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Titolo: Azzeramento Trip

Ciao ragazzi, volevo sapere voi come vi regolavate con l'azzeramento del
trip. Vi sembrerà una domanda stupida, ma ho letto che qualcuno lo azzera
quando fa il pieno per regolarsi del momento in cui entrerà in riserva. Io
invece ho sempre usato quest'altro metodo: lo azzero quando entro in
riserva, poi faccio benza e così so con + precisione quando entrerò di nuovo
in riserva. Questo perchè quando fai il pieno non sai sempre con precisione
quanta benza ti ci mette il benzinaio (c'è chi la riempie fino all'orlo e
chi invece appena scatta la pompa, smette di erogare). Voi come vi regolate?
E poi cacchiarola, è possibile che il gulliver e il booster che avevo
avevano l'indicatore della benzina e il mio calabrone si deve ancora
affidare al vecchio rubinetto stile Vespa Special?

 Mi sembra che sui GT però, tale marchingegno, sia già installato.
Magari è un idea stupida ma non basterebbe mettere due galleggianti e fare
la media? o meglio se il galleggiante è a centro serbatoio non segna sempre
+ o - lo stesso?
--
Alessandro Tavella
Rs 125 "Piccola"
Tave...@mail2.dex-net.com

 affidare al vecchio rubinetto stile Vespa Special?
Io credo che tu abbia toccato un aspetto fondamentale del motociclismo : la
riserva.
Il vero biker non può andare in giro con una moto senza l'indicatore di
riserva, perché è l'essenza della vita stessa !
Ovviamente scherzo ...
non so quanto possa essere utile tale aggeggio, forse andrebbe bene sui
custom, dove l'inclinazione della moto in curva raggiunge anche i 5° . Se
metti l'indicatore su una moto da strada, alla prima piega dovresti andare a
fare benzina oppure su un enduro, al primo tratto di sterrato, l'indicatore
ti consiglia di spingere la moto fino al benzinaio.
Mi sembra che sui GT però, tale marchingegno, sia già installato.
Ciao

 ti consiglia di spingere la moto fino al benzinaio.
Guarda che esistono indicatori di livello a termocoppia che si spostano solo
se il livello varia per diversi secondi, quindi anche le pieghe piu'
esasperate non li influenzano immediatamente e comunque la benzina sciacqua
tanto solo a bassa velocita' , la forza centrifuga tende poi a tenerla sul
fondo del serbatoio.
NightRider


Io lo azzero quando entra la riserva fisica, cioe' quando sono "costretto" a
girare
la manopola della riserva.
Mi sembra il metodo piu' preciso.
Emiliano Santi
ICQ n° 66098946
emilia...@tiscalinet.it
Pegaso Cube 650 (Peggy)

 se il livello varia per diversi secondi
piu' o meno appunto come dicevi tu, non e' che sulla mia moto quando vado in
piega mi dice che sono secco ehehh, gli aggeggi seri, fanno una media
 penso tramite una rete r-c elettronica) e quindi variano lentamwente il
loro valore...
unico problemuccio e' che quando vai a fare benza quando riparti per i pimri
minutini ti dice che sei ancora a secco eeheh
--
_________________________________________
Mat 76
ICQ: 43551524
caballero 50-->cr125-->cr250-->xt600<-->vfr800fi
prossimamente con uno scarico completo da far volare gli acquiloniiii!!
Inveruno (Mi)
__________________________________________

Mi sembra il metodo piu' preciso.
Anche perchč ti consente di sapere quanta autonomia hai ancora prima
di fare benza...
__________________________________________________
Saluti da Astroganga...
...che se ne gira per Milano con la sua Hornet blu!
                     ^______^
Per info su di me e sulla Hornet o per iscriverti 
alla Hornet Mailing List, vai qui:
http://members.xoom.com/igorwebsite/home.htm
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 + o - lo stesso?\
miiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii, e' la stessa cosa che avevo pensato ioooo
!! poessere chessiamo pareeenntttiiiii ...
ehm, mi sono lasciato trasportare :))))))))))
Elia
TA '94 SeNZA indicatore, ma con indegno rubinetto :(

 Voi come vi regolate?
Esattamente come fai tu. Azzero quando entra in riserva.
Ciao
--
RickRD
MitoRD 350 (wow!) + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 (*1.6)
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" 
 Tommaso d'Aquino

pesano, lo strumento ed il sensore pesanooo (e costano).... pensa che sul
Kawa 2000 hanno cambiato le pedane post con altre identiche ma più corte di
2 cm!! figurati se ti mettono l'indicatore della benza.... :-P
--
Ciao - Beppe
Kawa ZX6R che respira
Hondina NSR125SP da centokg
___________________
dec0393...@comune.re.it
(togli toglimi...)
Reggio Emilia - Italy
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