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Titolo: Brutale, TNT e Speed Triple

ciao a tutti..non ho mai scritto qui..vorrei sapere se qualcuno di voi ha 
una Benelli TNT, o una Speed Triple o ancora ha/ha avuto una Brutale.. mi 
piacciono le naked ma trovo le jap troppo simili tra loro, e la monster è 
ormai vecchiotta..
sono tre moto molto care quelle del topic, moto da sogno direi, vorrei 
sapere pregi e difetti di questi gioielli, anche nell'utilizzo quotidiano.
riguardo alla Brutale ho visto che ci sono più versioni, in cosa 
differiscono la S dalla CRC ad esempio? quei 4500euro di differenza sono 
giustificati? (della Oro non ne parlo, ma se volete illuminarmi su quei 
15mila euro di differenza dalla S...).
è difficile trovare una Brutale S usata, del 2002 magari? la quotazione è 
sui 9000 euro, una cifra quasi raggiungibile :-)
la speed triple nuova l'ho vista su "due ruote", molto bella, ma credo di 
preferire la vecchia, che ne pensate?
la TNT mi ha colpito al primo sguardo (sempre sulla rivista), davvero 
cattiva, ma forse troppo impegnativa..io sono 1,75m e praticamente vergine 
di moto! (inoltre essendo uscita da poco costa una tombola anche usata).
ultima.. l'assicurazione.. mettiamo che per la macchina pago in prima classe 
500 euro l'anno per una punto 1200cc, quanto mi costerebbe l' rca per una 
Brutale 750, per la Triumph1000 e per la TNT 1100cc ?!?
tralasciando per un attimo prezzi e spese di gestione, cosa mi consigliate 
tra una Brutale S, una TNT normale/cafè racer e la Triumph ?
e mettendo anche il vile denaro sul piatto della bilancia?
grazie e scusate se ne avete già discusso.
-- 
oldbrand7 [Roma 23  79HP] PuntoIISporting16V  MY01+Pack15"  4/'02=>26Mm
"Ecco che se ne va. Uno dei prototipi di Dio, un mutante ad alta 
potenzialità neanche preso in considerazione per una produzione di massa. 
Troppo strano per vivere e troppo raro per morire."  (Paura e delirio a Las 
Vegas) 

 una Benelli TNT, o una Speed Triple o ancora ha/ha avuto una Brutale..
La TNT non è moto da niubbo, direi di starne alla larga.
ST già meglio, ma se devi proprio stare tra le tre che tieni d'occhio direi
che come prima moto è meglio la Brutale.
Kalì.
-- 
Ride History: Garellik 50->Mtx125->Dr650Rs
Riding: Arabella (aka Sv650s)
" i miei hobbies sono indipendenti dalle mie morose" © Maz

> La TNT non è moto da niubbo, direi di starne alla larga.
tutte non sono da nubbio, anche la ST 05 è molto ma molto cattiva, la
brutale se non tiri è + docile delle altre...
cmq la S2R sarebbe ottimo per cominciare e avere motore...

 anche la ST 05 è molto ma molto cattiva,
Oh, l'hai mica provata che mi interessa sapere una cosa?
Il freno è veramente on/off come si legge o son stronzate?


> Il freno è veramente on/off come si legge o son stronzate?
diciamo che il freno anteriore il mio amico lo ha già spurgato 1 volta (al
primo tagliando) e il gioco è tutt'ora ridicolo!!
Ha i tubi in treccia ma ti confermo che la mia Tuono ha un freno ma molto ma
molto + modulabile.
per on off non saprei... diciamo che è poco commentabile visto che per me
l'impianto non è a posto.

