Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: poi dicono le moto giapponesi...

dunque ancora confuso nel marasma delle varie moto un amico che commercia in
r6 s propone di prestarmene una per farmela provare e ieri sera me ne lascia
una bianco/blu sotto casa.
Stamattina prendo il mio bel casco lo zaino e mi dirigo verso l università
con molta attenzione un po' perché il mezzo non è mio un po' per paura dei
100 e rotti cavalli che ho sotto il culo... mentre viaggiavo sui 60 km/h su
viale aventino ( a Roma) mi sorpassa un tipo,  si gira anche a guardarmi con
aria strafottente.. . potevo anche non vedere che moto aveva si riconosceva
dal motore, e da altri rumori di ferro vari...  beh dico è troppo,
scalo,mostruosa apertura, mentre sto per sorpassare, il tipo accelera
forsennatamente ma non ce la fa a starmi dietro , il suo motore fa un gran
casino... mentre lo vedo ormai negli specchietti penso che non so prenderò
la r6, la ninja o la gsxr, ma sicuramente non butterò 16 pippi per una moto
molto bella, ma tecnicamente e qualitativamente così scarsa come la ducati
monster.. a voi la morale

 monster.. a voi la morale
Hee hehehhehehe..figuriamoci se non si era capito che moto fosse quella del
tizio...

 monster.. a voi la morale
Personalmente diDucati ne ho castigato più di uno in ripresa pura (la mia
spara l'80% della coppia prima dei 6000). Nel mistovengo regolarmente
castigato. Sono anche io un fermo nelle pieghe. La morale resta sempre:
se tipiace, comprala
--
Corrado"Murdock"
Suzuki RF900R "Betelgeuse"

 monster.. a voi la morale.....
In effetti hai ragione, Max.
Immagina cosa succede: tiri la cinghia ogni giorno per risparmiare centesimi
su centesimi e alla fine riesci a comperare il tuo sogno...
La Mitica Ducati Monster !!!
Bella, lucida, pulita, unica insomma.
Ma dopo due settimane vedi in negozio un bel collettore di scarico rialzato
che ti fa l'occhiolino...
Già che ci sei comperi anche due bei terminali Termignoni ovali.
Libidine suprema ed incontenibile, spesa a parte...
Dopo qualche giorno noti un'altra Monster con particolari in carbonio
bellissimi...
Giri tutta la città e zone limitrofe e alla fine trovi il tutto e agghindi
così la tua Bella.
Sempre e cmq, spesa a parte.
La guardi ora e pensi: speriamo di non avere un'altra eiaculazione
precoce...
Ma...cosa sono quei bulloni e quelle viti colorate li ? Ergal....???
Devono essere miei, pensi ad alta voce !
E sono tuoi: chissà perche' costano così tanto ma...la differenza stilistica
ti spiega tutto in un colpo d'occhio.
Pero' ora ti sorge un dubbio che non ti lascia dormire tranquillamente...
E...se me la rubano, così bella ???
Quindi il giorno dopo ti ritrovi in un negozio di allarmi vari ed installi
il più famoso e costoso: e' il minimo oramai...
Un amico al bar ti dice in un orecchio....Psssssttt lo conosci quel
meccanico li ? Dice che e' bravissimo a potenziare i motori bicilindrici
Ducati...
Hai già in mano carta e penna per prendere nota dell'indirizzo e del numero
di telefono.
Sei li nel pomeriggio...
Quando la riprendi....per poco non cappotti in terza....
E hai anche qualche dubbio sulle gomme, ora.
Ma si ! Cambiamo anche quelle, tanto e' tutta sicurezza !!!
Dov'e' che costano meno....???
(meno male che costavano meno)
Ora eccola li la tua Ducati Monster.
Troppo Bella.
Troppi sguardi l'ammirano.
E quando apri....beh...cosa dire....stanno tutti zitti.
E dietro....
Perche' in rettilineo sono tutti bravi ad andare forte.
Tu hai preferito allenarti su quelle belle collinette in provincia...
Si, hai ragione Max.
La morale e' questa......
^__________^
Un lampeggio.
Mario Cosentino-----Ex-Ducati Paso 750 !
Honda XL600RM
http://web.tiscali.it/mariocosentino-wolit/HondaXL600RM
Milano

 forsennatamente ma non ce la fa a starmi dietro.
ROTFL ^__^
...un mito
--
Matteo Calestani
! STAY BACK !
Solid F1 Racing
http://www.solidf1racing.racesim.net

 ha scritto nel messaggio
news:9uj2pt$irs$1...@atlantis.cu.mi.it...


 frattempo si sono allentati i bulloni
Ti dico due cose:
la prima è IMPARA A QUOTARE!!!
la seconda è prova, con quella tua bella r6, a stare dietro alla mia di
Ducati... poi ridiamo... è facile con un monster 600, vero? sul dritto
poi...
F.
ST4s

ma nemmeno  se vado con 3 cilindri, e non si tratta solo di r6 lo può fare
qualsiasi illuminato armato di hornet, raptor o suzuki sv solo per citarne
alcune :-) ti ripeto a me piacciono le ducati ma la monster se la comprano i
fighetti per farsi vedere in giro , il problema non è solo il motore quanto
la qualità generale delle finiture che scarseggia, ex. vibrazioni e rumori
metallici

 metallici
vibrazioni... prova una vfr poi mi sia dire... rumore metallico.. si chiama
frizione a secco...
F.
ST4s

e comunque parlavo di monster non di altre moto ducati

 riuscire a stare dietro a un 996 con uan seicento?
parlavo di monster in confronto alla quale  ogni altra naked giapponese è
più affidabile e performante anche se meno bella, non ce l ho con la ducati
tanto è vero che se trovassi una 888 usata me la prenderei


SAAANNNNDDDRROOOOO!!!!!!!
prendi st'occasione prima che ce ripensa.   :-))))))
Ciao
Mototopo
"La mente a volte puo' essere cosi'
 aperta che il cervello casca fuori"

Ma tu sei quel Calestani che faceva i record con GPL?
King Arthur.
gime...@libero.it

 fatta... ci hai pensato? poi č piena l'italia di fighetti con r1 e r6...

bellissime parole, e la morale è proprio quella cari amici miei... ducati la
si compra col cuore , non con la testa.
--
celvo - milano
ducati 900 roSSa
http://web.tiscalinet.it/celvini

hai ragione


Io voglio capire il desmotaebano colle moto serie tipo i 900 ss o gli
851-888-916 ecc, ma il monster 600-750 lo potreste anche riconoscere che è
una busta di piscio e che costa troppo per quello che ti danno.....Io se la
honda fa un cesso non ho problemi ad ammetterlo, perchè invece il ducatista
no?E non me la menate colla storia che quanto a storia il monster600 ne ha
quanto se non meno di una XL125, a parte che la "storia" ducati potremmo
dire che è cominciata col mondiale superbike, visto che prima non ha fatto
poi chissà che, paragonata a Honda o Yamaha, se non pure alla Guzzi.....
Saluti razionali
  Gennaro

 honda fa un cesso non ho problemi ad ammetterlo,
Appunto, guarda cosa c'hai sotto al culo...
Luca
--
KTM EXC 125
Birra & SalCiccia - Membro (c.r.p.) #70 del GFC
Piu' conosco le persone, piu' apprezzo gli animali...
Indirizzo e-mail codificato in ROT13

 .. a voi la morale
IMHO scegliere la moto in base ad una penna e ad un ingarellamento al
semaforo non mi sembra il massimo.
Ad maiora   Paolo

si compra col cuore , non con la testa.
la vita non t'ha insegnato niente allora....


esistono i poeti ( tra cui mi ci metto io) e i razionali tecnologici ( da
cui sto lontano) :-) salvo che assomiglino alla ferilli o ad altre simili
bellezze naturali.
mai scegliere con la testa, poi ti stufi subito perchè non hai sensazioni.
IMHO naturalmente


 Ma tu sei quel Calestani che faceva i record con GPL ?
Si.
Ciao



e scegliere col cuore lo puoi fare solo finche' la testa te lo
consente, ovviamente poi c'e' pure il superenalotto....  IMHO...


 Sinceramente il tuo paragone Max...mi sembra un po' una cazzata. Confronti
a parte tra le Ducati e le giapponesi (ognuno ha le sue opinioni ) tu
paragoni un monster (non specifichi di che cilindrata ma questo non ha
importanza) che appartiene al segmento naked con tutti modelli da strada con
un bel po' di cavallini in più. Se avessi fatto un confronto con una...che
so...Sv...l'avrei capito ma questo che fai te.....Cmq (e ti parla uno che si
sta per comprare proprio una di quelle moto che tu hai elencato...quindi
fuori da ogni sospetto) prova a confrontare la tua R6 con un monster 900 su
un paio di tornanti di montagna...non penso che l'avresti vinta cosi'
facilmente. Sul dritto il confronto mi sembra improponibile...era un
imbecille quello che pensava di riuscirti a star dietro!
Edoardo
Malaguti F12 Phantom 50cc
Aprilia Rs 125 [incidentata :( ]
ora solo
Honda Pantheon 150 [ancora per poco :) ].....
"Your heart is free, have the courage to follow it" (Wallace)

 un bel po' di cavallini in più.
No problemo, confrontiamola pure con la Fazer 600...
Ah gente, lasciamo perde le guerre contro le Ducati...e' il monster 600 che
e' un cesso clamoroso e basta.
Certo, ci sarebbe da chiedersi perche' le teste di cazzo per la maggior
parte comprano Ducati, ma tant'e', e' tempo perso.

 parte comprano Ducati, ma tant'e', e' tempo perso.
A dire il vero come fenomeno sociale è interessante bisognerebbe farci uno
studio....

il mio discorso non era ristretto solo all' allungo su strada dritta se
rileggi quello che ho scritto volevo dare risalto al modo strafottente con
cui il tipo mi guardava dopo avermi superato e al rumore di ferraglia che
faceva, la velocita' di punta mi interessa relativamente..

Giovanni (Roma)
-> basta 'a salute e 'n par de scarpe 
   e poi gira' tutto er monno 
-> en ma fin c'est mon commencement

poi...
non l'ha detto che era un M6.
poteva anche essere un M900...o un S4..




lo studio c'e'.
e' il libro che ho consigliato a mechano la settimana scorsa
L'era dell'accesso, di jeremy rifkin . io lo sto leggendo adesso
e lo trovo imperdibile. chiunque che ogni tanto pensa dovrebbe
leggerlo.( e poi magari non essere d'accordo)
ti spiega perche la gente paga non per avere, ma per "accedere" 
lo sai che tra 20 anni saremo tutti cosi... tutto sara' mercato, pure
i sogni che fai mentre pensi che c'hai sotto il culo una ducati
piuttosto che un honda.


