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Titolo: patente a 21 anni

Ciao, sono appassionato di moto con scarse possibilità economiche al
momento, ma non dispero nel giro di un annetto di poter entrare (o tornare,
se si può dire che prima, con la red rose, vi fossi già) nel mondo dei
centauri.
Tralasciando la scelta del mezzo, anche se sono molto orientato verso la
SV650 modello 1999/2002, ma ne parleremo in ogni caso più avanti, vorrei
sapere se ciò che ho capito dalle furtive informazioni che ho trovato circa
la patente necessaria sono giuste.
Da quello che ho capito, avendo già compiuto 21 anni, se ottengo la patente
A superando l'esame con una moto di potenza superiore ai 48 CV posso già
guidare qualsiasi moto, co passeggero, senza dover fare i due anni di
"depotenziamento". E' esatto? Se si, quanto potrebbe costare in sacrifici,
economici e di tempo, visto che ho già la B? Devo lo stesso fare la teoria?
Grazie per l'attenzione!


A 21 anni puoi conseguire la A3 (quella senza limitazioni) soltanto 
sostenendo l'esame pratico (l'8 e il giro in strada). Riguardo ai costi, la 
soluzione più economica è quello di farlo da privatisti con la moto in 
prestito... mi pare che in questo caso il costo sia intorno ai 70-80 euro. 
Se invece cominci a fittare il mezzo oppure a rivolgerti ad un'autoscuola il 
prezzo ovviamente sale...
Io pagai 200 euro per essere ammesso alle "prove" e per poter usare la ER-5 
del Consorzio Autoscuole... all'epoca avevo un GSX1100.
-- 
Regards,
Armando Pugliese
www.armandopugliese.com
 

 del Consorzio Autoscuole... all'epoca avevo un GSX1100.
Hmmm..... si, ok, ma se lo fai da privatista magari te lo fanno fare 3 volte
prima di dartela, o sbaglio? L'esame in cosa cosiste esattamente? Grazie per
la risposta velocerrima...

Guarda io sono nella tua stessa situazione.
Ho già chiesto qui sul ng e sono stati tutti molto disponibili.
Tralasciando quello che ti hanno già detto riguardo ai costi 
scuola/privatisti (pensa che dalle mie parti le scuole si pigliano da 250 a 
350 euri!! guide escluse...), preciso che per avere subito la patente "senza 
limiti" (A3) la moto dell'esame deve avere almeno 35 Kw (non so se i cavalli 
sono 48, la legge non ne parla mi sembra) e un rapporto peso/potenza che 
sinceramente non ricordo.
L'esame di pratica invece consiste in 4 prove su pista e la prova su strada.
La prova su strada non necessita di spiegazioni (tu davanti e esaminatore in 
auto dietro a dirti cosa fare tramite interfono...), mentre le quattro prove 
su pista sono: slalom, passaggio stretto, frenata e il famoso (o 
famigerato?) otto.
Cmq se cerchi in rete su 
patente.it
 o simile trovi anche i disegni delle 
prove con tanto di distanze dei coni ecc.
Nega 

 la risposta velocerrima...
no...tranquillo...io l'ho fatto in motorizzazione...e lě sono tutti uguali,
sia chi č di scuole guida o chi č privatista.
La prima prova č un percorso ad ostacoli, o meglio...un 8 stretto da
percorrere senza appoggiare il piede...poi un percorso facile da fare
seguendo una linea bianca, e poi una partenza da fermo con frenata
fermandosi dentro ad un quadrato (questo č almeno quello che ho fatto io...)
scegli una moto con uno sterzo decente altrimenti l'8 ti resta difficile da
fare...

 la risposta velocerrima...
C'era un ragazzo con un CBF all'esame con me e sono stati comunque giusti 
con tutti... non preoccuparti, se non fai fesserie non hai problemi. La ER-5 
a quanto pare ha il minimo dei cv richiesti per l'esame, pesa poco e ha 
parecchio sterzo... se riesci a procurarti un enduro è ancora meglio ma IMHO 
usare una sportiva potrebbe complicarti la vita.


 auto dietro a dirti cosa fare tramite interfono...)
                                ^^^^^^^^^^^^^^^^^
Addiritttura! Siete troppo avanti!
Io dovevo solo seguire una Punto, facendo attenzione a mettere le
frecce e a non andargli nel culo :-)
-- 
Ciaps, Bianco
Honda CB500 "Birba"

 frecce e a non andargli nel culo :-)
Mi auguro sia come dici tu, ma a quanto ne so in genere l'esaminatore se ne 
sta dietro. anche xchè seguendolo non rischi di toppare qualche manovra tipo 
un contromano o simili. ^^
Nega
ps: chéffai, sfotti??   ^___^ 

 un contromano o simili. ^^
Bah, principianti!!!!
A me l'esaminatore ha detto: "Monta in moto e fatti un giro di 10 minuti",
poi e' montato in auto e m'ha seguito.
Comodissimo ^__^
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 ps: chéffai, sfotti??   ^___^
Nein, e ti diro` di piu`: un mio collega l'ha appena fatta, e il giro in
strada non l'ha dovuto neanche fare... mah...


il mio mi ha fatto salire su una gradinata emi ha detto "lo vedi quel
piazzale in fondo?, arriva lě, gira e torna quě..."
poi mi ha seguito...3 minuti ed č tutto finito!


 strada non l'ha dovuto neanche fare... mah...
Stica!! dov'è che hai fatto l'esame? così vengo lì ^^
Nega 

 Comodissimo ^__^
Stica pure qui!! ^^
Nega 

 IMHO usare una sportiva potrebbe complicarti la vita.
Ma la A3 nn serve per guidare mezzi con piů di 34 cv / 25 kw??
Ma la ER-5 ne ha qualcuno in piů...
Non basta prendersi la Alp 4.0 che ne ha 35 di cavalli??
Che cocomeri quelli della Beta... potevano dichiarare un cv in meno cosě 
anche quelli di 18 anni potevano guidarsi una delle poche moto nn depo?? -_- 

 depo?? -_-
Boh...


Io l'ho passato ogggi :-)))
Sono troppo contenta!
Come dicevano prova su circuito, in fondo non č stato cosě difficile se 
sono riuscita pure io, su una transalp (e col foglio rosa giravo sul mio 
antico gilerino 125 quindi...).
Prova in strada praticamente solo un rettilineo: non funzionava 
l'interfono, s'č arrabbiato m'ha fatto fermare quasi subito....


 Grazie per l'attenzione!
Se hai dei dubbi e se nessuno ti ha risposto prova a comperare una rivista
del settore tipo "in moto" o "motociclismo".
Prima del listino del "nuovo" ci sono tutte le indicazioni sui vari tipi
di patente.
Inoltre se ti occorre una SV650 Naked io sono in procinto di venderla. Se
vuoi contattarmi puoi rispondere all'E_Mail:
abno...@inwind.it
Ciao
dall'ABnormal
-- 
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