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Titolo: [TECH] Sostituzione Liquido Radiatore

Ho notato che negli ultimi periodi la moto scalda un po' di piu (cbr
900 1997), ho pulito il radiatore (che ha un bel po' di lamelle
piegate) ma non e' cambiato molto, mi accingo percio' a cambiare il
liquido che sicuramente da oltre 2,5 anni (da quando ce l'ho io) non
viene cambiato...
e' una buona idea, ci trovero' dentro il muschio?
dal manuale leggo (per spurgare dall'aria):
Spurgare l'aria dal sistema nel modo seguente:
1) Portare il cambio in folle. Avviare il motore e lasciar girare il
cambio in folle per 2 - 3 minuti.
2) Azionare l'acceleratore 3 - 4 volte per spurgare l'aria dal sistema
3)...
ma perche dovrei accelerare 3-4 volte? la pompa dell'acqua non e'
collegata all'albero motore? che effetto hanno sul circuito quelle 3-4
accelerate?
sempre dal manuale leggo (per lavare il serbatorio di espansione):
Rimozione serbatoio radiatore:
1) Rimuovere l'ammortizzatore
2) Rimuovere il bullone di montaggio del serbatorio del radiatore
3)...
gh! :***|
ma...ma...ma... sto cazzo di bullone non potevano metterlo da un'altra
parte... cioe' per lavare una merdosissima vaschetta di plastica devo
smontare l'intero ammortizzatore? NO! non mi avranno mai (cit)... se
invece lo lascio su , scollego il tubicino sotto la vaschetta e nel
buco di reimpimento ci infilo la gomma dell'acqua e la lascioo aperta
5 minuti, e' la stessa cosa vero?
PS: in questi 2,5 anni e circa 25k km mai un rabbocco... e' possibile?
il livello del serbatoiot di epsansione e' sempre rimasto a posto...

 PS: in questi 2,5 anni e circa 25k km mai un rabbocco... e' possibile?
Se l'impianto è ben fatto perchè no?
Lava bene la vaschetta e cambia il liquido...poi se il problema della 
temperatura rimane...beh potrebbe essere qualcosa di più dispendioso...
Ciao
-- 
Angelo su XJR 1300 SP "Über Alles"
Membro eletto del PPCSP dal 01.05.05
Icq n° 447790317
"Sam FOTTITI"...e ci voleva tanto?

 5 minuti, e' la stessa cosa vero?
Ma fregatene :)
-- 
Sam il Cinghio - Merate (LC)
Triumph Tiger 955i - Honda Hornet 600
www.iaccaemme.it/sam
'Chi e' Esmeralda?' (Cit.M&MD) 

 temperatura rimane...beh potrebbe essere qualcosa di più dispendioso...
sgraaaaaaattttt

 Ma fregatene :)
La voce dell'esperienza VS La lettura del manuale da parte del niubbo
:-)

 PS: in questi 2,5 anni e circa 25k km mai un rabbocco... e' possibile?
Tanto meglio. Verifica che non sia sporco di olio, sarebbe un brutto 
sintomo.
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Debian Etch powered... Again :-)

 La voce dell'esperienza VS La lettura del manuale da parte del niubbo
Il discorso e' questo: la vaschetta d'espansione e' un elemento secondario, 
appunto.
Chiaro che se e' zozza o incrostata, meglio pulirla per evitare che 
'inquini' il liquido, ma se e' pulita (e lo vedi da te) smontarla e' una 
trottata senza senso. Lavarla con acqua senza smontarla, IMHO non serve a 
nulla.
Procedi con la sostituzione del liquido (sai come drenarlo si? dalla pompa 
dell'acqua), eventualmente se hai voglia fai come ti ha detto Gentle e vedi 
come va.
IMHO l'aumento della temperatura (che pero' non hai quantificato... ho 
immaginato pochi gradi) e' dovuto in parte al liquido vecchio, in parte 
all'aumento delle temperature ambientali.


 il livello del serbatoiot di epsansione e' sempre rimasto a posto...
Honda :-)
In 10 anni e 100mila km non ho mai rabboccato una volta (a parte le 
sostituzioni ai tagliandi) ne' ho mai visto il livello nella vaschetta 
scendere in modo visibile
-- 
Bye
Alfredmann
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Africa Twin RD04 over 123.000
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Sono un signore di mezza eta'
L'altra mezza non si sa (M.Marchesi)