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Titolo: pirelli supercorsa slick

mi confermate che non sono altro che le supercorsa senza intagli?
mi pare strano
mi sa che provo le metzeler, googlando mi pare che PMF ne parli bene
--
Darkspawn
from Parma
on Ducati 748R "Alice" only racing use
and Gilera Nordwest 600 SM on the road
http://community.webshots.com/photo/487879672/2215039180061094205FetDxg
http://www.deepemilia.com
"più una bugia è grossa, più facilmente essa sarà creduta. se
l’opzione di non crederci è sufficientemente dolorosa"
Gore Vidal
togli il DBkiller per rispondermi o aggiungermi su MSN!

> mi confermate che non sono altro che le supercorsa senza intagli?
si dovrebbe essere cosě
occhio che sono uscite invece le nuove slick della pirelli
Pirelli Diablo Superbike :)
--
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 Darkspawn
Ad maiora   Paolo

 
PMF ma tu che moto hai?
-- 
N1 on zx-6r '04
Meglio vivere di rimorsi che di rimpianti.
*** 
www.gladio.org
 ***
ICQ - 140416778

Pirelli Diablo Superbike :)
eh, ho letto
ma non ho ancora letto che cosa le differenzia dalle SC slick
mò googlo e guardo che se trova...


giri filati, senza interruzioni, e senza che le gomme si "bruciassero" :)
a me sta cosa delle gomme bruciate non è che mi ha convinto al 100%
tra l'altro...


 Darkspawn
Ad maiora   Paolo

pericolosa per la tenuta della moto :)
ma cazzzz, da un treno di supercorsa non me lo sarei mai aspettato :o\
per sicurezza invece di provare le altre marche me ne torno alla
michelin che mi ci son trovato benissimo e buonanotte!


 gomme da pista
rennsport e supercorsa son fatte con la medesima mescola, cambia solo il
profilo (che nelle rennsport e' piu' a punta), nelle racetech cambia
mescola, che e' ancora piu' pistaiola.

pericolosa per la tenuta della moto :)
sai che un gommarolo mi disse che il blu del fianco non indica
solamente/necessariamente che la gomma si sia cotta?
mi aveva proprio spiegato che era questione di mescola e procedimento
produttivo per cui la gomma andando in temperatura (non cuocendosi)
diventava bluastra.
in effetti tutte le SC e Diablo corsa che ho avuto sono diventate blu dopo
poche pieghe... anche per strada non solamente in pista!
ho sempre pensato che fossero bruciate, ma l'ultima volta, proprio in
seguito alla chiacchierata col gommista non le ho cambiate e la tenuta in
piega seppur con gomma blu era esattamente identica!
ReddeV

piega seppur con gomma blu era esattamente identica!
boh!
detto questo ormai mi sono reso all'idea che non scoprirò mai per
quale motivo sono caduto ad Adria!


solamente/necessariamente che la gomma si sia cotta?
Deh, sono riuscito anc'io a far diventare blu un dragon standard su
strada, e non sono certo uno smanettone...
--
Birra&SalCiccia ai Gippioli
Ste(La Pantegana Volante)&NelliŽ, "Pawnee" e "l'insetto scoppiettante"
from Rovato(BS) IHMisti n° 396  Membri (c.r.p.) GFC n°71 
Proud member of PPCSP club "Red Flyer"
Proud member of LANARCO II & LANARCO III
"Foca temeraria" di IHMS
Toglimi le pulci per rispondere  
http://www.strydog.too.it
ICQ97432721   
"...but i still haven't found what i'm looking for..."

ReddeV wrote:

Da quanto ne so io quel colore viene assunto quasi "inevitabilmente" da
tutte le gomme che vengono sottoposte a cicli di
riscaldamento/raffreddamento alternati, soprattutto se sono in mescola. 
E non vuol dire che si sono "bruciate"...
E' vero però che una gomma "stradale" quando si surriscalda molla di colpo
la tenuta, visto che la parte più superficiale tende a scogliersi
Hereticus

 
non so che manico hai tu ma ti invidio, io le M1 le faccio letteralmente 
a pezzi dopo tre giri, sarà che sono un fermone doc ma proprio in pista 
non mi ci trovo, una volta mi è bastata, forse peggio solo le d218 
sportmax. per il resto forever rennsport.
ciao,
--
Cristiano
R1'05 + VStrom650'05
ex GSXR1000'03, R1110SBoxerCup, R1'02
Fazer1000, R1150, F650ST, K100RS

