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Titolo: Orient Express: quattro Harley verso l'asia

Agosto 1924, stazione ferroviaria di Istanbul, Turchia, ore 21:30.  
Signore in eleganti abiti da viaggio sventolano fazzoletti dai
finestrini e salutano i  parenti sotto le pensiline in ferro battuto. 
Tra fischi e sbuffi di vapore i facchini si affrettano attorno agli
ultimi bagagli da sistemare sulla carrozza passeggeri mentre i cuochi
della Compagnia Wagon Lits, completano la preparazione della cena, da
servire già in viaggio verso Parigi.
L'atmosfera è questa, pervasa di aspettative e immersa in un tramonto
rosa che solo l'Asia sa regalare. I motori, quelli no: non le caldaie
a vapore dell'Orient Express ma bicilindrici a ciclo otto con coppia
da rimorchiatore a basso numero di giri. I conduttori siamo noi:
Roberto, Mario, io e per l'occasione anche Mitch con la sua Electra
nera. Con il motore acceso e i pochi bagagli legati sul manubrio ci
scambiamo il solito cenno d'intesa e ingraniamo la prima. Ci aspetta
una lunghissima galoppata verso casa, attraverso Turchia, Bulgaria,
Romania, Serbia, Croazia, Slovenia e finalmente l'Italia. Alle nostre
spalle ci lasciamo la prima metà del viaggio, iniziato verso sud lungo
l'Italia e poi attraverso la parte più selvaggia e impervia della
Grecia e la Turchia dove tante emozioni hanno già arricchito i ricordi
di questa piccola impresa. Per esempio l'incontro tanto stupefacente
quanto casuale, con il tedoforo che porta la fiamma olimpica verso
Atene, seguito da un lunghissimo corteo con telecamere e autorità,
alle quali ci siamo uniti con le nostre Harley come rappresentanza
italo-americana, oppure gli interminabili tornanti tra il Katara Pass
e le Meteore, deserti e liberi in una lunga discesa verso l'Egeo e la
piana delle Termopili. Ma anche Istanbul ci ha affascinato, con i suoi
profumi e le sue atmosfere esotiche dalle quali ci siamo lasciati
incantare subito. La moschea Blu, il Topkapi, il pesce negli affollati
ristorantini sul Bosforo e specialmente le energiche attenzioni dei
massaggiatori turchi che si sono presi cura di noi (e specialmente
della schiena del Surace) nell'Hammam più antico della città sotto le
cui volte dal 1520, i turchi si rilassano godendosi un rito antico e
salubre fatto di vapore, marmi caldi e  … benefiche contorsioni.
Già dai primi giorni si capisce che questo viaggio non è una
passeggiata. Da un lato l'enorme interesse turistico dei paesi
attraversati, dall'altra le distanze ragguardevoli e il numero di
giorni un po' tirato, rendono questo progetto una tipica prova da
ThreePercenters che richiede un buona dose di schiena e di spirito di
adattamento che non sempre si scopre di avere specie se, dopo tappe di
500 km (di cui una buona metà sotto l'acqua) si arriva in una remota
località dei Carpazi e l'unico alloggio disponibile è una casa
privata, riscaldata solo dal sorriso della giovane rumena che ce la
offre.
Ma noi siamo un po' così, e dopo risse e discussioni, siamo ancora
insieme sulla strada, attaccati ai nostri manubri e con la faccia
piena di moscerini a fare il pelo a camion che ricordano quello di
Duel di Steven Spielberg
Attraversiamo remote frontiere immerse in boschi di larici che
pullulano di soldati, come quella tra la Turchia e la Bulgaria dove la
sensazione è quella di essere nelle mani di doganieri che potrebbero
fare di noi quello che vogliono, magari per spillarci qualche soldo.
Ma non sarà mai così, e sorrido pensando a quante preoccupazioni
inutili si hanno prima di un viaggio come questo. Non abbiamo mai
avuto problemi di nessun genere con polizia, ladri, truffatori.
Addirittura qualche bene informato diceva che, sai, con quattro harley
nei paesi islamici, bisogna essere pazzi... Che sciocchezze, penso
mentre la mia vecchia Road King corre in un mare di girasoli in mezzo
alla Bulgaria. Durante le visite non abbiamo mai dovuto neppure
slegare tenda e bagaglio dalla moto e al ritorno il massimo che poteva
capitare era trovare qualche bambino seduto sulla sella, con gli occhi
pieni di gioia. Sulla strada più sconnessa che abbia mai percorso
scendiamo verso il Mar Nero. O almeno speriamo, visto che in Bulgaria
i pochi cartelli sono in cirillico e per orientarci usiamo la mia
bussola. Arriviamo a Nessebar, un incantevole paesino medievale su un
isolotto collegato alla terraferma mediante un ponte. Le ragazze sono
bellissime e i prezzi, la metà dell'Italia (e non mi sto riferendo a
loro…). Ci rilassiamo davanti a una cena con pesce tipico del Mar Nero
che però ci fa pensare con nostalgia ai nostri branzini.
E poi via verso la Romania, che sarà la vera rivelazione del viaggio.
Raggiungiamo Bucarest, la capitale, dove i contrasti sono evidenti:
dall'Intercontinental (verso le cui quattro stelle Mitch era attratto
come un Re Magio) alle fogne dove i bambini abbandonati vivono di
espedienti. Dai palazzi ministeriali in stile vetero-comunista
pre-Ciausescu, ai bellissimi ristoranti dove si mangia una eccellente
T-bone steak per due euro. I rumeni amano tutto ciò che è latino ed
europeo e sono gente amichevole e ospitale. Dopo poco realizziamo che
esiste un secondo popolo, i Rom, che noi definiremmo zingari ma che
qui hanno le loro origini e sono stanziali. I loro villaggi sono molto
diversi dai nuclei urbani dei rumeni e ne apprezziamo la particolare
bellezza. Capiamo che i rumeni "Doc" non li amano perchè i Rom non
spiccano per industriosità e rifiutano di allinearsi con la vita
moderna. Superando carretti tirati da cavalli (il mezzo di trasporto
più tipico della Romania) giungiamo in Trasilvania, patria del Conte
Vlad Dracul, su cui qui si specula molto. Il suo presunto castello, a
Bran, è privo di interesse e non merita la deviazione per
raggiungerlo. Stupenda invece è Sighisoara, la sua città natale, che
sorge al centro dei Carpazi. Il fragoroso ingresso delle nostre moto
sulle antiche strade lastricate della cittadina non sarà dimenticato
per molto tempo, ma avere un'Harley è anche questo, no?
Qui il nostro ThreePercenter "aggiunto" ha un momento di sconforto e,
testa tra le mani dichiara: - Passo le giornate seduto sulla moto e le
notti seduto sul cesso. Vi prego, lasciatemi qui -. Ma è solo un
attimo e il giorno dopo è lui che ci guida tra i declivi che si
portano verso la parte occidentale dello stato. Le campagne ricordano
il Chianti e le nostre moto fanno a gara con grosse nuvole gravide di
pioggia, su cui avremo la meglio per un soffio. Mentre lasciamo dietro
di noi i fulmini della Transilvania raggiungiamo Timisoara, una
ridente cittadina nel cui centro siamo instancabilmente abbordati da
vistose ragazze con gambe lunghe e capelli nerissimi, che sono il
risultato della vicinanza dell'europa più ricca. Il viaggio volge al
termine e come al solito le tappe si allungano. Riattraversiamo per la
seconda volta il Danubio in Serbia, a Belgrado, e l'ultima sera la
passiamo a Zagabria, nel locale del grande "Zorro" Boban. Davanti
all'ultima birra, chi decide di far visita ai propri genitori, chi non
vede l'ora di riabbracciare la fidanzata.
Per un minuto lascio gli amici ed esco all'aria fresca della sera con
la mia birra.  Osservo la mia moto: è ricoperta della polvere di mezza
europa e uno straccio di bandiera turca è legata sul portapacchi. Una
buca le ha ammaccato il parafango anteriore, e non ricordo neppure più
dove lungo questi interminabili 4500 km.
Avverto una sensazione strana dentro di me e sulle prime credo sia la
stanchezza ma poi capisco che non sta nelle braccia o nella schiena,
ma è nel cervello. E in un istante mi ritrovo a pensare al prossimo
viaggio: Capo Nord, la Libia, l'Iran, San Pietroburgo. La sensazione
si fa più forte e il cuore aumenta impercettibilmente il battito:
sempre più lontano, sempre più difficile, ragazzi.
Ho un solo dubbio: ce la faremo ad aspettare un altro anno?
Bomboliere
Harley-Davidson Road King 1340, 
ex (nonchè primo) Cancelliere del GFC

