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Titolo: Elaborazioni di motori "grossi" :)

Ciricippa a tutti!
Mi sentivo molto motociclista fino a un po' di tempo fa, ma leggendo
questo gruppo ultimamente e andando ogni tanto qua e la' con amici o
senza in motore mi sto accorgendo che qualcosa non va. Per carita': non
sto dicendo che tutto il mondo sbaglia... Mi viene piuttosto il dubbio
di non aver capito la filosofia del motore e lo scopo del mezzo. Quando
mi sono comprato la bimba credevo di aver comprato un bel motore,
potente, veloce, rapido nelle accelerazioni e riprese, comodo e con una
tenuta di strada da paura. Credo di essere ancora convinto di tutto
questo, ma qualcosa mi sfugge. Ovunque vado sento parlare quasi
esclusivamente di elaborazioni, marmitte, EPROM, sospensioni attive
marziane, gomme di vinavil per poter piegare fino ad angoli negativi che
fanno 80km e poi sono da cambiare, filtri dell'aria e cosi' via. Allora
mi sono posto una domanda: il mio motore fa reali 285.8km/h, fa da 0 a
100 in 2.2 secondi, nel km da fermo esce ai 269.8 e ha 152cv per circa
280kg di peso. Oggi ci sono motori piu' nuovi del mio che hanno
prestazioni anche maggiori in alcuni casi e sono probabilmente piu'
maneggevoli nella guida in montagna e cosi' via, ma mi accorgo anche che
la situazione traffico e' sempre piu' brutta, che la gente sta sempre
meno attenta alle "teste vuote", ai "motociclisti sporchi brutti e
cattivi" ecc. e francamente mi succedono spesso dei fatti che mi
lasciano un po' perplesso. Io vorrei che qualcuno mi spiegasse perche'
c'e' bisogno di marmittare un 916, perche' serve cambiare filtro e
marmitta in un Ninja9, Perche' si alleggerisce la carena in un Suzuki
1100. Tanti motociclisti si lanciano in queste modifiche perche' sentono
il bisogno di prestazioni maggiori. Un conto sono le viti in Ergal il
cui unico vantaggio e' estetico --siamo onesti, per favore--: un conto
e' la marmitta di un Pompone che gia' si sente a 2 provincie di
distanza. Ho un amico con un Ninja9 nuovo --comprato dopo essere stato
investito su un Ninja9 "vecchio" da una Panda che non si e' fermata a
uno stop-- che ha alleggerito le carene, marmittato Yoshimura,
accorciato i rapporti e varie ed eventuali perche' doveva avere piu'
ripresa. Ma non e' l'unico... E' un esempio come tanti altri. Ecco,
senza voler fare polemica, come dicevo, qualcuno mi spiega perche'
abbiamo motori che hanno piu' prestazioni delle macchine da corsa e
dobbiamo elaborarli ugualmente per andare ancora di piu'. Qualcuno mi
spiega perche' non sento il bisogno di avere altri 40 cv sotto il
sedere? Chi e' che crede di essere in grado di sfruttare un motore
750/900/916/1000/1100 al punto da avere bisogno di un'elaborazione?
Cordialmente e senza offesa saluto tutti quanti :)

Non c'entra....ma ho una domanda......ma il musetto trema ancora?
--
Josif, Ananas e la loro Revere - Bologna 0347 2762424
:) la vita è troppo breve, non c'è tempo per arrabbiarsi :)
internet page 
http://www.knott.it/Josif
 icq: 
13106152

1100. 
Tu hai mai regalato un mazzo di fiori ad una donna?
Che bisogno c'era?   poi non sono forse appassiti?
non era meglio se gli davi la 50.000 ?
Nella vita bisogna anche fare quello che fa' piacere, e' il motore che
ci consente di andare avanti, non credi?
Oppure e' meglio morire da piccoli? tanto che bisogno c'e' di campare?
certo sarebbe bello potere fare sempre quello che fa' piacere....
Ciao
Mototopo

Oppure e' meglio morire da piccoli? tanto che bisogno c'e' di campare?
A me non importa niente di morire... non ho mica pagato per nascere ;)
:)))))))))))))
E poi tanto io sono immortale ;) :)))))))))
Io sono un idealista: 
non so dove sono diretto, 
pero' ci sto andando.
Gago e Amelia...
http://www.terzomercato.com/gagogago/
ICQ: 11115204

Mi sentivo molto ........zippppp!!!!!!
Se la tua moto ha 152cv, ....e' ovvio che la tua eprom, e tutto il
resto vanno benissimo. Se pero' pesa 280 probabilmente e' tutta la
ciclistica che avra' problemi! ;)))
A parte gli scherzi....sono abbastanza daccordo con te, anche se in
alcuni casi si cerca di avere un po' piu' di tiro in basso perche' le
coppie alte rendono inutili i cavalli a disposizione, specie per
divertirsi su tornanti, e strade tortuose.
C'e' da dire che molta gente cambiando marmitte e filtri finisce per
guadagnare 5cv spostando pero' la coppia ancora piu' su, con il
risultato di avere una moto piu' rumorosa ma sulle suddette strade
ancor piu' ferma.
Personalmente ho una zx6r nuova, che in fatto di performances e'
davvero buona (per essere un 600), ma quando incontro una ducati sul
misto divento invidioso (e non parlo solo di 916 e 748), anche se
alcune di queste su strade molto veloci non vanno un gran che sul
misto si trasformano!
.....Meglio tanta coppia e 100 cv che 160cv e una moto che puo'
guidare solo Haga. (....voi direte grazie al ca%%o)!!!
ciao
Frankie

