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Titolo: Gomme diverse dal libretto

Ciao !
Io sono Herbert ... newbie del newsgroup !
Possiedo e soprattutto guido una Yamaha XT600E
da tre anni e adesso mi trovo davanti ad un problemino:
ho sostituito i pneumatici montando 130/80/17 anziche'
i 120 indicati sul libretto di circolazione, e fin qui 
nessun problema.
Le complicazioni nascono quando mi sono messo in testa
di voler regolarizzare la cosa facendo inserire sul libretto
anche la nuova misura.
Allora:
Chiamo la Motorizzazione che dice di farmi rilasciare
dalla casa madre (o dall'importatore) una carta che certifichi
la possibilita' di montare la mia misura di gomme. E' poi
fare richiesta di collaudo e nel giro di un paio di settimane
(nel 90% dei casi) la domanda viene accettata.
Chiamo Belgarda (che a quanto mi risulta e' l'importatore
italiano Yamaha) dove l'addetto mi risponde che io sono 
l'ennesimo a fare questa richiesta e che non puo' accontentarmi,
non perche' gli sia antipatico, ma perche' non e' prevista 
una cosa del genere.
Conclusione: devo montare solo gomme come da libretto, anche
se la moto (in particolare per l'estetica) non ne giova !
Qualcuno di voi ha avuto un problema simile ?
Ed eventualmente come ha risolto ?
Grazie !
Dita a V, Herbert
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Ed eventualmente come ha risolto ?
Si e l'ho risolto!
Però ho chiamato la BMW che con gentilezza e sollecitudine mi ha inviato
tutta la documentazione necessaria senza chiedermi una lira.
Il meglio è meglio! :-))
Te salus.
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 Enry - BMW K 100 RS
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

Grazie !
Io!
Ho risolto comprando una Honda e chiedendo alla Honda di mandarmi un nulla osta
tecnico. Tempo 1 settimana e tutto era fatto!
mi spiace, ciao!
fabrizio

 zip
Risolto semplicemente telefonando alla Suzuki Italia che mi ha inviato in
una settimana il Nulla Osta gratuitamente e poi sono andato alla
motorizzazione ecc.
Ciao
--
Gianluca & Suzuki GS 450 S (la Paleomoto)
Membri del club PPCSP
Membri del FCC

Ed eventualmente come ha risolto ?
Con la rassegnazione a montare le misure originali. :-((((
Purtroppo per il momento non c'e' molto da fare. Speriamo che in
futuro la situazione legislativa cambi e ci permetta di regolazzare
queste cose.
Puoi provare con il tuv italia, c'e' anche il sito web ma non ricordo
l'esatto url (prova 
www.tuvitalia.it
 o .com), comunque non credo che
sia una spesa ragionevole per sostituire solamente la misura di un
pneumatico. Forse per modifiche piu' sostanziose potrebbe valerne la
pena.
Ciao
--
RickRD
MitoRD 350 (wow!) + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 (*1.6)
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" 
 Tommaso d'Aquino


Io ho risolto, per ben due volte con yamaha. Una volta con l'anteriore di
una fz exup ed un'altra con il posteriore di un fz 750.
Ho chiamato Bergarda, mi sono fatto dire quali misure erano secondo loro
ammissibili ed ho richiesto il nulla osta via fax.
Con questo sono andato alla motorizzazione e ho aggiornato il libretto.
Ciao.
                                 \ I I I /
                               \\  _ _  //
                              (  @ @  )
------------oOOo-----(__)----oOOo--------------
                  mailto:
Orl...@SInTel.Net
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                           oooO     (        )
                          (         )     )     /
                            \     (      (__/
                              \__)

