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Titolo: Pubblicità in TV?

Ciao ragazzi
Mi stavo chiedendo come mai a fronte delle incessanti pubblicità televisive
di auto non ce ne sono affatto per le moto. Ho provato a fare delle ipotesi,
è così vorrei aprire un "dibattito" (mamma mia!)
Che ne pensate ?

controlla il fatturato dei due settori.
ad maiora   Paolo


La suzuki le ha sempre fatte (hayabusa, gsxr1000)
su eurosport
ciao
matteo
vfr argento

 
Non credo che sia solo questo, infatti si vede la pubblicita' degli  
scooter. Penso che la pubblicita' venga fatta ai beni di consumo 
destinati alle masse, per i prodotti specifici dedicati ad un pubblico 
particolare la cosa non funziona latrettanto bene. 
Credo che, essendo la scelta della moto una scelta di cuore, il 
motociclista sia meno influenzabile dalla pubblicita'. Una volta che ci 
si e' innamorati di una moto, quella e' cio' che vogliamo punto.
In effetti l'unica pubblicita' televisiva che va regolarmente in onda e' 
quella della Suzuki su Eurosport (comunque rivolta ad un pubblico di 
appassionati). E' un poco come la pubblicita' degli apparati stereo 
esoterici, hai mai visto la pubblicita' di un Audio Note o di un Mark 
Levinson? Non sarebbe costo efficace produrla.............. Oppure 
nonostante il dilagare di prodotti alimentari pubblicizzati hai mai 
visto pubblicita' del Lardo di Colonnata o del Pecorino di fossa?
Le cose veramente buone non vengono pubblicizzate....... non e' pagante 
farlo, la massa non le comprerebbe comunque, chi le vuole non ha bisogno 
di uno spot.
Ciao e flash
Pietro
-- 
Gandalff & Lady Sif (SV 650 Y2K.1)
Membro nr. 41 del "Piega e Divora" MC
Le strade migliori non collegano
niente con nient'altro; e c'e' sempre
una strada che ti ci porta piu' in fretta
   R. Pirsig

Come dice Paolo, il giro di miliardi che muove i due settori è
nettamente diverso.
Inoltre il pubblico a cui si rivolgono le pubblicità
automobilistiche e' assolutamente eterogeneo, spalmato in tutte
le classi sociali, anzi, più concentrato verso quelle medie e
medio-basse, l'auto è uno status symbol ancora oggi, e quindi
anche le classi "meno abbienti" dedicano una cifra importante
all'acquisto dell'auto, magari rinunciando ad altro.
La struttura dell'ascolto televisivo, così come ne risulta dai
dati Auditel, è nettamente orientata verso un pubblico medio,
anzi medio-basso di età centrale.
Inoltre: il pubblico dei giovani guarda poco la televisione.
Il target delle moto, invece, è un insieme di persone che sono
sicuramente prevalentemente giovani, e quindi già per questo
fatto sono poco esposte alla televisione, stanno molto all'aria
aperta e quindi particolarmente poco raggiungibili con questo
mezzo.
A tutto cio' si aggiunge il fatto che la soglia minima di
investimento per essere visibili in televisione è di parecchie
centinaia di milioni a settimana.
Conclusione: la pubblicità di moto in tv sarebbe troppo costosa
in rapporto ai risultati che si potrebbero ottenere sulla fascia
di pubblico interessata a questo prodotto, ne risulterebbe una
eccessiva dispersione della comunicazione.
Manu
and Betty

 wrote in message
news:o0iy6.1834$Ho1.1...@news.infostrada.it...

Siamo sporchi, brutti e cattivi, andiamo a 200 Km all'ora (almeno così
credono, poi magari son di più ;)), facciamo un fracasso infernale con gli
scarichi,
sfrecciamo zigzagando tra le auto, su una ruota e guidando con una mano
sola: credi che vogliano farci pubblicità? Poi magari con la pubblicità ci
cambiano l'immagine e ci troviamo con le vecchiette che vanno a fare la
spesa con lo SRAD e nonnetti con l'R1 e il cappello sotto il casco che
riescono a creare la fila in una strada a tre corsie occupandola tutta 8((((
Meglio così và
Lamps
Snapps

 Inoltre il pubblico a cui si rivolgono le pubblicità
Sti cazzi, pare quasi che lavori in questo campo...:-))
--
Bye
Gianluca Zanelotto
Ducati ST2 "Red Devil"

mezzo.
Di nuovo, non sono d'accordo.
Direi casomai che quello motociclistico e', a suo modo, un settore di
nicchia (cfr. Natalino Balasso), per quanto vasto, e che di
conseguenza la comunicazione al suo interno e' piu' fondata su
rapporti personali e sul passaparola; al massimo ci si rivolge a
canali (non quelli televisivi) dedicati.
Cio' che rende l'ambiente piuttosto refrattario nei confronti di
ingerenze per forza di cose vissute come "esterne" come ad es. la
pubblicita' diffusa da un mezzo non specializzato.  
LHG
Alfredo
domialfre...@libero.it
togli la domi x indirizzo
L.A.C. tessera #46
"qualunque posto e' il centro del mondo"

Rieccomi qua. A questo punto faccio alcune considerazioni (personali, per
carità!):
1) L'incremento (eventuale!) di vendite non vale le spese miliardarie dei
passaggi televisivi. Le case motociclistiche avranno anche valutato il
"richiamo" del prodotto (farlo presente alla memoria del consumatore anche
solo "ricordandolo" - senza elogiarne le caratteristiche) e la spinta
all'acquisto come non "apprezzabili" o non sufficienti in 30" di spot.
2) Credo che il mercato odierno, vista l'offerta di prodotti e la loro
tecnologia e le cifre che "muove", non possa più considerarsi di nicchia.
Quanti preferiscono tenersi la vecchia e scassata Uno Diesel e comprarsi la
moto versione 2001? Forse un tempo la moto era un bene di lusso, ma oggi ...
3) Il modello del motociclista non va tramandato. Fissato, esibizionista,
spericolato su missili, non è un bel modello da trasmettere ai piccoli.
Meglio famiglie in monovolume e nonnette con la Gt. E' come se
pubblicizzassero le sigarette: sarebbe un incentivo a fumare tutti e di più.
La pubblicità televisiva, fruibile a tutti ed in qualunque ora, rende l'uomo
spericolato, pronto a toccare i 250 km/h sul primo rettilineo che trova.
4) Le vendite aumentano, la qualità pure, le motocicliste anche. Cosa ne
penseranno i pubblicitari spendaccioni del "semplice" passaparola tra
appassionati, delle prove sulla moto "dell'amico dell'amico", delle sole
recensioni cartacee? Che il modello, buon per loro, è estensibile a tutti i
prodotti ? Che è un mondo a parte ? Che le "sensazioni" non escono dal 25
pollici ?
Per ora basta così, altrimenti non la finisco più. Rileggendo quello che ho
scritto potrebbe sembrare che "voglio" la pubblicità in TV, ma vi posso
garantire che io, come voi, sto bene così, sempre più convinto che due ruote
sono "meglio" di quattro ...
Saluti

moto versione 2001? Forse un tempo la moto era un bene di lusso,
ma oggi ...
Credo ancora che non sia così di massa, dato cmq l'investimento
che richiede, che non è solo l'acquisto della moto, ma dei capi
di abbigliamento, i cambi di gomme, il casco, ecc. ecc., magari
anche il passeggero, lo trovo ancora un "hobby" abbastanza
costoso x la media delle persone italiane.
Ciao
Manu
and Betty