Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: royal enfield

Mi sono interessato a questa marca di moto da quando ho saputo che 
esiste.......
So che sono prodotter in India ecc ecc...
ma qualcuno di voi le ha mai provate??? guidate????
essendo appassionato di moto linea anni 50-60, vorrei sapere se sono dei 
catorci o delle motociclette valide.
grazie
Enrico 

 ha scritto nel messaggio 
news:4677a301$0$37193$4faf...@reader3.news.tin.it...

SIMPLOOOOOOOO!!!!!!!!!!!!
-- 
Theos e Taki1
ICQ# 230145739 - MSN matteobacchiCHIOCCIOLAhotmailPUNTOit
-< "Quando impenno il mio angelo custode striscia con le ali" >-
Team corse - 
www.rcgm.it
Blog - 
http://manisporchediallegria.splinder.com/

 catorci o delle motociclette valide.
Un mio amico ha posseduto la classic 350 (ora esattamente non ricordo di
che anno) perň aveva i freni a tamburo e ogni due per tre mi ha detto che
aveva problemi. 
Ora ha un modello piů recente con freno a disco;  la scorsa estate si č
fatto (lui e compagna)  il giro delle isole greche senza problemi .
Quando č sbarcato ad Ancona la moto si č fermata improvvisamente :-) credo
perdesse olio. E' tornato a casa in carro attrezzi.
-- 
Luca

Arisaka ha scritto:

Simploooooooooo  Furlaaaaannnnnn....vi cercanooo :-DD
Ricciu & Silvestro (Thundercat)
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 SIMPLOOOOOOOO!!!!!!!!!!!!
Ne hanno appena aperto un piccolo punto vendita a Bologna, in fondo a Via
Lame. Oltre alle moto vendono anche gadgetteria, mi sa che stanno provando
a proporle come prodotto di nicchia radical chic.
Se raddoppiano i prezzi è fatta...
-- 
Frizione o no, sempre e ancora 2 dita a V.
Gillo#1 (Bo) & PanzeR1200GranSocmel, finalmente...
ilg...@infinito.it
 
www.ilgillo.it
 
www.iltuocuoco.it
================================================
             Vieni anche tu al CMRN 2007 !!!
www.iltuocuoco.it/2007_05_20_CMRN_2007/index.htm
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 ma qualcuno di voi le ha mai provate??? guidate????
Fai una ricerca su Google Gruppi con chiave "enfield" e autore "Simplo" :-)
-- 
Yellowpecora Uebbeisd
KTM 990 Superduke "Therion", ZX-9R "Blueberry", ZX-7R "Wasabi"solopista,
CB400 Four SS '76.


 esiste.......
Enfield???? sicuro che parliamo di moto? ;-)
Nightflyer 


wrote:

Ciao, io sono il possessore di una Bullet 350 STD da marzo.
Io ne sono innamorato pazzo quindi non so quanto contino i miei pareri
ovviamente non obbiettivi.
Sono solo a 770km per ora ed i guai che mi sono capitati sono
1) braccialetto dello specchietto spezzato (secondo me lo hanno
stretto troppo gli inglesi quando la moto è passata a Londra :D)
2) registro delle valvole rotto (ma sono stato pirla io a stringerlo
troppo)
 
I ricambi costano una scemenza. In Italia c'è l'importatore ufficiale
e su internet è pieno di negozi.
In Inghilterra c'è Hitchcock Motorcycles che ha TUTTO, ha un sito
splendido con gli esplosi del motore online per identificare i pezzi e
nel giro di 6/7 giorni i pezzi sono qui.
Per il resto sta andando che sembra un orologio.
E' una moto mooooooooooolto particolare perchè se già è particolare
scegliere una Triumph, una BSA o cose del genere, scegliere una Royal
è qualcosa di ancora diverso.
E' una moto "sentimentale", ti fa venire voglia di partire senza meta,
senza orari, per percorrere una strada qualsiasi al suono pacifico e
sornione del suo "poti poti poti".
Tweety ne è più innamorata di me e dice che è la moto più comoda dove
sia mai stata.
Sul sito 
www.ihm-ichnusa.com
 trovi le nostre impressioni sulla moto
nella sezione racconti.
Se hai altre domande o dubbi o questioni chiedi pure.
Ciao!!
PS: Ora tocca a Roberto !! :)
---------------------------------------
nessuno riesce a starmi dietro... 
mi sorpassano tutti!   
---------------------------------------
    Simplo & Tweety - GFC #00 e #7
          Gippiola GPZ600R
   R.E. Bullet 350STD - Ganesha
---------------------------------------
 
http://www.ihm-ichnusa.com
---------------------------------------

Dimenticavo, qualche foto e filmato:
http://www.chethallur.com/gallery2/main.php?g2_itemId=4565


 Se raddoppiano i prezzi è fatta...
:-( 
pessimismo e fastidio..
fastidio e pessimismo..........
-- 
Zanna
"potrei assumere un cannibale al giorno..."
http://zannaweb.spaces.live.com/
www.artocafe.it
http://www.tusciabynight.it/location.php?categoria=wine%20bar


