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Titolo: ormai ho deciso (Cagiva Canyon)

si lo so che la cosa farà discutere a molti ma l'altra sera discutendo con 
mio zio "pseudo-motociclista" sull'affidabilità o meno della Cagiva, mi ha 
detto: "Sai cosa si dice delle moto? Sono come le donne..." a quel punto 
credevo dicesse qualcosa tipo "nessuna è senza problemi etc etc" ed invece 
mi ha semplicemente detto "scegli quella che ti piace". Pensandoci bene a me 
la Canyon piace, a prescindere dalla motivazione Budget. Infatti potrei con 
lo stesso budget cercare una Dominator o una Pegaso ma non mi piacciono come 
la Canyon, quindi ho deciso.
Per chi ha seguito anche l'altro post, avrei optato per la Canyon 500 del 
1998 da riparare (ruota libera) e quindi sono in cerca di un meccanico 
"consigliato", suggerimenti? (città di Napoli ed immediata provincia)
Ieri ho telefonato al venditore ed ho fatto un paio di domande, tipo da 
quant'è ferma, le ruote e poi non so come sia uscito il discorso BOLLI... e 
mi ha detto che non l'ha mai pagato ma non "interessa" me, in quanto io sarò 
responsabile dal momento del passaggio di proprietà, è vera questa cosa? 
Posso andare sicuro?
Infine per il passaggio di proprietà, c'è qualche modo per risparmiare o 150 
euro è un prezzo standard?
La moto ha 29.000 Km, secondo voi una decina di migliaia di Km li può fare 
ancora o c'è bisogno subito di una mega revisione? Lui mi ha chiesto 650 
euro per la moto, secondo voi che offerta gli dovrei fare?
Saluti
Gianluca
P.S. ieri sera, ho preso dal baule tutta la mia "collezione" di Tuttomoto 
che facevo quando avevo 16 anni per la scelta dello scooter.... dato che 
serviva al fratello della mia ragazza per vedere delle cose e con grande 
sorpresa ho trovato 3 numeri che parlavano dell'uscita della Canyon 600 (i 
numero erano del 1996), qualcuno di voi ha qualche giornale che parli della 
Canyon 500? Mi potrebbe fare uno scanner? Grazie infinite. 

 responsabile dal momento del passaggio di proprietà, è vera questa cosa?
In parte, non verranno mai a chiedere a te i soldi dei bolli arretrati, ma
se la moto non ha i bolli pagati per più di 3 anni viene radiata d'ufficio.
Visto che la burocrazia è lenta può capitare che ad oggi la moto non risulti
ancora radiata, ma magari controllano la sua storia fiscale fra qualche mese
e la radiano quando ormai tu te la sei presa.
Prima di fare il passaggio suggerisco una visura al pra che puoi fare con
minima spesa tramite il sito dell'aci e una chiccherata con un ufficio
aci/pra o un'agenzia di pratiche di cui ti fidi per sapere cosa rischi.
Visto che sei proprio deciso a prenderti quella moto, perchè non proponi al
venditore un prezzo maggiore per avere la moto riparata?
I soldi che spendi sono gli stessi ma lasci a lui il rischio che la
riparazione sia irrealizzabile o costosissima.
Tieni conto che la cagiva fa parte del gruppo Mv Agusta, che è stato venduto
pochi giorni fa alla bella cifra di 1 Euro, il rischio di non trovare
ricambi non è così remoto.
Repo

 euro per la moto, secondo voi che offerta gli dovrei fare?
Troppo dipende dalle condizioni della moto.
Se il motore è ok e il problema all'anteriore è una sciocchezza, allora il 
prezzo starebbe anche bene, ma già se la moto è radiata, se l'anteriore è 
compromesso etcetc.. .la moto vale meno di cento euro. 

