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Titolo: [TeNNico] Carughi, please ...

... una questione motoristica.
Come ben sai, la Volkswagen ha ideato un motore 12 cilindri a W, il quale
viene montato su auto di classe elevata quali la VW Phaeton e l'Audi A8.
Ovvero un motore che, sebbene abbia 12 cilindri, si può dire che occupa meno
spazio di un motore con disposizione a V.
La mia domanda è:
- volendo dimezzare il numero dei cilindri, portandolo a 6, ci sarebbe la
possibilità di dotarne anche le moto?
Capisco che una bancata di cilindri alloggerebbe in maniera molto scomoda,
perché costretta sotto il serbatoio o sotto la sella.
Mi domando se, però, potrebbe essere fattibile (se non è stato già fatto).
Grazie
--
Lamps a tutti! Carlo from Naples kingdom - 
http://snipurl.com/rk0j
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now on Honda VFR 800  VTEC  - Ex: Honda VFR 750 F '95 - Yamaha XJ 600S
Diversion - Aprilia RS Extrema 125 - Aprilia AF1 Europa 50 - Garelli TEAM

 possibilità di dotarne anche le moto?
Mi sovviene un'altra domanda : a che scopo?
Ciao, Oge
-- 
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E' una mia curiosità: sapere se è possibile usufruire o meno di 6 cilindri
su una moto, senza necessariamente metterli in linea come sulla vecchia
Honda CBX1100 oppure come sulla Suzuki Katana


 bancata.
Perché un cilindro e mezzo?
Sarebbero due per bancata per tre bancate totali.
Il problema sarebbe "dove" posizionare la terza bancata.


 v)..
Lo penso anche io.
Però mi fa piacere che anche tu mi hai risposto: secondo te, un VFR a sei
cilindri con la disposizione a W ... sarebbero fattibili, a parte la
mancanza di spazio da te accennata?
Premetto: non è una sega mentale; ho avuto modo di discorrerne con un amico
VFRista anche lui, per cui mi ponevo il problema.
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 Suzuki Katana
 ^^^^^^^^^^^^^
Pardon, ho detto una caXXata: parlavo del prototipo Stratoshere della
Suzuki:
http://www.hrcusa.com/images/gallery/1761b34b-3024-41e2-b9e3-bdf36cd85734.jp
g



si vocifera nell' a,biente motociclistico che la honda (sempre sti cazzo 
de jap tra le palle) abbia in listino una moto SEI cilindri non in linea.
il nome dovrebbe essere gold qualcosa forse ala d'oro ma non ne sono sicuro
Fra'

 bancate.
Ah, ecco.
Comunque, la mia idea erano due bancate laterali e una centrale.
Non so se mi spiego


 possibilità di dotarne anche le moto?
"Perchè tanto odio ?" (cit.)
-- 
2 dita a V con la mano sinistra... tanto non ho la frizione
Gillo#1 (Bo) 
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& U.S.S. Tinozza Volante II - Honda Silver Wing 600
 
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 Comunque, la mia idea erano due bancate laterali e una centrale.
allora NON è "tipo W12"
http://www.hostdub.com/albums/PanEuropean/w12_1.jpg
-- 
Ciao
-- 
Paro aka Denis
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"No go paroe, ma no taso mia!" - YP-Card #0555
ICQ 221626812 - Skype: parolindenis
MSN denis_parolin AT hotmail PUNTO com
Qualche foto: 
http://it.pg.photos.yahoo.com/ph/denis_parolin
Mototurismo alternativo... 
http://www.mt2006.altervista.org/

 
  Anche io sono confuso, qualcosa non torna.
  Motore W -> 4 bancate.  quindi le combinazioni possibili sono 8-12-16 
cilindri.
  Un motore 6 cilindri su 3 bancate non e' W, ma due sezini di motore a 
stella accoppiati. altra cosa.
  Se invece del sistema 2x3  torni all'ordinario 3x2 di tutti i 
supermercati, hai il motore citato da Fra', 6 cil boxer
Ad maiora   Paolo

 supermercati, hai il motore citato da Fra', 6 cil boxer
.... e lě, mamma Honda, con la Gold Wing, ne č stata pioniera...


 molto alta o un motore che gira troppo alto).
Anque questo č vero.
Va bč, stavo partorendo un aborto. :-)


 Honda CBX1100 oppure come sulla Suzuki Katana
Per esempio, puoi metterli utilizzando uno schema a boxer ;)
http://www.moto.it/catalogo/catalogo03.asp?EID=3877

 Mi domando se, però, potrebbe essere fattibile (se non è stato già fatto).
Boh, non capisco la difficoltà.
Semmai sarebbe più quella di fare un 6W che un 6V classico.
Guarda il motore motogp di honda, che è un 5, 3 ant e due post.
Gli ingombri sarebbero circa quelli, poco più, nessun 
problema imho ad alloggiarli in un telaio sportivo.
Il discorso va visto come "quanto costerebbe"?
Imho abbastanza di più. Alberi a camme più costosi, albero 
motore più complesso, lo stesso vale per carter, bancate 
cilindri e teste. Il vantaggio sarebbe un motore totalmente 
equilibrato, quindi zero contralberi, fluidissimo e regolare 
probabilmente anche sotto i 1000rpm.
Forse un pelo largo, ma non più di un quattro in linea di 6 
o 7 anni fa.
Un po' più lungo, ma meno di quello del VFR.
Boh, non vedo problemi per l'alloggiamento, che per il W 
sarebbe invece difficltoso, poichè per aspirazione/iniezione 
servirebbe più sviluppo verticale.
-- 
ceXco
"L'italia è una penisola bagnata da
tre mari e prosciugata da Tremonti" (P.Rossi)
--- 
www.beppegrillo.it
 ---



Moto a sei cilindri esistono sono furoi produzione ma esistono.
Di che parlate?
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BigGiampy
il gigante buono su CBR600F '06
http://img129.imageshack.us/img129/1984/ioweb1kr.jpg
le mie ex
CB500, Beverly200, Leonardo150, Hexagon150, Ovetto50, Si'
Roma

 Di che parlate?
Esiste il cbx1000 e il 1100 se non ricordo male. Ma qui si 
parla di V.


