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Titolo: Il tizio dell'officina è un furbone o sono io lo scemo?

Salve a tutti, espongo subito il mio problema.
Ho acquistato un Dragstar Yamaha 2 settimane fa. Oggi vado tranquillo per
effettuare il tagliando, pensando che la cosa si sarebbe risolta in
mattinata e invece arrivato lì, il mio concessionario telefona all'officina
e mi comunicano che possono prenotarmi solo per il 10 Aprile!! Ovviamente
chiedo delucidazioni, poichè secondo le mie informazioni il primo tagliando
va effettuato dopo 1.000km...ma io già sono a 1.200...e per il 10 aprile
penso proprio che sarò già a 3/4.000 km poichè ho delle trasferte in
programma. Il tipo dell'officina mi ha assicurato che non ci saranno
problemi nè per la garanzia, nè per l'usura della moto...ma secondo voi non
dovrei cambiare l'olio al motore?Oleare il cambio, il cardano e controllare
che tutto fili liscio? Sono giustamente arrabbiato oppure la mia è una
preoccupazione superflua, poichè posso arrivare ai 3.000 senza farmi
problemi? Vi sarei grato se mi rispondeste a queste domanda...poichè sono
davvero meravigliato...quasi 1 mese per un tagliando!
A presto,
Fran

problemi nč per la garanzia, nč per
l'usura della moto...
trovati un'altra officina autorizzata Yamaha che
ti faccia i tagliandi e ti timbri il libretto garanzia, se oltrepassi i km
indicati questa decade...
Ciauz
Campa
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Inviato via 
http://usenet.iol.it
 

> e mi comunicano che possono prenotarmi solo per il 10 Aprile!! Ovviamente
non so aiutarti, ma mi toglieresti una curiosita'? di dove sei?
--
Jacopo e Ciccia Pegaso3 650
(Firenze)

 dovrei cambiare l'olio al motore?
 CUT
Be' per prima cosa se fossi in te' mi farei fare un scritto firmato dal
concessionario....non vorrei trovarmi a 3000 km con la garanzia scaduta o
con il motore bruciato e nessuno che me lo vuole sostituire...quindi ... fai
attenzione!!
In ogni caso io cambierei concessionario, visto che la garanzia è
internazionale vai da un'altro concessionario e fagli fare il servizio.
Nei primi mille chilometri il motore, cambio, ..... si devono "aggiustare"
fra di loro e generano un sacco di minuscole particelle di ferro che si
mescolano con l'olio!.....le quali vengono appunto tolte con il servizio dei
1000 km......il tutto per evitare delle inutili usure del cambio/motore.
Non sono un esperto ma io ti consiglio vivamente di fare il servizio da
un'altro concessionario....e mi raccomando occhio alla garanzia ed al
contratto ...ci sara' sicuramente una clausola che ti obbliga ad eseguire i
tagliandi!.
                Un lampeggio...
                              Marco
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Marco Mueller
Suzuki GSX-R 750 '96
Vespa 1954
Vespa ET3 1980 (rigorosamente elaborata)
e-mail: mmue...@GSXticino.com (togli GSX)

 non so aiutarti, ma mi toglieresti una curiosita'? di dove sei?
Ciao Jak, sono di Catania
A presto e buon giro a tutti!!!!!!!
Fran

 programma.
a me è successa la stessa cosa con la mia ultima smonster.. che ha il primo
tagliando da fare entro i 1000km.
La moto l'ho ritirata all'inizio di luglio, i 1000 km li avevo passati in
una settimana, dunque ho telefonato per il tagliando ma non c'era posto..
tutto era prenotato fin dopo la chiusura di ferragosto.
Per fortuna qualche giorno dopo mi ha richiamato il conce dicendomi di
avermi inserito in un buco qualche giorno prima di ferragosto; mi ha detto
di andare tranquillo, che non ci sarebbero stati problemi di alcun genere.
In effetti il tagliando l'ho fatto a quasi 3000 km e la moto non ha avuto
alcun problema.
Per curiosità ora ho controllato il libretto dei tagliandi.. ed il primo
tagliando risulta fatto ai 1000km esatti!!
;-)))
.. nessun problema dunque nemmeno per la garanzia.. ;-))
ciao
Mesa

