Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: 125 da depo a piena potenza?

un mio collega chiede consiglio, io ho pensato una cosa ma prima
preferisco chiedere a voi
praticamente vuole prendere la moto al figlio di 16 anni e ha chiesto
a me (che coraggio!! :oP)
io chiaramente gli ho sparato subito al Derbi :oP
solo che poi mi sono fatto sto ragionamento, se io avessi un figlio
cosa farei?
io gli piglierei un 125 depotenziato, così a 18 anni si ripotenzia ed
essendo già pratico della moto dovrebbe fare meno fatica a gestirla
poi a 21 anni si vede...
ed un'usato, che tanto la sdraia sicuro sicuro e dopo ci rimane male
se mi sdraia la derbi nuova (che IMFO è stupenda, specialmente le
ragazze che erano allo stand :op)
ma mi è sorto un dubbio... ma un 125 depotenziato si può
ripotenziare???
se non ricordo male facevano la mito depo a metà anni 90, ricordo
molto male io?
nel caso mi sia fatto un viaggione inutile sulla mito, si può
risolvere il problema con altro?
sennò io domani gli dico di pigliargli la derbi e amen :o)
--
Darkspawn - Sorbolo (PR)
ex minimoto MV Agusta replica Agostini/Suzuki RGV 250 gamma
"Mostriciattolo"
ora su Gilera SP 01 125 per la pista (work NOT in progress) +
Ducati 748R '02 "Alice" (con la bua :°(°°)
http://community.webshots.com/album/210938750iphJOD
ICQ: 97487116
"Quando qualcuno si schianta davanti a te a trecento all’ora.. beh
allora la scuola è finita."
M. Andretti

 preferisco chiedere a voi
[cut]
Dal 1996 il governo italiano ha imposto dei limiti di potenza per i
motocicli 125cc.all'epoca nelle versioni in vendita arrivavano alla bellezza
di 34cv di serie(montavano dei bei carburatori da 34 dell'orto...)da allora
tutte l moto 125cc hanno potenza limitata fino ad un max di 15cv.Per
cominciare certo il 125 sportivo è ottimo e di certo non consiglierei una
derbi(che avrà sicuramente rifiniture di alto livello ma ha un motore fiacco
che prenderebbe paga dal + spompato dei motori cagiva) ma una motoretta
usata quelle tra il 96 e il 98-99 a pochi soldi che con 600 euro si rifà il
motore da zero dal meccanico.Per quanto riguarda il depotenziamente e il
ripotenziamento:la mito ha un sistema semplice di depotenziamento.Ha
solamente uno strozzo sul collettore eliminabile da un qualunque
fabbro.inoltre ha una corona molto lunga da cambiare nel momento in cui la
si ripotenzia.L'aprilia rs invece ha diverse noie:bisogna cambiare la
marmitta con una svuotata ma sempre omologata(in pratica è la marmitta della
versione fullpower),cambiare la valvola sullo scarico e montare una valvola
elettronica,togliere un ponticello dalla centralina CDI che toglie la
corrente tra i 3000 e i 4000 giri e infine stappare il bocchettone del
filtro dell'aria.per entrambe le moto si consiglia di carburare a dovere
dopo il ripotenziamento e cambiare le gomme di serie che sono merdose!Infine
io consiglio di far cominciare i novizi con moto ripotenziate e non con le
depo.io
 stesso ho cominciato ad andare in moto sulla mia rs quando giàera
potenziata e senza mai aver avuto uno scooter.poi ognuno sceglie cosa
ritiene sia meglio.un lampeggio!
--
#74 Gofo
<<Forca D'Acero RulezZ>>
David_rs85 on Aprilia rs125 '98 Harada replica sp

 risolvere il problema con altro?
RS e basta :P
-- 
gr.m on Aprilia RS125 (noname) CA
"At reise er at leve"

ritiene sia meglio.un lampeggio!
grazie mille, mi sei stato di enorme aiuto!! :o)


 molto male io?
Le fanno tutt'ora. Rs 125 e Mito per esempio
Ciao, GenTLe
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Se per la tua ragazza sei il numero 1, ricorda che poi arrivano i
numeri 2, 3, 4... (cit. spot Alfa 147) 

