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Titolo: Sostituzione olio freni..

Siccome non ho nessuno che me lo insegna chiedo a voi.
Come faccio a cambiare il liquido dei freni?
Io ho ipotizzato di dover aprire la vaschetta (ribaltare la moto per
svuotarla...:-PPP scherzo), ci sara' una vite di spurgo vicino alla pinza,
ma non so quale sia, richiudere la vite , ririempire la vaschetta e
richiuderla.Ditemi un po' voi, dove sta la vite di spurgo e se devo pulire
l'impianto in qualche maniera o basta rimettere l'olio cosi'.
Un'altra cosa.Come faccio a pulire i pistoncini della pinza
freno?Suggerimenti?
Ciao e Grazie
--
"Corronudo e sorrido"
Che ci volete fare,
ognuno si diverte come puo'...
ex Yamaha SZR 660 '96<- ex Cagiva Mito Lawson '94<- ex Cagiva Mito Luky
Strike '91.

 Come faccio a cambiare il liquido dei freni?
Ciao,
    ti do un paio di suggerimenti
1. se guardi nei vecchi post trovi vagonate di informazioni utili
2. ad esempio la procedura :
Fatto Martedì: allora, la cosa ideale è che ti facessi prestare l'attrezzo
per lo spurgo, quello da attaccare al compressore, se non hai ne chi ti
dal'aggeggio, né il compressore fai così:
0° guarda la pinza del freno e individua il dado a ugello dello spurgo.
Ingenere è coperto da un cappuccetto di gomma per non fare entrare polvere.
1° procurati un tubicino di plastica che calzi bene sull'ugello del dado
dispurgo (non un goldone! Il gioco di parole si presta bene, ma il lattice
siscioglie :-))
2° allenta le viti del serbatoio del liquido freni e solleva un pò il
coperchietto, in modo da far passare aria nel serbatorio del liquido.
3° attacca il tubetto di gomma al bullone di spurgo, metti l'altra estremità
in un recipiente (ci finirà l'olio dei freni vecchio).
4° allenta il bullone di spurgo, inizierà a fuoriuscire liquido freni.
5° adesso viene la parte pallosa: smanetta sulla leva del freno finché non
esce dallo spurgo tutto l'olio vecchio.
6° tolto l'olio vecchio, togli il coperchio alla vaschetta dell'olio dei
freni, chiudi (non serrarlo: avvitalo a mano) il bullone di spurgo e riempi
di olio nuovo la vaschetta.
7° parte ancora più pallosa: dovrai aprire lo spurgo, schiacciare la leva
del freno, richiudere lo spurgo e SOLO ORA lasciare ialzare la leva.
Ripetere finché dallo spurgo non esce più aria, ma solo olio nuovo (intanto
aggiungi olio freni nuovo nella vaschetta, visto che entrando nel circuito
il livello di olio si abbasserà).
8° serra bene il bullone di spurgo.
XVIGO

 dal'aggeggio, né il compressore fai così:
Grazie !:-)
Ciao


esce dallo spurgo tutto l'olio vecchio.
Io personalmente cambierei questo punto con:
5° Dopo aver tolto il coperchio della vaschetta, aspira tutto l' olio
vecchio con una siringa, vanno bene anche quelle che trovi in
farmacia..
Poi passerei al punto 6 continuando a spurgare fino a che:
a) non si vedono più bollicine d'aria nell' olio che esce
b) si vede uscire olio ben "pulito" dallo spurgo..
Per facilitare la verifica delle condizioni "a" e "b"  sarebbe meglio
che il tubo o quantomeno il contenitore siano trasparenti.
Penso che sia meglio procedere così perchè procedendo con il metodo da
te descritto si rischia di dare un due pompate di troppo e svuotare
del tutto la pompa.....poi si che la situazione diventa pallosa..  :)
Lamps a tutti!