Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Flame Mode On....

ma perchč fino a 2 o 3 anni fa... vedevo scritte come
"la potenza non č mai abbastanza"
"pompa di piů che arrivi prima"
etc etc
e adesso che finalmente ci sono moto che hanno potenze specifiche molto piů
"effettive", non le vedo piů?
anzi
vedo l'esatto opposto...
ma le 600 qui... il 900 la...
il millone... mmmmm.... poco sfruttabile.. troppo potente....
io rimango dell'avviso che con un po' di testa da parte di chi conduce una
due ruote (anche una bici), il progresso tecnico č solo di quanto meglio c'č
da sperare.
e se domani uscisse una ZX-10RRR con 200 Cv.... soldi e tempo permettendo
... la prenderei al volo e mi farei l'abbonamento in pista.
e
cosa comica
la userei tranquillamente anche in cittŕ...
boh, non so se sono riuscito a rendere bene il concetto che mi frulla in
testa.... anche perchč io per primo mi sento disorientato da questo
atteggiamento.
UnJ@Y in crisi da caldo

 la userei tranquillamente anche in città...
Io non ho 200 cv (ne ho "solo" 140) e la uso tranquillamente anche in
città.
-- 
Ciao, Luca
Gsxr 750 '02 Milano
Icq 111-845-211

 
tu e tranquillamente non ci azzeccate niente nello stesso post...:)
-- 
il"nonno"vinci... dalla casa di riposo "val trebbia" (PC)
mito ev -> kawa zzr 250 -> Ornitorinco TLone nero nero :)
Tessera CoStEL n. 13 (fondatore)
icq 170179481
www.ilvinci.blogspot.com

 "effettive", non le vedo piů?
Sono 10 anni che ho ripreso ad andare in moto, dopo i primi anni passati con 
il 125.
Fino a 4-5 anni fa' c'erano relativamente poche moto. Andavi in giro con il 
Duca con i tromboni belli aperti ma chiudevi il gas nei paesini. Ti facevi 
le tue tirate fuori citta, in mezzo ai boschi e prati o sulle strade di 
montagna. Potevi farti tutto il giro da Alba a Cortemiglia, tornare fino ad 
Acqui terme e con giri viziosi discendere dal colle di Cadibona fino a 
Savona senza trovare una sola pattuglia (anzi, giusto una un giorno di 
sfiga... ma una in 4 anni).
C'erano molti, molti meno morti sulle strade. Autovelox neppure l'ombra, se 
ti fermavano davano giusto un occhio se le gomme erano troppo consumate.
Poi la moto e' diventato un mezzo di "massa". Sono arrivate a frotte i 
pitaloni con le marmittazze aperte che scoreggiavano in pieno centro. Sono 
arrivati i pirla delle gare all'ultimo sangue. Sono arrivati i morti ogni 
domenica (non so se vi siete accorti ma non si parla quasi piu' dei morti 
del sabato sera ma di quelli della domenica pomeriggio) Sono poi arrivati 
gli autovelox, i controlli a tappeto. A chi dobbiamo dire grazie? Boh, chi 
puo' dirlo. Io appena posso continuo ad andare in Svizzera, poche regole, 
ragionevoli e fatte rispettare. Pero' non trovi velox in mezzo ai boschi con 
50 km/h di limite o divieti di sorpasso in mezzo ai campi. E neppure pirla 
in contromano su curve cieche. E ti diverti in sicurezza.
-- 
Bye
Gianluca Zanelotto
Cagiva Xtra Raptor 029/999 "Balthasar"

