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Titolo: Guida con zavorra

Ciao a tutti,
in un anno e qualche mese che ho la moto ho sempre guidato solo. Dopo i
primi mesi di apprendistato, (ed anche una caduta, per dirla tutta), ho
progressivamente acquistato un certo livello di confidenza, per cui ora
piego con una certa disinvoltura, nei limiti della mia guida fermonica.
La scorsa settimana ho dato un passaggio ad un'amica per un breve tratto.
Già l'abbassamento del
posteriore appena lei è salita mi ha momentaneamente disorientato, ed anche
la differenza di peso della
moto nella guida mi ha dato una sensazione spiacevole. Ho guidato molto
lentamente per un breve
tratto (anche perché lei era senza abbigliamento tecnico e si trattava di un
breve passaggio).
Ora però ho in programma di equipaggiare a breve la mia ragazza (in realtà
avevo intenzione di farlo
già per un giro programmato nel ponte del 1° maggio e rinviato causa
mancanza di ...liquidi).
Mi rivolgo ora agli esperti del Enneggì chiedendo, in breve: esistono
accorgimenti sia nell'assetto della moto che nella guida "zavorrata" ???
Occorre aumentare leggermente la pressione del posteriore? Descrizioni del
comportamento della moto e in generale comportamento da tenere??
Può sembrare e forse è una domanda niubba, ma ho bisogno di qualche dritta.
GRAZIE!
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 comportamento della moto e in generale comportamento da tenere??
Puoi aumentare un filo il precarico del mono e al limite della forca, senza 
bagagli la pressione gomme resta invariata (e insomma, anche a pieno carico 
io non tocco nulla).
Per la guida non saprei, e' solo questione di abitudine IMHO, ma mia moglie 
pesa meno di 50kg e su un endurone da 240kg a secco sento ben poco la 
differenza ;-)))
-- 
Sam il Cinghio - Merate (LC)
Triumph Tiger 955i - Honda Hornet 600
www.iaccaemme.it/sam
'Chi e' Esmeralda?' (Cit.M&MD) 

 GRAZIE!
guarda, ho il tuo stesso problema
per anni e anni e anni sono riuscito a negare a amiche\conoscenti\morose un
giro in moto...
ma stavolta mi tocca
e non sono mai andato via con un passeggero di conseguenza
e la mia ragazza è alta 15 cm più di me e pesa 20 kg in più di me
non è che è un boiler lei, è che io peso poco più di 50 kg
e onestamente ho un pò paura!
raga che mi dite?
lei è pratica come zavorrina, il suo ex aveva lo srad
sono io ad essere un niubbo in questa situazione!!
-- 
Darkspawn from Parma on
Ducati 748R "Alice" & Gilera Nordwest "Flamethrower"
http://snipurl.com/17154

 differenza ;-)
Claro.
Lo stesso a me con Norma che e' abbastanza leggerina.
Invece mi e' capitato un paio di volte di dare un passaggio a gente che 
pesava oltre i 100 kg. rispetto ai miei 70.
Mai piu'..... :-(
-- 
Wallygator®
on Kawasaki Ninja 636 "Mandy"
&   Honda Deauville a la crème "La Bionda"
Nessuno merita lodi per la sua bontà, se non ha la forza per essere 
cattivo.
(cit.)

 raga che mi dite?
Fai guidare lei.
;-DDDDDDDDDDDDD


 sono io ad essere un niubbo in questa situazione!!
Facile, fai guidare lei.... :D


 Fai guidare lei.
Mi hai fregato per 4 secondi perche' stavo rispondendo a te. :P


 pesava oltre i 100 kg. rispetto ai miei 70.
Sollo.
Settimana scorsa ho zavorrato Zanna per una sera (pochi km) e la differenza 
con Veronica l'ho sentita: a parte che quando l'ho chiamato 'amore' e gli ho 
poggiato una mano sulla coscia m'ha menato una centra sul casco, i 30? 40? 
kg in piu' li ho un filo sentiti...
Una volta pero' ho portato per una intera giornata Starman sull'Hornet ed 
era uno spettacolo come lui, da dietro, mi piegava la moto in curva :-DDD


 Facile, fai guidare lei.... :D
ha avuto questa pensata pure lei
immaginatevi la risposta ;o)


 immaginatevi la risposta ;o)
Questa e' ancora piu' facile...... :D


 Questa e' ancora piu' facile...... :D
dato che la casa non è ancora finita e ognuno abita ancora per gli affari
suoi cerco il più possibile di usufruire di questi scorci di libertà :oP


