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Titolo: Z750 - impressioni di una passeggiata archeologica

Ebbene sì, ieri pomeriggio complice un appuntamento saltato non avevo
nulla da fare e sono andato a farci un giretto. Autocentri Balduina 2
a Piazza dell'emporio aveva una z750 rossa e la faceva provare, per
cui visto che era una bella giornata e alle 15:30 avevano appena
aperto e la moto era li` bella bella, mi sono detto perchè no?
Entro, do la patente, mi fan firmare la liberatoria e il ragazzo che
la porta fuori mi dice "non è nostra, è della Kawasaki e non potremmo
farla provare ai clienti... faccia solo il giro dell'isolato, per
favore..." Certo, penso tra me... contaci!!!!  Accendo il motore e
subito un bel rombo pieno in perfetto stile Kawasaki riempie l'aria,
sento un eco conme di Ninja nello scarico e mi sento a casa! :-)
Anche il cruscotto e i comandi sono molto familiari, solo c'è pure
l'indicatore di livello della benzina e la frizione ha la regolazione
come il freno. Il ticchettio dell'iniezione è meno forte del ninja ma
avvertibile nitidamente, sì... sono quasi a casa! :-)))))
Salto su, prima, solito cambio Kawa un po' duretto. do gas piano piano
e vado verso il cancello, subito curva stretta a destra per uscire. La
moto sembra docilissima nonostante gli oltre 200 Kg in assetto di
marcia e la curva è semplicissima. Parto sul lungotevere e mi trovo
già in mezzo al casino, inizio a svicolare tra le auto incolonnate e
scopro una grande maneggevolezza, la posizione di guida è comoda e ti
permette di tentare manovre agilissime senza sforzo. Passo tra file di
sardoconsumatori inebetiti dal Natale senza problemi e arrivo al
semaforo che scatta il verde, mi sembra di guidarla da sempre. Destra,
verso il circo massimo, strada sgombra in salita, apro con cautela per
via dei sanpietrini e fino a 3000 giri non è entusiasmante ma risponde
comunque in modo molto lineare e pulito, senza buchi o incertezze, poi
quando tocca i 4000 giri... ROARRRR! E schizza via! Wow! :-)))))
Giro all'aventino e salgo verso il colosseo, apro un po' al semaforo
per togliermi qualche sardo da torno e mi accorgo di essere già a
velocità da ritiro patente su una statale dopo poche centinaia di
metri, rallento e realizzo che sui bastardissimi sanpietrini e buche e
rotaie di quel tratto le sospensioni ammortizzano molto bene,
abbastanza rigide ma molto pronte a seguire le asperità. Per essere
una naked poi non ti fa prendere nemmeno tanta aria, il cupolino per
quanto possa sembrare piccolo e inutile toglie invece moltissima aria
e io che sono solo 1,73 mi ritrovo a sentire la corrente solo sul
casco ma non sul torace. Se faranno come per la Z1000 qualche rialzo
in plexi per il cupolino anche la protezione sarà abbastanza buona.
Colosseo, giro a destra dovo so che ci sono un paio di curvette. La Z
entra in curva molto facilmente e in marcia il peso proprio non si
avverte, mi accorgo di un fazer giallo e nero che mi segue per qualche
centinaio di metri con il pilota che occhieggia curioso. Terme di
Caracalla, il solito stordito svolta a sinistra senza freccia e devo
inchiodare. I freni rispondono bene, potenti quanto basta, e la
forcella non affonda a pacco ma tiene egregiamente e la moto si ferma
precisa senza scomporsi. Non mi incazzo nemmeno più di tanto, se non
altro ho provato una vera frenata di emergenza, non una prova
qualsiasi. Riparto, ormai ho preso gusto allo scattino che inizio a
sentire già appena sopra i 4000 giri, mi rifaccio un pezzo
dell'aventino, di nuovo Circo Massimo, risalgo e finalmente scendo
verso via Marmorata per riportare la piccoletta a casa. Appena scendo
subito un altro ragazzo risale per una prova e se ne va, con molta più
calma e cautela di me devo dire... al punto che sento il
concessionario che mentre lo guarda prendere il lungotevere con la
moto che borbotta a pochi giri esclama "E daglielo un po'di gas,
eccheccazzo!" :-))))))))))
Mi riguardo dal vivo tutti i tre colori della gamma, il rosso (che era
come quella in prova) è dui una tonalità molto bella, il nero fa la
sua porca figura su una naked di quel tipo, il blu per i miei gusti è
forse un po' troppo chiaro ma devo dire che non mi dispiace. Il prezzo
di lancio è 6600 Euro chiavi in mano per pagamento cash senza permute
per le prime 10 vendute, dopo di che il listino è 7300 circa:
probabilmente a 7000 la si porta a casa. Una moto veramente
indovinata, gran motore, comoda, posizione di guida confortevole,
scattante, maneggevolissima, agile e costa poco. Se la gente sceglierà
le moto con la testa e non per moda o sentito dire IMHO la Hornet ha
chiuso. (...e adesso via di flame! ^__^)
-- 
Due dita a V da Morgan Chane, 
Residente in provincia di LT. circolante in Roma su
         Shrek           &           Donkey
Kawasaki ZX6R636 2K3           Suzuki GS 500 2K3

