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Titolo: Suzuki truffatori?

Compro una marauder 250 cc a giugno.
Faccio il tagliando ai 1000 Km, il prossimo tagliando previsto e' a 5000Km.
A 4600 Km il motore suona strano.
La porto in officina Suzuki.
Dopo 10 giorni mi chiamano per dirmi che ci sono danni notevoli, bilancieri,
testata, biella, cuscinetti.
E che l'intervento non puo essere fatto in garanzia. Il responsabile di zona
della Suzuki nonche' l'ispettore tecnico bocciano la richiesta di intervento
in garanzia.
I danni dicono  siano dovuti a mancanza di lubrificante.
Ora, possibile che in 3600 Km una moto nuova si sia mangiata tutto l'olio?
Anzi, in molto meno, perche' ad ogni pieno controllavo il livello. Diciamo
in 250 Km, da quando avevo fatto l'ultimo pieno.
E anche fosse, avendo fatto il tagliando a 1000Km, non doveva essere l'olio
sufficiente fino al prossimo tagliando?
Ora se la vogli riparata devo pagare. A me sa di truffa o nel migliore dei
casi di pochissima serieta' da parte della Suzuki o di chi per lei.
Se hanno fatto una moto mangiaolio, hanno fatto un prodotto di scarsissima
qualita' e non dovrebbero metterlo in commercio.
Se diversamente il consumo di olio e' dovuto a un difetto di produzione
dovrebbero riconoscerlo e riconoscere i dati da esso provocati.
Dei soldi mi frega relativamente, me la potrei anche sistemare da me. Pero'
non mi va giu' che ti chiedano di sottostare a un programma di manutenzione
che per due anni ti fa spendere un sacco di soldi in tagliandi.
Programma di manutenzione che ti dovrebbe tenere la moto in efficienza e poi
al primo guasto ti dicano che si e' rotta perche' mancava l'olio.
Vi e' capitato qualcosa del genere? Come vi siete comportati?
Grazie per qualsiasi suggerimento.

Denunciali.
Con un buon avvocato di mezzo arriveranno a piů miti decisioni.
Ciao
--
Claudio "Il Marcio" & (in ordine di apparizione)
"Il Vespino Color Vino" Piaggio Vespa 50 FL2
"Mario" il Guzzi Lario
"Lamů" Suzuki SV 1000 S
ROMA

 Compro una marauder 250 cc a giugno.
CUT
Dai fuoco all'officina!
Col tizio dentro!!!
Se non ti passano la garanzia devono dimostrarti come hai fatto a perdere
tutto l'olio in 3500 km con una moto nuova!
ciao
-- 
drBrown
Dominator
Bologna
Tessera CISNK n° 4

[cut]
....è una cosa innamissimbile!!!
...prima minacciali con publicazioni di lamentele sui gionali motocilistici
, per poi arrivare all'avvocato....
Rimane il fatto che se devi metterci tu i soldi ... mettiti in testa che ne
dovrai spendere parecchi!
...secondo me fai prima a prenderne una nuova...
-- 
                     # BYE #
===============================
                 @  Esa @
            CBR 600 '00 Dark
http://members.xoom.virgilio.it/esagoo
===============================

 Come vi siete comportati?
Ho prima scritto una lettera a tutte le riviste che ho spedito via fax (per
conoscenza) alla Honda Italia.
Poi sono stato contattato dalla Honda che non voleva riconscere il danno.
Ho minacciato tutti, gli ho fatto presente che avrei fatto fare perizia di
parte per dimostrare che l'olio c'era tutto.
Alla fine alla Honda hanno optato per questa soluzione: mi hanno
riconosciuto una garanzia commerciale, ovvero non si assumevano nessuna
colpa ma mi riparavano gratis la moto (ROTFLONE)
Ho infine inviato a Motociclismo una lettera di ringraziamento alla Honda.
Indovina? La prima di protesta non è stata pubblicata, la seconda si ;)
Augh
--
Sandrino (CV, 31, 110)
CBR 600 F Sport
ompeig: 
www.sandrino.da.ru
i-meil: 
alex.trottaCHIOCCIOLAlibero.it

