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Titolo: ma che cagiva e cagiva!!

sono andato a vedere la moto che hanno regalato a mio nonno che ha girato a
me (dato che la settimana prossima faccio 25 anni ;o)), mi aveva detto che
era un cagiva freccia c 12.... ma che cagiva e cagiva!!
è un GILERA SP 01 125 cc con tanto di marmitta polini e codone mono, colore
bianco\rosso\blu pepsi
come estetica mi piace... voi che mi sapete dire di altro?
in rete chiaramente non trovo nulla di soddisfacente
ad ogni modo appena inizia a fare freddo metto a dormire il mostriciattolo a
casa dei miei e qua ci porto il gilera, così durante l'inverno faccio un pò
di pratica da meccanico e cerco di rimetterla in funzione a uso pista
sempre che sia in grado di rimontarla!! :op
bello bello, sono proprio contento, un'occasione irripetibile per imparare
qualcosa sui motori!
e state pronti che vi chiederò un pò di cose (sai che novità)
quest'inverno!!
--
Darkspawn - Sorbolo (PR)
ex minimoto MV Agusta
Suzuki RGV 250 Gamma '93 "Mostriciattolo" +
Gilera SP 01 125 per la pista (work in progress)
ICQ: 97487116
"Tutte le volte che altri sono d'accordo con me ho come la sensazione di
avere torto"
O. Wilde

 in rete chiaramente non trovo nulla di soddisfacente
Dal web (magari hai già letto, ma non si sa mai):
***
L'unico vero problema era il motore, un pò fiacco ai bassi regimi, e
assolutamente carente in allungo. Cioè potenza a 11000 e allungo a 11300. Un
pò poco direi. Per questo per iniziare le comprai la marmitta che si usava
allora nel monomarca, la Giannelli. Che le diede un pò di potenza e allungo
in più, 500 giri, ma di regolarità nella curva di coppia lasciamo stare.
Figuratevi che in 5a e 6a marcia se il regime andava sotto i 7000 dovevo
scalare per non affogare il motore... Originale fra l'altro!! E quindi da
bravo 17enne che feci?? Giù di flessibile!!! E la moto cominciò ad andare
come doveva: smagrita la carburazione, alzato l'RC, alzate le luci e i
travasi ora arrivava a 12200, con potenza a 11500. In velocità non ho mai
passato i 200 indicati, reali suppongo i 185-190.
***
un forum interessante:
http://www.125ccsportsbikes.com/forums//index.php?s=96dcee318f0646337393a15dc990fbb6&showforum=17
****
      GILERA SP01 125
      DATI TECNICI
      MOTORE: 2 tempi, monocilindrico , raffreddato a liquido, rapporto di
compressione 13,5:1, carburatore Dellorto VHSA 32ES , cambio a 6 rapporti
      CICLISTICA: telaio a doppio trave twinbox in acciaio , forcella
anteriore Marzocchi , sospensione post. Power-Drive con ammort. centr. Boge
, freno ant. a disco di 300 mm, post. a disco di 240mm, pneumatici ant.
100/80-16 , post. 130/70-17 (monto Pirelli MT75)
      DIMENSIONI: interasse 1350mm , lunghezza 1960mm , larghezza 670mm ,
altezza sella 780mm , capacita' serbatoio 13 litri, peso a secco 116 kg
RILEVAMENTI PRESTAZIONALI: (dalla "banca dati" della rivista "In moto")
Velocita' massima: 171,2 km/h
Accelerazione 0-400m: 15,18 sec. / 142,1 km/h
Accelerazione 0-1000 m: -
Ripresa 0-400 m: 22,22 sec. / 78,9 km/h (da 50 km/h in 6ª marcia)
Ripresa 0-1000 m: -
Potenza massima: 29,05 cv / 10100 giri/min
Coppia massima: 2,10 kgm / 9700 giri/min
Peso: 126,3 kg (con tutti i liquidi a bordo ma senza carburante)
ELABORAZIONI:
a.. cilindro e pistone lavorati ed alleggeriti presso la ditta "Faccioli
Moto elaborazione 2T"
a.. scarico completo Arrow (silenziatore e camera di espansione)
a.. lamelle in carbonio Adige
a.. filtro aria H&M
a.. getto max. 150
a.. modifica altezza squish portata a 1.05 mm
a.. candela NGK B10EGV
PREGI
a.. maneggevolezza
a.. stabilita'
a.. estetica
a.. suoni entusiasmanti provenienti da scarico e airbox
a.. posizione di guida racing
DIFETTI
a.. ripresa
a.. apertura lenta della valvola allo scarico in 6ª marcia
a.. posizione di guida scomoda per i lunghi viaggi
ACCESSORI ACQUISTATI PER L'ELABORAZIONE e non ancora montati:
a.. pacco lamellare Adige PWR-1
***
foto e ricambi
http://digilander.libero.it/nocturnus75/sp01.html
***
in francese
http://ariko.free.fr/moto/sp01/sp01.html
mk

