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Titolo: Suzuki GSR 600 '06: ogni tanto non tiene il minimo

Ciao a tutti,
ho comprato la moto in oggetto nell'aprile dello scorso anno; è la mia
prima moto 4T, prima avevo il mitico Suzuki RGV Gamma 250, ma
cominciava ad essere troppo esasperata e scomoda per i miei 32
anni..:-); cercavo una moto che andasse bene un po' per tutto (o per
niente alla fine), da usare tutti i giorni, comoda in due e non
stressantissima come posizione di guida...; la moto della domenica
alla fine, da passeggio...anche se ormai una qualsiasi naked 600 va
come una bestia assurda...il GSR mi piace anche perchè ha i rapporti
corti, mi sembra una moto da cross con 80 cavalli che fa i 220, a me
sembra piena anche sotto, anzi, ci vado sempre in giro a 4000-5000
giri quando non voglio tirare, e già mi sembra garnita...
Scusate la premessa, mi piace chiacchierare...:-))
Vengo al dunque: 7500 Km e secondo tagliando appena fatto: mi succede
che, per lo più quando è accesa da poco se sono fermo e faccio una
sgasata la moto poi si spegne, quando il contagiri torna giù si
spegne; oppure quanche quando scalo a basso numero di giri, terza-
seconda o seconda-prima, stessa cosa, non tiene il minimo e si spegne.
Per il resto nessun problema.
Mi sembra solo un po' strano, la moto è nuova e in genere queste jappe
sono degli orologi, ormai è tutta elettronica, iniezione, caldo,
freddo, pioggia, vento non fanno mai una grinza...
Secondo voi da cosa può dipendere?
Ah, approfitto per i difetti: il cambio ai giri bassi è duro e
impreciso e già ai 100 l'aria rompe...in autostrada andavo a 80 dietro
ai camper...:-))))
Mi piacerebbe avere pareri sui pregi e difetti del GSR da chi ce
l'ha...
Grazie mille a chiunque mi risponderà.
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 l'ha...
Gipsy!
Chicco!
Vi cercano! :-P
-- 
Ciao!
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Paro "subdolo motogirovagante" from Padova on Yamaha TDM900
Foto: 
http://community.webshots.com/user/parolin76
Foto: 
http://picasaweb.google.it/parolindenis/
Due Ruote & Bagagli 
http://www.dueruoteebagagli.com
 

 l'ha...
Ciao! Intanto complimenti per la scelta, ma io sono di parte :-)
Io ce l'ho da 13 mesi (Giugno 2006), ci ho fatto 21.000 km e sono più 
che soddisfatto della scelta.
Per fortuna finora (SGRAAAT) non ho avvertito nessuno dei difetti più 
"pubblicizzati" (problemi con il minimo, con il telaio, con i dischi).
Come dici tu in autostrada oltre i 100-120 km/h l'aria è fastidiosa ma 
d'altra parte è una naked e direi che non è proprio un difetto quanto 
una caratteristica (al massimo puoi montare un cupolino, anche se IMHO 
non ce n'è uno decente).
-- 
Gabriele on Suzuki GSR-600 K6 "Gipsy" from Noale (VE)
MSN: gabriele PUNTO graziana CHIOCCIOLA softwareuno PUNTO it
"Tiraci. Se è destino che si rompa, meglio che succeda quando è ancora 
in garanzia" (cit.)

 "pubblicizzati" (problemi con il minimo, con il telaio, con i dischi).
Velocissimo grazie mille!
21.000Km, complimenti, sei molto più motociclista di me...da un anno a
sta parte mi sono molto pacchizzato devo ammetterlo...con la mia prima
moto, un Aprilia RX 125 del 92, ancora in garage dopo 15 anni e 50000
Km, feci all'epoca 6000 Km nei primi due mesi tanta era la zurla...; è
un periodo un po' depresso...vabbeh...
Allora mi confermi che è risaputo di un difetto al minimo...azzo non
lo sapevo!
Avevo sentito mille volte la pappardella del telaio ma nulla sul
minimo e tantomeno sui dischi...che problemi hanno i dischi??
Quanto hai speso per i tagliandi?
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 Quanto hai speso per i tagliandi?
I primi 3 (a 1k, 6k e 12k km) li ho fatti in concessionaria (110 euri 
il primo, 130 gli altri due), adesso ho deciso di non seguire più alla 
lettera il programma di manutenzione.
Cambio olio e filtro ogni 10k fai-da-te, candele ogni 20k, dal mecca 
solo per le cose "grosse" (registrazione valvole,ecc.) e vivo felice 
:-D


pure io ho il gsr da maggio 06 11000km per adesso sgratttttt tutto bene,
per il tuo problema ,penso sia il minimo basso .
se non sbaglio il minimo dovrebbe essere 1200 g/m

 Ciao a tutti......
io "celo" dal 04/06 con 26000 Km alle spalle, il minimo ogni tanto mi si 
abbassa ed ha il problema che hai tu, se guardi il libretto c'č una vite sul 
lato sx che ti alza il minimo io lo tengo a circa 1300/1400 se scende troppo 
si spegne
per gli altri GSRer, domenica nello scalare marcia non ho sentito piů la 
leva del cambio, il perno attaccato al telaio era svitato completamente, per 
fortuna nella dotazione c'era l'apposita chiave....controllate
peppol@

 se non sbaglio il minimo dovrebbe essere 1200 g/m
Il mio ha il minimo a 1000 giri di strumento tondi tondi: il minimo
alto mi dà fastidio, ma eventualmente al prossimo tagliando lo faccio
alzare un pochino....anzi, adesso grazie ai vostri preziosi consigli
vedo se posso farlo io, sono un ignirante totale come meccanico e
mettere le mani sulla moto nuova proprio non mi và, mi intimorisce
alquanto, ma se è una vita che si gira e basta allora posso
farcela...:-)

 solo per le cose "grosse" (registrazione valvole,ecc.) e vivo felice
Io, andando dal mio mecca di fiducia da 15 anni, ho speso 100 euro per
il primo e 115 per il secondo invece...
che poi mi ha detto che per smontare non so cosa ha squarciato il non
so cosa in oggetto e mi ha inondato la moto d'olio e quindi (non ho
capito perchè visto che aveva scazzato lui) me l'ha fatta lavare e
addebitato il lavaggio...vabbeh...considerando che il conce voleva
farmi pagare 150 euro il primo tagliando ho beccato il male
minore...la vita va così...
Sei un grande se ti fai la manutenzione da solo, ho la massima stima
di chi ne è capace; a me mancano l'ingegno e gli attrezzi, nonchè il
minimo schifo di garage...comunque appena scade la garanzia faccio
come fai tu...cambio olio e filtro ogni 10000, non più 6000, etc,
etc...

 
ci sono anche io :oP