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Titolo: BANDIT 1200

Vorrei scambiare un po' di info con altri possessori di BANDIT 1200.
CIAO
            Giorgio


Io ho una Bandit 1200. Che tipo di informazioni vorresti scambiare?
Lorenzo

Ciao,anch'io ce l'ho è del 99' nuda rosso met.L'unico problema veramente
fastidioso(a parete le 
sosp.in
 particolare il mono)è la vibrazione metallica
di forte intensità provocata dalle molle della frizione che
vibrano(sopratutto in rilascio).La tua come và?
Ciaoo!! :-)))
Stefano&Bandit1200
skyb...@tin.it

...


 vibrano(sopratutto in rilascio).La tua come và?
Non ho notato la vibrazione metallica che descrivi, semmai direi che il cambio
potrebbe essere migliore. Non che sia malvagio, però ha la tendenza a fare
scalino. Magari è un problema del mio esemplare, infatti basta una piccola
malformazione degli organi di comando del cambio per peggiorare lievemente la
cambiata da una moto all'altra, nei limiti della norma.
Ciao     Lorenzo



 P.S. Mi piacerebbe sapere la velocità indicata da Motociclismo
Motosprint ha rilevato 233 km/h per la versione S.
Lorenzo

La mia č una S del '96, ho 30.000 km ed ho avuto un po' di problemi con
l'assetto (andiamo via sempre in 2 a pieno carico), fino a quando non č
calda mi si spegne ogni volta che tiro la frizione (2 meccanici mi hanno
detto che č normale x questo modello...), a caldo il cambio tende
all'effetto scalino ...
x il resto č ottima x i viaggi, ha una coppia da far paura, e - se si
riuscisse a carburare un po' meglio ai bassi - andrebbe da Dio...

Sulla mia ho montato il Wingrack Gi.Vi. con 2 bauletti da 48l. e 1 Maxia;
vorrei sapere se qlcn ha provato attacchi e bauletti  Nonfango e - se sě -
come si trova (i miei sporgono un sacco, e la moto senza bauletti sembra
appena uscita da Star Treck...)
Vorrei inoltre sapere se qlcn a lungo andare ha avuto problemi con la moto
(io ho 30.000 km., e vorrei farne ancora un bel po'...)
A disposizione x qualsiasi info,
    CIAO
        Giorgio (UD)
PS: c'č nessuno delle mie parti su IHM ???

 - se si riuscisse a carburare un po' meglio ai bassi - andrebbe da Dio...
Sopra i 1500 giri non ho notato irregolarità di carburazione, ma in fase di
rilascio, a bassa velocità, come ad esempio nella guida cittadina, la
trazione non è del tutto fluida e la moto avanza un pò a strappi, a causa
dell'irregolarità del minimo (forse è questo che intendevi). Nulla di
terribile, intendiamoci, ma a volte il fenomeno è un tantino fastidioso.
Nel complesso comunque è un'ottima moto.
Ciao           Lorenzo

 CIAO
guarda un po' il sito:
http://www.geocities.com/~anders_brink/mc/bandit.html
nei link contenuti guarda anche il sito "the bandit zone" per le
preparazioni estetiche,quello di Larry fastcbr dove alla voce tuning e tech
trovi un etratto del manuale di officina e alcune semplicissime modifiche
per eliminare il depotenziamento a 100 cv.Per le sospensioni ti consiglio
il kit WP con mono nuovo dietro e molle olio davanti.Scrivi pure
privatamente per ulteriori informazioni.ciao RObyB12(bandit 1200) 

Ciao,anch'io ce l'ho è del 99' nuda rosso met.L'unico problema veramente
fastidioso(a parete le 
sosp.in
 particolare il mono)è la vibrazione metallica
di forte intensità provocata dalle molle della frizione che
vibrano(sopratutto in rilascio).La tua come và?
Ciaoo!! :-)))
Stefano&Bandit1200
skyb...@tin.it

vibrano(sopratutto in rilascio)
Sulla mia non ho mai notato questo problema, ma in rilascio il motore tende
a singhiozzare (e l'ho appena fatta carburare...)
CIAO

.... E CON TE SIAMO IN 4 !!!!
Possibile che una delle moto più vendute in Europa (Ger,Fra...) non venga
apprezzata in Italia ?
Grazie x i links: un paio li avevo già 'beccati', ma gli altri sono molto
interessanti...
CIAO
            Giò

Vorrei scambiare un po' di info con altri possessori di BANDIT 1200.
Ho un Bandit 1200 del "97.
Quali informazioni ti interessano?
Ciao da Gunny

