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Titolo: Grosso dubbio tra patenti

Allora il mio problema è questo
io il 10 dicembre 2005 ho preso il foglio rosa per la petente A2
ora il foglio rosa è scaduto e quindi vorrei richiedere il foglio rosa
per la petente B
pero ho paura che succeda qualche casino poiche se prendessi la B prima
della A2
sulla patente risulterebbe solo la A1 e la B
quindi se dopo aver preso la B decidessi di rifare l'A2 e la prendessi
ho paura che puoi risulti solo la A1 e A2 poiche quando avevo portato
per la prima volta i documenti per il foglio rosa della A2 sulla
fotocopia della patente risultava solo l'A1
non so se mi sono spiegato bene
spero di si
vi ringrazio della delucidazione

> non so se mi sono spiegato bene
No, per niente!!
Io non sono aggiornatissimo su come funziona adesso, cmq ovvio che non
ti risulta la A2 se ora prendi la B, la A2 NON L'HAI PRESA!.
Poi quando la vorrai fare non ci saranno problemi perché dalla patente
(hai quelle nuove vero?) dovrebbe risultare la prima data in cui hai
fatto la A1, e poi quella in cui hai preso la B.
Adesso non so se ancora come una volta la A3 scatta automaticamente
dopo un tot di anni, o se l'esame è invitabile, cmq non credo tu abbia
grane particolari nella situaz che hai descritto.    (per quello che
so.)

> non so se mi sono spiegato bene
assolutamente no ma spero di aver capito qualcosa!
 > Allora il mio problema è questo
 > io il 10 dicembre 2005 ho preso il foglio rosa per la petente A2
 > ora il foglio rosa è scaduto e quindi vorrei richiedere il foglio rosa
 > per la petente B
primo punto: se il foglio rosa è scaduto senza che tu abbia fatto 
nessuna prova d'esame (del tipo che ti sei iscritto e te lo sei voluto 
dimenticare), quell'iscrizione la puoi sempre sfruttare pagando una 
somma di tot euro (dipende dalla scuola) e rinnovandolo per ulteriori 
sei mesi; se invece il foglio rosa è scaduto e tu ti sei bruciato le 
prove d'esame facendoti bocciare devi ricominicare tutto da 
capo....qualsiasi patente vuoi prendere!
 >
 > pero ho paura che succeda qualche casino poiche se prendessi la B 
prima della A2 sulla patente risulterebbe solo la A1 e la B
certo!..le categorie per cui hai superato gli esami!
 > quindi se dopo aver preso la B decidessi di rifare l'A2 e la prendessi
 > ho paura che puoi risulti solo la A1 e A2 poiche quando avevo portato
 > per la prima volta i documenti per il foglio rosa della A2 sulla
 > fotocopia della patente risultava solo l'A1
come ti ho spiegato sopra il foglio rosa per qualunque patente vale sei 
mesi e, rinnovabile o no, alla scadenza devi comunque ripresentare i 
documenti e non puoi sfruttare quelli consegnati ad esempio un anno 
prima......oltretutto se nel frattempo le condizioni sono cambiate!
Avendo superato tu l'esame per la B avresti in mano una nuova patente 
che ti abilita per A1 e B per cui se ti riiscrivi per la A2 la scuola è 
costretta a rifotocopiarsi quella patente dove risulta che sei abilitato B!
Al momento che superi l'esame per la A2 ti ritirano la tua e te ne danno 
un'altra con su scritto A2 e B.
Spero di essere stata chiara.
-- 
Felipa
Roma	
CB500 "Henryetta"

 so.)
Dal novembre 1999 per fortuna si sono svegliati e lo scatto automatico 
non esiste più!...oggi se vuoi prendere la A3 illimitata DEVI 
necessariamente sostenere un esame col mezzo adeguato!
In caso di possesso di un'A2 manuale conseguita prima del nov. '99 (dal 
momento che sono passati due anni) e avendo l'età adeguata 
l'abilitazione si considera valida illimitatamente.....purtroppo!


Se ormai è scaduto il foglio rosa dell'A2 e vuoi fare prima la B
fallo, appena passerai l'esame (della B) nella patente ti scriveranno
A1 e B. A questo punto richiedi il foglio rosa della A2 e quando
passerai anche quest'esame, ti riaggiorneranno la patente... poi
trascorsi 2 anni dall' esame dell' A2, si sbloccherà automaticamente
in A3. Anche io ho l'A1, a breve dovrei dare l'esame della B e subito
dopo prendo il foglio rosa per l' A2...

Bikeor ha scritto:

Ti consiglio di leggere ciò che ho scritto sopra riguardo 
all'automatismo dello scatto di categoria.....te lo dico perchè mi sono 
informata su tutte le fonti possibili per vedere se riuscivo ad evitare 
di passare l'esame con la moto ma oggi (non avendo io nessuna patente di 
categoria A) non ho speranze!


Felipa a me non hanno detto affatto così, mi hanno detto che dopo il
conseguimento dell'A2 passa automaticamente ad A3 dopo 2 anni da
quell'esame, e sul giornale "InSella" ho trovato scritto lo stesso...
Il fatto di dare un nuovo esame pratico per ottenere l' A3 entrerà in
vigore ma bisognerà aspettare ancora qualche anno.

Questo che ho scritto vale solo per chi ha conseguito l'A1 a 16 anni o
17 anni

 17 anni
Appunto!....per quello ti dico che io non ho speranze!...o imparo a fare 
l'8 con la moto o me la scordo!
Comunque stai attento a quale A2 prendi!....se fai l'esame con lo 
scooterone monomarcia ti danno la A2 automatica che comunque mai e poi 
mai si converte in A illimitata.....se anche tu dici che esiste ancora 
lo scatto automatico (cosa che a me hanno assicurato già di no e voglio 
andare ancora più a fondo alla faccenda) devi fare comunque l'esame con 
un mezzo CON LE MARCE di potenza adeguata alla categoria.....il vespone 
per esempio!


