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Titolo: Foratura...

gente settimana scorsa il mio mecc di fiducai ( fiducia!??!?!? ma!) mi ha
pelato 50 carte per un kit riparazioni in caso di foratura...
io cercavo il solito fast, ma con la paura che poi avessi dovuto buttare il
pneutmatico ( con i fast vecchi potevi buttarlo) volevo comprare qualcosa di
diverso..
ma anche avendo letto pubblicita' di bombolette che non ti fottevano il
pneumatico il mio mecc, mi consiglia un kit supermega rivoluzionario ( e
alquanto caro :-((
insoma il kit e' costituito da :
3 silureti metallici ad alta pressione di co2 che dovrebbero rigonfiare la
gomma avvitandoli al pirolino...
3 elementi in gomma da cacciare nel buco
1 atrezzino di ferro per infilare il tasello di gomma nel foro.
1 tubettino di colla vulcanizzante
insomma sembra un miniset da gommista...
A qeusto punto vi chiedo:
1) funziona? sempre che l'avete mai usato!??!
2) e se mi si affloscia e non vedo il buco!?!?!? vabbe che di solito e' un
chiodo....mattacco al tram direte voi, o chiamo chi me l'ha consigliato per
farmi venire a prendere gratis...
3) ho piazzato il kit essendo piccolo a fianco della centralina nel codino
(sul vfr non ci sta veramente niente, su una moto da 22000000 non hanno
fatto nemmeno il posto per i documenti) e vi chiedo:
NON E' CHE UN GIORNO O L'ALTRO A FURIA DI BOTTE E CON IL CALDO SALTO PER
ARIA !??!? insomma avranno il volume complessivo di 1/4 di bomboletta e a
detta delle istruzioni dovrebbero portare un pneumatico da 180 18 pollici
piu' o meno a 2 bar =:-O....
_________________________________________
Mat 76
ICQ: 43551524
caballero 50-->cr125-->cr250-->xt600<-->vfr800fi
prossimamente con uno scarico completo da far volare gli acquiloniiii!!
Inveruno (Mi)
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scusate altra domanda che non centra....ma per occupare meno righe me ne
sono rimasto qua dentro....
(mii ma avete notato quanti caspiterbola siamo!??! io mi sto perdendo nei
tread...e' che a volte , per le battute, e' come leggere topolino qua
 vabbe che non lo leggevo manco prima, lo leggo qua ora ;-)
allora discorso serio:
soggeto VFR 800 FI 2000...( cioe' la mia.. ma va!??!? )
altre moto stradali provate, solo un monster 900, un SV e un CBR 600 penso
di 3 o 4 anni fa...
Allora andiamo a fare un giro, e il mio amico CBRRRATO salta su e mi dice
"prendi prova i freni con i tubetti aereonautici" e io tachete freno passo
la moto a lui e ce ne andiamo....
alla prima curva, andavo piano sai cambia moto sei semrpe un filo imbranato,
prima curva piego un po' === :-OOOO
come dite!??! no no botta .. SGRATT :-))
esaltazione completa, ma e' una bicicletta!! :-)
insomma totale la domanda e': come' che con quel cbr riusciresti a fare lo
slalom a 80 allora con birilli distanti diecimetri, e invece con la mia devi
sudare come un negretto, per riuscire a farlo con birilli distanti 25 metri
se no non ce la fai!??!
baricentro piu' alto!?!? le moto affiancate sono alte uguali :-( motore piu'
alto!?!? colpa di 2 cilindri spostati sotto la sella per la V!??!
oppure differenza di peso!?!? circa 10 20 kili, il cbr 600 di un po di anni
fa non pesava nemmeno lui come una piuma i suoi 190 kg a secco li aveva.
Quindi? potrebbe darsi anche dovuto ad un impostazione di telaio!?!? angolo
canotto sterzo? rigidita' forcelle? tipo di gomma?
della moto sono pienamente soddisfatto perche' con le vaccate che faccio io
ogni tanto, mi avvisa del limite tenuta senza troppi scodinzolamenti o
sballottamenti e diciamo che mi pare molto piu' facile da riprendere....ok
la maneggevolezza ma quando vai sopra i 150 kmh non puoi permetterti di
avere il senso di andare con una bici ehheeh
ma se cerco di deviare di colpo la traiettoria diciamo con il cbr 600
riuscirei a farlo in meta' spazio...telaio del VFR che fa schifo!??!
qeustioni di peso superiore!?!?
attendo.


piu' o meno a 2 bar =:-O....
Una sola di quelle bombolette gonfia la gomma a piu' di tre bar, visto
sul posteriore di un CBR900. Piuttosto, attento a quando la usi, il
calo di pressione ti ghiaccia le mani.
ciao
Giacomo
Membro Assente del FCC
Varadero Milano
ICQ 32848628

 ARIA !??!?
Bah tranquillo, come sub mi carico in spalla (e in auto) bombole a pi di
200atm e non sono mai esplose nemmeno a ferragosto  (a ben pensarci,
SGRAAATT)
--
               Il Conte
    Valkiria (Bmw r1100gs)
      Alessandro Gallorini
 
aless...@gallorini.com
www.gallorini.com/toscanacci

 DEVI trovare il buco :-)
ROTFL
Si, perchè se non trovi il buco non riesci a riprodurti, e se non ti
riproduci il tuo patrimonio genetico si disperde...
Che diamine!
Un po' di mira! ;)))
Ciao!
Pietro
P.S.: SCNR

calo di pressione ti ghiaccia le mani.
Infatti nel kit dovrebbe essere compresa una reticella di plastica con
la quale avvolgere la bomboletta prima di usarla.
Ciao da Corrado
Yamaha FZS600S (Dodo)
Milano
Senza du scrivimi all'indirizzo:
ducu...@tin.it

