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Titolo: HONDA DAY MUGELLO : IL "DOPPIATO"

Innanzitutto saluto tutti gli IHMisti che ho incontrato in quel del
circuito del Mugello:
Josif, Andrea Amicucci, Iperteso, Ila, Filo, Bacco (anche se poi e'
svanito nel nulla :) e tutti quelli di cui non ricordo il nome…
Cmq la mattina e' stata bella ed assolata e io e Claudio siamo entrati
in pista verso le 9:40 bello carico lui, un po' intimorito io…
Vabbe', breve colloquio con il solito tester Honda e poi caschi in testa
e via verso la S.Donato. Claudio mi era davanti di un paio di moto,
vedevo il suo codone giallo ballonzolare di qua e di la': ma quante
curve ha il Mugello? Imola a confronto e' un'autostrada!
Cmq il buon Claudio comincia ad allungare ed al primo giro (al primo!!!)
arrivo un po' lungo (avro' mollato il gas a mezzo kilometro!) alla
staccata per la S.Donato e…mi irrigidisco, sbaglio traiettoria, pinzo i
freni in curva, mi sbilancio e tutto questo a circa 40 Km/h : da quel
momento, cioe' subito, mi sono irrigidito come un palo di marmo sulla
moto e non sono piu' riuscito nemmeno ad accennare una piega…
E allora ho cominciato a far passere tutti quelli che mi erano dietro
per non far loro da tappo finche', che ti vedo? Il buon Claudio  che non
solo mi ha staccato, ma mi sta doppiando! Ed infatti gli basta una curva
ed ecco che me lo ritrovo davanti ancora ed il mio morale va sotto i
tacchi. A questo punto non vedo l'ora che finisca il turno.
Dopo un tempo interminabile espongono le bandiere rosse e si esce.
Claudio ha il morale alle stelle, io sotto le gomme del CBR.
Discutiamo un po' di quello che mi e' successo, non mi aspettavo tutte
ste' curve, Imola a confronto ti da' piu' respiro, qui e' come fare la
Futa, solo piu' larga!
Non c'ero preparato! Voglio la seconda opportunita' !!!!
E cosi' alle 11:30 rimettiamo le moto in fila per fare il secondo turno.
Mangiamo, ci scambiamo battutte con gli IHMisti e verso le 13:30 ci
rimettiamo sulle moto per avanzare di 20 cm ogni 20 minuti verso
l'entrata in pista.
Alla fine dopo 15 litri di sudore riusciamo ad arrivare sulla pit-lane e
che succede? Si mette a piovere!! Noo noooooo! Non e' possibile!!!
Aspettiamo quasi 3 ore che smetta, ma proprio l'intenzione non c'e',
quindi l'Honda Day viene dichiarato chiuso in anticipo :(
OK, sono stato doppiato dal Claudio, ma non ho avuto la seconda
possibilita'!
Mi dovevo ambientare, conoscere un po' la pista, avevo la fiorentina
sullo stomaco…vabbe', ci vediamo a Motolandia a Imola, IHMisti!
LELE&CBR900

moto e non sono piu' riuscito nemmeno ad accennare una piega
l'importante è che eri comunque coreografico...con la tua tutina sarai
stato tutto in tiro e luccicante, questo è quello che conta..
Era solo per tirari un po su.... rimani sempre il ns presidente
ciao 
HagaLuke - I.C.C.#10 

