Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Ieri cambio gomme...Rinaldi

Buon giorno bella gente
qualche giorno fa si parlava di Rinaldi gomme a Calusco, beh sono 
andato a cambiare le gomme per un VFR vecchio come il cucco diun amico.
Arrivo e attendo dieci minuti prima che mi chiedano che voglio, e ci 
può stare, c'era gente...poi attendo circa un'ora il mio turno (cazzo 
lunedì mattina!!!!) e alla fine smonta e rimonta in meno di mezz'ora.
Personalmente non ho apprezzato molto il loro modus operandi, non usano 
il ponte, ma attacca la moto con un argano al manubrio (se non c'è il 
centrale). Non ha usato un filo di grasso, non ha pulito i 
cerchi...sembra che abbiano ricevuto un imprinting automobilistico, a 
differenza di Moro Gomme che fa solo moto.
Un unico appunto, Moro Gomme, di solito pulisce i cerchi e ingrassa e 
tende la catena, Rinaldi non lo ha fatto, sono cagatine eh...ma alla 
fine fine per un treno di pilot power 2ct, risparmiare 20 euro di cui 
dieci se ne vanno in benzina per arrivarci (almeno per me di 
Sesto)...mah, l'amico che mi ha dato il VFR per il cambio gomme, ha 
preferito che andassi da Rinaldi, ma personalmente mi rivoglerò ancora 
a Moro Gomme a Milano.
Ciao
-- 
Angelo su XJR 1300 SP "Über Alles"
Membro eletto del PPCSP dal 01.05.05
Icq n° 447790317
"Sam FOTTITI"...e ci voleva tanto?
Una volta ho fatto una scorreggia che la pensava come te. (cit. The os)
Due cose temo non abbiano limiti, l'universo e la stupidità umana. 
Sulla prima ho però dei dubbi. (cit. Einstein)


ecco, io se rotolo giu' da quelle parti avrei bisogno di cambiare le
gomme. l'avevo gia' fatto di andare da rinaldi dopo una discesa dal
belgio ma avevo allungato di parecchissimo. Chi consiglia un nuovo
posto con prezzo ottimi lungo l'asse como/milano (tangenziale ovest o
est o nord, non fatemi arrivare in duomo carico come un ciuco e
puzzolente come un ornitorinco)/piacenza? di preferenza monterei le Z6
--
ilnonno @ 
http://vitadaphd.blogspot.com

Sembra che ilnonnovinci abbia detto :

Da Rinaldi una coppia di Z6 con al posteriore il 170 ieri costava 250 
euro.
Io preferisco ancora Moro Gomme in V.le Monza a Milano


 Ciao
La stessa sensazione l'ho avuta io col mio cambio gomme in pirelli
diablo.
Ho avuto la sensazione che fossero un po' organizzati in modo
sommario, ma sono stato contento che con 250€ me la sono cavata, la
catena me la sono regolata dopo nel box.
Sono daccordo con te nel fatto che 10€ di risparmio non valgono il
viaggio.
Io ho chiamato il giorno prima per sapere se avevano le gomme che
volevo io e mi sono fatto dire il prezzo.
------------------------------------
Luke e basta


viale monza ci sta dentro, ma hai idea di quanto mi farebbe moro con
Z6 ma il 190 dietro?


 Z6 ma il 190 dietro?
Via Roggia Scagna, 5
20127 Milano
Tel. 02 - 28 96 710
Fax 02 - 26 14 78 62
Prova a sentirli...e al limiti chiedi anche quando le puoi trovare.



|ecco, io se rotolo giu' da quelle parti avrei bisogno di cambiare le
|gomme. l'avevo gia' fatto di andare da rinaldi dopo una discesa dal
|belgio ma avevo allungato di parecchissimo. Chi consiglia un nuovo
|posto con prezzo ottimi lungo l'asse como/milano
Io sapevo che Sergio Gomme a Rho faceva prezzi molto bassi,
ma è un pò che non ci vado e non ho riferimenti.
Il lavoro, a come è stato descritto, assomiglia a quelli di Rinaldi con 
tempi di attesa un pò meno biblici se vai tipo in pausa pranzo.
Una telefonata la farei: 02 9303801
Ciao
-- 
Luca >0.0<
-------------------------------------------------
Registered Linux user #371868
-------------------------------------------------
now on SM 610 ex R6 2000 FZR600 TDM850 Cagiva Aletta Rossa
-------------------------------------------------
"Gli uomini fanno progetti, e gli dei sorridono" [M. Shalev]
-------------------------------------------------
Vendo Tuta in pelle dainese 

