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Titolo: KLV1000 o Caponord?

Indeciso tra le due moto in oggetto.
Qualcuno che le ha/ha avute può consigliarmi e dirmi i pregi/difetti di
ognuna delle due?
Grazie a tutti per le risposte.
-- 
#0001 - Microbo
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Presidente dello "Scoooter 2 Smile Club"
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 Indeciso tra le due moto in oggetto.
non c'è paragone...la seconda è molto meglio !
-- 
Danny Joe e Rosa !
BMW GS 1150 R W&B 2002 "Jennifer"
Milano
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http://www.flickr.com/photos/dannyjoe/
 

 non c'è paragone...la seconda è molto meglio !
Non ne dubito, ma ho sentito di rete assitenza nulla, mono posteriore che
scoppi/si rompe, bruciature di bobbine e altro ancora...
(forum sul sito 
apriliaontheroad.com
)


domanda: perche' KLV?  la moto originale e' la V-strom.  viene venduta 
rimarchiata kawasaki per via di un accordo commerciale tra le due case, ma 
in quanto tale la moto originale (e con una rete di assistenza senza 
problemi) e' la Suzuki
  Quanto al contenuto tecnico, probabilmente la caponord e' superiore.  
Quanto dici purtroppo e' verita'...
Ad maiora   Paolo

 (forum sul sito 
apriliaontheroad.com
)
adesso l'Aprilia è diventata 'na mmerda ?!??!


 (forum sul sito 
apriliaontheroad.com
)
A 100k km pero'. Stasera giro i 9000 senza problemi e intanto mi gratto le
palle. SGRAAAAAAAATTTTTTTTTT
Sono di parte ma voto la seconda, V-stronz e kiawikasaki sono
principalmente brutte e in seconda rifinite col culo.
Ciao, Oge
CN '05
-- 


 (forum sul sito 
apriliaontheroad.com
)
E' logico e naturale che su di un forum si leggano dei problemi, però allora 
avrai letto anche delle moto con oltre 100.000 km sul groppone...
Cmq ci sono state delle partite di mono con il comando del precarico 
deboluccio, sostituiti in garanzia e c'è qualche bobina che è saltata, ne 
piu' ne meno dei vari regolatori di tensione di modelli come il VFR anche 
recentissimi. Cmq la moto di bobine ne ha 4, due per cilindro, quindi prima 
di restare a piedi devi farne fuori 2 :-PPPP
A parte questo con la CN standard (la mia ce l'ha di serie) puoi chiedere 
l'aggiornamento al libretto e montare anche gomme tassellate, sempre se hai 
letto tutto il forum avrai notato gente che si fa del fuoristrada anche 
interessante
-- 
Bye
Gianluca Zanelotto  Aprilia ETV 1000 Caponord Rally-Raid "M1 Abrams"
MB C 220 CDI SportCoupe "Ringhio"
Stefy Honda CB 500 "Road Runner II"
Qualche foto e due righe in 
http://spaces.msn.com/members/gianluz8
 

