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Titolo: R6

Ciao ragazzi/e ho un problema con la mia moto.
POsseggo una Yamaha R6 acquistata da solo due settimane ma ho notato
che ha una coppia molto alta. Si sente il motore solo dopo i 4.500
giri sotto è molto vuota. Cosa posso fare per anticipare un tantino
questa coppia? Grazie a tutti/e. 

 wrote in message 3a997c15@news...

Prendi un variatore di anticipo

 giri sotto è molto vuota.
Comprare un bicilindrico???
Gentle
--
Gentle ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista (in via di sistemazione...)
ICQ#: 64743730
Le FAQ di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/faq.htm
Istruzioni per l'uso di IHM: 
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IL Database Ufficiale Di IHM (By DUDI): 
www.ihm.it
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
"Il problema dell'umanità è che gli stupidi sono strasicuri, mentre gli
intelligenti sono pieni di dubbi." Bertrand Russell

 Comprare un bicilindrico???
Tipo monster 600 ???? 
Ma cosa vuoi che centri il numero di cilindri con il tiro in basso....
...semmai conteranno la cilindrata e la fasatura degli alberi a cammes
!! 
E oltretutto molta gente vuole comprare una piccola cilindrata ,avere un
puttanaio di cv e non
soddisfatta vuole anche il tiro ai bassi di un custom 1600 .....
...non siete mai contenti !!! :-))))
-- 
 Andrea on GSX-R 1100 '90  (TV)

 ...non siete mai contenti !!! :-))))
Questo è vero... E magari con la R6 ci vuole andare a fare le scampagnate a
70Km/h... Oddio, non che non si possa, ma per quell'uso ci sono mezzi
decisamente più adatti, pur se magari meno attraenti esteticamente :-))))


gaetano ha scritto:

Aumentare la coppia su una R6 quando gira sotto i 4500 g/min?
Semplice, portarla al concessionario e cambiarla con una piu' grossa!
Il Taccio

decisamente più adatti, pur se magari meno attraenti esteticamente :-))))
Infatti, IMHO, conviene farsi un bel bicilindrico di cilindrata piu'
alta. Stessa potenza (o quasi) ma molto piu' tiro!
Ciao
--
RickRD  n°11 del N.I.D. e finalmente membro del club PPCSP
MitoRD 350 (wow!) + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 (*1.6)
+ Honda VTR 1000 F in ricostruzione!
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 non fa.
Dependeee tutto dependeeee :-)))))
La cilindrata per me é la maggior discriminante, vedi R1, Hayabusa...e
probabilmente GSXR1000.
ciaoo
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-
-
oliviero the "iperteso" on "la giallina" 125 &  CiBino 600
boveri...@libero.it
 
http://utenti.tripod.it/iperteso



Quando ho comprato l'R6 non l'ho fatto certo per avere coppia sotto i 4500
giri.
E' inoltre molto difficile tenerla sotto tale regime a meno che la si usi
solo nel traffico intenso e comunque non esiste moto al mondo che abbia una
coppia soddisfacente 9000 giri al di sotto del regime di potenza massima
(come dire che che una Ducati 996 ha coppia da vendere a 1500 giri).
Ciao
*************************
        SCHIAFFO
      R6 (COLIBRI')
           ROMA
MEMBRO I.C.C. N°7
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i.libanori...@cni.it
   togli nospam
schi...@ciaoweb.it
http://mysite.ciaoweb.it/schiaffo/

 questa coppia? Grazie a tutti/e.--
Avevo lo stesso problema anch'io con il gsxr600, praticamente sotto i 900
giri tirava poco e si imballava ma non ho mai capito perchè:-)))))))9
il Gramissimo
Ecc. ecc.

Ciao ragazzi/e ho un problema con la mia moto.
cut cut
Il problema credo sia tuo più che della moto...l'hai da 2 settimane, aspetta
un pò di prenderci confidenza e capirai che la R6 non è proprio progettata
per girare a così pochi giri... se vuoi una moto che tiri sotto vai su un 4
cilindri con valvola allo scarico, che per quanto se ne dica a + coppia di
un bicilindrico a tutti i giri :)


