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Titolo: Transalp

Salve a tutti.
Sono un nuovo del NG. Ho comprato una Honda Transalp nuova un annetto fa. E'
la mia prima moto e all'inizio ho avuto un po'di problemi a prenderci
confidenza. Non sono altissimo e mi è pure caduta un paio di volte da fermo
(che moccoli che sono volati!!!). Adesso stiamo imparando a conoscerci e
anche se non sono ancora riuscito a pelare l'ultima fila di pilucchi delle
gomme, sto iniziando a divertirmi un sacco. Ho un unico problema. Passati i
120 km/h s'innescano vibrazioni sia su manubrio che sulle pedane. In
particolar modo quelle sulle pedane sono insopportabili, mi si addormentano
i piedi dopo pochissimo. La cosa oltre che fastidiosa mi sembra anche
pericolosa. Il concessionario che me l'ha venduta l'ha fatta provare anche
ad un tecnico Honda e il risultato è che si sono quasi messi a sfottermi,
dicendo che è normale e che sono io a non conoscere quel tipo di moto. Voi
che ne pensate? A me pare incredibile che con una moto come la mia non si
possa fare 100 km di autostrada a 120km/h senza perdere i piedi. Ma forse mi
sbaglio, solo voglio saperlo da appassionati come voi e non da un venditore
che mai ammetterà di avermi rifilato la sola.
Ciao.

 i piedi dopo pochissimo.
effettivamente è un problema di telaio del Ta ....ma non di tutti
pero'......
per maggiori info 
http://user.iol.it/elio.man/
Saluti
 --
XarBraX@TransalpVerde la DADA
Bologna
bra...@hotmail.commm
I seek you UIN 12113824

per maggiori info 
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XabraX, e sempre users, non user :))))
Ciauzz
Birra & SalCiccia a todos los Gippiolos ;-)
Paolo
--
-----------------------------------
CBR900RR '99 Galadriel - XJ900 '83 La Nonnetta
Proud member of SFC - Milano
Gippiolo #41 - Il Gippiol Prodigo ;-pp

 XabraX, e sempre users, non user :))))
una "s" mi rimase attaccata ad un dito......c'e' voluto del cherosene per
staccarmela dal dito.......:oDDDD


staccarmela dal dito.......:oDDDD
Ocio, che il kerosene non si accende facilmente ma quando parte non lo
spegni ;-PPP :))))))


 particolar modo quelle sulle pedane sono insopportabili, mi si addormentano


Ciao.
Di solito le moto moderne vibrano al minimo e agli alti regimi,
perche' sono progettate per funzionare cosi'.
Io sul mio XTZ660 che e' un monocilindrico comincio a sentire
le vibrazioni dopo i 5500-6000 a seconda di come e' a posto
(corrispondenti a 120-140km/h, in piano e senza vento),
Poi le vibrazioni si fanno fastidiose a 6500 (150km/h),
mentre a 7000 (160km/h) mi sembra che qualcosa inizi a staccarsi
dal motore, ma questo non mi impedisce di tenere questa velocita' anche per un oretta, anche se con molto stoicismo e
sprezzo del pericolo.
Su un bicilindrico come il tuo mi aspetterei di arrivare almeno a 7000 prima di accusare vibrazioni apprezzabili.
Secondo me c'e' qualcosa che non va............
E' solo la mia opinione, ma appena vedi uno col transalp fermalo
e chiedi a lui, sono sicuro che ti sapra' consigliare.

che mai ammetterà di avermi rifilato la sola.
Ciao, sicuramente c'e' qualche problema, o della o moto o ... tuo :-)
Io mi sono fatto tutta la germania a 150Km/h senza problemi.
La prima prova che farei e' salire su un'altra TA e/o far provare la
tua da un altro TAlpista per verificare eventuali differenze.
Se sono uguali puo' anche essere un problema tuo (non siamo mica tutti
uguali) ma lo escluderei.
Ti consiglio di iscriverti alla LISSTA, la ML italiana dei
transalpisti :-)
Li puoi trovare qualcuno della tua zona e fare una prova.
Per farlo manda un mex vuoto al seguente indirizzo:
lissta-s...@egroups.com
oppure visita il sito:
www.egroups.com/group/lissta
May the force be with you.
Diego Tomasi - Colle Umberto (TV)
Honda XL600V - Millenium Falcon - 101Mm 

pero'......
Strano, che ci sia forse da equilibrare le ruote?
Io avevo lo stesso problema sul Majesty (lo so che è uno sputerone ma fa lo
stesso) dai 100 Kmh in su e, dopo aver equilibrato la ruota anteriore, il
problema è completamente sparito.... :-)
Mio suocero (che è al suo terzo Transalp :-)  si è lamentato della forcella
troppo morbida ma mai l'ho sentito parlare di vibrazioni...
Andrea Sprint ST Rossa  Firenze

 Strano, che ci sia forse da equilibrare le ruote?
cut
Ciao, relativamente a questo problema nella ML del TransAlp se ne parla
molto del wobbling.....non si sa con esattezza quale sia la causa anche
perché il TA nel corso degli anni è stato sempre modificato a livello di
assetto/inclinazione canotto ( si vede ad occhio nudo mettendo vari Ta di
varie annate l'uno vicino all'altro) c'e' chi dice che dipenda dai
cuscinetti del canotto di sterzo, chi dal bauletto, chi dalle gomme, chi
dalla pressione delle gomme etc. etc.....il discorso cmq è che alcuni Ta lo
fanno, altri no, altri poco, la mia ad esempio a 170-180 vibra abbastanza ma
cmq e' stabile ...in compenso in rilascio, togliendo le mani dal manubrio
inizia a vibrare paurosamente anche se, ho notato, dipende molto dal tipo di
fondo stradale.


Saluti
Ciao
Roberto
--
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