Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Prima moto, scelta complicata

Ciao a tutti,
ripropongo un quesito che sembra trito e ritrito ma dopo aver letto
molti post e varie riviste sono più confuso di prima.
Parto dalle mie esigenze:
1)  la moto la userei quotidianamente per andare al lavoro a Milano,
quindi se usata non deve essere datata per non incorrere nei sempre
più frequenti blocchi della circolazione.
2) mi troverei però ad usarla per lunghi viaggi abbastanza
regolarmente, anche in due. Dovrebbe quindi essere comoda anche per il
passeggero, predisposta ad una comoda installazione dei borsoni e
credo sia consigliabile abbia una minima riparazione aerodinamica
3) vorrei fosse tale da non sentire il bisogno di cambiarla dopo un
anno perchè troppo tranquilla. Devo comunque dire di non avere
desideri da smanettone
I miei gusti sono particolarmente ampi, apprezzo enduro e stradali
quindi i vostri suggerimenti possono prendere in considerazione
entrambi i tipi di moto.
I modelli che ho addocchiato, tanto per farvi capire, sono la Honda
Hornet 600, la Suzuki SV 650, la Kawasaki ER 5, BMW F 650 GS, Honda
Transalp ed altre, inutile dilungarmi ulteriormente.
Vi è poi il discorso dei costi dell'utilizzo, pneumatici ed altre
cose.
Ringrazio tutti quelli che vorranno rispondermi anche su argomenti che
al momento ho scordato ma che interessano sicuramente l'acquisto della
prima moto.
Ciao
Mifflin
---
Attenzione, indirizzo mail alterato
indirizzo valido:     mifflin at libero dot it

 Transalp ed altre, inutile dilungarmi ulteriormente.
Io scarterei la BMW F per orientarmi verso un GS, e magari la Hornet
perche' di protezione areodinamica... hummm... per il resto dipende
da te.
Davide
Honda Transalp "Slepnir"

 Transalp ed altre, inutile dilungarmi ulteriormente.
cioé tutti diversi?
ad ogni modo hornet 600 S (con cupolino ma poca autonomia)
suzuky sv650 S con cupolino bicilindrico affidabile
la kawa soffre un pò se ti metti in 2 con i borsoni e senza cupolino...
F650GS è un enduro... la SCARVER (versione stradale) non ti piace ? BMW
costa...
transalp idem come sopra...
e una Fazer 600 fa schifo?
...ciao.

da te.
Per GS intendi il Suzuki?
Ciao e grazie



Non, la trovo carina ma come la Hornet mi fa temere per l'elevata
potenza. Come ho scritto sarebbe la mia prima moto e per quanto io sia
una persona che non desidera frustare i cavalli beh, forse il non
averli toglierebbe qualche richio iniziale.
Per quel che riguarda i miei gusti variegati credo sia imputabile al
fatto che mai ne ho guidate. Sull'estetica molte incontrano i miei
favori, credo che solo guidando potrň capire se nel mio futuro vi sarŕ
una enduro o una stradale.
Ciao e grazie


 Per GS intendi il Suzuki?
No, BMW GS, quella col boxer invece che col monocilindrico. Meno vibrazioni,
piu' riposante, piu' comoda sui lunghi percorsi.
Davide
Honda Transalp "Slepnir"

piu' riposante, piu' comoda sui lunghi percorsi.
Se devo dire la verità, non avendolo mai guidato, il boxer BMW mi
sembra sia la soluzione alle mie esigenze. Vi è però l'inconveniente
dell'elevato peso. 
Potrei prendere tranquillamente una moto di 240 kg e più come prima
moto?
Ciao


 3) vorrei fosse tale da non sentire il bisogno di cambiarla dopo un
Tutte puttanate!!
Prendi quella che più ti piace, le guardi, magari ci sali sopra, se
proprio puoi facci un giro ma non è indispensabile, quella giusta ti dirà:
"Comprami comprami comprami..."
Theos e Carogna
- tanto so già che ti piace di più la hornet -
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 "Comprami comprami comprami..."
Mi sa tanto che alla fine, al di la delle pippe mentali, la cosa funziona proprio cosi!
Tra meno di 20 min vado dal conce a vedere come si poggia il mio culetto su una SV650s.
visto che ancora manco ho la patente, mi sa che non dira' proprio "comprami comprami" ma
almeno le do una possibilita'!
ciao ciao,
	Flavio

