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Titolo: quale custom 125 scegliere come prima moto?

Ciao ragazzi,
vorrei prendere una custom 125 per iniziare a prendere un pò la mano con le 
moto (visto che ho la patente b)
però nei listini nuovi non ne vedo molte, quale mi consigliate per 
affidabilità qualità etc..
tra kawasaki el 125 , honda shadow 125 e poi non so quale altra...
A me piace da morire la motoguzzi nevada classic 750 ie e poi la comprerò 
fosse l'ultima cosa che faccio:)
ma per ora vorrei iniziare con un 125 custom, ah per la cronaca sono alto 
190 e peso 80kg.... vado dene su una custom oppure faccio lo stesso effetto 
che farei su una moto da strada...cioè un gigante avvinghiato ad una moto da 
bambini:)
aspetto vostre risposte
saluti
perry 


he he, bella quella del gigante ecc..
ci sono anche le coreane o cinesi a prezzi stracciati, prendi quella che ti
piace e divertiti
ciao

 piace e divertiti
dici davvero? io le avevo scartate a priori quelle coreane o cinesi perchè 
anche se esteticamente sono molto belle...poi non vorrei avere problemi come 
affidabilità ... però se dici che sono fidate ci farò un pensierino:)
grazie IlGatto!!
bye
perry

bambini:)
io sono 1,94 e peso 90, sono zompato da 3 mesi su na DragStar
650...quando la gente la vede sotto il mio culo fa: ma che mezza sega
di moto, quando ci monta  sopra mi chiede come si fa ad arrivare alle
manopole.
In succo,provata sia la shadow che la drastar, la seconda č piu'
grande ed ovviamente per me meglio.
Detto cosi' da niubbo a niubbo.
cmq ti suggerisco di provare subito con una moto piu' grossa (almeno
250) il 125 poi te lo ritovo sul groppone ed una spesa che cmq ci
vuole qualche anno ad ammortizzare no?
Vai sull'usato, io mi son trovato benissimo.
Per la aptente sappi che col foglio rosa per i primi 6 mesi fai cmq
tutti  i giri che potresti fare da niubbo per cui....

 tutti  i giri che potresti fare da niubbo per cui....
ecco questo non lo sapevo, fammi capire bene ...se io per prendere la 
patente a3 (penso sia giusto vero? visto che ho gią la patente B)  prendo il 
foglio rosa e non ha limiti di cilindrata per i 6 mesi del foglio rosa? 
oppure ho detto una gran boiata:)
bye
perry 


Se prendi il foglio rosa per la A non limitata (A3), non avrai nessun limite
di cilindrata o potenza da rispettare con la moto che userai per esercitarti
(se non quelli imposti dal buon senso).
Ciao
Tractor
VTR 1000 F
Ex Mito 125 Ev

 
Primo la cilindrata non conta, conta la potenza della moto che nel caso
della A3 non ha limiti ( ovviamente questa nessuna limitazione comprende
anche il foglio rosa per A3).
Per maggiori info: 
http://www.patente.it/info/patenteA.htm
-- 
Alberto Rovelli( LC )
On HD 883 Custom '06 Vivid Black


grazie mille ad alberto rovelli e a tractor per i consigli utilissimi, sono 
sempre più convinto a seguire i vistri consigli.
l'unica cosa che mi fa un pò riflettere è questa: Quando leggo una 
recensione di una moto fanno sempre riferimento al peso della moto  sia da 
ferma che in movimento, anzi più che altro da ferma per le manovre in città, 
e ovviamentese dovessi comprare una dragstar yahama è molto bella ma pesa 
200kg, mentre se prendo una nevada classic motoguzzi pesa già 180 e s prendo 
una custom 125 qualsiasi all'incirca pesa 140kg, ora mi domando, a 
prescindere dal fatto che una moto più potente è meglio di una con poca 
cavalleria, ma per un neofita 200kg di moto sotto il sedere non sono forse 
meno gestibili di una che pesa 130kg?
poi un'altra curiosità riguardo l'agilità in città, leggo sempre che alcune 
moto pittosto che altre, sono più agili nel traffico cittadino ed è lì che 
interviene il fattore peso, ma nel caso in cui io non sia il tipo che usa la 
moto per sgattaiolare tra le macchine ma aspetto in fila, in quel cosa tutti 
i discorsi di peso e agilità non servono più vero?:) perchè io mi ricordo 
che quando qualche anno fa guidavo il Bravo3 a marce, aspettavo sempre in 
fila ai semafori come se avessi una macchina:) e non facevo cincane, proprio 
perchè era abbastanza pesante rispetto ad un motorino normale...
ragazzi è bellissima questa sensazione...non vedo l'ora di informarmi in 
qualch concessionario:))
bye
perry

 perry
-- 
Ciao
-- 
Paro aka Denis
"motogirovagante" from Alta Padovana on Yamaha TDM900
"No go paroe, ma no taso mia!" - YP-Card #0555
ICQ 221626812 - Skype: parolindenis
MSN denis_parolin AT hotmail PUNTO com
Qualche foto: 
http://it.pg.photos.yahoo.com/ph/denis_parolin
Due Ruote & Bagagli 
http://www.mt2006.altervista.org/

Ciao mi chiamo Yuri,
io ho preso la patente A a 16 anni, ho usato una Vespa 125 per due anni e, 
dopo 10 anni, mi son trovato fra le mani una Moto Guzzi California 1100i!
A secco pesa 250kg. Quindi fra borse, benza, catena etc si avvicina ai 
300kg.
All'inizio ti sembra di guidare un TIR, ma la brutta sensazione dura poco.
Inoltre io sono "alto" solo 1.76 per 85kg.
Questo per dirti che non ti devi far spaventare dai kg e dalle dimensioni.
L'unica accortezza è non farla mai inclinare troppo da ferma...
Se poi vorrai comunque evitare di fare lo slalom fra le macchine, la tua 
salute te ne sarà in ogni caso grata.
In conclusione, da buon guzzista, ti direi di prenderti subito la Nevada!

Il 25 Set 2006, 21:06, "perry" <pe...@perry.it.invalid> ha scritto:
Sei alto e grosso, non prendere una moto di cosi' piccola cilindrata fara'
fatica a scorrazzarti in giro e comunque dopo che ci avrai preso la mano
diventera' troppo limitata per te e vorrai cambiarla gia' dopo pochi mesi.
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 :-(
ecco questo è un ottimo consiglio, semmai chiamo qualche amico e mi porto il 
supporto:) io di macchine me ne intendo e non mi fregherebbero, di computer 
me ne intendo e non mi fregano però di moto sono digiunissimo!! quindi mi 
porterò la cavalleria!:)
grazie paro
ciao
perry 

 diventera' troppo limitata per te e vorrai cambiarla gia' dopo pochi mesi.
già hai ragione, rischio che dopo un pò inizio a pensare di comprarne una 
nuova:)
grazie
bye
perry


 sia anche brevettata...boh...illuminami please:)
Esatto. La frenata integrale sta proprio in questo.
Il pedale aziona la pinza posteriore ed una anteriore. (Non so però se la 
leva anteriore gestisca solo un disco, ma pensando al circuito idraulico 
sarà così...)
Tale sistema però, che io sappia, esiste solo sulla California e non sul 
Nevada.
Comunque per pigrizia io tendo ad usare molto di più la leva che il 
pedale...
Se vuoi sapere altro, sono a tua disposizione.
Saluti bicilindrici,
                          Yuri


grazie Yuri!!!! le spiegazioni fanno sempre bene a chi è assetato di 
sapere:))
saluti
perry