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Titolo: Metzeler Roadtec ...da piega o vere turistiche?

So che non č il posto adatto per parlare di mezzi con variatore :-) , ma
posseggo un SilverWing400 a cui vorrei cambiare le "calzature", ed ho
adocchiato sul sito della Metzeler le nuove FeelFree, che altro non sono che
la versione per scooters delle a voi ben note Roadtec. Basta vedere le foto
dei due tipi di pneumatico per rendersi conto che sono identici in quanto a
forma e scolpiture.
So benissimo che ogni due ruote fa storia a se e che pretendere di
estrapolare un giudizio su un pneumatico in questo modo č a dir poco folle,
ma a me piů che discorsi riguardanti le performance sul bagnato o il grip in
piega (ma quando mai... :-) ) interessava un giudizio sulla loro propensione
ad essere veramente "turistici", piů che sportivi, come dichiarato sul sito
della casa costruttrice.
Ad esempio leggevo tempo fa su un forum dedicato al T-Max, che qualcuno
passato dalle Dunlop / Bridgestone alle Pirelli Diablo si era trovato
malissimo perchč la maggior propensione sportiva alla piega di questi
pneumatici li faceva sentire insicuri in curva, specie in quelle lente e
nelle rotonde ; come se lo scooterone cadesse....
...so benissimo che questo č il normale comportamento di un pneumatico con
vocazione sportiva, ma visto che la mia vocazione č invece quella di
macinare tranquilli km in autostrada, o in statale, oltre che percorrere
circa 20 km al giorno per andare e tornare dal lavoro con qualunque
condizione meteo che non comporti neve o trombe d'aria, la domanda č: le
Roadtec (e quindi presumo... le FeelFree) si comportano in piega come le
Diablo, visto che a vederle in foto sembrano quasi uguali, oppure sono una
via di mezzo tra queste ed altre con caratteristiche piů "paciose", tipo le
Bridgestone?
Purtroppo le FeelFree sono talmente nuove per cui sui forum e NG dedicati
agli scooters non se ne parla ancora, ma le caratteristiche che le
contraddistinguerebbero farebbero veramente al caso di chi usa lo scooter
come lo uso io: tanti km ...e tanta acqua :-(
Grazie ;-)
Maverick
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 tanti km ...e tanta acqua :-(
Confermo che sul bagnato sono una BOMBA! :-)
-- 
Sam il Cinghio - Merate (LC)
Triumph Tiger 955i - Honda Hornet 600
www.iaccaemme.it/sam
'Chi e' Esmeralda?' (Cit.M&MD) 

 Confermo che sul bagnato sono una BOMBA! :-)
E' proprio la caratteristica che mi interessa di più. L'acqua non la temo in
città, dove si può anche procedere ad andatura da pensionato in carrozzella,
ma quando capita in autostrada. E le autostrade che frequento principalmente
io, nel basso Piemonte ed in Liguria, sono una curva dietro l'altra.
Ciao...


 io, nel basso Piemonte ed in Liguria, sono una curva dietro l'altra.
Vai tranquillo :)


 Confermo che sul bagnato sono una BOMBA! :-)
E' vero, mi sentivo quasi più sicuro sul bagnato che sull'asciutto...
Ora le ho sostituite con le Diablo STRADA, che si riscaldano più
lentamente.
Ciao
Dobrynin

 piuttosto pesante e col massimo della coppia a 5.000 giri.
Si, hai ragione.
A me l'ha fatto solo un paio di volte, su strada, con una Hornet600...
ma immagino che con una moto come la tua sia piu' facile stressarle :)


 ma immagino che con una moto come la tua sia piu' facile stressarle :)
Fermo restando che le FeelFree per scooter sono comunque un'altra cosa,
sebbene derivate dalle Roadtec, con i miei 38CV difficilmente le stresserei
:-) ...anche se il peso non č che manchi... 230 kg a secco non sono pochi.
Ma i cavalli son quelli che sono!
Ciao


 Ma i cavalli son quelli che sono!
Starei infatti tranquillo.
Io, a dirla tutta, commettevo abominio (a detta di molti) montando lo
Z6 solo al posteriore ed accoppiandolo con un M1 Sportec anteriore, sul
concetto che se scivola dietro la riprendi, ma davanti e' piu'
difficile.
Molti pero' usano l'accoppiata (alcuni, TDMmisti ad esempio, son
costretti a farlo) e ne parlano comunque bene.