 svanito nel nulla :) e tutti quelli di cui non ricordo il nome?
Ciao :-)
Inizio questo reportino col dire che se sabato non fosse stata
l'occasione per rivedere un bel po' di amici, sarei rimasto alquanto
incazzato :-)
Spararsi 600Km per fare 4 giri al mugello, non rappresenta infatti il
mio ideale di divertimento in pista.
Comunque, partenza alle 7:10 da casa, mi incontro con Maxxer a S.Zenone
e poi iniziamo uno dei viaggi piu' lenti della mia vita. Io avevo il Mez
3 posteriore in dirittura d'arrivo, e Maxxer l'anteriore e cosi', non
sapendo se c'era modo di cambiare le gomme al circuito, teniamo una
media dei 140. Arriviamo al mugello per le 10:40 , fila sotto il sole di
20 minuti per rivendicare il turno e quindi fila di 1 ora per entrare in
pista. Giusto 1 sessione prima della nostra , visto la gente che mancava
e l'avvicinarsi della pausa pranzo, riducono la durata delle sessioni da
16 a 10 minuti :-(
Vabbuo, penso, mi rifaro' il pomeriggio. Entro in pista e faccio il
primo giro tranquillo a centro gruppo (ci avevano detto di non superare
finche' non uscivano dopo due giri gli apripista Honda)ma al secondo,
quando aumenta l'andatura, il gruppo si spacca in due tronconi (io sono
in quello dietro).
Allora aumento l'andatura e mi stacco dal primo gruppo con solo un tipo
che tiene il mio ritmo. Raggiunta la coda del gruppo che ci precede
all'inizio del terzo giro comincio a tirare. Sulle curve in paino vado
benino, ma quelle in discesa mi intimoriscono. Cosi' alla casanova il
tipo che mi insegue si fa' sotto , lo tengo alla savelli e lo
ridistanzio all'arrabbiata 1 e 2. Canno alla grande il riferimento per
la Scarperia e all'uscita della Pelagio mi e' di nuovo attaccato dietro.
Come me ne rendo conto, perche' da idiota volevo vedere dov'era, e cosi'
arrivo lungo al correntaio (tornantone sulla dx). E' un attimo, decido
che ormai e' tardi per metterla dentro quindi raddrizzo e freno e a quel
punto ... Tonck
Il mio inseguitore, viene distratto dal mio lungo e pensa bene di
venirmi dietro, peccato che incrocia la linea con la mia e mi tampona.
Colpisce la mia maritta con la carena, mi rompe la freccia, mi colpisce
il gomito e mi storce lo specchietto (questo si che e' un passaggio
ravvicinato :-) ). Entriamo nella ghiaia quasi appaiati e li inizia il
brivido. La moto sbanda da tutte le parti con l'anteriore, io non tocco
il freno ma forse avrei dovuto dare un filo di gas perche' ad ogni
correzzione la ruota tende ad affondare e ad impuntarsi. Miracolosamente
ci fermiamo tutti e due in piedi una ventina di metri piu' avanti. Gli
chiedo scusa e lui abbozza, raggiungiamo insieme il bordo pista, mi si
affianca e fa con un sorriso "Pero' che cagotto .. " davvero :-)))))
Riparto , uso la parte restante del giro per pulire le gomme, faccio un
altro giro poco convinto (avevo visto la freccia penzolare) e ci danno
bandiera rossa.
Esco dalla pista e noto una settantina di moto in fila davanti ai
cancelli per rientrare, parcheggio anche la mia e si va a mangiare.
Raggiungo la moto verso le 13.50 ma la fila non avanza. Tanto per
cambiare ho scelto la zona meno scorrevole dell'imbuto che porta ai box
e cosi' quando iniziano a cadere le prime gocce (sono ormai le 14:30 e
ho fatto 45 cm :-) ) , decido di mollare il colpo e di tornare a casa.
Mi scoccia pero' partire senza salutare gli altri, cosi' decido di
andare al bar ad aspettarli, ma non dovro' attendere molto . In 10
minuti , infatti, scoppia un temporale che durera parecchie ore. Si
chiacchera ai box, poi al bar ed infine, verso le 17 si decide di
partire sotto l'acqua. La pioggia continua fino a Bologna ed io ho
sperimentato sui curvoni dell'autostrada cosa vuol dire andare in giro
con la gomme a pressione pista (2.2) e senza quasi battistrada. Alla
terza imbarcata, rallento e fino al bologna continuo a bassa velocita'.
Tutto bene fino a Milano ma poi in tangenziale ho preso un vero e
proprio nubifragio. Gocce d'acqua grandi come chicchi d'uva e
visibilita' a 2 metri. Le macchine impazzite si fermano sotto i ponti
fino alla seconda corsia. Io, logicamente, non ho rimesso l'antipioggia
perche' ormai ero arrivato, e cosi' arrivo a casa grondante. Giudizio
finale,l'Honda day e' un ottimo pretesto per rivedere degli amici o
conoscerne di nuovi ma lasciate perdere l'idea di girare in pista .
:-)))
Ciao
 Andrea,CBR900RR

