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Titolo: [Rodaggio] Come e risultati

Leggendo qua e la ho notato varie opinioni in merito al comportamento da 
tenere nei primi km della motina...
Chi dice che basta scaldare il motore e poi si puo' tirare, chi dice che non 
vale la pena rischiare per non compromettere durara e consumi olio/benzina.
Il mio libretto riporta norme molto severe : per i primi 1000 km non 
superare ASSOLUTAMENTE i 5-6000 giri/m... fino a 2500 km non superare 
ASSOLUTAMENTE i 7000 giri/minuto. A me sembra un po' eccessivo , 
somprattutto il secondo limite... Ora, per vostra diretta esperienza, quali 
sono stati i vostri comportamenti ed i risultati???
Thanks!!!
-- 
Salumi,
Il Pres
Ducazzi "La Rossa" 999MY05
Parma 

> Ducazzi "La Rossa" 999MY05
mittika!! la ducazzi mi piace :-D

 Thanks!!!
Oddio, essendo una Ducati io ti direi di fare almeno 10.000 km di 
rodaggio :-\
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MUHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAH :-PPPPP
Scherzi a parte, fai 3-400 km tranquillo, e poi aspetta che sia bella 
calda e daglie er gassone ;-)
Cià
-- 
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   Carmine su Malaguti Madison RS250 Argento Artic @ 18.000 km
   Kawasaki Ninja ZX-6R '05 - Dharma @ 5500 km
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 sono stati i vostri comportamenti ed i risultati???
Beh, io con Erede (800 Sport) in rodaggio già potevo andare ben oltre la 
velocità di "coriandolamento patente".
Seguile "abbastanza", anche se a caldo, ogni tanto, se superi quei 
regimi per brevi tratti, male non ne fai di certo.
In pratica.. a quei regimi la tua moto sarà più che sfruttabile; prima 
di attaccarti alla manetta, puoi benissimo aspettare un po'.. e dato che 
ci sei, impratichirtici quel tanto che basta.
(il tutto rigorosamente IMHO)--
		Luca Amicone
		ICQ: 14890779
--
	Un viaggio di mille miglia deve cominciare con un solo passo.
		-- Lao Tzû

 attaccarti alla manetta, puoi benissimo aspettare un po'..
Sì, ma venerdì mattina vado in pista e ho solo 600 km azz....


 Sì, ma venerdì mattina vado in pista e ho solo 600 km azz....
O___o
Vedi se tra oggi e domani riesci a farne un paio di migliaia.. e poi la 
lasci giovedì per il tagliando, venerdì è a posto. ;)
Seriamente... mi pare un po' prestino, per quel motore. :(
-- 
		Luca Amicone
		ICQ: 14890779
--
	Quelli che smettono di sognare sono perduti.
		-- Proverbio degli aborigeni australiani

 Sì, ma venerdì mattina vado in pista e ho solo 600 km azz....
No, pista no :-(
Devi cambiare l'olio di rodaggio e mettere l'olio definitivo. Magari 
camminaci un po' e anticipa il tagliando, ma non andarci con l'olio di 
rodaggio ;-)


 
Il caso vuole che sulla mia vecchia 620 sport, dove ho seguito quasi alla
lettera le istruzioni del libretto, a fine rodaggio i problemi sembravano
non finire mai :-)
Alla 749, a motore caldo, una tiratina fino a 9000 giri ogni tanto ci
scappava. Al momento (4000 km), nessun problema di nessun tipo (speriamo di
non aver parlato troppo presto... SGRATT SGRATT!!!)
-- 
Maoz [MI]
on Ducati 749 Dark "Sturm und Drang"

 Seriamente... mi pare un po' prestino, per quel motore. :(
Non sono un meccanico ma quoto. 
Forse sul libretto esagerano un po'.... ma per la pista forse è davvero un
po' presto. Se hanno messo nel libretto un capitolo dedicato al rodaggio,
un motivo ci sarà, no?



Vado a Varano... La pista chiede poco al motore... Magari stando attento a 
non andare oltre i 7000... Godro' poco, ma per curvare non serve il 
rodaggio... Cmq vedo se almeno riesco a cambiare olio e a fare 800 km....
Per adesso grazie!!!


"Il Pres" <retal...@NOSPAMgamebox.net> ha scritto nel messaggio 
news:d6c5kt$c39$1...@news.ngi.it...

sulla mio libretto si parla di non tirare la moto a freddo per i primi 
500km....
dopo di che non ci sono avvertenze di alcun tipo...
non per essere polemico ma è una honda......
:-)
-- 
Skipper dixit...
on cbr1000rr
motostory su 
http://www.superskipper.it/moto.htm
 


quoto il fatto che la pista sia troppo precoce...però non ti preoccupare 
per le stiratine...cerca di non tirare troppo le marce basse (1 e 
2)...anche se ogni tanto daje de gas...per il resto basta che non ne 
approfitti troppo...1000 Km son + che sufficienti...poi tagliando e 
vaiiiii!!!!
-- 
Axloide (Bologna)
on zx6r 636 Satori (2004)
ex Mito 125 34cV (1992)
a scrocco on
	k750
	deuville
	gs650
	transalp
 

 ha scritto:
 >> insomma......i niubbi che seguono il manuale se lo prendono nel culo
 >> con una moto strozzata???
No, non si strozza, ci mancherebbe altro.
Il problema e' che  se non dai carico al motore, non lo rodi mai piu'. 
Poi, c'e' di peggio: due fenomeni che in contemporanea possono causare 
dei guai.
L'olio sta tra il cilindro e  le fasce come un velo sottile che fa 
galleggiare le fasce perche' e' trattenuto da una serie di righe 
elicoidali.
Se queste righe si riempiono di schifezze perche' il carico e' costante 
e basso, il motore si "smalta" e poi il cilindro trattiene male l'olio 
aumentando le perdite per attrito.
Al PMS e al PMI c'e' un'extra corsa dovuta al fatto che la biella non e' 
infinitamente rigida e l'inerzia la allunga e l'accorcia di qualche decimo.
L'usura scava un solco al PMS e al PMI.
Dopodiche', se il pistone arriva a superarlo perche' hai aumentato il 
numero di giri dopo che si e' formato lo scalino, si puo' verificare che 
perdi dei pezzettini del rivestimento della fascia per puro urto meccanico.
Infine, se c'e' qualche difetto strutturale, viene fuori a cartico alto, 
non sicuramente al minimo.
Meglio che venga fuori subito che a garanzia scaduta! ;=))))
___________________________
Daje d'gas, che s'a je 'n quej cos che va nen a l'e' mej c'has disbela 
'n garansia e subit.
Per quelli nati ad est del Ticino ed a sud delle Alpi Marittime:
Dagli del gas, che se c'e' qualcosa che non va e' meglio che si rompa in
garanzia e subito. ;=)))))))
-- 
               Sandro & Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER"
 
http://it.groups.yahoo.com/group/IHM-ROMA
         Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento
           Presidente del club PPCSP; Temperacazzi + 5
       Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ;
     ICQ:6891270; MSN msg: Red Flyer; Yahoo msg: red_flyer_1
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            A volte pensi di aver compiuto un'impresa,
      poi incontrando qualcuno ti rendi conto che c'è sempre
                   qualcuno più pazzo di te....

 non per essere polemico ma è una honda......
No, è che fraintendi.
Poi non la puoi più tirare. In pratica è la moto che ti costringe al
rodaggio eterno :-)))
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