 wrote in news:7u90v0ln4vdniibi8boenvb3l80s8ip7b1
@
4ax.com
:
cutto
dunque, le mito e le rs escono depo e le puoi ripotenziare senza troppi 
problemi
la derbi se non sbaglio nasce con un cilindro da 15 cavalli ed è finita 
li. oltre a prepararlo e fargli dei diagrammi da 30 non puoi, ma 
l'affidabilità e l'erogazione vanno moooolto a donnine.
sul fatto di avere iniziare con un depo o meno...boh
io ho iniziato con uno sputer 50, poi preparato ma sempre 50. ora ho l'rs 
che è ancora depo, ma a breve la ripotenzio.
il passaggio da 50 a 125 depo non è stato traumatico, anzi. certo i primi 
km occhio a dosare il gas, perche cmq spinge anche lei e finisci a terra 
senza troppi problemi. ma poi...
in fin dei conti 15 cavalli non sono tanti, come non sono tanti 30. devi 
farci la mano, tutto qui. cadi e ti fai male con entrambe. con 15 hai 
forse + margine, ecco.
imho, se deve prenderla nuova, gli farei fare un 3000 km depo e poi 
ripotenziarla. altrimenti usata non avrei timore a prendergliela gia 
ripotenziata. deve solo stare + attento. tanto prima o poi la ripotenzia 
di sicuro :)
cmq si, la derbi piace molto anche a me. diciamo che ha una linea molto + 
moderna della mito e rs. ma l'rs continua a piacermi un sacco :))
i miei due cent confusi :)
-- 
Camillo, BG, RS125 "black eerie"


Uhm.. penso che tale sistema sia solo fino alle mito del 96 o 97... la mia
che era del 98 aveva l'espansione con le paratie.
Ciao
Tractor
VTR 1000 F
ex Mito 125 Ev

RS e basta :P
grazie pure a te :o)


 grazie mille, mi sei stato di enorme aiuto!! :o)
E di che!meno male che a qualcosa servo!cmq fidati la derbi ha un motore
ormani sorpassato:è quello della yamaha tzr125 che non ha niente a che
vedere con i rotax-bombardier dell'aprilia.tieni conto che per l'rs trovi
tutti i pezzi usati e pezzi per un'elaborazione esasperata anche a 4
soldi!basta cercare qualche team che a fine campionato che vende qualche
pezzo.gomme comprese!



MI sembra strano un mio amico con una mito 03 ha tolto lo strozzo dal
collettore e via!


 preferisco chiedere a voi
io ho iniziato a 16 anni con una AF1 Sport Pro, non ti dico come andava :P
...informati, se la derbi si puň ripotenziare ok, se no prendi una Rs/Mito
--
*-------------> David Anzalone <------------*
|---------> R6 2002 *- Sheila -* <----------/
|-------> GRC MIDI RR *-v0id-* <---------\
|- Bike: 
http://utenti.lycos.it/david125/r6.jpg
  -/
|---->Se Sei Incerto...TIENI APERTO! <----/
*------------- ICQ# 60140501 -------------*

depo.
Un motivo valido?
--
Birra&SalCiccia ai Gippioli
Ste(La Pantegana Volante)&Nelli®  e .... Suzuchi GSX-R750 "Pawnee" e
Fantic Trial50 " l'insetto scoppiettante" Proud members of LANARCO II
Rovato(BS) IHMisti n° 396  Membri (c.r.p.) GFC n°71 Tessera L.A.C. 033
Toglimi le pulci per rispondere  
http://www.strydog.too.it
ICQ97432721   
"A me manca di prenderlo in culo, poi nella vita ho provato tutto"
(Un Amico, una sera qualsiasi, in un bar qualsiasi, vicino a Reggio
Emilia. Ciao Titty...)

> sembra una superbike, stupenda!!
questa è la 80cc però :D


 Un motivo valido?
Farli responsabilizzare...capire che hanno una moto non una bici


di sicuro :)
e lo so, ma io mi devo salvaguardare il culo e gli devo dire cosa
andrebbe legalmente fatto, poi gli spiego pure la via meno legale :PPP


 
legalmente non puoi fare nulla. nè aprilia nè cagiva rilasciano nulla 
osta per riomologare le loro moto a potenza piena...
io mi sento di dire che anche ripotenziata va benissimo...con 34cv la 
moto non sgomma, non s'alza nè altro...se il pericolo è che con 34cv va 
più forte allora puoi averne anche 2 di cavalli ma ti schianti lo stesso 
se nn hai la capoccia.
con ciò non voglio dire che puoi iniziare con qualunque moto...ma tra 15 
e 34 è questione di sale in zucca, non di capacità.
-- 
Nuno® su 
zx-6r_636.name
 (void) con Denise a tracolla.
"sono cretino dentro, mi riprendo in fretta.." cit. GSchicco
ICQ - 140416778
(elimina OGNI DUBBIO per la mail)

