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Titolo: Che vi sembra come prezzo ?

Al Ducati Store di Largo Oreste Giorgi (Roma) hanno un Monster City Dark 750
del '99 tenuto molto bene con gomme all'80% e 1 anno di garanzia residua, il
tizio molto simpatico chiede 12,5M che ve pare?
P.S.
Ma che diffrenza c'e' tra un modello Dark e uno City Dark ??
Adrianik@home

 Ma che diffrenza c'e' tra un modello Dark e uno City Dark ??
Se non sbaglio la City ha borse, parabrezza e qualche altro ammenicolo,
insomma e' un po' piu' comoda, soprattutto per chi lavora in ufficio.
--
ciao
Francesco (TA 99 + ET4 97)

 a 14,5 milioni... mi pare che fra le 2 moto ci sia una bella differenza!
Sinceramente mi sembra un po' improbabile pensando che l'ST2 nuovo sta' di
listino sui 20M...
Adrianik@home


Io abito a Sesto e Schiapp si è sbagliato. Gli ST2 li vendono a 15 mil. Io
oggi ho provato l'ST4. Se hai il grano fiondati. Personalmente preferirei
ò'ST2. Meno potenza però la coppia talmente in basso che ti dimentichi di
cambiare
Ciao
--
Corrado "Murdock" Musso
Yamaha XZS 550 "Il Catubone"

Il modello City della Monster ha un allestimento + votato al turismo, in
quanto ha un plexiglass sul faro (un po' bruttino), il manubrio rialzato di
8cm, la sella con una diversa imbottitura (questa č meglio della standard,
specialmente per il passeggero), e 2 borse morbide di serie (che perň non ci
stanno con il passeggero, ma si possono smontare in modo rapido).
Considerando che la versione City, da nuova, costa circa 1 milione in +
della dark standard, il prezzo di 12.500.000 mi sembra coerente.
--
"V"
Andrea (Reggio Emilia)
M900dark "SportTouring"
" Hai una moto ?? Si? Allora sei uno scomodo ! "
MonsterLista: 
ducati...@listbot.com

 --
Ehm.. in realta' la domanda era nata dal fatto che il cupolino non c'e' (ho
capito quale dici ed e' veramente brutto) e le borse nemmeno, quindi non
capivo dove poteva stare la differenza.
Avendo portato solo il 600 mi sai dire in termini di prestazioni se la
differenza tra 750 e 900 e cosi' marcata??
Adrianik@home

 cambiare
Peccato siamo parecchio lontani... comunque a quel prezzo mi sembra un
ottimo affare...
mi suonava strano perche' i prezzi Ducati sono di solito sempre coerenti...
ovvero sempre troppo alti :(((
Adrianik@home

 differenza tra 750 e 900 e cosi' marcata??
Precisamente non ti so rispondere in quanto non ho mai provato una M750;
stando a quanto si legge sui giornali la 750 si posiziona esattamente in
mezzo al 600 ed al 900.
Se posso esprimerti un parere puramente personale io andrei (e sono andato)
direttamente sul 900, perchè con un mezzo che fa 10 puoi andare anche a 8,
ma con uno che fa 8 non puoi andare a 10 (non so se il paragone è chiaro).
Comunque la forza del 900 sta in una impressionante risposta al gas, che,
anche se la moto sui riscontri cronometrici non è un fulmine, quando la
sfrutti appieno sul misto è SUPERGUSTOSA, oltre che molto molto rapida.
Da quanto ne so il 750 è un pelo meno nervoso, diciamo che può mettere meno
in crisi uno alle prime armi, ma se hai un po' di esperienza anche il 900
non dà nessun problema... anzi !!
PS: poi c'è anche da considerare le 5 marce del 750 e le 6 del 900.
Spero di esserti stato d'aiuto.


 Io abito a Sesto e Schiapp si è sbagliato. Gli ST2 li vendono a 15 mil
Beh, dai non ho sbagliato di molto! Me la permettete una battuta feroce?
Non ho sbagliato affatto! 15 milioni e' il prezzo della moto con serbatoio
pieno e trousse di attrezzi per fronte ai guasti che secondo la legge di
Murphy applicata a Ducati si verificheranno nei primi 30 minuti di utilizzo.
14,5 milioni e' il prezzo con serbatoio vuoto e senza trousse di attrezzi.
O.K. Poggiate i cardani e voi avvocati dello studio legale Ducati state
buoni, scherzavo!!! Sia la Monster che la St2 IMHO sono 2 signore moto.
io in gioventu' sono stato ducatista, nel 1984 ho comprato una ducati 350
bicilindrica con doppio tubo di scarico,doppio freno a disco (non ricordo
piu' il nome del modello). Il rombo del motore era affascinante...

 differenza tra 750 e 900 e cosi' marcata??
Dipende da "oh che tu vuoi dalla moto?"
Se ti piace smanettare o viaggi spesso zavorrato meglio il 900; se viaggi
solo o sei un tranquillone va bene anche il 750 (che IMHO e' il piu'
equilibrato)
Stando alla rivista In Moto il City 750 99 fa i 194 km/h, accellera da 0 a
100 in 12,5 secondi; il 900 S fa i 202, accellera da 0 a 100 in 11,8
secondi, ma in ripresa sui 400 metri infligge al 750 ben 1,2 secondi di
ritardo.
Se poi prendi il 900 I.E. non c'e' storia.

 a 100 in 12,5 secondi; il 900 S fa i 202, accellera da 0 a 100 in 11,8
ammazzete che è una Fiat Punto 1400. la mia 164 fa lo 0-100 in meno di
10 secondi, dubito che una 750 (moto) possa metterci molto di più di 5
secondi.
titus
-- 
titusNOSPAMandronicus@ 
tiscalinet.it
luca garau - castellanza (VA)
Cagiva Ala Rossa 350 (Ronzinante) e Yamaha XJ 900 (Nonna Abelarda)
panesalam panesalam a fette


Si, penso che parlasse di 0-400 metri ! :-))


 scriveva:
Ho sbagliato (sara' la febbre) la distanza era 0/400 metri.
Chiedo scusa per il refuso
