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Titolo: Naked vs Sport

Leggendo anche vecchi post mi sto rendendo conto che le moto sportive, 
tipo R6, R1, CBR600 e 900, Ninja e altre moto simili, vanno per la 
maggiore, ma difficilmente l'utente medio è in grado di portarle al 
limite.
Che senso ha stare su una moto quando poi non la si riesce a sfruttare 
per quello che è stata costruita?
Perchè uno arriva a comprarsi una R1 quando poi in pista ci va poco e 
magari si fa passare da gente con moto molto più tranquille?
Per non parlare dei passi in montagna...
Ben vengano le naked, ultrapotenti e dai motori generosi di coppia, dalla 
guidabilità immediata e intuitiva.
Mi piacerebbe vedere su qualche rivista una prova comparativa tra naked e 
moto sportive. Una prova che le ritrae sia in circuito che su tratti 
guidati. Una bella prova mista per vedere come se la cavano.
A propò sarebbe anche interessante sapere quali sono i vari tempi di 
riferimento nei vari circuiti per i vari modelli di moto e sapere quanti 
possessori di moto da record si avvicinano a tali tempi.
-- 
Paolo Schiesaro
Bologna
ICQ 37962069
(mettete delle info in icq...)
Honda Hornet gialla a passo mooolto corto

guidabilità immediata e intuitiva.
Una CBR 600 rispetto alla Hornet ha un solo svantaggio IMHO: il costo.
Per il resto e' migliore e versatile sotto ogni aspetto. La carenatura
puo' non piacere, ma protegge da aria e acqua. Proprio nell'uso
cittadino ha apprezzato anche la differenza fra integrale e la mezza
che avevo prima: non arrivavo piu' a casa con le gambe fradicie ;)
Poi qualche giretto in pista fa piacere: ricordo con gusto la
sverniciata che ho dato alla staccata della Rivazza a una Speed
Triple: non credo che sia stato merito del pilota :)
--
ciao dal Tinto aka Alessandro (Bologna)
Kawasaki ZX6R '98 nera  "Hien"
SMS (100 chars): 
ti...@wappi.com
http://utenti.tripod.it/Tinto

possessori di moto da record si avvicinano a tali tempi.
X ;)
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio. :DD
Yamaha Thundercat e Honda NSR - Treporti (VE) 
SMS mail 
oge...@wappi.com
 - max 160 ch
ICQ # 17016193 - La mia HP : 
www.ihm-it.com/Dr_Ogekuri
Su richiesta :membro col prurito del VBI, PPCSP, CFC, GFC, 
IHM-NE & so clubs ;))
********************************************
Happy, it's too nice to be happy. ;DD

 guidati. Una bella prova mista per vedere come se la cavano.
Un pilota (come quelli delle riviste) sa sfruttare la moto... vincerebbero
cmq le sportive, anche in montagna credo... certo, non un 600 contro un 1200
(gsx-r e bandit ad esempio...) anche se non credo che la differenza sarebbe
enorme.

vincerebbero cmq le sportive, anche in montagna credo... 
Ecco uno che non ha mai trovato una Speed Triple o una Smonter 900 in
montagna. Vero?? ;)


 montagna. Vero?? ;)
No... anche perchč con la mia ZXR400 non c'č storia neanche con un 600...
cmq penso che un pilota su una R1 batterebbe uno su una speed triple o
M900... certo, magari non sul misto strettissimo ma non credo che
complessivamente le naked uscirebbero vincenti. Si parlava di:
1)circuito. mi pare scontata la categoria vincente
2)tratti guidati. Cioč, misto stretto, misto, curvoni veloci... in media
credo che le sportive vincerebbero. Credo!
Ciao

 moto sportive.
Ora che il mio banditino č in vendita, 
mi assalgono i dubbi sul prossimo acquisto: naked Vs Sport,
per la precisione Hornet '98 Vs Thundercat '96/'97. 
Che fare?
Strade preferite: Val Trebbia, Scoffera, Bracco, montagna insomma.  
Vacanze preferite: Elba, Umbria, Maremma (350 Km da casa). Ma
prossimamente anche Provenza o Spagna.
Pista: mai stato, ma non vedo l'ora.
Insomma, cerco una moto tuttofare da usare spesso in coppia,
ma poi davanti ad un GSX-R 750 bianco-blu con viteria e pedane
anodizzate in alluminio azzurre, mi viene da piangere.
Ila, Iperteso che cosa prendereste dopo il vostro banditino?
Ciao,
Matteo
__________________________________
Romeo corre tutto il giorno
e il giorno non č lungo abbastanza
__________________________________
Teo,
Manů
& Romeo
(Bandit 400 & kit)
home: 
ro...@tiscalinet.it
work: 
mar...@datika.it
__________________________________

anodizzate in alluminio azzurre, mi viene da piangere.
Si, ma se invece dei tempi sul giro ci devi fare Aosta-S. MAria di
Leuca viene da piangere all'altro ;DD


credo che le sportive vincerebbero. Credo!
Dipende dal misto. Nello stretto ti passa anche un 125 ma non vuol
dire nulla ;) Se non hai dei rettilinei x sfogare un po' di
giri/motore, dell'hypersport non te ne fai proprio nulla ;))


