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Titolo: , valvole x cilindro ,

chi mi spiega che differenza c'č tra un motore con due valvole per cilindro
e un motore con quattro valvole per cilindro?
quelli a quattro hanno piů cavalli, perché?
č vero che quelli a quattro trasmettono meno vibrazioni? se sě, perché?
č vero che quelli a quattro si "rompono" meno facilmente? se sě, perché?
č vero che quelli a quattro hanno una vita piů lunga? se sě, perché?
Lampeggi
      giovanni lagnese

Giovanni (Roma)
-> basta 'a salute e 'n par de scarpe nove
   e poi gira' tutto er monno 
-> en ma fin c'est mon commencement

 si "rompono" meno facilmente? hanno una vita piů lunga?
Quando due motori sono progettati bene e le componenti
sono affidabili, tali differenze non esistono.
Ciao
Russell

 non lo so :(((
Ma c'è qualcuno che sappia 'ste cose e che me le dica?

 ha scritto nel messaggio
news:RwLP7.250751$sq5.12...@news.infostrada.it...
| chi mi spiega che differenza c'è tra un motore con due valvole per
cilindro
| e un motore con quattro valvole per cilindro?
sai come funziona un 4 tempi ?
Ecco allora un 2 valvole ha 2 valvole in testa (1 ingresso e 1 uscita)
i 4 valvole ne hanno 4 (2 ingresso 2 uscita)
esistono anche motori con 5 valvole per cilindro (Yamaha)
| è vero che quelli a quattro trasmettono meno vibrazioni? se sì, perché?
No , ti confondi con 2 cilindri e 4 cilindri
| è vero che quelli a quattro si "rompono" meno facilmente? se sì, perché?
No , ti confondi con Jap 4 cilindri e Ducati Bicilindriche :-PPP
| è vero che quelli a quattro hanno una vita più lunga? se sì, perché?
Vedi sopra.
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                 Paso®
             From Como
           YZF R6 O.f.R.
            ICQ 840250
 
http://www.r1-italia.net
----------------------------------------------

Quella mia, invece, ne ha quattro (sempre per cilindro).
So anche questo.
Strano cmq che la mia abbia piů cavalli. Non dovrebbe essere il contrario?
Vabbč che ci sono 250cc di differenza, ma ci sono, che so, pure tra una
900ss e un 748. Eppure il 748 ha piů cavalli.
Mah...!
Lampeggi
           giovanni lagnese

 Ma c'è qualcuno che sappia 'ste cose e che me le dica?
segui il labiale
ENNE
O
Ad maiora   Paolo

 No , ti confondi con Jap 4 cilindri e Ducati Bicilindriche :-PPP
Spiritoso! Lo so che i bicilidrici trasmettono più vibrazioni!
Quello che non sapevo è che i due valvole non trasmettono più vibrazioni dei
quattro valvole.
Lampeggi
         giovanni lagnese

 quattro valvole.
Collana "Guide pratiche Mondadori", Mondadori Editore, Titolo "Manuale della
moto", costo: 35000Ł.
Compralo e leggilo. Serve.
Gentle

 Mah...!
Chissà come mai la Panda 1000 ha 50 CV e la GSX R 1000 invece 160??
Mah...
ciaoo
.
.
.
.
Oliviero the "iperteso"
on CiBino 600 (for sale )
&  CieRrino125 :-))))))) (in attesa di nick)
iperol...@jumpy.it
 
http://utenti.tripod.it/iperteso/

Ma c'è qualcuno che sappia 'ste cose e che me le dica?
non lo so
Cia'
*** MaxMax *** & PlexiBlu
ICQ: 32641674 - 
http://web.tiscali.it/powermax/

 č vero che quelli a quattro hanno una vita piů lunga? se sě, perché?
Perche' non rompono i coglioni sui NG con domande del cazzo.
Tra un po' dove andrai a fare domande?
Ti consiglio una visitina a it.discussioni.litigi a chiedere a Ciccio
perche' dice sempre "Non l'ho capita".......
Vieni, ma dimmelo prima, che voglio partecipare anch'io ai festeggiamenti!
:=)))))))
Ciao da un Carlo
P.S. Per chi si stupisse della risposta, consiglio una visitina su:
 
http://www.groups.google.com
E di fare una ricerca per Lagnese.
Se no, basta leggere qua sopra il thread "complesso di inferiorita'".
Carlo Carughi, Presidente ad honorem del club PPCSP "Red Flyer"
Scemo del Villaggio o Gran Maitresse ASDC del GFC membro c.r.p. #27