 compromesso etcetc.. .la moto vale meno di cento euro.
uffà, tanto mi pare che sia fattibile e tanto mi vengono altri dubbi... è 
ovvio che so che la moto è vecchia e che vale quanto la pago ma non vorrei 
ritrovarmi con un ammasso di ferro in garage!
Grazie
Gianluca 

 ricambi non è così remoto.
azz, bella notizia! :-(
Grazie
Gianluca 

 ritrovarmi con un ammasso di ferro in garage!
Bravo! e allora vacci con i piedi di piombo perchè non è nè la prima moto 
sul mercato, nè l'ultima!
Conviene aspettare un mese in più e avere un mezzo affidabile.
Scusa se ti pongo la domanda, ma non ce la fai ad arrivare ad un 3000 euro e 
ti prendi una ZR7 che è un mulo da soma, un motore d'acciaio e praticamente 
manutenzione zero!? 

 trovare ricambi non è così remoto.
Ehm... Facciamo ordine?
Allora intanto è CAGIVA che comprò qualche anno fa il marchio MV dalla
famiglia Agusta, non il contrario. Ed è sempre Cagiva che ha costruito una
nuova sede produttiva sul lago di Varese solo per MV.
Inoltre MV è stato venduto alla finanziaria della CARIGE (Cassa Risparmio
Genova) ma non da Cagiva. Infatti MV era già, da oltre un anno, di
maggioranza della malese Proton, la quale ha rivenduto il marchio perché
interessata solo al mercato automobilistico.
Carige a questo punto "dovrebbe" rifinanziare MV e indirettamente Cagiva,
che già coi soldi di Proton sta ristrutturando la società.
In ogni caso a mio parere personale il motore della canyon è davvero un
cesso portatore di guai...
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Il più grosso problema dell'umanità è la stupidità: allora perché non
togliere le etichette di sicurezza da qualunque cosa, e lasciare che il
problema si risolva da solo? (cit.)

 cesso portatore di guai...
:-) non so se ridere o piangere...
UFFA'!!!! a me piace la moto (del motore non ne capisco un H), non si puň 
risolvere in nessun modo? che ne so, montandoci il motore di un trattore? 
(di sicuro non mi dovrebbe lasciare a piedi) :-)
Grazie
Gianluca 

 trattore? (di sicuro non mi dovrebbe lasciare a piedi) :-)
Sei fuori legge ;-) Meglio una Pegaso!


 (di sicuro non mi dovrebbe lasciare a piedi) :-)
A questo punto mi sa che è meglio che ti dai una calmata :-) , te lo dico 
sinceramente.
Se fai un acquisto incauto e resti fregato ... tra quanto tempo potrai 
ricomprare una nuova moto?
Allora rifletti e vedi se non è il caso di aspettare ancora un pochino.
E poi, non ti sto dicendo di lasciarla perdere, ma di verificare la 
fattibilità OGGETTIVA dell'operazione, non mettere in mezzo l'istinto 
altrimenti resti a casa con un 150/200 Kg di ferro e non sai a chi 
rivenderli! 

 praticamente manutenzione zero!?
a 3000 per il momento non ci arrivo proprio ma in pratica una ZR7 ce l'ho 
già!
Mi spiego meglio, mio zio ha una ZR7-S (di circa 3 anni) che non ha usato 
per più di un anno e che da qualche mese ha rimesso in moto (praticamente è 
nuova)... circa una decina di giorni fa ha "scoperto" che io ho la patente A 
ed ha iniziato a prestarmela... l'unica cosa che non mi piace di questa moto 
è appunto la semicarena, se fosse la versione normale me la sarei già 
"rubata" da tempo. Cmq mio zio vorrebbe prendere un fazer 1000 e non so se 
"chiedergli" un dilazionamento nel pagamento o lasciare che la dia in 
permuta...
Colgo l'occasione per chiedere una cosa, quando guido la ZR7 dopo circa 30 
min accuso un pò di dolore al polso destro, secondo voi è un errore mio di 
impostazione di guida o è una cosa normale (avendo un passeggero dietro)?
Saluti
Gianluca 

 rivenderli!
effettivamente, cmq a questo punto devo sperare che la visita del meccanico 
mi dia buone notizie...
Grazie
Gianluca 

