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Titolo: Pazza idea (di far le gare con lei)

 
Già! sono 2 giorni 2 che ho in mente di utilizzare
il mio recentissimo acquisto (CBR900RR) per
partecipare a qualche garetta in giro per lo
stivale. Potrei fare sia il Motoestate che il
Paolo Tordi, in entrambi c'è la classe Open.
Il problema è sempre quello: i soldi.:-(
Volevo un vostro parere e magari sapere da chi già
ci ha provato le spese a cui si và incontro per le
trasferte e in merito agli sponsor se ci sono
delle agevolazioni fiscali per le aziende che
investono.
Questa decisione stà maturando dopo anni di
sofferenza e di  rassegnazione. Sostanzialmente mi
stò dicendo:'..e che ca$$o!' Riccardo si vive una
volta sola e non voglio arrivare a 40 anni e
rimpiangere di non averci provato! 
Anzi ho deciso: lo faccio!!! 
Certo magari non tutte le prove, però se la
fortuna è dalla mia (tenete buono Murphi:-))))) )
c'è la possibilità di fare bene anche se preciso
che il mio obbiettivo è quello innanzitutto di
divertirmi!
Che dite lo faccio?
Motosaluti .
Riccardo Brazioli
CBR600F & CBR900RR                                                                                                                                                                                      
ribrazi...@tiscalinet.it
 
Mariano C.se (COMO)    
icq 45251343
mini-sito web under costruction
togli NOSPAM dall'e-mail 
            "..chi si accontenta gode! (teoria del fermone)                                                                  
 ma chi non si accontenta gode ancora di più! (teoria dello smanettone)"

...
ok forse all'ora di questo mex non c'avevi ancora pensato ma....
RICCAAARDOOOOO!!!! IL NICK!! Voglio quello nuovo!!!:-))))))))))))
E se riesci vai a correre che ti diverti!!:-))
--
Ciao Ciao o altri 2 motorini a scelta
Andrea :-p
ro1...@iperbole.bologna.it
Aprilia Sr...sigh...50 (a pezzi)
ICQ# 47773974
Bologna
"Balduccini... ti spezzo prima un ginocchio e poi l'altro!!!" -Mario Marti-

 Volevo un vostro parere
L'idea è un'idea meravigliosa, peccato che poi vada a scontrarsi con la
realtà. Per partecipare ad uno di questi trofei e farlo, non dico per
lottare con i primi dieci, ma per correre in modo dignitoso, dalla 4° fila
in poi ci sono da investire diversi soldini. Mediamente partecipare ad ogni
singola gara, esclusi i costi di licenza ed iscrizione, si va a cadere su
cifre intorno ai 3 milioni; considera due treni e mezzo di gomme a gara fra
prove libere, prove cronometrate e gara vera e propria, la benzina, il
vettovagliamento, l'alloggio..senza poi contare le varie ed
eventuali.....avrai bisogno almeno di una cassetta attrezzi e perlomeno
qualche pezzo di ricambio, leve frizione/freni/cambio, pasticche,  varie
corone e pignoni da adattare al circuito. Altra cosa da tenere in forte
considerazione nel bilancio è la preparazione che dovrai fare alla tua moto
che così com'è la vedo poco adatta per le competizioni: per la ciclistica
preparati a cambiar la ruota da 16 con una da 17 visto che le migliori gomme
sportive esulano questa obsoleta misura,ad intervenire sull'impiantto
frenante,  a sostituire la sospensione posteriore ed a modificare la
forcella e sopratutto a trovare le giuste tarature ed i giusti assetti, cosa
più difficile a farsi che a dirsi. Per il motore invece il discorso si fa
molto più complesso, se non intervieni in maniera abbastanza radicale
preparati a prendere delle sonore sverniciate da tutti, dico tutti, quelli
che corrono nella open, se poi ti accontenti solo di partecipare per far
lavorare le bandiere verdi allora basta uno scarico completo di buona
qualità, un filtrino più aperto ed una accordatina alla carburazione. Come
vedi la situazione è abbastanza triste per noi comuni mortali con un comune
reddito considerando che per preparare decentemente una moto come la tua
occorre una cifra che oscilla intorno ai 10 milioni senza considerare i
costi per il suo mantenimento.
Leggermente diverso si fa il discorso quando riesci a trovare dei
finanziatori, leggi sponsor. In questo caso devi creare dal nulla una
struttura, Team, con tutte le rotture di scatole, di tempo e di (molto)
denaro che ne comportano, richiesta di partita iva, statuto ect ect, per
avere la possibilità di emettere regolari fatture ai vari "benefattori", che
poi così benefattori non sono; di solito funziona in questo modo: tu emetti
una fattura di sponsorizzazione di una certa cifra, siccome l'attività di
team è una attività a fini sportivi e non deve produrre reddito all'interno
del team, ma solo il recupero spese, puoi inventarti cifre più o meno
consistenti ben sapendo che il tuo sponsor non ti pagherà mai il reale
totale, ma userà la tua fattura per incamerarla nella voce "spese
pubblicitarie" che sono deducibili interamente dallo stesso, ma ti darà una
cifra per differenza nella misura media di 1 a 5 o 1 a 4, iva esclusa sul
totale fattura, mentre tu, a fronte di certe fatture che emetterai dovrai
nel contempo dimostrare l'uso che hai fatto di quei soldi a te "pervenuti"
con il nome di sponsorizzazione. Come vedi è un bel casino per non usare la
parola truffa, ma purtroppo il meccanismo che muove lo sport in genere è
questo.
Ooops, dimenticavo: visti gli alti costi di una moto nuova, vista l'alta
percentuale di incidenti da parte di chi corre, ti sconsiglio vivamente di
usare la TUA moto e di fare come fanno tutti o quasi...........MOTO
TAROCCATA, poca spesa e massima resa........:o((..........Peccato che sia
così, ma è così!!!
Saluti......:o)))
Bruno
0338 5805862
Montepulciano SI
P.s.: per curiosità, mi dai qualche indicazione su che tempi fai a Misano e
Mugello?

