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Titolo: Bulloneria acciaio inox?

Da poco ho iniziato a cambiare la bulloneria della mia XT600E con
bulloneria in acciaio inox che reperisco presso
un ferramenta.
Certo e' che sti bulloni non sono certo un granche' e che sono tali e
quali a quelli che ho sul mobile di metallo in cantina...
Sapete se e' possibile trovare bulloneria in acciaio inox specifica per
moto?
Grazie
Guido Ferrari

moto?
ma scusa, che differenza ci sarebbe?
che li fabbrica la stessa ditta, ma te li danno in una confenzione con
disegnato un casco e te li fanno pagare 10 volte tanto? :))))))))))
Io ho su bulloni da ferramenta in acciaio inox da due anni e sono una
bellezza....rimangono lucidi, non si ossidano, tengono...
cosa dovrebbero fare di piů ?
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Simplo & Tweety & Gippiola/Ho Hsien Ku GPZ600R
  Gli unici sardi con la maglietta del CMRN 
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Membro del GFC n. 00,nonchč Portinaio del FCC
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Non fumo, non bevo, non mi drogo, faccio poco sesso....
e sono ridotto cosě, almeno mi fossi divertito!

opsssssssss, se mi sente Toi m'ammazza !! ;)
volevo dire VITI non BULLONI !!
perchč BULLONE = VITE + DADO !! :)


 cosa dovrebbero fare di più ?
...costare 10 volte tanto!
Ciao
GFB
-- 
*** Socio del Gippiola Fan Club - Tessera #2, che vuole correre il TT
del 2001 ***

cosa dovrebbero fare di più ?
Scusa, ma QUALI  viti ?
Io per esempio ho ordinato come ricambio originale le viti che
bloccano pinze freno e forcella.
Molto probabilmente se avessi il campione in mano li riesco a trovare
da un buon ferramenta, ma non ho nessuna voglia di lasciare la moto
ferma !!! :-))
Bye Marco
--
Re Marco(Laza) (CBR 900 & Clito 16 Vulve) re+marco@hot+
mail.com
Official Sughero Of Spidi Fan Club
Very Bastard Inside Racing Team

Eheh,si vabbe' che discorsi,ho capito cosa vuoi dire forse mi sono espresso
male io:-))))
Lo so benissimo che non esistono bulloni specifici da moto,intendevo dire
magari bulloni che somigliassero
maggiormente a quelli originali,cioe' magari che non fossero semplicemente
esagonali...questi c'hanno il nome della ditta
sopra,boh..
Lungi da me buttare via soldi per andare alla casa costruttrice a pretendere
bulloni di ferro e pagarli come fossero d'oro!
Mi sa che mi sto facendo troppe paranoie...sai com'e' quando ti metti a
smontare e rimontare e cerchi la preferzione
e stai attento a tutto non finisci piu',comunque spero tu abbia capito cosa
volevo dire.
ciao!:-)
Simplo ha scritto:


Io sto cambiando i bulloni (si dice cosi'?) del supporto frecce,le viti
frecce e fanalino posteriore,ma vorrei fare
una cosa in grande.
"Re Marco (Laza)(togli i +)" ha scritto:



[ho risistemato il msg, non riuscivo a leggerlo.. ]
Finche' si tratta di viti che non portano quasi nulla hai
perfettamente ragione a mettere quelle che trovi.. :-)))
Io invece volendo cambiare decisamente delle cose piu' rischiose, vado
sul sicuro.. e comunque sono costate x tutte e 10 26.000 :-))





perchè BULLONE = VITE + DADO !! :)
Aaa ...ecco !   ;)))))
Vi ;-)  Toi  Cagliari-CA  
Bibi...@freemail.it
 (600 Nordwest) ..on lifting :))) 
14mo Gippiolo del GFC

