Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: mi hanno detto male del Monster...

Mi hanno detto che il motore del 600 (ma anche in generale) é un polmone.
I dati me lo confermano:
max 62 Cv monster 750 contro, ad esempio, i 99 del CBR600.
Io non voglio ancora crederci: magari ha una coppia mogliore, o chissà...
...qualcuno mi dica che non fa schifo!
Leo,   
yag...@tiscalinet.it

 wrote in message 8b0pbs$f38$1...@nslave1.tin.it...


 ...qualcuno mi dica che non fa schifo!
E' +ttosto agile sul misto stretto... (meglio una supermotard però! ;))) ).
Non è famosa per l'affidabilità...
Molla il 600: posizionati almeno su un 750... al 600 do il pagone anche io
che sono un fermone con l'enduro! ;)))
Ciao!
Pietro
--
Pietro Tosetti (KTM LC4 640 Adventure R 2000 "Drago") &
Patrizia Coari (Honda Dominator 650 "Brontolo")
Milano - IHM-Polverosi (
http://www.polverosi.org
) - GFC 23 & 24
A volte un atteggiamento rigido e' conseguenza di una paralisi.

Riccio69 sv650
Non ti sei ancora schiantato lurido ladro di moto di Guidonia?
Orasei Killato cosi' non vedro' piu' il tuo nome bastardo,lurido amico
dei pulotti
xy

...qualcuno mi dica che non fa schifo!
Sotto certi aspetti e' molto piu' divertente da guidare ... dipende da
che tipo di guida hai ..... comunque col 750 dovresti divertirti .....
il 600 e' un polmone .......
Io col mio sono SUPER contento e non lo cambierei mai ! ( finche' non
arriva l'M916 ) .
Ho provato l'Aprilia RSVmille .... gran moto !
Ma nonostante i 128Cv contro i miei 78 ... io mi diverto di piu' col
Monster e lo dico in sincerita' ... non perche' ce l'ho ( la Ducati
non mi paga ) .... poi su strade aperte al traffico non mi starebbe
davanti ( sempre con me sopra si intende ) .... in pista e' un'altra
cosa .
Fa tu ....... il 750 lo consiglio ... il 600 da quel che dicono meno .
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
1999-2000 --> Suzuki VZ800 Marauder - 13.600Km - colore : Verde-Nero
2000-Oggi --> Ducati Monster 900 special i.e. - colore : Grigio antracite
Residenza --> Faenza (RA)
Club --> SuperWheels Team Club - Ducati Desmo Owner Club


 si, ma non puoi paragonare un 2 cilindri 2 valvole con un 4 4 valvole,
ancor piu' a parita' di cilindrata
christian

 wrote in message scu7dscba33g6vr6a...@4ax.com...
DON'T FEED THE TROLLS

 inoltre l' M600 non è molto affidabile ha elevati costi di manutenzione
 può essere se ti va di sfiga
--
out of our way,mister you best keep
'cause summer's here and the time is right
for racing in the street
                        bruce springsteen(the boss)
iceman(ex wolfman)M600DARK(socio n°2 del I.C.C)
 
iciom...@tin.it
 
http://members.xoom.it/iciomartin/index.htm

 wrote in message
8b3ann$dfs$1...@nslave1.tin.it...


 DON'T FEED THE TROLLS
E poi mi pare sia sempre lo stesso coglione... :(
-- 
                          ''~`` 
                         ( o o ) 
+-------------------.oooO--(_)--Oooo.-------------------+ 
|    SkIzZo!... now with Blacky! (Suzuki GSX750F)       |
|   Simone Salotti - LUCCA - 
ski...@mbox.lognet.it
      |
|ICQ#1303334-
http://members.xoom.it/skizzo/skizzosite/
  | 
|                     .oooO                             | 
|                     (   )   Oooo.                     | 
+----------------------\ (----(   )---------------------+ 
                        \_)    ) / 
                              (_/

 96.....
La moto di Fogarty aveva 30 - e dico 30 - cavalli in meno
della RC45, che le ha sonoramente prese per anni. Anche in
velocità massima. Il 996 SPS con 128 cv con lo scarico aperto
in pista si FUMA qualunque altra moto con 150 e passa CV.
Altro?
ci4uz
mirko

 ...qualcuno mi dica che non fa schifo!
Se vuoi sentirti dire che non fa schifo possiamo anche fare un coretto...
Anch'io sono un vecchio amante della M900, ma col tempo è peggiorata
talmente tanto che l'ultima non la vorrei neanche regalata. Per fortuna che
c'è dell'altro da comperare.
ciao

 Altro?
ben detto!!!!!!!!


