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Titolo: prima moto parte terza..

lo so..sta diventando un'abitudine..e so anche che cominciate a odiarmi
:-)))
nuovi sviluppi nella vicenda prima moto...
praticamente quando vi ho accennato alla rs 250 voi mi avete subito e in
modo unanime sconsigliato la suddetta perchè beve come una portaerei, si
consumano i pistoni come fosse burro (ho capito bene?) etc etc etc..
ora mi è venuto in mente che c'è un tipo che conosco che ce l'aveva, annata
compresa tra il 98 e il 2000 (ma quasi sicuramente 1999)...sono certo che ha
pochi chilometri ma che soprattutto è ferma da circa 3 anni (il che mi fa
escludere che sia di annata 2000 ma non ne sono sicuro...)..ora questo vuol
dire che il tipo in questione non mi pare molto interessato per cui mi è
venuta in mente una mezza idea di chiedergli se la vende e a
quanto...Considerando tutto questo la mia opinione sulla moto in questione
si rivaluta un attimino anche perchè, ripeto, ho già uno scooter e userei
prevalentemente quello, mentre la moto farebbe, se va bene, 2000 km /anno...
quindi i lati positivi sono:
- possibilità di prendere un mezzo più recente rispetto alla thundercat e a
prezzo probabilmente minore..
- stato del mezzo direi quasi con certezza perfetto...
- assicurazione e bollo minori..
- moto comunque divertente e che fa parecchia "scena"..
se ve ne vengono in mente altri postateli...
difetti invece:
- Consumi da portaerei
- Meccanica "debole all' usura"
- moto nervosa (ma lo è veramente?)
- moto italiana....e qui lo so ke urterò la suscettibilità di qualcuno ma la
mia esperienza con mezzi di trasporto italiani ( a partire dai motorini fino
ai camion) non è proprio esaltante...vabbè se dite la vostra anche su questo
argomento non mi dispiace mica...
A sto punto la domanda sorge spontanea: Ma è una cazzata oppure una
possibilità su cui rtagionare? Vado dritto sulla thundergatto o faccio un
pensierino sull Aprilia?
Ciao
Jack

 pensierino sull Aprilia?
Se fosse una R6 ti direi di non pensarci due volte ed andare sulla
giapponese, ma se desideri un utilizzo sportivo e non in due, ti consiglio
vivamente la 250.
Ciao E.
--
Infomotori.com
Test Drive Aprilia RSV 1000 R Factory 2004
http://www.infomotori.com/a_55_IT_457_1.html
RS 250 M.Y. '96 ; Fiat 5ooL M.Y. '70
Smart Limited/1 n. 3963 ; Polmonic BMW 318TDS

pensierino sull Aprilia?
Nel 98 ero nella tua stessa situazione, volevo la 250 2T. Poi ho preso la
600 4T, guarda caso la Thundercat. Il mio consiglio e' di fare come ho fatto
io, per il resto.. auguri ;)
Di dove sei ?
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio :)
Treporti (VE) - Honda Fireblade '03 JMG - ICQ 17016193
Join IHM-NE 
ihm-ne-s...@yahoogroups.com
 ;)

 Di dove sei ?
riviera ligure di levante...un po' lontanuccia da casa tua :-)

riviera ligure di levante...un po' lontanuccia da casa tua :-)
Ti spiego : una specie di conce vicino casa del Pregio (prov di TV) nel 98
aveva una RS250 colori Reggiani nuova, da immatricolare. Mi pare che
l'ultimo anno del rosso/viola fosse stato il 95. A parte che tentava di
spacciarla x una 97 (LOL), il prezzo di listino dell'epoca era di 13
milioni, lira piu' lira meno. Entro, con l'intenzione di portarla via per la
meta' (ferma da 3 anni, gomme di marmo, tubazioni indurite, famiglia di
topolini nell'airbox e altre amenita') e questo mi chiede 11 "perche' sei
tu, ma fai presto a decidere che una concessionaria di Piacenza la vuole"
Alle mie lacrime mentre tentavo di soffocare la risata sguaiata ha cambaito
espressione, quando ho detto "ok, dagliela pure" s'e' abbrutito, quando ho
incalzato con "al massimo te la porto via x 6 milioni" e' sbiancato. Ho
girato i tacchi e me ne sono andato. Quella moto e' rimasta in vetrina fino
al 2001, periodicamente andavo a prenderlo per il culo ;D
Il tutto per dire che avevo avuto un sospetto potesse essere la stessa moto,
tutto qua ;)