ARIA !??!? [...]
Non posso escluderlo, ;-))))
Tuttavia, sul Moster, lo tenevo nel vano sotto la sella, vicino al
cilindro verticale raffreddato ad aria; sono passate due estati senza
che esplodesse. ;-)


Dovresti riuscire a vederlo; nel dubbio, bagni la parte interessata
Se ti si affloscia dubito che la parte interessata riesca a
bagnarsi... :-)
(Si, ora vado, prendo il cardano e mi ci picchio da solo :-)
-- 
Ciao,
Giovanni & BMW F650

 sul posteriore di un CBR900
AAAAAhhhhhhhh =:-OOOOO panico e io che ne tengo tre sotto il sellino!!!! tre
suppostine al co2 =:-OOO ne tiro giu' due allora...
mat76

 la quale avvolgere la bomboletta prima di usarla.
ah mi chiedevo a cosa servisse....ma pensavo alle 50000 milalire eheh be
allora sono tre gonfiaggi.....
mat76
gente ma non c'e un modo per far mettere la firma in automatico ai
messaggi!??! non pottro' mica fare taglia e incolla per il resto della
vita!??!?

 che esplodesse. ;-)
mmm che c##o,  rassicurante!! ;-)
mat76

 SGRAAATT)
bene,volevo fare il brevetto PADI, mo m'e' passata la voglia.....
mat76

 (Si, ora vado, prendo il cardano e mi ci picchio da solo :-)
AHahahahhahahahah AHahahahhahahahah AHahahahhahahahah AHahahahhahahahah
AHahahahhahahahah AHahahahhahahahah AHahahahhahahahah AHahahahhahahahah
AHahahahhahahahah
questa me la segno!! puo' venir utile ahahha ;-)
mat76.
che se' rotto il ci a zeta due o di cuttare e pastare la
firma...suggerimenti??

 se no non ce la fai!??!
tutto??? insomma, peso, distribuzione del peso e geometrie del telaio,
ogniuno di questi elementi  contribuisce a determinare le
caratteristiche di guida di una moto, non devi limitarti al peso o altro
considerando moto diverse, ma devi considerare un mix di tutti questi
fattori
-- 
ciao ciao
Christian
chpa...@tin.it

 firma...suggerimenti??
Strumenti -> Opzioni -> Firma
That's it.
Ciao
L'uka su Sv650 L'amaiala




 forse stavolta sei entrato anche Tu nel "club" ehheeh
nel club "eheheh" ???sarebbe?
 nel club di qeulli che ridono troppo?
nel club di quelli che parlano tanto e ciulano poco? ahhaha
spiegati non l'ho capita scusa sara' l'ora ;-)
mat76

 Strumenti -> Opzioni -> Firma
ebbravo, merci....
mat76

Un po' di mira! ;)))
Alt, R, dove avevo messo l'indirizzo di patti... ah si eccolo :-)
vuala' girato in copia a patti :-pppppppppp


 wrote:
=> gente settimana scorsa il mio mecc di fiducai ( fiducia!??!?!? ma!) mi ha
=> pelato 50 carte per un kit riparazioni in caso di foratura...
Stesso prezzo per me l'anno scorso
=> A qeusto punto vi chiedo:
=> 1) funziona? sempre che l'avete mai usato!??!
Per il momento non lo so e penso che mai lo sapro' (passo al
semi-enduro) anzi quasi quasi lo vendo sto kit!
Se qualcuno lo vuole glielo cedo con uno sconto del 50%
=> 2) e se mi si affloscia e non vedo il buco!?!?!? 
no, dai... vabbe' se si affloscia puoi riuscire a rinvigorirlo, ma non
riuscire a vedere il buco proprio no!   ;)))
Scusa, ma non ho resistito; il doppio senso era troppo invitante...
=> NON E' CHE UN GIORNO O L'ALTRO A FURIA DI BOTTE E CON IL CALDO SALTO PER
=> ARIA !??!?
Era quello che mi chiedevo anch'io l'anno scorso. Tutto OK, moto
spesso sotto sole anche di fianco a calde spiagge, ma tutto OK e...
niente foratura (per ora).
Ciao
CAppa [Milano - Kawasaki GPz 305 rosso 1984 in lista d'attesa per il museo]

 ha scritto nel messaggio
news:38690...@news.megasys.it...


 1 tubettino di colla vulcanizzante
con £23000: 1 bombola d'aria ad alta pressione (cbm replair) + il
"radial tire repair kit" della "pax" costituito da: 10parallelepipedi in
gomma da inserire nel foro; 1allarga foro; 1inseritore; 1tubetto di
colla; 1coltellino
una volta riparata non occorre portarla dal gommista ma appena possibile
controllare la pressione visto che il gonfiaggio viene fatto ad una
pressione approssimativa
l'aria compressa resiste fino a 50°c
Lamps

Mario
Tu fai parte del QuotingFansClub?
ciao
Matteo
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FunKy (BZ)
Honda CB600F Hornet Bluissima
icq: 33834124
*ci fu un grande conflitto di idee e alla fine
non ci furono ne vincitori,ne vinti.. ne idee*

 voleva essere una battuta scherzosa riprendendo la Tua su "tombini e
curve".
aaaaaaaaaaaaaaaaah, nel club volo felice ehehh ;-) toca fer ;-))


cerco   disco freno antertiore  per africa twin 650
poss.in
 buono stato zona mantova .