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Titolo: [IT] Sgonfiaggio pneumatici

E' un po che me lo chiedo. Tutti noi sappiamo che i pneumatici gonfi, nel
tempo si sgonfiano. Certo, l'aria tende a passare attraverso microfessure o
microporosità. Se però il pneumatico viene utilizzato e quindi sottoposto
allo stress meccanico e termico, l'effetto di sgonfiaggio aumenta?
Io credo di si ma non saprei quantificare l'effetto e soprattutto se è
rilevante.
Questo solo per dire: la pressione degli pneumatici va controllato ogni tot
settimane/mesi oppure se uno si fa 10.000 km in una settimana è bene che
dopo 5000 km li controlli ugualmente?
-- 
Ipe (GE) Fazer 600 ex XJ 600S Diversion
ICQ: 108785194 - MSN: mikeipe...@SPAMhotmail.com - SKYPE: mikeipe68
Membro del CAPB: (tessera n#004)
Se mi interessasse andare più forte mi basterebbe imparare
a sfruttare un po' di più la mia ... Invece mi diverto così. (LPV)

 dopo 5000 km li controlli ugualmente?
Come da libretto di uso e manutenzione, in teoria ogni volta che prendi 
la moto dovresti fare un check-up, compresi freni e luci oltre alla 
pressione degli pneumatici.
Ciao
-- 
Angelo su XJR 1300 SP "Über Alles"
Membro eletto del PPCSP dal 01.05.05
Icq n° 447790317
"Sam FOTTITI"...e ci voleva tanto?

 E' un po che me lo chiedo. 
Pure io....ma non ci dormi la notte su ste cose?? :-PPP
guarda che fai tardi al CMRN :-PPP
P.S. di norma controllarle un paio di volte al mese con un utilizzo
giornaliero e' piu che sufficiente.
Su 10.000 km ipotetici giornalieri....diciamo che ogni 2000/3000 km una
controllatina andrebbe fatta. 
Ciao
Ricciu & Silvestro (Thundercat)
-- 
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 settimana è bene che dopo 5000 km li controlli ugualmente?
Io direi che una volta alla settimana va benissimo, una volta ogni 15 gg
è l'ideale a patto di avere un manometrino "serio"...
Io ho preso quello della Touratech ma ce ne sono altri...
-- 
Ciao!
-- 
Paro "motogirovagante" from Padova on Yamaha TDM900
Foto: 
http://community.webshots.com/user/parolin76
Due Ruote & Bagagli 
http://www.dueruoteebagagli.com
 

 aumenta la pressione...quindi...
Pero', visto che ho letto di microporita' ecc..., IMHO con l'uso anche
tali microporosita' (o fessurazioni tra gomma e cerchio, o altro...)
si dovrebbero chiudere, diminuendo pertanto la perdita di pressione...
--
S

ti riporto saggezza di vecchio camionista (mio papa')
"gomma si sgonfia a cambio di stagione.  in particolare gomma tubeless, 
senza pneumatico. AUGH!"
  quindi, e direi di averlo verificato, quando si attraversano quei momenti 
in cui si dice "ecco, e' cambiata l'aria", come i primi tepori dopo 
ll'inverno, la prima tempesta di feragosto, ecc., ecco, in quei momenti, di 
certo una controllatina.
  ovviamente, se hai investito i tuoi spiccioli in un manometro digitale 
molto eprciso, che ha pure la lucetta notturna, il controllo periodico 
indicato da Ricciu e Paro ti salva da ogni problema
Ad maiora   Paolo

Sam il Cinghio ha pensato forte :
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In effetti è vero anche questo, e poi un'altra cosa non mi spiego, 
perchè se la moto rimane ferma chessò 1 mese la trovo sgonfia, 
viceversa se la uso per un mese non si sgonfiano le gomme anche se non 
le controllo?
Secondo me c'è anche della magia  :-)
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 le controllo?
Perche' evidentemente ho ipotizzato il giusto ;)
--
S

Il 18/05/2007, Sam il Cinghio ha detto :
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Eppure prova a leggere la risposta di Paro....


 Eppure prova a leggere la risposta di Paro....
Magari va anche da moto a moto, gomma a gomma, eccetera eccetera
Nel senso, puedeser che talune gomme sia no piu' microporose (?) di
altre, come che talune gomme combacino peggio di altre con determinati
cerchi.
Alla fine, potrebbe essere semplicemente una questione di
supercazzola...
--
S

 
  e' coerente con la mia risposta sopra, poco piu', poco meno
Ad maiora   Paolo

 supercazzola...
Mi sa di si...
Ci sono rimasto un pochino di merda quando le ho trovate gonfie dopo
un mese e mezzo...
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Sam il Cinghio ha pensato forte :
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Appunto...è che mi faccio tirar dentro nelle seghe *mentali* di Ipe
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