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Titolo: consiglio moto naked media cilindrata usata non recente

Ciao NG,
sono a chiedere il vs. esperto consiglio sulla scelta di una moto.
Dopo sola esperienza enduristica dall' 80 all' 800 cc (R80 GS) è
giunto il momento che alla veneranda età di 35 anni mi faccia una
stradale.
Utilizzo: pendolarismo giornaliero 30Kmx2 su s.s. medio veloce, città,
montagna, mai autostrada, molto raramente il passeggero.
requisiti:
prezzo: <2500Eur
potenza: >40cv
coppia: bassa
vel. max: <180km/h
peso: <190Kg
consumi: modesti
manutenzione: poca
affidabilità: alta
Come idea e req. sopra sarei orientato su una naked di media
cilindrata, più probabilmente bicilindrica e, dato il budget esiguo,
sicuramente non di ultima generazione. Dico subito, anche se
difficilmente me la sarei potuta permettere (a meno di trovarla da
rottamare), che la Ducati non mi piace. Io ho visto le seguenti
alternative di cui aspetto preziosi commenti (come altri nuovi
suggerimenti).
Honda CB500 / NTV650
Sukuki GS500 / GSF400
Kawa ER-5 500
Sono un pivello delle stradali ma questo non vuol dire che voglia
usare la moto solo come mezzo per andare a lavorare Mi piaciono
potenza e prontezza e ne cerco una che sia abbastanza aggressiva da
farmici divertire un po' quando voglio ma senza dover tirare il collo
alle marce.
Ciao e grazie.
p.s.
per chi si leggesse un mio vecchio post sempre di consiglio acquisto
totalmente diverso; non sono diventato matto è che semplicemente ho
cambiato casa...

 Kawa ER-5 500
Al tuo prezzo ovviamente non puoi che ripiegare su questi modelli. 
Dovresti cavartela con un anno 2000. Io da possessore di ER-5 posso 
dirti che soddisfa appieno i seguenti requisiti:
prezzo: <2500Eur --> Sì
potenza: >40cv --> Sì, 50
coppia: bassa --> Il motore spinge (a suo modo) già dai 2000
vel. max: <180km/h --> diciamo che è esattamente la sua velocità
peso: <190Kg --> E' una bicicletta, io mi trovo meglio con lei nel 
traffico che col mio vecchio scooter
consumi: modesti --> Insomma, a me tira i 16-18km\l, forse ho fatto male 
i conti o qualcosa non va
manutenzione: poca --> Cambio olio e qualche altra cazzata, ma io sono 
fissato e faccio tutto da me
affidabilità: alta --> motore tranquillo = è una roccia
Certo tu chiedi anche qualcosa per divertirti, io posso risponderti che 
è tutta questione di pretese. Non posso sapere se a te susciterà 
divertimento, dopo tutto ci sono quelli che si divertono con un Sì e 
quelli che sotto la R1 non le considerano neanche moto...
Comunque per l'uso che ne faresti (commuter) è il non plus ultra, 
inoltre il passeggero sta comodissimo.
Tutti si lamentano del tamburo posteriore, ma per quel che mi riguarda 
frena fin troppo bene, non è una moto per staccate al limite.
Se poi metti altri 1000 euro nel budget  puoi iniziare a cercare una 
SV650, che è decisamente uno, o due, o forse tre gradini sopra le moto 
da te citate.
La CB500 dovrebbe essere simile alla ER-5 ma col freno a disco 
posteriore e qualche cavallo in più (solo sulla carta). A me comunque, 
non piace
La Bandit 400 è un quadricilindrico 400, ti lascio immaginare il vuoto 
di coppia ai bassi, va tirata molto in alto, ha un bellissimo sound, ma 
è piccola e, dicono, da controllare attentamente prima dell'acquisto a 
causa di problemi di carburazione o simili.
La GS500 è molto bella, l'avrei comprata pure se solo l'avessi trovata 
usata, ha avuto poco successo in Italia (molto in germania), quindi è 
più unica che rara.
Sulla NTV650 non so dirti niente.
Ciao

 ha scritto nel messaggio
news:hhsxc.301686$hc5.13...@news3.tin.it...

Posso darti un piccolo consiglio?
Sono un possessore di una Yamaha Diversion XJ600 S dalla bellezza di 12 anni
(ver. 1992)
I consumi, visto anche il mio uso cittadino è medio, circa 13-15 Km/l,
ripeto in CITTA'.
Però è una 4 cilindri ad aria con 4 carburatori; il motore è uno di quelli
che non si fermano mai, la velocità si aggira intorno ai 180 km/h (molto
reali) e ha un duplice aspetto:
quando la porti con calma e tranquillità di sa dare quel senso di
affidabilità e sicurezza che ti fa pensare di stare in auto; se però vuoi
una partenza quasi (dico quasi) bruciante, beh, fa di tutto per non
deluderti, a patto che fai in modo da non impennare.
Durata: eccezionale
Manutenzione: regolare ma non impegnativa (almeno un cambio d'olio ogni 10 -
12 mesi, lubrificazione regolare)
Il prezzo? anche 1500 con un esemplare (usato) con pochi km.
Pensa che sto pensando di cambiarla con un'Hayabusa ma mi farebbe male al
cuore di levarmela...
Ciao

Grazie Preddy.
molto esauriente!
Ciao. Rik

 Kawa ER-5 500
Si, con quella cifra non puoi che pescare in questo mazzo: se posso
permettermi aggiungerei anche una enduro, egualmente polivalente, ma che
puo' consentirti divagazioni in fuoristrada .. si sa mai che tu ti scopra un
polveroso .. ;-)
-- 
° GSchicco (BO) su SV650 "Anneke, ora col tanga"
° Tessera CISNK n.2 e LHOM n.3
° ICQ N.339916742 [gschicco(AT)
virgilio.it
]
° [ 
www.gschicco.da.ru
 ]  [ 
www.cner.altervista.org
 ]
° Colonna Niubbi Emiliano Romagnoli

 affidabilità: alta
ntv, senza ombra di dubbio!
ha anche il cardano, quindi pochissima manutenzione
--
Dario - Il Magius
Yamaha FZ6 Fazer
"3 e mezzo, 7 e mezzo, bisogna salutare tutti x strada, senza
distinzioni!!!"
un anziano su per l'appennino modenese