Ah scusa, pensavo avessi l'A1... (comunque l'8 imparerai a farlo senza
problemi) per quanto riguarda l'A2 manuale o automatica, è lo stesso
che avevo fatto per l'A1 cioè A1 per cambio manuale, perchè ho un 125
sportivo (non scooter), quindi dovrò farò un esame fotocopia a quello
che ho già fatto, addirittura la legge dice che si può fare con una
moto che faccia almeno 100 km/h, e con una cilindrata di almeno 120cc,
quindi la mia moto va benissimo...

ti ho beccato proprio la circolare, leggi bene gli ultimi tre 
capoversi.....piů chiaro di cosě!!
http://www.patente.it/autoscuole/circolari/990913_circ_patA.htm


Per toglierti il dubbio se c'è o no il passaggio automatico, basta che
ti prendi l'ultimo num. di InSella che dice così:
A1 (conseguita dopo il 30/9/99):
-prima dei 18 anni, abilita alla guida di moto fino a 125cc e con
potenza ,assima di 11kw (15cv) e senza passeggero.
-Compiuti i 18 anni, per poter guidare moto di qualsiasi cilindrata e
con potenza massima fino a 25kw (34cv), occorre sostenere un nuovo
esame pratico, su un motociclo con cambio manuale, che faccia almeno
100 km(h e che abbia una cilindrata di almeno 120cc. TRASCORSI DUE ANNI
DAL NUOVO ESAME PRATICO NON CI SONO PIU' LIMITI DI POTENZA.
Ti ho riportato quello che c'è scritto (che tra l'altro sapevo già
dalla scuola guida) quindi non so chi ti abbia detto queste cose ma di
certo digli di informarsi prima di parlare, il fatto del nuovo esame
pratico per l'A3 entrerà in vigore anche in Italia fra qualche anno
perchè già presente in altri paesi europei (l'ho sempre letto sul
questo giornale).
Ciao a tutti!!!



se leggi bene ti accorgi che è cambiata, perchè anche su quel sito li
se vai nella sezione info patenti trovi scitto questo:
18 anni A limitata si possono guidare motocicli di max 25 kw
A 2 anni dal conseguimento, tale patente perde le limitazioni, ovvero
con essa si può guidare qualsiasi tipo di motociclo

 questo giornale).
A me l'ha detto la mia scuola guida quando gli ho chiesto cosa potevo 
fare se non riuscivo a fare l'esame con la moto......non avendo io 
nessuna patente di categoria A posso morì gonfia!
Mi hanno detto pure che potevo declassare il mio foglio rosa da A ad A2 
se proprio non ce la facevo ma con la conseguenza di vendere la moto e 
comprare uno scooterone!.....e non credo me l'abbiano detto per 
guadagnarci perchè tanto A o A2 costavano uguali!!
Non so veramente che dirti....


 ti prendi l'ultimo num. di InSella che
State dicendo la stessa cosa tu e Felipa.
Solo che lei avendo una moto con più di 35kW (se ho capito) deve
necessariamente prendere la Pat. ILLIMITATA subito, perché se prende
la A2, per due anni non può guidare la sua moto.
Quindi Felipa credo che il passaggio da A2 ad "A3" ci sia tutt'ora, ma
in pratica a te non interessa, oltretutto per la A2 dovresti cmq fare
l'8...Quindi.
E poi non vedo il problema. Usa la moto più che puoi in città, e
vedrai che ci prendi la mano nelle manovre.

Quello che ti hanno detto purtroppo è giusto: cioè in pratica ti han
detto che se nn ce la fai puoi provare a dare la A2 che si da cn moto
meno potenti o addirittura scooter, perchè per quelli che non hanno
mai usato moto e non hanno nessuna patente della cat.A funziona
così... purtroppo o per fortuna, perchè se no molti scalmanati (spero
non sia il caso tuo) avrebbero potuto prendere moto potentissime pur
non sapendole guidare, causando seri problemi...

Mah si abbo è quello che cerco di farle capire da un'ora... poi l'8 è
più difficile a dirsi che a farsi fidati...

 
eh sì perchè invece è meglio dare l'esame 3 volte con 3 mezzi che si 
passano 15cv l'uno dall'altro?
-- 
N1 on zx-6r '04 cocci & dolori
"Ma i motori adiabatici sono quelli che non possono mangiare troppi 
zuccari?" cit. Asder
*** 
www.gladio.org
 ***
ICQ - 140416778

Non ho capito ma quoto Nuno Bettencourt :D

 
che per fortuna ci risparmiano anche la caxxata dell'esame tra A2 e A3...ti 
fanno fare la prova a 16 anni col 125 da 11kw, ok, mi va bene...ti fanno 
fare la prova a 18 anni cona moto da 25kw...e sia...ma volete farmi fare 
anche la prova a 21 anni con la moto da 35kw? 
11 ---> 25 ---> 35...poi da 35 in poi è tutto uguale...ma che senso ha?


hauhaahah si verissimo, anche perchè uno che a 16 prende la prima
patente a 18 è già due anni che guida 1 moto a 20 son quattro anni, a
quel punto uno non sarà Valentino Rossi ma la moto la sa guidare...

 più difficile a dirsi che a farsi fidati...
Massì, mi ricordo. Basta aver preso un minimo confidenza con la moto,
e cercare di essere dolci col gas. Non è che sia difficile, anche per
chi guida da pochissimo.
Poi sec me è molto utile guidare in città, specialmente alle basse
velocità (semafori, parcheggi, svolte strette) per prendere la mano
con la moto nelle manovre strette.

