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Titolo: Cambio gomme: da dragon evo corsa a d207 RR ho fatto male ? una vostra opinione

Ho una honda cbr 600 f del 99 .
Ho cambiato le gomme. Dalle affezionatissime dragon evo corsa sono
passato alle d 207 RR (volevo le GP ma non c'erano) ho fatto male?
Vorrei una vostra opinione grazie.

 wrote in message
bpiocton7c3q3fajt...@4ax.com...

perchč non ce lo dici tu????
:o)))
saluti
--
ciao - Beppe
Kawasaki ZX-6R 2000 ---> argento che respira
_____________________________________
ribeip...@katamail.com
Reggio Emilia - Italy

max ha scritto nel messaggio ...

Io ho fatto il contrario....
IMO nel cambio ci perdi solo economicamente perchè ( almeno a me)
il posteriore di entrambe è durato circa 3000 km però mentre con le evo
l'anteriore era ancora decente con le 207RR si era marcatamente scalinato
riguardo al feeling personalmente preferisco le 207RR che ritengo stupende
sia
sotto il profilo del grip che sotto l'aspetto dell' handling.
Lamps
Ares
CBR1100XX

> il posteriore di entrambe è durato circa 3000 km però mentre con le evo
3000 km????????????
cioè 3 . 0 0 0 k m ??????
ARRRRRGGGGHHHHHHHh!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
io col vfr speravo di farne almeno 6.000
staremo a vedere
"V"
Wambaz & Silver VFR

Vorrei una vostra opinione grazie.
dicci tu qualcosa... visto che anche io vorrei montare le RR...
ma ne esistono di un'unica mescola?!
non ho capito bene come funzionano sinceramente...
la RR dovrebbe essere intermedia tra la GP e la standard... o no?!
ciao...
Filippo "Fil" pippeis
ICQ# 7025818sette
www.geocities.com/pippeis
Ducati M900 "carburatori" blu...
...altre Duca sul sito...
per rispondermi via e-mail cambiare "iaů" con "yahoo"

 io col vfr speravo di farne almeno 6.000
8000 con i bt57 originali...ora ho montato anchio le evo :\
speriamobbene....
sulle evo corsa anteriori mi e' bastato fare 5 dico 5 km al ritorno dal
gommista per far sparire i pelucchi ===.\
non vorrei, con l'abbinamento corsa anteriore e normale posteriore, rimanere
senza gomma prima davanti :((
qualche PALLISTA e/o FERMONE (;P) mi diceva (anzi moolti pallisti e fermoni)
mi dicevano almeno 6000 7000 km...
e invece ieri mi hanno detto che le stanno cambiando..(solo 3000 km)...
miiiizzega.
--
_________________________________________
Mat 76
ICQ: 43551524
caballero 50-->cr125-->cr250-->xt600<-->vfr800fi 2k<----Un ricordo stupendo
di una persona speciale.
Inveruno (Mi)
__________________________________________

 la RR dovrebbe essere intermedia tra la GP e la standard... o no?!
le standard sono le D207ZR, le D207RR hanno la stessa carcassa stardale
ma disegno e mescola (piu performante) differenti.
Il D207GP e' stato sviluppato per le corse e la dunlop lo sconsiglia
per l' uso in strada, mi hanno detto (la dunlop italia) <<sa, su qulache moto abbiamo avuto
dei problemi di stabilita con il GP, ha una carcassa particolare piu adatta alla pista>>
ciao k
--
Klaudio erR6ista su Bicilindrico V60!
SL1000 Falco & YZF-R6
VMC Milano
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 dei problemi di stabilita con il GP, ha una carcassa particolare piu
adatta alla pista>>
E' vero: anche ad occhio l'anteriore e' decisamente piu' appuntito. Comunque
dipende anche dalla moto: nel mio caso, la VTR s'avvantaggia al passare alle
GP dato che la moto e' pesante di sterzo. LA CBR invece diventa decisamente
piu' nervosa. Inoltre il GP e' molto piu' rigido di carcassa: sulla CBR si
sentono anche le formiche quando ci passi sopra.
--
-- Luca.
--------------
VTR1000-FW Strada
CBR600-FX Streetstock #14
Cambridge, UK
ICQ 77956176

io col vfr speravo di farne almeno 6.000
 può anche darsi, io quel tanto sono riuscito a farlo solo con i GTS, mi
dicono che con i 205 si può anche farne di più,  ed anche i macadam sono
"durevoli", purtroppo non ti scrivo balle, nè i 207 RR nè gli Evo hanno
superato i 3000 ( ovvio che non sono arrivato alle tele bensì al limite di
legge), il VFR potrebbe anche farne di più ...chissà.
Ciao
Ares
CBR1100xx

 miiiizzega.
Personalmente con la Mez3 Racing davanti faccio piu' km che con Mez3
standard dietro, siamo sui 6.000 km davanti e 4.500 dietro.
--
Bye
Gianluca Zanelotto
Ducati ST2 "Red Devil"

