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Titolo: Che gomme producono oggi?

Andando verso lo Stelvio, ci siamo fermati a prendere un caffe' sulla A7,
dopo un po' arriva un tizio con una R1, e la posteriore a terra. Si ferma
vicino alle pompe di benzina, e telefona. Io penso: ecco chiama aiuto. Vado
a mia volta a rifornire, e intanto saluto il tipo, al quale dico "che
sfiga!". E lui cade dalle nuvole: "cosa?". Al che penso: o mi prende in giro
o a lui piace cosi'. Gli indico la gomma e allora inizia una serie di
imprecazioni... praticamente non se ne era accorto.
Sosteneva che si era bucata uscendo, ma io l'ho visto che era appena
arrivato all'area di servizio e dietro era gia' una tavola.
Probabilmente le spalle di queste gomme sono durissime ma, mi chiedo: se
dopo il lunghissimo tratto rettilineo o semi-tale che stavamo percorrendo
uno dovesse affrontare una curva vera? Non e' pericoloso? Davvero non ci si
accorge di nulla?
Ciao
Mass from & for Genoa
Transalp "Little twin" '98
Moto Guzzi V35C    '83

 accorge di nulla?
beh, proprio di nulla no..pero' e' vero che non e' cosi immediato come si
puo pensare..
a me e' capitato di bucare e accorgermi della cosa parecchi km dopo, anche
se da un po "sentivo" la moto un po strana!!
magari non sono un sensibilone...!!
:-)
un mio amico invece e' stato affiancato da un' altro motociclista in
autostrada che gli ha fatto segno..
lui non si era accorto di nulla!! :-O
diciamo che questo ha i pro e i contro..
e' difficle che ti "esploda" una gomma, se buchi puoi cmq tentare di
arrivare da qualche parte...
...contro..si..credo che possa essere pericoloso affrontare una curva in
quelle condizioni ma dovresti riuscire a sentirlo prima che sia troppo
tardi...
Zanna

 Zanna
Ad maiora   Paolo

   non oso pensarci...
neanche io.....bella serata eh??
;-)
Zanna

 Zanna
Ad maiora   Paolo

 imposti la solita piega per lo svincolo... :(
Potrebbe essere saggio prendere l'abitudine di entrare in corsia di
decelerazione e tirare la frizione andando per qualche metro per inerzia: la
gomma sgonfia dovrebbe rallentare piu' del previsto... o no? Ma poi che se
lo ricorderebbe? Mah!


 Mass from & for Genoa
Ad maiora   Paolo

 ha scritto nel messaggio
news:3F09A2B2...@ipruniv.cce.unipr.it...

Non parlavo di curva... anche nel peggiore svincolo (e in Liguria ne abbiamo
di quelli da record), in genere c'e' un tratto rettilineo in corsia di
decelerazione.
Di quello parlavo. Fare qualche metro (diciamo 30) a moto dritta in folle
non dovrebbe essere un dramma, soprattutto a velocita' svincolo... ma io
parlo dal basso di due moto da passeggio  ; )
Ciao
Mass from & for Genoa
Transalp "Little twin" '98
Moto Guzzi V35C    '83

   non oso pensarci...
A me è successo, anche se con lo scooter e a velocità contenuta (circa
50km/h).
La gomma si era bucata qualche metro prima (c'era un amico che mi seguiva
che non ha fatto però in tempo a dirmelo) e si stava sgonfiando, poi ho
preso una curva abbastanza stretta e a causa della bassa pressione e della
forza centrifuga il copertone si è sgonfiato di colpo (era tubeless) uscendo
completamente dal cerchione.
Non so come non sia caduto (mi sembra che avevo iniziato a mettere i piedi a
terra appena ho sentito "lo strano movimento traslatorio del posteriore"
dovuto al pneumtico che si spostava dal cerchione) trovandomi al centro
della strada con la ruota posteriore poggiata a terra per il cerchione (che
per fortuna non si è nemmeno graffiato).
--
ReX
Yamaha Maxster 150 blu elettrico, Malossi Multivar 2000
ex Yamaha Aerox 50, Polini Corsa, VaritopNardò, 17,5 PHBN...

 accorge di nulla?
mi sembra strano non accorgersi..
con la mia se ho la pressione 2 decimi di bar in meno
per far le curve e piegarla devo scendere e
spingerla di lato.
--
Sergio on SUZUKI RF900 R
ex VF750 ex Guzzi35C ex MORINI 125 (mitico!)
se...@wooow.it


Boh, io mi accorgo del comportamento diverso delle gomme da - 0,3 bar in
poi.
E me ne sono accorto con tutte le moto che ho avuto e con tutte le gomme
che ho montato.
Sara' questione di culo?  :-)
--
GatteSXtroF 750 (Black Chicken) from Roma
Taglia TILEPALLE per rispondermi
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- Gippiolo #57 "Rompipalle ufficiale" (b.e.s.t.a.g.)
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- "Nell'indecisione, daje er gassone"

 parlo dal basso di due moto da passeggio  ; )
Beh, penso che con la gomma sgonfia basti il normale cambio di traiettoria
per entrare in corsia di decelerazione per farti notare qualcosa, anche
prima di buttare la moto in piega per fare lo svincolo
-- 
Birra&SalCiccia ai Gippioli
Ste(La Pantegana Volante)&Nelli®  e .... Suzuchi GSX-R750 "Pawnee" e Fantic
Trial50 " l'insetto scoppiettante "
from Rovato(BS) IHMisti n° 396  Membri (c.r.p.) GFC n°71 Tessera L.A.C. 033
Proud member LANARCO II
Toglimi le pulci per rispondere  
http://www.strydog.too.it
   ICQ97432721
"...but i still haven't found what i'm looking for..."

 ti se mato...
Una moto sana di ciclistica fa la sua curva tranquilla, certo non avrai il
sostegno per piegare fino al ginocchio.
Se invece hai un morbidone al posto di una moto qualche problema puo'
capitare.
-- 
Bye
Gianluca Zanelotto
Ducati ST2 "Red Devil"
Yamaha XT 350 "Lo Scooter a ruote alte"