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Titolo: Grasso sulle marmitte

Buona sera.
Buona sera.
stavo cambiano le marmitte con due Sito, di quelle non in alluminio ma in
metallo che dopo un po' di anni farà ruggine a causa della condensa (quelle
c'erano, quelle ci sono a listino...senza alternative.). Volevo domandarvi
se si usa ancora mettere un qualche grasso sulle marmitte per proteggerle
dalla corrosione, e in particolare quale grasso si dovrebbe usare, che non
bruci come il burro in pentola quando sono calde...
Mi ricordo di vecchietti con guzzi e co che spargevano accuratamente il
suddetto sulle canne del v65....

 bruci come il burro in pentola quando sono calde...
Mah.. quello di balena e vai sul sicuro!
:oD
ovviamente scherzo!
e sinceramente non ne so' nulla!
Ciaociao
Fabio
--
Ad oggi su vtr 1000 f 

 burro in pentola quando sono calde...
Basta una cucchiaiata di olio motore. Assicurati che abbia un forellino (2mm
di diametro) nella parte più bassa del silenziatore (NON dei collettori!),
così che possa scaricare la condensa.
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Il più grosso problema dell'umanità è la stupidità: allora perché non
togliere le etichette di sicurezza da qualunque cosa, e lasciare che il
problema si risolva da solo? (cit.)

 il suddetto sulle canne del v65....
all'esterno?
io appena ho cambiato le marmitte sia sul r45 che sul r100 le ho riempite di 
olio usato... non ti dico ad inizio stagione quando l'ho riaccese... 
sembrava di acere un 2t :-D
pero' le marmitte sono durate una vita...
-- 
Ciao ^-^ kK ^-^
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Pochi Cilindri ma buoni... azz sono tutti bicilindrici tranne l'xc
www.freetoride.net
 - 
www.cuoredigolden.com
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 così che possa scaricare la condensa.
Ciao
tu mi stai parlando proprio dell'interno...veramente intendevo l'esterno :-)
ma in effetti all'interno nno ci avevo pensato e non è una cattiva idea.
Quindi dovrei buttarci dentro un pò d'olio...come dice kk, magari olio 2t.
Sempre però che passi bene dentro a tutti i canalini interni, e non si fermi
alla prima camera....
Doveri infilarlo dentro dalla bocca d'ingresso o dall'uscita ?
PS.: Il forellino non ce l'hanno (l'avranno fatto apposta per farle
consumare ?)
forse devo farglielo io ?
mi aumenterà il rumore.

 riusi la moto...
Ce lo hai messo per tenere la moto ferma o per usarla quotidianamente ? se
cosě, tutte le volte che le accendi ti dovrebbe fare un fumone. O no?
Me lo domando perchč il garagista mi caccerebbe via, se ogni volta che
accendo gli faccio la nebbia in garage...

 condensa
Yamaha Diversion del 1992 comprata nel 2001 con 21000 km: cambio delle
marmitte causa sfondamento da ruggine. Monto su due sito in acciaio. Non ho
MAI usato grassi, oli o quantaltro e l'ho rivenduta nel 2004 con 81000 km e
le marmitte in ottimo stato! Basta avere l'accortezza di tenerle sempre
pulite, lucide ed evitare soprattutto che il sale faccia il suo sporco
lavoro.
Per quanto riguarda l'olio dall'interno .. boh ... ammè me pare na strunzata
checchè ne dica GenTLe che di queste cose se ne intende. Difficile oliarla
bene dapperttutto quindi: efficacia relativa.
Poi fa un po come preferisci.
-- 
Ipe (GE) on Fazer 600 <Prancer> ex XJ 600S Diversion <Trottolina>
ICQ: 108785194 - MSN: mikeipe...@SPAMhotmail.com
Membro del CAPB: Club Amatori Petrolio Bianco (tessera n#004)
... per certi versi hai un animo femminile (Sinadriel)

 lavoro.
a questo punto potevi farti un diesel. :|
ma 3 anni non sono tanti, e con una percorrenza cosě elevata non avrai avuto
il minimo problema di condensa.

