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Titolo: corsia d'emergenza o non corsia d'emergenza

leggevo il 3d di alfredman sui sorpassi e tutto il conseguente dibattito
sulla corsia d'emergenza. ecco la domanda/sondaggio che mi viene in
mente:
- situazione: autostrata intasata, macchine incolonnate (la situazione
che mi becco ogni mattina andando al lavoro sulla a8)
- dando per scontato che viaggiare sulla corsia d'emergenza è
sicuramente più rischioso dal punto di vista amministrativo e pecuniario
che non superare le sardo tra una fila e l'altra
secondo voi, puramente a livello di sicurezza, è meglio usare la corsia
d'emergenza o superare tra le file?
il mio punto di vista:
io uso la corsia d'emergenza a velocità max 60km/h.
le motivazioni: 
- superando tra due file di macchine ho a disposizione uno spazio di
circa un metro e mezzo e rischio di essere centrato da una macchina che
decide improvvisamente di cambiare corsia. il rischio è doppio perchè
sono tra due file di macchine
- sulla corsia d'emergenza ho a disposizione a occhio tre metri. rischio
di essere centrato solo dalle macchine alla mia sinistra, e il rischio è
minore perchè è meno frequente che una macchina si metta in corsia
d'emergenza rispetto a una macchina che cambia corsia. rischio anche che
qualcuno sia fermo in una piazzola di sosta e riparta, ma in genere lo
vedo da lontano. ultimo rischio: oggetti sparsi sull'asfalto in corsia
d'emergenza.
voi come la vedete?
fra
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 d'emergenza
SI, assolutamente
--
Sam il Cinghio - Merate (Lecco)
KTM DukeII
http://xoomer.virgilio.it/cinghiohome
'E (molla insidiosa) gradirei molto che fino al 23/24 (data del mio rientro)
la smettesse di parlare della mia nuova, magnifica, sexy moto che io non
posso usare per il momento.' (Paggiolo)
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 voi come la vedete?
Io "non ci riesco". Finisco in corsia di emergenza quando "mi sento 
davvero" in qualche sorta di emergenza.
Sono l'unico coglione che ha fatto autostrada Roma-L'Aquila, raccordo 
anulare, Pontina per mesi in moto senza fare che solo pochi metri di 
corsia di emergenza. Preferisco di gran lunga andare piano tra due 
colonne di macchine, affumicarmi, fermarmi di tanto in tanto per qualche 
deficiente che si mette a cavallo delle corsie, rischiare gli svicoli di 
qualche furbacchione che per guadagnare due metri zompa da una corsia 
all'altra senza guardare e senza OVVIAMENTE mettere alcuna freccia.
Devo dire però che mi sento comunque meglio lì.
Rimango molto + concentrato sulla guida, imparo e mi alleno a 
riconoscere i movimenti delle macchine PRIMA che queste li facciano, 
misuro la mia capacità di percepire il mio ingombro laterale nei 
passaggi stretti (e le specchiettate si sprecano, ma sempre di meno), 
insomma.. acquisisco quella percezione di Me (in senso allargato, io + 
la mia moto) che poi mi sarà utile in altre circostanze; gioco con la 
frizione, il freno anteriore e soprattutto quello posteriore, imparando 
a capirne le reazioni e la reazione della moto; alleno il mio equilibrio 
a bassa velocità, dovendo zigzagare tra qualche auto e l'altra; avviso 
spesso di portiere aperte, magari quelle posteriori, dove un bambino 
magari giocherella sul sedile di dietro..
Le volte che ero in corsia di emergenza, spesso venivo sverniciato da 
sputeroni a 130 all'ora che mi passavano a 10 cm; tendevo ad assopire i 
miei riflessi, a rischiare per i sardomobilisti che quando devono 
prendere la corsia di emergenza non guardano MAI cosa c'è dietro, magari 
per entrare all'autogrill un km dopo.
Boh...
-- 
			Luca Amicone
			ICQ: 14890779
--
	Statistica. Solo il 30% degli italiani va a Messa.
	Il 70% sta a casa con le madonne.
		-- M. Marchesi

 fra
Ciao!
-- 
Mko
Honda NX 650 "Scippo" Dominator

 SI, assolutamente
Perché? Io penso sia vero il contrario, come ho spiegato nella risposta  a
Fra. Vedi lě le mie motivazioni.
Ciao Sam!


 voi come la vedete?
Come te.
Ciao, GenTLe
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Perché i kamikaze portano un casco?

 sputeroni a 130 all'ora che mi passavano a 10 cm;
su quello non c'è dubbio. odiosi cazzo!!!!


