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Titolo: Un Casartelli a Capo Nord (prima parte) !!!!! LUNGO !!!!

Ecco la prima parte del mio raccondo del viaggio a Capo Nord.
E' solo la bozza di testo, non ci sono i collegamenti alle foto
e neppure alle informazioni come orari dei traghetti, e storie
tratte dai vari opuscoli raccolti durante il viaggio.
Sara' poi disponibile il tutto prossimamente su una pagina web.
Ecco il racconto, mi dispiace per la banda che utilizzero' :-((
(Voglio le provvigioni dalla telecom ;-))) )
(Prima parte - i primi 4 giorni)
Sabato 25 Luglio 1998 - Primo giorno
Sono le 09:00, il cielo e' nuvoloso, la moto pronta per il viaggio. Esco
dal garage e mi accorgo subito del notevole peso della moto: i tre bauletti
GiVi, la borsa da serbatoio con le bisacce e lo zaino da montagna legato
sulla sella fanno sentire la loro presenza.
Mi dirigo verso il casello dell'autostrada di Como e per un soffio non
sbaglio direzione andando verso Milano; sbagliare strada nella propria
citta',  dopo 6 Km, ti suggerisce che i prossimi 12.000 saranno molto
avventurosi.
Mi infilo in Svizzera per la E43, passo Lugano, Bellinzona, il San
Bernardino, Chur. L'autostrada svizzera corre tortuosa nelle valli
circondate dalle alpi, sono i luoghi dei miei giretti autunnali e mi
diverto a saltare nelle curve che si susseguono senza sosta. A Feldkirch, 
e' gia' mezzogiorno, mi fermo a rabboccare il serbatoio. Non ho molto tempo
e mi limito a due grossi panini imbottiti catturati presso la stazione di
servizio. Il TDM si accontenta di 14 litri di benzina per i 232 Km
percorsi. Attraverso un lembo di Austria per raggiungere l'autostrada
tedesca a Lindau. Piu' tardi scopriro' che sarebbe stato meglio uscire a
Buchs (CH) e utilizzare il racordo austriaco seguendo la A14. Inizia la
veloce autostrada tedesca, la numero 7 che e' sempre l'itinerario E43, tra
campie coltivati e colline passo Ulm ed arrivo alle 15:00 a Wurzburg per il
solito rabbocco di carburante. Sono passate 6 ore e solo 477Km dalla
partenza, mi mancano ancora 800Km alla fine di questa tappa di
trasferimento che inizia a diventare sempre piu' noiosa. Accendo il
cellulare per verificarne il funzionamento, e con piacere leggo un
messaggio da Gago: "Che la forza sia con te", mai come in quel momento un
SMS fu tanto gradito. Riparto piu' deciso, ora splende anche un bel sole.
Passo Kassel, Hannover, Hamburg ed arrivo in riserva al confine con la
Danimarca a sera inoltrata. Sono le 23.00 quando entro in una stazione di
servizio dopo Flensburg. Quattordici ore per percorrere i primi 1.257 Km.
Ho sonno e non credo di poter trovare un campeggio in zona. Fiero
dell'etichetta dei motociclisti "Brutti, sporchi e cattivi", pianto la mia
tenda in un prato dell'area di servizio. Mi sveglio nel cuore della notte
mezzo congelato, la temperatura e' scesa e mi costringe ad usare il sacco a
pelo. L'oscurita' della notte e' stemprata da una strana luce che mi
anticipa le chiere notti oltre il circolo polare artico.
Domenica 26 Luglio 1998 - Secondo giorno
Smonto la tenda nel mio "campeggio" alle 06:30 e noto un bellissimo
laghetto popolato da germani reali. Le aree di servizio danesi sono tra le
migliori d'Europa. Faccio una colazione abbondante presso un bar nell'area
di servizio, alle 07:40 sono di nuovo in marcia. Arrivo a mezzogiorno a
Frederikshavn dopo aver passato frettolosamente una Danimarca luminosa
sotto un bellissimo sole e spazzata da un vento continuo. Pago le 300
corone danesi (78.000 lire) per il traghetto delle 12:00 per Gotebor. Non
ho la prenotazione e mi accodo tra i veicoli in lista d'attesa. Il vento e'
incessante, c'e' qualche nuvola ma il sole splende sempre e porta la
