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Titolo: [Chiacchiere da BAR] Scaldare il motore...

...quelli che la mia la scaldo per mezz'ora
...quelli che i motori moderni non hanno bisogno di essere scaldati
...quelli che non la scaldo ma per qualche km vado piano
...quelli che se la scaldo consuma meno olio
...
Voi che fate? Scaldate il motore o non scaldate? Se scaldate quanto
scaldate?
I guru del fattore alfa di dilatazione lineare ci illuminino!!!
--
Birra (ai Gippioli) & Salciccia (per me)
Pusherpa
su Kawasaki z 750 '79
Orgogliosamente membro antenato  c.r.p. del Gippiola Fan Club # 67
L.A.C. Lega per l'Abolizione del Calcio Membro # 019
"Chi vive male sono loro, non noi"
leditadaln...@libero.it
 (togli 'le dita dal naso' per rispondere)

...quelli che se la scaldo consuma meno olio
buona la terza...
Cia'
*** MaxMax *** & PlexiBlu
ICQ: 32641674 - 
http://web.tiscali.it/powermax/

 scaldate?
L'unica cosa che scaldo l'e' i'culo che lo scaldo coi fagioli quando gli
e' di molto freddo...
Per il resto...BMW proibisce espressamente il "riscaldamento" e io mi
adeguo volentieri =:o)
-- 
LHG Richard "Voodoo" Kaiser
BMW R80 RT '82 "ENTERPRISE" - BMW R 1100 R "VOYAGER"
Gippiolo #69, Bafangulatore #69, Boccale Keller #69
Proud LANARCO member
Pistoia (PT)
"I buoni vanno in Paradiso. Io, che sono cattivo, vado dappertutto!"
E-Mail address is ROT13
***********************

 I guru del fattore alfa di dilatazione lineare ci illuminino!!!
Noi, mago Carliel non siamo guru, ma mago.
Noi ti possiamo fare un rito propiziatorio sfruttando la magica e
meravigliosa energia che fluisce dal nostro neurone, attraverso la punta dei
diti, e arriva fino a te!
Per soli 5200 euro ti possiamo fare un rito che confluisca dentro il tuo
motore la magica energia che pervade il cosmo e ti faccia andare la moto
come se fosse gia' calda.
A parte gli scherzi: se non parti stiracchiando le marce a 16000 giri da
subito, ma percorrendo i primi tre - quattro chilometri non al massimo, non
hai bisogno di adottare altre precauzioni.
Se lasci un motore a girare al minimo lo scaldi in piu' tempo, non
uniformemente e, soprattutto, fai finire piu' gas di blow by nel carter!
Ciao da un Carlo
Carlo Carughi, Membro HC dello Spidi Fan Club (tessera #1)
Presidente ad honorem del club PPCSP "Red Flyer"
Scemo del Villaggio o Gran Maitresse ASDC del GFC membro c.r.p. #27

 scaldate?
Sono 28 anni che non scaldo un bel niente e non ho mai avuto problemi...vo
piano i primi 10 minuti, finche' non entra tutto in temperatura...
B & S
--
Francesco     Gippiolo n. 62  Cofond. N.I.D
VBU   Club PPCSP  ICQ 93563140  
http://www.ihm.it/Pagine/Schiapputer.html
 L.A.C. n 09  M.F.C.  01- Cyberscooter club  tess 65
PitMarc e David Gippiolini 62.1  62.2  62.3
 (TA 99 La Moffola + Majesty 250 a caccavella)

uniformemente e, soprattutto, fai finire piu' gas di blow by nel carter!
Questa non la sapevo...buono a sapersi.


