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Titolo: [Press] Kawasaki Z1000 2007 - prime immagini ufficiali

Ciao
segnalo che Kawasaki ha rilasciato le prime immagini ufficiali della Z1000.
La qualità è un po' bassa, girano da qualche ora in alcuni forum, ma sono 
certo si tratti delle originali :-)
linK 
http://www.racewaynews.net/articolo.php?a_id=1022
--
Dopo averci dato un assaggio di 2007 con le prime immagini ufficiali della 
Versys, kawasaki torna a far parlare di sé svelando le forme di quella che 
sarà una delle star del prossimo anno, la Z1000.
Rispetto al modello che l'ha preceduta, la nuova "millona" evolve 
ulteriormente i suoi inconfondibili concetti di stile, lasciando ad una 
matita un po' meno tagliente il compito di ripercorrere i suoi tratti. Ecco 
così che il doppio scarico laterale con due terminali sovrapposti appare ora 
più sinuoso ed in linea con le nuove superfici plastiche, che guadagnano 
qualche cm2 d'area nella zona anteriore: in particolar modo i designer 
kawasaki hanno voluto rendere omaggio  alla popolare sorellina ER-6n, 
riprendendo le piacevoli bandelle a banana che integrano anche l'indicatore 
di direzione.
Ai comandi della manetta non risponde più vecchio il quattro cilindri in 
linea di 953 cm3, ma una versione rivista e corretta del 998 cm3 in 
dotazione a ZX-10R. Ovviamente, la rivisitazione di alcune componenti ed una 
nuova mappatura ne hanno reso più dolce l'erogazione e quindi non 
aspettatevi di dover pagare il bollo per 175 CV. La potenza massima toccherà 
il suo picco una manciata di cavalli più giù anche se è presto per dire 
quanto: vista la dotazione ciclistica, si potrebbe anche pensare che le 
prestazioni non saranno poi così inferiori alla sorella carenata...
Il telaio, realizzato secondo la solita struttura a diamante, è praticamente 
invisibile, mentre per quanto concerne le sospensioni la novità più 
importante riguarda il piedino della forcella a steli rovesciati da 41 mm, 
sostanzialmente identica alla vecchia: è stato fatto posto alle nuove pinze 
Nissin ad attacco radiale, che mordono due dischi di generose dimensioni a 
margherita (anche dietro questa soluzione è stata preferita alla 
tradizionale)...assistite, volendo, dall'ABS.
Presto per parlare di prezzi, anche se non ci dovrebbero essere novità di 
rilievo rispetto all'attuale listino, mentre per quanto concerne il debutto 
in concessionaria, ne sapremo di più in novembre a Colonia.
-- 

 
ma chi è che si è mai lamentato degli scarichi vecchio tipo? ma che sto sti 
padelloni che tirano fuori sulle moto di adesso????? ma ridatece er tubone!
-- 
N1 on zx-6r '04 cocci & dolori
"Ma i motori adiabatici sono quelli che non possono mangiare troppi 
zuccari?" cit. Asder
*** 
www.gladio.org
 ***
ICQ - 140416778

 padelloni che tirano fuori sulle moto di adesso????? ma ridatece er tubone!
Quoto, perlamiseria!
IMHO una delle cose belle della 'vecchia' Z1000 erano i 4 scarichi....
--
S

 IMHO una delle cose belle della 'vecchia' Z1000 erano i 4 scarichi....
Quoto pure io va.
-- 
Theos e Taki1 (ICQ# 230145739)
Cedo Diablo ant nuova da 17", io c'ho la ruota da 16 finalmente!!!
-< basta uno che sia d'accordo con me per farmi cambiare idea >-
Team corse - 
www.rcgm.it
Blog - 
http://manisporchediallegria.splinder.com/
 
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 una delle cose belle della 'vecchia' Z1000 erano i 4 scarichi....
Quoto, appoggio e spingo con decisione.
Fantastici!
Ciao,Matteo.
P.S.
In realtà, qualcuno che se ne lamente c'è... finti smanettoni dimmerda... 
:-)
-- 
Matteo "Priano" & Honda VFR 750 F - "Vicky" from Bastia U. - PG.
Membro del CAPB Club Amatori Petrolio Bianco (tessera n° 012).
Per scrivermi sostituisci 
si.no
 con 
libero.it
.

 :-)
Per lamentarsi basta vedere il diametro delle uscite di quei 4 scarichi,
l'arrow del tuareg rally 125 ce l'aveva più largo il tubo di uscita.


 delle uscite di quei 4 scarichi,
Si, lo so.
Però vuoi mettere l'estetica?
Boh... io non butterei via tutto quel bendiDio per risparmiare 5-10kg e 
avere 3cv in più...
Mah..
Oggi faccio il post di appello per domenica a nord di sansepolcro (oppure 
fallo tu).
Ci sei?
Ciao,Matteo.


