Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: un'oretta con David125 (raptor vs r1)

Stamattina stavo pensando ad un giretto in moto solo che non "mi fido"
ancora molto nè di me nè della moto ed ero titubante... poi vedo David125 in
linea e gli butto lì l'idea di passare da lui per un piccolo test, lui mi
risponde: "basta che fai presto... e prima di venire metti le ruote a
pressione. Io intanto pulisco la catena della r1" (a saperlo lo chiamavo
prima così me la puliva anche a me!)
Cmq mi preparo velocemente e scendo, dopo un paio di giri intorno la zona di
casa di David, ritrovo il vicoletto e citifono... David mi viene incontro e
dopo avermi presentato la sua R1 inizia a guardare la Raptor, inizia dalle
sosp ant e quasi con aria sorpresa dice che sono OK, passa alla posteriore e
lì il voto è al limite della mediocrità poi dice: "vado a prendere il casco"
come un supereroe entra in casa ed esce in un baleno già bello e vestito
(solo giacca, casco e guanti ma io ci avrei messo più tempo). Saliamo in 
moto e ci
dirigiamo alle curve (asfalto nuovo), mi diverte quasi stargli dietro in
quanto non ho il minimo istinto nel pensare di superarlo e gli sto dietro
dietro (non nel senso azzeccato ma DIETRO DIETRO metri e metri), poi
all'improvviso gli vedo un ginocchio quasi a terra e capisco come si fanno
le curve, quasi mi viene di imitarlo ma subito ritorno in me e mi faccio la
mia bella curva a 45° :-) più avanti accostiamo e sale sulla raptor, gli
ricordo il "difetto" che lamento (cioè scalando dalla 3 alla 2, scoda) e
cerca di partire solo che non ha abbastanza forza nel piede per togliere la
prima (scherzo naturalmente), dopo un paio di tentativi parte e va... io
intanto mi guardo la sua R1, mi siedo pure e penso che se non torna me la
prendo e me ne vado a casa :-)
Dopo un pò torna ed il verdetto se pur negativo mi "gratifica" un pò, nel
senso che anche lui ha riscontrato il problema che avevo notato e mi informa
che ha fatto un bel traverso di 20 metri a causa del taaaanto freno motore e
della seconda cortissima, per non parlare del mono... per finire poi con la
frizione che cerca di regolare un pò alla meglio, unica nota più che
positiva il freno anteriore!
Poi mi invita a farmi un giro sulla sua e quasi volevo rifiutare ma poi ho
accettato. Inutile dire che mi sentivo strano, non è che avessi paura di
qualcosa in particolare ma non ero a mio agio... per iniziare il cambio è di
una leggerezza indescrivibile, percorse due curve mi pareva di poter piegare
ma non ho osato (per la bassa velocità che avevo) ma cmq mi ha trasmesso
l'idea di stabilità, il motore purtroppo non ho avuto il coraggio di tirare
oltre i 5 mila giri in terza (e mi pare stessi intorno ai 120/130 km/h) cmq
ho potuto apprezzare lo stesso la protezione che offre il cupolino (ad
esempio sulla raptor a 120 sento già turbolenza). Unica cosa pseudo-negativa
per me che sono abituato ad usare il freno motore è stata la frizione
antisaltellamento ma in fin dei conti i freni servono a frenare ed allora è
pur giusto usarli per il loro scopo! In definitiva non mi sentivo a mio agio
perchè pareva fare tutto lei... :-)
Inutile dire che sono rimasto quasi innamorato e spero di spratichirmi un
bel pò sulla Raptor (che continuo ad adorare in quanto la trovo perfetta per
l'uso che ne faccio ma che cmq ha i suoi limiti e non so se possono essere
colmati con un buon settaggio o se resteranno) per poi passare ad un 4 in
linea ma non tanto per i millemila motivi che si sentono al bar ma perchè
credo che l'unico modo per poter "guidare" una moto sia di andare in pista.
Saluti
Gianluca

 modo per poter "guidare" una moto sia di andare in pista.
quando te lo dicevo un paio d'anni fa no eh? :)
p.s. grazie del drink!
p.p.s. grazie del prosciutto
p.p.p.s. è piccola!
-- 
*---------------> David`125 <--------------*
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 quando te lo dicevo un paio d'anni fa no eh? :)
Quoto.
-- 
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 a ogni scalata inchiodava...
quindi c'è poco da fare? Bisogna solo abituarsi e starci attento?
Ciao
Gianluca 

 quindi c'h poco da fare? Bisogna solo abituarsi e starci attento?
Abitudine, il bello sta ad entrare in curva con la moto che scoda...
Solo bisogna stare attenti alle mutande!


 oltre i 5 mila giri in terza (e mi pare stessi intorno ai 120/130 km/h)
LOL, diciamo pure 80-90, eh  :)
MaxMax 

 posteriore bloccata. 
Prima o poi, quando sarò abbastanzaa ubriaco, ti farò provare il TL :-P
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Esistono bionde intelligenti? Si', le birre.

 Prima o poi, quando sarò abbastanzaa ubriaco, ti farò provare il TL :-P
ma non lo stavi vendendo ad un tizio dell'ex-europa?
Ciao
Gianluca 

 LOL, diciamo pure 80-90, eh  :)
può essere :-)
io cmq ricordo di aver letto 130 km/h all'ora ed anche 5 mila giri ma non 
nello stesso momento :-( anche perchè avevo paura del gas rapido e cercavo 
di dosarlo!
Ciao
Gianluca 

 ma non lo stavi vendendo ad un tizio dell'ex-europa?
Ho avuto quel colpo di testa, poi ho deciso che me lo tengo stretto :-)


 di dosarlo!
era per fare il temperacazzi
L'R1 che e' rapportata piu' o meno come la mia, dovrebbe fare i 125 all'ora 
in SESTA e 5.000giri.
In terza a 5.000 giri sei approssimativamente a 90 all'ora, forse meno.
MaxMax