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Titolo: Tuono bis (R vs. Factory)

Come si distingue una R da una Factory??
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Ragno -FE- DRZ400S Limoncino - BurgerKing 400 K5 - KTM 950 SM
(Se su due ruote sei incerto...su una tieni aperto!!!  cit.)
Un motociclista che vuole sopravvivere, impara presto ad 
essere un sensitivo!(cit)
http://ragnazz.altervista.org
 - MSN: ragnaccio3AThomtailDOTit

 Come si distingue una R da una Factory??
Dal prezzo.
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S

 Dal prezzo.
"Mo' basta, non e' una chat questa..." ©
Kalì.
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Ride History: Garellik 50->Mtx125->Dr650Rs->Sv650s
Riding: Lilith (aka GSX-R 750 my05)
"I miei hobbies sono indipendenti dalle mie morose" © Maz
"Sono ad Affi, dov'è Verona est?" © GSChicco
"Sono al centro Agroalimentare, vieni a prendermi" © GSChicco
"Maz è quello che chatta sempre con Kalì e va piano in moto?" © GenTLe

 Dal prezzo.
Corca... dai su, facciamo I seri :PPPPPPPPPPP
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 Corca... dai su, facciamo I seri :PPPPPPPPPPP
La Factory ha un vano 'plug' sottosella.
(questa la capiamo in 5)
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S

> Come si distingue una R da una Factory??
1 serio
Dalla scritta
2 meno serio
Dalle ohlins, cerchi forgiati e carbonio ovunque...

 Dalle ohlins, cerchi forgiati e carbonio ovunque...
La R non ha ohlins "ovunque" anche lei?
Tnx :)))
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 Tnx :)))
La R non ha proprio ohlins...
ne ammo di sterzo (č rosso marca ignota)  ne mono (č il sachs) ne forcelle 
(non ricordo...)
cmq sono sempre meglio delle basi delle giappo

 (non ricordo...)
Ah ok....grazie!
Giŕ che ci sei..una quotazione onesta per una factory del 2003, 5000km, 
con kit resin (centralina scarichi e pignone)?
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 Come si distingue una R da una Factory??
Se ben ricorda NON ha le Ohlins e le pinze radiali. Oltre ad altri 
particolari ma questi sono i più appariscenti.
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Bye
Gianluca Zanelotto  Aprilia ETV 1000 Caponord Rally-Raid "M1 Abrams"
MB C 220 CDI SportCoupe "Ringhio"
Stefy Honda CB 500 "Road Runner II"
Qualche foto e due righe in 
http://spaces.msn.com/members/gianluz8
 

 con kit resin (centralina scarichi e pignone)?
di normai l kit resin lo davano di serie sulla 2003, era uno scatolo con 
puntale chiuso cupolino chiuso scarico e eprom coprisellino e cambio 
rovesciato.
La quotazione è molto farlocca in quanto l'aprilia perde moltissimo, esempio 
un nuovo 2005 l'anno scorso lo pagavi 9000 euro scarsi, (senza il kit 
completo ma con scarico e eprom).
quindi un 2003 usata (X km) potrebbe anche valere meno di 6000, in virtu del 
fatto che il modello nuovo è già uscito e a breve arriva la factory.
ciao 

 fatto che il modello nuovo è già uscito e a breve arriva la factory.
Cioè 6000 euri per una factory del 2003???
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 con kit resin (centralina scarichi e pignone)?
Ma hai le braccine corte e non vuoi pagare la connessione? :-PPPPPPPPPPP
Ecco le query già pronte:
http://www.moto.it/ancma/02.asp?EMARCA=Aprilia&EMACROMODELLO=100099&ECAT=tutte&ECC1=&ECC=&EDAL=2003&EAL=2003&EPR1=&EPR=&ER=&EP=%25&ED=90&EN=&IDANNUNCIO=&Cerca.x=20&Cerca.y=4
http://www.moto.it/usato/usato02.asp?EMARCA=Aprilia&EMACROMODELLO=100099&ECAT=tutte&ECC1=&ECC=&EDAL=2003&EAL=2003&EPR1=&EPR=&ER=%25&EP=%25&ET=tutti&ED=90&EN=&IDANNUNCIO=&EC=offerta+di+vendita&Cerca.x=21&Cerca.y=11
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 Ecco le query già pronte:
Si ok grassie... ma chiedevo una quotazione a chi conosce quelle moto e 
quella fascia di mercato...
quelle di 
moto.it
 le vedevo anch'io :PP
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vai dal concessionario aprilia di Ferrara, dici che hai una Tuono
Factory del 2003 da dare dentro e vuoi prenderti la nuova RSV1000. Lui
apre il librettino delle quotazione Eurotax e ti dice la quotazione,
poi dal momento che lui non è assolutamente loquace, saluti ed esci.
facile no?
:-)
ciao
Graz

