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Titolo: CMRO report: a mezzo servizio (lungo)

Ciao a tutti!
Fatto il 2ř CMRO, provero' a buttare giu' un report.
L'ho intitolato "A mezzo servizio" perche', ancora una volta, i fari della moto
mi hanno tradito.
Vediamo perche':
Venerdi': VAFFMAPORCBRSTRDINUOVO! (TENTATO SUICIDIO)
Venerdi' pome tutto sembrava mettersi al meglio: bella giornata di sole, 
gonfiamo le gomme, rabbocco olio, antipioggia nello zaino (non si sa mai), 
lampadina di scorta (meglio prevenire).
Avverto Alfredmann e poi si parte. Il viaggio di andata si rivela piu' lento 
del previsto a causa di un traffico esagerato che mi rallenta parecchio, ma 
riesco comunque ad arrivare all'albergo con un leggero ritardo. I fari stanno 
ancora funzionando.
All'albergo Alfredmann non c'e', e' a fare un giretto nei dintorni con Vittoli,
quindi mi scolo una bella birretta con i presenti. Dopo parecchio arrivano i 
due e Alfredmann e' riuscito a cadere praticamente da fermo con l'Africona, 
danneggiando una manopola. :-)
Alla spicciolata arrivano gli altri, chi da solo, chi in gruppo, e con il 
solito ritardo partiamo per andare a magnare all'agriturismo. E qui succede il 
fattaccio: fatto 100 mt i fari si fulminano di nuovo... NOOOOO!!!! :-(((((
Sulla strada per il ristorante a Malegno vedo uno striscione con scritto 
"Partenza" e poi un sacco di fettucce sulla strada, protezioni sui guardrail, 
un sacco di gente che sale e scende, camper dovunque, falo', costine che 
abbrustoliscono. Che succede qua? Poi vengo a sapere che era il campionato 
europeo di velocita' montagna. Ah be'...
Arrivo al ristorante al seguito dei fari degli altri, anche se non e' ancora 
buio, e cambio la lampadina con una nuova. Su suggerimento di un amico ex 
meccanico di moto, faccio un ponticello tra anabbagliante e abbagliante per 
accendere contemporaneamente i 2 filamenti, per aumentare l'assorbimento. 
Speriamo.
Se magna (buono!), se beve e se scherza e poi viene l'ora di andare a nanna. 
Parto, il faro sembra un lampione ma dopo 100 mt. sono di nuovo senza fari... 
DI NUOVOOOOO!!! :-(((
Mo' che faccio?
Arrivo a fondovalle con l'aiuto degli altri, poi dico ad Alfredmann che domani 
non ci saro', cerchero' di aggiustare i fari e che eventualmente ci saro' 
Domenica.
Decido di tornare a casa seguendo le auto per farmi luce, il guaio e' che fino 
a casa mia ci sono 70 km da fare.
Lo so benissimo che e' da pazzi suicidi, ma cosa potevo fare? Inoltre questa 
cosa mi era gia' capitata in passato sulla moto prima di questa (per altri 
motivi), e sapevo come fare. Cosi' seguo un'auto finche' non cambia strada, poi
mi fermo, aspetto che passi la prossima oppure raggiungo l'auto che la precede.
Mi becco una montagna di abbaglianti e sfanalate di chi viene dall'altra parte,
ma alle 2 di notte finalmente ed in qualche maniera arrivo a casa.
Cosi', se qualcuno di voi sperava di liberarsi di me, sappiate che dovrete 
sopportarmi ancora per moolto tempo. :-))
Sabato: NIENTE DA FARE (IDEA MALSANA)
Sabato tento di riparare i fari.
So gia' che e' colpa del regolatore, attacco il tester ai cavi del faro e vedo 
che a meta' regime scarso arrivano ai fari 30 V alternati, figuriamoci a 
manetta...
Notare che pochi giorni fa l'avevo testato ed arrivavano 12 V spaccati fissi.
Difatti, come ho gia' detto, all'andata il faro davanti era perfetto. Fermata 
la moto all'albergo si e' fottuto tutto. Boh...
Provo a collegare alcuni vecchi regolatori che avevo ma tutti non funzionano, 
la tensione e' sempre la stessa.
Mi viene in mente di usare il regolatore del Gilerino, che funziona 
perfettamente, ma vedo che mi toccherebbe smontare mezzo motorino, ed inoltre 
non sembra lo stesso, io non sono un genio in impianti elettrici.
Sconfortato pianto li tutto, ci daro' un'occhiata migliore in seguito. 
Nel frattempo pero' mi viene in mente un'idea malsana: il Gilerino funziona 
perfettamente, perche' non usarlo?
Chiamo Alfredmann e gli dico che verro' su col motorino, se non daro' fastidio 
e se mi aspetteranno.
Lo controllo da cima a fondo, rabbocchi vari, pieno e tutto e' pronto per il 
grande ritorno al CMRO! :-))
Domenica: TRA LE NUVOLE (SULL'ORLO DELL'ABISSO)
Domenica mattina si riparte per l'ultimo round del CMRO. Rispetto ai 2 giorni 
precedenti il tempo e' cambiato: fa' notevolmente piu' freddo e nuvole 
minacciose mi passano sopra. Sul Lago d'Endine mi prendo qualche goccia di 
pioggia, e mi e' andata bene, Sam mezz'ora dopo mi dira' che sulla stessa 
strada ha preso un temporale...
Entrando in Val Camonica invece il cielo comincia ad aprirsi, in compenso c'e' 
un forte vento che da parecchio fastidio.
Arrivo all'albergo, saluti e cazzeggi vari mentre il cielo si sta aprendo quasi
del tutto. Cio' ci rassicura un po'.
Alle 10.45, col solito ritardo si parte e si attacca il Crocedomini. Il 
Gilerino sale su bene (nei suoi limiti) e riesco pure a superare alcuni 
sardomobilisti lumaconi, e incrocio, guardacaso in un tratto di strada stretta,
il solito camperista decelebrato che si piazza su strade di montagna assurde 
per quel mezzo. Mi tocca fargli il pelo per non finire giu' dalla strada. Che 
gente! >:-(
Nel frattempo mi raggiungono e superano quelli che erano partiti dopo di me e 
arrivo in cima al rifugio per ultimo, penso, invece dopo di me arriva il 
Vittoli. :-)
Sosta tecnica, cioccolato+birra (Franziskaner di frumento, buona!), e si decide
chi fara' il Maniva e chi no. I prodi che lo affronteranno saranno 6: io, 
Alfredmann, Polentaro, Ipe, Vittoli e quello col KLE 500 che non mi ricordo chi
e' (scusami). La strada e' molto divertente, parto a stecca e sempre a stecca 
raggiungo e supero gli altri. :-)
Mi fermo ad un laghetto per aspettare gli altri e poi si riparte. Continuiamo a
salire di quota fino a quando ci ritroviamo praticamente in mezzo alle nuvole, 
sembra di essere in mezzo alla nebbia invernale, il fondovalle non si vede e 
tutto sembra surreale.
Al rifugio del Maniva Alfredmann ci fa vedere la frana che blocca lo sterrato 
del Baremone, peccato, sarebbe stato altro fuoristrada. :-(
Scendiamo verso Bagolino e il Lago d'Idro, e anche qui mi tocca aspettarli :-),
anzi, nei tornanti mi tocca frenare bene per non tamponare chi mi sta davanti 
(Vittoli hai rischiato) :-). Dopo Bagolino a Polentaro gli scende la catena: no
problem, io ed Ipe gli solleviamo la moto mentre lui la rimette su. Arrivati a 
Ponte Caffaro sbagliamo il punto di incontro con gli altri, erano li a poche 
centinaia di metri da noi ma in un altro bar. :-)
Li raggiungiamo e ci svacchiamo a dovere, panino+birra (Leffe Vielle Cluvee', 
belga rossa d'abbazia, ri-buona!), ed arriva purtroppo il momento di tornare 
all'ovile, saluti&baci e si parte, anche perche' il tempo si sta cominciando a 
guastare, difatti scendendo verso Brescia dietro di me le nuvole diventano 
sempre piu' nere, e vedo sopra di me che sto sempre sull'orlo del temporale, 
ogni tanto mi prendo qualche goccia. Avevo in mente di fare 
Lodrino-Polaveno-Iseo, ma vedo che e' meglio puntare sempre verso Sud, se giro'
a Ovest ci entro in pieno. Arrivo a Brescia sempre inseguito dal temporale, che
nel frattempo e' diventato nerissimo, e penso al povero Alfredmann che per 
tornare a casa si e' rifatto il Crocedomini e immagino cosa si e' beccato...
Mi e' andata bene ancora perche' poi ho saputo che a Brescia ha grandinato. :-)
Il ritorno fino a casa poi procede senza problemi, a parte il solito traffico 
domenicale.
Che dire ancora? Ringrazio Alfredmann per essersi sbattuto ancora una volta per
organizzare questo CMRO e tutti quelli che pazientemente mi hanno sopportato, 
me e i miei guai.
Alla prossima!
T/F
Socio GFC#48
KTM 620 SC "Fulminona"
Gilera 50 R1 "Gilerino"
minimoto ZPF "Minibestia"
Martinengo (BG)

