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Titolo: Batteria: che fare?

    Che facciamo con le batterie delle nostre moto, in vista della pausa
invernale?
    Io, tra l'altro, ho un monocilindrico che, senza l'avviamento
elettronico, non sarebbe capace di avviare nemmeno Maciste.
    Pensavo di smontarla dalla moto, collegarci un caricabatteria con un
timer che me lo "accende" solo un 15 minuti al giorno, oppure ogni due o tre
giorni (basta un comune timer di quelli che ti vendono sotto casa, integrati
nelle prese).
    Che ne pensate?
--
Cordialmente,
Avv. Tiziano Solignani
via Bonesi n. 15
41058 Vignola (MO)
tel. 059 761926
fax 059 766521
SMS / Fax mobile 0348 7603615
mailto:
soli...@solignani.it
http://www.solignani.it

     Che ne pensate?
non me ne intendo,ma non si rovina la batteria a continuare a ricaricarla se
è gia carica?
secondo me la cosa migliore che puoi fare è una volta alla settimana andare
in box a trovare il tuo amore e gia che ci sei la fai cantare per un pò
ciao
--
tonight,tonight the highway's bright
out of our way,mister you best keep
'cause summer's here and the time is right
for racing in the street
                        bruce springsteen(the boss)
               wolfmanM600DARK
 
iciom...@tin.it

 invernale?
esistono dei caricabatteria specifici : che producono una tensione di
bassa intensità
adatta per poter tenere la batteria costantemente in carica ..c'era la
pubblicità sull'ultimo
motociclismo...io ne ho visto uno da un conc. costava 140K e faceva
anche il test della batteria.
Giorgio Betteto "GiorgioXT"  - Padova - 
www.polverosi.org
XT600 '90 XT500 '81 - 
tra...@mail.neol.it
"se sei incerto tieni APERTO !!

invernale?
E' sufficiente smontare la batteria e custodirla in luogo asciutto.
Meglio ricoprire i due poli con grasso alla vaselina per evitare
ossidazioni. Controlla, prima di metterla in letargo, che il livello
dell'elettrolito sia giusto.
Durante tutta la pausa invernale io l'ho sempre ricaricata due volte
(a meta' inverno e prima di rimontarla) e non mi e' mai capitato di
trovarla irrecuperabile. Se proprio vuoi essere scrupoloso fallo un
volta al mese. 
Ciao
--
Lorenzo "il Biondo"
fiero del suo n. 17 (!!!) nel Gippiola Fan Club ;)
Voghera (PV)
Suzuki Bandit 600, (Crudelia)

 invernale?
Che tipo di batteria hai?
1)Tradizionale?
2)Completamente sigillata?
 A seconda che tu abbia la prima o la seconda occorre:
1) un caricabatteria tradizionale
2) un caricabatteria specifico con un amperaggio orario basissimo
(1-1,5 amp./ora)
cmq č buona norma, prima del non uso invernale, smontare la batteria e
effettuare un ciclo completo di carica.
Federico
XT 600E
IHMRomagna
* Sent from RemarQ 
http://www.remarq.com
 The Internet's Discussion Network *
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iciom...@tin.it
    In realtà ogni volta che vai in moto la batteria viene caricata, anche
se è già carica.
    Altrimenti dopo un po' sarebbe ... scarica.
    Bisogna vedere se la situaizone è uguale o meno a quella che si ha con
il caricabatteria "da casa".
    Ciao


invernale?
 Comprati il caricabatterie "Optimate" dalla Avia Racing (guarda su
Motociclismo) e ti scordi di avere una batteria: l'aggeggio fa un check
iniziale della batteria e se ha problemi inizia UN CICLO DI RIGENERAZIONE
(che non e' detto che recuperi la batteria ma almeno ci prova); se e' tutto
OK carica la batteria fino al livello ottimale e stacca, appena scende la
tensione riparte la carica e cosi' via.......
Se la batteria non e' a posto lo segnala.
La comodita' e' che ha un connettore da lasciare collegato alla batteria e
da collegare in un attimo all'apparecchio quando rientri in garage: una vera
goduria e hai sempre la batteria vispa
Emanuele   "NightRider"  Giglio
Kawasaki ZZR600 "NightBike"
Castelnuovo don Bosco     (AT)
nTOGL...@tin.it
  ICQ 14924195
http://space.tin.it/fantascienza/emgiglio

 invernale?
pausa? what is it?
ma xche' dovremmo fermare le moto d'inverno? al massimo quel mesetto che
c'e' neve (che poi e' sempre molto meno)
pensaci, ciao
--
daniele
ST1100
robbiate (lc)
ICQ 28739968
http://come.to/dab
--

invernale?
La cosa migliore e' togliere la batteria e riporla in un luogo
temperato ed asciutto. Ogni tanto controllarne cmq la carica ;) 
Sempre priam di riporre la moto bisogna pulirla e sistemalra sul
cavalletto centrale ed ogni tanto darle una messa in moto, almeno una
mezzoretta di giro x muoverla un po'. 
P.s. e leggere il manuale di uso e man. no, eh?? ;PPPPPP
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio. :DD
Yamaha Thundercat e Honda NSR - Treporti (VE) 
SMS mail 
oge...@wappi.com
 - max 160 ch
ICQ # 17016193 - La mia HP : 
www.ihm-it.com/Dr_Ogekuri
Su richiesta :membro col prurito del VBI, PPCSP, CFC, GFC, 
IHM-NE & so clubs ;))
********************************************
Happy, it's too nice to be happy. ;DD

