Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: tagliando 12kkm

Scusate il tedio di oggi al NG....
ho litigato per 2 volte col concessionario honda il quale si rifiuta di 
darmi
un prezzo di massima per il tagliando dei 12kkm hornet 600...
innazitutto mi incazzo per una contraddizione logica intrinseca,
se infatti si tratta della cosiddetta *manutenzione programmata* allora 
dovrebbero
essere  in grado di fornirmi un prezzo di massima salvo imprevisti...
quando lo chiedo esponendo il ragionamento mi guardano come se parlassi
un'altra lingua (e parlo con quello che dovrebbe essere il più grosso conce 
honda di milano...)
mi dicono che devo aspettare e farmi fare un *preventivo*...mah....di cosa 
poi...
di lavori che già si sa quali sono?
essendomi rotto le palle del conce volevo saper da voi se posso fottermene 
di questo
tagliando magari provvedendo ora da solo a qualche lavoretto (quali a 
12kkm?...)
come già farei da aprile 2005 in poi data in cui scade la garanzia...
grazie mille a tutti!
-- 
:: docDJ :: 

...
in teoria è solo olio + filtro olio + controllini vari.
100 euro devono bastare e avanzare!
se poi c'è altro, es. filtro aria, pastiglie ecc... puoi vedere i costi
sul sito honda. 
-- 
Alty
Vfr Vtec. 

 100 euro devono bastare e avanzare!
sě anche per il primo mi dissero cosě... e poi 145....
mi conviene farlo omi arrangio io?
-- 
:: docDJ :: 

mi conviene farlo omi arrangio io?
dipende se vuoi mantenere la garanzia, ma se stŕ finendo, fallo tu!
-- 
Alty
Vfr Vtec. 

darmi un prezzo di massima per il tagliando dei 12kkm hornet 600...
Chiama la Honda Italia ed esponi il problema.
Dopodichè cambia conce, posso capire un discorso del tipo "il
tagliando costa TOT salvo accorgermi di altre cose che non vanno", ma
parlare di preventivo per due troiate come olio, filtro e controlli mi
puzza di fregatura.
--
Birra&SalCiccia ai Gippioli
Ste(La Pantegana Volante)&Nelli®  e .... Suzuchi GSX-R750 "Pawnee" e
Fantic Trial50 " l'insetto scoppiettante" Proud members of LANARCO II
Rovato(BS) IHMisti n° 396  Membri (c.r.p.) GFC n°71 Tessera L.A.C. 033
Toglimi le pulci per rispondere  
http://www.strydog.too.it
ICQ97432721   
"Dio ha creato la birra per non farmi andare troppo forte in moto"

 --
ho provato a cambiare conce (un altro altrettanto famoso...)
mi hanno tirato la stessa storia....
infatti pensavo di scrivere per un puro gusto di rappresaglia
ad honda italia e cc a motociclismo...
ma temo che anke honda italia mi rifili le stesse risposte...
-- 
:: docDJ :: 

 dipende se vuoi mantenere la garanzia, ma se stŕ finendo, fallo tu!
cmq per correttezza pubblico le cifre esatte del ladrocinio:
1°tagliando a 1500km: 142.52 euro
per controlli rituali, cambio olio e filtro olio.
2°tagliando a 6000km: 208.36 euro
per controlli rituali, cambio olio e filtro olio.
piů sostituzione pastiglie previa mia autorizzazione...
ora le pastiglie le ho cambiate io (PD,PD) nemmeno 600km fa
spendendo 50euro contro i 72piů mano d'opera...
sembra proprio che mi prendano per il culo!
-- 
:: docDJ :: 

sembra proprio che mi prendano per il culo!
hai provato a girare senza tenere i freni tirati?!? 6mila km per le
pastiglie sono pochi!!!
-- 
Alty
Vfr Vtec. 

 ma temo che anke honda italia mi rifili le stesse risposte...
Se non ti fai problemi di garanzia vieni sabato da me con olio e ricambi
--
Sam il Cinghio - Merate (LC)
KTM DukeII - Honda Hornet600
Toscanaccio e Cazzeggiaros
'Mi secca, ma devo dirti bravo.' (cit. MaxMax)

 ma temo che anke honda italia mi rifili le stesse risposte...
no. loro ci tengono piů di quanto tu possa immaginare. io ho mandato un 
annetto e mezzo fa una lettera a belgarda (yamaha distribuzione italia) 
reputando assurda l'attesa di 2 mesi per un pezzo. mi hanno risposto che 
avrebbero controllato il concessionario e avrebbero preso provvedimenti in 
caso avessero riscontrato atteggiamenti sbagliati da parte loro.
non so se l'hanno fatto, ma dopo 3 giorni avevo i pezzi. ma almeno non se ne 
sono fregati.
^Cl4x]X[x 

 piů sostituzione pastiglie previa mia autorizzazione...
Acc... e meno male che solo la Ducati ha la fama di costare tanto in
manutenzione...
:(
Meriadoc
su Dylan 150


