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Titolo: Naked tranquille.Domanda

Perchè la CB 500 e la ER-5, che hanno più cavalli della GS 500, hanno
i due ammortizzatori posteriori laterali, mentre la Suzuki ha il centrale?
Visto che il centrale garantisce più stabilità, non dovrebbe essere più
indicato sulle moto più potenti (e più costose)?
Qualcuno mi dice come la pensa?
Grazie
Ciao

Qualcuno mi dice come la pensa?
questione di moda... in giappone e USA va di moda il doppio
ammortizzatore, in europa il mono.
Semmai il mono ha il vantaggio di potere usare un leveraggio
progressivo, ma non tutti i mono ce l'hanno.
Ciao
Mototopo

 Visto che il centrale garantisce più stabilità,
Leggenda metropolitana.... molte naked di grossa cilindrata hanno i due
ammortizzatori (la prima che mi viene in mente e' la Yamaha FJR1300), e
nessun problema di stabilita'...
-- 
"Tenete la morte lontana dalle strade. Guidate sul marciapiede"
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          SkIzZo! & Trinity (Suzuki GSX750F)         
    Simone Salotti - LUCCA - 
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"Enrico" ha scritto nel messaggio

Sono molto meglio du buoni ammortizzatori che un finto mono non progressivo
(senza leveraggio) come nell' Hornet. Prova un CB500, prova un Hornet e ti
renderai conto della differenza, il cb 500 ha un assetto praticamente
perfetto, l' Hornet se prendi una buca rimbalzi come un dannatissimo
Kanguro! Lascia stare il GS 500 è una moto concettualmente troppo vecchia e
anche allora era una mezza schifezza.
Ciao
Edo.ò
--
Suzuki Bandit GSF1200S (Usata da GSXR) Missile con scarico Home Made.
Yamaha XT350 (Usata da TT) Rospo
EX Bandit 600 N (1996)
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DUDI N°298

 Ciao
Laaaaaaammmmmmmmmmmmmmpz
Zio


E quindi la cb non è un buon inizio?O lo è anche lei?
Altre possibilità rimanendo in tema di nude per cominciare?
Sempregrazie
ciao

 Altre possibilitą rimanendo in tema di nude per cominciare?
Io lascerei stare il terrorismo psicologico dello Zio che magari non c'e'
mai nemmeno salito su un'Hornet e mi accatterei appunto un bel calabrone....
In alternativa una SV ma e' bicilindrico, con tutti i suoi pro e i contro.
Insomma un paio di rate in piu' e sei sull'Sv, ancora un'altra e sei
sull'Hornet, e sei sicuro di non stancarti dopo 3 mesi.
Augh
--
Sandrino (29,RM)
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 > Altre possibilità rimanendo in tema di nude per cominciare?


 Altre possibilità rimanendo in tema di nude per cominciare?
Io dopo anni e tantissimi kilometri con un cinquantino
Franco Morini a 4 marce leggermente truccato, mi son fatto
patente A a fine giugno (guide ed esame con una suzuki gsf 400
bandit fornita dalla scuola guida) e venerdi' scorso mi son
fatto una kawasaki er-5 del luglio 98. Acquistata da un privato,
rossa e in condizioni meravigliose: stupenda . Pur non avendo mai
usato una 125 ho preso subito confidenza. Il suo pregio
principale e' l'estrema manegevolezza (pur pesando circa 180Kg),
il motore gira bello tondo e non bisogna tiragli il collo
per i cambi marcia e per avere un po' di coppia.
Son veramente contento della mia scelta e te la consiglio come
prima moto vera. Ah, un particolare da non trascurare. Io sono
alto 1.82 ed in sella alla mia kawa ci sto veramente bene:
pedane ok, manubrio largo ed all'altezza giusta, sella ampia
per arretrare col culetto quanto basta e trovare la posizione
ideale: fantasticaaaa.
Ciao
francesco

 ideale: fantasticaaaa.
Io sono 1.75.Anche qui non dovrei avere problemi.
Come tenuta, come andiamo?
E, inoltre, hai problemi di schiena?
A me il Leo mi crea non pochi dolori e penso che una posizione
un po' piů avanzata non guasterebbe.
Ciao e Grazie

 un po' piů avanzata non guasterebbe.
Diciamo che la moto consente una giusta ripartizione
dei carichi su braccia e schiena. Prima dell'acquisto
avevo provato anche una suzuki sv650 che invece
pretendeva una posizione un po' piu' corsaiola con
piu' carico sugli avambracci, busto leggermente
inclinato in avanti e montava pedane piu' altine con
manubrio piu' basso (tutta un'altra moto).
Ciao