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Titolo: Inconveniente dovuto alla pioggia?

Ieri pome, un po' saturo di messaggi guerreschi letti qui mi son preso un
bel permessino dal lavoro e sono andato con un mio amico a fare un micro
giro pomeridiano. Ovviamente in questi casi incombe la nuvola dell'impiegato
e  la pioggia arriva: a proposito, chiunque di voi abbia lavato la moto ieri
mi deve da bere!! ;-)
Veniamo al dunque: tornando a casa mi sono beccato una 50ina di km sotto una
pioggia battente e dopo circa una decina la moto ha improvvisamente iniziato
ad andare a tre cilindri...poi a due...e poi si è trasformata in un enduro
andando addirittura ad uno...
Con fatica immane sono riuscito a trascinarmi fino a casa con la moto che
alternava due o tre cilindri funzionanti. quando sono arrivato a casa visto
che ero bagnato sino alle mutande sono subito salito a farmi un bel bagno
caldo e nel frattempo aveva smesso di piovere. Sono sceso per capire meglio
cosa era successo e incredibilmente la moto aveva ripreso a funzionare
correttamente. Ovviamente l'inconveniente è dovuto alla pioggia ma dove si
trova la magagna?Candele? Cavi delle Candele? Bobine?
Chi ha qualche suggerimento?
Grazie
Pusherpa


mmmmmmmmm  mumble mumle mumble ma che moto hai??
io avevo il vespino da rapina che non andava con l'acqua ed era la bobina
che andava a p......
Consiglio un bel controllone dal meccanico e qualche litro di
impermeabilizzante

 Chi ha qualche suggerimento?
visto che il problema colpisce tre cilindri su quattro e' improbabile
che siano tre bobine o tre cavi, piuttosto devi risalire al punto
comune della distribuzione elettrica. Se fosse una sardo direi
che e' lo spinterogeno.... 
Sulla tua moto cos'e' che comanda l'accensione? 
Se l'accensione e' elettronica guarda centralina, pick-up e sensori 
vari, facendo bene attenzione ai contatti di massa che possono essere 
ossidati anche se sembrano ben collegati. 
Se l'accensione e' tradizionale guarda puntine e anticipo.
Ciao Hubrys 
-- 
Sileno su La Bestia Nera (Ducati 750 Sport) - Roma -  °°°[:]ç
ex MotoBi 125, ex Morini 125, ex Guzzi Imola, ex Guzzi Imola
"Signore le vostre idee mi ripugnano ma mi farei uccidere perche'
voi possiate avere la possibilita' di esprimerle" Voltaire

 andando addirittura ad uno...
Secondo me sono le pippette delle candele da cambiare; probabilmente
lasciano passare un pò d'acqua facendo ponte sulla testata.
--
Abrahams
***********************************
TLR1000 giallo canarino Titti   - 400 cv. - (appena venduto)
ZR-7 grigio topastro
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IN ALTO I CUORI

 Chi ha qualche suggerimento?
mah, non gli avevi fatto assagiar ela v power??
oramai il danno e' fatto, e' assuefata alla nuova robba e rifiuta il
resto ;))))))
-- 
ciao
chris
ZX7R verrrrrrrrrrrrrrde

Chi ha qualche suggerimento?
Dipende dalla moto; se ha le candele rivolte frontemarcia, una
spruzzatina d'acqua e sono ko. Tieni conto che spesso le candele sono
incassate sulla testata, per cui l'acqua puo' accumularsi.
Oppure qualche crepo sui coperchi in plastica dei circuiti elettrici.
Lampeggi
--
Paolo "Spino"  -- Adria (RO) --  
Honda XRV 750 Africa Twin "Sherpa"
Zavorrina Helga "Celtic Woman"
Dudi #466
Atic #1113

resto ;))))))
Puņ darsi mannaggia! Pensa che l'altro giorno le ho dato un po' di verde e
mi ha vomitato tutto....:-)
Pusherpa
PS: cmq, parlando seriamente, conoscendo la mia tirchieria non credo che
farņ nemmeno mezzo litro di v pauer nella mia vita....

 farò nemmeno mezzo litro di v pauer nella mia vita....
bah, parlando seriamente, ho anche troppi cv e costa troppo anche la
verde, devo trovare il modo di metterci il gasolio ;))
-- 
ciao
chris