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Titolo: Africa Twin 650

Ciao a tutti i possessori della "prima regina del deserto"!
Vi scrivo innanzitutto per sapere quanti sono i cyber-motoclisti
"coniugati-amanti-padri-padroni" della bella Africa Twin 650, inoltre,
vorrei confrontare opinioni, suggerimenti, consigli e trasformazioni per
migliorare la conoscenza e la gestione di questa moto.
Per esempio: sul mio modello riscontro un migliorabile sistema di
ammortizzamento sia anteriore che posteriore, soprattutto nelle forche
anteriori. Non volendo risolvere radicalmente la faccenda con una
sostituzione in toto, pensavo di sostiuire l'olio con uno piu' denso e
magari di spessorare le forche, altro non saprei che fare...
Sul posteriore, forse, solamente 3 posizioni sono limitate... ma d'altronde
è nato cosi'.
E poi c'e' la questione aerodinamica del cupolino: vorrei sapere quali
soluzioni avete adottato voi per migliorare quel vortice di aria che (con il
mio Givi rialzato) mi distrugge il collo. E' meglio l'originale basso?
Meglio uno ancor piu' alto? E chi lo fa?
E in fuoristrada come si comporta la "belva"? Quali gomme avete provato?
Insomma, dopo aver recentemente venduto la mia amata fedele Dominator mi
sono ritrovato per le mani una imperdibile occasione di acquisto di una
perfetta (!) Africa Twin 650, ma la devo ancora conoscere bene...
Un saluto a tutti!
MM

 perfetta (!) Africa Twin 650, ma la devo ancora conoscere bene...
Se la conosci NON la eviti......


 cosě bella che non ho il coraggio di darla via.Peeerfettamente d'accordo!!!
Se passi dalle parti di Roma fammi un lampeggio!!
<----Metabarone----> "XRV 750 '99" NAUSICAA"
--
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perfetta (!) Africa Twin 650, ma la devo ancora conoscere bene...
Se ti piacciono gli sterrati forse rimpiangerai la leggerezza del
Dominator, ma su strada... :-)
Lo scoprirai da solo.
  Bye,
     Ricky
_Africa Twin 650_

 per durare solo 4 o 5.000 km.
Mah :-| a me con l'elefant sono durati 7.000 Km, e la prossima settimana
cambio la posteriore... nella stessa situazione è Luca Bernucci, che le ha
montate con me, fa più o meno i miei stessi kilometri e viaggia sempre in
coppia! (anche lui cambierà la posteriore la settimana prossima).
Appropo', mi piacciono talmente tanto che le metterò anche sul Dominator di
Patti!
Ciao!
Pietro
--
Pietro Tosetti (Cagiva Elefant 750 "Lucky Explorer" "Lucky")
&
Patrizia Coari (Honda Dominator 650 "Brontolo")
Milano ----> Siamo riusciti a venire al CMRN... ed anche a tornare!!!! ;-DDD
A volte un atteggiamento rigido e' conseguenza di una paralisi.

Grazie a tuttidelle vostre risposte e dei preziosi consigli, sebbene abbia
preso la moto da sole 3 settimane, ho gia' percorso circa 2.000 kilometri
(!) e, devo ammetterlo, comincio ad apprezzare le qualita' della scelta...
pur tuttavia, ma la cosa e' inevitabile, ci sono lati della moto che non mi
lasciano molto convinto.
Potrebbe essere il mio mezzo, oppure il modello e' stato progettato cosi',
ma secondo me qualche cosa potrebbe essere migliorata, ad es. :
_ dai 110 km in su, vibrazioni sul manubrio e sulle pedane (anche del
passeggero)
_ eccessiva morbidezza delle forcelle anteriori
_ velocita' autostradale in curva poco sicura (assetto elastico)
_ cambio non sempre preciso (per i perfezionisti)
_ aerodinamicita' insufficiente (rispetto al Dominator con cupolino alto
della Givi)
Insomma, puo' darsi che molte cose siano imputabili al mio modello, altre
forse sono congenite, ma se tali difetti sono superabili e' anche grazie al
vostro aiuto.
CIAO A TUTTI E OKKIO AGLI SCOOTER... CI ROVINANO LA REPUTAZIONE !