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Titolo: Sotto la pioggia

In autostrada a quanto vi arrischiate?
Ho visto chi sfrecciava ai 170. Io con il mio GPZ e 130 di posteriore
ai 120 mi cagavo addosso.
Ste

 In autostrada a quanto vi arrischiate?
Più o meno come quando è asciutto: 120 -> 150
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Non c'è cattivo più cattivo di un buono quando diventa cattivo (Bud
Spencer) 

guarda, con il posteriore nuovo (170/80) mi sono spinto fino a 100km/h
ed ero abbastanza tranquillo, non me la sentivo di rischiare oltre...
--
AlexG: on VT600C Shadow "LorelaiG:" from Paderno Dugnano (MI)
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Kung Fu Shaolin Ch'uan Mei Hua

 ai 120 mi cagavo addosso.
con asfalto drenante fare i 170 non č cosě da folli... 

 ai 120 mi cagavo addosso.
se vai non ti bagni...... dipende dall'autostrada.....
su quelle dritte anche 160-180 come sull'asciutto (il limite quando piove č
110 :-(( )
con le curve tipo in serravalle tutto piů tranquillo ...
-- 
Wat 65 Genova
BMW K1200RS 12/2002
ICQ #-245815889-
"Il CMRN č un'esperienza che .. andrebbe fatta ..
per conoscere gente nuova ma soprattutto per sentirti in una grande famiglia
.. e perchč no .. pure per dire .. CE L'HO FATTA!" (cit. Sinadriel)


Quando piove io vado piano SEMPRE! Non esiste la situazione di sicurezza 
perchè l'avvallamento col pozzangherone, il cambio d'asfalto, il rattoppo o 
semplicemente la necessità di frenare possono mettertelo in quel posto!
Io vado pianissimo anche in città se piove!
Mai visto nulla di più viscido e insidioso della indicazioni orizzontali 
bagnate o dei semplici tombini/rotaie!
Ciao 

 ai 120 mi cagavo addosso.
in autostrada non lo so. fuori... dipende da troppe cose. puo essere che 
vada anche piu veloce del solito o che mi fermi aspettando che passi

 Quando piove io vado piano SEMPRE!
in sardostrada imho devi sempre e comunque andare più veloce del traffico 
dei mezzi pesanti / furgoni... se non riesci a farlo in condizioni di 
sicurezza meglio stare in autogrill aspettando che la strada si asciughi !

 sicurezza meglio stare in autogrill aspettando che la strada si asciughi !
Minchi@ se quoto!! 
-- 
Ragno -FE- TDM900ABS AllBlack, DRZ400S Limoncino, CBR600Sport Missilina
(Se su due ruote sei incerto...su una tieni aperto!!!  cit.)
Fondatore del CISNK (per info visitare 
gschicco.da.ru
)
Un motociclista che vuole sopravvivere, impara presto ad 
essere un sensitivo!(cit)
http://ragnazz.altervista.org
 - ICQ: 9297640


[cut]
Ok non sono a posto lo so...
con il vecchio zx mi sono spinto fino a 200
--
Marco UDINE
on Horus R1 and Nefertari KLR 650
ex R1 (gilera ) ex Z650 ex ZX10 ex ZX10

65CV ha scritto:

Dipende da quanto piove: se piove "normale" vado piano, se piove forte 
vado molto piano, se piove di brutto brutto vado molto piano piano, 
tanto piano che mi fermo sotto un ponte (esclusivamente per evitare 
maggiori rischi quando qualche bel tir olandese mi sorpassa a palla)
Leone&CGs

ai 120 mi cagavo addosso.
Guarda che finchè vai dritto una gomma più sottile sul bagnato è
meglio...
Comunque più o meno come sull'asciutto, salvo problemi di visibilità
--
Birra&SalCiccia ai Gippioli
Ste(La Pantegana Volante)&Nelli®, "Pawnee" e "l'insetto scoppiettante"
from Rovato(BS) IHMisti n° 396  Membri (c.r.p.) GFC n°71 
Proud member of PPCSP club "Red Flyer"
Proud member of LANARCO II & LANARCO III
Toglimi le pulci per rispondere  
http://www.strydog.too.it
ICQ97432721   
"...but i still haven't found what i'm looking for..."

