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Titolo: Ma i tubi in treccia sono omologati ?

Se cambio i tubi freno con quelli in treccia cosa rischio se trovo il
poliziotto cazzone di turno ?
Ed in fase di revisione cosa potrebbero dirmi ? (per questo penso di
risolvere rivolgendomi ad un conce auto per la revisione,li contano le
ruote,se sono 2 la revisione passa se ne contano tre forse iniziano a farsi
qualche domanda).

 poliziotto cazzone di turno ?
Quando ho comprato i miei della frentubo (kevlar+ergal) sulla scatola c'era
chiaramente segnata l'omologazione.
Se trovi il poliziotto cazzone ti rompe i coglioni perchè pensa che il tuo
scarico originale sia aftermarket (successo veramente)... i tubi manco sa
che esistono...
vai con dio...
--
STUNTMAN
Provincia di Torino
R6, 2001 rossa, "Invidia"
ex RS 50, RS 125
THE DOCTOR'S FAN #1
http://stuntman.too.itS

 ha scritto nel messaggio
news:LegJc.4720$kk5.1...@news4.tin.it...


senti è lo stesso discorso per le macchine da sempre.
non è affato li problema dell'omologazione che ti ferma.
sono tutti omologati cee ecc.ecc e fatti su misura oer la tua moto o
addirittura personalizzati.
non si mette certo i dubbia la "miglioria" che vai a fare rispetto appunto
allo stato di partenza ma....
E' il problema che tu fai una modifica all'impianto frenante che NON e'
OMOLOGATA infatti il tuo impianto di norma non lo prevede e tu non hai
l'autorizzazione a fare sta modifica. punto
tutti sono convinti che "si possa" perchè fraintendo appunto che se una cosa
è omologato LO E' NECESSARIAMENTE la sua applicazione.... ma non tengono
conto di COSA un libretto di circolazione prevede già di mettere su, oppure
di quello che i CdS dice i merito di modifiche (per quanto minime)
strutturali se queste non sono previste...
(l'omologazione del materiale è ovviamente a norme CEE ma ciò non vuol dire
che è AMMESSO usarli.. è solo un fraintendimento delle leggi se credi che i
tubi sono omologati allora anche la modifica all'impianto frenante  è
possibile"
1. che sia una buona cosa è ovvio. ma non è legalmente permessa
2. che se ne accorgano. ne dubito fortemente. lo sai solo te che li hai
messi. difficile saperli riconoscere o sapere se sono aftermarket.
3. che possano farti storie. non credo perchè non passano neanche il punto 2
4. che guadagni in sicurezza è scontato
ma mooolti tuner come mè che hano messo kit  brembo o tarox (NON
necessariamente aggiorati) in macchine, sono stati multati.. perchè
modifiche all'impianto frenante (omologate cee ovviamente, stai parlando dei
primi 2 costruttori di impianti frenanti! mica cazzi!) non previste.
NON si discute AFFATO che un Brembo a 6/8 pompanti sia meglio delle mie
pinzette (da ciglia) oem hyundai, e NON DISCUTE che Brembo sia ovviamente
omologato.. SI DISCUTE il permesso di fare sta modifica..
ora.. che tu dica, un kit (fatto da disco + pastiglie + pinze + tubi in
treccia - e non necessariamente maggiorato) o un solo componente, a livello
legale non cambia. o sostituisci ESATTAMENTE con quello che puoi (della
casa) o resti consapevole di fare una cosa che per quanto buona non è
permessa...   (al di fuori che tutti lo facciano)
mio parere: mettili!  e mettici quelli buoni per giunta! fregatene della TUA
di sicurezza! tanto stai parlando di cose a cui le FFOO neanche ci
guardano.. figurati i revisione!! è solo un bene. (e MONTALI correttamente
da chi sa fare)
... altro esempio: nelle auto gadget estetici come la barra duomi nelle auto
non possono che apportare (seppur in minima parte) una migliori a di
stabilità. ma li fatto che no sia prevista e nemmeno applicabile per legge
fa sì che tu possa essere sanzionato. Come lgli scarichi .. il fatto che lo
scarico di una Ferrari è omologato cee (ci mancherebbe!)  o sia meglio di
quella della punto no fa si che tu possa montarlo. ;) ..
ovviamente: se c'è qualcuno che smentisce sarei contento di sapere che per
le moto no è così
-- 
Mr.Hyde NT® - [26,130/118,RA]  - Aprilia \°O°/ RSV Mille "SilverBaller" 2003
(<oO ::::::: Oo>)  Hyundai Coupe 1.6i 16v DOHC FX M.Y.2000

