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Titolo: [INFO] - Cambio moto (poi mi crocifiggerete in sala mensa)

Da perfetto principiante credevo che il cambio fosse a scatti progressivi.
Ovvero ogni marcia aveva la sua posizione di leva (simile alle vecchie
levette indicizzate delle bici da corsa).
Invece da quanto ho letto la cosa dovrebbe fungere in modo simile alle nuove
leve al manubrio delle suddette bici.
Cioč spingo in alto la marcia entra e la leva ritorna in posizione di
riposo, rispingo su entra la marcia piů alta poi la leva ritorna alla sua
posizione di riposo. Idem per le scalate.
Chi mi aiuta (poi dopo puo' crocifiggermi ^_^ )?
Tnx Lampeggi & Dita a V
--
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Neo & Rotella (CBR 600 F Rosso Blu)
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 Chi mi aiuta (poi dopo puo' crocifiggermi ^_^ )?
La seconda che hai detto ;-)
(anche perche' altrimenti l'articolazione della caviglia umana non consentirebbe di mettere
la sesta)
gordon

 la sesta)
Č il motivo per cui il Falcone Moto Guzzi aveva la doppia leva dove si
poteva spingere col tacco?
Tnx

 Neo & Rotella (CBR 600 F Rosso Blu)
Ad maiora   Paolo

 la doppia leva dove si poteva spingere col tacco?
no, il cambio a bilanciere e'sequenziale anche lui
gordon

poteva spingere col tacco?
 Il bilancere l'ho anch'io. E' comodissimo.
 La leva a bilancere l'hanno obbligatoriamente tutte le moto che non
hanno i pedalini ma bensi' le pedane come le custom classiche e
touring.
 Il loro difetto e' un po' il peso e la scarsa precisione, il pregio
che ci puoi andare col mocassino quello buono, senza rovinarlo...
:-)))))
--
Ciao.
 Mr. Mechano (VROC #5290)
Kawasaki Vulcan 1500 Classic (Mechano Mobile)
- Owner Mailing List IHM-Tecnica
- Il problema del mondo e' che gli ignoranti sono sicurissimi
 e gli intelligenti hanno un sacco di dubbi. (Bertrand Russell)

Chi mi aiuta (poi dopo puo' crocifiggermi ^_^ )?
 Miiiiiii nel nuovo millennio che ignoranzaaaaaaa!!!!!!! :-PPP
 Il tipo di cambio non sequenziale pero' e' stato usato fino alla fine
degli anni 90 su alcuni ciclomotori e piccoli motocicli. Con da 3 a 4
marce dove pero' se ci davi troppo con la leva andavi su o giu' di
anche 2 o 3 marce.
 Penso ciclomotori parenti del Califfone...


  Penso ciclomotori parenti del Califfone...
Su nessun ciclomotore dai tempi del Motom 48 4 tempi ( lascia perdere, non
sai cos'e'...) c'e' mai stato un cambio a pedale non sequenziale.
Men che meno sul califfone che possedevo personalmente, motore Minarelli P4
a 4 marce, poi elaborato con cilindro a 4 travasi da gara, pistone
monofascia, Dell'Orto da 19mm ed espansione CBA.
--
Bye
Gianluca Zanelotto
Ducati ST2 "Red Devil"

monofascia, Dell'Orto da 19mm ed espansione CBA.
 Io ne ho guidato uno. Non era un Califfone non so cosa era non lo
ricordo, ma funzionava in quel modo. Forse si trattava di un Benelli.
 O era fatto cosi' o aveva la molla di ritorno del dito che guida il
desmodromico rotta e quindi si comportava in quel modo. Faceva due
scatti il desmodromico e dovevi fare attenzione a non muovere la leva
oltre il primo scatto senno' salivi (o scendevi non ricordo) di 2
marce.


> Da perfetto principiante credevo che il cambio fosse a scatti progressivi.
ti hanno già risposto ma posso aggiungere da neo-motociclista che il vero
problema continua ad essere il sapere in che marcia sei. Quante volte cerco
di salire ancora di marcia mentre e invece sono già in quinta...
E poi per fortuna ho il contagiri, non so come fanno quelli senza....
--
Luca V50PA
http://digilander.iol.it/asferic/GuzziV50PA/index.htm

no, il cambio a bilanciere e'sequenziale anche lui
Serviva a non rovinare la punta delle scarpe.
Io dopo aver rovinato le scarpe con tre giorni di vita :-( mi sono
comperato a prezzo modicissimo un copri punta a strappo.
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http://digilander.iol.it/gne73

marce.
sicuramente la 2nda che hai detto, o qualsiasi altro guaio che
malcomandava il cambio.
augh!
alfredo
GFC membro (c.r.p.) #68
(quando il caso dice la combinazione..) 
domialfre...@libero.it
togli la domi x indirizzo
sono uno che sente sempre di avere poco tempo e tanti sogni...

E poi per fortuna ho il contagiri, non so come fanno quelli senza....
'nzomma..........
certo avercelo e' meglio che no.
Tanti annetti fa se uno ci aveva un tachimetro e non era sordo, almeno
in che marcia era lo capiva....................
Il contagiri, se c'era, serviva ad altro.
Poi se uno ci ha l'abs e l'antispin che je frega di saper pure guidare
?!? 
p.s.  E' meglio essere ricchi e sani che poveri e malati.


Minchia, ha parlato il genio...
Ma questo non ci aveva mandato tutti a remare dicendo che se ne andava
(si, dai ,almeno 40 volte)? ;DD
Al peggio non c'e' mai fine, e' proprio vero ;))
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio. :DD
Yamaha Thundercat, Honda XL600RM e NSR - Treporti (VE)
Membro del VBI, PPCSP, CFC, GFC, IHM-NE Sky & so clubs ;)) 
ICQ # 17016193 - La mia HP : 
www.ihm-it.com/Dr_Ogekuri
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Hai una Thundercat?? Entra nella lista italiana dedicata ;))
yzf-thunderc...@eGroups.com

Chi mi aiuta (poi dopo puo' crocifiggermi ^_^ )?
Quello che in arte chiameremo "sequenziale"? ;))


 Il contagiri, se c'era, serviva ad altro.
tanti annetti fa le moto in genere le moto avevano solo 3-4 marce ben
distanziate una dall'altra...........

 E poi per fortuna ho il contagiri, non so come fanno quelli senza....
Vanno a sentimento come me! :-PPPPP
Cerchi di sentire il motore....sia con le orecchie che come tiro.
Il casino a me capita quando devo ripartire o mi fermo al semaforo: se mi
distraggo un'attimo penso di essere in prima e invece ho inserita la
seconda..risultato: in genere la recupero ma a volte mi é capitato di farla
spegnere come un imbecille.
E in questi casi Dio benedica l'avviamento elettrico!!!!!!!!!!!! :-PPPPPP
Saluti, baci e dita a V
Spawn
TT600E