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Titolo: Prima moto per un neofita: consiglio

Cari ragazzi,
sono un "vecchio" neofita che vorrebbe comperare la sua prima moto, 
preferibilmente usata per fare pratica. Avrei pensato ad una cilindrata tra 
350 e 500 e ad una custom perche' mi sembrano piu' lente e maneggevoli. Una 
Guzzi custom 350, magari la Florida, sarebbe il mio sogno (da quando ero 
giovanetto). Ma non ho esperienza al riguardo e vorrei un vostro consiglio 
su quale possa essere una moto di buona reperibilita' sull'usato adatta ad 
un principiante, anche perche', pur avendo la patente dal 1984, non ho mai 
guidato una moto ma solo il "ciao" e molto tempo fa.
Grazie per i vostri consigli, per favore non prendetemi in giro...(se 
potete)
Ciao
Fabio
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Alura...
Le Guzzi č meglio lasciarle perdere, almeno fino  a quando il buon Beggio non
ci mettera' mano sul serio.
Le castom ti sembreranno piů maneggevoli, ma non e' vero. Molto meglio un honda
CB500 oppure una Kawa ER-5, o se vogliamo andare sul sodo... UNA BELLA SUZI
SV640!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Al di la' dei campanilismi, l'ideale per cominciare e crescerre e' sicuramnete
una nuda di media cilindrata
Ciao cari.
NuklearBike

 SV640!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Uhm... La SV è una figata, ma non è un pò "troppa" per lui? Piuttosto un
monster600, ma di anate recenti!!!
Ciao, Gentle
--
Gentle ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista (in via di sistemazione...)
ICQ#: 64743730
Le FAQ di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/faq.htm
Istruzioni per l'uso di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm
IL Database Ufficiale Di IHM (By DUDI): 
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La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Bellezza: il potere per mezzo del quale una donna affascina un amante e
terrorizza un marito (Ambrose Gwinnett Bierce)


Ma, francamente, non credo. E' docile, maneggevole, e appene prendi la mano
ti permette di fare qualcosina di piu' rispetto ad un 350. E poi gli
consiglio una Monster che ha i costi di gestione di una Chrysler del '52?
Per non parlare dell'affidabilita'... Non me ne vogliano i desmomaniaci, ma
le Ducati non rientrano nel mio concetto di moto per tutti i giorni, tutte
le condizioni e tutte le grane (che non devono avere). Cio' nonostante
rimangono delle bellissime moto...
Ciax
NuklearBike

 Per non parlare dell'affidabilita'..
ci risiamo...quante ne hai avute di recenti?
-- 
vedremo & ST2
icq 35353596
se son rose fioriranno, se sono cachi.......cacheranno...???

 wrote in message
F21HJj8a5wY5v...@hotmail.com...



E' vero, mai avuto Ducati.
Pero':
1) La manodopera di meccanici ducati e' decisamente piu' cara
2) I pezzi di ricambio pure
3) Tutti quelli che conosco che ce l'hanno lamentano una scarsa
affidabilita' (caso limite quello che ogni 2000 km deve fare regolazione
gioco valvole)
4) Vedi ultima polemica sull'M600 che non va a benzina verde
Ergo non mi sembra il caso di consigliarle ad un neofita, che magari a
gia' i suoi bravi problemi, e non ha bisogno di una moto "difficile" per
iniziare.
Comunque lungi da me l'intenzione di essere polemico. Era e rimane
comunque un parere personale e quindi criticabilissimo.
Cio' nonostante sono moto bellissime, mi piacciono un sacco, ma non me
le possono permettere...
Ciao
NuklearBike

 Per non parlare dell'affidabilita'...
Da quel che ho visto, si hanno problemi alla forcella anteriore nei modelli
pre '97, qualche grana ai cilindri (pistoni che cioccano?)... Ma nei modelli
recenti non ho mai sentito di problemi. E la manutenzione non credo costi
molto + di quella di una SV.
Ciao
--
Gentle

 Gentle
ad maiora   Paolo

 forca e' la forca, e basta! :)
Ma un neofita che ne sa? Io lo facevo per lui  O:-))
:-P
--
Gentle ...

