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Titolo: HELP X Esperti Super-sportive: consiglio per acquisto!!!

Salve a tutti!
Questo è il mio secondo messaggio… il primo lo mandai qualche tempo fa
per avere un Vs consiglio su quale super-sportiva 600 c.c. fosse
preferibile orientare la mia scelta. A distanza di qualche settimana e
in attesa del Salone di Monaco ho capito una cosa: comprerò una moto
2001-2002 e non una delle novità di questo Autunno. Cercando nella rete
e nei concessionari in giro per le Marche (dove vivo), ho notato che i
rivenditori, vista anche la prossima fine della stagione, sono
“smaniosi” di vendere le moto ancora in negozio con notevoli sconti…
l’acquisto dovrei poterlo effettuare verso metà Settembre (se non posso
prenderla adesso c’è un motivo più che valido: $$$), periodo se volete
ancora più “ideale” al mio scopo.
Le offerte che ho riscontrato sono molteplici per il budget massimo che
mi sono imposto (circa 20 mil. di vecchie lire) e vanno dal GSX-R 750 al
CBR 990 RR Fireblade 2001 (cosa ne pensate di queste due mostri?),
passando per tutte le 600 c.c. oggi in commercio, tra le quali, sebbene
esteticamente non il massimo (W la R6!!!), ho riscontrato a livello di
prestazioni, ciclistica e facilità di guida che il giudizio unanime di
riviste specializzate ed “esperti” si concretizza sulla GSX-R 600.
Il mio quesito per Voi è pertanto questo: cosa mi consigliate di fare?
Avete da segnalarmi qualche sito dove trovare le offerte pronta consegna
o km zero? Insomma, vedete voi, sono un po’ nel pallone, l’unica
certezza e che non dormo la notte pensando al giorno che potrò entrare
in un concessionario ed avverare il mio sogno.
Grazie e buone ferie (per chi le fa’:-[)!       
-- 
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 preferibile orientare la mia scelta.
su quella che ti piace di più ma dopo alcuni commenti che ho sentito
da persone competenti eviterei i 1000 cc., oggi una 600 è la moto
più godibile in assoluto mentre le altre hanno troppo motore e mettono
facilmente in crisi chi guida se si intende tirarle oltre un certo limite
rendendole molto pericolose.
Ciao
Russell

 una 600 è la moto più godibile in assoluto
e vai con la cazzata!
ho guidato diverse 600 e ti posso dire che sono piu' difficili da
guidare di una 1000 a due o tre cilindri.
sono piu' difficili da guidare a causa della mancanza di coppia ai
bassi.

 dal GSX-R 750 al CBR 990 RR Fireblade 2001
manno', con 20 milioni prendi qualcosa di meglio di un Fireblade 2001.
ad esempio la mia Rsv Mille del Febbraio 2002, tenuta veramente
BENISSIMO.
il modello e' quello del 2001, ma il 2002 differisce ESCLUSIVAMENTE per
la GRAFICA e non costa molto di piu' (diciamo che paghi il 2002 nuovo
circa cinque-seicentomila piu' del 2001 nuovo).
cosi' prenderesti una delle migliori 1000 bicilindriche sul mercato, e
sicuramente la piu' eclettica (e' molto comoda, come sportiva).

 bassi.
Adesso non esageriamo,io sono reduce d'aver cambiato la mia R6 per una
fiammante R1,e ti posso assicurare che apparte la goduria che ho con l'R1 a
bassi giri,per il resto rimpiango la mia R6,staccavo tutte le marce a 14 o
15000 giri,senza mai preoccuparmi di problemi come l'alleggerimento
dell'anteriore,sbacchettamenti o cose del genere,con il 1000 invece ogni
volta che vado in giro per divertirmi devo pensare mille
cose,sbacchettamento in accellerazione,probabili impennate,sgommate in
accellerazione anche se tutto sommato l'asfalto è discreto e cose del
genere,è vero non ho trovato ancora l'assetto ideale,benchè con la R6 già di
fabbrica andava meravigliosamente,questa come enunciato in un post
precedente sembra avere le sospensioni anteriori forse troppo rigide
(anchesse regolazioni di fabbrica),percui sto cercando di trovare la
migliore taratura,ma per adesso guidarla posso assicurarti che è veramente
un'impresa,ovviamente mi riferisco a guida fatta del tutto sportiva,se
invece ci si vuol fare una passeggiata,beh allora anche io sono dell'idea
che la coppia a bassi giri è meravigliosa.
PS. chi ha un R1 non è che potrebbe dirmi come ci si trova?Ovviamente mi
riferisco al modello 2002,a quanto pare dai diversi post che ho messo
sembrerebbero poche le persone del NG che l'abbiamo acquistata.

