Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: neofita

Salve a tutti chi mi dà  un consiglio?
da sempre sogno  una moto da trial, mai ho potuta averla , ora  forse
finalmente mi si presenta l'occasione , ma , essendo passati anni da
quando  la sognavo , gironzolando sui siti internet motociclistici mi
trovo smarrito , io vengo dall' "era" del fantic caballero , del fifty ,
del benelli 3 marce  (preistoria vero? ) ed a quei tempi il trial erano
le varie  ossa , fantic , montesa e italject  , marche che in alcuni
casi vedo esistono ancora ma producono modelli (a mio parere )
prettamente per chi fà agonismo o cmq  gare .
Trovandomi quindi a cercare  una moto che  oltre a gironzolare sui
sentieri mi consenta eventualmente di portare  il figlio a scuola
(occasionalmente ovvio) e non sia superiore ai 125 cc  di cilindrata (
in modo tale che  tra due anni anche il figlio possa goderne ) dove
potrei andare a sbattere la testa?
Ringrazio anticipatamente chi mi dirà la Sua.
Marco
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

(occasionalmente ovvio) e non sia superiore ai 125 cc 
http://www.yamaha-motor.it/page.cfm?pageID=74986
Ciao
Mototopo

Beh, punterei su una Aprilia RX a meno che ne facciano ancora, se no ce ne
sono tante, non prenderei un cross super pompato da 34-40cv ma cercherei
qualcosa di meno cattivo, versioni dep. comunque su "In Sella" che è cmq un
giornale che fa schifo, trovi l'elenco di tutti i modelli in produzione di
ogni casa.
--
Laverio [24, RM, 125+, 47,5]
  Kawasaki KLE "Heavy Rider" 500
Cagiva River "NoMove" 500 Ex-Rider
      Honda CB 500Four Dreamer
   Honda CRM 125 "Crosser" Rider
            Aprilia ET 50 "Walker"
"Soltanto i perdenti dicono: farò del mio meglio. I vincenti, invece, si
fottono Miss College" - Sean Connery in "The Rock"

 Beh, punterei su una Aprilia RX
Ha chiesto Trial, non enduro!!
www.betamotor.com
Per me la Alp fa al caso tuo, anche se è un 200 ma penso che si possa
guidare.
Theos
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

Si ma erano pure i tempi in cui le trial erano moto normali e la gente ci
andava in campagna. I tempi cambiano, prenditi un trial adesso e vedi se ci
vai in ufficio tutti i giorni.
Secondo, la RX non č una enduro, ma fa schifo anche come cross, quindi non
so che d'č.
--
Laverio [24, RM, 125+, 47,5]
  Kawasaki KLE "Heavy Rider" 500
Cagiva River "NoMove" 500 Ex-Rider
      Honda CB 500Four Dreamer
   Honda CRM 125 "Crosser" Rider
            Aprilia ET 50 "Walker"
"Soltanto i perdenti dicono: farň del mio meglio. I vincenti, invece, si


 so che d'è.
La RX è nata come enduro specialistica già nel 1982, insieme alla Tuareg
Rally ed è figlia delle aprilia da cross (Sigla MX se non sbaglio).
La nuova RX nacque invece proprio come pura regolarità e all'esordio vinse
pure il mondiale enduro classe 125 con Passeri (o Pellegrinelli, cazzo la
demenza senile che avanza) con ingenti modifiche.
La RX aveva comunque un motore molto potente (più del Kappa specialistico
di quel periodo) ma le sovrastrutture erano più stradaiole.


 Rally ed è figlia delle aprilia da cross (Sigla MX se non sbaglio).
Adesso la sigla MX identifica il Motard (all'epoca erano da moto da
strada?), forse ti confondi col Beta MX, ottimo cross, leggerino, freni a
disco e camminava veramente (almeno il 50ino rispetto al mio).
Comunque l'RX moderna, delle sue origini enduristiche non ne conserva
neanche un briciolo, prova e vedi. Serbatoio piccolo (9,5 litri riserva
compresa), potenza alla ruota di 34cv (non dep e 125 che adesso non fanno
più), gomme tassellate, altezza sella che fa concorrenza al KTM, che poi
faccia schifo come mezzo, che non è ne carne ne pesce, de gustibus.
Di enduro moderne, cioè quelle derivate dal vecchio ETX, c'è rimasta solo la
Pegaso, che io non metterei su uno sterrato neanche pagato (come nemmeno il
KLE).
--
Laverio [24, RM, 125+, 47,5]
  Kawasaki KLE "Heavy Rider" 500
Cagiva River "NoMove" 500 Ex-Rider
      Honda CB 500Four Dreamer
   Honda CRM 125 "Crosser" Rider
            Aprilia ET 50 "Walker"
"Soltanto i perdenti dicono: farò del mio meglio. I vincenti, invece, si


 competizioni tipo Parigi-Dakar.
Sto parlando del Tuareg Rally, aspetta che controllo le date così poi non
sbaglio affidandomi alla memoria che non ho.
Aspetta eh.....


 l'ETX, che forse c'era (350, gran bella moto)?
Allora, l'RX è entrata in produzione nel 1983, e nel 1985 fecero anche la
Tuareg Rally.
Motore Rotax da 34 Cv, carburatore del 34.
Il Rally era di colore Bianco e aveva i serbatoio da 25 litri sdoppiato
con in mezzo la batteria, ce l'avevo ed era una bomba.
L'RX era identica come ciclistica, ma aveva il serbatoio della versione da
cross, siglata MX che fu prodotta dal 1980 al 1985.
L'ET e il Tuareg erano da checche, carburatore da 26 (o 28) e 22 Cv, erano
solo per i paninari, chi si voleva divertire nei campetti prendeva la
rally che faceva uomo (anche perchè una volta sul cavalletto centrale la
sella era alta ben più di un metro da terra).
Se tu non te le ricordi non è detto che non sono state prodotte :-)
L'RX attuale è figlia delle competizioni e ingentilita per l'uso di tutti
i giorni.


