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Titolo: (english) Flot height for 1996 Honda MTX125R

Hi, sorry about the english, but I don't speak italian :-/
Can anybody tell me the (carburettor) float height for a 1996 Honda MTX125R 
with a 24mm Dell'Orto?
The problem is that there is absolutely no documentation on it here in 
Denmark :-(
-- 
Regards
Jes Vestervang
FZS600 & MTX125R

 Denmark :-(
La domanda č: "C'e' qualcuno che sa dirmi il livello di galleggiamento 
del carburatore (credo ;-)) per un Dell'Orto da 24mm montato su una 
Honda MTX125R del 1996? In danimarca non c'e' nessuna documentazione 
tecnica disponibile".
Se qualcuno vuol rispondere in italiano eventualmente faccio io la 
ritraduzione all'indietro.
bye!
-- 
Fabrizio "Hermooz" Ermini (FI)
Su BMW F 650 GS "Kandarino"

 it back for you ;-)
Thanks! :-)


 LHG!
HERMOOZ SEI UN GRANDE

 Hi Jes, and don't worry for the language.
....forse la maggior parte di noi non si preoccupa...ma c'è qualcuno che sta
rodendo come un matto ( non faccio nomi ) per sapere che cosa ha scritto
quello ! :)))))))
--
Danny Joe & "Jennifer" GS 1150 R  w&b  2K2
ex TDM 850 "Thunderbird" '99
IW2 KQZ & Icom IC-T81E multiband
Max - Milano -  ICQ#  77096828
ML "Mangioni" 
moto-birra...@it.egroups.com

 del carburatore (credo ;-))
"float" vuol dire anche "inondare"...quindi potrebbe anche voler sapere
qual'č il livello di riempimento della benzina nella vascetta del
carburatore...e non l'altezza di "galleggiamento del galleggiante" !...o no
?


 carburatore...e non l'altezza di "galleggiamento del galleggiante" >!...o no ?
Appunto... NO !
-- 
CalviMax
Yamaha R1 (Litlo Pang)
ICQ  137125378

 del carburatore (credo ;-)) per un Dell'Orto da 24mm montato su una
In realta' la domanda sarebbe quale deve essere l'altezza del galleggiante
del carburatore, quindi, di fatto, il livello della benzina nella vaschetta
del carburatore stesso. In teoria dovrebbe andare bene il valore di un 24
Dell'Orto qualsiasi.
--
Bye
Gianluca Zanelotto
Ducati ST2 "Red Devil"
Yamaha XT 350 "Lo Scooter a ruote alte"

 Appunto... NO !
..che cazzo parli a fare..che tu l'inglese non sai neanche cos'è ?!?!?!


 del carburatore stesso.
ALT !!!!!
Il galleggiante è più in alto del livello della benzina, se pu di
poco....altrimenti che razza di galleggiante è ?!?!?!


 "float" vuol dire anche "inondare"...quindi potrebbe anche voler sapere
'ndiamo bene....
--
lamp lamp
nipo
______________________________________________________________
bmw R1100R (*piccolina*)
aprilia RX125 (*paparella*)
*3h57'43'' - maratona di reggio emilia - 15 dicembre 2002

 In realta' la domanda sarebbe
ariandiamo bene...

 poco....altrimenti che razza di galleggiante è ?!?!?!
Il galleggiante galleggia immerso di solito fino ad una tacchetta che indica
il livello della benzina. Quindi tacchetta sul galleggiante e livello della
benzina si equivalgono.


 'ndiamo bene....
..dicci anche la tua.....così lo mandiamo in confusione totale e alla fine
farà montare l'iniezione sul 125cc. ! ;)))


 benzina si equivalgono.
....non ne sono pienamente convinto...
CARUGHI ?!?!?!?!
..puoi confermare che è sempre come dice il Zane ???


 ariandiamo bene...
..allora...Professò...spara la tua cazzata e vediamo quante risate ci
dobbiamo fare...! ;)))


 'ndiamo bene....
Infatti...queste sono le sue paranoie mentali, poi dice a me...!!!


