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Titolo: Pieghe "africane"

Ciao a tutti,
con l'Africona appena comprata (usata) ho fatto un giretto da Milano a
St. Moritz, lo scorso sabato.
Le gomme che il proprietario precedente mi ha lasciato in eredita'
sono delle Bridgestone Trailwing.
Non conoscendole non mi sono permesso di piegare troppo, nonostante
l'asfalto svizzero sia, notoriamente, piu' o meno carta vetrata.
Tanto per fare un paragone con l'Africa Twin che avevo prima, il 650,
e le Metzeler Enduro 4 senza grossi guai arrivavo a toccare col
paramotore.
Con questa invece sento molto lo "scalino" quando supero un certo
angolo di piega.
Vengo alla domanda: c'e' da fidarsi delle Bridgestone Trailwing o sono
"bugiarde" come le Michelin T66x?
Grazie.
Bye,
   Ricky
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XRV 750 EuroStar
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"bugiarde" come le Michelin T66x?
No, le TW non sono come le T66.
Le TW vanno male sempre, le T66 almeno in qualche occasione sono ottime...
Marcello Majonchi aka "Nitro"  - BOLOGNA
XL600V TransAlp "Glicerina"
ICQ #86604277
GFC #53 -> B&S a tutti i membri (c.r.p.)!!!

Le TW vanno male sempre, le T66 almeno in qualche occasione sono ottime...
Perfetto. Allora ci sto attento finche' non le finisco.
Tornero' alle Enduro4 o forse alle nuove Pirelli Scorpion che sono
praticamente da strada...
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praticamente da strada...
Se parliamo di asfalto asciutto allora IMHO le T66 sono imbattibili.
I loro problema e' che quanto sono eccezionali su asciutto, tanto sono
eccezionalmente scarse su bagnato.
Il vantaggio delle Pirelli e' il comportamento ottimo anche su bagnato
(forse le migliori...).
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(forse le migliori...).
Le provero'.
I costi dovrebbero essere simili, no?
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 spalla che dia le stesse garanzie degli Enduro4.
Anch'io monto T66 e posso confermare che tendono molto a scalinarsi, ho
montato un treno nuovopoco piů di un mese fa e oggi con 3000 km hanno i
bordi mangiati, domenica quando uscivo da certi tornanti un po' lisci in
piega, dando gas troppo presto, scodava di gusto. Dopo due treni di T66
penso che tornerň ai Metzeler, perň ti consiglierei il Tourance su una moto
grossa, io con l'Enduro4 mi sono sempre trovato bene con la vecchia R80GS
anche su sterrato, perň su questa preferisco i Tourance.
Ciao
Luciano
--
                /\
     /\       /    \
   /    \_ /       \
 (#||#)   TibeT
'00 BMW R1150GS (Petit Dru)
IHM-NE "Skywalker"

anche su sterrato, perň su questa preferisco i Tourance.
In effetti prima li avevo sull'Africona 650, la primissima.
Il 750 ha qualche cavallo in piu', qualche chilo in piu' e
probabilmente non gli fa male un treno da maxienduro in tutti i sensi.
Corro sul sito a vederli. :-)


"bugiarde" come le Michelin T66x?
....in che senso bugiarde?
--
Paolo "Spino"  -- Adria (RO) --  
Honda XRV 750 Africa Twin "Sherpa"
Zavorrina Helga "Celtic Woman"
Dudi #466
Atic #1113

....in che senso bugiarde?
Nel senso che le sensazioni che trasmettono sono spesso ingannevoli.
Esempio: sei in uscita curva, abbastanza inclinato e con la moto in
tiro. Non senti il minimo scodamento quindi ti fidi e nel tornante
successivo osi lievemente di piu'.
Ancora una volta non senti il minimo scodamento ma, senza avvisi
appunto, il posteriore parte improvvisamente e scoda quando non te
l'aspetti piu'...
Con le Enduro4 senti gradatamente l'alleggerimento e ti comporti di
conseguenza.
Forse la "colpa" e' della mescola fin troppo tenera delle Michelin che
sorpassato il grip critico lascia la presa.
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l'aspetti piu'...
E' un problema che non mi e' mai capitato.
Anzi, proprio rispetto alle E4, sulla mia TA, sull'asciutto, le T66 sono un
altro pianeta.
Se parliamo di tenuta sul bagnato, ok, fanno palesemente cagher, ma
sull'asciutto sono, IMHO, tra le migliori, come grip e sincerita'...


altro pianeta.
Non saprei.
Forse la differenza dipende dai pesi delle due moto+pilota.
Diciamo io e la mia vecchia Africa pesavamo assieme un bel 330 Kg e
qualcosa. ;-)
E avevo solo il 130 al posteriore sul 650, mentre sul 750 hanno
omologato il 140 anche se i Kg e i CV in piu' sono poca roba...
