Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Super e non verde:(((((

Nel piccolo stomachino (16 litri) della mia Blue, dove, a leggere un
adesivo vicino al tappo, dovrebbe entrare unleaded fuel only, sabato
mattina un benzianio vercellese et ubriaco et sordo et analfabeta, ci ha
messo 1.9 litri di super.
Dopo ho percorso 300 Km senza conseguenze tangibili: sara' cosi' o il
motore un po' ha cmq sofferto? ;-(((((((
Cercate di tranquillizzarmi....
 
---------------------------------------------------------------------
Cosa ci posso fare se mi piace la Nutella?
Denta Hornet BlueMosquito (TO)
http://www.geocities.com/Baja/Outback/7369/
ICQ# 19769644

Cercate di tranquillizzarmi....
Non mi risulta che tu abbia la marmitta catalitica, che sarebbe l'unico
organo a soffrire del piombo della benza ;))
Giorgio&Marta
GSX1100F(Carolina)
Pordenone
gvals...@tin.it
http://space.tin.it/viaggi/giorvals
ICQ # 24751135
Le faq di ihm: 
http://utenti.tripod.it/catja/faq.htm
La netiquette: 
http://www.aspide.it/netiquette

Nel piccolo stomachino (16 litri) della mia
Blue>---------------------------------------------------------------------



Tranquillo! Anche se avessi avuto la marmitta catalitica, il 10 % di 0,15
gr/litro di piombo, fa 0,015 gr/litro!
Ovvero, un quantitativo inferiore allo scoreggesimo di zanzara!
Non in grado di inquinare il platino in maniera irreparabile (manco quello
delle candele!)
Riprendi pure a respirare!
Ciao da un Carlo

 Cercate di tranquillizzarmi....
 Mi arrischio ad una risposta andando per approssimazioni di memoria
rischiando l'ira dei
supertecnici in ascolto ;-))
Da quello che ho capito io il problema nel dar da bere benzina super a un
motore "verde" sta nel
fatto che il piombo presente nella "rossa" si vada a depositare nel
catalizzatore annullandone le proprietà!
Non avendo (se non sbaglio) tu un catalizzatore non vedo problemi!
Altro problema potrebbero essere gli ottani (che da noi e solo da noi) nella
"verde" sono meno,
ma anche qui non vedo problemi visto che in tutti gli altri paesi europei
c'è la verde a 98!
Vai tranquillo!
Ciao
Paolo

Cercate di tranquillizzarmi....
A parte il fatto che ormai verde e super sono praticamente la stessa
cosa (lo dice il Carughi nelle FAQ), io ho SEMPRE usato verde per la
mia bestiolina: costa meno e a quanto pare allunga la vita del motore.
Forse la settimana prossima vado a vedere una Hornet preparata con un
kit motore/sospensioni a Tortone (da MotoElite), magari cosě tanto per
farmi un'idea di costi e miglioramenti (dovrebbe anche esserci il
propietario della suddetta moto).
Se vuoi venire anche tu basta che tu lo dica.
Ciazzzz
Fede - Fedus Malvagius from Milano - Hornet "Betty" 600
--- togli NOSPAM per rispondere ---
http://space.tin.it/io/mreggior



comunque più ottani e quindi il motore rende meglio e di più.
Azzo dici?? Va a leggerti le faq al capitolo benzine
Josif, Ananas @}-}- 
& yellowkid (VFR800FI)
http://www.knott.it/Josif

 delle candele!)
Grazie grande saggio!!!! ;-))))))
Grazie anche a tutti gli altri che mi hanno risposto prontamente: mi avete
tirato su il morale!! ;-))))
---------------------------------------------------------------------
Cosa ci posso fare se mi piace la Nutella?
Denta Hornet BlueMosquito (TO)
http://www.geocities.com/Baja/Outback/7369/
ICQ# 19769644

 kit motore/sospensioni a Tortone (da MotoElite), magari cosě tanto per
A parte il fatto che nun cio' na lira...
A parte il fatto che mi basta cosi' come va la mia Blue...
...Dov'e' Tortone? ;-)))
Cmq con questa moto mi sto divertendo un CASINO!!!!!! 
;-)))))


