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Titolo: Ma porc putt !!! (Spia FI)

Stasera sulla mia Vuffy Vtecchina 2002 si č accesa la spia FI in autostrada.
Ho accostato in piazzola, dato rapida occhiata alla moto, ho riacceso son
ripartito e la spia era spenta. Dopo poco si č riaccesa e cosě via fino al
mio arrivo a casa. Dal manuale leggo che potrebbe essere un problema agli
iniettori ma il motore girava benone. Nell'ultimo pezzo di 15km circa non
mi si č piů accesa. Che potrebbe essere ? Che faccio ?
Grazie ! Oz
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 mi si č piů accesa. Che potrebbe essere ? Che faccio ?
niente..sul vtec 2002 a volte succede..ma non e' niente...basta un po di
umidita' a volte..cmq per sicurezza facci dare un'occhio...cmq, ti ripeto,
non dovrebbe essere niente..a me lo ha fatto un po di volte..e sono a + di
80.000 km....
Zanna
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ue lo faceva a me, lo faceva a te, lo faceva a lui,
l'ha fatto a quell'altro di poco tempo fa sul NG...
a me erano i contatti della batteria che sebbene stretti non toccavano per
niente per via patina su quei cavolo di morsetti stagnati.
e ora noto che a volte quando l'accendo mi si azzera l'orologio, come quando
stacchi un secondo la batteria...
mi sa che il penultimo vfr ha dei problemi con qualche connettore che rimane
spesso a mollo quando piove.....
qualche giorno me la studio, non vorrei rimanere a piedi
in compenso ieri, mega uscita, con micro garella verso orta con tizio
VTRrrato :)
ma quant'e' bello il 4 cilindri elastico quando quello davanti gasato come
Rossi all'ultimo giro cerca la marcia
e te hai gia il motore su a 10000 giri e non ti stacchi :D ghghgh
che fico :)
p.s.: ancora piu fico uscire con una che guida e non ti si stacca mai da
dietro...
ieri ho vissuto un sogno aahahah
non so ancora se esiste davvero aahah
Mat

 e te hai gia il motore su a 10000 giri e non ti stacchi :D ghghgh
intendo mentre cambia tra le curve strette per cercar di sfruttare il mille,
ma siccome non e' valentino rossi, non ce la fa e invece tu riesci a tenerlo
sempre su al massimo,
e gira via liscio come un motore elettrico senza strattoni e curva dopo
l'altra,
non ce la fa piu e molla ;P :)
maledetti soldi, maledetta voglia di non buttarli piu in auto moto e pista,
godevo come un turco nel fare cross, con la pista avrei degli orgasmi eheh
ma..ho altro a cui pensare, cheppalle :)
Mat

80.000 km....
ah, allora e' proprio un vizio di quella moto:-/
la mia (che pero' e' un 2001 NON v-tec) e' finita oggi dal
meccanico...
boh, a me sta cosa di avere la centralina con su winzozz ME che mi si
incrocchia ogni 10.000Km non e' che mi dia tutta sta fiducia... :-(
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M=) e Nala (VFR800)
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 incrocchia ogni 10.000Km non e' che mi dia tutta sta fiducia... :-(
Be', quello potrebbe essere un buon motivo per lasciar perdere Honda.
Se lo fosse davvero, intendo :-)
E, comunque sia, piu' cascate d'ingranaggi pe'tttutti!
-- 
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 umidita' a volte.
e che sono moto con l' artrosi che gli da fastidio l'umidità?
Fra'