Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: ZX6R '98-'99 (troppa carne al fuoco?)

Mi scuso con i possessori di altre moto per il monologo, ma credo che sia un
bene che anche le discussioni mono-modello debbano iniziare e finire sul
gruppo e non in e-mail privata, se no che gruppo è?? Poi, comunque, ognuno
può fare, ovviamente, come crede.
Veniamo al dunque: ho acquistato la suddetta un mese fa (ora ho 1600 Km,
sono stato più in moto che DA SOLO con la mia ragazza, brutto segno).
Ho sentito di problemi al tendicatena, ma sinceramente (SGRRRAT) fin'ora
nessun problema. Vorrei sapere: cosa succede quando si rompe? Si ferma la
moto? O cos'altro?
Ho sentito di problemi con lo Spyball (Installatevi tutti un antifurto!!!!),
per cui il conce non ha voluto montarlo per non prendersi la responsabilità
di guasti. Seguendo la regola del chi fa da sè fa per tre, me lo sono
montato io (tiè al conce), ed ora sono felice possessore di una moto con
antifurto perfettamente funzionante. Se qualcuno ha dei dubbi
sull'installazione chiedetemi pure, è molto facile. Tra l'altro i tecnici
della Spyball di MI sono molto pazienti.
Ho sentito che le Dunlop 204 di serie fanno schifo; non ho altri metri di
paragone quindi mi piacerebbe sapere d  cosa ne pensano gli altri possessori
di questa moto. Che ci montiamo quando finiranno?? (Mez3? Pilot sport?
D207?)
Non ho cambiato il setup delle sospensioni fatto dal conce: la moto tende
leggermente ad allargare la curva e pensavo che forse aumentando il
precarico posteriore potesse divenire più precisa. Che ne pensate?
Non so se l'avete notato ma i maniglioni posteriori sono un ottimo posto per
far passare il catenone cementato per portarvelo sempre dietro, così da
poter legare SEMPRE la moto al palo; sì, si sporcano un pò gli adesivi
"Ninja" del codone ma chissenefrega.
Per il resto la moto, finito il rodaggio, apre come una bestia, piega come
un animale e urla come una tigre...è divertentissima; per me che vengo dai
due tempi (Yamaha RD) è tutto un altro mondo.
Per ora testa sulle spalle e ciao a tutti (ma tutti tutti) i motociclisti di
questo stratosferico NG.
--
Van Gogh

moto? O cos'altro?
VAI SUBITO A FARTELO CAMBIARE !!!!
ANCORA LI ? CORRI !!
A me è successo:
tendicatena difettoso. Rotto il tendicatena. Impiantata una valvola sul
pistone.
Danni
PISTONE CILINDRO TESTATA ALBERO A CAMME ECC. ECC.
Quel che resta del motore:
CAMBIO E FRIZIONE
Tempi di 'Recupero'
E' da due mesi che si è rotta e forse se ne parla fra 10 gg. !! FORSE!!
Tachicardia ? Principio di infarto ? Tel'ho detto... VAI A FARTELO CAMBIARE
E NON CORRERE FINCHE NON L'HANNO CAMBIATO !!!!!
ciao ciao
micioleo
mici...@tiscalinet.it

 wrote in message
7mj4pg$rl2$1...@news.mclink.it...
Allora incominciamo:
1) LA moto è fantastica non ho mai posseduto di meglio
2) Il tendicatena sulle moto consegnate da Maggio in poi è generalmente
moduificato
3) Le gomme di serie fanno schifo ma facci l'estate le gomme costano e dopo
aver sperso 17.000 KLire un po' di risparmio non guasta, io consiglio le
D207 sono fantastiche.
4) Più che sul precarico lavora sull'idraulica: -2 dal tutto chiuso
post., -4 ant. precarico ant. 5 tacche fuori. io mi trovo bene
5) Un consiglio cosa te ne frega di fare i 260 Km/h aggiungi 3 denti alla
corona (portala a 43) diventa divertentissima!!!!!!!!!!!!! un bestia
6) La Valter Moto fa dei bellissimi paracarena in ergal per 70 Klire salvare
la carena non è male (sgrattt, a risgratttt)
Daniele ZX-6R (verde ramarro)

far passare il catenone 
certo
ciao
P.S.: quando la lavi chiudi il 'buco' sotto il faro post se no ti
allaghi il vano porta oggetti
--
Tinto aka Alessandro (da Bologna)
Kawasaki ZX6R '98 nera  "Hien"
http://utenti.tripod.it/Tinto

corona (portala a 43) diventa divertentissima!!!!!!!!!!!!! 
2 denti vanno bene. 3 credo siano troppi.
Comunque non perdi mica in V max, che se ci metti anche la marmitta
la moto gira piu' alto e recupera con i maggiori giri l'accorciamento
dei rapporti.
con 2 denti in piu accorci i rapporti esattamente del 5%.
quindi a 260 indicati hai perso 13km/h.
con corona da 44 e scarico libero la moto tocca i 280 indicati, per
cui considerando l'errore del tachimetro ( il sensore e' sul pignone)
di fatto la moto con i rappoerti corti umenta la propria velocita' di
7km/h  tutti in piena zona rossa ovviamente. (266 effettivi)
E li prende pure piu' in fretta.
Ciao
Mototopo

può fare, ovviamente, come crede.
Ovvio che puoi scambiarti impressioni per email e chiedere al gruppo, ma
otterrai mooolto di piu' dando un'occhiata agli archivi di DejaNews
(
http://www.dejanews.com
). Tutte le informazioni che cerchi son gia' state
trattate, ed in piu' otterrai indirizzi di persone con la stessa moto.
Benvenuto!
    Luca.

 Daniele ZX-6R (verde ramarro)
Sai percaso un numero di telefono, una e-mail, insomma un posto dove chiedere se
la mia fa parte delle modificate, me l'hanno consegnata il 19 maggio.
Grazzie ma le vacanze si avvicinano ed il panico per sto tendicatena aumenta!
Franky & Kawa zx6r (Spinacia)
Roma


Ciao,
--
-------Massimo Fattorusso - Kawa ZX 6R -------
mas...@syrene.it
 - 
fatto...@geocities.com
-----------------ICQ: 5300513-----------------
Per gli utenti di Microsoft Outlook Express 5.0:
Scaricate la patch in 
http://vene.tsx.org/


Màh, mi sembra che abbia una 6a un pò lunga, dico questo perchè senza
stirare le marce, dopo i 12000 giri sale molto lentamente (non sono ancora
riuscito a superare i 250 di tachimetro). Qualcuno sul NG mi disse di
montare una corona con due o tre denti in più per farla diventare "più
divertente". Leggiti al proposito il thread "ZX6R '98 '99".
Per le altre cose riposto domani, ora devo scappare.
Ciao
--
Van Gogh