Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Ritento,forse sarò più fortunato.....

Ci riprovo.
Qualche giorno fa, ho scritto un post (oggetto: In pista a Vallelunga), nel
quale, tra le tante cose dette chiedevo se fosse giusto, in staccata,
aiutarsi per il 70%- 80% con il cambio ed il resto con il freno ant. Almeno
questa è l'abitudine che ho preso, con l'R1, anche nelle strade normali,
quando arrivo a palla in curva.
Nessuno mi ha cacato, non ho avuto nessuna risposta degna di nota.
Gli smanettoni di questo NG non si sono degnati di rispondermi perchè la
risposta è banale, perchè sono tutti al mare o cosa?
Rispondo subito a quelli che mi scriveranno: ma s'arza???
Si, ogni tanto, dipende dal tempo.
Ciao a tutti e scusate il disturbo.
--
------------>MaxR1<-----------
                  \ | /
               (@ @ )
   ----oOO-(_)-OOo-----
* SUZUKI GSX_R 750 '01
* YAMAHA R1 '01
[Roma]

 Nessuno mi ha cacato, non ho avuto nessuna risposta degna di nota.
Non e' assolutamente vero. Ci sono risposte di Mototopo, Carughi, Oge...
ecc.
E si e' parlato proprio dell'uso del cambio, dell'acceleratore e del freno
in staccata.
-- 
Massimiliano

 aiutarsi per il 70%- 80% con il cambio ed il resto con il freno ant.
No, in pista praticamente solo freno anteriore, con il cambio è some se
usassi il freno posteriore che però nelle staccate si alleggerisce (la ruota
posteriore) notevolmente.
Se hanno messo i freni un motivo ci sarà.
Theos

 quando arrivo a palla in curva.
Un quattro cilindri ha il freno a motore di una bicicletta. Nulla.
Questo vuol dire che tu freni veramente poco e che quindi vai veramente
piano.
IL freno per eccellenza e' quello anteriore. E' l'unico che puo'
rallentare/fermare degnamente una moto lanciata.
Quindi scala quanto vuoi ma non per rallentare, solo per avere la marcia
giusta inuscita di curva. Poi da gas e FRENA con l'anteriore. Se lo fai
bene s'arza (dietro).
-- 
* Cristiano Deana, FreeCRIS - Biella
* Stupid-MOTO-FAQ e altro 
http://moto.bmm.it/
* Honda Hornet 600 gialla, Principessa
* scrivimi a bofholo ( at ) 
cazzeggiaros.org

 Se hanno messo i freni un motivo ci sarą.
Giusto !!
Ma io riesco a rallentare in quel modo senza bloccare la ruota, questo
perchč tengo, quanto basta, alto il numero di giri.
Ma quello che volevo sapere, č: questa manovra, č dannosa per il motore o
no, cioč rischio di far volare qualche pistone ??
Ciao
--
------------>MaxR1<-----------
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          (@ @)
   ----oOO-(_)-OOo-----
* SUZUKI GSX_R 750 '01
* YAMAHA R1 '01
[Roma]
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Inviato via 
http://usenet.libero.it

 Un quattro cilindri ha il freno a motore di una bicicletta. Nulla.
Ma stai scherzando ???
Io, riesco a decelerare, con freno e cambio, come un caccia che atterra su
una portaerei.
E quando ciò avviene è proprio perkè non vado piano. Ma poi, ovviamente, la
velocità è relativa, vero ?? Ne sai qualcosa tu con la tua Principessa.
Ciao.
--
------------>MaxR1<-----------
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          (@ @)
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* SUZUKI GSX_R 750 '01
* YAMAHA R1 '01
[Roma]
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Inviato via 
http://usenet.libero.it


Cioč, tu arrivi a tuono dal rettilineo, sei a 240km/h e quando sei a 100
metri dalla curva scali tenendo accelerato pinzando solo leggermente
l'anteriore, e riesci a fare la curva bene?
I casi sono tre:
1) Sbielli fra 500 KM
2) Cominci a decelerare trooooooppo presto e ti passano anche gli scooter in
staccata
3) Non capisco niente di come si conduce una moto.
ciao
--
DrBrown 1973
Dominator
Bologna

 ciao


 una portaerei.
ti stai sbagliando, forse credi di frenare come un caccia, oppure freni
senza rendertene conto di più con i freni anteiori e il rumore del motore in
scalata con la ruota posteriore che "tira" ti fa credere di frenare all'80%
col motore, è una questione di fisica, se vuoi frenare come si deve per
forza devi usare i freni anteriori a manetta, altrimenti vai dritto...
oppure sei un fermone da paura, ma credi di essere Rossi...
poi basta che provi, se il freno motore fa l'80% prova a fare una staccata
solo con freno motore e vedi dove finisci, e poi prova solo con freno
anteriore ti accorgerai della differnza... non mi assumo responsabilità se
con la prima prova "trapassi" un platano...
per me la tua è solo una sensazione sbagliata...

 no, cioč rischio di far volare qualche pistone ??
Per il modo di guidare č comunque scorretta, proprio in pista.
Per quel che riguarda la meccanica ti rispondo usando le parole di un amico
che fa l'acquisizione dati (telemetria) della Peugeot di Travaglia nel
mondiale rally quando gli dicevano che il motore aveva fuso perchč aveva
tarato male il limitatore..
Se vai in fuorigiri in accelerazione hai il limitatore di giri di taglia e
quindi il motore si salva, in staccata il limitatore non serve ad un cazzo,
serve tagliare la testa al pilota!
Theos

 solo con freno motore e vedi dove finisci,
mi dispiace, ma questo non lo faccio.
Ciao


