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Titolo: [Help] Cbr600 2000

Ciao a tutti !
Ho cambiato il mio RF600 con un CBR 600 del 2000,
la moto ha (o meglio indica) circa 7000 km ma ho qualche problemino.
Prima di tutto fa un rumore tipo 'scardazzamento' da circa 5000 a 6000 giri.
Ho letto una miriade di vecchi post ed ho pensato che potrebbe essere
il famoso problema al tendicatena, ma il mio modello ha il tendicatena ??
quello che dovrebbe funzionare con la pressione dell'olio motore ?
Secondo alcuni post anche il modello del 2000 utilizzava il suddetto 'tendi'
ma ho pensato di controllarne la presenza.
Di cose assimibilabili ad un tendicatena c'e' un pezzo di plastica nera dove
appunto scorre la catena (il manuale lo indica come 'corsoio')  fissato sul
forcellone posteriore, dove non penso pero' che circoli olio motore !
L'altra ipotesi e' quella che il tendicatena sia interno ed agisca sul
pignone, chissa' !! E' normale pero' che il manuale dica di controllare
e regolare il gioco della catena ogni 1000 km ?
Questo tendicatena non dovrebbe fare questo automaticamente ?
Per quanto riguarda il famoso buco 5000-6500 giri ho letto un po' di cose
e quello che dovrebbe fargli meglio e':
- scarico completo o terminale leovinci / leovince anche in ver. omologato
- kit corona 1/2 denti in piu' (la corona e' quella che sta' dietro giusto?)
- filtro aria 'sportivo' tipo K&N o giu' di li'
- kit dynojet
Io per ora pensavo proprio al kit dynojet che dovrebbe prevedere la
sostituzione di getti e spilli nei carburatori.
Sempre da quanto ho letto questa modifica dovrebbe quasi annullare
il buco, qualcuno sa' di qualche svantaggio o problema ??
Da cosa si capisce se occorre sostituire i cuscinetti di sterzo ??
Mi sembrava di sentire un gioco sui manubri ed ho fatto stringere il
relativo canotto (che infatti era molto lento) ma ho ancora il dubbio
che ci sia qualcosa di non perfetto!
Lamps !

 il buco, qualcuno sa' di qualche svantaggio o problema ??
Si, la moto consuma di piů e va peggio. I Dynojet vanno bene se li usi in
pista, altrimenti ti appuntiscono l'erogazione e basta.
Ciao, GenTLe
PS: ti consiglio vivamente di comprarti un manuale che spieghi come funziona
un motore, cosi da sapere meglio cosa hai sotto il sedere, perché mi par di
capire che di motori non sei granché ferrato, e a fare modifiche a muzzo
come ti proponi di fare rischi solo di peggiorare la situazione...
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista FINITA!!
Istruzioni per l'uso di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm
IL Database NON Ufficiale Di IHM (By DUDI): 
www.ihm.it
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Official sponsor of LANARCO2 ;-)
Fa che i tuoi sogni siano il motore della tua vita (Un clochard di
Milano)

 ha scritto nel messaggio
news:cuD1b.259552$lK4.8...@twister1.libero.it...


miguel wrote:
Miguel,. per piacere, quota bene quando rispondi ai messaggi, se non sai di
che si tratta dai uno sguardo qui: Istruzioni per l'uso di IHM:
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm
Ciao, GenTLe


come ti proponi di fare rischi solo di peggiorare la situazione...
Probabilmente mi farebbe bene, ma ti ripeto,
visto che non mi sembra tu l'abbia capito:
Pensavo ci fosse un problema al tendicatena della catena di trasmissione
(corsoio), non quella di distribuzione
Grazie
Lamps !

 tutte con CBR600 che possono aiutarti molto piu' di me, e OVVIAMENTE,
questo
Quale newsletter ??
Grazie ancora
Lamps !

 trasmissione (corsoio), non quella di distribuzione
Ripeto, la catena di trasmissione non ha tendicatena. Il pattino che tu dici
č solo quello che serve per evitare che la catena, sfregando sul forcellone,
lo consumi.
Ciao, GenTLe


 da che anno il difetto (spero) e' stato risolto? :)
Non lo so'
Lamps

 da che anno il difetto (spero) e' stato risolto? :)
Non lo so'
Lamps
--
Roberto - Fusignano (Ra)
Suzuki RF600R '97 > Honda CBR600F '00
r-o-bSEN...@libero.it
 (togli SENZAQUESTO)

pista, altrimenti ti appuntiscono l'erogazione e basta.
No Gentle, non so sul CBR, ma sul VTR il DJ va che e' una meraviglia!
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)