 la Canyon, quindi ho deciso.
non per essere rude, ma
un domi o una pegaso non ti piacciono, ma si muovono
la canyon , no
io ho "combattuto" contro un nordwest, che mi piaceva da matti
ha vinto lui, alla fine
se vuoi una moto che parta e ti riporti a casa , non comprare quella
un conto é la sorpresa, ma andare a tuffarsi in una piscina di merda 
coscientemente non é molto furbo
ciao
matteo

 euro per la moto, secondo voi che offerta gli dovrei fare?
150, 200 se sei ancora sotto l'influsso di babbo natale ;-) seriamente,
ne hanno vendute pochissime, ma se ne vedono ZERO in giro, chiediti
perche' :-/
Molto meglio pegaso, f650, dominator o qualsiasi altro mono ti venga in
mente. Su 
moto.it
 c'e' un klr del 2002, 9300km a 2000euro, tanto per
dirne una. Ma il budget quant'e' ?
********Massimo&MobyDick***********
SV1000SSSSSSSS BLU! 
www.cmfem.it
La ML dei mototuristi romani
http://it.groups.yahoo.com/group/IHMRomaTurismo/
Vivi come se dovessi morire domani
Pensa come se non dovessi morire mai
***********ICQ#33867465**************
Membro del GFC con l'agognato Nr.39
Birra & salciccia ;-)

 impostazione di guida o è una cosa normale (avendo un passeggero dietro)?
Allora, la moto ha la seduta del passeggero un pelino più alta di quella del 
conducente ma se il passeggero si manitene con una mano alle maniglie 
posteriori e con l'altra spienge contro il seratoio (ben proporzionato in 
tal senso) riesce a non gravarti sulla schiena e di conseguenza anche i 
polsi ti faranno meno male.
Non sottovalutare quella moto. 

 ha vinto lui, alla fine
azz, anche il nordwest mi piaceva ma l'ho scartato per la reperibilità dei 
ricambi...
Grazie dei consigli
Gianluca 

 dirne una. Ma il budget quant'e' ?
circa di 1500, non č molto lo so...
Grazie dei consigli
Gianluca 

 interessasse anche le forche etc etc...
No no, è Spaghetti l'inesperto :-PPP!!!
-- 
Ciao,
ReX su Yamaha Fazer 600 '02

 Non sottovalutare quella moto. 
Ti quoto, anche perchè nei suoi panni, sarebbe un'ottima occasione per 
avere una buona moto da subito!


 Non sottovalutare quella moto.
mmm ora guardo un pò in giro... averne una "propria" è sempre più 
piacevole... no?
Saluti
Gianluca 

 ha vinto lui
:°)
La cagiva praticamente inventò i Sm...purtroppo con un 
motore che si smontava a guardarlo. Però SE andava! (quando 
andava, ovviamente...)
---
ceXco a lavoro
"L'italia è una penisola bagnata da
tre mari e prosciugata da Tremonti" (P.Rossi)

 ricambi...
io l´ho avuto nel 94/95
a parte averlo smontato e rimontato a livello di plastiche per mettere 
le guarnizioni che mancavano.... (pena rottura delle stesse causa 
vibrazioni)
a parte avere a casa una collezione di bulbi temp liquido che perdevano 
(costava poco il ricambio, almeno)
a parte il sottotelaio corroso dal liquido batteria
a parte passare l´inverno a portarla a spinta dall´elettrauto senza un 
fianchetto per fare i cavi per partire
quando mi sono accorto (dopo n batterie e altri tentativi) che non 
sarebbe MAI partito tranquillamente (il motorino era sottodimensionato, 
sforzando nelle partenze a freddo con i cavi si bruciava prima o poi 
l´alternatore.... non aveva la pedivella e il trapianto di motore con 
l´rc mi sembrava un pó ridicolo, oltre che costoso), ho rinunciato
ci sono battaglie che si possono vincere. combattere contro un aggeggio 
con delle evidenti pecche in fase di progetto/industrializzazione, é 
troppo dispendioso
farlo sapendo in anticipo che succederá, ma senza la certezza della 
soluzione é da matti
ciao
matteo

