Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: CB500 vs ER-5 vs GS500

Ho consigliato ad un mio amico alla prima esperienza di acquistare una ER5 o
un CB 500.
Ma lui dice di essersi innamorato della Suzuki GS 500, asserendo che quella
di quest'anno è una versione rinnovata.
A me sembra la stessa moto che è in commercio da tantissimi anni senza
nessuna innovazione.
Brutta non è ma non ne ho mai vista una in circolazione, come mai????

Ciao da GiorgioXT
"M." wrote:

Tutte e 3 , Suzuki , Honda e Kawa sono piuttosto datate di progetto ... e senza
grosse differenze né in bene né in male ..
in FRM (IHM Francia ..) sono le "Breles de nains" ....:-P
Giorgio Betteto "GiorgioXT"  - Padova - Tai di Cadore -Italia
XT600 '90 XT500 '81 - 
tra...@mail.neol.it
  - 
www.polverosi.org
 - EchM#645
"se sei incerto tieni APERTO !!

Giovanni Neiman
Moderatore di IAFM
Darth Vader su FidoNet 2:335/801.79 e ICQ 6486772
-> CB-500, looking for a name <-

in FRM (IHM Francia ..) sono le "Breles de nains" ....:-P
Ossia? Scusa ma non sono ferrato in materia.....


 ha scritto nel messaggio
news:3afc2b4e...@news.inwind.it...


Io l'ho avuta per 5 anni e 21.000 Km. e si è comportata meravigliosamente.
Un consiglio?
Montaci un bel filtro K&N fai fare la carubarzione da chi la sa fare e
vedrai come cambia la musica.
--
______
Mike
Suzuki GSF 600 Bandit "MORGANA"
ICQ#106017645

radiatore.
Kawa GPZ500s dal 94 in poi, due dischi davanti disco dietro,
semicarenata, leggera, 60CV 200kmh. fuori prod da quest'anno...
costava troppo produrla prob.
Ciao <) <)
Manovella64 su Kawasaki94 GPZ500S/Bordeaux “Giddap”
IHM n.500  -  BFNGL UFF n.009 (Zavorrina n.008)

 ha scritto nel messaggio
news:KP4N6.100$4L6....@news2.tin.it...


vedrai come cambia la musica.
E mettici gli ammortizzatori Koni e il posteriore 150 al posto del 130
:-)))))


costava troppo produrla prob.
E' una bella moto, anche se mi hanno detto che a dispetto dei due
dischi anteriori non frena benissimo, e poi consuma un tantino troppo
dopo i 4000 giri.
Io ci ho fatto un giretto di 500 metri e non ti so dire tanto.
C'e' da dire che come manutenzione e' di piu' delle altre due moto.


 dischi anteriori non frena benissimo,
Beh, con un po' di tubi in treccia e delle pastiglie decenti
probabilmente la musica cambia.. :)
-- 
"Tenete la morte lontana dalle strade. Guidate sul marciapiede"
 ------------------------------------------------------------
          SkIzZo! & Trinity (Suzuki GSX750F)         
    Simone Salotti - LUCCA - 
ski...@mbox.lognet.it
 
 ICQ#1303334-
http://members.xoom.it/skizzo/skizzosite/
 
                  membro LANARCO ;-)

probabilmente la musica cambia.. :)
Magari Brembo serie Oro? ;-)))


 Magari Brembo serie Oro? ;-)))
Azz! ho detto pastiglie, non dischi!!! :)))))))))))


dopo i 4000 giri.
Io direi che frena bene e' forse un po' spugnosa ma secondo me
dipende dai tubi che cambiero' presto con tubi in treccia.
Il consumo aumenta sopra sensibilmente tra i 130 e i 180kmh,
ma confronatali con altre moto a quella velocita' e in assoluto
restano bassi.....


Azz! ho detto pastiglie, non dischi!!! :)))))))))))
Beh, tu mettici allora, oltre ai dischi Brembo Serie Oro, anche le
pasticche Brembo ;-) (tanto costeranno poco piu' delle originali).


 pasticche Brembo ;-) (tanto costeranno poco piu' delle originali).
Beh, ce ne sono di migliori delle brembo...
Io adesso ho su delle Ferodo, e mi trovo benone... 
Oppure le Braking...
Con le Brembo Verdi mi sono trovato da skifo (col transalp)


restano bassi.....
Usi aggettivi non propriamente scientifici ("sensibilmente",
"bassi")...
Non riesco a fare un punto della situazione. Se quantifichi in km/l
forse riesco a capirci qualcosa.
Poi, con quali moto paragoni il GPZ500s tra i 130 e i 180 (velocita'
di punta sia del CB500 che dell'ER5) ?


Oppure le Braking...
non erano quelle che avevano i dischi a margherita?


di punta sia del CB500 che dell'ER5) ?
A livello di consumi..... a 130-160 con le due che hai detto tu,
mentre sopra con qualsiasi modello che raggiunge velocita'
superiori quindi siamo nella categoria delle 600 a 2/4 Cilindri.


 non erano quelle che avevano i dischi a margherita?
Si, la Braking fa i dischi a margherita....
E anche quelli da attaccare all'esterno del cerchio, i dischi
"periferici" (m pare si chiamino cosi') :)


max sono a 180 mentre la terza e' ai 200km
puoi pero' paragonarle benissimo per un uso "normale", ossia cittadino
ed extraurbano (non in sardostrada).


km/l... e non ho fatto tutti 'sti test.....
Ma diciamo che x la gita al lago tutta di statale con velocita' max 130 attraversamento di Lecco (di domenica!!!)  e Brianza,
senza bagaglio in due 18km/l.
In citta' non ci vado quasi piu' quindi non ho dati al momento...
Quando uso la sardostrada 15-16km/l ma li' siamo sui 160-180km/h
da solo e 140-150 in coppia.


da solo e 140-150 in coppia.
quindi protegge bene dal vento.....non ti stanchi?


quindi protegge bene dal vento.....non ti stanchi?
diciamo che a 170kmh ci ho fatto un paio d'ore e dopo un minuto
di pausa stavo benone. Pero' sai mi sono fatto le ossa su un
enduro, quindi......
