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Titolo: Revisioni motocicli

Tratto da mail "Newsletter Motocicliste OTTOBRE 2000"
Revisioni motocicli
Sarà obbligatoria anche in Italia dal 2001 la revisione periodica per i
motocicli. Lo conferma il decreto del Ministro dei Trasporti Bersani. 3
milioni di motocicli e oltre 7 milioni di ciclomotori dovranno recarsi
presso la motorizzazione o le officine specializzate per i controlli che
garantiranno una maggiore sicurezza sulle strade. Le modalità verranno
stabilite entro la fine dell'anno con un decreto.
-
Adesso sì che siamo a posto!!!
Ciao Gentle
--
Gentle, TL1000S
alex...@usa.net
"...inferno cristiano: fuoco. Inferno pagano: fuoco. Inferno maomettano:
fuoco. Inferno indù: fiamme. A credere alle religioni, Dio è un
rosticciere." ( Victor Hugo)

 Speriamo che le modalita' non siano la solita puttanata =:o\
Gia' bella ca@@ata!
La gente dovrebbe imparare a farsela da sola per la sua sicurezza 
e non...per legge.
lamps
-- 
Flash & muletto
www.allcomunications.cjb.net
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 Speriamo che le modalita' non siano la solita puttanata =:o\
Italian Way, of course:
Ossia, porta la moto da me meccanico a cambiare l'olio e vedrai che i
collaudi li passa tutti.
Scommetiamo?
--
                            il CONTE
                   Gallorini Alessandro
                  IHM          :         IHS
Valkiria Bmw r1100gs : Fias *** & Salvamento
 
www.gallorini.com/toscanacci
 
aless...@gallorini.com
Colui che sorride quando le cose vanno male
ha pensato a qualcuno a cui dare la colpa

 Sarà obbligatoria anche in Italia dal 2001
[Zap!]
Mi sembra di averlo già accennato precedentemente
in un altro post..cmq mi ripeto.....la revisione era già
prevista insieme a quella per le auto tanti anni fa' ma
non è mai stata fatta perché nessuno sapeva come
farla...esempio breve: la moto deve essere identica
a quanto scritto sulla fiche (si legge "fisce" e non come
qualcuno potrebbe pensare :-DD ) di omologazione
o deve soltanto rispettare i parametri dovuti per circolare
(limite dei db ..tanto per dire) anche con parti diverse
dalle originali ? Poiché nessuno hai mai voluto attestare
e sottoscrivere le eventuali sostituzioni le revisioni si sono
bloccate e non sono mai state fatte se non su richiesta.
So per certo che questo punto è tuttora oggetto di discussione
tra la FMI e il ministero dei trasporti...quindi aspettiamo
a fasciarci la testa (io sono in regola quindi non avrei problemi).
Ciao
Russell

 Scommetiamo?
 Soprattutto se qualche mese prima ha provveduto
a vendere scarichi racing, frecce in carbonio. specchietti più
piccoli, pedane arretrate ect.
Sarà un business esattamente come lo è adesso per le auto,
tanto fumo e poco arrosto.
Saluti
Giangi

 e non...per legge.
Vero perň visto che anche gente di discreta intelligenza (mi riferisco anche
a qualche mio amico) vuoi per carenza di pecunio, vuoi per disinteresse,
pigrizia, totale incompetenza, non lo fa, almeno cosě li obblighi ad andare
dal mekka.
Se poi consideri una ladrata il fatto che ti faccia cambiare
obbligatoriamente le gomme perchč ormai quadrate del tipo o vai dritto o
pieghi da toccare gli specchietti .... W i ladri
Ciao
Fabio


 pieghi da toccare gli specchietti .... W i ladri


 dalle originali ? Poiché nessuno hai mai voluto attestare
 Il mio consiglio e' quello di continuare col nostro hobby, ma se abbiamo
proprio voglia di elaborare e modificare, conservare comunque tutto cio' che
viene smontato, e fare modifiche reversibili, ossia nel caso di una revisione
obbligatoria poter riportare tutto come prescritto dalla legge almeno in
occasione della revisione.
 Faro' un post molto dettagliato...
--
Ciao.
 Mr. Mechano

 motocicli. ..
si, ma finche' mancano le norme di attuazione e' la solita fesseria
all'italiana
-- 
ciao
christian
chpa...@tin.it

 Adesso sì che siamo a posto!!!
Adesso posso cominciare a piangere! :°°°((((((
Spero solo che la revisione della mia Mito venga
fatta con gli stessi criteri con cui fanno le revisioni
alle sardo Renault diesel dei marocchini....
--
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Dal Vangelo secondo Nico:
"Il casco in testa ben allacciato, luci accese anche di giorno e prudenza,
Sempre!" (e chi non saluta è un motociclista della domenica!)
By Lorenzo "Mito7"
Erbet...@libero.it
ICQ #: 78952025
"Papa', papa', mi fai la Vespa?". "Zzzzzzzzzz". "Ma no, quella con
le marce!". "Zam zaaaam zaaaaaam!".
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 occasione della revisione.
Infatti è la migliore soluzione eccetto....quando non trovi
i pezzi originali....altro piccolo esempio (mi sembra fatto
la prima volta che si parlava di revisioni) il Morini Tre Sette
Sprint (se ricordo bene) aveva i doppi terminali della
marmitta (bitubo)...se non lo trovi rischi di non passare la revisione
anche su usi una marmitta unica che rispetta il livello dei DB
in quanto diversa da quanto omologato per quel modello
di moto sulla "fishe".
Proprio intorno a questo esempio si è sviluppata la discussione
tra FMI e Ministero Trasporti visto che nessuno si vuol prendere
responsabilità di attestare un mezzo circolante diverso dall'omologazione
originale.
Per questo, anche se non sono direttamente interessato
a questi problemi, ho fondate speranze che tutto si risolva
all' italiana......cioè con un niente di fatto.
Ciao
Russell

 alle sardo Renault diesel dei marocchini....
Revisioni ?
2° me (secondo me) gli costa di meno aspettare che li fermino, gliela
sequestrino per mancato collaudo e liberarsi cosi' del rottame.
Salutoni dal nordest (dove il diesel non c'e')
Andre@

 sequestrino per mancato collaudo e liberarsi cosi' del rottame.
... ma tanto non hanno nemmeno i soldi per la multa
e la macchina la lasciano direttamente dov'è!
Lasciano il disturbo alle forze dell'ordine!
Ma stai tranquillo che sulla mia Mito si
divertono!


 motocicli.
Non sarà "comodo" ma mi pare più che giusto. Ovviamente spero sempre che le
modalità della revisione diventino più serie di quelle attualmente riservate
agli autoveicoli.
Si, sono per le cose severe, purchè siano "giuste" e condotte bene.
McOrion