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Titolo: Sono disgustato ... [Lungo]

... da quel che vedo ogni volta che prendo la sardostrada!
Allora, tralasciando la solita invasione di sardomobilisti che guidano in
maniera disattenta, illegale, pericolosa e chi piu' ne ha piu' ne metta, mi
ha rattristato ben di piu' verificare il comportamento dei motociclisti...
In particolare ieri sono andato e tornato da Roma per accompagnare fratello
e consorte all'areoporto per il viaggio di nozze ed ho trovato molto
traffico solo al ritorno sulla Pisa-Firenze. Proprio su questo tratto (che
frequentiamo abbastanza spesso visto che Alessia abita nei dintorni di Pisa)
ho constatato che in piu' di un'ora (tanto ci e' voluto per fare 70 Kmh!)
non ho visto 1, e dico 1 motociclista guidare in maniera non pericolosa!!!!!
(E si che ne ho visti parecchi, e non certo solo scooteroni o affini, anzi !
Ed e' questo che mi ha dato parecchio da pensare... Almeno di sardomobilisti
corretti ne ho visti...)
La maggior parte sfrecciavano a piu' di 100-120 Kmh sulla corsia di
emergenza anche quando il traffico si muoveva regolarmente intorno agli
80-110 Kmh, i "migliori" si prodigavano in slalom tra le auto a qualunque
velocita' queste si muovessero, altri hanno inventato la 1.a corsia e 1/2,
potendo superare appunto tranquilli tranquilli le auto nel mezzo alle corsie
come se ci fosse una preferenziale a loro dedicata...
Il massimo qualche settimana fa, quando due moto, un Ninja e un endurona, si
divertivano a fare lo slalom sincronizzato!!! Cioe' mentre uno superava
l'auto (con traffico scorrevole sui 120kmh!) in mezzo alle corsie, uno
superava la stessa auto a destra, dalla corsia di emergenza, poi si
incrociavano tagliando la strada all'auto superata e proseguivano cosi'
alternandosi... Senza parole...
Insomma, sono rimasto davvero deluso da tutto cio'... Poi ci lamentiamo se
la gente ci considera pericolosi ...
Ora, non voglio dire di essere certo ligio sempre e cmq al CdS, anche io uso
la corsia di emergenza, ma solo a max 50kmh e solo se il traffico e'
bloccato o quasi... E anche io quando so di non creare pericolo agli altri
supero i limiti... Ma se viene meno il vantaggio di velocita' della
sardostrada, me ne esco e proseguo via strada, non mi metto certo a fare
manovre stupide,pericolose e inutili! Perche' creare cosi' tante situazioni
di pericolo? Oltretutto si sa che chi ci rimette non e' certo il camion che
decide di fermarsi in piazzola senza (giustamente) preoccuparsi di chi
arriva sparato in corsia di emergenza...
Ma voi, vi comportate cosi' ???? :Oo
Sono io che non ho capito nulla ?
--
Matteo da Prato
VFR 800 "Paperinik" blu - mod. 2000
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&
Alessia da Pisa
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Membri DUDI #570

 Matteo da Prato
Azz siamo vicini ^_^
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 agli sputeristi.
...
S

 Ma voi, vi comportate cosi' ???? :Oo
In Olanda, dove sono io, la legge consente alle moto di
superare le altre auto quando sono incolonnate (sempre)
fino ad una velocita' massima di 70 Km/h, passando tra
la corsia di sorpasso e la corsia normale (quindi tra
la 1a e la 2a corsia dove ci sono due corsie e tra la
3a e la 2a dove ci sono tre corsie). Tutto questo se
non si supera il limite imposto al momento ovviamente e
se non ci sono altri problemi (incidenti ed altri casini).
In effetti, quando gli automobilisti ti vedono nello specchio
e ne hanno la possibilita' si spostano per facilitarti il
passaggio.
Per il resto, la corsia di emergenza e' OFF-LIMITS sempre
e comunque (a meno che non ci sia un'emergenza appunto) e
la polizia e' sempre ben contenta di ritirare patente e
confiscare il veicolo non appena ti becca...
Davide



--
LuPa
(vt750c)Lily & (free)Pecorino
Membro n. 73 del motoclub Piega e Divora
Membro n. 508 di IHM

 la corsia di sorpasso e la corsia normale (quindi tra
[CUT]
Gia', ma prova a farlo senza rischi in Italia, dove appena c'e' un minimo di
coda le auto appena possono si spostano alternativamente a dx e a sx a
seconda della corsia che scorre di piu'... :O(



