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Titolo: do impostara il tramonto

ditemi dove impostare iltrmonto grazie


di solito gli impressionisti lo impostano nella parte alta della tela, poi
gli informali lo piazzano su di un lato del quadro.......
Io al tramonto ci entravo all'interno con la moto messa per cappello:-))))
Ciao,
Gianpaolo Puggioni
gip...@tin.it
Pordenone
Guzzi 3 1/2 IMOLA sotto la coperta...
io invece sono rimasto a Suzuka nel '93.........


Si toglie il gas e si stacca non appena passato il cartellone pubblicitario
della Renault (se lo spostano piu' avanti faccio un dritto!!)
quindi dentro a tutta birra partendo dall'esterno.
Ciao
Tomash

ditemi dove impostare iltrmonto grazie
"do impostara il tramonto"
..
E' una nuova forma di Esperanto???.......:-)))))
Bye
Gianluca Zanelotto

ditemi dove impostare iltrmonto grazie
Immagino tu voglia dire "Dove impostare il Tramonto" riferendoti alla
curva di Misano... ma con che moto???
Ciao, Edo
Edoardo Licciardello
Modena
Ducati 888 sempre piu' racing...
Yamaha Fazer 600
Kawasaki KR1S a meta'...
FAQ del gruppo e netiquette (leggeteli, eviterete un impatto spiacevole col Newsgroup...)
http://www.geocities.com/TheTropics/6189/faq.htm
http://www.aspide.it/netiquette/

 quindi dentro a tutta birra partendo dall'esterno.
Prima di dare consigli che si possono rivelare moooooolto pericolosi,
forse e' il caso di capire se avete due moto uguali, la stessa
sensibilita' di frenata, le stesse gomme etc. etc.
Scusa se ti sembro brusco ma se ci va di mezzo la sicurezza non e' il
caso di dare consigli alla leggera.
Ciao
 Andrea,CBR600F1

 scriveva:

Hai ragione, ma se tanto stacca sotto lo striscione Megane stai sicuro
che fuori non ci va nemmeno con un CBR XX. Ci restano altri 150 metri
prima della curva... ci staccano i SBK sul bagnato li', fai i tuoi
conti... :-)))



Non so se hai mai assistito a una gara SBK a misano, (dal vio si intende)
Ho notato che i piloti iniziano a togliere il gas prima dello striscione,
del resto, data la velocita' enormemente superiore con cui arrivano hanno
bisogno di un po piu' di spazio. Con la mia Ducati 888 (venduta quest'anno
:-( , ma per acquistare una YZF750 preparatissima :-) ), iniziando a
togliere il gas in quel punto, scalando poi tre marce, arrivo giusto giusto
per iniziare la piega che mi porta dritto al cordolo.
E tu Edo dove togli il gas ?
Ciao Tomash
Ducati ST2
Yamaha YZF750
Piaggio Sfera 125 (per provare senzazioni da moto inglese!)

E tu Edo dove togli il gas ?
Mah, la mia e' una Strada, quindi forse con meno cavalli e velocita'
(non so che 888 avessi tu, magari una SP5 o SPS e le cose cambiano) di
punta, ma io riesco a staccare *bene* fra lo striscione e il cartello
dei 100 (diciamo 120), levando appunto tre marce e arrivando alla
corda *non* impiccato.
Con il 250 si stacca al cartello dei 100 e in curva ci arrivi piano...





...


Anche la mia 888 era uno strada anche se preparata solo per l'uso in pista.
Si vede che tu hai piu' coraggio di me, se tolgo il gas a 100-120 (ho
provato), mi sembra di arrivare lungo, non riesco a raggiungere il cordolo e
di conseguenza perdo un sacco di tempo.
Con la YZF750 staremo a vedere, non l'ho ancora provata (sono fremebondo).
Una sfanalata da Tomash (anche se non ho i fanali, anzi gia che c'ero ho
tolto anche l'alternatore, i blocchetti elettrici ecc...)
Ducati ST2
Yamaha YZF750
Piaggio Sfera 125 (Per provare senzazioni d'altri tempi)

di conseguenza perdo un sacco di tempo.
Ti diro', mi ha fatto un gran bene un discorso letto taaanto tempo fa
su un giornale americano, a proposito appunto di staccate assassine.
Un pilota (Aaron Yates, staccatore non da poco a quanto dicono)
suggeriva di non farsi prendere dal panico, ma di "lasciar sfocare la
vista per un po' di tempo", ovvero non cercare di mettere a fuoco i
dettagli durante la staccata. Essendo fortissima la decelerazione e'
molto difficile focalizzare un punto (di solito l'inizio dell'ingresso
in curva), e di conseguenza parte uno stimolo verso una sensazione di
insicurezza se non panico. Lasciando sfocare la visuale non
concentrando la vista su niente se non verso un punto lontano (ma
mantenendo piu' o meno la coscienza del punto in cui si e') si puo'
riprendere il fuoco dopo, ad una velocita' in cui il cervello e' meno
sovraccaricato, e fare l'ingresso in curva meglio e piu' fluido.
Spiegato cosi' sembra molto confuso (e in effetti la spiegazione lo
e'), ma per me ha funzionato...


 atutto gas all etsrno
Non e' che si trattava solo di una traiettoria cautelativa visto che al
tramonto e' molto facile passare se chi ti precede resta all'esterno per
impostare la linea piu' veloce?
Ciao
 Andrea,CBR600F1

che fuori non ci va nemmeno con un CBR XX. 
Perche', la XX che ti hanno fatto provare a Motolandia era senza
freni? ;))
Ciao
LHG, Claudio Ratti - Lesmo (MI)
CBR 1100 XX - la BESTIA NERA!!!!

...
Ci provero' non appena sara' possibile girare in pista.
Quello di sfocare l'immagine o guardare un punto lontano mi sembra una buona
idea.
Tu a misano in quanto giri ?
Ciao Tomash
Ducati ST2
Yamaha YZF750


 wrote in message
news:3676ec67...@news.tin.it...


Tu a misano in quanto giri ?
Questa frase mi ricorda qualcuno... :-))
Mah, e' un bel po' che l'888 non mette le ruote in pista (avevo preso
il 250 apposta per evitare di rischiare la "pelle" della Ducati),
quindi ho girato solo con il Kawino, con il quale giravo attorno ai
2'. Il problema quasi irrisolvibile di tale moto e' il motore patetico
e la scarsa luce a terra (le marmitte strisciano molto in fretta),
quindi mi aspetto forti miglioramenti... ma troverai molta gente piu'
veloce di me qui dentro...



Deve essere un vizio dei Ducatisti, io, sempre per non rischiare la pelle
del mio 888 ho preso un Suzuki Gamma 500 con l'intenzione di farne una
special da pista, dopo poche ore di pista mi sono reso conto che il 2 tempi
non fa per me.
La moto ora e' in vendita con vari accessori, a chi interessa...
Ciao Tomash
Ducati ST2 (originale)
Yamaha YZF750 (preparatissima)

 dettagli durante la staccata.
Va bene per le curve a sinistra, ma in quelle a destra la mano e' gia'
impegnata a premere il freno e non puo' reggere il bastone bianco :-))))
Ciao
 Andrea,CBR600F1

Andrea Amicucci wrote:
Una stupida battuta, ma era la prima volta che leggevo le News oggi ed
ho postato prima di essere arrivato a leggere della tragica notiza di
Skywalker.
Scusate :-(((
Ciao
 Andrea,CBR600F1