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Titolo: Aprilia RX 125, bollino blu e revisioni

Con questo post, simile ad un mio precedente, vorrei riassumere una serie di
problemi che mi attanagliano da qualche giorno. Cerchero', questa volta, di
essere il piu' chiaro possibile.
Io vorrei acquistare un RX 125. Tale moto, anche nel nuovo modello, *non* mi
sembra essere catalizzata. Ora, premesso che sono consapevole che posso
*comunque* utilizzare la benzina verde senza che cio' danneggi il motore, le
mie domande sono:
- Puo' una moto del genere, quando saro' costretto ad utilizzare la benzina
verde per assenza della super, ottenere il cosiddetto Bollino Blu, che
permette il transito in determinate aree di determinati centri urbani con
molti abitanti?
- Se utilizzo la benzina verde, le emissioni della moto risultano conformi
alle norme europee? In pratica, fra qualche anno quando dovro' revisionarla,
passero' la revisione senza modifiche?
- Qui in Friuli Venezia Giuli abbiamo una particolare tessera che ci
consente di pagare la benzina ai prezzi della Slovenia (circa 1400 lire al
litro, al momento) per evitare che la gente vada appunto in Slovenia a
comprare la benzina. Tale tessera e' legata al tipo di benzina utilizzata
dal mezzo. Sul libretto di una moto come l'RX 125 e' specificata la benzina
utilizzata? Se si', questa e' super, e quindi dopo il 2001 non potro' piu'
avere tale tessera? Oppure non e' specificato il tipo di benzina da
impiegare?
Grazie (anche a quelli che mi hanno gia' risposto nel thread precedente, che
mi hanno fatto capire in qualche modo l'imprecisione della mia domanda).
EleSSaR^ mailto:
ele...@thepentagon.com

 mi hanno fatto capire in qualche modo l'imprecisione della mia domanda).
Spero che ora anche la mia risposta ti risulti + chiara! :)))
Ciao!
Pietro
--
Pietro Tosetti (KTM LC4 640 Adventure R 2000 "Drago") &
Patrizia Coari (Honda Dominator 650 "Brontolo")
Milano - IHM-Polverosi (
http://www.polverosi.org
) - GFC 23 & 24
A volte un atteggiamento rigido e' conseguenza di una paralisi.

 puoi trovare nella rossa, il numero di ottani varia solo per via del Pb.
Questo, davvero, non mi pare corretto. Infatti, a quanto so io, la quantita'
di benzene nella benzina verde e' nettamente superiore a quello della super
proprio per sopperire alla mancanza del piombo: l'effetto ecologico della
benzina verde si manifesta perche', al contrario del piombo, il benzene
viene trattenuto dalla marmitta catalitica... se pero' questa e' assente,
l'inquinamento e' notevole.
La mia teoria era invece che, visto che e' un due tempi e non ha quindi
comunque una combustione perfetta, e visto che c'e' l'olio, parecchio
inquinante, lo 'sballamento' di valori generato dall'utilizzo di benzina
verde al posto della super quasi non si nota, poiche' sono altri (appunto
l'olio e il motore a due tempi) i fattori che pesano davvero sulle
emissioni.
Ancora una cosa... sei certo che l' RX 125 sia 'strozzato' ? Ne sono certo
per l'RS 125 e diversi altri modelli, ma non credevo che anche l'RX avesse
queste limitazioni, non essendo un modello per cosi' dire 'da gara' come
puo' esserlo un Honda CR o CRE, o un KX della Kawasaki...
EleSSaR^

 EleSSaR^
ad maiora   Paolo
P.S.  La composizione delle benzine secondo gli attuali standard e'
analiticamente spiegata nelle FAQ, che ti consiglio di leggere

 puo' esserlo un Honda CR o CRE, o un KX della Kawasaki...
Io ci ho corso con l'RX, e di cavalli ne ha, solo che sono tutti molto "in
alto"...
See you
--
Thunder
KTM 400 SC "Kappone"
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http://www.polverosi.org
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"Non è la moto che fa il motociclista ma il suo comportamento"