IMHO naturalmente
Aggiungo solo due parole alla tua frase, di per sé già molto veritiera
(a meno che non si sia prede di passioni di una sera e via).
Io la ST2 l'ho scelta con la testa, perché cercavo qualcosa di più
comodo di una supersportiva (sono un ex fxr1000ex-up, zx-9r 1998 e
gsx-r600) che mi consentisse anche un pò di divertimento: beh, ti
assicuro che è la moto che inizialmente mi ha conquistato di meno, ma
che si è rifatta su di me km dopo km, fino ad indurmi in uno stato di
dipendenza da frizione a secco, maneggevolezza e scarichi in carbonio
aperti.
Giuro, e mi pesa ammetterlo, che è la prima moto che mi dà "piacere"
interiore anche solo nel sentirla. Anche le altre mi hanno solleticato
(e non poco) i sensi, ma il pompone è un'altra cosa.
Dura da ammettere, bisogna passarci.
Ciao!
  Faithrich & ST2 "gentlebike"
+Rally 50 (tender to gentlebike)
 
---- "Memento audere semper" ----


te credo, il carattere lo voglio dalle donne, le moto le compro e
devono limitarsi a funzionare.   :-)))



Non saprei, di sicuro è quello che da del chopper a una ragazza senza averla
mai conosciuta :-P
--
Manu
& Ariel (Ducati 900 SS '94)
& Betty (Hornet '98)
ex M900 (Igor si legge Aigor)

 wrote:
Ancora.....
Allora: sul dritto la r6 è più veloce (di tutti i monster);
        2)la ducati fa rumore di ferraglia;
        3)i guidatori di Ducati sono tutti coatti/tamarri 
        4)quelli di yamaha serie R sono tutti gentlemen piloti
provetti
        5)gli yamahisti vengono continuamente infastiditi dai suddetti
Ducatisti che ancora ignorano la velocità di punta delle Yamaha
R6/7/1.
Basta così?
Altri luoghi comuni?


 Altri luoghi comuni?
6) E' l'aratro che traccia il solco dal vicino con l'erba verde. Ma tutto
cio' non fa primavera.
Marco

cio' non fa primavera.
7)Se stava mejo quanno se stava peggio. (vox populi vox dei).
8)una volta lě (a viale Aventino) era tutta campagna.
9)il pane fatto al forno (o le yamaha serie R) ha (hanno) tutto un
altro sapore.
Ciao!



Tu attento alle bielle.....

 leggerlo.( e poi magari non essere d'accordo)
Secondo me ci siamo già adesso...quindi le cose  non possono che cambiare.In
meglio o in peggio non lo so, ma cambieranno.

 mai conosciuta :-P
Stoccata !.....il fioretto non e' la tua arma ?
:-)))
adesso sei caduta tu nel luogo comune .. :-)))
potrei dire ...."perche' bisogna conoscerle ....le ragazze ?..."...
:-PPppPPP
--
Ciao da Titty , membro MFC tessera n° 003
Non che' membro n° 46 del "Piega e Divora" MotoClub
.............................................................
Su  BMW R1150 RT grigia !!! da Modena , anzi ..provincia :-)
-------------------------------------------------------------
Conoscersi ..è il miglior modo per poter giudicare

 molto bella, ma tecnicamente e qualitativamente così scarsa come la ducati


si


 una busta di piscio e che costa troppo per quello che ti danno.....
errore tipico di chi valuta la "qualità" di una moto dai cavalli che ti
da... che pena.
il MONSTER rimane la più bella e imitata (come la settimana enigmistica)
nuda del mercato, e quanto a ciclistica (dalla 600 alla s4) è anni luce
avanti alle japs...
F.
ST4s


no, non poteva, perchč non tenenva sicuramente ditero in ripresa un M900 nč
tantomeno un S4...
prova, poi mi dici...
F.
ST4s

 intendevi che ci vuole una bella suzi 750 e a crescere... (sul dritto...)
A una 996 no, ma ad una ST4s senza dubbio ... magari anche davanti :) basta
guardare i dati di ripresa da 50 Km/h nella marcia piů alta.
--
Saludos, El Paquito !
Gilera XRT 600 "La Flaca" & Honda CBR600F PGM-FI "Lolita"
Il motociclista felice si vede dai moschini sui denti ;-)
FanCazzClab Official [Suppor(s)ter ???] Member :-)
Gippiolo #28 - Birra, SalCiccia e Pecorino Moliternese (D.O.C. :-)

 parte comprano Ducati, ma tant'e', e' tempo perso.
certo c'è da chiedersi perche un frocuio testa di cazzo come te scrive qui
invece di andarsene a cagare...
F.
ST4s

NO COMMENT !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Volevi dire "No quoting"? ;-)
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 avanti alle japs...
Questo invece e' generalizzare. Stai solo dando ragione a chi dice esistono
"ducatisti convinti" che non riuscono proprio ad essere obiettivi. Ma non
sarete mica un po' complessati?
Se riusciste ad aprire gli occhi vi accorgereste che da sempre Ducati ha
mantenuti prezzi ben superiori al valore del prodotto venduto, proprio
grazie ai convintoni che compreranno sempre e comunque un pompone.
La monster avra' pure una bella linea, ma e' vecchia in tutto, dal telaio al
quel motore spompato, alla strumentazione stile fiat 127. Altra storia e' ad
esempio la 996 che e' una gran moto. Non ho provato personalmente il 748 ma
a quanto dicono pare non sia niente di eccezionale.
Ducati potra' avere pure tutta la sua storia, ma non e' quello che ci devono
vendere, ma un motore, un telaio, delle sospensioni ecc.
--
Starman
YZF 600 R Thundercat "Sly"
Coach 2000 16v "StarMobile"
(in giro per la città dei Sassi)
328/9184537
ICQ 56639503

avanti alle japs...
OK, ma che te ne fai di una ciclistica sopraffina se poi, riferito al
600, hai un motore che definire fiacco e' un complimento? ;-)
L'M900 e' una gran moto, il 600 e' solo una mossa, azzeccatissima, di
marketing! ;-)


 mai conosciuta :-P
^__^
.....te lo meritavi dai ;-)
Matteo
**R1**

 grazie ai convintoni che compreranno sempre e comunque un pompone.
Personalmente, in una discussione con Edo Licciardello su una lista di ex
iaccaemmini, ho detto che la politica dei prezzi della ducati è, quantomeno,
opinabile... e visto che io le compro pure, mi stà parecchio sulle palle.
Prendi la mia ST4s, 25 mil, e la 996 dell'anno scorso, 31 mil.. Poi mettici
che hanno lo stesso telaio (o quasi, ma ci sono diff. di costo?), lo stesso
impianto frenante, lo stesso motore (salvo che la mia ha quei dieci cv in
più), gli stessi cerchi marchesini/brembo, la mia ha l'olhins e la 996 la
swoha (l'anno passato), le plastiche? non credo che la carena della 996
costi di + di quella della ST4s... le altre componenti... praticamente
identiche... allora i 6 mil di più o i 10 con la 996s (che ha solo qualche
componete del motore diverso, le bielle, le pulegge, le cammes e poco altro)
dove stanno? semplice... nell'immagine... è giusto? e corretto? è da scemi?
opinioni personali... io per guidare queste moto li tiro fuori, anche se so
che mi stanno ciulando, più volentieri che per una qualsiasi jap. E' come
comprare un porsche piuttosto che una nissan, una golf piuttosto che una
bravo, una ferrari piuttosto che una bho... paghi perché vuoi qualcosa di
più o di diverso. In termini di prestazioni/suoni/sensazioni/immagine e
quant'altro.
Mi sa che qui, comunque, il complesso d'inferiorità sia di chi pensa che
solo avere un mucchio di cavalli in prezzo da saldo sia avere una moto con
la M maiuscola, bollando chi compra ducati (ma se per questo anche pagare 30
min per una MV, invece che 19 per una suzi, ecc. ecc.) come fighino, come
celebroleso, come uno che non capisce un cazzo altrimenti si comprerebbe una
honda... e pero', alla fine, è sempre lì ad invidiare una bella 996 (se
costasse meno, se fosse più affidabile, se la manodopera fosse più
conveniente, se me la regalassero...).
F.
ST4s

 da... che pena.
Comincio a pensare che essere "ducatista" sia proprio una brutta
malattia...se valutassi le moto sul numero dei cavalli, anzitutto non avrei
il cesso che mi ritrovo, e non inserirei lo SS900 tra le moto "degne"visto
che se non sbaglio da in tutto 73Hp alla ruota. O no?
LA pena me la fa chi è talmente convinto di una scelta di marca da perdere
la capacità critica nei confronti di questa...di un po' se la ducati
riproponesse l'Indiana(tabto per parlare di cessi....) tu che diresti?Che è
la migliore custom del mondo, immagino.Visto che riesci a difendere a
oltranza anche il monster600 che, per inteso, non ha neanche questa gran
ciclistica(non mi pare abbia sospensioni regolabili, e di disco ne ha uno
solo...), oltre ad avere un motore arcaico(a voler essee buoni) e un
impianto elettrico degno di una vespa PX.E non mi pare che poi sia così
imitata, visto che, se eliminiamo la SV650(che va meglio....)la Honda fa la
Hornet(4 in linea) la Yamaha il Fazer(ancora 4 in linea) e la kawa...niente
di simile.Vabbeh, hai ragione tu, è proprio la più imitata.
Ah, e parliamo di storia, giusto per chiudere il discorso...negli ultimi 52
anni(da quando è attiva la ducati) se prendo solo la Kawa(che non è la più
titolata) ho già un patrimonio di vittorie nelle corse e di piloti(altro che
Fogarty!Rainey e Lawson, tanto per citarne 2, ma anche Tony Mang e molti
altri,nel motomondiale come nell'endurance) che farebbe impallidire
chiunque.Se prendiamo la Honda il confronto diventa impietoso( e sono attive
dallo stesso annoe la honda è nata come ditta individuale!) se prendiamo la
Yamaha idem.Se parliamo di Storie aziendali, la honda, nata come ditta
individuale, personifica la storia di un grande successo industriale nato
come la Ducati che invece......
Altra cosa: Se le moto che guidiamo oggi vanno così bene lo dobbiamo
soprattutto ai Jap, che seppero, alla fine degli anni 70, risvegliare un
mercato morto dominato da produttori inefficienti(qualcuno è sopravvissuto
solo grazie agli aiuti statali...e non mi pare sia la Honda...).Anche dal
punto di vsta del marketing la Ducati non ha inventato nulla, ma solo
copiato quanto fatto prima dall'Harley(un esempio classico:La
supervalutazione del monster600 usato per passare al 900, stessa cosa fece
l'Harley nei primi anni 80 con lo Sportster!...o i ducati store alias dei
punti vendita dedicati....).Ciò non toglie che la Ducati faccia e abbia
fatto ottime motociclette...
tra tutte
Ducati Paso 851-888, 916 e successive,M900(si, mi piace...) Santamonica, ha
vinto tante gare...ma ciò non toglie che ha fatto tante cazzate e che
qualcosa la sbaglia. E che mi sono spatasciato le palle di sentire ste
menate sulla storia della Ducati(visto che...) e sui difetti chiamati
"caratteristiche" dalle vittime del marketing.
Come vedi a me piacciono anche i ducati(e li conosco abbastanza).Mentre il
ducatista medio spara merda a destra e a sinistra e anche senza
motivo.Vabbeh, contenti voi....
Saluti
   Gennnaro

 marketing! ;-)
non solo, è un ottima prima moto o una moto che non fa paura alle ragazze
che si avvicinano alle due ruote (è bassa, tranquilla, mica ci vuole una
virago supermacha per guidarla) e una moto che sul misto stretto fa comunque
male a parecchie supersportive. Diaciamo che fino a qualche anno fa, in
Italia piena di enduro monocilindriche e di supersport 600, andava comunque
bene. Oggi, invece, se non ha una moto con *almeno*
centocinquantacavalliallaruotapercentosessantachili sei "out"...non è vero?
F.
ST4s

 studio....
Fenomeno sociale?La Ducati?...piano,piano.....


