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Titolo: Ammortizzatore di sterzo su Speed?

Salve,
adesso rompo le scatole anche a voi per questa cosa che mi chiedo da un po':
quando si apre la manetta sulla Speed con veemenza (come su qualunque altra
moto del genere immagino ...), la spinta del motore è tale che io mi debba
attaccare al manubrio per non essere lasciato per strada e questo, specie
sul misto, specie con quel manubrio da cross, rende l'avantreno impreciso,
non so' se è un fatto che la ruota davanti sembra a terra ma non lo è e
quindi basta poco per tirarlo di qua e di là. Cosa posso fare per ovviare a
questo prob?
1 - Installo un ammortizzatore di sterzo? Molto café racer, ma anche molto
costoso! E poi non è che sul lento diventa un camion da sterzare?
2 - Guido sdraiato sul serbatoio, con i gioielli in continua sofferenza? :-)
3 - Guido più piano? Macché! :-))
Eventualmente se ci sono amm. di sterzo a buon prezzo ... sono digiuno al
riguardo quindi consigliate, consigliate e consigliatemi!
thx
--
Journeyman of 666, Inc.
Sorso su Ranocchia Triple, Y2K

 riguardo quindi consigliate, consigliate e consigliatemi!
ci sono fasce di prezzo che vanno dalle 300k a sopra il milione...
dipende da cosa cerchi: il pluriregolagile che ti faccia anche il caffe'
(da cui il termine caffe'-racer... ;-)) ) o se ti basta un onesto
accessorio che minimizzi gli sbacchettamenti E BASTA.
Comunque non preoccuparti: la moto con l'ammortizzatore di sterzo non
diventa un "camion" nello stretto (a meno che tu non abbia la "strana"
passione di fare in continuazione l'8...)
ciao!
-- 
*Luca* "romano de Roma" sulla Panterina (YZF R6 Y2k blue)
vuoi vedere il mio bellissimo personale?  ;-)
allora vai su: 
www.ihm.it/Pagine/Luca%20Snoopy.html
***********qualcunodivoihavistolamiabarraspaziatrice????***********

 3 - Guido più piano? Macché! :-))
E' possibile alzare le piastre della forcella, cioe' alzarle di 3-5mm?
Perderesti un po' d'agilita' ma non ti costerebbe niente.
--
-- Luca.
--------------
VTR1000-FW
CBR600-FX
Cambridge, UK
ICQ 77956176

 ci sono fasce di prezzo che vanno dalle 300k a sopra il milione...
Uhm ... interessante: diciamo che potrei anche spendere le 300 carte per
fare la prova. Come budget cmq non molto di più, perché è abbastanza più uno
sfizio che mi volevo togliere! :-)
Mi consigli qualche marca? Conosco solo la WP, ma non so' se è la milgiore,
se è la + cara .... buh, chiedo aiuto anche per questo! :-)
GRAZIE!


 Perderesti un po' d'agilita' ma non ti costerebbe niente.
Intendi sfilare le forche un po'?


 Intendi sfilare le forche un po'?
Stavo per dire di no, ma ci ho ripensato ... Il fatto e' che se vuoi ridurre
le impennate o alleggerimenti in accelerazione dovresti caricare l'avantreno
(sfilando appunto gli steli forcella). Ma se hai anche problemi di avantreno
troppo nervoso in curva o nel misto (come mi sembra dicessi nel post
originale) sarebbe meglio il contrario, che equivale ad aumentare
l'avancorsa.


 se è la + cara .... buh, chiedo aiuto anche per questo! :-)
mah...Ce ne sono diverse, che producono vari modelli per tutte le
tasche...
ti posso citare a memoria (e in ordine sparso):
- ohlins
- hyperpro (forse sono tra quelli col miglior rapporto qualita'/prezzo)
- FG Special Parts / Hat (costosucci.... e' la marca di sospensioni di
Pirovano....)  =:-)
- showa
ecc........


 l'avancorsa.
Esatto, il problema non è l'essere "nervosa" in generale, anzi, il
manubrione aiuta. Il problema è in uscita di curva quando spalanco: proprio
il manubrione mi offre un grosso braccio di leva e quindi anche se cerco di
non attaccarmi la moto mi ondeggia. Cmq guardo se trovo qualche
ammortizzatore di sterzo a poco per fare una prova.
thx


 Sorso su Ranocchia Triple, Y2K
Hai mai pensato (scusate l'intromissione, ma tutto ciò che riguarda la speed
mi interessa molto, dato che dovrei acquistarla) a montare dei semimanubri?
Una volta ne ho vista una tedesca che li aveva su e faceva impressione per
la cattiveria che emanava...anche se presumo che perderesti un sacco in
diametro di sterzo. Cmq i semimanubri erano splendidi...
Già che ci sono, qualcuno sa qualcosa riguardo possibili nuovi motori (o un
nuovo modello) per la speed? Ne ho sentito parlare ma non ricordo dove.
Ciao e grazie
--
In e-mail togli CUT dall'indirizzo

 mi interessa molto, dato che dovrei acquistarla) a montare dei
semimanubri?
Puah! :-)
Scusami ma ho comprato la Speed proprio perché non mi sento a mio agio con
moto con semimanubri ... come dire, non assecondano la mia guida 'creativa'
... :-)
Modelli nuovi di Speed io non ne ho mai sentito parlare. Il modello 2001 è
identico al modello 2000 che è uguale al modello '99 ...
CiaoOOoOoooO


