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Titolo: crepini gomme

Rieccomi qua con un quesito per il popolo!!!
Ho ancora i pneumatici di serie: Bridgestone BT 54.... lo so che sono una 
schifezza, ma in agosto tutti i gommisti sono in ferie e quelli che ci sono 
non hanno le mie misure oppure mi vogliono vendere un treno di M1 a 500 
euro.... 
tornando a noi... sono gomme da +10.000 km, e ora ne hanno poco + di 3.200 . 
Già a 2.000 km notai che il pneumatico anteriore aveva sul bordo sinistro una 
fascia larga 3 mm di piccole screpolature continue, vicinissime le une alle 
altre...
ho conosciuto un tizio che mi ha raccontato di come era la situazione delle 
sue gomme quando finiva il giro in pista: mi diceva che avevano i bordi 
crepati e che ad andarci con le dita si staccavano i pezzi....
ho conosciuto un altro tizio che mi ha tranquillizzato dicendomi che quelle 
crepine sono normale usura....
visto che sulla moto ci sono io, a chi mi conviene credere???
nell'eventualità che sia un difetto, posso chiederne la sostituzione 
dell'intero treno, magari con un modello diverso?
grazie della pazianza :-)
Graz
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Graz - the shoulder in (now ittle) pain
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Graziano L. (Ferrara)
Programmatore on Ducati 620sport 2003 gray satin with sgrattugg.
Fermone di professione!
--

 visto che sulla moto ci sono io, a chi mi conviene credere???
Se la gomma appare screpolata, anche sulla spalla, con micro crepe, come
quando per il freddo o il sole eccessivo si screpolano le labbra (non dirmi
che usi il burro cacao perché sei ghei ;-pppp ) allora è segnale di gomma
secca e dura. Vacci in giro molto piano.
Se la gomma appare "truciolosa", ovvero con dei pezzetti che sembrano come
incollati sul battistrada, soprattutto nella parte più esterna, e che si
staccano se li tiri con le unghie, allora significa che vai parecchio, o che
giri in pista.
Se la gomma semplicemente appare grinzosa, non liscia, ma solo sul
battistrada, allora è normale, significa che ti piace dare gas in piega ;-)
Ciao, GenTLe
PS: se ti urge cambiare gomme, perché non le compri su 
www.rigagomme.com
 e
poi le fai montare? In 2 giorni ti arrivano...
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista FINITA!!
Istruzioni per l'uso di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm
IL Database NON Ufficiale Di IHM (By DUDI): 
www.ihm.it
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Official sponsor of LANARCO2 ;-)
Fa che i tuoi sogni siano il motore della tua vita (Un clochard di
Milano)

 poi le fai montare? In 2 giorni ti arrivano...
lol.... ultimamente mandi tutti da rigagomme..... non è che ti danno la 
percentuale??? :-)))
a parte gli scherzi, pensavo di farci un pensierino a loro lì.... pero' non so 
se fidarmi. Tu hai provato? ti sei trovato bene?
ciao


 se fidarmi. Tu hai provato? ti sei trovato bene?
Ottimo prezzo e consegna pressoché istantanea, per questo ci mando la gente.
C'è però da dire che nel mio caso non ho pagato il montaggio, perché a parte
l'equilibratura e l'uso degli attrezzi dell'officina di un amico meccanico,
il cambio l'ho fatto da solo e inoltre me la sono ripagata sistemando un
fanale aftermarket a led montato su un CBR di un cliente che non andava
perché aveva fatto bordello con i cavi ;-)


(cut)
Ho notato che 
www.nikpneumatici.com
 ha prezzi migliori nell'ordine di una
decina di euro su 
www.rigagomme.it
. Ha inoltre praticamente tutte le gomme
(a parte quella che serve a me! :-EEEE ) (anche se Riga la Diablo 150/60 non
ce l'ha neanche in listino... sigh...)
--
Pegasus
Cagiva Mito EV125 '98 fullpower (e anche qualcosa in più! :) )

 una decina di euro su 
www.rigagomme.it
.
Boh, dipende dalle offerte, io le compro sempre quando sono in offerta, del
resto pur non essendo proprio fermissimo non sono un maniaco
dell'ultimo-modello-superprestazionale-chedura2000Km ;-)


 battistrada, allora è normale, significa che ti piace dare gas in piega
;-)
Questa allora, nonostante le D207 erano (fortunatamente, ora) dei pezzi di
marmo pieno :)
Adesso sto usando delle D207RR perchè è la soluzione miglirore che sono
riuscito a trovare in questo periodo di ferie (volevo le Diablo Corsa ma mi
arrivavano per settembre ...) eppure non sembrano nemmeno lontane parenti
delle D207 standard.
Entrano in temperatura molto più velocemente, la tengono con maggiore
stabilità, a gomma fredda hanno lo stesso grip delle D207 da calde, la
maneggevolezza aumenta al punto che basta piegare il casco per far cambiare
traiettoria alla moto !
Difetti: carcassa molto più rigida così le sconnessioni scompongono in
maniera più evidente la ciclistica, appoggio in piega un pò troppo
"violento" (alle volte sembra di star "cadendo" nella curva), minore
impronta di trazione con la moto piegata quindi serve stare più attenti a
come si dà gas in uscita di curva.
-- 
Saluti.

Dipende per crede che intendi!
Se le hai sulla spalla non e' normale,se e hai sul
battistrada,dipende,quando vai in pista la gomma "sbava" perche' arriva al
suo limite di "collasso" e cioe' si STRAPPA,dovresti essere piu' preciso.
PS: le M1 le vendono a 300 euro chi ti ha detto 500 e' un ladro
Maury

 battistrada,dipende,[cut]
ehm.... sono imbarazzato perchč al momento non ho presente cosa sia la 
spalla..... sigh
cmq i crepini sono sul bordo sinistro... ovvero il bordo + esterno a 
sinistra... laddove per intenderci finisce la parte che potenzialmente puo' 
venire a contatto con l'asfalto e incomincia quella liscia che finisce sul 
cerchione (dove ci sono le scritte "Bridgestone" e "120/70").
ciao
Graz
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Graz - the shoulder in (now little) pain
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Graziano L. (Ferrara)
Programmatore on Ducati 620sport 2003 gray satin with sgrattugg  und cavalletten limaten!.
Fermone di professione!
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 spalla..... sigh
La spalla è quella parte della gomma tra il cerchione e il battistrada, dove
stanno le scritte della marca e misure.
Ciao, GenTLe


 
