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Titolo: Idiota disperato!

Vi scongiuro, dove posso trovare uno schema elettrico per il CBR600f del
1991 o giu' di li?
Ho fatto una stronzata enorme.
Ero li che trafficavo col Cbr che DOVREI usare in pista in un futuro remoto,
ed ho deciso di disfarmi di tutti quei fili con i connettori staccati che
collegavano a frecce, fari, strumentazione ecc..., all'altezza del telaio
sul lato dx, appena a fianco alla parte sup. del serbatoio.
Io sentivo la vocina dentro me che mi avvertiva di non fare cazzate, ma mi
sono detto "ma dai, sono cavi gia' scollegati , li tolgo per evitare casini
di fili...."
E allora spela la guaina, separa i cavetti che collegano a connettori
scollegati e zac! Preso da un dubbio atroce provo a girare la chiave, e a
premere lo start: funziona! il motorino gira, ma....NOOOOO....il motore non
parte, e' come se non arrivasse corrente sulle candele...
preciso che:
Prima di toccare i fili, la moto si accendeva.
ho tagliato solo cavetti che terminavano in connettori NON collegati ad
alcunche'
La benzina c'e'
Il motorino di accensione gira
Sono disperatissimo, e' successo appena 5 minuti fa, temo che nessun
meccanico o elettrauto voglia mettersi a perdere la testa su un groviglio di
fili attaccati ad una moto di 12 anni....
Che devo fare?
Dove posso scaricare lo schema elettrico da far vedere all' elettricista?
Giuro che non ci cambio neanche piu' una lampadina...
-
Capitan Cibbao
WWW.CIBBAO.CJB.NET
Proud Member of the Cibbao Racing Team
Live Fast, Die Young.

 motore non parte, e' come se non arrivasse corrente sulle candele...
Verifica intanto se è vero che non ti arriva corrente: prendi una pipetta,
la stacchi e ci attacchi una candela volante (oppure sviti la candela di
quel cilindro) e la appoggi alla testa a vedere se scintilla.
Se hai tolto solo fili che erano già staccati non ha senso che non vada...
Ciao, GenTLe
--
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
Istruzioni per l'uso di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm
IL Database NON Ufficiale Di IHM (By DUDI): 
www.ihm.it
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm

 Se hai tolto solo fili che erano già staccati non ha senso che non vada...
possibilita' che qualcuno di quei "connettori" mandasse un ritorno ? tipo i
connettori per gli anticiulo ?
per esempio sulla mia c'e' un connettore che sembra staccato, ma se lo tagli
via la moto non parte, perche' c'e' un ritorno, che si riapre (per poi in
caso richiudersi) se inserisci un antifurto elettronico.
--
Ste ! Milano-Est
Kawasaki er-5 Gold - "Spirit"
con un cardano nel cuore...in arrivo !
"SIGH! sono un niubbo..." - RVK

 tipo i connettori per gli anticiulo ?
Intendi la classica coppia di cavi che finiscono nello stesso faston?
Potrebbe... Deve guardare i cavi che ha tagliato ed eventualmente collegarne
insieme gli attacchi... :-(


 insieme gli attacchi... :-(
potrebbe prendere i connettori, se ce li ha ancora, e con un tester provare
il passaggio da lamella a lamella... se lo trova, ha trovato il connettore
da rimontare...
è sicuramente piu' veloce di ricontrollare tutto il cablaggio !


 Prima di toccare i fili, la moto si accendeva.
Mi pare di ricordare che alcune volte capita che i cavi che vanno alle
bobine sono doppi, cioe' hanno un cavo dento l'altro (tipo il coassiale TV),
puo' essere che hai tagliato uno di questi, che magari terminava facendo
ponte con altri cavi, verifica trai cavi che hai tagliato se ce ne e' uno
con due cavi uno dentro l'altro, e prova ad unirli e ad accendere la moto.
MaxMax

Domani porto tutto al meccanico, e' una specie di MacGyver dei motori, mi ha
gia' detto che ha lo schema elettrico per quella moto... spero riesca a
venirne a capo....oggi osservando la sua A112 guida centrale con motore
Yamaha R1 ho ritrovato qualche speranza che almeno quel matto possa
farcela...
Farovvi sapere. Grazie delle dritte!
--