Oh Yeah!
Ciax
NiklearBike

 Megazipp!
Oh Yeah! Ottima risposta!
Ciax
NuklearBike

 giri sotto č molto vuota.
1mo: ce l'hai da due settimane. Impara a conoscerla.
2do: e' un seicento, che ti aspetti ai bassi?
3zo: hai un seicento che allunga fino a 16mila con una progressione e
una spinta da brivido (e vedrai a fine rodaggio la goduria che riesce a
dare...) e stai a pensare alla mancanza di coppia sotto i 4mila?
mi chiedo: ma possibile che ci sia tanta gente che non si accontenti
mai, e che non sappia che non e' possibile avere sempre la moglie
"piena" e la botte "ubriaca"? Come? Era il contrario? Vabbe'...  ;-)))
saluti.
-- 
*Luca* "romano de Roma" sulla Panterina (YZF R6 Y2k blue)
DUDI n.243  Vuoi vedere il mio bellissimo personale?  ;-)
allora vai su: 
www.ihm.it/Pagine/Luca%20Snoopy.html
***********qualcunodivoihavistolamiabarraspaziatrice????***********

 > giri sotto è molto vuota.

Danifly
C'è solo una cosa più tremenda dell'urlo di un 4-cilindri .....
....il boato del cambio elettronico che arriva subito dopo !!
Avevo sentito il 4 cil. a V della vecchia Honda SBK e ad ogni 
cambiata faceva muovere le reti !!
Da pelle d'oca!
-- 
 Andrea on GSX-R 1100 '90  (TV)
 maccum...@QUESTOlibero.it

giri tirava poco e si imballava ma non ho mai capito perchè:-)))))))9
Uaaaaaaarrggh !! ROTFL
Ne vuoi una migliore ??
L'altra sera un mio amico mi chiedeva di accompagnare lui e famiglia al Marco Polo
(Aeroporto) ,con la loro auto per riportarla a casa,dopo mezzora di accordi mi 
sono ricordato che mi hanno appena ritirato la patente !!!
E lo sapeva pure lui !!! :o))
Devo tornare a guidare il GSXR al più presto.....


ciaoo
Certo , sostituire i cc con qualcos'altro è parecchio difficile....
Quando produrranno in serie le distribuzioni con apertura valvole elettromagnetica
allora ogni motore sarà 'fasato' per funzionare ottimamente ad ogni regime.
Per adesso le aziende stanno solo depositando brevetti perlopiù a cazzo...
-- 
 Andrea on GSX-R 1100 '90  (TV)
 maccum...@QUESTOlibero.it


Se stai parlando di R1, GSXR 1000 e del Falco Pellegrino allora concordo.
Alla ZX12 ho sentito invece che piace molto "strillare".... 


cambiata faceva muovere le reti !!
Hai mai sentito i cambi marcia delle F1?? Nel 98 a Imola ero in prato
dalla parte opposta all'uscita box. Quando arrivavano alla variante
del Tamburello avevi sempre paura che ti arrivasse qualche ingranaggio
addosso ;D
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio. :DD
Yamaha Thundercat e Honda NSR - Treporti (VE)
Membro del VBI, PPCSP, CFC, GFC, IHM-NE Sky & so clubs ;)) 
ICQ # 17016193 - La mia HP : 
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Hai una Thundercat?? Entra nella lista italiana dedicata ;))
yzf-thunderc...@eGroups.com


Purtroppo vado raramente ai Gp 500 e SBK (4 volte in tutto ) visto il costo di 
entrata e le spese per andarci ,mi sa che la F1 continuerò a guardarla (ogni tanto)
 davanti al televisore.....


 davanti al televisore.....
Mi sono trovato MOLTO meglio ad Imola x la F1 (alla fine erano 60k x
il prato) che al Mugello x il Motomondiale (50k con la tessera FMI).


 quando sentirai attaccare il limitatore ai 16.000 ti accorgerai che moto
hai
Limitatore a 16.000 giri?
    Voglio saperla e dirla per l'ultima volta. La Yamaha YZF R6 99/00/01
hanno tutte il limitatore a 15.500 giri minuto o RPM.                 Fino a
prova contraria/vero/o falso?
Cristiano R6 blu99  291 kmh a 15.500 Autostrada Roma Fiumicino....lo so lo
so che non li tocca effettivi ma l'indice della relatività dice ke se la tua
arriva a 288 la mia sarà + veloce della tua.
Byeeeeeee

arriva a 288 la mia sarà + veloce della tua.
oppure gli strumenti sono diversi, con precisione diversa.
Osvy.

 arriva a 288 la mia sarà + veloce della tua.
sempre sulla Roma Fiumicino anche io ho raggiunto i 291 indicati, credo
che quei 288 siano imputabili ad una non completa spremitura del motore,
o forse ad una taratura lievemente differente...
ciao
-- 
*Luca* "romano de Roma" sulla Panterina (YZF R6 Y2k blue)
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