96.....
Torniamo al metro di paragone della SBK/SS : 
1000 bic --> 900 tric --> 750 quadri   
750 bic --> 600 quadri
La 996 con 106 CV avra' "solo" 10 CV in + del 600 da 96 ma ha il
doppio di coppia. Il che non e' da poco. 
Per Leo : il 600 e' un VERO polmone, strappa ai bassi, fa muro in alto
e vibra da matti. Almeno il 750 che e' una signora moto IMHO ;) Carter
permettendo, of course (Botto docet) ;D
Per bicilindrico : siamo sempre al solito discorso, in qual ipiste e
con quale pilota?? Magari ti trovi a Misano con una 600 SS che ti gira
sull' 1'45" (Massy) e ti rendi conto di aver buttato ALMENO 30 milioni
+ kit ;D
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio. :DD
Yamaha Thundercat e Honda NSR - Treporti (VE) 
SMS mail 
oge...@wappi.com
 - max 160 ch
ICQ # 17016193 - La mia HP : 
www.ihm-it.com/Dr_Ogekuri
********************************************
Hai una Thundercat?? Entra nella lista italiana dedicata ;))
yzf-thunderc...@eGroups.com

 dei pulotti
.......secondo voi, questo viene al CMRN ??????????  ;)))))))))
--
"Fai agli altri quello che gli altri farebbero a te ...........ma fallo
prima !!! "
Danny Joe & TDM 850 "Thunderbird" '99
IW2 KQZ  & Icom IC-T81E multiband
Max - Milano
ML TDM  
TDM...@listbot.com

ciao
Bah .... uno come me che non dice male di nessuna  moto ... tranne
quando sono infervorato .... sentire queste cose ribollo .....
Spero che "Il Vale" riesca ad usare finalmente il computer e a tornare
sull'NG .... lui ha l'Sv ed ha provato il mio ..... chiedi con lui ..
Ma perche' poi sto qui a risponderti .... 


 quando sono infervorato .... sentire queste cose ribollo .....
E' un problema tuo. Io la pentola a pressione la uso solo per cucinare, mica
per il mio cervello.

in pista si FUMA qualunque altra moto con 150 e passa CV.
Ti bacerei in bocca !!!!!!!
CIAO
--------
ALEX   -   Milano  
SUZUKI  RF 900 R  '94  Rosso Fuoco                                         (\o_P
ex - PIAGGIO CIAO '99 Nero                                                           O^^O
ex - DUCATI SS 350  '91 Rossa
togli NOAGLISPAM e otterrai l'e-mail
Il 15 Luglio siete tutti invitati al mio matrimonio. Solo in chiesa, eh ...
-------------------------------------------------------------------------------------------------

 ...qualcuno mi dica che non fa schifo!
personalmente ho provato un SS750:
ottimo telaio, ottimi freni;
il motore, rispetto ad un 4 cil jap, ha una escursione
molto limitata, sotto i 3000 e' inutilizzabile
a 7000 e' gia morto !
Praticamente devi cambiare marcia in continuazione,
puoi contare su ottimo freno motore ma sarai in balia
di mille vibrazioni...gli specchi li puoi pure togliere !!!
un consiglio che viene dai ducatisti:
se prendi il monster fatti il 900 !
ciao k
--
Klaudio erR6ista©
V.M.C. Milano
http://vmc.homepage.com
Sent via Deja.com 
http://www.deja.com/
Before you buy.

