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Titolo: Curiosità: frizione a comando idraulico

Mi è venuta una curiosità...
Com'è la frizione con comando idraulico?
E soprattutto, è una modifica che vale la pena di fare?
Grazie e ciao!!!
-- 
Simone aka Uanke
Suzuki GSR 600 "la Cleo"
http://lnx.uanke.it/wp_blog/

 E soprattutto, č una modifica che vale la pena di fare?
Non vorrei dire una ca**ata, ma non credo sia una modifica fattibile.
Ciao,Matteo.
-- 
Matteo "Priano" & Honda VFR750F - Bastia U. - PG.
Pattuglia Acrobatica Scalmanati Umbri Motomuniti.
http://priano.splinder.com/
Per scrivermi sostituisci 
si.no
 con 
libero.it
. 

 Grazie e ciao!!!
Non hai sbattimenti tipo ingrassaggio del cavo e cazzate simili, però 
se ti si rompe il cavo in qualche dannato modo a casa ci torni, (alla 
peggio nel sellino un cavetto d'acciaio ci sta comodo) se spacchi 
quella idraulica è un bordello infinito.
La modifica non ha senso, costa troppo e la differenza non vale la 
candela.
Ciao
-- 
Angelo su XJR 1300 SP "Über Alles"
Membro eletto del PPCSP dal 01.05.05
Icq n° 447790317

Avevo visto questo articolo su eBay:
http://cgi.ebay.it/KIT-MODIFICA-FRIZIONE-IDRAULICA-MOTO_W0QQitemZ290093293333QQcategoryZ126590QQrdZ1QQssPageNameZWD1VQQcmdZViewItem
E mi era venuta la curiosità...
178 € però, non sono affatto pochi.
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 178 ¤ però, non sono affatto pochi.
E' un accrocchio, non è un comando frizione idraulico al 100%, a sto
livello è solo peso inutile IMHO.
--
Relska on M900 "Gastema"

 livello è solo peso inutile IMHO.
Ottimo, grazie x il consiglio! :)


 dell'estremamente improbabile :-)
No, il cavo è molto più probabile che si spacchi...
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 Spaccare il comando idraulico della frizione, (cut)
Sono daccordissimo con te...
Dico solo che, anni fa, a me si spaccò tra le dita la leva del freno di una 
AF1 125... ancora ricordo la testata che diedi (andavo già ben p(r)iano, 
ovviamente! :-P )...


 Non vorrei dire una ca**ata, ma non credo sia una modifica fattibile.
Vendono un kit universale, in pratica alla fine hai un gangetto di ferro ad 
azionamento idraulico che si aggancia dove prima arrivava il filo.
-- 
Bye
Gianluca Zanelotto
Aprilia ETV 1000 Caponord Rally-Raid "M1 Abrams"
MB C 220 CDI SportCoupe "Ringhio"
Qualche foto e due righe in 
http://spaces.msn.com/members/gianluz8
 

 candela.
Dipende da quanto costa un kit filo-guaina (vari modelli hanno il tutto giù 
montato e chiuso), considerati i 50 euro del kit per il motore Suzu....


 peggio nel sellino un cavetto d'acciaio ci sta comodo)
da giovane (avrei una foto che si riallaccia al tuo post
sull'invecchiamento ma non mi funge l'ftp per caricarla) ai tempi dei 125
ad un amico si ruppe il filo frizione a bellagio... ci arrangiammo
"smontando" del fil di ferro che teneva una rete di un recinto, non era
comodissima ma almeno l'amico riusciva in qualche modo a fare le partenze e
gli stop;
da meno giovane (col primo elefant 750) l'oring farlocco del pistoncino nel
carter frizione mi constringeva a girare col boccettino di dot nel bauletto
:-/
-- 
Alberto su R 1150 GS "AlbatroOs"
Fondatore della Falange Brianzola
Portatarga di IHM 
http://targa.altervista.org/index.html
http://al-al.piessestudio.it/
"Attenzione alla furia di un uomo paziente." John Dryden 

 No, il cavo č molto piů probabile che si spacchi...
posso dire la mia?
lo dico ma non l'ho mai fatto eh. č un'idea.
cambiare cavo (e guaina?) della frizione di tanto in tanto, tipo ogni due 
o tre anni o ogni tot km, come manutenzione preventiva? dopotutto si fa 
il cambio liquido dei freni regolarmente, mica quando resti senza freni.
idea sbagliata?
-- 
Camillo, di Bergamo
Aprilia RS125 "Black Eerie"
"č quando a Mestre vedi il cartello Trieste 147km
che puoi dire di essere davvero arrivato a casa"

 montato e chiuso), considerati i 50 euro del kit per il motore Suzu....
Il kit originale folo-guaina e capicorda credo sia piuttosto salato, ma 
tu mi insegni che non è sempre necessario comprare roba originale.


