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Titolo: ma la moto da enduro è morta?

oppure si è trasformata? bah abbiamo avuto in questi giorni una
discussione tra amici, c'è chi dice che si è trasformata in una
"quasi"stradale (vedi V-Strom e Varadero) chi sostiene che è morta con
l'Africa Queen chi dice che con i supermotard sono cambiati i gusti...
uhm...cambiati i gusti? Mah credo invece che il mercato abbia dato
ampia disponibilità x diversi modelli, se vai solo in strada hai il
Suzuki ad esempio, se vuoi fare il giro dell'€uropa la cara Gs o
Caponord e Tiger, se vuoi divertirti il Kappone SM....se vuoi un enduro
vecchia maniera.....ti attacchi ....o prendi l'Adventure o ripieghi
sull'usato e via alla ricerca di Africa Twin, insomma la Honda continua
a non volerne sapere, in Yamaha se gli dici Supertenerè ti guardano
con un punto interrogativo sulla testa.... cosa rimane?
Forse andrebbe fondato un club ruota da 21!!! :-O
saluti Paolo

 Forse andrebbe fondato un club ruota da 21!!! :-O
Presente.
Comunque di enduro race ce n'e' in quantita', e il gradito ritorno di 
case come Beta ed Aprilia indica che i tasselli da 21" sono vivi e vegeti.
Le grosse twin?
KTM SuperEnduro e BMW HP2 sono esempi significativi.
I Jap? Echissenefrega, in fondo.
-- 
maurizio - 
http://www.maurizio-marra.com
lc8 adv "big orange" exc 450 "orangina"
          cb 750 four ss "'76er"

Uhm forse è meglio fare distinzione tra enduro mono e bici.... quelle che metti nei maxi sono più da fuoristrada che da enduro, probabilmente moto come l'AT o Supertenerè non hanno + senso di esistere... ma non ci credo!
ciao Paolo

Forse andrebbe fondato un club ruota da 21!!! :-O
Mi associo!!!!
Ciao
--
RickRD 
Finalmente membro del club PPCSP e Temperacazzi N° 4
Honda VTR 1000 F "VelTRo"+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)  
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

>probabilmente moto come l'AT o Supertenerč non hanno + senso di esistere... ma non ci credo!
Infatti  e' una cazzata del Marketing Segreto Deviato dei produttori.
E gli unici che fanno ancora qualcosa, per renderlo remunerativo,
sfornano moto da cinquecentomila euri:
CHE SI FOTTANO, loro e i loro gioielli che poi voglio vedere chi li
porta sullo sporco... 
Cionondimeno, l'altra sera che me ne andai belbello alla festa di
Liberazione a salamellarmi un po' e fuori dal recinto c'era
parcheggiata una 990 Adventure blu con sella e Touareg arancio, il
resto della famiglia, gia' ai tavoli, dovette tornare sui suoi passi e
trascinarmi dentro a forza:
"fai il bravo, Alfredino, che adesso ti compriamo le patatine, eh?!"
augh!
 
lakota
"Avere patria in se' stessi" (cit.)
togli la sicura per scrivermi

Certo condivido...dicevo che forse non hanno + motivo di esistere per i GENI del marketing...meno male che almeno in casa Ktm non la pensano così!!
ciao Paolo

 chi dice che con i supermotard sono cambiati i gusti...
Le due cose sono correlate. IMHO la politica commerciale delle case ha
assecondato le richieste del mercato, cioe' un'enduro facile da usare,
senza pretese di mettere le ruote fuori dall'asfalto, da caricare come
un mulo e farci millemila chilometri.
In questo senso l'Africa Twin e' gia' borderline.... 
 
In pratica, ha preso quello che serviva dell'enduro (la struttura,
posizione di guida) e l'ha adattata al turismo stradale. Con buona pace
dello zoccolo duro endurista che e' stato costretto a ripiegare su moto
specialistiche.
Lampeggi 
-- 
Paolo "Spino" -- Adria (RO) --  
Honda XRV 750 Africa Twin "Sherpa" Atic #1113 GSOS #010
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