Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: C'è Molta differenza tra un R1 e un R6?

Ciao a tutto il news!
Mi piacerebbe comprare una di queste due moto.
Scrivo perchè sarei più inclinato verso l'R1 e vorrei sapere se, dal punto
di vista della guidabilità, del peso, della maneggevolezza dista molto dall'
R6.
La mia paura è che l'R1 sia inguidabile paragonata all' R6. Mi smentite?
Grazie e ciao!

> Scusa se mi faccio gli affari tuoi, ma sarebbe la prima moto?
Ehm, si.  Cioč tutto quello che riguarda cambio e impostazione lo conosco
perchč avevo un 50ino perň chiaramente la differenza č Enorme!

100 kilometri di vita
condoglianze :p
no vabbè esagero cmq parti da qualcosa di + tranquillo....te lo dice uno che
ha fatto la trafila 50--->125--->125Full--->250--->600 e dalla 250 alla 600
c'è un abisso........
--
David Anzalone
YZF R6 2002 BLU
Aprilia AF1 Futura 125 SP (in vendita, 200 euro)
**Se sei incerto, Tieni Aperto!**
Ma il Fazerone 1000 impenna? (cit.)
Home: 
http://digilander.iol.it/david125
ICQ: 60140501

fatti al massimo la r6 che oltretutto e molto bella...
con la r1 rischi grosso...e anke con la 6 ma ediverso ...
ciao e auguri

 condoglianze :p
In questo caso non credo corra pericoli, mi da' l'impressione che quella
moto andra' molto spesso al bar, quindi R1 o R6 non c'e' effettivamente
molta differenza, parcheggiata anche la RC211 e' guidabilissima anche senza
patente, e come prima moto (anche prima del 50-ino).
Senza offesa Crash (gia' con quel nick.....) ma la tua domanda non e' il
massimo, quindi non credo otterrai risposte sensatissime.
Saluti.
---
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Checked by AVG anti-virus system (
http://www.grisoft.com
).
Version: 6.0.443 / Virus Database: 248 - Release Date: 10/01/2003

 conosco perchč avevo un 50ino perň chiaramente la differenza č Enorme!
Con l'R1 ti farai male, con l'R6 anche, ma hai qualche probabilitŕ in piů di
scamparla...
Ciao, GenTLe
--
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista FINITA!!
Istruzioni per l'uso di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm
IL Database NON Ufficiale Di IHM (By DUDI): 
www.ihm.it
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Fa che i tuoi sogni siano il motore della tua vita (Un clochard di
Milano)

 c'č un abisso........
Anch'io pensavo fosse utile fare una trafila del genere, ma un vecchio
saggio mi disse una volta che le moto vanno solo se giri la manopola!
Grazie cmq, ero molto titubante sul fatto di prenderla subito e adesso penso
proprio che mi prenderň qualche bestiolina piů docile.

 massimo, quindi non credo otterrai risposte >sensatissime.
Forse sono stato un po' troppo generico. E' che in giro non sono riuscito a
trovare qualche sito che le paragonasse veramente e quindi, non conoscendo
l'argomento, non ero in grado di entrare più sul tecnico.
Speravo qualcuno potesse darmi qualche dritta.

"> fatti al massimo la r6 che oltretutto e molto bella...
E' che l'ultima ha la coda che non mi piace molto... uff.
Cmq grazie per il consiglio!


wrote:

Essendo la prima moto ......le eviterei entrambe e magari inizierei
con qualcosa di piu' tranquillo ed economico.
Una moto usata che se anche ti casca da fermo non bestemmi come un
turco .....insomma qualcosa da strapazzare e poi una volta acquisita
sicurezza e coscenza di cosa vuol dire andare in moto allora ti fai la
moto tanto sognata.
ricordati,  in moto NON AVERE FRETTA.....mai !!!
ciao
Luca-Ricciu & Silvestro (Thundercat600)-Roma
<<ma con un GPZ nel cuore>>
Membro n.34 del G.F.C. e del LANARCO Club
****W LA CICCIOTTELLA UMBRA****
--------------------------------------------------------
L'omo ha da puzza'e........
la donna ha da puzza' della puzza dell'omo suo
--------------------------------------------------------
ric...@libero.it
 (ICQ 34735113) 

