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Titolo: Giretto di ieri (lungo...il post)

Come non approfittare del tempo libero intersecato ad una bella giornata?
E allora via:
Giustamente si prende la statale 36 da viale Fulvio Testi e via verso Lecco.
Il gruppetto composto da me medesimo, un incallito guzzista col suo SP 2
completamente modificato e reso molto "personale" (ho collaborato anke io
alla costruzione di alcune carene in vetroresina....un po' è ancora
sull'orologio.No comment sulla resina che si era attaccata ai peli delle
braccia) e un carissimo ragazzo sul suo gsx 1200 con zavorrina (tutto
completamente e rigorosamente nero).
Andatura bassina per diversi motivi, sulla statale abbiamo potuto incontrare
tanti motoroidi di tutti i tipi
(m'e' rimasto in mente un motard col quale si è giocato un po' a chi
rimaneva davnti......chi?....io?    ma va!!!! Comunque un compagno di
viaggio anke se solo per un pezzetto).Il guzzista si è divertito a mostrarci
le sue coreografie quali il "pesce in moto" e il "sticazzi!!!!".Non provo
neanche a spiegarveli.Mi sono quasi impastato per vedere e salutare dal
basso un gruppo di ragazzi che partivano coi loro superleggeri
In scia al GSX 1200 si è seguita la strada verso Lecco centro e per
godimento del guzzista si è passato per Mandello.
Sosta tecnica ad un baretto sul lungo lago si è potuto ammirare tutta la
varietà di moto esistenti sul pianeta.Veramente tanti.Veramente.Scattate
foto tattiche.Ripartendo  poi per gallerie (bagnate!!!!!paura) e
 curve ci si è fermati per sosta fumosa (l'ho gradita anke io che non fumo)
e approfittando di una spiaggetta ghiaiosa si e' fatto il lancio di sassi
(uno l'ho fatto rimbalzare 5 volte!!!).Rimessa a posto la spalla dislocata
dopo l'attività ludica si è proceduto in un divertente scambio di mezzo tra
me e il GSX 1200, lasciando gli altri a godersi il lago (e spero per il
ragazzo sul GSX che il guzzista non si sia goduto anke la sua tipa).
Sono rimasto sconcertato dalla precisione del cambio e dalla potenza dei
freni nonche' dalla progrssione del motore (lo scarico aperto fa
paura!!!!!).....Buono,buono: tutta esperienza.Tuttavia la posizione di guida
mi ha messo un po' in crisi non riuscivo ad abituarmi alla distanza del
serdatoio da me e delle mie mani da terra.Il GSXerrista non l'ho piu' visto
dopo la 1° curva......
Dopo forse un km scambio di impressioni ad una piazzola.L'amicone non ha
potuto far altro che ribadira il cattivo funzionamento della sospensione
posteriore (avendo poi fatto il turno di notte con lui al ritorno dal giro
si è avuto materiale di cui parlare).Se mi è permesso un' ulteriore
digressione su mono del TL che avete gia' ampiamente trattato vorrei sapere
alcuni pareri:
Essendo assolutamente impossibilitato all'acquisto di una sospensione devo
arrangiarmi con quello che ho tentando di agire sulle
rgolazioni.Approfittando di un articolo su una rivista di moto ,ho letto
come eseguire alcune rgolazioni fatte per rendere piu' trattabile in curva
un VTR che se non ho capito male soffriva di sbacchettamento del posterire e
conseguente perdita di controllo.Avendo riscontrato lo stesso tipo di
comportamento (con le dovute proporzioni) mi son gettato nella lettura.Viene
consigliato un aumento del precarico molla e una diminuzione del freno
idraulico in estensione (io pensavo andasse indurito).
Prima di ogni operazione mi confronterò con piu' persone possibili.Consigli?
Poi indagherò sul perche non v'è traccia di come regolere il precarico del
mono sul libretto d'uso e manutenzione.
Alla fine della giornata son tornato a casa con la spalla "da lancio" da
buttare tanto quanto la gomma posteriore ( ho deciso: 207 ) e con ancora 8
ore di lavoro da fare.Fortunatamente dopo ho dormito poco per vedere la gara
in SBK.Adesso per fortuna vado a giocare a calcetto senno' chissaa'.
Ciao
Rinkia TL 1000 S '99

 idraulico in estensione (io pensavo andasse indurito).
Cosě t'ammazzi: l'estensione del mono del TL per
sembrare_parzialmente_funzionante deve essere quasi tutto chiuso.
E' proprio quello che va a pu##ane quando il mono si scalda, se oltre che
liberarsi di suo, gli dai anche una mano sfrenando l'idraulica siamo a
posto...
Ciao, Gentle
--
Gentle ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista FINITA!!
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