 ognuna delle due?
La KLV/V-Strom e la Caponord sono i due estremi del segmento "MaxiEnduro 
stradali".
La KLV e' pensata per essere piuttosto "divertente" in strada, non 
troppo ingombrante (nel proprio segmento) e la meno "specifica":
Non ha velleita' enduristiche come la KTM e non e' una granturismo come 
il Varadero.
E' costruito attorno ad uno dei bicilindrici migliori al mondo.
Il motore e' il bicilindrico suzuki che e' nato per il TLs (1995) e poi 
e' stato montato su TLr, SV, Raptor, Navigator e via dicendo.
E' anche il motore dell'incredibile Bimota SB8 che (a memoria) credo sia 
l'unica moto ad aver vinto una gara in superbike.
Comprare una moto suzuki/kawasaki ti garantisce sicuramente una grane 
facilita' nel reperire assistenza e pezzi.
Ultimo, ma non ultimo, tiene piuttosto bene il mercato.
La Caponord invece e' un transatlantico da viaggio a lungo raggio.
Molto piu' ingombrante del KLV/V-strom e la sensazione in sella e' 
proprio quella di sedersi su un panzer.
Mantiene un feeling con le storiche moto da raid africano e credo che 
qui ci sia anche qualcuno che si e' permesso del fuoristrada con questo 
mammuth.
Il motore e' il solito Aprilia, non e' conosciuto come uno dei motori 
piu' affidabili della storia, ma certamente e' un ottimo motore.
Di listino non e' proprio una moto economica e purtroppo fatica a tenere 
il mercato.
Oggi come oggi vendere un'Aprilia e' una discreta impresa, la casa non 
naviga certo nell'oro, ma il gruppo Piaggio si prepara ad andare in 
borsa con una conseguente acquisizione di capitali.
Che ci siano difficolta' nel reperimento dei ricambi e che l'assistenza 
sia spesso discutibile e' un dato risaputo (anche in IHM se ne parla 
spesso).
La scarsa preparazione dei concessionari Aprilia e' dovuta 
prevalentemente al fatto che la rete dei concessionari e' specilizzata 
per il 90% sugli scooter e marginalmente sulle maxi moto, il meccanico 
esperto di SR50 non sa bene dove mettere le mani su una CapoNord. :)
Personalmente io opterei per il V-STROM (che e' il KLV, ma non 
arancione:)), se ne trovano svariati usati con pochi Kilometri.
Ciao
Gianni

 arancione:)), se ne trovano svariati usati con pochi Kilometri.
ma la guidi a occhi chiusi pero' :P
parliamo di motore, telaio, sospensioni, etc?
Ciao, Oge
CN '05
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 


 Indeciso tra le due moto in oggetto.
Tze'
Non valgono un bullone della mia Triumph Tiger...
--
G

 parliamo di motore, telaio, sospensioni, etc?
Certo, perche' no. Io non posso dare questo contributo, ma tu puoi.
(se magari cerchi di essere imparziale e' meglio ;))
Bau
Gianni

 G
Non discuto, ma non mi piace.


 Ad maiora   Paolo
Solo perchè mi piace il colore arancione e a parità di moto costa circa
1000 euro in meno (che fanno sempre comodo...)


 Non discuto, ma non mi piace.
Scherzavo, comunque.
Prendi quella che piu' ti piace, IMHO
--
S

 Non valgono un bullone della mia Triumph Tiger...
LOL


 Solo perchč mi piace il colore arancione
Arancione?
Solo una moto puo' essere arancione.
-- 
maurizio - 
http://www.maurizio-marra.com
lc8 adv "big orange" exc 450 "orangina"
          cb 750 four ss "'76er"

 Solo una moto puo' essere arancione.
Posso quotare, anche se non faccio piu' parte della 'famigghia'?
--
S

 Posso quotare, anche se non faccio piu' parte della 'famigghia'?
La ricordi la parabola del figliol prodigo?
Quota, quota... ;-)


 La ricordi la parabola del figliol prodigo?
Cio' il nome bibblico, secondo te quanto mi hanno rotto i coglioni da
piccolo con le letture del testamento?
La so, quindi.
Ed infatti, io sto solo aspettando....
--
S

 interessante
Credo di doverti delle spiegazioni del perchè della domanda.
Ho acquistato tempo fa un Beverly500 nonostante avessi letto sui forum
vari giudizi sia positivi che negativi. Mi sono lasciato trasportare dal
cuore e ho fatto l'acquisto. Bene, dopo 10 mesi 5000km ed un infinità di
problemi tutti già segnalati dai vari forum e non risolti dalla rete di
assitenza piaggio ho venduto il mezzo per passare ad un tmax con il quale
ho fatto 22k km in 14 mesi senza nessun problema.
Poichè aprilia fa parte della famiglia piaggio e i problemi che leggo li
lamentano in molti non vorreri ripetere l'errore e la tragica esperienza. 
Errare è umano, perseverare è diabolico (cit.)
Inoltre mi sono reso conto che a fronte di una spesa di 11.500 euro dopo
12 mesi la moto vale 6.500/6.000 euro con scarse possibilità di rivendita. 
Il KLV1000 costa 9.500 euro e dopo 12 mesi vale come una Caponord.
Considera che si trovano ancora dei modelli di Caponord 2003 nuovi da
immatricolare. Ciò sta a significare che non piace e che si fa difficoltà
a venderle, figuriamoci con l'usato.
Grazie comunque del tuo parere.


