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Titolo: djebel capriccioso

Ciao gente,
c'è un mio amico che ha un DJEBEL 600 con un problema che
lo sta facendo schiattare dalla rabbia (alla faccia del detto "le Jap
non si rompono mai" Tiè !!!) quando la moto si scalda molto, tipica
situazione nel traffico cittadino, gli si spegne e non ce verso di
riaccenderla sino a quando non si raffredda, qualcuno gli ha detto
che è la centralina, qualcun'altro che è la bobina, lui ha chiesto
un parere a me ma visto che come meccanico valgo ancora meno di quel
poco che valgo come pilota giro la domanda all' immensa potenza di
IHM dove sicuramente qualcuno sgamato che conosce il problema c'è ! :-)
Desmosaluti :-)
Massimo "Max" Sala
Ducati M900 Rosso come l'amore ! :-)
<<Hai problemi, di "piega" ?
Lascia perdere ferro da stiro e appretto...
comprati un Monster !!!>>

Molto probabilmente e' un fenomeno di "vapor-lock".
Quando il motore scalda molto la benzina nel carburatore evapora e non
riesce ad arrivare al motore.
Se il problema e' questo il tuo amico potrebbe provare le seguenti cose:
- raffreddare il carburatore con uno straccio bagnato  (soluzione scomoda da
mettere in pratica)
- tirare l'aria per arricchire la caburazione di benzina.
Spero di esserti stato di aiuto.
Saluti

...



Una prova facile facile: se non fa neanche uno scoppietto si tira giù la
candela e si controlla se scocca la scintilla (ovviamente appoggiandola a
massa sulla testa, non tenendosela in mano >>>:-() La scintilla deve essere
bella azzurra. Appurato che c'è la scossa si controlla se c'è benza. La
moto, dopo vari tentativi, si ingolfa, puzza di benza lo scarico?
Se non si sente neanche un'alito significa che non arriva. Altra provina: se
aspira benza il collettore di aspirazione deve essere fresco. Potrebbe anche
bloccarsi il galleggiante del carburatore (raro, ma non impossibile) con un
colpetto secco sul carburo si sblocca e se c'è silenzio assoluto si sente
anche la benza che fa glu-glu nella vaschetta. Prova queste. di più non mi
viene in mente.
E-mail: 
riccard...@usa.net

l'informazione.
La dritta č buona, ma se un DR ante 92-93 č un problema cronico :(((
Ciao

lo sta facendo schiattare dalla rabbia.....
Ho avuto una Djebel 600 del'89, aveva un prblm analogo, ma non si
trattava di niente di elettronico:
Succedeva a caldo come a freddo, ma specialmente quando dopo una girata
mi trovavo nel circuito cittadino; quando mi fermavo ai semafori, per
tutta la durata del rosso era OK, poi quando scattava il verde aprivo il
gas e si spegneva.......porc...! Era sempre cosi' e le ho pensate di
tutte, poi ho trovato un piccolo meccanico che conosceva il prblm e lo
ha risolto.
Il problema sta nella vaschetta dei carburatori.....hanno un livello
della benzina troppo basso, quando sei al minimo e' tutto OK poi dando
la sgassata della partenza il carburatore succhia benzina e aria
spegnendosi. La modifica sta nell'innalzare questo livello fino ad un
certo limite oltre il quale la moto non va piu' bene e bisogna cambiare
il carburatore :-((((. La versione 650 ha lo stesso prblm.
Inoltre si puo' fare un'altra modifica al carburatore per anticipare
l'apertura del doppio corpo....il mio entrava a 1500rpm invece che a
3000/3500rpm (se ricordo bene l'originale apriva a questo punto).
Se ti interessa anticipare l'apertura postami che cerchero' di spiegarti
in e-mail.
A pro'.....la moto si ingolfa molto facilmente, quindi la corretta
procedura di accensione e' quella di non utilizzare la piccola leva per
l'accensione posizionata sul manubrio a sx.
Procedura per lo sgolfamento:
spegnere il quadro, aprire tutto il gas e spedalare la leva
dell'accensione per due o tre volte.
Procedura per l'accensione:
Accendi il quadro (ovviamente), spingi la leva dell'accensione fino a
che non trovi il punto di compressione (ci puoi salire sopra ma la leva
non va giu'), torna su con la leva, rispingi lentamente la leva fino a
che senti un piccolo "CLICK"....ALT! non andare oltre! Torna su e apri
un filo di gas e dai una energica spedalata........la mia si accendeva
al primo colpo!......vedi un po' tu e fammi sapere  ;-))))
Freddy
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...La bella e la bestia...
l'Africa Twin......e' la bella!
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