alla ruota
Mi sembrano un po' troppo pochi! Non e' che c'e' stato qualche refuso?
Le prime serie di monster (93') su motosprint  davano circa 73 CV e
ben piu' di 7 Kgm.
Mototecnica, sull'ultimo numero, ha letto per l'M900ie 67,2 CV al
pneumatico.La coppia effettivamente e' stata pero' un po' deludente:
64,4Nm.
Ciao
--
RickRD
MitoRD 350 (wow!) + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 (*1.6)
Mantignana (PG)
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" 
 Tommaso d'Aquino

alla ruota
Prima di informarti impara a leggere !
Io leggo Motociclismo , SuperWheels e ogni tanto In Moto ....
Sono corso a prendere Motociclismo ....
Novembre 1999 - Anno 86 - L.8000
Pagina 163 -  Rilevamenti
Potenza : 73.38CV a 8000giri/min. alla RUOTA
Potenza : 80.43CV a 8000giri/min. all' ALBERO
Coppia : 7.05Kgm a 7000giri/min. alla RUOTA
Coppia : 7.73Kgm a 7000giri/min. all' ALBERO
Questo ammesso che tu conosca la differenza tra potenza alla ruota e
all'albero .
Per quanto concerne la linearita' del motore , anche Motociclismo
ammette che la versione i.e. e' molto lineare e priva di particolari
"buchi" , cosa che ho constatato anke io .
Difatti se scendi con lo sguardo , caro troll , noterai tra i pregi
l'Erogazione di potenza .
Io ho potuto notare che PREGI , DIFETTI e anche gli INCONVENIENTI
rilevati da motociclismo sono esatti e concordo ... la ritengo percio'
una buona recensione .
NON PAGO DI QUESTO , sono andato a prendere SuperWheels ...
N.38 - Novembre 1999 - Anno IV
Pagina 159 - Rilevamenti
Potenza : 72.899CV a 7900giri/min. alla RUOTA
Coppia : 7.378Kgm a 6700giri/min. alla RUOTA
Velocita' effettiva : 214.478Km/h
Nel libro nero si fa nota ad una irregolarita' del minimo che per ora 
non ho riscontrato , ed a un'imprecisione della spia della riserva che
sussiste nel mio caso .
Questo e' il quanto .... senza nulla togliere a quella GRAN moto che
e' la Suzuki SV , che ho avuto l'opportunita' di provare piu' volte .
Dovessi dare un giudizio , consiglierei l'acquisto della giapponese ,
perche' e' piu' razionale . Ma io preferisco le caratteristiche del
Duca ... anche se quasi 9.000.000 che separano il mio SPECIAL dall'SV
non sono giustificati in toto dai tubi freno in treccia metallica ,
dal carbonio , dalle Showa pluriregolabili da 43 , dall'Ohlins
pluriregolabile , dall'iniezione elettronica , dai freni Brembo serie
Oro da 320 anteriori e 245 posteriori , dal coprisellino e cupolino si
serie , dalla potenza e dalla coppia maggiori ( anche se non di
moltissimo ) .
La differenza reale e' di circa 5-6 milioni reali a mio avviso ....
Pero' come stabilita' e guida ..... ti farei parlare col proprietario
dell'SV che ho guidato ..... te lo direbbe lui .... che alla sua Suzy
comunque vuole bene come ad una figlia !
Tu le hai provate entrambe ?
Ma quanto tempo ho perso .....


 successo che dopo un anno lo hanno immediatamente abolito.
Aaaaalt! Nel trofeo Suzuki le Sv montano molle e mono WP, nel vecchio trofeo
organizzato dalla Techna Racing (mi sembra) con le monster, le sospensioni
erano di SERIE.
Per quanto rigaurda i tempi, ti posso dire che Gigi Dal Maso ha girato in
2'14 al Mugello con un Cb 500, non so quanto hanno girato con l'SV, pero'
questo fa capire come una moto ben settata e' su di un altro pianeta
rispetto a una con sospensioni di serie.
--
LHG
Ronnie Repetti
Honda CB 600 F Hornet "naiciuk"
Yamaha Majesty 250 "Luna Rossa"
Piacenza

 6,48.
Giuseppe, io che mi fido solo dei test di Mototecnica e rilevo sul numero di
novembre '99 quanto segue:
SV650 44kW e 53 mN alla routa
SS 900 IE ( motore quasi identico a Monster 900 IE) 50kW 68.3mN sempre alla
ruota
Facendo due conti sono 8 cavalli in piu' per il Monster..........
Sto parlando di dati puri, sulla guida non mi pronuncio perche l'IE non l'ho
ancora provato.
Bye
Gianluca Zanelotto
Ducati ST2 "Red Devil"

