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Titolo: tra la Fireblade e R1 quali diffrenze?

Salve,
ho appena venduto la mia Cbr600 e sono in procinto di acquistare una moto di
cilindrata superiore ed ero indeciso tra la Fireblade02 e la R1 02 (un
classico).
C'è qualcuno del gruppo che le ha provate entrambe e mi saprebbe dare
qualche informazione pratica su come vanno le due moto e le relative
differenze?
Non mi interessa di sapere prestazioni di velocità o tempi sul giro, ma ad
esempio la comodità di guida in generale e dopo vari chilometri percorsi ,
la facilità di guida, il comportamento in frenate improvvise o su fondi
stardali non perfetti, ect ect e tutti eventuali pregi e diffetti
costruttivi riscontrati.
Grazie
Max

 tutti eventuali pregi e diffetti costruttivi riscontrati.
credo che quello che chiedi sia difficile da dire in modo
obbiettivo, ognuno ha le proprie preferenze e le proprie
abitudini di guida che possono adattarsi più ad una piuttosto
che all'altra. Anche lo stabilire quale delle due è più affaticante
è difficile in senso assoluto in quanto dipende dalla resistenza
di ognuno alla fatica.
I difetti meccanici possono affliggere una serie o anche una moto
in particolare ed essere stati corretti successivamente quindi anche
un discorso in tal senso è difficile.
In linea di massima sono moto equivalenti, con un leggera
superiorità del telaio Honda in termini di facilità di guida
come è tradizione.
A parere di molti comunque oggi sono molto più godibili
i 600cc che non i 1000 sportivi per la troppa potenza che essi
sviluppano rendendo la moto, in certe situazioni, difficilmente
gestibile da motociclisti "normali".
 Ciao
Russell

 Russell
Capperi c'hai troppo ragione :)
Io ho la nuova r1 e' bella e' potente,ma sara' per la mia "scarsezza",ma
talvolta diventa snervante appunto per la sua potenza,una volta mi son
sbagliato ad accelerare piu' di quello che dovevo e mi son ritrovato col
culo a terra...
Io non saprei dirti meglio o peggio,perche' non sono in grado di sfruttarla
al max,posso dirti solo che talvolta come ha detto Russell,appena ti distrai
ti fan prendere dei bei spaghetti....
Io due sabati fa ho provato il cbr 600 sport e devo dire che mi pareva
davvero fermo confronto ad un mille..ma alla fine boh.. sara' una nota
negativa?
Alla fine non ti ho detto nulla di interessante,ma ti ho detto quello che
penso.
Posso dire che la r1 non e' difficile da buttar giu',almeno cosi' mi e'
parso,per quanto inesperto sia,non e' difficile strisciare di
ginocchio,anche perche' l'iniezione che ha e' davveor buona e se non ti fai
troppo prendere e' anche sicura.
Sui giornali parlano bene della frenata,ma ancora non capisco perche' non
usino dischi da 320,alcune volte mi pare sia un po' in ritardo,ma te l'ho
detto per come la uso io va' bene.
L'unica cosa che ho notato nel regolare le forcelle e' che sono un po' poco
sensibili,ma non son certo ohlins!
Io dico solo che va' benissimo,se non fosse che son pericolose,ci ho fatto
600 km in 4 ore e mezza in autostrada e ho sentito solo un po' male ai
polsi,ma io amo quel genere e quindi non sento la fatica..
Non ho detto molto alla fine...ciao!
Maury

 al max,
nessuno la può sfruttare al massimo su strada, come del resto
tutte le altre 1000.
Ciao
Russell

 tutte le altre 1000.
E anche su pista son pochissimi quelli in grado di farlo :)
--
Ed
Different day, same old shit.

