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Titolo: [FAI DA TE] Cuscinetti di sterzo Vs Theos

Cambio dei cuscinetti di sterzo.
Facile, lo fanno tutti.
Circa un mese fa mi viene l'idea di farlo da solo.
La moto faceva uno 'stock' ogni volta che frenavo sulle imperfezioni
dell'asfalto, e iniziava a vibrare nelle frenatone, ergo la autodiagnosi è
stata, cambiamo i cuscinetti 
dello sterzo.
Il plurale è presto detto, io cambio i cuscinetti dello sterzo, lo spirito
santo che svolazza per il garage a prendermi le chiavi e il padre che si
siede sopra alla catasta 
delle gomme da neve della polo di Cinzia a dirmi come devo fare e darmii
suggerimenti, cazzo non lo sopporto!
Tralascio il èprimo tentativo, compro i cuscinetti ma decido di no
ncambiare le piste, troppa fatica e lo spigolo è veramente ridotto, non c
ela farò mai.
Peccato che dopo aver rimontato la moto è peggio di prima, ora sembra un
frullatore appena tocco i freni. Devo ricominciare da zero.
Prima cosa mettere la moto sui cavalletti (i treppiedi da automobile) per
alzare la parte anteriore.
L'algoritmo di posizionamento è ormai consolidato, moto sul cavalletto
laterale, la alzo di braccia dal lato opposto e con un piede spingo il
pcavalletto sotto alla culla 
del telaio. Passo dall'altra parte e ripeto.... peccato che il cavalletto
è lontano, non riesco a prenderlo con il piede, aspetta che mi allungo,
cazzo se pesa la moto, la 
saldatura del telaio mi sta segando le dita, cazzo sto cavalletto, lo
tocco con la ppunta del piede e si allontana anaocra... cazzo cazzo cazzo,
sarai spirito ma cazzo puoi 
aiutarmi santo dimmerda! Il padre che stava sonnecchiando si sveglia di
soprassalto, lo spirito santo di ripicca esce dal garage stizzito e io mi
ritrovo con sto 
vecchiaccio che mi guarda e io tutto sudato con la moto sollevata chemi
taglia le ditine e il piede che ravana alla cieca attorno, sembro Oriella
Dorella che si prepara a 
mettersi sulle punte mentgre si tiene al bastone davanti allo specchio...
uno sforzo immane, una scoreggia e un impropero e sento il cavallettocon
il piede, lo trascino 
sotto alla parte sollevata della culla del telaio e mando a cagare il
mondo con Atlante, i sette cieli e la torre di Babele.
Messa la moto sui cavalletti inizia il solito iter di smontaggio, fino ad
arrivare ad avere in mano la piastra inferiore di setrzo con il cannotto e
il suo cuscinetto.
Togliere quello superiore è facile, basta sfilarlo, quello inferiore
invece è stronzo. Va messa la piastra di sterzo nella morsa e con uno
scalpello spiegare pazientemente 
al cuscinetto che deve uscire, fregandosene di ferire nell'animo il
parapolvere sito tra il cuscinetto e la piastra.
Alla fine dlel'opera di convincimento il cuscinetto è fuori, io sono
sudato, i vicini si sono svegliati e il povero parapolvere sembra messo
insieme da Frankestein con 
pezzi sparsi di parapolvere deceduti; poco male, già preventivata la sua
sostituzione.
Veniamo alle piste dei cuscinetti. Ecco, se il cuscinetto di sterzo
inferiore è stronzo, le piste dei cuscinetti sono l'orifizio anale dello
stronzo di uno stronzo, la cosa più vigliacca che esiste sulla faccia
della terra.
Lo spigolo su cui il manuale di officina dice di sbattere leggermente con
uno scalpellino è meno di 5 decimi, ed è difficilmente accessibile (dalla
parte opposta del cannotto).
Chiamo un po di amici in giro pe rl'italia, e la risposta è unanime, si fa
così.
Piglio una barra filettata, gli faccio uno spigolo con il disco flessibile
del trapano. Appoggio lo spigolo sulla pista e do una martellatina, do la
secopnda e già lo spigolo non esiste più. Dopo qualche santo strappato dal
paradiso e sbattuto violentemente contro il muro in fondo al garage penso
di fare cosa bella e buona nell'adottare lo scalpello del babbo al posto
della barra filettata.
Lo spigolo dello scalpello dura tre martellate invece di una. provo anche
con il phon di cinzia per vedere di scaldare il telaio... non serve a
nulla, così decido di armarmi di santa pazienza e dopo tre martellate
ricostruisco lo spigolo con il trapano consumando un po di materiale. Dopo
due ore e diversi arcangeli spappolati contro il muro mi ritrovo uno
scalpello che sembra una matita a cui ci si è divertiti a fare la punta un
po troppe volte... un mozzicone di scalpello... un mozzichello.
Fors ela strada non è quella giusta.
Pensa e ripensa come cavolo faccio...
Ripensa a come cavolo faccio...
Si muove qualcosa, sento un qualcosa che sembra volermi dire qualcosa... è
l'arcangelo Gabriele che sta lamentandosi li in fondo al garage nel
mucchio insieme agli altri santi e arcangeli. Mi alzo, lo guardo
sprezzante, e tiro un calcio violento in faccia a San Girolamo che ha la
testa appena davanti alla sua, così finisco Gabriele colpendo Girolamo....
ma si!!!!
Ideona, se incastro un bullone dentro al canotto di sterzo in obliquo con
uno spigolo proprio sullo spigolo della pista posso menare contro il
bullone e non contro lo spigolo, ci pensa poi il bullone stesso, in una
posizione ben più comoda, a sbattere contro lo spigolo della pista di sto
cazzo di cuscinetto.
Inizio con la pista inferiore, incastro il bullone che rimane in sede
grazie alla forza di gravità Tre botte ben assestate con la mazzetta da 2
kg e lo scalpello da muratore sul bullone e la pista si m uove ed è già
uscota della metà. Il resto è un gioco da ragazzi.
Per quella superiore è un po più difficile, la forza di gravità mi fa
cadere il bullone... così lo lego con del filo di ferro ad una chiave
messa all'uscita superiore del cannotto di sterzo, due giri al filo di
ferro con le pinze per premere il bullone contro lo spigolo della pista e
con le solite due botte da sotto la pista esce.
Bitico!
Mettere le nuove è facile, basta avere l'accortezza di inserirle piano
piano e poi forzarle leggermente con un martello e una rondellona per non
picchiare direttamente sulla pista buona. Un'altra idea sarebbe stata di
usare una barra filettata da parte a parte e inserirle usando le vecchie
piste pressandole con due dadi messi a stringere da parte a parte il
cannotto in modo da simulare una pressa... però non ho fatto così.
Rimontato il tutto, faccio la prova senza parafango anteriore e senza
copertura del serbatoio.
FUNZIONA!!!
Mi accorgo che l'anabbagliante non funziona, smonto la lampadina ed è
effettivamente fulminata. La guardo con aria di sfida, gli faccio vedere
le piste vecchie e i cuscinetti che ho sistituito e con tono di scherno
gli faccio notare che se ho cambiato quelle per una lampadina come lei non
devo nemmeno mettermi la felpa sporca, per rimontare la nuova uso la felpa
bianca!
-- 
Theos (ICQ# 230145739)
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- se la strada per il paradiso è un rettilineo preferisco andare
all'inferno -
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 Facile, lo fanno tutti.
CUT
Intanto uno o due ROTFL e un po' di ammirazione..
Poi una domanda...quante martellate sulle dita ti sei dato, 
per scrivere un post con tutti quei sarcazzo di errori di 
battitura?!?
Oramai mi sa che c'hai le ditine palmate!
---
ceXco a lavoro

