Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: FZ6 Fazer o SV650 S?

Mi sono sempre piaciute le moto, ma non ne ho mai avuta una...
Ho avuto cinquantini ed un maxiscooter con cui ho fatto anche dei bei
viaggi...
Ora stavo pensando di prendere una bella moto, e mi si sono presentate un
paio di occasioni: una Fazer, oppure una SV...
Vorrei una moto facile da guidare, non impegnativa, e non ho intenzione di
fare le gare :)
Qualcosa che mi permetta di farmi la gitarella fuori porta il sabato e/o la
domenica, oppure qualche viaggetto un po' più lungo una volta ogni tanto.
Che ne dite?
La FZ6 Fazer forse riesco a trovarla del 2005 (inizio 2005), con circa 7000
Km, a forse circa 5000 euro... mi pare un prezzo decente... la moto è 
praticamente nuova.
Poi trovo una SV650S (modello 2004), immatricolata 2005, a 4000 euro.
E forse se insisto un po' nei 4000 sono compresi passaggio di proprietà e
casco :)
Entrambe sono di persone conosciute, tenute bene, nessun problema.
-- 
---> 
ra...@despammed.com
  (al momento non funziona)       ICQ:11928715
----------------------------------------------------------------------
ATTENZIONE:
Utilizzate l'indirizzo qui sopra per rispondere.

 casco :)
Qui devi farti guidare dal tuo cuoricione (ah che romantico).
Se sono persone fidate come dici chiedi loro di poter fare una prova.
Credo sia il metodo migliore.
Lamps
-- 
MaT3ka0rA
& Piccoletta
On Fazer 600 '03 Blè "Shiva" -> Ex TT350 "Occhioni"
Il sito dei Fazeristi: 
www.fazeritalia.com
Membro del CAPB Club Amatori Petrolio Bianco (tessera n° 011) 

 Che ne dite?
Meglio la FZ6, più facile da guidare, meno nervosa e più propensa alla gita
fuori porta...con o senza zavorra.
Ciao
--
Angelo su XJR 1300 SP "Uber Alles"
Membro eletto del PPCSP dal 01.05.05
Membro e A.D. del CAPB Club Amatori Petrolio Bianco (tessera n° 002)
Membro del CAA Club Amatori Acetone (tessera n° 002)
Membro e A.D. del CACP Club Amatori Catene Pulite (tessera n° 002)
----------------------------------------------------------------
Se ti do uno schiaffo porgi l'altra guancia... sennò pure la
stessa e cambio io la mano. ( cit.)

sono entrambe moto da bar.
ovvero non vanno bene per viaggiare in quanto non offrono alcuna protezione 
aereodinamica, ciò vuol dire che da 80 km/h in su devi guidare
stando attaccato con forza al manubrio. In più il passegero sta scomodo 
quasi come su una supersportiva.
non sono moto da città, vi sto il peso non proprio leggero e lo scarso 
angolo di sterzo.
il mio consiglio è:
1 una sportiva se ti vuoi divertire da solo ed anche x farti dei viaggi , ma 
rigorosamente da solo ammeno chè non hai una compagna masochista.
2 la nuda solo per brevi passeggiate o x andare da un bar all'altro della 
tua città x sfoggiarla.
3 una moto da viaggio se ci vuoi esclusivamente viaggiare.
4 una supermotard x fare tutto: ci puoi viaggiare in 2 comodamente, ti ci 
diverti un mondo da solo, manutenzione costa poco, x la città
 sono moto idelai (visto il peso contenuto e l'agilità).
questi consigli te li dò solo x esperienza diretta e non x sentito dire.
spero di essereti stato d'aiuto.
ciao

 dire.
Ah beh allora....
Ciao
--
Angelo su XJR 1300 SP "Uber Alles"
Membro eletto del PPCSP dal 01.05.05
Membro e A.D. del CAPB Club Amatori Petrolio Bianco (tessera n° 002)
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Oggi Tury mi ha detto:
 "Minchia, Sabbry, ti amo come e' vero che faccio i 18 con un litro!". (
cit. Littizzetto )

