Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Problemi anteriore

Dunque... Allora... Diciamo.. Cioè... Poniamo il caso che QUALCUNO ( Io??
No!! Io mai, ma vi pare.. E poi non c'erano testimoni... ) ripartendo con la
moto si dimentichi di aver legato l'anteriore con un catenone, tra raggi e
forcella, e si blocchi in prima, dopo pochi metri...
Ora... E' possibile che ciò sia la causa del fatto che adesso se provo a
rilasciare il manubrio oltre i 70 Km/h, l'anteriore abbia delle oscillazioni
incredibili a destra e sinistra che se non si riprende subito scaraventano
per terra??
Devo anche dire che inandatura normale, cioè con le mani sul manubrio, anche
ad alte velocità, non ci sono inconvenienti, a parte la cronica tendenza a
vibrarre di queste moto.
Raggi danneggiati? ( Non sembrerebbero piegati, la forcella sembra a posto e
la ruota pare non muoversi sul perno se provo ad oscillarla da fermo ).
F152000 - Pistoia
F15...@Hotmail.com
Yamaha XT600E '95
    ______       ______                   ______
                                   |  ______  ________
 _________    ______|                           _ /

Prima, a pari velocita', come andava?
Le gomme in che condizioni sono?
Monti un bauletto?
Credi che avrei speranze di vincere il titolo di Mister Universo?  
-- 
             Il Conte & Valkiria
Alessandro Gallorini & Bmw R1100GS
 
aless...@gallorini.com
 
www.gallorini.com/toscanacci
Nettiquette: 
http://www.aspide.it/netiquette/
FAQ di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/faq.htm

 Credi che avrei speranze di vincere il titolo di Mister Universo?
Non lo sň, perň ora mi sento molto sollevato dall'aver fatto la bischerata
di lasciare il catenone sula ruota... Come dire.. Mi sento in compagnia...
:-)

 di lasciare il catenone sula ruota... Come dire.. Mi sento in compagnia...
]:-E  Chi e' quel bastardo che ti ha detto che sono partito anch'io col
bloccadisco?
E' uno dei miei segreti meglio custoditi :-PP


 E' uno dei miei segreti meglio custoditi :-PP
Boh, leggendo report e articoli sui maggiori giornali di moto... Eh eh...
:-)
Comuque grazie per la dritta del bauletto, adesso provo a fare un giro
senza... Spero dipenda da quello.


 Devo anche dire che inandatura normale, cioè con le mani sul manubrio,
anche
CUT
L XT è cronica, togli il bauletto e intenerisci il mono e le forcelle,
vedrai che non "pendola" più!!Anche la gomma dietro fa la sua parte..se è al
15% cambiala, si sarà spiattellata al centro..
--
Edo-ò
--
Suzuki Bandit GSF1200S (Usata da GSXR) Missile con scarico Home Made.
Yamaha XT350 (Usata da TT) Rospo (In procinto di essere supermotardata)
EX Bandit 600 N (1996)
EX Yamaha XT600K (1994)
DUDI N°298

 15% cambiala, si sarà spiattellata al centro..
Per ora ho provato a fare un giretto senza bauletto rilasciando il manubrio
a varie velocità, ed effettivamente l'oscillazione è calata vistosamente.
Accidenti, se mi capita una volta di averlo pesante che cosa succede,
viaggio praticamente su una ruota!!
Proverò anche a smontare la piastra, visto che è un bel po' di ferraglia
magari anche quello contribuisce a togliere direzionalità...
A proposito di pneumatici, quali mi consilgliate, visto che questi sono
ormai alla frutta. Io sarei orientato a metterne un paio il più stradali
possibile, visto che ne faccio un uso prettamente asfaltato e nel
fuoristrada ci vado piano piano...
