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Titolo: xv 1600 wild star yamaha

qualcuno ha la possibilità e/o le notizie su questa moto consumi velocita ed
altro
grazie
pasquale
biker sempre

 grazie
 Io sono un po' un appassionato di custom da non molto direi. E in questo
newsgroup non credo avrai mai risposta da nessun'altro che me e solo uno o due
altre persone poiche' il resto sono tutti "biodegradabili" come le loro moto di
plastichina... E quasi nessuno ama le custom. :-(
 Dunque quello che so della Wild Star 1600 dopo averla studiata un pochetto sia
esteticamente di presenza che nelle varie prove.
 E' bella, e' rifinita bene. Insieme alla Kawasaki Vulcan 1500 Classic e'
sicuramente una big-twin da comprare se non vuoi lasciarci il portafoglio con
un'Harley Fat Boy moderna.
 Ti faccio un attimo il confronto con le altre due concorrenti la Suzuki
Intruder LC1500 e la Kawasaki Vulcan Classic 1500.
 Mentre le altre due hanno il cardano la Yamaha monta la cinghia di gomma. E'
una buona alternativa al cardano perche' quest'ultimo e' forse piu' robusto ma
e' piu' pesante, richiede anche lui poca manutenzione ma quando di guasta sono
sempre cazzi amari per la complesita' nello smontaggio e riparazione, e
ovviamente il cardano ha quei difetti di poca elasticita' di catena e cinghia,
ossia quella sensazione di sollevamento e compressione della sospensione
posteriore quando acceleri o deceleri e questo puo' anche essere pericoloso in
curva mentre ci sta piegando. Insomma bisogna farci un po' l'abitudine e
prevedere il suo comportamento. Poi la cinghia ti fa perdere meno cavalli
rispetto al cardano. Il cardano pero' e' piu' piccolo ed elegante rispetto alle
ruotone dentate per la cinghia che comunque hanno comunque un loro fascino.
 La frizione della Yamaha ha il comando a filo mentre le altre sono idrauliche.
Questa e' una cosa che mi sta antipatica perche' col tempo si logora e si
rompono le testine agli estremi.
 Comunque a parte questi piccoli particolari, la manutenzione e' tutto sommato
vicina allo zero per tutti i modelli.
 La Yamaha e' raffreddata ad aria mentre aria/olio la Suzuki e liquido la
Kawasaki.
 Per quanto riguarda potenza e coppia sono:
 67cv 11,2kgm Suzuki
 64cv 11,4kgm Kawasaki
 63cv 12,2kgm Yamaha
I consumi variano per tutte dai 17km/l ai 7km/l quella che consuma meno e' la
Yamaha.
I consumi sono circa:
Yamaha: 16-17km/l minimo, 12-14 medio 7-8 a tavoletta
Suzuki: 16km/l minimo, 10-11 medio 7-8 massimo
Kawasaki: 15/l minimo, 10 medio 7 massimo
 Non consumano poco in confronto soprattutto alle prestazioni che danno pero'
per certi versi consumano anche meno di molte supersport moderne con anche solo
la meta' della loro cilindrata.
 Ovviamente per tutte e tre ci sono kit per modificare filtri aria, scarichi
cattivi, kit getti-spilli-stantuffi per il carburatore.
 Quelle che hanno piu' roba sono senz'altro Yamaha e Kawasaki.
 Esteticamente le piu' belle sono Yamaha e Kawasaki. Ma come precisione di
guida e maneggevolezza la migliore e' senz'altro la Kawasaki.
 Ho un attimo omesso le Honda perche' l'unica moto che si avvicina alla Yamaha
Wild Star e' la F6C che pero' e' un mostro a 6 cilindri boxer che succhia
(carburante) come una puXXana e spara oltre 300Kg di ferro a piu' di 200Km/h
risultando anche un po' pericolosa volendo. Oltre quella tra i big-twin c'e'
solo la Honda Aero C3 1100 che costa pu' della Vulcan o Wild Star pero' ha
anche rifiniture eccezionali, e' bellissima ma e' "solo" 1100cc.
 Comprala tranquillamente la Yamaha ma ricorda che e' pesante e poco guidabile
e devi anche trovargli spazio in garage dato che occupa in larghezza quasi lo
spazio di una FIAT 500 ed e' anche piu' lunga.
 Se invece dovessi mai scegliere per la Kawasaki Vulcan 1500 che tecnicamente
sta piu' avanti di tutte le altre, dato che e' la moto che ho anche io potrei
aiutarti a fare varie cose come il "Coyote Kit" una modifica al filtro
dell'aria che per meno di 100mila aumenta di 4cv e quasi 1kgm le prestazioni e
altre cosine tecniche su candele, olio, valvola Reed, ecc.
 Se vuoi vedere in giro per Internet foto delle suddette moto puoi usare
qualsiasi motore di ricerca inserendo marche e modelli come chiavi di
ricerca...
--
Ciao.
 Mr. Mechano

altro
Prossimamente, forse, ne potrei parlare...
Il lavoro mi piace, mi affascina. Potrei starmene seduto per ore a guardarlo.
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Gago & Amelia 
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Prossimamente, forse, ne potrei parlare...
Naaaaaa, un'altra volta la tua brutta faccia su motociclismo? ;-PP
Ciauzz
Birra & SalCiccia a todos los Gippiolos ;-)
Paolo
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CBR900RR '99 Galadriel - XJ900 '83 La Nonnetta
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Gippiolo #41 - Il Gippiol Prodigo ;-pp