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Titolo: [Lungo e preoccupato e triste] Gira a 3... ma ditemi che mi sbaglio...

La moto (un cbr 900 del 1997 con su 47000 km: reali non lo so, ma
credo molti di piu), nell'ultimo mese l'ho usata pochissimo (1 giro al
mare da 300km 20gg fa) e qualche giorno fa, mi ha fatto 'sto scherzo:
appena accesa si e' messa a girare a 3 (o almeno cosi pare dal rumore,
dalle prestazioni [provando ad uscire dal cancello] e dalle risposte
dell'acceleratore)... ho pensato ad una candela bruciata (ne ho gia'
bruciate 2 in passato) oppure bagnata (anche se mi pare strano che in
4gg di caldo infernale una eventuale bagnata da ingolfamento non sia
gia evaporata... e poi mi capito' solo 1 volta dopo 3 gg che ce
l'avevo)
Stasera ho tempo e la sistemo: smonta, verificascintilla, spazzola e
rimonta... faccio cosi' per ogni candela, ma il problema e' che per
tutte, il passo verificascintilla non da problemi... cazzo!!!
Unica differenze dal solito
- la 3a pareva non scintilare (ma forse non l'ho messa bene a massa,
sta di fatto che cmq l'ho cambiata con una vecchia ma verificata che
avevo)
- la 4a era incagnata in modo inverosimile (ma e' comprensibile per il
fatto che si trova in una posizione di merda e che credo da 2,5 anni
non veniva sostituita/pulita)
altre note:
- la moto mangia un po' d'olio, ma penso una roba normale, si abbassa
un po' il livello prima del cambio ogni 6000 (diciamo sui 3/4 invece
che sul max)
- mi preoccupa di piu' invece la quantita di sporco (residui d'olio?)
dentro il terminale (vedi qui: 
http://video.google.it/videoplay?docid=-2050110395093748896
Il rumore e' qui, e non mi pare di sentire sferragliate strane, ma il
rumore e' cmq molto "buio" e triste: 
http://video.google.it/videoplay?docid=3353430831805581352
poi per curiosita' appena l'ho spenta dopo il giro candele, guardo il
livello olio... dov'e'? non ce n'era... poi aspettando 5 minuti e'
sceso ad un livello normale (immagino che a freddo e piu' denso,
faccia piu' fatica a scender dai condotti giusto?)
solo che, guardando meglio e sapendo di aver sostituito l'olio e il
filtro 300 km/1 mese fa confronto il livello olio appena cambiato e
quello di stasera. Le foto sono queste:
- appena cambiato (scolato 10 minuti a moto scaldata 10 minuti):
http://img166.imageshack.us/img166/8049/cambioolio10minutobt2.jpg
- stasera (scolato 1h a moto fredda se non per i test candele e il
videorumore): 
http://img149.imageshack.us/img149/3669/cambioolio300kmhl7.jpg
:-O
Cazzo ma quanto ne manca!!!! guardo sotto la moto, dentro la carena...
nessuna perdita... no no no!!! ditemi che non e' quello che penso...
ditemi che
[sgraaattttt sgraaattttt sgraaattttt sgraaattttt sgraaattttt
sgraaattttt sgraaattttt sgraaattttt]
i segmenti non c'entrano nulla e che cmq un motore non puo' nemmeno
girare con un segmento andato e poi farebbe un fumone nero allucinante
e sarebbe successo durante un giro, non appena accesa... cazzo no!!!
ditemi che il livello iniziale era troppo e se n'e' semlpicemente
mangiato un po'... o che ci sono altre ragioni... o che la prospettiva
fotograica e' cannata... che la differenza d'olio ' frutto della
dilatazione dello stesso a caldo... o che domattina sara' normale
perche scolato completamente... o che e' colpa delle maree... o della
luna piena... o che la terra e' rotonda... ditemi che sono un pirla a
cambiare una candela usata con una piu' vecchia e che dopo aver
cambiato le 4 candele con delle nuove tornera' tutto a posto... ditemi
qualcosa per verificare che non sia come penso!
e se fosse... un condotto benzina otturato? ma si sente un puzzone di
benzina allucinante... una valvola? ma dovrebbe fare un ticchettio
metallico "strano" (o perlomeno che non ho mai sentito prima)...
un'infiltrazione d'acqua dalla guarnizione della testa? ma il livello
acqua della vaschetta di compensazione e' perfetto come sempre...
possono essere solo le candele che per qualche ragione non accendono?
anche se le ho provate (fuori dai cilindri)... un contatto su un cavo
delle candele? magari finche lo provo fuori dalla testa e disteso
funziona, ma quando lo caccio giu' si piega in testa e se e' un po'
interrotto non contatta?
ditemi che a qualcuno e' gia capitato e ha risolto facilmente...
insomma ditemi che sono io che sto drammatizzando (anche se la fortuna
motoristica che ho sempre avuto non mi fa ben sperare)!!!!
:-(

