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Titolo: Rx 125 del '96 e benzina verde

Ciao a tutti, sono intenzionato all'acquisto di una rx 125 del '96 in ottime
condizioni, l'unico problema č appunto l'odiate benzina verde...
Funziona a benzina verde? č necessaria qualche modifica? se si quanti soldi?
Se funzionasse a benzina verde ci sarebbero problemi di eccessiva usura dei
componenti oppure di eccessivo sporco???
Grazie mille a chiunque possa darmi delle chiare delucidazioni ...
p.s. molti meccanici non hanno saputo dirmi granchč...
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e-mail: 
bert...@inwind.it
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www.bertoweb.cjb.net
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 Funziona a benzina verde?
Si la lubrificazione nei motori a 2T è garantita dall'olio della miscela, a
differenza di alcuni motori a 4T che aveva bisogno del piombo per
lubrificare le sedi valvola.
Vai tranquillo con la verde.
Ciao Emiliano
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Emiliano Perucca
Rs 250R Carolina Microscheggia
ex-Leonardo 125/'98
ICQ: 11519966

componenti oppure di eccessivo sporco???
Oltre a tutto questo dovrai fare un adeguato lavaggio e sgrassaggio
del serbatoio e di tutte le canalizzazioni della benzina, revisione e
sostituzione getti del carburatore e quando comincierai ad andare a
verde provvederai per il primo periodo a tenere nel serbatoio una
retina con dei piombini dentro che assicureranno il graduale passaggio
dal benzina con piombo a quella senza, additivando la nuova benzina
man mano che si consumano. La retina dovra' essere biodegradabile in
modo che alla fine si consumi da se e ti eviti di dover risvuotare e
rismontare il serbatoio per toglierla. 
E' un po' laborioso ma ti assicuri sulla vita della tua moto. 
Ciao, Mattia Dr. Ogekuri&Pregio ;) Treporti (VE)
Yamaha YZF Thundercat, Honda XL600RMG, NSR125R
ICQ 17016193 - HP 
www.ihm-it.com/Dr_Ogekuri
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IHM-NordEst : 
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Thundercat Italia : 
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 E' un po' laborioso ma ti assicuri sulla vita della tua moto.
Infatti la mia NSR adesso ce l'ha mio cuggino, ha 320mila km e sembra ancora
in rodaggio.
--
Starman
YZF 600 R Thundercat "Sly"
Coach 2000 16v "StarMobile"
(in giro per la città dei Sassi)
328/9184537
ICQ 56639503

in rodaggio.
Eh, sono cose laboriose e costose ma ti ripagano di tante
soddisfazioni. 


 soddisfazioni.
Gia'! ;)
Ma anche la tua NSR quando si apre la seconda valvola ti da una botta da far
paura che anche gli R1 rimangono dietro?
Una volta ero dietro una fila di 2 km di auto, ero in sesta, ho scalato in
quinta, aperto il gas, la moto si e' impennata di brutto, ho chiuso il gas,
e' tornata giu' che avevo gia' superato tutti.
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e' tornata giu' che avevo gia' superato tutti.
E hai mai provato la Vi-Pauer?
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 E hai mai provato la Vi-Pauer?
Guarda, ho fatto un pieno di Vi-Pauer una volta sola, la moto era
inguidabile. Dovevo cambiare a 2500 giri per riuscire a tenerla giu', oppure
se mi buttavo tutto sul serbatoio cominciava a sgommare di brutto. Non ti
dico certi burn-out in accellerazione.
Pero' sono riuscito a trovare un buon compromesso: faccio il pieno con 40%
di Vi-Pauer, 40% di Senza Piombo, 18% di Super e un 2% di Diesel per darle
un po' piu' di tiro ai bassi.
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un po' piu' di tiro ai bassi.
ma pensa te! io uguale uguale, ci aggiungo solo del peperoncino e un
po' di basilico per migliorare il profumo delle emissioni!

 po' di basilico per migliorare il profumo delle emissioni!
errore da pivello! ;)
si vede che tu non hai mai avuto una NSR!
Se ci metti il peperoncino sei costretto ad aumentare i getti del max di
almeno 3-4 punti, e come dovresti sapere, la spesa si aggira sui 2 milioni
circa.
Il balisico poi, non fa altro che smagrirti la carburazione, e corri il
rischio di rovinare le sedi della valvola di scarico.
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rischio di rovinare le sedi della valvola di scarico.
ma per chi mi hai preso, ovviamente prima imburro bene la camera di
scoppio

 ottone a un pirla e ora da via i getti a prezzi stracciati
miiii uguale uguale a mio cugggino!!!!
Ma anche a tuo cugggino dopo il furto l'hanno inseguito con i caccia
americani? No perche' mio cuggino poi e' riuscito a seminarli grazie a
Wonder Woman che gli ha dato un passaggio con l'aereo invisibile.
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un po' piu' di tiro ai bassi.
Se ci metti uno 0.5% di etere ti fa calmierare un po' le spaventose
patinate di potenza, provare x credere ;)))
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miiii uguale uguale a mio cugggino!!!!
Bah, avete dei cugggini pezzenti ;PPPP
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 patinate di potenza, provare x credere ;)))
Ma lo sai che non ci avevo proprio pensato? Sei un grande!
Corro subito a provare!
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 po' di basilico per migliorare il profumo delle emissioni!
solo ? io vado anche di polvere da sparo, da un quel non so che in piu' al
rendimento del motore ...... a scoppio !! :)))))
Salut !!
--
Capitano Nemo & Baby & Nautilus     (Suzuki GSF400 Bandit Red)
Membri n. 29  &  58 GFC       Tortona (AL)      ICQ : 56924094
Email: 
porcu...@tin.it
      Web : 
http://www.capnemo.d2g.com
  "Il brutto tempo e' quello che passi senza andare in moto"

 pirla, era la 5a valvola..vedi che non capisci nulla di motori
Stiamo parlando della NSR del '91, gnurant!
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 libera...
In quella e' la ventesima valvola che ti da la botta da paura.
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libera...
Quella che appena la guardi si elabora oltre i 200 CV alla ruota ed ha
sempre vinto in SBK? AAAAAHHHHHH!!!!! ;DDDDDD
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Corro subito a provare!
Hai preso la scorta di cilindri e bielle? ;))))
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 p.s. molti meccanici non hanno saputo dirmi granchè...
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diritto perche' in curva e' impossibile tenere piu' della prima
E' smepre la stessa, scioccA! Stare sui libiri ti fa male, rimonta il
cadavere della lattuga e torna in qua! ;DDDDD
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 Grazie del post lunghissimo... ma nessuno mi ha detto nulla o sbaglio?
1) Impara a quotare, la tua moto andra' molto meglio.
2) Credo sia fin troppo ovvio quello che volevamo dirti
3) Se non hai capito un cazzo del punto 1 informati su cosa voglia dire
quotare
4) Se non hai capito un cazzo del punto 2, te lo spiego in sette parole:
METTI LA VERDE E APRI IL GAS!
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resta la ventesima valvola, mica balle
Eh, sono quelle cose per cui la vita vale veramente la pena di essere
vissuta ;DDDD
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