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Titolo: Guzzi Breva opinioni + trazione cardano

Ciao a tutti.
Forse qualcuno si ricorda che ho già chiesto info per l'acquisto di una
nuova...anzi alcuni diranno che ho proprio rotto le p.....!!!!!
Sono al 80% orientato sulla direi grandiosa Fazer 600 con qualche
riserva sulla più tranquilla ma forse affidabile Zr7s........poi ho
visto la Breva e mi sono venuti i dubbi però devo fare delle
precisazioni....
- sono uno di quelli che subisce quell'inspiegabile fascino che le Guzzi
hanno
- la linea mi piace moltissimo (non ricorda un pò la yamaha bulldog?)
- penso che un 750 bicilindrico sia più adatto all'utilizzo che voglio
farne rispetto ad un quadri 600 (tiro ai bassi e medi regimi)
- buon prezzo
Che ne pensate?
Un'ultima cosa...un mio amico me l'ha sconsigliata soprattutto per un
motivo, la trazione a cardano!!!
Lui è abituato alla catena (come me d'altronde), ha provato una Bmw r850
(e direi che siamo quasi al top della cardano) e l'ha trovata molto
deludente in particolare nelle scalate, delle volte addirittura il
posteriore saltellava.; se lo fa il Bmw non voglio pensare un Guzzi!!!!!
Ciao ragà.
Sebastiano - Ca' Savio
Honda Dominator

Giovanni Neiman

 >Giovanni Neiman
Lampeggi
Biagio(pe)

Giovanni Neiman

Possiedo una nevada 750 e posso definirmi un appassionato guzzista.
Sono stato Mandello per il raduno Guzzi e ho visto dal vivo la Breva, a me č
piaciuta molto anche se ha pochi cavalli il motore guzzi ha una erogazione
che ti permette di divertirti molto se non hai velleitą sportive.
Le Moto Guzzi sono comunque moto particolari che possono darti grandissime
soddisfazioni ma le devi amare e conoscere solo cosi sarai veramente
soddisfatto di possederne una.
Ciaoo
Ps fammi sapere cosa hai deciso di comprare
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 motivo, la trazione a cardano!!!
Credo il cardano sia l' unica dote positiva della Breva...
Piuttosto fai un investimento e prendi la Ghezzi & Brian almeno ha una
ciclistica eccellente e un look fantastico.
Ciauz
Edo.
---
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tutte le guzzi hanno una ciclistica ecellente...sfido qualsiasi custom o
anche moto turistiche a stare davanti ad un california o nevada..provare per
credere.
---
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

> Grazie a tutti.
Penso che il dubbio me lo toglierň al Motorshow....la me le gaurderň bene
tutte e poi deciderň!
Tra l'altro mi sa che a Bologna ci andremo in molti di Ihm!!!
Ciao


 credere.
Ahahah certo meglio di una custom!! Anche il Booster 50 che uso per andare
in ufficio è meglio di una custom! Ma prova un attimo a fare il confronto
con una ST4 o una ZZR1200... mi sa che siamo su pianeti diversi. La guzzi
avrà un fascino particolare, un motore semplice e longevo (n.b.non
affidabile ma longevo)e un tiro interessante (è pur sempre un
bicilindrico).Ma non venirmi a parlare di buona ciclistica. Avendo il cambio
in linea con il motore e la trazione a cardano, ha inevitabilmente una
distribuzione dei pesi sballata (nota come la tendenza attuale sia costruire
motori sempre più corti e alti , vedi cbr600-2003,R1), è troppo lunga, ha il
baricentro troppo basso. Ghezzi e Brian ha tentato di migliorare la
maneggevolezza, accorciando il cardano e il cambio, lavorando su un telaio
minimalista e accorciando il più possibile il passo. Il risultato, a parer
mio, è notevole, tant' è che Beggio ha scelto proprio la consulenza di
Ghezzi e Brian per lo sviluppo dei futuri modelli sportivi di Mandello del
Lario. Staremo a vedere... a me la V11 Falco piace moltissimo, se poi fosse
anche una buona moto, dal punto di vista della ciclistica e del motore (cioè
avesse qualche CV in più e un po' più di allungo), ci farei un sincero
pensiero.
Byez
Edo.
---
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

