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Titolo: [MotoGP] Ma Melandri....

Ciauzz....
Ho teste' sentito allucinato l'intervista in cui Melandri non ha saputo 
descrivere NEANCHE le basi tecniche della sua moto, quelle che tanto per 
capirci riesco a sapere anch'io che pensavo di non capirci nulla...
Ora... io non sapro' guidare la moto come lui, non sono mai stato in pista e 
peraltro anche per strada vado piano, per cui lungi da me criticare il 
pilota, ma...
e' mai possibile? non conosce il motore, non ne conosce tecnicamente il 
funzionamento, non sa le carateristiche tecniche, non sa praticamente NULLA 
di quello che sta facendo da un punto di vista tecnico... come fa uno cosi' 
a capire cosa correggere, e dove? come fa a dare indicazioni ai box su 
quello che non va, a sviluppare il mezzo?
Non sara' questa la VERA ragione del fatto che non va, altro che sfiga e 
sfiga ????
P.S., so che e' da non credere, ma per chi pensa che stia esagerando, cerchi 
il pre-gara di stamattina, e' DISARMANTE sentirlo parlare !!!
Lamps
-- 
HappyAnt
Antonio - Roma e la sua "NormA" Fazer 1000 '03 dal 2004
...ma con una "piccola pulce" cb 500 sempre nel cuore...
ICQ: 3609002
leva _LE_MANO_DAL_CIOCCOLATO per rispondere 

 nulla...
CUT
Credo che ne sappia moooolto di più!! E quando sembrava che non sapesse cosa
dire, beh, imho cercava nella mente quell' uno per mille di cui poteva
parlare!! L'avrà vista aperta mille volte quella moto, ma credo che tengano
tutto il più nascosto possibile per non avvantaggiare in alcun modo gli
altri...
-- 
LaMpS!!
Francesco,  Firenze
--------------
Ridin' on Fazer600-'99 *Colori&Cazzetti*
http://community.webshots.com/album/174522647OoiqYl
[Ex] Gsf400->Ghost668->M600->Fazer600"Blakie"->Tdm850->SZR660->F650
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"Se tutto ti sembra sotto controllo, allora non stai andando abbastanza
forte." Mario Andretti

 altri...
Vi racconto un fatto di altri tempi, di quando in Ferrari correva ancora De
Adamich... si', lo stesso che oggi imperversa su Italia 1.
Premetto che De Adamich e' un fior di tecnico che capisce tutto dei motori
(non so se e' ingegnere o no, ma ne capisce).
Uscita dalla parabolica: IV, V, appena rilascia la frizione e comincia ad
accelerare gli si rompe una biella che spacca il carter e finisce la gara
seminando olio e pezzi di motore per tutto il rettilineo dei box.
Durante l'intervista dopo la gara, gli hanno chiesto cosa era successo e lui
candidamente: "problemi d'accensione" invece di dire che era una delle prime
bielle in titanio che era andata a donnacce.
Melandri ha fatto la stessa cosa. Pur di non svelare i segreti dello
sviluppo, accetti di fare la figura del cretino! ;=))))
Ciao da un Carlo
P.S. D'altra parte, e' una regola non scritta del mondo dell'informazione
che non si fanno domande tecniche ai piloti.
Si fanno ai tecnici che cosi' riescono ad infarcirti le puttanate piu'
terrificanti spacciandole per verita' tipo:
"Per avere gli scoppi ravvicinati basta far scoppiare i cilindri in sequenza
1 - 2 - 4 - 3" ;=PPPPPPPPPPP
Sentita stamane! Come se cosi' gli angoli di manovella non fossero piu' 180°
ma diventassero 90° ;=)))))
--
Carlo Carughi, Presidente ad honorem del club PPCSP "Red Flyer"
Scemo del Villaggio o Gran Maitresse ASDC del GFC c.r.p. #27
COGLIONI! ROLFO VOLEVA IL MOTORE DI QUEST'ANNO
SUL TELAIO DELLO SCORSO ANNO, NON VICEVERSA!

 piu' 180° ma diventassero 90° ;=)))))
LOL
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 Ciao da un Carlo
Ciao da un Antonio

 ha scritto nel 
messaggio news:ckbe9h$t41$1...@lacerta.tiscalinet.it...
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 bielle in titanio che era andata a donnacce.
LOL
Triste a dirlo, ma vero :)
Non dire nulla per non svelare segreti, questo e' il motto.
-- 
Ed il polso
Capirossi e' uno che non puo' permettersi di dare dello scorretto
nemmeno a Luciano Moggi. (cit.)

 nemmeno a Luciano Moggi. (cit.)
Esagerato! Proprio a Moggi indagato anche da Guariniello?
Non c'era un esempio in "casa".. che so..  tipo Fonsi Nieto con la pinzata
al freno di Elias in curva? ;=))))))
Ciao da un Carlo


 al freno di Elias in curva? ;=))))))
Prenditela con Mc: e' lui l'autore :))
-- 
Ed il polso
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