 bianco\rosso\blu pepsi
che nostalgia....
una delle moto dei miei sedici anni, provata all'epoca era una belva, più
facile da guidare della mito, velocissima (almeno in statale ed in confronto
alle altre 125 dell'epoca), scomodissima, l'unico problema è che aveva il
classico motore gilera, per cui se cambiavi troppo presto faticava a
riprendere, se cambiavi troppo tardi avevi già perso allungo e velocità....
penso che i mototri gilera avessero una curva di coppia più appuntita
dell'everest.....
pg

 bianco\rosso\blu pepsi
/me sbava
rimettila in sesto. ne vale assolutamente la pena :))
-- 
Camillo, di Bergamo
Aprilia RS125 GP-1 depo

 Dal web (magari hai già letto, ma non si sa mai):
grazie mille mi hai dato uno mano che neppure te l'immagini
alla prima una birra per te :o)


 rimettila in sesto. ne vale assolutamente la pena :))
spero di riuscirci, vi farò sapere!!


 alla prima una birra per te :o)
al primo incontro cner-cnp :-)
mk

 grazie mille mi hai dato uno mano che neppure te l'immagini
domandona-curiosità: ma come hai fatto a non trovare nulla in rete?
non è che abbia fatto molto, 
www.google.it
 e poi cagiva sp 01 125 cc :-)
ne esistevano anche tante altre di pagine, mi sono stufato presto di fare il
c&P ^_^
mk

 sempre che sia in grado di rimontarla!! :op
Beh..
Vedo un paio di problemi:
I ricambi ....
... i pezzi aftermarket ...
... le carene in VTR...
.. tutta roba rara come la verginita' :))
Oltretutto per una moto cosi' poco diffusa non credo sara' facile trovare
aiuto.
Pero' e' stupenda:D
In bocca al lupo.
Ciaps
Gianni

 c&P ^_^
guatda, onestamente non lo so neppure io!
di solito trovo tutto con mamma google, sarà il caldo, sarà che ultimamente
lavoro troppo e sono un pò rimbambito, fatto sta che non trovo mai nulla!!
mi pareva strano infatti che non trovassi nulla su sta moto!



cagiva sp 01 125 cc??????????
e hai trovato qualcosa su google ??????
pg

sempre che sia in grado di rimontarla!! :
Il limite non sara' dato dalla tua esperienza meccanica ma dalla
disponibilita' dei ricambi!
Se ti serve qualcosa, e' un disastro!!!! :-/
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)  
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 e hai trovato qualcosa su google ??????
miii, pignolo, ovviamente gilera :-)
cmq anche se metti cagiva
(
http://www.google.com/search?hl=en&lr=&ie=UTF-8&q=cagiva+sp01+125
) ti dà
178 risultati (ok, non c'entrano una mazza...però :-P)
mk

 Se ti serve qualcosa, e' un disastro!!!! :-/
non c'è nulla che un tornio, una fresa e un buon tornitore non possano
fare :)


 come estetica mi piace... voi che mi sapete dire di altro?
Me la ricordo "live"; in due parole: và forte e si guida bene. Con un pò di
elaborazioni (tipo quelle fatte sulle SP per il campionato Sport Production
di allora) passa tranquillamente in 180.
-- 
Saluti.

 bianco\rosso\blu pepsi
Anch'io la ricordo bene, per i ricambi, visto che e' solo uso pista potresti
vedere qui:
http://www.malossi.com/Catalogo/Cata_Main.asp?Marca=120&Modello=MO/GIMX125&Famiglia=0&CodArt=31%206089
non ricordo altre ditte che potrebbero avere i pezzi per la sp-01... cmq
probabilmete la gilera li ha...
al limite prendi da uno sfasciacarrozze un motore monocilindrico 600 e fai il
trapianto, una volta lessi l'articolo di una aprilia rs con motore Husky,
partecipava alla battle of single...
ciao e buon divertimento
Lu
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Messaggio inviato con Excite Newsgroup.
http://www.excite.it/newsgroup

 trapianto
sulle pagine web che ho trovato ieri, ce n'era una che raccontava il
trapianto di un 250 cc
mk

 trapianto di un 250 cc
Gia', un'honda cr250 e continuando a leggere c'e' chi ci ha messo di tutto,
anche il motore della pegaso 5v, lavorando di fino si potrebbero fare delle
moto veramente belle...
e poi anche la yamaha ci ha provato con il trapianto, con la szr660, ciclistica
tzr125 e motore tenere' 660... apparte la linea non era affatto male, ho
trovato qualcosa del genere anche della honda, solo che non credo sia mai
andato in prod... almeno in Ita
Cia'


fare :)
Certo', ma se devi spendere cifre da MotoGP per avere un ricambio,
credi ne valga la pena? 
Meglio puntare sui mercatini dell'usato allora! ;-)
Ciao
