Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: caschi con mentoniera rialzabile

Innanzi tutto mando un saluto a tutti i partecipanti al NG e mi presento:
mi chiamo Enrico,  vivo a Perugia, ho 32 anni e amo le due ruote da quando
ne avevo 10...
Dopo anni di enduro mi sono convertito ad una stradale: ho comprato infatti
da un amico una Honda VTR1000F ed ora ho il problema casco...
Possiedo infatti alcuni caschi tipo Jet che non sono indicati all'alta
velocità.
Volevo quindi acquistare un casco integrale con la mentoniera rialzabile.
Gradirei avere dei consigli e dei commenti da chi ha comprato o ha provato
uno di questi caschi, poichè visto il prezzo (parliamo di 700.000 circa per
un modello BMW !!!) non vorrei poi pentirmi dell'acquisto per problemi di
confort, durata, finiture, ecc...
Ringrazio anticipatamente a tutti quelli che vorranno rispondermi.
Ciao.


Ciao Enrico,
io uso l'AGV Targa e mi trovo benissimo. Non mi ricordo perfettamente quanto
l'ho pagato ma erano circa 300M.
                                                Ciao Andy e Trudona (VFR '93
MI)

Io ho un BMW System 3 ma è rumoroso, e scomodo da aprire, ti consiglio
di provare il Nolan...
Lampeggi Gianni
Milano BMW R1100 GS
(togli GS per e-mail)
ICQ 12110602
www.geocities.com/MotorCity/9408/

confort, durata, finiture, ecc...
Se il BMW al quale ti riferisci è un ottimo casco, ma ottimo è anche il
prezzo !
Io ho da diversi anni, e con buona soddisfazione due Nolan CP11/e (per
intenderci il Porsche Design), ma credo che non sia più in produzione,
l'alternativa Nolan oggi è l'N100 o N1001. Una mia amica c'è l'ha e si trova
bene, ma inspiegabilmente dopo 140 Km fatti sotto l'acqua aveva la testa
zuppa !
La Nolan ha controllato gratuitamente il casco e ha sostituito un
particolare sostenendo che probabilmente era chiuso male! (credo che sia
vero).
La chiusura è il tallone di achille di questi caschi, (intendo Nolan), hanno
due leve per lo sgancio il che non è molto pratico. (BMW ne ha una sola).
Altro svantaggio rispetto ad un buon integrale una maggiore rumorosità.
Mi domando perchè i signori delle belle riviste patinate di moto non
facciano dei test seri sui caschi !
Sai credo che tutti noi saremmo disposti a spendere due lire in più per
sicurezza e confort. Non solo per l'estetica.
Ciao Elio Transalp Milano

>Io ho un BMW System 3 ma è rumoroso, e scomodo da aprire
Confermo, soprattutto la rumorosita'.
Per mia moglie abbiamo preso un Caberg: costa la meta' e va nettamente
meglio.
Ciao
--
daniele
BMW R65 ==> GSXF 750
robbiate (lc)
ICQ 28739968

Ciao.
Ciao,
  Franco.

Non mi ricordo perfettamente quanto l'ho pagato ma erano circa 300M.
300 Milioni?? Fi#a!!! M isa proprio che t'hano fregato :)) Andy, 300.000 si
scrive k (mille) M (mega) e' milione :))
Ciao.
Mattia (Dr. Ogekuri) e Ruko Tatase (YZF Thundercat)
Treporti (VE)
SMS & CALL 03355614986
ICQ # 17016193
----------------------------------------
Now God ride with you, Skywalker!
Togliete i trattini _ _ _ per le risposte!!  Vaffanc##o agli spammer!!!!!!!
IHM FAQ : 
http://www.geocities.com/TheTropics/6189/faq.htm
Netiquette : 
http://www.aspide.it/netiquette/

