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Titolo: Rettifica dischi freno

Ciao cari ....
... ieri sera, tornando dalla birrata al Donegal mi sono accorto di
avere il disco posteriore (220mm) storto in un punto ben preciso.
Il fatto è dovuto, quasi sicuramente, ad una partenza con la catena
infilata nel cerchio posteriore. Un paio di maglie della catena si sono
infilate tre il cerchio e il disco storcendolo lievemente.
In pratica se sospendo il posteriore per aria e provo a farlo girare
liberamente si arresta sempre e solo in quel punto, facendo forza (non
pochissima in verità) riprende a girare e si blocca, ovviamente, al
giro successivo.
Per vari motivi, non mi va di cambiarlo anche se sarebbe la soluzione
più semplice e rapida.
Pensavo piuttosto di rettificarlo.
A complicare il tutto c'è l'Abetone (il primo fine settimana di
Settembre) e il fatto che io parto domani sera e torno a Roma il 21!!!
Si accettano consigli...suggerimenti..finanziamenti...prostituzioni e
quant'altro.
Salvo.

 più semplice e rapida. Pensavo piuttosto di rettificarlo.
il problema sono le ferie, in realta'.
  sulle paginegialle puoi certo trovare le officine di rettifica, e tra 
queste sentire chi fa la rettifica dei dischi (differente da quella dei 
cilindri, non tutti hanno le macchine).  Ma usualmente le piccole officine 
meccaniche da qui al 20 agosto sono chiuse, e ti sara' difficile.
  Se ne trovi una aperta, non dovrebbero esserci problemi: non piu' di mezza 
giornata per portare il pezzo e riprenderlo
Ad maiora   Paolo

quant'altro.
Se abiti a Roma, smonta il disco e portalo da Bonaccorsi a viale
Giulio Cesare. Hanno un'officina nel retro, se non è molto storto te
lo raddrizzano con poco (e soprattutto se il "nonno" tornitore ha
voglia di lavorare, un mese fa mi disse "aò, io ciò 'n'età, guarda
'sta vespa che m'hanno portato, secondo te je la devo proprio
riparare?").
ciao
DZ

Pensavo piuttosto di rettificarlo.
Te lo sconsiglio vivamente.
Al limite senti qualche officina in grado di raddrizzarlo, ma la cosa
migliore e' sostituirlo.
Ciao
--
RickRD 
Finalmente membro del club PPCSP e Temperacazzi N° 4
Honda VTR 1000 F "VelTRo"+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)  
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 Te lo sconsiglio vivamente.
Perche`? E` un disco post, si usura decisamente meno di un anteriore, ed
e` meno "critico"... IMHO, sempre che non sia gia` abbastanza vecchio, si
potrebbe rettificare tranquillamente, a patto di non perdere troppo in
spessore.
-- 
Ciaps, Bianco
"Dito Anulare" della Falange Brianzola
Honda CB500 "Birba"

 a patto di non perdere troppo in spessore.
E' proprio questo il punto.
Premesso che sono comunque contrario di default alla rettifica dei
dischi motociclistici, cercare di recuperare un disco storto
attraverso una rettifica e' un'idea malsana,IMHO.


Allora, il disco è in condizioni pari al nuovo ... la "spalla" è
tonda e non concava come quando diventa usurato.
Al post. sono montate ancora le pasticche originali (2003 con 15.000 Km
circa) e visto l'uso che ne faccio vorrei vedere se si riesce a
rettificare perchè spendere 60/70 euro di disco nuovo non mi va
proprio!
Salvo.

 migliore e' sostituirlo.
Quoto.
Il problema é che per raddrizzare il disco al tornio decentemente, 
dovrebbe venire asportata una minima quantità di metallo su entrambe le 
facce del disco. Quanto "minima" dipende dal danno e dalla bravura 
dell'operatore. Se questo implica di arrivare vicino al minimo 
prescritto dal costruttore per la sezione del disco, rischi che il 
calore delle frenate lo faccia "svirgolare" o ovalizzare. I dischi 
automobilistici hanno una costruzione diversa e sono più facili da 
rettificare, ma sulla moto non rischierei.
-- 
            Gnotul
      Suzuki GSF600 Bandit
Pordenone, Friuli Venezia Giulia

rettificare, ma sulla moto non rischierei.
Bingo! ;-)