la possibilita' di montare la mia misura di gomme.
...ZZzzzZZip....
Qui non é questione di Honda o Yamaha o Bmw, l'omologazione per
pneumatici in alternativa per un modello di moto o sardo che sia, puó
venire rilasciato dalla casa costruttrice (o importatore nazionale) se
esiste un omologazione generalmente successiva alla data di omologazione
del veicolo, che certifichi il fatto che su quel determinato modello
possono essere montati quei pneumatici sui relativi cerchi.
Questo in Italia non é sempre facile, per questo molti fanno fare queste
pratiche dal tüf in Germania. Occhio che per poter far qualcosa in
questo senso la moto dev'essere immatricolata in Germania... questo vuol
dire far radiare la moto in Italia, immatricolarla in Germania (con
costi decisamente inferiori rispetto a qui da noi), effettuare le
modifiche con collaudo del tüf, farsi certificare il tutto dall'ente
pubblico tedesco (altrimenti quello che scrive il tüf per noi non vale
niente), farla radiare in germania e immatricolarla in Italia come moto
importata, cioé come se non fosse mai stata in Italia.
Tutto questo, oltre ad avere un certo costo é tuttora oggetto di un
interrogazione al ministero dei trasporti, a cui si chiedeva se puó
essere legale o meno... quindi occhio, che rischieresti di trovarti con
la moto radiata dalla circolazione in Germania e non immatricolabile in
Italia... due piccioni con una fava.. :((
Con l'occasione mi presento a tutti voi, sono Matteo da Bolzano, ho una
bellissima Hornet blu da un mese circa, prima ho avuto una Dominator,
quindi mi sto gradatamente abituando al nuovo mezzo che ho sotto al
ehm.. vabbé ci siamo capiti ;)) 
ciao a tutti e scusate se mi sono dilungato
Mat
 
---------------
FunKy - BZ
Hornettona blu
---------------

essere legale o meno... 
Sempre peggio qui da noi! :-((((
Invece di fare interrogazioni parlamentari per poter rendere legali le
modifiche anche in Italia, le si fanno per rendere il tutto ancora
piu' restrittivo. Non ho parole!!!! 
Che stato di me°#@.


tecnico. Tempo 1 settimana e tutto era fatto!
praticamente Honda Suzuki e BMW ti mandano documentazioni
gratuitamente mentre la Yamaha nemmeno a pagamento?! Simpatici...
ciao 
HagaLuke - I.C.C.#10 
Slow Pokes VMC  
http://web.tiscalinet.it/slowpokes/index.html
ICQ 67421829 (ancora in fase di studio)

ciao 
..perche' non conosci quelli della Kawa italia,...credo che siano il
peggio del peggio....:_))
Ciao
Frankie#00
Roma
Kiavikasaki zx6R

 
ciao concittadino!!
ciao ciao
christian
chpa...@tin.it

 (nel 90% dei casi) la domanda viene accettata.
se la casa madre o l'importatore non ti rilascia il nulla osta non ci sono
possibilita' in italia
ciao ciao
christian
chpa...@tin.it

 motorizzazione ecc.
Infatti, se la Suzuki Italia ha il permesso di rilasciare il nulla-osta
dalla Suzuki Jappone o dalla Suzuki Germania (perche la filiale Italiana
NON e' indipendente), lo rilascia senza il minimo problema... ho
telefonato per queste cosette proprio oggi :)
-- 
                          ''~`` 
                         ( o o ) 
+-------------------.oooO--(_)--Oooo.-------------------+ 
|        SkIzZo! & Black Magic (Suzuki GSX750F)         |
|   Simone Salotti - LUCCA - 
ski...@mbox.lognet.it
      |
|ICQ#1303334-
http://members.xoom.it/skizzo/skizzosite/
  | 
|                     .oooO                             | 
|                     (   )   Oooo.                     | 
+----------------------\ (----(   )---------------------+ 
                        \_)    ) / 
                              (_/