 
Tre giri mi sembra molto... TROPPO poco, per fare fuori una gomma sportiva
anche se stradale!!! Ma cosa intendi per "farle a pezzi" ???
Usi una pressione corretta???
Hereticus

a pezzi dopo tre giri
e la madonna!!!



bah, saranno che non erano nuovissime, ma dopo i primi giri 
l'impressione subito di essere sulle uova bagnate... mi fermo e non 
c'erano i ricciolini ma dei turaccioli interi quasi staccati. stesso 
setup (identico) usato per le rennspor che però erano consumate 
benissimo e quasi lisce senza riccioli. pressisone la solita, 2,0 ant e 
1,9 post. no, davvero le m1 in pista non le riuserò più


 
imho in pista sulle potenze di un mille non vanno davvero granchè bene. 
le rennsport sono un altra cosa, le racetec non ne parliamo :P


c'erano i ricciolini ma dei turaccioli interi quasi staccati.
non è che con le prime avevi poca esperienza e ti sei fatto tutta la
pista fuori traiettoria raccattando i resti di tutti gli altri?
ti dico, io la prima volta che sono stato in pista sono uscito con la
gomma completamente blisterata :oP
da li in poi tutto ok


 
guarda, esperienza è un parolone ma qualche decina di volte a varano ci 
ho girato, inizio stagione scorsa (aprile), per non dare subito il via 
alle spese ho girato con le M1 che avevo su (con circa 1000/1500km 
all'attivo) e sono finite come detto, cambiate con le mie solite 
rennsport tutto è andato bene. non ho detto che mi sono esplose ho detto 
che mi is sono consumate alla velocità della luce.
ciao,
--
Cristiano
R1'05 + VStrom650'05
ex R1110SBoxerCup, GSXR1000'03, R1'02
Fazer1000, R1150, F650ST, K100RS

che mi is sono consumate alla velocità della luce.
boh, mi sembra molto strano!


 
anche al mio portafogli... cmq le d218sportmax sono andate anche peggio
cris

anche al mio portafogli... cmq le d218sportmax sono andate anche peggio
io le uniche con cui mi sono trovato male son state le supercorsa
a parte il fatto che ci sono caduto m'han perso un paio di volte al
posteriore, e oltre a quello non mi hanno dato molta confidenza
quelle con cui mi sono trovato meglio in assoluto le slick della
michelin, dove le metto stanno e l'unica volta che c'ho derapato è
stato a causa di un mio errore
mi ispirano molto quelle della dunlop leggendo quello che scrive
MaxMax, ma costano veramente troppo :o\


 MaxMax, ma costano veramente troppo :o\
le slick non so cosa siano, troppo avanti per me, poi devi avere una 
ciclistica veramente ben a punto (quaesto del resto aiuta anche con le 
intagliate ma con le slick viene fuori tutto). secondo me costano tutte 
troppo e basta. inoltre non riesco MAI a capire se quando le prendo mi 
hanno infinocchiato, trovo sempre qualcuno che dice che le ha pagate la 
metà di quello che le pago io... boh.
a presto,


metà di quello che le pago io... boh.
quello è un classico! :oD


 Darkspawn
Ad maiora   Paolo

Ipse dixit!
basterd :oP


Ipse dixit!
peccato solo non lasci traccia per evitare di superarlo di nuovo!
ReddeV

 Cristiano
Ad maiora   Paolo

 basterd :oP
hai scritto un report del volo ad adria?
non ho letto il modo in cui sei caduto!
sono curioso!
ReddeV

 Darkspawn
Ad m,aiora   Paolo

di fuori della strada.
hai sempre la tcat?
ReddeV

 ReddeV
Ad maiora   Paolo

ma nica posso cercare il limite per strada... :)
ma mica detto cmq eh.
io ho visto Fra' in pista col suo ducatone.
era lento ma j'ammollava molto più di altri in sella alle hypersport.
ReddeV

 ReddeV
Ad maiora   Paolo

 era lento ma j'ammollava molto più di altri in sella alle hypersport.
ero lento si, il duca sulla pista da motard era pesantuccio.
cmq lo sarei stato anche a monza, sono ormai abituato ad andare piano 
per aspettarvi ;-)
Fra lento

