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Titolo: Curve a sx

Salve I.H.M.
Mi scuso sin da ora se la mia sarà una questione ultra nubbiosa che forse
farà ridere i + di voi.
In ogni modo vorrei porvi una domanda magari ricevere un consiglio.
Sono un motociclista dell'ultima ora (Patente A appena presa a 32 anni)
scooterista non pentito ma alla ricerca di nuove sensazioni.
Da quando ho deciso di farmi la moto mi sono posto il problema di impostare
le curve da motociclista, ossia allargandomi a sx per poi chiudere per le
curve a dx e facendo esattamente l'opposto cioè stringendo a dx per curvare
a sx.
In questo caso, devo dire che talvolta vengo colto dal panico e faccio curve
che mio figlio di 3 anni, con la sua bici coi pedali farebbe meglio e +
velocemente.
 Ho il terrore di scivolare su quel lato, ma solo su quello.
Le curve a DX le faccio benone (oddio) senza dover togliere la mano dal gas
200 volte durante la curva ed a velocità costante.
Volevo chiedere e' un fatto normale avere difficoltà su un lato
o è meglio che prima di ritirare l'ER-5 che nel frattempo mi sono comprato
ripasso per la motoscuola ?
Qualcuno di voi ha vissuto una difficoltà come la mia ?
Grazie a tutti / Congerfriend (neo motociclista su Kawa ER-5)
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Inviato via 
http://usenet.libero.it

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e' abbastanza normale che ci sia un lato preferenziale nelle curve.  Il tuo problema
sembra piu' di abitudine e scioltezza di guida.
  Prova in questa maniera:  guardare esattamente la traiettoria che vuoi percorrere, ne'
all'esterno (andresti sul bordo strada) ne' all'interno ( andresti oltre la riga bianca).
  E per sentire meglio il controllo della moto, puoi proare a stringere le ginocchia
intorno al serbatoio: e' il modo che si usa su terreni irregolari, quando le moto da
strada tendono a sbarellare da tutte le parti.  
Ad maiora   Paolo

 Ho il terrore di scivolare su quel lato, ma solo su quello.
Se guardi la curva, l'esterno, l'interno, e' finita.
Non guardare davanti alla moto, non guardare la curva che stai facendo.
Cerca di guardare la curva che FARAI, e punta con gli occhi piu' lontano che
puoi.
-- 
Massimiliano su Jelsa (Yamaha Fazer FZS 600 S gialla) - FI
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"I'm running free yeah, i'm running free"
Istruzioni per l'uso di IHM su:
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm

 Qualcuno di voi ha vissuto una difficoltà come la mia ?
Tutti, penso
-- 
Birra&SalCiccia ai Gippioli
Ste(La Pantegana Volante)&Nelli®  e .... Suzuchi GSX-R750 "Pawnee" e Fantic
Trial50 " l'insetto scoppiettante "
from Rovato(BS) IHMisti n° 396  Membri (c.r.p.) GFC n°71 Tessera L.A.C. 033
Proud member LANARCO II
Toglimi le pulci per rispondere  
http://www.strydog.too.it
   ICQ97432721
Ste&Nelli: eh cazzo... pensavo anch'io ma mi sa che c'è il classico
dettaglio del cazzo che mi sfugge, hai presente?
Niubbo: no, a me non sfugge mai niente

 Grazie a tutti / Congerfriend (neo motociclista su Kawa ER-5)
Guarda, e' come fare l'amore per la prima volta .. poi, via via ci si prende
gusto .. *man mano* .. no, forse *man mano* e' meglio di no !!!! :-PPP
Comunque una cosa importantissima, come ti hanno gia' consigliato, e' lo
sguardo .. sempre alto all'orizzonte, mai sull'interno curva, senno'
istintivamente chiudi e tendi a cadere all'interno ..
--
* chicco '78 (Bologna) ICQ: 339916742 *
* 
http://www.gschicco.da.ru
 *
* Tessera CISNK n° 2 *
"Frati godenti fummo, e bolognesi"
Divina Commedia, Inferno, canto XXIII
"CULINARIO - no paracadutisti gay" [cit. GenTle]

 istintivamente chiudi e tendi a cadere all'interno ..
Prima o poi la devi chiudere la curva.... ;-pppp
Cmq io preferisco guardare l'uscita della curva...
Ciao
Luca

 Luca
Ad maiora   Paolo

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Si vero! io intendevo dire che guardo l'uscita della curva per fare al 
meglio la traiettoria...poi cmq anche un occhio all'ingresso va dato ;-ppp
A me capita che se vedo un sassolino in curva e lo guardo...ci finisco 
sempre sopra!
Ciao
Luca

 della strada.
Anche se sbuca una spogliarellista ucraina? :-P
Comunque e' vero, non si finisce mai d'imparare .. :-)


 Comunque e' vero, non si finisce mai d'imparare .. :-)
Vero, vero...
Strano perň, di solito sono le curve a dx che fai piů piano, per il fatto
che non vedi la strada davanti (sempre cara mi fu la Val Trebbia...)
La "traiettoria" si impara un po' alla volta, in pratica aumenti il raggio
di curva e fai piů forte. Se poi sposti il peso del corpo all'interno (per
gradi, eh?) vedrai che inclini meno e vai piů forte.
Inizia con il busto e poi sposta anche il culetto.
Quando poi ti trovi con la sella sotto la coscia e la pedana che fa gro gro
gro e la saponetta gggrrr, allora ci siamo!
PS Non esagerare e limare pure il gomito!
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Il mio istruttore mi diceva sempre.
LA MOTO VA DOVE GUARDI.
NON guardare l'interno curva che ti è a fianco ma guarda dove la moto deve
passare.
Devi fare solo molta molta pratica.
Ciao Ciao
Max
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