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Titolo: E la Ducati 999?

E nessuno ne parla?
La potete vedere su 
motociclismo.it
Un misto tra MV e 900ss ultima serie! Certo nulla di nuovo a livello
di estetica ed è dura scalzare dal cuore degli appassionati le varie
916,996 e 998!
Il davanti è simile alla Gilera! Forse il retro è un pò diverso dal
solito! Ma la sella è uguale alla Mv e il paraballe è simile al 900ss!
Così a botta nn ha fatto di certo invecchiare le vecchia!
Ciauz!
Speriamo vada pure bene... e forte... e costi poco ...

 Speriamo vada pure bene... e forte... e costi poco ...
speriamo che vada bene.. in quanto al costo..beh.. potrebbe essere
competitiva con un paio di japs.. intendo..  con lo stesso prezzo ti prendi
2 honda o yamaha.. ;-)))
ciao
Mesa

 Speriamo vada pure bene... e forte... e costi poco ...
Vedrai che appena la coloreranno di rosso e il marketing inizierą il suo
fantastico lavoro, la serie 748 e 9xx diventerą improvvisamente vecchia.
Sono riusciti a vendere il Monster 6oo a camionate riuscendo a farlo
apparire a molti come migliore della SV650!! figurati se non riescono a fare
la stessa cosa con la 999!!!
Mah...
Ciao!
E.
--
Rs 250 R Carolina Microscheggia
EXXXXXXXXXXX- Leonardo 125/'98 :-)
Ovetto 5o rispolverato per Zavorrina!!!
MTB Specialized FSR Enduro Expert 19"
Fiat 5oo L Owner & driver
Smart Limited/1 driver
DUDI 608
ICQ: 11519966

 la stessa cosa con la 999!!!
..hai perfettamente e tristemente ragione!
l'unica differenza è che il cliente della 999 non sarà lo "squattrinato
strafigo da bar" che si prende la smonster per fare la sfilata (.. presenti
esclusi!!!!) ma uno disposto a spendere oltre 15.000 euro per una moto.. in
linea di massima molto esperto e smanettone, dunque poco credulone alle
pubblicità ed al marketing pervasivo ducati...
la 999, imho, continuerà il successo della serie 916-996-998 solo se sarà
realmente una moto migliore dal punto di vista tecnologico e
prestazionale... il marketing c'entra poco.. conta il prodotto..
;-))
ciao
Mesa

 esclusi!!!!)
purtroppo ne avessi visti pochi, di possessori di 748-9xx che la usavano
proprio in questo senso :(((
--
V4Lamps a tutti (tranne che al Lagnese)
Alessio [RM] & VFR VTEC 2002 (ROSSSSA) - DUDI #196       ex RS250<--
748<--750SS<--ZXR400<--Mito 125<--Futura 125<---Vespa 50 L Special '69

 E nessuno ne parla?
Se proprio ci tieni....
E' UNA COPIA SPUDORATA!
Hanno messo insieme vari pezzi (non di loro) e ne e' uscito sto catafalco.
IMHO ne venderanno poche ai soliti appassionati....
A 15.000 EURO poi!!!!!!
-- 
Flytraps on Salamandra VFR750
Legnano (MI)

 proprio in questo senso :(((
hai ragione...
ma credo, imho, che la maggiorparte di coloro che comprano le varie 99x sia
gente esperta, che con la moto ci vuole andare in pista..
dopo.. il fighetta da bar c'è in tutte le cose... basta che un prodotto sia
di moda ..
;-))
ciao
Mesa

 di moda ..
Ribadisco il concetto espresso da Yellow... da ste parti solo i fighetta coi
soldi cheppoi hanno paura di sdraiarla in pista "con quello che costa"!!!
--
ReddeV on Blade Y2k
# 620 nel database di IHM: 
www.ihm.it
 (by Dudi)
ICQ # 160509601

 Speriamo vada pure bene... e forte... e costi poco ...
Sì, figurati...
Andrà bene e forte sicuramente, la Ducati non lesina con le dotazioni
tecniche, ma sul "costi poco" non ci spererei.
--
Siccobi
Cagiva Elefant 900ie GT