In autostrada a quanto vi arrischiate?
Se ha appena iniziato vado pianissimo.
Se il fondo è già "lavato" ed il traffico lo consente vado quasi come
sull'asciutto.
Preferisco non stare dietro a nessuno, soprattutto ai mezzi pesanti,
quindi in genere sto un po' sopra ai 130.
Bye,
  Ricky
-------------------
VFR V-Tec Pendolino
-------------------

 In autostrada a quanto vi arrischiate?
Sto a casa a trombare..
..
..
AHAHAHAHAHAHAH :-P
-- 
GSchicco
  # 
gschicco.altervista.org
  # Ihm-Emilia
  # Voglio la R1 di Fedus.

meglio...
???
perchč? fa meno effetto acqua-planning?
cmq io ho sempre il terrore di scivolare quando piego (anche
sull'asciutto, figuriamoci sul bagnato)
-- 
ex Vespa ET3 primavera blu
ex Suzuki AN150 blu
ora GS500F blu - la numero due.
ATTENZIONE: motociclista inesperto.


scrisse:

perchè?
sono niubbo, spiegalo come se non fossi capace :-)


 In autostrada a quanto vi arrischiate?
(..a quanto vi arrischiate...si..!)
EHI , AMICO, DA DOVE CI CHIAMI ?????
--
"Potrei guardare gli header, ma se mi dai del coglione faccio prima ;-)"  [Suoch]
Danny Joe ...at work !
BMW GS 1150 R W&B 2002 "Jennifer"
Milano
ICQ# -77096828-
http://community.webshots.com/user/dannyjoemax
http://www.geosnapper.com/albums.php?person=870

 sull'asciutto, figuriamoci sul bagnato)
Questo è un altro discorso...
Ciao
--
Angelo su XJR 1300 SP "Uber Alles"
ex TA 2001 " La Pinta"
Grisù su CBina "SantaMaria"
Membro eletto del PPCSP dal 01.05.05
ICQ 253788946
e-mail 
angeloal...@yahoo.it
e-mail valida 
gris...@vodafone.it
http://photos.yahoo.com/angeloalles
------------------------------------------------------------------------
Sii orgoglioso di come sei, non perdere mai la capacità di ridere di te
stesso o paura di tentare imprese più grosse di te...
è questo il gusto della vita!
Per mio padre io non ero un coglione. Ero l'altro! (cit. Mario Zucca)

 con asfalto drenante fare i 170 non č cosě da folli...
se č per questo, andando dritto potresti fare anche i 250.......
il problema sorge nel momento in cui devi pinzare con decisione per qualche
imprevisto......e a quel punto son cazzi anche a 120 !


Come locazione fisica intendi vero? ...Milano
Tu?

 forse in dislocamento, ma la velocità massima è in planata! 
se scafo planante, altrimenti la base velocistica è la lunghezza dello 
scafo, la sua idrodinamicità, presenza del bulbo di prua, eventuale 
presenza di flap dinamici poppieri...
-- 
               Sandro & Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER"
 
http://it.groups.yahoo.com/group/IHM-ROMA
         Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento
           Presidente del club PPCSP; Temperacazzi + 5
       Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ;
     ICQ:6891270; MSN msg: Red Flyer; Yahoo msg: red_flyer_1
===================================================================
     Gentile signore, la invito con il massimo della cortesia a
   dedicare immantinente una frazione del suo preziosissimo tempo
               alla pratica passiva del coito anale

 sono niubbo, spiegalo come se non fossi capace :-)
Perchè o tu superi loro e ti togli dalla loro scia e vedi finalmente qualcosa
oppure loro superano te e di colpo non vedi + nulla.
Mai stare a dx in autostrada tra furgoni e camion!
Un camion frena in uno spazio mostruosamente lungo, sopratutto col bagnato...
rischi di diventare una sottiletta prima ancora di capire cosa sta succedendo!
Ergo... o corri abbastanza o stai fermo all'autogrill!
-- 
Ciao
--
Denis
aka Paro-PD
on Yamaha TDM900 - "The BedKiller"
ex Aprilia Leonardo 125 "ApriLeo"
ex Yamaha TZR 125 R "NoName"
"No go paroe, ma no taso mia!"

 sono in planata.
Si avete ragione entrambi...ma il mio voleva essere solo un esempio per quel
che succede durante un effetto acqua-planning...
Ciao
--
Angelo su XJR 1300 SP "Uber Alles"
ex TA 2001 " La Pinta"
Grisù su CBina "SantaMaria"
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Sii orgoglioso di come sei, non perdere mai la capacità di ridere di te
stesso o paura di tentare imprese più grosse di te...
è questo il gusto della vita!
Sintomo: Riflesso multiplo di teste che ti guardano fisso da uno
specchio d'acqua.
Causa: Sei chino sul water, e stai cercando di vomitare.
Soluzione: Infilati le dita (in gola).