Dopo dura riflessione, Il Doge ha scritto :

Io sono spesso zavorrato ed ormai la moto resta sempre in 
configurazione chiatta.
Cmq io ho indurito al massimo gli ammortizzatori posteriori nel 
precarico e fatto sfilare di un cm gli steli anteriori in modo da 
compensare l'abbassamento del posteriore e ridurre la senzazione di 
anteriore scarico.
Le gomme non me ne sono mai preoccupato, finchè girano....
L'unico consiglio è quello di far avvicinare a te il più possibile lo 
"zainetto" o il "koala" in modo da formare un unica massa e trovati una 
morosa che non sia più alta di te se no aumenta l'effetto bandiera.
Ciao
Exo

 morosa che non sia piů alta di te se no aumenta l'effetto bandiera.
tra le righe leggo un "darkspawn sei spacciato!"


 GRAZIE!
Prego!


ciao, sinceramente non vedo il problema, l'importante e' che tu tocchi 
abbastanza bene con il piede a terra in modo da essere pronto in caso di 
sbilanciamenti  da fermo .
Io peso 80 Kg e sono 1.80 la mia ragzza e' ala 1.73 , con il CBR 600 F siamo 
andati all'Elba con : borsa serbatoio modello palazzo, due borse laterali , 
piastra portapacchi carica di tenda , sacchia pelo, materassino gonfiabile 
per dormire , cuscinetti.
Ah, siamo stati costatemente sotto la pioggia :) pero' abbiamo dormito in 
pensione, il campeggio sarebbe stato  francamente troppo.
Basta non  andare troppo forte,  cosa che non farei mai con la mia lei.

 dritta. GRAZIE!
Domanda niubba meno di tante altre!
Allora cominciamo dalla moto.
Se puoi e ti è agevole indurisci uno o due scatti il precarico posteriore
del mono.
All'anteriore lascerei tutto immutato, io ho fatto sfilare gli steli di 7-8 
mm
e mi trovo quasi come prima, forse un pelino più caricato sull'anteriore.
Le gomme le puoi lasciare alla pressione indicata sul libretto, al massimo
aggiungi uno o due decimi al post se hai la possibilità di misurarli, sennò
lascia perdere! (ovvero non gonfiare col manometro del benzivendolo...)
La guida.
La moto sarà più lenta in accelerazione e ripresa, frenerà in più spazio e
sarà più lenta nei cambi di direzione.
Fai le cose con molta calma e lascia maggiore margine a tutto, ricorda
che hai qualcuno dietro che potrebbe "scompensarti" l'assetto anche
senza volerlo.
Ricorda alla zavorra che non deve sporgersi improvvisamente o girarsi
di scatto, potrebbe innescare oscillazioni e sbandate.
Per il resto se si tiene alle maniglie o a te problemi particolari non
dovresti averne, fai in modo che stia rilassata e tranquilla mentre guidi
e... buoni km! :-)
-- 
Ciao!
-- 
Paro "motogirovagante" from Padova on Yamaha TDM900
Foto: 
http://community.webshots.com/user/parolin76
Due Ruote & Bagagli 
http://www.dueruoteebagagli.com
 

 Ora però ho in programma di equipaggiare a breve la mia ragazza ..... 
ok tutti i consigli sono utili, ricordati che se ti dovesse capitare 
una frenata "energica" la tua lei potrebbe finirti addosso e non so' se 
i tuoi "paesi bassi" la prenderebbero molto bene al contatto con il 
serbatoio, qnd occhio ;-) ;-) ;-)
-- 
Bancomat zzr 1200
www.chiaraemarco.com

 gonfiabile per dormire , cuscinetti.
Azzo, povero telaio... ;-)))))))
-- 
Bye
Gianluca Zanelotto
Aprilia ETV 1000 Caponord Rally-Raid "M1 Abrams"
MB C 220 CDI SportCoupe "Ringhio"
Qualche foto e due righe in 
http://spaces.msn.com/members/gianluz8
 

 serbatoio, qnd occhio ;-) ;-) ;-)
Quoto. :-P 
E non serve una frenata "brusca". :-/
Saluti,
Federico
-- 
On Ducati SuperSport 750  i.e.  2002   "Duchessa Rossa"
On the web:  
http://www.quaqo.org
 - Linux User: #263663
Linux Registered Machine: #216144 (Arch Linux / Voodoo)

