Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: [lungo] Primo appuntamento con Lulu'...

Dopo qualche timido tentativo di approccio (circa 60 km), giusto per
prendere un po' di confidenza, sabato, visto il bel tempo, arriva il momento
del primo vero appuntamento con la mia Lulu'.
Vi ricordo che lulu' e' un sv650 nuda blu del 2002, ritirata lunedi scorso.
Vi ricordo anche che e' la mia prima moto.
Sabato, ore 14.45 scendo in garage, mi vesto per benino, infilo il
caschetto, tiro l'aria e la cara lulu' inizia a borbottare pacificamente.
Monto in sella e parto. 'Azzo... dopo pochi km si accende la spia della
riserva. Bene, e' ora di imparare a fare rifornimento. Mi fermo al primo
distributore self-service.
infilo 10 euro, apro il tappo del serbatoio, avvicino la pompa, la inclino
per farla entrare nel buco e.. ahhhh... esce un bel po' di benzina che va a
finire sulla bella e immacolata vernice blu del serbatoio! [seguono molte
imprecazioni]. Evidentemente il coglione che ha fatto rifornimento prima di
me e' impedito e non ha fatto gocciolare bene la pompa... comunque faccio i
dieci euro, giro la moto e torno a casa per dare una veloce pulita al
serbatoio. Prima regola: portarsi sempre dietro uno straccio.
Verso le 15 riparto. Arrivo a casa del mio amico, punto di ritrovo dei miei
compagni di viaggio. Moto presenti: Sv blu (la mia), sv giallo 2000, sv
giallo 2002, sv nera. Tutte rigorosamente nude.
Dopo qualche commento sul mio nuovo acquisto, partiamo.
Inizialmente percorriamo qualche km in superstrada dove capisco subito che
la mia lulu' nuda non ama particolarmente i lunghi rettilinei percorsi a
velocita' sostenuta. O forse sono io a non amarli. Gia' a 120-130 km/h
l'aria si fa sentire parecchio, e a lungo andare risulta fastidiosa.
Comunque non posso lamentarmi, lo sapevo gia'.
Usciamo e porcorriamo una piccola stradina, una specie di scorciatoia, piena
di curve strettissime. In effetti ho qualche difficolta' nella manovre a
bassa andatura, lo sterzo non e' molto, il twin in basso e' scorbutico, alla
fine comunque me la cavo abbastanza bene.
Dopo qualche altro km di statale arriviamo alla meta del nostro viaggio: La
Caprino-Spiazzi. Per chi non lo sapesse questo e' un tratto di strada, dalle
parti del lago di Garda, dove si corre l'omonimo rally. la strada e'
fantastica, l'asfalto ottimo. La mia lulu' danza tra una curva e l'altra
allegramente, quasi non serve frenare prima della curva tanto c'e'
l'esuberante freno motore (sto andando piano). Ogni tanto decido di alzare
un po' il ritmo e lei segue fedelmente i miei ordini. Nella mia niubbaggine
mi accorgo comunque che le metz4 di serie fanno abbastanza schifo.. dopo
qualche curva mi danno gia' poca sicurezza. in staccata il culo balla un
po'.. comunqe mi sto divertendo un casino!! Ogni tanto passa una R1 o un
cbr1000 che mi svernicia e mi fa capire che sto andando veramente piano, ma
a me non interessa, io voglio fare un sano turismo sportiveggiante, mica
voglio fare le gare, per quelle c'e' la pista!
Ci fermiamo nel pressi di una curva per far riposare un po' i polsi e
osservare i pazzi che scambiano la strada per una pista. Passa un monster.
Poi una Z1000 (o 750?!?). Poi passa uno che fa una piega da paura con il
ginocchio fuori. Mah.. In media sono comunque tutte super-sportive.. sbav!!!
Guardo negli occhi (anzi.. nell'occhio) la mia lulu' e riparto. Decidiamo di
scendere a Garda. Parcheggiamo sul lungo lago (gia' questo per me, abituato
a ricerche estenuati del parcheggio per la macchina) e' una figata,
cerchiamo un baretto e ci mangiamo un bel gelatone, parlando di moto (e ad
essere onesti anche di donne :-)).
Finito il gelato torniamo... vediamo le moto parcheggiate, alcuni passati le
guardano (chissa' perche' ma l'sv fa sempre la sua sporca figura!) .. che
belle.. magari averne una... 'azzo! ma sono le nostre!!! erano 15 anni che
aspettavo questo momento!!! Casco, quanti e via!!!! Sulla strada del ritorno
coda da paura! in macchina ci avrei messo 2 ore.. ma con la mia lulu'
mezz'oretta e sono a casa!!!
Insomma, il primo appuntamento e' andato stupendamente... speriamo che il
prossimo w-e ci sia ancora il sole!
ciauz!
maz