 pitaloni con le marmittazze aperte che scoreggiavano in pieno centro.
Ecco, ora scopri una cosa intelligente. Fra dieci anni probabilmente tutti i
coglioni che vanno in giro con lo sputer saranno scomparsi, le moto avranno
250cv e forse, grazie a Dio, l'Italia sarŕ diventata uno stato membro
dell'Unione Europea, adeguandosi alle normative degli altri paesi.
Purtroppo penso che per allora io me ne starň in California a godere di uno
stipendio pari al mio e con uno ZX10R d'annata pagato 10000$.
FANCULO A TUTTI!
-- 
 Laverio [25, RM, 127cv] on [Kawasaki Z1000 "HELLBENDER"]
                              Membro CISNK Tessera n° 8
                                  "Liberate vos ex Inferis!"
       oş°şo,,(Ż`''·.¸(Ż`''·.¸
http://www.z-1000.net
¸.·''´Ż)¸.·''´Ż),,oş°şo
                               I SEEK YOU: 137832690

 atteggiamento.
Mah, per me progresso e' moto di serie comode e regolabili in tutti i
particolari, erogazione del motore perfetta in tutte le condizioni,
frenate sempre piu' corte, masse sempre piu' ridotte, sospensioni sempre
piu' efficienti, strumentazione sempre piu' completa ecc. ecc.
Di passare da 172 CV a 200 CB sinceramente mi importerebbe pochissimo,
tanto non siamo al motomondiale dove ti serve piu' potenza per battere
gli avversarsi. In pista ci vai per divertirti e probabilmente ti
diverti di piu' con una 125 da strapazzare piuttosto che col missile
da 200 CV.
Questa corsa alla potenza massima e alle grandi cilindrate e' ridicola
e sta condizionando troppo l'offerta dei produttori. Ormai anche
l'ultima generazione di naked 600 e' andata in questa direzione,
ad es. Kawasaki faceva una media comodissima che era la ZR-7, adesso
fa la Z750 che sara' bellina ma e' di sicuro meno versatile. Idem
Yamaha con la Fazer, stiamo a vedere Suzuki col nuovo Bandit cosa
tirera' fuori. Non parliamo poi delle sportive stradali, categoria
in via di estinzione, il Thundercat e' scomparso, la ZZR600 e' ferma
da anni, resiste solo la CBR600F.
Bah....
--
ACX (CB750)

 e sta condizionando troppo l'offerta dei produttori. 
[CUT]
quoto in pieno!
Progitto on Thundercat

 io rimango dell'avviso che con un po' di testa da parte di chi conduce una
Il punto cruciale č questo: un po' di testa da parte di chi conduce 
una ${mezzo_a_piacere}. Ti ci giocheresti lo stipendio che chi si compra una
R1 (giusto per dirne una....) ha il cervello ben funzionante? Io non ci
scommetterei neanche un caffé... e alla fine una mot da 60cv č sicuramente
piů idiot-proof di una equivalente da 150cv.
Ciao
  Andrea

A chi dobbiamo dire grazie?
imho a rossi, biaggi & c.
con tomba eravamo tutti sciatori, con pantani ciclisti e ora tutti
piloti :-(((((
Alessandro R. Cernusco sul Naviglio (MI)
ex Cagiva Freccia C12R, ex Yamaha YZF750R, Honda Hornet600
"Ho speso molti soldi in alcol, donne e auto veloci, il resto l'ho sperperato" (G.Best)

 piů idiot-proof di una equivalente da 150cv.
secondo me... non tanto anche perchč di questo avviso, le biciclette
dovrebbero essere lo strumento ideale... e invece l'altro giorno mentre
andavo col verde un pirla con una thundercat GIALLA č passato sparato e a
momenti ci prendiamo (in tutti i sensi.. poi il raziocinio si č
reimpossessato di me e l'ho lasciato vivere).
J

