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Titolo: antifurto

ancora non ce l'ho ma penso gia a proteggerla (Zx9-R)
ho fatto un po di giri in rete tra cui ho letto  l'articolo delal rivista
francese sulle prove di scasso
attualemnte per il mio klr ho un bloster davanti e un catenaccio delle
acciaierie trentine dietro  preso da non mi ricordo il nome in via vitruvio
a milano
ora per la ninjetta pensavo di mettere anche  qualcosa di elettronico che
suona e blocca e ho visto lo Spyball patriot e keeper che sembrano
interessanti ma attendo tutti i suggerimenti possibili
ovviamente esculdendo il lucchetto a disco davanti che da quel che ho letto
servono a poco dunque sicuramente un bloster o affini
ciao


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ho qualche depliant delleicma per lantifurto con blocco motore e suono
siamo sui 95 di una casa tedesca oppure uno magnifico che si inserisce
automaticamente a motore spento siamo sui 120 piu cavetteria se ti
interessa dimmelo cerco il foglio.
la spyball quanto li mette?
e il datatag cosi rinomato dalla yamaha?
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CISNK tessera n° 18?
ex SpeedFight pevgeot.. ma quanto andava...?
ex B&W 150
and now....?
[SITO] 
matricola.da.ru
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 e il datatag cosi rinomato dalla yamaha?
si mi nteressa....diimi i  nomi delle case che domani solo anche io
all'eicma cosě vado a curiosare sul sicuro
il prezzo dello spyball non los  e il datatag non lo conosco
ora cerco
ciao e graziee

Io avevo installato un Patrol Line HPS 447 che *probabilmente* č la causa
dei problemi all'impianto elettrico sulla mia SV...
Il meccanico dell'assistenza ufficiale mi ha avvertito che codesto affare
non č autorizzato Suzuki, quindi a rigor di logica la riparazione non č
coperta da garanzia (e qui lui chiude un occhio, ma l'ha levato di mezzo...)
e addirittura la Suzuki potrebbe invalidarmi la garanzia di 2 anni.
Il meccanico stesso mi ha detto che esiste un allarme marchiato Suzuki, al
costo di 200 euro, compreso il montaggio, mentre il Patrol Line l'ho pagato
150 euro.
Alcune considerazioni:
- Non sono assolutamente certo che il problema l'abbia dato l'allarme. Per
il semplice fatto che nessuno mi ha fornito le prove di ciň. E' perň ovvio
che un meccanico Suzuki la prima cosa che fa č dare la colpa a un accessorio
non autorizzato.
- Se potessi tornare indietro per 50 euro in piů metterei quello Suzuki.
Nessuno mi garantisce che sia piů affidabile, piů performante etc...
Probabilmente č solo piů costoso, perň se mi fotte l'impianto elettrico la
riparazione avviene alla luce del sole. In pratica, non sono cazzi miei, ma
della Casa madre. Adesso invece per avere la riparazione in garanzia devo
fingere che quell'allarme non sia mai esistito...
Consiglio: chiedi quanto costa l'allarme in listino alla Kawasaki. Se costa
solo un pň di piů, rifletti su quello che ti ho detto e facci un pensierino.
Ti potrebbe evitare grane, se dovessi avere problemi (ti auguro di no...).
Ciao :-)
--
Claudio "Il Marcio" & (in ordine di apparizione)
"Il Vespino Color Vino" Piaggio Vespa 50 FL2
"Mario" il Guzzi Lario
"Lamů" Suzuki SV 1000 S
ROMA


chiederň sicuramente!!!!!!!!!!!!
Grazie e cia

 e il datatag cosi rinomato dalla yamaha?
ho preso info del Datatag e ho visto lo stand all'eicma
....non è un antifurto la moto te la fregano comunque....è una sorta di
identicar......
ciao

...