 quella fascia di mercato...
La quotazione te la fai proprio guardando le offerte e mediando fra prezzo 
richiesto dai privati e quello dei conce. Moto.it è diventato un buon 
indicatore delle oscillazioni di prezzo.
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 indicatore delle oscillazioni di prezzo.
Zi, lo zo, ma già che c'ero chiedevo anche qui... qualche info in più fa 
sempre "media" ;)
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 Come si distingue una R da una Factory??
la factory ha :
cerchi oz forgiati (leggeri, bilanciatissimi, delicati)
avantreno con forca ohlins (rodi maxmax), ammo di sterzo ohlins (rirodi 
mxmx) , pinze brembo radiali 4 pastiglie (da paura)
serbatoio uguale  alla r, in nylon
tutte (TUTTE) le sovrastutture in carbonio (codone,cupolone, protezioni 
radiatore etc etc)
mono ohlins (sempre li ti voglio maxmax)
batteria alleggerita
a corredo: copricodone monoposto in carbonio
pignone da 16
la racing, in piú ha : sottopancia sigillato (per gara), cupolone senza 
faro (gara), kit scarico titanium evo + eprom
la r é quella normale
io ho la factory. imho se ti piace godere mentre guidi la moto, la diff 
di prezzo la vale tutta.
per altre info, dimmi pure
(la mia é un 2004, usata per pista, valtrebbia, turismo (!) )
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"You don´t pay a ho to f..k you. You pay her to leave"
Ciao
Matteo

 (questa la capiamo in 5)
solo per la normal size
il rocco replica, borchiato , non ci sta
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 per altre info, dimmi pure
Grazie mille!!
Per te una quotazione onesta di una factory 2003 (5000km, gomme al 70%) 
con kit raccing?
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 con kit raccing?
prima di tutto, vorrei sapere quanto costa una factory nuova da qualcuno 
che ne ha ... un pogliani o similare
poi, se l´esemplare che ti interessa ha corso o no (importante, un 2003 
é fuori garanzia)
fai conto che la mia non ha mai avuto problemi, solo tagliandi, gomme (i 
supercorsa di primo equipaggiamento non hanno visto i 3000km) e un kit 
paraolii forcella (passato in garanzia, frutto di pinne mal eseguite)
guarda su 
moto.it
, cmq non penso piú di 8k.... verso i 7k (cifra alla 
quale io non venderei mai la mia, eccetto in caso di bisogno...)
ah, non pensare sia una moto "svelta" . lo sembra grazie al manubrio.
in realtá é (imho) un´ottima sportiva, un pó inusuale
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 il rocco replica, borchiato , non ci sta
Mi pare che per quello ci sia un vano modificato: guardato sul catalogo
Touratech?
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S

 in realtá é (imho) un´ottima sportiva, un pó inusuale
Saranno "problemi" del mio amico ;))
TNX!!
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 Touratech?
su dildotech c湧 una modifica radicale, con doppia batteria (sai mai...) 
e uno scottoiler "speciale"
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"You don愒 pay a ho to f..k you. You pay her to leave"
Ciao
Matteo

 Saranno "problemi" del mio amico ;))
no caro, saranno problemi tuoi e del kappone, sul misto veloce......
;-)
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 no caro, saranno problemi tuoi e del kappone, sul misto veloce......
Naaaaaaaa, la kappona è troppo meglio :PPP
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 Naaaaaaaa, la kappona è troppo meglio :PPP
sullo stretto, magari si (la tuono é troppo "fisica")
sul veloce, te lo scordi, ma di brutto brutto
la tuono factory rimane una rsv r con pochi (5 ) CV in meno::::::
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 la tuono factory rimane una rsv r con pochi (5 ) CV in meno::::::
Dai va la, dipende solo dal manico ;))) (che io non ho :PP)
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