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Titolo: Ninja 900 eclettico?

Ciao motociclisti!
Sentite che ne pensate del ninja 900 2003?
Vedo che adesso è il periodo buono per spuntare buoni prezzi e io ne farei
un utilizzo sport-touring, cioè città viaggi e divertimento ( nopista ).
Avevo valutato il VFR ma, da quanto vedo scritto imn precedenti messaggi,
nel confronto esce come moto più pesa e dopotutto similare...
Mi sembra abbastanza eclettica, come ci stà la zavorrina?
Non sono un supersportivo, chiariamo, però come linea mi attizzerebbe!
Non sarà un bestione? Che costi di esercizio ha?
Ebbasta direte voi:-)
Chi me ne parla in termini di pregi e difetti visto il mio utilizzo?
Ciao!
Parses *sempre più confuso*
-- 
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ab...@newsland.it

La ninja "vecchia" e' un mezzo fra moto stadale e sport tourer....
rmai e' passata e c'e' la nuova con il sistemozzo ad iniezione..
Forcelle a steli tradizionali un po' flosci. e nn scherza come peso..
La VFR nuova e' VTec e non e' da sottovalutare se ti piace lo sport
tourer,certo pesa di piu',ma hai il vantaggio di un 8 valvole ai bassi e di
un 16 agli alti..se vuoi puo' essere interato pure la frenata ripartita e
l'abs..
Son due moto molto diverse....


Ottimo compromesso. Una sportiva non estrema come le ultime,
ma che ti permette sia viaggi con buona protezione sia dignitose
battaglie in pista:
http://www.maxxmoto.com/dominik/Dominik%20-%20Mugello%2022-07-2002%20-%2001%20[1024].jpg
Ciao
Hereticus

 Chi me ne parla in termini di pregi e difetti visto il mio utilizzo?
Avevo aperto un 3d praticamente uguale (vfr contro ninja) pochi gg fa...
(una settimana...circa) prova a cercare con google, e cmq ne usciva che, 
salve gusti particolari, la ninja era piu' appetibile (facendo la conta 
dei pregi e difetti :)))
-- 
Ragno - FE - on SV1000 Andromeda
Fondatore del CISNK (per info visitare 
gschicco.da.ru
)
Un motociclista che vuole sopravvivere, impara presto ad essere un 
sensitivo!(cit)

 Sentite che ne pensate del ninja 900 2003?
io l'ho presa da poco e ne sono strafelice
Ciao

 Sentite che ne pensate del ninja 900 2003?
l'ho provata, prendila, prendila.
A mio avviso l'ultima moto che abbini comfort dignitoso a prestazioni
da sportiva, sia pur non estrema. Ci sto facendo un pensierino 
anch'io....sai mica sempre hai palle di cercare i 13-14 mila giri.. :-))
ciao, arx
ninja 636 2002
--------------
dudi 582 udine

 ninja 636 2002
Domandina... mi faresti un confrontino rapido rapido tra 636 e 900? 
:)))) TNX :)


 Domandina... mi faresti un confrontino rapido rapido tra 636 e 900?
Il nome č diverso, nel 900 ci sono anche piů zeri.
Il 900 ha una cilindrata maggiore del 636.
La marca invece č la stessa.
 :-P
P.S. Magari potessi fartelo.
-- 
Theos e Carogna
- se la strada per l'inferno ha belle curve ci torno anche nella prossima
vita -

 P.S. Magari potessi fartelo.
Uhm...ho sbagliato a rispondere? .... uhm uhm...


>> Secondo me: buona per i più alti, comoda per viaggiare in due, un po
dura di telaio, va in crisi nei tornanti stretti, un gran motore.
Alla KAWA se sanno che la paragoniamo al VFR si mettono a piangere.
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Hereticus
Parsec
Sv650S


 Uhm...ho sbagliato a rispondere? .... uhm uhm...
Boh!!
Io non ho guidata nessuna delle due ma mi sarebbe piaciuto farlo.
Tutto qui.


 Fosse per me se facessero un cbr900 F lo piglierei subito!
eh...magari avere un thundercat 1000 (no no, non un thunderace, proprio un
thundercat!)
...
M=)
--
Vive la boirnarde qui plaît à les garçons,
qui plaît a les lesbiches,
qui léchent la fiche à tout le monde.

