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Titolo: Kit di riparazione a funghetto per pneumatici

Olè:
disattendendo il consiglio del saggio PMF (mho saranno tutti cazzi miei ma
poi spiego perchè) ho "cercato" di riparare lo pneumatico posteriore con il
kit.
Operazioni sempilici ma alcuni accorgimenti:
1) il chiodo deve essere chiodo (tondo e piccolo)
2) aprire un po' (non troppo) lo pneumatico con l'intrusore in dotazione
3) preparare il funghetto e dargli un po' di colla (io non l'ho fatto e me
ne pento)
4) se il funghetto mediante il suo attrezzo uncinato, non entra è perchè
l'attrezzo uncinato si sta incastrando in qualche maglia metallica dello
pneumatico. Occorre quindi sfilare e reinfilare usando una diversa
angolazione e magari trattare di nuovo il foro con l'intrusore.
5) tagliare ciò che rimane del funghetto fino alla base (io che son tonto
gli ho lasciato due millimetri e me ne accorgerò andando)
6) usare una o due bombolette di aria compressa per rigonfiare lo pneumatico
(se non si è dal distributore. Questa operazione NON gonfierà mai lo
pneumatico al valore corretto ma consentirà di arrivare al primo
distributore senza distruggere il cerchione.
Adesso non mi resta che sperare di aver fatto tutto per bene e che la
riparazione tenga.
Ho deciso per la riparazione perchè lo pneumatico non è troppo consumato
(50%) e non dovendo andarci in pista, se ho fatto le cose per bene, vorrei
tenermelo fino ad usura completa ... speriamo!
-- 
Ipe (GE) Fazer 600 ex XJ 600S Diversion
ICQ: 108785194 - MSN: mikeipe...@SPAMhotmail.com - SKYPE: mikeipe68
Membro del CAPB: (tessera n#004)
Se mi interessasse andare più forte mi basterebbe imparare
a sfruttare un po' di più la mia ... Invece mi diverto così. (LPV)

 tenermelo fino ad usura completa ... speriamo!
vai tranquillo, se regge (non perde aria) ci fai tutti i km che vuoi.
Io sul mio monster bucai quasi subito mentre andavo a misano a vedere la
sbk, mi ripararono la ruota con il funghetto magico e ....cambiai la gomma
dopo 8mila km ;-)
Ciao
Fra'


Si si, ma tu non fai testo......tu ed il tuo degno compare che non
cambiava l'olio da almeno 20.000 km, tanto poi si sa....c' e'  la
schava che poi smonta il motore alla ricerca dei pezzi
perduti.........ah,ma un giorno o l'altro vedrai se non mollo tutto e
me ne vado con il primo che passa, poi voglio farmi due risate AH
AH!!!!
:-)
--
Totoro
P.S. al linite con LA prima che passa e con le tette grosse

 Mi sa che il mio è vecchio e da buttare...
Senti: per ora tienilo e poi ti faccio sapere com'è andata con il mio. In
caso di risultato positivo direi che lo puoi tenere. In caso di risultato
negativo hai due possibilità: ho fatto una riparazione alla cazzo ma il
materiale era buono oppure la riparazione era ok ma il materiale ormai era
da cacciare.
A te la scelta! ;)


 la gomma dopo 8mila km ;-)
Non ci vado tanto tranquillo: la mia prima riparazione teneva mezza
giornata, questa č la seconda. Dovrei forare piů spesso cosě m'impratichisco
:)
-- 
Ipe (GE) Fazer 600 ex XJ 600S Diversion
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Se mi interessasse andare piů forte mi basterebbe imparare
a sfruttare un po' di piů la mia ... Invece mi diverto cosě. (LPV)

 tenermelo fino ad usura completa ... speriamo!
A me è successo sull'anteriore... consumo inferiore al 50%....adesso è
quasi alla frutta e a retto benissimo (il lavoro lo ha fatto il gommista)
Controindicazioni? (Visto che un gommista, se vuoi ti dico chi, mi ha
detto che lui le gomme delle moto non le ripara perchè è pericoloso)
Ciao
-- 
BobRock - (GE) - Suzuki GS500E
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Perche' "disattendendo"?  Mi ero limitato ala semplice considerazione sul 
chiodo, e non avevo (forse mia distrazione nel leggerE) minimamente 
considerato la possibilita' che tu avessi il kit.    Chi lo ha avuto e usato 
(penso a Ricciu in Sardegna) ha sempre fatto un lavoro perfetto, con il 
consumo normale del pneus fino alla sostituzione.
  Una scelta ottima. che denota pure un'altra cosa: a Genova non piove.  
Come avresti potuto lavorare in caso di diluvio?  anche al coperto, avresti 
avuto il pneus bagnato, con problemi per la colla :)
Ad maiora   Paolo

