Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Moto Guzzi Nevada

Salve a tutti,
Vorrei delle informazioni sulla moto in oggetto
(io ne posseggo una del 2002 versione Club) :
1) E' normale che dopo vari controlli e regolazioni (incluso 1° tagliando)
la moto continui a "scoppiettare" in rilascio (...rilascio dell'acceleratore
dopo uno sprint) e, a volte, dopo che non ne vuole sapere di mettersi in
moto con più tentativi, produca un sonoro botto proveniente dai terminali di
scarico?
2) Sono entusiasta delle prestazioni, ma volendo montare filtri dell'aria
conici in accoppiata con terminali (del tipo "aperti") magari omologati,
otterò qualche beneficio in quanto a piacere di guida (fluidità di marcia) ?
non mi aspetto aumento di CV, solo uno sprint maggiore...
Grazie,
Ciao a tutti,
D.

 D.
--
 Il Taccio
http://www.geocities.com/taccio69/
http://www.taccio.da.ru/

 sprint maggiore...
A parte che terminali aperti e omologati nella stessa frase fanno a
cazzotti...
Imho perderesti in fluidità.
Ciao, GenTLe
--
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista FINITA!!
Istruzioni per l'uso di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm
IL Database NON Ufficiale Di IHM (By DUDI): 
www.ihm.it
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Fa che i tuoi sogni siano il motore della tua vita (Un clochard di
Milano)

 Imho perderesti in fluidità.
a parte per chi ha un orefice per amico ;o)
--
Aleanka [BO] su: Atala Master [rottamato :'( ] -->Shadow600 [rubata
:'( ] -->ER5 [in vendita]
#ICQ: 36461584
"Anche se hai la patente ma guidi da coglione, sei un coglione patentato!"

 a parte per chi ha un orefice per amico ;o)
Quelli son proprio degli scarichi d'oro... ;-)
--
Siegfried - dir. onn. RBR®
da quel paese... sapessi quanta gente che ci sta
Yamaha Iattura
Benelli Bestemmia

 scarico?
Da quel che mi ricordo le fucilate in rilascio sono uno dei difetti tipici
(se non il difetto tipico) che capitano sulle Nevada. Mi sembra che
l'imputato sia un getto del carburatore, ma non ricordo bene: non sono un
guzzista ma questa cosa l'ho sentita dire più volte da più parti. Una volta
(uno o due anni fa) ne parlavano sul forum del sito di Motociclismo, forse
sono ancora on-line i messaggi.
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 scarico?
Non saprei; alla mia ho revisionato e pulito i carburatori (con sostituzione
delle guarnizioni), rifatto la carburazione, sostituite le pipette e i
problemi non si sono più presentati.
Dovresti imho provare a sostituire lo spillo conico dei carburatori.
--
Clacclà e il suo
"Catafalco" '91  (Moto Guzzi V65 PA)
ex "Caimanuzza" '86 (Honda Nighthawk 650)
ex "Aquilotta" '81 (Moto Guzzi V35 II)
etc.

 scarico?
Ho lo stesso modello, la mia ha smesso di farlo dopo 4000Km e quando
ho deciso di tirarle un po' il collo. Non indendo "correre" ma tirando
un po' le marce e ogni tanto, non sfruttare la coppia ma far salire un
po' il numero di giri.
Per mettere in moto: 
A) non tirare l'aria 
B) non accelerare finché non senti il motore avviato 
C) se non parte al primo o secondo colpo gira la chiave su OFF e
attendi qualche secondo prima di dare nuovamente corrente.
Ora ho 12.000Km e non ho più questi problemi nemmeno lasciando
l'acceleratore di botto a 130 all'ora.
Un lampeggio ad un fratello guzzista.
Fabrizio

 la moto continui a "scoppiettare" in rilascio
Se non hanno controllato la carburazione si: il Nevada 2002 usciva da
Mandello con una taratura non corretta per rientrare nei limiti Euro-1
nonostante l'assenza del catalizzatore.
Quindi le fucilate sono dovute ad una miscela aria-benzina troppo magra.
Questa è comunque una grande porcata, IMHO... :)
-- 
Davide su Vilma (Moto Guzzi V11 Sport)
= Togli _SONO_IO_ per inviare e-mail =
http://lucchesi.eu.org
 - ICQ: 50301940

 ha scritto nel messaggio
senti tu, non vedo la tua desione al girello!
allora????
