Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: tdm e givi

Ciao!
E' la prima volta che entro in questo NG: anche se non ve ne importerà nulla
mi presento per educazione:
mi chiamo Andrea, 28 anni da Todi in provincia di Perugia
ho una Yamaha TDM 850 del 2000 (ottimo acquisto!!).
Volevo sottoporvi un mio problema:
ho acquistato un bauletto GIVI (e360) con relativa piastra MONOKEY specifica
per TDM; quando aggancio il bauletto e raggiunta una velocità da 60 km/h in
su, se lascio il manubrio questo comincia ad oscillare (destra/sinistra) in
maniera molto marcata sempre più forte fino a quando non lo "riprendo"
evitando, credo, la caduta. Questa vibrazione si sente un po' anche
tenendolo normalmente anche se in maniera meno accentuata.
Suppongo che sia colpa del bauletto!
C'è un rimedio?
Lo fa solo la mia TDM oppure è un caso "comune"?
Con un'altra marca di bauletto farebbe la stessa cosa?
Vi ringrazio in anticipo!
--
Andrea
andrea...@libero.it
...truthisoutthere...

 mi chiamo Andrea, 28 anni da Todi in provincia di Perugia
Ciao, benvenuto!!
per il bauletto... bohhh
scusa ma non so esserti utile.

Era un comportameto che avevo anche con la Transalp e ricordovari post che
segnalavano questo tipo di "difetto" su moto diverse
Credo quindi che sia un comportamento "normale" ma limitato ad un fascia
bassa di velocita'
Ciao
--
             Il Conte & Valkiria
Alessandro Gallorini & Bmw R1100GS
 
aless...@gallorini.com
 
www.gallorini.com/toscanacci
Nettiquette: 
http://www.aspide.it/netiquette/
FAQ di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/faq.htm

 Vi ringrazio in anticipo!
Figurati...
Alla prossima!
--
*Cupido Bastardo*
Zipo (errante) su Kyra (TDM850 NeroBlu 99) - Sesto F.no (FI)

Lo sfarfallamento del manubrio in rilascio con bauletto
(indipendentemente da marca e dimensioni) è un problema
comune al TDM, può essere + o - marcato a seconda del tipo
e usura delle gomme, della regolazione delle sospensioni,
......
Troverai un ampio dibattito su questo ed altri temi iscrivendoti
alla mailing list del TDM850italia, che conta di 110 possessori
di TDM:
http://it.egroups.com/group/TDM850italia
sito pubblico:
http://digilander.iol.it/TDM850italia
Ciao, Alberto.

Io ho stretto il canotto dello sterzo ed irrigidito la sospensione anteriore
al max, e me lo fa molto meno!
:)
lampz! ;-)

ah dimenticavo:
stessa moto, e steso bauletto!
;-)

 C'è un rimedio?
si...
1) Stringere canotto....ma cambia poco....
2) Regolare inclinazione bauletto....idem come sopra...
3) Cambiare gomme....sparisce quasi del tutto...(da Macadam a Pirelli GTS)
Spero di esserti stato d'aiuto...
Ciao
DD

 Suppongo che sia colpa del bauletto!
Puo' darsi, ma per scoprirlo... Basta che provi a togliere di nuovo il
bauletto, no? :O)
--
Matteo
(VFR800 "Paperinik" blu) - Prato
&
Alessia
(Ducati SS750 rossa) - Pisa

Capita spesso e su molti modelli di moto che il bauletto provochi qualche
interferenza con il lavoro dello sterzo.
Dipende poi da una serie infinita
di fattori: areodinamica della moto, peso e altezza (a larghezza ...) dei
passeggeri, taratura delle sospensioni, tipo di gomme.
Spesso occorre
lavorare sulle regolazioni delle sospensioni e provare a cambiare le gomme.
Il mio TDM, nonostante abbia ancora montate le Madacam (bleah!!!) non
soffre del problema più di tanto. Io ho un bauletto Nonfango, ma non credo
che sia questa la differenza sostanziale.
Lamps (e un invito a entrare
nella mailing List dedicata agli utilizzatori di TDM)
Giancarlo
"gattostanco" Gattelli - TDM 850 Ravenna
gatto...@katamail.com
-----------------------------------------------------------------------
http://www.gattostanco.it
(piccolo portale amatoriale del Libero Stato di
Romagna e de' mutòr)
-----------------------------------------------------------------------
E'
nata! E' nata! 
http://digilander.iol.it/TDM850italia
-----------------------------------------------------------------------
e
se ami viaggiare in moto visita:
http://www.cmfem.it
 (Coordinamento
Motociclisti)
http://www.mototuristi.org
 (Mailing List)
http://www.internetriders.org
 (I.R.I.)
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.iol.it
 

 Con un'altra marca di bauletto farebbe la stessa cosa?
La marca non c'entra... è un problema di carico sui dui assi e di turbolenza
aerodinamica!!! (marò come parlo tosto!!!)
Lamps! E ti aspettiamo anche in ML!!!
--
___°-^^\ ___
Cammello 850
ICQ:18869318


Alla prossima!
Zipo, xche' non vieni sulla ML del TDM? (vedi firma)...
:-)
-- 
Fede (col nick palindromo)
e Yamaha TDM 850 "Simply Black"
ICQ# 107849745 - 
www.ihm.it
ML TDM: 
http://digilander.iol.it/TDM850italia

 evitando, credo, la caduta.
Da me (VFR) lo faceva perche' i cusinetti del canotto di
sterzo erano usurati.
Comunque mi hanno detto che potrebbe anche essersi solo allentato
sempre il canotto di sterzo.
Respa il fatto che per sapere se e' il bauletto
oppure no basta fare le prove montato/smontato,
bauletto pieno/vuoto.
(infatti da me se il bauletto e' molto pieno e pesante
mi da' dei problemi soprattutto ad alte velocita' in quanto
sposta il baricentro della moto)
--
Saluti a V a tutti!
--
ML&LK
VFR 800 Grigio
People 150
(Tuareg Wind 600)
(Vespa PX 125) aspettando che diventi d'epoca...

 wrote:
Ciao e benvenuto.
Il bauletto? Mi sembra strano che semplicemente montando il bauletto
(che e' una massa da pocom tutto sommato) cambi cosi' l'assetto......
A meno che il bauletto provochi un disturbo aerodinamico.
Lampeggi
--
Paolo "Spino"  -- Adria (RO) --  
Honda XRV 750 Africa Twin "Sherpa"
Zavorrina Helga "Celtic Woman"
Dudi #466
Atic #1113

aerodinamica!!! (marò come parlo tosto!!!)
Tostissimo!  ;oppppppp
