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Titolo: piccolo sondaggio TDM e non

Ciao a tutti.
Rompo ancora per sapere qualcosa di piu' sull'olio motore che usate.
1- ve lo cambiate da soli? e che ci mettete?
2- ve lo fate cambiare dal meccanico? controllate cosa ci mette
dentro? cosa ci mette?
Attendo reply.
franzzz
TDM '92 @ 30KKm

TDM '92 @ 30KKm
TDM '98 @ quasi il doppio dei tuoi Km ;-))
Ciao Ciao
Stefano Casartelli - Como/Modena
http://www.casartelli.it/moto
TDM850 - Bonneville - DR650

 TDM '92 @ 30KKm
30.000 km del '92 ?????????????????
io ne ho fatti 10.000 in 4 mesi !!!!!!
ma la usi sta moto o ci vai solo a prendere il giornale
????????????!!!!!
:DDDDDDDDDDDDDDDDD
--
God save the Queen, Jesus save the riders and .....Jenny McCarthy save
Me !!!
Max   
Dann...@iol.it
  Milano
TDM 850 Thunderbird "Yellow Banana & Champagne" '99

 concessionarie per che' mi piacerebbe comprarla entro il 99..
Il mio va benissimo !!!!!!!
E' quello si Casertelli che é esausto di sopportarlo !!!!!!!
:DDDDDDDD


 :DDDDDDDDDDDDDDDDD


Carletto, 
come anticipato telefonicamente "vai cordialmente a fanculo!" te e la
tua mietitrebbia!
l'ho presa tre settimane fa con dei Dragon GT che fanno CAGARE (delle
saponette piene di bozze e alcuni spacchi, e c'è ancora metà
battistrada!) e la batteria finita e l'olio credo di semi vari
cambiato l'ultima volta nel 97 o prima e probabilmente un filtro olio
fatto con della paglia!
Finchè non ho finito il mio giro di accuratissime manutenzioni non mi
ci vedo ad allontanarmi sul serio...
tuttavia in 2 settimane ho fatto soli 2400Km...
franzzz

TDM '98 @ quasi il doppio dei tuoi Km ;-))
leggi risposta a Carletto su questa questione :-)
ciao e grassie
franzzz

>ma la usi sta moto o ci vai solo a prendere il giornale
neanche! 
leggo solo i vostri post su IHM.
franzzz

Raga, sono riuscito a consumare prima il pneu ant. Macadam di quello
post . !!!!!!!!
Ma é possibile ??????????'
Di solito non é il contrario ????
:D


poi ti dirņ come va
Non lo fare!!! ti posso dire come andava sulla mia.
Agip sint 2000 = slittava la frizione, dopo due o tre giorni (ho recuperato
l'olio nella macchina) ho ricambiato l'olio con quello che ho sempre usato
(motul a 18.000 il kg), la frizione slittava decisamente meno ma non era
solida come prima;
Dopo tre o quattro cambi olio, visto che c'era una leggera tendenza allo
slittamento in V ho cambiato i dischi frizione; da allora tutto ok.
Bayete
Alessandro
XT 600 Z Tenere' 86 blu gialla 73k
http://www.geocities.com/Baja/Outback/5611/
Mente sana in corpo sano va piano e va lontano.
Oliver Hardy

 Freni troppo... invece prova ad accelerare :-)))))
Purtroppo faccio anche quello ............!!!!!!
:DDD


Purtroppo faccio anche quello ............!!!!!!
allora... hai il posteriore scarico... monta su qualche bella
figliola, vedrai che il peso si equilibra!
:-)

 :-)
Il posteriore scarico ?????????
Ma se peso quasi un quintale quando sono tutto bardato al completo
!!!!!!!!!  :)))
E ho pure irrigidito le sospensioni ............!


cambiata da solo? è stata un impresa dura o semplice?
Bho??, per me e' stato molto semplice, ma tieni conto che da ragazzo
lavoravo nei periodi estivi presso un officina per autocarri (non e' la
stessa cosa ed e' molto piu' faticoso :-((((), e non mi sono posto neppure
un problema quando ho smontato completamente il motore per rifarlo da cima a
fondo.


fondo.
beh, qua qualche problema me lo porrei
----
comunque vuoi sapere come è andata a finire?
sabato ce l'ho messo l'agip sint 2000 sae 10W-40 api-sj
io sono testardo e sono convinto che nel tuo caso la frizione stesse
per andarsene già di suo... e comunque la mia strappava, altro che
scivolare!
sono passati già i fatidici 3 giorni e domenica mi sono anche
ammollato come un pulcino, ma la frizione non slitta... ANZI!
è rinata!
anche il cambio è molto meno ignorante...
adesso gli innesti con lo SCLACK fanno sclack e neanche tutti, è
rimasto il 2 -> 3 e la scalata 2 -> 1
ma la frizione va decisamente meglio
e poi nel manuale del tdm 99 c'è scritto di mettergli un sae 10W-40,
mentre c'era un bardahl 15W-50 che sicuramente era troppo duro, e dato
che il radiatore e il liquido di raffreddamente pare che ci sia il sae
50 dovrebbe essere inutile.
ciao
franzzz

 rimasto il 2 -> 3 e la scalata 2 -> 1
Ciao,
io questi problemi di cambio difficile o rumoroso onestamente non li sto
notando... e si che me ne parlano tutti!! Puo' essere perche' doppietto
tutte le scalate o xche' nel mod 99 e' cambiato qualcosa?
flash
-- 
Eugenio con una TDM Rossssa ("Piomba")  una FZR Rossa ("Yama")
"Il mio angelo custode ha un problema con il back-prot:
gli schiaccia le ali..."

 flash
Io ho notato che dipende molto dai giri del motore ma soprattutto se
il motore é freddo o caldo !!!!


il motore é freddo o caldo !!!!
già...l'olio che si scalda!
stavo per mettere un SAE 5W-40 o un SAE 0W-40 per migliorare la
frizione e il cambio a regimi normali, ma mi sono trattenuto dal
farlo... forse il prossimo anno...
ciao
frà
p.s. ho letto su un sito inglese che il TDM nuovo ha la frizione
migliorata, e che credo nella edizione TDM '95 avessero cambiato
qualcosa di sostanziale nel cambio proprio per favorire gli innesti...
chi ne sa di più PARLI!