temperatura a 20 gradi. Il livello dell'olio e' sceso molto e dovrei
rabboccarlo, ma il meccanico ha chiuso il tappo con una forza erculea e non
mi e' possibile farlo. Un automobilista svedese mi offre i suoi attrezzi,
e' un motociclista anche lui e mi chiede mille informazioni sul TDM. Io ho
troppa fame per parlare e per rabboccare l'olio. Dal bauletto estraggo per
la prima volta la famosa bresaola, compagna di tante avventure, incubo di
coloro che a Nordkapp prima e sulle Lofoten poi saranno costretti ad
aiutarmi per finirla. Ancora oggi non saprei dire se gli sguardi sbigottiti
della gente sul molo erano per il motociclista che con un coltello da
caccia strappava avidamente brandelli di rossa carne, oppure per il
semplice motivo che in Danimarca ci sono severe leggi contro l'introduzione
di carni (e' vietato introdurre carne di suino, avvicinarsi ad allevamenti
di maiali e gettare rifiuti di provenienza animale).
Riesco ad infilarmi sul primo traghetto ed in un paio d'ore sono a
Goteborg, la piu' europea delle citta' scandinave, con il suo inconsueto
tram, il bel porto e le casette appoggiate sulle colline. Io sono troppo
ansioso di vedere il Grande Nord ed imbocco subito la E20. Mi fermo in
quello che apparentemente potrebbe sembrare un parco: un chiosco dove
mangiare e bere all'ombra, delle panchine in riva ad un laghetto, dei bagni
bellissimi, prati ed aiuole curatissimi. Siamo in una semplice area di
sosta svedese, quanto mi piacerebbe immergere in questo delizioso laghetto
qualche dirigente della nostra Societa' Autostrade. Ho anche il tempo di
prendere gli attrezzi da sotto la sella, allentare il tappo dell'olio ed
aggiungere 400gr del prezioso fluido. Riparto felice di essere in questo
Paese. Alle 20:00 sorpasso quello che in un primo momento mi era sembrato
un altro parco, ritorno indietro e trovo il campeggio per la notte. Sono su
un prato ai bordi di un laghetto dove nuotano molti pesci, il campeggio e'
gestito da un simpatico orientale che si accontenta di 50 corone svedesi
(10.000 lire). Monto la tenda, ed alle 21:00 il sole splende ancora
abbastanza alto e la temperatura e' decisamente piu' mite rispetto alla
ventosa Danimarca. Alle 22:00 il sole inizia a tramontare ma ci sara'
ancora molta luce, prendo la pila elettrica e la abbandono nel bauletto,
non verra' mai piu' utilizzata.
E' finito il secondo giorno di viaggio, con 495Km di tappa, ma non e' male
considerato il tempo necessario per il traghettamento in Svezia.
Lunedi 27 Luglio 1998 - Terzo giorno
Alle 05:30 sono gia' sveglio, smonto la tenda,  mi faccio una bella doccia
ed alle 07:00 sono di nuovo sulla E20 in direzione di Stoccolma. Ben presto
lo stomaco reclama e mi fermo in un ristorante lungo la strada. E' il
solito self-service, quindi faccio incetta di tutto quello che sembra
commestibile, ma non mi sento soddisfatto. Il locale e' semivuoto, ma un
provvidenziale svedese al mio fianco lancia un comando impressionante alla
cameriera che corre in cucina a prendere un gigantesco piatto di patate
arrosto, pancetta, uova, verdure, salse e quanto di piu' terribile per il
fegato possa esistere. Dai miei occhi di bambino deve essere scesa una
lacrima eloquente, perche' la cemprensiva cameriera ha subito preparato un
altro piatto anche per me. L'infaticabile TDM ha raccolto questo straccio
di motociclista satollo, con il colesterolo a mille, e come un bravo
destriero senza che gli dicessi nulla mi ha portato alle 13:30 a Stoccolma,
giusto in tempo per il pranzo. La temperatura e' sui 25 gradi, la gente e'
tutta in maniche corte, il traffico e' da capitale: eccessivo per i miei