 Ah beh allora....
Angelo, come non quotarti!!!
Beh, che la FZ6 sia una moto da bar poco protettiva e che il passeggero 
ci va scomodo è veramente una novità!!!
E pensare che la FZ6 è pure meno carica della già comoda Fazer '02!
La SV è appena più carica ma tutt'altro che scomoda, ed è anche più agile!
-- 
Ciao,
ReX su Yamaha Fazer 600 '02

 Che ne dite?
Dico che sono due ottime moto, mi piacciono entrambe molto, sono comode 
(specie la FZ6), hanno motori divertenti e facili e insomma fai bene a 
prenderne una delle due.
Prendi quella che ti piace di più pensando che la FZ6 ha più cavalli ma 
il motore è più vuoto ai bassi regimi, per la SV vale il discorso contrario.


 agile!
Ma meno propensa al turismo specie in coppia...  ;-) E poi in quanto
bicilindrico dovrebbe apparire più nervosa nel salire di giri...e quindi la
FZ6 rimane più facile da gestire...imho.
Ciao
--
Angelo su XJR 1300 SP "Uber Alles"
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Membro e A.D. del CAPB Club Amatori Petrolio Bianco (tessera n° 002)
Membro del CAA Club Amatori Acetone (tessera n° 002)
Membro e A.D. del CACP Club Amatori Catene Pulite (tessera n° 002)
----------------------------------------------------------------
Minkia, dovrei farti fare 300mt in sella allo zx-10 con le dunlop,
poi capisci cosa sono gli sbacchettamenti (cit. MaxMax)

 FZ6 rimane più facile da gestire...imho.
Anche io condivido ma non posso dirlo per esperienza perchè non l'ho 
provata :-). Ad ogni modo la Fazer (sia '02 ch e'04) rimane comodissima, 
più della SV (come dici tu), per quanto riguarda i viaggi!


 spero di essereti stato d'aiuto.
Belin ... sono impressionato!
-- 
Ipe (GE) on Fazer 600 <Prancer> ex XJ 600S Diversion <Trottolina>
ICQ: 108785194 - MSN: mikeipe...@SPAMhotmail.com
Membro del CAPB: Club Amatori Petrolio Bianco (tessera n#004)
... per certi versi hai un animo femminile (Sinadriel)

 comodo ... 
Non dico "california" perchè secondo molti non è una moto, ma un
complemento d'arredo in ferro battuto, ma... sali sulla brevona...
-- 
Manuel (un bergamasco "de sura" a Pavia)
Guzzi California 1100ie '94 con le balle piene di stare in garage
ex Gilera ECO 50 '79 (ma moooolto ex)
ICQ: 172 017 730
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

questi consigli te li dò solo x esperienza diretta e non x sentito dire.
Ah, beh... meno male! :-/
Ma di preciso, tu che moto avresti, scusa?
-- 
2 dita a V da Morgan Chane & Bay da Roma a box unificati su
Nermal     Taz              Shrek        Donkey
R1 2k5     SV1000 2k4       ZX6R 2K3     GS500  2K3
Lava Red   Cimini 2 Orange  Verde Lime   Acquacetosa Yellow
visibili su 
http://morganchane.altervista.org

domenica, oppure qualche viaggetto un po' piů lungo una volta ogni tanto.
Allora, stai parlando di due oggetti molto diversi tra loro. Quattro
cilindri contro bicilindrico, manubrio contro semimanubri,
impostazione piů turistica contro impostazione piů sportiva anche se
entrambe non sono certo moto "specializzate" ma con un ampio range di
utilizzo che ti permetterebbero di fare quello che hai in mente
comunque. 
Per l'uso che hai in mente tu la FZ6 sembra piů indicata, il sellino č
imbottito meglio e risulta assai piů comodo sia per pilota che per
passeggero nei viaggi medio-lunghi, il manubrio su percorrenze piů
lunghe ad andatura turistica č sicuramente piů comodo dei semimanubri.
Il quattro cilindri č certamente meno "scorbutico" in particolare a
bassi regimi (tipicamente guida nel traffico), la FZ6 comunque dopo
gli 8000 giri tira fuori una grinta notevole (č pur sempre il motore
della R6 2003 anche se rivisto e corretto) e puň prendere la mano ai
piů inesperti; la SV č molto piů brillante in basso ma ha meno allungo
anche se per un 2 cilindri ne ha assai piů della media, su percorsi di
montagna con tante belle curve divertenti si muove decisamente meglio.
Alla fin fine perň devi sempre considerare una cosa importantissima:
quale ti piace di piů, perchč in fondo la moto non č solo un mezzo
utilitaristico ma anche divertimento e passione. Guardale bene, salici
anche sopra pure solo da fermo e considera anche come ti senti sopra,
come tocchi terra, poi decidi anche in base a quella che piů ti fa
"battere il cuore" :-)
Dopo averle provate entrambe ritengo la SV piů divertente e la Fazer
piů comoda, come protezione aerodinamica sono circa equivalenti, nella
versione 2004/2005 forse la ciclistica della SV č un pelo migliore.
Consumi circa simili, forse consuma un po' meno la yamaha, costo di
bollo e assicurazione leggermente inferiori quelli della SV.
In ogni caso come prima vera moto sono entrambe validissime, hanno
molto piů di quanto ti serve inizialmente e non ti stancherai
facilmente di nessuna delle due.


