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Titolo: Cavalletto posteriore... ma...

Ciao a tutti,
ho comprato il cavalletto posteriore per la moto, che ieri ho usato per la
prima volta in officina da un mio amico per fare alcuni lavoretti di
ripristino dopo la caduta di domenica.
Il problema: non sono riuscito a mettere la moto su da solo, mi ha dovuto
aiutare lui.
Ora, visto che io il cavalletto l'ho comprato anche per usarlo ogni sera,
quando metto a dormire la moto, al posto di quello originale, c'è un modo
per far da soli, oppure ho speso i soldi per niente? [visto che non ho
nessuno che mi dia una mano, normalmente]
Ciao e grazie,
-- 
Marcello - Cagliari - on SV650 2002 "JollyRoger"

nessuno che mi dia una mano, normalmente]
metti la moto sul cavalletto laterale, vai dietro col posteriore e lo
metti in posizione verso il punto della forcella piů basso
con una mano sul codone raddrizzi la moto mentre con l'altra (o il
piede) premi sul maniglione del cavalletto e il gioco č fatto :o)
per tirarla giů metti il cavalletto laterale, fai scendere la moto
piano in modo da tenerla in equilibrio col posteriore
poi poco alla volta fai scendere il cavalletto e con una mano la
indirizzi verso il laterale
io facevo cosě e non mi č mai caduta
con l'Alice č impossibile farlo porca troia
ad ogni modo le prime volte fai delle prove con qualcuno li vicino per
sicurezza!
--
Darkspawn
from Parma
on Ducati 748R "Alice"
http://community.webshots.com/photo/210938750/329563892ZDRvDN

> con l'Alice è impossibile farlo porca troia
e gia'... con la molla non si puote (vabbe' leghi il cavalletto al telaio
col fil di ferro in dotazione con gli attrezzi ducati).. pero' che palle
O__o
-- 
ilnonnovinci&ornitorinco
mito ev 34cv ->zzr250->TLone1000S
per scrivermi toglimi i capelli ***ICQ 170179481***
http://ilnonnovinci.altervista.org

O__o
no non è per quello (il cavalletto della mia sta aperto come voglio io
a comando :oP), è che già in due fai una fatica boia per quanto è
pesante!!!
probabilmente anche a causa del perno del monobraccio che non è al
centro ma disassato


 c'è un modo per far da soli, oppure ho speso i soldi per niente?
Pensavo anche io di aver buttato i soldi.. ;) ma è solo una questione di 
pratica.
A me serve su Erede, Ciumaca ha il centrale.
A moto parcheggiata normalmente sul laterale, posiziono la staffa di 
sinistra sotto il forcellone, badando che appoggi bene, poi pian piano 
inizio ad abbassare il cavalletto. Pian piano la moto si solleva ma NON 
si muove longitudinalmente (nel caso, puoi innestare una marcia) perché 
sono le rotelle del cavalletto a muoversi e non la moto stessa. Quando 
alla fine anche la forca destra toccherà il forcellone, ti mancherà solo 
l'ultimo scatto per sollevare la moto e appoggiare il cavalletto.
Alle prime, tenevo Erede per il maniglione, ma poi mi son reso conto che 
è praticamente inutile. Tutto il lavoro lo fanno le rotelline del 
cavalletto stesso.
Il mio problema, semmai, è ritirarla giù.. ;)
Ma sto prendendo pratica anche a questo movimento.
-- 
Luca Amicone
Laverda "Ciumaca" 350
Ducati "Erede" 800 Sport

 pesante!!!
io tiro su il TL da solo... col solo braccio 
destro.ma
 io sono FForte..
faccio molto allenamento :PPPP


 [visto che non ho nessuno che mi dia una mano, normalmente]
io per metterlo lo preparo vicino alla ruota posteriore... tiro su la moto
dal cavalletto laterale... con una mano la tengo dal codone..e con l'altra
inforco il cavalletto sui nottolini... una volta inforcata..una spinta e
hop! è su.... per levarla.. idem al contrario..
--
Colin
on Kawasaki ZX4-R Eve (153kg dry)
Forever Green ...
Green like Envy ...
le cose che io possiedo sono una vita, uno spirito.
la cosa che racchiude lo spirito:
l'entry plug ovvero il trono dell'anima
Varese <> Milano
ICQ 197987384

 sono le rotelle del cavalletto a muoversi e non la moto stessa.
questo perche' voi fortunelli potete farlo  nel garage, invece che sulla
strada col pave' della parigi rubaix... :(


faccio molto allenamento :PPPP
e qua i commenti si sprecheranno ;oPPPPP
scherzi a parte, anche solo per togliere dal cavalletto laterale la
mia faccio fatica (beh, ora meno :oP), per fare la stessa cosa col
gixxxer di un mio amico che pesa 30 kg in più non ne faccio alcuna
mi sa che la mia ha il baricentro leggermente alto :oP


 strada col pave' della parigi rubaix... :(
Se tu rischiassi di andare "looongo" ad ogni manovrina, per quanto è 
scivoloso il piancito impolverato del mio box, forse preferirei 
l'acciottolato.. :|
Prenditi una lastra di qualcosa, anche compensato, magari..


