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Titolo: Solo chi l'ha provata...SV1000S

Potreste darmi le impressioni di questo splendido bicilindrico??
Grazie.
Tony...fzs600 03

 Potreste darmi le impressioni di questo splendido bicilindrico??
Cerca con Google, troverai le impressioni mie e di Edi, diametralmente
opposte... ma probabilmente io ho avuto un contatto breve e con
aspettative troppo diverse, che hanno falsato il giudizio.... :)
Se non le trovi, sul mio sito (ind. in firma), nella sezione "testi
vari" c'e' il report del Suzuki Motor Party, con le impressioni sulla
moto...
Cmq in sintesi.... buon comfort, ottimo telaio, motore potente ma un po'
troppo addomesticato rispetto al TL (puo' essere un vantaggio o meno,
dipende), sospensioni un po' molli ma che comunque lavorano bene, bei
freni.
Diciamo che con pochi ritocchi puo' diventare una perfetta moto da
teppista ;))))))))
-- 
"voglio volere tutto cosi', voglio riuscire a non crescere..." (Ligabue)
    ----------------------------------------------------
Skizzo & Alita (Suzuki GSX600R '03) ...now powered by iBook :)
 
http://members.xoom.it/skizzo73/

 Potreste darmi le impressioni di questo splendido bicilindrico??
Qui c'è il mio test:
http://www.infomotori.com/a_79_IT_2665_1.html
Ciao
E.
--
Infomotori.com
Test Drive Aprilia RSV 1000 R Factory 2004
http://www.infomotori.com/a_55_IT_457_1.html
RS 250 M.Y. '96 ; Fiat 5ooL M.Y. '70
Smart Limited/1 n. 3963 ; Polmonic BMW 318TDS

 e di Edi,
ehm... Emi! errore di sbaglio :p ;)


 Potreste darmi le impressioni di questo splendido bicilindrico??
questa e' la mia prova
http://www.slimmit.com/go.asp?1B4
--
Aleanka [BO] su: Shadow600 [rubata :'( ] -->ER5 [venduta]-->[SV Shuttle]
#ICQ: 36461584
Aleanka "a volte gli metterei la testa nel cesso e tirerei lo sciacquone"
Amy"vuoi lavargli i capelli?"
Aleanka"no voglio fare andare giu lo stronzo che e' lui"
Istruzioni per l'uso di IHM:
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm


Ti reinvio un mio vecchio messaggio (Marzo 2003) che per misteriosi
motivi non e' mai comparso qui su IHM).
Ieri sono andato da Romanelli per provare "la gamma Suzuki 2003", come
tanto sbandierato dalla pubblicita'.
La gamma Susucchi in prova consisteva in numero 1 (uno) esemplare di
SV1000s e (audite audite) numero 1 (uno) Hamburgman 650.
Stop.
Tutto il resto e' calendario (cit.)
Arriviamo che ci sono due persone prima di noi che, ovviamente, vogliono
provare l'SV. I turni sono da 10 minuti l'uno, per cui ci mettiamo buoni
buoni in attesa.
Pero', visto che c'ero e mi toccava aspettare almeno una mezz'ora, un
giretto sullo sputerone transatlantico l'ho fatto.
Impressioni: gran bel motore e cambio eccezionale; sulla ciclistica e la
dinamica non mi pronuncio (ero tentato di riportarlo indietro non appena
uscita dal cancello).
Il motore, dicevo, ha un bel tiro ed e' accoppiato ad un cambio ottimo,
per cui ti trovi da 0 a 170 in un attimo e senza accorgertene, salvo poi
rendertene conto alla prima curva.
Il cambio, messo in posizione manuale, cambia molto rapidamente e con un
leggero effetto sfrizionata che rende la guida parecchio sfiziosa.
Ma e', pare strano a dirsi, in automatico che da il meglio di se':
l'impressione, infatti, e' di avere a che fare con un cambio a 20 (o
piu') marce a cambiata continua, piu' che con un variatore o con un
automatico tradizionale, tant'e' che si ha sempre sotto il rapporto
giusto, anche in curva o in rallentamento, compreso un buon freno
motore.
Il problema e' la ciclistica che impone di piegare molto ma ottenere
scarsi risultati; cioe', tu pieghi il mezzo ma lui continua ad andare
dritto, il che' non da' una bella sensazione.
Ok, prima e ultima mia esperienza su un maxiscooter.
Quando e' arrivato il mio turno per l'SV, ho avuto una strana
sensazione: appena salito sulla moto mi sembrava di conoscerla da anni,
bella maneggevole e assolutamente prevedibile.
Motore bicilindrico che tira da matti, tant'e' che mi sono trovato molto
spesso al limitatore, ciclistica ottima, tant'e' (e due) che mi dovevo
contringere ad andare pianino in curva e a non piegare troppo (seguono
scuse del fermone numero 1, 5, 23 e 115).
Marce molto lunge, soprattutto la prima: penso che per un utilizzo
cittadino si riuscirebbero a usare solo la prima e la seconda.  :-)
Il motore, dicevo, tira che e' una bellezza dai 3000 in su con una
coppia molto ben distribuita, per cui puoi stare in qualsiasi marcia e
aprire senza problemi per sentirlo andare alla grande.
La marcia migliore, pero', e' la terza con cui se spalanchi
all'improvviso sembra ti voglia staccare le braccia.
Tra l'altro riprende benissimo, tant'e' che sulla E45 mi sono trovato a
8500 giri di sesta (il tachimetro era staccato, 'cci loro) nel giro di
pochissimo e quasi senza accorgermene.
La frenata l'ho trovata ottima, estremamente potente ma molto ben
modulabile, peccato per la forcella un po' troppo cedevole (magari
regolandola un pochino meglio).
Stranamente la protezione aerodinamica e' migliore della mia motazza
(che puo' vantare un cupolino decisamente piu' alto, soprattutto a
livello di rumorosita' sul casco.
Unica pecca sono le vibrazioni, abbastanza notevoli, sui manubri e sulle
pedane.
Peccato per il prezzo (poco piu' di 10.000 eurini) senno' un pensierino
ce lo avrei fatto.
E peccato che non hanno fatto provare il gsxr 1000, che mi avrebbe
attizzato non poco. :-)
E come disse il tizio che ha provato la SV prima di me: "La moto e' come
la fica: ognuno la lecca come gli pare" (cit.)
--
GatteSXtroF 750 (Black Chicken) from Roma
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- Gippiolo #57 "Rompipalle ufficiale" (b.e.s.t.a.g.)
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- "Nell'indecisione, daje er gassone"

Potreste darmi le impressioni di questo splendido bicilindrico??
Motore con un tiro eccellente, protezione aerodinamica da riferimento,
molto buona nell'inserimento in curva, la frizione antisaltellamento
fa un gran bel lavoro, per essere un bicilindrico è parecchio fluida e
ha sorprendentemente poche vibrazione (ripeto, per essere un
bicilindrico!). I consumi sono la nota dolente, le sospensioni con la
regolazione della casa sono in po' troppo morbide, ma hanno tutte le
regolazioni quindi tocca a te smanettarci un po' per capire come
settarla. IMHO gran bella moto! :-)))))
-- 
Due dita a V da Morgan Chane, 
Residente in provincia di LT. circolante in Roma
Felicemente su Shrek, Kawasaki ZX6R 636 2K3! :-)
+ Aprilia LeoPardo 150 per andare a lavorare :-(