> Personalmente non ho apprezzato molto il loro modus operandi,
Conosoco RInaldi.......è stato mio cliente per parecchio tempo e so come
lavorano sia su auto che moto che camion.
Credo che se uno deve comprare le gomme risparmia sicuramente, sulla qualità
del lavoro però...............
Il problema non sono i ragazzi che lavorano li (ne conosco bene alcuni) ma
proprio la "politica di lavoro" di quel posto.....bisogna fare alla svelta,
bisogna vendere gomme.....tutto il resto passa in secondo piano.
Io ho appena cambiato le gomme, sono andato un posto dove sicuramente non ho
risparmiato, ma il lavoro so che viene fatto bene, e la stessa cosa la
faccio quando cambio le gomme all'auto.
Preferisco spendere 30-40 euro in più (insomma.....sono 40 euro in un anno)
e avere la certezza che il lavoro viene fatto bene, senza attese bibliche e
con la certezza che se ho un problema con una telefonata risolvo tutto.
Mi ricordo con l'auto precedente....la macchina "tirava" da un
lato....geometria auto ok...rifatta....girato gomme....rigirate...alla fine
sostituite due gomme....e intato avevano fatto quasi 1000 Km. Se mi fosse
successo con un gommista a 30 km da casa ci avrei risparmiato alla fine ?
Naturalmente sono mie opinioni....poi ognuno gurda al suo portfoglio e fa
quello che meglio crede.
--
--
Erso Bionico....BMW R 1150 RT
tempus ingannabulis trobertinae deslaperio in deficit sucundit ( cit.
Almerico II il grande)
Scusa una domanda....ma tu sei gheis ?

 Una telefonata la farei: 02 9303801
Dipende dalle giornate e da chi arriva, a me è capitato di passarci anche 2
ore (dopo aver telefonato e preso appuntamento)
I prezzi erano sicuramente ottimi, ma a vederli lavorare sembrava di vedere
una videocassetta con il fast forward :-)))
Fin a quando il mio mecca non si è attrezzato anche per il cambio gomme ci
sono sempre andato, ma dopo la prima volta ho deciso che gli portavo i
cerchi già smontati, non mi piaceva tutta quella fretta nel lavorare sulla
mia moto.
Repo

 ponte,
Lo sapevo io, come AL SOLITO i suggerimenti di Sam non sono utili
MaxMax 

M4xM4x ha spiegato il 10/07/2007 :

Oh magari avevano fretta, magari gli ero antipatico io...ma Moro lavora 
decisamente con più cura.



Anch'io vado sempre da moro, sono andato unicamente da loro dietro
consiglio di ihm e ci vado in media 3 volte l'anno.
Per me lavorano benissimo, a cominciare dalla plastica sulla manopole,
dal ponte, dalla pulizia cerchi, equilibratura curata, regolazione
catena e nel mio caso tamburo posteriore.....
non so dire che se sono veloci o lenti, ma una 40ina di minuti passano
tutti per entrambe le ruote...
P.S. se dovesse servire nel mio caso, cambio pastiglie e ganasce
aggratis, infatti le porto sempre con me quando ci vado si sa mai :)
P.S. II caro angelo, quando hai finito il download di lost terza serie
fammi un fishcio che mi ciuccio house e lost insieme :)

 fammi un fishcio che mi ciuccio house e lost insieme :)
Azz...mi ero dimenticato di metterti in download lost...lo faccio 
subito e che dio ce la mandi buona ( e disponibile :-) )


 decisamente con più cura.
Di Rinaldi molto tempo fa ero io stesso a dire che lavoravano 'a
cazzo'
Poi hanno cambiato metodi, lavorano ancora con l'arganetto (anche se
con tutte le cautele del caso) ma se glielo chiedi o se vedono che e'
meglio usano i cavalletti ant/post o anche il sollevatore sottomotore.
Smontaggio e rimontaggio viene fatto con cura e con dinamometrica per
i perni ruota, SE SERVE ingrassano e ti chiedono a quale pressione
vuoi tenere le gomme.
Mai visto un gommista pulirmi i cerchi o tensionarmi la catena.
Questo venerdi scorso, dopo - lo confermo - quasi un'ora e mezza di
attesa (e' il vero punto debole di Rinaldi).
Al bancone pero' mi hanno dato retta subito, e quando li avevo
contattati per una ricerca mi hanno poi richiamato con l'esito.
Stesse impressioni positive anche un anno e passa fa, quando cercavo
un paio di gomme introvabili.
Boh...
--
S

