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Titolo: qualche problema con la mia gs500?

un salutone a tutto il NG!
con la mia gs500 ho fatto già parecchi Km..mi sto accorgendo però che
forse c'è qualcosina che non va, ma non capisco è è un problema di
questo tipo di moto o se magari è proprio questa che ha qualche
difettuccio..
vedimo se qualcuno più esperto di me sa dirmi qualcosa:
1. la moto vibra. il manubrio è dritto, ma ci sono forti vibrazioni.
già superati i 120 km/h in autostrada dagli specchietti non si vede
più un tubo (perchè vibrano, non perchè divento cieco)
2.le gomme non hanno aderenza nè sull'asciutto nè sul bagnato.
ho controllato l'usura e c'è un cm buono di gomma ancora nuova ai
lati, questo vuol dire che non ho raggiunto il massimo della piega, ma
quando tento di piegare ancora di più sento la ruota dietro che mi
saluta e se ne va per la sua strada..;) se sono sul bagnato le ruote
scivolano anche se sono dritto.. :(
 
3. non *funzionano* le staccate.
non è che ci vado in pista con la moto, ma spesso quando mi capita di
scalare una o due marce prima di fare una curva, quello che ottengo è
che la ruota dietro si blocca e perde aderenza, ed io, che non sono
valentino rossi, non ci so entrare in curva in derapata !!
4. le sospensioni sono troppo morbide...quando faccio una frenata
brusca il manubrio striscia per terra!!
devo dire comunque che mi diverto un mondo ugualmente, specialmente
adesso che ho preso un pò di abbigliamento adatto. adoro andare in
moto con questo freddo. (me=folle?)
porto la moto dal concessionario? dal meccanico? dallo
sfasciacarrozze?
lampeggi a tutti!!!
--
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IgnazioC
Suzuki Gs500 "Mikey"
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 sfasciacarrozze?
dal meccanico e dal gommista :)
-- 
Camillo, piu o meno di Bergamo
Aprilia RS125 "thanatos" in coma
"legions of tiara clad virgins are sifting
my fairytales, morbidly possessing my crayons,
and it truly fucking hurts" EOB

 scivolano anche se sono dritto.. :(
Può essere che sono vecchie? Non conta solo l'usura, ma anche come sono 
tenute e quanto tempo hanno.
Per esempio una gomma tenuta bene usata per 500km andrà sicuramente meglio 
di una gomma vecchia e tenuta male con 0km.
Di solito di lato hanno anche la data di produzione. Controlla anche quella.
-- 
Arberto - |Roma| - Con una Suzuki GSX-R 600 nel box - E daje! ;) 

 lampeggi a tutti!!!
anche a te
Ciao

 brusca il manubrio striscia per terra!!
Se la moto è nuova, così è... Al limite puoi far rifare l'idraulica interna
in posti come questo: 
www.kservice.it
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Il più grosso problema dell'umanità è la stupidità: allora perché non
togliere le etichette di sicurezza da qualunque cosa, e lasciare che il
problema si risolva da solo? (cit.)

 in posti come questo: 
www.kservice.it
grande !
però secondo me non vale la pena, senza intaccare molto l'esistente, il
semplice fatto di cambiare le molle forcella modifica quel tanto che basta
l'assetto eliminando quello che è evidentemente un difetto di fabbrica,
infatti in altri paesi la vendono con precarico ed i tedeschi, che sono
pignoli, realizzano un sacco di molle per sostituire le originali.
ciao

On Mon, 5 Dec 2005 09:02:32 +0100, "IlGatto"
<lofann...@lofacciopureio.invalid> wrote:
[CUTTO TUTTO]
grazie a tutti per le risposte...
aspetto il tagliando dei 12000 (che arriverà tra poco.) per prendere
in considerazione l'idea delle molle.
nel frattempo imparerò a guidare, porterò la moto dal gommista e
cercherò di consumare le gomme per sentirmi meno in colpa facendole
sostituire. ;)
CIAUZ
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