 ormai vecchiotta..
Sui 9.000-9.500 senza usato da ritirare trovi ancora qualche Xtra Raptor in 
giro. L'ho avuta per 11 mesi (prima di incontrare una Tempra) ed e' uno 
degli animali da misto piu' efficaci che ci siano. Questa prova e' recente e 
fatta bene:
http://www.motorbox.com/Moto/VisteeProvate/CagivaxtraRaptorProva.html
-- 
Bye
Gianluca Zanelotto  Aprilia ETV 1000 Caponord Rally-Raid "M1 Abrams"
Stefy Honda XL200 Paris Dakar (appena si decide, tempo quei 4 mesi salta 
fuori pure un nome)
Qualche foto e due righe in 
http://spaces.msn.com/members/gianluz8
 

 Il freno č veramente on/off come si legge o son stronzate?
io l'ho avutoa in prova un pomeriggio intero, anche a me il freno anteriore
non e' piaciuto unitamente al fatto ceh l'avantreno si alleggerisce
parecchio in accelerazione, il che puo' essere divertente per fare i
monoruota, lo e' molto meno se stai uscendo da un curvone a piu' di 100
km/h.
Per il motore posso dire tranquillamente che a parte cambio e frizione
mediocri l'erogazione da 0 a 9000 giri e' quanto di piu' fantastico e
corposo io abbia mai provato, anche a confronto con il B12 e il merlo (in
quest'ultimo caso fino a 6000 la st e' superiore dopo no).Dopo i 9000 la St
e' meglio non andare perche' e' alla frutta, ma con la corsa lunga che ha e'
meglio cosi' se non vuoi fare un frullato di bielle prima o poi....
--
RobyB12
 benelli magnum- aspes/malanca-ciao polini-garelli vip-
KTM 125 rv-Gilera rx 200-Honda cb400N-Suzy bandit 600
-Suzy bandit 1200-honda cbr 1100 xx merlo eccellente
http://www.pazzidelbracco.com
http://groups.yahoo.com/group/ihm-pesto
   (li amo)
http://www.supermototecnica.com
    (ci scrivo)
http://www.fighters-magazin.de
   (ci godo)
http://www.lucamerega.it/RobyB12
 (il B12 e tech)

 
http://www.motorbox.com/Moto/VisteeProvate/CagivaxtraRaptorProva.html
Non vale gianluca, è mezza italiana e mezza giapponese!!
piuttosto la Tuono :-D
che sto svendendo (ma solo fion a domani)

 parecchio in accelerazione,
Ok, non č una moto per me!!!!!!!!!
Grazie si a te che a TheAhem per le impressioni.
Kalě.


 meglio cosi' se non vuoi fare un frullato di bielle prima o poi....
Ecco il discorso ST mi interessa molto.........ma quando parli di mediocri
cambio e frizione cosa intendi?? impuntanmenti, poca precisione , o cosa??
Ciao
Ricciu
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 che sto svendendo (ma solo fion a domani)
Anche i concessionari, purtroppo.


 cambio e frizione cosa intendi?? impuntanmenti, poca precisione , o cosa??
allora, la frizione e' normale, come una jap, non morbidissima ma finalmente
hanno capito che far fare 1000 giri a 90° a un cavo non e' bello, mio
fratello che ha una speed 2003 ha semplicemente comprato il cavo della 2005
e ha dimezzato lo sforzo di azionamento della sua .Meglio tardi che mai.
Il cambio non fa strani scherzi, diciamo che e' mille volte meglio dei cambi
triumph di un po' di anni fa, cioe' che ora e' al livello dei cambi jap
mediocri. Ossia va tutto bene ma ogni tanto l'azione non e' fluida, magari
si impunta se cerchi il folle a un semaforo, niente di trascendentale, nel
complesso va bene, ma c'e' di meglio. Aggiungo, come avevo detto nel report,
confort meno che zero, e buttare via il manubrio che ha una forma demenziale


 Anche i concessionari, purtroppo.
bah mi ca troppo svendono... so che ti regalao il kit titanium ma poi non č
che scendono molto di piů di una suzuki in pronta consegna.
ad ogni modo cambio proprio genere :-D