 permuta...
se l'alternativa e' il canyon 500, l'alternativa non esiste ;-)
lo ZX7 e' un ottima moto per iniziare, poi magari non sara' quella
della tua vita, ma per avere quella ci sara' sempre tempo (e *tempi*
migliori...). Ha una buona ciclistica, un bel 750 vecchio stampo che
consuma zero e va sempre, e' anche bellina, ma che vai cercando ancora
!! :-)


 circa di 1500, non è molto lo so...
http://www.moto.it/usato/usato03.asp?EID=701624
O un F650 se la trovi (meglio ancora)..
E vivi felice! :)


 smontava a guardarlo. Però SE andava! (quando andava, ovviamente...)
il nordwest era gilera
grandissima moto
avessero lasciato la pedivella, e curato un pelo di piú l´assemblaggio .....
la mia dopo il primo inverno non é mai partita "normalmente"
dopo 300 km , in piena estate, la mattina dopo c´era sempre il dubbio....
ciao
matteo

 La cagiva praticamente inventò i Sm...
si scrive cagiva ma si legge gilera :-PPP


 dopo 300 km , in piena estate, la mattina dopo c´era sempre il dubbio....
Questo mio mico era costretto ad un giretto ogni 2/3 giorni, 
per vivere tranquillo...ma di alternatori ne ha comunque 
fottuti due!


 si scrive cagiva ma si legge gilera :-PPP
Sisi,ok... Mea culpa! Tre frustate per il sottoscritto! :PPP
Leggi su! :)


 La cagiva praticamente inventò i Sm...
Ehm... La Northwest era Gilera ;-)


 Ehm... La Northwest era Gilera ;-)
Sei arrivato terzo...al prossimo la medaglia di legno...
:)


 circa di 1500, non è molto lo so...
Ma parliamo di cose serie.... come sei messo ad attrezzatura (alias 
abbigliamento) ???
Casco?
Guanti?
Stivali?
Paraschiena?
Giacca con protezioni?
Pantaloni con protezioni?
e per il tuo passeggero? ;-) 

 Ehm... La Northwest era Gilera ;-)
nordwest, in fondo era italiana :-PPPPP
miiiiii come mi sento temperacazzi in questo nuovo K6 !!!! :-)


 temperacazzi
+1


 tranquillo...ma di alternatori ne ha comunque fottuti due!
altro che 2 giorni... la mia aveva un 80% di prob di non partire il 
giorno dopo un giro
veniva parcheggiata a milano, in un cortile
dopo il primo inverno fuori, é iniziato il cinema.
quando un vecchio meccanico mi ha fatto vedere l´alternatore (montato in 
garanzia, nuovo , 4 settimane prima) che aveva segni evidenti di 
bruciatura , ho capito che non avrei MAI risolto definitivamente.
un bel coglione su una tempra ha fatto  fuori la nordwest e il mio scafoide
ah, ps, per i geni
farla partire a spinta era veramente un´impresa
ciao
matteo

 e per il tuo passeggero? ;-)
minkia proprio senza pieta' eh ?!? ;-)


 farla partire a spinta era veramente un´impresa
LoL! Mi hai fatto venire in mente un'altra genialata...fra 
le altre perle che ho avuto (fra le quali figura anche un 
laverda Ghost 668 su quale, per pena, evito di 
dilungarmi...) c'è una SZR che si ciucciava via una batteria 
ogni tre mesi (nessuno ha mai capito il perchè...). Ecco, 
anche per mettere in moto quella, a spinta, ci voleva una 
discreta grinta...



