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Titolo: Scarichi

Sempre sia lodato l'inventore dello scarico aperto.
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Sam il Cinghio - Merate (LC)
Triumph Tiger 955i - Honda Hornet 600 
www.iaccaemme.it/sam

 Sempre sia lodato l'inventore dello scarico aperto.
ti han salvato il culo?

 Sempre sia lodato l'inventore dello scarico aperto.
ti hanno mai detto che il tuo scarico racing fa un rumore roco, strano, 
quasi piacevole...
l'altra sera mi ha ricordato tantissimo un trattore! :-P
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Davide Brambilla aka Zio Brembo da Oggiono (LC)
Su KTM 625 SMC:il ritorno del *Kappa*!!*Ex Bmw F650GS
Ex Husqvarna sm 125*Ktm exc 50: il primo Kappa!*
Vespa 50 special forse 1972. Ancora scoppiettante!

 Sempre sia lodato l'inventore dello scarico aperto.
Spiega!
-- 
ceXco
"L'italia è una penisola bagnata da
tre mari e prosciugata da Tremonti" (P.Rossi)
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www.beppegrillo.it
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 ti han salvato il culo?
Beh, il culo.... :D
-- 
Wallygator®
on Kawasaki Ninja 636 "Mandy"
&   Honda Deauville a la crème "La Bionda"
Nessuno merita lodi per la sua bontà, se non ha la forza per essere 
cattivo.
(cit.)

 Spiega!
Nulla di che: dopo qualche mese ho rimontato il GPR sul Tigro.
Beh... ora finalmente 'ruggisce' come si conviene.
Davide Brembrilla: ENCULET! ;-)


 Beh... ora finalmente 'ruggisce' come si conviene.
Pensavo a qualcosa di più epico!
;-)))


 Pensavo a qualcosa di più epico!
In realta' si, qualcosa del genere (anche se 'epico' e' eccessivo) ma
lo temgo per me :-D


 Sempre sia lodato l'inventore dello scarico aperto.
non volermene, ma io a tutti quelli che mi passano sotto casa sgasando 
con moto/sputer con scarico da 3000 db, gli auguro cose non scrivibili 
su un ng di motaroli
Fra'

 di motaroli
Quaglio. :D


 su un ng di motaroli
Allora 'non volermene' tu a me :-)
A mia discolpa posso dire che sto cercando di montare il dbkiller, ma
non ci riesco :-(


 non ci riesco :-(
Puoi sempre ricorrere all' "amico esperto".
Gli fai anche prendere il rum, cosi' alla fine potete brindare ad un 
lavoro ben riuscito... :D


 non ci riesco :-(
tranquillo a te non auguro niente, ti stai già punendo da solo guidando 
quella cosa che chiami moto.
in più sò che dentro di te da un pò di tempo, c'è una vocina che dice:" 
ora smetto e monto il silenziatore..ora smetto si si smetto e che ci 
vuole..."
Fra'

 vuole..."
Su questo hai perfettamente raGGione........


 Puoi sempre ricorrere all' "amico esperto".
SGRATTT....


 
Sarà che io ho sentito certe storie di miei amici poco piacevoli ma io non
ho il coraggio di girare neanche con uno scarico omologato ... senza db
killer (ovvero non più omologato). L'ho fatto una volta ed ho notato
troppi vigili attratti dalla mia moto.
Spero di sbagliarmi ma se ti fanno il controllo è vero che ti ritirano il
libretto e ti mandano al collaudo?
-- 
Maxppc

 libretto e ti mandano al collaudo?
Non sbagli.


 
A me è successo che mi hanno controllato lo scarico perchè secondo loro
faceva troppo rumore, per fortuna che avevo su il db killer ed omologazione.
Cioè, mi piacerebbe un casino girar con lo scarico aperto ma non riesco a
viaggiare con l'ansia e la carogna sulla spalla che mi dice appena vedi un
vigile tira la frizione altrimenti la tua prossima paga la dai allo stato.
Mi piace girare con un minimo di tranquillità altrimenti che piacere è?
-- 
Maxppc

 Cioè, mi piacerebbe un casino girar con lo scarico aperto
Diciamo che io gradirei una pacifica 'via di mezzo': lo scarico
originale del Tiger e' veramente silenziosissimo, al minimo sembra
quasi il rumore di un diesel.
Con lo scarico aperto il ruggito del 3 cilindri in progressione e' una
cosa veramente da orgasmo tutte le volte che lo sento, al minimo
comunque a bassi regimi e' un sommesso ringhio (per restare in tema).
Insomma... mi piacerebbe sentire come gira con il DBkiller montato.


 Che fai, rimappi?
Per ora no: gira perfettamente cosi'.
Quando montero' il filtro aperto decidero'.
In ogni caso non e' cosi' facile trovare un conte Triunz che ti rimappi
la moto se non hai uno scarico Triunz o Shark (o almeno non lo e' stato
per me quando avevo il GPR montato sull'885)


 Se serve chiedo qui da me, non penso che ci siano problemi
Ma guarda, ti ringrazio, pero' non credo di averne bisogno.
A parte quelli che ne facevano una questione 'politica' (ah no! se non
e' un accessorio Triumph non non la tocchiamo) ne ho trovati due -
forse tre - che mi hanno spiegato che e' sufficiente la capacita'
auto-adattativa della centralina.
Cazzate? Forse. Ma devo ammettere che dopo aver montato lo scarico
aperto l'erogazione e' assolutamente perfetta quanto a regolarita', e
prende giri piu' rapidamente (e arriva al limitatore in un attimo...).
Per il Tiger poi c'e' una (ed una sola) mappa per 'scarico aperto' ma
consigliano di caricarla solo che monti ANCHE le cammes della
Triple955.
Considerando infine che o riesco a montare il fottuto DBkiller o
rimonto l'originale (anche se a malincuore) direi che non avro' bisogno
di rimappare :-)


la moto 
Vabbe' che voi colle moto Inglesi ve la tirate che fate schifo
Isabella Rossellini, ma che pretendeste un Conte per fare i lavori di
manutenzione non pensavo proprio...
augh!
lakota
"Avere patria in se' stessi" (cit.)
togli la sicura per scrivermi

 manutenzione non pensavo proprio...
Prendila come un lapsus freudiano, considerando l'atteggiamento che ho
quasi sempre riscontrato...


 su un ng di motaroli
Io solo agli sputerini.
Non so voi, ma a me pare quasi che il fastidio prodotto sia inversamente
proporzionale alla cilindrata.
...o forse è che qua sotto sono tutti ragazzini coi cinquantini truccati,
che fanno avanti e indietro tutto il tempo, mentre le poche moto che si
fanno sentire le si sente per un attimo sfrecciare sulla ex statale, e un
attimo dopo sono già lontane.
Fulmy(nato)
-- 
ex Ford Fiesta 900 B
ex Citroen AX K-Way
Seat Toledo 1.6i VBi (Very Bastard inside) driver
Suzuki GS500 quasi driver (io speriamo che me la cavo)