Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Riapro il caso Benzina Verde

Salve a tutti,
dopo essermi riletto le faq e tutte le news postate sin dal 2 agosto,
e non essendo riuscito a concludere nulla, prima di sfasciare il motore
vorrei un consiglio: ho una Aprilia Pegaso 600 (anno 91), ovviamente
monocilindrica che fino ad ora e' sempre andata con benzina "rossa";
vorrei provare a passare per ovvii motivi alla verde. 
Cosa mi consigliate?
C'e' qualcuno che ha la stessa moto ed ha gia' provato?
In caso mi consigliaste di "fare il passo" e' bene togliere prima la rossa
dal serbatoio oppure per i primi tempi mi conviene alternare verde e rossa
o addirittura mischiare?
Grazie in anticipo per l'attenzione.
TDL & VaLentina (Pegaso 600)

On Wed, 21 Jan 1998 19:25:45 +0100, TDL wrote:
]  Salve a tutti,

Sono nelle tue stesse condizioni, i concessionari dicono di mettere la super, non 
so cosa fare...
Ciao, AndreaMaria =:)  
 ***GOLDRAKE***          
         \Y    Z   F/                  
th...@usa.net
           \  600  /                    PGP key available!          
           |/\/\/\/\|                     
---per rispondere elimina "NOSPAM"---
---to email  reply remove  "NOSPAM"---  

 
Prego, non c'è di che. Per quanto riguarda la benzina, la formulazione di
TUTTE le benzine, quindi: verde, rossa, bianca (Avio), etc. è sempre
uguale.
E' una miscela di idrocarburi della serie paraffinica che va dall'esano
fino al cetano con una grossa prevalenza di nonano.
Il potere antidetonante è dato solo dal contenuto di idrocarburi di
composizione più corta quali l'esano, l'eptano e l'ottano. Oppure da
aggiunte di idrocarburi aromatici quali benzolo (benzene) e simili (verde).
Oppure da piombo tetraetile o tetrametile (super rossa).
Quindi, puoi tranquillamente miscelarle, fare cocktail, mettere una volta
la verde e un'altra la rossa...
Se aggiungi che la tua moto è recentissima e che l'Aprilia produce anche
per paesi evoluti dove il piombo è già stato bandito da mo, vedi anche da
solo che il quesito non si pone.
L'unica restrizione è la richiesta ottanica del motore. Se tollera benzina
a 93 N.O.R.M. metti pure la verde che ci guadagni in lire e risparmio di
incrostazioni.
Se no, fin che in Italia non si adegueranno a commercializzare benzine
senza piombo, usa la rossa. Io però sono del parere che la tua moto a verde
va che è una bellezza... Come al solito.
Ciao dal nonno2 Carlo
P.S. Dimenticavo: lo sai come fanno la Super? Prendono la verde con un pelo
in più di benzolo, aggiungono piombo teraetile, anilina che quanto a
velenosità te la raccomando e....... 90 lire di tasse ;=)))))))

 incrostazioni.
Adesso il problema diventa: dove posso reperire la richiesta ottanica del
motore? Sul libretto purtroppo non e' riportata.
Grazie ancora per l'attenzione e un mega-lampeggio a tutti


 TDL & VaLentina (Pegaso 600)
--
Kawa Zx6r "la tartaruga"
........per ora.
http://www.geocities.com/Yosemite/2831/index.html

motore? Sul libretto purtroppo non e' riportata.
Losapevo, losapevo, vaccaboia. Ho parlato in generale e ho ingenerato
confusioni.
Vai tranquillo: Valentina accetta tranquillamente la verde. A meno di
clamorose elaborazioni, ormai la mappatura delle centraline dei motori è
tarata su una richiesta ottanica di 90 N.O.R.M.
Tant'è vero che non la riportano nemmeno più come facevano una volta.
Indicano solo il tipo di benzina sul libretto di manutenzione.
Ciao da un Carlo in arte vicenonno

sono un diverso: mi piacciono le donne!!) ;=))))))))
Brutto infamone... Allora perche' mi illudi cosi' ;) ;-b... :)))))
                          ''~``
                         ( o o )
 +------------------.oooO--(_)--Oooo.------------------+
 |                                          La calma   |
 |  Gago & Amelia     .oooO             e' la virtu'   |
 |                    (   )   Oooo.        dei morti   |
 +---------------------\ (----(   )--------------------+
                        \_)    ) /
                              (_/
Andate e vedere la mia homepage su:
http://www.terzomercato.com/gagogago/