 non so se mi sono spiegato bene
piu o meno... tu vuoi fare la B e la A2, giusto?
ok, nessun problema. prendi il foglio rosa della B, dai la teoria, la 
pratica, e hai la tua B, che "incorpora" anche la A1. poi richiedi il 
foglio rosa per la A2, la teoria non devi darla, fai solo l'esame 
pratico, e la patente ti viene aggiornata come A2+B. finito :)
altra cosa. dopo due anni dal conseguimento della A2 ti verrà 
automaticamente riconosciuta la A3, ma non ti verrà data nessuna patente 
nuova ne dovrai aggiornare alcunche. semplicemente quando ti faranno un 
controllo guarderanno la data del conseguimento della A2. se è di piu di 
due anni fa è come se ci fosse scritto A3. tra 10 anni, quando farai la 
revisione della patente, avrai la nuova tesserina con A3+B. fine :)
spero di esserti stato d'aiuto :)
-- 
Camillo, di Bergamo
Aprilia RS 125 "black eerie"
"at once i beheld thy grace"
Inviato da X-Privat.Org - Registrazione gratuita 
http://www.x-privat.org/join.php

 quel punto uno non sarà Valentino Rossi ma la moto la sa guidare...
beh dipende.....c'è gente che ha la patente B da "decinaia" di anni e
magari non l'ha mai usata....
e comunque come si disse in un altro 3d : avere la patente
(A-B-C-....ecc) non significa saper guidare
ciao
paolè

 non sapendole guidare, causando seri problemi...
ahem....tipo quelli che hanno la B da prima dell'86 che pur non avendo
MAI guidato una moto possono farlo senza dover dare esami:-))
ciao
paolè

 paolè
ciao Paola, se uno si prende la patente A (come anche la B ma questa
sopratutto per necessità) si presume sia per passione e quindi per
usare la moto, perchè di certo non la prenderei per appenderla come
trofeo, secondo: allora secondo te è riuscendo a fare un otto o uno
slalom che si capisce se uno sa portare la moto? Perchè nel mio caso
mi ritrovo a fare un esame fotocopia a quello fatto 2 anni fa,
addirittura con la stessa moto... quello credo che io credo è che sia
un bel modo di incassare tanti bei soldini.

 con la moto nelle manovre strette.
Son d'accordissimo abbo...

 ha scritto nel messaggio 
news:1150739427.4...@u72g2000cwu.googlegroups.com...


per quanto riguarda la patente B ti assicuro che vedo in giro una marea di 
sardomobilisti che tutto in auto fanno meno che guidarla bene.
Per quanto riguarda la patente A (quella per moto e non scooter) secondo me 
è più difficile trovare gente che proprio non ci sa andare tranne agli 
inizi....purtroppo ci sono quelli che pensano che la strada sia una pista 
(questo vale anche per i sardomobilisti) e non sono adeguati per quel tipo 
di guida (mi viene in mente la storia di Camillo semi investito dal 
ragazzotto 18enne)....
Nel tuo caso non discuto ci mancherebbe: sono sicuramente soldi fregati 
perchè se hai fatto l'8 due anni fa con la stessa moto non ha senso che lo 
debba ripetere.
:-)
-- 
Ciao
Paola
tesoro oggi guidi al limite della disattenzione (cit.)
Tessera #009 del CAPB Club Amatori Petrolio Bianco
Tessera #005 del CAA - Club Amatori Acetone
Ducati MulTiStrada 620 

Scusa ora credo che parli un pò a vanvera,  mi spieghi cosa centra la
storia dei "sardomobilisti"? E comunque ti prego di non generalizzare
sul fatto di chi usa la strada come pista, sopratutto c'è ti informo
che c'è gente adulta molto più stupida e immatura di certi ragazzi
sulle strade italiane...

 ha scritto nel messaggio 
news:1150747258....@f6g2000cwb.googlegroups.com...

mi sa che non ci siamo capiti....
...è proprio quello che sto dicendo:
da un punto di vista logico non ha senso che tu debba ripetere dopo due anni 
lo stesso esame mi pareva di essere stata chiara o no?
mah....
Il discorso dell'auto si riferisce al fatto che la patente in assoluto non 
significa saper guidare e questo mi pare un'altra cosa abbastanza assodata.
Il discorso dell'uso della strada: ho detto
"purtroppo ci sono quelli che pensano che la strada sia una pista
(questo vale anche per i sardomobilisti) e non sono adeguati per quel tipo
di guida (mi viene in mente la storia di Camillo semi investito dal
ragazzotto 18enne)...."
non mi pare proprio di aver generalizzato, anzi!
ho detto che "ci sono quelli" mica ho detto che "tutti" usano la strada come 
pista e non mi riferivo ad un'età in particolare: non capisco perchè avrei 
dovuto fare distinguo sull'età....
Per quanto riguarda il discorso "età" l'hai letto solo tu che mi riferivo 
solo ai giovanissimi, ho fatto l'esempio del 18enne ma perchè nel caso di 
Camillo è stato un 18enne punto.
Se fosse stato un 40enne avrei scritto "la storia di Camillo investito dal 
ragazzo 40enne".
Non capisco dove sia il busillis....
Mi viene il sospetto che ci sia gente che te lo mena parecchio per 
l'età....perchè a me non era proprio passato per l'anticamera del cervello!
Non essere prevenuto perchè qua ci sono persone di tutte le età...dal 16enne 
al 60enne (?) e non esistono fazioni tra generazioni diverse : qua siamo 
tutti uguali con una passione comune e questa mi pare una cosa bella...


