Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: quale' la migliore?

ciao..e da un po che leggo il vs newsgroup e' ho deciso di scrivervi per due
motivi,il primo per presentarmi e salutarvi..
roberto genova(zona bracco) 33 anni  moto ninja zx6r
il secondo per chiedervi quale' secondo voi la moto migliore come
prestazioni,velocita' ect fra
ninja 600
R6
CBR 600
Suzuki 600
ducati 600
 tutto questo perche' e' nata una discussione con un mio amico che afferma
che la migliore in assoluto e' l'R6 cosa che invece secondo me questa moto
si trova nell'ultimo posto
ciao grazie

 ha scritto nel messaggio
news:VLnN7.200423$sq5.9...@news.infostrada.it...


 ducati 600
Costa molto (per quello che vale), non va una cippa e frena così così
(monodisco anteriore). Lascia perdere. Se devi farti una Duca o vai sul 900
desmodue e lo modifichi (centralina-scarichi-airbox) o vai sui desmo4
(996-998 o 748).
Insomma, come vedi non puoi dire qual'è la migliore per 2 semplici motivi:
1- a parte la Ducati come prestazioni sono quasi equivalenti
2- dipende da che punto di vista le osservi (pista? R6 o GSXR, giri la
domenica con la morosa? CBR, cerchi una moto sportiva e non troppo cara?
Ninja, vuoi il marchio, ma senza la sostanza? SS600...).
E adesso basta farvi stè pippe mentali: in primis per andare forte (e non
parlo di spalancare il gas in autostrada: quello lo fa pure mia nonna) non
contano 2CV in più o in meno, ma conta LA MANETTA!!! (Sai come gigno quando
vado a Rjeka con amici che girano su Gamma 250 e li vedo passare all'esterno
in curva i vari R1, RSV, 996, GSX-R ecc ecc?).
Ciao, Gentle


L'R6 è sicuramente la piu' efficace in pista, in strada forse no; è
sicuramente la piu' bella! IMHO :))

 prestazioni,velocita' ect fra
IMHO sono tutte moto abbastanza diverse fra loro, soprattutto tra Italiane e
Japp ed è quindi difficile stabilire una moto migliore...
Anche xchè molto dipende dall'uso che hai intenzione di fare della moto
stessa, se in pista oppure x giratine domenicali con passeggero,,,
Questo ovviamente secondo me, cmq lascio la palla a chi è sicuramente più
esperto....
Ciauz
--
OXF
mailto: "
oxf...@email.it
"
#####################
...<<L'amore è privo di problemi tanto
quanto un veicolo: gli unici problemi
sono il guidatore, i compagni di viaggio
e la strada>>...
#####################

Giovanni
(de Roma)
en ma fin est mon commencement

(996-998 o 748).
oppure sull'S4 (motore 916) o sull'ST4s.
Insomma, fatti un 4 valvole...


prestazioni,velocita' ect fra
Che ci vuoi fare?
Ciao, Mattia Dr. Ogekuri&Pregio ;) Treporti (VE)
Yamaha YZF Thundercat, Honda XL600RMG, NSR125R
ICQ 17016193 - HP 
www.ihm-it.com/Dr_Ogekuri
****************************************
IHM-NordEst : 
ihm-ne-s...@yahoogroups.com
Thundercat Italia : 
yzf-thunderc...@yahoogroups.com


i fatti dimostrano che la piu' efficace in pista e' la ninja.
se parliamo di moto di serie non modificate.
Ciao
Mototopo

 i fatti dimostrano che la piu' efficace in pista e' la ninja.
Sicuro?
--
-- Luca
----------------------------------------
Cambridge, UK
http://www.live2race.co.uk

 ha scritto nel messaggio
news:3c06305f...@news.tin.it...
| i fatti dimostrano che la piu' efficace in pista e' la ninja.
| se parliamo di moto di serie non modificate.
Tu credi ancora alla favola che in SuperSport corrono moto uguali a quelle
di serie ?
mha?!?!? :-PP
---------------------------------------------
                 Paso®
             From Como
           YZF R6 O.f.R.
            ICQ 840250
 
http://www.r1-italia.net
----------------------------------------------

 Insomma, fatti un 4 valvole...
Giò, io che ho detto? Desmo4 = Motore desmodromico a 4 valvole per cilindro,
desmo2 = desmodromico a 2 valvole.
Ciao :-)

