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Titolo: HELP ME: fischio al minimo

Hola ragazzi,
oggi mentre ero alla spasmodica ricerca di una sorellina per Blumun, mi sono
imbattutto in una R6 del 2000.
La moto si presenta in ottime condizioni ed il prezzo mi sembra anche
allettante ma il motore fa un rumore al minimo che no mi convince affatto.
Il rumore è un forte sibilo/fischio che sparisce nn appena si apre il gas.
Visto che la moto si trova a roma e nn è targata, nn ho la possibilità di
farla vedere da un mekka: qualcuno di voi puo' avanzare qualche ipotesi
prima che mi ammattisca per ceracre un modo per far controllare la moto da
un mekka?
Altra cosa: l'r6 in questione è di provenienta teutonica, sapete se ci sono
differenze sostanziali dal modello per il mercato italiano?
Augh
Sandrino

differenze sostanziali dal modello per il mercato italiano?
20CV in meno
Cia'
*** MaxMax *** & PlexiBlu
ICQ: 32641674 - 
http://www.cazzeggiaros.org

 20CV in meno
Il tipo dice che č full power, ed č in possesso del libretto di circolazione
originale che ha detto che mi mostrera' per farmi controllare.
Anche io sapevo che le moto per il mercato tedesco fossero limitate, ma
diversamente che in Francia dove la limitazione a 100 cv č stabilita da una
legge, in Germania la limitazione di potenza era solo un gentlemen agreement
fra gli importatori, che tanto gentlemen non doveva essere visto che poi se
ne sono tutti sbattuti di questo accordo.
Sbaglio?
Cmq, troppi impicci...... mi sa che mi rivolgero' altrove
Augh
Sandrino

differenze sostanziali dal modello per il mercato italiano?
un libretto ce l'avra'.
almeno la fiche dati tecnici. (serve per immatricolarla)
Ciao
Mototopo

Sbaglio?
la limitazione e' optional.
se magari ti piace una moto ma non vuoi spendere 3 milioni all'anno di
assicurazione ti compri il mod. limitato e scendi di classe.
e' il mercato assicurativo che ha creato questa situazione, non la
legge.
Ciao
Mototopo

 un libretto ce l'avra'. almeno la fiche dati tecnici. (serve per
immatricolarla)
Infatti nn mi preoccupo tanto della potenza che è scritta sul libretto e
quindi posso controllare quanto piuttosto del rumore
Augh
Sandrino

troppi impicci...... mi sa che mi rivolgero' altrove
Bella idea!!!!!
Tanto che sei per i cambiamenti, cambia pure modello di moto! ;-)
Sei sicuro che l'R6 faccia al caso tuo?
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 Ciao
Beh, cercherei una moto per imparare un po' ad andare in pista, mi sembra
che un 600 sia il miglior compromesso.
Considera che per tutti i giorni terrei anche l'Hornettina che nn venderei
nemmeno sotto tortura .......... e poi ci sono sempre gli Honda Day e i
Metzeler day...
Magari mi faccio una Yamaha, ci monto delle Pirelli e ... hai voglia a
pistate gratis :))))
PS: Hai idee migliori in proposito? Perche' dici che non fa per me? Solo
perche' so un po' incapace ?:) Prima o poi imparero', so' testardo io sai?
PPS: A parte gli scherzi, ho pensato che per sfuttare blumun per bene in
pista un paio di milioncini fra gomme sospensioni e pedane arretrate ci
vogliono, a sto punto ne aggiungo altri 10 e mi compro un R6/GSX-R/CBR di un
paio d'anni :)
Augh
Sandrino

perche' so un po' incapace ?
Assolutamente no!
Lo dicevo solamente perche' non sapevo che volevi comunque tenere
l'Hornet.
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