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Titolo: Come si mettono i piedi?

salve gente!
qualcuno mi saprebbe indicare la giusta posizione dei piedi sulle pedane
quando si è in curva???
grazie
W la piega
Davide Anzalone
AF1 Futura SP col pistone nuovo nuovo
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W la piega
W ;-)
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quando si è in curva???
ciao,
secondo me ci si appoggia quasi la punta e ci si spinge sorpra piu o
meno forte sia per facilitare l'entrata sia per garantire un'aderenza
maggiore quando cerchi la trazione e sei molto piegato.
specie in pista, poi quando praticamente con le pedane sei a terra e'
un must.
ciao.
Frankie&Lattuga
    (roma)
"Older boys faster toys"
ICQ 45691325

 grazie
Quello esterno in posizione normale, quello interno alla curva in punta
sulla pedana, per evitare di toccare a terra nelle pieghe piů accentuate,
che poi non č detto che debbano essere delle mega-pieghe da GP. Certo, piů
si piega, piů č opportuno arretrare il piede interno sulla pedana, ma anche
nella guida normale, in determinate curve e a seconda dell'altezza delle
pedane e del carico sulla moto, puň capiatre di toccare con la punta del
piede per terra, se lo tiene troppo fuori.
Lorenzo



 

Frankie&Lattuga ha scritto:

 

secondo me ci si appoggia quasi la punta e 
ci si spinge sorpra piu
o


meno forte sia per facilitare l'entrata sia per garantire un'aderenza


maggiore quando cerchi la trazione e sei molto piegato
.

specie in pista, poi quando praticamente con le pedane sei a terra
e'


un must.


ciao.

Frankie&Lattuga

    (roma)

"Older boys faster toys"

ICQ 45691325

....lo dici perchè lo fai e ottieni buoni risultati, o l'hai letto
su "come diventare Fogarty".

Se lo dici perchè lo fai, ... ci posso provare. Ma quando sono
in piega, con la punta del piede sulla pedana interna, e il piedino di
acciaio sotto la pedana comincia a strisciare per terra spingendomi il
piede verso l'alto, sfido chiunque a spingere col piede ulteriormente...l'istinto
e la spinta mi fa sollevare il carico dalla pedana piuttosto che accentuarlo.

VFR750

 

 


<qualcuno mi saprebbe indicare la giusta posizione dei piedi sulle pedane
<quando si è in curva???
Ti posso dire comeli tengo io perchè credo non vi sia una regola universale:
io appoggio la punta dei piedi sulle pedane perchè se li tieni in posizione
normale il piede tocca subito l'asfalto.
saluti
--
             *     Jacopo    *     CBR600F4
             *   FIRENZE   *     PASO 907 i.e.   per il gusto
             *
iac...@iol.it
*

Stefano Biasiotti ha scritto nel messaggio
Se lo dici perchè lo fai, ... ci posso provare. Ma quando sono in piega, con
la punta del piede sulla pedana interna, e il piedino di acciaio sotto la
pedana comincia a strisciare per terra spingendomi il piede verso l'alto,
sfido chiunque a spingere col piede ulteriormente...l'istinto e la spinta mi
fa sollevare il carico dalla pedana piuttosto che accentuarlo.
Ciò che ti ha scritto Frankie&Lattuga  è esatto sia in linea teorica che in
linea pratica, si fa proprio così in moto in strada come in pista......ma se
tu gratti le pedane in piega il problema a questo punto non è più "Come si
mettono i piedi?" ma "Chi vende pedane rialzate ed arretrate?"..........
Saluti.....
Bruno
Kawa zx9r
0338 5805862
icq 31342551
Montepulciano SI
Ps: disattiva l'hml.

 diventare Fogarty".
    Scusate, ma io so che bisogna spingere, e con forza anche, secondo il
tipo di curva, sulla pedana ESTERNA alla curva, caricandola di peso e
mantenendo così la moto *giù* . Faccio enduro e non vado su moto da strada,
però sono sicuro che la teoria è quella, anche nella pratica del fuoristrada
: claro che in pratica si fa quel che si po' ... :-)))
--
       ...sempre a manetta
           Francis.
---------------------------
    Francesco Forte
   KTM EXC 125 '98
 YAMAHA XT 600 '87
 
