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Titolo: ...info BMW R850R...!!

        Ho deciso ti vendere il mio Ninja per acquistare una BMW R850R ,
l'idea sarebbe di utilizzarla , un pò tutti i giorni , ma soprattutto per
fare un pò di turismo , medio raggio , con zavorrina .
        Il problema è questo , per ora di questa moto ho sentito parlare
solo bene , soprattutto per l'uso che ne voglio fare io, vorrei sentire
qualche altra camapana , anche perchè .... altrimenti la dovrebbero comprare
tutti !!!
        Datemi qualche parere !!!
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                                Ciao  Marcello
              Si Piaggio - Zip Piaggio - Typhoon Gilera
TZR Yamaha - SR Aprilia - Zip Piaggio - Skipper 150 Piaggio
                                 e finalmente......
       Ninja  ZX-6R 2000  ( Nero - Argento ) - Kawasaki
 
sale...@tin.it
 
sale...@libero.it

                                Ciao  Marcello
Ciao omonimo! :))))))))))
--
Nitro (Marcello Majonchi) in sella a
Glicerina (TransAlp '98 Neragrigia)
BOLOGNA - ICQ #86604277 - 
www.majonchi.com
Orgoglioso Gippiolo #53

         Ho deciso ti vendere il mio Ninja per acquistare una BMW R850R ,
Se appena puoi prendi il 1100/1150...molto meglio!
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Ciao - Francesco      Gippiolo n° 62   grappofero          Se Dio avesse una
moto sarebbe la Transalp e casomai ci fosse traffico una Vespa
 (TA 99 + ET4 97)

 Se appena puoi prendi il 1100/1150...molto meglio!
Quali sono le differenze , fammi capire , veramente queste BMW hanno solo
pregi e nessun difetto !!!


 tutti !!!
Beh, premesso che sono un bmw-ista radicale (440.000km in 15 anni SOLO su
moto BMW), premesso anche che da due anni ho la 1100S di cui non sono
contento, ma entuiasta, e premesso infine che faccio parte del BMW motoclub
più numeroso d'italia (genova), cosa che mi permette di ascoltare diverse
campane (e provare altrettante moto), posso solo riferirti le mie
impressioni.
Se tu potessi affrontare la maggior spesa, ti consiglio sicuramente il 1100
al posto dell'850, in quanto le due moto sono assolutamente identiche,
cambia solo la cubatura, ed essendo per loro natura moto pesanti, il motore
1100 rende meglio, è più fluido, ha una erogazione migliore e maggior
coppia.
L'unica nota veramente dolente è il cambio, un'autentica assoluta VERGOGNA.
Il mio vicino di casa l'anno scorso, un po invogliato dal fatto che io ho
preso l'esse, ha deciso di prendere il 1100R.
Ebbene, ne è cosi' tristemente scontento che sta gia' pensando di darla via.
Precedentemente aveva una suzuki, quindi era abituato ad un cambio vero.
Trovarsi di colpo a dover manovrare un cambio ruvido, impreciso,
rumoroso.....gli è risultato insopportabile.
I bmw-isti sono abituati, quindi non si lamentano più di tanto.
L'unico cambio della gamma bmw che non rompe i colglioni è quello a 6 marce
che hanno montato sulla mia, sul 1150GS e monteranno sulla prossima 1150R.
Per quanto mi riguarda posso dirti che non è rumoroso, è preciso negli
innesti, ha una spaziatura fra i rapporti assolutamente perfetta....insomma
non posso che parlarne bene, ma quando mi capita di provare qualche moto
della serie precedente.....mi vergogno per la BMW, è assurdo che su moto
cosi' costose debbano montare cambi cosi' vergognosi.
Se puoi aspettare qualche mese, a marzo sarà presentata la nuova 1150R, su
cui monteranno il cambio a 6 marce, ma non so assolutamente dirti come sarà
l'erogazione del motore, quella del 1100 è fluida e regolare, ma il miglior
motore in assoluto per erogazione, coppia fluidità, elasticità è il 1100S,
le ho provate tutte le bmw e te lo posso garantire.
Se desideri ulteriori info, puoi contattarmi privatamente.
Saluti e doppio lampeggio!
--
Sandro
Moto...@galactica.it
R 1100 S Gialla

Traditore!
Non ho altro da dirti
Giuliano
Ninja 600 & 900


Io resterei sulla cilindrata più alta perchè la moto è nata per
quella. Come usato è poi maggiormente rivendibile.
Se vuoi un parere la personale la R è davvero una bella naked ma non è
poi così versatile. Dovresti equipaggiarla almeno con un bel
parabrezza se ci vuoi fare strada.
Io ho da 5 anni l'RS di cui sono entusiasta. E' davvero una moto
universale: per andarci al lavoro, per andarci (stracarichi) in ferie
(con un eccellente riparo aerodinamico) e per provare a fare qualche
bella piega con una guida fluida, veloce e non affaticante sulle
nostre bellissime strade di montagna da solo o in coppia. Inoltre in
città la uso a mo' di scooter e ci vado perfino a fare la spesa. La RS
è però la più datata di tutta la gamma dei boxer, è difficile pensare
di comprarla nuova con il rischio di vedersi uscire il modello
successivo l'anno prossimo. Come usato però è una Signora moto.
Oggi come oggi, a mio parere, vedrei solo una alternativa alla RS (con
minore capacità di carico nella borsa sx e nel sottosella): la GS che
nel misto in montagna è davvero fantastica. Rispetto alla RS sconta
però anche un sensibile minore riparo aerodinamico.
Saluti
Alberto & Elena (UD)
BMW R 1100 RS "Blue Eagle"
SUZUKI XF 650 Freewind "Puledrina"
Togliere NOSPAM dall'indirizzo

 pregi e nessun difetto !!!
Hanno pure difetti.
Il cambio (di quelle che ho provato io non mi piace) e gli ingombri del
boxer ad esempio.
Data la stazza, preferisco il 1100, piu' potente e soprattutto piu' ricco di
coppia (cosi' almeno il cambio di dimentichi quasi di usarlo...)


 pregi e nessun difetto !!!
L'8e1/2 e' ferma. Di motore non va neppure a spingerla. Inoltre dimentica le
scalate fatte con il Ninja. Questa blocca la ruota fra 3 e 2..
--
Bye
Gianluca Zanelotto
Ducati ST2 "Red Devil"

         Datemi qualche parere !!!
L'unico che posso darti è che ho "litigato" col conce che voleva
"costringermi" ad immatricolarla entro dicembre 2000 facendomi "perdere"
un anno di quotazione .... così l'ho mandato a quel paese e ho fatto un
radicale cambio di direzione: visto che di equivalenti alla BMW non ce
n'è, mi son detto che Honda era la soluzione ;-D
Quindi attenzione al conce: ho imparato a mie "spese" che più l'ambiente
è "elitario" e più sono figli di put@@@@@@@@@
Per il resto le prestazione "numerice" tra 850 e 1100 sono relativamente
simili (7cv di differenza alla ruota secondo Motociclismo): quello che
invece cambia, e molto, è la coppia erogata dal 1100 che la fà sembrare
un'altra moto.
Cmq la 1100 è fuori produzione, a marzo arriva la R1150R.
--
Saludos, El Paquito !
Gilera XRT 600, "La Flaca"
e quasi su Honda CBR600F PGM-FI, "Lolita"
Il motociclista felice si vede dai moschini sui denti ;-)
FanCazzClab Official [Suppor(s)ter ???] Member :-)
Gippiolo #28 - Birra, SalCiccia e Pecorino Moliternese (D.O.C. :-)