Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Kawa ER-5

Ciao a tutti, sono in procinto di acquistare l'ER-5, purtroppo non ho ancora
avuto modo di provarla o sentire anche il suono del motore.
C'č qualche anima gentile che gira con l'ER-5 che puň dirmi come va la moto
su strada, quali sensazioni da?
Grazie!

Ciao a tutti, sono in procinto di acquistare la moto in oggetto.
Ho letto alcune riviste e recensioni sul web della ER-5 e ne parlano
abbastanza bene, purtroppo non ho ancora potuto provarla su strada
personalmente.
C'è qualche possessore del ER che può postare le sue opinioni e le
sensazioni di guida che ha potuto avere nell'usarla su strada,
commenti, etc. ?
Grazie!

commenti, etc. ?
Ciao...la mia ragazza ha comprato una er-5 una settimana fa ; penso sia una
moto perfetta per chi deve iniziare e anche per chi motociclista esperto
voglia una moto con un rapporto qualita prezzo elevatissimo.
Il motore l'ho potuto provare solo fino a 5000 giri a causa del
rodaggio..fino ad ora mi e' sembrato fluido riprende sempre anche da
bassissimi regimi senza strappi (si sente solo un accentuazione delle
vibrazioni del bicilindrico sotto ai 2000) Da fermo il bicilindrico sembra
quasi il motore di un enduro da come si sentono bene e distintamente i
battitti del motorepe il resto il gigantesco silenziatore conferisce un
suono piu' che civile tanto che sopra hai 90 Km/h risulta difficile sentirlo
sotto ai 5000 giri.
La ciclistica l'ho trovata onesta un po' rigido il posteriore (ma conta che
vengo da una BMW K100 Rs !!) la moto e' molto leggera ,segue la traiettoria
impostata fedelmente e basta un minimo cambio di peso per farla scendere in
piega.
La frenata e' molto buona modulabile e progressivo il freno anteriore onesto
e con scarsa attitudine al bloccaggio il tamburo posteriore che appare
consono al peso e alle prestaxzioni della moto.
Sopra ai 100Km / la pressione dell'aria comincia a farsi sentire
consigliando il montaggio di un plexiglass per viaggi ad andature
autostradali.
Le finiture sono ottime gli accoppiamenti fra le plastiche sono molto
precisi la seconda serie e' stata migliorata con l'aggiunta di belle leve
regolabili nella distanza , indicatore del carburante , e interruttore di
sicurezza sulla stampella laterele.
In sostanza secondo me un ottimo acquisto.
LAMP LAMP
--
*********************************************************************
                                    Claustro
 
Clau...@freemail.it
                                icq 12443395
                              La mia lista di Mp3
 
http://members.it.tripod.de/listamp3/index.html
**********************************************************************

 commenti, etc. ?
personalmente non ne possiedo una, ma spesso mi è capitato di guidarla
perchè di un mio amico.....
Di positivo è che è maneggevole, facile da portare (sembra un 125) e non
consuma niente.....
di negativo ci sono le sospensioni che per la città sono ottime, ma in
autostrada e sulle statali se vuoi aumentare il ritmo ti danno un pò di
problemi :sopra i 160 indicati (io sono riuscito a prendere i 195!!!) la
moto si "alleggerisce" vistosamente e inizia a sballonzorare da tutte le
parti dandoti poca sicurezza.....
il suo terreno ideale è il misto medio-lento......
se vuoi farne un uso turistico mettici un bel parabrezza...........il pilota
assume una giusta posizione in sella, ma alla fine è molto esposto alla
pressione dell'aria.
infine una piccola critica alle pedane del passegero che risultano un pò
troppo alte....
a parte tutto, comunque, è una moto divertente da portare....
ciao
Mik CBR