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Titolo: Macadam 50.

 Moto bmw k1100 lt con queste gomme.
Come vi sembrano? Sonop davvero cosi pietose come ho sentito parlare in
giro?
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 
  di piu' direi.  A quel che ricordo, le Macadam 50 erano gomme che stavano 
uscendo di produzione almeno 6 anni fa, visto che sul Diversion dovetti 
montare un treno di Macadam90
  Ora, se non ricordo male, le Macadam sono arrivate alla vrsione 100
Ad maiora   Paolo

 parlare in giro?
Per certe misure di pneumatico sono le meno peggio, se uno desidera 
prestazioni sportive. Ovvio che se le confronti in una range di misura 
dove sono disponibili gomme più moderne e performanti ti sentirai dire 
che sono schifose.
Che misure di gomme puoi montare sulla tua BMW? Che tipo di uso ne 
fai? Quali caratteristiche ti aspetti da una gomma?
Ciao
-- 
Giuliano
su VFR 750 RC36 '91 e CB400SS '76
Togli "le mani dalla bocca" se mi vuoi scrivere privatamente
e ricorda: "Prima de parlar tasi"

 cinturate, le 90 sono radiali.
  chiedo scusa.  ero allora rimasto vittima di un gommista poco fornito.
in seguito ho sempre considerato le macadam un po' come l'aglio pr dracula, 
quindi me ne sono totalmente disinteressato.  ho sempre desiderato gomme, 
non pietre, da montare sulle urote della mia moto! :)
Ad maiora   Paolo

 di tutto rispetto.
ROFTL
questa la dobbiamo mettere in cornice...
Fabio

> grip e una durata di tutto rispetto.
Presa in assoluto sembra strano; ma relativamente a moto anziane, 
progettate quando esistevano solo i pneumatici dalla carcassa 
tradizionale, č vera: un radiale peggiora di molto le caratteristiche 
di guida di quelle moto.


 giro?
www.quellidellelica.com
 iscriviti e cerca nel forum
Lamps
-- 
DD. su Fazer 600 '03  "Shiva"
Ex TT350 "Occhioni"
"...però cazzo la Fazer è più brutta di un rutto!!" (cit. Theos)
Il sito dei Campani : 
www.ihmcampania.tk

 di tutto rispetto.
Spero veramente che abbiano una durata di tutto rispettocome sulla tua Pan
European...l'utilizzo prevalente che faccio della mia moto si limita ad un
viaggio in estate(diciami 4.000 km) e un normale utilizzo cittadino durante
tutto l'anno...mediamente percorro in un anno circa 15 mila km..anche 20.000
I precedenti copertoni montati erano Metzler...ma mi sono trovato davvero
male...spero vada meglio con questi...Grazie per le risposta e se puoi, mi
levi una curiosita'?QUale e' la differenza cn una gomma radiale?



 



 


 sportiva...
Il fatto è che tra i motociclisti "piegaioli" le Macadam sono 
diventate il simbolo di come NON deve essere un pneumatico. Però è un 
paragone sbagliato: è come confrontare una gomma da trattore 
(esagerando) con uno slick da pista; come si fa a dire che la gomma da 
trattore è un cesso? Prova a scendere con 50 quintali di legna dal 
pendio di una collina con gli slick, e poi vediamo...
Ogni pneumatico ha il suo impiego. Su moto di una certa età le Macadam 
50 sono un toccasana. Come percorrenze non dovresti avere problemi, 
credo che i 15000 km siano alla loro portata.
Ciao


 l'età della moto.
E io cosa ho detto? 


 di tutto rispetto.
FORSE a malapena si può giustificare solo per *quel* tipo di gomma (non la
conosco nè l'ho mai provata, quindi non saprei dirti...)
ma in assoluto parlando di una generica copertura, è un nonsenso totale
la tecnologia delle coperture radiali ha portato un notevolissimo contributo
alla qualità dei pneumatici e di conseguenza alla sicurezza, durata, tenuta,
piacere di guida eccetera
mi spiego ancora meglio
se potessimo trovare la stessa copertura in versione radiale e cinturato,
troveresti un comportamento caratteristico decisamente peggiore nel secondo
caso, anche se ciò non significa assolutamente che un siffatto pneumatico
possa trovare valida applicazione in altri campi
prova ne è che moto piccole e leggere o custom, anche di grossa taglia,
adottino coperture a tele incrociate perchè NON servono le qualità che un
radiale può offrire, esempio supremo il trial ed il cross.
su una sportiva o una tourer (parliamo quindi di moto con molti cavalli e
con un peso di oltre un paio di quintali in condizioni di marcia) ritengo
che -in linea di massima- l'impiego dei cinturati rasenti il pericolo o
quantomeno il nonsenso tecnico
credo non ci siamo intesi proprio su questo punto, non credi?
Fabio con pneumatici rigorosamente radiali

 pericolo o quantomeno il nonsenso tecnico
Certo, ma non vale la proprietà transitiva: cioè se è vero che i 
radiali migliorano la sicurezza e le prestazioni in una moto moderna, 
non è altrettanto vero che lo facciano su una anziana.
Ti ricordo che molti anni fa si costruivano moto dal peso superiore a 
quelle odierne, con potenze paragonabili, e per di più misure di 
pneumatici che oggi non ci si sognerebb di mettere nemmeno sul 
carrello della spesa. Su queste moto l'utilizzo di gomme dalla 
carcassa troppo rigida manda in crisi le sospensioni: la moto diventa 
nervosa e difficile da controllare; non si trova mai l'appoggio in 
curva.
Ciao


 Giuliano
ciao
Fabio

 penumatici radiali...
Non saprei neanche dove cominciare per darti torto.
Le tue frasi sono cosě piene di pregiudizi e cattiva informazione che mi 
esimo dal commentare.

 esimo dal commentare.
..studia, studia...
Fabio

 
Ma che vuoi?