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Titolo: ZXR 400 info

Dopo essermi presentato ed ascoltato i vostri consigli,
la mia attenzione oramai è rivolta verso la ZXR400, per via dei costi
d'acquisto, gestione e sopratutto RCA.
Vorrei sapere dove posso reperire informazioni riguardo e da chi l'ha
avuta impressioni di guida, agilità, consumi effettivi, coppia, vmax,
insomma chi più ne ha più ne metta, ormai ho deciso sarà la mia futura
moto :-)
Saluti
Marco TWC
dreaming ZXR400 :-)
-- 
Posted from  [194.20.28.71] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

moto :-)
E ti ripeto.. quando ti va facciamo un'uscitina..
tanto sono schifosamente in ferie fino a fine settembre.. :)
	See ya!
))))>>>>>>>>>>-------------------------------------------<<<<<<<<<<((((
*Christian "BreeD" & Kawasaki ZXR "Ninjetta Bruuum" 400*
))))>>>>>>>>>>-------------------------------------------<<<<<<<<<<((((

 coppia, vmax
Non è certo un mostro nè in velocità (220 circa), nè in ripresa, ma ti
assicuro che ha un bel caratterino se impari ad andarci daccordo. E
abbastanza leggera e corta di interasse da renderla una bella bestiolina.
Non ha quasi freno motore (per cui se guidi "allegro" conviene sicuramente
farle i tubi dei freni in treccia, con quelli normali dopo due giri di
pista, o una serie di frenatone allegre, tende ad andare un po' lunga). Per
"sentirla" bene conviene sfruttare i 10-14mila giri.
Lati negativi: non sperare di farci comode e lunghe scampagnate, perchè la
posizione di guida è molto piegata in avanti, dopo un po' ti vibrano mani
piedi ed orecchie, e se hai una/un passeggero spero che sia piccola/o e
leggero (le pedane del passeggero praticamente sono quasi sotto il suo
sedere, non ha un maniglione, è un po' in alto ripetto a te e un peso dietro
rende l'anteriore un po' troppo leggero..... o forse sarà che il mio ragazzo
da 85 kg appollaiato li dietro fa un po' troppo sbilanciamento, ma ti
assicuro che non è semplice....).
Io credo che valga tutti i soldi che ci ho speso! Però non so se i nuovi
modelli hanno ancora le sospensioni ant e post regolabili....
Unico consiglio, provala, è particolare!
Saluti
Michela
ZXR400
Legnano (Mi)

modelli hanno ancora le sospensioni ant e post regolabili....
Certo che si.. :)


d'acquisto, gestione e sopratutto RCA.
Mah, per me sbagli, quella moto usata viene venduta a cifre che per me non
vale, a 8 milioni ti prendi una bella YZF che come motore e ciclistica e'
una spanna sopra, e per l'assicurazione tieni presente che da 400cc in su si
paga uguale per tutte!
MaxMax

 una spanna sopra
ma quando la smetti di dire cazzate?
--
|   Ivan-Pzyko on the lake - Zxr 750 biposto per monotematico |
"Amo desinar con del buon vino che, talvolta, puo' sortire effetti
desueti" Š P.O.T.L & Crazy Whale
ICQ# 31425357 - ircnet KARONTE on #milano
Milano

ma quando la smetti di dire cazzate?
ha perfettamente ragione invece :-PPP
Ale & YZF750
ex Cagiva Freccia C12R
Cernusco sul Naviglio (MI)

 paga uguale per tutte!
Tu non hai mai visto da vicino un ZXR 400 amico mio...
E' un gioiello fatto moto....solo chi l'ha guidata puo' capire cosa vuol
dire.
E' rifinita da dio, ha un motore stupendo, ha un telaio e una ciclistica che
la YZF se la scordano e pesa 60kg in meno...
Ciao Emiliano
ICQ: 11519966

dire.
Sei il mio idolo! :)


