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Titolo: come si fa la staccata.... e come si fa a non andare per terra (Kawa ER5)

Sono da poco possessore di un Kawasaki ER-5
una naked economica,
ho gia' cominciato a fare il bischero (km. 2200)
Domenica (mio compleanno) in curva in salita
per un pelo non vedevo le formiche sull'asfalto
qualcuno mi puo' spiegare le regole pricipali per affrontare
una curva
quando rallentare
quando frenare
quando accellerare
etc etc.
grazie agli esperti, chi sara' utile alla mia salute
ricevera' una jpg naked di girls (scegliete
nella mia collezione perche' se di moto
capisco poco, a donne me la chiavicchio.. :-))  )
se potete risp. priv.
matt...@toscana.net
Ciao, Alex
"Fare Moto fa bene alla salute...del portafoglio"
                                  Toshiro Honda



etc etc.
Hey... Un altro toscano?
Beh... Non per imparare, ma per divertirsi, di toscani ce ne sono
tanti su ihm :))))
Di dove sei?
P.S. Domani sera all'uscita A1 25 Valdarno... Ore 21 :)
Fu in parte per colpa mia se divorziammo... Tendevo a mettere mia moglie sotto un piedistallo
_____________________________________________
Gago & Ila on Amelia (VFR750) & Kina (GSF400)
icq: 11115204
sms: 
+393356812270
Meleto V.no - Cavriglia (Ar)

etc etc.
Caro Alex, mi sa che nessuno ti puo' aiutare con un'e-mail!!!!!!!
;-)
Sono cose che si imparano piano, piano, km dopo km.
L'unico consiglio che mi sento di darti e' questo:
NON CERCARE DI STRAFARE, come hai gia' potuto constatare
personalmente basta poco per rischiare grosso. Comincia piano, vedrai
che presto ti verra' normale fare cose che ora ti sembrano difficili.
La tua moto ti dovrebbe aiutare perche' e' una delle migliori per
iniziare.
Chi piu', chi meno, ma tutti hanno avuto gli stessi problemi.
Motosaluti,
--
Il biondo
Voghera (PV)
Suzuki Bandit 600 ...... nera ...... nuda......sempre disponibile.

Che cosa c'è domani sera all'uscita A1 25 Valdarno... Ore 21 :)
Anch'io sono della zona.
Ciao.
--
Toro (Firenze) CBR 600 '99.

Anch'io sono della zona.
Birretta :)
Oppure il 23 a Prato al Bayern... Che ne dici?
Mi volete far venire il complesso di adipo. 


quando accellerare
Andare in moto o ci sei portato oppure no, mai nessuno potrà
insegnarti queste cose se non l'esperienza e naturalmente il buon
senso, ovvero evita di accellerare bruscamente in entrata di curva e
di frenare con il posteriore in curva (scusate la ripetizione!).
Ciao 
=================================================       
        "Se un sardomobilista ti sorride 
           è perchè ha una paresi!!!!"   
 
           Riccardo e la sua CBR 600
 
ri...@freemail.it
             Mariano C.se (COMO) 
=================================================

ricevera' una jpg naked di girls
non saro' utile come l'aspirina ma qualche foto artistica me la merito
ciao :)
--
Tinto aka Alessandro (da Bologna)
Kawasaki ZX6R '98 nera  "Hien"
http://utenti.tripod.it/Tinto

senso, ...
Scusa ma non sono d'accordo... Se le cose te le spiegano ben benino,
ti fanno vedere e le fai insieme a qualcuno che le sa fare impari al
volo... 
Se non e' insegnare questo....
Poi pero' ci vuole pratica e pazienza perche' i meccanismi diventino
naturali come camminare e bere... VINO :))))))))))
Nulla e' impossibile per l'uomo che non deve farlo.


