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Titolo: [QUESTION] Consiglio GOMME

hola riders!
Ho bisogno della vostra saggezza e emerita sapienza a proposito del nuovo  
treno di gomme da montare sulla mia sv650ss!
Ero orientato su un penumatico medio, tipo 5/6000Km , per esempio Metzler  
M-1 o Pirelli diablo. Entrambe avrebbero un prezzo all - inclusive di  
290euri!
Voi che consigliate? Quale fra i due è migliore considerando un uso  
corsaiolo combinato turistico, ed eventualmente qualche volta pista?
Grazie a tutti come al solito,
aspettando una vostra illuminazione porgo i migliori auguroni di  
natale!...purchè sempre in moto!!!!!
-- 
AndyIT on SV650sssssssssssssssssssssssssssssssssssss

 corsaiolo combinato turistico, ed eventualmente qualche volta pista?
M1 o, al max, diablo corsa!
-- 
Ragno - FE - on KTM SM 640 La Grigia 
(Se su due ruote sei incerto...su una tieni aperto!!!  cit.)
Fondatore del CISNK (per info visitare 
gschicco.da.ru
)
Un motociclista che vuole sopravvivere, impara presto ad essere un 
sensitivo!(cit)
http://ragnazz.altervista.org
 - ICQ: 9297640


e come prezzo siamo onesti?
-- 
AndyIT on SV650sssssssssssssssssssssssssssssssssssss

Il gommista mi ha detto che fra metzler m-1 e diablo cambia solo il  
disegno poichè è metzler che produce quel tipo di pneumatico per pirelli,  
poichè quest'utlima l'ha utlimamente rilevata.
E' vero tutto ciò o è una trovata del gommista per vendermi un paio di  
gomme che aveva subito in casa?
-- 
AndyIT on SV650sssssssssssssssssssssssssssssssssssss

 gomme che aveva subito in casa?
E' quasi vero.
Metzeler è Pirelli già da diverso tempo (almeno un anno che io ricordi), e 
viene usata un po' come banco di prova per i nuovi prodotti poi 
commercializzati da Pirelli.
Ma ci sono differenze. Per esempio le M1 hanno una mescola più morbida 
(leggi durano meno) delle Diablo, anche se comportamenti abbastanza simili.
Ciao, GenTLe
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
La vita è fatta di treni che passano, e a volte è bene salire senza
biglietto. Basta chiamare il controllore e pagare strada facendo (M.
Donnini; TT, La Corsa proibita) 

(leggi durano meno) delle Diablo, anche se comportamenti abbastanza simili.
le diablo hanno la mescola differenziata, dura al centro e morbida ai
lati.
Come prestazioni pure le M1 sono superiori, ma di poco.
Ciao
Mototopo

Mi accodo al post per fare una domanda niubbissima: ma le gomme si scelgono 
anche in base alla moto o solo in base all'uso che uno ne fà? 

 scelgono anche in base alla moto o solo in base all'uso che uno ne fà?
Ni.
Ovviamente ci sono le differenze di misura e fattezze (una gomma da Custom 
non la puoi montare su una Race Replica), ma anche le differenze di 
comportamento della moto.
Per esempio una moto tipo la Hornet gommata Dunlop 207 o 208 non va granché 
bene perché diventa instabile alle alte velocità (da fonte Ed il Polso), 
mentre una moto "pesante" da manovrare come la mia TL diventa agilissima con 
le Dunlop (peccato che la 208 non vada bene con la coppia del mio motore che 
la manda in crisi).
Moto invece molto "pesanti" in termini di kg mal si adattano a gomme a 
mescola troppo morbida, perché le mangiano via in un attimo e se troppo 
potenti le bruciano pure (per capirci il Pirelli GTS esiste in diverse 
mescole o carcasse, anche se della stessa misura, per adattarsi a modelli 
particolari: il GTS misura 180/55 ZR17 (73W) c'è in versione 24(H) per VFR 
90-93 e CBR1100XX e in versione 24(S) per Raptor 1000, CBR 600PC35, VFR 800, 
GSX-R 600 1997-98, Bandit 1200, TunderAce e YZF 750 - francamente sta 
suddivisione non la capisco, ma così riporta il catalogo on line di 
Pirelli -)


 differenze di comportamento della moto.
Ok, quindi per scegliere un modello buono per la mia moto, la cosa corretta 
è chiedere qui o al gommista, oppure nei cataloghi delle gomme sono indicati 
i modelli di moto su cui si adattano meglio? 

 gomme sono indicati i modelli di moto su cui si adattano meglio?
Va su 
www.pirellimoto.it
 e usa la "Fitment chart", da li hai i possibili
candidati (di Pirelli, ma esiste anche per la maggior parte dei produttori)
e tra questi devi scegliere.
Per esempio per la mia TL al sito 
www.metzelermoto.it
 mi danno la Roadtec
Z6, la ME Z4 e le Rennsport.
Ma poi se guardi nel catalogo vedi che le mie misure sono disponibili anche
sugli M1, sugli Z3 e sugli Z3 racing...
Quindi devi farti un idea e POI chiedere.


Ma ci sono differenze...
la carcassa, non per come è costruita ma per il materiale.
-- 
Alty
Vfr Vtec.