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Titolo: Rumoraccio catena (o cuscinetto ?)....

Salve a tutti !
Ho un problemucolo sulla mia CB250N. 
La catena ha sempre fatto un rumoraccio quando facevo girare la ruota
a mano, ma non mi sono mai piu' che tanto preoccupato; tra l'altro
aveva una maglia grippata, ma con una buona lubrificazione mi sembrava
andata a posto.
Dall'altro ieri, invece, quando procedo in folle, senza frenare, sento
una vibrazione sulle pedaline (tipo: trock trock trock), periodica e
che aumenta di frequenza all'aumentare della velocita'. Il rumore lo
sento di piu' in decelerazione (e cio' mi fa pensare che possa essere
anche la catena....in accelerazione la catena si tende....). Ho
provato allora a far girare la ruota a mano, e adesso, oltre al
rumoraccio della catena, sento degli interessanti rumori (come di
molla che perde la tensione) che mi sembra provengano dal mozzo ruota.
Il fatto e': ho recentemente cambiato la gomma e ho rimontato io la
ruota, regolando il gioco catena; e' possibile che l'abbia montata
storta ?  E che questo rumore si presenti cosi' improvvisamente ?
Ora, se qualcuno ha capito la mia confusa spiegazione, vorrei un
consiglio: secondo voi rischio qualcosa a lasciare tutto cosi' com'e',
cioe' senza cambiare catena ne' cuscinetti ? Vorrei tirare fino almeno
a Febbraio, visto che poi spero di cambiare motazza; e non vorrei
spendere miliardi a farla sistemare, che' non ne vale molto la pena...
Grazie a tutti per le risposte !
Saluti,
Andrea "Tetrazzo"
Honda CB 250 N 1979 (Mi)

mi sembra che con l'eventuale consulenza di un meccanico, dovrai
rassegnarti a cambiare entrambi.  se il rumore proviene dla mozzo ruota,
il cuscinetto sara' da sostituire.  inoltre gia' avevi una maglia catena
grippata, cosa che non si sistema con il passare del tempo e con l'uso
Ad maiora   Paolo

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
Mi confermi i miei timori.
Ti ringrazio del consiglio e ne approfitto per chiederti, secondo te,
quanto andrei a spendere facendo tutto in casa.....
Grazie ancora !


 Andrea "Tetrazzo"
Ad maiora   Paolo


Controllero' sull'Hayes....
intanto ti ringrazio !
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Giovanni
(de Roma)
en mon fin est mon commencement

quanto andrei a spendere facendo tutto in casa.....
I cuscinetti della ruota (SKF, o come si chiamano) costano 40-50 mila
l'uno.
Ce ne sono 3, due da una parte ed uno dall'altra.
Cambiarli non e' difficilissimo, ma neanche facile.
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Su una catena con O-ring magari...sei proprio sicuro?Io non ci giurerei.
Saluti
  Gennaro

Su una catena con O-ring magari...sei proprio sicuro?Io non ci giurerei.
Si', su una catena con oringhe...
cmq ci giuro, perche' a me e' accaduto cosi'.
Mi ero scordato un po' di lubrificarla per un po' di tempo e mi sono
ritrovato 3 maglie grippate (ossia non si "piegavano"). L'ho
lubrificata molto e dopo una settimana non erano piu' grippate.


 lubrificata molto e dopo una settimana non erano piu' grippate.
Beh, allora sono andati anche gli O-Ring.
Ciao!
Pietro

 spendere miliardi a farla sistemare, che' non ne vale molto la pena...
Quattordici anni fa mi si e' rotta la catena... ho ancora il segno sulla
gamba (piccolo ma c'e').
Quanto dolore fisico sopporti? ;)
Ciao!
Pietro

 cioe' senza cambiare catena ne' cuscinetti ? 
Ti fidi ad andare in giro con una moto in quelle condizioni?
-- 
Ciro
GPZ600R (in ristrutturazione)
Pieve Em.le (Mi)

 Cambiarli non e' difficilissimo, ma neanche facile.
Com'è che adesso ti metti a dispensare consigli di riparazione???
;)))


Giovanni
(de Roma)
en ma fin est mon commencement

;)))
Perche' quella cosa li' e' stata fatta alla mia moto. Ed ho visto con
MOLTA ATTENZIONE come si fa :)



Qui e' una questione di ottimizzazione del fattore rischio/costo. In
teoria quella moto non avrei neanche dovuto prenderla, visto che
quando piove non frena, che beve olio piu' di un due tempi, ecc. ecc.
Ma: considerato che a piu' di 90 km/h non va e che entro febbraio,
appunto, dovro' cambiarla, per adesso vedo quanto riesco a tirare.
Lubrifico la catena ogni due giorni (cioe' ogni 100 km) e faro'
sapere.....
D'altra parte o questa moto o nulla....la macchina non ce l'ho e
prendere un'altra moto sotto i 34 cv per due-tre mesi non mi sembra il
caso....
Grazie comunque a tutti per i consigli !


