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Titolo: Opinioni Fireblade 2002

Fatemi sapere, chi l'avesse provata, cosa ne pensa?
Ne vale la pena?

 Ne vale la pena?
sai tante volte quello che fa la differenza č il termine di paragone, se
paragonata al mod.2000-01 se paragonata ad alte moto.....le cose cambiano,
sinceramente credo che tranne la nuova R1 di cui ben poco si sa se non che
le consegnano dopo Pasqua, abbia una maneggevolezza di riferimento
(paragonabile ad un 600), un motore che pur essendo un po' piů pieno ai medi
rispetto al mod 00-01 non ha perso nulla di allungo...anzi...se paragonata
ad altre maxi sportive paga la differenza di cubatura ( R1 e gsxr) in
termini prestazionali (i 151 CV honda sono puramente teorici) ma sono
convinto che per spremere un gsxr 1000 occorra ben altro manico di quello
necessario a condurre la fireblade, ineccepibile sotto il profilo delle
finiture, nulla concede al lusso e alla moda se non il parafanghino
posteriore  il terminale rivestito in titanio (ma perchč i fondelli in
alluminio??) ed il gruppo led posteriore, non ci troverai particolari in
(simil) carbonio tipo i convogliatori del gsxr, e neppure steli forcella
trattati, o componentistica di livello superiore a quello a cui honda ci ha
abituato, "solito e solite" showa pluriregolabili ma non eccezionali, niente
amm. di sterzo, gommatura per ora non eccelsa, niente optionals compresi nel
prezzo (tipo unghia posteriore), orribile parafangone......insomma peccati
veniali rispetto a quello che con "piccoli interventi" after market la moto
ti puň dare, piů affilata del mod 01 aggredisce le curve in modo disarmante,
i freni sono potentissimi ed il posteriore devi bistrattarlo per avere
reazioni indesiderate, in uscita di curva il vigore č tanto ben gestito dal
motore la cui progressione č impressionante per regolaritŕ quanto mal
gestito dalle sospensioni, infatti č praticamente una certezza che il vigore
sulla manetta si rifletta immediatamente in qualche insano sbacchettamento
rimediabile a mio parere con un buon amm. di sterzo, se ti piacciono le moto
della serie penne di gas in seconda qui sei in paradiso, la ciclistica nel
suo insieme č sanissima e per un  utilizzo sportivo stradale ( ma che cavolo
di dicitura č ???) sě insomma per farci quelle cose che servono a togliere
20 punti dalla patente qui c'č tutto quello che puoi desiderare, la
posizione di guida č comoda  e la libertŕ di movimento per il pilota č
persino esagerata, la frizione ed il cambio sono letteralmente perfetti, il
passeggero ...non saprei, io ci ho giŕ tolto le pedane per cui....non lo
saprň mai.
I consumi sono un attimino alti ......per ora non sono mai riuscito a
superare i 12 km-litro ( inteso che ho consumato di piů)
Quando ho cambiato il Superblackbird sapevo che avrei avuto una moto
completamente diversa, ero quindi pronto a non fare paragoni, mi chiesi se
ne č valsa la pena....nel mio caso sě.....cosa ne penso della moto
.....tutto  č migliorabile ma a mio parere č un prodotto eccellente.
ciao
Ares

 ha scritto nel messaggio
news:Leqf8.40105$v7.15...@twister1.libero.it...


 completamente diversa, ero quindi pronto a non fare paragoni, mi chiesi se
Una curiosità...
come mai hai cambiato la XX per la blade? Sono 2 tipologie totalmente
diverse di moto, cosa ti ha spinto a cambiare genere?
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ReddeV on Blade Y2k

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Ares
Fire2k2 ( in dieta)
Socio amici della Bernarda tessera00069
Gran estimatore e gran sacerdote del culto del luppolo
tessera n°001 lega abolizione tessere
Fondatore del tempio del sacro culto del fermone ( T.S.C.D.F)
www.chssenefrega.ciòlamotociò.it