43.5... e felice cosě.

 43.5... e felice cosě.
infatti, ma la tua non č una moto, č un motofalciatore e dovresti astenerti
dal criticare i mezzi degli altri ;-))))
F.
ST4s

 ha scritto nel messaggio
news:D9nP7.242593$sq5.11...@news.infostrada.it...

Beh, trovami un ducati che ara i campi bene come la mia :-PP

 avanti alle japs...
Vogliamo eliminare il discorso dei cavalli? Ok, parliamo d'altro, come ad
esempio una 600 che costa (parecchio) e non ha manco una pippa di
regolazione sulle forcelle. Forcella che tra l'altro mi risulta
particolarmente debole di paraolio (vedi serie 97). Oppure vogliamo parlare
di pistoni che scampanano? (monster 600 ante 97)...
Insomma, la 600 esteticamente è gradevole, ma costa, non va, non frena, ha
un serbatoio d'espansione grigio di plastica orrido, ha le fiancatine (in
plastica) penose, un portatarga esagerato, problemi a livello di motore e
sospensioni (tra l'altro nelle versioni 97/98 c'era il rischio -successo ad
una amica- che si spaccasse un pezzo di plastica nei pressi della cinghia di
distribuzione col risultato che la cinghia saltava denti e una valvola si
andasse a piantare nel pistone...), manutenzione delicata, non ha manco la
frizione a secco, in più ti fanno passare per cosa "figa" il fatto che la
versione dark è senza trasparente....
Insomma, quella moto (IMHO) è davvero un cesso pazzesco.
Poi ho provato una SS900 e una 996 e mi hanno entusiasmato (soprattutto la
prima, rispetto alla 996 preferisco parecchio il mio, di motore), ma
obiettivamente la 600 è davvero una gagata.
Gentle
TL1000S e Mito

 motivo.Vabbeh, contenti voi....
come ho già detto qualche giorno fa, prova a leggere il numero di msg che
una marea di cretini scrivono contro alla Ducati e quanti quelli che qualche
ducatista scrive a favore... poi, visto che ci sei, leggi quanti sono quelli
che si autoelogiano la moti(na) appena presa (giustamente peraltro), e
quante di queste sono jap o ducati... e poi vedrai che a scrivere frasi come
quella sopra ci penserai su due volte.
F.
ST4s

 invece di andarsene a cagare...
Mi spiace FRa, ma con una risposta come questa non hai fatto altro che
convalidare l'affermazione di Drizzt.
Gentle

 Beh, trovami un ducati che ara i campi bene come la mia :-PP
con la tua al massimo vai ad arare i giardinetti... ;-)))
F.
ST4s

 regolazione sulle forcelle.
beh per essere obiettivi c'e' da dire che anche le concorrenti non hanno
regolazioni sulla forcella. Oltretutto la forcella della hornet e
soprattutto della SV fanno ben + cagare di quella del monster, per non
parlare del mono posteriore, ma quello fa cagare anche al monster.
Le concorrenti pero' hanno il doppio disco anteriore che non e' poco.
A proposito di monster, se ne sara' parlato + volte credo, ma quel
cavalletto a molla chi diavolo l'ha inventato? Che utilita' ha se non quella
di farti cadere la moto ad ogni colpo di vento, tocco di bambino rompiballe,
o di amico che ci si appoggia un attimo?


 prima, rispetto alla 996 preferisco parecchio il mio, di motore),
vedi, anche questa è una opinione tua, per me invece il motore della TL è
potente, non come un 996 tirato, ma potente, ma con una erogazione poco
sfruttabile.
F.
ST4s

 o di amico che ci si appoggia un attimo?
a dire il vero sono un paio d'anni che non c'è più il ritorno automatico e
io, sinceramente, ne sento la mancanza: una volta che ti ci abitui funziona
benissimo.
F.
ST4s

 wrote in message
news:NxnP7.242756$sq5.11...@news.infostrada.it...

giusto, lui offende con un bel "testa di cazzo", e io devo sopportare? non
grazie, io sono tutt'altro che buono ed educato e, molto serenamente, mi
hanno rotto parecchio il cazzo uscite simili... quindi, a botta... risposta
e a chi non piace, mi eviti.
F.
ST4s
PS: dal quello che scrivi si evince che anche per te io rientro nella
categoria, okkei... opinione tua (per cui: idem)

 benissimo.
Mah...tu ti ci potrai pure abituare, ma l'amico di turno che si siede sulla
moto confidando nel cavalletto fisso, e poi te lo ritrovi sdradiato con la
gamba sotto il carter, beh questo non e' proprio il massimo.
Non diciamo cazzate, come fai a sentire la mancanza di un simile
aggeggio??????
Tra l'altro avevo fatto una domanda: Che utilita' ha? Sai rispondermi?


 Tra l'altro avevo fatto una domanda: Che utilita' ha? Sai rispondermi?
Prova, come ho fatto io, a partire col cavalletto fuori con la RD500LC che
non aveva lo switch anti pirla e poi ti si apre un mondo nuovo davanti!
Soprattutto quando sbatti le palle sul serbatoio!
E lo switch anti pirla non e' detto che funzioni sempre (gia' visto rimanere
chiuso o in corto)........ :=(((((((((((((((
Ciao da un Carlo
Carlo Carughi, Presidente ad honorem del club PPCSP "Red Flyer"
Scemo del Villaggio o Gran Maitresse ASDC del GFC membro c.r.p. #27

 categoria, okkei... opinione tua (per cui: idem)
Ripeto, hai la coda di paglia?? Dai, cerchiamo di stare su un piano di
civilità... (dico seriamente).
Rispondendo come hai fatto hai dimostrato (a chi si accontenta di un
messaggio, e io non sono così, infatti non ti ho ne voglio considerare un
idiota solo perché certe volte ti lasci prendere) di essere uno di quelle
teste di cazzo a cui si riferiva sopra.
E mò la pianto quì che sti flame poi non finiscono +.
Ciao, Gentle
PS: il motore della TLR non è molto sfruttabile, ma io ho la S...

suzuki gt380
Altra bestiolina 2t! :-)
Bella collezione, pero' ti manca almeno un pezzo imprtante della
storia delle moto 2t Giap: indovina quale? ;-)


centocinquantacavalliallaruotapercentosessantachili sei "out"...non è vero?
Questo purtroppo e vero'. L'M600 e' considerata una moto da fighetti,
ma le varie R6 & C prese come prima moto da chi non ha mai avuto mezzo
piu' potente di un Ciao non sono da meno! :-(


avanti alle japs...
allora non hai mai neanche guidato il monster.
se mi dici che ha componenti costose, te l'appoggio, ma se mi dici che
e' una moto efficace...   c'ha una luce a terra inesistente, tocca
subito.
ha un telaio fatto per il misto veloce, ma un motore che non gli
consente di andare veloce davvero.
Ciao
Mototopo
"La mente a volte puo' essere cosi'
 aperta che il cervello casca fuori"

 piu' potente di un Ciao non sono da meno! :-(
appunto!!!
F.
ST4s

 storia delle moto 2t Giap: indovina quale? ;-)
la 500 four?
F.
ST4s

non solo, è un ottima prima moto 
lo sai che non e' vero.
chi scende dal monster deve imparare a guidare da zero, se vuole
andare forte.



wrote:

lo e'.
sono gli unici oltre a HD che ti fanno pagare l'accesso al loro mondo.


 Tra l'altro avevo fatto una domanda: Che utilita' ha? Sai rispondermi?
per me è una questione di comodità... cos'altro?
F.
ST4s

 PS: il motore della TLR non è molto sfruttabile, ma io ho la S...
lo so... siete in due in italia ad averla tu e carughi...
F.
ST4s

 consente di andare veloce davvero.
ci sono strade, almeno qui da noi, dove proprio non riesci a sfruttare il
motore, tanto poco è lo spazio tra una curva e l'altra... paga di più
guidare in scioltezza e sono percorsi divertentissimi e molto meno rischiosi
di altri dove con la mia tiro delle terze ai 9000 prima delle staccate...
F.
ST4s

 non aveva lo switch anti pirla e poi ti si apre un mondo nuovo davanti!
Statisticamente e' + difficile che si verifichi la condizione "sensore
rotto+dimentico di togliere il cavalletto e parto" che non "pirla sale sulla
moto e bello rilassato si riappoggia sul cavalletto che non c'e' +" oppure
"pirla2 appoggia il culo alla sella e solleva la moto quel tanto che basta a
far rientrare il cavalletto e poi appena passa una figona si avvia
noncurante di quella che sta per succedere".



