Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Damanda da niubbo

Salve a tutti, scusate la domanda!
Se la batteria della moto e' scarica posso provare a farla ripartire
collegandomi con i cavi ad una batteria da auto o e' un' operazione
sconsigliabile?
Grazie per l'eventuale risposta, Brandibur

Su Tue, 9 Aug 2005 10:49:04 +0200, Brandibur scribb... scrivett... scrisse:

si, dovresti farcela senza grossi problemi
Ad maiora   Paolo

 sconsigliabile?
Per quanto ne so io puoi andare tranquillo.
Io l'ho fatto millemila volte, sia sul mio California che sul Diversion di
un amico.
Che moto hai tu?
Se bruci tutto, perň, io non ti ho detto niente. ;-)
Ciao,
Manuel
-- 
Manuel (un bergamasco a Pavia), con la chiappa quasi guarita
Guzzi California 1100ie '94, tutta sola dal mecca (in ferie) e con TANTA
bua
ex Gilera ECO 50 '79 (ma moooolto ex)
ICQ: 172 017 730
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 Manuel
        Ciao, grazie a te e a PMF per la risposta!

 saltato quello a quattro giorni dalle ferie! :(
Confermo che si tratta della batteria: se invece di fare UIIIIIVROOOOOMMM
fa qualcosa tipo CRRRRRRR, è proprio la batteria.
Vai tranquillo, attaccala pure alla batteria della macchina, in fondo 12V
sono sempre 12V... 



Ma a parità di volt non sono gli Ampere che ti fottono?
Io un Bandit 600 lo proverei ad accendere a spinta.

 Io un Bandit 600 lo proverei ad accendere a spinta.
se hai una macchina vicina, perche' non provarci?
Ad maiora   Paolo

 Ma a parità di volt non sono gli Ampere che ti fottono?
Gli ampere li succhia a suo gradimento il motorino: l'importante è averne 
abbastanza. Se ce ne sono di più del necessario, semplicemente non li 
prende. La corrente non è "pompata" dentro al motorino o agli altri 
utilizzatori, ma viene "prelevata", nella misura necessaria, dai suddetti 
utilizzatori.
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Non c'è cattivo più cattivo di un buono quando diventa cattivo (Bud
Spencer) 


Vizioso!
:))
Quello l'hanno fatto a Silvester Stallone  in Rambo III  ma forse i volt
erano 300 che dico 3000!!
:-)


Ciao Gentle!
Grazie per la spiegazione in verità di elettricità non abbia mai capito
molto.
Non so se ti ricordi di me , scrivevo qualche tempo fà, poi causa forze
maggiori (lavoro) ho dovuto smettere.
In questa settimana di cazzeggio al lavoro sono tornato a lurkare e devo
dire che il newsgroup non sia cambiato molto fortunatamente!!
Ho ancora la mia Fazer 600 a quota 34000 Km.
:))

 forze maggiori (lavoro) ho dovuto smettere.
Ricordo ricordo :-)


 ha scritto nel messaggio 
news:dd9qm3$js4$1...@news.tiscali.fr...

No problem...
-- 
Gabrielindo
**** Run Like Hell ****
Ducati Monster Dark 600
ICQ#228371521
MSN Messenger 

 sconsigliabile?
1) Puoi farla partire con i cavi.
2) Procurati un tester. Dopo che hai fatto partire la moto, regola il 
tester sul simbolo che indica corrente continua__20V, collega i contatti 
del tester ai morsetti della batteria e porta il motore a 5000 giri. 
Dovresti leggere da un minimo di 13,6V a un max di 14,4V. Se sei in 
questo range, il tuo alternatore carica bene.
3)Spegni la moto, chiave inserita, posizione OFF (Mi raccomando o butti 
il tester!). Scollega il morsetto - negativo. Regola il tester per 
misurare corrente continua 20mA. Collega un contatto del tester al 
morsetto e l'altro al polo - della betteria.
Se segna Corrente<1mA, sii felice perché non hai dispersioni.
4) Sugg. Personale: Se hai su la bett. di serie, che é di quelle senza 
manutenzione, da circa tre anni, valutane la sostituzione.
I controlli dei punti 2 e 3 sono segnalati sul "Service manual" della 
Bandit...
Una copia pdf in inglese gira chissàccome ;-) sul network Emule.
-- 
            Gnotul
Suzuki GSF600 Bandit "Ronzinante"
Pordenone, Friuli Venezia Giulia

 Una copia pdf in inglese gira chissāccome ;-) sul network Emule.
Grazie mille per i consigli e corro ad attivare l'asino!!
 Saluti
Brandibur

Brandibur  ,in data 10/08/2005 10.38, ha scritto:
Grazie mille per i consigli e corro ad attivare l'asino!!
...e il cavallo ha ripreso a trottare?



Solo temporaneamente!!  L'ho accesa con i cavi, ho girato un' oretta
sperando che la batteria si ricaricasse ma appena tornato nella stalla
non c'e' stato piu' verso!  Stasera monto la batteria nuova e verifico
i due punti di cui sopra!
Grazie ancora.

 manutenzione, da circa tre anni, valutane la sostituzione.
scusasse le precisazioni, il resto è perfetto...
ciao

 scusasse le precisazioni, il resto è perfetto...
StraQuoto tutte le precisazioni, perfette anche quelle. ;-)


 wrote in message
 > Ma a parità di volt non sono gli Ampere che ti fottono?
No.
Dodici volt sono 12 volt, dalla bicicletta assistita alla "Enzo".
-- 
Bye
Gianluca Zanelotto  Aprilia ETV 1000 Caponord Rally-Raid "M1 Abrams"
Stefy Honda XL200 Paris Dakar "Road Runner"
Qualche foto e due righe in 
http://spaces.msn.com/members/gianluz8
in 
http://spaces.msn.com/members/gianluz8