Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: SuperMotard e....Gago !!! :-))))))

Prendendo spunto dal nuovo innamoramento momentaneo del Gago :-))) mi sono
andato a riguardare tutti i depliantes presi in Fiera.
Tutte le Supermotard hanno un grande e importante neo, ovviamente in comune
con le moto da enduro da cui derivano per impostazione generale:
la capacita' del serbatoio della benzina !!!
Il piu' capace e' di 12 litri, compresa la riserva !!!
Qualcuno porta solo 10 litri !!!
:-[[[
Il che vuol dire che considerando un consumo medio di 15 Km per litro
(magari:-))) o si va a fare il giro dietro casa oppure bisogna fermarsi
spesso al distributore.
:-[[[
Un lampeggio.
Ciao da Mario
Moto Morini Kanguro 350 mod. Dakar 90
Milano
-------------------------------------------------------------
ICQ numero 46225702
Home Page in costruzione
http://web.tiscalinet.it/MarioCosentino
-------------------------------------------------------------

spesso al distributore.
Ah ah ah... Scherzi vero? :))))))))
Figurati che sono stato capace di farmi 130 kms con un pieno e dovermi
fermare ogni 40 minuti per fare benzina :))))))))
I soli medici che visitano a domicilio sono i Coroner. 
_______________________________
Gago & Amelia 
icq: 11115204
sms: 
+393356812270
 
ga...@wappi.com
 (160 chars)
Meleto V.no - Cavriglia (Ar)

 fermare ogni 40 minuti per fare benzina :))))))))
;-))))))))
Cmq, non credo che sia un bel passatempo..........
^______^
Inoltre, tecnicamente parlando, il motore di una supermotard e' del
tipo........
Tutto e subito !!!
:-))))))))))))))))
Cioe' il range di utilizzo e' veramente molto concentrato ed i rapporti sono
evidentemente molto corti.
Grande ripresa ed accellerazione ma allungo.....inconsistente.
Con tutto cio' che ne deriva: sul misto stretto (o strettissimo :-))) grande
possibilita' di divertimento ma appena la strada si allunga un po', neanche
troppo, emerge la limitazione.
E ritornando al mio originario post, consumi di carburante e di lubrificante
molto consistenti e scarsissima autonomia........


molto consistenti e scarsissima autonomia........
Questa per me e' la norma ;)


 Grande ripresa ed accellerazione ma allungo.....inconsistente.
A Marioooo!Husky TE610sm (NON la TE610E sm, che sarebbe qella con
tutti i ninnoli), 52cv ALLA RUOTA, oltre 170km/h!
e il Ktm 640sm (NON il duke che è un po' più gestibile!)
è su questi livelli anche lui!
chiamalo poco allungo......
:-))
--
ciao e doppi lampeggi
Fabio&Laura
xrv750
Giussago (PV)
sms + voice 03356683374

 troppo, emerge la limitazione.
Anni fa, nel mio periodo diciamo così "Sportivo", per un certo periodo ho
posseduto anche una Gilera RC 600 con pneumatici molto stradali: beh, sul misto
stretto era molto veloce e divertente e io la guidavo in modo un pò ridicolo,
visto il mezzo, con il sedere fuori dalla sella. Però devo dire che il confronto
globale con una sportiva stradale non regge: è inutile, tornanti stretti a
parte, con una stradale si va più veloci e sicuri. Questo, s'intende, a meno che
(doti personali  permettendo) non si guidi la supermotard come i pazzi, in
derapata continua: sarà molto gustoso, ma anche molto pericoloso, certo molto
più che guidare puliti con una stradale.
Ciao          Lorenzo

 :-))
Quando parlo di allungo mi riferisco alla possibilita' di poter sfruttare
per un ampio range tutti i giri del motore.
Non intendo la velocita' massima.
Stando a quello che dici (52 Cv alla ruota oltre 170 Km/h) una qualsiasi
moto di quella cilindrata puo' offrire prestazioni del genere.
La differenza sostanziale e' il tipo di erogazione del motore ed i rapporti
che questo sfrutta.
Per esempio, prendi una moto stradale tipo Suzuki RGV 250 (due tempi): ha
sicuramente le stesse prestazioni, anzi di piu', ma con una erogazione molto
diversa.
Oppure un "modesto" Ducati Monster 600, che sappiamo tutti non e' un vero
mostro di potenza, ma ha evidentemente piu' propensione all'allungo che non
un monocilindrico tirato come un simil-enduro-stradalizzato.
Se consideri che una qualsiasi Supermotard ha sostanzialmente un motore
(quasi) da cross................
e' evidente che non ha un motore stradale !!!!!


