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Titolo: Il rumore della MV F4

 Sapresti descrivermene il rumore?
Cosi', pensando che se avessi risposto direttamente al suo post l'avrebbero
letto in pochi,
ho creduto di fare cosa buona e giusta rispondergli con un nuovo post in modo
che
salti di piu' all'occhio di tutti. Anzi all'orecchio :-DDDDDDDDDD
Nel mese di luglio del 1998 andai, come quasi tutti gli anni, al raduno mondiale
della MV Agusta, in un bellissimo posto immerso nel verde nel dintorni di Busto
Arsizio,
dove c'era la fabbrica.
Contento come una Pasqua che sarei andato a sentire le mitiche 500 a tre e
quattro cilindri,
la 125 a sei cilindri e chi piu' ne ha piu' ne metta, cosa ti trovo ?
LA PRESENTAZIONE DELLA MV F4 ORO GUIDATA DAL MITICO GIACOMINO AGOSTINI !!!!
All'inizio la scaletta prevedeva solo che la moto venisse accesa poco prima del
giro dimostrazione,
che si sarebbe tenuto in un circuito ricavato da delle stradine li' intorno, ma
dopo le
ripetute richieste di tutti gli appassionati, i meccanici hanno ceduto.
L'HANNO ACCESA!!! Il rumore al minimo e' molto sommesso e regolare, non si
distinguono
gli scoppi ed e' come se fosse un motorino elettrico che produce un rumore
asettico e continuo.
Dopo di che hanno incominciato a darle qualche acceleratina sui 5-6.000 giri e
qui la
cosa e' cambiata; il "motorino elettrico" si e' trasformato ed e' diventato un
bel rombo
metallico, tipo il VFR con il 4 in 1 aperto ma piu' pastoso.
A questo punto, quando gia' ero in piena erezione e i ventricoli cardiaci erano
al limitatore,
cosa succede ? ....  Arriva Ago e dice : << Ma cos'e' 'sto cazzo di rumore ?
Cosi' va fatta
girare 'sta moto !!!! >>, al che prende in mano la manetta e comincia tirare
delle sparate
a 12-13.000 giri !! Vi giuro che mi sono messo a piangere come un pirla (ho gli
occhi lucidi
ancora adesso nel ricordarlo). Dalle canne d'organo uscivano degli urli che
erano sempre
abbastanza metallici, ma contemporaneamente con un sottofondo pieno e "grosso"
che
e' tipico dei 4 in 1 in linea.
La gente era esaltata peggio che che avesse visto la Ferilli nuda promettere a
ognuno di
loro una notte di sesso!!
E' stata un'esperienza indimenticabile.
La giornata, poi, e' proseguita con tre giri di pista di Ago in sella alla F4 e
con delle finte
gare con le GP d'epoca divise per categorie di cilindrata; nella 500, Ago in
sella alla sua
mitica 3 cilindri, c'ha piantato una "penna" di almeno 30 metri e poi si e'
ingarellato con
due 4 cilindri guidate da Magni e Surtees: pura libidine !!
Finalmente raggiunsi l'orgasmo nella mia fida Dainese.
Cosi', alla sera, stanco ma felice salii sulla mia troppo moderna RF, e tornai a
casa.
Quest'anno, purtroppo per problemi vari, me lo sono fatto scappare, ma l'anno
prossimo
giurin giuretta che ci torno.
Che ne dite, si potrebbe cogliere l'occasione organizzare un CMR !!
Adesso vi saluto che devo asciugarmi le lacrime e poi faccio la figura del pirla
con il mio capo !!
--
ALEX  e la  SUZUKI  RF 900 R Rosso Fuoco    (\o_P
NOAGLIS...@libero.it
                               O^^O
"Ho visto cose che voi sardisti non potreste mai immaginare ... "
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Cosi' va fatta girare 'sta moto !!!! >>
Ma che cattivone questo Ago!!! Non si fa girare a 12-13.000 giri un
motore da fermo!!! Meno male che poi l'ha portata in giro, quella
benedetta creatura della MV...
 Elio Heartbreaker Pascucci *** 
el...@ctonline.it
 *** Catania
 Ducati SS 350 Junior '92 *** Suzuki GSX 1200 '99
 
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 *** 
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