 L'unica ducati 600 che conosco e' il Monster.
C'era anche la SS 600 :-)
Caio, Gentle

                  Paso®
Ad maiora   Paolo

 Oppure ho letto male io?
Mototopo si riferiva a moto di serie e credo parlasse di esperienza
personale. E qui ho dei dubbi: non su quale sia la migliore, ma se una sia
veramente migliore di un'altra.
Non ho ancora visto competizioni dove le modifiche sono "minime", a parte i
monomarca.



Quali fatti? Non ho ancora trovato una rivista da tre anni a questa parte
che in una comparativa mette davanti la Ninja in pista. Ciao

se parliamo di moto di serie non modificate.
Per "fatti" intendi che Frankie a Valle ti da la pista?


monomarca.
e neanche i monomarca.
Cfr. RS 250 e CB 500.


desmo2 = desmodromico a 2 valvole.
Scusa se ho specificato, magari qualcun altro non lo sapeva...


C'era anche la SS 600 :-)
Si', ma da mo' che e' uscita di produzione....


Per "fatti" intendi che Frankie a Valle ti da la pista?
Frankie la pasta la da a quasi tutti... lui compreso.. :)))
Cia'
*** MaxMax *** & PlexiBlu
ICQ: 32641674 - 
http://web.tiscali.it/powermax/


e' quella che vince...
Ciao
Mototopo


dipende di che supersport si parla, ad esempio  AMA supersport sono
moto di serie con modifiche minime.
Ciao
Mototopo


no mi riferivo al campionato AMA supersport dove cambiano solo gomme
freni e carene. ed e' stato vinto da eric Bostrom su zx6r.
si vede che non leggete le pubblicita'.  :-)
e anche il supersport FIM comunque e' stato vinto dallo zx6r guidato
da andrew Pitt.
Ciao
Mototopo


io parlavo di fatti, mica di riviste.
cioe' le gare.
Ciao
Mototopo


a parte che ho 400cc in piu' ed il confronto e' improponibile...
leggiti le risposte sopra.
Ciao
Mototopo

 e' quella che vince...
Per favore... La persona a cui rispondiamo non lo conosciamo, ma almeno
cerchiamo di dare delle opinioni valide.


e' quella che vince...
ando'?


freni e carene. ed e' stato vinto da eric Bostrom su zx6r.
cioe', non sostituiscono nemmeno il mono, il liquido/molle delle
forcelle ?


leggiti le risposte sopra.
Si', lo so che hai il 900, pero' si faceva per scherzare :)


 forcelle ?
O giocano con scarichi, mettono guarnizioni della testata ribassate, rifanno
le sedi valvole, cambiano i valori d'anticipo, usano radiatori piu' grossi,
aumentano le tolleranze di pompa acqua e olio, ecc...


 si trova nell'ultimo posto
De gustibus, alla fine prevale sempre il cuore ! :)
-- 
CalviMax & N E M E S I S
ICQ  137125378

 se parliamo di moto di serie non modificate.
Di che fatti parli ?


 e' quella che vince...
La tua sintesi a volte e' fin troppo disarmante, saresti gentile darci
una spiegazione un po' piu'...come dire...plausibile, convincente ?!


