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Titolo: [TECH] Frizione VFR

Piccola domanda: La frizione della VFR (750) è idraulica? (Vabbè, visto che
c'è una vaschetta sul semimanubrio credo di sì).
Se è idraulica, c'è qualche maniera per cercare di farla staccare subito?
Mi spiego meglio (anche perché talvolta sono peggio di un libro stracciato
mai ricomposto):
Volendo uscire in moto, dato che mi sono rotto le sfere di stare a casa
senza approfittare di queste bellissime giornate, avendo ancora una certa
limitazione articolare alle dita (le falangi di indice e medio sx sono
ancora bloccate) non posso tirare del tutto la leva della frizione, che in
pratica rimane tirata solo a metà.
Per questo motivo, chiedo se c'è un modo per poter ovviare a questo problema
e far sì che, anche con una dimezzata capacità articolare, posso comunque
gestire la frizione della mia motina.
Se è possibile, cerco di metterlo in atto perché NON CE LA FACCIO PIU'!!!!!
Thanks
--
Lamps a tutti!
Carlo from Naples kingdom - ICQ 288-481-165
http://community.webshots.com/album/196492346tuaXgu
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La mano (sinistra) della Legge tutta rotta (cit. J@y)
on Honda VFR 750F RC-36II "Pandora" con la bua al faccino e le guance
also on BMW F650GS n° 16 "Hidalgo" (solo in servizio)
ex Yamaha XJ 600 S Diversion "Divina" (permutata)
ex Aprilia RS Extrema 125 "Rocky" (nel lago)
ex Aprilia AF1 Europa 50 "Rossana" (rubata)
ex Garelli TEAM Bimatic "Sebastian" (venduto)


La pompa e' idraulica e non c'e' modo....
L'unico tentativo potrebbe essere montare una pompa frizione radiale, ma a
parte che non so se risolveresti il problema, mi sembra eccessivo.
--
Totoro

mi domando se non sia indicato nel libretto un registro per la frizione, 
cosi' come e' di solito epr i comandi a leva.  non ho idea, ma a 
prescindere dalla possibilita', non mi pare una buona diea quella di 
rimettersi in sella prima di avere recuperato una buona funzionalita', che 
permetta di comandare tutto come si deve.  Pensando _soprattutto_ alle 
necessita' che salterebbero fuori in condizioni di emergenza.  Continua con 
le maniglie a molla, che e' meglio.  Come si dice?  piu' lungo e' il 
sacrificio, maggiore e' il godimento :)
Ad maiora   Paolo

 Se è idraulica, c'è qualche maniera per cercare di farla staccare subito?
è idraulica, e non c'è verso se non regolando la distanza leva-manubrio con 
l'apposito registro, ma ci fai poco.
-- 
V4Lamps a tutti
Alessio [RM] & ZX-7R "Wasabi" con la VuFeRra nel cuore...Ma con la Four in 
garage! - DUDI #196 - SOGFI #002
ex VFR Vtec<--RS250<--748<--750SS<--ZXR400<--Mito 125<--Futura 125<--Vespa 
50 L Special '69 

Mentre stavo massaggiando la mano malandata, PMF disse:

Lo so :-(
Sono perfettamente consapevole di quanto mi dici, ma sai bene che sto
impazzendo.
Esco solo con la sardo che, purtroppo, pregi e difetti:
Pregi:
- comodità
- aria condizionata
- portabagagli
Difetti:
- E' UNA VITTIMA DEL TRAFFICO CAOTICO PARTENOPEO
E poi vedo che tutti si organizzano per uscite di gruppo ed invece io devo
fare la sauna dal terapista per non so quando e mi sto perdendo tutti, soldi
e piaceri.
E' un vero martirio, credimi.


Se è idraulica, c'è qualche maniera per cercare di farla staccare subito?
Ci potrebbe essere un registro filettato sul piatto spingidischi.
Ciao
--
RickRD 
Finalmente membro del club PPCSP e Temperacazzi N° 4
Honda VTR 1000 F "VelTRo"+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)  
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)