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Titolo: Kawasaki ZZR 250

ciao, ho 17 anni e ad ottobre faccio finalmente la patente per macchina e 
moto, ho intenzione di lavorare tutto quest'anno così da avere i soldi per 
comprare una motina il gennaio/febbraio prox (la macchina dovrebbero 
prendermela i miei in comproprietà con mia sorella)
dicevamo, mi piacciono le moto sportive e di moto depo sportive vedo solo la 
Ninja 636, ma costa veramente un botto... anche la Monster costa... (stiamo 
parlando di usato, ovviamente)...
per un'attimo ho pensato a un 125, ma mi scazza la storia 
tangenziali/autostrade... allora cercando, cercando, mi sono imbattuto nella 
Kawasaki ZZR 250, che esce di fabbrica con una potenza "A2 approved"... tra 
l'altro dovrebbe pure consumare poco, e si trova usata a basso prezzo...
qualcuno ce l'ha/l'ha avuta/l'ha provata? com'è?
consigli in generale?
grazie
comunque la parte difficile è trovare un lavoro per tirare su i soldi 

 
una bara. non cammina, non piega...che te la fai a fa?
-- 
N1 on zx-6r '04 working in progress...
Cambiassi donna come cambio idea sarei già endorser Hatù
*** 
www.gladio.org
 ***


pensaci bene..  la moto e' _COSTOSA_!!
e non parlo dell'acquisto..  parlo di tutto il resto..
abbigliamento
assicurazione
manutenzione
velox
viaggi
cene
pranzi
cmrqualcosa..
birre di qua..  birre di la...

 birre di qua..  birre di la...
beh in effetti la birra mi piace... però vabbè non è che sono obbligato a 
berla :-D
cmq sò che la moto è costosa, però mi piace, e molto... cosa posso farci? mi 
son rotto di avere sotto il culo un F10 50cc(anche se gli voglio MOLTO 
bene)... 


Non si riferiva a quella che _paghi_ per te... ;-)))
-- 
Salutiamo!
  4Dee    &    Mjolnir (raw white and red VTR SP-1)
       - Roma -
- - -
Chi mi supera 'o legno,
quando impenno io impennate tutti. (cit. SkIzZo!)
- - -
Solo chi non fa un K@t$° non sbaglia mai...
- - - 

 Kawasaki ZZR 250, che esce di fabbrica con una potenza "A2 approved"..
mmmhhhh
orribile in curva, poco stabile e poi motore con erogazione da 2 tempi
linea troppo vecchia
a suo tempo trovai una suzuki gsf 400 depotenziata (solo sul libretto,
of course)... che ricordi!!!
non c'e' un MT03 depo?
saluti
-- 
Stuka-san
codiceamico MarioKartDS: 249195-355082
Powered by:  iMac G5 20" + /F/I/A/T/ barchetta + 
Yamaha Majesty DX 250 + (waiting for) Yamaha FZ6Fazer ABS

 
c'è anche hornet, SV, speed four e tante altre ma dice che il problema sono 
i soldi :\


 i soldi :\
ok, ma tra un po' i problemi saranno l'EuroX ed i blocchi del
traffico... :-(


 traffico... :-(
pure te c'hai ragione...GABRIELE LO VUOI IL MIO 636 EURO2??!?!? :)


 
quando poi hai scoperto cosa e' un cmrqualcosa  poi ne riparliamo...

 quando poi hai scoperto cosa e' un cmrqualcosa  poi ne >riparliamo...
mi è bastata una ricerchina su google... beh in effetti... dai, nel caso 
offrite sempre voi :-D
(scherzo eh ;-) 

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tu inizia  a segnare...

 ciao, ho 17 anni e ad ottobre faccio finalmente la patente per macchina e
CUT
Cercati un Szr660.
Va il doppio dello ZZR250, pur rimanendo un CHIODO, beninteso, lo paghi 
nulla, è affidabile, ha una ciclistica spettacolo...è unn mono...
Ha evidentemente anche i suoi contro se no ne avrebbero vendute piu delle 10 
che ci sono in Italia...vibra come un trattore, fa i 185 impiccata, è corta 
e scomoda,il motore non allunga un cazzo, il passeggero non esiste,  e non è 
nemmeno una moto prettamente "facile", pur avendo uno sputo di 
cavalli(45)....è un mono....
Cia'
Dade(23,Ge) & Szr 660 98 & Hsq Wr 250 01 & P200E "America" 84 

 
la cerca depotenziata (<34cv)


> consigli in generale?
Io prenderei in considerazione la ER-5. Non ha l'aspetto da sportiva 
carenata come la ZZR250, ma ha molta più sostanza ed è comunque una moto 
economica ed affidabile. Facile da trovare anche in versione depotenziata.
Ciao. 