 Solo una moto puo' essere arancione.
Mi pare che in queste circostanze la lingua italiana preveda 
la *U* maiuscola...
-- 
ceXco
"L'italia č una penisola bagnata da
tre mari e prosciugata da Tremonti" (P.Rossi)
--- 
www.beppegrillo.it
 ---

 1000 euro in meno (che fanno sempre comodo...)
vedi che non serve argomentare nulla, BBK?
Ciao, oge
CN '05
-- 


 Gianni
Ciao

 vedi che non serve argomentare nulla, BBK?
scusa..
Come sono scemo.. non ho ancora imparato:(
che brutto mondo...
Bau
Gianni

 (ho scritto IMPRESSIONE)
vedi? :)


 CN '05
Scusa, ma mi sembra un pò riduttivo. La risposta era rivolta al perchè
preferisco la Kawa e non la Suzuki.
Liberissimo poi di scegliere Caponord ne caso ne fossi più che convinto.
Tu tra due prodotti identici in cui cambia solo il nome scegli quello che
costa di più o quello che costa di meno?
(senza polemica...)
-- 
#0001 - Microbo
--------------------------------------------------------------------
Presidente dello "Scoooter 2 Smile Club"
--------------------------------------------------------------------
www.scoooter2smile.it
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 


 (senza polemica...)
Nessuna polemica, ma difficilmente si trova la cosa uguale a un prezzo
inferiore. Se costa meno ha qualcosa di meno, per forza. Se poi vai dal
conce che ne ha prese uno stock e fa il prezzo, allora andiamo su un altro
paio di maniche ancora.
bie
-- 


 vedi? :)
Certo, sono miope.. mica slovacco :D
Bau
Gianni

 inferiore. Se costa meno ha qualcosa di meno, per forza.
Be', scusa, cose del genere si vedono. Nella mia esperienza:
scaldabagni identici, a meno di piccoli particolari, con marchi e
prezzi diversi. Tagliacapelli cinese identico (anche negli accessori)
a uno italiano, piu' costoso (pagherai la confezione piu' figa e il
nome italiano). E sicuramente molto altro.
Nel caso specifico, il prezzo diverso puo' essere dovuto al fatto che
la Kawasaki non deve recuperare le spese di sviluppo, o che accetta un
margine di guadagno minore pur di avere un prodotto (e quindi
profitto) in un settore altrimenti scoperto, o per rispondere al
"perche' devo prendere una Kawasaki se posso prendere l'originale
Suzuki?". Insomma, motivi validi ce ne sono.
Ciao
-- 
Carlo Vittoli, ex Yamaha TT 600 RE "TarTaRuga ninja"
Quartu S.Elena, CA - Pianeta Terra
GFC #79 - B&S
"ha speso migliaia di euro in specchietti per le allodole
in carbonio" (Mko)

 che si fa difficoltà a venderle, figuriamoci con l'usato.
La risposta è sempre quella, fai merenda con Nut....
(no cazzo ho sbagliato!)
Comprarla usata?
Poca spesa, tanta resa! ;-)
e' proprio il modello ideale!
-- 
Ciao
-- 
Paro aka Denis
"motogirovagante" from Alta Padovana on Yamaha TDM900
"No go paroe, ma no taso mia!"
ICQ 221626812 - YP-Card #0555
MSN denis_parolin AT hot mail PUNTO com
Qualche foto: 
http://it.pg.photos.yahoo.com/ph/denis_parolin/

 La ricordi la parabola del figliol prodigo?
Si ma con lui mica basta 1 vitello grasso... ci vuole una mandria...
-- 
schiapp
Gippiolo n. 62  Membro del CAPB (tessera n. 003) Orgoglioso membro del PPCSP
http://www.gmdb.it/schiapputer/index.htm
www.cyberscooter.it
Il grande schermo non è il cinema, è la visiera del mio casco.(cit) 

 Madonna...
so che c愣a 47 anni ma io qualche bottarella gliela darei tranquillo, eh
(cit.)

