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Titolo: Carburazione, che casino !!!

Ciao a tutti,
Spero non sia uno dei soliti tormentoni, pero' io la butto la', nel caso i rimproveri mandatemeli
via e-mail cosi' non si arrabbia nessuno....
Comunque, veniamo al dunque (che bella rima):
Il colore dei residui allo scarico della mia bestiolina e un po' scuretto, qualcuno mi ha detto che
e' la carburazione grassa, quindi porto la moto a fare il solito tagliando e dico al mekka di
controllare la carburazione.
Risultato? niente di niente! Stesso colore e stesse impressioni alla guida (che non vanno male se
non che tende a scoppiettare un pochino, forse solo una sensazione).
Che faccio? 
Dai post letti sui vari filtri aria K&N ho appreso che la carburazione e' una delle cose piu'
delicate e lunghe da sistemare, almeno per me.
Mi chiedevo: Ma i vari mekka come fanno? faranno mica decine di prove per ottimizzare al meglio
tutto, sostituendo getti spilli etc...
Per me fanno una cosa grossolana, che dite?
Ora, come faccio? Voi come fate? ve la fate personalmente? Non ci credo, almeno, non tutti!!!
Cavolo, vedo tante altre moto che all'uscita del finalino hanno un bel colorito grigiastro, mentre
il mio e' un bel nero che sembra zuppo di olio bruciato!!!
Boh, ditemi qualcosa, anche se il mio post e' un po' incasinato....
Un ciao a tutti, belli e brutti!!!
Bunny (Loris)
Zx-9RR '99 Verde pisello
Settala (MI)

 Che faccio? 
boh??ma la moto va bene??altrimenti trovare un buon mecca
-- 
ciao ciao
Christian
chpa...@tin.it

 "endemici" nelle kawa
:-)°°°° Azz... beato mio fratello... ma manco se la gode! :-(
Ciao
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
             Andrea & SV650S
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
-------------Togli NOSPAM-------------
nivini...@NOSPAMlibero.it
34...@NOSPAMstud.liuc.it
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via e-mail cosi' non si arrabbia nessuno....
Sigh, mi stai rigirando il coltello nella piaga!
Io son 3 mesi che continuo a fare prove sulla carburazione, e ancora quella
giusta non l'ho trovata
sabato mattina faro' l'ennesimo tentativo, pero' sono senza  vacuometri,
percui non sapro' mai se i problemi che ho in basso dipendono da
un'allineamento pietoso o da altro....
Se la moto in alto ti gira bene ti suggerisco di provare ad abbassare lo
spillo di una tacca e di sentire come va...
Purtroppo in questi casi bisognafare una prova alla volta , prima i getti
del max, poi gli spilli e infine l'aria....
Ma te dici che hai problemi perche' senti che va di meno o solo per il
colore dello scarico e per gli scoppiettii? In estate e' normale che la
miscela sia un po' piu' grassa a causa dell'aria piu' calda e meno densa....
pensa che questa sera in rilascio un mio amico che mi stava dietro ha detto
di aver visto una fiamma blu di 20cm uscirmi dallo scarico ;)))
Ciaooooooooooooooo.....
Max - YZFSBK - ElectricBlue
Milano
ICQ : 32641674
m...@elettrodata.it
web.tiscalinet.it/alexdesmo

di aver visto una fiamma blu di 20cm uscirmi dallo scarico ;)))
No no, la moto va bene, a mio avviso...boh, vabbe', ma al limite una carburazione grassa cosa
comporta? un lieve consumo di benza in piu'? niente "danni" al motore?
Ciaociao


"endemici" nelle kawa
Benone, mi rincuoro un pochino... 
Anche perche' facevo il confronto con moto tipo R1, che hanno un rumorino che e' piu' un sibilo da
quanto fila liscio... il kawa sembra avere i bulloni che girano insieme all'olio a confronto...


