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Titolo: carene & carene

vabbe!!!
ho capito!!!
l'alluminio lo lascio a qualcun'altro....
ma la vetroresina.... come si lavora? e cosa occorre comprare? e poi
vale la pena se per riparare e verniciare la sola fiancata del VFR il
carrozziere mi ha chiesto 400000 più adesivi?
A questo punto conviene il nuovo (beh 1 capoccione più IVA non è poco e
devo ancora capire se il pezzo me lo danno finito o ci devo mettere su
il carrozziere.............SIGH!!!) ma in fondo.....
ciao
-- 
Luigii
e.mail: 
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il carrozziere.............SIGH!!!) ma in fondo.....
Secondo me te lo danno grezzo da verniciare ed adesivizzare,
quindi se non vuoi sporcarti le mani, meglio il carrozziere.
Ciao <)<)

>
Ma ci fai capire che cosa e' successo? Rotta non vuol dire niente, bisogna
capire se ti si e' spaccata e hai perso i pezzi, se si e' solo spezzata, se
si e' consumata sull'asfalto e se si e' consumata se c'e' un buco.
Senno' che vuoi che ti dica come si fanno gli stampi, cosa che puoi leggere
poche righe sotto, mentre magari ti si e' solo spaccata cosa per cui si
procede in maniera differente.
Il Taccio

 capire se ti si e' spaccata e hai perso i pezzi, se si e' solo spezzata, se
spaccata in più punti.... il carrozziere dice che si può riparare...
purtroppo alcune parti (due estremità sono andate perdute e vanno
ricostruite da zero..... il problema serio è il cupolino che pare
irrimediabilmente sfigurato (il colpo lo ha preso lui sulla fronte (tra
faro e parabrezza) contro un paletto di segnaletica) vorrei sapere se
posso rischiare una ricostruzione fatta in casa o è meglio cercare altre
soluzioni.... il nuovo preferirei evitarlo (:-P)
giacchè sei così informato, quanto andrei a spendere in materiali
provando un "fai da te"?
ciao e grazie


 ciao e grazie
Il kit che trovi nei ferramenta costa una trentina di sacchi, liquido 1 litro,
induritore, 1 metro quadro di telo, vasetto e pennellino.
Cmq se ti ha chiesto 4 piotte e alla fine  il lavoro viene bene gliele puoi
lasciare.
Considera che almeno 200 mila lire tra fondo, vernice, trasparente, nichelato,
stucco, diluente di un tipo e toglicera di un altro alla fine le vai a spendere,
poi tocca vedere se hai un compressorino e una pistoletta per verniciare, lo
spazio e il tempo.
Io il lavoro descritto me lo sono fatto, pero' adesso una volta fatto non lo so'
proprio se lo rifarei; a meno che non ti accontenti di ripararla e basta, cio'
perche' la riparazione e' il meno.
Il Taccio

 spazio e il tempo.
Grazie delle info..... in effetti questo carrozziere mi sembra onesto
(già lo scorso anno ha lavorato (gratis) sulla macchina per un intero
pomeriggio) il mio problema quindi sembra restare il cupolino.....
ma è possibile che non esistano nel mercato dell'usato?? E' un mese che
cerco..... e ne ho trovato solo uno ma chi lo vende dice che è graffiato
e leggermente incrinato..... non so se vale la pena.... pare che voglia
due piotte..... se poi ci metto il carrozziere.... arrivo a 6 - 7
piotte.... mica scherzi!!!!
e poi lo scheletro, il guscio del faro e la scatola strumenti....
insomma..... c@@@o!!!! ma quanto costa una cadutina scema scema!!!!?????
ciao e grazie
-- 
luigii



Possibile che su   
www.porta-portese.it
   non trovi nulla?  Sicuramente non sei di
Roma pero' al limite puoi sempre farteli spedire. Almeno vedi i prezzi dell'usato. Poi
di quella moto con calma si dovrebbero trovate tutti i pezzi.
Purtroppo le cadute costano, sulle Jap poi le spese sono al limite della decenza.
A volte conviene prevenire con carene in resina e una scorta pezzi che si spera di non
usare.
Il Taccio

 Il Taccio
-- 
Luigi Ingrosso
