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Titolo: [HELP] Documentazione tech Cagiva Freccia C12 R

Ciao a tutti!
I miei 4 lettori dei miei post ricorderanno che sto mettendo a posto una
Cagiva Freccia C12 R che mi hanno regalato. Ho un enorme problema, e mi
servirebbe un aiuto da ex-possessori, possessori o *chiunque* abbia
materiale tecnico (non il manuale utente, quello ce l'ho anch'io)
riguardante questo modello.
Nello specifico, io mi sono infognato sulla mitica e sbandieratissima
valvola CTS a controllo elettronico. Wow! Figo! Ma..... dove sta??? Io ho i
3 cavi che dovrebbero andare alla centralina di controllo valvola che sono
staccati (e questo mi inficia anche il funzionamento di stop freno
posteriore, indicatore temperatura e indicatore della folle). Dopo aver
smontato (senza successo, dato che non sta lí) la valvola CTS (che sta sul
lato dx della moto, sul blocco motore, sotto la protezione con la scritta
"CTS", ma guarda un po'...), ho preso d'assalto la corrispondente sul lato
sx, denominata "CPC". Tutto indica (posizione dei cavi a sx verso il basso,
locazione vicino alla valvola, e anche il fatto che è l'unica cosa della
quale non abbia ancora capito il funzionamento dopo aver smontato ormai
tutto per metterlo a punto [non ho fatto danni, eh: ora la piccola fa di
nuovo brum brum :-D]) che lí dietro si trovi il mitico Comando Valvola
(ooooh!).
Ebbene, spiacente di deludervi, ma dentro è ****vuoto****.
Non so più dove sbattere la testa. Qualcuno mi sa dire se c'era qualcosa, se
non c'è mai stato niente, se ci dovrei vedere qualcosa.... ?
Altrimenti, mi accontento che mi diciate dove caspita sono i cavi 57,58,59
dello schema elettrico, e/o dove caspita sta la centralina valvola, e/o dove
trovo qualche mecca, ex-mecca o chiunque che trattasse Cagiva!!
Mille suppliche sporche d'olio (perché le dita anche se le strofino per bene
sono comunque tendenzialmente nere dopo una settimana di lavoro intenso) e
un grazie anticipato!
Ludowing [20.110.GO] <- firma in cogitazione
---
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Volete sapere la bella novità della giornata?
Ho l'unica Cagiva Freccia C12 R che monta un motore 5P, ossia.... quello di
una C10!! :'-(((((
E mo' che faccio? Tra l'altro, cosa gravissima, pare che sia stato il
concessionario stesso a scambiare i motori, perché la persona da cui la
prendo (che è piú che fidata) mi ha assicurato che non l'ha mai sostituito
(e poi, cambiare un C12 per un C10???)
Avete qualche idea su come posso muovermi??
Grazie


Avete qualche idea su come posso muovermi??
Avendola in regalo mi sa che puoi rivendicare ben poco, al limite
dovrebbe farlo chi te la cede (xche' il mecca avrebbe cambiato il
motore? ). Per la valvola di scarico, tanti la toglievano xche' usando
il motore ad alti regimi era pressocche' inutile.
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio :)
Treporti (VE) - ICQ 17016193 - 
www.ihm-it.com
\Dr_Ogekuri
Honda Fireblade '03 JMG - XL600RMG '86 
****
Triste ed inutile come una birra analcoolica (cit)

 il motore ad alti regimi era pressocche' inutile.
Sí, ma questo ha proprio il numero del modello (5P) del C10, e mi sono perso
un 30% di cavalli per strada rispetto al motore originale!!
Non č quindi esattamente la stessa cosa che dire "ok, non serve, la tolgo"
:-)
Sono molto demoralizzato, dopo gli ultimi sviluppi (anche perché ci ho
lavorato su intensamente questa settimana, ed ormai la sentivo ad un passo
dalla strada)... anche perché il tutto č venuto da una truffa (di tal cosa
si tratta) operata da chi ha venduto a suo tempo la moto! Ho sentito oggi il
proprietario e mi ha appunto confermato che il motore č originale (cioč,
meglio, che non č mai stato toccato). Poi si č giustamente incavolato,
perché a suo tempo se l'č pagata come C12 R, mica come C10!
Grazie mille comunque per la risposta! ;-)
Ciao ciao
Ludowing [20.110.GO] <- firma in cogitazione


della vendita...
La' bisogna vedere quanto tempo fa e' successo, ma la veggo MOLTO
buia. Cio' non toglie che tu non possa trovare x due lire un motore
C12 da un rottamaio.


