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Titolo: sculettamento moto

oggi tornando dall'ufficio , strade decentemente libere ma di città piena, 
ho messo una prima ardita....e la moto ha sculettato distintamente (non che 
era distinta ma che ho sentito lo "sculettio" in maniera distinta).
Ho esagerato?
Non lo devo fare più?
Non è normale?
Sono anormale io?
Ma come caz.. guido?
Mie ipotesi:
-la ruota posteriore si è bloccata (non ho frenato): se si allora perchè?
-come sopra
-come sopra
-saltellamento?
non mi viene in mente altro
boh sto quasi tirando ad indovinare...
elpmiiii
-- 
Ciao
Paola
tesoro oggi guidi al limite della disattenzione (cit.)
Tessera #009 del CAPB Club Amatori Petrolio Bianco
Tessera #005 del CAA - Club Amatori Acetone
Ducati MulTiStrada 620 

 piena, ho messo una prima ardita....e la moto ha sculettato
hai problemi di chattering
peppol@
-- 
Secondo alcuni autorevoli testi di tecnica Aeronautica, il calabrone
non può volare, a causa della forma e del peso del proprio corpo in
rapporto alla superficie alare. Ma il calabrone non lo sa e perciò
continua a volare. Igor Sikorsky


eh?
cioè : che è il chattering?


 Se la prima era ardita, il bicilindrico ha un bel freno motore.
naaa non ho frenato per nulla perchè la stavo guidando un po sprintosetta 
apposta e non volevo frenare...
piu probabili le ipotesi di doobie..
a genova città notoriamente le strade sono uno schifo: buche creste sporco 
dossi


 cioč : che č il chattering?
scherzavo...cmq il chattering DOVREBBE essere il saltellamento della moto 
per troppa aderenza sull'anteriore (vedi motogp).....
tornando al tuo problema penso a dello sporco sulla strada oppure la tua 
moto ha una coppia mostruosa :-)
peppol@
-- 
Secondo alcuni autorevoli testi di tecnica Aeronautica, il calabrone
non puň volare, a causa della forma e del peso del proprio corpo in
rapporto alla superficie alare. Ma il calabrone non lo sa e perciň


 sulla gomma...
gomma diablo ancora buona (6k km)
km percorsi 3 ma fa caldo e scaldano subito
untino/sporcizia/buchetti ...può essere..
mi viene in mente or ora che ad esempio la stradina di casa mia ogni tanto 
mi fa ballare (qualche sculettamento di entità minore rispetto a oggi)


 moto ha una coppia mostruosa :-)
la prima che hai detto mi pare piů probabile....e pensare che č un pezzo che 
hanno riasfaltato da pochissimo!
ma sti asfaltatori sono tutti sardomobilisti eh!
:-)


 
quoto, era l'unica cosa divertente della mia ducati.
-- 
N1 on zx-6r '04 cocci & dolori
"Ma i motori adiabatici sono quelli che non possono mangiare troppi 
zuccari?" cit. Asder
*** 
www.gladio.org
 ***
ICQ - 140416778

 paio insieme brutalmente.
ahh capito!
La sequenza è stata: quarta frizione terza , attendo un secondo frizione 
seconda frizione prima
La moto ha sculettato quando il freno motore della prima ha iniziato a 
frenare la moto cioè appena è entrata la prima.
La frizione l'ho rilasciata senza tanti complimenti.
Ho la frizione APTC.
Diagnosi?


 era distinta ma che ho sentito lo "sculettio" in maniera distinta).
Ciai la moto ghei.
Succede a frequentare questo niusgrup...
Occhio che se continua così è facile che te la inculino.
Ciao
Luca
-- 
When I smile, tell me some bad news
Before I laugh and act like a fool

comprati un Sì a puleggia 

 Se vuoi te la ripeto per la terza volta, ma e' sempre quella :-)
ahhh scusi non capissi che di diagnosi si trattň e non di ipotesi cosě io ci 
spiegassi tutta la sequenza per confermare o meno l'ipotesi:-)


 Occhio che se continua così è facile che te la inculino.
NOOO!
facciamo gli scongiuri!!!
ho il terrore dei tamponamenti che in città sono frequenti.....
...visti svariati.
:-(


 comprati un Sì a puleggia
e tu fanculizzati! 

