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Titolo: [HELP] Dubbio Dubbio Dubbio...

Ciao a tutti!
Ho un bel problema e non ho idea di come venirne a capo, vediamo se mi date
qualche consiglio:
Tanto per cominciare, ho 23 anni, giro ancora con uno scooter 50 e per il
momento ho uno stipendio di 1.600k lire al mese.
Mio padre (propietario pagante di tutti e 3 i motorini di famiglia) ha
deciso di vendere tutti gli scooter che abbiamo per acquistare a me e mio
fratello due 125. Ovvero lui vende tutto, aggiunge 2 milioni in contanti,
poi il resto ce lo paghiamo noi.
Ora, non vedo giustificata una spesa di 6 milioni e mezzo per comprare uno
scooter 125 che mi servira' solo ed esclusivamente per portare il culo al
lavoro e ritorno. Questo perche' non credo che col 125 sia realisticamente
impossibile allontanarsi molto in la' in tempi accettabili...
Inoltre, mi pare che con 8 milioni si possa prendere dell'usato, forse.
Se nonche', mi dicono che sull'usato i negozi non facciano finanziamenti...
Argh.
Che faccio?
Prendo il 125?
Prendo una moto usata, ma come faccio per i soldi? - e se poi mi scoppia?-
Prendo una moto nuova che costi sugli 8 milioni? -per quella cifra forse
forse mi danno il volante...-
Compro la bicicletta?
Beh, a parte gli scherzi, rischio di restare a piedi in fretta...mi date una
mano?

in quella cifra ci sta un onesto usato (scommetto che un diversion in
vendita lo trovi sempre...)  o anche un bicilindrico come il kawa ER-5,
un mono enduro di qualche anno, ecc.
Ad maiora   Paolo

 un mono enduro di qualche anno, ecc.
....
beh anche un 125 nuovo... io la mito l'ho pagata 8.000.000 in strada...ci si
diverte e si impara....

 ha scritto nel messaggio
news:lgWk6.5858$k55.1...@news.infostrada.it...


 diverte e si impara....
  non mi trovi tanto d'accordo:  il 125 (moto) e' cmq un 2T, e sarebbe
tagliato fuori dalla circolazione.  si,  parlano di Euro1, ma poi andra'
a finire come a bologna, che nel centro storico stanno pensando di
proibire a fasce orarie l'accesso ai 2T "a prescindere" dalla
omologazione EURO, e lasciarlo alle soloe moto/scooter 4T.  che prenda
una motocicletta onesta per fare il primo passo
ad maiora   Paolo

Io a suo tempo avevo trovato preso il CBX 750F, vecchioto ma tenuto molto bene comunque 
perfettamente funzionate e avevo lasciato 1.900.000 compreso dei 3 bauletti...
E' stata una moto che mi ha dato tante emozioni e in quasi 56 mila Km non mi ha dato un solo 
problema... (io l'ho presa che aveva circa 30.000 Km)
Io di conseguenza suggerisco di cercare un usato in buono stato e con quello che risparmi (se hai 
fortuna) dall'acquisto di uno scooter nuovo 125, inizierei a comprare l'abbigliamento per la 
moto... che serve sempre, dura una vita e comunque va comprato...
Poi fatti i tuoi conti! :)
In bocca al lupo! 
LampXX
-- 
AleXX® (Alessandro) IW2NHH (Milano)
Zundapp Gs 125 (1973) -> Fantic Caballero (1975) -> Honda NSR 125 RL (1991) -> Honda CBX 750F 
(1986) -> Honda CBR XX 1100 Super BlackBird (2000) *Eclissi*
Personal WebSite: 
http://web.tiscalinet.it/volale
Honda CBR XX 1100 Super BlackBird Mailing List Home Page: 
http://groups.yahoo.com/group/CBRXX
ICQ# 17197836

 Compro la bicicletta?
PUAH! ;))))
--
LHG
Ronnie Repetti
Honda CB 600 F Hornet "naiciuk"
Ktm EXC 380 enduro e SM "Toro in piedi"
Yamaha Majesty 250 "Luna Rossa"
Gippiolo n° 51 (non mi si vede perche' ho davanti Kaf)
Icq 66904210
Piacenza

 Non ci riesce nemmeno iperteso a farlo esplodere ;))))
AARRGHH brutto gufo della malora!!! ::PPPPPPPPPPPPPP
SGRAATTTUGGG
Cmq ha ragione _fino ad oggi_ non é ancora esplosa e fa il suo onesto
lavoro. (ri-sgrat)
byebyeee
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oliviero the "iperteso" on "la giallina" 125 &  CiBino 600
boveri...@libero.it
 
http://utenti.tripod.it/iperteso