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Titolo: LA politica della Ducati

Non so che cavolo fanno quelli lassu al Borgo, ma qui nel LAzio il + grande
concessionario distributore Ducati a Roma (di cui non faccio il nome ma chi
ci abita avrà capito) è fallito (cosi mi hanno detto), cioè, si trova sotto
controllo amministrativo o roba del genere perche non gli arrivano le
moto!!!!!! Ha parecchi ordini che non riesce a completare, inoltre la
distribuzione agli altri concessionari a quanto so è bloccata.
Adesso mi chiedo una cosa, ma che cazzo fate lassu????
Perche le mandate tutte all'estero??? Le richieste sono parecchie no???
Meditiamo
DesmoX

moto!!!!!! 
Ciao,
scusa ma un concessionario che fallisce perche' gli arrivano meno moto
di quello che riesce a vendere sembra una cosa alquanto strana...
...il motivo sara' , secondo me, da cercarsi altrove.
Byez
Frankie&Lattuga

...


distribuzione agli altri concessionari a quanto so è bloccata.
E tu ci credi?? ;-)) Abbi pazienza, ma dopo il blocco delle consegne
di '95 e inizio '96 non ci sono piu' stati ritardi (eccetto i ricambi,
quelli fanno purtroppo storia a se'). Qui da noi, tranne SPS e Monster
600 sono tutte in pronta consegna...
Ciao, Edo
Edoardo Licciardello
Modena
Ducati 888 fra poco racing...

distribuzione agli altri concessionari a quanto so è bloccata.
Io ho sentito alcune voci, credo che in origine fossero tre soci e poi due
se ne siano andati, penso non condividendone la gestione, e lasciando solo
l'attuale proprietario.
Quindi e' piu' probabile che siano state fatte scelte sbagliate dal
concessionario, piuttosto che dalla Ducati.
Io comunque l'ho comprata fuori Roma.
Le condizioni erano migliori (leggi prezzo) ed i tagliandi li posso fare
comunque a Roma.
Il problema e' che  a Roma i concessionari storici non hanno interesse a
diventare un Ducati Store pertanto c'e' stato bisogno di un concessionario
creato ad hoc. E non e' facile gestirlo, non e' lo stesso che vendere
scooter, ci vuole una competenza maggiore.
Orazio
............................
ST2 rosso (Roma)
............................
"la moto e' un fine o un mezzo ? "

scooter, ci vuole una competenza maggiore.
Io non conosco la situazione a Roma, so pero' che esistono dei mancati
salumieri che si improvvisano concessionari di moto.
E' questo il vero problema, perche' anche un BUON venditore di
scooter, se applicasse lo stesso metodo, saprebbe anche vendere, e
soprattutto manutenere, con profitto anche le moto.
Mi perdonino i VERI salumieri per il paragone.
Ciao da Corrado
Ducati M600 Dark
Milano
Senza du scrivimi all'indirizzo:
ducu...@tin.it

 scooter, ci vuole una competenza maggiore.
Ci vogliono un po' di soldoni (parecchi) e ci si lega ad un marchio solo 
a vita... Non e' mica facile... Anche se qui, a Pd, uno dei due ufficiali 
diventera' Ducati Store... L' altro vende anche Yamaha-Suzuki-Kawasaki e 
Bmw... 4 contro 1 non e' una cosa da poco ;))
-- 
Freccia C12R 
T4 3½ (in fase di restauro)
Campodarsego-PD
Icq 16554065
http://users.iol.it/blasterfish

SI, allo stesso prezzo che l'avevo pagata a gennaio!!!
--
Alberto Fabiani
Http://www.uli.it/~fabiani/index.htm
Ducati Monster 900


