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Titolo: R6 problemi regolatore di tensione

Salve a tutti, ho deciso di rivolgermi qui dopo un fatto che mi ha lasciato
con qualche dubbio,
allora incominciamo col descrivere cosa è successo alla mia yamaha R6.
Qualche sera fa con il caldo infernale che è stato ho deciso di andare a
fare un giretto in moto, prendo parto faccio 6 7 km e tutto ad un tratto i
fari incominciano a fare pochissima luce in contemporanea quadro strumeti,
fino a che la moto mi si è spenta totalmente, poi mi sono chiesto e adesso
come faccio !!! beh provo a metterla in moto ma la batteria era
completamente scarica, allora la metto in moto a spinta e fortunatamente
entra poi successivamnte accendo i fari e la moto nuovamente spenta, insomma
per farla breve sono tornato a casa con i fari spenti.
Arrivo a casa tolgo la batteria dalla moto la misuro con il multimetro e mi
da tensione  v 11,50, beh  un po scarica, ricarico la batteria che raggiunge
il voltaggio da manuale V 12,80  la rimonto sotto la moto e controllo la
tensione a moto accesa che deve essere V 14 a 5000 giri e infatti la carica
è Ok,ma se accendo i fari sembra che il regolatore non riesca a caricare la
batteria da 14 va a 13 12 insomma non rimane in carica cosi facendo la
batteria alla fine si esaurisce.
Adesso la mia domanda é:
Che c'è un problema nell'impianto elettrico dei fari oppure è il regolatore
di tensione andato ? dimenticavo
di dirvi anche che il regolatore di tensione scalda circa 75 80 C°..
Ciao grazie a chi mi risponde in modo dettagliato..
Luca

 Ciao grazie a chi mi risponde in modo dettagliato..
Mi sa che con il caldo e' un problema comune, non sei il primo che leggo
qui. Anche a me sta succedendo la stessa identica cosa con la mia moto. Mi
hanno detto che basta cambiare il regolatore e va tutto a posto.
La tua batteria si scalda?
Giancarlo.

 Giancarlo.
Ho controllato la batteria ma non scalda affatto, a fari accesi non ho
provato , perchè c'era il rischio di riscaricare la batteria nuovamente, e
visto che non è salutare ho evitato.. cmq se scalda un po credo che dipenda
anche dall'assorbimento dei fari..

 visto che non è salutare ho evitato..
Hai provato a vedere se il clacson funziona? Sulla mia adesso fa una
pernacchia a fari accesi e sta zitto a fari accesi (sia a motore acceso che
spento...).
Comunque e' quasi sicuramente il regolatore, a meno che non ci sia qualche
massa attaccata male, con relativo corto.
E' una cosa lunga da trovare, ma ti consiglio di controllare o cambiare per
prima cosa il regolatore.
Giancarlo.

 Giancarlo.
Infatti è già stato ordinato tra l'altro costa 120 ? che dovrebbero passare
in garanzia..

[cut]
anch'io ho avuto dei problemi col variatore di tensione addirittura prima
del tagliando dei 1000 km, xò me ne sono accorto xchè ha mandato in
ebbollizione l'acido della batteria che fuoriuscendo ha macchiato forcellone
e mono (era giorno, cmq tutto cambiato in garanzia). Il mecca mi ha detto
che era un difetto di produzione e che alla Belgarda ne erano a conoscenza
...
ciao. Ken R6 '02
Lamps

 Lamps
Certo il tuo problema era che caricava troppo la batteria, il mio č un po
piů strano forse si sta per bruciare del tutto,
comunque resta il fatto che la moto con i fari accesi ,mette molto in crisi
il regolatore in quanto farebbe piů fatica a caricarla, quindi č piů facile
che se ne vada ,infatti guardando alcune moto nuove come la honda accendono
un faro solo...

 il regolatore in quanto farebbe più fatica a caricarla
quindi il problema contrario che ho avuto, volevo cmq segnalarti il fatto
che mi era stato detto che era difettoso di produzione e che era un problema
noto, quindi, speravo potesse tornarti utile per la garanzia (se ancora ne
puoi usufruire)


 la honda accendono un faro solo...
Non c'entrano nulla i fari: alla Yamaha non sanno fare i regolatori :-/
Io ho avuto il tuo stesso problema sul mio maxiscooter e anche altri miei
amici di vacanza hanno avuto problema ai regolatori con le loro Yamaha.
Soluzione: a me l'hanno cambiato in garanzia con una nuova versione
migliorata, ai miei amici (uno con il Majesty 250) l'hanno cambiato con un
altro identico e su mio consiglio c'ha montato una ventola da 10*10cm 12
volt e ora non ha più problemi.
--
ReX
Yamaha Maxster 150 blu elettrico, Malossi Multivar 2000
ex Yamaha Aerox 50, Polini Corsa, VaritopNardò, 17,5 PHBN...

 volt e ora non ha più problemi.
Ci ho già pensato anche io oppure magari situarlo i una posizione in cui
prenda più aria, comunque speriamo che venga passato in garanzia, poi farò
un controllo su quello nuovo quando scalda cmq 75 C° per un regolatore sono
tanti, quello della mito 125 scalda su i 45 C° temperatura molto più
regolare...

 cui prenda più aria, comunque speriamo che venga passato in garanzia,
Anche se te lo passano in garanzia il problema persiste (a meno che non
cambino modello).
Cambiare posizione non basta dato che il caldo si fa quando stai nel
traffico.
Una ventola da da 12volt invece costa meno di 10 euro, ne compri una da pc
di marca e modello che vuoi tu, da 6cm a 12cm di lato (dipende dalle
dimensioni del regolatore) e risolvi definitivamente il problema.
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