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Titolo: Rivincita delle 125 sulle supersportive

Ciao a tutti!!!
Io sono della provincia di Novara e dalle mie parti c'č ancora una strada
che permette a chi ha ancora
fra le mani una 125 qualche bella rivincita sulle supersportive.
E' una strada tutta curve, tutte maledettamente strette e dove gli allunghi
sono solo un vago ricordo...
Vi posso assicurare che lě in mezzo, non c'č Ducati o Yamaha che tenga; non
servono
centinaia di cavalli ma solo tanta tecnica per poter uscire dai tornanti il
piů velocemente possibile. Non c'č bisogno di richiare la vita propria e
quella
degli altri: quando con i miei amici vogliamo "abbassare" il limite di
piega, ci mettiamo
uno in cima e l'altro in fondo per controllare l'arrivo di macchine ed
evitare brutte sorprese.
Quindi, se qualcuno vuole venire a verificare se ho detto il vero.... si
accomodi, non c'č
problema.
Un'altra cosa: quando la domenica vadoad Arona o Stresa, mi soffermo a
guardare le
gomme posteriori delle altre moto e sono sempre stupito nel vedere che quasi
tutti arrivano a
piegare alla spalla.
Mi sorge un dubbio: abbiamo un piccolo esercito di Foggy oppure c'č una
relazione tra
il peso della moto, la sua potenza e il consumo della gomma posteriore?
(visto che con
mia Mito, anche con il ginocchi a terra, rimane sempre qualche millimetro di
gomma
immacolata.
Buone pieghe a tutti!!!             Lorenzo "Mito7"

 evitare brutte sorprese.
Credo di essermi innamorato di te...
///////////Makepain°
Runner FXR 180, ex Rx125, ex Cagiva Mito, futura (spero) RGV 250

 immacolata.
mah..sulla mia zx7r non arrivo proprio ala spalla...ma io non faccio
testo...la piega serve per bilanciare la forza centrifuga (forza apparente!)
che tende a portarti all'ext della curva...in pratica dovrebbe dipendere
solo dalla velocita' e dal raggio della curva, la differenza di peso e
potenza della moto dovrebbero essere trascurabili (aparte il fatto che la
potenza condiziona la velocita' ovviamente)
ciao ciao
christian



Buone pieghe a tutti!!!             Lorenzo "Mito7"
Thanx altrettanto!
-T哦$H- (Rick)
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|Cagiva Mito Evoluzione 125 '99... Rossa!!!(Jessica)|
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 gomma
hem...provo a spiegarmi meglio di prima...sperando di non dire fesserie (e
chi si ricorda fisica I)
allora...se tu curvi a DESTRA...hai una forza centrifuga (fittizzia) che
senti tu che ti spinge a sx, mentre la forza reale che ti fa curvare e' una
forza centripeta applicata sulle gomme che tira a dx
se non ti piegassi...ti ribalteresti a sinistra perche' spostandoti dal moto
rettilineo che consideriamo +o- uniforme devi vincere le fore di inerzia del
sistema moto + motociclista che sono applicate nel baricentro delle masse e
che tendono a mantenere il moto nello stato uniforme..ovvero te vai diritto
mentre le ruote andrebbero a destra
percio' piegandoti non fai che abbassare il baricentro delle masse in modo
da arrivare ad equilibrare in qualche modo le 2 forze (ovviamente non
completamente perche' altrimenti non gireresti piu')
di piu' non ricordo..specialmente dopo la birretta serale...ma saro' stato
chiaro?????
ciao
christian

e riscusatemi...e comunque tutto cio' dovrebbe essere proporzionale alla 
massa ma soprattutto al quadrato della velocita', quindi la differenza di
peso tra una 125 e un 1000 penso sia abbastanza trascurabile rispetto alle
differenti velocita' in curva
christian

 il peso della moto, la sua potenza e il consumo della gomma posteriore?
No, è proprio un esercito di Foggy! Non credo che ci sia una relazione tra
peso e consumo della gomma altrimenti le 125 GP consumerebbero meno le gomme
delle 500! Il ginocchio a terra lo puoi anche mettere con la moto non
piegata al limite! Quando col ginocchio che striscia avrai la gomma
consumata alla spalla allora sarai al limite!
Ciao
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
         Andrea & Kawa ZXR400
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
-------------Togli NOSPAM-------------
nivini...@NOSPAMlibero.it
34...@NOSPAMstud.liuc.it
------------------------------------------------

 gomma immacolata.
Dipende dalla marca e modello delle gomme, sulla mia Mito con i Pirelli MP7
Sport e con i Dunlop Sportmax arrivavo in fondo al posteriore e mancava sempre
qualche millimetro all'anteriore, con i Michelin TX15/25 arrivo in fondo
all'anteriore e mancano 2 mm buoni al lati del posteriore.
-- 
ciOa
kam...@freemail.it
Consigliere Pista dello Spidi Fan Club
CBR600RR 99
Montebelluna (TV)


