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Titolo: Wankel

Quali  marche oltre a Suzuki e Norton hanno prodotto moto con motore a ciclo
Wankel (non è un quiz e non si vince niente)? Esistono progetti per il
futuro? Conoscete siti su questo argomento? Hop-là, grazie.
Stefano, Grosseto, Kawasaki ZR-7 "Phon".

 Wankel (non è un quiz e non si vince niente)?
Cuccati questa.
http://www.monito.com/wankel/w2000.html
La foto in alto è quella esposta al Museo delle Arti e mestieri di Parigi
(molto bello!) e della quale ho una foto anche sul mio situzzo.
Ciao, Gentle
--
Gentle ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
Istruzioni per l'uso di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm
IL Database NON Ufficiale Di IHM (By DUDI): 
www.ihm.it
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Supereroi contro la municipale, supereroi contro le forze del male.
(Meganoid)

 (molto bello!) e della quale ho una foto anche sul mio situzzo.
LA VOGLIO! LA VOGLIO! LA VOGLIO! LA VOGLIO! LA VOGLIO! LA VOGLIO! LA VOGLIO!
LA VOGLIO! LA VOGLIO! LA VOGLIO! LA VOGLIO! LA VOGLIO! LA VOGLIO! LA VOGLIO!
LA VOGLIO! LA VOGLIO! LA VOGLIO! LA VOGLIO! LA VOGLIO! LA VOGLIO! LA VOGLIO!
LA VOGLIO! LA VOGLIO! LA VOGLIO! AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAHHHHHHHHHH, E' LA
MOTO PER MEEEEEEEEEEEEEEEEEE!
Ciao. Grazie.


 ha scritto nel messaggio
news:xmCB8.18223$5k4.4...@twister2.libero.it...


 Wankel (non è un quiz e non si vince niente)?
la Sachs, ha lungamente sperimentato il wankel facendo un monorotore,
montato su telai hercules da fuoristrada, pare andasse piuttosto bene. LA
piu' bella moto wankel di tutti i tempi era una produzione limitata
olandese, si chiamava Van Veen anni 78-80, costava 15 milioni!!!! era
realmente avveniristica e curatissima in tutto.DI estetica era simile al bmw
k100 che venne 5-6 anni dopo.
Il motore wankel negli anni 70 sembro' per un momento il motore del futuro,
la NSU, allora piu' che florida (la prinz checche' se ne dica ai tempi era
una macchinetta eccellente e di gran successo) si butto' a capofitto
producendo la berlina RO-80, birotore 600 cc con le prestazioni di un
normale 2000, purtroppo i consumi del wankel sono quelli di un 2 tempi, e
aveva i problemi ben noti di usura segmenti (il nome in questo caso e' piu'
che appropriato). A forza di cambiare con serieta' tedesca i motori in
garanzia a 50.000 km la NSU falli' e fu assorbita dalla Volkswagen.
RobyB12
 benelli magnum- aspes/malanca-ciao polini-garelli vip-
KTM 125 rv-Gilera rx 200-Honda cb400N-Suzy bandit 600
-Suzy bandit 1200
http://www.pazzidelbracco.com
http://groups.yahoo.com/group/ihm-pesto
   (li amo)
http://www.supermototecnica.com
    (ci scrivo)
http://www.fighters-magazin.de
   (ci godo)
http://www.lucamerega.it/RobyB12
 (il B12 e tech)

 brividi solo a pensare che rumore farebbe..
 eh appunto... che rumore fa il wankel? tipo 4 tempi o 2 tempi?
plurifrazionato o mono?
Ho solo visto una volta lo skema di un wankel... ma mai visto uno in
function.
--
ReddeV on Blade Y2k

 plurifrazionato o mono?
STUPENDISSIMO! ho sentito una volta la Mazda rx-7, immagina come un due
tempi plurifrazionato, ma sibilante e ovattato, assomiglia con le dovute
proporzioni alla turbina di un jet. Peccato che la mazda fosse di serie e
quindi silenziosissima. Chissa' come suonerebbe con scarichi liberi,
..Considera che la Mazda e' anche sovralimentata.