 scrisse:
Direi una R5..........
Se t'interessa c'e mio nonno che ne vende una del '75
Va un po' meno delle altre due, fa meno figo ma, a differenza delle
sopradette, all'impatto con un niubbo non lo schianta  :-!
augh! 
alfredo
socio fondatore PROMOVENOV
Promozione Motociclisti e Velisti Non Vedenti
GFC membro (c.r.p.) #68
(quando il caso dice la combinazione..) 
sicuraalfr...@libero.it
togli la sicura prima di rispondere

 Ciao a tutto il news!
 Se c'è differenza tre un R1 e un R6? Beh!!! Vai a vedere in pista entrambe
le moto e vedrai la differenza soprattutto in rettilineo...in curva un pò
meno.
--
Franco da Avola (Siracusa) su
Hornet 600 Gialla.


Vuoi dire una R4....
(anche perchè l'R5, nella versione Alpine Turbo, che ho avuto, hai voglia
far danni...)
;-)
Alessandro
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

C'è Molta differenza tra un R1 e un R6?
No.
Stefano, Grosseto, KLE.

 La mia paura è che l'R1 sia inguidabile paragonata all' R6. Mi smentite?
la differenza c'è e si sente...non tanto nel peso o nella guidabilità
quanto nelle prestazioni e la differenza più evidente è che con la R1
è facile andare più forte di quanto si è capaci senza accorgersene.
Non per niente è la moto che statisticamente ha causato più incidenti
tra i possessori.
Se è la prima moto ti consiglierei la R6 che non molto distante come
prestazioni assolute ma che ti fa rendere conto un po' di più del fatto
di stare andando ad una andatura "sostenuta", senza contare che
è un modello 2003 e che il prossimo anno la R1 cambierà.
Ciao
Russell

far danni...)
Eh
tu non c'eri quando mio cuggino girava colla 595 Abarth  :-PPPPPPP
scherzi a parte
ogni volta che qualcuno che, cosa sia una moto non lo sa,
viene e domanda se va bene che si prenda un missile terra-terra
io mi sento una di quelle beghine che si scandalizzano per nulla.
Prima mi vien da dire che tutto cio' e' assurdo, che si tratta solo di
sprovveduti; 
poi interviene gente esperta a dire che si, va bene, che magari non si
accattasse proprio quello che fa sia terra-terra che terra-marte,
che quello lo puo' prendere dopo due o tre mesi di pratica...........
mah!   


Se è la prima moto ti consiglierei la R6
Sei un criminale! ;-)
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)


e da un 50 vuoi passare ad un R6 ... ma non ti sembra un po' esagerato?
Voglio dire, l'esperienza in moto č una cosa secondo me fondamentale:
d'accordo che da ferme le moto sono tutte uguali, e che per andare al bar R1
e R6 si equivalgono, ma quando si passa poi all'uso su strada le cose
cambiano .. e li viene fuori tutto ..
Secondo me č meglio che ti pigli un bell'usato, da 400 a 500, un 600 non
pompato e ti fai la tua bella esperienza .. dopo si che puoi passare piu' in
alto e divertirti! :)
--
chicco '78 (Bologna)
gsch...@REMOVEvirgilio.it (togli REMOVE)
http://www.gschicco.da.ru
su SUZUKI GS 500
"Tod, wo ist dein Stachel !"

moto da neofiti.
direi...   :-)
Ciao
Mototopo

> Per me è lo stesso per l'F16 tomcat:
non spariamo cazzate eh
F-16  Falcon
F-14  Tomcat
:)
e alloraaaaaaaa e alloraaaaaaaaaaaaa


 ha scritto nel messaggio
news:BVYT9.107676$Ou4.3...@twister2.libero.it...

