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Titolo: Microreport primi 1000 km col VTR

Presa i primi di settembre, da pochi giorni ho completato il primo migliaio
di km sul bicilindrico.. seguono le mie prime personali impressioni :)
Il motore e' veramente gestibilissimo, si puo' tranquillamente trottare a
2500 giri senza strappi; non presenta un "cambio di carattere" avvertibile
salendo di giri.. semplicemente spinge sempre, alla fine potrebbe sembrare
meno potente di quello che e' realmente grazie a questa caratteristica, ma
basta un occhio al tachimetro e ci si accorge che i due pistoni spingono
forte :)
Venendo da un 125 2t mi ha veramente impressionato: praticamente sto' sempre
tra i 3500 e i 5500 rpm piu' qualche puntata fin quasi a 7000 (oltre mai
andato per ora).. ancora sotto il regime di coppia massima quindi :P
Solo una volta ho provato ad aprire tutto, ma ho lasciato cosi' per circa un
secondo o poco piu', in terza.. saro' arrivato intorno a 6000 giri credo,
poi ho preferito mollare :P la sensazione effettivamente e' che spinga meno
di quello che spinge realmente (ma poi ho guardato il tachimetro e
l'incremeto di 50 km/h avvenuto in pochissimo :)).. cmq promosso a pieni
voti direi :)
Cambio ok, anche se si impunta un pelo tra prima e seconda a caldo e ogni
tanto fa un "clock" mentre rilascio la frizione dopo aver cambiato marcia
(le marce cmq entrano sempre senza problemi)... e' normale?
Appena possibile comunque provvedero' ad un cambio olio per vedere se ci
sara' qualche cambiamento in merito.
I consumi per ora mi sembrano intorno a 15-16 km/l.
La moto si guida bene, permette di passeggiare in relax grazie alla
posizione comoda oppure di danzare tra le curve in modo veramente gustoso
praticamente senza cambiare marcia, soprattutto se e' un misto non troppo
lento.
Nel lento richiede un poco di guida fisica ma nessun problema direi, anche
facendo il confronto con la moto precedente il peso in piu' non si sente
molto :)
Freni con un po' piu' di mordente non guasterebbero forse, ma c'e' da
considerare che ero abituato ad un 125 con un padellone da 320 davanti. Cmq
con due dita basta strizzare un poco piu' forte la leva e la frenata e'
buona.
Il freno motore da una grande mano nella guida... la prima volta che ho
chiuso di colpo il gas in prima ho controllato se percaso avessi tirato per
sbaglio la leva del freno :P
Frenando in curva si sente un po' di autoraddrizzamento, ma penso sia dovuto
alle coperture che ha su ora (d208); avevo sempre usato pirelli sulla mito e
questa caratteristica non si era mai presentata.
Complessivamente... sono contentissimo dell'acquisto :))
Ciao
Tractor
VTR 1000 F
ex Mito 125 Ev

1000 km in un mese?????
buuuuhhhhhh :))
V 

 V
Beh? Di che ti meravigli?
Io ho ritirato la Tessy il 18 agosto e il conta-km segnava 24.700 km. Adesso
ne segna 28.350 .... Vedi tu....
--
Lamps a tutti!
:-D   Carlo, pulotto on the street
http://community.webshots.com/album/196492346tuaXgu
-------------------------------------------------------------------
on Honda VFR 750F RC-36II "Tessy" con la bua al faccino
also on BMW F650Gs n° 16 "Hidalgo" (solo in servizio)
ex Yamaha XJ 600 S Diversion "Divina"
ex Aprilia RS Extrema 125 "Rocky"
ex Garelli TEAM Bimatic "Sebastian"
mail to: 
ekidnaTOGLI...@aliceposta.it
MSN: 
dj_c...@hotmail.com
P.M. di Napoli: 
http://www.anpol.org
URL: 
www.ihmcampania.tk
IHM Campania: moto2000
ICQ: 288-481-165
-----------------------------------------------------
L'uomo intelligente squalifica se stesso;
Solo lo scemo non conosce i propri limiti.
(cit. R.W. Fassbinder)

 --
non volevo aprire un vespaio...solo che moto nuova (come me) e solo 1000 km 
in un mese (io 2500 in due settimane) mi sembravano pochini per rendere 
onore alla nuova due ruote.......pareri personali......salut!!! :) 


Non sono uno che fa dei giri lunghi, max intorno a 200 km sulle strade
dell'appennino. Confermo che rispetto a molta gente del ng le mie
percorrenze sono effettivamente ridicole... pero' per ora a me piace girare
in questo modo :) se non altro la uso tutto l'anno :)
Magari in futuro vedro' di aumentare i chilometraggi. :)


 6000 giri credo, poi ho preferito mollare :P
Ehm, non vorrei turbarti troppo, ma la coppia inizia a spingere sul serio
appena dopo i 7000 giri ;-)
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
La vita č fatta di treni che passano, e a volte č bene salire senza
biglietto. Basta chiamare il controllore e pagare strada facendo (M.
Donnini; TT, La Corsa proibita)


Immaginavo, infatti ho scritto che praticamente ancora non l'ho mai portata
in coppia :) ogni cosa a suo tempo :D
In caso di superamento del regime in oggetto presumo avro' gia' una radio
sintonizzata sulla giusta frequenza.. non si sa mai.. :P
"Houston, ho un problema..." (cit.)
/me che va a montare i pannelli rcc per l'eventuale rientro in atmosfera :)


 serio appena dopo i 7000 giri ;-)
l'unico problema è che a 9500 finisce... non ha un gran allungo..... :(
-- 
Ciao Omni
VTR f "reduce"
icq:266197189

 l'unico problema è che a 9500 finisce... non ha un gran allungo..... :(
è bicilindrico.... cosa pretendi, che vada a millemila giri come il nuovo
gixxer?
:D
j

 nuovo gixxer?
scoperto l'acqua calda..... non pretendo niente, infatti l'ho preso proprio 
per quello, cmq se provi un ducati, scopri che gira + in alto.... anche la 
sv1000 ha 1000/1500 giri in +....... mica le fanno tutte uguali con lo 
stampino :-p


 stampino :-p
si ma....
a 13000, 'un c'arrivate.... :DD
tič
j

 a 13000, 'un c'arrivate.... :DD
ovvio, ma manco te c'hai la coppia che ho io in basso.... tra l'altro la mia 
vecchia 4 cil arrivava a 13000 e l'ho cambiata....


 vecchia 4 cil arrivava a 13000 e l'ho cambiata....
ecco dove sta il tuo "peccato originale"....
j

 ecco dove sta il tuo "peccato originale"....
:rotfl!


 meno potente di quello che e' realmente grazie a questa caratteristica,
precisamente quello che ho provato io guidandola, probabilmente il TL suzuki
e' piu' cattivo e di carattere.Il vtr va strabene ma come dici tu e' un po'
troppo elettrico per i miei gusti, guida efficace ma poca adrenalina
RobyB12
 benelli magnum- aspes/malanca-ciao polini-garelli vip-
KTM 125 rv-Gilera rx 200-Honda cb400N-Suzy bandit 600
-Suzy bandit 1200
http://www.pazzidelbracco.com
http://groups.yahoo.com/group/ihm-pesto
   (li amo)
http://www.supermototecnica.com
    (ci scrivo)
http://www.fighters-magazin.de
   (ci godo)
http://www.lucamerega.it/RobyB12
 (il B12 e tech)

 :(
Eh, non č il TL :-ppp (a 11000 circa entra il limitatore che il motore 
ancora spinge come un forsennato :-))) )
