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Titolo: Clacson... posseduto?!

Allora, breve riassunto della vicenda.... per il CMRO sono arrivato al
venerdi' sera col clacson che non funzionava....
Dopo aver bestemmiato in varie lingue, ho felicemente ritrovato il
clacson funzionante (autoriparazione?! timore reverenziale?) per il giro
del sabato....
Ero felice.
Neanche a dirlo, la domenica, probabilmente sogghignando,  mi ha
abbandonato di nuovo.
L'altro giorno ho controllato col tester che arrivasse tensione ai
terminali del marchingegno sonoro, e arrivava....
Ho dedotto (sono sveglio) che fosse passato a miglior vita...
Sono andato dallo spacciatore di autoricambi, e ne ho preso uno
uguale... 12v, 3A, 105dB....
Lo monto, giro la chiave, premo il pulsantino....niente.
Ho ripetuto il rituale delle bestemmie, ma non e' servito.
Ho smontato il comando al manubrio (ho pensato "magari sono ossidati i
contatti e funge solo ogni tanto)... niente.
Ho ricontrollato col tester, e la tensione arriva. Ogni volta che premo
il pulsante. non perde un colpo. Ma il malefico trasduttore rimane li,
lucido, nuovo, muto, a farsi beffe di me.
Dove potrebbe essere l'inghippo? La sfiga di aver beccato un clacson
nuovo difettoso mi pare eccessiva....
Chiamo l'esorcista?!
Cerco harry potter?!
Maga mago'?!
-- 
"Dio c'e' ma ci odia" (Roberto "Freak" Antoni)
Skizzo & Alita (Suzuki GSX600R '03) 
http://www.simonesalotti.org

 Dove potrebbe essere l'inghippo?
la vite al centro...hai provato a stringerla/allentarla 
-- 
Nuno on zx-6r '04 working in progress...
Cambiassi donna come cambio idea sarei già endorser Hatù
*** 
www.gladio.org
 ***

 
se vuoi ho anche un punto di domanda che mi avanza dal post precedente


 se vuoi ho anche un punto di domanda che mi avanza dal post precedente
No, va bene anche senza, ma se hai un'altra idea cacciala fuori... gia'
provato... :)


 
lampadina da 36watt per vedere se arriva corrente?
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Maga mago'?!
Se trovi qualcuno fai un fischio, che mi è successa la stessa identica
cosa .......(sarà un virus portato da Gianluca? :-DDD)
-- 
CIAO
SandroS - Membro H.C. SFC
Contusi & Felici Racinghe Timme
Carpe diem ... et etiam noctem
GS 1200 ShamuTaz & DM1 Racing Malossi
PP:335 578 3655 § Campi Bisenzio (FI)

 Maga mago'?!
un'elettrauto pare brutto??? :-))))
Repo

 nuovo difettoso mi pare eccessiva....
se la corrente arriva giusta ... perchè non potrebbe?
sti cosi son come le batterie ... a volte durano 10 anni a volte 10 secondi!
un'altro ce lo proverei !
Greg
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

On Sun, 15 Jul 2007 21:47:46 +0200,
puppamel...@socmel.falsissimo (SkIzZo!) wrote:
tempo fa ho avuto anch'io dei problemi col clacson, mi sembra di
ricordare che il comando al manubrio non č collegato direttamente alla
tromba del clacson, ma aziona un relč che gli fa arrivare la corrente
(come per il comando dei fari). Quindi cerca questo relč, oppure prova
a dare una bella spazzatina ai contatti che forse si sono ossidati.
ciao
DZ

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A questo punto, sicuramente avrai risolto...comunque ti dico la mia.
Per assicurarti di non avere avuto un "pacco" con il nuovo, collegalo
dirattamente ad una batteria.
Passo due: c'è sicuramente un relais tra il comando e la bobina della
tromba; cercalo e vedi che puoi fare (puoi usare CRC da contatti
elettrici - non quello per sbloccare che è parzialmente isolante !!
verificare i contatti, cambiare tutto l'amba aradam).
Terzo passo (se la sfiga è più tosta di te) con il tester misura la
corrente assorbita e non la tensione che non serve a nulla. Se
azionando il comando hai un grosso assorbimento verica bene il
cablaggio (grossa resistenza di contatto; rame ossidato e corroso ecc.
ecc. )
Quarto passo: tromba da stadio e bomboletta di ricambio ;-))))

 Quarto passo: tromba da stadio e bomboletta di ricambio ;-))))
Non male come idea... e per tutto il resto... c'e' il dito medio... ;D
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