Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Quanto scaldate il Ducati

Che procedura usate per l'avviamento della vostra Ducati?
Rice burner siete pregati di sfottere poco :^)))
a presto
--
Alberto Fabiani
Moto' 6.5 (venduta)
Ducati Monster 900
Seveso (MI) - ICQ 5108019
http://www.uli.it/~fabiani/index.htm

Rice burner siete pregati di sfottere poco :^)))
20/30'' sec. in folle, appena sopra il minimo e poi via con un filo di gas e
senza salire di giri per qlc minuto.
Il mitico Dr. T consigliava di fare cosě...
LAMP LAMP
edi944SS

 Badilate di ottima legna
come per qualsiasi altro mezzo a vapore :-)))
  Il Tristo Mietitore & le sue rate da pagare
         Honda cbr1100xx superblackbird

Che procedura usate per l'avviamento della vostra Ducati?
Se la possiamo intendere come un'altra qualsiasi moto, direi che prima di
tutto è necessario inserire la chiave nel blocchetto di avviamento (sempre
che sulla tua non si sia perso per le vibrazioni);
successivamente ruotarla verso destra in posizione ON;
poi verificare che il pulsante di massa sul blocchetto di destra non sia
inserito (a volte lo fa inavvertitamente su certe moto italiane);
quindi vedere se l'apposita spia posta sul cruscotto segnala luce verde per
il folle (spesso si fulmina);
e finalmente premere il tasto ON sul blocchetto di destra per circa 2-3
secondi senza dare gas. (1)
Verificare di avere tolto catene, lucchetti , bloster e simili .....
Prima di innestare il primo rapporto muovere a vuoto la leva della frizione
un paio di volte tenendola per un paio di secondi a fondo corsa (serve per
scaldare leggermente la frizione che a freddo tende a trascinare e cosi' si
evita di sentire "strock" quando innesti la prima a salvaguardia del cambio)
Procedere comunque per i primi minuti con un filo di gas (semprechè che la
carburazione te lo permetta) finchè la lancetta della temperatura dell'acqua
non supera la prima tacca (ammesso che funzioni).
Aumentare progressivamente la velocità e l'angolo di piega per portare in
temperatura i pneumatici (stagione permettendo) e quindi forzare sempre di
piu' il ritmo fino ad ottenere staccate col retrotreno in sbandata, ruota
post sollevata, limata generale alla corda, uscita in progressiva derapata
di potenza con un sovrasterzo controllato e uscita in monoruota con i piedi
sulla sella e le mani dietro la schiena, arrivo in sgommata e parcheggio
sotto l'ufficio. Total Time House-Office: 18' 23" 2/10 ----OTTIMO TEMPO, e'
quasi record ...... EXTENDED PLAY .......   :-))))))))))
(1) Nella stagione fredda modulare con l'arricchitore (choke) seguendo la
stessa procedura. Disinserirlo gradualmente fintanto che il minimo diventa
regolare (cioe' mai sulla tua moto).
Bye bye
--------------------------------------
         "Big_Ricky"
--------------------------------------
TDM 850  '98 Nero-Grigio
--------------------------------------
legg...@tin.it
pro...@usa.net
ICQ 12629593

 TDM 850  '98 Nero-Grigio
Ed ecco svelato l'arcano. Tutti questi bei consigli sull'avviamento,
sullo stacare la frizione incollata & co.  ti arrivano dall'esperienza sul
TDM.
In che mese l'hai presa ? Ti e' stata sostituita la frizione in garaniza ?
Ciao Ciao  :-)))
Stefano Casartelli-Como 
http://www.casartelli.it
Yamaha TDM 850  & Bonneville 650 T120 

Rice burner siete pregati di sfottere poco :^)))
Io per evitare prob lo tengo in moto 24h al giorno cosi' e' sempre
caldo!!!!!!!!! :)))))
A parte gli scherzi, tiro/giro/ruoto  l' aria/starter il piu' delle volte
non tutta metto in moto aspetto 3/4 decimi di secondo e parto tranquillo.
Il Monster di Elsa invece appena comprato era molto testardo e, per tenerlo
in moto era sempre una guerra!Ora col passare dei Km parte come la mia
Kingcarl
King...@tigullionet.it
Ducati 888 bip
Chiavari (GE)
ICQ 12869837

