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Titolo: Aaaalty! (prime considerazioni sulle Diablo su VFR)

dopo non credo nemmeno 200 km:
^_____^
Se un primo grado di "tranquillità" l'avevo raggiunta prendendomi anche
i pantaloni in pelle.. ora le gomme hanno migliorato ulteriormente questa
cosa lasciandomi davvero più tranquillo a concentrarmi sulla guida e
l'imparare! (e quindi collateralmente a divertirmi, se non fosse per il
caldo e ancor peggio, per il traffico.....) :-)
Hm.. vediamo se riesco a dire qualcosa delle gomme..
Rapido riassunto delle puntate precedenti;
Gomme di primo equipaggiamento: Dunlop D204 (13.000+ km, giudizio:
un cesso! dure e scivolose.. terrificanti sul bagnato..)
2° paio di gomme: (come tu sai già) Michelin Pilot Road (13.000 km,
giudizio: molto buono.. calde subito, piega buona.. 2-3 cedimenti
posteriori a memoria.. cmq del tipo "accascio" quindi non il massimo
a sentirsi.. ma non troppo spaventevole.. a fine carriera erano per la piega
ancora buone.. per la trazione in frenata e accelerazione.. decisamente
meno buone..)
3° paio di gomme: Pirelli Diablo... dunque.. da subito mi ero accorto
di un diverso profilo delle stesse.. più rapide a scendere, più facile
curvare e seguire la curva.. tra l'altro il tipo che me le ha montate
a parte avermele "scartavetrate" un'attimo.. me le ha gonfiate a
meno dei valori normali (sapeva che le avrei usate in montagna)
e quindi il post da 2.9 a 2.5 e l'ant, non ricordo quanto, cmq
2-3 punti decimali meno (che dici tu?) cmq anche per tenuta le senti
decisamente più lì.. incollate (e infatti ieri qualche volta ho sentito
dei sassolini raccolti schizzare via :-P) a terra dove le Road avrebbero
iniziato a essere più instabili anche solo come prime avvisaglie..
Tra l'altro la conferma del profilo diverso lo verifico anche solo per dove
arrivo a "sporcare" in piega.. prima con le Pilot Road sul lato Sx arrivavo
a 2-3 mm dal limite, ora con queste, pur pensando di aver piegato
di più (le pedaline stavolta pensavo davvero di toccarle.. ma è più un
"timore" che altro) sono fermo a 5-6 mm dal limite.. (davanti tra l'altro
mi pare che il profilo sia ancora più accentuato.. il limite quindi più
lontano e questo mi conforta ulteriormente)
Insomma in parte è come se (illusione) avessi guadagnato un passo
un poco più corto.. e cmq certamente manegevolezza (curve,
controcurve). Sulla precisione invece non mi sembra molto dissimile
ma la sensazione è stata quella di andar ora più forte con una moto
decisamente più ferma (sono sensazioni e non convinzioni, per lo più..)
Tra l'altro ieri scendevo dal Maniva.. su strada umidiccia sempre stessa
sensazione (ripeto, è una sensazione) di tenuta e cmq poi nel scendere
avevo le gomme sporche (in pratica a scendere verso Idro manca poco
che fai enduro per un bel pezzo) quando poi ho reinizziato a piegare un
poco dopo Bagolino prima a Sx poi a Dx ho sentito le gomme andar via
un'attimo dietro.. (gomme sporche appunto) ma è stato proprio un'attimo
ed il tutto è stato molto tranquillo..
..alla fine la sensazione di essere incollati a terra è molto bella
(anche che fosse a scendere tranquillamente da Lumezzane)
ma preferisco tenerla sempre sott'occhio.. ma la cosa che
ho apprezzato molto è anche la maggiore guidabilità della moto,
che fossero tornati stretti in cui, complice forse il "lungo" passo
e realtivamente il peso mi sentivo sempre un pò imbranato.. ora
vanno via più "eleganti".. tondi.. e su questo penso che le gomme
hanno un loro valore..
Imparare una guida più pulita, "tonda" è ciò che vorrei.. e queste
gomme per ora mi hanno dato l'impressione di supportarmi in
questo..
Ora spero di fare magari 10.000 km anche con queste ;-PPP
(dai, almeno 8000? :-PP)
-- 
 Atom Elfman
 Castegnato (BS)
 HONDA VFR VTEC (2002, Nera)

 e quindi il post da 2.9 a 2.5 e l'ant, non ricordo quanto,
(nominale) 2.5 -> 2.3/2.2 ?..
scribb scribb...
aggiungere Diablo a lista gomme potenzialmente interessanti :)
-- 
il Clod! on VFR RC36 I
ICQ UIN  97056271
Hawkeye Pierce: "Without love, what are we worth? 89 cents.
89 cents worth of chemicals walking around lonely."
Henry: "That means my marriage is only worth $1.78?"

