Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Hayabusa o ZX12-R: mi date un consiglio su come suicidarmi? ;-)

Ciao a tutti,
ok, premetto che sono gravemente malato (un sano di mente non pensa a
queste due moto) quindi consideriamo archiviata la questione sul fatto
che sono due moto inutili...
...sono anche due moto che mi fanno perdere il sonno! Voi avete un
consiglio di qualunque genere da darmi? Oggi, in preda alla smania piů
nera mi sono fatto fare due preventivi da un concessionario Kawa e un
Suzuki:
La Hayabusa č la moto per cui ho deciso di dare la patente tempo fa
(cosa non da poco), me l'hanno proposta nuova dell'anno 2004,
colorazione blu/grigio (tipo lattina di red bull, per intenderci) a
11.600 euro (su strada).
La Ninja ZX12-R che ho visto (e non mi ha lasciato per nulla
indifferente!!) č nera, anche lei nuova modello 2004 e viene via a
11.700 euro, sempre su strada.
Se puň influire, gli eventuali tassi di un mutuo sono un po' piů a
favore della suzuki (7,5% di taeg contro 8,5%).
Voi che fareste? Rispondete pure, vi leggo subito, tanto stanotte non
dormo mica con 'sta smania! ;-))))))))))))))
Francesco
P.S. Ho visto che entrambe sono limitate a 300km/h (per una specie di
patto di non belligeranza tra le varie case costruttrici mi ha detto
uno dei due concessionari, l'altro si dichiarava all'oscuro del
fatto), ho visto chiaramente il tachimetro della Ninja fermarsi
mestamente a 280. Ora, voi capite che chi compra una moto del genere
ESIGE di vedere un tachimetro con qualche cifretta in piů, del resto
la malattia incalza... ;-)))
Non sono riuscito a vedere il tachimetro della Suzuki: qualcuno č al
corrente se anche quello si ferma a 280? (parliamo del modello 2004)
Ri-ciao!

 corrente se anche quello si ferma a 280? (parliamo del modello 2004)
sorry su questo punto non posso essere d'aiuto, se non ricordo male la BUSA
prima serie aveva il fondoscala a 330 o 350... devo riguardare la prova su
motociclismo se non l'ho buttato....
ciao
Pg

motociclismo se non l'ho buttato....
Io sapevo 340, infatti devo aver letto da qualche parte un recensore
che diceva che buona parte della goduria di accendere una Hayabusa
stava proprio nel vedere le due lancette che, una volta girata la
chiave, facevano un check veloce "volando" a fondoscala e poi tornando
indietro.
Il recensore diceva che si poteva già prendere paura lì. Figuriamoci
dopo ;-))))
Francesco

 la malattia incalza... ;-)))
Anche la mia ha l'ultima cifra a 280.....ma le tacche continuano fino a 
300....e la lancetta ci arriva in men che non si dica....poi non va oltre 
perche' limitata, ma intanto CI SEI!!!
P.S.: non so se si e' capito quale moto ti consiglio.....
marcello zx12r 2002 

Figurati che c'è gente che non ha paura nemmeno a salire su una Harley......
-- 
Traversino onto Bike's  Handlebar
"Living on Board"
Kawasaki  ZRX1200R  '04 "Ziba"
Km. 2cube
http://www.webalice.it/a.buccioni/
"Doctor Crusader" <doctor.cr...@FORBIDDENlibero.it> ha scritto nel 
messaggio news:at66m092u74dncrm7...@4ax.com...


 dormo mica con 'sta smania! ;-))))))))))))))
A me piace MOLTO di piů la Kawa :-)
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
La vita č fatta di treni che passano, e a volte č bene salire senza
biglietto. Basta chiamare il controllore e pagare strada facendo (M.
Donnini; TT, La Corsa proibita)

ZX12R....
E' vero che consihlierei di comprarla usata..perchè ce ne sono con pochi
chilometri...
E' una gran moto anche per viaggiare..