Cara Paola, è vero è una gran bella cosa, ma la storia dei
"sardomobilisti" potevi davvero evitartela...

 tesoro oggi guidi al limite della disattenzione (cit.)
ghghghghghghghghghghghghhgg :P


 ha scritto nel messaggio 
news:1150749486....@u72g2000cwu.googlegroups.com...
Cara Paola, è vero è una gran bella cosa, ma la storia dei
"sardomobilisti" potevi davvero evitartela...
Primo : questo è un paese libero dove esprimere opinioni è permesso purchè 
non sia istigazione al reato o vilipendio o sarcazzo
Secondo:
non capisco che cosa ti dia fastidio...ripeto...parlavo di patenti in 
generale!
Eccavolo....ci vuole la patente anche per la sardo eh!
Mo' non si puo dire che c'e' gente che non sa guidare la sardo nonostante la 
patente???
/me assai perplimuta
...
p.s.Maaaaa sentimaaaaaaaaa......li leggi gli altri post vero?


 "sardomobilisti" potevi davvero evitartela...
fermo fermo fermo fermo fermo fermo fermo fermo fermo fermo
non è che stai intendendo "sardomobilisti" come "automobilisti della 
sardegna" e non come lo slogan della piaggio di decenni fa dove 
paragonavano le automobili a delle scatole di sardine chiamandole 
"sardomobili", e da cui "sardomobilisti"? :)
eddai povera paolè, che è niubba e poi si spaventa e gli diventano i 
capelli rosa (bianchi è ancora troppo presto) :)



fu una "giornata no" in piper
stirai 4 gabbiani
:-P
-- 
Ciao
Paola
tesoro oggi guidi al limite della disattenzione (cit.)


 capelli rosa (bianchi è ancora troppo presto) :)
Rossi!
i miei capelli sono Rossi fuoco!
:-))


Paolè ti chiedo davvero scusa ma davvero io nn sapevo di sta cosa che
mi ha spiegato poi camillo hahuauhuhahuahuauha e quindi ti stavo
scambiando per un altro tipo di persona, scusa scusa scusa... ;)))
P.S.: grazie camillo!!!

 i miei capelli sono Rossi fuoco! :-))
ma non era rosso multistrada? :)


Esatto Paolè avevo capito proprio così (e io essendo sardo) nn mi
andava proprio quella cosa... :D sul resto la penso esattamente come
te!!!
P.S.: Ma non le potevano chiamare che so io?!? ..."tonnomobili"... ci
evitavano questo equivoco!!! hehehe

 ma non era rosso multistrada? :)
Rosso Fuoco Multistrada :-)))))))
anzi dimmi dalle foto se il colore dei capelli č lo stesso della moto!


 P.S.: grazie camillo!!!
prego :)


 ha scritto nel messaggio 
news:1150750895.8...@h76g2000cwa.googlegroups.com...
Esatto Paolč avevo capito proprio cosě (e io essendo sardo) nn mi
andava proprio quella cosa... :D sul resto la penso esattamente come
te!!!
P.S.: Ma non le potevano chiamare che so io?!? ..."tonnomobili"... ci
evitavano questo equivoco!!! hehehe
ok tutto a posto.....
per qualche minuto pensavo che tu fossi impazzito....non mi capacitavo 
proprio!!!
Ho riletto i miei post e non ci vedevo nulla di offensivo....
ok meno male che si č chiarito il tutto!
mo' me viene da ridere a pensare che io parlavo degli automobilisti e tu 
pensavi agli automobilisti sardi!


 
che per fortuna ci risparmiano anche la caxxata dell'esame tra A2 e A3...ti
fanno fare la prova a 16 anni col 125 da 11kw, ok, mi va bene...ti fanno
fare la prova a 18 anni cona moto da 25kw...e sia...ma volete farmi fare
anche la prova a 21 anni con la moto da 35kw?
11 ---> 25 ---> 35...poi da 35 in poi è tutto uguale...ma che senso ha?
Allora mi volete spiegare secondo voi che cavolo hanno fatto a fare 
tutte queste distinzioni fra categorie, potenze ed età???...forse 
qualche differenza c'è oppure quello che si è inventato sta cosa si era 
alzato la mattina coi coglioni girati e non sapeva che c...o fare????
Allora si può benissimo fare l'esame col 50ino a qualsiasi età e poi 
essere liberi di portare qualsiasi cosa....tanto è uguale!!....che cambia???
...o forse c'è qualcosa di diverso fra fare l'8 col 50ino o col 125 o 
con la moto??....foss'anche solo per dimensioni, peso e manegevolezza 
del mezzo????
Ho detto solo che quello che non mi sembra giusto è dare la possibilità 
di fare una prova con un mezzo più semplice e più maneggevole e poi 
poter portare tutto!....allora faremmo tutti quanti così!
Lo stesso Valentino Rossi (tanto che lo nominate) alla prima caduta al 
passaggio al moto GP ha tentato di rialzare la moto e ripartire 
esattamente come aveva fatto tante volte col 250 ed è rimasto lì come un 
deficiente perchè non ce la faceva!!....allora com'è che non è 
uguale????.....o forse non ve lo ricordate????
Scusate lo scazzo ma mi da sui nervi sta cosa dell'incomprensione delle 
difficoltà quando le cose non si sperimentano! Giorni fa un mio quasi 
collega di lavoro che mi percula a morte perchè non riesco a fare l'8 è 
rimasto come un cretino perchè dopo mezz'ora di prove non c'era riuscito 
neanche lui!
Bè.....questo personaggio è uno di quelli che si ritrova a poter portare 
tutto avendo in mano una patente A2 presa con un vespino!!!
-- 
Felipa
Roma	
CB500 "Henryetta"

 anzi dimmi dalle foto se il colore dei capelli č lo stesso della moto!
beh, piu o meno... -_-"


 evitavano questo equivoco!!! hehehe
seeeh, cosi poi arrivava "il tonno di turno" a rompere :P


 
se se......vorrei lanciare una sfida a tutti quelli che qui dentro 
credono di saper fare l'8 perchč non hanno sostenuto esami perň hanno 
preso la patente prima dell'88!......sono sicura che ne vedremmo delle 
belle...!!


hehehe eh già se mi rileggo ora penso anche io lo stesso, ho pensato,
ma sta a vedere che ho beccato una che ce l'ha con i sardi ...oddio...
(strano modo di conoscere qualcuno, comunque piacere) :P

Bikeor ha scritto:

molto meno......ma sarò handicappata io!!


 tutte queste distinzioni fra categorie, potenze ed et�??
la scalata di potenza con gli anni ha senso, ma l'attuale l'hanno fatta 
quando le moto piu spinte avevano si e no 50 cavalli, e gli step 15-25-35 
erano commisurati. ora a 20 anni puoi comprarti una cosetta da 200 
cavalli, e questa suddivisione ha perso senso, ma non la cambiano...


