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Titolo: Nuova moto?

E poi sto pensando di cambiare moto per una bicilindrica da 6-800 cc, 
semicarenata, max 6-8mila euro, per viaggiare:
Al momento la rosa comprende:
 > in pole poition:
Ducati Multistrada 620
Honda CBF 600 S
Suzuki Bandit S 650
Suzuki V-Strom 650
 > seguono:
Honda Transalp
Hyosung Comet GT 650 S o R (perché no?)
Kawasaki Z750 S (un po' troppo potente per i miei gusti, con sti' 4 
cilindri...)
Suzuki SV 650 S (però mi piace poco e costa)
Yamaha FZ6 Fazer (idemo come la Z750)
 > tra le carenate:
non male la Suzuki GSX-F da 600 o 750 cc
opinioni? tenete presente che adesso ho una Honda Vigor 650, 
praticamente una Dominator, monocilidrica e tutta vibrazioni...
cioe e grazie
Andrea

Ti do i miei voti:
Ducati Multistrada 620 = 8 (linea accattivante ma può non piacere, ha il 
motore del monster....)
Honda CBF 600 S = 6 (motore solo discreto ma con la possibilità di avere 
ABS)
Suzuki V-Strom 650 = 9 (molto bella e con un bel motore, modello uscito da 
poco)
Honda Transalp = 8 (un classico dell'enduro stradale, un pò vecchiotta nella 
linea ma affidabile)
Hyosung Comet GT 650 S o R = 6 (prezzo interessante ma sinceramente non mi 
attirano molto le prestazioni e la linea)
Kawasaki Z750 S = 5 (se vieni da un mono forse conviene andare su un 2 
cilindri che secondo me è il motore più divertente)
Suzuki SV 650 S = 8 (molto bella ma lo stesso motore lo trovi sulla Vstorm 
leggermente depotenziato, con in più tanta comodità di guida)
Yamaha FZ6 Fazer (idem come la Z750)

 
Grazie mille!

> Ti do i miei voti:
A proposito, la Honda Deauville la conosci? che ne pensi?

cioč bello o brutto? :-)
Secondo te? Quando mi davano 8 a scuola ero contento, non so tu :-)
Ciao,
G., bradipo

Giovanni Albertone ha scritto:

non l'avevo riconosciuto! ne avessi visto uno una volta.. ;-)

 
la dovevo prendere all'inizio al posto dello scooter. feci una rapida
ricerca e mi dissero: affidabilissima,praticamente un muletto,molto onesta
e sincera. l'unico problema il buco di potenza verso gli 8000 ,ma si
sopperiva bene col cambio. da quel che ho sentito chi la vende è solo
perchè "vuole più motore"
-- 
Blubrando AKA Blubbo AKA MezzaCartuccia AKA Mezza :
a bordo di PIAGGIO -:SPOOTY_DOO-DIABOLIK:- BEVERLY 250 NERO
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Zerocento® mi disse:"Ragazzo, lascio il testimone nelle tue mani :)
Tieni alto il nome della categoria"
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il mio blog:   
http://blubrando.blogspot.com/
moderatore di football fantasy. se vuoi parlare di sport o Kazzeggiare
questo luogo fa per te!  
http://www.forumcommunity.net/?c=1501

 ha scritto nel messaggio 
news:jEiMe.79$54...@news.it.colt.net...


 
se non erro la hyosung è una di quelle ditte cinesi che replica
spudoratamente i modelli vecchi delle marche giapponesi più famose


cioè bello o brutto? :-)
partendo dal presupposto che non l'ho mai provata, chi ha avuto il
piacere mi ha detto che è molto più divertente da guidare rispetto ad
un Monster e che è molto più "piena" ai medi rispetto a quest'ultima
la linea a me piace, ma è una linea che non ha compromessi, o la ami o
la odi
più che altro il problema è il solito della Ducati, 8800 euro per
pigliarla :o\
--
Darkspawn
from Parma
on Ducati 748R "Alice" only racing use
http://community.webshots.com/photo/353704605/402268605EVllcj
http://www.deepemilia.com
CROWN ME - I AM - GODLIKE!!!
togli il DBkiller per rispondermi!

