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Titolo: Problema da novello elettrauto

Salve a tutti,
oggi mentre mi dirigevo in città per fare un giro, ad un semaforo un tizio
svolta a sinistra senza mettere la freccia e io lo becco in pieno sulla
fiancata (il bello è che la scorsa notte avevo sognato di avere un incidente
in moto!) miracolosamente grazie alla freccia in alluminio del mio
"Dragstar" ho distrutto solo l'anteriore destra che si è piegata, così oggi
ne ho approfittato per acquistare 4 frecce nuove di zecca.
Adesso cominciano i problemi però!
Essendo sabato tutti gli elettrauti sono chiusi, così ho deciso di montarle
io poichè non è bello andare in giro con 3 frecce...smonto quella distrutta
e mi vedo davanti due fili 1 verde 1 nero, il nero era a massa (credo), solo
che nelle frecce che avevo acquistato c'era un solo filo da collegare...così
ho provato in tutti i modi...fino a quando (e qui comincio a fare la figura
del completo idiota) decido di collegare verde e nero insieme per poi
attaccarli al faretto...ecco, il danno è fatto, credo di aver bruciato il
fusibile delle luci di segnalazione...siccome ormai mi sono intestardito  e
questo lavoretto voglio farlo proprio io...potreste dirmi come fare i
collegamenti?
Il verde con il faretto e il nero saldato come massa?
Scusate per la mia incommensurabile ignoranza in materia,
a presto
Fran

 Il verde con il faretto e il nero saldato come massa?
Vedi che sbagliando s'impara? :-) Comunque ci hai preso.
In ogni caso, se vuoi essere certo del perche' la cosa funzioni cosi',
potrai facilmente verificare che:
il filo che esce dalla freccia dovrebbe essere collegato al polo centrale
del portalampada (quello con la molla che fa contatto con il punto centrale
alla base della lampada)  mentre il filo nero dovrebbe essere collegato al
telaio metallico (quello a contatto con il corpo della lampada).
Infine, don't worry per la polarita', infatti la lampadina produce luce per
effetto del passaggio di elettroni nel filamento, che si surriscalda e
diviene incandescente, ma si tratta di un fenomeno legato alla flusso
elettrico ed indipendente dalla direzione (polarità) dello stesso. In altre
parole puoi collegare i due fili come ti pare e la lampadina si accendera'
comunque.
Buon divertimento, con la pioggia di questi giorni almeno ci si può
sollazzare con i piccoli lavoretti di manutenzione!!!
LHG
--
                    (¯`'·.¸  Ricky ' z  ¸.·'´¯)
  L'Astronave ['97 bmw    R1100RT - --->> km ???]
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  ex La Rossa ['91 gilera   RC125 Top Rally - 14000km]
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 [...coming soon...]

Grazie Ricky...avrei un'altra domanda...la massa deve per forza essere
saldata?
O c'è qualche altro metodo?
A presto,
Fran

 O c'è qualche altro metodo?
Prova con una brasatura dolce :-p
        Alessandro

 O c'è qualche altro metodo?
Basta che faccia contatto, se preferisci non saldare puoi anche pizzicare il
cavo della massa tra il portalampada e la lampadina, spellando il cavo quel
tanto che basta, ma non vedo il vantaggio del fare ciò...
Nota che sto parlando della massa della freccia, naturalmente, la massa non
va sul telaio della moto (beh immagino fosse chiaro, ma non zi za mai...
:o) )...
Il modo più comodo è di saldare un pezzo di filo al telaio del portalampada
e chiuderlo all'altro lato con un capocorda adatto ai fili di alimentazione
che spuntano dalla moto, così li colleghi come sulla configurazione
originale.
Ciaz
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