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Titolo: Report pista Adria - prima volta =:-)

Allora, ieri ho fatto il mio primo giro in pista! Ero ovviamente emozionato
ed ancora incerto se entrare e quindi rendere pubblica la mia fermaggine
; )....cmq ho raccolto un po di coraggio(è bastato poco, neanche i 40 neuri
per 30 min sono bastati a farmi desistere ; )) e mi sono deciso ad entrare
con la mia suzuki gsx-r 600 '97, carene pista, kit dynojet+flitro bmc e
scarico racing acerbis (penso sia stato l'unico che hanno fatto per moto
sportive, cmq è un leovinci rimarchiato) in carbonio....
Prima curva fatta tutta esterna per lasciar passare 2 moto, poi le altre
curve le ho fatte discretamente, potendo prenderle come volevo visto che non
avevo nessuno dietro  e.......grrrrrrr.....che è successo???.....E' la
saponetta che gratta l'asfalto ^_^!!! ci prendo gusto e quando vedo una moto
negli specchietti mi faccio passare mettendomi da parte dosando un po' il
gas per facilitare il tutto e cerco di seguirla...dopo 5-6 giri ho preso
decisamente gusto, la pista è molto divertente e ....stressante!
Dopo 15 min mi devo assolutamente fermare: i miei polsi e avambracci non ce
la fanno + ed entro nella corsia box....senza contare che anche le ottime,
su strada, coperture(dragon evo corsa ant e evo standard post) in pista dopo
i primi 6-7 giri iniziano a mostrare dei cedimenti: in piega iniziano a
derapare se apro il gas con troppa decisione e a scodare in staccata....i
primi 6-7 giri avevano un feeling migliore...
Dopo 1 min riparto per gli ultimi 15 min e noto i pneumatici che non tengono
come all'inizio e le sospensioni che ho tarato forse un pelino troppo
morbide, la taratura era la mia preferita su strada ma in pista mi sembra un
pochino troppo morbida sia la forcella che il forcellone, cmq è roba da poco
considerando che non sto cercando di fare il "tempone" nella mia prima
uscita in pista ma solo di divertirmi e decido di non perdere minuti
euro-preziosi; mi impegno in qualche monoruota dal'uscita del tornantino a
dx (quello stretto, nella 2° corsia di fronte ai box) da fare in 1° (ho i
rapporti originali poi...) e dopo quasi mezz'ora di esperienza riesco a fare
un discreto giro (per me discreto, infatti ero su un bassissimo 1'40" di
media...ma non ho mai tirato troppo, in 30 min. ho fatto solo un
quasi-dritto in uscita da un tornantino (ho aperto troppo presto e ho dovuto
frenare in uscita) e staccavo sempre con molto anticipo dopo i rettifili.
Unica pecca del circuito secondo me è l'asfalto rovinato nell' ultima curva
a dx prima del rettifilo dei box....non si riusciva ad andare in piega
perchè troppo "rugoso" in centro e per farla veloce bisognava prenderla in
esterno dove l'asfalto era migliore, però ciò comporta di fare la leggera
curva a sx proprio vicinissimo al cordolo, dove anche quì l'asfalto non è
perfetto ed in 2° marcia piena non è il massimo.
Ciao e lamps
Marco - suzuki gsx-r 600

 saponetta che gratta l'asfalto ^_^!!!
CUT CUT
INVID!!!!!
INVID!!!!!
Dalla lettura del tuo post ti ho invidiato molto, anche perchč ero lě lě per
venire ad Adria ieri per la mia prima volta in pista, ma poi un pň la
solitudine (i miei amici pistaioli sono in ferie), un pň il dinero (ho
appena preso tuta, guanti e stivali= 920 euri, piů la moto 3 mesi fa) mi
hanno fatto desistere, anche se l'emozione delle saponette che
toccano.........(le mie sembrano uscite or ora dalla fabbrica).
Ma presto (settembre spero) anche io renderň pubblica la mia fermonaggine,
perň credo al Mugello come prima volta (conosco bene la pista, come
tracciato, non in moto).
E' vero, se ho capito bene, che ieri con 80 euro facevi 2 ore ad Adria,
perchč se cosě fosse io che abito a 30 km potrei cominciare a farci un serio
pensierino.
Saluti.

