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Titolo: Moto malata 2: Continua

Ok, la mia odissea con la mia FZR600 del '91 continua.....
Nella prima puntata si era narrata la storia di un povero
neo-motociclista che in sella alla sua FZR600 vede piombargli addosso
i primi problemi dopo due mesi di funzionamento modello orologio
svizzero (sfizzero).
La motina faceva fatica a rimanere accessa, il terzo pistone si faceva
i cazzi suoi, ognitanto, l'accellerazione era scarsa e l'erogazione
mooolto sporca.
L'ho portata da Parolari, via Bacchiglione (ang. p.zza Bologna)
Milano.
Oggi l'ho ripresa.
Gli ho fatto cambiare la batteria in loco xche' sapevo che comunque
era marcia, mentre il mekka mi narrava di come i miei carburatori
fossero pieni di terra (!) e di come lui li avesse puliti.
PEccato che quando lui prova ad accenderla, ella, la mia gioio, scorra
mostruosamente rifiutandosi di rimanere accesa.
Borbottio tipico del terzo pistone bloccato.
Lui ci fa un giro, prova a farla scaldare un po, il numero di giri
rimane misteriosamente piantato sui 2k per poi ridiscendere....
Ma poi inizia a funzionare.
Io, tapino che morivo dalla voglia di salirci nuovamente sopra, gli
dico che la provo e se non e' a posto la riporto il giorno dopo.
Alla prova dei fatti la moto non e' + la stessa.
Accellera in quasi la meta' del tempo, con un vigore ed una forza
sconosciuta prima. Insomma, non vengo + sverniciato dai motorino a dai
TZR. L'erogazione e' massiccia, non proprio perfettamente pulita
quando le tiro il collo, ma adesso e' decisamente un'altra musica.
E poi tornano i problemi.
Adesso il minimo e sui 900 giri,anche quando e' calda, prima sui 1200.
Appena si raffredda un po il terzo pistone si riblocca, spengo la
moto, aspetto un attimo, riaccendo e sono di nuovo a 4.
Allora, a parte il fatto che penso di dovergli far rialzare il minimo
ai 1200g/m, cosa cazzo ha la mia motina????
Le candele sono nuove (1k Kilometri), tutti i fluidi corporei li ho
fatti cambiare (olio motore, raffreddamento, olio freni, bava).
LA carburazione sembra magnifica adesso, quindi xche' quando e' fredda
ora muore e va a 3, mentre prima, una tiratina d'aria e saliva
tranquilla e sorniona senza problemi???
Cosa c'e' ancora???
Inoltre, gia' che c'ero, le ho fatto cambiare l'olio della
forcella.... Prima era molle come..... Beh, insomma, fate voi, adesso
e' dura come lo so io: risultato, faccio una fatica boia a piegare!
E' normale, sono io che sono imbecille, vuol dire che e' troppo
dura???
Per tutto il lavoro, pulizia carbiratori+forcelle, ho pagato
250Klire.... E' stato troppo, troppo poko, lo tengo questo mekka, che
ne dite??
Grazie.
Vince
(FZR600 '91 malato)
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°          ZippoNap           ° 
°       
zipp...@iol.it
       °  
° 
vf55...@silab.dsi.unimi.it
 °
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Non lo so... E per quanto rigurda il vergine, non lo dire ame (in
questo campo, sottointeso ;-) )....
Ciauz, Vince.
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I.M.H.O. (in mia honestissima opynion) lascia perdere i problemi di
costo del mecca (so che a volte fanno disperare) l'importante é che ti
sistemi la moto.
eppoi quella cifra non é esagerata se ha pulito filtri e carburatori e
cambiato olio nella forcella...
Se ora é tutto a posto tranne l'accensione del 3° cilindro FORSE prova
a cambiare leggermente il grado termico di quella candela (però é un
tentativo fatto a caso e sempreché la bibina dia energia a quella
candela senza picchi dovuti al surriscaldamento o meno).
Per la forcella: usa la moto per almeno 300-500 km prima di decidere se
così, con l'olio più "denso", ti trovi in difficoltà nelle pieghe
spinte.
Ciao
Carlo  "Molotov"  Mi  
carb...@tiscalinet.it

ai 1200g/m, cosa cazzo ha la mia motina????
Escluso, per i motivi sopra esposti, che si tratti di grippaggio, non
e' che c'e' un banale problema elettrico? Fai controllare attentamente
le bobine ed i cavi AT nonche' la candela del cilindro incriminato.
Dimenticavo: il gioco valvole e' a posto? Non e' che il terzo cilindro
ha qualche valvola "tirata"?  E dei carburatori che mi dici?
Ciao
--
RickRD
MitoRD 350 (wow!) + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 (*1.6)
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" 
 Tommaso d'Aquino


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spinte.
L'impressione che mi sto facendo con le forcelle + rigide e' che a
parita' di velocita' e traiettoria, ci sia bisogno di piegare di meno
per affrontare la curva...  La moto mi sembra ben piantata per terra,
ma chissa xche' ho l'impressione che adesso sia molto meno disposta a
perdonarmi eventuali cazzate.... 
Ciauz, Vince.
(FZR600 '91)
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