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Titolo: Hornet che riscalda (forse).

Forse mi sto facendo una fissa su di una roba assolutamente normale ma
comunque chiedo a voi (ed al più presto al meccanico).
Ho una Hornet 600
da poco; finora 250 Km. Ho notato una cosa che vi confesso mi preoccupa un
po': in generale la temperatura rimane bella bassa quando si marcia,
diciamo una o due tacchette sopra la C; poi, però, se uno sta fermo al
semaforo, la temperatura tende a salire in un modo che mi ha un po'
preoccupato, fino a una o due tacchette sotto la H. Non ho tirato manco per
niente, s'intende, 'che c'è ancora il rodaggio da fare.
Avrei un paio
(forse anche qualche d'una in più) di domande da fare:
(I) è normale la
temperatura salga così rapidamente alle soste al semaforo?
(II) premesso
che andrò al più presto dal meccanico se non altro per tranquillizzarmi, se
non è normale da cosa può dipendere (il liquido del refrigerante è a
posto)? io mi sono fatto due o tre idee e cioè (a) problemi al circuito
refrigerante (poco probabile; riscalderebbe di più e anche all'accensione
tenderebbe a riscaldare molto, cosa che non avviene), (b) problemi alla
ventola (fusibile bruciato? ammesso che esista un fusibile per la ventola
qualcuno sa dirmi qual'è, che controllo?; oppure un guasto alla ventola
stessa?)
(c) qualcuno sa dirmi come cavolo funziona 'sta ventola?; io non
l'ho mai sentita in funzione nè in marcia (cosa difficile dato il casino),
nè a motore spento; che sia proprio un problema della ventola?
Grazie
delle spiegazioni e scusate se sono paranoico.
Ciao.
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Inviato via 
http://usenet.iol.it

Non ti so aiutare, ma capita anche a me, se vado in giro in moto e a motore
caldo lascio la moto accesa al minimo la temperatura sale (una volta anche
80°!!!!) e in effetti non mi sembrava molto normale, ma forse se lo fa anche
a te.... oppure siamo iellati in 2... :-)
Ciao, kongart


Grazie
della risposta.
Bho... spero sia normale, sennò mi tocca sderenare il
conce ed anche l'intero staff honda; scherzi a parte come fai a regolarti
sulla temperatura? In pratica qual'è la scala temperatura-tacche? Ad 80°C
intendi che la lancetta è sull'H?


 intendi che la lancetta è sull'H?
Ho il digitale che mi segna la temperatura... almeno avevo... da oggi nn mi
funziona più...
Ciao, kongart

 preoccupato, fino a una o due tacchette sotto la H.
 E' perfettamente normale su tutte le Honret, io su entrambe quelle
che ho avuto ho riscontrato  lo stesso problema.
Ma non e' nulla di preoccupante, appena ti rimetti in marcia la
temperatura scnede subito.
--
Repetti Ronnie, Piacenza
Honda CB 600 F Hornet "naiciukII"
KTM EXC 380 "pennuta"
Yamaha Majesty 250 "Isotta"
GFC 51 B&S

marzo (quando ci dovevano mettere una settimana...)... :-(
A 'sto punto domani vado dal conce e lo sdereno comunque. Come mai la
centralina era fuori garanzia? Avevi montato un antifurto elettronico? La
storia della temperatura può un po' dipendere dall'olio (quello del
rodaggio credo non sia un gran che)?


 rodaggio credo non sia un gran che)?
Non ne sono sicuro, la centralina è partita oggi mentre che ero in giro
(leggi il mio precedente post: Cosa è successo? Elettronica ko!!!!) mi hanno
detto che nn è in garanzia, ma ancora devo chiedere e domani pome il conce è
chiuso. La moto non è più in rodaggio da un bel po' però ora che ci penso
quello che mi è capitato (temperatura a 80°) era successo dopo poco che
avevo preso la moto, quindi ancora in rodaggio...
Ciao, kongart

 avevo preso la moto, quindi ancora in rodaggio...
kongart.. non è che magari stai girando il prima..??
la tua moto credo abbia qualche marcia... è quella pedivella vicino al piede
sinistro...
;-PP
ciao
Mesa

temperatura scnede
subito.
Questo č vero e l'ho notato anch'io; basta un minuto anche solo
a 70-80 km/h per far scendere la temperatura; credi che finito il rodaggio
col cambio dell'olio la cosa possa migliorare?
PS: approposito tu come
ti regoleresti per il rodaggio? nei primi km bisogna tenersi sotto quanti
rpm?