[.....]
una spiegazione davvero esauriente :))))
specialmente la parte sulle "sponsorizzazioni", che funzionano cosi'
anche per le squadrette di calcio e basket dei ragazzini ......
lucchetto! Ciao
--
ciao dal Tinto aka Alessandro (Bologna) - socio PPCSP
Kawasaki ZX6R '98 nera  "Hien"
SMS (100 chars): 
ti...@wappi.com
http://utenti.tripod.it/Tinto

L'idea è un'idea meravigliosa......
Innanzi tutto grazie per la risposta, ultimamente
avere risposte su ihm è diventata un po dura:-/
La moto che ho comprato è un CBR900 uso pista con
già il cerchio anteriore da 17.
Il mio obiettivo è quello di divertirmi senza cmq
escludere la possibilità di togliermi qualche
soddisfazione. I soldi sono tutto e cmq pensavo
che tenendo buono un treno di gomme e prendere
parte alle sole prove del Sabato si riesca a stare
dentro al milione (trasferta e imprevisti esclusi)
Per quanto riguarda gli sponsor avevo letto tempo
fà di un'organizzazione di Milano che offriva ai
tesserati fra i molteplici vantaggi anche la
fatturazioone degli sponsor, se qualcuno dovesse
saperne qualcosa mi farebbe un favore!
I tempi: ho girato finora solo a Monza con il 600,
ho fatto solamente due turni e ho girato in 2.14".
Le cose alla fine stanno così: ho comprato il 900
essenzialmente per andare a girare e basta. Avendo
la moto pronta però non disdegnavo l'idea di
prender parte a qualche gara senza dover prendere
parte ad un intero campionato.
Speriamo in un futuro migliore!:-)
P.S:Maledetti soldi! 
P.S:A girare uso la verde o la rossa?:-DDDDDDDD


A girare uso la verde o la rossa?
SOLO LA VERDE!!!!!
Ciao Riccardino, salutoni ed in bocca al lupo........:o)))))


>A girare uso la verde o la rossa?
Vuolendo puoi usare pure l'AVIO da 120 OTTANI e mettere un paio di
pasticche di LSD nel serbatoio....pero' penso proprio che ti
squalificherebbero al volo......ti sgamano se usi la rossa anche solo
dall'odore che fa la tua moto quando passi a gass spalancato sul
rettilineo dei box.....e non ti sto dicendo na cazzata.....
:))))))))))
Comunque dopo tutta sta tiritera ti dico solo una cosa.........SE HAI
LA POSSIBILITA' DI CORRERE.....CORRI!!!!!!!! vedrai che diventerà una
droga..... :))))))
Ciao e Gas a nastrooooooooooooooooooooo :))))))))))))
Giorgio"Apchall77"Cimini
apch...@hotmail.com
apch...@technet.it
Sms 0339/4338944
http://www.geocities.com/baja/cliffs/8177
ICQ 12539219
SFC 125 Official Pilot :D
Aprilia Rs125'99 Trofeo
"TAKE IT EASY,BUT TAKE IT FAST!!!"

 divertirmi!
Ma che tempi fai sulle varie piste in cui hai girato?
-- 
ciOa
kam...@freemail.it
Consigliere Pista dello Spidi Fan Club
CBR600RR 99
Montebelluna (TV)

 Lascia perdere la Open, dal prossimo anno ci dovrebbe essere la
SuperStock, ect ect......
Te mi sa che c'hai killati a tutti e due......a me e a
Giorgino.....Confessa!!!.......:o)))
Saluti......:o)))
Bruno
Kawa zx9r
0338 5805862
icq 31342551
Montepulciano SI


Purtoppo conosco solo Monza che come tu ben saprai
è una pista in cui il motore fà molto;-) cmq con
il 600 ho fatto due turni quest'anno per la prima
volta e ho fatto un 2.14" che non è malaccio visto
il mezzo e vista la scarsa esperienza. Diciamo cmq
che quest'anno mi potrei accontentare di una gara
sola.
La Open ci sarà ancora in trofei e gare non
titolate?