 Siccobi
Ad maiora   Paolo

 soldi cheppoi hanno paura di sdraiarla in pista "con quello che costa"!!!
dalle mie parti (Trento) ce ne sono poche di 99x in mano ai fighetta..
la maggiorparte dei possessori sono dei pazzi scatenati valligiani, che di
fighetta e mode non sanno nulla.. e che vanno come i folli..
ripeto... di fighetta con il testastretta è pieno (..cito Russell ad
esempio.. ;-PP) ma credo che la maggioranza delle 99x vendute sia finita in
mano a gente che ci va in pista..
questa è la mia opinione.. (..basata sul nulla...)
;-))
ciao
Mesa

 Speriamo vada pure bene... e forte... e costi poco ...
Speriamo che in Ducati si rendano conto che Terblanche (credo si chiami
così) é un monco, il multistrada non é bastato adesso anche la 999!!!
Cacciatelo via cazzo!!!
Ma come I giapponesi ed i Tedeschi vengono a pescare i Designer gli
Ingegneri ed i Tecnici nel vivaio italiano e noi ci affidiamo ai francesi ??
Mah secondo me é meglio che facciano i profumi!!
Ciao
Da un ducatista
--
Caius & REnero
CUTMEana...@libero.it

 wrote in message
news:3D3529F6...@ipruniv.cce.unipr.it...

A me sembra che abbiano caricato un po' la saturazione del colore, per far
risaltare ancora di più il rosso e che le "sporcherie" siano dovute alla
compressione JPEG un po' eccessiva.
Non direi che abbiano fatto dei trucchi e maquillage per mettere (o
togliere) particolari fittizi.
E poi perché sbattersi per farla brutta? Allora potevano disegnarla bella se
hanno "lavorato" con Photoshop.
Magari alla fine ci finirà per piacere, come dicono alcuni, o il marketing
ci farà rimbecillire tutti quanti, io ricordo però che quando uscì la prima
Monster e, ancor di più, quando girarono le prime foto della, allora, 916 (e
quando apparì la prima Elefant a iniezione, aggiungo io) ci furono solo
consensi e stupore positivo, chissà perché. Invece, almeno a leggere i forum
di Motocorse e Motorcyclenews, sulla Multistrada e questa qui non si sentono
che reazioni schifate. Forse devono dare lavoro a quelli del Marketing
Ducati....
Ciao.


 La potete vedere su 
motociclismo.it
...su 
motonline.it
 c'e' una prova su strada!
Saluti
Fuvio
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

 E nessuno ne parla?
si, fa schifo
ridateci la 998
-- 
ciao
chris

>>>>>>(mail address ROT13 encoded)<<<<<<<

 La vedo dura per Giangi a fare lo scarico aftermarket! :-DDDD
farlo magari lo fa..... il problema sara' che costera' magari piu' di quello
originale, e' un po il problema di tutta la nuova componentistica (non solo
di moto) sempre piu' specifica, dedicata e complicata......
AAHHHH LE ROYAL ENFIELD!!!!!!!!!!
--
Birra lampeggiante e SalCiccie a V
Alberto Rosselli su E750 "Colui Che Solca La Terra"
da Usmate V. Membro N°6 nonche' Uebmastro del GFC
Home 
http://www.progetto3000.it/floop/
    ICQ: 36780596

 prestazionale... il marketing c'entra poco.. conta il prodotto..
Io parlo per quello che ho visto fino ad ora! La 900SS "nuova"
(disegnata dal francesino) nn è piaciuta molto! E questa 999 ha gli
stessi spunti stilistici!
Continuo a pensare che se Tamburini e Castiglioni si fossero tenuti la
Ducati ora ci sarebbe una bella 999 con l'estetica della F4 e una
Monster con le fattezze della Raptor!
Gli americani hanno fatto della Ducati un circo come l'Harley e dove
hanno calcato la mano hanno perso (ST4s e SS).
Penso al mio "vecchio" 900ss che è finito a fare il sopramobile nella
sala del mio capo... e guardo sta nuova 999 e mi piange il cuore!
Quindi il discorso si conclude dicendo che in fatto di styling noi
italiani bagnamo il naso a qualunque ufficio marketing (a parte chi ha
disegnato la R1150GS!!)
Ciauz!!

