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Titolo: ARAI..

Avevo gia' esternato le mie perplessita' sul mio ARAI NR3 (visiera
che si apre se si gira la testa a forte velocita', mancanza di 
scatti intermedi della visiera etc etc), ma lo consideravo ancora 
accettabile per la buona qualita' degli interni. 
Ieri mi e' caduta anche questa sicurezza. Ha incominciato a lasciarsi 
andare la fodera interna e a perdere pezzi di imbottitura :(
E' vero che io il casco lo uso tutti i giorni e che probabilmente
se uno lo avesse usato un week end ogni tanto gli sarebbe durato
vent'anni,
ma da un casco di marca che costa un okkio nella testa mi aspetterei
qualcosa di piu', anche perche' i miei caschi precedenti hanno sempre
retto qualche anno..  e pensare che lo avevo comperato pensando che
fosse di qualita' e che anche se costava qualcosa piu' degli altri mi
mi sarebbe durato.... :(
Puo' essere che il mio sia un esemplare sfigato e che gli altri ARAI 
siano di ottima qualita' (Stefano Garavaglia per esempio e' soddisfatto
del suo), ma dal mio punto di vista non vale assolutamente la spesa
fatta.
Ciao
	Loris
VFR 750 F Rossssssssssssssoooooooooooooooooooooooo

 ha scritto:


 andare la fodera interna e a perdere pezzi di imbottitura :(
Questa e' proprio strana... il mio vecchio Giga ha iniziato ad avere
questi problemini dopo circa 6 anni di uso giornaliero...
L'RX7 che ho adesso, da piu' di un anno, mi da l'impressione di essere
un filo meno curato del vecchio, ma pur sempre di ottimo livello.
Prova a telefonare alla Ber racing e a lamentarti col servizio
clienti, se il tuo casco e' sfigato (capita anche nelle migliori
famiglie :) forse ti trovano una soluzione..
Ciao,
 Stefano
-- 
Onda: motocicletta che non capisce un'acca
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| Stefano Garavaglia  | FZR1000   
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| Milano - Italy      | 
alte...@iol.it
          ICQ #14209561 |
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fatta.
Strano, io e l'ho da tre anni e mezzo e non ho nessun problema con gli
interni, tra l'altro non uso mai il sottocasco perche` mi da fastidio e da un
anno a questa parte mi metto il caso anche coi capelli "unti" di gel che in
teoria dovrebbe rovinare l'inteno!
Seondo me dovresti seguire il consiglio di Stefano Gar e chiamare la BER.
ciao
    __ __ CBR900RR - Honda Kame-Hame-Ha & Cagiva Mito Denim
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 fatta.
Io sono al quarto casco in 14 anni e nei primi 3 (YES-AGV-BOERI )ho avuto i
tuoi stessi problemi all'interno , da 3 anni ho un ARAI Ultravent e questo
ha gli inetrni ancora molto buoni , per cui ne sono molto soddisfatto , e'
anche l'unico con cui non mi fanno male le orecchie!!L'unico problema e'
che senti il fruscio del vento molto forte.
Ciao spidi

fatta.
Pensa te... io sono al terzo Arai, l'ultimo l'ho cambiato solo perchè
l'ho regalato a mio padre che se n'era innamorato... quello vecchio mi
è durato sei anni, questo tre (ma era ancora perfetto) ed erano
entrambi in ottime condizioni, esetrne ed interne. Non uso la moto
tutti i giorni ma quasi... l'unica è che ti sia capitato quello
scarognato... :)))
Ciao, Edo
Edoardo Licciardello
Ducati 888/Kawasassi KR1 250
Utopia; s.f. Ducati che non si rompe

 Avevo gia' esternato le mie perplessita' sul mio ARAI NR3 ....
zap
forse sono l'ultima persona che puo' parlare dato che il mio attuale
casco un Arai quart nr3 ha poco piu' di due mesi di vita; rispetto al
precedente che e' un FM, trovo che l'nr3 ha una migliore vestibilita',
e' bilanciato meglio e quindi non mi pesa indossarlo x tanto tempo.
Trovo inoltre che, considerando il periodo estivo, ha una migliore
areazione. Speriamo che non faccia la fine del tuo. Effettivamente con
quello che costano gli arai uno si aspetterebbe una durata maggiore.
Contattare il servizio clienti??
desmolampeggi
elisabetta
-- 
            0) \                    Elisabetta M600             
           []\_ \              
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www.geocities.com/MotorCity/Garage/1262/
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OOo....=/_\_#|[_]/\\ "L'amore e' come il morbillo: tanto piu' tardi
\_______\_/______\_/_ arriva nella vita, tanto e' piu' pericoloso." 
						       D.W.Jerrold

