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Titolo: Richiesta info: corona PBR 44 denti

O meglio per tranquillia'.
A quanto corrisponde al vero la seguente affermazione del conce?:
" vuoi che proviamo ad aggiungere due denti alla corona?...si attenua
notevolmente quel strappo che senti ai bassi regimi...comunque senza
spalancare, eh?"
Siccome il ricambio originale KTM, prevede una da 45, mi e' stato
vivamente consigliato di stare su una 44 (marchiata appunto PBR), con
una spesa dimezzata.
Fatto bene a fidarmi?
(massacratemi piano, se dovete...)
-- 
¬¬¬ Paolo L. -on KTM LC8 990 Adventure *Scwharz* ¬¬¬
ProsciutTreffen 03/04/05/06-MiniTreffen Nord/Est 04-Colli Euganei 04
TyrolTreffen 04/05*Großglockner 04/05/06*RodaggioTreffen 05/06
12PassiTreffen 05/06

 Fatto bene a fidarmi?
della marca della corona o del consiglio?
sulla prima vai tranquillo, è una buona marca, anche io ho delle corone PBR 
e le uso in pista senza alcun problema..
-- 
*-------------> David Anzalone <------------*
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 (massacratemi piano, se dovete...)
ma vuoi aggiungere o togliere due denti? E poi da 44 a 45 la differenza 
è 1..... che assolutamente non si sente.
-- 
drBrown
Dominator
Bologna

 è 1..... che assolutamente non si sente.
Aggiungere due denti.
Attualmente, originale, pignone 17 e corona 42
Con 45, anche a me che ho sollevato quell'obiezione del dente in piu'
che era poca cosa, mi ha risposto:
"lasciati servire...se vuoi ce l'ho qui, quella da 45...ma scolta me,
preferisco ordinarti una da 44 ..."
con un sorriso in bocca


 e le uso in pista senza alcun problema..
Perfetto.
Mi era un po' parsa strana la cosa del costo (meta' rispetto a quella
KTM)
E visto che il conce aveva in casa, pronta, la corona KTM , e mi abbia
ordinato la PBR, mi fa ben sperare anche per il primo consiglio. 


 Attualmente, originale, pignone 17 e corona 42
Quanti km hai?
No, perche' se ne hai "abbastanza" e la catena ha gia' un po di usura, 
mettere una corona nuova senza sostituire tutto il resto fara' si che la 
corona duri pochissimo.
Question: perche' non il pignone da 16? (Vale comunque lo stesso 
ragionamento, anche se il pignone e' in acciaio, e quindi un pochino 
meno delicato.)
-- 
maurizio - 
http://web.mac.com/maurizio_marra
   lc8 adv "big orange" exc 450 "orangina"
           cb 750 four ss "'76er"

 meno delicato.)
Quoto!
Tra l'altro sulla SM col 16 si va moooooooolto meglio :))))
-- 
Ragno - FE - CBR600RR Furia - DRZ400 S/SM Limoncino - Pipol 125

 meno delicato.)
Gliene ho accennato.
"allora a sto punto, ci stava la corona da 45, per il rapporto
espresso...al limite, se non te la "senti" bene, ti metto il pignone da
16 e corona originale.
Va da, se' che andando avanti cosi', avevo paura di trovarmi le marce
sul lato sinistro tipo Vesta ET3...
:-D
Cioe'...sono andato di piena fiducia...