 E anche su pista son pochissimi quelli in grado di farlo :)
parla per te ;-PP
Ciao
Russell

Russel, c'hai ragione.
ma non pensi che forse una 1000 bicilindrica sia piu' sfruttabile?
io, con l'Rsv o con la Speed (indifferentemente), su strada le R1 me le magno
'na bellezza...

 parla per te ;-PP
Coda di paglia? :P


 Coda di paglia? :P
tze..parla quello della SP 125,
almeno io facevo la 750, sbk e la open. ;-PP
Ciao
Russell

 almeno io facevo la 750, sbk e la open. ;-PP
Che come hai gia' detto in altro loco, son classi da pensionati :)))


 Che come hai gia' detto in altro loco, son classi da pensionati :)))
non si puň dire niente che te lo rinfacciano subito !! ;-)
Ciao
Russell

 non si può dire niente che te lo rinfacciano subito !! ;-)
hai dimenticato "giovinastri"
-- 
ciao
chris

 hai dimenticato "giovinastri"
era sottinteso ;-)
Ciao
Russell

 era sottinteso ;-)
ovviamente
e le mezze stagioni?
-- 
ciao
chris

 e le mezze stagioni?
quelle non ci sono più...almeno non da te. ;-PP
Ciao
Russell

 quelle non ci sono più...almeno non da te. ;-PP
BFNGL
arrivera' anche da te....
-- 
ciao
chris

 arrivera' anche da te....
arriva arriva..anzi è arrivato ma intanto io sono
andato fuori in moto oggi....IO ;-PPPP
Ciao
Russell

 andato fuori in moto oggi....IO ;-PPPP
si si
nel parco dell'ospizio ;))
vabbe', io le cose le faccio nella stagione giusta ;)
-- 
ciao
chris

 vabbe', io le cose le faccio nella stagione giusta ;)
e sarebbe quando vai a riportare la sabbia in Africa
con il tuo bilico ? ;-PP
Ciao
Russell

 sviluppano ...
Sfruttare 100 hp anziche' 140 sara' senz'altro piu' facile ma aver piu'
coppia e' altrettanto godibile almeno su strada.
Poi ti diro', non so' se sia il mio un caso isolato, ma il passaggio tra la
vecchia FZR1000 e la meno vecchia zx9r mi hanno fatto scoprire che oltre la
ciclistica e' cambiata MOLTO anche l'erogazione. Ovvero si puo' aprire con
meno apprensione anche in piega, tanto che sembra di avere un motore
elettrico quanto e' lineare, al punto da sembrare sensibilmente meno
preformante del vecchio.
Senz'altro se ti riferisci ai piu' "pistaioli" GSX-R ed R1 ulteriori 10-20
hp sommati agli altrettanti chili in meno rendono la guida molto piu'
prestazionale con le conseguenze del caso.
--
Ciao
Paolo Antonello
Schio (VI)
ZX9R ninja blu
Mito 125 per Stefano quasi finita (cerco carenatura)
Mito mutante 350 causa contagio RickRD
Beta GS500 (sul cavalletto) for sale
Beta CR250 idem

On Sun, 17 Nov 2002 23:14:02 GMT, "Russell®" <oynp...@ubgznvy.pbz>
wrote:

si vabbe'... ma in quanto giravi al mugello?
Ciao
Mototopo

 si vabbe'... ma in quanto giravi al mugello?
non faccio pubblicità...poi non c'era abbastanza
sabbia nella clessidra. ;-)
Ciao
Russell

 ciclistica e' cambiata MOLTO anche l'erogazione.
a parte la ciclistica che ha fatto apparire molte moto
precedenti come d'epoca, il problema è la falsa
sensazione di facilità di guida che le ultime sportive
ispirano mettendo poi nei guai chi si fida troppo
delle prime sensazioni senza approfondire la conoscenza
del mezzo. Tieni comunque presente che tra una Fzr1000
e la zx9r (che non è la più leggera) ci sono almeno 30 kg
di differenza al di là delle dichiarazioni ufficiali.
Ciao
Russell

 di differenza al di là delle dichiarazioni ufficiali.
Motociclismo ?/87 prova FZR 1000 rilevati 222 kg e 111,66 hp alla ruota
Tuttomoto ?/98 prova ZX9R rilevati 198 kg e 130,1 hp alla ruota
Di fatto mi sembra di avere molto meno peso accompagnata dall'impressione di
una minor potenza.
Approposito vista la tua vasta conoscenza "storica" conosci qualcuno che ha
in cantina pezzi (motore) dell'RD350 YVPS?


