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Titolo: concorso preventivo, in palio birrozza

Cosi, tanto per sapere che botta più o meno mi devo aspettare.
Oggi passerò a ritirare la moto, er-5, presso il meccanico
consigliatomi da Sam, gli interventi sono stati:
1) cambio cuscinetti di sterzo
2) cambio olio forcelle.
Le premesse della serietà del meccanico ci sono tutte, in quanto ha
voluto sapere il livello, la viscosità, l'escursione delle forcelle
come da fabbrica per poter eventualmente indurirle un pochetto, il
primo mecca che ho "conosciuto" invece per qualsiasi intervento diceva
che l'occhio dell'esperto basta e avanza... :(.
Quanto dovrò sganciare tra non molto, considerando che gliel'ho
portata ieri mattina e la telefonata che è tutto ok mi è arrivata poco
fa?.
Grasieeeeeeeeeeee

 2) cambio olio forcelle.
Se va tutto bene dovresti star sotto i duecento...
Ciao
-- 
Angelo su XJR 1300 SP "Über Alles"
Membro eletto del PPCSP dal 01.05.05
Icq n° 447790317
"Sam FOTTITI"...e ci voleva tanto?

 2) cambio olio forcelle.
io dico 180 euro
-- 
Ciao!
-- 
Paro "motogirovagante" from Padova on Yamaha TDM900
Foto: 
http://community.webshots.com/user/parolin76
Due Ruote & Bagagli 
http://www.dueruoteebagagli.com
 

Concordo dovresti stare sotto il filo delle 200€ poi dipende la zona di 
dove sei... ma di materiale sicuramente non meno dei 90 €

 ... ma di materiale sicuramente non meno dei 90 €
ok, parliamo di ER-5 che con la mia fanno scopa.........di materiale
sta a meno di 90 se il mecca è onesto:
sulla mia:
- cuscinetti di sterzo: 18,65 + IVA l'uno
- olio forcelle: 11,00/lt. + IVA
io dico 150!
Felipa
Roma
CB 500 "Henryetta"

 io dico 150!
Non dire nulla che sei sempra annata calla coi meccanici amici...

 fa?.
ho depositato la mia risposta presso un notaio. Ovviamente la potrò 
pubblicare solo dopo la rivelazione della risposta vincente, per non 
condizionare la giuria e gli altri partecipanti.
:-P
--
gec - transalpino
--


Cosi, tanto per sapere che botta più o meno mi devo aspettare.
Oggi passerò a ritirare la moto, er-5, presso il meccanico
consigliatomi da Sam, gli interventi sono stati:
1) cambio cuscinetti di sterzo
2) cambio olio forcelle.
________________________________________________
Cambio cuscinetti direi un centino più iva più 2 orette di lavoro più iva.
Olio forcelle 15 euro più un oretta (anche meno, ma vorrei vedere....)
Per me le 200 le superi.
Direi 230>250 in tot. 

 Non dire nulla che sei sempra annata calla coi meccanici amici...
i prezzi che ho scritto sono quelli di listino per i pezzi; gli amici
possono scontare la mano d'opera e infatti su quella non mi sono
pronunciata ma anche considerando 3 ore a 30,00 + IVA secondo me non
supera i 160,00 euro in totale!


fa?.
io dico 500 euro. se spendi meno con quello che avanza facciamo la
mezza così guadagni anche qualcosina.
va beeeeeene?
:-)
-- 
ex Vespa ET3 primavera blu
ex Suzuki AN150 blu
ora GS500F blu - la numero due.
ATTENZIONE: motociclista inesperto.

