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Titolo: Ma la Honda che fa?Distribuz CBR600f

Ragazzacci ma toglietemi na' curiosita'......ultimamente mi capita di
leggeer spesso riviste di moto e di vedere come queste a volte vadano a
cercare il pelo nell'uvo tirando fuori a fine prova il libro nero con i
pregi e difetti della moto provata,adesso leggendo la prva della firebalde
su superwhells di queste mese si muovono critiche su come la honda avesse
risparmiato con il trasparente mettendolo solo sul serbatoio,mentre ora mai
a loro dire le altre case lo usano anche sulla carena per una maggiore
protezione,ma la domanda che mi viene sponatena alla fine e una
sola...perche mai nessuno..e dico mai nessuno di queste riviste ha mai
palato del famoso TENDICATENA ballerino della CBR600??LA mia ha 3500km ha
iniziato come una matta....possibile che su moto come il 900 non ci sono
problemi di tendicatena mentre su una 600 non riescono a risolvere questo
probelma che tra l'latro se lo porano dietro da anni??possibile che nessuna
rivista ne parla in maniare da tuelare il motociclista?mah...io so' solo che
mesa' che la famosa classe Honda sia un po da rispolverare perche secondo
me...le altre caso stanno passando avanti......chiaramente non parlo di
GP!:)9
Scusate ma me volevo' sfoga'...
Ciauzzz
TRANVA!

il trasparente sul serbatoio lo mettono tutti sopra le scritte(la benza le
mangia) ,ma sulla carena ,che io sappia il trasparente c'č , ma sotto le
scritte! e mi sembra che sia cosě x tutte!
il mio tendicatena č andato in crisi subito,l'ho cambiato ,e dopo 30000km
non ho avuto + prob.
--
IL FABRY SU CBR 600F4 99 "GIALLINA"
(VARESE provincia)
NB: togliere l'antispam dall'indirizzo

 rivista ne parla in maniare da tuelare il motociclista?
Boh, la mia ipotesi è che quando una rivista prova una moto non arriva a
fare tutta sta strada (anche se 3500 km sono relativamente pochi) per cui
non salta fuori nessun problema di affidabilità, per nessuna moto. Per
questo ci si deve basare non sulle riviste ma sull'esperienza dei "clienti"
come noi, vedi il newsgroup o i forum di alcuni siti. Purtroppo è così, ed
in più sarò malefico io ma mi sa che le moto che provano le riviste hanno
avuto qualche attenzione in più dal concessionario rispetto a quelle che
prendiamo noi...
Sul fatto che non riescano a risolverlo non saprei, in effetti se è vero
come dite che il problema è presente da anni e su vari modelli è molto
strano....

 prendiamo noi...
E' una realtà piuttosto diffusa (e comprensibile, dal loro punto di vista):
le moto (e le auto) dei parchi stampa sono (o dovrebbero) essere
"supercurate" in ogni dettaglio. Il vezzo, però, è delle Case e di chi le
rappresenta, non delle riviste.
--
----- g u e d i -----
LO - 34 - 95 - 250
2001 Honda "XL 1000V Varadero"
1992 Porsche "911 Carrera 2 Coupé"
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      Sempre su due ruote. Anche in macchina
=================================

iniziato come una matta....
se me la dai e ci faccio un giro io passa tutto, scommettiamo?
sta cosa del tendicatena succede solo a quelli che usate la moto come
uno scooter, non e' per sfottere, ma e' cosi'.
Ciao
Mototopo

 uno scooter, non e' per sfottere, ma e' cosi'.
Eheh lo sapevo che non potevi manca'...:))
Cmq solo per il fatto che non ci vado in pista non significa che la usi come
uno scooter anzi......:))
Ti posso assicurare che la lancetta del contagiri e frequentemnte in
"alto":)))
Ciauzzz
TRANVA

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
si ma e' l'apri/chiudi cittadino che non gli fa bene
sull'altra moto hai fatto 30.000km con un treno di gomme... secondo me
non hai idea di come vada guidata la tua moto.  
anzi... ce l'hai e per questo ti tieni a distanza.  :-)
Ciao
Mototopo

 anzi... ce l'hai e per questo ti tieni a distanza.  :-)
Quella e stata la mia prima moto da strada..e sinceramente quell'avantreno
non mi dava molta fiducia a piegare..:))

non mi dava molta fiducia a piegare..:))
ma manco ad aprire sul dritto...  30.000 so sempre 30.000...
Ciao
Mototopo

 ha scritto nel messaggio
news:3cd5adf7...@news.tin.it...

Sono d'accordo, io con un 125, prima moto, con gomme che non mi davano
fiducia ci ho fatto 12000 km e quando le ho cambiate erano delle slick. Come
fai a fare 30.000 km??? Erano di cemento quelle gomme???
Cmq per il problema del tendicatena secondo me guida giusta o sbagliata che
sia non deve andare in crisi dopo poche migliaia di chilometri...