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Titolo: Chi mi spiega...

la differenza fra un casco aray da 1200000 e un nolan o qualcos'altro di
piu' marca spesa??
insomma.. io ho semrpe guidato enduro e moto da cross a casco aperto, e ora
sono davanti ad una marea di caschi per la mia nuova vfr, ma cavolo... vale
la pena di spendere un milione per un casco???
vabbe, se le differenze fra le due marche sono cosi' notevoli, scusatemi, ma
io di confort su pista (cross) non ci ho mai fatto caso :-(((( eheheh
scusate il messaggio un po' sbrigativo.. in parole povere che casco
pigliare??

piu' marca spesa??
cut
beh le differenze ci sono eccome, soprattutto te ne accorgi dopo un pň
che lo usi. Io ti consiglio l ARAI come marca, ma sicuramente
guardandoti un pň intorno troverai dei modelli piů economici.
Io ho il modello NR-3, di listino 850k, pagato 700 dal conce dove
presi anche la motina (lo sconto era fatto da un amico, non penso sia
facile trovare lo stesso da un conce sconosciuto), cmq sicuramente
meglio del prezzo da te indicato.
lampeggi ;-)))))
Enrico - Civitavecchia (RM)
cly...@tiscalinet.it


 Il mio (Arai NR3 candy blu) l'ho pagato 550.000. Ho avuto culo?
Ciao
Mario
Hornet blu (nuovissima)
Vespa T5 (mitica)

Mario
Quanto tempo fà?
forse dipende anche da quello,
io lo presi appena uscito il modello.
Ma se non dipende da questo o hai avuto culo,
oppure devo rivedere qualcosa nel mio rapporto col 
mecca!! ;-)))))
ciao e lampeggi
Enrico                ;-))))))


riferisco quello che mi ha detto un noto progettista di caschi....
tutti i caschi omologati resistono agli stessi crash test
percio' se vuoi spendere di piu' per la sicurezza sei fuori strada,
fino a 500.000 conta il confort, fino a 1.000.000 il peso
poi solo le sponsorizzazioni.
lo so che e' contro le regole del marketing
ma meditate gente.....meditate.
Alex

 ma meditate gente.....meditate.
appunto....
M.v. ares
CBR 1100xx

io di confort su pista (cross) non ci ho mai fatto caso :-(((( eheheh
Orpo hai cambiato religione?? e il cross??
ciaooo
iperteso
--------------------------------------------------
Oliviero on CR 250 & Banditello 400
bov...@libero.it


Su una nota rivista di una nota associazione consumatori, tempo addietro
fecero delle prove di caschi, da dove emergeva che la differenza di prezzo
incideva quasi nulla.
Anzi, il migliore dal mpunto di vista sicurezza risultava un Nolan di serie
medio-economica.
Rimeditate gente...:-))
--
Gattestro
^=^^=^^=^^=^^=^^=^^=^^=^=^^=^^=^^=^^=^^=^^=^^=
Se cerchi qualsiasi informazione sui newsgroup,
prima consulta 
http://www.news.nic.it/news-it
e poi, eventualmente, chiedi ulteriori spiegazioni.
^=^^=^^=^^=^^=^^=^^=^^=^=^^=^^=^^=^^=^^=^^=^^=

 Enrico                ;-))))))
L'ho comprato esattamente il 3/02, appena ho ritirato la mia moto.
Ciao
Ack
Hornet blu 2000 "Morgana"

 pigliare??
Sono nuovo del NG quindi saluto tutti e faccio i complimenti: è uno dei migliori
in
assoluto.
Veniamo a cose serie:
sullo speciale di motociclismo n°2 dello scorso anno(1999), viene spiegato che i
caschi Arai vengono sottoposti dalla casa stessa a test più severi di quanto non
sia
richiesto dalle norme ECE.
Senza dilungarmi troppo le ECE esigono due prove d'impatto con due calotte
diverse, quelle Snell (americane) ne prevedono due con la medesima calotta, lo
standard Arai prevede quattro prove di impatto con la medesima calotta che deve
ovviamente rimanere intatta.
Non so se questo possa giustificare il prezzo, ma sicuramente la differenza
c'è......
io ho uno Shoei e mi trovo benissimo (non avevo ancora letto l'articolo), a te
la scelta