In che mese l'hai presa ? Ti e' stata sostituita la frizione in garaniza ?
Marzo '98. Sul problema frizione e altre cose che riguardano il TDM se ne e'
gia discusso parecchio in questo ng, pero' se vuoi ti riporto quello che
avevo scritto all'epoca:
"Io ho un TDM 850 immatricolato marzo '98, e la frizione l'ho fatta cambiare
in garanzia a 1.800 km perche' era "cedevole".
In realtà non slittava né strappava; solo che nel passaggio 1°/2° in
monoruota non faceva presa e sembrava sgranasse, come se la molla cedesse.
Inoltre se facevi una partenza sportiva anziche' fare presa quando si
scaldava emetteva un fischio allucinante e non attaccava.
Sostanzialmente e' un po' deboluccia, e anche con la modifica non ho piu'
fatto partenze "cattive" per non distruggerla, mentre finalmente si puo
impennare tranquillamente fino in quarta (merito a dire il vero anche dello
scarico che mi da' una mano).
E comunque, sistemata la frizione il cambio resta il solito disastro di
imprecisione e lentezza, che proprio non e' una bella cosa quando staccando
al limite anziche' trovare la seconda trovi la folle sono caxxi amari....
Un peccato perche' sostanzialmente gli altri difetti non sono cosi' gravi
come le noie alla trasmissione (intendo, appunto, frizione e cambio).
Direi piuttosto che se questi andassero completamente riprogettati, per il
resto si potrebbe trattare solo di miglioramenti, per esempio:
1. ammortizzatore posteriore (manca di progressivita')
2. faro abbagliante (e' storto e poco potente)
3. dimensioni pneumatici (ci vorrebbe un po di spalla in piu)
4. tenuta freni anteriori nell'uso al limite (si gremano facilmente)
5. stabilita' oltre i 180 km/h (anche se secondo me cambiando
l'ammortizzatore post dovrebbe migliorare parecchio)
6. togliere qualche chilo di peso (almeno una 20ina)
7. alzare un filo le pedane e la stampella laterale (totalmente abrasi nelle
pieghe)
So che la perfezione non esiste, ma siccome questa moto a me piace
moltissimo e nel complesso e' bella da guidare, in casa Yamaha dovrebbero
pensare a perfezionarla ulteriormente."
Bye bye
--------------------------------------
         "Big_Ricky"
--------------------------------------
TDM 850  '98 Nero-Grigio
Vespa PX 200 in vendita
Honda CN 250 usato in arrivo
--------------------------------------
leggend...@tin.it
pro.as...@usa.net
ICQ 12629593
-------------------------------------
per scrivere e-mail togliere NOSPAM

6. togliere qualche chilo di peso (almeno una 20ina)
Tutto qui?  Cioè, a parte:
1) Frizione
2) Cambio
3) Trasmissione
4) Ammortizzatore
5) Faro
6) Gomme
7) Freni
8) Stabilità
9) Peso
il TDM va benissimo!
Ad Oxford direbbero: "Mei cojoni..."
:-)))) edi944SS

Ad Oxford direbbero: "Mei cojoni..."
Diciamo che leggendo il tuo riassunto come al solito le mezze frasi (o
addirittura le parole da sole) possono dare un significato diverso a chi le
legge da quello che era il significato originale.
Mi spiego meglio. Ammetto che il punto debole del TDM e' il cambio, una cosa
che veramente infastidisce soprattutto quando si vuole fare gli
sportiveggianti.
La frizione probabilmente ci va in coppia e cosi' l'insieme gruppo
trasmissione e' secondo me la parte meno riuscita della moto.
Se volessimo vederla cosi' potrebbe bastare, nel senso che forse il mio e'
un eccesso di pignoleria per gli altri punti, e se guidassi le vostre moto
magari scriverei che la vite che regola il minimo e' irraggiungibile, mentre
sul TDM e' comodissima vicino al rubinetto della riserva. Cose che magari
per alcuni non rivestono la minima importanza, per me possono rappresentare
motivi di miglioramento per rendere la moto sempre piu perfetta.
Visto la fascia di utenza del TDM direi che lamentare una leggera
oscillazione (che magari altri non percepiscono nemmeno) quando sei in piega
a 200 all'ora con saponetta e pedana che consumano l'asfalto, probabilmente
interessa lo 0,5% degli utenti, e pertanto non e' rilevante.
Oppure il fatto che, pur avendo tubi dei freni in acciaio e pastiglie brembo
racing, mi sono trovato un paio di volte con le pinze fumanti alla fine di
un ingarellamento non significa che il TDM non sia sicuro in frenata.
E cosi' per il resto delle altre voci.
In ogni caso non devo portarmi tutte le chiavi che ho in box per fare un
tagliando completo alla moto ogni volta che vado a farci un giro
:-)))))))))))