 quando accellerare
Per queste cose la risposta e' molto soggettiva e relativa allo stile di
guida.
Riferendomi al subject di sicuro c'e' solo che quando si effettua una
staccata e' importante dividere l'azione sulla leva del freno in piu' fasi:
sei in accelerazione o a velocita' costante, al punto della staccata tiri
repentinamente la leva prima con delicatezza per fare riprendere la piena
aderenza al pneumatico anteriore, poi devi tirarla cosi' tanto quasi da
dire <ti spezzo, ti spacco i tubi e i dischi! etc. etc.>. 
Il passaggio dalla chiusura del gas all'agire a palla sulla leva del freno
deve essere brevissimo, piu' lungo a dirsi che a farsi.
 Poi se affronti una curva in cui devi lasciar correre la moto rilasci la
leva immediatamente prima dell'ingresso della curva e cominci subito a
"litigare" col gas per avere un MINIMO di trazione, se invece e' meglio
arrivare "impiccati", la leva del freno va rilasciata gradualmente fino al
punto in cui puoi di nuovo aprire il gas ed uscire dalla curva.
Ti ho risposto immaginando di essere in pista, per la strada i concetti
sono gli stessi ma MOLTO meno esasperati!!!!! Prova a metterli in pratica
ma andando PIANO, e riflettendo bene su quello che fai ogni volta che ti
trovi in strada. 
Se vuoi un consiglio per strada non fare il bischero, non serve a un ca#@o
tranne che a farti togliere la tua nuova passione per la moto in breve
tempo.
Ricordati che prima si impara a camminare e poi a correre, e pensa a quanto
tempo ci vuole per imparare solo a camminare (a me capita ancora di
inciampare qualche volta).
Poi pensa alla filosofia di J.M. Bayle e guarda dove e' arrivato.
-- 
Ciaoo(LHG)oooooo....
Yoghi#23 e 750 SS Desmodue
(Da Bologna)
mircome...@tin.it
Giulianova (TE)


Te che ne sai del VINO?
non andavi a _o_a _ola?
ciao
Giacomo

Chi piu', chi meno, ma tutti hanno avuto gli stessi problemi.
anche Haga???
O'Camping
________________________________________________________________
Dominator '93 - 70.000 km - Roma
http://buffoni.dk3.com
 - la casa pagina dei Buffoni motociclisti
per rispondere via E-mail cambiate pippo in usa

anche Haga???
Certo, sicuramente meno di quanti ne abbiamo avuti tu ed io :-))))))))))))))) ma
li ha avuti anche lui.

non andavi a _o_a _ola?
Zitto te che ti rifrego le kiavi della moto ;) :-pppp :)))))))))
Smettere di fumare e' facilissimo: io l'ho fatto un centinaio di volte.


anche Haga???
Probabilmente all'eta' di 3 o 4 anni, ma sicuramente si! ;-))))
Ciauzz
Paolo
-----------------------------------------------------------------
Con la *Nonnetta* XJ900 - Milano - UIN:36286013
  *****  Please do not feed the trolls  *****
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 di frenare con il posteriore in curva 
Bhè, caro Richi non è del tutto vero: è grazie ai miei amici
che mi hanno corretta mooolte volte che un pochino sono
migliorata:))))))))
Baci&Dispetti:)))
Babette :)))
&...(Forse..) DisgraZZiatiSSima
MoriniKanguro3&meZZo


Che non sia del tutto vero sono d'accordo con te, è innegabile che se
uno non è portato per fare certe cose non le farà neanche se va a
scuola da Kenny Roberts, io conosco gente che in moto si spara
migliaia di km su moto sportive o sport-touring, segue mondiale gp e
sbk ma continua a far diventare quadrate le gomme. Si divertono,
girano un sacco ma non potranno mai tirare una staccata al limite o
fare una piega nel senso stretto della parola e il nostro amico a me
sembrava chiedesse proprio questo, qualche consiglio può servire ma il
talento è tutto (o quasi)
A me non ha insegnato nessuno ad andare, mi ricordo che con il 125
andavo insieme ai miei amici a "girare" nel parcheggio delle piscine
di Seregno, è stato li che si è visto chi poteva o meno andare in una
certa maniera.
Non voglio assolutamente considerare i "fermoni", o forse è meglio
dire i "drittoni" (spero che Drittina non me ne voglia!!),
motociclisti 'minori', però certe cose o ti riescono naturali o è
meglio lasciare perdere perchè poi è facile che ti fai male.
Qualche anno fa io avrei voluto intraprendere la strada della
velocità, purtroppo vari fattori (genitori & money) non me lo
permisero, nello stesso periodo un ragazzo del mio paese partecipò al
campionato SP, correva insieme a Tessari, non si qualifico neanche una
volta, pur facendo turni su turni con il supporto di un team ecc.
ecc., il suo compagno con la stessa moto vinse anche un paio di gare.
Io ho scitto tutto queto pallosissimo tread di risposta per chiarire
il mio concetto-pensiero.
Spero di essere stato chiaro e viva viva i motociclisti di tutte le
religioni!
Ciao 
=================================================       
        "Se un sardomobilista ti sorride 
           è perchè ha una paresi!!!!"   
 
           Riccardo e la sua CBR 600
 
ricNO...@freemail.it
             Mariano C.se (COMO) 
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