 tnk! il mio ha 6 anni...
Usti ... caccialo barbone! ;)
Con quello che spendi di benzina un kit ogni 2 o 3 anni te lo puoi
permettere ;)
-- 
Ipe (GE) Fazer 600 ex XJ 600S Diversion
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Se mi interessasse andare piů forte mi basterebbe imparare
a sfruttare un po' di piů la mia ... Invece mi diverto cosě. (LPV)

 gli ho lasciato due millimetri e me ne accorgerò andando)
Solo una cosa: PERCHE'?
Lasciando perdere il fatto di aver disatteso il suggerimento di PMF
(immagino ti abbia detto di rivolgerti ad un gommista, re-immagino che
tu non l'abbia fatto per valide ragioni logistiche)... perche' non hai
operato correttamente nei punti 3 e 5?
Cioe', sei un tipino preciso, a volte stracci anche la minchia in moto
abbastanza 'svizzero' su comportamenti o altro dal tuo punto di vista
pericolosi eccetera...
...stiamo parlando della gomma di una moto, perche' non hai fatto il
lavoro 'a regola d'arte' tralasciando due operazioni in fondo banali?
Chiedo per curiosita' eh ;)
--
S

 detto che lui le gomme delle moto non le ripara perchè è pericoloso)
LOL! ;)
Scommetto che un calzolaio se ti trova un laccio delle scarpe sporco non lo
lava perchè poi il lavaggio ne comprometterebbe la resistenza ;)
BTW sono abbastanza d'accordo con il gommista ma c'è anche da dire che ...
io non ci vado in pista con quel coso e che comunque il buco si trova sul
centro e non sulla spalla! Certo .. se il vermicello andasse via di botto
mentre sono ai 200 km/h rischierei non poco ma non vado quasi mai così
veloce ed ora che so in che condizioni sono ... ancora meno! ;)


> gli ho lasciato due millimetri e me ne accorgerò andando)
ma tanto si dovrebbe consumare e arrivare a "livello" (o no?)
al punto 3 ti quoto.... IPE: perche' non hai messo il mastice?
-- 
Alberto su R 1150 GS "AlbatroOs" 
http://al-al.piessestudio.it/
Fondatore della Falange Brianzola 
http://al-al.piessestudio.it/falange.html
Portatarga di IHM 
http://targa.altervista.org/index.html
"Attenzione alla furia di un uomo paziente." John Dryden 

 ma tanto si dovrebbe consumare e arrivare a "livello" (o no?)
Si, lo penso anche io.
E' solo per principio che l'ho chiesto... ritengo che la sostanza
(IMHO anche per il mastice) non cambi e che il lavoro vada bene
uguaglio :)
Il senso del mio commento e': perche' hai lavorato 'alla MaxMax'?
--
S

 avresti avuto il pneus bagnato, con problemi per la colla :)
Beh ... dalle 9 ad adesso tenendo la moto al coperto (e lo č) si sarebbe
pure asciugata. E comunque la colla non l'ho quasi usata (+2) mea culpa mea
culpa mea maxima culpa! Cazzo!
-- 
Ipe (GE) Fazer 600 ex XJ 600S Diversion
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Se mi interessasse andare piů forte mi basterebbe imparare
a sfruttare un po' di piů la mia ... Invece mi diverto cosě. (LPV)

 uguaglio :)
senza mastice?.... 
lo ritengo altamente improbabile, ma non e' che gonfiandola il
vermiciattolo verrebbe sparato fuori? :-/
e comunque il mastice avrebbe contribuito alla tenuta di pressione
chiudendo eventuali sfiati


 Il senso del mio commento e': perche' hai lavorato 'alla MaxMax'?
...
MaxMax 

 distributore senza distruggere il cerchione.
io ho lo stesso kit, in più con euro otto ho preso un compressore da 12 V
che gonfia fino a 3 bar, ci vuole una vita ma funziona e l'ingombro è
ridotto
peppol@
-- 


