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Titolo: CBR600F 2001 come prima moto....???

ciao a tutti, secondo voi prendere un cbr600f come prima moto non potrebbe
causarmi qualche problema nel gestirla?? anche se ho letto in tutte le
recensioni che č una moto adatta anche a chi ha poca esperienza qualche
dubbio l'ho lo stesso...voi cosa ne dite??? chi ce l'ha sa dirmi com'č??

 dubbio l'ho lo stesso...voi cosa ne dite??? chi ce l'ha sa dirmi com'è??
IMHO, dipende anche da cosa vuoi dalla moto. Anch'io ho avuto qualche 
dubbio quando, ad aprile, ho dovuto (voluto!) acquistare la mia prima moto. 
Volevo una stradale...si, ma quale? Che cilindrata innanzitutto? E poi, che 
marca? E poi ancora, che versione? Anche le varie prove sulle riviste non 
mi avevano aiutato molto!
Allora mi sono chiesto: "cosa voglio dalla moto? Cosa ci voglio fare?" e mi 
sono risposto "beh...dato che sono un pazzo...divertirmi, imparare a 
sfruttarla al meglio, a capirla e ad avere una buona padronanza del mezzo 
anche situazioni al limite". A questo punto è stato chiaro che il mezzo di 
cui avevo bisogno doveva essere si di carattere sportivo, ma anche essere 
adatto a una persona inesperta e dalla corporatura esile come la mia. 
Inoltre, va da se che più si fa la "gavetta" con cilindrate inferiori, 
maggiore sarà la padronanza di cilindrate superiori (almeno per le persone 
"normaili"...credo!).
Alla fine ho scelto un mezzo dal carattere indiscutibilmente sportivo, ma 
allo stesso tempo facile da guidare, leggero e che con una buona 
ciclistica, in modo da potermi perdonare le (inevitabili!) caxxate che 
avrei fatto nei primi mesi.
Sebbene dopo un po' i 63cv della mia Rs250 abbiano iniziato a sembrarmi un 
po' pochini...credo che con una maggiore cilindrata non avrei raggiunto il 
grado di padronanza del mezzo che ho ora. Sia chiaro che è ancora moooolto 
basso, ma sarebbe stato ancora inferiore se avessi comprato un cbr600 o un 
r6...senza contare quelle 2/3 volte che sono rimasto in piedi per miracolo. 
Probabilmente con un mezzo più grosso e pesante sarei finito 
sdraiato!!
Tutto quello che ti ho detto, vale perchè IO volgio (vorrei...mi 
piacerebbe...sogno...nella mia fantasia...) di imparare a guidarla BENE la 
moto ma se le tue ambizioni non sono così esagerate come le mie, penso che 
il cbr600 possa anche andare. Occhio però: vacci piano...soprattutto quando 
_credi_ di averci preso confidenza...perchè come sempre, è lì che ti frega!
Forse sono stao un po' lungo...pardon!
Luke & Rs2e1/2


E' una moto "facile" da guidare ma adatta a chi ha gia' guidato almeno
per un annetto, qualcosa di meno potente....
Iniziare con una SV650, Monster 600, oppure una TA per es. non e'
meglio ??
magari di seconda mano!
Ti fai un paio di stagioni, ci prendi un po' la mano, acquisti un po'
di sicurezza, abilita', la rivendi e ti prendi il tuo bel CBR.
Bluey
In attesa di...
MI
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Remove the "x" from address to post reply via E-mail
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Ehehe domani te lo dico.....ho dato indietro la Hornet e oggi alle 16 vado a
ritirare il cbr600f2001 tricolore AZZo stamattina sono passato a vedere se
era stata targata ci sono montato sopra....E STUPENDA!!!!!!!!!:))Poi vid
cio!!

causarmi qualche problema nel gestirla??....
Non esistono moto troppo potenti ma solo polsi troppo reclinati. (PMF
docet). Usala con il cervello collegato e non avrai problemi ;)
Ciao, Mattia Dr. Ogekuri&Pregio ;) Treporti (VE)
Yamaha YZF Thundercat, Honda XL600RMG, NSR125R
ICQ 17016193 - HP 
www.ihm-it.com/Dr_Ogekuri
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IHM-NordEst : 
ihm-ne-s...@yahoogroups.com
Thundercat Italia : 
yzf-thunderc...@yahoogroups.com