Innanzi tutto mando un saluto a tutti i partecipanti al NG e mi presento...
Anch'io ho il Nolan N100, mi trovo benissimo e il fatto di dover premere due
pulsanti per aprire la mentoniera lo giudico un giusto tripudio alla
psicologia dell'errore, all'ergonomia e al design centrato sull'utente.
L'ho comprato a Roma, in Via Portuense, ovvero dove la domenica mattina
fanno il mercatino di Porta Portese. ci sono,da lun al sab dei negozi,
proprio vicino alla porta che hanno tutte le stesse cose dei negozi, ma a
prezzi da urlo perche' bassissimi.
Esempio: N100 350 (concessionario di Siena chiedeva 415k per il N100 e 465k
per il N100 Classic 8che e' uguale al N100 ma e' rigorosamente grigio e c'e'
scritto Classic)). Quello in Fibra lo potevo prtare via con 500k, mentre il
concessionario ne voleva 700.
Importante: quello non in fibra non e' in policarbonato, come e' stato
detto, ma in H-breath, e non scade.
riguardo al perche' costino cosi' poco la cosa, apparte la sacrosanta
verita' che i concessionari sono tutti dei ladri, non mi e' chiara. Non
credo sia roba rubata, visto che mi hanno fatto tanto di scontrino fiscale e
consegnato il casco con tanto di imballo originale. Non ho neanche notato
malefatte nel prodotto. propendo per l'idea che si tratti di avanzi di
magazzino che per la Nolan e' piuì economico e conveninte vendere
sottoprezzo piuttosto che tenere sostenendo i costi di magazzino.
se qualcuno ne sa' di piu'...
Ciao
MN

Gradirei avere dei consigli e dei commenti
Io ho il System 3 ed il System 4 della BMW (però ne metto uno alla volta
:-)))))  ), effettivamente 700 K non sono poche ma devo dire che anche dopo
averlo indossato parecchio (con il system 3 ci ho fatto oltre 60.000 Km) il
casco è pressochè perfetto, ho dovuto sostituire solo una volta la visiera.
In generale chi più spende ...
Aggiungo che il System 4 è molto migliorato per visibilità e silenziosità
rispetto al modello precedente.
Anche io sono di Perugia, Ciao Enrico.
--
Para
Bmw K1200RS
Perugia
para...@tecnonet.it
per leggere il resoconto del mio ultimo viaggio (Canada 8/'98)
http://motori.digiland.it/1170/htm


Ti consiglio il Nolan N100. E' omodissimo, robusto, abbastanza ben rifinito,
e costa la metà del casco BMW.
Ciao

confort, durata, finiture, ecc...
Io e moje abbiamo due N100. Il casco e' bello ed e' fatto bene pero'...
C'e' un pero'. entra da sotto una serie di spifferi mica da ridere.
Fai un salto su dejanews ( 
www.dejanews.com
 ) e cerca i thread "completare
il completino" e "N100 Story" c'e' tutta la storia. ;)
ciao
--
Un saluto
Giacomo Savastano (
giac...@freemail.it
 rimuovi le xx)
Honda PD06-H Milano    ICQ # 18232358
(--- under construction ---)
Cosa non scrivere (ihm faq:
http://www.geocities.com/TheTropics/6189/faq.htm
 )
Come scriverlo (la netiquette: 
http://www.aspide.it/netiquette
 )

cazzo io il Caberg Just One l'ho pagato 480K a Bari! Negozianti baresi figli
di puttana, vi lasceremo morire di fame!

uno di questi caschi
Dopo qualche anno con un Nolan CP11 sono passato da poco ad un Nolan X-Lite
X-1001 che di listino va sulle 700k circa ma che ho trovato a meno... :-)) .
Dotato di apertura ellittica (esclusivo Nolan), è molto confortevole,
aerodinamico e molto ben aerato. Pesa circa 1.650 gr. ed è costruito in
fibre composite.
Usato con la mentoniera aperta offre scarsa resistenza aerodinamica a tutto
vantaggio del confort (vedrai quando arriverà il vero caldo).
Insomma, vale la spesa :-)
Un lampeggio
Andrea TDM850 Firenze   
pb...@iol.it

verita' che i concessionari sono tutti dei ladri, non mi e' chiara. 
A me il tizio del box40 a p.portese quando ho comprato l'ultimo casco
mi ha detto che il prezzo basso lo faceva perche' di quel modello ne
aveva stockati tantissimi.
Ciao
___
Baci ai pupi
Naldo, TT600R - Roma
;-)