 3 - Guido più piano? Macché! :-))
Prima di installare sti cavolo di ammortizzatori (come fanno molti solo
perche' fa fighi) ti consiglio di sbatterti un po' sulla ciclistica, carica
un po' l'avantreno sfilando di un cm circa le forcelle, se la moto
sbacchetta e' perche fai troppa pressione sulle manopole, devi alleggerire
la pressione sul manubrio, se non riesci e' perche' sei seduto in modo
errato, il sedere deve essere puntato e non devi scivolare indietro...
Metti a posto le sospensioni, precarico, compressione ed estensione, e
vedrai che la cosa sparira' da sola...
MaxMax
Plexi Blu

quindi basta poco per tirarlo di qua e di là. [...]
Appunto.
-- 
Ciao da Corrado
Yamaha FZS600S (Dodo)
Milano
Senza du scrivimi all'indirizzo:
ducu...@tin.it

 CiaoOOoOoooO
Ciao ciao...


jm...@scotty.masternet.it
  wrote: "....quando apro con veemenza....rende l'avantreno impreciso..."
Mah.......a me non pare. Non è che hai una posizione di guida troppo aggrappata? Io non ho mai avuto quel tipo
di problema.....
Ciao. Speed Triple Vic
-- 
Posted from 
mail3.galactica.it
 [212.41.208.20] (may be forged) 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

di problema.....
Infatti! E' quello che pensavo anch'io. Se guido stile 'palle schiacciate
sul serbatoio' e stringo con le gambe, mi aggrappo meno, è vero e la moto va
più precisa ... però come te la senti la moto a 220 km/h?? Basta prendere
un'asperità dell'asfalto e ondeggia un po'. Non mi sento tanto tranquillo su
un missile di 300 kg (pilota compreso siamo lì) sparato a 220 km/h. Però se
stringo il serbatoio dopo un po' mi fanno male i muscoli perché è sagomato
male! Insomma, non mi va bene niente! :-)))
p.s.
Ma sei Vittorio della N3 di Firenze?


 moto...devo sapere!!!
Heheheh, scherzavo, però è cmq troppo coinvolgente da guidare, ha un motore
che ti leva le budella fin da 4000 g/min, uno è li appollaiato su questo
trespolo (nel mio caso verde, hai ragione) e il cambio lo dimentichi (e io
aggiungo per fortuna! Perché fa cacare!). Se ti vuoi leggere una mia prova
approfondita vai su 
http://fullspeed.to/tsunami
La dovessi comprare oggi la prenderei fuxia ... eccessiva? Sì, ma una moto
del genere si deve far notare! :-) Blu è carina ... ma le manca quel 'quid'
di scanzonato che fa parte della moto. Quando siamo in cima ai passi, nel
parcheggio zeppo di moto, anche se uno si scorda dove l'ha messa, non si
fatica a ritrovarla! :-)
Se poi metti lo scarico aperto (francamente un po' troppo per i miei gusti)
se non la gente non ti vede ... ti sente! :-)


 nuovo modello) per la speed? Ne ho sentito parlare ma non ricordo dove.
La Daytona 955i dovrebbe essere modificata l'anno prossimo con un 4 in
linea. Pare che i programmi Triumph prevedano un progressivo abbandono del 3
cil. in favore del 4. Speriamo che almeno la Speed Triple rimanga.


Journeyman wrote: "....ma sei Vittorio di Firenze?.."
Nah, mi sun de Milan.....:-)))
E, francamente, è difficile che sparo a 220.....mi diverto di più a cercare tante curve e scartavetrarmi gli stivali in piega...:-))
Se volevo sparare mi prendevo la Daytona...
Ciao. - Speed Triple Vic
-- 
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mail4.galactica.it
 [212.41.208.21] (may be forged) 


La dovessi comprare oggi la prenderei fuxia ... eccessiva?
No, fetecchia. Una tonalita' veramente rigurgitante. Bella verde,
elegante blu ;)
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio. :DD
Yamaha Thundercat e Honda NSR - Treporti (VE)
Membro del VBI, PPCSP, CFC, GFC, IHM-NE Sky & so clubs ;)) 
ICQ # 17016193 - La mia HP : 
www.ihm-it.com/Dr_Ogekuri
********************************************
Hai una Thundercat?? Entra nella lista italiana dedicata ;))
yzf-thunderc...@eGroups.com

un'asperità dell'asfalto e ondeggia un po'......
Ad alta velocita' una nuda come la Speed o la Hornet o la Fazer,
ondeggiera' sempre , xche' basta che anche sposti solo le braccia,
cambi il carico aerodimanico applicato al manubrio e la moto fa la
biscia. Per le sbacchettate in uscita prova a dare + precarico al mono


> nuovo modello) per la speed? Ne ho sentito parlare ma non ricordo dove.
Per il 2001 c'e' una nuova versione del 3 cilindri da 955 cc.
Hanno calettato l'alternatore sull'albero motore invece che dietro ai
cilindri, modificato l'ingaggio dell'avviamento ed il cambio.
Per il 2001, questo motore e' installato solo sulla Tiger.


ondeggiera' sempre [...]
Certo; pero' sono responsabili anche le gomme.
La Fazer, cambiando tipo di gomma, ha migliorato parecchio.


Scusa Doc ma io ho provato una triple con lo scrico aperto e il tiro che ha
a 4000 è quello che noi abbiamo a 10000....
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Simone Casadio
CBR 600 '89 "Vecchietta" --> CBR 600 '00 "Black Magic"
Vespa 50L '67 "Wasp"
m...@fse1.regione.emilia-romagna.it
ICQ #11152218