 del genere
ma il cervello a che serve?
eppoi ti riferisci a una moto come l'R1 che non e' un 998 o un'Rsv in
quanto a ciclistica.
fatti il kit Ohlins (forcella, mono e amm. di sterzo) e vedrai che e'
un'altra cosa.

 ma il cervello a che serve?
a niente visto che ancora non ti sei suicidato
e continui a rompere senza neanche sapere
di cosa parli.
Russell

 di cosa parli.
ma taci!
in quanto giri a Cellole? con che moto? con quali modifiche?

 in quanto giri a Cellole? con che moto? con quali modifiche?
Lasagno, ma di trombare te non se ne parla eh!
--
Ciao
Ed il polso aka Ronnie Repetti
Ripatentados inside


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Inviato via 
http://usenet.libero.it

il Sun, 18 Aug 2002 18:28:46 +0200, mentre cercavo qualcosa da fare
non potendo andare in moto notavo "Papero" <nos...@nospam.nospam> che
scriveva:

LOL! rispondi Russell eh? eh? in quanto giri? e che gomme hai sulla
carrozzella? :oP
----
Birra&SalCiccia ai Gippioli
Ste&Nelli®  Benelli 654(La Pantegana Volante) e .... Suzuchi GSX-R750
"Pawnee" from Rovato(BS)
IHMisti n° 396  Membri (c.r.p.) GFC n°71 Tessera L.A.C. 033
LE-PULC...@libero.it
   Toglimi le pulci per rispondere
http://strydog.too.it
   ICQ97432721 MSN 
thest...@hotmail.com
"Uomo che doma sue passioni tromba poco non mangia salcicce e beve
poca birra, avrà mente fredda da guerriero ma farà vita di merda....."
"...but i still haven't found what i'm looking for..."

guidare di una 1000 a due o tre cilindri.
COGLIONE
(sono guarito ghghgh :o))


 carrozzella? :oP
ma come ..killo il coglione e tu me lo riquoti ? ;-))
Ciao
Russell

 Il mio quesito per Voi è pertanto questo: cosa mi consigliate di fare?
Se privilegi l'utilizzo veramente sportivo, vai sul GSX-R 750
Se privilegi l'uso sportivo turistico, tieni d'occhio la Ninja 900 2001
Se ti interessa l'estetica, personalmente mi sembrano più belle
Honda e Yamaha 2001
--
Hereticus
GSX-R 1000
http://digilander.libero.it/xa_mas/

bassi.
io avrei detto l'esatto contrario...pensa tu.

un'altra cosa.
perche' supplire con i soldi alla mancanza di esperienza?
prima secondo me e' meglio che si impari a conoscere la sua moto, e a
scoprire il suo assetto ideale. Una volta trovato il limite (ma
secondo me e' molto difficile), magari in pista, si compra il kit
Ohlins.
Ohlins che tra () e' della Yamaha, ma non si capisce come mai non lo
mette di serie...:)

in quanto giri a Cellole? con che moto? con quali modifiche?
49.07
CB500
tubi in treccia, olio forcelle di 5 gradi in piu' con 10cc di tampone
e 6mm di precarico tramite rondelle, pedane arretrate, gomme Me Z3
Racing misure da trofeo (110/70 e 150/60).
E tu?

il Sun, 18 Aug 2002 17:12:16 GMT, mentre cercavo qualcosa da fare non
potendo andare in moto notavo "Russell®" <oynp...@ubgznvy.pbz> che
scriveva:


Miiii peMMaloso :oP
Non hai risposto alla domanda ;o)


