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Titolo: RIVISTA senza scooter

Nei botta-e-risposta su Superbike, tutti mi paiono concordi su un fatto:
c'e' la voglia di una rivista italiana che NON parli di scooter (ne'
cinquantini ne' grossi bide').
Ora mi chiedo perche' un colosso come Motociclismo, che viaggia sulle
4-500 pagine, non abbia il coraggio di sdoppiarsi, riflettendo cosi' la
realta' del mercato attuale, che e' ormai nettamente diviso. 
Oppure perche' Superweels (che personalmente mi diverte di piu') non metta
gli scooter in un inserto a parte.
Marco
(e una VFR ottocento tutta d'argento)

gli scooter in un inserto a parte.
Domanda a Zampa e Aldo: visto che e' stato fatto uno speciale sulla guida,
perche' non continuare il "filone" proponendo speciali su abbigliamento,
accessori, luoghi e strade da percorrere e... scooter? Spero solo che dopo
il Salone le pagine di SW si "ripuliscano" e che la situazione attuale sia
dettata dalle poche novita' del periodo...
Ciao!! :))
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    Ghino & Sery on MIMMA (CBR 900 '98)
           Cavriglia (AR) - ICQ:13150762
            IHM-ETRURIA Member's List
 
ghin...@fendi.it
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http://ihm.whats.it/ghino
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+393477946759
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FAQ: 
http://www.geocities.com/TheTropics/6189/faq.htm
Netiquette: 
http://www.aspide.it/netiquette/

gli scooter in un inserto a parte.
beh, Superwheels era proprio nata cosi': rivista per smanettoni. Non
lo dico io, lo ha scritto Braglia negli editoriali: "volevamo partire
da uno 'zoccolo duro' e poi allargarci". Si sono effettivamente
allargati e sono diventati piu' completi, ma hanno un poco deluso
proprio lo zoccolo suddetto :)
Quanto a Motociclismo, ha talmente tante pagine che mi perdo gli
articoli ...
Ciao
--
Tinto aka Alessandro (da Bologna)
Kawasaki ZX6R '98 nera  "Hien"
http://utenti.tripod.it/Tinto

"trabiccoli". Sarei interessato a sentire Zep cosa ne pensa.
Prima di tutto devo chiarire una questione di principio: io non rappresento
Motociclismo. Ci collaboro, molto volentieri ed e' una rivista che comperavo
e apprezzavo in buona parte anche quando lavoravo per la concorrenza. Ma
sono un loro "esterno", e certe opinioni vanno chieste al direttore Luigi
Bianchi. Io posso esprimermi solo a titolo personale.
Per quanto riguarda gli speciali, sta crescendo una struttura sempre piu'
indipendente che si occupa delle varie monografie, mentre sul giornale
ovviamente si batte di piu' sull'attualita'. Per cui ogni costruttore che
realizza o importa uno scooter puo' giustamente chiedere una prova dei suoi
veicoli. Se poi alla fine sono praticamente tutti uguali, e comunque non
interessano i motociclisti non e' colpa di nessun giornale, e fare una
selezione sarebbe oltremodo scorretto.
Rimane aperta la questione di chi compera un giornale e trova un larga parte
dedicata a mezzi che non interessano. Io sono uno di quelli che s'immagina
una buona parte di lettori completamente disinteressati verso gli scooter
(soprattutto dei 50), soprattutto quelli delle riviste In Moto,
Motociclismo, MS e SW.
Pero' e' altrettanto vero che quei veicoli hanno mantenuto economicamente
tutto il settore per anni. Case, negozi e tutto l'indotto. E quindi hanno
guadagnato una grande importanza.
Quello che ne risulta e' una situazione di compromesso, che consente ai
giornali di vivere un po' meglio e di continuare a fare investimenti per
altre iniziative.
Le riviste che in Italia non parlano di scooter sono Free Way, Superbike,
Cafe' Racer e Bikers Life, e in edicola si puo' sempre scegliere.