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Titolo: problemi kawasaki zx-9r '98

Salve a tutti mi chiamo massimo vi scrivo per chiedervi se voi sapete che cosa puo' essere successo alla mia kawasaki zx-9r del' 98 .
Ho fatto installare un kit dynojet unito al filtro dell'aria BMC , ed l'anticipo regolabile della RPM regolato a +5?? , ah dimenticavo di dirvi che la mia moto ha uno scarico akrapovich in carbonio ovale completo di collettori , appena preso la moto questa andava benissimo era perfetta in tutto .
Oggi sono passati 3 mesi da quel giorno e quando parto da fermo , appena ho lasciato la frizione , se in quel momento spalanco il gas tutto quanto la moto singhiozza per poi riprendersi subito dopo andando benissimo ma sento che qualcosa e' cambiato , non riesco a capire , ho pulito il filtro con i prodotti adatti e oliato perfettamente , controllato le candele e sembrano nocciola ma qualcosa non va' e non capisco cosa .
Il sintomo per intenderci sembra proprio un problema di carburazione , ma perche' appena presa andava benissimo ? Cambiato candele ,olio motore , filtro olio , pulito filtro aria ma niente da fare .Ho provato anche a ridurre l'anticipo di 1 ?? grado ma niente , ho controllato anche il gioco valvole ma tutto perfetto .
Aiutatemi ............... il mio meccanico che a occhio mi sembra che qualcosa ci capisca .....
Nel kit le molle non c'erano , ho contattato il distributore della dynojet e mi ha detto che sulla kawasaki zx-9r le molle di serie vanno benissimo e per questo motivo non vengono fornite come sulla R1 , pero' il mio meccanico che corre con le aprilia 250 ( lo so' sono 2 tempi ) ha detto che avrebbe spessorato le molle originali di non ricordo quanti millimetri . Io un po' scettico ho ricontattato il distributore dynojet e mi ha detto che e' una cosa ottima quella che vuole fare il mio meccanico dicendomi che loro sulla kawa SBK lo fanno rendendo cosi' la moto piu' pronta all'acceleratore .E' un casino mi rendo conto perche' per provare se la carburazione e' giusta basta guardare le candele ma queste sono nocciola perfetto , questo perche' quando la moto sale di giri va' benissimo mentre il problema lo fa' in basso , se andasse male sempre cioe' su tutto l'arco dei giri sarebbe facile scoprire cosa non va' non credi?
Ho contattato un altro meccanico (Panella) e senza sentire la moto mi ha detto innanzi tutto di togliere l'anticipo regolabile e mettere quello originale ma sinceramente mi rode un po' visto che non me l'hanno regalato .
Voi che ne pensate? Tolgo gli spessori sulle molle dei carburatori?Tolgo l'anticipo?BOH!!!!!!!!!!!!!!!

Voi che ne pensate? Tolgo gli spessori sulle molle dei carburatori?Tolgo
l'anticipo?
Io proverei a togliere l'anticipo, se non ha gia' fatto danni...
Ciaxxxxxxxxxxx
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 Salve a tutti mi chiamo massimo vi scrivo per chiedervi se voi sapete che cosa puo' essere successo alla mia kawasaki zx-9r del' 98 .
Provato a vedere se i collettori di aspirazione sfiatano, cioe' o si sono allentati o si e' rovinata la guarnizione?  Provato a vedere se i filtri benzina non siano attappati? Sembra quasi un problema di filtro benzina semi attoppato dalla ruzza del serbatoio.
Se no' prova pure a svuotare le vaschette dei carburatori e svuota il contenuto in una bottiglia tagliata per vedere che cosa ne esce, puo' essere che hai beccato l'acqua.
Oppure alla fine mi sa' che ti tocca smontare un po' di getti e vedere come stanno.
Di piu' nin zo'.
Il Taccio

Non togliere nulla di cio' che hai messo!
Parlo perchè anch'io monto un 4/1 completo ,un filtro aria , l' anticipo ed
il kit dynojet.
Funziona tutto a dovere.
Il rotore è fissato bene col frenafiletti?
I getti sono puliti?
Gli splilli sono fissati correttamente?
Se riesci a procurarti un vacuometro prova a controllare la sincronizzazione
dei carburatori.
Diffida di chi senza sentire un motore fa diagnosi.
L'anticipo sull' accensione serve proprio a recuperare un po' di tiro ai
bassi, è incongruo pensare che mettendo l' originale,cioè ritardando, si
possano avere dei miglioramenti.
I filtri, gli scarichi, i rotori,i kit sono progettati da professionisti del
settore e provati al banco.
Ti sconsiglio di affidarti a meccanici presuntuosi e costosi, procedi con
criterio e vedrai che riuscirai a risolvere il problema senza pasticciare
con spessori e specare tempo in tentativi.

 Il rotore è fissato bene col frenafiletti?
Eh già!!! Se si rompe il filetto son dolori!! :PPPPP
Va bene.... la smetto.... :)
Ciao Guido (Lo ZX9R '01 GRIGIO... fra poche ore!!! :) )