 Non hai risposto alla domanda ;o)
mai girato a Cellole, non sapevo neanche che esistesse.
Per me le piste si chiamano solo Monza, Mugello e Imola (tracciato
originale), il resto (Misano compreso) non lo prendo in considerazione. ;-PP
Ciao
Russell

 originale), il resto (Misano compreso) non lo prendo in considerazione. ;-PP
dimentichi il circo massimo
-- 
ciao
chris

 dimentichi il circo massimo
quello lo lascio a chi si esibisce in monoruota ;-))
Ciao
Russell

 quello lo lascio a chi si esibisce in monoruota ;-))
pero'
non credevo che con le bighe ci si riuscisse
-- 
ciao
chris

 non credevo che con le bighe ci si riuscisse
infatti io non lo faccio..lo lascio ai professionisti. :-)
Ciao
Russell

 infatti io non lo faccio..lo lascio ai professionisti. :-)
gia', meglio girare veloce con le ruote a terra, concordo
ma i rostri come si comportano, danno fastidio o sono innavertibili alla
fin fine
ed i cavalli, li ferri con ferri standar o resing?
-- 
ciao
chris

 ed i cavalli, li ferri con ferri standar o resing?
lascia che qualche volta venga su al Renon poi lo vedi. ;-PP
Ciao
Russell

 lascia che qualche volta venga su al Renon poi lo vedi. ;-PP
puo' darsi
-- 
ciao
chris

 puo' darsi
beh in un certo senso sei avvantaggiato...poi seguire
le impronte degli zoccoli per sapere dove sono andato ;-PPPPPP
Ciao
Russell

 le impronte degli zoccoli per sapere dove sono andato ;-PPPPPP
ti chiameremo pollicino
-- 
ciao
chris

 ti chiameremo pollicino
probabilmente aveva amici "fermi" anche lui. ;-)
Ciao
Russell

 
devono esser una malattia diffusa
-- 
ciao
chris

 devono esser una malattia diffusa
e anche contagiosa ;-)
Ciao
Russell

 e anche contagiosa ;-)
si, ma forse ho trovato la cura ;)
-- 
ciao
chris

 si, ma forse ho trovato la cura ;)
verificherò la prossima volta se ha fatto effetto ;-)
Ciao
Russell

 verificherò la prossima volta se ha fatto effetto ;-)
vedremo
poi si commercializza ;PPP
-- 
ciao
chris

 poi si commercializza ;PPP
no..poi mi paghi le lezioni ;-PPPPPPP
Ciao
Russell

 no..poi mi paghi le lezioni ;-PPPPPPP
rotfl
peggio del cepu
-- 
ciao
chris

 peggio del cepu
se si č laureato Del Piero puoi imparare anche tu ;-PPPPPP
Ciao
Russell

 se si è laureato Del Piero puoi imparare anche tu ;-PPPPPP
devi usare  se si fosse
-- 
ciao
chris

 devi usare  se si fosse
lo so ma facevo per non scoraggiarti ;-)
Ciao
Russell

 originale), il resto (Misano compreso) non lo prendo in
considerazione. ;-PP
Seeeeeeee, la serie dal carro al Curvone e' la miglior serie di curve
dItalia.
--
Ciao
Ed il polso aka Ronnie Repetti
Ripatentados inside

 dItalia.
Casanova-Savelli-Arrabbiate-Scarperia-Palagio-Correntaio
oppure
Piratella-Acque Minerali per non parlare del Tamburello-Tosa
(quelli originali intendo).
Misano è troppo piatto, troppo caldo, asfalto troppo scivoloso
(almeno quando ci sono stato io), insomma troppo di tutto....
Ciao
Russell

 (almeno quando ci sono stato io), insomma troppo di tutto....
Vabbe', ma dire che e' meglio Monza, anche se sicuramente stai
parlando di quella con le Lesmo originali, mi pare esagerato.
E io parlo di Misano con la vecchia Brutapela, mica con le due esse
nuove.


 nuove.
anch'io ma continua a non piacermi proprio come tipo di tracciato.
Ciao
Russell

 anch'io ma continua a non piacermi proprio come tipo di tracciato.
A me piace dal traguardo fino al rettilineo del Tramonto: una
libidine, il resto e' roba normale.