Mandare i concessionari a farsi friggere! ;-))
Ciao.
LHG, Claudio Ratti
CBR 1100 XX - la BESTIA NERA!!!!

 
Anche a me il concessionario aveva detto di mettere la super, dopo le
indicazioni
di carughi ho guardato il libretto di uso e manutenzione  dove e' 
espressamente scritto di usare benzina "senza piombo, e se non
disponibile, con il 
minor tenore di piombo possibile". Allora, prima ho iniziato a fare la
verde, e la
prima volta che sono andato dal concessionario gli ho fatto notare la
cosa. Secondo
me non aveva mai guardato il libretto....comunque mi ha detto che per
non sbagliare
loro dicono di usare sempre la rossa, che, secondo loro, comunque va
bene. 
Ciao
	Loris
VFR 750 F Rossssssssssssssssoooooooooooooooooo

 Ciao da un Carlo in arte vicenonno
Vero, comunque con la verde la mia a basso regime batte di piu' in testa
(batteva anche con la rossa). Probabilmente una verde tipo "tedesco" a
98
ottani (europlus?) sarebbe l'ideale.
 
Ciao
	Loris
VFR 750 F Rosssssssssssoooooooooooooooooooo

 Indicano solo il tipo di benzina sul libretto di manutenzione.
Infatti ora che me lo fai notare il libretto alla voce alimentazione
riporta "benzina super", senza specificare se rossa o verde.
Bene, ora che il dubbio e' risolto, al prossimo pieno (tempo
permettendo :(:(:( ) mettero' benzina verde. A proposito di tempo, qui fra
poco nevica.......
Un lampeggio a tutti ed in particolare al gentilissimo Carughi.


Mandare i concessionari a farsi friggere! ;-))
Scusate, ma allora la maggior parte del NG usa la benzina verde ?
Se e cosi allora ci provo anch'io.
king...@pn.itnet.it
Ducati 888 Bip
Chiavari (GE)


On Fri, 23 Jan 1998 11:00:40 GMT, Claudio Ratti wrote:
]  "AndreaMaria" <th...@NOSPAMusa.net> wrote:
]  
]  >Sono nelle tue stesse condizioni, i concessionari dicono di mettere la super, 
]non 
]  >so cosa fare...
]  >
]  Mandare i concessionari a farsi friggere! ;-))
Questo l'ho gia' fatto :))))
Sono finito a 80Km da casa per fare il primo tagliando a goldrake, e solo perche' 
dovevano timbrarmi la garanzia, il livello dei concessionari e relativi meccanici e' 
estremamente basso da queste parti. Avevo quasi pensato di rinunciare alla 
garanzia pur di non far toccare la moto a nessuno: me l'hanno consegnata con la 
catena troppo tirata e la moto che tendeva a destra. Come posso fidarmi di 
qualcuno che non sa/vuole registrare nemmeno la catena???
Alla prossima!