:-)))) edi944SS
Caspita un'altro frutto mella meravigliosa tecnologia
giap...........:-))))))
Mi tengo il Paso.......
Ciao
Gianluca Zanelotto

 :-)))) edi944SS
Ciao Ciao  :-)))))


 Mi tengo il Paso.......
Pensavo che le tue preferenze ultimamente fossero per la Mondeo.....  :-)


 interessa lo 0,5% degli utenti, e pertanto non e' rilevante.
Se lo vedessi con i miei occhi direi che avrebbe il sacrosanto diritto!
..Se...
Ma non si parlava di scaldare un Desmo??
:-))))))))
Luky Dark
DUCATI  MONSTER DARK

Ma non si parlava di scaldare un Desmo??
Ma che ti posso dire, qui Italia-Giappone e' una partita che non finisce
nemmeno ai calci di rigore !!!!!!!!!!!
Appena uno fiata (da ambo le parti) arrivano le mitragliate.
A proposito, ogni quanti km fa il tagliando, una Ducati? 50 km? 100?


Mi tengo il Paso.......
Cosa vuol dire Paso? Chi e' un tuo amico messicano?


Pensavo che le tue preferenze ultimamente fossero per la Mondeo.....  :-)
Ceeeeerto...., sabato sera in 1h30: ero a Desio in cortile, puntate a 215
fra bologna e Piacenza, piu piano dopo per presenza di banchi di
nebbia...........
Ciao
Gianluca Zanelotto

A proposito, ogni quanti km fa il tagliando, una Ducati? 50 km? 100?
Beh', fantasia piu' fantasia meno...., comunque, per motori 2 valvole, ogni
10.000 Km olio e filtri, ogni 20.000 cinghie e controllo carburazione e se
proprio sei uno che tira controllo valvole altrimenti quest'ultima
operazione ogni 30.000 assieme al cambio candele. Tutto qui. Null'altro. E
comunque le tanto vituperate cinghie, pur durando la meta', costano 1/5
della tanto decantata catena di distribuzione ( non parliamo dei costi
astronomici per la sostituzione..).Oltre alla differenza fra il registrare 4
valvole e giocare con bicchierini e pastiglie di 16.....
Bye
Gianluca Zanelotto

Che procedura usate per l'avviamento della vostra Ducati?
Accendo, aspetto quelche secondo fino a che il minimo non risulta
stabile e posso lasciare il gas senza che si spenga, metto guanti e
casco e parto, lentamente, senza tirare le marce fino a che non va in
temperatura
Saluti bicilindrici (a L e boxer)
"Steu" Stefano Colanzi (pr e' la pernacchia allo spammer, rimuovi)
BMW R1100RS L'eclettica
Ducati 851 Steu special, in vendita putroppo 
http://www.desmodromiclub.com/851.html
da Brugherio (MI)