 ..puoi confermare che è sempre come dice il Zane ???
La tacchetta sul galleggiante ci puo' essere (non e' detto che ci sia
sempre) ed indica spannometricamente il livello della benzina nella
vaschetta, non la stabilisce.
Secondo la legge di Archimede, un corpo (galleggiante) immerso in un fluido
(benzina in questo caso) riceve una spinta verso l'alto pari al peso del
liquido spostato (Archimede non conosceva la relativita' per cui per lui
l'alto era una direzione assoluta).
Se si pensa che il galleggiante pesa pochissimi grammi e che la benzina pesa
785 gr al litro, si capisce come di solito il galleggiante esca quasi
completamente dalla benzina, in quanto gli bastano pochi cc. di benzina per
eguagliare il suo peso.
Ciao da un Carlo
--
Carlo Carughi, Presidente ad honorem del club PPCSP "Red Flyer"
Scemo del Villaggio o Gran Maitresse ASDC del GFC membro c.r.p. #27

 eguagliare il suo peso.
Quoto tutto, nel caso Zane e qualche altro non abbiano letto bene !  ;)))
Grazie , Sommo....per aver confermato la teoria di Archy ! ;)))
--
Danny Joe ...at work !
BMW GS 1150 R W&B 2002 "Jennifer"
Milano

 Grazie , Sommo....
^^^^^^^^^^^^^^^^
Piantala scostumato! Anche tu ti metti a fare pesanti allusioni sulla mia
stazza?
L'ho gia' detto un sacco di volte, non sono grasso: sono morbidoso!
Oppure, se preferisci, sono troppo basso per il mio peso: se fossi 20 cm
piu' alto sarei in perfetto peso forma!
Ho provato di tutto: non mi riesce di crescere! :=(((((((((((((((


 piu' alto sarei in perfetto peso forma!
..il mio era un complimento sincero ....una forma di rispetto ! :((
non ti ho mai visto in faccia...come potrei fare allusioni alla tua stazza..???!
e poi...non stai parlando con un ominicchio, per rientrare nelle tabelle di
classificazione "FLoop" !!! ;))


e poi...non stai parlando con un ominicchio,
non essere modesto...   :-))))
Ciao
Mototopo

 classificazione "FLoop" !!! ;))
Questa mi manca! Com'e'?
Ciao da un Carlo.
P.S. Max, per non sbagliarti e non creare equivoci: se non parlo di tecnica,
scherzo, soprattutto se parlo di me. Se sono serio, lo dico!


 non essere modesto...   :-))))
..non sono ancora arrivato alla stazza del KaF !  ;)))
--


 scherzo, soprattutto se parlo di me. Se sono serio, lo dico!
..Carlè...ti ho già chiarito le idee prima,  al telefono ......adesso mi hai
ritelefonato ( guarda l'ora ).....abbiamo chiacchierato un po'......ci siamo
capiti no ??!?!  ;)))
p.s.
....un giorno, se ne avrai voglia, mi spiegherai bene ( davanti una birra )
un episodio della tua vita che mi incuriosisce molto...!  ;)


..non sono ancora arrivato alla stazza del KaF !  ;)))
la cintura gibaud fa miracoli.  :-)
Ciao
Mototopo

 la cintura gibaud fa miracoli.  :-)
..tu ne sai qualcosa, eh ??!?!?!  :))


 eguagliare il suo peso.
Esatto ma il galleggiante stesso e' vincolato ad una cerniera che apre e
chiude con una valvola a spillo il condotto di ingresso della benzina,
attraverso diversi sistemi (a seconda del produttore e del carburatore) e'
possibile variare il momento in cui lo spillo chiude e quindi l'altezza
stessa della benzina nella vaschetta. Nei 19mm Dell'Orto si piegava, in modo
empirico, la linguetta della cerniera onde modificare a che altezza  il
galleggiante chiudeva.


