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Titolo: disperato [lungo]

ciao a tutti, stanco ed abbattuto chiedo cosa fare riguardo alle mie
disavventure con la mi aprima moto..............Ho acquistato presso
Frantone Moto s.r.l. di Milano una Cagiva Canyon 500 nuova nel giugno del
1999 e fino ad oggi ho sempre effettuato tutti i tagliandi previsti ed i
controlli suggeriti dal manuale d'uso.
Dopo il primo tagliando, oltre il solito problema di spegnimento improvviso
del motore a caldo a bassi regimi, ho riscontrato delle fastidiose
oscillazioni al retrotreno causato dalla mancanza del dado che fissa il
perno della forcella posteriore; ciò ha provocato la mia caduta con il
vostro mezzo mentre frenavo per arrestarmi ad un semaforo di Viale Abruzzi a
Milano.
D'accordo con la Cagiva per evitare denunce a loro carico (del quale ora mi
pento) ed il concessionario dove ho acquistato la moto ho avuto la
riparazione in garanzia compresa la prima sostituzione del motorino d'
avviamento che all'improvviso si era rifiutato di girare.
La moto è rimasta ferma circa un mese perché si sono presentai problemi
nella consegna dei ricambi.
Nel frattempo sono stato costretto a "disobbedire" al manuale d'uso
controllando il fissaggio dei bulloni ogni 300 Km invece dei 1000 Km
previsti perché ne mancava sempre qualcuno.
Il secondo tagliando è stato effettuato da Dall'Ara Moto a Bergamo durante l
'estate del 2000 perché Francone era chiuso.Tra bulloni e guarnizioni delle
marmitte mancanti (la Polizia Municipale di Treviglio una settimana dopo
averla ritirata nuova mi ha fermato contestandomi l'eccessiva rumorosità ma,
dimostrato che era nuova, non ho avuto conseguenze) ho continuato ad usarla
senza problemi fino a Novembre del 2000.
Il motorino d'avviamento ha cominciato a girare a vuoto e il motore non si
accendeva.
Francone non poteva tenermela in riparazione a causa dei lavori che stavano
affrontando in cortile e qui è cominciato l'odissea per la ricerca di un'
officina autorizzata.
L'ho portata quindi da Dall'Ara che mi aveva fatto il secondo tagliando e ho
dovuto tribolare non poco per farmela accettare in garanzia (la garanzia
secondo loro durava solo un anno, non ero loro cliente...).Rimane in
officina 1 mese per i soliti problemi di consegna dei pezzi di ricambio e mi
sostituiscono un "set d'ingranaggi per l'avviamento" in garanzia ma mi fanno
pagare un cambio d'olio motore (appena sostituito ma gli ingaggi logoratisi
lo hanno sporcato), il filtro dell'olio, ancora le guarnizioni della
marmitte perché ancora una volta era troppo rumorosa, un set di bulloni vari
per più di 200.000 lire fuori garanzia.
La uso per altri 2 mesi, arrivo a circa 18.000 Km e a fine gennaio la porto
da Francone su appuntamento perché sento uno strano rumore provenire dal
motore. Mi dicono che si tratta dell'albero motore e che saranno costretti
ad aprire il motore ma... non sono più concessionario Cagiva (non ho chiesto
il perché ma forse comincio a capirlo).
Discutendo si dimostrano gentili e si offrono di ripararmela in garanzia
perché acquistata da loro nuova; dopo un mese scopro che i cuscinetti dell'
albero motore sono arrivati ma stanno aspettando un nuovo motorino d'
avviamento (il secondo in meno di 2 anni!!!!!!).
Fino ad oggi la Canyon acquistata ha passato 18 mesi in strada percorrendo
circa 18000 Km e 3 (tre!!!) mesi in officina.. se considerate che è il mio
unico mezzo di trasporto vi lascio tirare le conclusioni sulle difficoltà
che ho incontrato.
Ora che la garanzia scade dovrò continuare a sostituire ciclicamente parti
del motociclo fino a quando non darò retta alla maggior parte dei
motociclisti che conosco e che mi consigliano una Yamaha o una Honda perché
più affidabili soprattutto dal punto di vista dell'assistenza.
Un consumatore veramente distrutto!


 Be', io direi piuttosto 'miracolato'...
:)))
Chinas`ki & Jena (VTR 1000 F)

 Un consumatore veramente distrutto!
Mi dispiace molto per le tue disavventure, hai tutta la mia
comprensione, come credo quella di tutto il newsgroup. Purtroppo devi
aver beccato proprio un modello difettoso in partenza. L'unico consiglio
che ho da darti sinceramente è di venderti questa sfigatissima moto,
cercando di ricavarne quel che puoi, magari a costo di prenderne una
senza nemmeno troppe pretese, purché affidabile, dal momento che per te
la moto (anche per me, bravo!) rappresenta il tuo unico mezzo di
trasporto. Coraggio, una bella Hondina e non avrai mai di questi
problemi!
Ciao da Willer su Hornet Bionda