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Titolo: Ruggine sulla catena e manutenzione generale

Ho notato un pò di ruggine sulla catena della moto, che devo fare ?
Inoltre ho percorso 5000Km in 4 mesi, è il caso di oleare la catena o
prendere altre precauzioni ? (la moto è una fz6 2004 tagliandata a 1000Km).

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Prima di risponderti voglio sapere se sei un troll ;-)
-- 
Giuliano
su VFR 750 RC36 '91 e CB400SS '76
Togli "le mani dalla bocca" se mi vuoi scrivere privatamente
e ricorda: "Prima de parlar tasi"


nubbio ti va bene ?

 nubbio ti va bene ?
Meglio.
La catena va oliata almeno ogni 1000km, 500km sarebbe l'ideale. Di più 
se viaggi molto sotto la pioggia o in zone polverose.
Se non l'hai oliata in oltre 4000km (si spera che almeno durante il 
tagliando l'abbiano fatto) mi sa che tra un po' è da cambiare. 
Sicuramente oltre alla ruggine hai buona parte degli OR screpolati. 
Controlla bene nello spazio tra la maglia e il rullino: noterai una 
guarnizione in gomma nera (l' OR): se sono screpolati o addirittura 
mancano...ahi ahi ahi!
Ciao


prendere altre precauzioni ? (la moto è una fz6 2004 tagliandata a 1000Km).
per forza: se in 5000 km non hai mai lubrificato la catena il minimo
che possa dare è incazzarsi e fare un po' di ruggine
la carena va ingrassata ogni 500-1000 km o comunque tutte le volte che
prende l'acqua...
<-><-><->
Campo
HONDA Hornet 600 Nera 2002
- Reggiolo - Reggio Emilia -
per contattarmi: d.campo77(at)libero(.it)

 1000Km).
Sei un troll!!!
Ciao
-- 
Angelo su TA 2001 " La Pinta "
Grisů su CBina " SantaMaria "
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-
La vita č come un ponte, attraversalo pure
ma non costruirci mai una casa sopra.
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-
Ok mi rode il culo!...dovrň pur illudermi di qualcosa
per stare meglio....o no?  (cit. Il Cinghio)
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-

 prendere altre precauzioni ?
Ascolta... Insieme alla moto ti hanno dato un libretto. Si chiama "Manuale
di uso e manutenzione". Non l'hai letto, e hai fatto male.
Se l'avessi letto avresti imparato che la catena va lubrificata ogni 500Km e
pulita con petrolio bianco e quindi lubrificata ogni 1000Km.
La tua catena ha subito una drastica riduzione di vita utile, che pagherai
in sonanti euro quando dovrai cambiarla (insieme a pignone e corona) un buon
10000Km prima del previsto.
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
La vita è fatta di treni che passano, e a volte è bene salire senza
biglietto. Basta chiamare il controllore e pagare strada facendo (M.
Donnini; TT, La Corsa proibita)

 la carena va ingrassata
E' la V legge dell'aerodinamica? :o))))
pecora nera
-- 
"Come diceva John Wayne:
Un giorno senza sangue e' come un giorno senza sole".

 Ciao
Perchè queste cose non me le ha dette quello SxxxNZO del negoziante
????????????????
...vabè...
Oggi la lavo e la oleo ben bene, sperando di salvare capra e cavoli ... 1
consiglio sul tipo di olio da comprare ?
p.s. x la ruggine che faccio me la tengo ? non è che poi si espande ?
Grazie

 pulita con petrolio bianco e quindi lubrificata ogni 1000Km.
Ci credi se ti dico che sul libretto U/M della mia c'e' scritto solo di 
lubrificarla ogni 1000 e basta? Il lavaggio/pulizia non viene proprio 
menzionato. In effetti in tanti anni ho notato che lubrificando con olio 
questo poi si porta appresso tutto lo sporco semplicemente schizzando via. 
Diverso il caso se usi invece il grasso che tende a formare, con sporco e 
terra, una pasta smeriglio. Ma usando olio e basta la catena la vedo sempre 
pulita.
-- 
Bye
Gianluca Zanelotto
Cagiva Xtra Raptor 029/999 "Balthasar"

 prima del previsto. 
Secondo me è già ora il tempo di cambiarla. Se c'è ancora un solo OR 
sano è puro culo!


 ????????????????
Perché non è tenuto a farlo. Ma cazzo, il manuale ce l'hai? Tu ti metti a
girare con una cosa che fa 240Km/h e da 0/100 in 3 secondi e manco leggi le
istruzioni?
Io mi basisco in continuazione di fronte a quasta assurda superficialità!


