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Titolo: Stile di guida fuoristrada

Sono un nubbio e me ne rendo perfettamente conto :-D
premesso ciň, ho visto che in genere fuoristrada si tende a portare il
peso sull'anteriore (sbaglio ?) in modo da controllare meglio la moto in
caso di derapata.
Ora io dico: e se scivola l'anteriore (che č noto essere piů difficile
da riprendere) ?
Insomma..che stile di guida si usa fuoristrada ?
Gracias ! Oz
-- 
---
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 caso di derapata.
Dipende... come ogni cosa.
In frenata il pesa va al posteriore, poi a seconda della curva in
percorrenza si cerca di portarsi sul serbatoio per comprimere la forcella
davanti e diminuire quindi l'avancorsa e far girare svelto il posteriore
magari in derapata, poi si da gas e si controlla la derapata, piů stai in
avanti e meno si impenna ma hai anche meno trazione, quindi ci si mette
nella posizione che ti permette di non impennare (per non doveer toglier
eil gas) ma che ti possa far fare die metri senza perdere aderenza.
Considera che il corpo bene o male non si sporge dalla parte interna ma si
tiene il busto perpendicolare al terreno e si butta giů la moto, un po il
contrario della guida su strada.
Theos e Delo
-- 
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 contrario della guida su strada.
Vorrei vederti a stare dritto e inclinare la moto con un enduro da 200 kg 
:-) 

 ha scritto


Okkei okkei, allora faccimao i vari distinguo... anche se magari non certo
come su una 2T da cross ma in fuoristrada pure tu con il BMW o l'LC8 guidi
cosě, non ti sporgi certo con il corpo all'interno della curva e magari
metti fuori il ginocchio.




io guido quasi sempre cosě, soprattutto nel misto stretto. E ce la
faccio, per ora :-D


 Vorrei vederti a stare dritto e inclinare la moto con un enduro da 200 kg 
non esistono moto da enduro da 200kg.
-- 
* Cristiano Deana, FreeCRIS - Biella
* Honda Hornet 600 grigionera, Andúril
* No, non metto faccine. Aggiungile tu a caso

 :-) 
con una da duecentoCINQUANTA con il paralever e il telelever non si fa, 
con una da 200 circa come la maggior parte dei mono 650 non estremi si 
fa, si fa :-)
-- 
Fabrizio "Hermooz" Ermini

 non esistono moto da enduro da 200kg.
Eggia'...
Quelle che corrono alla Dakar sono moto da strada...
-- 
Maurizio - Mac User since 1987
   - ktm lc8 "big orange" -
 
www.maurizio-marra.com
     God speed, Fabrizio

 Insomma..che stile di guida si usa fuoristrada ?
Questo:
Oooops, sguish, sguish, ahahahahah, ratttattatatattat, sguish, ooops, oops,
sguiiiiish, ratttattatatattat.
(repeat)
Se c'e' molto fango aumentano gli "sguiiish" e gli Oooops, in proporzione di
1 a 2.
I "ratttattatatattat" sono i sassi sparati via dalla ruota dietro.
Dettagli piu' tecnici:
In curva il peso sta avanti, il busto sta su, il piede interno sta fuori, la
moto s'inclina.
Nei salti il peso arretra, altrimenti all'atterraggio ci si cappotta.
Nelle salite ripide in piedi sulle pedane e peso indietro
Nelle discese ripide in piedi sulle pedane e peso in avanti, se occorre
rallentare,  ruota dietro a strozzo
--
Bye
Alfredmann
..................................................
Africa Twin RD04 over 110.000
...................................................
Promoter CMROrobie 2005 (spenna il pollo finche' dura!)

 fa, si fa :-)
Si fa.
Pero', piu' sono grosse e potenti piu' cambia lo stile di guida.
Partendo dal presupposto che con una HP2 o una LC8 non fai (se non per 
scelta "perversa") mulattiere o fettucciati, le grosse enduro si devono 
guidare il piu' possibile centrati e con i piedi sulle pedane, meglio se 
addirittura in piedi sulle pedane.
Limitare i movimenti del corpo in avanti e all'indietro (salvo che su 
salite e discese ripide) e guidare con ginocchia e gas.
Se non hai gomme da asfalto (e non sei su un terreno molto viscido o con 
carreggiate profonde) l'avantreno si comporta sempre in modo 
prevedibile, e la derapata aiuta a tracciare la traiettoria delle curve 
veloci.
Naturalmente mi riferisco a una guida su strade bianche o sassi.
Nel fango e nello stretto, imho, con le "grosse" o sei un manico 
terrificante, o e' meglio andare pian pianino, sempre evitando di 
togliere i piedi dalle pedane e gravare come un sacco di patate sulla 
sella zampettando a destra e a manca, cosa che alza tragicamente il 
baricentro dell'insieme moto-pilota.
Sempre imho questo vale per qualsiasi mezzo usato in off road che superi 
i 130/140 kg.