 per far da soli,
accosti il cavalletto ai nottolini ....tieni in equilibrio la moto con
una mano, con l'altra metti il cavalletto e alzi....
Facile no?!
-- 
"..la vita e' il dono piu' prezioso.. che Giove ci ha dato.." (Ali-G)
                 Skizzo & Alita (Suzuki GSX600R '03) 
http://www.simonesalotti.org
 - icq:1303334 - iChat/AIM:SkizzoGSXR

 ha scritto nel messaggio
news:18bi715psqve8rms6...@4ax.com...


 ha scritto nel messaggio
news:d5bbu8$eoo$1...@newsreader.mailgate.org...


 ha scritto nel messaggio
news:1gw29rw.7095z215xbv3sN%puppamel...@interfree.it...


 per tenere la moto gia' praticamente verticale

 ha scritto nel messaggio
news:Eqaee.857803$b5.38...@news3.tin.it...


 nessuno che mi dia una mano, normalmente]
Allora e' normale avere paura la prima volta ....e' successo anche a me ;-)
ma con la pratica passa tutto ;-)
Ti posso suggerire come feci io le prime volte:
- Moto parcheggiata molto vicino ad una parete del box dal lato dx. (cosi se
deve cascare almeno si appoggia alla parete ) ;-))))
- Cavalletto laterale aperto e sterzo girato verso sinistra.
- Vai dietro e metti il cavalletto appuntandolo ma senza fare leva, solo per
vedere la posizione giusta sul forcellone.
- Poi metti una mano sul codone (se hai le maniglie del passeggero ancora
meglio) e inizi a fare leva sul cavalletto con la mano lentamente.....vedrai
che la moto verra' su da sola e si appoggera' sul supporto dx del cavalletto
rimanendo in equilibrio.
- A questo punto con un movimento deciso spingi il cavalletto in basso
facendo leva e la moto sara perfettamente posizionata.
Ciao ;-))
Ricciu
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 
Ad maiora   Paolo

 č la parte dello "spingi" che mi risulta duretta...
Infatti non devi "spingere"... devi "abbassare" la maniglia del
cavalletto :p
:)


 :)
Si vabbeh, per abbassare devo spingere con la mano, no? ;-)

 Si vabbeh, per abbassare devo spingere con la mano, no? ;-)
...si, ma ogni tanto fatemi anche rompere un po' i coglioni, no?! :)


 nessuno che mi dia una mano, normalmente]
Vai tranqui che dopo un po' ce la fai da solo :) lo fissi bene hai 
nottolini, poi cominci a tirarla su e con una mano la tieni dal codone.
Ciao
Luca

si muove longitudinalmente (nel caso, puoi innestare una marcia) perché 
Ehm... Scusa Luca ma se alzi il posteriore non è che la marcia
innestata ti dia tutta questa forza frenante... :-)))))
Si prende un elastico robusto o un pezzo di vecchia camera d'aria
annodato a farne un anello e ci si blocca la pinza del freno anteriore
"legandola" alla manopola. :-) 
-- 
2 dita a V da Morgan Chane, residente in prov.LT circolante in Roma su
              Shrek               &               Donkey
     Kawasaki ZX6R636 2K3                   Suzuki GS 500 2K3
          visibili su 
http://morganchane.altervista.org
   "Io quando scherzo sono sempre serissimo." [Sam il Cinghio]

 ha scritto nel messaggio
news:1gw3mov.1muri6pexiekgN%puppamel...@interfree.it...


 ha scritto nel messaggio
news:z0ree.2666$%I2....@tornado.fastwebnet.it...


 "legandola" alla manopola. :-) 
Maro' quante pippe che vi fare :ppp al max vi cade la moto qualche volta 
:pppp a me e' successo una volta causa codone monoposto oscillante :pppp
Ciao
Luca

 innestata ti dia tutta questa forza frenante... :-)))))
Marco mio caro... se rileggi benino quel che ho scritto forse scoprirai 
che quella frase l'ho detta quando la ruota ancora non è staccata da 
terra! :) :)
-- 
		Luca Amicone
		ICQ: 14890779
--
	Chi aumenta sapienza, aumenta dolore.
		-- G. Bruno

terra! :) :)
Ah, certo... :-)
Perň il fatto č che proprio quando tu la sollevi č il momento in cui
eventualmente ti serve di piů avere la moto frenata visto che la stai
inclinando comunque in avanti per lasciarla poi sempre inclinata! :-)


 inclinando comunque in avanti per lasciarla poi sempre inclinata! :-)
Ma quanto te la solleva, il tuo cavalletto?!? O___o
E poi, se hai i pirulicchi e le forche, oppure come me hai le staffe 
gommate.. considerando che svariate decine di kg pesano in quel momento 
sul cavalletto.. come puň sfuggire la moto, rispetto al cavalletto 
stesso? A meno che non ti metti a fare questa manovra sulla RAMPA, in 
salita o discesa.. ;)
-- 
		Luca Amicone
		ICQ: 14890779
--
	Ai politici preferisco le zanzare:
	hanno piů stile nel succhiarci il sangue.
		-- G. Monduzzi

 
hai modificato le pedane anche? sai con le zeppe...il cambio...
Ciao
Luca

 parli te
Ti do un cm in altezza...
Ciao
Luca