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Titolo: Kawasaki davanti a tutti

Nella supersport da sempre assistiamo a duelli entusisamanti tra le quattro
cilindri giapponesi, dove solo il pilota fa la differenza, solo il manico e
lo stato di grazie mentale del momento, forse anche un po' la fortuna,
comunque mai la moto che per queste 4 giapponesi non è mai determinante.
Mai e poi mai mi è capitato di poter fare previsioni sul nutrito gruppo di
testa in base alla moto. Honda, Suzuki, Kawa e Yama erano lo stesso. I
Piloti no!
Oggi Casoli ha dimostrato ancora una volta di essere un duro ma di avere
poca poca poca astuzia e opportunismo e fortune e intelligenza. Tutte 4 doti
indispensabili al grande campione. Forse gli verranno in futuro. ma deve
sbrigarsi: alla sua età buttare via due mondiali di fila all'ultima gara non
è rassicurante né di buon auspicio.
Oggi invece il lottatore Pitt, chiaramente di rado in grado di emergere, in
sella forse alla meno performante delle 4 giapponesi, ha detto la sua parola
sul mondiale: "mio"!!!!
Il mondiale è suo! Della Kawasaki.
Ma allora perché alla kawasaki fanno le scelte commerciali che tutti abbiamo
visto?
Qualcuno sa dirmelo?
Qualcuno sa perché a livello nazionale e di trofei, ma anche al livello
ancora più basso di Bracco e Valtrebbia, se uno non ha una R6 non sembra
nemmeno prendere parte alla gara?
Perché tutti credono solo e soltanto nella R6?
Ecco le mie risposte possibili:
1. La Yamaha è l'unica delle 4 che investe tanto sull'immagine racing della
sua media! (ma ci sarebbe anche la Suzuki che però forse naviga in acque non
tranquille ultimamente!)
2. La R6 di serie è in effetti la più simile alle moto che vediamo in pista.
Le altre (della Honda sono certissimo, perché quella di serie fa davvero
schifo in pista, e non solo in pista, è flaccida e spompata!) sono mooooolto
diverse!!!
Dite la vostra, grazie!
Giuliano
Kawa Ninja 600 casa e corsa

 wrote in message
ZWHt7.16675$C15.2...@news.infostrada.it...


 diverse!!!
R6 e GSX-R sono le moto attualmente sul mercato che offrono le migliori
prestazioni in pista... sia standard che in configuarazione SS.
Il fatto che nei campionati minori siano sempre presenti nei primi posti ne
e' la prova.
Il mondiale vinto dalla Kawasaki (senza vincere nessuna gara) mi pare
guadagnato piu' per demeriti degli altri, che per meriti di Pitt, che dalla
sua ha avuto solo una gran regolarita'.
E' certamente un mondiale guadagnato... ma a mio parere molto insipido.
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                         PASO®
             Yamaha YZF R1 1000
                From COMO - Italy
 
http://www.r1-italia.net
                  ICQ# : 840250

 Io penso che quella della Yama sia soltanto una moda passeggera.
	Chi lo sa, intanto dura da decenni. Invece io penso che il tuo modo di
quotare i messaggi sia osceno e che il tuo Outlook necessiti
urgentemente di una patch.
	Ciao.
-- 
Kiwi aka Riccardo Tori - Castiglione dei Pepoli (Bo)
- Motonza  (Cagiva Elefant 900 '97 bluette) ex E750 - ex T4 500E
- Vesparda (Piaggio P125X '80) - GFC # 11

 ciclisticamente e non solo, superiori..........
Piano con certe affermazioni please..

> E' certamente un mondiale guadagnato... ma a mio parere molto insipido.
E ingiusto per i valori visti in campo ( o in pista). L' R6 ha vinto il
mondiale marche 2 gare prima di Imola ed è stata la miglior moto da tre anni
a questa parte, ma la vittoria della Ninja mi ha lasciato veramente l'amaro
in bocca. Almeno le Honda e le Suzuki in qualche gara hanno fatto vedere un
bel potenziale vincendo un paio di gare, e alla fine invece ha vinto un
pilota che non ha mai vinto......incredibile, assurdo e ingiusto. E comunque
serve da lezione a Casoli che il mondiale se l'è mangiato da solo (non solo
ieri) e a Teuchert che si è svegliato tardi.

 Oggi Casoli ha dimostrato .................
[Zap]
Oggi ?...sei giovane !! :-))
Russell

ha vinto un pilota che non ha mai vinto......incredibile, assurdo e
ingiusto
Solo una cosa volevo dire: Eddie Lawson diceva che per vincere i mondiali
bisogna prima di tutto finire le gare, bisogna essere "consistent" (termine
coniato da lui stesso)
Compimenti a Pitt e alla Kawasaki.
--
LHG
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"meglio bruciarsi subito..... che spegnersi lentamente"
                                                       K. Cobain.
Adriano Barbieri, Verde!! NINJA ZX6R, Reggi Emilia
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 Compimenti a Pitt e alla Kawasaki.
Mi accodo.
--
Ronnie Repetti, Piacenza
Honda CB 600 F Hornet "naiciukII"
KTM EXC 380 "pennuta"
Majesty 250 "Isotta"
GFC 51 ( non mi si vede perche' ho davanti KaF ) B&S