 Lo sapevo io, come AL SOLITO i suggerimenti di Sam non sono utili
Dai, ora hai trovato in Angelo un VERO esperto, sul quale fare
affidamento.
Io non ti servo piu'...
--
S

 un paio di gomme introvabili.
Boh...
Ciao


Scriveva 
samuel...@cheapnet.it
 martedì, 10/07/2007:

Ma scusate *Marise* (ricordi?) ...ma non era lui l'esperto in mono???
Vabbè...vado a bere un caffè...hihihihihi


 Mai visto un gommista pulirmi i cerchi o tensionarmi la catena.
Credo sia questione di marketing, Sam.
Io vado da un gommista, gli chiedo quanto mi fa le gomme, poi vado da
un'altro, chiedo, e cosi' via. Quello che costa meno, diventa il mio
gommista.
Quando gli porto la moto, lui deve cambiarmi le gomme e farmi il
prezzo piu' basso. Stop. E veloce, che per un cambio gomme non ci
vuole piu' di un quarto d'ora.
Poi c'e' chi si fa abbindolare dal marketing: vai dal gommista, spendi
40 euro in piu', pero' ti pulisce le gomme (due gettoni da 50 cent al
motolavaggio ed una spruzzata di Dexal), ti tensiona la catena (cosa
che fanno tutti i gommisti, anche se uno non se ne rende conto), ci
mette piu' tempo a fare il lavoro (magari perche' si gratta il buco
del culo per meta' del tempo), pero', oh, 40 euro di differenza spesi
bene, eh!
D'altronde, i gommisti o se la giocano sul prezzo della gomma
abbassando i tempi ed aumentando il numero di clienti serviti, o
aumentano senza motivo i prezzi delle gomme spacciando in qualche modo
il sovrapprezzo per oro colato.


Non conosco Moro, ma comunque da Rinaldi ci sono andato tante volte, sia in 
moto che in auto e mi son sempre trovato bene!
A parte i lunghi tempi di attesa, non mi ha mai segnato i cerchi e ha sempre 
montato i pneumatici alla perfezione.
Nessun gommista mi ha mai ingrassato la catena ne pulito i cerchi. 
L'importante è che tutto venga rimontato alla perfezione così che la catena 
non si allenta e mantiene la tensione che aveva prima del cambio.
felix 

Mai visto un gommista pulirmi i cerchi o tensionarmi la catena.
E mi sembra normale, perche' il gommista fa il gommista, non il meccanico o 
il lavandaio
MaxMax

| Fin a quando il mio mecca non si è attrezzato anche per il cambio gomme ci
| sono sempre andato, ma dopo la prima volta ho deciso che gli portavo i
| cerchi già smontati, non mi piaceva tutta quella fretta nel lavorare sulla
| mia moto.
|
Idem.
Però ribadisco i prezzi competitivi.
Se non si stà li a sottilizzare, e magari a casa si ricontrollano i vari 
serraggi, potrebbe essere una buona soluzione.


 Boh...
Massi', mica stavo perorando la causa di Rinaldi (finche' non mi
pagano...).
Semplicemente portavo la mia plurima esperienza positiva (mi pare
fosse la terza volta) oltretutto a dispetto della negativa impressione
di anni fa.
--
S

 il sovrapprezzo per oro colato.
Mah senti personalmente non mi sento abbindolato dal marketing, e ti 
spiego, il perchè (banale tralaltro) ho dato pollice verso a Rinaldi.
Tutto IMHO ovviamente eh...
Si trova a 30km da casa mia (60km andata e ritorno) e con la mia moto 
sono almeno 6/7 euro di benzina. Devo attendere circa due un'oretta 
buona (al lunedì mattina...e al sabato???? un delirio...)non fa nessun 
extra rispetto ad un anonimo gommista auto, il tutto per un risparmio 
reale sulle mie gomme (pilot power 2ct) di euro 20.
Considera che ieri per la moto di sto amico sono stato in ballo mezza 
giornata, la mattina se ne andata per un cambio gomme.
Penso che converrai con me, che nel mio caso, non ha senso andare da 
Rinaldi, unica nota positiva??? *MI* sono offerto un caffè, cosa che 
Moro non fa. Se poi lo vogliamo definire marketing, il fatto che ti 
tensioni la catena, te la ingrassi, dia una bella passata ai cerchi, 
usi i condom per le manopole, usi dei ponti elevatori "forse" più 
sicuri di un arganetto...beh allora mi faccio abbindolare dal 
marketing.
Altra nota positiva (quello che è giusto è giusto) per Rinaldi, è il 
fatto che ha la macchina per la bilanciatura elettronica, contro Moro 
che te la fa comunque bene, ma manualmente.
Questa è la mia esperienza, ovviamente non condivisibile.


samuel...@cheapnet.it
 ci ha detto :

Sai cosa Sam, tu forse sei anche molto più vicino (in km) rispetto a 
me, e la cosa ha la sua influenza, almeno credo.


