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Titolo: Suzuki sv 650: info mono + forcella

Salve, ho una stupenda suzuki sv650s del 2005 (modello con colori 04'), 
la trovo veramente una bella moto (è la mia 3° di cui 2 bicilindriche), 
come potenza mi è + che sufficiente, vorrei intervenire però sulla 
ciclistica in modo intelligente sopratutto sull'anteriore. Ecco cosa 
vorrei eseguire:
- Sostituire la forcella anteriore con quella di un'altra moto + 
performante (gsx-r600/750/1000 o R1/R6) che compatibilità ho di scelta e 
a che prezzi vado incontro? (ho visto una special con forcella completa 
R1 con freni e tutto ed in aggiunta un monobraccio del vfr...mi fermerei 
solo alla forca :))
- Sostituire il mono posteriore (qui avrei un'offerta di un'amico che ha 
un mono di un gsxr 750 del 2001/2002, vale la pena ed è adattabile al 
mio telaio?)
Grazie delle eventuali risposte!
:)

 mio telaio?)
Non te lo so dire, ma se compri un mono per la SV, poi davanti basta e 
avanza la classica modifica molle+olio+pompanti...
-- 
Ragno -FE- DRZ400S Limoncino - BurgerKing 400 K5 - KTM 950 SM
(Se su due ruote sei incerto...su una tieni aperto!!!  cit.)
Un motociclista che vuole sopravvivere, impara presto ad 
essere un sensitivo!(cit)
http://ragnazz.altervista.org
 - MSN: lucraniATgmailDOTcom

 alla forca :))
C'è BBK che vende le forche da 50 del TL1000... oltre ad essere 
esteticamente molto belle credo ti risolverebbero il problema :-) 

 
se vuoi ti vendo entrmabi i pezzi di una R6 :)
-- 
N1 in cerca di firma
ICQ - 140416778

 che prezzi vado incontro?
Non è una cosa semplice e nemmeno economica (la SV con innesti R1/VFR/CBR è 
la mia).
Per limitare la spesa ti consiglierei, come ha già fatto Ragno, di cambiare 
mono e limitarti alla sostituzione di molle e pompanti forcella.
Non so se il mono originale GSX-R è adattabile. Non sarà un Ohlins, ma 
funzionerà sicuramente meglio dell'originale SV.
La soluzione migliore rimane vendere la tua SV e comprare la mia.
;o))))))))))))
Ciao.
--
Sandro (il Lombo)

la moto con quello che vuoi montare tu diventa un pezzo di legno
conosco un ragazzo di verona che ha su l'avantreno di un cbr1000rr e un
mono ohlins... mi ha detto che è un gran legno e non è facile da
mettere a punto...
secondo me con un kit wp all'avantreno, molle, olio e pompanti + un
mono piu sostenuto (sachs ad esempio, ma anche fg o mupo vanno
benissimo) hai una moto piacevole da guidare e anche precisa :-)
La spesa è circa 250 per l'avantreno e per il mono dipende... su
svitalia.it
 abbiamo la possibilità di avere dei mono pluriregolabili
nuovi a cifre sui 300 euro.. :-)
vieni a fare un salto sul forum :-)
P.S. non fare solo l'anteriore...io per adesso ho solo l'avantreno wp e
in effetti se in entrata di curva è piu precisa e veloce,  in
percorrenza e uscita il mono si schiaccia decisamente troppo e non ti
permette di caricare bene sull'interno

 La spesa =E8 circa 250 per l'avantreno 
Cosi' tanto? ma il materiale non dovrebbe stare sui 130 euriss?
(il resto č tutta manodopera??)


TkMatt ha scritto:

Interessante, dopo spulcio per bene il vostro sito :)
Mi sa che alla fine opterò per questa soluzione, molle anteriore e mono 
posteriore, ho paura che se modifico troppo radicalmente l'anteriore con 
una forcella troppo professionale mi ritrovo con un qualcosa di 
pistaiolo che mi farebbe stancare fisicamente nelle mie "tranquille" 
gite in montagna (la uso solo in questo ambiente).
Il difetto che gli vorrei togliere è proprio quell'impaccamento da 
decelerazione+frenata che ho quando tolgo il gas appena uscito da un 
tornantino e nell'inserimento del successivo. Alle prime mi sembrava 
accettabile ma dopo 3000km inizio a sentirne il limite e in certi sensi 
la pericolosità in quell'ondeggiamento da trasferimento di carico 
sull'anteriore che non ce la fà ad ammortizzare come si deve, a volte 
costringendomi ad allargare l'inserimento perchè non riesco a "pinzare" 
bene come vorrei, mi serve che sia più regolare. Il mono dietro invece 
mi sembra decente, non super, quando acceleri con 2 o 3 marcia a coppia 
si schiaccia (contando che peso 86kg e sono 1,87cm) forse serve qualcosa 
di più prestante e duretto.

io ti parlo di molle lineari wp, olio wp e pompanti....
mi sa che di materiale stai sui 170-180...
ho visto che i prezzi per la modifica wp cosiffatta sono quelli un po
dappertutto...
se poi si vuole anche la cartuccia per l'idraulica costa ancora di piu
ma imho è inutile..a quel punto conviene un avantreno gsxr usato , che
si rimedia con poco di piu..

cmq io ho risolto il 50 % dei miei problemi (quando avevo la forcella
originale) spostandmi indietro in staccata evitando di caricare
eccessivamente l'avantreno...a misano alle prime staccate che facevo al
tramonto arrivavo clamorosamente a sbandierare e mi cagavo addosso...
poi ho scaricato un filo davanti (da -2 a -1) e spostandomi indietro un
bel po in staccata evitavo come dici tu i trasferimenti di carico
troppo bruschi...anche quello imho è importante.... poi è chiaro che
una forcella piu sostenuta vuol dire tanto anche in termini di
sicurezza nella guida normale.. :-)
per quanto riguarda il mono conto di metterlo su entro la primavera....
ma non so se andare su un sachs nuovo o su un wp usato o cmq qualcosa
di semi-pro usato.... alla fine io con l'sv, adesso , faccio futa al
90% e 10% pista...nient'altro... un mono troppo duro nemmeno mi
serve...anzi

 io ti parlo di molle lineari wp, olio wp e pompanti
WP non produce pompanti (o pistoni per modifica pompanti) per la SV 2005 (e 
nemmeno Ohlins).
A catalogo hanno solo le molle.


 mi sa che di materiale stai sui 170-180...
Mmmm i kit che ci sono su carpimoto stavano sui 130.. ci manca 
qualcosa??


questo non lo sapevo. Cmq io ho sentito diversi meccanici che montavano
kit completi wp (molle olii pompanti) per la mia sv650s k3. Poi...se i
pompanti vengano da un'altra parte non lo so..

 
Ho letto che la wp ha abbandonato dal 2004 l'aftermarket per dedicarsi 
alla dotazione di serie, penso per quello non fornisca più kit completi.
Mi avete convinto, parto allora con la modifica all'avantreno con un bel 
kit, vediamo se trovo il solito wp, holins oppure mi rifilano il qui 
popolare k-service.
Per il mono posteriore aspetto di vedere come si comporta e poi decido.
Ma mono usati o forcelle usate compatibili con l'sv dove le trovo?
:)

alla dotazione di serie, penso per quello non fornisca più kit completi.
"Abbandonato" forsee' troppo, di sicuro lo sta trascurando parecchio.
Non a caso Andreani e' passato ad Ohlins!!!! 
Ciao
--
RickRD 
Finalmente membro del club PPCSP e Temperacazzi N° 4
Honda VTR 1000 F "VelTRo"+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)  
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)