Ma allora l'hai ritirato il mostrillo nuovo? e com'e', com'e'?
Ciao
Un saluto
Giacomo Savastano (
i2...@iol.it
)
Transalp (ferita) Milano
ICQ # 18232358

soprattutto manutenere, con profitto anche le moto.
Mi dispiace ma se posso essere daccordo sul vendere, non lo sono per
il manutenere. Purtroppo i motori ducati non sono per niente semplici
da mettere a punto, e una parte della fama di moto che si rompe
secondo me dipende anche dalla dabbenaggine di alcuni meccanici
(quelli che ad esempio fanno mettere la super con le candele al
platino). Basta sbagliare a regolare la tensione della cinghia di
distribuzione (come narrato da Carughi e anche da qualcun'altro)
perche non hanno o non vogliono usare gli strumenti necessari per
distruggere un motore.
Per rimanere sulle cinghie la ducati prescive di cambiarle ogni x Km,
il mio mecca, che di teste per rotture della cinghia ne ha rifatte
tante dice x Km o massimo 3 anni, perche' la gomma invecchia e
prevenire costa meno che riparare, cosi' io anche se ho solo 28000 km
le ho cambiate 2 volte, ma fino ad ora in 7 stagioni (vabbe' 6,
quest'anno non la ho praticamente usata) non sono mai rimasto a piedi.
Saluti bicilindrici (a L e boxer)
"Steu" Stefano Colanzi (pr e' la pernacchia allo spammer, rimuovi)
BMW R1100RS L'eclettica
Ducati 851 Steu special, in vendita putroppo 
http://www.desmodromiclub.com/851.html
da Brugherio (MI)

secondo me dipende anche dalla dabbenaggine di alcuni meccanici
Sai che sono il primo a pensarla come te, ma... a sentire Bursi non
c'e' motore piu' semplice del Ducati, quattrovalvole compreso. E' che
bisogna saperle, certe cose. Poi ad esempio lui dice di fare il
controllo e registrazione gioco valvole in 5 ore... dopo 10 anni che
non fa altro... :-)))


il manutenere. [...]
Ok, ragionavo un po' per assurdo. Cmq per metodo intendevo l'applicare
scrupolosamente le indicazioni dettate dal costruttore. Se uno e' un
meccanico che ha fallito come salumiere, non riesce neanche a riparare
un Ciao ;-)))


a vita [...]
Per questo dovrebbero provvedere i proventi della manutenzione.
L'estensione della garanzia a 2 o 3 anni a cosa serve se non a
garantire un incomming quasi certo proveniente dai taglinadi.
Con queste premesse non dovrebbe essere difficile fare un piano
economico del rientro del capitale investito.
Il piano va pero' a farsi benedire quando si comincia a lavorare male.
Vedi allora quelli come Orazio che comperano la moto in provincia,
quelli come me che la comprano in citta' e la fanno manutenere in
provincia.


non fa altro... :-)))
A proposito.
Ho appena fatto fare il tagliando dei 10000 km.
Controllato il gioco valvole e stabilito che andava registrato, e'
stata sostituita minuteria del tipo pastiglie camme apertura e
chiusura, semi anelli (la denominazione esatta non la ricordo).
Siccome questa minuteria e' esplicitamente citata nella fattura,
secondo voi quanto posso essere confidente che siano state montate le
pastiglie calibrate giuste, e non altre adattate con qualche bel colpo
di lima?


scooter, ci vuole una competenza maggiore.
il Ducati store, e' un lusso.
uan concessionaria per stare in piedi, avere un officina etc etc...
deve vendere un minimo di moto all'anno, cosa piu' facile se ha tante
marche.
con una marca sola diventa abbastanza difficile.
Ciao
Mototopo

di lima?
 Man mano che la camma si consuma la pastiglia dovrebbe essere piu'
grossa credo, non piu' sottile.
Ciao
Mototopo

 Frankie&Lattuga
ad maiora   Paolo

con una marca sola diventa abbastanza difficile.
Si pero' la BMW sembra riuscirci.
Orazio
ST2 Rosso (Roma)
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Veramente devo ancora vedere un concessionario BMW che vende solo moto
DesmoX