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Titolo: [info] r6 '99-'00

Ciao,
come forse qualcuno ancora non sà sono passato ad un r6 del '99 (avevo un
M600), la moto é stata tenuta in condizioni ottime dal precedente
proprietario, ha 16.000 km e solo un graffio sulla carena sotto il fanale
anteriore.
Siccome l'ho presa da pochi giorni sto cercando di prendere confidenza col
mezzo, onde evitare di fare cappellate, ieri ero su un tratto di strada
completamente libera e ho provato ad affondare con la leva del freno per
capire meglio la frenata della moto, alchè ho sentito un leggero rumorino
tipo di grattata ma lì per lì non c'ho fatto caso più di tanto (ero
concentrato sull'azione frenante della moto).
Quando sono arrivato a casa, scendo dalla moto e vedo due riccioli neri sul
parafango anteriore della moto, guardo meglio e...............azz la punta
del parafango aveva grattato la gomma, pochissimo ma l'aveva grattata,
insospettito dalla cosa vado subito a controllare la misura della gomma
e..........120/70.
A prescindere dal fatto che non é la gomma sua originale e che le gomme che
ho su fanno cagare (battlax bt 57), a prescindere che il vecchio
proprietario é un coglione perchè non me l'ha detto, a prescindere che
probabilmente non lo sapeva neanche lui (non era uno informatissimo sui
fatti) e che ha sbagliato misura direttamente il gommista, a prescindere dal
fatto che la forcella é tarata standard e va giù troppo velocemente, a
prescindere dal fatto che in teoria il /70 é meglio sia perchè rischi meno
il cerchio nelle buche e perchè in pista é considerato
migliore..............ma porca troia possibile che il parafango originale e
la gomma /70 non siano compatibili?
Ciao
--
Caius dalla città eterna
Yamaha R6 rbn
ex Monster 600 dark

la gomma /70 non siano compatibili?
piů che altro non č compatibile con l'omologazione, occhio quindi!
--
~~~~~~~~~~~~ Alty (Arco di Trento) ~~~~~~~~~~~~~
               Hornet 900 - Black Lady

 più che altro non è compatibile con l'omologazione, occhio quindi!
Si lo so, per quello ho detto che il vecchio proprietario é stato un
coglione a non avvertirmi.


coglione a non avvertirmi.
in ogni modo in teoria se non tocca normalmente non dovrebbe toccare nemmeno
in frenata, il parafango si muove assieme alla ruota, a meno che non basti
la deformazione della gomma.  


 la deformazione della gomma.
E' quello che pensavo anch'io prima di vedere i riccioli di gomma sul
parafango..........
Mah...............
p.s. Salutami Arco é tanto che non vengo


p.s. Salutami Arco é tanto che non vengo
se ripassi fatti vivo!


 la gomma /70 non siano compatibili?
č chiaro, devi prenderti un parafango che permetta il montaggio di gomme
/70, guarda che sono un po + alte delle /60!
ciao. Ken R6 '02
Lamps

 sentirai la tua R6 bella agile! ;-)
FI! FI!
:D
Scherzi a parte... come funziona 'sta faccenda delle sor... ehmm... forche?
Ciao
Emiliano
--
Nick: Emibermann
Specie: Zoccoloforma
Razza: Protoforma MC-K Piottaris Caesaricus Urticantis
Colore: Camaleontico, con riflessi Giallo Rossi
Habitat: 
http://digilander.libero.it/Emibermann

> Scherzi a parte... come funziona 'sta faccenda delle sor... ehmm...
forche?
di serie l'R6 monta delle gomme /60 (da qui il problema con la legge) e
quindi montando delle gomme /70 la motina diventa più alta davanti quindi è
necessario riportare la motina all'altezza giusta (questo per evitare che la
moto perda stabilità quando vai troppo forte e soprattutto per evitare che
quando apri il gas in piega la moto si alzi davanti e vada dritta) e quindi
sfili le forche.


 Lamps
Grazie mille.


> Grazie mille.
de nada


 ha scritto nel messaggio
news:b7mk7o$2hc52$1...@ID-182545.news.dfncis.de...

A quello detto da Ken, aggiungo:
considera che se sfili di 15mm, arriverai ad ottenere un inclinazione della
forcella di 23° ovvero 1° un + dell'originale, fatti i tuoi bei calcoletti e
vedi di quanto devi sfilare per arrivare a 24°.
Io le ho sfilate di 15mm (ecco xchè lo so) e devo dire che la moto è un
missile nei cambi di direzione solo che devi stare un pochino + attento
nelle curve strette (chiude che è un piacere). Stò seriamente pensando di
portare l'inclinazione della forcella a 23.5°, a te la conclusione.
Per quanto riguarda la gomma che tocca, vedi se i gommini antivibrazione del
parafango sono consumati o rotti, sono quelli che non fanno abbassare la
punta del suddetto contro la gomma, al limite puoi mettere degli spessori
che lo mantengono distante dalla ruota.
Per le gomme ti consiglio Dragon  Super Corsa SC1 ant. e Sc2 post. o se vuoi
delle gomme più tranquille ma senza rinunce, allora prendi le Diablo.
Salut
--
Kirmo on R6 2001 Blu