Fenomeno di marketing, forse.Un fenomeno sociale richiede IMHO numeri
maggiori(forse se ne può parlare nel caso dei "motociclisti")

 noncurante di quella che sta per succedere".
Tutto quello che stai dicendo e' sacrosanto.
Non c'e' nessun dubbio che statisticamente e' piu' probabile che tu alzi la
moto di quel tanto che fa richiudere il cavalletto piuttosto che partire col
cavalletto abbassato e il sensore rotto.
Il grosso problema e' che ti fai molto piu' male a partire col cavalletto
abbassato che non a far cadere la moto da ferma.
Credimi ! :=PPPPPPPPPPPPPP
Altra considerazione e' che quando parli col Fra di moto devi fare conto di
parlare con un mullah integralista!
E' bella solo la moto che ha lui e, soprattutto, non ha difetti. NESSUNO.
:=PPPPPP
Prova su Google a guardare cosa scriveva delle moto da strada quando aveva
il Kawa e cosa scriveva dei Ducati quando aveva il Thundercat!
Il giorno in cui comprera'  un'HD, sta tranquillo che sosterra' che solo
l'HD e' una moto, le altre sono dei cessi!
E' bello avere la certezza matematica di possedere la verita'! ;=)))))))
La cosa migliore e' che per il resto e' una persona dotata di intelligenza
fuori dal comune e di molto buon senso!
Mah. Ognuno ha gli amici che si merita. Io ho lui, Mototopo, Red Flyer,
RickRD, Tinto, Xarbrax, PMF, FT, Ogekuri, Nosisape, Simplo, Toi ed altri
personaggini del genere!
A volte mi viene da chiedermi cosa ho combinato nella vita precedente per
meritare cio'! :=PPPPPPPPPPPPP


 E' bella solo la moto che ha lui e, soprattutto, non ha difetti. NESSUNO.
Un amico comune mi ha suggerito di mandarlo affanculo e ricordargli che per
stare davanti nelle uscite domenicali sciolte ha dovuto prendere prima la
SBK e poi il cadavere ibrido che ha adesso. ;-PPPPPPPPPPPP
Mi hanno anche avvertito di non promettergli un'esperienza di culo, perche'
gli potrebbe anche piacere ;DDDDDD
Scusa Fra, ma mi e' stato riferito cosi', che ci posso fare ;-))))))


Mmmmmm.....
gia' lo vedo...
lunedi prossimo...
statistiche settimanali...
tread piu' discusso:
"poi dicono le moto giapponesi..."
Questo mi convince che la Ducati e' un fenomeno di costume...
...
come il Grande fratello e' stato eletto "fenomeno di cultura" ;oPpPpP
--
LuPa
(vt750c)Lily & (free)Pecorino
Membro n. 73 del motoclub Piega e Divora
Membro n. 508 di IHM

 la seconda è prova, ....
Fra ci sei caduto!:-)))
Eehhh l'orgolio...:-)))))))
--
Saluti
Il "Serenissimo" Marco

meritare cio'! :=PPPPPPPPPPPPP
E non e' ancora niente rispetto a quello che ti tocchera' nella prossima! 
:4ppppp    ;4))))))))
-- 
Birra&SalCiccia ;4)
-- 
Sandro & Scarabeo 150 "Su Karrabusu" *** Fondatore del GIPPIOLA FAN CLUB
* GFC page:  
http://www.progetto3000.it/floop/the_gfc_page.htm
 *** CSC *
* SFC * RedFlyerClub "PPCSP" * McC4FFC#554 * IHM_Ichnusa * VBIAAAFMTOR *
************* Pisitteddu & Kiwetta (i Gippiolini Ninja) ****************

 meritare cio'! :=PPPPPPPPPPPPP
ti verra' rivelato al prossimo step
--
ciao Paolo
Schio ( Vicenza )
gr. 0 RH + senza Pb, C2H5(OH) solo tracce
FRZ1000 Genesis (da prendere le misure)
MITO (mutante causa contagio RickRD)
Beta 500 GS (sul cavalletto)
Beta 250 CR (idem)

vendere, ma un motore, un telaio, delle sospensioni ecc.
Le serie SBK, SS e turistiche hanno tutte le caratteristiche elencate
e sopratutto se parliamo di sospensioni, di serie, qualitativamente
migliori delle jap. 
Certo, costano di piu' ma se IMHO le 4 sorelle mettessero come
optional forcelle e mono Ohlins (proprieta' Yamaha) o Showa (proprietà
Honda), Kayaba (che non ricordo + di chi sia...), etc sarebbe un
bell'affare ;)))
Ciao, Mattia Dr. Ogekuri&Pregio ;) Treporti (VE)
Yamaha YZF Thundercat, Honda XL600RMG, NSR125R
ICQ 17016193 - HP 
www.ihm-it.com/Dr_Ogekuri
****************************************
IHM-NordEst : 
ihm-ne-s...@yahoogroups.com
Thundercat Italia : 
yzf-thunderc...@yahoogroups.com

conveniente, se me la regalassero...).
Eccolo. Una 996 se me la regalassero l'accatterei al volo. Anche una
RSV, una CBR9, una ST4, un... no ecco, una C1 li prenderei a calci nei
coglioni ;) Ma che me la compri, non ci penso nemmeno. Ma non per i
soldi (su quel filone non prendo nuove neanche le maxi jap a 25 Mil)
quanto perche' il target non e' quello che mi sono prefissato. 
Come tu ben sai io e Lorena si viaggia parecchio in moto e pure con
bagagli quindi una 996 e' totalmente fuori bersaglio, come del resto
la R1. CBR9 e GSX-R 1000 sono state approvate dal Pregio, seppure con
riserva su quest'ultima. ;)
Tu dirai "Prendi una ST" x il turismo, ma alla stregua della VFR e'
IMHO : A) brutta, B) troppo turistica (vedi il casino in cui ti sei
infilato per renderla pistabile).
Ergo : non e' che non prenda una di queste xche' non posso o xche'
trovi delle scuse, semplicemente non servono all'uso che ne farei e
quindi xche' spendere inutilmente quei soldi? ;))


 guardare i dati di ripresa da 50 Km/h nella marcia più alta.
Ma forse che una ST ha la sesta mooolto piu' lunga?
Secondo me in ripresa con la marcia piu' lunga potrei dare dei dispiaceri a
un discreto numero di moto, fai un po' ituoi conti e vedi come una seicento
impiccata puo' avere piu' "ripresa" di una col motore della 996.
Ciao
Luca
--
KTM EXC 125
Birra & SalCiccia - Membro (c.r.p.) #70 del GFC
Piu' conosco le persone, piu' apprezzo gli animali...
Indirizzo e-mail codificato in ROT13

 monster.. a voi la morale
Miiiiii...la morale e' sempre quella dai, c'e' chi ama le japp, chi le
Ducati...e chi come me non gliene frega una cazzo, ama le moto e basta !
;)))
Understand mi hai ?! :D
-- 
CalviMax & N E M E S I S
ICQ  137125378


FNCLZZT un po'!!!!!
:-PPPP
--
Manu
& Ariel (Ducati 900 SS '94)
& Betty (Hornet '98)
ex M900 (Igor si legge Aigor)

io ho scelto ducati per sostituire la vecchia fz perchè mi ero innamorato
del suono del motore, al minimo senti pulsare i due cilindri uno dopo
l'altro, è come se li potessi vedere, poi quando tiri la leva della frizione
improvvisamente lo "sferragliare" (come dice qualcuno) della frizione se ne
va e quando apri il gas l'aspirazione davanti e gli scarichi dietro ti
circondano in stereo di un magnifico rumore: sai quante volte vedo la gente
che si gira al mio passaggio o ai semafori mi chiedono informazioni sulla
moto. lo so può essere anche esibizionismo, come quello degli harleysti, ma
forse si può considerare fierezza di portare in giro un marchio italiano,
che con tutti i suoi innegabili difetti ha comunque un grande fascino.
e lo dico nonostante le tante rognette capitate da quando ho la rossa.
per me jap è tecnologia ( con tutti i pro e tutti i contro) e ducati è
passione ( idem per i pro ed i contro)
ciao
--
celvo - milano
ducati 900 roSSa
http://web.tiscalinet.it/celvini

>Certo, ci sarebbe da chiedersi perche' le teste di cazzo per la maggior
parte comprano Ducati, ma tant'e', e' tempo perso.
forse non č come per il perchč altrettante teste di cazzo in ogni settore
seguono la moda: la nike, il rolex, la golf, il il cavaliere, ronaldo,
taricone, la diva di serie b, la rivista, la tv, la playstation, le vacanze
esotiche, ........
dieci anni fa le ducati non le comprava nessuno perchč tutti cercavano
l'endurone, vent'anni fa le endurone non esistevano e tutti cercavano lo
zundapp ed il laverda 125, trentanni fa chi non aveva la vespa primavera 125
era out......
e finiamola di fare gli integralisti a tutti costi, seguiamo la nostra
passione e rispettiamo quella degli altri.
le polemiche lasciamole per le cose piů serie su cui ormai nessuno dice piů
nientepiů ( esempio..... in lombardia aumenta l'irpef, tra un pň ci possono
licenziare tutti e in medio oriente sta scoppiando un casino della
madonna ).
mediatate amici, meditate. le guerre se proprio dobbiamo farle facciamole
non tra di noi ma contro i nemici veri. ;-)


ma tu non fai testo! ;-)))
'Azzo! Non faccio testo nemmeno per provare moto ferme?
Che dici, mi do al ricamo? ;-)


la 500 four?
Ma bafangule! :-))))
Ti pare un 2t?


noncurante di quella che sta per succedere".
Per quanto riguarda la probabilita' hai ragione, ma ricorda che i
cavalletti a rientro automatico, normalmente, fanno un bel botto
quando rientrano, quindi e' molto dificile non accorgersi che sia
rientrato.


infilato per renderla pistabile).
Credo che l'aspetto estetico sia sempre molto soggettivo però, se ti
può servire, anche io quando la presi pensavo che non fosse bella, ma
sarà che mi ha stregato perché ora la trovo anche molto elegante.
Sul troppo turistica ti faccio ricredere: io ho alzato il posteriore
con il leveraggio (di serie... ah, sulle jap non c'è? ;-P) ho
aumentato il precarico del mono ed ho regolato le sospensioni di
serie, ottenendo un risultato assolutamente non disprezzabile (tra
l'altro a moto completamente inclinata le pedane non infastidiscono
strusciando sull'asfalto).
Certo, si può sempre migliorare, ma una ST4s non credo abbia bisogno
d'altro per ben figurare.
Ciao!
  Faithrich & ST2 "gentlebike"
+Rally 50 (tender to gentlebike)
 
---- "Memento audere semper" ----

guidare in scioltezza e sono percorsi divertentissimi
Gia' il CBR900 con la ruota da 16" si mangia qualsiasi monster su
percorsi tortuosi.  su percorsi misti poi non ne parliamo.



l'ultima fa schifo infatti.
pero quelle precedenti, con quel parafango tipo cross...


 >infilato per renderla pistabile).
scusate maaaa......
Se il problema č andare in pista non č meglio na race replica....sennň
montateci pure le artigliate e fateci enduro....
Se una moto si chiama "sport-touring" un motivo credo ci sia....č normale
che  in pista non sia il massimo, ed č anche giusto che sia cosě.

