Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Albero Mototre- Le Bronzine

Salve a tutti
ho due piccole domande per chi è esperto di
motori!
A prescindere dal modello di moto,cmq
di un 125, il
prezzo per cambiare le bronzine
di un albero motore quanto potrebbe
essere?
L'ultima, sapete
indicarmi su Pisa e Livorno
un meccanico che possa farmi
questo lavoro?
Grazie mille
bye
Gabriele
gab...@libero.it

 essere?
Se č un 2 tempi le bronzine non ci sono... Al loro posto ci sono dei ben
migliori cuscinetti volventi (gabbie a rulli).
In ogni caso č necessario smontare il motore dal telaio e aprirlo
completamente.
Quindi MOLTO tempo. Spannometricamente direi almeno 500 euro.
Ciao, GenTLe
--
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista FINITA!!
Istruzioni per l'uso di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm
IL Database NON Ufficiale Di IHM (By DUDI): 
www.ihm.it
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Fa che i tuoi sogni siano il motore della tua vita (Un clochard di
Milano)

 ha scritto nel messaggio
news:q1ila.25767$DT4.7...@twister1.libero.it...



Un mijone?????   Datemelo a me il motore che lo faccio a meta' prezzo!!!!
;-))))
E pure vero che io spesi sulle 100 mila per tutte le guarnizioni del mio due
tempi, poi se apri un motore per fare il banco non cambi tutti i cuscinetti
del cambio e i paraoli? E il pistone col cuscinetto della testa di biella?
Ma stavo pensando........non potrebbe essere un 125 4 tempi? Non so' se ad
esempio il motore dell'XL 125 sia realmente dotato di bronzine come supporto
all'albero motore............lo sai che non lo so?
Quelle poi se non erro vanno barenate.............
--
 Il Taccio
http://www.geocities.com/taccio69/
http://www.taccio.da.ru/


E' un'Aprilia Classic 125
scusate ma non mi ricordavo
il modello. Secondo
voi il prezzo rimane come ha
detto GenTle?
grazie bye
Gabriele

 E' un'Aprilia Classic 125
Un 2T, quindi, se hai più di 10-12000 Km, e se la vuoi tenere ancora un bel
pò, ti conviene, mentre fai quel lavoro, cambiare anche il pistone (100Euro)
e dare una lucidata al cilindro (non parlo di rettifica che su cilindro a
canna cromata non si fa, 15 Euro). Poi devi cambiare anche la biella (viene
venduta insieme alla gabbia a rulli della testa di biella), altri 80 Euro.
Infine, kit guarnizioni, paraolio e gabbia a rulli del piede di biella
(mah... 100Euro se prendi il kit guarnizioni e paraolio non originale della
Athena).
Naturalmente olio motore nuovo e candela nuova (35Euro circa)
Poi ci devi mettere la manodopera. Diciamo che come minimo ci vanno 8 ore di
lavoro, quindi calcolando un 30 Euro l'ora, siamo a:
30*8 = 240
100
15
80
100
35
TOT: 560Euro (a starci stretti...)
--
GenTLe ...di Varese, provincia.


 Un 2T, quindi, se hai piů di 10-12000 Km, e se la vuoi tenere ancora un
bel
belin Gentle, una aprilia di quel tipo non va in mano a uno smanettone,
penso che gli interventi che hai descritto non li debba fare prima di 30.000
km.....
--
RobyB12
 benelli magnum- aspes/malanca-ciao polini-garelli vip-
KTM 125 rv-Gilera rx 200-Honda cb400N-Suzy bandit 600
-Suzy bandit 1200
http://www.pazzidelbracco.com
http://groups.yahoo.com/group/ihm-pesto
   (li amo)
http://www.supermototecnica.com
    (ci scrivo)
http://www.fighters-magazin.de
   (ci godo)
http://www.lucamerega.it/RobyB12
 (il B12 e tech)

 fare prima di 30.000 km.....
Dice che è sbiellata... A non voler spendere ci levi giusto giusto il
pistone e la lappatura, un 100inaio di Euro... :-(
Io ste cose le facevo perché "già che c'ero", e poi il motore me lo aprivo
da me :-)
--
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista


 da me :-)
ovvio....