 Agosto 1924, stazione ferroviaria di Istanbul, Turchia, ore 21:30.
Che splendido report! Complimenti per questo e per il viaggio :-)
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
La vita è fatta di treni che passano, e a volte è bene salire senza
biglietto. Basta chiamare il controllore e pagare strada facendo (M.
Donnini; TT, La Corsa proibita)

 Ho un solo dubbio: ce la faremo ad aspettare un altro anno?
sbavvv,,,,,,,   :-))
bellissimo....e capisco quella "sensazione strana".....
perche aspettare un anno.....? nella vecchia europa si viaggia anche in
inverno!!
bellissimo, grazie......
Zanna
VFR Vtec
Medaglia d'Oro CMRN 2004 ...moto piu "simpatica"....
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Casco sempre acceso e luci allacciate.....sempre!
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La ML di IHM Roma: 
groups.yahoo.com/group/IHMspqr
LANARCO member....semper!! ;o)

Ho un solo dubbio: ce la faremo ad aspettare un altro anno?
Grazie d'aveci fatto almeno in parte partecipi!
-- 
Alty (Arco di Trento)
Hornet... 800 Vtec. 

 offre.
Anche quest'anno hai sbagliato itinerario :-DDDD
ciao Paolo

 Anche quest'anno hai sbagliato itinerario :-DDDD
Mogli e buoi dei paesi tuoi! :-pp
A dirla tutta il prelimiare del viaggio prevedeva di andare a Est più che
solo a Nord. Ovvero Polonia e Lituania... Poi ho pensato che almeno in
Svezia se avevo qualche problema ero in un posto un pò più "civile", ed
essendo da solo la cosa diventava importante...


 Agosto 1924, stazione ferroviaria di Istanbul, Turchia, ore 21:30.
[cut]
Superlativo, ottimo report magari fosse corredato da foto su qualche
sitarello, eh !? che ne dici?
Complimenti.