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Titolo: [Tech] Numero di click diverso.

Come devo prendere il fatto che lo stelo di SX ha 12 regolazioni per il 
freno in compressione mentre quello di DX ne ha solo 11??? E il fatto che 
la regolazione per il freno in estensione di SX fa un "click" molto basso 
mentre quello di DX lo fa forte e deciso?
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N1 on zx-6r '04
Tirando avanti, lontano dai guai...in attesa del giorno in cui morirai!
ICQ - 140416778

 mentre quello di DX lo fa forte e deciso?
Lo devi prendere nel senso che i click sono fatti solo per "discretizzare"
un movimento di per se' continuo. Normalmente vengono utilizzate sferette
che si inseriscono in apposite cave in successione. Il fatto che siano
diversi nei due steli probabilmente dipende dal fatto che le tolleranze di
lavorazione dei dispositivi discretizzanti sono abbastanza ampie, ad esempio
una molla piatta e' piu' dura dell'altra. Spesso si utilizzano i "giri" al
posto dei click, i secondi sono piu' rapidi ma meno precisi.
--
Ciao
Bulga (UniBal)
Membro ordinario del CAPB Club Amatori Petrolio Bianco (tessera n° 005)
Fondatore del CAA - Club Amatori Acetone - Tessera #001

 
tu dici eh...stanotte ho avuto gli incubi, c'erano click ovunque...ma più a 
SX che a DX!
-- 
N1 on zx-6r '04
166 the number of the bitch 144 the number of the whore
*** 
www.gladio.org
 ***
ICQ - 140416778

 SX che a DX!
COMUNISTA! :-P
-- 
YP 

 SX che a DX!
Ma si dai!
Il click di differenza e' dovuto al fatto che le cave dello stelo di Dx non
sono perfettamente tarate, se ci fai caso vedrai che la regolazione di Sx ha
un click proprio al tutto chiuso, mentre quella di Dx al primo scatto puo'
andare indietro ancora un po', e di conseguenza il dodicesimo e' fuori
scala.
La differenza tra le due e' ampiamente compensata dalle normali tolleranze.
Stavo pensando pero' che la differenza tra le due cartucce potrebbe essere
causata anche da lotti diversi di fabbricazione, come dimostra ancheil
"suono" diverso. Anche in questo caso, a parte il fastidio psicologico, le
normali tolleranze minimizzano il tutto!
 Se comunque non riesci a dormire la notte, potresti pensare ai possessori
di Z1000, che la regolazione ce l'hanno solo su uno stelo, o meglio,
precarico da una parte e ritorno dall'altra, credo....;-)


 precarico da una parte e ritorno dall'altra, credo....;-)
Azz...veramente? :-/
Qualche anno fa c'era uno scooter 180cc che aveva l'idraulica in uno 
stelo e la molla nell'altro, ma l'hai rifatto venire in mente! Inutile 
dire che faceva letteralmente cagare quel sistema :-).
-- 
Ciao,
ReX su Yamaha Fazer 600 '02

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Era il rumore del cane che armava... in realtà Nuno è un anticomunista
convinto.... ;)

 dire che faceva letteralmente cagare quel sistema :-).
Tanti anni fa mio fratello aveva una Gilera 250 2T da strada semicarenata,
di cui non ricordo esattamente il modello, che aveva all'anteriore un
sistema del genere, molla da una parte e ammortizzatore dall'altra, ma non
mi sembrava tanto una cagata, per l'epoca ovviamente!


 molla da una parte e ammortizzatore dall'altra,
anche l'rs125 è cosi, e credo anche una serie di rs250
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Camillo e Thanatos
Il mondo è una prigione dove è preferibile
stare in una cella di isolamento. (Karl Kraus)

mentre quello di DX lo fa forte e deciso?
Prendila... bene...! Non è troppo importante che le due forche siano
perfettamente identiche... Pensa che ci sono forcelle che hanno delle
regolazioni su una "zampa" ed altre nella seconda...
Hereticus

 mi sembrava tanto una cagata, per l'epoca ovviamente!
Certo che però le piastre e tutto il complesso forcella devono essere 
MOLTO rigidi per avere un comportamento decente, non trovi?
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 anche l'rs125 è cosi, e credo anche una serie di rs250
L'ho detto io che il Runner 180 va di più :-PPPPPPP
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Ciao,
ReX su Yamaha Fazer 600 '02
ps Per sapere il senso del mio reply devi cercare un vecchio post di un 
ragazzo che diceva che il suo scooter andava più forte in accellerazione 
di una Hornet ai semafori :-D.

 convinto
sgamato..ma anche antiberlusca, antitutti...
...nuno vota pannella!


sistema del genere, molla da una parte e ammortizzatore dall'altra, 
E' un sistema piu' diffuso di quanto non si pensi.
Ciao
--
RickRD 
Finalmente membro del club PPCSP e Temperacazzi N° 4
Honda VTR 1000 F "VelTRo"+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)  
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)