 IMHO una delle cose belle della 'vecchia' Z1000 erano i 4 scarichi....
a me non piacevano tanto manco quelli, ma in confronto a questi sembrano
le tette della Cucinotta...
-- 
V4Lamps a tutti
Alessio [RM]
su ZX-9R "Blueberry" e ZX-7R "Wasabi" nonche' Honda CB400 Four SS '76
Titolare della YP-Card #0000

 fallo tu).
Nonho certezze fino a venerdě. Al CIV dovrei esserci sabato, male che vada
domenica ci si incontra in cima al Calla visto che se no nvado al CIV sono
per forza di cose in campagna a lavorare, quindi a Santa Sofia.


 le tette della Cucinotta...
A me le tette della cucinotta m ica piacciono tanto, preferisco cento
volte il modello Pamela Prati o Adriana Volpe.


 Theos e Taki1 (ICQ# 230145739)
Ad maiora   Paolo

 posizione praticamente ortogonale
Ha le tette strabiche?

 Ha le tette strabiche?
Più che altro hanno carica inversa, e osteggiano la forza di gravità.
-- 
Theos e Taki1 (ICQ# 230145739)



segui poco i giornali femminili (su questo enneggi' siamo degli 
specialisti).  direi proprio di si, a occhio il suo seno permette il 
transito di una BMW GS completa di valige d'alluminio, senza sfiorare i 
bordi...
Ad maiora   Paolo

 :-)
Quoto tutto!
Io ho sentito spesso la gente lamentarsi dei 4 scariconi dello Z1000,
ma adesso kawa se possibile ha fatto MOLTO di peggio!!!!
E comunque a me piacevano quelli vecchi!!!
P.

ma il sito ufficiale no?
http://www.kawasaki.it/z1000/
FLick 

 
http://www.kawasaki.it/z1000/
Quello scarico mi pare la morte del design....
-- 
ceXco
"L'italia è una penisola bagnata da
tre mari e prosciugata da Tremonti" (P.Rossi)
--- 
www.beppegrillo.it
 ---

 
quoto te per tutti...non mi riferivi solo a quelli della precedente Z ma 
anche delle altre moto...e prima lo ficcano sotto la sella, poi lo mozzano, 
poi lo fanno a forma di...di niente...ma che cavolo ma un bel tubo con una 
bocca d'uscita grossa così no??!?!!??!!??!?!?!?!!?


 linK 
http://www.racewaynews.net/articolo.php?a_id=1022
Non mi piacciono gli scarichi, non mi piacciono le frecce inglobate
nella carena stile ER-6, non mi piace il cupolino plasticoso
praticamente identico a quello precedente.
Potrebbe essere interessante solo per le modifiche tecniche.
Achille

 bordi...
Il chirurgo ha fatto un brutto lavoro...
-- 
Bud (un bergamasco "de sura" a Pavia)
Guzzi California 1100ie '94
ex Gilera ECO 50 '79 (ma moooolto ex)
ICQ: 172 017 730


 Il chirurgo ha fatto un brutto lavoro...
pessimo, infatti.  sto cercando disperatamente di istruire Theos!
Ad maiora   Paolo

le tette della Cucinotta...
Quoto.
Anzi....a me quelli vecchi non piacevano affatto (saro' l'unico al
mondo), ma questi nuovi fanno veramente cagare!!!!
Ciao
--
RickRD 
Finalmente membro del club PPCSP e Temperacazzi N° 4
Honda VTR 1000 F "VelTRo"+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)  
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

IMHO una delle cose belle della 'vecchia' Z1000 erano i 4 scarichi....
Cristo ma ero l'unico a cui gli scarichi della Z1000 facevan cacare? 
Troppo piccoli, con un'uscita ridicola e sgraziati, questi son
parecchio brutti, quelli di prima tenevan botta senza problemi, ma un
bel vecchio e sano 4 in 2 con due terminali SERI no?
--
Birra&SalCiccia ai Gippioli
Ste(La Pantegana Volante)&Nelli®, "Pawnee" e "l'insetto scoppiettante"
from Rovato(BS) IHMisti n° 396  Membri (c.r.p.) GFC n°71 
Proud member of PPCSP club "Red Flyer"
Proud member of LANARCO II & LANARCO III
"Foca temeraria" di IHMS
Toglimi le pulci per rispondere  
http://www.strydog.too.it
ICQ97432721   
"il giorno in cui in moto ti senti un Dio.... quello vero farà
qualcosa per ricordarti che sei solo una volgare imitazione"

 
ecco, hai capito cosa intendevo.


bel vecchio e sano 4 in 2 con due terminali SERI no?
Hanno fatto bene così!
Quegli scariconi fan parlare della moto, e in più
fanno bene al mercato dell'after-market ;)
Hereticus
PS) Tanto i terminali li cambiano tutti lo stesso!