Credo che tu abbia PERFETTAMENTE ragione. Infatti mi sorprende di
vedere tanti che si stupiscono ma credo sia necessario fare una piccola
considerazione anzi due:
1) sono un fermone doc quindi do il gas malamente, o troppo presto o
troppo tardi faccio correre poco la moto in curva, quindi ovvio che le
gomme sono sollecitate malamente e devono fare gli straordinari per
tenermi su.
2) a parità di guida o visto le stesse gomme su molti 600 durare
quella che per me era una eternità, i mille di oggi IMHO richiedono
davvero gomme adatte altrementi saluti. Mi ricordo quando ho portato la
prima volta in pista la r1 2005 con le sue scarpe originale (le
d218sportmax) che pur per strada andavano benino quasi quanto le m1.
Una tragedia....
Ciao,
Cris
PS, venerdì a varano c'e' èpista aperta organizzato dal circuito...
(no mpr) quindi solo moto omologate stradali, qualcuno va, io se riesco
a liberarmi vado.


si pare che siano la stessa gomma, anzi pare che sia il motivo
dell'acqusito di metz da parte di pirelli, cmq sarà per il profilo io
continuo a pref. le metz.
ciao


 Cristiano
Ad maiora   Paolo

 per aspettarvi ;-)
quindi Bozzi in realtà è un miSile che va lento solo per aspettare gli
altri!
ReddeV

pratica e sicurezza.
figurati invece che dopo aver assaggiato la pista la strada m'annoia e mi fa
paura non poco!
ReddeV

sono curioso!
molto semplice
sono entrato alla dogado e tutto ad un tratto ho visto la moto a un
4-5 metri da me che strisciava e io che la seguivo
l'anteriore se ne è andato via per i cazzi suoi in entrata
non mi si è neppure chiuso eh, ha perso aderenza di punto in bianco ed
è partito per la tangente
a questo punto o c'era dello schifo in pista (ma sono caduto solo io
quindi non credo) o sono entrato io troppo convinto in curva (ma a
quella velocità l'ho fatta millemila volte)
boh!!


di fuori della strada.
puoi prendere un giorno di ferie o si cerca un fine settimana?


a liberarmi vado.
mmmmmmmmagari, peccato non mi facciano girare con la mia :o(
perň.... col nordy........... NAAAAAAAAAAAAAAAAA :oD
--
Darkspawn
from Parma
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"piů una bugia č grossa, piů facilmente essa sarŕ creduta. se
l’opzione di non crederci č sufficientemente dolorosa"


quella velocità l'ho fatta millemila volte)
hum.... beh, forse un pò più convinto del solito lo ero :oP
ad ogni modo tutto questo dopo una decina di giri di cui gli ultimi 3
abbastanza tirati dato che ero ingarellato con un tizio
hem... e sono caduto mentre tiravo per distanziarlo dopo averlo
passato... chissà le risate che s'è fatto...
ma considerando che non giro in 1:22 non credo sia quello il problema
;o)


 abbastanza tirati dato che ero ingarellato con un tizio
beh dopo solo 10giri non ci credo che la gomma sia al punto di perdere
aderenza perchè surriscaldata.
specie se i giri tirati sono solo gli ultimi 3.
direi che hai esagerato tu dai... probabilmente sei entrato con i pesi
leggermente squilibrati per cui le sospensioni non hanno lavorato bene.
succede!
ReddeV

 
ahoo dakespanwne che te devo di? saranno tutti piů brvi di me (cosa 
assai probabile) e che io faccio dei burnout per ore (se fossi capace) 
ma a me le m1 in pista continuano a durare poco, quindi rennesporte !
ciao
--
Cristiano
R1'05 + VStrom650'05
ex R1110SBoxerCup, GSXR1000'03, R1'02
Fazer1000, R1150, F650ST, K100RS

succede!
evidentemente è così anche se a me non sembrava proprio, non c'è altra
soluzione


ma a me le m1 in pista continuano a durare poco, quindi rennesporte !
è che sei fermo quanto dici hai ancora meno probabilità di avere quel
problema
di la verità, giri in 1:09 basso!!! :oP
--
Darkspawn
from Parma
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"più una bugia è grossa, più facilmente essa sarà creduta. se
l’opzione di non crederci è sufficientemente dolorosa"