 tutto qua ;)
no no tranquillo..questa è immatricolata e l'ho anche vista girare..non
ricordo l'anno di preciso...siccome conosco il proprietario del garage dove
viene tenuta la moto sono venuto a sapere che è circa 3 anni che è
ferma...ma secondo te una moto del genere dopo 3 anni di che interventi
avrebbe bisogno?Spesa approssimativa?
così a naso direi
- gomme (dipende quanto le ha usate...magari sono ancora buone solo che dopo
3 anni saranno per lo meno di marmo....ma considerando che sto ancora
imparando e che in genere vado più piano delle vecchiette in bicicletta,
sarebbero da cambiare lo stesso?)
- carburatore?...non me ne intendo molto ma credo sarebbe per lo meno da
pulire no?
- Batteria
- Pastiglie freni (anche queste dipende....magari le aveva appena montate
quando l'ha fermata..ma invecchiano anche loro come le gomme stando ferme?)
C'è dell'altro?
ciao
JAck

C'è dell'altro?
Olio freni, olio cambio, olio miscela (sicuramente avra' le alghe), liquido
di raffreddamento (svuotare, lavare con acqua e ripristinare), candele,
almeno la pulizia del filtro aria, un'occhiata alle teste e valvoledi
scarico per le incostrazioni da residui oleocarboniosi, controllare le
marmitte, serraggio bulloneria, controllare forcella e mono. Insomma, se va
bene c'hai da spendere sui 5-700 Euro, cosi' a naso.
Cosi' facendo hai la moto in perfetta efficienza. Puoi sorvolare sulle teste
e valvole, se la moto non da' problemi di sorta (rifiuto di prendere i giri,
notevole polmone del motore, etc), il cambio liquidi, candele, filtro aria
e' necessario per poter viaggiare tranquilli.
Magari trovi un treno di gomme usate per qualche turno in pista e risparmi


 quindi i lati positivi sono:
Come avevo già scritto, con un chilometraggio annuo così basso, secondo me
sarebbe una buona scelta.
Il fatto che necessiti di una manutenzione più frequente di un 4t non
sarebbe un problema. Come ha detto emiliano, i pistoni durano dai 15000 ai
20000 km, percui diverse stagioni prima di dover intervenire.
Per i consumi, fatti tu i conti, più o meno ogni 1000km sono 100euro di
benza e 2 litri scarsi d'olio (10euro/l).
Dato che conosci anche il proprietario, e sapendo che la moto è ferma da
diverso tempo, probabilomente riusciresti a strappare un buon prezzo.
Per gli interventi da fare dopo una sosta così prolungata, io direi di
cambiare le gomme (220-250 euro entrambe), sostituire l'olio dei freni,
pulire le valvole di scarico, cambiare l'olio del miscelatore e cambio, e
cambiare la batteria se l'ha lasciata scaricare.
Per le altre cose, dipende dal chilometraggio: le pastiglie freni se sono
ancora buone e frenano (basta provare facendo attenzione) si possono
lasciare, i carburatori con l'airbox originale possono fare diversi km prima
di essere puliti, il filtro dell'aria dipnede dai km.
-- 
Leo
Aprilia Rs 125 Tetsuya e Aprilia AF1 Futura50 125cc Honda
&
Fra
Cagiva Mito 125 7speed
www.leoefra.com
 (in costruzione)
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