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Titolo: E sembra fatto apposta!

Niente niente mi porto sfiga da solo?
A nemmemo 24 ore di tempo dal mio post in IHM su come razzo facciano a
far le foto alle moto in piedi, senza cavalletto che ti succede?
Notoriamente la Sardegna è una terra ventosa, vittima specialmente del
maestrale.
All'interno della Sardegna Cagliari è una delle zone più ventose.
All'interno di Cagliari la zona dello stagno di S.Gilla è una delle
zone più ventose.
All'interno della zona dello Stagno di S.Gilla, Sa Illetta è il posto
più ventoso.
All'interno de Sa Illetta il parcheggio antistante l'ingresso è la
zona più ventosa.
All'interno del parcheggio il maledetto palo dove lego tutti i giorni
la MoTina è quello più esposto al vento di maestrale (questo l'ho
scoperto solo ora però!)
Inutile dire che venerdì 21 è stato il giorno più ventoso che io
ricordi in tutta la mia vita, col maestrale a FORZA CAGLIARI come non
si era mai visto prima.
Morale: tutto il giorno il vento agita terribilmente gli ulivi di
Tiscali e dalla finestra dell'ufficio si vede l'erba sferzata dalle
raffiche.
Verso mezzogiorno, fra gli edifici, sfreccia qualche antenna di
macchina e qualche specchietto sradicato dal parcheggio.
Alle 16:50 si diffondono le prime voci sul fatto che gli scooter e le
moto del parcheggio (già pochi visto il freddo) siamo quasi tutti a
terra...
Che faccio? Mancano 20 minuti all'uscita.. tanto che sia in terra o in
piedi 20 minuti non cambiano nulla.
Aspetto e alle 17:10 esco... arrivo al parcheggio e ci sono un bel
paio di scooter per terra e, ovviamente, anche la MoTina :(
ROVESCIATA DALLA PARTE DEL CAVALLETTO, che è ancora estratto!
CAZZAROLA CHE VENTO! La ha sollevata di peso puntando sul cavalletto!!
E io che mi chiedevo come facessero i fotografi! Qui il problema è
come devo fare io a tenerla in piedi!!
Risultato: 
bauletto screpolato (tanto l'avevo verniciato a bomboletta)
freccia anteriore spaccata e leva frizione tranciata nonostante il
paracolpi UFO che ha pensato bene di spostarsi per non farsi male.
Il rientro a casa è stato EPICO!
La leva si è spezzata proprio in prossimità del perno quindi il
cavetto è rimasto al suo posto.
Accendo la moto e spunto tirando la leva stretta nel pugno!
Modulabilità ZERO!
Comincio a sgambettare come un disperato per dare un po' di abbrivio
alla moto.
PIANTO la prima e la moto parte a singhiozzissimi!
Sobbalzando scendo la marciapiede e accelero ottenendo come risultato
un paio di sobbalzi e di scoppiettii, ma poi riprende bene!
Le marce vanno senza problemi, basta pelare appena appena il gas
quando si cambia.
Vento da morire, mi trovo a 90kmh con un pelo di gas quando di solito
non arrivo a 70!
Sulla statale penso a come fare per tornare a casa senza fermarmi mai.
Rapidamente calcolo che il miglior percorso sia passare dal porto e
poi sull'asse "medianico" come lo chiamo io.
Arrivare a casa proprio è impossibile, l'ultimo semaforo è lungo,
trafficatissimo e nicasinatissimo, non si può proprio senza frizione,
ma posso andare da mio zio, vicino a casa e lasciare la MoTina li fino
a che non prendo il ricambio.
"Attipo" viamichelin calcolo scorciatoie, tracce gps, strade,
svincoli, ramificazioni... ottimizzo tutto e... totale: 3 semafori e 1
stop.
Ok gli stop li brucio, i semafori... uno lo posso puntare da lontano e
adeguare la velocità per beccarlo col verde, gli altri due mi toccherà
bruciarli se sono rossi, ma tanto si tratta di una svolta a destra e
di una svolta obbligata, non dovrei avere problemi.
Arrivo in città, vicino all'ingresso del porto, ecco mi butto tutto a
destra per infilarmici prima del semaforo.. o cacchio.. due camion con
rimorchio affiancati!! NON CI PASSOOOOOOOOOOOOOOO!!
Via l'interruttore e plof.. moto spenta in quinta in mezzo alla
strada.
I camion ripartono e io no, come razzo spunto in 5' senza frizione?
dietro suonano...
scendo e comincio a spingere ma la frizione non funge, quindi la moto
è un po' dura!!
In mezz'ora sono a bordo strada, ritiro la leva e metto in folle.
Riaccendo e. in un modo o nell'altro, riparto ripetendo la scena dei
sobbalzi, degli scoppi e delle gambe che arrancano!
Entro nel porto coi tipi dei parcheggi che mi guardano malissimo (al
porto si potrebbe entrare solo per parcheggiare, ma molti ci passano
per evitare due semafori).
Esco dal porto bruciando lo stop, curva a destra e primo semaforo,
ALEEEEEEEEEEEEE' E' VERDEEEEEEEEEEEEEEE!!
Dritto dritto mi appropinquo al lungo rettilineo di viale Colombo.
Punto il semaforo da lontano... E' SPENTO!! Il vento deve aver rotto
qualcosa... uhm.. uhm...
Ma cosa c'è in mezzo all'incrocio? Vedo una roba bianca che si
muove...
è il casco di un vigile!! ARGH! Sta regolando il traffico a mano!
E se mi devo fermare come faccio? Come riparto? Se mi vede sgambettare
e arrancare minimo mi ferma e vede che ho la freccia e la frizione
rotte e mi arresta!
Oddio oddio oddio! Dai che ce la faccio dai che ce la faccio!
Becco l'incrocio proprio quando è "verde" per la mia corsi!
Bene: 5km di asse medianico con diritto di precedenza e zero semafori.
Ecco il mio svincolo! giro a destra e.. ora c'è l'altro semaforo
cieco, ma questo si può bruciare senza rischi...
E' rosso.. pazienza, passo dritt.... ODDIO! CHI C'E' FERMO IN PRIMA
FILA? Una macchina dei Carabinieri!
AIUTOOOOOOOOOOOOOOO!!
Mi tocca fermarmi :(
No! Scatta il verde! CHE CULLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLL!!!
Ancora 300 metri con diritto di precedenza ed ecco la MoTina
parcheggiata...
E anche questa è fatta! :/
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http://www.ihm-ichnusa.com
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... una 40 di Benzina Verde e SalSiccia   
dagli unici sardi con 4 maglie dei CMRN
      (anche se ne hanno fatto 5!)
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    Simplo & Tweety - GFC #00 e #7
   Gippiola GPZ600R - MoTina NX 125
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 E anche questa è fatta! :/
LOL, bella prova :-)
Mi successe cosa simile (rottura cavo frizione) solo che col TL (che in 1a
sotto i 15km/h si spegne) e con la zavorrina dietro ho dovuto bestemmiare
come pochi...
Le partenze erano: moto spenta, cambio in folle, zavorrina seduta dietro.
Sgambett sgambett sgambett (che cazzo, hai voglia a sgambettare 210kg di
moto e altri 120kg di passeggeri...), via al motorino di avviamento e
contemporaneamente dentro la prima... Balzellon balzelloni per 5 metri, via
il contatto dal motorino di avviamento e impennatina di potenza perché davo
gas per farlo stare acceso... Fortuna ero a 10km da casa e avevo solo 3
semafori (di cui solo 2 mi hanno costretto a fare la scena di cui sopra...).
'na sudata che non ti racconto...
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
"Oggi lo spazio è splendido! Senza morsi né speroni o briglie, via, sul
vino, col cavalletto verso un cielo divino e incantato!"  (SemiCit.
Baudelaire)