potete)
ciao, i suggerimenti arrivati fino ad ora sono tuuti validi (no guzzi,
no custom, ducati mah forse, kawa er5 piuttosto che la cb500), ma se
fossi in te, lo sono stato 3 anni fa, penserei piu' ad un mezzo che
sia piu' proiettato verso il futuro.
Fossi in te penserei ad una moto un po' piu' grossa, magari una 600
tipo la hornet oppure un mezzo polivalente come il transalp (a me
piaciono le enduro, e' quella che scelsi io). Sono mezzi con i quali
ci puoi fare un po'  di tutto, sono molto facili (il transalp e'
spesso usato dalle scuole guida); sono moto con le quali non ti ci
trovi stretto dopo i primi mesi e, cosa non trascurabile, hanno un
valore di rivendita abbastanza alto.
Cmq qualunque cosa tu scelga, scegli col cuore.
La moto, se la si sceglie col cuore, e' sempre una ottima scelta. :-)
-- 
Giacomo
Membro Assente del FCC - Varadero Milano - ICQ 32848628
"La mia forma ideale? Il barattolo di Nutella (quello da 3 kg)"

:-P
Chi adegua il proprio linguaggio al (presunto) livello
dell'interlocutore, denota modestia e attenzione per gli altri.
Qualita' sempre piu' rare a trovarsi, soprattutto quando si
manifestano........INVOLONTARIAMENTE   !!!   :-DDDD
LHG
 
Alfredo
domialfre...@libero.it
togli la domi x indirizzo
L.A.C. tessera #46
"qualunque posto e' il centro del mondo"

della hornet 600) , 
che si traduce in una autonomia doppia  ;-PPPPPP
p.s.    Quota !


 molto + di quella di una SV.
1 ora di manodopera di un mekka normale fanno 50k, un mekka BMW o Ducati vuole
80-100K. Fai due conti e...
Ciao
NuklearBike

 ci puoi fare un po'  di tutto,
Sono d'accordo con tutto, tranne che per questo: come fai con un transalp
a fare un'po' lo smanettone? ;-)
Ciao
NuklearBike

 iniziare.
altro che difficile... non ho avuto un problema e ne sono contentissimo !!!
--
Ciao da MultiTaskinG
- PCMCIA  "People Can't Memorize Computer Industry Acronyms"
ICQ e PGP disponibili su richiesta
visita il mio sito sul motociclismo su 
www.quattrotempi.net

 no custom, ducati mah forse, kawa er5 piuttosto che la cb500), ma se
Concordo sulla Cb500... o era particolarmente sfigato l'esemplare che ho
provato io o i suoi freni valgono la metà dell'anteriore del Monster 600


 una SV? Ma stiamo scherzando?
No, sceso dal TL, salito su una CBR 900... Sembrava
1° Elettrica,
2° Ferma.
Se apri di botto a 4000giri sul CBR 600 non succede nulla, se lo fai sulla
SV ti capotti...
Capito che intendo?



Vabbe', raga', chevvedevo di'? So contento per voi.
Ciao
NuklearBike


Ho capito cosa intendi. Io ho usato per un'po' l' fzr 1000 di un amico e il
risultato è che fino a 7000g/min è tranquilla, ma dopo i 7000 so caz°#@! Per non
parlare della verstilita'...
Per cuio ad un neofita consiglio sempre un bicilindrico, che è meno brutale di
un 4 a certi regimi.
Ciao ciao
NuklearBike

 350 e 500 e ad una custom perche' mi sembrano piu' lente e > maneggevoli.
	Beh, sull'usato non so. Ma ho visto che sta uscendo un nuovo modello
della Beta che si chiama Euro e che e' molto bellino, monta il
monocilindrico da 350cc della Suzuki, ha sei marce e i bauletti
laterali. A me piace molto. Il prezzo non l'hanno ancora dichiarato.
	Ciapz! :-) 
-- 
Kiwi aka Riccardo Tori - Castiglione dei Pepoli (Bo)
- Myriana (Cagiva Elefant 900 '97 bluette)
- Morgana (Cagiva Elefant 750 '98 bluette) 
[Ex Myricae (Cagiva T4 500E '88)] - Vesparda (Piaggio P125X '80)
******* PROUD MEMBER OF GIPPIOLA FAN CLUB (#11) *******

a fare un'po' lo smanettone? ;-)
Per quello ci vuole manico.
Se uno e' all'inizio non ne ha bisogno. Ma appena si accorge che lo
puo' fare..


