Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: [niubbissimo] cambio olio. come si fa?

allora, mi sono rotto le palle di andare dal mecca per ogni cavolata.
devo incominciare a mettere le mani sulla moto da solo.
niubbissimo, chi mi spiega passo passo come fare un cambio olio? (a
comiciare dal tipo di olio da comprare)
fra
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ilfra - sv650s "nadir"
Legnano (MI)
---------------------------- 
Istruzioni per l'uso di IHM:
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm
----------------------------
in this country you gotta make the money.
when you get the money then you get the power,
when you get the power, then you get the women
[al pacino - scarface] 


CUT
Spendi 20? e ti compri il manuale d'officina del triciclo alla libreria
dell'automobile a Milano :)
P.s. Mai provato google ? ;) love u :) miiiiiiiiiiii se sono simpatico oggi
Lamps
Birubiru

P.s. Mai provato google ? ;) love u :) miiiiiiiiiiii se sono simpatico oggi
uh
insomma, non lo sai o non hai voglia di spiegarmelo?



CUT
io no ma lui si
http://www.sv650s.it/sv_items/articoli/cambio_olio/cambio_olio.html


Posso rispondere pure io almeno credo :-)
Prendi il libretto di uso e manutenzione e leggi le istruzioni :-PPP.
Effettua una ricerca con google
Oppure a tuo rischio e pericolo segui le seguenti istruzioni:
Vai in un posto che vendono olio e compri, nella quantità richiesta, quello
consigliato dalla casa o se vuoi (qui si apre una discussione infinita) vai
al supermercato trovi il bancone dell'olio (non quello d'oliva) e compri il
Sint 2000 dell'Agip o simili (sulla paleomoto funzionano benissimo ma quando
hanno progettato il motore non esistevano gli olii per moto :-)) ).
Compri dei guanti di gomma, una tanica di plastica da 5 litri da tagliare.
Torni a casina metti dei cartoni sotto la moto e la tanica di plastica che
hai opportunamente reso come una vaschetta.
Individui il tappo che normalmente è sotto il basamento e con la chiave
appropriata (dipende da moto a moto alemno credo) la sviti con attenzione
(naturalmente la moto sul cavalletto centrale) quindi apri anche il tappo
del rabocco.
Apetti che esca fuori tutto... (prendi un caffè bestemmmi contro l'olio
sparso ovunque ecc.)
Al termne rimetti l'olio nuovo nella giusta quantità...naturalmente dopo
aver richiuso il tappo sotto (non serrare alla morte altrimenti rischi di
fare un danno).
Ciao Gianluca

Lo hai mai cambiato alla macchina?
Non è tanto diverso. Per l'olio devi vedere il manuale delle giovani
marmotte che danno con la moto o lo cerchi su google.
Per il resto sviti il dado o la brucola sulla coppa.
Quando ha sgocciolato bene levi il filtro olio.
Compri filtro e olio.
Riempi il filtro con un poco di olio prima di rimontarlo.
Richiudi la coppa.
Metti olio dall'apposito 'buco' qb.( sempre nel manuale giovani marmotte è
indicato quanto, altrimenti chiedi ad amico google)
Controlli copo un paio di minuti se è a livello.....
e vai.
p.s.: ricontrolla l'olio dopo qualche Km.
"ilfra" <SPAM...@ilSPAMfra.comNO> ha scritto nel messaggio
news:mf2thvgav05p9l3d5...@4ax.com...


 ha scritto nel messaggio
news:bfm3fh$fnosh$1...@ID-113719.news.uni-berlin.de...