 ciauz!
evvai!! anche io ieri insieme a dei miei amici abbiamo fatto un bel giro:
250km! ^__^
eravamo in tre, io col 636, e due miei amici con sv blu (come la tua) e
fazer...
Bello bello bello, ci siamo moooolto divertiti, e speriamo che sab. prossimo
sia bello come il 1 maggio!
ciaooo
-- 
MAX
on Ninja636 Argento 2004

 bassa andatura, lo sterzo non e' molto,
Merd... questo č il mio piů grosso timore da niubbo di stradali, la prima
volta ci son montato su ho detto: ma come razzo si fa a girare??? Il
manubrio č bloccato!
Spero di non capottarmi appena la ritiro.
Kalě.
----------
Garellik->Mtx125->Dr650Rs (in pensione)->Sv650S(4 days to go)

 girare??? Il manubrio č bloccato!
Nelle curve lente (quelle tanto lente che rischi di spegnere il motore, tipo
i tornantini stretti in montagna) devi giocare modulando la frizione.
Ciao, GenTLe
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Per diventare necrofili ci vuole inclinazione o bisogna farsi le ossa?

 Spero di non capottarmi appena la ritiro.
Il problema e' che tu sei convinto di girare il manubrio di un tot, quindi
distribuisci i pesi di conseguenza, ma ad un certo punto lo sterzo arriva a
fondo corsa e tu tendi a cadere tirandoti dietro la moto. Cmq bisogna solo
fare un po' di attenzione e pensare a quello che si fa.
maz

 fare un po' di attenzione e pensare a quello che si fa.
Ho capito, rescindo il contratto e prendo il TT.


 devi giocare modulando la frizione.
AHHHHHHHH!!!
Tipo quando fai l'8 all'esame!!!


 Ho capito, rescindo il contratto e prendo il TT.
Ma dai.. basta stare un po' attenti... :-P
maz

 Tipo quando fai l'8 all'esame!!!
Sonasega, l'ho fatto 12 anni fa con la vespa :-p
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Fabbrica di carta igienica andata a rotoli.

 Ma dai.. basta stare un po' attenti... :-P
Seeeeeee, fai presto a parlare, tu hai preso la versione facile, la mia c'ha
pure i semimanubri, 'tacci sua.
Ora telefono al conc e mi faccio mettere i ruotini di sostegno ...


 Sonasega, l'ho fatto 12 anni fa con la vespa :-p
Ricordinasega, io sì e l'ho fatto a gennaio '90 con la vespa della scuola
guida: entri e fai l'8 sfrizionando, poi lo slalom, poi ti fermi
prima-seconda e inchiodo entro area limite atterrando col sinistro. Si
termina con una ridicola prova su strada con l'esaminatore che ti radioguida
col walkie talkie.
MALOL che ricordi.
Kalì.

 ha scritto nel messaggio
news:JLqlc.35196$Qc.14...@twister1.libero.it...

Anch'io l'ho fatto 12 anni fa con la vespa, sotto un diluvio! Quando ho
fatto la prova di frenata col bagnato per terra quasi mi faccio del male
(bisognava letteralemente bloccare la ruota dietro, ma dimmi te....).
Per la guida su strada con me non hanno usato il walkie talkie, ma il
clackson! 1 suonata: gira sinistra, 2 destra, 3 fermati!
:-)))
maz

 pure i semimanubri, 'tacci sua.
Se vuoi appena ti arriva facciamo cambio :-))
maz

 Se vuoi appena ti arriva facciamo cambio :-))
Al terzo cappolo ti chiamo sicuro: trattamela bene la gnuda!!! ^______^
Kalģ.

 clackson! 1 suonata: gira sinistra, 2 destra, 3 fermati!
MACAPRIOLS! Ma si può???
Kalì.

 MACAPRIOLS! Ma si puņ???
Giuro che ho fatto l'esame cosi'!
E ti dico che nell'agitazione dell'esame era molto difficile ricordarsi se 1
voleva dire destra o sinistra (per fortuna l'istruttore che guidava la
macchina metteva la freccia con largo anticipo, come da accordi).
:-)))
maz

 MACAPRIOLS! Ma si puň???
Si puň, si puň... Pure io lo feci cosě :-//
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Le tende da sole ... soffrono di solitudine?