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Titolo: [semiOT] Piaggio MP3 -due ruote anteriori basculanti

Grazie a Luca Amicone ieri l'ho visto, e ho anche fatto un giro sopra.
Da passeggero perché è per ora disponibile solo il 250, e non ho (più)
la A.
Sarà OT, non avrà le marce, ma è un'innovazione talmente grande che
non si può non parlarne...la storia delle due ruote anteriori
basculanti io pensavo che era una fregnaccia che non funzionava, tipo
l'ADS (Anti diving system) sulle Kawasaki degli anni 80...invece
funziona una meraviglia.
Sto pensando seriamente all'acquisto, in quanto risolverebbe il mio
problema, non necessitando di mettere i piedi a terra, e fa le curve
inclinandosi, cosa che mi fermava assolutamente dal comprare un cazzo
di Quad.
Ciao.

 di Quad.
secondo me e' una cosa meravigliosa solo per poter dare (o ridare) le
emozioni di una moto a chi si trova avere mobilita' ridotta o peggio
degli arti inferiori. Prima al max potevano aspirare al quad per avere
il vento addosso, ora possono pure piegare.
Un grazie piaggio (anche se non credo se ne siano resi conto di questo
potenziale mercato) mi sembra il minimo... visto ceh dite che la cosa
funziona cosi' bene
--
ilnonno

 funziona cosi' bene
E ri-quoto
Ciao
-- 
Angelo su XJR 1300 SP "Über Alles"
Membro eletto del PPCSP dal 01.05.05
Icq n° 442143334
------------------------------------------------------------------
Oggi Tury mi ha detto:
 "Minchia, Sabbry, ti amo come e' vero che faccio i 18 con un litro!". (
cit. Littizzetto )

 problema
bentornato ;-)
-- 
Massimo&MobyDick (RM) ICQ#33867465
SV1000S BLU!"Belculo"+TDM850'91 "Disimpegnata"
Vivi come se dovessi morire domani
Pensa come se non dovessi morire mai
*************************
Membro del GFC con l'agognato Nr.39
Birra & salciccia ;-)

 problema, non necessitando di mettere i piedi a terra
Tanto, non avrei osato sperare.. :) :) :)
P.S. tra breve dovrebbe uscire anche il 400, ma mi sa che necessiterebbe 
la A. Dovremmo provare quel coso su slalom, otto e frenata, chi sa? :->
-- 
Luca Amicone
Laverda "Ciumaca" 350
Ducati "Erede" 800 Sport

 la A. Dovremmo provare quel coso su slalom, otto e frenata, chi sa? :->
L'ho guidato e fa inversione di marcia più agilmente di un Free Piaggio 
(scooter 50cc che pesa meno di 70kg). Ed ho detto tutto!
-- 
Ciao,
ReX su Yamaha Fazer 600 '02

 di Quad.
E mi sa che ti tocca pigliartelo.
Magari poi esce anche un pelo piu'performante.
Molla il quad ;)
--
Ivan - On The Lake
Zxr 750 '95 [sniff]
R1 '04 [hot]

andranno...
Boh, imo la Piaggio ha fatto un brevetto molto stringente, se non è
stata scema.

bentornato ;-)
Ciao, lo sai che sei proprietario di una delle moto da me preferite,
al momento?
Il suo motore, quello del TL1000 (se č ancora lo stesso), penso sia il
1000 bicilindrico che mi piace di piů, come rapporto
prestazioni/prezzo...
ciao

la A. Dovremmo provare quel coso su slalom, otto e frenata, chi sa? :->
?
I mezzi ora sono il 125 e il 250. Il 125 non è ancora uscito, ed
infatti non l'ho potuto guidare in quanto non ho (più) la A [quanto ci
tengo ad esplicitare quel "più" :-))) ].
Uno della Piaggio mi ha detto che non si sa bene se e quando uscirà il
125. Del 400 nessuno mi ha detto niente.
Sono stato sopra il 250. Ha 22cv, arrivava a 100 e passa con molta
facilità...ma 'ndo ce devo annà!?!?
Certo, Mototopo una volta disse -non lo scorderò mai- : una moto pe'
esse moto i 180 li deve fa'...

 
ehi, IO ho il motore del TL con tutto il TL intorno :P
--
ilnonno

il vento addosso, ora possono pure piegare.
mi sa che sono solo io che "non mi fido", perché ci stanno un sacco di
andicappati (chiamiamoli con il loro nome, è solo un nome) che guidano
moto senza alcun problema. Come caE%&£ fanno poi, è un altro conto...
:-)
Mi ricordo di aver visto un film anni '50 su Enrico Toti. L'attore era
uno veramente senza una gamba, e portava una bicicletta facendo spola
tra una trincea e l'altra, andando su colline e sterrati. Come faceva
lo sa solo lui...ma evidentemente si può....

Giovanni "Darke" Neiman wrote:
A giovà, che ci fai "quà"?
come va?
Fra'

 stata scema.
I brevetti industriali, vedi, hanno una caratteristica: servono se e solo se 
sono usati.  Non sono "esclusive", sono vere e proprie merci che si vendono 
e si comperano.  come saprai tantissimi sono gli scooter italiani che hanno 
motorizzazione giapponese, su licenza.  cosi' potrebbe succedere per questo 
brevetto:  in primis che su licenza, un altro produttore produca un prodotto 
di maggiore successo.  Oppure che, per evitare il brevetto, venga sviluppato 
un sistema alternatico "guida su tre ruote"
Ad maiora   Paolo

prestazioni/prezzo...
E non hai neanche visto la mia! :-)))
http://www.morganchane.altervista.org/SV1000.html
Ciao Giň!
-- 
2 dita a V da Bay & Morgan Chane  da Roma a box unificati su
Taz             Nermal      Lenny     Paperinik
SV1000 2K4      R1 2K5      ER6N 2K6  MV F4-R 2k6  
Cimini2 Orange  Red Laguna  Grey-Red  Black

 
http://www.morganchane.altervista.org/SV1000.html
Vanitosa! :P
-- 
		Luca Amicone
		ICQ: 14890779
--
	[Dio] hatti dato due orecchie e una lingua,
	perché tu oda più che tu non parli.
		-- S. Bernardino da Siena

un sistema alternatico "guida su tre ruote"
Sě ma il sistema basculante a quadrilatero con quel tipo di
interconnessioni quello č. Se lo "imiti" lo "copi".
No?


