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Titolo: Secondo il mio gommista...........

Egli sostiene che tutta la produzione Pirelli per moto è fatta negli
stabilimenti Metzeler (e fin qui la cosa mi torna e gli credo).
Dice anche però che carcasse e mescole sono ASSOLUTAMENTE uguali per i
modelli corrispondenti delle due marche mentre cambiano UNICAMENTE i
disegni dei battistrada.
A tal proposito è convinto assertore che:
- le Me Z1 sono identiche ai Dragon (non corsa)
- le Me Z2 sono identiche ai Dragon GT
- le Me Z3 sono null'altro che le nuove Pirelli Evo
- le Me Z4 sono identiche alle nuove Pirelli Dragon GTS
Cosa ne pensate ?
Il tipo non è uno sprovveduto e in moto ci va ed anche da parecchio.
Io penso che lui "ci fa" perchè, ipotizzo, non ha molti margini sulle
Metzeler e spinge invece le Pirelli.
Alberto (UD)
BMW R 1100 RS "Blue Eagle"
Togliere NOSPAM dall'indirizzo

Metzeler e spinge invece le Pirelli.
Questa dei margini e' vera, ho un amico gommista (quello con l'r90/6
al CMR di Riva del Garda) e anche lui mi ha confermato che sulle
Metzeler ha margini molto piu' bassi rispetto ad esempio a Pirelli e
Michelin.
Ciao,
Marco
Honda 500 Four K '79
(che dal CMR-Garda si e' montata la testa e pensa di essere un Monster)

 disegni dei battistrada.
Puň essere, non č una voce nuova e sinceramente č anche una LEGGE di
mercato, lo stesso prodotto venduto di MARCA costa di piů ed č destinato
all'utente a cui i soldi non mancano affatto ... lo stesso prodotto
venduto in SOTTOMARCA costa di meno per raggiungere anche l'utente
piů...diciamo "poverello" ! 
Ciao
CalviMax

Cosa ne pensate ?
Che, a quanto sembra, ha ragione. Non sono esattamente identiche, ma
dovrebbe mancarci veramente poco, e solo ed esclusivamente per quanto
riguarda la mescola.
Ciao, Edo
__
Edoardo Licciardello
Modena
Ducati 888
Yamaha Fazer 600
To drive is human
To ride divine

riguarda la mescola.
Mi correggo da solo: le leggere differenze sono di forma della
carcassa, non di mescola.


- le Me Z2 sono identiche ai Dragon GT
Anche qui per esperienza indiretta la Z2 dovrebbe avere anche la
mescola leggermente piu' tenera rispetto al GT
--
Bi-lampeggi (a L e boxer)
"Steu" Stefano Colanzi
BMW R1100RS Red Big Gate
Ducati 851 Steu special, 
http://www.desmodromiclub.com/851.html
da Brugherio (MI)

mescola leggermente piu' tenera rispetto al GT
Per essere + dure bisognerebbe che fossero di marmo davvero :)))))
_________________________________________________________
In fatto di finezza la metto in culo a tutti. 
Gago & Ila che si diverte a stare appollaiata su Amelia...
http://www.terzomercato.com/gagogago/
ICQ: 11115204
S. Giovanni V.no (Ar)

 - le Me Z2 sono identiche ai Dragon GT
Questa e' una cazzata a due piani :)
Ho provato sia mz2 che GT, in misure identiche, e ti posso assicurare
che mz2 dura poco meno ma tiene meglio, decisamente meglio del GT.
La misura che ho provato dovresti conoscerla, posteriore 160/60 zr18.
Quando sono _ben_ calde piu' o meno la differenza non e' enorma, ma
col freddo , o a gomme fredde, con mz2 mi sono sempre trovato
meglio... il GT ha delle divertenti tendenze a derapare :)
Ciao,
 Stefano
-- 
Ridi, ridi, che ti ho messo l'attack sulla dentiera!
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| Stefano Garavaglia  | FZR1000   
http://users.iol.it/alter.ego
 | 
| Milano - Italy      | 
alte...@iol.it
          ICQ #14209561 |
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 che mz2 dura poco meno ma tiene meglio, decisamente meglio del GT.
Vero verissimo: anch'io le ho provate entrambe e non c'e' paragone: Mez2
mooolto piu' affidabili anche a freddo, con i Dragon Gt scivolatone del
posteriore da cagarsi addosso.
Eppure anche a me la Metzeler-Pirelli stessa, per bocca del suo
responsabile Relazioni Esterne, aveva giurato che le due gomme erano
identiche per carcassa e mescola, e che cambiava solo  la scolpitura.
Valli a capi'!
Marco
(e una VFR ottocento tutta d'argento)

posteriore da cagarsi addosso.
Vero. Quando provai la tua vecchia VFR, la mez2 mi fece un'ottima
impressione. La mez4 mi sembra anche meglio, appropo', la mia post. e'
gia' arrivata ad 8.500 Km. E' quasi finita, credo che a 9.000 dovro'
cambiarla. Cmq sono molto soddisfatto, se penso che con la dragon
normale avevo fatto 3.300 KM. ... Penso che, con la VFR, tu arriverai
almeno a 10.000. 
--
LHG, Claudio Ratti - Lesmo (MI)
CBR 1100 XX - la BESTIA NERA!!!!