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Titolo: Regolatore di tensione IV Non e' finita!

Quanti anni si prendono per l'omicidio di un elettrauto? Spero pochi 
perche' e' mia intenzione ucciderne uno a morsi, per la precisione 
quello che mi ha sostituito il famoso regolatore. A parte il fatto che 
ha manomesso i fari, pensavo che almeno avesse fatto un buon lavoro per 
sistemare il layout della fiancatina, sapendo che il nuovo regolatore 
e' leggermente piu' grande di quello originale. Per fortuna mi sono 
arreso allo scrupolo ed ho tolto la fiancatina per verificare che le 
cose fossero state fatte a regola d'arte. Quando ho guardato m'e' quasi 
preso un colpo. Apparentemente il regolatore era ben posizionato, ma 
c'era un coso strano tutto storto. Guardo meglio:
http://rides.webshots.com/photo/2609549110055642913AEeNeB
Madonnasanta! Ma quello e' il serbatoio del liquido del freno 
posteriore, appeso al proprio tubo, tutto inclinato ed attaccato alla 
batteria con una fascetta.
http://rides.webshots.com/photo/2874151210055642913gRUSbA
Ma dico! Eera necessario spostare tutto in avanti a quella maniera? E 
si potra' mai appendere qualsiasi accessorio al negativo della 
batteria?Mi arrabbio, appena lo vedo all'elettrocoso gli faccio un culo 
cosi'. Ma arrabbiarsi di venerdi sera serve a ben poco e programmo per 
oggi di sistemare le cose: domanio c'e' la cavalcata.
Di sicuro il nuovo regolatore puo' essere spostato piu' indietro, al 
limite bisognara' scostare un po' la vaschetta del refrigerante.
Armato di santa pazienza comincio a smontare il tutto. L'unica idea 
intelligente e' stata quella di aggiungere un cavetto di massa per 
favorire lo scarico della corrente in eccesso.
http://rides.webshots.com/photo/2062025020055642913YcUwQf
Il resto e' un vero puttanaio. Gli ci soono volute TRE piastrine, 
variamente attaccate tra loro per tenere su l'aggeggio (qui se ne 
vedono solo due, l'altra era attaccata a quelle.
http://rides.webshots.com/photo/2229569900055642913XwIkTy
Rimetto a posto il serbatoietto dei freni. Il problema e' solo nel 
fatto che il fori nel regolatore sono piu' distanziati che 
nell'originale. Per risolvere basta una sola piastrina (riutilizzo 
quella che han messo loro) con tre fori: uno passante, uno per fissarla 
al telaio ed il terzo (freccia gialla) per fissare la seconda vite al 
corpo del regolatore.
http://rides.webshots.com/photo/2087794020055642913lvyWPQ
Il maggiore inconveniente di questa soluzione e' che adesso il 
serbatoio del liquido radiatore non ci sta piu'. Ma la soluzione e' 
semplice. riutilizzo un'altra delle loro piastrine per fare un piccolo 
distanziale ed allontanarlo un po'verso il basso. Nella parte superiore 
basta distanziarlo leggermente dal telaio con una grossa rondella.
Ecco fatto, questo e' il risultato.
http://rides.webshots.com/photo/2398276230055642913mVyTUq
Indicati dalle frecce la piastrina inferiore della vaschetta (c'e' un 
pezzo in piu' che potevo tagliare, ma ha un dado saldato su e potrebbe 
tornare utile) il cavetto a massa che ho riutilizzato fissandolo nel 
dado che regge la sella e la rondella superiore.
Sono extraniubbo in fatto di bricolage meccanico, ma mi pare di aver 
fatto un lavoro decente e non  ci ho messo neanche tanto tempo.
http://rides.webshots.com/photo/2398276230055642913mVyTUq
Morale: questo elettrAauto me lo davano tra i migliori della zona, ma 
mi sa che non saro' altrettanto solerte a raccomandarlo a d altri.
E speriamo che lunedi' riescano a sistemare i fari GRATIS 
(ecchediavolo, m'han manomesso i freni!) prima che gli dia il mio addio 
definitivo.
E domani CAVALCATA con un faro solo, vabbe'
-- 
Bye
Alfredmann
..................................................
Africa Twin RD04 over 119.000
...................................................
Come togliermi in petto questa passion?

 Morale: questo elettrAauto me lo davano tra i migliori della zona
ElettrAuto.
Questo e' il punto.
Le nostre sono Moto...
Il sano fai da te per noi motociclisti bricoleur e' essenziale.
Ci passerai magari delle notti, ma i lavori vengono fatti come si deve.
-- 
maurizio - 
http://www.maurizio-marra.com
lc8 adv "big orange" exc 450 "orangina"
          cb 750 four ss "'76er"

 E domani CAVALCATA con un faro solo, vabbe'
psss, come ti\vi trovo domani?
devo spulciare i partecipanti uno a uno?

 devo spulciare i partecipanti uno a uno?
Vai dove senti uno bestemmiare perche' non gli parte la moto.... :D
-- 
Wallygator®
on Kawasaki Ninja 636 "Mandy"
&   Honda Deauville a la crème "La Bionda"
Nessuno merita lodi per la sua bontà, se non ha la forza per essere 
cattivo.
(cit.)