 Tra meno di 20 min vado dal conce a vedere come si poggia il mio culetto su
una SV650s.
Bleah!!!!
Quella non dice "comprami" ma "buttami" :-)))
Theos e Carogna
- i gusti sono gusti -


 Quella non dice "comprami" ma "buttami" :-)))
quanta invidiaaaaaa
--
Aleanka [BO] su: Shadow600 [rubata :'( ] -->ER5 [venduta]-->[SV Shuttle]
#ICQ: 36461584
Aleanka "a volte gli metterei la testa nel cesso e tirerei lo sciacquone"
Amy"vuoi lavargli i capelli?"
Aleanka"no voglio fare andare giu lo stronzo che e' lui"
Istruzioni per l'uso di IHM:
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm

 
Ma oddio!!!!
Non posso garantire sullo spelling!
Comunque per il momento io non firmo nulla.... o si concede a gratis la prima volta, o non se ne parla!
Ciao ciao,
	Flavio

 quanta invidiaaaaaa
Ora come invidio qualunque moto che si accenda quando premi il pulsante e
non solo e solamente quando ha voglia lei (che non coincide quasi mai
quando serve a me).
Theos e Carogna
- ma la Hornet è sempre la Hornet -


Flavio Buccioni ha scritto:


Io l a mia l'ho dovuta portare fuori per una settimana prima di strapparle
un timido bacetto...
Theos e Carogna
- forse ho fatto un po di confusione -


 
Amo il romanticismo e in fondo non ho fretta nei sentimenti, ma dubito che il concessionario me la lasci cosi aggratis per una settimana.
Considerando poi che e' la prima moto che compro... che non ho ancora la patente... che oggi la vedo per la prima volta, be'
mi sa che parlare di matrimonio e' prematuro!
Comunque se si "prostituisse" un po' tanto per farmi accendere la pratica d'acquisto in fretta e furia, l'apprezzerei!!!
Ciao,
	Flavio :)


[CUT]
Hai mai preso in considerazione una bella Harley di seconda mano? Il costo di acquisto è decisamente
allineato a quelle che tu hai citato... ma il costo di manutenzione è ENORMEMENTE INFERIORE a quelle
da te citate.
E poi... soddisfa *totalmente* i tre punti da te citati.
Lo so che innescherò un probabile flame (o qualche altra lunga sequela di detrazioni...) ma fossi in
te ci farei veramente un bel pensiero sopra.
E tieni presente anche un'altra cosa: le Harley non passano mai di moda (se per caso questo fosse un
punto da te pensato e non scritto). Sono sempre attuali anche se hanno 50 anni.
Facci un pensierino e sappimi dire.
Salut!
-- 
* * * * * * * * *
Theò dij Pendin
Poirijn (TU) - PIEMONT
Harley-Davidson
FXD DYNA SUPER GLIDE "ICE-THUNDER"
ex Honda CB500 Four
ex Malaguti Califfone
ex Bicicletta
ex Pattini a rotelle
ICQ 168770452
* * * * * * * * *

Salut!
Sembran le parole pronunciate da un mio amico motociclista da 30.000
km l'anno.
Lui però si riferiva alle Guzzi.
Per le Harley belle moto, ma quando le vedo passare non penso mai "..
la comprerei subito". Temo quindi che per ora io le scluda.
I punti scritti da me sono quelli che il cervello indica. 
Poi comunque...     sarà l'amore a trionfare. Sembra una frase presa
dai film in programmazione nei pomeriggi d'estate.