Felipa hai lo stesso terrore che avevo io e anche io nn potevo
sopportare il fatto che certa gente solo perchè aveva la patente presa
prima di quella data nn dovesse sostenere nessun esame... ma vedrai che
davvero nn è nulla di speciale, anzì se hai la possibilità provalo,
a me avevano costretto a provarlo perchè probabilmente non mi
sopportavano più... :D

 cavalli, e questa suddivisione ha perso senso, ma non la cambiano...
appunto....peggio mi sento!!...non venirmi a dire che provi a fare 
l'esame con una moto da 200 cavalli!!....e non venirmi a dire che farlo 
con una da 35 o farlo addirittura con una da 25 sia la stessa cosa e che 
quindi è giusto che ti abiliti per una da 200!!!


Bikeor ha scritto:

Bike.....forse non hai capito!!...allora te lo rispiego! io non ho 
nessun tipo di patente A e sto cercando di prendere quella illimitata, 
alchè saranno due mesi che me ne vado come un'idiota la sera alla pista 
e mi metto lì a provare l'8 senza risultati!!
Con la mia moto non si riesce a fare se non piegandola come è difficile 
per un principiante....col vespino sarebbe diverso!


che moto usi per fare l'8, perchè l'ideale sarebbe farlo con una bella
endurona che ha molto più sterzo di qualsiasi altra moto, se poi la
moto che usi è già un endurona fatti consigliare da qualcuno perchè
magari sbagli qualcosa e se nessuno te lo dice continuerai a sbagliare
ma nn di certo perchè tu sei meno capace di altri...

Bikeor ha scritto:

uso la mia per esercitarmi....la vedi dalla firma! dicono che sia una 
delle moto più scelte dalle scuole guida e io faccio le prove molto 
spesso con lo sguardo di un istruttore che per fortuna mi viene in 
soccorso ogni volta che vorrei un contatto diretto con l'asfalto!


 cosa e che quindi Š giusto che ti abiliti per una da 200!!!
per fare le manovre "quasi da fermo" dell'esame per la A non conta 
molto la potenza, quanto l'impostazione della moto (esempio, con una 
hayabusa difficile che fai l'otto) ed eventualmente la sua docilità ai 
bassi regimi. oltretutto sempre imho, suddividersi per potenze è 
abbastanza inutile. uno puo non saper guidare, o guidare da 
incosciente, anche con una rs50 (sportivetta 50cc da si e no 7 
cavalli), e fare parecchi danni anche cosi (tipo morire o uccidere). 
alla fine non esiste un metodo certo per classificare la patente, 
almeno, non con gli esami a cui siamo sottoposti ora... poi boh... per 
dirti, io la A neanche l'ho fatta. ho una moto 125cc che guido con la 
B, però ho alle spalle 50 mila km di esperienza su 2 ruote (non sono 
tanti ma neanche pochi), un frontale contro un'auto che bruciò un rosso 
e una scivolata sul bagnato in paese. io come mi classifico? sono da 
A1? o da A2? saprei guidare una moto da 30 cavalli e non da 20 come 
adesso? o forse sono anche in grado di guidare tranquillamente una 
motogp? o forse 30 cavalli per i miei 20 anni sono troppi? devo 
aspettare di avere la maturità dei 30 anni per guidare una CB500? è 
tutto troppo soggettivo...
ps: perdonami la logorrea...


 per un principiante....col vespino sarebbe diverso!
posso darti un consiglio? :)
non limitarti a fare solo l'otto. prendi coraggio e GUIDA. magari la 
sera, dove non c'è molta gente, ma GUIDA. solo cosi imparerai a condurre 
la moto. in un parcheggio a 5 km/h tra i birilli non si impara un bel 
niente (se non le basi basi basi tipo mettere la 1' e partire). 
altrimenti ti riduci magari a saper fare l'otto, prendere la patente, e 
non saper GUIDARE sul serio. e per guidare non intendo fare la pilotessa 
da record della pista :)
consiglio spassionato. ci siamo passati tutti alla fin fine :)


Io consiglierei l'enduro che è molto più snella e ha molto + sterzo
(ma questo è un mio parere), per quanto riguarda l'8 io lo faccio con
la moto al minimo, con l'acceleratore aperto di un millimetro, in
questo modo non tocco ne freno, ne frizione e nn mi rompe le scatole
nemmeno il freno motore, di solito consigliano (e il mio istruttore è
uno di quelli) di premere la frizione fino al punto di stacco perchè
questo mi sarebbe servito per rallentare la moto, a me questo
complicava solo la vita... ho fatto a modo mio (sarò + lento così, ma
nn sono in gara) e altri ho visto che fanno così.

 ps: perdonami la logorrea...
perdonato...e con la soggettività posso essere d'accordo ma purtoppo se 
un minimo di regolamentazione ci deve essere almeno che sia uguale per 
tutti!!!