  :-)
Ma sei avvocato o commercialista?
Ciao
P.s. lol


 Cosi, tanto per sapere che botta più o meno mi devo aspettare.
cioe'... tu porti la moto dal mecca senza chiedere prima quanto
spendi? ma te sei pazzo... senza farti dare almeno un minimo e un
massimo???
ma mi stupisco ad essere il primo a dirlo... ergo mi sorge una domanda
spontanea... ma sono l'unico a farmi dire PRIMA di mollargliela,
quanto spendero'?

 fa?.
ma chiedere prima un preventivo?
Ciao
Luca

 massimo???
I cuscinetti e l'olio delle forcelle li dovevo cambiare, da solo non
sono capace quindi mi dovevo per forza rivolgere ad un meccanico.
Ora per me un meccanico non è come comprare una chiavetta usb in cui
basta girare 4, 5 negozi per avere risparmi a due cifre percentuali,
di un meccanico uno si deve fidare e quindi prima ho chiesto consigli
su quale meccanico affidarmi.
Una volta trovato il meccanico e sopratutto che sia anche comodo da
raggiungere il prezzo alla fin fine è secondario...al massimo se uno
pensa che è troppo oneroso per quel che ha fatto e per come l'ha fatto
non ci ritorna più
A grande linee so che non sarebbe costato 50 euro e non mi aspetto che
ne costi 500, quindi anche se mi avesse preventivato 250 o 300 che
alternative avrei avuto, quella di fare una gara d'appalto con tutti i
meccanici che non conosco e scegliere quello che mi faceva il prezzo
minore?, anche se dovevo prendere 2 ore di permesso per portargliela
e  anche due per andarla a prendere?....

nuke ha spiegato il 24/05/2007 :

Leggi sopra risposta chiara ed esaustiva imho.
Ciao


 e  anche due per andarla a prendere?....
allora premesso che "meccanico consigliatomi da Sam" credo sia una
garanzia, almeno visto la disponibilita' che ha sempre dimostrato Sam
nei confronti di tutti (miiiiiiii che sviolinata :D)
cio non toglie che io non faccio mai fare un lavoro senza sapere
preventivamente un prezzo almeno indicativo... in caso contrario a
fine lavoro dovrei accettare passivamente il prezzo fattomi dal
professionista in questione senza poter dire nulla e senza poter
minimamente controbattere... caso differente e' invece se il mecca mi
dice "ci vorranno dai 150 ai 250 euro se proprio e' tutto incagnato e
ci impiego 6 ore a smontare tutto"... se poi torno il giorno dopo e me
ne chiede 500 allora ho modo di discutere... altrimenti non potrei
farlo, e dovrei pagare e tacere e non tornare piu'... ma intanto mi ha
inculato tra i 250 e i 350 Euro... non so se ho reso il concetto
solo questo intendevo... io i prezzi per qualsiasi lavoro, li
contratto prima... in modo che dopo non ci siano troppi spazi per le
discussioni, o perlomeno ce ne siano il meno possibile

 ma chiedere prima un preventivo?
ecco qualcuno che la pensa come me...
:)

 Leggi sopra risposta chiara ed esaustiva imho.
puoi fare altrettanto con la mia
:P

 discussioni, o perlomeno ce ne siano il meno possibile
Ragionamento che fila, specie nei confronti dei meccanici (di solito 
truffaldini?) anche se in generale sono più dell'opinione di Bruglia, 
sarà che non ho mai preso poderose inculate, a parte quella volta che 
pagai un krapfen 6 milioni di lire (cit.)


 sarà che non ho mai preso poderose inculate
(metaforicamente parlando) io si! tra i 20 e i 22 anni (quando ne
avevo meno di ora da sperperare) ho sperimentato di persona... e
quegli episodi hanno avuto il "deleterio" effetto sulla mia psiche di
imparare a chiedere sempre "quanto costa..."
:-)

  :-)
Che non è del tutto male...