 posteriore saltellava.; se lo fa il Bmw non voglio pensare un Guzzi!!!!!
Un conto è provarla una volta e un conto è utilizzarla, una moto con
il cardano.
Ci sono senz'altro delle peculiarità alle quali bisogna farci un
minimo di abitudine, comunque dopo un po di chilometri ti abitui
senz'altro al diverso comportamento e, quando la rivenderai e
ricomprerai una moto a catena, rimpiangerai senz'altro il cardano.
Credimi, parlo per esperienza personale e non per sentito dire: con il
cardano ho avuto
- guzzi V35 II, con la quale ho percorso circa 60.000 KM
- guzzi v65 sp, con la quale ho percorso circa 30.000 KM
- guzzi 850 Le Mans III, con la quale ho percorso circa 60.000 Km
- BMW K100 RS, con la quale ho percorso circa 90.000 KM
L'unica manutenzione che ha richiesto il cardano è stato il cambio
d'olio in occasione dei tagliandi.
Oltretutto ultimamente, anche in casa Guzzi, hanno migliorato di molto
la dolcezza di funzionamento, grazie a nuovi e più efficaci sistemi
parastrappi.
lamp
minavagante

Personalmente fra le novità Guzzi mi ha affascinato molto di più la "Griso".
Veramente bella! speriamo che la mettano in produzione.

posteriore saltellava.; se lo fa il Bmw non voglio pensare un Guzzi!!!!!
guarda, sono praticamente appena sceso da 900 km fatti con una bmw,
quindi a cardano, in ogni tipo di condizioni: strada provinciale
trafficata, superstrada libera, autostrada veloce, traffico cittadino
intenso ecc..
non riesco a capire di che saltellamenti parli (né, detto en passant,
ho mai percepito l'effetto volano dell'albero motore - e non del
cardano.  anche sgassando da fermo si sente appena appena appena una
breve e debolissima spinta laterale, ma se proprio la si vuol
sentire).
piuttosto il tipo che me l'ha venduta mi diceva che a lui saltellava
l'avantreno a 65 km/h, né a 60 né a 70, solo a 65.  il
cocessionario/meccanico bmw locale gli disse che queste moto hanno la
loro personalità e che vanno apprezzate per questo, tutte le balle che
gli incapaci cazzoni tirano fuori quando non sanno fare il loro lavoro
e per spacciarti la menata della moto da uomini veri bla bla.
dopo varie indagini e consigliato da un meccanico più serio la porta
da un gommista, e questo scopre che era sbilanciata di 15 grammi.  la
ribilancia e cambia le gomme, problema finito.
-- 
Piaggio Grillo 1989
BMW R100RS 1977, 
lamp lamp

 non riesco a capire di che saltellamenti parli
Non e' proprio un saltellamento, Se scali troppo e sei gia' in curva, ti fa
la derapatina in scalata, senti la ruota dietro che scivola e allarga. Poi
riprende subito e anzi, punti meglio la corda.
Scalando da pazzi sul dritto, non potendo derapare, saltellerebbe.
Mentre la catena e' elastica e assorbe i transienti di differenza di
velocita' fra ruota e motore, il cardano e' rigido e non dissipa niente.
Tutto l'effetto freno motore te lo ritrovi all'interfaccia fra gomma e
asfalto. Comunque alla fine si impara a dosare bene il gas e in scalata
aiutarsi appena appena con la frizione.
Ciao
B.

pensiero.
Mai provata?
Anche io ero piuttosto prevenuto ma, dopo aver provato V11 Scura e Le
Mans, mi sono dovuto ricredere.
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

>>>>>>(mail address ROT13 encoded)<<<<<<<

Mentre la catena e' elastica e assorbe i transienti di differenza di
[...]
mah, non metto in dubbio quello che dici che in effetti sembra logico
anche a me.  sarà che non ho una guida particolarmente esasperata,
anzi, mi piace andare piano, ma grossi problemi col cardano non ne ho
avuti.
-- 
attualmente:
Piaggio Grillo 1989
BMW R100RS 1977, 
in passato:
Fantic Caballero, MBM Pettirosso, Piaggio Ciao,
Honda CBX 125, Velosolex, Piaggio Boxer, Piaggio Sì,
Suzuki GSX 400 prestata.
lamp lamp

 motivo, la trazione a cardano!!!
Questo non è un difetto! Dana ha il cardano e ti assicuro che ne sono
entusiasta!! Manutenzione ridotta all'osso (cambio olio e basta) e
assenza del'effetto elastico che ha una catena. La trasmissione è
brusca e, se il motore spinge, senti subito il colpo che dà!
Sinceramente di saltellamenti non ne ho mai avuti. Solo leggeri
intraversamenti in inserimento di curva se scalo con decisione. Penso
che sia un effetto dovuto proprio al fatto di immediatezza che dicevo
prima e quindi comune a tutte le moto a cardano... penso. ;-)
V-Lamps a Tutti!
Melesh & Dana (Yamaha XJ 750 Seca)
Dudi # 618

 Brian a parte che IMHO è bellissima e anche a loro non dispiace! :-)
Confermo !
        Rebrac

 voi??)
Io !
        Rebrac