 ICQ: 14890779
Ciao!


Io la penso esattamente come te...
-- 
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STUNTMAN
mailto: 
stun...@despammed.com
YAMAHA R6 2001 rossa "Invidia"
--> 
http://digilander.libero.it/technomaker/moton.jpg
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"Se mangi due arance, la seconda fa sempre schifo"

 ha scritto:
...
Uso entrambi i metodi ma la corsia di emergenza la uso solo se in compagnia
di altre moto/scooter/motorini. Della serie: l'unione fa la forza e non ci
possono fermare proprio tutti, è una questione statistica.
Ma a proposito della corsia di emergenza, mi divertivo come vigliacco quando
avevo la BMW K1100 LT... accendevo le quattro frecce e andavo sulla corsia
solo per scatenare il panico in quelli che, dagli specchietti, erano
convinti che arrivasse una moto della polizia! Ho visto di tutto quando li
sorpassavo e si accorgevano che la moto era assolutamente civile! ;-)
--
Wild Cat (Roma)
Honda X-Eleven "Cozza"
http://www.eveno.it/1808.jpg


 sulla corsia di emergenza ti riprendono alla'area di servizio
successiva...
NO
a parita' di tua condotta (quindi non presumendo che in corsia di emergenza
si vada piu' forte) hai maggiori probabilita' che un'auto cambi corsia
piuttosto che scarti in corsia d'emergenza
--
Sam il Cinghio - Merate (Lecco)
KTM DukeII
http://xoomer.virgilio.it/cinghiohome
'E (molla insidiosa) gradirei molto che fino al 23/24 (data del mio rientro)
la smettesse di parlare della mia nuova, magnifica, sexy moto che io non
posso usare per il momento.' (Paggiolo)
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 piuttosto che scarti in corsia d'emergenza
Nego.
Se un'auto cambia corsia lo fa quando ha spazio. Quando non ne ha è 
difficile se non impossibile che la cambi.
-- 
			Luca Amicone
			ICQ: 14890779
--
	Non si sa mai da che parte ci ritorna
	il Bene che facciamo agli altri.

 cambi corsia piuttosto che scarti in corsia d'emergenza
Questo è statisticamente vero, ma la mia esperienza mi dice anche che in
corsia di emergenza si tende proprio ad andare più forte (quindi non ritengo
valida la tua premessa), probabilmente a causa di una errata sensazione di
avere "pista libera" ed un ingannevole senso di maggior sicurezza.
Difficilmente trovi gente a 120 tra due file di macchine, mentre di sicuro
ne trovi a bizzeffe sulla corsia di emergenza!
Fermo restando che, ripeto, in situazioni simili io vado a 5km/h! :-\


d'emergenza
Corsia d'emergenza, procedendo piano e tutto sulla dx, con un occhio allo specchietto per eventuali
scuuuuters.
In questo modo si ha un certo margine di sicurezza.
Non so voi, ma tra le file mi innervosisco troppo! ogni tre macchine ce n'e' una che e' a cavallo
delle strisce e quando ti vede se ne sbatte e magari sogghigna sotto i baffi pensando "stai in coda
come noi".
E poi sulla tangenziale est di milano le corsie non e' che siano troppo larghe, ma magari e' solo
una mia impressione data dalle miGlioni di sardomobili che ci sono.
Certo che il traffico aumenta di anno in anno, fra un po' possiamo spostarci a piedi che tanto ci
mettiamo lo stesso tempo. Ma dove cazzo vanno tutti a tutte le ore del giorno? boh...
Ciaooo
Loriss
Kappone LC4 640 03

 Kappone LC4 640 03
uh!


