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Titolo: Olio cambio Nsr

Ogni quanti km si deve cambiare l'olio del cambio di una Nsr 125? Il mio
dopo 4/5000 km sembra già da cambiare perchè i rapporti non entrano sempre
con facilità. Non mi ricordo che olio avevo messo, ma mi sembra un
semisintetico (da sardo) di media-alta qualità. E' normale che duri così
poco?
Grazie.
Leo
--
Aprilia AF1 Futura50 125cc Honda!
www.grandaonline.com/leoefra
icq#101392627
(CN)

 poco?
Mettici olio da moto: sia sul TL che sulla Mito con olii da sardo i cambi
marcia erano sensibilmente più duri.
Ciao, Gentle
--
Gentle ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista FINITA!!
ICQ#: 64743730
Lega Abolizione Calcio, Tessera 030.
Le FAQ di IHM: 
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La mia HP: 
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Solo dai limiti della nostra mente nasce la chimera di un Dio. (De Sade)

E' normale che duri cosě poco?
No! L'olio del cambio di un 2t deve durare di piu', non e'
particolarmente stressato. Comunque, se decidi di cambiarlo, prova con
un olio specifico per cambi dei 2t, tipo Castrol MTX.
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

Scusate, m'č scappato un quoting da schifo...


 un olio specifico per cambi dei 2t, tipo Castrol MTX.
Giusto che mi è venuto in mente... per il 2C era prescritto l'Agip Rotra,
che è 80W90. Tempo fa qualcuno mi disse oli del genere erano troppo duri...
a chi dovrei dare retta? Io sarei più propenso a darla al libretto del
Benelli e continuare coll'80W90.
Siegfried
--
da Pistoia
Yamaha XV 125 Virago "del Becco", truccata e "senza corna"
Benelli 125 2C del '73, prima serie, un po' disobbediente
VOGLIO VENDERE IL BELSTAFF!! Blu come nuovo taglia L
( vi interessa un motore Honda 125 4 temp mono? un carburatore VHBZ? i
carburatori per il Suzuki 380 GT? )

 Benelli e continuare coll'80W90.
Se non hai problemi con la frizione, continua pure con l'80W90, che è anche
l'olio che si usa per il cambio delle auto.
Ciao.


 un olio specifico per cambi dei 2t, tipo Castrol MTX.
Ok, provero quello!
Grazie anche a Gentle!
Ciao!


 Se non hai problemi con la frizione,
Problemi del tipo...?
Siegfried
--
da Pistoia
Yamaha XV 125 Virago "del Becco", truccata e "senza corna"
Benelli 125 2C del '73, prima serie, un po' disobbediente
COMPRATE QUESTO BELSTAFF!! Blu come nuovo taglia L
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Benelli e continuare coll'80W90.
Mi sembra abbastanza ovvio!
In alternativa prova con questi olii specifici per cambi 2t.


 Problemi del tipo...?
Pattinamento delle frizione, ma se succedese mi sembrerebbe molto illogico
con l'olio prescritto sul libretto.


Ok, provero quello!
Anche la Bardahl fa un olio per il cambio dei 2t, si chiama Gear Box e
dovrebbe essere un 20w40.
L'Mtx è un 10w40  e mi pare (ma non l'ho mai usato, ho solo letto
l'etichetta) praticamente un olio da automobile ad un costo esagerato.
Per migliorare gli innesti potresti anche provare ad usare un olio
additivato con C60:
tipo Bardahl XTC C60 15w 50 (dovrebbe costare un po') o in alternativa
Castrol Magnatec (costa 15.000 lire)
Io ho quasi sempre usato il minerale 15w40 più economico (circa 5.000
lire al litro) sostituendolo ogni 5-6000 KM. 
Questo perchè tanto a quel kilometraggio rifacendo la frizione
preferivo mettere un olio nuovo
Per migliorare gli innesti proverò ora ad additivarlo con Bisolfuro di
Molibdeno  (semprechè riesca a trovarlo).
Temo che  avrò problemi con la frizione ma voglio provare, tanto ora
che ho su il 75 dura pochissimo e  sta su praticamente solo per le
molle spessorate con le rondelle.
In alternativa ho già comprato del C60 che sono curioso di provare
anche nella miscela.
Ciao
Kabala


l'etichetta) praticamente un olio da automobile ad un costo esagerato.
Non ricordo di aver letto sull'etichetta dell'MTX alcuna indicazione
della viscosita' ne tantomento specifiche automobilistiche.
Il prezzo non mi pare fosse esagerato.


Ciao

 Molibdeno  (semprechè riesca a trovarlo).
Non farlo: ci ho appena provato (per far assestare meglio alberini,
cuscinetti e quant'altro, avendo appena rimontato il motore) e la frizzione
slittava dalla 2 in poi (sulla mito!), e pensare che ne avrò messo 20cc...
Ciao, Gentle
--
Gentle ...di Varese, provincia.
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 Molibdeno  (semprechè riesca a trovarlo).
Non farlo: ci ho appena provato (per far assestare meglio alberini,
cuscinetti e quant'altro, avendo appena rimontato il motore) e la frizione


Ciao, Gentle
Ok!
Visto che lo dubitavo e la tura esperienza me lo conferma non lo
metterò!
Già che ci sono ti chiedo dove lo hai comprato e che marca è, lo
metterei in cambi automobilistici.
In giro avrei trovato due tipi di polveri Molykote, una normale e una
extrafine (però sono 1kg e a parte il costo che non conosco
durerebbero più di me) e poi sempre della stessa marca già prediluito
in olio in barattoli più umano da 125 ml
Poi ho anche trovato quello della Liquimoly.
Ciao
Kabala

 ha scritto nel messaggio
news:a62go2$6ft$1...@pegasus.tiscalinet.it...


 metterei in cambi automobilistici.
Non ce l'ho sottomano, ma l'avevo fregato a mio zio (meccanico auto) quando
d'estate lavoravo da lui per fare qualche liretta, e parlo di quando avevo
13 anni, ovvero 14 anni fa... E' in una lattina piccola (tipo quella della
redbull) bianca e blu e sopra c'è il disegno di un albero motore.