Volevo quindi acquistare un casco integrale con la mentoniera rialzabile.
Ciao Enrico,
essendo un felice (!!) possessore di un paio di lenti davanti
agli occhi trovo necessario e comodo utilizzare caschi con la
mentoniera apribile.
Uso la moto tantissimo e con tutti i tempi, quindi ho avuto modo
di provare alcuni caschi a fondo.....
Nolan N100.......
L'ho acquistato appena prodotto poiché mi è piaciuto subito.
Bel design, costo abbordabile (310.000), ecc.
C'ho fatto un viaggio all'Isola di Man purtroppo sotto una
costante acqua torrenziale e ho avuto i seguenti problemi.
1. Dopo 15 minuti di acquazzone la (poco) gradita acqua
   entra dalla guarnizione superiore che è piccola e troppo
   bassa facendo ristagnare l'acqua che, per effetto aerodinamico
   prima o poi entra inzuppando tutto (calotta interna, testa
   e faccia).
2. La guarnizione inferiore della visiera per effetto caldo/freddo
   ha ben pensato di ritirarsi e strapparsi lasciandomi in Olanda
   con qualche problema per evitare che fiumi di acqua e spifferi,
   degni del miglior vento freddo siberiano, di tagliassero le guance.
3. Il cinturino è un po' troppo arretrato e tende a tagliare la
   gola.
4. Le misure antropomorfiche sono un po' strane (ma forse è strana
   la mia testa !!!) poiché ho dovuto prendere una XL (normalmente
   vesto la L) poiché mi toccava il mento contro la mentoniera.
Debbo dire che queste contestazioni sono state formalizzate alla Nolan
la quale, a conoscenza di molti dei difetti segnalati, ha immediatamente
sostituito integralmente il casco con riduzione dei seguenti difetti:
A. Blocco (alla lunga) del sistema di apertura. Era un difetto dei ganci
   che in ditta hanno modificato integralmente (commericalizzata nella
   seconda serie) quindi non dovresti avere questo problema.
B. Sostituzione della guarnizione inferiore della visiera con altra
   di altro materiale che (per ora) non presenta nessun "effetto ritiro"
Per l'infiltrazione dell'acqua sotto la pioggia questa rimane poiché
non è stata assolutamente modificata la guarnizione superiore della
visiera.
SHOEI DuoTech........................................
Preso dallo sconforto ho acquistato il ben più costoso SHOEI e
posso dire che è un caso di qualità ben superiore.
Ottima ventilazione, guarnizioni abbondanti e cave (si adattano
meglio e proteggono meglio).
Non ho avuto modo di provarlo sotto i torrenti d'acqua e mi
riservo di farlo presto.
Unico difetto finora riscontrato: è molto più rumoroso, o meglio,
il rumore del Nolan è in frequenza più bassa dello Shoei il quale
fischia "a tutto andare" ;-) a causa di alcune turbolenze che si
creano al lati del casco (precisamente tra l'orecchio ed il collo).
Questo è quanto so'.
Ciao
Giovanni
-----------------------
Giovanni Meloni - Rieti
EMail: 
mel...@tin.it
Honda VFR 800 nera
Suzuki Burgman 250

Gradirei avere dei consigli e dei commenti da chi ha comprato o ha provato


facciano dei test seri sui caschi !
Conosci qualcuno che farebbe da tester?
Il casco e' come l'air-bag,
tutti ce l'hanno ma nessuno ha voglia di testarlo ;-)
Lorenzo
PEGASO CUBE 650 - Firenze
ICQ 25093807
www.geocities.com/SunsetStrip/Backstage/9818/

di provare il Nolan...
  IMHO il System 3 e' un troiaio... Costa caro, e' rumoroso, si
appanna con niente e quel che e' peggio ci piove dentro! Nel senso che
con un po' (ma proprio poca) d'acqua comincia a fare le bollicine da
sotto la visiera. Anche l'ultimo modello pare abbia lo stesso difetto
(l'han comprato due miei amici e ci si son trovati male pure loro).
Infine (secondario ma IMHO importante) a visiera aperta fa da vela
anche a bassa velocita'.
  Io ho sostituito il BMW con il Nolan N100 (mod. base, 345.000 a
Lucca, sconto Motoclub): rumoroso e con un po' di vento dentro, pero'
mi pare meglio del BMW e con un prezzo assai minore. Io ti
consiglierei questo. Il Caberg, invece, l'ho solo provato in negozio,
ma mi e' parso inferiore come qualita'. E poi a me non calzava bene
(ma forse e' per copa della mia testa...).
  Ciao,
Gianfranco Bertozzi
Viareggio (LU)
BMW K100RS
gbe...@bigfoot.com