Dici che i goldwing ancora a catalogo sono avanzi di magazzino?
Ma si parlava di moto o di autobus :PPPPPP
Giorgio&Marta
BMW R1150RT 'Coccinella'
Aprilia RS250 'Bertuccia'
Lecco
gva...@libero.it

 Tu non hai mai visto cosa si puo' fare con un goldwing.
Quoto! Orpo se quoto!
E cmq del GW (se proprio vuoi) esiste anche la versione "light"
http://img444.imageshack.us/img444/9804/hondagoldwinglightnt8.jpg


 Tu non hai mai visto cosa si puo' fare con un goldwing.
C'è un NG intero in attesa che se lo compri un ta tipo di Piacenza...


 
http://img444.imageshack.us/img444/9804/hondagoldwinglightnt8.jpg
Ce n'è di matti, a sto mondo
(e probabilmente pure di moto incidentate...)


 C'è un NG intero in attesa che se lo compri un ta tipo di Piacenza...
Lol. Lessi qualcosa in merito. Ma accadrà?


 
ROTFL! Tutte le volte che giri a destra ti dai fuoco ad un 
polso!


 
Eppure *V* è soltanto una lettera...


 Lol. Lessi qualcosa in merito. Ma accadrà?
Magari non la compra, ma un matto che gliela molla per un po' di tempo
prima o poi lo trova... :-)))


 
Verrò a vedere tutte quelle curve piene di truciolo di ferro.



http://img444.imageshack.us/img444/9804/hondagoldwinglightnt8.jpg
..azzo, e' quasi bella.
Ma la ciclistica e' la sua ?


 Verrò a vedere tutte quelle curve piene di truciolo di ferro.
Per quello, vedremo di accontentarti prima.
Scribb scribb... ricordarsi con Chicco di chiamare al Socmeltreffen il
Lamierone su Kawa Drifter, "colui che va incontro alla morte ridendo"...


 :-)))
LOL! Chi è il Lamierone? Ed?
E comunque oglio uno col 190 post che la raccatta tutta 
prima che ci passi io!


 LOL! Chi č il Lamierone? Ed?
No, č un pazzo scatenato furibondo di IHM-E, che č facile trovare al nostro
tavolo il giovedě sera all'Artů. La definizione di cui sopra gliel'hanno
affibbiata Chicco e Serena di PMF. Garantisco che č azzeccata.


 tavolo il giovedì sera all'Artù.
Ci sono capitato una volta e basta. E mi pare non fosse 
presente cotanto personaggio...


 sicuro
Gh!
E mica e' l'unico modello, ne' l'unica casa produttrice
-- 
Sam il Cinghio - Merate (LC)
Triumph Tiger 955i - Honda Hornet 600
www.iaccaemme.it/sam
 

 C'è un NG intero in attesa che se lo compri un ta tipo di Piacenza...
Ho avuto la fortuna di girare insieme ad un paio di Goldwing...
Se chi la guida sa il fatto suo la moto viaggia molto bene!
Non si direbbe ma è maneggevole anche nel misto!
Provare per credere!


 Provare per credere!
La mia "sfida" sul Galibier è diventata famosa.
Per passarlo dovetti inventarmi una staccata da delinquente in un tornante
a gomitissimo, guardando indietro per vedere se arrivavano auto...


 auto...
Ti ci vedrei bene contro il Vanni... ;-)
Mi sa che è capace di passare all'esterno su un tornante con la sigaretta
in bocca mentre spippola sull'autoradio con la mano sinistra... =:-O


 
Appunto!

 
http://img444.imageshack.us/img444/9804/hondagoldwinglightnt8.jpg
Popo' de sovralimentasion ;)))))
Ciao, Oge
-- 
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ab...@newsland.it

Popo' de sovralimentasion ;)))))
che 'xe mejo de sovralimentasion de popo' ;-)
http://photo.tartarugabili.com/data/media/12/cacca.jpg
Ciao bello


 possibilitŕ di dotarne anche le moto?
Tutto si puo' fare.....
La domanda e' a cosa servirebbe e, soprattutto: quanto costa?
Io ho visto il 5 cilindri RCV della Honda e garantisco che e' veramente
compatto e piccolino.
Un sesto cilindro in quell'architettura ci starebbe a perfezione.
Non mi metterei a fare un sei cilindri a W per moto a meno di non costruire
per sfizio un sei cilindri di grossa cilindrata diesel...
Ma non so quanti comprerebbero un accrocco del genere per di piu'
costosissimo.
Ciao da un Carlo
--
Carlo Carughi, Presidente ad honorem del club PPCSP "Red Flyer"
Scemo del Villaggio o Gran Maitresse ASDC del GFC c.r.p. #27
Temperacazzi + 2

 Ciao da un Carlo
-- 