Novembre 1999 - Anno 86 - L.8000
Rondine.... ehm..... leggi Motociclismo?? Allora guarda nei vari
incipit degli articoli, quando citano CHI li ha fatti...... il
Giuseppe Gori che vedi li' e' lo stesso che vedi qui ;DD Quindi credo
sia estremente affidabile la sua parola ;))
Dare del troll a una persona qualificata e seria come Zep senza
cognizione di causa ti fa perdere parecchi punti... anche xche' non ti
ha insultato, no nha cercato di venderti nulla ma ha solo opposto la
propria opinione alla tua. Se poi tu t'incazzi, my dear, e' il modo +
sbagliato x fare discussione..... Sei convinto che il tuo Smonter sia
la migliore moto del mondo?? Tientela e tanti saluti, no? Devi avere
ragione x forza?? ;))


Ripensa a cosa ti ha scritto l'esimio Doctor Ogekuri. Zep può anche avere
mancato di "tatto"nei confronti di chi ama il monster, nel dire che non la
vorrebbe neanche regalata (perché la prenderebbe subito per rivenderla,
guadagnandoci parecchio:D), ma si tratta della sua opinione, e ricordati che
da un tester dovresti accettare maggiormente certi suggerimenti. Dobbiamo
sempre ricordarci che sa molte più cose di noi comuni mortali, che magari ci
limitiamo ai valori delle prove dei giornali di categoria.
Credo che invece di metterla sul personale, dovresti cercare di capire come
mai ha espresso tali giudizi. Potrai non essere d'accordo comunque, però è
anche vero che potresti imparare qualcosa.
Ciao
Andrea il Sardo  
an...@tiscalinet.it
Triumph Tiger '99

 mai ha espresso tali giudizi.
Buste GIALLE ???? 
^__^
--
          Sandro & Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" ICQ 6891270 Roma
                      Presidente del club PPCSP
============================================================================
#Andiamo in moto - dissi scavalcando la sella - se succede qualcosa di buono
     per festeggiare,  se succede qualcosa di cattivo per dimenticare 
            se non succede niente...per far succedere qualcosa #

 Buste GIALLE ????
Dal contenuto verde?:DD


 Dal contenuto verde?:DD
magari! mi lascerei corrompere volentierissimo, così potrei avere qualche
lira in più per comperarmi anch'io delle moto serie...
ciao

sia estremente affidabile la sua parola ;))
Scausa ... chi ti ha detto che e' lui ?
Io come nome potevo mettermi Sabrina Ferilli  e nessuno avrebbe potuto
verificare ....


sia estremente affidabile la sua parola ;))
Allora ... il caro Giuseppe mi ha scritto privatamente .... dicendomi
che nel 1986 le prove Motociclismo le faceva male .....
Ora nel 1986 il Monster non c'era .....
Anno 86 vuol dire 86esimo anno del Giornale , la prova era del 1999
e lui non lo sapeva ... chemi dici ora ?
Sei sicuro che sia lui e non un buffone ?????


anche vero che potresti imparare qualcosa.
Vero ..... se fosse lui .... ma non e' ...


Esatto, ma si tratta comunque di un tester........o no?
No ...
Il tester che ha fatto la prova , sa quando e' stata fatta ....
lui mi ha scritto dicendo che era una prova dell'86  !!!!!!!!


Sei sicuro che sia lui e non un buffone ?????
Cerrrrrrrrto che e' Lui; lo riconosci dallo "stile".
La confusione sulle date puo' essere stato un refuso, ma mi gioco le
palle che e' Lui.
;-)))))))))))))))
Ciao da Corrado
Yamaha FZS600S (Dodo)
Milano
Senza du scrivimi all'indirizzo:
ducu...@tin.it


Ok ... allora non dico piu' niente ..... ;-)))
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1999-2000 --> Suzuki VZ800 Marauder - 13.600Km - colore : Verde-Nero
2000-Oggi --> Ducati Monster 900 special i.e. - colore : Grigio antracite
Commento --> A me sembrava andare cosi bene...pero' moi dicono che sogno... 



Ca@@oooooo!!!!
Ma allora sei di coccio figlio mio....

