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Titolo: manuale d'officina

Qualcuno ha il manuale d'officina del Monster 620 i.e. mod. 2003? 
oppure sa dirmi dove trovarlo?
Grazie :-)
-- 
BISU #12
from Umbertide (PG)
ex PegasoCube grigia "Prima"
on
TDM 900  GRAY "Ultima"
Membro CAA #005 - CAPB #010
"...a volte è meglio viaggiare che arrivare..." cit.
Non c'eri? guarda che ti sei perso 
www.iaccaemme.it/cmrn2006

 Grazie :-)
Non e' proprio lo stesso modello, ma in linea di massima dovrebbe
andar bene lo stesso
http://tinyurl.com/yt3rry
 (5Mb)
--
S

 dirmi dove trovarlo?
Di solito lo mettono sotto la sella.
(Sono le ore 14, mancano 10 ore a venerdi).
-- 
Bye
Alfredmann
...................................................
Africa Twin RD04 over 119.000
.............................................................
Sono un signore di mezza eta'
L'altra mezza non si sa (M.Marchesi)

 (Sono le ore 14, mancano 10 ore a venerdi).
ma tu sei impaziente vero? :-)


 
http://tinyurl.com/yt3rry
 (5Mb)
e io l'ho anche aperto...


 
http://blackbears.ru/index_en.php?get=manual
qui trovi quello del ducati 600, le differenze con il 620 non sono 
abbissali.
ciao
Fra'

 abbissali.
gia. cambia solo mezzo motore effettivamente...

 ha scritto nel messaggio 
news:45f94bf9$0$17942$4faf...@reader1.news.tin.it...

Già, poco più di un 3 %
-- 
Theos e Taki1
Vendesi GS 500 
http://www.moto.it/usato/usato03.asp?EID=1001240
ICQ# 230145739 - MSN matteobacchiCHIOCCIOLAhotmailPUNTOit
-< "Quando impenno il mio angelo custode striscia con le ali" >-
Team corse - 
www.rcgm.it
Blog - 
http://manisporchediallegria.splinder.com/

camillo wrote:

tra il 600 e il 620?
che hanno modificato?
Fra'

 che hanno modificato?
Mah... a parte il fatto che uno č a carburatori e l'altro a iniezione,
AFAIK buona parte dei manovellismi, le valvole e mi pare anche la
frizione... praticamente nulla! :-)
-- 
2 dita a V da Morgan Chane & Bay da Roma a box unificati su :
Taz             Nermal      Lenny     Paperinik    Ororo
SV1000 K4       R1 K5       ER6N K6   F4 1000R K6  Brutale 910R K7
Cimini2 Orange  Red Laguna  Grey-Red  Black        Black
http://morganchane.altervista.org
 (via il bloccadisco per scrivermi)
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 che hanno modificato?
Vabbè, oltre alla cilindrata cambia l'elettronica(uno è a carburatori
l'altro ie), cambia appunto l'alimentazione, il telaio, le
sospensioni, oltre ad altri particolari estetici.
--
Relska on M900 "Gastema"

 
a me risulta solo l' iniezione e la frizione.
valvole e manovellismo sono quelle del 600
Fra'

 valvole e manovellismo sono quelle del 600
Dici? E' che avendo cambiato alimentazione e cilindrata, quindi misure dei
cilindri, che non sia cambiato nulla a livello di albero, bielle,
distribuzione e Dazzi vari (cit) mi pare strano a dir poco.
Fra parentesi, già che mi ci fai pensare, tra le altre cose il 600 ha solo
un disco al freno anteriore e 5 marce, il 620 doppio disco e 6 marce. 


 valvole e manovellismo sono quelle del 600
Uhm..non credo, per quanto riguarda il 900, tra versione a carburatori
e ie cambia la dimensione delle valvole e gli alberi a cammes.
Presumo una cosa simile anche per il 600-620.
A parte che i primissimi 600 montavano anche carter motore diversi,
quelli col semicarter destro "a goccia" per intenderci.


Relska wrote:

si ho fatto una rapida ricerca ed ho visto che avete ragione. :-(
cambia la frizione l' impianto di alimentazione, telaio, alesaggio e 
corsa (quindi biella come diceva morgan) e altri accessori
bisuuuuuuuuuuu quel manuale leggilo solo come promemoria
torno a dormire
Fra'