Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: KTM 990 duke

sapete se esce, quando esce e a che prezzo?
http://www.2tausend1.de/motors/new/KTM-990-Duke-2004.jpg
--
Aleanka [BO] su: Atala Master-->Shadow600-->ER5-->[SV Shuttle]
#ICQ: 36461584
Tessera LHOM n. 2
member of LANARCO II e III :-D
"quando la musica non piace si spara subito sul pianista" [Oabefi]
www.cmrn04-abbruzzo.folling.it
 o 80.105.234.229


Chiedilo a Sam lui ne sa di sicuro più di tutti noi :-DDD
100.000 !!!
sempre + vicino

 
http://www.2tausend1.de/motors/new/KTM-990-Duke-2004.jpg
imho non sarą sotto i 12000...
Merk

 sempre + vicino
???


 sapete se esce, quando esce e a che prezzo?
la risposta di chi le verincia :oD
"noi abbiamo già fatto i primi campioni!!
e dovremmo incominciare la produzione a ottobre
tieni conto che da quando iniziamo noi la vernicitura
la moto è pronta dopo una quindicina di giorni!!!"


 
http://www.2tausend1.de/motors/new/KTM-990-Duke-2004.jpg
Cazzo, non sapevo che la KTM vendesse anche le Z1000!

Aleanka wrote:
|| sapete se esce, quando esce e a che prezzo?
||
|| 
http://www.2tausend1.de/motors/new/KTM-990-Duke-2004.jpg
Sembra l'incocio fra una FZ6  , una Z-1000 e S4-R .....Ma la fantasia dove è
finita?!? :)
-- 
LaMpS!!
Francesco,  Firenze
--------------
# Fazer600 '99 Silver  "Denny " #
[Ex] Gsf400->Ghost668->M600->Fazer600"Blakie"->Tdm850->SZR660->F650
----------
"Se tutto ti sembra sotto controllo, allora non stai andando abbastanza
 forte." Mario Andretti -- "Il Nurburging ? devi essere Guglielmo Tell,
per beccare una balla di paglia quando voli fuori." Barry Sheene

 sapete se esce, quando esce e a che prezzo?
Uscire dovrebbe uscire.. non so quando.. il prezzo, tempo fa, pareva 
fosse preventivato sui 13/14000... :\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\
-- 
Ragno - FE - on KTM Supermoto 640 La Grigia & XT600A Muletto (infangata)
(Se su due ruote sei incerto...su una tieni aperto!!!  cit.)
Fondatore del CISNK (per info visitare 
gschicco.da.ru
)
Un motociclista che vuole sopravvivere, impara presto ad essere un 
sensitivo!(cit)
http://ragnazz.altervista.org

 
http://www.2tausend1.de/motors/new/KTM-990-Duke-2004.jpg
IMHO, e' brutta .. sembra Mazinga dopo un incidente ..
-- 
° GSchicco (BO) su SV650 "Anneke, ora col tanga"
° Tessera CISNK n.2 e LHOM n.3
° ICQ N.339916742 [gschicco(AT)
virgilio.it
]
° [ 
www.gschicco.da.ru
 ]  [ 
www.cner.altervista.org
 ]
° Colonna Niubbi Emiliano Romagnoli

 IMHO, e' brutta .. sembra Mazinga dopo un incidente ..
niente fiori solo opere di bene..... :-)
Mrk

 dove è finita?!? :)
Peccato l'abbiano presentata molto prima di tutte le succitate....
Cari miei, questa è di gran lunga precedente alla z-1000 e anche piu' bella!
Ciao
-- 
Zio Brembo da Oggiono (LC)
Finalmente su BMW F650
ex Husqvarna 125 SM
ex KTM EXC  ex Vespa 50 Special 1972

 wrote:
||| Aleanka wrote:
||||| sapete se esce, quando esce e a che prezzo?
|||||
||||| 
http://www.2tausend1.de/motors/new/KTM-990-Duke-2004.jpg
|||
||| Sembra l'incocio fra una FZ6  , una Z-1000 e S4-R .....Ma la
||| fantasia dove è finita?!? :)
||
||
|| Peccato l'abbiano presentata molto prima di tutte le succitate....
|| Cari miei, questa è di gran lunga precedente alla z-1000 e anche
|| piu' bella! Ciao
Non so quando l'han presentata, ma se sono ultimi a metterla sul mercato
poco conta.... :-)
Fra l'altro mi sembra proprio bruttina...


