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Titolo: Pista

RODO^2
Smettetela con sti cazzo di report ... (PisToia)
Bisuuuuuuuuuuu ... cazzo cazzo cazzo ... appena posso vengo li da te e te lo
consumo tutto in 15 minuti ... targhetta compresa!
PS: stamattina ho mandato SMS a mio amico di padova con SV, dice ch'è stato
recentemente in pista, non so quale e che ce l'ha data senza farsi male per
fortuna.
Per la cronaca è il bassista del gruppo degli Amanita. :)
-- 
Ipe (GE) on Fazer 600 <Prancer> ex XJ 600S Diversion <Trottolina>
ICQ: 108785194 - MSN: mikeipe...@SPAMhotmail.com - SKYPE: mikeipe68
Membro del CAPB: Club Amatori Petrolio Bianco (tessera n#004)
Levatemi tutto (anche i miei vestiti) ma non le mie cazzate (autocit.)

 RODO^2
Mi sorge un dubbio. Con il mio Fazer del 2001 e 100.000 km, pneumatici
turistici, niente tubi in treccia, ecc. ecc. ma soprattutto con un coglione
inesperto come posso essere io: quanto è sconsigliato andare in pista?
Mi passerebbero tutti sulle orecchie vero?
Quasi quasi ridipingo la mia moto di giallo nero (color paracarro :o) )


 Mi passerebbero tutti sulle orecchie vero?
quello è l'ultimo dei problemi....
-- 
ciao Omni
VTR-F 


ti divertiresti nel limite delle caratteristiche del mezzo....

 ti divertiresti nel limite delle caratteristiche del mezzo....
dimenticavo... io ho portato a fare un paio di turni anche il gs :-D

 Mi passerebbero tutti sulle orecchie vero?
te ne frega qualcosa di chi ti passa?
vai in pista per divertirti e per capire cosa significa girare in tutta
tranquillità dentro un tracciato chiuso in cui puoi finalmente spingere lo
sguardo oltre la curva (fino a vedere le 3 curve successive)... senza
preoccuparti di buche, idioti in contromano e boazze di vacca in mezzo alla
strada!
vai e divertiti!
ReddeV

 vai e divertiti!
Ma vai dove? Adesso come adesso non posso andare da nessuna parte ... e
quando potrò andarci sarà troppo tardi, il brutto tempo si sarà riaffacciato
sulla nostra peninsula. Se ne parlerà (forse) il prossimo anno.


 Ma vai dove?
evabbč... se non te va č un altro discorso!
ReddeV

 evabbč... se non te va č un altro discorso!
Non č che non voglia ... la mia č paura mista a pigrizia ... con un pizzico
di: "mi manca l'occasione giusta".
Aggiungo che in questo periodo sono davvero piuttosto incasinato. Ci esce
giusto solo il girello del sabato o della domenica.


 giusto solo il girello del sabato o della domenica.
verrà il giusto momento allora!
ReddeV

 verrà il giusto momento allora!
Lo aspetto ... da tanto tempo! :)


 so se farei altrettanto in pista ... in preda al raptus di godimento ...
:/
io in pista divento concentratissimo!
molto più che per strada!
il raptus da godimento le prime volte lo avrai ma sempre rimanendo nei
limiti.
ora che ho un po' più di esperienza mi si chiude la vena e faccio giri a
vita persa!
ma solo perchè riesco a sentire la moto e so quello che faccio!
poi vabbè... a vena chiusa il momento del coglione è sempre in agguato...
difatti sono volato a vallelunga!
ma stavo girando veramente sopra le righe e ho fatto 4 giri da paura prima
di cadere!
altra ipotesi... corso in pista!
ovviamente sai anche te che ce ne sono un mare con costi più o meno alti!
dainese lo scorso anno ne organizzò uno a prezzi non proprio altissimi.
dai un'occhiata aanche a quelli.
quello è il modo migliore per avvicinarsi e godere come ricci in pista!
ReddeV

 pista!
Bof ... speriamo .. sarebbe l'ultimo modo che mi rimane per godere come un
ricciu.


 mettere la terza.
chi l'ha detto?
il fatto che sia una pista lenta non significa che non impari nulla!
anzi... impari a capire gli assetti e la posizione in sella.
arrivi anche a grattare il ginocchio!
e cmq rimane il fatto che è una pista in cui ti ci puoi divertire mantenendo
velocità basse!
quando poi avrai capito traiettorie, staccate e via dicendo, potrai anche
osare su piste più veloci e ahimè lontane!
la mia primissima volta fu a vallelunga... non ti dico la strizza prima di
entrare!
ReddeV