 Thundercat Italia : 
yzf-thunderc...@yahoogroups.com
Ciao
Ric
748

meritare cio'! :=PPPPPPPPPPPPP
Pensa che la prossima vita avrai il fisico di Van Damme, il fascino di
Sean Connery, l'intelligenza di Einstein, la fama di Nelson Mandela ed
i soldi di Bill Gates.
--
Le brave ragazze vanno in Paradiso, le altre dappertutto.
Un lampeggio, Maurizio, Monza. ICQ # 14670443
BMW K 1100 RS "Mysty" GFC#4, SFC, club PPCSP
Il cardano logora chi non ce l' ha !
Ottobre 2001: Il Kattivikkio e' arrivato; mondo, ti sei preparato ?


ultimamente sono stato preso da un attacco di duecilindrite
ed ho provato nell'ordine st2,900ss e 996r....
st2,tanto di cappello,mi ha ispirato subito fiducia
si guida magnificamente;900ss orroreeeeee,ma
 l'ho giudata nel posto meno adatto
nel traffico di roma in un venerdi pomeriggio
per il 996r...che te lo dico a fa'......
pero'....quello che dici tu del suono non l'ho
provato.....bensi mi sciolgo letteralmente
per il suono del mio 4 in 1 e credo che il
mio tentativo di passare al 2 ad elle fallira'
anche per questo motivo...la moto e'
emozione e poca razionalita'.non si puo'
ragionare solo sul e'meglio questo o quell'altro...
e per adesso il mio cuore batte per la mia jap
credo che da questo punto di vista si sia tutti nella stessa
barca percio viva le jap o le italiane purche'siano
moto sotto il nostro culo.....
kevin su cbr 600 blackbird

 impiccata puo' avere piu' "ripresa" di una col motore della 996.
Resta il fatto che in termini di efficacia reale, sul metodo tipico di
misurazione della ripresa, sono pari; se poi parli di guida in strada, basta
usare il cambio :-)
--
Saludos, El Paquito !
Gilera XRT 600 "La Flaca" & Honda CBR600F PGM-FI "Lolita"
Il motociclista felice si vede dai moschini sui denti ;-)
FanCazzClab Official [Suppor(s)ter ???] Member :-)
Gippiolo #28 - Birra, SalCiccia e Pecorino Moliternese (D.O.C. :-)

 piu' potente di un Ciao non sono da meno! :-(
Verissimo :-/


 rientrato.
A parte che tutto sto botto sul monster non si sente, in ogni caso il
tlac-tlac lo riconosci tu, ma non il pirla di turno, che quindi si chiedera'
cos'era quel rumore subito dopo averne sentito un altro ben + forte che fa:
STRAKKBUM! Con un grido subitaneo MA PORCA P.....VAF....HGHHGHGHGGHH AZ.....
DOH! ;)
--
Starman
YZF 600 R Thundercat "Sly"
Coach 2000 16v "StarMobile"
(in giro per la città dei Sassi)
328/9184537
ICQ 56639503

che  in pista non sia il massimo, ed è anche giusto che sia così.
A parte che la pista NON e' un problema, quello che dice chi la
produce mica e' il vangelo. Altrimenti tanti rinomati cessi sarebbero
lo stato dell'arte della moto ;)
Ciao, Mattia Dr. Ogekuri&Pregio ;) Treporti (VE)
Yamaha YZF Thundercat, Honda XL600RMG, NSR125R
ICQ 17016193 - HP 
www.ihm-it.com/Dr_Ogekuri
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IHM-NordEst : 
ihm-ne-s...@yahoogroups.com
Thundercat Italia : 
yzf-thunderc...@yahoogroups.com

d'altro per ben figurare.
Parlo sempre per me e sempre di target : il mio e' una moto leggera,
con buona dotazione di coppia e CV, tecnologicamente all'avanguardia,
che mi possa portare in giro con le borse e la morosa e una volta
tolte l'una e l'altra in pista a divertirmi. Non e' esattamente la
descrizione della ST ;))


 Sul dritto siamo d'accordo, andrà meno di una qualsiasi 600SS jap.....
Io non ho detto che va meno di una 600 4 cil, ho detto che non ha le
stesse caratteristiche (coppia, erogazione) delle altre Ducati o + in
generale dei V2. 


 fuori dal comune e di molto buon senso!
con questa frase rischi di finire nella categoria degli offesi a livello
intellettivo ;-)))
F.
ST4s

 gli potrebbe anche piacere ;DDDDDD
se il culo è il tuo.... ;-)))) (che schifo!!!)
F.
ST4s

 Ciao
non avevo letto (al solito) con attenzione: kawa mark III
;-)))
F.
ST4s


ma va!
F.
ST4s

 infilato per renderla pistabile).
non te lo dierei mai, per te va bene un k100... ;-)))
F.
ST4s


Cessi?Tipo?
--
--
Saluti Gennaro
&Gla.Ra. Dominator Tdi
Never be afraid to slow down

 d'altro per ben figurare.
solo di carene in vetroresina e di una coppia di terminali più aperti e meno
costosi in caso di sfiga!!! ;-)))
F.
ST4s

 che  in pista non sia il massimo, ed è anche giusto che sia così.
evidentemente io ho rinunciato al 916 per avere uan moto più usabile in due,
ma ho preso la ST e non una (
ad.es
.) VFR perché rimane parecchio sportiva e
gli interventi da fare per renderla *quasi* all'altezza del 916 in pista non
sono tanti e non sono impossibili...
F.
ST4s


Commercialisti analfabeti....che tocca sentire....:-P
A quel punto però.....
H2R 750....
O forse Rick intendeva RD350.......


Scherzi a parte il mono 644 che c'è sul dominator e derivati è utilizzato
anche su una motofalciatrice....

quanto barichello... a sciare.
SIIIII!!! VAIIIIII! RISSA, RISSA! ;DDDDDD


meritare cio'! :=PPPPPPPPPPPPP
Com'era? Ah, i primi a scuola sono sempre gli ultimi nella vita? Quasi
quasi la metto in signature ;DD ;PPPPP


Scusa Fra, ma mi e' stato riferito cosi', che ci posso fare ;-))))))
Che gente lungimirante che conosci, Nino ;DDDD


giusto, lui offende con un bel "testa di cazzo", e io devo sopportare?..
No, tu non lo caghi e lo killi ;)
Cosi' hai risolto il problema anche x il futuro ;)))
Altrimenti finisce come la solita menata che tu sei un pilota veloce,
etc ;PPPP


PS: il motore della TLR non è molto sfruttabile, ma io ho la S...
Io una R da rimaneggiare la vorrei sotto le grinfie, poi ci farei
vedere com'e' e come non e' sfruttabile ;D


 quanto barichello... a sciare.
Ma allora perchè se qualcuno rompe una jap c'è sempre un Zanellotto di turno
che se la ride?E perchè si deve sempre sentire la solfa della storia ecc?
Sarà anche vero che sulla ducati ci sparano in molti, ma ciò è dovuto
anche(non solo) dalle menate che la ducati stessa(e i giornali, e i clienti)
hano tirato negli ultimi anni, che hanno creato un senso di "vaga"
antipatia.
Saluti
  Gennaro

non te lo dierei mai, per te va bene un k100... ;-)))
Sulla stessa linea potresti prenderti una K1, la moto + brutta della
storia dell'universo ;D


Cessi?Tipo?
L'antonomasia e' OVVIAMENTE lo Smonter 600 ;)


eravamo in colonna dietro ad un BMW....
ROTFLMAO! Dillo che eravamo dietro alla BMX di Alfonsi che grattava le
borse a terra e tu, che avevi dato le borse al Carughi che te le
portava in macchina, eri dietro a me col bauletto e zainone sopra.
Perfino sul passo sei rimasto dietro! ;PPPPP


 ed io? Non dirmi che non mi vuoi piu' bene :°-(
Tu? Sei nella categoria "altri personaggini" sotto la specie dei Nosisape,
PMF e Fulvio Taddei......
Mica potevo citarvi tutti per nome: ho fatto delle categorie e chi si
riconosce ci si ficca... ;=PPPPPPPPPP
Ciao da un Carlo
Carlo Carughi, Presidente ad honorem del club PPCSP "Red Flyer"
Scemo del Villaggio o Gran Maitresse ASDC del GFC membro c.r.p. #27

 descrizione della ST ;))
no, eh?
F.
ST4s

 Perfino sul passo sei rimasto dietro! ;PPPPP
per forza, sei cosě bastardo che, benchč tu fossi FERMO, hai fatto di tutto
per non farmi passare...infatti ti mettevo il "musino" all'intero e
all'esterno... e tu allargavi o stringevi, vero vecchio BASTARDO????
F.
ST4s

 O forse Rick intendeva RD350.......
più recente...
F.
ST4s

 storia dell'universo ;D
scherzi? e la v raptor? la futura? la moto'? ;-)))
F.
ST4s


Bleurgh..la mono piů oscena dal bigbang in poi...........

la moto'? ;-)))
bleahhhhhhhhhhhhhh! ;-)
--
Starman
YZF 600 R Thundercat "Sly"
Coach 2000 16v "StarMobile"
(in giro per la città dei Sassi)
328/9184537
ICQ 56639503

 Thundercat Italia : 
yzf-thunderc...@yahoogroups.com
Ciao
Ric
748

 che se la ride?E perchč si deve sempre sentire la solfa della storia ecc?
a parte che zanelotto ha il q.i. di una cozza ;-))), non č vero...
F.
ST4s


Ma infattti io non ho fatto di tutte le ducati un fascio....è l'attegiamento
che mi da fastidio, che stranamente poi è più presente in quelli che hanno
le ducati più squallide(conosco uno che ha un M750, c'ha fatto 12 mln di
modifiche, ha la moto sempre rotta e pure rompe...) che in chi ha il 996
etc(sarà complesso, forse?)...

scherzi? e la v raptor? la futura? la moto'? ;-)))
Queste una loro idea di design ce l'avevano, la K1 era una villetta a
schiera con le ruote ;D


no, eh?
No, decisamente. Se proprio tu devi rivoltarla come un calzino x
renderla pistabile ;D


riconosce ci si ficca... ;=PPPPPPPPPP
Okkio che nel buco della categoria GHEI ci trovi incastrati Fra e Zane
a fare a pugni x chi entra primo ;DDD


all'esterno... e tu allargavi o stringevi, vero vecchio BASTARDO????
In gara tutto e' permesso ;PPP


meritare cio'! :=PPPPPPPPPPPPP
te pensa a cosa dovrebbe avere fatto il mio io nella vita
precedente......:))))
cd
ps a quelli di prima aggiungici te:))))))
cd

O forse Rick intendeva RD350.......
Bingo!!!! ;-)
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

più recente...
Io intendevo una bella RD 350 A del '73 o una B del '75, mica le piu'
recenti LC.
A voler esagerare una bella YR1 del '67, ma non dovrebbe essere facile
da reperire.
Anche il 400 del '76-'79 non sarebbe male.