 Yamaha R1
Figooo....
Theos

A112 guida centrale con motore Yamaha R1
More details, please!!!!!!!!!
;-)
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 Ciao
smettila di misurare il vano motore del 112 e torna subito a dormire! lo sai
che la peperionata ti fa fare degli incubi, e poi il motore del vtr con gli
scarichi che escono verticali dal cofano non sta bene!
--
RobyB12
 benelli magnum- aspes/malanca-ciao polini-garelli vip-
KTM 125 rv-Gilera rx 200-Honda cb400N-Suzy bandit 600
-Suzy bandit 1200
http://www.pazzidelbracco.com
http://groups.yahoo.com/group/ihm-pesto
   (li amo)
http://www.supermototecnica.com
    (ci scrivo)
http://www.fighters-magazin.de
   (ci godo)
http://www.lucamerega.it/RobyB12
 (il B12 e tech)

smettila di misurare il vano motore del 112 
Vano motore?
E chi ti ha detto che deve stare la davanti???? ;-)


 Ciao
Dalle mie parti si fanno diverse gare di slalom in salita, e le auto che
vanno per la maggiore sono :
Fiat 500 con motore Honda CBR 1000
A112 con motore R1
Y 10 con un motore che non ho ancora capito di cosa si tratti, ma quando
passa č uno spettacolo... tutte con guida centrale e trazione posteriore. Vi
lascio immaginare le uscite dai tornanti.Fantastiche. E il sound ? Se sei in
cima al passo, le senti partire 10 km a valle...
--
Mackie from Bergamo
Ex Fantic Caballero Rc 50 (Mitico)
Ex Garelli Gta 125 - 64000 km
Ex Dominator - 91500 km
Ora Transalp !!!

 Dalle mie parti si fanno diverse gare di slalom in salita,
Bellissimi i proptotipi che gareggiano li' dentro!!
In una Nibbiano-Pecorara vidi una Fiat 500 motore DKW!!!
2 tempi zioccanta, sibilava che manco una F1!!!!!
--
Repetti Ronnie, Piacenza
...
Aprilia ETV 1000 Caponord "Tomahawk"
Yamaha Majesty 250 "Alinghi"
GFC 51 B&S

tutte con guida centrale e trazione posteriore. 
Configurazione ottimale! 


Vista su un vecchio "Autokit". Molto interessante.
Tu ridi, ma ultimamente (3-4 anni) in zona si stanno diffondendo
barche con motore fuoribordo (Honda) 4 tempi. Una volta parlando con
mio padre ho ipotizzato la possibilita' di montare entrobordo un 1000
da moto, debitamente rapportato e demoltiplicato. Pesa niente (un
diesel entrobordo viaggia dai 300 kg in su), ha una buona dose di
potenza e coppia... IMHO fattibile ;)
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio :)
Treporti (VE) - ICQ 17016193 - 
www.ihm-it.com
\Dr_Ogekuri
Honda Fireblade '03 JMG - XL600RMG '86 SM Oge Special :)

 2 tempi zioccanta, sibilava che manco una F1!!!!!
vista anch'io diversi anni fa! era gialla , il motore era il DKW delle
fuoristrada "munga", ancora ben note agli appassionati di fuoristrada, 3
cilindri 2 tempi 1000 o 1200 cc(non ricordo con precisione),negli anni 60
equipaggiavano ancora auto vetture medie che andavano benissimo e avevano
gia' la lubrificazione separata.Quella che ho visto io aveva 3 carburatori
dellorto da 40 e tre espansioni senza silenziatori, quando era in moto non
riuscivi a stare vicino perche' ti trapanava le orecchie.Penso che il motore
ideale su quelle macchinette per questioni di coppia in basso sia quello
della hayabusa.....


della hayabusa.....
BINGO!!!!!!!!!!!
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IMHO fattibile ;)
Fattibilissimo!!! ;-)


Fattibilissimo!!! ;-)
Sai che ridere? Sei in planata e ti affianca lo sborone col 100 CV e
barchino resing (esistono anche quelli, sigh ), lo guardi, manetta,
allungo fino a 12000 rpm e lo lasci la' :D
