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Titolo: la mia YAMA bolliva.....

Ciao a tutti.......
son nuovo di IHM... mi sono presentato ieri.... e questo è il mio primo
post....
chiedo anticipatamente "venia" per l'eventuale inopportunità di questo
post.... e spero di "subire" ogni sorta di segnalazione affinchè io possa
"allinearmi" con lo stile di questo NG.... (nb. ho letto il "galateo" del
NG.)
l'altro giorno sono andato a fere un bel giretto ...direzione Lecco.... era
sabato... ed il sole scottava.... la strada aveva raggiunto la temperatura
ideale.... i pneumatici della mia R1 erano performanti..... uno spasso....
sono stato raggiunto da un paio di amici (CBR 900 e VFR) che mi hanno
sorpreso ad abbrustolirmi sulla spiaggi e mi hanno trascinato a fare un
giretto nelle valli dietro a Lecco.... alla fine del tour siamo entrati in
Lecco city... e la temperatura della mia Yama è arrivata a livetti
assurdi... 112.... 113.... aiutoooooo.... l'acqua nel vaso di espansione
bolliva..... ho evitato i semafori ... e gli stop... aaahhhh..... e sono
arrivato alla piazzetta.... l'acqua continuava a bollire... ad un tratto....
puffffffffff.... ha scaricato 1/2 litro di liquido a terra....
ho guardato sul libretto... e consiglia di aggiungere acqua "dolce" da
"rubinetto"... ma.... la temperatura di ebollizione dell'acqua è 100°C....
che ci devo mettere per evitare di abbrustolire il motore?
anche in previsione di qualche chilometrino che vorrei farmi prossimamente
in centro italy...
flash...
--
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www.hqslab.com

 in centro italy...
Non so per l'acqua, ma fatti sentire per il centro Italy ;-)))
Make
RS125 Pikachu (nel "centro Italy)

Mi sembra che l'acqua distillata bolla alla pressione atmosferica di
riferimento (un metro s.l.m. = 1 atm. = ebolizione a 100 gradi
centigradi) quindi se cambi una variabile (pressione) cambia anche il
punto di ebollizione.
Se invece dell'acqua usi liquidi specifici x circuiti sigillati il
punto critico dovrebbe essere + alto...
Penso che nel tuo caso, quando circolavi in moto nell'ora calda per la
città, non sia entrata in funzione la ventola del radiatore.
Tu hai percaso notato il rumorino della ventola? 
 Se non girava controlla le connessioni elettriche "faston" e i
fusibili...
Ricerca anche il punto da cui é uscita l'acqua: se era la valvola di
sicurezza del circuito che ha sfiatato per la troppa pressione, non é
un problema, scaiqua via il liquido dal telaio/carena e poii rabbocca
con liquido adatto.  Se si é allentaata una fascetta stringitubo devi
stringerla e controllare che i tubi non siano screpolati/fessurati.
Ciao
Carlo  "molotov"   Mi  
carb...@tiscalinet.it

 ha scaricato 1/2 litro di liquido a terra....
Controlla bene che il liquido perso venga da una valvola di sicurezza,
oppure da sopra la testata !
Infatti c'e' stata una campagna di richiamo per le R1 '98 - '99 , per
sostituire la fascetta che stringe un tubo del sistema di raffreddamento
subito sopra la testata....se la tua Belva non e' stata sistemata e'
probabile che il liquido sia uscito da li' !!!
Cambia fascetta e stringi bene...e' un lavoro semplicissimo che puoi fare tu
stesso.
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                       PASO®
             Yamaha YZF R1 1000
                From COMO - Italy
 
http://www.r1-italia.net
                  ICQ# : 840250

 puffffffffff.... ha scaricato 1/2 litro di liquido a terra....
l'elettroventola funziona ???
se funziona probabilmente hai la guarnizione della testata che sfiataverso
un passaggio acqua... (generalmente "soffiano" col motore caldo)
 non mi pare che la temperatura ambientale comasca sia superiore a quella
romana..
--
      Sandro-Cinzia & Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" ICQ 6891270 Roma
            Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento        
                     Presidente del club PPCSP
 
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#Andiamo in moto - dissi scavalcando la sella - se succede qualcosa di buono
     per festeggiare,  se succede qualcosa di cattivo per dimenticare 
            se non succede niente...per far succedere qualcosa #

puffffffffff.... ha scaricato 1/2 litro di liquido a terra....
Se ne e' gia' discusso poco tempo fa:
La R1 di un mio amiko aveva il medesimo problema, pare che
l'elettroventola della tua moto sia tarata sui 100 C° ergo la
temperatura dovrebbe arrivare max a 106 C°.
Il suddetto tizio aveva solo un mammooth dell'impianto elettriko
scollegato.
quindi CONTROLLA L'IMPIANTO ELETTRIKO e nota se l'elettroventola si
accende, 112 gradi son troppi troppi.
La bambina ha sputazzato acqua?
ahia.
Ma non aveva circuito di raffreddamento sigillato?
Controlla controlla
Ciao
Ivanno
--
|   Ivan-Pzyko on the lake - Zxr 750 biposto per monotematico |
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Milano grigia

grazie raga....
solo 2 precisazioni....
1) l'acqua son (quasi) certo che bollisse.... all'interno del vaso di
espansione.....
2) l'acqua è uscita dal tubicino di sfiato posto sotto la carena...
anche se... adesso, dopo i vostri suggerimenti schizzi in box... e controllo
meglio tutto.....
hey... grazie ancora.
ps. per il giretto in centro italy... parto, da solo (per adesso) mercoledì
da Milano.
direzione Parma -> La Spezia -> Livorno -> Grosseto..... mi fermo in zona
Massa Marittima per 4/5 gg... e poi rientro.
Flash....
Yama_69