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Titolo: euro 0 e restrizioni alla circolazione

Allora, visto in giro si sente sempre più spesso che le moto euro 0
tra pochi mesi inizieranno ad essere escluse dalla circolazione nei
centri urbani, mi chiedevo alcune cose.
Premettendo che la mia moto è euro 0 ma non la uso in città:
-c'è modo di montare qualcosa per renderla euro qualcosa e poterla
usare in città al bisogno?
-le moto euro 0 avranno un crollo verticale di quotazioni sull'usato,
una volta a regime diffusamente questa normativa?
-voi come la vedete questa cosa? Personalmente credo che per certe
città che hanno la zona industriale prossima al centro cittadino sia
inadeguato pensare di risolvere il problema delle polveri sottili
eliminando le euro 0. Insomma ragazzi, io non vedo poi tutte queste
macchine/moto euro 0 in giro, quindi non credo che escludendole dal
traffico si ottengano risultati degni di menzione.
Ciao

traffico si ottengano risultati degni di menzione.
Ovvio.
Ma qui non stiamo parlando di cosa e' giusto o ragionevole o
funzionale, ma di cosa e' demagogicamente redditizio.
Di auto euro 0 non ce ne sono praticamente piu', ergo la misura non
risolve nulla e riesce solo a vessare pochi poveri diavoli.
Moto euro 0 invece ce ne sono un fracco e per quelle sara' (sarebbe)
una bella fregatura....    :-(
augh!
lakota
"never argue with a german if you are tired" (cit.)
togli la sicura per scrivermi

-c'è modo di montare qualcosa per renderla euro qualcosa e poterla
usare in città al bisogno?
che io sappia no! puoi solo aggiornare il modello se è stato omologato euro1 
quando è entrata i nvigora la legge  in quanto ai tempi della vendita non 
c'era la normativa.
Senti la casa madre
-le moto euro 0 avranno un crollo verticale di quotazioni sull'usato,
una volta a regime diffusamente questa normativa?
non le vendono più... ovvio
ma essendo in italia uscira il cazzoneallumionofapsarkazzo che le renderà 
euro 0,1 

 risolve nulla e riesce solo a vessare pochi poveri diavoli.
sicuro??
io ne vedo ancora diverse in giro... tutti i giorni!

The Ahem ha scritto:

Si ok, diverse.
Però parliamone: non è questo che, in pratica, risolverà il
problema.
Non ci si andrà nemmeno vicino a risolvere il problema.
Cioè non sono quelle "diverse" auto euro0 che danno i valori di smog
che portano al blocco del traffico.
Io vedo dietro l'angolo una mazzata paurosa per molti pendolari, e per
molti motociclisti che poi sono quelli che inquinano di meno rispetto
alle macchine, e che creano meno congestione nel traffico e nei
parcheggi.
Mi sembra che piuttosto che intraprendere una significativa rivoluzione
della mobilità urbana si stia preparando un palliativo.
Come dice lakota, poi.
Per me è poi clamoroso che uno che ha comprato una moto od uno scooter
pochi anni fa, si trovi oggi nelle condizioni di vedersene vietato
l'uso per motivi che al momento dell'acquisto non erano nemmeno
lontanamente preventivati.
Chi vende ci guadagna così un nuovo ciclomotore venduto al posto di
uno perfettamente funzionante, ma non più a norma.
Chi compra deve ricomprare, vendendo per due lire un mezzo magari
perfetto.
E in più l'aria non ne guadagna, non c'è nessuna svolta, nessun
miglioramento della salute o di altro.
Allora io mi privo volentieri del mio mezzo, lo vendo volentieri a due
soldi, ne compro volentieri uno nuovo, ma solo se c'è un vantaggio
significativo per la comunità.
Sennò non sono daccordo e mi viene anche da chiedermi per quanto tempo
potrò usare il mio mezzo nuovo nuovo prima che me ne venga vietato
l'uso dalla normativa supernuova e superaggiornata.
Quando, lo ripeto, alle porte di molte città (tra cui la mia) ci sono
distretti industriali da paura che scaricano in zero virgola un secondo
quello che la mia moto scarica in un anno, e che non so quanto siano
effettivamente rispettosi delle normative.
Sono sicuramente più degni di attenzione della categoria dei
"motociclisti euro 0", e sicuramente meno inclini del cittadino medio a
prenderlo in quel posto.