 Azzo, povero telaio... ;-)))))))
Siamo tornati con 4 Kg di riviste in piu' perche' ha piovuto tutto il tempo 
!
La difficoltà maggiora era sapere quando dovevo fare benzina, non vedevo la 
strumentazione, solo a fatica il contagiri dai 7.000 giri in su ;-))
Pero' sono soddisfazioni e lei  poi e' stata un angelo, ha sopportato le 
interperie senza bettere ciglio.....parlo della mia ragazza!  :-)

 da tenere??
Mah diciamo che la cosa importante è che il passeggero faccia un tutt'uno
con te, e cioè che si inclini con il corpo come fai tu, e che si opponga
alle accelerazioni ed alle decelerazioni come te, che sia uno zaino insomma
(che non pesi però)
--
Stefano

comportamento della moto e in generale comportamento da tenere??
Vedi te, come si comporta la zavorrina, un suo movimento strano in
curva potrebbe causarti problemi, prova con calma per vedere come
reagisce all'inclinazione
Hornet...sempre meglio di uno sputer 
2001 - miglior annata

 dritta.
Da niubba so del precarico da aumentare ma io non lo faccio mai visto che 
sulla mia non è banale e non vorrei fare casini e poi la moto la guido quasi 
sempre da sola.
Sulle gomme .... per gonfiarle male -  manometri (?) mal tarati -  meglio 
lasciar perdere...
Insisto sulla posizione del passeggero (ma questo dipende anche dal tipo di 
moto).
Fondamentale che il passeggero non faccia movimenti bruschi.
Frenata molto più lunga.
Il passeggero non deve piegare dalla parte opposta alla curva.
Il passeggero non deve pensare che in caso di necessità può cercare di far 
girare la moto dalla parte che lui ritiene più sicura (!)
Il passeggero non deve accentuare pieghe a meno che sia un vero manico nel 
qual caso è una vera "figata"  (provato al DRE).
:-)
-- 
ciao
paolè
su multistrada 620 "Fuffi"
(2.2 A 2.4 P)
--
"oggi mi son fatto il muraglione a cannone, ho strusciato le pedane, ho
sorpassato una  ferrari....Nandooooooo...ci porti due crodini??"
-- 

 non č che č un boiler lei, č che io peso poco piů di 50 kg
ammazza oh, la tuta l'hai presa alla chicco ? :-PP
magna di piu'!
MaxMax 

 'amore' e gli ho poggiato una mano sulla coscia
non so perche', ma mi viene un nodo in gola
MaxMax 

 non so perche', ma mi viene un nodo in gola
Scusa... non volevo farti ingelosire.
Giuro che abbiamo solo dormito (cit.)
--
S


Guarda....dopo anni di zavorramento piů o meno soft, ho risolto
definitivamente il problema. Cris si č presa il suo bel Fazer.
Ed io guido liiiiberoooo......
Prima caricavo l'ammortizzatore, porconavo se la zavo
non si comportava in maniera neutra e guidavo pianino. 

 magna di piu'!
:oP
mň che c'ho la moto seria se fate un salto a piasenza fatemi un fischio che
vengo giů col Lombo e la truppa!


 accorgimenti sia nell'assetto della moto che nella guida "zavorrata" ???
Ovvio che il peso si sente, ma neanche troppo. Qualcosa incide anche la 
tipologia di moto, la tua non la so. Se c'e' possibilità di irrigidire 
un po' l'ammortizzatore senza troppa fatica conviene farlo.
Se non hai una guida stile 'motocarro' e' essenziale e' insegnare alla 
passeggera che deve assecondare l'inclinazione della moto, non cercare 
di contrastarla.
Giorni fa ho fatto un breve giro col mio figliolo che pesa 30 chili, ma 
il fatto che lui istintivamente cercasse di contrastare l'inclinazione 
della moto si sentiva parecchio. In Sardegna con mia moglie, che queste 
cose le sa, il suo peso (di poco superiore al mio) e quello del 
bagaglio non mi hanno impensierito piu' di tanto. Ma io ho un'Africa 
Twin! :-)
-- 
Bye
Alfredmann
...................................................
Africa Twin RD04 over 122.000
.............................................................
Sono un signore di mezza eta'
L'altra mezza non si sa (M.Marchesi)

 sono io ad essere un niubbo in questa situazione!!
Guarda,io ho una Gpz500s e peso pochi kg in più di te,mi capita
sovente di caricare dietro un mio amico che pesa 105/107kg!!Certo,da
fermo e nei movimenti lenti è un pò dura e quando passiamo davanti ad
un bar ridono tutti però in marcia bene che vado!!