 perchč se cosě fosse io che abito a 30 km potrei cominciare a farci un
serio
Si, quando sono andato alla "segreteria" alla mia richiesta di avere uno
sconto mi hanno detto che se volevo potevo entrare subito (erano le 16.00) e
restare fino alla chiusura, le 18.00, per 80 euro....Purtroppo avevo le
gomme da strada, cambiate da poco, e non volevo/potevo rischiare di buttarle
via alla fine delle 2 ore....
Ciao!!
Marco

 Saluti.
ciao ciao
Paolo

> Con poco di piů (da 90 a 100 euri) ti fai mezza giornata.
 Il 15 agosto ad Adria chiedevano 120 euro per mezza giornata, 4 ore.....ma
a questo punto val la pena organizzarsi ed andare a Rijeka
Ciao
Marco

 Adria impressiona meno e rende più facile il primo impatto.
Per quello mi informavo di Adria.
Curve a 60-70 e staccata ai 220 max, sono diverse da curve a 160 e staccate
a 260.
Solo a pensare alle due arrabbiate mi viene paura.
E poi Adria è a 30 km, il Mugello a 150 km.
Gente che "vive" motociclisticamente al Mugello mi ha detto che Adria non è
granchè, a me dal disegno del tracciato piace.
Credo comunque che la mia prima uscita sarà ad Adria.
Grazie per le info e se hai altre dritte sono sempre bene accette.
Saluti.


Adria è molto formativa.
E, cosa non da poco, ha vie di fuga
completamente asfaltate che perdonano molti errori.
Per iniziare va benissimo ed anche dopo.
Certo il Mugello è unico...
--
Hereticus
http://digilander.libero.it/xa_mas/

 ha scritto nel messaggio
news:Fv389.75686$n04.2...@twister2.libero.it...

Io ho girato il 13  agosto per mezza giornata con 100 euro
Il 20 di giugno ho girato per mezza giornata con 90 euro
In croazia si spende 60/70 euro per mezza giornata (credo)
Per me, che abito a Mestre, andare ad Adria vuol dire 40 minuti di viaggio.
Fiume (Rijeka in slavo) vuol dire ore di viaggio.
Se metto in conto gasolio, autostrada e gomme (che la pista slava si mangia
a mille) sicuramente spendo di piů.
Anche se la pista č piů divertente (secondo me).
Va pure detto che i servizi fuori pista, a cominciare dall'assistenza
medica, in terra croata non č che brillino.
Adria ha un paddock che mi sembra da fantascenza, per non dire dei servizi
(bagni docce ecc.).
E' chiaro che non vado in pista per farmi la doccia, ma tutto contribuisce a
rendere la giornata migliore.
ciao ciao
Paolo

 ha scritto nel messaggio
news:Tga89.233046$Jj7.5...@news1.tin.it...

E' vero che come pista è "artificiale".
Tracciati come il Mugello sono "unici". Non a caso molti pensano che sia tra
i più belli del mondo.
Però è impegnativo. Per le curve, di tutti i tipi (veloci, in
contropendenza, cieche ecc. ecc.), e per le velocità che si raggiungono.
Bisogna avere (secondo me) una buona padronanza ed una piccola abitudine
alla pista per divertirsi, altrimenti diventa una esperienza "sconvolgente".
Ti sembra di essere un incapace e subisci la pista. (esperienza personale).
E ti viene voglia di vendere tutto.
Adria è più facile. Intendiamoci, per andare forte serve tecnica, occhio e
moto a posto. Quando si comincia a cercare di fare il tempo le traiettorie
diventano problematiche.
Ma non intimidisce. Puoi girare senza "subirla".
Sempre secondo me, Adria, con tutte le sue vie di fuga, tende ad essere
sottovalutata. Il pericolo (relativo) è quello di sentirsi più forte di
quello che si è e di tirare fino a che si fa il dritto clamoroso (se ne
vedono a decine).
Ma fortunatamente di solito rimane ferito solo l'amor proprio.
ciao ciao
Paolo

 sottovalutata.
tranne che per il prezzo
--
Ciao
Paolo Antonello
Schio (VI)
FZR 1000 non ex-up Moby Dick
Mito 125 quasi finita (per Stefano) ma che intanto gli faccio il rodaggio
Mito mutante 350 causa contagio RickRD
Beta GS500 (sul cavalletto) for sale
Beta CR250 idem

