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Titolo: Copertura aereodinamica + vibrazioni su Bmw Gs (1200 o 1150). Consiglio?

Buongiorno a Tutti.
Sto valutando di vendere il mio Transalp 650 del 2001 per passare ad un
Gs usato: non so ancora che occasione troverò in giro se un 1200 semi
nuovo oppure un 1150 con non troppi anni e km.
La cosa fondamentale è la coperura aereodinamica: posso avere
l'esperienza di qualcuno che guida tutti i giorni?
Io sono alto 1,86 e sul TA l'aria mi colpisce dalle braccia in su col
cupolino originale e sul casco (scuotendeolo! insopportabile!) col
maggiorato Givi.
Chiedo: si ha una copertura efficace sul Gs per una persona di più di
185 cm? Ho visto che esiste un cupolino Givi maggiorato per
Gs..qualcuno l'ha provato?
Per quanto riguarda le vibrazioni: sul mio Ta si sentono dai 4500/5000
giri in su (circa 110 km/h da solo e da 90 km/h con zavorrina & borse).
In caso di viaggio lungo è necessario quindi fermarsi ogni 100 km per
far riprendere sensibilità al "cul". Sul Gs (1200 o 1150) la
situazione vibrazioni com'è? Si riescono a tenere medie autostradali
da codice (e qualcosina di più) senza accusare l'alzaimer?
Grazie a tutti coloro che vorranno aiutarmi....
PS: Se qualcuno in possesso di Varadero o Caponord volesse portarmi
anche la sua esperienza sull'argomento 'copertura aria' + ' vibration'
gliene sarei grato....
Pierluigi
TA 2001 - Blu - 18500 km (quasi in vendita)
Treviso provincia.

 ha scritto
Chiedo: si ha una copertura efficace sul Gs per una persona di più di
185 cm? Ho visto che esiste un cupolino Givi maggiorato per
Gs..qualcuno l'ha provato?
gs 1150 standard con cupolino GIVI la copertura aerodinamica è ottima, 
nessun moschino appiccicato su spalle e visiera
gs 1150 adv (posizione in sella più alta e cupolino largo ma basso) mi si 
appiccicavano miriadi di moscerini sulla visiera
gs 1200 mi si appiccicano miriadi di moschini sulla visiera però col casco 
da enduro riesco a tenere i 180 stando dritto.
sono alto 183 cm ca
le vibrazioni sono accettabili su tutte, il 1200 dovrebbe vibrare un pò meno 
in quanto ha il contralbero di equilibratura (che non saprei dirti come è 
fatto e che cosa contralbera) ma un pò di vibrazioni ci sono comunque.
ciaz !

gliene sarei grato....
Io sono 1.86 come te, sulla CN '05 ho il plexy del cupolino che mi arriva
circa al mento e sono tutto fuori, dunque. Ma non mi da fastidio di
spostamenti di casco "aerodinamici", sara' forse perche' sono abituato cone
le sportive che sei tutto fuori. 
Per le vibrazioni non ho da segnalare indolenzimenti o addormentamenti vari,
ne in autostrada ne in altre tratte. Questo per i primi 6000 km circa
percorsi.
--
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio :)
Treporti/Musile di Piave (VE) - Caponord '05 Sky
http://s4.bitefight.it/c.php?uid=18173
*** Supposte lisce ne avete? Solo pralinate, giovane. (Ratman)***

 aerodinamica ci sono troppe variabili in gioco. Quello che ti dira'
Esatto, io monto il parabrezza alto solo d'inverno per avere meno aria 
diretta e prendere meno freddo/acqua, pero' ho maggiori sbattimenti del 
casco per le vene d'aria secondarie e i riflussi. D'estate ripasso a quello 
basso, piu' aria diretta ma anche un flusso piu' pulito.
-- 
Bye
Gianluca Zanelotto  Aprilia ETV 1000 Caponord Rally-Raid "M1 Abrams"
MB C 220 CDI SportCoupe "Ringhio"
Stefy Honda CB 500 "Road Runner II"
Qualche foto e due righe in 
http://spaces.msn.com/members/gianluz8
 

 ne in autostrada ne in altre tratte. Questo per i primi 6000 km circa
poi ti sei fermato ?? :-O 

da enduro riesco a tenere i 180 stando dritto.
Gia', questo mi interessa. St'estate vado in sardegna con la CN e il casco
da enduro no nsarebbe una cattiva idea. Per farci i 300 km fino a livorno e
successi 250 fin a giu', incontro problemi?
per problemi aerodinamici, state dietro ad una GS1200 con le laterali
originali.... un incubo!!


poi ti sei fermato ?? :-O 
Beh, mica vivo con la moto sotto al culo. Se consideri che l'ho presa al
15/9 dell'anno scorso sono sopra la mia media stagionale ;)


 Buongiorno a Tutti.
Sono alto 180 e l'aria con il parabriz nella massima posizione non mi
arriva.
Comunque sul sito touratech (
www.touratech.it
) c'è in vendita il
prolungamento del parabrezza (con la serratura per non fartelo ciulare) che
rende ancora più confortevole la guida ad alta velocità.
Vibrazioni veramente poche. (dipende comunque cosa si intende per vibrazioni
su una moto da enduro stradale che va a 210 Km/h)
Ho fatto qualche viaggetto ad alte velocità medie (in pieno ritiro patente)
e ti assicuro che sono stati confortevoli. (sempre coi distinguo di cui
sopra)
Ciao!
-- 
Leone&CGs

 e
Ma parti sabato 12 o venerdi 11? Perche' venerdi' 11 a Livorno sulla nave 
delle 23:55 ci siamo pure noi :-)))))
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delle 23:55 ci siamo pure noi :-)))))
Venerdi' 11, ma alle 23 spaccate con Sardinia ;)


 Venerdi' 11, ma alle 23 spaccate con Sardinia ;)
Allora la settimana del 20 agosto ci siamo noi, voi e pure il Kattivik con 
famiglia, quindi è d'uopo la ricerca di adeguato posto dove abbuffarsi di 
pane e porcellino arrosto :-)))))
