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Titolo: [Prova su Strada - Delirio - TreK] La strana coppia: il diavolo e l'acqua santa.

Beh, il diavolo si manifesta sotto forma di Bimota, la Delirio.
L'acqua santa, per un mototurista sportivo (rotfl), è una 
bella enduro(ri-rotfl) stradalizzata, con tanto motore, 
sospensioni sportivette e una buon confort di viaggio. La 
Benelli TreKappa!
La prima è minuscola, il motore Ducati in una release 
davvero a punto. Stretta e compatta, gomiti appoggiati sui 
reni, sembra di essere seduti su una mini-moto.
Freni eccellenti e sospensioni durerrime. In due parole, io 
non ero buono a guidarla, ma sulle Croci di Calenzano era un 
piacere sbatacchiarla a destra e sinistra fra le curve e i 
leggeri saliscendi.
Bella, bellissima, ma minchia....19mila euri sono una cassa 
di soldi. Però è anni luce avanti alla brutale settemmezzo 
che aveva un mio amico fino a qualche mese fa. Più 
ciclistica, meno peso (mooolto meno), motore stratosferico 
per la destinazione d'uso, frizione antisaltellamento. Un 
piacere, davvero.
Veniamo alla TreK, che mi ha davvero impressionato.
Mi aspettavo poco più che un prototipo. Invece ho trovato 
una moto "di serie".
La posizione è comoda, ma più aggressiva di quella del 
TDM900 e meno "motard2 rispetto alla multistrada. Le pedane 
sono proprio dove le ho cercate.
Il motore....beh, quello basta usarlo fra 3 e 6000 g/min. 
Sopra a me non serve. Ha una coppia spropositata, tiro e 
trazione eccezionali.
Le sospensioni al primo contatto sembrano poco accordate. Il 
dietro è duro come una panca di noce, mentre la forca sembra 
un po' molle. Ma fra le curve la cosa si smorza, e la 
sensazione è quella di una moto che si è sempre guidato. 
Rapidissima negli inserimenti, veloce nei cambi di 
direzione, molto stabile e precisa. Il suono, metallico e 
gracchiante, è inconfondibile e fa girare gli altri 
motociclanti.
Eravamo in due, a provare le moto, e ci siamo fermati al 
distributore della Esso (quello dove ci fermammo per il 
primo socmeltreffen, dopo pranzo...). Non vi dico le facce 
degli altri motocilclisti presenti, a vedere in giro questa 
"strana coppia".. :=))
-- 
ceXco
Per un maschio sano e ormonicamente a posto
andare e tornare da un F14 a un letto con
signora su una moto è irresistibile. (B2Spirit)
--- 
www.beppegrillo.it
 ---

 "strana coppia".. :=))
se l'altro era Ipe te credo sulla parola !! ;-))))
Greg

 Veniamo alla TreK
Quoto ed estendo.
L'ho provata sabato mattina per un'oretta e mezza scarsa.
Moto con poco piu' di un migliaio di km.
La posizione in sella e' buona, non eccelsa ma buona.
Pedane al giusto posto, veramente piccole (anche quelle del
passeggero) ma sufficienti e totalmente esenti da vibrazioni a
qualsiasi regime, leva del cambio in filo troppo 'interna' e quindi da
cercare, leva del freno post ottimamente posizionata e ben modulabile.
Sella poco morbidosa e forse un filo stretta ma non da' l'impressione
di scomodita', certo non solo dopo un'ora in giro; perplessita' per la
sella del passeggero che e' praticamente un triangolo, purtroppo Vero
e' rimasta a dormire quindi non so dire di piu'...
Il manubrio e' un filo in basso per i miei gusti, ed unito alle
dimensioni del serbatoio fa si che per un 'normodotato' come me (1.78
ottimistici) le braccia restino quasi stese e non leggermente flesse,
penalizzando l'assorbimento delle asperita'.
Frenata eccelsa, potente e modulabile sia davanti che dietro, feeling
immediato anche per un niubbo, posteriore esente da bloccaggi
indesiderati.
Sospensioni strane, molto rigide, dietro sicuramente troppo frenate in
estensione, davanti boh... non l'ho capita da questo punto di vista,
forse c'e' solo da farci l'abitudine. L'impressione e' che facciano un
lavoro migliore piu' sul veloce che sul lento, anche se mi son trovato
a 150 su una esse piena di giunti longitudinali (superstrada Lecco) e
non fidandomi ho preferito chiudere gas.
Peccato per la marzoccona anteriore per nulla regolabile.
Motore.
Devono ancora trovare la mappatura giusta (il conce mi diceva che con
l'introduzione del catalizzatore per il passaggio all'Euro3 hanno
perso il 'perfetto equilibrio di mappatura' che era stato trovato): il
minimo sta intorno ai 1700/1800 e tra i 3mila ed i 4mila, a gas
puntato, si avvertono alcune irregolarita' di erogazione. Nulla
comunque che guasti realmente la guida, probabilmente qualche fastidio
lo si potrebbe avere in citta'.
La cavalleria a disposizione viene erogata quasi tutta fino ai 7mila,
poi pare che non spinga piu' di tanto (il mio Tiger spinge con
regolarita' fino ai 9mila ed oltre).
Motore elastico, sono riuscito a farla scendere in 6a marcia a 1500rpm
per poi riprendere: strattona discretamente fino ai 2mila per poi
salire in modo fluido e senza ulteriori incertezze.
Qualche vibrazione intorno ai 5mila, anche qui niente di fastidioso.
pedane e specchietti asolutamente esenti da vibrazione. Specchietti
IMHO brutti ma molto funzionali.
Qualche peccato qua e la', tipo un paio di carterini troppo mobili
(pochi punti di fissaggio), alcune plastiche dall'appeal povero ma in
fondo niente di veramente grave.
Alla fine di tutto: la moto c'e'. Ero andato con molti pregiudizi e mi
son sorpreso a guidare, come dice Cexco, una moto 'di serie'.
IMHO da comprare senza troppissime remore.
--
S