 GRAZIE!
Dipende molto dalla moto che hai e da come la zavorra si comporta.
Con il cali la presenza della zavorra non era troppo invasiva; ho portato
diverse volte mia moglie, che non è proprio un fuscello, e un paio di
volte mio fratello, che stazza circa 100kg, senza alcun problema. Certo,
il peso si sente, ma solo in termini di ripresa e spazi di frenata. C'è
però da dire che con il cali andavo sempre molto tranquillamente, in
particolare con il passeggero a bordo.
Con l'XX mi è capitato di portare una sola volta mia moglie, che era
evidentemente scomoda e continuava a muoversi in sella. Non è stato
facilissimo.
Recentemente, poi, mi è capitato di trasportare per una quindicina di km
un amico con grande esperienza di guida sportiva e non, e che *sa fare* lo
zavorrotto. Nonostante pesi un'ottantina di kg non lo sentivo per niente.
Bud
-- 
Bud (un bergamasco "de sura" a Pavia)
Honda CBR 1100 XX '01 "Aurora"
ex Guzzi California 1100ie '94 "Sconzy"
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 tenere??
Tendenzialmente l'unico problema a cui puoi andare incontro è un 
alleggerimento dell'anteriore, poi anche in questo caso sono molti i 
fattori in gioco, a partire dal tuo peso, quello della zavorra e quello 
della moto. Se ti facessi io da zavorra sarebbe il caso che imparassi a 
viaggiare in monoruota.
Ultimo accorgimento, se decidi di viaggiare in due e carico, cerca di 
non appesantire oltremodo il posteriore con valige e bauletti.
In realtà come condotta di guida, devi calcolare che tutto deve essere 
eseguito con più calma (e più coscienza specie nel mio caso  :-) ), 
quindi sia l'accelerazione che sopratutto la frenata si allungherà  a 
causa dl peso, questo è da tenere in considerazione.
La cosa secondo me che fa la differenza tra una tortura ed un bel 
viaggio con la proprio zavorra è in realtà il suo di comportamento (per 
ua buona base di partenza intanto lei te la deve dare :-) ). Intanto 
deve capire da che parte si sale e da che parte si scende dalla moto ( 
ne ho visti che cadono da fermi) e poi lei (spero di riuscire a 
spiegarmi) deve essere la tua ombra, cioè deve seguire i tuoi 
comportamenti con il busto, la cosa più sbagliata e pericolosa è che 
lei presa magari dalla paura di una curva o dell'effetto che fa la moto 
quando entra in curva (stando seduti dietro sembra quasi di cadere 
all'interno della curva) lei tende a spostare il busto in maniera 
contraria al tuo spostamento, questa cosa può portare a grossi 
scompensi nella guida, rischi di fare qualche dritto se il suo 
inclinarsi è particolarmente pronunciato.
E per finire un consiglio, se puoi cerca di procurarti un interfono, 
potrai parlarle e spiegarle ciò che stai facendo mentre guidi, aiuterà 
te ed eventualmente stempererà la sua paura, laddove ce ne fosse.
Poi in futuro, capirai che questa ultima cosa sarà categoricamente da 
evitare, per un sereno viaggio  :-)
Ciao
-- 
Angelo su XJR 1300 SP "Über Alles"
Membro eletto del PPCSP dal 01.05.05
Icq n° 447790317
"Sam FOTTITI"...e ci voleva tanto?

 Ovvio che il peso si sente, ma neanche troppo.
Appena ci vediamo ti faccio da zavorra...poi me lo racconti!  :-)


 Appena ci vediamo ti faccio da zavorra...poi me lo racconti!  :-)
Pronto!
Mi basta che non recalcitri, che assecondi la piega e che non ti faccia 
paura quando ti sembra di piegare da bordo di un cavallo da dressage.
Il problema grosso sarebbe quando sali: gia' ti vedo che fai forza 
sulla pedana e invece che salire tu, si spiana per terra la moto. 
Munisciti di sgabello.
-- 
Bye
Alfredmann

