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Titolo: Incidenti e tipi di moto

Una domanda per curiosità.
Tutti quelli che ho sentito che hanno avuto incidenti con le sportive si 
sono distrutti, con gambe rotte, lividi enormi, 300 punti e cose del genere. 
Invece quelli sulle enduro oppure da turismo massimo qualche graffio.
Quindi la mia domanda è: lo sfracellamento dipende anche dal tipo di moto o 
è solo questione di culo?
A voi la parola! :) 
--
GIGAMAIL By X-Privat - 
http://www.x-privat.org/gigamail.php

 è solo questione di culo?
E' questione di dove e come caschi. Io ho un TA, ma se l'anno scorso il
tipo in mercedes non avesse frenato in tempo quando sono finito per
terra col cavolo che ero qui' adesso a scrivere...
Davide
Honda Transalp "Skoll"
-- 
The hardware is the part of the computer that you an kick.

 A voi la parola! :)
IMHO la cosa non è semplificabile in questo modo, ci sono troppe variabili
in gioco. Comunque ieri qualcuno postò il link ad una ricerca che in parte
rispondeva alla tua domanda, prova a cercare.
[CUT]
Ciao.
--
Mko
 
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 rispondeva alla tua domanda, prova a cercare.
lo postai io.. report MAIDS on motorcycle accidents (SGRRAAAAATTT)
disponibile a: 
http://maids.acembike.org/
 
però non ci sono distinzioni x tipo di moto
-- 
---
Pepe Carvalho
Suzuki GS 500 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it


 


 qualche graffio.
I possessori delle suddette tipologie sono notoriamente dei fermoni
congeniti, da qui il minor danno.
--
Bye
Alfredmann
..................................................
Africa Twin RD04 over 100.000
..................................................
L'uomo comune ragiona, il saggio tace, il fesso discute (Pitigrilli)

 Ora vado a cercare meglio e vedo se trovo il link diretto.
Trovato! E' nella sezione "vehicles":
http://maids.acembike.org/vehiclecaract7.html#_ftn1
Non sono riuscito a capire a fondo la questione, perché vengono usate un
mucchio di sigle che non sono riuscito a decifrare e non ho letto bene la
metodologia della statistica, però i dati grafici credo siano evidenti...
Ciao
--
Mko


 risultavano avere moooolti più incidenti delle moto.
Eh grazie!
Almeno la metà di quelli che hanno gli scooteroni non sono capaci a starci 
sopra.
[PARTE UN PO' OT MODE ON]
Io non sono un anti-scooterista come voi (ho un 50ino da quasi 10 anni), 
però sta cosa la devo dire!
Si vedono sempre più spesso in giro scooteroni con la targa del 2004 con 
sopra 50enni che si fanno i primi e gli ultimi 100 metri prima del semafono 
"a cavallo", cioè con le suole delle scarpe che sfiorano terra senza 
frenare.
E sono gli stessi che si mettono in mezzo a 2 macchine e si bloccano lì, e a 
me che c'ho un F10 mi tocca inventare scorciatoie che non esistono perchè 
loro capiscono gli ultimi 10 secondi quanto è largo il loro scooter.
Quanto mi fanno rosicare...
[PARTE UN PO' OT MODE OFF] 
--
X-Privat "FREE Usenet" - 
http://www.newsserver.it

č solo questione di culo?
Dipende dal cervello che guida
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio :)
Treporti (VE) - Honda Fireblade '03 JMG - ICQ 17016193
Join IHM-NE 
ihm-ne-s...@yahoogroups.com
 ;)
* togli la seconda i per rispondere in mail *

 risultavano avere moooolti più incidenti delle moto.
Ma il dato era normalizzato, ovvero diviso per il numero di scooter
circolanti? Perche' altrimenti e' chiaro che se per 1 moto circolano
10 scooter ci sono piu' incidenti con scooter coinvolti.
--
ACX (CB750)


Ciao!


