Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Ho strusciato il cavalletto

Rotonda, la prendo un po' meno che tranquillissimo quindi piego la moto un
pochetto (ma proprio poco), un piccolo avvallamento a metà rotonda e sento
... SCRRRRTTTCCHH. Proseguo preoccupato .. cazzo non mi sembrava di aver
piegato si tanto.
Arrivo in stazione e faccio scendere il mio collega (75 kg) che porta a
tracolla il pc "portatile" (5kg) ... è vestito (3 kg). Io nel bauletto
tenevo il pc portatile (altri 5 kg).
Mi dice: "Hai toccato il cavalletto?"
Ipe: "Ehhh ... mi sa di si, ma quanto pesi?"
....
BOHF ... devo indurire il mono! ;)
Invidia per chi ha il manopolone!
Ipe
PS: io ho il cavalletto centrale e NON mi servono i nottolini :p
-- 
Ipe (GE) Fazer 600 ex XJ 600S Diversion
ICQ: 108785194 - MSN: mikeipe...@SPAMhotmail.com - SKYPE: mikeipe68
Membro del CAPB: (tessera n#004)
Se mi interessasse andare più forte mi basterebbe imparare
a sfruttare un po' di più la mia ... Invece mi diverto così. (LPV)

 Rotonda, la prendo un po' meno che tranquillissimo quindi piego la moto un
"Il mono originale dura tranquillamente anche 200.000 km senza
decadimento di prestazioni" (cit.)
--
Massimiliano

 decadimento di prestazioni" (cit.)
morto!
Ciao
Luca

 decadimento di prestazioni" (cit.)
Beh, infatti io NON ho più su l'originale ma un aftermarket con circa 36000
km ... ora dovrei controllare :)
In ogni caso non conta un cazzo la qualità del mono (a meno che non si
snervino le molle, cosa di cui dubito fortemente). Semmai è il precarico un
po' troppo basso. Peccato che cambiarlo tutte le volte che porto un
passeggero sia un po' eccessivo.


 passeggero sia un po' eccessivo.
Ma non hai nessun tipo di regolazione? di solito il precarico c'è...
Ciao
-- 
Angelo su XJR 1300 SP "Über Alles"
Membro eletto del PPCSP dal 01.05.05
Icq n° 447790317
"Sam FOTTITI"...e ci voleva tanto?

 Ma non hai nessun tipo di regolazione? di solito il precarico c'è...
Ovvio che il precarico c'è! Però vorrei vedere te tutte le volte che sale
una persona dirle: aspetta due minuti che regolo il precarico, tirar fuori
la chiave speciale (che ho a casa e non dietro), aumentare il precarico,
fare 3 km fino alla stazione, farlo scendere e poi ri-regolare il precarico
per tornare da solo a casa ;)
Ehhh si ... raramente viaggio in due e per quei pochi viaggi, per quei pochi
km mi pare assurdo tutte le volte regolare il precarico. Certo, se ci
facessi le vacanze lo farei sicuramente :)
Ma tanto in moto in vacanza con me chi ci viene? Luna a parte ch'è talmente
piccola e leggera che non necessita di regolazioni particolari (CMRN
Abbruzzo) :)
PS: Angelo .. se vieni in vacanza con me devo cambiare mono e mettere le
sospensioni di un Iveco. ;)


 sospensioni di un Iveco. ;)
E anche le molle del letto...ti smonto!!!  lol


 E anche le molle del letto...ti smonto!!!  lol
Ho le doghe ed il materasso smollato (in latex .. ehm ... lattice) :o)
-- 
Ipe (GE) Fazer 600 ex XJ 600S Diversion
ICQ: 108785194 - MSN: mikeipe...@SPAMhotmail.com - SKYPE: mikeipe68
Membro del CAPB: (tessera n#004)
Se mi interessasse andare piů forte mi basterebbe imparare
a sfruttare un po' di piů la mia ... Invece mi diverto cosě. (LPV)

 snervino le molle, cosa di cui dubito fortemente)
per te le idrauliche non esistono?
Ciao
Luca

 per te le idrauliche non esistono?
Esistono ma il loro compito è diverso. Servono a smorzare. In condizioni
statiche con doppio carico la mia moto già si abbassa .. credo/presumo
parecchio e questo è assolutamente indipendente dalle idrauliche.
Che poi un'idraulica migliore in caso di sollecitazione dinamica faccia
sedere meno la moto è anche vero ma non credo sia questo il mio caso
particolare.
Credo che anche con una buona idraulica ma con quel precarico, avrei
strisciato il cavalletto.