 Ciao a tutti e scusate il disturbo.
A ma allora s'arZa???
Ciao
Luca

 una portaerei.
MIA!!!!  ;)))
--
V4Lamps a tutti
Alessio [RM] & VFR VTEC 2002 (ROSSSSA) - DUDI #196
"Io, riesco a decelerare, con freno e cambio, come un caccia che atterra su
una portaerei." (MaxR1)

 no, cioč rischio di far volare qualche pistone ??
Ma scusa...il freno ant!!! si parla del freno ant!!!
Per il post anche se non lo usi fa niente...o almeno si usa pochissimo!!!
ok, per la sgasatina...ma non e' che la devi far arrivare a 11.000 
giri....e poi, con la sgastina senti il freno motore che fa a donnine 
allegre...(per questo eviti di bloccare la ruota post...) quindi io voto 
per cris (cioe' tu sei ancora piu fermo di me e di alty!!!)
Ciao
Luca

 una portaerei.
??? e se provi un bicilindrico te mi sa che ti giochi le palle sul 
serbatoio...
Cerca su google qualche post di gabriele fasanez dove descriveva la 
diversita' di guida dall'R6 alla RSV1000...
Ciao
Luca

 una portaerei.
quelli hanno il gancio di arresto...
a te dovrebbero arrestarti e condurti a via dell'università, di fronte
all'ingresso del policlinico, 
c'è la clinica per la malattie nervose e mentali.....
-- 
       Fahr' nie schneller als dein Schutzengel fliegen kann !
     Sandro & Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" 
IHM-...@yahoogroups.com
           Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento        
                     Presidente del club PPCSP
   Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ; ICQ:6891270;
MSN msg: Red Flyer; Tiscali TalkTalk: red.flyer; Yahoo msg: red_flyer_1
=======================================================================
Andiamo in moto-dissi scavalcando la sella-se succede qualcosa di buono
     per festeggiare, se succede qualcosa di cattivo per dimenticare 
           se non succede niente...per far succedere qualcosa

all'ingresso del policlinico, 
Una volta gli dissero "sei duro come un caccia"  ancora si domanda in
che senso.   :-)))
Ciao
Mototopo

 forza devi usare i freni anteriori a manetta, altrimenti vai dritto...
quoto tutto e ti diro di piu, col fremo motore freni in misura minore o al
massimo uguale al freno posteriore se sei bravo.. ma visto che il freno
posteriore serve quasi a nulla ...
-- 
°°Alex (l'uomo **granghio**)°°
°°Valeria+Graziella+Leopard+peugeot+pk50S->pk50N->SI->Cosa175+Tuareg350wind(
Highlander)+gsxr750(Excansibur)°°
°°Icq# 3974171°°

 Un quattro cilindri ha il freno a motore di una bicicletta. Nulla.
Dipende :)
Sentissi le scalate che faceva al nebbia alle Acque Minerali!!
Motore ululante a 13000 in terza, con intervento del limitatore e giu'
dentro la seconda: tremavano le piante.
PS: ha copiato me :)))
--
crashED

 PS: ha copiato me :)))
Ecco come mai è esploso quel 748... ;-)
--
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista FINITA!!
Istruzioni per l'uso di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm
IL Database NON Ufficiale Di IHM (By DUDI): 
www.ihm.it
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Fa che i tuoi sogni siano il motore della tua vita (Un clochard di
Milano)

 velocità è relativa, vero ?? Ne sai qualcosa tu con la tua Principessa.
Piu' ti leggo e piu' penso che forse potrei starti davanti anche con
un'Area51 *originale*. Di sicuro non mi passeresti in staccata! Comunque...
vorrei ricordarti, prima di farti un'osservazione, le tue parole del post
originale:
"se fosse giusto, in staccata,
aiutarsi per il 70%- 80% con il cambio ed il resto con il freno ant. Almeno
questa è l'abitudine che ho preso, con l'R1, anche nelle strade normali,
quando arrivo a palla in curva."
Ora, sottolineando quel 70/80%, posso farti notare che non capisci un
cazzo.
Lo pensavo ai tempi del "s'arza" ma oggi ho voluto darti il beneficio del
dubbio e mi sono sbagliato.


 per cris (cioe' tu sei ancora piu fermo di me e di alty!!!)
Secondo la convinzione ti frega !!


 MIA!!!!  ;)))
Vigliacco... mi hai bruciato in staccata! Come hai fatto? Hai usato il
freno motore, eh?


 ha scritto:
Sempre il solito esagerato.
Ti avevo detto di non uscire dal reparto psichiatrico se non prima passavano
a prenderti e tu invece ........


 che senso. :-)))
e chi è stato, su dimmelo altrimenti mi metto a piangere.....
Anche tu sei uscito !!!!
E che cazzo.....


 cazzo.
Senti, pilota di cessi con le ruote, quello che ho scritto è quello che
penso accada.
Aspetta scrivo meglio, altrimenti, tu con quella testa di cazzo che ti
ritrovi non capiresti 1 cazzo.
Il 70-80 % sta a indicare che penso, e sottolineo, penso che decelero di più
con la scalata di marce che con il freno ant. Questa è la mia sensazione può
essere, come è stato scritto in un altro post, che io mi sbagli e che in
realtà sia l'opposto. Per verificarlo dovrei evitare di frenare e usare solo
il cambio, ma questa soddisfazione non te la voglio dare....
Ciao


 Ecco come mai è esploso quel 748... ;-)
Il mio secondo 748 e' esploso per ben altri motivi, non ultimo quello
di aver avuto sulle spalle 12 gare fatte in quel modo :))
E 112 CV alla ruota a motore fresco :)))
--
crashED