Ti consiglio di prendere la R6 e per i primi mesi non superare i 6000 giri:
a quei regimi prob. ha meno coppia di una 125.
Poi quando prendi confidenza man mano aumenti i regimi.
--
Matte"Bartez"&GSX750"PureMotorcycleConcept"

sei prudente? si, ed è tutto quello che tu,
povero cristo in equilibrio su due ruote,
puoi fare...
--
CeZ
visita il mio sito: 
http://cezsite.3000.it
IHM n° 602  
http://www.ihm.it/Pagine/CeZ.htm
la vita e' una successioni di occasioni dove e' meglio:
restare in silenzio
CeZ su Monster Dark600

 Grazie e ciao!
Dipende dal tuo cervello !
La mia e' la seconda R1 che prendo, la prima mi e' durata 1 mese e 1/2
poi l'ho ammazzata contro un guard-rail, ma credo che sarebbe successo
lo stesso con una R6.
Poi se hai lurkato un pochetto ti sarai reso conto che GIO', un IHMista
di Roma si e' quasi morto con una Honda CB 500 (se non sbaglio) che di
cavalli ne ha 100 in meno !!!!!!  =:-|
Non e' il tipo di moto ad essere pericolosa capisci...?!
Poi fai tu...
-- 
CalviMax
Yamaha R1 (Litlo Pang)
ICQ  137125378
Sogna come se vivessi per sempre 
Vivi come se morissi oggi

 di Roma si e' quasi morto con una Honda CB 500 
         ^^^^^^^^^^^^
...si vabbe', il mio "itaGLiano".... ;)


 F-14  Tomcat
F-18 HORNET ------ LOL :-)


 Poi fai tu...
la penso cosě anche io, aggiungo solo che con l'R1 se per sbaglio apri un
poco il gas lei lo prende, forse anche l''R6  a iniziezione potrebbe
prenderlo subito e tu potresti non essre pronto... al volo
se sei prudente puoi comprarti ciň che vuoi, l'importante č che non
dimentichi Mai cosa hai sotto il sedere anche se la motina di per se sembra
buona come un ciao))))
sgoms
:::zan

 sul tecnico. Speravo qualcuno potesse darmi qualche dritta.
Non mi riferivo alla domanda di per se (il confronto tra R1 e R6 e'
legittimo) ma al fatto che dici che da un 50 vuoi passare ad un 1000 (e
anche tra i piu' potenti).
Da come poni la domanda sembri uno di quei motociclisti "da bar" che prende
la moto da 280 km/h per far lo sborone al bar, la parcheggi fuori e tra un
Martini e l'altro ti vanti delle tue doti rettilineistiche, es: "Ero a 260
sulla tangenziale".
Quel tipo di persone (falsi motociclisti), non sono proprio ben accette su
questo Ng, perche' pericolosi per se e soprattutto per gli altri,
soprattutto se passati da un 50 ad un R1.
Come vedi le risposte avute non si discostano molto dalla mia, e quindi
seriamente ti posso dire quello che ti ha detto la maggior parte: cerca di
andare per gradi, so che non e' facile soprattutto se hai una "certa eta'",
ma andare per gradi di potrebbe salvare la vita, d'accordo che la moto non
va da sola e che e' il polso destro che la comanda, pero' molto spesso il
polso destro quando si gira la chiave si scollega dal cervello e capita di
fare delle ca@@ate, anche senza accorgesene.
Se in piu' ci aggiungi la poca esperienza e' pure possibile che in buona
fede Tu creda di essere molto al di sotto dei tuoi limiti, e invece
poi..........
Ti dico io ho cominciato a 14 con un Ciao (provando ogni tanto la moto 50 di
qualche amico), a 16 una Mito (non depotenziata e Sp, 34 Cv) e ho sentito
una bella differenza (e vorrei anche vedere dal Ciao:-)))))), dopo 8 anni di
Mito sono passato ad un Monster 900 (e ho sentito un'altra bella differenza,
tanto che nei primi km mi ero un po' spaventato, e non ero proprio un
novellino), da un anno sono passato all'R6 e ti diro' che ai bassi spingeva
piu' il 900 Ducati, ma quando arrivi sui 9000-10000 rpm, fino ai 15500 la
spinta e' notevole e in strada io difficilmente tiro fino a quei regimi,
immagina che l'R1 (che non ho provato) dovrebbe avere quel tiro dai 2-3000
rpm, e fai i tuoi conti.
Per cui ti ripeto se la moto la devi tirare fuori dal garage, fare 2 km per
arrivare al bar e lasciarla in esposizione sboronica, allora puoi prendere
quella che vuoi e sapere come funziona il cambio ti basta come esperienza,
se invece vuoi assomigliare piu' ad un motociclista, vacci per gradi e ogni
scalino te lo godrai maggiormente (l'ho provato personalmente).


