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Titolo: Fazer 1000 la perfezione esiste!

Quota km 2600 fatti.... è fantastica
Cominciamo con la posizione di guida a cui
ho fatto la mano (come se ce ne fosse bisogno)
...niente di più comodo...
in un sabato ho fatto 400 km di colline e
non mi sono affaticato per niente...permette
sia l'uso sportivo che rilassato...
La potenza che inizialmente non "stupisce"
per la troppa regolarità, è esuberante
appena ci si prende la mano....se stai
sui 7000 giri sugli 80/90 all'ora e pianti
il gas fai i sorpassi con la ruota davanti
che s'alza con un rombo da paura....in 
in un attimo i 240 sono assicurati...
La guida è perfetta...inizialmente può
sembrare leggermente sottosterzante ma
poi, una volta presa la mano diventa
un giocattolo...certo se prima hai 
posseduto un R1 questa non può essere
così maneggevole ma ha il peso giusto
per essere agile e nello stesso tempo
sufficientemente "piazzata" per fare 
del comodo turismo in due....
Unico neo sono quelle bastarde delle MZ4
Metzeller di serie che se è freddo non 
vanno mai in temperatura.....chi ha montato
le Diablo sa di che cosa parlo....
Ciao a tutti..
Fazer One
-- 
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 Quota km 2600 fatti.... è fantastica
Questo è il tipo di commento che si riscontra più comunemente tra i
possessori di Fazer 1000 nel forum e nella mailing list di FazerItalia...
non importa se l'hanno appena ritirata o se hanno già percorso decine di
migliaia di chilometri! L'entusiasmo è sempre quello! ;-)


 Quota km 2600 fatti.... è fantastica
Sottoscrivo, la mia ha solo 7000km, ogni volta mi appaga.
Ciao
SuperMario


Questa era per me? :-)
felix

 le Diablo sa di che cosa parlo....
e vedrai che a 11000 km quando avrai ancora tanto battistrada da non poter
buttarle via, ma cosi' poco grip da volerlo fare...le cose peggiorano!!!!!!
secondo me son buone solo per sparate autostradali....
ciauss
--
Emilio  TS
Fazer 1000 Black '02
ex Fazer 600 Red '99
ex XT600E blu-viola '94
ex Primavera ET3 multicolor '81
ex Bravo....rubato (a me)!!

 migliaia di chilometri! L'entusiasmo è sempre quello! ;-)
...poi capiranno !  ;)))
--
" I'd rather be riding ! "
Danny Joe & "Jennifer" GS 1150 R  w&b  2K2
ex TDM 850 "Thunderbird" '99
IW2 KQZ & Icom IC-T81E multiband
Max - Milano -  ICQ#  77096828
ML "Mangioni" 
moto-birra...@it.egroups.com

cosě maneggevole ma ha il peso giusto
Sabato sono andato a provare la TDM900 e la fazer 1000 e purtroppo
scendendo da una R1 sono rimasto un po' deluso. Certo sono moto
diverse che non andrebbero nemmeno paragonate tra loro, pero'
sinceramente dalla fazer mi aspettavo qualcosa di piu'

 sinceramente dalla fazer mi aspettavo qualcosa di piu'
Cosa devo dirti...sarò di parte....ma anche volendo sforzarmi
a trovare difetti si fa dura....
E' pesantina?
..per me no..è sempre 15kg in meno di una VFR e 20
di un Bandit...appena 9 kg in più di una Speed Triple
è sempre una moto tendenzialmente sport ma anche tanto touring
con tanto di sella capiente...
E' poco cattiva?
..ti permette di non sbagliare mai..
non è mai nervosa e anche da neofita fai i curvoni
larghi da piega come sul binario....non serve...per
il tipo di moto è un pregio...se poi la fai girare dai
7000/8000 (ed è facile) mostra gli artigli...molti hanno
criticato l'esubero di cavalli in rapporto alla moto...anche
perchè quando spalanchi e schizzi a 10000 giri la potenza
sembra incontenibile...hai provato?
Poteva essere più agile?
...il criticato manubrio alto aiuta tanto...
nel traffico è come uno scooter e per me
venendo da un Supertenere è una bicicletta...
girare centinaia di kilometri senza mal di schiena e sensa
spaccarsi i polsi con 143 cavalli e la donna
dietro non è male ...
La protezione del cupolino non è eccelsa?
Rimediare è un attimo e con accessori originali
yamaha....con quello di ora però le dona 
una linea splendida e fa il suo lavoro alla
grande...basta non pretendere di esser come
su un BMW in autostrada.....
Il problema è solo uno: se hai avuto l'R1 e se cerchi 
solo le prestazioni assolute non è la tua moto per quello
c'è già l'R1 appunto...bisogna anche considerare che
bene o male costa 2000 euro in meno e a quota
10600 euro puoi comunque permetterti 143 cavalli.....
..non penso diresti diversamente di tutte le altre
sporttouring...che vanno tutte meno...
Lamps


 sinceramente dalla fazer mi aspettavo qualcosa di piu'
Che ti aspettavi, una R1 col manubrio alto? E' chiaro che, pur avendo
(quasi) lo stesso motore, sono due tipologie di moto molto diverse, e la
Fazer appare meno adatta a una guida sportiva a causa del maggior peso,
della minore agilità e dell'avantreno meno caricato.
Ma la Fazer è una moto che si apprezza giorno per giorno, sia andandoci al
lavoro che facendo gite più o meno "sportive" (o più o meno "turistiche")
nel week-end. La versatilità è il suo forte, e per questo non la puoi
paragonare a una R1.
Come al solito, tutto dipende da che cosa chiedi a una moto.


 sporttouring...che vanno tutte meno...
Sembra quasi che si aspettino di avere una R1 col manubrio alto (tipo 
una tuono confronto con una RSV ;)))
-- 
Ragno - FE on GSXF-600 RedArrow

c'è già l'R1 appunto..
Concordo con te su questo, io dicevo solamente che me la immaginavo un
po' diversa.

 Come al solito, tutto dipende da che cosa chiedi a una moto.
E' lo stesso problema che ebbe, a suo tempo, la Suzuki RF900R: pare che in
Italia le moto versatili non abbiano successo.
Ciao
Rolly51 & Susi la rossa (RF900R)

 Rolly51 & Susi la rossa (RF900R)
Una volta era cosě perchč i compromessi non erano esaltanti ma oggi si
vedono parecchie TDM e naiked, a conferma di ricerca della moto da tutti i
giorni ma con buone prestazioni....
Lamps
FazerOne
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