 Ma di preciso, tu che moto avresti, scusa?
Io una mezza idea me la son fatta....hihihihihihi  ;-)
Ciao
--
Angelo su XJR 1300 SP "Uber Alles"
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----------------------------------------------------------------
Sintomo: Piedi freddi e umidi.
Causa: Il bicchiere è posizionato secondo un angolo scorretto.
Soluzione: Gira il bicchiere sino a quando la parte aperta è rivolta
verso l'alto.

 complemento d'arredo in ferro battuto, ma... sali sulla brevona...
Ok .. ma hai presente quelle belle BMW anni 80 con la sella tutta a 
livello come quella della vespa .. gli scarichi bassi stile custom ... 
Non dico che la Breva sia scomoda .. tutt'altro, ma adesso la logica è 
leggermente diversa a quella di quei tempi li ;)
E comunque .. quante altre moto turistiche come la breva, il Diversion 
.. conosci? Lasciamo poi perdere le SPORT touring ;)


 livello come quella della vespa .. gli scarichi bassi stile custom ...
Stai descrivendo la mia moto...e tu non dire che è scomoda perchè l'hai
provata...non da zavorra però...ricordi la sella vero???
Ciao
--
Angelo su XJR 1300 SP "Uber Alles"
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----------------------------------------------------------------
Toglietemi tutto ma non il mio braïlle ( cit. Ray Charles)

 provata...non da zavorra però...ricordi la sella vero???
Si, hai ragione: la sella della tua moto mi è piaciuta un casino! :)


 Ah beh allora....
Complimenti all'esperienza direi. Cmq s'è dimenticato le supersport, si vede 
che sulla giostra non c'erano.
Lamps
-- 
MaT3ka0rA
& Piccoletta
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 FZ6 rimane più facile da gestire...imho.
Sulla FZ6 dissento leggermente.
Il motore non è proprio facilissimo da gestire, con un effetto on/off non da 
poco.
Sulle prime può essere traumatico più di un bicilindrico "strappevole".
Per il resto appoggio con lubrificante catena ;P
Lamps
-- 
MaT3ka0rA
& Piccoletta
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 Che ne dite?
636 '04 : LA MOTO
-- 
N1 on zx-6r '04
166 the number of the bitch 144 the number of the whore
*** 
www.gladio.org
 ***
ICQ - 140416778

 Per il resto appoggio con lubrificante catena ;P
MMmmhhh che bello!!!!
LOL
Ciao
--
Angelo su XJR 1300 SP "Uber Alles"
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----------------------------------------------------------------
Sintomo: La parete di fronte a te è piena di luci.
Causa: Sei caduto all'indietro.
Soluzione: Posiziona il tuo corpo a 90° dal pavimento.