Doc ha scritto:
<<
Dipende dal misto. Nello stretto ti passa anche un 125 ma non vuol
dire nulla ;) Se non hai dei rettilinei x sfogare un po' di
giri/motore, dell'hypersport non te ne fai proprio nulla ;))
<<
Concordo su tutto. Qualche giorno fa ho fatto un  giretto per campagna con
un mio amico che ha un Xt 600 dell'84 con parafango basso e gomme da strada
e visto che il percorso era molto stretto e molto tormentato facevo molta
fatica a stargli dietro nonostante abbia il + del doppio dei suoi cavalli!
--
---
Simone Casadio
CBR 600 '89 Vespa 50L '67
m...@fse1.regione.emilia-romagna.it
ICQ #11152218

 Thundercat ;)
Penso che tu abbia ragione. Allora, faccio così:
se trovo un Tuonogatto perfetto a 11 milioni, lo prendo.
Altrimenti mi prendo la Hornet, che ho già trovato a 9.
Ciao,
Matteo
__________________________________
Romeo corre tutto il giorno
e il giorno non è lungo abbastanza
__________________________________
Teo,
Manù


Altrimenti mi prendo la Hornet, che ho già trovato a 9.
Va dove ti porta i portafogli ;DD Non devi mica prenderla x fare un
favore a me ;)) Cmq x 11 k ti do la mia ;)


 wrote in message
381dcdd4...@news.tin.it...


 + grossa e ovviamente + potente.
sarò un po' di parte, ma un pensierino al bandit 1200 non ce lo fai ???
GiòBandit

 Triple: non credo che sia stato merito del pilota :)
Mah, in fondo il mio post voleva essere una critica a chi si pone sotto 
il sedere dei ferri da paura senza poterseli godere veramente.
Analizzando con raziocinio ciò che potrebbe convenire o sarebbe meglio 
acquistare, mi trovi pienamente d'accordo in tutto, ed è anche vero, come 
si era scritto tempo fa, che se tutto si basasse su scelte razionali si 
vedrebbero girare uno o due tipi di moto per ogni genere.
Va bene la passione, ma ci vuole anche intelligenza nel fare certe 
scelte.
Ciao Tinto :-)


 
Bč, se ci troviamo oggi, me la fai vedere che magari ti so dire...
La tua č quella colore grigio/oro?
Se č quella che penso io la trovo bellissima. Ma com'č la guida? Molto 
sportiva o con un'impostazione un po' turistica?
Visto quanto ne so di moto? :-)))


Visto quanto ne so di moto? :-)))
Un cazzo, basta guardare cosa ti sei compratA ;DD Ciao carA ;PPPPPPP


Ila, Iperteso che cosa prendereste dopo il vostro banditino?
ARRRRGGGGHHHHH...........
Non puoi farmi una domanda del genere cosi' a bruciapelo...
Piu' mi guardo intorno piu' scopro moto che mi piacciono da impazzire,
ma ci sono sempre una serie di problemi che io comunque mi trovo a
dover affrontare, e cioe' il fatto che peso 45 kg. scarsi e sono
"bassa" 1.55... 
Kina e' la mia prima moto: per imparare meglio una naked in quanto in
caso di caduta i danni sono pur sempre limitati rispetto ad una moto
con tanto di carena, ma ora sinceramente ti posso dire che non mi
dispiacerebbe avercela una carena, perche' e' faticoso guidare sempre
con la sola protezione di un cupolino "posticcio"... 
Nonostante cio' mi piacciono un sacco le moto naked: non saprei che
scegliere fra una Hornet e una SV, ma senza dover arrivare fino al
Thundercat ti posso assicurare che mi attirano tantissimo pure il
CBR600 e il VTR... 
D'istinto ti posso dire che il mio sogno sarebbe proprio un VTR, ma
resta pur sempre un sogno per i motivi che ho detto prima: anche
comprimendo l'ammortizzatore e svuotando la sella mi ci vorrebbe un
argano per girarla in garage! ;ppp :)
Ma dico, ti ci dovevi mettere pure tu a farmi venire voglia di
cambiare moto? :ppp ;) :)))
Kiss
Ila & Kina (tutta graffiata:((( )
http://space.tin.it/io/ibettine
Ila, l'unica, la sola, l'inimitabile ;pppp