 ogni 20.000 cinghie
o comunque ogni 3 anni, per star tranquilli


Che procedura usate per l'avviamento della vostra Ducati? [...]
Da quando ce l'ho, aprile '98, non ho quasi mai usato la leva
dell'aria, anche da freddo.
Per le partenze a freddo seguo la procedura seguente.
Con la manetta chiusa, premo l'avviamento, do un colpetto di gas,
tengo un filo di gas per circa 10 s, poi lo lascio girare al minimo
fino a completare la vestizione: fascia elastica, allaccio il
giaccone, casco e guanti.
Se tieni la moto ferma per un po' di giorni, succede che la benza
nelle vaschette dei carburatori evapora. Siccome la pompa della
benzina e' a depressione, bisogna insistere un po' perche' parta.
In questo caso con la mano sinistra tengo premuto il pulsante di
avviamento, mentre con la destra tengo aperto il gas.
Non insisto per piu' di 10 s, poi aspetto e riprendo. Dopo max 5/8
tentativi si avvia.
Questa operazione la eseguo stando seduto sulla moto per tenerla
diritta. Infatti le vaschette sono comunicanti fra loro. Se la moto e'
obliqua sul cavalletto laterale, si riempie prima una vaschetta e
quindi parte prima un solo cilindro.
Ciao da Corrado
Ducati M600 Dark
Milano
Senza du scrivimi all'indirizzo:
ducu...@tin.it

 
Io la accendo senza "aria", poi quando parto, non la tiro al massimo
fino a 5000 giri e aspetto che la temperatura salga fino a un minimo di
60 gradi! e poi via!!!!!!!!!!!!!!!
-- 
  //////////////////////////
 /    ErMax - Massimo     /
|  Ducati 916 Bip. Rosso |
 \    ROMA                \
  \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\

 
Io ogni 10.000!!!e tu??


Che procedura usate per l'avviamento della vostra Ducati?
Io tiro (poco) l'aria dopo qualche secondo la tolgo e appena il motore
tiene il minimo parto piano facendo qualche centinaio di metri in
prima e seconda. Poi gradatamente accelero e via...
--------->
Botto
M750 - Ferrara
ICQ 5638360
http://www.geocites.com/TimesSquare/Realm/5690

A proposito, ogni quanti km fa il tagliando, una Ducati? 50 km? 100?
a me pare che tu sia uno dei primi ad  andare contro le Ducati...
diciamo pure che non risparmi un colpo, o meglio te le inventi anche
pur di spararle...,
Maxx
-- You never really learn to swear until you learn to drive.
   /\---/\                            /------\     /
max...@iol.it
 
  /       \  /---\ /-\v/-\/-\v/-\----\|   #   |    | *aprilia RS 125 '95*
 /         \/  =  \\     /\     /  --||      /     | *Prodigy*
/           \      \     \/     \   --\       \    \
max...@freemail.it
\___I___I___/__I___/__I__/\__I__/_____/___I___/    \
len...@usa.net
IRCNet's #
prodigy.it
 homepage: 
http://www.geocities.com/MotorCity/5041/

pur di spararle...,
Ma si', non l'ho iniziata io la guerra, cerco solo di non perdere troppe
battaglie :-PPPPPP
Quando la Ducati sarà affidabile, magari un giorno sarò ducatista anch'io
:-))))))))))))
Cioe' MAIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII
AHAHAHAHAHAHAHA
IL MONDO E' BELLO PERCHE' E' VARIO


Io ogni 10.000!!!e tu??
Non lo so, non ne ho ancora fatti .....
Totale chilometri attuali: 5.800.


piacesse perche' AVARIATO..:^)))
Ehi, non lasciarti prendere da crisi isteriche .....
Se devi combattere fallo con onore e con i mezzi giusti, cioè raccontando
quanto sia affidabile il tuo mostriciattolo, come tiene bene la
carburazione, del suo confort esente da vibrazioni, della silenziosità
meccanica, insomma inventa qualche palla ma rispondi a tono e difenditi come
ho fatto io per il mio povero TDM che in questa chiaccherata qualche
cazzotto l'ha preso
((( 
Io non credo di essere avariato, né di averti fatto nessun torto, anzi, dovresti ringraziarmi perchè ti ho spiegato come si accende una moto (capisco che per te non deve essere stato così facile impararlo).
Pertanto, evita, in futuro, di metterla sul personale, perchè qui nessuno lo ha fatto (tantomeno io).



