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Titolo: Manifestazione 25 ottobre

Rilancio a tutti (anche ai molti che hanno gia' dato la loro adesione)
l'invito a partecipare alla manifestazione del 25 ottobre. Anche se il
Governo e' caduto (ma tanto non si e' fatto troppo male!) il pericolo non
e' cessato, anzi......
Cerchiamo di esserci tutti anche in previsione di tutto quello che ci
stanno organizzando (bollo ai ciclomotori collegato alle targhette, aumento
del bollo motocicli del 40%, aumento delle assicurazione minimo del 2% per
esigenze di aumento della quota SSN, aumento del costo dei mezzi e degli
accessori per aumento aliquota IVA, aumento della benzina etc etc).
Alla manifestazione, autorizzata dalla questura, hanno dato la loro
adesione molte associazioni di settore, politici (di tutti i "colori"),
personaggi dello sport e dello spettacolo, quindi non potete mancare
voi!!!!
Vi allego il testo del volantino.
INTERVENITE E FATEMI SAPERE CHI VIENE PER POTERCI INCONTRARE TUTTI!!!!
Lampeggio rivoltoso
Mauro
Manifestazione del 25 ottobre 1997
Per il Governo otto anni sono sufficienti per trasformare un bene di lusso
in un rottame.
Quanti anni servono al Governo per capire che la moto è un mezzo di
trasporto razionale ed economico il cui uso va favorito e non punito?
CHIEDIAMO LA RIDUZIONE DI:
TASSA DI POSSESSO;
TASSA DI IMMATRICOLAZIONE;
PASSAGGI DI PROPRIETA';
PEDAGGI AUTOSTRADALI;
ASSICURAZIONI.
Per maggiori informazioni o per partecipare attivamente alle iniziative del
C.M. 
http://www.motomagazine.com/cm.htm
10641...@compuserve.com
packy...@iol.it
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COORDINAMENTO MOTOCICLISTI
Iscrizione Uff. Reg. AA Privati di Roma:
19/6/91 Cas. C-29476 e 21/12/94 Cas. C-51353
C.F. 96274300589
Via Camillo De Lellis, 8 - 00151 ROMA 
FISCO E MOTOCICLETTE
LE PROPOSTE DEL COORDINAMENTO MOTOCICLISTI
1.	La tassa di possesso.
		In considerazione del minore impatto ambientale complessivo, e del
decisivo contributo allo snellimento del traffico urbano, si propone il
completo riassetto tariffario riferito ai motoveicoli, cui saranno
applicati gli scaglioni tariffari validi per le autovetture a benzina,
ridotti del 50%: a parità di potenza fiscale, tassa di possesso ridotta
della meta'. In subordine, si richiede comunque la riduzione del 50%
dell'imposta Erariale e la soppressione dell'addizionale del 5% per la
manutenzione autostrade. Chiediamo inoltre l'equiparazione dei motocicli
"depotenziati" (limitati a 27 KW/34 KW) a quelli fino a 6 CV. La modesta
perdita di gettito potrebbe agevolmente essere compensata con un incremento
medio delle tariffe automobilistiche oscillante tra le 1.000 e le 2.000
lire/anno; inoltre, la riduzione del carico fiscale, oltre a rendere meno
vantaggiosa l'evasione, favorirebbe una ripresa del mercato, con
conseguente aumento del gettito IVA.
2.	Imposta di Registro sui Trasferimenti di Proprieta'.
		Si propone l'abolizione delle addizionali ARIET e APIET, e la riduzione
del 50% dell'IET. In alternativa, si propone di legare il costo della
trascrizione al valore medio di mercato del veicolo, con una base di
partenza ridotta per i motocicli rispetto alle vetture. La perdita di
gettito sarebbe in parte compensata dalla ripresa del mercato dell'usato
(con relativo incremento di trasferimenti), che a sua volta stimolerebbe il
mercato del nuovo.
3.	Pedaggi autostradali
		I motocicli, che gli attuali dispositivi di rilevamento non sono in grado
di distinguere dagli altri veicoli, sono assimilati alle autovetture.
		Va inoltre considerato che - secondo le Concessionarie - le tariffe sono
calcolate tenendo conto principalmente dell'usura del manto stradale, che
e' direttamente proporzionale alla massa dei veicoli ed alla frequenza dei
loro passaggi, da cui deriva che i motocicli sono responsabili in minima
percentuale dell'usura dell'asfalto, che va invece attribuita ai mezzi
pesanti. Ad ulteriore danno dei motociclisti va poi segnalata la totale
assenza di servizi (soccorso stradale, officine, gommisti, ricambi o
accessori) e l'uso di segnaletica orizzontale scivolosa, oltre a frequenti
striature e fenditure longitudinali del manto stradale, particolarmente
pericolose per l'equilibrio delle motociclette.
		Si propone l'abolizione del pedaggio per i motocicli o, in subordine, la
sua riduzione al 20% di quello richiesto alle autovetture, in
considerazione della minore usura del manto stradale e della mancanza dei
servizi essenziali.
4.	Assicurazioni
		Dall'introduzione dell'assicurazione RC obbligatoria anche per i
ciclomotori, i premi assicurativi relativi a questi veicoli sono più che
triplicati. Inoltre un numero crescente di compagnie assicura i ciclomotori
solo in abbinamento ad altre polizze (vita, infortuni ecc.) e nessuna
compagnia prevede riduzioni tariffarie per i motocicli a potenza limitata
per legge (125cc/15 CV, 34 CV). Riteniamo urgente ed indispensabile un
intervento legislativo a tutela di queste categorie di veicoli.
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LA MOTO LOGORA CHI NON CE L'HA!!!
Ti interessa il mondo delle due e tre ruote?
Visita i siti:
http://www.motomagazine.com/treruote.htm
http://www.motomagazine.com/cm.htm
Mauro Elefante - Campagnano (Roma) -
E-mail:
packy...@iol.it
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accessori per aumento aliquota IVA, aumento della benzina etc etc).
Giusto per informazione la quota SSN e rimborsabile sul modello 730
(almeno per i lavoratori dipendenti)... certo sono solo poche migliaia
di lire, 25000 su mezzo milione nel mio caso, ma meglio che niente,
no?!
Ciao
Andrea
IL BROCCIARDATORE
'stinger'
Ducati 748 Biposto
Andrea Peretti
e-mail 
sti...@tin.it
 
Andrea....@np.ge.com
IRL: Via Pompeo Neri, 16 - 50134 Firenze