STRAKKBUM! 
Per evitare questi inconvenienti e' bene evitare che l'amico pirla
salga sulla moto! ;-)
Il vero inconveniente dei cavalletti automatici e' che sono scomodi
per la manutenzione e per eventuali attraversate in traghetto.


 In gara tutto e' permesso ;PPP
il fatto č che era una gara solo per te, decrepita zia palusdosa...
F.
ST4s

 a fare a pugni x chi entra primo ;DDD
figurati... cosě troviamo te che ci aspetti...
va a banane, va'! ;-)))
F.
ST4s

 recenti LC.
è vero.... la 350A... me n'ero scordato.
F.
ST4s

 etc(sarà complesso, forse?)...
mah... io conosco uno che con l'esseesse750 ci ha fatto 90mila km, senza una
problema... il primo che ha avuto è stato un marocco che l'ha stirato non
frmandosi ad uno stop... ora ha preso una 900ss (sempre vecchio tipo) e non
ha un problema al mondo (anche perchè, essendo lo Straniero i problemi lo
evitano per la paura... ;-)))
F.
ST4s

 è vero.... la 350A... me n'ero scordato.
quella che vendevano con la "zeppa" al cambio per bloccare la 6^ marcia...
(era un cancello!!)
-- 
             Sandro & Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" IHMRoma
           Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento        
                     Presidente del club PPCSP
   Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ; ICQ:6891270;
MSN msg: Red Flyer; Tiscali TalkTalk: red.flyer; Yahoo msg: red_flyer_1
=======================================================================
Andiamo in moto-dissi scavalcando la sella-se succede qualcosa di buono
     per festeggiare, se succede qualcosa di cattivo per dimenticare 
           se non succede niente...per far succedere qualcosa

(era un cancello!!)
Mi sa che quella era la B.
La A aveva solo 5 marce di serie, probabilmente la B venne omologata
in italia sempre con 5 marce, quindi fu utilizzato il fermo.


avanti alle japs...
Ma detto da chi la monster e' la piu' bella??? A me fanno
semplicemente ribrezzo i tralicci in vista e il fanalone gigantesco
davanti... per non parlare di tutto quel carbonio che ci mettono sulla
900, a mio avviso e' ridicolo.
E questi sono i gusti miei, attenzione che altre nude giapponesi non
mi dispiacciono.
E' meglio subito!
-----------------
Lampz da Vicenza!
Kawa Ninja 2001 verde "Gattona"
ex mitica Girella "Va_lentina" Crono 125

guarda quante se ne trovano di usate con pochissimi km...
A mio parere l'Italia e' piena di fighetti con la MONSTER... perche'
effettivamente e' quella che costa meno! La usano solo per andare al
bar!!


va a banane, va'! ;-)))
Noooo, el drissaombrei ghe se xa! Sai chi e'? Come no, e' il Fra!
TIE', becca anche la rima ;DD


sono tanti e non sono impossibili...
Cambiare il pilota?
--
La calma č la virtů dei morti; i forti perdono la pazienza e ti picchiano.
Un lampeggio, Maurizio, Monza. ICQ # 14670443
BMW K 1100 RS "Mysty" GFC#4, SFC, club PPCSP
Il cardano logora chi non ce l' ha !
Ottobre 2001: Il Kattivikkio e' arrivato; mondo, ti sei preparato ?

il fatto è che era una gara solo per te, decrepita zia palusdosa...
Occhio caro Becero, sei tu che alla prima fermata avevi il fiatone


 riconosce ci si ficca... ;=PPPPPPPPPP
cut
Non accetto questa approssimazione!!
Da un ing. nucl. mecc. non me lo sarei mai aspettato!  Perlomeno fino al
terzo decimale potevi andare.
( ma la sottocategoria cos'e'? 0,0.....? o n alla -x)
--
ciao Paolo
Schio ( Vicenza )
gr. 0 RH + senza Pb, C2H5(OH) solo tracce
FRZ1000 Genesis (da prendere le misure)
MITO (mutante causa contagio RickRD)
Beta 500 GS (sul cavalletto)
Beta 250 CR (idem)

 Bingo!!!! ;-)
SE un giorno avrò abbastanza soldi da ptermi permettere una collezione di
moto la RD non mancherà dicerto...preferibilmente quella scarenata.....
--
--
Saluti Gennaro
&Gla.Ra. Dominator Tdi
Never be afraid to slow down

si compra col cuore , non con la testa.
Pure io volevo comprare il mio adorato GSXR 1100 col cuore ........
....ma alla fine ho dovuto scucire della poco sentimentale moneta....
-- 
 Andrea on GSX-R 1100 '90  incidentata (Treviso)
 maccum...@QUESTOlibero.it
 ICQ # 136020809

avanti alle japs...
Infatti si fa ben pagare per questo ...... poi ogni cliente decidera'.


č gią per strada... solo che si chiama MV...
Vero ..... se ci fosse stato ancora Tamburini in Ducati ,tutti i
Ducatisti non vedrebbero l'ora di vedere un modello rinnovato , con
quello che hanno adesso ho paura io per loro .....
Penso che anche dopo l'uscita della nuova sportiva l'80 % preferira'
tenersi strette le 996 .....
Tornando a quella nuova .... io avevo sentito di due fari sovrapposti
..... tu cosa sai ??
Oltre a forcellone convenzionale e al telaio parecchio diverso ....
...ma come cazzo fanno a non farsi scappare nemmeno una foto dei 
prototipi ????
Non c'e' un 'animale con una macchinetta digitale da quelle parti ??


Da un ing. nucl. mecc.
Ing. il Sommo ???????????????????????????????
Ritira subito o ti toglie il saluto ! :-)
--
Cogito ergo sum. Sum ergo copulo.


 l'ho fatto anch'io...tu di quanto?
Di quanti mm avete alzato ? Risultati ?
--
Bye
Gianluca Zanelotto
Ducati ST2 "Red Devil"

 che se la ride?E perchè si deve sempre sentire la solfa della storia ecc?
C'e' una Jap rotta ?  GODOOOOOOOOOOO !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
:-))))))))))))))))))))


descrizione della ST ;))
Non so con precisione quanto pesi la thundercat, ma credo comunque
meno di tante altre moto molto più maneggevoli (tipo RSV1000,
VTR1000SP, 996, 748)... non sono convinto che 20 chili di differenza
(o anche 30) significhi passare dalle stelle alle stalle.
Quanto alla dotazione di coppia il V2 si presenta da sé (addirittura
il desmodue tira ancora da più in basso del desmoquattro, solo per
parlare di ducati), per i CV mi sono convinto (dopo le titubanze
iniziali, arrivando da maxi quadricilindriche) che quelli che ha sono
PIU' di quelli che mi servono nel 90% delle volte che la uso (pista
inclusa, poiché non trovo redditizio strippare un V2 prima di
cambiare, e non sono molte le piste in cui superi i 220km/h in
rettilineo).
Tecnologicamente all'avanguardia: la mia ha da sempre l'iniezione,
molte giapponesi non l'hanno ancora (nemmeno la tua, che considero
ottima, ce l'ha giusto?); ha sospensioni completamente regolabili, e
non tutte le giapponesi ce l'hanno; ha un cruscotto digitale che
comprende addirittura l'orologio (per me una sciccheria da Goldwing!)
oltre a varie funzioni più pratiche.
Quanto alla versatilità: attento!! Questa moto ha più vite di quello
che si pensi!! Questa estate ho ripetutamente utilizzato la moto per
coprire la tratta Roma-Circeo (circa 100 km) con donna e borse
(dedicate della casa) al seguito, riuscendo ad esibirmi in numeri di
gran pregio a tutto carico (cavalletto e pedane per capirci).
In più con poche regolazioni giuste già dette, ho girato a Cellole
(con Taccio69) divertendomi alla grande (e distruggendo
definitivamente le Pilot Race...:-(().
Chiudo questa lunga replica chiarendoti che non vendo Ducati né altre
moto, che le ho possedute di ogni marca provando sempre nuovi piaceri,
e soprattutto che ho guidato diverse volte la Thundercat trovandola
una gran moto (unico lieve difetto la sospensione posteriore poco
sensibile alle regolazioni).
A naturalmente tutto questo IMHO. ;-P
Ciao!
  Faithrich & ST2 "gentlebike"
+Rally 50 (tender to gentlebike)
 
---- "Memento audere semper" ----

costosi in caso di sfiga!!! ;-)))
Ho rinunciato a comprare carene in VTR dopo varie esperienze, poiché
essendo perfezionista alla fine per averle identiche spendevo sempre
intorno al milione e 1/2. Tanto vale comprarle usate.
Per i terminali già fatto (+K&N e Eprom Fast by Ferracci... un altro
mondo!!!).
Apri aspirazione e scarico, le Ducati hanno bisogno di respirare bene
:-))))
Ciao!!!


Di quanti mm avete alzato ? Risultati ?
Ho appena postato la risposta a Frā sui tui stessi quesiti.
Ottimi risultati, ma anche prima non era da buttar via.
Diventa pių rapida (sė, ancora di pių!) e nervosa (mai troppo, e
considera sempre che ho le Pilot Race, che influenzano non poco).
Ciao!


