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Titolo: richiesta consiglio: naked per persona alta

Ho sempre avuto moto del tipo enduro stradali, ora vorrei passare ad una
naked che perň sia compatibile con la mia stazza 1,90 mt.
Ho provato qualche giorno fa una Hornet 600 di un amico, ma mi sono reso
conto che per me č assolutamente troppo piccola, soprattutto perchč avevo le
ginocchia sopra al serbatoio (se rendo l'idea).
Non avendo voglia di provare tutte le moto della categoria, vorrei sapere
quali sono le naked piů "comode" con cilindrata fra 600-900

 sapere quali sono le naked più "comode" con cilindrata fra 600-900
Z1000/750 - Suzuki GSX / Bandit - Fazer 1000 (ninzò FZ6 nuovo)...
-- 
Laverio [25, RM, 127cv] on [Kawasaki Z1000 "HELLBENDER"]
                         Membro CISNK Tessera n° 8
                            "Liberate Vos Ex-Inferis!"
              Mastro del dominio: 
http://www.z-1000.net
                          I SEEK YOU: 137832690


Fazer1000?!? Dovrebbe essere piuttosto ospitale....
Oppure bandit 1200, se ti piace la coppia, sennň il 600, come dimensioni mi
pere proprio che siano uguali.
La z1000 non so, sembra moooolto compatta; l'hornet900 dovrebbe essere molto
simile al 600...
Fazer1000....sisisisisisi, son convinto!! :-)
-- 
LaMpS!!
Francesco,  Firenze
--------------
  ___    ___
  \__O_\  /_O__/   #  Fazer600-'99  "Denny " #
[Ex] Gsf400->Ghost668->M600->Fazer600"Blakie"->Tdm850->SZR660->F650
----------
"Se tutto ti sembra sotto controllo, allora non stai andando abbastanza
 forte." Mario Andretti -- "Il NurburgRing ? devi essere Guglielmo
Tell, per beccare una balla di paglia quando voli fuori." Barry
Sheene-- "Continuo a fare progetti nel breve periodo, altrimenti mi
perdo il presente." Valentino Rossi.

 Fazer1000....sisisisisisi, son convinto!! :-)
Si la zeta è esteticamente molto compatta, ma fortunatamente è fasata per
persone alte, io ci sto comodissimo. Invece sull'SV sbatto le ginocchia sul
serbatoio...


naked che perň sia compatibile con la mia stazza 1,90 mt.
Ma te lo devo proprio dire? 
Ma no tanto č fuori produzione... (vedi firma ;-)
Scherzi a parte: HONDA CB1300 se ti piace il vintage... ;-)
-- 
Wild Cat (Roma)
Honda X-Eleven "Cozza" 
http://www.eveno.it/X-11.jpg
Olympia Pro-Tech "Vongola" 
http://www.eveno.it/Oly.jpg

 Z1000/750 - Suzuki GSX / Bandit - Fazer 1000 (ninzņ FZ6 nuovo)...
Z1000 non saprei, ma provata
GSX cassato, troppo piccolo :\
Fazer 1000 cassato, troppo piccolo :\
L'unica alternativa č il Bandit (600 o 1200 non fa differenza) per 
esperienza ti posso dire che č l'unica sulla quale ci puoi star bene, te 
lo dice uno che ha grossi problemi di gambe (h 1.96).
Altro che barriere architettoniche... :\
Ciao!
-- 
Tasslehoff Burrfoot
tassl...@gdr.net
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"La maggior parte delle nostre
  importazioni proviene dall'estero"
  George W. Bush, 2002

 simile al 600...
Provata anche questa l'altro giorno (e 3 :-). Ci si sta come sul
Bandit, e pare molto leggera.
--
ACX (CB750)

 quali sono le naked più "comode" con cilindrata fra 600-900
<SPAM>
Ehm, se aspetti settembre, dò via la mia zr-7 di un anno, che trovo
assolutamente comodissima, anche in due e son alto 190 cm.
</SPAM>
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 abbia un aspetto tristissimo che mi fa scadere tutta la moto.
AAAAAAAAAARRRRGHHHHHHHHH!!!!!!!!!!
--
RobyB12
 benelli magnum- aspes/malanca-ciao polini-garelli vip-
KTM 125 rv-Gilera rx 200-Honda cb400N-Suzy bandit 600
-Suzy bandit 1200
http://www.pazzidelbracco.com
http://groups.yahoo.com/group/ihm-pesto
   (li amo)
http://www.supermototecnica.com
    (ci scrivo)
http://www.fighters-magazin.de
   (ci godo)
http://www.lucamerega.it/RobyB12
 (il B12 e tech)

mmmmhhh.....grazie per i consigli, sono più confuso di prima :-)))
Dai vostri interventi sembra emergere:
1) Bandit 600 e 1200. A questa avevo pensato anche io, però come qualcuno ha
rilevato non è molto bella esteticamente. Pensavo più al 600 che al 1200
visto che la moto la uso molto in città e non voglio un peso massimo.
Qualcuno sa come va il 600?
2) ZR-750 mi incuriosisce, però ricordo di averne giusto un paio e mai da
vicino. Qualche info in più? è ancora in produzione?
3) Z1000 bellissima. A vederla mi è sempre sembrata piccina, ma a quanto
pare il mio occhio si sbagliava. Comunque è troppo sportiva per i miei gusti
e le gite domenicali le faccio con la zavorrina, che avrebbe da ridire. Mi
serve qualcosa di più tranquillo.
E la Bulldog che nessuno ha citato (peso a parte)?

