Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: [TECH] Revisione/pulizia pinza freno

E' gia' la seconda volta,a  distanza di un mese e 7mila km circa dalla
prima, che mi resta frenato l'anteriore (pastiglie premute contro il disco):
per sbloccare la situazione mi tocca agire sulla regolazione della leva
diminuendo il sarcazzo.
Gentle tempo fa mi disse che la causa era la pinza sporca (pistoncini
bloccati che quindi non rientrano).
Faccio che credergli, ora vorrei pulire la pinza ma e' un lavoro che non ho
mai fatto, e non vorrei far stronzate.
Dritte, suggerimenti? La pinza e' una 'classica' Brembo oro 4 a 4
pistoncini... comune su moltissime moto (es smonster).
Grazie :-)
--
Sam il Cinghio - Merate (LC)
KTM DukeII
'resing, lol .. ah no, questo non c'entra un cazzo' (cit. Fungolo)

 pistoncini... comune su moltissime moto (es smonster).
LA SO'!!
LA SO'!!
Allora, approfittane anche per spurgare l'impianto.
cmq e' presto fatto, smonti la pinza ed estrai i pistonici che spingono la
pastiglia, dai una bella pulita a questi cilindretti (magari con una carta
vetrata per lucidare), e dai una pulita anche alle loro sedi, facendo
attenzione a nn toccare le membrane che li spingono.
Il grippaggio dei pistoncini e' dato dalla sporcizia tra pistoncino e sede
del pistoncino.
Togliendo il pistoncino nn dovrebbe uscire l'olio dei freni.
MaxMax

 Togliendo il pistoncino nn dovrebbe uscire l'olio dei freni.
scribb...


 MaxMax
Ad maiora   Paolo

 soprattutto a chi li pronuncia...
/me va a scavarsi la fossa...


 ovvio... devo anche cambiare l'olio...
So anche questa, ti presto la siringhetta per fare il lavoro senza lo
sbattimento dello spurgo.
Il procedimento lo sai?
MaxMax

 Dritte, suggerimenti?
Procurati prima le guarnizioni e poi semplicemente smontala :-)
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
La vita è fatta di treni che passano, e a volte è bene salire senza
biglietto. Basta chiamare il controllore e pagare strada facendo (M.
Donnini; TT, La Corsa proibita)

 Il procedimento lo sai?
fatto settimana scorsa sul'SV di Nox... con apposita
siringhetta.............


 MaxMax
Ad maiora   Paolo

 Procurati prima le guarnizioni e poi semplicemente smontala :-)
maporcatroia... quali stracazzo di guarnizioni?



sul manuale d'officina dello smonter 900 non dice come smontare la pinza,
però se ti interessa sul manuale del CBR 600 riporta dettagliatamente come
smontare pezzo per pezzo le pinze Nissin a 4 pistoncini e ti potrei mandare
quella parte in pdf.
Lamps
Swift
-- 
Un Calabrese in sella ad un Calabrone! ;)
Swift on "Horny lady" Hornet 600 bordeaux

 Sam il Cinghio - Merate (LC)
Ad maiora   Paolo

 quella parte in pdf.
mmm.. ti ringrazio
sto cercando materiale specifico sulle brembo (anche se sul sito non trovo
nulla)
alla peggio mi faccio andar bene le info sulle nissin 2 pistoncini
dell'hornet .-))


 guarnizione sta dietro al pistoncino da smontare, quello bello da pulire!
ho sempre pensato (da gnubbo) che dietro il pistoncino ci fosse una membrana
che semplicemente spingeva il pistoncino
ero anche arrivato alla conclusione che il suddetto maestro Jedi si
riferisse alle ranelle (alluminio, rame, oro bianco) delle
tubazioni/raccordi...
ok, mi tocchera' infognarmi nella milanodabere per trovare le misteriose
guarnizioni........................................
--
Sam il Cinghio - Merate (LC)


 
se son uguali a queste
http://www.hermooz.net/brembo.jpg
ti passo le pagine relative del manuale d'officina della mia...
-- 
Fabrizio "Hermooz" Ermini

 Sam il Cinghio - Merate (LC)
Ad maiora   Paolo

 ti passo le pagine relative del manuale d'officina della mia...
smack!
l'indirizzo e' samuelePUNTOrotaATgemeazPUNTOit :-)))


> nulla)
guarda anche qui se è più chiaro
http://www.hermooz.net/esploso.png
-- 
Fabrizio "Hermooz" Ermini

 ma tengono?  mai avuto allagamenti?
glu?
naaa... tutto perfettamente funzionante :)))
--
Sam il Cinghio - Merate (LC)


 dell'hornet .-))
quelle so' troppo semplici ;)
ti mando queste a 4 sempre nissin (non credo ci siano grosse differenze con
quelle brembo).
aspettati un file di oltre 2 mega nella posta.
buon divertimento :)


 ha scritto nel messaggio
news:2li816F...@uni-berlin.de...


