Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Idea malsana per cambio moto

Ciao a tutti!
Non credo di potere (o volere) veramente pensare di cambiar moto, quindi
si fa giusto per parlare, ma...
Mio fratello ha visto un CBR 600F del 2002, incidentato, con 8000km. Pare
siano solo da buttare le plastiche davanti e forse un semi-manubrio è da
cambiare.
Il proprietario vorrebbe venderla così com'è a circa 3000 euro.
Secondo voi (se, e sottolineo se) le condizioni fossero effettivamente
queste (meccanica a posto e pochi km), prenderla sarebbe davvero un'idea
così malsana? 
In teoria potrei anche tenermela per un po' senza plastiche, anzi, così mi
farei meno scrupoli per andarci a lavorare tutti i giorni senza dover
badare allo sporco o ai graffietti sulla carena.
Considerato che la mia moto ho paura che ha breve mi dia problemi grossi
col motore, e considerato che con 3000 euro non è che ci si prenda molto...
Insomma, giusto per dire, che ne pensate? Voi un pensiero ce lo fareste o
non vi prendereste nemmeno la briga  di porvi il dilemma?
Ciao!
--
Mko
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 Il proprietario vorrebbe venderla così com'è a circa 3000 euro.
Beh, io ho trovato parecchie Susuki SV dello stesso anno allo stesso prezzo,
credo che troverai altre marcho attorno a questa cifra, ma non incidentate.

 non vi prendereste nemmeno la briga  di porvi il dilemma?
Ma non dire minkiate. Se ti trovi bene con il domi è *impossibile* che 
un CBR ti possa fare lo stesso servizio...
-- 
Fabrizio "Hermooz" Ermini

 Il proprietario vorrebbe venderla così com'è a circa 3000 euro.
Dipende da come è messa, soprattutto per quel che riguarda la ciclistica.
Un urto anteriore su un telaio in alluminio potrebbe aver piegato qualcosa.
Verifica che telaio e forcelle siano a posto, che il radiatore sia integro e
che il motore non abbia problemi.
Poi te la pigli e prendi le carene in VTR che ne trovi a bizzeffe.
--
Theos e Delo
http://manisporchediallegria.splinder.com/
- se la strada per il paradiso è un rettilineo preferisco andare
all'inferno -

 cbr600f....non tornerei mai indietro!!
-- 
In curva, con la moto piegava cosi' tanto che, invece che dei moscerini, 
doveva stare attento ai lombrichi. (Stefano Benni, "Il bar sotto il mare")
Se potete leggere questo, la mia donna e' caduta. (Letta sul retro di una 
maglietta di un motociclista)
GM on CBR [ex cbr98-exdominator-exfzr-exsp1000cafèracer-exxl600]
Gruppo piegasempre
http://nerodarko.altervista.org
 

 un CBR ti possa fare lo stesso servizio...
Guarda, a dire il vero a dover rinunciare al Dominator mi piangerebbe
davvero il cuore, ma ho davvero paura che entro breve potrebbe darmi
problemi tali che non valga più la pena spenderci sopra dei soldi, per cui
(anche se alla lontana), mi stavo ponendo il problema della sua
"successione".
In realtà avevo addirittura pensato di prendere un secondo Dominator, ma
non so quanto sia il caso. Le alternative sarebbero TDM900, VFR o V-Strom,
ma al momento non potrei permettermi nessuna di queste...
Il CBR lo conosco bene, avendo provato bene quello di mio fratello. Non mi
dispiace, anche se preferisco le moto "a guida alta", e ho pensato che se
effettivamente ha solo 8000 km poteva essere un buon affare.


