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Titolo: Yamaha!

Per chi è curioso di conoscere la politica di Yamaha verso i propri clienti.
Ho un problema 'logistico' con un motard, di cui ho già scritto domenica un 
messaggio.
Riepilogo in breve: ho perso tutte le chiavi relative alla moto per cui lei 
se ne sta tranquilla in garage senza la possibilità di essere messa in 
movimento.
Ho contattato l'officina ufficiale di zona che mi dice che devo sostiruire 
chiavi, serrature, centralina, antenna e chi più ne ha ne metta con un costo 
di 1500 euro per il materiale più un costo inquantificabile per la 
manodopera.
La manodopera non può essere quantificata in quanto è una operazione da loro 
mai effettuata.
In alternativa mi dicono di cercare da uno sfasciacarrozze il materiale per 
la sostituzione.
Oggi chiamo il servizio clienti Yamaha che mi dice che quello che dice 
l'officina è legge.
Io faccio notare che un esborso di questo tipo, pur per una mia mancanza, mi 
sembra fuori dal mondo e che si dovrebbe potere trovare una soluzione 
diversa.
Faccio anche notare che mi pare abbastanza incredibile che non esista la 
possibilità di collegarsi alla centralina per ricavare i codici di 
programmazione della chiave.
La gentile signorina ripete che lei non può fare nulla e neanche mi può fare 
parlare con qualcuno che mi possa almeno ascoltare.
Yamaha non mi da la possibilità di avere un contatto telefonico se non con 
un servizio clienti che non può darmi risposte, il loro sito però mi rimanda 
al servizio clienti nel caso in cui tramite l'officina non si riesca a 
venire a capo di un problema.
La gentile signorina mi dice che se voglio posso scrivere a Yamaha per 
evidenziare il mio problema, cosa che stasera farò.
Per chi è riuscito a leggermi fin qui:
sembra strano solo a me che per rimettere in moto una moto già acquistata e 
profumatamente pagata debba spendere una cifra di questo livello?
cosa ne pensate e/o cosa fareste al mio posto?
Grazie e ciao, Fabrizio.
PS1: scusate il crosspost
PS2: grazie anche da parte di mio cognato, la moto è sua! 

Fabrizio wrote:

Hai ragione, anche per un tuo errore mi sembra un esborso veramente 
eccessivo, prova scrivendo. Cmq è ormai prassi riuscire a parlare solo 
con il servizio clienti sennò si farebbero più o meno tutti passare la 
direzione commerciale alla quale comunque vale la pena scrivere. Non 
sottovalutare la possibilità di scrivere alle riviste, molte (ad esempio 
InSella) pubblica le lamentele dei lettori ed invita le case a 
rispondere in merito e molte volte si tratta di problemi legate alla 
manutenzione ed alla rete d'assistenza.
ciao e buona fortuna,
--
Cristiano
R1'05 + VStrom650'05
ex R1110SBoxerCup, GSXR1000'03, R1'02
Fazer1000, R1150, F650ST, K100RS

Per chi è curioso di conoscere la politica di Yamaha verso i propri clienti.
Ho un problema 'logistico' con un motard, di cui ho già scritto domenica un
messaggio.

Grazie e ciao, Fabrizio.
PS1: scusate il crosspost
PS2: grazie anche da parte di mio cognato, la moto è sua!
PS3: chiedo scusa a chi vedesse il messaggio due volte ma il server news mi 
pare non l'abbia trasmesso ed ho dovuto ripetere l'invio

 Per chi è curioso di conoscere la politica di Yamaha verso i propri clienti.
Purtroppo la conosco... e non ne sono rimasto contento.
Per farla breve non hanno risposto ad una mia raccomandata in cui 
minacciavo azioni legali.
Spero tu abbia maggiore fortuna.
-- 
AtomicAnt (
www.atomicant.net
)
Majesty 400 2004
Genova
3° CSRN Abetone - 4° CSRN Citta` di Castello - 5° CSRN Harnec

 manodopera.
Non per difendere Yamaha, ma se la moto ha l'immobilizer è giusto che
un'operazione del genere sia difficile e costosa, almeno così rubando
una moto o uno scooter da parte del ladro ci vuole un certo esborso di
denaro per rimettere in funzione un'eventuale moto rubata. D'altronde
Yamaha a me ha fornito 3 chiavi, 2 normali + 1 madre per replicare il
codice.
Alla consegna del mio xmax il concessionario ha detto che servono 1900
euro in caso di perdita di tutte chiavi per le operazioni da te citate.
Se ci sono novità posta, che sono interessato.
Ciao,
      Fr4ncis

 codice.
Appunto... un conto è perdere 1 chiave, ma di norma te ne danno 3!
e inoltre in alcuni modell idanno pure il codice per rifarla.
La domanda è
1 le tenevi tutte insieme?
2 le altre quando le hai perse?
tutto qui.

 
Non sono d'accordo.
Va bene proteggere il mezzo contro i furti, ma secondo me si 
potrebbe fare così:
mi richiedi il mezzo, te lo porto con i suoi documenti di 
proprietà, te lo lascio  e mi rifai le chiavi ma non facendomi 
pagare 2000 euro.
La fattibilità esiste, serve la volontà di farlo.
Ciao, Fabrizio
--  
Postato da Virgilio Newsgroup: scopri i nuovi gruppi 
Eros, foto e video a 
http://newsgroup.eros.virgilio.it

 tutto qui.
tutto qui?(cit.)
Io mi domando una cosa:
"come ca$$o fai a perderti tutte e tre le chiavi?"
CI VUOLE IMPEGNO....MA TANTO TANTO!
E' come lasciare la moto accesa e poi piangere perchè te la rubano!
Ho finito!
Best Regards
Carlo - Roma
on FZ6 Fazer ’05 “the black”
=====================================================
Fondatore del CCB (club colletti bianchi) tessera #001..in cerca di un AD
Agente segreto del CAPB tessera #007 (gentile concessione Asder)
Capo Supremo Anonima Pastori Italiani .. in cerca di un AD
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Peste!
C’ è in giro un mucchio di gente che fà di tutto per non morire di
vecchiaia!
@ Tex Willer
Sul monster non si sale, si scende.
@ Vultan0
Signorina ma oggi ce l’ha di traverso?
Dovrebbe scendere le scale scivolando a cavalcioni del corrimano.
Se ce l'ha di traverso scende frenata e la senti slabbrare…
@ A. Buccioni
 
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 
certo che di chiavi ne avevo 3, erano tutte insieme e sono state 
perse in blocco.
Ciao


Greg ha scritto:
<cut>
grazie per la replica molto utile e costruttiva
ciao


 grazie per la replica molto utile e costruttiva
Lo sò a me spiace per te ... ma c'è poco da costrui e tanto dà smontà e
rimontà (cit.) ;-))))))


 cosa ne pensate e/o cosa fareste al mio posto?
... è uno schifo :((
Mi dispiace
-- 
Ciao da VeMa
http://vema.altervista.org
N e x u s "pozza i bé" ('04)