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Titolo: qualche considerazione da parte di un totale principiante

Oggi vado da un conce piuttosto grosso (senza fare nomi...^^) giusto per 
farmi un'idea. Ovviamente ho già in testa le moto che vorrei vedere, 
anche se totalmente diverse tra loro: ninja zx-6r '06, gsx-r 600, z-750, 
cbf 500 e re-6n.
Ok, non ne capisco nulla, non ho mai guidato, ma sono rimasto colpito da 
alcune cose:
- la CBF 500 dal vivo è enorme!! ma dove è tutta questa compattezza che 
decantano sulle riviste?? cavolo è gigante, ha un manubrio larghissimo e 
sedendomici sopra mi dicevo "maddai, come si fa a guidare con le mani 
così allargate e il manubrio così alto?? Boh...
- la er-6n è carina, fortunatamente ha un manubrio leggermente più 
stretto. Bella bella.
- anche la z-750 dal vivo è enorme. E' bellissima ma vederla così, 
attaccato, noto come di fatto è piuttosto massiccia. Si vede eh che non 
guido ancora moto e non ho mai avuto l'occasione di vederne tante dal 
vivo ma solo nelle fotografie...
- la gsx-r600 e la ninja zx-6r sono una figata: a vederle sembrano 
decisamente più compatte delle naked di cui sopra, pesano meno (almeno 
mi è parso), la posizione è sportiva, ok, ma mi sono trovato moooolto 
meglio. Faccio più fatica a toccare terra, sicuramente guidando a 
posizione ti fa affaticare prima, ma mi immaginavo un controllo migliore 
del mezzo in quella posizione più caricata in avanti. Anche il manubrio 
decisamente più stretto mi dava un senso di sicurezza in più.
A sto punto i casi sono due: o mi ricrederò guidando, oppure credo 
proprio di essere più portato per una posizione da "supersportiva" 
piuttosto che avere il busto eretto (si fa per dire, sono 170cm di 
altezza e sulle naked mi trovo ugualmente il manubrio distante) e le 
braccia "alte" e tese come sulle naked che ho visto.
Boh... vedremo.
Cmq mi ha fatto una proposta niente male (credo) su un ninja km Zero del 
2006 già, verde, a 7900 euro (e credo di poter contrattare ancora un 
pochetto).
Nega

 
hai detto tutto ed il contrario di tutto, i semimanubri ti danno 
sicurezza ? allora le sport turing ?
come fai a mettere vicino una cbf500 e una ninja zx-6r? cosa centrano?
mi permetto di darti due consigli, 1 prova qualche moto di amico, 2 
scegli quella che ti piace, la moto è un vizio non ragione
Ciao,
Cristiano
R1'05+VStorm650'05

 - anche la z-750 dal vivo è enorme.
Uh? Ma se è grossa come un 125???
Sa dit?
GenTLe 

 
Uh? sicuro???? non è che sia poi così piccola!
-- 
N1 on zx-6r '04
Meglio vivere di rimorsi che di rimpianti.
*** 
www.gladio.org
 ***
ICQ - 140416778


Magari deve solo farci un poco l'occhio.. le prime volte in cui vidi il VTR
dal vivo il pensiero fu: "e come ca**o faccio a guidarla.. č enorme! :O" :)
Ciao
Tractor
VTR 1000 F
ex Mito 125 Ev

 - la CBF 500 dal vivo è enorme!!
Ma come?
A me è sembrata poco più di una bicicletta...!
Se sali sul VFR svieni... :-)
Imho, è meglio che ti chirisca un pò le idee prima di scegliere e "scremare" 
un pò di più, diciamo, se non altro, avere le idee chiare *almeno* sul 
genere di moto (naked, ss, ...) che vorresti.
Poi scegli col cuore...
Ciao,Matteo.
-- 
Matteo Priano & Honda VFR - VaFoRte! - Vicky '92
Bastia U. - PG
--
Scusi signor agente, volevo arrivare prima che finisse la benzina
Scusi signor agente, non riesco a prendere la mia patente. Mi potrebbe 
reggere un attimo questa lattina di birra?
--

 scegli quella che ti piace, la moto è un vizio non ragione
sottoscrivo, se necessario, hai fatto dei paragoni fra moto che in comune
hanno solo le due ruote.
decidi se vuoi buttarti sulle sportive o sulle naked e poi scegli.
comunque un 750 per iniziare è proprio tanto, non puoi avere la sensibilità
per controllarla ed all'inizio andrai come una lumaca per la paura
ciao

