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Titolo: [DOMINATOR] Velocità di punta

Ciao a tutti.
Non serve a niente, ma vorrei togliermi un dubbio sulla velocità di punta
del Dominator: ho sentito dire che farebbe oltre i 160 km/h; il mio invece
a 130 sta già abbastanza su di giri, a tirarlo per bene arriva a 140, e
proprio proprio a palla e con un po' di discesa sfiora i 150. Ma di 160
nemmeno a parlarne.
Il mio Scippo è del '96 (ma mi pare il modello sia quello '95), con 944 cc
e 30kw tondi tondi, ed è tutto originale.
Ora, quelli che fanno 160 che hanno di diverso? So che ci sono altri
modelli con qualche cv in più, dipende da questo? O sono stati modificati?
Ho notato anche che pure quando è "a palla" in 5a marcia il conta giri si
avvicina ma non arriva mai alla "zona rossa", tanto che penso che
difficilmente riuscirei a farlo andare in fuori giri in velocità. Questo
da che dipende? Dal tipo di motore o cosa?
Così, giusto per imparare qualcosa di nuovo sulla mia moto. In realtà che
vada piano mi sta bene, magari avrei solo preferito che arrivasse intorno
ai 130/140 un po' più in scioltezza, e su questo se avete suggerimenti di
facile applicazione sono bene accetti.
Grazie, ciao a tutti.
--
Mko
Honda NX 650 "Scippo" Dominator
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 facile applicazione sono bene accetti.
mah...onestamente me la terrei cosi'...
Vista l'eta' presumo abbia fatto un po' di km e la meccanica magari e' un
po' stanca...
--
schiapp
(auto cit) "In fondo il lavoro e' importante nella vita..."
http://www.schiapputer.too.it/


LAMPS
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be...@gasnetshop.com
Beppe alias Xterm75
Padova :)
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Le mie moto attuali :
Kawasaki ZX-12R '02
Kawasaki ER5 '04
Lamps

e 30kw tondi tondi, ed è tutto originale.
sicuro sicuro?!?
e per aggiungere quei 300cc cos'hai fatto?!?
p.s.
anche al gomma è quella giusta? 120?
-- 
Alty (Arco di Trento) 
Hornet 900

avvicina ma non arriva mai alla "zona rossa", 
ma ha solo 5 marce?
Ciao
Mototopo

 
be...@gasnetshop.com
[CUT]
Ciao, grazie!
--
Mko


e 30kw tondi tondi, ed è tutto originale.
CAZZAROLA !!!
Ciai una Domi 1000 e fai i 140 ?   ;.-PPPP
Scherzi a parte, ora non posso ma piu' tardi ti rispondo perche' e'
chiaro che c'e' qualcosa che non va.
augh!
 
Alfredo
sicuraalfr...@libero.it
per scrivermi togli la sicura 
GFC membro (c.r.p.) #68 
"Foriero di Flame D.O.C.G."

 Il mio Scippo è del '96 (ma mi pare il modello sia quello '95), con 944 cc
Ehm, ovviamente i cc sono 644...
Per completezza volevo anche aggiungere che un paio di anni fa cambiai la
corda e l'ingranaggio alla ruota del conta-km. Ma dubito dipenda da questo
perché andava così anche prima.
[CUT]


 Alfredo
[CUT]
Ciao, grazie!
--
Mko
-- 



Il modello post '94 è meno potente. Io ho il modello del '90, a potenza
piena fa 32 kw e con rapporti originali 15/45 i 150 di tachimetro li
raggiungo tranquillamente, credo che a 160 ci arrivi con un po' di lancio,
ma ovviamente non posso tenerli a lungo, soprattutto per la fatica di
rimanere attaccati al manubrio!
Conta anche che con un parabrezza alto riesci ad avere un po' meno di
resistenza aerodinamica.
All'ultimo cambio di kit trasmissione ho montato un 15/47 per migliorare un
po' lo sprint in città e ho di riserva una corona da 44 per i viaggi
autostradali (tipo elefanten treffen) nei quali rimanere a 6000 giri per ore
intere potrebbe essere deleterio per il povero mono alle soglie dei 50.000
km.
-- 
drBrown (aka Randy)
Dominator
Bologna
Tessera CISNK n° 4

 
http://www.schiapputer.too.it/
Ciao, grazie!
--
Mko


 anche al gomma è quella giusta? 120?
Si.
Ciao, grazie!
--
Mko


 condizioni, ma la velocità più o meno è sempre quella.
Vuoi dire che ce l'hai cosi' fin da nuovo?
Hai mai provato a viaggiare affiancato ad un'altra moto e vedere che
velocita' segnano i rispettivi contakm?
Tanto per fare un esempio con gli scooter, mentre il tachimetro del leonardo
aprilia segnava i 160 all'ora, quello del mio majesty segnava i 125...
A volte sono starati anche di oltre il 20% e questo spiega molte cose...
In alternativa...non e' che hai un contamiglia al posto del contakm?