 Ciao.
ma non dire fesserie, dai
-- 
ciao
chris

 una portaerei.
AHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAA
HAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAAH
AHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAH
AHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAH
AHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAH
AHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAH
AHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAH
AHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAH
AHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAH
AHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAH
AHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAH
AHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAH
AHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAH
AHAHAHAHAHAHAH (sigh)
Scusa, senza offesa, ma questa poi... ROTFLASC.
P.s. io non ho una supersportiva, ma per capire che il tuo meccanismo è
sbagliato
basta un po' di fisica: pensa al fatto che frenando sposti il peso
sull'anteriore ed ALLEGGERISCI il posteriore... e ti sei risposto da solo,
no ? :-) L'aderenza MaxR1, l'aderenza....
Ciao
-- 
Ste ! Milano-Est
Kawasaki er-5 Gold - "Spirit"
[14:48] Ste: domani che fai ?
[14:48] strydog: onanismo :o)
[14:48] Ste: ok, e di nuovo ?
[14:48] strydog: onanismo con la mano sinistra

per cris (cioe' tu sei ancora piu fermo di me e di alty!!!)
infatti, neppure a me s'arza!
--
~~~~~~~~~~~~ Alty (Arco di Trento) ~~~~~~~~~~~~~
               Hornet 900 - Black Lady

 il cambio, ma questa soddisfazione non te la voglio dare....
Daresti soddisfazione a molti. Soprattutto se lo fai sulla portaerei.


 penso accada.
Okkei okkei, senti stai rispondedndo solo alle cazzate, l'hai letta la mia
risposta che mi sembra l'unica tecnica (e non stavo scherzando)?
Theos

 risposta che mi sembra l'unica tecnica (e non stavo scherzando)?
Si, ed è per questo che ti ringrazio.


 a prenderti e tu invece ........
taci và...
nel lontano 2000 (marzo) percorrendo quel tratto di strada alla misera
velocità di 140 , toccando il freno anteriore feci una scivolata molto
artistica.
inutile dire che corse molta gente a rialzarmi, uno di questi alla vista dei
pantaloni strappati esordì: vada là di fronte, indicando la clinica
psichiatrica, c'è il pronto soccorso.
Io, togliendo il casco, gli risposi: ci vada lei, io vado a casa ....
e pensare che l'anno precedente c'ero stato davvero per una paresi
facciale..


 il cambio, ma questa soddisfazione non te la voglio dare....
Senti di cuore...vendi la moto che ci fai un favore eh!
Ciao
Luca

 AHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAA
...cazzo ti ridi ?..non hai mai visto i suoi elastici attaccati tra un semaforo e l'altro
?...
...li prende al volo tra i denti e inchioda !
--
"Vorrei dirti tu scopi poco, ma mi sembra di farti un complimento." [Theos]
Danny Joe ...at work !
BMW GS 1150 R W&B 2002 "Jennifer"
Milano
ICQ# -77096828-

 Daresti soddisfazione a molti. Soprattutto se lo fai sulla portaerei.
una bara in ebano scuro sotto casa mia, grazie !
/ me morto


 Si, ed è per questo che ti ringrazio.
Ecco, lascia perdere le cazzate del gay per necessità con la Hornet
(FreeCris) che oggi è pure al lago a sbirciare i morosini che pomiciano!!
Theos

 freno motore, eh?
ebbene, si. ma circa al 72%, il resto disco anteriore ;))))
--
V4Lamps a tutti
Alessio [RM] & VFR VTEC 2002 (ROSSSSA) - DUDI #196
"Io, riesco a decelerare, con freno e cambio, come un caccia che atterra su
una portaerei." (MaxR1)

 artistica.
e certo! e pure te! mica si rallenta col freno anteriore! quello si usa solo
per i burnout.. si frena COL MOTORE! ;)))))))
--
V4Lamps a tutti
Alessio [RM] & VFR VTEC 2002 (ROSSSSA) - DUDI #196
"Io, riesco a decelerare, con freno e cambio, come un caccia che atterra su
una portaerei." (MaxR1)

 ma non dire fesserie, dai
..un'impresa, direi...
--
" I'd rather be riding ! "
Danny Joe & "Jennifer" GS 1150 R  w&b  2K2
ex TDM 850 "Thunderbird" '99
IW2 KQZ & Icom IC-T81E multiband
Max - Milano -  ICQ#  77096828

 ...li prende al volo tra i denti e inchioda !
ROTFL! ;)))
--
V4Lamps a tutti (tranne che al Lagnese)
Alessio [RM] & VFR VTEC 2002 (ROSSSSA) - DUDI #196       ex RS250<--
748<--750SS<--ZXR400<--Mito 125<--Futura 125<---Vespa 50 L Special '69

 ...li prende al volo tra i denti e inchioda !
Se lo fa, una volta sola, GIURO che gli do la mano e grido
OK TRE
:-D


 MIA!!!!  ;)))
Bastardo... solo perchè quando l'ho letta ero disconnesso... :oP
-- 
W. "le donne sono tutte anche un po' mamme"
Io "è per quello che sono single"
W. "beh, alcune sono anche un po' troie"
Io "è la proporzione che mi frega..."

 che senso.   :-)))
Era "sei duro come un'Acacia" nel senso di testa di legno ;o)


 OK TRE
... poi lo metti sulla catapulta e lo spari a 5 km di distanza...!


 ..un'impresa, direi...
non so miga me
-- 
ciao
chris

 ebbene, si. ma circa al 72%, il resto disco anteriore ;))))
si, ma quale dei due e in che percentuale eventualmente
-- 
ciao
chris

 quando arrivo a palla in curva.
Si frena (intendo frenare, non rallentare), con l'anteriore, e niente altro,
se si riesci si tira la staccata fin dentro la curva.
La ruota posteriore puo' solo rallentare la marcia, sia che tu la stia
