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Titolo: Consiglio : Ducati SS600 1996

Sto pensando all'acquisto della moto all'oggetto.
Sarebbe la mia prima sportiva, mi interessa per la non esasperata potenza
che ritengo mi permetta di iniziare con quel genere di moto.Vorrei
conoscere il vostro parere sulla qualità della moto, su eventuali
problematiche ecc..
Grazie a tutti, Andrea

 che ritengo mi permetta di iniziare con quel genere di moto.
Hai detto bene: iniziare. Come sportiva ha look e impostazione di guida, 
ma come potenza siamo messi malino. Ha un po' di coppia e comunque è 
divertente, ha un buon telaio e dovrebbe avere delle reazioni 
abbbastanza sincere.
Però è pur sempre un bicilindrico e va guidato in modo molto differente 
dai plurifrazionati verso i quali probabilmente vorrai andare incontro 
più avanti.
Se l'offerta è ragionevole, magari puoi farci l'estate, un anno, 
sperando di non dover fare grossi interventi di manutenzione, a parte 
quella ordinaria.
Insomma.. non è un fulmine di guerra, non è comodissima.. ma se ti piace 
e se vuoi iniziare, potrebbe anche andare bene. :)
-- 
		Luca Amicone
		ICQ: 14890779
--
	Statistica. Solo il 30% degli italiani va a Messa.
	Il 70% sta a casa con le madonne.
		-- M. Marchesi

 e se vuoi iniziare, potrebbe anche andare bene. :)
imho l'unioc problema e' l'affidabilita' e il costo di gestione.
per il resto...bafangulo a tutto&GAAAAAAAASSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS!! :)
ciao
-- 
il"nonno"vinci... dalla casa di riposo "val trebbia" (PC)
mito ev -> kawa zzr 250 -> Ornitorinco TLone nero nero :)
icq 170179481

 per il resto...bafangulo a tutto&GAAAAAAAASSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS!! :)
Come sempre, io parlo troppo e gli altri mi passano di.. decisione! :))
-- 
		Luca Amicone
		ICQ: 14890779
--
	So di non aver dato molto nella mia vita.
	Ma quel poco...
	lo rivorrei indietro.
		-- Kipli

 nel suo discorso che il target finale sia più potente dell'SS600. :)
ci sono buone probabilita' :P
ciaoooooooo


 icq 170179481
Grazie per i consigli,
a me il modello affascina molto , mi chiedono 2800 Euro con 30000 Km
e garanzia 12 mesi.
La mia idea iniziale era una ST per via della ragazza... ma poi ho detto
chissenefrega .... cmq per iniziare con il genere mi confermate possa essere
una buona scelta ..
Per la manutezione dite che č molto onoresa ?
Grazie ancora
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Messaggio inviato con Excite Newsgroup.
http://www.excite.it/newsgroup

 Per la manutezione dite che è molto onoresa ?
se non la sai/puoi fare tu... si. i tagliandi ducati sono i piu' cari 
(alla ducati). magari se e' un mecca diverso dalla rete ducat spendi meno.
ciao


 Per la manutezione dite che è molto onoresa ?
No, ma sopra a 30000 km......
Ciao

 e se vuoi iniziare, potrebbe anche andare bene. :)
Sisisisisi, quoto :-)
-- 
° GSchicco (BO) su SV650 "Anneke, ora col tanga"
° Tessera CISNK n.2 e LHOM n.3
° ICQ N.339916742 [gschicco(AT)
virgilio.it
]
° [ 
www.gschicco.da.ru
 ]  [ 
www.cner.altervista.org
 ]
° Mi elaboro una Camel [8-Ball]

 soccia, cosi' convinto? timore di sbagliare no eh?
In qualcosa dovro' pur illudermi di esser inflessibilmente certo ..


 addirittura...
Eggia' ..


 o e' una tortura ;)
Ecco, su questo possiamo essere d'accordo ..
Posso dare atto che magari il quattro cilindri puo' essere pericoloso dopo
un certo numero di giri, abbastanza alto.
Si presume quindi che il neofita si guardi bene dall'aprire alla morte il
gas, i primi tempi.
Invece una erogazione piu' subdola e repentina, come quella di un supersport
bicilindrico, puo' in effetti mettere a disagio ..
Sulla tortura condivido, ancora mi chiedo che senso abbia quella posizione
.. troppo, troppo esasperata, neanche a testa in giu' sul water sei cosi'
scomodo ..