Sei sicuro che sia lui e non un buffone ?????
Sono sicuro come le Ducati si rompono. E' il suo stile e se lo
conoscessi anche tu non avresti dubbi. 
Mi spieghi che genere di scuse accamperesti di pretendere da me??


 che nel 1986 le prove Motociclismo le faceva male .....
Veramente il senso era contrario. Ogni tanto alcune Case danno delle moto da
provare messe a punto un po' troppo bene, aprofittando anche del fatto che,
soprattutto negli anni passati, raramente si aveva il tempo poi di
controllare quanto fossero conformi alla moto venduta di serie. A
Motociclismo per fortuna c'è (e c'era) una struttura separata e strutturata
che fa solo prove al banco, e quando i dati sono sospetti si esegue una
verifica. Infatti è successo più di una volta che i rilevamenti eseguiti
dessero risultati nettamente inferiori a quelli di altre riviste. Che poi
anche Motociclismo possa cadere in qualche tranello delle Case, provando
moto che potrebbero essere leggermente elaborate è innegabile. La mappatura
di una centralina non è facilmente verificabile, così come la bilanciatura
di albero a gomiti, o altro. Però la serietà (e buona fede) con la quale
questa rivista ha sempre svolto le prove è riconosciuta da tante persone
degli uffici tecnici, da tanti meccanici, e soprattutto da tanti lettori. Ci
sono altri giornali che lavorano bene sui rilevamenti, quelli di
Motosprint/In Moto e Mototecnica li ho visti lavorare e devo dire che mi
sembrano corretti, difatti i loro risultati coincidono spesso (lo scarto
mantiene sempre lo stesso valore percentuale, e questa è la cosa più
importante).

 Dal contenuto verde?:DD
Perspicace !!!!


 lira in piů per comperarmi anch'io delle moto serie...
Ahahahah !!!!!
Birra alla prima occasione !!!


 Perspicace !!!!
Adulatore!


...quando è possibile. Sappiamo tutti che non è molto facile, però ci sono
case e concessionari che a volte si organizzano in tal senso. Perché alla
fine ognuno ha i suoi gusti e diverse inclinazioni. Per stile di guida,
aspettative e anche esigenze personali (intendo fisiche: peso, dimensioni,
posizione in sella) sarebbe sempre meglio poter fare un giretto per
verificare direttamente cosa può piacere e dispiacere.
Mi ricordo anni fa come rimasi di stucco a vedere un campione di cross
(Beppe Andreani) che, ingaggiato per l'occasione, a una prova comparativa di
modelli da cross cominciò a girare nel prato umido del paddock facendo degli
8 con le varie moto. Con una marcia lunga e senza far perdere aderenza, a
velocità bassissima, ha provato per diversi minuti ogni moto. Incuriosito
gli chiesi cosa stava facendo, e lui candidamente mi rispose che certe
caratteristiche si capivano benissimo in quel modo, baricentro, assetto e
distribuzione dei pesi. Una situazione simile accade con Cadalora, quando
provò per cinque o sei giri la PAton 500 a Misano (poi iniziò a piovere e il
test finì subito). Luca aveva girato pianissimo, un po' per il freddo e un
po' per capire la moto. Ma quando scese dalla sella seppe dare comunque un
sacco di indicazioni utili.
E allo stesso modo si comportò quando due anni fa provò la Ducati 996
ufficiale al Mugello, dove impressionò talmente i tecnici che non a caso
adesso lo hanno ingaggiato per collaudare le novità future. Ovviamente pochi
di noi comuni mortali hanno l'esperienza e la sensibilità di capire molto in
poche centinaia di metri, ma ripeto, spesso basta un giretto per capire il
carattere di un motore, la posizione di guida, il comfort o la rigidità di
una sospensione, la prontezza di un impianto frenante. E valutarle
personalmente è ovviamente la miglior cosa.
Queste lunghissime discussioni che si intrecciano su IHM sono utili, ma
troppo spesso si confondono con passioni verso un tal modello o marca. Fino
a un certo punto è normale, visto che il mondo dei motociclisti è fatto
soprattutto di utenti veramente appassionati. Ma se qualche novizio chiede
un parere credo che alla fine di queste chiacchierate virtuali si ritrovi
anche più confuso.
Ridere e scherzare è piacevole, e sull'argomento Ducati o facciamo anche
spesso, ma alla fine credo che si dovrebbe fare un minimo di attenzione
sforzandosi comunque di essere obiettivi.
E per tutti quelli che mi hanno postato alla mia e-mail personale, ricordo
che non solo possiedo una Ducati e mezza (Scrambler 450 ed Elefant 900 ie),
ma sono sempre stato un grandissimo estimatore del Monster 900. Moto che
qualche anno fa mi sarei comperato volentieri, perché mi piace da guidare e
da vedere.
Ma tutto questo non mi impedisce di riconoscere candidamente se c'è qualche
altro modello valido o migliore.
ciao