 Vai dove senti uno bestemmiare perche' non gli parte la moto.... :D
gh.... :D

 Ci passerai magari delle notti, ma i lavori vengono fatti come si deve.
quoto e aggiungo ... ò padrone cane che sia sempre padrone è ....
Greg

quello che mi ha sostituito il famoso regolatore.
Piu' che un elettrauto, io lo definirei un macellaio.
Mandalo affanculo 220 volt.  
Come sostiene il buon Marra e come dimostra il tuo lavoro, le cose
migliori sono quelle fatte da se'.
a proposito di luci, mi sovviene un particolare. Sulla mia Africa Twin
in 40.000 km ho bruciato tre volte la lampadina del faro sx, mentre
quella dx non ha mai dato problemi.
Succede lo stesso anche a te? Potrebbe essere un connettore difettoso di
fabbricazione...
-- 
Paolo "Spino" -- Adria (RO) --  
Honda XRV 750 Africa Twin "Sherpa" Atic #1113 GSOS #010
Powered by Guinness

 fascetta.
Hiiiiiii!!!! non esere pignolo, tanto il freno posteriore non si usa mai :)
ciao Paolo 

 Ci passerai magari delle notti, ma i lavori vengono fatti come si deve.
Quotissimo.
-- 
Sam il Cinghio - Merate (LC)
Triumph Tiger 955i - Honda Hornet 600
www.iaccaemme.it/sam
'Chi e' Esmeralda?' (Cit.M&MD) 

 E domani CAVALCATA con un faro solo, vabbe'
Auguri! :-)
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
"let the sun beat down upon my face, stars to fill my dream" (cit.
Kashmir - Led Zeppelin) 

 E domani CAVALCATA con un faro solo, vabbe'
Fattelo bastare. :(
-- 
ilClod + ilDaily (VFR RC36 I con bua) -  CAPB card #013
ICQ UIN: 97056271 -  skype: ilclod
Memorable quotes:
io e te abbiamo avuto un'infanzia simile.....ma difficile! ;-)
(Felipa)
Se non torno vendicatemi! (Priano)

 devo spulciare i partecipanti uno a uno?
Cavolacci: avevo calcolato di passarti davanti casa e fare un fischio, 
ma ci hanno fatto fare la Tribulina e poi i colli di S.Fermo. Io ho 
sbirciato fuori un bel po', ma ho visto solo una mito rossa e millemila 
busterini. Se c'eri mi spiace di averti mancato.


 busterini. Se c'eri mi spiace di averti mancato.
mi ero appostato strategicamente sulla ss42 per accalappiarti al tuo 
passaggio ma devo aver sbagliato decisamente orario (verso le 8:30)
mi son fatto un giretto li aspettando che la carovana tornasse in su, poi 
l'ho "attraversata" da cima a fondo ma senza trovarti (e si che non hai 
cambiato moto...). poi mi son fatto un pezzo con "voi" ma alla fine la 
(voglia di) solitudine mi ha fatto deviare verso altri lidi.
spiace pure a me:/
settimana prossima-prossima quando torno magari ci si puo trovare dalle 
tue parti. ci venivo spesso su di li causa forza-femminile, ma non 
sapendo dove abiti... scappo a finire le valiGGie, a domenica!

 fabbricazione...
Il mio impianto fari e' stato ampiamente rimaneggiato da tale "Scossa" 
emerito elettrauto-endurista del giro di De Petri, il quale capisce 
assai di motocicli, ma molto meno di rapporti interpersonali, quindi 
non mi ci rivolgo volentieri.
Ma i fari non c'entrano nulla col mo problema. prima che sostituissero 
il regolatore andavano, a modo loro ma andavano tutti, mentre ora va 
solo uno degli anabbaglianti. Commutando su abbaglianti si sente il 
clic del rele' ma nulla s'accende. E lo stesso accade con il lampeggio. 
O hanno staccato qualcosa oppure armeggiando armeggiando hanno strinato 
le lampadine.
-- 
Bye
Alfredmann
...................................................
Africa Twin RD04 over 119.000
.............................................................


 lampadine.
Serve 'iuto? :)


 Hiiiiiii!!!! non esere pignolo, tanto il freno posteriore non si usa mai :)
Questo lo dici tu. Io lo uso tantissimo in uscita di curva per dosare 
l'eccesso di potenza onde eviatre il pattinamento del posteriore ;-)
-- 
Bye
Alfredmann

 Le nostre sono Moto...
...parla per te !
-- 
Danny Joe & Rosa !
BMW GS 1150 R W&B 2002  "Jennifer"
Milano - Italy
ICQ# - 77096828 -
http://community.webshots.com/user/dannyjoemax

Alfredmann ha scritto:
Lavoro del cazzo a parte (se ti serve una mano a tenere fermo il tizio
mentre lo meni fammi un fischio), mi stupisce che il regolatore sia
"nascosto" sotto al fianchetto.
Il mio è davantissimo, in pieno flusso d'aria, poco sopra l'alternatore...
http://manuelravasio.altervista.org/img/3quarti_ant_dx_1024.jpg
Misteri dell'ingegneria...
Bud
-- 
Motorcyclin' soldier, motorcyclin' soul
a ga cambie i gòme, e pò parte amò!
 -- 
Bud (un bergamasco "de sura" a Pavia)
Guzzi California 1100ie '94
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 Il mio è davantissimo, in pieno flusso d'aria, poco sopra l'alternatore...
Mah. Li' dov'e' il mio al riparo dallo sporco e dall'acqua.
Ricorda che, almeno come concetto, l'Africa Twin sarebbe una moto per 
andarci fuoristrada e nel deserto, la tua e' fatta esclusivamente per 
l'asfalto e, sempre concettualmente e lo afferma il nome stesso, per 
circolare in un posto dove fa sempre caldo e non piove mai.
Ma la scelta progettuale fu infelice, tanto che nel modello successivo 
al mio, il regolatore e' stato spostato dall'altro lato.
-- 
Bye
Alfredmann