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Titolo: Info su impianto frenante Monster "vecchi"

Ciao a tutti,
volevo una piccola informazione: quali versioni del Monster (quelli
"vecchi", ovvero quelli ante-eicma) avevano l'impianto frenante anteriore
bi-disco?
Il 900 mi pare di si, in 600 sono sicuro di no....il 750?
Purtroppo (per fortuna) il sito Ducati è già aggiornato ai nuovi modelli!
thx
Luke & Rs2e1/2

Il 900 mi pare di si, in 600 sono sicuro di no....il 750?
Fino ad una certa annata ('97?) anche il m750 aveva un disco solo.
-- 
LHG, Corrado - Fazer600s - Milano
"We hold these truths to be self-evident, that all men
are created equal, that they are endowed by their Creator
with certain unalienable Rights, that among these are
Life, Liberty, and the pursuit of Happiness..."
Senza du scrivimi all'indirizzo: 
ducu...@tin.it

Il 900 mi pare di si, in 600 sono sicuro di no....il 750?
I primi 750 avevano il disco singolo, da qualche anno montano pero' il
doppio. Dubito che sia cambiato qualcosa dopo l'EICMA.
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 (*1.6)
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

Dubito che sia cambiato qualcosa dopo l'EICMA
Mi correggo: il 620 dovrebbe avere il doppio disco!


 ha scritto nel messaggio
news:9pk5q1$j4q2q$1...@ID-98179.news.dfncis.de...
Come al solito...grazie a tutti!
Luke

Fino ad una certa annata ('97?) anche il m750 aveva un disco solo.
Con predisposizione per il secondo disco che il 600 non aveva...
Essere originale e' un pregio, volerlo essere e' un difetto.
--
Gago & Amelia (Honda VFR750F '92)
Membro LANARCO
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C6:  gago01
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San Giovanni Valdarno (Ar)

 news:9pk5q1$j4q2q$1...@ID-98179.news.dfncis.de...
Ve lo chiedevo perchè ieri ho avuto un piccolo testa-a-testa con un monster
(che è rimasto dietro...eh eh...goduria...) e non sono riuscito ad intuire
la cilindrata (c'è un modo per farlo??),  l'unica cosa che ho visto sono
stati i 2 dischi...chissà...sarà stato un 750 o un 900?? Boh...
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...a, scordavo...ovviamente eravamo sul dritto, altrimenti al max gli
leggevo la targa... :)
Luke & Rs2e1/2

(che č rimasto dietro...eh eh...goduria...)...
E tu cos'avevi?
Uno scuterino o la bicicletta? ;) :)))
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Lo so, lo so... Tutti i monsteristi mi odieranno, e' che non resisto
proprio... Ora Churky mi strozza :)))
Invecchiare e' ancora il solo mezzo che si sia trovato per vivere a lungo.
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Con predisposizione per il secondo disco che il 600 non aveva...
Da una certa annata in poi anche il m600 aveva i fori sulla forcella
per la seconda pinza (il mio del '98 li aveva).
La cosa buffa era che, se montavi il secondo disco, diventavi
fuorilegge perche' la moto era omologata per un disco solo.
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fuorilegge perche' la moto era omologata per un disco solo.
Questo e' ovvio.


passarono dalle forcelle Showa alle Marzocchi.
Il cambio di fornitore avvenne nel '97 o '98 e le Marzocchi avevano
l'attacco per la pinza.
Nel listino degli accessori Ducati esistevano 2 kit per l'upgrade al
2^ disco: disco+pinza+pomba+tubi in treccia; come il precedente +
stelo della forcella con attacchi per la pomba per i modelli piu
vecchi.
Nel '98, il primo costava 1.100.000 Lit + manodopera.
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vecchi.
Stavolta hai sbagliato anche tu: pinza, l'attacco sulla forcella e'
per la pinza, non per la pomBa! .-ppppppppppppppppppp


per la pinza, non per la pomBa! .-ppppppppppppppppppp
Ma sai cosa e' la PomBa? ;-)
La pinza i cui pistoncini vengono attivati da una carica pirotecnica,
la Pinza bomBa.
Vantaggi:
- basta la leggera pressione di un dito per attivarla.
Svantaggi:
- modulabilita' = zero;
- dopo ogni frenata, bisogna scendere e ricaricare la pinza con la
polvere da sparo.
;-)))))))))))))))))))))))))))
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