 voi come la vedete?
Premesso che superare una colonna di macchine mi risulta che sia sempre e
comunque un'infrazione, sulla corsia d'emergenza è peggio.
Siccome fra le macchine ci si mette TROPPO tempo, si respira TROPPO gas di
scarico, si fa MOLTA fatica e, soprattutto, si rischia lo sportello aperto
all'improvviso, assolutamente imprevedibile, inevitabile e dannosissimo
(anche per la faccia di quello che lo apre, se lo agguanto dopo), io vado in
corsia d'emergenza, piano e coi seguenti accorgimenti:
- rallento in prossimità di qualsiasi svincolo, di entrata o uscita, anche
dagli autogrill, e cerco di capire se e chi sta cercando di tagliarmi la
strada
- mi tengo in prossimità del margine destro, nel caso qualcuno alla mia sx
si allarghi inaspettatamente o voglia aprire uno sportello sulla dx del suo
veicolo
- tengo d'occhio gli specchietti per vedere chi mi arriva rasoterra alle
spalle e lo lascio passare, mandandolo mentalmente affanculo
- guardo la strada avanti e, se le condizioni dell'asfalto non mi garbano
(detriti, ghiaietta ecc.) mi rimetto in corsia fino al prossimo tratto
percorribile
- guardo più in là che posso, e nella colonna a lato, per individuare
eventuali macchine della polizia che potrebbero aprirmi il culo perchè sono
sulla corsia d'emergenza. Se le vedo, rientro in buon ordine in corsia
Insomma, "cintura, bretelle e mutande di ghisa"
C.
PS: ennesimo rischio che ho scoperto: superare un camion, questo apre lo
sportello (più in alto rispetto alle macchine) e me lo becco in faccia...
alè


 SI, assolutamente
Cinghio... senti questa.
Ci chiamano per un botto in autostrada (croce rossa).
Entriamo a legnano in direzione milano.
Poco prima di linate vedo in lontananza una moto in terra in corsia 
d'emergenza.
Vicino ... TROPPO vicino... una pattuglia della pula.
Morale... il tipo percorreva la CdE, la pula ha pensato di prendere la 
stessa corsia per evitare la coda e il tipo li ha presi nella fiancata.
Detto questo... all'occorrenza preferisco la "scorciatoia" allo zizgzag 
tra le sardo.
-- 
Ciauzz
Flytraps
On VFR750F "salamandra"
And EIKON 150 "il luccio"
From Arconate (MI)
Aleanka: "Cosa gli faccio alle donne? :-OOO"
Flytraps "Non saprei... da tavolino??"
Aleanka: "si ma con tre gambe pero' "
Dj: "ti hanno amputato un braccio ?"

 voi come la vedete?
Come te... ma io in piu' applico la famosa "tecnica della lepre".
Ovvero.... aspetto paziente in coda con le sardo finche' non mi passa 
sulla destra il solito sputerazzo con il tarro in sandali che se la 
spara a 90 Km/h.... quindi ci entro anche io (ma sto poi sui 60 km/h) e 
cerco  di tenerlo d'occhio (con uno ... con l'altro fisso il 
retrovisore per evitare che un t-max mi tamponi)....quando scompare 
all'orizzonte rientro e ne aspetto un'altro.
Questo poiche' io faccio tutti i gg la milano-laghi (che e' semrpe 
impestata di sardo). La pula si apposta spesso... specie alla penultima 
piazzola d'emergenza prima dello svincolo con la venezia (di fronte al 
carcere per capirci).
Il sistema mi ha salvato almeno 8 o 9 volte. ;-)


 Detto questo...
OK... scusa, ma il tipo se l'e' cercata
Se (e dico SE) viaggio in corsia d'emergenza mi metto in condizioni che non
succeda nulla di quanto hai descritto
poi magari mi spalmo appena fuori perche' non ho visto una buca, ma se sono
in corsia d'emergenza, per come ci viaggio IO, sono OGGETTIVAMENTE piu' al
sicuro