 arrivati i pirla delle gare all'ultimo sangue.
Opinione personale, e' un discorso che lascia il tempo che trova.
Se ti dovessi fare l'elenco di tutte le avventure che mi ha raccontato un
amico motociclista di quasi sessant'anni, ti prenderesti paura.
Lui stesso mi ha detto che adesso vede molta gente piu' disciplinata, con i
giubbotti di pelle e i caschi giapponesi...
Ai suoi tempi giravano senza casco, tiravano sempre e comunque, e le
macchine lungo la strada era costume sorpassarle sempre, era inconcepibile
stare dietro a qualcuno ..
E' come dire che una volta al cinema ci andava piu' gente, nel Savena si
poteva fare il bagno, in tangenziale non c'era mai la coda, d'estate era
meno caldo, si stava meglio quando si stava peggio ecc...
-- 
° GSchicco (BO) su SV650 "Anneke"
° Tessera CISNK n.2 e LHOM n.3
° ICQ N.339916742 [gschicco(AT)
virgilio.it
]
° [ 
www.gschicco.da.ru
 ]  [ 
www.cner.altervista.org
 ]
° Le opinioni sono come le palle... qualcuno però ha l'orchite [Pantegana]

 il millone... mmmmm.... poco sfruttabile.. troppo potente....
E quindi?
Sono opinioni personali, che ognuno elabora e propone...
Chi non ama potenze esagerate e chi le ama.
Non vedo questo cambiamento epocale...


 piloti :-(((((
E con Berlusconi?
ciao Paolo

 
Ti dico che inizia per "cogl" e fa rima con Berlsconi.
Indovina!
Progitto on Thundercat

 
X' se c'era Prodi? ;-)


 il millone... mmmmm.... poco sfruttabile.. troppo potente....
Mah, io ho una "piccola" ed una "grossa" e quindi non credo di correre l
rischio di sembrare fazioso se dico la mia.
Il 950 e' magnifico a modo suo: a 150 Km/h sei ad appena 5000 giri al
minuto, praticamente sottocoppia dato che il fuorigiri e' a 9500 e la moto
non mura fino a quel regime... un sorpasso in autostrada? dai appena un filo
di gas in piu' e, senza nemmeno dover scalare in quinta, ti ritrovi a 180 in
men che non si dica... appena 2000 giri al minuto in piu'...
Il 600 monocilindrico in autostrada e' praticamente inchiodato alla sua
velocita' di crocera 130 Km/h a 6500 giri al minuto in quinta... puoi sempre
dare gas ed arrivare ai 160/165 Km/h ma la moto urla ad appena 500 giri dal
fuorigiri.
...
in autostrada
...
ma se lo scenario cambia ecco che il 600 torna ad essere imbattibile:
leggero, maneggevole e con quel motore ta "tutto subito"... proprio qualche
giorno fa ne parlavo con un amico che mi diceva: "ma che lo tieni a fare
ancora il 600?"
gli ho risposto che se esistessero due "me" che decidessero di andare in
giro assieme per le strade dell'appennino tosco-emiliano, quello col 600 -
pur rimanendo nei limiti - dovrebbe fermarsi spesso ad aspettare quello che
guida il 950...
E' empirico, ma mi sono reso conto che col 600 ho un passo nettamente
superiore nonostante la cinquantina di cavalli contro il centinaio del 950.
Il 600 non e' mai al limite di ciclistica, ma se comincia a scivolare (per
asfalto sporco, per esempio) basta una bella pedata e lo si recupera
facilmente, operazione impossibile col 950.
Il 600 in un tornante e' un missile rispetto al 950, ed in vista della corda
si puo' spalancare immediatamente (si intraversa un po' ma e'
controllabilissimo)... a fare la stessa cosa col 950, pur avendo le stesse
sospensioni eccellenti, ti ritrovi seduto sul toro meccanico che non sapendo
bene se derapare o impennare, per non sbagliare fa entrambe le cose... va da
se che deve essere trattato con un pelo piu' di riguardo, dato che la strada
non e' una pista e (secondo me) bisogna guidare sempre mantenendo molto
margine... se non per me, per non far correre rischi idioti a nessuno con i
miei divertimenti.
Nei pif-paf, il 600 e' una libellula: non tocco mai il freno e con un
corretto movimento in sella faccio curve e controcurve sempre a tempo, come
una danza... il 950 invece va "buttato giu'" di prepotenza ed e' molto meno
agile.
Insomma, se voglio divertirmi, il 600 e' la mia moto mentre il 950 e' un
"commuter" quasi perfetto.
Ciao!
Pietro
--
Pietro Tosetti
KTM LC4 640 Adventurer '01 "Pris"
KTM LC8 950 Adventurer '04 "Roy"
Yamaha XT600Z Tenere (ancora senza nome)
Suzuki DR Big 800S "Caterpillar"