Era solo per tirari un po su.... rimani sempre il ns presidente
Ti ringrazio :-))))))))))))))))))))))))
Ciao!!!
LELE&CBR900
I.C.C.#1

 svanito nel nulla :)
Avevo fatto 2 ore di fila per fare il mio primo turno, sicuramente se mi
rimettevo in coda succedeva quello che poi e' capitato anche a te,
aggiungiamo che i miei amici avevano una fame chimica e quindi siamo andati
via che ormai erano le 13, prendendo un sacco di acqua fra Dicomano e
Predappio.
Anche io non sono riuscito ad ambientarmi subito mentre a Imola ho passato
tutti quelli del mio turno denza averci mai girato. Il Mugello e' un'altra
cosa, non lo si puo' imparare in 20 minuti scarsi e infatti prenotero' un
turno a pagamento al piu' presto!
--
Bacco, fondatore di IHM-Romagna.
Honda VTR 1000f Giallo, su e giu' per il Muraglione..

punto ... Tonck
Io ti avevo detto di togliere gli specchietti.... Cmq l'importante e' che la
moto stia bene.... tu non conti ;PPPP
PS , per sabato le hai le gomme nuove che si va a fare sto benedetto giro in
Val Trebbia???
Ciaooooooooooooooo.....
Max - YZFSBK - ElectricBlue
Milano
ICQ : 32641674
m...@elettrodata.it
web.tiscalinet.it/alexdesmo

Val Trebbia???
La domenica mattina non ci va nessuno?
byee
-----------------------------------------------------------------
Oliviero the "iperteso" on CR 250 & Cibino 600
bov...@libero.it
 
http://utenti.tripod.it/iperteso

sullo stomaco…vabbe', ci vediamo a Motolandia a Imola, IHMisti!
A vallelunga no??
 Ciao  SPIDI
Fausto Morelli - Bovezzo (BS) - Italia
Honda CBR 600 Fv / NSR 250 SP /NS 162 R 
Campione 1998/99 Trofeo IHM 125 & Presidente S.F.C.
Apprendista Homebrewer e socio n°12 del G.F.C.
www.spidiland.it

A vallelunga no??
Eh...mi piacerebbe, e non sai quanto ma a Vallelunga proprio no...sono
vecchio...le lunghe distanze mi acciaccano...ma soprattutto : ho finito
TUTTI i soldi, dovrei andare in prestito da qualcuno... :(
Dai resisti fino a Imola per sverniciarmi di nuovo (pero' quella pista
la conosco, magari mi stacchi solo un paio di adesivi stavolta, non
tutti!)
ciao!!!
LELE&CBR900

 Val Trebbia???
e no si gira con le mez a monza :-) vero Andrea....quasi ..quasi ;-PPP
--
Sarah ----> prensto sulla sua red R6 >:-EEE
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ICQ 25916980
sar...@tin.it
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" le cose belle della vita o sono illegali o sono immorali
  oppure fanno ingrassare :-)))"

 cosa, non lo si puo' imparare in 20 minuti scarsi
Io ritengo piu' difficile Imola, e ti spiego perche'.
Al Mugello ormai hanno girato tutti, quindi di gente che non conosce la
pista ce ne e' poca; al contrario Imola e' disponibile per far girare le
moto da poco tempo, ecco perche' si nota di meno la differenza con gli altri
che girano: perche' nessuno le da' la confidenza necessaria per notare la
differenza.
Poi ci sarebbe da dire dell'asfalto non propriamente liscio del Mugello che
mette in crisi le sospensioni, ma il vero motivo dello scarso ambientamento
e' imho da imputare all'eccessivo degli altri, che ti sballano il tuo ritmo.
--
LHG
Ronnie Repetti
Honda CB 600 F Hornet "naiciuk"
Yamaha Majesty 250 "Luna Rossa"
Gippiolo n° 51 (non mi si vede perche' ho davanti Kaf)
Piacenza

Io ritengo piu' difficile Imola, e ti spiego perche'.
Anche per me é più "tosta" Imola, ha molte più curve "bastarde", il mugello
dopo 2 turni vai già al 90%, l'ho imparata più alla svelta anche di misano,
non so perché, ma per me é così.
Chiaro che se uno deve fare i tempi deve conoscere anche i sassolini, parlo
di tenere un buon ritmo.
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tutti!)
Illuso , adesso Imola la conosco anche io:-)))
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