 Sei un criminale! ;-)
ritengo giusto che siano solo i forti a sopravvivere,
prima c'erano le guerre, le pestilenze e altre amenità
del genere adesso ci sono le R1 e compagnia bella. ;-))
Ciao
Russell

di Roma si e' quasi morto con una Honda CB 500 
non stava con il CB500 e poi e' caduto su un tratto rettilineo a senso
unico con 2 corsie di marcia+corsia di emergenza, non credo che abbia
fatto tutto da solo.
Tornando al nostro discorso, non saranno i cavalli a fare una moto
piu' o meno pericolosa, ma l'impostazione generale si.
Un R6 o un R1 (ma anche un CBR900 o un GSRX) sono piu' impegnativi da
gestire di un SV650 o di un Hornet e non parlo di curvoni ginocchio a
terra in pista, ma anche del semplice voltarsi per vedere un attimo
dietro.
Ciao
Mototopo

 Ciao
Ehmm..
Ho guidato un'auto da 390 cavalli dopo un mese che avevo la patente.
Non ho notato problemi ne nel dare il gas ne nel frenare.
Chiaro che non vai a girare al mugello, pero' se vuoi guidare un'auto, 
anche da 500 cavalli, per strada , normalmente e seguendo piu' o meno i 
limiti di velocita', non vedo problemi.
--
 MXDMG  ³                                                           
 ICQ : 74723052
 

limiti di velocita', non vedo problemi.
pero posteggiare la smart e' piu' facile di posteggiare un murcielago.
e non e' un discorso di cavalli.
Ciao
Mototopo

 e non e' un discorso di cavalli.
Pero' personalmente preferirei avere il problema di posteggiare una
murcielago piuttosto che una smart :-)))))))


Mototopo wrote:

La murcielago io la posteggerei solo nel mio box...
Tu la lasceresti in giro ?!??
^___^
-- 
--
 MXDMG  ł                                                           
 ICQ : 74723052
 

^___^
l'R1 invece la lasceresti in giro?   :-)
Ciao
Mototopo

 smentite? Grazie e ciao!
tranquillo, la sola differenza e' che l'R6 ha una fessura sul cupolino
per alimentare l'airbox mentre l'R1 non ce l'ha, per il resto le moto
sono interscambiabili <g>
-----------------------------
"The pit is completely enclosed.
And it's full of ... leathery
objects, like eggs or something"
[Alien, 1979]
Journeyman of 666, Inc.
RLU #279448

 Non e' il tipo di moto ad essere pericolosa capisci...?!
Fortuna che tu sai la dinamica... Ce la spieghi anche a noi?
Ciao!
Max
--
Canna Lucente...
..di Roma Eur...
CBR 1100 XX SuperBlackbird... ex Hornet-S
http://teamitalia.ciaoitalia.ws
-----= Posted via Newsfeeds.Com, Uncensored Usenet News =-----
http://www.newsfeeds.com
 - The #1 Newsgroup Service in the World!
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Mototopo wrote:

Certo.
Davanti la gelateria.
Seduto a gustarmi il gelato con un piede infilato nella ruota davanti dell' 
R1...


mah!   
 :))))
--
LHG, Catja
Lesmo MI
ZX6-R "la stronza"

ritengo giusto che siano solo i forti a sopravvivere,
Allora dovevi consigliare l'altra! ;-)