 Si, hai ragione: la sella della tua moto mi è piaciuta un casino! :)
;-)
Ciao
--
Angelo su XJR 1300 SP "Uber Alles"
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----------------------------------------------------------------
La gente pensa di sapere, ma non sa un cazzo (cit. Mototopo)

 si vede che sulla giostra non c'erano.
Ma ROTFL
Ciao
--
Angelo su XJR 1300 SP "Uber Alles"
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----------------------------------------------------------------


 casco :)
Ecco...bravo...ora che l'hai trovata ti resta solo una cosa da
fare...comprarla e portarla a casa...non te ne pentirai!!!
Ciao
^__^
LAMPS!!!
-- 


 fuori porta...con o senza zavorra.
Oggi le ho guidate, tutte e due :) Ho guidato anche una Hornet 900.
Tutte con molta tranquillità, mai arrivato alle zone rosse del contagiri, e
mai superato i 110 Km/h...
La SV in effetti è molto nervosa, ruvida... più cattiva.
A bassi regimi strappa.
La risposta all'acceleratore è pronta ed immediata, in una scalata da terza
a seconda (ero quasi a passo d'uomo), rilasciando la frizione ha scodato...
Quando chiudi il gas pare di schiacciare il freno...
E poi la posizione di guida non mi piace: bassa, rannicchiata, mi sono
stancato le braccia e la schiena.
La FZ6 è molto più fluida, dolce, regolare. Il 4 cilindri è una bellezza.
Puoi andare a filo di gas in VI anche a 50 Km/h, e quando ti serve potenza
puoi aprire... il motore mi pare molto più elastico.
La posizione è più alta, più comoda, più riposante.
Il motore della Hornet 900 è ancora più elastico, più silenzioso e regolare
di quello della FZ6. E' un piacere da guidare.
Però è troppo "nuda" :)
Già a 80/90 Km/h senti troppo vento...


 LOL
Uhm... Un CAOV ancora non esiste? Club Amatori Olio di Vaselina?
Lamps
-- 
MaT3ka0rA
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 FZ6 rimane più facile da gestire...imho.
Infatti il motore della SV non mi piace... è quello che ho detto: troppo
nervoso, ruvido... mi pare meno elastico...
La FZ6 è più dolce, regolare...


 poco.
Il proprietario della FZ6 (l'amico che me l'ha fatta provare) ha detto che
è come avere due motori...
Uno tranquillo... fino a 6-7000 RPM...
L'altro cattivo, da 8000 RPM a salire...


 il motore è più vuoto ai bassi regimi, per la SV vale il discorso contrario.
La SV non mi piace per niente, l'ho guidata. Ho guidato anche la FZ6.
Se leggi gli altri post ho già scritto le mie impressioni due o tre volte
:)


 bollo e assicurazione leggermente inferiori quelli della SV.
La cilindrata è superiore...


 fare...comprarla e portarla a casa...non te ne pentirai!!!
L'ho guidata, non mi piace :(


 La SV è appena più carica ma tutt'altro che scomoda, ed è anche più agile!
Sulla SV non mi sono trovato per niente. Per me è scomoda, la posizione di 
guida è troppo bassa, troppo appoggiata davanti, e troppo rannicchiata.
Mi sono stancato la schiena e le braccia... forse perché sono alto 1,80?


 diverti un mondo da solo, manutenzione costa poco, x la città
Fammi un esempio di supermotard...


 La cilindrata è superiore...
Ma la cavalleria è inferiore. Ed è quella che si paga.
Altra cosa.. forse non sei abituato al "freno motore". La SV, da buon 
bicilindrico, tende più a "fermarsi" quando chiudi la manetta; il 4 
cilindri risente meno di questo effetto. Se non sei abituato, questo 
comportamento (peraltro molto apprezzato da chi ama un differente stile 
di guida, come me) potrebbe metterti un po' più in difficoltà.
Tra le due.. Fazer per facilità e comodità, SV se vuoi anche toglierti 
qualche soddisfazione in più di guida. Il tutto ovviamente IMHO. :)
-- 
Luca Amicone
Laverda "Ciumaca" 350
Ducati "Erede" 800 Sport

 qualche soddisfazione in più di guida. Il tutto ovviamente IMHO. :)
Mi sa che vado più verso la Fazer (o simile)...