grazie:) proprio quello che cercavo :)


p.s.: ricontrolla l'olio dopo qualche Km.
ok
domanda: il tizio di 
sv650s.it
 dice di fare girare per qualche secondo
il motore senza olio per togliere l'olio dai cilindri. a me mi pare
una strunzata. che dici?
grazie :) 


 una strunzata. che dici?
E' una GROSSA stronzata...
--
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
Istruzioni per l'uso di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm
IL Database NONUfficiale Di IHM (By DUDI): 
www.ihm.it
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm

 senza olio nella coppa, io gli dò del pazzo furioso!!!
Ffffiuuuu!!! pensavo di essere l'unico a pensarlo...
Ciauzx
 
ex nick: Axel
-----------------------------------
axeleon YZF R6 '99...V-LampX
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***
Credi di essere circondato da imbecilli ? Si ? vabbe'.........
Adesso esci da quella stanza piena di specchi. [Wallygator®]
***
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Inviato via 
http://usenet.libero.it

E' una GROSSA stronzata...
 immaginavo. grazie :)
per il resto sei d'accordo con la procedura descritta?
fra
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ilfra - sv650s "nadir"
Legnano (MI)
---------------------------- 
Istruzioni per l'uso di IHM:
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm


 una strunzata. che dici?
No lo fa anche un mio amico.... direte voi sempre una strunzata è :-).... ma
lui è in grado di smontare un scrambler ducati e rimontarlo ad occhi chiusi
idem per tutti i bicilindrici ducati.... a dimenticavo fa il meccanico....
una volta di moto.... ora di camion Astra e ruspe Caterpillar... avranno
attinenza con i ducati? :-)).
Ciao Gianluca

 attinenza con i ducati? :-)).
CUT
Si la prima perde i pezzi con gli altri li raccogli
Lamps

CUT

Ops dimenticavo una volta raccolto l'olio non buttarlo dove capita, tanto lo
smaltimento l'hai già pagato, portalo a qualcuno (mecca, benzinaio ecc.) che
lo raccoglie e lo ricicla e poi te  lo rivendono a 20 euro al kg :-)
per ulteriori info 
http://www.coou.it/
 o una rapida ricerca su internet...
dimenticavo se lo compri al supermercato anche loro i devono riprendere
indietro il tuo olio usato :-)
http://www.ecos.it/ambiente/utente/quesiti/olli.htm
Ciao Gianluca

 per il resto sei d'accordo con la procedura descritta?
Mah, il riempire di olio il filtro nuovo mi sembra superfluo.
Ricorda di bagnare con olio nuovo la guarnizione del filtro prima di
avvitarlo.
Ricorda che il filtro olio andrebbe stretto a mano, 1,5 giri o 2 oltre a che
la guarnizione del filtro va a contatto con la base. Se non riesci compra
una chiave a nastro che è l'unica che non lo rovina.
Ricorda che non serve stringere il tappo di scarico come una bestia...
Stop.
--
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
Istruzioni per l'uso di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm


 COPPA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1
Per piacere QUOTA quando rispondi!!!
Cmq concordo. Io l'ultima volta mi sono limitato (a filtro e tappo di
scarico stappati) a far girare A MANO la ruota dietro col motore in 6a. Ma
non mi sognerei MAI di accendere un motore senz'olio...
--
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
Istruzioni per l'uso di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm


io ho un bel pò di materiale (manuale off. pdf, fiches etc.) ;  sono di Mi e
se qualche volta si fa un giro ti potrei dare il cd. Aggiungerei ai consigli
che ti hanno dato, di fare attenzione ad individuare il tappo di scarico,
che trattasi di un bullone con testa esagonale del 14; NON TOCCARE il tappo
a brugola (dal quale scaricheresti ugualmente l'olio) in quanto la relativa
sede nel carter è facile da spanare (con le ovvie conseguenze). le quantità
di olio sono 2.3 l senza cambio filtro e 2.4 con sost.del filtro. Non
mettere troppo olio. ciao
--
SV650S & RD500

E' una GROSSA stronzata...
Non credere sia' cosi' grossa!
Certo e' che non bisogna farlo girare troppi secondi senza olio, ma
fargli fare 3-4 giri, corrispondenti a  molto meno di un secondo, puo'
essere utile per scaricare completamente l'olio senza provocare alcun
danno al motore.
Ci sarebbe da discutere sul fatto che questa pratica sia o meno utile.
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 comiciare dal tipo di olio da comprare)
Apri il tappo, capovolgi la moto sopra ad un bidone che contenga almeno 5
litri, aspetti circa 40 minuti con la moto girata, poi quando non scoggiola
più la rimetti a terra e riempi con l'olio nuovo.
-- 
Theos e Carogna
- Se la strada per il paradiso è un rettilineo preferisco andare
all'inferno -

 Lo hai mai cambiato alla macchina?
QUOTA!


