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Titolo: ROFL il senatore centauro

http://www.corriere.it/Primo_Piano/Politica/2007/04_Aprile/04/pop_cutrufo.shtml
l senatore Mauro Cutrufo, capogruppo Dc a Palazzo Madama, fotografato
al suo arrivo in moto a Via della Greca a Roma, dove ha presentato una
sua iniziativa di disegno di legge a sostegno della mobilità su due
ruote che prevede alcune modifiche al codice della strada (Ansa)
Proposta di legge: piu' momo diseign in tinta per tutti!! :D
Poi alla faccia della mobilita', con quel cancello combattera' di peso
con una smart
Hornet...sempre meglio di uno sputer 
2001 - miglior annata

Tanto affinchè non si prendano certe cose troppo alla leggera 
copio/incollo un essaggio ricevuto su lista privata dal fondatore del 
Coordinamento motociclisti (
www.cmfem.it
):
--------------------BEGIN QUOTED TEXT-----------------------------
Il 4 aprile 2007 alle ore 16 presso Palazzo Diaconale, via della Greca 4 
(Bocca della Verità), Roma,il Senatore Mauro Cutrufo terrà una 
conferenza stampa per presentare al pubblico il Disegno di Legge 
"Disposizioni a sostegno della mobilità su due ruote e modifiche al 
codice della Strada", elaborato con la consulenza del Coordinamento 
Motociclisti.
Il DDL Cutrufo è una proposta di Legge Quadro volta a sostenere e 
promuovere ogni iniziativa delle amministrazioni locali
(Comuni, Provincie, Regioni), anche in collaborazione con soggetti 
privati, finalizzata a favorire l'uso della motocicletta in tutte le
sue varianti (moto, scooter, ciclomotore, quad/atv) attraverso il 
finanziamento di specifici progetti, che potranno spaziare dalla 
realizzazione di un semplice parcheggio per moto, alla costruzione di 
impianti per la pratica di spot motociclistici, alla promozione del 
mototurismo, alla formazione ed all'educazione stradale e ambientale, 
ecc. Secondo il DDL, i progetti saranno sottoposti alla valutazione di 
una apposita commissione, nella quale saranno presenti anche 
rappresentanti dei motociclisti.
La seconda parte del DDL contiene alcune modifche al Codice della 
Strada, tra cui l'abbassamento del limite di cilindrata per l'accesso
a d autostrade e tangenziali, la possibilità di trainare rimorchi 
leggeri con la moto, la possibilità di svolgere servizio di taxi o di 
noleggio con conducente anche con la moto, oltre a varie altre modifche 
e innovazioni.
-------------------- END QUOTED TEXT -----------------------------
Seguono riferimenti al Senatore Cutrufo e contatti a Riccardo Forte (CM) 
-- 
Ipe (GE) on Fazer 600 <Prancer> ex XJ 600S Diversion <Trottolina>
ICQ: 108785194 - MSN: mikeipe...@SPAMhotmail.com
Membro del CAPB: Club Amatori Petrolio Bianco (tessera n#004)
... per certi versi hai un animo femminile (Sinadriel)

 -------------------- END QUOTED TEXT -----------------------------
Eh, proprio paro paro a quest'idiota qui 
http://www.senato.it/leg/14/BGT/Schede/Attsen/00017553.htm
, eh? (è 
quello della confisca, per chi non lo sapesse)
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Debian Etch powered... Again :-)

 e innovazioni.
Abbassare la cilindrata in autostrada??.....che vogliamo riempire le
autostrade di 16 enni con il 125....me pare na cazzata.
Le tangenziali....a Roma anche se nessuno lo rispetta....il divieto di
transito e' per i 50cc......e mi pare anche giusto.
Sarei curioso di sapere le altre iniziative.....tipo l'eliminazione dei
cordoli che delimitano le corsie dei Bus......il rialzamento dei tombini
che normalmente si trovano a 40 cm sotto l'asfalto.....etc etc ...che
sono anni che discute e ogni volta salta fuori il buon politico
samaritano che vuol far vedere che tiene ai motociclisti.....poi dopo
ottenuti i dovuti consensi ......sparisce nel nulla......e siamo di
nuovo daccapo.
Mah sara che non nutro piu nessuna fiducia
-- 
 
