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Titolo: A gentile richiesta report sulla VT750C

La vt750c è un ottimo esemplare di cruiser harley style, la sella
rasoterra, la posizione naturale e il manubrio molto largo (stile
butterfly) la rendono facile anche per chi è alle prime armi. A dispetto
per le dimensioni, una volta in moto è molto agile, perché ha tutto
morbido. Il motore, i comandi, i freni, ovviamente il peso torna a farsi
sentire nelle manovre a bassa velocità e nei “parcheggi” dove si ha la
necessità di fare delle inversioni ad U, il manubrio infatti va a toccare
con le ginocchia, aumentando il num di manovre da fare…
È  intuitiva e morbida in tutto, la Shadow si destreggia bene anche tra le
curve, le pedane sono basse, solo in due occasioni mi è capitato di
strisciarle a terra, ma la guida che impone la moto non porta a fare curve
così inclinate, se si cercano questo tipo di emozioni forse è meglio
cercare un’altra moto. 
Per quanto riguarda il comfort, il pilota, che viaggia comodo accoccolato
su un ampio sellone, viaggia molto comodo, mentre al passeggero è
riservata una sella forse un poco piccola, ma nn così scomoda, forse la
posizione è un po’ troppo eretta, simile a quella che si ha quando ci si
siede al bagno, gli unici difetti per il passeggero sono l’altezza molto
superiore rispetto il pilota (quindi prende tutta l’aria possibile) e la
distanza, in pratica si sta su due piani ben distinti. Assolutamente da
consigliare un poggiaschiena, il passeggero nn si sentirà in balia
dell’aria ed avrà qualcosa a cui appoggiarsi.
La potenza (45 cavalli) basta e avanza sia per la città che per le
vacanze, ha un’ottima coppia ed è anche divertente, insistendo con il gas
la lancetta supera il fondo scala (inspiegabilmente messo su 160 quando la
moto va a circa 165 provati). A me nn da particolari problemi restare in
balia del vento aggrappati al manubrione, anzi se mi abbasso un po’ il
grosso faro riesce a dare anche un minimo di protezione (sono alto 173cm).
Nelle curve veloci è un po’ lenta a scendere in piega e bisogna usare un
po’ “il fisico” per rialzarla e ributtarla giù… Piuttosto la Shadow
invoglia a godersi la passeggiata con il motore che gira sottocoppia.
L’elasticità è il suo pezzo forte. 
Una volta inserita la quinta si va via in scioltezza usando solo il gas.
I rapporti sono tendenzialmente lunghi, ma una volta partiti la coppia del
V2 non fatica a tirarli, anche se in alcune marce avrei voglia di un po’
di potenza in più o di una rapportatura più aggressiva.
La frenata non è male, mi piacerebbe avere un disco anche dietro, magari
più in la farò questa modifica… cmq per ovviare alla frenata un pò
spugnosa del disco anteriore ho messo un tubo in treccia metallica, un
miglioramento davvero avvertibile. HO cambiato anche le leve al manubrio,
effettivamente troppo sottili, ne ho messe un paio moltopiù larghe e
comode…
Insomma, una moto che senti subito tua, con una ergonomia corretta e un
funzionamento privo di qualsiasi problema. Quello che le manca, forse, è
un po’ di carattere, ma sto ovviando facendo montare un kit hypercharger
della kuryakin, bellissimo, speriamo che migliori qualcosa…
A presto per il nuovo report…
-- 
LuPa
ngager su Lily (honda vt750c) 
L'unica fede che ho e' quella al dito!
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

[supermegacuttone]
grazie LuPa, ovviamente verrai citato come realizzatore di questo
report sulla vt750. appena decido la grafica del sitino, ti posto il
link.
--
AlexG: on VT600C Shadow "LorelaiG:" from Paderno Dugnano (MI)
tecnico informatico,programmatore e webmaster per WSJaa
"Dito sul telecomando (del cancello)" della Falange Brianzola
"Caffé caffé caffé" <cit. Lorelai G.(non la moto)>

>kit hypercharger della kuryakin
ho sentito dire, dal mio mecca di fiducia che il kit in questione può
dare problemi di infiltrazioni d'acqua se viaggi con la pioggia...ma si
riferiva ai vecchi modelli di questo kit, spero abbiano ovviato al
problema.....


 problema.....
ed io spero di non viaggiare con la pioggia... ;o)
nn vedo l'ora di vedere il sito...


ho sentito dire, dal mio mecca di fiducia che il kit in questione puň
dare problemi di infiltrazioni d'acqua se viaggi con la pioggia...ma si
riferiva ai vecchi modelli di questo kit, spero abbiano ovviato al
problema.....
sě... vendono a parte degli ombrellini da cocktail da fissare davanti ai
fori di aspirazione!
ReddeV

fori di aspirazione!
ROTFL, potrebbe essere un'idea però ;)


 ROTFL, potrebbe essere un'idea perň ;)
no, han gia' provato, gli ombrellini sono di carta, che assorbe l'acqua e
la lasciano passare...
piuttosto pare alcuni si facciano prestare dai ducatisti le buste di
plastica con cui vanno in giro per raccolgiere i pezzi e coprono l'intero
air box, l'unica nota stonata e' che la busta e' rossa e griffata ducati
performance...
:oPPP
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