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Titolo: Test professiUnale VStrom 650

Premesso che
La Suzuki proclama:
"Vuoi provarla? Da oggi e' da tutti i concessionari d'Europa"......
.....  
Io sono andato dal conce piu' vicino che ce l'aveva in vetrina e mi ha
detto che se la prenotavo (la moto, non la prova) allora me l'avrebbe
fatta provare se no, no   =:-O(
Poi pero' un'altro piu' serio l'abbiamo trovato...
Il test e' stato approfondito ed esauriente (10 minuti su una strada
di citta') e le indicazioni teNNiche che ne ho tratto sono:
Mi sa che ne venderanno tante di quelle moto !
Come disse un gran pilota:
"Acceleri, accelera;
freni, frena
curvi, curva:
perfetta!"
Scherzi a parte ne ho avuto una gran bella impressione.
Una moto facile a cui si prendono subito le misure, anche se so che
per molti questo e' un limite piu' che un pregio, e che pare perfetta
per viaggiare.
Peccato che sia cosi' TANTO stradale pero';
e questo e' il motivo per cui anche se ne venderanno tante non la
venderanno pero' a me.
Due ruote a raggi con l'anteriore da 21 e sospensioni un po' piu'
lunghe non credo che avrebbero snaturato la bella guida che si
ritrova.
Con quel motore basterebbe poco per portar via mercato alla TA, ma
forse l'hanno fatta "troppo" differente nella sostanza.
Mi pare piu' probabile che possa attrarre chi magari non ha voglia di
spendere tutti quei soldi che costa un TDM... 
Peccato.
augh!
 
Alfredo
sicuraalfr...@libero.it
per scrivermi togli la sicura 
GFC membro (c.r.p.) #68 
(quando il caso dice la combinazione..) 
L.A.C. tessera #46
"patriottismo e' pensare che il tuo paese abbia ragione perche' ci sei nato tu"
(g.b.shaw)

 spendere tutti quei soldi che costa un TDM... 
Anche! :)
Ciao,
Antonio

 voglia di spendere tutti quei soldi che costa un TDM...
possibile, anzi probabile. Comunque, dopo averla provata per quei soli 15
minuti che ho avuto a disposizione, e nonostante dal punto di vista estetico
la TA sia (IMHO) molto più equilibrata ed elegante, non c'é storia...
Gran motore, gran cambio, più potenza, più velocità, più stabilità
(ovviamente a discapito di un milligrammo di maneggevolezza), più freni,
migliori consumi, più autonomia, prezzo inferiore.
Non so davvero in cosa la TA possa essere competitiva. Estetica a parte
Ciao
PierP
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

Non so davvero in cosa la TA possa essere competitiva. Estetica a parte
Io ho attualmente un mono e devo dire che quasi mi son fermato in
sesta apposta per vedere come riprendeva:
fluido !     :-oO


 sale mi viene male...
La moto 'totale', che fa tutto perfettamente, non esistera' mai :)))
-- 
Ragno - FE - on SV1000 Andromeda
Fondatore del CISNK (per info visitare 
gschicco.da.ru
)
Un motociclista che vuole sopravvivere, impara presto ad essere un 
sensitivo!(cit)

 venderanno pero' a me.
Io credo che invece l'abbiano fatto per diversificare: inutile cercare di
rubare clienti a una moto lanciata e rinomata come la Transalp.
Meglio puntare su chi vuole una media cilindrata per viaggiare, un cupolino
per ripararsi e costi di esercizio contenuti, ma che non ha intenzione di
avventurarsi in fuoristrada leggero ..
Massě, buona la prima!
-- 
# chicco '78 (Bologna) Tessera CISNK n. 2 #
# 
www.gschicco.da.ru
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# *Tessera LHOM n. 3* su GS 500 #
# "i miei sono nel frigo in tanti piccolo sacchetti" [Lillo] #