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Titolo: Siamo alle solite..BATTERIE...

..arrivato l'inverno come sempre,
vuoi sta cacc...di universita' che speriamo siamo alle ultime ma pesa,
vuoi qualche acciacco in piu durante quest'anno che non mi ha fatto
consumare il solito treno di gomme,
mi ritrovo a curare i miei motorelli facendoli girare penosamente al minimo
in garage,
passando a ricoprerli con i teli 20 minuti dopo.
Per il vfr nessun problema, clik ciuciuciuciu brom! bopbopbop sonnecchiante
va,
e riesce a scaldare il garage a 24 gradi manco fossimo in casa eheh :)
passo dai catorci d'epoca di mio padre, un colpo di pedivella e via
partono...bep bep bep bep...
passo dall'xt, click
ciuciuciuciuuuuciuuuuuuciuuuuuuuuuuuuooooooooooooooozzzzzzzz...cazzvaffporc@
#@#@#!!!
ma sta benedetta moto sta ferma 3 settimane e non parte piu' con una
batteria nuova!,
vabbe' prendo il solito caricabatterie, e via, se ripasso invece entro 2
settimane tutto ok,
(avranno sottodimensionato la batteria, piu piccola del vfr ma un solo
cilindro e' come far partire un diesel)
ma il dubbio era, il vfr raffredda con la ventola, ma l'xt ad aria,
lasciandolo girare 20 minuti al minimo
fara' in tempo a raffreddarsi? ci sono solo 5 max gradi in giro ora, ma non
sputt@no qualcosa?
spero non fonda, ha il cilindro bello alettato, ma da fermo...bo
Mat

 Mat
Non te li fare sti problemi, diverse tolleranze.....................
Mica c'e' solo l'XT raffreddato ad aria, l'unica cosa che le moto non andrebbero
lasciate scaldare sul cavalletto laterale.
Reduce dai Ducati quando scaldo la moto ogni tanto la piego a destra e a
sinistra per lubrificare ogni parte dell'albero a cammes.
Sara' una stupidaggine ma con la moto piegata da una parte ho sempre paura che
l'olio non riesca ad arrivare bene sui cuscinetti piu' in altro della
distribuzione.
--
 Il Taccio
 
http://utenti.lycos.it/taccio69/
http://www.geocities.com/taccio69/

 Sara' una stupidaggine ....
IMO non e' una stupidaggine. Il boxer BMW non "consente" che il motore giri
sul "laterale" neanche in folle...si lo so e' diverso (li' sono i cilindri a
"pescare" uno si' e uno no) ma il concetto e' quello.
lamp lamp
nipo
______________________________________________________________
bmw R1100R (*piccolina*) [dal dottore con la pancia aperta...]
aprilia RX125 (*paparella*)
*3h57'43'' - maratona di reggio emilia - 15 dicembre 2002

batteria nuova!,
Uff... ieri mattina a me la stessa cosa l'ha fatta il GSX, fermo dal
24 dicembre... :-/
Lo sputer mi č partito al primo colpo, perň dopo poco piů di 1 KM ho
bucato la posteriore ( *NUOVA*! :-E ). Lo mollo dal benzivendolo di
fiducia, poco lontano da lě, pensando di recuperarlo in serata e
portarlo dal mecca e torno indietro lemme lemme per prendere il GSX,
salgo in casa prendo le chiavi e scendo in garage... GROWL! Non parte!
Appiedato da 2 mezzi contemporaneamente! :-E
Ho dovuto chiamare per telefono il mecca e organizzare una specie di
recupero-tour col furgone. :-(
-- 
Due dita a V da Morgan Chane, 
Residente in provincia di LT. circolante in Roma
Suzuki GSX600F 2k 'Gattona' per "giocare":-)
Aprilia Leo(P)ardo 150 per andare a lavorare :-(

 sinistra per lubrificare ogni parte dell'albero a cammes.
Scusa ma dove sta scritta sta procedura?
L'olio arriva spinto dalla pompa in tutti i punti del motore. Sulla testa
non e' che ci sia un "lago" d'olio da "spalmare a destra e sinistra. Ci sono
delle canalizzazioni attraverso i quali l'olio arriva in pressione ma in
modesta quantita'  alle camme ed ai bilancieri. Hai mai visto il motore in
moto senza i coperchi delle punterie?
L'importante e' che la pompa lo peschi bene nella coppa. Non penso che il
cavalletto tenga la moto cosi' piegata da impedirne il pescaggio.
--
Ciao
Paolo Antonello
Schio (VI)
ZX9R ninja blu
Mito 125 per Stefano quasi finita (carenatura da verniciare)
Mito mutante 350 causa contagio RickRD
Beta GS500 (sul cavalletto) for sale
Beta CR250 idem

cavalletto tenga la moto cosi' piegata da impedirne il pescaggio.
Eh, se sei a livello prob no, ma cosa fa la stragrande maggioranza
degli utOnti bovini? ;)))
Ciao, Mattia Dr. Ogekuri&Pregio ;) Treporti (VE)
ICQ 17016193 - HP 
www.ihm-it.com/Dr_Ogekuri
Honda FireBlade '03 & XL600 RMG '86 Tatanka
Il mondo e' stato fatto grande dai piccoli. (cit.)