 stando attaccato con forza al manubrio. 
Buhauhauahauha che cazzata. Li hai mai presi gli 89 km/h ?
Fra
-- 
"Quando un acquazzone ci sorprende, cerchiamo di non bagnarci 
affrettando il passo, ma anche tentando di ripararci ci inzuppiamo 
ugualmente. Se sin dal principio, accettiamo di bagnarci eviteremo ogni 
incertezza e non per questo ci bagneremo di più. Tale consapevolezza si 
applica a tutte le cose." Yamamoto Tsunemoto
--
www.iwamaryunapoli.tk
www.fccphoto.altervista.org

> Fammi un esempio di supermotard...
duke o 610 sm o lc4 o visto che sei alla prima moto fmx
oppure, ma non centra niente, una bella bmw 650 gs

 La SV non mi piace :(
Allora hai gia deciso....  ;-)
Ciao
--
Angelo su XJR 1300 SP "Uber Alles"
Membro eletto del PPCSP dal 01.05.05
Membro e A.D. del CAPB Club Amatori Petrolio Bianco (tessera n° 002)
Membro del CAA Club Amatori Acetone (tessera n° 002)
Membro e A.D. del CACP Club Amatori Catene Pulite (tessera n° 002)
----------------------------------------------------------------
Sintomo: La tua bocca è piena di cenere di sigaretta.
Causa: Sei caduto con la faccia sul portacenere.
Soluzione: Ripulisci tutto e risciacquati la bocca con un buon
gin-tonic.

 casco :)
Tra le due direi la SV, ma, imho, guarderei piuttosto o le nuove GSR600 
e ER6 oppure, da usate, la "vecchia" fazer ante 2003 o la Kawa Z750...
-- 
Ragno -FE- DRZ400S Limoncino - BurgerKing 400 K5 - KTM 950 SM
(Se su due ruote sei incerto...su una tieni aperto!!!  cit.)
Un motociclista che vuole sopravvivere, impara presto ad 
essere un sensitivo!(cit)
http://ragnazz.altervista.org
 - MSN: ragnaccio3AThomtailDOTit

 Già a 80/90 Km/h senti troppo vento...
Prenditi una Z750S e avrai motore tipo H900 e protezione come la 
Fazer......


  sono moto idelai (visto il peso contenuto e l'agilità).
Azzz.. se non scrivevi questo ti plonkavo sul serio..adesso non posso 
più... :PPPPPPPPPPP


 In una parola, piů divertente ;)))))
Esatto. Quelli che lui riporta come difetti sono i plus che mi hanno fatto 
comprare l'SV...
Soprattutto il freno motore mi piace tantissimo: se guidi tranquillo puoi 
dimenticarti i freni
-- 
Ciao!
Player
"Siate affamati, siate folli!"
www.maximum-attack.net

 angolo di sterzo.
?!?!?!
La SV pesa 169kg a secco, la naked ha un ottimo angolo di sterzo, con il 
serbatoio alto protegge anche bene dall'aria, ed io, che non sono hulk, ci 
faccio stabilmente i 120 in autostrada, con punte più alte...


 La FZ6 č piů dolce, regolare...
L'FZ6 č dolce e regolare ma in basso spinge meno, poi allunga di piů, l'SV č 
piů "pieno" nella gamma media di giri: magari a 1800rpm ti "sputa la 
marcia", ma poi accelera piů deciso e forte


 Anche questo :)
E questo mi piace di più :)
Il mondo è bello perché è vario:)
--
Razzo
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 comprare l'SV...
Difetti... ho solo detto che a me non piace :)


 e ER6 oppure, da usate, la "vecchia" fazer ante 2003 o la Kawa Z750...
La SV non mi è piaciuta, né come posizione di guida, né come motore.
La GSR600 è nuda... non ho intenzione di prendere una nuda.
La ER6 è un bicilindrico... se è come la SV lasciamo perdere, non mi piace.
Preferisco un 4 cilindri...


 dimenticarti i freni
da questo si deduce che te di moto non ci capisci un beneamato cazzo!
chissà come mai si utilizzano frizioni antisaletellamento?
mah! 

 marcia", ma poi accelera piů deciso e forte
Ok, ci siamo...
Ed il comportamento della Fazer mi piace di piů :)




quale parte di "se guidi tranquillo" (che non vuol dire necessariamente
andare piano) non hai capito? si stava parlando di girare per strada non
di arrivare a seicento all'ora alla san donato buttando giu seimila marce
e aprendo il paracadute.


