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Titolo: Qualcuno ha fatto corsi di guida in pista?

Ciao a tutti,
è da un po' che ci penso e ormai mi sono quasi deciso ad andare in pista con
la mia motocicletta rossa.
Mi sono un po' stancato di guidare come la cariatide di Alan Ford e vorrei
provare a fare qualche giro in pista, ma con qualcuno che mi spieghi come
andarci, altrimenti continuo a guidare come la suddetta cariatide...
Non è che voglio iscrivermi al prossimo mondiale SBK ma se riuscissi a
guidare un pochettino meglio mi farebbe di molto comodo...
Quindi mi chiedo se qualcuno di voi conosce o, meglio, ha gia provato uno
dei tanti corsi di guida (sicura-veloce-in pista- ecc...) e cosa ne pensa.
Un lampeggio!
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         Massimo Bazzacco
                    &
Pompone M900 (rosso di vergogna)
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ne ho fatti due, mugello e misano, entrambi utili, e consigliabili a
chiunque.  per imparare a guidare la moto da ersone civili li consiglio
caldamente
Ad maiora   Paolo

 caldamente
MOOOLTO interessante, potresti dirmi a chi ti sei rivolto (magari se
avessero anche un sito da consultare...) per i corsi e quanto hai pagato?
Dove ti sei trovato meglio?
Grazie 1000!

 avessero anche un sito da consultare...) per i corsi e quanto hai pagato?
  vai su 
www.motocorse.com
, e c'e' l'apposita sezione.  Quelle monomarca
le trovi anche sul sito web della casa (per certo so che li fa suzuki,
yamaha, ducati)
  ci sono scuole di due tipi: quelle "della casa", e quelle generiche,
un po' ovunque (naturalmente poi i circuiti sono i soliti 4-5).
  I costi variano dalle 600K al milione, a giornata, a seconda del tipo,
degli insegnanti, del numero di allievi.  Io mi sono trovato altrettanto
bene con la sport school yamaha e con il corso di misano.  Scegli pure
senza problemi, sono tutti molto bravi.  Naturalmente ti e'
indispensabile l'attrezzatura personale da pista.
Ad maiora   Paolo

dei tanti corsi di guida (sicura-veloce-in pista- ecc...) e cosa ne pensa.
Il corso serve se hai gia' un infarinatura, seno' sono soldi buttati.
Piuttosto vai a girare in pista per conto tuo, e una volta che cominci
a mettere la saponetta per terra e' arrivato il momento di cominciare
a prendere qualche lezioncina.
Di dove sei?  magari posso darti qualche indirizzo.
Ciao
Mototopo

 Di dove sei?  magari posso darti qualche indirizzo.
Sono di Bassano del Grappa (Vicenza).
Credo tu abbia detto una cosa giustissima ma ho un po' paura di dover
passare la mia prima ora in pista con gli occhi costantemente puntati sugli
specchietti retrovisori per non farmi investire... Mi sa che dovrei andare
un giorno infrasettimanale cosě forse sarei piů tranquillo.
Comunque se hai qualche indirizzo o consiglio, ben venga!
Ciao.

specchietti retrovisori per non farmi investire...
smontali o coprili ;)
--
Tinto (Alessandro) - PPCSP
www.tinto.org

specchietti retrovisori per non farmi investire...
e' esattamente la stessa sensazione che provano tutti al loro debutto
in pista, ma gli specchietti secondo me e' meglio non guardarli,
meglio una guida fluida e poi ci pensa chi arriva da dietro a non
venirti addosso.
Magari scegli una pista con visibilita' costante, tipo Varano o
Magione e vedrai che non ci saranno problemi.
Come corsi, mi pare comunque di avere capito che non ti serve qualcosa
di troppo avanzato, potresti provare il Get-Off team, c'e' una
giornata a Magione mi pare il 21 settembre, hanno istruttori a tutti i
livelli (sono stati gli istruttori del raduno motociclistE, vedi
motociclismo di Agosto ) quindi anche per i davvero principianti, e
con in piu' l'esclusiva della pista magari puoi cominciare con un
turno di moto "lente".
prova a contattare   
f.dig...@infser.it
  o 
fab...@sda.it
 nel caso
fossi interessato alla giornata di fine settembre. ( se ci vai fammelo
sapere perche io ci vado comunque ).
Ciao
Mototopo

Giovanni -Darth Vader- Neiman
IHM Dudi n.548 - Moderatore di IAFM
available on FidoNet, ICQ, Messenger

pericolosissima)....
peccato che le curve in pista si facciano proprio cosi', ovvero usando
tutto l'asfalto che c'e'. se fai diversamente disorienti quelli che
arrivano.


arrivano.
Eh, allora come facevo sbagliavo. Forse era meglio che mi mettessi in
una curvatura fissa, altrimenti uno che veniva a mazzetta me lo
ritrovavo stampato sul culo...
come avrei dovuto fare?


pericolosissima)....
Sono d'accordo con te sul fatto che attraversare in maniera brusca ed
improvvisa la carreggiata sia pericoloso, quindi e' corretto guidare
in maniera fluida, questo comunque non ti impedisce di utilizzare
tutta la larghezza della pista, comunque, piu' che nella fase di
uscita della curva, la progressione e' richiesta nella fase di
entrata.  Se tagli la traiettoria a qualcuno in uscita, poco male,
bastera' che chiuda il gas e potra' correggere, se gliela tagli mentre
sta gia' aggrappato ai freni, non e' detto che abbia una riserva di
potere frenante.
Personalmente io non sopporto quelli che fanno cenno di passare,
perche spezzano il ritmo e basta, uno passa quelli che non vogliono
essere passati, figuriamoci se c'e' bisogno dell'indicazione per uno
che gira piano piano.
Sarebbe meglio che si continuasse a seguire la propria traiettoria
naturale, e poi e' chi arriva da dietro che vede tutto che decide dove
e quando superare.
Come dicevano anche altri, gli specchietti in pista la cosa migliore
e' smontarli.
Ciao
Mototopo

 Mototopo
Ad maiora   Paolo

che gira piano piano.
io non ho mai fatto cenno di passare, come potevo?
Stavo cmq a mazzetta, un po' ad impegnarmi, per il MIO ritmo e per la
MIA moto :)))


MIA moto :)))
parlavo in generale... a Valle assieme ancora non siamo stati mai.
Ciao
Mototopo

parlavo in generale... a Valle assieme ancora non siamo stati mai.
Ne' ci saremo mai :-)))
Se vuoi, io ci vado solo quando l'ingresso e' gratis per qualche
motivo...tipo all'Honda Day :-)
Non mi sento assolutamente un tipo da pista (anche per motivi
economici), pero' la volta che ci sono andato mi sono molto divertito.
Ps. guarda che ho un cb500... :)


 available on FidoNet, ICQ, Messenger
Ti ripeto i consigli ricevuti alla mia prima uscita (e per ora unica... fino
al 25/08) in pista, da parte di un professionista:
- non distrarti a guardare negli specchietti;
- non cambiare traiettoria all'improvviso = non zig-zagare (in curva o in
rettilineo).
Pochi ma buoni ;-)))
Soprattutto quando ai primi giri, lento come una lumaca, venivo sfilato a
pochi cm a destra ed a sinistra (anche contemporaneamente).
Hereticus
Aprilia RSV1000

Ps. guarda che ho un cb500... :)
pensa che io all'eta' tua avevo una shadow 600...   :-)
Ciao
Mototopo

pensa che io all'eta' tua avevo una shadow 600...   :-)
E quanto facevi a Misano? :)))