 Mai piu'..... :-(
troppa strada su di una ruota sola? :D
Greg


GRAZIE!
Tutti i consigli elargiti sono preziosi e degni di considerazione, ma
IHMO manca quello prindipale:
OLTRE ALLA TUA, ANCHE LA VITA DI UN'ALTRA PERSONA DIPENDE DA TE!
Mi sembra superfluo esplicitare oltre, basta meditarci 30 secondi e i
comportamenti adeguati dovrebbero "nascerti dentro" !!
Se non dovesse accadere (ma non credo) ..... vai da solo!
-- 
CIAO
SandroS - Membro H.C. SFC
Contusi & Felici Racinghe Timme
Carpe diem ... et etiam noctem
GS 1200 ShamuTaz & DM1 Racing Malossi
PP:335 578 3655 § Campi Bisenzio (FI)

 comportamenti adeguati dovrebbero "nascerti dentro" !!
quoto ...
e solo a vedere alcuni sbarbati RRRRR muniti con la ragazza in mezze maniche
appesa per le unghie ....
BRIVIDO !


Alfredmann ha spiegato il 09/05/2007 :

AHAHAHAHAHAHAHA...sicuro che non prenderai paura tu quando alle tue 
"magnifiche" pieghe ci metterò del mio?  :-)
Ciao
P.s per lo sgabello può andare bene un masciapiede qualunque?


 BRIVIDO !
Ma vuoi mettere il gusto di un bel perizoma visto da dietro?
Ciao


 "magnifiche" pieghe ci metterò del mio?  :-)
Basta che non lo faccia di proposito, altrimenti basterebbe anche uno 
con volumetria la meta' della tua.
Poi quando imbocchiamo lo sterrato a rido io, pero' :-)
-- 
Bye
Alfredmann

 Ma vuoi mettere il gusto di un bel perizoma visto da dietro?
Se non puoi saltarci dentro che te ne fai?
-- 
Bye
Alfredmann

Alfredmann ha spiegato il 09/05/2007 :

Quando imbocchiamo lo sterrato, da bravi amici, ci sediamo e facciamo 
pic-nic...ok?  :-)
Ciao


 Se non puoi saltarci dentro che te ne fai?
Mi meraviglio di te Alfred, tu che ormai alla tua età dovresti 
apprezzare maggiormente la vista di certe cose, dice il mio vecchio, 
che ormai lui ha il sesso degli angeli (quelli con le alucce) e tu? hai 
già raggiunto la pace dei sensi?  lol  lol
Ciao
P.s. ti prego però...non far rispondere la tigre, mi umilierebbe alla 
follia!!!  :-)


 già raggiunto la pace dei sensi? lol lol
il mio diceva : non avessi avuto la lingua uomo finito ero !:DD


Greg
Visto che "provocate" vi invio una perla di saggezza pistoiese:
"QUANDO IL CAPELLO IMBIANCA
E LA BARBA E' GRIGIA,
SI CREDE DI TROMBARE,
MA SI PIGIA!" 
:-))))))))))))))))))))))


 non so perche', ma mi viene un nodo in gola
Lo sai si' il perche', solo che lo hai rimosso.
-- 
Wallygator®
on Kawasaki Ninja 636 "Mandy"
&   Honda Deauville a la crème "La Bionda"
Nessuno merita lodi per la sua bontà, se non ha la forza per essere 
cattivo.
(cit.)

 MA SI PIGIA!"
RIBALT


 il mio diceva : non avessi avuto la lingua uomo finito ero !:DD
Saggio...molto saggio!
Ciao


  :-))))))))))))))))))))))
lol issimo!!!
Ciao


Ok, grazie a tutti quelli che hanno risposto. Ricapitolando:
1) Aiuta una caricarina al precarico del mono dietro, (indurire 1-2 scatti).
Ma non varierà comunque tantissimo
2) Non è invece necessario aumentare la pressione del pneumatico: lasciarlo
com'è
3) Gli spazi di frenata aumentano di circa il 25% e soprattutto la moto è
molto più lenta nei cambi di assetto
4) La zavorra dev'essere istruita a restare il più possibile aderente. In
ogni caso considerare che potrebbe fare movimenti inconsulti dettati da
millemila fattori che potrebbero avere conseguenze spiacevoli. Quindi
PRUDENZA (questo lo sapevo già!)
5) Frenate troppo brusche potrebbero avere conseguenze negative per le mie
parti basse.
6) Calma e poi ancora calma.
Per ora mi basta. Sicuramente ci vorrà un po' per farci un po' la mano.
Grazie ancora.


