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Titolo: Set-up del posteriore:help,please !

Ciao amici,
volevo chiedere lumi per risolvere un problemino alla mia moto.
Per prima cosa vi descrivo il comportamento del posteriore.
Allora, negli ultimi tre giorni si e` presentato varie volte questo
fenomeno:
percorrendo una curva stretta (mai la stessa) il posteriore mi ha mollato
di colpo per derapare di un mezzo metro buono,in particolare sabato   la
moto si e` intraversata al punto che avevo il cavalletto che strusciava per
terra mentre io avevo il manubrio quasi in controsterzo e sudavo freddo.
In quella curva credevo di essere gia` per terra quando il pneumatico ha
ripreso di colpo aderenza, facendo comprimere il monoammortizzatore post
che poi mi ha fiondato per aria (per fortuna sono rimasto a cavalcioni del
serbatoio e non so come ho mantenuto il controllo della moto !) (......e
per fortuna non mi ha sparato dall'altra parte facendomi cappottare come si
vede nel motomondiale !!!!!!).
Ritengo che il problema sia da imputare al pneumatico post.
Ma ancora non so se sia risolvibile semplicemente agendo sulle regolazioni
del posteriore o al limite cambiando di sana pianta la gomma.
Voi che fareste ??????
Conviene regolare la sosp. post. piu` morbida per fare lavorare meglio la
gomma, e magari cercare una pressione di lavoro diversa da quella attuale
????? 
(Per ora non ho mosso l'ammo ma ho solo fatto variare la pressione tra 2,5
atm e 2,3 atm, senza esito favorevole, nota che la press. consigliata e`
2,5 ).
Da notare che il problema e` emerso da quando ho montato un Pirelli MT 75
ant.(al posto del Bridgestone di serie), mantenendo al post. un  Dunlop
Sportmax che aveva fatto mettere chi mi ha venduto la moto(l' ho tenuto
perche` ancora e` in discrete condizioni di usura, ma non mi ha mai
convinto troppo per una mia radicata diffidenza verso le Dunlop).
Non so se e` rilevante il fatto che quel deficiente del mekka che ha
montato lo Sportmax non si e` curato del fatto che questo ha codice T ( il
mio mekka ha detto che e` per un 125 !) invece del codice H richiesto per
la mia moto.
Che dite, taglio la testa al toro e metto un MT 75 (con codice H !!!!! )
anche al post ??
Grazie,
          Alessandro :o)
-- 
 "Tato" da Perugia  & Rondine (Suzuki GS500E)              
ICQ#36801226
          "Not all those wander are lost..........."
Le FAQ ? vai su : 
http://utenti.tripod.it/catja/faq.htm

volevo chiedere lumi per risolvere un problemino alla mia moto.
(zaac)
Secondo la mia opinione il problema va affrontato per gradi, in primo luogo
ripristinare le condizioni "ideali" di gommatura (che tra le altre cose sono
indicate sul libretto), quindi gomme "giuste", accoppiate dello stesso tipo
tra anteriore e posteriore, e poi un controllo per quanto riguarda
l'ammortizzatore, in modo particolare per la frenatura del ritorno, oltre ad
un controllo sull' anteriore, motivato dal fatto che, non è detto che la
derapata non sia innescata da un improvviso trasferimento di carico
sull'anteriore tale da compromettere la tenuta del posteriore (ovviamente i
funambolismi da te descritti presuppongono anche un bel cero a santa
Luisella che ti ha tenuto in sella).
Ciao
M.V. Ares
Cbr 1100xx (uccellaccio)

 Luisella che ti ha tenuto in sella).
Eheheh, infatti voglio provvedere quanto prima !!!!!!!
Grazie e ciao,
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