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Titolo: Una gita lontani dal caos

Ciao IHMisti!
Oggi ho fatto una bellissima gita, e ho pensato di farvene un report,
non per farvi morire d'invidia ;-), quanto per fornirvi un itinerario
da prendere in considerazione qualora vorreste in futuro visitare la
Sicilia. Altri simili report saranno presto pubblicati sulla
fantastica web page di Giorgio "Gioppy" Pronzato:
www.hophop.com/mototurismo.
..
Questa volta compagno di ventura è stato un mio vecchio amico, in
sella ad una Kawasaki ER-5; siamo partiti da casa sua, a S.Giovanni La
Punta (CT) alle 10:40. Di lì abbiamo preso la tangenziale uscendo
prima a Gravina per fare benzina, poi a Misterbianco per immetterci
sulla SS 121 in direzione di Paternò. Uscendo a Paternò Nord abbiamo
seguito le indicazioni per Enna (si chiama ancora SS 121), poi quelle
per Palermo (SS 575) sino a Troina (EN). Questa parte del percorso è
stata la più bella e sorprendente; il panorama cambiava continuamente
e a farci compagnia c'erano tantissimi fichi d'india nonchè agrumeti,
ulivi, allevamenti e la famosa centrale solare di Adrano. Il fondo era
in ottimo stato, ma essendo una zona di campagna era a tratti sporco.
A proposito ho notato con soddisfazione mista a preoccupazione che la
mia Transalp è apparentemente insensibile alle condizioni
dell'asfalto: dove con la Ducati avrei avvertito immediatamente la
perdita di grip derivante dalla sporcizia, con questa ho dovuto
rallentare solo in poche occasioni! Mah! Cosa ne pensano i colleghi
transalpisti?
Una buona parte di questo tratto si svolge con i Monti Nebrodi sullo
sfondo; a pochi Km. da Troina, dopo uno dei primi tornanti che
porteranno alla rispettabile quota di 1.116 m.s.l.m., come un
incantesimo spunta l'Etna; è gigantesca ma sembra che la si possa
toccare. A Troina arriviamo alle 12:25. Siamo un po' infreddoliti e
passiamo mezz'oretta al sole nella piazza della Cattedrale, da cui si
gode un panorama mozzafiato sull'Etna e la vallata del Fiume Sotto di
Troina. Da notare che basta percorrere una traversina a 10 metri dalla
piazza per avere una vista completamente diversa e altrettanto
affascinante: i Monti Nebrodi.
La fame si fa sentire e imbocchiamo la SS 120 in direzione Cesarò
(1.150 m.s.l.m. - ME). L'asfalto adesso è meno "gripposo", inoltre a
metà strada due mucche, probabilmente attratte dal nostro fascino,
decidono di piantarsi in mezzo alla strada ad osservarci. Dopo un po'
si rendono conto che non siamo il loro tipo e ci lasciano la strada
sgombra...
Superata Cesarò la strada si fa decisamente più veloce; in 30 Km.
scendiamo di 400 m.s.l.m. arrivando a Randazzo (CT), dove pranziamo
all'Hotel Scrivano, presso una stazione Agip (L.25.000 per: antipasto,
secondo, contorno, frutta, vino, acqua, pane, caffè).
Dopo pranzo prendiamo la SS 284 in direzione di Bronte (CT) dove è
obbligatoria una sosta per comprare dei dolci a base di pistacchio.
Dopo Adrano (CT) la strada diventa ancora più veloce per poi diventare
una sorta di superstrada dopo Paternò (SS 121).
Arrivo a casa alle 17:25, dopo aver percorso 223 km., felice e
rilassato!
La Transalp è stata grande: quando finirò il rodaggio vi posterò la
mia personale "prova su strada".
Alla prossima!!!!!!!!!!!! :-))))))
 Elio Heartbreaker Pascucci *** Catania
 Ducati SS 350 Junior '92 *** Honda XL 600 V Transalp 50° '99
 
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www.hophop.com/ducatisicilia
 "Don't dream it! Be it!"
La FAQ di IHM --->
http://www.geocities.com/TheTropics/6189/faq.htm
La netiquette --->
http://www.aspide.it/netiquette/

mia personale "prova su strada".
Te la immaginavi cosi' prima di guidarla?
May the force be with you.
Diego Tomasi - Colle Umberto (TV)
Honda XL600V - Millenium Falcon
Le faq: 
http://www.geocities.com/TheTropics/6189/faq.html
La netiquette: 
http://www.aspide.it/netiquette

Alla prossima!!!!!!!!!!!! :-))))))
Ci sarò anch'io!
Massimo
Mad Max (BMW R 850 R ABS)

Te la immaginavi cosi' prima di guidarla?
Avevo guidato una Transalp solo in una occasione: era un modello con
disco freno anteriore singolo con qualche anno sulle spalle; c'ho
fatto solo qualche giro in un grande spiazzale, e me la ricordo con la
sella più bassa della mia (forse aveva l'ammortizzatore scarico), un
po' più leggera e con una frenata molto inferiore.
Ho sempre pensato che la Transalp fosse una pallosissima moto per
fermoni, adesso so che ad essere fermi sono i miei amici, non la moto
;-))) (beninteso, non che io sia una scheggia!!!).
Oggi, però, sono venuti fuori due problemi davvero inattesi; il
cambio, a caldo, oltre che rumoroso, è diventato piuttosto duro:
spesso la prima entra a fatica e faccio delle sfollate clamorose; il
freno posteriore, poi,  fa un rumoraccio terribile, come se la
guarnizione d'attrito si sia consumata. Domattina, porterò la moto
all'assistenza e ti farò sapere :-(
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