cerchiamo di dare delle opinioni valide.
non e' un opinione, sono le classifiche.
Ciao
Mototopo

forcelle ?
il liquido forse...   :-)
Ciao
Mototopo


l'ho gia' scritto,  AMA e FIM supersport...
Ciao
Mototopo

 io parlavo di fatti, mica di riviste.
^______^
-- 
Luca - FE - Cibina

dai retta al tuo amico.
ciao
fabio

>non e' un opinione, sono le classifiche.
Se ti riferisci a Pitt...
Non so come si fa a vincere un mondiale senza aver mai vinto una
gara!!! E per giunta con le spallate di Muggeridge...

 il liquido forse...   :-)
Un po' di piu'. I cambiamenti permessi in AMA Supersport sono:
- scarichi corsa + kit carburatori + filtri aria
- variazione angolo apertura valvole
- lavorazione sedi valvole
- aumento di clindrata entro i limiti di tolleranza (+1mm)
- cambiamento mono
- lavorazione forcella
- dischi e pastiglie (esclusi carbonio e ghisa)
- slicks e rain son permesse
Solo tra sospensioni e gomme si po' avere una differenza di 1-2" al giro a
parita' di pilota. Comincia poi a cambiare il radiatore o montare
guarnizioni ribassate, e dimmi quanto hanno in comune con una moto da
strada.


non e' un opinione, sono le classifiche.
Allora Yamaha 1a, Honda 2a e Kawa 3a.
Ciao, Mattia Dr. Ogekuri&Pregio ;) Treporti (VE)
Yamaha YZF Thundercat, Honda XL600RMG, NSR125R
ICQ 17016193 - HP 
www.ihm-it.com/Dr_Ogekuri
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IHM-NordEst : 
ihm-ne-s...@yahoogroups.com
Thundercat Italia : 
yzf-thunderc...@yahoogroups.com

e' quella che vince...
Pitt non ha vinto neanche UNA gara quest'anno nella SS....


cioe' le gare.
Topastro allora sei male informato. Pitt non ha vinto neanche una gara
nel cmapionato FIM, Bostrom 3 nell'AMA. Sara', ma a me pare poco....
Oltretutto nel FIM da Yamaha (1a) a Kawa (3a) ci sono ausi 100
punti... 


- slicks e rain son permesse
dimmi un altra categoria intermarche che abbia un regolamento piu'
severo.
praticamente e' quella che piu' di ogni altra si avicina alla serie.
Ciao
Mototopo

 non e' un opinione, sono le classifiche.
In America ha vinto Eric Bostrom ma solo perche' e' il numero uno lui non la
moto. In SS sappiamo tutti come ha fatto a Vincere Pitt e qual e' la moto
migliore. Altre classifiche non le conosco. Ciao

Pitt non ha vinto neanche UNA gara quest'anno nella SS....
http://www.motonline.com/superbike/race.jhtml?idEvento=110&lingua=inglese&RT=ssp&tipo=supersport
qui dice che e' il capione del mondo....
Ciao
Mototopo

Allora Yamaha 1a, Honda 2a e Kawa 3a.
me lo fai vedere da dove predi questa classifica?  sul sito dellaSBK 
http://www.motonline.com/superbike/race.jhtml?idEvento=110&lingua=inglese&RT=ssp&tipo=supersport
dice che pitt e' il campione del mondo.
e' una realta' virtuale?   :-)))
Ciao
Mototopo

 cioe' le gare.
Tu parlavi di moto di serie; io l'unico modo che ho per confrontare moto di
serie e' leggere le comparative che fanno le riviste; per quanto riguarda
moto preparate e' tutt'altra cosa e io non me la sento di consigliare
un'acquisto solo basandomi sui risultati delle competizioni. :)

aumentano le tolleranze di pompa acqua e olio, ecc...
io parlavo di modifiche sulla ciclistica, che e' quello che mi
interessa di piu' in una moto. Alla fine 120 cv sono tanti per una
persona "normale".


 nel cmapionato FIM, Bostrom 3 nell'AMA. Sara', ma a me pare poco....
Eric Bostrom ha vinto il campionato AMA Supersport.


