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Titolo: Ancora giornalisti!

Ancora ragazzi che ci lasciano la pelle in moto, stavolta a Napoli e a
quanto pare a causa di un garino.
Dal "Giornale" di Milano apprendiamo dalla penna del sig. Carmine
Spadafora che:
 "...sette ragazzi venuti dalla provincia a Napoli, per andare a
ballare e per poi terminare la folle notte con una gara
motociclistica..."
Insomma sembra che abbiano fatto un garino dalle parti dell'aeroporto
militare e:
 "...all'improvviso un centauro - (a proposito chissa' se i centauri
hanno anche gli attributi degni dell'animale che li genera?)  - perde
il controllo del proprio bolide ed e' stata la tragedia".
continuando a leggere scopriamo che :
" Due Honda contro due <mitiche> Harley Davidson." ecc. ecc. 
Ah, ecco adesso e' tutto chiaro! del  resto l'Harley e mitica ed e'
pure 1340 di cilindrata! Chissa' che accellerazioni!
Ma andiamo avanti  :
" Vogliono vincere a tutti i costi i sette amici, cosi' affiatati fra
di loro, ma divisi per meno di un minuto, dal desiderio di
primeggiare." 
E qui se si dimentica per un'attimo la tragedia ci si puo'
scompisciare dalle ristate. Sentite qua:
" Sembra in testa la potente Honda Dominator. E' un sibilo, somiglia
ai Boeing che decollano da Capodichino. Ma nel viale Umberto
Maddalena, coperto di buche e privo di luci, manca la torre di
controllo che segnali una situazione di pericolo..."
Se poi andiamo avanti nella lettura scopriamo che ad un certo punto
viene fuori la presenza di una fantomatica Volkswagen Polo coinvolta
nell'incidente e fuggita senza prestare soccorso.
Mah, ! Comunque grazie sig. Spadafora per la sua accorata prosa!
Piu' leggo e piu' il sospetto che la crisi del circo sia dovuta alla
fuga dei pagliacci verso la carta stampanta diventa uan certezza :-(((
Per fortuna con le dovute eccezioni.
A voi i commenti!
Ciao!
ULYX (Stefano Lanzoni)  		
SUZUKI GSX-R 600		         
 

A voi i commenti!
Stefano, cosa vuoi che commenti!
Non e' questione di giornalisti. Purtroppo oggi per ogni persona seria che
circola, ne trovi altri due buffoni.
E in tutti i campi, non solo tra i giornalisti.
Il grosso problema e' che se un netturbino (pardon.. operatore ecologico)
sbaglia, al massimo c'e' per terra un po' di sporcizia in piu'.
Se uno Spadafora qualsiasi spara una cazzata tremenda come quella che hai
citato, almeno un centinaio di gentili signore ed altrettanti signori si
fanno l'idea che tra la Honda di Doohan e un Dominator l'unica differenza e'
che il Dominator lo vendono.!
E incominciano a pensare che tra un motociclista ed un kamikaze la
differenza e' che il kamikaze almeno si immolava per il suo imperatore.
E non e' una battuta. Un mio vicino di casa sabato ha commiserato mia moglie
dicendole che e' una povera donna, visto che ha un marito cosi' imbecille
che con quel che gli e' successo, porta il figlio in pista! (non commento,
perche' e' noto a tutti come e dove mi hanno azzoppato).
Ecco i risultati degli articoli da pagliaccio che tu stigmatizzi.
Purtroppo, i giornalisti seri che conosciamo, o scrivono su riviste
specialistiche (Gori e i giornalisti di Motosprint) o fanno i capi ufficio
stampa (Matesic) o fanno i capo servizio (Gatti).
E il resto del campo e' preda dell'improvvisazione e del luogo comune di
gente che nella migliore delle ipotesi manco si informa.
Avete notato che quando succede un incidente in cui e' coinvolto un
motociclista, il meno prevenuto scrive: " a bordo della potentissima.. "
lasciando intuire che il poerello non era in grado di controllare il mezzo?
Anche se viaggiava su un 125 depotenziato?
Ciao da un Carlo

>motociclista, il meno prevenuto scrive: " a bordo della potentissima.. "
a proposito di certi aggettivi, che si sentono usare non solo dai
giornalisti, io sono sempre piu' convinto che molti abbiano il complesso di
inferiorita' dell'automobilista, perennemente sorpassato fuori citta' e
ingorgato nel traffico in citta'.. da qui l'esagerazione, motori
"strapotenti", "centauri", e termini che sembrerebbero voler descrivere una
qualche razza aliena.

quanto pare a causa di un garino.
(...)