 Fazer1000, R1150, F650ST, K100RS

 
a volte anche 1:08 poi mi sveglio... maledizione alle radiosveglie e a 
chi le ha inventate ...


  
hai ragione, ma a parte che non ci girerò piu in pista con le m1 i 
valori di libretto su strada anche di montagna non li uso mai, al 
massimo sempre 2,2 all'ant e 2,4 al post. 2,9 al post solo per i rari 
spostamenti in autostrada.
Cristiano

 Cristiano
Bho... contento tu... Quelle pressioni le Case mica se le inventano per
disorientare la gente... ;)
Io su strada uso le pressioni standard.
Hereticus


Ma perché ho risposto a questo post ? Va bene hai ragione le M1 SONO 
MERAVIGLIOSE in pista, sono FANTASTICHE, anzi se ne hai da vendere due o 
tre treni fammelo sapere che vengo di domenica di buon ora, pago in oro 
e gioielli. Prometto che regolerò la pressione solo a quanto da te 
indicato, basta pietà, confesso, si è vero, ho messo pressioni non 
previste dal libretto, ma prometto, non lo faccio più (e pensa che 
domenica in Val Trebbia c'erano un bel po con le slick chissà se 
avessero saputo del mio gonfiaggio non regolamentare....)

 e gioielli. 
Io con quelle gomme in pista neanche ci entro!!! :P
Hereticus


NOOOOOOOOOOOO.... anche permaloso.... noooo, dimmi qualsiasi cosa che 
vuoi io dica e la ripeterò pedissequamente....
ciao,
cris



io scommetto che se ti faccio provare la tua moto con le gomme
gonfiate prima a 2,2 e poi a 2,5 probabilmente non sei in grado di
sentire la differenza.
Invece di capire quello che dice Hereticus rosichi e fai la tragedia
greca.
Aripijate....    :-)
Ciao
Mototopo


Qui erri.  Cito con sicurezza le precise istruzioni ai corsi di guida.  Se 
entri con le pressioni "stradali" che dici tu, voli via sicuro, certo come 
il sole che si leva al mattino.  A quella pressione infatti il pneus ha 
troppa poca impronta a terra.
 Sia gli istruttori del team Cruciani, che gli addeti al setup della ditta 
di Andreani (con Andreani in persona), indicano come pressione da pista i 
dati di Darkspawn.
  Nelle loro spiegazioni sono le pressioni ideali per i moderni pneus 
radiali, quelli in commercio da una decina d'anni in qua.
Ad maiora   Paolo

 Hereticus
Ad maiora   Paolo

io ed aldus (hereticus) ci conoscoscaimo di persona e ci prendiamo in
giro da tempo. sulle gomme hai ragione tu non capirei mai la differenza
neanche da 1,0 a 4,0 atmosfere, cosa ci vuoi fare. mi ammazzo?
cris

Cristiano wrote:

Confermo!
Però ad una certa ora diventa permaloso!!!    ;)
Hereticus

 Ad maiora   Paolo
Quello che dici lo capisco bene ma, ripeto, da quello che invece ho sempre
sentito io, pressioni così basse nel range 1.9-2.1 devono essere usate SOLO
in pista e SOLO su pneumatici radiali progettati specificatamente per la
pista... Poi ognuno può fare e dire quello che meglio crede!
Alla fine l'obiettivo è quello di avere a pneumatico "caldo" la pressione
d'esercizio corretta, tenuto conto del surriscaldamento interno dell'aria e
quindi dell'aumento della pressione stessa conseguente.
Hereticus


per me è già dardi sto a dormiiiii... li mortacci.... ma non dovevi 
andare al mugello a monza o qualche altro posto senza la connessione ??? ;)
cris

andare al mugello a monza o qualche altro posto senza la connessione ??? ;)
dai che sto aspettando il nuovo numero della gazzetta del
motociclista!! ;o)


 
non so di cosa tu parli, il VERO giornale è Biker Sport News ! Spero tu 
ti riprenda presto dall'eresia.
Cris

ti riprenda presto dall'eresia.
chiedo venia!
effettivamente è più bello... ;o)