tecnico. Tempo 1 settimana e tutto era fatto!
Io. Ho comprato una Honda e chiedendo alla Honda di mandarmi il nulla
osta hanno risposto picche. La vertenza stava che le vecchie serie
della NSR montano il cerchio post da 18" e trovare le gomme e'
un'impresa. Leattuali, x poche che siano, montano un 17". Non mi hanno
fatto nulla xche' non e' previsto dalla Casa. 
X Herbert : le misure di una gomma sono frutto di migliaia di km di
collaudi, prove e studi. Se a te x estetica piace + grossa, ledendo
xo' la maneggevolezza, la Casa non e' detto che te la omologhi, se non
lo ritiene necessario. Per quanto ti possa sembrare assurod (e mi pare
assurdo ,se me lo concedi) puoi montare solo le misure di gomme che
hai scritte sul libretto. 
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio. :DD
Yamaha Thundercat e Honda NSR - Treporti (VE) 
SMS mail 
oge...@wappi.com
 - max 160 ch
ICQ # 17016193 - La mia HP : 
www.ihm-it.com/Dr_Ogekuri
********************************************
Hai una Thundercat?? Entra nella lista italiana dedicata ;))
yzf-thunderc...@eGroups.com


Prego, Davide aka DVD

 xo' la maneggevolezza, 
Si Mattia, ti do ragione, pero' a volte si vedono delle cose abbastanza 
incomprensibili, come x esempio la mia, che monta un nomale 120/70 all' 
anteriore e un 150/70 al posteriore...
La gomma quando inizi a prendere confidenza con la moto e a divertirti 
si rivela decisamente sottodimensionata, la mia e' completamente 
consumata da spalla a spalla.....
Io sono dietro (ma sara' dura) a tentare di montare la classica 160/60, 
e non penso che la maneggevolezza ne esca cosi' compromessa...
Salut! 
--
      "Io piego, quindi sono"
("L'enciclopedia imbecille della moto")
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
SkIzZo & Black Magic (Suzuki GSX750F)...
...da qualche parte nel mondo ;-)
 
ski...@mbox.lognet.it
-- 
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 possibilita' in italia
Questo non e' del tutto vero.....
Oggi parlando al telefono con l'ufficio omologazioni della suzuki e' 
venuta fuori un'altra possibilita', ovvero fare richiesta alla 
motorizzazione per omologare la modifica dietro collaudo, aggiungendo 
alla richiesta anche una documentazione tecnica (che deve attestare la 
fattibilita' della cosa) relazionata da un ingegnere iscritto all'albo.
Ho chiamato la motorizzazione x saperne di piu', ma gli "addetti" ci 
sono solo 3 volte a settimana e di mattina, cmq mi hanno detto di 
andare a parlare con loro, portando il libretto della moto e la misura 
alternativa, per avere informazioni.
Magari non si va da nessuna parte, pero' pare che il sistema esista.... 
faro' sapere :))))


 SkIzZo & Black Magic (Suzuki GSX750F)...
ad maiora   Paolo

 hai scritte sul libretto.
Prima di tutto grazie a tutti !!!
Non mi aspettavo una tale partecipazione al mio problema (che poi mi e' parso
il problema di molti).
Il fatto e' Mattia che a me non pare assurdo non poter montare una gomma
diversa da quella indicata, a maggior ragione per un fattore quasi (e sottolineo
quasi) esclusivamente estetico, ma il fatto che alla Motorizzazione mi
dicano di richiedere una certa documentazione alla casa madre e questa
invece dica di non potere o non essere autorizzata a farlo (quando altre case
lo fanno normalmente) !
Premetto che finora io ho solo telefonato ... adesso provero' con la posta
e con il fax prima di arrendermi ... beh ... sono un po' cocciuto ;-)
Ciao a tutti, Herbert

e non penso che la maneggevolezza ne esca cosi' compromessa...
Azz, italiota correggiuto ;DDD Grazie, mi hai salvato la mattinata
;°))


venuta fuori un'altra possibilita'........
Come disse a me la tizia della Honda. Se trovi un tecnico abilitato
che ti faccia il progettino e sopratutto si accolli le
responsabilita', vai in motorizzazione e la fai collaudare. Come dice
PMF i costi non sono da poco ;( Se ne parlava anche tempo fa su ISM,
in una grziosa discussione fra Edo e RickRD ;))