 Mototopo
Ciao.
--
Mko


 rimanere attaccati al manubrio!
:-)
[CUT]
Grazie mille, soprattutto per non avermi preso per i fondelli per via
della svista sulla cilindrata... :-)
Ciao!
--
Mko


l'hanno messa ci sarà un motivo. :-)
forse pensavano che la prendeva Sam e quindi la 6a era inutile.


 della svista sulla cilindrata... :-)
Chi ha un Dominator e lo ama, non potrà MAI essere preso per i fondelli!
P.S. Hai letto il mio post sulla pompa del freno?


 
http://www.schiapputer.too.it/
Ciao!


 P.S. Hai letto il mio post sulla pompa del freno?
In risposta a quello di ieri o a quello della settimana scorsa? Devo
ancora arrivarci, purtroppo il server che uso non è dei più pratici, ma è
l'unico che passa il firewall. :-(
Ciao, grazie!


 modificati?
Ehi, non c'entra un tubo, ma... S'aRza?
La Domi è stata la prima moto "grossa" che ho provato.
Avevo 17 anni e il 125, e due amici (fratelli gemelli) che l'avevano, del 90
credo. Era il mio compleanno...
Alla fine sono riuscito a farci un giretto...
Mi dico "vabbè, 43CV circa, 170Kg... Non sarà poi tanto diversa dall'NSR...
Sto gran ca__o! Candela in prima, cambio in seconda, apro tutto: candela
ancora...
Sono sceso che ero così:  :-)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Mi piacerebbe sfidarti ad una gara d'intelligenza,
ma non è leale combattere contro una persona disarmata

 l'unico che passa il firewall. :-(
Ieri, ore 20:24.
Ma quale server utilizzi?


 resto è una bomba, ma la velocità rimane più o meno in quei limiti. 
Non è che magari non lo sai e hai i rapporti piu corti???
-- 
Ragno - FE - on KTM Supermoto 640 La Grigia & Gixxer750 outsider
Fondatore del CISNK (per info visitare 
gschicco.da.ru
)
Un motociclista che vuole sopravvivere, impara presto ad essere un sensitivo!(cit)
http://ragnazz.altervista.org

 Sono sceso che ero così:  :-)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
Eh, conosco bene questa sensazione! ;-D
--
Mko


 Ci credi se ti dico che non ci ho mai provato di proposito?
Manco io: ho dato gas e lei ha fatto tutto il resto.
Ho goduto :-)
Loro un pň meno... (erano pallidi quando gli ho riportato la moto...) :-pp
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Le tende da sole ... soffrono di solitudine?

da che dipende? Dal tipo di motore o cosa?
Ecco, questa toglie di mezzo anche l'ipotesi che la tua moto abbia i
rapporti accorciati.
Parlando dei valori indicati dagli strumenti la progressione e' piu' o
meno quella di 1000 rpm x 20km/h e cioe':
80 km/h  3000 rpm
100         4000
120         5000
140         6000
160         7000
ECCETERA   ;-PPP
quindi zona rossa e oltre
Certo se arrivi a 140 e basta sei a 6000 e quindi sotto...
Io ho installato un Sigma 800 e l'ho tarato sulla circonferenza ruota;
mi segna giusto un 4-5% in meno del tachi (e quindi il reale) e
mantiene memoria della velocita' massima raggiunta.
L'altro giorno su una strada di campagna, sterrata, in mezzo al paese
e passando davanti alla scuola in orario di uscita bimbi ho guardato
il tachi per leggere 150 esatti.
il Sigma riportava poi la massima raggiunta ed era 143.
Il tutto in (relativa) sciotezza.
Unico particolare e' che io da un anno o due monto un cupolino
rialzato che toglie molta aria dalle spalle e rende meno drammatico
l'effetto della posizione eretta del busto.
Intendo dire che ora posso fare come sopra detto senza piegarmi, prima
no.
Ricordo che prima a busto eretto oltre i 150 (di strumento) non si
andava: non e' che il tuo problema e' tutto li?
che sei tutto d'un pezzo?
che ti spezzi ma non ti pieghi?   
Ah, last but not least:
Il cupolino alto non e' la soluzione a tutti i problemi dell'umanita'.
Se sei normale (anche solo di statura  ;-)) di solito ti schiaffa in
faccia e sul casco un sacco di vortici  :-(
Il motivo e' perche', diversamente che sulle endurone piu' grosse (AT,
TA...) esso si trova molto vicino al pilota in senso longitudinale;
sulle grosse e' piu' avanti. 