 cosě,
ma si era giusto per rompere un pň i coglioni :-PPP 

 i 130/140 kg.
più o meno è quello che avrei voluto scrivere io ma sto caldo... uff... :-) 

 rallentare,  ruota dietro a strozzo
"Per ribaltarsi meglio"
[/lupocattivo]


 E allora com'e' che io ne possiedo una?
Hai cambiato moto? :-P


 non esistono moto da enduro da 200kg.
E allora com'e' che io ne possiedo una?
--
Bye
Alfredmann

 [lupocattivo]
Eh, che diamine, non ci caschi proprio, eh?
--
Bye
Alfredmann

 E allora com'e' che io ne possiedo una?
chiameresti mica la tua 'moto da enduro', eh?
a quel punto chiamiano 'enduro' anche i GS e 'motociclisti' i loro
proprietari!!


 chiameresti mica la tua 'moto da enduro', eh?
Piu' della tua, direi certamente.
Se la metti in controluce e ritagli la silhouette, viene uguale uguale a una
moto da enduro di qualche anno fa.
Provaci col GS se ci riesci.
--
Bye
Alfredmann

 Hai cambiato moto? :-P
Sei un dannato talebano cagacazzi :-P
--
Bye
Alfredmann

 Provaci col GS se ci riesci.
Ma glielo vogliamo ricordare quante Parigi-Dakar ha vinto la tua
pseudo-enduro? ;-)
Ciao
-- 
Angelo su XJR 1300 SP " Uber Alles"
Ex TA 2001 " La Pinta "
Grisù su CBina " SantaMaria "
Membro eletto del PPCSP dal 01-05-05
icq 253788946
e-mail 
angeloal...@yahoo.it
http://photos.yahoo.com/angeloalles
------------------------------------------------------------------
Sii orgoglioso di come sei, non perdere mai la capacità di ridere di te
stesso o paura di tentare imprese più grosse di te...
è questo il gusto della vita!
Sintomo: Riflesso multiplo di teste che ti guardano fisso da uno
specchio d'acqua.
Causa: Sei chino sul water, e stai cercando di vomitare.
Soluzione: Infilati le dita (in gola).

 proprietari!!
Be', dai...
Se si accetta di chiamare moto un motore e due ruote senza telaio, anche 
i GS possono essere definiti enduro.
Sul fatto che i propietari dei GS siano "motociclisti", invece sono 
d'accordo... Inaccettabile.


 pseudo-enduro? ;-)
Beh, onestamente nemmeno una.
Quelle che hano vinto la Dakar di uguale avevano soltanto la silhouette
(piu' o meno anche quella) che se noti non e' altro che quello che ho detto
io :-)
Sono loro che sullo specifico diventano temperacazzi.
--
Bye
Alfredmann

 Sono loro che sullo specifico diventano temperacazzi.
Loro SONO temperacazzi...non lo diventano!!!  ;-)


 Se si accetta di chiamare moto un motore e due ruote 
di cui una, l'anteriore, superflua!


 ma si era giusto per rompere un pò i coglioni :-PPP
Pure per me eh!! Non ti credere di essere l'unico.


 ce lo fai e ti diverti anche...
Se per leggero intendi pendenza massima del 10%, sede stradale larga almeno
3 metri, fondo compatto e poco sconnesso, si puo' rispondere di si.
Se le pendenze aumentano e l'aderenza diminuisce, 220 chili in ordine di
marcia diventano veramente pochissimo divertenti. Ancora meno se ti cade per
terra o, come mi e' successo, ti scivola in un canalino.
--
Bye
Alfredmann

