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Titolo: Oxford-Misano-Bari: andata su Monster900 (1/2)

Cerchero` di raccontare brevemente questa veloce sparata che mi sono fatto
in Italia x assistere al WDW. E x fare anche un'altra cosa, che magari
racconto nella seconda parte.
Conto di espandere questo report e inserire un po` di foto che ho fatto
(niente di qualita` purtroppo, andavo di fretta e dietro avevo la compatta
Yashica T5 e non la mia solita reflex); nei prossimi giorni (o settimane...)
online sul mio sito (indirizzo nella firma).
Giovedi` 8 giugno.
Mi sveglio all'1am, sono in moto alle 2, parto da Oxford e devo arrivare a
Dover per prendere il traghetto delle 5:15am. Si`, avete letto bene, sono
partito alle due del mattino. Ovviamente la sera prima ero andato a dormire
alle 8 di sera, ma fino alle 11 non sono riuscito ad addormentarmi. Quindi
in pratica parto con due ore di sonno, ma riesco a riposare una mezzoretta
sul traghetto.
Alla fine con la strizza di non riuscire a fare in tempo a prendere il
traghetto ci ho messo due ore o poco piu` quindi sono arrivato a Dover ben
in anticipo.
Comunque mi godo l'incredibilmente corta notte d'estate di questa parte del
mondo. Quando mi sono addormentato, alle 11 di sera, il cielo era ancora blu
scuro, segno che da qualche parte il sole era ancora presente. Piu` tardi,
sull'autostrada M20, verso le 3 e mezza del mattino, gia` cominciava ad
albeggiare.
Sbarco verso le 9 a Calais, e mi sparo tutta autostrada direzione
Lille-Reims-Metz-Strasburgo e poi giu` direzione sud per la Svizzera. Questo
primo pezzo e` stato davvero massacrante, per il vento che c'era e che mi ha
distrutto il collo, per la noia della strada tutta diritta e pallosissima,
per il fatto che non c'era un cane su queste strade....insomma a Strasburgo
non si arrivava mai ! Ho rischiato piu` volte di addormentarmi sul serio per
la strada, e infatti facevo soste ogni 100-150 km per riattivarmi un po`.
Una volta arrivato a Basilea la situazione si fa piu` interessante; comincio
ad incontrare un po` di motociclisti, e finalmente vedo anche un po` di
ducati che si dirigono in direzione Misano. Tra l'altro incontro un gruppo
di ducatisti belgi con cui diventero` "intimo" nei prossimi giorni visto che
li riincontro il giorno dopo sull'autostrada Milano-Bologna e poi al WDW.
Bellissime le due ragazze su Monster (una 900 Dark e una 900S i.e. nuove
nuove) che tengono il passo degli altri.
La strada si fa + interessante, arrivo al passo del San Gottardo:
l'intenzione e` di prendere il tunnel x fare prima (sono le 19, quante ore
sono che sono in moto ? Parecchie comunque...) ma "sfortunatamente" e`
chiuso. Strano perche` il giorno dopo la gente che ci e` passata prima di me
mi dira` che l'ha trovato aperto.
Vabbe`, non mi sto tanto a lamentare tanto i passi alpini mi fanno
impazzire, pure se sono stanco morto.
Mi accingo piano piano a fare sto passo del S.Gottardo, e dopo un po` di
curve mi trovo a dimenticare stanchezza e tutto il resto. Dietro di me si
fanno vedere le sagome minacciose (sopratutto si fanno "sentire".... solite
care vecchie ducati...) di due monster e una 996. Provo a tenere il passo, e
mi faccio rispettare per i primi km. Loro mi stanno dietro e mi seguono.
Arrivati in quota, la nebbia di fa fitta, neve ai lati, e io che morivo di
caldo fino a mezz'ora prima ora mi trovo con temperature invernali. Vabbe`,
tanto mi sto riscaldando in moto a fare queste curve. Sbaglio una curva
(cieca) e subito si fa sotto la prima monster; vanno piu` forte adesso, le
lascio passare e rimango per un po` incantatno a vedere come questi svizzeri
si fiondano su queste curve umide... curve cieche e non, tengono una
velocita` superiore alla mia. Me ne frego e li seguo a rispettosa distanza,
intanto mi godo la vista delle Monster guidate aggressivamente su strade
curvose, sono uno spettacolo indimenticabile (io ci sto sempre *sopra* la
Monster, quindi non ho idea di come sia vista dal di fuori...).
Accuso la mia dragon gts anteriore ;-) che avra` fatto 15-20mila km
(possibile ??? boh, ho perso il conto...) e che non mi da` confidenza su
