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Titolo: Custom: ci si possono fare viaggi tranquilli?

Salute a tutti, 
sto meditando di comprarmi una moto tipo la SUZUKI VZ800 Marauder, o
la SUZUKI VS 600 GLF, o l'HONDA VT 600 C Shadow.
Non so bene come possano andare per un utilizzo in parte cittadino
(abito in città) ed in parte turistico, con viaggi anche lunghi ma
tranquilli e senza l'assillo del tempo (problema che già ho tutti i
giorni al lavoro).
Per questi motivi mi incuriosiva il motore bicilindrico dei modelli
custom, e un po' anche perchè la moto stessa mi rievoca le immagini
dei miti motociclistici della mia adolescenza.
Apprezzerei molto chiunque volesse darmi qualche suggerimento, sia che
abbia una Custom sia che non ce l'abbia, su come orientarmi per un
acquisto per l'utilizzo suindicato.
A proposito a tutt'oggi ho uno scooter Suzuki AN150, che mi da delle
discrete soddisfazioni nei piccoli spostamenti. In passato, ma proprio
in passato,  ho avuto una Benelli 254.
Ciao,
Fabrizio


Ciao Fabrizio,
Io non ho esperienza di Custom e tantomeno conosco i modelli che hai
indicato (ma allora cosa parlo a fare ;) ).
L'unica controindicazione che ho sentito riguardo alle Custom e' la
posizione molto esposta all'aria nei lunghi trasferimenti (fastio
avvertibile oltre i 120/130).
Se pero' i tui viaggi sono davvero tranquilli ne apprezzerai la
posizione di guida sicuramente piu' comoda di molte sportive.
Ciao
 Andrea,CBR600F1

la SUZUKI VS 600 GLF, o l'HONDA VT 600 C Shadow.
Ciao,
Io ho avuto una shadow600 , moto affidabilissima, fai un tagliando
ogni 2 che la honda ti consiglia e va' benone lo stesso.
consumo irrisorio in citta' tirando stai oltre i 20 km al litro,anche
briosa nel traffico.
Fuori citta' invece e' un agonia.
fa' 150 all'ora di tachimetro , anche i 160 se ti abbassi sul
serbatoio ma con le pedane avanzate e il manubrione e' impossibile a
meno di affidarsi alla sorte. (in quella posizione perdi il controllo
della moto)
Praticamente fuori citta' puoi viaggiare a 140/150 (cioe' a manetta)
ma tenendo conto che il vento ti viene addosso di brutto.
Con il casco aperto rischi pure di diventare sordo.
Se ti accontenti di spostarti a 120 all'ora allora e' perfetta,
consuma ancora meno che in citta'.
per i bagagli esiste lo schienalino con piccolo portapacchi o le borse
laterali (che costano 'na cifra).
Ciao
Mototopo

 acquisto per l'utilizzo suindicato.
Ciao Fabrizio,
ho percorso fino ad oggi più di 90.000 km su moto custom ed ho qualcosa da
dirti.
Il custom è una moto tranquilla e tutto sommato comoda per gli spostamenti
ma va fatto un distinguo fa i vari modelli che si sono succeduti nel tempo:
le custom attuali, fortemente caratterizzate da pedane ultra-avanzate,
manubri larghi, alti ed avanzati anch'essi ti costringono ad una posizione
di guida che non ti invoglia a superare tappe di 3/400 km in un giorno.
Inoltre il bicilindrico, con un'erogazione divertente nelle accelerazioni
ed il tipico rimore a volte esaltante, non si addice ad una guida con
velocità costante (es. autostrada) ma più al misto, accompagnandoti
egregiamente nelle passeggiate su strade statali.
In sostanza le moto da te citate sono ottime e divertenti (oltre che oggi
-purtroppo- di gran moda) per passeggiate e viaggi non troppo impegnativi.
Se vuoi viaggiare macinando tanti km in moto ti consiglio una moto da
turismo (es. il solito BMW) o una custom meno accentuata.
I miei viaggi, di solito a lunga percorrenza, hanno richiesto al "custom"
alcuni adattamenti:
moto

moto
Non e' che ci siamo gia' visti in giro...???
P.S.
Per Stefano (il dentista).
Non credo tu abbia ricevuto la mia riaposta alla
tua mail, ho dei problemi col server di posta, la
re-inviero' dopo le ferie se la situazione sara'
tornata OK.
Ivan
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