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Titolo: Degli scarichi

Ciao a tutti.
Ieri pomeriggio sono andato a vedere una possibile candidata alla
successione del Cali.
Trattasi di cbrxx, 2001, 33k km.
Tutto sommato la moto sembra in buono stato, a parte alcuni difetti alla
carenatura (graffi, crepe, etc) che testimoniano che la moto è stata
appoggiata almeno una volta su entrambi i fianchi (il precedente
proprietario doveva avere la prestanza fisica di Stephen Hawking...),
gomma ant decisamente alla frutta, CCP in dubbio stato di putrefazione e
pastiglie freno post ormai inesistenti.
Raggiunto un compromesso soddisfacente con il venditore per la
sostituzione della gomma, della trasmissione finale e delle pastiglie
freni, mi sono assalire da un altro dubbio.
Gli scarichi della moto hanno un colore strano.
Sono *decisamente* color nocciola, ma tutti, però, non solo vicino al
motore.
In particolare, il punto in cui i tubi si allargano nei silenziatori, è
praticamente color bronzo.
A parte che esteticamente fanno schifo, per quel poco che ne so di motori
da moto lo scarico "cotto" dalla temperatura indica problemi di
carburazione (troppo magra?)... Peccato che la moto sia ad iniezione,
quindi mi chiedo: è possibile che il colore degli scarichi indichi che la
centralina sia andata o stia andando a donne di facili costumi?
Ho chiesto al tizio di accendermi il motore (la moto non è assicurata,
quindi non l'ho potuta provare su strada) ed apparentemente gira bene: si
è acceso subito, il minimo è stabile e fa un bel rumore pieno e regolare.
Idee? Suggerimenti? Proposte?
Ah, dovesse interessare, la moto è questa
http://www.moto.it/usato/usato03.asp?EID=882722
Dalla foto si vede bene il colore degli scarichi...
Grazie,
ciao,
Bud
-- 
Motorcyclin' soldier, motorcyclin' soul
a ga cambie i gòme, e pò parte amò!
 -- 
Bud (un bergamasco "de sura" a Pavia)
Guzzi California 1100ie '94
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BudSpencer ha scritto:
Dimenticavo: il tizio mi da un anno di garanzia sulla meccanica, quindi
alla peggio gliela posso portare indietro e far sistemare.
Vorrei però evitare di portarmi a casa il classico esemplare "nato male".
Se volessi una moto che passa più tempo dal meccanico che a casa mi
comprerei un'altra Guzzi...


 Idee? Suggerimenti? Proposte?
Si: provala.
:-)
Ciao,Matteo.
-- 
Matteo "Priano" & Honda VFR 750 F - "Vicky" from Bastia U. - PG.
Membro del CAPB Club Amatori Petrolio Bianco (tessera n° 012).
Per scrivermi sostituisci 
si.no
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libero.it
.

 Dalla foto si vede bene il colore degli scarichi...
E' assolutamente normale, vai tranquillo
Ciao, Oge
-- 


 Gli scarichi della moto hanno un colore strano.
Maddechè. Guarda gli scarichi di una qualsiasi BMW recente e vedrai
che sono anche più marroni ;)

che sono anche piů marroni ;)
Per BMW č normale la mia X-11, stesso motore (+ o -)  e stesso
chilometraggio, monta le stesse marmitte ma nelle mie sono degli
specchi!!!
-- 
Wild Cat
Honda CB1100SF X-11
Honda SH150
Honda Jazz 1.4 Appeal


Nella mia gemella scarenata con lo stesso chilometraggio sono leggermente 
piů chiare, ma come puoi vedere invece i collettori sono proprio "cotti"
Penso sia normale
http://www.moto.it/usato/usato03.asp?EID=953101
Ciao

 Ciao, Oge
Capito...
Più che altro chiedevo perchè quella di AleXX è un anno più vecchia, ha
fatto 20k km in più, ma ha gli scarichi ancora "normali", color cromo...
Comunque grazie a tutti.
Bud
-- 
Motorcyclin' soldier, motorcyclin' soul
a ga cambie i gòme, e pò parte amò!
 -- 
Bud (un bergamasco "de sura" a Pavia)
Guzzi California 1100ie '94
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 


 :-)
Se ce la faccio!
Grazie,
ciao,
Manuel


 assicurata, che ha la targa prova, quindi DEVE guidare lui.
DEVI fare, imho, due prove su strada: una con te come passeggero e una con 
te come pilota.
Se il tizio non te la fa provare, imho, c'č qualcosa che non va.
Con la targa di prova non ci sono problemi a circolare.
Io l'ho fatto.


 Fai fare il controllo del CO.
non ha regolazioni di sorta se non erro. power commander o non regoli niente 
di niente, forse si č spostato il sensore che sente l'apertura, basta che 
guardi se la vernice di controllo si č rotta o se vuoi farlo seriamente con 
un tester, posso darti i valori che deve avere ce li ho da qualche parte.
Flick 

 Guzzi California 1100ie '94
Ma fatti una ducati SS