> A chi dobbiamo dire grazie?
come a chi ? A Lunardi, no?
che  è *grazie* alla sua patente a punti che ha risolto i problemi dei morti
della domenica (se la flessione dei morti è del 5% rispetto all'altro anno è
perchè la gente non ha più soldi per andare in ferie, se i TG dicono 25% o
oltre sono emerite cazzate, perchè a me par di vedere *esattamente* gli
stessi morti dell'altro anno solo + diluiti nei mesi estivi che non
concentrati come una volta solo in luglio o in agosto per dire)
che grazie a lui a ragazzini con l patentino *non faranno più cazzate* però
intanto tot.- centinaia di euro li ha mess i tasca
che grazie a lui che si preoccupa SOPRATTUTTO + di far cambiare targa ai
50ini entro il 2006 per prenderci altri 40 euro per scooter invece che star
a pensare a cosa potrebbe veramente adoperarsi per almeno non perdere la
faccia come ministro..
ma del resto la classifica in italia si sa, chi perde la faccia più
spettacolarmente è sempre tra i migliori in gioco (vhè Tremonti! a momenti
lo volevano far anche tornare) e direi che anche lui, già di sbadilate di
merda ne ha avute fin troppo evidenti, ma si vede che vuole davvero arrivare
primo e sorpassare il Berluscus..
embhè.. non si poteva flameggiare !??  ;PPP
-- 
Mr.Hyde NT® - [26,130/118,RA]  - Aprilia \°O°/ RSV Mille "SilverBaller" 2003
(<oO ::::::: Oo>)  Hyundai Coupe 1.6i 16v DOHC FX M.Y.2000

... la prenderei al volo e mi farei l'abbonamento in pista.
E dei 200 Cv se hai manico ne sfrutteresti quanti ne ha un moderno
600, ma se di manico ne hai TANTO eh? Altrimenti è tutta roba inutile
--
Birra&SalCiccia ai Gippioli
Ste(La Pantegana Volante)&Nelli®  e .... Suzuchi GSX-R750 "Pawnee" e
Fantic Trial50 " l'insetto scoppiettante" Proud members of LANARCO II
Rovato(BS) IHMisti n° 396  Membri (c.r.p.) GFC n°71 Tessera L.A.C. 033
Toglimi le pulci per rispondere  
http://www.strydog.too.it
ICQ97432721   
"ho fatto 20 metri con l'anteriore bloccato con la pece azzeccata
sopra...basta non spaventarsi..." (David125)

 600, ma se di manico ne hai TANTO eh? Altrimenti è tutta roba inutile
quoto! è esattamente ciò che penso anche io...
--
Colin
Non c'è niente al dilà del cielo, è infinito
e noi...giochiamo sotto di lui (cit.)
Varese <> Milano
ICQ 197987384