 e soprattutto la moto è molto più lenta nei cambi di assetto
Ni. E' piu' lenta nei cambi di assetto, ma dipende dalla moto e dalla
zavorra, ma 'MOLTO' mi sembra eccessivo.
--
S

 non so perche', ma mi viene un nodo in gola
Deglutisci
-- 
Ciaps, Bianco
"Dito Anulare" della Falange Brianzola
Honda CB500 "Birba"

 lasciarlo com'è
Il mio gommista non è d'accordo, secondo lui pressione da soli, con zavorra,
con zavorra + bagagli meritano 3 pressioni diverse. Di poco, ma diverse.
--
Stefano

 allungano del 25%
Ma nemmeno dai :-)
Per il resto son d'accordo
-- 
Sam il Cinghio - Merate (LC)
Triumph Tiger 955i - Honda Hornet 600
www.iaccaemme.it/sam
'Chi e' Esmeralda?' (Cit.M&MD) 

BMD ha usato la sua tastiera per scrivere :

Quel poco che verrà certamente annullato dalla tolleranza dei 
manometri, che come è noto, sono precisi...


 maggiormente la vista di certe cose
Mi meraviglio di te, Angelo, tu che ormai alla tua eta' dovresti capire 
che l'eta' non ha niente a che vedere con gli appetiti sessuali.
Anzi, piu' l'eta' sale piu' matura la coscienza del fatto che, come 
recita l'antico e saggio detto, "ogni lasciata e' persa".
-- 
Bye
Alfredmann

 l'antico e saggio detto, "ogni lasciata e' persa".
E fin qui...sono pienamente daccordo, se poi consideri che è da quando 
avevo 14 anni che faccio questo detto come mia folosofia di vita  :-)
Ciao


 se la moto č 200kg, il pilota 70kg tot. 270kg, il 25% č 68kg circa..
Il 25% del peso OK, ma - non sono un fisico o sarcazzo e quindi posso 
tranquillamente sbagliare - non credo che il rapporto spazio frenata/peso da 
frenare sia 1:1


 hai i denti per mangiare accontentati di sentirne l'odore  :-)
Sentibbello: hai la fortuna di essere maschio e bello grosso, altimenti 
te la farei senitre io la masticatina :-P
-- 
Bye
Alfredmann

Scriveva Alfredmann giovedì, 10/05/2007:

lol


 te la farei senitre io la masticatina :-P
RIBALT
PS
e poco biondo direi .... :DD
Greg


 recita l'antico e saggio detto, "ogni lasciata e' persa".
O meglio, sintetizzando il concetto: "Il porco non invecchia ma il vecchio
diventa porco!" :-)))))
-- 
2 dita a V da Morgan Chane & Bay da Roma a box unificati su :
Taz             Nermal      Lenny     Paperinik    Ororo
SV1000 K4       R1 K5       ER6N K6   F4 1000R K6  Brutale 910R K7
Cimini2 Orange  Red Laguna  Grey-Red  Black        Black
http://morganchane.altervista.org
 (via il bloccadisco per scrivermi)
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it



SI SI è la famosa "SINDROME DA ULTIMO TRENO"  :-DDDDDDDD


 SI SI è la famosa "SINDROME DA ULTIMO TRENO"  :-DDDDDDDD
HAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHA così però me lo uccidi con un sol colpo!!!
Ciao


diventa porco!" :-)))))
Volendo... ma anche la regola di vita secondo cui (entro certi limiti)
è meglio avere RIMORSI che RIMPIANTI !!!


 HAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHA così però me lo uccidi con un sol colpo!!!
A me? Pfui! Mi fa un baffo a manubrio, mi fa. :-P Piuttosto quello di 
Sandro mi sembra un suicidio in diretta: quando si si parla cosi' e' 
sempre per cognizione di causa.
-- 
Bye
Alfredmann

Il 10/05/2007, Alfredmann ha detto :

E vai...1 pari palla al centro!!!  :-)


 Ciao
Mmm quello del mio gommista sono sicuro di no, ci tiene troppo al suo
lavoro, vederlo lavorare è un piacere.
Be cmq da come mi dice di tenere la pressione se sono solo a quando sono con
la zavorra + eventuali bagagli, la pressione non cambia proprio di poco, si
parla di variazioni che vanno dai 0.2 ant a 0.4 post.
--
Stefano



Certo, il problema è che a me si è manifestata a partire dai 40  e ora
sono a 53...........   BINARIOOOOOO .. TRISTE E
SOLITARIOOOOOOOO...:-DD


 SOLITARIOOOOOOOO...:-DD
Sei un furbastro tu, e sono convinto che non ce la stai raccontando 
giusta
;-)
-- 
Bye
Alfredmann