 videorumore):
Taccio sul resto e chiedo solo: la misura l'hai fatta con moto
perfettamente in piano oppure nelle stesse identiche condizioni?
Se misuro io tre volte l'olio del TDM a distanza di 5 minuti l'una 
dall'altra
non trovo mai lo stesso risultato.
Poi meglio verso al metà che oltre il max!
-- 
Ciao!
-- 
Paro "motogirovagante" from Padova on Yamaha TDM900
Foto: 
http://community.webshots.com/user/parolin76
Due Ruote & Bagagli 
http://www.dueruoteebagagli.com
 

 La moto
mioddio che pippone assurdo! cinque euro di benzina fresca, esci e 
tiragli un po il collo per mezz'oretta. torna tutto a posto!
per il resto, seghe mentali.

A dire la verita' mi sembra che Camillo abbia fotografato correttamente uno 
stato ansiogeno non da poco.
  La moto e' usata poco, e come tutte le moto usate poco cia' gli acciacchi 
da poco utilizzo, nient'altro.  Ci sta tranquillamente una candela sporca, 
piuttosto che un galleggiante (il terzo ad esempio) nella batteria 
carburatori che non lavori perfettamente, o cose cosi'.
  Se ci fossimo posti tutte queste pippe quando avevamo i cinquantini, non 
avremmo mai girato in moto, non credi?  invece pensa che aprire in pezzi 
singoli un carburatore dell'orto e levarci la ghiaia dal filtro era 
operazione considerata sostanzialmente normale manutenzione :)
Ad maiora   Paolo

perfettamente in piano oppure nelle stesse identiche condizioni?
stesse identiche condizioni.... unica differenza motore caldo/freddo
--
/**
 * -= JakDaniel =-
 * Eugenio [Piacenza] on CBR 900 [Yellow]
 * msn: jakdan...@KILLERhotmail.com (togli il DBKILLER)
 * icq: 164017734
 */ 

   Paolo
Auguri eh! :-)
-- 
Bye
Alfredmann
...................................................
Africa Twin RD04 over 123.000
.............................................................
CMRO 2007 
http://alfredmann.winelab.org/
Ad andar si becca, a restar si secca (proverbio)

per il resto, seghe mentali.
speriamo davvero!!!


 funzionare
Fai come fanno tutti coloro che sono nelle tue stesse condizioni, io 
per primo: vai da un meccanico e gliela fai vedere.
Gia' certo, vuol farsi pagare, ma d'altronde....
-- 
Bye
Alfredmann

 * -= JakDaniel =-
Ad maiora   Paolo

Ad maiora   Paolo
ciao Eugenio
PS: mi conforta cge almeno siete in 2 a dirmelo... pero' l'olio mi
pare proprio sceso cazzo... 


Gia' certo, vuol farsi pagare, ma d'altronde....
certamente lo sento, e poi e' dietro casa... se dopo averci girato un
po' intorno, mi dira' anche lui di prendermi un ansiolitico e di
andare a "soffiarle il naso"... gli paghero' [felice] il disturbo e
schizzero' in tangenziale a spurgarla 
:)


senti sicuo, va bene anche la II!
si, la tangenziale dove provarla ce l'ho... ma forse una II e' meglio,
viste le nuove normative del CDS poi 
:)


 :-(
Metti 4 candele nuove e riprova.
Candele nuove, non riciclate
--
Totoro 

Candele nuove, non riciclate
si ineffetti era la prima volta che riciclavo... ma 3 set in 3 anni da
meno di 25K km mi parevano un po' troppe e ho provato la soluzione
lowcost... oggi vado a prenderle
