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Titolo: PRIMA MOTO

Ciao a tutti, vorrei prendermi, soldi permettendo la mia prima
motina!Impazzisco per le sportive tipo r6 e cbr ma so che per l'inizio è
troppo...volevo chiedervi quanto spenderei in media per un usato del 2000?
Ho a disposizione circa 4500 euro, riesco a trovare qualche cosa di carino?
Mi piace parecchio l'Hornet, che ne pensate?mi dite qualche parere?potrebbe
andare per iniziare?
GRazie a tutti!!!!!!!!!!!!!!!!1

 andare per iniziare?
Passo la palla a chi ne sa più di me, io ho cominciato con una ZR7
sopratutto per questioni economiche.
Ti premetto solo di fare bene i conti e mettere in preventivo l'acquisto di
un buon casco (non meno di 120/150euro) una giacca (prezzo molto variabile),
un paio di guanti (50/100euro) e un paio di stivaletti (50/100 euro).
Auguri e buona scelta.

 qualche cosa di carino?
Una SV650S del 2001/2 la trovi a quel prezzo :-)
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Non vorrei mai far parte di un club dove accettassero gente come me!!

 wrote in message
8QAec.61966$rM4.2...@news4.tin.it...
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 andare per iniziare?
si

 ha scritto nel messaggio
news:8QAec.61966$rM4.2...@news4.tin.it...
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Io ho iniziato con l'hornet, ed è andata benissimo! E' molto facile ed
intuitiva, l'importante è ricordarsi di avere a che fare sempre con una
bella potenza, anche se erogata sopra i 7000 /8000 giri. Al di sotto di
questi limiti è tranquilla e godibile anche da chi è poco esperto. Inoltre
ha una grande maneggevolezza che ti aiuta in città e nel traffico. I difetti
arcinoti sono l'eccessiva cedevolezza della forcella, e la inesistenza di
protezione aerodinamica (che si rimedia in parte con un cupolino
aftermarket) che sconsiglia di percorrere lunghi tratti a più di 120/130
kmh. IMHO è una moto molto versatile e facilissima. L'affidabilità, almeno
nel mio caso è stata da record! In tre anni è sempre partita come un
orologio svizzero, non ha avuto nessun tipo di problema, è stato sufficiente
fare i tagliandi con una certa regolarità per averla sempre come nuova.
Valuta anche la SV650 se ti piacciono i bicilindrici, o la nuova CBF 600 (un
po' più tranquilla, ma con una bella semicarenatura). IMHO eviterei le
Monster, i miei amici hanno sempre tribolato con problemi meccanici ed
elettrici.
Per la cronaca adesso la mia è in vendita ...
se vuoi dargli un'occhiata....
http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=2473736943&ssPageName=ADME
:B:LC:IT:1
PS: scusate il parziale OT!!!!!

 ha scritto nel messaggio
news:8QAec.61966$rM4.2...@news4.tin.it...
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La Hornet è un bel mezzo, ma se ti piacciono le sportive potrebbe stufarti
presto, con quei soldi a disposizione perchè non pensi a un gsxr magari del
97 , è bilanciata bene ti permette di piegare facilmente , come tutti i 600
"recenti" dopo un certo regimi di giri tendono a RUGGIRE ma anche con quello
ci fai la mano un po' alla volta.... ( e poi la rivendi quando vuoi e ci
recuperi i tuoi bei soldini).
Buon giro per concessionari, il "corteggiamento" è la fase più bella secondo
me. quell'odore di gomme e scarichi fermi da giorni, tutte belle lucide ...
mhhhh... quasi quasi vado a curiosare un po' anch'io.
a presto
cp

 motina!Impazzisco per le sportive tipo r6 e cbr ma so che per l'inizio č
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 > motina!Impazzisco per le sportive tipo r6 e cbr ma so che per l'inizio è
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