Ciao! io ho acquistato l'anno scorsco come mia vera prima moto, l'Aprilia
Pegaso 650i.e.
Ti posso dire che è molto comoda, maneggevolissima, veloce, brillante e fino
ad ora nessun problema, per non parlare poi della linea che secondo me non
ha eguali nel suo ambito.
Devo però esser sincero e farti presente che questa moto soffre su molti
esemplari purtroppo, di un difetto: ti può capitare che si spenga
improvvisamente in mezzo al traffico, e a volte può anche essere pericoloso;
il mecca poi però potrà risolvertelo. Per quanto mi riguarda, dopo la
visitina gratuita del mecca, me l'ha fatto 3 volte in 4.000 km.
Contattami anche in privato se vuoi. Ciao!

Pegaso 650i.e.
Ciao Albavox,
grazie dell'indicazione e della disponibilità. La Pegaso è una delle
moto omesse nella lista per non renderla troppo lunga. Un mio caro
amico ne possiede una da circa tre anni e ne è molto contento.
Spero si decida a venderla, sarebbe per me un ottimo affare.
Dell'usato temo la possibilità di incorrere in bidoni.


 Facci un pensierino e sappimi dire.
Non e' che vuoi rifilargli la tua a 5.000 euro? ;-ppppppppppp
ciao Paolo


E no... la mia non la mollo finchè ce n'è un pezzo sano... e ciò vuol dire MAI!
-- 
* * * * * * * * *
Theò dij Pendin
Poirijn (TU) - PIEMONT
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

 moto?
Dipende da come "te la senti", io l'ho avuto per un giorno
(cortesia del meccanico), da ferma e' un macigno, ma come si muove...
diventa di una grazia e di una leggerezza...
Davide
Honda Transalp "Slepnir"

 favori, credo che solo guidando potrò capire se nel mio futuro vi sarà


 E no... la mia non la mollo finchè ce n'è un pezzo sano... e ciò vuol dire
MAI!
Un'Harley che ha fatto 50.000 km senza mai lasciarti a piedi dev'essere
veramente speciale, non e' che sia una serie limitata per uso militare o
spaziale? ;-p
ciao Paolo

da te citate.
ROTFLRIBALT! Questa è davvero buona, ne sai altre? 
-- 
Due dita a V da Morgan Chane, 
Residente in provincia di LT. circolante in Roma
Felicemente su Shrek, Kawasaki ZX6R 636 2K3! :-)
+ Aprilia LeoPardo 150 per andare a lavorare :-(

 cose.
Io ho sulle spalle tanti anni di enduro e ora ho il Fazer 1000....se non
hai intenzione di fare fuoristrada io scarterei subito gli enduro cosě ti
fai subito le ossa nella guida di moto stradali.....e impari subito a
"piegare".....
Come prima moto l'ideale sarebbe un usato da poco dove non hai la paura di
rovinarlo....appoggiare per terra una moto all'inizio č normale.....
Comunque, scartato quindi subito il BMW650 che oltre ad essere enduro (o
quasi) costa troppo in rapporto a quello che offre e non č un vero BMW
procederei scartando anche la ER5 perchč poi non vale una cicca.....Il
Transalp č molto interessante, per il turismo č validissimo...ma come
detto io starei sugli stradali puri...la SV e l'Hornet sono le moto piů
vendute e sono interessanti....io starei su moto di questo tipo....e
precisamente prenderei la nuova Fazer 600 che esce qui nel 2004:
Moto nuovissima e quindi buon mercato, motore dell'R6 ma con un erogazione
molto addolcita adatta a tutti(sembra), linea bellissima e moderna e a
differenza di Hornet e SV č molto piů adatta a viaggi lunghi e a caricare
il passeggero....fatti un giro su 
www.fazeritalia.it
 soprattutto nel forum
e ti caverai tanti dubbi...
Lamps
FazerOne


FazerOne
Grazie delle indicazioni,
credo che farò un giro al salone di Milano per chiarirmi un pò le
idee.


 Ciao
Qui intanto vedi la moto di cui parlo:
scarenata:
http://yamaha.ecritel.net/actu/article.php3?id_article=227
carenata:
http://yamaha.ecritel.net/actu/article.php3?id_article=222
ciao


ciao
Grazie,
dalle immagini è bella. Peccato che l'articolo sia in francese.