 Ora, come faccio? Voi come fate? ve la fate personalmente? Non ci credo,
almeno, non tutti!!!
Farla personalmente e' l'unica soluzione. Prima di tutto mi farei dire al
tuo mekka il SETUP di fabbrica. Poi, partendo da quello, inizierei a girare
le viti di 1/4 di giro per volta fino a che senti il motore + "fluido" e lo
scarico non diventa di colore grigio.
Ciao!! :))
--
*********************************************
Ghino & Sery on CBR 900 98
ghin...@fendi.it
 - 
http://ihm.whats.it/ghino
*********************************************
FAQ: 
http://utenti.tripod.it/catja/faq.htm

 Settala (MI)
Tutti i Kawa che sono passati dalle mie parti scoppiettavano un pochino.
E' come un marchio di fabbrica:)))))
Saluti
Giangi




 Ciaociao
No, nessun danno, solo un consumo superiore e uno scadimento delle prestazioni agli alti.
Perň se la metti a posto č meglio.


 comporta? un lieve consumo di benza in piu'? niente "danni" al motore?
beh.. dimentica lo starter inserito facci una 50ina di Km. poi vedi cosa ti
dicono le fasce elastiche....
Nella migliore delle ipotesi ti si rompe la 1^ fascia, nel caso peggiore una
bella grippata...
(l'eccesso di benzina "lava" lo strato d'olio sulla superfice del cilindro)
--
      Sandro-Cinzia & Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" ICQ 6891270 Roma
            Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento        
                     Presidente del club PPCSP
 
http://web.tiscalinet.it/slowpokes/index.html
============================================================================
#Andiamo in moto - dissi scavalcando la sella - se succede qualcosa di buono
     per festeggiare,  se succede qualcosa di cattivo per dimenticare 
            se non succede niente...per far succedere qualcosa #

> sabato mattina faro' l'ennesimo tentativo, pero' sono senza  vacuometri,
..mumble...mumble...vacuometri....mi sembra che lo scorso anno qualcuno il
quale non dico ne nome e ne cognome ma solo l'alais "SIMPLO", spiego'
chiaramente come costruirsi con una spesa moooolto ridicola un
vacuometro....
non so se e' nelle faq di I.h.m.....
--
.....saluti!
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Claudio & Nina!!!!
ZX6-R 2K
RIGOROSAMENTE VERDE!!!
ICQID 10096249
--------------------------------------------------

 
confermi in pieno, la mia e' sempre stata piuttosto rumorosa, mettici
poi uno scarico aperto..e sentirai
sara' ora di brevettare anche il rombo kawa??? ;)))))


 di aver visto una fiamma blu di 20cm uscirmi dallo scarico ;)))
Ti ho sempre detto che quando vai in bagno, e' meglio andarci da solo
:-PPPP
Ciao
 Andrea,CBR900RR

vacuometro....
Si, me lo ricordo.... ma io sono una persona mooooooolto pigra, cioe' non ho
voglia di costruirmi tale accrocchio, ne' di bucare i collettori di
aspirazione ( ci ho messo 4 ore a lavorarli)....
Andro' a tentativi, tanto cmq so gia' che in basso non andra' mai bene....


:-PPPP
Aspetta il prox giro, ti consiglio di portarti dietro una bomboletta di
vernice del colore della tua moto, ti servira' dopo la sverniciata ;PPPPP


comporta? un lieve consumo di benza in piu'? niente "danni" al motore?
Man mano che si scalda va sempre peggio...
... oltre a quello che dice Sandro....


Ragazzi...voi parlate di carburazione vacuometri ecc...ma per un novellino come
non esiste un sito o qualcosa di simile per iniziarmi e soprattuto capire come 
fare le cose da me? Non dico questo perke' non voglio tirare fuori i soldi per 
il mekka ma perke' ho avuto modo di constatare a mie spese ke il mekka deve
essere prorpio di fiducia e io no ne ho uno.
Soprattutto esiste un sito dove trovo i dati tecnici delle varie moto?
Io ho un HONDA XL 600 L, senza neppure il manuale di uso e manutenzione,
anke se volessi metterci le mani riskierei di fare errori grossolani....cosa 
mi consigliate??
Grazie a tutti 
Francesco