Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Consiglio moto:VFR 800

Ciao a tutti, sono da poco in questo newgroup, volevo chiedere qualche
informazioni in merito alla VFR 800 (2001 per intenderci). Siccome ho sempre
avuto la vespetta T5, e... é ora di cambiare, visto che con questa non mi
fido + tanto andare in giro per fare svariati km in un weekend. Quindi mi
sto orientando nella giungle delle moto.
Tra tutte le moto esistenti, preferisco quelle stradali, per intenderci più
precisamente, non proprio quelle super sportive, ma, come la VFR, un po
anche "da viaggio", da turismo. La moto a me piace, volevo sentire qualche
pregio, qualche difetto di questa, e magari qualche consiglio e confronto
con altre alternative.
Mi é stato proposto l'acquisto di una Kawasaki GPX 750 R, e siccome una moto
vera non l'ho mai guidata, sarei anche tentato all'acquisto per poi in un
futuro anno, comprare quella che a me piace (usata naturalmente), e magari
ad un prezzo ancora inferiore. Che ne dite?
Potete farmi qualche commento sulla mia scelta e su entrambe le moto?
Grazie in anticipo delle risposte.

 ha scritto nel messaggio
news:5_m08.22384$cU4.7...@twister1.libero.it...


Ciao ti espongo il mio caso...
Ho la patente da poco perciò esperieza zero... e ho provato la VFR 800 del
'98 di un mio amico e mi sono trovato benissimo...è una moto comoda...
l'unica cosa è vero persa perchè a girarsi da fermo si sente il peso ma
quando vai te lo dimentichi....
Infatti mi sono ordinato la VFR 2002 che dovrebbe arrivarmi a giorni... e
sono contento del mio acquisto al dilà del peso perchè è una moto versatile
e giusta secondo me, perchè se vuoi avere una guida sportiva la fai
tranquilamente e se invece vuoi fare del turismo lo fa tranquillamente
insomma un bel compromesso...
A parte che se leggi dovunque e senti i pareri delle persone la VFR è molto
facile da guidare ed è molto stabile e ti da sicurezza... perciò a mio
parere credo di aver fatto un buon acquisto....
Ciao Ciao....

 anche "da viaggio", da turismo. 
..va beh, premesso che NON è una moto per un neofita (sono 200 e pussa kg
x 100 cv x 8 kgm di coppia bassi bassi x manubri relativamente chiusi),
per viaggiare è semplicemente entusiasmante, in due con borse laterali e
bauletto puoi andare per km e non ti stanchi mai...NON offre grandi ripari
dall'aria, neanche cambiando plexi (...come ha fatto io...), ottima
frenata (per il mototurista), consuma poco (..strano, vero ??? eppure la
mia supera i 18 con un litro, e NON son proprio un fermone...almeno non
del tutto...ppp), il meccanico piange ancora x avermela venduta xchè col
cappero che ho bisogno di lui...'nsomma,da Aprile '01 di km  e di strade
ne ho fatte parecchie (...son andato, con zavorra e borse, a vedere la
Foresta Nera, ad esempio...), e per adesso NON posso proprio
lamentarmi...l'unica cosa è che scalda, 'azz se scalda, e quindi al
semaforo in città con i jeans per esempio ti si cuociono le balle di
sicuro...
Ciaps
Franz
dal (meno freddo)Canavese
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 semaforo in città con i jeans per esempio ti si cuociono le balle di
Vera pure la storia sulle balle arrosto, ma solo nel traffico di Agosto:
Nel complesso moto stupenda, io sono soddisfattissimo.

 Vera pure la storia sulle balle arrosto, ma solo nel traffico di Agosto:
Dall'alto (...) dei 40km scarsi percorsi ven pomeriggio per portare a casa
la mia piccola, non posso che confermare questo aspetto, visto che con ben 2
gradi sotto zero, dopo 3 min di sosta, il termometro è schizzato a 104 gradi
e il calore emesso dal V4 era veramente tanto...
Accidenti, l'unico particolare che dovevano eliminare l'hanno mantenuto:
preferivo rinunciare a V-TEC e catena di distr...
:-/
Ciao!
Micky (VFR)

> gradi sotto zero, dopo 3 min di sosta, il termometro è schizzato a 104 >gradi
..aspetta di essere in coda al casello, e dover aspettare magari una
mezz'oretta...lo vedrai andare ben oltre i 115 °, con la ventola che
sembra inutile...minchia che spago la prima volta, io ero ancora convinto
che i motori a 100° "bollissero", ed ero già a 117 °...ma poi ho capito
che a Virgilio va bene così, alle mie appendici meno, quindi appena posso
in casi del genere, spengo e spingo...
..certo pensavo che il modello nuovo NON avesse + questo fastidioso
gadget...e a consumo, come va...no xchè quando dico che consuma poco mi
sembra di essere sceso con il disco volante da Marte...NON uno che
concordi, vaccaboia...xrò Mestre Brescia ai 160 Km/h con punte over 200 in
due, 18 Km /lt...
Ciaps
Franz
dal (meno freddo, oggi) Canavese


 dal (meno freddo, oggi) Canavese
Ciao!
Micky (VFR)

Che strano: scaldo più in movimento che da ferma? Ma la posizione leterale
dei radiatori non ovrebbe essere ottimale proprio in movimento quando fiene
forzato il flusso d'aria sugli stessi?

flusso dell'aria, 
Boh...
sulla mia soffia verso l'esterno...
Ho fatto la prova!
Ciao
Alessandro
Alessandro "Tato®" & VFR800 (Daphne) 
...da Perugia 
Futatreffen'99-'00 !  Motobefana Y2K-Y2K1 (PG)
CMRN Y2K       Jarno Saarineen
 
ICQ#36801226                        
 
Le FAQ: 
http://utenti.tripod.it/catja/faq.htm
 

 tagliando dei 1000 km aveva messo 1 KG di olio di troppo facendo
..dopo la prima "scaldata" ho rivoltato la moto come un guanto,
controllando TUTTI i livelli...ed erano a posto...quindi secondo me
funziona proprio così, con quella ca§§o di ventola che spinge in senso
contrario poi cosa vuoi pretendere...
Ciaps
Franz
dal (freddo) Canavese


2001 hanno installato la patch.
No no !
La mia e` del 1998 !
La ventola e` sul radiatore sinistro
e l' aria la spinge da dentro verso fuori !!


ma beve decisamente di più 
Non mi lamento piu` di tanto...
per il tragitto casa Universita` ci sfioro i
16 a litro....
nelle gite del fine settimana a passo allegro
si fa anche un po meglio dei 14....
a tirare.... sob :(((((.... 
a tirare forte beve di brutto, hai ragione !