Ho uno Shoei da 6 anni, e ci ho fatto 120.000 Km  con la sempre
amata FJ, ora anch'io come te ho il VFR e ho riscontrato lo stesso
tipo di rumore fra collo e orecchio(specialmente il destro), cosa
che non avvertivo affatto con l'FJ ...ci tocchera' cambiare moto?!? :)
quanto ai sibili provenienti dalla visiera "schiacciatela" con le mani
sul casco cosi' da far aderire bene la visiera sulla guarnizione frontale
e vedrai che le cose miglireranno sensibilmente.
Infine quanto all'acqua una volta indossata l'attrezzatura da pioggia
puoi divertirti a metterti sotto la doccia :se entra una sola goccia d'acqua
mi impegno (a disgelo Salaria avvenuto) a venirti ad offrire un pranzo
al ristorante piu' economico della zona :-P
Ciao Fabio
--
FaxVFR800
RedDevil
ex CBX550  ex FJ1100
"zavorra" con Diversion

meglio.
Anch'io per Nives , ho preso un Caberg ..... e va nettamente peggio !!
La conformazione interna e le cuciture gli fanno venire una mega emicrania dopo
1/2 h che ce l'ha su ......    =8 ((
Mandi
AsK the dusk
ICQ:11410022
Valpolicella (VR)
"Chi c'e', c'e' e chi non c'e', non c'e'; 
cosi va il mondo , cosi vanno le cose."
C.S.I.

comprare il casco BMW !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
?? why ??
Quest'abbinamento mette a malpartito il tuo gusto personale in fatto di
accostamenti??
O si rischia qlc multa, ..... nel caso, cambio la moto ???  o il casco ??  o
forse entrambi ????


1/2 h che ce l'ha su ......    =8 ((
Prendendo spunto da questo post di Ask, mi sentirei di dire che ogni casco
ha delle caratteristiche oggettive e altre soggettive. Quelle oggettive
sono la rumorosita' (legata anche alla moto), la precisione delle tenute e
delle chiusure, la robustezza, la qualita' dei materiali. Queste dipendono
dalla marca, ma possono variare anche tra due caschi apparentemente
identici (differenze di produzione delle case).
Altre sono le caratteristiche soggettive quali la vestibilita', e il
confort che dipendono dalla conformazione delle nostre teste.... :))))) che
non sono tutte uguali. Io ad esempio ho provato vari modelli Nolan e mi
fanno tutti male da morire sulla fronte, pero' questo non vuole dire che i
Nolan siano cattivi caschi :)))))
Il mio consiglio e' che tu scelga un casco che risponda ai requisiti
oggettivi anche in base alle esperienze degli IHM-isti e dei tuoi amici;
giudicalo poi in base ai requisiti soggettivi dopo averlo provato dal
concessionario; tienilo in testa dieci minuti, e' piu' che sufficiente per
farti un'idea :))))
Per inciso io ho uno Shoei Duotec di cui sono molto soddisfatto.
Giorgio&Marta
GSX1100F(Carolina)
Pordenone
gvals...@tin.it
http://space.tin.it/viaggi/giorvals
ICQ # 24751135
Le faq: 
http://www.geocities.com/TheTropics/6189/faq.html
La netiquette: 
http://www.aspide.it/netiquette

al ristorante piu' economico della zona :-P
Ok.... affare fatto.
Ciò vuol dire che se non entrerà acqua sarai mio ospite sempre nei
luoghi del reatino (noti per le favolose carni, i funghi, i tartufi,
innaffiati con prelibati vini - anche non della zona - e così via
finquando i fischi del casco Shoei verranno attutiti dalla sbronza
e dai fumi digestivi !!!!)   8^)
Ciao.
Giovanni
-----------------------
Giovanni Meloni - Rieti
EMail: 
mel...@tin.it
Honda VFR800 nera
Suzuki Burgman 250


 >
...e si bravo che tte frega a te   ...tanto poi la Salaria al ritorno in
discesa verso Roma me la devo fare io poi...
la prossima uscita sara' verso Rieti
Ciao da Fabio
Roma
FaxVFR800 RedDevil
ex CBX550  ex FJ1100 "zavorra" con Diversion
http://www.geocities.com/pipeline/2832/index.html
---------------------- amo il vento --------------------------

verita' che i concessionari sono tutti dei ladri, non mi e' chiara.
Tempo fa i magazzini Bossi (Saronno) distribuivano caschi Arai (credo) a
prezzi stracciati. Poi dal mio concessionario ho visto un comunicato della
ditta importatrice in Italia dei caschi che affermava di non avere importato
lei quei caschi e di non saperne la provenienza......
Michela
ZXR400
Legnano (Mi)