questo asfalto umido. Balle, pur avendo gomme nuove sarei comunque andato
piu` piano.
Arrivo dall'altra parte del passo, finalmente parlano italiano (che bello !)
e alla stazione di rifornimento mi dicono che sono l;ultimo di una lunga
serie di Ducati che si dirigevano verso sud.
Varco il confine, mi metto in direzione Milano e arrivo verso le 22 accolto
da Edi` che mi ospita per la sera. Grazie mille ancora Edi`, ti ho gia`
detto che e` stato un toccasana dormire in casa di un amico appena arrivato
in italia.
C'e` da dire che la serata non si conclude cosi`, infatti Edi` mi porta al
bluesbaicherspub, il suo luogo di ritrovo con gli amici motociclisti. Stiamo
li` fino a mezzanotte e poi zot, catalessi.
Ottimi amici quelli di Edi`. "Testedicasco" si e` esibito in piegone da
paura in sella ad un ferrovecchio (qualcosa come Honda CB500). Vestito con
uno spolverino, casco jet e sigaretta in bocca: da film.
E poi incomincio ad apprezzare le harley se guidate da gente come si deve
;-)
In tutto, 1480 km per oggi. Su una Monster 900, mi sono dimenticato questo
particolare.
Venerdi` 9.
Poca storia, la mattina parto da Milano con molta calma e mi metto
sull'autostrada direzione Bologna. Come ho gia` detto ri-incontro i
ducatisti belgi e molti altri motociclisti che si dirigono in direzione
Misano, tra cui una incredibile Monster con semicarena Hailwood-replica (la
foto prossimamente sul mio sito).
WDW.
Arrivo a Cattolica all'ora di pranzo, l'albergo era stato prenotato dagli
amici di Bari. Mi riposo un po`, mi faccio una doccia (fa caldissimo !!!) e
vado a Misano. Fila (interminabile) x fare l'iscrizione, entro nel circuito
e mi dirigo subito x prenotarmi x un turno di prova in pista.
Mi accorgo dei cartelli che dicono che si puo` scendere in pista solo una
volta durante il weekend. Suppongo l'abbiano fatto x inglesi e tedeschi,
infatti io  il giorno dopo mi sono fatto un secondo turno ;-).
Bah, il resto e` poca roba.... ho gia` postato un altro msg in cui do la mia
opinione su questo WDW. In breve, meglio l'edizione del '98. Troppi
fighetti, organizzazione approssimativa.
Di bello c'era la possibilita` (sfumata) di andare a fare due chiacchiere
con Bayliss e Paul Smart grazie a Claudio Falanga di Motoitaliane-mondo
ducati. Infatti sono andato a salutare e a conoscere di persona Falanga e
gli ho raccontato un po` del mio viaggio. E allora a lui serviva uno che
sapesse un po` di inglese x intervistare i piloti Ducati. Alla fine
ovviamente ha trovato un interprete "serio", ma fa niente. Altre due
chiacchiere interessanti le ho scambiate con Zambon, il presidente del
Pompone, anche lui schifato dall'organizzazione Ducati. Basti pensare che in
palio c'era una misera Monster 600 Dark, quando invece al raduno x
festeggiare i 15 anni del Pompone (in programma la settimana dopo se non
vado errato) in palio c'era nientemeno che una MV Agusta ! E non ditemi che
la Ducati andrebbe in fallimento a mettere in palio una SPS....
Il ritorno verso casa: lunedi` 11 giugno.
Rapida sparata a medie da bradipo in autostrada assieme agli amici del
Pompone di Bari. Anzi a dire la verita` assieme solo a Giampiero e Enrico
(Enry-M900S che scrive anche qui su IHM). Gli altri mi hanno fatto
leggermente girare i coglioni visto che si sono sparati a 180 facendo i
deficienti sull'ausotrada con i soliti sorpassi a sinistra e slalom
azzardati tra auto e camion. Il che onestamente mi comincia a dare sulle
palle.... visto che poi la stessa gente che fa pazzie sulla strada poi si
tira sempre indietro quando si tratta di scendere in pista e vedere le reali
qualita` di guida. Vabbe`, polemica sterile, tanto non si cambia modo di
pensare (e di guidare -- il che e` lo stesso) a persone con cui in comune
alla fine hai solo la moto della stessa marca.
Km totali di questo intenso finesettimana: piu` di 2600. Il che porta la mia
Monster ad un chilometraggio totale di 49.000. In due anni e mezzo precisi.
Qualcuno ha fatto di meglio ? ;-)
Il ritorno nella parte due... leggetela che c'e` una sorpresa (devo
aggiornare la firma, lo so...)
---
Alessandro Amato del Monte
http://members.xoom.it/aadm
 [M900,G.Bar.Team!]

