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Titolo: dischi freni anteriori buell

 
          Salve, diverse volte ho notato, per un modello stradale della buell, dei
dischi enormi, attaccati all'estremità del cerchione, invece che verso il
mozzo come nei modelli "normali".
C'è un qualche vantaggio tecnico a fare cio?, o è solo un mero fatto
estetico.
Io presumo che non ci sia un incremento delle performance dei freni, in
quanto in motogp l'avrebbero sicuramente adottato.
grasieeeeeeeeeeee
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 estetico.
mah... diciamo che sti dischi periferici dicono che riducano le masse non
sospese e quindi maggior agilità!
dicono anche che essendo la pista così lunga abbia una potenza frenante
maggiore!
io ci credo davvero poco... apparte che mi fan vomitare!
ReddeV

 estetico.
posto che se ne e' parlato diffusamente , e' stato il primo sistema "strano"
con cui si e' mesa in luce Braking, prima dei dischi a margherita oggetto di
altre infinite discussioni.
Il vantaggio e' chiaro, diametro piu' grande uguale coppia frenante maggiore
, in pratica otterresti a pari altre condizioni di pompa e di "mano" una
frenata piu' potente. Svantaggi abbastanza numerosi, devi avere un cerchio
fatto apposta, trasmetti il calore direttamente al cerchio e aumenti il peso
complessivo della ruota. Nel complesso tanta scena poca sostanza.
RobyB12
 benelli magnum- aspes/malanca-ciao polini-garelli vip-
KTM 125 rv-Gilera rx 200-Honda cb400N-Suzy bandit 600
-Suzy bandit 1200-honda cbr 1100 xx merlo eccellente
http://www.pazzidelbracco.com
http://groups.yahoo.com/group/ihm-pesto
   (li amo)
http://www.supermototecnica.com
    (ci scrivo)
http://www.fighters-magazin.de
   (ci godo)
http://www.lucamerega.it/RobyB12
 (il B12 e tech)

 complessivo della ruota.
aumenta?
ero convinto che diminuisse non essendoci la flangia centrale!
ripensandoci perň in effetti... la flangia č d'alluminio, la pista in genere
d'acciaio o ghisa... ergo niente alluminio ma piů acciaio!
ReddeV

 apparte che mi fan vomitare!
A me piacciono :-)
-- 
Ciaps, Bianco
Honda CB500 "Birba"

 dico ca$$ate?
dici giusto due volte, la prima perche' credo ceh addirittura il peso
assoluto sulla bilancia sia superiore, poi c'e' l'effetto giroscopico. Ma
infatti non hanno avuto alcun successo, anche come aftermarket ti
costringono a comprare il cerchio dedicato, bisogna essere proprio perversi
per comprarsi quell'affare li........ma....se bisogna essere dei perversi
del tuning....allora........CORRO!!!;-)))


 CORRO!!!;-)))
Si' ok... ma tua moglie che dice? ;P
--
Goldfinger

 Si' ok... ma tua moglie che dice? ;P
non saprei, non mi parla da domenica quando li ho mollati al parco dopo che
il piccolo si e' sdraiato con il mio casco!
Dovevi vedere ieri sera la scena entrato in casa.Vedo il pacco di carpimoto,
lei non dice niente, io faccio l'indifferente, come se non l'avessi
visto,andiamo a tavola, vedo MIB2 con i bambini, aspetto che lei entri in
bagno per struccarsi (operazione, come tutti i mariti sanno, della durata
del tempo sufficiente a che tu ti addormenti cosi' non chiedi prestazioni) e
mi avvento col cutter sul pacco per verificare il contenuto! Poi richiudo
tutto e mi metto a letto col piccolo...


