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Titolo: [gxr600-zx6r]Come è possibile? (comparativa ...

mi riferisco alle due comparative proposte da motociclismo(marzo 2004) e da
motosprint(2/8 Marzo 2004) sulle supersportive 600.
Premetto che tutta la mia attenzione è rivolta a due modelli in particolare:
1_ zx6r
2_ gsx600r
non me ne vogliano i proprietari degli altri modelli ;-)
allora ...
1_ peso(dai loro rilevamenti)
 motociclismo da il peso senza carburante
  zx6r  =  172,6kg
  gsx600r = 184,4kg
 motosprint, invece, da il peso con il pieno di carburante
  zx6r  =  198,8kg
  gsx600r = 194,9kg
 bhhaaaaa, eppure il rilevamento del peso del veicolo dovrebbe essere
qualcosa di relativamente semplice, no?!?!??!?!?!?!?!?!? :-( la differenza
di peso con o senza carburante, naturalmente, la stessa?!?!?!?!?!?!??!
2_ potenza massima all'albero(dai loro rilevamenti)
 motociclismo
  zx6r  =  120,42Cv a 12.750giri
  gsx600r = 107,99Cv a 13.000giri
 motosprint
  zx6r  =  117,5Cv a 12.100giri
  gsx600r = 118,6Cv a 13.600giri
 bhhaaaaa, eppure i dati al banco possono differire, ok i 3cv per la zx6r,
ma i 10cv per la gsx600r?!?!?!?!?!?!?!?!?!?! :-(
3_ Agilità, manegevolezza, peso
 motociclismo
  zx6r - Pregi:   elevata manegevolezza
  gsx600r - Difetti: peso elevato, pedane molto avanzate
 motosprint
  zx6r - ' ... e anche in pizzico in più di agilità non farebbe male, se
proprio ...' (pag.74 2° e 3° colonna)
il 3° è un pò dubbio, magari questioni soggettive, di interpretazione, ma i
primi due si contraddicono naaa bellezza ... eppure sono dati relativi a
misurazioni, fatti da macchinari costosi e completi ... allora
?!?!?!?!?!?!?!
regà, Voi che ne pensate, non mi rispondete che le riviste ... tanto poi
quando siamo curiosi le compriamo tutti ...
Sta gsx600r è pesante e 'poco potente' rispetto alla zx6r!?!??!?! oppure ...
Comunque sabato scorso, grazie alla disponibilità di Enzo di SannioMoto ho
provato la gsx600r. Effettivamente una moto eccezionale quello che colpisce
subito è il motore. La manegevolezza buona, ma non ho ancora guidato la zx6r
quindi non ho altro riferimento se non quel che leggo.
Le vostre impressioni?
grazie,
Lamppppzzzzz
f(arturobaldini)
http://www.arturobaldini.com

 di peso con o senza carburante, naturalmente, la stessa?!?!?!?!?!?!??!
mm non c'è mica una legge che dice che i 2 serbatoi debbano avere la stessa
capacità...
--
Colin
..maybe soon on GSX-R
ICQ197987384

capacità...
Fai due conti e calcolami le capienze dei rispettivi serbatoi, 26
litri contro 10 mi sembra in po' troppa come differenza no?
--
Birra&SalCiccia ai Gippioli
Ste(La Pantegana Volante)&Nelli®  e .... Suzuchi GSX-R750 "Pawnee" e
Fantic Trial50 " l'insetto scoppiettante" Proud members of LANARCO II
Rovato(BS) IHMisti n° 396  Membri (c.r.p.) GFC n°71 Tessera L.A.C. 033
Toglimi le pulci per rispondere  
http://www.strydog.too.it
ICQ97432721   
"...but i still haven't found what i'm looking for..."

 litri contro 10 mi sembra in po' troppa come differenza no?
io ho solo commentato il fatto che non deve esserci per forza la stessa
differenza... :) tutto qui. non volevo dire che è dato dal fatto che han
serbatoi diversi....


