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Titolo: 1100 o ABS?

Credo di aver preso una decisione (a chi interessa... :o)): OK per il cambio
in BMW. Adesso il punto è questo: volendo aggiungere qualcosa ai soldi per
avere la 850GS, secondo voi è meglio prendere la 1100 oppure mettere l'ABS
alla 850?
Le mie considerazioni sono le seguenti: posto che la 850 è già abbastanza
dotata come prestazioni, non è meglio renderla più sicura, piuttosto che
renderla più potente? Tenete conto che uso la moto (purtroppo) solo per
tragitti urbani, a raggio provinciale e solo eccezionalmente regionale: che
me ne faccio di 10 CV in più? Ditemi se e dove sbaglio...
Come sempre, grazie!
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Nello (RG) - Gran Canyon
nel...@tin.it
http://space.tin.it/scienza/nellol
ICQ #9726931
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alla 850?
1100. Non per la potenza ma per la coppia, e' tutt'altro motore. E io,
personalmente, ritengo che l'ABS BMW, almeno nell'incarnazione da me
provata (quella del K1100RS), sia ancora immaturo. Ma e' opinione
personale. Per quanto riguarda la cilindrata invece credo sia un dato
di fatto che, visto il peso, la 850 sia deboluccia rispetto al 1100
come coppia. E credo che valga la pena senza dubbio prendere quella di
cilindrata superiore...
Ciao, Edo
Edoardo Licciardello
Modena
Ducati 888 sempre piu' racing...
Yamaha Fazer 600
Kawasaki KR1S a meta'...
FAQ del gruppo e netiquette (leggeteli, eviterete un impatto spiacevole col Newsgroup...)
http://www.geocities.com/TheTropics/6189/faq.htm
http://www.aspide.it/netiquette/

alla 850?
Secondo me ti conviene prendere il 1100. Dovrebbe essere piu' facile da
rivendere in futuro.
Ciao
Andrea
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Andrea Ranalli (LaRana su IRC) -Roma- 
a.ra...@flashnet.it
Mondotv la rivista della TV: 
http://mondotv.simplenet.com
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alla 850?
mah, io prenderei il 1100.  per quel che ne so l'abs ti torna comodo
sulle lunghe frenate sul bagnato, e Ragusa (per fortuna) non mi pare
in cima alle classifiche di piovosita'.  soprattutto poi se usi la
moto in tragitti urbani-provinciali.
se poi la devi guidare spesso in citta', a parita' o quasi di peso una
riserva di potenza in piu' a bassi giri potrebbe tornarti piu'
confortevole, credo.  o il peso non e' tanto pari?
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chi c'e' c'e, chi non c'e' non c'e', 
chi e' stato e' stato e chi e' stato non e'
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togliete NOSPAM. per rispondermi via email
remove NOSPAM. to answer me via email
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assolutamente 1100, l'ABS poi sull' enduro e' sconsigliabile, infatti
e' disinseribile....:-))
Ciao Fab 

me ne faccio di 10 CV in più? Ditemi se e dove sbaglio...
E il rapporto peso/potenza dove lo metti? Se la vuoi pesante, almeno
prendila anche potente :))))
E poi la coppia :-P°°°
Lunga vita e prosperità
Diego Tomasi (Honda XL600V)
Colle Umberto (TV)
Le faq: 
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La netiquette: 
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alla 850?
1100. Se provi quel motore la 850 non la prendi piu'!
Ciao!
Francesco Aguzzoli - Perisher
Occhio al Gatto Nero!! "Black ThunderCat" YZF600R - PEYOTE!!!
E mail: 
f.agu...@comune.re.it
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alla 850?
detto da uno che ha il 1100 con l'ABS senza ombra di dubbio prendi il
1100.
Rispetto a quello provato da Edo l'ABS dovrebbe essere di una
generazione piu' avanti, ma su sterrato da piu' fastidio che altro
Saluti bicilindrici (a L e boxer)
"Steu" Stefano Colanzi (pr e' la pernacchia allo spammer, rimuovi)
BMW R1100RS L'eclettica
Ducati 851 Steu special, in vendita putroppo 
http://www.desmodromiclub.com/851.html
da Brugherio (MI)

alla 850?
Secondo me il 1100. Sono d'accordo con le considerazioni delle persone che
ti hanno gia' risposto.
Ciao
Francesco Dimauro
BMW R1100RT (con ABS)

Come sempre, grazie!
1100 senza dubbio.
Quanto all'ABS sullo sterrato da fastidio (infatti è escludibile) e se
fai molta città serve a poco anzi sul pavè ogni tanto ti fa venire il
crepacuore perchè allunga di brutto. Se invece fai molta strada aperta
con ogni tempo, a mio avviso, è una gran sicurezza.
Se se in condizioni di finanza limitata però spendili sulla cilindrata
e non sull'ABS.
Alberto (UD)
BMW R 1100 RS "Blue Eagle"

me ne faccio di 10 CV in più? Ditemi se e dove sbaglio...
Penso che, secondo le tue esigenze, sia inutile prendere la 1100. Poi
sono scelte soggettive che non possono essere condizionate da altri.
Il tuo ragionamento per me non fa una grinza e poi se non erro non
cambia nulla per l'estetica, no?
In bocca al lupo
Ciao
Marino e Paola de Falco
HONDA ST 1100 Pan European
http://blackhawk.freeweb.org
E-mail: remove #ST#!!
Napoli
STOC #850 - ICQ 5759534
        "I've seen things you people wouldn't believe.
        Attack ships on fire off the shoulder of Orion.
        I watched C-beams glitter in the dark near the Tannhauser gate.
        All those moments will be lost in time, like tears in rain.
        Time to die."

alla 850?
1100, senza dubbio.
Non fosse altro perche` la GS e` nata con quel motore.
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AAdM - Alessandro Amato del Monte - M900
ICQ:    11368779 
email:  
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aa...@freemail.it
 
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