 plurifrazionato o mono?
Io ho sentito la Norton GP (con Ron Haslam) a Donnington
un decennio fa: in mezzo ai sibilanti 2 tempi, aveva un vocione
da 4 tempi ma plurifrazionato.
--
¤ Lampeggi <V11> ¤
edi'® (E.D.)
www.wazzoo.too.it
Pas mi Ellin: varvaros

 garanzia a 50.000 km la NSU falli' e fu assorbita dalla Volkswagen.
Come sapevo e come tu stesso mi hai confermato la mazda aveva preso il
percorso wankel per la rx-7; suppongo quindi ke la tecnologia più avanzata
abbia permesso di ridurre i consumi e aumentare la durata effettiva dei
segmenti o rotori... mi kiedo però per quale motivo questa strada è stata
pressokè abbandonata in campo automobilistico e motociclistico.
Costi di produzione elevati? Ingombri notevoli? O è dovuto ancora ad una
scarsa affidabilità dei componenti?


 segmenti o rotori...
confermo, la rx-7 e' stata oggetto di evoluzione continua, con iniezione
,turbo etc etc.Ha anche vinto una mazda wankel la 24 ore di Le mans.
Tuttavia, ci sono problemi insiti nel motore stesso, irrisolvibili, la mazda
ha perseverato essenzialmente per motivi di immagine tipici della mentalita'
jap. In particolare , i moderni materiali hanno limitato le usure, che
comunque sono superiori a un motore 4T tradizionale, non credo che una rx-7
faccia 200-300k km senza revisioni.Irrisolvibile il problema del consumo, la
macchina fa mediamente i 5 km/l, considerati accettabili perche' concorre
col porsche 911 o altre del genere, ma ormai anche una vettura supersportiva
col piede leggero fa i 10 km/l.
Infine i costi di produzione sono elevati, solo ricavare il "cilindro", che
in realta' assomiglia a una specie di 8 e il rotore , comporta lavorazioni
meccaniche e tolleranze complesse.Peccato perche' aveva i pregi tipici del 2
tempi, compatto leggero e potente, in piu' una erogazione dolce e assenza
totale di vibrazioni perche' privo di organi in moto alterno. E un sibilo da
jet al decollo...


 jet al decollo...
confermo in toto
anche se quando entra il secondo turbo si sente nettamente
(sono ricordi, visto che l´ho guidata nel 94 per un centinaio di km)
--
Ciao
Matteo
vfr argento
Socio H. C. del club PPCSP

jap. In particolare , i moderni materiali hanno limitato le usure, che
Hai scordato l'inquinamento, se guardi le fasi alcune si sovrappongono
facendo perdere gran quantita' di gas incombusti. Anche con doppi
catalizzatori il Wankel e' troppo inquinante.
--
Ciao.
 Mr. Mechano (ZRXOA #3112 e VROC #5290)
Kawasaki ZRX 1100 (El Diablo Mechanico)
ex Kawasaki Vulcan 1500 Classic (Mechano Mobile)
- Owner Mailing List IHM-Tecnica
- Real men do it naked

 scarsa affidabilitą dei componenti?
Tra le varie cose, che ne sappia io, ha pure pochissimo freno motore (ma non
vorrei dire una bischerata)...
Siegfried
--
da Pistoia
Yamaha XV 125 Virago "del Becco", truccata e "senza corna"
Benelli 125 2C del '73, prima serie, re-rodagging
VOGLIO VENDERE IL BELSTAFF!! Blu come nuovo taglia L
( vi interessa un motore Honda 125 4 temp mono? un carburatore VHBZ? i
carburatori per il Suzuki 380 GT? )

futuro? Conoscete siti su questo argomento? Hop-là, grazie.
Avevo postato qualcosa su IDA a proposito, prova un po' a cercare..
PS parlavo di auto, magari ti interessa lo stesso.
Ciao
-- 
-°-._.-°-._.-°-._.-°-._.-°-._.-°-._.-°-._.-°-._.-°-._.-°-._.-°-._.-°
All By Razzu inc. Tutti i Diritti Riservati.
XT 400, Pegaso 125, Skipper 150
Honda VFR 750F "Ciccetta" Rossa
(Punto Stile 16v  86cv ////) 
Membro n°616 Dudi
-°-._.-°-._.-°-._.-°-._.-°-._.-°-._.-°-._.-°-._.-°-._.-°-._.-°-._.-°

 proporzioni alla turbina di un jet. 
Io alcuni anni fa al kartodromo di Lonato avevo visto in azione un prototipo di
kart con motore Wankel di costruzione tedesca (ma uno dei proprietari era 
italiano), che poi venne messo pure in commercio e devo dire che viaggiava 
parecchio forte, al livello dei 125, ma senza cambio, e aveva appunto un bel 
rumore ovattato e sibilante come dici tu.
A risentirci
T/F
Socio GFC#48
KTM 620 SC
Gilera 50 R1 "Gilerino"
Minimoto ZPF "Minibestia"