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Titolo: Riparare radiatore olio

Alla moto (bandit 600) il radiatore che perde qualche goccia d'olio.
Il problema e' che perde in una giunzione non raggiungibile dal saldatore, 
quindi non c'e' modo di fare una riparazione decente, esiste qualche pasta 
per fermare la fuoriuscita dell'olio? Il problema e' che essendo a pressione 
e scaldando parecchio mi sa che poche possono durare :(
ciao 

Harvey ha scritto:
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Se non la raggiunge il saldatore, dubito che tu riesca a tappare la
falla anche con una pasta.
Se vuoi comunque provare io ho riparato con successo alcuni radiatori
con l'acciaio liquido bicomponente.
--
S

 con l'acciaio liquido bicomponente.
si, e le lame rotanti e il raggio antigravita'...
era radiatore acqua o olio?
Zanna
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 era radiatore acqua o olio?
Erano radiatori acqua, ma non cambia: la resistenza al calore ed alla
pressione e' ampiamente sufficiente.
--
S

 con l'acciaio liquido bicomponente.
Grazie della dritta
ciao 

 Zanna ha scritto:
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esprimo qualche perplessita..ma il teNNico sei tu (rotfl!)
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 e immagino che la posizione poco accessibile di sicuro non aiuta.
Eh!
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S

 esprimo qualche perplessita..ma il teNNico sei tu (rotfl!)
No fidati: c'e' chi lo usa per riparare i carter crepati.
(No MaxMax, non mi riferisco a te)
--
S

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Cambia qualcosa, ahime'.:=((
E' vero che la pressione e' perfino inferiore, ma il problema sta nel fatto
che l'epossidica col ciufolo che attacca su superfici unte! ;=((((
E per pulire dall'olio, lo devi smontare e lavare con la benzina.
A quel punto, conviene saldarlo!
Ciao da un Carlo
--
Carlo Carughi, Presidente ad honorem del club PPCSP "Red Flyer"
Scemo del Villaggio o Gran Maitresse ASDC del GFC c.r.p. #27
Temperacazzi + 2 - CAPB #004

 A quel punto, conviene saldarlo!
COFF COFF..(colpi di tosse tra l'imbarazzato e il trionfante)
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 A quel punto, conviene saldarlo!
Il fatto e' che non e' saldabile, e non smontabile, quindi la pasta 
bicomponente sembrerebbe l'unica alternativa :(
Quindi per sgrassarlo uso un po di benzina e poi ho speranze che regga? 
Tieni conto che il radiatore l'ho portato da dei radiatoristi che dovrebbero 
averlo preparato (quindi sgrassato) per la saldatura, peccato che poi quando 
hanno cercato di saldare nonci sono riusciti :(
Compralo nuovo proprio non mi passa manco per l'anticamera del cervello, 
visto che costa veramente troppo, e usato in questo momento non lo trovo, 
quindi andrebbe bene pure una cosa che regga giusto quest'anno, in attesa di 
un usato buono
ciao 

 un usato buono
Se tiene da subito,  poi si scassa prima il radiatore della bicomponente.
A parte che mi hanno fatto notare che sui radiatori normalmente i due
fianchi sono incollati al pacco radiante.
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 Per "saldare" si intende stagnare, vero?
No, saldare con il saldatore (quello serio)
La stagnatura si usa solo per collegamenti elettrici, non per sollecitazioni 
meccaniche come in questo caso, durerebbe al massimo 1 giorno
ciao 

 che l'epossidica col ciufolo che attacca su superfici unte! ;=((((
Beh... ovviamente partivo dal presupposto di lavorare su una superficie 
'pronta' (regola valida per TUTTO), e' chiaro che non vado a buttargli 
manate di epox (ma e' epox poi?) sul radiatore incrostato d'olio morchia e 
moschini :)
-- 
Sam il Cinghio - Merate (LC)
Triumph Tiger 885i - Honda Hornet 600
CMRN2006 
www.iaccaemme.it/cmrn2006
'Note: no formaggio' (cit. MaxMax)

 impossibile, semplicemente lo buchi da parte a parte.
Io feci saldare il mio radiatore acqua (del 125) da uno che era maestro di 
saldature all'Ipsia di Busto :-)
Non usò la saldatrice, ma cannello e una bacchetta di "sonasega cosa" :-)
Con l'elettrodo non ce lo saldi l'alluminio, perché alle temperature che 
arriva mentre lo saldi ossida e polverizza :-)
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
I newsgroup non sono camini: tirano bene anche senza la Kappa! 

