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Titolo: Il posteriore sbandella.....

Ragazzi, voglio chiedere a voi che ci capite qualcosa di moto e avete +
esperienza di me di questo "fenomeno" alquanto rompi balle.
A moto calda, con le Super Corsa SC2 calde, in rilascio quasi sempre in
terza ma a regimi attorno ai 6000 o 7000 giri, la gomma dietro fa come se si
bloccasse a piccolissimi tratti.
Mi spiego meglio.
Ho un CBR600F del '99 e, siccome l'ho comprato usato quest'anno ho ancora
della sana garanzia quindi, prima di sentirmi rispondere dal mio conce che
"lo deve fare" vorrei porgli il problema in modo corretto e magari avere già
un'idea di quello che potrebbe essere il difetto.
Praticamente quando si presentano le caratteristiche che vi ho scritto sopra
la ruota dietro è come se si bloccasse a tratti, un po' come quando si scala
senza dare la sgassatina (ma ovviamente il fenomeno si ripete
continuamente).
Tale fenomeno, per quanto non esprima molta fiducia quando si è dritti è
decisamente rompi scatole quando si è belli che piegati.
Cmq sparisce appeda do gas e, come marcia preferita (anzi mi capita quasi
esclusivamente in questa marcia) ha la terza.
Mi sapete dire da che dipende o quali prove devo fare per escludere problemi
al cambio o alla frizione? (ho pensato che la ruota potrebbe anche mollare a
tratti).
Ciao ciao a tutti e grazie per le risposte.

 bloccasse a piccolissimi tratti.
Spero tu non abbia messo la pressione a 2,9 come dice la honda! ( ti
consiglio 2.0 2.1).
Ciao
Osw
cbr600Sport con sc2 al post

 come se si bloccasse a piccolissimi tratti.
Potrebbe essere il mono tarato male o spompo.
--
GenTLe ...di Varese, provincia.
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IL Database NON Ufficiale Di IHM (By DUDI): 
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http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Fa che i tuoi sogni siano il motore della tua vita (Un clochard di
Milano)

 bloccasse a piccolissimi tratti.
......
Se succede veramente (magari facci piu' caso) solo in terza, aihme' temo che
il cambio abbia qualche problema... :(
..Anche se da come lo descrivi, penso che sia piu' che altro un prob di
monoammortizzatore che o e' troppo carico o e' troppo molle (rotto?)..
--
--
Fedus-Paccaro99
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La ML di Bolzano e dintorni -> 
http://www.ihm-bz.it
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Hai il mono troppo frenato in estensione sul veloce (se ha la doppia
taratura) o usi le SC per strada.. Sono gomme da pista, studiate per la
pista, e vano usate in pista. Se le usi per strada hanno grossi problemi di
surriscaldamento e una mescola non adatta all' asfalto schifoso.
Ciao
Edo.
www.motozen.it
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 surriscaldamento e una mescola non adatta all' asfalto schifoso.
??? surriscaldamento ??? al max non entrano in temperatura in strada...e 
le sbrindelli se ti fa MI-BO a cannone....(ma solo al centro ;-)))
Ciao
Luca

 surriscaldamento e una mescola non adatta all' asfalto schifoso.
Dai,non esageriamo! Sono delle sc2 (quelle "da gara" non quelle vendute su
internet) non delle michelin che non entrano in temperatura nemmeno
all'equatore!
Al posteriore ho notato che con la sc1 bastano circa 15 gradi e un po' di
sole e per la sc2 circa 18 e un po' di sole e "SURRISCALDANO" benissimo!
Ciao
Osw

 ha scritto nel messaggio
news:YoUva.114663$DT4.3...@twister1.libero.it...

Son sincero, non lo so, ho messo le gomme di uno che andava in pista e me le
ha gonfiate lui.
Cmq lo faceva anche con le Michelin TX (finite) di serie ...... boh.....

 --
La moto ha solo 10000 km.....può essere? ho chiesto ad altra gente che ha la
mia stessa moto e dice che il mono non dovrebbe fare di questi scherzi, cmq
sarà una strada che proberò a seguire quando dovrò incavolarmi col conce che
mi deve riconoscere la garanzia.

 --
Gasp, con quello che costano i mono nuovi........spero proprio di no

 ---
Sinceramente le SC mi danno moltissima sicurezza e feeling (le ultime parole
famose....speriamo di no!).
Il mono è originale e quindi le tarature sono quelle che sono.....cmq
sembrate tutti indirizzati verso il mono......ARGH!!

 ha scritto nel messaggio
news:3EC0B78D...@yahoo.it...

In effetti di surriscaldamento non ne o mai sentito parlare se non in super
strada dove si spiattellano con nulla.
Diciamo che sono gomme delicatine e che bisogna spiegazzare un po' per farle
durare e non farle scalinare troppo.