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Titolo: Re: Trasmissione finale

 Ho lavato/lubrificato la catena
IMHO: operazione da fare solo in caso di assoluta necessita'.
--
Sam il Cinghio - Merate (LC)
KTM DukeII
Toscanaccio e Cazzeggiaros
'Anfami!' (cit. cameriere romano)

 lubrificazione delle maglie ma il problema persiste. Please advice :-p
con quel kmetraggio quasi sicuramente e' da sostituire, poi dipende da come
l'hai trattata
metti la moto sul cavaletto posteriore e fai girare la ruota se durante un
giro completo trovi una resistenza vuol dire che si sono grippate alcune
maglie
un altro modo per vedere se e' da vcambiare e' misurando le maglie da un
punto all'altro e controllare se sul libretto di manutenzione tale misura
eccede quella indicata, poi si possono anche guardare i dentini della corona
che non isano troppo smussati
--
Aleanka [BO] su: Atala Master-->Shadow600-->ER5-->[SV Shuttle]
#ICQ: 36461584
Tessera LHOM n. 2
member of LANARCO II e III :-D
"quando la musica non piace si spara subito sul pianista" [Oabefi]
www.cmrn04-abbruzzo.folling.it
 o 80.105.234.229

 faccio a sapere se č da regolare/sostituire? La moto ha 36k km
Prima controlla se la finale č da sostituire (molto probabile con quei km).
Poi, se te lo fa ancora, sappi che č un tipico problema di quel cambio. Te
ne accorgi mettendo la moto sul cavalletto posteriore, innestando una marcia
e provando a vedere quanto gioco ha la ruota posteriore prima di incontrare
la resistenza del cambio.
Ciao, GenTLe
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
La vita č fatta di treni che passano, e a volte č bene salire senza
biglietto. Basta chiamare il controllore e pagare strada facendo (M.
Donnini; TT, La Corsa proibita)

 breve di quello del TL (che spesso di impuntava pure).
Dipende dall'olio. Sarà un olio del menga, ma col castrol GPS è un burro...
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
La vita è fatta di treni che passano, e a volte è bene salire senza


 Dipende dall'olio. Sarà un olio del menga, ma col castrol GPS è un
burro...
Non credo dipendesse dall'olio, sinceramente. Forse quello del mio esemplare
era un po' scazzato... boh.
--
                         . + Goth + .
          su "Squalo ritardato" SRAD600
 
www.armandopugliese.com

Il Gixxer fa qualche "tlock!" negli apri-chiudi del gas
Goth, ma tutte a te le moto piene di rogne?
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio :)
Treporti (VE) - Honda Fireblade '03 JMG - ICQ 17016193
Join IHM-NE 
ihm-ne-s...@yahoogroups.com
 ;)
"sembra il braccio di un bambino che stinge una mela in pugno" (cit King Arthur)

 Goth, ma tutte a te le moto piene di rogne?
Hehhe... nono, anzi: questa mi sembra che stia andando troppo bene... tolgo
gli adesivi e non trovo crepe, il motore mi sembra a posto... finisce che
salta in aria da sola :-p


 la resistenza del cambio.
Ho controllato... la catena ha gioco per un paio di cm e la corona non mi
sembra mal messa... il pignone non è visibile. Boh. Il "problema" comunque
me lo sono posto per pignoleria e non perché la moto andasse male...


 lubrificazione delle maglie ma il problema persiste. Please advice :-p
Ho controllato e non credo sia il cambio: il rumorino si sente ad ogni
apertura/chiusura brusca del gas...


           su "Squalo ritardato" SRAD600
certo che se la chiami cosi, porella, s'offende eh
e ti fa sti brutti scherzi :)
-- 
Camillo, di Bergamo
RS125 "black eerie"

 e ti fa sti brutti scherzi :)
Il soprannome è nato dal conce: ci andai con la mia ragazza e le feci vedere
lo SRAD '99... basso e largo, abbiamo cominciato a trovargli delle
somiglianze... e coda e colore hanno consigliato il nick attuale :-p