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Titolo: [Tech] Ho trovato olio (tanto pero') nel vano filtro aria sull'endurona !

Sulla mia motina YAMAHA XTZ660 (TENERE'), ho trovato una
insolita quantita' di olio nel vano filtro aria (cassetta di
aspirazione), ma in quantita' un po' elevata....
Sto parlando di circa 30cc, praticamente quando ho aperto la
cassetta, c'e' stata una cascatella di olio sul forcellone...
Mi chiedo e' normale una quantita' cosi?
Mi chiedo e' sintomo di qualcos'altro
Mi chiedo quello stesso olio, che dovrebbe ritornare nel motore
via carburatore, non mi insozzera' di brutto il medesimo?
L'olio e' decisamente nero, tipo olio usato.
Qualche suggerimento e/o consiglio ?
Lamp! Lamp!

 Qualche suggerimento e/o consiglio ?
Da quanto tempo non aprivi la scatola ??
Ti consuma olio ???
Il fenomeno lascia presupporre un passaggio di pressione nel carter motore.. 
PRincipali imputati possibili: 
Fasce elastiche usurate o rotte ( se non hai l'abitudine di fare scaldare il
motore)
usura di pistone/cilindro...
prova a staccare il tubo di sfiato del carter (allungandolo opportunamente )
lasciandolo sfiatare all'esterno..
--
          Sandro & Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" ICQ 6891270 Roma
            Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento        
                     Presidente del club PPCSP
 
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     per festeggiare,  se succede qualcosa di cattivo per dimenticare 
            se non succede niente...per far succedere qualcosa #

lasciandolo sfiatare all'esterno..
Provero'. Ma e' per ricercare una specie di soffio, o per vedere
se il fenomeno sparisce?
Grazie! Ciao!

ho trovato una insolita quantita' di olio nel vano filtro aria
[Zap!]
Ahi Ahi !
Normalmente la scatola filtro funziona da
recupero vapori quindi l'interno è unto di olio.
Tale untuosità serve anche per trattenere
le impurità nel filtro dell'aria evitando che
entrino nei carburatori.
La quantità citata appare in effetti
un po' elevata, potrebbe trovare una
giustificazione nel fatto che tu non abbia
mai ripulito tale scatola e che abbia viaggiato
molto (magari anche in climi caldi con
temperature del motore elevate).
Consiglierei una bella ripulita, controllo
e eventuale ripristino del livello dell'olio
motore e verifica se tale situazione si
ripresenta dopo un certo chilometraggio
(500/1000 Km) al che si imporrebbe una revisione.
Ciao
Russell

Russell
OK, Mi sembra una buona idea.
Ciao!

 recupero vapori quindi l'interno č unto di olio.
Okkio che in alcune enduro va a finire li anche il troppo pieno...
Ciao!
Pietro

 se il fenomeno sparisce?
il soffio lo sentirai naturalmente, (considera che il pistone come comprime
ferso l'alto comprime verso il basso.. ovvero dal tubo avrai aria "pulsante"
se il pistone fa il lavoro bene , non ci dovrebbero essere mole goccioline
d'olio.. se invece sfiata, troverai il tubo gocciolante..
p.s ricorda du tappare l'attacco sulla scatola filtro quando provi..


p.s ricorda du tappare l'attacco sulla scatola filtro quando provi..
Grazie anche per il p.s, anche se forse (e dico forse..) mi
sarebbe venuto in mente lo stesso.
Valuti (cioe' saluti a V).
 

 Okkio che in alcune enduro va a finire li anche il troppo pieno...
Davvero ? Quali ?
Non mi intendo onestamente di enduro,
la mia vecchia Honda XL500 ha lo sfiato
"normale" nella scatola del filtro
(sotto la fiancata sx).
Mi sembra cmq una stranezza considerando
che il filtro č di regola in posizione superiore
ai carters motore e per farci arrivare l'eccesso
di olio dovrebbe essere ad un livello tale da
riempire anche il cilindro.
Come sai usare olio oltre la quantitą prescritta
č una buona regola per far fuori i paraolio inoltre
il motore ne brucerebbe un bel po' per l'eccesso
di pressione che i rasaolio non contrasterebbero
completamente.
D'altra parte ci sono tante stranezze costruttive
a volte.
Ciao
Russell

 a volte.
Vero, senti, stasera guardo gli schemi del mio motore su mototecnica e cerco
di capire e tramandare, ok?
Ciao!
Pietro

 cerco di capire e tramandare, ok?
Ok grazie, sono curioso di sapere le motivazioni
di tale particolarità.
Ciao
Russell