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Titolo: [Guida] Toccare è male?

Ciao,
dopo gli ultimi thread qualcuno è riuscito a farmi venire dei bei
dubbi.
Prima pensavo che raschiare con le pedane fosse una di quelle
sensazione appaganti, nel contesto del rischio calcolato che ciascuno
di noi ha ben in mente quando esce in moto, che ti fanno tornare a
casa con quel sorriso un po' idiota di chi è riuscito a divertirsi
gustandosi appieno le potenzialità della propria moto.
Insomma, è la prova del nove che non ci si sia risparmiati delle belle
pieghe.
Alcuni invece mi hanno un po' messo in guardia scrivendo che tutto
sommato è una pratica pericolosa, da evitare - deduco io - perchè è
l'anticamera di un'eventuale scivolata.
Chiedo ufficialmente lumi. :-)
E' solo una pratica scenografica, come molte riviste insegnano, e
tutto sommato innocua oppure è davvero un serio ed inutile rischio?
Insomma: quanti qui hanno la mia stessa abitudine? ;-)
Bye,
  Ricky
-------------------
VFR V-Tec Pendolino
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 Insomma: quanti qui hanno la mia stessa abitudine? ;-)
Se capita di rado ok, ed è un conto... ma se capita sempre o spesso per 
me c'è qualcosa che non va nello stile di guida.. in effetti se poi la 
moto si impunta e ti parte via il post son cazzi :\\\\\\\\\\\\\
(anche se penso sia relativamente raro come comportamento....)
-- 
Ragno -FE- TDM900ABS AllBlack, DRZ400S Limoncino, CBR600Sport Missilina
(Se su due ruote sei incerto...su una tieni aperto!!!  cit.)
Fondatore del CISNK (per info visitare 
gschicco.da.ru
)
Un motociclista che vuole sopravvivere, impara presto ad 
essere un sensitivo!(cit)
http://ragnazz.altervista.org
 - ICQ: 9297640

(anche se penso sia relativamente raro come comportamento....)
Beh, con le pedane mobili (hanno il classico nodo che consente una
rotazione verso l'interno della moto) non c'è credo il rischio che
facciano leva a terra. E comunque è una strisciata, non vado in giro
ad arare le statali. ;-)


 l'anticamera di un'eventuale scivolata.
iesssssss
praticamente nel momento che gratti la moto potrebbe alleggerire il suo 
carico sulle gomme...
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anche la teoria del ginocchio a terra e' simile...
non vuol dire che uno con il ginocchio a terra vada piu' forte di te... che 
non lo metti.
io ad esempio in pista appena lo appoggio lo sollevo di un po'... ci sono 
alcuni che invece insistono... eppure le saponette te le fanno pagare 25/30 
euriiiiiiii 

 Insomma: quanti qui hanno la mia stessa abitudine? ;-)
Io grattavo spesso, ma la mia aveva le pedane basse (ZZR600) ... mi
succedeva però quando guidavo sciolto e rilassato, insomma quando stavo con
il culo attaccato alla sella ... 
Quando mi sono schiantato invece non è successo grattando la pedana visto
che male andando sarò stato giu di 15° ... boh ...
-- 
                             ||   ____________________________
                    _____ll /   In attesa del GP di Istambul ...  |
    ,_______/p__l   l l             El Fefo, ISW 045              |
    \_'_     l l________Togli "il genio" per rispondermi____|
    /( o )\=====--- ( o )-( o )\ ~~   ¨~        ( o )-( o )\

 ad arare le statali. ;-)
Imho è cmq meglio evitare ;)


 (anche se penso sia relativamente raro come comportamento....)
io con il motorino a furia di raschiare il cavalletto sono finito in
terra... poi mi butavo giu io e lasciavo la moto su.
-- 
Wat 65 Genova
BMW K1200RS 12/2002
ICQ #-245815889-
"Il CMRN è un'esperienza che .. andrebbe fatta ..
per conoscere gente nuova ma soprattutto per sentirti in una grande famiglia
.. e perchè no .. pure per dire .. CE L'HO FATTA!" (cit. Sinadriel)

corretto la curva...
Vero, lo riconosco.
Ma come fare altrimenti per capire quale sia il "limite" della moto.
Arrivare a quel punto aiuta ad acquisire confidenza con vari angoli
d'inclinazione.
Altrimenti c'è da rivedere tutta la teoria sui "fermoni". :-)


terra... poi mi butavo giu io e lasciavo la moto su.
:-)
Io col motorino, un vecchio Minarelli a pedali, una volta ho lasciato
inavvertitamente scivolare un pedale che ha toccato bruscamente terra.
=:-O
Per fortuna andavo piano e il motorino pesava poco... ;-)


 d'inclinazione.
Secondo me, guidare costantemente in quelle condizioni ti espone al
rischio di non avere margine per fare correzioni qualora dovessi, ad
esempio, evitare un ostacolo all'improvviso o stringere una curva
impostata male.
Credo che stai sbagliando qualcosa nella impostazione in sella.
Io preferisco spostarmi col corpo all'interno e cercare di tenere
la moto piu' dritta possibile compatibilmente con la traiettoria da
seguire....cosi' facendo, non ho mai toccato con le pedane (con la
punta dello stivale si, talvolta nei curvoni molto veloci con borse e
bauletto) ma sono comunque quasi arrivato al bordo della gomma.
Marcello zx12r 2002 

> Chiedo ufficialmente lumi. :-)
se il fatto di toccare la pedana è dato da un'eccessiva piega dovuta ad una
non corretta posizione in sella, allora E' MALE
se invece tocchi la pedana stando correttamente in posizione hai meno rischi
ricorda che: la stessa curva, a parità di velocità, con posizione errata
devi piegare di più, con posizione corretta la fai piegando di meno
--
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