 Grazie
prego
Ad maiora   Paolo

 pecora nera
si, la carena va ingrassata... con olio di gomito :o()
JohnLeeTNT on ZX-6R Jalla (on sale)

 negoziante ????????????????
Non è il negoziante stronzo. Ovvero: scommetto che è la tua prima 
moto, poco male. Ma quando l'hai comprata gli hai detto che era la tua 
prima moto, che non sai dove devi mettere le mani, gli hai chiesto se 
c'è qualche accorgimento da seguire? Se dopo avergli fatto queste 
domande lui non ti ha ricordato di oliare la catena allora forse un 
po' stronzo lo è.
Hai mai avuto una bicicletta?
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avete finito con gli improperi  ? non siamo nati tutti imparati !!!
E' la mia prima moto e non credevo avesse bisogno di tutta questa
manutenzione.
Effettivamente sul manuale di istruzioni dice di pulire e lubrificare ogni
800Km ma č 1 trafiletto piccolissimo che non ho visto.
..vabč..ormai i km sono fatti.
Perchč non mi consigliate un modo x rimediare il + possibile al danno,
invece di inveire contro di me ? che vi ho fatto ?

In 9KrOc.75227$
5D1.3...@news4.tin.it
, Dom, 
koo...@hotmail.com
, il


Mettila a bagno nel petrolio bianco per un 24/36 ore e poi rimontala e dagli
un po' di lubrificante per catene. Almeno ogni 1000 Km. Anche se l'ottimo
sarebbe ogni 600 km.
- - - - - -
Traversino onto Bike's  Handlebar
 

 danno, invece di inveire contro di me ? che vi ho fatto ?
L'unica cosa che puoi fare adesso è controllare che non si siano 
screpolati o sbriciolati gli OR della catena. In caso affermativo 
prima o poi ti si gripperà qualche rollino e allora dovrai cambiare la 
catena. Ora il massimo che puoi fare è oliare bene la catena ogni 
500km per evitare grippaggi.
P.S.
E' normale inveire qui dentro. E' il benvenuto per i nuovi arrivati.


 1000 Km. Anche se l'ottimo sarebbe ogni 600 km.
Ma figurati se è in grado di smontare la catena!


 La catena e la pressione delle gomme. Basta.
E il livello olio motore, e le pastiglie freno, e l'olio freni (se ci son
perdite e non lo guardi rischi di ucciderti), e il serbatoio del liquido di
raffreddamento, e la batteria...
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
La vita č fatta di treni che passano, e a volte č bene salire senza
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E' la V legge dell'aerodinamica? :o))))
esatto... perchč l'asia "scivola" via meglio... :o)
(perň siete fiscali.... la "R" e la "T" sono pure vicino.... :op...)
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 serbatoio del liquido di raffreddamento, e la batteria...
Per uno che non sa che bisogna oliare la catena (cosa che quasi tutti 
abbiamo imparato a fare a 5 anni, non appena tolte le rotelle alla 
bici) mi pare un po' troppo. Il resto lo guarda il meccanico durante i 
tagliandi. Forse.


 esatto... perchè l'asia "scivola" via meglio... :o)
Minchia, pure la deriva dei continenti!!


Sennň dovevi prenderti una cardanica.
aggiungo il controllo dei vari livelli: olio motore e freni, liquido
radiatore, ecc...


 Minchia, pure la deriva dei continenti!!
secondo la nota teoria della tettonica delle carene
--
Sam il Cinghio - Merate (LC)
KTM DukeII
'la famosa 'minkia' dei terroni e', appunto, una minkiata: e' bastata una
piccola erezione padana per sguarare la cerniera del cavallo' (cit. myself)


infatti mi sa che vado a dare qualche ? al meccanico e faccio fare a lui,
almeno questa volta che la situazione sembra grave, poi mi farò spiegare
come fare il tutto.
Grazie x i consigli !!!

tagliandi.
e poi ti ritrovi senza acqua nel radiatore e con poco olio motore e
vai avanti per non so quanti km fino al tagliando...
imho almeno i controlli "visivi" vanno sempre fatti... sul libretto di
U/M ci dovrebbe essere scritto tutto....
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Minchia, pure la deriva dei continenti!!
grrrrrr 
oggi ho le dita addormentate.... ho proprio bisogno di ferie :op


 oggi ho le dita addormentate.... ho proprio bisogno di ferie :op
o di un neurologo


 secondo la nota teoria della tettonica delle carene
O delle tettone ben carenate.