 Fra l'altro mi sembra proprio bruttina...
IMHO invece č proprio il contrario...č stupenda...e se l'hanno 
presentata prima della z1000 possono metterla in commercio anche tra 
qualche anno ma la kawa non potrŕ dire certo che l'abbiano compiata 
dalla z1000...:-)
Ciao

|| IMHO invece è proprio il contrario...è stupenda...e se l'hanno
|| presentata prima della z1000 possono metterla in commercio anche tra
|| qualche anno ma la kawa non potrà dire certo che l'abbiano compiata
|| dalla z1000...:-)
Non dico questo.
Ma l'effetto sul pubblico rimane quello di una copia.....
Non è che per me sia brutta in assoluto....solo che mi sembra poco
armoniosa!! :)
-- 
LaMpS!!
Francesco,  Firenze
--------------
  ____    ____
  \_O_\  /_O_/   #  Fazer600-'99  "Denny " #


 armoniosa!! :)
Vabbè...l'estetica è molto soggettiva... :-)

 armoniosa!! :)
state discutendo inutilmente, non c'e' Z1000 che tenga la KTM e'
bicilindrica


|| Vabbè...l'estetica è molto soggettiva... :-)
E su questo siam d'accordo....sai che palle sennò, tutti con la stessa
moto?!?!?! :)))))))
-- 
LaMpS!!
Francesco,  Firenze
--------------
  __    __


 Cazzo, non sapevo che la KTM vendesse anche le Z1000!
Cazzo, non sapevo che la 990 la facessero anche verde!
-- 
Maurizio
-ktm lc8 "big orange"-
www.maurizio-marra.com

 bicilindrica
Punto.


 bicilindrica
bravo Ale, bicilindrica (e che bicilindrico!), con telaio a traliccio 
.... bella :-)
L'unica cosa che non mi convince esteticamente è il forcellone che 
sembra preso dal un'enduro.
ciao
Vanni
-- 
Multistrada
===============
Think Different

 sembra preso dal un'enduro.
Be, e' spettacolare... :-)


 .... bella :-)
bicilindrica...
nuda...
telaio a traliccio...
non so perchè ma mi ricorda qualcosa...
Fra

 ha scritto nel messaggio
news:WbBCc.53179$G%.14841@tornado.fastwebnet.it...

beh il fatto che il monster sia stato il primo nel suo genere che vuol
dire?!
cmq per me molto piu' bella questa



Questa è a V, non ad L..... :-p
A me continua a sembrare uno Z1000, con la coda dellFZ6, il telaio a
traliccio di tubi ed un motorone che se fosse ruotato di 45°..... :-)
-- 
LaMpS!!
Francesco,  Firenze
--------------
  ___    ___
  \__O_\  /_O__/   #  Fazer600-'99  "Denny " #


 traliccio di tubi ed un motorone che se fosse ruotato di 45°..... :-)
a te ed al fermino: anche le sv e le cagiva, non solo le monser...
tuttavia almeno il motore del duke è molto compatto, quindi le misure reali
della moto possono essere veramente contenute. Ma a questo punto meglio
variare un po' con una brutale o una TNT...
Fra


Non ho capito mica nulla, sai.... :-)
Chi è il fermino?!? Io sono un FERMONE!!
La Sv ha il telaio di alluminio, mentre che la raptor è uguale una monster
(apparte il motorino Suzu) non credo lo possa negare nessuno. E la brutale e
la benelli che c'entrano?!? La brutale IMHO è *LA* naked...


 Be, e' spettacolare... :-)
opinioni ;-)


 opinioni ;-)
un bel monobraccio sarebbe stato più bello ;-)


 
cazzarola, bellina, proprio bellina...
-- 
Dietrologo - Milano - Honda FX 650 Vigor "Palla Rossa" - in moto dal 
22/5/2004 - prima ammaccatura 7/6/2004

 non so perchè ma mi ricorda qualcosa...
NON PENSARLO NEMMENO!


 opinioni ;-)
No, e' che sono andato in cortile a vederlo, il forcellone...