frenando con il pedale o con il freno motore.
Se stacchi come si deve il posteriore non ha manco l'aderenza di una goccia
di olio sul marmo
MaxMax

 il cambio, ma questa soddisfazione non te la voglio dare....
no, no, prova, ma fallo dove ci sono le vie di fuga...
MaxMax


Io pur non essendo uno che cammina tanto quando sto' in pista mi ritrovo
spesso al limite del fuorigiri, e' vero che quando sei in staccata decelleri
velocemente e magari un paio di marce dopo le levi ma ovviamente dopo aver
usato i freni anteriori ed un pizzico di posteriore quando sono ancora
dritto.
Tu invece quando sei in rettilineo su 12000 giri e devi staccare, cioe'
rallentare velocemente prima di entrare in curva, prova a togliere due o tre
marce senza toccare i freni.
Secondo me e' molto facile che trovano il tuo stampo al termine della ghiaia.
--
 Il Taccio
http://www.geocities.com/taccio69/
http://www.taccio.da.ru/

 Ci riprovo.
Fai una prova semplice semplice: strada VUOTA, rettilineo. Arrivi a 70/80
Km/h, tiri la frizione e provi a fermarti usando SOLO il freno posteriore.
Poi riprova, ma usando SOLO l'anteriore... Traine le tue conclusioni...
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista FINITA!!
Istruzioni per l'uso di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm
IL Database NON Ufficiale Di IHM (By DUDI): 
www.ihm.it
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Fa che i tuoi sogni siano il motore della tua vita (Un clochard di
Milano)

 quando arrivo a palla in curva.
Ragazzi, quello che dice max è vero..........
Scusate, provate allora come dite voi a fare una frenata da 240 con la
frizione ammaccata, con il solo freno anteriore, come se la moto fosse in
folle, e provate poi a farne una scalando le marce normalmente (Stiamo
parlando guidando sportivamente) sempre con il freno anteriore......
Poi mi raccontate.....
Saluti
n64n649701


Ma che caxxo dici?????
BRAVOOOOOO
Perchč, sono due tipi di frenate uguali???
Il freno posteriore, piů lo premi, piů tende a bloccare la ruota, il freno
motore invece, piů lo usi, piů tende a rallentarti la ruota, ma non
bloccartela!!!
Meno male che non vai  in pista..... :-)))))
Saluti
n64n649701

 Ragazzi, quello che dice max è vero..........
O'vvai... piu' si pastura, piu' pesci arrivano! ;-)
-- 
Massimiliano

 bloccartela!!!
Be', e' tutto relativo...
Prova a scalare una marcia di troppo con un mono 4t "grosso" sulla terra...
Vedi che la ruota si blocca... ohhh... se si blocca ;-)))
-- 
Maurizio
EX9 500 sl 
http://groups.yahoo.com/group/x9500club
Yamaha XP 500 TMax - Honda XR 600 R
MacUser since 1987

 bloccartela!!!
ROTFL!
Lamps
-- 
Lonewolf_II
SV 650 S nera


Mai sentito parlare di compressione?
Basta scalare decisi da 3^ a 2^ con un Dominator per lasciare una bella
striscia nera per terra. Io sarei meno drastico con le affermazioni!
Ciao
--
DrBrown 1973
Dominator
Bologna

 Meno male che non vai  in pista..... :-)))))
si ma qualcosa di fisica la capisco ...

 Vedi che la ruota si blocca... ohhh... se si blocca ;-)))
Sbagli invece.....
Guarda che la ruota non si blocca, ma giri soltanto più lentamente di come
girava prima......
Se si bloccasse oltretutto, non solo fermeresti completamente tutto il
motore, faresti anche molto danno al reparto testata, pistone, valvole,
cilindro, garantendo un usura più veloce....
E il contagiri andrebbe subito sullo 0!
:-)
Saluti
n64n649701

 striscia nera per terra. Io sarei meno drastico con le affermazioni!
Sbagli invece.....
Guarda che la ruota non si blocca, ma gira soltanto più lentamente di come



Sbagli invece.....


 E il contagiri andrebbe subito sullo 0!
Il contagiri sull'XR non c'e' (ci mancherebbe...)
E il motore fa "ciuf" e si spegne... capita, te lo assicuro!
Se poi capita in speciale su un fettucciato, ti incazzi pure ;-))


 si ma qualcosa di fisica la capisco ...
POTERE FRENANTE IN PARTICOLARI SITUAZIONI........
Mmm Riporto Quanto Scritto Da Te:
col fremo motore freni in misura minore o al
massimo uguale al freno posteriore se sei bravo.. ma visto che il freno
posteriore serve quasi a nulla ...
Ecco, allora, prova a ragionare....
Una ruota che gira piů piano e contraria in confronto all'asfalto ed al suo
moto, ed una ruota che stoppa sull'asfalto, qual'č che frena di piů?
Sicuramente la prima, allora, comč che continui a dire che col "fremo
motore" freni in misura minore o al massimo uguale al freno posteriore?
Poi Prova a fare cosě...
Prova a frenare a 200km/h in folle (in 5 con la frizione ammaccata) con il
solo freno anteriore, e prova a frenare scalando di marcia facendo suonare
il motore sempre con il solo freno motore......
Non c'č dubbio che la seconda frenata, oltre a darti maggiore sicurezza,
abbia risultati migliori della prima......
Non č solo un fatto di prontezza in curva come dici tu e gli altri......
Saluti
n64n649701

 parlando guidando sportivamente) sempre con il freno anteriore......
parlando (sportivamente), se non ci arrivi a buon senso, prendi un bel libro
dove parla di aderenza, attriti, baricentri... insomma un librettino di
fisica e leggi leggi tanto ...poi esci in moto...

 O'vvai... piu' si pastura, piu' pesci arrivano! ;-)
Tu sei il pesce, non sai neanche quello che dici......
