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Titolo: Problema batteria - aiutooo

Ciao a tutti... ieri, dopo aver sistemato i cablaggi della moto, ho pensato
di andare a fare un giro dopo diverse settimane di fermo... allora mi
acchitto (giacca, pantaloni, guanti e casco), porto fuori la moto e...
nisba, la batteria fa girare il motorino per qualche secondo ma poi muore.
Stamattina ho pensato bene di farla partire a strappo... beh, mi sono
buttato in discesa, ho messo la 6a e ho fatto partire la moto. Con un po' di
gas rimaneva in moto ma era evidentemente ingolfata (o forse a causa del
clima la carburazione è andata completamente a puttane) e, mentre cercavo di
salire verso casa, la moto non ce la faceva e si è spenta. A nulla è servito
fare altre prove.
Abbiamo provato a collegarla ad un caricabatterie ma invece di far girare il
motorino di avviamento si sentivva una specie di ticchettio provenire da
quello che credo sia un relée sulla sinistra... insomma la moto non partiva
e ci è toccato spingerla fino a casa (non vi sto a raccontare come mi sono
ridotto...).
Ho portato la batteria a caricare a 4A per un'ora... l'ho montata ma è
scarica come ieri. E' da cambiare?! Posso provare a far partire la moto
collegando i cavi alla batteria dell'auto? Quel rumore che la moto faceva
collegata al caricabatteria cosa poteva essere?! Grazie a chi mi darà una
mano, sono veramente a pezzi... :-/
--
Regards,
Armando su SRAD 600
- ride your life and do it fast! -
www.armandopugliese.com


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Sembrerebbe che la batteria sia andata a belle donne.
Fai questa prova....lascia collegata la tua batteria e metti in tampone 
quella dell'auto con idonei cavi, positivo con positivo e negativo con 
negativo.
Poi procedi alla messa in moto. Se il motorino di avviamento gira bene e la 
moto si accende prendi il portafogli e la vai a cambiare.
Comunque un ora di ricarica è un pò poco, prova a lasciarla una notte 
intera, se anche in questo caso il motorino di avviamento fatica a girare 
allora devi proprio prendere il portafoglio 

 mano, sono veramente a pezzi... :-/
la risposta è nelle prime righe del tuo post..
hai collegato qualche filo male oppure,  non hai messo qualche fusibile,
--
red
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 allora devi proprio prendere il portafoglio
Domani faccio qualche prova incrociata... comunque il ticchettio del relée
si sentiva solo a batteria completamente scarica... già dopo un'ora di
carica la batteria, anche se non ce la faceva, non faceva più fare quel
rumore... boh.


 hai collegato qualche filo male oppure,  non hai messo qualche fusibile,
Nono, i cavi erano tutti collegati bene e i fusibili a posto!


Io ho avuto il problema identico. Dunque:
Controlla che la batteria sia una di quelle che si possano aprire
Se le lamelle dentro sono ondulate, è da cambiare. Devono essere
perfettamente dritte.
Se sono dritte controlla il livello di liquido. Eventualmente rabbocca SOLO
con acqua distillata.
Ricarica per almeno 6 ore (12 se il caricabatterie non è a impulsi)
Se sono ondulate, devi cambiarla.
Non insistere con prove strane. Il relé non dura molto.
Prezzi circa 40 ?  (+/- 20 %) per una 12 A

 Prezzi circa 40 ?  (+/- 20 %) per una 12 A
Capisco... non è tanto ma non poteva capitare in un periodo peggiore :-/
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 In che senso "mancata ricarica"?
che una volta avviata, generalmente, è sufficiente la corrente di 
ricarica per mantenere il motore in moto, se si spegne significa che non 
c'è abbastanza corrente per la centralina elettronica d'accensione.
(a meno che il motore si è spento per altri motivi, ma in questo caso, a 
spinta, sarebbe ripartio.
comunque provas a d avviare con una batteria tampone (di un'auto..)
poi controlla se l'alternatore carica con un volmetro sulla batteria, 
devi vedere il voltaggio aumentare con l'aumentare dei giri
facci sapere quanto leggi a motore spento e con il motore a cceso 
(segnando anche il regime.)
-- 
               Sandro & Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER"
 
http://it.groups.yahoo.com/group/IHM-ROMA
         Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento
                    Presidente del club PPCSP
       Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ;
     ICQ:6891270; MSN msg: Red Flyer; Yahoo msg: red_flyer_1
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     Gentile signore, la invito con il massimo della cortesia a
   dedicare immantinente una frazione del suo preziosissimo tempo
               alla pratica passiva del coito anale

 (segnando anche il regime.)
Stamattina ho comprato un paio di cavi, ho collegato alla batteria dell'auto
ma nisba...
Analizzando il rumore che faceva il motore ho pensato bene di inclinare la
moto... perché mi sembrava che ci fosse poca benza. Si è accesa e spenta.
Allora ho fatto 5 litri con la tanica e ho caricato la batteria con una
bella tirata :-p
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