Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: A cosa e' servito alla Kawa 600 aggiungere 36 c.c.?

Dato che in campionato Supersport la cilindrata massima e' 600 per i 4
cilindri, viene da pensare che l'anno prox la kawa correra' con le moto
della stagione passata... xche'?
--
 House Pavarin + Vespina brum brum...
 
f.pavari...@libero.it
 ICQ#: 94550490

 della stagione passata... xche'?
Perchè la 750cc sarà una cilindrata destinata
a scomparire visto che nei GPOne correranno
le 1000 e lo stesso prossimamente in SBK.
Quindi niente nuovo progetto ma solo una
600 maggiorata per abbinare peso ridotto
e prestazioni simili ad una 750cc.
Ciao
Russell

 della stagione passata... xche'?
di sicuro non potrà usare le nuove.Ma non le avrebbe usate comunque,
perchè non hanno modifiche sostanziali di ciclistica
ed il motore preparato SS è sempre più un motore "speciale", parecchio
lontano dalla serie.
E perchè il progetto nuovo non è pronto (non ho fonti in materia),
o ritenevano suff competitivo l'esistente.
Del resto un paio di campionati "importanti" li ha vinti,no?
Anche se, ad onor del vero, per l'utilizzo estremo in pista il progetto R6 è
più adatto...
(vedi numero di gare vinte)
Per l'utente stradale la 636 potrebbe essere una buona idea, visto che la
tendenza è ormai passare
dai 600 ai 900-1000 senza considerare più la cilindrata intermedia.Quindi
fornire un 600
con un pò più di schiena è una "innovativa" mossa di marketing volta ad
acquisire qualche cliente
indeciso......
--
saluti - Beppe
Kawa ZX-6R silver
Reggio Emilia

 ha scritto nel messaggio
news:Dw8M7.172671$sq5.8...@news.infostrada.it...


> ma chi ha detto che il regolamento non cambia?
questo non si sa,o almeno a me non risulta, ma perchè bisognerebbe
cambiarlo?
Gare fantastiche, grande equilibrio ed entusiasmo, tempi che le SBK
dovrebbero vergognarsi,
i team che fanno a pugni per entrare nel giro SS mondiale,
sviluppo di gomme che ricade anche sui clienti (slurppp),
sviluppo semiufficiale delle moto(tramite gli importatori),
i campionati nazionali che vanno a gonfie vele....
una volta tanto che beccano la formula....


> Anche se, ad onor del vero, per l'utilizzo estremo in pista il progetto R6
dove le moto si stravolgono con elaborazioni, vince l'R6, nei
campionati americani dove si corre con le moto di serie vince la kawa.
anche se poi al 90% e' il pilota...
Ciao
Mototopo


SALUTI

 e prestazioni simili ad una 750cc.
Vabbe', ma con una cilindrata di 636 cc autometicamente non potra'
partecipare al mondiale supersport, salvo cambiamenti nel
regolamento...non mi sembra sta trovata ! :-?
E poi l'idea della classe 750 che va a sparire...non ne sarei
convinto....cmq mi dispiacerebbe ! 
-- 
CalviMax & N E M E S I S
ICQ  137125378

 SALUTI
Cioe' ???
Va che mototopo non ha detto mica fesserie, anzi avrei detto 95% !!! :-p


 convinto....cmq mi dispiacerebbe !
Comincia allora a piangere...basta che ti guardi
intorno e vedrai che nessuno ha presentato modelli
nuovi in quella cilindrata.
Per quanto riguarda la 600, la Kawasaki ha approntato
un nuovo kit di potenziamento per il "vecchio" 600
al fine di renderlo ancora competitivo.
L'altro č stato presentato per fini commerciali per
i motivi che ho esposto, ricordate che le gare per
"sorelle" giapponesi sono solo un veicolo commerciale
per aumentare le vendite e quando ciň non accade,
viene cercata una nuova formula. Vedere GPOne
e le insistenze della Honda per approvare il regolamento
e passare dal 2T al 4T.
Se non ci credi, aspetta un anno e potrai comprarti
la nuova 5cil 4T replica. :-D
Ciao
Russell

 la nuova 5cil 4T replica. :-D
Se e' per questo io VOGLIO crederci, lo spero vivamente, cassso ma ci
pensi, andare in giro con la 'replica' di una GPone !!! =:-)))))))


 Ci pensi, andare in giro con la 'replica' di una GPone...
Io sì, ma ci penserà la banca a togliermelo di testa ;-D
Ciao
Russell