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Titolo: Ri-EsseVu :-)))

...ovvero...SV650S Release 2.0 :-)
L'ultima settimana ha visto un intervento piuttosto radicale sulla
motina.
Le Mez4 originali erano tristemente consumate (piatto il post e
TRIANGOLARE !?! l'ant) e, come diceva quello che castrava i Canguri, ho
preso la palla al balzo per intervenire sulla forcella.
E smonta che ti smonta...suvvia...smontiamo tutto lo smontabile e
disincrostiamolo dal sale accumulato durante l'inverno...
Armato di spazzola d'ottone e pazienza biblica ho ripulito bullone per
bullone, lavato e incerato le plastiche e il serbatoio, lavato il motore
con kerosene, ecc...
Morale...se il contaKm non la tradisse, sembrerebbe uscita ieri dal
conce :-)))
"E a noi ???" direte a questo punto... :-)
Be'...lasciatemi finire...
Ora arriva il bello, ossia il report della prima presa di contatto con 
la NUOVA motina :-)
Cominciamo dalle gomme: ispirato dal popolo di IHM-Milano, ho montato un
Evo Corsa ant e un Evo normale al post, nelle misure originali 120/60-17
e 160/60-17 
spesa: 560KLire da Sergio Gomme :-)
Impressioni: come previsto, la moto e' piu' dura da inserire, ma questo
non e' necessariamente un male in quanto l'SV e' agile di suo; per
contro, la stabilita' sul "veloce" (mpfff..hahaha...io veloce...hihihi
:-D e' *ROCCIOSA* :-)
c'e' poi un punto, nella discesa in piega, oltre cui non sono proprio
riuscito ad andare...sembrava di avere le rotelline...ma questo
significa prob che in piega estrema c'e' appoggio da vendere :-)
Punto 2...la forcella: per la serie...delle due (WP e HyperPro) scelgo
la terza :-) porto la forka smontata da K Service di Castano Primo e per
la modica cifra di 200KLire ottengo un paio di molle di produzione
propria e un nuovo olio e il risultato e' che ora la forcella E' come
AVREBBE dovuto essere :-))
sparito l'inginocchiamento in frenata, spariti gli ondeggiamenti sulle
giunture dei curvoni della tangenziale, sparito perfino il CLONK sulle
buche piu' aspre, e al posto di tutto questo e' arrivata una precisione
da rasoio :-)))))
Ah...dimenticavo...rimontando l'avantreno ho anche sfilato gli steli di 3mm
e l'impressione globale e' che ora ci sia di che farsi prendere tutte e due
le mani, e anche parte del pancreas :-)))
Saluti curvilinei...
--
CiaOO (le 2 "O" sono un Doppio Lampeggio)
Pete The Sgominator, SV650S "Christine", XR1 125 "Highlander" (REDIVIVA :-), Milano
"Io sono perfetto, Io non sboglio mai!"

 tutte e due le mani, e anche parte del pancreas :-)))
Ho pensato di farlo anche sulla mia visto che non posso variare l'interasse
del mono. Forse non si č capito ma la ritengo un pň "seduta"... voglio piů
carico davanti.
Ciao
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             Andrea & SV650S
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
-------------Togli NOSPAM-------------
nivini...@NOSPAMlibero.it
34...@NOSPAMstud.liuc.it
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 ...ovvero...SV650S Release 2.0 :-)
Che B@&!!!!!!!!!!!!
;)
P.S.: per le forcelle buona a sapersi:)
Baci&Dispetti:)
Babette (@ZZoPP@tiSSim@)
 SV650S  /Member  GFC#22/&x MD600///&x"Fairy"SS750
&x DisgraZZiatiSSimaMoriniKanguro3&meZZo
http://www.polverosi.org/chisiamo/babette/babette.htm
bar...@tin.it

la terza :-) porto la forka smontata da K Service di Castano Primo 
Scusa , scusa , scusa, dove l'hai portata?
mi spieghi un po' meglio questo tizio che fa, e come lo fa?
di dove č?
devo farrci un pensiero anche per la mia bimba
E' difficile smontare le forcelle?
Grazie
-Meno multinazionali e piů forni a legna-
Honda Hornet 2000 nera!!!!!
Nome provvisorio: "Bruschetta"
si accettano pareri

Grazie
Prego :-)
PS.  se vuoi le coordinate del preparatore, chiedimele x mail senno'
divento uno spammer :-)
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