 12 mesi la moto vale 6.500/6.000 euro con scarse possibilità di rivendita.
Quel prezzo li lo paghi solo se vai a comprare una MY06 e dai dentro pure 
l'usato. Altrimenti per il nuovo si parte tranquillamente da 9.000 euro per 
un MY06 con ABS dando i soldi sull'unghia:
http://www.moto.it/nuovo/nuovo02.asp?EN=&EMACROMODELLO=100031&ET=tutti&ED=90&EP=%&ER=&EMARCA=Aprilia&EPR=&ECAT=&EC=offerta%20di%20vendita
Quindi la svalutazione, partendo da questo prezzo, non e' un problema.
Cmq io sono a 19500 km in 15 mesi, cambiato il precarico ed una bobina in 
garanzia, la bobina si e' guastata dopo un lavaggio "leggermente" rude, 
quindi chissa'..., cmq non la cambierei che nessun altro enduro stradale 
oggi in commercio.
-- 
Bye
Gianluca Zanelotto  Aprilia ETV 1000 Caponord Rally-Raid "M1 Abrams"
MB C 220 CDI SportCoupe "Ringhio"
Stefy Honda CB 500 "Road Runner II"
Qualche foto e due righe in 
http://spaces.msn.com/members/gianluz8

 URKA Gianz non fatti sentire da AOTR che l'hai rovinata con l'idro altrimenti... :-)) Cmq stamattina ho sentito una vendita x radio, KLV del 2005 19.000 perfetta a 6000 euro!!! Ho si è sbagliato o non riesce a piazzarla....
salut Paolo

 resto :-)))))



wrote:

Ti ricordo che il figliol prodigo tornava solo dopo aver sperperato
tutti i suoi averi in vizi e donne, quindi prima devi anche darti da
fare... :-)
-- 
Paolo "Spino" -- Adria (RO) --  
Honda XRV 750 Africa Twin "Sherpa" Atic #1113 GSOS #010
Powered by Guinness

 Solo una moto puo' essere arancione.
Valgono carene nere, ma scritta Adventure arancione?
:-D
-- 
¬¬¬ Paolo L. -on KTM LC8 990 Adventure *Scwharz* ¬¬¬
ProsciutTreffen 03/04/05-MiniTreffen Nord/Est 04-Colli Euganei 04
TirolTreffen 04/05*Großglockner 04/05*RodaggioTreffen 05/06
12PassiTreffen 05

 :-D
Valgono, valgono, come vale la coppia di Baby Silencers in studio... :-D


 Ciao Microbo, ho sentito di nuovo l'annuncio del ragazzo che vende il KLV a 6000 euro, mi sono segnato il numero non sò in che zona stia se ti interessa scrivimi in pvt.
ciao Paolo

 a venderle, figuriamoci con l'usato.
ma questo discorso ...  , se cerchi bene la Caponord abs nuova la trovi
a 9000 euro ..
se non hai un usato da dar dentro!!
i modelli 2003 sempre se ne trovi, son da prendere al volo perche' te
li tiran dietro a 7000/8000 euro.
Inoltre se ne cerchi una usata con pochi km e' perfino meglio. se ne
prendi una usata a 6000 euro tra 12 mesi la rivendi a 5500 euro !!
(questo vale anche per la Vstrom ovviamente..) ma perche' dovresti
venderla ? :-))
Quello che invece IMHO e' fondamentale e' trovare un'officina onesta
che ci sappia fare e aprilia sono piu' rare, ma ci sono .
Fabion
Caponord Rally raid 2005 "Camel"

....la Caponord è difficile da vendere quanto una 
KLV....anzi....11.500euro è il prezzo di listino, che non fa nessuno!
La trovi a prezzacci e la moto è un mulo, se la devi rivendere tra 12 
mesi comprati un CBR una BW GS.........se vuoi una moto da tenere e 
sfruttare a fondo la CN è la moto giusta!
Vai a fare un salto su 
www.apriliaontheroad.com
 ...vedi quanti sono 
soddisfatti del mezzo!!!!
LAMS§
-- 
Bye
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http://vtr.esaone.com
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http://www.esaone.com
 @
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