 15 e 34 è questione di sale in zucca, non di capacità.
finalmente qualcuno che capisce com'è la cosa!


 che era del 98 aveva l'espansione con le paratie.
La mia 98 aveva solo lo strozzo. Un mio amico al modello 2000 ha dovuto
cambiare lo scarico (oltre ad avere il cambio a 6 rapporti invece che 7). La
mia poi è uscita di serie con il Mikuni da 35 invece che col Dell'orto da
28.
Michele
Cagiva Mito EV98 

 Farli responsabilizzare...capire che hanno una moto non una bici
se uno salta in groppa a 15cv pensando sia una bici, beh, forse è il caso 
che prima cresca un po...


 Cagiva Mito EV98
le mito ev fino al 97 hanno tutte 35 mikuni monofascia e 7marce!


>RS e basta :P
Mito.
-- 
Michele
Cagiva Mito EV98 

> le mito ev fino al 97 hanno tutte 35 mikuni monofascia e 7marce!
Giusto! Ma la mia č prodotta nel 98... ;ppp


 
prodotta??? mhm...mi pare strano.
sicuro che non sia solo immatricolata?


 
il depo è inutile....non i 15cv in sè per sè...ma su quelle moto è 
completamente inutile a meno di non mettere un pignone da 13.
come dicevo un pò più giù i 34cv non consentono di fare errori di gas 
come impennare o derapare in uscita di curva (ok...derapare forse sì ma 
in casi eccezionalissimi) quindi un novizio potrebbe cadere per 20.000 
ragioni...di sicuro però non la potenza del motore.
che così la moto corra di più è fuori dubbio ma ci si pianta contro un 
palo anche solo con 15cv...
...non accelera da sola.


Farli responsabilizzare...capire che hanno una moto non una bici
/me morto...
allora sai come si r4esponsabilizzano di più con un benelli TNT? Si
selezionano anche....


 ha scritto nel messaggio
news:cspc53$cs9$1...@news.ngi.it...

Si cmq 34cv le avevano solo quelle che davano ai giornali...(e all'albero).
Quelle che vendevano avevano tutte 26/27cv alla ruota se ti andava bene.
Difatti l'rs era omologata a libretto a 20.5kw a 10250giri.
Io ho una '95, la prima 250 style diciamo. E' in garage, preparata e
ripreparata da un famoso team italiano gp, alleggerita, 37.4 cv alla ruota
con 2.6kg di coppia alla ruota peso 103kg senza benzina...
Nonostante abbia anche un cbr600rr quando l'accendo o la uso in
pista(quest'estate l'ho portata a rijeka) mi viene quasi da piangere a
sentire come gira....
Non c'entrava una mazza lo so, ma il due tempi č sempre 2 tempi!

 finalmente qualcuno che capisce com'è la cosa!
Quoto anche io.
-- 
Arberto - Roma  |||  on Aprilia RS 125 col sorriso sulle labbra :) 

 sicuro che non sia solo immatricolata?
mi hai tolto le parole di bocca!


 Non c'entrava una mazza lo so, ma il due tempi č sempre 2 tempi!
che dire...anche io amo il rumore metallico e cattivo del 2t.non ha eguali!


 sicuro che non sia solo immatricolata?
Prodotta nel 98, comprata (nuova) e immatricolata nel 99.