 Luca Ricciu & Silvestro
***con un GPZ nel cuore***

 
la butto li...
deduzione/detrazione per l'acquisto di vestiario protettivo omologato?
saro' un cretino.. ma imho si va pari con le minor spese poi a carico
del ssn....
-- 
Rebbe on bmw r1150r dark blue (2006)

 deduzione/detrazione per l'acquisto di vestiario protettivo omologato?
bella cosa, ma non funzionerebbe imho. funzionerebbe se l'utente medio 
scooterista che va al lavoro come unico motivo a non mettersi la tuta di 
pelle\goretex abbia il costo della stessa, e non la scomodità di 
doversela mettere, togliere e sudarci dentro...
-- 
Camillo, di Bergamo
Aprilia RS125 "Black Eerie"
"è quando a Mestre vedi il cartello Trieste 147km
che puoi dire di essere davvero arrivato a casa"

 
esiste abbigliamento meno "opprimente" ma pur sempre omologato...
e poi siamo un paese libero..  sarebbe giusto aiutare chi vuole
metterlo...  magari non saranno molti..  ma e' qualcosa...


 autostrade di 16 enni con il 125....me pare na cazzata.
Hai considerato che anche i 16enni pagherebbero il biglietto?
Con i nostri politici devi sempre e comunque vedere il lato economico 
della cosa...
Ciao
-- 
Angelo su XJR 1300 SP "Über Alles"
Membro eletto del PPCSP dal 01.05.05
Icq n° 447790317

 [..]


Pari? Siamo cretini in due allora ;-D Il conto sarebbe 3 o 5 a 1! Se un
abbigliamento completo tipo di buona qualità costa 1000 Euro, con due
giornate di degenza e gli esami necessari facciamo già patta. Aggiungici
poi le giornate di lavoro perse... 
C'è un paio di intoppi però da risolvere.
 
L'esperto Senatore ha fainamente proposto le classiche leggi "a costo vivo
zero" (dico vivo perchè si tratta di dire solo un "si" a certi
comportamenti il cui costo sommerso - se c'è - è calcolabile con
difficoltà) mentre ciò che chiederebbe Ricciu - e noi con lui - implica
una serie di attività cantieristiche per i comuni non indifferenti; per
non parlare dei cordoli per i Bus - quando non delle vere e proprie corsìe
- argomento sul quale a Bologna (poche preferenziali protette costarono
oltre dieci miliardi di lire) si sono scannati per anni.
 
Il secondo è che se il contributo è palese e generalizzato, il sussidio
andrebbe al produttore (o negoziante) che alzerebbe i prezzi, non al
consumatore. Le contribuzioni funzionano solo se il venditore *non sa* se
il compratore può spendere un contributo.
2lampi e ciao.
B2Spirit da IHMS
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 della cosa...
E' quello che mi preoccupa....che fanno finta di essere buoni samaritani e
poi non si rendono conto che mettere un 16enne in autostrada e' troppo
pericoloso.
che tristezza
Ricciu & Silvestro (thundercat)


 Ricciu & Silvestro (thundercat)
Ad  maiora   Paolo

 autostrada e' troppo pericoloso.
Seriamente: reputi sia più pericolosa un'autostrada oppure la città?
Se accade qualcosa in autostrada rischi di farti molto male e di morire ...
ma la probabilità che accada qualcosa in città sono molto più elevate IMHO!
E comunque si può morire anche in città! :(
-- 
Ipe (GE) Fazer 600 ex XJ 600S Diversion
ICQ: 108785194 - MSN: mikeipe...@SPAMhotmail.com - SKYPE: mikeipe68
Membro del CAPB: (tessera n#004)

