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Titolo: [tiscalidmmerda][tennico]Idea balzana

Riposto perché il mio messaggio sembra essere stato mangiato da
quell'ingordo del server tiscalidimmerda:
Dato che ildelbrando da soana e ratramno da corbis non riescono a
catturare la mia attenzione (chissà perché...), oggi mentre il mio
sguardo si perdeva su un oceano di lettere vuote di significato la mia
mente, avendo oramai imparato a bestemmiare in stand-by, partoriva questa
balzana idea:
la strumentazione del DRrino è veramente ingombrante e bruttina; vorrei
toglierla.
Per il tachimetro metto uno da bici, ma per il contagiri? Aftermarket
costano una sassata e sono ingombranti lo stesso. E allora perché non
usare un'altro tachimetro da bici? Se il cavo arriva al contagiri non
codificato dovrebbe consistere in una serie di variazioni di stato
logico, una ogni giro (o due) no? Che è lo stesso che accade per il
tachimetro! Problemi che si pongono:
Il tachimetro penso rilevi i giri tramite un contatto che si chiude ad
ogni ciclo, funziona così anche il contagiri? O cambia voltaggio o cose
del genere? Potrei eventualmente risolvere con un transistor? Un relais
chiaramente non reggerebbe la frequenza... (NB io non capisco una mazza di
elettronica)
Problema più grosso: con la ruota da 21 pollici a 120km/h il contatto si
chiude circa 1200 volte al minuto; considerando un contatto ogni giro
motore a 8000 giri fanno 8000 contatti al minuto, li reggerà un
tachimetro? Il problema è meno grave se è un contatto ogni due giri
ovviamente...
Per visualizzare correttamente il numero di giri dovrei impostare la
circonferenza ruota a 16cm per un contatto al giro, 32cm per un contatto
ogni due giri, sarà possibile?
Rispondetemi o uccidetemi, una delle due ma fate qualcosa... tutte e due
no per favore, se è possibile realizzare tutto ciò prima di morire
devo assolutamente farlo.
Ciao
(il sempre più antidemocratico) Luca
-- 
Ho rinunciato a lottare per la verità.
Troppa fatica, troppi pochi risultati.
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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ab...@newsland.it

 ogni due giri, sarà possibile?
Ehm... studia un po' meno, Luca. Forse ti sei un po' annebbiato e ti è 
sfuggito che il contagiri deve contare i giri del MOTORE, non della 
ruota... sai com'e', c'e' di mezzo quella cosa chiamata "cambio" che ha 
la sgradevole caratteristica di cambiare il rapporto tra le due grandezze...

 la sgradevole caratteristica di cambiare il rapporto tra le due grandezze...
Marò che ignorante... se fai due conti impostando quel diametro ruota si
fa si che a 1000 giri/min il tachimetro visualizzi 10km/h, a 2000 giri
20km/h etc. etc.
In pratica: un tachimetro col magnete sulla ruota per la velocità, un
tachimetro attaccato al cavo del contagiri (che immagino venga dalla
centralina accensione) impostato in modo da visualizzare i giri!
Ciao
Luca


 catturare la mia attenzione (chissà perché...), oggi mentre il mio
Una nota di colore: ho appena realizzato che aristotele e agostino erano i
google e wikipedia del medioevo.
Voglio spararmi.
Luca


google e wikipedia del medioevo.
posso metterla in sign.???
--
AlexG: on VT600C Shadow "LorelaiG:" from Paderno Dugnano (MI)
tecnico informatico,programmatore e webmaster per WSJaa
"Dito sul telecomando (del cancello)" della Falange Brianzola
bassista/cantante dei Burning Blood
http://community.webshots.com/user/qwerty332
"Caffé caffé caffé" <cit. Lorelai G.(non la moto)>
Rest in Peace, Latino Heat

 posso metterla in sign.???
Figurati, non ti chiedo nemmeno i diritti d'autore...
La mia esecuzione è stata rimandata a venerdì perché il prof c'era dalla
10 alle 13.30, e in lista eravamo una 40ina... che lo possa investire una
goldwing...
Ciao


 assicurato...
Non è tanto il fatto che costino un botto che mi disturba, piuttosto è
l'idea di cavarmi di tasca dei soldi.
E poi sono in fase DIY, la roba già pronta mi disturba...
Ciao
Luca


