Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Acquisto 125 consigli?

Ho letto un bel pò di post su rs e mito, però risalivano tutti all'anno
scorso. Io sarei propenso a una mito. Cosa bisogna fare per arrivare ai
famigerati 34 cavalli? Io la moto la dovrei comprare a settembre, sono in
arrivo novità? Non è che prendo la mito e a ottobre esce il modello nuovo?
:-)
Ciao a tutti
--
Tra il dire e il "fare" c'è di mezzo il "dare"
The Digio: a winner in this newsgroup, a champion in the IRC
http://www.Digio.tart.com
Questo nick è temporaneo: ogni riferimento a persone o fatti realmente
accaduti è puramente casuale. In ogni caso non sentiatevi offesi.

 arrivo novità? Non è che prendo la mito e a ottobre esce il modello nuovo?
E' un mercato morto. Nessuna novità di rilievo. Se proprio dovessero
cambiare qualcosa si parla al massimo di qualche adesivo nuovo... La
sostanza rimane.
Ciao, GenTLe
--
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista FINITA!!
Istruzioni per l'uso di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm
IL Database NON Ufficiale Di IHM (By DUDI): 
www.ihm.it
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Fa che i tuoi sogni siano il motore della tua vita (Un clochard di Milano)

Ma tu la tua da prontopistare, quanto l'hai pagata?
Sai avevo idee molto simili...
Ciao
--
Nico
on ZXR750 L3 '95
fu ZXR750L2 '93- fu GPX750 '89- fu C12 125 '91
n_b...@NONPIUlibero.it
Togli il non piu per rispondere
...de Bresa...

 Sai avevo idee molto simili...
500000£ + altre 250/300000£ per rimetterla in grazia...


Vedi che io non ne trovo sotto il milione!!!
Bene che non mi sono mai messo a contrattarle....


Guarda per esperienza personale, l'unica moto che val la pena di comprare
nella categoria da strada carenate è l'Aprilia RS, la mito ha troppi
problemi di affidabilità (grippa facilmente per calore) e l'NSR nn è più
importata (e aveva il motore fragile). Cmq dico anch'io che è un mercato
morto, con modelli di difficile rivendibilità!
Ciao!


sono pienamente d'accordo...
poi bisogna vedere le zone... dalle parti mie non si riusciva a trovare un
125 di dieci anni a meno si 2,5 milioni.. .roba da pazzi..
poi sono andato a Roma e l'ho preso per 300 euro... certo c'e` da lavorarci
un pochino, ma niente di importante e poi i lavori a me piacciono
tantissimo...
quindi basta cercare che le occasioni si trovano!
--
...bye
   Alessio!

 importata (e aveva il motore fragile).
E' NO!!! Dissento fermissimamente. Gli unici problemi di motore furono i
cuscinetti di banco delle prime serie (quelle ante 89, le scarenate senza i
bocchettoni delle prese d'aria) e la pompa del circuito di raffreddamento
sulla serie successiva. Nel modello finale (quello della Raiden e della NSR
carenata con i fari "simil R1", dal 92 in poi) problemi non ce ne furono più
(lo so per certo, avendo messoci le mani infinite volte in quel motore).
Ciaux, GenTLe


 sostanza rimane.
Confermo. I cambiamenti sono soprattutto a livello di colorazione (vedi Rs
GP1); se non sbaglio il telaio dell'attuale Rs 125 è lo stesso dell'AF1,
quindi nesun cambiamento radicale da 10 anni. Per il 50 invece è stato fatto
nuovo nel 98 (modelli dal 99 in poi), ed è praticamente una replica
rimpicciolita di quello del 125.
Ciao
--
Leo.
Aprilia AF1 Futura50 125cc Honda & scarico Jolly moto!
www.grandaonline.com/leoefra
icq#101392627 (CN)