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Titolo: Costi di mantenimento per scelta nuova moto

Ciao a tutti, mi presento:
  - mi chiamo Valentino;
  - vivo a Roma;
  - "ex" possessore di una soddisfacente GPZ 500;
  - "ex", perche' ora sul motore c'e' una crepa di 5 cm :,-(
Ma so bene che e' inutile piangere olio sul pan bagnato (forse il
proverbio era un po' diverso...) e quindi ho spolverato il libretto
degli assegni ed ho iniziato la ricerca della mia prossima moto.
Essendo un amante ma (aime') non un esperto di moto, spero vivamente
in qualche vostro suggerimento. Per questo vi descrivo il mio caso
umano:
- percorro 15'000-20'000 Km l'anno, di cui il 50% nel traffico di
Roma;
- vorrei una moto con bassi costi di mantenimento;
- la moto deve ospitare comodamente 2 persone e 3 valige (faccio
motocampeggio);
- ho una guida vivace, ma odio l'alta velocita' (vado al massimo a
150, ma sia in autostrada che nel traffico...)
- visti i Km che percorro, voglio una moto con alta sicurezza attiva
(telaio, sospensioni, freni, gomme...);
Sarei orientato alle seguenti moto (nell'ordine): Thundercat, Fazer
600, GPZ500, SV650-S.
Temo pero' che il portafoglio mi imporra' uno scuterone ;,-(((
Scavando su Google, ho ricostruito i costi chilometrici di una moto
che non credo di acquistare (Hornet 600) ma che mi sono serviti da
indicatore sui costi di mantenimento di moto fascia analoga. Li
riporto qui sotto, sperando che qualcuno mi voglia fare un paragone,
anche indicativo, con moto di fascia piu' alta (Thundercat) o piu'
bassa (GPZ 500, Scuterone...)
Hornet 600 - Costi "per Km" percorso:
 - benzina: 125£ (2'000£ / 16Km)
 - gomme: 100£ (700'000£ / 7'000Km)
 - trasmissione: 13£ (400'000£ / 30'000Km)
 - tagliandi: 50£ (300'000£ / 6'000Km)
 - olio: 3£ (60'000£ / 20'000Km)
 - pasticche: 8£ (50'000/6'000)
 - altro: 10£ (candele, filtro benzina, grasso catena, filtro aria)
Totale:
 la hornet costa 310£ per Km, che per i miei 1'800 Km mensili fa circa
560'000£ al mese =>  :-O  !!!
E poi c'e' da contare il costo dovuto alla svalutazione nel tempo
della moto, pari a 2 o 3 milioni di lire l'anno!!!
Vi risulta corretto ????
A quali costi andrei in contro con altri tipi di moto (sv650,
scooterone, thundercat, ...) ???
Grazie 1'000 per i vostri eventuali consigli.
Ciao a tutti,
un aspirante futuro non piu' ex motociclista.

 Vi risulta corretto ????
no, non e' mica una ducati che spendi 200 euro al tagliando
considerando che l'olio poi te lo puoi tranquillamente cambiare da solo
si risparmia qualcosina, altrettanto per le candele ad esempio
-- 
ciao
chris

 ha scritto nel messaggio
news:79780d60.0212...@posting.google.com...

GSX750,'02, 10000km/anno= ?2600/anno
Matte

La moto è passione, lo sputerone è un elettrodomestico: utile e comodo, per
carità, ma difficilmente lo si sceglie col cuore.
Se si ama la moto non credo si sia obbligati a scegliere un modello
"fresco".
Un Diversion 600, magari usato di un paio d'anni, costa meno di una sputer e
si svaluta ancor meno.
Una moto di un anno (che quindi ha già scontato il primo colpo di
svalutazione del dopo-nuovo), a meno che non si tratti di u modello molto
costoso, NON si svaluta di due-tre milioni, ma molto, molto MENO!
Io, ultimamente, ho sempre comprato moto di uno-due anni, ancora in garanzia
e con bassi chilometraggi.
Ci ho fatto 20/30.000 chilometri in un anno e mezzo/due anni e, quando le ho
cambiate, ci ho rimesso pochissimi milioni. Spendendo poco anche in
manutenzione (solo i normali tagliandi e un po' di gomme).
Chi ha comprato uno sputerone nuovo adesso si trova in casa un pezzo di
plastica che non vuole più nessuno!
Ma soprattutto mi sono goduto una moto :-)))))
Lamps
Giancarlo "gattostanco" Gattelli - Ravenna
RSTmilleFUTURA "BlackMagic"
http://www.gattostanco.it
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http://www.cmfem.it
 (Coordinamento Motociclisti)
http://www.mototuristi.org
 (Mailing List)
http://www.internetriders.org
 (I.R.I.)
http://digilander.libero.it/IRIber
 (I.R.I. Battaglione Emilia Romagna)
http://www.motopiadina.com
 (24-25 maggio 2003)
http://www.myaprilia.com
 (la Comunità virtuale Aprilia)