Allora, ieri ho fatto il mio primo giro in pista! ....
Bel report ma hai descritto un po' di cazzate che non si fanno in
pista. Non si impenna per fare i coreografici, gli specchetti si
tolgono xche' ci si deve concentrare su cosa ci sta davanti, non
dietro. Se gli altri sono piu' veloci ti passano cmq dove vogliono, se
sono piu' lenti stanno dietro. Nessuno ha fatto un briefing con le
regole elementare da rispettare?
Ciao, Mattia Dr. Ogekuri&Pregio ;) Treporti (VE)
ICQ 17016193 - HP 
www.ihm-it.com/Dr_Ogekuri
E' mancata la corrente? EEEEEHHHHHHH!!!!
Molte volte? EEEEEHHHHHHH!!!! (Toi) ;DDD

 (bagni docce ecc.).
Vero...ma oltre alla toilette, come la maggioranza, non ho usufruito di
altro.
Ciao
Marco
Suzuki gsx-r 600

 dietro. Se gli altri sono piu' veloci ti passano cmq dove vogliono, se
Lo pensavo anch'io, ed ero pronto a ripiegarli ma in molti li avevano....e
poi devo dirti che non mi hanno distratto molto: in pista eravamo in 7-9
moto, praticamente 3 gruppetti e di media solo ogni 2-3 giri avevo qualcuno
dietro...e cmq se è possibile (visto che non stavo facendo una gara e
tantomeno cercavo di fare un "tempone")è meglio vedere chi si ha alle
spalle, ricordo ancora bene un amico che ha distrutto la sua moto e la sua
spalla a causa di un pirla che lo ha tamponato in frenata....
Ciao
Marco
Suzuki gsx-r600


ciao ciao
Paolo

 Non ci sono paragoni.
Il fatto è che non mi va giù che spremano noi motociclisti del nord-est e ci
facciano pagare come chi ha la fortuna di aver vicino il mugello o
vallelunga....se permettete, a parte il costo simile, non c'è alcun paragone
tra queste 2 piste ed Adria....
Ciao
Marco

 Beta CR250 idem
ciao ciao
Paolo

spalla a causa di un pirla che lo ha tamponato in frenata....
Hai pensato che, magari, mentre ti guardi alle spalle potresti
tamponare chi ti precede?


 tamponare chi ti precede?
Impossibile, almeno per le mie prime uscite in pista non ho mai gareggiato
con nessuno e sono rimasto sempre a distanza di sicurezza, come se fossi
stato in strada.... idem per le frenate e per le pieghe, cercavo di non
arrivare mai al limite ma di tenere qualcosina.....(ed in una curva mi è
servito questo margine, visto che ho aperto un pelino prima di metà curva ed
a 3/4 ho dovuto frenare) non me ne faccio nulla se giro 2 sec + veloce....e
poi con una moto quasi di serie con dei pneumatici da strada (evo corsa ant.
ed evo post) ....ed io che sono alto 1,85m. per 85kg.....che senso ha???
Idem quando esco con un mio amico, alto 1,60m, peso <50kg (soprannominato
"capirossi")....capisci bene che anche a parità di moto (tranne forse se ci
fosse una moto da 200cv, allora il peso e la forza in + possono tornare
utili) parto talmente svantaggiato che è meglio lasciare perdere.....e così
faccio.
Ciao
Marco -VE-
Suzuki gsx-r 600

stato in strada....
E allora il divertimento dove sta? Vai in pista per poter dare il
meglio di te e se trovi chi va piu' piano che fai?