questa è la mia opinione.. (..basata sul nulla...)
e allora viene fuori dritta dritta dalla tua testolina...
--
~~~~~~~~~~~~ Alty (Arco di Trento) ~~~~~~~~~~~~~
               Hornet 900 - Black Lady

Ingegneri ed i Tecnici nel vivaio italiano e noi ci affidiamo ai francesi ??
Cmq. il monco ciecato è sudafricano, in realtà.......
Ciao
------------
Iaco
Milano
Sv650S
ex Yzf750R
ex Fj1100
icq#81496645
------------

 E nessuno ne parla?
Belli gli specchietti modello scooter :(((
E anche il nuovo monobraccio :(((((((((((((((((
Ciao,
Marco.


 Io l'ho vista dal vivo e ne ho anche scritto. :o\
sono andato a vederla, di solito non sono mai estremista nei giudizi, ma
dato che qui possiamo giudicare solo l'estetica ....fa veramente cagare.
Nessuna coerenza stilistica, sembra disegnata da mani diverse, musetto
banale , scontato, grosso.
Codone con quelo scarico e il fanale che sembrano frutto
dell'improvvisazione di uno come me nel sottoscala, finche' uno fa una
special casalinga un livello di risoluzione della coda del genere puo'
andare, ma per una casa fa veramente pena, il fanale sembra appiccicato
all'ultimo momento.Il forcellone a due bracci tecnicamente e' meglio, ma
perche' farlo di fusione? suppongo abbia i bracci cavi all'interno con
struttura tipo nervato, come certi telai delle jap sportive, ma farlo di
fusione e' una scelta economica non giustificata su un mezzo di
prestigio.Quello di un cbr900 e' mille volte piu' raffinato! non ci siamo
proprio.....
RobyB12
 benelli magnum- aspes/malanca-ciao polini-garelli vip-
KTM 125 rv-Gilera rx 200-Honda cb400N-Suzy bandit 600
-Suzy bandit 1200
http://www.pazzidelbracco.com
http://groups.yahoo.com/group/ihm-pesto
   (li amo)
http://www.supermototecnica.com
    (ci scrivo)
http://www.fighters-magazin.de
   (ci godo)
http://www.lucamerega.it/RobyB12
 (il B12 e tech)

 Ciao
Quindi non é bono manco per i profumi!!
Ciao


 ...su 
motonline.it
 c'e' una prova su strada!
è .com
Comunque mi chiedevo se Alan Cathcart lecca sempre il culo così a tutti
o solo in occasioni particolari...
--
Juda of 3AM - juda(strudel)
despammed.com
/------/
La chiesa è vicina, ma la strada è ghiacciata.
Il bar è lontano, ma farò attenzione. (proverbio russo)

 pubblicità ed al marketing pervasivo ducati...
Guarda, se veramente fosse cosi' Ducati, vista la qualità dei prodotti, non
venderebbe nulla.
Se dovessimo guardare la qualità dei prodotti penso che tutti senza dubbio
prenderebbero, nel settore bicilindriche SBK, la RSVmilleR o la VTR
SP2...due moto che vanno come aerei e non si rompono mai e che esteticamente
non hanno nulla da invidiare alla 9xx.
La gente, anche i più esperti guardano chi vince ed ovviamente Ducati,
grazie anche ad un marketing mostruoso, è riuscita ad entrare
nell'immaginifico della gente come marchio vincente di tradizione
italiana....anche se ormai di italiano non c'è nulla, visto che la proprietà
è americana e il designer è francese.
Come allora si vendono ancora tante Ducati?
* Il progetto è innovativo? NO.
* Il reparto meccanico ha qualcosa che gli altri non hanno, o se non ce
l'hanno non hanno qualcosa di altrettanto valido? NO.
* L'affidabilità è altrettanto valida come sul prodotto Jap o Aprilia? NO
Ripeto, si vendono perchè sono rosso corsa...e in italia sappiamo cosa vuol
dire...perchè la gente le vede in televisione e sui giornali e magari
esteticamente puo' piacere ancora molto (a me piace tanto)...di certo non si
vendono per le qualità meccaniche perchè sono senza dubbio un gradino sotto
alle concorrenti come rapporto qualità/prezzo.
Queste comunque sono cose che non capirò mai, come non capirò mai come sia
possibile che un anno una discoteca sia piena di gente e l'anno dopo con lo
stesso staff sia vuota... :-)
Ciao Emiliano!


 Ciao Emiliano!