 Sai cosa Sam, tu forse sei anche molto più vicino
Beh si, ma devo guadare l'Adda: sono meno km ma quei pochi sono davero
difficili da percorrere.
--
S

samuel...@cheapnet.it
 ha spiegato il 10/07/2007 :

Cazzo ieri mattina ho letto il calendario...un traffico mai visto. 
Camion da tutte le parti...una tortura.



Ehm....guarda che per le moto visto che si fa solo la bilanciature statica č
MEGLIO quella manuale.....certo quella manuale č piů difficile da fare ma č
sicuramente meglio


 Questa è la mia esperienza, ovviamente non condivisibile.
Perche' no? E se fossi daccordo con te? :-)

 sicuramente meglio
Franco ho imparato una cosa nuova? adesos magari dico una cazzata, ma 
la macchina la ruota la faceva girare, non era statica...  :-)


 Perche' no? E se fossi daccordo con te? :-)
:-)


 fai la bilanciatura a mano!
Quoto Erso che diceva della bilanciatura a mano: gli ultimi 3 gommisti
(e mica piccoli: Nikpneumatici tanto per citarne uno) da cui sono andato
la fanno cosě...
-- 
Ciao!
-- 
Paro "motogirovagante" from Padova on Yamaha TDM900
Foto: 
http://community.webshots.com/user/parolin76
Due Ruote & Bagagli 
http://www.dueruoteebagagli.com
 

 il lavandaio
ma si, qua a farsi le seghe mentali son tutti dei campioni...io vado 
sempre dal solito, ha i prezzi buoni ed usa la dinamometrica, che altro 
deve fare???
Ciao
Luca

 ha scritto

lui nulla, magari un kinotto dalla segretaria.... (Merate...)
MaxMax 

 lui nulla, magari un kinotto dalla segretaria.... (Merate...)
Non c'e' piu' da mo'
--
S

 Non c'e' piu' da mo'
aveva vinto in concorso miss barista della brianza...
Ciao
Luca


Allora...la macchina si chiama bilanciatrice :-)
Ci sono delle bilanciatrici con lancio a mano....non affidabili.....e quelle
fanno solo la statica.
Quelle che lanciano la ruota tramite un motore possono fare sia la statica
che la dinamica.......ma anche se tu scegli di fare solo la statica c'è un
programma all'interno della bilanciatrice che tiene conto di un errore
dinamico. In pratica se la bilanciatrice ti dice di mettere un peso da 10
grammi (per ipotesi) in un punto....9 grammi sono realmente necessari mentre
1 grammo è di compensazione dinamica. (questo a grandi linee....il calcolo
dell'errore dipende dal peso della ruota e da quanto peso viene calcolato
come bilanciamento) Sulla bilanciatura a mano, quella che metti la ruota con
un perno sopra un cavalletto e guardi dove cade, tiene conto esclusivamente
del peso statico della ruota....ed è la migliore in assoluto. Naturalmente è
la migliore per le moto e basta.....e poi bisogna essere bravi per farla
bene. Altra cosa della bilanciatura è la compensazione gomma/cerchio che
nessuno fa, se bisogna mettere 20 grammi in un punto il 99% dei gommisti li
mette e non si fa domande....non perde tempo a compensare gomma e cerchio.
La bilanciatura a mano richiede più tempo.....la compensazione richiede
molto tempo.....ecco perchè la fanno in pochi
Ti ho "imparato" abbastanza o vuoi "essere spiegato" ancora di qualcosa ??
:-)
CIao pirletto


 CIao pirletto
Quella a mano mi è chiara...come facevo io con la bicicletta per 
cambiare la camera d'aria...
Sabato ti slinguo ok?


 del lavoro però...............
un mio collega, proprio perche' non ama la loro "poca cura" ci va coi
cerchi in mano e poi le ruote complete se le monta lui in garage... con
il grasso, la pulizia e la dinamometrica
;-)
-- 
Stuka-san
Powered by:  iMac G5 20" + /F/I/A/T/ barchetta + 
Yamaha FZ6Fazer ABS "Barone Rosso"

 Al bancone pero' mi hanno dato retta subito
Il bancone di Merate gomme era tutta un'altra "cosa" però :-P
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Debian Etch powered... Again :-)