Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Kit per riparare la gomma in caso di foratura

Mi piacerebbe sapere che cosa vi portate per riparare le gomme in caso di
foratura.
Tassello con attrezzatura connessa, Fast (una volta si chiamava cosi'),
altro?
Ciao

altro?
Tessera Europe Assistance o simili
-- 
BISU #12
from Umbertide (PG)
ex PegasoCube grigia "Prima"
on
TDM 900  GRAY "Ultima"
Membro CAA #005 - CAPB #010
"...a volte è meglio viaggiare che arrivare..." cit.
Vieni al CMRN 
www.iaccaemme.it/cmrn2006
 

 foratura.
Tanta saliva e un francobollo :-)
No......scherzo
IO ho un kit con il "tassello" come lo chiami tu, l'attrezzo per inserirlo e
3 bombolette (soon piccolissime) per rigongiare la gomma.
Con 3 bombolette gonfi la gomma di uno scooter.....per cui dovrei riuscire
ad arrivare da un gommista.
ciao
--
--
Erso Bionico....BMW R 1150 RT
tempus ingannabulis trobertinae deslaperio in deficit sucundit ( cit.
Almerico II il grande)
Scusa una domanda....ma tu sei gheis ?


Io ho sempre usato il fast e in genere mi capita spesso di forare!
Mai nessun problema coi cerchi...
felix 

Con le sue manine piene di diti felix scriveva:

Cioč si appiccica solo al pneumatico e non al cerchio?? il gommsta mi ha 
sempre detto il contrario e mi sembra di aver letto la stessa cosa qui.
Se buco ci provo e poi vengo a cercarti per farmi pulire il cerchio ;-PP
-- 
BISU #12
from Umbertide (PG)
ex PegasoCube grigia "Prima"
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TDM 900  GRAY "Ultima"
Membro CAA #005 - CAPB #010
"...a volte č meglio viaggiare che arrivare..." cit.
Vieni al CMRN 
www.iaccaemme.it/cmrn2006
 

 Se buco ci provo e poi vengo a cercarti per farmi pulire il cerchio ;-PP
non Lo hai?
-- 
N1 on zx-6r '04
...mejo vivere di rimorsi che di rimpianti...
*** 
www.gladio.org
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ICQ - 140416778

 non Lo hai?
Scusa Nuno ma non l'ho capita
-- 
BISU #12
from Umbertide (PG)
ex PegasoCube grigia "Prima"
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TDM 900  GRAY "Ultima"
Membro CAA #005 - CAPB #010
"...a volte è meglio viaggiare che arrivare..." cit.
Vieni al CMRN 
www.iaccaemme.it/cmrn2006
 

 
(il petrolio bianco!!!)


 (il petrolio bianco!!!)
C@@@@o non avevo visto la maiuscola :-)



OK. Tanto non mi trovi...
A parte gli scherzi. Quello che sapevo io è che il fast non è eterno.
Per cui se fai pochi Km all'anno e una gomma ti dura più anni meglio che non 
lo usi.
Se invece hai una sportiva e in una stagione cambi più treni di pneumatici 
non c'è problema.
Basta che:
1) metti la valvola in alto.
2) agiti la bombola e la spruzzi tutta.
3) riparti subito
4) percorri qualche decina di Km.
In questo modo il fast si distribuisce uniformemente nel pneumatico (non nel 
cerchio) con la forza centrifuga e poi scaldandosi secca e tappa il foro 
dall'interno creando uno strato aggiuntivo. Solo nello sputer una volta ho 
visto al cambio gomma il cerchione tutto sporco perchè ho messo la 
bomboletta grande per l'auto!
E il gommista mi ha ostiato e ha dovuto pulirlo...
felix 

 A parte gli scherzi. Quello che sapevo io Š che il fast non Š eterno.
il fast, se quello che intendi tu č la bomboletta di schiuma semi-auto-
vulcanizzante-per-modo-di-dire, č eterno solamente per il tratto fino al 
gommista e basta
-- 
Camillo e Black Eerie
"overture of the long black night begins"



Dopo l'ultima foratura il mio gommaro mi ha sconsigliato vivamente il
kit col tassello, secondo lui i fori che si possono riparare con
quello si riparano anche col fast, con lo svantaggio che bisogna
pulire tutto, ma l'innegabile vantaggio che non bisogna allargare il
foro per mettere il tassello.
-- 
Birra&SalCiccia ai Gippioli
Ste(La Pantegana Volante)&Nelli®  e .... Suzuchi GSX-R750 "Pawnee" e
Fantic Trial50 " l'insetto scoppiettante" Proud members of LANARCO II
Rovato(BS) IHMisti n° 396  Membri (c.r.p.) GFC n°71 Tessera L.A.C. 033
Toglimi le pulci per rispondere  
http://www.strydog.too.it
ICQ97432721  
"sono come il freddo... quando smetto di darti fastidio è troppo
tardi..."