Mesa...allora è vero che i tizi dell'officina sono dei furboni!!! ;=)
Ma non hai avuto problemi con la moto fino a 3.000km? Nemmeno con le
oleature varie?
A presto,
Fran
^^_^^

 oleature varie?
assolutamente no! nessun problema.
gli unici problemi erano miei..nel senso.. un poco ero preoccupato per la
moto e dunque per un mese ho dovuto trattenermi nel fare troppi chilometri..
non è bello avere la moto nuova e non poterla usare troppo, specie d'estate!
comunque, se riesci a trovare un altro concessionario ufficiale che ti fa il
tagliando prima, è sicuramente meglio!
;-))
ciao e buona ricerca!
Mesa


maquandomai...
Ciao
Mototopo

 indicati questa decade...
Dipende, certo, ufficialmente si, però mi ricordo che io quando ho fatto il
primo tagliando (che doveva essere a 1000 km) ne avevo qualcuno in più
(certo non nell'ordine di 3-4000 km) e sulla fattura mi hanno messo che
avevo 900 e qualcosa km, in modo che tutto sia in regola, almeno per
l'Aprilia... però bisogna vedere se la concessionaria è intenzaionata a
farla e se soprattutto la moto non ha bisogno di qualche controllo
"urgente".
Ciao, kongart

 maquandomai...
leggiti le norme x la garanzia...
--
Camp@
GSX1200 "DarkLady"
icq# 151428408

 avevo 900 e qualcosa km, in modo che tutto sia in regola,
certamente, in effeti anch'io ho portato la moto al tagliando dei
100 ke ne aveva quasi 2000, colpa mia se in un we io viaggio
?!?!? ;))
Il conce mi ha cmq messo nel libricino della garanzia un
chilometraggio inferiore, questo sta a ke rapporto hai con il
conce.


Lo so che puo sembrare assurdo, ma io ti consiglio di  NON cambiare
officina.
Il fatto e' che la maggior parte dei motociclisti  ( oserei dire tutti meno
quelli che postano su IHM ) usano la moto solo quando fa caldo, e appena
inizia a fare caldino, portano la moto dal meccanico!
Il risultato e' che in questo periodo, ( e nei giorni precedenti le partenze
per le ferie) le officine sono intasate di lavoro, e purtroppo non riescono
ad accontentare tutti. Chi arriva in tempo viene "servito"subito, gli altri
aspettano.
E come presentarsi la sera di un concerto importante in biglietteria e
pretendere di trovare i posti!, se trovi chi te li da, o sono fasulli o li
paghi dieci volte tanto.
Bastava che tu chiamassi il conc. qualche giorno prima .
Il tagliando non consiste solo nel cambio olio, ma ci sono parecchi
controlli da fare, che portano via un po di tempo, se il concessionario non
ti ha fatto passare , e' perche' ha calcolato che gli serviva il tempo per
lavorarci sopra e non lo aveva.
Stai attento se un meccanico ti dice che ti fa il lavoro subito perche' i
casi sono due
o non ha lavoro ( e se non ha lavoro in questo periodo c'e' qualcosa che non
va)
oppure ti trova un "buco", nel senso che tra un lavoro ed un altro ti cambia
l'olio e basta! ( sperando lo faccia), ovviamente facendoti pagare come per
un tagliando completo!
Comunque qualche chilometro in piu non fa male, il motore non ne risente (
se usata correttamente)
Ciao
--
Luca e CICCI (TE610)