capacità...
Però c'è una legge che dice che 26 kg di benzina sarebbero
spannometricamente come dire che la ZX-R6 avrebbe un serbatoio da circa
29 litri... e il GSX uno da 11: qualcosa di sbagliato ci deve essere
E ti assicuro che il ninja ai 200 kg in assetto di marcia non ci arriva
a meno che non conti il pilota, e allora passi pure sopra di parecchio.
-- 
2 dita a V da Morgan Chane, residente in prov.LT circolante in Roma su
              Shrek               &               Donkey
     Kawasaki ZX6R636 2K3                   Suzuki GS 500 2K3
          visibili su 
http://morganchane.altervista.org

 subito è il motore. 
Eccezionale sotto quali punti di vista soprattutto?
-- 
Ragno - FE - on KTM Supermoto 640 La Grigia & Gixxer750 outsider
Fondatore del CISNK (per info visitare 
gschicco.da.ru
)
Un motociclista che vuole sopravvivere, impara presto ad essere un 
sensitivo!(cit)
http://ragnazz.altervista.org

 a meno che non conti il pilota, e allora passi pure sopra di parecchio.
ho spiegato poco sopra al tuo post quel che volevo dire...




Hanno la stessa capacità, 18 litri!
Anche io rimango basito quando leggo 'ste comparative...i tester di
4ruote, per serietà,  sono usciti dalla commissione per eleggere
l'auto dell'anno. 

Eccezionale sotto quali punti di vista soprattutto?
1_	Frenata
2_	equilibrio nella guida
3_	Motore portentoso giŕ dai 4k, allungo fino a 16k anche se il
meglio lo da fino a 14k
4_	Esteticamente troppo bella! ;-)
5_	Allestimento(uno per tutti, l'unica con l'ammortizzatore di
sterzo)
6_	Il rumore metallico che sfodera dai 6k in su, davvero sembra
una cilindrata superiore.
ho detto eccezionale perchč ha molti punti a suo favore rispetto alle
moto in produzione con lo stesso costo, ecco tutto.
il punto č che non ho ancora provato il zx6r e allora mi piacerebbe
sentire il parere di qualcuno.
http://www.arturobaldini.com
http://www.arturobaldini.com

 una cilindrata superiore.
Grazieeee :))))
(slurppppp)


serbatoi diversi....
e' ancora piů sbagliato. Se come dice il post originale le misurazioni
fatte dalle riviste sono state una in assetto di marcia ma a serbatoio
vuoto e l'altra _anche_ con il pieno di benzina si deduce che la
differenza tra i due casi DEVE corrispondere al peso di un pieno di
benzina. In base a questo dato indiscutibile se tu dici che non deve
esserci la stessa differenza č uguale a dire che hanno serbatoi
diversi, se invece dici che non hanno serbatoi diversi invece DEVE
esserci la stessa differenza. Ergo non ti sei spiegato per nulla e le
tue due affermazioni si contraddicono.
L'unica cosa che si ottiene per certo č che una o entrambe le riviste
hanno scritto una cazzata immane, perchč comunque le differenze tra i
pesi "rilevati" di ciascuna moto porta a concludere che abbiano una un
serbatoio da Parigi Dakar e l'altra un serbatoio da trial.


sentire il parere di qualcuno.
Io non ho provato la nuova gsx, ma di tutto quello che dici IMO la
sola "carenza" della ZX è l'ammortizzatore di sterzo; per il punto 4
il bello è soggettivo (io preferisco molto la ZX esteticamente,
infatti l'ho presa). Come motore non penso la ZX sia inferiore (direi
anzi forse il contrario, ma pure qui stando alle cifre non sembra una
differenza abissale), la frenata della GSX è in effetti un pelino più
incisiva, sempre stando alle cifre, ma 40 cm di frenata ai 120 non li
definisco una rivoluzione! :-))))
Come rumore poi IMHO con la ninjetta non ce n'è per nessuno! :-))))
In sostanza dovendo scegliere, la cosa migliore IMHO è "votare" quella
che ti piace di più tra le due a livello estetico, perchè per il resto
non credo che ci sia una tale differenza nell'uso di tutti i giorni da
farne risaltare così tanto una qualunque.


 farne risaltare così tanto una qualunque.
L'unica cosa che pare emergere dai test comparativi è un maggiore 
equilibrio dinamico e facilità di guida della susukki (la ninja è più 
'nervosa' e brusca...)...


'nervosa' e brusca...)...
IMHO la kawa è un pò più manegevole. La suzuki paga il prezzo di una
seicento pensata per essere 750 e per essere 1000
arturobaldini.com
http://www.arturobaldini.com