 GSX750,'02, 10000km/anno= ?2600/anno
Quoting selvaggio per rispondere con mezza riga che nemmeno si capisce?
--
Bye
Alfredmann
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Africa Twin RD04
Portavoce Cellula Orobica - DUDI # 525 - LAC # 20
----------------------------------------------------------------
L'uomo comune ragiona. Il saggio tace. Il fesso discute. (Pitigrilli)

 Vi risulta corretto ????
io non ho ancora una grande esperienza in fatto di moto, però ti posso dire
cosa mi è costata l'Hornet 600 quest'anno (il primo...)
ho fatto circa 8000 km in 9 mesi (da aprile quando l'ho comprata)
- benzina: minino 180 km con 10 euro (circa 19km/litro)
- gomme: non so ancora, ma dopo 8000 km sicuramente non sono da cambiare
- trasmissione: ??? che spese sono ???
- tagliandi: primo 200 euro (lo so mi hanno fregato... :,-(...) secondo 95
euro
- olio: compreso nel tagliando
- pasticche: ancora niente
- altro: (candele, filtro benzina, grasso catena, filtro aria) tutto
compreso nel tagliando, a parte l'olio catena... non mi ricordo direi 8 euro
al barattolo, unta ogni 500/600 km ed è metà
totale: circa 750 euro che sono £180 al km
poi ci sono bollo e assicurazione.... ma questo è un altro tasto che è
meglio non toccare
--
Ciao
Davide C.
...
Per risposte private togliere NO dall'indirizzo di posta

 600, GPZ500, SV650-S.
4 notiziole 4 per quanto riguarda il Thudercat:
Io ho un thundercat, modello del '97 con 46.000 Km, la uso per spostarmi
tutti i giorni dalla periferia Nord di milano fino al centro citta' (faccio
circa 65Km al giorno di ... traffico:-/)
i costi:
con un pieno (18 euro circa) ci vado avanti per _ALMENO_ 250Km quando guido
molto allegro, solitamente sto' sui 280Km (consumi da citta')
Olio - un paio di cambi olio all'anno e un cambio del filtro
Gomme - con le gomme nuove non ci fai tutto un anno... direi che stando
'larghini' cambio 3 treni ogni 2 anni...
Freni - non ho sottomano dei dati veritieri... ma direi che almeno una volta
all'anno li dovrai fare (le pastiglie 'non-ufficiali' costano meno... e
durano anche meno...)
la guida:
malgrado il traffico non mi trovo male ... paragonata ad uno scuter 50 la
miciona mi permette di superare piu' agevolmente, con 1 accelerata ti togli
dagli impicci, e FRENA davvero bene... ho provato anche la Kawa Zr7S del
babbo... decisamente piu' 'leggera' (almeno come impressione generale) ma
NON ripara dall'aria tanto quanto la mia e soprattutto non frena tanto
quanto la mia... arrivato in centro poi, con il motore che scaldava, non ero
tanto fiducioso del raffreddamento misto (sul T-cat in estate parte la
ventola).
Di contro la mia ha che se ti trovi imbottigliato nel traffico (dove con lo
scuter passi senza problemi, con la kawa, grazie al manubrio alto, ti muovi
cmq abbastanza bene) ci resti e aspetti. Poi se piove (ma solo in citta') e'
fin troppo facile far pattinare la ruota posteriore in accelerazione (cosa
che non succede con la Zr7-s)
...per quanto riguarda candele e 'altra' manutenzione ... io l'ho portata
dal mecca per la prima volta pochi giorni fa (a 45.700 km) e ho speso un po'
piu' di 400 euri, compresi cambio dei freni, pulizia carburatori, controllo
valvole, cambio candele e liquidi vari.
spero che questo _lungo_ resoconto ti possa essere utile!
biez,
M=)