rispondo a tutti:
ce ne sono di moto 600/800 depo, il problema è che costano
TANTO(consideriamo che me la devo pagare io, non riuscirò MAI a tirare
su 7000 €uro per prendere un Ninja 636 usato... ma neanche 4000€
per una monster!), e che io la moto la uso(beh, adesso uso il 50ino :-)
tutte le mattine, tutti i pomeriggi e tutte le sere dell'anno, per
andare a scuola o in giro...   quindi un 600 mi sembra meno gestibile
nel traffico delle 7.30(soprattutto per un neo-patentato), e più
costoso in benza...
e non voglio un 125 perchè voglio avere la libertà di andare dove
voglio... perciò non saranno poche(spero) le gite "fuori porta"...
perciò i pro di questa piccola Kawa sono:
costo
consumi
34cv "A2 approved"
l'estetica non mi dispiace affatto
i contro sono:
scarsa velocità (oddio, i suoi 170 all'ora li fà eh...)
è OVVIO che la Ninja 636 gli da la merda su tutto, ma questa mi sembra
più adatta all'utilizzo che voglio farne, no?

 *** 
www.gladio.org
 ***
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ciao io l'ho avuta,
ottima per imparare, ovvio il motore non è molto potente ma questo è un 
vantaggio per iniziare, comunque ci ho fatto anche un viaggetto in 2 in 
montagna di 300km.
Poi dopo 2 anni l'ho venduta (tiene bene l'usato perchè è appunto una 
delle poche moto che puoi prendere con l'A2), e sono passato ad una 
zx9-r :-)
Se ti servono altre info fammi sapere,
ciao
Lorenzo

 Lorenzo
ciao, innanzi tutto grazie della risp, poi volevo sapere:
è agile nel traffico? devo farci 5Km ogni mattina per andare a scuola,
e in macchina ci metterei piu di mezz'ora dal traffico che c'è...
e poi, consuma veramente poco come dicono? il motore è affidabile
anche dopo parecchi km(visto che la devo prendere usata...)? la
velocità max è 170 vero? poca cosa lo scatto da fermo, è vero?
ultima cosa, i viaggi lunghi da solo come sono(parlo di 400/500Km)? in
due si stà comodi?
poi... basta credo ;-) 
grazie, e scusa per le mille domande :-D

gabr...@hotmail.com
 ha scritto:

ando alle ciance... che di cazzate se ne sono lette anche troppe. la
moto l'ho avuta e ci ho fatto  30000, quindi un po' la conosco.
manutenzione a costi bassissimi, velocita' piu' che accettabile,
bicilindrico 4T che frulla alto. telaio in alluminio. non e' vero che
non tiene un cazzo... e' una vaccata da motociclista da bar. per farla
andare devi imparare a far scorrere la moto in curva: entrare forte,
uscire forte e tenere il motore allegro.
cambio perfetto e morbido e consumi infimi anche se stai sui 9000-11000
giri.
In due ci vai dove vuoi ed e' molto piu' comoda ti tante moto che ti
hanno citato. i 400-500km non sono assolutamente un problema. nemmeno
in due. in inverno e' protettiva grazie alle carenatire laterali e
ripara bene dall'aria col cupolini. li specchietti grazie a dio servono
a vedere dietro e non solo per essere in regola col codice della
strada. la sella, unica per pilota e passeggero si solleva e sotto hai
abbondante spazio per riporre degli oggetti. pure comoda la taschina
nel cupolino per biglietti autostradali. Ha due contakilometri
indipendenti, manca l'orologio.
nel traffico di milano era una bicicletta anche perche' ha si pochi cv
ma pesa anche solo 150kg.
il mio consiglio e' di prenderla... l'unico vero problema potrebbe
essere la storia dell'eurocazzo per l'inquinamento.. ma col mio TL
bicilindrico 1000 da 120cv e 260 all'ora non sto messo meglio. e a
milano dopo i primi 500mt la sbatterei in un cassonetto.
--
ilnonno

 [CUTtone]
beh, devo dire che mi hai levato tutti i dubbi, diciamo che è come mi
immaginavo la mia prima moto :-D
ora ho giusto 13/14 mesi di tempo e 3000€ da trovare :-D...
in effetti l'unico problema è l'eurocatalizzazzione... è euro 0 o
euro 1?
ah, un'ultima domanda, le versione pre-2001(anche se non conto di
prenderne una così vecchia... però non si sà mai) hanno più cv,
quindi nn possono essere guidate con l'A2? 
thank's

 quindi nn possono essere guidate con l'A2?
no. falsissimo. la mia era del 98. ciao
--
ilnonno

 no. falsissimo. la mia era del 98. ciao
bene!
ciao, e grazie ancora ;-)

 birre di qua..  birre di la...
grappe di sopra ... grappe di sotto
-- 
Greg
Fz6 Fazer 2k5 "Giovannonacoscialunga"
con l'anteriore "MOLTO RIGIDO"
agente segreto del CAPB #007#
possessore YP card  #46#
togli tu sorella per rispondermi
msn 
cha...@hotmail.it
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ho i diti intrecciati (cosě freno meglio)
@Zanna@