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Titolo: VFRVTECchisti a me!

per curiosita'.. che temperatura (in città) vi raggiunge questi giorni? a me
ha toccato (mai visti) i 109° :-|
e il liquido sta a posto... bah.
-- 
V4Lamps a tutti
Alessio [RM] & VFR VTEC 2002 (ROSSSSA) - DUDI #196       ex RS250<--
748<--750SS<--ZXR400<--Mito 125<--Futura 125<---Vespa 50 L Special '69

e il liquido sta a posto... bah.
max. 104, poi si accende il ventolone, ma nelle ore calde cerco di
usare il meno possibile la vaporella
l'altra sera, dopo che si è acceso il ventolone e che sono uscito
dalla città, la temperatura non è praticamente mai scesa sotto i 98
(cioè faceva 98-104-ventola-98) nonostante un po' di misto (ad
andatura non sostenuta e, per la cronaca, temperatura dell'aria a 31
gradi, ore 20.30 circa)
quindici giorni fa in sardostrada, stando abbastanza vicino alla moto
davanti la temperatura andava "tranquillamente" a 95 gradi, fuori scia
era stabile sui 89-90
sto meditando di installare un termografo per spedire il grafico a
quel genio della honda che ha progettato questa specie di stufa a due
ruote
scaldava meno, molto meno, il vfr della serie precedente (non vtec),
che già di suo era tutt'altro che freddino
direi che mi fumano le p... in senso metaforico e non!

 e il liquido sta a posto... bah.
Ciao ;-)
ho visto i 110° fissi durante una sgroppata (in salita) al GdL di Domenica..
-- 
 Atom
 Castegnato (BS)
 HONDA VFR VTEC (2002, Nera)

 che già di suo era tutt'altro che freddino
a me ha dato l'impressione contraria... non tanto come temperatura del
motore, quanto per come questa viene trasmessa al pilota.
-- 
V4Lamps a tutti (tranne che al Lagnese)


 ho visto i 110° fissi durante una sgroppata (in salita) al GdL di
Domenica..
hai vinto ;)))
-- 
V4Lamps a tutti
Alessio [RM] & VFR VTEC 2002 (ROSSSSA) - DUDI #196
"Io, riesco a decelerare, con freno e cambio, come un caccia che atterra su
una portaerei." (MaxR1)

 e il liquido sta a posto... bah.
a parte che questi giorni sono un caso a parte ( a roma non faceva cosi
caldo dal 1845!!)
in citta' sto sui 100 / 95..
ma al CMRN sulle alpi si e' accesa la ventola mentre salivo a quota 2600..
in autostrada con il gran caldo si attesta intorno agli 85...
cmq il vtec e' il vfr piu caldo mai prodotto...e qualcosa c'entra il
catalizzatore..
ma sinceramente mi fa godere cosi tanto che non me ne frega niente!!
:-))
qualche giorno fa c'era chi si lamentava della Z1000 che stava intorno ai
100/104 gradi!!
FA CALDOOOOOOOOOOOOOO..............................
Zanna
VFR Vtec
*******************************************
il Vtec logora chi non ce l'ha
*******************************************
La ML di IHM Roma: 
groups.yahoo.com/group/IHMspqr
V.I.C. n° 1326

> ho visto i 110° fissi durante una sgroppata (in salita) al GdL di
Domenica..
Trentino Rovereto-Folgaria 110-115° a inizio giunio
toscana Pontassieve Passo della consuma 113-116° sabato scorso!
Autostrada Pistoia-Firenze sud 104° fissi andando a 120 ... ma l'aria era a
40°!!!
La mia non è il vtec, ma il 2001
Lamps
--
BOMBER
Rapallo
VFR 800 - Socio VIC n°1197 - Socio Motoliguri n°2

motore, quanto per come questa viene trasmessa al pilota.
io avevo molto meno caldo (e il motore sicuramente, in termini di
temperatura) con il precedente modello, che perņ era un '99 non
catalizzato e quindi forse produceva un po' meno calore
sul vtec poi, i due scarici sotto la coda non fanno certo un gran
favore a chi siede dietro, ma questo č un altro problema

 favore a chi siede dietro, ma questo è un altro problema
^_____^ già già, fortuna che c'ho la zavorra freddolosa (praticamente è un
rettile) ;))))
-- 
V4Lamps a tutti
Alessio [RM] & VFR VTEC 2002 (ROSSSSA) - DUDI #196


 in autostrada con il gran caldo si attesta intorno agli 85...
su quelle salite mentre ti "strapazzavo le recchie" stavo sugli 85°

 in autostrada con il gran caldo si attesta intorno agli 85...
su quelle salite mentre ti "strapazzavo le recchie" stavo sugli 85°

 ha scritto nel messaggio
news:3EF9C343...@tin.it...

la smetti di dire bugie??
poi babbo natale non ti porta la multistrada!!
Zanna con le recchie al posto suo!