 manubrio e tutto quanto non viene identificato sul libretto di
circolazione.
CUT
Traversino, non  arrabiarti, ma non è del tutto giusto quello che hai
scritto. Per tutti i veicoli a motore in circolazione, esiste una cosa che
si chiama fiche ( è su carta, non quella con il pelo) d'omologazione. Ovvero
ci sono riportati tutti idati e le componenti del mezzo, per esempio per le
moto anche la lunghezza dei parafanghi. Quindi oltre che al libretto dove ci
sono scritte la misura dei pneumatici e il tipo di silenziatore oltre che a
potenza ed il resto esiste anche questo. Vuol dire che se un omino blu (
intelligente, ma sembra quasi impossibile) ti ferma e vede il codino
modificato o che magari hai smontato il parafango ( intendo quello aderente
alla ruota tipo il CBR) potrebbe anche mandarti alla revisione straordinaria
e con tutte le ragioni.
Poi le case, se tu le richiedi, pagandole sono obbligate anche a darle su
richiesta, come avviene quando fai l'imposrtazione di veicoli da paesi
extracee.
Ciao

 ha scritto nel messaggio
news:9bhJc.5077$kk5.1...@news4.tin.it...


Invece di far altro di maggiormente interessante per l'umanita' tutta,
**Mr.Hyde NT**, ha avuto la malaugurata idea di scrivere...
[CUT]
peeeeeew... evviva... pant pant pant... :-D
Ce l'ho fatta a leggerlo tutto!!! :-D
Eh, caro MrHyde... eri di fretta, vero? :-D
-- 
-- 
Salut!
by Theò "Voodoo Master" on HD FXD "ICE-THUNDER" :-P
http://ihm.dragoncoeur.net
th...@dragonFANKSPAMMERcoeur.com
ICQ 168770452
"...Tutto! Ma mai con un Cancellaro!!!"[cit. Sinadriel]
"Dunque,  a parte che io penso che la giustizia debba essere PRIVATA e
SOMMARIA.....veniamo al resto."[cit. Erso Bionico] "Vivi come se
dovessi morire domani. Pensa come se non dovessi morire mai"[cit.] -->
Tessera S.O.G.F.I. #00000001 e Presidente a Vita <-- 

 non sa neanche che cappio siano.
e l'utente normale nondovrebbe nemmeno sostituire delle parti del mezzo che
non siano originali
Allora su uno scooter potresti mettere  il disco freni di una R1, tanto è
omolagato sulla yamaha ( poi magari sarebbe anche di diametro maggiore della
gomma, ma quello è un'altro discorso). Vedi, la cosa non quadra, non ho
scritto che la fiche devi averla obbligatoriamente, ma che il mezzo deve
essere uguale a quello utilizzato per richiedere l'omologazione per
circolare e che quindi è quello descritto nella fiche, in teoria non gli
potresti cambiare nulla. Non ho idea di quanti anni tu abbia, ma sappi che
nei vecchi libretti di circolazione delle moto degli anni 70- 80 addirittura
era indicata oltre che alla misura anche la marca ed il modello delle gomme
che potevi mettere, quindi figurati come adesso siano "permissivi"

 ha scritto nel messaggio
news:T3iJc.5339$kk5.2...@news4.tin.it...


 scrisse:
[CUT]
Livio, lascialo perdere... e' un trollazzo che si diverte cosi'... povero
lui...
LHG,
Gianluca
-- 
Pacy, che sogna una Speed Triple Black 955i
ICQ #:153103827 
http://spatcdeco.altervista.org
 
http://pacy.splinder.it
Colin:"il platano e' un apostrofo rosa tra le parole Stacco .... Tardi"
Luca Ranieri:ROTFL!!!! direi piu' sul marroncino pero'... :PPPPPPPP
Goldfinger:mai visto il platano del borneo meridionale?