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Titolo: Tuta in pelle: intera o 2 pezzi?

Secondo voi, per un uso smanettone su strada 95%, e pista 5%, cosa č
meglio, una tuta intera, o separabile in 2?
Quello che mi preme di piů sapere č se in qualche modo il 2 pezzi
possa compromettere la sicurezza o il comfort della tuta.
Pensavo Dainese, visto che mi sono sempre trovato bene, ma ultimamente
ho notato marche "nuove" a prezzi interessanti Axo, Speedy, etc. che
ne dite, o sommi spalancatori di manette?
     Giorgio Pagliuca(Roma)
g.pagliuca@-NOSPAM-flashnet.it
        GSX-R 600

 Quello che mi preme di più sapere è se in qualche modo il 2 pezzi
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anche il paraschiena tra l'altro e' stata fatta su misura
E dove l' hai trovata? Intendo di dove sei? Dovrei prenderne due.
Kingcarl
888co...@tin.it
Ducati 888 bip
Chiavari (GE)
Per rispondere levare 888

E dove l' hai trovata? Intendo di dove sei? Dovrei prenderne due.
ARIZAC
Io sto comprando una tuta della AXO, il rivenditore mi fa' il 20% di sconto
su qualsiasi modello, quella che ho scelto e' divisibile, con tutte le
protezioni di rito + saponette (che me ne faro' mai ?), a lit 1200.000 -
20-25%.
    Un saluto
Alessandro Pelagotti e Bix
eMail : 
al...@temainf.it
Kawasaki ZZR 600 '92
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"Chi sa di aver già vinto non combatte. Solo chi deve rovesciare la sorte
lotta fino all'ultimo!"




  1 500 000.
Cut...
Allora il venditore è di Poggibonsi SI, il modello che avrei scelto io è il
DUKE quello tutto nero, cmq gli altri modelli vengono al max 1.3-1.4 milioni
da scontare di quel 20-25%


possa compromettere la sicurezza o il comfort della tuta.
+ o - il mio stesso utilizzo... io le ho tutte e 2, ora quella in
2 pezzi l'ho passata alla mia ragazza (e' alta come se non piu'
di me..) mi trovo decisamente meglio con quella intera, sia
perche' ha molte piu' protezioni (ma penso ci siano anche quelle
in 2 pezze con tutte le protezioni del caso) e mi ci sento dentro
come ad un pigiama. l'ho tra l'altro presa usata a mezzo milione
con tanto di slider gia' fresati cosi' posso fare il figo finche'
qualcuno di voi non mi sputtana (tipo Filippo in bar a
s.martino;-))))
la marca e' dainese ma e' casuale (infatti e' usata)
Jonathan

 Io ho avuto una Dainese Tosa divisibile.
La tuta in due pezzi mi sembra molto piů comoda, fuori dalla pista.Tieni
presente che la giacca si unisce ai pantaloni con una cerniera che corre
tutt'intorno alla vita, per cui diventa praticamente un pezzo unico.
E poi, in piena estate, che con la tuta di pelle fa un caldo boia appena
scendi sotto i 280 km/h, si puň usare solo la giacca (che comunque e
molto corta) per i giretti.
L'importante č che la misura della muta sia giusta, e se quelle
preconfezionate non vanno, l'ideale sarebbe farsela fare su misura,
avendo una fabbrica non troppo lontano da casa ( in Veneto ce ne sono
diverse, oltre alla Dainese).
   Ciao  Lorenzo

 molto corta) per i giretti.
Si, pero' se non e' ben attillata, sopra i 350 km/h puoi
avere qualche problema di aereodinamica e svolazzamento !
:)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
-- 
Ciao ! 
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|  Luca & One   |
| Ducati 750 SS |
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possa compromettere la sicurezza o il comfort della tuta.
Non penso che, in una eventuale caduta, i pezzi si possano staccare,
per quanto riguarda la comodità, personalmente, preferisco quella
separabile.
That's all, folks
Luka
ZZR600
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Ma in caso di "piega" a 90° (se ti cade qualcosa ad esempio),
quale protegge di più il sacro deretano??
Beh, è sicurezza anche quella.....
Ciao.
Mattia e la Bionda.
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Yamaha YZF 600 R Thundercat
Honda NSR 125 R Cibierrino
La vita è bella... vai col gas!!!
             <I.H.M.V.>

 Figurati, io non supero mai i 310!! Non sono mica pazzo!
Ciao Lorenzo

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