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Titolo: [Tech] Sospensioni - ultima spiaggia

Afflitto ancora dai problemi che circondano la mia 636 '04 chiedo pareri a 
voi come ultima spiaggia, prima di portarla dal preparatore la prox 
settimana per mettere fine a questa storia.
I problemi sono 3:
- chiude lo sterzo in curva
- ondeggia/saltella il posteriore in curva (percettibile solo a velocità 
sostenute)
- rimbalza sulle buche/irregolarità dell'asfalto; nel senso che la forcella 
si comprime e si estende circa 2 volte prima di assestarsi.
CARUGHI DOVE SEI??!?!?!?! Aiuta questo figlio disperso!
-- 
Nuno® su Charlize (con la bua) con Denise a tracolla.
"sono cretino dentro, mi riprendo in fretta.." cit. GSchicco
ICQ - 140416778
(elimina OGNI DUBBIO per la mail)

 forcella si comprime e si estende circa 2 volte prima di assestarsi.
io direi di frenare la forcella...
è sta stessa cosa che fa l'rs con l'acqua minerale al posto dell'olio...
-- 
Camillo, BG, RS125 "black eerie" lavori in corso
e Booster Spirit 50cc "caterpillar" v.2 lavori in corso

 si comprime e si estende circa 2 volte prima di assestarsi.
troppo aperta di idraulica e troppo morbida di molla.
da chi la porteresti ?
-- 
               Sandro & Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER"
 
http://it.groups.yahoo.com/group/IHM-ROMA
         Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento
                    Presidente del club PPCSP
       Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ;
     ICQ:6891270; MSN msg: Red Flyer; Yahoo msg: red_flyer_1
===================================================================
     Gentile signore, la invito con il massimo della cortesia a
   dedicare immantinente una frazione del suo preziosissimo tempo
               alla pratica passiva del coito anale

 da chi la porteresti ?
  da un esorcista... mai visto nulla del genere su una moto neppure dopo 
averla arrotolata intorno a un palo!
Ad maiora   Paolo

 
so io che devo andare dall'esorcista me sa :\


 
Pannone Racing ad Ariccia.


 CARUGHI DOVE SEI??!?!?!?! Aiuta questo figlio disperso!
Eccolo qui, Nunuzzo :-)
http://groups.google.it/groups?selm=oDhmd.33368%24B06.15151%40news.edisontel.com&output=gplain
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Esistono bionde intelligenti? Si', le birre. 

 so io che devo andare dall'esorcista me sa :\
ho di sicuro perso molti messaggi sulla questione, quindi immagino che 
dicendo "riparti dal settaggio standard del libretto, quello fornito alla 
consegna della moto", riceverei un: "e credi che non l'abbia gia' fatto?"
Ad maiora   Paolo

 consegna della moto"
no riceversti un "e chi l'ha mai toccato!!!"
-- 
NunoŽ su Charlize (con la bua) con Denise a tracolla.


 
sembra che ci sia ciň di cui parlo...appena cambio le gomme provo a 
smanettare.
-- 
NunoŽ su Charlize (con la bua) con Denise a tracolla.


 smanettare.
ARGH!
Cambia le gomme e POI vedi se c'è qualcosa da fare!


 
difatti è ciò che sto per fare!!! ma intanto chiedo xkè ad ogni modo non ho 
mai sentito nessun 636ista lamentarsi di questi problemi neanche con le 
P.S.
-- 
Nuno® su Charlize (con la bua) con Denise a tracolla.


 neanche con le P.S.
Non č che tu sei niubbo? :-PP


 
ci ho pensato fortemente ma
- in 2 la cosa sparisce
- l'abbiamo provata in 3 facendo questo simpatico gioco: ognuno la provava 
e nn diceva a quello dopo cosa ne pensava...alla fine dei giri tutti e 3 
abbiamo sentito la stessa identica cosa. la vuoi provare anche tu? :)


 
sì...msn in moto!



