Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Lubrificando lubrificando...

Salve, come vedete non sono scomparso, scrivo poco ma cerco di leggere quasi
tutti i post.
Oggi è il consueto giorno delle pulizie e dunque ... cambio olio ... cambio
filtro ....  (10200Km!)
Sembrava andare tutto bene quando messa la moto sul cavalletto centrale mi
stavo accingendo a detergere la catena per poi lubrificarla e muovendo la
ruota posteriore mi sono accorto che la corona non è solidale con il cerchio
(a differenza del disco) , mi spiego meglio.
Se provo a far ruotare il disco freno post. tenendo fermo il cerchione non
ci riesco, i due corpi sono saldamente solidali, discorso diverso se provo a
ruotare la corona il cerchio presenta un gioco di cira 1/2 mm , la corona
ruota per questo piccolo tratto "per fatti suoi", non è seguita dal cerchio.
Aggiungo che tutto è ben serrato e la corona non oscilla trasversalmente.
E' forse questa la sensazione di "catena lasca" che si avverte quando riapro
il gas mentre il motore è trascinato?
Grazie, ah dimenticavo ... la moto è una ZR7.
--
Salvatore
Quello che conta non è tanto l'idea ...
... ma la capacità di crederci fino in fondo
                                            Hezra Pound

 fatti suoi", non è seguita dal cerchio
Dicesi parastrappi ;-)
Ciao, GenTLe
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
Istruzioni per l'uso di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm
IL Database NONUfficiale Di IHM (By DUDI): 
www.ihm.it
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
"Il più bel sentimento umano è la nostalgia, perché è colei che ci
permette di sognare che ciò che di bello c'è stato, possa tornare" (C.
Costa)

ruota per questo piccolo tratto "per fatti suoi", non č seguita dal cerchio.
parastrappi (dei tamponi di gomme che trasmettono il moto "senza strappi"
dalla corona al cerchio) andati?!?
-- 
~~~~~~~~~~~ Alty (Arco di Trento) on Hornet 900 ~~~~~~~~~~~
         Vado talmente piano che non uccido i moscerini, 
                svengono solamente... (semiCit.)

 Dicesi parastrappi ;-)
O scaldamuscoli.
-- 
Theos e Carogna
- se la strada per il paradiso ha le curve, quando arrivo torno indietro -

Porc......!! che figura de merd! :-))
Ehmm... vi giuro che ho cercato su google "gioco corona" e cose simili ma
proprio non ci sarei arrivato al "parastrappi" :-))
Ok, ma allora il problema è da porre in modo diverso, come faccio ora a
capire se i parastrappi sono andati al mare o in montagna? :-))

 capire se i parastrappi sono andati al mare o in montagna? :-))
Dai raga ..... non č poi cosě niubba come domanda! devo per forza andare dal
mecca a chiedere le condizioni del parastrappi ? non me ne posso accorgere
da me ?!
Grassie

 posso accorgere da me ?!
Non ti so aiutare, non ho mai visto un parastrappi andato a male. Il mio del
TL ha sempre avuto un paio di mm di gioco li ha sempre avuti. Sul manuale
d'officina dice solo "smontare il parastrappi - ndr č su a incastro - e
verificare che i gommini non siano danneggiati e/o usurati".
Ciao, GenTLe
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista FINITA!!
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Official sponsor of LANARCO2 ;-)
Per evitare le critiche, non fare niente, non dire niente, non essere
niente. (Elbert Hubbard)

Ok grazie ma credo proprio che con 10k km non sia il caso di smontare tutto
il cerchio! magari si può fare appena cambio le gomme!
Grazie ancora.

 Ok grazie ma credo proprio che con 10k km
E' nuovo :-) La mia ha 40Kkm e va alla grande :-)


capire se i parastrappi sono andati al mare o in montagna? :-))
c'è gioco? hanno tanti km?
sono andati! e credo che non sia un salasso.


sono andati! e credo che non sia un salasso.
p.s.
avevo letto male i km, a 10200km non possono essere consumati, nel caso si
sono rotti (ma sarà in garanzia allora).


 sono rotti (ma sarà in garanzia allora).
L'unica soluzione è farla vedere a qualcuno che ne capisce e credo già di
aver individuado il tipo :-)) (vedi post Dr.Jekyll e Mr. Hide)