Se ti riferisci a me sappi che io non killo
nessuno e non perchè ho free Agent:-PP
Colgo l'occasione per risgraziare coloro che mi
hanno risposto e mi hanno 'ammazzato'. Meglio,
esco ancora più forte e deciso, io conosco le mie
capacità e credo molto in me stesso, se la fortuna
sarà dalla mia (cosa improbabile ma non
impossibile) avrò qualcosa da dire.
Daltronde due turni a Monza poco possono dire
sulle capacità di una persona, per esperienza ti
posso assicurare che c'è gente che ha girato
parecchio più di me a Monza e il 2.14" non l'ha
mai visto:-))


il mio recentissimo acquisto (CBR900RR) per
cut cut
Senti leggendo tutti i msg di questo post anche Valerossi avrebbe
lasciato perdere.
Tutto cio' che ho letto e' deprimente e scoraggiante per tutti noi che
siamo appassionati di moto e velocita' ma il mondo va cosi' :-( .
Pero' ... 
Durante quest'ultima stagione, ho parlato con un mio collega (socio di
un team di moto) il quale mi ha detto che per partecipare ad un trofeo
Kawasaki 600 o 750 o 900 e' sufficiente una spesa di iscrizione
compresa tra i 18 e i 30 MIL circa a stagione (dipende dalla classe
che si sceglie) e loro ti danno TEAM e MOTO e tu devi solo correre.
Certo non corri con la tua moto, ma secondo me e' anche meglio.
In ogni caso fammi sapere cosa decidi, magari fra qualche tempo potrei
avere il tuo stesso problema.
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      Donne:dolori, gioie:motori (era cosi' no?)
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                     Kevin (Roma)
             KAWA ZX6R Ninja Verde "Belva"
       togliere nospam per rispondere in e-m@il
                     UIN 54452684
------------------------------------------------------

 capacità e credo molto in me stesso,
Beh, allora in bocca al lupo ed in culo alla balena.....comunque ricordati
che per correre non contano le chiacchiere, quindi datti da fare e comincia
a girare più assiduamente nei circuiti, qui nessuno ti ha "ammazzato",  ti è
stata soltanto spiegata quella che è la realtà delle cose o tu chiedevi
forse qualcos'altro?


 mai visto:-))
Io a Monza ci ho fatto tre turni e al secondo ho girato i 2'21", solo che avevo
la moto moooolto corta, per darti un'idea arrivavo a manetta molto primna del
traguardo e li mollavo il gas perche` andare fuorigiri cosi` non e` che mi
piacesse molto (ero a 230 km/h circa), quindi visto che mollavo il gas in
emtrambi i rettilinei direi che come tempo non siamo molto lontani, fai conto
poi che io a imparare le piste sono un somaro direi che 2'14" non e` per niente
un buon tempo, almeno se uno vuole fare gare!
Se gentaglia come Bruno Nappa ti dice che andar forte e` difficile credigli,
loro a noi due ci sverniciano con una mano dietro la schiena!
Comunque non ti demoralizzare, il secondo pilota del team del mio concessionario
era piu` o meno sui miei tempi prima di cominciare a fare gare, ha detto che
quando sei in competizione e con gente che va tutta piu` forte di te qualcosa
impari, non e` come andare a girare la domenica che ti trovi in pista con SBK e
125 stradali (non parlo delle SP, quelle ci sverniciano!), adesso ha tolto circa
10-12 secondi su ogni pista, merito anche della moto con la telemetria, pero`
sono sempre un bel po' di secondi!


 Giorgino.....Confessa!!!.......:o)))
Non vi ho killati, ho solo risposto prima di scaricare le vostre risposte! :-P


 titolate?
La Open dovrebbe rimanere, ti ho suggerito la superstock solo perche` credevo
che tu avessi preso un CBR900 2000!



Quando avrò il budget per fare una cosa del genere molto probabilmente sarò troppo vecchio per
farlo. Che ingiustizia:-)


sono sempre un bel po' di secondi!
E' sicuramente cosě. Un po per i riferimenti e un po per il mezzo per non parlare del blocco
psicologico nell'entrare in pista con la TUA moto IMMATRICOLATA e a rischio di disintegramento:-)))
Motosaluti .
Riccardo Brazioli
CBR600F & CBR900RR                                                                                                                                                                                      
ribrazi...@tiscalinet.it
 
Mariano C.se (COMO)    
icq 45251343
mini-sito web under costruction
togli NOSPAM dall'e-mail 
            "La moto logora chi non ce l'ha."


Quando avrò il budget per fare una cosa del genere molto probabilmente sarò troppo vecchio per
farlo. Che ingiustizia:-)
Motosaluti .
