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Titolo: Staccata e scalata.....fate come Slight?

Ho rivisto la superpole di Slight e mi sono soffermato su come questo
pilota usa la frizione in fase di staccata: prima della curva,
scalando due marce, rilascia per due volte la frizione in un decimo di
secondo. Faccio un esempio. Personalmente quando affronto una curva
che richiede una "scalata" di due marce, mettiamo dalla quinta alla
terza, tiro la leva della frizione quindi scalo di due marce e
rilascio la leva. Slight, invece (il paragone è puramente casule;-D),
tira la leva, scala in quarta, rilascia la leva per un attimo per poi
tirarla nuovamente quindi scala in terza e la rilascia
definitivamente. Ho pensato che lo fa per usare il freno motore.
Voi come scalate?
That's all, folks
Luka
ZZR600
REMOVE "NOSPAM"

REMOVE "NOSPAM"
Credo che questa si chiami "doppietta": lo faccio anch'io. Funziona
cosě:
1) tiro la frizione
2) sgaso
3) tolgo una marcia
4) lascio la frizione
5) ricomincio d'accapo per togliere un'altra marcia (se ne devo
togliere piů di 3 faccio come te: non lascio la frizione).
 Elio "Heartbreaker" Pascucci
 
http://www.geocities.com/MotorCity/Speedway/6660/index.html
 Ducati SuperSport 350 Junior '92
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 Sicilia, un'isola che č un intero mondo

Voi come scalate?
Es. 5a --> 3a :
Tiro la friz (ione, non il presentatore) scalo in 4a, sgasatina
contemporanea al rilascio friz
per equiparare i giri motore al rapporto + basso, rilascio del gas per
decelerare, intanto tengo
i freni tirati (se serve). Quindi tiro la friz, scalo in 3a, sgasatina come
sopra, ecc.
Quando sento il motore che tira, la friz rilasciata e vedo l'entrata della
curva, esce il ginocchio
(se serve) cercando la corda (per quello che si puň in doppio senso di
marcia) e imposto la piega.
La sgasatina serve per far si che il motore troppo giů di giri rispetto a
quelli trasmessi dalla ruota
non la blocchi con conseguenze immaginabili e oltretutto aumento il freno
motore quando rilasci.
Spero di esser stato chiaro, non č molto semplice a parole.
Ciao.
Mattia e la Bionda.
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Yamaha YZF 600 R Thundercat
Honda NSR 125 R Cibierrino
La vita č bella... vai col gas!!!
             <I.H.M.V.>


ZZR600

.................Voi come scalate?
                                     ^^^^^^^^^
Io con corda e picozza....    8-)))))))))
Lampeggi Pasquali
--
-----------------------------------------------------------------
SuperTenere' XTV 750    (la belva silenziosa)
         Dakota 350              (la piccola che urla)
Mauro "Berryman" Beretta
E-mail 
berr...@polbox.com
ICQ 9142001
Biassono (MI)
(Prima o poi CBR 900 RR)
-----------------------------------------------------------------

Devo dire che anche io uso quel metodo, che d'altra parte mi sembra
l'unico valido, soprattutto se arrivi un po' alto di giri....
Altrimenti scalando 2 marce rischi di far salire troppo il motore di giri
con
conseguente difficolta' di controllo della ruota posteriore (vedi
bloccaggio)
al rilascio della frizione!
Certo questo non dovrebbe succedere se il regime e' da "passeggio"
Ciao !
Marco -hypermonster-
Supe...@usa.net

Voi come scalate?
Grazie Luka... Grazie... Mi hai fatto il regalo di Pasqua.... Ora ho
scoperto di avere un'altra cosa in comune con Slight ;)
:))))))))))))))))))
Gago e Amelia che sgranocchia la strada 
("divora" mi sembrava eccessivo)...
http://www.terzomercato.com/gagogago/

 scoperto di avere un'altra cosa in comune con Slight ;)
Vuoi dire un'altra cosa oltre il fatto di arrivare dietro ? :)))))))))))
Ciao
 Andrea,CBR600F1
-----== Posted via Deja News, The Leader in Internet Discussion ==-----
http://www.dejanews.com/
   Now offering spam-free web-based newsreading

rilascio la leva.
.
Poi scrant! ..gringk. clock.. cosě che si rovina il cambio.. e la catena
senza considerare l'inchiodata che ti becchi... sob! cosa devo leggere
prova a scalare due marce cosě con la Vespa!.. poi mi dici cosa succede
sik!
Il mio povero bistrattato VFR impallidisce!


Vuoi dire un'altra cosa oltre il fatto di arrivare dietro ? :)))))))))))
ARGH... La marca Andrea La MARCA :))))))))))))))))



La prima era che gli passano avanti le YZF
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     o                    Papy
    /           YZF 1000R T-ACE
o-->--o       
papi...@papy.it
Empoli          
www.papy.it
                      icq 9911185
-----------------------------------------------

La prima era che gli passano avanti le YZF
Questa e' bellissima :))))))))
Allora sono 3 le cose in comune ;) :))))))))))))))))))))))))


pilota usa la frizione in fase di staccata: prima della curva,
Si, anch'io tolgo sempre una marcia alla volta, il mio cambio vuole
cosi' ;-) 
------Massimo Fattorusso - Ducati M600-------
mas...@syrene.it
 - 
fatto...@geocities.com
http://www.geocities.com/motorcity/5138/
----------------ICQ: 5300513-----------------

Il mio povero bistrattato VFR impallidisce!
Sarà rimasto a secco.
That's all, folks
Luka
ZZR600
REMOVE "NOSPAM"
ICQ#: 10997795

Sarà rimasto a secco.
sinora a secco non c'è ancora andato..