piu' marca spesa??
ciao,..
anche il numero di calotte nelle varie misure incide parecchio..
in pratica ci sono case che fanno 2 calotte e poi modificano la misura
mettendo imbottiture diverse,..mentre ci sono case che fanno parecchie
calotte in misura diversa...
...certo che 1,2 mln. e' da pazzi...
Ciao
Frankie 
Roma
Kiavikasaki zx6R

 calotte in misura diversa...
Questa è la differenza fondamentale!
Io ho un NR3 pagato poco + di 550K, e secondo me è un best-buy, stracomodo,
silenzioso (fino a 170kmh), se lo prendi un filo stretto all'inizio dopo ti
si scolpisce in testa e diventa un cuscino tanto che magari scendi dalla
moto e te lo tieni su...per non parlare della chiusura un'opera d'arte!
Con le prese d'aria aggiuntive è pure fresco d'estate. (da bravo BMWista ho
sempre avuto caschi con calotta apribile, poi mi sono accorto che se cadi
col faccione ci lasci il mento sull'asfalto)
Stix
BMW R1100R "bombarda"
BMW R80G/S "trattorino"
|||||||------@-------||||||||    boxerlife
Ex: Guzzi V35II, BMW R65, Transalp

 piu' marca spesa??


Inizio con una premessa:
Sicuramente gli arai sono caschi eccellenti, di qualità, comfort e
prestazioni al massimo delle possibilità di un casco...
...ma io, un mesetto fa, mi sono comprato "di saldo" per sole 80.000
lire un casco Bieffe con la grafica dell'anno precedente (non quello con
molto giallo che si vede nei negozi adesso, per intenderci...) ... ...il
prezzo, di quello nuovo era 160.000.
Adesso, non voglio certo paragonare un casco pagato un centone con
articoli sicuramente differenti come qualità, ma quel che voglio dire è:
Diamine, omologato lo è! Quindi ha passato i test che ne garantiscono la
sicurezza, la capacità di proteggere...
...durerà sicuramente di meno, mi sono detto... ...i materiali saranno
differenti e dureranno meno, gli interni andranno a farsi benedire dopo
un pò... ...vorrà dire che lo cambierò ogni due anni (comprando il
modello dell'anno prima, si intende!)...
...O io non capisco le vostre osservazioni (potrebbe benissimo essere
che qualcusa mi sfugga) oppure, fatte salve le mie osservazioni sulle
differenti qualità, dove sta la differenza nell'uso quotidiano?
Bye raf

 dove sta la differenza nell'uso quotidiano?
A dire il vero, spero che il casco non lo usi quotidianamente, intendo che
indossarlo, non significa usarlo! Per carità io ho pochissima esperienza, ma
diciamo che nel momento in cui lo "usi" veramente (SGRATTTTTTT) ti accorgi
della differenza che c'è tra andare a scuola avendo studiacchiato e preso 5
e mezzo e invece essersi preparato a puntino, arrivare li e spu##@*#re il
prof bastardo che ti molla un bel 10. Diciamo che probabilmente con una
calotta in policarbonato passi con il 5 e mezzo, con un normale casco in
fibra(5-600k in tinta unita) prendi 8 e con l'arai (o chi per esso) strafigo
un bel 10, con la lode!
Non hai ragionato sul fatto che forse, il casco troppo economico passa il
test e magari si rompe di meno, perché è più rigido e quindi resiste la sua
struttura, ma trasferisce una quantità di energia superiore alla scatola
cranica, e che questa energia viene dissipata sul cervello con violente
vibrazioni che distruggono tessuto celebrale (prove scientifiche sono state
effettuate sulle conseguenze degli urti al capo). Qualche annetto fa ricordo
di un articolo su sardoruote che proponeva un paragone di crash test a bassa
velocità (30 km/h o giù di li) di un po' di sardo medie ebbene, il rapporto
tra danno all'auto e lesioni al sardomobilista coinvolto era inversamente
proporzionale, per il semplice fatto che la costruzione migliore, con
l'attenzione all'assorbimento di energia dell'urto, distruggeva la sardo, ma
preservava la pellaccia dell'inscatolato!
Meditate, gente. Meditate! Come diceva una vecchia pubblicità di birra.....
P.S. io non sono pro arai a spada tratta ed infatti ho un bel FM: 950 k di
listino pagato 600k
Ciao
--
Emanuele & Cavalletta
Kawa KLR 600 verde '90
uk...@libero.it
membro # 9 di I.C.C.  
http://www.geocities.com/emanuele_md/icc.html
Neopolveroso 
www.polverosi.org


