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Titolo: Aprilia SXV 550

Provata ieri, da gentile concessione di Aprilia e East Team Supermotard che
organizzano dei test-day. IHM-NE Tester : io, Blaster Fish e GAB.
La moto e' particolare come design, spettacolare come telaio/forcellone, ben
curata come rifiniture ed equipaggiata come si conviene ad una racing bike.
Erano disponibili le 450 e 550 per girare in pista, in esposizione anche una
450 enduro. 
Alla prova statica la motard ha una sella alta e stretta, lineare che lascia
liberta' di movimento, manubrio ottimamente piazzato, leve e comandi a
portata di mani e piedi, tutto praticamente perfetto, un gran lavoro
davvero. L'enduro e' moooooolto alta di sospensioni, quasi faticavo a starci
coi piedi in terra io, a Ronnie ci vuole una zeppa da Cugini di Campagna :D
Alla prova dinamica mi sono seduto sulla 450, il ragazzo che ci faceva
partire mi guarda, guarda Blaster Fish sulla 550 e mi fa "meglio che fate
cambio, va" :D
La moto che ho avuto sotto le chiappe aveva qualche problema all'iniezione,
immagino, perche' non stava al minimo a gas rilasciato e aveva dei lag di
on-off paurosi. Partiamo e ci accodiamo per il primo giro ad Enrico
Valdemarin, Patron del East Team ed organizzatore del Triveneto SM,
all'altezza box si tira in parte e ci lascia andare. 
Ah, sabato aveva piovuto, fino alle 11 c'era un nebbione da paura e si e'
visto l'altro lato della pista 5 minuti prima che entrassimo. La pista
faceva pena, all'interno della traiettoria era bagnato, all'esterno bagnato
e gommato dai kart. Come dicono i romani, 'na chiavica.
Mi impongo mentalmente di fare i primi giri tranquillo e far scaldare le
ciofeche D208 quando alla prima curva sento rumore di ferraglia : mi giro e
vedo rotolare Blaster dietro alla 450. Pero', manco una curva.... poi
scopriremo che e' rimasto il gas aperto e la moto e' volata via di culo...
azz...
Ripartiamo dietro all'apripista, arrivo in fondo al rettilineo e imposto la
glisse, solo che la leva del freno post e' assurdamente alta e la ruota mi
resta frenata anche quando allento la presa, sicche' l'effetto ottenuto e'
stato un dritto in via di fuga, senza conseguenze. Da la' ho rinunciato
all'uso del freno posteriore, con sommo disappunto. 
La 550 e' accreditata di 70 cv, non so se c'erano tutti ma spinge come una
dannata in tutte le marce. Ho fatto variazioni sulle curve a quasi tutti i
passaggi, e anche usando marce alte e pochi giri basta una pelatina alla
frizioen e si toglie subito d'impaccio. Allungo imperioso, si poteva
tranquillamente tenere monomarcia snocciolando due marce solo davanti alle
tribune, e molta schiena passando sullo scollinamento prima del rettilineo a
gas aperto si faceva il dritto in monoruota senza pensieri.
Fra le gambe una bicicletta, le pedane danno ottima base per gli spostamenti
in sella, ottimo handling, ottimo feedback sia dall'anteriore che dal
posteriore, spostandosi sull'anteriore e aprendo il gas si poteva uscire di
traverso da ogni curva, anche per non rischiare il mono a ogni apertura del
gas.
Per chiudere : la 550 e' ottima come impostazione di guida, tanto motore
(anche troppo per kartodromi piccoli come Jesolo), basta avere pelo sullo
stomaco e si fanno cose grandiose. Ah, come amo il motard :°)
Spero di riuscire ad iscrivermi settimana prox per la prova enduro.
Qualche foto su 
http://www.bfish.it/fotoalbum/viewer.php?albid=180&stage=2
--
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio :)
Treporti/Musile di Piave (VE) - Caponord '05 Sky

 CUT
Confermo quanto detto dal mio esimio collega e sottolineo che :
Il motore è davvero infinito, soprattutto per uno (come me) che non
aveva mai preso in mano una supermotard prima di ieri, la sorte infatti
mi ha affidato il + performante 550, e alla fine credo che mi sarei
goduto molto di + il 450.
La pista lasciava molto a desiderare, era infatti molto umida, piena di
gomma di kart e con 70 cv sotto al sedere bisognava stare mooolto
attenti, guardando le moto ai box infatti si poteva notare che quasi
tutte avevano strisciato sull'asfalto e non di certo in derapata :-P.
Brava Aprilia che ha messo a disposizione un bel pò di moto da 10.000
euro, peccato per l'organizzazione che non ha previsto un minimo di
briefing prima del turno con qualche consiglio tecnico per non
cappottarsi alla prima curva.
Per il resto che dire? La sxv è davvero una bella moto, ben curata e
rifinita, il prezzo però è parecchio alto ed è destinata ad un utente
già "sgamato" che la sappia portare come si deve, oppure al fighetto da
bar a patto di non usare + di due marce :-P.
BYE 
GAB
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 stomaco e si fanno cose grandiose. Ah, come amo il motard :°)
Minchi@zzabbbastarda quanto azzo rodo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
-- 
Ragno -FE- DRZ400S Limoncino - BurgerKing 400 K5 - KTM 950 SM
(Se su due ruote sei incerto...su una tieni aperto!!!  cit.)
Un motociclista che vuole sopravvivere, impara presto ad 
essere un sensitivo!(cit)
http://ragnazz.altervista.org
 - MSN: ragnaccio3AThomtailDOTit

Dr. Ogekuri ha scritto:
DR.mi puoi dare la tua mail?vorrei chiederti una cortesia
manda qui appena puoi,cosi' ti chiedo
r1maury CHIOCCIOLA 
tin.it
ciao!
maury

 Minchi@zzabbbastarda quanto azzo rodo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ecco, tu sei l'ultimo che dovrebbe farlo :-(
Senti, bisogna fare un incontro del CNER per farmi vedere dal vivo la K!!!
-- 
Theos (ICQ# 230145739)
Delo in vendita ( 
http://www.moto.it/usato/usato03.asp?EID=726524
 )
http://manisporchediallegria.splinder.com/
- basta uno che sia d'accordo con me per farmi cambiare idea -

 Senti, bisogna fare un incontro del CNER per farmi vedere dal vivo la K!!!
Sabato prox se non piove io sono in giro ;)))


manda qui appena puoi,cosi' ti chiedo
Questa del NG e' valida, anche se non sembra ;)


 vedere dal vivo la K!!!
L'ho vista ieri ad un semaforo. Squadro la moto, mi alzo la visiera 
guardo il fortunato conducente e faccio con le dita "9". Lui annuisce e 
io faccio un gesto eloquente con la mano tipo "azz". Lui sorride e io 
rosico.
Fra
-- 
"Quando un acquazzone ci sorprende, cerchiamo di non bagnarci 
affrettando il passo, ma anche tentando di ripararci ci inzuppiamo 
ugualmente. Se sin dal principio, accettiamo di bagnarci eviteremo ogni 
incertezza e non per questo ci bagneremo di più. Tale consapevolezza si 
applica a tutte le cose." Yamamoto Tsunemoto
--
www.iwamaryunapoli.tk
www.fccphoto.altervista.org