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Titolo: Benzine, ma non solo!

Non è una presa per il culo! Tutti i msg li ho letti e
conservati.
Ma vorrei un parere da Carughi e da tutti quelli che fino ad
ora hanno postato temi sulle benzine.
1 Ho sempre pensato che la Super fosse, in linea teorica,
"migliore" della senza piombo. Sia come minore inquinamento
che come minore usura per i motori.
2 Letti e capiti i 100 o più msg, resetto il brain su "green
ON" e, non per sminuire il Carughi, ho voluto condurre una
mini-indagine per mio compito e quanto segue è ciò che ho
capito (forse nulla, ed allora: bastonatemi!):
- Se è vero che la super è la verde (uso questo termine per
semplicità) con in più il Pb tetraetile (nocivo) usato come
maggioratore di ottani (dai 95 della verde ai 98 della
super) e che lo stesso scopo può essere raggiunto con altri
tipi di prodotti chimici meno inquinanti (mi sfugge la
sigla, MTHE o simile...) dando luogo alla verde a 98 ottani
tedesca, perchè in Italia esiste ancora la Super?
- Se è vero che il benzene è contenuto nel greggio e ce lo
ritroviamo sia nella super come nella verde (oltre che nel
carbone, ecc) in percentuali simili, non ha senso accusare
la verde di essere l'unica apportatrice di benzene
nell'atmosfera. Il discorso della verde con solo il
catalizzatore cade. Certo è che il catalizzatore, potendo
funzionare solo in assenza di Pb, elimina il benzene dalla
sola verde. Quello (il benzene) che è prodotto dalla super
non è controllabile, come non è controllabile quello
prodotto dalla verde in assenza di catalizzatore. In ciò,
nel caso della mia moto e della mia auto, porterebbe ad una
sostanziale parità tra le benzine. Ma:
il Pb aggiunto alla super (come sopra: per aumentare il RON)
è sicuramente superfluo e rimpiazzabile con qualcos'altro
meno dannoso.
- Quindi, scettico sul da farsi (non sono un onniscente), ma
perseguendo la mia minuscola ratio, ho deciso che da ora (e
fino a quando non avrò prove contrarie) la benzina senza
piombo soddisfa in  pieno le richieste del mio motore come
quelle dell'ambiente.
- Che queste notizie dovrebbero essere pubblicate e non
occultate. Se perfino le case petrolifere (Eni ed agip,
controllate il sito 
agippetroli.it
) sostengono la bontà
della verde a scapito della super, chi è che sta
disinformando l'opinione pubblica sulle catastrofi
annunciate dalla messa al bando della super? Chi ci guadagna
a volere ancora la super nelle pompe? La FIAT? I produttori
di marmitte catalitiche e retrofit? Mha...
- Aspetto con ansia, in Italia, la verde a 98 RON.
Nico e la sua Ducati 900 SS
Fiorano (Mo)
e-mail 
ana...@orion.it
 senza negativopasso

