Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: il restauro...(lunghetto)

ho ritirato la AF1 50 del mio amico (grazie Jean), tutta bella
impolverata e ferma da 3 anni...una schifezza :D
la portiamo a casa con il furgone del fratello della mia zav (grazie
Fra)...
mi armo di sgrassatore, idropompa, olio per 2 tempi, brugole e
cacciaviti, tanto scottex e stracci e comincio a smontare le carene,
non vi dico il letamaio che c'era dentro. 
vabbè, se ne vanno 2 confezioni di sgrassatore, UNA SETTIMANA PER
PULIRLA!!!! e nelle carene abbiamo trovato di tutto, compresa una
spilla della paulaner...
tolgo la candela, e verso l'olio direttamente nel cilindro, faccio
girare il motore a mano e metto mezzo litro di benzina e provo ad
accenderla...si accende, la faccio girare un paio di minuti al minimo
e spengo... c'è puzza di benzina....guardo e c'è un bel buco nel
serbatoio. no prob....un 20 minuti è stato riparato con le apposite
sostanze e qualche smadonnamento.
ora il serbatoio non perde più...
la riaccendo e provo a fare un giretto (200/300 metri in tondo in
giardino) la frizione sembra non staccare mai....il mono posteriore
non è finito, dippiù, la forca suona a secco, il freno anteriore si
impasta e non torna a riposo...
apro il tutto, 
la frizione è da cambiare (over 37k km). le specifiche della casa
dicono che è multidisco in bagno d'olio, ma non c'è nessun serbatoio
dell'olio....da dove cazzo se lo prende??
controllo il fodero della forca e levo un po' di merda che era
rimasta...
SORPRESA!
c'è del nastro isolante avvolto appena sotto il paraolio sx. srotolo
il nastro isolante e compare un bel buco di 2cm per 1cm e sil nastro
isolante è ancora appiccicato un pezzetto di fodero di 1cm x 1cm.
cerco bene e noto che il pezzo mancante non c'è...bene...
passiamo al freno: levo la pinza, controllo le pastiglie (tutto ok),
levo la merda dai pistoncini (che ora scorrono da dio)...controllo
l'olio del freno....come cazzo si apre sto serbatorietto? niente c'è
dentro una vite a stella completamente tonda......che figata....
compitino per questa settimana: girare per gli sfasciacarrozze e i
rottamai per cercare:
-fodero sx (o forca completa)
-mono
-pompa freno anteriore
controllino al freno posteriore: il disco è NUOVO, nemmeno un senetto,
le pastiglie nuovissime, frena benissimo, controllino
all'olio...asciutto, come se non ce ne fosse mai stato...bene, metto
l'olio, e spurgo per bene...ottimo, almeno il freno dietro è a posto
passiamo allo scarico: monta l'espansione originale (bella arrugginita
dal collettore fino a 1/4 della pancia[dove finisce la carena]) e un
terminale arrow in carbonio...con questo non passerà mai la revisione,
oltretutto fa un casino bestiale...la lista della spesa si allunga:
compitino per questa settimana: girare per gli sfasciacarrozze e i
rottamai per cercare:
-fodero sx (o forca completa)
-mono
-pompa freno anteriore
-terminale aprilia originale
fortunatamente la moto è compatibile con la ben più diffusa RS 50
quindi ho qualche possibilità in più di trovare i ricambi...anzi...se
qualcuno può aiutarci....
qui qualche foto 
http://community.webshots.com/album/553350811dCsezk
dopo aver scattato queste foto ci siamo dedicati a
riverniciarla....carene/cupolino neri, parafanghi, copriradiatore,
puntale e codone viola metallizzato....
la zarromotorbike sta per imperversare per le strade brianzole!!!!
-- 
AlexG: + Feddi on Triumph Tiger 885 "USS.WildBoar" over 68000km (l'ho presa a  62800 Km)
ex VT600C "USS.Montecristo NCC-1701-F"
from Paderno Dugnano (MI)
Il Diario della Tigre: 
http://diario-della-tigre.blogspot.com/
"Dito sul telecomando (del cancello)" della Falange Brianzola
Star Trek Milano: 
http://startrekmilano.altervista.org/
 
http://community.webshots.com/user/qwerty332

AlexG: ha scritto:
[stracut..]
avete lavorato giusto un pochino eh? :-)
se ti può servire, ho intravisto su via novara (nei pressi del bosco
in città) uno sfasciacarrozze parecchio fornito con pezzi ben
ordinati. Se non sbaglio ho visto anche qualche carcassa di moto,
probabilmente qualcosa hanno.
p.s. le carene riverniciate come sono venute?
--
Z & R on cannella
dito timido della falange brianzola

 ho ritirato la AF1 50
[cut]
troppo lungo :D
-- 
--
Marco R1 Horus
           Dominator Anubi
UDINE
(Run to the bedroom, in the suitcase on the left
You'll find my favourite axe )
"L'Italia e' una Repubblica fondata sul calcio" 

p.s. le carene riverniciate come sono venute?
la parte nera abbastanza bene, il viola attende una seconda passata
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troppo lungo :D
coraggio!
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 ho ritirato ..
Solo una domanda: perche' ti pitturi le unghie?
-- 
Bye
Alfredmann
..................................................
Africa Twin RD04 over 118.000
...................................................
Come levare via il profumo al fiore?
Come togliere al vento l'armonia?
Come togliermi in petto questa passion?

Solo una domanda: perche' ti pitturi le unghie?
non è la mia mano che regge il codone della af1, ma quella della mia
ragazza, nonché proprietaria e futura utilizzatrice della moto :D
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 puntale e codone viola metallizzato....
Criminale!!!! Dalle foto sembra messa bene di carrozzeria, perche' lo 
scempio?
Cmq bell'acquisto e bel lavoro.
R.

Cmq bell'acquisto e bel lavoro.
grazie! considera che ci è stata regalata, quindi se non riuscivamo a
farla camminare "senza spese" sarebbe stata rottamata e le carene
sarebbero diventate fioriere...
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