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Titolo: VFR v-tec o Ninja900 ?

Nuove, VFR circa 10000 euri, ninja circa 1000 in meno, utilizzo misto 
città/turismo/girelli vari... commenti e pareri? :)
-- 
Ragno - FE - on SV1000 Andromeda
Fondatore del CISNK (per info visitare 
gschicco.da.ru
)
Un motociclista che vuole sopravvivere, impara presto ad essere un 
sensitivo!(cit)

 città/turismo/girelli vari... commenti e pareri? :)
Già stanco dell'SV????
Cmq io prenderei il Kawa.
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista FINITA!!
Istruzioni per l'uso di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm
IL Database NON Ufficiale Di IHM (By DUDI): 
www.ihm.it
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Official sponsor of LANARCO2 ;-)
Per evitare le critiche, non fare niente, non dire niente, non essere
niente. (Elbert Hubbard)

 Cmq io prenderei il Kawa.
Dimenticavo... Conta di non venderlo senza perderci però: il Kawa è già
vecchio ora che c'è la 1000, la VFR no.


città/turismo/girelli vari... commenti e pareri? :)
Un quesito che mi ero posto anche io.
Direi VFR.... però de gustibus.
Come mai vendi l'SV1000 ???
Marco "Supermototopo"
Yamaha YZF 600R Thundercat - Forlì
"Non correre mai più veloce di quanto il
  angelo custode non sappia volare"

 Cmq io prenderei il Kawa.
Motivi? grasssie :))


 Direi VFR.... però de gustibus.
Mi dici i tuoi motivi/pareri? :)))
Grasie:)


azzarola fondatore del cisnk e indeciso tra una kawa e un
honda.....dove finiremo......
ciaociao

 Motivi? grasssie :))
Perché per essere una supersport č comoda, spaziosa, va parecchio e consuma
il giusto.
Il VFR č si piů nuovo e vale di piů sul mercato, perň č meno prestante, pesa
di piů, beve parecchio appena lo tiri.
Ciao, GenTLe
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
Istruzioni per l'uso di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm
IL Database NONUfficiale Di IHM (By DUDI): 
www.ihm.it
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
"se fossi una che trotta dietro a quelli come te sarei davvero una
povera cretina" (cit. Hi-D)

di più, beve parecchio appena lo tiri.
Ed e' pure brutto come la fame :(
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio :)
Treporti (VE) - Honda Fireblade '03 JMG - ICQ 17016193
Join IHM-NE 
ihm-ne-s...@yahoogroups.com
 ;)
- Devo cadere un po' di piu' e cercare il limite oltre... Nebbia -

 honda.....dove finiremo......
Eh beh, c'è la differenza tra la ragione e il sentimento :)))))


 città/turismo/girelli vari... commenti e pareri? :)
vtec la rivendi
il kawa lo devi regalare
per il resto io prenderei il kawa
pesa 30kg in meno
non ha il vtec
ci fai veramente tutto, inclusa la pista, alla pari se non meglio del vtec
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-- 
Ciao
Matteo

 ci fai veramente tutto, inclusa la pista, alla pari se non meglio del vtec
Grazie :))


 Grazie :))
prego
aggiungo
io ho avuto un vfr98 dal 2000 al 2003
rivenduto al 20% in meno (in 3 anni)
c´ho fatto di tutto, e l´ho cambiata perché in pista pesava e il cbs mi dava
fastidio (solo in pista, alla terza volta)
ho considerato lo zx9 e poi ho comprato un 636 del 2002.
quando lo venderó so giá che lo dovró in pratica regalare, peró eccetto che
in montagna (ove richiede piú malizia del vfr) fa tutto quel che faceva il
vfr (turismo incluso), con dei vantaggi enormi in pista, dati dal peso e dai
freni.
se vuoi tenerla (e intando per anni, almeno 3) vai di kawa (per meno la
perdita economica sarebbe di una certa rilevanza)
-- 
-- 
Ciao
Matteo

Mi dici i tuoi motivi/pareri? :)))
Non sono molti e sono piů che alrto personali. Primo mi piace piů
esteticamente. Poi č un progetto rinnovato da poco, il rombo del
motore č molto particolare, sono affascinato dall'architettura 4
cilindri a "V" ed infine il cruscotto č molto piů completo. A questo
potrei aggiungere il cavalletto centrale, la maggiore autonomia e la
sella piů comoda in due.
Solo il peso favorirebbe la Ninja.
Questa perň č l'opinione di uno sport-tourer a cui piace uscire per
fare non meno di 200Km per volta.....
Marco "Supermototopo"
Yamaha YZF 600R Thundercat - Forlě
"Non correre mai piů veloce di quanto il


 perdita economica sarebbe di una certa rilevanza)
Arrigrazie :)



Ninja 900 a 9000 euro circa?? Arf arf, dove dove????
Una curiosità: siccome sto valutando proprio ninja900 e SV1000, come mai
vuoi lasciare la tua??
Thx
--
--------------------------------------------
Damix
Piaggio Ciao - "Cacafumo"
Suzuki GSX 600 F - "Principessa"
--------------------------------------------
Vola soltanto chi osa farlo - Luis Sepulveda


da Motorpep
ciao

 vuoi lasciare la tua??
In realtà non è che voglia lasciare la mia... ancora non so bene come 
organizzarmi.. l'idea è quella di avere 2 moto, una 'fun bike' e una per 
turismo/giri vari.. 


