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Titolo: GOMMA DISTRUTTA

ciao a tutti....volevo chiedere se a qualcuno è successo ciò che vi
riporto:
- parto per le ferie con la posteriore Z6 che ha circa 10K Km sulle
spalle, la gomma è a posto , leggermente spiattellata al centro ed
uniforme ai lati con circa 5/6 mm di battistrada ...parto da Bs direzione
Elba, faccio la cisa a velocità da codice e finita la salita mi fermo per
fare benza e fumare una sigaretta col giro di rito attorno al
mezzo....scopro purtroppo che una fascia di gomma sul lato sinistro si è
finita e non esiste più battistrada.......arrivo pian piano all'elba ed il
gommista fa mille ipotesi tra cui "hai l'ammortizzatore andato" poi mi
scuce 200 euro per una nuova e non ha nemmeno gli attrezzi per equilibrarla
grazie per eventuali diagnosi e consigli
peppol@
GSR600
-- 
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 grazie per eventuali diagnosi e consigli
Innanzi tutto fatti titolare di una YP-Card
Per il gommista, chiaramente.

 che ha circa 10K Km sulle spalle,
Questo è male.
Molto male.
Il resto, imho, inevitabili conseguenze...
Ciao,Matteo.
-- 
Matteo "Priano" & VFR VTEC - Bastia U. - PG
Pattuglia Acrobatica Umbra
Per scrivermi sostituisci 
si.no
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 Molto male.
sono 800 Km tra andata e ritorno  e la gomma visto l'usura ne poteva fare
tranquillamente ancora 2/3 mila...l'avrei cambiata comunque al ritorno
visto che partirò per la sicilia .... non sono il tipo che arriva alle
tele  anzi....
ciao
peppol@


 Per il gommista, chiaramente.
vero non ci avevo pensato ma devo fare nomi e cognomi del gommarolo ?
peppol@


 Il resto, imho, inevitabili conseguenze...
Appunto

 
Oddio:
- se non ha i ferri per equilibrarla
- sta all'Elba
- ti chiede 200 euri
..
..
..
Non so se ti č andata poi cosě male, stando anche al fatto che, a Porto 
Azzurro paghi anche l'aria che respiri.

 Azzurro paghi anche l'aria che respiri.
infatti ero proprio li ed il gommista č al distributore API di Mola


 peppol@
Ad maiora   Paolo

 infatti ero proprio li ed il gommista è al distributore API di Mola
E allora rientra tutto nella norma, non ti preoccupare...

 Altro che ammortizzatore.
quindi, ricapitolando se una gomma è data per durare 10.000 Km la devi
cambiare indipendentemente dal fatto che possa farne ancora.....
ok
peppol@


 Ad maiora   Paolo
P.S.: mi fai morire, quando rispondi cosě.... :-D

 cambiare indipendentemente dal fatto che possa farne ancora.....
'Scolta: io ho sotto delle Dragon Evo.
Avevo le stesse fino a un mese fa e c'ho fatto più km di te, solo che 
parliamo di una gomma turistica che (in un certo senso) può fare "anche" 
10.000 km.
Ma se tu scrivi "Spiattellata al centro, con i bordi uniformi" e con 10K 
km, allora devi ringraziare che ti ha portato almeno fino all'Elba...
In quelle condizioni, io stesso non mi sarei azzardato a partire per le 
ferie, tra l'altro sapendo come parlano tosco i gommaroli dell'Elba (e 
in genere quelli posti nelle località turistiche d'èlite).

 si. e le marmotte incartavano la cioccolata
mi spiace non poterti fornire una foto della gomma ma se è come dici tu il
99 % delle moto in giro sarebbero con gomme da buttare....il problema,
forse non mi sono spiegato bene, è che la parte sinistra, dove c'erano
ancora 6/7 mm di battistrada, si è consumata in 45 Km di salita della
cisa......come mai la parte Dx (la cisa non ha solo curve a sx) è rimasta
perfetta come alla partenza ?  
ciao
peppol@


 uniforme ai lati con circa 5/6 mm di battistrada ...
Quanta ce n'era nel mezzo? Le tacche di  usura che segnalano il cambio 
erano già scoperte?
Io con la Z6 sul TDM900 ne ho fatti 10000, di cui 6000in spagna in due 
carico come un ciuco, e ho venduto la moto con quelle gomme che 
cen'erano ancora circa metà.
-- 
*ceXco*
La distanza più breve fra due punti e' una spirale verso il basso.

