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Titolo: Tech Come smontare il mono

Nuova trattazione per quanto riguarda il mono che ovviamente e' quello
della mia YZ 250.
Considerate che mi ero smontato anche quello del vecchio KTM che era un
White Power e devo dire che lo Showa e' un po' piu' semplice visto che
non servono chiavi particolari a parte una 21 spaccata, una morsa e un
cacciavitino, in ogni modo una volta smontato uno vedrete che poi occhio
e croce sempre della stessa pappa si tratta.
Allora mettete il vostro mono in morsa e allentate tutta la ghiera e
vedrete che la molla non e' piu' in tensione per cui potete togliere il
cucchiaio posto alla base tramite il quale potete sfilare la molla,
suggerisco di prendere a priori la misura con un calibro di quanto era
avvitata la molla in modo che occhio e croce la dovete rimettere uguale
anche se poi dopo il rimontaggio una regolazione e' necessaria.
Tolta la molla con un punteruolo fate uscire il tappo infilandolo nei
due fori diametralmente opposti.
Tolto il tappo mettete in morsa e con un martello e un chiodone senza
punta battete intorno all'asse del pompante o pistone per liberare la
specie di anello seger che regge il corpo paraolio.
Togliete l'aria dalla valvolina e con la parte bassa dell'ammortizzatore
in morsa tirate il corpo dell'ammortizzatore fino a che esce il pompante
e il corpo paraolio.
Occhio che quando sta' per uscire vedrete schizzi di olio ancora in
pressione per cui stracci e bacinella.
Con il corpo in mano smontate il fondo del polmone che praticamente e'
un profilatticone in gomma nera, anche li' anello seger per cui stessa
procedura con martello e chiodone spuntato, smontate il corpo
compressione che e' un cilindretto con delle lamelle.
Avete finito di smontare il corpo dell'ammortizzatore per cui passiamo
al pompante e tutta la parte per la regolazione del rilascio.
Per sfilare il paraolio occorre mettere la base in morsa e con la chiave
da 21 allentare il dado che consente all'asse di svitarsi dalla base,
svitandolo oltre a sfilare il paraolio o gruppo paraolio vi accorgerete
che l'asse con il pompante e' cavo e all'interno c'e' un'asta che si
alza o si abbassa agendo sulla vite di regolazione dell'estensione e che
va' ad agire sul pompante.
 Finito! Quasi..................
Raccomandazioni, non rovinate paraoli o gommini che se puta caso non li
trovate come ricambio poi sono cazzi, lavando con la benzina e aria fate
asciugare molto bene perche' l'olio poi non gradisce manco la puzza
della benza.
Quando mettete l'olio fate cosi', mettete il corpo ammortizzatore in
morsa, montate la regolazione della compressione, mettete un po' di olio
nella camicia dell'ammortizzatore e un po' nel corpo del polmone,
montate il polmone o profilatticone facendo uscire un po' di olio cioe'
essendo sicuri che all'interno del corpo polmone non vi sia aria.
Poi riempite la camicia sino a tre cm dall'orlo e iniziate ad infilare
il pompante, fatelo lavorare un poco in modo che non vi sia aria, poi
mettete altro olio per un altro cm poi iniziate a rimettere il corpo
paraolio, considerate che non vi deve essere aria, se sprecate un po' di
olio sappiate che e' a fin di bene.
Dopo che avete rimesso l'anello seger e il tappo che avete tolto col
punteruolo vi rimarra' l'asse senza l'astina nella quale almeno io
goccia goccia ho infilato altro olio per essere piu' che sicuro che non
vi sia aria, in ogni modo fate lavorare un po' il pompante e se trovate
un pezzetto di corsa libera vuol dire che c'e' aria.
Poi rimontate il tampone di fine corsa, l'astina per la regolazione
dell'estensione e poi la base dell'ammonrtizzatore stringendo poi il
dado, rimettete la molla e il cucchiaio ed infilzate a forza aria a 10
atmosfere dentro il profilatticone, se azoto e' meglio ma se sono moto
da strada e' quasi uguale.
Andateve a diverti'!
Il Taccio

della mia YZ 250.
dì la verità: tu cambi moto per poterne smontare sempre una diversa
eh?
ciao
Lulu'
** nell'empasse daje er gasse**


E' che non sono nato ricco! Se nascevo ricco invece mi compravo le moto
nuove ed evitavo di smontarmele pezzo per pezzo per tentare di farle
tornare decenti! ;-))
Anche se devo dire che alla fine la cosa mi diverte.
Il Taccio

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lo vedi allora che ho ragione io?
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