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Titolo: Ordinata! Hornet

Sabato ho ordinato la mia prima moto finalmente... hornet 600.
Finalmente!
Non ci vorrà molto prima di averla tra le mani, nonvedo l'ora!
Niente... volevo solo rendervi partecipi :)
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-La lunghezza effettiva della vita è data dal numero
-di giorni diversi che un individuo riesce a vivere.
-Quelli uguali non contano (De Crescenzo)
-Per rispondere in privato potare "POTA" dall'indirizzo-

 Niente... volevo solo rendervi partecipi :)
Auguroni e tanti buoni futuri km!!!
-- 
* S f a r z *
CBR 600F '98
Fifty 50 @70
------> Global Eye <------
http://www.AndreaRegoli.com/
------> My Site <------
http://www.AndreaRegoli.com/MySite.asp
Il buon Automobilista e' un Buon Motociclista o Buon Ciclista su una
macchina perche' sa l' importanza dell' uso degli specchi e delle frecce! 

 Niente... volevo solo rendervi partecipi :)
Auguri e figli maschi! :-)
Paola

 Auguri e figli maschi! :-)
ma non lo sai che per fare un bambino serve un telaio????? :D
-- 
Camillo e Thanatos
Il mondo č una prigione dove č preferibile
stare in una cella di isolamento. (Karl Kraus)

 Finalmente!
Wow! Ti capisco e so cosa provi aspettando la prima moto... buon
divertimento!
Ciao!
Tino

Buon divertimento anche da me.
Solo una cosa mi interessava sapere:
sei andato a colpo sicuro con la Hornet perchè era quella che ti
piaceva o eri indeciso su più modelli e hai scelto dopo la valutazione
di diversi aspetti? Chiedo questo perchè tra poco spero di trovarmi
nella tua stessa situazione, ma al momento ho ancora alcuni dubbi,
anche se piccoli piccoli.....
Davide.

 Buon divertimento anche da me.
E anche da me, anche se ti avverto che il divertimento sara' da sopra i
5.000 giri. Sotto e' praticamente un "ciao" scarburato.
E non correre troppo!!!
Buona strada a te!
Roberto FURLAN
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 5.000 giri. Sotto e' praticamente un "ciao" scarburato.
Accipicchia!!! Non ti sembra di esagerare? Io ho il cbr600 dal quale
lontanamente deriva il motore attuale hornet... non mi sembra un ciao
scarburato, anzi!!!
Sono sicuro che anche a quei regimi la troverai una moto appagante,
sempre per quello che è nata per fare (intendo passeggiare e godersi
la moto tranquillamente)!!!
Ciao!
Tino

 scarburato, anzi!!!
Guarda, non ho esperienza del CBR e probabilmente la mia impressione e'
condizionata dalla mia abitudine al comportamento del monocilindrico, ma ho
provato la Hornet 600 e finche' non entra in coppia sembra proprio legata.
Poi si scatena, ma farne un utilizzo che non sia la continua sgasata e
imballata di motore riesce proprio difficile.
Almeno, cosi' era quella che ho provato.
A presto!


 imballata di motore riesce proprio difficile.
Come tutte le super sportive 4 cilindri 600 ?
Ciao
--
M620ie

 condizionata dalla mia abitudine al comportamento del monocilindrico,
Aspetta un attimo: almeno la Hornet ai bassi va ( poco ), il monocilindrico 
non lo puoi usare :)
-- 
Ed il polso
"era in segno polemico...lo rimetto se mi fai richiesta formale." Alberto 