Nel piccolo stomachino (16 litri) della mia
Blue>---------------------------------------------------------------------


organo a soffrire del piombo della benza ;))
E le candele al platino? ;D Cmq la Ritmo ha ormai 10.000 km in 6 mesi
a verde ed ho cambiato solo le candele x raggiunti limiti di km_aggio.
Consuma meno e va uguale ;))
Ciao.
Mattia (Dr. Ogekuri) e Ruko Tatase (YZF Thundercat)
Treporti (VE)
SMS & CALL 03355614986 - ICQ # 17016193
---------------------------------------------------------
La castita' e' una virtu' che i preti si tramandano di padre in figlio :)
Togliete il maiuscolo per le risposte!!  Vaffanc##o agli spammer!!!!!!!

mia bestiolina: costa meno e a quanto pare allunga la vita del motore.
  Si, ma macchia anche di piu'! Hai provato a lasciarne un po' sulla
carrozzeria? :-(
  A proposito... ho notato che con la verde la moto mi scoppia di piu'
(intendo gli scoppi della marmitta in rilascio), qualcuno dei tecnici
ne sa qualcosa?
  Grazie e ciao,
Gianfranco Bertozzi
Viareggio (LU)
BMW K100RS
gbe...@bigfoot.com

 ne sa qualcosa?
anke la mia.... si smagrisce la carburazione ???
Sandro Duca 888 Sp4 ICQ 6891720 Roma
#Non so perchè corro nè dove stò andando, spero di scoprirlo quando arrivo !#

 ne sa qualcosa?
Col K100? Mah?
Comunque è dovuto al numero di ottani.
Più è alto maggiore il potere antidetonante degli additivi!!!
La verde da noi ne ha 89 e la super 98!
Un po' somario ma in estrema sintesi è così.
Ciao
Paolo

La verde da noi ne ha 89 e la super 98!
Quanti? No, sta attento che non sono quelli i numerelli.
95 la verde e 98 (dicono ma non e' piu' certificata) la super!
Attenzione che potrebbe anche essere minore la differenza, perche' la nota
casa automobilistica per la quale lavoro, ormai testa solo la verde per
omologarla.
La super al piombo non viene piu' certificata!
Se in N.O. cresce, diminuisce la velocita' di combustione, quindi, al
limite, dovresti sentire scoppiettio di piu' con la super.
E poi, a parte quegli 0,15 gr/litro di piombo tetraetile, le formulazioni
sono identiche!
Purtroppo, bisognerebbe fare le prove a motore assestato e nelle stesse
condizioni, cosa che non avviene mai.
Ciao da un Carlo

ne sa qualcosa?
Carburazione grassa. Non brucia tutta la benza in camera di scoppio e
l'eccesso scoppia nei collettori facendo gli scoppi ;) Dovrebbe cmq
farlo con entrambi i tipi di benza. Considera cmq che la ex-rossa e'
la verde fuori norma cui miscelano DOPO un po' di piombo, quello 0,5 %
tanto caro ai Verdi. :((


l'eccesso scoppia nei collettori facendo gli scoppi ;)
Hem carburazione magra, si chiamano appunto scoppi di smagrimento, in
rilascio a gas chiuso la miscela si smagrisce al punto che proprio non
scoppia, e passa tutta nello scarico, al primo scoppio 'buono' poi si
infiamma e fa il classico scoppiettio
--
Bi-lampeggi (a L e boxer)
"Steu" Stefano Colanzi (pr e' la pernacchia allo spammer, rimuovi)
BMW R1100RS Red Big Gate
Ducati 851 Steu special, 
http://www.desmodromiclub.com/851.html
da Brugherio (MI)

Hem carburazione magra, si chiamano appunto scoppi di smagrimento.......
Eccolo. Chiedo venia, errore di sbaglio ;))