 La mia paura è che l'R1 sia inguidabile paragonata all' R6. Mi smentite?
Il problema e' che la R1 va forte pure al minimo !! :-)
Comunque io sono passato dal ciao 60 al GSXR 1100 SACS usato di 5 anni ,
la cosa migliore e' evitare le statali e correre il piu' possibile
fra curve e tornanti dato che i rettilinei ti danno una falsa sensazione
di conoscenza il mezzo e peggio ancora ti fanno assuefare alla 
velocita' quando magari non sai neanche come frena il mezzo che hai
sotto al sedere...
Penso di avere finito !! :-)
-- 
  Andrea una volta su GSXR 1100 (TV)
  m-a-c-c...@l-i-b-e-r-o.i-t

saggio mi disse una volta che le moto vanno solo se giri la manopola!
Legittimo. Ma dopo aver girato la manopola devi anche strizzare la
leva (per fermarti, prima o poi). Se quella manopola la giri con 50 cv
e' un conto, se la giri con 150 e' un altro. 
Fossi in te prenderei una 125 e mi farei le ossa, quindi una 600 e mi
farei un'idea, poi ti si aprira' un mondo. Io a 22 anni ho fatto
cosi', un anno in 125 (che ricordo ancora con grande affetto ;°) ),
quindi quasi 5 di 600 e ora ho preso la 954 xche' la maggior parte
della strada percorsa e' in coppia e il bisogno di motore sotto si
sente (coppia). 
Lascia stare le 1000, la max prendi una 600 che sono belle bestiacce
cmq ;)))
Ciao, Mattia Dr. Ogekuri&Pregio ;) Treporti (VE)
ICQ 17016193 - HP 
www.ihm-it.com/Dr_Ogekuri
Honda FireBlade '03 & XL600 RMG '86 Tatanka
Il mondo e' stato fatto grande dai piccoli. (cit.)

Comunque io sono passato dal ciao 60 al GSXR 1100 SACS usato di 5 anni....
Non x fare il rompiballe Andrea, ma digli com'e' finita, col tuo GSX-R
:((((


 dietro.
Anche solo per voltarsi a guardare ?


 Fortuna che tu sai la dinamica... Ce la spieghi anche a noi?
No, non so' cosa sia successo veramente a GIO'...posso solo
immaginarlo...e credo che "chi sappia" preferisca evitare di raccontarla
per ora...


 sotto al sedere...
La cosa migliore rimane la pista...!!! ;)


 E' che l'ultima ha la coda che non mi piace molto... uff.
Ahh beh, allora no eh!
E' risaputo che il primo parametro di giudizio
per una moto e' "la coda".
Io credo che tu abbia troppi soldi da spendere
e troppo poca esperienza di guida.
Comunque, se vuoi spalmarti...

Anche solo per voltarsi a guardare ?
non sto parlando per te o per me, ma per chi e' alla prima moto.
Ciao
Mototopo

Ciao Lou
Anche se magari dalle precedenti E-Mail poteva sembrare che comprassi la
moto per portarla al bar ti scrivo dicendoti che non era proprio una delle
mie intenzioni. Anche se avevo il 50ino mi ci sono divertito molto a
potenziarlo (sai il cilindrino più grande, le luci scartate ben bene).
Inzomma è sempre stata la mia passione la moto. Allora dirai, perchè non hai
proseguito con quelle di classe via via superiore come hanno fatto i
motociclisti veri e nella fattispecie anche tu? Beh, anche andando
sull'usato non mi sarei mai potuto permettere un 125, seguito da 250
,monster 600 e poi magari un r6. Non sto qui a fare i conti ma sicuramente
si supera più del doppio del prezzo di un r1.
Per questo motivo avevo pensato di mettere da parte i soldini e comprarmi
subito il Motorone, beh adesso ce li ho (ho 22 anni) e dopo tanti sacrifici
(sono studente e quindi poi tanto tempo per lavorare non ne ho) mi sarebbe
piaciuto acquistare la moto dei miei sogni anche se si è sempre fatta più
prepotentemente sotto l'idea che avrei rischiato per inesperienza. Per
questo, prima di spedere tutti quegli Euro, volevo la vostra opinione che
non è affatto positiva.
Per questo credo che rinuncerò all'acquisto... optando per qualcosa con più
ruote.
Grazie a tutti per i consigli, Ciao!