 Per il resto sta andando che sembra un orologio.
scusami Simplo ma vorrei dire che il kilometraggio che hai fatto tu in
diversi mesi qualcuno qui (ma anche altrove) se lo sciroppa in una giornata
...
perciò non lo prenderei come riferimento [grattati comunque] ....
personalmente per parlare bene di un mezzo in termini di affidabilità
aspetto generalmente un 15/20 mila km ... perchè se già succede qualcosa a
10mila m'incazzerei come una bestia, specialmente quando lo si usa TUTTI i
giorni per andarci al lavoro e non ci si può permettere neanche un giorno di
fermo per i tagliandi (infatti si fanno in casa per questo oltre all'lato
economico).
Se poi uno sceglie di possedere una moto tourer o sportiva che sia da usare
SOLO nel WE allora il discorso cambia ... si può comprare anche una ducati!!
:-))))
Greg
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 sornione del suo "poti poti poti".
Sembra di sentir parlare un guzzista...
-- 
SeanTorno
http://seantorno.freeweb7.com
Riding a MotoGuzzi in Ireland

:-))))
ROTFL! 


 tutto in casa! :)
assolutamente ... :-)))
non fraintendermi ho solo preso il tuo post come spunto ....
a volte sento parlare di problemi del menga a 4/5/6 mila km ....
tanto per farti un esempio per affidabile intendo il mio vecchio sputerone
del 1996 (majesty 250) venduto a 80 mila km avendogli sostituito solo parti
ad usura (freni,gomme,batteria,trasmissione e olio motore) ....
PS
ad oggi è quasi a 110mila, l'ho venduto ad un collega .... ;-)))


 ad oggi č quasi a 110mila, l'ho venduto ad un collega .... ;-)))
Dev'essere un vizio degli scooteroni, qualche tempo fa mi ha chiamato
quello che ha comprato il SW (con +100k) per chiedermi delle molle
anteriori yatta yatta blah blah. E' contentissimo, lo usa tutti i giorni
per andare al lavoro e per girare su per le colline.
"Il motore? Non ci crede nessuno quando gli divco che ha piů di centomila
chilometri..."


 chilometri..."
se le cose le tratti e curi per come devono essere trattate e curate li
fanno ....
azz se li fanno .... :-)))


 credo perdesse olio. E' tornato a casa in carro attrezzi.
tze'... in India anche il ragazzino apprendista del meccanico piu' 
scalcagnato gliel'avrebbe aggiustata in quattro e quattr'otto... ;-)
gordon

 scalcagnato gliel'avrebbe aggiustata in quattro e quattr'otto... ;-)
Per quel che costa la mano d'opera in India, poteva portarsene dietro uno
mettendolo nel porta pacchi. 
-- 
Luca

 PS: Ora tocca a Roberto !! :)
Grazie tante a tutti delle informazioni........ ne terrò conto.
ciao
Enrico 


Ci siamo fatti il giro del Garda un paio di mesi fa ed eravamo un bel
gruppetto di Bulletti!
Chi, come me, partiva da Padova si e' fatto 400km in giornata. Altri, piu'
massicci, hanno pernottato a Peschiera e si sono cosi' fatti il weekend.
La mia Bullet e' una 350 Deluxe del 1990.
Quando l'ho presa aveva 67mila e fischia km, le ho fatto una revisioncina al
motore perche' ungeva un pochino e non mi pareva cosa buona. Adesso ha oltre
75mila km e non perde una goccia d'olio che sia una, parte gagliarda al
primo colpo e frulla che e' una meraviglia.
Sabato mattina, per chi vuole, ci troviamo al nuovo negozio di Bologna.
Fascinosa, lo dicono tutti, e' fascinosa. Non puoi parcheggiarla dieci
minuti che ci si raduna intorno un capannello di gente... ma a questo ormai
ci siamo abituati. E' una moto di cinquant'anni fa, in tutto e per tutto. Di
conseguenza, richiede un motociclismo... di conseguenza.
Velocita' di crociera sugli 80 (90, la 500cc), andatura regolare e
previdente, perche' i freni sono quello che sono. Ma cosi' ti godi il
viaggio, perche' e' bello non soltanto arrivare, ma anche il percorso.
Detto questo, nella comunita' dei Bulletti (
www.royalenfieldmotoclub.it
) ci
sono quelli che la usano solo nei finesettimana e quelli che ci vanno a
lavorare come con lo scooter. L'importante e' rispettare la moto e guidarla
per il tipo di moto che e'... con calma e regolarita'.
Circa l'affidabilita', cosi' un po' per esperienze varie e un po' perche' le
sento a naso, direi che quelle vecchie (anni' 90) siano meglio di quelle
nuove, le quali paiono avere effettivamente qualche problemino di
affidabilita' e di cura costruttiva. Ma poi, come e' stato scritto, uno la
moto la fa sua in modo semplice ed economico grazie alla grande
disponibilita' di ricambi ed accessori.
Quando ci raduniamo, ogni volta notiamo che non c'e' una Bullet uguale
all'altra!
Notizia: sono le ultime Bullet "originali", ormai, perche' dal 2008 arrivano
i nuovi modelli Euro 3. Per cui... accattateville, finche' ce ne sono! ;-)
Chi vuole fare quattro chiacchere bullette "in verticale", ci trova comunque
sabato mattina al negozio di Via Lame a Bologna!
A presto!
Roberto FURLAN


