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Titolo: brutta giornata

ciao a tutti.oggi vista la bella giornata decido di prendere la mia R6 e
farmi un giro e fin qui tutto normale finche ad un certo punto scalo da 6 a
5 e la moto va in folle e il canbio non risponde piu come deve ai comandi
cosa pensate sia. e per caso sapete come funziona la garanzia.

 cosa pensate sia.
Potrebbe essere la molla di ritorno del selettore,
era un difetto che si manifestava sulle prime serie
della R1. Se sei in garanzia ti passano la molla gratis
e paghi la manodopera.
Ciao
Russell


ma scusa l'ignoranza perche deve pagare la manodopera???se la moto e in
garanzia???
boh ciao

 garanzia???
Chiedilo alla Belgarda, io la pagai.
Evidentemente viene passato in garanzia
il pezzo difettoso ma non il montaggio.
Altro nin so'..
Ciao
Russell

 Altro nin so'..
beh secondo me e una stronzata!
il meccanico sara rimborsato dalla casa!!!
mi fa preoccupare sta cosa!! :-)
va beh spero di nn avere mai problemi!
ciao
--
Motocicletta...tutta cromata.....10 HP .... un po di più ;-) !!!
***Picasso***ex fifty top 80cc (il freesbe!)..now Ninja 600--"Elektra" la
moto elettrica---->BLU!!! (scusate se mi distinguo!)

 wrote in message
Qwc78.11835$5M4.3...@twister2.libero.it...
[STRACUT]
Se guidi come scrivi la causa sei tu.
Fedus Acidus

 e paghi la manodopera.
AH AH AH!!!
Sta volta possiamo parlare noi: almeno in Ducati ti passano pure la
manodopera!!!
;PPP
Non accetto battute del tipo: "certo con tutti i pezzi che perdete" etc etc.
;PP.... vi prego ;))
Ciao
---
Jede
Ducati 750 SS (Rossa)

 Non accetto battute del tipo: "certo con tutti i pezzi che perdete" etc
etc.
Nessuna battuta....diciamo che probabilmente
costa meno la monodopera dei pezzi. ;-P
Ciao
Russell

il pezzo difettoso ma non il montaggio.
Bel ragionamento!!!
Passi per una lampadina, ma per una molletta che costera' 50 cents (a
stare larghi) ma che per cambiarla devi aprire il motore mi sa tanto
di presa pe' i' culo! :-(
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 di presa pe' i' culo!
Per fortuna il cambio della R1 è separato
in posizione tale che basta svitare un coperchietto
per sostituire la molla. :-D
Ciao
Russell

per sostituire la molla
Allora il discorso cambia! ;-)


 Allora il discorso cambia! ;-)
E' uno dei motivi della compattezza di tale motore,
il cambio č posizionato dietro ai cilindri dove nelle altre
c'č il motorino d'avviamento.
Ciao
Russell

c'è il motorino d'avviamento.
Ma per chi mi hai preso? :-) 
Guarda che so come e' impostato il gruppo motore-Cambio della R1! ;-)


 Guarda che so come e' impostato il gruppo motore-Cambio della R1! ;-)
Pardon...dal primo messaggio sembrava di no ;-P
Ciao
Russell

Pardon...dal primo messaggio sembrava di no ;-P
BFNGL!! :-PP
Il discorso era generale!
su alcuni motri il meccanismo del cambio e' interno ai carter e
bisogna "disfare" completamente il motore per raggiungerlo, su altri
la situazione e' piu' felice ed il meccanismo e' raggiungibile
"semplicemente" dietro al coperchio della frizione, magari ci puo'
essere la complicazione di dover smontare la campana della frizione. I
motir su cui la molla e' raggiungibile in maniera ncora piu' semplice
mi sa che si contano sulle dita di una mano! ;-)
