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Titolo: Aiuto!!! Mi si spegne il Bandit 400...

Il problema si manifesta a motore molto caldo (in particolare dopo una
tirata o aver fatto un pezzo di salita): quando mi fermo, ad esempio ad un
semaforo, la moto si spegne. Riaccendendola (con un po' di fatica...) il
minimo si regolarizza, ma basta un colpo di gas e muore!!! Se la lascio
spenta per una decina di minuti torna a posto...
Il mio meccanico ha provato a cambiare le candele e pulire i carburatori ma
non c'e' stato alcun miglioramento :-(((((
AIUTATEMI!!!!!!
Grazie
Marco

 AIUTATEMI!!!!!!
Tappo della benzina intasato? Prova ad aprirlo, quando ti fa questo 
difetto..
-- 
		Luca Amicone
		(da casa)

 (da casa)
Ma sei lo stesso Amicone di I.C.reti.locali?!?!? Si si sei proprio tu!!! Il
mondo è proprio piccolo!!!!!
--
MirkoB. (R6 - 748)
jjm...@libero.it


Facile che non arriva la benzina nei cilindri.
Se gia' hai pulito i carburatori propabile che il difetto sia a monte.
Rimedia un barattolino tipo quello dei pelati da 1/2 chilo per metterci la
benzina.
Se hai un compressore e' un'ottima cosa.
Per prima cosa se hai un rubinetto devi smontare il tubo di gomma che ne esce e
vedere quanta benzina esce, poi controlla se c'e' un filtro tra il rubinetto e
i carburatori e ricontrolla inserendolo se esce la stessa quantita' di benzina.
Controlla se eventualmente hai un filtro interno, propabile che sotto il
serbatoio ci sia un tappo fissato con bulloncini.
Controlla lo sfiato del tappo del serbatoio.
A questo punto puoi stare certo che la benzina arriva all'attacco del tubo
della benzina ai carburatori.
Controlla che non ci sia un filtro dei carburatori, se invece c'e' svitalo e
ricontrollalo, facile che il mecca non ci abbia pensato.
Se e' tutto a posto e non ti fidi del tuo mecca puoi provare a svitare lo
spurgo delle vaschette per vedere quanta benzina esce lasciando aperto il
rubinetto della benzina.
Se la benzina esce sporca o con acqua allora ti consiglio di dare anche
un'occhiata ai getti smontando il tappo centrale posto sotto le vaschette ma
per smontare i getti credo che ti convenga smontare i carburatori allentando le
fascette sui collettori.
Se ti fidi del mecca rimedia un manuale d'officina e dai un'occhiata col tester
alle bobine sotto il volano e a quelle di accensione.
Propabile che con la scaldata hai portato l'isolamento degli avvolgimenti ad
una temperatura tale da indurli in basso isolamento per cui o non danno la
tensione necessaria o scaricano a massa, spero di no.
Il Taccio

 tirata o aver fatto un pezzo di salita): quando mi fermo, ad esempio ad un
Probabilmente hai un problema di alimentazione dovuto a scarso afflusso di
benzina ai carburatori, tirando si svuotano le vaschette e non fanno in
tempo a ri-riempirsi, la carburazione si smagrisce e il motore fa dei grossi
vuoti fino a spegnersi. Potrebbero essere le seguenti cose da controllare
nell' ordine:
-Filtro della benzina o rubinetto otturato (il filtro si trova dalle parti
del rubinetto di solito dentro al serbatoio), togli tutto il rubinetto dal
serbatoio e soffia abbondantemente con aria compressa.
- Tubo della depressione del rubinetto rotto o screpolato, rubinetto
difettoso (il rubinetto non apre bene), sostituisci il tubo e se non basta
il rubinetto.
- Foro di sfiato del serbatoio otturato (se girando con il tappo della
benzina socchiuso il problema non si verifica è senz' altro quello)
- Valvole dei galleggianti sporche o intasate (smontare e pulire bene la
batteria di carburatori con aria compressa).
A mia esperienza il problema è molto probabilmente il primo. Soprattutto se
la moto è vecchiotta ed è stata ferma parecchio.
Byez
--
Edo-ò - Bologna
- Bandit 1200 - Missile
- XT 350        - Rrospo TTizzato
- Guzzi P250   - Classe'34 In fase di restauro
- Booster 50   -  Il cesso Sono costretto ad usarlo
www.edo.dynodns.net

 mondo č proprio piccolo!!!!!
Sisi. 8)) Internet ancora piů piccola.. Usenet ancora di piů.. ;)))
Ben ritrovato anche a te! 8)


 nell' ordine:
Ueeeeehh!!! Compagno di bistecca...:-DDD...... gia' al lavoro??? ;-)))
Trovato traffico al rientro?
--
Saluti da Claudio, Toscano con
benzina Romagnola nelle vene ;-)))
Laverda 750 SF & Africa Twin RD07
Dudi 438
CMRN Dolomiti 2001

Marco Bandit400 wrote:

probabilmente un problema di alimentazione : i filtrini sono nel rubinetto
(almeno nella mia e' cosi'), e la cannetta non ha filtri intermedi; togli il
rubinetto (e' tenuto da due viti a croce) e controlla i filtri; il rubinetto
del bandit si apre solo quando il motore e' acceso, quindi controlla anche che
il tubicino che esce dal primo cilindro a sinistra sia correttamente innestato
sul retro del rubinetto; controlla anche che la membrana dentro il rubinetto
non si sia rotta. per quanto riguarda il fatto che il difetto lo fa a motore
caldo (dopo una tirata o una salita) anche a me faceva quello scherzetto (poche
volte per la verita') ed era dovuto alle valvole di aspirazione quasi tutte
sotto gioco o a gioco zero (in dieci anni non le avevano mai guardate); se e'
tanto che non le fai controllare direi (tanto per stare tranquillo) di dare
un'occhiata anche li
Salut !!
--
Capitano Nemo & Baby & Nautilus     (Suzuki GSF400 Bandit Red)
Membri n. 29  &  58 GFC       Tortona (AL)      ICQ : 56924094
Email: 
porcu...@tin.it
      Web : 
http://www.capnemo.d2g.com
  "Il brutto tempo e' quello che passi senza andare in moto"