 queste due moto)
ti consiglio La Hayabusa
L'ho trovata a KM ZERO invece di 27 milioni a 21 milioni. Un affare. E l'ho 
presa. Ecco i motivi che mi hanno convinto.
Ho riassunto qui sotto i pregi e i difetti di tale mezzo. Fatemi sapere le 
vostre impressioni.
Pregi
Se ti schianti non devono neppure pulire per terra. Di te non resta traccia.
Eviti ai genitori di effettuare il riconoscimento del cadavere.
Dopo che hai imparato a guidarla, puoi pilotare anche un Boeing senza 
eccessivi problemi
Costa solo 21 milioni compreso immatricolazione e funerale
Non devi elaborarla
Puoi fare gare di accelerazione. (Eventualmente anche con i Drugster)
L'autovelox non riesce a fotografare mezzi che viaggiano oltre i 300 Km/Ora
I benzinai ti salutano con affetto.
Il tuo assicuratore diventerà il tuo migliore amico.
Viaggiandoci spesso, puoi ringiovanire.
Ai semafori se apri a manetta, puoi partire in verticale come gli 
elicotteri.
Se ti esplode la gomma davanti arrivi comunque a destinazione.
Se si incendia sei scambiato per la cometa di Halley
Il cambio è molto comodo. Se rispetti i limiti di velocità, anche in 
autostrada ti basta la prima.
Puoi mollare la tua ragazza semplicemente aprendo il gas, senza preoccuparti 
in quale marcia ti trovi.
La paghi a piccole rate, più una maxi rata finale. Ma chi prende quella 
moto, in genere non arriva mai a pagarla.
Puoi inseguire un Ferrari a chiodo, affiancarla e chiedere al conducente 
"Ehi, come si mette la seconda?"
Mio padre non capisce nulla di moto. Potrei dirgli "Guarda che in fondo è 
solo un 1.300 CC di cilindrata!"
Mia madre crede nella reincarnazione.
Difetti
Prima di averla devi superare un corso per astronauti a Cape Canaveral.
Dopo una tirata devi fermarti in ospedale per una seduta in camera 
iperbarica.
Le gomme, per evitare surriscaldamenti sono gonfiate ad Azoto liquido, che è 
molto costoso
I consumi dichiarati dalla Casa sono espressi in Metri / Litro
La tuta per guidarla è prodotta solo dalla Nasa
Verso i 17.000 giri si avvertono dei fastidiosi vuoti di potenza
Si apprezza davvero solo fuori dall'atmosfera terrestre, dove l'unico 
attrito è quello dei meteoriti.
Può influenzare l'inclinazione dell'asse terrestre, con gravi conseguenze 
sui fenomeni atmosferici
Non è conforme al Protocollo di Kyoto sull'inquinamento
prendi... prendi!
Paolo

 ha scritto nel messaggio
news:g2G8d.44364$75.22...@news3.tin.it...

STRAROTFL!!!

 prendi... prendi!
masseifuori?? mi stava venendo un infarto :D
/me muore :°°°°°D
j

[cut]
LOLLISSIMO

ESIGE di vedere un tachimetro con qualche cifretta in più, 
potevi mettere la sesta....
Ciao
Mototopo

 LOLLISSIMO
Se non fosse per i DrugSter...
--
Theos e Delo
http://manisporchediallegria.splinder.com/
- se la strada per il paradiso è un rettilineo preferisco andare
all'inferno -

controllabilissime scodate di potenza della ruota motrice
come per le altre moto
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio :)
Treporti (VE) - Honda Fireblade '03 JMG - ICQ 17016193
Join IHM-NE 
ihm-ne-s...@yahoogroups.com
 ;)

In g2G8d.44364$
75.22...@news3.tin.it
, Paolo Nossa, 
paolo...@tin.it
, il


Quante lattomobili di merda sono inutili.
A parte la smart for Two tutte le altre sono in eccesso di spazio, potenza e
velocità.
Il tuo riscaldamento e condizionatore non sono conformi al Protocollo di
Kyoto.
E neanche il metano delle tue scoregge e tuoi rutti.
Terminati.

 come per le altre moto
allora sono tutte inutili.