I guru del fattore alfa di dilatazione lineare ci illuminino!!!
Io la scaldo a fermo per una ventina di minuti, venticinque in
inverno.
I primi dieci min al minimo con starter tirato
poi gradatamente faccio rientrare lo starter.
quando gira regolare al minimo comincio a sgasare, prima con cautela e
poi progressivamente sempre piu' alto fin quando sento che non ha piu'
incertezze nel "passaggio".
Solo allora mi fido a partire, salvo poi porre attenzione a non
forzare troppo in allungo per i primi 18/19 Km:
mettere un motore ancora freddo sotto carico pesante e' deleterio
Questo vale pero' x motori particolarmente sofisticati come il Domi;
per altri piu' semplici n'inzo'. 
B&S
Alfredo
domialfre...@libero.it
togli la domi x indirizzo
GFC membro (c.r.p.) #68 
(quando il caso dice la combinazione..) 
L.A.C. tessera #46
sono uno che sente sempre di avere poco tempo e tanti sogni...

scaldate?
La terza che hai scritto!
In realta' non basta andare piano piano per "qualche Km", non si deve
esagerare fino a quando il motore non ha raggiunto la temperatura di
esercizio.
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 (*1.6)
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 ...quelli che se la scaldo consuma meno olio
la terza che hai detto, con qualche >= 3 km o 5 min (secondo semafori e
caos assortito).
-- 
Lamps da Morgan Chane
Residente in prov. LT, circolante in prov. RM
GSX600F 2k "Gattona" per giocare :-)
Leonardo 150 "ilcosoblu" per andare a lavorare :-(

 ...quelli che non la scaldo ma per qualche km vado piano
Esatto, il tempo di mettere casco e guanti e poi partire con calma finche'
l'acqua non passa i 60°.
--
Bye
Gianluca Zanelotto
Ducati ST2 "Red Devil"

 ...quelli che se la scaldo consuma meno olio
Un motore andrebbe regimato termicamente (miiiiinchia, che bella espresisone
!!!) tenendolo il folle per poco meno di un minuto, dopodichč marciare con
accortezza, raggiungendo un regime di giri per il quale il motore non strappi,
e viaggiare "a modino" finchč la temperatura dell'acqua non ha raggiunto il
range ottimale.
Tutto ciň avviene dopo circa tre minuti di marcia.
Sconsiglio di scaldarlo in folle, perchč eroga meno potenza, quindi si scalda
piů lentamente e meno uniformemente.
Io xsonalmente accendo la moto (che con l'iniezione e l'accensione elettronica
tiene alto il minimo da se'), chiudo il bandone del garage, mi infilo casco e
guanti e parto; mai avuto problemi (tastatina prudenziale...).
Augh !!!
Dr. Ergal
Dietologo x moto
www.dr_ergal.too.it
-- 
Posted from 
jet.euro.ge.com
 [204.90.182.2] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 Voi che fate?
Grappa! consiglio vivamente un bicchierino di grappa prima di partire... al
limite anche il Vov caldo con il latte, o "lissio" per i puristi...
chi è un po' meno alcolista può buttarsi su un cappuccino (con cornetto...
la morte sua!) o al limite un paio di plaid vanno sempre bene...;-)))
F.
ST4s

 ...quelli che non la scaldo ma per qualche km vado piano
Non la scaldo e vado piano, che sia già calda o che sia ancora fredda non
cambia nulla, vado piano comunque ;o)
--
Birra&SalCiccia ai Gippioli
Ste&Nelli®  (La Pantegana Volante) e .... Suzuchi GSX-R750 "Criceto"
IHMisti n° 396  Membri (c.r.p.) GFC n°71
LE-PULC...@libero.it
 
http://utenti.tripod.it/STRYDOG
ICQ97432721             MSN  
thest...@hotmail.com
Toglimi le pulci per rispondere

 ...quelli che non la scaldo ma per qualche km vado piano
Raccomandato dalla BMW(sardo) fin dal 1989...
Anzi, si raccomandano di NON lasciar scaldare il motore da fermo...
-- 
kawa ZX-6R '98 Verde Alitalia =:D
Cagiva C12 SP e T4 ST
Zip Sp fresasaponette :)

> ...quelli che i motori moderni non hanno bisogno di essere scaldati
Quando la guardo già si riscalda... comunque vado piano per qualche
(pochissimo) tempo.
McOrion

