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Titolo: abbassare una honda xl 600

ho comperato una vecchia ma ancora valida hx 600 lm.
Per me è un pò troppo alta; abbassare la sella non è ancoara sufficiente.
Qualcuno sa come si può intervenire sull'ammortizzatore ? (cm. da tagliare,
cm. di escursione guadagnati. etc.)
grazie
maurizio

maurizio caselli wrote in message
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Veeeeee, quella di Oge e' bassissima! ;PPPPPPPP
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Ronnie Repetti, Piacenza
Honda CB 600 F Hornet "naiciukII"
KTM EXC 380 "pennuta"
Majesty 250 "Isotta"
GFC 51 ( non mi si vede perche' ho davanti KaF ) B&S

 cm. di escursione guadagnati. etc.)
Persi, forse! Se la moto si abbassa si ridurra' la corsa utile...
Okkio che il SAG e' fondamentale!
Ciao!
Pietro
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Pietro Tosetti (KTM EGS 640 AdventureR 2001 "PRIS") &
Patrizia Coari (Honda Dominator 650 "Brontolo")
Milano - GFC 23 & 24 - EChM 499 
http://www.pitpat.it
A volte un atteggiamento rigido e' conseguenza di una paralisi.

 Qualcuno sa come si può intervenire sull'ammortizzatore ?
Primo esperimento e' di mollare tutto il precarico del mono ... tra il tuo
peso e quello della moto, quando ci sali scende parecchio (pero' potresti
trovarti con una gondola al posto di una moto).
Se non basta, monta una molla piu' corta e recuperi ancora qualcosa senza
rovinare troppo l'assetto.
Una volta che hai messo a posto il posteriore, per l'anteriore ti basta
sfilare la forcella ed, eventualmente, mettergli delle molle + corte.
--
Birra e SalCiccia
WolfOne & LadyWolf
& Bastardo --> XL 600 PD '86
& Pollicino  --> DR-Z400S '00
& Drake      --> SV 650 '01
& Annibale  --> Nighthawk 250 '95
Membri (c.r.p.) n. 25 e n. 26 del GFC
Paderno D (Mi)

 sfilare la forcella ed, eventualmente, mettergli delle molle + corte.
Enio! Cosi' rischia di fare la fine di Patti nel lentischio...
Ciao!
Pietro

> (pero' potresti trovarti con una gondola al posto di una moto).
Mettere mani seriamente alle sosp e' cosa costosa e se non hai esperienza
rischi di buttar via parecchi denari ...
e magari e' solo un problema psicologico ...
molli il precarico e ci fai un po' di strada prendendo confidenza col mezzo,
poi ti accorgi che hai una gondola in mano e chiedi al mecca di far qualcosa
.... e lui ti tira il precarico :-)
Col DRz ho fatto cosi' e venerdi, prima di ritirarlo dal cambio gomme, gli
ho fatto dare una tiratina al mono ........ adesso non ci tocco piu' del
tutto ma ci ha un assetto che me gusta :-P***
Il discorso del SAG e' diverso e IMHO relativo.
Se ti metti a fare una taratura micrometrica significa che vuoi la miglior
performance dalle tue sospensioni ossia il miglior equilibrio della moto ...
ma questo lo raggiungi solo se fai una taratura in funzione del terreno su
cui ti vuoi cimentare.
Parliamo di professionismo.
E siccome l'utente medio usa la moto da enduro su asfalto, sulle bianche,
nel fango, sui sassi etc, significa che non avra mai l'assetto ideale ma
solo un compromesso.
Quel che intendo dire e' che si puo' trovare una soluzione d'assetto buona
senza spendere capitali e senza cambiare nulla ma procedendo per tentativi
con le regolazioni standard ...
Certo che io sul Bastrdo ci metto i WP al bicianuro di tannino allo stato
gassoso addizionato di V-Power .-)))
'Azz, ho scritto troppe cacchiate
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Ciao da GiorgioXT
maurizio caselli wrote:
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La sella é un buon punto per intervenire : fa abbassata e "affilata"
si possono anche sfilare verso l'alto gli steli forcella , recuperi 10/15 mm.
max...
l'Honda distribuiva (a suo tempo) una bielletta del Pro-link più corta che
permetteva di abbassare la moto, senza toccare il mono.
Giorgio Betteto "GiorgioXT"  - Padova - Tai di Cadore -Italia
XT600 '90 XT500 '81 - 
tra...@mail.neol.it
  - 
www.polverosi.org
 - EchM#645
"se sei incerto tieni APERTO !!

Veeeeee, quella di Oge e' bassissima! ;PPPPPPPP
VBI! Certo sarebbe cmq scomodo il dovermi scarrozzare sempre ;PPP
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio. :DD
Yamaha Thundercat, Honda XL600RM e NSR - Treporti (VE)
Membro del VBI, PPCSP, CFC, GFC, IHM-NE Sky & so clubs ;)) 
ICQ # 17016193 - La mia HP : 
www.ihm-it.com/Dr_Ogekuri
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yzf-thunderc...@eGroups.com

 trovarti con una gondola al posto di una moto).
Il mio angelo custode mi suggerisce di precisare che
gondola = pericolosa
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gondola = pericolosa
Credimi i gondolieri, quelli veri, sono gente anche peggiore ;)
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