Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: [info tech] Precarico forcelle.

Salve IHM, vi lurco praticamente tutti i gg ma posto ahimč
poco nulla (x vostra fortuna probabilmente ;°°P)
Vi volevo chiedere un'informazione "specifica" sul precarico
molle delle forcelle.
[Premessa]
Visto che la Fazer 600 04 ha le forcelle normali senza regolazioni,
visto che sono un po maniaco e volevo regolarmi un poco diversamente
l'assetto della moto, ho comprato i tappi forcella della
DePrettoMoto i queli han la regolazione del precarico molla
regolabile tramite "vitona" appostita con testa esagonale del 17.
Mi sorge un "problema" estetico...
I 2 tappi, se pur simili, hanno una filettatura non identica sullo stesso
asse/riferimento...
Cioč, se si avvitano completamente fino in fondo stringendo bene
(non ci sono info su coppie di serraggio/angoli).
Uno dei 2 tappi risulta leggermente (esternamente) ruotato di circa
un valore inferiore ai 10°.
Per farli abbastanza paralleti esteticamente un poco + decenti insomma,
devo lasciar svitato di molto poco uno dei 2 tappi...
Svitato che cmq non si muove manco a girarlo mano, quindi risulterebbe
cmq ben stretto.
[QUINDI]
Lasciando svitato uno di questi tappi (che saran circa 10° di differenza),
si avrebbe un pre-precarico (dato dal tappo con la sola regolazione minima
del precarico) di pochissimi decimi di mm rispetto al tappo gemello...
[Domanda...]
Questo lievissimo sbilanciamento di precarico puň romper le scatole
oppure:
- le molle manco se ne accorgono della differenza...
- alla lunga quella che lavora d+ si adatta all'altra...
Sempre facendo esternamente una regolazione delle vitone, identiche
(ecco x' sorge il problema), cič vorrei tenere una discreta simmetria 
estetica...
SE perň questo sfasamento di ~10° rompe le palle, pace avvito del tutto il 
tappo
in questione... attendo con ansia le vostre risposte.
Vi ringrazio.
A presto!
-- 
      LEOrap      IHMS-Bergamo      ICQ {76678996}
=========================================
        Ex F12 truccato, Ex Leonardo2˝ tamarrizzato,
    ORA su Fz6 Fazer '04    
LEOra...@hotmail.com
NOMINE: Leomeccanico, Babysitter e SquadroneVolante 

 poco nulla (x vostra fortuna probabilmente ;°°P)
Ciao!
Theos avrebbe da ridire sulla tua attività sessuale, sono sicuro :-)
cmq, i 10° non creano problemi, assolutamente. Le regolazioni generlamente
si fanno sul numero di anelli che "emergono" dal tappo forcella, non devi
allineare i tappi :-)
Tutt'al più guadagnerai almeno 2 secondi sul giro se la pista ha la
maggioranza delle curve dalla parte giusta :-PPPP
-- 
Yellowpecora Uebbeisd & Wasabi (con la VuFeRra nel cuore :°( )
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it


E' la prima cosa che ho pensando leggendo il post...
;-))))
--
Salutiamo!
  4Dee    &    Mjolnir (VTR SP-1 rrrred!)
       - Roma -
  (ma per un po' a Torino...)
- - -
Solo chi non fa un K@t$° non sbaglia mai...
- - -


 
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Theos avrebbe da ridire sulla tua attività sessuale, sono sicuro :-)
'spetta che lo telefono cosi' vediamo cosa risponde
--
Sam il Cinghio - Merate (LC)
KTM DukeII - Honda Hornet600
Toscanaccio e Cazzeggiaros
'Ipe... m'inchino (ma non fare scherzi) alla tua stoicita' (ilClod)

 Premesso:
che devi quotare...
-- 
Camillo, BG, RS125 "black eerie"
"č un problema di trasmissione, perchč inserendo
la prima con la moto spenta e spingendo, la moto
quasi non va avanti, invece in folle va bene" (cit. maxpower4)

 'spetta che lo telefono cosi' vediamo cosa risponde
Theos (02:07 PM) :
Ho letto: Lui scopa poco


 Ho letto: Lui scopa poco
ROTFL :-)


 - le molle manco se ne accorgono della differenza...
appunto... :))

 maggioranza delle curve dalla parte giusta :-PPPP
ROTFL, dici, peccato che in pista non ci vado mai ;°°)


 svitino
Ok. Tnk x la risposta.


 che devi quotare...
Caxxo, cosa, il mio post? ;°°°)


 appunto... :))
Ok, tnk ora vado tranquillo ;-)


 Ho letto: Lui scopa poco
In effetti ogni tanto la morosa si lamenta, ma
"d'altrondeeee..." [Cit Zelig] ;-)


 "d'altrondeeee..." [Cit Zelig] ;-)
".. in ultima anaaaaaaalisiiiiiiiiii....... è giustooooooo"   ROTFL !!