ciao
Cosi il discorso mi piace ... e sono pure d'accordo !!!
Il Monster e' porobabilmente tra i peggiori ... se non il peggiore .
Ma a me calza come un guanto ... e' la mia Alfa 33 ( che non darei via
mai al mondo ) su due gomme !!!!! Quello che volevo !!!
Pero' non accettavo derisioni tipo : "Se vuoi che ti dica che va bene
ti facciamo un bel coretto .... perfortuna che c'e' altro da comprare"
dato che la amo tantissimo e ho risparmiato come un cretino per anni
per comprarmela ... commenti si ... ironia sulle cose che mi sono
sudato no ... grazie .
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
1990-1999  -->  Garelli Team 3V 49cc - 8.900Km - colore : Nero minaccioso !
1999-2000  -->  Suzuki VZ800 Marauder - 13.600Km - colore : Verde-Nero
2000-Oggi   -->  Ducati Monster 900 special i.e. - colore : Grigio antracite
Motto          -->  Il miglior trucco del Diavolo e' stato far credere che non esiste !


ciao
Cosi il discorso mi piace ... e sono pure d'accordo !!!
Il Monster e' porobabilmente tra i peggiori ... se non il peggiore .
Ma a me calza come un guanto ... e' la mia Alfa 33 ( che non darei via
mai al mondo ) su due gomme !!!!! Quello che volevo !!!
Pero' non accettavo derisioni tipo : "Se vuoi che ti dica che va bene
ti facciamo un bel coretto .... perfortuna che c'e' altro da comprare"
dato che la amo tantissimo e ho risparmiato come un cretino per anni
per comprarmela ... commenti si ... ironia sulle cose che mi sono
sudato no ... grazie .
Posto ancora per riportare la parte troppo sarcastica che mi aveva
irritato ...
"Se vuoi sentirti dire che non fa schifo possiamo anche fare
 un coretto...
Anch'io sono un vecchio amante della M900, ma col tempo è peggiorata
talmente tanto che l'ultima non la vorrei neanche regalata. Per
fortuna che c'è dell'altro da comperare."  -  Giuseppe Gori 
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
1990-1999  -->  Garelli Team 3V 49cc - 8.900Km - colore : Nero minaccioso !
1999-2000  -->  Suzuki VZ800 Marauder - 13.600Km - colore : Verde-Nero
2000-Oggi   -->  Ducati Monster 900 special i.e. - colore : Grigio antracite
Motto          -->  Dio e' morto ... Marx e' morto ... ed anche io non mi sento molto bene ...



Sono totalmente in accordo con te!
Io sono stato uno dei primissimi acquirenti del mitico mostro di casa
Ducati,
tanto che le prime volte gli amici mi prendevano per il culo dicendo frasi
tipo:
" ma che razza di moto hai preso? una mezza custom? ", beh... da allora di
acqua
ne e' passata diversa sotto i ponti, ed il Mostro si e' ricavato una bella
fama ..
Ne sono stato inoltre uno dei piu' accaniti sostenitori, piu' per le
caratteristiche
di guida estremamente divertente e redditizia, piu' che per la sua purtroppo
scarsa
affidabilita'....
In effetti sinora non avevo ancora trovato nulla di meglio, tant'e' che me
la sono tenuta
ben stretta fino ad oggi!!
Ma bisogna anche dire che non ho sposato la "causa" Ducati, ed il suo nuovo
corso commerciale
mi da anche parecchio fastidio...
Finalmente all'orizzonte si e' presentata una valida alternativa: non vedo
perche' non si possa
riconoscerlo senza attaccarsi ai vetri...
Il commento del tester di Motociclismo nella prova comparativa ne' e' una
chiara dimostrazione.
Fino a ieri e' stata la migliore. Oggi non lo e' piu'. Non c'e' molto da
obiettare!
E per tornare al tuo messaggio.....mi adeguo al volo, e la settimana
prossima la vado
finalmente a provare!!!
FORZA CAGIVA!!! :-))))
Salutoni!!