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Titolo: [Report] 110 km da Roma a Milano

L'ho messo anche su IHMViaggi, me vedo che anche qui vanno i Reporto, e 
quindi...
Ecco la prima parte del viaggetto che mi sono fatto di recente. è un po' 
lungo ma ho cercato di metterci anche qualche indicazione sullo stato 
delle strade percorse.
A breve cercherò di metter giù la seconda parte... buona lettura! (spero...)
Strano Animale
***
CALVALCATA APPENNINICA 2006
"Francesco Memorial"
2-4 Settebre 2006
Intanto la spiegazione del titolo: per me che ho sempre fatto solo fine 
settimana da 2-300 km, affrontare oltre 1000 km tutti d'un colpo è stata 
una vera impresa, soprattutto psicologica, di cui sono molto fiero :-)
La dedica è poi a mio padre, che ha sempre avuto la passione per le 
moto, per la quale non gli ho dato mai soddisfazione. Ho infatti 
scoperto le moto alcuni anni dopo la sua scomparsa e solo ora capisco 
cosa provava e cosa avrebbe voluto trasmettermi.
Ma passiamo al viaggio.
CAPITOLO 1 - Organizzazione
maniacale nella teoria e nella è preparazione, molto elastica 
nell'attuazione (ma credo sia giusto così).
Ho calcolato che avrei percorso circa 1000 km invece dei circa 600 di 
distanza autostradale Roma-Milano, quindi ipotizzando un tempo medio di 
percorrenza di 50 km/h, ho pensato di fare ogni giorno 4 tappe da 100 km 
ognuna, intervallate da tre pause di un'ora. Scientifico, eh? J
In questo modo avrei percorso 400 km il primo giorno (Roma-Arezzo), 400 
km il secondo (Arezzo-Sassuolo) e circa 200 km l'ultimo giorno 
(Sassuolo-Bologna-Milano), ipotizzando di essere molto stanco e di aver 
voglia di tornare al più presto nel morbido lettuccio di casa.
Zainetto in spalla con vestiario, cibarie e attrezzi vari per ogni 
emergenza più bauletto con due o tre cambi in caso di pioggia prolungata 
(messi a loro volta dentro una zaino per comodità). E moleskine per gli 
appunti.
L'idea è quella di non percorrere mai strade più grandi di una 
provinciale, possibilmente percorrendo stradine il più possibile 
tortuose e panoramiche, attraversando borghi e contrade suggestivi. Non 
c’è fretta.
CAPITOLO 2 - ROMA-AREZZO
Partenza da Roma centro alle 8.15, direzione ovest (Aurelia).
Uscire da Roma però non è così facile come dirlo e mi perdo subito.. 
ehm.. invece che arrivare a Malagrotta e percorrere una ventina di km in 
mezzo alle campagne romane in direzione nord verso Veio-Isola Farnese, 
mi ritrovo non so come a Grottarossa: forse ho girato troppo presto, ma 
i cartelli non sono sempre chiari e non sempre ci sono dove 
servirebbero…pazienza.
Arrivato al villaggio di Isola Farnese (con un rustico ma bello 
palazzo-castello dei Farnese, piazzettina di sapore medievale), vedo che 
la strada per i ruderi di Veio è un brutto sterrato e desisto. Torno 
sulla Cassia, trafficata, e dopo un km giro per Formello: da qui è tutta 
campagna laziale. Le stradine sono buone anche se l’asfalto è 
screpolato, le curve morbide, ma attenti alle poche auto che transitano 
tenendosi spesso al centro della carreggiata…
Proseguo per Campagnano, carino, Rignano (castello), Civita Castellana 
(gran castello ma città non bellissima), la commerciale Fàbrica di Roma 
e prima sosta caffè a Caprarola, segnalata dalla guida turistica per un 
gran palazzo dei Farnese di pianta pentagonale che domina il paesino, di 
per sé solo carino, che merita la visita.