Quanto dolore fisico sopporti? ;)
Beh, devo dire una cosa: la catena che ho su adesso e' larga almeno
3-4 mm in piu' di quella del VFR di un mio amico...e' veramente
enorme...probabilmente buona parte dei 23 CV del motorazzo vanno
dispersi in attriti della catena. Per questo sono abbastanza
confidente...
A un certo punto bisogna pur rischiare...senno' che gusto c'e' ?  ;)


 Qui e' una questione di ottimizzazione del fattore rischio/costo. 
Bah... 
Ogni tanto vado ad arrampicare e quando capita di aver danneggiato
qualche pezzo...
beh anche se costa 200klire, mi faccio una bella domanda: ti fidi ad
andare su con quel pezzo? Non ci penso 2 volte e lo ricompro (può
capitare, soprattutto alla corda per assicurarsi col compagno). Credo la
mia vita valga di più di 200klire. Dirvertimi sì, ma prima di tutto
voglio tornare a casa intero.


 (de Roma)
Allora: a parte che ti sei perso 3 o-ring(non è detto ma molto molto
probabile) Gli O-ring sono solo delle guarnizioncine in gomma che sigillano
una certa quantità di grasso tra le maglie della catena, non hanno funzione
strutturale.Se li cuoci la catena non si rompe, ma dura di meno, tende a
prendere gioco, e perde insomma parte delle sue caratteristiche.
Saluti
  Gennaro

prendere gioco, e perde insomma parte delle sue caratteristiche.
Vabbe', allora stica, non e' cosi' importante ;-)


 ha scritto nel
messaggio news:3bfc8b9...@news.inwind.it...

Ci andrei piano a dire stics...alla lunga l'usura di una maglia mal
lubrifcata fa brutti scherzi...non si rompe subito ma se si rompe non ti
avvisa prima...
--
--
Saluti Gennaro
&Gla.Ra. Dominator Tdi
 "visito il mondo... e non mi basta farlo da dietro una visiera "(Il
Cinghio)

 avvisa prima...
Il mio polpaccio conferma! E non era una catena qualsiasi, ma una Regina
(che all'epoca era il non plus ultra).
Ciao!
Pietro

avvisa prima...
Uff...io penso sempre che gli ingegneri abbiano sviluppato certi
materiali per rispondere a sollecitazioni del 1000% (10 volte)
superiori a quelli standard.
sperem :)


 superiori a quelli standard.
LOL! :))) Bravo! Cosi' i mecca muoiono di fame! :-PPP
Ciao!
Pietro

voglio tornare a casa intero.
E' vero, ti do perfettamente ragione. Pero' se lo capisco
sull'arrampicata (o sulla subacquea, ahime'....), non lo vedo sulla
moto. Cioe', e' una questione di percezione del rischio e il tuo
messaggio mi ha fatto capire che io (che 'ste robe le ho anche
studiate...) mi comporto esattamente come quelli che tanto denigravo
durante lo studio !!! Effettivamente, a pensarci con freddezza, e' un
po' da pazzi andare in giro conciati cosi' ; )
Grazie ancora,
Andrea "tetrazzo"
Honda CB 250 N 1979 (Mi)
----------------------
Tetrazzo
Honda CB250N '79
koutat...@yahoo.com

 spendere miliardi a farla sistemare, che' non ne vale molto la pena...
Cercati una catena (anche se non è della tua moto ne basta una con lo stesso
passo, poi le maglie le puoi anche togliere) da un demolitore che non sia
peggiore distrutta, e con 10k te la cavi ;)
Ciao.
Leo
--
Aprilia AF1 Futura50 125cc Honda!
Icq# 101392627
(CN)

superiori a quelli standard.
Poi quelli del marketing vedono che ci guadagnano poco e tagliano meta'
del materiale ......... 
Comunque la catena e' uno dei pezzi che si rompe meno di frequente...
-- 
 Andrea on GSX-R 1100 '90  incidentata (Treviso)
 maccum...@QUESTOlibero.it
 ICQ # 136020809