 Theos e Delo
[CUT]


 credo che troverai altre marcho attorno a questa cifra, ma non incidentate.
In realtà non mi sono ancora guardato intorno, ma considera che un'SV mi
sta stretta, e avrei bisogno di qualcosa di più "abitabile". Sul mio
genere, a quel prezzo, forse troverei dei Transalp, ma il TA non mi piace.
:-(
 Ora vedrò di cominciare ad informarmi un po'. Vedo che condizioni trovo,
soprattutto per i km, così mi faccio un'idea. 


 ma al momento non potrei permettermi nessuna di queste...
Anche questo rientra in quello che dicevo. Non voglio farti i conti in 
tasca, ma se il budget č un problema, tieni anche conto di quanto č 
diverso mantenere un Domi rispetto ad un CBR. Fai un po' un raffronto 
tra quanto costano:
le gomme del CBR e quelle del Domi (costo per Km)
le pasticche freno del CBR e quelle del Domi (come sopra)
Un pieno del CBR e un pieno del Domi (c.s.)
ecc. ecc.
-- 
Fabrizio "Hermooz" Ermini

 ecc. ecc.
Sě, sě, lo so bene, ma questo č comunque un problema che dovrei affrontare
in ogni caso, volendo cambiare moto. A meno di prendere un altro Dominator
o rifare il motore al mio. Oddio, ad essere sincero sto anche pensando
seriamente a queste due ipotesi, ma spendere 800 e passa euro per rifare
il motore ad una moto che ne vale circa mille, non sono sicuro che sia la
scelta migliore. :-\
E anche cosě facendo avrei paura di ritrovarmi con gli stessi problemi
dopo un po'. :-(


effettivamente ha solo 8000 km poteva essere un buon affare.
Apparte le considerazioni di Hermooz che, naturalmente, almeno in
parte condivido, direi che la cosa potrebbe essere interessante ma
solo a patto di poter davvero sincerarsi della limitatezza dei guasti.
In questo caso:
Ho presente  il CBR F di quell'anno ma non l'ho mai visto svestito.
Secondo te, "strappando" tutti i fairings e mattendogli un bel Renthal
senza traversino sarebbe troppo "postatomica"?  
augh!
Alfredo
sicuraalfr...@libero.it
per scrivermi togli la sicura 
"Lo snob *naturale*" 

 Alfredo
[CUT]
--
Mko
P.s.: tu che mi capisci: e se mi metto a cercare un altro Domi?


 P.s.: tu che mi capisci: e se mi metto a cercare un altro Domi?
Meglio qualcosa di un po' più aggiornato, tipo un pegaso o una F650 ;-)
-- 
Fabrizio "Hermooz" Ermini

 Insomma, giusto per dire, che ne pensate? Voi un pensiero ce lo fareste 
Anche 2 !!
-- 
Ragno - FE - on KTM Supermoto 640 La Grigia & XTX LampoBlu (ammaccata)
(Se su due ruote sei incerto...su una tieni aperto!!!  cit.)
Fondatore del CISNK (per info visitare 
gschicco.da.ru
)
Un motociclista che vuole sopravvivere, impara presto ad essere un 
sensitivo!(cit)
http://ragnazz.altervista.org
 - ICQ: 9297640

 Meglio qualcosa di un po' più aggiornato, tipo un pegaso o una F650 ;-)
Bhé, se proprio devo cambiare preferisco farlo per uno dei modelli citati
sopra, altrimenti... "o Dominator, o morte!". (semi-cit.)
Ciao!
--
Mko


 Anche 2 !!
Ehm... Scusa ma, sai, sono le quattro di venerdì pomeriggio, sto ancora in
ufficio e sono un po' cotto, per cui non sono sicuro di aver capito: me
stai a coiona', o sei serio? :-\


 poi avrei qualche dubbio sulla guidabilità dell'attrezzo. :-\
Caz Dit!
Libidine pura!


 poi avrei qualche dubbio sulla guidabilità dell'attrezzo. :-\
Quanto a quello, non può che migliorare...
-- 
Fabrizio "Hermooz" Ermini

sopra, altrimenti... "o Dominator, o morte!". (semi-cit.)
A Mirko ricordo che anche per la Domi come per la AT, il discorso
qualita' e' intersecato da una linea netta tra le pre e le post 95.
IMHO una ultima serie la prenderei solo se recentissima, in condizioni
pari al nuovo e a prezzo ragionevolmente basso.
Io non chiuderei manco la porta a qualche buona occasione AT.
In citta' e' meno agile ma, con un po' di mano, se la sfanga lo stesso
assai bene, e magari ti si aprono prospettive nuove....
p.s. Domi e AT sono entrambe Euro 0, ricordalo. 


