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Titolo: Kawasaki GPZ500S non parte... :(

Ciao a tutti,
un mio amico ha preso un Kawasaki GPZ500s del 1987 che non viene avviato da
2 anni.
Oggi ci siamo messi sotto e abbiamo controllato le candele e se funzionava
l'accensione, tutto ok, abbiamo controllato e lavato il serbatoio stappando
il rubinetto otturato, ora ok, i carburatori sono ok e la benzina arriva al
motore.
Quando proviamo a farla partire il motore gira senza problemi ma ogni tanto
si sente un TAK forte che sembra provenire dal motorino d'avviamento,
infatti dopo poco il motorino si scalda parecchio e i fili della batteria
diventano incandescendi, e ogni tanto il motorino si blocca pure, fa TAK e
si blocca.
Morale della favola non siamo riusciti ad avviare la moto, e secondo un
meccanico il motorino non centra nulla ma dice che ha l'albero motore
storto.
Abbiamo aperto anche il carterino e ha un magnete rovinato.
Secondo voi?
Conviene revisionare il motorino, oppure l'unica soluzione è buttarla?
Grazie.
Bruno.

 Secondo voi?
primo, se il motorino gira abbastanza cosa c'entra questo con il fatto
che il motore non si avvia ??
il meccanico che ipotizza l'albero storto che ha, la sfera di cristallo
??
-- 
ciao 
chris
www.christian.pacher.name
www.ihm-bz.it

 ??
Stessa cosa che penso io...
Oggi, per fare una prova empirica, ho aperto nuovamente il carterino e ho
misurato con un comparatore quanto "oscilla" la campana e ha una
oscillazione di +-0,1mm.
Penso che sia un valore più che corretto. Il tutto è stato misurato
all'esterno, al centro e all'esterno della campana e il "gioco" è sempre
+-0,1mm.
Quel TAK, secondo me, è il solenoide del motorino d'avviamento che
s'inceppa, e il motore avrebbe bisogno di girare un po' più a lungo per
mettersi in moto, infatti, una volta solo il motorino non si è bloccato
subito ma dopo almeno una decina di giri motore e il motore ha dato cenno
d'accensione.
Che ne pensi?
Grazie, Ciao!
Bruno.

 Che ne pensi?
tanto per tagliare la testa al toro proverei ad accendere la moto a
spinta


 spinta
Qui sorge un problemino... Abbiamo provato ad accenderla a spinta, ma la
ruota, in seconda si blocca.
Abbiamo provato anche a lanciare la moto giů da una rampa, ma lasciando la
frizione normalmente si blocca la ruota.
Ciao,
Bruno.

 ruota, in seconda si blocca.
beh, usa anche la 3a o la 4a, resta pur sempre un bicilindrico..


 2 anni.
mio fratello la ha avuta, l'unico inconveniente si staccavano i magneti che
sono incollati al volano. verifica questa cosa...
--
--
RobyB12 il lato scemo della forza
 benelli magnum- aspes/malanca-ciao polini-garelli vip-
KTM 125 rv-Gilera rx 200-Honda cb400N-Suzy bandit 600
-Suzy bandit 1200-honda cbr 1100 xx merlo eccellente
http://www.pazzidelbracco.com
http://groups.yahoo.com/group/ihm-pesto
   (li amo)
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    (ci scrivo)
http://www.fighters-magazin.de
   (ci godo)
http://www.lucamerega.it/RobyB12
 (il B12 e tech)

 sono incollati al volano. verifica questa cosa...
Ciao,
i magneti sono tutti a posto a parte uno che si è spuntato, diciamo che un
magnete è grande circa 2cm x 2cm egli manca una fetta da 0,5cm x 0,8cm.
Pensi che possa influire?
Grazie, Ciao!

 Pensi che possa influire?
Scusa, ho risposto di fretta, i magneti sono tutti al loro posto, quel
pezzetto che manca è sulla parte che rimane fissa con tutti gli
avvolgimenti...
Ciao!
Bruno.

 ha scritto nel messaggio
news:AwKCe.24179$b93....@tornado.fastwebnet.it...

beh, se manca vuol dire che da qualche parte e' andato, e siccome buchi non
ce ne sono puo' benissimo aver triturato n po' gli avvolgimenti levandogli
l'isolante o cose di questo genere.
