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Titolo: l'aria è così fastidiosa sulle nude?

Ciao raga, sto quasi per comprare (finalmente) una hornet nuova di pacca
tutta gialla, ma ho un dubbio che ancora mi affligge:
l'aria che ti becchi senza avere nessuna protezione rompe proprio tanto?
Tanto da decidere di comprare una moto con un minimo di protezione?
Ciao!
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James -- § W le derapate in accelerazione e in controsterzo in curva
Transalp 600 (ormai con ruote slick)
b_...@hotmail.com

 James -- § W le derapate in accelerazione e in controsterzo in curva
ad maiora   Paolo

 James -- § W le derapate in accelerazione e in controsterzo in curva


l'aria che ti becchi senza avere nessuna protezione rompe proprio tanto?
Sì, almeno un cupolino (per me) é indispensabile.
ciaoo
iperteso
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Oliviero on CR 250 & Banditello 400
bov...@libero.it

 mani!!:))Ciauzzz Tranva!

 Tanto da decidere di comprare una moto con un minimo di protezione?
Senza para:
Viaggio scomodo oltre i 120, e se insisto all'arrivo mi pare di aver fatto
addominali e bilancieri,
Becchi tutta l'acqua possibile
Con para:
Il sistema di areazione del casco funziona male
I colpi di vento funzionano....meglio!
Nel traffico ho una sensazione d'ingombro (psicologia personale!)
IHMO Rappresenta un punto in più per la sicurezza passiva
p.s.
Comprala cmq la protezione magari la spunti nel prezzo della moto
Aniello Bosco (Roma)
Moto Guzzi  Nevada 750
www.infinito.it/utenti/abosco
NOSPAM...@tiscalinet.it
icq 60678959

Tanto da decidere di comprare una moto con un minimo di protezione?
L'aria, oltre i 120/130 si sente eccome, ma la puoi sfruttare anche per
sostenerti una volta trovata la giusta posizione in sella, e ti assicuro che
e' piacevole farsi cullare alla guida del bolidino :o)
Se invece vuoi il max confort, una naked e' quanto di piu' sbagliato tu
possa regalarti....
LHG
Ronnie Repetti
Honda CB 600 F Hornet "naiciuk"
Yamaha Majesty 250 "strus mia"
Piacenza

 e' piacevole farsi cullare alla guida del bolidino :o)
........non volevo commentare  in modo troppo "coreografico", ma non posso
fare a meno di appoggiartelo.....ehhmm.....il commento!
....è una sensazione particolare sentire il vento che ti scorre addosso,
soprattutto quando spingo, il mio boli....ehmm.....Guzzone comincia a
vibbrare e la sensazione aumenta ...sembra quasi.......ONNIPOTENZA!!
Un saluto
"...Totò passame à cannà che sta a finì l'effetto..."


Direi proprio che sopra i 120/130 Km/h il cupolino, per quanto basso, e'
d'obbligo se si cerca un po' di "comodita'": io, essendo nel mezzo dei miei
soliti lavori al motore, sono uscito un po' di volte senza le carene (e lo
smilzo cupolino) ed ho notato una differenza abissale.
Certo se pensi di utilizzare la moto su percorsi meno veloci la cosa e'
diversa, comunque ...
Ciao
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Simok
smk.als...@libero.it
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Ducati 900 SS '94
Cagiva AR 350 '84
Ex Ducati 350 SS '92
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CUS Milano Hockey
http://go.to/cusmihockey
http://www.geocities.com/colosseum/dome/3487

 tutta gialla, ma ho un dubbio che ancora mi affligge:
 l'aria che ti becchi senza avere nessuna protezione rompe proprio
tanto?
L'aria č un vero castigo.
Io sono dotato di un cancellone electra-glide sulla quale sto seduto
dritto (non a cavalcioni, notare) con le braccia piuttosto larghe.
La moto č "nuda" se cosě si puň dire di una electra, senza carene,
parabrezza, paragambe , bauli e tutte quelle belinate lě.
Ti confesso che nonostante una bella sella singola con un supporto
lombare di qualche centimentro, se non monto un piccolo parabrezza (semi
parabrezza di quelli con la testa fuori) non riesco a sostenere i
100km/h per piů di 10 minuti.
--
Bomboliere
Electra-Glide del '90 (fiero "Cancelliere" del Gippiola Fan Club)
"Hombre que trabaja pierde tiempo precioso"
Antico proverbio cubano
Sent via Deja.com 
http://www.deja.com/
Before you buy.

quando viaggiavo in autostrada col monster era abbastanza noioso andare
costante oltre i 120 130 kmh, ma farsi la sparata a oltre 200 è comunque una
libidine.
Dipende dall'uso che ne fai.