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Titolo: gomme....

domandina...
ho ritirato merc sera il giocattolo :-P
gommato nuovo con 208rr
se arrivo pinzato in curva nella percorrenza la moto rimane dove la metto
se invece tocco i freni ant in percorrenza mi trovo con la moto che si
rialza e va verso la tengente della curva.
ho sempre usato gomme + tonde, secondo me potrebbe essere la conformazione
piu' appuntita delle dunlop.
comunque gran moto.... :-P
-- 
Ciao LeD
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Speed - 
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 conformazione piu' appuntita delle dunlop.
Yes, difetto (di merda) conclamato delle Dunlop.
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GenTLe ...di Varese, provincia.
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
I newsgroup non sono camini: tirano bene anche senza la Kappa! 

 Yes, difetto (di merda) conclamato delle Dunlop.
mah... sicuro che l'effetto autoraddrizzante dipenda dal profilo e non dalla
carcassa?
ReddeV

 non dalla carcassa?
Sonasega! So solo che ho sudato freddo a farmi la valle Mosso con quelle... 
In compenso a sfruttarlo si fanno bei giochetti (tipo rialzare la moto in 
tempo zero in uscita di curva dando gas e contemporaneamente sfiorando il 
freno).
A naso direi dalla carcassa (che per altro è quella che da il profilo alla 
gomma).


 alla gomma).
bravo e' quello che pensavo anche io....
ma devo disabbituarmi...

 rialza e va verso la tengente della curva.
Normale, e' una variazione del giroscopico e ha questo effetto. O freni
col posteriore o "tieni giu' la moto" premendo sui manubri. 
Ciao, Oge
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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 bravo e' quello che pensavo anche io....
vah che cmq pinzare in piega (piuttosto che entrare pinzato) tende a
raddrizzare la moto con tutte le gomme eh?
chi piů chi meno, ma lo fanno tutte!
entrando pinzato anche coi supercorsa e diablo corsa, non appeni molli senti
la moto che scende di piů!
ReddeV


si ma questa si alza e ti porta immediatamente sulla mezzaria
con le rennsport e il gsxr 1000 mai successo
idem con sv1000s
con il gs e le metzeller toura.....
mbo
tks LeD

 si ma questa si alza e ti porta immediatamente sulla mezzaria
io sudai freddissimo con le bridgestone BT010
pensa che le cambiai con le 207RR e mi sembrava un'altra moto!
poi scopersi il mondo pirelli!
le prossime che voglio provare sono le racetec metzeler, ma per strada è un
rischio
ReddeV


perche' ti fanno spingere troppo? :-D
dovrebbero essere l'evoluzione delle rennsport.
io su strada mi ci sono divertito un bel po'.

 perche' ti fanno spingere troppo? :-D
perchè non le vendono in misura a libretto per la mia!
mi pare che il 190 sia /55 e non /50!
rischio per le guardie!
troppi anni m'è andata bene con le gomme con cui ho girato (lo scorso anno
giravo con un 180/55 e mi hanno pure fermato... non se ne sono accorti,
nemmeno della mia sudarella grazie a dio)
ReddeV

 'nimale
già... io scoprii, tu scopersi!
fa caldo pure qua! ;]
ReddeV

 
sě ma devi sapere quanto farlo sennň te ne vai giů.
-- 
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zuccari?" cit. Asder
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poi scopersi il mondo pirelli!
io che son impiastro sbaglio sistematicamente l'ngresso in curva e
spesso entro pinzato o mi trovo a toccare il freno, coin pirelli e
metzeler problemi sero, provato nell'ordine all'anteriore dragon,
dragon evo, evo corsa e Z6, e al posteriore dragon, dragon evo, GTS e
Z6.
L'unica volta che mi son trovato con  michelin approfittando di un
regalo (gomme a più del 50%) ho bestemmiato in tutte le lingue che
conosco
--
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"Gesù ti ama... sono gli altri che ti considerano un coglione"

 ReddeV
Ad maiora   Paolo

stato solo uno "evitare di metterle" ove possibile. non credi?
no... non credo!
io preferisco sapere da cosa dipende un dato effetto!
sapere che un profilo pronunciato favorisce l'autoraddrizzamento mi permette
di scegliere con maggior chiarezza.
ipotizzando che sia solo una questione di profilo (cosa che non credo, ma
penso dipenda anche dalla geometria delle tele e della carcassa) un giorno
che pirelli o metzeler dovessero far uscire una gomma con un profilo
autoraddrizzante mi permetterebbe di evitare quel tipo di pneumatico,
esattamente come evito michelin o dunlop.
oppure il sapere che le carcasse a 0° sono più stabili delle altre (ipotizzo
anche qui... ripeto non so da cosa dipenda) mi permette magari di scegliere
un ipotetico dunlop futuro con quelle caratteristiche!
non so te... ma io preferisco uscire dalla mia ignoranza se ne ho la
possibilità!
ReddeV

 ReddeV
Ad maiora   Paolo

concomitanti.
che cmq riguardano la costruzione della gomma!
altrimenti su moto diverse si avrebbero effetti diversi.
vabbč Paolo che te devo dě... su un NG di moto mi aspetto di discutere anche
di moto e gomme di tanto in tanto.
Non disdegno l'OT, anzi, mi piace e mi diverte, ma se non parlo di tecnica,
di gomme e di telai quaddentro, dove lo faccio?
ReddeV