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Titolo: Cambiare l'olio nella forcella...

Fra i tanti lavoretti che dovro' fare durante l'inverno alla motina, 
c'e' anche il cambio dell'olio nella forcella, che ormai fa da un paio 
d'anni il suo dovere... (e si sente) :)
Premesso che la mia forcella non ha le viti di spurgo alla base x il 
vecchio olio, come faccio x toglierlo?
Devo x forza smontare tutto, sfilare via e rovesciare o esistono 
sistemi un po' piu' comodi? :)))
-- 
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Skizzo&Trinity (Suzuki GSX750F)... 
   ...da qualche parte nel mondo ;-)
 
ssal...@interfree.it
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 sistemi un po' piu' comodi? :)))
La prima che hai detto!!
Theos
-- 
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ab...@newsland.it

sistemi un po' piu' comodi? :)))
Smonta, smonta... E' la soluzione migliore in ogni caso perche' almeno
puoi pulire bene la canna dallo sporco lasciato da paraolio & co.
Spruzza abbondantemene l'interno della canna con uno sgrassante (es.
quelli usati per freni o carburatori) prima di rimontare.
-- Luca Leonardi.
-----------------
Cambridge, UK
http://www.camits.co.uk/racing/

 La prima che hai detto!!
...che culo! :))))))))
-- 
"...lo sai... la risposta e' dentro di te. Ma e' sbagliata!" (Quelo)
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ssal...@interfree.it

 quelli usati per freni o carburatori) prima di rimontare.
Ok, grassssie :))))
Ora devo trovare il modo di appendere la moto per smontarla... ;))))


 ....che culo! :))))))))
Potresti anche dotare di una bella siringona con gommina e aspirarlo
dall'alto invece di farlo scolare.
Non sto scherzando.


 Ora devo trovare il modo di appendere la moto per smontarla... ;))))
Come già detto in altri msg, due sedie a lato e un badile con il manico
grosso passato sotto al canotto di sterzo. Conviene poi legarla per
sicurezza.


 Se non mi prestano il paranco, ho delle seggiole robustissime... :p
vabbeh... se mi volevi invitare a cena potevi dirmelo anche in maniera meno
subliminale :-)))))
--
Alberto Rosselli da Usmate V.
su Elefant 750 "Colui Che Solca La Terra"
Gippiolo #6 "Il Uebmastro"
www.progetto3000.it/floop
 ICQ 36780596

 Non sto scherzando.
Ci avevo pensato sul serio...
Ma forse, proprio perche' sono due anni che non lo cambio, e' meglio
fare un lavorino come si deve....  :)


 grosso passato sotto al canotto di sterzo. 
Se riesco mi faccio prestare un paranchino in fabbrica, e lo appendo al
grosso trave di cemento armato che ho in garage... :)
Se non mi prestano il paranco, ho delle seggiole robustissime... :p
;)


 subliminale :-)))))
Eh no, te la dovevi guadagnare.... era una prova :p
;))))


sistemi un po' piu' comodi? :)))
ci sono due metodi. uno veloce, uno accurato.
veloce : smonta la forcella, apri tutte e due le canne, scola l'olio
per bene, pompando diverse volte. metti dell'olio schifoso, pompa un
sacco di volte. riscola l'olio. rimetti l'olio, rimonta tutto.
accurato: smonta la forcella, disassemblala in tutti i pezzi, scola
l'olio, pulisci tutto bene dalla morchia che nel metodo veloce non si
fa. lascia tutto ad asciugare. Rimonta tutto, magari cambia i paraoli
e parapolvere (40  euro di spesa).
il secondo metodo e' abbastanza _difficile_.
-- 
Giò
Fight the real enemy

fare un lavorino come si deve....  :)
Direi proprio che e' meglio.
Smonta 'sta forcella, pelandrone!!!!!!!!! :-)
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 Smonta 'sta forcella, pelandrone!!!!!!!!! :-)
Roooon-fiiiiiiiiiiiiiiiii........
Roooon-fiiiiiiiiiiiiiiiii........
:)))))))))


 il secondo metodo e' abbastanza _difficile_.
Direi che il primo va benissimo... :P
:)))))))


 Eh no, te la dovevi guadagnare.... era una prova :p
vabbeh.... l'ho superata, che dici??


 vabbeh.... l'ho superata, che dici??
...che di cibo ce n'e' in abbondanza da queste parti... :)))


quelli usati per freni o carburatori) prima di rimontare.
 
GP
TOGLI NOOOSPAM  dall'indirizzo per la risposta via email!!!!