 sinistro...
Guarda che ti sbagli, la mia moto č monomarcia tipo sputerone... perň in
effetti anzichč il freno dietro ho una leva che se la tiro mentre accelero
la moto fa un casino pazzesco, sai dirmi perchč? :-)
Ciao, kongart

 la moto fa un casino pazzesco, sai dirmi perchč? :-)
scusa.. ma che medicine ti hanno dato 'sti giorni??
ne vorrei un poche anch'io..
voglio anchio vedere i maghetti, le fatine e gli gnomi tutt'attorno..
;-PP
ciao
Mesa

 voglio anchio vedere i maghetti, le fatine e gli gnomi tutt'attorno..
Mi hai fatto venire in mente che stanotte ho fatto un sogno, che se ci
penso, cerco di ricordarmi se ieri sera ho fumato qualcosa, perché far sogni
di sto genere... domani poi lo racconto...
Ciao, kongart
P.s.: cmq per le medicine, mia mamma me le faceva arrivare dirette dalla
giamaica, non so bene come si chiamassero, ma mi ricordo che non erano
male... :-P

 rpm?
Onestamente.
Ho avuto due Hornet.
La prima, la '98, l'ho presa in mano smanioso, venivo da un
biclindrico e per ottenre le stesse accelerazioni ho fatto il rodaggio
a manetta, sempre su di giri, per sopperire alla guida che al momento
mi lasciava perplesso ( poi ho cambiato il mono ;P ) e a cui non mi
ero abituato.
La seconda, la 2001, l'ho trattata bene fin dall'inizio, perche'
oramai la conoscevo e quindi la usavo  di conseguenza come gli utlimi
km con la vecchia.
Risultati:
La prima era una bomba, a 42K km oramai aveva un cambio da Ducati
 !!! ), non mi saltava piu' una marcia e non faceva piu' quel tipico
"sclock" dei motori CBR.
A Misano mettevo la quinta e toccavo al Tramonto i 220 di tachimetro.
La seconda, sigh, e' un cesso.
A Misano la quinta me la scordo, in alto non spinge un vero cazzo in
confronto alla vecchia, e il cambio ha tutti i difetti tipici della
serie CBR.
Morale, fai come ti pare che va bene lo stesso.
Ora alla nuova sto trattando il cambio a suon di pestoni senza
frizione, per il motore vedro' piu' avanti ;)


serie CBR.
Corsa ampia, rumorositą, scatti sospetti e tu che ti chiedi
"ma 'sta ca@@o di marcia č entrata o no?", er neutral che entra al posto
della II, la I che entra dar neutral manco fosse un maglio da 2 tonnellate
diritto sulla schiena... ho dimenticato qualcosa?


 nè a motore spento; che sia proprio un problema della ventola?
Salve!
Sulla mia quando la lancetta della temp. sta per arrivare ai tre quarti si
sente il rumore della ventola... o almeno così mi pare e ti soffia tanta
aria calda sulle gambe :)
Ciao!
Max
--
Canna Lucente...
..di Roma Eur...
...Hornet-S... e basta!
http://teamitalia.ciaoitalia.ws

 nè a motore spento; che sia proprio un problema della ventola?
A motore spento non parte. Ma se fai un viaggetto e poi ti fermi al minimo,
quando la lancetta è un paio di tacche sotto il massimo indicato parte la
ventola.
--
Righi M.
Hornet 600

 niente, s'intende, 'che c'è ancora il rodaggio da fare.
Non hai mai pensato che con la moto ferma l' aria non passa attraverso il
radiatore che percio' non dissipa il calore?
Ciaz By
Ramaxx Labz

Ho avuto l'hornet anche io e ho avuto i tuoi stessi problemi tanto che in
cittá d'estate avevo rinunciato a girare poiché le gambe mi si quocevano.
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Marco Giuntoli
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Icq 5438208
MSN marco_giuntoli
Sito Web 
http://www.picchio.net
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Ex Hornet ora GSX-R 600 2001

cittá d'estate avevo rinunciato a girare poiché le gambe mi si quocevano.
Ehm, Marco, la q......
Lampeggi
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Paolo "Spino" e Helga "Celtic Woman" -- Adria (RO) --  
Honda XRV 750 Africa Twin "Sherpa"
Dudi #466       Atic #1113