 Z1000/750 - Suzuki GSX / Bandit - Fazer 1000 (ninzò FZ6 nuovo)...
Z1000 ?!??
ROTFL.
Un mio amico di 1.90 ci e' salito sopra e pareva l'orso sul triciclo del 
circo Barnum.
Consiglierei la Raptor 1000 invece.
Ciao
MaxDamage

 vicino. Qualche info in più? è ancora in produzione?
Sulla zr-7 posso dirti che
E' ancora in produzione ma ancora per poco
E' molto comoda in 2, al CMRO ci siamo fatti 400 km di montagna senza
soffrire per nulla
Ha un buon motore, anche se di vecchia concezione, ma va sempre
Fa quasi 80 cv che sono + che sufficienti per l'uso che ne devi fare
Soffre ovviamente della mancanza di cupolino
Per quello che costa non compri neanche uno scooter 250
E'uscita da poco la Z750, bellissima nuovissima, potentissima, ma per il
passeggero sn dolori


 Per quello che costa non compri neanche uno scooter 250
Gli scooter non sono moto :))
Si potrà montare un puntale sopra il faro immagino?
Ho visto che nuova costa abbastanza poco , ma soprattutto ho visto un po' di
annunci su secondamano online con prezzi dell'usato sull'ordine dei
3000-3500 euro per veicoli abbastanza recenti. Ne deduco non abbia molto
mercato. Se non mi trovassi bene poi sarebbe problematico
rivenderla......mmmmmmmh...........

Hell's Kitchen wrote:
|| mmmmhhh.....grazie per i consigli, sono più confuso di prima :-)))
|| Dai vostri interventi sembra emergere:
|| 1) Bandit 600 e 1200. A questa avevo pensato anche io, però come
|| qualcuno ha rilevato non è molto bella esteticamente. Pensavo più al
|| 600 che al 1200 visto che la moto la uso molto in città e non voglio
|| un peso massimo. Qualcuno sa come va il 600?
Ho tenuto per due settimane quello di un mio amico....E' molto comodo, ha
una 70ina di cavalli abbondanti, si stà molto comodi in due....Se non cerchi
prestazioni da supersportiva IMHO è ottimo e per nulla brutto (forse un po
Hold-Style, ma a me piace...). Se lo prendi usato ti consiglio di cercare
l'ultimo modello, quello successivo a 2000, che oltre ad un'aria un po' più
moderna monta al posterire un 160/60 al posto del datato 150/70....
|| || 2) ZR-750 mi incuriosisce, però ricordo di averne giusto un paio e
|| mai da vicino. Qualche info in più? è ancora in produzione?
Motore mooolto vecchio di progetto....IMHO molto simile al
bandit600....Preferisco il bandit, anche se la ZR non l'ho mai provata...
||
|| 3) Z1000 bellissima. A vederla mi è sempre sembrata piccina, ma a
|| quanto pare il mio occhio si sbagliava. Comunque è troppo sportiva
|| per i miei gusti e le gite domenicali le faccio con la zavorrina,
|| che avrebbe da ridire. Mi serve qualcosa di più tranquillo.
||
||
|| E la Bulldog che nessuno ha citato (peso a parte)?
Esercizio di stile, motore enorme e pochi cavalli....In più dichiarano 230Kg
(quindi aggiungine almeno 15....).
Sempre IMHO ovviamente.....
E adesso, "poche idee, ma confuse" <cit.> !!!!! Oh no?!? :-)
Ciao a presto!


 Qualcuno sa come va il 600?
ho avuto il 600 e ora ho il 1200.Posso dirti senza dubbi che peso e
dimensioni sono asolutamente paragonabili, la differenza tra le due equivale
si e no a mezzo serbatoio di benzina come peso.In citta' si maneggia
benissimo senza alcun problema.Affidabilita' assoluta e manutenzione molto
facile. La vera dote e' la versatilita', in effetti e' una moto tuttofare
che va bene per turismo e anche per qualche soddisfazione di guida.Come
molti non cadere nella paura che 1200 sia esagerato, assicurazione uguale,il
bollo costera' 30 euro di piu', i consumi sono un po' superiori ma non
tanto.In compenso il 1200 con pochi soldi di piu' ti offre un motore che non
ti stanchera' mai, con cui puoi andare brillantemente usandolo normalmente a
regimi degni di una macchina diesel.L'estetica e' questione di opinione ma
secondo me e' un eccellente compromesso di classico e moderno che non stufa
mai, da' una impressione di moto "vera", non plasticosa e la finitura e
qualita' dei materiali sono eccellenti per il prezzo. Non a caso ancora oggi
che e' considerata "vecchia" (io direi "classica") in germania e' ancora la
seconda moto piu' venduta (la 1200).E i tedeschi guadrdano la sostanza non i
lustrini....


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