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Titolo: Quesito..curve e pneumatici e dinamica di curva

Oggi mi fermo dal Mekka a fare quattro chiacchere e come scendo dalla moto
parte istantaneo un cazziettone mondiale...come si fa ad essere così
incoscenti ecc.ecc.
pomo della discordia: si è accorto che la mia moto (consegnata a fine
novembre) aveva segni di usura  fino al limite della spalla sinistra e fino
a circa 2 mm dalla spalla destra, morale secondo lui era da incoscenti
piegare così tanto con l'asfalto freddo ...sigh!
a nulla sono valsi miei giuramenti relativamente al mio stile e condotta di
guida da mototurista no smanettone pieghe al limite no grazie.
Da qui il quesito: come può essere che con delle pieghe che a mio parere
 sono sopra la moto quindi non certo nella prospettiva migliore per
giudicare) erano ben lungi dall' essere al limite il mio pneumatico
(pressione corretta) "segni" fino alla spalla? Ma allora gente che lascia in
terra perni della pedalina, angoli di stivale, sottocarene su cosa diavolo
piega?
Io non ho mai toccato nè pedaline nè saponette vuol dire che più di così non
si può o è un fattore da correlare alla velocità ? (cioè visto che la mia
velocità di percorrenza della curva è piuttosto limitata vado a poggiare al
limite pur senza angoli di piega che mi portino a toccare terra con pedaline
ecc.) ?
Non che la cosa mi turbi più di tanto però mi piacerebbe saperlo.
Grazie.
M.V. (ares)
CBR 1100xx (uccellaccio)

Non che la cosa mi turbi più di tanto però mi piacerebbe saperlo.
Ciao Marco.
Il toccare con varie parti della moto non denota affatto quanto si pieghi.
La mia VTR tocca molto facilmente con le pedane, ma il mio ginocchio no!
D'altrocanto, toccare col ginocchio vuol dire che devi inclinare di meno la
moto alla stessa velocita', e stressi meno pneumatici, sospensioni e telaio.
Alcuni miei amici mi hanno fatto notare la verginita' delle mie saponette,
ma quando andiamo in giro son loro a inseguire. Magari le saponette li
frenano in curva ... ;)
Finche' non cadi e ti diverti, guida come ti sembra piu' giusto: quello e'
il tuo stile.
    Luca.

...
Snappetazze!....
Dipende molto dai copertoni che hai su....
Per es., io i TX li ho "chiusi" quasi subito, mentre con i Dragon Corsa mi
avanza ancora un cm (aspetto il caldo...)..
Ciazzz
F.
Manu & Fedus
M900 & Hornet
http://space.tin.it/io/mreggior
Togli NOSPAM per rispondere

piegare così tanto con l'asfalto freddo ...sigh!
Sei mai andato girando con le ruote sgonfie ????
Ok, ok non ti offendere.... non lo dico più :-)
Che gomme sono ???
Ciao Ciao
Webmaster di 
www.pegacity.it/sport/motociclismo
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Nel cosmo ci sono miliardi di pianeti i cui popoli si chiedono:
Siamo soli nell'universo ???

Ok, ok non ti offendere.... non lo dico più :-)
ci mancherebbe altro che mi offendessi ! pensa che nelle mie gomme
(bridgestone battlax bt59) non c'è un grammo d'aria (sono gonfiate con
azoto):)))
Lampeggi
M.V. Ares
CBR1100xx

piega?
Ah, non lo so. Io l'XX l'ho provato solo a Imola, e di piegare forte
mi e' passata la voglia alla seconda curva della variante Tamburello.
Ho sentito grattare per terra di tutto e l'avantreno alleggerirsi. E
io in pista mi sporgo un bel po'... il consumo di saponette e
protezioni stivale dipende solo dalla posizione in sella, il resto
meno. Diciamo che comunque sporgersi molto serve a far toccare meno
(diminuendo l'inclinazione della moto a parita' di velocita') la
moto...
Ma a parte le battute, dipende molto dal profilo e dalla larghezza
(reale, non nominale) delle gomme che monti. Se hai i Bridgestone che
monti di serie e' normale, io quelli del Fazer li ho finiti quando
c'era praticamente il ghiaccio per terra... al primo cambio gomme, se
monti Pirelli, Metzeler o Dunlop vedrai che la spalla sara' piu'
difficile da consumare...
Edoardo Licciardello
Modena
Ducati 888
Yamaha Fazer 600
To drive is human
To ride divine