 come a chi ? A Lunardi, no?
Aggiungo che quest'estate la flessione delle vendite dei motorini e' del 32
%....Devastante! Nono se ne vedono piu' in giro! E le fabbriche? Oggi mio
figlio ha rifatto l'esame e su ottanta candidati ne hanno promossi 10! (
compreso lui :-))) Ho dato un'occhiata ai quiz e mi sembra che siano stati
compilati da un enigmista in compagnia di un letterato, contorti
appositamente per sfoltire. Il contenuto e' irrilevante, non si capisce cosa
chiedano. Vedo doppie negazioni e tranelli.... Alla faccia della trasparenza
e delle pari opportunita'. Dovevano farli fare alle scuole, non ci sono
riusciti! Hanno detto che e' colpa nostra e che dovevamo muoverci prima!
Come facevamo a saperlo? Inoltre la legge sembra retroattiva (cosa
anticostituzionale), cioe' mio figlio dopo un anno e mezzo di motorino non
puo' piu' guidarlo? Avrebbero dovuto fare la legge a scaglioni, cioe' a
partire dal marzo '03, coloro che compivano 14 anni avrebbero dovuto
prendere il patentino, cosa che e' stata fatta per le patenti A e la
Leva...(io ho la patente B dal '75 e guido la CBR1000RR SENZA aver mai fatto
l'esame di pratica...potrete dire che non e' giusto, ma c'era il problema
della retroattivita')
Ciao
Bulga
su 'Blade 2k4 rossa "JohnnyMerda"

 piů idiot-proof di una equivalente da 150cv.
Ho 47 anni e sono un idiota!
Mi sono accattato la 'Blade 1000 e incredibilmente riesco ad andarci anche
in citta' al lavoro! Sulla carta dice 172 CV statici e un po' di piu' con
airbox in pressione....
Ma me la sono comperata perche' mi piaceva la quantita' e la qualita' delle
soluzioni tecniche, e solo dopo la cilindrata e la potenza. Comunque ieri,
dopo il MotoGP, ci sono andato in giro in bermuda, maglietta, Ray-Ban e Jet
a velocita' codice! Senza superare, senza strafare, piano, godendomi il
panorama. Ti assicuro che si puo'! Certo, e' bello pensare se girassi solo
un poco la manopola DX sarebbe un inferno, ma e' bello anche poter dire non
lo faccio! E mi godo il panorama!


 E con Berlusconi?
Guarda... Viene anche la rima ;-)
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
La vita è fatta di treni che passano, e a volte è bene salire senza
biglietto. Basta chiamare il controllore e pagare strada facendo (M.
Donnini; TT, La Corsa proibita)

 più idiot-proof di una equivalente da 150cv.
Yep
hhhm..
Pero' non so
Cercando di fare gli avvocatucci del diavolo potrei dirti  che in moto me la
faccio addosso, con lo scooterino giusto ieri l'altro ho piegato al
ginocchio.
Poi gomito, scarpe un po' di casco, e la fiancatina sx.
Testa di cazzo e' chi testa di cazzo e'.
-- 
Ivan - On The Lake - Milano
Zxr 750 [sniff..]
r1 04 [hot]

 600, ma se di manico ne hai TANTO eh? Altrimenti è tutta roba inutile
Mo' dimmi che non tromberesti una perche' c'ha le tette troppo grosse.
Eddai eddillo.


 delle pari opportunita'. 
E perche', i quiz per la A e la B come sono fatti? A scuola guida passi
piu' tempo a capire i tranelli che a studiare segnali e cazzi vari...
LHG,
Gianluca
-- 
Pacy, che sogna una Speed Triple Black 955i
ICQ #:153103827 
http://spatcdeco.altervista.org
 
http://pacy.splinder.it
Colin:"il platano e' un apostrofo rosa tra le parole Stacco .... Tardi"
Luca Ranieri:ROTFL!!!! direi piu' sul marroncino pero'... :PPPPPPPP
Goldfinger:mai visto il platano del borneo meridionale?

