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Titolo: Capirossi in Suzuki

Ciao,
http://www.motoblog.it/post/9273/capirossi-ufficializza-con-la-suzuki
Dico la verità: son contento che abbia trovato un Team e spero, mi auguro e, 
soprattutto, gli auguro di fare un'ottima stagione.
Però va detto che, imho, Ducati l'ha trattato dimmerda, eh!
Bon, IBAL per il 2008 Loris! :-)
Ciao,Matteo.
-- 
Matteo "Priano" & VFR VTEC - Bastia U. - PG
Pattuglia Acrobatica Umbra
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si.no
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-- 
Postato da Alice Newsgroup: lo usi da web ma con le funzioni del newsreader 
http://newsgroup.alice.it
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 Però va detto che, imho, Ducati l'ha trattato dimmerda, eh!
cioè hanno offerto poco meno di 2 milioni di euro con la prospettiva di 
rimanere in ducati corse a vita a uno che è riuscito nell'impresa di due 
podi con una moto vincente e me lo chiami trattamento di merda? Allora 
che avrebbe dovuto dire a honda quando se ne andò prima di approdare in 
ducati?
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                 ° Toccalenuvole °
         Linux "Slackware" Registered User #341092
 
http://www.toccalenuvole.splinder.com/
   C'ero soltanto. C'ero. Intorno mi cadeva la neve.
				  (K. Issa)
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Che Capirossi abbia ancora tanta birra nel polso e' fuori 
dubbio, ma c'e' qualcuno che ne ha avuta di piu', e se quel 
qualcuno porta i risultati tanto ambiti in anni di duro lavoro, 
quello viene confermato come PRIMA GUIDA, soprattutto in 
considerazione del fatto che non ha mai guidato una Ducati ed e' 
stato subito vincente !!!
Quando nello sport (!) girano milioni di euro, il rispetto, la 
riconoscenza o l'amicizia non hanno piu' senso.....duro da 
accettare ma e' cosi....e pure Capirossi non e' da meno, alla 
Suzuki l'avranno pagato "un pelo" di piu' immagino ?!
Melandri e' la solita incognita, ma chi avrebbe scommesso su 
Stoner il cascatore?
Brindiamo alla Ducati e Stoner allora, la prima moto GP italiana 
campione del mondo, e scusate se e' poco !!!!!!
Sono curioso di vedere come reagiranno tutti gli altri(dopo la 
pausa estiva alla scalata di Stoner), Rossi in primis 
naturalmente, chissà quanto ne ha risentito psicologicamente per 
tutte le grane che gli hanno scaricato addosso.........
RICK ha scritto:


 dubbio, ma c'e' qualcuno che ne ha avuta di piu', e se quel 
non è questione di avere della birra in più nel polso. Se ancora 
girassero le 5002T capirossi starebbe tra i primi, se non al primo posto 
in assoluto. E' solo una questione di adattamenti, ma capisco pure che a 
34 anni nessuno si può permettere di avere la pazienza di attendere, nè 
pilota, nè team. Magari in suzuki riesce ad andare meglio, glielo auguro 
di cuore.


 
IBAL(le) anche da parte mia!
:-)
P.

 Ciao,Matteo.
non concordo, sono due stagioni che in ducati tutti sanno che gli è 
venuto il braccino e comunque l'hanno tenuto! fosse per lui quest'anno 
saremmo a dire che la d16 è una moto di merda... e poi gli hanno 
offerto fin troppo per rimanere, visti i risultati infami.
-- 
F.

 Che mi tocca fare... difendere il tricheco io che tifavo Harada... :P
Non sto dicendo che gli altri fossero dei missili, gibernau poi... però 
per giudicare "manetta" capirossi basta vedere cosa a fatto l'anno 
scorso quel ragazzetto australiano quando ha preso la moto in mano, 
dopo due anni, all'ultima gara...
-- 
F.

 due anni, all'ultima gara...
Uè, non è per darti torto, perchè magari il discorso sta in piedi...
Però, se ben rammento la gara in questione, lì Capirossi arrivò secondo,
e aveva forse anche la possibilità di andar a prendere il compagno di
squadra, se non fosse stato che -appunto- era il compagno di squadra e
che Capirossi non era ormai in corsa per alcunchè.
Credo che i problemi di Capirossi (e vale altrettanto per molti altri
piloti di altre scuderie, ingiustamente considerati "bolliti") è che
oramai la MotoGP è giunta al punto in cui la moto viene *costruita* sul
pilota cui ci si attende di darla in mano/che si presume garantisca i
risultati migliori.
Il diretto risultato, forse, è che le "seconde guide" riescono sempre
più ad azzeccare qualche gara "per culo", quando il circuito/pacchetto
consente loro, sporadicamente, di avere piena sintonia con il mezzo, ma
non sono in grado di usare una moto "costruita per qualcun altro"
ottenendo risultati con continuità.
Altrimenti non si spiega come mai piloti che -oggettivamente- poco hanno
da invidiare ai "big" riescono a gareggiare al loro effettivo livello
per 1 gara e poi sparire nelle retrovie per altre 5...
Mi pare che gli esempi in questo senso si sprechino.
Quando poi questi stessi passan in SuperBike, viceversa, incredibilmente
riprendono quantomeno ad essere molto costanti nei risultati.
Forse-forse, allora, i problemi di costoro in MotoGP son più le moto che
si ritrovan a guidare, che non loro stessi...
Manca solo di render difficile il sorpasso e la MotoGP rischia di
divenire una replica della F1... :-\