 IMHO da comprare senza troppissime remore.
Quoto.
Anche se, per le mie finanze, č ancora preferibile spendere 
3000 euro per un tdm900 un po' strusciato! ;=P
-- 
ceXco
Per un maschio sano e ormonicamente a posto
andare e tornare da un F14 a un letto con
signora su una moto č irresistibile. (B2Spirit)
--- 
www.beppegrillo.it
 ---

 IMHO da comprare senza troppissime remore.
vale anche considerando il nuovo tigro e i rispettivi prezzi ??
E' *questo* il dubbio....
--
Massimo&MobyDick (RM) ICQ#33867465
SV1000S BLU!"Belculo"+TDM850'91 "Disimpegnata"
Vivi come se dovessi morire domani
Pensa come se non dovessi morire mai
*************************
Membro del GFC con l'agognato Nr.39
Birra & salciccia ;-)

 IMHO da comprare senza troppissime remore.
Solo se insieme alla moto ti allegano una cassa piena di ricambi vari.
-- 
Wallygator®
on Kawasaki Ninja 636 "Mandy"
&   Honda Deauville a la crème "La Bionda"
Nessuno merita lodi per la sua bontà, se non ha la forza per essere 
cattivo.
(cit.)

 E' *questo* il dubbio....
A questo punto, sono curioso di provare il nuovo Tiger e confrontare
le impressioni.
Le vedo entrambe sullo stesso piano, con una fortissima propensione
verso la Benelli per una semplice questione di design e personalita'.
--
S

 Moto con poco piu' di un migliaio di km.
Ho dimenticato:
Cambio abbastanza morbido e preciso nonostante la moto fosse nuova,
solo un piccolo stonk nell'innesto della prima da fermo.
Folle faticosa da trovare, van fatti 2/3 tentativi.
Scarico originale, sound godurioso ma garbato. IMHO scalda: la sella
del passeggero e' sottile e lo scarico e' sotto a meno di 10cm.
--
S

 E' *questo* il dubbio....
Allora, io del nuovo tigro ho solo l'impressione "statica", 
vale a dire che ci sono slaito su e me lo sono un po' 
"palleggiato" fra le cosce.
L'impressione era di una moto comunque pesa (non come il 
treno di Sam, ma pesa), e dal baricentro alto. E con 
sospensioni un po' mollacciose, nonostante la destinazione 
d'uso.
Dall'altra parte ti trovi un robo estremamente sexy, leggero 
e compatto nonostante la posizione imho molto naturale 
(sottolineo che a me la posizione delle braccia è piaciuta 
moltissimo).
Sinceramente, non so cosa potrebbe darmi di più il tigro 
rispetto al bel feeling che mi ha regalato questa.
Oltre ad una rete di assistenza presumibilmente efficace e 
ad una affidabilità comprovata,naturalmente (efusibili da 
30A a parte).


 ad una affidabilità comprovata,naturalmente
eggia' questo non e' poco, specialmente se ti ritrovi a uscire dai
confini nazionali...


 confini nazionali...
Chi e' che ha il bar cosi' lontano ? ;-)


 "strana coppia".. :=))
ROSICAMENTO A GOGO!!!!!!!!!!!
-- 
Ragno - FE - CBR600RR Furia - DRZ400 S/SM Limoncino - Pipol 125

