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Titolo: distribuzione Desmodromica e relativa manutenzione

Il secondo tagliando (10.000 Km o un anno) prevede il controllo dei
registri delle valvole.
E' un'eccessiva scrupolosita', oppure una necessaria operazione??
Bella a tutti  :-)

 E' un'eccessiva scrupolosita', oppure una necessaria operazione??
Il punto č che si stila il prospetto di manutenzione periodica per mantenere
il livello di affidabilitā elevato in funzione di uno dei parametri che la
influenza di pių, ovvero il tempo di uso (o Km fatti).
Essendoci altri parametri e variabili nel tuo caso potrebbe non essere
necessario, di solito quando c'č da registrare le valvole si inizia ad
avvertire un rumore. Dagli comunque una controllata soprattutto le cinghie.
ciao
Īš°`°šĪø,ļļ,øĪš°`°šĪø,ļļ,øĪš°`°šĪø,ļļ,Īš°`°šĪø
Cavallo Pazzo su Ducati 749 "Carmela"
Tessera craniolesi n° 6745
Iscritto al Desmo Owners Club
Gran Maitre de la crčme glacče per volere di Dio e ardimento umano
Portavoce ufficiale del Club di Topolino
Num° ICQ 343972112
Semper Roma
 Īš°`°šĪø,ļļ,øĪš°`°šĪø,ļļ,øĪš°`°šĪø,ļļ,Īš°`°šĪø

 registri delle valvole.
Controllare il gioco valvole sul 2V ci vogliono 20 minuti in tutto. Discorso
piu' lungo la regolazione. Per 20 minuti non mi sembra il caso di lesinare.
--
Bye
Gianluca Zanelotto
Ducati ST2 "Red Devil"
Yamaha XT 350 "Lo Scooter a ruote alte"

concordo, ma bisogna vedere però se te lo fanno veramente il controllo....
--
celvo - milano
ducati 900 roSSa
yamaha 50 neo's(cooterista per necessità)
http://web.tiscali.it/celvini

 concordo, ma bisogna vedere però se te lo fanno veramente il controllo....
Te lo fai, basta uno spessimetro e una chiave a brugola per aprire i
coperchietti valvole.


ah, non pensavo fosse così semplice.....
qualche accorgimento particolare...?
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 qualche accorgimento particolare...?
Bč... bisogna posizionare correttamente i pistoni: va verificato a motore
freddo e per le moto non desmo con il pistone al PMS a fine fase
compressione (momento dello scoppio), ovvero con le parti "appuntite" dalla
parte opposta alla punteria. Per il Desmo non credo sia molto diverso, ma
non saprei bene perché ci sono di mezzo le camme di chiusura valvole...
Ciao, GenTLe
--
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista FINITA!!
Istruzioni per l'uso di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm
IL Database NON Ufficiale Di IHM (By DUDI): 
www.ihm.it
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Fa che i tuoi sogni siano il motore della tua vita (Un clochard di
Milano)

 qualche accorgimento particolare...?
Lo stesso di una distribuzione tradizionale solo che devi verficare sia la
camma di apertura che quella di chiusura.
Il lavoro si fa complicato con i 4V non testastretta. C'e' chi adirittura
smonta le teste per lavorare piu' comodo.


Il Tue, 04 Feb 2003 18:31:23 GMT, Ettore <on...@here.xxx> ha scritto:
Ragazzi, grazie a tutti per le delucidazioni!!
Quale manuale mi consigliate da leggere per la manutenzione di un
620?? (monster)
Vale la pena rischiare l'infarto e chiedere al ducati store quanto
costa il manuale di officina? 
oppure mi consigliate qualcos'altro?
Ancora mille grazie!!    :-)
--
Ettore [da Roma]
In attesa della 2 ruote..
..Cosa c'e' di piu' bello delle cose piu' attese??..

 smonta le teste per lavorare piu' comodo.
stavi scherzando vero? Mi pare che quando smonti una testa poi la devi
spianare: se cosě fosse quando la moto ha 50k km ha un rapporto di
compressione di 20:1, tipo diesel!
--
Matte"Bartez"&GSX750"PureMotorcycleConcept"

Matte ha scritto:

hai idea di quanto materiale č necessario asportare per incrementare il
R.d.C. di un punto?
hai idea di quanti centesimi sono sufficianti per riottenere un piano
perfetto della testata ?
Sai che spesso non č necessario rifare il piano delle teste ?
(neppure nelle pluricilindriche)
-- 
       Fahr' nie schneller als dein Schutzengel fliegen kann !
     Sandro & Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" 
IHM-...@yahoogroups.com
           Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento        
                     Presidente del club PPCSP
   Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ; ICQ:6891270;
MSN msg: Red Flyer; Tiscali TalkTalk: red.flyer; Yahoo msg: red_flyer_1
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Andiamo in moto-dissi scavalcando la sella-se succede qualcosa di buono
     per festeggiare, se succede qualcosa di cattivo per dimenticare 
           se non succede niente...per far succedere qualcosa

 spianare: se cosě fosse quando la moto ha 50k km ha un rapporto di
No, non devi spianare nulla. Si cambia la guarnizione e basta.
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