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Titolo: Serio dubbio... Estetica o Tecnica?

Ero oramai deciso a prendermi l'er-6n. Stasera, la donna,mi chiede di
andare alla honda per chiedere il prezzo della hornet. Moto che piace
molto ad entrambi, ma che, tuttavia, costava 1.500 euro circa in più
rispetto alla kawasaki. Sinceramente, esteticamente, la nuova hornet
mi piace non poco. Soprattuto, in vetrina esposta, con alcune
modifiche tra le quali logo "cromato" in rilievo su coda o serbatoio,
terminale modificato con taglio a "fetta di salame" (come suggeritomi
dal venditore) e tappo benzina personalizzato. Tuttavia 1.500 euro di
differenza non erano poche e quindi il dubbio non mi è mai tolto il
sonno... cosa succede invece? 1.500 euro di sconto sul prezzo di
listino e hornet nuova, modello 2006 a 6.800 euro, modifiche e messa
in strada comprese! Ora il dubbio mi toglierà davvero il sonno. Andrò
presto alla kawasaki a vedere cosa posso "contro offrirmi" per cercare
di tornare ad avere una scelta unica. 
Il problema fondamentale è questo. La hornet mi piace di più
esteticamente, l'er-6n, invece, può vantare alcuni dettagli tecnici
non irrilevanti, secondo me. Iniezione elettronica, raffreddamento a
liquido, motore nuovo e (a detto di tutti) ottimo, oltre che
un'estetica comunque accattivante. Inoltre sarebbe la mia prima moto,
quindi 75 cv della kawa contro i quasi 100 della honda sono forse
meglio per iniziare.
Secondo voi, che comunque avete più esperienza, su cosa è meglio
puntare? Gli accorgimento tecnici della kawa sono da poco oppure
possono fare la differenza su di una moto? Rovesciando la domanda:
l'estetica e il gusto personale, nel caso di queste due moto, può
avere la meglio sui dettagli della contro parte?
(Andrò comunque a provarle entrambe, quindi oltre alle questioni di
cui sopra, la guida diretta delle moto potrà fare la differenza)
Grazie
ciao
--
-La lunghezza effettiva della vita è data dal numero
-di giorni diversi che un individuo riesce a vivere.
-Quelli uguali non contano (De Crescenzo)
-Per rispondere in privato potare "POTA" dall'indirizzo-

 liquido, motore nuovo
anche l'hornet è IE e a liquido...il motore non è nuovo ma è perfetto.
vai di hornet se puoi permetterti la cifra (si vede che l'er6n non mi 
piace?)
-- 
N1 on zx-6r '04
Siamo nelle mani di Dio. Speriamo non abbia le palle girate.
ICQ - 140416778

anche l'hornet è IE e a liquido..
Già... mi era sfuggita questa cosa. Probabilmente perchè sono partito
con l'idea che fosse ad aria e poi ho bypassato ogni informazione a
riguardo :)
Mi sa che davvero l'ultima parola l'avranno le mie prove su strada...


Ciao,
secondo me è la moto su strada quello che conta, non quella vista
dagli occhi degli amici al bar o dalla vettura incollata dietro di te
in coda. Ovviamente la moto deve piacere ma non è da dimenticare che
"te la devi sentire".
un girettino su entrambe (se te lo fanno fare) ti schiarirà le idee

i tuoi dubbi sono seri, ma: la prova su strada darà il verdetto.
comunque: la kawa è un bicilindrico, la honda un 4, a questo punto il dubbio
non si pone, la moto "deve" essere bicilindrica
ciao


DEVE essere bicilindrica? :)
come mai?


 cui sopra, la guida diretta delle moto potrà fare la differenza)
Ecco .. appunto .. posaci il culo sopra e prendi quella che ti da più
emozioni ;)
-- 
Ipe (GE) on Fazer 600 <Prancer> ex XJ 600S Diversion <Trottolina>
ICQ: 108785194 - MSN: mikeipe...@SPAMhotmail.com
... per certi versi hai un animo femminile (Sinadriel)

                    Il 03 Gen 2006, 08:48, "IlGatto" <lofann...@lofacciopureio.invalid> ha
scritto:

Da dove nasce tanta sicurezza nel fare codesta affermazione?
)
la moto deve avere 2 RUOTE!
Ciao
CDM [Roma]
on FZ6 Fazer ’05 Black “W La Raza!”
ex
RD350 (2 tempi senza pubblicità)
XT550
XT600
MAJESTY250
MONSTER 600
=====================================================
in un mondo di pescecani .... i pescesega si fan le pippe (cit. Ipe)
un figlio,una moto e una moglie…..ma la moglie è [OT] (cit. Bulga)
so’ boni tutti a fare i gays con le chiappe dell’altri (cit. non definita)
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 emozioni ;)
il solito romanticone.....


 cui sopra, la guida diretta delle moto potrà fare la differenza)
QUESTA e' l'unica cosa che conta ! Provale e prendi quella che ti
sentirai piu' tua, senza seghe mentali sulla potenza. Se hai un minimo
di cervello (e pare di si) la potenza la gestisci, non preoccupartene.
La manopola dx non ruota mai da sola, su nessuna moto... ;-)
********Massimo&MobyDick***********
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www.cmfem.it
La ML dei mototuristi romani
http://it.groups.yahoo.com/group/IHMRomaTurismo/
Vivi come se dovessi morire domani
Pensa come se non dovessi morire mai
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Birra & salciccia ;-)

