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Titolo: moto depotenziate

ho cominciato a prendere qualche giornale di moto e ho visto nei listini che
tantissimi modelli anche di grossa cilindrata vengono venduti in versione
depotenziata per i neo patentati.
Mi chiedevo se fosse una delle classiche cose all'italiana come i
cinquantini che dovrebbero andare ai 45 e poi tutti vanno fortissimo.
Come funziona? si compra la versione depotenziata e poi il giorno dopo ci si
reca dal meccanico per togliere il "tappo" ed avere una moto normale?
Che metodo adottano i costruttori di solito per far calare la potenza?
grazie
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Luca
Moto Guzzi V50PA
http://digilander.iol.it/asferic/GuzziV50PA/index.htm

 Che metodo adottano i costruttori di solito per far calare la potenza?
Dipende, ad esempio sui 125 Cagiva si limitano a mettere delle strozzature
alla marmitta e al collettore d'aspirazione, sulle 125 Aprilia invece non
montano la valvola allo scarico, né il servomotore, e allora ti devi
comprare 360000£ di kit che comprende valvola, servo e centralina; inoltre
devi metterci un carburatore da 34 per riportarla all'originale potenza.
Sulle Ducati semplicemete mettono una vite sul gas che ne parzializza
l'apertura: togli la vite e il 600 passa da 34 a 52 CV...
Per le altre marche sinceramente non so, ma credo che le soluzioni si
assomiglino tutte: è assurdo progettare un motore nuovo non potenziabile:
non avrebbe clienti...
Ciao, Gentle

 devi metterci un carburatore da 34 per riportarla all'originale potenza.
Non è vero. La valvola c'è, il servomotore anche, e funzionano. Solo che con
le strozzature il motore non raggiunge un numero di giri tale da "dare
l'impulso" alla centralina per aprire la valvola. Tra l'altro le RX 125
hanno già il carburatore da 34...
See you
Thunder

 hanno già il carburatore da 34...
l'rx e l'ultimissima versione dell'rs non so, ma fino all'anno passato l'rs
montava una finta valvola a ghigliottina che rimane in posizione fissa a
meta'.... per ripotenziarla devi prendere centralina controllo valvola piu'
motorino controllo valvola... e non costa poco...
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MAGA MITO 125 (col cruscotto blu!!)
& RS 50 TETSUYA in restauro.... ce la faro'!!!!
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C'e' stato un tempo nel quale vigeva la liberta' e  le 125
si sfidavano a colpi di prestazioni, raggiungendo nel giro
di pochi anni potenze specifiche da capogiro. :-))))
Poi sono state ridotte dalla legge a limiti piu' contenuti:
11kW, ossia 15CV. 8°°°°((((
mag...@libero.it
ICQ#54798054

 motorino controllo valvola... e non costa poco...
Io parlo di RX dal 97 in poi. C'č tutto (carburatore da 34, valvola,
motorino etc. etc.)
See you
--
Thunder
Varese
Aprilia Tuareg Wind 350

 motorino etc. etc.)
Io parlo invece di RS125 anno 2000. Ho consegnato io stesso il pacchettino
con valvola centralina e servo nelle mani di una sedicenne, dato che il mio
amico e padrone del negozio di parti speciali era andato a provare ua moto e
non era in negozio.
Gentle
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Gentle ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista (in via di sistemazione...)
ICQ#: 64743730
Le FAQ di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/faq.htm
Istruzioni per l'uso di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm
IL Database NON Ufficiale Di IHM (By DUDI): 
www.ihm.it
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
SULLO STELVIO, SULLO STELVIO!!!

 Io parlo invece di RS125 anno 2000.
Ah, ora capisco.. ho letto 125 Aprilia e non pensavo parlassi di RS...
See you
Thunder