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Titolo: Esame pratico - Percorsi di esercitazione

Ciao a tutti,
ho prenotato per la seconda volta l'esame pratico per la patente A. :-S
Vorrei evitare di non passare per ritrovarmi tra qualche mese a dover
rifare tutto da capo (foglio rosa, etc...).
Ho un CBF600 e vorrei esercitarmi soprattutto sull'8, che mi ha dato
qualche problema la prima volta che ho sostenuto l'esame. Non ho
tantissimo sterzo, ma dovrei passarci al pelo.
Qualcuno sa se per caso a Milano ci sono percorsi di esercitazione
"pubblici" o privati di scuola guida che lo mettono a disposizione a
pagamento? 
Grazie per le eventuali info.
Harlan

pagamento?
guarda, a Cusano Milanino c'è la piazzetta dove fanno il mercato che
viene usata dall'autoscuola locale per le esercitazioni (e per
l'esame). è pubblica e ci sono i segni per terra, quindi ti bastano
alcune bottiglie vuote e sei a posto.
--
AlexG: on VT600C Shadow "LorelaiG:" from Paderno Dugnano (MI)
tecnico informatico,programmatore e webmaster per WSJaa
"Dito sul telecomando (del cancello)" della Falange Brianzola
in cerca di un chitarrista e di un bassista per una cover band dei
Decibel e del primo Ruggeri
"Caffé caffé caffé" <cit. Lorelai G.(non la moto)>
Rest in Peace, Latino Heat

internet, vedi le misure, vai in un parcheggione, piazzi giu' 4 sassi o
4 bottiglie e opla'
--
ilnonno

 pagamento? 
Su internet trovi le misure e i tracciati dell'8 cosi' te lo puoi fare 
tu in cortile, ma ricordati che la difficolta' vera dell'8 non e' la 
larghezza del corridoio, ma fare la curva piu' stretta possibile sulla 
"boa". :D
Ti basta cercare la distanza tra i due birilli centrali dell'8 e poi 
fare l'otto attorno a quelli, quindi due cassette dell'acqua o due 
bottiglie di plastica in cortile bastano.
Bau
Gianni
http://bike.bbk.com

 alcune bottiglie vuote e sei a posto.
Ok, grazie, farò un giro da quelle parti, sempre che non ci sia
qualche altro posto un pò più vicino al centro di Milano.
:-)
H.

Grazie, ma è quello che ho fatto per prepararmi la prima volta
all'esame. Purtroppo le misure che ci sono sul web NON corrispondono
assolutamente a quelle del circuito della motorizzazione. L'8 in modo
particolare è davvero piccolo, ho contato i passi e le misure
risultano molto inferiori...
:-S
Ciao,
Harlan

 bottiglie di plastica in cortile bastano.
Vd. risposta data al nonno. :-)
Ciao,
Harlan

il minimo alto e sfrizionare..poi esercizio e non avrai problemi..
:)
-- 
Cb500S Maia
http://cb500italia.forumgratis.it/
il forum dei cb500 

Ho visto che anche altri si sono ritrovati nella mia stessa situazione
il giorno dell'esame pratico su circuito. Esame che a mio avviso è
assolutamente ridicolo e inutile. Voglio dire, sono un neofita e
riconosco tutti i miei limiti, ho comprato un CBF600 a settembre e al
momento ho 1.300 km di esperienza, ma i criteri decisionali per
verificare le proprie capacità su un mezzo a due ruote in quel
contesto sono completamente sbagliati.
Cmq l'11 ottobre mi presento alle 8 del mattino in attesa che aprano i
cancelli. Entriamo in 15 e ci buttiamo sul percorso, salvo scoprire
dopo 10 minuti che non avremmo dovuto provarlo e chi l'ha provato
potrebbe essere mandato a casa direttamente...
Con grande stupore verifichiamo le dimensioni del percorso che sono
davvero esigue e anche altri che si erano preparati sulle dimensioni
trovate su internet la vedono dura.
Ci dividono in due gruppi. L'esaminatore del primo appare un po'
burbero, ma alla fine risulterà essere decisamente intelligente e alla
mano. Ovviamente io sarò nel secondo gruppo... Porta via il suo gruppo
e gli spiega come funzionerà l'esame. Poi li fa andare. Gli altri
osservano e cercano di capire la dinamica.
Quando arriva la nostra esaminatrice siamo tutti fuorviati da quello
che abbiamo visto, perchè il collega precedente ha fatto provare e
riprovare a tutti finchè non sono riusciti a passare il percorso senza
problemi. E attenzione, c'era uno con un V-Strom che l'avrà rifatto
almeno sette volte e un'altra ragazza con un ER500 che l'avrà tentato
4 o 5 volte. Ne loro gruppo non passa solo uno con un Ducati Sport
1000...
Noi siamo tutti tranquilli. Ma l'esame viene impostato in ben altra
maniera. Due giri, due errori e sei fuori. Come probabilmente dovrebbe
essere. Ma l'esaminatrice non dice e non spiega nulla. Il problema è
che siamo in quattro a non passare, molti erano scooteroni, e ce n'è
almeno uno che fa il diavolo a quattro...
La sostanza è che:
1. Le dimensioni del percorso sono molto più piccole di quanto ci si
aspetti, per esempio anche nello slalom i birilli dovrebbero essere a 4
mt, mentre sono al massimo a 2.5 mt.
2. Non si possono commettere errori di alcun tipo, non si può
appoggiare giù il piede e non si può buttare giù il birillo, mentre
su web trovate sporadicamente qualcuno che sostiene che se anche si
appoggia il piede non importa e si passa lo stesso. NON è vero.
3. L'andamento dell'esame è soggettivo in relazione al carattere
dell'esaminatore, ciò significa che per la legge di Murphy finirete
sempre con quello più stronzo e che come nel mio caso non è mai
salito su una moto in vita sua.
4. Andate sul sicuro e noleggiate una moto, tipo Transalp o analoga,
farete il circuito come se foste in bicicletta... (Io probabilmente
farò così, anche se per principio vorrei riuscirci con la mia...)
Ciao,
Harlan

 rifare tutto da capo (foglio rosa, etc...).
Guarda che durante la prova ti è permesso poggiare 2 volte il piede a terra
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

No, non è vero.
Secondo le ultime direttive del 4 settembre (da quanto ho capito, ma
non so se è una decreto legge o meno) non è più possibile farlo.
Ho affrontato il percorso la prima volta e ho appoggiato il piede a
terra nell'8. L'ho eseguito la seconda volta e ho appoggiato nuovamente
il piede sempre nell'8. Non sono passato, pur essendomi comportato bene
nello slalom, in mezzo ai birilli e in frenata (cazzate).
Il circuito deve essere fatto senza errori e senza appoggiare il piede
a terra e senza buttare giù nessun birillo. Nel caso accada durante il
primo giro ti danno la possibilità di eseguirlo una seconda volta, ma
deve essere senza errori. Altrimenti... ciccia.
Harlan

 
www.maxkava.com/blog
, un occhio sul mondo delle (tele)comunicazioni
Vero, anche se forse la mia aspettativa mi ha tradito... :-S
Ciao,
Harlan

 boh, attendiamo chi ne sa di più :-)
Io a scanso d'equivoci ho chiamato a faccia di culo una scuola guida
per avere informazioni. Mi hanno detto che nel mio caso l'esito è
corretto.
Il problema è che sto cercando su internet informazioni, ma pare che
nessuno sappia niente. Eppure all'atto pratico dei cambiamenti ci sono
stati... :-S
Harlan