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Titolo: Re: [OT] Auto - Nuova honda civic 2.2 tdi

 che ne pensate?
che la 1.8 vtec (sigh) è la maggior candidata a sostituire la Clio della 
Zav.
-- 
YP 

 che ne pensate?
Che sarò zarro inside ma a me piace una cifra! :-)
L'unica cosa che mi fa girare le scatole e la cilindrata da 2.2 per avere i 
140 cv che quasi tutti i Tdi raggiungno tranquilli con i 2.0 (ne faccio un 
discorso di R.C.)
-- 
Simo - IHM PESTO
Roby's Bandit 1200
... ora Milanese... 

 ma anche la diesel non è male se si amcinano km...
parli bene te, che il vtec ce l'hai... io sto in crisi d'astinenza :-PPP
-- 
YP 

 discorso di R.C.)
E sbagli, ormai anch'esse viaggian quasi tutte in base ai kw..
---
ceXco a lavoro
"L'italia è una penisola bagnata da
tre mari e prosciugata da Tremonti" (P.Rossi)

 che ne pensate?
ho una civic vtec 1600 160cv. macchina a mio parere molto buona.
ho provato qualche giorno fa' il nuovo vtec 1800. questo nuovo ha il
vtec funzionante solo sull'aspirazione e non sullo scarico, che sommato
all'euro 4 compatibilita' fanno di questa macchina un mezzo polmone.
so per certo, perche' provato sull'accord, che il 2.2 d e' un ottimo
motore, che bene dovrebbe sposarsi con la nuova civic...
zizzo

 che ne pensate?
Non impenna
Theos e Delo
-- 
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ab...@newsland.it

 che ne pensate?
che ha il pianale della honda jazz
MaxMax

 che ne pensate?
che sto aspettando la 1.4 ibrida e passo dalla mia attuale Civic di 12 anni 
.... ad una nuova Civic fiammante :-D 

Fatto un giro a bologna e mi ha fatto ribrezzo per il motore e per l'interno 
di bassa qualita'. 

 all'euro 4 compatibilita' fanno di questa macchina un mezzo polmone.
non è esattamente come dici
è un i-vtec...funziona in modo un po diverso dal Vti che hai tu,
consuma meno del tuo Vti, ha delle emissioni piu basse e, ovviamente,
va di meno...
quando arriverà il 2.0 type-r da 200 cv ne riparliamo :D
Cmq, con i livelli di emissioni della tua Vti, senza normative Euro e
senza restrizioni particolari il 2.0 I-Vtec eroga 220cv in pura
scioltezza...senza elaborazioni
Motori come il tuo li fanno anche oggi, è che semplicemente oggi la
menano con le emissioni... inoltre un motore come il tuo con il peso
della Civic attuale farebbe i 7-8 km/l :D

 l'interno di bassa qualita'.
Interni di bassa qualità!?
Bhè i giapp non hanno mai eccelso per qualità delle plastiche e dei 
materiali adoperati ne tantomeno per gli accoppiamenti , sembrano sempre 
posticci e fatti alla meno peggio, almeno sulla mia auto di 12 anni fa, ma 
della nuova ho sentito e letto bene.
Tu a cosa ti riferisci in particolare? 

 .... ad una nuova Civic fiammante :-D 
Civic 1.4 ibrida? DIMMI QUALCOS'ALTRO SUBITO!!! ..ehm... :PP
-- 
Ragno -FE- DRZ400S Limoncino - BurgerKing 400 K5 - KTM 950 SM
(Se su due ruote sei incerto...su una tieni aperto!!!  cit.)
Un motociclista che vuole sopravvivere, impara presto ad 
essere un sensitivo!(cit)
http://ragnazz.altervista.org
 - MSN: ragnaccio3AThomtailDOTit

 averlo il vero vtec sulla moto!!!
eh già :-) anche se ho sentito che anche in questa 1.8 in effetti la 
fasatura variabile è solo all'aspirazione.
-- 
YP 

