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Titolo: CMRS  Day6

Day 6 -> Martedi' 26 Aprile	
Diuavolo, sono GIA' 6 giorni?  strano, sono volati, non ce ne siamo neppure 
accorti. 
  Giusto il tempo, alle 06:30, di sentire la simpatica voce 
dell'altoparlante che ci invita a sbrandarci, e a prepararci per lo sbarco. 
 Facciamo tutto con calma (bisogna riconoscere che le le cabine del sig. 
Sardiniaferries sono veramente confortevoli e ben tenute, voto 
assolutamente elevato), e piano piano ci dirigiamo con occhio cisposo 
presso il solito salone-bar, dove ci aspettano i costosissimi cornetti e 
caffe' di tutti i traghetti.  Sara' solo un breve intermezzo, perche' la 
nave e' gia' dentro il porto che inizia le manovre di attracco, e cerchiamo 
la strada per il garage, dove reimbarcare i bagagli e slegare le moto
  Va detto che un traghetto e' quanto di piu'mmisterioso, tra paratie 
antifuoco e porte "crew only" che ci sia.  Cio' che appare come un "scendi 
dal piano 7 al piano 3" e' in realt'a un percorso di guerra, tra sacchi di 
lenzuola nei corridoi cabine, saliscendi assurdi, e quant'altro. Scopriremo 
molto semplicemente che vale il principio "il piano 3 sta SOTTO il piano 4, 
SOTTO il piano 5", e basta aprire le porte "vietato l'accesso" per prendere 
la via diretta e arrivare alle moto
  Grazie al mare calmissimo, non ci sono stati problemi di stabilita', e 
nessuno ha dovuto verificare sulla propria carena la bonta' della legatura.
  Al solito, l'apertura del portellone coincide con l'accensione di 500 
motori auto contemporanei, e alla creazione istantanea di una camera a gas. 
 Quanto piu' rapidamente possibile usciamo svicolando, per attestarci sul 
piazzale e spargere saluti e baci da sotto i caschi
  Ora veramente i grupponi si dividono, dopoq uesta intensa esperienza.  
chi a est, chi a sud, chi a nord.  E chi pian pianino perche' la BMW ha le 
canne della forcella di fatto bloccate...
  Il gruppo emiliano prende l'autostrada, per togliersi rapidamente di 
torno dalla citta', e si dirige a nord quel tanto che permette i saluti 
all'alteza dellos vincolo per Lucca-Firenze.
  Noi, solitari, proseguiamo per la A15, dove troveremo un discreto freddo, 
e una nuvola bassa adagiata tra Aulla e Pontremoli.
  Urge caffe', prima del Passo della Cisa, e nel deserto del primo mattino 
in autogrill, facciamo la nostra sosta con ancora le immagini negli occhi.
  L'autostrada non e'd egna di nota alcuna, se non che al valico 
appenninioco, ci saluta uno spettacolo verametne per pochi, degna 
conclusione di una settimana in Sardegna:
  Ecco, passiamo la galleria di valico, e nel cielo terso e frizzante delle 
9 del mattino... incredibile ci saluta l'arco delle Alpi, laggiu' sullo 
sfondo, bianche di neve.  Rimaniamo letteralmente senza fiato: e' uno 
spettacolo raro come e' raro un giorno terso e senza smog lungo i 200 km di 
pianura padana.  Vedere cosi' lontano, e apparentemente cosi' vicino, il 
monte baldo (esattamente di fronte), e la corona delle dolomiti alla sua 
destra, alpi lombarde alla sua sinistra, fa pensare:  non poteva finire 
meglio.
Cosi' la neve ci accompagna nella discesa verso Parma, verso casa.
  Arriviamo a meta' mattinata, al caldo di un sole finalmente primaverile, 
stanchi, con il contakm che segna 1465 km di viaggio, 97.045 totali, con la 
moto che ansima perche' sa che deve andare al macello (moto ottimamente 
tenuta, da ultraquarantenne che la usava per portare la figlia a scuola... 
35000 km...)
  Siamo giunti alla fine, del viaggio, di 6 anni passati in compagnia di 
una ottima  moto, che consiglierei a chiunque, di 6 giorni che ancora di 
piu' consiglierei a chiunque. E che speriamo si possano ripetere tra un 
anno.
  E' finita qui, nel cortile di casa.  Manca solo di disfare i bagagli, 
andare a consegnare la moto per ritirare la nuova e rimanere a piedi, senza 
benzina... Ma questa e' un'altra storia!
  I doverosi ringraziamenti a tutti, a partire dal nostro leader 
indiscusso, Simplo, dal nostro meccanico di pronto intervento Toi, da tutti 
i presenti, elencati dal numero 1 al numero 47, compreso chi e' ancora in 
fasce.  Ai paesaggi delal Sardegna, alle sue strade e ai suoi abitanti che 
non abbiamo MAI visto nei paesi deserti
  E ultimo, ma non ultimo, un ringraziamento alle cantine sociali, il 
nostro "tradizionale nemico".  Come disse Custer a Little Big Horne, 
guardando negli occhi Toro Seduto:  "TORNEREMO, CAZZO SE TORNEREMO!"  
(sottinteso: prima o poi vincero' pure questo cazzo di videogame del 
Cannonau!)
  Che le curve siano con voi!
Ad maiora   Paolo

   E ultimo, ma non ultimo, un ringraziamento alle cantine sociali
Come una spia che lavora per voi postero' in futuro qualche foto del
loro interno, affinche' il vostro piano sia il piu' accurato possibile
;-P
Ciacciao
Due dita a V
--
Giovanni "roncyfumi"
'99 SV650X TITTIna
Bafangulatore ufficiale #10 - Gippiolo #76 - GSOS#9
Moderatore della ML SV650 
http://it.groups.yahoo.com/group/sv650