 Salve a tutti, espongo subito il mio problema.
capita, specialmente in certi periodi bisgona giocare molto d'anticipo
fatti timbrare la garanzia subito e portagliela quando ha tempo (se non
prevedi di farci 10kkm nel frattempo)
-- 
ciao
chris

leggiti le norme x la garanzia...
dove?
in italia si chiamano clausole vessatorie e vanno controfirmate in
doppia firma per accettazione.
Io alle mie moto i tagliandi non li faccio proprio,o al limite molto
saltuari, e quando m'e' servito la garanzia l'ho sempre avuta. 
il discorso e' se il pezzo era difettoso e s'e' rotto per quello
o se s'e' rotto per abuso.
tagliandi e altre storie sono chiacchiere.
se un pezzo si rompe perche e' difettoso si cambia in garanzia stop
il tagliando non c'entra nulla.
iao
Mototopo

 il tagliando non c'entra nulla.
fatto sta che su qualsiasi atovettura/motocicletta che io abbia mai
avuto e' ben specificato che la garanzia e' valida solo se il veicolo e'
stato sottoposto alla manutenzione programmata
e come lo dimostro se non con il timbro del meccanico?
-- 
ciao
chris

 e come lo dimostro se non con il timbro del meccanico?
appunto...
ciauz, notte ;)


e come lo dimostro se non con il timbro del meccanico?
la garanzia sui veicoli nuovi in italia e'obbligatoria per legge.
loro possono dire quello che vogliono...
se tu non accetti controfirmandole le clausole vessatorie 
sono nulle.
Ciao
Mototopo

 sono nulle.
questo mi va anche benissimo, quello che non mi convince e' il definire
clausola vessatoria il dover dimostrare la regolare manutenzione
-- 
ciao
chris

 clausola vessatoria il dover dimostrare la regolare manutenzione
Vorrei intervenire facendovi leggere il post che ho inviato ieri al NG IHMS
(si, quello degli amati scooter !!!;-)
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"Motorini, occhio ai contratti" e' il titolo di un articolo che appare oggi
a pagina 14 sull'inserto "ViviMilano" del Corriere della Sera.
La rubrica e' "Consigli per gli acquisti" tenuta da Anna Bartolini
consulente della Commissione UE per i consumatori.
Copio dall'articolo....
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"..........in realta' in molti di questi contratti viene esclusa
espressamente la garanzia legale prevista dall'articolo 1490 e successivi
del Codice Civile il che (pochi lo sanno) consente di chiedere la
risoluzione del contratto di compravendita e la restituzione del prezzo
pagato. Se poi si preferisce concordare la sostituzione del prodotto
difettoso, si puo' fare, ma deve essere il cliente a deciderlo.
Entro otto giorni da quando si e' scoperto il difetto ed entro un anno dalla
firma del contratto si puo' inviare una lettera raccomandata con ricevuta di
ritorno in cui si contesta la validita' della clausola dell'esclusione della
garanzia legale che cosě concepita si trasforma in "clausola vessatoria".
".........portare a riparare un motorino che si rompe spesso e sentirsi dire
che ogni parte da sostituire non e' in garanzia e' una cosa che oggi non
dovrebbe piu' succedere......"
-------------------------------------
Interessante, vero ?
Un lampeggio.
Mario Cosentino
Piaggio X9 500
CyberScooter Club tessera n. 52
Milano


si
-- 
ciao
chris

 "urgente".
Il problema sta prorpio lì: su un 2T al primo tagliano ti cambiano l'olio
del cambio (sui vecchi ti settavano anche la valvola di scarico in modo che
si aprisse tutta e non solo a metà come in rodaggio - sulle 125 Honda
almeno- ), che però ha un'usura molto minore di quello di un 4T, in quanto
lubrifica solo ingranaggi e non anche il complesso della termica (pistone,
cilindro) e la distribuzione (sedi valvole, albero a camme ecc). Tanto è
vero che si ha una lubrificazione a sbattimento e non a pompa e circolazione
forzata, e non esiste il filtro dell'olio. Inoltre gli ingranaggi del cambio
sono molto meno soggetti a usura delle parti della termica e della
distribuzione di un 4T (le bronzine e il pistone d'alluminio sono molto più
soggetti a usura dell'acciaio cementato degli ingranaggi del cambio).
Quindi il tagliando io lo farei...
Ciao, Gentle
--
Gentle ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista FINITA!!
ICQ#: 64743730
Lega Abolizione Calcio, Tessera 030.
Le FAQ di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/faq.htm
Istruzioni per l'uso di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm
IL Database NON Ufficiale Di IHM (By DUDI): 
www.ihm.it
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Solo dai limiti della nostra mente nasce la chimera di un Dio. (De Sade)