 km percorsi 3 ma fa caldo e scaldano subito
se scaldi una diablo in 3km non porresti la domanda!
----------------------------------------------------------
"You don´t pay a ho to f..k you. You pay her to leave"
Ciao
Matteo

 seconda frizione prima
E la prima, cosa l'hai messa a fare ?
Comunque e' proprio un problema dei bicilindrici.
Hai messo una marcia "bassa" quando la velocita' relativa era 
eccessiva.
-- 
Wallygator®
on Kawasaki Ninja 636 "Mandy"
&   Honda Deauville a la crème "La Bionda"
Nessuno merita lodi per la sua bontà, se non ha la forza per essere 
cattivo.
(cit.)

 se scaldi una diablo in 3km non porresti la domanda!
ok non saranno state bollenti :-) ma manco fredde: oggi faceva caldo!
e forse erano piu di 3 km...
..eh ma siete fiscali !
:-)


 elpmiiii
cristodio, solo una donna puo tirare fuori una sega mentale del genere 
per aver fatto una scalata da principiante...
-- 
Camillo
"at once i beheld thy grace"

 Ballare come? Saltella o scivola uniformemente?
la stradina in questione ha un dossetto che corre lungo la carreggiata e 
ogni tanto la becco e la moto mi fa un po di qua e di la ma oramai lo so 
.....
...la prima volta che l'ho beccata la situazione era veramente dimmmerd...
- temperatura atmosferica 2 C°
- 300 metri dalla partenza
- gomme ghiacciate
ho frenicchiato per approssimarsi della curva e  ha scodinzolato per un po 
anzi era tutta la moto che si muoveva lateralmente e non me l'aspettavo (era 
la prima volta che mi succedeva)...comunque l'ho tenuta.
:-)


 per aver fatto una scalata da principiante...
e solo uno che si chiama camillo può parlare perchè c'ha la lingua in 
bocca....LA SUA.


 paio insieme brutalmente.
Ma è bene o male sfruttare volutamente il freno motore?
Io ogni tanto lo faccio, ovviamente cercando di non far bloccare la ruota.
Fulmy(nato)
-- 
ex Ford Fiesta 900 B
ex Citroen AX K-Way
Seat Toledo 1.6i VBi (Very Bastard inside) driver
Suzuki GS500 quasi driver (io speriamo che me la cavo)

 non mi viene in mente altro
Semplicemente.....stai imparando!
Vai di deraponi! (NON col Giampi dietro!)
Ciao
Bulga 

 eccessiva.
Esatto.. questa é la vera spiegazione.. inoltre aggiungo che se l'asfalto
era perfetto probabilmente non sculettava.. ma visto che da noi le strade
fanno cagare la scodata é stata decisamente più brusca..
Ti ripeto come ha detto Wallygator® .. che l'hai messa a fare ?
La prima sulal Ducati te la devi dimenticare se guidi "sprintosetta"  ;)
Ciao :D
P.S.
perché domani non me la fai un pò vedere sta Multistrada ?
Ricordi che volevi provare la mia ?
Domani per me giornata LIBERAAAAAAAAAAAAAAAAA da tutto e tutti :D :D :D
-- 
-- 
* A fâ dù ben ai axi, se pìggia di caxi *
======================================================
PGstrator su K T M  6 4 0  S M  '00 tuning  &  Y a m a h a  N e o ' s
50/'02 - GE/Fiumara
- ex  M a l a g u t i  G r i z l y - ex  M a l a g u t i  M G X  50 -
- ex  C a g i v a  M i t o  2 superpomapatodibruttobruttoehh -
- ex  D i n k  1 5 0  L X - ex  D i n k  1 5 0  C l a s s i c -
- ex  D u c a t i  7 4 8 s .. trasformato in Racing -
======================================================
http://www.gmdb.it/ihms/ipark/?pg
Zerotreffen '06 .. evvai uno ora é in firma :D
======================================================
.. non ho frasi storiche ma Condor questa la capirà ..
   BRUT GRASS e CULATTUN :D
======================================================

 bocca....LA SUA.
HAHAHAHAHHHAHAHAAHHA ROTFL ROTFL :D :D :D
BRAVISSIMA ;)



