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Titolo: Sostituzione telaio/motore: è legale?

Qualcuno di voi saprebbe rispondere alla seguente domanda?
Avrei intenzione di acquistare - presso un concessionario che la possiede
come giacenza di magazzino - una motocicletta 125 cc. _non immatricolata_
ma dotata di certificato di omologazione. Questa motocicletta _non_ č
nemmeno piů _immatricolabile_, essendo "EURO ZERO". Ora, insieme a questa
motocicletta ne acquisterei un'altra, _dello stesso modello_ della prima
e, a differenza della prima, regolarmente _immatricolata_ (dunque dotata
di targa e libretto di circolazione). Questa motocicletta immatricolata,
purtroppo, č in cattivo stato.
Ora, molto semplicemente, la mia intenzione sarebbe quella di sostituire
il telaio ed il motore della motocicletta immatricolata, con quelli della
motocicletta non immatricolata. Materialmente, questa sostituzione
consisterebbe, semplicemente, in un trasferimento fisico della targa della
motocicletta immatricolata sulla motocicletta non immatricolata. Da un
punto di vista legale, questa operazione avrebbe, invece, il significato
di una sostituzione del telaio (o anche del motore?) della motocicletta
immatricolata, e sarebbe dunque necessario un aggiornamento del libretto
di circolazione (visto che il libretto riporta il numero del telaio
collegato alla targa), un esame alla motorizzazione etc. 
La DOMANDA č: questa procedura che ho descritto č legalmente ammessa? Mi
risulta che sia legalmente possibile sostituire un telaio (le case lo
prevedono come parte di ricambio etc.), mantenendo ferma la targa. Il
problema, dunque, riguarderebbe, diciamo cosě, lo "status giuridico"
attuale del telaio (e del motore) di una motocicletta non immatricolata
(né immatricolabile) ma dotata di certificato di omologazione.
Rimango in attesa di una risposta urgente!
Grazie in anticipo.
-- 
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 problema, dunque, riguarderebbe, diciamo così, lo "status giuridico"


 immatricolazione ,ma con euro zero la vedo dura.
Grazie per la risposta. Mi rimangono, comunque, ancora dei dubbi. Per
dirne solo uno: se io, _oggi_ e con una moto regolarmente immatricolata
etc., faccio un incidente in cui danneggio irreparabilmente il telaio, è
possibile o no sostituirlo con un altro? Devo intendere che questa
possibilità c'è, ma implicherebbe una _nuova immatricolazione_ della
motocicletta, sì che sarebbero automaticamente tagliate fuori le moto non
immatricolabili ("Euro zero", ad esempio)? E' così? 
Grazie.


 immatricolabili ("Euro zero", ad esempio)? E' cosě?


 dovresti reimmatricolare,evitando problemi per l'euro zero.
E questo è il punto che vorrei capire completamente. A rigor di logica la
reimmatricolazione, al di là dei problemi economici, non dovrebbe nemmeno
essere possibile, vista la faccenda "Euro zero". Si tratta allora di
capire se l'aggiornamento di cui parli sia possibile o meno. E questo
dipende dallo status giuridico del telaio della moto non immatricolata (ma
dotata di "certificato di omologazione" o come si chiama). Poi c'è la
faccenda del motore, visto che avrei intenzione di sostituire pure quello.
Mi risulta, però, che non sempre il numero di serie del motore sia
annotato sul libretto. Confermi?
Tu dici: "vai a chiedere alla motorizzazione". Ma hai presente
l'incompetenza che regna sovrana in _certe_ motorizzazioni?:-). Conviene
arrivare lì avendo ben in testa il quadro completo della normativa
vigente. A me è capitato di dover correggere - in fase di esame per la
patente e poi di revisione di un motociclo - ingegneri della
motorizzazione, o presunti tali...


 zero", ad esempio)? E' così?
No, non devi fare una nuova omologazione, devi aggiornare la carta di 
circolazione e passare il collaudo.
La moto la omologa la casa non tu.
Il telaio lo consideri un ricambio della moto targata e non viceversa.
Ciao
-- 
BISU #12
from Umbertide (PG)
ex PegasoCube grigia "Prima"
on
TDM 900  GRAY "Ultima"
Membro CAA #005 - CAPB #010
"...a volte è meglio viaggiare che arrivare..." cit.
Non c'eri? guarda che ti sei perso 
www.iaccaemme.it/cmrn2006
 

 libretto non
Ni, nel senso che il numero di motore non è riportato sul libretto ma solo 
il tipo e per quanto riguarda il telaio basta che lui sia in possesso della 
documentazione che ne comprova l'acquisto (basta anche un certificato di 
radiazione della moto vecchia).
-- 
Bye
Gianluca Zanelotto  Aprilia ETV 1000 Caponord Rally-Raid "M1 Abrams"
MB C 220 CDI SportCoupe "Ringhio"
Stefy Honda CB 500 "Road Runner II"
Qualche foto e due righe in 
http://spaces.msn.com/members/gianluz8
 

 etc., faccio un incidente in cui danneggio irreparabilmente il telaio, è
Il telaio si puo' sostuituire e poi si fa indicare sul libretto il nuovo 
numero, il problema riguarda il motore in quanto a quella targa è associato 
un certo tipo di motore che puo' essere sostituito solo con il medesimo 
tipo.


radiazione della moto vecchia).
Provo a riassumere, e poi ti chiederei di rispondere ad una domanda qui
sotto, visto che mi sembri a conoscenza della normativa vigente:
1. E' possibile sostituire, ad una moto immatricolata (diciamola A), il
telaio prelevato da un'altra moto (diciamola B). Questa sostituzione deve
essere trascritta sul libretto di circolazione (e, immagino, si renderà
necessario un collaudo alla motorizzazione). Questa trascrizione è
possibile a patto che si sia in grado di documentare l'acquisto del telaio
da sostituire (questo, ovviamente, per escludere telai di moto rubate etc.)
Ora, qui c'è un problema. In che senso potrei documentare l'acquisto della
moto B, se questa non è né immatricolata né immatricolabile (essendo "Euro
zero"), ma dotata, a suo tempo, di certificato di omologazione? Basterebbe
un atto notarile, cui non farebbe seguito l'iscrizione nel registro
automobilistico? La moto B in questione, essendo non immatricolata, non è
ovviamente nemmeno radiabile. 
2. _Materialmente_ tutta questa procedura descritta in 1. (inclusa la
faccenda del motore) verrebbe a consistere, semplicemente, in un
trasferimento fisico della targa della moto A sulla moto B. La moto B è
quella che mi interessa mettere in regola. Dunque al collaudo ci andrebbe
la moto B con la targa della moto A, e per la motorizzazione la moto da
collaudare risulterebbe come la moto A con il telaio ed il motore di
un'altra moto:-). 
Puoi rispondermi con ragionevolezza certezza: 'sta cosa (punti 1. e 2.) si
può fare sì o no?
Grazie!


 Provo a riassumere, e poi ti chiederei di rispondere ad una domanda qui
Ma al posto di tutte ste pippe mentali perche' non prendi entri in 
un;agenzia di pratiche auto e fai fare a loro? ;-)))


un'altra moto:-). 
Ho paura che una cosa del genere non la permettano nemmeno in Sudan!
;-)
Ciao
--
RickRD 
Finalmente membro del club PPCSP e Temperacazzi N° 4
Honda VTR 1000 F "VelTRo"+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)  
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 Rimango in attesa di una risposta urgente!
Impossibile, ero in ferie :-)
-- 
Bye
Alfredmann
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Africa Twin RD04 over 110.000
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