Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Una volta per tutte

Ciao a tutti .
Ho un grosso favore da chiedervi.
Circa un anno fà con un mio amico ho iniziato una discussione che sta
diventando interminabile, ed esasperante.
L' oggetto della discussione è: la moto viene frenata maggiormente con
il freno anteriore o con quello posteriore??
Io sono a favore dell'anteriore e lui naturalmente del posteriore.
Ho provato in tutti i modi a spiegagli le mie ragioni, ma lui è più
cocciuto di un mulo,e per avvalorare la sua tesi , mi racconta di certi
suoi amici,(grandi motociclisti) che gli danno pienamente ragione.Alcuni
arrivano addirittura a definire con precisione la percentuale con cui
ripartiscono la frenata,35 % davanti e 65 % dietro(stando agli ultimi
dati).
Non lo ferma neanche il fatto che ,tra i due, quello che ha la moto sono
io, e che quindi parlo per esperienza acquisita.
Potrei portarlo dietro e dimostraglielo, ma "non si fida". E
naturalmente io non gli farò mai toccare la mia amatissima .
E qui arriviamo a Voi.
Non vi chiedo di darmi ragione, vi chiedo solo di esprimere il vostro
parere sulla questione.Stamperò poi tutti i vostri messaggi e li porterò
al mio amico, cercando di chiudere definitivamente questa diatriba. Così
le donne torneranno ad essere il nostro argomento preferito...
Il mio amico si chiama Pippo e io Marco, così non facciamo confusione.
Ciao a tutti e grazie.
 Marco 
-VFR 750-

il freno anteriore o con quello posteriore??.....
Perchè non provi a far notare a pippo che il disco posteriore è di misure
ridicole rispetto a quello/quelli (perchè spessissimo sono due!)???
Se anche a cio' il Pippo rimane impossibilie, bè, non ti resta che un sonoro
vaffan@ulo!.
Cmq, per rispondere alla tua domanda: in moto si frena PRINCIPALMENTE con il
freno anteriore.
Ciao!!
Fedus
Hornet 600 - MI

>Il mio amico si chiama Pippo e io Marco, così non facciamo confusione
Senti, vuoi tagliare la testa al Pip... al toro? metti Pippo sulla sua moto
lo lanci a 180 km all'ora, e gli dici di frenare con l'anteriore a 80 metri
da un muro, poi gli fai rifare la stessa cosa frenando però solamente col
posteriore. Ti assicuro che capirà  da solo, parola di Beppe Manetta.
P.S durante il secondo tentativo, ricordati di fare il 118. ;-))))
 ciao

 wrote:
? Troll ?
else: andando veloci: 100% anteriore
_________________________
Tinto aka Alessandro (Bo)
ZX6R '98 nera  "Hien"
tintop...@hotmail.com
http://members.it.tripod.de/Tinto

il freno anteriore o con quello posteriore??
Anzi, ci ho ripensato, mandalo a fare in c@ulo e basta!
A Pippo!! Datte una svegliata!!
Quando freni, tutto il peso della moto E' sulla ruota anteriore...
Ma che cazzo sto facendo! E come cercare di spiegare perchè se molli
un'oggetto, questo cade...
Come si fa?
E' ridicolo.
Ciazzzz
Fedus

allora PIPPO se il freno posteriore fosse un ancora ti direi che hai ragione
ma se consideri che le masse in frenata si trasfericono sull'anteriore  e il
posteriore si scarica capirai certamente che la ruota da frenare č quella
anteriore
solitamente il posteriore si unsa per dare direzionabilita alla moto in
frenata
comunque se non hai una moto fai una prova con la macchina heheh
tira il freno a mano e guarda che succede
poi frena  con il freno giusto e osserva
fai una semplice sottrazione tra le due distanze ottenute e avrai quella
della frenata tra anteriore e posteriore...
poi un altra cosa hai mai visto i freni a tamburo sull'anteriore e i dischi
sul posteriore?
pensa un po per quale motivo....
ciaoooo

parere sulla questione.
solo un dato: il mio "cancello", che va piano ma pesa molto, ha due dischi
davanti e un tamburo dietro.
se freno solo col posteriore:
1) "delicatamente" -> manco se ne accorge
2) "decisamente" -> il posteriore si blocca e, scodinzolando come un cane
che fa la festa, la motina prosegue imperterrita la sua corsa
ovviamente, pinzando l'anteriore il risultato e' quello che ci si attende
dai freni
Lampeggi
--
daniele
BMW R65 ==> GSXF 750
robbiate (lc)
ICQ 28739968

che fatto!! allora marco dici al tuo amico pippo di andare a 100 all'ora su
una moto e di premere a fondo il freno di dietro.....frenata in metri????
fai la stessa cosa con il freno anteriore (non troppo se no ci capotta...)
metri?? la metà della metà della metà della metà della metà della metà
della metà della metà della metà della metà della metà della metà della
metà della metà della metà della metàdella metà della metà della metà della
metà della metà della metà della metà della metà della metà....:)))))))
pippo non sai niente!!!!!! :)
-- 
Davide Anzalone
AF1 Futura 125 Sport Production
http://fly.to/danz