Quoto anche io.
io pure
il problema è che se gli spiego tutto sta cosa al mio collega e poi
suo figlio cade, la colpa state sicuri che me la becco io
indipendentemente dal motivo della caduta
quindi preferisco contargliela così, mi devo parare il culo!! :oP


 poi a 21 anni si vede...
Ma deve prendere un nuovo o un usato?
Se prende un nuovo allora sono tutte depotenziate, e, a quanto so io, i 
4 tempi te li tieni cosi come sono, e, a mio parere, sono uno sprecco 
immane, perchè buttano nel cesso la ciclistica, che su moto di questo 
tipo è un capolavoro.
Quindi IMHO se prende un nuovo, conviene andare su 2 tempi, quindi RS o 
Mito, ci fa il rodaggio, prende un po' la mano, e, dopo 2-3-5-6-12 mesi 
a scelta, la ripotenzia per bene (con una spesa di circa 300 euro per 
quanto riguarda l'RS 125, la Mito nn so). Ripotenziarla legalmente a mio 
avviso è da escudere, in quanto primo dovrebbe aspettare i 18 anni, e 
spendere soldi per la A2, secondo è necessario reimmatricolare la moto, 
e da quanto ne so, dovrebbe costare intorno ai 400-500 euro, che nn sono 
proprio pochi.
Se invece preferisce andare su un usato (cosa a mio avviso consigliabile 
come prima moto, anche perchè i 2 tempi perdono parecchio valore anche 
dopo uno o due anni), assicurarsi che sia già a piena potenza, 
altrimenti i costi salgono assai (un conto sono 300 su 4500 un conto 300 
su 2500).
Ciao
-------------
Barbaro su RS 125 a Pezzi
ICQ: 89076067

 
ottusità e moto difficilmente vanno d'accordo


dopo uno o due anni), assicurarsi che sia già a piena potenza, 
io direi questa
mi stavo chiedendo una cosa, ma in che casi si possono accorgere che è
ripotenziata la moto?


ottusità e moto difficilmente vanno d'accordo
infatti la sua richiesta m'ha stupito non poco...


 ripotenziata la moto?
se cammina č ripo,se č inchiodata e sembra che sia tutto otturata č depo!


se cammina è ripo,se è inchiodata e sembra che sia tutto otturata è depo!
quindi basta non passare davanti alla pattuglia ai 170 immagino :o)
in altri casi non dovrebbe accorgersene nessuno...


 in altri casi non dovrebbe accorgersene nessuno...
A guardarla è impossibile stabilirlo (a meno che non cambia lo scarico e ne 
mette uno con una bella scritta Jolly o Arrow), ma basta che chi lo ferma 
(mai successo, cmq) sia un minimo smaliziato e voglia vedere un attimo come 
sale il contagiri, anche da ferma.


 ripotenziata la moto?
Diciamo che fa un po' più di casino, diciamo che se uno è ingnorante nn 
se ne accorge. Mi hanno fermato 2-3 volte e nn mi hanno mai detto niente.
Tuttavia se uno ce l'ha o l'ha avuta riesce a sentire bene la 
differenza, sia di rumore al minimo (più metallico e più forte) sia 
facendo salire i giri (non da fermo), perchè quella dep. arriva a 7000 e 
si ferma, la full power arriva tranquilla a 7000 e poi quando si apre la 
rave fa su un degheio, e si sente proprio il cambio di intensità del 
suono, oltre il fatto che fino a 11000 non si ferma.
Se uno non ha mai avuto a che fare con ste robe, è molto difficile che 
se ne accorga.
Il problema secondo me non è questo. Il probl + grosso è se tiri lo 
sbaro (sgratt...).
Se tipo prendi sotto una persona (sgratttissimo...) all'assinculazione 
può venire in mente di fare una perizia, e ci vogliono 30 secondi per un 
esperto per certificare che era a piena potenza. E li son cazzi.
Però quando ce l'hai uno nn ci pensa neanche....

 osta per riomologare le loro moto a potenza piena...
Non per contraddirti, ma di RS 125 ripotenziate legalmente ne ho viste 
parecchie in giro...
Per ripotenziarla bisogna che le modifiche che fai corrispondano a dei 
protocolli che fanno le case madri, perchè omologare qualcosa di fatto 
in casa è praticamente impossibile.
Da quello che ho visto in giro l'Aprilia fa una roba del genere, anche 
se è molto esoso!

 
se l'aprilia non rilascia nulla osta è impossibile...e per l'RS non lo 
rilasciano. lo rilascia per depotenziare il 250 invece


 perchè quella dep. arriva a 7000 e si ferma
e questa dove l'hai letta ??????