 
Beh, premesso che
- la 636 (2002!) la conosco bene e che la 900 l'ho provata un paio di 
volte per un totale di 200 km circa,
- la 636 e' settata secondo i miei gusti, la 900 l'ho provata cosi come
    la consegna il conce.
- la 636 ha delle ottime dunlop 207RR la 900 le "schifide" :-) michelin 
pilot  sport
premesso questo ecco le mie impressioni:
la 900 e' decisamente lenta "davanti", nel misto stretto c'e un gran 
lavoro da fare (e notare che io non sono affatto un manico....). E' poco 
reattiva e ha molta "inerzia". I pif-paf stretti allenano molto bene i 
muscoli, sembra di stare in palestra :-)LA 636 pur non essendo anche lei 
un fulmine di guerra sotto questo aspetto viaggia su altre prestazioni:
piu' reattiva, facile e "leggera".  Oddio, piu' leggera lo e' veramente 
ma la differenza sembra maggiore di quei 15-20 kg di dichiarati.
(ricordate pero' le premesse...).
Nelle strade piu' ampie la musica cambia, una volta impostata la 
traiettoria e la curva il ninjone sembra su un binario, puoi ballarci 
sopra la tarantella mentre curvi: non si muove!... e proprio qui
mi accorgo che un manico potrebbe fare "velocita" da paura...
Insomma piu' si allungano i raggi di curvatura  piu' la moto e' godibile 
e migliora.  Il comfort a mio avviso data la categoria e' eccellente. LA 
protezione all'aria e' piu' che sufficiente, la posizione di guida non 
troppo caricata, la sella per il mio culo va benissimo. (forse meglio 
che sulla 636).
Il serbatoione e' davvero larghetto, ma ci si abitua subito.
E veniamo al pezzo forte: il motore.
Secondo me fantastico. Spinge benissimo sin dai bassi regimi,
il cambio  con spaziature indovinate (meglio del 636 che comunuqe non e' 
male) fa il resto. Godibilissimo insomma....cambiate ridotte, 
progressioni senza tirate di collo, coppia subito...una favola per chi 
come me e' abituato ai 600ini :-). intorno agli 8000 giri diventa una 
belva....i 200 km/h si toccano troppo presto...basta un attimo di 
disattenzione. Insomma sono convinto che lavorando un po' sulla 
ciclistica si riesce a combinare qualcosa di buono anche sotto il 
profilo della prestazione pura (ma qui sono niubbo...)
Consumi: ho consumato meno che con la 636 !
se vai relativamente tranquillo i tuoi 14 km con 1 litro li fai.
dopo il primo giro di 150 km sono sceso in perfetta forma (pur avendo 
fatto per l'80% strade di montagna) senza indolenzimenti o 
rincoglionimenti vari, davvero notevole per una sportiva.
ciao, arx
ninja 636 2002
--------------
dudi 582 udine

thundercat!)
Davvero !
Posso mettere nero su bianco che se lo fanno lo compro subito !
Marco "Supermototopo"
Yamaha YZF 600R Thundercat - Forlě
" Non correre mai piů veloce di quanto il
  tuo angelo custode non sappia volare "

 Posso mettere nero su bianco che se lo fanno lo compro subito !
CBR XX?
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Scontro fra 2 taxi a Genova: 25 feriti!


...no...dai!!!

 Tutto qui.
Eehh si ci son arrivato dopo.. sono un po' flashato oggi..e anche 
domani..almeno fino a venerdi' :)))


 CBR XX?
Un po meno camion no? :PPPPPPP


 rincoglionimenti vari, davvero notevole per una sportiva.
Grazie mille!!! ;))


Fosse per me se facessero un cbr900 F lo piglierei subito!
Ne ordiniamo 2? ;-)
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 Un po meno camion no? :PPPPPPP
Oddio... Non mi pare che un'idea di tuonogatto 1000cc vi si discosti
granché...
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Se la museruola si mette sul muso dove si mette la cazzuola?

 granché...
Infatti dicevano thundercat e non thunderace... il thunderace è sul 
genere XX, mentre penso intnendessero una moto con peso e quote della 
thundercat ma con un 1000 (o 900) su... :)


 CBR XX?
no... la moto che ci si avvicina di piu' come posizione di guida e' proprio
il ninja 900 (del 1998)... ha forse le 'svasature' del serbatoio per le
gambe un po' troppo piccole (rispetto al thundercat)...


CBR XX?
Ma č un tank !!!!
Troppo pesante....


thundercat ma con un 1000 (o 900) su... :)
10 e lode !!!!!!!!!!!!!


Troppo pesante....
Sicuramente non e' un fuscello, ma si guida piuttosto bene.
Peccato il Dual CBS!! :-/
