Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Grazie Gentle

Ringrazio pubblicamente Gentle per avermi indirizzato verso "Fabio"
Fabio e' un carrozziere (che esegue lavori anche fuori dalla carrozzeria) e
che per 150 euro ha reso nuovo il cupolino e annullato l'abrasione sul
condotto aria destro.
I pezzi che ho attualmente in mano sono praticamente appena usciti dalla
fabbrica,
Saro' lieto di fornire il telefono di Fabio in caso di bisogno, zona
Varese-Busto Arsizio, mandatemi una mail privata nel caso.
A breve le foto del cupolino prima e dopo.
-- 
Ivan - On The Lake - Milano
Zxr 750 [sniff..]
r1 04 [hot]

 dalla fabbrica
LOL, ringrazia lui, io t'ho solo dato il suo numero ;-)
Il colore è ok?
PS: l'avevo detto che era bravo ;-)
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Esistono bionde intelligenti? Si', le birre. 

 PS: l'avevo detto che era bravo ;-)
minchia farebbe al caso mio,
la moto e' intatta in compenso un paletto mi e' venuto addosso alla macchina
(era lui a spostarsi ve l'assicuro
pf :D
Ale volevo dirti, uno su it.etcetc.motori m'ha detto che verniciare a mano
una fascia del fianco dell'auto senza farla nel forno si noterebbe un
casino..
sara' ma per quei pochi ritocchi che avevo fatto col pennellino dove c'erano
punti bianchi per sassolini vari,
la vernicie veniva lucidissima uguale..bhe ovvio si vedeva, ma il lucido
della vernicie era tale e quale insomma,
o perlomeno ben poco da invidiare alla restante carrozzeria...
sten'dis?
ho una rigata che prende mezzo fianco e un po bombato lunga un metro,devo
buttarla un po fuori dall'interno,
un po di stucco, levigata con carta fondo e verniciatina a spruzzo...
siccome non e' il cofano o qualche parte ampissima, anche se non do la
bombatura piu che perfetta, o la forma piu che originale,
non interessa, allora volevo provare da me.
secondo me il punto delicato e' l'ultima mano che si riesca ad inumidire
bene per farla uniforme e lucida ad effetto bagnato senza farla colare,
che poi se e' una giornata ne calda ne fredda, penso non sia molto
difficile, basta andarci piano.
ma per quanto a lucidita' son convinto che verrebbe praticamente uguale
anche senza forno...
insomma ok che sara' delicato, ma tutti quelli che han giocherellato con le
bombolette spray col casco,
sanno piu' o meno che vuol dire verniciare a spruzzo senza far uscire una
porcata.
insomma esperto della verniciatura eheh
che mi dici? procedo? :)
fammi un'escalation di misure carta vetrata, che a furia di aver usato
sempre la 50 per la cancellata di casa,
non ci ho maic apito un emerito cazzo eheh..
-barattolino da 1kg di stucco, euro circa?
-tirar via la vernicie presente fino a dove devo stuccare giusto? carta
grossa, poi carta fine: misure per scrostare?
-via di spatola e stucco, e spatac e spatac, carta grossa e carta fine:
misure?
-mano di fondo: tanti fondi non vengono manco indicati come antiruggine
eppure fatti appositamente per la carrozzeria,
sara' che son talmente impermeabili..bo, me ne fotto?
-dopo la mano di fondo, lascio li una giornata e poi devo rigrattare: misura
carta?
-prima mano leggera senza coprire se non riesco, lascio passare un bel po,
credo che sia meglio aspettare che asciughi benissimo quasi al secco,
che sbagliare verniciando sull'ancora troppo bagnato. Seconda mano cercando
di bagnare bene senza goccie e niente effetto buccia d'arancia..
bhe alla fine una mano di polish di quello grossolano per lisciare un po, e
credo di esser apposto.
Se riesci ad indicarmi le misure delle carte vetrate, che figa, chi cavolo
ha mai usato una carta abrasiva 800, o 1000 eheh,
ad usarle mi pare di usare la carta scottex, eppure funzionano, bha :)
ah e se mi chiarisci sta benedetta questione acqua o non acqua, bagnarla o
no, quando e su quale strato devo bagnare sta benedetta carta,
uno su it.motori, mi ha detto di usarla bagnata solo dopo aver verniciato
(ARGH!!!! :) e' vero?
carta vetrata per lucidare..ARGH!! :) e che misura e'? 800-1000-2500? :)
fazzoletti scottex? :)
Mat

 fabbrica,
150 euro non sono manco pochi, alla fine con 300 euro te ne prendi una in
VTR completa e via andare.
MauroSpeedy

 VTR completa e via andare.
Fatto, 340 complete in vetroresina, compreso parafango e part anteriore
serbatoio.
per il costo della riparazione il prezzo e' allineato ad altri, il lavoro
pero' e' spettacolare..


 carta vetrata per lucidare..ARGH!! :) e che misura e'? 800-1000-2500?
Io usavo la 2000, ad acqua. E poi comunque gli dai una passata di pasta 
abrasiva.


 una in VTR completa e via andare.
340 (mi pare l'abbia pagata cosě quella in VTR).
Che comunque ti rimane da verniciare, non č originale ecc ecc...


