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Titolo: Gomma posteriore ER-5

Buongiorno I.H.M.
Qualcuno sa se e' possibile montare sulla kawasaki ER-5 una gomma
posteriore + larga della 130/70 fornita di serie ?
Credo che esteticamente la moto ne guadagnerebbe se potesse montare una
gomma posteriore + larga.
Mi chiedevo se fosse tecnicamente possibile, visto il cerchio che ha, e
se una gomma maggiorata  potesse provocare qualche altro inconveniente.
Sono a conoscenza della procedura che eventualmente si dovrebbe fare per
il collaudo presso la motorizzazione per aggiornare il libretto .
Grazie in anticipo / Congerfriend

 posteriore + larga della 130/70 fornita di serie ?
penso che un 140/65 forse ce la fai a metterlo su, cmq mi sa che e' casino
farltela omologare
--
Aleanka [BO] su: Shadow600 [rubata :'( ] -->ER5 [venduta]-->[SV Shuttle]
#ICQ: 36461584
Aleanka "a volte gli metterei la testa nel cesso e tirerei lo sciacquone"
Amy"vuoi lavargli i capelli?"
Aleanka"no voglio fare andare giu lo stronzo che e' lui"
Istruzioni per l'uso di IHM:
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm


Hai anche il nullaosta di Suzuki italia??? Senza quello credo si possa fare
ben poco...
Cmq cerca su google i post di Davide Fifa sull'omologazione del penumatico
anteriore della R6
--
Lampsssss
DD. su TT350 "Occhioni" & Casco Integrale


La moto su cui ho fatto l'esameee!!!! ;)
Mah, è un gran casino, e per 1 cm in più non ne vale proprio la pena...
Complesso d'inferiorità gommistica?
Anch'io ho un 110 davanti e 130 dietro, (e 10CV in più della ER-5): gomma
stretta = piega rapida! Non ti crucciare: hai una moto più reattiva di certe
motazze col 160 o addirittura 180!
E' una "moda" del momento, sostenuta dal fatto che un gommone rende più
stabile sui curvoni veloci, e che le moto di solito girano in strada e
autostrada (c'è chi monta gomme più strette quando va in pista, e non sono
sprovveduti, anzi...).
Guarda cosa avevano su le super-sport dei primi anni '90...
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Inviato via 
http://usenet.libero.it

 ben poco...
magari e' meglio quello della kawasaki ;oP



Uops ;O)))
...e io ero convinto che parlassimo di Gs. Ok vado a farmi una doccia va 8)


 Guarda cosa avevano su le super-sport dei primi anni '90...
guarda che se le hanno fatte piu' grosse c'e' un motivo, pensa un 999 con un
130 ti accappotti alla prima curva, certo sull'ER5 basta e avanza il 130


Guarda cosa avevano su le super-sport dei primi anni '90...
Magari le SS dei primi '90 sfruttavano la tecnologia dei primi '90?
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio :)
Treporti (VE) - Honda Fireblade '03 JMG - ICQ 17016193
Join IHM-NE 
ihm-ne-s...@yahoogroups.com
 ;)

 farltela omologare
Mi sapresti  dire il cerchio fino a che puo' montare ?
Come ho detto prima e' solo per un fatto estetico.
Grazie Congerfriend

 Come ho detto prima e' solo per un fatto estetico.
fino a quanto non lo so, ma direi che massimo un 140


gomma posteriore + larga.
http://it.groups.yahoo.com/group/IHM-naked_tranquille/
ps la risposta e' al 99% no.
-- 
Giò (zavorra)
3297603675


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http://usenet.libero.it

 130 ti accappotti alla prima curva, certo sull'ER5 basta e avanza il 130
Il mio Gixxer ha 139cv e un 150 al post!!! (omologato) ma monta un 160...
:-/
Ancora non sono morto :-)
--
+:Dread:+ su Schism GSX1100R Dark Raiden
- Quando il posteriore traballa, tieni aperta la farfalla! -

 Ancora non sono morto :-)
mettici un 130 allora e poi se sei ancora fra di noi ce lo racconti


 mettici un 130 allora e poi se sei ancora fra di noi ce lo racconti
Già 150 è una ruota da bici sotto quell'affare! Su un ER5 basta e avanza!