minor tenore di piombo possibile".
Azz, Loris, ti ringrazio e con te il Carughi! Che bestia che sono, la
soluzione ce l'avevo lì sotto il naso, anzi nel cassetto!!! Ho aperto
il libretto della mia VFR e c'è chiaramente scritto "Usare benzina con
poco o senza piombo e con numero di ottano pari a 91 o superiore". Più
chiaro di così!
Del resto sia Gago che Claudio mi avevano già consigliato di usare la
verde con tranquillità. Ora ne ho la certezza matematica!
Grazie a tutti e in particolare a TDL che ha riaperto il "caso"!
Una stretta di manopole
Marino de Falco
HONDA VFR 750F '91... è pronta, sono io che non la ritiro!
http://www.aspide.it/freeweb/Blackhawk
E-mail: 
m.de...@agora.stm.it
ICQ 5759534

qualcuno che non sa/vuole registrare nemmeno la catena???
Ho fatto il primo tagliando dal concessionario, ma il prossimo non lo
faro' e al diavolo la garanzia (tanto le Honda non ne hanno bisogno
;-))) ). Preferisco far sostituire olio e filtro al mio mecca di
fiducia, .. controllata generale e .. niente sostituzione delle
candele. Le mie sono del tipo al platino e costano un occhio. Poiche'
uso benzina verde, dopo 12.000 Kms sono ancora in ottime condizioni,
quindi non vedo perche' dovrei sostituirle.


verde con tranquillità. Ora ne ho la certezza matematica!
Evvvaiiii Marinooo, meglio tardi che mai ;-)))


 valvole indurite o ancora le vecchie.
Se è 888 Strada (ovvero biposto) e non 851 dovrebbe averle comunque, sia
quella del '93 che quella del '94. (la mia è una '93 e i danni sono
stati causati da ben altro... e soprattutto le teste non avevano ALCUN
danno o segno di incrostazione :-))))
Ciao, Edo
-- 
Edoardo Licciardello
email: 
e...@sirnet.it
 
liccia...@dpinfo.it
IRL: v. Medaglie d'Oro 28, 41100 Modena MO
"There are very few personal problems that cannot
be solved through a suitable application of high explosives."
		-- Anonymous

Mototopo

 faro' e al diavolo la garanzia (tanto le Honda non ne hanno bisogno
Perche' normalmente vengono vendute prima del secondo tagliando?
 :-))))
-------------------------------
Louis Cretier  -  R1100RS/R80GS      
http://www.show.it/lcretier.htm
-------------------------------
"L'alcol uccide lentamente - Non importa, non ho fretta!"

Se e cosi allora ci provo anch'io.
Io la ho usata sul duca, poi son tornato alla Super per 2 motivi
1) le vecchie pompe iniezione ducati possono grippare, anche se la tua
non dovrebbe piu' avere quel problema e forse il problema e' superato
dal fatto che la super ormai e' la verde tinta di rosso (piu' un
briciolo di piombo)
2) i 2 ottani in piu' fanno comodo col motore elaborato. La Verde a 98
ottani (SuperPlus) che vendono in Europa invece va benissimo.
Saluti bicilindrici
Steu (Stefano Colanzi)  
togli 'none' dall'indirizzo di posta elettronica
------------------------------------------------
Ducati 851 Strada '92  
http://www.geocities.com/MotorCity/9245/851.html
BMW R1100RS (ogni tanto bisogna portare anche la fidanzata no?)

valvole indurite o ancora le vecchie.
No problem gia' con l'851


 :-))))
No, no, ti stai sbagliando. La mia e' una Honda, non una biemmevu' ..
;-))))
Ieri ho incrociato il nostro comune amico all'uscita del condominio.
Lui in Mercedes ed io in moto. Ci siamo salutati, ma mi ha guardato
come fossi un marziano. Forse perche' anche lui e' biemmevuista? ;-))


On Sat, 24 Jan 1998 19:03:38 GMT, Claudio Ratti wrote:
]  Ho fatto il primo tagliando dal concessionario, ma il prossimo non lo
]  faro' e al diavolo la garanzia (tanto le Honda non ne hanno bisogno
]  ;-))) ). Preferisco far sostituire olio e filtro al mio mecca di
]  fiducia, .. controllata generale e .. niente sostituzione delle
]  candele. Le mie sono del tipo al platino e costano un occhio. Poiche'
]  uso benzina verde, dopo 12.000 Kms sono ancora in ottime condizioni,
]  quindi non vedo perche' dovrei sostituirle.
.oppure farti controllare i dadi della testata, io non mi sono fidato di un ragazzino.
Certo che... ma tu sei del nord?, io so che da Bologna in su ci sono buoni 
meccanici e cmq una migliore professionalita' dei concessionari... non e' cosi'??


