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Titolo: pareri su BMW F 650 gs

come va?
mi date le vostre impressioni su consumi/prestazioni...
è indicata per viaggi lunghi??
vorrei andare a caponord per capirci....
è faticoso viaggiare diciamo a 140 150 km/h in autostrada oppure il vento
non disturba....
quali difetti ha?
abs vale veramente il milione che costa?
il conce mi ha fatto 15 mil + 1 mil di abs + 1,5 per bauletti e 2 borse a
soffietto + relativi attacchi
che ne dite?
Ciaoooooooo
un futuro motociclista
max (MI)
webm...@facciopaura.com

 ha scritto nel
messaggio news:9cerhk$2ve$1...@nreadB.inwind.it...


 soffietto + relativi attacchi
Scusa, ma con quei soldi li' ci compri un Africa Twin :-)) che forse e' piu'
adatta
per quello che vuoi fare e in sardostrada e' meno sacrificata, (anche se Bmw
e' sempre Bmw ).....
.....
.......certo pero' l'abs......
--
-_-  -_-  -_-
Claudio, Toscano con benzina
Romagnola nelle vene ;-)))
Laverda 750 SF & Pegaso 600

 Mario
ecco come la penso io:
il bmw ha oltre al marchio che non è poco, iniezione elettronica, abs, 4v
e soprattutto non è mastodontico come la maggior parte degli enduro che ho
visto in giro
la moto dovrei usarla anche per andare al lavoro nel traffico e la vorrei
quindi non troppo grossa.

 .......certo pero' l'abs......
mi spieghi bene quel sacrificata???
in che senso?

 quindi non troppo grossa.
Per esperienza, la differenza nel traffico non e' quasi avvertibile, a meno
che tu non sia proprio uno scricciolo (a quel punto anche la BMW potrebbe
crearti problemi).
Pensa che l'F650 pesa circa 170/180 Kg contro i 210 dell'Africa Twin, ma ha
un piano sella + alto e vibra molto di piu'.
Per fare viaggi lunghi, a meno che tu non sia veramente allenato, e'
preferibile un bicilindrico: te lo dico perche' prima del mio attuale
monocilindrico ho avuto due bicilindrici, e non c'e' assolutamente paragone.
Anche l'eventuale passeggera ti ringraziera'.
(*) = dicesi trail quella moto da enduro non impegnativo...
Ciao!
Pietro
--
Pietro Tosetti (KTM EGS 640 Adventure R 2000 "Drago") &
Patrizia Coari (Honda Dominator 650 "Brontolo")
Milano - GFC 23 & 24 - EChM 499
A volte un atteggiamento rigido e' conseguenza di una paralisi.

 in che senso?
Nel senso che avendo piu' motore (bicilindrico, quindi qualche rpm in piu',
un po' piu' potente, velocita' di punta piu' elevata) la senti meno
imballata
e sicuramente tieni meglio i 140-150.
Poi ha una protezione aereodinamica maggiore....
Saluti
--
-_-  -_-  -_-
Claudio, Toscano con benzina
Romagnola nelle vene ;-)))
Laverda 750 SF & Pegaso 600
Dudi 438

 in che senso?
Nel senso che avendo piu' motore (bicilindrico, quindi qualche rpm in piu',
un po' piu' potente, velocita' di punta piu' elevata) la senti meno
imballata
e sicuramente tieni meglio i 140-150.
Poi ha una protezione aereodinamica maggiore....
Saluti
--
-_-  -_-  -_-
Claudio, Toscano con benzina
Romagnola nelle vene ;-)))
Laverda 750 SF & Pegaso 600
Dudi 438

 ha scritto nel
messaggio news:9cerhk$2ve$1...@nreadB.inwind.it...


 caldo che a freddo. Poi però sono svaniti quasi del tutto!
Ciao, anch'io ho questo tipo di problema.
Ho la moto da un mese circa e ho fatto quasi 1000 km,  e volevo chiederti se
tali problemi si sono risolti da soli con il passare dei km o se sei dovuto
intervenire magari sulla centralina dell'iniezione o altro.
Grazie mille in anticipo.
saluti
--
Daniele 
BMW F650 GS 
ICQ: 34253484
 

 finiture non sono all'altezza BMW
esempio?
come nemmeno il cambio
che difetti ha?