--


AHAHAHAHAHAHAHA
zitto che in un certo viaggio ne ho sentite di ogni colore sul TDM DAL
SUO PROPRIETARIO! almeno le ducati non te le fregano con l'antifurto
di una moto uguale! :-DD
M4xx3r
-- Kentucky's law: It is illegal to transport an ice cream cone in your pocket.



dimenticavo, la battuta non e' mia, ma se non ricordo male del grande Toto'
ariciao


intenzione di metterla sul personale...:^))))
Pace fatta.
Alla prossima.
(magari sulla SS 36 o sulla SS 42 o se abbiamo tutta la giornata sulla
mitica SS 65 ....)
Ovviamente con le mogli, cosě non ci ammazziamo !!!!
:-))))))))))))))))))))))))))))))))))))


di una moto uguale! :-DD
Scusa non ho capito cosa vuol dire. Davvero.
Esplicami, thank you.


Noi del Moster siamo più rustici (contagiri??temperetura???)...
Io personalmente tiro tutta l'aria, un leggerissimo tocco al pulsante, una
girata di manopola e giù l'aria. Mi chiudo giubbotto guanti e casco, una
pacca al cane del guardiano e via ad orecchio fino a quando non è in
temperatura, a naso...
Quando è quasi calda sono già arrivato:-)))
Ciao
Luky Dark
DUCATI MOSTER DARK

Esplicami, thank you.
hahaha non hai letto il report di Loreto, dove CASARTELLI con il
telecomando del suo antifurto ha aperto tutti i TDM nella zona! :-DD
Maxxer


telecomando del suo antifurto ha aperto tutti i TDM nella zona! :-DD
Ahahahahahahahahahahahahahahahahahahahhahahahahaha
FANTASTICOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO
Comunque tempo fa non mi ricordo chi (forse proprio lui) mi aveva chiesto se
avevo installato l'antifurto della Belgarda sulla mia moto. E io gli avevo
risposto di no perchè dopo le moto che mi hanno gabbato (Milano per questo è
peggio di Napoli) non credo più a nessun antifurto tranne che a quello
oculare del sottoscritto.
(Io la catena non la usao per legare la moto, ma per aprire il kranio a chi
prova a fottermela un'altra volta)
Grazie per il chiarimento, mi ci vorrà un po' per riprendermi dalle
risate!!!!! :-)))))))))))))))


 Totale chilometri attuali: 5.800.
Non tiriamoci la zappa sui piedi con i tagliandi, :-((
noi dobbiamo farli ogni 6.000Km per poter
mantenere gli studi dei figli dei nostri concessionari.
Quindi tra 200Km ricordati di portare la motina 
a farsi il suo bel tagliando.
A proposito, da quante settimane hai il TDM ?
Ciao Ciao :-))


 Azzzzzz..... avrą avuto una moto sfortunata, 
Perche' "moto sfortunata" ?  8-|
Nel senso che e' stata sfortunata ad incontrarmi ? ;-))
Ciao Ciao :-)


Ovviamente con le mogli, cosě non ci ammazziamo !!!!
Pace??, lascia che finisca il rodaggio, cambi gli scarichi, gli metta il Kit
da 984cc,....nonono anzi il motore della 916...e....poi lascia che riesca a
convincere qualcuno che a mia differenza sappia anche guidarla che vedi!!!!!
a presto (con le mogli s'intende)
--
Alberto Fabiani
Moto' 6.5 (venduta)
Ducati Monster 900
Seveso (MI) - ICQ 5108019
http://www.uli.it/~fabiani/index.htm

A proposito, da quante settimane hai il TDM ?
Immatricolata marzo '98


Nel senso che e' stata sfortunata ad incontrarmi ? ;-))
Ma no, ho pensato che se hai fatto 3 tagliandi in un mese probabilmente
avevi avuto problemi meccanici. Tutto qui.


Ceeeeerto...., sabato sera in 1h30: ero a Desio in cortile, puntate a 215
va proprio piano il paso.....
;-))))))))))))))
Gian
----------araDa------------
HONDA VTR       ICQ 6364284
---------------------------

va proprio piano il paso.....
Veramente ero con la Mondeo......:-))))
Il Paso a 230 ci arriva..
Ciao
Gianluca Zanelotto

avevi avuto problemi meccanici. Tutto qui.
hahahha... :)
MAxx

risate!!!!! :-)))))))))))))))
ridi ridi che e' vero... e ritieniti quindi fortunato di non averlo
installato! :-P
Maxx
-- Before saying you will never arrive, be sure to have left!