 O no?
per lasciarla ferma...
quando l'ho riaccesa avra' fumato per 5 o 6 km almeno...


tu la usavi... io no... quindi su sufferimento degli anziani ho usato i
terminali come mixer.

 avrai avuto il minimo problema di condensa.
Infatti ... la moto va usata altrimenti poi s'incazza ... un po' come le
donne .. almeno cosě dicono ;)


 mi aumenterà il rumore.
non credo proprio!
ReddeV

 mah.. secondo me lui diceva di buttarglielo all'esterno.
No no, internamente dico :-)
E' un vecchio sistema, serve per creare una patina di olio sulle superfici
interne del corpo silenziatore (non la cosiddetta "mitraglia", ma la parte
interna della copertura finale, il "barilotto") così che sia meno
attaccabile dagli acidi creati dei gas di scarico, e al contempo non fa in
tempo a bruciare perché quella parte non raggiunge temperature "estreme".


 interna della copertura finale, il "barilotto")
se faccio na cosa del genere nel mio scarico, imbratto tutta la lana di
roccia col risultato che s'ammalloppa e si sfalda.
Mah!
apparte che alla prima sgasata smalto di nero quello che segue!
sicuro si possa ancora fare su silenziatori con il materiale coibente?
ReddeV

 apparte che alla prima sgasata smalto di nero quello che segue!
Cazzi sua, si abbronza :-) Cmq mica se ne mette un litro, e poi se ha il
forellino di sfiato condensa non serve a molto :-)


 Cazzi sua, si abbronza :-)
estate 2004...
seconda serata
lungomare
ninfette minigonnate ovunque
io... camicia, jeans e casco
il mio compare di cazzate... maglietta, pantaloni ultraleggeri di lino
bianco e casco
dopo una birra si torna alle moto parcheggiate di fronte al locale
lui si volta a guardare una ninfetta
io accendo la moto mentre mi prepare a indossare il casco
mentre mi indica la ninfetta do' una leggera sgasata
WWWWUOOOOOOOOOOOOOMMMMMMMM
leggera leggera
lui
mi guarda
lo guardo
la ninfetta lo guarda
chiazza nera di circa 6 cm di diametro ad altezza pacco sui pants bianchi
immacolati
eh... l'umidità della sera sul lungomare che bei cabaret che provoca
avvolte!
ReddeV

 terminali in carTonio, o in titanio, o in Al.
questi terminali sono di vecchio tipo, non credo abbiano lana di roccia o
simili, hanno solo + camere comunicanti e basta. E sono ferraccio. Dicono le
istuzioni che hanno conformazione apposita per evitare lì'accumulo di
condensa ecc. ma mica ci credo, se la condensa non esce si acumula e basta,
perdio.
Anzi, quelli vecchi si sono bucati sulla camera + esterna (la mitraglia?).
Perchè non li fanno in alluminio, che cavolo gli costa dico io ?

 bianchi immacolati
ROTFL!


 mitraglia?).
Ricorda anche che la condensa si forma perchè tu la fai formare...capisco
che possa essere complicato delle volte ma è sufficiente fare una decina di
km tanto che si scaldano per bene i terminali e la condensa non c'è più.
Ciao
--
Angelo su XJR 1300 SP "Uber Alles"
Membro eletto del PPCSP dal 01.05.05
Membro e A.D. del CAPB Club Amatori Petrolio Bianco (tessera n° 002)
Membro del CAA Club Amatori Acetone
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Ci son passato mille volte con 100 moto diverse, sono caduto OVUNQUE
in Italia e nel mondo...
ma li non sono mai caduto. (cit. Il Cinghio)

 Perchè non li fanno in alluminio, che cavolo gli costa dico io ?
Su certe moto fa schifissimo l'Al ;-)


 
http://www.dpmsilenziatori.it/Images/Silenziatore.png
sti DPM sono curatissimi!!!
oh... io la mitraglia ho sempre pensato che fosse il parafiamma!
ReddeV

 oh... io la mitraglia ho sempre pensato che fosse il parafiamma!
DJ è convinto che sia questa:
http://www.rt66.com/~korteng/SmallArms/images/30mghv2.jpg
e non posta perché sta massacrandosi il neurone chiedendosi come faccia a
stare dentro ad un silenziatore :-PPP


 stare dentro ad un silenziatore :-PPP
co' tutt'eddue gli omini per giunta!
ReddeV

 co' tutt'eddue gli omini per giunta!
Eh si, ma caricata a salve. E' quella roba li che fa sentire il rumore
quando accendi la moto, che credi? :-P