750/900/916/1000/1100 al punto da avere bisogno di un'elaborazione?
Concordo in pieno, ma sai, il marketing e la pubblicita' fanno il loro
effetto. 
Io tengo duro con la mia vecchietta da soli 50 CV, che sfruttati bene
sono piu' che sufficienti anche per .... mmmm ... Capo Nord ;-))) (e
in montagna le stradali da + di 100CV non vanno molto lontano)
Lunga vita e prosperità
Diego Tomasi (Honda XL600V)

(e in montagna le stradali da + di 100CV non vanno molto lontano)
Alludi?? :PPP
Ciao.
Mattia (Dr. Ogekuri) e le Bionde.
Yamaha YZF 600 R THUNDER-CAT
Honda NSR 125 RR CBRrino (col cuore infartato :(()
ICQ # 17016193
----------------------------------------
May God ride with you, brother!"

 750/900/916/1000/1100 al punto da avere bisogno di un'elaborazione?
espongo anch' io il mio punto di vista:
Il discorso che tu fai, andrebbe bene se fossimo tutti uguali...
Per fortuna, pero', siamo tutti diversi... Ed ecco il bisogno di 
personalizzare la moto. Ognuno ha il suo stile di guida e le sue 
necessita'... C'e' chi gira sempre alto (e modifica un po' il motore), 
chi gira in citta' e vuole piu' coppia (e modifica il motore), chi vuole 
far sentire al mondo quando esce dal garage (e cambia lo scarico), chi 
fa' tanta autostrada e vuole consumare meno (e mette 2-3 denti in meno 
sulla corona), chi vuole piu' ripresa... eccc.. Insomma, l' elaborazione 
non va' vista come un potenziamento generale del mezzo, ma come un 
personalizzazione... Poi sono d' accordo con te quando dici che pochi 
riescono a sfruttare 100 e passa cavalli su strada senza grossi rischi...
-- 
Hasta La Vista...
Blaster Fish! su zip Sp o C12R arrrrowata :)
http://users.iol.it
fre...@tuttocitta.it

> Non c'entra....ma ho una domanda......ma il musetto trema ancora?
Purtroppo continua a tremare... Cavoli...
Adesso ho cambiato meccanico: vediamo se lui ha qualche unguento magico
da propormi. Con le gomme gonfie e le tre borse, pero', va leggermente
meglio. Sara' un modo per farmi capire che le piacciono? :)
Ciao Josif :)

 ci consente di andare avanti, non credi?
Certo, ma tu non fai parte di quelli a cui mi riferivo: mi sembrava --ma
forse me lo sono dimenticato-- di aver indicato che mi riferivo a quelli
che lo fanno per le prestazioni e non per il gusto personale.
Saluti cordiali.


qualsiasi cosa che fai nella vita senza che tu ci sia costretto e' per
il gusto personale.
Ciao
Mototopo
P.S.
con quella cosa della super e della verde m'hai sfinito :-)))))

Ciricippa a tutti!
[zip]
Ciao Forrest,
anche io la penso piu' o meno come te, ma pur non condividendo il
pensiero degli "elaboratori" , riesco a capirlo, credo.
I motivi sono sicuramente:
-  voglia di personalizzare il mezzo
-  voglia di "far guardare" la moto
-  voglia (non attuabile) di cambiare moto
-  piacere nel montare personalmente gli accessori
-  voglia di esaltare e migliorare il suono del motore (nel caso degli
scarichi)
-  voglia di migliorare le prestazioni
-  altri?
Ciao.
------Massimo Fattorusso - Ducati M600-------
mas...@syrene.it
 - 
fatto...@geocities.com
http://www.geocities.com/motorcity/5138/
----------------ICQ: 5300513-----------------

 distanza.
HAHAHAHAHHAHAHAHAH
Io la mia l'ho smarmittata proprio per quello!!!!!!!!!!
HAHAHAHAHA
nIkO748


Quando mai sei andato lontano? Ma se ti porti sempre il binocolo per
vedere da che parte sono andato :-PPPP



Si-si, anch'io una volta le ho fatto un mazzo cosě  ;-)))
Poz in vena...ironica.
--
E-mail: 
riccard...@usa.net

vedere da che parte sono andato :-PPPP
Alludevi! Io non ho mai detto nulla di cio', chiedevo se c'erano riferimenti
particolari, e ci sono, eccome se ci sono :)))
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particolari, e ci sono, eccome se ci sono :)))
No, scherzavo. Nel mex originale non c'era nessun riferimento, e' solo
quello che constato quando vado in giro per le Dolomiti.
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quello che constato quando vado in giro per le Dolomiti.
Si, ok, noi si scherza, pero' e' verita'. Petino non fa testo. ;)))


> Si-si, anch'io una volta le ho fatto un mazzo cosě  ;-)))
Stupidino! ;D