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Titolo: Ducati disonesta o errore madornale ?

Ciao raga,
quando acquistai il mio Monster 900 mi arrabbiai dopo avere scoperto che dai
mitici 80 CV il modello 97 (il mio) Ducati l’aveva castrato a 66 CV (come
riportato sul libretto di manutenzione) pur dichiarandone ai media (sito web
ufficiale Ducati) ben 77. Chiedendo un chiarimento tramite email in Ducati
mi assicurarono che i CV sono 77 e mi tranquillizai, ieri ho letto per bene
i dati sul libretto di circolazione e allora mi chiedo come mai lì i
Kilowatt dichiarati corrispondono a 66 CV…..  forse perché il cliente si può
bidonare e lo stato no ? O viceversa ? Non fosse per l’eccezionale
maneggevolezza con solo 66CV per un 900 sarebbe un po' un “cancello”…
Questo non toglie che la mia moto mi piace molto e gli voglio un gran bene e
tutto sommato è sufficientemente sprintosetta e io non sono uno smanettone
però questo comportamento poco chiaro da parte di Ducati mi delude, forse la
nuova gestione americana dovrebbe fare cadere qualche testa in più.
Ho sempre criticato i Jap che secondo me (e non solo me) barano sui pesi (si
vede che in giappone la forza di gravità è inferiore…) ma sono un esempio di
onestà in confronto a Ducati, (se sono veri i miei sospetti) barare così
alla grande sui CV è troppo spudorato !!!
Sapete se c’è qualche rivista che ha testato al banco il motore del M900 97
e che può dare un risposta sicura alla mia curiosità ?
Una bella letterina all'ufficio reclami Ducati però quasi quasi la mando....
che ne dite ?
Adesso per carità, ve lo chiedo per favore, non iniziamo l’ennesima faida
Ducatisti contro Jap !!!
Desmosaluti :-)
Massimo "Max" Sala
Ducati M900 Rosso come l'amore ! :-)

bidonare e lo stato no ? O viceversa ? 
La prova del nove sarebbe portare la moto a fare una "rilevazione al
banco", alcune officine lo fanno.
Cmq nel mio caso la Yamaha ha bidonato lo stato e a me ha fatto un
favore, poiche' la mia moto (RD350 1989) ha 63CV dichiarati dalla casa
(59 alla ruota sulla prova di motosprint), mentre sul libretto di
circolazione ci sono riportati 43Kw che corrispondono a circa 58CV
(guardacaso e' la potenza della Yamaha RD350 modello 1985).
Ciao.
Iacopo Mazzoni
Yamaha RD350 '89 (detta il Cancello)
Morini Corsaro 125 '69 (detto il Trattore)
maz...@infogroup.it
jac...@tin.it

Ma non è che sono 77 CV all'albero e 66 CV alla ruota?
Ciao!!
--
GHINO e MIMMACBR900
ICQ:13150762
ghin...@val.it
ghin...@fendi.it
"Casco in testa ben allacciato, luci accese anche di giorno e a manetta,
sempre" (N.Cereghini)

 e che puņ dare un risposta sicura alla mia curiositą ?
Se non sbaglio, sulla prova di SW del 900S c'e' il confronto con il 
motore della tua moto
Cmq, anche il mio 125 ha 18Kw dichiarati sul libretto, ma Motociclismo, 
all' epoca, al banco lo dava a 30 cv alla ruota.
-- 
Hasta La Vista...
Blaster Fish! su Zip SP o C12R Arrowata :)
http://users.iol.it/blasterfish
per rispondere in email togli XYZ!

mitici 80 CV il modello 97 (il mio) Ducati l’aveva castrato a 66 CV ...(etc)
Probabilmente e' la solita confusione tra cavalli all'albero
o alla ruota. Nel libretto compaiono questi ultimi (o i Kw 
equivalenti). Non capisco perche' le ditte si intestardiscono
a fornire quelli all'albero.
-------------------------------
Louis Cretier  -  R1100RS/R80GS      
http://www.show.it/lcretier.htm
-------------------------------
"L'alcol uccide lentamente - Non importa, non ho fretta!"

e che può dare un risposta sicura alla mia curiosità ?
Da SuperWHEELS N.9 - giugno 1997
potenza massima rilevata alla ruota 67,389 CV a 7.000 giri
coppia massima rilevata alla ruota 7,263 kgm a 5.500 giri
 Elio Heartbreaker Pascucci
 
http://www.geocities.com/MotorCity/Speedway/6660/index.html
 Ducati SS 350 Junior '92
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 Sicilia, un'isola che è un intero mondo

Grazie ragazzi mi avete tolto un grosso dubbio !!!


 
(Può darsi sia una banalità che tu hai già considerato)
 ATTENZIONE  CV=cavalli  kW=chiloWatt (1000 Watt) sono due unità di
misura della potenza diverse; 
 quindi: 66kW corrispondono a circa 88 CV 
per efferruare la conversione moltiplica approsimativamente i kW per 1.34

 ufficiale Ducati) ben 77. 
zacc....
Mi risulta (e quando lo notai mi fece pensare) :
prova di motociclismo mod. 97 60 CV alla ruota e 66 all'albero 77cv
dichiarati RIDICOLO....
Mi pare che per i mod 98 pero' la potenza dichiarata sia piu' realistica
Comunque va detto questo :
TUTTE le case rubano Jap-peso Duca-(a volte)potenza ecc..
mi sembra che i piu' onesti (a volte anche troppo) siano alla BMW.
-- 
      Ciao
-----Michele Borgogni-----          v35c
                                                         per rispondere
"Black Eagle"        ( metallizzata!!! )     togli GUZZI 
 

Il mistero e' presto risolto...
nel 97 tutti i monster sono usciti con una versione "addolcita" del pompone
2 valvole,
"grazie" a  valvole di diametro ridotto rispetto alla norma ( di solito sono
43mm asp. e 38 scarico).
Questo in teoria avrebbe dovuto portare ad una maggiore fluidita' di marcia
specialmente ai bassi regimi.
Ma a quanto pare la clientela si e' lamentata parecchio....e tutto e' stato
riportato alla normalita' a partire
da quest'anno.
Se poi volete fare come me..... basta montare 2 padelle da 49 mm
all'aspirazione e da 43 mm allo scarico..
(c'e' una sola persona che ci riesce....ed e' il grande Gattuso)...e vai di
GAAAAASSS!
Salutoni
Marco -hypermonster-
Supe...@usa.net