> ...quelli che i motori moderni non hanno bisogno di essere scaldati
Quando la guardo già si riscalda... comunque vado piano per qualche
(pochissimo) tempo.
McOrion

 scaldate?
Meglio scaldare la moto da fermo per il minimo indispensabile e poi 
partire con calma.
Mi permetto di aprire una parentesi per chiarire un 
concetto che forse é chiaro a pochi:
Appena la temperatura dell'acqua si stabilizza non vuol dire 
che la moto sia pronto per essere tirata al massimo.
(che poi non succeda nulla se la si tira é un altro discorso).
Infatti NON é la temperatura dell'acqua che conta, ma quella dell'olio.
Se l'olio non é abbastanza caldo allora non ha ancora raggiunto 
la fluidità ottimale e non é in grado di lubrificare al meglio le parti 
meccaniche in movimento che sono in attrito fra loro.
Di norma la temperatura dell'olio impiega più del doppio del tempo 
rispetto all'acqua per raggiungere la T ottimale (che cmq varia con le 
condizioni d'uso).
Per fare un esempio: se l'acqua é calda dopo 5 minuti, per l'olio 
ce ne vogliono circa 10-15.
-- -- -- -- -- -- --
´¯`·.¸.Stefano´¯`·.¸
-- -- -- -- -- -- --

Ciao  a tutti!
Io alla mattina (quindi moto fredda) la accendo, possibilmente senza tirare
l'aria (per adesso l'avrò usato si e no 3 volte da quando l'ho comprata cioè
4 mesi fa), tengo un po' io l'acceleratore per non farla spegnere a circa
1500 giri, poi non appena tiene da sola il minimo lo lascio.
A questo punto mi metto il casco e i guanti (30 sec), chiudo il garage e
parto piano.
Diciamo che fintantochè l'acqua non raggiunge la temperatura di regime la
tengo entro i 3000-3500  giri, dopodichè comincio a toccare progressivamente
i 4-5000 giri. Ancora qualche Km e la moto dovrebbe essere pronta
(considerando anche che se uno vuole tirare un pochetto deve anche
riscaldare le gomme.....).
Ciao e lamps!
--
Dkf  206 GTi & Hornet-S driver (PD)

 ce ne vogliono circa 10-15.
Eheheh parla per te  :-)
Raffredamento aria/olio :-P
Il Conte

...quelli che se la scaldo consuma meno olio
In genere io non la scaldo ma per i primi km non supero i 6 mila giri.
certe volte me pija er matto che appena accesa spalanco a 11 mila
giri...

 adeguo volentieri =:o)
Anche perche' cosi' c'e' il tempo di una birra ;P
--
Ronnie Repetti, Piacenza
Honda CB 600 F Hornet "naiciukII"
KTM EXC 380 "pennuta"
Majesty 250 "Isotta"
GFC 51 ( non mi si vede perche' ho davanti KaF ) B&S

 [...]
La mia se non si scalda... non va' na sega...
10 min. buoni buoni ( un paio ad aria tirata e SENZA accelerare ), per i
primi Km non tirare eccessivamente e poi va da dio...
ProtProtProt....Wroaamm... ProtTaProtTa, Wrooam, ProProProPrt, Wroaammmmm,
Clank! Wrooooooooooooommm. RiClank , Wrooaaaaaaaaaaaaaaaamm, TriClanck!
Wroooooooaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaammmmh
.....
Etc. etc.
Lamp!
-------------------------------------------
Mau from Torino su SuZukina GSF 400 Blu
 : )
"L'uomo che non fa ( QUASI ) mai una piega"

 Anche perche' cosi' c'e' il tempo di una birra ;P
A buon intenditor... =;o)



si vede che non hai problemi di tempo tu:-))))
se mi dovessi alzare tutte le mattine 20 o 25 minuti prima per scaldare la
moto, mi passerebbe la voglia di usarla:-))))
io quando e' fredda (per esempio dopo una notte in box) la accendo sempre
con lo starter che tengo il minimo indispensabile perche' il motore resti al
regime minimo senza problemi, poi aspetto qualche secondo, il tempo di
girare la moto verso l'uscita del box, e poi guido tranquillo per i primi
minuti...
anche se cmq vado praticamente sempre tranquillo anche dopo i primi
minuti!^__^:-))
ciao
Nippo
er-5