900ss e un 748. Eppure il 748 ha piů cavalli.
Il 748 e' raffreddato ad acqua ed ha 4 valvole. Il 900ss e'
raffreddato ad aria e ne ha 2 di valvole.
Idem per il tuo motore, in realta' un po' scarso per quanto riguarda
cavalli/cilindrata.
Ne ha pochi proprio perche' e' raffreddato ad aria (il mio invece ad
acqua) ed ha solo 2 valvole per cilindro.
Inoltre la disposizione a "V" mi pare sia meno proficua del due
cilindri in linea frontemarcia.


Chissà come mai la Panda 1000 ha 50 CV e la GSX R 1000 invece 160??
Beh, devi pure considerare che la panda arriva si e no a 5 mila giri.
Il GSXR1000 arriva a 14 mila... (infatti se fai 50 x 3 arriviamo a
150, poi mettici altre sofisticherie, etc.. etc..) :))


Perche' non rompono i coglioni sui NG con domande del cazzo.
Ma dai, non e' una domanda del cazzo.
Pure io sinceramente non e' che sappia quanto c'entrino le valvole con
il rendimento di un motore...e cosi' mi sembra che non lo sappi quasi
nessuno...


       giovanni lagnese
Ca%%o mi accechi!!
bye
Andrea^_^
Suzuki GSXR 1100 1991 4valve x 4cylinder Jap Driver;
KTM EXC 300 "one valve" Driver :D

 è vero che quelli a quattro hanno una vita più lunga? se sì, perché?
non é vero
forse si puó  spiegare in questo modo la tua affermazione:
i motori piú  moderni hanno di solito 4v (per moto s´intende)
i motori piú  moderni sono di solito piú  affidabili
quindi, visto che studi matematica...
per altre e piú  dettagliate spiegazioni, sii un pó  piú  specifico
su ihm ci sono diversi "luminari"
io sono un appassionato
--
Ciao
Matteo
vfr argento
Socio H. C. del club PPCSP

 Ma dai, non e' una domanda del cazzo.
Giò, guarda il mio post di stasera...
Ciao, Gentle

 cilindri in linea frontemarcia.
Non è detto. L'unico inconveniente è che vibra di più.
Gentle

       giovanni lagnese
La ringrazio per avermi dato modo di esserLe utile.
       ivan brambilla
--
Ivan - Pzyko On The Lake - Zxr '95 biposto per monotematico
"ho visto passare un gabbiano"
"no , guardi che era un sacchetto di plastica."
"Ah, pensavo il contrario!"
"Per lei il contrario di gabbiano e' un sacchetto di plastica?"
"No ma quando vado a fare la spesa poi mi trovo tutta casa invasa dai
gabbiani."
A. Bergonzoni

Non č detto. L'unico inconveniente č che vibra di piů.
Il V di 90° non direi! ;-)
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

Giò, guarda il mio post di stasera...
quando lo posti avvertimi (sono le 19, ancora non e' "stasera")...


 mi sembra che non lo sappi quasi nessuno...
===> *sappi*

 mi sembra che non lo sappi quasi nessuno...
===> *sappi*

 Diverso discorso per le valvole di evacuazione ,
cut
GENIALE !! non le avevo mai identificate cosi'. Adesso le lubrifico col
Guttalax e vederemo come evacueranno meglio i cilindri al limite aggiungo un
10% di fenolftaleina.
Potrebbe essere un effetto turbo decompressivo o decongestionante oppure una
forma di espansione chimica?
--
ciao Paolo
Schio ( Vicenza )
gr. 0 RH + senza Pb, C2H5(OH) solo tracce
FRZ1000 Genesis (da prendere le misure)
MITO (mutante causa contagio RickRD)
Beta 500 GS (sul cavalletto)
Beta 250 CR (idem)

 Il motore a quattro valvole e' piu' ricco di quello con due.
cut
Smentisco nel modo piu' assoluto! Il mio ne ha cinque (una sara' di scorta?
mha sara' un valvolino) e l'ho pagato meno di uno scooter.