Non direi... ci sono diversi fattori da considerare. Io di sardostrada ne
faccio un bel po', uso la moto per pendolare casa-lavoro quasi tutti i
giorni in un tratto dove le colonne di auto ci sono praticamente fisse (FI
sud - FI Nord) e quindi sono un accanito lane-splitter (cioè percorro la
prima corsia e mezzo cui accennavi tu).
In realtà come in tante altre situazioni ognuno cerca di farsi il suo
"codice personale" di cio' che ritiene più o meno pericoloso, e più o meno
"moralmente" accettabile. Il problema è dove ognuno si pone la propria
soglia. Ci sono dei casi in cui oggettivamente mi sembra che si esageri
troppo, come lo sfruttamento della corsia d'emergenza al livello di una
corsia di sorpasso (che tra l'altro è anche stupido, perchè eventuali forze
dell'ordine possono vederti farlo a distanza di km e poi con calma infilarti
la patente su per le narici) e le "gare di slalom" cui accennavi.
Quello che io personalmente ho rimosso dalla mia lista di tabù, dopo le
prime esperienze, è stato il sorpasso a destra e per l'appunto il
lane-splitting. (che poi sono due cose collegate, in quanto il lane
splitting non è altro che un sorpasso normale alternato ad un sorpasso a
destra e così via :-)). Il fatto è che in genere anche con una moto certo
non agguerritissima come la mia, i tempi di accelerazione e cambio corsia di
auto e moto sono diversi di un ordine di grandezza. Non lo dico per fare il
ganzo (anche perchè come pilota sono tutto fuorchè ganzo e sono sempre
pronto a darne dimostrazione :-)), ma i margini di sicurezza ci sono eccome,
basta ricordarsi di guidare "da invisibili" e stare un minimo attenti ai
comportamenti delle auto: se anche ne incocci una che cambia corsia,
scansarla non pone problemi.
E poi, a solo parziale scusa dell'infrazione, considera che - tra l'altro -
quasi nessun veicolo a più di due ruote si sogna minimamente di cederti la
corsia anche quando è eclatantemente più lento di te (le poche volte che
succede, mi sbraccio _sempre_ a ringraziare, sperando di incoraggiare il
comportamento :-)), e alla lunga perde la pazienza anche il più ligio dei
piloti...
--
-----8<----------------------
Fabrizio "Hermooz" Ermini (FI/AR)
su BMW F650GS "Kandarino"

 scorre di piu'... :O(
Questo succede anche in Olanda, anzi peggio, dato che il
sorpasso a destra e' non proprio consentito, ma tollerato
se fatto usando le freccie....
Davide

 piloti...
a parte questo... guidare in mezzo alle auto in tangenziale, quando c'e' la
coda, lo trovo assolutamente pericoloso
ad esempio per chi cambia corsia senza guardare, anche se sei
tranquillamente DIETRO l'auto che ti precede e non stai sorpassando....
stamani mi e' successo con una marea sw
trovo molto + sicuro viaggiare in corsia d'emergenza ad un 20kmh + veloce
delle auto... NON DI +
se la pula mi ferma spiego questo e nel caso, pago la multa senza protestare
S

 i margini di sicurezza ci sono eccome,
Io non ne sarei cosi' sicuro! 
IMHO sorpassare a destra e' estremamente pericoloso, perche' il
sorpassato dificilmente si aspetta una manovra del genere.
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 (*1.6)
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 Matteo da Prato
Io ieri tornando da Urbino, sull'autosole uscendo a Firenze SUD c'era una
coda di circa 1 km già sulla corsia di rallentamento. Obiettivamente mi
sembrava assurdo farmela tutta, anche percheè farmi un il parti ferma con la
moto di 20/30 min è veramente stressante (Stelvio insegna),quindi ho
superato (a 10 kmh) fino ad arrivare dove le file si in incanalavano verso i
caselli, ma li' mi son fermato, e mi son fatto la coda come le macchine,
mentre vedevo gli altri motociclisti che spudoratamente arrivavano sotto al
casello e si infilavano contando sulla tolleranza dei sardomobilisti a
"farsi un turno di piu''. Ecco, li' io mi sarei vergognato un po', lo
ammetto...
Per il resto, mai fatto un sorpasso a DX in vita mia, mentre me ne sono
presi diversi, sia da moto che da
auto :(
Ciao
Lorenzo


Il fatto è che purtroppo la sanzione è severissima (giustamente) anche se
nel caso delle moto, in effetti, problemi all'utilizzo della corsia
d'emergenza non ne creiamo (il tempo che ci possiamo mettere a liberarla in
caso di necessità è veramente trascurabile). E comunque il fatto è che in
corsia d'emergenza c'e' la possibilità concreta di trovare ostacoli FERMI
(auto in avaria, cartelli di segnalazione, copertoni di camion scoppiati
ecc.), il che ti mette immediatamente in condizione di estremo pericolo. E
poi se una macchina cambia corsia mentre la stai affiancando, a sx o dx
(capita) di solito puoi esagerare l'allargamento del sorpasso e scansarla;
se lo fai quando sei in corsia d'emergenza, magari bruscamente perchè gli è
entrata una vespa nell'abitacolo, dall'altra parte c'e' il muro o la
scarpata... :-(


 RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Vero. Ma come ho detto comunque io non mi aspetto di essere visto neanche
quando sorpasso a sx: mi è già capitato che una sardo inizi un sorpasso,
magari con una bella scalata incazzata e sterzata brusca, mentre le sono
accanto. In pratica quello che cerco di fare è affiancare gli altri veicoli
in maniera che o 1) ci sia posto, in casi simili, per allargare e schivare
la speronata o 2)viceversa, naturalmente solo in caso la velocità di
crociera sia bassa, ci sia accanto un altro veicolo bello grosso (e quindi
sia estremamente improbabile che il primo veicolo decida di fare manovre
strane).


 strane).
Gia', e se e' il "veicolo bello grosso" che decide o e' costretto a fare
manovre strane?