 ".. in ultima anaaaaaaalisiiiiiiiiii....... è giustooooooo"   ROTFL !!
Quindi 1 forcella la precarico al max e l'altra la lascio normale,
tanto un paio di cm di differenza che vuoi che siano... ;°°°°)
Ok, grazie x le risposte, bloccafiletti a "manetta" e l'altra la lascio
"un po" svitata ;-)



he... he.. he...
;-)))


in questione... attendo con ansia le vostre risposte.
10° di rotazione corrisponderanno si e no a 1/10 di mm quindi problemi
non ce ne sono, pero' girare con un tappo non serrato a dovere non mi
pare cosa buona e giusta.
Quindi se proprio fare un lavoretto certosino, ti consiglio di serrare
a fondo i due tappi e poi, dopo aver allentato le viti delle piastre
forcella, ruotare di 10° tutto lo stelo fino a far combaciare la
posizione tra i due.
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)  
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 posizione tra i due.
minkia ma parli sul serio ? :-P

 posizione tra i due.
! Nooo... ma non potevo pensarci prima! ;°°°°°°°°°°°°°°°°°°°))))
E' un mondo difficile [cit] ^_^
Vado giù a sistemare. ;-)


 minkia ma parli sul serio ? :-P
Perchè non hai mai girato gli steli? ;-)



ma neanche per idea....  già mi gira le balle togliere il tappo per fare
benzina :-DDD

Beh, in meccanica 10° non son pochini...
Dipende dal contesto!
In questo caso specifico sono pochissimi e confermano la tesi di
ing1977! :-PPPPP


 visto che sono un po maniaco e volevo regolarmi un poco diversamente
tu le supposte non ti limiti a temperarle, ci dai sopra pure la sciolina!
avvita i tappi in fondo che se si molla mentre vai fai un disastro, e dopo
di che fai i precarichi con il taglio delle viti allineati se no non dormi
di notte, e quei 10° che corrisponderanno a un precarico di uno
scorreggesimo di zanzara non faranno certo la differenza. Visto che ti
preoccupi riesci a dormire la notte se ti dico che una volta esistevano
forcelle in cui si regolava l'idraulica in compressione su uno stelo e
quella in rilascio sull'altro?....;-)))
ps c'e' persino qualche cazzone che ha inventato la forcellla monostelo per
le MTB...
--
RobyB12
 benelli magnum- aspes/malanca-ciao polini-garelli vip-
KTM 125 rv-Gilera rx 200-Honda cb400N-Suzy bandit 600
-Suzy bandit 1200
http://www.pazzidelbracco.com
http://groups.yahoo.com/group/ihm-pesto
   (li amo)
http://www.supermototecnica.com
    (ci scrivo)
http://www.fighters-magazin.de
   (ci godo)
http://www.lucamerega.it/RobyB12
 (il B12 e tech)

 un valore inferiore ai 10°.
Se proprio il tuo senso estetico ti abbaia il suo risentimento per il
mancato allineamento, allenta i bulloni che tengono fermo lo stelo contro le
piastre e ruota lo stelo fino ad allinearlo con l'altro.
Sta solo attento a non cambiare l'altezza dello stelo e soprattutto, non
tirare i bulloni come se fossero il martinetto dell'ancora della Forrestal.
Meglio ancora sarebbe informarsi sulla coppia di serraggio e chiuderli a
coppia.
Ciao da un Carlo
--
Carlo Carughi, Presidente ad honorem del club PPCSP "Red Flyer"
Scemo del Villaggio o Gran Maitresse ASDC del GFC c.r.p. #27

 benzina :-DDD
X quello ti capisco ;°°°)
Specie quando escono dal portafoglio 15-20euro ;°)
X le forcelle, caxxo, potevo pensarci prima ;°°°°)
2 brugole, et voilà, si gira lo stelo della forcella ;°°)


 ing1977! :-PPPPP
Ho capito...
Il problema è che se "entravo su prima" (Bergamasco-italianizzato)
di girar lo stelo, non avrei manco rotto le @@ ;°°°)


 le MTB...
Cmq i dischi sulle MB a me farebbero gola... anche x' in bici ho paura a 
scendere
dalle discese... 105kg... ;°°°)
Caxxo, comincio ad apprezzare le forcelline ed i dischi dei 50ini ;°°)


 coppia.
Come no... con il librettino NON di abuso e manutenzione, ho tutto e d+ ;-)


minkia ma parli sul serio ? :-P
Mai stato piu' serio!