 Honda CBF 600 S = 6 (motore solo discreto 
eh, vero. ha solo un centinaio di cavalli...

e sincera. l'unico problema il buco di potenza verso gli 8000
E' per quello che poi hai preso lo scooter?
Ciao,
G., bradipo

 
lo scooter l'ho preso per altri motivi,fra cui c'era anche di mezzo il
discorso patente che poi ho risolto molto più in la'.
se non ci fosse stato di mezzo il discorso patente,soldi e altre cosette
adesso avrei le chiappe su quel gsx600f usato di due anni con 25k km 


> eh, vero. ha solo un centinaio di cavalli...
No, ti sbagli.... la Hornet ha il motore a 100 cavalli, mentre la CBF ne ha 
solo 78 (il motore della vecchia hornet depotenziato e con diversa mappatura 
per avere più coppia ai bassi!!).
Piuttosto faccio mea culpa: la Deauville è ancora in produzione, la cosa mi 
era sfuggita.... in ogni caso è stata molto poco apprezzata sul mercato 
italiano!! 

 non ti nascondo che sarei tentato di cambiare la mia BMW 1150r con il 1000.
all'inizio non mi era piaciuta, poi guardandola meglio inizia ad 
intrigarmi... temo un po' un motore chemi dicono "aspro" (come avrai 
capito io sono un tranquillo viaggiatore a cui solo ogni tanto piace 
tentare qualche bella ripresina).

 
coreana. in effetti č un po' un deja-vu, perň se il motore č buono, č 
fatta bene e costa poco... (ho eltto sempre recensioni mediamente 
positive su motorbox, motociclismo, etc. etc)

 non male la Suzuki GSX-F da 600 o 750 cc
Beh meglio la 750, piu comoda e con motore molto piu corposo!!
Io prendere la V-strom o la pegaso strada
-- 
Ragno -FE- TDM900ABS AllBlack, DRZ400S Limoncino, CBR600Sport Missilina
(Se su due ruote sei incerto...su una tieni aperto!!!  cit.)
Fondatore del CISNK (per info visitare 
gschicco.da.ru
)
Un motociclista che vuole sopravvivere, impara presto ad 
essere un sensitivo!(cit)
http://ragnazz.altervista.org
 - ICQ: 9297640

 
ma buooooooooooooooooona! :PPP
stavo pensando ma un bmw gs usato a buon prezzo?
dicono che per piacere di guida sia na' cosa esagerata!


 dicono che per piacere di guida sia na' cosa esagerata!
Il 650 o il 1150?
Il 650 non è nulla di speciale, meglio una XT660 a quel punto (che nuova 
costa come un gs usato di 2 anni....)


> dicono che per piacere di guida sia na' cosa esagerata!
confermo............
-- 
Paolo Chiaraluna
Bmw R1100S
Moto Guzzi California 1100
Moto Guzzi V10 Centauro Sport (rosso)
Moto Guzzi V11 Sport (verde legnano)

 
e una bella R800?

