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Titolo: Meglio nuova o usata per la pista ?

Ciao e Buon Natale a tutti, smanettoni e non........
Premetto che non sono mai entrato in pista ma dalla prossima primavera credo
che non resisterò piu alla tentazione. Ora il problema è : andarci con la
moto nuova ZX-6R di 6 mesi, magari con carene in fibra ma con il rischio che
alla prima caduta possa rimetterci svariati milioni tra pedane scarico e
ORRORE !!! il serbatoio ecc..... oppure cercare una moto piu adatta e più
economica tipo una rgv 250 o rs 250 magari senza immatricolazione e gia
"predisposta" per la pista ???
Guardandomi un po in giro ho trovato una rgv 250 del 94 diciamo un po'
ammaccata a circa 4.000.000, secondo voi è un prezzo adeguato ?
P.S. Quanto costa un carrello per il trasporto delle moto ??
Grazie a tutti e Buon Natale
Ciao Simone ZX-6R Verde

Ti consiglio caldamente visto quanto stronzo sono stato, io a pigliarti una
moto usata con pochi anni... diciamo 2 o 3... possibilmente incidentata; i
pezzi sani tipo contakm, scarico li vendi; i pezzi rotti come le carene gli
dai una aggiustata e se dovessi cadere quantomeno durante la scivolata non
stai lì a pensare alla motina; secondo me potresti valutare l'acquisto di
una rgv250 o rs 250 che sono le meno dispendiose e danno tanto
divertimento... se hai un pò + soldi e non sei anti4tempi prova a guardare
un pò in giro... se ne trovano parecchie di 600 incidentate tipo gsxr o r6.
Ciààà Francesco

 ha scritto nel messaggio
news:I_906.8187$5k3.2...@twister2.tin.it...

che per divertirsi non c'è paragone...
Eh, eh, ehh......il caro, vecchio, puzzolente, inquinante, e chi piu'
ne ha, piu' ne metta) 2T! :-))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
Ciao
--
RickRD
MitoRD 350 (wow!) + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 (*1.6)
+ Honda VTR 1000 F in ricostruzione!
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio"(Tommaso d'Aquino)

 ne ha, piu' ne metta) 2T! :-))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
.....o come le aveva chiamate qualcuno sul NG qualche mese fa aizzando non
poco FLAME  "le fetenti" ......ancora mi ricordo te e il mio amico Wallyrd
come vi eravate giustamente incazzati..    :-))   Grandi!
Cia
@ndy & SvS

La pista mi e' piaciuta cosi tanto che personalmente ho deciso di
vendere un Monster nuovo per prendere un GSX-R usato da pista.
Pensa che era un '96 e l'ho pagato solo 6 milioni con vari accessori
ed una carena da pista, le gomme erano finite ma le condizioni
generali buone. La moto e' in regola e puo' circolare.
Mi sono posto un budget di 10 milioni totali che sono riuscito a
rispettare.
Ora la carena da pista e' totalmente riverniciata cosi come i cerchi
che sembrano nuovi.
Per farti un esempio quindi mio :
-  GSX-R 750 del '96
-  Carena originale, marmitta originale e fanali
-  Carena da pista e cerchi con colori miei (riverniciata)
-  Fanalino da pista
-  Ammortizzatore di sterzo Bitubo
-  Ammortizzatore posteriore professionale HAT
-  Copritelaio in carbonio
-  Paratelaio in Ergal
-  Pesi per i semi-manubri in Ergal
-  Terminale in carbonio ( non omologato ... da usare in pista )
-  Dischi freno Discacciati SBK con pastiglie racing
-  Disco freno posteriore maggiorato
-  Pedane arretrate in Ergal
-  Viteria carena in Ergal
-  Tubi freno in treccia metallica
-  Specchietti e frecce originali Suzuki
Totale : 10.000.000 tondi tondi
E con il marmittozzo e la roba originale passa pure il collaudo.
La manodopera ovviamente era tutta mia !
Il consiglio quindi e' fatti la moto da pista !
CIAO !
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Marco "Rondine" - Faenza (RA)
Garelli Team3V --> Suzuki VZ800 Marauder --> Ducati Monster 900S i.e. --> Suzuki GSX-R 750
Spesso siamo carcerieri di noi stessi e con la chiave in tasca invochiamo liberta' ....
ho deciso di aprire la cella .... ora guido una moto ! (Liberamente tratto da Frankie Hi NRG)

come vi eravate giustamente incazzati..    :-))   Grandi!
Si ma ora m'e' passata! ;-)
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