E' uguale... per chiarire: non sono un sostenitore dello stile kamikaze.
Semplicemente penso che sia meglio considerare i veicoli "grossi" (cioč
tutto cio' che ha piů di due ruote e le BMW LT :-)) piů come "oggetti in
movimento" astratti, con una loro traiettoria ecc. che non come dei
guidatori che si suppone rispettino certe regole. Perchč nel primo caso si
riesce (ripeto: applicando comunque la massima prudenza) a individuare piů
facilmente vie di fuga e margini di manovra che non nel secondo dove si
possono piů facilmente avere delle brutte sorprese.
Poi se fai riferimento a mezzi "costretti" a fare manovre strane allora mi
parli di siutazioni di pericolo/emergenza/incidente, nelle quali ahimč chi
va in moto č comunque condannato a far la parte del vaso di coccio, il che
non č altro che l'ennesimo motivo di prudenza e amen, poi il rischio c'e' e
lo sappiamo (d'altra parte c'e' anche se vai in auto, o a piedi...).
Ma cambiamo discorso per favore che mi sto intristendo!!


 Membri DUDI #570
Ehi, vedo che sei di queste parti! Al prossimo giro ti faccio un fischio??
Ciao!
--
=========================================
La realta' e' un'illusione causata dalla mancanza di alcool
=========================================
Ranocchia Triple, mod. Y2K
Ex ER-5 '97
ICQ 4213821 - IHM n° 519

 wrote:
[CUTTONE]
Un po' di tempo fa c'era stata una discussione sulla corsia
d'emergenza (si parla dell'anno scorso)... ed effettivamente devo dire
che quando la tangenziale e' bloccata la uso, a 50 Km/h e guardando
negli specchietti con un occhio e davanti con l'altro....
Io ammetto di fare il lane-splitting, ma solo perche' non posso andare
in corsia di sorpasso: la mia motazza raggiunge a chiodo i 110 km/h e
in corsia di sorpasso, sulla Milano-Lecco, si viaggia almeno a
140-150...quindi mi vedo costretto, se voglio sorpassare una macchina
in corsia centrale, a farlo a destra...oppure rimanerle dietro finche'
la corsia di sorpasso non e' sgombra per almeno 1 km.
Devo anche dire che sorpassare a destra in moto, secondo me, non e'
pericolosissimo: se la macchina e' in corsia centrale, e la moto e'
tutta a destra sulla corsia di destra, ne hai di spazio per capire che
cosa fa la macchina ed eventualmente prendere le contromisure...
Cosa diversa e' infilarsi fra due auto a cavallo della linea fra
corsia centrale e di destra: cosa emozionante sul momento...ma quando
ci ripenso mi do' del coglionazzo idiota.
Comunque, appena avro' una moto piu' performante, staro' sempre in
corsia di sorpasso !!
Saluti !
Tetrazzo
Honda CB 250 N 1979

 cosa fa la macchina ed eventualmente prendere le contromisure...
[CUT]
Vedo che in diversi accennate alla corsia centrale, pero' vorrei far notare
che qui di corsie centrali non ce ne sono!
In particolare la FI-PI a cui si riferiva il mio msg ne ha solo 2, in alcuni
tratti manca persino la corsia di emergenza causa lavori...


 Ciao!
Certo, volentieri! :O)
--


tratti manca persino la corsia di emergenza causa lavori...
Aspetta aspetta....ora capisco meglio...la FI-PI l'ho fatta
quest'estate in entrambe le direzioni (scusa l'ignoranza....e' la
Firenze-mare, giusto ?)...e devo dire che effettivamente e' un po'
piu' pericolosetto fare come faccio io....anzi. Ho visto sputeroni che
si infilavano a destra e a sinistra, ma con le corsie cosi' strette e
col traffico del rientro non mi sono fidato a fare altrettanto...
Senza corsia centrale il discorso cambia in modo radicale, almeno per
me: non ho piu' macchine da superare a destra ! Devo stare per forza
accodato oppure tentare di superare a cavallo della linea centrale,
con macchine che mi passano a pochi cm e a 30-40 km/h in piu'....paura
!!!!
ora capisco meglio il tuo discorso e sono completamente d'accordo con
te...come vedi pero', secondo me, il tutto cambia a seconda del
contesto....
Ho scritto un po' piu' del necessario: pardon !
Saluti,
Tetrazzo
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Tetrazzo
Honda CB250N '79
koutat...@yahoo.com