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Titolo: Ghghgh scarichetto montato(con nebbia in Val Padana!)

Ebbene si!
Dopo mesi e mesi di agonizzante ricerca, in tutti i siti possibili
immaginabili, su tutti gli inserti di annunci del globo, in tutti i
meccanici della lombardia e non solo....
Ho comprato sto benedetto scarico!!!
E' un akrapovic completa con terminale ovale in titanio...
tenuta molto bene davvero(il tipo l'aveva comprata ad agosto e si
vede)...pagata dopo una lunga trattativa a 520 euro...il prezzo di partenza
era di 750(sicuramente alto ma nuova costa 1184!).
montata gratis dai miei amici del Racing Store...suona benissimo..il rumore
non è eccessivo, con timbro molto cupo e cattivo...impatto estetico ok...
ma veniamo alla valutazione piu' tecnica...
premetto che non ho altre modifiche alla carburazione...
L'erogazione certo non è piu fluida come con lo scarico originale ma penso
sia proprio questo il bello... fino a 8-9000 giri la coppia sembra
uguale..anzi forse intorno ai seimila giri vi è ora un piccolo buco di
erogazione...non percepibile se si tira la marcia sin dai regimi piu
bassi...
raggiunti gli 8000 circa si sente una bella botta nel sedere e la
progressione aumenta in maniera davvero prorompente...
devo dire che la nebbia non mi e stata per nulla d'aiuto visto che gia in
terza non vedevo piu una mazza....si faceva fatica anke a tirare la
prima...anke perche' l'asfalto era umido e la gomma posteriore derapava che
un piacere....
domani spero di riuscire a provare il tutto meglio.....
Per ora godo come una biscia!
ciao a tutti.


contento per te
/mode VBI on
pensa come godranno come le bisce anche i primi carabinieri che ti
fermeranno...
 /off
-- 
ciao
chris

  /off
l'importante è non fare i pirloni per strada....
ciao...

 l'importante è non fare i pirloni per strada....
assolutamente
ma non va sempre bene
-- 
ciao
chris

 l'importante è non fare i pirloni per strada....
mi dispiace dirlo, ma almeno da noi stanno fermando tutti :-(
io ho il terminale artigianale in garage, pensare che il Suzukino canta da
dio con quello :-(
Wolverine

 Per ora godo come una biscia!
Facci sapere domani sera......
-- 
Maurizio
EX9 500 sl 
http://groups.yahoo.com/group/x9500club
Yamaha XP 500 TMax - Honda XR 600 R
-- 

 consumare di piu'
ma che stai a di????provala e poi mi dici!!!
a parte che il rumore che fa e assolutamente limitato rispetto ad altre tipo
arrow.. ecc...e cmq la resa si sente eccome....e se apri sin dai bassi nn
buca niente e spinge...5 cavalli alla ruota li ha presi eccome...non che
erano necessari ma cmq si sentono.
consumare di piu???? certo se tieni sempre tutto aperto consumi per forza!


 rispettare i limiti di velocita?
non i limiti di velocita ma portare rispetto per gli altri...del tipo che se
io passo in paese cerco di fare il civile e nn apro al limitatore...anke in
questo modo un vigile o un carabiniere potrebbe e dico potrebbe essere piu'
clemente!
certo che se il uno con lo scarico aperto viene fermato mentre fa una penna
in paese beh logico che gli fanno il culo ma puo essere che se uno si
comporta bene, pur avendo lo scarico aperto non gli facciano niente...
poi magari mi fermano e mi inculano nn dico niente...
ps_scusate l'italiano ma ho fretta e non ci ho proprio badato...

 se vuoi scommettere sono prontissimo.
cmq cio che dico e giustificatissimo.
la moto ora si alza di gas in seconda se poi nn ci credi ti faccio vedere!
nn penso che la tua con scarico originale si alzi in seconda?!o sbaglio?

 Bene, non cambia niente fino agli 8000, anzi fa anche un buco...
no rettifico provata bene oggi..un piccolissimo buco e forse avvertibile se
scalando ci si trova in torno ai 7mila ma davvero una cosa impercettibile.
ai bassi regimi spinge di piu.
se si apre il gas normalemnte lìerogazione e molto fluida e corposa...in
terza sull'asfalto umido la gomma dietro derapa.(che paura nn lo faccio piu)

 clemente!
potrebbe, a me e' andata sempre bene ad esempio, ma adesso preferisco
tenermi l'originale e morta li
-- 
ciao
chris

 la Vpower e una ladrata.(provata solo una volta per curiosita')
Ohhhh.... bello leggerlo, ogni tanto ;-)))


 
www.tinto.org

incrementi di potenza:
tutti gli scarichi aumentano le prestazioni, ma devi fragli la
carburazione.
Scarico libero= piu' flusso.
se aumenta il flusso in scarico e quindi anche in aspirazione la moto
si scarbura e va meno bene.
L'unico caso in cui non devi ricarburare e' se lo scarico non varia i
flussi, o li varia ma di talmente poco che rientra nelle tolleranze di
carburazione originali. aumentare la potenza senza variare il flusso
mi sembra difficile, quindi accettato che il flusso e' variato si deve
ri-carburare per forza.  (e non solo giuocare con le viti aria)
Ciao
Mototopo


son daccordo in linea di massima con quanto dici ma allora perche tutti
quelli che conosco hanno messo il completo e ora la moto va di piu?
ho visto coi miei occhi i grafici prima e dopo e le prestazioni erano
aumentate perche?=
e poi ascolta ti dico che l'aumento in potenza si sente e anke di brutto!
oh ma nessuno ha mai messo un completo senza ricarburare qua dentro?


ma guardi tutta l'erogazione o solo il picco di potenza massima?
magari hai una moto che sul banco a gas fisso raggiunge buone punte di
CV ( ma anche la coppia e' da verificare) ma poi se apri di botto a
4000 giri magari prima di schiarisri la gola starnutisce... quello il
banco non te lo dice, perche la manetta e' aperta fissa dall'inizio.
Evidentemente certe moto sono di loro carburate "male" troppo grasse
di fabbrica e con la marmitta grossa vanno meglio.
Ciao
Mototopo

 ma guardi tutta l'erogazione o solo il picco di potenza massima?
si ok ok magari la curva eun po piu bassa intorno ai 6mila ma di pochissimo
e cmq la potenza media(passami il termine) e certamente piu alta.
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