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Titolo: Yamaha R7 stradale: presentazione

E' stata presentata a Birmingham e oltre a tutto il ben di dio che ci si
puo' immaginare quello che ha sconvolto e' la potenwa dichiarata: 106 CV
(centoesei, non e' un refuso). Mica male per una moto che costera' oltre 40
pali (sembra).
ciao

 ha scritto:

......
Speriamo che abbia qualche Quintale di coppia... altrimenti... CHE
BIDONE!!!
promettono 120 cv dal 600 e il 750 ne ha 106? 
Si sanno i dati di quella sbk? 
PS PER I DUCATISTI: Posate le bottiglie, malefici!
Freccia C12R
T4 350E
Campodarsego-PD
Icq 16554065-SMS 03392188135
Alcuni incontri => 
http://ihm.whats.it/bfish
le faq di ihm => 
http://www.geocities.com/TheTropics/6189/faq.htm
un pò di netiquette => 
http://www.aspide.it/netiquette/

...


No, e' semplicemente un motore limitato a 106 e 12.000giri per avere cosi'
un'unica omologazione per tutti i mercati. Il limite pare che sia nella
erpom della centralina della iniezione, e cosi' se uno vuole godere di tutto
il bene che questo motore e' certamente capace si deve far pasticciare la
moto e far decadere cosi' subito la garanzia (olter ad aver una moto
teoricamente non omologata). E tutto per una cifra - direi - a buon
mercato...
Che razza di marketing!
ciao

scusate..................... 
la bellezza di una moto 
la sua tecnologia 
il suo fascino
ecc.............
ecc...............
ecc...............
si misura in CV ?????
la moto + bella e' quella che va + forte?
la + tecnologica e' quella che ha + CV?
sono tutti bidoni quelle moto con - di 100 CV?
BOH !!!!!!!!!!!!!!!

 wrote:
: No, e' semplicemente un motore limitato a 106 e 12.000giri per avere cosi'
: un'unica omologazione per tutti i mercati.
In italia andra' a ruba. Uno paga il bollo per 106 cavalli e poi
cambia la eprom. Tra un po' lo faranno tutti.
 
	Loris
VFR 750 F Rossssssssoooooooooooooooooooooo

 	Loris
ad maiora   Paolo

un'unica omologazione per tutti i mercati.
Ciao mi sembra che le moto da competizione non abbiano garanzia, e poi
chi compra una moto cosi' immagino che per forza di cosa sia disposto
a metterci le mani, mica la comprera' per andare al bar?
Fab VTR&CBR

PS PER I DUCATISTI: Posate le bottiglie, malefici!
Troppo tardi!!!!!! ihc :)))
Kingcarl
King...@tigullionet.it
Ducati 888 bip
Chiavari (GE)
ICQ 12869837

promettono 120 cv dal 600 
tra l'altro ho letto su "La moto" che i 120 si hanno solo grazie
all'effetto di sovralimentazione dovuto alle prese d'aria dinamiche
quando si va forte: al banco ne dichiarano 108; a me pare un discorso
poco onesto, perche' nessuna rivista e' attrezzata con un banco
dinamometrico dentro una galleria del vento, quindi non potra' mai
verificare quel dato. Se il sistema di prese d'aria e' buono si vede
gia' nella velocita' max., non c'e' bisogno di aggiungere altro IMHO.
bye
Tinto (Alessandro)
ZX6R '98 nera
tintop...@hotmail.com
http://www.geocities.com/MotorCity/Track/6594/index.htm
(in sito e' quasi nullo...)

gia' nella velocita' max., non c'e' bisogno di aggiungere altro IMHO.
Ciao,
..pero' bisogna sempre tener presente che quel numero di cv dichiarati
non li avrai mai a disposizione a velocita' basse.......
.....personalmente sono un po' scettico sulle prese dinamiche........
Ad esempio , in campo aeronautico si dice che l'effetto ram delle
prese d'aria dei motori dei Jets comincia a farsi sentire (.preciso,
COMINCIA a farsi sentire.....) a velocita' superiori ai 250 km/h.
Comunque la Yama sta facendo moto fantastiche,.almeno esteticamente
:)))))
Byez!
Frankie&Lattuga
At 250km/h you have no friends....but much fun!
to reply via e-mail remove *HARLEYSUCKS* from adress

