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Titolo: BMW R 1150 GS....ABS si o no????

Dopo anni di sudati risparmi ho rotto il salvadanaio e  ho deciso di
regalarmi un sogno:
l'endurone BMW - R 1150 GS -
Ma l'ABS (d'isinseribile)offerto come optional (Lit. 2.200.000.) e' meglio
acquistarlo?
Un lampeggio a tutti.
Nicola
P.S.   se l'avete provata, raccontatemi le vostre impressioni di guida.

acquistarlo?
Si
Marcello
PS
Non c'č bisogno di fare tante discussioni: il 1150gs č il top e l'ABS (oltre
a funzionare bene) č la ciliegina....
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                Nitro & Glicerina
        L'accoppiata piů devastante
              dopo i fratelli Blues
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                 B O L O G N A
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 acquistarlo?
Bellissima moto la GS, ottima scelta.
Per l'ABS, io non lo farei mai montare.
Ma la storia e` sempre la solita: se hai un po` di esperienza tendi a non
volere l'ABS sulla moto, se ne hai poca invece sei favorevole.
Io non e` che abbia questa grande esperienza, ma la frenata sulla moto ho
imparato a gestirla bene da solo (e per questo non ammetto l'esistenza di
ABS e DualCBS).
Tuttavia sono consapevole che gente con poca esperienza o con poca voglia di
impegnarsi alla guida preferisca un optional del genere.
Ti dico solo una cosa: due miei amici hanno comprato di recente la 1150GS;
uno veniva dalla vecchia 1100GS, con cui ci ha fatto qualche km (capo nord e
viaggi in tutta europa); l'altro e` uno smanettone che viene da una ZX9R e
che adesso per la pista ha una supermotard, e x di piu` fa enduro
agonistico. Chissa perche`, nessuno dei due ha voluto l'ABS.
--
Alessandro Amato del Monte
http://members.xoom.it/aadm
 [CBR600F-exM900, GBarTeam]

agonistico. Chissa perche`, nessuno dei due ha voluto l'ABS.
Per la cronaca: si puň disattivare.
Ciauz
Marcello


 po', ho guidado catafalchi e moto da piu' di 20 anni, e superato il
ne prendo atto, e probabilmente come dici tu e` una cosa da provare e
viverci assieme in tutte le condizioni di guida.
--
Alessandro Amato del Monte
http://members.xoom.it/aadm
 [CBR600F-exM900, GBarTeam]


Secondo me, si.
Non credo di essere un novellino visto che ormai sono 20 anni (sigh) che
vado su due ruote e devo dire che in effetti l'ABS non si è mai attivato.
Però è una bella cosa sapere che c'è.
La moto, per quanto maneggevole, ha una bella massa e se consideri anche un
eventuale passeggero, i bagagli e l'asfalto bagnato...
...ma poi, scusate, non montano anche le suberbike un dispositivo
anti-bloccaggio?
By by
PS Sto per andare a fare un giretto in Valle d'Aosta: lampeggi a tutti
quelli che incontrerò!
            Gerry
-= BMW R1100GS =-
            (GE)

 acquistarlo?
Io direi di si, male che vada non lo usi, ma quando la venderai varrà di più
!! ;)))
--
"Fai agli altri quello che gli altri farebbero a te ...........ma fallo
prima !!! "
Danny Joe & TDM 850 "Thunderbird" '99
IW2 KQZ  & Icom IC-T81E multiband
Max - Milano
ML TDM  
TDM...@listbot.com
ML  
milan...@egroups.com
ICQ#  77096828

 col posteriore bloccato.
Ecco qual'é il problema : se per caso poi sali su una moto senza ABS rischi
di farti male alla prima staccata ............!!
é come chi si abitua al cambio automatico sulle sardo e appena riprende
quello manuale ci mette una settimana a riabituarsi ............... se non
disfa prima il tutto !! ;)))


