Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: [GOMMETECH] /60 vs /70 anteriore

Allora visto che sto prendendo tante info sulle gomme, voglio capire sta
benedetta differenza di spalla cosa comporta
a parte tutti i cazzi dell'omologazione e bla bla bla
chi ha una R6 e ha provato il /70 mi ha detto che è un altro mondo e non
tornerebbe più indietro
col /60 però dovrei avere una moto più pronta nell'inserimento, ma si
mormora sul forum R6 che la differenza di "prontezza" non si sente proprio
mentre la differenza di "appoggio" col /70 è tanta
Dunque la mia scelta sta pian piano ricadendo sulle Rennsport o le
Supercorsa stradali (praticamente identiche...) col /70...
Consigli?
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/                David Anzalone                \
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| Yamaha YZF R6 2002 Blue 'Sheila'  |
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|        
http://www.ihmcampania.tk
        |
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|                 ICQ: #60140501             |
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\*Se Sei Incerto,  TIENI APERTO!*/
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http://www.davidanz.tk
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 /                David Anzalone                \
Ad maiora   Paolo

 fine di mantenere costante l'angolo di inclinazione dello sterzo.
mah guarda....sullo yamaha-forum praticamente il 90% degli iscritti ( e sono
tanti eh ) monta il  /70 anteriore...si dice che la moto è un'altra cosa...e
una volta provato il  /70 al /60 non ci torni manco morto...vorrei proprio
provare!


 tanti eh ) monta il  /70 anteriore
Ma e' omologata la doppia misura?
-- 
Massimiliano su Jelsa (Yamaha Fazer FZS 600 S gialla) - FI
----------------------------------------------------------
"I'm running free yeah, i'm running free"
Istruzioni per l'uso di IHM su:
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm

 provare!
  non lo metto in dubbio. Se la ciclistica e' cosi' estrema come dicono, non metto in
dubbio che cambi: tra l'altro dovrebbe avere maggiore spalla, giusto? ma mi domando: e per
strada, se ti controllano?


> Ma e' omologata la doppia misura?
no non è omologata ma non me ne frega
non cominciamo a fare questioni su sto fatto cmq...l'ho scritto nel primo
msg
volevo sapere le differenze di guida! :)


 strada, se ti controllano?
siamo sempre li...
dove abito io non c'è *NESSUNO* che gira con lo scarico originale, c'è
persino uno che ha una R1 con le slick
se ne sbattono...
il casino sarebbe con un incidente (sgratt) e l'assicurazione non paga...ma
cmq se proprio proprio è un attimo smontare il /70 e montare il /60 prima
del perito 8-)


 non cominciamo a fare questioni su sto fatto cmq...
Calm, calm, calm... te lo chiedevo solo per capire, non per far moralismi.
:-)


volevo sapere le differenze di guida! :)
una pagina di calendario anziche 'una e mezza ;PP
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio :)
Treporti (VE) - Honda Fireblade '03 JMG - ICQ 17016193
Join IHM-NE 
ihm-ne-s...@yahoogroups.com
 ;)

> una pagina di calendario anziche 'una e mezza ;PP
se ti dico che non l'ho capita?


se ti dico che non l'ho capita?
Il miglioramento del tuo tempo sul giro ;P


> Il miglioramento del tuo tempo sul giro ;P
d'oh ASDASDASDdasFAT/()%/09898d9asDADS   :D
bah punti di vista :P


 se ti dico che non l'ho capita?
E' la quantità di bestemmie che tiri con l'una e l'altra gomma quando
"spingi" un po' troppo in piega... è un parametro tecnico molto utilizzato
per la comparazione della tenuta di strada!
;-)
--
SIMO
TTr 600
IHM-PESTO \ GENOVA
ICQ: 14114724

Consigli?
Io ho appena montato un metz m-1 anteriore /60 invece che /70 per
sbaglio(se a qualcuno interessa poi lo racconto), comunque la moto
adesso sembra una bicicletta e lo sforzo per piegare č praticamente
nullo rispetto alla dragon /70 che avevo prima!Forse č talmente veloce
da essere un po instabile.
Se qualcuno vuole farsi due risate sappia che monto un michelin tx
post e m-1 ant.
ciao
-- 
Zio Brembo
Oggiono(Lecco)
Husqvarna 125 
SuperMotard
KTM 360 EXC dreamer!
ex KTM 50 EXC "resing"
ex Vespa 50 Special 1972!!(bianca)
icq:345521227

post e m-1 ant.
Sul 125 va bene lo stesso ;)


 del perito 8-)
Benone il fatto che stiamo nel FarWest, ma la storia delle assicurazioni 
è SOLO per incidenti seri. Quelli piccoli sai bene che bastano 3-4 foto 
ed un preventivo. Se invece l'incidente è serio (tanti soldi per mega 
BUM... SGRATTTTT) i mezzi vengono spesso sequestrati ed allora ciao 
sostituzione.
Non fare cazzate !!!
bye
ciairo©
http://www.ihmcampania.tk
CBR 600FS '02
SH 100
ex Aprilia AF1 125 Replica '89
ex Aprilia AF1 50
ex Piaggio Sì
ex SWM 50 (...avevo 4 anni !!!)