 O delle tettone ben carenate.
ARF...


o di un neurologo
è un'altra possibilità....


 sano è puro culo!
e dato che la robustezza di una catena e' quella del suo anello piu' debole,
se anche ne hai uno solo rotto e' come avere una catena senza OR, perche'
l'usura si concentrera' tutta su quella maglia....
--
RobyB12
 benelli magnum- aspes/malanca-ciao polini-garelli vip-
KTM 125 rv-Gilera rx 200-Honda cb400N-Suzy bandit 600
-Suzy bandit 1200
http://www.pazzidelbracco.com
http://groups.yahoo.com/group/ihm-pesto
   (li amo)
http://www.supermototecnica.com
    (ci scrivo)
http://www.fighters-magazin.de
   (ci godo)
http://www.lucamerega.it/RobyB12
 (il B12 e tech)

 libretto di U/M ci dovrebbe essere scritto tutto....
Andrebbe fatto questo e anche di più. Però vedo tanta, troppa gente 
che non si cura minimamente della manutenzione, solo benzina e 
cambiare le gomme quando si vedono le tele. E vi parlo di gente che ha 
R1, CBR e compagnia bella. Gente che si preoccupa di montare lo 
specchiettino, la freccettina, il silenziatore aperto, e poi gira con 
la pompa del freno che fa metà corsa a vuoto perchè contiene più aria 
che fluido nel circuito.
Sinceramente i controlli che dici di fare tu sono validissimi, ma 
sinceramente: quante volte hai controllato l'acqua e ti sei trovato 
senza (intendo tra un tagliando e l'altro)? O l'olio? O il fluido 
freni?
Non è che io non li faccia certi controlli, e non accenderei mai la 
moto se non sapessi che tutto è a posto. Però, ripeto, a uno che non 
sapeva nemmeno che andava oliata la catena mi pare chiedere troppo. 
Rischierebbe di vedere malanni dove non ce ne sono (con sommo piacere 
dei meccanici) e non vedere gravi danni dove invece ci sono. Meglio 
che si affidi ad un buon meccanico.
Ciao


che si affidi ad un buon meccanico.
è vero.... se trova un mecca "onesto" potrebbe farsi insegnare cosa e
dove controllare, poi nel dubbio può sempre chiedere a lui o qui su NG



 > E' normale inveire qui dentro. E' il benvenuto per i nuovi arrivati.
Mentre tra i vecchi ci si .......accoltella. :-))    ^_^
traversino

 Ma figurati se è in grado di smontare la catena!
Dal mecca allora, 5mila senza olio necessita di un recupero nella vaselina.
Forse non è perduta ma ha bisogno di un bel bagno.
Le catene oggi sono belle robuste.
Io pure venendo da cardani e poi pausa scooter faccio fatica a ricordarmelo.
Sono su una media di una lubrificata ogni mille anche se la mamma sul
libretto ha scritto 6cento.
Stavo valutando il Clad quell'aggeggio che lubrifica elettronico ma costa
una sassata.
Di nuovo ci sarebbe il rilascio elettronico perchè sulle moto da regolarità
anni 70/80 era di serie il serbatoio dell'olio a caduta libera e con
rubinetto tipo della benza per regolare il flusso sulla catena.
quasi quasi in cantina guardo se mi è rimasto un ricambio Fantic
dell'oliatore catena e così spendo na mazza.
Per ritornare a Lui gli conviene fermare la moto per un giorno e la catena a
bagno per 24 ore e con uno straccetto poi e olio di gomito strusciare con il
petrolio, dopo il bagno, la catena. NON usare limette o aggeggi di metallo,
meglio olio di gomito e straccetto che almeno sicuramente non intacca
ulteriormente la tempra della catena e rischio nuova ruggine.
Anche se questa su una catena prima che diventa veramente dannosa e
corrosiva cambia prima catena-corona-pignone di sicuro per limite di
servizio.
Ciao
Traversino  ^_^

Ringrazio tutti x i consigli, di certo in futurò sarò più attento.
cmq 2 meccanici su 2 a cui ho fatto vedere la moto mi hanno detto che basta
che la lubrifichi un pò. Infatti ho comprato lo sprai e gli ho dato una
bella lubrificata, poi l'ho tenuta ferma 2 gg.
...o i meccancici da cui sono andato sono ignoranti in materia o voi siete
molto pessimisti .. -:))

 ha scritto nel messaggio
news:s7cPc.64453$OR2.3...@news3.tin.it...



...l'importante è che tutti sia ok !!!
grazie ancora.
buone vacanze a tutti !