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Titolo: Piccoli motociclisti crescono!!!

dato che vi rompo sempre le balle chiedendo consigli mi pare giusto
rendervi noto che grazie a questi domenica ad Adria:
- piegavo bello a terra col culo tutto fuori e la testa in carena o
giù di li (risolto il problema che stavo troppo dritto)
- entrato molto più forte in tutte le curve.... ma posso entrare
ancora più forte cazzz :o) (ma è giusto che migliori poco alla volta
dai)
- problema al cambio quasi risolto, devo solo abituarmici io (un paio
di volte non mi ha ingranato la terza porca troia puttana)
focalizzato dove migliorare:
-quando aprire in curva, guardando quelli più bravi ho notato che
aprono prima di me. devo riuscire a trovare qual'è il momento giusto
per aprire senza perdere aderenza e sopratutto come aprire
- devo decidermi a girare il cambio, alla quadra due potevo benissimo
mettere il terza mentre piegavo
punti salienti della giornata
- mio zio che va in giro per il paddok in moto con l'elmo da vikingo e
le corna gigantesche facendo ridere tutti
a un direttore di gara dice "la mia morosa ha detto che stava a casa
perchè non stava bene.... ma non ne sono tanto sicuro!!"
- 4 giri di battaglia con un fireblade. lo passo in staccata prima del
tornantino solo che devo chiudere per non finirgli addosso dato che
siamo appaiati in piega. lui apre, io apro, lui va più forte e mi pare
pure abbastanza incazzato. alla quadra 2 mi girano i coglioni ed entro
molto più forte e lo passo. abbassati i tempi di molto in quei momenti
e senza pericoli, dite che il motivo è che ho avuto un riferimento?
quando giro a pista libera non giro così forte :o(
- Carlo che nella foga di distanziarmi passa all'interno un poveretto
che giustamente faceva il suo giro. chiude la curva e gli finisce
addosso. passo appena dopo e li vedo ruzzolare. decido di non uscire e
di vedere come va quando ripasso. ripasso e sembra tutto ok se non
fosse che stanno discutendo. ripasso e saluto col piede e mi guadagno
un vaffanculo da Carlo hihihi. Quando rientriamo (lui col trattorino)
gli faccio notare che non è la GP e che può benissimo aspettare il
momento in cui c'è meno pericolo per sorpassare come ho fatto io col
Repsol. siamo qua per divertirci PD!!!
alla fine per fortuna capisce che la cazzata l'ha fatta lui e non il
poveretto (che aveva un'R6 naked fatta su da special, bellissima)
danni fisici: solo la botta
danni alle moto: leva frizione e cambio + sbocio al serbatoio e le
carene levigate
l'altro ragazzo invece leva cambio e radiatore sbocciato :o\
- al tornantino stacco, sto tipo mi passa in staccata e io penso
"cazzo, ma se stacco sempre al limite uffa! come cazzo ha fatto!!"
e infatti è arrivato lungo e l'ho ripassato
sarò onesto... un pò ho riso :oP
- prima del secondo turno vediamo sto ragazzo in R6 da solo davantia
noi col libretto di abuso e manomissione che guarda come si fa a
settare le sospensioni
dato che era un pò titubante gli si avvicina Carlo e gli fa
"hai bisogno?"
"hem... veramente è la prima volta e non sono molto pratico..."
dopo 2 secondi due di noi gli stavano preparando la moto spiegandogli
cosa stavano facendo e cosa causava :o)
io gli spiego come comportarsi in pista, il significato delle bandiere
e di tutto il resto, di non stare in traiettoria sul rettilineo le
prime volte e bla bla bla
lui mi guarda e ascolta con attenzione
"ascolta, la cosa più importante è questa, vai dentro dai gas e
divertiti!"
me lo tiro dietro nei due giri in cui scaldo le slick e poi vado
quando siamo usciti aveva gli occhi fuori dalle orbite :oD
mi chiede un paio di consigli per via del saltellamento del posteriore
e via dicendo, il turno dopo lo guardiamo girare e vediamo che va
molto meglio rispetto a prima
il terzo poi userà quello di Carlo che non può girare causa rotture
alla sua moto
è riuscito a fare il primo sorpasso, era felice come una pasqua :oD
"per risettarla da strada devi..."
"cosa???? e chi la vuole più rivedere la strada ora??? è 10mila volte
meglio la pista!! è divertentissimo!!"
abbiamo un nuovo amico!! :oD
e neanche stavolta mi sono spiaggiato :oD
--
Darkspawn
from Parma
on Ducati 748R "Alice" only racing use
http://community.webshots.com/photo/345802649/345816530lHgqFW
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CROWN ME - I AM - GODLIKE!!!
togli il DBkiller per rispondermi!

 e neanche stavolta mi sono spiaggiato :oD
Ecco questo è l'importante!!
(anche perchè se ti spiaggi nel punto sbagliato altro che sabbia.... 
asfalto!! :\\\\\\\)
-- 
Ragno -FE- TDM900ABS AllBlack, DRZ400S Limoncino, CBR600Sport Missilina
(Se su due ruote sei incerto...su una tieni aperto!!!  cit.)
Fondatore del CISNK (per info visitare 
gschicco.da.ru
)
Un motociclista che vuole sopravvivere, impara presto ad 
essere un sensitivo!(cit)
http://ragnazz.altervista.org
 - ICQ: 9297640

asfalto!! :\\\\\\\)
già! :o\
grazie per le dritte ;o)


 grazie per le dritte ;o)
Prego ;)))
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 e neanche stavolta mi sono spiaggiato :oD
se vuoi ti do un po' di sabbia della bucine...
Ciao
Luca

 ekekazzo avevo paura di sentirmi dire questo :oP
uh? di che curva state parlando? quella dove freni una specie di semi 
curva a dx e poi hai due a sx da raccordare?
Se e' quella li ci si arriva in 4 con un seicento...
Ciao
Luca

 Se e' quella li ci si arriva in 4 con un seicento...
Dipende dai rapporti.. io con gli originali la facevo in 3a.. ma andavo 
anche "pianino"... 
Pero' mi riferivo alla quadra 2, quella subito prima del punto che dici 
tu :))


 tu :))
ok per la terza...cmq quella curva e' veramente orrida...
Ciao
Luca

 ok per la terza...cmq quella curva e' veramente orrida...
Eh...infatti non è una curva :)))))
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 Eh...infatti non è una curva :)))))
boh allora nno sto capendo mica che punto del tracciato...
e' quella specie di curva dopo il tornantino a dx???
Ciao
Luca

 boh allora nno sto capendo mica che punto del tracciato...
Nono scusa.. è la curva che si diceva prima, solo che non andrebbe vista 
come una curva ma, quasi, come un rettilineo un po'...angolato :PP
(nel senso che non la tratti come una curva vera, non stacchi, 
teoricamente potresti quasi farla a gas aperto...)
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