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Titolo: Pinze radiali e dischi flottanti - ma cosa sono e come funzionano?

L'altra sera ho incontrato un amico motociclista, ha un ninja 900, io
una cb 500, e ci siamo soffermati a chiacchierare delle ultime gare,
motoGP e 250 con la vittoria anticipata di  Melandri. Poi abbiamo
iniziato a sfogliare le riviste di moto, perchè io ho una gran  voglia
di cambiare moto e di prendermi una cbr 600 f sport. Quando abbiamo
iniziato a parlare delle nuove pinze radiali montate sugli ultimi
modelli, ci siamo accorti che nessuno dei due sapeva realmente come
funzionano. Visto che ci siamo diteci pure che cosa sono i dischi
flottanti, cosi siamo a posto.
Infatti non possiamo ritenerci dei motociclisti non conoscendo questi
particolare tecnici sui freni :-)
Ciao a tutti
Ciro

 flottanti, cosi siamo a posto.
Sulle pinze radiali posso risponderti io. Hai presente dov'è l'attacco delle
pinze in un freno tradizionale? Cioè alla stessa altezza della pinze stesse,
parallela al terreno? Nelle pinze radiali invece l'attacco è nello stesso
punto del perno ruota, quindi le pinze sono lungo un raggio del disco
stesso. I vantaggi sono (su questi vado a memoria) miglior consumo delle
pastiglie, pinze meno soggette alla forza frenante, con questa in ogni caso
che si scarica in una direzione diversa da quella del fissaggio della pinza
stessa. Un vantaggio, di cui son sicuro, è quello di poter cambiare il disco
cambiando semplicemente gli spessori del disco. Infatti essendo la pinza
lungo un raggio anche aumentando la sua distanza le pastiglie saranno sempre
"parallele" al disco. Spero che tu riesca a capirmi...
        Alessandro

flottanti, cosi siamo a posto.
http://groups.google.com/groups?hl=en&lr=&ie=UTF-8&oe=UTF-8&frame=right&th=c3a62a642f83d631&seekm=X_%25l8.10107%24WP.2085807%40news2-win.server.ntlworld.com#link3
-- Luca Leonardi.
-----------------
Cambridge, UK
http://www.camits.co.uk/racing/

        Alessandro
hai un po' di confusione... :)
vai a leggerti il link della risposta di Luca Leonardi...
Cia'
*** MaxMax *** & PlexiBlu
ICQ: 32641674 - 
http://www.cazzeggiaros.org

 vai a leggerti il link della risposta di Luca Leonardi...
Non per contraddire sua Altezza (miiii come son bastardo, tanto son nano
pur'io!) ma nella succitata risposta si parla solo di dischi flottanti non
di pinze radiali. Le pinze radiali so cosa sono, solo che non so spiegarlo!
Sono quelle attaccate non allo stelo (si chiama così vero?) ma bensi nel
punto del perno, ossia tutto l'ambaradan è disposto lungo un raggio del
disco. Vantaggi sono quelli succitati...almeno penso.
            Alessandro

di pinze radiali.
Boh, ti quoto la prima parte della tua risposta... :
*
Sulle pinze radiali posso risponderti io. Hai presente dov'è l'attacco delle
pinze in un freno tradizionale? Cioè alla stessa altezza della pinze stesse,
parallela al terreno? Nelle pinze radiali invece l'attacco è nello stesso
punto del perno ruota, quindi le pinze sono lungo un raggio del disco
stesso
*
:)
il Vantaggio e' quello di poter mettere dischi di diametri diversi senza
dover cambiare pinze, in quanto sono attaccate attraverso bulloni che sono
paralleli al disco, e ai quali basta mettere delle rondelle per allontanare
la pinza dal perno.


 Boh, ti quoto la prima parte della tua risposta... :
[Cut tutto su pinze radiali]
Appunto...cito prima te:
"hai un po' di confusione... :)
vai a leggerti il link della risposta di Luca Leonardi..."
E poi il post che tu mi hai consigliato di andare a guardare:
I dischi "semi-flottanti" praticamente non esistono. Quelli che son venduti
come tali hanno le boccole per compensare le dilatazioni termiche, riducendo
il rischio che perdano planarita' o s'incrinino. E dal punto di vista di
marketing sanno tanto "resing"...
[Segue lunga discussione su dischi flottanti]
Ma almeno quello che ho detto sulle pinze radiali è esatto o no?
        Alessandro

Ma almeno quello che ho detto sulle pinze radiali è esatto o no?
No, ma puo' essere che ti sei espresso male anche se ne hai capito il
funzionamento, non e' facile spiegare a voce le differenza tra radiali e
normali.


Alias <vedi...@messaggio.invalid> scribbled
Sui dischi radiali, ti do il link che magari vedi se capisci:
http://www.cs.unibo.it/~amarzocc/mito.htm
Fai click su freni radiali in cima alla pagina
        Alessandro
N.B.
        La curva di coppia/potenza in quella pagina, come le foto sono della
mia moto, almeno prima del grippaggio
.