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Titolo: gomme fredde

ciao a tutti, sono nuovo e ho bisogno di conforto, perchè sono ferito
nell'orgoglio...
Mi spiego... ho una Hornet 600, ho montato tubi areonautici all'anteriore e
dragon supercorsa... stasera sono caduto per la seconda volta in poco tempo
come uno scemo... un cane mi taglia la strada all'improvviso, inchiodo
davanti per non prenderlo e la moto mi parte. Io finisco per terra, non mi
sono fatto assolutamente niente perchè andavo piano e mi si è solo rigato un
po' il cupolino. L'altra volta una cosa simile. E sempre davanti ad un
mucchio di gente. Sarà per le gomme fredde (tutte e due le volte avevo fatto
solo poche decine di metri) o sono diventato impedito all'improvviso?  Ma è
possibile che siano così scivolose se non sono in temperatura? Con le
Michelin che avevo prima non mi è mai capitato... Ciao...

 Ma è possibile che siano così scivolose se non sono in temperatura?
Facile... Ho sentito dire che le SC non sono granché in strada...
Ma ragazzi... Perché montate delle gomme specialistiche quando le usate per
cose su cui andrebbero molto meglio gomme più stradali? Non è che "gomme da
pista" = "tenuta maggiore in strada" eh! Non sempre almeno: prova a prendere
un'acquazzone con le SC e poi me lo racconti...
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista FINITA!!
Istruzioni per l'uso di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm
IL Database NON Ufficiale Di IHM (By DUDI): 
www.ihm.it
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Fa che i tuoi sogni siano il motore della tua vita (Un clochard di
Milano)

 un'acquazzone con le SC e poi me lo racconti...
Io ho montato la Rennsport sull'anteriore e la M1 dietro, devo dire che
rispetto a prima (M1 anche davanti) la sensazione di sicurezza e' superiore
cosi' come anche la frenata. Il tutto gia' dopo un paio di km dalla
partenza. Anche se devo ammettere che questo inverno rimontero' M1
sull'anteriore se non altro per la maggior capacita' di denaggio.
-- 
Bye
Gianluca Zanelotto
Ducati ST2 "Red Devil"
Yamaha XT 350 "Lo Scooter a ruote alte"

 Con le Michelin che avevo prima non mi č mai capitato... Ciao...
Con le michelin non frenavi 
Cameriere ..
 Porti via grazie !
-- 
       Fahr' nie schneller als dein Schutzengel fliegen kann !
     Sandro & Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" 
IHM-...@yahoogroups.com
           Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento        
                     Presidente del club PPCSP
   Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ; ICQ:6891270;
MSN msg: Red Flyer; Tiscali TalkTalk: red.flyer; Yahoo msg: red_flyer_1
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Andiamo in moto-dissi scavalcando la sella-se succede qualcosa di buono
     per festeggiare, se succede qualcosa di cattivo per dimenticare 
           se non succede niente...per far succedere qualcosa

 solo poche decine di metri) o sono diventato impedito all'improvviso?
un po' ed un po'
dopo 10 metri qualsiasi gomma e' cmq ancora fredda, e cmq devi imaprare
a frenare "con grazia" anche nelle situazioni di pericolo
-- 
ciao
chris

 a frenare "con grazia" anche nelle situazioni di pericolo
Sul frenare con grazia puoi avere ragione, perň č stato tutto cosě
improvviso... voglio dire ho pinzato con decisione e la moto č partita senza
neanche darmi il tempo di reagire, cadute cosě non ne ho mai fatto neanche
da pivello, e frenate decise mi č sempre capitato di farne, anche con la
Hornet (gommata michelin). Mi č sembrato di essere sull'olio! In caso di
frenata d'emergenza capisco che il mezzo si possa scomporre, ma non cosě...
č per questo che sono rimasto perplesso.

 č per questo che sono rimasto perplesso.
purtroppo bisogna sempre riuscire a dosare la frenata, emergenza o no
-- 
ciao
chris

 nell'orgoglio...
STRA-CUT
x quanto sono assolutamente pivello una volta è successo anche a me con la 
GSX-R 600 di un mio amico, fortunatamente senza andare x terra. da allora 
ho il panico delle frenatone con l'anteriore...anche se però devo ammettere 
che col posteriore non mi viene x niente di frenare!

 purtroppo bisogna sempre riuscire a dosare la frenata, emergenza o no
A volte bisogna avere la prontezza di non frenare e cercare una via di fuga.
In piu' di un'occasione ho evitato botte non frenando ma evitando
l'ostacolo. Purtroppo e' un qualcosa che acquisisci solo con il tempo e
l'esperienza.
In ogni caso pompe radiali e/o cavi in treccia non e' la prima volta che
provocano guai simili, la pompa perche' esagerata come potenza frenante per
l'asfalto stradale e i tubi in quanto troppo "secchi" nella risposta.
Personalmente sono dell'opinione che una buona pompa freno tradizionale e
degli altrettanti buoni tubi su strada siano piu' che sufficienti e
soprattutto in grado di perdonare piu' disattenzioni.


un'acquazzone con le SC e poi me lo racconti...
Ti posso garantire che, per me, sotto l'acqua non c'e' differenza tra
avere le SC o le Evo.
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

cose su cui andrebbero molto meglio gomme piů stradali? 
Dici che se ci mettiamo a produrre gomme da bar facciamo i soldi? ;o)
Flyingrat is back

dragon supercorsa... stasera sono caduto per la seconda volta in poco tempo
...e mettere _invece_ delle sospensioni un po' decenti?
-- 
Due dita a V da Morgan Chane, 
Residente in provincia di LT. circolante in Roma
Felicemente su Shrek, Kawasaki ZX6R 636 2K3! :-)
+ Aprilia LeoPardo 150 per andare a lavorare :-(