La ho trovata nuova a 9mila euro su strada, la Kawa.
Che faccio la prendo ?!

Dopo che hai deciso quale delle due mitiche moto acquistare
per suicidarti se vuoi puoi comperarti una qualsiasi lattomobile
di merda.
Oppure più semplicemente potresti camminare sul marciapiede in un
qualsiasi paese del Nord,
vedrai che qualche automobilista di merda prima o poi ti travolge
uccidendoti e scappando. E' una certezza di suicidio.

 ok, premetto che sono gravemente malato (un sano di
ecc. ecc.
Io dopo aver provato entrambe le moto presi il ninjone. Dal confronto notai
una maggior agilità del 12, molta più cattiveria del motore in "alto", anche
se un minor tiro ai medio bassi (poco).
L'estetica poi ha giocato un ruolo fondamentale: la ninja è da urlo, la haya
sembra un suppostone di optalidon.
Cià
-- 
§§ Spesso quando piangi nessuno nota le tue lacrime.....ma prova a
scoreggiare solo una volta §§
AlwaysFlatDown
ZX10R L'Ignorante
ex R1150RT ** ZX12R** CBR 1000F
pistaiolo auto

 ...cuttone!!!
Gia letta almeno tre anni fa.... cmq bellissima!:-)
Lamps
-- 
Bomber
Rapallo - GE - Italy
VFR 800 Rc46 2001 rosso
km 28800 dal 16/10/2002
Socio VIC n° 43
Socio Motoliguri n° 2

Lamps
Ok, ok, sapevo che mi sarei attirato post del genere ;-))))
L'avevo preventivato. (so di essere una sotto-razza strana di
motociclista)
Altri pareri? (magari un pelino piů seri?)
Grazie a tutti, ciao!
Francesco

 occorre una perizia di guida, sensibilita' ed esperienza non comuni...
mi aggancio qui per alcune considerazioni (anche se io sono per la hayabusa
tra le due, essenzialmente preferisco il motore piu' coppioso) .QUello che
tu scrivi, e che per molti potrebbe suonare come offensivo o provocatorio,
e' quello che penso da molto tempo(magari non in termini cosi'
drastici).Quando sono state ideate moto come le due in questione, oppure la
honda blackbird si disse che l'aerodinamica,la protettivita' e l'interasse
erano studiati in funzione per l'appunto di dare sicurezza in velocita'
prossime ai 300 km/h. E gia' allora, si parlava degli anni delle prime R1,
io mi chiedevo provocatoriamente: Una R1 (e soci) se non ti spalmi sul
serbatoio e' quasi come avere una naked, ha un interasse e una inclinazione
di cannotto di sterzo fatti per la maneggavolezza estreme ma
....cazzarola,....fa quasi i 280! dove e' questaa gran differenza con le
esigenze proprie delle altre moto citate? non ho mai avuto risposta a questi
interrogativi.
RobyB12
 benelli magnum- aspes/malanca-ciao polini-garelli vip-
KTM 125 rv-Gilera rx 200-Honda cb400N-Suzy bandit 600
-Suzy bandit 1200
http://www.pazzidelbracco.com
http://groups.yahoo.com/group/ihm-pesto
   (li amo)
http://www.supermototecnica.com
    (ci scrivo)
http://www.fighters-magazin.de
   (ci godo)
http://www.lucamerega.it/RobyB12
 (il B12 e tech)

 interrogativi.
ciao Roby
la mia tuono passa i 250
avendo il manubrione fai una fatica assurda sopra i 230. roba che puoi reggere solo in
pista pochi secondi
con la posizione dell´r1 ci si riesce molto piú agevolmente
non riesci certo a tenere facilmente una velocitá del genere
penso che le varie xx e compagnia bella siano molto piú stabili e comode ad altissima
velocitá
usi diversi, moto diverse.
se dovessi farmi una sparata (come ai tempi del vfr) autostradale, non penserei neache
un attimo ad una supersportiva
cbr xx tutta la vita
-- 
-- 
Ciao
Matteo
"Lesson number one: Don´t underestimate the other guy´s greed!
Lesson number two: Don´t get high on your own supply!"

