Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: ce l'ho fatta!!

Ciao niusgruppo!
CNP a parte, che m'ha dovuto sopportare per settimane (anche di
persona...), qualcuno di voi si ricorderà dei miei travagli in officina
a causa di un trafilaggio d'olio tra basamento e coppa sulla mia nuova
GSX-R 750 K4.
Sono stati fatti tre interventi in un mese, che hanno previsto la
sostituzione della pasta sigillante della coppa (adottata nei nuovi
modelli al posto della solita guarnizione in gomma), la sostituzione
dell'OR della pompa dell'olio e, infine, la sostituzione dell'intero
gruppo pompa.
Poichè il problema continuava a persistere, ho fatto il diavolo a 4 sia
con il conce che con la Suzuki e alla fine, dopo telefonate e
raccomndate a destra e a manca ... hanno assecondato la mia richiesta...
mi hanno sostituito il motore!
Stasera la vado a ritirare e speriamo che sia la conclusione di questa
vera e propria epopea!
Mi devo rifare il rodaggio... ma non mi lamento :))
Vi terrò aggiornati.
Lamps!
L.
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 Lamps!
A presto!
Saluti
-- 
W.A. - Suzuki SV650S

 mi hanno sostituito il motore!
complimenti per la perseveranza!
buon secondo rodaggio :)))
-- 
Camillo, di Bergamo
Aprilia RS125 GP-1 2002 depo
*per scrivermi in privato, capovolgimi*

Lonewolf wrote:
CUT
hanno assecondato la mia richiesta... mi hanno sostituito il motore!
###Domanda a bruciapelo...comprerai ancora Suzuki?
-- 
Ciao!
OR|ON AdS su GSX-R 600 2K3 - PD
"Non importa se sei un pavone o un armadillo,
 l'importante č che se muori me lo dici prima. (Cit. A.B.)"
* Togliere le [ ] per rispondere *

 ###Domanda a bruciapelo...comprerai ancora Suzuki?
Visto come si sono messe le cose non vedo perchè no. 
Prima di dare una risposta definitiva attendo di avere la moto sotto
il sedere cmq ;)


 Mi devo rifare il rodaggio... ma non mi lamento :))
:\ e dove sta il problema?
--
Colin
tra poco su motina V2 - 250cc - 2T :D
ICQ 197987384

###Domanda a bruciapelo...comprerai ancora Suzuki?
beh, se il problema è risolto perchè no?
credo che 1 pezzo difettoso capiti a tutte le case, l'importante è che
non facciano smadonnare 6 mesi per risolverlo
mk

 :\ e dove sta il problema?
Ah, dopo tutto quello che ho passato niente è più un problema ;)


 Ah, dopo tutto quello che ho passato niente è più un problema ;)
:) appunto....e poi se è da rodare non c'è problema..  oppure dicevi così
perchè la vuoi rodare come da libretto? :-\


 perchè la vuoi rodare come da libretto? :-\
Il "vecchio" motore l'ho rodato come da libretto, qualche stiratina l'ho
data ma mi sono abbastanza attenuto ai suggerimenti della casa.
Con questo penso che mi comporterò più o meno allo stesso modo, cioè 
stare sotto i 7000 giri per i primi 800 km e sotto i 10.500 per i
successivi
800.
Poi vabbè... solite cose... cambiare il più spesso possibile, non
affogare il motore, non girare a regimi costanti, etc etc
Secondo me se scrivono di comportarsi in un certo modo per i primi km
un motivo ci sarà no? :\


 un motivo ci sarą no? :\
:) dai un occhiata sul tread del rodaggio. č qualche post + sotto..  vengono
sottovalutate le morchie le lacche le incrostazioni...
dai una bella lettura alla discussione :) se non bastassimo ... c'č pure
riportato un post di Carughi


 riportato un post di Carughi
Sì sì avevo già letto tutte 'ste cose diverso tempo fa 
(ricercando su google). E avevo anche letto che un motore abituato
fin da subito ai regimi alti ha più tiro ma può durare di meno.
Ecco, magari son le classicghe leggende metropolitane, ma nel dubbio...
Quello che però mi chiedo è perchè le case costruttrici continuino ad 
imporre un rodaggio attento per i primi km (kawasaki dice di stare 
addirittura entro i 4.000 giri!!) se poi non serve a nulla.
Non farebbero addirittura più "bella figura" se scrivessero "Usa
il nostro motore come meglio credi, tanto è già rodato e le tue 
scannate non possono che fargli bene!". ?
Questo non capisco :\