 A Marioooo!Husky TE610sm ......
Ciao Fabio,
lo sai che sono un mastino......romano ;-)))))))))
Vai all'url:
http://www.husqvarna.it/italia/modelli/supermotard.htm
e potrai notare questi dati:
mod. 610
peso a secco 150 kg !!!!!
serbatoio benzina 9 litri !!!!!!!!
:-[[[[
'mandovai co' sta bestia ???????
Al bar sotto casa e ritorno..........
:-))))))))))))))))))))


e' evidente che non ha un motore stradale !!!!!
Non lo so... Tutti lati negativi che mi vengono portati mi sembrano
positivi :)
Non è un'impressione. Ti odiano davvero tutti. 


più che guidare puliti con una stradale.
Boh... Secondo me sbagli di brutto... Ma di brutto di brutto...
Le stradali (intendo sportive) si guidano bene nel misto veloce...
Hanno bisogno di un certo tipo di asfalto... Di un certo tipo di
guida... Insomma te le godi in pista...


 guida... Insomma te le godi in pista...
Mah, io su GSX R-1100 e 750 mi divertivo un mondo anche sul misto stretto di
montagna (da me č tutto montagna), e cosě anche i miei ex-compagni di smanettate,
tutti su maxi-sportive, che a differenza di me continuano tutt'ora a imperversare
sulle strade in tuta di pelle, sguardo assatanato e gomme super-extra-corsa.
Oh, intendiamoci, se si dovesse fare una prova con due piloti di eguale livello,
su di una stradina tutta curvette e tornantini, senza uno straccio di retta o
curva media, molto probabilmente avrebbe la meglio quello sulla super-motard,
rispetto a quello su sportiva, ma io mi riferisco sempre a situazioni di guida
"normali", e non a pazzeschi confronti all'ultimo sangue!! ;-)
Ciao          Lorenzo

 diversa.
ehm, ehm......
non mi sembra proprio un buon
esempio di "erogazione" un due
tempi che per riuscire a sfruttarlo
lo devi tenere sempre sopra
i 9.000 giri....
e poi, l'RGV250 a quanti giri
ce l'ha la coppia max?
be, sicuramente una supermotard
sara' magari anche sfruttabile
per andare solo a prendere il pane,
ma sai che divertimento, tutte le mattine!


 guida... Insomma te le godi in pista...
Gago, questi tipi di discorsi
dobbiamo approfondirli meglio......
pensavo di essere l'unico, in questa
banda di assidui pistaioli, a pensarla così!
;-))))))))


positivi :)
C'est l'amour!!!:-)))
--
Ciao Ciao o altri 2 motorini a scelta
Andrea :-p
ro1...@iperbole.bologna.it
Aprilia Sr...sigh...50 (a pezzi)
ICQ# 47773974
Bologna

 un monocilindrico tirato come un simil-enduro-stradalizzato.
Tu non hai idea di cos'e' un Husky...  :)
-- 
Chi usa Outlook avvelena anche te. Digli di smettere!
Se insiste fagli usare almeno la patch civilizzatrice:
per Mac         
http://fly.to/risorse/
 
per Windows     
http://www.freeweb.org/computer/SourceNet/Outlook.htm

 confronti all'ultimo sangue!!
Non pensi che un conto e' divertirsi e un altro arrivare primi?


Al bar sotto casa e ritorno..........
La mia destinazione preferita ;) :)))))))))
Ho detto forse "niente draghi viola"? 


parte, con una stradale si va più veloci e sicuri. Questo, s'intende, a


 Non pensi che un conto e' divertirsi e un altro arrivare primi?
Ma io arrivo primo lo stesso!! ;-)
Lorenzo

 
questo è parlare
-- 
Ciao
Zanzara, in giro per Roma su ktm duke 620.
____________________________________________________
E se con i soldi dei pellegrini riasfaltassimo Roma?

