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Titolo: ZX6R Valvole puntate

Dopo 2000 Km la bimba ha iniziato a spegnersi quando scalavo le marce,
cioe':
1. chiudo il gas
2. tiro la frizione
3. mentre scalo, i giri scendono inesorabilmente e la moto si
spegne!!!
Il meccanico l'ha smontata di brutto e mi ha detto cvhe aveva 14
valvole puntate e che non gli era mai capitata una cosa del genere
dopo soli 2000 Km.
Question:
ma le valvole puntate cosa sono?
se capita anche a voi occhio.
I primi sintomi erano alcuni scoppi in accensione da fredda e
l'accensione che necessitava di colpetto al gas, oltre che la
pressione dell'apposito tastino.
Adesso ho le valvole "molto aperte" (e anche qui vorrei capire), fanno
un po' di casino quando e' bassa di giri, pero' funziona bene (e non
da' pene).
Ciao a tutti
Marco "Maranga" Marangoni
Membro dello Spidi Fan Club
nINGia6R "Bedelia"
Olgiate O. VA
eliminare pippo per rispondere

Fossi in te mi rivolgerei ad un altro meccanico, non per dire ma ho fatto un
giro di telefonate (a ufficiali Kawa) ma nessuno ha adottato una soluzione
simile, in che zona 6? se hai bisogno contattami direttamente

Ciao, mi chiamo Gianfranco, felice possessore di una Africa Twin ;
mi chiedevo se qualcuno di Voi si trovasse dalle mie parti, fra Palinuro
(SA) e Scalea (CS),
č strapregato di fare un fischio (ovviamente, se centaurizzato), cosě da
farci un giro insieme,
tra l'altro in questi giorni sono previsti parecchi motoraduni.
Non ve ne pentirete!!!!!

valvole puntate
??????????????? ma che valvole?????? quelle di ammissione nei
cilindri?????????? Puntate ??????????
aiuto, che significaaaa???? Torna la' e chiediglielo!!!
ciao
_____________________________________________________________
"rispettate il codice: guardate il tachimetro, non la strada"
Tinto aka Alessandro (da Bologna)
Kawasaki ZX6R '98 nera  "Hien"
http://utenti.tripod.it/Tinto

ma le valvole puntate cosa sono?
Le valvole si dicono puntate se appoggiano contro le camme anche quando
dovrebbero essere in posizione di chiusura, cioe' in battuta nella sede
valvola della testata; nei motori nuovi e' normale un certo assestamento
iniziale ed e' per quello che si fa il tagliando dei 1.000 Km: soprattutto
per regolare il gioco valvole.
Il fatto che a 2.000 Km te ne ritrovi 14 puntate puo' significare molto
probabilmente che tale controllo NON e' stato fatto.......
In pratica il gioco valvole serve a compensare le dilatazioni termiche dei
componenti: a motore freddo e con la camma in posizione opposta rispetto al
lobo (la parte sporgente per capirci) ci deve essere una certa distanza fra
l'estremita' superiore dello stelo e la camma stessa: tale distanza e' il
famoso gioco valvole, se il gioco e' al di sotto del valore minimo scaldando
il motore e dilatandosi i componenti si annulla la distanza fra stelo e
camma col risultato che anche in posizione di chiusura rimane un lieve
spazio fra valvola e sede, conseguenze? Compressione drasticamente ridotta,
ritorni di fiamma ai carburatori e alla lunga bruciatura di valvole e sedi.
Regolando il gioco al suo valore massimo (cioe' "aprendo il gioco" ) si
scongiura tale inconveniente ma ovviamente si accentua il battito al minimo
dovuto al picchiettare delle camme sugli steli quando entrano in contatto,
ci puo' essere un lieve calo di potenza ma si parla di inezie (a meno che
non si esageri).
Ci credo che si spegneva al minimo sfiatando da 14 valvole !!!!
La mia esperienza personale parla di filtro aria incenerito a causa di
meccanico svogliato "c'e' UNA valvola al limite del gioco ma la sistemiamo
al prox tagliando"...................
Mi tocco' aprire la testata e sostituirle tutte e 16 (1.000.000 solo di
pezzi e meno male che il lavoro lo feci da me).
In conclusione credo che il tuo mekka abbia fatto la cosa giusta, lascia
assestare il tutto e intorno ai 5.000 Km fai riportare il gioco ai valori
intermedi previsti dalla casa.
Che  la   strada   vi  sia  amica !!!!
Emanuele   " NightRider "    Giglio
IRI         sezione         M.A.N.I.A.C.I.
KAWASAKI ZZR 600 "NightBike"
Castelnuovo   don   Bosco     (AT)
011-9872395           0335-202709
nri...@tin.it
         I.C.Q. 14924195
http://space.tin.it/fantascienza/emgiglio


In effetti, mi ha detto anche lui che non e' la soluzione migliore,
pero', in attesa di assestamento e controllo definitivo a  6000 Km, e'
meglio un po' piu' aperte, che piu' chiuse con lo scherzetto dello
spegnimento.
Preciso che ha iniziato a farlo verso i 2000 Km, prima era un
gioiellino.
Sono di qui sotto.
Ma tu chi sei? Ti ringrazio incredibilmente per l'interessamento
telefonico.


Nessuno in particolare, un amante dello zx-6r, che forse riuscirò ad
acquistare a breve, sempre che riesca a vendere prima il mio ER-5.
Sono quindi curioso di tutti i problemi della mia "futura" moto.
Sappi che tra i vari guai c'è il tendicatena per la serie 98 e per la I°
serie 99
Saluti Daniele

 
Anche la mia a volte, specie se la lascio in garage per piu'di una
settimana, al primo colpo di avviamento con l'aria tirata mi fa un
piccolo scoppio allo scarico, ma spero che non sia il sintomo di cui
parli tu.
Piuttosto volevo confermare che anche a me hanno sostituito in
garanzia il tenditore della catena nache se non creava problemi.
Sono rimasto un po amareggiato dai discorsi del meccanico: quando
sono stato il primo cliente a sollevare il problema del tendicatena
( grazie alle segnalazioni fatte qui) hanno praticamente negato
tutto, questa volta invece il meccanico ha detto che era *ovvio* che
quel tendicatena avrebbe creato problemi in quanto il modello
analogo montato su moto di alcuni anni fa ha sempre creato problemi.
Lui si era reso conto del problema quando ha fatto il corso sul
motore...
Ah! e io che mi illudevo di aver trovato un concessionario
onesto:-((((
Ciao ! 
Francesco ZX-6R Verde!!! ( ma quante ce ne sono in giro!)
Email 
mascare...@keycomm.it
 ( togliere CUTME)



 Le valvole si dicono puntate 
SNIP
Perfetto,ero già con le dita frementi per rispondere all'amico quando ho
resistito e letto la tua risposta che esprimeva perfettamente quanto stavo
per dire.Aggiungo che nel Bandit 1200 col primo assestamento ho trovato
personalmente(un pregio dei registri a vite è che non serve assortimento di
pastiglie calibrate)2 valvole puntate e comunque tutte con gioco minimo,le
ho regolate al gioco max fino a che ,completato l'assestamento a fine
estate le rimetterò ad un gioco intermedio.Certo che per le mie orecchie
fini(quando sento la frizione di un Ducati mi vengono i conati di
vomito)ora sembra un diesel,ma la fregatura delle valvole puntate è che il
motore è "piacevolmente" silenzioso,e poi finisce come sappiamo.Ciao
RobyB12;-))))