Ciao a tutti, stamattina ho telefonato ad un altro concessionario yamaha e
mi hanno puntato per il 3 aprile...una settimana prima. Quando ho chiesto
per quanto sarebbe costato..mi ha risposto "Ti direi una bugia, non so
davvero quanto possa venire"...ma secondo voi, un'officina YAMAHA, non ha
mai avuto sotto le mani una moto come la mia al primo tagliando?? Il fatto è
che si vergognano anche loro di dire subito che ti estirperanno 160 euro e
preferiscono l'effetto sorpresa con diritto di ritenzione...blah!
Ma dove sta l'onestà??
Secondo me la garanzia è un'usura...perchè durante tutto l'arco della stessa
si mangieranno più di 2 milioni e alla fine non avranno speso niente, poichè
di solito queste bestie giapponesi non si rompono mai e se lo fanno poi ci
sta di mezzo il tipo che esamina per vedere se è dovuto ad un danno
esterno!!!
La moto è un piacere, ma questi tizi fanno passare la voglia!!! (vabè non
esageriamo)
L'unico motivo per cui faccio i tagliandi, è perchè se un domani vorrò
venderla, nessuno comprerà mai una moto senza tagliandi, ma chissà perchè
poi!!!
A presto,
Fran


io invece quando sto a quota 80.000km in 4 anni li scarico a 12.000
faccio un unico tagliando e la vendo con 12.000km intonsa mai
usata....  e con il libretto tagliandi a comprovare il tutto  :-))))
(scherzo!!!)
Ciao
Mototopo

Fran
Considerando che sono pure io di Catania potresti specificare di quali
concessionari Yamaha stai parlando ???
E sarei curioso di sapere in che moto devi fare il primo tagliando.
P.S. stiamo organizzando un giretto per domenica, se ti va contattami
pure, anche in mail privata.
=;--))
Ciao Arturo    (Bandit 600)
---
" Contano i km non i km/h "
---

Ciao Arturo!!!
Sono in possesso di un Dragstar 650 classic...quindi non so se potrò starvi
dietro...anche perchè preferisco passeggiare! ^__^ se cmq non vi fate
problemi sarei felice di unirmi a voi.
Ho acquistato la moto da Gegomotor in v.le mario rapisardi...e l'officina è
quella dietro il viale, più vicino a motostore...
l'altra officina che ho contattato è quella di naxos, cundari.
Conosci qualcun altro autorizzato?
A presto,
Fran
^_^

Grazie di non aver più risposto, caro Arturo...eh...guarda che anche io me
la potevo comprare una bella stradale...non sono uno sfigato che è stato
costretto a comprarsi la custom...vorrà dire che i giri me li farò solo con
gente non "razzista"...
e dai non te la prendere a male eh?
^_^
Saluti,
Fran

Conosci qualcun altro autorizzato?
Conosco quella in via Cifali, non ho ben capito se ti riferissi a
quella...
A presto...


vorrà dire che i giri me li farò solo 
Da solo non ti divertiresti abbastanza come in compagnia, non ti
creare alcun problema, appena avremo deciso l'itinerario ti scrivo in
mail privata, per ora avevamo pensato a Tindari attraversando i
Nebrodi... ;-PPP°°°


Ciao Arturo, se non si fosse capito...stavo scherzando! ;)
Ci sentiamo presto, la mia mail reale è 
evol...@tiscalinet.it
Fran