 Oramai mi sa che c'hai le ditine palmate!
Comunque più che martellate sulle dita sono pieno di tagli a causa del
fatto che non uso i guanti...


 Facile, lo fanno tutti.
Dimenticavo i costi.
33 euro tre cuscinetti (quello in basso montato all'inizio l'ho
ricambiato) e 3 euro lo scalpello che poi si č rivelato inutile.
E qualche santo in  meno.
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Theos (ICQ# 230145739)
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- se la strada per il paradiso č un rettilineo preferisco andare


 Facile, lo fanno tutti.
Sissi', certo certo......
--
S

 fatto che non uso i guanti...
Ti capisco...non li uso nemmen'io...
-- 
---
ceXco a lavoro

 Sissi', certo certo......
Guarda, cuscinetti di sterzo mai piů, almeno in questa vita!
Il prossimo step č la revisione della forcella, appena mi ritorna la
voglia messa a dura prova dalle BastardoPiste
-- 
Theos (ICQ# 230145739)
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 voglia messa a dura prova dalle BastardoPiste
Vabbe', credo che a confronto la forca sia una passeggiata....
--
S

 Che PDM!? Io fra un po' venderň intralink! ;)
EDM (
www.engineering.it
)
Magari in PVT...
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

 Vabbe', credo che a confronto la forca sia una passeggiata....
Ancora non so come tenere fermo il dado in fondo allo stelo....


 Magari in PVT...
Se vuoi...ma era solo per curiosità. Non sapevo fossi in 
questo settore, io ancora non ne so praticamente niente..
---
ceXco a lavoro

sera,posso commentare?

 FUNZIONA!!!
Un ROTFL d'obbligo. Senti, sono rimasto un po' indietro, adesso che moto 
hai?
Sempre quella roba che ricordava una carenata con le orecchie molto grandi? 
:-P
-- 
chicco su sv650 "manubrio rosso"
    * ihm-emilia
    * 
traiettorie.net
 

 Sempre quella roba che ricordava una carenata con le orecchie molto grandi?
RIBALT!
(e due)
--
S