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Titolo: Nuova SV650?

Salve gente
Grazie al ng, e ai pareri ke ho raccolto in giro ho ristretto il campo di
scelta fra la Hornet(s?), la sv650(s?) e la Fazer.
Ieri sono passato dal concessionario Suzuki qui a Napoli e mi ha detto ke
verso marzo aprile uscirà una nuova sv , e questo m'ha mandato in crisi dato
ke la moto vorrei prenderla verso metà gennaio e da un lato mi romperebbe
perdere per un paio di mesi l'opportunità di comprendere la nuova, ma da un
altro non so se ce la farei ad aspettare
Quindi kiedo a voi....sapete qualcosa della nuova sv? Sarà molta la
differenza a livello di motore/prestazioni?
Poi mi serve un consiglio: Io sono 1.65 per 58kg....la SV è la più leggera
quindi sarebbe anke la + adatta a me no?

 differenza a livello di motore/prestazioni?
E' stata presentata al salone di Monaco, l'ho vista su motociclismo, il
telaio non č piu in tubi ma in elementi scatolati (ricalcano un po' la
geomtria dei tubi, imho) ...proprio cosģ al volo mi sembra meno bella
dell'attuale..il motore...non mi ricordo..
P.S.
Se esteticamente ti piacciono (a me no) le versioni S ti offrono una
protezione aerodinamica, che č meglio non sottovalutare
Vlamps
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Federico yanez Roma
Ex Aprilia Europa 125
Ora su Barbie: Hornet 600 Blu

 quindi sarebbe anke la + adatta a me no?
Sembra la mia descrizione... io saro' 57kg pero'... ho guidato un Suzuki DR
800 Big e un Transalp della scuola guida... il DR e' stata la prima moto in
assoluto che ho guidato (eccezion fatta per un Ciao del '79, ma chiamarla
moto...)... non ho trovato cmq molte difficolta', quindi vai tranquillo!!!
:: Stefano ::
--> Sv650 Yalla!

 verso marzo aprile uscirą una nuova sv , e
compri motociclismo e ci sono le foto della nuova. Novita' principali
l'adozione dell'iniezione anziche' carburatori, nuovo telaio pressofuso
anziche' in tubi di alluminio (peraltro tecnicamente piu' pregiato il
vecchio....) e lieve restyling . Se ti fa uno sconto considerevole potresti
prendere una delle ultime "vecchie", visto che all'atto pratico vanno
benissimo e nella sostanza quella nuova non sara' superiore.Ma ci devono
essere almeno 1500 euro di differenza data anche la maggior svalutazione che
subira' la "vecchia".
RobyB12
 benelli magnum- aspes/malanca-ciao polini-garelli vip-
KTM 125 rv-Gilera rx 200-Honda cb400N-Suzy bandit 600
-Suzy bandit 1200
http://www.pazzidelbracco.com
http://groups.yahoo.com/group/ihm-pesto
   (li amo)
http://www.supermototecnica.com
    (ci scrivo)
http://www.fighters-magazin.de
   (ci godo)
http://www.lucamerega.it/RobyB12
 (il B12 e tech)

 Vlamps

Thx
Ora son un pò + tranquillo ad optare per l'SV :)
:: Stefano :: wrote in message
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Thx per i consigli :) Mah vedrò a gennaio. Ora mi aveva fatto 6.200 euro e
qualcosa in + per la S
Kisa' quanto costera' la nuova...
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Giovanni Neiman


Mi ero fatto degli appunti...che dicono:
Hornet:    Kg176
Sv650:    Kg185 (modello vecchio)
Ho scritto una cazzata?
ciao,
Manuel

Mmm su tutto moto trovo scritto ke la sv pesa 169 kili
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Giovanni Neiman

 Mmm su tutto moto trovo scritto ke la sv pesa 169 kili
Confermo... chilo piu', chilo meno sei sui 170...
:: Stefano ::
--> Sv650 Yalla!

 scelta fra la Hornet(s?), la sv650(s?) e la Fazer.
A prescindere dal fatto che io ho una SV ed č bellissima, ci sono grosse
diffrenze tra
le moto in questione!
Una piů di tutte.
SV : bicilindrico
Le altre : quattro cilindri.
Che uso devi farne?
Ciao
E.

 Una più di tutte.


 Mi fa un pò brutto dirlo ma....ke differenza c'è fra un bicilindrico e 4?
piu' che dire le differenze tra 2 e 4, che potrebbero dipendere da miriadi
di considerazioni, principalmente correlate alle scelte tecniche dei
costruttori cira erogazione etc. , dato ceh ci imbarcheremmo in un discorso
senza fine, ti diro' invece le differenze tra QUEI motori, visto che le ho
provate tutte.
Hornet e fazer hanno il comportamento tipico dei motori di estrazione
sportiva, sono un po' fiacche ai regimi fino a 5000 giri, si irrobustiscono
ma neanche tanto fino ai 7-8000 giri, e poi allungano con cattiveria fino ai
circa 12000 giri. La SV e' vigorosa fin dai 3000 giri, ma si ferma a circa
10.000
In pratica, il motore suzuki ha prestazioni di punta inferiori, ma e' molto
piu' vigoroso nelle zone intermedie. Per cui giudica tu se sei un tipo che
ha una guida media, anche veloce, ma non tiratissima, oppure se guidi sempre
col contagiri dalle parti dei 9-10000 giri.
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