oltre che durare di meno, proteggono di meno,
........nessuno ti da' l'aragosta,
al prezzo delle sardine..
Ho paura che dovrai cambiarlo molto prima....
Giuliano Cisarri
BMW R1100 GS
MI
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Prego rimuovevere la x dall' indirizzo per rispondere
Please remove the x from address to post replay
xgci...@tiscalinet.it
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 Emanuele & Cavalletta
Scusa il taglio selvaggio, ma è solo per non impestare il NG...
Riprendo il discorso lasciato prima...
Ok, mi stanno bene le vostre argomentazioni, ma cercherò di spiegare
meglio il mio punto di vista...
...(penso che i tuoi voti valgano da esempio...)...
Premetto che io ho 3 caschi:
1 MDS in PC jet
1 MDS in fibra di vetro jet
1 casco integrale Bieffe (che potrebbe essere in ABS o PC)
Secondo me il migliore è il fibra, ma, faccio un esempio:
Io amo sciare, lo faccio da più di 10 anni e sono decisamente bravo, non
eccellente, ma bravo si...
...dopo qualche giorno di "ripresa" sfrutto gli sci al massimo delle
possibilità... ...qualsiasi pista, anche con il ghiaccio più insidioso
non mi ferma di certo!
Ora, come saprete, gli sci ci sono di tutti i prezzi.
Te li puoi comprare da 200K a ... ...milioni...
Il problema è che, avendo provato sci di tutti i tipi, dagli scassoni
dei noleggi a sci di marca (e prezzo) nuovi di pacca... ...mi sono reso
conto che oltre una certa cifra, il miglioramento diventa invisibile.
Certo, se devi fare una gara, e ti serve il centesimo di secondo, anche
il decimo di millimetro di lunghezza conta, ed il millesimo di raggio
negli smussi fa la differenza...
...il problema è che io non faccio gare, percui tutto ciò che costa più
di 450K significa buttare denaro, avendone in cambio una qualità che,
non solo non serve a niente (a me) ma che si distruggerà alla prima coda
(con relativi pestoni) fatta allo skilift!!!!!!
E questa regola l'ho trovata valida in moltissimi settori, ed adatta a
moltissimi oggetti...
...vale per le auto, per le moto, per le barche... ...per le giacche a
vento, per le valigie, per i telefoni portatili, per i PC, persino per
le penne a sfera! Insomma, per un macello di cose...
...così mi sono detto... ...Non varrà anche per i caschi?
Intanto ne compro uno "economy", poi si vedrà...
...voi direste che sono proprio fuori strada? Che anche se mi sono
comprato una vecchia carretta dell'84, da enduro (percui la barriera del
suono è oggettivamente lontanuccia...) e che per un pezzo ci andrò
proprio pianino, almeno finchè non avrò imparato bene, non posso fidarmi
dell'oggetto che ho comperato????
Rispondetemi pure spassionatamente, mi servirà per decidere se usare il
nuovo padellone in umn modo o nell'altro (ne vendono ancora di caschi!)
Bey, Raf

 (con relativi pestoni) fatta allo skilift!!!!!!
Devo dire che il concetto è proprio quello! Fino ad una certa cifra conta la
qualità in modo massiccio, poi i dettagli, quali i colori, gli interni
staccabili e magari imbottiture diverse e personalizzabili.
Per quanto riguarda i dettagli, si può anche sorvolare, almeno io ho
sorvolato, ma per quello che concerne la qualità in modo decisamente
tangibile, preferisco non sottovalutare la protezione alla zucca!
Credo dunque, che comperando un casco in fibra da 5-600K ti aggiudichi un
buon casco, che dura qualche annetto e non costa un capitale. Non sarà
all'ultima moda, ma da quello che ho capito, per te questo è poco rilevante!


 Bye raf

Bye raf
ho avutoi un Bieffe in passato , non mi ricordo il modello, ma era ben
verniciato e molto comodo.
Purtroppo in poco tempo si è scucito e pian piano perdeva i pezzi,
questo nel giro di un paio d'anni e a malinquore non l'ho più usato.
Adesso ho un Arai da 1998 e sono veramente contento.
Penso comunque che come sicurezza il Bieffe non era da meno.
Ciao
Geo 
CBR1100XXi 99
M o d e n a 
Thick as a Brick
First Woman, Than Machine
marco.x...@tin.it
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