 Cioè? :)
cioé la devi tenere sempre nel range di giri giusto. il vfr ha un´erogazione
(non il vtec) che ai bassi ricorda un pó un twin
-- 
-- 
Ciao
Matteo

 fare non meno di 200Km per volta.....
guarda che con il kawa se ne possono fare moolti di piú in un giorno
-- 
-- 
Ciao
Matteo

 (non il vtec) che ai bassi ricorda un pó un twin
Capito..come mai in molti 'ce l'avete' col v-tec? :)))
(dalle prove ha prestaz. migliori del motore 'vecchio'...)


 (dalle prove ha prestaz. migliori del motore 'vecchio'...)
io ce l´ho molto con la honda per il vfr.
io ho aspettato la sostituta del vfr800
speravo in un restyling, qualche kg in meno, qualche cv in piú (magari con
cilindrata aumentata, magari 1000 ;-)  )
arriva una moto fatta risparmiando piú che sul vecchio 800
(verniciature/finiture), senza la cascata d´ingranaggi, che pesa uguale
(forse un paio di kg in piú), va uguale se non meno delle non cat (che erano
cmq euro1) , con un bellissimo codone ma un frontale cosí cosí. Fari da
riferimento (ma anche la vecchia andava benissimo)
in cambio ti danno il vtec . premetto che io non l´ho guidata (non l´ho
presa)
non ho mai letto di nessuno che fosse soddisfatto, anche persone che conosco
personalmente e di cui mi fido. sulla ml americana si sono scervellati per
toglierlo. qui su ihm ho letto che sui passi, entra ed esce, e rompe la
palle (entra sui 6800/7000, che é giusto il regime al quale "pennelli" nel
misto)
e la honda non sarebbe nuova a proporre qualcosa giusto per dare qualcosa di
innovativo, e che in realtá rompe (vedi i dischi inboard e tante altre cose)
-- 
-- 
Ciao
Matteo

 (dalle prove ha prestaz. migliori del motore 'vecchio'...)
forse... o meglio quest'estate con due amici abbiamo fatto alcune
prove...
le moto:
vfr 750 rc 36II del 1997 (forse non ricordo bene l'anno)
vfr 800 rc46 del 2001 (io)
vfr 800 vtec rc46II 2002
 in quel tratto di germania che va da susa a Torino.... tutti e tre
affiancati alla velocità di 100 km/h, al segnale manetta finchè ce ne
era prove ripetute più volte in 4a 5a e sesta.
risusltato: il vtec sta sempre indietro!!! io e il 750 quasi alla pari
con il 750 che sul lungo andava via. il tipo col 750 voleva cambiarla
per il vtec...ha cambiato idea!:-)
Personalmente tutte le volte che l'ho provato ne sono rimasto deluso.
Lamps!
--
Bomber
Rapallo - GE - Italy
VFR 800 Rc46 2001 rosso
km 17000 dal 16/10/2002
Socio VIC n° 50
Socio Motoliguri n° 2

 era prove ripetute più volte in 4a 5a e sesta.
E grazie a gente come voi, ci siamo tenuti per 10 anni la superstrada per
Caselle chiusa alle moto; la panoramica e' Zegna vietata, la Sassi Superga
pure!
Ma bravo! E raccontalo pure, genio!
Ti auguro di trovare prima o poi una bella pattuglia di Polstrada che vi
faccia la patente a coriandoli e usi i libretti delle vostre moto come
concime per i gerani!
Ciao da un Carlo
--
Carlo Carughi, Presidente ad honorem del club PPCSP "Red Flyer"
Scemo del Villaggio o Gran Maitresse ASDC del GFC membro c.r.p. #27

, la Sassi Superga
Eh no perfortuna quella ancora no... parli della panoramica, vero ?
Comunque quoto abbestia :-(
--
Gabmor
'03 GSXR 600

