Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Motore rotativo.

Con le automobili hanno fatto gli esperimenti più strani in fatto di
propulsori , ormai le hanno provate tutte tranne che col nucleare.
Ma con le moto ?
Per esempio, sapete se esiste un qualche prototipo di moto con motore
rotativo Wankel ?
--
"Secondo me é tutta colpa di Adamo !"
Bob ( Roby ) & Cat ( Africa Twin )
Inzago (MI)

 rotativo Wankel ?
Ma che ca@@o di motociclista sei ?
Non ti ricordi della Norton ?
Ha vinto il campionato inglese e partecipò perfino
ad una gara del mondiale GP (in Australia se ricordo bene)
l'unico problema era che nessuno ha mai capito che cilindrata
fosse visto le varie correnti di pensiero per misurare la cubatura
del Wankel. Sembra comunque che alcuni la ritenessero 680cc.
Per quanto mi risulta le moto sono state vendute poi all'asta
e credo che la prima andò deserta (ma mi posso sbagliare) poi
che qualcuno in UK le abbia acquistate per circa 100 milioni;
pensa te che affare: 2 moto da gara esemplari unici e tutti i ricambi.
Vergogna non sapere queste cose, chiedi scusa a tutti ;-P
Ciao
Russell

 del Wankel. Sembra comunque che alcuni la ritenessero 680cc.
manco adesso son d'accordo su come calcolare la cilindrata, ad esempio la
Mazda RX7 che in realta' e' un 1300cc (il volume dei due rotori) viene
valutata dalle assicurazioni come un 2600...
--
Sciau
*** MaxMax *** su Plexi BLU
ICQ : 32641674 - Vai a ridere su : 
http://web.tiscali.it/powermax
Milano - 
max...@tiscalinet.it


Ci sono stati il prototipo della Norton da corsa, il prototipo della
Suzuki(la "rotante") e il prototipo della Hercules...
Hanno fatto la fine delle moto Turbo...
Se vuoi particolarità c'è il modello della Royal Enfield con propulsore
Diesel che per una moto non credo sia stato tentato
in altri casi...
Se vuoi sapere qualcosa sulla Suzu o la Hercules sono a disp(ho le
schedine;O)) per la Norton troverai tutto quello che vuoi u internet
Lampeggi
DD.

 pensa te che affare: 2 moto da gara esemplari unici e tutti i ricambi.
La Norton aveva anche avviato la produzione in serie di una replica, tutta
nera come la versione corsa. Non ricordo il prezzo, ma qualcuna ne han
venduta. C'era anche una versione 'touring' (presentata nell'84/'85, IIRC)
ma non ricordo se sia mai stata messa in vendita.
--
-- Luca
----------------------------------------
Cambridge, UK
http://www.live2race.co.uk

 Non ti ricordi della Norton ?
Se è per quello c'era anche la Suzuki che nei '70 presentò il suo Wankel,
Rx5 mi pare, e fu un fiasco.


No, birotore da 588 cc denominato F1(ho il poster in camera) in versione
targata scaricava  una 90ina di cavalli.
--
--
Saluti Gennaro
&Gla.Ra. Dominator Tdi
Never be afraid to slow down

 Rx5 mi pare, e fu un fiasco.
Se mi ricordo bene tentarono anche di venderlo :-D
Ciao
Russell

 ma non ricordo se sia mai stata messa in vendita.
Non sarei sicuro che ne abbiano venduto qualche esemplare
viste le difficoltŕ finanziarie che aveva la Norton, mi ricordo
che lo annunciarono ma che poi lo abbiano fatto veramente
e da vedere.
Per certo le JPS (john player special cosě si chiamavano le
versioni corsa) furono vendute all'asta per una miseria considerando
che avevano vinto il campionato inglese ed anche un Tourist Trophy
se ricordo bene. In ogni caso avevano un rumore bellissimo. :-D
Ciao
Russell

 valutata dalle assicurazioni come un 2600...
Infatti, per molto tempo restò "sub-judice" per l'omologazione
SBK poi non fu accettata.
Ciao
Russell

 No, birotore da 588 cc
Vero, solo che la cilindrata era quella che loro dichiaravano
ma che non si accordava con altre misure, tanto che non fu
accettata nel mondiale SBK.
Ciao
Russell

 > rotativo Wankel ?
ci sono stati vari prototipi , ma le uniche entrate effettivamente in
produzione sono state ma Suzuki RE-3 , anche in "grande" serie
e la Van Veen OCR1000 in piccola serie , la van veen (costruita dal famoso
tecnico di GP con telaio Bakker) aveva un birotore wankel
da oltre 110 HP alla ruota ....
Giorgio Betteto "GiorgioXT"  - Padova - Tai di Cadore -Italia
XT600 '90 XT500 '81 - 
tra...@mail.neol.it
  - 
www.polverosi.org
 - EchM#645
"se sei incerto tieni APERTO !!

valutata dalle assicurazioni come un 2600...
E' soltanto una questione di convenzioni.
Sarebbe come raddoppiare la cilindrata di un 2t.
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 se ricordo bene. In ogni caso avevano un rumore bellissimo. :-D
Si', il TT '89 con Trevor Nation mi pare. Nella BSB (allora chiamata F1
credo) dominavano finche' non son state escluse per la cilindrata.


 Ma con le moto ?
Se consideriamo anche le moto dragster....quelle non usano anche turbine
a reazione di aerei ? Piu' potenti di cosi' ! :)
-- 
CalviMax
ICQ  137125378

 a reazione di aerei ? Piu' potenti di cosi' ! :)
Non sono moto da considerare com prototipi, visto che -per il momento- non
potranno essere prodotte in serie.
Nel 2100, magari .  :-)


 valutata dalle assicurazioni come un 2600...
In effetti un motore rotativo, a parità di cilindrata, dovrebbe avere  il
doppio della potenza e dei consumi.


 Vergogna non sapere queste cose, chiedi scusa a tutti ;-P
Tutti ?
Non esageriamo, dai. ;-)