Ad maiora   Paolo

 2 honda o yamaha.. ;-)))
Beh, credo di essere uno dei pochi a cui piace questa nuova 999 !
i miglioramenti, almeno sulla carta, rispetto alla serie 996-998 ci
dovrebbero essere, speriamo siano apprezzati!
Adesso aspettiamo il coro di tutti i soliti felici possessori di  moto
jap che sputano sulla ducati per i soliti motivi, + o meno serii.. :)
Poi, spero (nonostante il prezzo assurdo della 999) comincerà a
circolare un bel po' di usato 748-996-900 i.e. a prezzo decente, anche
in vista del rinnovo di tutta la gamma 600-750-900 in favore dei nuovi
620-800-1000
.
Per cui...
Mesa ! è ora di cambiare i nostri (il  mio + che altro) trattorini !
:) la ducati ci fa la motona nuova ! mesa, dai corriamo (correre...tu
vai tranquillo:) al concessionario, stavolta senza pantaloni calati!
Lorenzo (ihm-bz)

 e allora viene fuori dritta dritta dalla tua testolina...
ti sei mai chiesto perchè tengo sempre il casco in testa?
..per non far scappare fuori le idee..
...forse, comunque, non hai mai visto "l'uomo senza testa"...
;-))
ciao
Mesa

 stesso staff sia vuota... :-)
... stai parlando di mode...
la ducati non è una moda...c'è da troppo tempo ormai..
;-))
ciao
Mesa

  il secondo anno vendono birra annacquata? :)
birra in discoteca? ma dove vivi ... e scendi da quell'albero ogni
tanto :-PPPPPPPPPPPPPPPPPP
--
ciao dal Tinto (Alessandro) - socio PPCSP
kawasaki ZX6R '98 nera  "Hien"
www.tinto.org

* L'affidabilità è altrettanto valida come sul prodotto Jap o Aprilia? NO
jap magari no (io pero' ho avuto un guasto grave sulla mia), ma mi
fido di piu' di ducati che di aprilia ... se non altro saprei dove
andare a farmela aggiustare.


faccio una domandina semplice semplice
che potrebbe sembrare provocatoria
ma non la faccio con questo fine...
[premetto che sulla 999
ho visto solo 2/3 foto
e mi riservo un giodizio]
ma se la maggior parte degli appassionati
di moto l'hanno bocciata alla prima occhiata,
quando l'hanno disegnata non si sono accorti
poteva non piacere???
CeZ
p.s. 2° me su i 2 faretti e gli specchietti freccia munito
l'hanno sbagliata...
chi compra ducati è affezzionato alle linee tradizionali
e in queste non si riconoscera'
(poi magari faranno moda e... io dubito!!!)
--
CeZ
visita il mio sito: 
http://cezsite.3000.it
IHM n° 602  
http://www.ihm.it/Pagine/CeZ.htm
la vita e' una successioni di occasioni dove e' meglio:
restare in silenzio
CeZ su Monster Dark600

 vai tranquillo:) al concessionario, stavolta senza pantaloni calati!
super lorenz...
ROTFL!!!!
.. la motina deve durarmi minimo per altri due anni..(ha compiuto 2 anni
sabato scorso..)
.. e con molte probabilità la prossima NON sarà ducati...
a meno che davvero non inizino a tirarti le 996/998 nella schiena...
(piuttosto improbabile direi..)
:-))
con la prossima moto in rodaggio voglio andare a Capo Nord!
:-))
ciao
Mesa (ihm-bz) :-)

 con la prossima moto in rodaggio voglio andare a Capo Nord!
che fai, prendi 4 mesi di ferie??
-- 
ciao
chris

E che è!!!
Tutti che ne parlano male. Se proprio devo dirla tutta a me le ducati non mi
sono mai piaciute (esteticamente) ma devo dire che questa mi ha colpito
molto.
imho sarà dura per in ducatisti accettare questa linea, ma sicuramente farà
innamorare chi non ha mai apprezzato le ducati (sempre di estetica).
.............V-LampX
Axel Gsx-R 600 '98
----------------------


 che fai, prendi 4 mesi di ferie??
no..sfrutterò il sussidio alla disoccupazione facendo il rodaggio alla
moto..
;pppp
ciao
Mesa

 la ducati non è una moda...c'è da troppo tempo ormai..
La Ducati, soprattutto per quanto riguarda la Monster è solo una moda.
Sul fatto poi che le 748 e le 9xx siano comunque belle moto questo è un
altro discorso.
Ciao


 Io preferisco un bel telaio doppio trave in acciaio...RSVmille per