 dell'usato  
Ok, io citavo F e pegaso perchè ho una visione più urbana/stradista. Se 
tu sei più affezionato al lato polveroso pero', le KTM e le icchesetì 
dove le metti? Non vanno bene?
-- 
Fabrizio "Hermooz" Ermini

 p.s. Domi e AT sono entrambe Euro 0, ricordalo. 
Il TT-RE e' pure Euro 2, e mi pare che il TTE sia Euro 1
Ciao
-- 
Carlo Vittoli & Yamaha TT 600 RE "TarTaRuga ninja"
Assemini, CA - Pianeta Terra
GFC #79 - B&S

 stai a coiona', o sei serio? :-\
ROTFL!!! scusa, ero serissimo :))
(ovviamente rimanendo che la moto č tecnicamente a posto...)


non vi prendereste nemmeno la briga  di porvi il dilemma?
Io il mio VTR l'ho preso incidentato, pero' prima ho fatto una seria
valutazione dei danni che aveva e delle spese che avrei dovuto
sostenere per ripararla. Ho visto che la cosa era conveniente ed
eccomi qua! ;-)
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)  
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

in questo modo?
FALLO!!! vedrai che non te ne penti.
Immagina una specie di superhornet col telaio.... ;o)
--
Birra&SalCiccia ai Gippioli
Ste(La Pantegana Volante)&Nelli®  e .... Suzuchi GSX-R750 "Pawnee" e
Fantic Trial50 " l'insetto scoppiettante" Proud members of LANARCO II
Rovato(BS) IHMisti n° 396  Membri (c.r.p.) GFC n°71 Tessera L.A.C. 033
Toglimi le pulci per rispondere  
http://www.strydog.too.it
ICQ97432721   
"Dio ha creato la birra per non farmi andare troppo forte in moto"

non le aggraderebbe? Come mai questa discriminazione?
Mi consenta lei e mi faccia il piacere di non attribuirmi parole che
non ho pronunciato (anzi, detto, ["quello" mica ha un vocabolario
ricco come il mio] ;-PPP)   
Io non discrimino proprio a nissciuno.
Solo ho provato una TTE e non mi e' piaciuta
Mi piaceva la TT ma non aveva l'avviamento elettrico e allora forse mi
piaceva piu' la XR
Tutte sono un po' meno "viaggiose" della Domi.
170 kg in mulattiera non sono belli, ma nemmeno 150.
E forse allora il DR 400 o una XR molto a posto sarebbero ancora
meglio.
Certo, il discorso del GS Dakar e' un filo diverso, piu' sull'onda
della moto che ho adesso e meno versato alle (poche) velleita'
polverose.
Ma si fa per parlare, nevvero?
augh!
 

dove le metti? Non vanno bene?
Big Trail Bike !
Se ci sei, batti un colpo !!! 
Le KTM le odio da quando, sedicenne Gileramunito, mi ritrovai con i
fighetti del paese coi primi GS 125 (con un suono metallico che
"orgasmava") che mi passavano sulle orecchie...
Scherzi a parte (mica tanto), nel "catalogo dell'usato"  di
Mattighofen non e' che ci sia molto che potrebbe interessarmi: la LC4
Enduro e la Adventure.
Entrambe sono troppo costose (non solo nell'acquisto) e per entrambe
NON ho una fiducia illimitata per quanto riguarda l'affidabilita';
purtroppo entrambe mi piacciono assai.
La nuova XT non ha usato e io una moto nuova non la compro di sicuro,
ora.
Le vecchie mi proporrebbero lo stesso busillis della Domi;
nel senso che so che le recenti hanno perso molto in qualita'...
Potrebbe rendedrsi interessante un discorso TT, ma a parte
considerazioni uguali alla cosa delle XT, dovendo scendere a patti con
l'assenza dell'avviamento elettrico, allora ripenserei a un vecchio
amore per le XR...
augh!

 meglio.
Io con l'XR mi sono trovato benissimo, ottima polverosa e in città meglio di
uno sputer.
Si accende alla prima pedalata e il peso non disturba.
Pure a farci dei Km non è malaccio, solo che il parafango alto la fa
sbandierare sui 120, magari basta alzare il posteriore o avere gomme
decenti.