Io l'ho sempre tenuto fino al cambio gomma senza problemi!
felix 

"Milaus"  ha scritto nel messaggio

tasello con relativa attrezzatura x fortuna finora mai usata 
;;;;;;;;;;;;-)
Bancomat zzr 1200

felix ha scritto:

Ti quoto, 2 giorni dopo aver comprato la moto (usata e da gommare) ho 
forato e ho ripristinato la ruota con il "fast", poi sono andato dal 
gommista per farmi cambiare le ruote e lui ha rimosso la schiuma dal 
cerchio in 2 minuti netti, con del semplice sapone.
-- 
Ciao,
ReX su Yamaha Fazer 600 '02

Milaus ha scritto:

IO mi porto dietro il mio kit fornitomi dal mio 
gommista....efficace al 100% e gia testato un paio di volte 
riportandomi a casa ;)
il kit comprende:
- 3 bombolette di aria compressa
- svariati tappabuchi per piu riparazioni
- attrezzi per eseguire la riparazione
- mastice
il tutto a 30 euro e sta comodamente sotto la sella della moto.
;-))
Ciao
Ricciu
--  
Postato da Virgilio Newsgroup: scopri i nuovi gruppi 
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http://newsgroup.eros.virgilio.it

Mi piacerebbe sapere che cosa vi portate per riparare le gomme in caso di
foratura.
Tassello con attrezzatura connessa, Fast (una volta si chiamava cosi'),
altro?
Ciao

 foro per mettere il tassello.
Tanto il foro devi allargarlo comunque per la riparazione definitiva, quella 
con il funghetto da dentro, personalmente non mi fiderei a fare piu' di 
qualche km con una semplice schiuma mentre con il tassello del kit, una 
volta ripristinata la pressione corretta ci puoi finire un viaggio o 
comunque fare centinaia di km pur essendo comunque il funghetto da dentro la 
soluzione piu' sicura.
-- 
-- 
Bye
Gianluca Zanelotto  Aprilia ETV 1000 Caponord Rally-Raid "M1 Abrams"
MB C 220 CDI SportCoupe "Ringhio"
Stefy Honda CB 500 "Road Runner II"
Qualche foto e due righe in 
http://spaces.msn.com/members/gianluz8
 

 Tassello con attrezzatura connessa, Fast (una volta si chiamava cosi'),
La prima che hai detto, attualmente ho un kit che ha in dotazione delle 
"stringhe" imbevute di autovulcanizzante e relativo mastice. Sono piu' 
sottili e meno "invasive" dei tasselli che necessitano di un superiore 
allargamento del buco.
Cmq con il fast ho visto varia gente rimanere cmq a piedi mentre col kit ho 
fatto tornare a casa vari amici.


Milaus wrote:

io mi porto il classico kit con funghetto in gomma e colla.
Funziona benissimo, più di 6 mesi fa mentre trialeggiavo ho preso un 
sasso con la posteriore con il risultato di una squarcio di 3 cm sul 
fianco, ci ho messo due funghetti e la gomma ancora regge.
Su una stradale dove al max buchi sul battistrada con il funghetto ci 
vai avanti fino alla sostituzione del pneumatico.
E l' utilizzo è davvero facile, usi una specie di punteruolo irregolare 
per allargare il buco con una ago molto grosso iinfili il funghetto 
preventivamente cosparso di colla ed il gioco è fatto.
Tieni pure presente che il kit di colla funghi e punteruoli stà in una 
scatoletta di 12 x 7 x 2 cm, quindi lo puo tranquillamente tenere nel 
sottosella
Fra'

 ad arrivare da un gommista.
Anch'io ho un kit con tre fiale di aria compressa, soltanto che ne basta una
per portare la gomma a una pressione di circa 1 atm (sufficente per arrivare
da un gommista)
PS
riparata ad un collega sotto l'ufficio (vite di merda!).... passato circa un
anno e il collega è ancora in vita! ( quando si dice i lavori di una
volta.....)
Teoricamente almeno ogni due anni bisogna ricomprare il mastice con i
tasselli, il primo anche se mai aperto si secca e i secondi pure, nel senso
che quando li stiri con l'aggeggio per infilarlo nella gomma te li dai in
faccia!
ho finito..;-))))
Best Regards
Carlo - Roma
on FZ6 Fazer ’05 “the black”
=====================================================
Fondatore del CCB (club colletti bianchi) tessera #001
Agente segreto del CAPB tessera #007 (gentile concessione Asder)
Capo Supremo Anonima Pastori Italiani
=====================================================
Signorina ma oggi ce l’ha di traverso?
Dovrebbe scendere le scale scivolando a cavalcioni del corrimano.
Se ce l'ha di traverso scende frenata e la senti slabbrare…
@ A. Buccioni
 
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 soluzione piu' sicura.
Straquoto, in più ti confermo che ci sono kit che hanno i funghetti uguali a
quelli dei gommaroli e se la ripari per bene devi solo "scaricare" l'aria
della fiala e ripristinare la pressione.
Come già postato sopra ho un collega che gira con un CBR600F da quasi
un'anno con una "mia" riparazione......"è ancora vivo!"


 C@@@@o
Superdotato! ;-))))))



Io con dentro il fast sono andato in pista! :-)
felix 


Ma non l'avevi già chiesto?
Io Fast.
L'ho usato tante volte e non ho mai avuto problemi.
felix 

 quelli dei gommaroli e se la ripari per bene devi solo "scaricare" l'aria
Quelli che ho visto nei kit sono a forma di O leggermente schiacciata ai 
lati mentre quelli dei gommisti sono veri e propri funghi con una testa da 
un 3 cm di diametro e il fusto da 6-8 mm, cmq in diverse misure. Un oggetto 
del genere lu puoi introdurre solo da dentro, smontando il copertone.


 ha scritto nel messaggio
news:Yqq%f.99$wS6...@nntpserver.swip.net...

Hai ragione, scusa ma ho inviato 2 volte lo stesso mex perche' la prima
volta non vedevo il mex sul ng (Outlook express :-( )
Ciao