 confort, durata, finiture, ecc...
Caro Enrico ti posso dire  che io per risparmiare (ero costretto) ho 
comprato tre anni fa un casco di quel tipo, ma molto più economico:
il Gemini Driver (180K nel 1995). Per quel prezzo sicuramente era
valido,
ma la tenuta dell'aria e la rumorosità un po' scadenti (va bene per me
che ho velocità basse di solito).
Un amico ha da anni il BMW di cui parli e non si è mai lamentato, tranne
che per l'aerazione che nei periodi tanto caldi gli fa patire un po' di
caldo.
-- 
Ciao 
Joe Guzzi V35 Custom 
Pinerolo (TO)
ie...@piw.it
ICQ # 21621505

anche a bassa velocita'.
Bhè dipende anche da come viene convogliata l'aria dal cupolino,
quindi può variare da moto a moto.
Con la visirea aperta non ho problemi di vela..... 



Il casco System 3 BMW non te lo regalano, č vero, ma a conti fatti,
non mi sembra che ci siano caschi con mentoniera apribile economici e
silenziosi senza digfetti...
Quindi ad ognuno la scelta che desidera...non ti pare?


lei quei caschi e di non saperne la provenienza......
L'europa e' unita, la moneta unica il mercato e' globale...
Il titolare del negozio dove mi rifornisco, con cui sono in confidenza
mi diceva che ci sono dei grossi magazzini in usa dove vendono anche
per per corrispondenza (e quindi ormai penso anche via web) a prezzi
inferiori a quelli praticati dagli importatori ai negozianti.
Chi si scatena coi motori di ricerca?
e comunque a volte spariscono dei TIR.
---
Bi-lampeggi (a L e boxer)
"Steu" Stefano Colanzi (pr e' la pernacchia allo spammer, rimuovi)
BMW R1100RS Rossa ed elegante con la gonna lunga
Ducati 851 Steu special, in vendita putroppo 
http://www.desmodromiclub.com/851.html
da Brugherio (MI)

e comunque a volte spariscono dei TIR.
"Cascano", solitamente cascano dal rimorchio... :-)))
----------------------------------------------------------
Luca & "Silver Thunder" Ducati 944ST2 - Torino
ICQ 11087921 - 
http://space.tin.it/sport/ltorta
luk...@PROTtin.it (per mailarmi rimuovi l'antispam)
----------------------------------------------------------
Proud Member of the "SPIDI FANS CLUB"
----------------------------------------------------------
le FAQ : 
http://www.geocities.com/TheTropics/6189/faq.htm

forse entrambi ????
Non credo, ma se fossi un vigile ti fermerei subito e troverei il modo per
multarti.
Ciao, Beppe


Devi tenere conto della tax di importazione da pagare all'arrivo della
merce. 


Enrico ? Che messaggio ? Mi sono perso qualcosa di importante ?
No, semplicemente non quotare tutto il mex a cui rispondi, ma solo la parte
che interessa :)))
Ciao


Con la visirea aperta non ho problemi di vela..... 
  Ho sbagliato, non intendevo "con la visiera", ma "con la
mentoniera"...  Il che puo' anche essere giustificabile per questioni
di sicurezza, ma e' cmq una bella rottura...


 Nolan siano cattivi caschi :)))))
Confermo. Io ho avuto un N35, adesso ho un N81 e un N40.
Mi sono sempre trovato bene con tutti, a parte la rumorosita'...
Precisazione: nel giugno 1997 ho preso un N 80 in fine serie. A luglio, 
sul rettilineo di imola, ho preso i 210 con il M900 in prova 
(Motolandia). A Novembre, causa h20, ho notato che lo strato di vernice 
trasparente non c'era in alcuni punti. Preso, riportato indietro, 
sostituito con un N81 nuovo di pacca con tanto di lettere di scuse della 
nolan... Io, alla fine, ci ho guadagnato quasi 100 Karte, loro un cliente 
sempre piu' affezionato ;))

Il casco System 3 BMW non te lo regalano, и vero, ma a conti fatti,


...