No , è che voglio fargli capire che fumarsi tutto il budget per un cesso che 
non funziona nemmeno ... è illogico, se considera che ha una gran moto sotto 
le chiappe e che deve ancora (come suppongo) acquistare tutta l'attrezzatura 
necessaria a girare in sicurezza ... per non parlare dell'assinculaione .... 
:-D 

 grinta...
certo che un nordwest, una laverda ghost e un szr..... cioé, sei amico 
del carughi, suppongo
io dopo il ktm che bucava il carter ho solo avuto il nordwest che non 
partiva, una electra glide con 6milioni di lire di danni al motore (abb. 
colpa mia) , la catena dist saltata di un xl e altre cretinate
per far capire come si sfiduciano i clienti, io dal 95 ho ricomprato 
italiano solo nel 2004, e solo perché ho box e caricabatteria.
se tornassi a lasciarla all´aperto, vfr o tdm subito
ciao
matteo

 se tornassi a lasciarla all´aperto, vfr o tdm subito
LOL. Tengo la moto all'aperto. Ho un TDM...
---
ceXco a lavoro
"L'italia č una penisola bagnata da


 LOL. Tengo la moto all'aperto. Ho un TDM...
ho un amico che ne ha avute 4
la piú assurda, modello 94, comprata a 67mila km (viveva a melbourne)
abusata per un anno , era un ravatto quando l´ho guidata io.
a piú di 90mila km, batteria originale (!), partiva sempre alla prima, 
SENZA starter
mai piú vista una roba del genere
ps: l´ultima che ha avuto, un 900 nuovo di pacca , venduto dopo 1 anno 
per disperazione (altre cose, peró)
ciao
matteo

 cesso portatore di guai...
Ecco..
almeno su questo siamo d'accordo.
Repo

 Gianluca
Auguri!
R.

 Gianluca 
Ciao!
R.

 un po' sotto va bene, troppo sotto avresti una presa non sicura.
Ottimo consiglio, anche io ho risolto cosě i dolori al polso destro che 
non si č ancora ripreso dopo l'operazione, anzi, sto pensando di 
abbassare un altro poco le leve  dato che cosě ancora non sono 
completamente a mio agio.


 e per il tuo passeggero? ;-)
Ho solo un casco taglia S (nuovo) della BIEFFE, che ho "trovato" a casa di 
mio zio.... a nessuno andava e l'ho regalato alla mia ragazza.
cmq il mio passeggero "dovrebbe" essere la mia ragazza ma da quanto mi ha 
fatto incazzare stasera mi sa che me ne frego altamente... (faccio bene?).
Saluti
Gianluca

 E vivi felice! :)
niente male... grazie
Saluti
Gianluca 

 fatto bene? Però senza sapere che moto avrò, come si fa a scegliere?
E perché? Il casco si scegli in base alla sicurezza, non in base alla moto.


 (faccio bene?).
E come sei cattivo...vedrai che come ti si presenta in perizoma ma con il
casco....beh cambierą tutto!!!
LOL
Ciao
--
Angelo su XJR 1300 SP "Uber Alles"
Membro eletto del PPCSP dal 01.05.05
ICQ 253788946
e-mail 
angeloal...@yahoo.it
------------------------------------------------------------------------
Per smettere di fumare basta non comprare sigarette.
Per smettere di bere basta imparare a nuotare.

 moto.
certo... ma un minimo di "abinamento" lo vuoi mettere? Tipo colore...
e modello? Cioè se domani mi volessi comprare un moto da cross, non credo si 
possa usare lo stesso casco di una supersportiva.
Saluti
Gianluca 

 ad ogni modo non spendi meno di 400 euro.
'sagerato. Da 200 in su come sicurezza vanno strabene.


 credo si possa usare lo stesso casco di una supersportiva.
Beh, in ogni caso non ti consiglio uno di quei caschi con senza visiera e
col parasole da cross: pigli un macello di freddo alla faccia, devi
comprarti anche la mascherina, e appena vai oltre gli 80km/h ti spezzi il
collo... Un integrale e vivi felice.


 'sagerato. Da 200 in su come sicurezza vanno strabene.
Si parlava di casco + guanti + paraschiena se non ho capito male....e se
vedi bene per questo "trittico" non credo neanche che bastino 400 euro
Ciao
--
Angelo su XJR 1300 SP "Uber Alles"
Membro eletto del PPCSP dal 01.05.05
ICQ 253788946
e-mail 
angeloal...@yahoo.it
------------------------------------------------------------------------
Ci son passato mille volte con 100 moto diverse, sono caduto OVUNQUE
in Italia e nel mondo...
ma li non sono mai caduto. (cit. Il Cinghio)

 euro
Ah ok, per il trittico allora come cifra ci siamo circa.


