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Titolo: Misurare le Coppie

non quelle del CMRN ma quelle di serraggio, avrei necessita' di sapere se
e' possibile misurare il valore della coppia con cui e' stato serrato un
bullone/dado
Grazie
Saluti
Cyfer

 bullone/dado
Basta andare da un negozio di utensili e comprarsi una chiave 
dinamometrica...
-- 
Marcello ZX12R 2002 PMB
"Ci sono 3 tipi di uomini: i morti, i vivi e quelli che guidano di traverso" 
(cit.) 

 bullone/dado
se non ricordo male la misura (della bussola/chiave) del dado o il 
diametro della vite stessa (in mm) ti possono ricollegare per mezzo di 
una tabella di cui ora non ho traccia, alla coppia di serraggio ...
altrimenti metodo MECCANICOFAIDATENOALPITOUR ... ovvero fai un segno 
con un pennarello indelebile per superfici lisce e conti i giri ...
:oÞ
-- 
Greg (RM)
Fz6 Fazer 2k5 “Giovannonacoscialunga”
con l'anteriore "MOLTO RIGIDO"
agente segreto del CAPB #007#
possessore YP card  #46#
togli tu sorella per rispondermi
msn 
cha...@hotmail.it
========================
ho i diti intrecciati (così freno meglio)
@Zanna@
========================
di nuovo socio di maggioranza con il 99.9 %

 dinamometrica...
si ok , ma se poi non sai a quanto lo devi serrare ...
-- 
Greg (RM)
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in vino veritas, in scarpe adidas, in bagno badedas
... e in culo un ananas!!
il tutto a Caracas
@Un Amico@

 :oŢ
A quel punto meglio serrare "a braccio".
Se ad esempio cambi cuscinetti di sterzo non č mica detto che quelli nuovi
siano esattamente alti come gli originali, quindi rischi di serrare il
cannotto, troppo o troppo poco.
Al limite, disponendo di una dinamometrica, un sistema empirico sarebbe
quello di fare il segno con il pennarello, allentare di un quarto di giro il
dado di cui si ignora il valore di serraggio, partire con la dina "scarica"
e indurirla poco per volta, fino a quando non trasmetta forza sufficiente a
riportarlo nella posizione iniziale.
Repo

 riportarlo nella posizione iniziale.
certamente si ... oltretutto ci sono anche i manuali di officina !! :-) 
:-)
-- 
Greg (RM)
Fz6 Fazer 2k5 “Giovannonacoscialunga”
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

 riportarlo nella posizione iniziale.
Non ho mai usato una dinamometrica ma presumo che lavori in entrambi i
versi come un normale cricchetto, quindi mi sorge spontanea una
domanda: perché devi segnare col pennarello, allentare e poi
riavvitare? Non basta semplicemente partire con la dinamometrica
scarica, provare svitare, e continuare a caricare finche non smette di
scattare a vuoto e comincia effettivamente a svitare?
La coppia di serraggio non è identica a quella di "sbloccaggio"?
--
ACX (TDM 900)

 con un pennarello indelebile per superfici lisce e conti i giri ...
Provato una volta: non ha funzionato, riavvitando fino al segno col
pennarello ero ancora lontano dal serraggio. Probabilmente due diverse
"avvitate" a distanza di tempo fanno storia a sé, penso per via della
deformazione dei materiali.
--
ACX (TDM 900)

 La coppia di serraggio non è identica a quella di "sbloccaggio"?
imho forse no ... col tempo e l'azione degli agenti atmosferici penso 
che quella di "svitaggio" sia + alta come spunto iniziale ...
-- 
Greg (RM)
Fz6 Fazer 2k5 “Giovannonacoscialunga”
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cha...@hotmail.it
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

 La coppia di serraggio non è identica a quella di "sbloccaggio"?
Solo in un mondo ideale dove i politici non rubano, i preti non molestano i
bambini e gli automobilisti ti danno sempre la precedenza :-)))))
Nella realtà basta un po' di ossidazione o di sporco intorno al filetto per
aumentare la forza necessaria a sbloccarlo.
Repo

 si ok , ma se poi non sai a quanto lo devi serrare ...
Davo per scontato che se voleva misurare il valore, avesse il manuale
d'officina....o no?
Su quello della mia ci sono tutte...


 
ma tu...
Che lavoro fai?
Eppure ti ho visto in abiti da lavoro!
Non ci sono piu' quelli che fanno il lavoro che fai tu di una volta!
-- 
BigGiampy 
il gigante buono a Roma su CBR600F '06 Monella 
Io: 
http://img129.imageshack.us/img129/1984/ioweb1kr.jpg
 
Varie: 
http://lnx.alexx.it/IHM-Gallery/index.php?cat=10039
Divertirsi senza mai dimostrare niente a nessuno.

 bullone/dado
un modo empirico può essere questo.
ti servono:
- tabella dei momenti di serraggio (che sul web ora non trovo)
- chiave dinamometrica decente.
- diametro della vite
- passo del filetto
- classe di resistenza della vite
se mi dici che vite è... ti sparo subito i valori massimi dei momenti di
serraggio partendo dalla classe di resistenza minima fino alla massima.
poi tu parti dal basso con la chiave (sotto il valore minimo che ti
indicherò) e farai le tue prove.
con buona approssimazione potresti arrivarci
ReddeV

cio' che dici mi piace pero' non devo controllare una vite sola o piu'
viti tutte uguali, ma dovrei controllare tutto uno smonter INTERO (con
tutti i pezzi) rimontato da poco dal meccanico dell'assicurazione e
siccome il tipo dello smonter non si fida voleva farlo controllare a me.
pensavo che avendo una dinamometrica con indicatore ad ago potevo provare
a vedere quanto e' la coppia di "distacco" e poi con una formuletta magica
calcolare la coppia di serraggio.

cyfer_luis ha scritto:

Manuale di officina e provi a tirare le viti al giusto valore: se
riesci a "chiudere" ancora allora il serraggio era lento, se le ha serrate
di più non saprei come fare a rilevarlo... :-(
-- 
Ciao!
-- 
Paro "motogirovagante" from Padova on Yamaha TDM900
http://community.webshots.com/user/parolin76
Due Ruote & Bagagli 
http://www.dueruoteebagagli.com
 

cyfer_luis ha scritto:

scusa se ti rispondo oggi, ma ho il news server alle cozze.
cmq
il metodo migliore a sto punto è quello suggerito da Paro, cioè manuale del
monster in mano con le coppie suggerite dalla casa e verifica con la
chiave.
Se dovessi non trovare il manuale, posso scansionarti la tabella dei
momenti
massimi e precarichi massimi delle viti con filettatura metrica iso, passo
grosso e passo fine, con classi di resistenza dalla 4.8 alla 12.9 (da M3 x
0.5 a M30 x 3.5).
la coppia di "distacco" non è molto affidabile (e tra l'altro non mi è mai
capitato di trovare dinamometriche che lavorino anche al contrario)
ReddeV
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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ab...@newsland.it

 contrario)
Pensandoci bene non ho mai visto niente per "misurare" la coppia
di "svitaggio"...
