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Titolo: Misano 6 giugno: Mini CPR, the unofficial report (Molto lungo)

Gente, fate come me:
meno verdurine e piu' volpe nella dieta e vedrete che le cose
diverrano piu' positive: -)))
Qual e' il nemico giurato del motociclista che si reca durante il week
end verso la riviera nei mesi estivi? E se il motociclista carica la
moto sul carrello e guida una comunissima sardomobile? 
Ve lo dico io : LA FOLLA che genera la sua temutissima genia
infernale: LE CODE.
Tutta la volpe che ho mangiato nelle ultime settimane ha incrementato
decisamente la mia furbizia, cosi' decido di partire in tarda, tarda
mattinata, piu' o meno le 10 e mezza, che dovrebbe essere un'orario un
po' troppo tardo per i forzati della tintarella. Cosi' arrivo
all'appuntamento con il resto di ihm a C.S.Pietro dove giungono
nell'ordine Giuseppe Petino (CBR 900 Black Thunder), Nadia (CBR 900 e
Kit del buon vecchio Pop Yoshimura) accreditata di un 2' e31" al
Mugello, e Luca (col sempre poleggiato BMW K 1100). In meno di un'ora
siamo al Santamonica (niente code, grazie volpe) . Il paddock e'
affollato, ma ho visto di peggio. C'e' Cristiano Cinotti con il suo
amico Luca (quello che aveva distrutto l'851 al Carro l'anno scorso)
che mi sembra un po' contrariato, un po' per il caldo e per la folla,
un po' per i tempi che non lo soddisfano (2' 05", sempre meglio del
Kame comunque).
Visto che e' tardi decidiamo di girare nel pomeriggio, cosi' piada e
coca in un bar di Cattolica e ritorno nel circuito. Nel trasferimento
ho provato un'esperienza che da tanto non mi succedeva e che a dire il
vero spero mi succeda sempre meno: ho fatto il passeggero di Giuseppe
Petino che si e' comportato bene per la verita', ma io mi sono cagato
adosso lo stesso :-((
Alla fine verso le 2 e mezza entriamo in pista, anche Petino
(graaaaaande Giuseppe!!!)
Piccolo inciso: ragazzi ho trovato un team semiufficiale! Venerdi' mi
sono fatto montare, usati, i Michelin slick di Valtulini, italiano
superbike, mi sono fatto fare un piccolo setting delle sospensioni e
ho personalmente montato un cronometro al posto del tachimetro con
contatto posizionato al manubrio al posto del lampeggio, una chicca :
-))) un paio di giri per capire un po' le gomme ed ecco la
progressione dei tempi:
2:01
1:58
1:56
1:57 (giro sporco)
1:54
1:23 fino alla variante del Rio, poi maledizione la Piada ha iniziato
ad avere manie di protagonismo e mi e' toccato uscire per il mal di
stomaco :-(((
Petino:
2:12 (la classe non e' acqua)
Nadia:
2:17 (assolutamente inviperita perche' non e' riuscita a guidare comne
sa)
Intanto la gente comincia ad andare via, il sole cocente lascia il
posto alle nubi che ci danno un po' di ombra e io non finiro' mai di
ringraziare tutta la volpe che ho mangiato :-)))
Si comincia cosi' a girare bene.
Intanto esce Cinotti, rosso per il caldo che ha spuntato un bel 2:03,
bravo Cristiano!
Il secondo turno tiro per un paio di giri Giuseppe e Nadia che
adottano lo stile di guida Ruggierie (campione francese degli anni 70
che non usciva di carena nemmeno quando scendeva dalla moto - e' morto
...) e mi chiedo come facciano a spuntare quei tempi percorrendo le
curve cosi' lentamente e cosi' maledettamente piegati.
Giro costantemente sull'1 e 57 perche' non riesco piu' a fare il Carro
a causa di continui sbacchettamenti che mi fanno allargare la
traiettoria e anche se giro meglio nel resto del circuito mi rendo
conto che il tempo si fa dall'uscita della prima del carro fino al
curvone veloce. Peccato, forse l'ammortizzatore scaldandosi perde le
regolazioni, ma comunque mi diverto lo stesso. 
Nadia e Giuseppe prendono confidenza con il circuito, sembra che si
divertano decisamente di piu' e di conseguenza abbassano i tempi.
Giuseppe e' uno spettacolo: sdraiato che da il gas alla corda con
continue piccole perdite di aderenza al posteriore e l'ammortizzatore
che pompa: ha bisogno di un team semiufficiale:-)))
Nadia e' uno spettacolo, soprattutto quando si leva la tuta :-)))))))
Un'altro giretto ci sta,vero? E via di nuovo : per me tempi un po'
altini, sempre 57, poi visto che spostando il peso in maniera diversa
il problema degli sbacchettamenti al carro si riduceva decido di
tentare di alzare un po' il ritmo, ma arrivato all' ingresso della
curva del rio vedo le bandiere gialle sventolare e nooooooooo !!!!
all'uscita del tornante vedo un CBR in terra e merda, e' Nadia, ma lei
sta bene, e' in pedi che discute con i commissari. Faccio giusto un
altro giro per ripassare da li' e con piu' calma vedo che sta bene.
Giornata finita....
In conclusione era ingarellata con un gruppo di moto  e piega piega,
ha piantato la pedana per terra scivolando sull'asfalto. La moto ha
riportato danni abbastanza modesti. 
Nadia e' una gran donna: la prima dichiarazione e' stata:
"Pero' se andavo !!!!"... Che donna, che donna !!!!!!!!!
A dire il vero mi ricorda qualcosa successa al mugello il 2 agosto
dell'anno scorso e i due mesi di gesso che ne sono conseguiti :-(((
Prima di cadere girava in 2 e 05 in perfetto stile Ruggierie e Kame sa
cosa vuol dire fare 2 e 05 con il CBR limando saponette :-))))
Giuseppe ha fatto 2 e 07 in costante derapata.
Fine della giornata: 
ho ripreso fiducia nel GSX e mi sono proprio divertito a guidare senza
fatica.
Giuseppe va forte anche a Misano.
Nadia e' una gran donna e ha tutta la mia ammirazione e stima, anche
dopo la disavventura , mai che si sia lamentata. Era solo raggiante
perche' si stava divertendo e perche' era tornata a guidare con
completa soddisfazione. I piu' dispiaciuti per l'accaduto eravamo noi.
Incredibile, una gran donna :-))))
Beh ragazzi, adesso basta.
Ciao!

