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Titolo: Carburazione Dell'Orto 38

 
38?? da dove l'hai preso? o_O 
cmq indica qualche altro parametro...che moto? che filtro? che utilizzo? 
bla bla bla
-- 
NunoŽ su Kimberly con Denise a tracolla.
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"ma sei proprio sfigato, e fatti un trapianto di culo!" David`125
"e mi avanzavano soldi per un "panino con la valvola"(C)." _ .. IKKI .. _

Ho preso sto VHSB 38 usato, monta un getto max 170 e minimo 45, sono valori
corretti, come partenza? Tnx
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio :)
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 ;)

cmq indica qualche altro parametro...che moto? che filtro? che utilizzo? 
Intendo setup di base, come se lo comprassi nuovo. Poi e' logico che bisogna
affinarlo


 
mah se i getti vanno proporzionati anche alla grandezza del carburo a 
occhio e croce ci sei dato che il 34 dell'RS con filtro aperto monta 
qualcosa come 160.


 affinarlo
Molto difficile da dire qual'è il settaggio di base dato che nessun 125
monta il 38 originale (i cross montano qusi tutti carburatori jap ), e penso
che siano vermente in pochi che l'abbiano montato sull'Nsr.
L'unica è provare, il getto max mi sembra piccolo, ma se sei tanto magro te
ne accorgi subito dato che fa molti vuoti, cmq dato che monti un 160 parti
almeno di un 200, poi scendi gradualmente fino a trovare un buona
carburazione. I getti così grandi non sono facili da trovare, al massimo
fatteli fare da tornitori che abbiano punte di precisione.
--
Leo
Aprilia Rs 125 Tetsuya (in vendita) e Aprilia AF1 Futura50 125cc Honda
&
Fra
Cagiva Mito 125 7speed
www.leoefra.com
 (in costruzione)
icq#101392627 (CN)     Dudi #623

 valori corretti, come partenza? Tnx
Considerando che si parla di diametro, non si ha una crescita lineare
dell'area di passaggio del getto in relazione alla crescita del getto.
Per capirci un getto da 50 (Dell'Orto che usa come misura il diametro del
foro del getto) ha un diametro da 0,5mm che equivalgono a un'area di 0,19625
mm2. Un getto da 100 (1mm di diametro) NON ha affatto 0,19625mm2 x 2 =
0,3925mm2, ma al contrario la sua area di passaggio è = 0,785mm2 !!
Quindi non bisogna fare l'errore di pensare che i punti di getto in più
comportino una modifica poco sostanziosa, anzi! La modifica della quantità
di benzina che passa all'aumentare dei punti del getto è tanto più
sostanziosa quanto più il getto di partenza è grande.
Imho puoi partire da un 190. Ma ricorda che la prima cosa è controllare il
getto del minimo, poi lo spillo e il diffusore, poi il getto massimo e poi
la valvola gas. Non si parte dal getto Max.
Sull'ultimo SpecialMag (quello con in copertina una R6 in impennata) c'è un
bell'articolo (un pò sbrigativo in verità) che aiuta a capire come procedere
:-)
Ciao, GenTLe
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
"Sono stato picchiato, ma mi sono difeso bene. A uno di quelli gli ho
rotto la mano: mi ci è voluta tutta la faccia, ma ce l' ho fatta."

qualcosa come 160.
Quindi + o - ci saremmo. Tnx  :-)


bell'articolo (un pò sbrigativo in verità) che aiuta a capire come procedere
Grazie carA :)


fatteli fare da tornitori che abbiano punte di precisione.
Ne conosco uno, grazie :D