mi sono dimenticato una cosa....:P
CHISSA PERKE' NEI GP QUANDO I PILOTI FRENANO LA RUOTA POSTERIORE SI
ALZAAAAA
MAHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH

il freno anteriore o con quello posteriore??
Senti, digli al tuo Pippo (che per la tesi che sostiene sembra or ora
uscito da un fumetto di Topolino) che guardi un pochino le dimensioni
ed il numero dei dischi delle moto. Di tutte le moto, ma in
particolare di quelle che, girando in pista, hanno un utilizzo
esaperato dei freni. Fagli notare che di solito davanti di dischi ve
ne sono due (2) e che spesso superano i 300 mm di diametro, mentre
dietro ve n'è uno (1) solo e per lo più piccolino, spesso è un
pro-forma. Fagli notare che per effetto della forza d'inerzia "di
solito" in frenata il peso si scarica sulla ruota anteriore ed è su
quella che è possibile applicare una grande coppia frenante, mentre il
retrotreno si scarica e anche con frenate lievi si arriva facilmente
al bloccaggio senza poter quindi decelerare significativamente. Se poi
non ci crede ancora, digli che lo sfidi in una frenata
"panico-di-emergenza" a fermarsi in tempo senza usare l'anteriore; ma
senza "prenotare la frenata" dieci minuti prima, naturalmente.
Saluti
Alberto (UD)
BMW R 1100 RS "Blue Eagle"

il freno anteriore o con quello posteriore??
ma cos'e'?  l'invasione dei troll?
Ciao
Mototopo

suoi amici,(grandi motociclisti)
pippo, con le moto sei una pippa !!!  :-)
dì la verità, avevi dei voti bassissimi a fisica, vero?
quando un corpo in movimento viene frenato, per forza d'inerzia
la sua massa tende a caricare l'avantreno...in tali condizioni,
a che ca%%o zerve il freno posteriore?
e poi è ridicolo che tu prenda posizioni così ferree senza aver
mai provato di persona la tua (strampalata) tesi !!!
S V E G L I A !!!
P.S. E con questa mia approfitto per salutare tutti i motociclisti
di questo NG... sarà per me un onore parteciparvi!!!   ;-)
(Sempre che siate daccordo...)  :-)
Lutor, SUZUKI
          `=='       Luca Tornatola (Lutor on IRC)
      -----OO        URL: 
http://www.multimania.com/tornatola
     /|  ~(__)~      E-Mail: 
lu...@usa.net
    * |_____|        UIN: 15641667
      ll"  ll  \\|// Rome, Italy

Secondo me i suoi "grandi amici" non lo sono poi cosě tanto!
Consigli cosě vanno dati solo a chi si vuol vedere morto nel piů breve tempo
possibile!
Fai un favore al tuo amico tienilo lontano da quella gente!
Saluti da Marco FZR 1000 Ex-Up

ha ha ha! pippo...ha ha ha....dai, smettila...ha ha ha!
peps mx team

 diventando interminabile, ed esasperante.
Ma uno cosi' pistola e' ancora tuo amico.????
Cambia compagnia che e' meglio....
Bye
Gianluca Zanelotto

 P.S durante il secondo tentativo, ricordati di fare il 118. ;-))))
Che moto hai che a 180 si ferma in meno di 80 m???E' meglio che il 118 lo
chiami anche per il primo tentativo!!
Ciao Spidi
--
   SPIDI
Fausto Morelli
Bovezzo (BS)
Honda CBR 600 Fv
Honda NSR 250 SP
Honda NS 162 R
Campione 1998 Trofeo IHM 125

Vai a dare un'occhiata a quaste pagine, spacialmente a quella
sulla frenata. Togliera' al tuo amico ogni dubbio.
http://www.mecc.unipd.it/~cos/DINAMOTO/indexmoto.html
In poche parole c'e' scritto che la frenata piu' effiacace
e' fatta con 80% ant e 20% post se l'asfalto e' asciutto e pulito,
in condizioni peggiori di aderenza diventa sempre piu' importante
il freno posteriore, perche' sul bagnato non puoi permetterti
di frenare con l'anteriore con la stessa forza che faresti sull'asciutto!
Il posteriore invece risente meno delle condizioni del fondo stradale!
Lorenzo
PEGASO CUBE 650 - Firenze
ICQ 25093807
www.geocities.com/SunsetStrip/Backstage/9818/

Ma uno cosi' pistola e' ancora tuo amico.????
i veri pistola sono quelli che gli rispondono.
6 mesi fa' ha postato esattamente lo stesso annuncio, e sta' ottenendo
esattamente le stesse risposte.
sfanculatelo alla grande!!!
Ciao
Mototopo

Mototopo
e che è un troll?
una spece di ewaks?



