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Titolo: Casco integrale

Devo comprare un nuovo casco integrale :
Ciao Carlo,
volevo dirti che un casco ideale non esiste.
Dipende anche dalla forma della tua testa, dal tuo campo visivo etc
etc...
L'unica e' provare dei caschi diversi e vedere quello che ti lascia
piu' libero.
Ricorda che deve essere ben saldo in testa anche perche' alla lunga
cede un po' ed un casco che balla non va'.
Io personalmente uso un AGV quasar 2 (oramai fuori produzione)
e mi trovo molto bene, a volergli fare un appunto e' rumoroso alle
alte velocita'. ( a dire il vero sono tutti rumorosi alle alte
velocita')
Anche i FM (fimez) li trovo OK.
Trovo invece  assurda la venerazione per gli arai e shoei.
Sono caschi a struttura sandwich di vetro oramai superata.
hanno: un esportatore, un importatore per l'italia, in distributore
esclusivo nonche' il negozio...vedi tu quanto si spende per strada.
Tant'e' che in giappone costano il 40% che da noi.
Poi addirittura dai crash test non hanno dato risultati buoni.
Molto migliori gli AGV .
Comunque e' tutto da vedere quale casco sta' bene a te.
Ciao
Mototopo

 esclusivo nonche' il negozio...vedi tu quanto si spende per strada.
Accodo alle tue la mia (limitata) esperienze. Ho avuto due integrali per
ora, e guarda caso il piu' costoso non e' stato il piu' soddisfacente.
Il primo, un medio Bieffe l'ho trovato ottimo, non rumoroso, poco
appannamento della visiera anche sotto la pioggia, nessuno spiffero. Era
misto come composizione della calotta, non il top come leggerezza, ma
comodo. L'ho dovuto cambiare dopo un incidente per evidenti danni alla
mentoniera e alla calotta. Costava 270Kl.
Ho preso un Dainese (Ergon credo), leggerissimo, in fibra, etc etc,
costato 750Kl: peccato che faccia piu' rumore di una Harley senza tubi
di scarico, entrino degli spifferi random (nel senso che variano di
volta in volta), si sia conformato male alla testa e ora balla, si
appanna la visiera a manetta in inverno, il dispositivo per tenere un
po' aperta la visiera non tiene e dopo i 100Km/h ti fa scattare
improvvisamente la visiera in chiusura. Per concluedere in bellezza, il
rivestimento interno (evidentemente sintetico) ora mi da abbastanza
fastidio, mentre da nuovo no....sara' pure una gran marca per tute e
accessori, ma i caschi non li sanno ancora fare.
Saluti.


Sempre meglio di un nolan che ho avuto dove il rivestimento in finta
pelle a contatto con la benza (capita) si sbriciolava e lasciava tanti
puntini neri su tutte le orecchie.....
Ciao
Mototopo

Naturalmente non voglio svenarmi...:-)
Ho fatto una brutta scoperta.
Dopo decenni di caschi di fascia medio-bassa, sia in policarbonato che
in fibra faccio il grande passo, un Bell che dopo suppliche,
raccomandazioni dal fratello del proprietario del negozio (che di
recenta ha sposato mia cugina) ecc ecc porto via per 700K.
Il collaudo e' con l'851, fantastico! Silenzioso, aerodinamico
ecc.ecc.
Poi il fattaccio, a causa di un malore dovuto alla calura di luglio
permuto il mio F650 con il R1100RS. Primo giro con il jet che usavo
con la F e penso 'sta carena e' proprio protettiva, con l'integrale
sara' come andare in auto'. Niente affatto! LA turbolenza del cupolino
fa vibrare il casco e sono insorti fischi aerodinamici mostruosi.
Molto meglio il Jet!
Morale: oltre alla compatibilita' testa casco bisogna considerare la
compatibilita' casco-moto :(
Lampeggi 
Stefano     
col...@micronet.it
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Ducati 851 Strada '92 il fulmine rosso (da solo) [VENDESI]
BMW R1100RT (con tutta sta umidita' mi e' cresciuto un cilindro)