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Titolo: Ninja 600 & gomma anteriore: nuova omologazione?

La mia cara gommina anteriore continua a farmi dannare:
in Kawasaki hanno avuto la brillante idea di montare
davanti un 120/65-17 come unica omologazione...
(adesso monto, o meglio tra poco smonto visto che e' alla frutta,un Pirelli
Dragon Evo Corsa mescola SC1 blu-qualifica)
Se si cerca un pneumatico morbido, iniziano i dolori:
informazioni scarse o nulle
(addirittura mi sono sentito dire che la mia gomma non esisteva!)
ore e telefonate in giro per i gommisti della zona
desolanti prospettive di indisponibilita' assoluta...
("non arriva e non si sa neanche quando!")
ma voi come fate?
che gomme montate?
ed ancora meglio:
nessuno ha mai pensato, provato,e' riuscito(!!! slurppp)
a farsi omologare il 120/70???
saluti
RideGlide
su ZX-6R my 2000

a farsi omologare il 120/70???
ciao
nulla da fare, 
li sto tacchinando da un anno e non ci sentono proprio
ne' per l'anteriore ne' per il posteriore ( i modelli 99 e 98 hanno la
170).
L'ultimo tentativo l'ho fatto una settimana fa ma dicono che non se ne
fa nulla, almeno  finche ci sono gomme di quelle misure in giro.
......fanno schifo alla kawa italia.
-- 
ciao
        Frankie
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Motociclismo sportivo, uscite, pistate e cazzeggio.
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 fa nulla, almeno  finche ci sono gomme di quelle misure in giro.
io ho provato intanto con una mail alla Pirelli
per vedere se segue lei (come da tempo fa per le auto)
la eventuale riomologazione....
mi lasceresti il numero della Kawa Italia?
saluti
RideGlide su Kawa ZX-6R
Reggio Emilia


Non ho mai avuto problemi di questo tipo ... anteriori dragon corsa o evo...
come cacchio si chiamano e sempre reperite
Kawa4Ever
ZX-6R

Mah, alla faccia dell omologazione....
ho montato una coppia di Mich Pilot race 2 (mescola interm) ovviamente per
l'anteriore esisteva solo il /70 e cosě mi sono rotto di aspettare e ho
messo quella .
Provata in pista di posso dire che la moto č un pň + lenta a scendere ma poi
la sensazione sull'anteriore č di una robustezza aumentata rispetto al /65 .
Tieni conto che nel mondiale SS Pitt usa un /70 e la moto + o - (molto -
eheh) sempre quella .
Ciao
Albyzx6
http://www.motoforum.it


 come cacchio si chiamano e sempre reperite
beato te...
vivi di fianco alla fabbrica Pirelli?
:-)
saluti
RideGlide

 eheh) sempre quella .
in che pista l'hai provata?
beh, considera che Pitt ha le Dunlop..ufficiali da mondiale, che hanno solo
la forma
di quelle in vendita......
saluti
RideGlide

messo quella .
Le ho messe anche io, e' che dovresti compensare l''aumento di altezza
dell'anteriore sfilando le forche e aumentando un po l'interasse del
mono.
Fatte ste modifiche la moto ritorna rapida ma si gode l'apoggio del /70
ant.


mi lasceresti il numero della Kawa Italia?
Kawasaki : Via Anna Kuliscioff, 35 - Milano. 02 48301500 
preparati ad esere calmo con loro..non lo fanno apposta..e' che sono
proprio cosi.


 beh, considera che Pitt ha le Dunlop..ufficiali da mondiale, che hanno
solo  la forma  di quelle in vendita......
quello sicuro, io parlavo della moto nel suo insieme che nella SS non può
essere modificata molto, in ogni caso tutti i 600 montano il /70 col cerchio
da 17 (tranne la ninjetta ovvio) .
ciaps :-p
Albyzx6
--
Motoforum Webmaster
http://www.motoforum.it

 Le ho messe anche io, e' che dovresti compensare >l''aumento di altezza
dell'anteriore sfilando le forche e >aumentando un po l'interasse del mono.
Fatte ste >modifiche la moto ritorna rapida ma si gode l'apoggio >del /70
ant.
Sottoscrivo :-P
tra l'altro la differenza la noti dopo aver girato un pò :
mentre il posteriore lo "mangi" fino al bordo estremo della spalla,
l'anteriore avanza ancora qualche mm. di buono, ne hai di + !!!!
ciaps
Alyzx6
