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Titolo: Esperti di catene trasmissione...

Chi sa dirmi se l'attrezzo specifico RK, quindi per tagliare e rivettare
catene della RK, puo' essere usato per ribadire (tagliare gia' provato)
catene della DID ?
Altra cosa : catena con maglia di giunzione a  mollettina, dopo aver
tolto la mollettina come cavolo rimuovo la piastra e quindi la maglia di
giunzione ? Intendo con la catena installata sulla moto.
Ho provato a far leva con un cacciavite ma non viene via...
Grazie,
Riccardo
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KTM EXC 450 2006
ex Honda XR650R 2000,
ex Yamaha TT-600S 1994,
ex KTM GS250  1989
ex Cagiva Elefant 125 1984
E tutte usate in fuoristrada !!!
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 Ho provato a far leva con un cacciavite ma non viene via...
Insisti :-)
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Totoro

 Ho provato a far leva con un cacciavite ma non viene via...
Tenaglia, che entra sopra e sotto la maglia tirandola in fuori
ortogonalmente rispetto ai perni.
Se posizioni la maglia da aprire sulla corona hai una migliore base
d'appoggio e la catena si muove di meno.
--
S

 d'appoggio e la catena si muove di meno.
Hai usato poi quegli spezzoni che ho spedito?
-- 
Totoro

Grazie a tutti !!!
Riccardo :-)

 Hai usato poi quegli spezzoni che ho spedito?
No, Nox non s'e' fatto piu' sentire (ed io onestamente in questo
periodo ho di meglio da fare che fare la balia alla sua moto).
Tranqui che se/quando succede reportero' adeguatamente :-D
--
S

 Ho provato a far leva con un cacciavite ma non viene via...
Con il cacciavite fai leva solo da un lato: io uso una tenaglia che
entra sopra e sotto ed intanto 'esce' la maglia rtogonalmente rispetto
ai perni.
Per farlo posiziona la maglia da aprire sulla corona, cosi' sta piu'
ferma.
--
S

 ferma.
Ok, tenchiu very much, oggi provero' a fare cosi' !
Riccardo
-- 


Operazione compiuta : con le tenaglie la piastra della maglia di
giunzione "a molla" e' venuta via abbastanza agevolmente.
Poi al suo posto ho messo quella a  ribadire, i relativi x-ring e la
piastrina.
Cn l'attrezzo RK ho pressato il tutto, dopodiche' mettendo gli inserti
adeguati ho provveduto a ribadire i due perni della nuova maglia di
giunzione.
Devo dire la verita', ad occhio mi sembrava una ribaditura un po'
"leggerina", cosi' ho preso il calibro ed ho misurato la differenza tra
perno "normale" e perno "ribadito" : in effetti c'e' veramente poco.
Daltronde sul libretto di istruzioni dell'attrezzo RK c'e' scritto di
non eccedere con la pressione in ribaditura, pena fare danni e rendere
il tutto "a rischio"...
Per sicurezza ho ripetuto per un paio di volte la ribaditura, senza mai
eccedere.
Grazie a tutti per i consigli!!!
RR


 eccedere.
Esatto, rischi nella migliore delle ipotesi di 'ribadire' troppo e
incriccare la maglia, che invece deve essere libera di ruotare
sull'asse dei perni... e nella peggiore di rompere i perni stessi.
Se non ricordo male ho anche le coppie di serraggio da applicare, ma
non e' facile su quel tipo di montaggio: io vado a occhio, poco per
volta, appunto finche' la maglia a ribadire ha lo stesso ingombro
delle altre :-)
--
S

 delle altre :-)
La maglia lavora come le altre, senza maggiore o minore resistenza.
In effetti pero' i perni della maglia di giunzione sono rimasti un po'
piu' sporgenti di tutti gli altri...
Se per caso trovi le coppie di serraggio giuste ben vengano, sono
barradinamometricamente dotato (4-20 e 20-100 Nm) :-)
RR

 sono barradinamometricamente dotato (4-20 e 20-100 Nm) :-)
Ce l'hai piccolo: io 8-60 e 60-210 :-D
--
S

 Ce l'hai piccolo: io 8-60 e 60-210 :-D
tze', 4-20, 10-50 e 20-210 :-P
-- 
V4Lamps a tutti - Alessio [RM]
su KTM 990 Superduke "Therion", Kawasaki ZX-9R "Blueberry",
Kawasaki ZX-7R "Wasabi" nonche' Honda CB400 FourSS '76
<Tra il dire e il fare c'e' di mezzo "e il"> - YP-Card #0000

 tze', 4-20, 10-50 e 20-210 :-P
Tu sei solo ridondante.
E non alludo alla panza :-DDDDDDDDDDDDDDDDD
--
S

 Ce l'hai piccolo: io 8-60 e 60-210 :-D
Strano, non me lo aveva mai detto nessunA !!!
:-))) RR

 Hai usato poi quegli spezzoni che ho spedito?
Da buon "barista" ho le moto ferme con l'assicurazione sospesa. Appena 
riattivo tutto, avrą di che rimpiangere questa calma apparente.
-- 
N0X & R1'06 & TIGRO di SUA MAESTA'