 vent'anni
Io della durata me ne fotto. Mi spiego: dopo aver letto in varie epoche
vari test di resistenza dei caschi omologati, ho constatato che la loro
bonta' (punteggi + o - alti) non e' strettamente connessa col prezzo.
Quest'ultimo dipende dalla qualita' dei tessuti interni, dalle
colorazioni, dalla leggerezza a partita' di resistenza e dal "brand" (Vuoi
il casco come V. Rossi? Paghi doppio!). 
Di conseguenza, usando il casco tutti i giorni per tutto l'anno, da un bel
po' mi attengo a un unico principio: cambiare il casco ogni tre anni.
Infatti pare certo che i materiali di imbottitura interna (il polistirolo,
prima di tutto) sono soggetti a rapido degrado col tempo e con l'uso,
perdendo cosi' l'effetto ammortizzante. E questo vale per TUTTI i caschi.
Il guscio resta resistente per anni, ma l'interno si assottiglia e la
testolina dopo un po' ci balla dentro. E in caso di botta, sbadabeng!!!
Cambiando il casco spesso, evito quindi quelli costosi e mi rassegno a
caschi che pesano un paio d'etti di piu' di quelli da 1 milione.
In sintesi: spendo 3/400K lire ogni tre anni invece di 1000K lire ogni 10
e sono certo di viaggiare piu' sicuro. Sbagliero'?
Marco
(e una VFR ottocento tutta d'argento)

Ciao Loris
mi dispiace per la tua disavventura , io come possessore di casco Arai
da anni  ho potutto sperimentare in tutte le situazioni , comprese
strisciate a terra ed urti di ogni qualsivoglia tipo , l'ottima
qualità dei suoi caschi  , però ti parlo della versione Giga , quella che
a mio avviso rimane la migliore . Sulle ultime generazioni ho sentito più
volte pareri contrari , ma sembra comunque che i tipi più
vicini allo stile Giga  siano i caschi con meno critiche .
Certo che è assurdo per quello che costano non dovrebbero
succedere cose del genere .
Ciao
Ivano
____________
sfa...@iol.it
GSX-R750azzoppato

accettabile per la buona qualita' degli interni.
Ho un Quantum dal 12/1994. Mi sono trovato benissimo e solo ora si è
"spellato" il paranaso. La fodera interna sta bene e solo in un punto
si è un po' come scollata e si vede la spugna. La visiera tiene bene e
a volte non si apre neanche a volerlo! Posso anche tenerla aperta
parzialmente (1 cm circa) anche in velocità. Le finiture e la vernice
sono perfette e ci sono solo 4/5 graffi impercettibili, quasi zero
quelli delle visiere (chiara e scura). La cura che gli ho dedicato
deve essere stata valida.
Se dovessi comprare un casco ricomprerei un Arai!
Se tu devi cambiarlo, cerca con calma nei negozi quelli con le
colorazioni che non sono più di moda e risparmi un bel po'!
Ciao!
Marino de Falco
HONDA VFR 750F '91
http://www.aspide.it/freeweb/Blackhawk
E-mail: remove #VFR#!!
ICQ 5759534

Ciao Loris, sono solidale al 100 %.
Io, dopo averne provati 500 ( vabbe esagero un pochino) mi sono deciso,
dietro suggerimento del rivenditore ad acquistare un br 16 della BIEFFE.
Costo di listino circa 500 mila. A 120 km\h il "fruscio" aereodinamico
equivale al rumore di un jet in decollo. Ho provato a farlo anche
imbottire un po' di più e ho ottenuto solo l'effetto "bocchina da culo".
Adesso oltre che essere rumoroso  è pure stretto.
Allora chi possiede un casco che sia silenzioso, comodo e non troppo
facilmente usurabile si faccia avanti.
Leone ZZR 600

facilmente usurabile si faccia avanti.
Shoei XR-800, a Roma so che lo si trova 500 K!! (io l'ho pagato 800) :((
Ciao.
Mattia (Dr. Ogekuri) e le Bionde.
Yamaha YZF 600 R Bionda
Honda NSR 125 R Cibierrino (in fase di elaborazione :)) )
ICQ # 11524086
----------------------------------
May God ride with you, brother!"

 Io l'ho preso, usato 2 volte e sono volato a prendermi lo Shoei.
MATTIA NON HAI CAPITO UNA MINCHIA :::::------)))))))))))))))) !!!
Non ho comprato un altro casco, mi riferivo al casco che ho comprato a marzo!!.
CIAOOOOO
Leone ZZR 600

Non ho comprato un altro casco, mi riferivo al casco che ho comprato a
marzo!!.
Anch'io. :PPPP


 Anch'io. :PPPP
UHHHHH ?????
Leone