C'hai er chattering ... niubbo!!!

 voi come ultima spiaggia, prima di portarla dal preparatore la prox
Non so se è già stato postatato o meno, cmq sia...
http://www.noctowl.it/modules.php?name=Downloads&d_op=viewdownload&cid=2&min=10&orderby=titleA&show=10
-- 
N0X & SVS1000 & TRANSALP

 2&min=10&orderby=titleA&show=10 
grazie me lo avevano già postato in un precedente 3d...mi sembra 
onestamente un lavoro troppo minuzioso e preciso da essere fatto da me ... 
e dato che sta moto mi sta dando più problemi che gioie preferirei spendere 
qualcosa e farla mettere a posto una volta per tutte. :\


 Pannone Racing ad Ariccia.
never covered....
ma portarla da alex suspension no???
quello fa "SOLO" sospensioni...


 so io che devo andare dall'esorcista me sa :\
devi semplicemente smettere di dar retta all'ultimo che te ne parla 
modificando così le modifiche precedenti che hai fatto con chi te ne ha 
parlato in precedenza e che ha modificato il settaggio precedente , 
fatto dalla persona precedente...
aiut.. state ferme dita del cazzo..


 no riceversti un "e chi l'ha mai toccato!!!"
allora cambia gomme.......


 
guarda che io ancora nn ho toccato nulla :)
chiedo...poi traggo le mie conclusioni. magari escono fuori 30persone col 
636 che mi dicono "lo fa ora e lo farà sempre" al che la distruggo a 
mozzichi...
p.s.=sarà mica xkè l'ho presa grigia?


 quello fa "SOLO" sospensioni...
prima di lasciarla a chiunque ci vado, ci parlo e poi ci penso. terrò in 
considerazione. Luigino lo conosco per passate esperienze ed è sempre stato 
fin troppo preciso ecco perchè stavolta per primo vado a vedere lì.


 provare anche tu? :)
Non mi dispiacerebbe davvero!


 
se non risolvo (SGRAT) per maggio la puoi provare quanto vuoi!
-- 
NunoŽ su Charlize (con la bua) con Denise a tracolla.


 se non risolvo (SGRAT) per maggio la puoi provare quanto vuoi!
strunz..
  pija la moto, passa da me (st termini), ti porto a viale trastevere ti 
faccio regolare il tutto e poi vedi ...
"ADESSO"


 
settimana proxima se ne riparla se non risolvo tra sabato e domenica!


 si comprime e si estende circa 2 volte prima di assestarsi.
Leva lmeno tre giri di precarico dietro e frena magari poco, l'estensione 
davanti: anche qui levare precarico sarebbe buono, ma poco.
Poi ci sarebbero da regolare compressione ed estensione, ma sono piccolezze.
-- 
Ed il polso
"Un cane vivo ha piu' chanche di un leone morto" Edouard Bracame 

 - in 2 la cosa sparisce
Leva 5 giri di precarico dietro allora , i tre di prima non bastano :))


 
:| porco due ma non sono troppi?
-- 
NunoŽ su Charlize (con la bua) con Denise a tracolla.


 porco due ma non sono troppi?
Che t'avevo detto? :-P


 :| porco due ma non sono troppi?
Io ne ho levati 4 all'epoca quando girai al Ring, e ne sentivo il bisogno di 
levarne altri.
Cmq parti con tre per cominciare.


 CARUGHI DOVE SEI??!?!?!?! Aiuta questo figlio disperso!
Sono qua! Non strillare che esco dal coma e poi la Pittrice si preoccupa!
;=))))))
Ciao da un Carlo
--
Carlo Carughi, Presidente ad honorem del club PPCSP "Red Flyer"
Scemo del Villaggio o Gran Maitresse ASDC del GFC c.r.p. #27

 
questa mi č nuova...tradotta in termini semplici?
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 sě...msn in moto!
appunto

