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Titolo: Ducati 749

Ciao a tutti.
Il mio vicino ha appena ritirato una 749 Dark!!!!
E' veramente molto bella, ma secondo voi vale la pena o č meglio la versione
base normale?
Ciao

 base normale?
la 749 *non* DARK č molto meglio
--
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http://www.davidanz.tk
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Bike: 
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 wrote in message
news:x_Dyc.453578$
rM4.18...@news4.tin.it

C'č una prova su motociclismo di 1-2 mesi fa.
Se non erro la differenza sta nella mancanza dell'armortizzatore di sterzo,
delle pedane regolabili e della regolazione dell'altezza del retrotreno.
Tutti questi componenti sono utili nell'uso estremo , come ad esempio in
pista.
A meno che tu non sia un assiduo frequentatore delle piste ti conviene
puntare sulla Dark , visto che il risparmio č considerevole.
P.S.
La 749 č una moto "estrema" , calcola che non hai il vano sottosella (i
documenti e attrezzi sono collocati all'interno della carena) , gli
specchietti non offrono una buona visuale e gli scarichi scaldano le
chiappe.
-- 
     Ciao
                    DOC
                    ~~~
God's in His Heaven.All's Right with the World.
                    ~~~

 delle pedane regolabili e della regolazione dell'altezza del retrotreno.
anhce l'impianto frenante č diverso



La Dark č la versione "povera", quindi la risposta vien da se.
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm

base normale?
la versione base normale cosa sarebbe?
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio :)
Treporti (VE) - Honda Fireblade '03 JMG - ICQ 17016193
Join IHM-NE 
ihm-ne-s...@yahoogroups.com
 ;)

La 749 è una moto "estrema" 
HA HA HA ;))


 anhce l'impianto frenante è diverso
Ne sei sicuro ? Su motociclismo non mi sembra fosse menzionato ...


 la 749 *non* DARK č molto meglio
perchč?
Fra
Cannonball Ducati 996ST4s - Bicolor
Reggio Emilia

 perchč?
Credo si riferisca a questioni puramente estetiche!

 Credo si riferisca a questioni puramente estetiche!
questione di gusti... per l'iverno prossimo sto pensando di far nera la mia


> Credo si riferisca a questioni puramente estetiche!
No...come dice gentle la dark è la versione povera...c'è una serie di
componenti di qualità inferiore


 componenti di qualità inferiore
La dark ha solo due cose in meno della base: l'amm. di sterzo e il puntone
per regolare l'altezza del retrotreno. I freni sono identici: è il triple
bridge, il che dice tutto.
L'amm. di sterzo è totalmente inutile, l'avevo sul 916 ed era un di più che
non serve neppure in pista. Tantomeno su strada. Anche se la serie superbike
nuova è meno rigorosa della vecchia, tenedo conto che la 749 ha 100 cv,
l'amm. di sterzo non serve a nulla. Serve su potenze ben maggiori e su moto
con problemi d'avantreno. E per sì che gli imbecilli si facciano male.
Il puntone è un discorso diverso. Sul 916 non l'ho mai toccato, sulla ST sì,
perchè per me è troppo seduta. Ho gidato il 999, che è identico come assetto
alla 749 dark, e IMHO va bene così com'è. Comunque, per l'uso in pista quasi
qualsiasi moto deve cambiare le sospensioni. Per uso su strda, visto che il
99% sono dei paracarri...


 con problemi d'avantreno.
Visto che la dark costa molto di meno,  le cose sono due.....
O hanno sepre fregato la clientela che ha comprato il 749 fino ad ora....
Oppure effettivamente non ti regalano niente e qualche differenza c'e'....
--
Totoro

 bridge, il che dice tutto.
[cut]
Ha in meno anche la possibilità di inclinare il canotto di sterzo

 Oppure effettivamente non ti regalano niente e qualche differenza c'e'....
in questo caso la differenza di prezzo giustifica la differenza di
accessori.
BTW, quando passai dal 916 alla ST4s, la differenza di prezzo tra il 996s e
la ST4s era di circa 8 milioni, e l'unica differenza era la carena, visto
che teleio, motore, sospensioni, freni, strumentazione (a parte il display
lcd), sono identici... sai come si chiama questa differenza di prezzo?
marketing
Fra
Cannonball Ducati ST4s
Reggio Emilia

 Ha in meno anche la possibilità di inclinare il canotto di sterzo
non ero sicuro, pensavo fosse riservato alla 749s, quindi non ho detto
nulla.


 la ST4s era di circa 8 milioni, e l'unica differenza era la carena, visto
No, il telaio e' diverso.
-- 
Bye
Gianluca Zanelotto
Cagiva Xtra Raptor 029/999 "Balthasar"

 No, il telaio e' diverso.
lo so, ma non è costi meno...


 lo so, ma non è costi meno...
Manca la parte che va a bloccare il forcellone sul motore. Inoltre il 
forcellone stesso e' molto piu' economico del monobraccio. Se contiamo anche 
quest'ultimo piu' alcune altre cosette non arriviamo a 8 ml ma li c'e' di 
mezzo in effetti anche il mktg.
