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Titolo: Suzuki RGV 250....consigli ed esperienze

ho trovato la suddetta
anno '92
24mila km
ottimo stato (così pare)
dovendola utilizzare in pista.....
cheffà regge?? cosa ne dite?
qualcuno ha esperienze dirette o riportate?
punti deboli della moto?
grazie&saluti
--
Ciao - Beppe
Kawa ZX6R 2000 argento che respira
___________________
ribeip...@katamail.com
(togli REMOVE...)
Reggio Emilia - Italy

 punti deboli della moto?
io ho avuto (per uso pistaiolo) una RGV250 del '93.
24mila km per un 2T del genere non sono poi pochini...
In folle dai gas (fino agli 8000rpm) e rilascia: se senti un ritorno
"metallico" lasciala perdere. Io le avrei dovuto rifare il gruppo
termico... invece la rottamai (vista la spesa a cui sarei dovuto
incappare).
Per le modifiche, tranquillo, ne trovi a bizzeffe... e' ancora una moto
molto impiegata dai "pistaroli" che non vogliono rischiarsi la moto
"buona"!!!  ;-)
Un appunto che io proprio non digerivo: l'instabilità sui curvoni lenti.
Tendeva a chiudere parecchio lo sterzo, ed una volta ci son finito col
(_!_) a terra.... ma l'avevo presa usata, e forse non era proprio al
100% di ciclistica.
quanto la paghi?
ciao!
-- 
*Luca* "romano de Roma" sulla Panterina (YZF R6 Y2k blue)
DUDI n.243  Vuoi vedere il mio bellissimo personale?  ;-)
allora vai su: 
www.ihm.it/Pagine/Luca%20Snoopy.html
***********qualcunodivoihavistolamiabarraspaziatrice????***********

 quanto la paghi?
la sto trattando sui 2,5mil
come ti pare?
(interventi urgenti: gomme e pastiglie anteriori)


 come ti pare?
se sta bene, il prezzo e' il suo... vai a farla controllare da un mekka
di fiducia. Il venditore non dovrebbe farti storie se la moto e' ok.
Altrimenti diffida!  ;-)


 Altrimenti diffida!  ;-)
se devo esserti sincero il meccanico di fiducia sono me ... medesimo,
nel senso che dare fiducia ad un meccanico mi pare ogni giorno pių
difficile...
e quelli della mia zona....
comunque aspetto la prova su strada per dare un giudizio definitivo sul
mezzo.
sai qualcosa delle valvole che cadevano nei cilindri?
e che Suzuki avesse approntato una modifica?


 sai qualcosa delle valvole che cadevano nei cilindri?
l'ho sentita questa. Non ne ho mai avuto la conferma, neanche da altri
possessori. Credo sia una "leggenda metropolitana"... ;-)
ciao


 possessori. Credo sia una "leggenda metropolitana"... ;-)
Sentivo alla mostra scambio di Novegro, che se ne parlava per i modelli ante
92...
--
Gentle ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista (in via di sistemazione...)
ICQ#: 64743730
Le FAQ di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/faq.htm
Istruzioni per l'uso di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm
IL Database Ufficiale Di IHM (By DUDI): 
www.ihm.it
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Bellezza: il potere per mezzo del quale una donna affascina un amante e
terrorizza un marito (Ambrose Gwinnett Bierce)

Datete un'occhiata a questo interessante sito
http://utenti.tripod.it/RGVgamma/index-2.html
 in cui si parla anche del
problema delle valvole.
Ciao  Luca.

 
http://utenti.tripod.it/RGVgamma/index-2.html
vero, lo avevo visitato un (bel) po' di tempo fa, e non ricordavo
l'URL...  :-)


 problema delle valvole.
grazie!
il sito č molto interessante e con altrettanto interessanti links!


sai qualcosa delle valvole che cadevano nei cilindri?
YESSSS, le valvole erano dei pistoni con la testa a coltello che si
spezzavano alla base (dove erano piu' sottili) e cadevano contro il
malcapitato pistone che si trovava li' per caso...
Cmq succedeva molto piu' spesso sui suziki da cross, Gli RM250 erano
afflitti da questo problema anche piu' volte l'anno, che io sappia non ho
mai visto la modifica per le valvole in questione...
Ciaxxxxxxxxxxx
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possessori. Credo sia una "leggenda metropolitana"... ;-)
Non credo sia solo una leggenda metropolitana! Sulle serie piu'
recenti il problema dovrebbe essere stato risolto, ma sulle prime
versioni mi pare fosse piuttosto frequente.
Se volete saperne di piu', provate a cercare con un motore di ricerca
il sito italiano dedicato alla RGV. Ci sono un sacco di info.
Ciao
--
RickRD  n°11 del N.I.D. e finalmente membro del club PPCSP
MitoRD 350 (wow!) + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 (*1.6)
+ Honda VTR 1000 F in ricostruzione!
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)