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Titolo: KLE500 una moto fantasma?

Non ne parla nessuno tranne qualche sito tedesco.
Ma che diavolo di moto è? Possibile che nemmeno sul sito .COM della Kawa ne
parlino.
Da queste parti nessuno la possiede. Ma come possono pensare di venderla se
non se ne sa nulla?
Mi sa che alla fine tornerò alla honda. Volevo una moto un pò diversa ma
questa mi sembra una roulette russa, da 11.000.000 .... non credo che ne
valga la pena, ne aggiungo 3 e mi faccio un transalp.
Qualcuno riesce a farmi cambiare idea? Aiutatemi please.
Grazie,
Fabrix

 Mi sa che alla fine tornerņ alla honda. Volevo una moto un pņ diversa ma


Eccomi qua......ex-proprietario di KLE.
La cosa che dici tu del sito è vera, ma attenzione perchè il .COM della
Kawasaki è il sito USA ed il KLE viene venduto solo in ITALIA, CANADA e
AUSTRALIA.
Il garagista dove la tenevo è canadese e mi diceva che da loro ce ne sono un
botto.
Io personalmente mi sono trovato benissimo, ma ti consiglio anch'io di
andare su Transalp, visto che l'estetica è stata migliorata, e il motore ha
un pochino + di cilindrata.
Il problema del KLE è che è una moto molto pesante con un motore poco
potente.....ci rimette di scatto.
Secondo me il punto a favore è la manutenzione, pochissima, economica e che
puoi fare anche ogni 8000-10000 km, per Transalp non mi pronuncio perchè non
conosco.
Io l'ho venduta proprio la settimana scorsa del 96 a 5,200,000 ed il motore
andava ancora benissimo.
Valuta tu se hai altri 3 milioni da spendere indubbiamente Transalp credo
sia migliore.
Lampeggi Federico
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Fede....the...DJ
Kawasaki KLE 500 '96 - Verde / Viola
Kawasaki NINJA ZX-9R '99 Blu
-----------------------------------------------
Doctor Bird Tropical Disco Bar - DJ Resident
Via Antonio Coppi, 12d - Roma
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 valga la pena, ne aggiungo 3 e mi faccio un transalp.
Un ragionamento che non fa una grinza....anzi...una piega !!!
^__^
Scherzi a parte, se il dover spendere di più non e' un problema e' chiaro
che la (nuova) Honda Transalp e' sicuramente migliore come moto.
Cmq, la Kawa KLE non e' proprio *malaccio* !!!
Il motore e' la conosciuta e robusta unità che equipaggia la versione
prettamente stradale della Kawa: nessun problema e manutenzione
praticamente..nulla !!!
Inoltre, esteticamente parlando, la KLE anche se non recente e' molto
personale.
Considera che con 11 milioni compri ben poco.....
^______^
Un lampeggio.
Mario Cosentino
Honda XL 600 RM
Milano

> parlino.
  >Qualche mese fa ne hanno parlato su INMOTO, ne hanno detto molto bene,
diciamo che e' l'alternativa sfigata della TA. Non ha avuto molto successo,
quindi si trovano a buon prezzo ed ovviamente perde velocemente il suo
valore. Cmq dicono che come alternativa e' valida, il motore e' molto
robusto, recentemente hanno fatto vedere un servizio su un tipo che e'
andato, con la propria originalissima kle, fino alla sede in giappone, senza
alcun probl. Mi sembra di averlo letto qui su ihm. Se ti piace e non pensi
di cambiarla per un bel po' allora te la consiglio, pero' usata o nuova ma a
prezzo stracciato. Imho preferisco sempre la TA, ma non e' il mio genere di
moto.
Cia'cia'
--
LuPa
(vt750c)Lily & (free)Pecorino
Membro n. 73 del motoclub Piega e Divora
Membro n. 508 di IHM

Qualcuno riesce a farmi cambiare idea? Aiutatemi please.
Il KLE e' piu' leggero del TA e piu' snello, motore piu' piccolo con
pari cavalli ma meno coppia, sulla manutenzione non so.
Il vantaggio del TA secondo me' e' la coppia maggiore piu' in basso
che rende la moto piu' sfruttabile, poi motore indistruttibile, tiene
il prezzo sull'usato, comoda (soprattutto il modello nuovo), gran
viaggiatrice.
Piccolo aneddoto: Edi Orioli in questo momento e' nel deserto del Gobi
con un TA650 preparato da Boano e sta andando con benzina a 83 ottani.
May the force be with you.
Diego Tomasi - Colle Umberto (TV)
Honda XL650VY
www.transalp.it

 Ma che diavolo di moto è?
Sniff - sob  - ngheee''''!!!
Me la avete fatta una pezza!
Insomma: sono sensibile e mi avete fatto soffrire tanto...
Comunque:
Il KLE ce l'ho da tre anni. Ci ho fatti finora quasi 65.000 (ne aveva 13.000
quando l'ho presa).
La moto e' del '92.
Secondo me va molto bene, soprattutto in allungo.
Vero che non e' la piu' bella, pero' non consuma tanto, ha pur sempre 50cv
ed è agilissima,
soprattutto sul misto. Frena bene, il motore è davvero robusto (per quello
che gli faccio... ehehehe!)
e richiede davvero scarsa manutenzione.
Daccordo che il TA è più nuovo/bello/ecc. ecc., ma come prima moto (x es.) o
come commuter
urbano/extra-urbano il KLE puo' andare bene.
Lamps,
Kawwa & KLE 500 RRR Rossa
Membro (in che senso??) I.H.M. #546 (evvai!)

con un TA650 preparato da Boano e sta andando con benzina a 83 ottani.
Normalmente le moto per i raid africani vengono preparate "al
contrario": sid diminusce il RdC per adattarli alle benzine schifose
che si trovano in Africa. 
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 (*1.6)
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)