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Titolo: Il Varadero quanto beve?

Quabti Km.si riesce a fare con il pieno (prima di entrare in riserva)alle
varie andature?
Perche ho sentito che BEVE.
ciao-GSX11


Io l'ho ritirato Venerdě, e ci ho fatto circa 710 Km
50 lenti lenti (erano i primissimi)
100 su misto salite e curve (senza superare i 6000 giri)
150 di autostrada (tra i 120 e i 140)
100 di montagna /llegrotta anzichenň)
50 di fuoristrada (in prima e seconda)
la restante parte di statali ad andature allegre....
Il risultato č che per ora i consumi sono stati sui 15 Km a litro
tenendo conto che io peso 135 KG e faccio una gran bella resistenza
all'aria....
Da quanto avevo sentito dire mi aspettavo di peggio.....
Se tutto va bene entro il 2 maggio faccio altri 1000 - 1500 Km per cui
saprň essere + preciso.
B&S
KaF "The Size Does Matter"
VARADERO 2000 "Chewbacca" 
Morini Kanguro 350 '84 - '84  
Beta CR4 '76 - '84

 wrote in message
3903ff76...@news.interbusiness.it...


> Perche ho sentito che BEVE.
A tutta manetta, 215-220 di strumento, fa i 7-7,5 km/l. Con andature più
lente e in città viaggia sui 9-10

 lente e in città viaggia sui 9-10
Minchia, manco un vampiro.......consuma come la mia Corazzata Stellare ( che
pesa 7 volte tanto, ha 40 cavalli in piu' e va quasi alla stessa velocita' m
assima).
Bye
Gianluca Zanelotto
Ducati ST2 "Red Devil"

assima).
Gianlucaaaaaaaaaaaaaaaaaa... Tu non puoi parlare, la Honda e' una
moto... :-pppppppp :)))))))))
Clap, clap, clap... Solo le zanzare hanno paura degli applausi.
_______________________________
Gago & Amelia 
icq: 11115204
sms: 
+393356812270
 
ga...@wappi.com
 (160 chars)
Meleto V.no - Cavriglia (Ar)

 moto... :-pppppppp :)))))))))
Sara' anche una moto, pero' ti ci vuole la sponsorizzazione della Shell.
Appro', giusto per la cronaca, ieri con un quasi pieno (18 litri ) ho fatto
370 km, in due, sul misto e con un po' di collina.


Minchia, manco un vampiro.......consuma come la mia Corazzata Stellare 
le auto hanno un Cx moooolto migliorissimo delle moto, e a quelle
velocita' e' la resistenza aerodinamica a pesare ;-)
A proposito: e' vero che per decisione dell'antitrust il tuo pompone
verra' smembrato in due monocilindrici? :-PPPPPPPP
--
ciao dal Tinto (Alessandro) - socio PPCSP
Kawasaki ZX6R '98 nera  "Hien"
http://utenti.tripod.it/Tinto

370 km, in due, sul misto e con un po' di collina.
Hey hey hey... Ammettilo che l'hai spinta per 170 kms ;) :-pppp
:)))))))
Gli errori della banca non sono mai a tuo favore. 


verra' smembrato in due monocilindrici? :-PPPPPPPP
SUPER ROTFL !!!
Ciao
--
RickRD
MitoRD 350 (wow!) + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 (*1.6)
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" 
 Tommaso d'Aquino

stessa potenza non supera i 200.
Io non sono un ingegnere, e la fisica la odiavo dal liceo, quindi
potrei dire una boiata, ma mi viene il dubbio che la potenza da sola
non funzioni in questa equazione. Se facciamo i conti con i cavalli
per chilo, la moto stravince, e questo spiegherebbe i 260 kmh.
Ma non e' cosi' semplice, mi viene in mente la mia sardo che aveva
circa 0.12 CV per chilo, e segava in velocita' massima la mia moto che
ne ha quasi 0.17 (ho incluso il mio peso in entrambi i calcoli). Dopo
tutto sto casino di imprecisioni, la pianto la' che e' meglio :-)
-- 
Ciao,
Giovanni & BMW F650

 tutto sto casino di imprecisioni, la pianto la' che e' meglio :-)
ERRORE!!!! il peso influisce solamente sull'accelerazione, ma la velocita'
dipende unicamente dalla potenza e dalla resistenza all'avanzamento (=
attriti piu' resistenza aereodinamica); quindi quando le due forze si
bilanciano avrai la velocita' max, indipendentemente dal fatto di
raggiungerla in 30 secondi o in trenta minuti a seconda del peso ;)))
ciao ciao
christian
chpa...@tin.it

stessa potenza non supera i 200.
si', pero' i 260 li fa una come la mia con il pilota sdraiato sul
serbatoio: se confronti questa sezione frontale con quella di una
Varadero con valige rigide e pilota con busto eretto vedi che ce ne
passa molto ;))) Penso che la V. sia competitiva con molte utilitarie
in fatto di sezione frontale :)
Riguardo al confronto con le sardo, immagino che queste siano
penalizzate anche da fattori diversi oltre alla 'grandezza'.


non funzioni in questa equazione. 
infatti la velocita' massima dipende dalla potenza, dalla resistenza
totale (aerodinamica + gomme + perdite varie).
Poiche' la res. aerodin. cresce col quadrato della velocita' sopra i
200 conta praticamente solo lei, per cui la velocita' e' stabilita
(correggetemi ...) dall'equazione:
Potenza_erogata_dal_motore=Forza_resistente*velocita'
(occhio alle unita' di misura se provate i conti)
bisogna tenere in conto anche i rapporti del cambio, perche' puo'
essere che il motore sia in grado di erogare una potenza esuberante,
ma se i rapporti sono troppo corti il veicolo non riesce a raggiungere
la velocita' massima prevista perche' il motore va in "fuorigiri" e la
potenza che tira fuori cala molto.
Il peso invece e' determinante nell'accelerazione, tanto piu' quanto
piu' e' bassa la velocita' e quindi trascurabile la resistenza
aerodinamica.


penalizzate anche da fattori diversi oltre alla 'grandezza'.
Forse si'. Ma onestamente non riesco ad individurne altri.


ERRORE!!!!
E me lo sentivo che stavo a dire una cazzata :-) Grazie (e anche a
Tinto) per la spiegazione.
Allora devo arguire che la sardo era piu' veloce perche' la maggiore
potenza (diciamo 140 contro 50) piu' che bilanciava la maggiore
resistenza aerodinamica, e cosi'?


 resistenza aerodinamica, e cosi'?
bene o male si, insomma, ragioniamo pure a spanne, diciamo che la vel. max
la raggiungi quando la potenza e' bilanciata da tutte le perdite, ovvero
resistenze meccaniche varie, resistenza aereodinamica ecc. ecc., bene o male
comunque a parita' di cv penso che la moto sia superiore anche in velocita'
massima ad una macchina (oltre che ovviamente in accelerazione per la
questione del peso)
ciao ciao
christian
chpa...@tin.it