Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: custom 125cc quattro tempi, come vanno?

 
          Salve, ho solo la patente B, mia moglie pure, quindi siamo consci dei limiti
che ci ha imposto la legge in merito alle moto che possiamo guidare.
C'è da dire che non ci piace correre, attualmente usiamo una vespa px125
dell' 81 quindi non abbiamo chissà quali pretese.
I requisiti sono.
1) guidabile patente b
2) consuma poco
3) affidabili
4) "comodi", nel senso che facciamo circa 50km al giorno per andare e
tornare dal lavoro, di cui la metà in pieno territorio cittadino milanese
con tanto di pavè ( zona portagenova verso corsico ).
Proprio quest'ultimo punto è fondamentale, viaggiamo quasi sempre in due,
lavoriamo assieme, e le ruote troppo piccole mi han già fatto provare
l'ebbrezza dell'asfalto in caso di pave/binaritram/pioggia...per fortuna
visto le nostre andature senza alcuna conseguenza.
Quindi, la scelta era ricaduta in quei custom, yamaha, honda suzuki, 125cc
quattro tempi?.
Come vanno?, sento molti che si lamentano della scarsa potenza, ma se a noi
già basta la vespa che ne ha 7 di kw, penso che 11 vanno ugualmente bene.
Ci si viaggia bene in due?
Il pave e lo sconnesso lo tengono bene?
grasieeeeeeeeeeeeeeee
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Come vanno?
Piano, mooolto piano :-P
Imho per quello che la userete č meglio un enduro tipo il Varadero 125.
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Esistono bionde intelligenti? Si', le birre. 

 
minchia, e la frenata? le staccatone che tiri su un custom 125 te le 
dimentichi? MIIIIIIIIIIIIII, le staccatone che fanno!
Ad maiora   Paolo

 Imho per quello che la userete č meglio un enduro tipo il Varadero 125.
Quoterrrrrrrrimo!!
(o ancheuna XR125... o una vanvan ;))))
-- 
Ragno - FE - on TDM900ABS AllBlack & DRZ400S Limoncino
(Se su due ruote sei incerto...su una tieni aperto!!!  cit.)
Fondatore del CISNK (per info visitare 
gschicco.da.ru
)
Un motociclista che vuole sopravvivere, impara presto ad 
essere un sensitivo!(cit)
http://ragnazz.altervista.org
 - ICQ: 9297640

 milanese con tanto di pavè ( zona portagenova verso corsico ).
yamaha tw125
-- 
Camillo, BG, a piedi.

 yamaha tw125
Mi sa che è piccola (insieme al VanVan proposto da Luca) per girarci in due 
:-/


la kawa EL125 č bellina ed economica
ma un enduro č piu divertente
-- 
VdS CRI
Non fate troppo caso a quello che scrivo... 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 Il pave e lo sconnesso lo tengono bene?
Piu' che i custom direi quei mezzi a ruotoni grossi tipo il suzuki van van o
yamaha tw.
O enduro stradali tipo honda xr 125.
Ci viaggi bene in 2...calcola che i tempi di accelerazione sono lunghi
(proprio tipo vespa visto che hai quel parametro di riferimento) ma in
citta' sono delle biciclette...
--
schiapp
http://www.gmdb.it/schiapputer/index.htm
www.cyberscooter.it

 ha scritto nel messaggio
news:d3oid4$ln$1...@newsreader.mailgate.org...

Prendere la A2 e qualcosa tipo un 250 4 tempi ?
125 4 tempi sono tremendamente lenti. Forse sarebbe meglio uno scooter (ke
skif)...
Lamps !
Simo

 due :-/
Anche io avrei proposto il van van: sicuro che è scomodo in due?

:-/
beh, è un filo piu potente della px125 e a ciclistica credo sia decisamente 
meglio. quantomeno ha delle sospensioni e un freno anteriore usabile :)
se loro si trovano bene con le prestazioni della vespa non vedo perche non 
il tw125. poi de gustibus niet motorandum cogitis sarcazzo qualcos'altrum


 Prendere la A2 e qualcosa tipo un 250 4 tempi ?
concordo... a sto punto magari pure un 400... tanto l'assicurazione sempre
quella e'...


 Anche io avrei proposto il van van: sicuro che è scomodo in due?
Io il vanvan ce l'ho... non sara' una goldwing ma ha una sella grande per
quanto non molto imbottita...le 4 ore di sella filate le reggo senza
problemi...


 meglio.
Quanto a potenza il van van e il tw purtroppo niente di piu' della vespa
anche perche' pesano una ventina di kg in piu' e devi calcolare che (col
vanvan) cambi 6 marce per arrivare a 70 all'ora...tempi morti non
indifferenti..
Quanto a ciclistica devo dire che grazie alle ruotone larghe il van van sta
in strada alla grande e piega molto bene... insomma molto meglio di quel che
puo' far credere... la puoi guidare stile supermotard...


Dovremmo prendere il patentino in due....
Invece volevo un mezzo che comunque potevamo condividere...


 Invece volevo un mezzo che comunque potevamo condividere...
Calcola che risparmi parecchio di assicurazione oltre il 125 ma ci metti un
po' di anni ad ammortizzare il costo della patente A...



Sto leggendo le recensioni del suzuki van van, non sembra malaccio, è
indicato proprio per il pavè, secondo quattroruote
http://www.quattroruote.it/auto/guidaacquisto/dueruote/visualizza_articolo.cfm?codice=25587
Inoltre è leggero e basso, quindi mia moglie 165cm magari riesce a guidarlo
senza troppi patemi...


 senza troppi patemi...
165 cm?  L'ho fatto guidare ad una ragazza alta 157 cm e arriva giu' con le
zampette... Se la tua paura e' quella vai tranquillo...tra l'altro il van
van ha un'erogazione dolcissima...unici 2 inconvenienti la scarsa potenza e
i freni duretti, ma se vieni da una vespa non ti lamenterai certo  :)


 morti non indifferenti..
La TW quando serve arriva a 80 Km/h in terza e a 100 in quarta 
(A 10500 giri/min pero' di casino ne fa parecchio,magari qualche
"ghisa" potrebbe storcere il naso).
 
Il motivo principale per preferire il VanVan e' che e' omologato EURO2.
La TW anche se sarebbe EURO1 , non lo riporta a libretto per cui il
rischio di restare bloccati in caso di provvedimenti contro
l'inquinamento presi a c...o nei prossimi anni e' molto maggiore.
-- 
Fatpig su Yamaha TW 125  (Bombo)