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Titolo: pressione gomme..

DItemi una cosa...sul libretto di manutenz della mia hornet si parla della
pressione delle gomme che vanno messa a 2.4 davanti...2.9 di
dietro..onestamente parlando con quelle pressioni io non ci giro di certo
perche piu che due gomme sotto mi sembra di avere due ruote di marmo..la
moto sembra derapare in continuazione e la strizza in piega e
tanta....provando e riprovando sono riuscito a trovare una pressioncina che
mi attizza molto 2.0 davanti e 2.2 di dietro...ora pero mi sono arrivate
voci inquietanti che mi dicevano che con quella pressione ce il rischio che
la gomma fuoriesca dalla sede se messo sotto stress,che con quelle pressioni
si rischia di deformare e rovinare la carcassa del pneumatico...insomma una
serie di paranoie...alal fine mi chiedo che devo fare ripristinare le
pressioni?
voi come gonfiate le vostre gomme?
ps=Bomme bridgtesone battlax di serie Hornet
CIUAZZ TRANVA

voi come gonfiate le vostre gomme?
Non so che differenza possa esserci tra Hornet e CBR, ma io mi trovo
solo con la pressione scritta sul libretto: 2.5 davanti, 2.9 dietro.
Il gommista ha la mania di lasciarmi le gomme mezze sgonfie ...forse
per farmele consumare prima... e me ne accorgo subito, se mi sono
dimenticata di dirgli di gonfiarle bene.
--
LHG
Catja Moller
CBR 600 - Lesmo MI

 dimenticata di dirgli di gonfiarle bene.
io le tengo un po piu bassa perche' le gomme vanno in temperatura prima
(2,3 ant e 2,5 post).
--
klaudio erR6ista©
mod. 1999 distrutto
mod. 2000 up and running
V.M.C. Milano
Sent via Deja.com 
http://www.deja.com/
Before you buy.

 mi attizza molto 2.0 davanti e 2.2 di dietro...
Le gomme , specie se sono radiali e tubless, ti consiglio di tenerle alla
pressione consigliata dal costruttore.
--
Che si chiavi il mondo.
Abrahams
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TLR1000 giallo canarino Titti   - 400 cv. -
ZR-7 grigio topastro
Abra...@infinito.it
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IN ALTO I CUORI
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 ps=Bomme bridgtesone battlax di serie Hornet
allora, per un utilizzo normale/con zavorra io le tengo alla pressione
consigliata dal libretto (2.5/2.9 sulla mia)
per le smanettate un po' piu' decise la abbasso lievemente (2,3/2,5)
sicuramente le gomme un po' piu' sgonfie entrano in temperatura prima e'
mantengono un'impronta a terra maggiore, ma le tue pressioni mi sembrano
troppo bassine
tieni inoltre presente che con gomme turistiche e' facile (facile,
dipende da come guidi)  anche surriscaldarle, con effetti poco piacevoli
sulla tenuta
-- 
ciao ciao
christian
chpa...@tin.it

 mi attizza molto 2.0 davanti e 2.2 di dietro...ora pero mi sono arrivate
Una leggera differenza ci puo' stare per adattarsi ai diversi stili di guida
e percorsi, pero' 7 decimi in meno dietro e' troppo. Al massimo 2 decimi +/-
di quanto indicato sul libretto. Quelle pressioni su usano solo in pista,
dove la gomma scalda molto ( e quindi si gonfia ) e non ci sono buche,
tombini e rotaie. Inoltre tieni presente che una pressione troppo bassa
provoca un surriscaldamento anomalo della carcassa che se localizzato (
guida in autostrada ) puo' provocare una precose usura del battistrada e
anche lo scoppio.  In pista le continue curve fanno si che il battistrada si
scaldi in modo uniforme.
--
Bye
Gianluca Zanelotto
Ducati ST2 "Red Devil"

 pressione consigliata dal costruttore.
Spero che tu intend riferirti al costruttore delle gomme......
--
LHG
Ronnie Repetti
Honda CB 600 F Hornet "naiciuk"
Yamaha Majesty 250 "Luna Rossa"
Gippiolo n° 51 (non mi si vede perche' ho davanti Kaf)
Icq 66904210
Piacenza

> Spero che tu intend riferirti al costruttore delle gomme......
A proposito..... se si tratta delle gomme di primo equipaggiamento allora la
pressione consigliata sul libretto e' indicata anche per la marca e modello
di pneumatici montati dalla casa. E se le cambio con un altra marca come mi
devo regolare? Continuo a seguire il libretto di uso e manutenzione del
costruttore della moto o le indicazioni del costruttore delle gomme?
Forse la domanda e' stupida, ma non ci avevo mai pensato......
Simone (GSX600F)
P.S. - Che gomme consigliate per la mia moto oltre a quelle montate dalla
casa (MACADAM ant. 120/70/17 post. 150/70/17)???
Mi riferisco solo a marca e modello, l'omologazione non prevede altre
misure.

 E se le cambio con un altra marca come mi devo regolare?
Ti fai consilgiare dal gommaro ;)
Meglio, da piu' gommari ;))))


 perche piu che due gomme sotto mi sembra di avere due ruote di marmo..
Effettivamente anche a me sembra eccessiva la pressione consigliata. Ho
fatto i primi 1000 Km senza controllare la pressione, e mi trovavo bene.
Prima di portare la moto al tagliando ho verificato la pressione e l'ho
trovata a 2.1 2.1. L'ho portata ai 2.5 2.9 consigliati e mi sembrava che  il
comnportamento fosse peggiorato. Ripresa dal tagliando ci faccio un altro
migliaio di km prima di ricontrollare e le trovo a ca. 2.2 2.3. Mi sono
sorti dei dubbi se si fossero sgonfiate da sole o se fosse stato il mekka,
ma nell'incertezza l'ho portate di nuovo a 2.5 2.9. Orrore la moto e'
difficile da piegare (o sono io che mi cago sotto?). Dopo vari tentativi,
ora mi trovo bene con 2.2 2.5 (vado spesso in due), ma io sono un fermone e
non darmi troppo ascolto!
--
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Sandrino on Blumųn (Hornet blu '99)
Membro #35 della Hornet ML
Icciccų # 47246665
Essemmesse: 
sandr...@wappi.com
Ompeig: 
http://web.tiscalinet.it/alessandrotrotta
 (sito web in eterna
costruzione)
Imeil: 
alessand...@hotmail.com
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