 Perche se siamo d'accordo che la moto la sgrossa Guareschi 
ecco, io mi sarei fermato qui. Che se Capirossi è uno che ha il cuore 
collegato direttamente alle farfalle di alimentazione del motore è fuori 
discussione, e per me già solo per questo rimane uno dei più grandi, ma 
non è certo uno sviluppatore, nè si deve a lui ciò che era e come è 
diventata ora la moto, almeno per quello che intendi tu.


 mandando via, non a Gibernau ne a Checa.
piano... che capirex sia molto bravo a sviluppare la moto non è 
*esattamente* vero...
-- 
F.

 Bon, IBAL per il 2008 Loris! :-)
Certo, sempre FORZA LORIS! insegna a tutti come si guida che quando ti si 
accende la lampadina non ce n'e' per nessuno.
Ciao da un Carlo
-- 
Carlo Carughi, Presidente ad honorem del club PPCSP "Red Flyer"
Scemo del Villaggio o Gran Maitresse ASDC del GFC c.r.p. #27
Temperacazzi + 2 

 le 5002T capirossi starebbe tra i primi,
Scusa, io ricordo Capirossi grande nella 125 e 250.
Nella 500 ricordo che preferě un declassamento all'Aprilia 250.

 e la Ducati ha fatto una cagata a sostituirlo con Melandri
Il tempo dirà la sua, certo che in Suzu hanno fatto una scommessa 
fantasiosa.

 
Beh, nel caso della Ducati non credo che Stoner fosse considerato la 
prima guida e che la moto sia stata costruita per lui, almeno all'inizio 
della stagione

 tutte le grane che gli hanno scaricato addosso.........
Come vuoi che reagiscano? O hanno fatto un salto di qualita' nell'erogazione 
e nella potenza dei motori e nell'efficenza o saranno articoli per signora 
diabetica!
Non dico che tempi ha staccato Guareschi perche' non mi sembra corretto 
rivelare cio' che non si vuole, ma, parafrasando Predator 2 :  "Sono cazzi, 
amico!"


 Nella 500 ricordo che preferì un declassamento all'Aprilia 250.
E poi una volta tornato in 500/GP?
Io lo ricordo con la Honda Gresini ad inseguire Rossi ed in alcune gare 
dargli filo da torcere.
E quando insieme a barros sulla honda 500 2T lottava con le prime 990 4T?
Non vincerebbe un campionato perchè Rossi gli è superiore anche sul 2T, però 
sarebbe uomo da alta classifica sicuramente.
Mentre certi altri li vedremmo spesso a pulir la pista con la tuta. (sarei 
curioso di vederci Stoner e Pedrosa su quei mostri 2T)
Acidgino

 E continua a scapparmi di pensare che Melandri (cut)
Io continuo a considerarlo uno dei piloti piů sopravvalutati degli ultimi 
anni.
Spero (per lui) che anno prossimo possa "smentirmi" coi fatti, ma a parer 
mio č poco piů che un pilotino qualunque.


 anni.
Dio quanto vorrei che tu avessi completamente ragione :P :)
-- 
Ed il polso
Yamaha Majesty 400
Triumph Daytona 675
Honda GL 1800 Goldwing
"Un cane vivo ha piu' chanche di un leone morto" Edouard Bracame 

 Dio quanto vorrei che tu avessi completamente ragione :P :)
LOL


 Ci mettiamo su un 5 euro? :-D
Una birra copntro una gazosa :)


