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Titolo: ecco la R1

motociccismo.it
 l'ha messa in articolo...
iniziano le danze

 iniziano le danze
E' meno maneggevole del modello precedente...ovvero non tutte le ciambelle
escono col buco...oppure tutti sti cavalli in qualche modo dovranno
imbrigliarli ;-)
Ciao!
E.

 imbrigliarli ;-)
si ho letto, però dicono anche che a differenza di prima in curva è molto
più "stabile"...
e molto sottosterzo con gomme race, quindi immagino che ci si dev lavorare
sul setup ;-)

 sul setup ;-)
CVD non tutte le ciambelle escono col buco e temo che le buscherà anche
dalla Honda ;-)
Ciao!
E.

 dalla Honda ;-)
io penso che in pista sarà diverso, in strada 1000 modelli li hanno già
venduti... quindi non penso sia tanto flop come moto.
ma io e te stiamo sulla sponda prima o poi qualcuna passa...

 venduti... quindi non penso sia tanto flop come moto.
Non ho dubbi che l'abbiano letteralmente fumata. 1000 pezzi li avevano
venduti il giorno dopo...semplicemente perchè è bellissima...di sicuro non
va male, e per andare al bar è l'ideale. ;-))))))))))))))
In ogni caso, mi chiedo come sia possibile acquistare una moto a scatola
chiusa, mesi prima, senza nemmeno saperne il prezzo!!!
Assurdo. CMQ se questa politica premia, ben venga...ma poi non parlatemi di
trasparenza.
Ciao!
E.

iniziano le danze
"Rispetto alla vecchia versione il motore va fatto girare mediamente a 2.000
giri in più a parità di condizioni. I 172 CV dichiarati sembrano esserci
tutti ma è cambiato completamente il carattere dell'erogazione. Ora ai
regimi bassi è un po' "vuota", occorre superare la soglia dei 6.000 giri per
farla scatenare. Sembra quasi che il carattere della 600 sia stato traslato
sulla 1000."
E andiamo bene ;))))
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio :)
Treporti (VE) - Honda Fireblade '03 JMG - ICQ 17016193
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ihm-ne-s...@yahoogroups.com
 ;)

 E andiamo bene ;))))
Più difficile da guidare, meno motore sotto...
Alcune "imprese" faranno festa quest'anno ;-)))))))))))))
E.

dalla Honda ;-)
Maramaldo, cosa vuol dire "anche" dalla Honda? :PPPPP


Alcune "imprese" faranno festa quest'anno ;-)))))))))))))
Portasega all'uomo ragno ;)


 Maramaldo, cosa vuol dire "anche" dalla Honda? :PPPPP
Scherzo... ;-)
E' curioso notare come tutte le millone di Honda e Yamaha abbiano perso in
agilità...
Mi sorprende poi la dichiarazione sull'erogazione...da 600!!!
Ma se il bello della R1 era proprio la coppia ai bassi!?? MA che serve un
millone solo pista!?? Hanno già l'R6 che è un siluro per quello scopo!
Ciao!
E.

millone solo pista!?? Hanno già l'R6 che è un siluro per quello scopo!
AH, lo scopriremo solo vivendo ;) Ma non sei andato in australia? :P


 AH, lo scopriremo solo vivendo ;) Ma non sei andato in australia? :P
Si, in questo momento ti scrivo dal mio notebook in fibra di carbonio
collegato in UMTS, mentre un canguro mi sta portando una meritata cocacola
ed un koala una pizzetta... ;-)
Ciao!
E.

 iniziano le danze
sbavamento superquadro
Roby

 E andiamo bene ;))))
Non credo che su strada sia tanto una cosa cattiva il fatto che non spinga
da mostri ai bassi, ho sentito dire da molti R1isti che scendendo dalla loro
"belva" e provando la gattina R6 si sono trovati a guidare + sciolti e, alla
fine, a tirare di +, questo perché con la piccola non c'è il fatto che il
posteriore cerca di sorpassarti ad ogni manata di gas ad uscita curva (o
meglio, la cosa è molto + controllabile).
Inoltre non credo che sia proprio vuota, d'altronde è pur sempre un 1000 il
che le da sicuramente + coppia di una 600, permettendogli di uscire dalle
curve anche con una marcia + alta del dovuto e comunque distanziare un
eventuale 600 a suo seguito.
Altra cosa sull'assetto: il fatto che sia + stabile in curva non lo
definirei tanto malvagio, avrà anche perso un po' di agilità, ma come
(forse) tutti sapete, il set-up di una moto è molto personale e una prova
con regolazioni standard e gomme racing non credo che sia il massimo di
affidabilità.
Salut
P.S. Non mi paga la Yamaha, ma credo che non sia tanto da scartare la nuova
R1, credo che quest'anno la SBK sarà molto interessante, riflettendo: se la
Suzukona in assetto non regolamentare l'anno scorso ha fatto registrare 220
CV, le nuove "belve" 1000, Honda, Yamaha e Kawasaki, quanti CV
sprigioneranno ?
RiSalut
--
Kirmo on R6 2001 BLU

 sprigioneranno ?
Mi chiedo come mai in MotoGp non facciano correre la Gixxer 1000...220 CV!
Solo 10 in meno di quanto dichiarato ufficialmente da Ducati per la
Desmosedici 2004...
ULTRAROTFL!
E.

 ha scritto nel messaggio
news:jgyUb.262033$_P.89...@news4.tin.it...

Ciccio, non me lo sono inventato quel valore l'ho letto da una prova su un
giornale (adesso non ricordo quale, se lo ritrovo faccio una scansione della
pagina e te la mando), ok d'accordo con te che certi valori vanno presi con
le pinze ma comunque il fatto che le case sparano cifre tipo 180 CV su moto
omologate, credo che porti + di una persona a fare considerazioni come la
mia. ;-))


> > sprigioneranno ?
La Ducati SBK era accreditata di 180cv alla ruota.
La GSX-R 1000 qualcuno in più...
I 220-230 sono potenze da MotoGP
Hereticus

 pagina e te la mando
Manda manda...che la incornicio...
E: