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Titolo: [REPORT] Guanti Klan - tutto quello che avreste voluto sapere...

...ma nessun pirla si è mai degnato di scrivere!
Visto che son pirla ho pensato bene di buttar via
parte della mia giornata per confezionare un reportino
sui Klan in cordura che mi son comprato!
Allora cominciamo col dire che le foto che dimostrano
tutte le cavolate che sparerò sono su
http://community.webshots.com/album/546251913adnFVI
Cominciamo dal costo: 119 eurozzi al 14 gennaio 2005
(di listino vengono 140) dal mio spacciatore di fiducia
a Castelfranco Veneto (TV).
Esistono anche in pelle, non li ho osservati e valutati
ma a titolo indicativo dovrebbero costare sui 150 euro (listino 190).
Cominciamo con la valutazione dei componenti il kit:
Guanti
Cordura molto morbida con inserti in kevlar nella parte
centrale del palmo, sull'esterno del mignolo che si estende
a parte del palmo e sul dorso delle prime 2 falangi di tutte
e quattro le dita.
Completano il tutto un tampone pulisci-visiera alla base del pollice,
strisce rifrangenti sul dorso del guanto e delle dita indice e medio.
Ghetta antiacqua chiudibile-apribile con una sola mano e spinotto
femmina che spunta dall'imbottitura in posizione laterale (dietro il pollice)
L'imbottitura è in pile molto morbido, con cuciture elastiche eseguite
perfettamente.
Sul dorso all'altezza del polso un velcro permette di stringere il guanto
e impedirne lo sfilamento.
Cavi
Il cavo che si collega alla batteria è molto semplice, 2 terminali
ad occhiello da avvitare ai poli della batteria col positivo che ha
il suo bel fusibile giallo da 5 A sigillato da un coperchietto trasparente a scatto.
Il cavo che fuoriesce è tipo doppino, lunghezza circa 1 metro ma piuttosto
"rigido" e non molto agevole da collegare (tende ad attorcigliarsi).
Lo spinotto Klan è abbastanza scomodo da usare in quanto è necessario
fare molta forza sulla molletta di blocco per aprirlo, mentre la guarnizione a
soffietto gialla assicura una tenuta ermetica nei confronti di eventuali
infiltrazioni d'acqua.
L'interruttore Klan presenta un pulsante morbido e abbastanza grande,
facilmente individuabile sotto la giacca per essere azionato quando serve.
Il cavo a Y che porta la corrente fino ai guanti è invece molto morbido
e può essere indossato agevolmente (consiglio di posizionarlo tra
l'imbottitura e il giubbotto in modo da non rischiare di sfilarlo ogni volta
che si si toglie la giacca!) essendo abbastanza lungo anche per i più alti.
Gli spinotti del cavo sono maschio e coperti da una guaina in gomma asportabile
(infatti bisogna fare attenzione a quando si sganciano per non farli cadere!)
che sigilla l'unione e rende impermeabile anche questo punto dei guanti.
Pro
Velocità di collegamento: in 5 minuti d'orologio si toglie la sella, si svitano
i due poli e si inseriscono gli occhielli (poi bisogna regolare l'orologio!),
si lascia fuoriuscire il cavo (preferibilmente sulla sinistra per agevolare
il sali-scendi dalla moto).
Il cavo nelle soste può essere ripiegato agevolmente nel sottosella
per evitare atti di vandalismo e/o furti.
Si può anche traslare il cavo da una moto all'altra in base all'uso,
magari predisponendo dei semplici jack sui poli delle batterie in modo
da non dover ogni volta scollegare la batteria dai morsetti!
Il cavo a Y nel giubbotto si mette molto velocemente indossando prima
l'imbottitura, prendendo i cavi in mano e indossandoci sopra la giacca.
L'interruttore e lo spinotto possono essere "agganciati" all'etichetta con
l'indicazione del lavaggio di solito presente in ogni giacca all'altezza
del fianco: si evita così di far scivolare la connessione fuori dalla giacca!
Il guanto è veramente confortevole, adatto anche senza collegamento
per un freddo non troppo intenso.
L'uso perfetto IMHO sarebbe coi paramani in modo da non aver l'impatto
diretto dell'aria sul guanto che costringe a tenerlo acceso ma nel
contempo scalda molto anche il palmo facendo sudare la mano.
Contro
Al momento li ho usati solo per un paio di giri ma già una cosa mi lascia
infastidito: la resistenza all'interno di medio e anulare in corrispondenza
della prima e seconda falange si "sente" e da' fastidio nell'azionamento
continuo della frizione e del freno.
Una miglior disposizione della resistenza (magari lungo le cuciture laterali)
avrebbe ovviato al problema!
Un altra cosa è la regolazione della temperatura: se non è freddissimo
bisogna "giocare" con l'interruttore e spegnere-accendere continuamente
i guanti per non trovarsi le mani fredde o sudate.
La Klan vende un regolatore elettronico che fa questo giochetto in base
a 4 regolazioni (in listino 59 euro).
Per finire consiglio a tutti quelli che non hanno moffole e/o manopole riscaldate
oppure devono cambiare i guanti invernali di fare 2 conti e valutare bene l'acquisto!
Indicativamente i costi delle altre soluzioni sono:
Moffole: da 0 a 50 euro in base al modello (0 euro se autocostruiti o trovati x strada!) :-P
Paramani: da 0 euro se di serie a 50 euro circa in base ai modelli (anche di + se originali!)
Manopole riscaldate: da 5 euro se autocostruite, 20 se in offerta, da 50 a 79 euro di listino
Sopramanopole: da 40 a 80 euro in base ai modelli (ma ingrossano la manopola...)
Sottoguanti normali: da 5 a 25 euro (è necessario avere un guanto abb. largo per indossarli)
Altri guanti Klan:
in pelle impermeabile sui 150 euro (190 listino)
city in cordura sui 90 euro (109 listino)
sottoguanti lycra riscaldati sui 70 euro (89 listino) (ma bisogna avere un guanto invernale "largo")
Ora via con commenti, osservazioni, critiche e pareri vari!
-- 
Ciao
--
Paro aka Denis
"motogirovagante" from Alta Padovana
on Yamaha TDM900
"No go paroe, ma no taso mia!"

 a 79 euro di listino
La manopole riscaldate, senza paramani o coprimanopole (o moffole che dir
si voglia), sono abbastanza inutili; usate, ad esempio, con i
coprimanopole della tucano sono una goduria e non si arriva ad avere male
alle dita per il freddo.
-- 
Ciaps, Bianco
"Dito Anulare" della Falange Brianzola
"non puoi perderti, se non sai dove stai andando" [autocit.]
Honda CB500 "Birba"

 Ora via con commenti, osservazioni, critiche e pareri vari!
Ti dirò, durante il giro di domenica scorsa (vedere report "Diamine che 
freddo") non ho avuto problemi particolari di freddo alle mani (guanti 
Jet Road della Alpinestars), quindi credo che, per adesso, i Klan 
possono aspettare.
Il vero problema sono state le gambe! Urge pantalone adatto.
P.S.: mi mandi le foto di Feltre stile cartolina (quelle che fan venire 
i brividi solo a guardarle) a risoluzione piena alla mia mail?
Grazie, ciao,
-- 
Guido on Suzuki SV650S "Esox"
(Per scrivermi, sostituire spadotto con spad8 e 
despammed.com
 con 
virgilio.it
)
| Experience is a strange teacher,           |
| it gives you the problem before the lesson |

 sottoguanti lycra riscaldati sui 70 euro (89 listino) (ma bisogna avere un guanto invernale "largo")
Questi li stavo considerando. Rispetto a quelli in cordura
vedo come VANTAGGI:
- li puoi usare con qualsiasi guanto (anche con uno con protezioni
"serie)
- li puoi mettere sotto ad un guanto di pelle senza imbottitura
di pile, cosi' se non fa troppo freddo hai le mani calde senza
sudare (quelli cordura+pile li usi proprio solo d'inverno)
- li puoi portare sempre dietro, anche d'estate (non si sa mai, se
devi fare una tappa autostradale col maltempo o rientri di sera
puo' far freddo), tanto essendo sottoguanti occupano pochissimo
spazio. E' un po' come avere le manopole riscaldate, quando le
hai finisci per accenderle non solo d'inverno.
- li puoi facilmente prestare alla zavorrina freddolosa, anche se
non sono proprio la sua misura
- costano un po' meno :-)
e come SVANTAGGI:
- non sono impermeabili, quindi per l'inverno devi avere un guanto
impermeabile (e quelli di pelle normali non lo sono), oppure mettere
sopra i guantoni impermeabili tipo lavapiatti (cosi' hai tre strati,
sottoguanto, guanto, sopraguanto, mi pare scomodissimo)
- tengono meno caldo se non hai sopra un guanto invernale pesante
- magari quando togli i guanti normali ti si sfilano, devi un
po' trafficare per infilarli ecc. (non so, non li ho mai provati)
Altri pareri? Nessuno ha preso i sottoguanti? Tutti cordura+pile?
--
ACX (TDM900)