 Se tu non te le ricordi non č detto che non sono state prodotte :-)
Standing Quotation.... ;-)))
-- 
Maurizio
EX9 500 sl 
http://groups.yahoo.com/group/x9500club
Yamaha XP 500 TMax - Honda XR 600 R
-- 

 (occasionalmente ovvio) e non sia superiore ai 125 cc  di cilindrata (
Beta Alp
Pero' e' 200 cc ed il giovanotto dovrebbe pazientare ancora un po' (ma tanto
lui vuole lo scuter, no?)
--
Bye
Alfredmann
------------------
Africa Twin RD04
Portavoce Cellula Orobica - DUDI # 525 - LAC # 20
----------------------------------------------------------------
L'uomo comune ragiona. Il saggio tace. Il fesso discute. (Pitigrilli)

 Standing Quotation.... ;-)))
Volevi dire che ho quatato benissimo vero?
Altrimenti peste ti colga :-)


 
Ne approfitto per ringraziare tutti delle risposte , credo che dopo aver
visitato tutto quel che son riuscito a trovare via internet la Beta alp
sia l'unica che si attaglia abbastanza ai miei desiderii  , solo a
titolo  di curisità ma  i buoni vecchi fantic 50-125 etc ( un mio amico
ne ha ancora uno) non son stati più costruiti per ragioni commerciali o
perchè  non erano validi?
Marco
PS  lo scuter  se lo vuole  il pargolo và a lavorare , guadagna i
soldini e se lo compera altrimenti bicicletta o cavallo di  San
Francesco , ma dato che son un papà buono qualunque cosa prendero' ( se
fisicamente riuscirà a portarla ) gliela lascero' usare nel bosco di
casa .


 tutti i giorni.
Per quanto mi sforzi (io che nel 91 ero 16enne sbavante per le 125) non mi
sovvengono RX ante 1989/90...
La prima fu quella in livrea Azzurra/Blu (simile a questa, a parte i colori:
http://www.motoonline.com/RX_Marco.jpg
), la restaurammo io e un mio socio
per fare i mona (con la preparazione giusta, una marmitta seria e il 37 di
carburatore dava su il muso di gas in tutte le marce...).
Ricordo bene invece la Tuaerg Rally, che la precedeva e aveva un motore
simile, capace ai tempi della stratosferica potenza di 34CV (ai tempi in cui
le AF1 ne avevano ancora 28, 30).
Ciao, GenTLe
--
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista FINITA!!
Istruzioni per l'uso di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm
IL Database NON Ufficiale Di IHM (By DUDI): 
www.ihm.it
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Fa che i tuoi sogni siano il motore della tua vita (Un clochard di
Milano)

 perchè  non erano validi?
Certo che erano validi, e c'era anche il 200, solo che non c'e' piu' la 
Fantic :-(((


 cui le AF1 ne avevano ancora 28, 30).
E io l'avevo.
Peccato che sbiellava a cambiare senza mollare il gas.
E c'era già il Kit competizione della stessa Aprilia.
Con lo stesso telaio facevano anche il 250 con ammissione a disco rotante,
una bomba legalizzata!!
IHMO Una delle più belle moto che siano mai state fatte (enduro).


 (occasionalmente ovvio) e non sia superiore ai 125 cc  di cilindrata
Di solito i trial (usati) non sono mai immatricolati, quindi non si può
andare su strada, ma soprattutto su una vera moto da trial non c'è
assolutamente posto per due persone. Piuttosto cercati un enduro se quello
che intendi fare è più che altro praticare strade sterrate, e non scavalcare
pendii, ovvero l'uso che dovrebbe essere fatto di un trial "vero".
--
Leo
Aprilia AF1 Futura50 125cc Honda
&
Fra
Cagiva Mito 125cc 7speed
www.grandaonline.com/leoefra
 (in aggiornamento!)
icq#101392627 (CN)
Dudi #623 
http://www.ihm.it/Pagine/Leo_Fra.html

 L'ET e il Tuareg erano da checche, carburatore da 26 (o 28) e 22 Cv, erano
Aooooo checca a chi? Scusa? Il mio 50 non sarà stato un mostro di potenza ma
di certo era meglio del Fifty.


 di certo era meglio del Fifty.
Sto parlando del 125 non del 50 (carburatore del 26!!).


 
Il "problema " è appunto quello ho usato il termine strade sterrate
impropriamente , l'uso che ne vorrei fare è "girare" in un bosco di mia
proprietà  con collinetta annessa (sali-scendi molto ripidi ) oltrechè
occasionalmente andarci per strada .
Diciamo cerco il giocattolo per farmi  il paio d'ore sotto casa la
domenica mattina piuttosto che la moto da usare per evitare il traffico
(altrimenti  mi mettevo a cercare  uno scooter  no?  )