 (dai, almeno 8000? :-PP)
Con l'ant. arrivi anche a 15k, ma la post, sulla mia VFR ha superato di
poco gli 8000 :-)
-- 
Yellowpecora Uebbeisd & la VuFeRra
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ab...@newsland.it

(dai, almeno 8000? :-PP)
8700 sull'H900 direi che sul vfr siamo li.
p.s.
presione, io le tenevo di pcoo sotto quella consigliata, diciamo un 2.3 -2.4
ant. e da 2.6 a 2.9 post. ma se dovevo viaggiare subito a 2.5 - 2.9
-- 
Alty (Arco di Trento)
Hornet... 800 Vtec. 


ecco.. 2.3 mi pare!
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 ant. e da 2.6 a 2.9 post. ma se dovevo viaggiare subito a 2.5 - 2.9
Questo gommista è un ragazzo con R1 tirata fuori.. va molto spesso anche
in pista e se fosse stato per lui mi avrebbe abbassato ancora.. stava proponendo
un 1.9 davanti.. ecc poi ad un certo punto gli ho detto.. guarda al più abbassiamo
ancora un poco il post.. quindi da un 2.7 siamo andati ad un 2.5..
davanti, come dicevo, al Clod deve essere a 2.3 ora..
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 poco gli 8000 :-)
Ma quindi quasi ci faresti due giri di gomme? mi sembra taanto! cmq potrei
prenderlo come un invito a, quando sarà il momento, cambiare solo il
posteriore (stavolta) ..?
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 8700 sull'H900 direi che sul vfr siamo li.
8700 ?!?!?!?!?
porca vacca..... con le pilot power a 5000 sono sulle tele (dietro) :-\
p.s. dì la verità, non ti manca un po' il motore della hornettona? :)
-- 
Diego on H900
ex CBR1000F
ex KLR600

