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Titolo: Info Kawa ER-5

Si puo' montare un freno a disco a posto del tamburo posteriore?

Giovanni Neiman
Moderatore di IAFM - IHM DUDI n.548 (era mejo 748!)
Darth Vader su FidoNet 2:335/801.79 e ICQ 6486772
-> CB-500, looking for a name <-

Si può fare, ma no ne vedo la necessità, se imparo a guidare bene quella
moto, non avrai problrmi con il tamburo, io ci ho fatto 26.000Km, e devo
dirti che basta saperlo usare il tamburo....


 Si puo' montare un freno a disco a posto del tamburo posteriore?
Ma a quale scopo ??? Il tamburo posteriore va piu' che bene te lo garantisco
!!!
--
saluti e lampeggi
Kikko64
Kawa ER5 Rossa

 ha scritto nel messaggio
news:9fgpso$rgf$1...@fe2.cs.interbusiness.it...


 Non mi convince... Sara' un'impressione mia.
  guarda che ne corre di differenza tra una vespa e una moto a ruote
alte.  in primis proprio l'uso del freno:  il posteriore diventa quasi
inutilizzato, per questo il tamburo post. della ER-5 va benissimo.
  Se in una vespa il freno posteriore e' indispensabile, per non finire
per terra, su una moto e' al contrario deleterio provare ad usarlo alla
stessa maniera.
Ad maiora   Paolo

 ha scritto nel messaggio
news:3B1BF776...@spbo.unibo.it...


 Ad maiora   Paolo

 Non dico che col freno a disco poesse andare meglio, pero' la paura che si


 CB500, ER-5, GS500.
Ciao. Ho gia' risposto + volte a questa domanda in passato, ma sono ben
felice d rifarlo d nuovo!
Come puoi vedere dalla firma, sono il felice possessore dal 9 marzo di
una Kawa ER-5, blu-met...e non la cambierei con nessun altra delle 2,
perche' mi sono innamorato...oltre ad essere la + bella a livello
estetico (imho), ho instaurato un bel feeling con la mia, fatto nn solo
di belle curve, accelerazioni, ecc, ma anke d errori, scodate,
lunghi...fatto d tanta esperienza!
Certo, le altre 2 di hanno qulacosa d meglio dalla loro: entrambe hanno
il disco posteriore...ke nn rimpiango assolutamente sulla mia Kawa...e'
solo questione d farci abitudine al tamburo, e senza quella all'inizio
risulta fin troppo "bloccante"..in pratica da usare solo per bilanciare
l'assetto in frenata, ripartire meglio i pesi...da dimenticare se t
abitui a dosare bene l'anteriore, l'ideale in staccata!
La CB-500 dalla sua ha 8 cv in +...(all'albero, dichiarati dalla
casa)..mentre la GS-500 nuova, la danno depotenziata, e quella vecchia
aveva sui 42cv alla ruota...
Se hai domande da farmi nn esitare..cmq nn saro' il solo a rispondere...
Per quanto riguarda il montare un disco dietro, nn lo ritengo
fondamentale...Sto facendo un pensierino invece per montare "scarpe"
piu' grosse dietro, tipo dei 150/60 ZR17...imho darebbe + stabilita' in
curva, senza danneggiare l'estrema maneggevolezza della moto...si tratta
d farsi rilasciare il nullaosta dalla casa, che nn penso sara' un
problema..
Quando avrai deciso facci sapere...sxando d vederti al + presto in
strada....
--
Lamp-lamp         \V/           LHG
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ab (neofita)                (ex Vespa ET4-125 "Primavera2ruote")
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 (per scrivermi cosa togli?)
netiquette: 
http://utenti.tripod.it/catja/netiq.htm
P.S: DON'T FEED THE TROLLS !!!


Messaggio ricevuto.
Anch'io non vedo l'ora 8-)))))
gio

CB500, ER-5, GS500.
Piu' "potente" : CB-500
Piu' "bella" : ER-5
GS500? Naaaahh.


 aveva sui 42cv alla ruota...
Ciao Aron, va beh che le nostre motine sono un pò dei polmoni, ma la GS-500
"Ante 1997") ha 48 Cv, non 42!
Non fare il cattivo: non ti permetto di torgliermi 6 Cv, sono miei e ci
tengo ;-)))))
Ti aspetto il 16, mi raccomando!
Ciao!
--
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Il Micio & BabyBlack (Suzuki GS-500 "nero coi brillantini")
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 Ti aspetto il 16, mi raccomando!
Contaci!se saro' troppo sotto pressione a livello d studio, magari vengo
direttamente il 17..ma poi ne parliamo..ah..dimenticavo..ovviamente se
vengo su il 16 mi vieni a prendere a meta' strada, vero??? A presto
frat!


