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Titolo: Posizione guida Hornet?!

Ciao
Ho una Hornet e vorrei avere una posizione di guida piu' bassa e spostata in
avanti, qualcuno sa dirmi se e' possibile carbiarle manubrio, grazie dei
consigli.
Ciao Arrigo

Arrigo ha scritto nel messaggio

Cambia il mono posteriore, che fa pena, e vedrai che miglioramento.
Io ho montato il Wp con interasse regolabile e va che č uno spettacolo.
--
Ronnie Repetti
Honda CB 600 F Hornet "naiciuk"
Yamaha Majesty 250 "strus mia"

 Io ho montato il Wp con interasse regolabile e va che è uno spettacolo.
Mmmmhhh.... la cosa si fa interessante.
Ora mi interesserebbe conoscere la spesa di quel mono e poi anche sapere 
se davanti hai cambiato qualcosa.
Io ho cambiato l'olio mettedolo più denso, ma mi sembra sempre uguale.
Mi incuriosisce la variabilità dell'interasse. Come è possibile che cambi 
l'interasse se il forcellone ovviamente non si allunga/accorcia così come 
la catena?
Non è che la tua è una risposta in stile very BI? :-)))
-- 
Paolo Schiesaro
bologna
ICQ 37962069
Honda Hornet gialla (ricomposta)
Il 28-29-30 gennaio 2000 ci sarà il Furbinentreffen.
Vero che saremo in tanti?

Mi incuriosisce la variabilità dell'interasse......
Intende la regolazione dell'altezza e di riflesso dell'interasse. Se
tu allunghi l'altezza del mono, cioe' "alzi" il culo alla moto,
accorci (di poco ma lo fai) l'interasse e sposti il peso sulla ruota
ant. Viceversa fai il contrario accorciando ;)
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio. :DD
Yamaha Thundercat e Honda NSR - Treporti (VE) 
SMS mail 
oge...@wappi.com
 - max 160 ch
ICQ # 17016193 - La mia HP : 
www.ihm-it.com/Dr_Ogekuri
Su richiesta :membro col prurito del VBI, PPCSP, CFC, GFC, 
FCC, IHM-NE Sky & so clubs ;))
********************************************
We'll never forget Skywalker. :°	

ant. Viceversa fai il contrario accorciando ;)
Esatto........ e sbagliato.
Esatto: l' altezza del mono influisce anche se in minima parte sull'
interasse.
Sbagliato: io intendevo la regolazione dell' interasse del mono e non della
moto.
Se un mono ha la regolazione dell' interasse, permette di alzare il
retrotreno fino a determinare una posizione di guida più avanzata come
richiedeva Arrigo
Ciao


la catena?
L'interasse tra i due attacchi dell'ammortizzatore , micca tra le
ruote!!!
 Ciao  SPIDI
Fausto Morelli - Bovezzo (BS) - Italia
Honda CBR 600 Fv / NSR 250 SP /NS 162 R 
Campione 1998/99 Trofeo IHM 125 & Presidente S.F.C.
Apprendista Homebrewer e socio n°12 del G.F.C.
www.spidi.somewhere.net

Io ho cambiato l'olio mettedolo più denso, ma mi sembra sempre uguale.
La spesa precisa del mono non la so perchè l' ho cambiato insieme a
molle(Wp), tubi dei freni
(Frentubo), gomme(e qui ti consiglio le Metzeler MeZ3, che vanno bene sia
nella guida sportiva e hanno una buona resa Kmetrica) e pastiglie.
Davanti con l' olio più denso otienni poco rispetto a quello che puoi
ottenere con le molle progressive, ma il confort turistico peggiora (con le
molle).




molle).
Le ho appena fatte montare sulla Hornet (kit Hyperpro), ma ci ho fatto
ancora troppo pochi km per poter esprimere un giudizio completo.
Hey Ed, quand'č che ti iscrivi alla mailing list italiana della
Hornet? (per il link alla ML vai alla mia homepage nella firma).
Byez
Igor dal mare.
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Saluti da Astroganga...
...che se ne gira per Milano con la sua Hornet blu!
                     ^______^
Per info su di me e sulla Hornet andate qui:
http://members.xoom.com/igorwebsite/home.htm
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 richiedeva Arrigo
Ok. Ora ho capito, ma non mi hai risposto alle altre domande, ovvero una: 
au meni sold cost? :-))


moto.
Che poi altro non e' che la regolazione dell'altezza ;)) Ergo, la
stessa cosa detta in due modi diversi ;D


au meni sold cost? :-))
Ehm... tu capirai.... le rimanenze di capodanno... :P°°
Mi faccio subito perdonare.
Per tutto quello che ho cambiato  e che ho già scritto mi hanno plonato
2.350 milalirette sante