 Che comunque ti rimane da verniciare, non č originale ecc ecc...
Boh, io penso che cmq le moto sono destinate prima o poi a finire in terra,
percui se la devi usare seriamente in pista o per strada (e non per andare
al bar) e' meglio metter su qualcosa che ti costi poco da sistemare o
"rammendare" all'occorrenza.
MauroSpeedy

 Che comunque ti rimane da verniciare, non č originale ecc ecc...
mi attacco qui e ti chiedo se invece di spendere soldi in cagatine tipo il
puntale, non convenga pigliare una carena in vtr per il TL... anche da
lasciare grezza per andarci in pista.
e poi, i tamponi sarebbero buona cosa? sono universali o specifici per ogni
modello?
-- 
ilnonno at work
ilnonno's blog: 
http://raccontibelgici.blogspot.com
 e
http://dallaselladelnonno.blogspot.com

VTR completa e via andare.
Ma grezza e NON e' l'originale
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio :)
Treporti/Musile di Piave (VE) - Honda Fireblade '03 JMG
mmm... ho l'hamburger che fa contatto.. (cit)

sono universali o specifici per ogni modello?
specifici ;)


 per ogni modello?
Ce ne sono di specifici e di universali. In Italia però per il TL non si 
trova un cazzo :-/


 ha reso nuovo il cupolino
ARGHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH
:-p
-- 
Manu
& Betty (Hornet '98)
& Ariel (Ducati 900 SS '94)
www.motocivismo.it
www.motocicliste.net
www.pistalibera.org

bha mi fai una bella domanda sul fatto che abbia anche una mano di
trasparente di finitura o meno...
di roba trasparente l'ultima volta che lho visto riverniciarmela non ne ho
proprio vista, mi fai venire un mega dubbio,
vabbe che sarei sempre in tempo a dargliela.
ok grazie di tutto,
l'idea e' quella di verniciare fino ad una piega che ho sul fianco che
guarda all'ingiu o almeno quasi,
e poi al limite lisciare grossolanamente la sbavatura.
Forse il trasparente ci va sulle vernici pastello, sul metallizzato non
saprei..vabbe mi informo.
Denghiu
no e' che mi togli sto dubbio cosmico del perche anche qualche mm di stucco
dovrebbe dar problemi?
gli impiastricciamenti di roba bicomponente si attaccano manco fossero
saldati, non capisco quale potrebbe essere il problema.
pensavo al fatto che potrebbe saltar via..ma bha fossero stucchi di docimila
anni fa...
cmq dovrebbe tornar su bene tutta la bombatura, non ci dovrebbero esser
problemi,
certo dire quanto stucco andra' su alla fin fine e' dura da dire..quando
rimodelli la forma, lo spigolo o quel che l'e'...
vai a sapere se ci lasci qualche millimetro o meno.
Mat

 Fabio e' un carrozziere (che esegue lavori anche fuori dalla carrozzeria)
Praticamente vende il culo per strada. :-)

 ARGHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH
No Manu, per mia immensa sfortuna non ho distrutto l'odiosissimo plexi
originale YAMAHA skuadrato cessocosmico, ho limato il cupolino..
Ergo il bel plexi mazinga kuborubick E' ANCORA LA'.
MA...
ma..
Visto l'insuccesso dell'indegno orpello all'ultima uscita.. ho deciso di
cambiarlo con un plexi rialzato TONDO.
SOLO CHE,a Maxmax si e' affidato ad un criceto di pari cervello E.. per 40
euro me ne ha rimediato uno IDENTICO.
Invero ora ho non uno ma bensì DUE plexi cessikosmici UGUALI.
ricordi.. :    
http://tinyurl.com/6kkxt
Spiegata la situazione, sta tentando altri pezzi...
-- 
Ivan - On The Lake - Milano
Zxr 750 '95 - R1 '04
"If you hit stuff that has no ability to move out of the way, you are doing
something wrong."

 stucco dovrebbe dar problemi?
Perché fa crepe di deformazione, non è elastico come la lamiera.



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