 No, e' che sono andato in cortile a vederlo, il forcellone...
sě, ma sulla tua sta bene sulla Duke 990 ... molto meno :-P


 NON PENSARLO NEMMENO!
beh, se non esistesse quella che non si deve pensare ...
non esisterebbe nemmeno la Duke 990 :-P


 Ma l'effetto sul pubblico rimane quello di una copia.....
Ehh?? ma a me non sembra proprio ci assomigli peggggnente...
...boh...
-- 
Ragno - FE - on KTM Supermoto 640 La Grigia & XT600A Muletto (infangata)
(Se su due ruote sei incerto...su una tieni aperto!!!  cit.)
Fondatore del CISNK (per info visitare 
gschicco.da.ru
)
Un motociclista che vuole sopravvivere, impara presto ad essere un 
sensitivo!(cit)
http://ragnazz.altervista.org


http://www.2tausend1.de/motors/new/KTM-990-Duke-2004.jpg
Ma perchè tutta questa cattiveria nelle linee?
Perchè quelle rasoiate che sembrano frutto
della matita di un pazzo scatenato?
E quelle appendici che sembrano posticce?
Personalissimamente non mi piace, come non
mi piace la Z1000 che sembra uscire dalla
mente del medesimo reparto di markenting.
Sembrano moto (abbi pazienza se le metto
nello stesso calderone) che passeranno di 
moda molto presto. C'era bisogno di un'altra
grossa nuda?
Come le scarpe Tepa o le Spadrillas avranno
il loro (breve) momento di gloria,ma le mode
cambiano molto in fretta.
Ute_R1150GS

 cambiano molto in fretta.
Io prima di dire ste cose aspetterei di averla provata... se mantiene 
metà di quello che promette... slurp!!!!!!!!!!!


 Cari miei, questa č di gran lunga precedente alla z-1000 e anche piu' bella!
E cmq io tutte ste fz6 e z1000 non gliele vedo dentro la duke....


 grossa nuda?
prova a spalancare il gas su una LC8 e credo cambierai opinione molto in
fretta...
Merk

fretta...
Può darsi amico, ma io ho davanti solo una foto
e la mia opinione deve necessariamente essere
legata all'aspetto. Quando sarà per le strade
parleremo anche di guida e di cavalli.
La mia convinzione è che siamo davanti ad una
inflazione di naked, nessuno che lasci scoperta
questa nicchia (comprensibilmente visti i numeri)
ma la strada intrapresa è sempre la stessa, una
street fighter sempre più cattiva e per distinguersi
non resta che disegnare linee da Goldrake che,
personalmente, mi fanno un pò sorridere. Sarà
questione di gusti ma anche di paura di proporre
qualcosa di nuovo. Salvo la Brutale, che si fa
guardare per ore senza restare indifferenti, la KTM
non ha fatto altro che proporre una fun bike dove
nessun cupolino avrà mai senso, che potrà essere
fruita solo qualche settimana all'anno ma che farà
senza dubbio la sua sporca figura davanti al bar.
Non viviamo solo per il misto stretto, esistono anche
i trasferimenti autostradali, le giornate di pioggia, una
compagna che anela ad essere portata in giro ecc.
e queste "mezze moto" mi appaiono come un inutile
mezzo per godersi la strada qualche pomeriggio di
sole in montagna. 
Sarà che sono un pò fondamentalista, ma ognuno ha
il suo modo di vedere le moto e la MaxiDuke secondo
me rimarrà una moto a metà. E non saranno i numeri di
vendita della Hornet o della Z1000 a farmi cambiare
idea.
Ute_R1150GS

 parleremo anche di guida e di cavalli.
Lo sai l'inglese?
Si'? Toh:
http://www.motorcyclistonline.com/firstrides/ktmduke9901st/
Indubbiamente una fun bike ma che fun bike!
Ciao
-- 
Zio Brembo da Oggiono (LC)
Finalmente su BMW F650
ex Husqvarna 125 SM
ex KTM EXC  ex Vespa 50 Special 1972

 nessun cupolino avrà mai senso,
Mi spieghi la differenza!??! Cioè...il fatto che una brutale costi 
14000€ e a parte qualche chicca estetica...cosa te la farebbe guardare x 
ore?? Sai...credo che da molto sia cominciata 1 specia di 
"santificazione" dell'MV brutale...
Ciao

 fretta...
Difatti...
L'LC8 e' una moto che va' provata, e cosi' sara' per la 990.
Proprio l'altro ieri ho lasciato la mia ad un amico per un Torino - 
Asti, e un giro a colline nell'astigiano (lui e' un ex Africa Twin 750, 
ex XR, attualmente LC4 640 Adv)...
Be', ho faticato a farmela restituire, nonostante i tassellati... :-D