 Eh no perfortuna quella ancora no... parli della panoramica, vero ?
Si; della panoramica chiusa da talmente tanto tempo che l'altra sera ne
parlavamo a cena e ci si ricordava di averla fatta solo Rolfo Angelo,
Ernesto ed io.
I pargoli (Roby Rolfo e Stefano Carughi) manco sapevano cosa avevamo da
essere nostalgici.
Per forza: tutti i sabati pomeriggio e domenica mattina ci facevano le
garette i geni della strada.


 pure!
come la panoramica Zegna è chiusa? io ad agosto sono arrivato a 
Bielmonte salendo da Trivero. oppss, dici che se mi sgamavano mi 
segavano la patente?
PS prima che ti incazzi ero solo e salivo da fermone a prendere il 
fresco, eh.. :)
 
-- 
Ale, il >°.°< sulla "PiccolaVolpe" (KLE500)

 Ma bravo! E raccontalo pure, genio!
mea culpa.. rileggendo il post aver detto dove è successo è stato un
po infelice!
però per completezza... la strada era deserta e la prova è sta fatta
in autostrada, in rettilineo senza alcun mezzo in vista, non creavamo
quindi pericolo. resta il fatto che se stavo zitto sul luogo era
meglio.

 garette i geni della strada.
Ritrovo al "pennone" e dei gran bigliettoni da 100 mila.... che brutta
storia... :-((


 meglio.
No, ma allora parlo per niente!
Pazzesco! Non e' aver detto dove l'hai fatto che e' da censurare!
E' L'AVERLO FATTO!
Ma roba da matti!
Ma porca malora, ma ti rendi conto se arriva dietro qualcuno o vi agganciate
cosa succede?
No, forse no.
Allora te lo spiego. Ho visto al Mugello due che si sono toccati sul
traguardo. Sono caduti entrambi e sono scivolati fin dopo lo scollinamento:
uno e' finito nella sabbia della S.Donato e l'altro ha picchiato contro il
muretto dei box che l'ha rimesso in pista.
Non si sono fatti praticamente nulla perche' non ci sono guard rail. Se ci
fosse stato un guard rail invece del muretto, oggi ti avrei raccontato di un
morto a fare certe cose.
Solo che loro erano in gara all'ultimo giro, voi stavate facendo una prova
stupida, senza riscontri oggettivi e assolutamente inconcludente, come ti
potrebbe spiegare un qualsiasi mio collaboratore di sala prova!
Ciao da un Carlo
P.S. Giusto per migliorare la comprensione: hai presente la safety car messa
su dai CC sul Tenda quest'estate che scortava i motociclisti in cima?
Ecco. Continuiamo cosi'. Ci vinceremo sicuramente qualche altra restrizione.


 segavano la patente?
Non credo che lo sia ORA. Sono almeno 3 o 4 anni che la faccio almeno 2 o 3
volte per estate...


 wrote:
Io ho specificato subito la mia indole turistica.
Per me sono già sufficienti i freni e le sospensioni del VFR.
Andandolo a vedere dal vivo ho notato anceh io che le finiture e
l'accoppiamento delle plastiche non è quello delle vecchie Honda
purtroppo... come mai ?
Marco "Supermototopo"
Yamaha YZF 600R Thundercat - Forlì
" Non correre mai più veloce di quanto il
  tuo angelo custode non sappia volare "


Non pensavo di genenrare una simile reazione e sinceramente stento a
capirne il motivo, mi vengono in mente due opzioni:
non ho esposto con sufficiente chiarezza i fatti e il rischio da te
percepito è superiore a quello effettivamente da noi vissuto, oppure
sono io che non mi sono reso conto della pericolosità di ciò che
stavamo faciendo. Per conto mio più la prima, strada larga dritta e
deserta.... ma sono giovane, ho 25 anni, inmoto ci vado da poco più di
un anno e ho ancora tanto da imparare, e quindi posibile anche la
seconda.
la safety car l'anno messa per i troppi morti. Ci tengo alla pelle, e
tanto. In moto mi sono già fatto male a 15 tibia e perone esposta e
scomposta e un ginocchio, credimi mi è bastata! Non vado piano, questo
no, ma non rischio mai coscientemente, ho anche una mamma molto
apprensiva che ci resterebbe secca se mi sucedesse ancora qualcosa.
quindi o non ci siamo capiti bene o io non mi sono reso conto del
rischio.
Lampsturbati!

 innovativo, e che in realtá rompe (vedi i dischi inboard e tante altre cose)
Scusa il grosso taglio... grazie di nuovo per le precisazioni :))
(ora, ovviamente, non ho idea di cosa fare ehehheeh)


 purtroppo... come mai ?
non ho idea, suppongo un problema di costi
mi é capitato di parcheggiare la mia ex vfr800 di fianco al vtec e notare
molte differenze. Ho sentito di molti lamentarsi della tendenza alla "riga
selvaggia" del serbatoio.
-- 
-- 
Ciao
Matteo