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Titolo: Fireblade 02 ....prime impressioni

Più prime di così si muore, pertanto....nulla sulle note dinamiche nè
sull'erogazione ( rodaggio .....) 27 km percorsi...
DOVE è la moto ????
Si insomma intendo dire.....l'impressione è di essere seduti su una
minimoto, quando sono sceso ero ancora incredulo, il serbatoio c'è, la sella
pure e distano anche un tantino dalla ruota eppure sembra di essere seduti
sulla piastra di sterzo... è assolutamente leggerissima, talmente leggera da
sembrarlo una volta in movimento ancor più del DR650, pensi di piegare....he
he ....ed è già scesa e tornata, la sella è più bassa rispetto a quella
dell'XX e lascia una incredibile libertà di movimento, per contro si è poco
immersi nella moto e nelle staccate questa libertà risulta un po' eccessiva,
abituato alle sovrastrutture dellXX non posso che restare un po' deluso dal
fatto che a tergo del cupolino non ci sia un benchè minimo guscio
protettivo, insomma si vedono le cuffie in gomma dei fari e tutta la caveria
varia che arriva in plancia, la posizione di guida è splendida, scommetterei
che sia possibile digerire senza sforzo centinaia di km, sebbene il riparo
offerto dal cupolino non sia quello dell'xx.
La frizione è notevolmente diversa, che sia l'abitudine al comando idraulico
o meno ma....mi si è spenta in prima ( mai capitato) sebbene mi dia
l'impressione che una volta instaurato feeling sarà molto più dosabile di
quella specie di interruttore montato sul blackbird.... a proposito della
prima.......meglio evitarla, per il resto il motore ronfa elettricamente e
sebbene non abbia superato i 9000 rpm non si può non apprezzare la linearità
dell'erogazione e la assoluta capacità del mezzo di rispondere anche ai
minimi comandi del gas.
I freni ....Mììììììììììììììììììììì ci dovevano mettere una etichetta
....maneggiare con cautela... l'anteriore è da paura basta sfiorarlo per
avere risposta.....il posterire praticamente non esiste ( rispetto a quello
dell'xx), è immediato accorgersi che non c'è il dual CSB, il comportamento è
assolutamente diverso, l'estetica mi soddisfa, sebbene non sia patito di
"gommoni" ed avrei preferito un bel 180 posteriore....a proposito non
capisco perchè su tutte le prove si parli di BT010 e BT 012 ed io invece mi
trovo dei Pilot ....( che tra le altre cose non ho mai apprezzato per
sincerità) .....cmq per il resto che dire ? il forcellone è bellissimo, non
vorrei essere nel passeggero, aspetto con ansia un asfalto degno di tale
nome ( ora come ora sembra il dorso di un lumacone) e vi dirò qualcosa di
più ed intanto il dubbio continua....perchè le Pilot ???
Ares
Fireblade 02
DR650R

 minimi comandi del gas.
:-)))
Complimenti per l'acquisto!
Bye
-- 
Rudy Ramirez
http://members.xoom.it/rudy_ramirez

DOVE è la moto ????
ROTFL ;D Complimenti x l'acquisto. Azz, quanto rodo... :((
Ciao, Mattia Dr. Ogekuri&Pregio ;) Treporti (VE)
Yamaha YZF Thundercat, Honda XL600RMG, NSR125R
ICQ 17016193 - HP 
www.ihm-it.com/Dr_Ogekuri
****************************************
IHM-NordEst : 
ihm-ne-s...@yahoogroups.com
Thundercat Italia : 
yzf-thunderc...@yahoogroups.com

 Più prime di così si muore, pertanto....
Complimenti, poi mi dirai i pro e i contro (confrontata con XX), quando
avrai preso la mano anche su questa!;-)
--
Saluti
Il "Serenissimo" Marco
&
la "Pantegana nera" Honda CBR 1100XX  F.I.
(sidercar dal Settembre 2002 per necessità)

 DOVE è la moto ????
 Ciao. ;o)
 Solo una parola..... GRANDE !!!! :O)
 Due dita a V di saluto.
                            Wallygator®
--
 
