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Titolo: TRIUMPH TT600: MOTO DI SOSTANZA O "SOLA" INGLESE???

Hi all,
vorrei capire qualcosa in + su questa moto. Chi dice che e' un
palese clone del CBR 600 (in effetti ha le stesse quote), chi
invece dice che e' un ottimo prodotto ad un prezzo valido.
Leggendone la prova su Motociclismo (la copia di un mio amico,
ndr) le critiche non sono mancate, anche se si capisce che il
prodotto e' valido e che c'e' bisogno di una centralina dalla
diversa mappatura e di un motore che scaldi meno.
Ricordo che tempo addietro si era detto che la Triumph adottava
il motore Kawasaki (ninja zx6r???) opportunamente alimentato ad
iniezione
(se non sbaglio era un contributo di Dr. Ogekuri)...
Cazzarola.....MA E' VERO????
Insomma, per farvela breve....qualcuno ha osato comprarla???
Report, impressioni...etc.etc.
un saluto dal Vostro sempre + accaldato
PLC©
XTZ 750 "Trudy"
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Bella Peppo!
Diciamo che avendo io l'originale parto con già un bel parere in testa. Io
ho letto sia la prova su Motociclismo che quella su In moto che quella su
Motosprint che quella su Superbike! Ti basta.
Diciamo che la paghi come la mia, ha sicuramente uno standard qualitativo
costruttivo inferiore alla Honda, gli accessori nel catalogo Della casa
inglese costicchiano assai e la rete di assistenza è di Carlo Talamo. Penso
di aver detto tutto.
Il motore è tutto Triumph ma non è al livello dei 600 jap, anche se un nuovo
software della centralina potrebbe ridurre un po' il gap.
L'unica Triumph che prenderei è lo Speed Triple, per il resto....
--
---
Simone Casadio
CBR 600 '89 "Vecchietta" --> CBR 600 '00 "Black Magic"
Vespa 50L '67 "Wasp"
m...@fse1.regione.emilia-romagna.it
ICQ #11152218

Peppino La Chiavica wrote in message
[ sniiipp ]
Allora, cominciamo dalle note dolenti: te la fornisce assistenza (sich!)
compresa Talamo, e gia' per questo sarebbe da scartare.
Per il resto, posso assicurarti che a parte la mancanza di nerbo del motore
dovuta all'iniezione, la moto va' davvero bene in pista e si lascia guidare
forse anche meglio del CBR 660 '99 che avevo provato a suo tempo.
La frenata e' ottima, e la stabilita' e' inferiore di poco a quella di un
748.
Il lavoro svolto dalle sospensioni e' veramente lodevole, anche sullo
sconnesso e al limite, e il feeling di guida e' immediato.
Se solo non la importasse Talamo.......
--
LHG
Ronnie Repetti
Honda CB 600 F Hornet "naiciuk"
Yamaha Majesty 250 "Luna Rossa"
Gippiolo n° 51 (non mi si vede perche' ho davanti Kaf)
Icq 66904210
Piacenza

 iniezione
Non mi pare mica: se non ho capito male è un progetto tutto Triumph
anche nel motore.
--
Saluti, El Paquito !
Gilera XRT 600 (La Flaca ;-)
Il motociclista felice si vede dai moschini sui denti ;-)
FanCazzClab Official [Suppor(s)ter ???] Member :-)
Gippiolo #28 - Birra, SalCiccia e Pecorino Moliternese (D.O.C. :-)

Parlo da triumphista.
Dovessi comprare una 600 sportiva sceglierei una moto che è il prodotto di
anni di evoluzione ai massimi livelli, quale la CBR... La TT600 è una bella
moto, per carità, ma è un progetto giovane, e dovendo cacciare 18 pippi....
///////////////////////////////////////////////////////////////////
Alessandro di Roma  & Triumph Sprint 900

invece dice che e' un ottimo prodotto ad un prezzo valido.
La moto e' effettivamente valida, con ottimi freni e
sospensioni. L'unico vero difetto e' il buco d'alimentazione
sotto i 4000 giri, che come tradizione Triumph verra' risolto
sulla pelle degli acquirenti del primo anno (come gia' fatto con
la T595).
Non si son ancora sentite brutte storie sull'affidabilita' e non
ci son stati richiami, al contrario di altri 600. Durante una
visita ad Hinckley ho menzionato come Talamo & co. non godano di
buona reputazione, ma in Triumph sembrano ben intenzionati a
risolvere i prolemi d'assistenza.
-- Luca.


 Se solo non la importasse Talamo.......
Spiegati meglio. Che significa? Talamo = assistenza del cappero?
Ovvero per una vitina devi aspettare 3 settimane?
Se č cosě allora buono a sapersi. Questo significa che anche per la Speed 
Triple č lo stesso discorso :-((((
-- 
Paolo Schiesaro
bologna
ICQ 37962069
Honda Hornet gialla "Rapidash" (ricomposta)
... e subito massacrata :(((
... ma ri-ri-composta per il CMRN :DDD

anche nel motore.
Forse il malinteso nasce dal fatto che i motori dellle Triumph
"grosse", almeno le prime, erano "ispirati" ai motori Kawa.
Forse e' troppo fare il paragone con la storia Guzzi/Benelli 4
cilindri Vs Honda Four? >:-)
Ciao
--
RickRD
MitoRD 350 (wow!) + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 (*1.6)
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" 
 Tommaso d'Aquino

 Triple è lo stesso discorso :-((((
A$$i$tenza schifida ma non nei tempi ;))))))))))))



OOhh ... beh !! Vogliamo parlare dei tendicatena dei GSXR 600 del 98 ? Di
quelli dei Ninja del 98 e 99 ? Dei cilindri del mio ninja 99 ? Delle bielle
che hanno bucato il grupo termico del mio ninja del 99 in corsa ? O vogliamo
parlare di 3 mesi per aspettare che me lo aggiustassero entrambe le volte ?
Sinceramente non vedo nelle Jap (scusate) nella Kiavikasaki tutta 'sta gran
assistenza eppure nessuno se ne preoccupa ....
ciao ciao
micioleo

"grosse", almeno le prime, erano "ispirati" ai motori Kawa.
O forse dal fatto che il primo esperimento e' stato montare un
600 Kawa nel prototipo del telaio, ed usare quel motore come
termine di riferimento ... ;-)
Appena qualcuno esterno ha visto il prototipo, apriti cielo!
Stranamente nessuno ha ancora menzionato il prototipo turistico
bicilindrico - forse perche' neanche in Triumph ci credono un
granche'?


DAi Micio che l'assistenza Kawa sia inferiore alla media delle altre case
jap è un dato di fatto. Tutte le case hanno avuto modelli con problemi di
affidabilità. Onestamnte il termine di paragone è la velocità nel risolvere
i problemi. I Ninja 600 '98/'99 aveva problemi grossi!



Già ... più di sei mesi di fermo moto in un anno e due mesi... veloci, no ?
ciao ciao
micioleo

 cilindri Vs Honda Four? >:-)
Mi pare _decisamente_ un azzardo tentare il paragone ==:-))


Già ... più di sei mesi di fermo moto in un anno e due mesi... veloci, no ?
Beh, li' ci ha messo lo zampone anche il tuo "meccanico".
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio. :DD
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