Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Vertigine

Inizio a scrivere per parlare di quella sensazione strana che ti prende
quando sei appollaiato sopra uno di quei vecchi cancelli, bellissimi,
potentissimi. Sopra ti senti potente, sopra ti senti in grado di superare
qualsiasi cosa. Sotto però non senti una moto. Senti un peso immane che
quasi non riesci a tenere quando ti fermi. In movimento fai destra sinistra
e sentì l'eroicità di quello zig zag che vede in equilibrio almeno trecento
e passa chili di felicità.
Poggi un po' di più la mano sulla manopola e senti un motore amichevole
rombare, e quando già hai raggiunto una buona velocità, abbassi lo sguardo e
vedi che la lancetta del contagiri non ha nemmeno raggiunto i cinquemila
giri. Allora pieghi ancora un poco il polso e il motore sale ancora. E senti
qualche cosa di diverso, una spinta più forte, una spinta che sale. E
allora - solo su rettilineo - lasci andare il polso in giù e senti una
spinta che quasi ti strappa dalla sella e le gambe istintivamente si
stringono al serbatoio.
Il vecchio cancello è emozionante. Mentre acceleri puoi tentare di guardare
in basso sul tachimetro e con sorpresa vedrai una velocità non elevatissima.
Ma a quel punto la sensazione di leggerezza e la tentazione al decollo - o
la fine del rettilineo - ti porteranno a rilassare la tensione sul polso e a
godere di un freno motore che, su di un cancello, si può ascoltare solo
poche volte.
Poi ti lanci su un misto non troppo stretto - i cambi di traiettoria sono
ardui e vanno fatti con i denti stretti - però la moto va, e tiene, basta
non spingere troppo. Non dà segni di nessun tipo. Devi solo concentrarti
sugli spazi di frenata e il gioco è fatto. E non piegare troppo. Non si sa
mai.
Troppo bello!
Ok le moto moderne ti fanno andare a 200 senza sentire una vibrazione di
troppo. Ma dove la mettiamo quella sensazione di precarietà e quasi di
eroica dedizione alla  guida. Stai a 150 e ti sembra di andare a 300.
Una storia senza pari, un'immagine unica.
Vostra CB 900 F Bol d'or

 eroica dedizione alla  guida. Stai a 150 e ti sembra di andare a 300.
In moto preferisco stare a 300 con l'impressione di  andare a 150.
Altrimenti mi diverto di piu' a mettermi a cavallo del bide', col
ventilatore acceso a tutta manetta.
Marco VFR '91 (e ancora niente VFR 98)


 io ho avuto il superboldor 1100 , moto bellissima e machissima,
(ovviamente con marving 4 in 1)
ma quante volte ci sono caduto e mi ci sono fatto anche male....
le moto moderne andranno piu' forte, ma sono anche piu' sicure...
Ciao
Mototopo

Vostra CB 900 F Bol d'or
Vosta giesseicserre750 93
ciao
                  Dume
             GiEsseIcsErre
     Non so dove sto andando.......
   Ma spero di arrivare in tempo
domenico,
bia...@torino.alpcom.it
PS Benvenuto
Spero che non Ti sia offeso se ho usato il tuo racconto per descrivere le
mie sensazioni, fondamentalmente sono un pigro, senza il Tuo spunto non
avrei mai iniziato un contributo così lungo.
Se alcune volte Ti sono sembrato polemico, Ti prego di credere che non
volevo esserlo e solo che abbiamo visioni diverse della moto, dopotutto i
gusti sono come i colori non si discutono
Ciao
e risentirci

Una risposta al volo ....
fa piacere sentir parlare del bello che ti avvolge alla guida della
tua-mia-vostra moto.
Ho provato a descrivere una sensazione ma è difficilissimo e solo persone
che hanno condiviso di persona quelle sensazioni possono comprendere quello
strano farneticare e quella strana luce negli occhi che accompagna dei
strani racconti fatti di vento, di velocità e curve.
Chi ci ascolta può prenderci per fanatici (ma chi non è fanatico della cosa
che più gli piace)
Dopo una scivolata ho smesso di appoggiare il polso con forza
sull'acceleratore e una nuova vertigine in piega mi dice "raddrizza,
raddrizza" portandomi tra l'altro in situazioni di rischio  maggiore. Non
sentire la moto è la cosa peggiore che possa capitare.
Ultimamente (dopo 10.000 km) sto ricominciando a capire tutto e a lasciarla
un po' andare.
Una domanda etica: "E' giusto portare il passeggero a velocità elevate
rischiando in due ?"
Uno può dire tranquillamente di no. In due si va piano. In due si deve
essere responsabili. Ma dove la mettiamo quella sansazione di condivisione
totale, quel senso di protezione che senti alle spalle, quel piacevole
contatto (e le donne sono più leggere e dietro ci stanno proprio bene) ?
Egoismo e divertimento. E piacere tanto piacere.
Insomma sto per ripartire.
Dopo la Costiera Amalfitana (partendo da Roma in tre giorno circa 900 KM con
giri vari) stavo pensando di rivedere Cap Corse che tanto mi ha colpito
quest'estate. Poi verso la fine di giugno un salto a Berlino (farà
abbastanza caldo?)
Tutto questo, lo so bene, può non interessarvi. Ma è una traccia quella che
voglio lasciate:
andate, andate, andate ( ... sono predicatore ... ) e che il bello sia con
voi!
Ci sono due cose ugualmente belle ma diverse:
andare su una strada insieme a tante altre moto e vedere quella scia che fa
destra senistra come a ritmo di danza) ritorvarsi su una strada isolata e
raggiungere quello stato catartico di te, la tua moto e la "tua!" strada.
Meglio andare che stare Fermi

Meglio andare che stare Fermi
Qua non ci piove ;-)))
--
Motoslitta, motocarrozzetta, sgomma impenna e va a manetta, e fa cagare
addosso matusa e governi. (by Elio)
              _-\
Ciao..........O-O
Poser Ivan (Africa Twin 750)  ATIC 136
E-Mail    : 
iv...@elettra80.com
ICQ :4710428
Home Page : 
http://www.elettra80.com/IVAN/index.htm

Altrimenti mi diverto di piu' a mettermi a cavallo del bide', col ventilatore 
                                            ^^^^^^^^^^^^^^^^^
....hai un bide' col ventilatore :-DDD ?? beato.... attento che non ti caschi
tra le pale..... :-))))
-------------------------------------------
Long live and prosper
Vitellozzo
Ducati 600 SS - La sig.ra in Rosso....