"santificazione" dell'MV brutale...
Non ti do torto, ma la MV sembra più armoniosa nelle
forme, e non sembra copiare nessun'altra (salvo forse
la madre di tutte le naked che è stata partorita dallo
stesso designer). Sarà che in fondo per lo stile italiano
"che tutto il mondo invidia ecc. ecc." ce la tiriamo un
pò e ce la facciamo piacere un pò più delle altre.
Ute_R1150GS

 stesso designer). 
qual é la madre di tutte le naked partorita dallo stesso designer?
il Monster è di Galluzzi e non mi sovviene altra mamma ;-)


il Monster è di Galluzzi e non mi sovviene altra mamma ;-)
Ma il papà della Monster non era Tamburini? E quando
se ne è andato dalla CRC non si è messo a disposizione
della MV per creare la Brutale? Io la sapevo così caro
amico ducatista ma potrei assolutamente sbagliarmi,
nel caso ti prego di aggiornarmi perchè quando i cilindri
non sono Boxer e le moto hanno quella... come si chiama,
ah si: "catena" la mia memoria vacilla.
Ute_R1150GS

 Ma il papà della Monster non era Tamburini?
Naaa.
Tamburini è papa di 916
--
Theos e basta
http://manisporchediallegria.splinder.it/
- se la strada per il paradiso è un rettilineo preferisco andare
all'inferno -

 wrote:
||
||| qual é la madre di tutte le naked partorita dallo stesso designer?
||| il Monster è di Galluzzi e non mi sovviene altra mamma ;-)
||
|| Ma il papà della Monster non era Tamburini?
Tamburini è stato prima di tutto il "Ta" di bimoTA; poi passò alla Ducati,
dove contribui alla realizzazione dell'erede della 888, la 916. Leggenda
narra che un giorno di pioggi lui se ne usci con il prototipo non ancora
definitivo, rientrò in stabilimento e guardando la posizione delle
goccioline sulle carene decise quali modifiche apportare all'aerodinamica.
Quando portarono la moto in galleria del vento pare fosse perfetta.
Poi è passato alla MV, dove ha sviluppato l'F4 prima, e la Brutale poi....
Il monster, come la planet e la raptor, è di Miguel Galluzzi (E si
veeedeee!!! <cit.> )
Byez!!


Poi č passato alla MV, 
Aspe'...per la precisione, non e' Tamburini che e' passato da Ducati
ad MV. La Ducat e' stata ceduta dai Castiglioni e Tamburini e' rmasto
con loro al CRC, dove ha "creato" la F4.
Cio
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)  
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

dove contribui alla realizzazione dell'erede della 888, la 916. 
Grazie delle info ragazzi. 
Per uno "grezzo" come me la monster mi appariva
come una 916 spogliata, e l'adozione fatta negli anni
dei vari motori ex 916/996/998 sulle monster più sportive
(tipo S4) mi ha portato a facili, quanto errate, conclusioni.
Ute_R1150GS

come una 916 spogliata,
Guarda che non hai sbagliato di molto.
Dal punto di vista tecnico-ciclistico il Monster e' una 851-888 senza
carena. ;-)
Ciao


carena. ;-)
Possiamo quindi desumere che negli
anni le monster si sono progressivamente
"Tamburinizzate?"
Ute_R1150GS

RickRD wrote:
|| Fri, 25 Jun 2004 22:33:22 GMT,
|| Ute_R1150GS scrisse:
||
||| Per uno "grezzo" come me la monster mi appariva
||| come una 916 spogliata,
||
|| Guarda che non hai sbagliato di molto.
|| Dal punto di vista tecnico-ciclistico il Monster e' una 851-888 senza
|| carena. ;-)
|| Ciao
Ma 851-888 non escono mica dalla mano di Tamburini....Lui era ancora in
Bimota, se non sbaglio....
Ma potrei sbagliare..!! :)


RickRD wrote:
|| Fri, 25 Jun 2004 19:47:31 GMT,
|| ceXco scrisse:
||
||| Poi č passato alla MV,
||
|| Aspe'...per la precisione, non e' Tamburini che e' passato da Ducati
|| ad MV. La Ducat e' stata ceduta dai Castiglioni e Tamburini e' rmasto
|| con loro al CRC, dove ha "creato" la F4.
Ok, hai ragione.....era per farla breve!!!  :-)
Intendevo dire che č passato A DISEGNARE le MV....
|| Cio
Cip!


 e
La Raptor con il Monster non centra una fava. Certo che avendole disegnate 
Galluzzi una certa similitudine di linea puo' starci ma per il resto sono 
due moto diverse.
-- 
Bye
Gianluca Zanelotto
Cagiva Xtra Raptor 029/999 "Balthasar"
(Tornato oggi dopo un week di mare)

 wrote in message 
news:2k1clrF...@uni-berlin.de...

