Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Calcolare Rapporto Corona Pignone...

Allora...volendo fare le cose per bene
immaginando che io abbia un rapporto originale di 16/48
esiste una formuletta che mi indica con precisione che rapporti usare se io 
ad esempio volessi una 2° marcia che è a metà tra la 1° e la 2° del rapporto 
originale?
-- 
*-------------> David Anzalone <------------*
[ Che hai manie di protagonismo [cit. GenTLe]]
|---------> R1 2004 *- Kiyori -* <---------- /
|------> Aprilia RS125 *-BlackEye-* <------\
|------> GRC MIDI RR *-Bluette-* <--------/
|------------> Pics Coming Soon <-----------\
|  IHM-C  Forum: 
http://www.7bikers.it/forum
 /
|---->Se Sei Incerto....TIENI APERTO! <----\
|My eBay: 
http://www.slimmit.com/go.asp?4SA
 /
*---- MSN: davidanz AT hotmail dot com ----*
*----- Togli il grasso dall'email se mi vuoi -----* 

 rapporto originale?
la formuletta è di una banalità impressionante anche per uno studente uscito 
dal classico, artistico o magistrale...
;-ppp
...ma vorresti spiegare il perchè di cotanto insana richiesta?
Fabio/curioso

 originale?
Fingi di avere 10/20 ,
Quindi se a 1000 rpm fai i 100 kmh in quinta ,
se il rapporto fosse  20/20 faresti teoricamente i 200
Cioè per fare i 150 dovresti avere 15/20
Il problema reale è che tu non sai qualè il rapporto tra una marcia e
l'altra , quuindi nn puoi calcolare il tutto .
Io faccio così :
A 4000 giri in 5 vado a 100 , ho un rapporto 15/42 s aggiungo un dente al
pignone ,
(15/42) : 100 = (16/42) : x
Quindi :
 X = (16:42) x 100 : (15:42)
X= 106,666666
Corigeteme se sbaglio
Nicola

 originale?
cerca nei post di qualche settimana fa, il carughi aveva spiegato bene
come fare, ce n'era anche un'altro con tutte le formule e le
spiegazioni forse qui o su it.hobby.auto o simile (di parecchio tempo
fa), ricordo che avevo provato a calcolare le velocita di ogni marcia
con il cambio pignone avendo a disposizione: coppia conica,
rapportatura di ogni marcia, denti pignone/corona

 originale?
ciapa: il post era questo:
http://groups.google.it/group/it.discussioni.auto/tree/browse_frm/thread/8993bbcc3d5132af/7b9280639c43d3cc?rnum=1&hl=it&q=calcolo+rapporti+velocita&_done=%2Fgroup%2Fit.discussioni.auto%2Fbrowse_frm%2Fthread%2F8993bbcc3d5132af%2F3d1af62485c0bb8c%3Flnk%3Dst%26q%3Dcalcolo%2Brapporti%2Bvelocita%26rnum%3D3%26hl%3Dit%26#doc_3d1af62485c0bb8c
PS: devi sapere la coppia conica e tutti i rapporti delle marce (oltre
a pignone e corona), di solito li hai sul libretto di uso e abuso
della moto

 Fabio/curioso
DEVO accorciare i rapporti per la binettata del mese prossimo...
mi serve una 2° con cui uscire dalle curve piů lente...ma che non abbia la 
rabbia della 1° marcia ma nemmeno la lunghezza della 2° originale 
(praticamente se arrivavo a 15.000 giri finiva il rettilineo)
per questo volevo fare un calcolo preciso
contando pure ke al posteriore in pista uso la /55 e non la /50, ergo il 
rapporto si allunga ancor di piů


 rapporto originale?
Su forum "di là" mi hanno girato un file excel preimpostato che permette il 
calcolo delle velocita nelle singole marce a seconda dei rapporti e del 
diametro dei pneumatici.
Se mi dai una mail valida te lo giro.
-- 
N0X & R1'06 & TIGRO di SUA MAESTA'

originale?
Premesso che il rapporto 16/48 e' da evitare (sono multipli esatti, le
maglie ingranano sempre sullo stesso dente, ecc. ecc.), puoi fare un po'
di simulazioni con questo:
http://www.gorlani.com/publicprj/mygears/mygears.asp
-- 
Paolo "Spino" -- Adria (RO) --  
Honda XRV 750 Africa Twin "Sherpa" Atic #1113 GSOS #010
Powered by Guinness

Mandami una mail che ti giro un foglio excel, con il calcolo anche della 
primaria.
-- 
Theos e Taki1
Vendesi GS 500 
http://www.moto.it/usato/usato03.asp?EID=1087831
ICQ# 230145739 - MSN matteobacchiCHIOCCIOLAhotmailPUNTOit
-< "Quando impenno il mio angelo custode striscia con le ali" >-
Team corse - 
www.rcgm.it
Blog - 
http://manisporchediallegria.splinder.com/
"David`125" <david...@GRASSOngi.it> ha scritto nel messaggio 
news:f0qkuu$kja$1...@nnrp.ngi.it...


 corona catena, di solito hanno un rapporto a resto NON 0,
Molte moto di serie montano rapporti cosi`... il bandit, ad esempio (15/45).
-- 
Ciaps, Bianco
"Dito Anulare" della Falange Brianzola
Honda CB500 "Birba"

 la catena a maglie dispari
Gixxer 750, rapporti originali 15/45
LPV
-- 
A perenne memoria:
"Io credo che l'ordinanza in questione non può essere valida per il 
semplice
fatto che i soggetti vengono trattati in modo differenti da zona a zona 
di
ASL, il che equivale a una grave inugualezza dello stesso soggetto 
davanti
alla legge." (cit. Le Bestioline)

 originale?
questo forse ti puo' esser utile, ci sono gia' i presets per la tua moto.
http://www.xs4all.nl/~ator0437/gc/
-- 
Yellowpecora Uebbeisd
KTM 990 Superduke "Therion", ZX-9R "Blueberry", ZX-7R "Wasabi"solopista,
CB400 Four SS '76.
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

Molte moto di serie montano rapporti cosi`... il bandit, ad esempio (15/45).
gh!!! quindi tutte le menate usura, la maglia che batte sullo stesso
dente, dente trasformato a piramide di cheope, pignone che sembarno
minicd... ??? tutte seghe mentali, con usura demandate solo alla
catena (a maglie dispari o non multiple di 15).... 
e io che ci credevo davvero... :***|
--
/**
 * -= JakDaniel =-
 * Eugenio [Piacenza] on CBR 900 [Yellow]
 * msn: jakdani...@KILLERhotmail.com (togli SPAMKILLER)
 * icq: 164017734
 */ 

Gixxer 750, rapporti originali 15/45
ma almeno ce l'ha le maglie dispari (o cmq non multipla di 15) o ho
cazzato pure su quello? 
:)


 dispari o non multiple di 15)....
Ecco, ora mi spieghi come fai a chiudere una catena con le maglie dispari...


 dispari...
Basta farlo con la mano sinistra.


 Se mi dai una mail valida te lo giro.
ottimo
davidanz AT ngi PUNTO it ;)


 moto. 
http://www.xs4all.nl/~ator0437/gc/
sbav :D


 sbav :D
ok...16/47 mi pare perfetto :D


 rapporto si allunga ancor di più
ho capito
mi sembra ti abbiano già risposto
se hai bisogno, insisti
;-)
Fabio