 Chiedo per curiosita' eh ;)
Rispondo per cortesia :D
-- 
Ipe (GE) Fazer 600 ex XJ 600S Diversion
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Se mi interessasse andare piů forte mi basterebbe imparare
a sfruttare un po' di piů la mia ... Invece mi diverto cosě. (LPV)

 kit.
Che kit č, hai qualche link?
-- 
Ciao! Ayrtonoc
"Siate affamati, siate folli!"
Wii code: 8096 7561 6103 1857
Wii are at: 
http://www.czeta.it/wii/
 

 senza mastice?....
Massi dai.
Insomma, meglio mettercelo eh - assolutamente - ma tra dilatazione
trmica della gomma e sarcazzi vari non credo che si possa perdere
tanto facilmente.
Se lo spara fuori in gonfiatura della gomma... beh... se ne accorge
subito no? :-)
--
S

 ...
Corta, ma di ottima fattura e ben precaricata...
--
S

 dopo 8mila km ;-)
Mi aggancio qui per chiedervi un parere.
Ad inizio agosto ho fatto riparare la gomma posteriore. Siccome il
gommista (Moro) incredibilmente causa problemi col fornitore non aveva
piu' le pezze per fare la riparazione dall'interno, la riparazione e'
stata fatta col c.d. funghetto.
Il gommista mi ha chiesto se dovevo partire per le vacanze e mi ha
detto che per l'uso in citta' non ci sono problemi di tenuta, ma
andando ad esempio in autostrada ad oltre 100-120 Km/h allora c'e' il
rischio che con la forza centrifuga il funghetto non tenga piu'. Mi ha
detto quindi che a settembre dovrei riportargli la moto per fare la
riparazione "vera" con la pezza dall'interno.
Io finora nei tratti autostradali ho cercato di rimanere sotto i
110-120 e pensavo appunto di fare la riparazione completa a settembre,
ma leggo Fra' che parla di 8000 Km fatti e allora mi viene qualche
dubbio se restare cosi', tanto piu' che per ora non ho grossi viaggi
in programma. D'altro canto dopo due forature negli ultimi due mesi
non ho molta voglia di restare ancora appiedato.
P.S.: la gomma e' quasi nuova, ha poco piu' 1 mese e 2000 Km
--
ACX (TDM 900)

 :-)
sono molto molto dispiaciuto di vederti così stanco!!!
e si perchè volevo chiederti, di aiutarmi per fare un tagliando completo
alla trialera (motore cuscinetti banco sospensione ant e post varie ed
eventuali)
prima di rispondere considera che io NON ho tendicatena che si possano
rompere.....
Fra'

 uguaglio :)
Confermo. Nella riparazione che hanno fatto sulla mia gomma il
funghetto inizialmente sporgeva molto (sembrava un chewingum
appiccicato), ma dopo qualche centinaio di Km si e' abbastanza
livellato. Si nota ancora ma non come prima.
--
ACX (TDMM 900)


Non perderei ma l'occasione di rimettere le mani su un 2t!
--
Totoro

 livellato. Si nota ancora ma non come prima.
Ok, vado a dargli due colpi di fresa :)


 colla ed ancora non lo so.
La colla devi metterla OVUNQUE: sul cordoncino, intornbo al buco, 
sull'applicatore. Oltre a tappare il tappabile fa pure da lubrificante 
nell'atto di introdurre il codoncino o l'omega (alcune marche di sti oggetti 
al posto del cordoncino danno dei cazzilli fatti a forma di omega chiusa).
-- 
Bye
Gianluca Zanelotto
Aprilia ETV 1000 Caponord Rally-Raid "M1 Abrams"
MB C 220 CDI SportCoupe "Ringhio"
Qualche foto e due righe in 
http://spaces.msn.com/members/gianluz8
 

 cazzate però c'ho sto baco nel cervello!
no perchè l' eccesso "preme" sul resto del fungo e deforma (male) anche la
zona di copertone in cui è inserito, insomma così facendo gli fai una
sorta di deformazione ad ogni giro ruota.
ora scendi in garage con un taglierino affilato e togli l' eccesso di fungo
Fra'

 ridotto
Ma sai che pensandoci sul Cedes ho una compressorino che funziona con 
l'accendisigari ed è piccino piccino....


 veloce ed ora che so in che condizioni sono ... ancora meno! ;)
Stesso mio ragionamento!
Ciao e grazie


 omega chiusa).
Ok ... quindi adesso vado giů col trapano, foro tutto e rifaccio?
Speriamo che il tutto tenga anche senza collante :/


 non ho molta voglia di restare ancora appiedato.
mai avuto nessun problema di "autoespulsione" del funghetto.
Il funghetto oltre ad essere incollato è anche "incastrato" nelle tele del
copertone, direi che per espellerlo dovresti far andare la ruota a qualche
migliaio di giri al minuto

 Non perderei ma l'occasione di rimettere le mani su un 2t!
azz, forse ho sbagliato a porti la domanda....
quanto sei disposto a pagare per fare il tagliando alla mia trialera? (si
parla comunque di quest' inverno)
accetto assegni, bonifici e paypal
Fra'

 fungo
Sono per le scale ....