 mio zio.... a nessuno andava e l'ho regalato alla mia ragazza.
Cominciamo con questo:
http://utenti.lycos.it/STRYDOG/photoalbum1.html
Allora, capito che risparmiare sulla sicurezza è da stupidi, cominciamo la 
disquisizione.
--Casco--
Esistono in policarbonato
(come ce l'ho io Nolan N61 
http://www.accwhse.com/photos/nolan_n61_hlmt_met_ftbk.gif
)
e in fibra. I primi hanno prezzi che partono dalle 80/100 fino a poco più, 
dalle 200 in poi trovi i fibra.
I vantaggi/svontaggi dell'uno e dell'altro li trovi qui:
http://www.patente.it/info/casco.htm
Nella scelta orientati su marche note quali: Nolan, Suomi, Arai, Vemar, 
Shubert, Axo.
Vai in un negozio, scegli il modello che di soddisfa e provalo, allaccialo e 
verifica che se provi a ruotare il casco questo resti solidale con la tua 
capoccia, in somma
non deve capitare che in una caduta il casco possa girarsi o addirittura 
sfilarsi, occhio però a non prenderlo nemmeno troppo stretto altrimenti ti 
viene mal di testa, considera comunque che gli interni un pochino cedono.
Morale della favola:
http://www.ridereconilpupazzognappo.supereva.it/PROVA%20CASCO.JPG
--Giacca--
Esistono giacche di pelle ed in cordura con eventuali inserti in goretex.... 
poi SOTP.
Non credere a chi ti vuol vendere il giacchino RICHMOND o GUCCI per la moto 
... non sono giacche teNNiche, non hanno protezioni, forse cadendo dalla 
moto riusciresti a farti meno male non indossandole :-).
Quelle in cordura partono dalle 120 a salire, oltre le 200 trovi quelle in 
pelle.
[Begin La_Pantegana_copyright]
Cordura, è una fibra sitetica prodotta dalla duPont, in genere si usa
perchè ha un'ottima resistenza all'abrasione (non pari ad altri
tessuti tipo Keprotec però, che vengono usati per fare i rinforzi) ed
una buona impermeabilità, il problema è che all'aumentare
dell'impermeabilità diminuisce la traspirazione, quindi in genere
viene usato NON impermeabile abbinato ad una membrana tipo il gore tex
appunto.
Gore-tex, membrana non tessuta ottenuta per riscaldamento e stiramento
del teflon, presenta dei micro pori che sono più piccoli della
molecola di acqua (da cui un'ottima impermeabilità) ma più grandi
della molecola di vapore (da cui la traspirabilità), unico difetto è
estrememente delicata, quindi viene SEMPRE abbinata ad un tessuto
esterno di suporto, come ad esempio la Cordura.
[End La_Pantegana_copyright]
I pro e i contro delle due soluzioni li trovi qui:
http://www.siciliaemoto.it/main.php?plc=pellevscordura
Anche qui vale la regola di scegliere la giacca bene aderente ma che non 
soffochi, magari fai anche attenzione che sia sfoderabile, così d'estate non 
ci muori dentro.
Ovviamente deve avere le protezioni (omologate CE, quindi staccale e 
controllale) sul gomito, sull'avambraccio e sulle spalle, meglio se ha anche 
la tasca per il paraschiena.
Nella scelta orientati su marche note quali: Alpinestar, Arleness, Spidi, 
Spyke, Berik, Dainese, Giudici, Axo.
(personalmente ne ho una di pelle, la trovi qui: 
http://www.spyke.it/prodotto/index.php
 scegliendo "giubbini in pelle"---> 
Biz GP, e una in cordura della Berik)
--Guanti--
--Pantalone--
Qui vale il discorso fatto per le giacche.
--Paraschiena--
Esistono di varie misure, con e senza bretelle.
http://totmoto.totmoto.com/php/images_web/tot-moto/DAINESE/paraschienawave.jpg
http://www.costameno.it/images/lib/75_12884034.jpg
http://www.sp-moto.kiev.ua/clothing/p148big.jpg
Qui devi fare una sorta di compromesso tra la comodità e la sicurezza e i 
prezzi partono da 30 euro a salire.
Personalmente ne ho uno lungo con fascia addominale e bretelle che uso 
quando esco "for fun" e poi ne ho uno incorporato nella giacca di cordura 
che mi serve quando vado all'UNI e non posso portarmi dietro troppa roba.
--Stivali--
Al contrario di quanto molti pensano, sono uno dei capi più importanti 
dell'abbigliamento di un motociclista.
I piedi sono la parte del corpo più vicina al terreno e facilmente in una 
caduta possono finire sotto il motoveicolo e danneggiarsi gravissimamente.
Sono disponibili tantissimi tipi di stivali e scarpe da moto, i loro prezzi 
partono dai 60 euro a salire.
Personalmente ho solo un paio di stivali rigidi 
(
http://www.mcleodaccessories.com.au/images/sidi_image1.jpg
) ma a breve 
comprerò un paio più comodi e meno "appariscenti" 
(
http://www.sidi.it/ita/motorcycle/art_d.asp?ATp_ID=M02&Art_ID=MVCHAMPIONA
).
Ora ti starai chiedendo dove andare a prendere tutta questa roba, vero?! :-)
Per tua fortuna sono di Napoli (provincia ;-) ) e mi rifornisco sempre da 
Due Ruote a C/so Novara, vicino la stazione centrale a piazza Garibaldi, c'è 
un buon assortimento di tutto (e anche altro) ciò che ti ho detto e c'è 
sempre un occhio di riguardo ;-).
Salvatore.