 La cosa migliore e' togliere la batteria e riporla in un luogo
cut..
Cambiate luogo di dimora....
a Roam se va in moto anke a gennaio...
Prrrrrrrrrrrrrr !!!!!!!!!
--
Sandro Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" ICQ 6891270 Roma
Presidente del club PPCSP (Pigliamoci Pel Culo Senza Pietà)
#Andiamo in moto - dissi scavalcando la sella - se succede qualcosa di buono per
festeggiare, se succede qualcosa di cattivo per dimenticare e se non succede
niente...per far succedere qualcosa #

Prrrrrrrrrrrrrr !!!!!!!!!
PARATA!! ;PPPPPPPPPPPPPPP


il caricabatteria "da casa".
Negativo: sulla moto esiste il "regolatore di tensione" che serve ad evitare
eccessiva carica della batteria (oltre a stabilizzare la tensione ), il
caricabatteria normale continua ad erogare 13,8 volt finche' non lo stacchi
e se te lo dimentichi son cazzi.
NightRider


E allora ? Quando la batteria è carica raggiunge i 13,8 Volts e non
passa più corrente! Quando si scarica (per la scarica naturale)
abbassa il suo voltaggio e la corrente fluisce di nuovo verso la
batteria! 
Dove sono i cazzi???  :-))))))
CIAO
SandroS - Membro H.C. SFC
Carpe diem ... et etiam noctem
YZF600R Gattaccio
PP:0335 578 3655 § 

CIAO
Nel fatto che la batteria difficilmente riesce a raggiungere e mantenere i
13,8 volt, a meno che non sia nuova di pacca, per via delle inevitabili
perdite di efficenza, quindi continua ad essere attraversata da una corrente
seppur piccola che a lungo andare la danneggia come mi spiegarono in punto
di morte le mie 2 batterie sottoposte ad 1 ora di carica alla settimana
mediante il temporizzatore da attaccare alla rete elettrica che qualcuno
citava qualche msg piu' su.
Da quando ho l'Optimate (3 anni) mai avuto problemi di avviamento anche dopo
1 mese di fermo e ovviamente mai cambiata la batteria da allora.



Dal libretto di uso e manutenzione del mio Kawa ZXR400 del 1990:
Durante la sosta invernale, togliete la batteria e riponetela lontano
dalla luce solare, dall'umido e dal freddo eccessivo. Durante questo
periodo di riposo la betteria deve essere mensilmente ricaricata con
lenta ricarica (un ampère o anche meno). Conservate la batteria ben
carica durante la stagione più fredda, in modo che l'elettrolita non
geli facendo scoppiare la batteria (ma non avevano detto di non
esporla al freddo eccessivo?:-)). Tanto più la betteria è scarica
tanto più facilmente congela.
Spero di esserti stato d'aiuto!
Ciao!

Emanuele   "NightRider"  Giglio
Aiò senza polemica eh?
E' che io mi sono autocostruito almeno tre o quattro caricabatterie,
compreso uno impulsivo con scaricatore per le NiCd e di prove ne ho
fatte un tot ( e di batterie ne ho fatte fuori 2 tot :-)))))))


 fatte un tot ( e di batterie ne ho fatte fuori 2 tot :-)))))))
Questo e' un argomento molto interessante....che tipo di prove hai fatto? Sarebbe
interessante mettere insieme due o tre esperienze.....
Ciaooo!!
Alessandro

NightRider wrote:
=> Da quando ho l'Optimate (3 anni) mai avuto problemi di avviamento anche dopo
=> 1 mese di fermo e ovviamente mai cambiata la batteria da allora.
Mi sa che mi son perso qualcosa... che e' 'sto Optimate???
Ciao
by CAppa -------------\ KRM chiocciola FLASHNET punto IT
KAWASAKI GPz 305 ('84) \---------------------------------
------------======oooooOOOOOOooooo======------------
 Pentium III? no, grazie - Quello che bisogna sapere:
 
http://www.fightdivx.com/intelboycott.htm

Mi sa che mi son perso qualcosa... che e' 'sto Optimate???
E' un caricabatteria automatico per la moto che monitorizza costantemente la
carica e la mantiene al livello ottimale col vantaggio che ha un connettore
che si applica sui contatti della batteria in permanenza e termina con uno
spinotto a cui ai collega l'apparecchio: arrivi, parcheggi e colleghi.
NightRider

:

Bello, dove si compra e quanto costa ?

 Bello, dove si compra e quanto costa ?
Vai qui:
http://www.hyperpro.com/italyagent.html
si compra per corrispondenza (tramite telefonata o email  specificando
anche il proprio codice fiscale): costo inferiore alle 140K spedizione
compresa (poste o corriere).
Bye
PLC©


: 

Grazie mille, Roberto!

 Dal libretto di uso e manutenzione del mio Kawa ZXR400 del 1990:
Deve essere l'anno! Il mio è identico sputato preciso che sembra quasi una
fotocopia! Non è che hanno sbagliato a dartelo!
Due dita al cielo, quasi concittadino!
--
Emanuele & "Cavalletta"
Kawa KLR 600 verde '90

Due dita al cielo, quasi concittadino!
No... è che alla Kawa hanno poca fantasia... ;-) guarda che ti
aspetto!! A marzo intendo... ora smonto le sospensioni e le porto al K
service.