Eddai eddillo.
Ho delle mani grandissime :oPPP


 piu' tempo a capire i tranelli che a studiare segnali e cazzi vari...
Uguali, ovviamente! Cio' non cambia la mia idea riguardo l'inadeguatezza
delle istituzioni, ma tant'e'....
Ciao
Bulga

 Guarda... Viene anche la rima ;-)
Ahemm....e mica avevate bisogno di Berlusconi, Voi!!! ;-))))))
-- 
Un saluto e Birra&SalCiccia ai Gippioli da Claudio,
toscano con benzina romagnola nelle vene ;-))
---
Africa Twin RD07 '93 & Laverda 750 SF '72
Gippiolo #78 del GFC  Membro C.E.T.R. nr. 3
Cellula Errante ToscoRomagnola
Dudi 438 (da aggiornare)
Le foto dei raduni piu' belli del mondo;-)
http://it.photos.yahoo.com/ospizio2002

 stare dietro a qualcuno ..
Ma era raro che si ammazzasse qualcuno e, soprattutto, non c'erano 
persecuzioni contro i motociclisti!!!


 persecuzioni contro i motociclisti!!!
Sul fatto che non ci fossero persecuzioni si puo' essere d'accordo...
Ma sul fatto che non si ammazzassero... non ci giurerei...


 delle istituzioni, ma tant'e'....
La mia di idea ti potrebbe sconvolgere... ;)


e sta condizionando troppo l'offerta dei produttori.
NOn dobbiamo prendercela con i produttori. Essi non fanno altro che,
ovviamente, assecondare le richiestedel mercato.
Le moto "intelligenti" e versatili non vendono (almeno in Italia),
loro ti propongono la moto superpotente e/o superfiga.
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)  
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 Guarda... Viene anche la rima ;-)
Sarà la stessa che è venuta in mente a me? :-)
-- 
Yellowpecora Uebbeisd & la VuFeRra
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 Gaaaah
Visto? nel tuo caso ha ragione :-))))


 Ma sul fatto che non si ammazzassero... non ci giurerei...
Comincia ad eliminare perlomeno i frontali fra moto :-))))


E con Berlusconi?
poveri
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio :)
Treporti (VE) - Honda Fireblade '03 JMG - ICQ 17016193
Join IHM-NE 
ihm-ne-s...@yahoogroups.com
 ;)

 rischio di sembrare fazioso se dico la mia.
SBAAAAAAAAV!
io potrei *uccidere* per un garage come il tuo.
;)
-- 
Ale, il >°.°< sulla "PiccolaVolpe" KLE500
- Cassinetta di Lugagnano (MI) -
calciatore motociclante in planata sottospi

 il millone... mmmmm.... poco sfruttabile.. troppo potente....
a me onestly paiono solo boiate..
uno col millone come me è ben contento e non fa a cambio con niente!!
non cadere nel baratro di chi vede così allora fa così.
se ho 200cv non vuol dire che devo necessariamente spararmi ai 260 in
centro..
il con la mia apriliona non ho grossi problemi anche in centro.. certo che
RA non è Roma per dire come caos..
come per le auto. se vedo una Diablo, penso sia bella. poi sono sicuro che
non sfogherà a 500cv per la strada di periferia .... e neanche la spreco per
andare in pista..percui così anche per le moto
anch'io se un giorno pioveranno soldi dal cielo sarò (credo) l'unico ma
andrò a Noale e mi vado a comprare una Cube!! poi saremo in due ad aver
l'abbonamento in pista ;)
tanto rimane sempre una questione di mentalità.. alimentata e cresciuta con
quel poco di esperienza che ognuno si fa.


Bischero
-- 
Traversino onto Bike's  Handlebar
Kawa  ZRX 1200 R  '04    "Ziba"
Km. 4.242
"La Pantegana Volante" <str...@liberoLEPULCI.it> ha scritto nel messaggio
news:qg6of0d781a4i4q4o...@4ax.com...


 in contromano su curve cieche. E ti diverti in sicurezza.


Siamo in evidente Stato di Pulizia.
E si è purtroppo verificato quanto annunciato da tempo dal Grande Saggio :
Siamo finiti in mano e sotto Dittatura Comunista