Dopo Caprarola il panorama cambia un po’, più verde, più boscoso; la 
vista sul lago di Vico (all’interno del cono di un antico vulcano) è 
spettacolare.
Cambio programma e giro verso Soriano nel Cimino, bel paese turistico e 
vivo sul basso monte (colle) Cimino a pochi km da Viterbo; castello 
Orsini molto bello, merita la visita. La strada per arrivarci è 
bellissima, tutte curve non troppo impegnative in mezzo ai boschi, ve la 
consiglio davvero.
Vitorchiano e Grotte Santo Stefano passano via, poi punto su 
Montefiascone, che attraverso alle 14: non mi fermo ma mi sembra che 
meriti una sosta futura, vedo una grande chiesa e indicazioni di 
“cappella del Bramante”.
Sbaglio strada e invece di costeggiare il lago di Bolsena a sud, verso 
Capodimonte, giro verso nord, evitando la splendida Civita di Bagnoregio 
perché voglio tornarci con moglie al seguito J
La città di Bolsena è molto viva, i dintorni mi ricordano l’Isola 
d’Elba, sia per la vegetazione e i fiori che per l’atmosfera turistica 
quasi marina.
Dopo Bolsena la strada diventa molto bella, curata, piacevole. Punto su 
Pitigliano, cittadina fortificata in Toscana, a ovest del lago. Vi 
arrivo alle 15.15 e mi butto affamatissimo nel primo ristorante che 
trovo, poco fuori le mura, con vista sulla valle boscosa e sulle mura e 
sul grande acquedotto seicentesco (mi pare): pappardelle al ragù (non 
eccezionali) e poco altro. Una tavolata di bresciani praticamente 
ribalta il locale… J
CAPITOLO 3 - GROSSETANO MERAVIGLIOSO
Da Pitigliano inizia la parte più bella, splendida, eccezionale di tutta 
la Cavalcata. La zona meridionale della Toscana è la meno sviluppata ma 
più ricca di paesaggi sconfinati, colline brulle alternate a colline 
verdi, pochissime case e ancor meno paesi. A volte capita di percorrere 
20-30 km senza incontrare nulla e nessuno, soli, la moto, la strada e il 
mondo fuori.
Mi è capitato in passato andando dal mare verso la splendida Tuscanica, 
mi è ricapitato ora, dopo Pitigliano. In Toscana le strade migliorano 
ulteriormente, però si vede che dove sono gestita da provincia e regione 
sono ben tenute, dove è responsabilità dei comuni la musica cambia 
parecchio, e sempre in peggio.
Prendo in direzione di Castell’Azzara. La strada è sublime (iniziano a 
scarseggiare i superlativi…), boschi, curve dolci, viste mozzafiato. 
Dopo Castell’Azzara, in direzione di Castell’Ottieri, la strada peggiora 
vistosamente per un lungo tratto in discesa. Passo da Piancastagnaio, 
primo paese dell’area senese del Monte Amiata, non mi fermo ma sembra 
bello, molto meglio di quanto lasciava intendere il nome.
Arrivo ad Abbadia San Salvatore. Il paese è diverso dai soliti paesi 
toscani con mura e rocca. Qui accanto alla bella abbazia (che ispira un 
certo raccoglimento), si è sviluppato un insediamento medievale di 
operai e lavoratori legati all’abbazia stessa. Quindi le mura circondano 
un abitato composto solo da casette, senza centro né chiesa. Appena 
fuori dal centro storico si sviluppa una zona molto moderna e commerciale.
Da qui, rotta per Radicofani, paese caratterizzato da un alto colle 
rotondo che si vede da decine di km di distanza e sormontato da alti 
abeti e da una snella torre (qui finisce di fatto l’area del Monte 
Amiata), e poi per Sarteano.
Anche questo pezzo di strada è fantastico, lunare. Lo percorro quando il 
sole è palla rossa gigante bassa sull’orizzonte e le colline di grano e 
boschi sono incendiate dal tramonto. Mi fermo. Spengo la moto. Silenzio. 