 - tanto so già che ti piace di più la hornet -
Sono d'accordo. Se si considera la moto come "passione" si prende quella che
più piace (e la Hornet in effetti...)
Altrimenti come mezzo di trasporto a due ruote prendi uno.... sputer.
BRRRRRRR! Bleah!
Mister Sandman
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

 moto?
A parte che con la benzina e tutto stai sui 250/260kg....direi proprio di
No....quasi assurdo....poi uno fa quello che vuole.........
FazerOne



A dir la verità ci ho pensato, un'amica mi venderebbe uno scooter 250
di tre anni con 3000 km reali ad un prezzo favorevolissimo.
Ci ho pensato giusto una sera, mi son detto che per imparare andrebbe
bene, potrei farci un pò la mano visto che l'unica due ruote guidata è
una bicicletta. Ma vista la mia età veneranda, 35, se aspettassi
ancora un pò per coronare un mio sogno mi converrebbe prendere un
sidecar con autista perchè sarei più bianco di un lavaggio col Dash e
più rinsecchto della snizzega (se si scrive così).



 
La mia proverbiale prudenza mi fa pensare come te sul peso della prima
moto.
Ma devo anche dire che nonostante l'aspetto invitante della nuova
Fazer mi intimorisce un pò il costo iniziale della moto nuova e ancor
più quello della potenza elevata.
Comunque l'acquisto sarà per i primi mesi del prossimo anno, ma come
in tutti gli acquisti importanti, vedi onerosi, inizio a pensarci con
largo anticipo per capire quello che veramente vorrei avere.
Vi farò sapere



Mifflin: ma qual'č la moto che ti piacerebbe di piů, a prescindere dai
discorsi razionali?



Bella domanda!
Al momento non saprei veramente rispondere. 
Sicuramente so che non voglio una custom o una sportiva, se le guardo
penso siano belle ma non riesco a pensarle come "mie".
Apprezzo molto vari tipi di moto, dalla Hornet alla SV o Fazer. In
generale mi affascinano le BMW col motore boxer. In particolare mi
piace la BMW R 1150 GS, oltre a piacermi molto sembra fatta apposta
per le caratteristiche che ho indicato nel mio primo post.
 Come prima moto ha comunque due lati negativi, l'elevato peso ed il
costo. La desidero ma non mi sento pronto per lei. 
Esteticamente tra le Enduro trovo molto belle la Pegaso e la BMW 650
ma preferirei un bicilindrico.
Devo anche dire che la mia altezza ridotta, 173 cm mi fa guardare
ancor con più diffidenza alle moto alte e pesanti.
Prorpio per i miei gusti ampi e per la confusione che ho credo sia
fondamentale la visita al salone di Milano. Proverò a sedermi su vari
modelli per capire quale sarà in grado di farsi sentire "mio".
Al momento penso che prenderò una prima moto usata vicina alle mie
esigenze e dopo due o tre anni di uso, se ne sentirò il bisogno,
passare a quella che solo allora saprò veramente di volere.
Spero di essere stato chiaro


Transalp ed altre, inutile dilungarmi ulteriormente.
con ogni moto puoi fare quello che dici. conosco chi e' andato in
Francia con una Virago (in due), e chi a Capo Nord, in due, con un
cb500...
tra quelle che hai detto la migliore e' senza dubbio l'HornetS
(versione S, cosi' hai protezione aereodinamica). La transalp e' buona
ma povera di cavalli.
La Hornet e' ottima, l'unico difetto imo (ampiamente aggirabilr) e' il
serbatoio non troppo capiente.
-- 
Giò (zavorra)
3297603675

 costo. La desidero ma non mi sento pronto per lei.
Innanzitutto la GS E' una enduro. Perchč non la noleggi con la Kasco? Io ho
una idiosincrasia per le BMW, che non metto neanche nella categoria "moto"
(ma questo č un mio problema...)
L'ho provata ed č una moto che nonostante la mole č abbastanza facile.
Ti piace?
Mira a quella.
A mio parere non sono i 50kg in piů o in meno a cambiare le cose.
Se prendi una Hornet e poi la usi con il passeggro č come avere una GS da
solo.
Ci sono i BMW days nei quali la puoi testare. Prendine una usata. Lascia
perdere i discorsi razionali. Se prendi quella che ti dice la testa e non il
cuore dopo un anno la vorrai cambiare.
Non stai segliendo un mezzo di trasporto ma un oggetto del desiderio.
My humble opinion.
Mister Sandman
PS Io ho avuto due Varadero. Facci un pensiero.