 non è affatto positiva.
Imho potresti cercare un usato che ti piaccia (anche se non è il tuo 
sogno) e fidati che ti darà tantissime soddisfazioni in goni caso, e 
intanto avrai anche fatto esperienza.. e magari tra un paio d'anni sarai 
'pronto' per una R1 :)))
-- 
Ragno - FE on GPZ500S

 F-18 HORNET ------ LOL :-)
F-111 Aardvark
Vi ho rovinato ;))))))))
--
V4Lamps a tutti (tranne che al Lagnese)
Alessio [RM] & VFR VTEC 2002 (ROSSSSA) - DUDI #196       ex RS250<--
748<--750SS<--ZXR400<--Mito 125<--Futura 125<---Vespa 50 L Special '69

 ruote.
Amen.
ciaooo
.
.
Oliviero the "iperteso"
&  CR & CR(Four)
iperol...@jumpy.it
 
http://utenti.lycos.it/iperteso/

 Vi ho rovinato ;))))))))
Vuoi la guerra ? VUOI LA GUERRA ?
l'F-18 non esiste, la sigla per l'Hornet è F/A-18
^_^
Per vincere qui devi tirare fuori almeno un A-10 Warthog o un Su-22 Fitter
^_^
--
Ste ! Milano-Est
Kawasaki er-5 Gold - "Spirit"
con un cardano nel cuore...in arrivo !
**NUOVO INDIRIZZO EMAIL
marcostefano.guiducci @
virgilio.it
**

 Per vincere qui devi tirare fuori almeno un A-10 Warthog o un Su-22 Fitter
ti posso anche tirare fuori un MiG-17 Fresco, un MiG-19 Farmer, o un piů
recente Sukhoi Su-21 Flagon-F.
e come si dice a Roma, "mettece 'na pezza" ;))))))


 quello che vuole :)
verissimo, perň chi non ha esperienza dovrebbe ascoltare di piů chi ne
ha da vendere quindi diciamo che le tue semplici opinioni per lui devono
essere saggi consigli..

 recente Sukhoi Su-21 Flagon-F.
Ehi, se è Su- è per forza Sukhoi, non trovi ? ;-))))
Ciao !


 Ehi, se è Su- è per forza Sukhoi, non trovi ? ;-))))
era per fare il cazzone e farti vedere che lo sapevo ;)))))))


 ruote.
No.
Perdio no!!!!
Se sei riuscito a far questo ragionamento da te, credimi, ti puoi
prendere anche l'R1.
Esperienza o non esperienza, se non hai la testa ti spalmi anche con
un cancello.
Ma se riesci a esser cosi' razionale da far girare le rotelle del
cervello ( io ne ho solo una e faccio gia' fatica... ) allora puoi
portare qualsiasi moto.
--
Repetti Ronnie, Piacenza
Honda CB 600 F Hornet "naiciukII"
Aprilia ETV 1000 Caponord "Tomahawk"
Yamaha Majesty 250 "LunaRossa"
GFC 51 B&S

 F-111 Aardvark
E la F16A no? ;))))))))))


:((((
Non e' che mi rompi , ma centra poco coi passaggi bruschi....
Ho fatto l' incidente dopo 6 anni di uso e 40.000 Km .......
Secondo te era per troppa inesperienza ??
Piuttosto sono stato poco attento nel punto piu' infame di quella 
strada.....e per fortuna non ci stavo correndo veramente forte.
Tra l'altro due mesi fa altro ragazzo morto per complicazioni nello
stesso punto dove sono caduto io, ho risentito un abitante del posto che
era con me quel giorno.


On Mon, 13 Jan 2003 10:01:17 GMT, Dr Ogekuri  wrote:
E comunque pure per me se parte col 600 e' meglio ...