 
Va bene ok, va su di giri, ma ha potenza massima a 6200 giri!! Poi va 
ancora su di giri ma potenza e soprattutto copia vanno sottozero!!
Si ferma intendevo in quel senso, non puoi dire che depotenziata è 
utilizzabile sopra i 7000-7500.
Dai un occhiata qui.
http://digilander.libero.it/niker/rs-mito.jpg
---------
Barbaro da Treviso
RS 125 "Pandora" in attesa di pezzi.

 
E allora come si spiegano quelle 2-3 RS che ho visto girare con 23 kw 
sul libretto.
Non lo so per certo, ma secondo me l'Aprilia i nulla osta per 
ripotenziare l'RS li rilascia.

 
scherzi? anche la mia aveva 23kw di libretto ma quelle...USCIVANO COSì! 
fino al 96 l'RS usciva FP con carburatore da 34, rave e marmitta FP :)


 
http://digilander.libero.it/niker/rs-mito.jpg
O___________________________________________o
scusa se ti contraddico, ma attualmente guido una depo, e ti posso 
assucurare che quel grafico li NON è di una rs depotenziata.
col cazzo che ha la potenza massima a 6000!!
quella cosa si sveglia a 7000 e fino a 11000 tira strillando come una 
scrofa.
ma tu una rs depo l'hai mai guidata ? :/


 
http://digilander.libero.it/niker/rs-mito.jpg
ma rotfl
addirittura dice che l'rs fa gli 87 km/h in 6' piena
hahahahaha
ma è solo la mia che depo fa i 140 senza problemi ??


 
Si perň quella che ho visto io aveva il codone nuovo...
Boh.. nn zo...
Sinceramente forse č meglio parlare di fighe!

 ma tu una rs depo l'hai mai guidata ? :/
Camillo, l'hai mai provata una fullpower? ;-)
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Se per la tua ragazza sei il numero 1, ricorda che poi arrivano i
numeri 2, 3, 4... (cit. spot Alfa 147) 

 
Ho tenuto la mia depotenziata per 1 anno e mezzo, e ti posso assicurare 
che quel grafico non si discosta molto dalla realtà. Mi è capitato di 
tirarla più di una volta a 11000 giri da depotenziata, ed è vero che 
urla come una scrofa, però tanto fumo e niente arrosto, ossia fa un 
casino ma non corre un cazzo.
Se la tua comincia a tirare a 7000 giri forse nn è cosi depotenziata, 
oppure ti sembra che tiri perchè fa casino invece nn tira un cazzo.
 >
 > ma rotfl
 > addirittura dice che l'rs fa gli 87 km/h in 6' piena
 > hahahahaha
 > ma è solo la mia che depo fa i 140 senza problemi ??
 >
 >
Quel grafico dice anche che gli scarti del tachimetro sono a quelle 
velocità di circa 10 km/h.
Quindi significa che a piena potenza sei attorno ai 100 km/h indicati. 
Se consideri che fa al max 130 indicati (140 li ha fatti una volta anche 
la mia ma in discesa e con vento a favore) non è poi così assurdo come 
grafico. Si sente benissimo che da depotenziata se avesse una settima 
farebbe di più di velocità massima.
Il tutto IMVHO e dopo 15000 km da depotenziata.
Ah per finire, non ho idea da dove venga fuori questo articolo, ma 
aspetterei prima di tirare merda, perchè è firmato da un certo Alberto 
Dell'Orto.
http://digilander.libero.it/niker/Rs_Mito.pdf
____________________________


 Camillo, l'hai mai provata una fullpower? ;-)
si, e tira il doppio della mia.
ma dire che la depo a 6000 è morta e sopra non va un cazzo è come dire che 
il tl è un cancello :)


 dire che il tl è un cancello :)
Ma no, come ti ha detto Barbaro, sopra ci va, ma è come tirare oltre i 4500 
un diesel...
Hai un carburatore asfittico e le luci di scarico mezze chiuse del resto.


 
http://digilander.libero.it/niker/Rs_Mito.pdf
accidenti, non riesco a leggerlo ora. dopo rimedio vah :/


 resto. 
cazzo, domani tiro su e vengo a fartela provare :)
quando dico che SI SVEGLIA a 7000 rpm so quello che dico
o è la mia concezione di "sveglia" che è errata ? :)
e cmq il tl è un cancello a prescindere :PPPPP


 e cmq il tl è un cancello a prescindere :PPPPP
Ti giro intorno in esterno curva, ti scalo due marce, ti metto su OFF il 
pulsante di emergenza e ti tiro pure un buffetto sul casco :-P


 
a 11000 da depo ha la stessa identicà velocità di 11000 ripo (ovviamente 
parlando della stessa marcia)...ci metterà un'ora ad arrivarci magari.


