttate li' , vai a sapere se ci leggono...;-)))
I vecchi motocarri venduti come trike pensi che in Germania spopolerebbero?
:-DDD
ciao Paolo

 visto che le idee escono?
Perche' allora le varie CBR, GSX-R, ZX-R 250 e 400 cc. che girano in
Giappone ed anche altri paesi, qui hanno fatto un buco nell'acqua?
Tu allo stesso prezzo o per qualche centinaio di euro di differenza non
passeresti ad un piu' preformante 600?
Non pensi che l'industria della moto nazionale, sempre finanziariamente col
fiato corto, non abbia gia' anche troppi modelli?
Se Aprilia avesse creduto di piu' nella Futura e nella Falco, tanto per
citarne due, non avrebbe lo stesso riempito una nicchia di mercato? O la
logorroica progettuale non ha per caso distolto l'attenzione che il problema
non era il prodotto ma l'immagine? Che Beggio invece di infilare la testa
nel cappio della MotoGP e delle defunte Laverda e Guzzi avesse proseguito
con la SBK e la SST probabilmente se ne giovava di + ?
Il grosso del mercato e' destinato a persone "emozionali" che spesso di moto
ne capiscono meno che della teoria della relativita'; altrimenti mi spieghi
perche' marche come Harley e BMW con monoprodotti obsoleti, gonfiati
all'inverosimile per mantenerli nella decenza dell'attualita' riescono a
fare dei numeri che per altri restano solo utopie.
Ma non pensi che chiedere 7-8.000 euro per un monocilindrico cammuffato da
SM o un bicilindrico raffreddato ad aria ancora con testa 2V non sia una
presa in giro?
Aspetta che i cinesi imparino un po' l'arte, magari strapagando un Galluzzi,
un Ghezzi+Brian, un Tamburini o uno dei tanti giovani stilisti con le idee
chiare e vedrai che scossone che prende il mercato...altro che nuovi
modelli!
ciao Paolo

troppo.
Non solo, sarebbe anche troppo ingombrante e pesante, ammesso che sia
possibile "ridurre" il 1000.
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)  
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 Aprilia: ricavare una anti multistrada dalla caponord, leggera e
cattiva.
quotissimo!!
e poi
 honda: AFRICA TWIN una maxienduro ma da fuoristrada non come  vstrom
et simila
Una sportiva leggera 1000  4 cilindri ma con 120 cv ed una bella
coppia in basso.
Un motard 650 bicilindrico 70cv per 120 kg sbav sbav
aggiornare le maxisporttourer
aggiornare il vfr, togliere il vtec che, su quella moto, fa schifo
alleggerirlo un po e dargli più coppia
Lamps
--
Bomber
Rapallo - GE - Italy
VFR 800 Rc46 2001 rosso
km 28000 dal 16/10/2002
Socio VIC n° 43
Socio Motoliguri n° 2

 possibile "ridurre" il 1000.
però come tagli le gambe tu ne ho visti pochi! ;)
manco sognare si può più! :)


manco sognare si può più! :)
Beh, devi considerare che il V90 di Honda e' il piu' pesante e
ingombrante gia' nella sua categoria;
Farne uno di cubatura piu' piccola obbligherebbe a riprogettarne uno
totalmente nuovo.
p.s. chissa' se riuscirebbero a farne uno da 600 cc ma senza ridurne i
consumi....    ;-P
augh!
Alfredo
sicuraalfr...@libero.it
per scrivermi togli la sicura 
GFC membro (c.r.p.) #68 
"Foriero di Flame D.O.C.G."

 et simila
Quoto e rilancio: una Transalp che incarni lo spirito originale della moto,
on-off agile con un bel bicilindrico moderno 500 o 600cc, facile di guida e
di manutenzione.
Ciao
  Andrea

 >CUT
peccato che a metà settembre ci risvegleremo con le solite mezze, anzi
un quarto di novità del salone di Interdet..... (loro non noi di
certo)  :(
RIDACCI L'AFRICA QUEEN HONDA MALEDETTA !!

manco sognare si puň piů! :)
Come no....pero' bisogna sognare con almeno un occhio aperto! ;-)


ingombrante gia' nella sua categoria;
Ammesso che sia effettivamente il piu' pesante ed ingombrante, non
credo che le differenze con i diretti concorrenti siano abissali.
Considera anche che il motore del VTR ha funzione portante per il
forcellone, quindi il dimensionamento del carter deve essere adeguato.
Per la cronaca, secondo le mie fonti, il motore del VTR F pesa 74 kg
(non so se con o senza olio).


 poi è kawasaki
ROTFL questa devi spiegarmela!;-)))
--


 alleggerirlo un po e dargli più coppia
quoto, mio fratello ne ha uno, va benissimo, ma mi chiedo se non sarebbe
andato assai meglio facendolo solo 1000 senza vtec.Sarebbe anche costato
meno.


 modelli!
purtroppo questo lo dico da tempo,mi sa che grazie ai cinesi prima o poi i
nuovi modelli che usciranno in massa saranno di tipo militare....capisci a
me...
--


 me...
Spero ti sbagli, conto sulla cultura di un popolo che ha nella pazienza una
filosofia di vita e spero che il petrolio servira' solo per asfaltare le
strade.
ciao Paolo

In realta' c'e' anche 550
cia'
Lu


 filosofia di vita --
ci lavoro normalmente con loro e ci sono stato piu' volte, hanno una voglia
di consumismo che a confronto un americano e' un saggio risparmiatore.
....nelle riunioni non facevano altro che mostrarsi compiaciuti l'un
l''altro gli ultimi telefonini o note-book e a fare a gara a chi aveva la
suoneria piu' tamarra.


 suzuki, e io impazzisco per la ninja...
ora capisco, credevo che pensassi che in quella moto c'era qualcosa di kawa
o tecnologia kawa.E' una suzuki fino all'ultimo bullone con una decal
kawa....non capiro' veramente mai il motivo di certi accordi....


 ....nelle riunioni non facevano altro che ....
E' perche' hanno l'uccello piccolo :-D
Per caso non e' che ti avanzi un Rolex tamarrato? :-)
ciao Paolo

 Per caso non e' che ti avanzi un Rolex tamarrato? :-)
penne Montblanc a un euro, occhiali Boss a 3 euro, borse Fendi e Prada sui
15 euro in vera pelle e bellissime, orologi dai 5 ai 15 euro per quelli piu'
belli. Ho un KKlein in acciaio bellissimo pagato 6 euro, me lo invidiano
tutti e va come....un orologio! c'e' a Pechino un posto che si chiama silk
market grande come una piccola citta'.Si vendono orologi, penne, occhiali,
abbigliamento firmato anche di tipo sportivo,borse,valige.Se a una moglie
dai in mano 500 euro e la sguinzagli li' dentro la fai piu' felice che a
dargliene 5000 e mandarla in centro citta' in italia...
--