k...@uno.it
         IMPERIA
---------------------------

fa sollevare il carico dalla pedana piuttosto che accentuarlo.
io ho le pedane di alluninio, quelle tonde e senza pistolino...
..per strada non toccano, 
in pista pero' strusciano continuamente tanto che della dx ne ho
limata via una bella fettona.
...infatti se la pedana struscia non puoi piu' spingerci sopra.
..la prossima cosa che faccio e' quella di alzare la pedana di uno o 2
cm, cosi' guido meglio e risparmio pedane e stivali.
Il fatto di spingere sulla pedana interna in curva aiuta il baricentro
a cadere all'interno della sezione del pn. posteriore, aumentando la
tenuta.
Spingere su quella esterna o non spingere affatto in condizione limite
equivale a mettersi in area scivolata.
Foggy o non foggy e' quanto (..ps a me piace Haga)....ma per ora
assomiglio piu' a Kaga.......   :-))))))))


mantenendo cosě la moto *giů* . 
ciao,
..se spingi sull'esterna fai si che  il baricentro sia ancora piu'
spostato all'esterno.....
...e, di solito, e' prorio quanto si vuole evitare....:-))))))


mantenendo così la moto *giù*
Questo perchè nel fuoristrada la moto la metti in curva tirandola giù di
manubrio, la spinta sulla pedana esterna la dai per garantirti l'appoggio in
uscita quando dai gas e devi controllare le derapata.......su strada ed in
pista è un pò diverso, per l'uscita di curva vale quanto sopra, anche se io
preferisco lavorar su tutte e due le pedane (mi sento più sicuro), ma in
ingresso, visto che la moto la butti giù di corpo il peso carica
maggiormente sulla pedana interna, in percorrenza di curva io carico sia
l'esterna che l'interna a secondo delle mie sensazioni.......
Saluti......
--


mettono i piedi?" ma "Chi vende pedane rialzate ed arretrate?"..........
Ehm... Il suddetto Stefano ha un VFR... Parlo per esperienza... E'
l'ora di cambiare moto :)
Non è un'impressione. Ti odiano davvero tutti. 
_____________________________________________
Gago & Ila on Amelia (VFR750) & Kina (GSF400)
icq: 11115204
sms: 
+393356812270
Meleto V.no - Cavriglia (Ar)

 ...e, di solito, e' prorio quanto si vuole evitare....:-))))))
    Mah, faccio un esempio portato all'estremo : vi ricordate il numero da
circo di Doohan 2 anni fa in Australia, quando con la moto praticamente a
terra la teneva su di ginocchio interno e spinta sulla pedana esterna (salvo
finire poi inevitabilmente a terra) ?!?!?    Cmq, parlo chiaramente per
sentito dire, visto che non ho mai posseduto una moto da strada ;-) E poi mi
manca un avvocato difensore : NO ! AVI ! NON STAVO DICENDO A VOI !!! Dove
sei, Edo ?!?! ;-PPPPPP


piede per terra, se lo tiene troppo fuori.
io credo che convenga prendere l'abitudine a spostarlo sempre, cosi'
diventa un gesto automatico e non si hanno problemi.
--
ciao dal Tinto aka Alessandro (Bologna)
Kawasaki ZX6R '98 nera  "Hien"
e-mail: 
tin...@bigfoot.com
SMS (100 chars): 
ti...@wappi.com
http://utenti.tripod.it/Tinto

...e, di solito, e' prorio quanto si vuole evitare....:-))))))


spostato all'esterno.....
.....e di solito non si spinge sull'esterna x evitare sbacchettate in
accelerazione fuori dalla curva?? ;)
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio. :DD
Yamaha Thundercat Ogekuri's Special e Honda NSR 
Treporti (VE) e c'eravamo al CMRN 99 ;DDDDD
SMS & CALL 03484407527 - ICQ # 17016193
La mia HP : 
www.ihm-it.com/Dr_Ogekuri
**********************************************
Perche' vuoi fare il cantante?? 
Non potevi drogarti come tutti gli altri?? ;DDDDDD

scivoli verso l'esterno
Personalmente io con la teoria dello spingere le pedane
interne-esterne-superiori-inferiori non ci ho mai capito tanto, di solito mi
sono mosso per istinto e l'unica cosa di cui sono certo e' che spingendo
forte sulla pedana esterna in uscita di curva, la moto tende ad allargare
troppo la traiettoria, mentre premendo troppo su quella interna in ingresso
l'avantreno salta (nel senso che vola via).
Cmq la teoria dice che premendo sulla pedana interna si carica e si da' piu'
aderenza all'avantreno e premendo quella esterna si carica il retrotreno.
CiaooLHGooo....
Yoghi#23 e Ducati 750 SS
mirc...@tin.it
Giulianova (TE)

 normale il piede tocca subito l'asfalto.
Te lo dice uno che oltre ad aver consumato i piolini ha cansumato anche un
centimetro buono delle pedane stesse!
Credigli!
-- 
ciOA
kam...@freemail.it
CBR600RR 99
Montebelluna (TV)


e non hai visto quando giravo con il VFR! le pedane erano diventate parte
integrante sterssata, moooooolto stressata :)))), del telaio
Ciao


linea pratica, si fa proprio così in moto in strada come
in pista......