 > > con il leveraggio (di serie... ah, sulle jap non c'č? ;-P)
La ZX6, ZX12 e (mi sembra) ZX7R possono variare l'altezza del posteriore
tramite un dado sulla testa del mono.
--
-- Luca
----------------------------------------
Cambridge, UK
http://www.live2race.co.uk

 Ritira subito o ti toglie il saluto ! :-)
No, non gli tolgo il saluto per quello.
Glie l'ho gia' tolto da un bel po'.... ;=PPPPPPPPPPPPP
Comunque, io ammiro gli ingegneri. Ne sanno piu' di me e, oltre tutto, sanno
disegnare.....
Io, NO!
Come sanno ormai anche le pietre, il prof. di Disegno 1, visto il mio
compito d'esame che sembrava uno strofinaccio per i pavimenti, piu' che
l'assonometria di un'edicola, mi consiglio' amichevomente di cambiare
facolta'. Alla luce del 27 in Analisi 1, del 28 in Fisica 1 e del 30 e lode
in Meccanica Razionale mi spiego' quale mondo meraviglioso mi si sarebbe
aperto davanti facendo Fisica.
Difatti........ :=((((((((
Sto facendo un lavoro che non e' il mio!
Ciao da un Carlo
Carlo Carughi, Presidente ad honorem del club PPCSP "Red Flyer"
Scemo del Villaggio o Gran Maitresse ASDC del GFC membro c.r.p. #27

A naturalmente tutto questo IMHO. ;-P
Bestia ;PPPP ;DDDD


 ...non è vero?
Guardando i numeri di vendite, e' vero solo in parte!
Tra transalp, hornet, ed SV, di piccole cilindrate molto vendute ne
trovi:
Vendite gennaio-settembre 2001:
1 - Hornet 600 - 10.343
2 - CBR600F / F Sport - 6.920
3 - Transalp 650 - 5.145
4 - YZF R6 - 5.049
5 - Suzuki SV650/S - 4.775
Direi che il filone naked tira ancora parecchio, e che alla Ducati
stiano spremendo il Monster 600 ai limiti...
Vedi il 620 i.e. ... :-\
Ciacciao
Due dita a V
--
Giovanni "roncyfumi"
'99 SV650X TITTIna
Bafangulatore ufficiale #010
Moderatore della ML SV650
http://it.groups.yahoo.com/group/sv650

 Sto facendo un lavoro che non e' il mio!
sei in buona ed abbondante compagnia :-))


 bene. Meglio dell'originale! ;-)
Gia'! :-)
Come in molti campi, la discussione sulle creazioni giapponesi spesso
si incaglia sul luogo comune dei "bravi copioni", ma nel caso dell'SV,
ormai non e' piu' una semplice questione di imitazioni, ma una entrata
nel segmento naked con un modello concorrenziale, e dai risultati di
vendite direi operazione riuscita! ;-)
Altrimenti vorrei sapere qual'e' l'enduro vero e quali sono tutte le
imitazioni! :-)
A me l'SV piace perche' ricorda le vecchie moto stile cafe' racer...
Quelle che guardavo da piccolo e che mi sono sempre piaciute...
Io ho scelto la moto come mezzo di trasporto (il piu' divertente!), e
quindi ho ponderato la scelta in base alle esigenze (anche
economiche)...
MA non tutti gli acquirenti di moto seguono questo percorso... :-\
Ah, mi piaceva anche il M900... 
Penso che difendere ad oltranza il M600 sia un dialogo poco
redditizio... E' un prodotto che ha un target ben definito...
Io non rientro in quel target e mai lo prendero'! Beh, si vede in
firma la moto che io ho considerato perfetta per me! ;-P


 non così tanto...
Allora cosa ti piace dell'SV? Il motore? ;-PPP


 Noooo, el drissaombrei ghe se xa! Sai chi e'? Come no, e' il Fra!
allora, innnazi tutto io non comprendo quegli inintelleggibili suoni che
dalle vostre parti usate per esprimervi... e comunque vaffanGOlo! ;-))))
F.
ST4s

 Allora cosa ti piace dell'SV? Il motore? ;-PPP
l'insieme: è bello il telaio (meno le sovrastrutture) e il motore che spinge
bene per la cilindrata, e il prezzo competitivo (specie dell'usato).
F.
ST4s

 Cambiare il pilota?
quello costa... ;-)))
F.
ST4s

 sensibile alle regolazioni).
sai, avendola avuta, la consco bene... è una gran moto, ma da questo a dire
che è più sportiva di una st2/4... perfavore!!!!
e pensi che la forcella tenga la regolazione??? certo, tempo DUE staccate
;-)))
comunque, rimane una gran moto che vorrei far comprare a quel fermone di mio
fratello...
F.
ST4s

 non esiste solo Ducati e non esiste solo il cliente ducatista ;))
SUCCHIAMELO, ENORME MASSA STATICA!!!
F.
ST4s

 Apri aspirazione e scarico, le Ducati hanno bisogno di respirare bene
intanto che terminali hai messo?? io sono indeciso tra i Dperformance (ma in
carbonio non mi piacciono) per ragioni di garanzia sopratutto, o i lovinci o
gli shark (magari completi di collettori)... l'aspirazione è già aperta, per
quanto possibile (tolti i cornetti) e forse farò una modifica alla bocca
dell'airbox (quando farà più caldo), per il K&N aspetto di vedere se la
ducati fa un kit completo (scarichi filtro e centralina) a prezzi decenti
tipo per l'SS... infatti sulla mia non si può cambiare solo l'eprom... ma
tutta la centralina (che costa una gamba...)... altrimenti optero' per
qualcosa di più modesto: K&N, scarico completo shark o Leo e poi si regola
il CO...
F.
ST4s

 intendi per bella ....
la brutale, che comunque è un imitazione, ha di brutto (per me) il 4
cilindri... btw è uscita 10 anni dopo e senza la Monster non esisterebbe
neppure...
        f.
st4s

 bene per la cilindrata, e il prezzo competitivo (specie dell'usato).
Bene, quindi come potresti consigliare a qualcuno un M600? ;-P
PS l'usato NON ha un prezzo molto competitivo... E' molto richiesto e
a volte conviene il nuovo! =8-O


 a volte conviene il nuovo! =8-O
ho appena visto una "s" del 2000 a 7.5 mil... com'é come prezzo (non č
buono)?
F.
ST4s

 (non è buono)?
E' TROPPO buono... :-\
Forse la cosa puzza... La SV650S del 2000 la trovi sui 9.5! =8-O


fratello...
Per usarla tu senza sconfessarti che l'ST e' un cancello! ;PPPPPP


SUCCHIAMELO, ENORME MASSA STATICA!!!
Repeat until, da ieri : dov'e', non riesco a vedere... ;PP
Hai visto le iene ieri sera?


e comunque vaffanGOlo! ;-))))
Prego, prima gli anziani fermoni ;PPP


carbonio non mi piacciono) per ragioni di garanzia sopratutto....
Informati bene, se non sbaglio neanche i prodotti DP ti garantiscono
la garanzia ;(



ovvio che la proverei io e poi la farei vedere dal mio mecca...
F.
ST4s

 Hai visto le iene ieri sera?
no, ero all'Artù con la lista dei ghei ;-)))
F.
ST4s

 Per usarla tu senza sconfessarti che l'ST e' un cancello! ;PPPPPP
come no ;-))
F.
ST4s

 la garanzia ;(
sì invece, se l'intervento è fatto da un ducatistore... altrimenti non ne
venderebbero una cicca....
F.
ST4s

che è più sportiva di una st2/4... perfavore!!!!
Ti dico la verità, ci avevo fatto un pensiero, ma poi ho provato la
ST2 allo store di Roma (con tanto di zavorrina e traffico
pomeridiano!) e mi sono deciso diversamente.
Ciao!
  Faithrich & ST2 "gentlebike"
+Rally 50 (tender to gentlebike)
 
---- "Memento audere semper" ----

:-))))))
A Roma c'è un giornale che si chiama "Porta Portese" (tipo
secondamano).
Non passa settimana senza che non ci sia almeno uno che le vende (non
chiedermi se è sempre lo stesso perché non le ho ANCORA mai comprate,
sgrat sgrat).


venderebbero una cicca....
Li venderebbero, li venderebbero.. e' lo stesso cliente, Fra. Vuoi
passare x eretico a vedere una ducati senza lo spoilerino per le
unghie in carbonio? ;D


no, ero all'Artù con la lista dei ghei ;-)))
Peccato ;)


sogna mattia, prima o poi proverai delle sospensioni serie...
Anche tu ;)
Per dirla tutta il mio mecca ha un ragazzo che corre l'Alpe Adria con
una R6 : ha cambiato olio e molle con delle WP. E viaggia, eccome se
viaggia. ;))


intanto che terminali hai messo??
Mi sono scordato un pezzo di risposta: ho messo i gpr, ma ho avuto
problemi con i collettori (larghi tipo bullbar e con forma che
invitava il terminale verso il cielo, tipo la superlight, senza
possibilità di montare le borse), fortuna che l'installatore è un
artigiano che sa il suo mestiere.


 Peccato ;)
guaVda, perderei qualsiasi programma per una serata con il Sereno Sandro che
"regala" ;-))))
F.
ST4s

 viaggia. ;))
amore, io ho provato una r1 di serie e una con olhins dietro e kit andreani
davanti....
F.
ST4s

 150 km di pista).
bè, ottimio, direi!
F.
ST4s

 unghie in carbonio? ;D
non č quello mattia, la ducati performance (ex giocamoto) č un preparatore
come altri 50 qui in emilia, la sua fortuna č che č di bologna (e altri
"agganci".... vabbč...)... credi che qui non si trovi TUTTO in carbonio a un
terzo o meno del prezzo che ti fa DP? e tutte le componenti per il motore,
frizione, scarichi.... volendo ti fai la moto come ti pare senza bisogno di
DP e per le parti estertiche fanno tutti cosě... č per le parti in cui la
garanzia serve che ci si pensa...
F.
ST4s

 F.
Ad maiora   Paolo

 piu' davanti o dietro...
a uno che come te ha ormai raggiunto la pace dei sensi sia sessulamente che
motociclisticamente, che gliene frega? ;-)))
F.
ST4s

 problemi con i collettori
strano, vero mattia? ;-)))
F.
ST4s

 F.
Ad maiora   Paolo

   e pure in tamponamento...
Azz!
W(P)iagra? :PP
--
Repetti Ronnie, Piacenza
Honda CB 600 F Hornet "naiciuk"
KTM EXC 380 "pennuta"
Yamaha Majesty 250 "Isotta"
GFC 51 B&S

   e pure in tamponamento...
infatti mi chiedo cosa ti serva, visto i tuoi ritmi ;-)))
F.
ST4s

"regala" ;-))))
Si, ok, ma c'era una situation che ti sarebbe andata a pennello ;D


strano, vero mattia? ;-)))
So nulla io. :/ Appropo', hai scritto a Maxxer? Ecco chiedigli dei
suoi...


davanti....
Fra, x te quel che non sia Ducati e' merda, quindi non sei molto
affidabile ;PPP


 affidabile ;PPP
Fra ha omesso di dire quanto ha pianto dopo
č risalito sulla sua moto ;-PP
Ciao
Russell

 ....ma alla fine ho dovuto scucire della poco sentimentale moneta....
Ne ho visto uno (in foto sembra molto bello) su una pubblicazione locale.
Non c'era il prezzo ma ti do' il cell. 
339 3888285
.
--
ciao Paolo
Schio ( Vicenza )
gr. 0 RH + senza Pb, C2H5(OH) solo tracce
FRZ1000 Genesis (da prendere le misure)
MITO (mutante causa contagio RickRD)
Beta 500 GS (sul cavalletto)
Beta 250 CR (idem)

 infatti mi chiedo cosa ti serva, visto i tuoi ritmi ;-)))
ciao cretino, sono tuo fratello ;-)))
Fil.