Quasi quasi ridipingo la mia moto di giallo nero (color paracarro :o) )
metti delle gomme buone (tipo Diablo corsa III ) e vai...
Ciao
Mototopo

 prima di entrare!
Mmmhhhh ... devo farmi una cultura di piste ... non ho nemmeno un giochino
di moto a casa :(


 metti delle gomme buone (tipo Diablo corsa III ) e vai...
Scribb scribb ... grazie :)


 da seguire pedissequamente!
Ecco segui quelle strisce nere che, di norma, sono quelle delle auto.
Così oltre che sbagliare traiettoria, rischi anche di cadere!
Hereticus

 Cosě oltre che sbagliare traiettoria, rischi anche di cadere!
bah!
vabbč Ipe... da' retta!
lascia perde la pista!
ReddeV

 Mi passerebbero tutti sulle orecchie vero?
appena prendo il motard ci andiamo?
ne ho un a voglia......
--
Wat 65 Genova (da casa)
BMW K1200RS 12/2002 (IN VENDITA)
ICQ #-245815889- SKYPE "SKYPE245815889"
"Pensa alla tua istruzione non fermarti alla III media...."
http://community.webshots.com/photo/480946971/2310827840055744862xYVqyz
"sono un uomo della categoria 'MUSICA e MAGIA' -> 'TROMBO e SPARISCO'"

 da seguire pedissequamente!
Sei un grande ;-) .
Hai risparmiato a tutti un nuovo thread polentaresco dal titolo "[PISTA] Ma
'ste ca220 di traiettorie... come si imparano?"
Io, di 'pista', ci ho fatto solo due giri [OT] a Imola (ed ero pure con un
mezzo alimentato a carburante agricolo, sob!) per gentile concessione di
Honda, e ho sempre avuto il tarlo di come fare a riconoscere il percorso
"giusto" per non farsi centrare.
Sara' che per come guido io, su strada e per tenere i ritmi di altre
potenze, sono portato a impostare la curva in maniera un po' particolare,
con lo schema "non toccare i freni se non e' indispensabile -> tieniti
largo -> entra a cannone -> lascia scorrere il mezzo come un paio di sci ->
se l'hai presa troppo lunga intraversati che tanto hai piu' tenuta nelle
gomme che kW nel motore -> apri tutto, che quello davanti nel frattempo che
pensi di aver recuperato cento metri e' gia' 10 km piu' in la' perche' ha
il triplo della cavalleria".
In questi mesi sto pensando "voglio andare in pista" (a 2 o 4 ruote,
importasega) almeno quotidianamente, visto che su strada mi sto rompendo
parecchio i maroni a girare (rischio deficienti, accanimento FdO sui
percorsi frequentati, appunto, dai deficienti, blocchi del traffico, costi
di gestione del mezzo raddoppiati in quattro anni per via del caro
petrolio... si fotta il Re dei Topi).
Quello che mi frena, fondamentalmente, e' riconducibile in ordine
decrescente di importanza a:
 - investimento iniziale in mezzo e attrezzature (lo quantificherei in circa
5000 euro per la moto, circa il triplo per l'auto: ho di certo altri posti
dove spenderli meglio :-\ ),
 - sindrome del criceto sulla ruota (abbonamento al Ring e mi passa),
 - "ma non potevi drogarti come fanno quegli altri?" (cit.).
-- 
Polentaro-doppioHondista(BO) - occhio ALLA TESTA per scrivermi

Quasi quasi ridipingo la mia moto di giallo nero (color paracarro :o) )
meglio fucsia, IMHO ti si addice di più! :-P
-- 
2 dita a V da Morgan Chane & Bay da Roma a box unificati su
Taz             Nermal      Lenny     Paperinik
SV1000 2K4      R1 2K5      ER6N 2K6  MV F4-R 2k6  
Cimini2 Orange  Red Laguna  Grey-Red  Black
visibili su 
http://morganchane.altervista.org

 GS 500, vedi un po tu... :-)
IMHO meglio non andare mai alla sbaraglio da soli, ma farsi accompagnare 
da gente che ne sa vermente, farsi fare le traiettorie giuste, dare gas 
in rettifilo sempre anche quando scaldi le gomme e sopratutto mai 
chiudere il gas in traiettoria di uscita curva perche' chi ti segue si 
caca in mano per non tamponarti.
Detto questo fai in pista e non romepere le palle.
Ciao
Luca

caca in mano per non tamponarti.
Certo, ma questo credo valga anche con una moto come la sua, e se non
mi sbaglio era questo il suo dubbio principale... o no? POi ovviamente
da solo allo sbaraglio non è mai il sistema migliore, non c'è dubbio. 