Carughi Carlo & LILLI3 (Suzuki GSX 750 R)
Un animalo e un'animala a spasso per il mondo.
ICQ 7718589
Nicola da Fiorano ha scritto:
Snipp.....
Tutto quello che scrivi e' corretto! Finalmente vedo che la gente (scusa se
ti paragono alla massa) sta aprendo gli occhi.
Quel che ti posso garantire e' che alla FIAT non glie ne puo' fregare di
meno della Super al piombo. Tant'e' vero che nei capitolati di omolagazione
per le benzine viene espressamente scritto che deve avere 95 ottani, e il
contenuto in metalli pesanti (piombo + cadmio + tutti gli altri) deve essere
inferiore a 0,01% per non danneggiare i catalizzatori e le candele.
De piu' nin zo' ! ;=)))))))))))
La battaglia anti piombo e' stata scatenata dai petrolieri preoccupati che,
visti i capitolati delle ditte, se mettono fuori una "verde" a 98 R.O.N. si
devono condizionare TUTTE le cisterne.
Avevano cominciato a dare una notizia catastrofica di migliaia di miliardi
di danno. Come se la nostra salute costasse di meno! Poi si sono accorti
della cagata e hanno ridotto i numeri a 400 miliardi!
E i giornali (non dimenticare che i petrolieri c'hanno tanti soldi da
finanziare le campagne anti nucleare dei verdi) si sono buttati.
Al seguito, e' arrivata la "nostra" federazione che e' indipendente!
(mmmmhhfff)
Ciao da un Carlo
P.S. Per confermarti la correttezza delle tue ipotesi sugli anti detonanti,
prova a leggerti il post che ho riportato da ihc a firma di Paolo
Stramba-Badiale e che riporto qui sotto, perche' repetita juvant
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Piccola digressione OT: la benzina senza piombo (mai chiamarla
"verde", perche' verde, nel senso di non dannosa per la salute e per
l'ambiente una benzina proprio non puo' essere, lo ammette anche
l'Unione petrolifera) non contiene piu' benzene della Super, che
peraltro non sara' piu' prodotta e commercializzata dal 1° gennaio
2000, salvo deroghe fino al 2005.
In effetti, salvo una primissima fase alcuni anni fa, da tempo in
Italia si produce un solo tipo di benzina (NO 95), a una parte della
quale viene aggiunto lo 0.4% di piombo per portarla a NO 98. In alcuni
altri paesi si produce anche la cosiddetta Eurosuper, una benzina
senza piombo NO 98 che potrebbe contenere percentuali piu' alte di
benzene e altri idrocarburi policiclici aromatici. Dico "potrebbe"
perche' ormai in quasi tutta Europa sono state introdotte nuove
formulazioni che sostituiscono una parte degli IPA con composti
ossigenati come l'MTBE. Sui cui effetti ambientali gia' sappiamo
abbastanza (sono sicuramente meno nocivi di benzene e IPA), mentre su
quelli sanitari a lungo termine si sa ancora molto poco, anche se pare
difficile che possano avere effetti mutageni e teratogenici anche
lontanamente comparabili con quelli del benzene.
Vale pero' la pena di aggiungere - e qui cerco di rientrare IT - che a
essere cancerogeno non e' tanto il benzene, quanto piuttosto
l'a-pirobenzene, che si forma per ossidazione del benzene (chimici,
correggetemi se sbaglio) in presenza di luce solare. Quindi non e' da
escludere che il benzene, in dosi minime e in sostanze non esposte
all'azione della luce solare, sia meno dannoso di quel che potrebbe
sembrare.
Pietro palloso
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Il Pietro di cui sopra e' Pietro Stramba-Badiale!
Non commento. Si commenta da se'!
Ciao da un Carlo

a volere ancora la super nelle pompe? La FIAT?
No. La FIAT ci guadagna a far credere che tutte le macchine non
catalizzate vanno solo a rossa, e che quando scattera' il divieto di
vendere rossa tutti dovremo cambiare macchina...
Ciao, Edo
Edoardo Licciardello
Modena
Ducati 888 fra poco racing...

super)
solo una precisazione, 
- una volta sulle pompe della super c'era scritto 97-98 ottani, adesso
hanno (inducendomi qualche sospetto) fatto sparire qualsiasi
indicazione. 
- in altri paesi come la Francia dove viene venduta ancora la super,
questa e' indicata come 97 ottani
Oltre alla giusta battaglia per l'abolizione del piombo penso che
bisognerebbe cominciare anche a parlare del fatto che, come tutti
quelli che si non recati all'estero hanno notato, la qualita' della
nostra benzina e' pessima. Ultilizzando la 95 ottani tedesca, che
dovrebbe essere equivalente alla nostra si ha l'impressione che il
motore renda meglio e/o consumi meno. Lo so sono solo impressioni, ma
quando le impressioni sono generalizzate cominciano ed essere fatti
concreti.
E ricordo a tutti che consumare meno vuol dire inquinare meno.
Saluti bicilindrici (a L e boxer)
"Steu" Stefano Colanzi (pr e' la pernacchia allo spammer, rimuovi)
BMW R1100RS L'eclettica
Ducati 851 Steu special, in vendita putroppo 
http://www.desmodromiclub.com/851.html
da Brugherio (MI)