gusti di lupo solitario. Inoltre ad ogni semaforo tremo nel sentire un
rumore di battito in testa, temo gia' per il TDM...con tutte le cose brutte
che ho detto su di lui. Non erano le valvole, ma il segnale acustico per i
non vedenti ai semafori. 
Riprendo la corsa verso nord lungo la E4, per fermarmi a Sundsvall al
campeggio Flasians dove mi chiedono 75 corone. Ho percorso 858Km tra campi
e colline, ma non e' ancora il paesaggio nordico che tanto desideravo.
Martedi 28 Luglio 1998 - Quarto giorno
Esco alle 07:30 dal campeggio, l'E6 continua ad attraversare boschi, prati
e laghetti. Mi fermo a fare colazione in un ristorante con vista su di un
lunghissimo ponte sospeso sopra un fiume. E' sconcertante vedere certe
opere, capisci perche' gli stranieri quando vengono in Italia ci
considerano arretrati. 
Sono in anticipo sulla tabella di marcia, ad ogni paese esco dalla
superstrada e vado a curiosare. Arrivo comunque sempre in anticipo al
confine con la Finlandia. Neanche il questionario statistico della biondina
alla dogana mi fa perdere troppo tempo. Sono indeciso se effettuare una
deviazione a sud, oppure proseguire, benche' in anticipo, verso nord.
Proseguo verso nord. Lo scenario diventa sempre piu' maestoso, la strada
sempre piu' dritta e i boschi sempre piu' fitti. Il traffico e' decisamente
inferiore ed anche le abitazioni sono sempre piu' disperse. Ad un certo
punto dopo la citta' di Tervola vedo l'indicazione per un campeggio dice:
"10+10Km Camping", ok sono 20Km, pazienza ne cercavo uno sulla strada.
Prendo la deviazione e dopo pochi metri la strada si restringe, per poi
diventare sterrata. Il TDM si comporta bene, ma essendoci molti dossi mi
alzo sulle pedane. Ad un certo punto vedo la prima renna...in rotta di
collisione davanti a me. Per fortuna lei non si era fatta 800Km e cosi' mi
ha evitato, che brava bestiola. Alla fine giungo al campeggio, dopo molti
incroci nella foresta. Chissa' se domani ritrovero' la strada.
Capisco subito che c'e' qualcosa di strano in questo posto: un laghetto,
uno spiazzo erboso nella foresta e due baite di legno. se avessi saputo che
quel campeggio si chiamava "The wild lapland" almeno sarei stato piu'
preparato. Il benvenuto me lo danno uno sciame di zanzare, il gestore
invece vuole 70 corone finlandesi. Mi guarda male quando gli dico che ho
bisogno solo di una doccia e non della sauna. Poco convinto, mi prenota per
una doccia nella baita adibita a sauna. Ritempratomi dal calore della sauna
e dalla doccia bollente (una eresia per loro), vado nella baita principale
e noto animali imbalsamati appesi alle pareti. Inizio allora a chiaccherare
amabilmente con il gestore, parlamo della comune passione per la caccia e
la pesca. Mi racconta che nel laghetto si pesca anche d'inverno praticando
un foro nella spessa coltre di ghiaccio, e mi mostra gli attrezzi. D'estate
ci sono delle barche per girare tutto il lago, vorrei fermarmi per andare a
pesca con lui, ma ho delle tappe precise, gli prometto che un giorno
ritornero'. Bellissimo il momento in cui, parlando di particolari animali
selvatici, non conoscendo i relativi nomi in inglese, abbiamo iniziato a
comunicare con i disegni. Con grande felicita' per la notte che dovevo
passare li fuori, ho saputo che nella foresta ci sono, oltre alle renne ed
i soliti animali comuni della fauna europea, alci, linci ed orsi. Qui
d'inverno la temperatura scende a 40 gradi sotto zero (record -50), ma cade
poca neve, solo mezzo metro. Sono aperti tutto l'anno e mi fornisce
l'indirizzo per tornare a far visita con maggior calma a questi posti
dimenticati dalla civilta'.
Ciao Ciao
Stefano Casartelli-Como 
http://www.casartelli.it
Yamaha TDM 850  & Bonneville 650 T120 