 chiuso. (...e adesso via di flame! ^__^)
Se la scegliera, sara' solo per quei pochi numeri in piu' nella categoria
cavalli che risultano dai dati dichiarati.
La 750 e' inguardabile, la 1000 si' che e' una bellezza.
-- 
Ed il polso

 chiuso. (...e adesso via di flame! ^__^)
E non hai provato il 1000!!! Pensa quando da un semaforo all'altro senti i
quattro cilindri che ti sussurrano "Apriiii apriiii apriiii" e tu
"APRRRRRRRIIIIIIII!!!!!!!!!!!!!!" e ti trovi al semaforo dopo a 130...
-- 
Laverio [25, RM, 127]
    [Kawasaki Z1000 "HELLBENDER"]
          Membro CISNK Tessera n° 8
 Signore e padrone onnipotente del dominio:
 
http://www.z-1000.net
     Kawasaki KLE "Heavy" 500 ex-Rider
     Cagiva River "NoMove" 500 ex-Rider
      Honda CRM 125 "Crosser" ex-Rider
              Aprilia ET 50 "Walker"
"I told you to make weapons, Taim. Show me just how deadly they are.
Disperse the Shaido. Break them." - Rand Al'Thor, Car'a'carn, The
Dragon Reborn

chiuso. (...e adesso via di flame! ^__^)
Secondo me ne vendono almeno 4 - 5.000 mentre la Hornet per un anno "regge"
ancora.
Ce ne vorrà un po' di tempo prima che la gente si accorga che esiste una
vera concorrente ...
Poi .. sì venderà anche per la categoria cavalli (102 alla ruota per INmoto)
ma credo anche per linea e sospensioni.
La mia Hornet faceva proprio schifo di sospensioni, prevedo che molti alla
fine daranno dentro la Fornet per una Z750.
E saremo talmente invasi da "Z" cavallette che aspetteremo in gloria la
nuova Hornet che ci libererà.
;-)
Che dite? La faranno provare la Zx10r??
J.
___________________________________________________________
Kawasaki Z1000 "Snort!" (Torello nero) - ex Honda CB600F Hornet "Blamm"
Tessera Lega Anti Velox #001 - F.C.M. #005 - ICQ# 36811057
IHM- Nordest - 
http://it.groups.yahoo.com/group/ihm-ne/
"ARGH!!! Lo killo lo killooooooo!!!!!!! ;-))))" [cit. GenTLe]

 a Piazza dell'emporio ....
Dovevo andarci oggi...ma hai visto che tempo di m***a ???

Io l'ho ordinata :-))))))
Nera, kattivissima ;-)
--
-----------------
Woolfy
Inviato da 
www.mynewsgate.net

 verso via Marmorata per riportare la piccoletta a casa.
Fammi capire bene: tu ti sei permesso il lusso di trasformare
il centro urbano della citta' piu' bella del mondo
in un circuito di prova della Z750  !!!!!!
AMICO.... sei un Uomo davvero fortunato.
Ti invidio NON per la moto che hai provato,
ma per DOVE ti sei permesso il lusso di provarla :-)))))
Ma quand'e' che andrai a fare lo slalom tra le colonne in
San Pietro ???? :-)))
Scherzi a parte, mi hai fatto volare a Roma per qualche istante
e te ne ringrazio di cuore.
Lampi & pagliata a tutti....
-- 
--  Acherontia (GSX600F 2k3)

nulla da fare e sono andato a farci un giretto. Autocentri Balduina 2
cut
Sostituiresti la tua 636 con la Z750/1000?
Se si/no perche'?
Lamps


Cambiare spacciatore no??????:))))
CIAUZZZ

"APRRRRRRRIIIIIIII!!!!!!!!!!!!!!" e ti trovi al semaforo dopo a 130...
Eh, Me lo ha fatto pure il 750... :-/
-- 
2 dita a V da Morgan Chane, residente in prov.LT circolante in Roma su
              Shrek               &               Donkey
     Kawasaki ZX6R636 2K3                   Suzuki GS 500 2K3
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http://morganchane.altervista.org

Lampi & pagliata a tutti....
GNAM! Bbbona! :-)
-- 
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La 750 e' inguardabile, la 1000 si' che e' una bellezza.
Onestamente a parte gli scarichi (che sono la cosa che mi convince di
meno della 1000, anche se non mi dispiacciono) come estetica le trovo
talmente simili da non poter condividere il parere, comunque questa è
solo questione di gusti personali... e poi se non sbaglio ti piace la
Brutale! :-)
-- 
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Nera, kattivissima ;-)
Bella davvero, complimenti per la scelta! :-)
-- 
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Se si/no perche'?
Guarda bene il 636, salici sopra se puoi almeno una volta e vedrai che
questa domanda non la farai più! Credo che il 636 lo cambierò solo con
una ZX10R e solo dopo che mi ci sarò divertito abbastanza. ;-)
-- 
2 dita a V da Morgan Chane, residente in prov.LT circolante in Roma su
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