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Titolo: Ondeggiamenti

Domenica pomeriggio, mi trovavo a percorrere l'autostrada
Cassibile-Siracusa, quando in un curvone naturalmente molto veloce, la mia
Hornet ondeggiava non molto paurosamente, andavo a 140Km/h. Un amico,
ritenendosi un sapientone, mi ha consigliato di indurire il mono posteriore
portandolo nella posizione 4, era nella 3. La moto non l'ho ancora provata
nello stesso curvone e alla stessa velocità, ma percorrendo altre strade, mi
sembra più stabile. E' una mia impressione? O indurendo il mono si ha più
stabilità? Chiedo lumi ai gran saggi della tribù.
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Franco (SR)
Hornet 600 Gialla. Forcella e ciclistica da schifo!!! Motore OK!
***Comprata solo perchè non ci arrivavo con i soldi ad avere una moto
decente! :-***((
Nonostante ciò, l'amo!!!

 stabilità?
è vero, ma è risaputo che il mono della hornet non il massimo.
--
Aleanka su: Atala Master [rottamato :'( ] -->Shadow600 [rubata :'( ] -->ER5
#ICQ: 36461584

 stabilità? Chiedo lumi ai gran saggi della tribù.
Non indurirlo altrimenti diventa pericoloso.
Lascia pure che ondeggi, ma non ci puoi fare nulla.
Il mono è sfrenato e se lo indurisci inizia a sparare e se becchi una
irregolarità in curva ti ritrovi per terra che nemmeno te ne accorgi.
O cambi m ono o ti adegui e al massimo ti pigli un Malox per il mal di mare.
P.S. Io sono 1,90 per 90 Kg e giravo sulla terza tacca.
Theos

 Theos
Ad maiora   Paolo

   Theos: dipendera' pure dalla guida e dalle strade che percorri no?
Non nel caso della Hornet, li' dipende dal mono ;)))
Se lo precarichi, riduci l'ondeggiamento, che per altro e'
gestibilissimo.
Pero' sei a rischio frustata, cioe' un sola sbacchettata, definitiva.
Chi ha inventato il precarico senza l'aiuto del freno in estensione e'
da sedia elettrica imho.
--
Ed
Different day, same old shit.

   Theos: dipendera' pure dalla guida e dalle strade che percorri no?
Il precarico del mono dipende dalla tacca in cui lo tieni e non dalla strada
che percorri, niubbo!!
:-)))
Theos

 Theos
Ad maiora   Paolo

 fondo che abitualmente percorri _tu_.
No Paolo, credimi ;)
Il precarico dell'Hornet e' da metter sulla 3° tacca.
Se viaggi in due anche 4° o 5°.
Stop.
Altrimenti l'unicaa cosa che ti verra' bene e' un bell'highside :-/



  Il mono  che monta l'Hornet cosi come l'SV e altre moto della stessa
fascia non prevede regolazioni di idraulica... gli ondeggiamenti sono dovuti
ad una scarsa frenatura idraulica all'interno del mono...agendo solo sulla
molla con il precarico fai poco...o cambi mono o te lo tieni così....
.--
--
            IIIIII
          @ @
  ---o00-(_)-00o-----
@ndy & Suzy SVS
ICQ N° 68080702

 wrote in message
news:3E009B15...@ipruniv.cce.unipr.it...

Era una battuta.
:-))))
Babbo babbo la maestra ha detto che esiostono i cannibali, ma come si fa a
mangiare un'altra persona?
Con la bocca figlio!!
Theos

Se viaggi in due anche 4° o 5°.
Ho provato il 4° in 2, sono tornato subito sul 3°.
--
~~~~~~~~~~~~ Alty (Arco di Trento) ~~~~~~~~~~~~~
               Hornet 900 - Black Lady


volendo uno puo' anche imparare ad appoggiarsi sul ginocchio esterno
contro il serbatoio, invece di appendersi al manubrio interno.
Ciao
Mototopo

Cassibile-Siracusa, quando in un curvone naturalmente molto veloce, la mia
Chiamarla autostrada... beh... :-)))
Nove chilometri in tutto, sarebbe piu' giusto chiamarla raccordo!
Comunque il fondo in alcuni tratti non e' male, e' stato li' che ho
preso la prima velocita' seria con la mia moto... prima che entrasse
nel vortice di assistenza e controassistenza, che ancora mi lascia a
piedi, cazz.
--
Ciao,
  Lonewolf su Navigator 1000 Blu (Croce e Delizia)
(togli "LIBERO" per rispondere in mail)