 questa mi č nuova...tradotta in termini semplici?
L'interasse e' la distanza che c'e' tra i due perni del mono.
Il WP ha il perno inferiore infilato dentro ad una forchetta che si accoppia
con la boccola del cinematismo del forcellone.
Questa forchetta e' avvitata al mono con un dado e viene tenuta ferma da un
controdado.
Armati di due chiavi, svita il controdado e gira poi il mono come se lo
svitassi.
Il filetto e' un 14 x 1, cioe' significa che ad ogni giro si alza (o
abbassa) di 1 millimetro.
Ecco, svita il mono di due - tre giri, richiudi il controdado e prova.
Ciao da un Carlo
P.S. Cambiare il precarico, se hai un WP non serve ad un cazzo, visto che il
WP ha una molla di contrasto che annulla il SAG.
La molla del mono si indurisce solo se strappa il posteriore o se guidi
facendo slittare il posteriore.


 
ho sentito che nella versione 2005 puoi mettere anche le faccine!


 Il WP
chi ha mai parlato di WP??????
il 636 '04 originale monta il WP????


 il 636 '04 originale monta il WP????
Non lo so! Io ho descritto quello che conosco.
Non si assumono responsabilita' su altre marche.. ;=PPPPPPPPPP
Ciao da un Carlo
P.S. Ma tutte le sospensioni funzionano piu' o meno allo stesso modo, a meno
che tu non tenga quelle originali.
In quel caso, sconsiglio caldamente l'uso in pista perche' dopo tre giri sei
senza sospensioni...



Allora, metti la moto sul cavalletto poteriore e con uno anteriore che
prende sotto la piastra della forca alzala anche davanti.
Riporta a zero tutti i settaggi e prendi il libretto.
Parti dalle regolazioni dell'anteriore e imposta il settaggio di fabbrica.
Poi togli due click al precarico del solo stelo opposto alla mano con cui
mangi di solito.
Fai un giro attorno alla moto e poi passa alla base della forcella SENZA
PASSARE DAL VIA!
Dai un clicl al freno idraulico e uno al freno a mano.
Zompa fischia e fai "chiò chiò" e vai di mono posteriore.
Fai sedere un amico sulla sella mentre la moto è sul cavalletto.
Ora fallo scendere e regola il SAEG.
Dopo svita il mono (chiama M4XM4X, non lo conosco persolamente ma sembra
essere ferrato su ste cose).
Ora passalo sul fuoco di una combustione esterna di petrolio rigorosamente
bianco e poi rimontalo (sempre M4XM4X).
Dai un click all'estensione ma conserva lo scontrino della garanzia.
A questo punto togli il cavalletto posteriore lasciano solo quello
anteriore.
Solleva la moto se ti è caduta e sfila anche il cavalletto anteriore.
A questo punto sei pronto.
Come dici ? il problema persiste? ... ma scusa qual'è il problema?
Spaghetti.

 Non si assumono responsabilita' su altre marche.. ;=PPPPPPPPPP
no...il mono bsae del 636 04 non ha la regolazione dell'interasse, solo le
classiche precarico estensione e compressione
--
 *-------------> David Anzalone <------------*
 |---------> R6 2002 *- Sheila -* <----------/
 |-------> GRC MIDI RR *-v0id-* <---------\
 |--> WebSite: 
http://david125.altervista.org
 <--/
 |- Bike:  
http://utenti.lycos.it/david125/r6.jpg
  -\
 |--------> 
http://www.7bikers.it/forum
 <-------/
 |---->Se Sei Incerto..-.TIENI APERTO! <----\
 *------------- ICQ# 60140501 -------------*

 si comprime e si estende circa 2 volte prima di assestarsi.
Poca frenatura in estensione e in compressione, a occhio....
-- 
"..la vita e' il dono piu' prezioso.. che Giove ci ha dato.." (Ali-G)
                 Skizzo & Alita (Suzuki GSX600R '03) 
http://www.simonesalotti.org
 - icq:1303334 - iChat/AIM:SkizzoGSXR