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Titolo: perchè tanto odio...

hanno provato a solarmi il CB5oo...nel tentativo di forzare il bloccadisco
mi hanno storto "leggermente" il disco del freno.
Siccome ho i tubi aereonutici cosa mi consigliate? Rimetto l'originale o ne
metto uno "particolare"? (ovviamente senza farmi spendere un botto)
Ema
Ogni moto è bella a papà suo...ma certo che se ci provano anche con il mio
Cb....
grazie a tutti!
-- 
.

 metto uno "particolare"? (ovviamente senza farmi spendere un botto)
ti consiglio un qualsiasi brembo ma non quelli a margherita della braking:
sono molto aggressivi a quanto ne so e rischi di frenare cosí forte da
flettere la ruota anteriore in frenata (non intendo da piegarla eh!)
LucaGUZZI
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/


 ??????????????????  questa frase non ha senso.
Ciao
Mototopo

 Mototopo


 frenare), ma non piegarsi
Guarda che è la forcella che flette, non la cazzo di ruota. E si, ti farebbe
"tirare" dalla parte dove freni.
-- 
Laverio [25, RM, 127cv] on [Kawasaki Z1000 "HELLBENDER"]
                         Membro CISNK Tessera n° 8
                            "Liberate Vos Ex-Inferis!"
              Mastro del dominio: 
http://www.z-1000.net
                          I SEEK YOU: 137832690


si ma perche un disco piu' modulabile dovrebbe fletterlo di piu?
oltre il bloccaggio non puoi andare.
un disco racing e' solo piu' modulabile, per questo alla fine puoi
risparmiare qualcosa in metri di frenata, ma comunque la frenata la
regoli tu dalla leva; se pinzi a fondo puoi bloccare sia con un disco
che con l'latro.
(comunque non sono d'accordo sulla flessione del perno ruota, flettono
prima altre parti, come ad esempio lo stelo forca)
Ciao
Mototopo

tira da una parte
che un minimo svirgolamento ci possa essere te lo passo, ma non vedo
perche un disco lo provochi maggiormente di un altro.
Il limite e' comunque per entrambi il bloccaggio.
Ciao
Mototopo

 Il limite e' comunque per entrambi il bloccaggio.
da niubbo butto li' anche questa: penso che interpretare sia la cosa 
migliore. cioe': fisicamente fa lo stesso, ma penso cambi a livello di 
sensazioni. titare un frenatona con un freno piu' modulabile ti puo' 
portare al limite del bloccaggio col risultato di una forza frennte 
maggiore di quella di uno normale, per il quale passi piu' *on-off* al 
bloccaggio, saltando questo stadio. dubito anchio che il fatto di essere 
piu' facilmente al limite del bloccaggio produca effetti particolari... 
mica si frena cosi' per km, no?
e ora via al linciaggio :P ahio!
ciao
-- 
ilvinci... dalla val trebbia(PC)
mito ev -> kawa zzr 250 ->TLone nero nero :)
icq 170179481

 Facevo da interprete, non da avvocato difensore :P
credo che un freno come quello a margherita permetta di arrivare al
bloccaggio con molto meno sforzo del freno normale, proprio perché piú
aggressivo sulla pastiglia.
Se é piú modulabile non ne ho idea, e comunque ho dei dubbi, mantenendo
tutto il resto originale.
Chiaramente il limite rimane il bloccaggio, ma raggiunto in condizioni ben
differenti.


aggressivo sulla pastiglia.
un freno racing e' solo piu' modulabile, non piu' aggressivo.
altrimenti sarebbe inferiore.
La capacita' del freno importante e' convertire l'energia cinetica in
energia termica, il puro bloccaggio meccanico non e' interessante,
seno basterebbe tirare un tubo di ferro tra i raggi.
Ciao
Mototopo

 flettere la ruota anteriore in frenata (non intendo da piegarla eh!)
ROTFL
MaxMax

 ROTFL
Max...quante ruote hai cambiato, fino ad oggi ?
--
"Accetta piu' serenamente le critiche, come faccio io del resto[1]." [Punguy Free Cris]
-Hanno visto il Figlio di Onan in foto e il commento è stato:
"Teo ma il Figlio di Onan è un cesso, che cazzo di amici mostri hai ?" [Theos e Lei]
Danny Joe ...at work !
BMW GS 1150 R W&B 2002 "Jennifer"
Milano
ICQ# -77096828-
http://community.webshots.com/user/dannyjoemax

 metto uno "particolare"? (ovviamente senza farmi spendere un botto)
Per curiosita', dove e' successo?
Certo che se si mettono a rubare anche i CB500 non c'e' piu'
religione...
ACX

 religione...
a Roma quartiere Trieste....i vicini non sono piů quelli di una volta...
Comunque grazie a tutti, ma penso che rimetterň l'originale non devo fare il
fenomeno e sopratutto mi costa parecchio in piů.
Ema!

 Max...quante ruote hai cambiato, fino ad oggi ?
Lui non ci "stacca"... li ha mesi per seguire il suo innato senso 
estetico.
-- 
Ciauzz
Flytraps
On VFR750F "salamandra"
And EIKON 150 "il luccio"
From Arconate (MI)
Aleanka: "Cosa gli faccio alle donne? :-OOO"
Flytraps "Non saprei... da tavolino??"
Aleanka: "si ma con tre gambe pero' "
Dj: "ti hanno amputato un braccio ?"

 estetico.
peccato nn ci fossero blu...
MaxMax

 fenomeno e sopratutto mi costa parecchio in più.
Metti il disco col miglior rapporto qualità/prezzo.. semplice no? :))
-- 
Ragno - FE - on KTM Supermoto 640 La Grigia & Gixxer750 outsider
Fondatore del CISNK (per info visitare 
gschicco.da.ru
)
Un motociclista che vuole sopravvivere, impara presto ad essere un 
sensitivo!(cit)
http://ragnazz.altervista.org