 tornerebbe più indietro
Per la mia esperienza ti posso dire che è così cmq ho sentito la necessità
di montare la /70 solo in pista e infatti mi ha tolto quella brutta
sensazione di precarietà nelle pieghe più estreme. Ora la moto la uso in
strada e mi tengo la /60 che tutto sommato, non dovendo piegare all'estremo,
mi va bene. Tieni conto che se ti fermano e ti trovano il /70 sono cazzi
amarissimi (credo sui 300 e passa euro di multa + collaudo in
motorizzazione)...
Saluti,
Raff
Yamaha YZF R6 2003 - RED
http://www.pistalibera.org/


 msg
Se non te ne frega allora montala e goditela.
-- 
Theos e Carogna
- Se la strada per il paradiso è un rettilineo preferisco andare
all'inferno -

 ;-)
nel mio caso... da san abelardo a san zuzzurellone <cit> ;)

 tornerebbe più indietro
Io ho montato dei Diablo Corsa, che fanno solo in /70, non tanto per il
discorso spalla quanto per il ipo di gomma (+dura in centro, bella morbida
sui fianchi) con l'intenzione di arrivare a ottobre/novembre rimettendo su
le originali (Dunlop D208), cosa che peraltro non so se farò, mi trovo
troppo bene...
Quello che non posso ancora dirti è se la differenza (parlo della stabilità
in piega) sia data solo dalla mescola oppure centri veramente la diff. di
spalla.
Aspetto anch'io conferme, comunque montare il /70 non comporta fare nessun
cambiamento ai passaggi della ruota (occhio però alle pietrine varie che
strisciano tra gomma e parafango, non ci passa un dito).
Dal punto di vista dei bilanciamenti dei carichi ho notato che i pista,
forse causa l'innazamento dell'anteriore, devo precaricare al max il mono,
onde evitare saltellamenti vari del posteriore in staccata...
Forse sfilare un pelo le forcelle non farebbe male...
LAMPS
--
Alex (To)
_________________________________________________________
Chiapetto Alex - Torino
Sito Web 
http://digilander.iol.it/ChiapettoAlex/
E-mail: alex...@XXXlibero.it  (togli XXX)
YAMAHA R6 2003 BLU :-))
ex SUZUKI SV 650S BLU
----------------------------------------------------------------------------
Vi mettete davanti al televisore per spegnere il cervello.
Vi mettete davanti al computer se avete voglia di accenderlo.
_________________________________________________________

> Forse sfilare un pelo le forcelle non farebbe male...
stavo per scriverlo io prima di finire di leggere il tuo post :)
è vera sta cosa...ma proprio un pelo pelo


/60---->>>>/70
1 minore maneggevolezza(trascurabilissima)
2 maggiore appoggio-grip
3 maggiore stabilità
4 POSSIBILITà DI TROVARE MESCOLE!
5 MINOR PROBABILITà DI PIEGARE IL CERCHIO NELLE BUCHE O SUI CORDOLI
PS ricorda di abbassare l'avantreno di circa 12mm
Ciao
Osw
CBR600 Sport'01                     con/70 :-)))
CBR600 '95                              con/70 :-(
mito 125 EV
Tunderkat600 '99                      con/70 :-(
RS 125 replica Reggiani '94
CBR600 '96                               con/70 :-(
RS250 Aprilia
RS125 Extrema II '93
RS125 Extrema I '92
AF1 125
----------
Garelli ciclone 5V II
Garelli KL50 5V II
Fifty
Garelli KL50 5v  I
Garelli Ciclone 5V I
califfo matic (il mitico "campanellino")

> PS ricorda di abbassare l'avantreno di circa 12mm
questo si fa facendo "scorrere" gli steli delle forcelle nelle piastre
giusto? :)


 strisciano tra gomma e parafango, non ci passa un dito).
Hai controllato la moto prima della sostituzione? Sei sicuro che lo 
spazio tra pneumatico e forcella non fosse gia' cosi'?
La misura di oggetto del thread è quella della spalla e non la 
larghezza. Una 120/60 rispetto ad una 120/70 dovrebbe avere la stessa 
larghezza 120 mm ma una spalla più bassa (72mm vs 84mm).


 larghezza.
appunto...forse non hai capito bene ciro, essendo che la gomma è più "alta"
se si infila una pietrina va a strisciare l'interno del parafango, non
c'entra nulla la forcella :)
chiaro? :) è risaputo sulla R6
lui parlava di sfilare la forcella per compensare l'innalzamento
dell'anteriore per via della gomma più alta...come detto da osw qualche post
più in giù


 ciairoŠ
Ad maiora   Paolo


ma se ha tutti sti vantaggi perchè i giap si ostinano amontare i /60
invece che /70?
ciauz


 invece che /70?
un po' come chiedere dove finisce l'universo
Ciao
Osw

 
OK, ora ho capito :o)


 invece che /70?
Non tutti. Il la mia (Honda) ha le /70 di serie ;-)


 PS ricorda di abbassare l'avantreno di circa 12mm
Non sono tantini??? IMHO non devi abbassare dello stesso valore cha hai 
guadagnato con il /70...
ciao
Luca

 guadagnato con il /70...
infatti,il risultato è quello
PS se ne era già parlato 1 o 2 mesi fa
Ciao
Osw


Si, ma non di 1,2 cm di sfilamento forche...
Ciao
Luca

 Luca
Ad maiora   Paolo