 Capito che intendo?
Un par di ciufoli!!!
Guarda in firma e vedrai che non parlo a caso.
L'SV ha un gran tiro ai bassi, ma ti giuro che il CBR tira da bestia.
Se spalanchi a 4.000 giri con l'SV il motore prende subito, ma
"linearmente".
Se spalanchi col CBR hai circa 0.5 secondi di tempo per aggrapparti al
manubrio prima che arrivi a 6.000 e schizzi a 14.000 senza che manco te ne
accorgi.
Per cominciare č MOLTO meglio il bi. :-)
--
Un maraschino a tutti.
L'uka
DUDI N. 458 (
http://www.ihm.it
)
Zip 50 -> Vespa PX125 -> Honda XL 600 Rossa
"Ceci" -> Suzuki Sv650 '00 Blu "L'amaiala"
-> CBR600F 2001 PGM-FI  Accurate Silver Metallic "M'orello"

 sono un "vecchio" neofita che vorrebbe comperare la sua prima moto, 
Ciao, io sono nelle tue stesse condizioni,  esperienza praticamente 
nulla e neppure piu' giovanissimo. Mi sono innamorato di una SV 650 e 
senza pensarci su troppo me la sono presa. L'ho ritirata sabato scorso e 
per ora ci ho fatto 570 Km. La trovo una moto ottima per iniziare, 
leggera maneggevole e con un buon motore. Io te la consiglio, pero' come 
ti ha detto qualcun altro, scegli col cuore.
L'unica cosa importante e' che il polso destro sia sempre collegato col 
cervello!!!
Ciao e Flash
Pietro
-- 
Gandalff & Lady Sif (SV 650)
Get your motor runnin'
head out for the highway
looking for adventure
and whatever comes our way
  Steppenwolf
p.r...@libero.it

 sentiata subito a mio agio.
A me piace ma ci avessero messo mezzo disco...
Il tamburo sa proprio di vecchio, peccato.
In ogni caso ho imparato che si può iniziare da qualunque moto, tranne
magari una di quelle che si alzano appena sfrizioni un po troppo :)
McOrion

> monster600, ma di anate recenti!!!
Già, il Monster 600 è una "anata" :)
McOrion

Io mi sono trovato benissimo con la Fazer.
E' maneggevole, abbastanza
leggera, molto elastica a basso numero di giri (per cui si guida bene anche
in relax o in città), il cupolino protegge abbastanza bene anche in
autostrada. C'è spazio per il passeggero. Costa poco e non consuma molto.
Secondo me è una buona nave-scuola, forse la migliore.
Il resto
(l'estetica, la casa costruttrice) è un fatto di gusti personali.
Sicuramente bisogna partire con qalcosa di simile. Io ero rientrato in moto
con un SuperTenerè ma mi sono trovato troppo impacciato, impaurito. Adesso,
invece, con la Fazer è tutta un'altra storia!
Lamps
Giancarlo
"gattostanco" Gattelli - Fazer 600 Ravenna
http://www.gattostanco.it
(piccolo portale amatoriale del Libero Stato di Romagna e de' mutòr)
e
se ami viaggiare in moto:
http://www.cmfem.it
http://web.tiscalinet.it/mototuristi
http://www.internetriders.org/old/index.html
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.iol.it
 

 giovanetto). 
Sogni a parte ti avrei consigliato la Ducati Monster 600 ... pero' ....
SEGUI I SOGNI !!!!
ciao
carlo

