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Titolo: MEZ 4 Steel Radial 0° ...NUOVE !!!! Sotto la pioggia .......! ;))))

Dopo 6 giorni di pieno sole , qui a Milano, mi son deciso a
cambiare i Macadam 90x con su ben 13.267 km !!!!  E ho montato i
mitico MeZ 4 Steel Radial 0° Front e Rear !  :))))
Solo che oggi si é messo a piovere ......!!!!! ;PPPPPP
Bè. comunque ......come si dice : gomma nuova bagnata ........
gomma beatificata !!!  ;DDD
Per le misure del TDM ho speso 650k£ ...... non mi sembra
eccessivo !
Sono andato da "MORO" , in via Roggia Scagna, traversa di viale
Monza ......!
Gentile, ben preparato, molto tecnico, disponibile a tutte le
spiegazioni .................. e mi ha bilanciato le gomme col
sistema " a pendolino", come fanno in pista !!!!  ;))))))
Ovviamente gonfiate ad Azoto .........!!! ;DD
Bene, forse finalmente il mio caro amico Peter Tosh ( Pietro
Tosetti, per i profani ......!  ;DDD ) sarà contento di sapere
che ho finalmente cambiato i pneumatici ................e la
smetterà di ribadirmelo ogni volta che ci vediamo !!!! :DDDDDD
p.s.
Per chi avesse avuto esperienza con questi pneumatici, sarebbe
gradito un vostro parere, difetti e pregi, grazie !!!!!  ;))
--
God save the Queen, Jesus save the riders and .....Jenny
McCarthy save Me !!!
Max   
Dann...@iol.it
  Milano
TDM 850 Thunderbird "Yellow Banana & Champagne" '99
IW2 KQZ Max
Icom IC-T 81 E multibanda !
www.thatsamore.it
 ............the Best !!!
www.metzeler.com

 tiene eccome.Il tutto vale sulla mia moto naturalmente.
Anche a me il post. non dava problemi,........ e neanche l'ant.
se non fosse che si scalina da paura e ci mette 10 min. per
scaldarsi : ieri invece avevo le gomme calde come quelle da
pista !!!! ;))))))


1200)
Non vorrei sparare una c@@@@a, ma se l'MeZ4 si comporta come l'MeZ3, avendo
la carcassa con cintura radiale spiralata a 0°, puo' darsi che il tuo
gommista te l'abbia gonfiata alle normali pressioni degli altri pneumatici
(il mio lo stava facendo anche a me con l'MeZ3), mentre un responsabile
Metzeler sulle piste mi ha detto di gonfiare l' anteriore mediamente 0.3-0.4
di pressione in piu' delle altre gomme, questo perche' la carcassa a 0°
flette molto di piu' e quindi , a parita' di pressione, sarebbe come avere
la gomma sgonfia e questo causerebbe la minor maneggevolezza :o)
LHG
Ronnie Repetti
Honda CB 600 F Hornet "naiciuk"
Yamaha Majesty 250 "strus mia"
Piacenza

se non fosse che si scalina da paura
verissimo,per limitare un po il fenomeno (le butto via col battistrada quasi
nuovo al centro e a zero sui lati)sto cercando di entrare in curva
rilasciando per tempo i freni,prima entravo ancora pinzando e si usurava da
matti.Vado un pochino piu' piano ma guido piu' pulito.ciao Robyb12

la gomma sgonfia e questo causerebbe la minor maneggevolezza
ma non dicevano che il vantaggio era la maggior rigidita'? boh...
comunque sulla mia e' previsto 2,5 davanti e dietro,sia in due che da
solo...mi sembrano gia' abbastanza per uso stradale!;-))ciao RObyB12

 solo...mi sembrano gia' abbastanza per uso stradale!;-))ciao
RObyB12
BHOOOOOOO !!!!!!!!
Non ci capisco piů un ca@@o !!!!
Quasi quasi interpello la Metzeler Italia e vedo che cosa mi
rispondono ........!
Io ho messo 2.35 ant. e 2.80 post ......... contro i 2.25 e 2.75
consigliati dalla Yamaha per le Mac e i Dragon !!!  e per di piů
con azoto puro !!!  ;)))
Non basta ??? devo arrivare a 2.50 e 3.00 ????  ;DDDD


 solo...mi sembrano gia' abbastanza per uso stradale!;-))ciao RObyB12
Per l'anteriore 2.5 dovrebbe essere giusto.. puoi controllare sul sito
della metzeler, ci sono modelli e pressioni (anche se non sono sicuro
abbiano aggiornato alle mz4)...
Comunque mi hanno detto di tenere l'ant _sempre_ a 2,5, sia in strada
che in pista.. e l'mz3 pure..  cosi' ho fatto, e andava benissimo.
Sul post ci si puo' giocare (tenevo a 2.9, qualcosa meno per montagna,
molto meno per pista)
Ciao,
 Stefano
-- 
Non mi fracassate il Pernigotti, PLIIIIIS!
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| Stefano Garavaglia | FZR1000R EXUP 
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che in pista.. e l'mz3 pure..  cosi' ho fatto, e andava benissimo.
A me hanno detto che in pista posso scendere fino a 2.3 per l'anteriore, ma
questo perche' ho il 130 da 16 pollici.
Per il posteriore vado a 2 netti, sempre su consiglio dei chi effettua il
servizio in pista.
Tutto questo con le MeZ3 mescola racing.
Per strada anche a me hanno consigliato di far 2.5 ant e 2.5 post, ma dopo
aver fatto un po' di prove, ho notato che con2.6-2.7 davanti la moto diventa
molto piu' facile nei cambi di direzione.
Dietro tengo sui 2.6 per ragioni di usura precoce.
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