GUADAGNI_____________GUADAGNI_______________GUADAGNI
Scusate se vi disturbo ma volevo proporvi una grossa possibilità di
guadagno.
Questa non è una pubblicità ma un offerta di lavoro!
Se avrete la pazienza di leggere queste righe capirete che ne vale la pena.
Altrimenti salvate questa pagina per leggerla ed analizzarla con più calma
in modalità offline.
Mi chiamo Paolo(Diletto è il mio nome di battaglia) e assieme a mio fratello
volevamo rendervi partecipi di una interessante proposta.
PREMESSA
Abbiamo aderito per sbaglio all' iniziativa della All Advantage (un nostro
carissimo amico ha registrato me senza dirmi niente prima, perchè sapeva che
ero scettico su certe proposte e non mi sarei mai registrato). Devo dire che
poi l'ho trovata estremamente redditizia ed interessante, visto che comunque
non costa nulla e non si rischia nulla e si può guadagnare parecchio
mandando unicamente delle e-mail! Avere una fonte di reddito in più e sicura
come questa quindi ci fa molto comodo. Leggete queste righe e capirete che
ne vale la pena, anche perché non si firma niente, non si hanno obblighi
legali e ci si può, se ne vorrete far parte, staccare dall'iniziativa quando
si vuole. In poche parole si può guadagnare e l'unico requisito richiesto è
la pazienza, i primi tempi, di spedire delle E mail (mandarne una decina o
quindicina al giorno dovrebbe assicurarti una buona probabilità di riuscita,
quindi 10 minuti del tuo tempo!).
Nel mio caso mi piace usare il pc ed Internet quindi non trovo questa
iniziativa un vero e proprio lavoro, ma un hobby.
Conta che ti da anche la possibilità di conoscere tanta gente nuova e
soprattutto la possibilità di misurare le tue capacità, diciamo così
imprenditoriali, e di persuasione verso gli altri.
DESCRIZIONE DEL BUSINESS
La All Advantage è una società che funge da
intermediario pubblicitario e che fornisce servizi pubblicitari alle aziende
che si vogliono fare pubblicità ed apparire su Internet.
Queste aziende pagano fior di dollari alla All Advantage e la All Advantage
ha trovato un sistema efficacissimo per far pubblicità a queste aziende.
Ha infatti scelto come sistema pubblicitario quello di rimborsare, e come
vedremo non solo, una quota a coloro che sono collegati ad Internet e che
contengono sul proprio monitor, tramite una barra pubblicitaria (banner),
gli spot di
queste aziende. Questo sarà possibile attraverso un semplicissimo software,
che crea il banner, e che la All Advantage ci fornirà dopo alcune settimane
dalla data della nostra
iscrizione. (Invio gratuito).
Il Banner è una piccola finestra nella quale compaiono delle pubblicità di
vario genere: la All Advanced dopo qualche settimana dalla tua registrazione
ti manda una E mail di avviso che il tuo banner è pronto, a quel punto può
essere scaricato e installato sul tuo pc. Tutto ciò indipendentemente dai
programmi che si stanno
utilizzando in quel momento su Internet (chat, posta elettronica, pagine web
etc.). Se si entra nel sito 
http://www.alladvantage.com
 selezionando demo,
lo si può vedere. Tramite questo banner che noi installiamo sul nostro la
All Advanced ci calcola un guadagno. Tramite il banner infatti lei conteggia
le ore che stiamo connessi in rete e le ore di connessione delle persone che
noi abbiamo introdotto nell'iniziativa e di conseguenza da un compenso.
L'unica incombenza, quindi, è il
doversi sorbire gli spot pubblicitari sul video del nostro computer (tra l'
altro questa barra pubblicitaria, molto piccola, può essere chiusa in
qualsiasi momento, ovviamente la società ci paga solo se la teniamo aperta)
però credo che ne valga la pena!!!!
Per ulteriori spiegazioni tecniche del Banner ti rimando a visitare il sito
http://www.alladvantage.com/go.asp?refid=EBC345
 tramite il quale puoi anche
iscriverti se deciderai di farlo. Il Banner non rallenta la connessione e
non causa rallentamenti o conflitti al sistema operativo.
La logica di tale iniziativa è che le ditte pagano la All Advanced un tot
per le loro pubblicità, che è decisamente superiore a quanto la A.A.
ridistribuisca a chi fa parte dell'iniziativa, con guadagno diretto per lei
e per noi! Le pubblicità sul banner sono per il 90% di prodotti di
informatica o di servizi in rete.
La remunerazione è organizzata così:
$ 0,50 per ora di collegamento mensile (circa L. 850) che ti saranno
accreditate mensilmente
multilivello per quelli che riuscirai ad iscrivere (tutto gratuito) e gli
iscritti dei tuoi iscritti (tutto gratuito) con questo sistema di
remunerazione:
$ 0.10 (circa L. 850) per ogni ora di collegamento dei tuoi iscritti diretti