Mi tolgo caschi, guanti e giacca. Faccio qualche passo fuori dalla 
strada deserta e mi siedo nell’erba secca a guardare il fresco tramonto. 
Non è la vita questa?…
Riparto e ho ancora km e km di strada solitaria, mentre pian piano si fa 
buio. Sono stanco. Punto verso Chiusi e l’autostrada, devo arrivare ad 
Arezzo dove ho prenotato un bed&breakfast per la notte, imbocco 
l’autostrada e percorro gli ultimi 35-40 km.
Il b&b di Arezzo ha un che di albanese: l’appartamento, brutto e 
rovinato, è diviso in due da una tenda, dall’altra parte c’è una specie 
di magazzino/studio di pittura. Due stanze, un bagno pulito ma mezzo 
scassato. Faccio la doccia e lo allago allegramente (non ho scelta). 
Esco e mi faccio un giro nel bel centro storico strapieno di gente (sono 
le 21-22), quasi tutti al di sotto dei vent’anni. Mi sparo una mediocre 
fiorentina in un ristorante che mi hanno consigliato (L’Aganìa), dove 
incontro… gulp.. un mio collega appena partito per le vacanze J. Rientro 
e crollo. Zzzzzzzz…..
CAPITOLO 4 - CHIANTI-ABETONE-EMILIA
Riparto da Arezzo alle 8.30, ma ho la sensazione che la parte più bella 
del viaggio sia passata (infatti è così). Da Badia al Pino punto su 
Civitella Val di Chiana alla ricerca di colline verdi e, qualche decina 
di km più in là, del Chianti.
Qui le strade sono tutte belle, ben asfaltate, il paesaggio bello ma un 
po’ standard: sarà che ho girato in lungo e in largo la Toscana, ma non 
mi emoziona più come una volta.
Civitella è un piccola paese raccolto e bellissimo, luogo della memoria 
per l’eccidio perpetrato dai nazisti nel giugno ’44. Poi Badia Agnano, 
Mercatale e Buccine.
Quello che viene definito Chianti aretino, nel complesso però non 
stupisce, la campagna è rustica (meno “leccata” che a nord di Siena o a 
Firenze), poco entusiasmante.
A Gaiole, frazione Nusenna, inizia il Chianti senese: la frazione è 
deserta e per chiedere indicazioni sul prossimo bar devo chiedere 
all’unico personaggio vivo del paese: un pugliese J
La zona è di alta collina (il Monte Lucco, circa 800 m) è vicinissimo, e 
lungo la strada sono significativamente presenti i pali da neve. Le 
strade tutte curve sono immerse in fresche foreste di abeti e querce 
altissime, numerosissime passano moto da cross, enduro, fuoristrada.
Da qui le curve diventano un po’ più larghe, meno divertenti.
Il tragitto prevede i luoghi storici del Chianti, Gaiole, Radda, 
Castellina e poi, in territorio Fiorentino, Greve.
(1-continua appena posso...)
-- 
Strano Animale
Honda FX Vigor 650 "Palla rossa" del '99
"In america ogni tanto ammazzano un turista
a bari i turisti sono considerati carne da preda
a me in germania hanno rubato un pacchetto di sigarette....
meglio rimanere a casa, è più sicuro, anche se ultimamente mia moglie mi 
guarda in modo strano..." [cit.]

Nell'oggetto: i km sono 1100. pardon
Strano Animale ha scritto:


 Mi tolgo caschi,
Parente di Cerbero?
;-)
mmline

> La zona è di alta collina (il Monte Lucco, circa 800 m) è vicinissimo, e 
Monte Luco :-), che c'è anche l'antenne RAI !
Oz
-- 
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 cosa provava e cosa avrebbe voluto trasmettermi.
:-))
--
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 meriti una sosta futura, 
e ci credo!!! :-)
-- 
Zanna
"..poi ad un certo punto ero terzo.."
(Gillo)
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