 potenza) di un 4 v allo stesso regime.
Non è sempre detto. Cme ricordavo in un mio post precedente il mio ferro da
stiro tira fuori l80% della potenza intorno ai5000 6000 giri e lo posso
tirare fino a 11500. Quello che fa la differenza è se il motore viene
progettatoper essere un mulo o un purosangue
--
Corrado"Murdock"
Suzuki RF900R "Betelgeuse"

 bisogno di un corretto raffreddamento, e quindi si usa il raffreddamento
ad aria
Logicamente intendevo ad ACQUA!!!
Gentle

 quando lo posti avvertimi (sono le 19, ancora non e' "stasera")...
Era buio fuori alle 18 a Milano, si dice buonasera quando si esce
dall'ufficio, quindi per me è sera :-)
Giò, ma non metti le faccine perché le sottointendi o perché sei in qualche
modo "nervoso" nei miei confronti?
Ciao, Gentle

 La giornata è stata lunga :-))
Capisco!


 tirare fino a 11500.
Oddio, a 5-6000 giri avrai l'80% della coppia e non della potenza...
--
Sciau
*** MaxMax *** su Plexi BLU
ICQ : 32641674 - Vai a ridere su : 
http://web.tiscali.it/powermax
Milano - 
max...@tiscalinet.it

 Veda..
cut...
Un mito... mai lette tante boiate in vita mia.... ti darei un bacio sulla
pelata se non mi avessi plonkato..


 Oddio, a 5-6000 giri avrai l'80% della coppia e non della potenza...
OPS scambiati i dati. hairagione nturalmente.


modo "nervoso" nei miei confronti?
no no, scusami tanto :).
E' che scrivo in una marea di "posti". Un di questi (IHMRoma2) e'
pieno di gente "acida". Insomma, che ti risponde cosi', senza
faccine...
quindi e' difficile, ogni tanto, cambiare atteggiamento.
E poi, ma chi ti si fila.
:)))))))))))))))))))


 Ma c'è qualcuno che sappia 'ste cose e che me le dica?
La meccanica applicata alle macchine, la termodinamica, la fluidodinamica...
Loro sanno tutto...
Per capire mi sa che ti tocca studiare qualcosa cmq...
Motoia a cmbustione interna per autotrazione di Della Volpe descrive
esaurientemente tutti i problemi
di profilo numero massa disposizione ecc delle valvole...
Ti spiegherà tante cose...
Lampeggi
DD.

nessuno...
perdonami, E? una domanda del cazzo, quasi TUTTI piu' a omeno qui sanno
tutti i perche' e i percome della faccenda, e' come entrare in un ng che
parla di musica ed esordire con " chi mi spiega cosa sono le sette note?"" e
io gli ho risposto, solo in un modo cosi' elementare e grossolano che
ripensandoci potevo farne a meno,, rischio di perdere la faccia....
RobyB12
 benelli magnum- aspes/malanca-ciao polini-garelli vip-
KTM 125 rv-Gilera rx 200-Honda cb400N-Suzy bandit 600
-Suzy bandit 1200
http://www.ihmpesto.com
   (li amo)
http://www.supermototecnica.com
    (ci scrivo)
http://www.pazzidelbracco.com
    (ci vivo)
http://www.fighters-magazin.de
   (ci godo)>

Ma c'è qualcuno che sappia 'ste cose e che me le dica?
dato che mi sento in odore di santita', ti dico almeno L'ABC
dunque, un cilindro ha area circolare giusto? adesso prova a inscrivere in
un cerchio altri due cerchi, posizionati come vuoi, ma in modo che siano
grandi il piu' possibile...fatto?riprova facendo invece 4 cerchi, cosa noti?
che nel secondo caso riesci a coprire una superficie molto piu' elevata.
Allora nel secondo caso puoi fare condotti piu' grandi che detto in maniera
per me da voltastomaco ti danno come conseguenza flussi di gas piu' robusti,
ossia in definitiva maggior potenza.Te l'ho detto in maniera elementare,
potrei scrivere un libro sui pro e contro delle due soluzioni, e detesto la
gente che affronta in maniera cosi' superficiale argomenti che sono di ben
altra complessita'.Comunque, la scelta di 2 o 4 o 5 valvole non ha nessuna
conseguenza sulla durata, vibrazioni o affidabilita' del motore.