                                            >>----------------------<<
Alluminio ovviamente.
:-)
Ciao Emiliano
--


 non presente sulle altre moto,
!!!!!!!!!!!
Lo scarico doppio sotto il codone preso a mani basse dalla oval pistons
, e pure il doppio faro piccolo era gia' sulla honda oval....
Per il resto la 916 comunque e' sempre stata considerata bella e 
aggressiva , qualche ispirazione la si prende pure dai jap qualche
volta......
Io aspetto la definitiva e poi vediamo.
Certo che basta mettere vicino 916 con ST e SS .....
...costano molto meno del 996 e vendono meno , ci sara' un motivo !!
Il Monster costa meno e ha venduto a nastro ..... solo che Terblanche 
centra poco con quella.
Mah.
-- 
 Andrea una volta su GSX-R 1100 '90    (Treviso)
 
maccum...@l-i-b-e-r-o.it
 
 ICQ # 136-02-08-09

 dietro quasi all'M900...
la monster è stato uno dei più grandi successi di marketing della storia
della moto..
ma 10 anni fa mi risulta sia stata innovativa e rivoluzionaria.. poi è
diventata di moda..
tanto che nemmeno in ducati si aspettavano un tale successo.
Se mi dici che ora, 10 anni dopo, ci sono alternative migliori del M600/620
ti do ragione.. però 10 anni dopo...
;-))))))))))
ciao
Mesa

strafigo da bar" che si prende la smonster per fare la sfilata 
Sarà il fighetto pieno di soldi che se la prende per fare la sfilata
davanti ai locali in.
----
Birra&SalCiccia ai Gippioli
Ste&Nelli®  Benelli 654(La Pantegana Volante) e .... Suzuchi GSX-R750
"Pawnee" from Rovato(BS)
IHMisti n° 396  Membri (c.r.p.) GFC n°71 Tessera L.A.C. 033
LE-PULC...@libero.it
   Toglimi le pulci per rispondere
http://strydog.too.it
   ICQ97432721 MSN 
thest...@hotmail.com
"Uomo che doma sue passioni tromba poco non mangia salcicce e beve
poca birra, avrà mente fredda da guerriero ma farà vita di merda....."
"...but i still haven't found what i'm looking for..."


wrote:
[un sacco di roba, mi si è abbasata la pressione a leggerla tutta]
Eh, non sei mica scemo neanche tu neh? non credevo ;oPP
Cmq. quoto, a malincuore ma quoto :o)


..per non far scappare fuori le idee..
o per non riempire il vuoto...


 Cmq. quoto, a malincuore ma quoto :o)
mi fa piacere!..
pensa che ho fatto un copia e incolla dalla sezione Motori del Messaggero...
ma non dirlo in giro..
;-PPPPPPPPPPPP
ciao
Mesa

 mattina fa figo.
Si, ma quello vale per tutti i modelli .... 


 proprio.....
Ma se fanno il forc. grande uguali ma per estrusione come molti altri ,
che differenze si hanno come costi e qualita' meccaniche ??


 scelta delle tonalità..  ;-))
Cacchio !! Come si fa a vendere una stilo grigio metallizzato ???? :-P


 che differenze si hanno come costi e qualita' meccaniche ??
l'hanno dovuto fare di fusione perche' se ho visto bene la foto ha i bracci
curvi, allora potresti farlo anche con due semigusci stampati e saldati in
costa, che gia' mi piacerebbe di piu', di fusione costa molto meno, e non ci
sono saldature , che portano via ore di mano d'opera , ma la coesione del
materiale e' inferiore rispetto a un estruso o trafilato etc, non c'e'
l'orientamento delle fibre.E quindi a parita' di robustezza deve pesare di
piu'. Io penso che dal lato interno sia "aperto" con nervature.Ma potrebbe
anche essere cavo, facendo la fusione con un'anima magari a cera persa e un
foro per farla scolare fuori....
RobyB12
 benelli magnum- aspes/malanca-ciao polini-garelli vip-
KTM 125 rv-Gilera rx 200-Honda cb400N-Suzy bandit 600
-Suzy bandit 1200
http://www.pazzidelbracco.com
http://groups.yahoo.com/group/ihm-pesto
   (li amo)
http://www.supermototecnica.com
    (ci scrivo)
http://www.fighters-magazin.de
   (ci godo)
http://www.lucamerega.it/RobyB12
 (il B12 e tech)

 Si, ma quello vale per tutti i modelli ....
Ducati in particolare.
Ciao Emiliano!


 alluminio con cosi' poco spessore.
