Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: [OT] Amicucci quand'e' che cambi firma?

Ciao Andrea,
vedo che continui a firmarti CBR600F1.
Quand'e' che cambierai la firma?
Come procede con il nuovo acquisto?
Ciao,
Marco.

 
In effetti stavo giusto pensando di cambiare la mia firma in
Quaqqaraqua' :)))
In realta' ho appena finito di risistemare la moto, ma resto con il
parafango anteriore danneggiato da un incauta retromarcia col
bloccadisco.
Mi sono anche reso conto, pero', che nessuna moto mi piace
completamente.
Esteticamente mi piace solo la R1, ma e' troppo sportiva per un uso
normale. Il CBR900 mi tenta con la sua agilita' e la sua minor potenza,
ma la trovo un pessimo investimento (penso che entro uno o al massimo
due anni uscira' di produzione) e piu' che non piacermi lo trovo proprio
brutto. Lo ZX-9R mi tenta, ma mi spaventa perche' e' un modello nuovo e
viene giudicata difficile da portare.
Insomma, sono una banderuola peggio di Gago ;)
Ciao
 Andrea,Quaqqaraqua' 600F

viene giudicata difficile da portare.
Allora aspetta l'uscita della CBR 600 nuova! Hai letto che roba su
Motosprint? Sempre se è vero...
Cmq, a me non piace molto il disegno pubblicato. La CBR attuale è un
misto di estetica elegante e sportiva, poco aggressiva e dalle linee
molto dolci. Sarà che ormai ci siamo abituati a queste linee da anni,
ma le nuove non mi piacciono granché.
La presentazione dovrebbe essere in Settembre a Monaco, staremo a
vedere. Intanto si preannuncia very tosta! Iniezione elettronica,
telaio in alluminio e motore nuovo.
Una stretta di manopole
Marino de Falco
HONDA VFR 750F '91
http://www.aspide.it/freeweb/Blackhawk
E-mail: 
m.de...@agora.stm.it
ICQ 5759534

 Motosprint? Sempre se è vero...
Il problema dei 600 e' che per dargli quelle grandiose prestazioni, li
fanno frullare a 14/15.000 giri. Come a dire che quando non tiri hai un
motore parecchio vuoto ai bassi regimi. Mi piacerebbe passare ad un 750
ma quest'anno non ne sono usciti di interessanti (Carlo non picchiarmi
;) ). Allora il CBR900 e quella moto che ha un ottimo tiro in basso e
potenza non esagerata, ma se esce il VTR1000R da 140 cavalli, dubito che
restera' in catalogo, anche perche' e' piu' utile per una casa
costruttrice concentrare gli sforzi di sviluppo su modelli che possano
essere utilizzati nelle corse.
Ma forse potrei davvero decidere di aspettare davvero settembre (tanto
il bollo l'ho gia' pagato ;) ).
Ciao
 Andrea,CBR600F1

il bollo l'ho gia' pagato ;) ).
Io continuo a vederti bene sul VFR...
Ciao,
Marco.

 Io continuo a vederti bene sul VFR...
M'hai rubato le parole di bocca: e' un po' che lo penso anch'io, ma non
avevo il coraggio di dirlo (anche per la paura che poi la mia amata
diventi davvero al moto della mutua).
Marco VFR '91 (e ancora niente VFR 98)

 diventi davvero al moto della mutua).
Nemmeno io avevo avuto il coraggio di elencarla tra le moto brutte, ma
obbiettivamente la linea del modello precedente mi sembra molto piu'
filante . Colmo dell'offesa trovo che per il nuovo modello il colore
migliore sia il nero, perche' disperde meglio la pesantezza del gruppo
pedane e relativi supporti.
L'ultima Honda che trovo veramente bella e' il VTR (lo sapevo, ora mi
avete fatto aggiungere un nouvo candidato alla mia gia' estesa rosa
;)))) ).
Ciao 
 Andrea,CBR600F1