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Titolo: Batteria

Ciao a tutti e lampeggi, 
leggo sempre questo news e vorrei chiedere se č necessario disinserire 
l'antifurto (tipo Gemini o simile) o addirittura scollegare la batteria 
per evitare che si scarichi completamente. 
Ho una Bmw R1100RT e in questo periodo la uso ogni 15 o piů giorni....
Ringrazio e lampeggio!!!
Gianni

Gianbattista Perovanni ha scritto nel messaggio ...

Se carichi una volta al mese la batteria......nei periodi freddi la mantieni
meglio attiva

Gianni

Ringrazio e lampeggio!!!
Fino a 15 giorni di inattivita', la batteria puo' reggere. Se invece
la moto dovesse rimanere ferma per periodi piu' lunghi, sarebbe
consigliabile scollegarla. Tieni presente che l'antifurto consuma una
certa quantita' di corrente anche quando e' disinserito.
Ciao.
LHG, Claudio Ratti
CBR 1100 XX - la BESTIA NERA!!!!

Gianni
Se sta ferma fino ad un mese nessun problema, poi dipende
dall'antifurto. Il mio lucchettone non crea problemi ;)
Saluti bicilindrici
Steu (Stefano Colanzi)  
togli 'none' dall'indirizzo di posta elettronica
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Ducati 851 Strada '92 (il mio cuore batte desmo)
BMW R1100RS (perche' vado piu' forte con questa che col pompone?)

Gianni
Io ho installato l'antifurto originale della BMW. Il costruttore
dichiara esplicitamente che scarica completamente la batteria in circa
10 giorni per cui ne sconsiglia l'uso prolungato anche se dopo 24 ore
va in stand-by il led di segnalazione di antifurto inserito.
Sulla mia č prevista di serie una presa a spinotto (simil
accendisigari) a cui si puň collegare un praticissimo caricabatterie,
anch'esso accessorio originale BMW dal costo di circa 100 Klit. Ebbene
l'aggeggio fa compiere alla batteria continui e lenti cicli di carica
e scarica mantenedola in efficienza anche per lunghi periodi di
inutilizzo della moto. Per me č un "necessorio".
Saluti
Alberto (UD)
BMW R 1100 RS

Gianni
Ho un R100RS con l'orologio che ammazza le batterie (anche da 28h).
Ho trovato una ottima soluzione: acquista in un negozio di elettronica
un caricabatterie a 12volts con la regolazione degli ampere, la scala
va da 500ma a 18ma (costera' 35.000 lire).
lo imposti intorno a 60ma , metti in fondo al filo 2 morsetti tipo
coccodrillo (da acquistare)  e collegalo ai morsetti della batteria
(rosso con rosso e nero con nero). Se il filo non e' colorato
rosso/nero devi misurare la polarita' con un tester (vai da un
elettrauto, e' un lavoso di 30 secondi)
NON UTILIZZARE IL CARICABATTERIE BMW PERCHE' LA "SOLA"
GIA' L'HO PRESA ................... :((((
Tieni presente che una ricarica di una batteria va fatta al 10%
(ovvero per 25a servono 2,5a) mentre lenta va all 1% (0,25a = 250ma)
Comunque anche se la carichi con 250ma a lungo l'acqua tende ad
evaporare (problema verificato con il carica BMW).
Con 60ma non ci sono problemi.
Se vuoi sapere quanti milliampere consuma la moto quando e' spenta,
se sei in grado di utilizzare un tester, stacca il polo rosso,
attaccalo al rosso del tester e metti il nero del tester sul rosso
della batteria; imposta la scala in milliampere (di solito sui 200) ed
il gioco e' fatto ! (altrimenti c'e' sempre l'elettrauto di prima....)
Tanto per essere chiaro:
oh ! , ragazzi, il suggerimento vale per tutti ! !  :)))
Un lampeggio a tutti finche' non si rompe l'interruttore (l'indice ed
il medio sono coperti dalla carenatura)
Andrea
Troppe moto per elencarle........
http://www.geocites.com/MotorCity/4767
Attenzione al  nospam per rispondere.


Scusa se azzardo, ma se devi usare la moto proprio nel momento in cui
ha finito il ciclo di scarica che fai, la fai partire coi cavi?
Credo invece che una volta raggiunta la carica mantenga una corrente
di carica ridotta detta di mantenimento. Anche perche' la vita delle
batterie si esprime in 'cicli di carica scarica' e farle ciclare
continuamente certo no fa bene.


 meglio attiva
...se non hai una Ducati, nel qual caso è meglio se la carichi ogni
15gg.!!!! :-)))
Ciao, Edo
-- 
Edoardo Licciardello
email: 
e...@sirnet.it
 
liccia...@dpinfo.it
IRL: v. Medaglie d'Oro 28, 41100 Modena MO
"There are very few personal problems that cannot
be solved through a suitable application of high explosives."
		-- Anonymous

continuamente certo no fa bene.
Vero, con una precisazione però.
A quanto mi disse il concessionario il caricabatteria BMW fa lavorare
la batteria, con continui cicli di carica e scarica. Questi ultimi
sono però lenti e soprattutto leggeri. Infatti se è vero che poche
robuste scariche ammazzano la batteria, un leggero lavoro, anche in
scarica in prossimità delle condizioni di massima carica, mantiene
efficiente la batteria prevenendo la solfatazione delle piastre di Pb
che avviene anche per inattività della batteria.
Questo in teoria e secondo il concessionario, poi effettivamente il
foglietto che accompagna il caricabatteria parla dei valori della
corrente di carica e di mantenimento. A questo punto però sono io che
non capisco. Se la batteria, raggiunta la condizione di massima
ricarica, fosse effettivamente sottoposta ad una leggera e costante
corrente di mantenimento come farebbe a scaricarsi (anche di poco)
facendo ripartire poi il caricabatterie con un nuovo ciclo di corrente
di carica?
Comunque sia l'aggeggio funziona che è una meraviglia :-)
Lampeggi a piena potenza ;-)
