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Titolo: [tech]:Olio per catena: quale?

Vorrei sapere che tipo di lubrificante usate per oliare a dovere la catena:
ho provato un prodotto apposta per la catena ma mi sembra che si secchi
immediatamente. Tra l'altro il manuale sconsiglia di usare tali prodotti
perchè potrebbero danneggiare gli anelli autolubrificanti delle boccole
nella catena.
Ovviamente lubrifica bene l'olio motore, come suggerisce il manuale, però
oltre la catena si unge cerchione, gomma, parafango e parte della carena: ma
vorrei evitare di ridurre la moto in un un oggetto che la gente prova schifo
a toccare
( 
Grazie a chi mi suggerisce qualcosa di OK.
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Gianni------->GSX 750 !!!!!
'Un giorno senza moto,
è un giorno senza sole!"
oddog'TOGLICIO'@hotmail.com
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Provati quasi tutti: il migliore è secondo me lo spray della DID. Costa un
occhio
ma con una passata ad hoc rimane per un bel po': non se ne và nemmeno con il
lavaggio a pressione. Del resto le catene DID sono giap. lo spray è giap e
la moto è
giap: puoi stare tranquillo e macinarti qualche decina di migliaia di KM con
moto e
catena.
Và comunque bene anche l'olio: per non sporcare attorno è sufficiente
passare
la catena con un panno. Con quello che costa lo spray (30000) ne compri
qualche
litro.
Saluti
Felipe - Guanzate (CO)
Thunderace.

>Vorrei sapere che tipo di lubrificante usate per oliare a dovere la
catena:
-
Che brutto tasto caro Gianni, le opinioni sono le più disparate per qualcuno
è ottimo il grasso, per qualcuno è vietato (peraltro per motivi validi)
qualcuno ama olii vari, ti dico la mia opinione, la catena va lubrificata (e
non ubriacata) poco, spesso,bene ovvero esplicitando io uso olio sae90
sintetico (per motoriduttori a elevate prestazioni) miscelato con
ptfe,ottimi anche olii al molibdeno, esiste anche un grasso piuttosto fluido
e chiaro al ptfe spray (arexon) che va piuttosto bene esistono poi prodotti
iperspecialistici dal costo esorbitante, tutto quanto elencato a mio parere
va bene, il grasso lo sconsiglio se fai strade polverose, in ogni caso
lubrifica, pulisci sempre con straccio morbido all'esterno per asportare
l'eccesso di olio,(eviti così impiastramenti vari) per lubrificare puoi
usare un pennello a setole morbidissime con catena in moto, ripeti sempre in
caso di pioggia ed ogni 600-1000 km massimo ma sopratutto usa poco olio,
piuttosto lubrifica più spesso. occhio a eventuali grassi spray se non
specifici possono fare pastella degli Oring.
Ciao
M.V. ares
CBR 1100xx (uccellaccio)





Ciao Gianni,
io mi trovo benissimo con lo spray Castrol.
Me lo ha consigliato il mio mekka, e la prova della sua bonta` te la da la
moto del mio amico *Freddy (di Perugia).Anch' essa e` curata dal mio mekka
e con un uso costante di quest olio spray ha raggiunto 115000km (hai letto
bene) senza mai cambiare catena !!!!!!!!!!!!!
La moto in questione e` un Africa Twin e se ne parla anche nelle FAQ.
Lampeggi,
               Alessandro
P.S.
L' asterisco prima di Freddy dovrebbe essere il simbolo di marchio
registrato che usa il mio amico per distnguersi da un altro Freddy del NG,
ma io ho la tastiera senza quel tasto e lo imito cosi`. 

Be, non credo sia cosi problematico trovare un buon prodotto, in commercio
ce ne sono tanti validi.
Il problema casomai è più per lavarla la catena.
Mi hanno consigliato alcuni prodotti, altri mi hanno detto di usare il
kerosene.
Posso dirti la verità? Io uso la nafta, si in teoria non è che sia la cosa
più adatta, però devo dire che in tanti anni la mia catena è sempre stata
perfetta, pensa che con il "vecchio" cbr ci ho fatto 35.000 Km, contro i 7
che il mio amico faceva con le regina e la massima cura possibile sul suo
Kava.
Insomma uso un pennello molto morbido e ci passo un pò di nafta, poi la lavo
con acqua, la asciugo e la ungo poco ma spesso con grasso spray specifico
per o-ring.
Per ora sempre tutto perfetto e mai un problema.
Mi raccomando non venitemi a dire di smontare la catena e immergerla
nell'olio e cavolate simili, saranno anche ottime soluzioni ma uno dovrebbe
avere settimane per sistemare la moto :-)
Ciaooo
Paolo F.