 se parliamo di moto di serie non modificate.
cos'hai fumato????
è una barca da guidare, ci manca solo l'ancora! Su strada è un gioiello ma
in pista un r6 o un gsxr è realmente un'altra cosa!
--
Marzio "Mao l'incerto.........."
cbrrino e polso destro
sempre pronti alla bisogna.
Sesso Graspa e Roda Alta Team
http://utenti.tripod.it/Marzio1
www.b...@tin.it
--- bisogna rompere le uova per fare la frittata --
Tex Willer

 severo.
Europeo Superstock: dischi, pinze e pompa devono essere originali, le gomme
devono essere omologate per uso stradale, non e' permesso rilavorare alcuna
parte del motore (es. sedi valvole).
L'unico problema e' che e' una classe open ...


 in pista un r6 o un gsxr č realmente un'altra cosa!
Quando sento ste cose mi spatascio...minchia quanti piloti ci sono in
giro!Che poi a Vallelunga girano sul corto piů lenti di un CB500 preparato
per la CBcup....a voi Casoli vi fa una sega a tutti eh??
Lo Zxr na barca....
ROTFL!

e' una realta' virtuale?   :-)))
Pitt e' campione del mondo, la Kawasaki no. ;)


qui dice che e' il capione del mondo....
Anche Alzamora ha vinto un campionato 125 senza vincere gare, questo
non significa che non ci riesca Pitt. Ma da qui a dire che la ZX-6R e'
la moto vincente in pista ce ne passa di acqua sotto i ponti ;)
Il campionato l'ha vinto Pitt sulla ZX-6R ma la moto che ha vinto
maggiormente e' la R6 ;PPPP



quello che ho detto io   pit su zxr, bostrom su zxr...
anno avuto culo tutti e 2 proprio lo stesso anno proprio sulla stessa
moto...non e' la moto migliore ma vince tutti e 2 i campionati... :-)
mi hai convinto.
Ciao
Mototopo

Eric Bostrom ha vinto il campionato AMA Supersport.
E chi dice di no? Dico che la ZX non e' stata mattatrice del
campionato, a differenza del suo pilota. ;)


mi hai convinto.
Bestia. Non ha vinto un pilota su Yamaha xche' essendo lo squadrone
ben nutrito si sono pestati i calli l'un l'altro. A rompere le uova
nel paniere verde pure la Honda. Non m'intrometto sull'AMA ma nel FIM
la verdona NON e' stata e NON sara' la moto da battere, spiacente ;)



Soggettone, e' la moto del campione del mondo, tutto il resto sono
chiacchiere.
E' la moto campione 2001.  E' un fatto.
Ciao
Mototopo

 E' la moto campione 2001.  E' un fatto.
No ti sbagli. La moto campione per il terzo anno consecutivo e' la Yamaha
R6. Il pilota campione (che pero' non ha mai vinto una gara, e neanche ci
sarebbe riuscito in altre 10 gare) e' Pitt, perche' si da il caso che i 4
piloti Yamaha si siano dati fastidio tra di loro cavandosi punti a vicenda,
dimostrando alla fine che la moto migliore e' la R6, ma loro sono stati dei
polli perche' non hanno saputo in certe gare accontentarsi del podio invece
di cercare a tutti i costi la vittoria. Pitt invece si e' sempre
accontentato di arrivare nei primi 5 o 6 (anche perche' piu' avanti sarebbe
stato impossibile arrivare). Quindi merito a lui per la sua continuita';
pero' diciamo la verita': si e' trovato un titolo regalato fra le mani, e
dire che la Ninja (pur molto bella) sia la moto da battere e la migliore e'
veramente una grandissima cagata a cui nemmeno tu puoi credere.