Complimenti per il bel report, molto piacevole da leggere.
Io in moto giro molto (circa 20.000km all'anno in moto + 10.000 in scooter) ma
per impedimenti vari non sono mai riuscito a fare un bel viaggio come il tuo,
anche se mi piacerebbe molto.
Non c'e modo  di attraversare la manica caricando la moto sul treno? Quanto
costa il traghetto e quanto dura?
C'è modo di dormire in inghilterra in posti sicuri (soprattutto per la moto)
senza spendere una follia? (con il cambio noi italiani ci rimettiamo parecchio)
Curiosità: a che medie riesci a viaggiare in autostrada con il monster senza
'spaccarti in due'?
Ciao
Stefano
RSV1000
LEO(P)ARDO 150


 Qualcuno ha fatto di meglio ?
il 19 due anni 41.000 Km ( con 2 fermi volo/officina per un totale di 45
giorni)
--
      Sandro-Cinzia & Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" ICQ 6891270 Roma
            Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento        
                     Presidente del club PPCSP
 
http://web.tiscalinet.it/slowpokes/index.html
============================================================================
#Andiamo in moto - dissi scavalcando la sella - se succede qualcosa di buono
     per festeggiare,  se succede qualcosa di cattivo per dimenticare 
            se non succede niente...per far succedere qualcosa #

 'spaccarti in due'?
140 e` una buona velocita`, con la borsa da serbatoio alta che mi protegge
tutto il busto (ma mi lascia purtroppo una quantita` di vortici a
massacrarmi il collo).
Viaggiando piu` leggeri la scorsa estate mi sono fatto lunghi pezzi assieme
ad altri due amici (su TL1000S e CBR/XX) ad un passo di 160.
Alessandro

 ha scritto nel messaggio
news:8ip1jq$59pvp$1...@fu-berlin.de...


 ad altri due amici (su TL1000S e CBR/XX) ad un passo di 160.
Grazie per le informazioni, auguri per i prossimi viaggi.
Ciao
Stefano
RSV1000
LEO(P)ARDO150

giorni)
il mio CBR900 43.000 km in 2 anni e 4 mesi, l'ultimno tagliando era a
12.000 km poi ho smesso di farli....
Ciao
Mototopo
http://web.tiscalinet.it/slowpokes

Ciao sono Enry 900S, appena ho avuto un attimo ho scaricato i nuovi ms dal
ng. era da un po' che non leggevo, e ho letto il tuo report, grazie per la
"citazione", carine le tue battute su chi va forte in strada e poi non
scende in pista (ah, ah ,ah so a chi ti riferisci), comunque i tuoi report
sono sempre i migliori, pero' ho paura di leggere la seconda parte perche'
se ho capito bene gia' so che non mi piacera' (ovviamente solo per la mia
fede ducati:-)))
Comunque prima di partire potevi almeno farmela vedere.........
Ciao Ale sei un grande!!!!!!!!!!!


le chiavi le aveva tolte).
Da che parti e' successo? A Londra o vicino a zone come
Manchester/Liverpool/Newcastle ci sposso credere, per il resto
e' abbastanza straordinario che accada.
-- Luca.
Got questions?  Get answers over the phone at Keen.com.
Up to 100 minutes free!
http://www.keen.com

12.000 km poi ho smesso di farli...
+30.000 dai primi di giugno dell'anno scorso. Ultimo tagliando a
43.000, adesso sono 80.000 e sara' ora che vado a cambiare candele e
filtro dell'aria ...o no?
--
LHG - Catja Moeller
CBR 600 - Lesmo MI
http://utenti.tripod.it/catja

A Londra
Ciao
Stefano
RSV1000


A Londra
Del tutto normale allora. Ma nel resto d'Inghilterra non e'
cosi' - io ho addirittura dimenticato le chiavi attaccate un
paio di volte (culo?).


 filtro dell'aria ...o no?
ok sono nella media allora ;-).
PS: voi hondisti, io oggi ho fatto il primo tagliando alla cbr, conto di non
farne piu` ! vado tranquillo vero ???? ;-)


 Qualcuno ha fatto di meglio ? ;-)
30.000 in meno di 15 mesi: mi difendo...
Lampeggi
edi'® (E.D.) ¤ rsv1000 ¤
http://wazzoo.web.com
Pas mi Ellin: varvaros.

Complimenti ad Alessandro da uno che ha fatto...qualche km in moto  :-))))
--
calend...@TOGLIQUESTOatlantide.it
....in moto dal 1964. Ora Yamaha FZS600

 30.000 in meno di 15 mesi: mi difendo...
piu` che altro mi annienti. Cerchero` di fare meglio con la motina nuova
(finora 2700km in 4 giorni di vita).
