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Titolo: Batteria scarica

questo è il primo inverno che faccio con la moto "nel box", avebdola
lasciata ferma per più di un mese ieri sera sono andato per accenderla e
farci un giretto dell'isolato ma la batteria era in agonia, si accendevano
le luci, dava qualche colpetto ma di partire non se ne parla. Ho provato a
spingerla con la marcia ingranata ma nulla, oltre tutto il mio è un
bicilindrico e quindi è pesantissima da correre da spenta.
Prima di chiamare il mecca, e spendere svariati euri per l'uscita, Vi chiedo
se posso fargli  "ponte" con la bettaria della macchina o se avete qualche
altro suggerimento.
Grazie a tutti.
Rosko
Suzuki SV 650
P.S.
Quando eiuscirò aad accenderla mi faccio un giro ci carico la batteria e poi
la stacco!!!!!

 Prima di chiamare il mecca, e spendere svariati euri per l'uscita...
Staccare la batteria e portarla tu dal mecca a farla ricaricare?
Ciao, GenTLe
--
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista FINITA!!
Istruzioni per l'uso di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm
IL Database NON Ufficiale Di IHM (By DUDI): 
www.ihm.it
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm

 Ciao, GenTLe
Acusa osservazione!!!!!! :))))))
Rosko

 Ciao, GenTLe
domandone da ateo...
ma ad attaccarsi con i cavi alla batteria della macchina si fa danno?
Ciao,
Gio.

 la stacco!!!!!
Non è sufficiente, IMHO. ma se la stacchi e la fai caricare, non è meglio ?
;))))
--
V4Lamps a tutti (tranne che al Lagnese)
Alessio [RM] & VFR VTEC 2002 (ROSSSSA) - DUDI #196       ex RS250<--
748<--750SS<--ZXR400<--Mito 125<--Futura 125<---Vespa 50 L Special '69

 Gio.
A pensar male si fa peccato ma ci si azzecca quasi sempre.
Rosko

 bicilindrico e quindi è pesantissima da correre da spenta.
A spinta avviavo anche il FZR da 230 kg.
Oltretutto dovrebbe avviarsi subito in quanto la batteria servirebbe solo
per dare corrente all'accensione.
Prova casomai a spingerla in folle e poi metti la marcia (2^ !!)
Il collegamento con un'altra batteria per l'avviamento e' una prassi comune
che fa' anche il meccanico.
--
Ciao
Paolo Antonello
Schio (VI)
ZX9R ninja blu
Mito 125 per Stefano quasi finita (carenatura da verniciare)
Mito mutante 350 causa contagio RickRD
Beta GS500 (sul cavalletto) for sale
Beta CR250 idem

 altro suggerimento.
Tranquillo, nessun problema.
Poi però mettila sotto carica.
Theos

 wrote in message
news:JyRU9.27557$0v.8...@news1.tin.it...

no.
Theos

 le luci, dava qualche colpetto ma di partire non se ne parla. Ho provato a
[CUT]
Secondo me il problema č uno solo:
il fatto č che sei e resterai per sempre un LAMMAH!!!!!!
:-))
Saluti, Spoppi

 il fatto è che sei e resterai per sempre un LAMMAH!!!!!!
LOL!!!!!

 A pensar male si fa peccato ma ci si azzecca quasi sempre.
(cit. G. Andreotti)


Non conosco la SV650 e non so se ha una centralina di memoria (tipo
trip computer o altre amenita') che potrebbero scaricare piu'
velocemente la batteria.
Avvia la moto coi cavi, vai tranquillo che non succede nulla (sempre
che rispetti le polarita' e le batterie siano da 12 v).
Non chiamare e non portare nulla dal mecca, facci un giretto di
mezz'ora e sei a posto(sempre che le batteria sia in ordine).
Altrimenti la stacchi e ti compri un caricabatterie (da 10 euro in su)
e te la porti in camera e la carichi ogni 15 giorni.
Spingere la moto fa bene alla salute, ma alla lunga stanca, e se poi
parte e sei sudato becchi pure un accidente (parlo per esperienza).
E se per caso (ma nn credo) fosse anche a spinterogeno, corri il
rischio che non parta nemmeno (lo spinterogeno ha cmq bisogno di
unminimo di corrente per funzionare).
ciao!
Robinik