Potresti pensare anche ad una Honda Hornet 600, è una valida
alternativa e come costo nel mondo dell'usato la trovi anche a molto
meno... è solo una idea... buona moto comunque!
Ciao!
Tino

 Fazer......
.... e quando la guardi paura come sull'aurelia contromano!!!
Ciao
Greg [Roma-Talenti]
on FZ6 Fazer ’05 Black
=====================================================
Fondatore del CCB (club colletti bianchi) tessera #001..in cerca di un AD
Agente segreto del CAPB tessera #007 (gentile concessione Asder)
=====================================================
in un mondo di pescecani .... i pescesega si fan le seghe! (cit. Ipe)
un figlio,una moto e una moglie…..ma la moglie è [OT] (cit. Bulga)
so’ boni tutti a fare i gays con le chiappe dell’altri (autocit.)
voglio comprarmi un camper e farlo monoposto (cit. Horus R1) tipo resin
=17 righe (le altre le ho cancellate!)


 Fazer......
Già risposto
 
PS
Poi ci sarebbe il piccolissimo particolare dell'estetica, se non erro come
già qualcuno diceva in questo NG, la moto ti deve piacere quando ci sei
sopra quando la guardi ferma sul cavalletto e quando te ne passa vicino
un'altra uguale guidata da altri..etci etciù


 chissà come mai si utilizzano frizioni antisaletellamento?
Si usano perchè la doppietta è troppo "lenta". Ma se stacchi in modalità 
"merdamerdamerdamerda" da 200 all'ora.
Se guidi con una SV, tranquillo, usi tantissimo il freno motore in rilascio, 
e non arrivi impiccato. Se vuoi andare più forte, arrivi più sotto, e tra 
freno motore e freni, puoi contare su una bella potenza d'arresto.
Se poi ti serve l'antisaltellamento anche sulla Vespa, non sono problemi 
miei, ma del tuo psicologo....sindrome di Biaggi!


> Ed il comportamento della Fazer mi piace di più :)
Per quello che vuoi farci tu mi sembra più indicata dell'SV infatti, specie 
se vuoi la semicarena.


 > dire.
Io pure ho quotato su Angelo non per mancanza di esperienza ma per
raddoppiare il peso delle sue risposte


 Si, hai ragione: la sella della tua moto mi è piaciuta un casino! :)
Nel senso che te la sei portata a casa?


 636 '04 : LA MOTO
Sempre modesto è??
A proposito la colorazione "Scream" a che punto è?


 
in stand-by come tutto il resto della moto!
-- 
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www.gladio.org
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ICQ - 140416778

 praticamente nuova.
Io l'ho presa nuova a 7000 con allarme (conce ufficiale)
Ciao
Ciao
Greg [Roma-Talenti]
on FZ6 Fazer ’05 “the black”


 Potresti pensare anche ad una Honda Hornet 600, è una valida
None... niente Hornet.
E' nuda...
--
Razzo


 se vuoi la semicarena.
Finalmente qualcuno che mi ha capito :)


 Quoto
E IMHO ha la sua importanza...
--
Razzo



?
In che senso?
--
Paolo on Yamaha XJ600S Diva
"Macchè turco e turco, io sono un turco...Napoletano"

 In che senso?
Imho è veramente brutta!
E perciò mette paura come l'aurelia contromano di notte...e aggiungerei a
fari spenti!
Battute a parte l'ho anche provata però oltre a non piacermi dal punto di
vista estetico è molto scomoda per persone un pò alte (185) e le leve, freno
post + cambio, sono molto rientrate e col piedone (45) difficili da
raggiungere.
Ciao
Greg


 .... e quando la guardi paura come sull'aurelia contromano!!!
Di sicuro non è cosi bella da esibire davanti al bar come la FZ6.. ma 
almeno ha un motore che per strada ha un senso....


 da questo si deduce che te di moto non ci capisci un beneamato cazzo!
Plonk


 Preferisco un 4 cilindri...
S'era capito ;)
Infatti rimango dell'idea che il 4cil. migliore sia la Z750...


