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Titolo: trattamento motore

Qualcuno sa dirmi qualcosa sull'efficacia del trattamento syntoflon e se
ci sono controindicazioni , ho sentito dire che non si puo' usare su
motori con frizione in bagno d'olio, vero o falso?
Lap lap
Walter etx 350
S.M di Sala (ve)

E' efficacissimo, piu' dell'STP o Life (che pero' costano meno). Su qualche
motore con frizione ormai da cambiare o debole per natura ha dato problemi.
ciao

...

Evita !!!!!!!!!!!!!
Ciao da Marco.

 Ciao da Marco.
  Perche' ?
Ciao Walter

motori con frizione in bagno d'olio, vero o falso?
io avevo messo il sintoflon sul nordwest 350, e la frizione
non se ne accorta, e dopo il trattamento il consumo d'olio
si e' azzerato, dopo 5000km c'era tutto!
Ciao
Gian
----------araDa------------
HONDA VTR       ICQ 6364284
---------------------------





Grazie sai deirmi se ne hanno risentito le prestazioni, cioe' andava meglio o
uguale ?
Ciao walter


E' un adidivo da aggiungere all'olio motore, contiene particelle di teflon che
attaccandosi alle parti metalliche del motore riduce gli attriti.
Ciao walter


Secondo me tutto come prima, tieni conto che il gilera aveva
34cv e i 30.000km li ha fatti tutti a 7000giri, quindi piu'
di tanto non poteva...



Io ho chiesto informazioni a Motociclismo via mail che aveva
pubblicato la pubblicità di questo prodotto sui due numeri precedenti
ma non si sono degnati di darmi una risposta.
La cosa mi interessa personalmente anche perchè quella pubblicità
mostrava risultati ottenuti con la mia moto.
                                         \\|//
                                         (@ @)
-------------------------------------o00-(_)--00o------------------------------
Emiliano Maugeri
Suzuki RF 600 R
ICQ # 19738518, sorcio
e-mail: 
em...@geocities.com
http://www.geocities.com/MotorCity/Track/2730

mostrava risultati ottenuti con la mia moto.
Cavolo, interesserebbe anche a me, pero' non so se e' la solita fregatura o
se e' realmente valida e senza controindicazioni!
Ciao
Bunny


Si anche io ho visto la pubblicita su Motociclismo. Io ho chiamato la ditta che
ovviamente mi a parlato bene del loro prodotto.Ho cercato anche informazioni dai
vari rivenditori alcuni di loro non vendevano sintoflon ma aditivi molto simili, e
me ne hanno parlato bene(degli aditivi sintoflonici), mettendo come caratteristiche
principali il fatto che la moto trattata non mangia piu' olio ed ha un incremento
delle prestazioni dovuto principalmente per il minor attrito degli organi interni ,
quindi meno perdita di potenza del gruppo cambio trasmissione).
Cmq il 13/10/98 l'ho comprato probabilmente lunedi che sono a casa da lavoro lo
metto, poi vi so dire.
In ditta mi hanno consigliato di scaldare il motore il piu' possibile in modo che
si dilatino le porosita del metallo (lasciando la moto accesa da ferma o faceno una
salita impegnativa) mettere il prodotto e possibilmente correre per un ora senza
cambiare marcia o lasciare la moto accesa da ferma, i risultati migliori si
ottengono pero' se si corre.
Per quanto rigurda la frizione non ci sono problemi l'unica precauzione e' non
eccedere con il prodotto, per un 350 mi ha consigliato 4OZ.
Ciao
Walter etx350
S.M.di Sala(ve)

On Tue, 13 Oct 1998 21:40:26 GMT, 
em...@yahoo.com
 (Emiliano Maugeri) :
ciao!
tempo fa postai su questo NG una domanda su un prodotto (credo)
simile, e mi venne risposto di lasciare perdere...
Il prodotto in questione era CERAMIC LIQUID, che aveva una funzione
analoga, come additivo da inserire nell'olio. In pratica diminuiva gli
attriti dei pistoni e migliorava il rendimento termico e aumentava le
prestazioni.
Inutile dire che le uniche risposte decenti le ho avute proprio qui,
mentre lettere a SW e altre riviste mi hanno snobbato alla grande e
quindi nella mia bambina non ho messo nulla.
Voi avete mai sentito di questo prodotto?
Salutoni
_______________
Adriano & "Cesira"
VFR 800 ROSSO-ROSSO!!!
ICQ : 845417
email : 
kapelj...@mail.ipzs.it
(indovinate cosa cancellare :))
-Roma-
_______________ 

 analoga, come additivo da inserire nell'olio. In pratica diminuiva gli
  E' una cosa lievemente differente.
Ceramic power liquid e' un additivo per olio motore, a base di
microgranuli ceramici.  Mentre il syntoflon e' a base do molecole di
teflon (PTFE in termini teNNici).  L'uno e l'altro dovrebbero ridurre
glia ttriti, ma agendo ovviamente in maniera ben differente.
  Il punto, sulle moto, e' che per la buona parte esse hanno la frizione
a bagno d'olio, quindi l'additivo finisce pure sui dischi frizione, a
parte ducati, guzzi e pochi altri modelli con frizione a secco.
  Per l'auto vanno benissimo, e secondo alcune prove di syntoflon, anche
un motore come il GSX-R ottiene qualche innalzamento delle curved i
coppia e potenza.  Il dubbio mi rimane per quanto riguarda la frizione,
anche se personalmente su divy dubito di avere problemi di
slittamento... :)
  Sull'auto ho usato il ceramic (un solo trattamento per cientomilo km),
e ne sono soddisfatto.
Ad maiora   Paolo

Il prodotto in questione era CERAMIC LIQUID, che aveva una funzione
quello sponsorizzato da Clay Regazzoni.
certo che e' strano che se questi addittivi funzionano nessuno dei
grandi produttori di lubrificanti ci abbia fatto un pensierino.
Ciao
Mototopo

 Mototopo


Mi anno dettoche il teflon aderisce sopratutto sulle parti metalliche, e cmq
se non si eccede con il prodotto non c'e' nessun problema.
Walter etx350
S.M.di Sala(ve)