 E comunque si può morire anche in città! :(
Moooolto più probabile, marciapiedi, pali,semafori, mignottone con 
l'x-five....


e innovazioni.
...naturalmente di ridurre i pedaggi autostradali neanche a parlarne,
eh? :-))
ciao
DZ

 E comunque si può morire anche in città! :(
Ricercando nel data base del mio neurone, direi che in citta' hai molte piu' 
occasioni di farti del male seriamente.
E, con buona pace dei talebani della velocita', i limiti in citta' sono 
sensati, in autostrada ridicolmente bassi.
In citta' trovi il cretino che fa retromarcia con il SUV (visibilita' da 
cabina di un 747) fuori da un parcheggio per lo piu' telefonando e 
fottendosene di chi arriva tanto lui e' piu' grosso, il pistola che salta 
uno stop, il rimbambito che taglia un semaforo (ieri i vigili di Pinerolo 
davanti al Cottolengo si sono fatti una collezione impressionante di patenti 
di gente che taglia), ed altri compioni di demenza varia, tipo la furba che 
mi ha sorpassato mentre ero fermo alle strisce pedonali. (con i CC ben 
visibili dall'altro lato dell'incrocio).
In autostrada almeno il 90% di queste prove di intelligenza e consapevolezza 
sono impossibili!
Ciao da un Carlo
-- 
Carlo Carughi, Presidente ad honorem del club PPCSP "Red Flyer"
Scemo del Villaggio o Gran Maitresse ASDC del GFC c.r.p. #27
Temperacazzi + 2 

 Seriamente: reputi sia più pericolosa un'autostrada oppure la città?
No a questo punto permettiamo ai 16enni di portare un 600 o un
1000....tante se ti devi ammazzare lo fai anche con un 125 .....quindi
perche vietarlo?


 Insomma, non riesco a ritrovarmi con il complesso dell'attivita' del CM, >e
quindi me ne tengo molto distante.
Esatto ed e' quello che faccio anche io ...concordo in pieno sopratutto
dopo che scoprii la storia del casco.


 
questo con detrazioni deduzioni dovresti risolvero o mitigarlo...
ps..  ci sono parecchie aziende italiane che producono prodotti del 
genere..  aiutarle (e in questo modo aumenterebbero le vendite) non e' 
poi male!


autostrade di 16 enni con il 125....me pare na cazzata.
Certo he e' una cazzata, pero' perche' impedire ad un maggiorenne di
andare in autostrada con un 125?
Ciao
--
RickRD 
Finalmente membro del club PPCSP e Temperacazzi N° 4
Honda VTR 1000 F "VelTRo"+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)  
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 andare in autostrada con un 125?
perche il tipico scooter 125cc non va davvero un cazzo e in autostrada 
sarebbe davvero fuoriluogo e forse pericoloso visto che pure i camion in 
prima corsia ti sorpasserebbero. ma questo è comunque opinabilissimo, per 
carità. una moto 125cc dal canto suo non ha davvero nessun problema a 
infilarsi anche in terza corsia, ma ha il bruttissimo difetto che dopo 
100km hai le palle e i timpani totalmente distrutti a causa del motore 
che frulla a millemila giri, ecco :)


 andare in autostrada con un 125?
Nessuno ma infatti il divieto e' sui 125cc nn sulla persona .....un 18enne
sicuramente non lo trovi su una Mito 125 e uno scooter 125 a mio giudizio
e' inadeguato per l'autostrada.....inoltre gia tocca preoccuparsi dei vari
coglioni in sardo o in camion o in moto ...ci mancano anche i 125 e
abbiamo fatto 13.
Ricciu & Sivlestro (Thundercat)


abbiamo fatto 13.
Non vedo che differenza possa fare un coglione su un 25 piuttosto che
su 600 cc!