 consiglio spassionato. ci siamo passati tutti alla fin fine :)
pERFETTO! SONO COMPLETAMENTE D'ACCORDO!....e se infatti leggi qualche 
altro mio report vedrai che sto facendo proprio questo e cercando di 
fare ogni giorno un giretto diverso anche solo di poco o in un orario 
diverso!....unica cosa che è esattamente come mettere la polvere sotto 
al tappeto: il problema dell'8 che non so fare rimane e senza quello la 
patente non me la danno e i giretti fra un po me li scordo... :-(


 tutti!!!
fosse per me la regolamentazione non servirebbe. ognuno dovrebbe avere il 
suo buonsenso di non comprare moto che sa di non poter gestire. un po la 
famosa scalata 50-125-250-500-1000cc di cui ogni tanto si parla, che è un 
po la naturale evoluzione di molti qui dentro (io son fermo al 125), 
oppure la stessa cosa ma in base alla potenza, come lo è adesso, ma 
rimodernata. 14 anni fino a 10cv, 16 anni fino a 20cv, 18 anni fino a 
50cv, 20 anni fino a 70cv, 25 anni fino a 100cv, dai 30 in poi quel che 
vuoi. ma se fosse per me moto con piu di 70cv le toglierei anche dal 
mercato, non per la "pericolosità" ma per l'inutilità. imho per qualsiasi 
utilizzo, dal divertimento dietro casa al turismo a lungo raggio 70cv 
sono piu che sufficienti sia per divertirti sia per caricarti come un 
mulo e tenere velocità di crociera piu che sufficienti e oltre. riguardo 
agli esami pratici tra una e l'altra si, li vorrei avere. o semplicemente 
basterebbe una revisione della patente un po piu frequente degli attuali 
10 anni. magari ogni 5, con annesso esamino di teoria.
(arg, stasera sono logorroico...)


 
logorroico ma sensato molto più di tante persone che ho sentito 
blaterare a sproposito!!....quoto tutto quello che hai appena scritto!


 patente prima dell'88!......sono sicura che ne vedremmo delle belle...!!
la patente B è illimitata anche per la moto se l'hai presa prima dell'86 
altrimenti qualche limitazione c'è (non puoi mi pare guidarla all'estero)
e comunque nun te incazza' che non ha senso....
Il consiglio più corretto è quello che già ti hanno dato: guida guida guida 
guida.....perchè nessuno può farlo al posto tuo.
Tutti noi possiamo parlare , cercare di aiutarti con consigli e 
suggerimenti.....ma alla fine l'esame lo devi fare sempre tu .
Io ho la patente illimitata e quando ho comprato la moto non sapevo 
sicuramente fare l'8 di cui parli ma non me ne preoccupavo nemmeno visto che 
non era un mio problema.Ti posso dire però che non ho mai avuto il minimo 
dubbio se salire sulla moto o no. Anche questo è un problema che non ho mai 
avuto.
Il mio "problema" era, ed è tuttora, imparare a guidare "bene" una moto 
cosciente del fatto che non si smette mai di imparare.
Io sto imparando e mi piace parecccccchissimo imparare: questo mi basta, 
anzi, mi elettrizza.
Tu devi fare un esame? ok lo farai.
Ti ci vorrà più tempo? pazienza, se ti piace la moto non sarà un sacrificio 
non trovi?
E poi scusa....una volta che si stabilisce che tizio sa fare l'8 e caio no a 
te cosa cambia??
L'8 lo devi fare lo stesso all'esame....
...per cui non ti incazzare e incanala le tue energie e la tua grinta 
convertendole in determinazione per sto "belin" di 8!
:-)
p.s. per la verità per alcuni giorni ho creduto di dover fare l'esame per 
guidare senza limitazioni e mi ero già informata per l'esame ....bella 
serena e sai perchè? mi son detta: ecchecavolo lo fa un sacco di gente sto 
esame e lo passa....lo passerò pure io:-)


 patente non me la danno e i giretti fra un po me li scordo... :-(
mmmm, ammesso e concesso che da remoto è difficile darti consigli pratici 
(se non ci fosse mezza italia di mezzo ti darei volentieri una mano)...
l'otto è un coso "stretto", nel senso che è da fare a velocità bradipo e 
lavorare molto di sterzo. la cosa è dura se la moto non ha sterzo. in 
quel caso per curvare dovresti piegare, ma a velocità bradipo significa 
cadere. allora cosa fai. semplice! pieghi lo stesso :) però con il corpo 
ti sposti completamente in ESTERNO curva. in questo modo puoi piegare la 
moto di la, farla curva di la, ma tu con il tuo peso (senza offesa eh 
^_^) la mantieni in equilibrio. è da imparare, rischi di poggiarla in 
terra (come sempre...), ma è assolutamente fattibile e spesso necessario 
anche nella guida "vera". altro consiglio...mmm... se puoi sarebbe 
interessante per te, per capire cosa sbagli nell'otto, poter vedere la 
traiettoria che fai, magari bagnando le ruote in una pozzanghera d'acqua, 
o un gessetto attaccato alla scarpa, boh :)
e poi ti serve qualcuno che ti prenda a "pedate nel di dietro" per darti 
sicurezza, ecco :)


effettivamente son tanti per le nostre strade, contando che per esempio
l'R6 ha 150cv e l'R1 170cv, però se devo sincero (metto da parte tutte
le frasi di circostanza) e dico che son felicissimo che esistano!!! Non
è detto che chiunque prenda 1 moto del genere sia uno che passi in
città con la moto in verticale bruciando le macchine e le altre moto,
però son moto (che se usate con intelligenza) son belle e divertenti,
e conosco persone che possiedono moto del genere ma che hanno la testa
sulle spalle... perchè per fare gli stupidi basta uno scooter
cinquantino...