 
www.tinto.org

 certo una cbr sarebbe una farfalla ;-)


 calma ovviamente.
ti scrivo cosa ne penso dopo 2 anni di uso e 24.000 km, tieni presente
che e' stata la mia prima moto e se la vendo e' solo per prendermi il
900SS :)
- scomoda NO. certo, e' una sportiva, ma non e' per niente esasperata
come una r1 o la stessa  ducati supersport post-1998. la sella per il
passeggero e' decente, non come le supersportive moderne.
-potenza adeguata al tipo di moto e gestibile per tutto l'arco dei
giri. niente sorprese o erogazione dispettosa ... voglio dire, e'cmq
un 600, non un 1000. se non ti piace l'erogazione c'e' sempre il kit
dynojet che cambia notevolmente la friubilita' del motore. quando
diventerai piu' esperto imparerai a tirarle il collo e i cavalli
mancheranno *solo* sul dritto :)
-ciclista solida e regolabile. non e' molle come una hornet e il mono
fa il suo dovere. a me sembra abbastanza agile come moto ma non ho
molti termini di paragone. 172kg a secco, cmq...
- bella bella bella :) 
se la tieni pulita ogni tanto qualcuno ti chiedera' se' e' nuova :)
-manutenzione: per quanto ne dicano su questo ng, costa piu' o meno
come tutti i 600. meccanicamente e' semplice (pure troppo:) e molte
parti sono comuni con altri modelli e le trovi usate facilmente.
la manutenzione costosa e' ogni 20.000 km, cioe' il gioco valvole.
ogni 10.000 invece cambi le cinghie e vivi felice.
-consumi: andatura turistica 18-20km/l, tirando 13-15
per 2700 la prenderei solo se ha fatto la manutezione come si deve,
altrimenti direi 2400-2500.
take care and have fun :)
Lorenzo

fa il suo dovere. 
Io l'SS 600 non l'ho provato, ma il 900 si'.
Il mono il suo dovere lo fa sin troppo: e' esageratamente rigido e,
IMHO, non e' un pregio.
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)  
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)



Che dire .. grazie a tutti per i consigli...mi sà che me la prendo .. almeno
posso provare se fà per mè o meno.
Ho già tirato un pò il prezzo e sono arrivato a 2500.
I tagliandi sono tutti fatti.
Vi riferirò le mie impressioni.
Grazie di nuovo a tutti


> Per la manutezione dite che è molto onoresa ?
io ho avuto una ss 600 per 5 anni: ottima ciclistica, quelloc he mi è
mancato di + è stato il doppio disco anteriore... il motore è poco
potente ma certo è meglio di altri cessi che si vedono in giro e
poi... è un motore ducati, e questo non è poco!
mai avuto problemi meccanici, mai speso più di altre moto per la
manutenzione...
io te la consiglio ;-)
ciao

e poi... è un motore ducati, e questo non è poco!
Un pò preistorico, ma Ducati
Ciao

 solo il 900 e' a secco. del "classico rumore" direi che se ne fa
volentieri a meno
ma del motore no, il 600 a 60cv non ci arriva, non cammina nemmeno a spinta,
se sali sui 1500m poi non ne parliamo.
Ciao

 E' così, scali una marcia è basta, poi vabè, era x modo di dire !
Forse buttando dentro la 2° mentre sei in 3° a palla....
-- 
Bye
Gianluca Zanelotto
Cagiva Xtra Raptor 029/999 "Balthasar"

 figlio di Catja
Il figlio di Catja era pero' piu col culo per terra che sulla moto..
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 guarda che per strada non servono tanti cavalli,
E' negativa sotto tutti i punti di vista, come prima moto non va bene, al
contrario dei CBR ecc.questa se non la butti giů non gira, nelle manovre a
fermo sterza di piů un Tir, la frizione fa schifo, la folle il primo anno
non la trovi, la prima fa una botta micidiale le altre marce un pň meno, a
dimenticavo, il motore oltre a non andare scalda parecchio d'estate nel
traffico diventa un forno
Ciao

 hihihi.
Un amico aveva il 350, con un 2in1 e una sistematina alla carburazione era 
sparito il buco intorno ai 5.000 rpm e la moto prendeva i 200 di tachimetro 
(provati con me di fianco).
Era in salita che si sentiva la mancanza di cavalli.


 bisognava chiudere un po' e riapire :D
Con il terminale, modifiche agli spilli e getti piu' grossi il problema 
spariva.
