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Titolo: [niubbodomanda] frizione che slitta?

Ciao a tutti.
Ho un problema con la moto: sembra che la frizione slitti. Ovvero: oggi
ero in autostrada, velocitŕ di crociera, 5000 giri; volendo sorpassare,
in quinta a velocitŕ di crocera in autostrada, volendo sorpassare, ho
aperto a manetta e.... a 5.500 giri č salita di scatto a 7.000 (senza
salire ulteriormente), mentre la velocitŕ sembrava diminuire lentamente.
Ho riprovato altre volte e la situazione si presenta sistematicamente.
Ho dedotto quindi di avere qualche problema alla frizione. 
La cosa strana č che la moto ha solo 6.000 km ed č appena stata al
"tagliando di primavera"...
Secondo voi, come me la cavo? salasso monetario? intervento da poco?
ciao
Graz

Graz ha scritto:

Magari ti hanno messo dell'olio scadentissimo, anche se lo slittamento 
mi sembra troppo eccessivo per essere causato da un olio mediocre...

 Graz
Oltre che a risolvere il problema alla frizione cerca di risolvere anche il
problema della tastiera...
Ciao
-- 
Angelo su TA 2001 " La Pinta "
Grisu su CBina " SantaMaria "
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La vita e come un ponte, attraversalo pure
ma non costruirci mai una casa sopra.
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 Secondo voi, come me la cavo? salasso monetario? intervento da poco?
Che moto e? (consiglio di metterla in firma o specificarla sempre se ci fai
sopra delle domande).
Se e una Suzuki al 99% ti hanno regolato male il rinvio a livello del
pignone. Devi levare la copertura del pignone e individuare il meccanismo di
aggancio del cavo.
In mezzo al cilindretto (quello che va avanti e indietro verso il motore
quando tiri o lasci la leva della frizione) c'e una vite senza testa a
taglio bloccata con un controdado. Smolla il controdado tenendo ferma la
vite con un cacciavite, svita la vite di 1/4 o 1/3 di giro e poi, tenendola
in posizione col cacciavite, riserra il controdado. Poi provala, dovrebbe
essere ok.
Ciao, GenTLe
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm

 problema della tastiera...
Che problema avrebbe?!??
-- 
Ragno - FE - on KTM Supermoto 640 La Grigia & XT600A Muletto (infangata)
(Se su due ruote sei incerto...su una tieni aperto!!!  cit.)
Fondatore del CISNK (per info visitare 
gschicco.da.ru
)
Un motociclista che vuole sopravvivere, impara presto ad essere un 
sensitivo!(cit)
http://ragnazz.altervista.org

 sopra delle domande).
Concordo.. cmq è una ducati sport 620 (anno 2003)


 Che problema avrebbe?!??
Le a con l'accento si trasformano magicamente in c con l'accentino sopra e
si fatica a leggere...magari poi sono impedito io, bha! secondo me a la
scrittura croata, perň...
Niente di male
Ciao
-- 
Angelo su TA 2001 " La Pinta "
Grisů su CBina " SantaMaria "
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La vita č come un ponte, attraversalo pure


 
Ho una Ducati 620s '03. Non ho messo il modello e sono senza firma, ma
volevo evitare le solite battutine insulse sulla Ducati che perde i
pezzi e via dicendo.
Se la situazione č come mel'hai descritta, dovrebbe essere una cosa
abbastanza rapida da sistemare...  speriamo bene...
grazie
ciao
Graz

 
era Europa Centrale... l'ho messo a Occidentale... speriamo bene.

 salire ulteriormente), mentre la velocità sembrava diminuire lentamente.
Non so se la tua moto ha il comando della frizione idraulica o a filo,
se e' a filo probabilmente basta regolare il gioco della levetta, agendo
sulle vitine che sono accanto al comando della frizione. E' come
regolare il freno della bicicletta, piu' o meno...
Io ho avuto questo tipo di problema e l'ho risolto cosi'.
Ciao, Dave

 scrittura croata, però...
Strano, io leggevo tutto bene...


 era Europa Centrale... l'ho messo a Occidentale... speriamo bene.
Non conosco il Noworyta Newsreader, ma mi sa che il problema sta
nell'encoding: esci in iso-8859-2 invece che iso-8859-1 (o al limite
iso-8859-15).
-- 
Bye, Marco D. Trev on Honda CBF600 "O-Ren Ishii".
http://trev.altervista.org
 * W Mastro Lindo!