La userei sovente per trasferimenti di 400/500 km, non considerando le
ferie.
Ciao e grazie dell'indicazione.



[CUT]
Quante ne vuoi, caro... :o)
Basta dare una sbirciatina ai titoli di questo NG per rendersi conto di quanto siano vere le mie
affermazioni: rotto di qua... rotto di la... sostituire questo... sostituire quello... mi scalda di
su... mi bolle di giù... mi si è accartocciato questo... mi si è accartocciato quello.
Oh... siete sempre in officina per un motivo o per l'altro.
Mica dico nulla per quanto riguarda i gusti, ognuno è libero di scegliere ciò che più gli piace...
Le altre marche costeranno pure meno di una Harley (all'incirca 2-3000 eurotalleri in meno), ma di
sicuro, dopo i primi 3000 Km, il costo si pareggia... e dopo è meglio non parlarne: nel giro di
9-15000 Km ve le comprate due volte con tutte le manutenzioni e sostituzioni necessarie per dare un
minimo di sicurezza.
Salut!
-- 
* * * * * * * * *
Theò dij Pendin
Poirijn (TU) - PIEMONT
Harley-Davidson
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

 9-15000 Km ve le comprate due volte con tutte le manutenzioni e
sostituzioni necessarie per
Scusa ma stai sparando boiate immani! L'Harley piu' economica costa 9.000
euro e' ha finiture da 3° mondo per arrivare ai 25.000 dei modelli top dove
l'unica abbondanza sono le cromature, per contro posso trovare altre moto
dai 5.000 euro in su sulla cui affidabilita' nessuno ha nulla da obiettare
tranne tu.
Non so' da dove ti ispiri il fatto che tutte le altre moto si rompono e
sopratutto con l'ossessione che non partono. Non so neppure dove trovi
informazioni che il costo di manutenzione di una moto non Harley sia
talmente elevato da rendere conveniente la scelta del "residuato" made in
USA.
Spero ti rendi conto che l'Harley ha mantenuto quasi invariata
l'impostazione motoristica adottata 100 anni fa' con modifiche quasi di
dettaglio. Impostazione che nessun'altro costruttore, sano di testa, ha mai
pensato di adottare se non per cercare di sottrarrle mercato presso quei
clienti che apprezzano piu' il rumore e le vibrazioni che la sostanza o
l'efficenza di progetti piu' moderni. Una meccanica che non ha mai brillato
ne' per prestazioni ne per affidabilita', solamente un'immagine costruita
sul fatto di essere un monopolio o una scelta obbligata per tutti i bikers
americani sul cui nazionalismo non ci sono dubbi. Un'immagine generata da
film e saghe piu' che da risultati sportivi o da innovazioni tecnologiche.
Le spese maggiori che ho avuto sono le candele e le pastiglie dei freni cosa
che penso devi cambiare anche tu. A quasi 45.000 km ho ancora la catena di
trasmissione originale e guarda bene su una moto che ha ben oltre il doppio
dei tuoi hp, penso che la cinghia dentata l'avrai gia' cambiata o no? Le
candele, se non e' un diesel le avrai pure cambiate e se li usi, penso anche
le pastiglie dei freni!
Posso capire che stai difendendo un "cult" che come tale trova piu' fanatici
che estimatori razionali, pertanto cercare di spiegare ad un talebano che
Gesu' e' morto per il bene dell'umanita' dicendo che ad un torto subito devi
porgere l'altra guancia, lo ritengo un esercizio piu' spirituale che
tendente a concludere un alcunche', anche se di fronte alle tue affermazioni
non posso trattenermi dal rispondere.
ciao Paolo

