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Titolo: Che moto?

tra qualche mese mi arriverà dall'assicurazione il risarcimento per i danni
subiti in un incidente d'auto avvenuto tempo addietro, non so che cifra mi
arriverà anche se ho qualche idea e alla fine penso che l'acquisto della
moto dipenderà più che alltro dall'entità del risarcimento.
Io ho 23 anni e questa sarebbe la mia prima moto, pensavo di fare un corso
di guida sportiva e mi piacerebbe andare a fare le pieghe al santamonica,
che tra l'altro ho la fortuna di avere vicino a casa ma ho un dubbio molto
forte sul tipo di moto da acquistare, ovviamente usata.
l'aprilia rs 250 mi piace, conosco persone che l'hanno avuta e lodano
parecchio il pregio del telaio e della maneggevolezza, c'è chi in piega ha
strisciato addirittura la carena e chi al secondo giro in pista ha grattato
le saponette, poi è una moto esteticamente azzeccata.
D'altro canto consuma molta broda e olio, si ingolfa facilmente e non ha
moltissima potenza, infatti  la velocità massima non è molto elevata seppur
per un 250 vada a razzo.
Ho notato che si cominciano a trovare dei ducati 916 sui 6000 euro, la cosa
mi alletta, anche perchè mi dà l'idea di una moto maneggevole come la rs250
ma con una valanga di potenza in più.
Però onestamente non so se sarebbe il caso, visto che sarebbe la mia prima
moto, forse è meglio che cominci con qualcosa di più ridotto (vedi rs250)
però allo stesso tempo ho il sospetto che una moto poco potente me la
stanchi subito e non riesca a darmi quelle emozioni che cerco, inoltre una
signora moto come la ducatona forse avrei troppo paura di rovinarla e in
pista non riuscirei ad andare forte.
con la 916 rischio di farmi male e se cado mi sputtano più soldi, però ha
motore ed è la moto più indicata per la pista.
con l' rs 250 forse corro meno il rischio di aprire "erroneamente" troppo la
manopola del gas  in uscita di curva però potrebbe non essere altrettanto
divertente come la 916....
Sono davvero molto confuso...
voi che dite?
-- 
Le persone non sono il proprio comportamento: devi sempre andare oltre,
essere flessibile, capire il punto di vista degli altri, interpretarne i
comportamenti ed intuirne le esigenze.
Per rispondere in privato elimina
dall'indirizzo "togliquesto"
MasterDavidex
David Ruscelli

 moto dipenderà più che alltro dall'entità del risarcimento.
[CUTTONE]
Mhm.......Uhm.........916 prima moto??? Le cose sono 2........o sei matto da
legare oppure prevedi di bardarti tipo cavaliere medioevale.....ma a quel
punto perderesti qualche secondo al giro.......per non contare i danni
milionari che una caduta rovinosa può causare al tuo Duca.
imposta il.....
[FLY DOWN MODE ON]
......una rs 250 o una bella Mito vanno più che bene (chiedi al Gentle come
ci si diverte con una Mito in pista).........oppure ti compri un cbr di
annata e metti in conto che possa scatafasciarsi.......:D:D:D
Ciao Fabio

 legare oppure prevedi di bardarti tipo cavaliere medioevale
Ma perchè la 916 non sta in piedi o perchè uno alle prime armi non sarebbe
in grado di domarla?


 in grado di domarla?
Buona la seconda.....

 Buona la seconda.....
ma č cosě difficile?


 
non è difficile il 916, è difficile salire su una sportivissima come prima 
moto.
cmq l'rs 250 farà anche "solo" 205 .... ma ci arriva in un soffio.
-- 
Nuno® su Kimberly con Denise a tracolla.
ICQ - 140416778
"ma sei proprio sfigato, e fatti un trapianto di culo!" David`125
"e mi avanzavano soldi per un "panino con la valvola"(C)." _ .. IKKI .. _

Sono davvero molto confuso...
Quoto
--
Birra&SalCiccia ai Gippioli
Ste(La Pantegana Volante)&Nelli®  e .... Suzuchi GSX-R750 "Pawnee" e
Fantic Trial50 " l'insetto scoppiettante "
from Rovato(BS) IHMisti n° 396  Membri (c.r.p.) GFC n°71 Tessera
L.A.C. 033
Proud member of LANARCO II
Toglimi le pulci per rispondere  
http://www.strydog.too.it
ICQ97432721   
Legge di Murphy
"Se qualcosa può andare male lo farà"
Estensione di Ste&Nelli®
"La cosa che andrà male sarà sempre la più importante"

 però ha motore ed è la moto più indicata per la pista.
Hai pensato ad un normalissimo 600? Hai considerato i costi di manutenzione
di una moto simile? Assicurazione? Bollo?
Ciao, GenTLe
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
L'unica cosa che ferma la caduta dei capelli.....è il pavimento!

 ma è così difficile?
Si. Non è una moto da niubbi quella. Per farla andare decentemente bisogna
essersi fatto la mano su qualcosa di più agile e meno reattivo.
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
"L'ultima volta che sono entrato in una donna è quando ho visitato la
Statua della Libertà."