$ 0.05 (circa L. 90) per ogni ora di collegamento degli iscritti dei tuoi
iscritti fino al 4° livello (se riesci ad iscrivere 15 persone te ne
dovresti ritrovare iscritte dipendenti indirettamente da te circa 9000: fate
voi i conti sui possibili guadagni !!!!!)
Vi propongo qui di sotto un due rapidi calcoli sulla situazione degli
iscritti che si possono generare e i possibili guadagni:
Media oraria di gruppo, del tempo trascorso in Internet in un mese = 20
ore, di max 40 ore; Sponsorizzazioni che vanno di 5 in 5, ossia ogni persona
fa entrare 5
nuove persone. 0,5 dollari=900 lire; 0,1 dollari=180 lire; 0,05b dollari=90
lire.
1. 1 pers. x 20 ore x 900 £ = 18.000
2. 5 pers. x 20 ore x 180 £ = 18.000
3. (5 x 5) pers. x 20 ore x 90 £ = 45.000
4. (25 x 5) pers. x 20 ore x 90 £ = 225.000
5. (125 x 5) pers. x 20 ore x 90 £ = 1.125.000
Totale = 1.431.000 £ al mese.
Il sistema di cui sotto ci propone invece un criterio prudenziale dove si
ipotizza che si riesca ad iscrivere almeno 15 persone direttamente e che i
vostri iscritti diretti riescano a loro volta ad iscrivere almeno 5 persone
(estremamente prudenziale); come vedete si ipotizza inoltre un utilizzo di
collegamenti ad Internet di circa 4 ore al mese dei tuoi diretti iscritti:
il GUADAGNO VOSTRO DERIVATO E' IL SEGUENTE CIRCA 4 MILIONI AL MESE E 47
MILIONI ANNUALI.
(scusate se è poco)
 diretti
 1°
 2°
 3°
 4°
 15
 5
 75
 5
 375
 5
 1875
 5
 9375
prezzo u
 170
 85
 85
 85
 85
ore coll.
 4
 4
 4
 4
 4
prezzo tot
 680
 340
 340
 340
 340
mese
 L. 10.200
 L. 25.500
 L. 127.500
 L. 637.500
 L. 3.187.500
 L. 3.988.200
anno
 L. 122.400
 L. 306.000
 L. 1.530.000
 L. 7.650.000
 L. 38.250.000
 L. 47.858.400
I pagamenti sono mensili tramite posta al vostro indirizzo e se i tuoi
iscritti si collegano ad Internet ogni volta che lo fanno vi pagano
indirettamente (è o non è una bella scusa per registrarsi subito e far
registrare tanti altri amici?).
STRATEGIE:
Contattate i vostri amici e iscriveteli al vostro indirizzo che vi verrà
assegnato dopo esservi registrati all'indirizzo
http://www.alladvantage.com/go.asp?refid=EBC345
 e scegiendo "join now".
Facendo così farete un grosso favore ai vostri amici, un'altro lo farete a
voi stessi ed aiuterete anche me ad allargare il giro. L'indirizzo del tuo
sito e i dati del tuo account ti verranno comunicati tramite un E mail di
notifica immediatamente dopo la registrazione all'indirizzo che tu hai
fornito.
Manda E-MAIL a utenti Internet con uno schema simile al mio (puoi fare copia
di questa Home Page) dicendo di collegarsi al vostro indirizzo: Vi consiglio
di scovarli negli iscritti sui vari provider e/o sui siti personali gratuiti
tipo quelli che offrono home page gratuite fino a 12 MB. Per correttezza non
scrivete alla stessa persona più di un E mail, se non è interessata è
inutile seccarla (io adotto questa filosofia).
Creare, perchè no, anche voi una home page free come questa (tutto il tempo
che "perderete", anzi che investirete lo recupererete con i favolosi
guadagni).
E' VERAMENTE SEMPLICE E DIVERTENTE, SENZA IMPEGNO E GRATUITO, L' UNICA
"FATICA" E' MANDARE E-MAIL SE VUOI ACCRESCERE IL TUO NUMERO DI ISCRTTI
DIRETTI (NON NECESSARIO MA IMPORTANTE SE VUOI GUADAGNARE DI PIU') QUANDO NE
ISCRIVI 10, 15 O 20 POTETE GIA' STARE SICURI DI GUADAGNARE MOLTO!!!
Per iscriversi e partecipare all'iniziativa, ripeto completamente gratis,
basta entrare nel sito 
http://alladvantage.com/go.asp?refid=EBC345
 (cliccate
qui per entrare nel sito).
DUN740 è il mio codice personale che mi è stato fornito dopo l'iscrizione.
Una volta entrati nel sito si deve aprire la schermata" join now"; qui si
inseriranno i dati personali e la tua password che ti servirà
successivamente. Non preoccuparti non ti verranno chiesti dati personali
oltre il tuo indirizzo nome e cognome ed E mail (niente carte di credito o
simili). Fatto ciò ti arriverà subito una E-MAIL (o vedrai direttamente
sulla schermata del sito) spedita dalla All Advantage con il tuo codice e
quindi il tuo sito identico al mio ma con in sostituzione del mio codice il
tuo che ti viene assegnato dalla All Advantage.
Se hai bisogno di me non esitare a scrivermi.
Nel caso questa iniziativa non vi interessi vi chiedo umilmente scusa per il
tempo che vi ho rubato.
Se vi siete chiariti le idee e vi ritenete pronti a guadagnare non perdete
altro tempo (Chi ha tempo non aspetti tempo dice il detto), prima vi
iscrivete e pubblicizzerete questa iniziativa, prima comincerete a
guadagnare.
Personalmente sono sicuro che avrete, se sarete dell'iniziativa, dei
riscontri molto positivi.
CIAO E BUON LAVORO!!!
Per informazioni contattatemi
Fatemi sapere

