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Titolo: Consigli Honda CBR 1000

Cari ragazzi,
avrei bisogno di alcuni consigli su una Honda CBR1000F  (’87, ’88, 89
??) he ho appena comperato (senza manuale manutenzione). E’ il tipo con
il cupolino stondato, pneumatici 140/80 dietro e 120/80 (mi sembra)
davanti.
Se qualcuno potesse darmi qualche consiglio…
- Prima di tutto, come si riconoscono le prime annate tra loro?
- Ho qualche perplessita’ sui freni: davanti ci sono le pinze flottanti
originali Nissin, ma i dischi sono Brembo e pure loro flottanti!! Sara’
lo stesso?
E dietro invece sembra tutto originale ma il disco presenta uno scalino
sulla pista di circa 1 mm per lato. Converra’ cambiarlo?
I tubi freni anteriori sono in treccia metallica.
- Le gomme montate (Dunlop) sono un po’dure, qualcuno sa consigliarmene
migliori?
Su consiglio della  Honda, il precedente proprietario ha cambiato
qualcosa sulla distribuzione (forse tendicatena), che presentava un
difetto congenito.
- Sono noti altri difetti da correggere?
- La benzina verde e’ sconsigliata?
- L’eliminazione di parte della “carrozzeria”, e’ un’operazione
possibile o e’ sconsigliabile?
- Consigli sulla regolazione delle sospensioni ?
Grazie infinite in anticipo
Riccardo Vivani

possibile o e’ sconsigliabile?
Possibile sicuramente, ma sei sicuro che l'estetica ne guadagni? E la
protezione aerodinamica? Inoltre sei sicuro che il sistema di raffreddamento
non ne risentirebbe? A volte i flussi all'interno della carrozzeria sono
studiati in un modo tale da "aiutare" l'aria ad uscire...
Ciao!!  :))
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Ghino & MIMMA (CBR 900 '98 tra poco NSR 500)
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studiati in un modo tale da "aiutare" l'aria ad uscire...
Piu' che altro il fatto e' che la CBR nuda faceva abbastanza ribrezzo,
essendo molto poco curata sia come finiture sia come ordine sotto la
carena, avendo la carenatura sigillata...
Per quanto riguarda il riconoscimento delle diverse annate, se non ci
si accontenta dell'anno di immatricolazione (reperibile sul libretto
di circolazione) ci si puo' basare sui colori della carenatura. Se ne
vuoi sapere di piu' scrivimi via mail con qualche dettaglio sul colore
magari, che stabiliamo di che anno e'...
Ciao, Edo
Edoardo Licciardello
Modena
Ducati 888 sempre piu' racing...
Yamaha Fazer 600
Kawasaki KR1S a meta'...
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Pirelli Dragon GT?
Sei pazzo?? I GT sono degli abomini della creazione umana. :)) Piuttosto un
bel treno di Mez 4. ;))
In quanto alla benza vai di verde!!!!!!!!! :))
Ciao.
Mattia (Dr. Ogekuri) e Ruko Tatase (YZF Thundercat)
Treporti (VE)
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ICQ # 17016193
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Consigli sulla regolazione delle sospensioni ?
Le regolazioni della CBR si sentono poco, e comunque e' una questione di
gusti. Ma anche con le sospensioni indurite al massimo per un uso sportivo
rimangono sempre troppo morbide.
ciao