 Una birra copntro una gazosa :)
Andata! :-P


 Una birra copntro una gazosa :)
Si' dai, che poi facciamo la bici! ;=)))


 questa č un'altra storia! :-D
Cosa c'e' da demoralizzarsi?
Allora, a rischio di sollevare l'ennesima flame, vi elargisco due o tre mie 
scorreg... ehmmm, considerazioni.
1) In Honda chi hanno messo ad occuparsi delle relazioni coi piloti? Jack lo 
Squartatore?
Prima lasciano andar via Rossi, poi fanno la moto di misura per uno alto 
come un barattolo e cosi' Hayden si trova a fare la fine dll'orso Balu nel 
circo, quest'anno finalmente vincono il mondiale con Toseland e lo lasciano 
andare in MotoGP con un'altra marca (non ricordo al momento con chi, ma non 
e' Honda).
E il prossimo anno con chi rivincono (se ce la faranno) in SBK? Rolfo?, 
Kyonari?, Sofuoglu? MMMMMMMHHHHHHHH.
2) Biaggi e' stato una conferma: se appena riesce a cancellare la tattica 
della MotoGP che dice di risparmiare le gomme all'inizio e gli danno 
un'elettronica all'altezza della Honda, ricomincia a fare il vuoto.
3) Che la Ducati fosse alla frutta con lo sviluppo del motore, lo si era 
capito quando hanno cominciato a "rugnare" per la modifica a 1200 con i 
bicilindrici. Purtroppo, secondo me, non hanno fatto i conti con le 
restrizioni ai materiali e al peso. O vendono il 1098 a 80000 euro, o si 
tengono l'albero d'acciaio, le bielle d'acciaio e si scordano i 13000 rpm!
Vedremo....


 O vendono il 1098 a 80000 euro,
Sceglieranno questa, imho!
Del resto, se non erro, il 999 più "evoluto" costa(va) oltre 30mila euro, 
no?


 La stronzata che ha fatto con Haga a Donington "non gliela perdonerò mai"!
Solleviamo l'ennesima flame? Se i giornalai stessero zitti o scrivessero 
quando pisciano le oche, non sarebbe nato il caso.
Vengano i fighetti a vedere cosa succede nelle categorie "minori" e poi 
zitti e muti.
Al Mugello il 5 Agosto il Piume e' rientrato a fine gara con la fiancata 
della carena lato destro senza i piolini di aggancio al silent block sul 
telaio.
Richiesto di spiegazioni, ha risposto di andare a vedere il GSXR di 
Eltzdorfer..
Si erano presi a carenate per tutte le Arrabbiate, il Correntaio, le 
Biondetti, la Buccine...
E lottavano per il NONO posto! Non ti dico i fuori di testa davanti che sono 
arrivati in 5 in volata cosa si sono fatti ;=))))
E Haga si stesse zitto! Parla lui che ha preso a gomitate Bayliss in 
rettilineo e ha sbattuto per terra Kagayama "pelche' io deve essele 
giapponese piu' veloce in pista!"


 E Haga si stesse zitto!
Haga mi sta sulle palle, onestamente.
E, ultimamente, comincia a andarmici anche Kagayama... :-)


 "mi piace".
Tze', Hayden l'ho creato io: era dal 2003 che la menavo su ism :))


 Kyonari?, Sofuoglu? MMMMMMMHHHHHHHH.
A parte che l'anno prossimo per me vince una Ducati sempre che non la 
strozzino ancor piu' a campionato in corso, ma Sofuoglu e' un mezzo 
fenomeno.
Cmq se l'anno prossimo Biaggi resta in Suzuki, per me vince il mondiale.


 Suzuki, per me vince il mondiale.
Bafangala, Ed! :-P


 però sarebbe uomo da alta classifica sicuramente.
Certo è un pilota di gran classe mica una meteora, però è poco costante e 
alterna qualche gara strepitosa a prestazioni fantasma.

 Cmq se l'anno prossimo Biaggi resta in Suzuki, per me vince il mondiale.
Che il destino ti ascolti!


 E, ultimamente, comincia a andarmici anche Kagayama... :-)
Mah.. non so! Haga e' un po' naif. A volte mi fa venire la voglia di 
strangolarlo, soprattutto quando parla
Quando invece chiude il casco e guida.. beh, tanto di cappello.
Anche se in Yamaha farebbero bene a metterlo in un armadio e tirarlo fuori 
il giorno della gara.
Da sussurri e grida nel paddock e' uno sviluppatore nato come era Reggiani 
ai bei tempi... ;=PPPPPPPP
O come sono stati Melandri e Poggiali che senza Marcellino Lucchi avrebbero 
vinto la coppa del nonno! ;=))))
O come Capirossi e Gibernau: senza Guareschi la Ducati girerebbe due secondi 
piu' lenta.
Prima che qualcuno si offenda e cominci con i soliti distinguo, spiegatemi 
perche' la Ducati al Mugello ha mandato Guareschi SEMPRE a sviluppare la 
moto!
Non saranno mica scemi, no?