 impossibile, semplicemente lo buchi da parte a parte. Ancora peggio
Non so che elettrodo usassero, ma quel radiatore e' gia' stato saldato :)
In piu' visto che lo fanno i radiatoristi immagino che il loro lavoro lo 
sappiano fare :P
Ciao 

 COFF COFF..(colpi di tosse tra l'imbarazzato e il trionfante)
LOL issimo...segna un'altra tacca...
Ciao
--
Angelo su XJR 1300 SP "Uber Alles"
Membro eletto del PPCSP dal 01.05.05
Membro e A.D. del CAPB Club Amatori Petrolio Bianco (tessera n° 002)
Membro del CAA Club Amatori Acetone (tessera n° 002)
Membro e A.D. del CACP Club Amatori Catene Pulite (tessera n° 002)
----------------------------------------------------------------
Checcentra? E' il cupolino che e' alto. Mi si impigliano le palle. (
cit. Alfredmann )

 moschini :)
Si', giuro non potessi mai piu' riparare un radiatore... ;=PPPP
Sulla roba che mi hanno spacciato c'e' scritto Bison Kit Epoxy Resin e
garantisco che tura le falle a vita.
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Non usò la saldatrice, ma cannello e una bacchetta di "sonasega cosa" :-)
Per la cronaca viene comunemente chiamato "castolin"( 
www.castolin.com
), ed e' l'unico modo per saldare l' alluminio. Forse non e' nemmeno
corretto parlare di "saldatura", dal momento che forse il materiale di
apporto non e' nemmeno alluminio.
Tanti lampeggi e poche faccine
-- 
Paolo "Spino" -- Adria (RO) --  
Honda XRV 750 Africa Twin "Sherpa" Atic #1113 GSOS #010
Powered by Guinness

 cannello faccia fondere l'alluminio...
Questo no: l'Al fonde a 660°C. Il problema è che se non sei in atmosfera 
inerte (come quando usi il Tig) ossida all'istante e diventa polvere.
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apporto non e' nemmeno alluminio.
Esatto. E' piu' corretto parlare di brasatura.
Ciao
--
RickRD 
Finalmente membro del club PPCSP e Temperacazzi N° 4
Honda VTR 1000 F "VelTRo"+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)  
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

inerte (come quando usi il Tig) ossida all'istante e diventa polvere.
No Ale, ce io sappia il problema e' un altro.
Di norma l'alluminio si "autoriveste" con uno strato di ossido che
purtroppo fonde a temperatura piu' elevata del materiale originale. Se
lo scaldi con il cannello per saldarlo, rischi che fonda prima il
"cuore". Quindi al momento che fonde anche l'esterno ti ritrovi un bel
buco perche' l'interno e' gia' liquido da un pezzo.
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 buco perche' l'interno e' gia' liquido da un pezzo.
Sicuro? Alla fine lo strato di ossido č di qualche micron e basta una 
passata leggera di carta abrasiva (o anche di lana d'acciaio) per levarlo. 
Mi viene strano pensare che sia cosě spesso o duro da resistere alla fusione 
dello strato non ossidato. Piuttosto il problema potrebbe essere che con 
l'ossido non si attacchi il materiale di riporto della saldatura.
Nin zň!
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Sicuro? 
No. Relata refero.
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Questa e' assimilabile ad una bestemmia!!!!!!!! ;-)
Hai ragione. Intendevo "l'unico modo per saldare l'alluminio con tali
spessori", la parte finale della frase mi e' rimasta impigliata sulla
tastiera.
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