...e dopo 48 ore passate a macerarmi nel dubbio, mercoledì sera ho
varcato la porta del conce Suzuki...
...stasera le ho dato un bacio prima che la saracinesca me la
chiudesse dentro la vetrina per una notte ancora. l'ultima.
Domattina la porto a casa: penso di non essere mai stato così
soddisfatto, eccitato e appagato da un acquisto in vita mia.
Il mio primo automezzo nuovo di pacca (infatti giro da 14 anni con la
stessa, skassatissima fiat Tipo che non ho intenzione di cambiare), la
mia prima moto (dopo la Kawa ER-5 e la Hornet 600 tutte rigorosamente
del babbo rompicoglioni che dice che gliele rovino perchè ci ho fatto
i 110 in tangenziale).
Grazie a tutti voi per i consigli e per tutta la vita che orbita
attorno a questo ng che per tanto tempo ho osservato da spettatore
muto.
Da domani, quando vi scriverò, lo farò al fianco della mia piccola
(!!!) Hayabusa.
Francesco
(-12 ore alla Suzuki Hayabusa)
P.S. Se mi schianto nel portarla a casa, almeno ricordatevi di com'ero
contento la sera prima! ;-)))))))))

 contento la sera prima! ;-)))))))))
ho salvato il post, cosi' te lo posso rispedire...  ;OP
Bravo, e' comunque sempre una bella moto.
Spero che tu sia almeno 1,80.....
-- 
Wallygator®
on Kawasaki Ninja 636 "Mandy"
&   Honda Deauville a la crème "La Bionda"
Nessuno merita lodi per la sua bontà, se non ha la forza di essere cattivo.
(cit.)

Spero che tu sia almeno 1,80.....
Ehm... 1,75... infatti oggi l'ho provata dal conce (cavalcata da
spenta) e, per quanto sulla carta la sella sia un paio di centimetri
più bassa delle suddette Kawasaki ER-5 e Hornet, toccavo terra con
appena un po' meno sicurezza. Ho attribuito la cosa al fatto che la
sella è un poco più larga, costringe il cavallo a una postura diversa,
quindi mi "accorcia" la gamba.
Notate comunque che il sottoscritto è ancora sveglio, adesso provo (e
sottolineo, PROVO!) a dormire.
Francesco
(-6 ore e 42 minuti alla Hayabusa)

 quindi mi "accorcia" la gamba.
Dalle motorette alla MOTORONA......il salto mi sembra francamente 
eccessivo!!!
Soprattutto se la Natura non e' stata particolarmente benevola con le tue 
anche....
Fai ancora in tempo a prendere per un annetto qualcosa di meno poderoso???
marcello zx12r 2002 