 Il sistema mi ha salvato almeno 8 o 9 volte. ;-)
stesso approccio anch'io. la pula la vedi spesso in primavera. mai in
inverno.
in genere, a differenza di quello che più o meno tutti avete detto, io
non mi tengo a dx della corsia d'emergenza: troppo sporco.
sto in centro, in modo da evitare anche che il cazzone in tmax che va a
120 (non 90 come dici tu) mi superi senza che io mi accorga.
quando il suddetto cazzone mi si fa sotto lo tengo dietro un po a
rodere, e lo faccio passare in prossimità della prima piazzola, in modo
che mi faccia da spartiacque per la pula.
cmq, detto questo, imho il fatto che la pula si apposti su
quell'autostrada per fermare le moto in corsia d'emergenza è uno dei
tanti esempi di ottusità delle forze dell'ordine.
vero che la corsia d'emergenza è vietata, ma in quelle condizioni di
traffico mi sembra decisamente più sicura che le altre corsie.
imho dovrebbero chiudere un'occhio, soprattutto quando vedono che la si
prende a velocità decisamente contenuta.
ciaoo
ps: come va la casa nuova?


 prende a velocità decisamente contenuta.
[snip]
Secondo me dovrebbero metterlo nel codice e basta: si puo' occupare la
corsia con veicoli a due ruote ad una vel. max di 60 km/h (ma anche 40-50),
distanza fra le moto min. 150-200 m (per poter rientrare tutti senza
problemi per far passare ambulanze & C.
Sogno?
-- 
Ciao, Tigers
www.tigers.3000.it

 voi come la vedete?
Corsia di Emergenza; ma SOLO quando le atre corsie sono praticamente 
BLOCCATE e procedendo ad una velocità veramente ridotta, così da poter 
avere tutto il tempo per evitare e schivare quanto dovuto.
Le volte che ho usato la corsia di Emergenza si possono contare su di 
una mano, a dirla tutta, e non ho mai avuto alle costole sputeristi a 
130 o cose simili...
Se appena la colonna si muove preferisco esser nelle corsie "legittime"
LampXX
-- 
AleXX® (Alessandro) IW2NHH (Milano)
Zundapp Gs 125 (1973) -> Fantic Caballero (1975) -> Honda NSR 125 RL 
(1991) -> 
Honda CBX 750F (1986) -> Honda CBR XX 1100 Super BlackBird (2000) 
*Eclissi*
ICQ# 17197836 
E-Mail Address GASA...@AleXX.it (Togli GAS per rispondermi!)
HomePage: 
www.AleXX.it

 Sogno?
Non più di tanto, a livello di chiacchiera la proposta era stata fatta, se
non erro. All'estero, e dove le regole le rispettano davvero, non escludo
che qualcosa di simile non esista già o che non sia fattibile.
In Italia, imho, non funzionerebbe... :-(


 davvero" in qualche sorta di emergenza.
CUT
Quoto in toto, specie la parte riguardante la coscienza di se e
dell'allenarsi.
Ciauz
-- 
--------------------------------------------
Damix
Piaggio Ciao - "Cacafumo"
Suzuki GSX 600 F - "Principessa"
Honda VFR-VTEC - "Ombromanto"
--------------------------------------------
Vola soltanto chi osa farlo - Luis Sepulveda

 quell'autostrada per fermare le moto in corsia d'emergenza è uno dei
Noto che manchi di esperienza in merito.
9 volte su 10 lasciano passare moto e sputer e fermano solo le sardo.
Se hai visto qualche mezzo a due ruote fermo li' e' perche' arrivava a 
tuono (uno di questi ha sfilato me sulla destra in CdE per poi essere 
fermato proprio li'... al mio arrivo hanno fatto finta di nulla).


 d'emergenza o superare tra le file?
A grandi linee, concordo col tuo pensiero.
Io mi comporto così: se c'è la possibilità di muoversi, scelgo di passare
in mezzo alle auto, altrimenti (piano-piano) in corsia d'emergenza.
-- 
Lampeggi «V11» edi'® (E.D.)
www.wazzoo.it
www.blusbaicherspab.too.it
"Pas mi Ellin, varvaros."

 corsia d'emergenza o superare tra le file?
La soluzione piu' sicura e' stare fermi in colonna come gli altri.
Ed e' anche quella per cui non si rischiano sanzioni.
L'unico difetto e' che e' quella che ci piace di meno.
--
Bye
Alfredmann
------------------
Africa Twin RD04
Fondatore e portavoce Cellula Orobica
-------------------------------------------------------------
L'uomo comune ragiona. Il saggio tace. Il fesso discute. (Pitigrilli)

 L'unico difetto e' che e' quella che ci piace di meno.
Non e' questione di piacere...
Se in luglio sto fermo in coda con il VFR... svengo dal caldo!
E' una questione di sopravvivenza!!!!

