Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Quanto lo alziamo questo didietro?? :)

Per quanti si aspettassero un qualsivoglia riferimento a Jennifer Lopez e
simili mi duole arrecarvi questa delusione ma mi riferivo al posteriore
della moto (strano eh??)
La mia moto è una grassona spaventosa (viaggia sui 220 kg con 2.0073 litri
di riserva :) ed ha un'interasse da sport-tourer...risultato: è
mostruosamente lenta nei cambi di direzione e ad entrare in curva...
Allora mi son detto: "proviamo ad alzare il retrotreno...ché altrimenti cosa
ci sta a fare quel registro lì sotto??"
Teoricamente si dovrebbe accorciare l'interasse e caricare
l'avantreno....accorciando contemporaneamente pure l'avancorsa (con tanto di
diminuzione di inclinazione della forcella)
Risultato? Moto più nervosetta e scattante di un capriolo andino col
peperoncino nel cul....ehm...ci siamo capiti... :)
Ma la domanda che sorge spontanea è:
Quanto lo posso alzare??
Opzioni:
1) Fino a quando la forcella non è perpendicolare al suolo con avancorsa
ridotta a zero (moto fulminea ad entrare nella curva ed uscire dalla sede
stradale all'altezza della corda)
2) Fino a quando dando gas a 3'000 giri/min in uscita di curva la moto non
si intraversa stile motard (vuoi mettere che sballo controllare una derapata
su una moto da 220 kg!!! :)
3) Fino a fine regolazione del registro ed oltre...ossia finché non si
sbullona il mono dal telaio (alla prima frenata seria la ruota post rimane a
contatto col suolo e la moto si cappotta in avanti)
Voi che dite??
Chi risponde giusto vince un monoammortizzatore TheScimm (tm)   con
interasse regolabile da 0 a 1000 mm...
Byez,
                The Scimm
--
Nick The Scimm & Jappy (nome originale per una Jap nevvero?)
Kawa zx-7r verdeeeeee da 219.99 kg grazie a due viti in ergal... O_o
*Roma* (in instancabile ricerca di compagni di viaggio ;)

 =:-D
Constato che hai abilmente evitato di rispondere al mio quesito...la mia
domandona supertecnica ti ha colto impreparato eh!?! TANA per il Keiser
Soze!!! (cit.)
;-D


 verdastro.... che odorino...
*BLEUHGHG*   *SVOMITAZ*   :)
Sicuro sia proprio un gatto quello?? Ed il cotechino di ieri sera dov'è
finit...o mio Dio... O_o


agile...se cosi' si puo' dire
gią, ora riesce a infilarsi nei caselli senza fare manovra.
-- 
Alty (Arco di Trento) 
Hornet 900

farti un giro intorno e levarti due marce
qualcosa di nuovo no? dai per il '04 potresi cercarla!


 -1 davanti, + 1 dietro, sulla mia
-1 +1 ?? Non starai mica parlando di cm vero?????
Io per ora sono 3 mm di sfilamento forcella e 7 mm di innalzamento
retrotreno...mi sembra vada molto meglio ma vorrei sapere se non è troppo
estremo come setting....tu cosa hai fatto?
Ciao,


 Ci sono arrivato ora... =====:-D
State tranquilla vostra maestate...non siate cosě severa con voi stessa...
;)


 te l'ho detto, circa 1 cm dietro ed uno davanti, mm piu' , mm meno
Ah va be'....facciamo le cose mm più mm meno adesso!!! :)
Ma guarda te a chi ho chiesto un consiglio del genere...tra tutta la gente
che frequenta questo Niusg... :-D
Mi sto stupendo...perché in genere sfilamenti e innalzamenti vari si
compiono dell'ordine dei 2-3 mm...il mio "sbilanciamento" in avanti di ben 1
cm complessivo mi sembrava già uno sgravo....figuriamoci i tuoi 2!! :)
Ad ogni modo se dici che va bene...
Ma non da qualche problema di stabilità ed appoggio in curva con un profilo
spinto come il Rennsport all'anteriore??
Byez,


 Quanto lo posso alzare??
Io per la mia vecchia GSX-F ho comprato i leveraggi modificati della
team Metisse.... per la tua serve la stessa cosa..... circa 3,5cm in
piu' in fondo al codone, e tanta maneggevolezza e precisione
guadagnati....
Spediscono con pagamento in contrassegno, e da poco c'e' anche una ditta
di Roma che si occupa di gestire le spedizioni...
Prova a dare un'occhiata qui:
http://www.metisse.de/frame_daten/start_D_GB.html
-- 
"Fai attenzione, perche' ora sei target davanti al mio plotone....
e l'hai voluto quel tuo posto in prima fila, coglione!" (Frankie Hi-NRG)
               Skizzo & Alita (Suzuki GSX600R '03) 
http://members.xoom.it/skizzo73/
 - icq: 1303334 -  iChat/AIM: SkizzoGSXR

 
http://www.metisse.de/frame_daten/start_D_GB.html
Ti ringrazio molto...ma ho un dubbio...
Questo kit serve solo ad alzare il retro?
Ho visto che c'è anche per la mia, ma la zx-7r ha già di serie la
possibilità di alzare dietro con dado e controdado all'attacco del mono al
telaio...
*mumble*   *mumble*
Ad ogni modo grazie mille...ho scoperto che posso alzare ulteriormente il
culetto della mia verdona...lì il kit alzava di 2.5 cm!!!


 culetto della mia verdona...lì il kit alzava di 2.5 cm!!!
Beh, io non andrei comunque oltre.... prova a spostare l'attacco del
mono e vedi come si comporta, ricordati che 4 o 5 mm all'attacco
corrispondono a circa 3 cm al codone, non farti venire la malsana idea
di fare spessori strani da 1 cm perche' rischi di finire sdraiato alla
prima curva :)


 Quanto lo posso alzare??
Ne parlavo oggi con un mio amico che ci capisce abbastanza ed ha una
yzf 750 '93. Lui dice che alla fine si trova bene con +7 mm di
spessoramento al perno del mono e -4 mm sfilamento forcelle. Magari
con la nostra si può provare con settaggi simili.
Francesco
=========
ZX-7R '97
--ZAURY--
=========

 con la nostra si puņ provare con settaggi simili.
Mamma che bello...se č un buon settaggio valido anche per la nostra allora
sono gią a posto....al momento la mia č sfilata di 3mm davanti e alzata di 7
dietro.... :)
Grazie mille,
            The Scimm
And after the silence.... O_o
