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Titolo: GSX1000 - CBR1000 - KAWA ZX10 o R1?

Sera a tutti,
Tra queste Voi, cosa prendereste?
Oppure cambio genere e vado su multistrada?
Help please... 


Hai le idee chiare eh? magari anche una bella cruiser, che so una BMW 
Motauk o la sempreverde Guzzi California? ;)
Ciao,
--
Cristiano
R1'05 + V-Strom650'05
ex R1110S BoxerCup, GSX-R1000'03, R1'02
Fazer1000, R1150, F650ST, K100RS

 
l'importante è non finirci sotto...
-- 
N1 on zx-6r '04
...mejo vivere di rimorsi che di rimpianti...
*** 
www.gladio.org
 ***
ICQ - 140416778

Eh effettivamente, io sarei piu' propenso per la GSXR1000, ma sono indeciso 
se cambiare genere e prendere una multistrada....
non so....
Consigli , consigli, consigli...
Pareri, pareri, pareri....
"Cristiano" <n...@email.here> ha scritto nel messaggio 
news:e1gsi9$r5m$3...@area.cu.mi.it...


 Tra queste Voi, cosa prendereste?
un transalp
-- 
Camillo e Black Eerie
"overture of the long black night begins"

 Pareri, pareri, pareri....
le quattro sportive che hai citato sono tutte ottime, anche la nuova 
kawa (2006) č diventata piů utilizzabile. la scelta per un uso non 
estremo si riduce a quella che ti piace di piů o a quella dove ti 
trattano meglio. le differenze tra le quattro le possono apprezzare 
unicamente tester e piloti.
ciň detto posso aggiungere che dal punto di vista commerciale credo che 
la r1 sia la piů commerciale del lotto (ha ottenuto un grande successo), 
la honda tiene decorosamente bene, piů indietro la kawa e la suzuki ma 
quando si compra un arnese del genere normalmente non lo si fa per fare 
un investimento...
la multistrada č un altro genere, a me piace, č una moto agilissima ed 
efficace su strada e ti permette percorrenze piů lunghe senza troppi 
sacrifici fisici ma č talmente diversa alle precedenti che devi per 
forza scegliere in base ai tuoi gusti.
ciao,


MG ha scritto:

Dipende tutto da quello che ci vuoi fare...
Se ti interessa la sportivazza per fare le sparate la domenica pomeriggio
e per andare ogni tanto in pista, come ti hanno già detto le quattro che
hai citato sono grossomodo equivalenti; se invece ti interessa un mezzo
più turistico e tuttofare, senz'altro il Multistrada è più indicato.
Tieni a mente che l'auto si compra con la testa, la moto col cuore.
Cerca di fare un giretto, o almeno di salire, sopra ciascuna moto che ti
interessa, così da vedere come ti ci trovi e che sensazione la moto ti da.
A me personalmente non dicono niente ne' l'una ne' le altre, infatti ho
una moto completamente diversa, ma l'unico che può dire qualcosa sei tu.
Fai "parlare" le moto e scegli quella che ti conquista; il resto (spese,
inconvenienti, piccole magagne, etc) si risolverà da se'.
Bud 
-- 
Bud (un bergamasco "de sura" a Pavia)
Guzzi California 1100ie '94
ex Gilera ECO 50 '79 (ma moooolto ex)
ICQ: 172 017 730
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

MG ha scritto:

Fino a 2 mesi fa avevo una zx10r verde, ho avuto una cattivissima 
R1-1999, ma conosco bene anche la potente R1 2005 del mio amico che ho 
provato più volte, di CBR ne ho passate iosa... detto in breve per me 
non c'è storia:
GSX R-1000:morbida e potente talmente tanto che sembra sempre d'andar 
piano anche quando il digitale è oltre i 240! :)))
sgommescions
:::zan;-))))))

> l'importante è non finirci sotto...
mah.. non capisco quest'odio verso ducati...      poi anche li per
l'affidabilità che cazzo continuate a sparar cazzate e fare battute,,, come
detto più volte gente che conosco con monster più o meno recenti, e giusto
il multistrada non hanno mai avuto 1 problema..
i tagliandi costano di più??? si ma intanto con due tagliandi ducati con una
jap ne fai 3...    ducati ogni 10k (ora 12 con la nuova monster) e jap ogni
6 mila...
poi continuate pure a sparlare di prodotti che noi realizziamo (furbi!!!)
e mi sembra normale che un monster costi di più rispetto chessò a una hornet
.. basta non metterci il telaio le forcelle il mono e il prezzone stracciato
salta fuori.
mi risulta che cmq guidare un monster sia leggermente meglio di una hornet o
altre...
l'hai mai provata per caso una multistrada? io si ed è una moto veramente
LIBIDINOSA da guidare.
non so se la differenza con la normale è tanta ma la S è veramente
stratosferica.
sicuramente la migliore tra tutte quelle che ho provato.
non sono una cifra ma ho idee di quello che c'è in giro a grandi linee.