 ********Massimo&MobyDick***********
Ciao!
--
Mko


 cui sopra, la guida diretta delle moto potrà fare la differenza)
Questa è la soluzione: come suggerito già da altri, salici sopra, e va' dove
ti porta il culo! ;-)
In realtà dovrebbero essere tutte e due alla tua portata, fermo restando che
ti devi portare appresso almeno un cervello acceso. Una volta che ci sarai
salito sopra segui l'istinto, vedrai che sarà più facile. ;-)


 La manopola dx non ruota mai da sola, su nessuna moto... ;-)
Vero, pero' spesso puo' capitare di sentirsi particolarmente sicuri, 
essere presi dalla strada che si sta facendo, dal fatto che la sera 
prima si e' fatta una bella trombata, che ci sia il sole e che tutto 
sembri perfetto, in quel momento il tuo cervello potrebbe decidere: "Che 
figata, sentiamo un po' questo motore come va se gli si tira un po' il 
collo..."
--
M620ie

 la moto deve avere 2 RUOTE!
Mica vero:
http://www.sottomarina.net/image/escursioni/moto.gif
http://www.eco.bg.it/EcoOnLine/AddOns/FotoDG/motoslitta_g.jpg
http://www.geocities.com/Heartland/Ranch/3817/trike.jpg


 collo..."
certo, il momento del coglione capita a tutti, anche a chi giura in
contrario ;-) pero' in quel caso per riuscire a fare cacchiate e a
mettersi nei casini bastano anche meno di 50cv, e, magari,  chi puo'
dirlo, in qualche caso meglio averne 70 o 100 per tirarsi fuori, dai
casini, nel piu' breve tempo possibile ;-))


 casini, nel piu' breve tempo possibile ;-))
Vero, anche il conducente dell'autobus dell'altra corsia che mi ha visto 
sorpassare in curva a non troppi metri da lui avrebbe voluto vedermi 
rientrare nella mia corsia prima del tempo impiegato con i 60cv dello 
smonter ;-)
--
M620ie

 smonter ;-)
eh, lo vedi ??!? :-))))


'Azz, devo proprio sistemarla, quell'accidenti di manopola! :-)
Quindi non ruota mai da sola :)
E' corretto anche nel tuo caso... anzi, a te nemmeno torna a posto da
sola 
ciao
--
-La lunghezza effettiva della vita č data dal numero


 meglio per iniziare.
Guarda che 75cv per una bicilindrica media sono tanti, quanto a
cavalleria!!! Eppoi...piccolo giudizio...ma questa?!
http://www.kawasaki.it/product.asp?Id=3400D4C6FF9
^__^
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 
http://www.kawasaki.it/product.asp?Id=3400D4C6FF9
[Mode Theos ON]
E' un rutto.
[Mode Theos OFF]
Secondo me la carena sembra posticcia..e la rende moolto più 
bruttina della naked...
---
ceXco a lavoro
"L'italia è una penisola bagnata da
tre mari e prosciugata da Tremonti" (P.Rossi)

^__^
La versione carenata della nuda?
Boh... non so davvero. Dal vivo non l'ho ancora vista, comunque
esteticamente preferisco le moto svestite... magari vedendola dal vivo
prenderebbe dei punti, perň per ora non fa parte del mio parco scelte
:)
ciao
--
-La lunghezza effettiva della vita č data dal numero


 
http://www.geocities.com/Heartland/Ranch/3817/trike.jpg
il solito poco serio!
CDM


^..^<



:)


cui sopra, la guida diretta delle moto potrà fare la differenza)
Seriamente: quella che ti piace di più (soprattutto dopo la prova).
Cazzeggiosamente: ER6 senza dubbi, almeno nel prezzo c'è compreso pure
il telaio. :-)
-- 
2 dita a V da Morgan Chane, residente in prov.LT circolante in Roma su
             Shrek                &               Donkey
     Kawasaki ZX6R636 2K3                    Suzuki GS500 2K3
          Verde Lime                        Acquacetosa Yellow
          visibili su 
http://morganchane.altervista.org

 il telaio. :-)
Serio: ma hai visto il telaio della ER6? Le saldature sembrano fatte dal
figlio di Antonio Inoki.
Thoes e Delo
- Si vive sempre nell'angoscia del cavallo -


 dal figlio di Antonio Inoki.
Faceto:
http://www.wrestlingworld.it/Historical/Biografie/antonioinoki/inokibio.htm


 dal figlio di Antonio Inoki.
Ora però mi dici come salda il figlio del Sig. Inoki...su...dai....
Ciao
--
Angelo su XJR 1300 SP "Uber Alles"
Membro eletto del PPCSP dal 01.05.05
ICQ 253788946
e-mail 
angeloal...@yahoo.it
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Per mio padre io non ero un coglione. Ero l'altro! (cit. Mario Zucca)