Non lo fare ab.....
Non montare gomme più larghe o alte fuori specifica sulla ER, perdi tanti
ssimo di stabilità, no ne acquisti.....
110/70 17 Frintal e e 130/70 17 dietro, se non ricordo male.
 Usa le specifiche della casa, poiscegli pure la marca che vuoi tu non
prendere le Macadam, sono buone solo se si ricaldano, ma per farle
riscaldare ce ne vuole.......


  Usa le specifiche della casa, poiscegli pure la marca che vuoi tu non
Ciao Seldon..
Sei sicuro ke nn acquisterei stabilita'? Io so solo ke 2 volte mi e'
accaduto qlcs di poco piacevole...ho affrontato una curva a dx, secca,
e ke kiudeva, in rilascio..la velocita' nn era elevata (sui
50-60km/h)..piego, la butto giu' e la moto comincia a scappare col
culo..sento la gomma post ke gli manca l'appoggio e inizia a
scivolare..non potevo allargare la traiettoria perke' dall'altra parte
arrivavano 3 macchine..faccio per tirarla su e la moto sbakketta 2 volte
in modo violento, ma la tengo..
Altra volta andavo + allegro, curva a sin, piego e sento il post ke
scivola..ma nuovamente la tengo, uscendo un po' d traverso ma niente d
+...
Quindi ho considerato se con una gomma + larga nn possa avere +
stabilita' a centro curva, + stabilita' in velocita' e forse un po+ di
spalla da sfruttare nelle pieghe..o mi sbaglio? Chiariscimi in proposito
se nn e' così..
Inoltre ho guardato un po' le misure delle gomme di altre moto..a parte
GS-500 e CB-500 ke montano le 130, ho visto i vari 125 da strada
(RS,Planet,Mito) ke montano le 150..lo Smonter600 (ank'esso con 50cv)
monta le 160! E cosi' pure Bandit 600 e Sv 650.. ora, nn so se mi
daranno il nullaosta per le 150, ma magari per le 140 si' (considerando
anke ke per le 140 potrei tenere lo stesso cerchio, mentre per le 160
dovrei cambiarlo!)
Sxo d averti chiarito le mie idee e le mie intenzioni..ora se hai buone
considerazioni da darmi x nn farlo, sono tutto orekkie! Alla prox!
--
Lamp-lamp         \V/           LHG
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

La questione è molto molto complicata, e non si basa solo sulle cureve,
vedi, io sono un Ing. meccanico, e ti posso dire, che quando si progetta una
moto, come così un veicolo in genere, si mettono gomme, ammortizzatori,
assetto, e tutto il resto per ottenere un certo livello di stabilità, se
cambi una cosa, magari acquisti in curva, ma perdi qualcosaltro.
Comunque sappi che ciclisticamente parlando, la nostra moto non è fatta per
le pieghe aggressive, se vedi, riprende la ciclistica delle Kawa degli anni
70, molto lontane dalla Hornet e Ducati Moster, che sono ottime
ciclisticamente parlando per le cosiddette piega a pedana.
Se vai da un gommista amico, non uno che vuol venderti un paio di gomme e
basta, vedrai che ti sconsiglierà di montare gomme fuori specifica.
Anche se io non posso parlare perchè ho montato le macadan e fanno cagare,
ma perche sono le gommeche vanno male, ho srntito parlare bene delle
pirelli, ma mantieniti sempre entro le specifiche.


 ciclisticamente parlando per le cosiddette piega a pedana.
Ho un mio amico super-smanettone, ke ha un conce Kawa, e ha corso per
anni in gare ufficiali..lui ha avuto la ER-5 appena patentato, e t
assicuro ke si e' consumato le pedane!
Quindi xo' tu nn mi consigli nemmeno d optare per la mia scelta
intermedia, cioe' d montare le 140...mi consigli di tenere una 130, ma
magari d montare gomme +morbide ke favoriscano il grip..cosa mi
consiglieresti?
Grazie ancora per le info. Alla prox!