 La soluzione piu' sicura e' stare fermi in colonna come gli altri.
Sarai mica parente di quel generale ... come si chiamava?
Ah, sě! La Palisse.
;-) edi'

La soluzione piu' sicura e' stare fermi in colonna come gli altri.
questa e' la soluzione?  io pensavo che fosse il problema da risolvere
Ciao
Mototopo

voi come la vedete?
Preferisco lo zigzag per un motivo semplicissimo, se le auto sono
incolonnate su file parallele, posso avere la relativa certezza che
uno non decida di effettuare un cambio di corsia A MENO CHE da parte a
lui non ci sia uno spazio, quindi quando vedo uno spazio in una delle
due colonne mi aspetto che qualcuno si sposti e raddrizzo le antenne.
Sembra un ragionamento macchinoso ma non è vero.
In corsia di emergenza ci può sempre essere il coglione che esce
all'improvviso, e non c'è nulla che ti possa avvertire prima
--
Birra&SalCiccia ai Gippioli
Ste(La Pantegana Volante)&Nelli®  e .... Suzuchi GSX-R750 "Pawnee" e
Fantic Trial50 " l'insetto scoppiettante" Proud members of LANARCO II
Rovato(BS) IHMisti n° 396  Membri (c.r.p.) GFC n°71 Tessera L.A.C. 033
Toglimi le pulci per rispondere  
http://www.strydog.too.it
ICQ97432721   
"Ciò che non mi uccide mi rende più forte"

difficile se non impossibile che la cambi.
Quoto




Se stai fermo spegni il motore, il gixxer scalda da bestia anche lui,
io faccio così. Lascio andare avanti la macchina che mi precede di un
tot e poi parto, se il traffico è proprio IMMOBILE un passettino alla
volta tengo la stessa velocità delle sardo, a piedi, senza stancarmi e
senza surriscaldare il motore


 Quoto
...non hai mai fatto la milano-meda negli orari di punta?
ecco, lì ce la fanno, o meglio: l'auto si sposta, va quasi a contatto con
quella
a fianco, così che quella che sopraggiunge, per evitare il botto, deve farla
passare.
ti trovi in mezzo ad auto che compiono scarti improvvisi tipo formula uno.
--
Dario - Il Magius
Kawasaki KLE500 '97 color LSD  (presto su FZ6 Fazer)
"3 e mezzo, 7 e mezzo, bisogna salutare tutti x strada, senza
distinzioni!!!"
un anziano su per l'appennino modenese

ti trovi in mezzo ad auto che compiono scarti improvvisi tipo formula uno.
Naah dai, è comunque una cosa meno pericolosa del tizio che ti esce a
palla in corsia di emergenza perchè 8Km più avanti c'è la sua uscita
(gli passasse sopra un camion... :oE )


 stessa corsia per evitare la coda e il tipo li ha presi nella fiancata.
Ma se andava più piano magari vedeva la macchina della pula in coda, e per
evitare inevitabile multazzo rientrava tra le file e le percorreva  a
velocità iper-ridotta (per intenderci, del tipo
faccioprimaascendereespingere) fino ad evere lasciato indietro di un bel
pezzo la pula... poi riprendeva la corsia di emergenza.
E per inciso... stessa autostrada , direzione opposta tra legnano e busto
(croce bianca)... moto che sbatte sullo sportello aperto da un idiota in
colonna che svuotava il posacenere per terra...
Ciao
Michela
ZXR400

 il trasportato deve fisicamente sorreggere quando sono fermi.
Se c'e' una cosa che abbonda nel Cds sono i distinguo e le quadridissezioni
del capello.
Purtroppo quasi mai necessari. Questo forse lo sarebbe. Aspetta e spera,
pero'
--
Bye
Alfredmann