 ...quelli che se la scaldo consuma meno olio
La regola sarebbe di scaldare il motore il tempo
necessario affinché tenga il minimo senza la necessità
di tenere l'aria tirata. Poi prima di tirare sarebbe bene
attendere che il liquido sia in temperatura.
Ma ognuno può agire come ritiene più opportuno
altrimenti i meccanici che ci stanno a fare ? ;-P
Ciao
Russell

 range ottimale.
Tutto ciň vale anche per i due tempi?
E' una stupidata o i mono 2 tempi come il mio sono "piů delicati" per
la questione "non ci tirare da freddo"?
Io come abitudine metto in moto,chiudo il giubbotto, infilo casco e
guanti poi parto mooolto lentamente...nonostante tutto questo a volte
se passo i 5-6000 giri la sento un pň balbuziente(per i primi 2
km);non so se spiego.
ciao
Marco
--
Mito Ev Rosso-Grigio(con nuovi adesivi!:))

 E che hanno capito come bisognerebbe fare
... o che hanno stranamente letto il libretto d'uso e manutenzione,
imparando _anche_ questo oltre al tipo di benzina da mettere nel serbatoio.
Ciao!
Pietro

 esercizio.
Qui possiamo aprire un interessante dibattito!
Tu che sai tutto: sai se esistono dei termostati da poter applicare alla
moto?
E se si, dove e' preferibile applicare il termopar? Al circuito dell'olio o
a quello dell'acqua?
Ciao!
Pietro

Infatti NON é la temperatura dell'acqua che conta, ma quella dell'olio.
C'e' pero' il problema che pochissime moto hanno il termometro
dell'olio, quindi per accertarsi della corretta temperatura del motore
bisogna fidarsi di quello dell'acqua. 
Oppure fate come me e montate il termometro olio! ;-)


la questione "non ci tirare da freddo"?
Il 2t e', in genere, un po' piu' delicato e quindi va scaldato con un
pizzico di attenzione in piu', ma sempre in movimento.


Al circuito dell'olio o a quello dell'acqua?
Normalmente, tranne rare eccezioni, le moto raffredate a liquido hanno
il temometro dell'acqua. Non dirmi che il Kappone non l'ha!
Io, sul VTR ho installato un termometro per l'olio recuperato
da.......una vecchia caldaia per riscaldamento domestico. Ho messo il
bulbo a contatto con il tubo metallico di mandata olio al radiatore.
In questo modo non conosco la esatta temperatura del lubrificante
nella coppa, pero' e' pur sempre una indicazione utile per conoscere
lo stato del motore.


per altri piu' semplici n'inzo'.
e' un messaggio umoristico vero?
RobyB12
 benelli magnum- aspes/malanca-ciao polini-garelli vip-
KTM 125 rv-Gilera rx 200-Honda cb400N-Suzy bandit 600
-Suzy bandit 1200
http://www.ihmpesto.com
   (li amo)
http://www.supermototecnica.com
    (ci scrivo)
http://www.pazzidelbracco.com
    (ci vivo)
http://www.fighters-magazin.de
   (ci godo)

 lo stato del motore.
Questa e' una gran cosa!
Grazie! :)
Ciao!
Pietro

e' un messaggio umoristico vero?
No, no !
E' tutto vero !!!
Solo non capisco una cosa:
perche' poi a conti fatti la mia motina mi fa 5 Km con un litro ?!?
au  revoir, monsieur Lapalisse      ;-PPPPPP
augh!
 
Alfredo
domialfre...@libero.it
togli la domi x indirizzo
GFC membro (c.r.p.) #68 
(quando il caso dice la combinazione..) 
L.A.C. tessera #46
sono uno che sente sempre di avere poco tempo e tanti sogni...

 perche' poi a conti fatti la mia motina mi fa 5 Km con un litro ?!?
mai provato a pyuire il filtro dell'aria?

mai provato a pyuire il filtro dell'aria?
;-PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP
mi sa che 'stavolta rischio di cascarci io...........
o sei tu che sei sotto narcosi ?     :-)


Grazie! :)
Di nulla! E' un piacere scambiare opinioni un fuoristradista. ;-)
