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Titolo: Ruota da 17"

ciclistica?
perdi in maneggevolezza e guadagni in stabilita'.
grossomodo la moto peggiora sotto i 100km/h ma migliora alle alte
velocita'.
Tutto dipende da che percorsi fai ed a che velocita'.
Ciao
Mototopo


Fino ad un certo punto.
per strada e sulle piste lente si, ma  quando cominci a buttare in
piega a 160, 170km/h, un 17" da' sempre quel po di sicurezza in piu'.
dipende anche dalla stazza di chi guida, io peso oltre 100kg, per la
manegevolezza mi piace la ruota da 16", ma anche se fosse da 17" non
credo che ci sarebbero problemi....   diverso per un giapponesino da
70kg...
Ciao
Mototopo

Una curiosita': qualcuno di voi saprebbe spiegarmi quali vantaggi dovrebbe
portare la ruota anteriore da 17" sulla nuova Hornet in termini di
ciclistica? Sicuramente ci sara' piu' scelta per le gomme ma ignoro
cos'altro potra' comportare.
Sara' possibile, nel caso si avessero benefici considerevoli, montare il
nuovo cerchio sul modello vecchio??
Lampeggi molti
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Actarus
XL125 PD --> XL350 --> XL600RM --> Dominator --> HORNET
reply to 
NOSPAM.mas...@libero.it

ciclistica?
La risposta giusta e' quella di mototopo, ma aggiungo che a quanto ne so, se
non fosse stato per il problema dei pneumatici, la Honda avrebbe mantenuto
la ruota da 16", e sinceramente condivido l'idea...
Ciao!! :)))
--
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    Ghino & Sery on MIMMA (CBR 900 '98)
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Tutto dipende da che percorsi fai ed a che velocita'.
Scusami ma montando un 120/70 17 anizhè una 130/70 16 la moto non
dovrebbe essere più reattiva nel misto? non dovrebbe scendere con più
facilità?
Ti dico questo perchè portando la mia e portando qualsiasi altra moto
con un 120 anteriore (R6, R1, GSX-R, .....) l'anteriore mi dà una
sensazione di migliore inserimento, la moto sembra più maneggevole.
Sbaglio ?
Ciao
Madmax CBR900RR

facilità?
Mah! Dovrebbe essere il contrario, perche' il maggior diametro dovrebbe
aumentare l'effetto giroscopico, con le conseguenze dette da mototopo. Con
la ruota da 16" invece la moto tende a "cadere" all'interno.
Una cosa pero': se si sostituisce la ruota anteriore con una da 17", non e'
conveniente sfilare le forcelle per recuperare l'equilibrio che la moto
aveva con quella da 16". Occorre modificare la geometria dei triangoli
inferiori di sostegno del mono posteriore. Io me li sono fatti fare
d'alluminio ricavati dal pieno con una macchina a controllo numerico,
alzando i triangoli di 1 cm circa, e mi sembra tutta un'altra moto.
Ciao!! :))


per strada e sulle piste lente si, ma  .....
..,.magari la moto scende piu veloce con una ruota da 16, ma risale
anche piu lentamente...qundi ad esempio in una esse non e' che c'e' un
gran vantaggio...poiche' il tutto si compensa...
...e comunque anche l'effetto giroscopico e' minore nel bene e anche
nel male...
...e poi c'e' anche il fatto che l'anteriore da 16 di solito monta un
130...che di sicuro non e' meglio di un 120 ai fini della
maneggevolezza..
...non e' una teoria ma un dubbio che mi viene....
Ciao
Frankie 
Roma
Kiavikasaki zx6R

velocemente, proprio in funzione del minor effetto giroscopico.
IMHO ha ragione F., perche' l'effetto giroscopico e' quello che porta
l'oggetto in rotazione ad opporsi alla forza applicata (quella di
gravita') e quindi e' quello che fa stare in piedi la moto: se tu la
butti giu', lui lo tira su'. Se e' piu' debole si lascia buttare giu'
meglio ma si tira su' con minor vigore.
Comunque non e' detto che una ruota da 16 abbia il momento di inerzia
piu' piccolo rispetto ad un'altra da 17, pero' sicuramente consente di
accorciare avancorsa e interasse con piu' facilita'.
--
ciao dal Tinto aka Alessandro (Bologna) - socio PPCSP
Kawasaki ZX6R '98 nera  "Hien"
SMS (100 chars): 
ti...@wappi.com
http://utenti.tripod.it/Tinto

Mototopo

 pista tanto lenta).
Sbaglio o tu sei quello che, come mi ha raccontato un mio amico che era
presente, si č permesso  con la Hornet di sverniciare pressochč tutti a
Varano con SW? E che al Mugello eri costantemente sotto i 2.20 con qualche
puntatina intorno ai 2.16 (i tempi li ho presi io)? Beh, in tutti i casi
prenditi i miei complimenti, non se ne vede poi cosě tanta con Sw di gente
guidare cosě bene, anzi!!!......:o)))
Salutoni.....
Bruno
Kawa zx9r
0338 5805862
icq 31342551
www.valdichiana.it/expo/grifo
Montepulciano SI

puntatina intorno ai 2.16 
2.16 con un Hornet?
ma come fate ad andare cosi?  quante volte al mese vi allenate?
Ciao
Mototopo

Ruota da 17" con 120/60 raggio totale (compreso pneumatico) cm 28.79
Sbagliato.
Embolo: ottavo nano morto in una pozzanghera. 
_______________________________
Gago & Amelia 
icq: 11115204
sms: 
+393356812270
 
ga...@wappi.com
 (160 chars)
Meleto V.no - Cavriglia (Ar)

ma come fate ad andare cosi?  quante volte al mese vi allenate?
Basta aprire il gas ;) :-ppppppppp :)))))))))
8 bit di dati, 1 bit di stop, nessuna pietą. 


Mo me lo rifaccio e poi me lo spiego ;-)))))))))))
No no... I conti erano giusti... e' il tantra di fondo che e'
sbagliato ;) :))))))
Clap, clap, clap... Solo le zanzare hanno paura degli applausi.


Errore, bisogna avere il pelo per tenerlo aperto. ;-ppppppppppp
Un giorno elargiro' le lezioni di "pelo" che mi dette a suo tempo
Jacopoohan su come fare per abbassare il tempo con il VFR... Pero' non
mi assumo nessuna responsabilita' sui risultati... Io ho calato di 5 o
6 secondi alla prima sessione... La seconda non l'ho fatta... Ero
kiuso in bagno a pulire la tuta :)))))))))
Ero cosě povero che ricevevo pacchi dono dall'India. 


kiuso in bagno a pulire la tuta :)))))))))
Quando correvo in moto ( annate 1992,1993,1994 ), anch' io ho pulito spesso
la tuta.......  diciamo, se non ricordo male, circa 17 volte ( aaaazzzz.
porta  pure sfiga ).
Da buon ripetente ora ho imparato la lezione!!!!!!
E poi non dovreste sottovalutare l' enorme potenziale dell' Hornet
Un lampeggio
Ronnie