 ti cade per terra o, come mi e' successo, ti scivola in un canalino.
Non l'ho mai fatto con il TA ma per me è sempre stato un sogno, fare delle
belle tirate in riva al mare...deve essere davvero una figata!!! "Laddove la
sabbia è compatta"...senti come suona bene...potrebbe essere il titolo di un
film!!!  ;-) ;-)
Ciao Alfred
-- 
Angelo su XJR 1300 SP " Uber Alles"
Ex TA 2001 " La Pinta "
Grisù su CBina " SantaMaria "
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Sii orgoglioso di come sei, non perdere mai la capacità di ridere di te
stesso o paura di tentare imprese più grosse di te...
è questo il gusto della vita!
Ma vai a impagliar le sedie...(cit. La Pantegana Volante)

 belle tirate in riva al mare...
Fatto, con il tuareg Rally 125, in inverno a Lido di Classe.
La sabbia compatta è una sborata, non affondi, hai sufficente grip per non
cadere ma riesci a fare dei bei traversi, soprattutto se ci vai alla
matina con la bassa marea, altrimenti hai troppo poco spazio prima che la
sabbia diventi... sabbiosa, e allora ci vuole mestiere e una moto che
abbia un buon tiro in basso, con il Rally legava molto.


 una moto che abbia un buon tiro in basso, con il Rally legava molto.
Tu mi capisci....è davvero una grossa figata...il problema è riuscire a
trovare le spiagge...." libere"...  ;-)
Ciao
-- 
Angelo su XJR 1300 SP " Uber Alles"
Ex TA 2001 " La Pinta "
Grisù su CBina " SantaMaria "
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Sii orgoglioso di come sei, non perdere mai la capacità di ridere di te
stesso o paura di tentare imprese più grosse di te...
è questo il gusto della vita!
A piccolè, nun ce litigà col cervello. Trova pace e non rompe li
 cojoni. ( cit. AlwaysFlatDown )

 trovare le spiagge...." libere"...  ;-)
No, se scegli la giornata giusta e l'ora giusta si può fare anche a
Rimini, in inverno.
Invece dalle parti di Lido di Classe verso la foce del Bevano c'è qualche
km di spiagia senza stabilimenti, e in inverno è desolata.
Una mattina poco prima dell'alba, in agosto ci ho visto dei tipi in 4x4 ma
erano sicuramente ubriachi fradici.


 4x4 ma erano sicuramente ubriachi fradici.
Ah ecco! (cit)
Ciao
-- 
Angelo su XJR 1300 SP " Uber Alles"
Ex TA 2001 " La Pinta "
Grisù su CBina " SantaMaria "
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Sii orgoglioso di come sei, non perdere mai la capacità di ridere di te
stesso o paura di tentare imprese più grosse di te...
è questo il gusto della vita!
beata pazienza.....sacrosanta distanza..
se non ci fossero loro a salvargli la vita, Buccioni Coglioni
ora sarebbe solo una manciata di bit
dentro il server di Google !

 per non cadere ma riesci a fare dei bei traversi,
Fatto con la Dominator
Con l'AT non lo farei
Anche le mulattiere ripide col Domi l'ho fatte
Con l'AT non lo (RI)farei.
--
Bye
Alfredmann

 Con l'AT non lo (RI)farei.
Ci credo.


 Con l'AT non lo (RI)farei.
Si parla mica di cose che conosco anch'io?
Ciao
-- 
Carlo Vittoli & Yamaha TT 600 RE "TarTaRuga ninja"
Assemini, CA - Pianeta Terra
GFC #79 - B&S
"ha speso migliaia di euro in specchietti per le allodole
in carbonio" (Mko)

 Si parla mica di cose che conosco anch'io?
Ma cosa vuoi saperne di mulattiere tu che vivi ai tropici?
--
Bye
Alfredmann

Nelle discese ripide in piedi sulle pedane e peso in avanti, 
Te ti diverti di piu':
A) a coppottarti in salita
B) a cappottarti in discesa
C) a veder gli altri che si cappottano da tutte le parti ?
Eh, eh ?
augh!
lakota
"Ogni tre corner un rigore gratis" (cit.)
per rispondermi togli la sicura

 Ma cosa vuoi saperne di mulattiere tu che vivi ai tropici?
E' che ho fatto un sogno strano, l'anno scorso, in cui trattori e
fuoristrada mi davano la caccia su una ripida mulattiera
semiasfaltata...
Effettivamente non ne so niente... qui ai tropici (oggi la temperatura
ti da' ragione :-) ) non ho bisogno dell'aiuto di mastodonti per
sdraiarmi, bastano il fango e le rocce
