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Titolo: Consigli: avantreno CBR 954 su Z750 !

Chiedo consigli !
Avrei la possibilità di montare un avantreno completo di un CBR 954
sulla mia Z750.
L'avantreno comprende: forca, cerchio, piastre (fatte su misura...),
dischi, pinze... insomma, tutto l'avantreno compresi gli "adattamenti"
del caso.
Qualcuno ha già tentato una cosa simile, anche su moto diverse ?
Non è che rischio di "compromettere" l'equilibrio ciclistico della
moto ?
Ho già montato il mono del 636 2005, ottenendo buoni risultati e
mantenendo pressochè invariate le quote.
Suggerimenti, dubbi, perplessità ??
Grazie mille !


Devi sapere quale differenza di peso si scarica sulle forcelle delle due 
moto...
Ma siccome mi sa' che il cbr è piu' pesante e piu' caricato in avanti al max 
ti ritrovi con un bel avantreno granitico.
Io lo farei...
Ciao!
-- 
Davide Brambilla aka Zio Brembo da Oggiono (LC)
Su KTM 625 SMC:il ritorno del *Kappa*!!*Ex Bmw F650GS
Ex Husqvarna sm 125*Ktm exc 50: il primo Kappa!*
Vespa 50 special forse 1972. Ancora scoppiettante!

 Grazie mille !
E di che... Se no non sarei nello staff...
-- 
 Laverio [28, RM, 150cv] on [Suzuki GSX-R750 "NANATSUSAYA"]
                              Membro CISNK Tessera n° 8
                                  "Liberate vos ex Inferis!"
oº°ºo,,(¯`''·.¸(¯`''·.¸
http://www.z-1000.net
¸.·''´¯)¸.·''´¯),,oº°ºo
                               I SEEK YOU: 137832690

 mantenendo pressochè invariate le quote.
Non saprei che dirti, ma ti ripeto che cambiare le quote potrebbe non 
essere un male:
Se stai cambiando le sospensioni evidentemente il modo in cui si 
comporta oggi la moto non ti va bene, quindi probabilmente sono proprio 
le quote che dovrai cambiare.
Bau
BBK

 Chiedo consigli !
...
Intanto grazie a tutti per le risposte !
Rispondo qui un po' a tutti:
- sono titubante non tanto per il prezzo, visto che ho trovato un
ragazzo che scambierebbe il citato avantreno con il mio originale più
un conguaglio non eccessivo.
Il problema è che abita lontano da me e, nel caso qualcosa non
funzionasse sulla moto sarebbe una complicazione...
E mi perderei l'avantreno originale...
- ora come ora non mi trovo male con la moto così com'è: ma
in primis, la forka originale non è il massimo, soprattutto sullo
sconnesso, dove sembra avere una risposta un po' "budinosa"...
in secundis l'occasione mi sembra particolarmente "ghiotta" !
- qualche pistata l'ho già fatta (Kawaday, Adria,...) e mi divertivo
anche con la moto tutta originale. Certo i limiti rimangono e
rimarranno, ma, visto che in pista ci andrei 2-3 volte all'anno, per
divertirmi e senza cercare il tempo, mi basterebbe migliorare un
comportamento che, già ora, non mi dispiace !
- lurko e scrivo già su Zit, ma la maggior parte dei "trapiantatori"
ha usato l'avantreno del 636... e poi volevo sentire anche altre voci !
- in verità il cbr 900 (954) è decisamente più leggero della Z750,
anche se più puntato sull'anteriore naturalmente...

 E mi perderei l'avantreno originale...
...cut
Con 150 euro ti prendi un kit molle + pompanti, risparmi tanti soldini
che puoi tenere come anticipo sulla prossima moto.
--
Totoro

 che puoi tenere come anticipo sulla prossima moto.
A parte che costa 370 euro il kit WP molle e pompanti...


 
In questo momento ho su molle WP...

 In questo momento ho su molle WP...
Beh... Che dirti. RS Suspensions mi ha detto che a mettere forcella del
636 o del Zx10 son modifiche del cazzo... poi... a ognuno la sua...


moto ?
Dipende!
Controlla che l'avanzamento delle piastre sia lo stesso sui due
modelli.
Ciao
--
RickRD 
Finalmente membro del club PPCSP e Temperacazzi N° 4
Honda VTR 1000 F "VelTRo"+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)  
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)