 Quoto tutto, nel caso Zane e qualche altro non abbiano letto bene !  ;)))
Letto, letto, ma questa e' una disquisizione sul gallegiamento, non su cosa
fare praticamente per modificare l'altezza di questo benedetto livello della
benza nella vaschetta. Quindi la risposta e' esatta ma inutile nel contesto
:-)))))))))


 :-)))))))))
..eggià..
mi ero dimenticato che sei anche capace di arrampicarti sui vetri lisci e
sporchi d'olio ...! ;))


 sporchi d'olio ...! ;))
Il possedere una Ducati aiuta


 :-)))))))))
Vabbene. Diciamola tutta.
In fabbrica il livello della benzina e' calibrato in modo che a valvola a
spillo chiusa, arrivi a sfiorare l'uscita del getto nel Venturi.
Modificare empiricamente tale livello, equivale a farsi del male perche' o
corri il pericolo che la benzina (se ti dimentichi di chiudere il rubinetto)
goccioli pian piano dentro al motore, oppure, se il livello viene abbassato,
ci vuole una depressione piu' alta dell'ottimale calcolata per quel motore.
In tutti i casi, e' un tentativo di danneggiare un povero disgraziato di
motore che non ti ha fatto niente di male....
Gia', dimenticavo.. i progettisti sono tutti dei cretini che fanno di tutto
per far andare male i motori da loro progettati, in modo che la loro ditta
fallisca e loro si trovino in mezzo ad una strada in cassa integrazione..
;=PPPPPPPPP
Lo sanno tutti, che se si da' piu' benzina i motori vanno meglio, erogano
piu' coppia e inquinano meno (soprattutto se si sale sopra i 15 kg di
benzina per kg d'aria.. ).
Se invece il rapporto diventa magari di 14 kg per kg, sono i pistoni che
diventano nuovi, tanto che a volte si decorano con quei graziosi disegnini
sul bordo o con dei magnifici buchetti tutti frastagliati in corrispondenza
della candela.
Questa seconda ipotesi migliora sicuramente l'afflusso dell'olio per
lubrificare la sedi valvole private del piombo della super...
;=PPPPPPPPPPPPPPPPPPP


 un episodio della tua vita che mi incuriosisce molto...!  ;)
O.K. Ma puoi anche chiedere in pubblico.
Tranne quelle due o trecento volte che mi sono sbattuto le palle dei limiti
di velocita', non ho niente da nascondere...
;=PPPPPPPPPPPP
Ciao da un Carlo


 O.K. Ma puoi anche chiedere in pubblico.
..no..meglio in privata sede..!


 wrote in message
..'azz..ho scatenato una flame IT !!!!!!!!  ;))


 ..'azz..ho scatenato una flame IT !!!!!!!!  ;))
Ma va!
Tra un fanatico Ducatista ed uno che di Ducati ne ha avuti.. mumble
mumble... il 65, il 175, il 450 Scrambler, il 350 SD, il 500 SD, il Pantah
500, il Pantah 600 che flame vuoi far nascere?
No, non esistono flame.
Ciao da un Carlo
P.S. Zane, ecco perche' i Ducati si sono guadagnata la fama di moto che si
rompe... La colpa e' dei Ducatisti che non tengono le manacce lontano dal
motore..
;=PPPPPPPPPPPPPPPP


 ..no..meglio in privata sede..!
Come preferisci...


 Modificare empiricamente tale livello, equivale a farsi del male perche' o
Eppure in vari manuali d'officina di moto per lo piu' vecchiotte c'e' sempre
indicato il livello della benzina nella vaschetta. Suppongo che l'inglesotto
di cui all'inizio non sia piu' sicuro del livello appropriato e voglia
ristabilirlo, non modificarlo.


 motore..
Pe ora l'unico motore che non si e' guastato e' proprio l'ex 900 Monster che
avevo montato con le mie manine sul vecchio Paso. :-)))))