Come fai a dire, che una frenata composta di solo anteriore, sia più potente
di una frenata composta da anteriore e freno motore......
Spiega prima di dire che che siamo pesci, il pesce sei tu.....
Saluti
n64n649701

 fisica e leggi leggi tanto ...poi esci in moto...
Come fai a dire, che una frenata composta di solo anteriore, sia piů potente
di una frenata composta da anteriore e freno motore......
Prenditelo tu il libro di fisica, ed infilatelo dove sai tu!
Saluti
n64n649701

 No, non sbaglio... mi e' capitato piu' volte ;-)
Strano, molto strano...... :-)))))))))
Saluti
n64n649701

 di aver avuto sulle spalle 12 gare fatte in quel modo :))
Il nick dice tutto!
Saluti
n64n649701

 come girava prima......
L'effetto di perdita di aderenza è pressoché uguale...
Cmq a parte i mono 4T, con un grosso bilcilindrico (vedi firma) traq 3a e 2a
se scalo sopra i 7000 giri è identico... La moto sbandiera.
Gentle


 abbia risultati migliori della prima......
io qualche dubbio  lo avrei anzi piu di qualcuno... ma sai come frena una
moto ?
quando pinzi forte la moto tende a sbilanciarsi tutta in avanti, si crea un
momento del baricentro rispetto al punto di contatto della ruota anteriore
con l'asfalto che tende a fare sollevare la moto (se quando fai questa cosa
ti sollevi anche tu dalla sella, alzi il baricentro e si alza pure il culo
della moto .... occhio a non ribaltarti...) di conseguenza il peso che grava
sulla ruota posteriore e' bassissimo.
ora prendi  il tuo bel libro di fisica e vedrai che la forza massima che ti
puo' frenare la ruota posteriore e direttamente proporzionale a un
coefficente di attrito e al peso stesso che grava sulla ruota, se hai
pinzato forze, la ruota posteriore diciamo che accarezza l'asfalto e il peso
su di essa e' vicina allo zero, di conseguenza ..... arrivaci.
queste cose le sapevo ancora prima di mettere il culo su una moto .... vedi
di impararle anche tu potrebbero esserti molto utili ...
il freno motore lo usi quando ti fai la gitarella, le staccate si fanno solo
con freno anteriore.

 Prenditelo tu il libro di fisica, ed infilatelo dove sai tu!
libri di fisica ne ho presi gia molti.... nel culo non mi entrano. la
spiegazione l'ho scritta in un post precedente a te diretto.
evita le battutine xche oltre a fare la figura dell'ignorante e arrogante
fai anche quella del cafone ...

 con freno anteriore.
Allora, prova a fare una frenata a 200Km/h levando completamente il freno
motore, e solo con l'anteriore......
Poi proviamo a fare l'un attaccati all'altro.....
Chi si ferma prima, si salva, dalla ghigliottina, ok??? :-)))))))
Saluti
n64n649701

 fai anche quella del cafone ...
Ho detto che te lo dovevi infilare nel culo???
Ti ho detto dove sai tu.....
Sarebbe nel cervello!
E cmq tu sei un cafone!
Saluti
n64n649701

 Chi si ferma prima, si salva, dalla ghigliottina, ok??? :-)))))))
si ferma prima chi ha i freni e le gomme migliori.. per delle semplici leggi
fisiche...

 Chi si ferma prima, si salva, dalla ghigliottina, ok??? :-)))))))
Senti pescatore dei miei stivali, stiamo parlando di frenate al limite e in
pista.
Giusto per fare cosa gradita a chi vorrebbe avere maggiori informazioin e se
ne frega della pesca d'altura:
Per la distribuzione dei pesi, le caratteristiche della ciclistica, delle
gomme, delle sospensioni etc. etc. una moto moderna in una staccata
"impiccata" tende ad alzare il retrotreno quasi fino al sollevamento della
ruota posteriore, e spessissimo il mono lavora in corsa "negativa" (cio+ si
allunga invece di comprimersi).
Il freno posteriore ha un apporto irrisorio nella frenata, e anche i piloti
del motomondiale lo usano molto poco, qualcuno per nulla.
Il freno posteriore viene utilizzato per correggere le reazioni del
retrotreno o per innescare dei pendolamenti (tipo auto da rally, vedi ben
Bostrom) che però vengono controllati con gli spostamenti del corpo.
Utilizzare il freno vero e proprio o il freno motore non ha sostanziali
differenze, il freno vero e proprio è svincolato dai giri del motore e dalla
sua condizione (tiro o rilascio) e quindi può venire utilizzato a
prescindere (Doohan se non sbaglio lo usava anche con il gas aperto a centro
curva per controllare l'erogazione, e con il pollice).
Che poi per stile di guida venga utilizzato lo scalare le marce per
controllare la stabilità della moto su questo non discuto, ma l'apporto
frenante della ruota posteriore in staccata è veramente irrisorio, e se ti
trovi a fare una staccata con un pilota privo del freno posteriore o del
freno motore raggiunge pressochè gli stessi risultati tuoi, anzi, ser icordi
mamola lui non usava il freno posteriore in nessun frangente, se non per
controllare le impennate, tanto che gliene montavano uno di diametro
ridottissimo e con una escursione della leva brevissima, con la leva stessa
in una posizione quasi irragiungibile dal piede proprio perchè non veniva
usato.
Se poi sei così sicuro che sia meglio usare il freno motore piuttosto che i
freni tieni conto che le Formula uno compiono le decelerazioni
esclusivamente utilizzando i freni e di solito con la frizione tirata.
Questo è un esempio limite, dato che la frenata di una F1 è completamente
diversa da quella di una moto o di un'auto normale dato che la portanza è