 Bah, da noi si trova anche nei supermercati,comunque l'importante non è la
EHEHEHEHEH
quota, per favore quota, quota ti prego,
quota, quota Quota QUota QUOta QUOTa QUOTA
Q U O T A
QUOOOOOTAAAAAAAA!!!!!!!!!!!!
Perchè cazzo non quoti, usa quelle ditine
non solo per pulirti il naso o per far
felice il tuo partner, usale per svitare
i registri del mono mentre sei in piega,
usale per tutto quello che vuoi ma usale
anche per quotare.
Potrei dirti come si fa ma invece voglio
farti un complimento.
Ti dirò che sei l'unico, che sei veramente
speciale, che come te non c'è nessuno,
tu sei l'unico al mondo, e nei tuoi occhi
io vedo, tanta tristezzaaaaa.
Sei l'unico si, l'unico di questo amato
e odiato NG, ci sei da poco e sei già
l'unico, esatto, sei l'unico
CHE NON QUOTA CAZZOOOO!!!!!
Ti sei mai chiesto perchè tutti i messaggi
hanno il nome di quello a cui si risponde
in testa, poi c'è solo il testo interessato
alla risposta preceduto da un segnetto tanto
simpatico che sembra una freccina,
e poi il testo vero del messaggio messo
sotto, esatto, proprio li dove tu lo stai
leggendo, esatto, sta li bello bellino
appena sotto le righe a cui si vuole
rispondere.
Te lo sei chiesto vero perchè i tuoi
messaggi sono così diversi, così artistici,
cosi dannatamente fastidiosi che solo a
leggerli fanno venire i conati di vomito
anche alle pareti che ho dietro la scrivania,
che se hanno resistito fino ad ora,
a questo tuo ultimo mi hanno sboccato
addosso un putridume di calcinacci, cemento,
e intonaco che ora ti devo chiedere
pure un prestito per riparare il muro.
Puoi pure non concedermelo, ma almeno
QUOTA QUOTA QUOTA, che già mi fa male una
spalla solo a tenerla ferma, l'obbiettivo
ormai è solo una parola scritta male e
moto è solo una legge fisica odiosa che
pure quando cago dice che mi sto spostando,
come cazzo farò a spostarmi con le mutande
calate mentre sto a sedere sulla tazza.
Non te ne fregherà un cazzo di nulla
se mi sposto o sto fermo, se ho la moto
che s'arza o se nello spazio con quello che
è successo allo shuttle ora ci mandano un Area51
a caso, se qualcuno scopa poco o se
è finita l'odissea dei nomi idioti di un papero
a caso, lo so che non te ne frega un beneamato
cazzo di nulla ma almeno QUOTA, se non per te
fallo per chi ti legge.
Pure io non quotavo, poi ho detto
le magiche parole BASTA.
Sei sicuro?
Si, mai più. La smetto con questa merda.
Certo l'ho già sentita questa frase.
Il metodo SickBoy.
Beh, con lui ha funzionato!?
Gli è sempre mancata la fibra morale.
Sa un sacco di cose su Sean Connery.
Non è un sostitutivo.
Vuoi uno schizzo?
NO, credo di no.
Fallo per SickBoy, per Renton, per Swanney
e Begbie, quota per Spud e per Sean Connery,
te lo chiede Ajeje Brazorf e Yattamen,
pure Actarus e Shingo Tamay, quel frocio
di Ken Falco e il vero dritto Kyashan,
il truzzo Hurricane Polimar e pure Evinrude.
Te lo chiedono tutti ma io te lo scrivo
QUOTAAAA!!!!!!!!!
A casa tutti bene?
Perfetto, sono contento.


