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Titolo: Cavalcando sotto la pioggia

Penso che meritino un plauso tutti i motociclisti che
per passione, per coerenza o per necessita', vanno in
moto con qualsiasi tempo atmosferico ed in qualsiasi
periodo dell'anno. Ci sono persino degli harleisti (che
pero' a dir la verita' tanta confidenza con l'acqua
non ce l'hanno :-) ). Qualche giorno fa ne avevo uno davanti,
che sorpassava una fila di macchine ferme al semaforo;
al verde, siccome le sardo non lo facevano rientrare,
ha pensato bene di aprire a tutta manetta, dimenticandosi
dell'asfalto bagnato e del fatto che aveva la ruota
posteriore sulla doppia striscia bianca di mezzeria. ;-)
Risultato: 100 metri di imbarcate a destra e sinistra,
ma dopo lo spettacolo e' rimasto in piedi. Mi si e'
ristretto lo stomaco solo a vederlo, una sensazione che
tutti noi conosciamo bene, adesso anche lui. Ma va bene 
cosi', se lo spirito e' quello giusto, l'esperienza si fa.
In particolare volevo complimentarmi con i motociclisti
tedeschi: sono tornato oggi da un viaggio di lavoro in
Germania ed ho notato una gran quantita' di moto anche
sotto la pioggia. Alla fiera di Monaco, la piu' importante
del mondo nel settore dell'edilizia, giravano piu' giubbotti 
Dainese che giacche e cravatte. Sono venuti da tutta la
Germania con le moto, nonostante freddo pungente e pioggia.
Ma il massimo e' stato un vespista targato Francoforte, 
stracarico di bagagli, che viaggiava da solo sull'autostrada 
diretto alla volta del Brennero dove nevicava).
Questo non vuol essere una critica a chi utilizza la moto
solo con il bel tempo, voglio solo dire che ammiro chi
si sobbarca dei sacrifici per dare sfogo alla propria
passione.
Ciao
Marco (Felix) Nicoziani
River 600
E-Mail 
ma...@krenet.it

per passione, per coerenza o per necessita', vanno in...
Sinceramente non mi capita spesso di guidare con la pioggia perchč mi
piange il cuore bagnare la mia bella, comunque č un esperienza
assolutamente da fare. Oggi ad esempio sono andato a farmi un giro
dalle mie parti tanto per rodare le scarpe nuove della mia bella e
logicamente ho preso la pioggia. Partendo da un semaforo anch'io ho
fatto la "bandiera" per n metri (interminabili). L'unico problema č
che non solo non era cercato ma č successo assolutamente in maniera
repentina a bassissimo numero di giri. Bisogna ammettere che i Macadam
erano di pietra ma sul bagnato non partivano cosě.......
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MK: Andrea (YAMAHA YZF 600 R)
www.seta.it/mk/
    <--- In costruzione
m...@mail.seta.it

repentina a bassissimo numero di giri. Bisogna ammettere che i Macadam
Credo di aver segnato uno dei piu' grossi record di sgommata
quando ho sgommato AL MINIMO!!! su erba bagnata a casa di mia
nonna. Arrivo da lei, era pomeriggio, e lascio il motore vicino
all'unico quadretto di cemento che c'era in terra per poggiarci
sopra il cavalletto laterale: non mi fidavo a metterlo su terra
per paura che mi si ribaltasse il motore su un fianco e poi
bisognava essere in tre per alzarla --danni e bestemmie a
parte--. Quando decido di tornare a casa, dopo due chiacchiere e
un saluto veloce dalle 4 e 30 si erano fatte le 10 di sera :) ed
era caduta una guazza bella grossa --normale per la campagna qua
intorno--. Allora mi metto il giubbotto Dainese senza maniche,
accendo il motore, tolgo il cavalletto lascio lentamente la
frizione senza dare nemmeno un filo di gas: mia nonna mi guardava
e le viene un infarto se do' gas per partire. Risultato della
partenza al minimo con frizione lasciata lentamente: HO SGOMMATO
LO STESSO!!! Mi sono girato di 90 gradi in una frazione di
secondo e ho sentito una gran puzza di cacca nella zona pubica
del pilota --cioe' io--... A casa ho cambiato mutande :) Pero' mi
sono fatto un'idea della tenuta di un motore steso su erba
bagnata :)
Un saluto con la guazza
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BugBarbeq - mailto:
a.ein...@unforgettable.com
Kawasaki ZZ-R 1100 (col musetto che trema)