Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: manubri alti R1 - lo sò, lo sò, non picchietemi

ciao a tutti
innanzitutto mi presento, mi chiamo Daniele e sono semi-nuovo, nel
senso che vi leggo da qualche mese ma non ho ancora partecipato
attivamente alle discussioni.
ho bisogno di qualche dritta (voi direte, scrivi solo se hai bisogno
eh paraculo ?) 
il mio problema è questo, ho un R1 del 99 da 3 anni e mezzo,
sono contentissimo, è una libidine, ma a questo punto mi sono rotto,
si mi sono rotto le palle e i polsi (e chi ha un R1 lo sà bene)
per via della posizione supercaricata in avanti.
siccome l'ho usata in pista poche volte, per l'uso stradale è
veramente
una spaccamaroni e ti fà venire due putrelle al posto dei polsi.
anche se può sembrare una bestemmia, vorrei mettere due semimanubri un
pò più alti, ovviamente tenendo conto del limite che dà il cupolino
basso per
renderla un pò più "confortevole".
ho già trovato qualcosa su 
www.carpimoto.it
, ma i manubri vengono
rialzati solo di 2 cm, mentre io vorrei qualcosa un pelino più alto e
soprattutto di più
economico, visto che lì li vendono a minimo 500 carte da mille.
qualcuno mi dirà comprati una Fazer 1000, ci ho già pensato un sacco
di volte
e a parte la grana che manca, ogni volta che scendo dalla R1 che ho
fatto un giro un pò brillante, mi chiedo come si fà a vendere una
bomba del genere
e poi senza offendere nessuno la Fazer come linea mi fà proprio voglia
di "andare in bagno"
ringrazio chiunque voglia darmi una mano   
Daniele
p.s.: si accettano consigli anche su di un eventuale parapalle
p.s2: prometto che parteciperò di più al NG

 renderla un pò più "confortevole".
e fare la "tedescata" con un bel manubrio da crossE?????
pero' mi sa che di lavoro ce ne va un po'
cavi elettrivi e tubi freno, cavo frizione ed acceleratore
poi cupolino etc..... qualcuno lo ha fatto su cbrXX (manetta) e non era
venuto poi malaccio...
--
Birra lampeggiante e SalCiccie a V
Alberto Rosselli su E750 "Colui Che Solca La Terra"
da Usmate V. Membro N°6 nonche' Uebmastro del GFC
Home 
http://www.progetto3000.it/floop/
    ICQ: 36780596


io ho visto in giro un r1 trasformata in naked: niente carena, manubrio tipo
il mio (cioe' in un pezzo unico, non semimanubri) e piccolo cupolino a sopra
il faro a coprire la strumentazione.
secondo me cosi e' bellissima, se poi magari si mette 1 o max 2 denti in
piu' alla corona,...:-))
ciao
Nippo
kawa er-5


Ocio, qui non si bestemmia.


Beh, se era per innescare un flame bastava dirlo!
...ma mi trattengo....
--
Cheers, hotbird