 strisciato il cavalletto.
vabbe...se lo dici tu...
il precarico serve solo a "decidere" passami il termine quando le 
idrauliche entrano in funzione. E quando vai anche a 50 all'ora se sono 
apputtane si sente.
Ciao
Luca

 esterno per regolare il precarico?
Non chiederlo a me. Se comunque io sento parlare di idraulica di un mono
penso a compressione ed estensione ... non al precarico!
-- 
Ipe (GE) Fazer 600 ex XJ 600S Diversion
ICQ: 108785194 - MSN: mikeipe...@SPAMhotmail.com - SKYPE: mikeipe68
Membro del CAPB: (tessera n#004)
Se mi interessasse andare piů forte mi basterebbe imparare
a sfruttare un po' di piů la mia ... Invece mi diverto cosě. (LPV)

 particolare.
Gia'.. tu aspetti l'idraulicO.
-- 
maz

 sono apputtane si sente.
Permettimi una correzione:
"E quando vai anche a 50 all'ora, se sono apputtane, lo si può sentire (se
hai sensibilità)."
Io non ho la sensibilità al punto che passando dal vecchio mono al nuovo non
ho praticamente avvertito differenza. Questo vuol dire tutto e niente: le
mie idrauliche potrebbero essere sputtanate come andar ancora bene.
In ogni caso permettimi di esporre forse una mia falsa convinzione:
se l'idraulica è buona (in compressione) la moto sulle asperità si abbassa
di meno ma il grosso della differenza nel mio caso è dovuto al precarico!
Dico bene?


 penso a compressione ed estensione ... non al precarico!
si ma credo tu non sappia manco a che serve il precarico a sto punto...
Ciao
Luca

 Dico bene?
il precarico e' la variazione del punto di carico della molla che fa 
entrare in funzione le idrauliche. il resto sono chiacchere da bar come 
chi lo usa per alzare il posteriore o per abbassarlo. Il comportamente 
dinamico lo danno le idrauliche. Se la compressione e' molle la moto si 
schiaccia, e se hai pure l'estensione molla ti spara in alto. ne 
possiamo parlare per ore, ma se come dici tu non hai sensibilita' 
montaci pure un asta di ferro.
Ciao
Luca

 punto...
Il precarico serve a precaricare (appunto la molla in modo che se la carico
con un peso maggiore questa non affonda subito. E' esattamente il mio caso.
Spesso viaggio da solo ed il precarico va bene ma in due ho troppo poco
precarico e già in condizioni statiche la molla si comprime troppo. Se
aumentassi il precarico non comprimerei così tanto la molla e la moto non mi
si abbasserebbe dietro così tanto .. ecc. ecc.
Se invece lasciassi troppo precarico quando vado da solo avrei che la molla
lavorerebbe male od al limite non lavorerebbe affatto se non per forti
compression dinamiche (forti avvallamenti) ... e la moto risulterebbe
inguidabile.
-- 
Ipe (GE) Fazer 600 ex XJ 600S Diversion
ICQ: 108785194 - MSN: mikeipe...@SPAMhotmail.com - SKYPE: mikeipe68
Membro del CAPB: (tessera n#004)
Se mi interessasse andare più forte mi basterebbe imparare
a sfruttare un po' di più la mia ... Invece mi diverto così. (LPV)

 sensibilita' montaci pure un asta di ferro.
Pensavo giusto alle balestre di un furgone ;)
Peccato che poi cigolino :)


 Pensavo giusto alle balestre di un furgone ;)
il tuo ragionamento fila ok, ma questo vuol dire che tu giri con una 
moto totalmente fuori assetto e con una compressione del mono quasi 
nulla, scommetto che e' quasi tutta aperta ed per questo che la moto cmq 
ti si schiaccia negli avvallementi o tocchi in una rotonda. quando 
superi il punto in cui e' la molla a tenerti su ti tengono su le 
idrauliche e se la comp e' molla non ci sono cazzi e la moto affonda 
come il titanic.
Ciao
Luca