 Civic 1.4 ibrida? DIMMI QUALCOS'ALTRO SUBITO!!! ..ehm... :PP
Allora ....a braccio  ..... la Honda come sai sta producendo da diversi anni 
la Civic berlina ibrida, conosciuta con l'acronimo di IMA. E'una 
quattroporte come la mia attuale Civic con su un motore da 1.400cc con circa 
90cv (stessi cavalli del mio attuale 1.500) e 120 Nm a circa 3000 giri, in 
aggiunta c'è un motore elettrico che "sostiene" quello a combustione quando 
c'è bisogno di più coppia o, in caso di velocità di crociera inferiori a 20 
km/h, provvede autonomamente al movimento dell'auto sfruttando l'energia 
accumulata in accumulatori (scusa il gioco di parle) posti, se non erro, 
nella pancia della vettura.
Gli accumulatori si ricaricano in frenata, in discesa e a marcia costante 
con motore a combustione acceso.
Risultati?
Le riviste parlano di uno "spunto" paragonabile ad un 2.000 con i consumi 
inferiori a quelli di un 1.000.
Il prezzo è attorno ai 20.000 con gli sconti delle concessionarie (non è che 
se ne siano vedute moltissime).
Personalmente attendo che la attuale Civic, quella due volumi per 
intenderci, venga dotata di tale tecnologia perchè :
1) sono stufo di una 4 porte dove smadonni per caricarci qualcosa
2) l'auto dovrebbe essere più leggera e i consumi si farebbero ancorpiù 
interessanti
A tempo, e a luogo, farò il dovuto confronto tra questa 1.400 e la 1.800 con 
GPL (se possibile fornito dalla casa).

Si allora se hai la possibilita' di salirci dentro ti siedi al posto guida e 
tocchi il montante dove sta l'airbag e vedi che e' plastica rigida. Poi 
tocchi il sotto del piantone dello sterzo e sembra plasticaccia fina. Poi 
tocchi la plancia dove stanno i comandi audio e clima ed e' molto rigida.
Certo non dico che non sia male, ma abituato ad una audi non mi piace. 

 i 7-8 km/l :D
Quelli gia' li faccio con la mia Gipiellona quando ci pesto cattivo :-P .
-- 
Polentaro&NX650(BO)
OCCHIO ALLA TESTA, pero'.

 GPL (se possibile fornito dalla casa).
Ecco.. infatti a me l'ibrido che interessa molto è il benzina/metano o 
benzina/GPL... spero proprio la facciano!!


 ha scritto nel messaggio 
news:43c7e7e5$0$1073$4faf...@reader3.news.tin.it...

Grazie dei suggerimenti, mi č arrivata la mail dell'open day 20/01/2005 
quindi tra un po constaterň di persona :-) 

 della Civic attuale farebbe i 7-8 km/l :D
anche la mia già li fà , e ne sono orgoglione!

 che ne pensate?
Motore spettacolare... a mio avviso.
Tuttavia comunque fuori range il prezzo... se penso che la vecchia
costava un bel pò meno (a parte quella ciofeca di isuzu), almeno aveva
un multilink, e non il pianale della Jazz.
-- 
Jac
Dottore in Zizzaniologia
Mv Agusta 150 Gt '68 - Honda Cb 750 Kz '80

 misura del passo: 245 - 264... non direi (19cm sono tanti)
M4x M4x ha ragione... derivano dallo stesso pianale "compact",
JH se non ricordo male.
Per esempio, Hrv e Logo derivavano dallo stesso pianale, ma i passi
erano ben diversi.