 quoto tutto quello che hai appena scritto!
è un po il cruccio di tutti i neopatentandi. se cerchi indietro i miei 
primi post qui dentro di quando avevo 18 anni mi lamentavo della stessa 
identica cosa. poi uno fa sta patente e si scorda di tutto il fegato che 
s'è sgranocchiato :)


paolè ha scritto:

Come non quotare!!! Questo è lo spirito per imparare e affrontare un
esame... (ma nn venirmi a dire che i sardi non sanno guidare!!!)
huahuahahahahaah :P

 cinquantino...
sono moto bellissime e stupende anche per me, ma lo sarebbero lo stesso 
anche con 50cv in meno imho...
c'è una cosa che mi son sempre chiesto di ste moto...
io con la mia faccio un 1' 2' 3' al limitatore per sentire il fischio del 
motore, e mi ritrovo a 110 km/h, una velocità fattibile in sicurezza 
(anche dal punto di vista autovelox) un po dovunque. ma con queste moto 
anchesolo tirare una 1' significa arrivare a quasi 200 km/h, sempre se 
non ti ribalti prima. boh, a me non piacerebbe, men che meno per strada. 
in pista tutto un altro discorso poi :)


si si hai ragione R1 170 km/h in prima marcia, io ho avuto l'onore di
provarla ovviamente nn nel traffico dato ke nn ho ancora l'età e devo
dire ke ti accorgi solo dallo spuntare la potenza ke ha, giri appena la
manopola dell'acceleratore per partire e senti il motore ke fa un
casino assurdo... (nn sono io ke ho fatto 170 come puoi immaginare
hehe, io avrò fatto 3 km provandola nell'arco di 3 giorni e max ho
fatto 60 o poco più) nn ti dico ke avevo l'adrenalina a 1000 e tornare
al mio 125cc è stato molto triste :(

Bikeor ha scritto:

Bah.....sarà che io ho sempre pensato che la velocità sia stupida, 
inutile e pericolosa.....il mio tachimetro sembra dipinto e per ora non 
ha mai superato gli 80 km/h...e mi va bene così!!!
La moto è una passione e una filosofia di vita........non il mezzo più 
veloce per andare al Creatore!


 esame e lo passa....lo passerò pure io:-)
Adesso come adesso sta sicurezza non ce l'ho!...dopotutto dieci anni fa 
all'esame pratico per la B sono riuscita a farmi bocciare due 
volte.....non c'è due senza tre :-(


Beh Felipa son modi di vivere la moto, io nn critico chi ama correre
(in pista), chi fare lunghe passeggiate o chi vuole fare off-road!!!
Ognuno vive la sua passione...

> Ognuno vive la sua passione...
VIVE!!...hai detto bene!


se vabbè dai Felipa...  non ti dico più nulla, ti faccio gli auguri
per passare sto benedetto 8 che ti fa incacchiare tanto (perchè spero
sia per quello che sei così amichevole) e si finisce qua il
discorso... ;)

 discorso... ;)
facciamo pari e patta! ;-) ...e se sono incazzata lo sono principalmente 
con me stessa...
grazie per gli auguri...


 blaterare a sproposit
fammi capire...chi è qui dentro che parla a sproposito? sei la sola che ha 
fatto l'8? no perchè io l'ho fatto 2 volte...a 16 anni con un CB 125 senza 
averlo mai provato e a 18 anni con la mia RS 125 una moto che a detta di 
tutti manco ci passa dentro ai birilli. E dopo 2 anni avrei dovuto rifarlo 
un'altra volta? con cosa poi? una moto da 35kw?
vedi la moto che ho in firma...sono circa 110cv alla ruota, 30 sul 
libretto. Questi sono i giochetti a cui tocca ridursi quando si è stanchi e  
non si ha nè voglia nè tempo (nè denaro, ma magari c'è qualcuno a cui la 
moto la compra il papi) di stare appresso a stupide leggi secondo cui io 
devo guidare 30cv e il primo fesso che si fa l'8 con un cb 500 poi esce di 
lì e si compra l'R1 quindi che andassero a cagare l'8, i birilli e le 300 
prove che ti possono far fare tanto la moto non la sai guidare nè prima nè 
dopo, tanto la capoccia se non ce l'hai non la prendi certo facendo 3 esami 
e cmq tutte le lezioni del mondo non potranno mai prepararti a quello che 
sarà effettivamente l'andare in moto.
-- 
N1 on zx-6r '04 cocci & dolori
"Ma i motori adiabatici sono quelli che non possono mangiare troppi 
zuccari?" cit. Asder
*** 
www.gladio.org
 ***
ICQ - 140416778

Oooh così ti volevo sentire :))) prego... e abbi fiducia in te
stessa!!! ^_^

 veloce per andare al Creatore!
"la moto compensa in velocità quello che ti manca a letto"
(cit. di un amico mio)
massi, ognuno fa quel che gli piace...
basta che non dia fastidio e poi...


 tzeh, solo perche non sai fare l'otto a 240 km/h :PPPPP
E' tutta questione di pratica Camillo... :D

 E' tutta questione di pratica Camillo... :D
beh, magari spalancando il gas in 1' con una r1 un otto in verticale 
riesco anche a farlo a 200 km/h :P


 ha scritto nel messaggio 
news:XPFlg.8329$_J1.1...@twister2.libero.it...

