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Titolo: La moto "scoppietta" . . .

Allora.. data l'età della moto ormai faccio manutenzione un giro si ed
uno no...
la mia RC600 Gilera, va come una furia, ma non sta accesa, e in
rilascio scoppietta..
dopo rapida analisi, ho scoperto che i colelttori dei carburatori erano
secchi e crepati, e tirava aria..
ora, io ho un RC600R "cannibalizzata", ma quella monta un collettore
unico, mentre la mia ne ha due...
gira che ti rigira, ho trovato REGE !!!
Rege è un meccanico che lavorava in gilera ad Arcore...
Lo aspetto un pò davanti all'officina, e poi arriva, caschetto Jet,
tuta grigia intera, lambretta : uno spettacolo, così come il
negozietto...
scende, vede la disperazione nei miei occhi (dove li trovi i pezzi per
una moto di 15 anni, di una casa che non esiste più?), mostro il mio
pezzetto , mi guarda, non dice nulla..
un attimo di suspance e ...  un sorriso, un tiro alla cicca e mi dice
"sì, ce l'ho!"
resto attonito e incredulo..
entriamo da una porticina nel negozio, si infila in un retro un pò
retrò e da una cassettiera in ferraccio, dopo aver scavato un pò,
tira fuori un colettore!
Poi mi guarda desolato e mi dice.. me ne è rimasto solo uno!
allora guarda i miei, e mi consiglia quale tenere e come ripararlo..
arrivo a casa, la moto è in sala operatoria, sparsa per tutto il
garage, rieccheggiano ancora le mie parolaccie per tirare via i
carburatori (chi lo ha fatto mi capisce), ma mi metto sotto  ...
ad entrambi i colelttori faccio un vestitino con un pezzo di camera
d'aria da bici, bella stratat, rimonto tutto e via..
pare andare meglio, allora prendo la zavorrina e ce ne andiamo su per i
monti..
tempo incerto, avventura con moto giù per una lingua di neve, risalita
per i prati e gran sudata... (grazie ai due motocicliesti con l'XL 600
che mi hanno dato una mano nel passaggio di ritorno)
torno a casa, e di novo la moto.. non va.
questa mattina a venire in ufficio mi si spegne ai semafori, oppure
gira a 3000/4000 giri, ed io bestemmio dentro il casco..
ora, fino a che non riesco a cambiarla, occorre che continui a portarmi
in giro, QUINDI..:
può essere solo il colelttore a farle pescare aria e a farla
scoppiettare e spegnere?
ho già controllato il tubicino di compensazione tra i due carburatori,
ed è integro ed intatto...
possono essere "intasati" i carburatori? (quel genietto di mio figlio
me li ha cappottati quando erano smontati e forse dalla vaschetta è
andata in giro un pò di cracia ad intasarmi qualcosa)
grazie a tutti  per i consigli...

 rilascio scoppietta..
Circa 12 anni fà avevo l'RC50...stessa carena....che tempi :-D
Oz
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 possono essere "intasati" i carburatori? (quel genietto di mio figlio
Possibile. Anche la mia Gilera XRT 600 ha avuto simili problemi, causa 
carburatori sporchi.
Fai una pulizia dei carburatori e del serbatoio, cambia il filtro benzina se 
ce l'hai aggiunto. Controlla anche di non avere altre "prese" d'aria sui 
collettori e, magari, anche sulla scatola filtro.
Ultima ipotesi: controlla che spillo e getto all'interno del carburatore non 
sia troppo usurati.
-- 
Saluti. 


il problema è che un collettore è proprio tutto screpolato e credo
che quando si crea la depressione peschi aria...
solo che non riesco a trovare il ricambio...  sai non è una moto del
2001 ma del 1991 ...
'azz....
comunque grazie, ti farò sapere..