massima ad alta velocità e quindi frenano tantissimo nella prima fase della
scalata per poi diminuire la pressione alla diminuzione della velocità,
l'esatto contrario di una frenata "normale".
Theos

 Sarebbe nel cervello!
Pescatore ipocrita :-)
Theos

 
Io una volta ci ho provato...ho ancora la sgommata di merda sulla sella....
Ciao
Luca

 wrote in message
news:3EC4EC16...@yahoo.it...

Beh, non e' che deve provare quando ha davantiun camion fermo, va bene anche
un rettilineo vuoto :.-)))))))))))
-- 
Bye
Gianluca Zanelotto
Ducati ST2 "Red Devil"
Yamaha XT 350 "Lo Scooter a ruote alte"

frizione ammaccata, 
Ma chi è 'sto ebete???
Flyingrat is back

Un quattro cilindri ha il freno a motore di una bicicletta. Nulla.
Come il contenuto della tua scatola cranica, nulla ;PPPPPP
Ma sei sbarato? Un 1000 cc senza freno motore? ROTFL :D
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio :)
Treporti (VE) - ICQ 17016193 - 
www.ihm-it.com
\Dr_Ogekuri
Honda Fireblade '03 JMG - XL600RMG '86 SM Oge Special :)
****
Triste ed inutile come una birra analcoolica (cit)

.... ma visto che il freno posteriore serve quasi a nulla ...
Questo lo dici tu, io dissento completamente. Il freno post e' una
bella arma, da usare con sapienza ;))


cilindro, garantendo un usura più veloce....
Hai mica presente quella cosa chiamata frizione? ;)))


 wrote:

Oltretutto potrebbe riparare la frizione, prima di andare a fare le
staccate no? ;DD


 Vedi che la ruota si blocca... ohhh... se si blocca ;-)))
Se molli la frizione di botto si blocca facilmente anche su altre moto 
va la :)))
-- 
Ragno - FE on Fazerina BluBeam
Un motociclista che vuole sopravvivere, impara presto ad essere un 
sensitivo!(cit)


Quello che gli vorrei far capire io..
Saluti
n64n649701

 Ma sei sbarato? Un 1000 cc senza freno motore? ROTFL :D
Ma com'è che sparano ste caxxate e tutti gli danno ragione???
[Citazioni] 1-La frenata senza usare il freno motore è meglio di quella con
il freno motore..... 2-I 4t 1000cc hanno il freno motore di una bicicletta!
3-Una frenata anteriore e basta è meglio di una anteriore+freno motore con
motore allegro.....
Porco giuda, ma come fanno a frenare quando sono a 200km/h?
Io la prima cosa che ho notato nella mia moto, è che andando a 240km/h,
lasciando l'accelleratore, il motore èera come se frenasse da solo.......
Porco giuda, come caxxo fà quello a dire che hanno il freno motore di una
bicicletta se hanno rapporti di compressione altissimi??????
Minchia che teste di ..............
:-))))))))))
Saluti  (Solo tu mi sai capire)
n64n649701

Quello che gli vorrei far capire io..
Quello che non hai capito tu e' che mentre noi si parla di staccata
con freni E freno motore, l'uomoconl'R1chenons'arza intende staccate
con freno motore E freni, praticamente un suicidio. ;))


 Ma chi è 'sto ebete???
Uno che ti insegna a pilotare.... :-)
Saluti
n64n649701

Ma com'è che sparano ste caxxate e tutti gli danno ragione???
Ehm... non ti punge vaghezza che ti prendano serenamente per il culo?
;D


 bella arma, da usare con sapienza ;))
intendevo dire che non serve quasi a nulla ai fini del rallentamento del
mezzo in staccata.

 lasciando l'accelleratore, il motore čera come se frenasse da solo.......
se lasci l' accelleratore a 240 quello che ti frena in maniera esagerata e'
il vento .... la resistenza dell' aria cresce con quarato della velocita se
non ricordo male...

 mezzo in staccata.
quasi...esatto..!
--
" I'd rather be riding ! "
Danny Joe & "Jennifer" GS 1150 R  w&b  2K2
ex TDM 850 "Thunderbird" '99
IW2 KQZ & Icom IC-T81E multiband
Max - Milano -  ICQ#  77096828

mezzo in staccata.
Non voglio riquotarmi, ma ribadisco quanto ho detto nel precedente
msg. Se tu non lo usi o pensi che non sia utile, non significa che lo
sia anche x gli altri. Io l ouso regolarmente ad esempio, anche in
pista. :)


 pista. :)
se lo hanno messo a qualcosa serve... io lo uso rarissimamente e
specialemnte se mi accorgo di andare troppo lungo prima di una curva... ma
tieni conto che io sono fermo...
pero uno che va in pista e dice che il 70% della frenata lo fa il freno
motore (avesse detto il freno posteriore...) non mi sembra una cazzata
ma.... una promessa di posti di lavoro alla berlusca... mi consenta..

 quarato della velocita se non ricordo male...
Infatti. Ha un rapporto di proporzionalità quadratica, ecco perché per fare
100Km/h bastano 5CV, per fare 200Km/h ce ne vogliono una paccata in più, e
per i record da 400Km/h siamo su potenze esageratissime...
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista FINITA!!
Istruzioni per l'uso di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm
IL Database NON Ufficiale Di IHM (By DUDI): 
www.ihm.it
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Fa che i tuoi sogni siano il motore della tua vita (Un clochard di
Milano)

Saluti  (Solo tu mi sai capire)
Pge, hai fatto colpo...
VANTATI!!! ;oPP
Flyingrat is back

Uno che ti insegna a pilotare.... :-)
Uhmm, mi era venuta una risposta riguardante tua sorella... ma poi mi
sono ricordato che non tiro i ballo i familiari incolpevoli delle
teste di cazzo che infestano il NG.
Non so perchè tu abbia messo una faccina in fondo, se sei un fake che
sta pescando ammetto di esserci cascato, altrimenti piglia la tua