 Fine della giornata:
INVIDIAAAAAA , ero a Gardaland sulle giostre :-(((Ma la prossima volta
..........
Ciao Spidi

 stomaco :-(((
non per rovinarti la festa, ma uno della honda italia con il CBR900 rr 
senza tuta (cioe' in jeans e giubbo tecnico), ha fatto 2 giri a misano( 
uno di lancio e l' altro del tempo), girando in 1.56.77... Senza pieghe 
per non limare la saponetta ossea...
DA PAURA!!!!
-- 
Hasta La Vista...
Blaster Fish! su Zip SP o C12R Arrowata :)
http://users.iol.it/blasterfish

cosa vuol dire fare 2 e 05 con il CBR limando saponette :-))))
Wow..questo dovrebbe farci riflettere...per fortuna sono riuscito a
togliere quei 2 secondi !!!
Ciao
---
Cristiano Cinotti
RS 250 Verona
ci...@iol.it
ICQ 12662623
---
Home Page
http://users.iol.it/cino/
---
Album CyberMotoRaduni
http://www.cu.mi.it/ihm
---

DA PAURA!!!!
Quindi si sarebbe preso i suoi bei 2 secondini da un GSX 600 di serie
con gomme vecchie e 30 cavallini di meno, da uno che va in pista una
volta al mese e paga; e se cade e si fa male perde da lavorare perche'
libero professionista e che se non si fa niente perde dei bei
milioncini a ripararsi la motina :-))))
A parte le battute, il piu' delle volte la differenza e' data
dall'allenamento a girare in circuito, le altre dal puro talento come
ha Massy in gran copia (Massy abbi pieta' il 20 al Mugello, se leggi)
Se non hai il colpo d'occhio, i riferimenti per le frenate e non
conosci le traiettorie e' molto difficile fare buoni tempi.
E tutto cio' si impara girando e girando.
Ad es. solo per percorrere un po' piu' piano il pezzo che va
dall'uscita del carro fino al curvone veloce, non sono piu' riuscito a
scendere sotto i 56 pur se piu' veloce nel resto della pista.
Cmq l'entusiasmo mi rimane perche' mi sono proprio divertito a guidare
finalmente come mi sentivo, senza essere mai impiccato e godendomi la
pista ogni minuto. Pensa che normalmente dopo due turni sono
scoppiato, mentre sabato ne ho fatti tre e ne avrei fatti altri se
solo ci fosse stato ancora tempo.
Peccato solo che quando l'ammortizzatore scalda la moto sbacchetta per
tutto il carro e tocca tirare i remi i barca.
Ciao!
ULYX (Stefano Lanzoni)  		"LA MOTO E` UN PIACERE"
SUZUKI GSX-R 600		           " CHE AL LIMITE"
                      		        " DIVENTA PIU' GRANDE"
 

 Brucomela..........
Ma non ci sono riuscito nemmeno li:-(((((((((
Ciao Spidi

                                         " DIVENTA PIU' GRANDE"
ad maiora   Paolo

queste cose (una roba tipo vergani... boh...).
Era Andreani, ma naturalmente non ricordo dove sia. Forse Ulix
potrebbe trovare l'indirizzo su qualche rivista. Ora che e' tornato ad
essere il Rambo che conoscevamo, deve proprio sistemare
quell'ammortizzatore. Eliminato il chattering e se la squadra lo
assiste, l'1,50 e' alla sua portata ;-)
Ciao.
 
