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Titolo: V-power

Nessuno di voi fa benza con la Shell V-Power?
Son tentato di farci un pieno alla Zetina, tanto per vedere che succede.
O butto via i soldi?
sciau
pedlo
Kawa Z750 '07 

 O butto via i soldi?
Vista la differenza di costo con la benza normale, IMHO non ne vale la
pena.
Quando passo per la Sguizzera, faccio sempre la 98 ottani, vista la
differenza di costo quasi nulla con la normale, e un minimo di
miglioramento lo sento, non come potenza ma come fluidita` e regolarita`
di funzionamento... ma non penso che tu abbia di questi problemi :-)
-- 
Ciaps, Bianco
"Dito Anulare" della Falange Brianzola
Honda CB500 "Birba"

 O butto via i soldi?
Se n'e' parlato un milione di volte, cerca con gugol.
Cmq alla fin fine opinione comune e' che mediamente cambi molto poco il 
comportamento della moto. Io la 98 ottani, facendo benzina in svizzera (dove 
la 98 e la 95 costano, se non uguale, identici), quando posso la metto 
perche' ho notato consumi leggermente inferiori.
Per quanto riguarda la Vip ower ha il vantaggio che ha dentro della roba che 
ripulisce il motore, per cui ogni tanto anche ogni due-tre mesi, imho merita 
buttarne dentro un pieno.

 O butto via i soldi?
Con la V-Power nn ho notato grande differenza , con la blu dell'agip faccio
40 km in piu , ,
Benza  normale : 14 litri 280 km
Blu : 14 litri 320 km
Con cosě poca autonomia noto la differenza
Nicola

 perche' ho notato consumi leggermente inferiori.
CUT
Quoto. Anche io ho notato consumi inferiori usando la V-Power. Per le
prestazioni, credo si tratti di effetto placebo, come si e' gia' detto
(tanto la Speed e' un mostro anche se gli metto il gasolio ;-))))) )
Comunque io di solito mi autoconvinco con questo ragionamento... "quanto mi
costa IN PIU' un pieno con la V Power??? Un Euro?? Due Euri?? e porca
puzzola, ne butto via di soldi per stronzate, e ora per un Euro di
mmerda...... ;-)))
Ciao.
-- 
Silver Fox
Chiswick - Sydney - Australia
Emisfero Nord ->Yamaha TDM 850
Emisfero Sud -> Speed Triple '07 - Roulette Green -
http://home.exetel.com.au/daniloinaustralia/index.html
<<?>>

  Per le prestazioni, credo si tratti di effetto placebo, come si e' gia' detto
Non per le moto realmente vecchiotte, come la mia ZXR del '95.
Piu' che prestazioni si nota la regolarita' del motore, l'accensione
piu' pronta e un'erogazione molto meno ruvida.
Esperimento tanto per far capire: benza normale servono almeno 5-6
giri "di manovella" per accendere il motore, V-power 2-3.
Per giri di manovella intendo il suono prodotto dal motore prima
dell'accensione (gnik-gnik-brum) , ovviamente non i giri reali.
--
Ivan

 giri "di manovella" per accendere il motore, V-power 2-3.
Esatto bravo, intendevo proprio questo,
probabilmente il miglioramento di prestazioni c'e'! Solo che "sentire" un
decimo di differenza sul Km, noi utenti "normali" non credo si riesca....
mentre nel tue esempio la differenza e' "lampante"
Altro esempio (e poi vado a nanna).... ho montato lo scarico nuovo
(sosituendo quello di serie) e ovviamente mi sono CONVINTO che la moto vada
di piu'....
ma a pensarci bene potrebbe anche essere che
1) Va di piu' perche' fa piu' casino (e quindi sembra di andare di piu')
2) Il mio orgoglio deve giustificare la spesa ;-))
Ciao


 2) Il mio orgoglio deve giustificare la spesa ;-))
Se e' cosi', va sicuramente di piu'... ;=PPPPP
Ciao da un Carlo
-- 
Carlo Carughi, Presidente ad honorem del club PPCSP "Red Flyer"
Scemo del Villaggio o Gran Maitresse ASDC del GFC c.r.p. #27
Temperacazzi + 2 

 dell'accensione (gnik-gnik-brum) , ovviamente non i giri reali.
miiiiii che cesso :-PPPP
la mia "cariatide" e' di soli 2 anni piu' giovane della tua (cbr 919)
almeno mi si accende al primo gnik... poi in inverno se non tiro tutta
l'aria gira a gnik-sbam-mort-risorg-sbam-sbum per 30 secondi... ma
almeno mi si accende subito...
indipendentemente dalla VIPPAUERA... poi brucio una candela ogni
6000km... ma questa e' un'altra storia
;-)

 O butto via i soldi?
Io sì, e a lei sembra anche piacere, ma è una Honda del 1981...
;o)
Marco
-- 
[cut off the capital B to reply]

 miiiiii che cesso :-PPPP
Ora che mi sovviene, questa indolenza nell'accensione era pressoche'
scomparsa con una batteria nuova.
Scomparsa come le sonore esplosioni dallo scarico che intimorivano
interi quartieri.. me ne dolgo.
--
Ivan


Normalmente questo vuol dire carburazione troppo magra
Nicola