Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Domande di base :P

Che differenza c'è tra 2 cilindri e 4 cilindri?
E tra cilindri a V e in linea?
Grazie!
Inviato da 
www.mynewsgate.net

 E tra cilindri a V e in linea?
Sento puzza di troll del menga
-- 
Fedus / Paccaro99 - Bz
Cagiva Raptor 1000 "Arashi"

grazie
prego
Zanna

 E tra cilindri a V e in linea?
Che i primi sono inclinanti e i secondi sono diritti
Troppo tecnico?
Vabbe', magari se formuli una richiesta piu' precisa, si puo' cercare di
usare uno stile un po'  piu' divulgativo.
--
Bye
Alfredmann
..................................................
Africa Twin RD04 over 100.000
............................................................................
....................
L'uomo comune ragiona, il saggio tace, il fesso discute (Pitigrilli)

 questa e' ancora piu difficile.......
ROTFL .. Bastard ;)
-- 
Ipe (GE) on Yamaha Fazer 600 - Prancer, ex Yamaha XJ 600s Diversion -
Trottolina ICQUIN: 108785194
L'organizzazione e' rigida, ma i partecipanti sono "creativi".
Inseguono il loro fiuto di cercatori di funghi, morose e strade senza
uscita. (Alfredmann)

 prego
Non le sai dare le risposte teNNiche, prendi esempio da me :-P
p.s. i tuoi post continuano a d avere una sfasatura temporale. Sei sicuro di
vivere in questo fuso orario?
--
Bye
Alfredmann

 E tra cilindri a V e in linea?
I cilindri a V vanno uno avanti ed uno indietro ma se hai una guzzi ... uno
a destra ed uno a sinistra mentre quelli in linea vanno tutti e due avanti
(in genere).
P.S. non so' perchč ma sono meglio i cilindri a V (se prendi in
considerazione solo il motore ehhh .. perchč č certamente piů facile
alloggiare un motore dentro ad un telaio se ha i cilindri in linea


 P.S. non so' perchč ma sono meglio i cilindri a V
Aaah, lo sai...!!?? (cit.)
Zanna
Vfr Vtec VVVVVVVV

 vivere in questo fuso orario?
dipende da quale pianeta e' questo........siamo sulla terra ora?
Zanna

 usare uno stile un po'  piu' divulgativo.
Sono alle prime armi, e vorrei sapere in termini di prestazioni, di 
consumi, di motore, ecc. ecc. che cambia.
Grazie, e scusate se non sono stato chiaro.
Inviato da 
www.mynewsgate.net

 dipende da quale pianeta e' questo........siamo sulla terra ora?
Terra? Il terzo a contare dalla stella di riferimento? Ohccazzo!
--
Bye
Alfredmann

 Grazie, e scusate se non sono stato chiaro.
Beh, perlomeno l'hai presa bene. Sai, qui si e' un po' "barsport", se passi
la prova-cazzeggio sei pronto per affrontare la jungla.
--
Bye
Alfredmann


12 cilindri a V  stellare ?!?

 wrote

Grazie, e adesso io che gli rispondo?
-- 
Theos e Delo
http://manisporchediallegria.splinder.com/
- se la strada per il paradiso è un rettilineo preferisco andare 
all'inferno - 

 Grazie, e adesso io che gli rispondo?
che vuoi che ti dica, ragazzo...in questo mondo infame la prontezza di
riflessi e' tutto.......
e quindi....."uh, ciambelle".....(H.S.)..........
Zanna

 la prova-cazzeggio sei pronto per affrontare la jungla.
Si, però nessuno mi spiega... :(
Anche 2 righe, giusto per capire i fondamenti.
Inviato da 
www.mynewsgate.net

 Anche 2 righe, giusto per capire i fondamenti.
Io sono il meno indicato, dato che di tecnica ne capisco poco.
Dovresti riproporre il quesito specificando meglio cosa ti interessa sapere:
Per esempio se vuoi sapere le differenze in termini di potenza, di coppia o
di sarcazzo tra una tipologia e l'altra di motore. Oppre se ti interessa
conoscere quali siano i criteri secondo cui si sceglie l'una o l'altra
soluzione.
Insomma, messo cosi' il tuo quesito e' troppo generico. la risposta piu'
corretta sarebbe un manuale di ingegneria.
--
Bye
Alfredmann

 Si, però nessuno mi spiega... :(
Vai qui:
http://groups.google.it/groups?hl=it&lr=&ie=UTF-8&group=it.hobby.motociclismo
Mettici "Differenze bicilindrico" come chiave di ricerca, e spunta "Cerca
solo in it.hobby.motociclismo.* ".
Buona lettura.
Ciao, GenTLe
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
La vita è fatta di treni che passano, e a volte è bene salire senza
biglietto. Basta chiamare il controllore e pagare strada facendo (M.
Donnini; TT, La Corsa proibita)

P.S. non so' perchč ma sono meglio i cilindri a V
Coi cilindri a V (stile Guzzi) non hai bisogno di fare il saluto, e ti
scaldano le ginocchia d'inderno (si risparmia sull'abbigliamento).
---
ciao, acc(at)
libero.it

Che i primi sono inclinanti e i secondi sono diritti
DRITTI??? FOrse qualche vecchia Triumph, e le Enfield, gli altri sono
tutti inclinati :oPPP
Se non sai le cose non confondere le idee ai niubbi, che poi va a
cercare un R1 col motore longitudinale.... :oD
--
Birra&SalCiccia ai Gippioli
Ste(La Pantegana Volante)&Nelli®  e .... Suzuchi GSX-R750 "Pawnee" e
Fantic Trial50 " l'insetto scoppiettante" Proud members of LANARCO II
Rovato(BS) IHMisti n° 396  Membri (c.r.p.) GFC n°71 Tessera L.A.C. 033
Toglimi le pulci per rispondere  
http://www.strydog.too.it
ICQ97432721   
"Dio ha creato la birra per non farmi andare troppo forte in moto"

Anche 2 righe, giusto per capire i fondamenti.
Per a serie "internet, questo sconosciuto"
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio :)
Treporti/Musile di Piave (VE) - Honda Fireblade '03 JMG
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