$pari$ci !!!!!!!
ah , non so se te ne sei accorto , ma ho fatto un "reply to" anche sulla
e-mail.
N.B : alla prossima ci attacco anche un'immagine da 1 Mega , a quella dopo
da 2 Mega , e cosě via , cosě vediamo se continui...
Addio.
Gillo#1

 da 2 Mega , e cosě via , cosě vediamo se continui...
Se vuoi fallo, ma non dirlo, e' vietato. Poi e' inutile, la cancella
direttamente dal server.


fisica.
oppure quella con il maggior carico applicato (cioè la posteriore :-).
Se ti derapa l'avantreno (a me è capitato causa ghiaccio in curva :-( ....
era il 23 dicembre .... ) sei a terra senza neanche avere il tempo di capire
che succede .....................


 che succede .....................
Se è il 23 dicembre e tu sei in giro con la moto questa ha paura che tu
voglia girarci pure il 24 e il 25 e così gli saltano le ferie.
Per evitare tutto questo la suddetta ti sbatte per terra scivolando
proprio con l'anteriore, è scritto pure sul libretto di uso e
manutenzione.  :-))
Scherzo, tremo al solo pensiero che mi parta l'anteriore .


banda di assidui pistaioli, a pensarla cosě!
No no... Proprio perche' sono assidui pistaioli la pensano cosi' :)
"Spiegati meglio" disse il paracadutista. 



Ehm .... qui sono stato criptico .... intendevo dire con la spinta applicata
alla ruota dal motore (derapata di potenza :-).



Certo che cambia, ma intendevo dire che la ciclistica nel complesso non
raggiunge (e non deve raggiungere) i parametri estremi di una supersport.



Infatti, in fin dei conti dipende molto dai gusti personali. Io preferisco la
guida delle stradali, che in effetti in certe circostanze sono piů dure, pur
apprezzando anche quella delle enduro. Per questo guidavo la RC come se si fosse
trattato di una stradale. Del resto non ho mai imparato a guidare in derapata
totale come i fuoristradisti.
Ciao       Lorenzo