http://www.morganchane.altervista.org/SV1000.html
molto bella ma non mi piacciono le nude: troppa aria.... :-)

come va?
Bene. Ora la piccola sta per compiere 1 mese, e si dorme poco. Ma si
va avanti lo stesso.
Piuttosto mi giungono notizie su una tua secondo genita (non mi
ricordo se maschio o femmina), complimenti! Ti ho fatto i complimenti
indiretti sulla "lista giusta", se hai spie l'avrai sgamati.
Del resto se hai sgamato questo mio post allora le tue spie funzionano
abbastanza bene :-)))))))))
Ciao, saluta Marzia e dille che sono molto felice della scrittrice che
mi ha fatto conoscere :-)

ehi, IO ho il motore del TL con tutto il TL intorno :P
Quello con l'ammortizzatore rotativo che ti ci ammazzi? ;-)

 mi ha fatto conoscere :-)
:-))
l' altra settimana dopo aver finito di leggere l' ultimo mi chiedevo se 
ti fosse piaciuta...
ciao
Fra'

 No?
non sono addentro alla natura tecnica delle sospensioni, per capire cosa e' 
brevettabile, e cosa distingue un brevetto dall'altro.  Penso al monobraccio 
delle moto:  e' un mono-braccio appunto.  Eppure il monobraccio Honda ha una 
stampigliatura ELF, e la ducati, cosi' come l'aprilia, hanno brevettato il 
proprio monobraccio.  Non ho realmente idea di cosa sia coperto da brevetto.
  Nel caso da te evidenziato (Piaggio ha trovato l'araba fenice), nulla 
vieta che qualunque altro produttore paghi la licenza per produrrre scooter 
a tre ruote.
  Perche' in questo campo il mondo funziona, idealmente, con una logica 
abbastanza semplice:  se l'oggetto ha successo, altri produttori si 
affacceranno sul mercato.  O pagano per l'utilizzo del brevetto, o spendono 
soldi nei loro centri di ricerca per brevettare un'alternativa.
Ad maiora   Paolo



quello che smonto, ci metto il wp e il rotativo te lo tiro in testa che
diventi furbo?
--
il collega che scrive cio' che il nonno detta mentre si tiene le mani
sui coglioni

scarrafone...)
Che c'entra :-)

diventi furbo?
Quello che ha bisogno di una modifica da almeno 500 euro per diventare
guidabile?

 il vento addosso, ora possono pure piegare.
Resta - temo - da superare il prevedibile scoglio della burocrazia.
Chissà quando si renderanno conto di questa cosa in motorizzazione per
adeguare di conseguenza le regole delle patenti... :(



l'hai mai provato un TL o ti basi solo per quello che senti? o sei
valentino incognito? leggendo gli altri non credo tu sia un troll...
comunque, di gente che parla per dare aria ai denti ne e' pieno il
mondo...
--
ilnonno

mondo...
Conosco un TL molto bello, molto guidabile. Era quello del Night (non
so se poi ha cambiato moto).
Non ti dico quello che ci ha speso mi pare per cambiare sede di
attacco del mono, mono stesso, etc. etc.
Una moto che appena la compri già devi andare dal preparatore per
cambiargli mezzo reparto sospensioni perché sennò ti ammazzi imo ho
qualcosa che non va. Che poi sia stupenda (lo penso veramente) ed
abbia un motore fantastico (imo forse il migliore 1000 bicilindrico in
commercio, tra quelli "umani", non i 999r insomma), è un altro
discorso.
A casa sono diversi anni che ho il modellino del TL1000, sopra il mio
scaffale dei CD. Vedessi come lo pulisco dalla polvere ogni volta...
:-)
Ci ho messo pure di fianco il modellino del Raptor 1000 solo perché ha
lo stesso motore :-)



La legge dello Stato è uscita nel giugno 2003. Mi sa che ancora non è
applicabile, però, tranne i soliti due-tre casi che in qualche modo
hanno grossi agganci alle ditte di moto, per fare modifiche e farle
omologare.

 qualcosa che non va.
la mia ha quasi 3 anni, e 30000km... non ci sono mai nemmeno arrivato
vicino ad ammazzarmi per il rotativo.
--
ilnonno

 guidabile?
Giova', non infierire sul poro Nonno che ce penso gia' io ;-))
-- 
Massimo&MobyDick (RM) ICQ#33867465
SV1000S BLU!"Belculo"+TDM850'91 "Disimpegnata"
Vivi come se dovessi morire domani
Pensa come se non dovessi morire mai
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Membro del GFC con l'agognato Nr.39
Birra & salciccia ;-)

 prestazioni/prezzo...
si, e' ancora lo stesso, solo che in italia siccome non e' una RRRRR e 
per venderle le hanno dovute svendere, suzuki non la importa piu'.
(esticazzi, io me la tengo stretta ;-))


vicino ad ammazzarmi per il rotativo.
Vabbè, allora la Suzuki non ha dato mazzette a quelli dei giornali che
gli hanno fatto una brutta pubblicità e in questo modo se la sono
presa in saccoccia.