è solo questione di culo?
In linea di massima è questione di culo, ma se fai un frontale con un
autobus per impostare una curva in traiettoria (successo ad un amico,
adesso non c'è più) è difficile che guidi una deauville o un
chopperone...
Diciamo che a parità di tipologia di incidente i danni non cambiano,
quelli che si piazzano in siutuazioni potenzialmente "esplosive"
generalmente girano su moto sportive.
--
Birra&SalCiccia ai Gippioli
Ste(La Pantegana Volante)&Nelli®  e .... Suzuchi GSX-R750 "Pawnee" e
Fantic Trial50 " l'insetto scoppiettante" Proud members of LANARCO II
Rovato(BS) IHMisti n° 396  Membri (c.r.p.) GFC n°71 Tessera L.A.C. 033
Toglimi le pulci per rispondere  
http://www.strydog.too.it
ICQ97432721   
"Dio ha creato la birra per non farmi andare troppo forte in moto"

 risultavano avere moooolti più incidenti delle moto.
Ma detta così non ha molto senso. Bisogna rapportare tutto al numero di 
mezzi di quella categoria esistenti in circolazione.
Ad es: se in una città ci sono 10mila scooter e 1000 moto, è 
lapalissiano che molto probabilmente ci saranno più incidenti con 
scooter che non con moto.
Stesso discorso va fatto anche per i vari tipi di moto.
Poi bisogna fare qualche considerazione sul tipo di moto e sul pubblico 
cui si rivolge. Le generalizzazioni lasciano il tempo che trovano, però 
è anche vero che non tutti quelli che comprano una race replica da 180 
cavalli hanno la saggezza di sfruttare tutta quella potenza solo in 
pista...

 ACX (CB750)
Ciao!
--
Mko


 pista...
Considerano anche questo: tengono conto non solo del tipo di moto e della
cilindrata, ma anche della velocità e della dinamica dell'incidente. In
pratica distinguono lo smanettone che se la cerca dal poveretto che va due
all'ora e viene caricato...
Ciao
--
Mko


č solo questione di culo?
Un mio amico aveva una moto da enduro.
Poi ad un incrocio un furgoncino nella corsia di destra ha ben deciso
di svoltare a sinistra senza mettere la freccia, proprio nel momento
in cui stava passando il mio amico.
Coma, ospedale,cieco.
No, non dipende proprio dalla moto.
--------------
Graz (FE) on Ducati 620s '03. "Ducati? Mai perso un pezzo in vita mia."  ^_^
<Cit> "If you already have company, I'll go riffing to someone else..." </Cit>

 Coma, ospedale,cieco.
Orcatrota!!!! :\\\\\\\\\\\\\\
RoBBa recente??
-- 
Ragno - FE - on KTM SM 640 La Grigia 
(Se su due ruote sei incerto...su una tieni aperto!!!  cit.)
Fondatore del CISNK (per info visitare 
gschicco.da.ru
)
Un motociclista che vuole sopravvivere, impara presto ad essere un 
sensitivo!(cit)
http://ragnazz.altervista.org
 - ICQ: 9297640

 
http://maids.acembike.org/vehiclecaract7.html#_ftn1
anch'io l'avevo letto un poě al volo, e mi era sfuggito.. si vede che
l'hai letto molto piů attentamente di me.. :=)
-- 
---
Pepe Carvalho
Suzuki GS 500 


 o è solo questione di culo?
Si puo' avere sfiga, si puo' esagerare solamente una volta e rimanerci 
proprio in quella, oppure si puo' essere coglioni e andarsela a cercare..
Non c'e' niente da fare, dipende tutto da chi guida e da come guida, la moto 
non c'entra imho..
-- 
° GSchicco (BO) su SV650 "Anneke"
° Tessere CISNK n.2 e LHOM n.3
° ICQ N.339916742 [gschicco(#)
virgilio.it
]
° [ 
http://gschicco.splinder.com
 ]  [ 
www.cner.altervista.org
 ]
° Sei romantico come un trans sui viali! [PAola] 

RoBBa recente??
5-6 anni fa.
come cambiare la vita a una intera famiglia in modo radicale...


 come cambiare la vita a una intera famiglia in modo radicale...
Azzzz dev'essere davvero una situazione pesantissssssssima 
 :\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\


 :\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\
ecco perchč son fermo e non inseguo mai nessuno!