Purtroppo il problema è che la nostra società gira perché ci sono i soldi.
Ogni giornale, radiogiornale o telegiornale che sia, è un prodotto
commerciale, profondamente legato alle leggi della vendita o dell'audience,
quel fattore diabolico che permette di acquisire più pubblicità.
Così l'editore e il direttore si mettono insieme e commissionano a una
società specializzata una ricerca sul target tipo di lettori della loro
pubblicazione, dopodiche iniziano a modellare gli articoli perché piacciano
a quel target. Un giornale destinato a finire in mano ai vecchietti che
stanno tutto il pomeriggio davanti alla TV e che quando devono attraversare
la strada imprecano contro i pazzi motociclisti pubblicherà pezzi graditi a
questo tipo di lettori. Anche perché se mettessero il reportage di un gran
premio chi lo leggerebbe?
Purtroppo il giornalista nel 99% dei casi si trova ad essere un mercenario.
Ho conosciuto colleghi di sinistra che lavorano in redazioni di destra e
viceversa. Io stesso sono un mercenario. L'unica differenza è che facendo il
capo ufficio stampa si dichiara in partenza di essere prezzolati. Io difendo
la FMI per mestiere, questo è chiaro a tutti e nessuno si aspetta che io
spari contro l'ente che mi dà da mangiare.
Poi magari per correttezza sta a me, che voglio continuare a scrivere perché
mi diverte evitare di scrivere di argomenti inerenti l'ente che mi paga. Ma
qui entra in gioco anche il potere contrattuale, e io spesso mi sento un
fortunello, perché scelgo di cosa scrivere.
Solo una cosa voglio dire: i giornalisti non sono cattivi per definizione.
Ci sono i buoni e i cattivi, come ci sono i buoni e i cattivi anche fra noi
motociclisti (quando sono motociclista) o fra noi papà (quando sono papà).
Conosco Piero Ottone e vi garantisco che non è assolutamente la persona che
credete. Ho capito perché ha scritto certe cose, dopo le vacanze lo
incontrerò per portargli il Forum sull'immagine della moto e spero di
convincerlo (ma a parole avrebbe già cambiato un po' idea) a rivedere la sua
immagine dei motociclisti. Sì, piuttosto che le parolacce io ho alzato il
telefono, l'ho chiamato, mi sono presentato e gli ho esposto le ragioni del
mondo motociclistico. Ho idea che abbia funzionato.
Lamps
Riccardo
--
Automatic posted from 
www.allnet.it
 [195.120.231.3]
via Mailgate Server - 
http://www.mailgate.org

mondo motociclistico. Ho idea che abbia funzionato.
Forse il problema è che un giornalista dovrebbe essere obiettivo, dovrebbe
documentarsi, dovrebbe sentire tutte le parti in causa prima di esprimersi,
dovrebbe andare la di là dei luoghi comuni.
Non dovrebbe, cioè, limitarsi a dire quello che lui pensa sia giusto, o,
peggio, quello che i suoi lettori e la maggioranza pensano sia giusto.
Naturalmente nel limite del possibile. 8-)
Mi sembra che invece ultimamente si stia sviluppando un modo di fare
giornalismo che consiste nel commentare in modo sensazionalistico e un po'
presuntuoso i fatti senza averli prima raccontati in modo completo ed
esaustivo. Quando si tratta di moto, poi, non ne parliamo. 8-(
Ciao
Orazio sulla Regina Rossa  (Roma)
---------
[ vuoto creativo ]

Purtroppo il problema è che la nostra società gira perché ci
zip



Questa poi !!!!! 
Evidentemente sono sordo perche' non ho mai sentito il sibilo di un
Dominator.
Ciao
      ---Michele Borgogni---       
                                          togli GUZZI
 v35c "Black Eagle"                per rispondere  

commerciale, profondamente legato alle leggi della vendita o dell'audience,
Snippp...
Cio' che mi auguro e' che alla gente venga insegnato fin da piccoli
quello che il ns brillante Riccardo ha detto .



secondo me il discordo e' estremamente semplice. il giornale e',
come il latte, la coca cola o la pasta, un prodotto confezionato
a misura di cliente dopo anni di ricerche.
cioe' bisogna scrivere quello che la gente vuole leggere.
un incidente deve essere cruento, quindi un Dominator che a
tirargli il collo fa' 130 all'ora deve diventare un bolide super
potente. Un'harley che in salita ha bisogno del traino diventa un
missile terra-aria e via dicendo. Chi e' che legge il giornale?
Intendo dire TUTTO il giornale? Chi ha tempo. Cioe' pochi.
Tu spara un paio di cifre... 7 morti... 200 all'ora.
Ed ecco che TUTTI ti leggono l'articolo!
Il bello sta' nel parlare di un'incidente come di un duello
Doohan-Schwantz-Rainey... allora si' che e' interessante. 
Sai cos'e' la cosa buffa? E' che se mentre il Sig. Rossi e' al
bar che legge il giornale tu arrivi a 30 all'ora per prendere il
caffe'... sei un potenziale omicida dei suoi figli!!!
Come sempre il sottoscritto se ne sbatte le palle e tira dritto
per la sua strada... scrivano quello che vogliono.
Pero' e' comico che quando, circa 4-5 mesi fa, un ragazzo tiro'
giu' 2 pioppi, un palo della luce e poi si capotto' 15 volte in
mezzo ad un campo con una Clio 16V (c'ha lasciato la buccia)
hanno scritto "colpo di sonno". 
Jonathan

A voi i commenti!
Nessun altro commento, qualcuno ne ho fatto già qualche thread più in
su. Certo fare il giornalista è un mestiere non proprio facile però io
mi meraviglio di come certe volte incorrano in luoghi comuni,
strafalcioni da terza elementare, imprecisioni di vario genere. Eppure
loro sono laureati e io no... :-)
Ciao
Marino de Falco
HONDA VFR 750F '91
http://www.aspide.it/freeweb/Blackhawk
E-mail: remove #VFR#!!
ICQ 5759534

loro sono laureati e io no... :-)
Non serve affatto essere laureati per fare il mestiere di giornalista, anzi
ne conosco piu' di uno che non lo e'.
Ciao
Andrea
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Andrea Ranalli, 
a.ra...@flashnet.it
 (LaRana su IRC)
"Don't need an helmet, got an hard hard head" (PJ)
Mondotv la rivista della TV: 
http://mondotv.simplenet.com
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ne conosco piu' di uno che non lo e'.
Io non lo sono. Semplice perito meccanico, anvedi, e non ricordo neanche il
voto della seconda maturita'(la prima avevo 6 in condotto e non sono stato
ammesso). Forse 42/60.
Soprattutto nella stampa specializzata, siamo in buon numero.
ciao


Be' io non sono giornalista, nel senso di iscritto all'ordine, ma lavoro in
una redazione (come ben sai) e mi manca ancora un bel po' a laurearmi.
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