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Titolo: Nuova moto e richiesta

Ciao a tutti quanti!
Mi č arrivata la motina nuova!!!!!! Si chiama Fiore come la puzzola di
Bambi! :oP
Allora sono molto felice di questa moto,prima avevo una Ducati 750 ss non vi
dico la sofferenza non la consiglio a nessuno! Invece per quello che ho
provato la nuova r6 č stupenderrima. Cmq dicevamo..ho comprato l'antifurto
(Patriot della  Spyball) sembra abbastanza facile da montare  ma non ho lo
schema elettrico  per capire dove č la centralina delle frecce,dove va
installato un diodo sul filo del positivo ( di che colore č?)... C'č
qualcuno che mi puň aiutare spedendomi lo schema o spiegandomi come fare ?
Grazie a tutti ! Ciouuuuuuuuuuu!!!!!!! :o)
--
Alessia da Pisa
R6 Blu - mod. 2002
(ormai ex Ducati SS750 rossa - mod. 2000)
&
Matteo da Prato
VFR 800 "Paperinik" blu - mod. 2000
RS 250 Chesterfield "Scheggiolina" - mod. 1995
Membri DUDI #570

 provato la nuova r6 è stupenderrima.
Why? :°°°-D
---
Jede
Ducati 750 SS (Rossa)

 installato un diodo sul filo del positivo ( di che colore è?)...
Di solito il positivo è rosso mentre il negativo è nero.
Ma la tua R6, è nuova?
Sul manuale di abuso e manutenzione dovrebbe esserci lo schema alla fine.
Su quello della mia Rotella c'è.
Lampeggi & dita a V
--
--
Neo & Rotella (CBR 600 F Rosso Blu)
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 Su quello della mia Rotella c'č.
Certo, anche su quello del VFR, su quello dell'RS...
La prima impressione per me e' stata di ottima moto, ma pessima politica
della casa...
--
Matteo da Prato
VFR 800 "Paperinik" blu - mod. 2000
RS 250 Chesterfield "Scheggiolina" - mod. 1995
&
Alessia da Pisa
R6 Blu - mod. 2002
Membri DUDI #570

 Ducati 750 SS (Rossa)
Non ti offendere! ;O>
Ale intende dire che si e' trovata molto male per vari fattori... La
rigidita' estrema della moto (in confronto l'R6 e' una turistica...), il
ridottissimo raggio di sterzo, le vibrazioni, gli specchietti
inutilizzabili... Insomma, anche senza essere prevenuto con le Ducati, ogni
volta che la prendevo io anche io anche per me era una sofferenza... L'R6
per i pochi km che ci ho fatto (giusto i 10 per riportarla a casa dal
conce... Furba la ragazza, era parecchio freddo e mi ha lasciato volentieri
l'onore ;O>) e' effettivamente tutt'altra cosa (in positivo)!
--
Matteo da Prato
VFR 800 "Paperinik" blu - mod. 2000
RS 250 Chesterfield "Scheggiolina" - mod. 1995
&
Alessia da Pisa
R6 Blu - mod. 2002
Membri DUDI #570

 Non ti offendere! ;O>
No, No, non mi offendo affatto:)), anzi questo conferma come la oto sia una
cosa molto personale!
Ciao ;))


 rigidita' estrema della moto (in confronto l'R6 e' una turistica...),
esistono le regolazioni delle sospensioni per quello...
F.
ST4x4s

 ha scritto nel messaggio
news:8%mT7.321705$sq5.15...@news.infostrada.it...

Ti assicuro che era troppo rigida anche con regolazioni non esasperate.
E cmq le modifiche all'assetto non sembravano sortire grandi effetti... :O\


 E cmq le modifiche all'assetto non sembravano sortire grandi effetti...
:O\
Io giro spesso (e volentieri... visto che lo svernicio agevolmente ;-))) con
un Ragazzo con la 900 ss (anno 2000). La prima volta che è uscito con quella
moto, sulla sua strada preferita, non riusiciva a guidare... l'ha provato un
altro nostro amico, con 900 ss modello vecchio, e anche lui ha decretato :
"un cesso"... Poi è intervenuto un noto personaggio della collina
reggiana-modenese che, armato di una serie indescrivibile di attrezzi ha
"schiodato" forcella e mono. Già con quel primo intervento la moto ha
cambiato faccia... io l'ho provata con le regolazioni ormai affinate, e mi è
sembrata un po' spompatina ma con un buonissimo assetto...
F.
ST4x4s

 sembrata un po' spompatina ma con un buonissimo assetto...
Beh, noi non abbiamo usato la serie indescrivibile di attrezzi... :OP
Cmq considera anche che veniva usata molto in citta', quindi un assetto
magari accettabile fuori, sulle sconnessioni cittadine non era proprio
comodo... E che il mono posteriore non poteva essere troppo alto altrimenti
Ale non toccava ... :O>
Cmq anche tralasciando il discorso sospensioni, rimaneva effettivamente una
moto con troppi difetti per poterla godere appieno... Anche il solo fattore
specchietti, praticamente inutilizzabili (in autostrada non si vedeva
praticamente nulla), il fatto che nelle manovre a bassa velocita' era
facilissimo schiacciarsi le mani tra manubrio e serbatoio, i problemi di
accensione a freddo, il cavalletto striminzito che dava poca affidabilita'
anche quando si parcheggiava in piano,figurati quando il piano non c'era...
ecc...
Insomma, dell'SS salvo la linea, i freni, i consumi e la ripresa! :O)


 Insomma, dell'SS salvo la linea, i freni, i consumi e la ripresa! :O)
Okkei... in pratica aveva sbagliato moto ;-)))
btw, se la usa sopratutto in città... l'R6??????
F.
ST4x4s

 btw, se la usa sopratutto in città... l'R6??????
Molto in citta', ma non solo... Anzi, a primavera fara' anche il corso
Yamaha in pista e poi vedo se riesco a portarla con me al Mugello ;O>
Cmq come ho detto, dopo averla provata tutti e due siamo concordi sul fatto
che sia piu' sfruttabile anche in citta'. Cosa che ha sorpreso anche me,
vista la nomea di "macchina da pista" dell'R6... Sicuramente assorbe meglio
le asperita', e' piu' agile, e non rischi i pollici ad ogni manovra... ;O>
Sul motore ancora non possiamo dire nulla visto che il rodaggio prevede max
5000 giri...
Cmq lei ci si sente meglio, la sente molto piu' "sua", e questo a parte
tutte le disquisizioni tecnico-pratiche e' l'importante... :O)


 tutte le disquisizioni tecnico-pratiche e' l'importante... :O)
direi proprio di sě... ha la sua che č una moto leggera e stretta e il
motore in basso č tranquillo, non spaventa... poi in atro č una bomba! anzi,
con la tua nave ;-))) rischi di non starle dietro... ;-)))
F.
ST4s

 con la tua nave ;-))) rischi di non starle dietro... ;-)))
La nave e' da viaggio, per la pista e il misto c'e' "Scheggiolina", e non e'
mica tanto facile seminarla! :OD



ci credo!
F.
ST4x4s