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Titolo: Ho provato il Monster S4

Ciao,l'altro ieri sono andato alla Ducati di Torino,in C.so Casale (per chi
e' della zona),ho parlato con una persona gentilissima,glio ho descritto il
mio "problema" di non aver mai provato un vero bicilindrico e quindi sulla
mia indecisione ad un acquisto in futuro.Beh bando alle ciance,mi fa: Se
vieni fra due venerdi' te la faccio provare,io dico Ok,sto x andarmene e lui
mi si avvicina e mi dice,ce la fai x domani alle 17.00,cazzo,certo che ce la
faccio.Allora,parto con il Ducatone e vado verso sinistra,salgo sulla strada
del Pino (sempre x chi e' di zona),strada larga e abbastanza veloce,ma c'e'
traffico uff :-(.Decido di provare qualche sorpasso e li mi accorgo subito
che non ce ne con nessuno,spinge che e' una bellezza,in 3a da soli 2000 giri
sale su come la mia GSX-R in 1a,mica male.Continuo e dopo la galleria fatta
a 180Km/h giro a sinistra per il colle dell'Eremo,per Pecetto .se,strada
asfaltata bene,stretta,la ducati si manovra come un giocattolo,continuo e
scendo per Torino,strada stretta stretta con asfalto di merda,tombini e via
dicendo,il ducatone ha un controllo da favola (sara' che sono abituato con
la mia che e' dura come l'acciaio).Torno su C.so Casale e la poso.Due
paroline x il bicilindrico.E' un motore molto "scorbutico" (e questo e' a
iniezione...)che da delle botte da favola,per renderci conto,sul 4 in linea
quando apri di brutto,senti come se uno di spingesse con forza,con il
bicilindrico senti uno che ti prende a calci,una sensazione da provare,nn e'
fluido come il mio GSX-R ma e' molto piu' bello bello bello.Concludo dicendo
a tutti quelli che non hanno mai provato un
bicilindrico,provatelo,provatelo,provatelo.
Ciao
--
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Marco Giuntoli
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Icq 5438208
MSN marco_giuntoli
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Ex Hornet ora GSX-R 600 2001

Ciao, pur non avendo molta esperienza (attualmente ho una Honda Hornet-S) ho
avuto modo di assaporare il bicilindrico della Honda VTR-SP1 e ne sono
rimasto veramente colpito. E' incredibile la sensazione che si prova sopra,
veramente bello.
A proposito come ti sei trovato con la Hornet? Che problemi hai avuto (se ne
hai avuto)? Cosa ti ha spinto a cambiarla?
Ciao e grazie.
Diego&Hornet

Io non ho mai provato l'S4, pero ho avuto per un bel po un Monster 900 a
carburatori....cacchio....quanto è bello il monster a carburatori.
RaidX

Ok, Marco!
Spero di che non mi vengano pruriti sportivi anche a me ;)
Comunque con la mia Hornettina mi trovo veramente bene.
Ciao a presto!
Diego&Hornet

 posteriore che e' un pacco,tubi in treccia metallica e gomme).Poi mi hanno
...mah!...per sistemare la Hornet e farla andare come una sportiva bastano
solo £1.500.000 e ti rimane il vantaggio che quando svernici qualcuno lo fai
anche in strema comodità....;-)
ciao
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----------Egidio "Egocyber" Nencha----------
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Ciao Egidio!
Quali sarebbero, secondo te, le modifiche più importanti da fare alla
Hornettina?
Ciao e grazie!
Diego&Hornet

 e' della zona),ho parlato con una persona gentilissima...
Hai ragione!!! Le persone di quel  Ducati Store sono gentilissime e sempre
col sorriso stampato in faccia, il problema e` che sono cosi` soltanto
perche` pensano gia` a quando
ti presenteranno la fattura. Sono solo dei ladri!!!
V
Nimitz
senza moto...per ora

fluido come il mio GSX-R ma e' molto piu' bello bello bello.
come dico sempre, piu' invecchio e piu' amo i pistoni grossi.
L'unico modo per avere quella sensazione di spinta, unita alla fluidita' del
4 cilindri a questo punto diventa ovvio......basta guardare la mia
firma.Ciao RobyB12(suzy bandit 1200)

firma.Ciao RobyB12(suzy bandit 1200)
Qua' la mano....... :-)
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 Andrea on GSX-R 1100 '90  incidentata (Treviso)
 maccum...@QUESTOlibero.it

 firma.
Mattiamoci la nuova Hornet e la Fazer 1000, che imho rimane la migliore come
erogazione presente sul mercato: fluida e corposa come si deve ( IMHO )
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Ronnie Repetti, Piacenza
Honda CB 600 F Hornet "naiciukII"
KTM EXC 380 "pennuta"
Majesty 250 "Isotta"
GFC 51 ( non mi si vede perche' ho davanti KaF ) B&S