 addirittura entro i 4.000 giri!!) se poi non serve a nulla.
Per pararsi il culo? Cosi' se capita qualcosa possono dire "Eh no non hai
seguito le indicazioni del rodaggio" e cosi' via...
LHG,
Gianluca
-- 
Pacy, che sogna una Speed Triple Black 955i
ICQ #:153103827 
http://spatcdeco.altervista.org
 
http://pacy.splinder.it
Colin:"il platano e' un apostrofo rosa tra le parole Stacco .... Tardi"
Luca Ranieri:ROTFL!!!! direi piu' sul marroncino pero'... :PPPPPPPP
Goldfinger:mai visto il platano del borneo meridionale?

 seguito le indicazioni del rodaggio" e cosi' via...
C'č un modo sicuro per determiare se un motore sia stato rodato
in un modo piuttosto che in un altro? Magari a distanza di migliaia
di km?
(domanda seria, non polemica eh)


 (domanda seria, non polemica eh)
di solito... i motori rodati "da libretto" sono mooooolto piů incrostati  a
paritŕ di chilometraggio e di condizioni atmosferiche
:-p oltre che coi cilindri laccati


 beh, se il problema è risolto perchè no?
###Scusa ma se per risolvere alcuni problemi e per evitarne di nuovi, mi
vedo costretto a farmi sostituire per intero il *motore* della moto (nuova)
che ho preso da pochi mesi, onestamente qualche dubbio ce l'avrei...
-- 
Ciao!
OR|ON AdS su GSX-R 600 2K3 - PD
"Non importa se sei un pavone o un armadillo,
 l'importante è che se muori me lo dici prima. (Cit. A.B.)"


che ho preso da pochi mesi, onestamente qualche dubbio ce l'avrei...
in che senso?
che una moto esca difettosa dalla fabbrica capita (più spesso di
qaunto dovrebbe, purtroppo) e capita a tutti i costruttori. la
differenza poi la fa la velocità e competenza nel risolvere il
problema...
mk

 che ho preso da pochi mesi, onestamente qualche dubbio ce l'avrei...
Ma guarda.. sono cose che ti snervano e ti fanno pesantemente incazzare,
questo sě...
ma non posso dire che non comprerň mai piů Suzuki perchč, ripeto, il
problema era solo sul motore della mia. 
Conosco decine di persone, anche con moto identiche alla mia, che non
hanno mai
avuto un problema e poi cmq siamo arrivati a quello che volevo, cioč
alla sostituzione
del motore.
Quindi, sebbene non sia stata proprio una passeggiata, alla fine un
accordo si č trovato e posso assicurarti che meglio di cosě non mi
poteva
andare per come si stavano mettendo le cose.
Poi vabbč... la cosa poteva essere gestita meglio da parte loro fin
dall'inizio ma in questi casi č sempre un gran casino e anche volendo
andare per vie legali ci sarebbero voluti mesi (anni?) per risolvere
la faccenda.
Quindi per il momento mi ritengo piů che soddisfatto, ma prima di
esultare voglio far passare qualche giorno dopo aver rimesso il sedere
sulla sella della mia moto... ;)


Allora... prime impressioni.
Miiiiinchia non sembra più la mia moto! E' legatissima, il rumore
è completamente diverso (soffocato e cupo), la frizione stacca a
sarcazzo,
il cambio pare di marmo e il minimo s'è già sballato (ho fatto 50 km).
Non vedo l'ora che si sleghi, è un supplizio girare così :P
Unico appunto... c'è troppo olio, mi sa che domani le levo un pò :\
E meno male che il meccanico s'era raccomandato di far stare sempre il
livello a metà!
Cmq, questione tagliando...
il "vecchio" motore aveva su 4.050 km.
Il mecca dice di aver lasciato l'olio che c'era su quello (Motul 300V)
e che tra 1.000 km c'è da fare il primo tagliando, che dovrò pagare io,
tanto a 6.000 km avrei cmq dovuto fare il secondo tagliando.
Ok gli dico (non m'andava di far storie sul momento), poi pensandoci a 
mente fredda mi son detto "Azzo, ma l'olio si cambia di nuovo a 12.000
km,
non a 6.000". Se la mia moto fosse stata priva di difetti non avrebbero
dovuto sostituire il motore e io non dovrei rifare gli interventi
previsti
al primo tagliando.
Quindi che si fottano, l'olio se lo pagano loro. Giusto? :\
Ora è un pò un casino cmq. Le candele sono quelle originali, così come
il filtro aria e tutti gli altri "beni di consumo". Insomma, la
manutenzione
dovrò seguirla con attenzione perchè nel mio motore c'è robba che ha
sul groppone 4.000 km e altra nuova di zecca.(sinceramente speravo
avessero sostituito tutto in blocco... ragni dimmerda!)
Altra cosa per restare in tema: quanto costa il secondo tagliando per 
una moto tipo la mia? Il primo sono 130 neuri se non ricordo male.
Per il momento sono felice cmq :)