Ehm... Lei è qui nella stanza di fianco, ora riposa... dopo i primi 30
kilometri fatti senza cadere (e, per quanto possa sembrare una frase
da scemo, non era un traguardo scontatissimo).
No, direi che non faccio più in tempo...
;-)))))))))))))))))))))))))))
Scherzi a parte: il conce mi dice che, se usata con criterio, non è
molto diversa da un 125. Ok, la sua frase è provocatoria, ma c'è del
vero in fondo, nel senso che:
-se la usi facendo attenzione alla frizione quando riprendi
-se curvi (specie in quelle a gomito o nelle partenze da fermo in
curva) tenendo sempre bene a mente qual'è il suo peso
-se butti un occhio ogni tanto al tachimetro, perchè da solo non ti
rendi conto di quanto fai (i suoi 120 sembrano i 70 della ER-5)
....[CUT] ...se la usi con criterio insomma (qualcuno potrebbe dire
anche con timore) è QUASI una moto normale, e sottolineo quasi.
Poi, se proprio vogliamo dirla tutta, la miglior definizione della
Busa l'ha data mia madre oggi a mezzogliorno appena l'ha vista: ha
fatto una smorfia di sdegno e ha detto: "che bestiaccia!".
E' vero, è una bestiaccia. Meno male che lo sapevo da prima e che era
quello che volevo.
Francesco
(da 3 ore e 22 minuti con la Hayabusa - 30km - 0 casconi da stupido) 
;-))))))))))))


Quoto tutto perchè mi hai fatto riprovare quelle sensazioni che ho provato
anche io settimana scorsa...ah anche il commento della mia mamma è stato
uguale!!! E le mamme.....
Divertiti e mi raccomando, fai in modo che il tuo cervello rimanga sempre
ben collegato al polso destro, guarda che è davvero una brutta bestia quella
moto!!!
Ciao e buonissimi kilometri!!!
-- 
Angelo su XJR 1300 SP " Uber Alles"
Era TA 2001 " La Pinta "
Grisù su CBina " SantaMaria "
----------------------------------------------------------------------------
-
La vita è come un ponte, attraversalo pure
ma non costruirci mai una casa sopra.
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-
Ok mi rode il culo!...dovrò pur illudermi di qualcosa
per stare meglio....o no?  (cit. Il Cinghio)
Non esistono le moto comode,
esistono culi flaccidi!    (cit. Dr. Ogekuri)
----------------------------------------------------------------------------
-

> da scemo, non era un traguardo scontatissimo).
Vabbe', oramai l'hai presa.....
Da "collega", mi permetto di darti un unico, sano consiglio:
devi riprogrammare tutti i tuoi neuroni e tutti i tuoi sensi per le nuove
modalita' con le quali raggiungerai, nei primi mesi soprattutto SENZA
accorgertene, velocita' apparentemente innocue, salvo trovarti a 230
dopo un brevissimo rettilineo da 4^ piena per superare una fiesta che non
si toglieva da troooppo tempo dal ca**o e con una curva, magari a gomito,
da fare assolutamente.....(scusa il periodo chilometrico.....)
Ecco, questo e' l'unico modo per avere problemi con la bestiaccia!!!
p.s.: impara a conoscere la qualita' dei vari asfalti...(ora come ora non ti
       aspetteresti mai che in terza piena una moto appena inclinata possa 
partire in
       derapata.....ma e' cosi) ed occhio alle varie strisce (pedonali, di 
mezzeria,
       etc...): dato il peso e la potenza sono piu' "viscide" del solito.
Buon divertimento
marcello zx12r 2002 