600, GPZ500, SV650-S.
Allora dalla mia esperienza personale nel traffico, essendo un tuo
concittadino, e possessore di un thundercat da quasi 3 anni ti posso
dire quanto segue.
Allora la moto in questione e' comoda e si porta nel traffico molto
meglio che un maxi scooter.
- Con un pieno (19 lt) arrivando in riserva, andando fuori citta' ci
ho fatto 340 km.
In citta viaggi nell'ordine di 285/305 km con un pieno.
- Di bollo paghi 83.35 euro.
- per le gomme non spendi piu di 320 euro e con le dragon Evo normali
ci faccio circa 10.000 km
- La moto ha ottimi freni un buon telaio e delle buone sospensioni che
se non cerchi la perfezione vanno molto bene.
- La comodita' per entrambi e' ottima; il pilota non ha i polsi
caricati essendo i semi manubri piu alti rispetto alle altre
concorrenti e il passeggero ha un ampia sella e due belle maniglie
dove reggersi.
- La puoi tranquillamente caricare con il set di valige rigide e
morbide (gia provato) e ci trasporti qualsiasi cosa :-) (anche io
faccio motocampeggio). inoltre il sottosella offre molto spazio.
- Inoltre se ti vuoi divertire senza esagerare, la moto e' perfetta
:-) e riesce a toglierti tutti i pruriti che ti vengono :-)
Cmq se vuoi altre informazioni in questione fammi sapere :-)
ciao
Luca-Ricciu & Silvestro (Thundercat600)-Roma
<<ma con un GPZ nel cuore>>
Membro n.34 del G.F.C. e del LANARCO Club
****W LA CICCIOTTELLA UMBRA****
--------------------------------------------------------
L'omo ha da puzza'e........
la donna ha da puzza' della puzza dell'omo suo
--------------------------------------------------------
ric...@libero.it
 (ICQ 34735113)

Matte
Da un grande saggio ti dico :
"ma QUOTA! QUOTAAAAAAA, CAZZO, QUOOOOTAAAAAA!!!!!
E chrishto, QUOOOOOOOTAAAAAAAA!!!!! Quota, per favore, quota, q-u-o-t-
a. Vai nelle preferenze di quel cappero di programma che usi, o di
mailgate, o di non so cosa, oppure fai un copia e incolla, ma perdio,
QUOOOTAAAA! 
 quota perche' e' giusto, quota perche' il mondo 
ha bisogno delle nostre parole, quota, ti prego, quota, ehi tipo dammi
retta dai, quota o scendi per sempre nelle profondita' degli inferi,
dai, fai felice il mio quotometro per troppo tempo silente dinnanzi
alle tue letterarie esternazioni, orsu', quota, oh, deh, pregoti,
quota, non leggi la mia miseria nel proferire queste dolci parole
tutte protese alla realizzazione del sogno di Quotopoli?
Quota, e non ti chiedero' mai piu' nulla.
QUOTA! CAZZO! QUOOOOTAAAAAA! Per la madonna, QUOOOTAAAAA!
Quota. Dai. Fai il bravo. Essu', non e' difficile, clicchi all'inizio
del messaggio, metti il ditino sullo shift, clicchi alla fine del
messaggio, schiacci Ctrl, e insieme la C, poi fai Reply, schiacci il
Ctrl  insieme la V. Poi scrivi quello che ti pare. Visto? Sai cosa hai
appena fatto? Hai quotato! Percio', dolce bambino
tutto glassato di tenero magico luminoso cicciottopucciottismo, dai,
la prossima volta 
QUOTA!
Te lo dico in rima, te lo dico in canto, quota l'altrui prosa e non
saro' piu' affranto.
QUOOOOOOOOTA! Yo! Quota! 
Do that quoting thing, baby. 
Non ti sporgere dai finestrini, ma QUOTA! 
Non parlare al conducente, ma QUOTA! 
Non somministrare sotto i 12 anni, ma QUOTA! 
Leggi attentamente il foglietto illustrativo, ma QUOTA! 
Chiedi consiglio ad uno specialista, ma QUOTA!
Steal my wife, ma QUOTA! 
Kick my dog, ma QUOTA! 
Stay on the scene like a sex machine, ma QUOTA, 
per Giove, Venere e Saturno, QUOTA! 
Per Toutatis, Osiride, Asterix e Obelix, QUOOOOTAAAAA! 
E all together now: QUOOOTAAA! QUOOOTAAAA!
                 QUOOOTAAA!


Vi ringrazio molto per i vostri consigli!
Ora mi rimane da decidere se prendere:
 - Fazer 600 (7000 euri)
 - ZR-7S (5700 euri)
Preferisco la ZR7 per i consumi ridotti e per la coppia ai bassi, ma
vorrei chiedervi un parere su due miei dubbi:
1) il motore della ZR7 (raffreddato ad aria) da problemi d'estate nel
traffico?
2) un omino alto 1.68 da 63 Kg, dovrebbe preferire nettamente la
fazer, piu' leggera e bassa (sia la sella che il baricentro)?
Ciao e grazie a tutti.

 fazer, piu' leggera e bassa (sia la sella che il baricentro)?
Beh sicuramente ti troveresti meglio di primo acchito... pero' imho con 
un po' di pratica te la caveresti cmq... :))
Io andrei sul kawa soprattutto se vuoi risparmiare un bel po di euri :))
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Ragno - Fe