Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: modifiche per andare in pista [hornet]

Cosa modificare a una hornet tutta originale prima di portarla in
pista?
Preciso che la moto in oggetto č una hornet 2003, la pista cellole.
Grazie a tutti per i consigli
Best Regard ArturoBaldini

 Preciso che la moto in oggetto č una hornet 2003, la pista cellole.
La prima volta???? nulla...al max un paio di gomme decenti...
Ciao
Luca

 Preciso che la moto in oggetto è una hornet 2003, la pista cellole.
Io le uniche due cose che ho fatto e' stato di levare gli specchietti, e di
buttare le michelin e montare Metzeler M1 Sportec.
Ciauz,
wilma
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

 pista?
Smonta gli specchietti, le frecce, il cavalletto centrale (se lo hai), i
piolini delle pedane, eventuali portapacchi.
Se vuoi metti del nastro americano sulla fanaleria.
Monta delle buone gomme.
-- 
Massimiliano

 buttare le michelin e montare Metzeler M1 Sportec.
;-p ma tu eri stata al fast bike lo scorso anno???
Ciao
Luca

 ;-p ma tu eri stata al fast bike lo scorso anno???
si, con Fagio e Luppola. Ci voglio tornare in autunno... o assolutamente
l'anno prossimo!
wilma :-)


 l'anno prossimo!
Se ci torni in autunno mi fai un fischio??? pero' mi pare che i prezzi 
siano allucinanti...
Ciao
Luca

Monta delle buone gomme.
Ok, tutto fattibile, ma che gomme montare attualmente ci sono le
metzler m1 con 3000 Km all'attivo che ne dite?
Vanno bene, se no quali?

 metzler m1 con 3000 Km all'attivo che ne dite?
Se a 3000 km sono in buono stato vanno benissimo per la pista.
Ricordati quando sei in pista di abbassare la temperatura delle gomme (2.2
davanti e 2.0 dietro).
P.S. Io, in occasione del battesimo in pista, ho anche scelto di motare i
tubi in treccia per i freni anteriori, dei tamponi paracarter e un mono
nuovo. Ma non e' certo obbligatorio farlo.
-- 
Massimiliano

 davanti e 2.0 dietro).
??? :-)))))
--
 scrondo
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

nuovo. Ma non e' certo obbligatorio farlo.
Non è obbligatorio farlo, ma sicuramente è un ottima idea!
Adesso devo un pò limitare le spese, ma mi interesserebbe avere
maggiori info su i componenti che hai nominato, marca modello e prezzo
se puoi, grazie

 ??? :-)))))
ok, ok OOOOOOOOOOk.
Era PRESSIONE. ;-)))))))))
-- 
Massimiliano

 se puoi, grazie
I tubi me li ha montati il meccanico insieme con il tagliando e non so
quanto mi sono costati.
Il mono e' un FG, pagato circa 600 euro.
I tamponi li ho presi online dalla Euro Racing
http://www.euro-racing.it/home.htm
, mi sembra pagati intorno ai 50 euro.
-- 
Massimiliano

 Il mono e' un FG, pagato circa 600 euro.
su questo é possibile risparmiare cercandone uno usato.
wp/ohlins o altro
io sono al secondo mono wp preso usato e ne sono felice
-- 
Ciao
Matteo
zx636 argento
Socio H. C. del club PPCSP

 l'anno prossimo!
Consiglio di guardare qui:
http://www.goofaster.com
;-)
Ciauzz
Paolo


 davanti e 2.0 dietro).
In frigor non ci stanno... :-PPPPPPPPPP
-- 
Bye
Gianluca Zanelotto
Ducati ST2 "Red Devil"
Yamaha XT 350 "Lo Scooter a ruote alte"

 Preciso che la moto in oggetto è una hornet 2003, la pista cellole.
Il mono e stop.
Poi se ne avrai bisogno le pedane rialzate.
--
Ed il polso

 
http://www.goofaster.com
Eh, che magari capita anche un istruttore valido :P
--
Ed il polso

io sono al secondo mono wp preso usato e ne sono felice
Mi puoi dare qualche dritta su dove trovarne uno usato?
... e poi, ma come si fa a verificare lo stato del mono?
Thanks