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Titolo: Vi è mai capitato?

Avevo già postato un messaggio qualche giorno fa per un problema con un CBR
600 di un amico.La moto dopo una settimana di inattività non partiva allora
abbiamo sostituito la batteria che era un po' malandata, abbiamo riprovato
ad accendere ma niente.Abbiamo allora smontato candele e fatto girare un po'
la moto per farla "sfiatare" un po' ma niente.
Le candele erano bagnatissime le abbiamo asciugate e abbiamo notato una cosa
strana ovvero la seguente:
La scintille di una candela non si formavano fra elettrodo e elettrodo bensì
su un lato.. ma vi è mai capitato?E come può succedere da un giorno ad un
altro una cosa così?Vi giuro che ci sono rimasto male,mai vista una cosa del
genere,adesso proviamo a cambiare anche le candele poi vi farò sapere..
Avete consigli?
Zer0

 succedere da un giorno ad un altro una cosa così?
Questo non lo so, e sarei curioso pure io di saperlo, considerando che le
distanze tra gli elettrodi erano OK e che l'elettrodo laterale è saldato al
resto della candela quindi non rimane isolato, a meno che non si stacchi del
tutto...
Ciao, GenTLe
--
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista FINITA!!
Istruzioni per l'uso di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm
IL Database NON Ufficiale Di IHM (By DUDI): 
www.ihm.it
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm

 Zer0
Le candele si bruciano, cambiale e riparti.
--
 Il Taccio
http://www.geocities.com/taccio69/
http://www.taccio.da.ru/

 Le candele si bruciano, cambiale e riparti.
Qualcuno mi spiega in dettaglio cosa si intende per "candela bruciata"?
Voglio dire... sono 2 pezzi di metallo e un pezzo di ceramica... Che succede
quando si brucia, e perché?


 Le candele si bruciano, cambiale e riparti.
La miscela grassa fa appunto formare uno strato di ossido
sull' elettrodo, che essendo conduttivo scarica la scintilla.
A proposito, mi rispieghi come hai fatto a distruggere il cambio della Yz,
sono un po preoccupato... :-|
Ciao
--
Lorenzo
su YZ250 "B.O.N"
Bike Ohne Namen

 quando si brucia, e perché?
Mi sono espresso male nel post sotto... l' ossido si forma
sull' isolante ceramico che diventa di colore nero.
Dovrebbe essere qualcosa simile al carbonio/grafite, cioè conduttivo.
Quando l' isolante è totalmente ricoperto di ossido, la scintilla non
scocca più perchè va subito a massa.
Principalmente per una carburazione grassa, come nel caso dell' amico
di tuo cugino, presumo.


 scocca più perchè va subito a massa.
Il fatto che non capisco è che la scintilla scoccava eccome, sono non tra
l'elettrodo centrale e quello a ponte, ma tra il centrale e il corpo esterno
della candela... Ora, visto che tra l'elettrodo a ponte e il corpo della
candela c'è una bella saldatura conduttiva, e che la distanza tra gli
elettrodi era Ok, perché non scoccava su quello a ponte??
Ciaux, GenTLe


 elettrodi era Ok, perché non scoccava su quello a ponte??
Perchè l'isolante che ricopre il polo positivo della candela lasciandone libero
solo l'ultimo trattino si altera perdendo le sue qualità fisiche. Spesso si può
rompere anche il conduttore positivo interno, ecco allora che la scintilla
scocca tra i due punti più vicini e attraverso ciò che trova. Generalmente
quando una candela si brucia non va e basta, ma talvolta si possono accertare
funzionamenti strani

 funzionamenti strani
Toh! Chi si vede!
Che moto hai???
Ciao
L.


È da un po' che ti tengo d'occhio anche qua!
Ocio!
:-)


La corrente nel suo percorso sceglie sempre le via piu'  breve.
Nel momento in cui l' isolante ceramico perde le sue caratteristiche sia sulla
parte visibile cioe'  sotto il ponte ma soprattutto sulla parte piu'  interna
cioe'  quella che difficilmente si raggiunge tramite la spazzola d' acciaio
allora la corrente invece di fare la scintilla se ne va'  per l' isolante.
Non e'  che si brucia, si dice che si brucia, in realta'  va'  in basso
isolamento e cio'  capita spesso quando la moto si imbratta.
A volte l' unico modo per riprenderle e'  metterle in bagno nell' acetone per
sciogliere lo sporco nella parte piu'  nascosta che ti dicevo prima, ma spesso
il risultato non e'  dei migliori.
Ti dico cio' perche'  con la Yamaha 250 ne ho bruciate diverse ed erano 20 mila
lire a botta per cui le ho provate tutte anche a metterle sul fornello del gas,
tutto inutile.
Il Taccio


Semplice! Ho acceso la moto e ho iniziato a girare! ;-))
Peccato che ad un certo punto sentivo come se la ruota ogni mezzo giro
strusciasse solo che non era la ruota e prima di fare danni peggiori ho spento
e rimesso il tutto sul carrello.
Quando ho tempo apro e vedo, spero tanto in un misero cuscinetto ma gia'  so'
che le speranze sono come un soffio nel deserto, ampia distesa di nulla
onnipresente nel mio portafoglio.
Il Taccio