Ti interessa una RGV 250??? C'è un mio amico che l'ha messa in conto-vendita
a Grignasco (NO). E' assolutamente perfetta: gomme nuove, pistoni con pochi
kilometri e scarachi LeoVinci. E' tenuta molto bene, riverniciata bianco-blu
con adesivi Castrol e tabelle porta numero bianche. Ti interessa?
By Lorenzo "Mito7"


Vuoi sapere che strada č? Te lo dico subito: dei venire a Boca,
un piccolo paese in provincia di Novara. Da lě, ci si arriva in
un minuto. Se vuoi venire qualche volta, devi solo dirmelo.
Ci si puň veramente divertie ed ho un amico con la moto
identica alla mia che non aspetta altro. Comunque non esagero:
neanche un mio amico con la 916 SP (e non č un fermone,
credimi!!!) riesce a starci dietro. Comunque, libero di provare,
non trovi???
Cia by Lorenzo "Mito7" 200km/h

 christian
Hai dato Fisica 1???
Allora siamo colleghi!!! Io sono uno studente del Poli di Vercelli
e fra poche settimane sarò sotto esame. Comunque grazie per il
ripasso, se me lo dicevi andavo a a prendere il libro o mi mettevo
da solo a disegnare un poligono delle forze. Mi accontentavo di
una risposta più da "Motociclista" che da Professore.
Grazie lo stesso!!!
Lorenzo "Mito7"

Hai dato Fisica 1???
Andrea, cominciamo a quotare x favore?? Vatti a vedere uno dei mex
"per i nuovi arrivati" di Kiwi e impara qualcosina, dai!!
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio. :DD
Yamaha Thundercat e Honda NSR - Treporti (VE) 
SMS mail 
oge...@wappi.com
 - max 160 ch
ICQ # 17016193 - La mia HP : 
www.ihm-it.com/Dr_Ogekuri
********************************************
Hai una Thundercat?? Entra nella lista italiana dedicata ;))
yzf-thunderc...@eGroups.com

accomodi, non c'č problema.
  E se ti si presenta una VOR 503 Supermotard (53 hp per 120 Kg) che
gli racconti? Secondo me ti "svernicia", sempre che il pilota sia un
"manico". ;-)))
Ciao
PS.  Leggi la mia sign e guarda se trovi qualche moto che puo' essere
competitiva sul tuo percorso.  ;-))))))))))))))
--
RickRD
MitoRD 350 (wow!) + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 (*1.6)
Mantignana (PG)
ric...@virgilio.it

 trascurabile rispetto alle differenti velocita' in curva.
In teoria la differenza di peso e' del tutto trascurabile. Questo per
una curva percosa in "a regime" ovvero senza accelerare ne decelerare.
Visto che pero' la stragrande maggioranza delle curve non vengono
percorse "a regime", il peso influenza in qualche modo la dinamica
della curva.
Un altro aspetto che incide sull'angolo di piega e' la larghezza dei
pneumatici. Piu' il pneumatico e' largo, piu' si DEVE piegare la moto.
Questo perche' il pneumatico piu' largo in curva sposta il suo punto
di contatto al suolo piu' verso l'interno della curva. Quindi per
mantenere in equilibrio la moto si DEVE piegare di piu'.
A chi fosse interessato ad ampliare le proprie conoscenze in questo
campo consiglio di dare un occhiata al sito   
www.mecc.unipd.it
 
oppure al libro "Dinamica e tecnica della motocicletta" di G. Cocco
(Ing. Aprilia)
Ciao


 wrote:

si, per fortuna moolti anni fa...purtroppo pero' siamo appunto ancora
colleghi ;-(((
christian

 sono solo un vago ricordo...
e' per caso la strada della Traversagna?
Ciao
Denny

 wrote in message
38C17EB4...@NOSPAM.tin.it...

Hai indovinato!!!!
Come fai a conoscerla? Sei delle mie parti??
Se l'hai provata, allora sai che quello che dico non sono stupidate.
Non so dirti quante volte l'ho gia fatta, in moto o in macchina, ma
credo quasi una volta al giorno.
Non è una pista, certo, ma ci si può divertire (cinghiali permettendo!!!!!)
Ciao by Lorenzo "Mito7"

 Ciao by Lorenzo "Mito7"
Non proprio delle tue parti....sono di Novara....e' una strada curve e tornati
in salita abbastanza divertente a percorrerla velocemente ma farla al limite
c'e' da rischiare la pelle fra guard-rail rocce e dirupi...non credi?
Cmq una volta che quello sopra da l'ok di strada libera e quello sotto
parte....se arriva un'auto cosa fate?
Ciao
Denny

 Buone pieghe a tutti!!!             Lorenzo "Mito7"
Altrettanto. Ciao FBF