 Oppure cambio genere e vado su multistrada?
Vorrei avere io questo imbarazzo nella scelta! Hai la possibilità di
scegliere il top della sportività nel mondo motociclistico... sono
tutte dei missili per la pista, sono moto "terrificanti" per girare in
circuito... in sostanza: qualunque scelta farai, sarà un'ottima
scelta, se sei un "animale da pista", la scelta è obbligata...
Ciao!
Tino

 ha scritto nel messaggio 
news:443bf50f$0$36929$4faf...@reader3.news.tin.it...

ZX10R e basta.
Tutto il resto è fuffa. 

 r1 sia la più commerciale del lotto (ha ottenuto un grande successo),
La più commerciabile era, è e resterà sempre la Fireblade.
Honda è un assegno circolare!
Yamaha con Valentino è risalita parecchio ma Honda resta il più grande 
produttore al mondo di moto e qualitativamente è sempre stata la prima della 
classe.
felix
P.S.
Ho una R1 03 in vendita da un anno e non la caga nessuno... 


Ma in che mondo vivi?
Honda da sempre 12K e Yama ogni 10K.
Ducati affidabile è una parola grossa!
Prova a fare 100K solo cambiando filtri e olio poi mi dici...
felix 

 > 6 mila...
kawa ogni 6 mila.!


ah 


mi riferivo alla r1 04/06, ciao.
cris

 
anche il mio (ex) suzuki gsx-r1000k3 era ogni 6k ed è ogni 6k la mia 
v-strom650 (follia). ciò detto credo che l'affidabilità delle jap sia 
ancora un gradino sopra il resto del mondo in genere.
ciao,
cristiano

 
a parte che era una battuta...non so te ma io, ducati o no, non vorrei mai 
finire sotto una moto.
ad ogni modo a me le ducati piacciono ma me ne guardo bene avendone avuta 
una. tu ne hai mai avuta una o continui a sparar cazzate per sentito dire?
-- 
N1...quello che spara cazzate.

 un transalp
Ah lo sai!!!
Ciao
--
Angelo su XJR 1300 SP "Uber Alles"
Membro eletto del PPCSP dal 01.05.05
Membro e A.D. del CAPB Club Amatori Petrolio Bianco (tessera n° 002)
Membro del CAA Club Amatori Acetone (tessera n° 002)
Membro e A.D. del CACP Club Amatori Catene Pulite (tessera n° 002)
----------------------------------------------------------------
E' Natale ogni volta che rimani in silenzio per
ascoltare un altro. ( Cit.Madre Teresa di Calcutta)

 piano anche quando il digitale è oltre i 240! :)))
Questo sarebbe un buon motivo per NON prenderela!!!!!!!!!!!!!! 


non sparo cazzate.. chi ha sempre avuto ducati č uno dei miei migliori amici
e non mi racconta palle...

 
allora le racconto io a me stesso.


 Help please...
perché non le compri tutt'e quattro e poi le usi a seconda del
tuo umore ?

MG wrote:

Prendi una MV Agusta F4
Con l'uscita della R la S1+1 la danno al prezzo di una giap,
ma hai un capolavoro italico... :)
-- 
Hereticus


conosco uno che ne vende una usata senza qualche pezzo però 
(rintracciabile nei prati di scarperia...) ;)
ahh naturalmente MAI PISTA !
cris

 Tra queste Voi, cosa prendereste?
Sei peggio dei troll della peggior specie marco.
Prenditi una moto seria e finiscila di rompere! :-)
E. 

 Help please...
occi che bazza!
La scelta ricade tra 4 missili inutilizzabili su strada e una ciabatta
che rischia di perdere pezzi? Uhm... yuhuu!! :-D
Quelle che tu hai elencato sono le ultime moto che prenderei :D
Se ti vuoi divertire su strada prova un ktm o un'aprilia :-)

 Se ti vuoi divertire su strada prova un ktm o un'aprilia :-)
il problema è che l'Aprilia, una RSV 1000 R '03 (pinze radiali) già ce 
l'ha...
E: