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Titolo: ER 5 è una moto umana o un mostriciattolo nipponico senzanima??

Premetto che ritengo che 40 cv siano più che sufficiente su tutte le strade
che mi accingerò a compiere, e che non cerco una moto per aprire
l'acceleratore e partire via come una fionda (alla sv650), ma voglio un
tranquillo trabicolo funzionante carino umano e ragionevole.
Indeciso sull'acquisto dell'ER 5, mi sono un attimo documentato.
Vorrei porre qualche questione achi magari lo possiede/l'ha posseduto:
1) il monodisco davanti ho letto che può dare problemi di torsione (e
relativa caduta della moto) nelle frenate più decise..qualcuno
conferma/smentisce??
2) Il motore è un anonimo duecilindriinlinea giapponese senza suono ed anima
oppure riesce a produrre qualche scoppiettio??
3) Qual'è il regime di utilizzo? Chessò,3000 giri urbano, 5000 giri fuori o
qualcosa del genere??
4) E' adatta ad un cagasotto che ha guidato solo "mostri"?? (si, Tuareg 350,
moto guzzi imola2 sono proprio dei mostri...nonostante quello che ne pensino
i legittimi proprietari, come lo sono stato e lo sono ancora anche io)
5) Può essere la moto definitiva per chi vuole andare ingiro, anche in due,
tranquillo senza rischiare di cadere ad ogni incrocio (per esempio mon frere
avec sua
maestà suzuki sv650...).
Grazie anime pie,
Paolo
Tuareg350

 tranquillo senza rischiare di cadere ad ogni incrocio
Beh, è ottima per andare in coppia :-)
Ciao
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
             Andrea & SV650S
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
-------------Togli NOSPAM-------------
nivini...@NOSPAMlibero.it
34...@NOSPAMstud.liuc.it
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Ma un pensierino all'Honda CB500 ??
Avresti qualche cv in più (58 contro i 50 e non 40 del kawa), un disco
anche al posteriore (non guasta) e con qualche 100K£ in più hai la
versione S con cupolino, faro integrato nel cupolino e strumentazione
IMHO migliore. Considera anche che il cupolino non sarebbe fissato
alla forcella come i vari after market ma fissato al telaio sollevando
dalle vibrazioni aerodinamiche e dal peso della strumentazione e del
faro la forcella.
Andera CB500S Roma
______________________________________________
Ricette per microonde e pentola a pressione: 
alla mia Home Page 
http://digilander.iol.it/amann
Se vi collegate mi farebbe piacere una mail di commento

maestà suzuki sv650...).
Sì può essere definitiva se non ti verranno troppe pretese da un
bicilindrico 500.
Bye
Filippo Behar
Fil-Schwantz.34
Yamaha YZF   °°°R1°°°
ICQ: 38103695
20046 Biassono -MI-

5) Puň essere la moto definitiva per chi vuole andare ingiro, anche in due,
Dove vai con 40 CV in due? Non riesci neanche a sorpassare un camion.
--
LHG, Catja
CBR 600 - Lesmo MI

 tranquillo senza rischiare di cadere ad ogni incrocio
ma perchè dovresti cadere agli incroci?? :-)) ad ogni modo, io la uso anche
in coppia, senza inconvenienti, e il passeggero sta molto comodo. Ovviamente
la tua guida deve essere proporzionata alle possibilità del mezzo.
Comunque, checchè ne dica Catja, in due riesco anche a superare qualche
camion e (miracolo!) tutte le auto. Solo i trattori mi sverniciano, ma
quelli pare che li riesca a sorpassare solo chi ha il cbr.... vero? :-))
--
Giulio "Doc" Prando & Kawa ER-5 (TO)
g.pr...@KAWAlibero.it - togli KAWA
ICQ 74587676

> Dove vai con 40 CV in due? Non riesci neanche a sorpassare un camion.
??? Io l'ho provata proprio ieri, certo venendo dalla mia mi e' parsa moolto
leggera e il motore un po' scarsino.
Fattaci la mano si rivela abbastanza sincera, buonissima come "nave scuola"
e in realta' mi sembra che ci si possa sorpassare anche un autoarticolato.
Nelle curve mi sembrava un po' incerta, poi mi sono accorto che le gomme
erano alle tele :-/
Secondo me fai un buon acquisto per l'uso che hai nominato.
--
               Il Conte
    Valkiria (Bmw r1100gs)
      Alessandro Gallorini
 
aless...@gallorini.com
www.gallorini.com/toscanacci

Beh, non esagerare, io lo sorpassso col tuareg 350 che di cavalli ne
dichiara 29, poi in realtà dato che è vecchio non ne avrà più di 25.......
(quanto va l'articolato? 70-90 km/h?)
Paolo
Tuareg 350

 Dove vai con 40 CV in due? Non riesci neanche a sorpassare un camion.
Ciao Catja! :)))
Guarda che la maggior parte delle enduro + o - ha quella dotazione di
cavalli... la mia non č come il tuo CBR, ma nel suo piccolo riesce a dare
soddisfazioni ;)))
Ciao!
Pietro
P.S.: Spero tu non ti offenda per la mancata adesione ai tuoi giri.... sono
troppo lento per te! :)))

 Dove vai con 40 CV in due? Non riesci neanche a sorpassare un camion.
alla faccia... camion racing ? ;)
Slamp!!
Adrianik&KAWAER5
adri...@tiscalinet.it

 tranquillo trabicolo funzionante carino umano e ragionevole.
..zappete
se ho ben capito l'uso che ne vuoi fare: prendila! Non ti deludera'!
P.S. 50 cv
Slamp!!
Adrianik&KawaER5
adri...@tiscalinet.it

 Dove vai con 40 CV in due? Non riesci neanche a sorpassare un camion.
?????????
Scusami Catja, ma non starai confondendo i cv con i kgm, che sono
responsabili del "tiro" del motore? Che io sappia i cv influiscono solo
sulla velocita' massima, e non sull'accelerazione... :-O
Con i miei "appena" 47 cv sorpasso in scioltezza non solo i camion, ma anche
le sardomobili + cavallute di me, pur essendo io piuttosto fermone! :-)))
Be', certo che se parli di camion che viaggiano oltre i 180 km/h come non
detto... ;-)
Ciao, Neldot  :-)))
---------------------------------------------------------------
Antonello d'Ottavio & Willi AKA Suzuki Freewind XF 650
--n.13 ICC - n.13 MCFC - n.43 GFC- n.23 IHMCampania--

 maestà suzuki sv650...).
Io penso proprio di si .....
Semmai se ci vuoi fare i viaggi lunghi è un pò stancante per la misera
protezione aereodinamica che puoi migliorare con un cupolino.....io lo farò
molto presto...
In duè è perfetta: con il passeggero che non supera gli ottanta chili vado
come quando sono da solo....
Marco
Er5 98
Cagiva N90