..e ricorda di tenere la frizione sempre pelata ed il gas puntato.. aiuta
tantissimo la derapata ;)
Ciao :D


 tantissimo la derapata ;)
Beh, se ci hai i cavalli e la coppia, viene benissimo anche solo di potenza!
Sai che virgoloni con la 'Blade!
Ciao
Bulga 


.. io mi divertivo un modno con la 748 a scodare in ingresso curva e uscire
con il posteriore che patinava all'esterno in uscita dalla ecurve hahahah
era uno spettacolo !!!
Solo che se pensiamo all'efficacia.. poca ;)
Solo per la staccata portava efficiacia.. ma vuoi mettere la libidine di
farlo prima e dopo la curva :D :D :D


 Domani per me giornata LIBERAAAAAAAAAAAAAAAAA da tutto e tutti :D :D :D
come ho scritto in un altro post: domani sono di corvee...sigh!
se trovo un buco potrei fare un salto:
cellofono ?
p.s. ..il fatto è che non mi sono resa conto di andare troppo per la 
prima....
poco prima ero sui 100 mi pare...l'avrò messa sui 60? mah....guarderò la 
scatola nera!
:-)


 ha scritto nel messaggio 
news:44ef3ac1$0$47957$4faf...@reader3.news.tin.it...

ehhh....l'impressione è di saperne sempre meno...


 tantissimo la derapata ;)
uhm....
frizione pelata= ?
gas puntato= ?
se non me lo spieghi ti parlo di pippiolini!
:-)


 adatto per discuterne.
sul libretto di uso e manutenzione dice:
utilizzare il freno motore................
....
....
in discesa per evitare il surriscaldamento dei freni
ma d'altra parte se la discesa č particolarmente lunga e contando il  cut 
off il motore si raffredda...
o no?
ok torno a tessere la tela....


 e tu fanculizzati!
te lo metterň in culo appena t'incontrerň.

non mi viene in mente altro
Potresti avere una moto di facili costumi! ;-)
Ciao
--
RickRD 
Finalmente membro del club PPCSP e Temperacazzi N° 4
Honda VTR 1000 F "VelTRo"+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)  
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)


hahahahahahah :D Si ok :D
Ciao :D



Mi sa che Paolé in quella occasione si metterà su l'ANALDEVASTATOR, una
manciata di sabbia.. e poi opplààà so azzi tua hahahahahahahaha ... poi
magari ti piace, chi lo sa .. e magari la ringrazierai per averti fatto
"affacciare" ad una nuova vita ;)
lol


 :-)
PIPPIOLINI EH ???



ahhh hai avuto il tuo primo orgasmo nel fanculizzarti....
...rifallo a piacere..


 ...eh ma siete fiscali !
si, temperacazzi
cmq, il fondo stradale non é mai perfetto e a gomma fredda ......
se lo facesse dopo 20 km di tornanti preoccupati


 Matteo
Ad maiora   Paolo

 
Non so quanto stavi andando...
Mi sa che la risposta é dentro di te... (Cit.)
;-)
IMHO la prima si mette a moto ferma o quasi ferma...
Il saltellamento del posteriore può dipendere da una scalata non 
accompagnata dal giusto gas.
[Tecnicamente é una conseguenza della "coppia retrograda": accade che é 
la ruota posteriore a trascinare il motore, il quale oppone resistenza a 
salire di giri e frena a sua volta la ruota posteriore facendole perdere 
aderenza. Quello che si percepisce é una serie (decrescente per 
intensità) di strappi con bloccaggio della ruota posteriore. Su moto 
molto sportive il dispositivo antisaltellamento evita proprio questo 
fenomeno.]
Ciao
-- 
            Gnotul
      Suzuki GSF600 Bandit
Pordenone, Friuli Venezia Giulia


No. Il chattering è un fenomeno dovuto al fatto che 5 sistemi elastici
della moto (gomma anteriore, forcella, telaio, ammortizzatore
posteriore, gomma posteriore) entrano in risonanza, cioè vibrano ad
una frequenza ben precisa (detta frequenza di risonanza) che aumenta a
dismisura le loro oscillazioni portando quindi la moto a scodare.

 "affacciare" ad una nuova vita ;)
ce l'ha troppo largo gliela metto io la sabbia, almeno sento qualcosa 

 10500 giri:-)
Cosa c'entra il limitatore in staccata?
Comunque la prima si mette solo quando si č praticamente fermi.
-- 
drBrown
Dominator 650
Bologna