ehm....ecco....volevo dirti che in moto ci si puo far mooolto male o male in 
maniera definitiva anche a 20 all'ora....... se uno ti passa sopra....
non solo... io credo sia opportuno saper anche andare un po piu forte degli 
80 perchè a volte puo essere utile tipo in alcuni casi di sorpasso (e non mi 
dire che non sorpasserai mai un'auto che va a 50 e se anche non volessi 
farlo è opportuno che tu lo impari) o in situazioni in cui ti devi togliere 
dalle balle VELOCEMENTE.
Se hai guidato molto la macchina sai che devi essere capace anche di far 
manovre che tu di solito non vorresti fare.
Piu ne sai meglio è. Se poi non vai di norma ai 300 all'ora meglio!
Comunque tieni presente che quando ho iniziato con la moto dissi a mio 
marito: ahhh io piu degli 80 non faccio.
Ora a 80 mi pare di essere ferma......e dico: ahhh io piu dei 120 non 
faccio.
:-))


si se si tenta una manovra del genere con l'R1 oltre l'8 a 200 km/h si
riesce a fare anche un doppio salto mortale carpiato con avvitamento!!!
:DDD

 sarà effettivamente l'andare in moto.
su questo sono d'accordo.....magari però il solo pensarci 
obbligatoriamente dato dall'esame può aiutare!...d'altra parte credo che 
esista anche una ragionevole percentuale di persone che non userebbero 
il casco o le cinture in macchina se non fossero obbligatorie....e credo 
che sbaglino!
poi ripeto....ognuno ha le sue opinioni


 ahhh io piu dei 120 non faccio.
nono, ehi. tu sei niubba, non puoi!!!
altrimenti ti viene ritirata la carta di deambulazione!!! :)


 :-))
ROFTL!!!.....allora posso sperare!!


 andava proprio quella cosa...
LOL!!!
Del resto la parola è effettivamente equivoca, ho pensato ai SARDI
pure io all'inizio. Poi leggendo vari post ho capito... :)

su su togliti di mezzo l'8 che poi si organizza un Google moto raduno
in giro x l'italia (ovviamente con il casco integrale così non
parliamo tra di noi e in questo modo andiamo tutti d'accordo) :PPP

oddio... abbo hai visto che lapsus?!? Neanche Totò e Peppino avrebbero
potuto far meglio :DDD

 ha scritto nel messaggio 
news:1150760370.6...@c74g2000cwc.googlegroups.com...
su su togliti di mezzo l'8 che poi si organizza un Google moto raduno
in giro x l'italia (ovviamente con il casco integrale così non
parliamo tra di noi e in questo modo andiamo tutti d'accordo) :PPP
con o senza casco vi faccio la riga in mezzo a tutti e due :-PPPP


 parliamo tra di noi e in questo modo andiamo tutti d'accordo) :PPP
:O vabbè che ti ho fatto incacchiare prima, ma così sei troppo dura
:( Ti ho anche già chiesto scusa!!! :PPP

 cercando di dire che venendo da un percorso completamente diverso 
no no, ti ho solo fatto notare che vengo da un percorso molto più lungo e 
tortuoso del tuo dove non metto in evidenza la difficoltà dell'8 (Che 
giudico banale) quanto l'inutilità di tutto ciò ai fini pratici di portare 
una moto. Penso di parlare con cognizione di causa.


 una moto. Penso di parlare con cognizione di causa.
allora parliamo la stessa lingua e non ci capiamo.....dico che veniamo 
da un percorso di vita motocilcistica diversa: tu starai sul motorino da 
quando avevi 10 anni probabilmente e credo tu sappia portare le due 
ruote anche senza aver fatto l'8 con la moto......io non ho mai guidato 
neanche un triciclo e per ironia della sorte mi tocca fare un esame più 
difficile (perchè con moto oltre 35 kw) di quello che hai fatto tu anche 
senza esperienza!!
Che poi preso il pezzo di carta dell'8 te ne sbatti altamente e non ti 
serve (quasi) più a un piffero sono con te.....ma io ci devo ancora 
arrivare!!...e con questo chiudo il discorso qui perchè non ho animo di 
litigare con nessuno....già mi stressa tanto sta cosa....


 arrivare!!
ma questo cosa c'entra col fatto che fare 3 esami con 3 moto praticamente 
uguali sia inutile? :|


 
che cerco di spiegarti che per i principianti non è uguale! :-(


 (ma questo č un mio parere),
E' questione d'abitudine e di esercizio, sempre e comunque.
Io personalmente un'enduro (o una trail) *per fare l'esame* la
sconsiglierei, specie a un niubbo che non e' mai montato nemmeno su di
una bici.
Baricentro e sella troppo alta, se per caso vai in panico tipo
"oddioddiononolatengo!" ti impunti, e se non sei svelto a riprenderla te
la tiri addosso; se e' una monocilindrica, sotto dai 2500 rpm devi
sfrizionare altrimenti scalcia come un mulo :-) ... ci prendi la mano,
ma per subito e' meglio un 500 stradale tranquillo (CB-GS-ER), manubrio
comunque largo, ma molto piu' docile, regolare, che si "tiene" meglio.
Non per niente ho fatto l'esame con un VF500 un po' scarcassato, anche
se a scuola guida ci andavo col domi :-P .
Su strada (specie se trafficata) sono dell'idea che invece
l'impostazione enduro e le ruote alte siano il meglio: vedi *tutto*, lo
spunto manca solo in autostrada (e forse quando trovi il coattone col
tiddiai che non ti vuole far passare, mentre pensi "datemi una 'busa che
lo passo su una ruota"), te ne freghi di buche e rallentatori, passi
sopra agli specchietti invece che picchiarci i gomiti...
-- 
Polentaro&NX650(BO) - occhio ALLA TESTA per scrivermi.

volte.....non c'è due senza tre :-(
Beh... se proprio dovesse succedere continui a far pratica e ritenti,
ma io al posto tuo non mi fascerei la testa prima di prendere una
botta! :-)
-- 
2 dita a V da Morgan Chane & Bay da Roma a box unificati su
Taz             Nermal      Lenny     Paperinik
SV1000 2K4      R1 2K5      ER6N 2K6  MV F4-R 2k6  
Cimini2 Orange  Red Laguna  Grey-Red  Black
visibili su 
http://morganchane.altervista.org

 sopra agli specchietti invece che picchiarci i gomiti...
Già forse hai ragione...