 
http://www.hermooz.net/esploso.png
mmm... fa' una cosa: aspetta domani prima di sbatterti per nulla :)


 buon divertimento :)
grazie :-)))
S

 Togliendo il pistoncino nn dovrebbe uscire l'olio dei freni.
Eh?
Occhio Sam che questo ti fa fare la fine del mono :-pp
Se in Brembo non usano teNNiche esotiche io ho fatto così sulle mie pinze:
- levi le pastiglie
- aspiri con una siringa l'olio freno dalla vaschetta, svuotandola
- sviti l'attacco del tubo alla pinza (mettendo sotto un contenitore per
farci fluire l'olio che è rimasto nel tubo)
- smolli *appena appena* i due bulloni che tengono insieme le 2 metà della
pinza
- sviti i due bulloni che tengono la pinza ancorata alla forca
- fai scolare l'olio dalla pinza nel contenitore anzidetto
- vai al banco (che avrai coperto con uno straccio monouso) e finisci di
svitare i due bulloni che tengono insieme le 2 metà della pinza
- apri la pinza in 2 (metti da parte l'OR che fa da tenuta sul canale
dell'olio tra le due semipinze)
- con aria compressa, soffiando dall'entrata dell'olio, fai sporgere quanto
più possibile i due pistoncini di una semipinza, poi li rimuovi a mano (se
ne esce uno e l'altro rimane tutto dentro poi devi rimettere quello uscito
per tirare fuori l'altro con l'aria compressa...), rifai lo stesso con
l'altra metà della pinza
- levi i parapolvere che stanno intorno alla sede dei pistoncini e levi le
guarnizioni OR che stanno in apposite cave ricavate negli alloggiamenti dei
pistoncini (sono un parapolvere e un OR per pistoncino).
Ora hai tutto smontato davanti a te
- con lana d'acciaio "grana" 0000 lucidi i pistoncini
- con uno spillo o analogo togli la morchia che sta nella sede degli OR dei
pistoncini
- passi bene tutto con carta scottex o roba analoga
- lavi semipinze e pistoncini con sgrassante concentrato tipo Fulcron della
Arexons
- sciacqui e asciughi perfettamente aiutandoti con abbondante aria compressa
- prendi le nuove guarnizioni e le ungi con l'apposito grasso che sta nella
bustina contenuta nel kit (non ce ne vuole una montagna, basta ungerle)
- metti i nuovi OR unti nelle apposite cave
- ungi i pistoncini e li rimetti nelle loro sedi
- ungi i nuovi parapolvere e li metti al loro posto (coi pistoncini tutti
dentro è facile)
- ungi il nuovo OR che fa tenuta tra le semipinze, lo metti al suo posto e
chiudi le pinze con i nuovi bulloni (sempre facenti parte del kit)stringendo
a 30 Nm circa (la mia segna 23Nm ma ne ha 4 di bulloni che tengono insieme
la pinza)
- riattacchi la pinza alla forca
- rimetti le pastiglie (dai una spolverata pure a quelle)
- attacchi il tubo olio e metti olionuovo in vaschetta, quindi spurghi
controllando di non far svuotare la vaschetta.
Ciao, GenTLe


 ca va sans dire mon cher!
Quando parli francese mi fai impazzire! (cit. Famiglia Addams)
-- 
Giuliano
su VFR 750 RC36 '91 e CB400SS '76
Togli "le mani dalla bocca" se mi vuoi scrivere privatamente
e ricorda: "Prima de parlar tasi"

 
mi sa che è meglio, anche perchè ho verificato e la mia è a due 
pistoncini, non 4 come la tua :-)
-- 
Fabrizio "Hermooz" Ermini

 grazie :-)))
tu non mi devi mai dire grazie! :)
ho inviato sulla posta che usi sul ng (tiscali) invece che sull'altro
gemeaz, is u stess??


