Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Ieri sera...

ho visto qualcosa che mi ha colpito molto.
Antefatto: alla mia signora va in panne la moto, il quadro non si
accende più. Lei è un acquisto recente per il mondo delle due ruote,
io invece, bene o male, ho cominciato nel (lontano?) 1985, quindi
adotto l'old style e la butto giù in terza da una discesa. Si accende,
però il motore salta e scoppietta come se:
a) fosse ingolfato
b) non arrivasse corrente a sufficienza alle candele
Facendo qualche km in prima e seconda, arriviamo al garage di un suo
collega di lavoro che lei mi assicura essere esperto di moto. Quando
entro vedo moto messe su banchi improvvisati, motori dappertutto,
pezzi di telaio, insomma un antro dello stregone.
Mentre il tizio e un suo amico cercano una diagnosi per la moto
semidefunta, mi aggiro curiosando per lo stanzone, poi arriva un tizio
più anziano che comincia a fornirmi spiegazioni: oltre a riparare,
mettere a punto e preparare le moto per strada e gare, creano mostri
dal nulla. Ho visto una RS1000 con un telaio da gara al posto
dell'originale (spaccato), una Honda four 400 anni '70 da scippatore
con le forcelle rovesciate e la bulloneria in ergal, una naked blu
satinato su base gsxr 750 col faro di una ducati e la coda di un'altra
che non ricordo, una R1 completamente smontata su un trespolo, pezzi
in carbonio, alluminio ed ergal autocostruiti, telai modificati,
insomma ogni ben di dio in puro stile frankenstein però con cura (e
competenza) estrema e passione allo stato puro.
Non sono un gran motociclista e come meccanico valgo anche meno, ma in
quel momento avrei dato un braccio per saper fare quelle cose.
Credo che ci tornerò.
Per la cronaca: la moto della signora aveva la batteria sputtanata.
L.C.
^^^

 in carbonio, alluminio ed ergal autocostruiti, telai modificati,
CUT
Solo una domanda/considerazione ... con molta probabilità errata, ma sai
com'è...
ed ecco appunto mi domando come si possa prendere un R1 e smontarla a
pezzettini per poi costruire qualcosa'altro: tralasciando tutte le
problematiche tecniche e burocratiche ne faccio un discorso esclusivamente
economico: se volessi farlo io, dove potrei tirare fuori i soldi per una
cosa simile? e mettiamo anche li trovassi a terra, e se con tutto quello che
faccio finisce che sbaglio e mi rovino una bella moto? quello che sto
cercando di far capire è che la provenienza di queste moto è certa?!?
Dita a V!!
--
___°-^^\ ___
Cammello 850
ICQ:18869318
Nettiquette: 
http://www.aspide.it/netiquette/
FAQ di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/faq.htm

cercando di far capire è che la provenienza di queste moto è certa?!?
Ti spiego: la R1 è di uno di loro ed era smontata per tagliando e
revisione generale, non per essere cannibalizzata o modificata.
Le altre sono in parte roba loro di seconda mano con cui girano in
pista o moto di amici che gliele affidano per "customizzarle".
L.C.
^^^

 revisione generale, non per essere cannibalizzata o modificata.
CUT!
Ok! Era giusto una considerazione, per l'appunto! Meglio cosě cmq... io
purtroppo ho avuto esperienze diverse e quindi automaticamente prevenuto!
Dita a V!!! ;-)


Credo che ci tornerò.
Fammi un fischio, che vengo anch'io!! :-))))
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 (*1.6)
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

pezzettini per poi costruire qualcosa'altro.....
Sindrome di Frankenstein? ;)) Scherzi a parte, ognuno di noi e'
diverso e c'e' chi fa anche questo ;)
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio. :DD
Yamaha Thundercat, Honda XL600RM e NSR - Treporti (VE)
Membro del VBI, PPCSP, CFC, GFC, IHM-NE Sky & so clubs ;)) 
ICQ # 17016193 - La mia HP : 
www.ihm-it.com/Dr_Ogekuri
********************************************
Hai una Thundercat?? Entra nella lista italiana dedicata ;))
yzf-thunderc...@eGroups.com