Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Fazer 600 coppia....

...ho letto in qualche post precedente che il fazer 600 (con cupolino) ha
poca coppia sotto i 6000giri. E' vero? Ma la mancanza di coppia si sente
molto....anche rispetto ad altre moto (per esempio Honda CBF600). Doveri
tenere la moto alta per avere una bella spinta?
Grazie
-- 
----------------------------------
Ing.Gianluca Daniele Rossi
Responsabile Settore Ambiente
INCHEM SERVICE s.r.l.
g.r...@inchem.it
+39.338.769.77.57

 Grazie
e' cosa comune a tutti i 4 cilindri 600 abbastanza spinti.Da quel lato sulla
cbf600 e meglio ancora sul bandit 650 essendo motori meno tirati dovresti
avere migliori prestazioni nella fascia bassa, ovviamente avrai meno spinta
oltre i 10.000 giri.
RobyB12
 benelli magnum- aspes/malanca-ciao polini-garelli vip-
KTM 125 rv-Gilera rx 200-Honda cb400N-Suzy bandit 600
-Suzy bandit 1200-honda cbr 1100 xx merlo eccellente
http://www.pazzidelbracco.com
http://groups.yahoo.com/group/ihm-pesto
   (li amo)
http://www.supermototecnica.com
    (ci scrivo)
http://www.fighters-magazin.de
   (ci godo)
http://www.lucamerega.it/RobyB12
 (il B12 e tech)

 Honda CBF600). Doveri tenere la moto alta per avere una bella spinta?
Se vuoi coppia in basso devi andare su bicilindriche (tipo SV650),
monocilindriche oppure su quadricilindriche di 1000 di cilindrata.
In ogni caso la Fazer 600 versione fino al 2003 ha la coppia sufficiente a
girare tranquilli (città). Se la vuoi usare sportiva la devi tenere sopra i
7000 giri.
La nuova Fazer: FZ6 Fazer invece è un po peggio come coppia in basso ma
direi che è comu nque accettabile a meno di non volerci fare le corse.
Come ti ha detto RobyB12_MerloEccellente, se vuoi coppia in basso allora un
qualunque 600 quadricilindrico non va bene.
-- 
CMRVT_05 Powered by Nonno: 
http://ilnonnovinci.altervista.org
Ipe (GE) on Fazer 600 <Prancer> ex XJ 600S Diversion <Trottolina>
ICQ: 108785194 - MSN: mikeipe...@SPAMhotmail.com
L'organizzazione e' rigida, ma i partecipanti sono "creativi".
Inseguono il loro fiuto di cercatori di funghi, morose e strade senza
uscita. (Alfredmann)

 
http://www.lucamerega.it/RobyB12
 (il B12 e tech)
ciao, scusa se mi insinuo in questo post, ma volevo sapere da te se c'è 
qualche bel sito di tuning per il bandit ( so che tu ne hai avuta esperienza 
=]  )
purtroppo non riesco a trovare niente di veramente interessante forse per il 
fatto che la moto è "nuova"
ciao, grazie!
-- 
Bandit650N nero
Golf-IV-GTI150 @ 170 nero 


Capisco...io ora viaggio su Atlantic 200 (sigh) ed in attesa di tornare in
moto raccolgo informazioni, ma fino a settembre 2004 avevo un pegaso 3 650,
che penso come coppia in basso sia migliore.....
...però sinceramente ho sempre avuto voglia di un 4 cilindri 600
giappo....però ora ho paura di dover stare sempre su col motore.
Con il pegaso sicuramente come scatto iniziale andavo via però poi dopo poco
se ne andavano gli altri :(...ritieni che la spinta iniziale del pegaso o
roba simile sia molto più forte di quello che posso trovare sul fazer?

 posso trovare sul fazer?
Il Pegaso ha piů o meno la stessa coppia della Fazer ma circa 2000 giri piů
in basso.
Inoltre pesa di meno e questo č un buon aiuto per l'accelerazione.
Tutto questo mi fa pensare che sulla Fazer sarai un po' piů piantato
all'inizio ma potrai compensare con un allungo che ... beh .. fa godere ;)
Tutto dipende dal tipo di guida che ti piace.
IMHO comunque ti stai facendo un po troppe paranoie.



