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Titolo: Presentazione - Scarichi Guzzi con due colorazioni

Un saluto a tutti,
mi chiamo Dario e, come dirlo...  sono un guzzista.
Gia' sento qualcuno gridare "vergogna!" e piu' in la' altri
qualcosa di peggio, ma cosi' stanno le cose...
Dalle mie scelte qualcuno potrebbe sospettare che non sono
proprio di "primo pelo", e fa bene a sospettarlo, ma non
sospetti troppo...
Nonostante la mia eta' sono un motociclista "giovane".
In gioventu'  sono stato a lungo un  vespista,  ma forse questo
e' meglio che qui non si sappia troppo in giro.
Per molti anni avevo avuto un po' di timore della moto e cio'
era  dovuto al fatto che  da bambino avevo conosciuto un
pilota che aveva perso una gamba... ma da quando ho
superato questo blocco ed ho provato l'emozione di quidare
la moto, ho capito quanto mi ero perso in tutti gli anni passati.
Ragazzi, con la Vespa ti muovi ma la moto ti muove dentro!
e' tutta un'altra cosa.
Be' la finisco qua di annoiarvi e passo ad esporvi il probema.
Ho da poco lasciato la mia vecchietta Guzzi 35 GT per una
nuova nuova Nevada Club 750 e mi ritrovo con gli scarichi
in prossimita' del motore con due colorazioni diverse, come
se uno scarico si arroventasse piu' dell'altro.
Interrogato il concessionario questi minimizzava ma ora
gradirei sapere da persone disinteressate e competenti
come voi, quale possa essere la causa di questo stano
inconveniente, se e' correggibile e se, e quanto, c'e' da
preoccuparsi.
Non ditemi che devo preoccuparmi gia' per il solo fatto che
ho una Guzzi... ;-)
Ciao e grazie anticipatamente!
Dario
Nevada Club 750 (Rosina)
--
dar...@iol.it

 mi chiamo Dario e, come dirlo...  sono un guzzista.
Ciao Dario benvenuto, senti io non sono un guzzista pero'penso che il
tuo problema dipenda da una diversa carburazione tra un cilindro e
l'altro.
Ciao dal Taccio con lo SRAD 7 1/2

 mi chiamo Dario e, come dirlo...  sono un guzzista.
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 Un saluto a tutti,
ciao
-- 
ciao ciao
christian
chpa...@tin.it

Benvenuto Dario!!!!
X gli scarichi, xchè non fai un giro da un'altra officina Guzzi e senti cosa
dice.
Lampeggi
--
_____________
Rainman AT750
     Torino
_____________

 qualcosa di peggio, ma cosi' stanno le cose...
Scherzi???????
Sono le moto piu' belle del mondo (tuoni e fulmini dal niusgruppo!)
Io ho una meravigliosa DaytonaRS, vabbeh', rotta (e' Guzzi! ;-)
ma non la cambierei per nessun'altra, e' semplicemente troppo bella.
E poi, hai sentito che rumore che fanno?
Benvenuto su IHM e soprattutto nel microscopico girone dei Guzzisti. :-)
Saluti
Lorenzo
DaytonaRS in infermeria
-- 
"The Human race is a race of cowards, and I'm not only marching in that
 procession, but carrying a banner"
	- Mark Twain

 se uno scarico si arroventasse piu' dell'altro.
Se la moto č in ordine (carburazione e punterie) le testate si scaldano in
maniera uguale. Tuttavia normalmente si scalda e scurisce di piů lo scarico
di destra. Infatti se guardi le teste dall' alto puoi notare che sono
disassate e cioé la testa e quindi il cilindro di destra č posizionato
leggermente piů in avanti rispetto a quello di sinistra. Questo porta ad
avere il tubo di scarico che č leggermente piů corto e quindi la curvatura
verso il basso č piů vicina alla testa anziché nell' altro cilindro. Quindi
č piů vicina alla camera di scoppio. Quindi si scalda di piů. Quindi si
annerisce prima o leggermente di piů.
Tutto ciň comunque non comporta nessun disservizio (fino a che non ci metti
le mani sopra quando č rovente) :o)
--
__
    \->-> Pas su Motoguzzi 850 T3 (1976)
                     Tessera #30 del GFC
 
http://motoguzzi.web.com
il mondo della moto in un click ----- > 
http://motorama.web.com
 (tutti i links sul motociclismo)


La moticina e' nuova e carbura che e' una meraviglia...
ciao e grazie!
Dario
--
Nevada Club 750 (Rosina)
dar...@iol.it

 originali e cromature perfette.
Anche la mia vecchietta Guzzi 350 GT era fatta cosi' e l'ho venduta
con gli scarichi perfetti; forse ora puntano al risparmio...
Ciao!
Dario



La tua spiegazione e' certamente corretta e plausibile, ma allora come
si spiega che questa differenza non l'ho notata in una Nevada Club 750
un po' piu' vecchia della mia?
Chissa' se nel gruppo c'e' qualcun altro, con una moto come la mia, che
possa riferire se ha o non ha questo problema...
Ciao e grazie!
Dario
--



L'ho fatto, e vuoi sapere cosa mi hanno detto?
"In alcuni  esemplari il motore e' leggermente diverso dall'altro e non
c'e' nulla da fare, ma comunque non c'e' da preoccuparsi perche' non
e' una cosa grave che possa portare a delle conseguenze"...
Ai posteri l'ardua sentenza...
Ciao!



Auguri di pronta guarigione!


 che possa riferire se ha o non ha questo problema...
Non mi intendo molto di meccanica, ma ho sempre avuto una grande
attrazione per le Guzzi e finalmente da sabato ne posseggo una come la
tua, solo piu' vecchia... Del '91, ma funziona che e' una meraviglia!
Comunque, prova a controllare la regolazione delle valvole nel
cilindro relativo allo scarico incriminato, se infatti sono troppo
strette si ottiengono temperature piu' alte...
--
Davide
Sent via Deja.com 
http://www.deja.com/
Before you buy.

 ha scritto nel messaggio
news:8l13tp$93l$1...@nnrp1.deja.com...


...senza contare che rischi di bruciarle.


 mi chiamo Dario e, come dirlo...  sono un guzzista.
Anch'io, V65 Florida e ho lo stesso problema.
La spiegazione di Pas sembra plausibile, ma c'č una differenza cosě piccola
...
Lamp!