 economico, visto che lì li vendono a minimo 500 carte da mille.
capisco perfettamente che la R1 sia veramente stancante, avendola
personalmente provata, e dato che forse non ho mai avuto l'abitudine al
manubrio in due pezzi, mi ha devastato. Pero', il tuo mi sembra il caso di
chi sacrifica (e sono moltissimi) il piacere di avere una moto godibile in
tutte le situazioni a quello di godertela solo nell'1% delle situazioni. E'
il caso di chi compra la R6 per poi far soffrire la fidanzata in improbabili
giretti di fine settimana e altre situazioni tipiche. Prima che mi dici di
farmi i cavoli miei, ti dico che purtroppo su quel tipo di moto appena metti
qualcosa di rialzato ti interferissce col cupolino, la linea verrebbe molto
piu' ridicola di una moto come il fazer 1000, che almeno e' coerente, e alla
fine non risolveresti granche' il problema. In germania ci sono persino i
kit per il manubrio in tubo stile
naked su tutte le sportive, non oso pensare a una R1 dotata di un manubrio
del genere come guidabilita' cosa diventa , pericolosa mi sembrerebbe
poco.Ancora ancora una hayabusa che e' lunga e pesantina....
ps come goduria di motore non e' che un fazer 1000 su strada vada meno della
R1.....
RobyB12
 benelli magnum- aspes/malanca-ciao polini-garelli vip-
KTM 125 rv-Gilera rx 200-Honda cb400N-Suzy bandit 600
-Suzy bandit 1200
http://www.pazzidelbracco.com
http://groups.yahoo.com/group/ihm-pesto
   (li amo)
http://www.supermototecnica.com
    (ci scrivo)
http://www.fighters-magazin.de
   (ci godo)
http://www.lucamerega.it/RobyB12
 (il B12 e tech)

R1.....
a meno che lui non sia uno che "mette in crisi la ciclistica"...

economico, visto che lì li vendono a minimo 500 carte da mille.
2 cm sono tantissimi. Cambieranno lo stile di guida in maniera
incredibile.
cmq un mio amico ha "spessorato" con delle cose lavorate dal
pieno...ha fatto un bel lavoro, sul suo GPZ600r...
chiedi a e-biker(AT)
libero.it

 ...ma mi trattengo....
Beh, beato che che ti trattieni... io quando vedo una Fazer a trattenermi
non ci riesco mica :))))
Evvai con il flame!!!!!! :)
McOrion

 poco.
addirittura inguidabile e pericolosa per un cambio di manubrio?
come mai?
ciao
Nippo
kawa er-5

qualcuno mi dirà comprati una Fazer 1000
Mi hai letto nel pensiero.
Non fare una cowsa del genere alla tua motina... abbi pieta' di lei.
Ciao Alessandro

 Beh prenditi la 2002 che e' ancora piu' caricata.
Non penso proprio... anzi tutt'altro...
--
Sciau
*** MaxMax *** su Plexi BLU
ICQ : 32641674 - Vai a ridere su : 
http://web.tiscali.it/powermax
Milano - 
max...@tiscalinet.it

 come mai?
innanzi tutto perche' i dolori si trasferirebbero dalle braccia alle gambe,
col manubrio alto le pedane risulterebbero troppo arretrate e rialzate, e
guideresti seduto come un ranocchio.Poi la distribuzione dei pesi
cambierebbe in maniera tale da rendere probabilmente la moto piu' instabile
di una enduro dai 130 in su.Stando piu' seduto sposteresti un mucchio di
peso dalla ruota davanti a quella dietro, saresti su una ruota in tutte le
marce....


 addirittura inguidabile e pericolosa per un cambio di manubrio?
E che ne diresti allora di un cambio SUL manubrio?
--
Cheers, hotbird

Naaa naaa non abbocco!!
--
Cheers, hotbird

Non penso proprio... anzi tutt'altro...
a me sembra piu' caricata davanti rispetto alla 99

Non sembra... E' una bestemmia!
Ma va la' ;)
Ciao, Mattia Dr. Ogekuri&Pregio ;) Treporti (VE)
Yamaha YZF Thundercat, Honda XL600RMG, NSR125R
ICQ 17016193 - HP 
www.ihm-it.com/Dr_Ogekuri
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IHM-NordEst : 
ihm-ne-s...@yahoogroups.com
Thundercat Italia : 
yzf-thunderc...@yahoogroups.com
Il fatto è che mi da fastidio il fatto di sapere che esisti.
Ste&Nelli al metano

2 cm sono tantissimi....
Detta da uno che ha sfilato gli steli forcella di 3 cm e ha
minimizzato, poi.... ;)))))


minimizzato, poi.... ;)))))
Io l'ho fatto, dopo 2 giorni sono tornato indietro.
Io ho provato e posso parlare per cognizione di causa. Tu invece ?