Quali informazioni ti interessano?
Sensazioni, problemi (tipo sospensioni, partenza a freddo, consumo gomme,
costo tagliandi), novità, bauletti, risposte a 'xchè in FRA e GER è tra le
più vendute e qui nessuno se la fila ?' e quant'altro...
CIAO
        Giò&Ombre

 più vendute e qui nessuno se la fila ?' e quant'altro...
Non è vero che non se la fila proprio nessuno. Comunque, molti da noi,
evidentemente, preferiscono orientarsi su cilindrate più piccole, perchè
ritengono che sia inutile salire così tanto di cilindrata per una due ruote,
dal momento che già una 600 consente ottime prestazioni (questione di punti di
vista e di cosa si chiede ad un motore).
In Italia, poi, vanno per la maggiore i modelli super-sportivi. Molti li
preferiscono perchè effettivamente amano la guida sportiva (considerazioni di
sicurezza  a parte) e sono capaci di sfruttare davvero un mezzo
iper-specializzato in tal senso (ne conosco diversi), altri magari rinunciano
a mezzi più versatili solo per una questione di moda, sulla base della seppur
discutibile equazione: ho la moto sportiva = sono un drago (anche di questi ne
conosco).
Basta guardarsi intorno, dove le strade sono invase di CBR 900, R6 e R1,
GSX-R, ZXR; ZX-6 e ZX 9. L'unica stradale non super-sportiva che va parecchio
è la Ducati Monster, e ho visto anche parecchie Hornet.
Lorenzo

 vista e di cosa si chiede ad un motore).
Hai perfettamente ragione,tra l'altro molti temono incredibili costi
aggiuntivi,mentre il bollo rispetto a un bandit 600(per fare un esempio
calzante)e' solo 30000 lire di piu'(e rispetto hornet o fazer e'
uguale),l'assicurazione e' pressoche' uguale(io pago 540k all'anno),il
consumo e' circa il 30% di piu'(questo e' vero),e il peso e la
maneggevolezza se confronti B6 a B12 sono esattamente uguali,a parte circa
7-8 kg. praticamente la differenza tra avere il serbatoio pieno o a meta'.E
dato che prima del B12 ho avuto il B6 ti posso dire che qualunque
possessore di B6 se provasse il B12 il giorno dopo sarebbe dal
concessionario a fare la permuta.Non si puo' descrivere a parole la
soddisfazione che ti da' un motore con cui viaggi come un siluro cambiando
a regimi automobilistici,tutti i possessori di hornet,fazer etc dovrebbero
provare(considerazioni estetiche a parte ovviamente).Un mio amico con il B6
quando e' sceso aveva le lacrime agli occhi dalla soddisfazione....ciao
RObyB12(bandit 1200)  

Ok su tutta la linea ...
----- A pro, che ne pensate del GSX1200 (stesso motore, stesse prestazioni,
ciclistica forse migliore -soprattutto dietro!!!). -----
----- Quasi quasi ci farei un pensierino pure x la mia bella zavorrina (che
nel mentre non si č ancora iscritta alla scuola guida) ----
X tornare al Bandit, io uso i Macadam: a voi quanto durano ? (ho avuto un
problemino al posteriore, ma quella davanti l'ho
cambiata a 20.000)
CIAO
        Giņ&Ombre (UD)

 ciclistica forse migliore -soprattutto dietro!!!).
Se l'avessi trovata prima del Bandit l'avrei presa sicuramente. Solo che un
usato era ovviamente introvabile, e il mio budget non arrivava proprio ai
seppur pochissimi 14 miloni e mezzo necessari per il nuovo, per cui mi sono
orientato sulla GSF, che comunque mi va altrettanto bene.
Devo anche dire che la semicarena del Bandit S, anche se potrà togliere un
tantino all'estetica, rispetto alla versione naked, su strada si apprezza
parecchio!
Ciao       Lorenzo

parecchio!
Confermo: è un po' più bruttina, ma x andare a Milano si è rivelata
comodissima.
A velocità medio/basse penso non ci sia differenza, ma in sardostrada sì (io
volevo la N,
ma poi la mia zavorrina mi ha convinto ... -sai com'è, lei ha le sue armi-);
unico dubbio: dato
che adesso le naked vanno tanto, non è che ci saranno problemi x rivenderla
in futuro ?
E x le gomme, che mi dici ??
CIAO
            Giò&Ombr

 Se l'avessi trovata prima del Bandit l'avrei presa sicuramente. 
io preferisco di gran lunga il bandit che ha una impronta piu' moderna e
sportiva,in piu' il mono si puo' sempre cambiare come ho fatto,inoltre il
B12 ha carburatori come il gsxr (36mm)mentre l'altra da 32 :-((,comunque
pure il gsx e' simpatico,sull'ultimo motociclismo ne dice un gran bene.ciao
RobyB12
PS i macadam mi durano circa 4500 km l'anteriore e 5500 il posteriore,guido
quasi sempre su misti di montagna. 

>PS i macadam mi durano circa 4500 km l'anteriore e 5500 il posteriore.
................azz !!!!!!!!!
Avrai mica in piedi un mutuo col gommista....
Sarņ pure strafermone, ma con le mie ci faccio almeno il triplo di km
(e viaggiamo sempre in due, stracarichi) !!!
MAH... (non č che ci dai un po' troppo dentro col burn-out ?)   :-)
        Giņ&Ombre

 in futuro ?
Ma no, lo stile della Bandit č comunque di derivazione naked, e poi se ti guardi
intorno, noterai che molti, (soprattutto chi usa la moto parecchio anche per
viaggiare) sulle nude finiscono per montare cupolini in plexiglass, sicuramente
piů brutti della semicarena di serie della GSF.
Ciao       Lorenzo

 Avrai mica in piedi un mutuo col gommista....
anch'io faccio esattamente le stesse percorrenze con le stesse
gomme,purtroppo...
ciao RobyB12(bandit 1200)