Luca Ranieri ha scritto:
la maggior parte delle moto che dici dopo son 4cil...
 >
in effetti hai ragione, le 4 cil sono parecchie...
 >> > in pole poition:
 >>Ducati Multistrada 620
 > Naaaaa, a quel punto prendi una XTX o pegaso strada o simili
qual è la controindicazione (estetica a parte)?
 > L'unica bicil à la vstrommina.. per viaggiare imho è la migliore... (e
 > il motore rimane piuttosto divertente...)
non è male, infatti
  >>Honda Transalp
 > Veeeeeeeeecchia
si, alla fine penso di toglierla dalla rosa
 >
 >
 >>Hyosung Comet GT 650 S o R (perché no?)
 > Boh... meglio la sv a quel punto...
perché? vedo che è poco conosciuta, ma magari è sottovalutata. approfondirò
 >
 >>Suzuki SV 650 S (però mi piace poco e costa)
 > Costa??
 >
 >
  'nzomma: 7200 eurini...
 >>non male la Suzuki GSX-F da 600 o 750 cc
 >
 >
 > Beh meglio la 750, piu comoda e con motore molto piu corposo!!
 > Io prendere la V-strom o la pegaso strada
la pegaso è una monocil, sono stufo di ste' vibrazioni...
 >

Kawa ER6n...6100 euro per 72 cv.
C'e' la prova su DUE RUOTE in edicola.
marcello zx12r 2002 

 
letta grazie, anzi mangiata! (c'era anche su altre riviste). è 
bellissima, però ha solo un cupolino optional, non è semicarenata... 
magari aspettando un po' arriva...

 magari aspettando un po' arriva...
Non so mi sembra quel cinquantino Gilera monomarcia..... DNA mi sembra!! :)
:)
Ciauz
ps. io fossi in te andrei sulla Vstorm senza paura!!

 la pegaso è una monocil, sono stufo di ste' vibrazioni...
Prima provala ;)))



Ma perché gli scartate la zetina?
  Ho la S, fino a 7k giri vai tranquillo, sorpassi in 6° dai 2k giri senza
scalare, poi certo va in coppia a 8k e il carattere cambia un pò
(...comprese le vibra...), ma se consideri che a 7k circa in 6° stai intorno
ai 150...
  Per le mie impressioni ti dico che...il motore va benissimo, corposissimo
ai bassi, potenza erogata in alto quindi ben controllabile (difficile
scodare di potenza in curva, se non te lo cerchi), buona posizione in sella,
non sdraiato ma ancora sportiveggiante, meneggevolissima, ma
non va tanto bene in 2 per viaggi lunghi (la coda è molto simile al ninja),
il passeggero oltre 1.70 di altezza ha le pedane un pò alte.
non va bene per tiratoni in autostrada, perchè, imho, se vuoi andare forte,
tanto, non hai protezione aerodinamica della carena, potresti cambiare il
cupolino, ma insomma, per me dopo i 160 il vento è un pò fastidioso.
   Se hai occasione facci un giro, è un bel mezzo, imho.

 ha scritto nel messaggio
news:0kpMe.75755$fm.51...@news4.tin.it...
P.S.: 7.300 euri per un buon 7 1/2.....

 P.S.: 7.300 euri per un buon 7 1/2.....
Se dici della Z direi 6900/7000 max..


 
lo farò! :-)
grazie

 
mi sembra un po' troppo.. enduro, vorrei qualcosa con un'interasse piů 
corto...

    Se hai occasione facci un giro, è un bel mezzo, imho.
ok, grazie

 grazie
Prego ;)


 in che senso? i tagliandi?
Un tagliando medio per una ducati qualsiasi va da 400 a 500 euro.
Per la mia non ho mai speso + di 150 euro...ne ho fatti 3 ed ora mi
accingo a fare quello dei 30000 km
marcello zx12r 2002 

 non lo consentirebbero :-)
Provato oggi, in salita, 6° 7k giri, 160 spaccati.

la sv650s si trova nuova a 5000 euro...mi sembra un discreto affare -)

   'nzomma: 7200 eurini...
???
a milano trovi l'ulltimo modello a 5.100 euri

luciano ha scritto:

il manubrio è basso tipo sportiva o alto tipo enduro (mi pare la prima)?

 
! cosě poco? allora i listini mentono!! (non ho mai preso una moto 
nuova, quindi non so quanto siano trattabili)

la versione "s" è quella col manubrio basso e la semicarena
la naked col manubrio alto la trovi a prezzi un po' più elevati