la ducati performance (ex giocamoto)
Un nome, una garanzia.
--
Una puntura di zanzara prude meno, quando sei riuscito a schiacciare la zanzara. 
Un lampeggio, Maurizio, Monza. ICQ # 14670443
BMW K 1100 RS "Mysty" GFC#4, SFC, club PPCSP
Il cardano logora chi non ce l' ha !
Ottobre 2001: Il Kattivikkio e' arrivato; mondo, ti sei preparato ?

neppure...
Quanti anni dopo e' uscita la monster rispetto a tutte le altre nude ??
Comunque sono due moto troppo diverse .... il grado di sofisticazione
estetica della brutale e' enorme mentre la monster e' una moto molto
semplice e spartana (alla fin fine piace per quello ).
-- 
 Andrea on GSX-R 1100 '90  incidentata (Treviso)
 maccum...@QUESTOlibero.it
 ICQ # 136020809

 ovvio che la proverei io e poi la farei vedere dal mio mecca...
E' chiaro, ma volevo solo dirti che il prezzo non e' in linea, e
quindi sicuramente qualcosa la trovi... :-(
Se sono solo problemi "estetici", allora OK, altrimenti...
PS chiedi se ha olio e molle forcella modificate, le cambiano tutti
(in meglio) ma il valore da nuove non supera le 300/400k, quindi fatti
i conti... ;-)
Ciacciao
Due dita a V
--
Giovanni "roncyfumi"
'99 SV650X TITTIna
Bafangulatore ufficiale #010
Moderatore della ML SV650
http://it.groups.yahoo.com/group/sv650

 Quanti anni dopo e' uscita la monster rispetto a tutte le altre nude ??
Esatto, io non insisterei sul concetto che la moto "naked" e' una
invenzione Ducati... ;-)


 wrote in message

eh! eh! eh! lo so che ti ho aiutato a scrivelo, pero' mi fa piacere vederti
finalmente in usenet ;-))
F.
ST4s

 invenzione Ducati... ;-)
ma chi lo dice??? io dico solo che quel tipo di nuda, con traliccio, faro
tondo o tondeggiante, serbatorio arcuato, codino altro ecc. ecc. l'ha
inventato galluzzi... basta...
F.
ST4s

 ha scritto:

Benvenuto al fratellino (one?) del Fra!.
Lunga vita, shalom, salaam um elek, wilkommen, welcome, bienvenue, etc.
Comunque, caro Filippo, di' al fermone di cambiarti il nome.
Ha scritto Flippo il che fa pensare ad un nick tipo il cane di Eta Beta...
:=PPPPPPPPP
Ciao da un Carlo
Carlo Carughi, Presidente ad honorem del club PPCSP "Red Flyer"
Scemo del Villaggio o Gran Maitresse ASDC del GFC membro c.r.p. #27

 :=PPPPPPPPP
fillo
ti rispondo io, perchè prima che lo faccia lui....  ;-)))
F.
ST4s

 inventato galluzzi... basta...
Ah, basta infatti, cioe' smettiamola di dire che il M600 e' una moto!
;-P
Come lancio del filone naked nel periodo "moderno", nulla da eccepire!
:-)
Dai, non prendertela, io sognavo il 900 appena uscito, ma di moto ne
sapevo poco, era la moda ad influenzarmi... ;-)
Ora come ora, le Ducati come moto da corsa le apprezzo parecchio, ma
come mezzo di trasporto, preferisco altre concorrenti jap... :-)


 come mezzo di trasporto, preferisco altre concorrenti jap... :-)
non dico nulla... il mio migliore amico tradisce la Casa per una Very Fat
Rutto nuova... mio fratello vuole una Jap... mi padre idem... BASTARDI!!!!
Avete ucciso Kenny!!!
F.
ST4s

 prenderei  volentieri...
Sarebbe perfetta per "uso collinare", stile motozappa. ;-P
Se poi compri un Guzzi e lo usi come motopompa
sei a posto e ti puoi iscrivere negli elenchi dei coltivatori
diretti ;-PPPPPPP
Ciao
Russell

 Avete ucciso Kenny!!!
Si', ma come? ;-P



Roberts?Non ha mai guidato Ducati.
--
--
Saluti Gennaro(RM)
&Gla.Ra. Dominator Tdi
Never be afraid to slow down

 diretti ;-PPPPPPP
no, la userei come uso ora la ST... per raccogliere adesivi jap... ;-))
F.
ST4s

 Si', ma come? ;-P
di NOIA... sai... con le moto jap... ;-)))
F.
ST4s

 Roberts?
no... non lui... uno più famoso! ;-))
F.
ST4s

 di NOIA... sai... con le moto jap... ;-)))
Ah, perche' la noia la combatti con i puzzle, raccogliendo i pezzi
della tua? ;-P


 della tua? ;-P
č gią un passatempo, no? ;-)))
F.
ST4s

 č gią un passatempo, no? ;-)))
Sono certo che ne conosci di migliori! ;-P
;-D


 Sono certo che ne conosci di migliori! ;-P
be... in ordine di importanza:
prendere per il culo mattia
girare in moto
trombare
;-)))
F.
ST4s

 ;-)))
Ah, beh, allora... ...non parlo piu': *le Jap sono noiose*! ;-)


 Ah, beh, allora... ...non parlo piu': *le Jap sono noiose*! ;-)
perchè??? tu avresti messo:
girare in moto
prendere per il culo mattia
... astenuto per castità volontaria....
;-)))
F.
ST4s

 ;-)))
Mmmmm, non proprio, e' che con le voci che girano, che tu scriva
proprio "prendere per il culo mattia" non e' che mi ispiri molto...
;-P
E pure riguardo alla castita' volontaria avrei qualcosa da ridire, ma
non voglio farti troppi assist tutti in una volta... ;-)


 proprio "prendere per il culo mattia" non e' che mi ispiri molto...
in effetti tutte le voci sul conto di mattia sono vere... avrei dovuto
scrivere "prendere in giro il ciccione"... altrimenti la gente chissà che
pensa... ;-)))
F.
ST4s

 altrimenti la gente chissà che pensa... ;-)))
Ah, io non lo scrivo... ;-)
Vabbuo', torno a casetta e spengo il PC... :-)


 Vabbuo', torno a casetta e spengo il PC... :-)
cioè... per spegnere il pc devi andare fino casa... cribbio (mi consenta),
ma chi t'ha fattol'impianto, Josif???
F.
ST4s

diretti ;-PPPPPPP
Ma lo e' diventato di merito con la 916 dovo aver scambiato diverse
opinioni con un trattore. C'e' gente che giura che dalla discussione
sia ripartito lui col rimorchio ;DDDD 
Ciao, Mattia Dr. Ogekuri&Pregio ;) Treporti (VE)
Yamaha YZF Thundercat, Honda XL600RMG, NSR125R
ICQ 17016193 - HP 
www.ihm-it.com/Dr_Ogekuri
****************************************
IHM-NordEst : 
ihm-ne-s...@yahoogroups.com
Thundercat Italia : 
yzf-thunderc...@yahoogroups.com

trombare
E povera B. ;DD


 sia ripartito lui col rimorchio ;DDDD
potevo rimanere offeso...
F.
ST4s

potevo rimanere offeso...
POTEVI?


ma chi t'ha fattol'impianto, Josif???
Comando remoto M$ ;DDDD


non voglio farti troppi assist tutti in una volta... ;-)
E gia' gia' gia'.... ALICEEEEEEEEEEEEE!!!!!!!!!! ;DDDDDDD


 no, la userei come uso ora la ST... per raccogliere adesivi jap... ;-))
Cosě tu se il tipo che arriva dopo, quando gli altri sono
a bere qualcosa, e stacca gli adesivi dalle moto parcheggiate.
Vergogna !! ;-PP
Ciao
Russell

 sia ripartito lui col rimorchio ;DDDD
Allora adesso capisco perchè mi facevano difficoltà
per correre con le Ducati, ci voleva la patente "C" ;-PP
Ciao
Russell

 (mi consenta), ma chi t'ha fattol'impianto, Josif???
Sorry, scordai un "quindi", cioe' torno a casetta e quindi spengo il
pc (e quindi non scrivo piu' fino a domani)... ;-)
Vedi che lavorare troppo stanca? ;-P


 Comando remoto M$ ;DDDD
Si', quello che invece di spegnere il PC ti *accende* la casa? ;-)


 Vergogna !! ;-PP
sarà... ma con i soldi che faccio a rivenderli cambio una moto all'anno!
F.
ST4s

 pelle.... ;PPP
azzzz.... beccato.... ma io per incularlo ho usato uno SPAZZETTONE!!! ;-)))
F.
ST4s
PS: perdipiù era di proprietà di Gago....

 Ah, pensavo esperienza diretta... ;-)
con mattia? che schifo....
e poi ci sono barriere "fisiche" è troppo grasso....
F.
ST4s

PS: perdipiù era di proprietà di Gago....
Anche il tuo tanga leopardino del resto ;DDD


e poi ci sono barriere "fisiche" è troppo grasso....
No, le barriere fisiche sono nel ripugno che ho di te ;))


 wrote in message
news:zq5R7.276380$sq5.13...@news.infostrada.it...

Trombare per ultimo..???? Ecco perche' dicono che in quest'ultima attivita'
lasci molto a desiderare....:-PPPPPPPPPP
--
Bye
Gianluca Zanelotto
Ducati ST2 "Red Devil"

 No, le barriere fisiche sono nel ripugno che ho di te ;))
Ma figurati, con tutto il pelo che hai sul culo ci vuole una TCat, pardon,
una falciatrice per vedertelo...


 Anche il tuo tanga leopardino del resto ;DDD
ma va! se dovessi mettermi il tanga del gago devo farci i nodi ai lati per
farmelo stare su... mi mancano quei 30 cm di maniglie dell'amore come
sostegno.... ;-)))
F.
ST4s

 TCat, pardon, una falciatrice per vedertelo...
Mmmmm, vista l'aria che tira, me ne vo' con la schiena al muro... 
...che le mutande di ghisa le ho scordate a casa! ;-PPP


 sarà... ma con i soldi che faccio a rivenderli cambio una moto all'anno!
Ci credo...infatti è una necessità prenderne una nuova
se della vecchia hai perso troppi pezzi ;-PPPPP
ok ok la smetto ...:-DD
Ciao
Russell

 Mmmmm, vista l'aria che tira, me ne vo' con la schiena al muro...
Alias x i naviganti  "culo a paratia"|!:-pppp
--
Saluti
Il "Serenissimo" Marco