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Titolo: Anche le GUZZI perdono i pezzi come le DUCATI?

Come da Oggetto..
Gradirei una risposta esaudiente.
Grazie

 Grazie
A metŕ settembre sono stato a fare un giro lunghino (4 giorni e 3000km) con
alcuni amici.
Io (e altri) su una Jap nobile, grand tour assicurato.
Alcuni altri anche con Guzzi California di vari anni.
2 jap hanno avuto il loro problemino; e uno non si č potuto risolvere
(fortunatamente č riuscita a tornare in Italia).
1 in particolare ha iniziato a dare problemi con la centralina;
raffreddandosi andava tutto ok. Boh !
1 California ha rotto un tubetto di sfiato dell'olio; si č potuto riparare
in 20 minuti coni ferri di bordo e un po' di nastro telato.
1 California ha avuto problemi all'imp. elettrico(luci e frecce che vanno a
singhiozzo); perň poi si č trovato che era una modifica dell'impianto fatta
da un meccanico del c...o che ha usato per i fari supplementari fili che si
e no vanno ben per una lampadinetta da cruscotto .....
Certo che altre jap (e anche la mia per fortuna) si sono comportate
egregiamente. E anche l'unica Ducati al seguito (era un ST).
Sfiga ?
Solito "dagli all'italiano" ?
Non so.
Io ho moto giapponesi da parecchio; ho avuto tante italiane. A piedi
veramente ci sono restato una volta (tantissimi anni fa) con un Laverda
(acqua nella benzina ! Smontati i carburatori e rimontati), e una volta con
un Yamaha (sfilati i carburatori da un ritorno di fiamma ! In Turchia !!!).
Sempre riuscito a sistemare e ripartire (la seconda volta col Yamaha č stata
un'impresa rimontare tutto sul ciglio della strada).
La Guzzi secondo me č migliorata tantissimo.
Le jap sono ancora superiori; perň per quanto riguarda l'affidabilitŕ penso
che i modelli recenti siano molto vicini.
E tutto sommato non dovrebbero lasciare a piedi facilmente.
Se poi vuoi sentirti tranquillo .... un bel controllo a tutta la bulloneria
ad inizio stagione ....
Ciao
AL

 Le jap sono ancora superiori; però per quanto riguarda l'affidabilità


 Come da Oggetto..
Boh, chi pu&ograve; dirlo?
Io sono alla terza Guzzi e non ho ancora perso nessun pezzo, ma non
mi sembra un campione statistico significativo...
-- 
Davide su V11 Sport (ancora in attesa di nome)
== Togli _SONO_IO_ per rispondere in e-mail ==
HP: 
http://lucchesi.eu.org
 - ICQ UIN: 50301940

 Come da Oggetto..
Ho avuto un SPIII acquistato usato con circa 30000Km (Mah...).
L'ho portato a 80000, poi l'ho dato via per problemi elettrici e perchč
dovevo rifare la trasmissione.
Ho anche avuto problemi ai cavi frizione ed acceleratore.
L'ho scambiato con un California EV nuovo, che ho portato da 0 a 45000km.
Un giorno non mi entravano piů le marce; si era svitato un bulloncino del
leveraggio del pedale del cambio; avvitato a mano, ho proseguito il viaggio.
Nessun altro problema.
Visto che la Guzzi, nonostante le promesse, non ha piů fatto un granturismo
come l'SPIII, adesso vado in Pan European, ma se mai facesse un nuovo
granturismo, tornerei nei ranghi a spron battuto.
Ciao.
--
Marco Springhetti
www.arofe.com

 Boh, chi pu&ograve; dirlo?
           ^^^^^^^^^^
Ma vi rendete conto? Sono talmente fuso che ho scritto un messaggio su
IHM mettendo la lettera accentata come se fosse una pagina HTML.
Bahhh, e per fortuna che sono appena tornato dalle ferie!


 Gradirei una risposta esaudiente.
L'unico pezzo che ho perso del mio LMIII è stata la coppiglia della leva del
freno posteriore in autostrada...
A 500 metri dal casello mi sono trovato con la leva che andava a fine corsa
(... e oltre) senza frenare...
In compenso una volta in Spagna, a Barcellona una mezzanotte d'agosto, mi si
è rotto il cavo dell'acceleratore.
Per tornare al campeggio è bastato sfilare una stringa della scarpa da
tennis, attaccarla al carburatore da un capo e avvolgerla alla manopola
destra dall'altro !
        Rebrac

 Grazie
guzzi tt 650 mai rotto niente in 8 anni di moto... ma non ho mai rotto
niente nemmeno sulel giap ne sull'unica ducati pressa (ST) ma quest'ultima è
durata solo 3 mesi :o)