 Sono per le scale ....
Fatto: adesso mi tocca solo sperare che quel poco di colla che gli ho messo
.. se ce l'ho messa .. sia sufficiente. :)
Non vorrei cantare vittoria ma mi sembra che stia tenendo ... almeno quanto
il chiodo che c'era prima! :)


 il chiodo che c'era prima! :)
Puoi sempre andare dal gommista e dire (seriamente): "Ciao, scusa mi si č
piantata una striscia di mastice piantata nella gomma, puoi mica
ripararmela"
:-D
Lui leva la tua ti mette un'altra striscia (in maniera corretta), tu gli
dai 5euro e la tua gomma č tornata perfetta ;)
Nel frattempo hai avviato il "programma di smaltimento funghetti
stagionati"
E poi potresti esercitarti sulle gomme della macchina del tuo capo: prima
gliele buchi e poi gliele ripari. Unisci l'utile al dilettevole e
smaltisci i vecchi funghetti :-D


 e smaltisci i vecchi funghetti :-D
Tu scherzi ma oggi uno dei capi ... insieme ad altre 4 o 5 persone s'è
fermato a vedere tutta l'operazione curioso come un topolino di fronte alla
fabbrica del parmigiano reggiano :)
-- 
Ipe (GE) Fazer 600 ex XJ 600S Diversion
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Se mi interessasse andare più forte mi basterebbe imparare
a sfruttare un po' di più la mia ... Invece mi diverto così. (LPV)

 l'accendisigari ed è piccino piccino....
è lui....anche io avevo la presa accendi sigari, l'ho tagliata ed ho messo
due pinze per batteria....lo devo tenere fermo altrimenti trascina via la
moto da come vibra


 stata fatta col c.d. funghetto.
ovviamente il mio non è un parere tecnico ma semplicemente la descrizione
ella mia esperienza.
Avevo una foratura sulla gomma posteriore, causata da una vite, in
corrispondenza dell'intaglio del battistrada. Riparata col funghetto,
turacciolo, tampax o come sarcazzo si chiama e non ho avuto nessun
problema...
La gomma l'ho cambiata che era arrivata ormai alle tele dopo aver percorso
l'autostrada (circa80 km) a velocità di almeno 130km/h (che ero arrivato
alle tele me ne sono accorto il giorno dopo... e probabilmente a causa di
quel tragitto autostradale) 
Quindi credo che una riparazione "a regola d'arte" garantisca l'efficienza
della omma... certo che se il gommista che te la riparata era Ipe.... :oP
-- 
Mr. Frog


 Che kit č, hai qualche link?
tipo questo della Touratech "Kit riparazione TUBELESS 01-070-0280-0"
vai nel sito e usa la funzione cerca
-- 
Ciao!
-- 
Paro "motogirovagante" from Padova on Yamaha TDM900
Foto: 
http://community.webshots.com/user/parolin76
Due Ruote & Bagagli 
http://www.dueruoteebagagli.com
 

 documenti.
intralcio alla circolazione ?
-- 
ciao 
chris
www.christian.pacher.name
www.ihm-bz.it

 pare che andavo veloce" e loro non hanno potuto che confermare...
           ^^^^^^
... che hai bisogno di un corso d'itagliano! :)
-- 
Ipe (GE) Fazer 600 ex XJ 600S Diversion
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 ho "cercato" di riparare lo pneumatico posteriore con il kit.
Ieri sera ore 17.15 gonfio lo pneumatico da lo benzivendolo. Lo strumento de
lo benzivendolo l'č parecchio starato ed ecco provvido il mio pressurimetro
elettronico portatile. Isuflo aria ne lo pneumatico fino a la pressione di 4
bar (strumento de lo benzivendolo) ovverossia 2.45 bar (lo mio strumento).
Mi dirigo lesto a casa
La mattina dopo (questa mattina per lo lettore odierno) alla ora 8.30
effettuo la misurazione con lo strumento di mio possesso rilevando una
pressione interna di 2.35 bar.
Lo pneumatico pare che abbia perso un poco di pressione durante la
misurazione odierna ma ritengo che tale effetto sia alquanto trascurabile.
Ulteriori misurazioni verranno ripetute a seguire.
Per ora ritengo la mia persona sufficientemente soddisfatta.
Ipe da lo passato.