 almeno ha un motore che per strada ha un senso....
Che vorresti dire?
Guarda che è una tua personale opinione e non dire di no, si capisce dalle
moto che hai in firma ...
perchè il motore non esiste solo con la coppia max a partire da 100 giri...
e oltre tutto è dimostrabile che il motore c'è.... forse nun s'arza (dici
tu) ma c'è.
Greg



Uhm...me ne è capitata una affianco ieri sera e ci siamo fatti un pò
di semafori insieme. Non mi è sembrata così brutta, anzi.
Certo la Fazer è esteticamente più curata, però la Z non mi
dispiace.
Sto pensando di cambiare la Diva in primavera e la scelta è proprio
tra queste due.
Della Fazer mi preoccupa proprio la doppia natura di cui si diceva
sopra,un pò vuota (a detta di molti) ai bassi, oltremodo esagerata
dopo i 10000.
E' più bella della Z e sembra più comoda,però la Z ha più motore. E
costicchia qualcosina in meno della Fazer (a Napoli potrei prendere la
Z750S a 6500 euri).
Boh, sono sempre più indeciso...



Minchia, ma dove stanno tutti sti bar? io se mi fermo ad un bar lo
faccio per prendermi un caffè, e devo fare pure in fretta perchè
sennò rischio che qualcuno se la porti via...
:-)
P.


Sicuramente e non ci vuole uno scenziato per riconoscerlo i 12 cv di diff si
fanno sentire sia sopra che sotto ma essenziale è salirci e potendo
provarla.
Se ti ci trovi con le gambe prendila deve piacere a te e non a
qualcun'altro!
A Roma ne incontro poche Imho la carena ant è squadrata, sarò ripetitivo
sembra disegnata con l'accetta, il prezzo sicuramente lo spunti buono in
quanto il mod "S" non è molto venduto.
La considerazione del vuoto sotto dell'FZ6 stà diventando una leggenda
metropolitana è ovvio che l'ideale per una 4 cil sarebbe una cilindrata
superiore (a proposito ho provato la fazer 1000 magnifico mezzo!), ma Imho
basta adattarsi con lo stile di guida magari a volte lo scalare una marcia
compensa quello che a un bicilindrico manca quando c'è d'allungare.
Comunque a ognuno la sua basta che sia a due ruote!


 Per i miei gusti č piů che sufficiente :)
Chi si accontenta gode....cosi cosi... :PP


 tu) ma c'è.
Eccome, ma per l'uso stradale c'è di meglio ;))


^..^<

 dopo i 10000.
Provala... io sarò pure inesperto... ma non mi pare proprio vuota :)
-- 
---> 
ra...@despammed.com
  (al momento non funziona)       ICQ:11928715
----------------------------------------------------------------------
ATTENZIONE:
Utilizzate l'indirizzo qui sopra per rispondere.

 Chi si accontenta gode....cosi cosi... :PP
Non mi accontento... sulla SV mi dovrei accontentare...


 provala ;)
Ma la ER6 non è nuda?
E poi pare facile provarla... i concessionari di motociclette non sono mica
come quelli delle macchine...


 però il bicilindrico è una gran soddisfazione ...
Immagino che anche il 4 cilindri mi possa dare grandi soddisfazioni :)


 come quelli delle macchine...
Essendo appena uscita praticamente tutti i conce kawa ne hanno una da 
provare!!


come quelli delle macchine...
Non credere sia una cosa così impossibile, comunque. A novembre quasi
tutti gli ufficiali Kawa avevano una ER6n in prova e se ti interessa
la GSR da un qualsiasi ufficiale Suzuki puoi provarla anche subito.
-- 
2 dita a V da Morgan Chane & Bay da Roma a box unificati su
Nermal     Taz              Shrek        Donkey
R1 2k5     SV1000 2k4       ZX6R 2K3     GS500  2K3
Lava Red   Cimini 2 Orange  Verde Lime   Acquacetosa Yellow
visibili su 
http://morganchane.altervista.org

^..^<

 si, ma non sono per niente le stesse, provare per credere :))
Non sono cosě esperto da poter apprezzare, e comunque preferisco il 4
cilindri :)
--
Razzo
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E' nuda...
Con 40 euro ci metti un cupolino che ti piace e/o ti soddisfa come
riparo aereodinamico
Hornet...sempre meglio di uno sputer