 Dottore in Zizzaniologia
mi incuriosisci...
zizzanic, zizzo per gli amici...

 di bassa qualita'.
sicuro di aver provato la stessa auto che ho provato io? non è che per
caso ti sei sbagliato e hai provato una Stilo? (^_^)
io ho trovato invece il motore (provato il benza) buono nel complesso
(anche se non esuberantissimo è davvero fluido e silenzioso) e gli
interni buoni: vero che ha la plastica rigida sul cruscotto ma è di
buona qualità e assemblata bene), mentre le portiere sono in plastica
morbida... gli unici appunti che posso fare sul momento sono:
- plastica del diplay "futuristico" rigabilissima! già immagino
pulendola le righe che ci si lasciano... avrei preferito un
simil-cristallo o una plastica + durevole.
- assenza di sensori di pressione dei pneumatici (non avendo ruota di
scorta sono indispensabili)
- un po' "truzzi" gli interni (mi riferisco in particolare ai pedali in
alluminio forati
- prezzo... un 2000 euro in meno e sarebbe il massimo... ovvio però
che le novità si pagano... una c4 1600 vtr nuova con lo sconto che
c'e' adesso di 2100 euro la si paga poco meno di 15500 euro contro i
19000 della civic "base" (listino + ipt + vernice - sconto 1000 euro)
per il resto mi sembra davvero un'ottima macchina... l'ho guidata per
una decina di km anche in statale ed è godibilissima.

Provato il 2.2 diesel e non mi e' piaciuto perche' privo di aggressivita' e 
con eccessivo turbolag.
Ti ricordo che pero' il prezzo della diesel sfiora i 29mila euro che mi 
sembra un po' tantino per una macchina con poco blasone e con materiali ed 
assemblaggi perfettibili ! 

 Ti ricordo che pero' il prezzo della diesel sfiora i 29mila euro che mi
la versione base, con cerchi da 17" e comunque con una gia' buona
dotazione di partenza (come tutte per tutte le case giap) costa 21.500
a cui bisogna aggiungere circa 4/500 euri di metallizzata praticamente
obbligatoria. siamo ben lontani dai 29000. sono stato a fare un
preventivo...non credo si siano sbagliati....al contrario

Guarda prendendo il 2.2 diesel executive i-pilot siamo a 26990 f.c. + 181 
ipt + 400 metallizzato + 350 messa in strada + qualcosaltro che tanto 
sicuramente salta fuori a meno di 28mila non la porti via. 

 una coppia di 340 Nm, più del 10% in più del 150cv alfa romeo.
si ma ha l'assetto ?
;P
-- 
ciao 
chris
www.christian.pacher.name
www.ihm-bz.it

ha una coppia di 340 Nm, più del 10% in più del 150cv alfa romeo.
Considerando un 15% (abbondante) di cilindrata in piu', mi pare
quantomeno ovvio!!! ;-)
Ciao
--
RickRD 
Finalmente membro del club PPCSP e Temperacazzi N° 4
Honda VTR 1000 F "VelTRo"+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)  
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 una coppia di 340 Nm, più del 10% in più del 150cv alfa romeo.
ricchione non mi mettere in bocca parole che non ho scritto. io mi sono
riferito al 1.8 a benza (e lo paragonavo al mio vtec). credo anch'io
che il 2.2 d sia un ottimo motorello. ed infatti un mio pensiero futuro
potrebbe incontrarlo...
ribadisco sei un frufru' figlio di 'ndrocchia.
buona giornata

 quell' auto fa gola pure a me!
sei frufru' , e ti fa gola. tutto nella norma...

 quindi tra un po constaterò di persona :-)
Noi l'abbiamo provata Sabato :-)))
-- 
YP 

 tnk dei saluti.
eh, tocca purtroppo


 dovevi fingere una chiamata della croce bianca/verde...
eh
ma ho una coscenza....


 ma ho una coscenza....
Allora rimandala a scuola.
--
G

 Allora rimandala a scuola.
sboing!
colpa del crucco


un gran motore.
Troppo facile con un simile vantaggio! ;-)


nessuno vieta di fare la stessa operazione, 
Certo che no.
Pero' io lo tengo sempre in considerazione...cosi' come ancora lo
fanno le assicurazioni....purtroppo!


un 8% circa.
Se le cifre sono queste, non e' un dramma. Pero' credo che possa
variare molto da compagnia a compagnia.


 ha scritto nel messaggio 
news:dqflgt$201$1...@nnrp-beta.newsland.it...

rosico .... dai dimmi qualcosa :-D