 Ora via con commenti, osservazioni, critiche e pareri vari!
Quoto tutto tutto a parte il fastidio delle resistenze sulle prime due 
dita, io proprio non lo avverto....
-- 
Ragno -FE- DRZ400S Limoncino - BurgerKing 400 K5 - KTM 950 SM
(Se su due ruote sei incerto...su una tieni aperto!!!  cit.)
Un motociclista che vuole sopravvivere, impara presto ad 
essere un sensitivo!(cit)
http://ragnazz.altervista.org
 - MSN: ragnaccio3AThomtailDOTit

 sui Klan in cordura che mi son comprato!
grande. priciso, chiaro e abbastanza conciso. se sei anche circonciso
duri pure di piu'.
questa è classe.
braO

 braO
Non era braU?


Moffole: da 0 a 50 euro in base al modello (0 euro se autocostruiti o trovati x strada!) :-P
visto che qualche tirchio bastardo si è preso le mie moffole,
prendendo i klan adesso li pagherò costoKlan+30 euro di moffole!
-- 
ex Vespa ET3 primavera blu
ex Suzuki AN150 blu
ora GS500F blu - la numero due.
ATTENZIONE: motociclista inesperto.

 Altri pareri? Nessuno ha preso i sottoguanti?
Io ce li ho, da circa un mesetto.
Li uso in accoppiata con un paio di Spidi Nik2 impermeabili in cordura.
Le considerazioni che fai tu sono giuste, io ho scelto questi e non i 
guanti veri e propri semplicemente perché avevo acquistato gli Spidi da 
poco, e non mi andava di spendere altri 100 e rotti euro.
Peggiorano leggermente la sensibilità delle dita, ma nulla di davvero 
tragico.
La cosa che però mi ha stupito in negativo è che non fanno poi tutto 
quel caldo che mi aspettavo. Riscaldano bene palmo e dorso della mano, e 
anche la prima falange (o l'ultima? non ricordo mai da dove si parte! 
:-) comunque quella più vicina alla mano...), mentre la punta delle dita 
dopo un po' congela se si viaggia sottozero.
Il passo avanti c'è comunque. Diciamo che si può viaggiare bene per 
un'oretta senza problemi, poi una pausa caffè o cioccolata è ben 
accetta. :-)
Qui leggo che i guanti veri e propri fanno un caldo bestia, al punto di 
dover spegnere il congegno ogni tanto o desiderare un potenziometro... 
non so se è il sottoguanto che rende meno, se è il mio che è un modello 
sfigato o se sono una sega io! (possibilità da non escludere a priori) 
:-)
Ciao!
-- 
meteora

 dita, io proprio non lo avverto....
Io invece confermo il fastidio, ma lo considero un difetto da poco e
cmq avvertibile solo in citta', cioe' quando si usa moltissimo la
frizione.
Paro: complimenti x il post :-)
--
S

 Honda Transalp "Skoll"


 Paro: complimenti x il post :-)
Grassie! :-)


 Esatto, quando sei in colonna diventa avvertibile
Ah ok...io in città con la moto non ci sto praticamente mai...
;)))


 ;)))
Fortunello! :-)))))


 Fortunello! :-)))))
Ehggià..per quello che lo scuter :P


........ 119 eurozzi al 14 gennaio 2005
Io direi parte della tua vita....... no della giornata!
Siamo nel 2006...mi pare.... Paro!
Ciao
Carlo [Roma]
on FZ6 Fazer ’05 Black
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Membro onorario n°2 del club “colletti bianchi”
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in un mondo di pescecani .... i pescesega si fan le seghe! (cit. Ipe)
un figlio,una moto e una moglie…..ma la moglie è [OT] (cit. Bulga)
so’ boni tutti a fare i gays con le chiappe dell’altri (cit. non definita)
=17 righe ….le altre le ho cancellate….bisogna rinnovarsi ogni tanto!
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 on FZ6 Fazer ’05 Black


 Buahhh, mondo crudele! <cit.> ;-P
Io invece me ne sono accorto subito ma ho detto: beh! ci ha messo 1
anno / 2 inverni per valutare attentamente l'acquisto e scrivere le sue
considerazioni. Normale direi...
Bah Bah Bah!
--
S


Io invece pensai......meno male che lo spacciatore è di fiducia!
Zio Sam una domanda...
lavori in gemeaz quella delle mense?
Ciao
Carlo [Roma]
on FZ6 Fazer ’05 Black
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