 Quoto
Aiutarmi a schiarire le idee no č?


 di una moto simile? Assicurazione? Bollo?
Se fossi in me su che 600 ti orienteresti per cominciare? Una sportiva
ovviamente..ma quale?
A parte le versioni che stanno uscendo negli ultimi anni sul mercato, per
quanto riguarda l'usato si trovano più che altro moto che a guardarle
sembrano dei vagoni, sono larghe come delle "macchine" (vedi ninja o cbr).
Sono andato a visionarne qualcuna dal concessionario (un supersport del 92 e
un cbr del 94) e mi sono reso conto di quanto siano visibilmente più
ciccione rispetto all'rs o al 916.
( Io sono alto 1,70 e peso 65 Kg ho paura di non divertirmi con moto troppo
ingombranti, mi danno l'idea che non siano molto agili da guidare, e
l'agilità è fondamentale secondo me, per questo avevo pensato, oltre all'rs,
al 916, perchè mi da l'idea di una moto compatta con un gran telaio,
decisamente adatta all'uso sportivo.
Aiutatemi a schiarmirmi le idee, per favore...


 Ciao, GenTLe
Io ho avuto per 3 mesi un 125 poi ho subito optato per un gsx-r 1100 '90.
I primi tempi quei 100 cv. in piu mi hanno fatto scagare parecchie volte
e innumerevoli sono stati i dritti che ho fatto,ora dopo 6 mesi riesco
quasi a domarla ma non del tutto e le pieghe da ginocchio a terra
ancora me le sogno....cmq mi diverto molto. Secondo me se prendi il 250
ti diverti si,ma non salire mai su una 600 di qualcun altro altrimenti
la cambieresti il giorno dopo. la differenza si sente quando ti vedi
passare da un cbr 600 a mezzo gas e tu stai a manetta. Secondo me dovresti
spendere pochissimi soldi su un 125,fare tutte le esperienze del caso e
passare a un 600 tranquillo 5-6 mesi dopo.
-- 
 ****Roberto Corradetti****
Piaggio Si ----> Malaguti Phantom ----> Nsr 125 f ----> Piaggio Si (ho avuto
 un infanzia infelice.....) ----> Suzuki Gsx-r 1100 (Mr. Sinibaldo)
"Rimanda a domani quello che ieri avevi rimandato a oggi già sapendo 
che rimanderai a dopodomani quello che avresti dovuto fare oggi....."

 (vedi ninja o cbr).
Per forza! Sono 4 cilindri, che pretendi :-)
In ogni caso l'agilità non la misuri dalla larghezza del serbatoio (che per
altro fa comodo in piega per "aggrapparcisi" con la coscia esterno curva),
ma da misure caratteristiche quali interasse e avancorsa (minori sono
maggiore agilità hai), oltre che dal tipo di gomma che monti.
Per esempio l'R6 serie precedenti alla 2003 è estremamente reattiva, il
GSX-R con le gomme giuste (vedi Dunlop) idem. La larghezza è solo una
questione di abitudine, i fattori che influenzano l'agilità sono ben altri e
sono tantissimi.
Ciao, GenTLe
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Grave incidente d'auto: perde il braccio destro. La polizia indaga sul
sinistro.

Davanti a 'n piatto de bucatini e ad un firm cor mitico Tomas "er
monnezza" Milian, nel giorno memorabilis ( Thu, 29 Jan 2004 18:05:42
+0100 ) , <Frank Ottobre> ha desciso de scrive ner più completo
delirio arcolico:
[...]
io sono più o meno nelle tue stesse condizioni e ti scrivo ciò che mi
hanno detto praticamente tutti i miei amici, smanettoni e non:
per imparare l'ideale è una motoretta scrausa, ma se vuoi pigliare una
moto da tenere almeno 2 o 3 anni allora DEVI prendere un cbr600 o una
hornet, magari usata. se prevedi già di provare ad andare in pista
(mica subito, dopo un bel po' di tempo) allora cbr senza esitazioni.
all'inizio vai COMUNQUE in giro PIANO. poi quando hai preso confidenza
con il mezzo meccanico e con i "tuoi" mezzi (mica siamo tutti
valentino rossi) potrai apprezzare meglio la guida sportiva, le pieghe
in curva, i tornanti, etc etc etc fino ad arrivare alla pista.
io ho seguito i loro consigli e mi sto per comprare un cbr usato.
per la ducati ci sarà tempo più avanti!
-- 
Marco Genzo Tomas
* Genzo: dedicato a Genzo Wakabayashi
* Tomas: dedicato a Tomas Milian