 parlavo con dei caraBBinieri!
Ahhh ... ammirevole il tuo sforzo per farti comprendere.


 kit?
Due bombolette con parecchia aria dispersa esternamente allo pneumatico: 0.8
bar (più che sufficienti per raggiungere lo benzivendolo).
Forse sarebbe stata sufficiente una sola bomboletta ... tanto erano solo 300
metri! :)
Per la cronaca: l'adattatore bomboletta aria compressa/valvolina pneumatico
è in plastica semirigida, ovvero un tubicino lungo circa 5 o 6 cm con un
soffietto che gli permette di avvitare la bomboletta d'aria compressa senza
che la stessa tocchi il mozzo ruota. Esistono altri raccordi un po' più
intelligenti? Ad esempio: un bel raccordo ad L andrebbe benissimo! :)
-- 
Ipe (GE) Fazer 600 ex XJ 600S Diversion
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Se mi interessasse andare più forte mi basterebbe imparare
a sfruttare un po' di più la mia ... Invece mi diverto così. (LPV)

 intelligenti? Ad esempio: un bel raccordo ad L andrebbe benissimo! :)
guarda qui:
http://trialshop.it/web/trialshop/prodotto_tipo.asp?TIPO=&ID=1603
al di là del prezzo esagerato (costa solo il raccordo sui 5 euro)
adattatori di questo tipo li trovi nei negozi off road per moto e nei
negozi per bicilette (MTB)
Fra'

 per non congelarsi le mani.
Ahhhhhhhh .. eheheheeh ... beh, in verità un po' di fresco a fine lavoro mi
ha fatto piacere!


 negozi per bicilette (MTB)
Uhm .. ok grazie ... stasera vado a far spesa.


 ti sei congelato 2 dita?
Meglio: ho ibernato il capo che č rimasto li a guardare tutto il tempo :)
-- 
Ipe (GE) Fazer 600 ex XJ 600S Diversion
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Se mi interessasse andare piů forte mi basterebbe imparare
a sfruttare un po' di piů la mia ... Invece mi diverto cosě. (LPV)

 Uhm .. ok grazie ... stasera vado a far spesa.
io presi da decathlon il kit con due bombolette e il regolatore di
pressione a 4-5 euro
ciao
Fra'

 "air kit hebo"
Visto ed č una figata anche se costa 18 euro.
Il kit di riparazione Hebo mi pare che sia proprio quello che uso io :)
Gli strumenti sono esattamente quelli ed anche i vermicelli sembrano gli
stessi ... e pure la confezione! :)
-- 
Ipe (GE) Fazer 600 ex XJ 600S Diversion
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a sfruttare un po' di piů la mia ... Invece mi diverto cosě. (LPV)

 parlavo con dei caraBBinieri!
/morto


Dopo 24h 2.35
Direi che il funghetto tiene nonostante i suoi anni di maturazione sotto 
la sella :)
-- 
Ipe (GE) on Fazer 600 <Prancer> ex XJ 600S Diversion <Trottolina>
ICQ: 108785194 - MSN: mikeipe...@SPAMhotmail.com
Membro del CAPB: Club Amatori Petrolio Bianco (tessera n#004)
... per certi versi hai un animo femminile (Sinadriel)

 :-))
Dopo 48 ore sempre a 2.35
Continuo? Se continuo a misurare mi si sgonfia a causa delle misurazioni 
;)


 spero sia la gomma anteriore.
No: è il posteriore che normalmente metto a 2.5.
2.35 è ancora accettabile come pressione tenuto conto che ho iniziato ad 
accorgermi di qualche piccolo problema di guida quand'era a 0.65 :)


 OK
Stamattina 2.25.
Non risco a capire perchè lo pneumatico tenda a sgonfiarsi! ;)
Direi comunque che la riparazione tiene anche se molto probabilmente non 
è fatta a regola d'arte ... infatti sapendo come ho operato un po' lo 
temevo.
Tutta esperienza.


 accorgermi di qualche piccolo problema di guida quand'era a 0.65 :)
pero'......, culo sensibile eh!
;)))))))))))))))))))))))))))))))


 alte.
Non lo so ma le ho fatte gonfiare sempre a 2.5!


 pero'......, culo sensibile eh!
Chissà cosa mai avrai voluto dire :)


 Chissà cosa mai avrai voluto dire :)
malfidente ;)
