Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: domanda per vmc (k) e a tutti i motociclisti.

sono andato per la prima volta su una moto che non fosse una 125 il
giorno di pasqua:un mio amico mi ha portato sulla sua nuova sv650s, e'
stato fantastico, la moto ha un gran accellerazione, il motore tira
molto appena si da gas, la moto e' agile, veloce e molto silenziosa.Tu
che hai due moto, una quattro cilindri e una bicilindrica puoi
descrivermi la differenza tra le due? E' vero che il motore ideale per
la moto sia il bicilindrico?Quando un giorno potro' comprarmi una moto
col motore 4 tempi tu cosa mi consiglieresti tra un R6 e una SV, o un
altra bicilindrica?Si puo' obiettivamente stabilire se una moto
bicilindrica sia effettivamente piu' divertente di una 4cilindri?Molte
persone ritengono che una bi sia la migliore in ogni situazione.Grazie
per le risposte e ciao a tutti.

 bicilindrica sia effettivamente piu' divertente di una 4cilindri?
ma figurati, parlando di moto sportive 4 cilindri o 2 cilindri sono tutte divertenti
credo sia molto soggettivo e dipendente da cosa si e' provato.
spero tu possa comperarti una moto presto
a disposizione, ciao k
PS appena metto le mani su una tornado (3 cilindri) ti faccio sapere !!!
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bicilindrica sia effettivamente piu' divertente di una 4cilindri?
La moto piu' divertente di tutti e' il monocilindrico!!!!!!
Non ci sono palle!!!!!!
Il mono nel misto stretto magari in montagna tira da bestia!!!!!
Il prob. e' che come potenza e' limitato e soffre  di vibrazioni.
L'opposto e' il quattro cilindri che per essere divertente va
guidato sportivo(per la maggior parte delle 600), oppure a
bradipo tipo in 6a a 90kmh.
Il bicilindrico medio e' sufficiente nel misto stretto-medio e ti
consente di fare anche autostrada con buone medie, soffre un po'
se si e' in due con bagaglio.
Io in sardostrada non mi diverto e per motivi familiari tendo a
fare spostamenti non troppo lunghi quindi per me il bici e' piu'
che suff. anche tenendo conto delle potenze di un bici moderno
come l'SV. Nel grosso cubato da 900 in su, il bicilindrico
recupera un po' in potenza ma anche il quattro non esasperato
viene tarato per avere tiro ai bassi e ai medi e se pensi ad un
CBR1100XX o ad un Bandit 1200 e altri..., beh sono motori
eccellenti, pero' pesano non poco e costano come due SV...
Spero di aver contribuito ad annebbiare un po' le menti....
Ciao <) <)
Manovella64 su Kawasaki94 GPZ500S/Bordeaux “Giddap”
IHM n.500  -  BFNGL UFF n.009 (Zavorrina n.008)





Bah, questa questione è vecchia quanto il mondo, da 
quando nel 69 è apparsa la mitica CB Four 750...


Premetto che possiedo una 4 cil e sono innamorato 
del tetracilindrico, ma devo dire che un bicilindrico tira molto di più in basso 
(anche se poi si "spegne" prima in alto) ed ha un'erogazione più corposa che 
facilita le cose su strada.


E' anche vero che un 4 cilindri, grazie alla sua 
erogazione morbida e regolare, è estremamente godibile, buono per andare a 
spasso sottocoppia con la donna e ME-RA-VI-GLIO-SO quando gli tiri il collo al 
limitatore.


Essenzialmente è questione di gusti; non esiste, a 
parer mio, una formula vincente su strada, perchè su strada quello che conta è 
divertirsi, e godere quando si dà gas, e se tu godi quando il motore strappa 
subito, allora prenditi un bi, mentre se ami la spinta nel culo quando il motore 
ulula a 20.000 giri, allora fatti un 4 cilindri.


Augh, ho detto.


 


Dr. Ergal


Dietolgo per moto


Membro IHM nr. 492
 



eccellenti, pero' pesano non poco e costano come due SV...
un bandit 1200 costera' circa 2-3 milioni piu' di una SV (peraltro ottima
moto)......ciao RobyB12(bandit 1200)