azz mi state fregando tutti sul report....adesso mi do da fare e vi
sistemo io....
Fab VTR

Continua pure, Stefano.
Aspetto anche le foto ( e non le solite, quando mangi :-)))))
Ciao da Mario
Ducati Paso 750
Milano
Stefano Casartelli ha scritto nel messaggio
<01bdcf9c$f83df620$LocalHost@casartelli>...


sistemo io....
vedi di aggiuncerci un po' d'acqua pero'..:-))))))))
e cerca di descrivere bene quella insana nebbiolina che hai trovato a
NordKapp:-)))))))
"HEAVEN CAN WAIT"
------------------------------------
      Alex & Barbie

Ecco la prima parte del mio raccondo del viaggio a Capo Nord.
...zip
Complimenti Stefano...a quando il resto?:-)))))))
Ciaooo


SMS fu tanto gradito. 
Hey... Gli amici chei stanno a fare senno? :)
Cmq continua che e' bellissimo :)
Io sono un idealista: 
non so dove sono diretto, 
pero' ci sto andando.
Gago e Amelia...
http://www.terzomercato.com/gagogago/
ICQ: 11115204

Ecco la prima parte del mio raccondo del viaggio a Capo Nord.
Sigh!:(
Ciao Dume

Ecco la prima parte del mio raccondo del viaggio a Capo Nord.
Bellissimo, aspetto con ansia la seconda parte.
Ciao.
                 Roberto Lonardi & il Tartarughino
                        ( Suzuki GN 250 )
                       Apprendista toscano...

vedi di aggiuncerci un po' d'acqua pero'..:-))))))))
Ma perche' nessuno parla della quantita' di zanzare et similia che ci
sono in quei posti?
Saluti bicilindrici (a L e boxer)
"Steu" Stefano Colanzi (pr e' la pernacchia allo spammer, rimuovi)
BMW R1100RS L'eclettica
Ducati 851 Steu special, in vendita putroppo 
http://www.desmodromiclub.com/851.html

 sono in quei posti?
Acqua ? Zanzare ? 
L'acqua io l'ho trovata a Capo Nord, 
qualche spruzzatina dopo le Lofoten ed a catinate dopo Oslo. 
Le zanzare mi hanno dato il benvenuto al primo laghetto 
trovato in Svezia e mi hanno tenuto compagnia per la
maggior parte del viaggio. 
Io usavo cospargermi con "Autan Extreme", anzi a dire
la verita' cospargevo anche la moto....poverina mi faceva
pena circondata dalle zanzare, soffriva anche lei.
Inoltre avevo dietro una "penna" caricata con ammoniaca
pura, per le punture. 
Ad onor di cronaca devo pero' dire che avro' subito al massimo
due o tre punture 8-)))))  Bisogna anche dire che avevo sempre
la tuta in pelle, che mi toglievo solo per entrare in tenda.
Comunque sono un bel tormento.
L'unica puntura seria l'ho ricevuto da un calabrone (non saprei
dire se originale o compatibile ;-) ) che mi si e' infilato nella
tuta nell'unico momento che non avevo lo scaldacollo.



Ciao in Norvegia non ce ne sono e quelle poche sono innocue, anchio io
pero' come Stefano sono stato "colpito" (e' il termine giusto) da una
vespa e ho ancora il segno adesso sul collo. Non vi dico il male
porco...
Ciao Fab

 porco...
Alla mia scena hanno assistito Ivan e Diego, ho inchiodato la moto
e ho iniziato ad armeggiare con la tuta per togliermi sta bestia ;-))))


Yamaha TDM 850  & Bonneville 650 T120 
Idem per me che mi sono accasciato sulla borsa da serbatoio, ma ha
assistito MMMOOOOOOLLTTOO piu' preoccupata la passeggera convita
oramai di fare la frittata a terra!!
Ciao FabKapp