 legge), il VFR potrebbe anche farne di più ...chissà.
credo dipenda da tanti fattori (moto, peso, tipo do guida, ecc)
con le 207RR su R6 e con una guida pulita (non faccio burn-out),
dopo 6000km il dietro e quasi da cambiare ed il davanti credo faccia ancora 1000km


 standard dietro, siamo sui 6.000 km davanti e 4.500 dietro.
Ok..conferma che le BT57  della bridgestone che montavo di serie e che
credevo buone, erano dei veri pezzi di marmo se con la mia guida hanno fatto
8000 km...
il mio portafoglio gia piange pensando ad un futuro non troppo lontano a
gomme di nuovo lisce :(
p.s.:eppure erano dure ma cavolo tenevano da dio..insomma quello che
facevano altri con le evo facevo + o - io...poi sara' che ho solo 30 km
sulle spalle delle nuove Evo, sara' che sono piu' morbide..ma a me' per ora
pare che scivolino come maionese sotto alle gomme..soprattutto in
accelerazione in curva sulle strisce..cio' che non e' MAI successo con quei
marmetti delle bridgestone...
sara' proprio vero che cosi' tanta morbidezza della mescola per guida
stradale vada poi cosi' bene? poi con fondi stradali rugosi e sdruciolevoli?
le spalle poi sono rigide? io le sento deformarsi come gomma da
matita...mmmmm..speriamo che sia l'effetto della cera...:(
Mat

 ha scritto nel messaggio
news:tHiz6.8483$wG3.7...@news.infostrada.it...

:( persino le GTS erano piu' performanti delle bridgestone allora..insomma
stavo guidando con dei pezzi di marmo che duravano una vita e mi trovavo per
di piu' bene...:( potevo montare almeno le gts per la durata..al posto delle
Evo..
riassumendo
Durata(ovviamente inversamente proporzionale alla tenuta)
1 posto--> d205,bt57 (8000)
2 posto--> gts (6000)
3 posto--> evo (3000 :((()
4 posto--> d207 ( da quello che ho sentito sono ancora piu morbide delle
evo)(se fai 2500 km e' buona)
Mat

 pare che scivolino come maionese sotto alle gomme
Rodale bene e vedrai che belle pieghe.
30 Km non sono nulla, io le ho montate ieri e dopo 50 km ho ancora i
pirulini sulle spalle, figurati se non c'é ancora della cera....
ciaooo
.
.
.
.
Oliviero the "iperteso" on Giallina 125 e CiBino 600
iperol...@jumpy.it
 
http://utenti.tripod.it/iperteso/

 pirulini sulle spalle, figurati se non c'é ancora della cera....
Infatti, 30 km sono troppo pochi, fatti un Milano-Lecco-Colico in
superstrada ad andatura spinta e vedrai che saranno ben rodate e con
un'ottima tenuta.


 dopo 6000km il dietro e quasi da cambiare ed il davanti credo faccia
ancora 1000km
Io monto Evo corsa all' ant. e Evo al post. ho circa 5000 km.
Al post avrò rimasto +o- 1500km da fare, davanti invece penso di farne
ancora 3-4000km in scioltezza.

VMC Milano
Filippo "Fil" pippeis


 la versione "corsa"?!
L'RR credo sia gia' la versione "corsa",
 il d207, senza RR, il normale diciamo..
giusto gente?
Mat

 io col vfr speravo di farne almeno 6.000
Io ho la EVO corsa anteriore che ancora un po' tiene, quella posteriore
invece è bella e liscia e sono solo a quota 4100Km :-((
--
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Nicola
su Suzuki GSX-R 600
Cesena (FC)
Se vuoi contattarmi in privato
devi eliminare un "libero".
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 invece è bella e liscia e sono solo a quota 4100Km :-((
Aggiungo che quella posteriore non è "corsa".
Ri :-((


 Aggiungo che quella posteriore non è "corsa".
Piacere...:\
p.s.:bha..sara' ma non sono poi cosi' felice di averne montate di cosi'
morbide..cioe' non pienamente convinto..insomma..e quando mi saro' abituato
a una tenuta mostruosa da gomme da pista e tornero' su mattoncini normali da
strada che faccio? non avro' piu' la mano ne la sensibilita' su gommette di
marmo e volero' (sgrat) alla prima piega?....
sara' che da mente contorta che ho, ho sempre preferito tirare fuori il
meglio da me stesso, ossia preferisco adattarmi al mezzo e sfruttarlo al
massimo che avere un mezzo che e' lui stesso il massimo...cioe' chiunque e'
un drago, sicuro e veloce, con un mezzo della madonna e gomme di cicca...
mmm non so perche' ma avrei preferito rimettere i miei marmetti sui
cerchioni..
Mat

Le ho provate. come grip sono decisamente superiori delle dragon evo
corsa e pieghi molto ma molto di piu. 
Pero'  non sono per niente stabili, gia' a 110 all'ora la moto vibra e
di brutto saluti e grazie Max cbr 600 f
