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Titolo: MOTOGP 2007

Nuove limitazioni dal 2007  
Una riduzione della cilindrata massima e nuovi valori di peso
consentiti per le moto da GP: per migliorare la sicurezza e limitare
l’incremento della velocità massima
All’avvio del terzo anno della nuova era della MotoGP, la Motorcycle
Sports Manufacturers’ Associatios (MSMA) ha deciso di proporre alla
Commissione GP (composta da FIM, Dorna, IRTA e MSMA) un cambiamento
tecnico per il futuro.
Al fine di garantire la sicurezza dei piloti, i costruttori hanno
deciso all’unanimità che è necessario porre un limite alla crescita
prestazionale delle moto da GP, che non saranno certo frenate dalla
riduzione della capacità del serbatoio da 24 a 22 litri prevista per
il 2005.
Per questa ragione la MSMA ha deciso di proporre una riduzione della
cilindrata da 990 a 900cc a partire dal 2007, al fine di frenare il
continuo incremento della velocità massima. Inoltre, è stato proposto
un nuovo limite di peso, che dovrebbe entrare in vigore sempre a
partire dal 2007: 133 kg per le bicilindriche, 140,5 kg per le tre
cilindri, 148 kg per le quattro cilindri, 155,5 kg per le cinque
cilindri e 163 kg per le moto con motore a sei cilindri.
Una possibile, ulteriore riduzione della capacità del serbatoio verrà
decisa durante la stagione 2005.
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Tutto bellissimo e premuroso..ma le piste quando le renderanno
veramente sicure??
Ciao 
Luca-Ricciu & Silvestro (Thundercat600)-Roma
<<ma con un GPZ nel cuore>>
Membro n.34 del G.F.C. e del LANARCO Club
****W LA CICCIOTTELLA UMBRA****
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L'omo ha da puzza'e........
la donna ha da puzza' della puzza dell'omo suo
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ricc...@virgilio.it
Luca-Ricciu & Silvestro (Thundercat600)-Roma
<<ma con un GPZ nel cuore>>
Membro n.34 del G.F.C. e del LANARCO Club
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L'omo ha da puzza'e........
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ric...@libero.it
 (ICQ 34735113)

 un nuovo limite di peso
Favoloso anche questo...
E poi ci saranno le piste che con un po' di pioggia si trasformano in veri e
proprii laghi (soprattutto in curva).
E poi continueranno ad esserci piste con "giunte" d'asfalto per dove sarà
facilissimo perdere il controllo; o piste dove non è difficile vedere
"muretti" in cemento armato all'uscita di una curva...
Però, intanto, diminuiranno di 90cc le cilindrate e modificheranno i pesi;
così invece di spalmarsi contro qualche "protezione" ai 310, su una 990cc...
potranno (in tutta sicurezza) spalmarsi contro la stessa "protezione" ai
350, su una 900cc, con un nuovo limite di peso e con meno carburante nel
serbatoio.
Ma certa gente... viene pagata per dire 'ste stronzate? O lo fanno per
volontariato?
-- 
Salut!        :o)
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Theò dij Pendin  -  Poirijn (TU) - PIEMONT
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*  FXD DYNA SUPER GLIDE "ICE-THUNDER"  *
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http://ihm.dragoncoeur.net
theoFAN...@dragoncoeur.com
ICQ 168770452
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"Dunque,  a parte che io penso che la giustizia debba essere PRIVATA e
SOMMARIA.....veniamo al resto."[cit. Erso Bionico] "Vivi come se
dovessi morire domani. Pensa come se non dovessi morire mai"[cit.]

 veramente sicure??
mi sembra che ci stiano già lavorando dato che Suzuka è out per questo
motivo. E se noti ieri il gp di Jerez guidavano anche sulle righe bianche
senza problemi, come diceva Reggiani in commento la modifica di Luchinelli è
servita.
..cisp

 servita.
Ma non so se hai notato...se non erro nella 250...un pilota uscito fuori 
pista (che non è caduto) ha dovuto scansare un muretto che si trovava 
nel prato...se cadeva ovviamente si schiantava dentro...

 nel prato...se cadeva ovviamente si schiantava dentro...
Forse parli di Jenkner in 125? Assurdo...
Ha fatto un numero che ha dell'impossibile...
LHG,
Gianluca
-- 
Pacy, Speed Triple Black 955i Dreamer
ICQ #:153103827 
http://spatcdeco.altervista.org
Colin:"il platano e' un apostrofo rosa tra le parole Stacco .... Tardi"
Luca Ranieri:ROTFL!!!! direi piu' sul marroncino pero'... :PPPPPPPP
Goldfinger:mai visto il platano del borneo meridionale?

volontariato?
Non lo so Theo...ma certo che tutto sto casino come hai detto tu sara'
solo una mossa commerciale.....vedremo che "bolidi" ci saranno sul
mercato nel 2007...magari qualche V5 Honda da 900cc e che pesera' come
un 125.
Ciao ;-)


servita.
Si peccato che le acque iniziano a smuoversi solo quando qualcuno ci
lascia la pelle........della serie che la regola "prevenire e' meglio
che curare" se ne sbattono altamente.
Anche perche' chi glielo fa fare di cacciare fior di soldi per
adeguare una pista dove ancora non c'e' morto nessuno???  quindi e'
sicura quella pista.
Ciao
Luca-Ricciu & Silvestro (Thundercat600)-Roma
<<ma con un GPZ nel cuore>>
Membro n.34 del G.F.C. e del LANARCO Club
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 (ICQ 34735113)