Ecco un classico argomento da FAQ:  esiste un capitolo apposta se non
ricordo male.
   Sinteticamente: praticamente tutte le catene sono del tipo "o-ring"
[si esclude quella del capobranco, che per distinguersi ha una "x-ring"
da competizione], quindi il lubrificante deve avere la scritta 
corrispondente "per catene con o-ring", altrimenti i prodotti che
servono ad "insunuarsi" negli anelli impastano appunto le guarnizioni.
  I manuali di uso e manutenzione (leggo dal mio ad esempio) dicono di
usare cherosene per pulirla, poi  di asciugarla bene, e infine di
lubrificarla.
  Mi sembra che buona norma sia quella di effettuare il lavoro alla fine
di un bel giro, cioe' a catena calda.
AVVISO per marco: il tuo post e' apparso in diverse copie: controlla il
newsreader.
Ad maiora   Paolo

Vorrei sapere che tipo di lubrificante usate per oliare a dovere la catena:
Molti qui suggerivano il Castrol Chain Wax, lubrificante e pulente,
oltre ad un alto potere coesivo (s'attacca alla catena senza
disperdersi in giro x il resto della moto). Costa sulle 17-18 k mi
pare e si trova anche nei grandi centri commerciali ;))
Ciao.
Mattia (Dr. Ogekuri) e Ruko Tatase (YZF Thundercat)
Treporti (VE)
SMS & CALL 03355614986 - ICQ # 17016193
La mia HP : 
www.ihm-it.com/Dr_Ogekuri
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La castita' e' una virtu' che i preti si tramandano di padre in figlio :)
Togliete il maiuscolo per le risposte!!  Vaffanc##o agli spammer!!!!!!!

Vorrei sapere che tipo di lubrificante usate per oliare a dovere la catena:
Oltre ai vari spray specifici per catene con o-ring o x-ring (tra cui il
Castrol e' davvero ottimo) io trovo molto valido il grasso Castrol per
motori fuoribordo. E' venduto in tubo, e' di colore bianco e' di facile
applicazione e rimane attaccato alla catena a lungo senza spargersi su
carter e ruota, se hai l'accortezza di pulire la catena con cherosene o
nafta e uno straccio. L'ho usato sia sulla moto precedente (45000 km, poi
venduta senza cambiare catena) che sulla attuale (sono a 30000 km, ed e'
ancora in ottimo stato)
Ciao
Giorgio&Marta
GSX1100F(Carolina)
Pordenone
gvals...@tin.it
http://space.tin.it/viaggi/giorvals
ICQ # 24751135
Le faq di ihm: 
http://utenti.tripod.it/catja/faq.htm
La netiquette: 
http://www.aspide.it/netiquette

nella catena.
Io uso lo spray specifico per catene con O-Ring della Repsol, con il
quale da un paio d'anni mi trovo benissimo. E, se puo' significare
qualcosa, la catena del mio 888, che essendo una 520 risparmia in
affidabilita' e durata per un po' di leggerezza, mi e' durata
tranquillamente 38000 km., con in mezzo svariate puntate in pista, tra
gli sguardi increduli di molti meccanici. Tra l'altro la confezione e'
piuttosto piccola, per cui (cosa che faccio spesso) quando vado a
lavare la moto (purtroppo da quando ho cambiato casa non lo posso piu'
fare in cortile...) me lo porto dietro e ingrasso subito la catena.
Aderisce in fretta e non schizza su cerchio e pneumatico.
Ciao, Edo
__
Edoardo Licciardello
Modena
Ducati 888
Yamaha Fazer 600
To drive is human
To ride divine

oltre ad un alto potere coesivo 
occhio, perche' essendo molto adesivo attira anche la polvere;
secondo me non e' un problema perche' la sudddetta si deposita in zone
non "attive" mentre dove c'e' attrito rimane pulito, ma secondo il
mecca fa schifo
bye
_________________________________
Tinto aka Alessandro (da Bologna)
Kawasaki ZX6R '98 nera  "Hien"
http://utenti.tripod.it/Tinto

occhio, perche' essendo molto adesivo attira anche la polvere........
Anche questo e' vero, ma dipende dal tipo di grasso. C'e' quello
"unto" (che eufemismo x un grasso) e quello "liscio", tipo teflonato.
Il secondo non attira la polvere. ;)


occhio
Anche secondo me, cmq va molto bene anche il nuovo castrol.

Da "novellino" ho usato lo svitol arexons.... poi ho capito la
CAZZATA, quello si, toglie gli attriti ma scioglie TUTTO cio'
che e' sulla catena... grassi compresi, quindi dopo poco ti
trovi senza lubrificazione. Ti basti sapere che sbloccando un
meccanismo davanti casa... mi ha sciolto un fazzoletto di
asfalto davanti casa, tipo sabbie mobili!!!!
Ora uso un lubrificante al bisolfuro di molibdeno che avrebbe il
potere di riempire i micro-graffi che si fanno sulla catena.
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<Appicia 'a moto Babba' >
--------Ciaz  Stevie  :-)) --------
 Kawa--Sutra  Z400 Verde 
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