Ma non hai altro da fare?

 ruote.
da un estremo all'altro! ma non puoi comprare qualcosa di sensato
semplicemente? oltretutto risparmieresti un po' di soldi.Se ti compri una
suzy sv 650 rispetto a una R1 ti restano 5000 euro e per fare esperienza
sarebbe assolutamente ideale, oltre a darti comunque soddisfazioni per lungo
tempo, dato che non e' mica un chiodo, va piu' che a sufficienza per far
divertire anche un esperto.Ma senza intimidire il principiante
RobyB12
 benelli magnum- aspes/malanca-ciao polini-garelli vip-
KTM 125 rv-Gilera rx 200-Honda cb400N-Suzy bandit 600
-Suzy bandit 1200
http://www.pazzidelbracco.com
http://groups.yahoo.com/group/ihm-pesto
   (li amo)
http://www.supermototecnica.com
    (ci scrivo)
http://www.fighters-magazin.de
   (ci godo)
http://www.lucamerega.it/RobyB12
 (il B12 e tech)

 Grazie a tutti per i consigli, Ciao!
Un ultimo consiglio: comprala la moto, magari qualcosa di piu' tranquillo di
R1 e R6, ma comprala.
---
Outgoing mail is certified Virus Free.
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Version: 6.0.443 / Virus Database: 248 - Release Date: 11/01/2003

Grazie a tutti per i consigli, Ciao!
Oddio, non fare così...
Ti hanno solo invitato alla prudenza.
Ripeto quello che ho già scritto in altre occasioni.
Se hai cervello e sai quello che fai, puoi prendere anche un dragster.
L'esperienza verrà... basta che dosi con molta attenzione la manetta.
Del resto io non sono forse la miglior fonte,
visto che dopo vent'anni di scooter ho preso direttamente 
una mille sportiva (RSV) e dopo una settimana ero in pista
al Mugello (però vent'anni fa correvo nel cross ;)).
Comunque ho parecchi amici che hanno iniziato senza
rispettare tutte le "tappe" e nessuno ha mai avuto problemi.
Anche perché ci si sfoga in pista e si va piano, molto piano,
in strada.
Hereticus
GSX-R 1000 2002
http://www.maxxmoto.com
http://it.groups.yahoo.com/group/xamas/
http://it.groups.yahoo.com/group/suzuki_italia/
http://it.groups.yahoo.com/group/Aprilia1000

 Allora dovevi consigliare l'altra! ;-)
ma l'altra è una moto da vecchi!!!
;-))
nonno, che ne pensi... perchè non vendi quel catorcio di ducati e ti fai una
bella R1?
per Crash...
una bella bicicletta no?
;-))
ciao
Mesa

Compenso con l'altra meta' dei cieli: F-4 Phantom A-7 Corsair (II)... a
Allora andiamo indietro...
F4F Wildcat
F4U Corsair
F5/F6 Hellcat
ecc...
all'F1-2-3 non ci arrivo
forse IWW ???  ;)
Però questo non lo battete...
Mitsubishi 0 (=ZERO ;-)))))))))


 il TU-22(m) Backfire
Ma il Tu 22 non era "Blinder" in codice NATO?
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 TU-22(m) Backfire
Mi raccomando quella "m"!!! 
Io la toglierei dalle parentesi: e' fondamentale per identificare il
Backfire.
Il Tu-22 Blinder e' un'altra cosa! ;-)
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all'F1-2-3 non ci arrivo
l' F2A Buffalo c'e'!
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Grazie a tutti per i consigli, Ciao!
Ciao !
Sign in allestimento
Ciao
Andrea a.k.a. Fafifugno (24, 55, MI) ICQ n° 76788938
Fiat Punto 55 S 3 porte prima serie  (detta "il catramone") driver

murcielago piuttosto che una smart :-)))))))
Sono totalmente d'accordo !!!
:-))
Ciao
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 Ma il Tu 22 non era "Blinder" in codice NATO?
quello era il primo Tu-22 e portava se non vado errato un solo AS-4.
la versione M è uscita fuori dopo, portava fino a 6 missili da crociera (su
un supporto rotante, alcuni piloti di marina americani lo chiamavano 6
shooter come i revolver) , ed era estremamente figa ;)))))
for more details...    
http://utenti.lycos.it/Dauntless/tu22.html
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 Questo e' assolutamente sbagliato ...........
Se rinuncia all'acquisto non è un vero motociclista, ma forse rimandare a
quando avrà le idee più chiare non sarebbe del tutto sbagliato.
Comunque da due a tre, si potrebbe fare l'ape cross. :-)