Sì.
Beh, mi dispiace, ma quando mi sono comprato il system 3 correva l'anno 1992 e
di altri caschi con mentoniera reperibili in qlc store ........  0°°°OO°°°0
..... un binocolo ci voleva.
Cmq .... (e adesso ti faccio star male davvero!!) ....
dicevo e cmq, quando mi sono preso il casco, stavo ancora viaggiando con il
Suzuki DR 500 !!
Alla faccia del buongusto tuo e mio.
 =8-PPPPPPPP
Mandi
AsK the dusk
ICQ:11410022
Valpolicella (VR)
Transalp "la sverniciata"

Valpolicella (VR)


posso dire che è un caso di qualità ben superiore.
Mi accodo per ribadire un concetto che sembra non essere stato preso
in considerazione prima d'ora in questo thread.
Il Nolan è un casco in policarbonato, lo Shoei è in materiali
compositi. Occorre valutare i materiali di costruzione. Questa
dovrebbe essere la prima valutazione da fare per l'acquisto di un
casco, qualunque esso sia.
Se uno vuole il meglio della protezione deve spendere di più. anche io
stavo valutando l'acquisto di un casco con mentoniera apribile, ma poi
mi sono fermato scoprendo che il Nolan era in policarbonato... Non
passerei da un Arai a un Nolan!!
Ciao
Marino e Paola de Falco
HONDA ST 1100 Pan European
http://blackhawk.freeweb.org
E-mail: remove #ST#!!
Napoli
STOC #850 - ICQ 5759534
        "I've seen things you people wouldn't believe.
        Attack ships on fire off the shoulder of Orion.
        I watched C-beams glitter in the dark near the Tannhauser gate.
        All those moments will be lost in time, like tears in rain.
        Time to die."

 passerei da un Arai a un Nolan!!
L'N100 e` effettivamente in policarbonato, ma esiste anche la versione
in fibra (mi pare si chiami X1001 o qualcosa di simile)!!!
:))))))
|PiPi`               ..-..            ..-..
|               __  /-___-\  __  __  /     \  __
|Paolo PORTA   (__\/___ ___\/__)(__\//-oO=-\\/__)
|                 | \__V__/ |      (/ _---_ \) 
|VFR 800 FI '98   (   ___   )       \/_____\/
|                  ( /   \ )        | [VFR] L
|Rossa             \ |.-.| /        \ .---.{O) 
|                  \ || || /         \|///|| |
|"Ruby"             `\| |/'           |\|\|{_}
|                     | |             |///|//
|Torino/Asti          `_'             |///|
|                                     `---'
--
Posted from 
fwall.to.alespazio.it
 [193.43.8.1]
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.mailgate.org


il nolan esiste in due versioni: hi-brite (anche se non so la differenza
rispetto al policarbonato) e fibra. Differenza 200 k. Sempre a Roma quello
in fibra lo trovi a 500 k, contro le 700 di qualche ladr...volevo dire di
qualche ... commerciante.
Invece lo Shoei e l'arai di cosa sono fatti, per cuirosita'?
Ciao
MN

Quando sono stato vittima dell'incidente, che tutt'ora e per sempre ha
pregiudicato le funzionalità della mia gamba dx in maniera abbastanza grave,
indossavo un caberg Just One. Mi ha salvato la vita, in quanto nel volo a
parabola sono atterrato di testa. Purtroppo il casco si è rotto (penso che
un casco in fibra non si sarebbe rotto...) La rottura è avvenuta nella zona
della mentoniera in corrispondenza dell'occhio dx, proprio sotto la visiera
(che però non si è rotta). Il prossimo casco sarà sicuramente Shoei o Arai.

Il migliore e' forse lo Shoei Duotec, ma costa piu' di 800mila. Dopo viene
il Nolan e il Caberg che sono fatti molto bene.

 rotto...).
Peró anche se non si rompe dopo una caduta come la tua (cioé con atterraggio
"cranico") il casco lo devi cambiare comunque, se ci tieni alla vita! :-) Dato
che il casco ha assorbito un urto piuttosto violento, non é detto (SGRATT) ceh
riesca a sopportarne un'altro.
fmaks, Bandit 600, Torino

