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Titolo: BMW  R1100 RT oppure BANDIT 600

 
          Salve a tutti,
un consiglio. Vorrei ascquistare una moto usata e sono di fronte a due
offerte:
BMW R 1100 RT del 1996 a 3200 Euro con 81000 KM o
SUZUKI BANDIT 600 del 2004 con 9000 KM.
Sono due moto molto differenti. Come scelta preferirei la prima. Ma la paura
è che i Km siano molti di più in realtà e non so quanti ancora ne possa
sopportare il motore. INoltre temo di avere problemi con la normativa euro o
con l'elettronica "vecchia". Quanto sono affidabili le BMW come questa?
Per la seconda mi attrae l'offerta e lo stato della moto che è ottima.
Ringrazio in anticipo per i consigli.
Dimitri
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 SUZUKI BANDIT 600 del 2004 con 9000 KM.
Qua sono di parte. :-)
Cmq non specifichi se e' con o senza cupolino. Se e' senza cupolino
allora non hai ben chiaro se vuoi fare turismo o le giratine della
domenica. Una naked diventa affaticante nei lunghi viaggi e a meno che
tu non abbia grande spirito di sacrificio e volonta' (come me eh
eh...pazzo!), non ti conviene farti 400km o 1.000km di viaggio
combattendo col vento e malendendo il giorno in cui non hai comprato
una Bmw. :-D
Viceversa ecco cosa penso del Bandit:  i n d i s t r u t t i b i l e
ed io ne ho grande esperienza in merito! :-D
Ha buoni consumi ed autonomia. In un viaggio con una Bmw il rapporto
pieni era di 2:1. Lui 30lt, io 20lt e facevo il pieno dopo 20km che
entravo in riserva.
Di contro hai una catena che necessita attenzione costante, ogni 500km,
1.000km e piu' frequente durante la stagione delle piogge.
Insomma la normale manutenzione di qualsiasi moto con trasmissione a
cinghia. :-)
Per il resto ha un motore super collaudato e su cui qualsiasi meccanico
sa metterci le mani, persino io! :-D
La posizione di marcia e' comoda sia per te che per il passeggero. Sono
alto 1,68 ed ho portato passeggere/i ben piu' alti di me. Nessuno si e'
mai lamentato...
...per la posizione! ;-P
Jamira, Skizzo, giuro che sono cambiato! :-)
Differenza con la Bmw e' la possibilita' di concederti una piega piu'
accentuata di tanto in tanto, anche da ginocchio in terra volendo.
L'impianto frenante fa schifo, come anche le forcelle. Se la prendi
fatti mettere subito un set di tubi in treccia e la modifica molle
della WP o ancora so di un kit per mettere i registri al posto del
tappo normale. Costo totale intorno alle 400euro.
Fino ad ora ho percorso 40.000km, con alcune soste forzate causa sfiga
o disattenzione e mi sono sempre trovato bene. La migliore gommatura
per il turismo rimane la GTS al posteriore e Z6 anteriore, per il
turismo veloce Metzler Z6 sia posteriore che anteriore.
Se hai bisogno di altre info chiedi pure, ma non dimenticarti che
esiste Google, 
www.bandit.it
 e l'archio delle news. :-)
-- 
Vieri&Lulu' (Suzuki GSF600N Amaranto '00)

 SUZUKI BANDIT 600 del 2004 con 9000 KM.
Vai qui sul forum  e chiedi riguardo a BMW.
www.quellidellelica.com
ciao
-- 
Paolo Chiaraluna
Pg
Bmw R1100S
Moto Guzzi California 1100
Moto Guzzi V10 Centauro Sport (rosso)
Moto Guzzi V11 Sport (verde legnano) 

RIngrazio tutti per la risposta, per la precisione e la competenza. Che
purtroppo non ho ma mi farò seguendo i vostri consigli.
VI terrò aggiornato sulla scelta ... anche se "nonveneppofregademeno"
ritengo ;-)
dimitri
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