 La cosa migliore rimane la pista...!!! ;)
Vero , ma siccome il 90% le usa anche su strada,meglio 
imparare nei posti lenti e tortuosi.
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F era per fighter ma la A per cosa sta ? 
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la A per cosa sta ?
Attack.
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 shooter come i revolver) , ed era estremamente figa ;)))))
Ed e' stato il motivo per cui l'USNAVY ha tirato fuori dal cilindro la prima
versione del Tomcat, quella denominata -A con i motori TF-100 del
Aardvark-B... si sono cagati DAVVERO sotto ^_^
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 Il Tu-22 Blinder e' un'altra cosa! ;-)
Si, hai perfettamente ragione... solo che il Blinder dopo poco non si è
proprio citato piu'... faceva cagare ^_^
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 era per fare il cazzone e farti vedere che lo sapevo ;)))))))
e ti sei guadagnato una birra la prima volta che ci si vede :-D
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 quello era il primo Tu-22 e portava se non vado errato un solo AS-4.
Poi la piantiamo se no si prendono schiaffi dagli altri, ma questa la devo
dire... mitico Kitchen ! insieme ai fratelli maggiori -5 Kelt .6 Kingfish,
la prima (e per molto tempo l'unica) AS(M) capace di montare testate
atomiche o sopra i 1000kg specificatamente, il Kitchen, costruito per
l'attacco aria-acqua...
ciao ;-)
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Beh, pensandoci l' rs250 non mi dispiacerebbe....mumble mumble...
magari usato....  boh!

 e ti sei guadagnato una birra la prima volta che ci si vede :-D
scrib scrib... una birra da Marco... ;))))))
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 l'attacco aria-acqua...
miii! ho trovato un altro scemo come me! mai giocato ad Harpoon?
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 imparare nei posti lenti e tortuosi.
Mah, io quando andavo in pista mi sfogavo, poi in strada ero molto piu'
calmo... adesso invece... :-\
-- 
CalviMax
Yamaha R1 (Litlo Pang)
ICQ  137125378
Sogna come se vivessi per sempre 
Vivi come se morissi oggi

proprio citato piu'... faceva cagare ^_^
E' per quello che l'ho definito "un'altra cosa"! ;-)
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Aardvark-B... 
Dopo che il tentativo di "navalizzare" l'Aardvark falli'!
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 Yesss...l'ultimo della serie, poi passarono al raffreddamento ad acqua !
Era pure piu' potente del mio...la cattiveria fatta moto !
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magari usato....  boh!
Guarda, premesso che dell'usato mi fido poco, non credo sia
conveniente: una moto del genere è sicuramente stata sfruttata
parecchio, quasi sicuramente ha girato in pista (io la userei quasi
solo per quello) e poi il 2T è più fragile rispetto al 4T,
specialmente un 2T tirato come quello.
Io, infatti, è per questi motivi che ho deciso di aspettare a prendere
la moto; quando la prenderò (credo fra 2 mesi ed 1/2) sarà sicuramente
nuova.
Poi tieni conto che io sono un po' di parte: di moto non me ne intendo
e quindi avrei paura di spendere male i miei soldi.
Tutto questo IMHO
Ciao
Andrea a.k.a. Fafifugno (24, MI) ICQ n° 76788938
P.S.: Sign in allestimento

 competizioni , su strada era ottimo come sistema.
Si, per le temperature che raggiungeva in pista, scaldava parecchio !
Ma lo adoravo ! :)
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 piu' !
No no .... ero il primo ,quello dietro ha rallentato vedendo il 
polverone e ha visto il momento del mio impatto col guard rail....
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