Grazie di cuore, apprezzo molto questi consigli. Per adesso tutto bene
(se escludiamo un paio di volte in cui -da fermo- la bimba ha
rischiato di coricarsi di lato), il peso rimane l'unica cosa che mi ha
dato qualche problemino.
L'idea che ho (e che può benissimo essere una stronzata) è che per ora
la mia prudenza mi salva dalle idiozie ad alta velocità, mentre potrei
benissimo rovesciarmi domani per qualche stupidaggine fatta
praticamente da fermo. Bah, che dire...
Ho avuto modo di apprezzare la "bestiaccia" e la sua capacità di non
farti capire quanto forte stai andando, ma il massimo che ho fatto è
stato toccare i 140 in 6a in tangenziale, del resto, almeno fino ai
1500 km, i regimi sopra ai 5500 giri mi sono proibiti (da rodaggio).
Il conce aveva ragione: dopo qualche chilometro incominci a farci la
mano (che non vuol dire prenderci confidenza! quello sì, sarebbe grave
per la mia salute), se tieni sempre a mente su cosa stai seduto. I
freni per ora sono ancora in fase di perfezionamento, i miei consumi
medi (come dice la funzione annessa al tachimetro) sono di 16,3
km/litro... e già da qui puoi capire che sono stato bravo, no? ;-)))))
Continuerò a considerarla come una femme fatale: bella, suadente
affascinante, ma guai a pensare di dominarla o farla fessa! ;-)))
A proposito di Kawasaki Ninja 12r, oggi al semaforo ce n'era una nera:
il tizio la stava mettendo in moto al lato della strada. Io,
incolonnato al semaforo, l'ho guardato sorridendo. Non per sfida, ma
per solidarietà tra piloti di "bestiacce".
Che non era sfida spero che l'abbia capito quando me ne sono partito
alla chetichella...
Francesco
(117 km sulla Hayabusa - 0 cadute da idiota. Si accettano scommesse su
quanto manca alla prima! ;-))))

 alla chetichella...
Ma no, a parte che io sono di quelli che saluto e sorrido a tutti (T-max 
compresi!).
Hai ragione che esiste un particolare feeling tra noi domatori di 
bestiacce....
Marcello zx12r 2002 (nera e oro) 

 solito.
Ho notato che la differenza dal TA c'č e si sente tutta!!! In compenso anche
l'acqua di ieri sera non scherzava!!!
Ciao
-- 
Angelo su XJR 1300 SP " Uber Alles"
Era TA 2001 " La Pinta "
Grisů su CBina " SantaMaria "
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La vita č come un ponte, attraversalo pure
ma non costruirci mai una casa sopra.
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Ok mi rode il culo!...dovrň pur illudermi di qualcosa


 
Lo hai trovato il cupolino/parabrezzino da montare ?
Yamaha lo ha come accessorio ?
Ti sono serviti i link che ti passai ?


L'ho trovato ma a dei costi veramente impressionanti, mi stò facendo spedire
a casa il catalogo della POLO un'azienda tedesca che produce di tutto per
moto, pensa che i classici cupolini colorati modello Gi-Vi sul catalogo
costano 18 euro contro i 50 che costano qui.
E con l'occasione andrò in Germania a fare spese, il completo di borse
morbide con staffe più il borsone da mettere sul sellone costa 78 euro, un
completo da far turismo in Gore tex, compreso di scarponcini e guanti alla
modica cifra di 83 euro ( giubbotto,pantalone,scarponcinie guanti).
E giuro che è tutto vero, l'anno scorso tornando da NordKapp ci siamo
fermati, ed ho comprato una borsa da serbatoio con 8 calamite per 18 euro, è
ottima e ha anche la busta trasparente per l'acqua.
Appena mi arriverà il catalogo di quest'anno, darò informazioni sul NG, e
siccome io ci devo comunque andare, se può servire qualcosa a qualcuno ci si
vede qualche sera prima e cacciando il grano io compro senza problemi. (
p.s. sono di Milano)  ;-)
Comunque grazie ancora.
Ciao
-- 
Angelo su XJR 1300 SP " Uber Alles"
Era TA 2001 " La Pinta "
Grisù su CBina " SantaMaria "
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La vita è come un ponte, attraversalo pure
ma non costruirci mai una casa sopra.
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Ok mi rode il culo!...dovrò pur illudermi di qualcosa


O burba, come vanno le impennate??
E le scodate????
Dai dai, dimmi...
marcello zx12r 2002 

 Spero che tu sia almeno 1,80.....
E perche' mai?
Poche moto hanno una sella cosi' bassa...
--
Totoro


Rispondo un po in ritardo per consigliarti un plexy un po piu' alto di
quello originale che e' bello ma davvero basso.
Io ne ho uno dell ERMAX ed e' un'altro viaggiare.
--
Totoro