Come mai Seldon le Macadam fanno cagare? Quali hai provato, le 50 o le 90x?
A me hanno montato un Pirelli MT75, non mi trovo x niente male ma, a parte
che appartengono alla linea "economica" Pirelli, mi sembra siano proprio
tenere!In 3000 Km ho gia' consumato 1/3 della gomma
Tu hai provato altre gomme? Il prossimo treno (dovro' cambiare anche l'ant.)
pensavo di provare le Dunlop Arrowmax e come alternative ho trovato
Bridgestone Battlax BT-45, Metzeler Me1: tu che ne pensi? Vorrei una gomma
che mi facesse fare qualche km in +,senza xdere troppo la sensaz.di tenuta
in piega che mi da l'MT75.
--
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 ha scritto nel messaggio
news:9fu6q9$c3u$1...@lacerta.tiscalinet.it...


 interventi mirati........
CUTTO
Ciao frat..benvenuto nel 3d!!!
Dunque..mi sconsigliate tutti d montare le 150, perke' e' 1 soluz.
troppo estrema IYHO(in Your humble opinion..coniato da me ora!!!) Se
dici poi ke i miei problemi nn dipendono dalla ruota, ke vanno fatti
interventi mirati, ecc...
'nzomma...tu mi conosci, sai come vado e sai quanta sia la mia voglia d
grattare le pedanine.. =;-pp
Quindi cosa mi consigli d fare? Voglio un consiglio spassionato: tu al
mio posto le monteresti o no le 140? O al momneto d cambiare gomme mi
consigli d mantenere le 130 ma prendere una mescola + morbida tipo le
tue? ..(e nn le MacAdam... seldon docet!) Fammi sapere. A presto!


 apparecchature specializzate)
Beh, io pensavo a cambiare solo quella dietro..nn penso ke x 10-20mm di
battistrada in + al post. debba anke aggiungerne 10 davanti!
Cmq, al momento d cambiare le gomme, tu quali mi consigli? Valutando
soprattutto i miei problemi e la mia conseguente ricerca di un buon
grip, appoggio sicuro della spalla senza scivolate (sgrrraaaaaaattttttt)
ma anke ke nn siano da cambiare dopo 300km!
E t chiedo d nuovo come le scaldi tu le gomme, se pensi ke quello ke
faccio io sia poco (quello ke ho scritto sopra) dimmelo! E dimmi
soprattutto se secondo te (IYHO) t c voleva molto a scaldare le ArrowMax
di primo equipaggiamento! Sxo d aver presto notizie! Alla prox!
P.S:Quando risp ai post, cerca di postare solo la parte correlata alla
tua risposta, e sopra alla tua risposta possibilmente, e nn riportare
sotto alla tua risposta tutto il mex originale! Facendo cosi' occupi
meno banda..nn te la prendere, lo dico x te, perche' prima o poi qlc1
qua potrebbe incazzarsi alla grande! Se t puo' servire, nella mia firma
c'e' l'URL della netiquette. A presto.


Personalmente ho fatto la fesseria dimontare le macadam, perchè ho distrutto
le vecchie in un viaggio ed ero senza gomme fuori città.Le ho prese a ujn
prezzo veramente stracciato, ma appena me le consumo..e sto facendo di tutto
per condumarle compro gomme + serie.
Secondo me hanno una buona mescola le dragon, ma si consumano facilmente se
stacchi un pochino.
Non so se ti roverai meglio con gomme leggermente maggiorate p basta avere
una mescola migliore, devi provare.
Per riscaldare le gomme basta una 20ina di Km io li faccio in outostrada,
prima di entrare nelle curve montuose, e tirando un pochino le riscaldo per
benino, curvando e zizzagando un pochino, ma proprio un pochinio.
Poi io sto in sicilia, dove l'asfalto è così caldo che certi giorni d'agosto
mi si sciolgono le scarpe da tenni
s quando cammino....
Sti attento a che gomme monti, anche perche non tutte le moto riescono a
riscasldare tutte le gomme.

 consiglieresti?
Ciao ragazzi possiedo anch'io da più di un anno la kawa Er5 e per quanto
riguarda le gomme vi posso dire che con le Metzeler Me1 mi sto trovando
benissimo anche se qualla posteriore penso che arriverà a malapena a 4000
km.
Inizialmente ho avuto le Dunlop arrowmax di serie ed erano veramante delle
saponette anche se col posteriore ci ho fatto 8000km e con l'anteriore
16000km.
Saluti
Marco
Kawa Er5 Silver