In Inghilterra c'č Hitchcock Motorcycles
'azzo che nome! Vende moto da brivido? :-)
ciao
DZ

ma qualcuno di voi le ha mai provate??? guidate????
ce l'ha da qualche mese lo zio della mia ragazza, se vuoi ti ci posso
mettere in contatto. Per quanto ne so, l'ha comprata perchè lo
affascinava, dopo un mese ha deciso di rivenderla (non va, non frena,
consuma e vibra), poi ci è andato un altro mese ed è scattata la
magia, gli piace e se la tiene.
Penso sia una roba tipo Guzzi, Ducati o Harley, moto a cui perdoni
molte cose se hai la passione...
ciao
DZ

 Roberto FURLAN
.
libero.it/usenet/
 

molte cose se hai la passione...
Esattamente come perdono moltissime alla Gippiola.
La Royal non è certo una moto che compri per logica, convenienza,
comodità o praticità!
Se hai la passione certe cose non le vedi proprio! :)
Consumi: per ora è sui 28 a litro
Vibrazioni: molte, ma stimolano la diuresi e la circolazione nelle
zone limitrofe del corpo
Non va: fermo come sono è comunque una moto i cui limiti sono ben
oltre i miei! :D
Non frena: a 60kmh c'è poco da frenare :)
Però è bellaaaaaaaaaaaaaaaaaa!


Non frena: a 60kmh c'è poco da frenare :)
seriamente, pare sia colpa del grasso del perno ruota che si scalda,
cola e finisce dentro il tamburo (che già di per sè frenerebbe poco)
ciao
DZ


Nessun grasso che cola. Il cuscinetto e' sigillato.
E' solo che con un tamburo monocamma... non c'e' da aspettarsi certo di
inchiodare. Dipende invece molto dai ferodi; l'impasto indiano non e'
effettivamente granche', ma io mi sono fatto risuolare le ganasce da un
bravo frenista di Brescia e adesso va molto meglio.
Se davvero colasse grasso sulle ganasce, non freneresti proprio!


 bene solo in campagna con un carretto attaccato dietro.
Ti faccio presente che hai acquistato una moto di fabbricazione indiana.
Con il dovuto rispetto.



Indiana, ma su progetto meccanico e disegno inglesi. Lo stesso progetto
portato in India da quei sette ingegneri inglesi oltre cinquant'anni fa.
Comunque, al di la' di questo, come linea le vecchie Guzzi sono
indiscutibilmente goffe e sgraziate. Da campagna, appunto.
Meccanicamente non mi pronuncio, anche se non mi pare che in tema di
affidabilita' e cura costruttiva le Guzzi abbiano granche' da insegnare al
mondo.
Lo dico senza alcuna cattiveria, beninteso, ma in quanto ad eleganza le moto
inglesi degli anni '50 erano tutta un'altra storia.


 Meccanicamente non mi pronuncio,
Ovvio, avresti solo da perderci.
Niente da eccepire sui gusti di chi sceglie una moto che sputa olio, va
piano e non frena, se vi piace sono sacrosanti stracazzi vostri.
Ma visto che in garage non è che hai un'AJS o una BSA *vera*, almeno evita
di tirare in ballo la Storia della Moto per sostenere di avere in mano un
gioiello. Scherza coi fanti...



Se mi capitasse, una BSA, una Norton o una vecchia Bonneville me la
comprerei senza il benche' minimo problema. Il problema e' che chi le ha se
le tiene belle strette.
Ho comprato la Bullet perche' mi e' piaciuta al primo sguardo. Mi ha
affascinato e l'ho voluta. Punto.
E oggi, ogni volta che ci salgo e ci corro e' sempre una soddisfazione ed un
piacere. Cosi' come e' un piccolo punto d'orgoglio ed un piacere raccontarla
a quelli che si fermano e mi fanno i complimenti per la moto.
Ai guzzisti non succede quasi mai... ;-) Giusto per ricordare che si parlava
di estetica della moto.


 [cut]
L'hai appena fatto tu, grazie.
Meno male che non avevo nulla da eccepire, se eccepivo che mi facevi, una
pagina di Wikipedia ?
Riguardo il paragone con Guzzi, fai un po' te, sei tu che ce l'hai infilato
dentro col cornetto, io lo trovo semplicemente *fuori luogo* (*) ma se vuoi
continuare a cantare le tue strofe, fai pure...
(*) = Sě, č un eufemismo...


On Tue, 19 Jun 2007 12:47:11 +0200, Simplo <sim...@TOGLIMIsimplo.it>

no.. DA PAURA! :)