moto?
La bulloneria inox normalmente in vendita e' marchiata A2, che sarebbe
l' AISI 304. Di migliore qualita' di sarebbe l'A4, che sarebbe l' AISI
316 ma, ammeso di trovarla, costa una follia. Puoi mettere
tranquillamente l' A2 dove vuoi, senza problemi. Occhio solo a quanto
stringi xche' l'inox e' + debole dell'acciaio e il limite di
resistenza e' 70 Kg/mmq ;))
Simplo, la mazzata in testa te la do io : il bullone e' quello con
filettatura metrica o withworth, testa esagonale o testa con esagono
incassato piana o svasata, etc. Quelle da legno, autofilettanti,
mordenti, etc sono viti!! ;PPPPPPP
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio. :DD
Yamaha Thundercat e Honda NSR - Treporti (VE) 
SMS mail 
oge...@wappi.com
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 resistenza e' 70 Kg/mmq ;))
Beh,purtroppo non avendoci chiavi calibrate in tal senso faccio un po' a
occhio (o a mano?)
e comunque cerco di stringere fino ad un punbto ragionevole evitando ti
farlo fino a che non
senso tutto bloccato.
Non vorrei rompere quaccheccosa:-)))
Sarebbe utile l'utilizzo di dadi autobloccanti?Qualcuno me li ha consigliati
pero' non gli ho notati
montati originali sulla moto e quindi ho comprato dadi in acciaio normali.
Ho fatto male?
Ciao
Guido Ferrari

 sul sicuro.. e comunque sono costate x tutte e 10 26.000 :-))
Non ci posso credere, ti sei deciso a cambiare i bulloni allungati?
Ma hai provato a stringerli ulteriormente o ti ha cazziato
qualcun'altro? :)))
Ciao,
 Stefano
-- 
Cosa fa una mucca su una sdraio? Si SVACCA!!
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| Stefano Garavaglia | FZR1000R EXUP 
http://users.iol.it/alter.ego
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alte...@iol.it
  GFC#42  SFC  ICQ#14209561 |
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mordenti, etc sono viti!! ;PPPPPPP
Oge, mi permetto di fare da *elmetto*  ;)) 
Per la nomenclatura italiana il bullone e' l'elemento di collegamento
composto da vite e dado. Un bullone senza il dado e' una vite!
Qualunque sia la sua filettatura e/o la sua testa.. anzi, puo' anche
non averla (..puo' essere il caso delle viti prigioniere o dei
grani..) 
Il significato che davi tu invece, lo si puo attribuire alla parola
*bolt*... che si trova in molti testi in inglese :)))
ciau!   



Guido

Ho fatto male?
Diciamo che x il costo che hanno li puoi montare (anche xche' te ne
servono mica 300 ;) ), specie in un mezzo come la moto che ha le
sollecitazioni e le vibrazioni che sappiamo. Mettili ;)


Oge, mi permetto di fare da *elmetto*  ;)) 
Ufffaaa, ora mi tocca fare il 48 x bloccare quella cassa di ricambi x
la BiBi che avevo gia' mandato in acconto...... STRONZA!! ;PPPPP


la BiBi che avevo gia' mandato in acconto...... STRONZA!! ;PPPPP
....!?   ...ricamb.. SBAVVVV .a ..a ..a ..a ..a ..a    :DP°°°°°°°°°
:))
Che tragedia 'sti ricambi.... :))
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 Ho fatto male?
L'autobloccante tende a svitarsi di meno (ma se lo togli e lo rimetti,
l'inserto frenante non svolge più il suo lavoro); altrimenti puoi interporre
una rondella elastica, o anche usare del frenafiletti: occhio però che, se
ne usi di quello molto forte, rischi di bloccare la vite nella madrevite (il
che può crearti dei problemi se e quando devi svitare il tutto).
Ciao
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Simok
smk.als...@libero.it
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Ducati 900 SS '94
Cagiva AR 350 '84
Ex Ducati 350 SS '92
"panta(h) rei"
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CUS Milano Hockey
http://go.to/cusmihockey
http://www.geocities.com/colosseum/dome/3487

 sollecitazioni e le vibrazioni che sappiamo. Mettili ;)
Si,se e' per questo ci vorrebbero di quelli che si saldano da soli e non si smuovono se non con la
parolina magica:-))))
Ad ogni modo,visto che ti vedo "ferrato" in questo campo:-)))).ritingere,ad esempio di nero,un bullone
in acciaio inox e' un problema?
Non vorrei che serrandolo la filettatura perdesse colore per attrito
Ciao!:-)
Guido Ferrari

Non vorrei che serrandolo la filettatura perdesse colore per attrito
Si, al 90% viene via..... I'm sorry 4 u ;)


qualcun'altro? :)))
Ne l'una ne l'altra. 