minimo di sicurezza.
La mia e' una di quelle che scalda, ma non mi da fastidio. L'ho comprata, il
30/11 scorso, ho fatto il rodaggio e l'ho tagliandata per 117 Euro, ci ho
cambiato le gomme a Luglio e ad Agosto ho girato i 10.000 km. Le uniche
spese per la moto sono state quelle. Mi spieghi da dove tiri fuori tali
corbellerie? ;)
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio :)
Treporti (VE) - Honda Fireblade '03 JMG - ICQ 17016193
Join IHM-NE 
ihm-ne-s...@yahoogroups.com
 ;)


Come vedi... pure io non mi posso esimere dal rispondere al tuo dilagare di *luoghi comuni*.
Chissà... forse un giorno chi guida una *sportiva* riuscirà pure a rispettare chi non la pensa come
lui.
Dipende però molto dalla maturità del centauro
-- 
Salut!        ;o)
* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *
Theò dij Pendin
Poirijn (TU) - PIEMONT
*****************************************
*            * - * HARLEY-DAVIDSON * - *           *
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* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *


Lo ripeto anche a te... basta leggere i vari post *di rotture*.
-- 
Salut!        ;o)
* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *
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 Lo ripeto anche a te... basta leggere i vari post *di rotture*.
Ehm... Se è per questo io ho conosciuto 3 (tre) possessori di Harley, uno
con una 883, uno con una Night Train, e un'altro con una fat boy...
Questi tre, in momenti diversi, mi hanno detto che le HD sono un salasso:
non vanno (ma naturalmente non era quello che cercavano) e in rapporto
costano cifre assurde, si spaccano spesso (la night train, ORIGINALE, ha
dovuto 3 volte farsi saldare il supporto dei silenziatori... Quello con la
883 bestemmiava perché con quello che costava quel cancello, e con tutto
quello che aveva speso per tenerla in ordine ancora gli dava fastidi), e in
parole spicciole, non valgono i soldi che costano. Le pari categoria Jap
avevano il vantaggio di non dare le noie di cui sopra.
Allora, se devo ascoltare quelli che si lamentavano (3 su 3) dovrei dire che
il 100% delle HD fa cagare?
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista FINITA!!
Istruzioni per l'uso di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm
IL Database NON Ufficiale Di IHM (By DUDI): 
www.ihm.it
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Official sponsor of LANARCO2 ;-)
Fa che i tuoi sogni siano il motore della tua vita (Un clochard di
Milano)

Lo ripeto anche a te... basta leggere i vari post *di rotture*.
La gente qui ha il coraggio di dire che la propria moto si rompe, mentre
qualcun altro no :P
E' la legge dei grandi numeri, se su 100 jap se ne rompono 10 e' il 10%, di
cancelli come il tuo ce n'e' uno e quando si spacca fa il 100% :DDDDD
Quella che hai scritto in risposta a Paolo non e' manutenzione, e' incuria.
Ma contento te, io di certo non resto a piedi, tu fai come vuoi ;)


 Dipende però molto dalla maturità del centauro
Che voui di?
Pensi che per il motivo di essere di una "categoria" diversa il sottoscritto
ti ghettizzi? Se non e' un autocommiserazione poco ci manca.
Il rispetto, come molti, lo porto a tutti quelli che incontro e che
dimostrano di averne altrettanto. Posso anche ironizzare sul comportamento
esteriore di certe persone ma non mi sono mai permesso di andare oltre ad
una mia impressione, felice di rimangiarmela magari conoscendole meglio.
Altrimenti il mondo, fortunatamente, e' ancora abbastanza grande da farci
stare tutti!
ciao Paolo