 'na sudata che non ti racconto...
Vabbe', a te non sarebbe servito, ma al nostro amico sardegnolo un bel
salsicciotto di stucco epossidico "ripara metallo" della Bostik forse
avrebbe risolto la situazione :o)
Io ne ho sempre uno nel bauletto... con la speranza di non doverlo usare
mai :oD
--
<)<)
L'Infante di Spagna
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 avrebbe risolto la situazione :o)
Uhm, non credo proprio che una colla, per quanto pUtente, possa reggere uno
sforzo radiale come quello applicato alla leva della frizione...


ROVESCIATA DALLA PARTE DEL CAVALLETTO, che è ancora estratto!
E il tutto sai perche'
Perche' hai sbagliato il livello dell'olio nella forcella.
Ne hai messo troppo poco per paura di far del male ai paraoli,
l'idraulica s'e' spompata, la molla e' diventata una balestra, il
vento ha cominciato a far ballare la MoTina e, dai che ti ridai, per
una serie di rimbalzi in crescendo, ti e' saltata per aria e si e'
capottata.
Il cavalletto e' servito da asta per il salto (con l'asta, appunto).
Cmq sappi che (esperienza personale) e' peggio restare senza frizione
con un bel cardano da 300 kg (Guzzi V7).
augh!
Alfredo 
"c'e' solo la strada su cui puoi contare,
la strada e' l'unica salvezza... (G.G.) 

 E anche questa è fatta! :/
Bellissimo il racconto!
E voglio la Sardegna!!
-- 
# GSchicco e Anneke(SV650) da Bologna
  *finalmente uno dei ghei di ihm-emilia*
  *
gschicco.splinder.com
*
  *
cner.altervista.org
*
  *senza faccine per un po'..* 

 E anche questa è fatta! :/
Certe volte par di averle tutte contro.
Per fortuna che e' un 125, con compressione da 125.
A me e' gia' capitato 3-4 volte col 650 (mangia piu' cavi che olio)...
sono sempre arrivato a casa sudato da far schifo a furia di spingere,
innestare la marcia al volo, puntare il rosso da lontano in folle a due
all'ora poi TLANK... fuoridallebaaallleeee... CIUF (ziocanta i maron!)
(memorabile quella volta in Romagna, nella quale Theos mi diede
l'overboost in una partenza a spinta: al momento avevo pensato "cacchio
ma con tutta 'sta forza se piglio un rompiscatole a sberle, lo faccio
volare alla Matrix..." salvo poi voltarmi indietro e INFRANG)
-- 
Polentaro&NX650(BO) - via LATESTADI virgilio per scrivermi

 E anche questa è fatta! :/
Gesummaria che ansia!!!!
E che vento! :-)
C.