Ciao.!
Dunque ho messo pure io la verde... nessun problema, anzi ho potuto scaldare la 
moto sotto il portico del garage senza rischiare intossicazione da piombo!
Un ringraziamento a tutti per le precisazioni.


 come fossi un marziano. Forse perche' anche lui e' biemmevuista? ;-))
Guarda che il tale di cui sopra in questo mese si e' gia'
fatto circa 5000 km (col sottoscritto :-))



Abito a Lesmo, in provincia di Milano. Non vorrei generalizzare, ma
temo che anche da queste parti ci sia qualche concessionario che non
sa (o non vuole) fare il proprio mestiere. Lorenzo (Ducati 600SS) una
volta ritiro' la moto, completamente rimessa in sesto dopo una caduta,
dal concessionario. Riusci' a percorrere non piu' di 5 o 6 kms, dopo
di che la moto si fermo'. Il filo che portava corrente alla pompa
della benzina non era stato ben fissato e non faceva contatto. E' una
delle ragioni per cui preferisco affidare la mia bimba al mecca di
fiducia ..


fatto circa 5000 km (col sottoscritto :-))
Lo so, ma con temperature intorno allo zero? E poi e' pure Harleysta
.. Azz, peccato non frequenti il NG, non mi piace parlare degli
assenti, ma se fosse presente avrei di che divertirmi .. un
biemmevuharleysta, hi hi hi, il massimo della depravazione :)))
Appro', perche' non ti compri anche un'Harley? ;-))


 Appro', perche' non ti compri anche un'Harley? ;-))
Ma tu vuoi la lite, allora! Se proprio volessi comprare
una moto del genere ci sarebbe la R 1200 Cruiser 
bavarese... e non ridere: oltre a risparmiare un po' di
lirette rispetto alle HD avrei almeno una moto che mi
da' una certa sicurezza di poter tornare a casa coi
mezzi miei, in piu' potrei vestirmi come James Bond
anziche' come un Hell's Angel (invece del supporto per
la birra potrei mettere quello per il Dom Perignon :-)))
        _                ________________________________
R1100RS/ /R80GS          Louis Cretier - 
lcre...@show.it
   ___/ /____            
http://www.show.it/moto/home.htm
__/  | __ ___)
   (_|(__)   "Un buon viaggiatore
______(__)    non segue le vie tracciate" (Daodejing, 27)


Questa potrebbe essere una buona idea. E poi la R 1200 Cruiser non mi
dispiace del tutto. Se Honda, Kawasaki, Yamaha e Suzuki chiudessero i
battenti, se Ducati ed Aprilia si dedicassero alla produzione di solo
pentolame, se la Triumph venisse acquistata dalla Harley, allora
forse, e dico forse, potrei comprarla.
Dai Louis, non t'arrabbiare, lo sai che scherzo! ;-))))))))))))))))


moto sotto il portico del garage senza rischiare intossicazione da piombo!
Ma ti sei beccato il benzene!


 
Magari è solo stordito.
-- 
Ciao, saluti, baci, abbracci, ecc...
Il Marco (Marco Nastasi)
BMW K100LT
Gilera RV 250 NGR
http://space.tin.it/io/mnastasi/

On Tue, 27 Jan 1998 19:19:17 GMT, Steu (stefano Colanzi) wrote:
]  On Mon, 26 Jan 98 22:56:10, "AndreaMaria" <th...@NOSPAMusa.net> wrote:
]  >Dunque ho messo pure io la verde... nessun problema, anzi ho potuto 
]scaldare la 
]  >moto sotto il portico del garage senza rischiare intossicazione da piombo!
]  
]  Ma ti sei beccato il benzene!
Azzo ma allora la maglietta della salute a che serve?? :-?
:)
