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Titolo: Domanda candele...

Ciao!
Scusate le domande, ma devo partire e i need informations!
da cosa può dipendere il fatto che le candele della mia moto si sporcano 
subito?
le ho cambiate da poco e sono già sporche d'olio! che posso fare?
Grazie!
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(¯`·.¸Lo Zio Mangler¸.·´¯)®
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ICQ oriented: 151222507 

 le ho cambiate da poco e sono già sporche d'olio! che posso fare?
Hai una fascia elastica rotta o rovinata, cilindri da rialesare e pistoni da
cambiare.
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Theos e Delo (ICQ# 230145739)
http://manisporchediallegria.splinder.com/
- se la strada per il paradiso è un rettilineo preferisco andare
all'inferno -

 Grazie!
senza sapere che moto hai è difficile rispondere
-- 
Camillo

 cambiare.
minchia! faccio prima a buttare tutto allora...
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(¯`·.¸Lo Zio Mangler¸.·´¯)®
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ICQ oriented: 151222507 

> senza sapere che moto hai è difficile rispondere
giusto!
CBR600f del 1996!
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(¯`·.¸Lo Zio Mangler¸.·´¯)®
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 CBR600f del 1996!
Il motore consuma tanto olio?
-- 
Giuliano
su VFR 750 RC36 '91 e CB400SS '76
Togli "le mani dalla bocca" se mi vuoi scrivere privatamente
e ricorda: "Prima de parlar tasi"

 CBR600f del 1996!
percui sicuramente a carburatori, ok
sei sicuro che sia olio quello sulle candele e non incrostazioni 
carboniose da carburazione grassa? l'erogazione del motore come va? queste 
morchie d'olio le trovi su tutte e quattro le candele o solo su una ?
-- 
Camillo

> Il motore consuma tanto olio?
direi di no...
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(¯`·.¸Lo Zio Mangler¸.·´¯)®
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 morchie d'olio le trovi su tutte e quattro le candele o solo su una ?
-olio. con un panno tornano linde e splendenti....
-l'erogazione mi pare vada bene, anche se non sono così esperto da esprimere 
un giudizio corretto
-le trovo su tutte e 4 le candele...
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(¯`·.¸Lo Zio Mangler¸.·´¯)®
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 -le trovo su tutte e 4 le candele...
quanto olio brucia ?
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Camillo

> quanto olio brucia ?
:-o come lo vedo?
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(¯`·.¸Lo Zio Mangler¸.·´¯)®
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 sporcano subito?
Sporche da andar male o semplicemente "non come nuove"? (non si sa mai...)
Cmq prima di tutto controlla il grado termico delle candele: se non troppo 
fredde per il tuo stile di guida si imbrattano al volo.
Poi controlla la carburazione.
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Esistono bionde intelligenti? Si', le birre. 

:-o come lo vedo?
dal livello d'olio che scende.
fai cosi, per ora fregatene. ora scendi in garage e rabbocca d'olio fino 
al livello giusto. tra 1000 km fai un'altro rabbocco e vedi quanti ce ne 
devi mettere per tornare al livello di prima.
se ne consuma molto è il motore che ormai è alla frutta, non ci puoi fare 
nulla, se non spendendo soldi.
curiosità, quando km ha la moto ?
-- 
Camillo

la moto ha 45000 km... direi pochi no?
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(¯`·.¸Lo Zio Mangler¸.·´¯)®
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 la moto ha 45000 km... direi pochi no?
reali ? :/
-- 
Camillo

 se non troppo fredde per il tuo stile di guida si imbrattano al volo.
mi ricordo un pistone bucato da una candela calda...
ahhhh, l'infanzia...
-- 
Camillo

> reali ? :/
si!
è sempre stata mia!
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(¯`·.¸Lo Zio Mangler¸.·´¯)®
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 è sempre stata mia!
allora è qualcos'altro. passo la palla che io di 4t ne so poco.
qui è pieno di gente che si masturba su queste cose, lo trovi il problema.
-- 
Camillo

 ahhhh, l'infanzia...
Eheheh, che poi volevo scrivere "se Son troppo fredde si imbrattano", e non 
"Non"


 è sempre stata mia!
Il chilometraggio non è assolutamente elevato per quel tipo di motore, 
e non mi risulta che abbia problemi congeniti di consumo d'olio. Il 
problema io lo andrei a cercare nel recupero dei vapori dell'olio che 
dalla testa scarica nel box di aspirazione.
Non è che hai appena cambiato l'olio? Non è che ci hai messo il Sint 
2000?
Fammi sapere.


 2000?
l'olio è stato cambiato l'anno scorso mi pare... e non so cosa c'abbia messo 
il meccanico...
a casa cmq ho una boccia di Castrol...
-- 
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(¯`·.¸Lo Zio Mangler¸.·´¯)®
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Non vorrei passare per antipatico ma per me la moto è qualche cosa di
più che un mezzo di trasporto!
Hai un CBR del '96 e ancora vai dal mecca per cambiare olio e filtro???
La garanzia dovrebbe essere scaduta!
Quindi invece di far arricchire qualcun'altro perchè non ti compri due
ferri buoni e questi lavoretti non li fai da te?
Ti assicuro che ci vuole molto poco e poi inizi a conoscere la tua
motina un pò meglio ... per non parlare della soddisfazione personale.
Tanto cosa rischi? dal mecca ce la puoi sempre portare DOPO che hai
fatto qualche casino!!!

 a casa cmq ho una boccia di Castrol...
Allora non è come pensavo. In ogni caso controlla anche il filtro 
dell'aria (devi sollevare il serbatoio e aprire l'air-box): se lo 
trovi molto sporco di olio allora sono vapori che vengono dal motore; 
dovuti a olio non adeguato o con propensione a "evaporare" oppure c'è 
troppo olio nella coppa.
Se invece il filtro e l'airbox sono asciutti (una leggera untuosità 
c'è sempre) è un problema che viene dalla testata o dai pistoni; hai 
notato se accelerando o rilasciando il gas la moto sfumacchia più del 
dovuto (a motore caldo, perchè a freddo si tratta soprattutto di 
condensa).



hai perfettamente ragione... difatti le candele le cambio da solo e ti giuro 
che è una menata dato che le hanno infilate in culo! la batteria pure la 
cambio da me! ma il resto.. perchè fare dei danni se c'è qualcuno che può 
farlo per me?
diciamo che muovo il mercato dai... tanto si tratta di poche decine di 
euro....


 condensa).
la moto a caldo non sfumacchia dando e levando...
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(¯`·.¸Lo Zio Mangler¸.·´¯)®
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