I motociclisti su questo NG li trovo tutti straordinari.
Tu Leone sei spettacolare!
Due giorni fa prima esperienza sul bagnato: 300 Km di pioggia, venezia
milano un traffico incredibile da brescia in poi e per di piu' di
notte...
Quindi posto qua dentro per imparare per il futuro...
"se piove "normale" vado piano, se piove forte vado molto piano, se
piove di brutto brutto vado molto piano piano, tanto piano che mi fermo
sotto un ponte "
Sei un mito!!!!!
Grazie a tutti

 che succede durante un effetto acqua-planning...
anfatti il battistrada serve a drenare l'acqua dalla zona di contatto 
gomma/terreno..
altriemnti plani....
p.s. in atterraggio "bagnato" viane raccomandata una certa "durezza" al 
contatto proprio per far schizzar vina l'acqua.


 imprevisto......e a quel punto son cazzi anche a 120 !
con l'asfalto drenante pinzare con decisione non è un problema, è nato 
apposta ! il problema semmai è il motivo per cui devi pinzare con decisione 
! 

 con l'asfalto drenante pinzare con decisione non è un problema,
AHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAH
provaci, se hai il coraggio.....poi vengo a raccoglierti con il cucchiaino !


 con l'asfalto drenante pinzare con decisione non è un problema
'nsomma: la tang ovest di milano ha il drenante, ma ancora ricordo quella 
volta che a gas spalancato in 3a, in piena coppia, a circa 140 o più km/h, 
il posteriore si mise a pattinare di potenza (e mancanza di aderenza) come 
un forsennato ;-)
Se lo fa in accelerazione in 3a, non voglio immaginare in frenata!
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
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La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Non c'è cattivo più cattivo di un buono quando diventa cattivo (Bud
Spencer) 

 Se lo fa in accelerazione in 3a, non voglio immaginare in frenata!
questo lo sappiamo tutto, Ale...solo che se Merk non dice la sua minkiata quotidiana non č
contento ! ;))


 Se lo fa in accelerazione in 3a, non voglio immaginare in frenata!
avrai beccato una chiazza di gasolio... 

 avrai beccato una chiazza di gasolio...
una notte ero in corso Allamano a Torino, una specie di tangenziale a 3 
corsie con asfalto tutt'altro che drenante. Non c'era nessuno.
Fatto sta che dico.. proviamo sto ABS.
ero ai 130, prima ho provato a pinzare forte con solo il posteriore e l'ABS 
è entrato immediatamente . Pio ho pinzato piuttosto forte con l'anteriore 
(integrale sulla mia moto), la ruota anteriore ha fatto presa benissimo e 
l'ABS non ha minimamente accennato ad inserirsi.
Merk 

Ergo... o corri abbastanza o stai fermo all'autogrill!
thanks.


rotazione le ruote che così al momento del contatto girerebbero già?
questa parte dell'atterraggio e delle alette non mi è ben chiara.
ma tu con la tua moto che fai, voli?


 al contatto proprio per far schizzar vina l'acqua.
Ho capito...volevo solo avallare ciò che ha detto la pantegana, e cioè che
in caso di tanta acqua è preferibile una gomma stretta piuttosto che una
larga...per evitare il fenomeno di acqua-planing
Ciao
--
Angelo su XJR 1300 SP "Uber Alles"
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Grisù su CBina "SantaMaria"
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angeloal...@yahoo.it
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Sii orgoglioso di come sei, non perdere mai la capacità di ridere di te
stesso o paura di tentare imprese più grosse di te...
è questo il gusto della vita!
La nostra conoscenza, se paragonata alla realtà, è primitiva e
infantile. Eppure è il bene più grande di cui disponiamo...(cit. Einstein)

 ma tu con la tua moto che fai, voli?
Parlavano delle ruote dei carrelli-aerei....
Ciao
--
Angelo su XJR 1300 SP "Uber Alles"
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Grisù su CBina "SantaMaria"
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Sii orgoglioso di come sei, non perdere mai la capacità di ridere di te
stesso o paura di tentare imprese più grosse di te...
è questo il gusto della vita!
Sintomo: La parete di fronte a te è piena di luci.
Causa: Sei caduto all'indietro.
Soluzione: Posiziona il tuo corpo a 90° dal pavimento.

 ai 120 mi cagavo addosso.
Dipende dalle condizioni delle gomme.
Se ho battistrada sufficente, tengo la stessa velocita' che
sull'asciutto (in autostrada).
Sul misto,  invece pure.  :O)
-- 
Wallygator®
Nessuno merita lodi per la sua bonta',
se non ha la forza per essere cattivo.