 Immatricolata marzo '98
Praticamente sono quasi gemelline :-))
La mia e' stata immatricolata alla fine del Marzo' 98
Forse te l'avro' gia' chiesto, e mi avrai anche gia' risposto,
(non e' facile leggere tutti i messaggi)
ma la frizione ti e' stata sostituita in garanzia ?
Ciao Ciao


 avevi avuto problemi meccanici. Tutto qui.
Nessun problema meccanico.
(occhio a queste affermazioni perche' ci sono
sempre degli avvoltoi in ascolto ;-)))))) )
3 tagliandi in un mese perche' abbiamo i tagliandi ogni 6MKm,
ed e' un attimo farne 3 di fila: basta andare a Capo Nord
e sei costretto a farti un tagliando alla partenza, uno in giro
(solo cambio olio) ed uno al ritorno. La piccina ora ha 31.4MKm.
Per questo sarebbe molto meglio un bel cancellone bavarese,
con l'olio del cambio separato.
Ciao Ciao :-))


consegna un'auto che non da problemi .....
Mica vero! Io ne ho 4 no, 3 xche la Panda e' stata rottamata, ops
2 xche' la Marengo me l'hanno schiantata, cmq resiste ottimamente
una vecchia Ritmo Targa Oro 1980 (gennaio).
Le auto di cui sopra hanno solo subito manutenzione ordinaria (tranne
la carrozzeria e i blocchetti d'avviamento della Ritmo :( ) e ne siamo
cmq soddisfatissimi. :))
Ciao.
Mattia (Dr. Ogekuri) e le Bionde.
Treporti (VE)
SMS & CALL 03355614986
Yamaha YZF 600 R THUNDER-CAT
Honda NSR 125 RR CBRrino (col cuore infartato :(()
ICQ # 17016193
----------------------------------------
May God ride with you, brother!"

una vecchia Ritmo Targa Oro 1980 (gennaio).
GRANDEE!! 
La Ritmo Targa Oro ce l'avevo anch'io, e anch'io gli ho
dovuto cambiare i blocchetti dell'accensione....
Pensa che nella mia compagnia (motociclistica), praticamente
tutti abbiamo avuto la Ritmo.... immagina le risate quando
pian piano lo abbiamo scoperto!!!
Only for big bikers..
P.S.
La leggenda narra che la R.T.O. venne prodotta per il
mercato americano (metallizzata, cerchi in lega,
autoradio?!?, interni piu' curati...), ma poco prima del
lancio ufficiale in USA venne lanciata una forte campagna
pubblicitaria per un profilattico che si chiamava...RITMO!!!
Quindi gli esperti di marketing torinesi pensarono che
sarebbe stata un'idea migliore vendere in Italia quelle gia'
pronte (con targhette, adesivi ecc. gia montati) e
modificare il nome a quelle prodotte da li in poi per
venderle in USA.
P.S.2:
Infatti, mai fatto sesso piu' sicuro (e comodo) che sulla
Ritmo.
Ciao
----------------O O--------------------
Ivan                        Free Biker
              _
      \      __\
 @@    \__  /__)\° 
 @@@@*=(_)=^^=/ (_)  
 
DUCATI ST2       
rimuovi...@computech.it
(Ex Intruder -massimo rispetto!!-)
EnDeGrimaMalisci EnDeBlimBlomBlam
----------------O O--------------------

pubblicitaria per un profilattico che si chiamava...RITMO!!!
NO, "ritmo" non andava bene, perche' e' il termine con cui viene comunemente
definito il ciclo mestruale....


definito il ciclo mestruale....
anche io sapevo che ritmo era una marca di goldoni.
invece sai perche' la toyota ha cambiato nome in francia alla MR2  ?
emmerdeux!
Ciao
Mototopo

emmerdeux!
:-DDDDDDDDDDDDDDDDDDD
Ciao
      ---Michele Borgogni---       
                                     togli NOSPAM
 Ex v35c "Black Eagle"                per rispondere  
                      Siena (SI)

Ritmo.
He he!! Sicuramente + comodo che in una Uno o similare.
Ma quanto bene si stava distesi nel retro della Marengo?
Sniff :같(
Ciao.
Mattia (Dr. Ogekuri) e Ruko Tatase.
Treporti (VE)
SMS & CALL 03355614986