faccina, smontala e i due punti, il meno e la parentesi infilateli in
un orecchio.
Il fatto che il buon Ogekuri (che come noto ha un Quore d'oro) ti
abbia dato l'impessione di condividere le cazzate che scrivi, non
vuole dire che tu abbia ragione o che tu non sia fastidioso come una
puntura di tafano sulle gonadi, vuole semplicemente dire che il buon
Ogekuri è un babba ;oPPP
Flyingrat is back

 E il contagiri andrebbe subito sullo 0!
Questa l'ho capita perfino io!
Ciao da un Carlo
--
Carlo Carughi, Presidente ad honorem del club PPCSP "Red Flyer"
Scemo del Villaggio o Gran Maitresse ASDC del GFC membro c.r.p. #27
"La cultura e' come la marmellata: meno ne hai piu' la spalmi!" <cit> la
Pittrice

tieni conto che io sono fermo...
Ok, ma non generalizzarne l'uso o il disuso ;)))


vuole semplicemente dire che il buon Ogekuri è un babba ;oPPP
Dillo in italiano, prima che io parta per venire a comprimerti ;)))
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio :)
Treporti (VE) - ICQ 17016193 - 
www.ihm-it.com
\Dr_Ogekuri
Honda Fireblade '03 JMG - XL600RMG '86 SM Oge Special :)
****
Triste ed inutile come una birra analcoolica (cit)

 pistone e il cilindro?
Interpretando, e con notevole fantasia, le sue parole suppongo che intenda
dire che se il motore sta girando a 5.000 rpm e blocco la ruota tutta la
catena cinematica subisce uno stop alquanto traumatico con eventuale
ripartenza altrettanto traumatica. Quando spegni in folle mica blocchi
l'albero motore di botto, togliendo corrente il motore si ferma ma con le
proprie inerzie.
-- 
Bye
Gianluca Zanelotto
Ducati ST2 "Red Devil"
Yamaha XT 350 "Lo Scooter a ruote alte"

 proprie inerzie.
Losapevolosapevolosapevo....
Uno peggio di quell'altro.
Ma perche' tu e il piccione rosso non vi fate MAI gli smisurati articoli per
signora vostri?
Porca puttana, stavo pescando uno che pensa che ruota che striscia = motore
inchiodato e arrivi tu a togliere l'esca?
Ma te possino! ;=PPPPPPPPPPPPPPPPP
Hai mai visto un motore che si inchioda senza fare piu' nemmeno qualche
giro?
Cos'e': accelerazione vicina all'infinito?
Allora quando i SM fanno derapare le moto in staccata, fermano il motore?
Ciao da un Carlo
--
Carlo Carughi, Presidente ad honorem del club PPCSP "Red Flyer"
Scemo del Villaggio o Gran Maitresse ASDC del GFC membro c.r.p. #27
"La cultura e' come la marmellata: meno ne hai piu' la spalmi!" <cit> la
Pittrice

 giro?
Mi sa che se pesti forte e di botto sul freno posteriore a 40-50 km/h la
ruota la blocchi proprio, sicuramente con una decellerazione superiore al
semplice spegnimento.


ruota la blocchi proprio, sicuramente con una decellerazione ...
             				          ^^^^^^^^^^^^^^
Azz, un fortunato che deceLLera... :PPPP


 Dillo in italiano, prima che io parta per venire a comprimerti ;)))
Oddio, se cerchi di sedrmiTIscisic (o come cazzo si scrive ) sono
rovinato...
-- 
W. "le donne sono tutte anche un po' mamme"
Io "è per quello che sono single"
W. "beh, alcune sono anche un po' troie"
Io "è la proporzione che mi frega..."

 Azz, un fortunato che deceLLera... :PPPP
Mi e' rimasta nel cuore la DeLLera nel film "La carne"....


 Ogekuri è un babba ;oPPP
Intanto le mie non sono cazzate.......
Se vai a 100 con la 3 e stoppi, stai tranquillo che tu blocchi tutto il
motore, pistoni, valvole, albero motore, bielle ecc.......
Se tu fai una scaltata di marcia questo non accade, ma semplicemente la
ruota gira più lentamente rispetto all'andatura del motore......
Quindi la testa di cazzo sei tu semmai.........
Come fai a non sapere queste cose e a portare un motore???? Oltre ad avere
così tanta confidenza con i partecipanti del newsgroup???
Se arriva qualcuno io non vado a dire chi è sto ebete!
Sei tu il cretino..... Considerati nella mia black list!
E buona fortuna con il motore, visto che tu freni non utilizzando il freno
motore solamente con l'anteriore!
Bravo.... Bravo (Ebete)

 Per verificarlo dovrei evitare di frenare e usare solo  il cambio, ma
questa soddisfazione > non te la voglio dare....
Prova, ti prego. ma voglio venire a vedere...


 motore solamente con l'anteriore!
http://valerossi.geisic.com/accio/2001/01_012.jpg
E' solo la prima che ho trovato, ma guarda bene la ruota posteriore, e poi
ripeti 500 volte ad alta voce "sono un cretino e non devo parlare di cose
che non conosco" poi esci prendi la moto e vai a fare un paio di staccatone
col freno motore possibilmente su uno svincolo


 col freno motore possibilmente su uno svincolo
Gia'. Poi se sulla tangenziale arrivo io me lo trovo sulla coscienza senza
aver fatto niente di male, solo perche' tu dai consigli del beeeeppp.
Vergognati, terrorista!
Per fortuna che da come parla la moto non ce l'ha.....o c'ha il Ciao (manco
l'Area 51, il Ciao di serie)


 l'Area 51, il Ciao di serie)
Eh, la cosa drammatica è che potrebbe anche averla... ;o)


Chi è Dio? C'è vita su altri pianeti?
42! :-))))))))
-- 
Due dita a V da Morgan Chane, 
Residente in provincia di LT. circolante in Roma
Felicemente su Shrek, Kawasaki ZX6R 636 2K3! :-)
+ Aprilia LeoPardo 150 per andare a lavorare :-(

 42! :-))))))))
43! HO VINTO IO! :oP
Non ho capito nemmeno questa... :o( mi sento molto aleanka ;oP


Non ho capito nemmeno questa... :o( mi sento molto aleanka ;oP