Invece lo Shoei e l'arai di cosa sono fatti, per cuirosita'?
L'Arai e' in S-CLC, materiale brevettato da Arai stessa.
Shoei credo che abbia anche lei una cosa del genere. In ogni caso sono
materiali con specifiche >= a fibra e kevlar...
Ciao, Edo
Edoardo Licciardello
Modena
Ducati 888 sempre piu' racing...
Yamaha Fazer 600
Kawasaki KR1S a meta'...
FAQ del gruppo e netiquette (leggeteli, eviterete un impatto spiacevole col Newsgroup...)
http://www.geocities.com/TheTropics/6189/faq.htm
http://www.aspide.it/netiquette/

un casco in fibra non si sarebbe rotto...) La rottura è avvenuta nella zona
Mi hanno detto in un negozio invece che il problema dei caschi in
policarbonato sia proprio quello di 'rimbalzare' invece di deformarrsi
come fanno invece quelli in fibra con un effetto di assorbimento
dell'energia cinetica.
Se il tuo si e' rotto magari era vecchio o lesionato o difettoso....
Una cosa che mi chiedo sempre: se un casco ti cade dallo specchietto
(dove l'avevi sistemato per fare manovra) sull'asfalto e si graffia la
vernice, ne viene pregiudicata la sicurezza?
due dita a v sotto la carena--------Gizmo VFR '92 naked (Mi-Pandino)--------
Solo un idiota non ha dubbi, ne sono sicuro!

vernice, ne viene pregiudicata la sicurezza?
No, o meglio: in un negozio, dove ho comprato il nolan, mi hanno detto che
se cade e si graffia o sbuccia, trattandosi solo della superficie, la
sicur4ezza e' pregiudicta del 1 per 10mila: praticamente niente. E anche se
dentro c'e' la testa, che insieme a quell'altra cosa e' una delle due parti
del copro piu' preziosa non vale la pena di ricomprarlo. inoltre se cadi a
180 all'ora non fa differenza se c'era un graffietto, diciamo che l'asfalto
non sen accorgera':-)
Approposito dei caschi in fibra a me hanno spiegato che la differenza tra
questi e gli altri consiste nel fatto che i primi, in fibra, non si rompono
al momento dell'urto, mentre tutti gli altri si. Naturalmente parliamo di
utri a grande velocita', dai 180 in su.
La mia moto nemmeno arriva a 140 senza discesa e vento a favore. Ma con
qualcosa di piu' gorssino andrei sulla fibra senz'altro, ma non per
risparmiare sull'acquisto di unsecondo casco, infatti dopo un urto
sostanzioso il casco deve essere cmq cambiato.
Ciao
uammm
was MN on his Kawa z-250
per la firma non ho ancora deciso niente e non mettetimi fretta
perpiacere:-)

vernice, ne viene pregiudicata la sicurezza?
Penso che il graffio sulla vernice pregiudichi poco, anche se i
librettini di manutenzione dicono di non applicare neanche adesivi:
quello che conta è che qualcosa all'interno, non visibile, può essersi
incrinato, indebolito, crepato, in seguito alla caduta di cui il
graffio è l'unica cosa visibile.


>vernice, ne viene pregiudicata la sicurezza?
no nessun problema.
E' solo il polistirolo espanso ( o altra schiuma utilizzata )
all'interno che se si comprime resta deformata.
un urto del casco, ma senza la testa dentro non dovrebbe provocare la
compressione del polistirolo, e quindi le caratteristiche del casco
dovrebbero restare immutate.
Ciao
Mototopo

sostanzioso il casco deve essere cmq cambiato.
Non credere che tra un "urto" a 180 Km/h ed uno a 140 Km/h ( doppio
SGRATT!!!) ci sia poi tanta differenza...  :-((
E poi, quello che metti dentro il casco è pur sempre la tua testa, meglio
non stare a risparmiare le 100-200K£!
Massimo
Mad Max (BMW R 850 R ABS) (Nolan X-Lite X-1001)
P.S.: a me il casco ha salvato LA VITA per 3 volte !!!

sicur4ezza e' pregiudicta del 1 per 10mila: praticamente niente. 
Infatti se la calotta dovesse riportade danni per la semplice caduta
da un metro o poco piu' (a parte la verniciatura) non mi darebbe molto
affidamento.
Il motivo per cui il casco va cambiato non e' per l'eventuale
danneggiamento della calotta, che ritengo non venga comunque
pregiudicata, ma per il fatto che il materiale all'interno ha scolto
il suo compito di assorbire l'urto, dopo di che il casco oltre a
risultarebbe largo ed il materiale essendosi gia' acciaccato non
riuscirebbe ad assorbire un secondo urto.


librettini di manutenzione dicono di non applicare neanche adesivi:
solo per i caschi in policarbonato, poiche' i solventi pesenti nella
colla degli adesivi potrebbero intaccare la plastica.