I danni dicono  siano dovuti a mancanza di lubrificante.
io gli direi che quando l'hai controllato come fai abitualmente c'era.
quindi se ne inventassero un altra.
E' facile dare la colpa alla mancanza di lubrificante, quando invece
il lubrificante c'e' e il danno e' dovuto a un vizio dei materiali
letterina a suzuki italia e al conce per conoscenza, dopo 15 giorni ,
se non hai una riposta accettabile lettera alle riviste moto nonche
unione consumatori e richiesta risarcimento tramite avvocato a suzuki
italia.
Ciao
Mototopo

 Naaa.... ;-)
Infatti!! concordo approvo e sottoscrivo... :)
-- 
Ragno - FE - on SV1000 Andromeda
Fondatore del CISNK (per info visitare 
gschicco.da.ru
)
Un motociclista che vuole sopravvivere, impara presto ad essere un 
sensitivo!(cit)

 Indovina? La prima di protesta non è stata pubblicata, la seconda si ;)
Magguarda che combinazione....... :-\


 ha scritto nel messaggio
news:qSe8b.71022$R32.2...@news2.tin.it...


Ciao a tutti,
sono interessato all'acquisto di una SUZUKI MARAUDER 250.
Dopo aver visto questo "caso" sono un pò preoccupato. Volevo chiedere aldilà
di questo problema, se la moto presenta altri difetti o problemi congeniti.
Sapere insomma che moto è e di che qualità.
Sperando che si tratti di un caso isolato.
Grazie e ciao

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Inviato via 
http://usenet.libero.it

 Sperando che si tratti di un caso isolato.
Direi di si.. anche perchè il motore è lo stesso del TU250X che ho anche 
avuto e che è (e vorrei vedere!) un trattorino :))


 avuto e che è (e vorrei vedere!) un trattorino :))
Mumble... non per parlarne male per quello che mi e' accaduto ma....
Uno dei motivi per cui l'avevo scelta era proprio per il motore.
Il fatto che fosse gia' stato impiegato da anni su altri modelli mi aveva
fatto pensare che fosse ben rodato e tutte le magagne fossero state gia'
risolte o se ne conoscesse la soluzione.
Il centro di assistenza Suzuki che la ha in carico al momento, mi ha pero'
detto che il problema di questo motore sta nelle dimensioni del serbatoio
dell'olio che e' molto piccolo, contiene 1.3 litri, per cui basta che venga
a diminuire di poco il livello perche' si crei il guaio.
E che questa e' una cosa normale su questo tipo di motore, solo che accade
verso i 70.000 Km,  comincia a perdere di tenuta e a lubrificare poco
oppure, se  salta la pompa la dell'olio bastano pochi Km a macinare tutto
quanto.
Ed effettivamente deve essere succeso questo, che dall'ultimo controllo del
livello, appena 250 Km prima.
E nonostante il mio arresto immediato, la moto ancora andava era solo
cambiato il rumore del motore, e nonostante abbia fatto portare via la moto
da un carro di Europe Assistance, tutto cio' non e' stato sufficiente ad
evitare il danno.
Ma piu' che per la qualita' del mezzo dovresti regolarti sulla serieta'
dell'azienda.
Ad oggi la Suzuki per questo e per altri problemi ,che raccontero' in
seguito e che mi hanno lasciato perplesso, sta toppando alla grande.
Ciao ciao.
--
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http://tribu.libero.it/selectGroup.phtml?id_gruppo=abaco

 seguito e che mi hanno lasciato perplesso, sta toppando alla grande.
Tienici aggiornati e in bocca la lupo!


 Compro una marauder 250 cc a giugno.
Io ho avuto un problema per colpa dell'antifurto montato dal conce sul cb
500. Ho mandato una lettera con le fotocopie delle fatture a Honda italia
spiegando tutto.
Si sono fatti vivi, ho detto che io da quel conce non  ci volevo tornare.
Cambiato conce e magia.....riparazione in garanzia,...prima NON si poteva.
Senti cosa ti dicono gli altri....ma di sicuro scrivi diretamente a suzuki
con raccomandata r/r
Buona fortuna
Erso bionico....hornet 600S

 Sperando che si tratti di un caso isolato.
Il problema non è lo Sputer...ma il conce!
In bocca al lupo!
--
Kingpark
Triumph Speed Triple 955 2001
TORINO
Italy
*Quando pensi che al mondo a nessuno importi se sei vivo ... prova per
due mesi a non pagare la rata della macchina !
* John Belushi *