 Personalmente ho fatto la fesseria dimontare le macadam, perchè ho
distrutto
SUPERCUTTONE
Grazie mille xtutte le tue info preziose..se ho qlcs da chiedere, so
gia' a chi rivolgermi...e quando cambiero' gomme mi faro' vivo. Alla
prox!
--
Lamp-lamp         \V/           LHG
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ab (neofita)                (ex Vespa ET4-125 "Primavera2ruote")
         &
Charlotte Blueice (Kawasaki ER-5,dal 9/3/2001,KM:3382)


 16000km.
Lamps Marco..fa piacere vedere ke nn siamo cosi' poki ad avere la
ER-5...
Ke le ArrowMax d serie sono delle saponette me ne sono gia' accorto..(nn
so se hai letto, in kualke mio post fa raccontavo 2 disavventure ke mi
hanno regalato le suddette coperture!)..anke se una volta in temperatura
nn sono poi cosi' male..certo, nn hanno la tenuta delle Me1..
Non c'e' qualcosa di intermedio tra le Me1 e le Dunlop? Intendo dire,
qualke copertura con la tenuta delle Me1 ma ke nn durino solo
4000km!..magari 6000 basterebbero..5500 va'...c possiamo accontentare
=;-pp
Cmq, se nn avro' valide alternative, me ne freghero' dei soli 4000km da
farci..e' troppo importante avere grip nella posteriore! A presto!
--
Lamp-lamp         \V/           LHG
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ab (neofita)                (ex Vespa ET4-125 "Primavera2ruote")
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Charlotte Blueice (Kawasaki ER-5,dal 9/3/2001,KM:3382)


Giovanni Neiman
Moderatore di IAFM - IHM DUDI n.548


 Moderatore di IAFM - IHM DUDI n.548
                                          ^^^^^^^^^^^^^^^^
Vai sul sito..e leggi: "Siamo attualmente in 449"...cavolo G.Piero ne ha
gia' rimossi un mucchio...e' me ke nn si decide a inserire!!
 Venerdi' ero li', sul sito ke leggo...Nuovi Ihmisti
inseriti..blablabla...moduli del 23/5..doh! Io l'ho fatto il 24...cmq,
da domani ho il mio bel numerillo! C vo' oggi e vedo..."moduli del
23/5.." me lo fa apposta...solo perke' gli ho mandato una mail x saper
quanto c metteva ad affibbiarmi il numero... =;-ppp
Aspettero'.... Ciao Giovanni...nell'attesa d creare la ML per noi, pensa
al nome da dare alla tua piccola...e' troppo tempo ke vedo "-> CB-500,
looking for a name <-"


 + fare un CMRrino di ER,CB,GS...
Io ci starei di sicuro!!!e' una gran bella idea!


Giovanni Neiman
Moderatore di IAFM - IHM DUDI n.548
FidoNet 2:335/801.79 e ICQ 6486772


Lamp-lamp         \V/           LHG           a tutti!!!
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.iol.it
 

Si
puo' montare un freno a disco a posto del tamburo posteriore?
va bene
fare delle modifiche, ma se punti su una moto del genere, te la pigli cosi'
com'e', altrimenti valuti l'acquisto di un'altra moto! ;oPPP
io, prima
di acquistare la mia er5, ci ho pensato molto, anche proprio x questo
fattore; ho poi valutato pro e contro della situazione, in base
all'utilizzo che ne faccio io della moto e tac! ecco scelta la mia prima
moto.
insomma, tutto per dire che vuoi una moto con il freno a disco
posteriore, cerca una che "ce l'abbia di serie".
ciao
Dita a V a tutti.
--
Nicoletta ® -->"lacrime d'amore"
Kawa ER-5 Blu (Senago - MI) ---
Membro di IHM.it N. 451
http://www.ihm.it/Pagine/Nicoletta.html
(x ora!!!
sto preparando la mia hp)


