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Titolo: Meccanici "furbi", che fare

Ciao!
Ho in sospeso un problema con la mia moto: in questo momento è dal meccanico dopo che lui ha fatto una cavolata quando gliel'ho lasciata 2 settimane fa per il tagliando e per altre cose. Sembra poco disposto ad ammettere che è stato lui, ma io non voglio pagargli un centesimo per mettere a posto ciò che ha rovinato lui.
Oggi pomeriggio dovrei sapere come finisce la storia.
Se finisce male, vi racconto cosa ha cercato di farmi credere e lo sputtano per benino!

[cut]
Vai con un amico a ritirarla e cerca di fargli ammettere che ha commesso
qualche errore la volta precedente...
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Marco UDINE
on Horus Yamaha R1 and Anubi Honda Dominator
ex R1 (gilera ) ex Z650 ex ZX10 ex ZX10
http://www.bloggers.it/Horus/

 ha scritto nel messaggio
news:op.sxsx0zfhntugqg@saturno...
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Hai tutte le ragioni del mondo, purtroppo queste sono situazioni difficili
da risolvere.
1. prova a fare "il simpatico", offrigli un caffè, prova a dirgli "però
stavolta il lavoro fallo tu, non farlo fare a uno dei garzoni, eh, mi
raccomando, che di te so che mi posso fidare!", poi parlagli dei lavori
grossi che dovrai fare fra pochi mesi: gli ammortizzatori, lo sterzo,
l'orologio a cucù. Fatta la riparazione aggratise, lo saluti e non ti rivede
mai più
2. fagli presente che ti sta correggendo / rifacendo un lavoro già pagato
come dimostra la ricevuta del giorno X (ce l'hai vero? dettagliata, vero?) e
che quindi forse c'è un minimo di garanzia da riconoscere, no? Sempre che
lui non si inventi qualche scusa (praticamente certo)
Più in generale: hai davvero voglia che un meccanico poco competente e/o
distratto rimetta le mani sulla tua moto, probabilmente male visto che corre
il rischio di non essere pagato per quello che sta facendo? (non dico che
sia giusto pagarlo, dico solo che LUI non sarà felice di lavorare gratis e
quindi potrebbe lavorare male)
Se davvero da poco affidamento, non sarebbe più opportuno limitarsi ad
incassare il danno e cercare un meccanico più serio? Alla fine, ragione o
torto, il culo su quelle due ruote è il tuo, mica il suo...
JM2C
C.

Allora...
Gli avevo fatto rifare molle e olio della forcella, montato kit di abbassamento posteriore, tagliando.
Ho ritirato la moto 10 giorni fa e non ci ho girato perchè ho cambiato il manubrio e le manopole nei ritagli di tempo.
Provo la moto e mi ritrovo il motore e i pantaloni pieni d'olio: mi ha spanato una vite del coperchio del filtro dell'olio! Gliela riporto e gli dico che mi ha spanato una vite (gli ultimi 3 tagliandi me li ha fatti lui!).
E lui che mi dice? Che il lavoro l'ha fatto lui personalmente e che c'è stato attento, e che il filetto della vite ha ceduto perchè la moto ha tanti km!
A parte che non si è mai sentito di un filetto che si disfa senza che ci sia un cretino all'altra estremità della chiave, la mia moto è del '98 e non ha 60 mila km, vi pare una moto vecchia?
Il simpatico non mi va proprio di farlo visto che negli anni gli ho portato 4 moto e non sono mai stato un cliente rompicoglioni (mai fatto robe tipo "fammela in fretta, fammi lo sconto, ecc"). Inoltre la moto, da quando gliel'ho ritirata, avrà fatto 50km quindi deve solo azzardarsi a dirmi che devo pagare la riparazione. E per fortuna che il pezzo da rifilettare non è il basamento ma un carter.
La moto gliel'ho lasciata. Spero che non abbia fatto lo s*****zo. Comunque oggi pomeriggio vado a prenderla, vi so dire come finisce. E comunque mi sa che gli farò un bel po' di pubblicità negativa, anche qui scrivendo esplicitamente chi è, visto che è anche un distributore esclusivo e che quindi avrà un sacco di clienti che si fidano e non sanno bene come lavora e, peggio ancora, come cerca di arrampicarsi sugli specchi.
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 torto, il culo su quelle due ruote č il tuo, mica il suo...
Quoterrimo :-)
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Ciaps, Bianco
"Dito Anulare" della Falange Brianzola
"E` un CMR baby, mica roba per ragazzini" [cit. Alfredmann]
Honda CB500 "Birba"

Il meccanico ha insistito che non è stato lui a spanare la vite, che si è spanata da sola.
Gli ho detto che quando ho tirato fuori la vite su 5 cm di filetto c'era l'alluminio del filetto del carter disfatto.
Allora lui mi ha detto che allora sono stato io!!!
Il simpatico meccanico è MororBox di Bazzano (Bologna) e non ci metterò più piede, e come me nessuno dei miei numerosi amici.

