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Titolo: Lampade

Mi serve un opinione:
Ho visto montata una lampada da 100W, peraltro vietata dal codice, su un
FJ1100. In effetti il fascio luminoso che ne deriva e' ottimo, ma mi hanno
sconsigliato di apportare tale modifica al mio FJ perche', mi dicono,  una
lampada cosi' potente cuoce la parabola e non solo.
Inoltre pare convenga sostituire i cavi verso il faro con altri di diametro
maggiore, in piu' sembra occorra installare un relais.
Qualcuno ha fatto delle modifiche simili? Se si', e conviene farlo, mi
potete dare delle indicazioni, di elettrotecnica ne capisco veramente poco.
Grazie e ciao
        La vita e' un viaggio,
        viaggiare e' vivere due volte.
                 Gianni Dajevic.  Asti
                 dajevic+AEA-its.it
                 FJ1200 89 Yamaha
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Grazie e ciao
I sulla mia "vecchia" Ducati 350 ss l' ho usata per circa 2 anni senza fare
modifiche e senza
avere problemi di sorta.
 Mi sembra a vapori di mercurio, quelle che fanno la luce azzurrina per
interderci.
king...@pn.itnet.it
Ducati 888 Bip
Chiavari (GE)

                  FJ1200 89 Yamaha
ad maiora   Paolo

Ciao Gianni,
ritengo che l'incremento di potenza non sia tale da giustificare 
l'uso di un rele', in ogni caso se vuoi collegarlo devi metterlo
al posto della lampada, prendi un +12 dalla batteria (con fusibile!) e
mandarlo al contatto del rele', l' uscita del rele' alla lampada.
L'altro filo della lampada e' il negativo (prendilo
dal - della batteria).
Per il surriscaldamento non mi preoccuperei piu' di tanto poiche'
andando avanti di raffreddamento ce ne' a volonta'...
Ciao, Stefano.

 potete dare delle indicazioni, di elettrotecnica ne capisco veramente poco.
Allora, per cio' che riguarda il cavo.. mah.
Prima di tutto occorre sapere cos'e' la lampada originale.. io sul
GPZ600 avevo in origine una 40/50W e ci ho montato una 90/100W,
nessuna modifica, nessuna cottura.. ma aveva gia' le parabole per le
alogene..
Sulla mia di adesso ho 2 lampadine da 30/35W (si, proprio un lumino..)
e tutti mi hanno sconsigliato di mettere su delle alogene.. (tra
parentesi, sono anche gli stessi che mi hanno sconsigliato di montare
la pompa della bensiza di una Mini, che funziona benissimo.. :) )-
In ogni caso e' sicuro che una 100w scaldi di piu' dell'originale, ma
a me, in un paio d'anni, non aveva dato problema alcuno.. il
proprietario successivo non so :)
Mi stavo perdendo, ma riguardo il cavo.. beh, ci passa il doppio della
corrente, per cui potrebbe essere il caso di metterne uno piu'
massiccio e, soprattutto, il rele', per evitare di cuocere
l'interruttore. 
Ciao,
 Stefano
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Prendiamo un numero fra 1 e 2...: un mezzo!
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| Stefano Garavaglia  | FZR1000             
alte...@iol.it
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| Milano - Italy      |        
http://users.iol.it/alter.ego
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Problemi per i cavi non dovrebbero essercene e neppure per il relé, semmai
per il fusibile.
Tieni presente che spesso i collaudatori delle Case montano lampadine piů
potenti nei collaudi invernali, quando si trovano a rientrare a ora tarda
col buio. Conosco un sacco di motociclisti che la prima cosa che fanno č
questa piccola modifica, anche perché pula e caramba fortunatamente non
sanno neppure come fare un controllo del genere. Nelle moto con impianto
elettrico approssimativo potrebbe verificarsi problemi viaggiando a lungo
con l'abbagliante inserito, ma non si tratta certo di Honda e Yamaha.
Effettivamente il trattamento superficiale delle parabole tende a
invecchiare precocemente, a ingiallire. Quelli delle moto gaipponesi sono
comunque assai piů longevi della concorrenza.
ciao
giuseppe gori