 :)
Se vedi la mia cerchi lo sgabello per salire :-)))))))
-- 
Bye
Gianluca Zanelotto  Aprilia ETV 1000 Caponord Rally-Raid "M1 Abrams"
MB C 220 CDI SportCoupe "Ringhio"
Stefy Honda CB 500 "Road Runner II"
Qualche foto e due righe in 
http://spaces.msn.com/members/gianluz8
 

 Uh? sicuro???? non č che sia poi cosě piccola!
In effetti certi 125 son piů grossi :-P
Scherzi a parte, l'ho vista giusto ieri mattina e m'č giusto venuto da 
pensare "Figa se č compatta sta moto" :-)
Ciao, GenTLe 

Rispondo a te in risposta a tutti, così non replico 200 volte.
Come ho detto nel post, SO BENISSIMO che ho messo insieme moto 
TOTALMENTE diverse tra loro praticamente in tutto. Infatti non era un 
paragone ma solo una constatazione da parte di una persona che per la 
max parte ha visto dei 125 e pochissime moto serie dal vivo. Sarà che 
devo farci l'occhio ma effettivamente, soprattutto la  Z-750, a vederla 
è mooolto più massiccia di come uno si immagina dalle foto.
Cmq io le idee chiare le ho, proprio partendo dal fatto che la moto deve 
dare anche emozione, deve parlarti, deve dialogare con te.
Sono un patito di automobili, ho guidato davvero un bordello di auto da 
sogno come Ferrari, Lamborghini ecc ecc., e quando mi sono trovato in 
quello showroom NIENTE mi ha emozionato così tanto come vedere, toccare, 
salire sulla ninja.
Mi sono detto che è meglio aspettare perchè prima è meglio farci la 
mano, non iniziare subito da una moto così potente. Ma veramente ho 
avuto un brivido indescrivibile con quella moto.
Fino a qualche tempo fa i miei obiettivi erano incentrati su una naked, 
soprattutto xchè volevo farci anche qualche mini-viaggetto nei week-end, 
ma in realtà la mia era solo una specie di paura di essere troppo basso 
per una supersportiva: leggevo ovunque che con queste moto il manubrio è 
distante, la sella alta. Sìsì, verissimo, però ieri mi sono tolto lo 
sfizio è ho visto che toccare tocco, al manubrio arrivo piuttosto 
agevolmente, la posizione mi piace di più (anche se meno comoda). Poi 
per carità, magari guidando scoprirò che non sono fatto per le 
supersportive, scoprirò che il manubrio tanto agevole diventa difficile 
da gestire nelle situzioni reali, ma resta il fatto che fino ad ora solo 
  questa moto mi ha fatto battere forte il cuore alla sola vista.
:))))
Nega
ps: non ci piove, dovessi mai iniziare con una moto così, andrei a ritmo 
di rodaggio e anche meno per migliaia di km, almeno finchè non ci avrò 
fatto la mano con la sensibilità del polso.
pps: ma è normale che la leva della frizione arrivi a toccare la 
manopola o è solo questione di regolazione??

 o è solo questione di regolazione??
Normale, non ci sono fermi di fine corsa...
Ciao
Bulga 

 
Ciao, Nega

 OO quale problema?!?!?!?!?   Spiega pls!! :(
Le supersportive in genere hanno impianti frenanti notevolmente performanti, 
occorre saper "dosare" bene la frenata, ma soprattutto attenzione alle 
frenate "panico"....c'e' da imparare!
Ciao
Bulga