Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: R6 e batteria

Vorrei mettere a riposo per l'inverno la mia motina (R6 appunto) e quindi
tra le varie cose vorrei staccare la batteria. Sul libretto di uso e abuso
dice di metterla sotto carica prima di riporla in un luogo asciutto, ok, no
problem, ma la domanda che volevo fare č: visto che la strumentazione č
digitale non č che poi al disgelo quando andrň a rimontarla mi ritrovo con
tutto azzerato, io credo che ci sia una qualche pila che evita questo perň
volevo avere la conferma da qualcuno di voi.
Grazie a tutti quelli che mi risponderanno.
---
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 tutto azzerato, io credo che ci sia una qualche pila che evita questo
Vai tranquillo, pensa se non ci fosse un sistema di back-up.... Razzo!! ci
sarebbero in giro una marea di R6 usate magari 3 anni a km ZERO
:-OOOOOOOOOOO
--
Alberto Rosselli da Usmate V.
su Elefant 750 "Colui Che Solca La Terra"
Gippiolo #6 "Il Uebmastro"
www.progetto3000.it/floop
 ICQ 36780596

 sarebbero in giro una marea di R6 usate magari 3 anni a km ZERO
Su questo non credo ci sia dubbio, ma il problema, secondo me, resta QUANTO
duri
il sistema di backup. secondo te ce lo riesci a fare un inverno? ;)
--
V4Lamps a tutti (tranne che al Lagnese)
Alessio [RM] & VFR VTEC 2002 (ROSSSSA) - DUDI #196       ex RS250<--
748<--750SS<--ZXR400<--Mito 125<--Futura 125<---Vespa 50 L Special '69

 il sistema di backup. secondo te ce lo riesci a fare un inverno? ;)
beh... credo che se il "signor yamaha" abbia scritto sul manuale di abuso di
staccare la batteria lo abbia fatto con un minimo di coscienza, so bene che
spesso sui manuali ci stanno una serie di cacate immani (come quella di non
mangiarsi pezzi di moto che non e' commestibbole), ma dato che i manuali
servono piu' alla casa per evitare rotture di coglioni, non credo che ci
scriverebbero di fare qualcosa che gli procurerebbe una marea di lamentele e
di richieste di "risarcimento chilometrico"..... il tutto IMHO naturalmente.
AAHHHH gli strumenti analoggici.................


 Alessio [RM] & VFR VTEC 2002 (ROSSSSA) - DUDI #196       ex RS250<--
Ciao ragazzi!
secondo me non c'e' nessun "sistema di backup" (inteso a batteria tampone),
e' probabilmente un EEPROM che dura a vita o fino alla successiva
riprogrammazione... ricordo il burgman (se ricordo bene, pure lui con conta
km digitale) quando ne ho riparato uno pezzo per pezzo (pure di
strumentazione) all'interno non aveva batterie in mezzo a circuitini vari...
bye
Andrea^_^

 staccare la batteria lo abbia fatto con un minimo di coscienza
Beh, c'è scritto anche sul manuale del CBR 600 sport, un mio amico doveva
andare negli states per 3 mesi, ha pensato bene di staccare la batteria.
Al suo rientro, ha dovuto rifare il rodaggio ;))))))))))


 riprogrammazione...
difatti non ho scritto "batteria" apposta.... anche io credo si tratti di un
sistema del genere


 e' probabilmente un EEPROM che dura a vita
parole sante ma perchè due EE?
--
Aleanka su: Atala Master [rottamato :'( ] -->Shadow600 [rubata :'( ] -->ER5

 riprogrammazione...
ci avevo pensato, ma mi sembra un po' strano che una EEPROM venga scritta e
riscritta in tempo reale, ogni volta che percorri 100 m.... Boh. ;)
--
V4Lamps a tutti (tranne che al Lagnese)
Alessio [RM] & VFR VTEC 2002 (ROSSSSA) - DUDI #196       ex RS250<--
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volevo avere la conferma da qualcuno di voi.
A titolo di paragone, su alcune Honda il chilometraggio totale viene
scritto su EPROM ed e' quindi indelebile. Non c'e' una batteria di
backup o similari. Quasi sicuramente perderai il chilometraggio
parziale, pero'.
-- Luca Leonardi.
-----------------
Cambridge, UK
http://www.camits.co.uk/racing/

 --
Eprom: Erasable Programmable Read Only Memory;
EEprom: Electical Erasable Programmable Read Only Memory.
 Entrambe sono cancellabili e riscrivibili ma la prima deve essere
cancellata mediante l' esposizione per 15 minuti corca sotto una lampada a
raggi UV-C, mentre alla seconda basta semplicemente un impulso elettrico. Il
tempo per programmare una EEprom con dei dati cosě piccoli č paragonabile ad
una frazione di secondo pertanto non ha alcun problema ad aggiornarsi ogni
100metri neanche andando ai 300 all' ora!


ecco mi hai levato le parole di bocca :-)
bye
Andrea^_^

 Aleanka su: Atala Master [rottamato :'( ] -->Shadow600 [rubata
:'( ] -->ER5
perche non puo' essere EPROM normale in quanto la differenza sta nel metodo
di cancellazione, quella senza E e' "Erasable Programmable Read Only Memory"
ossia, memoria di sola lettura cancellabile programmabile, mentre quella con
la E e' Elettronically  (o giu' di li:) Erasable Programmable Read Only
Memory" e percui cancellabile con un impulso di corrente on the fly (ar
volo:), mentre l'altra richiede lo smontaggio, raggi UV per la cancellazione
ed un programmatore per la riscrittura...
il tutto in linea di massima, le rimembranze che ho risalgono a piu' 5 anni
fa quando le ho studiate...
bye
Andrea^_^

 Grazie a tutti quelli che mi risponderanno.
No problem x quanto riguarda il Kilometraggio totale, di certo xò perderai i
parziali.
I kilometri percorsi (ODO) vengono scritti in una EEPROM (come hanno già
detto gli altri), cosa che (secondo me) non avviene per i parziali, infatti
se togli la corrente anche solo per 30 sec. li perdi.
Detto questo, per rispondere a chi sostiene che la EEPROM viene scritta ogni
100 mt, non sono sicuro che sia proprio così, infatti sul contachilometri
totali non compaiono i 100 mt, quindi può darsi che non vengano scritti in
EEPROM (anche se non ci metto la mano sul fuoco).
Cmq anche se ad ogni operazione di disconnessione alimentazione si andassero
a perdere 999 mt, quante volte volete disconnettere una batteria durante una
vita della moto e poi con tutti i kilometri che ruba il tachimetro stai a
vedere :-)))
Salut
--
Kirmo on R6 2001 Blu

Vorrei ringraziare tutti per i suggerimenti, avevo il dubbio che i totali
non si cancellassero così facilmente così come le impostazioni della
centralina, altrimenti riprogrammare la centralina ogni volta che si stacca
la batteria!!!!!, volevo una conferma ulteriore da chi ne sa di più e l'ho
avuta.
Ho già provveduto all'operazione e comunque eventualmente la moto è in
garanzia fino a Maggio, dovessero esserci dei problemi dovrei essere
comunque al sicuro.
Grazie ancora a tutti per la cortesia e la grande velocità nelle risposte.
Saluti.
