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Titolo: Octane booster fai da te ?

Salve e grazie per aver selezionato questo messaggio.
Ho un ciao di quando ero ragazzino che ha montato un cilindro maggiorato
46mm anzichè 38mm(la misura originale).
Malgrado nel kit termico (Polini) ci fosse anche la sua testa mi ricordo che
dovetti aggiungere diverse guarnizioni in testa per non farlo battere in
testa.
Allora usavo super e olio minerale al 5%.
Ieri ho fatto una miscela con super e 2% sintetico per provare la differenza
con tutte quelle guarnizioni e poi togliendole.
Provo il ciao con tutte le guarnizioni; tutto ok.
Smonto la testa constatando che ci sono 6 guarnizioni da 0.4 mm l'una.
Dopo aver pulito il cielo del pistone e lucidato latesta rimonto tutto con
una sola guarnizione ( come previsto dal kit originale).
Metto in moto e fa un battito che fa paura già a motore tiepido a tutti i
regimi quando apro tutto il gas.
A orecchio sembra carburato bene.
Controllo l' anticipo (sul ciao lo statore è fisso e si regola leggermente
aumentado l' apertura delle puntine) e ho constatato che l' apertura è di
0.6 mm
proprio come scritto sulla confezione del kit polini.
Penso che i prodotti Polini lasciano a desiderare!!!!
Voglio aprofittare di questa situazione per provare un octane booster fatto
in casa( se si può) per provare senza queste benedette guarnizioni che
potenza eroga.
Qualcuno mi sa dire come posso fare usando trielina o toluene o chissà che
cosa per fare questa prova?
Oppure spendendo poco max 10000 comprando un prodotto già pronto?
Non posso spendere di più perchè il ciao ha il telaio crepato e comunque non
ne posso fare un uso normale.
Grazie a presto.

 ha scritto nel messaggio
news:YMEH5.48934$Nz.14...@news.infostrada.it...
[Iper-Zap!]
Sei sicuro che il kit in questione non prevedesse l'uso
di una biella più corta ? o di  un pistone diverso ?
2,4 mm di guarnizioni sono effettivamente tanti............
Cmq...i kit in genere non sono granchè...aumentare
la cilindrata per aumentare le prestazioni non è il modo
corretto di preparare un 2 T.
Una volta abbiamo fatto una prova tra un SI portato
a 60cc e uno di serie con le luci raccordate e preparate
....quello di serie andava più forte.
Per quanto riguarda l'Octane Booster ..personalmente
lo comprerei già fatto.
Ciao
Russell

 Russell
un detto americano dice "nulla č meglio della cilintrata".
Questo vale per qualsiasi motore sia 2T sia 4T.
Ciao Walter

 Questo vale per qualsiasi motore sia 2T sia 4T.
[Zap!]
Non è che gli americani siano un bell'esempio...:-PPP
Aumentare la cilindrata non vuol dire preparare il motore
nel senso stretto della parola...certo che è più facile
da fare che non mettersi ad allargare le luci con il rischio
di sbagliare qualcosa. I kit servono proprio a sollevare
da tali rischi.
Ciao
Russell

un detto americano dice "nulla č meglio della cilintrata".
"Nothing pushes you better than cubic inches"
"Nulla ti spinge meglio dei pollici cubici" ;-)
Ciao
--
RickRD
MitoRD 350 (wow!) + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 (*1.6)
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" 
 Tommaso d'Aquino

 "Nulla ti spinge meglio dei pollici cubici" ;-)
[Zap!]
Vero...č una fissazione degli americani, ma chi ricorda
cosa successe ai prototipi 7000cc americani quando
la Porsche 5000 arrivň nelle gare Can-Am ?
Dal punto di vista motoristico non mi pare cmq
che abbiano una gran tradizione visto che le uniche
moto conosciute sono le Indian e le Harley...e non
si puň dire che siano un esempio di tecnica avanzata.
Ciao
Russell

 si può dire che siano un esempio di tecnica avanzata.
 Ma le cose stanno cambiando, anche se le cilindrate sono sempre alte,
la Buell e' una bella moto nonstante qualche difettuccio di qualche
serie richiamata, unisce il baricentro alto simile a quello di una
motard ad un bicilindrico 1200cc di gran coppia. La Indian forse torna
presto, e la Polaris che faceva gatti delle nevi i tosaerba ha proposto
una moto custom con un motore tutto nuovo ben fatto, 1500cc bicilindrico
a V di 48° e raffreddato aria/olio da 75cv e una coppia eccezionale.
Hanno da pochissimo trovato un importatore per l'Italia e se ne vedra'
presto qualcuna in giro.
--
Ciao.
 Mr. Mechano

 cosa per fare questa prova?
 Perche' non compri il Bardhal Octane Booster? Costa 6000 la boccetta da
200ml. Lo usavo spesso come ingrediente delle mie preparazioni... :)
--
Ciao.
 Mr. Mechano

 presto qualcuna in giro.
Di questo non ho dubbi..visto che più sono originali
e più ci piacciono.....
Ti passo una notizia...non so quanto fresca ma cmq
interessante per molti (credo)....la Ducati ha venduto
tutto il magazzino ricambi delle moto ante 1996, se
ho capito bene l'anno. Il che vorrebbe dire che
fino a tale anno non ci sarà più assistenza "ufficiale"
per le moto.
Ciao
Russell

si puň dire che siano un esempio di tecnica avanzata.
Il fatto che abbia scritto questo "motto" non significa che sia
d'accordo con esso. ;-)


motard ad un bicilindrico 1200cc di gran coppia. 
Avra anche una gran coppia, ma sulla tecnologia stendiamo un velo
pietoso.
