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Titolo: RS 125... troppo lenta!!!

Salve a tutti!
Ho recentemente comprato un’Aprilia RS 125 nuova, ma nello
scorso week-end mi sono trovato amaramente pentito per la scelta fatta! Per
la prima volta, infatti, ho provato la moto su una strada statale e… la
moto non supera gli 80 km/h!!! Ma è normale? Va bene che è depotenziata, ma
tutti voi mi avevate detto che le 125 stradali tuttora in commercio
raggiungono, seppur in modo molto fiacco, i 130 km/h. Mentre invece il
contagiri non supera i 6000 giri neanke a pagarlo, come se ci fosse una
sorta di limitatore: il che significa che in 6^ marcia la velocità si ferma
agli 80 km/h.
Si sente moltissimo questo limitatore: in qualunque marcia
ti trovi, il contagiri sale + o – velocemente fino ai 6000, e lì si blocca.
Anche se apri di + il gas, non c’è la minima differenza: il motore continua
a girare allo stesso medesimo regime.
Ma è normale? Qualcuno di voi sa se
per caso sia dovuto a un’altra diavoleria sulla centralina inserita da
quelli dell’Aprilia da quest’anno per far andare ancora + piano la moto?
Oppure può essere dovuto a un difetto di fabbrica di qualche tipo? …oppure
mi avete raccontato una balla? ^___^
Grazie mille, cyberfox
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Inviato via 
http://usenet.iol.it

moto non supera gli 80 km/h!!! Ma è normale?
Finisci il rodaggio e poi portala a tagliandare, e dovrebbe andare poi
meglio
Cia'
*** MaxMax *** & PlexiBlu
ICQ: 32641674 - 
http://www.cazzeggiaros.org

Perchè non chiedi speigazioni direttamente dove l'hai acquistata?
Forse loro sapranno dirti qualcosa di certo.
Cmq ti garantisco che nel lontano '89 presi un Aprilia Red Rose American
(VIETATO RIDERE!!) e ti garantisco che i 130Km/h li faceva :)
--
Biker
Su "Silver" B12s
"La classe non è (ad) acqua..."
 SACS Engine Bandit Rulez!
Admin e Web-Master di G1
www.gamesone.it

 (VIETATO RIDERE!!) e ti garantisco che i 130Km/h li faceva :)
Grazie... nell'89 mica erano depotenziate a 15CV le 125... Eh!
Ciaux, GenTLe
--
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista FINITA!!
Istruzioni per l'uso di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm
IL Database NON Ufficiale Di IHM (By DUDI): 
www.ihm.it
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Fa che i tuoi sogni siano il motore della tua vita (Un clochard di Milano)

Ricordo "robette" da 180 orari e anche qualcosa di più :-)

 Ricordo "robette" da 180 orari e anche qualcosa di più :-)
Mitiche le SP01 ed SP02... peccato la gilera sia finita così!
Vabbè ke ora corre nel mondiale...
--
ReddeV on Blade Y2k
# 620 nel database di IHM: 
www.ihm.it
 (by Dudi)
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Per prima cosa volevo rivolgere un saluto a tutti i niusgruppandi perché è da tantissimo che non scrivo anche se continuo a
leggere... Cyberfox... lo sai già qual'è il problema... è il ponte della centralina che non ti fa superare i 6000 giri... poi se
vuoi arrivare ad una velocità elevata (quindi superare gli 80) tira tutte le marce... non cercare subito la 6 marcia e poi aprire il
gas a tavoletta, anche perché così ci metti di più... tira tutte le marce (a partire dalla prima) fino a un po' sopra il limitatore
(7000 giri in su) e poi aumenta marcia... così il limitatore lo becchi soltanto alla prima marcia... ok?
Ciao, kongart
--
From Parabiago (Milano) on Rs 125 Diablo
www.kongart.zzn.com
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kon...@freemail.it
ICQ#: 64394354


LA mia XL125 PD 13 cv 4 tempi faceva i 95 Km/h ed i 30 con un litro!!
Mitica l'XL, pero' il Tuareg Rally me lo sognavo tutte le notti!!
Ciao

Ricordo "robette" da 180 orari e anche qualcosa di più :-)
Il mio vecchio Pegaso toccava i 160 :) Si maaaaa...... 31cv!!
E due denti in piu' sulla corona e marmittino in carbonio.
L'RS aveva 34 cv ( con carburatore 34 invece di 28 ), a 180 ci
arrivava ma ci voleva un bel po'...
Ora per avere un 125 non depotenziato nuovo devi fare i salti mortali.
Ciao
-- 
All By Razzu inc. Tutti i Diritti Riservati.
Vespino 50, ex XT 400, ex Pegaso 125, Skipper 150
Honda VFR 750F "Ciccetta" Rossa
Membro n°616 Dudi
Togli SPAM MUST DIE per rispondermi

