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Titolo: :-7 giorni (liti in famiglia e crisi di nervi)

raga'... lo so che vi sto triturando gli attributi... 
spero che con dei bei boccali di bionda poi mi perdonerete ;)))
lunedi' 14 andremo a firmare qualcosa... se non altro perche' cosi' non
ci pensiamo piu' (prima non posso... oramai ho preomsso di venire sulla
futa)
la scelta si e' ristretta a 2 modelli che, perdipiu', sembrano del tutto
equivalenti...:-(((
honda cb 500 s e kawa gpz 500 s
le differenze sono davvero minime...
1) pneumatici: entrambe montano dei 110 davanti e dei 130 dietro ma
quelli honda sono /80 mentre quelli kawa sono /70... che differenza
c'e'?? come sulle macchine piu' ribassati e' meglio??
2) specchietti: la honda li monta sul manubrio mentre la kawa sul
cupolozzo... quale e' meglio??
3) velocita' massima: nonostante la potenza dichiarata sia praticamente
uguale 58h e 60k la velocita' dichirata per la honda e' 180 kmh mentre
per la kawa 205 kmh... e' possibile?? o sono bufale?? qualcuno ha letto
le prove su strada??
4) freno anteriore ... quanto considerate utile avere il doppio disco
anteriore (kawa)?? cioe' e' uno sfizio da staccatori al limite o su una
moto di quel peso e con quella gomma davanti (strettina) serve
veramente?
5) sospensione posteriore: quali i vantaggi (se esistono) del
monoammortizzatore (kawa) sulle due sospensioni??
6) scarico: che differenza c'e' tra un 2 in 1  (h) e un 2 in 2 (k) ??
perche'??
7) ruote: sono meglio a piu' (h) o meno (k) raggi?? perche'??
ora la guerra in famiglia...(quanto costa un divorzista?? ;)) )
a me tira di piu' la kawa, per tutta una serie di piccoli particolari
tecnologici che mi sembrano piu' "moderni" e anche per la velocita'...
sa mai che ad un prox cmr... non riusciamo a fare l'autostrada insieme
agli altri ;)))...
alla sabri invece tira piu' l'honda... per la sua proverbiale
affidabilita' e per la rete di assisitenza che e' molto piu' diffusa
inoltre l'honda e' gia' disponibile e i primi giorni di gennaio ce la
darebbero... la kawa (dove abbiamo visto finora) sarebbe da ordinare ...
dicono che arriva a meta' gennaio... ma va te a sapere :-?
grazie per le risposte, chiedo scusa agli altri... 
ma con l'anno nuovo...
birra per tutti!!! ;))))
ciao, gulp
-- 
A foolish consistency is the hobgoblin of little minds


Ciao io il kawa l'ho provato per bene e ti assicuro che oltre ad
andare bene, molto bene, va anche forte non so se i 205 sono effettivi
ma comunque siamo molto vicini a quella velocita'.
E' molto affidabile ed elegante, io non avrei dubbi.
Ciao Fab VTR&CBR


E alla fine... SEGUI IL CUORE, non il cervello, te ne potresti
pentire...
Bi-lamps
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Kawasaki GPZ 500S  - Roma
La moto logora chi non ce l'ha !
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Vivi come se dovessi morire domani
Pensa come se non dovessi morire mai
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7) ruote: sono meglio a piu' (h) o meno (k) raggi?? perche'??
Piu' raggi. Sono piu' rigide e piu' resistenti. Pero' dipende anche
dal diametro del singolo raggio, perchč non sono tutti uguali.
Byte Byte
Fra "Perisher" Aguzzoli
e
Il Gatto Nero
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affidabilita' e per la rete di assisitenza che e' molto piu' diffusa
Se vuoi ti presto la calva ;-)))))  Cmq. dicono che la GPZ sia molto
molto affidabile.
Ciao
      ---Michele Borgogni---       
                                                        togli NOSPAM
 Ex v35c "Black Eagle"  (incidentata e in vendita)  per rispondere  
                      Siena (SI)
Per sapere COSA scrivere - 
http://www.geocities.com/TheTropics/6189/faq.htm
Per sapere COME scrivere - 
http://www.aspide.it/netiquette/

piu' stabile e controllabile 
semplicemente un solo disco impone delle torsioni alla forcella:
si sente soprattutto sulle enduro che hanno gli steli piu' lunghi, ma
su una stradale si percepisce appena: sull'SS avevo un solo freno, ed
era un Brembo serie oro da 320mm, se dava poco fastidio quello :)
bye
Tinto (Alessandro)
ZX6R '98 nera
tintop...@hotmail.com
http://members.it.tripod.de/Tinto