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Titolo: [Parere] Dubbi amletici

Come si nota dalla firma ho venduto la mia RS250 e ho messo in vendita
(forse ancora per poco) la mia VFR.
Tutto questo perche' mi e' venuta la brillante (?) idea di farmi una enduro
stradale per i viaggi (da caricare eventualmente come un mulo con le 3 borse
e quella serbatoio :O> ) ed una stradale per la pista e per le volte (sempre
meno) che mi va di divertirmi un po' anche in strada.
La decisione e' derivata dal fatto che l'RS era troppo onerosa di
manutenzione e quindi meglio sostituirla con una (anche piu' potente cosi'
smettono di sverniciarmi tutti sul rettilineo del Mugello! :OP ) 600 4t, ma
mantenere 2 stradali tra gomme, benzina e tagliandi mi sarebbe costato
troppo, quindi ecco anche la decisione di vendere (a malincuore) il VFR per
una piu' economica enduro.
Ora i dubbi sono : con quali moto sostituirle ?
Per la enduro la decisione e' tra la Pegaso '99 , la Pegaso i.e. e la
Transalp '98 (tutte da trovare usate ma in ottime condizioni), mentre per la
stradale tra il Ninja 600 '99, il Ninja '01 e il GSXR '01.
Gradirei quindi consigli da chi possiede o ha posseduto (o provato) queste
moto per sapere quali sono i vari pregi e difetti, e se le differenze dei
modelli piu' anziani da quelli piu' recenti giustificano la differenza di
prezzo (ca. 1000 Euro tra Ninja '99 e '01 per esempio).
Grazie 1000 a chi mi aiuta a risolvere qualche dubbio! ;O>
PS: L'ultima Pegaso Cube a carburatori era Euro 1 ?
--
Matteo da Prato
VFR 800 "Paperinik" blu - mod. 2000 ( IN VENDITA ! )
( Ex RS 250 "Scheggiolina" - mod. 1995 <-- Ex Suzuki GSF 600 N Bandit <-- Ex
Honda XL 125 PD <-- Ex Aprilia Tuareg 50 )
&
Alessia da Pisa
R6 Blu - mod. 2002
( Ex Ducati SuperSport 750 <-- Ex Honda CBR 600 F <-- Ex Aprilia AF1 125
Futura )
Membri DUDI #570

 prezzo (ca. 1000 Euro tra Ninja '99 e '01 per esempio).
non so
peró per uso pista, io metterei in conto da subito i soldi per kit forcella
e mono
--
Ciao
Matteo
vfr argento
Socio H. C. del club PPCSP

 PS: L'ultima Pegaso Cube a carburatori era Euro 1 ?
L'ultimissima si, per quelle precedenti esiste un kit dell'aprilia per
renderle euro uno che l'anno scorso costava circa 1 milione
ciao
Jak

 e mono
E carene e tubi in treccia, ecc... :Oo
Gia' messo in conto come spese, da fare pero' un po' alla volta durante
l'anno (ormai per questo mi sa che la pista non la rivedo!)
Grazie per le risposte!


 renderle euro uno che l'anno scorso costava circa 1 milione
:O(
Tanto vale spenderlo per prendersi una i.e. (usata) allora!


 Cioe' sia la '99 che la 2000 ?
credo che ne siano state fatte poche e solo nel 2001 subito prima
dell'uscita della ie (però mi posso sbagliare
ciao
Jak

 cosa sarebbero inferiori rispetto al Transalp ?
a me i mono piacciono
non ricomprerei mai un mono per caricarlo e viaggiarci
io lo scannerei.
poi io vado anche in autostrada , per i trasferimenti
forse ci andró giú  pesante, non so, ma un mono in autostrada lo distruggi
mi romperei anche le palle a guidarlo in 2
il transalp imho é meglio perché :
il motore, che é molto affidabile, va bene un pó per tutto
é molto piú comodo , sia per guida che per abitabilitá
se proprio dovessi comprare un mono da viaggio comprerei un xt 600
almeno hai l´affidabilitá e la semplicitá


Io sono un fortunato possessore della pegaso ie del 2001, nessun difetto e
ti diverti da impazzire !
Certo la transalp è un'altra classe ma se non hai troppi dindi te la
consiglio vivamente.
--
Vic  - Aprilia Pegaso 650 ie - "Tatanka"
Lunga vita & soccmel
www.montieri.org

 il motore, che é molto affidabile, va bene un pó per tutto é molto piú
comodo , sia per guida che per abitabilitá
Dici che sia piu' comodo ? A provarli da fermo non mi e' sembrato ci fossero
grandi differenze, ne di impostazione, ne di comodita, ne' di maneggevolezza
(magari un pelo piu' il Pegaso)
Grazie cmq dei consigli.


 stradale tra il Ninja 600 '99, il Ninja '01 e il GSXR '01.
Per l'enduro non so che dirti, visto che non ho avuto solo un supertenere'
750, moto tra l'altro molto divertente e comoda (rispetto ai miei
standard.....)
Io ho provato solo il ninja 01 e ti posso dire che e' proprio una bella
moto.
Molto piu' comoda e accogliente di una R6 o di un Suzuki, un bel motore e
una ciclistica allineata alle concorrenti.
Il gsx l'ho provato solo da fermo.
Mi chiedevo pero' se per la pista, invece che un 600 seminuovo o nuovo, non
ti meritasse prendere un 600 o un 1000, chesso' un cbr o una r1, usata di 2
o 3 anni fa.
--
LHG - Gabriele dalla provincia di Firenze
Aprilia RSV1000R Y2K
Arai replica Nakano con gli occhioni grandi grandi
Spyke 4 Race Bianca/Nera/Grigia
ICQ - 148518688

 o 3 anni fa.
Sicuramente nuovo non lo prendo, pensavo di aspettare l'autunno per prendere
qualche bella occasione di 1 o 2 anni. Se fosse una moto SOLO pista mi
orienterei magari su un CBR o GSXR '98 o giu' di li, ma volendo la usare
anche in strada preferivo qualcosa di un po' piu' recente e con pochi km...
PS: Come stai ? Sta tornando tutto ok dopo il fattaccio ?
