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Titolo: Cambio rumoroso, che faccio?

Salve, vorrei sentire la vostra su una cosa che ho notato nel mio GSX-R 600
con sette mesi di vita, premetto che ho la moto da soli 10 giorni e che ci
devo ancora prendere la mano, perň ho notato una cosa strana: il cambio
della mia moto si comporta benissimo nei primi chilometri di percorrenza (a
freddo insomma) e dopo poco (fatti 5/6 chilometri) comincia a essere
rumoroso negli innesti, innescando il classico "clock clock" di quando si
cambia in modo cattivo e magari senza tirare bene la frizione, sia
aumentando le marce che scalandole,  č normale? La frizione sembra regolata
bene, almeno cosě mi hanno detto e comunque anche tirandola di piů la
situazione non cambia. Anche alla partenza da un incrocio (a motore e quindi
olio caldo) tiro bene la mia frizione, aspetto un paio di secondi e.....
CLOCK come se non staccasse bene.
Devo farla vedere? E' ancora in garanzia.
Grazie per la pazienza.
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Nicola
su Suzuki GSX-R 600
Cesena (FC)
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 Grazie per la pazienza.
solo il cambio honda e' perfetto e silenzioso ! questo capita anche a me con
la yamaha ...e la moto in questione e' tipica per il cambio che fa "clock" !
cmq. non preoccuparti.....se vuoi ridurre il rumore o rendere il cambio piu'
"sciolto " ...se non sbaglio ...devi provare ad usare un olio diverso ( se
non sbaglio piu' denso) cmq....lascia stare perche' poi ti comporta problemi
successivi ! va bene anche cosi' !
Mauro ????? va bene cosi'?

 successivi ! va bene anche cosi' !
Infatti nelle auto funziona cosě, ma nella moto č tutta un'altra cosa,
l'olio deve (dovrebbe) essere quello perchč assolve funzioni fondamentali
per il motore oltre che per il cambio.
Grazie comunque.


 solo il cambio honda e' perfetto e silenzioso !
Macchč: il cambio della CBR č rumoroso e talvolta si impunta pure ...
tanto che il cambio della Gilera č perfino meglio ...
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Saludos, El Paquito !
Gilera XRT 600 "La Flaca" & Honda CBR600F PGM-FI "Lolita"
Il motociclista felice si vede dai moschini sui denti ;-)
FanCazzClab Official [Suppor(s)ter ???] Member :-)
Gippiolo #28 - Birra, SalCiccia e Pecorino Moliternese (D.O.C. :-)

 tanto che il cambio della Gilera è perfino meglio ...
Ma il "clonk" che si sente è dovuto proprio al fatto che, per inerzia,
quando si cambia marcia gli ingranaggi dell'albero stanno ancora girando?
Questa cosa quando accade nei cambi delle auto è deleteria, nelle moto no?
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Nicola
su Suzuki GSX-R 600
Cesena (FC)
Se vuoi contattarmi in privato
devi eliminare un "libero".
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 Questa cosa quando accade nei cambi delle auto è deleteria, nelle moto
no?
Il clonk si sente perchè il cambio non è ben progettato e gli innesti
fanno "fatica" ad accoppiarsi: ecco perciò la rumorosità e gli
impuntamenti.
Cmq il clonk non è quello delle auto, che invece è una "grattata": la
grattate è molto dannosa perchè quando si verifica significa che uno
degli innesti è in rotazione e l'altro no, per cui si "limano" gli
innesti delle ruote dentate cosa che ovviamente a lungo andare danneggia
profondamente il cambio.


 profondamente il cambio.
Ok, tutto chiaro, ora reputo normale il "clonk", oltretutto oggi ho provato
la R6 di un mio amico e anche lei lo fa.
Grazie a tutti.


Mauro ????? va bene cosi'?
...... quoting a parte????????
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Paolo "Spino"  -- Adria (RO) --  
Honda XRV 750 Africa Twin "Sherpa"
Zavorrina Helga "Celtic Woman"
Dudi #466
Atic #1113