Sorry, ho letto male il tuo reply. Si quello della RSVmille è in ALU,
infatti se guardi sotto ho corretto 1 minuto dopo. Errorino mio. SORRY!
Ciao E.
--


 foro per farla scolare fuori....
Sparo ... e una fusione con lo stampo composto da due gusci col piu'
piccolo che si infila nell'altro ?? 


sono saldature , che portano via ore di mano d'opera ,
'azzo pero'! Si trattasse di una moto economica, avrebbero ragione.
Ma.......... :-X
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 piccolo che si infila nell'altro ??
Non ho ben capito come intendi, però con la cera persa puoi fare forme che
con altri sistemi te le sogni.
--
Siccobi
Cagiva Elefant 900ie GT

 un estruso .... o no ?
certo, cosiccome quello di quasi  tutte le moto jap, con le parti complesse
fuse (attacco ruota,attacco mono etc.)


 senza saldature!
finito... il grezzo perņ! Poi tocca fare le lavorazioni... tipo sede per il
perno di fulcro e perno ruota... oppure la sede del registro catena.
Vabbč... ma di sicuro le avevi gią prese in considerazione! :]
--
ReddeV on Blade Y2k
# 620 nel database di IHM: 
www.ihm.it
 (by Dudi)
ICQ # 160509601

per non parlare di quello del cbr900 ultimo tipo, 
..e nemmeno di quello della VTR SP2!!!!!!!! ;-)


 Ducati in particolare.
Purtroppo pure per R1 e GSXR 1000 (signore moto ) c'e' una 
schiera di persone che le acquista perche' sente in giro che 
sono l'arma totale ...... quello capitera' con tutte le moto 
che lasciano il segno .


 infatti se guardi sotto ho corretto 1 minuto dopo. Errorino mio. SORRY!
Ocio eh !! :-)


 E nessuno ne parla?
Preferisco la linea moderna della Pozzi&Ginori...
--
Ciao
Ed il polso aka Ronnie Repetti
Evita.....saresti più coerente con te stesso !
       ( Danny Joe )

 con altri sistemi te le sogni.
Adesso lo ho visto meglio , pensavo che i due bracci fossero totalmente
distinti, ma la cera persa di cui parlate come funzia , la si scioglie
dopo che la colata e' indurita ?
Come ?


  Andrea una volta su GSX-R 1100 '90    (Treviso)
Ad maiora   Paolo

 dopo che la colata e' indurita ?
Eh, eh, il lavoro del mě babbo per trent'anni...
Il tutto inizia con la realizzazione del prototipo in ottone o materiale
similare per poi ricavarne gli stampi per creare le copie del prototipo in
materiale termoplastico (detto convenzionalmente "cera") che poi vengono
unite per creare degli alberi con piů pezzi insieme con i condotti di
scarico per la cera (che, a questo punto sono in negativo, fai conto di
vedere dei grappoli di pezzi). Poi vengono ricoperti di materiale
refrattario spruzzato, molto finemente per quello che va a contatto con il
pezzo (e che poi in definitiva č responsabile della finitura superficiale) e
piů grossolanamente per il resto, fino ad ottenere una ricopertura
abbastanza dura e resistente.
Il tutto viene messo dentro i forni dove la cera cola via e va, appunto,
"persa" e lascia il vuoto che viene poi riempito di metallo. Quando il tutto
č raffreddato si rompe il guscio, si fanno le spianature dove serve e il
pezzo č fatto.
Con questo sistema, che č poi quello che viene da sempre usato per fare le
statue di bronzo, si ottengono pezzi molto complessi nelle forme che
costerebbero uno sproposito di lavorazione a macchine utensili, lavorazione
che, in questo modo, viene fatta una volta sola per realizzare il prototipo
di partenza.
Č chiaro che ci sono tutte le controindicazioni di una fusione, meno
resistente di una forgiatura, il ciclo di lavorazione deve essere
industriale, non va bene per piccole serie di pezzi o per pezzi che possono
essere modificati spesso (come per una moto da corsa).
Con questo sistema vengono realizzate, ad esempio, le palette dei reattori
aeronautici, o, almeno, nell'azienda dove lavorava mio padre, le facevano.
Ciao, spero di essere stato chiaro.
