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Titolo: GSF 400 Bandit del '92: la voglio rimettere su strada.

Dopo anni che la tenevo nel garage a prendere polvere, ho deciso di
rimettere a posto la mia vecchia moto.
Tra le cose assolutamente da fare, le prima che ho visto, c'è da cambiare la
batteria (ovviamente), le candele, l'olio e la marmitta che è bucata ....,
purtroppo c'è anche il problema che la mia vecchia gsf andava con la super,
per cui se non sbaglio mi ci vorrà per forza l'intervento del meccanico per
fare qlc lavoretto con le valvole, oh no?
Fermo restando che per il resto sembra in discrete condizioni (i vari
liquidi sembrano a posto, l'impianto eletrico anche, pastiglie dei freni a
posto, pneumatici un po' lisi ma possono andare, catena a posto) c'è qlc di
particolare  che devo guardare?
Per esempio non ho guardato nel carburatore: posso trovare cozze, vongole o
capitoni? 
Devo fare qlc pulizia del motore? .....
Grazie per eventuali delucidazioni.
-- 
niuno.

 pneumatici un po' lisi ma possono andare
No, se è lì ferma da anni e per di più già sono consumate, la prima
cosa da fare è proprio cambiare gomme prima di sfasciarti tu e moto
alla prima prova che farai.
-- 
2 dita a V da Morgan Chane, residente in prov.LT circolante in Roma su
              Shrek               &               Donkey
     Kawasaki ZX6R636 2K3                   Suzuki GS 500 2K3
          visibili su 
http://morganchane.altervista.org


Quoto, e aggiungo di sostituire il liquido dei freni.
Per la benza, dovresti poter usare la verde senza addittivi strani e
dovrebbe bastare regolare l'anticipo.
Oggi ho fatto ripartire l'XJ dopo due mesi di fermo e sulla statale pareva
un jet: scia bianca dovuta alla condensa nelle marmitte e nell'air box...
Per non parlare dei 'bang sonici' ad ogni rilascio!
superwood su Yamaha "F104"
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

dovrebbe bastare regolare l'anticipo.
Sì, ma probabilmente se è del 92 già dovrebbe digerire la verde senza
problemi così com'è. Se non sbaglio i motori jap erano progettati per
andare a verde già nel 1989/90.


 capitoni?
se va, perchè dovresti?
-- 
V4Lamps a tutti
Alessio [RM] & VFR VTEC 2002 (ROSSSSA) - DUDI #196       ex RS250<--
748<--750SS<--ZXR400<--Mito 125<--Futura 125<---Vespa 50 L Special '69

 fare qlc lavoretto con le valvole, oh no?
qualunque moto va senza problemi con la verde, a maggior ragione le jap che
sono sempre state importate in usa dove la verde esisteva ben prima che
qui.La suzuki poi ha dichiarato ufficialmente che nessun problema c'e' per
nessuna moto prodotta in qualunque epoca.
--
RobyB12
 benelli magnum- aspes/malanca-ciao polini-garelli vip-
KTM 125 rv-Gilera rx 200-Honda cb400N-Suzy bandit 600
-Suzy bandit 1200
http://www.pazzidelbracco.com
http://groups.yahoo.com/group/ihm-pesto
   (li amo)
http://www.supermototecnica.com
    (ci scrivo)
http://www.fighters-magazin.de
   (ci godo)
http://www.lucamerega.it/RobyB12
 (il B12 e tech)

 Grazie per eventuali delucidazioni.
Prego.

 
Le gomme non sono del '92 e la moto non è ferma dal '92: '92 è solo la sua
data di immatricolazione, ma capisco bene che messa giù come avevo fatto io
sembrava che la moto fosse ferma dal '92.
La moto è ferma da 4 anni ... cmq è un periodo molto lungo, per cui temo che
dovrò cambiarle cmq.
-- 
niuno.

 Lamps!
WOW, non sono l'unico pazzo che ha preso questa moto per passione.
Hey dove posso trovare unna marmitta per il 400 bandit in rete?
-- 
niuno.
["s.gue non lo leggo più, mi prende troppo ai coglioni." uncombed su idl]

 se va, perchè dovresti?
Non lo so se va.
-- 
niuno.

Spaghetti wrote:

Spiegazione lunga ed articolata, l'ho stampata ... ti ho già ringraziato :).
-- 
niuno.

dovrò cambiarle cmq.
Esattamente! E come ti han detto già, occhio ai carburatori, cambia
liquido freni, olio motore, filtri olio e aria e controlla bene lo
stato del serbatoio. No problem per la verde.


 Non lo so se va.
beh, una pulita al carburatore, se la sai fare, male non fa.
per il resto provala, e poi eventualmente vediamo cosa si può fare se non
andasse...
buon restauro ;-)


 buon restauro ;-)
Grazie [G].
-- 
niuno.