Io ho provato e posso parlare per cognizione di causa. Tu invece ?
Non occorre provare una cosa che sai gia' essere sbagliata. Fesso ;)


Non occorre provare una cosa che sai gia' essere sbagliata. Fesso ;)
ciuot fregat!
:p

riciao a tutti o meglio R1ciao a tutti 
grazie per i consigli, molto interessante 
www.spiegler.de
anche se li il manubrio sull' R1 č proprio da cross
spero che nessun Fazerista se la sia "presa" 
x RobyB12 hai ragione, ma passare alla Fazer per me sarebbe traumatico
dal punto di vista psicologico, anche se ne riconosco tutti i
vantaggi,
vorrebbe dire che son pronto per andare in pensione (con questo non
voglio assolutamente dire che i Fazeristi sono dei pensionati),
preferisco ancora la mia R1, magari con qualche truzzata tipo manubri
un
pň piů alti
x GiovanniEnne
la ciclistica la "metto in crisi" di bbbbbbrutto  (a parole)
volevo aggiungere che per il raduno dello Stelvio ho provato
il Cbr 600 2001 per un pň di chilomentri e vacca maiala č davvero
efficace
e comoda, forse č stata proprio lei a mettermi in testa i manubri alti
aspetto altre dritte
Daniele

aspetto altre dritte
Dritte.... se dopo 3 anni e mezzo ti fanno ancora male i polsi sono
cazzi, amico (cit) ;)))


 
prova a farti 450 Km in un giorno (tutta montagna) con un R1 e poi me lo spieghi,
forse ti fanno male anche dopo 10 anni, poi se vogliamo parlare del
fondoschiena apriamo un altro capitolo
aloa
Daniele

a me sembra piu' caricata davanti rispetto alla 99
provale, i semimanubri della 2002 son piu' in alto...
e' piu' caricata davanti solo come pesi , il pilota pero' sta seduto piu'
comodo...
Cia'
*** MaxMax *** & PlexiBlu
ICQ: 32641674 - 
http://www.cazzeggiaros.org

prova a farti 450 Km in un giorno (tutta montagna) con un R1 e poi me lo spieghi,
Prova a fartene 480 in due, con bagaglio, con un vecchio benelli 654
con dei mezzi manubri assolutamente artigianali, mettendoci dentro
Falzarego-Pordoi-Sella-Mendola-Tonale e lago d'iseo nell'ora del
rientro.
Quando sento qualcuno che si lamenta della posizione delle sportive
moderne mi scappa da ridere
----
Birra&SalCiccia ai Gippioli
Ste&Nelli®  Benelli 654(La Pantegana Volante) e .... Suzuchi GSX-R750
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"Uomo che doma sue passioni tromba poco non mangia salcicce e beve
poca birra, avrà mente fredda da guerriero ma farà vita di merda....."
"...but i still haven't found what i'm looking for..."

fondoschiena apriamo un altro capitolo
Beh io mi sono fatto anche 700km sulla mia R1 e ti assicuro che ero un
po' distrutto, ma i polsi non mi facevano male. Cmq (e forse dico na
cazzata) so che ci sono persone che hanno i polsi piu' deboli rispetto
ad altre...
Ciao Alessandro

comodo...
Beh.. avevo la 99 e da aprile ho la 2002... mi sono gia' fatto 10.000
km e avevo quella impressione, pero' se mi dici cosi' non discuto.
Ciao Alessandro