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
+ Siamo tutti nella merda, ma alcuni di noi guardano alle stelle! ;o)      +
+ Wallygator®, on YAMAHA ThunderCat Silver/Yellow " Rainbow Miao "         +
+ HONDA Deauville a la crème " La Bionda " + APRILIA Red Rose " Baby Gate "+
+ Membro n° 3 e Cancelliere del " Gippiola Fan Club "                      +
+ n° 18 " Piega & Divora " - n° 309 " D.u.D.I. " - I.C.Q. # 58881123       +
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

 trovo dei Pilot ....( che tra le altre cose non ho mai apprezzato per
Stessa cosa che mi sono chiesto anch'io, ma ho sentito altre persone che
l'hanno presa (uno da Verona e uno da Padova) e anche loro montavano Pilot
Sport..
Se guardi bene qualche tempo fa avevo chiesto qui in IHM se qualcuno sapeva
qualcosa a riguardo.
Che altro dire?
Domani è sabato e spero in qualche ora di sole, non vedo l'ora di
riprenderla su.
Ciao,
--
Renzo
Honda CBR 954 Fireblade 2002
(TV)


hemmmmm...veramente  .....piccola !
cmq lo so che adesso mi piglio l'etichetta di truzzo, ma dico è possibile
che non ci abbiano messo prorio niente di "alla page ?"
che so un bel coperchio carter in carbonio o in magnesio, un bel trattamento
steli al nitruro di supercazzola con scappellamento a dx, un bel telaio
spazzolato e trattato, persino il terminale ...dico vabè titanio....ma con i
fondelli in alluminio..e poi di dimensione veramente esagerata !
.parafanghino...in dozzinale plastica nemmeno i copri fastom sul cablaggio a
vista sotto il cupolino, per non parlare delle carene.......miiii sottili è
dir poco... display digitale con 4725 funzioni ...attivabili da due tastini
grossi come una capocchia di spillo....fantastici da pigiare con i guanti,
per non parlare delle regolazioni del mono...tutte rigorosamente da
effettuarsi tramite viti testa a taglio......stì jap valli a capire !
...in compenso va da Dio...oggi pomeriggio fatti i primi 100 km nonostante
un asfalto schifoso, comincio ad augurarmi un bell'acquazzone purificatore !
Ares
Fireblade 02
DR650R ....in revisione mi hanno detto.....scusi ma questa carta di
circolazione non è quella della sua moto ......." ahhhh sì è fero ho fatto
qualche "piccola modifica"........chissà perchè non e passata !

 km, stesse tue sensazioni
Bel giocattolo vero ?
e pensa da che moto che vieni, immaginala in mano ad uno che fino a ieri si
è portato a spasso una portaerei come l'XX che praticamente ha visto
l'autostrada 2 volte su 45000 km niente da dire....è un altro pianeta e
ripeto cosa ancor più piacevole è veramente comoda, le pedane per nulla
rialzate ( nonostante una più che decorosa luce a terra) i semimanubri
piuttosto "aperti" fanno presagire bene per le medio lunghe percorrense (
dolomiti aspettatemi che arrivo) ed inoltre (finalmente) posso guidare piano
a velocità ridotte senza sentirmi la moto sotto il sedere a triplicarsi di
peso, il motore per ora mi ha dato l'impressione di essere all'altezza di
quello dell' XX sebbene con un tantino meno cattiveria tra i 6 e gli 8500
( dopo le "piccole" modifiche apportate il mio xx a carburatori in quel
range sparava di quelle pedate nel culo da fare paura al punto che
impallando di gas a 8000 e barando un tantino con il freno in compressione
del mono si levava in seconda senza frizione) però puo anche essere che il
timore reverenziale del rodaggio mi faccia mungere con più
cautela.......domani si prova ( sempre che l'asfalto sia decente) mi
dispiace per le Pilot sport che sinceramente ritengo poco idonee al mezzo ed
inoltre poco propense ad "avvisare" cercherò di stare attento, poi finito il
rodaggio valuterò per una bella accoppiata .....forse di 207RR ( in assoluto
quelle che preferivo sull'XX) o di MZ
Ares ( felice e contento)
Fireblade02

 quelle che preferivo sull'XX) o di MZ
Cavolo, che coincidenze!
Anche sulla mia montavo Dunlop D207 al post e RR all'ant., trovandomi
divinamente.
Mi piacerebbe cambiarle, è che cazzo spendi di qua, spendi di là.... non va
mica bene così!! ;-))


 sull'erogazione ( rodaggio .....) 27 km percorsi...
Leggo e rispondo solo adesso causa malattia...
Sono davvero contento per te Marco, gustatela con calma la nuova belva,
io ho gia' la bava alla bocca per la mia... :)
Accidenti cmq, te l'hanno consegnata molto presto ! 
 
-- 
CalviMax
ICQ  137125378

...

Come dice il saggio....fammi vedere il colore dei tuoi dollari e ti farň
vedere quello dei miei cammelli !
Ares
Fireblade 02
DR650R