 e mi avvento col cutter sul pacco
LOL
--
Sam il Cinghio - Merate (LC)
KTM DukeII - Honda Hornet600
Toscanaccio e Cazzeggiaros
'Coatti.... tipo MaxMax.' (PierPiero)

 tutto e mi metto a letto col piccolo...
ROTFL :-)
-- 
Yellowpecora Uebbeisd & Wasabi (con la VuFeRra nel cuore :°( )
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

d'acciaio o ghisa... ergo niente alluminio ma più acciaio!
Considera anche che il peso è applicato più lontano dal centro di
rotazione della ruota, quindi se anche pesassero meno sono in una
posizione più svantaggiosa dal punto di vista giroscopico.
--
Birra&SalCiccia ai Gippioli
Ste(La Pantegana Volante)&Nelli®  e .... Suzuchi GSX-R750 "Pawnee" e
Fantic Trial50 "l'insetto scoppiettante" Proud members of LANARCO II
"Foca Temeraria" di IHMS, PPCSP member
Toglimi le pulci per rispondere  
http://www.strydog.too.it
ICQ97432721   
"La MIA moto NON e' fatta di numeri."

 posizione più svantaggiosa dal punto di vista giroscopico.
non ci avevo pensato in effetti!
ReddeV

 ha scritto nel messaggio 
news:d5ahaa$8ot$1...@area.cu.mi.it...

non so chi di voi ha visto la trasmissione su sky dove si parlava di 
impianti frenanati, hanno fatto veder un tipo di freno in cui il disco sta 
al CENTRO del cerchio ruota. asserivano che la posizione laterale, come si 
usa attualmente produrrebbe delle "ondulazioni" del disco a causa della 
diversa dispersione termica dei suoi due lati, cosa che non succederebbe, 
invece, se il disco si monta  al centro del cerchio. in teoria mi sembra una 
buona idea, avevano dei grafici che sembravano dargli ragione, e anche 
l'impressione di qualche pilota che li ha provati...mah.
staremo a vedere.
IgnazioC 

 al CENTRO del cerchio ruota.
ennesima novita' con la barba bianca, mi pare l'avesse l'incompresa gilera
cx di meta' anni 80 , e comunqeu ci sono stati diversi prototipi.
Il vantaggio semmai e' che la frenata avvenendo in maniera complanare
all'asse del veicolo non ingenera nessuna coppia sul veicolo stesso.
Peraltro i genialoidi hanno dimenticato di dire che cosi' TUTTO il disco
resta mascherato dall'aria raffreddante....insomma, dalla padella alla
brace....


 brace....
bof... basta riempire di fori cerchio e pneumatico e l'aria passa eccome!
ReddeV

 non hanno avuto alcun successo, anche come aftermarket
Se mi dai 2000 eurozzi li monto e poi sono anche contento.
pecora nera
-- 
Sono un umile bevitore nella cantina del Signore.

tamburo?
Naaaaa...quelli sono ancora piu' perversi!!!!!!
Per fortuna che non hanno avuto grande successo e che e' stato chiuso
l'UCASH. ;-)
Ciao
--
RickRD 
Finalmente membro del club PPCSP e Temperacazzi N° 4
Honda VTR 1000 F "VelTRo"+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)  
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

del tuning....allora........CORRO!!!;-)))
Io so solo che mio cuGGino ce li ha ficcati sul suo TL R
superpistolato ma perche' gli hanno quasi "regalato" i Marchesini ant
e post.
A livello di agilita' dice che la moto e' diventata una bicicletta
esagerata ma credo che non sia per il perimetrale: solo col cambio dei
cerchi han tirato giu' un numero impressionante di chili...
Non fa comunque testo perche' e' una moto che al lordo delle
pistolature ha perso decine di chili e guadagnato decine di cv.
Ti piacerebbe come accrocchio:
carena in vtr, codone del gsxr 750, colorazione Crescent (bellissima)
e un motore che e' passato per le mani di Lumini (teste) e Peppo Russo
(camme).
Mo' dice che deve mettergli la pompa radiale all'anteriore...
augh!
 
lakota
"Non fatevi del male l'un l'altro e cercate di capire le cose"
(Grande Madre Ragno degli Hopi)
per rispondermi togli la sicura

 cx di meta' anni 80 ,
No, la gilera cx aveva il monobraccio anteriore e posteriore, ma i dischi
erano classici...
-- 
LuPa
Lu ngager su Lily (honda vt750c) e Pa su Pecorone (piaggio beverly 250)
