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Titolo: Look su Fazer 1000

....ieri , ho avuto il piacere di vedere come si può rendere accettabile
l'anteriore di questa motina .
Vià quelle antenne mascherate da specchietti , plexiglass + basso a livello
mascherina , e specchietti after market da montare sui comandi ......in
realtà ne ha montato uno solo perchè stà ancora studiando la soluzione per
quello dx , pensava di mettere il blocco comandi del TDM ma è da verificare
:) Risultato estetico 10 e lode....sembra un'altra moto ;)
Ciao da Hellomoon , lady H e.......
Kawa ZX-9R rosso ( memole) Spresiano city ( TV )
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 moto ;) Ciao da Hellomoon , lady H e.......
Eri tu quello con la ZX9R?
Non era male la Fazer1000 ma le modifiche non erano estetiche quanto di
penetrazione aerodinamica.
Il plexiglass basso serve per non avere un effetto "binario" con l'aria. Lui
dice che e' piu' responsiva nei cambi di direzione, nello zigzagare. E di
solito e' vero, lo notavo ancora di piu' con le moto custom e con la
grossa unghia Givi che montavo sulla ZRX1100. Gli specchietti originali
tipo antenne son pero' funzionali, vedi realmente chi c'e' dietro, con
quello piccolino piccolino non vedi per niente chi hai dietro.
Mi ha detto che vuole lavorare l'airbox e si puo' ottenere qualcosa di
interessante, vuole un po' di coppia in piu' ai medio-bassi... Qualcosa si
puo' fare ma sara' dura senza 100-200cc in piu'. Solo non so come
rintracciarlo, gli puoi dare la mia mail o il mio cellulare se te lo
faccio avere o gli chiedi di darmi il suo se vuole che lo contatto io. Gli
do almeno info su di quanto deve aumentare i getti, alzare gli spilli e
altre cosine per la modifica.
Era un post che volevo fare.
Guidava bene il tuo amico.
Dopo un tratto in cui ero avanti mi ha sorpassato e allora ho faticato io
in strade pianeggianti e discese, ogni volta che lo prendevo per
risorpassarlo c'era un tratto "lungo" dove poteva portarla oltre gli
8000rpm e rifaticavo a tenerlo. Ma quando abbiamo fatto quel tratto in
salita con tutte quelle curve, dopo il ristorante, la coppia maggiore e a
regimi inferiori della ZRX1200 ha avuto la rivincita. Non
riusciva mai a portarla sopra gli 8000rpm che e' dove fa valere qualche
cavallo in piu', e quindi ne erogava sempre una decina in meno della
ZRX1200 oltre alla coppia che e' inferiore di oltre 1kgm e a quasi tutti i
regimi. Ci siamo ripromessi di rivederci e che io stavolta sarei tornato
con 15-18cv in piu'... ehehehe :-))
Comunque si era entrambi a velocita' che altri definirebbero folli, e
ritmi alti e strade che ogni tanto avevano qualche
insidia. Qualche errore durante un azzardo poteva avere conseguenze
spiacevoli. Ci siamo scambiati i complimenti per il divertimento e la
bellezza delle moto.
Pero' e' un bellissimo mezzo che con qualche modifica mirata si trasforma
come non immagini.
Anche io non mi aspettavo tanto dalla nuova ZXR1200, davvero molto
migliorata rispetto alla precedente, con doti al top per la categoria.
--
Ciao.
 Mr. Mechano (ZRXOA #3112 e VROC #5290)
Kawasaki ZRX 1200
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