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Titolo: calcolo dell'angolo di anticipo conoscendo i gradi

	Accidenti, eppure l'avevo tenuto quell'articolo che dava il
calcolo....
	Niente da fare, ma per fortuna c'è il news group.
Chi mi indica, per favore, il metodo di calcolo dell'angolo di
anticipo misurato sull'albero motore, conoscendo dai dati della casa
il punto di anticipo espresso in mm sulla corsa??
	Devo restaurare una moto e non so come fare.
Grazie.
Gianni

 Niente da fare, ma per fortuna c'č il news group.


 Gianni
è trigonometria ....... 'gnurant !!!
Sandro Duca 888 Sp4

> Niente da fare, ma per fortuna c'č il news group.


avrai cosě il p m s .
Ma che beeello!
... :-P  +  (come si fa la faccia rossa?)
E' chiaro che e' la corsa del pist, ad essere 2 volte il  r  di manovella.
Quindi quel cerchio va disegnato con D coinc con la corsa.  Comunq
                                       2 x a x b   -  a ^ 2
angolo =  acos  ( 1 +  ------------------------------------)
                                 C x ( a - b )  -  0.5 x C ^ 2
dove:  a , b, C,  esprimono in mm rispett : la tua dim. , la lungh-biella
e la corsa.
Scusate lo sfondone. Che dire ancora?
Alla prossima ... ;-)
--
Toi 558 supermotard  -  Cagliari
                     BBI special...

 >avrai cosě il p m s .
porca troia ....... ripassatevi la trigonometria!!!!!!!!!!!
la lunghezza della biella non , ripeto NON c'entra per niente !!!!! basta
avere la corsa (altro non č che il diametro del cerchio tracciati dal
centro del punto di accoppiamento della biella ) e poi fatevi i calcoletti
(esistono le tabelle,o le calcolatrici scientifiche [quelle con seno,
coseno, tangente e cotangente] )
p.s. per seno, purtoppo, non si intende quello di Serena Grandi e per
tangente non si intende quella ben conosciuta dai politici nostrani !i
Sandro Duca 888 Sp4 icq 6891270 Roma

centro del punto di accoppiamento della biella ) e poi fatevi i calcoletti
.............
Sorry, il tuo calcolo va bene per una lunghezza di biella molto grande. In
realta' con una biella lunga circa 2 colte la corsa il movimento del pistone
non e' una sinusoide e quindi nel calcolo bisogna tenere conto del
lambda=lungh.biella/corsa (o viceversa). Ma la formula non la ricordo :-((
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"Credo fermamente nella reincarnazione delle unghie"
Poz!  Duka 916BiP rossa (con due Termignoni cosi' OO )
Ferrara
riccard...@usa.net
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nel cilindro abbiamo solo ed esclusivamente due musure : la corsa e l'alesaggio.
eliminando la corsa (al momento non ci interessa) , il problema si riduce alla
trasformazione di un valore lineare in valore angolare misurando la corsa del
pistone nel cilindro abbiamo il valore della corsa! mi devi spiegare  che ca§§o
c'entra la lunghezza della bilella in tutto questo ??
p.s. al corsarino  ho sostituito l'albero a camme con quello del corsaro
regolarità casa per mettrelo in fase ho fatto un goniometro in cartone con il
diagramma della cams e misurai anche il valore sul cilindro, successivamente
sostituii la biella con quella del laverda 75 (l'interasse è di 90 mm. ) il
valore sul cilindro rimase invariato !!!!successivamente feci fare il perno
d'accoppiamento dell'albero motore disassato (aumentando la cosa di 2 mm circa)
detto valore cambiò !!!!
spiegami .....
sarà il caso di ripassare la trigonometria  porca zozza!!!!!
Ciao
Sandro Duca 888 Sp4 Icq 6891270 Roma

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nel cilindro abbiamo solo ed esclusivamente due misure : la corsa e l'alesaggio.
eliminando la corsa (al momento non ci interessa) , il problema si riduce alla
trasformazione di un valore lineare in valore angolare misurando la corsa del
pistone nel cilindro abbiamo il valore della corsa!
mi devi spiegare  che ca§§o c'entra la lunghezza della biella in tutto questo ??
p.s. al corsarino   sostituii l'albero a camme con quello del corsaro
regolarità casa e  per mettrelo in fase feci un goniometro in cartone con il
diagramma della cams  misurando anche il valore in mm. sul cilindro, successivamente


mi devi spiegare  che ca..o c'entra la lunghezza della biella in tutto
questo ??
Facciamo assieme quel cerchio.Anzi, facciamone due. Uguali.
Scegliamo lo stesso angolo "d'anticipo".
Diciamo le 2 dell'orologio. Per entrambi.
Ora mettiamoci  su  due bielle DIVERSE.
.... (fatto?)
Nel mio foglio, in corrispondenza della biella piu' lunga,
lo spinotto "e' sceso" di  una cybergcorsa minore... ;-))))
Per misurare la biella basta smontarla.
--
Toi 558 supermotard  -  Cagliari
                     BBI special...
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<< Le leggi della natura sono invenzioni umane  (...) .
     E cosi le leggi della logica e della matematica.
     Tutte queste cose sono invenzioni dell'uomo,
      compresa l'idea che non lo sono. >>
Pirsig_lo zen e l'arte della manutenzione della motocicletta

coseno, tangente e cotangente] )
	In un vecchio Motociclismo ho trovato TUTTI E DUE I DATI PER
UNA MOTO!
	Quindi possiamo fare una verifica
Per la Montesa Cota 348  dà:
alesaggio e corsa:	78x64	
anticipo 1.8 mm prima PMS  pari a 17° 30'  (17 gradi e 30 primi)
Proviamo a fare la verifica con le formule.
Gianni

lo spinotto "e' sceso" di  una cybergcorsa minore... ;-))))
Ora fai ruotare i due alberi di un angolo uguale e vedrai che lo spinotto ha
percorso LA STESSA IDENTICA DISTANZA NEL CILINDRO ed è QUELLA  la distanza
corrispondente all'angolo percorso (il tutto con alberi identici ovviamente)
Lampeggi a tutti
NightRider

Proviamo a fare la verifica con le formule.
Se la corsa e' 64mm, il  r  di manovella e' 32mm
cos(17.5) =  0.954 , che moltipl per 32 da 30.52mm.
(32 - 30.52) = 1.481mm  =/=  1.8mm
Ovvero "lo spostamento" (durante i 17°1/2 d'anticipo) della
proiezione della testa di biella, sul diamm vertic del "cerchio di
manovella",  non e' quello di 1.8mm che corrispondentemente
subisce  il pistone, per giungere al  p m s.
Mi dispiace, ma per ottenere il dato cercato ci vuole la dimens
della biella.


 Pirsig_lo zen e l'arte della manutenzione della motocicletta
infatti ,come dice il prof. VACCA  non c'è nulla di meno determinato della
matematica e della fisica !
Ciao Sandro Duca 888 Sp4 Roma