 
mhm....contagiri simpatico però! l'rs fa 167 da ripo...indipendentemente da 
quanto segna.


 pulsante di emergenza e ti tiro pure un buffetto sul casco :-P
lo vedi che mi vuoi bene ? :P
pure il buffetto, che tesoro ^_^ 


 
stessi rapporti sull'RS...sulla mito si cambiano.
cmq se parliamo di 1° 2° 3° e 4° tranquillo che li prende tutti i suoi giri


 arrivarci magari.
Uhm... Credo che abbia diversi rapporti finali! Isn't it?
E poi non è mica detto che ci arrivi a certe velocità, quando l'attrito 
dell'aria/gomme e gli attriti interni arrivano a usare tutta la potenza 
erogata dal motore la felocità smette di crescere.


 parlando della stessa marcia)...ci metter… un'ora ad arrivarci magari.
imho neanche con un lancio di 50 km ci riusciresti.
ma una depo rapportata come la fullpower è una cazzata.
che senso ha una moto che non riesce a tirare la 6' ?
-- 
Camillo, BG, RS125 "black eerie" DEPO <- da oggi lo specifico finche...

 ripo...indipendentemente da quanto segna.
non l'ho capita...
-- 
Camillo, BG, RS125 "black eerie" DEPO

 
no, non solo la tua :)
la mia è depo base (senza il ponte sulla cdi) senza rave e arriva 
tranquillamente a 140km/h in 6°
certo che beve decisamente più della tua che è anoressica da far 
schifo... tenendo un'andatura sui 10k g/min fa i suoi 11km/l :(
-- 
gr.m on Aprilia RS125 (noname) CA
"At reise er at leve"

 schifo... tenendo un'andatura sui 10k g/min fa i suoi 11km/l :(
no, non decisamente di piu.
beve il doppio :)
il che è anche preoccupante...per entrambi.
la moto anoressica mi mancava però :)
-- 
Camillo, BG, RS125 "black eerie" DEPO

 
fp
-- 
NunoŽ su 
zx-6r_636.name
 (void) con Denise a tracolla.


 fp
va bene che amo le persone concise, perņ...
'zzo vuol dire ? :)


 
full power


 full power
ok, riformuliamo
io: che senso ha una moto che non riesce a tirare la 6' ?
tu: full power
evidentemente sono tardo....


 
e metticelo qualcosa di tuo! il senso? full power! quella moto ha senso 
solo fp!


 solo fp!
t'ho detto che son tardo :)


 
ti fanno i regali di natale 6 mesi dopo :D


il tl è un cancello :)
Appunto!!!!!!! :-PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)  
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

Gamma250 :-PPP
E questa da dove salta fuori?


 E questa da dove salta fuori?
Dal cappello di un amico carrozziere e del suo socio che correva prima in 
SportProd. 125m con la mito, poi col supermono (su base mito e motore Husky 
preparato) e ora (se non ha cambiato) in SuperMotard.
Il paraculo lavorava in Cagiva e aveva a disposizione i motori a costo di 
produzione... Il 250 lo fecero per scommessa se ben ricordo.
Roba di 10 anni fa buoni :-)


produzione...
La Mito Husky aveva il radiatore fissato dietro al cupolino, davanti
alla testa di sterzo, e l'ammortizzatore sotto al motore?


 Appunto!!!!!!! :-PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP
'stardo :)
sia da parte mia che di gentle :P
-- 
Camillo, BG, RS125 "black eerie" DEPO

 alla testa di sterzo, e l'ammortizzatore sotto al motore?
Non so, ma non credo, questa l'ho vista smontata, avevano finito la sera 
prima di saldare dei fazzoletti di rinforzo al telaio e stava (Stefano 
Cenzin, il proprietario) lavorando di trapanino da dentista sui condotti del 
mono. Non ricordo nemmeno se avevano realizzato una culla per il motore o 
meno :-//
Tra l'altro il ragazzo ne ha fatta di strada:
http://www.husqvarnausa.com/news/04-SM-team.html
era uno dei meccanici ufficiali Husky per il campionato del mondo 2004...