 in un momento di troppo entusiasmo ha
partorito cotali parole:
|| Ma guarda.. sono cose che ti snervano e ti fanno pesantemente
|| incazzare, questo sì...
|| ma non posso dire che non comprerò mai più Suzuki perchè, ripeto, il
|| problema era solo sul motore della mia.
|| Conosco decine di persone, anche con moto identiche alla mia, che non
|| hanno mai
|| avuto un problema e poi cmq siamo arrivati a quello che volevo, cioè
|| alla sostituzione
|| del motore.
###La mia era una domanda provocatoria...tra l'altro come vedi ho un GSX
pure io e ne sono contentissimo...la ricomprerei. Però effettivamente se mi
fossi trovato nella tua situazione credo che avrei perso molta fiducia nella
qualità suzuki...al di là di come sia andata a finire. Tutto qua :)
-- 
Ciao
OR|ON AdS
GSX-R 600 2K3 nero/grigio  " *Carlotta* " - PD
"Aspetto che il panico cresca, quando la paura si tramuta
 in visioni celestiali, inizio a staccare..."(cit. K. Schwantz)
** Togli le [ ] per rispondere **

 in un momento di troppo entusiasmo ha
partorito cotali parole:
CUT
|| Altra cosa per restare in tema: quanto costa il secondo tagliando per
|| una moto tipo la mia? Il primo sono 130 neuri se non ricordo male.
###Per il tagliando dei 6000 km io gli ho dato 105 eurI.


 qualità suzuki...al di là di come sia andata a finire. Tutto qua :)
Non ti nascondo che l'incazzatura è stata (è ancora) molto forte,
soprattutto
nelle ultime due settimane.
Diciamo che Suzuki ha guadagnato punti venendomi incontro con la 
sostituzione del motore, anche se ho dovuto insistere parecchio.
Ovvio che se non fosse andata così col cappero che Suzuki avrebbe
rivisto
il mio nome nelle liste dei suoi clienti ;)
Come dice Maxcava, purtroppo è capitata a me 'sta volta ma non sono
stato il primo e non sarò di certo l'ultimo. E come succede a Suzuki,
capita
anche a Yamaha, Honda, Kawasaki, Fiat, Audi, Renault, Ford,  etc.
Cose che capitano. Fanno incazzare ma capitano purtroppo :|
Tra l'altro ne approfitto per ringraziare pubblicamente Maxcava perchè 
se non era per lui e per le sue preziose info legali sicuramente non mi
sarei
mosso nello stesso modo, o cmq non subito. 
Ti devo un birra Max ;)


 ###Per il tagliando dei 6000 km io gli ho dato 105 eurI.
PD mi sembrano un po' pochini... com è sta storia ???

 se non era per lui e per le sue preziose info legali
ma fa l'avvocato ? se č cosě allora meglio tenerselo buono... ^___^

 se č cosě allora meglio tenerselo buono... ^___^
scegli gli amici in base alla professione? :-P
mk
ps: cmq no

 PD mi sembrano un po' pochini... com č sta storia ???
###Beh ma scusa , hai visto il libretto di abuso?? Ci devono cambiare
l'olio, pulire il filtro aria, controllare i livelli vari e stop. Direi che
105 euro sono + che sufficienti, no?
-- 
Ciao!
OR|ON AdS su GSX-R 600 2K3 - PD
"Non importa se sei un pavone o un armadillo,
 l'importante č che se muori me lo dici prima. (Cit. A.B.)"


 105 euro sono + che sufficienti, no?
PD, ma l'olio e il relativo filtro non vanno cambiati al primo tagliando
e poi  ogni 12.000 km? :\
