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Titolo: Se la moto sbacchetta

Salve a tutti,
buona domenica.
Ho un porblema che mi risulta difficile da risolvere senza aiuti
esterni.
La mia moto, una Suzuki Gsx-r 600, tende a sbacchettare in accelerazione
se incontro dossi o avvallamenti in uscita da una curva o in rettilineo.
Le gomme sono ancora perfette (mez 3 race, prima dragon corsa ed era la
stessa cosa), l'assetto e' quasi standard, vale a dire che ho levato una
tacca di precarico all'anteriore (in sostanza ho abbassato la moto
davanti). 
A parte la possibile soluzione che consiste nel montare un
ammortizzatore di sterzo, se provassi ad aumentare il precarico del mono
posteriore, altre soluzioni?
Di quanto, eventualmente, aumentarlo (mm intendo)?
Grazie
Casco acceso e luci allacciate anche di giorno! :-P
AndreaC&BEM gsx-r600 2000
ICQ 43672373
Roma

Solitamente questo accade con moto dalla ciclistica esasperatamente
agili,con motori molto potenti oppure con gomme "particolari".
Penso che l'idea di 'smollare' un po le sospensioni non sarebbe male.
Personalmente non sono favorevole ad ammortizzatori di sterzo,ma conosco
tanta gente che ha risolto il problema in questo modo.
Ciao.
P.S. Nel dubbio.......GAAAAASSSSSSSSSSS!!!!!!!
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 tacca di precarico all'anteriore
[Zap!]
Non ho capito se ha sempre sbacchettato o se lo ha fatto
da quando hai modificato l'anteriore.....
Puoi provare a vedere se hai il posteriore troppo soffice
a volte accade....la moto si "siede" sul posteriore e
alleggerisce l'anteriore. Puoi provare ad indurirlo un po'
per vedere cosa cambia (segnandoti di quanti scatti lo fai
per poter fare poi l'operazione di ripristino se non va).
Ciao
Russell

...
Personalmente non sono favorevole ad ammortizzatori di sterzo,ma conosco
tanta gente che ha risolto il problema in questo modo.
Ecco, un'altra cosa che non ho capito. Leggo su SBK Italia che i tester
preferiscono togliere sempre gli ammortizatori di sterzo, sia su strada che
in pista. Ma servono davvero?
Giancarlo.

 in pista. Ma servono davvero?
Per la mia esperienza...su strada non servono
in pista sono pressoché necessari.
Ti racconto una brutta esperienza.....
Una volta durante le prove libere del venerdě
non lo montai ed al Mugello uscendo in forte
accelerazione dalla Savelli per affrontare
l'Arrabiata la moto si alleggerě d'avantreno
cominciando a sbacchettare....se toglievo
il gas mi sarei "cappottato" quindi continuai
a sperare di riuscire a rimetterla in linea prima
dell'ingesso dell'arrabbiata...fortunatamente
andň bene...ma con l'ammortizzatore di sterzo
non sarebbe successo perché avrebbe stabilizzato
lo sterzo........e da allora prima di girare in pista
l'ho sempre montato.
Ovviamente dipende anche in che tempi uno gira.....
Ciao
Russell

 wrote in message
43f5vsked5hr3jvpn...@4ax.com...


devi settare le sospensioni....
Questa e' davvero bella ed e' sopratutto la prima che sento. Allora
sono anche settate x nanetti sotto l'1.70?? ;DD Potrebbe anche essere,
semplicemente, uno stile di guida con il pilota che si "appende"
eccessivamente al manubrio, alleggerendo il posteriore. Un'ottima
prova cmq si fa indurendo il mono o se questo dispone della
regolazione dell'interasse ad allungarlo, in modo da alzare il culo e
caricare l'avantreno ;)

 Allora sono anche settate x nanetti sotto l'1.70?? ;DD
Direi che 1.70 e 68Kg si potrebbero definire come
persona con buon metabolismo a cui piace mangiare
ma non "abbuffarsi" e che in ogni caso riesce a smaltire
gli eccessi di gozzoviglie. :-PPPP
Ciao
Russell

gli eccessi di gozzoviglie. :-PPPP
Capisco il peso, ma l'altezza (si puo' dire x 1.70? :P) non la puoi
tanto regolare ;)

per un pilota del peso approssimativo di 68 kg 
sto sotto questo peso...cmq grazie a tutti per i consigli, faro' delle
prove sul monoammortizzatore (prima il precarico, poi il freno idraulico
in compressione) e vi faro' sapere.


 tanto regolare ;)
Visto che manca..suppongo che tu volessi dire non la puoi
"definire" o "considerare" tanto regolare.
I piloti come avrai osservato non sono poi delle "stanghe"
Agostini, Roberts per citarne un paio famosi non erano
forse intorno all' 1,70 ?
Poi che colpa ne ho io se le nuove generazioni sono
diventate tutte "pertiche" ..:-DDD
Ciao
Russell

diventate tutte "pertiche" ..:-DDD
Cazzo, non sarai mica un vecchiaccio anche tu?? ;PPP
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio. :DD
Yamaha Thundercat e Honda NSR - Treporti (VE)
Membro del VBI, PPCSP, CFC, GFC, IHM-NE Sky & so clubs ;)) 
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www.ihm-it.com/Dr_Ogekuri
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 Cazzo, non sarai mica un vecchiaccio anche tu?? ;PPP
Da uno che parla di Agostini e Roberts che vuoi
aspettarti :-PPPPP
Ciao
Russell

aspettarti :-PPPPP
Azz, e' vero, chissa' xche' pensavo Roberts jr ;) 
AAAAAARRRRRRRRGGGGGGGGHHHHHHH!!!!!!!! Sono tra noi!! ;D


 AAAAAARRRRRRRRGGGGGGGGHHHHHHH!!!!!!!! Sono tra noi!! ;D
HEY !! Tratta bene gli anziani, essi sono la memoria storica
(pubblicità progresso) :-PPPP
Ciao
Russell

(pubblicità progresso) :-PPPP
Pubblicita' dei vecchi al progresso, vorresti dire ;PP 


 Giancarlo.
Quasi tutte le moto da corsa lo adoperano ...se trovi  
una buca in piega ad alta velocita` senza amm. di sterzo si scarica
tutto 
sulla ciclistica e sui polsi del motociclista .
Rompe un po` le balle alle bassissime velocita`. 
E costa soldi !!!
-- 
    Andrea on GSX-R 1100 ('90)