 Avevo pensato a Marie Sklodowska...che dici?
Puoi anke kiamarla "Looking for a name", ma suona tanto tipo
"l'innominato" o qlcs del genere..e per quanto riguarda l'altro nome,
sta a te vedere se si addice alla tua moto...e' una cosa troppo
personale tra te e lei...magari in futuro sara' lei a suggerirti un
nome, forse con un particolare borbottio/tikkettio/vibrazione o altre
cose...cmq fai in fretta! Dicono ke nn porti benissimo andare in giro
con un cavallo senza nome! (io nn c credo, ma nel dubbio...) A presto!
--
Lamp-lamp         \V/           LHG
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Charlotte Blueice (Kawasaki ER-5,dal 9/3/Y2K1,KM:3382)
ICQ:  56945164     ---> IHM n°:  577 <---     IHM-NO n°:  55


 >Io ci starei di sicuro!!!e' una gran bella idea!
Mi fareste entrare con 1 gsf 400?
Dai, fatemi entrare!!!
;-))

 wrote in message
HfKV6.75$Jj6...@news.it.colt.net...

vabbe'..allora potremmo far partecipare anke i bandit 400...
Nn ti preoccupare..tanto per ora e' tutto campato in aria! Cmq se l'idea
e la realizzazione c saranno, ne sarai informato!
L'idea di fare un CMRrino solo per CB,ER,GS500 e' partita da me, ma solo
per gioco...poi da li' a realizzarla ce n'e'!
E poi nn so quanto mi piacerebbe realmente...preferirei se lo organizzo,
organizzare un cmr aperto a chiunque voglia venire! + siamo e + c
divertiamo!
Il vantaggio del CMRrino e' solo quello ke nn c dovrebbero aspettare
come al solito quelli con le moto + prestanti.. =;-)
Lamp-lamp         \V/           LHG
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         &
Charlotte Blueice (Kawasaki ER-5,dal 9/3/Y2K1,KM:3419)
ICQ:  56945164     ---> IHM n°:  577 <---     IHM-NO n°:  55


Giovanni Neiman
Moderatore di IAFM - IHM DUDI n.548
FidoNet 2:335/801.79 e ICQ 6486772


 > Gia'..si potrebbe anke fare, magari su Yahoo Groups.....
sarebbe bello avere una lista per la propria motina.
Io ho una ER-5 da un anno e mi trovo molto bene.
Aspetto con ansia la creazione della lista su yahoo groups.
ciao
____________________________
Asterix72      DUDI:338
Kawa ER-5 Blu (Padella II)
icq# 8870586
- Napoli -

Bella l'idea di un raduno per le nostre piccole, la Er, la CB ecc....
ditemi dove e quando io ci sarò.......
appuggio l'idea di vreare una lista per le nostre piccole.

Giovanni Neiman
Moderatore IAFM - IHM DUDI n.548
FidoNet, ICQ


 perche' quella e' gia' una moto abbastanza sportiva...
D'accordo con te d nuovo! Facciamo ke c mettiamo solo nude e tranquille
come dice il nome, e di cilindrata >=500..ke dite? Io aspetto allora ke
qualcuno partorisca, neh? =;-ppp A presto!
Lamp-lamp         \V/           LHG
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Charlotte Blueice (Kawasaki ER-5,dal 9/3/Y2K1,KM:3480)
ICQ:  56945164     ---> IHM n°:  577 <---     IHM-NO n°:  55


 ha scritto nel messaggio
news:9gberi$qbl$1...@nreadB.inwind.it...


 > O volete suggerire qualche altro nome?
no, il nome è perfetto!
a presto.


come dice il nome, e di cilindrata >=500..ke dite? Io aspetto allora ke
beh, la cilindrata imo non e' cosi' obbligatoria. Anche vecchie CB400
vanno bene... boh?
Cmq in generale facciamo ihm-naked_tranquille, e da li' chi si iscrive
dovra' possedere, o voler possedere una motina di un certo genere. E
la sua iscrizione dovra' essere approvata dalla maggiorparte della ML
stessa... (questo dopo che si e' formato un primo gruppetto)...
Logico che se si presenta un Ninja600.....ma scarenato perche' c'ha
tolto le carene, e bicilindrico perche' gli sono partite due candele
:-PPP


 :-PPP
ROTFL!!! A presto.
Lamp-lamp         \V/           LHG
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

Analisi II, ho scritto >= invece di <=...quindi le moto di 500cc
Azz...le maggiorazioni e minorazioni sono fondamentali per AII!! :-
Ti aspetto in lista!