 acquistarlo?
Premesso che ho una 1100S
Premesso che ho sulla groppa 430000km di moto
Premesso che l'ABS è disinseribile su tutte le moto bmw (sulla tua c'è il
pulsante, su tutte le altre c'è un trucco)
io ti consiglio di comprarlo.
Nel mio caso ho evitato due cadute, in entrambi i casi pioveva a dirotto e
una sardo che ovviamente "non mi aveva visto",
mi ha tagliato la strada uscendo da un incrocio.
In questi casi non puoi far altro che pinzare e sperare, e l'abs ti salva la
cotenna
Per quanto riguarda la tua moto, l'ho provata abbondantemente (un mio amico
l'ha comprata e ce le siamo scambiate spesso)
è una moto straordinariamente maneggevole pur essendo un bisonte.
L'unica cosa che di essa non sopporto sono i vortici generati dal cupolino
che sopra i 140 mi fanno sbattere la testa a destra e sinistra come fossi
deficiente
Non a caso dopo lo scambio io non vedo l'ora di riprendermi la mia moto, lui
no! :-)
Comunque se ti piace il genere endurone comprala subito, è la piu' comoda di
tutta la gamma, specie per la zavorrina!
Salutoni
Sandro
Moto...@galactica.it
R 1100 S Gialla

 Qui non puoi dire che é stato un errore di battitura .............!!
;DDDDD
HOPS.......... perdindirindina.....  scusa" l'Orrore"
ortografico...................mi e' proprio scappato di mano. Pero' se mi
impegno so fare di meglio. A te intendere in che senso ;-))))   ;-))))))))))
;-)))))))))
Un salutone e un grazie per la risposta
Nicola




 guzzi ora che hanno i bmw, ecc ecc, il progresso non va fermato
Su questo sono pienamente d'accordo con te, infatti se cambierò il TDM col
GS, moeetrò l'ABS !!! ;))
Io sono un "progressista" al 300 % !!! ;DD


 P.S.   se l'avete provata, raccontatemi le vostre impressioni di guida.
Arff  :-)°°°
Io ho la "vecchia" 1100 e ti dico che e' comoda in autostrada, divertente
nel misto, appena in movimento diventa una bici, un vero peccato metterla in
moto e dover fare pochi kilometri.
Ciao e complimenti
--
               Il Conte
    Valkiria (Bmw r1100gs)
      Alessandro Gallorini
 
aless...@gallorini.com
www.gallorini.com/toscanacci

 agonistico. Chissa perche`, nessuno dei due ha voluto l'ABS.
l´hanno provato bene??
non so
comunque se é disinseribile, fa solo bene, sia in termini di sicurezza sia
in termini economici (la moto si svaluta meno)
ricordo un articolo riguardante la st1100 con abs e antispin.
un tester di Performance Bikes , in una rotonda bagnata, fa un dritto.
finisce nell´erba
tra antispin e abs, riesce a rientrare in strada
era veramente sorpreso da come , con il peso della moto, fosse riuscito a
non rovinare niente (con 2,2 mil di abs non cambi neanche il cupolino...)
ciao
matteo
vfr argento

 ipotizza l'acquisto di un cancellone bavarese, heheh il mondo gira
Non ho mai smentito che il TDM sia superiore al GS per motore ( potenza
specifica, ripresa, cattiveria, pronteza ) pur avendo una cc. inferiore ( il
GS 850 é proprio una chiavica di propulsore ), e telaisticamente se la cava
molto bene al confronto con la bavarese, ................. ma tutto sommato
il GS é sempre il miglior mezzo per il mototurismo su qualsiasi terreno ( il
TDM non può fare che strade bianche ) e poi é una moto da tenere per anni !!
;)


 wrote in message 8j7jmr$4le$1...@nslave2.tin.it...


 acquistarlo?
Beh, senti... io ti dico solo questo:
Tempo fa mi era presa la mania della R1100R, e sono perfino andato dal conce
a parlare di preventivi.
Quando siamo arrivati all'ABS, saputo quanto costava, me ne sono uscito con
un:
"vabbč, magari non lo monto subito, se poi penso che mi serva lo posso
sempre far montare in seguito, no?"
Il tizio mi ha guardato con un sorriso benevolo e mi ha detto:
"sě certo, ma DOPO viene a costare intorno agli 11 PIPPI, perché
praticamente c'č da sventrare tutta la moto..."
Credo fermamente che mi stesse perculeggiando, ma io una domandina prima di
decidere al conce gliela farei.....
--
SasaDoku