Boh... chiamala come vuoi! Io sono sicuro di partire ed arrivare SEMPRE perchè la tengo
costantemente sotto controllo e metto mano a ciò che serve; se poi questo si tramuta in non doverci
fare nulla... che vuoi che ti dica? Come affermavo prima: che devo fare... prenderla a martellate
per dire che devo, poi, ripararla?
[CUT]
-- 
Salut!        ;o)
* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *
Theò dij Pendin


ferie.
Non sono cosi' tanti 500 km, pero' nemmeno pochissimi. Rimango per
l'Hornet S.
Pregi: protezione aereodinamica, motore elastico e con cavalleria piu'
che sufficiente
Difetti: costi gomme non bassi, date le misure, serbatoio un pochino
piccolo.
-- 
Giò (zavorra)
3297603675

per dire che devo, poi, ripararla?
Devi essere felice della tua scelta senza dover necessariamente sparare su
quelle degli altri ;)



[CUT]
Oddio... un profano! Ma è proprio vero che la gente non si ricorda proprio di nulla...
Ti consiglio una interessante lettura dei vari articoli e sezioni ai seguenti indirizzi:
http://www.renzopasolini.com/
http://www.lariserva.net/timoto/TimotoGiurnal/piloti/renzo_pasolini.htm
http://www.eggersdorfernet.de/pasolini-renzo.html
http://www.chiamamicitta.com/Welcome/ser/n273/pirroni.htm
 (si legge meglio)
http://www.lanotizia.it/Pasolini.htm
buona lettura! :o)


minimo di sicurezza.
... e poi ti sei svegliato tutto sudato, vero? (torna al link
precedente e senza passare dal via)
-- 
Due dita a V da Morgan Chane, 
Residente in provincia di LT. circolante in Roma
Felicemente su Shrek, Kawasaki ZX6R 636 2K3! :-)
+ Aprilia LeoPardo 150 per andare a lavorare :-(

Oddio... un profano! Ma è proprio vero che la gente non si ricorda proprio di nulla...
Sembra invece che sia tu a non ricordarti assolutamente un tubo... La
"harley" 250 N.2 su cui correva Paso era un progetto italiano
sviluppato dalla Aermacchi, il cui marchio era stato acquistato dalla
HD. 
"La 250 con cui "Paso" prende il via alla sua ultima corsa è
l'evoluzione di un modello nato nel '70 sotto la direzione tecnica di
Alfredo Bianchi e disegnato da Francesco Botta ed Egisto Cataldi. La
moto debutta a Modena nel '71 ed è sviluppata dallo stesso Pasolini
che in essa ripone grande fiducia. Il motore è ottenuto accoppiando 2
cilindri della 125 Aletta d'Oro, progettata da Peter Durr nel 1967.
Conserva perciò le dimensioni di alesaggio per corsa di 56x50 mm, i
cilindri in ghisa, il raffreddamento ad aria e le luci controllate dai
pistoni. Il telaio è a doppia culla chiusa con forcella Ceriani e
freno anteriore Fontana da 220 mm. I cilindri in ghisa si rivelano
però troppo pesanti (13 kg) e già prima del termine della stagione
vengono sostituiti con altri in lega leggera con canne cromate che
offrono anche un minor calo di rendimento nel corso della gara. Il
motore eroga 46 CV a 10.500 giri e la moto pesa 125 kg."
Quando i risultati scarseggiarono di fronte alla concorrenza
agguerrita delle Yamaha TZ, ne fecero quindi una versione con
raffreddamento ad acqua eliminando la pompa dell'olio e usando solo
l'olio della miscela per la lubrificazione. Questa versione era quella
che usava il Paso nel 73, fino al 20 maggio.
Ah, tanto per la cronaca e per farti 2 risate, sai da che furono
sostituiti i pistoni originali in ghisa? Usarono quelli della
YAMAHA!!!!
A parte l'adesivo sul serbatoio in quella moto di harley c'erano solo
i soldi, al massimo la harley possiamo definirla uno sponsor di Paso.


