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Titolo: [lunghetto] vfr

Ciao ragazzi,
sono stato sul sito di vfritalia come mi avevate consigliato e ho trovato un
mucchio di cose interessanti.
Intanto per cominciare mi sono "innamorato" del modello 90-93, che secondo
me è esteticamente più bello della versione dopo.
Mi piace soprattutto la versione rossa con la sella in tinta...stupenda!
L'unica cosa è che ho notato che nel 92 è stato fatto un piccolo restyling
che per brevità vi copio-incollo dal sito:
"A distanza di 2 anni, la VFR viene ulteriormente affinata e raggiunge un
equilibrio invidiabile.
Viene aggiunta la regolazione del precarico molla per la forcella, un nuovo
ammortizzatore posteriore con regolazione del freno idraulico in estensione,
nuovi pistoni, modifiche ai coperchi, agli involucri, ai carter ed alla
coppa dell'olio. Modificata la fluidodinamica della testata e la cassetta
filtro aria, aumentato il volume del terminale di scarico.
Nuove colorazioni (verde bottiglia) con plexiglass colorato, cambia il logo
sulla carenatura ed e' aggiunto un filetto colorato sul fianchetto
posteriore. Ruote colorate in grigio anziché in bianco e dal 1993 la parte
inferiore della carenatura e' colorata di grigio.
Le modifiche alle sospensioni non hanno intaccato il comfort, mentre il
motore guadagna un paio di cavalli lungo tutta la curva di erogazione. E'
quindi molto piu' pronto a rispondere alle sollecitazioni dell'acceleratore
e consente prestazioni piu' brillanti della versione 1990, soprattutto in
ripresa. Le migliorie alla ciclistica consentono di alleviare in parte ai
difetti precedentemente riscontrati (sospensioni troppo soffici nella guida
sportiva) e la moto oscilla meno nei curvoni veloci con presenza di
malformazioni del fondo. Anche l'assetto in frenata risulta migliorato
grazie alla possibilita' di precaricare la forcella."
Secondo voi sono modifiche importanti...intendo dire se vale la pena di
cercare un modello del 92 piuttosto che del 91 (e magari pagarlo pù
caro)?Non capisco poi se, nel sito, le moto rappresentate nella tabella del
92 (quindi anche quella rossa con la sella in tinta) sono già quelle con le
modifiche o se sono ancora quelle "vecchie"..
un aiutino....plizz...
ciao
JAck

 modifiche o se sono ancora quelle "vecchie"..
mmmh
onestamente , e tutto imho
io non mi focalizzerei su un anno in particolare , ma cercherei di trovare
l´esemplare meglio messo con i soldi a disposizione.
ricordati che stai cercando moto con 10 anni minimo.
osservazioni :
- sospensioni, se la moto ha un certo chilometraggio sono da cambiare. (olio
forca e mono). metti in preventivo. meglio un 91 con il mono nuovo che un 93
con il mono scoppiato
- motore : mettere le mani sul vfr costa. cerca e cerca finché non ne trovi
una che abbia fatto i tagliandi. (tassativo)
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Ciao
Matteo
Socio H. C. del club PPCSP

 una che abbia fatto i tagliandi. (tassativo)
Perchè è un V4?
Cosa potrebbe avere?
Quindi dovrei farmi dare anche il libretto dei tagliandi? ma è possibile
trovare moto con 40k km e passa con tutti tagliandi prescritti dalla casa
costruttrice?
Ci sono altre cose che potrebbero essere da controllare
non so...per esempio cambio, freni, impianto elettrico
Per gli scarichi mi basta che abbia passato la revisione?

 Per gli scarichi mi basta che abbia passato la revisione?
che siano omologati
e non bucati dalla ruggine
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