è proprio quello il mio obiettivo, smetterla di farmi problemi (inutili a 
mio avviso)
riguardo la garanzia.
per sabato ti ringrazio molto ma sarò fortunatamante via dalla (come tu 
stesso definisci)
milanodimmerda ammollandomi alle terme di petriolo!
cmq ci terrei davvero a farlo, secondo te che lavori vale la pena eseguire
al di la della misteriosa manutenzione programmata?
-- 
:: docDJ :: 

 al di la della misteriosa manutenzione programmata?
a 12mila? con il cambio olio e cazzi vari gia' fatto a 6mila? IMHO puoi
tranquillamente NON FARE NULLA fino ai 18mila


 pastiglie sono pochi!!!
ma non credo di girare col freno tirato per quanto sia un pavido...
conta che l'85% della percorrenza è ahimè in città (milano),
ed essendo sempre di fretta, in un traffico ormai insopportabile anke in 
moto,
mi trovo a frenare molto spesso...
cmq bene accetti consigli sull'ottimizzazione della durata delle pastiglie!
-- 
:: docDJ :: 

>> docDJ ::
Cacchio ma sono ladri...
Io il cambio pastiglie al conce Suzuki l'ho pagato 25 euro in tutto
-- 
Fandango81
Burkezz - V.38
S.22: 1° in VI.911
S.23: 4° in V.38

> Io il cambio pastiglie al conce Suzuki l'ho pagato 25 euro in tutto
eh vabbè mo sei tu.
allestimento: 1 disco da 80mm ?
cmq per esperienza so che suzuki è davvero il top in quanto a prezzi.
esempi pratici gsxr1100:
rubinetto benzina (riserva, off, normale): euro CENTOVENTISETTE 127,00
tappo serbatoio: 110 euro... CENTODIECIEURO!!!
il tutto senza montaggio eh.
^Cl4x]X[x 

ho litigato per 2 volte col concessionario honda 
ma siete uniti da vincolo indissolubile?
cambia officina no?
Autorizzati Honda ce ne stanno centinaia.
Ciao
Mototopo

tranquillamente NON FARE NULLA fino ai 18mila
quoto, tranne che per le pastiglie, lui le sgranocchia!!!
-- 
Alty
Vfr Vtec.

cmq bene accetti consigli sull'ottimizzazione della durata delle pastiglie!
per mia fortuna giro molto poco, quasi nulla,  in città e molto di più in
motagna che dovrebbe consumarle pure di più, ma sia sull' h600 che h900 la
posteriore arrivava a 18mila km e l'anteriori anche di più; ora sul vfr a 14
mila ce ne è sia davanti che dietro.
-- 
Alty
Vfr Vtec.


Scusa ma nn ho capito niente di quello che dici..
che vuol dire "allestimento: 1 disco da 80 mm?" ??


 darmi
IMHO i tagliandi per la garanzia sono del tutto inutili, a meno che la moto 
non sia una race replica e non la si usi sempre in pista a tutta manetta.
208 Euro per il secondo tagliando? 145 per il primo? Ma sono pazzi? Dopo che 
gli molli 7000 euro (quattordicimilioni) hanno il coraggio di chiederti 
quelle cifre? Beh, faresti bene a trovare un buon meccanico onesto NON 
ufficiale (che guarda caso sono quelli che fanno sempre prezzi sensati) e 
farti cambiare quello che serve quando serve.
Cioč fare un cambio olio ogni 10.000 con filtri vari, e poi pastiglie. Di 
piů, su un motore rodato come quello della hornet, non serve proprio e 
magari te lo segnano e non te lo fanno.
Fidati, lascia perdere. Con le centinaia di euro che risparmi dai tagliandi 
puoi permetterti, a 50.000 km, se proprio fosse necessario, una bella 
revisione del motore (ma la hornet dovrebbe andar tranquilla oltre i 
100.000).
I tagliandi sono una fregatura e inutili, quando e se comprerň una moto 
nuova farň giusto quello dei 1000 km (l'unico che forse ha senso) in modo di 
avere i canonici 12 mesi di garanzia (che poi dovrebbero essere 24, 
comunque) e poi me la porto dal mio mecca di fiducia, che sul mio GPZtino mi 
ha sempre fatto tagliandi completi a 60-70 Euro

 quoto, tranne che per le pastiglie, lui le sgranocchia!!!
Le pastiglie si cambiano quando son da cambiare, non a kmetraggi
programmati.


 100.000).
francamente credo anch'io di sě!(almeno spero...)
grazie dei consigli ciao
-- 
:: docDJ :: 

 ha scritto nel messaggio 
news:3aurq059dni2jupu5...@4ax.com...

e l'olio lo bevo! per quello che lo cambio cosě spesso! comprě?
-- 
:: docDJ :: 

programmati.
vero, ma 6mila km (mai pista) son pochi pochi....
-- 
Alty
Vfr Vtec.