 Non lo metti, su un dr è praticamente solo estetica
Già, e poi come faccio a vedere quando sono al numero esatto di giri per
aprire e fà a'pinna? =)
Del contagiri in verità non mi frega niente, ma l'idea che ci sia il cavo
che parte dalla centralina e finisce nel vuoto mi da un senso di vera
angoscia, preferirei risolvere...
Insomma non c'è nessuno che s'intenda di contagiri?
Un maniaco della pista che ha tolto la strumentazione originale per
risparmiare 20 grammi e dato che aveva speso tutti i soldi per le
otturazioni dentarie in ergal ha ripiegato su una soluzione fai da te?
Un fanatico di numerologia che ama vedere tutti i numerini scorrere nei
display davanti a se?
Uno che a forza di rubare i computerini alle bici parcheggiate ha dovuto
escogitare una ingegnosa soluzione per utilizzarne un po' e liberare il
cassetto dei calzini?
Nessuno nessuno?
Ciao
Luca


 Per il tachimetro metto uno da bici, ma per il contagiri? 
E collegarlo all'alternatore prima del ponte raddrizzatore? Oppure alla 
bobina di accensione? Alle candele avresti un impulso per ogni 2 giri 
del motore, all'alternatore uno al giro...
Ciao!
R.

 Insomma non c'Š nessuno che s'intenda di contagiri?
sai saldare due componenti?
http://members.xoom.virgilio.it/matteou/contagiri.zip
tieni :)
-- 
Camillo e Thanatos
Il mondo è una prigione dove è preferibile
stare in una cella di isolamento. (Karl Kraus)

 tieni :)
Forse con un mesetto di pazienza ce la potrei anche fare...
Se l'idea di usare il tachimetro da bici non è realizzabile magari ci
provo, grazie!


, ma per il contagiri? 
il tuo contagiri originale dovrebbe essere un voltmetro collegato ad
un cavetto. Non penso sia difficile trovare (sfasciacarrozze) un altro
contagiri compatibile con il tuo voltaggio. 
Se hai pratica di elettronica credo comunque si possa rifare tutto
l'impianto, ad esempio collegando un sensore al cavo della candela (1
impulso=2 giri motore) etc etc, ma credo non valga la pena...
... ma tenerti gli strumenti originali proprio no, eh? :-))
ciao
DZ

 .... ma tenerti gli strumenti originali proprio no, eh? :-))
Il fatto č che sono mezzi sfasciati (immagino per poter impostare i
classici 29.000km che aveva quando l'ho comprata...) e quando sono sullo
sconnesso ho sempre paura di lasciarmeli per strada =) e poi sono un
obrobrio totale!
Ciao
Luca
P.S.
Il tuo amico aveva il DR350 o il 600 o il Big?
Nel caso avesse avuto il 350 gli č rimasto qualcosa?
Sono alla ricerca disperata di un serbatoio in plastica usato...


Il tuo amico aveva il DR350 o il 600 o il Big?
dr350. Ma lo usa ancora, quindi niente pezzi! 
Comunque gran bel trattorino, ci ho fatto anche un paio di salti una
volta, pur non avendo alcuna esperienza di enduro!
ciao
DZ

 di colle che possono venirmi incontro =)
Io l'ho fissata all'incrocio dei raggi con del filo di ferro e nastro
americano. In questo modo non poteva muoversi in direzione radiale (e
nessun problema per la forza centrifuga); poi bisogna solo fare
attenzione a impedire la rotazione intorno al punto di incrocio. E'
stato decisamente piu' facile che fissare il sensore alla forcella (ho
dovuto spessorare con pezzi di bottiglia di plastica per tenerlo
abbastanza vicino alla calamita)
Ciao
-- 
Carlo Vittoli, ex Yamaha TT 600 RE "TarTaRuga ninja"
Quartu S.Elena, CA - Pianeta Terra
GFC #79 - B&S
"ha speso migliaia di euro in specchietti per le allodole
in carbonio" (Mko)