 per disperazione (altre cose, peró)
Io ho proprio un 900. Preso usato con 10k km, del 2004. Poui essere più 
preciso, così magari so cosa aspettarmi?! :)
Gracias!
-- 
_ceXco_ e _Daltanious_ (TDM900) -  Firenze
...tu tieni botta e dimmi di si, che è quello che conta!
"in Toscana hanno le strade goduriose anche per andare al cesso" (4Dee)

Gracias!
E' un difetto noto, viene riscontrato un motore si e uno no.
In pratica le fasce elastiche del pistone tendono ad ovalizzarsi a causa di 
un non perfetto alesaggio.
Il rimedio, se non vuoi smontare mezzo motore, è intervenire dal basamento.
Un buon meccanico in meno di mezz'ora raschia via le vecchie spazzole e ne 
mette di nuove.
Se ti dovesse venire in mente di farlo, usa le spazzole della Konnex, sono 
in acciacio lamierato, decisamente le migliori. 

 mette di nuove.
Spazzole in un motore?!? O___o
Dimmi che ho abboccato....


 sono in acciacio lamierato, decisamente le migliori. 
samueeeeleeeeeeeeee, ti rubano il lavoro!!!
-- 
Camillo e Thanatos
La vita delle persone che lavorano
è noiosa. Interessanti sono le vicende
e le sorti dei perdigiorno. H. Hesse

 preciso, così magari so cosa aspettarmi?! :)
hmmm, diciamo che la sua era una delle primissime 900
ha lottato 6 mesi a colpi di fax alla belgarda e alla yamaha europe per 
farsi sostituire la lambda, che faceva spegnere la moto, e ha fatto 
cuocere gli scarichi in maniera oscena.
la moto non stava in strada, ha sostituito a sue spese l´olio forca.
dopo un pó, ha capito che secondo lui la moto non era a livello della 
850 (magari era la sua, non so). era anche molto fiacca di motore.
l´ha quindi venduta ed é passato ad altro.
ciao
matteo

Dimmi che ho abboccato....
Tana! :-D 

 samueeeeleeeeeeeeee, ti rubano il lavoro!!!
tu invece ... lavorare e farti gli affaracci tuoi no, eh!? :-D 

 tu invece ... lavorare e farti gli affaracci tuoi no, eh!? :-D 
lavorare? io non lavoro, sono un barbone!


 Tana! :-D
'affanculo....
:PP
--
ceXco dall'Olanda...