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Titolo: Domandine da niubbo

Buonasera (o buonanotte, visto l'orario) a tutti; avrei un paio di domandine
da sottoporvi :-) Premetto che possono sembrare piuttosto stupide, anzi sono
sicuro che lo siano... ma mi hanno consegnato la moto solo ieri mattina, ho
fatto appena 150km e mi sono sorti alcuni dubbi. Andiamo al sodo!
1. Spegnere la moto: c'è una procedura "corretta" per spegnere la moto? Da
quello che ho capito ci sono tre metodi diversi: interruttore sul manubrio,
chiave su OFF  o cavalletto con marcia inserita. Al momento sto usando il
cavalletto con la prima inserita, ma non sono sicuro che sia quello giusto
(sempre che ne sia uno più giusto degli altri).
2. Accendere la moto: come la accendete? Io metto in folle, tengo la leva
della frizione e premo l'interruttore di avvio accelerando un po'; anche
qui, c'è una procedura più corretta delle altre?
3. Aria: a cosa serve "aprire l'aria"? Sotto il serbatoio ho una specie di
cilindretto che se tirato "apre l'aria" a detta del concessionario... che
vor dì? Al momento non ho pensato di farmelo spiegare, stavo solo fremendo
di portar via la moto!
4. Manovre da fermo: oggi mentre uscivo dal garage mi è successa una cosa
strana. Moto spenta e marcia in prima. Tolgo il cavalletto e tiro la
frizione; sempre con moto spenta faccio "marcia indietro" per far manovra e
mettermi verso l'uscita. Noto che la moto è particolarmente pesante, non ne
voleva sapere di camminare... ho fatto una fatica immane... siccome l'avevo
appunto ritirata il giorno prima e mi era capitato solo un'altra volta di
far manovra, pensavo che il peso fosse quello. Faccio per accenderla (sempre
con frizione tirata) e mi "sobbalza" in avanti, come quando c'è una marcia
inserita e la frizione non presa. Perplesso lascio e riprendo la frizione...
ma niente, sobbalzava sempre in avanti. Al che gioco un po' con il pedale...
e dopo un po' di difficoltà riesco a mettere in folle. Accendo... metto la
prima, parto... ma dopo qualche metro torna automaticamente in folle.
Preoccupato (cacchio la moto aveva ancora meno di 100km) decido di far
riscaldare un po' il motore... poi boh è andato tutto bene. Cosa potrebbe
essere successo? La frizione non prendeva ed ho fatto manovra con la prima
inserita, impapocchiando ancora di più il cambio?!? Se sì, perchè non
prendeva? E' normale nelle moto? Sì perchè poi mi sono reso conto che ho
fatto sicuramente la manovra con la marcia inserita... perchè facendola a
folle la moto era molto ma molto più leggera... era come se la frizione non
stesse funzionando!
Illuminatemi! :)))

 e mi "sobbalza" in avanti
Capita se la frizione slitta leggermente.
Davide
Honda Transalp "Slepnir"

 ha scritto
Pesceeeeeeeeeee
pesce frescooooooooo
Accattatevi o pesceeeee
--
DrBrown 1973
Dominator
Bologna

 3. Aria: a cosa serve "aprire l'aria"?
Aspetta che torni l'inverno e vedrai che lo soprirai da solo!
Ciao
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                                             /      M O N Z A
Hornet600 "Lamů"  -  ex Leo125
http://qkdmonza.too.it
 
http://www.silvanimpianti.it/lamu

 4. Manovre da fermo: [CUT]
Capita, č una cosa normale: cmq in futuro quando accendi la moto metti a
folle, e per rendere l'operazione + semplice basta che quando sali fai un pň
avanti e dietro (non pensare a male :-)) ), poi tiri un paio di volte la
frizione e vai.
In ogni modo se ti dai una bella letturina al manuale D'Uso e Manutenzione
che ti hanno dato insieme alla moto non puoi che imparare molte cose che
faranno bene a te e alla tua moto.
Ciao

 Cmq cominciamo con le risposte:
[...zip...]
Grazie SoleX, sei stato gentilissimo! Proprio le risposte che mi servivano!
:-)))
A buon rendere!

 stesse funzionando!
'azzz... ma cosa insegnano ai corsi per patente?!? Il disco della frizione
non č che si "distacca" completamente, semplicemente smette di essere
premuta, ma rimane comunque leggermente a contatto, senza premere. Ora,
rispetto alla massa ed alla forza della moto,questo attrito č trascurabile,
ma rispetto alle tue gambe non lo č. Anche gli ingranaggi del cambio, tutti,
sono sempre in presa, anche se l'asse secondario non č agganciato a nessuno,
tuttavia l'attrito fa si che, anche in folle, se il motore gira e la moto č
sul cavalletto anche la ruota posteriore giri un pochino (se il freno non
stringe troppo).
By the way, anche i freni sono normalmente a contatto dei dischi: prova a
fare cirare liberamente la ruota e te ne accorgi.
C.
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http://usenet.libero.it

 A buon rendere!
De nada :-)

 Accattatevi o pesceeeee
.. qua se va avanti cosi' ci vuole un retino da 10 quintali .. :-P
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I quad?
Gente che gira senza casco su un
tosaerba che ha perso le lame. [mxdmg]