Hey, hai proprio ragione!
Come con qualsiasi antifurto la moto te la portano via comunque: che
sia un antifurto elettronico, una catena e così via.
Solo che al ladro oggi non interessa se una moto suona (dato che non
le nota più nessuno) e non interessa se la moto ha una catena oppure
un bloccadisco. Con tutta la calma del mondo, una volta asportata la
moto e sistemata nell'officina del ladro, avrà tutto il tempo per
eliminare allarme, immobiliser e catena. Tanto lui il suo guadagno sui
pezzi di ricambio ce lo fa e sta supertranquillo.
Col Datatag, se te la volesse portare via, si renderà conto che dovrà
rovinare tutti i pezzi prima di poterli smerciare. Una bella rottura
che non gli permette di lavorare bene nè di guadagnare. Quindi si
troverà a cercarne altre non identificate.
Il concetto è chiaro: la proprietà non identificabile è tutta un
guadagno per i ladri, mentre quella contrassegnata è una rogna e non
porta guadagno.
I ladri se non ci fanno i soldi non rubano.
Tra l'altro ora che il Datatag è consigliato da Yamaha ti dà la
possibilità di stipulare una polizza furto/incendio 24 Euro per ogni
1000 assicurate; anche in Campania!!!
Non rimaniamo sempre indietro: Datatag è in circolazione in Europa da
ben oltre 10 anni. In tutti i paesi dove è presente le assicurazioni
fanno sconti, non potrenno mica sbagliarsi tutti?!? Piaggio, MBK e
Gilera già lo montano come primo equipaggiamento nel Regno Unito.
Il problema è che in Italia siamo abitudinari: crediamo solo alle cose
che abbiamo sempre visto. Ma se ci pensiamo bene è vero che la moto te
la potrebbero portare via, ma almeno i ladri non ci guadagnano, al
contrario di una moto con allarme immobiliser e bloccadisco.
Cambiamo modo di pensare e proteggiamo i nostri mezzi!
Un ciao a tutti.
MR T

 contrario di una moto con allarme immobiliser e bloccadisco.
che il ladro ci guadagni o meno.....la moto comunque non c'è più!!!!!!!
mi spiegi chi ti controlla sti pezzi marchiati.....la polizia?
dubito


 
E chi te lo dice che la moto non c'è più? Il ladro cerca un modo
veloce e privo di rischi per fare soldi. Il tuo mezzo contrassegnato,
invece, per lui è RISCHIOSO e poi è anche una rogna perchè se volesse
vendere i pezzi non sarà sicuramente così idiota da venderli con i
codici in vista di tutti, anche dei potenziali acquirenti, no?
In teoria è la Polizia che cerca i codici. Metti che lo facesse anche
solo una volta all'anno: per chi smercia pezzi rubati è troppo
rischioso provare comunque a vendere pezzi datataggati. Perchè
rischiare?! Tanto se cercano una cbr600 e ne hanno trovata una
contrassegnata sanno che con poca fatica e pochi metri più avanti ce
ne sarà un'altra che non gli porterà tutte le grane che invece Datatag
porta.
L'esempio che ho sentito sullo stand della Datatag a milano all'EICMA
era: quando vedi l'autovelox fisso nei cassonetti di cemento, che fai,
rallenti oppure continui ad andare a 160Km/h? Tutti sanno o credono
che nei velox fissi non ci sono i rullini, ma perchè rischiare? si può
rallentare per alcuni metri e poi riprendere la velocità di crocera
senza rischiare nulla. Se noi evitiamo il rischio quando si parla di
multe, pensa un po' un ladro che non solo verrebbe multato, ma
potrebbe finire - GIUSTAMENTE - in carcere!!!
Ti saluto.
MR T

 tengo i soldi...
FURGONE SCHERMATO ?
ARRGGHH! Non ci avevo pensato.
Infatti mi chiedevo come mai nessuno parlasse di antifurti satellitari...
Francesco


Ciao,
poco piů giů nella fila di post stiamo parlando di protezione "vera"
per i nostri mezzi.
Il catenaccio delle acciaierie trentine ok, ma assicurati che sia
stato testato contro tutto ciň che un ladro otrebbe aver intensione di
fare (flessibile, tronchesoni, azoto liquido) e soprattutto fai si che
se il catenaccio č buono lo sia anche il lucchetto che lo tiene
chiuso. A poco servirebbe una catena fantastica se bastasse un
cacciavite a far saltare il lucchetto.
Per quello che riguarda l'allarme sonoro e immobiliser: tieniti i
soldi ed investili in una polizza furto/incendio. Non molti sono
infatti oggi coloro che quando suona un allarme si girano a vedere che
č tutto a posto. Poi come si dice piů sotto, al ladro l'allarme
interessa poco perchč comunque per lui il tuo veicolo che suona č
tutto un ottimo guadagno. Allora fai sě bene a legarlo, ma devi sempre
avere un albero o un paletto a cui ancorare il tuo scooter o la tua
moto, altrimenti bastano 30 secondi per montarli su un furgone...