 ricordo chi e' (scusami). 
piacere, sono quello col KLE! ;)
complimenti per il report e per il manico scendendo dal maniva, e grazie 
per avermi aspettato
alla prossima!
-- 
Ale, il >°.°< sulla "PiccolaVolpe" KLE500
- Cassinetta di Lugagnano (MI) -
calciatore motociclante in planata sottospi

 tamponare chi mi sta davanti (Vittoli hai rischiato) :-)
Vabbe', ho la mia riserva di scuse del fermone:
ero carico come un mulo (chi ha visto le foto di Ipe, sa), e se
correvo troppo il bagaglio poteva sganciarsi (in effetti ho piegato la
griglia (presa da un vecchio forno :-) ) che serviva come
base). Inolte il carico mi alzava il baricentro e modificava l'assetto
della moto, per non parlare delle turbolenze indotte che peggioravano
l'handling.
Bastano? :-))
Comunque, dopo due incontri ravvicinati con auto in senso contrario,
una sulla salita del Crocedomini e un'altra giustappunto su questa
discesa, per fortuna in punti dove la strada lasciava un minimo
margine, ho meditato un po', e sono giunto alla conclusione che la
prossima volta andro' piu' piano. Top Fuel, sei avvertito: tratta i
tuoi freni meglio delle lampadine ;-PPPP
Ciao
-- 
Carlo Vittoli & Yamaha TT 600 RE "TarTaRuga ninja"
Assemini, CA - Pianeta Terra
GFC #79 - B&S

 ...
Mi attacco qui perchè non son certo me l'abbia detto tu:
esiste un programmino per aggirare il proxy e scaricare IHM con un
programma di posta anzichè usare il pallosissimo outluc? Come diavolo si
chiamava???
ciao, grassie :)
-- 
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 diavolo si chiamava???
Ehm, non ne so niente.
Secondo me ti conviene provare un altro post con un subject piu' 
esplicativo :-)
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