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Titolo: Stradale...Bandit1200?

Alla ricerca di una buona stradale, senza tonnellate di cavalli che credo 
servano a poco su strada e semmai con buona coppia, da utilizzare per andare 
a lavoro e girate varie anche con zavorrina, la bandit 1200 vi sembra una 
buona ipotesi?
In alternativa o vfr o tdm mi sa...la nuova fazer l'ho vista ma mi sembra 
troppo "pitbull" per un utilizzo come quello che dovrei fare e siceramnete 
tutta quella cavalleria mi fa paura perchč so che prima o poi la vorrei 
tirare.
Che ne pensate?
Lampeggi :) 

 Che ne pensate?
Boh
Theos e Delo
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 Lampeggi :)
Altrettanto :-)
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BISU #12
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buona ipotesi?
ottima, anche perche' imho  ha un ottimo rapporto
qualita'/prestazioni/prezzo.
ma stiamo parlando di nuovo o usato?
********Massimo&MobyDick***********
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Birra & salciccia ;-)

 [260306 16:54]:

Ciao, hai esattamente le esigenze che avevo io, e non per niente hai
preso in considerazione le stesse moto che all'epoca avevo considerato
io :-)
Allora, VFR bellissima, ma per me non adatta ad andare al lavoro ogni
giorno in mezzo al traffico, per via dei semimanubri (poca manovrabilita'
in "slalom") e della posizione comunque sportiva (scomodita', poca
visibilita').
Tra la Bandit 1200 e la Fazer 1000 vecchia non c'e' una differenza
sostanziale come tipologia di moto. Per questo motivo tra le due
io scegliereli la Fazer 1000, che e' piu' moderna, piu' leggera,
piu' manovrabile e rifinita meglio, anche se il B12 e' un classico
che conserva il suo fascino. Diciamo che se la vuoi carenata
puoi prendere la Fazer 1000, se la vuoi naked la Bandit 1200.
La cavalleria c'e' su entrambe le moto, la Fazer ne ha di piu'
ma tra le due e' quella con l'erogazione piu' tranquilla, la
Bandit e' invece un po' piu' brusca.
Alla fine io ho preso la TDM, che e' anche la moto che ti consiglio. I
cavalli non sono tanti ma bastano e avanzano (tirando 1a e 2a sei gia' a
100 Km/h), e la coppia e' ottima, riprendi bene in ogni circostanza e ti
godi parecchio la guida, senza peraltro il patema di dovere stare
attento a non esagerare col gas. La TDM e' piu' leggera di circa 30 Kg
rispetto alle altre, quindi soprattutto in citta' e' piu' maneggevole,
grazie anche al manubrio alto e alla gomma dietro da 160.
L'unica critica che le faccio e' che nel traffico intenso il
bicilindrico e' un po' irregolare e soffre le andature a 10-20 Km/h
con un filo di gas, complice anche l'iniezione elettronica.
In compenso scalda molto meno di quanto scalderebbero il V4 della
VFR o il 1000 della Fazer nelle stesse condizioni (della Bandit non
so).
Il passeggero sta molto comodo su tutte le moto che hai citato.
--
ACX (TDM900)
 

 Lampeggi :)
Bhè, io sono di parte visto che ho il B 1.2 S.
Difetti ? Peso, ma solo da fermo, in marcia non si avverte per nulla.
Pregi, motore, ha solo 100 Cv ma sono disponibili tutti e subito anche se 
sei a 3000 rpm, basta ruotare la manopola del gas :-)) ti garantisco che in 
montagna (anche con passeggero) ti diverti a non usare le marce, 
divertentissima.
E' una delle moto più vendute in Europa, un motivo ci sarà ?
Se vuoi approfondire sul Bandit fai un giretto su :
www.bandit.it
Ciao da:
Paolo

Bhè, io sono di parte visto che ho il B 1.2 S.
io ho il VFR e, visto che i Km aumentano velocemente, stavo pensando
ad un B12 come prossima sostituta...
unica perplessita: e se, in pieno agosto, mi capita di trovarmi
imbottigliato in una bella coda di auto ferme in citta'?
Quanto male fa al motore una situazione del genere?
--
M=) e Nala (VFR800)
Dito nell'occhio - Falange Brianzola Nr.6
ICQ: 116248602

 Quanto male fa al motore una situazione del genere?
In chessenso? Mi pare che il B12 sia raffreddato ad acqua...
Non e` mica un biemmevu` ;-)
-- 
Ciaps, Bianco
"Dito Anulare" della Falange Brianzola
"Tra i gadget del coltellino svizzero di Chuck Norris c'e` Mac Gyver."
Honda CB500 "Birba"

Non e` mica un biemmevu` ;-)
Nel senso che ti pare male.
Il B12 ha il raffreddamento misto aria-olio...
Anche io, dopo il VFR, sto' guardando le 'altre' due moto turistiche
(TDM e Bandit)... e il secondo mi piace proprio perche' e'
anti-elettronico (non ha l'iGnezione, non ha la ventola, non ha il
liquido di raffreddamento da controllare... non ha un sacco di cose
che un giorno ti si accende una spia rossa e tu non ti muovi e non sai
nemmeno perche' :-/ )


 non ti muovi e non sai nemmeno perche' :-/ )
quoterrimo :-) E stai parlando con uno che ha una moto dove la parte
elettrica piu` complicata e` stata aggiunta dopo... e sono le manopole
riscaldate :-)


quoterrimo :-) E stai parlando con uno che 
la prima volta che la moto e' andata 'in protezione' per un problema
elettrico... BRRRRR ... rivoglio le moto che partono se si fermano,
ripartono a martellate:-)