 causarmi qualche problema nel gestirla??
Ciao...
io sono nella tua stessa identica situazione...è da meno di un mese che ho
comprato un CBR 600 del 93 e tutto quello che avevo guidato prima era stata
la mia bicicletta...oddio qualche giretto con le moto di amici l'ho anke
fatto ma penso che 50 Km in 4 anni non contino vero?? :-))
Veniamo al dunque...La moto è stupenda, se fai girare il motore in basso, se
ne trotterella tranquillamente e non ti creerà affatto problemi, viceversa
se inizi a farla girare in alto devi prestare molta attenzione perchè il
tachimetro schizza in alto in modo impressionante!! ( poi magari non è vero,
ma se prima di allora non hai mai guidato nessuna moto ti assicuro che la
sensazione è questa!)
Per quanto riguarda il peso per me non è stato affatto un problema, ovvio
che ancora non ho acquisito un abilità ecezionale ma se non pretendi di fare
i numeri da circo non avrai problemi....comunque presta molta attenzione
alle manovre da fermo perchè è li che il peso si sente maggiormente...Le
prime volte che la metterai sul cavalletto centrale poi fati aiutare da
qualcuno che stia dalla parte opposta alla tua, così avrai meno paura di far
cadere la moto e potrai concntrarti di più sul movimento necessario!
Un ultimo consiglio che posso darti e questo: Vai Piano!!! Almeno all'inizio
imapara a conoscere le reazioni della moto, in accelerazione, in curva, in
frenata....ad andare diritto sono capaci tutti, e anke li tieni sempre bene
aperti gli occhi!!!!
Comunque se vuoi sapere altro scrivi pure!
Lampeggi
    Matteo

Ridimensiona i tuoi orizzonti......
"Attt" <att...@NONROMPETElibero.it> ha scritto nel messaggio
news:qC2Q7.256217$sq5.12...@news.infostrada.it...


 ha scritto nel messaggio
news:9uqoha$abj80$1...@ID-60609.news.dfncis.de...


 causarmi qualche problema nel gestirla??
Eccomi qui!
Io l'ho presa dopo un digiuno di due ruote di almeno 5 anni e prima il
massimo che ho avuto fu un fifty top...certo qualche giretto scroccato con
qualcosa di meglio l'ho fatto ma non č come avere l'esperienza di metterci
il sederino sopra 24 ore al giorno.
Cerca di non voler strafare, inizia con MOLTA prudenza e ricorda che hai 100
cv alla ruota e che per quanto il cbr perdoni anche le ca%%ate piu aberranti
stai sempre seduto sopra un missile! Non farti ingannare da chi dice che il
cbr č una moto docile... le differenze tra un gsx r6 ninja e compagnia
vengono fuori in pista, su strada una vale praticamente l'altra, la
differenza la fa il manico! Cmq fari accesi anche di giorno, casco in testa
e allacciato, prudenza...sempre! eheheh mi sento tanto Nico Cereghini!
--
Ciao.
Stefano.
Enjoy your SCSI!!!
CBR 600 F PGMF1 BIANCOROssoeblu'!

 toccatina :) )
.........e cheRazzo ...SGRATT SGRATT....l'ultima cosa che devi pensare
mentre guidi č proprio la caduta :)
Ciao da Hellomoon , lady H. e......
Kawa ZX-9r rosso Spresiano city ( Treviso )
Entra in IHM-ne , la mailing list dei motociclisti del nord est
 
http://groups.yahoo.com/group/ihm-ne

 se ne parla :)
HUHUHAHAHAHUHUHUHAHAH... certo certo... Non ti verrà la curiosità di
sapere cosa sono 100CV sotto il culo???
-- 
Ciro
GPZ600R (in ristrutturazione)
Pieve Em.le (Mi)

la mia ragazza come 1^ moto si č presa un monstar 900, e dico 1^ moto, non
aveva guidato mai neanche 1 motorino!!!
con un pň di testa ed il polso un pň "slogato all'inizio" :)) e vai via
liscio, basta che non esageri

Ridimensiona i tuoi orizzonti......
Motiva, x favore.


 ha scritto nel messaggio
news:3C1123A8...@libero.it...
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 ha scritto nel messaggio
news:JY3Q7.1651$Ah7....@news1.tin.it...
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causarmi qualche problema nel gestirla?? 
Sicuramente una moto impegnativa, ma IMHO se guidata con prudenza ti
dara' soddisfazioni.
Lampeggi
--
Paolo "Spino"  -- Adria (RO) --  
Honda XRV 750 Africa Twin "Sherpa"
Zavorrina Helga "Celtic Woman"
Dudi #466       Atic #1113