 senza olio nella coppa, io gli dò del pazzo furioso!!!
Accenderlo no, ma farlo girare, tenendo il pulsantino su off, aiuta
moltissimo a scaricare tutto l'olio vecchio che rimane nei condotti vari!!!
E non e' poco!
Se il motore non gira tenendo il pulsante su off, basta staccare le pipette
delle candele! ;-)
Byeee
Sky -Biella-

 più la rimetti a terra e riempi con l'olio nuovo.
tse', io anni fa feci un post spettacolare su come si cambia l'olio della
moto...
a trovarlo...
MaxMax

delle candele! ;-)
E le bobine ringraziano commosse! ;-)
Se proprio si deve fare un'operazione del genere, e' bene smontare le
candele dalla testata, rimetterle nelle pipette e tenerle a massa,
meglio se con dei cavetti e "coccodrilli", in modo he possano
funzionare "quasi" regoalrmente.


 fargli fare 3-4 giri, corrispondenti a  molto meno di un secondo
Calcola però anche il tempo in cui il motore girerà senza olio alla
successiva riaccensione :-)
Piuttosto io (tolti tappo e filtro) lo farei girare a mano con una marcia
alta... (e sudando)
:-)
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista FINITA!!
Istruzioni per l'uso di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm
IL Database NON Ufficiale Di IHM (By DUDI): 
www.ihm.it
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Official sponsor of LANARCO2 ;-)
Fa che i tuoi sogni siano il motore della tua vita (Un clochard di
Milano)

alta... (e sudando)
Credi che in questo modo alla successiva riaccensione non avresti il
problema da te sopra menzionato? ;-)


 ma per favore
non sono propro due grammi.... diciamo almeno due o tre etti buoni.
E cmq, al motore non fa' assolutamente male, anche se si accendesse per due
o tre secondi.
Altrimenti non e' un CAMBIO olio, ma un togliere un po' di olio vecchio e
aggiungere un po' di olio nuovo!
Sky -Biella-


Io vorrei fare un poco di luce sull'argomento. Correggetemi se sbaglio,
potete anche lapidarmi e immolarmi in pubblica piazza :)
Tra albero e biella non ci sono cuscinetti a rullo o a sfera, ma a 'velo
d'olio' o bronzine lamellari o similari lubrificate da olio in pressione.
Che vuol dire?
Che se viene a mancare l'olio nel carter, viene a mancare anche tra biella
ed albero appena fate girare il motore. E' vero che oggigiorno i materiali
utilizzati sono eccezionali e resistenti (nitratura etcc ettc) ma mi pare
che anche lo shuttle,  concentrato di tecnologia e materiali innovativi, sia
esploso..............
Io eviterei, poi per carità, dico la mia, poi ogniuno è libero di
distruggere la propria moto :)))))))))
Flash Flash Vfour

pure un prestito per riparare il muro.
In effetti in Gioventù mi sono sempre sentito un 'diverso'.
Tutti mi divevano ''non lo fai come noi'',
c'e l'hai più piccolo di noi,
e cose del genere......
avranno mica avuto ragione? specialmente al punto 2?
Mi cospargo di cenere la testa, mi nudo e mi frusto 10 volte sulla
schiena.......
Non lo faccio più.........prometto........imparo subito.........mi vado a
mettere un maglione di lana e accendo il riscaldamento per punirmi un
pò.............
sob......
Flash Flash Vfour

ed albero appena fate girare il motore.
Non sono affatto d'accordo sull' "appena".
Non credo che 3-4 giri di albero motore possano danneggiare le
bronzine.


 >Ti dirò che sei l'unico, che sei veramente
:-P


senza olio nella coppa, io gli dò del pazzo furioso!!!
Ha perfettamentre ragione, serve a scolare l'olio.
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio :)
Treporti (VE) - Honda Fireblade '03 JMG - ICQ 17016193
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