Mototopo
o come non detto:o)
fai erase sul mio precedente annuncio
ciao tio pepe

 il freno anteriore o con quello posteriore??
Di al tuo amico che si vada a gurdare l'ultimo giro del GP di Germania
classe 500 di qualche anno fa. Ovvero Schwantz contro Raney.(In due fanno
quattro titoli mondiali 500).
Il primo sorpassa il secondo con la ruota dietro alzata!!!! (Schwantz non
sapeva staccare ;)) ). Chiedigli se in quelle condizioni il freno posteriore
serve a qualche cosa.
E fagli notare che quella staccata č entrata nella storia.
Ciao, Paolo.
Tuareg Wind 350

E fagli notare che quella staccata è entrata nella storia.
A dire la verita' la cosa notevole di quel sorpasso (GP Germania '91,
Hockenheim, alla curva prima della Sachs che non ricordo mai come si
chiami...) non era tanto la ruota posteriore alzata, che capita spesso
e volentieri, quanto la ruota anteriore completamente bloccata...
anche se il succo del discorso non cambia.
Ciao, Edo
Edoardo Licciardello
Modena
Ducati 888 sempre piu' racing...
Yamaha Fazer 600
Kawasaki KR1S a meta'...
FAQ del gruppo e netiquette (leggeteli, eviterete un impatto spiacevole col Newsgroup...)
http://www.geocities.com/TheTropics/6189/faq.htm
http://www.aspide.it/netiquette/

 Mototopo
Ad maiora    Paolo

 anche se il succo del discorso non cambia.
Effettivamente hai ragione. Altra cosa che mi ha lasciato allibito è stata la dichiarazione
di Raney a fine gara. Diceva più o meno che pensava di aver frenato talmente forte  da
considerare impossibile un sorpasso in quella situazione. Ma il buon vecchio Kevin(si sente
la sua mancanza nei GP) c'ha messo lo zampino ;))).
Ciao, Paolo
Tuareg Wind 350

il freno anteriore o con quello posteriore??
Va bé, dico anche io la mia:
Personalmente se mi smontassero il freno posteriore per scherzo
nemmeno me ne accorgerei. Sulla vecchia 125 (gloriosa e irriducibile)
dopo 15.000 Km il disco dietro fischiava ancora come quando era nuovo,
dato che ERA nuovo :-)  L'avró usato si e no 3 volte...
Per il Bandito che ho ora il freno dietro lo premuto (con risultati
appena percettibili) solo scendendo i tornanti del Monginevro con le
borse cariche, molto cariche, molto ma molto.
il tuo Pippo mi ricorda un Pippo che conosco io. Ma tutti i Pippi sono
fessi o sono i fessi che sono tutti Pippi?  Sto cherzando :-)
Maks, Bandit 600, Torino

la sua mancanza nei GP) c'ha messo lo zampino ;))).
E pensa che lo stesso Rainey aveva bruciato nell'identico punto e
praticamente allo stesso modo (ma senza bloccare le ruote...) Lawson
nell'89, dopo una gara stupenda. Che bei tempi che erano quelli per le
gare...


;=))))))))))))))
e allora io?   basta che vedo una Samantah o una Deborah e gia'
non capisco piu' niente....   :-))))
Ciao
Mototopo

idea
lanciati a 180 poi inchioda come si deve fare, poi prendi l'indice del tuo
amico e faglielo passare prima sul disco post e poi su quello ant
forse capisce
:P
--
luca
machina binas rotas habens beatus possessor
______________________________________________
l.bon...@agoraNOSPAM.stm.it
(ex suzuki tu250x)
kawasaki gpz 500 s, Melpum, Mediolanum, Gallia Cisalpina


Pensa che stavolta non ci sono cascato nemmeno io!
Che come boccalone ho delle discrete performance!
;=))))))))))))))
Ciao Mototopo, certa gramigna e' dura da estirpare eh?
Salutoni da un Carlo

la sua mancanza nei GP) c'ha messo lo zampino ;))).
Oh raga, mi avete commosso, dico davvero, io quella notte ero in piedi sul
divano mentre assistivo agli ultimi giri di quella danza edilliaca  su due
ruote che è stato quel GP , Kevin non era umano raga, era un entità
soprannaturale, quando in quella staccata il signor Raneylo aveva superato
in scia ad un metro dalla curva del Motodrom, non sapeva che il MITO gli
stava arrivando alle spalle con la moto completamente inchiodata e la moto
di traverso, cassso raga sono un fremito , sto tornando indietro nel tempo,
anno percorso tutto il Motodrom appaiati, ma Kevin se lo beveva quel Suzuki
e poi ruttava,  e così riuscì a portarlo per primo al traguardo. I piloti di
moto prendono i soldi, ma si spaccano il c88o per portare la bestia per
primi al traguardo, i piloti di moto siamo noi,
   grazie, grazie Kevin        Manetta