 Folle faticosa da trovare, van fatti 2/3 tentativi.
Ettepareva...  pure quando ho provato il tornado 900, stessa cosa:
praticamente in 4 ore ho beccato la folle 1 volta sola. Son passati 3 anni
e non sono ancora riusciti a mettere insieme una frizione come Dio
comanda! :-/
-- 
2 dita a V da Morgan Chane & Bay da Roma a box unificati su :
Taz             Nermal      Lenny     Paperinik    Ororo
SV1000 K4       R1 K5       ER6N K6   F4 1000R K6  Brutale 910R K7
Cimini2 Orange  Red Laguna  Grey-Red  Black        Black
http://morganchane.altervista.org
 (via il bloccadisco per scrivermi)
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 comanda! :-/
L'impressione piu' che altro e' che fosse un 'problema' di spaziatura
del cambio.
Problema tra virgolette, perche' io l'ho dovuta mettere solo due
volte: la prima 4 tentativi, la seconda solo 2... sospetto si tratti
solo di prenderci la mano, o meglio... il piede.
--
S

 
Guarda, erano mot così "strane" che quando ce ne siamo 
andati imho non avevano ancora capito cosa stavamo guidando! ;=P


 wrote:
cut cut
 ma sulle Croci di Calenzano era un 
cut cut
Salutami Alessandro al Pitstop!
-- 
CIAO
SandroS - Membro H.C. SFC
Contusi & Felici Racinghe Timme
Carpe diem ... et etiam noctem
GS 1200 ShamuTaz & DM1 Racing Malossi
PP:335 578 3655 § Campi Bisenzio (FI)

 Salutami Alessandro al Pitstop!
Eheheh...giassò!
Uscivamo assieme i primi anni di università, io e il 
"Bianco".. ;=)


 "Bianco".. ;=)
giusto per sapere, sabato in salone c'era ancora, quella cosa ?
-- 
2 dita a V con la mano sinistra... tanto non ho la frizione
Gillo#1 (Bo) 
ilg...@infinito.it
& U.S.S. Tinozza Volante II - Honda Silver Wing 600
 
www.ilgillo.splinder.com
 
www.ilgillo.it
 
www.iltuocuoco.it
"Che peccato buttare le perle ai porci, ma pensate
 che casino buttare i porci alle perle" (Freak Antoni)

 giusto per sapere, sabato in salone c'era ancora, quella cosa ?
La Delirio? NO, le ho comprate tutte io!!! ;-P
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Si, c'era ancora, ma c'è stato un passaggio di consegne, e 
adesso nel caso devi sentire direttamente Alessandro.
Francesco è un tipo sbrigativo...


 Si, c'era ancora, ma c'è stato un passaggio di consegne
Porcamignotta.
-- 
--
Gillo # 1
Signature in crisi d'ispirazione per mancanza di cit.

 Porcamignotta.
Spiace... Non hai altro, per le mani?


 Spiace... Non hai altro, per le mani?
forse.


IMHO da comprare senza troppissime remore.
In effetti l'ho presa anch'io in considerazione insieme alla Tiger, ma
solo sulla carta.
Per la Triumph a FI c'è un concessionario che dichiara di ritirare
solo usato Triumph!!!!
Come se un concessionario Kia ritirasse solo Kia.....ma che cazzo
vendi che ci sono 7 o 16 Triumph in tutta Firenze?Mah!
Per la Trek,  lo stesso concessionario Benelli  mi aveva sconsigliato
di "fidarmi" della prima serie.
La tua prova da conferma ai miei dubbi sulla necessità di un periodo
di assestamento, peraltro comune a tutti i nuovi modelli, compresa la
mia che ha avuto svariati problemi di gioventù.
Nessuna parla della sistemazione del passeggero, salvo che per le
minuscole pedane......
Viste le reazioni entusiastiche della dottoressa ai primi giretti sul
GS direi che riconfermerei la scelta!! :-))


forse.
SEI UN CAZZONE!! PUNTO  :-PPPPPPPPPPPPPPPPP
Ma vuoi insegnare al Babbo a trombare??? [modo di dire Pistoiese] :-D


 Ma vuoi insegnare al Babbo a trombare??? [modo di dire Pistoiese] :-D
A firenze va forte anche "vuoi insegnare al culo a cacare".. ;=P


 A firenze va forte anche "vuoi insegnare al culo a cacare".. ;=P
muti.
e incrociate le ditE, che oggi sono uscito armato...


 e incrociate le ditE, che oggi sono uscito armato...
In culo alla balena! (per rimanere in tema...)


 
paura....
-- 
Rebbe on bmw r1150r dark blue (2006)