distribuzione.
IMHO e' una paranoia del tutto ingiustificata.
Per presentarsi un problema del genere l'impianto di lubrificazione
deve essere stato progettato da un cane! ;-)
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

degli utOnti bovini? ;)))
Beh, in tala caso si accenderebbe la spia di insufficiente pressione!


cavalletto tenga la moto cosi' piegata da impedirne il pescaggio.
Anche perche', se effettivamente non ci fosse pescaggio, si
accenderebbe una lucina rossa sul cruscotto! ;-)


 Appiedato da 2 mezzi contemporaneamente! :-E
segnati: comprare bicicletta a ruote piene anti forature ;P :-)
Mat

 segnati: comprare bicicletta a ruote piene anti forature ;P :-)
Se hai antifurti, fatti controllare da qualcuno quanti milliampere
ciuccia....
Mat

 distribuzione.
Certo che da un'esperto di meccanica come te, non mi aspettavo una simile
paura!
Basta controllare il livello e l'olio arriva indipendentemente dal
cavalletto!
Luck (un lettore poco scrittore)

 ha scritto nel messaggio
news:l3492v0fi19pql516...@4ax.com...
Insomma ogni due settimane devo dedicare un giorno a far un giro
con un Aquilotto,
un Guzzino,
una vespa del 67 ,
un Tonale,
un Xt che non vuol partire
e un Vfr ? :)
organizzo gita mototuristica d'epoca,
moto fornite da me ;)
bhe adesso non so, qualche anno fa non mi toccava ricaricare le batterie
cosi',
per ogni spostamento usavo la moto anche dopo patente B (insomma PRIMA ero
un vero motociclista, era facile tirarle giu dal cavalletto e via,
ora si trovano imbottigliate fra le auto :-\ ),
i motori non stavano fermi mai piu di un giorno o due,
adesso quindi non so se faccia male sui motori delle moto,
ma ad esempio, altri mezzi da lavoro edile che usiamo (anche il Vfr ;PP fa
l'autoarticolato :)
li lasciamo scaldare da fermi spesso e volentieri per mezzore se non ore di
fila,
si puo' dire "quelli hanno il motore orizzontale", bhe il Vfr e' sul
cavalletto centrale
e l'Xt e' a carter secco pesca da un serbatoio in miniatura in alto.
Quindi
CHECCUL#!!!!!!
 almeno questa l'ho scampata :)
 anni difficili in cui la sfiga ha acquisito 10 diottrie :)
Mat

Beh, in tala caso si accenderebbe la spia di insufficiente pressione!
Honda x queste cose e' grande. Per risparmiare peso sulla
strumentazione (?) della 954, hanno messo una spia rossa che poi va
confrontata con un simbolo sul cruscotto per sapere cosa genera il
problema. Secondo te quanta gente riesce a fare la somma delle due e a
capire cosa significhi il simbolo? :(((
Maro', mi sto milcioleizzando (gli iscritti alla lista CBR600 sapranno
cosa intendo ;) ) :D


ciuccia....
Ha una batteria sua, non pesca da quella di base...


capire cosa significhi il simbolo? :(((
Cazzi loro!! ;-)


Ha una batteria sua, non pesca da quella di base...
E poi l'antifurto mi pare che attualmente non funge, no?

Cazzi loro!! ;-)
Vallo a dire a quelli che cuociono il motore ;)


Vallo a dire a quelli che cuociono il motore ;)
Se sono dei salami che non sanno nemmeno interpretare le indicazioni
della strumentazione......................cazzi loro!!!!!!! ;-)


Luck wrote:

Spiegami un po' com'e' che i ducati non si accendono se non togli il cavalletto?
Facciamo cosi', un mio amico che sta' sulla sessantacinquina e diciamo da tempo
indefinito sulle moto, ma non a lucidarle e basta, mi si incazzo' quando accesi
il vecchio ducati lasciandolo sul cavalletto laterale, la spiegazione fu' questa
"ti si fotte il cuscinetto della distribuzione!".
Vero o no fatto sta' che quando scaldo la moto ci lascio sempre le chiappe
sopra, e'  ottimo anche contro le emorroidi! ;-))


 "ti si fotte il cuscinetto della distribuzione!".
Sono palle, se l'olio e' a livello puo' stare sul laterale tutto il tempo
che vuoi.
In quanto al non accendersi sono solo i modelli degli ultimi due anni che
hanno il sensore sul cavalletto. I precedentti, tipo il ST del '99, avevana
la molla di ritorno e basta. Prima ancora, sul Paso ad esempio, non c'era
neppure quella e poteva capitare di partire con giu' il laterale.
--
Bye
Gianluca Zanelotto
Ducati ST2 "Red Devil"
Yamaha XT 350 "Lo Scooter a ruote alte"