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Titolo: Oscillazioni Manubrio

Ho appena fatto il tagliando post-
rodaggio, 1000km. Prima del tagliando, a 
800km, mi sono accorto che il manubrio 
oscilla leggermente a 70/80 all'ora. 
Prima non lo faceva. Adesso, dopo il 
tagliando, oscilla di meno(mi hanno 
stretto il canotto di sterzo mi hanno 
detto) ma si avverte comunque. Cosa puo' 
essere? A qualcuno capita qualcosa del 
genere? Per la precisione, mi sono 
accorto di avere fatto parecchia strada 
con le gomme sgonfie(1.5 invece di 
2.25): puo' c'entrare qualcosa?
-- 
Ciao,
Giona
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Yamaha Fazer FZS 600
Vespa Primavera 125
Milano

2.25): puo' c'entrare qualcosa?
potresti avere rovinato la carcassa dei copertoni.
prova a fare ri-equilibrare la ruota anteriore.
Ciao
Mototopo

 prova a fare ri-equilibrare la ruota anteriore.
mi hanno detto che ha il cerchione 
troppo stretto e probabilmente non 
servirebbe. Dovrei farlo lo stesso 
secondo te?
Grazie per la risposta.


 solo in decelerazione vero?
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secondo te?
non e' una cosa lunga, fai smontare la gomma anteriore e la fai
equilibrare, ( possibilmente equilibratura dinamica ) .
un gommista serio te lo fa' gratis, al limite gli dai 10 sacchi di
mancia al ragazzo.
la dimensione del cerchio c'entra poco, si equlibrano pure le gomme
degli scooter .
Ciao
Mototopo

manubrio, a 70Km/h esatti inizia ad oscillare :-((
si chaima shimmy, e' una di quelle cose che fanno passare la voglia di
andare in moto.
L'unica e' avere gomme di primissima qualita'.
Ciao
Mototopo

andare in moto.
E la cosa che fa inkazzare di + e' che puo' succedere per una lunga
serie di motivi, si va dalle gomme non equilibrate ai cuscinetti del
canotto di sterzo andati ad una cattiva regolazione della forcella al
cerchione un po' storto... Insomma... Quando ci si batte il capo si
spera di risolvere alla prima, altrimenti tocca andare per esclusione
:(
P.S. Ti risulta che possa essere attribuito anche ad una cattiva
regolazione dell'ammortizzatore posteriore?
Date a Cesare quel che e' di Cesare (23 pugnalate).
Gago e Amelia...
http://www.terzomercato.com/gagogago/
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S. Giovanni V.no (Ar)

regolazione dell'ammortizzatore posteriore?
se il posteriore e' cotto le oscillazioni arrivano in alta velocita',
ma viaggiando in 2 scompaiono.
( di norma si cerca di sedersi il piu' indietro possibile per
mantenere un po' di stabilita')
Ciao
Mototopo

Saluti!!
Succede anche a me, ma solo da quando ho montato l'Enduro 4, con i T66
non avevo nessun problema
Lunga vita e prosperità
Diego Tomasi (Honda XL600V)
Colle Umberto (TV)

Ecco il punto.... ieri sono andato dal mekka, e ho recepito i seguenti input:
1) indurire un po' l'ammortizzatore posteriore, visto che sono un po' troppo
robusto x le regolazioni standard :-))... pare che spesso, le oscillazioni
(anche in velocita', come mi e' successo andando a Roma) siano per colpa del retrotreno...
2)Le gomme: le mie, oltre ad essere consumate malissimo, non sono affatto
adatte per la Transalp.
ho delle Pirelli MT50.... ottime se montate su un monocilindrico (sulla
dominator andavano da dio...), ma hanno la carcassa poco rigida per questa
moto, che e' troppo  pesante.
Le sue gomme ideali sono appunto le T66, perche' sono radiali. Hanno montato
di recente anche delle AVON Gripster H, ma non hanno ancora saputo come
vanno... mi faranno sapere poi.
Pare che le gomme siano fondamentali!!!
Saluti!

-- 


oscilla leggermente a 70/80 all'ora.
Hai il portapacchi?
Saluti da Nunzio (Honda VFR 750 FM '91 Nera) di Bari!
n.da...@teseo.it
http://www.geocities.com/Motorcity/Track/7075