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Titolo: Rumorino dopo cambio candele

L'altra settimana ho cambiato le candele, e ora mi sono accorto che
dalla parte sinistra del motore (4 cilindri in linea) si sente una sorta
di ticchettio.  Assomiglia un po' al tipico rumore delle valvole, pero'
mi pare strano, perche' viene solo da sinistra, e perche' non scompare
nemmeno dopo un uso prolungato. Non e' molto forte, se si sta a dx
della moto non lo si sente, se ci si accuccia a sx invece si sente.
Puo' essere che la candela di uno dei cilindri a sx sia un po' lasca e
per questo faccia rumore? Anche questo pero' mi pare strano, perche' ho
stretto correttamente tutte le candele dando mezzo giro di chiave come
indicato dal manuale. Inoltre il rumore persiste anche se immobilizzo le
candele con la mano spingendo sulla pipetta.
Un'altra ipotesi e' che sia cascato qualche bruscolino dentro alla
camera di scoppio quando ho cambiato le candele, malgrado io sia
stato attento a pulire tutto per bene prima di svitarle. In ogni caso
credo che un sassolino a forza di detonazioni dovrebbe polverizzarsi,
no? Invece il "problema" persiste da due settimane.
La moto va comunque bene, e' solo una questione di rumorini...
Pensavo di provare a smontare e rimontare le due candele di sx, e vedere
se il problema persiste. Se avete qualche idea....
Grazie
--
ACX (CB750)

 vedere se il problema persiste. Se avete qualche idea....
così... è dura..  senza sentire il rumore intendo...  potrebbe essere che il
ticchettio c'era già e l'hai iniziato a sentire per caso solo dopo il cambio
candele? sicuro che provenga dal motore e non magari da qualcosa che hai
spostato per levare le candele e che ora vibrando contro qualcosa genera il
ticchettio?
--
Colin
tra poco su motina V2 - 250cc - 2T :D
Varese <> Milano
ICQ 197987384

 ticchettio?
Potrebbe essere che ci fosse da prima e che io non ci avessi fatto caso,
anche se un po' mi pare strano... Di solito sto abbastanza attento
ad "auscultare" periodicamente la moto.
Escludo che sia qualcosa che vibri, la costruzione della mia moto e'
molto semplice e per cambiare le candele non bisogna smontare nulla,
basta infilare una mano tra motore e serbatoio, staccare le pipette
e usare la chiave per candele.
Un'altra ipotesi e' che la candela nuova, provocando una detonazione
migliore (= piu' forte) rispetto a quella vecchia, abbia fatto emergere
un problemino di una valvola che prima non si sentiva.  Tenete presente
che sul CB750 il gioco delle valvole e' regolato automaticamente. Forse
anche questo puo' servire per capire.
--
ACX (CB750)

di ticchettio.  
Da che parte ha la cartella della catena di distribuzione?
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio :)
Treporti (VE) - Honda Fireblade '03 JMG - ICQ 17016193
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 ;)

 Da che parte ha la cartella della catena di distribuzione?
Sinceramente non so nemmeno cosa sia...
Il motore comunque e' il classico 4 cilindri Honda raffreddato
ad aria, forse qualcuno lo sa.
--
ACX (CB750)

 ad aria, forse qualcuno lo sa.
Dovrebbe essere la catena al centro.
E' il CBX con le punterie idrauliche?
Puň capitare che camma o bicchierino abbiano preso troppo gioco e il 
sistema di recupero non riesca piů a fare il suo dovere, o molto piů 
probabilmente che si sia inceppato per svariati motici.
-- 
Giuliano
alias Giuli el Dabro
Togli "le mani dalla bocca"
se mi vuoi scrivere privatamente
e ricorda: "Prima de parlar tasi"

 probabilmente che si sia inceppato per svariati motici.
Visto che la moto ha 12 anni (anche se ha percorso meno di 20.000 Km)
potrebbe essere... Certo e' strano che me ne sia accorto proprio dopo
avere cambiato le candele.
Probabilmente la moto avrebbe bisogno di una controllatina, inclusa
regolazione dei carburatori, pero' tutto sommato viaggia benissimo
cosi', ho appena sostituito tutto il sostituibile (filtri ecc.)
quindi non ho molta voglia di spenderci.
--
ACX (CB750)

 se il problema persiste. Se avete qualche idea....
Al limite scambiale con quelle di destra...
Visto che hai la regolazione idraulica delle punterie, potrebbe anche essere
un ''pistoncino"
che non fa piu' bene il suo lavoro. Non credo che, per un meccanico, sia una
cosa difficile sincerarsene.
Questo ticchettio e' direttamente proporzionale al regime di giri?
Suppongo che ad un certo punto non lo senti piu' perche' il rumore del
motore lo copre...
V
Leon on CBR XX Blu

 motore lo copre...
Si sente solo al minimo, appena dai gas scompare, pero' non so se e'
perche' viene coperto dal rumore, o perche' cambiando i giri 
sparisce la vibrazione.
Grazie per le info
--
ACX (CB750)