 Diego on H900
Diego + sewe...
ma non è che tu giocavi ad Unreal Tournament? ;-)
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 posteriore (stavolta) ..?
Così ho fatto io, solo che a me l'ant è durata 13k... non era proprio
finita, ma ben scalinata, e l'ho cambiata.
Sono alla seconda post, e in tutto sono a 15k bellissimi km fatti con le
diablo ;-)
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ancora un poco il post.. quindi da un 2.7 siamo andati ad un 2.5..
classico degli smanettoni le pressioni basse! ma io voglio farli durare
anche un po' (con quel che costano se si fanno km è un salasso!).
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p.s. dì la verità, non ti manca un po' il motore della hornettona? :)
è diverso, ma non è male neanche il vtec!
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 č diverso, ma non č male neanche il vtec!
Senza alcun ombra di dubbio ma..... piů di una volta ho pensato a una moto
da turismo "allegro" tipo il vfr con il 919 ... non sarebbe male.. :)
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 da turismo "allegro" tipo il vfr con il 919 ... non sarebbe male.. :)
Wee ma mica mi hai risposto eh! ;-)
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 anche un po' (con quel che costano se si fanno km è un salasso!).
beh lui è pure un gommarolo (come li chiami tu) :-p
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 p.s. dì la verità, non ti manca un po' il motore della hornettona? :)
ciao, io sul mio v-tec con la bridgestone bt020 post di serie ho fatto 
6.000 e poi era liscia, complimenti a chi riesce a fare 8.000 con le 
diablo, io le ho montate 1200 km fa e mi piacerebbe arrivare a 
4500 / 5000, sarebbe già tanto!!
ciao
franz
v-tec '02
trento
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 4500 / 5000, sarebbe già tanto!!
ah ecco :) ,anche io con le bt56 di serie ci facevo 6000 km,  scusa ma mal
comune mezzo gaudio :)
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 Wee ma mica mi hai risposto eh! ;-)
scusa ma il server di tin non mi mostra il tuo messaggio, cmq claro che si!
anche tu? :)
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ehm.. non ho capito se il 'claro che sě' č riferito a che giocavi ad UT? ;-)
se intendi quello, certo che giocavo pure io.. con Milio ecc..
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Su dai, impegnati!!
chiederò lezioni* a chris e fedus...
*base, molto base!
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da turismo "allegro" tipo il vfr con il 919 ... non sarebbe male.. :)
se cerchi un mio vecchio post dovresti trovarne uno in cui parlo di un
oprazione analoga al cbf 600 con la h900. 
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4500 / 5000, sarebbe già tanto!!
argh!
p.s.
io lavoro a TN.
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 chiederò lezioni* a chris e fedus...
Non so.. a me viene naturale buttare fuori un poco il corpo (e quindi muovere
anche il diddietro..) ma quanto non saprei.. (visto che ogni curva tutti noi
impostiamo corpo e moto in maniera differente, all'occasione, anche solo
secondo le nostre impressioni e paure di quell'asfalto, tanto per dire..)
nessuno di noi penso sia pienamente cosciente o possa davvero essere
sicuro di come guida... ci vorrebbe (e direi che l'idea sarebbe stuzzicante!)
uno che ci filma..!
non riesci proprio tu a provare a muoverti di più? a essere più "elastico" e
dinamico (che è il punto che vedo importante) interagendo anche mentalmente
con quello che fai?
vedi la curva e prova.. non credo servano delle lezioni vere.. forse in passato
ho semplicemente imitato (prob. come tutti) quello che tutti noi possiamo
vedere in TV ai gran premi..
Cmq i consigli, dal vivo, penso che male non facciano.. tra l'altro Fedus ho visto
che *viaggia*.. :-P
quindi prova a parlarne con lui magari..
Ciao
PS: ho detto sicuramente cose che sai già.. come spesso accade quando parto
in quarta è che ho anche voglia di scrivere 'per me'..
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a volte...
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 no, sono basse le pedane ! ce n'è ancora!
era un pò tutto un discorso che voleva essere generale! cmq non saprei..
io come dicevo.. con le Road che arrivavo a 2 mm dal limite.. eppure non
ho mai toccato i pirolini ("respingitori"?) delle pedane..! (ma ho fatto veramente
POOOOOOOOOOOOOOOCA montagna finora ed in pianura le curve non sono
poi "paraboliche"..)
ma tu,
allora,
dove caspita arrivi!? :-P


dove caspita arrivi!? :-P
le Mz4 pulite tutte dietro, qualche mm davanti e una sfiorata alla pedana dx
e un po' di grattate alla sx... e quando le ho grattate non ero rigido sulla
moto. Ma se sotto avessi le diablo credo che per pulire tutta la gomma sia
indispensabile grattare un po' le pedane (ma poi dipende anche dalla
pressione, piů molli sono piů le "pulisci").
A presto!
p.s.
Che fai questo we?
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 Che fai questo we?
Questo WE (ed è già il terzo che provo..) volevo fare il Giro dei Laghi inverso!
(tra l'altro ieri sera stavo pensando se non proporlo.. la ragione è semplice:
penso sia per lo più in salita, a farlo al contrario, e ci vedo di buono un
minor sacrificio per noi, ossia meno carico sulle manopole ecc.. ed una
maggiore semplicità: è più facile guidare in salita che in discesa..) magari
se si fa in tempo con una deviazione verso Trento e cmq rientro dal Tonale
possibilmente.. verrei con niubbo F4 dotato... (quindi un tosto fermone al
momento, che è meglio così!) non so.. magari ti faccio sapere oppure
ti farò uno squillo.. (il tuo numero me l'ha dato Alfred se non sbaglio..
prossimamente proverò a mandarti un sms magari per verifica!)
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prossimamente proverò a mandarti un sms magari per verifica!)
ok, io non sò ancora cosà faro, forse Longarone ma non sò se sab. o dom.
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Anche che fosse beccarsi per pranzo! si fa una chiaccherata così..
e magari sfottiamo un pò il niubbo :-P
scherzo! :-)
Poi chissà, magari tra un pò sfotterà lui a me* ;-p
* = non che sia difficile eh
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scherzo! :-)
ottimo
fammi sapere.
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