 veramente una grandissima cagata a cui nemmeno tu puoi credere.
Pitt ha sempre lottato nel gruppo di testa, in tutte le gare: gli altri no.
La moto glielo permetteva abbondantemente.
Se poi ha vinto anche in USA, non credi che ci sia un motivo?
Ovvio che il pilota che poi si sbatte in terra ogni GP influenzi, ma imho
Casoli ha vionto molto proprio perche' ha sempre corso oltre il limite,
pagandone le scontate conseguenze.
--
Ronnie Repetti, Piacenza
Honda CB 600 F Hornet "naiciukII"
KTM EXC 380 "pennuta"
Majesty 250 "Isotta"
GFC 51 ( non mi si vede perche' ho davanti KaF ) B&S

 ha scritto nel messaggio
news:Gy1O7.33883$BA4.1...@news1.tin.it...
[Zap!]
Il campionato marche è un classico specchietto
per le allodole che serve solo per i risvolti pubblicitari
e commerciali.
Il fatto è che lo vince la moto più diffusa, basta guardare
anche la SBK, la maggioranza ha sempre corso su Ducati
mentre le altre marche avevano al massimo 2 moto veramente
competitive da prendere punti (i privati che arrivano ultimi
non contano). Potrai obbiettare che se ci sono più moto
di una certa marca è perchè sono più competitive ma in realtà
non è del tutto vero in quanto dipende molto anche dalla disponibilità
dei pezzi per renderle competitive, molte marche non forniscono
a tutti le eleborazioni ufficiali quindi diventa difficile preparare la moto
adeguatamente, cosa che invece accade con le Ducati che hanno
sempre avuto il vantaggio di poter lavorare meglio sull'elettronica.
Se cambi una centralina alla Ducati ottieni certi risultati, se la cambi
ad una Kawasaki il risultato è di molto inferiore, stesso discorso
per le altre SBK quando erano a carburatori anzichè ad iniezione.
Ciao
Russell

 ben nutrito si sono pestati i calli l'un l'altro. A rompere le uova
Spiegami perche' quando vince la Ducati e' perche' ha uno squadrone e quando
perde la Yamaha e' perche' ha uno squadrone ? Vedo una contraddizione...
--
Bye
Gianluca Zanelotto
Ducati ST2 "Red Devil"

 l'ho gia' scritto,  AMA e FIM supersport...
Si ho letto...ma qui si parlava di moto di serie, acquistate dal conce e
usate in strada, non modificate x l'uso pista !
-- 
CalviMax & N E M E S I S
ICQ  137125378

 è una barca da guidare, ci manca solo l'ancora! 
Non esageriamo pliz...il ninja e' una barca ???



non ho mai detto "la moto da battere" anche perche io non corro :-)
pero' proprio perche decente, costante affidabile, e correva con pochi
esemplari, vedo uan vittoria come quella di Pitt piu' interessante per
l'utente medio, che non comprarsi la moto di Teuchert e poi non
saperla guidare.
P.S.
in realta' non me ne puo' frega' de meno...   :-)))
Ciao
Mototopo
"La mente a volte puo' essere cosi'
 aperta che il cervello casca fuori"

No ti sbagli....
Meno male, credevo di essere l'unico a vedere scinte le due
classifiche ;)


chiacchiere. E' la moto campione 2001.  E' un fatto.
Neanche Milosevic riconosce il Tribunale dell'Aia ma non vuol dire
mica nulla ;)


perde la Yamaha e' perche' ha uno squadrone ? Vedo una contraddizione...
Yamaha HA VINTO il campionato Marche, infatti. Vedi la reply di
Russell, c'e' gia' spiegato tutto ;)


 Russell, c'e' gia' spiegato tutto ;)
Ducati pure quello Piloti :-PPPPPPPPPPPPPP


mica nulla ;)
E pensare che ce lo portano ogni giorno !!!!!
-- 
 Andrea on GSX-R 1100 '90  incidentata (Treviso)
 maccum...@QUESTOlibero.it
 ICQ # 136020809

 E pensare che ce lo portano ogni giorno !!!!!
Che ce lo portino bendato ? Mah..;-D
Ciao
Russell