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Titolo: Sabato...

... girando tra le nuvole e schivandola quasi tutta!
Alle 10:30 mi telefona Pilly, un occhiata al meteo: nubi di qua, nubi di là
ma sole un po' li e un po' là... si può fare.
Veloce giro di telefonate ma tutti tirano fuori una scusa per non girare con
noi (dal lavoro, alla moto, ai cagnolini ecc...), non sappiamo il motivo,
forse siamo troppo fermi e si annoiano!
Appuntamento a Trento alle 11:30 al solito posto (area ex Zuffo), poi
spostato ai 45' da Elaberg.
Salgo a Trento e per variare un po' la solita strada devio da Drena e Val di
Cavedine (per chris: sulla salita parallela al viadotto di Vezzano mi sono
sforzato e per il bene del motore tiratina fin oltre i 9mila giri), bella
serie di tornantoni, peccato che ormai l'asfalto sia alla frutta, ma si nota
subito la differenza di stabilità del Vfr rispetto alla H900...
Se poi avessi sotto un bel paio di Diablo o in secon'ordine dei Mz6, ma
m'accontento delle vecchie Mz4 che almeno mi assicureranno un bel po' di km
estivi, e una discesa (sardostrada almeno in parte?) senza remore verso
l'aBBRuzzo...
M'incontro con Pilly da Elaberg, e si svela il motivo del cambio del luogo
di ritrovo; il GSone ha bisogno d'un filtro aria nuovo dopo 24mila km... 5'
per comprare il filtro e 30" per sostituirlo; e qui la sorpresa, 15 € il
filtro originale Bmw, contro i classici 40€ se non più per i filtri delle
Jap...
Un altro sguardo al cielo e si decide la meta, saliamo verso l'altipiano di
Pinè, andatura turistica con sguardo al panorama d'un verde vivo, e ti
credo, non fa altro che povere da un po' di settimane a questa parte. In
quota la temperatura scende fino ai 5 gradi e il cielo s'annuvola e cade
qualche goccia. 
Ma il meteo migliora verso la nostra prossima meta, lago delle Piazze per
poi scendere a Sover e con l'ultimo pezzo della Val Floriana arriviamo a
Molina di Fiemme.
Da qui non possiamo rientrare dalla Val di Cembra perché la strada è chiusa
per lavori, decidiamo quindi per una sosta panino a Castello di Fiemme. I
nuvoloni neri ci sconsigliano di passare per il p.sso di Lavazè, ci
dirigiamo quindi nella dilezione opposta e abbandoniamo la strada principale
che scende vero Ora per deviare attraverso le stradine di Trodena con
splendidi panorami e arriviamo a Montagna.
E' ancora presto, consultiamo la cartina  e le nuvole e decidiamo di salire
ai laghetti sopra Cortaccia, la stradina si inerpica sulla montagna,
attraversa uno splendido bosco per poi sbucare con vista splendida sui prati
con il laghetto; e in questa zona c'è andata di lusso, guardando l'asfalto
abbiamo scampato uno scroscio proprio per poco.
Rigiriamo le moto, grazie Pilly (devo ancora prendere al minor sterzo del
Vfr), e ritorniamo a Cortaccia.
Qui ci salutiamo e ognuno torna verso casa; io proseguo per la Destra Adige
fino a Mezzocorona e il contachilometri supera i fatidici 500km... non mi
resta quindi che dare una scossa ai 4cilindri facendoli intravedere per un
attimo la zona rossa... (ok, Chris, ti risulta difficile crederci).
Da S.Michele a Lavis prendo 5' di scroscio, ma non sufficiente a bagnarmi e
me ne torno a casa soddisfatto dopo un bel giro di oltre 200km.
Ho sempre più confidenza con la moto e la sento girare sempre meglio;
vedremo come sarà dopo il primo tagliando dei mille, millecinquecento km che
ho già prenotato per il 21 o in second'ordine per il 28; con questo meteo
non s'è più sicuri di niente.
Ciao e alla prossima!

 ... girando tra le nuvole e schivandola quasi tutta!
Roduta gigante.  ;O)
-- 
Wallygator®   aka "the White Knight"
on Kawasaki Ninja 636 "Mandy"
ci vuole scienza, ci vuol costanza,
per invecchiare senza maturare mai. (cit.)

 subito la differenza di stabilità del Vfr rispetto alla H900... 
 
Perdona la mia curiosita', ma..... perche' l'hai cambiata? 
 
Ciau 
 
--
Mommotti
Hornet 600 my 2003
ICQ#: 168233919
Cagliari
Inviato da 
www.mynewsgate.net

Perdona la mia curiosita', ma..... perche' l'hai cambiata? 
un mix di motivi, voglia di cambiare, occasione economica da non perdere (se
decido di tornare in dietro non ci perdo), una moto nuova è sempre bella da
scoprire, qualcosa con cui macinare km su km un po' più protetto.
Ma fondamentalmente l'ho vista li e l'ho fatto!!!
Il motore dell'h900 era uno spasso, ma anche questo non è male, ma la
ciclistica del vfr non ha paragone con la precedente.

 ciclistica del vfr non ha paragone con la precedente.
Capisco.


 Ciao e alla prossima!
bellatè !
--
"Accetta piu' serenamente le critiche, come faccio io del resto[1]." [Punguy Free Cris]
Danny Joe ...at work !
BMW GS 1150 R W&B 2002 "Jennifer"
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