Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Comunque...

...forse ho torto e non mi ricordo un cazzo, ma la mia versione dei fatti
era piu' interessante e faceva piu' ridere.
--
Sam il Cinghio - Merate (LC)
Triumph Tiger 885i - Honda Hornet 600
Toscanaccio e Cazzeggiaros
- compro sign incidentate, pagamento in contanti -

 era piu' interessante e faceva piu' ridere.
ergo,
io so impennare
te non sai usare la palla molle che hai nel cranio
MaxMax

 era piu' interessante e faceva piu' ridere.
...PD.....ma almeno una volta nella vita potevi fermarti al "cazzo"....avresti fatto più
bella figura !
--
"Potrei guardare gli header, ma se mi dai del coglione faccio prima ;-)"  [Suoch]
Danny Joe ...at work !
BMW GS 1150 R W&B 2002 "Jennifer"
Milano
ICQ# -77096828-
http://community.webshots.com/user/dannyjoemax
http://www.geosnapper.com/albums.php?person=870

 potevi fermarti al "cazzo"
Quella e' una TUA specialita'
--
G

 te non sai usare la palla molle che hai nel cranio
tranquillizzati....lui è un esperto di molle !


 Quella []
vai, vai....vai a farti revisionare il cervello ...hai le RAM ancora a 10 Mhz !


 Quella e' una TUA specialita'
ROTFL!
-- 
Ciaps, Bianco
"Dito Anulare" della Falange Brianzola
"E` un CMR baby, mica roba per ragazzini" [cit. Alfredmann]
Honda CB500 "Birba"

 ROTFL!
tu impara a farti i cazzithread tuoi , leccaculo dimmerda !
fai cosě solo perchč ogni tanto ti invita alle grigliate !


> tu impara a farti i cazzithread tuoi , leccaculo dimmerda !
C'è un bel clima qui ;-p
--
Andrea Zanellato aka "Il Troll Mafiosetto"
andyegiorgy(at)
libero.it
http://www.3wstyle.net
--> Spazio *infinito* nel web *GRATIS*? 
http://www.3wstyle.net/upload

 fai così solo perchè ogni tanto ti invita alle grigliate !
Almeno io non gli sfondo le panchine, caro il nostro "smilzo" :-)


 Andrea Zanellato aka "Il Troll Mafiosetto"
...si, sei proprio un coglione !


 Almeno io non gli sfondo le panchine, caro il nostro "smilzo" :-)
non č stata colpa mia......
č colpa di Nicola che aveva la gamba ingessata e pesava troppo !


> ...si, sei proprio un coglione !
Grazie e altrettanto!
--
Andrea Zanellato aka "Il Troll Mafiosetto"


 Grazie []
remissivo e adulatore, cosě mi piaci !
adesso puoi andare, coglione !


> mi piaci !
Così mi piaci,  arrendevole e dalla sessualità ambigua.


.. una leggera strozzatura nei condotti di aspirazione permettono di
migliorare il riempimento ai bassi regimi e quindi favorisce il tiro in
basso.
-- 
Theos (ICQ# 230145739)
Delo in vendita ( 
http://www.moto.it/usato/usato03.asp?EID=633946
 )
http://manisporchediallegria.splinder.com/
- se la strada per il paradiso è un rettilineo preferisco andare
all'inferno -
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 una leggera strozzatura nei condotti di aspirazione permettono
non capisco
-- 
NunoŽ ridden by 636 '04 & caparazón!
I giovani motociclisti scelgono una destinazione e vanno, quelli vecchi 
scelgono una direzione e vanno. (cit.)
*** 
www.gladio.org
 *** 
ICQ - 140416778
(elimina OGNI DUBBIO per la mail)

 basso.
No, devi allungare i condotti di aspirazione, non stringerli
MaxMax

 MaxMax
Ad maiora   Paolo

 ha scritto
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
Non l'ho detto io.


 "ma duro che duri
E' il cazzo coi fiocchi!
Io la sapevo cosě... A-B-B-A :)
-- 
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ceXco a lavoro

 basso.
Si...perchè a bassi giri aumenta la velocità dell'aria nei 
condotti, a parità di portata...ma agli alti peggiora, 
perchè incrementa le perdite di carico...


 Non l'ho detto io.
Cito:
"Un'ulteriore modifica volta a "riempire" l'erogazione ai medi regimi č il
restringimento della sezione mediana dei condotti di aspirazione che
aumenta cosě l'effetto "Venturi"."
di che moto si parla?
P.S. X Max Max: hai mai smontato una testata di una delle ultime
supersportive Kawasaki? Si vede bene che da un diametro di circa 59 mm si
passa a circa 50 con sezione ovale perp oi riaprirsi prima di arrivare al
guidavalvola.
Theos e Delo
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ceXco ha scritto:


Il pezzo che ho citato si riferisce ad una moto che agli alti no nha
grossi problemi... un cbr 600 RR 2005.
Theos e Delo
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 grossi problemi... un cbr 600 RR 2005.
Immagino..neanche la fazer ne ha...perņ i suoi carburatori 
hanno sez33, rispetto ad i 36 del tuonogatto, proprio per 
questo motivo..
---
ceXco a lavoro

 basso.
non mi pare sbagliato!
minor sezione aumenta la velocità del flusso e diminuisce la pressione.
ergo ai bassi regimi hai cmq una velocità apprezzabile!
ReddeV

 Theos ha scritto:
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No calma, non stiamo parlando della stessa cosa.
Ok che il tiro in basso si guadagna con carburatori di  minore diametro ma
poi agli alti non ci arriva.
Nei nuovi motori ad altissime prestazioni con il diametro di aspirazione
molto elevato (iniezione elettronica) probabilmente con il fatto che gli
airbox sono in pressione si riesce ad evitare di perdere potenza in alto
pur aumentando il tiro in basso con una strozzatura del condotto subito a
m onte della valvola, praticamente all'ingresso nella testata.
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ReddeV ha scritto:
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Già!
La cosa che mi stupisce è come riescano a no perdere agli alti.
P.S. Mo vado al SocmeltreffenTheos
Theos e Delo
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 m onte della valvola, praticamente all'ingresso nella testata.
Non avevo capito....
Comunque, fino a pochi anni fa (3?5? non saprei) per il 
csalcolo dei condotti venivano usati codici 
monodimensionali...Adesso, con potenze paurose dei piccì si 
utilizzano codici 3D, che di fatto ti permettono di mappare 
la miglior superficie del condotto mm^2 per mm^2...forme 
strane mi stupiscono, ma questo è il motivo per cui non 
l'hanno mai fatte prima...
E comunque non lo sapevo! ;)


 non capisco
Nostalgia dei 2 valvole x cilindro.

 Nostalgia dei 2 valvole x cilindro.
rileggiti :)
-- 
Nuno® ridden by 636 '04 & caparazón!
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