Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: [tech] se parte solo a spinta... ATTO III (sigh!)

Mi avevate chiesto di farvi sapere... dunque: ieri sera sono tornato
dal mio amico con la chart presa da electrex, ma preso atto della
nostra incompetenza in materia (non siamo neanche riusciti a staccare
il connettore del regolatore di tensione, uno di quegli spinotti
bastardi con-il-fermo-che-c'è-ma-non-si-vede) abbiamo rinunciato per
timore di fare ulteriori danni. Così oggi l'ho portata dal meccanico,
il quale dopo aver fatto le sue prove mi ha cambiato il regolatore di
tensione. Uno scherzetto da 165 euro + manodopera.  
La cosa divertente è che mi ha detto che è un guasto abbastanza comune
sulle moto, e che non c'è niente da fare per evitare che si rompa di
nuovo, è una di quelle cose che si spaccano quando gli gira (per via
delle vibrazioni, o del calore). Ora, il fatto è che un dispositivo
analogo è presente (credo) sulla macchina dei miei. E allora perchè in
12 anni e 140mila km ha retto benissimo mentre questo già dopo 4 anni
e 25mila scarsi si è già bruciato? Sono così scemi alla honda da non
saper fare un attrezzo che regga quanto deve (cioè per sempre, visto
che è roba elettronica senza parti in movimento)? Mah, ditemi voi!
Il bello è stato che a giugno ero indeciso tra honda e kawasaki e ho
scelto la honda proprio perchè qualcuno mi ha detto che la kawasaki ha
vari e COSTOSI problemi elettrici. Alla faccia!
ciao e  ancora grazie
firmato: lo Sceriffo

 che č roba elettronica senza parti in movimento)?
Beh, se pensi che sul vecchio modello del VFR (e forse anche sul mio, č
troppo presto per dire che abbiano risolto il problema) il regolatore di
tensione si cambiava quasi con la stessa frequenza dell'olio... ;))))))))
e che c'č chi ha risolto montando dissipatore e ventola di un pentium MMX
;))))))))
--
V4Lamps a tutti (tranne che al Lagnese)
Alessio [RM] & VFR VTEC 2002 (ROSSSSA) - DUDI #196       ex RS250<--
748<--750SS<--ZXR400<--Mito 125<--Futura 125<---Vespa 50 L Special '69

tensione. Uno scherzetto da 165 euro + manodopera.  
Giusto per curiosità quanto ti ha messo di manodopera???
Io sul mio CBR l'ho cambiato in un minuto scarso.....
Cmq più che le vibrazioni a farlo saltare è il calore, infatti mi sono
ripromesso di cospargerlo con uno strato di quelle paste che dissipano
calore che si usano per le CPU, purtroppo nn l'ho ancora fatto ma
appena ho un minuto di tempo lo faccio...
Saluti..
Matteo
On CBR 600

 calore che si usano per le CPU
se intendi ricoprirlo di pasta che poi rimane a contatto con l'aria credo
proprio sia inutile..
visto che quella pasta serve a riempire le sacche d'aria che si formano
quando si appoggia il dissipatore sulla cpu a causa della non perfetta
planarita' delle due superfici (l'aria trasmette male il calore).
se invece intendi ricoprirlo di pasta e poi metterci sopra un dissipatore
allora e' un altro discorso. si potrebbero usare i dissipatori per le ram
delle schede video..sono bassi e occupano poco spazio rispetto ai
dissipatori per cpu
ciao
Nippo
kawa er-5

e 25mila scarsi si è già bruciato?
I regolatori di tensione delle automobili sono piuttosto diversi da
quelli delle moto, essenzialmente perche' sono diverse le tipologie di
alternatori adottati sui due tipi di veicoli.
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

proprio sia inutile..
In veritą pensavo di ricoprirlo di pasta e basta, pensavo fosse
utile...Cmq credo che qualcosa farņ, solo che la ventolina con cosa
l'alimento??O meglio funzionano a 12 V o a tensioni minori?
thanks...
Matteo
On CBR 600

> l'alimento??O meglio funzionano a 12 V o a tensioni minori?
 Si funzionano a 12V basta usare una ventolina che si usa montare sui
processori dei computer. Io l'ho fatto su un vfr il quale ho saputo che di
regolatori di tensione ne mangiano a bizzeffe.
Comunque se vuoi farti un'idea vai sul sito vfr e trovi le spiegazioni
Ciao
--
-/-/-/-/-/-/-/-/-/-/-/-/-/-/-/-/-/-/-/-
-Matteo 77         (Varese)            -
-Honda Dominator 92' (Furia)      -
-/-/-/-/-/-/-/-/-/-/-/-/-/-/-/-/-/-/-/-

;))))))))
hmm... questa storia mi interessa. D'altronde le ventoline girano a
12v, poi la forma del mio regolatore sembra fatta apposta. Ci sarebbe
da chiedersi perchè non l'hanno messa di serie...
ciao
firmato: lo Sceriffo


mi daresti il link please??
thanks..
Matteo
On CBR 600

da chiedersi perchè non l'hanno messa di serie...
Perche' il regolatore di ricambio mica lo regalano! ;-)


regolatori di tensione ne mangiano a bizzeffe.
Come gia' scritto, sul mio VTR la ventola ha resistito pochissimo. Mi
sono perso la girante!!!!! :-/



http://www.vfritaliaclub.it/UB/TEC/TECNICA.htm
vai qui... non so se è quello ke dice lui ma ne parlano e ci sono esempi di
montaggio di ventoline e dissipatori!
ReddeV

sono perso la girante!!!!! :-/
E' una 996cc, che pretendi? ;DDDD
Ciao, Mattia Dr. Ogekuri&Pregio ;) Treporti (VE)
ICQ 17016193 - HP 
www.ihm-it.com/Dr_Ogekuri
E' mancata la corrente? EEEEEHHHHHHH!!!!
Molte volte? EEEEEHHHHHHH!!!! (Toi) ;DDD