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Titolo: moto di importazione da 250 a 400 cc dove?

lancio un appello disperato, dove posso trovare una concessionaria che vende
moto di importazione di 250-400cc nel triveneto?
lo chiedo perchč la mia ragazza vuole a tutti i costi una stradale leggera e
maneggevole che non sia un 125 2T
un grazie a tutti
Denis '75
moto...@libero.it

 maneggevole che non sia un 125 2T
Kawasaki ZXR400... la trovi (se 6 fortunato...) in qualsiasi conce.
altrimenti su motosprint, negli annunci in fondo, c'č sempre quello di un
importatore che porta a casa moto tipo RVF 400 et similia...
Ciao
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             Andrea & SV650S
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-------------Togli NOSPAM-------------
nivini...@NOSPAMlibero.it
34...@NOSPAMstud.liuc.it
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 maneggevole che non sia un 125 2T
Puoi anche vedere una GSF 400 usata, ne ho sentito parlar bene.  Ciaooo!!!
79///%///%////////MakepaiN~°NbF°~
Unreal Tournament NbF AsSauLT sOLdiEr
ViSiT uS aT====\>  
http://nbf.ngi.it
make...@hotmail.com
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RuNNeR FXR 180 LO VENDOOO!!!!! ---> Alla faccia dello stronzo di jacops

maneggevole che non sia un 125 2T
Motorranch... Bibbiena... Provincia di Arezzo... 
Mi sembra che abbia anche un sito web 
www.motorranch.it
 o
www.motorranch.com
 ...
Dopo-sauna a Bilbao: "Massaggio a Nord-Ovest"
_______________________________
Gago & Amelia 
icq: 11115204
sms: 
+393356812270
 
ga...@wappi.com
 (160 chars)
Meleto V.no - Cavriglia (Ar)

Kawasaki ZXR400... la trovi (se 6 fortunato...) in qualsiasi conce.
beh la ZXR400 non č semplicissima se č la prima moto.. ed oramai in
quanto a peso ci ballano 5kg con la Hornet o CBR600 .... mah...
tenderei verso una ER-5 o se vuole moto sportive.. Aprilia 250 2T:
quella sě che č piccola e leggera... a patto di non strafare col gas,
non č male !
ciao,
Mr. NUTxx

maneggevole che non sia un 125 2T
ti rispondo cosi':
una 600 tipo CBR, R6 (la piu' leggera) o ZX6 pesa pochissimo di piu'
rispetto a una 400, e' piu' facile da guidare e anche se costa un filo
di piu' all'inizio poi riguadagna tutto sul valore dell'usato.
In altre parole, non conviene a nessuno pigliare qualcosa di piu'
piccolo di un 600, in italia.
--
ciao dal Tinto (Alessandro) - socio PPCSP
Kawasaki ZX6R '98 nera  "Hien"
http://utenti.tripod.it/Tinto

 quanto a peso ci ballano 5kg con la Hornet o
Io sono rimasto a 160 Kg. E' ingrassata? :-)


 di piu' all'inizio poi riguadagna tutto sul valore dell'usato.
Beh, io ho preso 5.000.000 della mia ZXR400 del '90 venduta a metà marzo per
una SV650S :-)


una SV650S :-)
se e' per questo io ho preso 4.700 di una SS350 del 93 non proprio a
postissimo .....
fidati, una CBR600 ti avrebbe fruttato di piu', inoltre la ZXR400 e'
stata l'unica ad aver avuto un po' di mercato in italia. Comunque e'
senz'altro una moto meno indicata per un principiante, perche' e'
parecchio sportiveggiante, molto piu' della mia. E nuova, finche' si
e' venduta, costava una follia (solo 2 mln meno dalla mia).


Io sono rimasto a 160 Kg. E' ingrassata? :-)
io ricordavo 165 cmq. è la CBR che è dimagrita! :)
ciao,
Mr. NUTxx

 piccolo di un 600, in italia.
E se a me paice il rumore del V4, possibilmente su una moto sportiva, che
faccio? Mi dovro' mica comprare una RC45?
Una mia amica ha una VFR 400 R, posso garantire che ha le dimensioni che un
600 si scorda, e un motore che, forse grazie al V4, tira bene anche dai
bassi e medi regimi.
In piu' e' bella da far paura :))))
--
LHG
Ronnie Repetti
Honda CB 600 F Hornet "naiciuk"
Yamaha Majesty 250 "Luna Rossa"
Piacenza

bassi e medi regimi.
non dubito, ma quanto costa?


errore, a meno che non sia proprio di Lilliput ....
ma l'hai mai guidata in pista la ZXR400?    nessuna 600 di serie ha
delle sospensioni all'altezza. 
Ciao
Mototopo
SLOW POKES VMC socio fondatore
http://web.tiscalinet.it/slowpokes/index.html

 non è male !
Accidenti... sconsigli la Kawa e poi consigli quel piccolo mostro
dell'Aprilia? Innanzitutto dire 'non strafare con il gas' è + che superfluo
perchè un 2T chiama l'apertura della manopola in maniera impressionante, e
poi non è una moto propriamente facile da guidare... voglio dire, quando
prende coppia l'RS c'e' da avere quasi paura...
EleSSaR^

 delle sospensioni all'altezza.
Se pensi che la mia, del '90, oltre al telaio in alluminio che lo
stravenduto CBR sognava da lontano aveva forcella upside-down con precarico
e freno in estensione e un mono con serbatoio separato, precarico a vite,
freno in estensione e regolazione dell'interasse... di serie! :-) Quando
ripenso a lei mi viene il magone... chissà se è finita in buone mani!
:°°°°-(


 >bassi e medi regimi.
Scusa, non per portar sfiga, ma se si dovesse rompere, .... i
ricambi?????????
--
buone pieghe a tutti
Marco & Mito
Voghera

delle sospensioni all'altezza. 
non discuto, ma mi pareva che il problema originale non avesse a che
fare con la pista ;)


 ricambi?????????
Honda Germany.
I ricambi Honda si hanno nel giro di una settimana al massimo in tutta
Europa.


tizio???
FOUREVER MOTORBYKE tel 02 6196511
e-mail 
four...@mi.flashnet.it
 Ciao  SPIDI
Fausto Morelli - Bovezzo (BS) - Italia
Honda CBR 600 Fv / NSR 250 SP /NS 162 R 
Campione 1998/99 Trofeo IHM 125 & Presidente S.F.C.
Apprendista Homebrewer e socio n°12 del G.F.C.
www.spidi.somewhere.net