 meglio di te e se trovi chi va piu' piano che fai?
Sono entrato in pista alle 17.00, quando tutti stavano girando da almeno un
paio d'ore ....ed era la mia prima uscita in pista...inutile dirti che solo
pochissime volte ho superato qualcuno perchè + lento, forse 2 volte.....cmq
lo scopo dell'uscita in pista per uno che non deve fare gare non è quello di
vedere il limite prima di cadere ma di divertirsi possibilmente portando a
casa pelle e moto intatti....quindi mantenere un certo limite non fa mai
male ne a se stessi ne agli altri, anche in pista....tranne che non lo si
faccia di professione e allora bisogna cercare di dare il 101%.....per la
storia degli specchietti ho visto anche sul sito di Hereticus che li ha
sempre aperti....se non sei un niubbo non ti danno fastidio, anzi ti evitano
di girare la testa per vedere chi sta arrivando.
Ciao
Marco
suzuki gsx-r 600

 Con poco di più (da 90 a 100 euri) ti fai mezza giornata.
Guardavo sul sito e notavo che sabato e domenica (24-25 Agosto) non sono
previste prove libere.
Significa quindi che se mi presento è tutto chiuso, non c'è nessuno, e
niente esordio in pista, giusto?
Perchè fanno prove tutta la settimana (quando uno lavora, se non è in ferie)
e il sabato e la domenica niente?
E poi, perchè dopo il 23 Agosto si passa al 1° Settembre, nei 10 giorni in
mezzo solo prove private?
Boh, mi era venuta una gran voglia di pista, questa ce l'ho dietro
casa........
Grazie a chi mi saprà illuminare.
Saluti.

> Grazie a chi mi saprà illuminare.
Prova a telefonare e chiedi, sono molto gentili e ti sapranno dire.
Lamps

di girare la testa per vedere chi sta arrivando.
De gustibus, a ognuno piace a modo suo. Ma che in pista la prima cosa
da togliere siano gli specchi e' sacrosanto. A te non deve interessare
alcunche' di quanto ti succede alle spalle, perche' ti devi
concentrare sulla moto e sulla pista, che tieni davanti. Se poi
andiamo a cercare di spaccare il capello in 4 trovi migliaia di altri
spunti di discussione sul tema ma allora usciamo dal seminato in
questione ;) 
Venezia dove?


> Venezia dove?
Da 2 anni sono ad Oriago ; )..siamo vicini quindi!
Domani ci sarebbe un giro in moto con partenza alle 14,30 da Marcon
...dovremmo essere in 4-5 moto.
Ciao
Marco
Suzuki gsx-r600

...dovremmo essere in 4-5 moto.
Buon giro, (maledetti) alla faccia di chi lavora ;))))


> Vicini, dai... rispetto a NY sicuramente, ma sono sempre un 80-100 km
da Treporti ??? Si vede che non passi mai dalle mie parti ; )
Casa mia-Jesolo Pzza Mazzini = 52km (mettendoci dentro anche qualche giro in
+ di rotonda ; ))
Ciao
Marco

+ di rotonda ; ))
Aggiungine altri 18-20 da P.zza Mazzini a casa mia ed ecco la 70ina.
;)


 ;)
Togleci qualche decina di giri di rotonda.... ; )
Ciao e lamps
Marco
PS: con la mito 2 però mi divertivo di + in quella rotonda (l'ultima prima
della rotondina di jesolo lido)! Non c'era nessuno che mi stava dietro
quando mi fiondavo dentro ; )

quando mi fiondavo dentro ; )
Alla NSR avevo attaccato degli adesivi "CBR". Quando trovavo dei
motard in quella rotonda mi dicevano tutti "piccolina sta CBR, ma va
parecchio pero'!" ;)))))


 parecchio pero'!" ;)))))
Quanto andava di piu' con gli adesivi CBR? :-ppp


Quanto andava di piu' con gli adesivi CBR? :-ppp
Eh, almeno quanto Lawson e Barros con le scritte mito sulle tute ;D