 faro' sapere :))))
Si ma se ti informi meglio ti diranno la richiesta di approvare una
variazione autonoma (fatta dal singolo privato)
richiede la riomologazione dell'intero mezzo come esemplare unico. Ovvero in
italia sarebbe un procedimento lunghissimo e costosissimo! Sarebbe come se
tu ti fossi costruito quella moto pezzo per pezzo e la volessi far
omologare. Lo so che è assurdo ma siamo in Italia.
bella!
Filippo 
bicili...@tiscalinet.it

 e con il fax prima di arrendermi ... beh ... sono un po' cocciuto ;-)
il fatto che alla motorizzazione ti dicano di chiedere alla casa madre non
implica il fatto che questa sia "obbligata" a rilasciarti il nullaosta,
bisogna vedere se alla casa madre hanno previsto queste gomme, le abbiano
collaudate ecc. ecc. ecc.. e quindi ti lascino l'autorizzazione, ma ripeto,
non e' che tutte le case lo facciano per tutti i modelli, anzi, solitamente,
se non sbaglio, succede per esempio quando certe misure di gomme diventano
impossibile reperire normalmente, e non cosi' tanto per occupare la giornata
dei tecnici con qualcosa da fare ;)))
ciao ciao
christian
chpa...@tin.it

e con il fax prima di arrendermi ... beh ... sono un po' cocciuto ;-)
BravA ;) Facci cmq sapere ;)


 dei tecnici con qualcosa da fare ;)))
Giusto !
Ma il fatto che mi sia stato detto di no senza chiedermi quantomeno il
modello della moto mi fa pensare ... male  :-(   !
Ciao, Herbert

 
aHHHHHH, questo e' tutto un altro discorso, io per la sardo ho rotto le
palle alla opel per 2 mesi!!
ciao ciao
christian
chpa...@tin.it


Molto strano.
Prova a telefonare in Belgarda, chiedere dell'ufficio tecnico e spiega loro
che hai bisogno di aggiornare la carta di circolazione con una nuova misura
di pneumatici. io ho avuto la massima collaborazione per ben due volte. Mi
hanno anche richiamato per darmi una risposta. Non è detto che la misura che
hai deciso sia ammessa dalla casa. Se vuoi avere un'idea di ciò che è
ammesso prova a vedere i siti  internet pirelli o metzeler nella sezione
"tyre fitments". Di solito le misure ammesse in germania sono comunque
accettabili anche in italia. Almieno dalla mia esperienza.
Ciao
Orlando


Solo un po' non basta! Devi essere cocciuto oltre ogni limite. :-(((
ciao



Non c'e' niente da risolvere!Se la Yamaha non ti da il nullaosta niente
da fare , devi tenerti le misure che hai!!
 Ciao  SPIDI
Fausto Morelli - Bovezzo (BS) - Italia
Honda CBR 600 Fv / NSR 250 SP /NS 162 R 
Campione 1998/99 Trofeo IHM 125 & Presidente S.F.C.
Apprendista Homebrewer e socio n°12 del G.F.C.
www.spidi.somewhere.net

 Questo non e' del tutto vero.....
si, vabbe', dicevo umanamente  ;)))
ciao ciao
christian
chpa...@tin.it

 responsabilita', vai in motorizzazione e la fai collaudare.
Non serve un tecnico abilitato.. basta un QUALSIASI ingegnere iscritto
all'albo....
E la Suzuki mi darebbe la documentazione necessaria per relazionare il
tutto..... cmq in motorizzazione mi hanno detto di andare a chiedere di
persona, appena ho una mattinata libera ci faccio un salto... :)


 telefonato per queste cosette proprio oggi :)
 questo significa che sulle nostre moto(GSX600/750F) potremmo finalmente
montare almeno le 160/70?
saluti :-))

 montare almeno le 160/70?
Io la 160/70 non la monterei... ha la spalla come le gomme della Uno :)
Casomai la 160/60, ma finche' alla Suzuki non arrivano gli aggiornamenti
con le nuove misure dalla germania o dal giappone... nisba :(


persona, appena ho una mattinata libera ci faccio un salto... :)
Poi ci facci sapere, tnx ;**


 Poi ci facci sapere, tnx ;**
Contaci, anche se ho l'impressione che faro' un'alzataccia a vuoto :)