ho la moto in firma,
ma da febbraio a luglio scorsi avevo la hornet '03,
posso dire che l'r6 è nettamente superiore anche a bassi giri, la differenza 
è notevole...
ma vado,e andavo pure con l'hornet, molto spesso a 3\4\5 mila giri in 
modalità "tranquilla", godendomi la strada e tutto il resto...senza 
"soffrire" :)
certo, quando sale è una goduria :)))
ma una volta provata l'r6 in alto la hornet volevo buttarla :-PPPP
ora come ora se proprio volessi una naked andrei su una 2 cilindri...ma 
comunque..son gusti...
penso che in parte ai bassi l'hornet sia frenata anche dalle normative euro 
X, la 03 era euro 2 mi pare...
mentre l'r6 è euro 0....
infatti ho provato una hornet 04 senza catalizzatore e ricarburata di 
conseguenza  e devo dire che a bassi giri andava come l'r6 e comunque molto 
più che in configurazione originale....un netto incremento del tiro in 
basso, molto più cattiva...
oltre a una tendenza ad allungare meglio,senza incertezze...ma la cosa che 
si notava subito era proprio la differenza ai bassi...
-- 
NIKO from Valtellina
Lancia Delta 1.6 LE '94 driver - " la spugna lenta"
Yamaha R6 '02 driver - "the dream" 

 comunque..son gusti...
Scambieresti l'erre sei per una naked bicilindrica smonter ?
PS: chiedo perke' sto pensando di cambiare il mio bicilindrico per una 
r6, ma non vorrei pentirmi.
Ciao


Che sia rognosissimo da gestire ai bassi regimi e' sacrosantemente vero, ma
se apri la manetta e non ti reggi forte ti si sfila la moto da sotto le
chiappe. Almeno, la mia F650 fa cosi'. Poi, a 140 sei arrivato in fondo e la
Hornet ti passa di slancio, ma i primi 50 metri partendo dai 30 all'ora ed
aprendo solo la manetta, sono miei.
Vrumm!...


 ma non vorrei pentirmi.
ma neanche morto :)))
se poi è il 600 o il 620 apriti cielo :)))
senza offesa eh  °_°
l'r6 è il sogno diventato realtà, e non la cambierei per nessun altra,
nemmeno per un'altra r6 di modello\colore diverso...
intendevo dire che se dovessi decidere di prendere una naked, mi butterei su 
una 2 cilindri, tipo sv650 o er 6n,o anche uno smonter, ma più alto di 
cilindrata....
perchè mi sembra che su questo genere di moto sia molto più adeguata 
l'erogazione del 2 piuttosto che del 4 cilindri, IMHO.....poi i gusti sono 
gusti
ma al momento la possibile sostituta dell'r6....più avanti, ma moooolto più 
avanti....sarebbe una cilindrata maggiore, magari 2 cilindri...
il cambio che vuoi fare tu è notevole,
dipende cosa vuoi....
a me piace l'erogazione del 4 cilindri 600, che possiamo dirla simile al 
2t...
vuoto in basso e che esplode in alto...
l'hornet era tipo l'r6....ma meno "amplificata"
ma l'erogazione è quella...
la tua invece spinge all'inizio e poi muore...e io odio questa cosa...
poi ovviamente dipende da cilindrata e potenza...parlo della 620cc 
smonter...
io mi trovo bene perchè trotto pacifico,
e quando voglio andare scalo un paio di marce e "volo" avanti....
ciao


 smonter..
Si in effetti con il 620 fatico a stare dietro agli altri 600 a 4...
Ciao e grazie !

 Si in effetti con il 620 fatico a stare dietro agli altri 600 a 4...
bè, penso sia normale...
a meno di non essere in un misto stretto...
dove forse "l'insieme" del monster può rifarsi..
ma se ti piace il monster e ti trovi bene perchè non pensi a una cilindrata 
maggiore?
800 o 1000 ma sempre monster?


 aprendo solo la manetta, sono miei.
Anche con la Hornet in prima? :)))


ma non lo sai che per fare un bambino serve un telaio????? :D
Non una telaia?
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-La lunghezza effettiva della vita č data dal numero



Ero indeciso con la kawasaki er-6n
La hornet mi piaceva di piů esteticamente, ma la kawa aveva dalla sua
parte il costo e l'omologazione euro3... 
Quando mi hanno detto che mi facevano 1500 euro di sconto e mi davano
il kit racing (semplice estetica, ma me l'ha fatta adorare) per la
hornet, il dubbio č sfumato per magia... 
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-La lunghezza effettiva della vita č data dal numero



Quando vuoi! :-)))