LHG, Claudio Ratti
CBR 1100 XX - la BESTIA NERA!!!!

 Era Andreani, ma naturalmente non ricordo dove sia.
Mi pare sia dalle sue parti o giu di li, Bologna e dintorni......... Andreani
č quello che importa anche le sospensioni WP mi pare....


Incredibile, una gran donna :-))))
Se continui cosi` potremmo pensare che ci stai provando!!! :-)))))))))
Comunque non e` giusto che tu abbia il team semiufficiale, con le
regolazioni, ecc. io mi devo fare il setting da solo e non ci capiso un
cavolo! :-((((((
Se poi monti anche le slick...
A proposito, ho chiesto per le slick, i posteriori sono finiti, e` rimasto
qualche anteriore, ti interessa ancora o continui a prenderle usate?
ciao
    __ __ CBR900RR - Honda Kame-Hame-Ha & Cagiva Mito Denim
   / // /____  ____ ___  ___  ________  ____
  / ,~ // __ `/ __ `__ \/ _ \/ ___/ _ \/ __ \ Vero
 / /| |/ /_/ / / / / / /  __(__  )  __/ / / / motociclista
/_/ |_|\__,_/_/ /_/ /_/\___/____/\___/_/ /_/  da BAR!!!
E-mail: 
kam...@freemail.it

DA PAURA!!!!
Curiostita`: ma tu eri li a vedere o te l'ha raccontato un amico di un amio
che l'ha saputo da suo cuggino???
Il tempo e` anhe alla portata, ma e` il fatto che l'abbiano fatto entrare in
pista senza tuta che mi sembra strano.



Dipende a quanto me le fa, oramai ho trovato il fornitore ufficiale e
finche' ci sono corse e soldi riusciro' ad avere gomme sia nuove che
usate. Tendenzialmente prenderei quelle usate perche' mi puo' capitare
di doverle sostituire con delle stradali ad es. per Motolandia  e
cosi' faccio in tempo a finirle. Una volta terminata la stagione dei
raduni posso provare una volta a prenderle nuove, giusto per vedere
quanto cambia.
Ciao!


ciao
Ciao Kame, bella questa, mi fa venire in mente quello che racconto' il
concessionario Suzuki di Ferrara dopo essere stato alla presentazione
del GSX R 750 SRAD. Diceva che Cirafici girava fortissimo, mi pare a
Monza e che poi era entrato il collaudatore giapponese,
categoricamente in blue jeans e giubbotto (mai che abbiano giacca e
cravatta) che aveva stracciato il tempo di Cirafici con grande
difficolta' a tenere le ginocchia lontano dall'asfalto.
Oddio, magari quello del CBR e' proprio vero, ma e' anche vero che
assomiglia tantissimo a mio cugggino, come "levatro il cashco aperta
la teshta" ecc. ecc.
Ciao e vieni al mugello il 20 turni 11:30; 14:00 per il fratellino e
15:00


..........
Temo che per un po' non ci vedremo, gia' in questi ultimi tempi ho
avuto un monte di problemi co sto ca@@o di server, ora poi devo di
nuovo partire per lavoro e ne avro' per tutto il mese :(((
Mi sono divertito, a parte il caldo fottuto e la caduta di Nadia e sto
accarezzando l'idea di attrezzarmi meglio, leggi gancio di traino,
carrello e moto ad hoc, magari senza targa, chissa'... :)))
Ciao, Giuseppe CBR900 Black Thunder.
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La liberta' e' la consapevolezza razionale dei vincoli. A.Einstein.

 Se poi monti anche le slick...
Kame , ma Lui e' il nostro Capobranco , e' giusto che abbia il materiale
migliore, altrimenti che capobranco sarebbe ?
Ciao spidi

15:00
Io ho i turni alle 11:30 e alle 14:00, non so se FVC viene giu, lui dice che
ha di meglio da fare che portare un moto in giro per una pista... ;-)
Se per aso viene giu` spero di trovare dei turni extra.


 ha di meglio da fare che portare un moto in giro per una pista... ;-)
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Ha capito tutto della vita ....... :-))))))))))))))))))))))))))))))))))) (o
quasi....)
Ciao ciao e a domani......
Luca & Isa