A parte che spinge meno della mia o di un Monster S4R, cos'altro?
Un uccellino, peraltro molto attendibile, mi ha detto che quel motore e' 
stato concepito e dimensionato per massimo 100 cavalli alla ruota e gia' 
cosi' ci sono problemi alla frizione sottodimensionata. Pomparlo di piu' 
dice abbia effetti abbastanza infausti...


 e a parte qualche chicca estetica...cosa te la farebbe guardare x
Ascolta, trovane una posteggiata, siediti e guardala bene. Molto bene. Se ne 
capisci qualcosa di tecnica rimani un bel pezzo a guardarla. Se c'era gia' 
fuori il 1000 me la compravo al posto di Balthasar. L'unico difetto infatti, 
IMHO, e' il motore 750 un po' vuoto sotto.


 stesso designer). Sarà che in fondo per lo stile italiano
No, Galluzzi=Monster e Raptor, Tamburini=9xx, F4 e Brutale.


 con loro al CRC, dove ha "creato" la F4.
Ad essere precisi Tamburini passo' dalla Bimota alla Cagiva, crendo il CRC. 
Poi quando Cagiva compro' Ducati disegno' il Paso 750 dal quale Cagiva 
derivo' il Freccia C12 e il Morini Dart 350.
Esiste pure un certo numero, in serie limitata di Monster con il telaio a 
tubi ovali usciti sempre dal CRC. Poi quando Ducati passo' agli americani 
lui rimase in Cagiva e quella che doveva diventare l'erede del 916 divento' 
l'F4.


stato concepito e dimensionato per massimo 100 cavalli alla ruota 
100cv da solo non vuol dire nulla
100cv a 8000 giri danno uno stress diverso di 100cv a 10.000
Ciao
Mototopo

 wrote in message 
news:ncord01klbs1sbhir...@4ax.com...

Sempre 100 rimangono. Il mio era un discorso legato all'affidabilità. Il 
motore del K pare non sia stato dimensionato per potenze superiori. Leggero 
si ma non piu' potente di tanto. Invece, ad esempio, per il nuovo motore 
Morini si parla di 140 cv a 8.500-9.000 rpm... e come coppia sugli 11 kgm 
intorno ai 5.000 rpm gia' di progettazione.


 wrote in message
|| news:9jCCc.374031$hc5.16...@news3.tin.it...
||| Fra wrote:
||||| a te ed al fermino: anche le sv e le cagiva, non solo le monser...
||
||| La Sv ha il telaio di alluminio, mentre che la raptor è uguale una
||| monster (apparte il motorino Suzu) non credo lo possa negare
||| nessuno. E la brutale e
|| La Raptor con il Monster non centra una fava. Certo che avendole
|| disegnate Galluzzi una certa similitudine di linea puo' starci ma
|| per il resto sono due moto diverse.
Ehi, ehi....non ti scaldare..!! :)
Se vedi una raptor e un monster parcheggiati accanto da 20 m non distingui
l'uno dall'altra!!!
Siamo onesti, su!! :)


 l'uno dall'altra!!!
Da 20 metri anche due donne diverse iniziano a sembrare simili :-))))


 wrote in message
|| news:gruDc.536686$rM4.22...@news4.tin.it...
||| Gianluca Zanelotto wrote:
||||| La Raptor con il Monster non centra una fava. Certo che avendole
||||| disegnate Galluzzi una certa similitudine di linea puo' starci ma
||||| per il resto sono due moto diverse.
|||
||| Ehi, ehi....non ti scaldare..!! :)
|| Sono tornato da una settimana di vacanza e domani devo andare in
|| ufficio...:-)))
E io che dovrei fare, che le vacanze mi sono saltate?!? :(
Traghetto, casa....tutto prenotato, e tutto saltato....La moto la uso per
andare a prendere il giornale quest'estate...uff.
||| Se vedi una raptor e un monster parcheggiati accanto da 20 m non
||| distingui l'uno dall'altra!!!
|| Da 20 metri anche due donne diverse iniziano a sembrare simili :-))))
....figuriamoci un monster e una raptor!!! :) :) :)