 in cantina pezzi (motore) dell'RD350 YVPS?
Mi spiace..forse RickRD ti potrà essere più utile.
Dimenticavo....al di là di quanto dicevano la Fzr
pesava ben oltre i 230kg, solo che la geometria
la rendeva abbastanza maneggevole e non li dimostrava.
Ciao
Russell

On Mon, 18 Nov 2002 20:30:38 GMT, "Russell®" <oynp...@ubgznvy.pbz>
wrote:

cioe' una cosa cosi' infima che ti vergogni a dirlo, o cosi' grandiosa
che sai che non saresti creduto.
sopra o sotto i 2,10 ?
Ciao
Mototopo

 sopra o sotto i 2,10 ?
scusa ma...che vuoi fare..venire a sfidarmi ? ;-)
Ciao
Russell

On Tue, 19 Nov 2002 21:38:01 GMT, "Russell®" <oynp...@ubgznvy.pbz>
wrote:

impossibile hai fatto il fioretto.   :-)))
Ciao
Mototopo

 impossibile hai fatto il fioretto.   :-)))
infatti...non vado più in pista, l'ho promesso
ed io le promesse le mantengo.
A dir la verità ho rischiato di doverci tornare
per fare un piacere ad alcuni amici che affrontavano
il Mugello per la prima volta e volevano una guida per
le traiettorie ma poi sono riuscito ad "affidarli" ad altri
e ho evitato....sai com'è...come smettere di fumare
e poi accendere una sigaretta con la convinzione che
una sola non faccia ricominciare. ;-)
Ciao
Russell

Mi spiace..forse RickRD ti potrà essere più utile.
Non sia mai!!!!
Se trovo qualcosa, me lo prendo per me! ;-)
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

>>>>>>(mail address ROT13 encoded)<<<<<<<

 Dai è come fare un peo! ;-DDDD
non c'entro sopra, l'artrite fa brutti scherzi. ;-PP
Ciao
Russell

 ha scritto nel messaggio

Palestra -. stretching...
E poi , che cazzo, una volte tanto essere alti "un metro e un
barattolo" ha i suoi vantaggi. :-DDDDDDD


 Se trovo qualcosa, me lo prendo per me! ;-)
Avido!
Hai visto il 30/11 e 1/12 c'e' una mostra mercato meeting su motociclismo da
corsa e preparazione motori ...... mi sembra a Pesaro.
Ci vai?


 ed io le promesse le mantengo.
E a ballare con le infermiere?
E se il prossimo CMRN lo si facesse al Mugello?


Palestra -. stretching...
dai lascialo stare... lui e' uno che sa quello che vuole.  :-)
Ciao
Mototopo

 Palestra -. stretching...
scusa ...ma dovrei sottopormi a tali torture
per andare su una minimoto ?
come far fumare aghi di pino ad uno abituato
a fumare sigari Avana ;-)
Ciao
Russell

 E se il prossimo CMRN lo si facesse al Mugello?
vuoi un ecatombe di moto ? ;-)
Ciao
Russell

Ci vai?
Credo proprio di no.
Ho avuto una "bruttissima" esperienza con una simile manifestazione
qualche anno fa alla fiera di Forli. Non ricordo il nome della
manifestazione, ma doveva essere una fiera-esposizione dedicata al
mondo delle competizioni a 2 e 4 ruote. 
In realta' non c'era una mazza! :-(