che frulla a millemila giri, ecco :)
PErche' le ultimissime resingreplica con 15 R nella sigla sono tanto
meglio?


 su 600 cc!
Ah nessuna....ma il discorso e' a sto punto apriamo le autostrade a tutti
..trattori....mezzi con trasporto animale etc
Ricciu & Silvestro (Thundercat)


 meglio?
sinceramente non ne ho idea, ma un 125cc da 11kw per fare i 130 km/h sta 
attorno ai 9000 rpm in 6' marcia eh. un 600cc qualsiasi a 9000 rpm in 6' 
marcia credo sia gia attorno ai 200 km/h abbondanti...
comunque, seriamente parlando, da 21enne 125cc munito con speranzosamente 
un briciolo di testa sulle spalle, poter quantomeno circolare sulle 
extraurbane principali mi farebbe molto comodo e non ci ho mai trovato 
nulla di pericoloso, visto che le percorro abitualmente prendendomi il 
rischio. e farebbe comodo sicuramente anche a tanti lavoratori patenteB 
muniti che potrebbero prendersi uno sputer125 e usarlo "subito" senza 
dover fare la trafila della patente. in autostrada non saprei. ho fatto 
un paio di volte padova bergamo in autostrada di sera ai soliti 130, e 
l'unica cosa che mi ha fatto dire "no grazie" č il casino del motore e la 
noia intrinseca dell'autostrada. ma io evito l'autostrada anche in auto 
se ho il tempo di farlo...
-- 
Camillo, di Bergamo
Aprilia RS125 "Black Eerie"
"č quando a Mestre vedi il cartello Trieste 147km


 perche vietarlo?
Mi sembra (ho detto sembra) che le tue argomentazioni facciano il paio 
con quelle di quell'uomo di chiesa che disse: "Se passa la legge sui 
DICO allora è come consentire anche lo stupro e la pedofilia" (o 
qualcosa del genere.
-- 
Ipe (GE) on Fazer 600 <Prancer> ex XJ 600S Diversion <Trottolina>
ICQ: 108785194 - MSN: mikeipe...@SPAMhotmail.com


 qualcosa del genere.
No scusa .....sto solo "provocando" per far capire che cmq sia ci deve
essere un limite e non eccedere.......per il discorso DICO (favorevole)
non faccio male a nessuno..........in macchina o in moto ho la
responsabilita mia e verso gli altri utenti della strada.....ed e' ben
diverso


 diverso
Daccordo. In auto/moto/... se faccio cazzate coinvolgo anche gli altri. 
E va bene ma personalmente ritengo diverso la situazione di un 
motociclista 16enne in autostrada rispetto allo stesso 16enne con una 
moto troppo potente.
Il discorso autostrada è il seguente: se un 16enne può circolare in 
città dove rischia di fare tante cazzate, in autostrada i rischi che 
faccia cazzate sono oggettivamente inferiori per l'assenza di tanti 
elementi di disturbo.
L'unica cazzata che può fare è l'eccessiva velocità ma poichè ai 16enni 
non si danno mezzi troppo potenti mi pare che anche qui non ci sia 
nessun pericolo.
Invece dare allo stresso 16enne una moto da 150 CV lo vedo un filino più 
pericoloso per se stesso e per gli altri soprattuto se usata in malo 
modo in città (vedi viali milanesi ad esempio) od anche sulle statali.
Questo a mio modo di vedere. Se poi tu pensi che a 16 anni sia troppo 
pericoloso andare in autostrada, è una tua opinione e va rispettata, 
razionalmente per me non è così!


..trattori....mezzi con trasporto animale etc
Dai...su...lascia perde! ;-)


 Dai...su...lascia perde! ;-)
Eh no ...hai iniziato tu :-)


Eh no ...hai iniziato tu :-)
No tu!! :-PPPP
