Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: rodaggio con passeggero

portare il passeggero su una moto uova può compromettere l'esito di un buon
rodaggio?
grazie
Enea
Hornet 900

 un buon rodaggio?
Direi di no... Basta che ti attieni (non troppo scrupolosamente per altro) a
quanto dice il libretto :)
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista FINITA!!
Istruzioni per l'uso di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm
IL Database NON Ufficiale Di IHM (By DUDI): 
www.ihm.it
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Fa che i tuoi sogni siano il motore della tua vita (Un clochard di
Milano)


grazie mille, pensavo che una sollecitazione maggiore del motore dovuta al
maggior peso non fosse molto positiva.....
Enea
Hornet 900

 maggior peso non fosse molto positiva.....
I giri del motore sono sempre quelli... se tu vai a 5000 giri e sei a 50
km/h (per dire) senza passeggero, con la zavorra sarai a 45, ma i giri e lo
sforzo del motore č sempre quello...
--
da Parabiago (MI), ma terrone nel sangue...
Su Rs 125 Diablo ripotenziata (full power, kit rave, filtro cappe,
                                           VHSB 34 e forcelle modificate)
Sito: 
www.kongart.zzn.com
E-mail: kon...@freemail.itTOGLIQUESTO
ICQ #: 64394354

 ha scritto nel messaggio
news:HuECa.53376$Ny5.1...@twister2.libero.it...

se in due non superate il limite ammesso nessun problema, ricorda che stai
rodando una 900 con 110 cv e non uno scooter 50.
Ciao,
Cristiano Guglielmetti
http://space.virgilio.it/guglie...@tin.it/
[YZF-R1 2002]
[ex FZS1000 Fazer]
[ex Bmw R 1150 R]
[ex Bmw F 650 ST]

 sforzo del motore è sempre quello...
IMHO, non credo..
Se tu vai a 5000 giri mettiamo in 2a, e ottieni una velocità di 50km/h,
anche se caricassi il doppio o il triplo del peso agli stessi giri e nella
stessa marcia andresti sempre alla stessa velocità..
--
Sharketto

 sforzo del motore č sempre quello...
Questo solo se la tua zavorra prima di salire in moto ti mette di nascosto
una corona con un paio di denti in piu'
Augh
--
Sandrino (CV, 31, 110)
CBR 600 F Sport
ompeig: 
www.sandrino.da.ru
i-meil: 
alex.trottaCHIOCCIOLAlibero.it


mantenendo invariata la marcia a medesimo numero di giri corrisponde la
medesima rotazione della ruota posteriore e quindi velocità, essendo però in
due la massa superiore occorre vincere uno sforzo maggiore per mantenere
quel numero di giri aumentando quindi l'apertura del gas ed i consumi.
Diversamente, invariando l'apertura del gas ed aumentando la massa il motore
scenderà di giri e quindi si andrà più lenti.


 sforzo del motore è sempre quello...
Scuola Radio Lagnese?
--
Siegfried - dir. onn. RBR®
da quel paese... sapessi quanta gente che ci sta
Yamaha Iattura
Benelli Bestemmia

 Scuola Radio Lagnese?
Ho toppato, capita... :-)


 ha scritto nel
messaggio news:R5FCa.45025$g92.1...@news2.tin.it...


sforzo del motore č sempre quello...
non e' esatto, quello vale solo a livello di pistone e cilindro, in
realta' per fare girare il motore agli stessi giri con maggior
resistenza devi tenere piu' gas aperto e c'e' un maggior lavorio su
spinotto e piede di biella, e su tutti i cuscinetti, ma la moto e'
fatta per andare no?
Ciao
Mototopo

 grazie
vai tranquillo, e' come se tu comprassi una macchina e ti dicessero che ci
devi andare da solo in rodaggio, e se fosse un pullman? scherzo...
RobyB12
 benelli magnum- aspes/malanca-ciao polini-garelli vip-
KTM 125 rv-Gilera rx 200-Honda cb400N-Suzy bandit 600
-Suzy bandit 1200
http://www.pazzidelbracco.com
http://groups.yahoo.com/group/ihm-pesto
   (li amo)
http://www.supermototecnica.com
    (ci scrivo)
http://www.fighters-magazin.de
   (ci godo)
http://www.lucamerega.it/RobyB12
 (il B12 e tech)