 a sx) è rimasta perfetta come alla partenza ?
  hai scoperto in un colpo molte cose:
- la guida delle persone non e' uguale e non si fanno in maniera uguale le 
curve a destra e le curve a sinistra.
- il battistrada con "ancora 6-7mm" non significa "lo stato della gomma e' 
sano come all'inizio"
- se devi cambiare una gomma in emergenza, e sei sulla Cisa, probabilmente 
sul posto ti darebbero 4 indirizzi di gommista nel raggio di 40 km, invece 
che andare alla cieca in un porto turistico
- nessuna gomma fa gli stessi km su diverse moto, con diversi piloti, con 
impieghi differenti, in stagioni diverse.
- chi ti dice "metti la gomma XY che fa almeno 10mila km" ti sta dando solo 
un dato orientativo, non una garanzia di legge
in pratica hai fatto un viaggio di istruzione, come vedi
Ad maiora   Paolo

 cen'erano ancora circa metà.
di gomme ne ho cambiate parecchie sulle mie moto e ti garantisco che per
fare ancora 3000 Km ce n'era.....qui nel NG invece sembra che sei matto ad
usarle in quelle condizioni, comunque l'esperienza ed i consigli aiutano
ad evitare guai in futuro, le cambierò a 10000 se dovrò fare "lunghi"
viaggi...
peppol@


 usarle in quelle condizioni...
Blablabla....un po' di moralismi, imho. Tutti siamo diversi, e tutti si 
guida diversamente. COnoscendomi e conoscendo come consumo le gomme, 
quando mi dicono che una gomma dura 15000 io spero di arrivarci a 10000.
Fatto stà che se mi dici che al centro la tua gomma aveva 4 o 5 mm di 
battistrada la cosa è stranissima e preoccupante. Imho gomma difettosa.


 99 % delle moto in giro sarebbero con gomme da buttare....
Magari il 99% è troppo, comunque che ci siano tante moto in giro con le 
gomme da buttare è vero.
Il fatto che ci siano però non significa che questa sia una cosa buona 
o, peggio, che sia giusta.
Io non ho moltissima esperienza in merito ma ho la tua stessa moto e ti 
dico che il primo treno di gomme (le BT014 "di fabbrica") l'ho portato 
a 10k km e poi ho bucato la posteriore. Erano però ridotte malissimo, 
soprattutto la posteriore centralmente (come mi pare descrivessi la 
tua) e non è che mi fidassi molto ad andarci in giro.
Credo che una gomma passato il suo periodo di "vita", la cui durata 
dipende da moltissime variabili e quindi è soggettiva, degradi in 
maniera più o meno veloce ma sicuramente non regolare. Per questo credo 
che una gomma come quella descritta da te, oltretutto in estate col 
caldo che c'è adesso, possa benissimo avere un tracollo del genere.
Il tutto, ovviamente, IMHO.
-- 
Gabriele on Suzuki GSR-600 K6 "Gipsy" from Noale (VE)
MSN: gabriele PUNTO graziana CHIOCCIOLA softwareuno PUNTO it
"Tiraci. Se è destino che si rompa, meglio che succeda quando è ancora 
in garanzia" (cit.)

 Ad maiora   Paolo


scuce 200 euro per una nuova e non ha nemmeno gli attrezzi per equilibrarla
La mia Z6 si è consumata praticamente solo a sinistra a forza di fare
delle rotonde!
E ho notato (con questo caldo) una notevole accelerazione del consumo
dove era più usurata.
Mi spiego...  a sx era più consumata che a dx, ma avevo ancora 3/4 mm
prima del "dentino" di controllo... beh...se ne sono andati in poco
più di 1000 km!!!... mentre a dx quasi non sembrava consumata!
devo decidermi a fare un po' più di montagna e mento pianura! :-)
<-><-><->
Campo
HONDA Hornet 600 Nera 2002
icq 242275823
MSN d.campo77CHIOCCIOLAhotmailPUNTOit
- Reggiolo - Reggio Emilia -
per contattarmi in privato: 
d.campoCANCELLAMIPERFAVORE(chiocciola)email(punto)it

 hai ragione peccato che fossero le 8 di sera
AAAARRGGGH, pazzo incoscente, partire alle 8 di sera con la gomma in 
quello stato!! ;-PPP


 difettosa.
ti prego:  4-5mm SOPRA le tacche di usura, al centro, nel momento in cui 
definisce la gomma "un po' spiattellata".  qui parliamo del nulla france'
Ad maiora   Paolo

