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Titolo: Dossier Targhe alterne in Emilia Romagna (lungo)

 (cut) ...anche i motocicli potranno essere provvisti di bollino blu.
Leggo una bozza del "Protocollo d'intesa per l'attuazione delle disposizioni
dei sindaci della provincia di Ravenna in materia di divieto alla
circolazione ai veicoli che non abbiano compiuto il controllo annuale delle
emissioni dei gas di scarico": non mi pare che sia previsto il caso dei
motocicli.
E comunque rimane l'assurdità che, una volta ottenuto il "bollino blu", una
macchina vecchia e non catalizzata possa essere utilizzata a targhe alterne
come una nuova autovettura Euro 3 o un motoveicolo ecologico. Mah
Comunque grazie per la cortese risposta. Rimango a Sua disposizione per
approfondire le pur divergenti opinioni.
Cordiali saluti
Giancarlo Gattelli
Coordinamento Motociclisti Emilia Romagna
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4) lettera ai Sindaci di Ravenna e Faenza dell'11 settembre 2003
Al Sindaco di Ravenna
Sig. Vidmer Mercatali
Piazza del Popolo, 1
48100 Ravenna RA
Al Sindaco di Faenza
Ing. Claudio Casadio
Piazza del Popolo, 31
48018 Faenza RA
Oggetto: Operazione "Liberiamo l'aria" e utilizzo delle "due ruote"
Ritorniamo a scriverVi sull'argomento in oggetto per riproporre alla Vostra
attenzione alcune riflessioni che riguardano migliaia di utilizzatori delle
"due ruote" a motore.
Come abbiamo già sottolineato con le lettere a firma del nostro Presidente
Nazionale Riccardo Forte (inviatVi attraverso posta elettronica) del 13
novembre 2002 e 25 giugno 2003, abbiamo rilevato che le limitazioni alla
circolazione previste dall'Accordo in oggetto, applicate durante la stagione
2002/2003, siano risultate, per gli utilizzatori di moto e ciclomotori,
estremamente punitive.
Se si escludono alcuni comuni, nei quali la circolazione dei veicoli a due
ruote non è stata limitata, nella quasi totalità del territorio regionale
mentre le autovetture non catalizzate e non eco-diesel munite di "bollino
blu" hanno potuto circolare a targhe alterne, i ciclomotori a due tempi non
hanno avuto scampo. Le autovetture con tre persone a bordo, inoltre, sono
state escluse dalle limitazioni, ma i motocicli non possono caricare tre
passeggeri.
L'utilizzo di moto e ciclomotori, invece, rende sicuramente più fluido il
traffico. Annulla il tempo di attesa e di inutile circolazione alla ricerca
di un parcheggio, snellendo le code. Un
elevato utilizzo delle due ruote, quindi, riduce sostanzialmente il numero
degli autoveicoli contemporaneamente sulle strade, garantendo minor tempo di
percorrenza e riduzione dell'inquinamento complessivo.
In sintesi, l'utilizzo delle due ruote andrebbe incentivato, non
penalizzato. Un esempio in tal senso si ha nelle rigide misure anti-traffico
e anti-smog della Città di Londra: per ridurre l'utilizzo degli autoveicoli
privati è stato istituito un costoso ticket. Da tale ticket sono stati
esclusi tutti i veicoli a due ruote, proprio in funzione di incentivo
all'utilizzo di tali mezzi.
Si deve infatti considerare che una limitazione alla circolazione di moto e
ciclomotori comporta, ovviamente, l'effetto di riportare i loro utilizzatori
abituali all'uso dell'automobile, con maggiori consumi di carburante,
maggior ingombro delle strade e tempi di percorrenza (e di funzionamento del
motore) più lunghi.
Riteniamo di poter richiederVi con forza, quindi, di voler prevedere, per le
iniziative che verranno messe in essere durante la stagione invernale
2003/2004, la piena libertà di movimento per ciclomotori e motocicli.
Rimanendo a disposizione per qualsiasi informazione e chiarimento, cogliamo
l'occasione per porgere i nostri più distinti saluti.
Per Coordinamento Motociclisti
Sezione Territoriale di Ravenna
Lamps soprattutto a chi ha avuto la pazienza e la curiosità di leggersi
tutto :-))))
Giancarlo "gattostanco" Gattelli - Ravenna
RSTmilleFUTURA "Black Magic"
http://www.gattostanco.it
 (I HAVE A DREAM)
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http://www.cmfem.it
 (Coordinamento Motociclisti)
http://www.mototuristi.org
 (Mailing List)
http://www.internetriders.org
 (I.R.I.)
http://digilander.libero.it/IRIber
 (I.R.I. Battaglione Emilia Romagna)
http://www.rst1000futura.it
 Aprilia Futura Unofficial Web Site
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Inviato via 
http://usenet.libero.it

 ha scritto nel messaggio
grandi!
--
Aleanka [BO] su: Shadow600 [rubata :'( ] -->ER5 [venduta]-->[SV Shuttle]
#ICQ: 36461584
member of LANARCO II
5 verticale: e' obbligatorio sulla moto
risp: impennare

 regioni e/o località).
BRAVI!!
Zanna
VFR Vtec
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il Vtec logora chi non ce l'ha
*******************************************
La ML di IHM Roma: 
groups.yahoo.com/group/IHMspqr
V.I.C. n° 1326

Gattostanco:
[cutt tutt]
Adesso so chi devo ringraziare se, volendo andare in citta' per 
qualunque motivo e rientrare "in giornata", posso usare la moto nei 
giorni pari e l'auto (I love my GPL impiant) nei giorni dispari.
Infatti mi risulta abbastanza frustrante muovermi in treno e non 
sopporto gli autobus (troppo affollati e non ho mai capito come 
funzionano). Oltre al fatto che ora e' meglio indossare le protezioni 
pure li' (fra cucci, spintoni, deragliamenti, meglio essere attrezzati 
;-) ).
Quindi ho letto il sito di "liberiamo l'aria", stimolato anche da una 
serie di volantini arrivatimi in azienda e a casa. Pur non condividendo 
lo spirito dell'operazione ho trovato funzionale la mappa interattiva. 
Scade di parecchio pero' quando, cliccando sul comune, si leggono 
indicazioni scritte in un burocratichese di difficile interpretazione.
Poi sono contrario *di principio* alle limitazioni di circolazione e ai 
vari contrassegni-autorizzazioni-verifiche-sanzioni. E siccome rischio 
di infervorarmi parecchio nello spiegarne i molto OT motivi, vi 
risparmio l'arringa.
E quando ho tempo mi vado a leggere il sito del coordinamento 
motociclisti. Caso mai ci fosse qualche iniziativa simile alla quale mi 
senta di aderire...
Ciaooooo!!!
-- 
Polentaro dalla val d'Aneva (BO) su honda "terminator" (da gommare).
http://space.virgilio.it/polentaro
 (at) 
virgilio.it
 (dai che ce la fai)
Risposte in PVT, tagliate LABARBA, accendete il cervello e poi scrivete.
sign del giorno: "non datemi consigli, so sbagliare da solo" (dalla 
maglia di un collega).