Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Aiuto!!!

Salve a tutti,
questa è la prima volta che scrivo in questo newsgroup, per cui
ritengo doveroso salutare tutti quanti.
Ho un quesito da sottoporvi: io ed insieme ad altre 2 persone abbiamo
acquistato una Yamaha FZR 600 del 1992 per toglierci lo sfizio di
andare a fare qualche giro in pista senza spendere un patrimonio in
quanto siamo in un periodo di vacche magre:
1) io appena sposato
2) un altro in attesa di un bimbo
3) infine il terzo che di bambini invece ne ha 3 (di cui l'ultimo
arrivato da poco)
per cui capite la situazione.
Il problema che ci troviamo ad affrontare è quello della gomma
posteriore che è attualmente montata su un cerchio da 18 e non
riusciamo a trovare una gomma decente per la pista di questa misura.
Pensavamo quindi di montare un cerchio da 17 dove non ci sono problemi
a trovare le gomme.
Siamo sulla strada buona oppure ci sono alternative?
Qualsiasi suggerimento risulterà molto gradito.
Squalo Verde
Ninja ZX-6R

 ha scritto nel messaggio 
news:1151654578....@p79g2000cwp.googlegroups.com...
Salve a tutti,
questa è la prima volta che scrivo in questo newsgroup, per cui
ritengo doveroso salutare tutti quanti.
[cut]
ciao
se la usate solo pista
fatene quello che volete :D
-- 
--
Marco R1 Horus
           Dominator Anubi
UDINE
(Run to the bedroom, in the suitcase on the left
You'll find my favourite axe )
"L'Italia e' una Repubblica fondata sul calcio" 

 Qualsiasi suggerimento risulterà molto gradito.
direi di si. siete in periodo di vacche magre, andate dove avete piu'
scelta e dove potete spuntare prezzi migliori per le gomme.. inoltre
non avendo problemi di omologazione non vedo proprio il problema :)
--
ilnonno

no non concordo
montando il cerchio da 17 cambi l'equilibrio della ciclistica...
forse apprezzeria qlk cosa nell'entrate del misto stretto...
ma peggiorerà nell'uscita di curva
la moto sarà + corta e +impennata... ;-)
giusto?

 e +impennata... ;-)
Questo, al limite, si.
Ma non credo che faciliti l'ingresso in curva nello stretto... semmai
il contrario.
--
S

 e +impennata... ;-)
Questo, al limite, si.
Ma non credo che faciliti l'ingresso in curva nello stretto... semmai
il contrario.
essendo più impennata (+stile harley/enduro)
riesci a pennellare meglio le curve...
--
S

 riesci a pennellare meglio le curve...
Non direi proprio.
A parte che il paragone con le HD non lo farei proprio, parlando di
maneggevolezza nel misto stretto... ma una moto 'piu' alta davanti' e'
tutto meno che facile da inserire in curva.
Infatti, per ottenere miglioramenti in quel senso, si usa sfilare gli
steli forcella di solito.
--
S

 essendo piů impennata (+stile harley/enduro)


 forse apprezzeria qlk cosa nell'entrate del misto stretto
:)
PS: impara a quotare :)
--
S

 il contrario.
Quoto. Aumenta di qulacosa l'angolo di sterzo, e con esso 
l'avancorsa (aumentare questi valori fa guadagnare 
stabilità, ergo perdere maneggevolezza.
La soluzione sarebbe sfilare gli steli di quel tanto che 
basta a riportre la moto all'allineamento origginale.
Ma diminuisce la luce a terra. Forse dei leveraggi diversi 
per l'ammo, sarebbero la scelta giusta.
Mi ricordo per quella misura le ottime michelin tx 11-23 e 
le successive 15.25. Ma son fuori produzione da un pezzo.
-- 
ceXco & *TDM 900 Daltanious*
"L'italia è una penisola bagnata da
tre mari e prosciugata da Tremonti" (P.Rossi)
--- 
www.beppegrillo.it
 ---

 proprio lě a sfilare gli steli perdi...
