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Titolo: mi piacciono curve e staccate. quale prima moto?

ciao a tutti, 
su qualunque mezzo (auto sportiva, bici da corsa, bici da discesa mtb)
ho sempre privilegiato il piacere di guida sul lento, dove il pilota
deve fare qualcosa in piu' che schiacciare un acceleratore. presumo
che da una moto vorro' la stessa cosa, quindi pochissime sparate da
200 all'ora ma tante pieghe. 
vorrei iniziare con una moto che garantisca divertimento (ed in futuro
anche discreta velocita') su percorsi tortuosi  medio-lenti,
privilegiando guidabilita' e maneggevolezza in montagna alla sparate
sul dritto. se mi cosonosco bene il mio divertimento maggiore verra'
da staccate e curve piu' che dai rettilinei. 
il budget e' di 3500 euro max:  guidabilita' e regolabilita'/qualita'
delle sospensioni (peso 62kg x 172cm ) devono venire prima della
potenza pura, motore ovviamente affidabile, consumo non
importantissimo pero' deve avere un minimo di serbatoio (per giri in
montagna-collina sperduta). 
considerate che non sono mai salito su una moto e che c'e' la
possibilta' di dover fare l'esame della patente con la moto in
questione. pero' considerate anche che venendo dalla bici a buon
livello ho idea di come si controsterza per far piegare una moto o di
quale freno si debba usare per frenare o di come e' fatta una
traiettoria efficace e sicura.  a parte la pura meccanica di guida
dovrei partire leggermente avvantaggiato rispetto a chi ha guidato
solo auto.  non so fare nulla ma ho qualche probabilita' di poter
arrivare ad un livello decente in tempi non eterni :-) 
quale usato mi consigliate? il classico cb500/er5/gs500 o qualcosa di
piu' specialistico e pepato?  
ultima cosa. le motard sono davvero troppo specialistiche per
iniziare? mi fanno un po paura la sella alta e la scomodita' in caso
di qualche trasferimento a caccia di curve (max 1h di trasferimento). 
si trova roba che non abbia corso o sono troppo poco diffuse per
sperare di  imbattersi in quella giusta?
-- 
30x26

 il budget e' di 3500 euro max:
Suzuki SV650? 

 quale usato mi consigliate?
Raptor 650 se vuoi usare parte di quei 3500 per prenderti anche
l'indispensabile abbigliamento per fare quello che dici: una millata
di euro parte senza problemi...
-- 
Ciao!
-- 
Paro aka Denis
"motogirovagante" from Alta Padovana on Yamaha TDM900
"No go paroe, ma no taso mia!" - YP-Card #0555
ICQ 221626812 - Skype: parolindenis
MSN denis_parolin AT hotmail PUNTO com
Qualche foto: 
http://it.pg.photos.yahoo.com/ph/denis_parolin
http://community.webshots.com/user/parolin76
Due Ruote & Bagagli 
http://www.dueruoteebagagli.com
 

 di euro parte senza problemi...
Come non quotarti! :-)
Sul tortuoso un bel bicilindrico e via :-)
La mia raptor l'ho portata via a 2200e.. del 2001
ciaoo
-- 
idoppep » Corrado[Cagliari] su  Cagiva *RattoR* 650 -Gli Atlantic *VENDUTI*
--------------------------------------------------------------------------------
*Messo le gomme in* A-CZ-DK-EST-FIN-F-D-LV-LT-N-PL-RUS-SLO-S-CH
Prossimo obiettivo >> IRL     -      *WEB*:    
www.scooterclub-nolimits.it

 piu' specialistico e pepato?  
IMHO hai le idee confuse su che cosa si possa fare con una data moto.
Le moto come le vuoi tu sono appunto delle SS o delle Naked derivate da 
SS. E quelle vanno...hanno almeno un 100cv.
Io fossi in te comincerei con qualcosa di piu' umano, meno raffinato ecc 
ecc. Come qualcuno ti ha gia detto, sv650, smonter 600 620 saracazzo, 
pHornet ecc ecc. Se hai testa sulle spalle fatti pure una 600cc SS
Ciao
Luca

 piu' specialistico e pepato?  
visto il nick ... se ci fosse una 780 cc sarebbe la TUA moto :-P
ciao
Vanni
-- 
Multistrada
===============
Think Different

 sperare di  imbattersi in quella giusta?
Eh...insomma..con 3500 euro rischi di trovarti moto un po' datate e un 
po' troppo sfruttate... :-\\\\
-- 
Ragno - FE - SV1000S BlueDragon - DRZ400 S/SM Limoncino 

piegare...
una supersportiva non credo.  da quanto ho visto e sentito non mi
sembra che in montagna vadano facilmente tanto forte quanto costano. 
sbaglio? 
e poi sinceramente non ne sento neppure l'esigenza, voglio andare per
gradi ed imparare a guidare. ho ben presente che spesso il limite su
strada di montagna e' dato dal pilota , non dal mezzo. 
per farti un paragone automobilistico se devo andare in montagna mi
tengo la mia saxo vts con assetto tamarro; sul dritto va meno di una
bmw 535d ma a parita' di pilota arriva in cima prima, spendendo molto
meno e divertendosi di piu'. 
ecco io vorrei una moto con filosofia simile: spesa moderata ma gran
divertimento e sostanza. infischiadomene di estetica e status symbol.
per la moto non so ancora ma per auto e bici sono sempre stato tra
quelli che si vergognano di possedere qualcosa che non sanno
sfruttare.
-- 
30x26

 il budget e' di 3500 euro max:  guidabilita' e regolabilita'/qualita'
vai su un monster 620 o una hornet prima serie con cerchio da 16..

