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Titolo: I: Mi manda Rai3: assicurazioni

e Forte non l'hanno neanche invitato.
Mi collego all'intervento di Elio per chiarire un paio di cose sulla
trasmissione. La redazione aveva intenzione di far capire agli ascoltatori
il tipo e la portata del problema assicurativo in Italia relativamente ai
motorini. Così hanno preferito, anche per una loro scelta editoriale,
privilegiare gli interventi dei semplici utenti. Quando un mese e mezzo fa
abbiamo iniziato a parlarne, sembrava che io dovessi solamente trovare
(insieme al Coordinamento) degli utenti, perché nessun ente poteva essere
presente ufficialmente in trasmissione. Poi, con un lungo lavoro ai fianchi,
abbiamo ottenuto la possibilità di avere un solo rappresentante in studio
 e sono andato io anche in rappresentanza del CM ).
Il mio compito, visto che in televisione ci sono andato parecchie volte
ormai, era quello di aiutare gli ospiti qualora Verdone li avesse messi nei
pasticci (ma se la sono cavata tutti benissimo, tranne uno che è stato
difeso da Marrazzo un secondo prima che intervenissi io) e di trarre le
conclusioni alla fine dello spazio a noi dedicato.
Dopo la buca della settimana scorsa, quando il servizio era saltato per
problemi di tempo, Marrazzo ha voluto però fare una trasmissione all'insegna
del ritmo e del rispetto dei tempi. In nome di questa scelta, visto che io e
lui eravamo dalla stessa parte, ha ritenuto di sostituirsi a me nella
maggior parte dei casi. Non me ne importa granché, tanto lo scopo secondo me
è stato raggiunto lo stesso. Certo, avevo tantissime cose da dire, ma
vedeste che gestacci facevano dalla regìa mano a mano che passava il
tempo...
Comunque gli ospiti sono stati tutti bravissimi e secondo me i loro
interventi hanno reso l'idea meglio di una trasmissione discorsiva con me o
qualcun altro impegnato a contestare all'ANIA fatti generici piuttosto che
storie vissute.
Comunque il 24 ho appuntamento con Verdone. Non so cosa riuscirò a tirar
fuori. Se le cose andranno bene, questo sarà il primo appuntamento di una
serie al termine della quale forse avremo spuntato condizioni migliori.
Ne riparleremo.
Ciao a tutti
Riccardo
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Ne riparleremo.
In bocca al lupo!
Mi spiegheresti perchè sarebbe un vantaggio istituire per le targhette
dei ciclomotori un sistema di immatricolazione simile a quello
previsto per le moto?
In questo momento quasi tutte le Compagnie, nel settore R.C., stanno
perdendo soldi (basta andare a leggere i bilanci 1997 riclassificati,
pubblicati su una rivista qualche settimana fa). Il problema, secondo
me, sta nel come hanno deciso di affrontare la situazione:
semplicemente aumentando le tariffe. Questo, senz'altro, è il metodo
che dà i migliori risultati nel breve termine, ma non può essere
l'unico ed è anzi il peggiore se guardiamo il problema dal punto di
vista delle collettività. Ed è qui che potrebbero intervenire
propositivamente le associazioni degli utenti e le autorità preposte
al controllo del mercato; personalmente ritengo che gli obiettivi
verso cui bisogna muoversi siano: riduzione del numero globale dei
sinistri e riduzione del costo medio dei sinistri (sinistro vero e
proprio + costo per la liquidazione). Il primo obiettivo potrebbe
ottenersi impegnandosi a favore della sicurezza stradale (sappiamo
bene che non si sono fatte mille cose importanti, come il patentino
per i ciclomotori e la cura delle condizioni delle strade), mentre il
secondo obiettivo è ben più difficile da raggiungere...
 Elio Heartbreaker Pascucci *** Catania *** Ducati SS 350 Junior '92
 
http://www.geocities.com/MotorCity/Speedway/6660/index.html
 "Ora persi nel mare profondo
  Ora in alto a sfiorare le cime
  Abbracciati al tempo che passa
  Aspettando una buona ragione"
  Üstmamò *** Üst *** 1996
Le FAQ di IHM --->
http://www.geocities.com/TheTropics/6189/faq.htm
La netiquette --->
http://www.aspide.it/netiquette/

secondo obiettivo è ben più difficile da raggiungere...
Il secondo obiettivo si raggiunge con la cautela assuntiva,  con l'adeguata
tariffazione su opportuni indici di rischiosità e con la professionalità
nella gestione dei sinistri della vostra Compagnia.
Anche qui è bene non far di tutta l'erba un fascio.
Saluti da Trieste
G. Liverani
Genertel

essere provate a pena di nullità.
Il fatto e' che proprio nel contratto non c'e' scritto che va
installato l'antifurto, e' stata solo una chiacchierata tra me e
l'operatore telefonico;
detto cio'  lo installero' cmq. xche' e' una comodita' (vedi thread
sui bloster)
ciao e grazie.
Gizmo VFR 92 naked

l'operatore telefonico;
Non c'è scritto perchè non sempre è necessario. Sulla garanzia furto
talvolta è necessario, talvolta può anche non esserci ma riduce il premio,
talvolta è ininfluente. La tariffa personalizzata da questi casi.
Saluti
G. Liverani
Genertel