 C12 da un rottamaio.
Hmmm... tu dici? Bisogna anche vedere in che stato... e poi salta
l'associazione telaio/motore (vabbč che se sono dello stesso modello dico
che si era rotto e bon, col C10 invece ho chiesto espressamente e mi hanno
detto "Guarda che se la porti te la dobbiamo sequestrare"... stica**i!!!
:-O )
Grazie mille per l'aiuto!!
PS: sto buttando l'occhio (non si sa mai, oggi ero troppo depresso per
restare senza moto!) anche su una Mito, una NSR o una TZR... qualche
consiglio?
Ludowing [20.110.GO] <- firma in cogitazione
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"Guarda che se la porti te la dobbiamo sequestrare"... 
Non credo che nessun impiegato della motorizzazione abbia l'autorita'
per _sequestrare_ un mezzo.
Al massimo non ti approvano la revisione e ti ritirano definitivamente
la carta di circolazione.
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 la carta di circolazione.
La seconda che hai detto, anche a me aveva detto della carta di circolazione
(ho scritto male, effettivamente). "Te la dobbiamo sequestrare" era riferito
alla carta.
Ora a me è venuto un dubbio, magari immotivato, ma mi secca forte cedere
così (oggi ho chiamato in motorizzazione, se porto la carta di circolazione
vedono se si può fare un'omologazione speciale, come per le gomme maggiorate
o motori potenziati nelle auto.
Il quesito era questo:
È mai uscita una C12 con il motore di una C10? Che so, il primo modello di
C12 aveva il motore della C10 (è abbastanza improbabile, ma ormai le provo
tutte!!)
Grazie di nuovo, siete molto gentili :-)
PS: ho chiamato ieri per una moto "in caso vada tutto male": Cagiva Mito 125
'90 rossa, 600 euro bollata, assicurata, revisionata e gomme buone, più
diversi pezzi di ricambio e all'anteriore forcella invertita (modifica fatta
ad hoc). Come vi sembra? Anche perché la meccanica di quella moto la conosco
a memoria!! :-)
Ciao ciao


 ma ormai le provo tutte!!)
Mi pare proprio di si. Se non erro, prima di fare il 7 speed la C12 montava
un motore con cambio a 5 o 6 rapporti, del modello precedente. Ma ho ricordi
piuttosto confusi, e può darsi che mi confonda con la Mito.
Ciao, GenTLe
--
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
Istruzioni per l'uso di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm
IL Database NON Ufficiale Di IHM (By DUDI): 
www.ihm.it
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm

 piuttosto confusi, e può darsi che mi confonda con la Mito.
Hmmm.... allora verificheró con Cagiva e se riesco co il libretto e carta di
circolazione.
Grazie!


Piccola noticina...
Anche se fosse un modello con motore C10 e cambio a 6 marce, dubito che la
carena riporterebbe "7 speed" (non le ha) e "Electronic valve" (manco questa
ha)....
:'-(  desperation...
Ciao!
Ludowing


e può darsi che mi confonda con la Mito.
L'unica certezza e' che la Mito usci' con le 7 marce.
Si torno' alle 6 solo con le versioni depotenziate.


consiglio?
Mito x la reperibilita', NSR x la sfruttabilita', TZR aveva un
avantreno monstre ;)


 avantreno monstre ;)
Tnx for the advice, ma tra ieri e oggi ho sentito altre campane che mi hanno
detto che non solo la piccola passa tranquillamente il collaudo, ma che
effettivamente c'č stata la C12 con tutto "cidodiciesco" ma un motore C10,
quindi č tutto ok. In 2-3 gg mi arriva la conferma dalla Cagiva stessa, cui
ho fatto richiesta.
Ergo, oggi bello baldanzoso sono andato ad ordinarmi pezzi di ricambio per
un totale di euro 230 (azz!!), cosě divisi
1) Batteria 50 euro (zz...)
2) Boccola valvola di scarico 43 euro (zz^2)
3) Fari (io ho solo il vetro rotto, ma il blocco č unico, ergo cambio tutto
:-( ) 110 euro (aaaaaaazzzzzzzz!!!)
4) Sensore freno posteriore 16 euro (oh, almeno uno!)
Comunque, il faro non ce l'hanno piů manco alla Cagiva, spero che uno che ha
sentito un mio amico acconsenta a vendermi i pezzi di una sua Freccia
uguale, perché altrimenti sono volatili per diabetici.... cosě posso
risparmiare, avere subito i pezzi (tutti) e di nuovo avere solo la batteria.
Boh, appena ho fatto tutto vi so dire..
Ciao, e grazie ancora a tutti!!
Ludowing
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Cagiva Freccia C12 R 6 speed '89 in lavorazione
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

risparmiare, avere subito i pezzi (tutti) e di nuovo avere solo la batteria.
M'e' venuto in mente ora, se ti servono pezzi prova a scrivere a
Federico Blaster Fish f.demarchi chiocciola 
tin.it
 , lui ne ha un paio
che girano x il garage ;)))


 che girano x il garage ;)))
... a meno che non sia la stessa persona con cui ha parlato il mio amico...
anche quello aveva un C12 R e un "C10B".
Boh, oggi chiedo al mio amico, in caso scrivo a questo Federico, grazie
MILLE (stile ing. Cane) :-D
Ciao!