montagna-collina sperduta). 
io mi butterei su un bel monster 900/1000 anche un po' datato, nel budget ci
deve stare l'abbigliamento e una probabile revisione delle sospensioni.
--
MXL
Aprilia Caponord "Tempesta"
msn:
mxl_chiocciola_hotmail.com
a siena

 sfruttare.
Allora, se ti piace, potresti fare la scelta che ho fatto io:
Io ho puntato più alla sostanza che all'estetica e al marchio.
Ho preso la Raptor 650 "cagiva" (solo di nome) perchè mi piaceva 
esteticamente, perchè ha un motore bicilindrico eccezionale (lo stesso 
identico che monta l'Sv Suzuki.. proprio lo stesso), perchè ha un'ottima 
forcella a steli rovesciati che assieme ad un buon telaio (progettato dalla 
MV Agusta) ti assicuro ti ci farà divertire come sta facendo divertire me!! 
Ha pinze brembo e tubi in treccia!
In pratica è un SV migliorata.
L'ho presa a fine gennaio.. l'ho pagata pochissimo (2200), c'ho fato 4000km 
e ne sono soddisfattissimo e innamoratissimo :-) Non ho termini di paragone 
perchè è la prima moto che posseggo.. ma mi sta appagando.. e sullo stretto 
è eccezionale.. non ti sta dietro nessuno se ci prendi un po' la mano.
Non farti impressionare dal marchio Cagiva.. di Cagiva ha solo l'adesivo e 
forse qualcosa di elettrico. Per i ricambi io prendo direttamente quelli 
dell'Sv.
In base alla filosofia che hai esposto una bella moto per farci la mano, 
imparare, divertirti e toglierti soddisfazioni.. credo faccia al caso tuo..
Buona notte e buona scelta


 sfruttare.
si ma il fatto che dici che la vuoi con le sosp raffinate ecc ecc fa a 
pugni con quanto detto nel primo post e sopratutto col tuo budget :)
Ciao
Luca

grazie a tutti per i consigli. 
vedo che diversi dicono sv650 e derivati; a parte il prezzo ci sono
ragioni tecniche o pratiche per preferirle al classico monster?
-- 
30x26

 ragioni tecniche o pratiche per preferirle al classico monster?
Affidabilità, costi mantenimento, ciclistica ottime per entrambe (se 
parliamo Monster vs Raptor)
Invece per l'SV un po' inferiore per forcella, teliao, freni.
mi pare che il bicilindrico suzuki sia + potente del ducati
Ciaooo


 Affidabilità, costi mantenimento,
     ^^                     ^^
Mi riferivo solo a SV e Raptor
ciclistica ottime per entrambe (se parliamo Monster vs Raptor)
questo invece è chiaro a chi mi riferivo :-D
ciaoo


ragioni tecniche o pratiche per preferirle al classico monster?
IMHO no, tralasciando l'estetica, che e' personale, telaio e ciclistica sono
meglio nel monster.


 ciclistica sono meglio nel monster.
sicuro per la raptor? Imho sono equivalenti. Stessa forcella e sul telaio 
forse darei 1/4 di punto in + alla RattoR.. ma io son di parte..


forse darei 1/4 di punto in + alla RattoR.. ma io son di parte..
io parlavo dell'sv :)
il raptor, tralasciando sempre l'estetica, sembbra prendere il meglio delle
due moto, il motore dell'sv (di poco ma superiore - anche se io avevo
consigliato un 900/1000 nonostante sia un principiante) e il telaio del
monster ;)


 ragioni tecniche o pratiche per preferirle al classico monster?
Beh se parliamo di monster600/620/695 SV e raptor 650 sono superiori, 
soprattutto la raptor.
Se parliamo di monster 800 siamo ca. pari con la raptor650 mentre la SV 
perde per ciclistica e freni.
Monster 900/1000 è superiore in tutto.. ma potresti avere problemi di 
budget...
Io cercherei una raptor650...


 montagna-collina sperduta). 
Ciao, 
secondo me fai una buona scelta se ti prendi una SV650S e fai sistemare 
le sospensioni (kit forcella e cambio mono).
-- 
AndreaC
--L'essenziale e' invisibile agli occhi--

> >maneggevolezza in montagna[...]
 di solito in montagna si opta per i bicilidrici..
vedi che ti piace..
sv come dicevano mi sembra ottimo..e poi con il prezzo ci dovresti
essere..
per quel prezzo prendi anche un ducati monster..
vedi tu che ti piace..