 2) cambio olio forcelle.
42 euro per i cuscinetti (appena cambiati) e 15 per le forche (che non 
so cosa costa l'olio). Il meccanico? Beh, quelle sono le mie manine :-)
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Debian Etch powered... Again :-)

 so cosa costa l'olio). Il meccanico? Beh, quelle sono le mie manine :-)
Le tue abili manine ti hanno fatto risparmiare 200 euro :), trattale
bene.
Ne approfitto per chiederti due cosine..
1) è normale che in frenata brusca sento poco prima che la ruota
anteriore si arresti delle vibrazioni non di sterzo ma di forcelle...
non fanno alcun rumore solo mi sembra che fanno su e giù rapidamente,
lo faceva anche prima che cambiassi l'olio e lo fa solo in determinate
frenate che non saprei spiegare...
2) è normale che la moto senza mani tiri leggerissimamente a  destra,
nel senso che prima non potevo neanche accorgermene perchè appena
lasciavo lo sterzo cominciava a sbacchettare, adesso non sbacchetta
più ma mi rendo conto che per farla andare dritta devo oppormi
leggerissimamente con il corpo verso sinistra perchè altri lei, se,pre
leggerissimamente andrebbe a destra...
Pensavo dipendesse magari dalla conformazione delle strade, allora ho
preso un senso unico mi son messo tutta sulla sinistra, ho lasciato e
vedevo che la tendenza ad andare a destra rimaneva....C'è qualche
controllino che potrei fare io per vedere se è tutto ok o devo
riportargliela?
Grasieeeeeeeeee

 frenate che non saprei spiegare...
E' il problema che ho io ultimamente, ma io SO di avere almeno uno dei
due steli con poco olio...
--
S

 --
Visto che lo sai che aspetti a porre rimedio! :)
Come fai ad avere e a sapere che uno dei due steli ha poco olio, c'è
un qualche modo per controllare il livello, tipo olio motore senza
smontare mezzo mondo?
Per ritrovarti in una simile situazione devi aver perso l'olio da
qualche parte o si è semplicemente "volatilizzato"?

 qualche parte o si è semplicemente "volatilizzato"?
L'ho presa 10 mesi fa con un paraolio scoppiato, ed e' ancora li.
Fino a qualche giorno fa non sentivo nulla... ora alcune volte si
innescano queste vibrazioni, quindi direi che non e' il caso di
rimandare oltre.
--
S

 riportargliela?
Avevi il bauletto montato?
E' tanto il fastidio? se si torna dove l'hai portata...


 frenate che non saprei spiegare...
io le avevo (in concomitanza di un cambio di un paraolio e delle
pastiglie) non so se provenivano della forche o dallo sterzo... so
solo che le avevo al di sotto dei 50 all'ora ed erano progressivamente
piu' fastidiose (fastidiose al punto di dover mollare i freni per non
cadere) col diminuire della velocita'. Il problema era a sprazzi non
continuo e mi si innescava soprattutto quando toccavo il freno
anteriore in curva (microfrenata di correzione) ... dopo aver
controllato allineamento dischi, pressione gomme, ammorbidito
forcella, penso (spero) che fosse un problema di usura gomme (erano
parecchio consumate) + rodaggio pastiglie. Dico penso perche ho fatto
solo 1 giro dal cambio e non ho piu riscontrato il problema

 E' tanto il fastidio? se si torna dove l'hai portata...
No, lo fa solo con frenate brusche e solo negli ultimi cm della
frenata poco prima che si arresti la ruota, cioè in parole povedere lo
devo andare a cercare, frenando normalmente nel normale utilizzo non
c'è alcun problema!


 solo 1 giro dal cambio e non ho piu riscontrato il problema
No il tuo probabilmente era un problema diverso, le mie non vibrano
quasi mai, solo se faccio una particolare frenata brusca e solo negli
ultimi cm di frenata poco prima che si arresti la ruota, in condizioni
normali con frenate normali va tutto liscio.
Sembra come quando nelle macchine sta per entrare in funzione l'abs,
solo che invece di avere i colpetti sul pedale li sento sullo sterzo

 c'è alcun problema!
Che magari sia dovuto ai limiti di ciclistica e telaio?


 solo negli ultimi cm di frenata
meglio cosi'... te l'assicuro...
:-)