verificare quel dato. ...
Ricordo una prova di un'annetto fa, mi sembra su Motociclismo, dove
avevano fatto una bella prova strumentale su diverse moto: gsxr, kawa ecc,
con delle enormi ventole che buttavano aria fresca nelle prese dinamiche,
con tanto
di sensori di pressione sulla scatola filtro ecc, e i risultati se non erro
furono piuttosto
deludenti. Le differenze erano quasi inesistenti.
Quindi per passare da 108 a 120 cv mi sa' che ci vorra' un bel portafoglio a
fisarmonica,
invece che della bella ed economica aria fresca...:-))
A parte questo la r6 e' davvero bella.......
Salutoni
Marco -hypermonster- (presto monobraccio....)
Supe...@usa.net

parte di chi vuole la R6 o R7? :)))
Aspetta aspetta, che le piu' belle vanno ;)))
Ciao!
Francesco Aguzzoli - Perisher
Occhio al Gatto Nero!! "Black ThunderCat" YZF600R
E mail: 
f.agu...@comune.re.it
 (remove stop.)
I Seek You Number: 12765857

parte di chi vuole la R6 o R7? :)))
Miiiiiiii il Tcat del Fra e' cosi bello ???
Ti ha lanciato qlc sfida reggio- emiliana????
Ciauuuuuuzzzzzzzzz
         e
     Mandi dыз
AsK e Nives 
(Honda XL600V Transalp)
ICQ:11410022
Valpolicella (VR)
-Remove TRANSALP-

(centoesei, non e' un refuso). Mica male per una moto che costera' oltre 40
????
ne dichiarano 120 per la R6 ...
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| / ___|  __ _ ___  __ _( )   |  AAdM - Alessandro Amato del Monte  |
| \___ \ / _` / __|/ _` |\|   |                                     |
|  ___) | (_| \__ \ (_| |     |                                     |
| |____/ \__,_|___/\__,_|     |  email:  
aa...@freemail.it
           |
|                             |          
aa...@altern.org
            |
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sono tutti bidoni quelle moto con - di 100 CV?
ma dai, si sta parlando di una moto ideata appositamente per la
Superbike, e` ovvio che siamo tutti abbastanza stupiti dai "pochi" cv
che dichiara questa R7 !
Pensa che la mia 900 ha appena 70 cv, pero` non me ne lamento, perche`
non e` un modello pensato per le prestazioni assolute, come invece la
R7 !!!


Che razza di marketing!
Si, ma scusa Zep... la garanzia decaderebbe comunque se la moto fosse
utilizzata in circuito chiuso?? Se cosi' non e' io denucerei la Yamaha
per truffa... compro una moto prettamente da pista spendendo una cifra
da capogiro e mi ritrovo un polmone che faceva forse bella figura 10
anni fa contro i 600???
Cos'e', me ne vogliono fare spendere altri per farla andare come si
deve??? Non capisco, nemmeno nell'ottica del discorso che facevamo a
tavola la sera del compleanno di Josif...
Ciao, Edo
Edoardo Licciardello
Modena
Ducati 888 sempre piu' racing...
Yamaha Fazer 600
Kawasaki KR1S a meta'...

 ciao
Non ho parole...........................
-- 
"Sono solo i superficiali, a non giudicare dalle apparenze"
						O.Wilde
  //////////////////////////
 /    ErMax - Massimo     /
|  Ducati 916 Bip. Rosso |
 \    ROMA                \
  \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\
FAQ I.H.M.: 
http://www.geocities.com/TheTopics/6189/faq.htm
NETIQUETTE : 
http://aspide.it/netiquette/

:)))))
Grazie :))))))) :PPPPPPPP
Ciao.
Mattia (Dr. Ogekuri) e Ruko Tatase (YZF Thundercat)
Treporti (VE)
SMS & CALL 03355614986
ICQ # 17016193
----------------------------------------
May God ride with you, brother!"
IHM FAQ : 
http://www.geocities.com/TheTropics/6189/faq.htm
Netiquette : 
http://www.aspide.it/netiquette/

fate una visitina a:
http://yamaha-motor-europe.com/products/motorcycles/prod_info/supersport/yzf
-r7/index.shtml
embene, la potenza riportata č si 106 CV, ma c'e' anche scritto che i dati
riportati sono relativi al modello per il mercato tedesco, dove la potenza
delle moto č limitata per legge a circa 100 cv, indi per i tedeschi avere
una moto da 106 cv č quasi fuorillegge !!!
per gli altri mercati, o perlomeno per quelli dove la potenza non č limitata
la R7 dovrebbe avere i 160 cv dichiarati (anche se poi non č vero.....non
gli do piu di 130 cv alla ruota)
saluti a tutti
Beralios