 come il titanic.
Puň essere. Io quando cambiai il mono dissi al meccanico (no, non era
MaxMax) di settarlo per un uso misto nel senso che ci vado spesso con il
bauletto da solo ma ci faccio anche viaggi con le borse e praticamente mai
in due.
Lui ha fatto il lavoro, poi l'ho presa, ho capito che non era cambiato
praticamente nulla rispetto a prima (magari insensibile io oppure
regolazioni troppo molle) e cosě l'ho tenuta. Mai regolato ne un mono ne una
forcella in vita mia! :)
-- 
Ipe (GE) Fazer 600 ex XJ 600S Diversion
ICQ: 108785194 - MSN: mikeipe...@SPAMhotmail.com - SKYPE: mikeipe68
Membro del CAPB: (tessera n#004)
Se mi interessasse andare piů forte mi basterebbe imparare
a sfruttare un po' di piů la mia ... Invece mi diverto cosě. (LPV)

 forcella in vita mia! :)
dovresti imparare a farlo non credi? almeno le basi per evitare di 
piantare il cavaletto in una rotonda...
Ciao
Luca

 piantare il cavaletto in una rotonda...
Seeeeeeeeeeee ... fubbo. Con la mia pratica di robba meccanica minimo
minmimo mollo la compressione ed anzichč indurire il precarico svito il
bullone che regge il mono ritrovandomi dopo 100 m sulla sola ruota
posteriore ;)


 posteriore ;)
vabbe...era un consiglio serio, sinceramente rabbrividisco a sapere ste 
cose...avvitare due viti e girare una ghiera riesce anche topogigio eh
Ciao
Luca

 topogigio eh
Si, ma io sono il fratello stupido di topogigio e sicuramente anziche
avvitare, sviterei (e/o viceversa) ;)
Dovrei leggere il manuale del mono per esserne sicuro. Passi per il
precarico (guardando la filettatura dovrei capire da che parte girare, ma
per la compressione la vedò più dura ;)
E non sono così manico (non mi reputo tale) da riuscire subito a capire se
ho girato nel verso giusto oppure ho fatto una cazzata ;)
Come ti ho detto, il precarico lo lascerei inaleterato (per come la uso la
moto va bene così). Se toccassi qualcosa sarebbe appunto la compressione ma
non mi fido di me stesso.
-- 
Ipe (GE) Fazer 600 ex XJ 600S Diversion
ICQ: 108785194 - MSN: mikeipe...@SPAMhotmail.com - SKYPE: mikeipe68
Membro del CAPB: (tessera n#004)
Se mi interessasse andare più forte mi basterebbe imparare
a sfruttare un po' di più la mia ... Invece mi diverto così. (LPV)

 non mi fido di me stesso.
sta parole le ho gia sentite.....!!! edhehehehehhehe
Ciao
Luca

 senti!!!
Vedremo. Alcume moto particolarmente sportive le ho sentite belle frenate a
differenza della mia ma li credo che la differenza di sospensioni e
regolazioni fosse notevole. Non so se sulla mia sospensione possa ottenere
risultati lontanamente paragonabili. L'unica č provare e proverň.
-- 
Ipe (GE) Fazer 600 ex XJ 600S Diversion
ICQ: 108785194 - MSN: mikeipe...@SPAMhotmail.com - SKYPE: mikeipe68
Membro del CAPB: (tessera n#004)
Se mi interessasse andare piů forte mi basterebbe imparare
a sfruttare un po' di piů la mia ... Invece mi diverto cosě. (LPV)

 piegato si tanto.
Ho strusciato il cavalletto e me ne vantooooooooo...
Ho strusciato il cavalletto e son contentoooooooooooooo...
-- 
Wallygator®
on Kawasaki Ninja 636 "Mandy"
&   Honda Deauville a la crème "La Bionda"
Nessuno merita lodi per la sua bontà, se non ha la forza per essere 
cattivo.
(cit.)

 wrote:
Omama.
Siamo arrivati allo struscio...
augh!
lakota
"La settimana scorsa ho letto una notizia che mi ha fatto vomitare, e non sto parlando di Bob Dylan che stringe la mano al Papa"(cit.)
togli la sicura per scrivermi

 In ogni caso non conta un cazzo la qualità del mono
Uggesu'.... ma allora te le cerchi:
(start cit)
CONCLUSIONI
-Il mono hagon fa cagare
-Non capisco un cazzo di sospensioni
(end cit.)
--
Massimiliano





 Ho le doghe ed il materasso smollato (in latex .. ehm ... lattice) :o)
Vecchia porcA!...ops scusa...non sei vecchiA!
Ciao
-- 
Angelo su XJR 1300 SP "Über Alles"
Membro eletto del PPCSP dal 01.05.05
Icq n° 447790317
"Sam FOTTITI"...e ci voleva tanto?