 Togliendo il pistoncino nn dovrebbe uscire l'olio dei freni.
Come nn detto, l'olio esce, la tenuta e' garantita da degli anelli di gomma
tra pistoncino e sede del pistoncino
MaxMax

 pistoncini, non 4 come la tua :-)
appunto :)))


 Ciao, GenTLe
grazie Ale :))


 maporcatroia... quali stracazzo di guarnizioni?
Queste:
http://guzzino.k-free.net/new_price/brake/cali_oh_kit.jpg
(quelle nella foto sono per 3 pinze diverse, e sono pinze a 2 pistoncini
ciascuna, per ogni kit si vedono i nuovi bulloni di unione delle pinze, i
due parapolvere (sono quelli grossi, uno per pistoncino), e i 2 OR dei
pistoncini + l'OR piccolo che fa tenuta tra le due semipinze)
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
La vita č fatta di treni che passano, e a volte č bene salire senza


 gemeaz, is u stess??
massi massi', e' uguaglio :))


 le due semipinze)
Dimenticavo: il foglietto dove c'č scritto "Brembo" non č un foglietto, ma
per l'appunto la bustina del grasso.


 tu non mi devi mai dire grazie! :)
Sam, il cinghio che non deve chiedere mai :-D
-- 
Fabrizio "Hermooz" Ermini

 per l'appunto la bustina del grasso.
AHAHAHHAHAHHAHAHAHHAHAHHAHAHAHHAHAHHAHAHH!! enculet...
PS: mi tocca Tago ricambi I suppose...................


 PS: mi tocca Tago ricambi I suppose...................
Don't know...
Se vuoi fare una digressione e cenare poi da me vai a Motoforniture
Gallaratesi :-p
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
La vita è fatta di treni che passano, e a volte è bene salire senza


 mai fatto, e non vorrei far stronzate.
allora lassa fa..
magari rivolgiti a quello che ti ha montato  l'ammortizzatore..
-- 
                  Sandro & Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER"
 
http://it.groups.yahoo.com/group/IHM-ROMA
            Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento
                      Presidente del club PPCSP
    Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ; ICQ:6891270;
=======================================================================
Andiamo in moto-dissi scavalcando la sella-se succede qualcosa di buono
     per festeggiare, se succede qualcosa di cattivo per dimenticare
           se non succede niente...per far succedere qualcosa

 magari rivolgiti a quello che ti ha montato  l'ammortizzatore..
fanculizzati va'


 fanculizzati va'
perchč non lavora piů ?


 Sam, il cinghio che non deve chiedere mai :-D
chiedere deve, non sono mica un mago, ma dopo avermi fornito il manuale
dell'hornet (con grande spreco di tempo e cd) direi che l'ultima cosa che
deve fare e dirmi grazie quando gli spedisco un cazzetto di file! :)


 ma dopo avermi fornito il manuale dell'hornet (con grande spreco di tempo
e cd)
madonna... per cosi' poco? :-)))


 pistoncini... comune su moltissime moto (es smonster).
se interessa io vendo quelle della mia ducati, le brembo oro 4 pistoncini
(sono l'ultimissima generazione ante triple bridge) sono quelle del 996, per
intendeci.
Fra

Dritte, suggerimenti? 
Io proverei con una "revisione soft" senza estrarre del tutto i
pistoncini.
Di nora la scarsa scorrevolezza e' data o dallo sporco che si deposita
sulla parte di pistoncino che fuoriesce dal corpo della pinza, ed in
tal caso e' sufficiente la pulizia soft, o perche' le tenute dei
pitoncini si sono rovinate e non permettono piu' uno scorrimeto
adeguato. In questo caso e' d'obbligo la revisione vera e propria.
Per la "revisione soft" devi cercare di far uscire il piu possibile i
pistoncini senza che questi disimpegnino le tenute. Un buon
riferimento e' quello di farli uscire fino a quando non appare una
bella zona pulita sul pistoncino stesso. Per la pulizia dei pistoncini
si puo utilizzare un solvente non troppo aggressivo. Io proverei prima
con del classico sgrassatore tipo "chante-claire" (quello del discount
va benissimo lo stesso). Se questo non bastasse, passerei al gasolio.
Se la revisione soft non risolve il problema, allora e' necessario
passare alla "revisione hard", ma per questa devi chiedere lumi a
Rocco Siffredi! :-PPP
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)  
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

nulla)
Mi pare che la Brembo non fornisca il kit revisione al pubblico,
quindi non da neanche istruzioni sulla revisione, ma sono riservati ai
tecnici dell'assistenza ufficiale.
Secondo loro, la revisione deve essere effettuata solo da personale
qualificato.


 intendeci.
non ho capito se vendi le pinze o il kit revisione, ma nel secondo caso
(come credo) mi sa che faccio prima ad andare oggi pome da un ricambista :))
se invece vendi le pinze.......... parliamone!


 Rocco Siffredi! :-PPP
LOL


 se invece vendi le pinze.......... parliamone!
vendo le pinze, ho un amico che a me venderebbe le triple bridge smontate da
un 999 perchè, a sua volta, ha messo le brembo radiali reZing... insomma, un
giro di pinze... ;-)))))
Fra

 giro di pinze... ;-)))))
LOL... mi pare giusto
rispondimi in pvt e fammi un prezzo :)