 idea sbagliata?
No perchè:
Per quattro anni siamo andati in sardegna in moto, amico con Africa 
Twin 750...ogni anno il giorno della partenza per Genova, lui rompeva 
il cavo frizione (bestemmie di fuoco per trovare i ricambi in agosto 
con la nave al porto che sta per partire), il terzo e quarto anno ha 
rotto il cavo, ma ci siam fermati cinque minuti...aveva imparato ad 
averne sempre due di scorta  :-)
E comunque con lo stesso amico giravamo senza problemi per mesi prima 
della partenza...ma arrivava il giorno che si doveva partire (moto 
cariche) e le bestemmie si sprecavano.
Ciao
P.s. vero è che lo stesso amico per ben due anni (consecutivi 
oltretutto) appena sbarcati dalla nave a Porto Torres ha bucato la 
posteriore, con dei chiodi tipo cassa da morto. Ora se in ferie viene 
anche lui tendo a partire un giorno prima/dopo  :-)


  :-/
Esatto  :-)
Però è decisamente più probabile che si rompa un cavo rispetto ad una 
pompa idraulica.


 del freno
Vale lo stesso discorso...spaccare il comando della frizione idraulica 
equivale ad un grosso danno, specie che per una moto come la mia che 
sono assolutamente intercambiabili. sono due sistemi identici fatto 
salvo per il diametro del tubo (che non ho la certezza non avendo mai 
misurato).
Altra piccola differenza è che la frizione idraulica è autoregistrante 
(spero di farmi capire) contro il cavo che man mano che consumi i 
dischi devi registrarlo.


 mi insegni che non è sempre necessario comprare roba originale.
I 50 erano per un kit no brand, originale non oso immaginare. Volendo potevi 
cambiarti il solo filo tenendo il resto e saldando un nottolino ma pare che 
poi avesse una durata infima.


 poi avesse una durata infima.
3 euri di filo piu` "nottolino" con grano a brugola :-)
-- 
Ciaps, Bianco
"Dito Anulare" della Falange Brianzola
Honda CB500 "Birba"

 E soprattutto, è una modifica che vale la pena di fare?
No, perchè ce l'ho già :-PPP
Bud
-- 
Bud (un bergamasco "de sura" a Pavia)
Honda CBR 1100 XX '01 "Aurora"
ex Guzzi California 1100ie '94 "Sconzy"
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 3 euri di filo piu` "nottolino" con grano a brugola :-)
Quale parte di "ma pare che avesse una durata infima" ti è sfuggita? 
:-PPPPPPPPP


 Quale parte di "ma pare che avesse una durata infima" ti è sfuggita? 
Definisci "durata infima".
Il mio e` su da piu` di 2 anni, circa 40K Km...


 Il mio e` su da piu` di 2 anni, circa 40K Km...
L'originale durava (come da vari post su RaptorMania) intorno ai 10.000km, a 
me ne durò 11.000. I vari esperimenti con tanto di saldatura sul nottolino 
per migliorare il bloccaggio, non più di 2-3.000 km. Infatti sui motori 
successivi (vedi SV1000) hanno montato la frizione idraulica.


 che siamo nel campo dell'estremamente improbabile :-)
Ricordo di un IHM-VAmembro che cadde nel tentativo di centrare un
ciclista in val tidone, parlo di 4-5 anni fa, e l'unica cosa che ruppe
fu proprio il comando idraulico della frizione.
--
S

Sam il Cinghio ha detto questo venerdì :
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Ha rotto la leva o la pompa?
Ciao
P.s. ma si parlava di non-incidenti.  :-)
P.s. adesso mi metto un post-it sul monitor con su scritto "oggi è 
venerdì"  :P


 P.s. ma si parlava di non-incidenti.  :-)
Assi? Boh... sarca.
Diciamo questo: la frizione idraulica e' da checche, ok?
--
S

 Diciamo questo: la frizione idraulica e' da checche, ok?
BFNGL


 Diciamo questo: la frizione idraulica e' da checche, ok?
Questo è vero....sul tigro è idraulica vero?
lol
Ciao


 idraulica.
"La frizione idraulica e` da checche" [cit.]
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 "La frizione idraulica e` da checche" [cit.]
Prova quella di un Ducati o della mia da spenta, altro che checca...