> Gli avevo fatto rifare molle e olio della forcella, montato kit di abbassamento posteriore, >tagliando.
so che non c'entra nulla con l'oggetto del discorso, ma, che moto hai?
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AlexG: on LorelaiG: (vt600c)

 Allora lui mi ha detto che allora sono stato io!!!
dovevi chiamare i CC sul posto e denunciarlo......
secondo me appena vedeva che chiamavi, cambiava idea !
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"Potrei guardare gli header, ma se mi dai del coglione faccio prima ;-)"  [Suoch]
Danny Joe ...at work !
BMW GS 1150 R W&B 2002 "Jennifer"
Milano
ICQ# -77096828-
http://community.webshots.com/user/dannyjoemax
http://www.geosnapper.com/albums.php?person=870

Drag Star 650 Custom
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 ma chi è quel daficiente ?!?!?
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>Drag Star 650 Custom
immaginavo avessi un "cancellone", la Custom è quella con la coda
alta, giusto? figurati che era tra le papabili per l'acquisto (la
Classic perchè di Custom qui se ne trovano poche), ma poi ho optato
per la shadow 600. quando avrai risolto il problema con il mecca
bastardo, mi piacerebbe fare due chiacchiere tra cancellisti.....se ti
va.
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Nessun problema per le chiacchiere.
Di che zona sei? Io provincia di Bologna.
Lunedì porterò la moto da un altro meccanico, lì non la porto più, e non sarò il solo a fare così.
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Di che zona sei? Io provincia di Bologna.
io sto in provincia di milano, ma la Madre Internet annulla le distanze
;-)
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Te lo chiedevo perchè stasera andavo in ClubHouse dai Motokadnazzen, se fossi stato vicino potevi venire anche tu, anche lì le chiacchiere si fanno molto bene ;-)
Ciao!
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 Il simpatico meccanico č MororBox di Bazzano (Bologna) e non ci metterň
piů piede, e come me nessuno dei miei numerosi amici.
Io avrei salvato la faccia dicendo: "Senti, non stiamo a guardare chi l'ha
rotta, te la sistemo senza farti spendere una lira!"
Prendi un elicoil del passo adatto, filetti il foro, ci avviti l'elicoil con
un po' di Loctite forte, aspetti mezz'ora e rimetti su una vite nuova.
Totale euro:
Elicoil = 10 cent.
Loctite = 0,5 cent.
Mano d'opera = 5 minuti = 3,5 euro.
Fai una figurona con un cliente che potenzialmente te ne porta almeno 5.
Invece no. Sei un coglione oltre che furbastro e fai incazzare il cliente
che con un post su IHM non solo non ti porta clienti nuovi, ma te ne fa
perdere un po'....
E' proprio vero che la mamma dei cretini e' sempre incinta!
Ciao da un Carlo
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Carlo Carughi, Presidente ad honorem del club PPCSP "Red Flyer"
Scemo del Villaggio o Gran Maitresse ASDC del GFC c.r.p. #27
Temperacazzi + 2

 Il simpatico meccanico è MororBox di Bazzano (Bologna) e non ci metterò
più piede, e come me nessuno dei miei numerosi amici.
Come ho detto, forse se non ci tornavi ti risparmiavi almeno l'incazzatura.
Ma disputa a parte, il problema lo hai risolto? Quanto ti è costato/costerà?
C.
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

Difficile risparmiare l'incazzatura: ero già incazzato! (Bud Spencer e Terence Hill insegnano!)
Comunque ho un giro di amici talmente grosso che... ci siamo capiti.
Sono andato da un altro meccanico, dice che dovrei stare dentro ai 100 euro al massimo, nel caso che la vite spanata sia (come sospetto) non una di quelle corte che fanno presa sul carter, bensì quella che fa presa sul basamento, quindi c'è da smontare tutto il carter della frizione.
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Yamaha DragStar 650