Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Consiglio su VFR 750 ...

Vorrei ricominciare in moto dopo diversi anni che non ne uso.
Vorrei ricominciare con una VFR 750 del 97 ... che ne pensate ?
Troppo potente ?
Troppo pesante ?
Difficile da guidare per ricominciare ?
O va bene lo stesso ?
Grazie a chiunque mi possa rispondere

 O va bene lo stesso ?
tra le migliori moto al mondo.....
Zanna
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 Zanna
Ecco, come al solito sei sempre poco affidabile
E' LA MIGLIORE MOTO (con la M maiuscola) AL MONDO!!!
Adesso sě
--
Lamps a tutti!
Carlo from Naples kingdom - ICQ 288-481-165
http://community.webshots.com/album/196492346tuaXgu
-------------------------------------------------------------------
La mano (sinistra) della Legge tutta rotta (cit. J@y)
on Honda VFR 750F RC-36II     on Ford Focus SW
         "Tessy"                                  "Torpedo blu"
                   on BMW F650GS n° 16
                              "Hidalgo"
ex Yamaha XJ 600 S Diversion "Divina" (permutata)
ex Aprilia RS Extrema 125 "Rocky" (nel lago)
ex Aprilia AF1 Europa 50 "Rossana" (rubata)
ex Garelli TEAM Bimatic "Sebastian" (venduto)
Moderatore ufficiale "
www.7bikers.it
"

Vorrei ricominciare con una VFR 750 del 97 ... che ne pensate ?
dai un'occhiata qui
http://www.vfritaliaclub.it/index.php?module=subjects&func=viewpage&pageid=177
Io andrei su un '98 che e' ad iniezione ed euro 1
;-)
AndreaC
--L'essenziale e' invisibile agli occhi--

Ascoltavo il ticchettio del V4 Honda, preciso come un orologio, quando,
lmarr...@hotmail.com
 attirò la mia attenzione proferendo:

Io ce l'ho, nera con i cerchioni bianchi.
E' una favola.
Ha l'accelerazione di un bicilindrico e la velocità di un 4 cilindri.
Ha la potenza giusta per fare un buon turismo veloce.
Poi, se vuoi tu (non lei), sa anche sfoderare gli artigli.... Io l'ho usata
in pista ed è divertentissima.
Un pochino pesantuccia nelle manovre da fermo e nel traffico cittadino, in
marcia "codice" si comporta benissimo ed è molto manegevole.
Per quanto riguarda la difficoltà di guida, pensa innanzi tutto che, in
quanto Honda, è facile da guidare.
Pensa che scendevo da una naked poco pepata (una Diversion) e, salendo su
questa, le uniche differenze (molto considerevoli) che ho notato, sono:
- mancanza di vuoti in accelerazioni ai bassi regimi;
- ottima tenuta di strada;
- prontezza di risposta a ogni comando del pilota;
- perfetta stabilità in frenata (anche se non c'è il Dual-Cbs)
Unico neo (ma solo se fai lo sborone) sono i consumi.
In città è paragonabile ad una macchina 1.600 cc a benzina (stiamo sui 10-11
al litro), mentre, su tratti extraurbani e in autostrada a velocità "codice"
ho fatto anche il 22 al litro.
Chiaramente, se ci dai dentro, la moto inizia a far ubriacare il motore (VFR
= Very Frequently Refueling).
Dipende da come la si guida.
Giudizio finale? Non una moto qualunque, ma "LA MOTO"!
(questo sempre IMHO; sono di parte chiaramente)


 E' LA MIGLIORE MOTO (con la M maiuscola) AL MONDO!!!
...non ho mai menato un vigile...ma si può sempre rimediare !
--
"Potrei guardare gli header, ma se mi dai del coglione faccio prima ;-)"  [Suoch]
Danny Joe ...at work !
BMW GS 1150 R W&B 2002 "Jennifer"
Milano
ICQ# -77096828-
http://community.webshots.com/user/dannyjoemax
http://www.geosnapper.com/albums.php?person=870

 Vorrei ricominciare con una VFR 750 del 97 ... che ne pensate ?
Meglio una del 91 ;-)
-- 
Ciauzz
Flytraps
On VFR750F "salamandra" (in vendita)
And EIKON 150 "il luccio"
From Arconate (MI)
http://flytraps.altervista.org
"ho la cartina, non mi potro' perdere" (Sam il Cinghio)
"Con la moto per arrivare a 100 km/h una volta ci ho messo quasi meno 
di 5 secondi." (Asder)

 Meglio una del 91 ;-)
Ops... volevo dire 92