 quelli dell'Aprilia da quest'anno per far andare ancora + piano la moto?
dunque, l'aprilia rilascia un apposito kit per ripotenziare la tua moto e
portarla allo stato originale...
questo kit lo compro` un mio amico un paio di anni fa, quindi non ricordo
bene tutti  i particolari, ma a grandi linee mi sembra che c'era da fare...
sostituzione (ma forse riprogrammazione) della centralina per eliminare il
fastidioso tetto dei 6000 giri.
valvola di aspirazione
scarico (mi pare ci fosse un tappo tipo scooter 50), ma mi sembra che il mio
amico lo mise del tutto nuovo...
sinceramente non ricordo se ci fosse altro, ma non mi pare.. poi la casa ti
rilascia un foglio con il quale tu PUOI andare alla motorizzazione per
aggiornare il nuovo valore di potenza.... in teoria dovresti, poi fai tu! :)
--
...bye
   Alessio!
   (20, 75, AQ)

 sinceramente non ricordo se ci fosse altro, ma non mi pare..
Carburatore da 34 e servomotore per la valvola di scarico.
Ciaux, GenTLe
PS: solo il Kit dentralina + valvola + servo costa circa 160Euro


 leggere...
Ah! Un fantasma!!!! :-) Benriletto.


Grazie mille, cyberfox
Di nulla....
--
lamps
-------
CRC
MitoEV 125 '99 full power!
in prossima preparazione
------Saluti ai Baresi di IHM!
perche' la meta' di voi non saluta?------

 PS: solo il Kit dentralina + valvola + servo costa circa 160Euro
Azz.. questo non lo ricordavo... cmq in confronto ai quasi 8 milioni che
occorrono per comprarla.. alla fine non e` una grossa cifra :(
--
...bye
   Alessio!

 E due denti in piu' sulla corona e marmittino in carbonio.
Cacchio, anch'io avevo un Pegaso 125 del 91 (quello catalitico
violetto-rosa-metallizzato)
a cui dopo un pò ho messo il marmittino in carbonio (causa intasamento da
olio
dell'originale ;-)  )....bei tempi!!
Che bello quando a 8500 giri si apriva la rave ed entrava in coppia!!
Ciao
GuidoX M900ie


 La mia Mito 120-130 li faceva, ma nasceva con un 35
35, cioè? A che ti riferisci?


 soltanto alla prima marcia... ok?
Ci ho già provato, ma sai qual è il risultato?
Che, se con la prima, la seconda e la terza si riesce cmq a superare dopo
un po' il limitatore, dalla quarta in su è impossibile: appena il contagiri
arriva a 6000, lì si ferma e non si skioda +! E se per caso riesci a prendere
una discesa e arrivare miracolosamente a 80km/h, interviene subito il limitatore,
che riporta giù i giri fino a 5000 e poi ricomincia a salire.
Non so, in concessionaria mi dicono che è normale, e che + di 80 la moto così com'è
non li fa. Mah... aspetto di montare il kit, poi vediamo che succede...
Saluti, cyberfox

 Sostituzione
Non necessariamente. Basta togliere un ponte aprendola dalla parte
posteriore (che è fatta di gomma). Su un sito avevo trovato le foto. Se la
compri nuova penso che costa quanto quella del 250, cioè sui 500euro, e non
mi sembra il caso solo per un limitatore.
Ciao.
--
Leo.
Aprilia AF1 Futura50 125cc Honda & scarico Jolly moto!
www.grandaonline.com/leoefra
icq#101392627 (CN)

 mi sembra il caso solo per un limitatore.
No: ho visto il kit: costa circa 300000£ e dentro ha valvola, centralina e
servo.
Ciao, GenTLe


 servo.
Aspetta, quella è la centralina RC, ovvero quella per la valvola allo
scarico. Il limitatore è sulla centralina CDI!


 scarico. Il limitatore č sulla centralina CDI!
Concordo, sono appena tornato dal concessionario.
Valvola allo scarico +
centralina della valvola  = 155 Eurotti
Se vuoi anche l'espansione aprilia, solo quella viene 260 Euro.
Saluti, cyberfox

 non li fa. Mah... aspetto di montare il kit, poi vediamo che succede...
Boh, fammi sapere...


 terza e cosě via...
Che tristezza... Sbloccate queste moto per tirare le marce (e con tutto un
altro gusto) arrivi a 12000 giri...


 Ciao, kongart


 altro gusto) arrivi a 12000 giri...
Se dipendesse da me a quest'ora, oltre che averla ripotenziata, gli avrei scambiato qualche componente fondamentale con l'Rs 2 e
mezzo... :-) purtroppo però non sono io a decidere...


 viste con il 28 Dell'Orto.
La mia di serie ha un 28 dell'orto, per il ripotenziamento mi avevano messo nel preventivo un 34 sempre dell'orto...