 Ma quale server utilizzi?
Newsland.it, ma solo dall'ufficio perché a casa non ho connessione. La
rottura è che prima di trovare un messaggio devo scorrere le varie pagine,
per questo stamattina ci ho messo un po'. Comunque poi ho risposto. :-)
Ciao, grazie ancora.


 rottura è che prima di trovare un messaggio devo scorrere le varie pagine
eh! PD...
--
Sam il Cinghio - Merate (Lecco)
KTM DukeII
http://xoomer.virgilio.it/cinghiohome
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Alfredo
[CUT]
Grazie mille, sei un guru! ;-P
Ciao!


Grazie mille, sei un guru! ;-P
Ghiro Mirko, ghiro.......
ronf.......zzzzzzzz.......
Aprile...dolce dormire...
zzzzzzzzzzzZZZZZZZZZZZZZZZZZZ.............


 Alfredo


 e arrivo tardi in ufficio! :-)
Collega! :-)
Ciao
-- 
Carlo Vittoli & Yamaha TT 600 RE
Assemini, CA - Pianeta Terra
GFC #79 - B&S

 ancora...
Eri troppo abituato ai due tempi, ad aver la "botta" a motore piu' 
allegro, ai rapporti lunghi? O era il cromosoma del turbocinno che 
affiorava prepotente materializzandosi nel carpo destro?
Per la cronaca il mio domi (un '97) vien su in prima sui 4000, e in 
seconda riesco al massimo a stendere la forcella.
Ma forse sono io che non ho manico.
-- 
Polentaro dalla val d'Aneva (BO) su honda "terminator".
http://xoomer.virgilio.it/polentaro/
 , dei Niubbi Emiliani.
Risposte in PVT, tagliate LABARBA, scollegate la CPU e poi scrivete.

 Ma forse sono io che non ho manico.
Io con la mia non mi sono neanche avvicinato a tirarla su di potenza... ma
è perché ce l'ho da poco e devo ancora prenderci confidenza ;-)
Ciao
  Andrea Scusa del Fermone n. 45632678

 Ma forse sono io che non ho manico.
Boh, magari era quella Domi che andava particolarmente, ma al cambio in
seconda è risalita che era un piacere :-)
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
"Madame, lei ha tra le gambe uno strumento che può offrire piacere a
migliaia di persone, e tutto quello che sa fare è grattarlo!"
Un direttore di orchestra a una violoncellista

seconda è risalita che era un piacere :-)
Mettila sui 3500 e poi spalanca;
quando passi in seconda molla la frizione un po' alla vigliacca.
Se non sei proprioproprio con le palle spiaccicate al serbatoio fai su
e giu' due volte.
Quello che non ho mai provato a fare invece e' di provarci con l'aiuto
dell'estensione della forcella.
La cosa dovrebbe svolgersi cosi':
pinzata al freno ant.
focella che va in compressione
ma mollato il freno si riestende:
IN QUEL MOMENTO ridare tutto il gas.
Non saprei se provarci in seconda, la prima della Domi e' troppo corta
(imho) per poter funzionare;
come pinzi il freno ti troveresti subito fermo....
Eppoi che cappero mi fate dire che son vecchio, io?    :-EEE
Mi consolo, pero'.
Il "vecchietto" chiedeva come farle; io lo spiego.
Chi dei due e' peggio ? 


> quando passi in seconda molla la frizione un po' alla vigliacca.
ummmhhhh ma sfrizionare e alzarla come si deve no? dai che con un domi e'
come impennare in bici una bottarella e su....
io fossi in voi PRIMA porrei piu attenzione su imparare a modulare bene il
freno post che una volta imparato a impennare comincerete a chiedervi come
funziona "l'antipenna d'emergenza" e solo dopo potrete dedicarvi alla
ricerca del punto d'equilibrio....
;-PPP
-- 
_______________________________________
The SAX  (Ferrara - ITA)
http://www.Saxxx.it
Spiegai le vele al vento, ma il vento non le capi'...
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 ;-PPP
ah che ricordi Dominator del 1989 bianco e blu, gli tiravo la prima e
facevo impennate di terza sino a 120/139 kmh...... mi divertivo un
sacco, di velocità faceva 160 SECCHI o poco più di tachimetro, la cosa
buffa che un mio amico con il modello 1992 non riusciva a superarmi in
autostrada, non contento mise l'ARROW ma lo segavo lo stesso...... :-O
ps x la cronaca gli feci 78.000 km senza problemi di sorta, quando lo
diedi dentro al conce lo rividi un mese dopo bello lustro con ......
22.000 km!!!! Ovviamente concessionario UFFICIALE!! :-(
ciao Paolo

 facevo impennate di terza sino a 120/139 kmh......
Il Dominator i 130 in terza non li fa neanche se sogni!


Il Dominator i 130 in terza non li fa neanche se sogni!
Ci aveva 2 denti in meno alla corona...
con un po' di lancio erano sui 190 in quinta    ;-PPPP
