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Titolo: Centralina...Che fare?

Ciao a tutti!
Vorrei un vostro parere, possibilmente di esperienze in prima persona,
circa le eprom modificate.
Il punto è questo: ho montato sulla St2 gli scarichi in carbonio
G.P.R. (nota per "Giangi": i collettori... acc...) ed ho acquistato un
filtro aria K & N.
A questo punto un serio preparatore dotato di super camera di prova a
temperatura controllata con banco a rulli, doppio computer,
ricetrasmittenti, ecc... delle mie parti mi ha detto che avrebbe
potuto effettuare una taratura personalizzata dell'eprom in base
all'optimus possibile ed ai miei gusti; unica nota dolente il prezzo
variabile da 400.000 a 800.000 a seconda del tempo impiegato
(effettivamente la procedura è laboriosa).
Mi domandavo, dopo aver girovagato per i negozi online, se una eprom
già pronta per l'uso (tipo le Ferracci, nel mio caso di Ducatista)
possa andare bene lo stesso, anche se non è "su misura".
Ovvero: non è che per risparmiare rischio di acquistare un prodotto
che non è affidabile dal punto di vista delle sollecitazioni
meccaniche che va a generare?
Oppure mi può creare qualche altro tipo di problema?
La parola ai più esperti (e grazie per l'aiuto!)
Ciao a tutti!!!
  Faithrich & ST2 "gentlebike"
+Rally 50 (tender to gentlebike)
   iscritto al N°575 di Dudi
 
www.geocities.com/faithrich
www.ihm.it/SelfPages/Faithrich.htm
---- "Memento audere semper" ----

G.P.R. (nota per "Giangi": i collettori... acc...)....
Problemi coi collettori dei silenziatori anche tu?
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio. :DD
Yamaha Thundercat, Honda XL600RM e NSR - Treporti (VE)
Membro del VBI, PPCSP, CFC, GFC, IHM-NE Sky & so clubs ;)) 
ICQ # 17016193 - La mia HP : 
www.ihm-it.com/Dr_Ogekuri
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Zap!
Ma perche' ti sei fatto una moto da passeggio e poi la vuoi modificare per
correre in SBK?
Il Taccio

Il Taccio
Eddai Taccio, non è una moto da passeggio... eppoi dipende chi è che
passeggia...
A parte questa bella manifestazione di machismo che ho dato, li ho
montati per il fattore estetico e per il fattore sonoro: non che gli
originale siano brutti o silenziosi, ma il carbonio aperto (però
"omologato"!) è un'altra cosa!
NDR: guarda che la "moto da passeggio" ha le pilot race consumate fino
all'ultimo millimetro utile (sui fianchi e non al centro, malpensante
;-PP).
NDR2: aridaje col machismo...



Se tu venendo dall'eur passi ponte marconi e giri a sinistra verso la magliana
come passi il semaforo sulla destra ti trovi un bar e poi un meccanico che ha
due serrande, ti avvicini e vedrai che ha due srad e un gamma 250 preparati per
la pista, chiedi del titolare che e' uno che ha sulla trentacinquina, ha il
computerino per le centraline e se non erro puo' aiutarti anche per le eprom.
Cmq, se opti per questa via ti suggerisco di procurarti una seconda eprom in
quanto poi con le revisioni dovrai fare il cambio ed anche in previsione di una
futura vendita.
In ogni caso che io sappia il discorso non e' che provochi fuoriuscite di
sangue tale da richiedere cifre assurde tipo quella che ti hanno chiesto.
A me il tipo chiese tre piotte anche perche' poi oltre a farti aprire di piu'
gli iniettori non penso che facciano poi molto, in ogni modo suggerisco sempre
di lasciarti la possibilita' di poter tornare indietro.
Forse dico un cacchiata ma se ti smonti l'eprom e vai a via pellegrino
matteucci vicino alla piramide c'e' un negozio di elettronica e capace che la
compri ad un prezzo decente, ovviamente vergine.
Ah! Il 7 o l'8 esco con Hitman e ci andiamo sicuramente a mangiare un
bisteccone verso Tagliacozzo, vedi che devi fare.
E' vero che tu hai l'appuntamento con i tuoi amici a Cellole pero' io ti faccio
risparmiare un po' di soldini e magari con 1/2 piotta vieni a girare con noi,
magari verso fine settembre visto che ora e' solo un bagno di sudore, ci sono
stato l'altro ieri.
Il 7 o 8 settembre c'e' vallelunga e sicuramente ti costa meno.
Il Taccio