.... :) ...il fatto è che ho paura di trovarmi con un motore davvero molto
pigro ai bassi ed in città non vorrei essere troppo penalizzato...anche se
ritengo che la mia giuda non sarà esclusivamente cittadina...
tra l'altro ho (ri)adocchiato il caro CBR600...solo che per quest'ultima la
paura è la carena dopo un'eventuale (corna facendo) caduta e le successive
cambiali per ripararla :)

 =]  )
si, un pochino conosco l'oggetto, per una vista di pezzi e pezzettini direi
www.whaccessories.com
ma li e' meglio non comprare, giusto informarsi, poi compri da altre parti
tipo
www.carpimoto.it
www.redracingparts.it
se vuoi vedere un po' di robina espressamente per il bandit direi
www.banditmania.co.uk
RobyB12
 benelli magnum- aspes/malanca-ciao polini-garelli vip-
KTM 125 rv-Gilera rx 200-Honda cb400N-Suzy bandit 600
-Suzy bandit 1200-honda cbr 1100 xx merlo eccellente
http://www.pazzidelbracco.com
http://groups.yahoo.com/group/ihm-pesto
   (li amo)
http://www.supermototecnica.com
    (ci scrivo)
http://www.fighters-magazin.de
   (ci godo)


 pigro ai bassi ed in città non vorrei essere troppo penalizzato...
se vuoi il 4 cilindri di media cilindrata e un buon tiro e regolarita' in
basso prenditi il nuovo bandit 650, costa poco e va benissimo per uso a 360
gradi. Altrimenti se vuoi andare gia' piu' sul sofisticato la kawa z 750 ,
ma forse per iniziare e' un po' troppo.


 ma forse per iniziare e' un po' troppo.
non ho mai portato moto molto potenti, perň dopo 6 anni di pegaso 650 (moto
piů potente avuta dopo pegaso 125 e zzr250) credi possa avere cmq problemi
di adattamento ad una moto con 100cv circa?

 caduta e le successive cambiali per ripararla :)
Appunto .. le carene costano e non solo queste! Se vuoi andare
sull'economico niente di meglio di una moto da enduro che anche se ti cade
.. te ne freghi ed i ricambi sono piuttosto economici.
Inoltre ricorda che anche i ricambi degli scooter si fanno pagare ...
purtroppo.
Un'ultima cosa: non esiste ... NON ESISTE la moto totale!


 di adattamento ad una moto con 100cv circa?
non avrai nessunissimo problema, sono moto che come motore sono ancor piu'
facili da gestire della tua, di ciclistica un filo piu' pesanti ma niente di
preoccupante. Magari fossero tutti come te, con dubbi di questo genere, la
normalita' qui e' che si presenti uno dicendo "fino a ieri guidavo un 50
booster mbk, ora vorrei comprare una moto, va bene iniziare con l'R1?"
........
se pensi a un uso turistico anche cittadino e in coppia insisto nel
consigliarti il bandit 650, rispetto a fz6 e kawa va di meno in alto ma va
molto bene in basso e ai medi (anche il kawa che pero' e' in vantaggio di
cilindrata) , e risparmi quasi 2000 euro.
Non ultimo e' meno da fighetti e quindi probabilmente meno nelle mire dei
ladri


"Gianluca Rossi" <gianlucada...@fastSPAM.it> wrote in message 
news:lmike.10821$Jd....@tornado.fastwebnet.it...

Sicuramente se prendi una moto più grossa di cilindrata, su strada avrai 
notevoli vantaggi:
prova a guardarti questo grafico e vedrai  che puoi farti una buona idea al 
riguardo le potenze da 3000 a 8000 giri cioè il range + utilizzato per 
strada delle seguenti moto: Hornet 600 e 900, Z 750 e 1000, e Fazer 600.
http://tinyurl.com/9wsw3
LAMPS

 ladri
...si infatti......anche se il fazer mi piace molto esteticamente....

 360
quoto :))))



Grazie!!


"Gianluca Rossi" <gianlucada...@fastSPAM.it> ha scritto nel 
messaggio news:lmike.10821$Jd....@tornado.fastwebnet.it...

Ho la Fazer da 20 giorni. Se non hai fretta è un agnellino. A volte a 70 
km/h in città in sesta cerco la marcia superiore. Certo, se vuoi parecchia 
spinta devi aspettare (in senso relativo, cioè la moto va, ma non è un 
missile). La trovo inoltre molto maneggevole e comoda, anche per il 
passeggero. Sabato ho fatto i primi 200 km tutti d'un fiato e il passeggero 
non si è lamentato né per il calore degli scarichi (difetto di cui si era 
parlato), né per la puzza. l'unica cosa che mi ha detto è che le pedane 
vibrano un po'.
Saluti, e se ti piace comprala, non te ne pentirai. 

 
http://tinyurl.com/9wsw3
Praticamente la Hornet e la Fazer hanno due curve interscambiabili, sono 
minime le differenze!
Ciao,
ReX

 vibrano un po'.
Già... lo dice anche la mia ragazza!
Ciao,
ReX

 Tu che versione hai? Quella >2004 o quella 2002-2003?
La 2004, l'ho presa nuova 20 giorni fa, tu?


 La 2004, l'ho presa nuova 20 giorni fa, tu?
Io la 2002, sostanzialmente abbiamo 2 moto diverse ma con lo stesso nome :-).
Ciao,
ReX