 Mi accodo.
Mica tanto d'accordo. Complimenti al pilota perche' per vincere un mondiale
bisogna comunque andar forte ed esserci sempre.
Molto meno alla Kawasaki per la scelta di metter fuori la 626.
Tempestivi come una rondine a dicembre o non ci credevano nemmeno loro?
Il prossimo anno, visto che con 626 cc sono fuori categoria, difendono il
titolo con la moto di quest'anno?
Mah....
Ronnie, non mi convince come scelta. Magari mi sbaglio......
Birra&SalCiccia da un Carlo
Carlo Carughi, Membro HC dello Spidi Fan Club (tessera #1)
Presidente ad honorem del club PPCSP "Red Flyer"
Scemo del Villaggio o Gran Maitresse ASDC del GFC membro c.r.p. #27

Ronnie, non mi convince come scelta. Magari mi sbaglio......
avranno pensato che per fare concorrenza commerciale alla R6 &c
dovevano rifare tutta la moto e magari pure investire nelle gare. Con
questa mossa si sono garantiti un vantaggino sulla moto stradale e la
scusa per evitare il confronto in gara.
--
Tinto (Alessandro) - PPCSP
www.tinto.org

 Ronnie, non mi convince come scelta. Magari mi sbaglio......
Beh, la suzuki ha corso un anno con la moto vecchia, e gia' la nuova era
uscita.
Credo che se sposteranno le cilindarte delle SBK tutte a 1000, le 600
diventeranno le 750 ;)))


 diventeranno le 750 ;)))
Dovrebbe essere cosi'. La SS 750 e la SBK 1000. Ma perche' 636 cc?
:=((((((((((((((
A meno che non sia negli accordi segreti di collaborazione Suzuki -
Kawasaki.....
Ciao da un Carlo


 Kawasaki.....
Mah, forse, ma piu' che latro credo che abbiano voluto tirar furoi qualcosa
in piu' da un motore che e' gia' di per se una bomba nella categoria.
Probabilmente quando hanno iniziato non s'aspettavano di vincere e di
sfruttare il conseguente ritorno d'immagine, e han voluto far qualcosa di
diverso per prendere una fetta di mecato fuori dalla portata di tutti.
IMHO sra'una bella moto, gia' prima mi piaceva, ora con un po' di coppia e
di CV in piu'....
E per strada il limite di cilindrata non c'e', chissenefrega ;)))))))


Dovrebbe essere cosi'. La SS 750 e la SBK 1000. Ma perche' 636 cc?
ma e' chiaro: la zx6 e' un 6cento che viene aumentato del 6percento
666
e' un chiaro segno dell'intervento del demonio, confermato da una
terzina di nostradamus
"l'uomo dipinto 
sul cavallo del demonio
scotennera' molti uomini stabili"
traduzione:
il Tinto
sulla nuova zx6r
svernicera' molti fermoni


svernicera' molti fermoni
AAAAAAAaaaaaaaaaaaaah... :)))
Embolo: ottavo nano morto in una pozzanghera. 
--
Gago & Amelia (Honda VFR750F '92)
Membro LANARCO
ICQ: 11115204
C6:  gago01
SMS: 
+393356812270
 
+393494943762
San Giovanni Valdarno (Ar)

svernicera' molti fermoni
ragazzo....smettila con tutte 'ste droghe....
il massimo che riuscirai a fare sarà sverniciare me...
il che è gia' tutto dire
:oPP
XarBraX on Vfr

 ragazzo....smettila con tutte 'ste droghe....
Lascialo stare! Gia' uno che dice di chiamarsi: 
lav...@tinto.org
............ ;=))))))))))))))
Come se non lo conoscessimo!
Che facce ci sono in giro. Non ci sono piu' le mezze stagioni, i
motociclisti non sono piu' quelli di una volta, i Tinto cacciano palle!!!
Non c'e' piu' religione!
Ciao da un Carlo
P.S. Aurevuar s'aribeccamo Lunedi' 7


............ ;=))))))))))))))
non mi fate incavolare, se no cambio indirizzo e uso
ti...@sportestremi.org
 oppure addirittura 
ti...@farts.com
 :D
P.S.: sono tutti e 3 veri .....


Come se non lo conoscessimo!
il bue che dice cornuto all'asino?
:oPPP
XarBraX on Vfr


ti...@sportestremi.org
 oppure addirittura 
ti...@farts.com
 :D
per rimanere in tema con te come "cazzaro" dovrei farmi la mail
br...@ipersmanettonenoncenepernessuno.it
:o))
si potrebbe fare...ma sarebbe comunque fuori luogo!!!
:oDDDD
XarBraX on Vfr

 diventeranno le 750 ;)))
Se ce le vendono al prezzo attuale delle 600 va benissimo.

 Kawasaki.....
Magari é il nuovo motore di un super scooter e lo utilizzano anche sulla
ZX6.....:-PPP
ciaoo
.
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Oliviero the "iperteso" on Giallina 125 e CiBino 600
iperol...@jumpy.it
 
http://utenti.tripod.it/iperteso/


E' quello che ho sempre pensato io !!!! :-))) Un bel GSXR 750 a 17 milioni .....
-- 
 Andrea on GSX-R 1100 '90  incidentata (Treviso)
 maccum...@QUESTOlibero.it