 + Aprilia LeoPardo 150 per andare a lavorare :-(
Madonna quanto ti scaldi... allora è vero quello che ho detto!
Non si spiegherebbe tutto questo furore.
Toglimi una curiosità... quanto ti costa una regolare revisione programmata alla tua moto?
Toglimene un'latra... ma quella *vaccata* sui costi dei tagliandi Harley: l'hai sperimentato sulla
tua pelle oppure lo riferisci per sentito dire?
Sai com'è... tra la *vecchia* (Honda CB500 Four del '73) e *ICED-THUNDER* (H-D Dyna Super Glide del
2001), anche il sottoscritto si è fatto le sue belle esperienze a colpi di Kawasaki, Suzuky, Honda,
Ducati e Bmw. E purtroppo continuo ad affermare tutto ciò che ho scritto: si, si... belle e veloci;
ma fino al primo intoppo. Dopodicchè inizia il salasso.
Capisci... parlo con cognizione di causa e non per *sentito dire*.
-- 
Salut!        ;o)
* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *
Theò dij Pendin
Poirijn (TU) - PIEMONT
*****************************************
*            * - * HARLEY-DAVIDSON * - *           *
*  FXD DYNA SUPER GLIDE "ICE-THUNDER"  *
*****************************************
ex Honda CB500 Four; ex Malaguti Califfone;
ex Bicicletta; ex Pattini a rotelle
ICQ 168770452
Se vuoi rispondermi subito via sms, clicca qui
http://www.smsatme.com/sma/sms.php?auth=:EA:0B:C2:06:C8:A73:D1
* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *


[CUT]
Uh uh uh... adesso si arriva pure a negare l'evidenza?
Non ricordo... qul'era la sigla della moto del '70? Aermacchi - Harley Davidson?
E quella del '73? Harley Davidson.
E di che squadra faceva parte *Paso*? Della Aermacchi? No... Harley Davidson.
Scusami... ma è meglio non arrampicarsi sugli specchi.
E poi... c'è tanto di sito ufficiale e li mi pare molto evidente che H-D non venga definito solo
come *sponsor*



Hai considerato il Kawasaki ZR-7S ?
Ha un prezzo molto invitante (viene offerto a circa 5500 E.)
Non e' un mostro per quel che riguarda le prestazioni, ma è affidabile e'
fatto bene ed e' molto comodo anche per il passeggero.
Ciao / Congerfriend

Capisci... parlo con cognizione di causa e non per *sentito dire*.
A me pare che parli per dare aria ai denti, comunque...


Non ricordo... qul'era la sigla della moto del '70? Aermacchi - Harley Davidson?
Certo, e Myers fa parte della Skipper e quindi invece che giocare a
basket spreme le arance...
Vabbè, come dice il carughi a insegnare a cantare al maiale perdi
tempo e infastidisci la bestia.


 Due dita a V da Morgan Chane,
Ad maiora   Paolo

Hai considerato il Kawasaki ZR-7S ?
Non l'ho presente, ora vado a guardarla..
Ciao e grazie


 Ciao


 manutenzioni e sostituzioni necessarie per dare un minimo di sicurezza.
Per non andare molto indietro e restando dentro il lustro con la ER-5 in
12000Km in poco piu' di un'anno oltre alla benza e i 2 tagliandi non ho
speso niente piu'.Dovevo cambiare il pneumatico post.L'anteriore poteva
andare per altri 4-5000Km.Tutto questo tornando spesso a casa  alle 24:00
1:00 di notte per una ss che se mi capitasse qualcosa dovrei pernottare
sotto le stelle perche' deserta.*Mai un fermo.*
Dal 2001 con la ZX-6R my'00 adesso ho 9500Km Idem solo benza e
tagliandi.*Mai un fermo*
Non vado indietro nel tempo perche' starei tutta la notte qui a
scrivere.Pero' in summa  dalla mia diretta esperienza(poi confortata dagli
amici e anche dai ng, forum ecc) posso dire che l' industria
Jap(storicamente ormai) sa' il fatto suo per cio' che concerne l'
affidabilita'.Gli europei,americani malgrado siano migliorati molto in
questi 25 anni sono molte spanne indietro in questo IMO importantissimo
aspetto
-- 
Bye by Harry
--
"Un piccolo passo di un motouomo porta ad un grande passo l' intera
motoumanita"
                    -- Harry The Barry
            on a GreenLizard ZX-6R my'00