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Titolo: Presentazione Ducati Marlboro Team

Discorso di rito dei manager Ducati, filmato spettacolare con la storia
dello sviluppo della moto...alla fine del video le due moto si accendono,
sono nascoste dietro al pubblico, il rombo del desmosedici è semi coperto
dall'enorme frastuono delle casse audio ed entrano in scena guidate da Troy
e Capirex a sorpresa percorrendo due rampe intorno al pubblico che compaiono
con un gioco di luce....
Che sensazione...le prime foto mi sono venute mosse perchè tremavo un pò e
io sapevo di questa scenetta...mi immagino i brividi nella schiena di coloro
che questa scena non se l'aspettavano!!
Nei discorsi dei manager, nell'improvvisata intervista al collaudatore
Vittoriano Guareschi "se fozzi caduto mi avrebbero sapaccato la fazzia!" si
sente ancora vera passione, un'ambiente certamente meno asettico e
istituzionale rispetto alla Formula1...nonostante lo conosca molto poco la
sensazione è di un'ambiente ancora vero e genuino insomma.
Forse i team Jap non sono così ma l'italianità è bella proprio per questo...
Alla fine quest'anno non posso che tifare per il trichecone che certamente
nonostante le enormi difficoltà di un progetto appena nato tenterà di
mettere un pò di sale sulla coda delle Jap...sperem!
http://www.sgrat.it/ioeilbradipo.jpg
http://www.sgrat.it/team.jpg
http://www.sgrat.it/bayliss.jpg
http://www.sgrat.it/capirex.jpg
Ciaz By Merk

 dello sviluppo della moto...alla fine del video le due moto si
accendono....
cut cut
Domanda! Ma alla fine come diavolo li hanno fatti i nuovi scarichi della
Desmosedici???

 ha scritto:
[CUT]
Occhio alla configurazione di Outlook! Leggiti il post periodico di
Kiwi (ai nuovi arrivati uso corretto del NG)!
ciao 
--
LHG
Carlo -TN-
SV650"BackInBlack"

mettere un pò di sale sulla coda delle Jap...sperem!
Non ho ancora capito quale sarà la configurazione degli scoppi: se in dual
pulse o normale.
Avevano detto che avrebbero preferito aspettare per avere ancora dati a
riguardo ma poi mi pare di capire che non andranno in configurazione come se
fossero 'doppi bicilindrici'.
O ho capito male??
Ciao
J.
Honda CB600F Hornet "Blamm"


http://www.sgrat.it/capirex.jpg
Ma non vi sembrano un po' bruttine?
Intendo la livrea Marlboro, il cupolone...
Roby

pulse o normale.
Da quello che ho capito io, credo che l'idea del "twin pulse" sia
stata, per il momento, accantonata.
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 stata, per il momento, accantonata.
inaffidabilitā per maggiore sollecitazione meccanica di questa fasatura,
erogazione della coppia non particolarmente gradita a capirossi
Īš°`°šĪø,ļļ,øĪš°`°šĪø,ļļ,øĪš°`°šĪø,ļļ,Īš°`°šĪø
Cavallo Pazzo su Ducati 749 "Carmela"
Tessera craniolesi n° 6745
Iscritto al Desmo Owners Club
Gran Maitre de la crčme glacče per volere di Dio e ardimento umano
Portavoce ufficiale del Club di Topolino
Num° ICQ 343972112
Semper Roma
 Īš°`°šĪø,ļļ,øĪš°`°šĪø,ļļ,øĪš°`°šĪø,ļļ,Īš°`°šĪø

 erogazione della coppia non particolarmente gradita a capirossi
effettivamente passare da un 500 due tempi a un cacciatorpediniere da corsa
non penso sia facile!
--
Ciaz by Merk

 scribbled:

Già, perchè la 500 andava veramente piano :-D
        Alessandro

 Già, perchè la 500 andava veramente piano :-D
...non volevo sminuire la vecchia gloriosa Honda 500!! Immaginavo sto doppio
bicilindrico incollato con la configurazione twinpulse e mi è venuto in
mente il motore di una petroliera PUM PUM PUM...  :-)
--
Ciaz by Merk
BMW R1150gs ADV "Mulodilatta"
www.mcmdesign.it
www.sgrat.it
www.setupitaly.com

 O ho capito male??
Nelle interviste i piloti hanno sempre detto che quello
a scoppi regolari era globalmente piu' veloce.
Parlavano bene pure del simil-bicilindrico, ma come tempi era 
inferiore.
Sara' un caso se lo usano per una gara.....
-- 
  Andrea una volta su GSXR 1100 (TV)
  m-a-c-c...@l-i-b-e-r-o.i-t