 Blablabla....un po' di moralismi, imho. 
lo so mi sono dimenticato di mettere una emoticon ;-)
 Imho gomma difettosa.
lo penso pure io ma non voglio speculare sull'accaduto il mio gommista mi
ha detto di riportarla ma siccome ha fatto 10k Km va bene così.
alla fine il tutto serve come esperienza
ciao


 quando mi dicono che una gomma dura 15000 io spero di arrivarci a 10000.
Ma quali moralismi, Francè, uno pensa alla sicurezza personale.
Ho avuto lo stesso problema ma ho guidato in maniera tale da non far 
lavorare troppo le gomme e, per fortuna (e solo per fortuna) mi è andata 
bene.
Sapevo che c'era una REALE possibilità di cambio imminente di gomme e ho 
guidato in maniera da non causarmi problemi e, alla prima occasione ho 
cambiato il treno senza fiatare su quanto mi ha sbraitato contro il 
gommarolo, anche se, per fortuna, le tele erano ancora nascoste da quel 
0,000000001 mm di gomma.
Ma se avessi dovuto partire "per le ferie" con le gomme in quello stato, 
onestamente, avrei preferito lasciare la moto e prendere la macchina, o 
precipitarmi prima dal gommista e poi in vacanza.

 tua) e non è che mi fidassi molto ad andarci in giro.
anche io montavo quelle ed a 6000 Km le ho cambiate perchè usurate, specie
al centro...poi ti dirò le Z6 hanno un disegno ingannevole perchè al
centro sono slick mentre le bridgestone avevano la riga del battistrada
che ti dava meglio la consistenza della gomma.


 devo decidermi a fare un po' più di montagna e mento pianura! :-)
questo potrebbe essere un altra possibile causa in effetti nonostante
fossero le 8 si schiattava ancora dal caldo, quindi può anche darsi che la
mescola delle Z6 risenta di temperature oltre la media.....quasi quasi mi
pento di non averne portata a casa una fetta per farla controllare :-)


 da nuova ha poco piů di 6mm, come fa ad averne 5o6 dopo 10mila km?!?
il mio occhio non č un calibro ;-)


 definisce la gomma "un po' spiattellata".  qui parliamo del nulla france'
Permettimi il beneficio del dubbio. Una gomma spiattewllata per me puň 
anche essere 4 mm al centro e 8 sui fianchi. E da come ha scritto non si 
capisce se al centro fosse a zero.
Per me bisogna stare attenti prima di sparare sentenze.
Poi sono completamente daccordo sul fatto che prima di partire per un 
viaggetto sia meglio mettersi in condizioni di farlo in sicurezza, 
specie si si va a divertirsi.
Ma ripeto, imvho ci vuole attenzione prima di dare giudizi.
Da quello che aveva scritto sembrava alla tela, e invece non era cosě. 
Ci vorrebbero due foto, per esser precisi.
-- 
*ceXco*
La distanza piů breve fra due punti e' una spirale verso il basso.

 capisce se al centro fosse a zero.
per spiattellata intendo dire che si è formato un piano al centro che
ovviamente si forma per guida con moto diritta ma che non implica il fatto
che non ci sia gomma anzi, ce n'era e parecchia....


 ha scritto nel messaggio 
news:f81r6p$29d$1...@news.newsland.it...

sarà , ma la mia più di 6-7000 km non riesce a fare.
non è che vai in monoruota solo su quella anteriore? 

 
Se fate le ripresine prima/seconda con i milleddue però non vale, eh!
-- 
*ceXco*
La distanza più breve fra due punti e' una spirale verso il basso.

 non è che vai in monoruota solo su quella anteriore?
no probabilmente vado molto piano rispetto a te
peppol@ 

> infatti ero proprio li ed il gommista č al distributore API di Mola
ahahah quanti he ha fottuti, sono anni che ogni tanto leggo un post cosě.
ma la finiamo di aprtire per un isola con le gomme fottute (coem sto per 
fare io in sardegan con 8000km sulle spalle, e al centro anche di piů :D)
FLick 

 mi son preso la cazziata che meritavo senza fiatare.
sarň un cancello ma sull'SV sono arrivato a 15000 con le z6 prima di vedere 
il twi a pelo.
FLick