Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Mi date qualche consiglio?????

1)  Devo sostituire il pneumatico posteriore della mia YZF 600 R, vorrei
cambiarlo con un PIRELLI DRAGON. Puo' creare qualche scompenso il fatto di
avere un pneumatico "duro" all'anteriore (MICHELIN MACADAM) e uno "Morbido"
al posteriore????
2)  Vorrei installare un terminale RACING per la mia bella, qualcuno ne ha
provati? Me ne potete consigliare?
3) Conviene sostituire il filtro dell' aria con uno piu' performante
(insieme al terminale) ??
4) Qualcuno e' intervenuto sulle regolazioni delle sospensioni anteriore e
posteriore???? Avete qualche consiglio in merito???
----------------------------------------------------------------------------
YZF 600 R Thundercat 04/04/1997  Km14.800
----------------------------------------------------------------------------
m...@mail.seta.it
www.seta.it/mk/
--
Automatic posted from [195.120.252.200]
via Mailgate Server - 
http://www.mailgate.org

 al posteriore????
Non bisognerebbe mai accoppiare due gomme di diverso tipo, tanto più se
di marche diverse.
Il risultato potrebbe essere pessimo. Io ho guidato moto con pneumatici
accoppiati a casaccio che parevano dei bisonti, oppure oscillavano
allegramente e che, una volta gommate correttamente, sembravano altre
moto.
Fra l'altro, il risultato dell'accoppiata si può scoprire solo dopo aver
provato la moto, e i gommisti non ti fanno certo collaudare i pneumatici
su strada, prima di venderterli!
Nel tuo caso, poi, avere all'anteriore una gomma meno sportiva di quella
posteriore in pratica rende inutile la maggior qualità della seconda. La
cosa  anzi risulta assai pericolosa, soprattutto qualora tu in curva
tenda a piegare "sentendo" principalmente l'appoggio di quella
posteriore, perchè potresti più facilmente superare il minor limite di
tenuta dell'anteriore.
Purtroppo, il costo mostruoso delle gomme per moto stradali è un
problema, per cui la sostituzione contemporanea di anteriore e
posteriore, quando sarebbe necessaria, risulta molto onerosa, ma sulle
gomme è meglio evitare il più possibile di risparmiare!
Ciao     Lorenzo

di marche diverse.
Non e' detto, a volte son le case stesse che lo prescrivono, ad
esempio la BMW prescrive MEZ2 (dura) post e MEZ1 (tenera) ant.
Generalmente si monta una gomma piu' tenera all'anteriore, anche
perche' se parte l'anteriore e' sicuramente piu' difficile porvi
rimedio.
Per quanto riguarda mescolare le marche e' una questione di profili, e
ci si puo' basare sulle esperienze altrui, quindi ben ha fatto a
chiedere.
Un mix ben collaudato sui ducati e' Michelin TX25 posteriore e Dragon
Corsa all'anteriore. Si sposano bene. Il Dragon si consuma bene fino
alla fine, il TX25 e' piu' leggero del Dragon.
Saluti bicilindrici
Steu (Stefano Colanzi)  
togli 'none' dall'indirizzo di posta elettronica
------------------------------------------------
Ducati 851 Strada '92  (un po' meno fracassona)
http://www.geocities.com/MotorCity/9245/851.html
BMW R1100RS (ogni tanto bisogna portare anche la fidanzata no?)

Hi, MK.
Dopo lunedi in IRC ci si rivede.
Io sulla YZF 600 R avevo le Dunlop D204 Sportmax II che conservo ancora
all'anteriore.
Ho sostituito il post. con un Pirelli Dragon GT e devo dire che è
eccezionale e si accoppia
molto bene con il Dunlop ancora all'ant.
Non penso tu abbia problemi a mischiare le gomme, comunque se puoi prendi
pneum. uguali fra loro.
In due parole cerca di cambiarle entrambe insieme o di acquistarne una
uguale.
Ciao,Mattia e la Bionda.

Ma se non sono compatibili fra loro non saprai mai qual'è la sbagliata.
Potresti sentire bene l'anteriore e magari avere il post che ti innesca
ondeggi & co.
all'ant. e dare colpa alla prima, per esempio.
Credo cmq sia un terno al lotto, come si dice in Venedig.
Ciao, Mattia e la Bionda.