moto :-)
iO l'ho avuta come prima moto quindi non so se il mio giudizio può
esser considerato obiettivo . . .  
è una moto particolare, è assettata come una moto da corsa o quasi ...
quindi abb. rigida di sospensioni e con una posizione di guida molto
avanzata che grava sui polsi. Vibra sì, ma poi non tantissimo ... è
pur sempre una 400cc ...
è molto manovrabile, nel senso che le quote ciclistiche le permettono
inserimenti in curva notevoli, ma non particolarmente maneggevole nel
senso che: scende in piega da sola ma fino ad un certo punto, da lì in
poi bisogna darci dentro di pedane questo perchè è molto stabile nel
percorrere le traiettorie impostate, una volta "messa lì" ci rimane
però ce la devi mettere tu ... capito? :-)
In questo senso moto più pesanti e con interassi maggiori tipo CBR,
GSX-R garantiscono una maggior reattività!
Frenata: potente, ma se pinzi deciso in piega si rialza.. il che a
volte può pure esser un vantaggio :PPP
Motore: decisamente pepato nell'allungo, linearissimo ma vuoto in
basso e ben più vuoto di una 600cc ... quindi fai attenzione ... è una
moto che impone l'uso del cambio spessissimo ... frulla bene dagli 8/9
fino a 14.500 del limitatore ... 
consumi: assolutamente nella norma mediamente ci facevo 16/17 km/l .
estetica: secondo me è BELLISSIMAAAAAAAAA !! :-))) non a caso... :-))
IHMO vale i soldi che costa, ma è però non la riprenderei ... è non
solo un discorso di guida, è che è poco versatile: sicuramente più
impegnativa nella guida di un CBr600 anche versione 89/90, con poca
coppia sotto quindi in salita ed in montagna si fatica un po',
fantastica nel misto ma in autostrada se tieni medie elevate significa
far girare il piccolino 400cc ben in alto con le conseguenze del caso,
e come costi di esercizio sei esattamente come una 600 ... vedi tu!
ciao!
Luca

la YZF se la scordano e pesa 60kg in meno...
non credo che il kawa pesi 130Kg, e per quanto riguarda ciclistica e motore
sei ben lontano dalla realta'...
PS Parlo dell'YZF750!
MaxMax

ma quando la smetti di dire cazzate?
quando ti cresceranno i capelli
MaxMax

la YZF se la scordano e pesa 60kg in meno...
dovresti provare una YZF, cambieresti idea !!!


 moto :-)
se sei un novizio non potresti iniziare con moto migliore (parlando di
stradali sportive). Il tutto IMHO.  ;-)
ciao!
-- 
*Luca* "romano de Roma" (YZF R6 Y2k "Panterina") - GFC #66 - DUDI #243
"Abbiamo rimasti in pochi a parlare itagliano correggiuto!"
http://www.ihm.it/Pagine/Luca%20Snoopy.html
 * ICQ: 113252787
*** Hai una R6? Allora iscriviti al FORUM! 
http://r6world.cjb.net
 ***

........ben detto Ale.  ,-)
--
Luigi "Duchino"
Fast...@YamahaYZF750R.com
YZF 750 R "Fastbike"...ovviamente!
Valenza (AL)

 moto :-)
E' stata la mia prima "semi"-maxi.
Il mio cuore e' rimasto su quella moto.
Secondo me ha due regimi di marcia: 0-6000 citta' ( tipo sputer ma
esteticamente impagabile )
10-14k fuori ( tipo razzo ma esteticamente impagabile ).
Devo dire che la mia era quella non depotenziata ( pre 93 ) e quindi
tirava fuori qualche cavallo
in piu.
La ho acquistata di 4 mano ( il contakm diceva 20k km ma mi sembrava
strano ) e comunque ci ho girato 
mezza italia e ci ho fatto qusi 60k km in tre anni ( prima che un
bastardo di furgone decidesse di 
svoltare a sx mentre lo superavo e senza mettere freccie ).
Poi ho preso la R6 ma nonostante la consideri la miglior moto al mond
(R6) e' comunque un microgradino
sotto alla zxr400 ( IMHO)
Per consumi etc gli altri hanno gia detto !!!
HTH
Pigi

 sotto alla zxr400 ( IMHO)
Sei un grande.
Non potevi onorare meglio un mito!!!
Ciao Emiliano
ICQ: 11519966
Leo 125/'98 in vendita
RS 250 future driver