 Tze', Hayden l'ho creato io: era dal 2003 che la menavo su ism :))
Provate a pensare se stronzolo non lo avesse steso lo scorso anno!
E Honda lo ha premiato facendo la moto su stronzolo grazie alle pressioni 
della Repsol made in Ezpeleta & Puig & altri della banda bassotti.
E lui povero cristo che se ne e' rimasto, sapendo che avrebbe rimediato 
delle magre!


 Non saranno mica scemi, no?
In Ducati?
Direi proprio di no.
Oddio... cioè... beh... GUARDANDO (solo guardando, non giudando!) la 999 e 
la Multistrada qualche dubbio viene, eh! :-D


 La stronzata che ha fatto con Haga a Donington "non gliela perdonerò mai"!
Aggiungi anche la cazzata all'ultimo giro a Monza, dopo una rimonta
spettacolare.... ma daiiii.... :-((
Ciao
-- 
Silver Fox
Chiswick - Sydney - Australia
Emisfero Nord ->Yamaha TDM 850
Emisfero Sud -> Speed Triple '07 - Roulette Green -
http://home.exetel.com.au/daniloinaustralia/index.html
<<?>>

 che avrebbe rimediato delle magre!
Mah, a grandi linee hai ragione.
Perň, secondo me, che gli sarebbe toccato un simile "cesso" non se lo 
aspettava nemmeno lui.


 dopo una rimonta spettacolare.... ma daiiii.... :-((
Cazzata un par di palle. :-)
All'ascari, in un contatto con (mi pare) Bayliss, ha parecchio piegato la 
leva della frizione.
Quando, alla staccata della parabolica, è andato a frenare e scalare, non ha 
"trovato" la leva frizione.
E' stato un grandissimo a rimanere in piedi e in pista, altro chè!


 Ciao,Matteo.


 credo fosse gara2
Si, esatto.


 All'uscita dell'Ascari era secondo, come al solito, sgrunt.
Matteo, usti, ma quando parti come un bradipo, perdi 4 secondi in bagarre, 
ti sei mai chiesto quanto ci vuole a recuperarli?
Davanti hai Stoner, tu giri uno - due decimi piu' veloce e cosi' ci vogliono 
20 - 30 giri a colmare il gap.
Poi in mezzo trovi Haga o Lanzi o Fabrizio o Bayliss da passare e non sono 
tanto propensi a dirti "prego, signor Max, s'accomodi".
Se arrivi secondo e' sugo d'arrosto che cola!
Aggiungi che una volta che ha provato a partire deciso, gli hanno dato jump 
start e penalizzazione... ;=PPPPPPP


 dato jump start e penalizzazione... ;=PPPPPPP
Peraltro, in tutto il mondiale 2007, finora è stata l'unica manche che mi 
son perso.
Però va detto che, di solito, al via Biaggi è uno dei migliori... il 
problema è che dopo due curve l'han passato anche Polen, Russel e Fogary! 
:-P


 posizioni non ricordo ne avesse perse.
Ho recuperato il filmato incriminato su youtube
http://www.youtube.com/watch?v=WCpNZyKlSZU
E, come dici giustamente dici tu, Biaggi era secondo in uscita della Ascari
(primo era Haga), poi va largo, salta il cordolo esterno, l'anteriore si
scompone alla grande, deve mollare il gas, e viene sorpassato da Bayliss e
Toseland (molto prima della parabolica).
Minuti 4 secondi 10 del video.
Se avesse fatto quella penultima curva come le 45 volte precedenti sarebbe
arrivato secondo (che e' molto meglio che quarto).


 piu' lenta.
esatto. Vitto è uno sviluppatore straordinario e sta facendo un gran 
lavoro alla ducati. Capirossi c'ha poco da lamentare circa il suo 
trattamento, hanno cercato di modificargli la moto in tutte le maniere, 
ma neanche lui è stato capace di dare indicazioni che mettessero in 
grado i tecnici di capire cosa minkia dovessero fare. E con la suzuki ha 
preso contatti già qualche mese fa che ormai con Stoner in stato di 
grazia e Melandri in opzione l'antifona s'era capita da un pezzo. Per la 
cronaca: Vitto ha girato al Mugello pure con la desmo16 stradale in fase 
di sviluppo staccando tempi con un passo al di sotto dei due minuti...
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                 ° Toccalenuvole °
         Linux "Slackware" Registered User #341092
 
http://www.toccalenuvole.splinder.com/
   C'ero soltanto. C'ero. Intorno mi cadeva la neve.
				  (K. Issa)
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 vogliono 20 - 30 giri a colmare il gap.
Chiedo scusa per l'errore freudiano...
Ovviamente, trattasi di Toseland.. :=|
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 Ovviamente, trattasi di Toseland.. :=|
Si, traqnuillo, si era capito! :-)