E' la risposta alla domanda fondamentale!
Cavolo, ma proprio i topi? ^__^
-- 
Bay on "Garfield"
SV 650S gialla (e nera)

Non ho capito nemmeno questa... :o( mi sento molto aleanka ;oP
Niente "Guida Galattica degli Autostoppisti"? Male, molto male! ^__^
42 è la risposta alla domanda fondamentale! ;-)


 42 è la risposta alla domanda fondamentale! ;-)
Mi documenterò ;)


 Mi documenterò ;)
ebbravo e non rompere e pppalle a me :oP
--
Aleanka [BO] su: Atala Master [rottamato :'( ] -->Shadow600 [rubata
:'( ] -->ER5 [in vendita]
#ICQ: 36461584
"Anche se hai la patente ma guidi da coglione, sei un coglione patentato!"

 ebbravo e non rompere e pppalle a me :oP
Non ho capito il perchè, ma rompere le pale a te è giusto e doveroso SEMPRE
:oPPP


 col freno motore possibilmente su uno svincolo
(quelli a senso unico con salto di 30 metri incorporati, stile tange di
milano, please ;-P)
-- 
Ste ! Milano-Est
Kawasaki er-5 Gold - "Spirit"
[14:48] Ste: domani che fai ?
[14:48] strydog: onanismo :o)
[14:48] Ste: ok, e di nuovo ?
[14:48] strydog: onanismo con la mano sinistra

 milano, please ;-P)
Che salto e salto... adesso ci sono i guardrail... solo che ci metti più
tempo a ripulire :o§


 tempo a ripulire :o§
bleargh
p.s. per il tizio al piano di sopra: in questo caso, STIAMO SCHERZANDO, ok ?
:-)


 p.s. per il tizio al piano di sopra: in questo caso, STIAMO SCHERZANDO, ok
?
Sai mai che sia permaloso eh?


 Eh, la cosa drammatica è che potrebbe anche averla... ;o)
Mah, allora speriamo che si ravveda prima di finire di diritto nelle
statistiche delle vittime della strada!
Ciao da un Carlo
[*] Ragazzi, se a qualche pranzo, raduno, cena di IHM sentite che sono stato
avvelenato, ora sapete chi e'... ;=PPPPPPPPP


 Prova, ti prego. ma voglio venire a vedere...
Porta anche tua sorella.
--
------------>MaxR1<-----------
                  \ | /
               (@ @ )
   ----oOO-(_)-OOo-----
* SUZUKI GSX_R 750 '01
* YAMAHA R1 '01
[Roma]

Porta anche tua sorella.
Pensi che mia sorella possa ricavare una qualsivoglia soddisfazione da
uno a cui non s'aRza?
Tzč, illuso
Flyingrat

 Porta anche tua sorella.
Sorellaaaaa.... steeee... :-P같같같
P.s. stavolta questo non ha capito la puttanata che ha detto... lascialo
stare, va !


 Sorellaaaaa.... steeee... :-P같같같
..PD....chiudi il becco...!
Certi argomenti non dovresti neanche trattarli...!
--
"Vorrei dirti tu scopi poco, ma mi sembra di farti un complimento." [Theos]
Danny Joe ...at work !
BMW GS 1150 R W&B 2002 "Jennifer"
Milano
ICQ# -77096828-

 P.s. stavolta questo non ha capito la puttanata che ha detto...
STAVOLTA?? STAVOLTAAAAAA????  E TUTTE LE ALTRE??????


 stare, va !
Uhhhhh!!! Meno male che ci sei tu a difendermi, altrimenti non oso pensare
alle conseguenze che avrei avuto.
Ma fammi il cazzo del piacere........
---->MaxR1<----
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

 Ma fammi il cazzo del piacere........
E tu fammi un piacere al cazzo, che è un po' che mi  manca


 Ma fammi il cazzo del piacere........
..MA
 FAMMI
 IL
 CAZZO
 DEL
  PIACERE
!!!
chi mi sa spiegare il significato di questa frase in "italioide
partenopeizzato" ?
--
" I'd rather be riding ! "
Danny Joe & "Jennifer" GS 1150 R  w&b  2K2
ex TDM 850 "Thunderbird" '99
IW2 KQZ & Icom IC-T81E multiband
Max - Milano -  ICQ#  77096828

 E tu fammi un piacere al cazzo, che è un po' che mi  manca
ROTFLRIBALT !!!!!!!!!
8°°°°°°°°DDDDDDDDDD


 Ma fammi il cazzo del piacere........
Allora. Io mi prendo cura di te, perchč ti voglio bene. Vedo di evitarti
danni permanenti (cit). E tu mi tratti cosě ? Eh ? EH ? EH ? Vaffanculo
cazzo, lo so, mi hai illuso ! Non hai rispetto per la mia sensibilita'
(cit.).Non ci si puo' fidare di quelli come te ! Tutti uguali voi
motociclisti ! Vaffancuore, d'ora in avanti picchio qualcun'altro. Che
magari mi risponde anche in Italiano, che per te...  SI ! ECCO ! Mi sono
anche messo a leggere i tuoi post... con fatica e dedizione. E li capisco
sai ? Ogni tanto li capisco !
Basta, tra noi č finita (cit), non ti amo piu'
-- 
Ste Rotto (cit)

 partenopeizzato" ?
Te la spiegi io.
In italiano vuol dire : SEI UN coglionazzo !!!!!!
---->MaxR1<----

 E tu fammi un piacere al cazzo, che č un po' che mi  manca
Ma non cģera tua sorella che si occupava di queste cose ????
---->MaxR1<----

 Basta, tra noi è finita (cit), non ti amo piu'
Mi dispiace.
Grazie per avere cercato di difendermi da quelli che mi volevano sculacciare
(te compreso).
Meno male che sei esistito tu.
Cmq è stato bello fin quando è durato.
---->MaxR1<----

 Ma non cģera
..ma non CIERA la SQUOLA ad IMPARARTI ....l'ITAGLIANO ?


 In italiano vuol dire : SEI UN coglionazzo !!!!!!
....figa...sei peggio di un traduttore elettronico andato a troie ...!


 Meno male che sei esistito tu.
rotfl.....questo è peggio di Mechano !  :)))


 Ma non cìera tua sorella che si occupava di queste cose ????
Ti è venuta la fissa eh? TRanquillo, tanto non ti si aRza
-- 
Birra&SalCiccia ai Gippioli
Ste(La Pantegana Volante)&Nelli®  e .... Suzuchi GSX-R750 "Pawnee" e Fantic
Trial50 "no name yet"
from Rovato(BS) IHMisti n° 396  Membri (c.r.p.) GFC n°71 Tessera L.A.C. 033
Toglimi le pulci per rispondere  
http://www.strydog.too.it
   ICQ97432721
"...but i still haven't found what i'm looking for..."