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Titolo: Strana Hornet...

La mia curiosita' riguarda un particolare. Mi riferisco alla mancanza
dell'interruttore di accensione/spegnimento delle luci, che nel calabrone di
mio cugino manca.
Avendo acquistato la moto come ufficiale mi e' sorto il sospetto che in
realta' sia d'importazione...
Qualcuno mi puo' svelare l'arcano??? :o)
Grazie! :o)
Alessandro(Midi)
Tdm850
"Fermate il mondo...voglio scendere".
Per scrivermi togli il solito NOSPAM dall'indirizzo.

mio cugino manca.
Ma allora come cazzo fa ad accendere e spegnere le luci?????
Scusa, ma non capisco CHE COSA manca esattamente alla bimba di
tuo cugino, perchč la Hornet per la luci ha:
1. interruttore sulla dx per off-posizione-abbaglianti
2. interruttore sulla sx per passaggio agli abbaglianti
3. interruttore per il lampeggino :)
A quale interruttore ti riferivi?
P.
Manu & Paccaro99 ==> al CMRN'99 ci fummo! :))
M900 dal mecca (Igor) - Hornet (Betty) - R1(Br1)
http://bewild.freeweb.org

realta' sia d'importazione...
Si, temo che sia il modello USA che come tutte le moto immatricolate in quel
paese e' sprovvisto dell'interruttore di spegnimento anabbaglianti dato che
PER LEGGE devono stare SEMPRE accesi, ricordo con nostalgia una Honda CM400T
originale USA con la stessa particolarita'
Tra l'altro: controlla se ha il tachimetro con la  doppia scala Km e Miglia
orarie, altro segno distintivo USA
NightRider

 Si, temo che sia il modello USA che come tutte le moto immatricolate in
quel
.....
Infatti: anche la mia che viene dalla Germania (piu' probabile venga di li'
che non da USA, proprio perche' le scale tachimetriche sono le medesime),
non ha l' interruttore per spegnere del tutto le luci, nel senso che gli
anabbaglianti stanno sempre on. Cmq non e' certo un gran fastidio.. ;-)))
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Va bene tutto, ma a tutto c'e' un limite...
Denta Hornet BlueMosquito (TO)
http://www.geocities.com/Baja/Outback/7369/
ICQ# 19769644
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le FAQ:           
http://utenti.tripod.it/catja/faq.htm
la Netiquette:  
http://www.aspide.it/netiquette/

anabbaglianti stanno sempre on. Cmq non e' certo un gran fastidio.. ;-)))
Io lo trovo un pregio. Dovrebbero farla  anche in Italia la legge che
obblighi alle luci accese anche di giorno, io personalmente non le
spengo mai e per cercare di essere più visibile ho montato una lampada
gialla alla francese.
Ciao

 Io lo trovo un pregio. 
E tu sei un intenditore... ;-)))))))


anabbaglianti stanno sempre on. Cmq non e' certo un gran fastidio.. ;-)))
Ma sei sicuro che non sia Svedese? Lassu' e' legge per le auto as well.
    Luca.

A quale interruttore ti riferivi?
Ops, chiedo venia! :o)...l'interruttore sulla destra.


orarie, altro segno distintivo USA
No, il tachimetro ha la scala in kmh.


Cmq non e' certo un gran fastidio.. ;-)))
Figurati!...fossero questi i fastidi! :o)))
Il fatto che mi ha spinto a chiedere lumi sull'assenza dell'interruttore e'
quello che il concessionario ha venduto la motina senza specificarne la
provenienza e senza chiarire se, dal punto di vista dell'assistenza e della
garanzia, le cose rimangono inalterate...spero di si! :o)


 Ma sei sicuro che non sia Svedese? Lassu' e' legge per le auto as well.
Sul libretto ho proprio stampigliato *immatricolata precedentemente in
Germania* o una cosa simile...


 garanzia, le cose rimangono inalterate...spero di si! :o)
Siamo in Eurpoa, quindi se il modello viene importato anche in Italia non
ci sono problemi, anche se le case di solito fanno la voce grossa.... Cmq
mal che ti vada la garanzia ti vale solo da quello che ti ha venduto la
moto, ma secondo me e' valida in tutta Europa: se rompi in Francia con una
moto ufficiale Honda-Italia questi non te la aggiustano perche' sei
italiano? Non credo proprio.... o almeno spero... ;-))


Io lo trovo un pregio.
Mica vero, se hai la batteria un po' giu'  con i fari accesi avrai
piu' difficolta' ad avviarla. Ad esempio sul mio cancellone ho ancora
la batteria originale (del 95), se faccio l'avviamento a freddo coi
fari accesi spesso l'abs segnala avaria, per il calo eccessivo di
tensione
--
Bi-lampeggi (a L e boxer)
"Steu" Stefano Colanzi
BMW R1100RS RedGate
Ducati 851 Steu special, 
http://www.desmodromiclub.com/851.html
un po' meno special
da Brugherio (MI)

 tensione
Si sta parlando di Honda, mica BMW ;-))))


tensione
Dopo anni e anni ho imparato a non risparmiare sulla sicurezza, mai
più compromessi sulle gomme che tengono "bene" e durano tanto ecc.
ecc.
Se proprio, cambio la batteria, i fari accesi sono importanti, anzi
invito tutti gli amici di ihm a montare la lampada gialla, a mio
avviso e più visibile, ai nemici invece consiglio di levare tutto,
fari frecce e specchietti-)))))) (c'è chi lo fa veramente!!!!)
Ciao

Grazie! :o)
Tempo fa ero stato da un concessionario qui a Bologna che ne aveva una in
pronta consegna (parlo di fine '98) e mi spiegava che era una di
importazione. Veniva dalla Francia. L'unica differenza dalle "normali" era
appunto la mancanza dell'interuttore delle luci. In Francia, mi spiegava il
venditore, le fanno così. Praticamente è obbligatorio girare con le luci
accese!!!
A me sembra una follia.
A prescindere dal fatto che io giro sempre con le luci accese, ma
obbligarmi a tenerle accese, in qualsiasi momento, mi sembra una stronzata
immane.
Paolo
paolosc...@iol.it
Honda Hornet gialla
bologna
ICQ 37962069

fari frecce e specchietti-)))))) (c'è chi lo fa veramente!!!!)
La lampada gialla non la puoi mettere perchè il nuovo codice della strada
(CDS) lo vieta ai veicoli di produzione post '93.


anabbaglianti stanno sempre on. Cmq non e' certo un gran fastidio.. ;-)))
La mia pure viene dalla Germania, ma le luci si accendono e spengono
normalmente con gli interuttori di cui è dotata


(CDS) lo vieta ai veicoli di produzione post '93.
Figurati se stanno li a guardare quelle cose. Cmq la mia è un '92 e
non possono dirmi niente

non possono dirmi niente
Effettivamente non credo ci guardino e poi se la tua è del '92 allora sei a
posto. Io le ho sempre messe gialle le lampadine sull'auto perchè mi
piacevano di più e avevo l'impressione di vederci meglio.