 Ciao
Ciao!
--
Mko
 
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

cut
RIPETO è solo una mossa per incentivare un settore che deve sempre spingere 
a 1000 come l'auto.
poi succede che ci caitano dentro le moto, e chi se ne fotte venderemo anche 
più moto!!
...
se non erro poco fa ci siamo presi nel culo il discorso della legge.. e sai 
quale, dove per limare la criminalità su 2 ruote (scippi) lo prendono in 
culo il resto dei motociclisti (99%)


che ci pigliano per il culo in modo inverecondo. Fanno semplicemente dei
favori all'industria automob/motociclistica facendo girare del denaro, il
nostro :-(( , e facendo contenta anche la parte piu' ottusa degli
"ambientalisti".
La cosa sconcertante e' che e' sostanzialmente un "complotto" a livello
europeo per farci cambiare la macchina ogni tot anni.
E' intanto l'inquinamento, quello vero, lo fanno soggetti economici
intoccabili.
E' una vergogna a cui bisognerebbe ribellarsi.
E io intanto con la moto, in citta', ci vado lo stesso .... TIE'...
Ciao
-- 
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solst...@XXXexcite.it  per rispondere via le XXX

 europeo per farci cambiare la macchina ogni tot anni.
Il problema è che siamo una categoria poco rappresentata, poco
ascoltata e con potere decisionale nullo.

 ascoltata e con potere decisionale nullo.
Si, ma nelle stesse condizioni ci sono anche gli automobilisti... e quelli
sono di piu'.
Credo che sia una questione di "soglia dell'incazzatura" che faccia passare
all'azione. E questo anche a riguardo del prezzo dei carburanti.
Voglio vedere a che punto arrivera' il prezzo del caburante prima che scoppi
una sommossa...
Ciao
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SolStrom
solst...@XXXexcite.it  per rispondere via le XXX
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 una sommossa...
al punto che le case petrolifere e lo stato vorra'.
SCORDATI una rivolta per il prezzo del petrolio e DIMENTICA la
possibilita' che qualcuno rinunci alla sardo per il costo della benza.
********Massimo&MobyDick***********
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La ML dei mototuristi romani
http://it.groups.yahoo.com/group/IHMRomaTurismo/
Vivi come se dovessi morire domani
Pensa come se non dovessi morire mai
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Membro del GFC con l'agognato Nr.39
Birra & salciccia ;-)

 effettivamente rispettosi delle normative.
quoto
e andremo sempre peggio, qui si punta sull'energia ricavata da centrali
a carbone come "energie alternative" all'olio combustibile e le
emissioni di h2O continuano ad aumentare al contrario degli altri paesi
europei e in barba a Kyoto (per il quale l'italia si e' impegnata a
ridurre le emissioni inquinanti e per il mancato rispetto del quale lo
stato dovra' pagare delle pesanti sanzioni, soldi nostri eh, per
inciso....)


 e andremo sempre peggio
Anche il discorso prezzo benzina... io non lo volevo dire ma... so bene
l'incidenza delle imposte su questo prezzo, so che in altri Paesi costa
la metà ma... vorrei timidamente far presente che considerando che le
riserve di petrolio calcolate in base alle dinamiche attuali di consumo
ed alle riserve note (un calcolo quindi ben pesato, non buttato lì)
non superano i cinquant'anni, è difficile pensare che il prezzo della
benza non cresca esponenzialmente nel prossimo periodo... sarebbe
contro ogni logica.
Questo per dire: è arrivato il momento di prendere una strada
radicale, di cambiare.
Se veramente la strada politica verso il cambiamento consiste nel
delegittimare i veicoli più vecchi sono stupito dell'incapacità di
chi ci comanda.