Detto questo, tornando ai piedi, Stefano piega e spinge, o meglio, mette
in appoggio il piede  all'interno, proprio come dite Voi. Solo che
non se ne è mai reso conto. (internal msg) A Stefanoooooooooooo,
ma a che pensi quando guidi?!? -)))))))))))))))))

 

 


Chiedo nuovamente scusa dell'intrusione e mi auguro che possiate serenamente
comprendere lo spirito positivo del messaggio.

 


Carlo


ps. rileggendo il mail, credo che spedirò una parcella a Stefano.
Mi sembra di essere un avvocato !!! 
8-)))))))))))))


 

 


malinteso che ha portato, a quanto dice Gago, all'"odio".
Gago all'odio! 
Bruahahahahahahahahahahah! :DDDDD
Cerca il tread OT Per Gago e capirai tantissime cose senza che io mi
dilunghi! :)))))
Un piccolo Hint:
Guarda un po come e' impaginato il msg!!!
Fa parte della signature! :)))))
Ciauzz
Paolo
-----------------------------------------------------------------
Con la *Nonnetta* XJ900 - Milano - UIN:36286013
  *****  Please do not feed the trolls  *****
-----------------------------------------------------------------

malinteso che ha portato, a quanto dice Gago, all'"odio".
Guarda che quella e' soltanto la mia Signature.. O Tag Line.. O
Origin... O chiamala come vuoi :)))))))))
L'odio non c'entra niente :)))))
Mi volete far venire il complesso di adipo. 


 L'odio non c'entra niente :)))))
Diavolo,   arghhh   =8-(       ,potevo risparmiar di dire che non son abitudinario
del NG. ....lo hanno capito anche i sassi.
...beh!, scusa Gago e tanto meglio per Stefano che forse l'aveva presa male. -))))
 ...dopo il tentativo di buona azione e la gaffe, me ne torno in purgatorio.-)
Saluti,
Carlo



 

Eta Beta srl ha scritto:

Mi riferisco al modo di scrivere di Stefano, bravo
nella sintassi ma assai carente nella forma tipica del NG.

 

Ciao Carlo (ma non dovevi essere a MI?)

...hai ragione. ... Ma il corso è meglio che no me lo fai tu.
Per questo chiedo aiuto agli esperti.

Scusa Gago, cosa mi puoi dire in merito?. Dove trovo letteratura sull'argomento?.
Quando frequentavo la 27Mhz (CB) e i radioamatori (I4BMW) i codice andava
imparato molto sull'esperienza. Ti sarei grato e eviterei di essere frainteso.

e' un pò rompiballe e ha la testa dura ma
odioso non direi.  -)))))))))))))

...poi facciamo i conti quando ci vediamo!  -)))))

 

Se ne è reso conto anche Lui (da testa dura
che è -)))) e ha porto le sue scuse (cfr. last msg in vtr1000).

Valgono per tutti i frequentatori nuovi e vecchi del NG.

Detto questo, tornando ai piedi, Stefano piega e
spinge, o meglio, mette in appoggio il piede  all'interno, proprio
come dite Voi. Solo che non se ne è mai reso conto. (internal msg)

... è vero. Anzi, facendoci caso e modulando la spinta più
forte ho quasi sfondato il pistolino sotto la pedana!Che spavento! -(((((

A Stefanoooooooooooo, ma a che pensi quando guidi?!?
-)))))))))))))))))

.... a tenerti dietro!   -)))))))))))

ps. rileggendo il mail, credo che spedirò
una parcella a Stefano. Mi sembra di essere un avvocato !!! 
8-)))))))))))))

...telefonami che ti do ....... la P. Iva! -)

 

Saluti a te e scuse agli altri,

Stefano VFR750

(se dovessi scegliere un Tag direi "....fatti non foste a viver come
bruti...")



... rifacendomi al messaggio di risposta a Carlo (Eta Beta)...
se non mi odi mi mando un ...88 !   °-)))
per quanto riguarda i VFR , .... mò smonto i piolini e no se ne parla più.
Saluti in piega, spingendo sull'interno!
Stefano VFR750