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Titolo: Problema curioso

Ormai tutti sono al corrente dei periodici problemi di carburzione che
affliggono Pawnee, secondo 
gsxrhouse.com
 sono quandi un problema "congenito"
del motore SACS del '91, al puno che li cita come unico difetto.
Adesso la moto va piuttosto bene, l'unica cosa fastidiosa è che quando
chiudo il gas i giri scendono lentamente, anche in folle.
Le possibili cause del problema mia hanno detto ce possono essere:
Aria he entra dal collettore (mi sentirei di escluderlo)
Farfalla che non chiude bene (che ci faccio? devo trovare qualcuno che mi
riapre i carburatori?)
Motore che a perso di compressione (a circa 90.000 Km potrebbe anche starci,
ma le prestazioni mi pare siano ancora buone.)
Un po' di tempo fa avevo sentito dire che il problema pothebbe essere dovuto
alla carburazione,ma non ricordo se avviene quando è troppo grassa o troppo
magra.
Io comunque ho l'impressoine che sia carburata grassa
Voi che dite?
-- 
Birra&SalCiccia ai Gippioli
Ste(La Pantegana Volante)&Nelli®  e .... Suzuchi GSX-R750 "Pawnee" e Fantic
Trial50 " l'insetto scoppiettante "
from Rovato(BS) IHMisti n° 396  Membri (c.r.p.) GFC n°71 Tessera L.A.C. 033
Proud member LANARCO II
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   ICQ97432721
Da icq:
Marco Stefano Guiducci: "il Niubbo ti tenta tre volte tanto ! "

 grassa o troppo magra.
Sul 2T lo fa quando è magra, ma rata parecchio scendendo di giri.
Poi, se il motivo potrebbe anche essere che passa aria dai collettori,
ovvero la miscela si smagrisce a valle dei carburatori, è logico che il
motivo potrebbe essere miscela magra, e non grassa.
Sul guzzi revisionato (a proposito, userò quello per Livigno, ho fatto un
check alla moto - il padrone pensava che perdesse benza, invece era solo un
pò d'olio del cambio sputato fuori dallo spurgo - e poi gliel'ho scroccata
per il WE :-)))) ) invece lo faceva perché c'era la fasatura dell'accensione
a donnine di facili costumi.
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
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Fa che i tuoi sogni siano il motore della tua vita (Un clochard di
Milano)

 Aria he entra dal collettore (mi sentirei di escluderlo)
Vero
Il sintomo comunque è del getto del minimo troppo piccolo e quindi il
minimo troppo magro (se non è il getto allora è la vite aria/miscela).
Considera che se la carburazione può comunque essere grassa da 1/4 di
apertura in su, cioè quando il getto del minimo e la vite aria/miscela non
lavorano ma lavora lo spillo conico (e il getto del massimo).
Theos e Carogna
- se la strada per il paradiso è un rettilineo preferisco andare
all'inferno -
-- 
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 chiudo il gas i giri scendono lentamente, anche in folle.
una volta mi è successa una cosa simile sul decespugliatore, da prima
decellerava lentamente, poi non decellerava proprio e poi si spense;
diagnosi: cilindro e testata allentati, aspirava aria..
adesso, non voglio dire che la tua moto e' come un decespugliatore.... pero!
:oP
Claudio
 _ _ _ _ _O=°O Hornet600Blu'
Blog:  
http://claudio476.splinder.it
Home: 
http://www.claudio4.tk
Barze:  
http://barze.splinder.it
Foto: 
http://quattrofoto.splinder.it/
L'abito non fa il monaco
...ma un prete col tanga...
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _O=°O

 :oP
Diciamo che ha qualche Kg e un paio di tempi in più :oP
Comunque grazie, devi avere un decespugliatore che fa paura ;o)
-- 
Birra&SalCiccia ai Gippioli
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"...but i still haven't found what i'm looking for..."

 Comunque grazie, devi avere un decespugliatore che fa paura ;o)
beh.. un 2 tempi da ben 37 cc!! ..quasi quasi monto ci metto sotto bel
terminale in carbonio!
e magari cambio pure il mono! :o)))))
Claudio
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L'abito non fa il monaco
...ma un prete col tanga...
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _O=記

 Io comunque ho l'impressoine che sia carburata grassa
Che anche la carburazione della tua tastiera e/o del tuo italiano e' da rivedere...
-- 
Max "Bligh"
Fazer 600-2002 "Bounty"
Grottaferrata (RM)

 Che anche la carburazione della tua tastiera e/o del tuo italiano e' da
rivedere...
Gesù :o|
-- 
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