Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Aprilia RS125

Ciao a tutti,
possiedo da un annnetto un Aprilia RS125 che e' poi la prima moto che ho
potuto comprarmi (per fare pratica e in attesa di piu' soldi per passare a
qualcosa di piu' massiccio...): la moto e' stata obbligatoriamente
acquistata in versione depotenziata:ora la mia domanda e' questa: a parte
la piccola modifichina alla centralina,che altro si puo'/potrebbe fare (o
far fare da qualche meccanico) per rivitalizzare ulteriormente la moto
(dato che ora come ora da piu' di 130 km/h non si schioda) ?
fabi
-- 
************************************************************
Tutto sul GOTHIC: locali,recensioni,il questionario e la
selezione mensile da ascoltare in formato RealAudio  !
http://www.geocities.com/SunsetStrip/Alley/2404/italv.html
************************************************************

far fare da qualche meccanico) per rivitalizzare ulteriormente la moto
Secondo una mia fonte (il mekka) per ripotenziare l'RS 125 bisogna cambiare
il carburatore che da 28 deve passare a 34, bisogna cambiare la valvola di
scarico e un'altra valvola di cui non ricordo il nome e bisogna far togliere
una specie di membrana alla marmitta.
Se tu avessi comprato una RX 125 come la mia le cose da fare erano meno: il
carburatore è già un 34 mm, bisognava soltanto tagliare una parte delle
scatola filtro (non ho mai capito dove, tanto me lo ha fatto il mekka),
rimuovere la membrana dalla marmitta e cambiare i getti....
Ciao
Paolo Genta (RX 125 ripotenziata)

(dato che ora come ora da piu' di 130 km/h non si schioda) ?
anche un mio amico ha preso la tua moto, Cereal Killer e scrive sul
ng, percio' penso ti risponda pure lui. 
la moto depotenziata ha: il tubo di scarico "chiuso", NON HA la
valvola di scarico RAVE, monta il 28 invece del 34. 
il tutto ti viene a costare un po' piu' di 500 carte mi sembra!
ciao
Maxxer
-- Nothing is impossible for the man who doesn't have to do it himself.
   /\---/\                            /------\     /
max...@iol.it
 
  /       \  /---\ /-\v/-\/-\v/-\----\|   #   |    | *aprilia RS 125 '95*
 /         \/  =  \\     /\     /  --||      /     | *Prodigy*
/           \      \     \/     \   --\       \    | *demos*mailing*
\___I___I___/__I___/__I__/\__I__/_____/___I___/    \
len...@usa.net
FREEPAGEdotLOGICOMdotITslashMAXXERslash             
lmi...@ais.it

qualcosa di piu' massiccio...):
BENVENUTO TRA NOI!!!!!!!!!
-benvenuto in ihm e nel sottoclub aprilia :-)))   -
Complimenti per la scelta  -ma questo mi sembra ovvio :-)   -
Bon.. allora...
Fonti ufficiali   -Giussani di Erba- riferiscono quanto segue..
esistono tre livelli per riportare l'rs al missilino che č
livello uno    si liberano gli strozzi dalla marmitta, un po' come i
50, si dovrebbero guadagnare 4-5 cavalli, resta il buco ai
5-6.000-almeno, io avevo quel buco, altri, invece, no...-
livello due si libera la valcola allo scarico che prima era fissa
chiusa.. si colma il vuoto ai 6.000 con una generosissima iniezione di
potenza... circa 27-28 cavalli..
livello tre si cambia il 28 con un 34, si guadagnano altri cavalli,
fino arrivare a 34
da qualche parte ci dovrebbe essere anche una modifica alla
centralina.. ma non so di preciso..
Il livello due costa circa 6-700.000, poi il carburatore lo potresti
trovare anche usato...
Dove abiti??
Se sei nei pressi di Lecco, be, ci si puň trovare qualche volta..
Con tutto fatto, di contakm arrivo a 185 circa, con un po' di giri da
prendere.. diciamo che i 190 con una marmittina sono alla portata..
Quando tutti ti vengono incontro.. 
prova a pensare che sei tu che vai contromano...

rimuovere la membrana dalla marmitta e cambiare i getti....
Interessante...e quanto ti e' costato il lavoretto ?
E l' incremento delle prestazioni in che termini e 'stato ?
E i consumi (nota dolente...) quanto sono aumentati ?
PS Di dov e' il meccanico ?
Se e 'di Milano o dintorni gliela porto in settembre  ;-)
In ogni caso grazie delle info di cui sopra: era proprio cio' che volevo
sapere  :-)


Adesso non sono pratico dei vari modelli aprilia, comunque le
centraline dei 125 sono gia' predisposte, basta interrompere un
contatto sulla
scheda elettronica e la moto cambia dal giorno alla notte.
I concessionari Aprilia hanno una dima apposita per tagliare il
contatto senza rischiare di rovinare la scheda.
Ciao
Mototopo

,
mototop...@bikerider.com
 wrote:

Gia' ! :-) Infatti e 'la prima cosa che ho fatto fare e in effetti la
differenza e' gia' notevole...solo volevo vedere quanto ancora si poteva
fare e credo che da questa punto di vista ci possano essere ancora
interessanti margini di miglioramento come sta a dimostrare il mail
precedente ;-)
Ciao