 Per cominciare è MOLTO meglio il bi. :-)
Mah... io sono riuscito a farmi prestare per 2 giorni una GSX-R 600
preparata pista (il proprietario era un fermo pazzesco, ma quello che ce
l'aveva prima ci correva), con la scusa "ma sai, hai le gomme quadrate, io
ti faccio un pò la spalla... ti ungo e tiro la catena... te la
pulisco..."... Andare andava, ma al confronto con il mio motore era una
ciofechina... divertente, veloce, agile ecc ecc... ma il TL in confronto ti
trappa via le braccia... Stesse sensazioni con il CBR 900 '98 di un altro
amico (mi ha impressionato solo come piegavo bene... sembrava di averla da 2
anni sotto il sedere...)... e pure la 996 non mi ha impressionato...
L'unica che mi ha lasciato di stucco è (udite udite) una SS900 del 99 (nuovo
modello) con scarichi, scatola filtro aperta e filtro da competizione e
centraline... A 10000 si fermava, ma prima... Cazzo se andava....
Devo trovare qualcuno che mi faccia fare un giro su una R1 o una
GSX-R1000... Voglio proprio vedere come vanno!
Ciao, Gentle


 sia piu' proiettato verso il futuro.
La cb500 può andare benissimo oppure ti può sembrare un pò piccola. Io 
che non avevo mai preso in mano una moto, mi sono trovato subito a mio 
agio, ma adesso dopo oltre un anno, inizio a sentire la mancanza di 
potenza (specialmente in tangenziale) e, soprattutto, la mancanza di un 
cupolino. Sarà anche bella da vedere col faro tondo, e sarà anche bello 
prendere un pò d'aria però, appunto un pò d'aria, non tonnellate 
d'aria...
Cmq io penso che la cambierò la prossima primavera e di sicuro passerò a 
qualcosa di più potente e con un cupolino. Sono ancora parecchio indeciso 
sul 2 o 4 cilindri, ma quest'anno conto di migliorarmi nella guida (anche 
grazie a voi :-DD) e spero di provare qualche altra moto oltre alla mia 
(tocca sempre a voi :-ppp) per poter decidere meglio.
-- 
 __   __  ___   Ciao a tutti !!!!!!     
|  | |  |/ __|  Lis (Cernusco sul Naviglio - MI)
|  |_|  |\__ \  Honda CB500 Red "Rombo di tuono"
|____|__||___/  ICQ #73176037   

Giovanni -Darth Vader- Neiman
Studente di Fisica
Matricola 2730
Moderatore di It.Arti.Fumetti.Manga
Anche su FidoNet al 2:335/801.79
-> FIDO IS BETTER! <-

provato io o i suoi freni valgono la metą dell'anteriore del Monster 600
Ma la ER-5 ha un Tamburo dietro!! :)


laterali. A me piace molto. Il prezzo non l'hanno ancora dichiarato.
chissa'...tipo 20-30cv imo... boh...mi sembra un po' poco...manco in
autostrada ci vai bene...


no custom, ducati mah forse, kawa er5 piuttosto che la cb500), ma se
chi ha detto kawa er-5 piuttosto che cb500? (mi sono perso un
messaggio)......
imo la er-5 ha il tamburo dietro (pero' consuma di meno, ed ha una
velocita' di punta leggermente maggiore). Esteticamente e' piu' bella
la ER-5...tranne per la CB-500 s che almeno e' un po' carenata e
protegge in autostrada (ma il giallo e grigio.....che schifo di
colori) :-)


cupolino. Sarà anche bella da vedere col faro tondo, e sarà anche bello 
Beh...potevi farti la S :-)


 Ma la ER-5 ha un Tamburo dietro!! :)
Azzzo ma che vuol dire!!!!!!!
Per i cavalli che ha, il prezzo e la qualita' basta e avanza!:)
Baci&Dispetti;))))))))
Babette
SV650S

 >Giovanni -Darth Vader- Neiman
-- 


 colori) :-)
IMHO su queste 2 moto e solo una questione di gusti. Sono molto simili e 
alla fine scegli in base a qualche piccolo dettaglio. A me per esempio la 
Kawa da l'impressione di essere costruita con materiali fragili. E' 
un'impressione, però ho scelto la cb500  ;-))


Giovanni -Darth Vader- Neiman
Studente di Fisica


Fabio
    ciao,
  __________
    |ommaso

magari una di quelle che si alzano appena sfrizioni un po troppo :)
tranne anche una bmw o una guzzi vecchia di 20-25 anni
pesantissima...:-)
