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Titolo: La settima?

Ciao a tutti!
Fra le varie cose che partorisce la mia testolina, ultimamente spicca quella
di modificare (quando dovrò sostituire corona/pignone e catena) i rapporti
finali della mia rs250.
Attualmente,  la moto monta un pignone da 14 ed una corona da 42. La mia
idea era di aggiungere un paio di denti di corona, per avere un po' più di
accelerazione, a scapito di qualche km sulla vmax. Fin qui, nulla di strano
(credo almeno...2 denti in + sono ok?)
Il dubbio da persona poco sana di mente mi viene ora: dato che già con la
rapportatura attuale, la moto raggiunge i 220 km/h di vmax ad un regime
superiore a quello di potenza max (infatti, se la potenza max la eroga a
circa 11500rpm, i 220km/h li raggiungo quando la lancetta del contagiri
passa abbondantemente i 12000, credo intorno ai 12200-12300...non guardavo
il contagiri!), con una rapportatura più corta butterei via veramente un
sacco di potenza...che spreco! Mi chiedo allora, non sarà mica possibile
aggiungere un rapporto? Si, la 7a!? Idea imbecille? Boh...lo chiedo a voi!
Più che altro è una curiosità, sia perchè di vedere il fondoscala in 6a mi
capita MOLTO raramente, sia perchè suppongo che i costi di una simile
modifica (ammesso si possa fare) sarebbero abbastanza...elevati!
...certo però se si potesse fare...
Attendo fiducioso insult...ehm...risposte!
Lampeggi a tutti
Luke & Rs2e1/2


Aggiungere un rapporto??? sei pazzo!!!
Completamente impossibile! Significherebbe riprogettare tutto il cambio!!
lascia stare! Perfettamente normale raggiungere la velocità massima oltre il
regime di potenza massima! Con due denti di corona in più perdi forse 5km/h
e guadagni un pelo di accellerazione, ma non aspettarti miracoli. La
differenza la senti soprattutto in seconda terza e quarta, in quanto le
marce si accorciano. Dalla quinta sei più o meno li.
Ciao

 Ciao
Ciao e grazie
P.S. poi riuscirò anche anche a...impennare meglio ;)!!!


lazzarone!!!! ricordati il piedino nel freno dietro ben sveglio!! la metti
la seconda?
Ciao
--
Marzio "Mao l'incerto.........."
cbrrino e polso destro
sempre pronti alla bisogna.
Sesso Graspa e Roda Alta Team
http://utenti.tripod.it/Marzio1
www.b...@tin.it

aggiungere un rapporto? Si, la 7a!? Idea imbecille? Boh...lo chiedo a voi!
Impossibile non lo sarebbe se non per i costi. Bisognerebbe
riprogettare completamente tutto il cambio.
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 (*1.6)
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

cambio!!
E infilarci il cambio di una Mito 98 (l'ultima quindi la piu recente e
si spera piu avanzata con il cambio a 7 marce)? In fondo é sempre un 2
tempi e lavora in modo simile.. giusto il fatto é che é un cambio
progettato x un mono e non x un bicilindrico.. magari xò é fattibile!
Sono pazzo?? Dico baggianate?? Mah.. io ci ho provato!!
Lampeggi a V!!
-T®@$H- (Rick)
 "Un pilota, quando non guida, passa la sua vita nei garage" (Taxxi)
ICQ UIN: 6189900                  
...All around Bologna...                                             
Cagiva Mito Evoluzione 125 '99... Rossa...

Tutto si puo' fare, anche aggiungere un terzo cilindro o provare coi pistoni
di marzapane...
Se invece volevi sapere se è semplice/economico da fare, penso proprio di
no!
Oltretutto la mito7 ha 34 cv, l'RS 66.
- Mr Clean -
dudi #586
XT 350 arrow enhanced proud driver
Torino

Sono pazzo??
Solo un po'! ;-)
Ci sono troppe cose che dovrebbero coincidere e difficilmente lo
fanno. Lunghezza, interasse e diametri (sedi cuscinetti) dei due
alberi, sedi per selettore e per le aste di scorrimento delle
forchette. Praticamente impossibile!


 Ciao
Bye!
Luke & Rs2e1/2
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