Prova a fartene 480 in due, con bagaglio, con un vecchio benelli 654
Ehm, mistyping.
Volevo scivere 840


 comodo...
hai le idee un po' confuse, ho avuto il modello 99 e ho provato il 2002,
i pesi sono gli stessi (50% + 50%) ma la posizione è più caricata
in avanti nel modello nuovo e anche le padane sono in posizione
leggermente diversa. Se alla tua hai abbassato la piastra superiore
non puoi fare confronti.
Ciao
Russell

 ad altre...
c'e' chi ha fatto anni ed anni di esercizio
;-)
CeZ
visita il mio sito: 
http://cezsite.3000.it
IHM n° 602  
http://www.ihm.it/Pagine/CeZ.htm
la vita e' una successioni di occasioni dove e' meglio:
restare in silenzio
CeZ su Monster Dark600

 non puoi fare confronti.
E ha anche alzato dietro! ;)))))))
--
Ciao
Ed il polso aka Ronnie Repetti
..trtanquillo..adesso si va in vacanza e certi maniaci di protagonismo
si
calmeranno un po'....!
      ( Danny Joe )

 E ha anche alzato dietro! ;)))))))
lo dicevo che il tamarro ha le idee confuse. ;-))
Ciao
Russell

 lo dicevo che il tamarro ha le idee confuse. ;-))
E per perarsi il cu... ehm, il posteriore da brutti individui poco
raccomadabili, mi sa ;P


fondoschiena apriamo un altro capitolo
Come fai a divertirti con una moto cosi', scusa?
Ciao, Mattia Dr. Ogekuri&Pregio ;) Treporti (VE)
Yamaha YZF Thundercat, Honda XL600RMG, NSR125R
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ihm-ne-s...@yahoogroups.com
Thundercat Italia : 
yzf-thunderc...@yahoogroups.com
Mah! Quando si dice che la fortuna e' cieca.. 
a volte e' pure sorda e un po' cogliona! ;=)) Carughi

 
ok ok benelli 654, 840 km e fighettini vari con la moto davanti al bar
io ho quasi 36 anni e vado in moto da quando ne ho 8,
se vuoi ti posso raccontare tutte le moto catenacci belle brutte 
tenute insieme con il fil di ferro che ho avuto ecc.ecc.
ma cazzo con l'R1 non posso andare in pista tutti i giorni
e per l'uso stradale è veramente una putrella
con questo non voglio dire che sono pentito di averla comprata,
tutt'altro
ciao
Daniele
p.s.: milano vieste, xr500 cross (importato usa), 
      gomme cross, 14 ore senza togliere il culo dalla moto, 
      per le vibrazioni moto completamente sbullonata,
      spadrillas nuove tagliate letteralmente in due 
      dalle pedaline
      può bastare ?
      saluti

 e per l'uso stradale è veramente una putrella
Un amico con l' R1 ha messo il manubrio alto e un cupolino ridotto per
quando la usa nella settimana di lavoro, poi quando va in pista o fa giri +
impegnativi si mette al lavoro in garage e si rimonta il cupolino e il
manubrio originale....
Ciao
Marco

 manubrio originale....
alla faccia del menaggio. E non ha dovuto rifare nemmeno un cavetto? erano
lunghi a sufficienza per il manubrio alto? e quando rimette quello basso non
gli si impigliano da tutte le parti se li ha fatti piu' lunghi? o si cambia
anche i cavi ogni volta? e naturalmente si e' fatto una piastra di sterzo
con i supporti....mmmmhhhh........mumble...


 anche i cavi ogni volta? e naturalmente si e' fatto una piastra di sterzo
Diciamo che č un megasmanettone patentato ; ) in garage ha un'altra r1
incidentata, + altre moto varie, che usa per i pezzi di ricambio.
Ricordo che fece lui stesso la modifica alla sua R1 (prima versione)
consigliata con una lettera di richiamo della Yamaha, mi sembra fosse per un
problema al circuito dell'acqua....
Inoltre si č smontato tutta la moto, motore e gruppo cambio compresi, solo
per vedere com'era fatta ed essere sicuro che non c'erano
problemi......vorrei avere il suo tempo!!!
Ora saranno 2 anni che non lo vedo, visto che ho cambiato casa....
Ciao
Marco