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Titolo: Problema ai fari?

Ciao,
..ho preso da poco uno Z1000, con un'occasione, ma ora che ci ho
fatto un po' di km, trovo l'impianto d'illuminazione un po'
carente: non ci vedo un tubo!
Sarà che sono abituato ai fari al Bi-Xenon, e ai fendinebbia ma...
l'impianto d'illuminazione anteriore non emette molta luce...non
credo sia un problema di corrente, ma di poca potenza
d'illuminazione...
Avete qualche consiglio? Si può fare qualcosa spendendo cifre
contenute?

 carente: non ci vedo un tubo!
Credo che sia normale avere un campo visivo molto inferiore a quello di 
un'auto. Non è che magari hai anche i fari che puntano molto in basso?
Consigli non te ne posso dare, è come per le auto, se illuminano poco non cè 
molto da fare...
Ciao
-- 
Zio Brembo da Oggiono (LC)
Su Bmw F650GS IN VENDITA!*Ex Husqvarna sm 125*Ktm exc 50
Vespa 50 special forse 1972. Ancora scoppiettante!

Ciao,^____^
...no ho controllato non puntano in basso, ed emettono la quantità
giusta di luce...ho controllato anche che l'impianto elettrico porti la
giosta tensione e che la lampadina funzi...ma va tutto, solo che emette
poca luce...
Mi devo abituare io? O il problema si risolve?
Cià e grazie

 Mi devo abituare io? O il problema si risolve?
Ma la usi tanto di notte la moto?
Perche mi sa che la forma della parabola non permette di fare tanta luce 
proprio per natura, č piuttosto piccola.
Esistono dei fari aggiuntivi per le endurone, ma oltre a costare un botto 
non sono proprio bellissimi...
Mi sa che ti conviene abituarti.
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 Ciao
..in verita durante la setttimana la uso solo di notte , durante il
giorno per mille motivi non rieso ad usarla, ovviamente durante il fine
settimana le cose cambiano...
cambiare le lampadine pensi siano soldi buttati?
Mi hanno parlato di fatascentifiche lampadine che incrementano la
luminosita del 50x100, anche se ne dubito fortamente, esistono, costano
un botto?
P.S Ma ci sono moto con i fari allo Xenon?^____^

 cambiare le lampadine pensi siano soldi buttati?
IMHO puoi provare, al limite ci spendi 10-20 euro...
Prova con le lampade alogene della Philips, ci sono pure quelle allo 
Xenon... occhio pero' che (se non ricordo male) scaldano un po' di piu', 
verifica che non si crei una fornace dentro il faro dopo che le monti!
-- 
Marco on Hornet 600 blu "Marlene"
http://album.foto.virgilio.it/fast3r/
 


Ciao,
...questo non lo avevo considerato, grazie!
Che tu sappia ce ne sono di migliori :Philips?
Cià...

 Che tu sappia ce ne sono di migliori :Philips?
Mah io ne ho preso una Philips da poco, modello Vision Plus (queste: 
http://snipurl.com/mqyk
), e ho notato un leggero incremento 
dell'illuminazione, non il 50% in piu' come loro promettono, e' ovvio...
Comunque oltre a queste ci sono quelle col vetro blu, per intenderci...


 Comunque oltre a queste ci sono quelle col vetro blu, per intenderci...
Stronzate! Se le misuri con un luxmetro te ne accorgi!
Sono sempre e comunque lampade alogene, alcune con un wattaggio maggiore, e 
le parabole si sciolgono miseramente......
L'unica vera alternativa sono le HID, ad es.
http://www.coolbulbs.com/HIDKits_body.asp
Sono da 35 W e scaldano molto meno di una alogena. Non sono a scarica, cioe' 
non hanno filamento e la loro durata e' molto maggiore. Sono blu o porpora e 
fanno figo, anche se quella bianca e' piu' efficiente. Solo un piccolo 
problema...costano un'esagerazione, perche' il kit comprende anche la 
centralina alta tensione.
-- 
Ciao
Bulga (UniBal)
Membro ordinario del CAPB Club Amatori Petrolio Bianco (tessera n° 005)
Fondatore del CAA - Club Amatori Acetone - Tessera #001

 
Queste le vedrei più difficili da montare...
Cià...


Queste le vedrei più difficili da montare...
Perche?
L'attacco della lampadina e' standard H e non dirmi che non si trova spazio 
per la centralina dentro al cupolino/faro. Tra l'altro ci sono ditte che 
commercializzano modelli proprio per le moto. Se googli trovi parecchio, 
anche vendita on line. Ti assicuro che fanno veramente piu' luce, sono in 
pratica quelle che montano di serie sulle auto "top". Il costo e' dovuto in 
parte alla centralina, che deve dare una tensione/corrente di innesco e una 
di mantenimento, in parte alla lampada a scarica (questa si  veramente a 
xenon), ma soprattutto al fatto che sono ancora prodotti di nicchia. Ho 
trovato comunque alcuni siti che le vendono a prezzi d'attacco.
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