Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: chi ha i diritti tv per la SBK???

tmc2????

tmc2????
No, quest'anno TMC.
Ciao, Edo
Edoardo Licciardello
Modena
Ducati 888
Yamaha Fazer 600
FAQ del gruppo e netiquette (leggeteli, eviterete un impatto spiacevole col Newsgroup...)
http://www.geocities.com/TheTropics/6189/faq.htm
http://www.aspide.it/netiquette/

> tmc2????
No: TMC1!!!
:)))))))
|PiPi`               ..-..            ..-..
|               __  /-___-\  __  __  /     \  __
|Paolo PORTA   (__\/___ ___\/__)(__\//-oO=-\\/__)
|                 | \__V__/ |      (/ _---_ \) 
|VFR 800 FI '98   (   ___   )       \/_____\/
|                  ( /   \ )        | [VFR] L
|Rossa             \ |.-.| /        \ .---.{O) 
|                  \ || || /         \|///|| |
|"Ruby"             `\| |/'           |\|\|{_}
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|Torino/Asti          `_'             |///|
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--
Posted from 
fwall.to.alespazio.it
 [193.43.8.1]
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.mailgate.org

No, quest'anno TMC.
CHEEEEEE?!?! Vuoi dire che la trasmettono su TMC e non TMC2? Ma porka
pupattola!! A casa mia non si vede!!!  :(((
Ciao!!
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 Ghino & Sery on MIMMA (CBR 900 '98 NSR)
        Cavriglia (AR) - ICQ:13150762
 
ghin...@fendi.it
 
http://ihm.whats.it/ghino
             SMS 
+393477946759
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Se sei nuovo del Newsgroup:
http://www.geocities.com/TheTropics/6189/faq.htm
http://www.aspide.it/netiquette/

pupattola!! A casa mia non si vede!!!  :(((
Si, su TMC. Anzi, per chi non legge Motosprint...
Superpole d'ora in poi ore 24.00 del Sabato
1a manche sempre in differita ore 14.00 della domenica, Supersport e
2a manche a seguire.
Schieramento a freccia (purtroppo sembra che 'sta cazzata passi
davvero...)


 davvero...)
Le cazzate vere sono la superpole e le due manche....
-- 
Giona
da Milano.
Yamaha Fazer 600

No, quest'anno TMC.
Meno male... TMC la vedo 3 volte meglio :)
___________________________________________________
La specie Homo Hacker non si riproduce... si copia!
Gago e Ila che prima o poi si appollaiera' su Amelia...
http://www.terzomercato.com/gagogago/
ICQ: 11115204
SMS: 
+393356812270
S. Giovanni V.no (Ar)

Meno male... TMC la vedo 3 volte meglio :)
Mi spieghi perchè abitiamo a 500 mt in linea d'aria e a me succede tutto il
contrario??  :((
Ciao!! :))


davvero...)
Ciao.........
....mi dici di che si tratta??????
Thanks
Byez!
Frankie&Lattuga    ...Roma....pero' giro parecchio!!!!
At 250km/h you have no friends....but much fun!
to reply via e-mail remove *HARLEYSUCKS* from adress

Hi PiPì.
Il mio messaggio non centra niente con quelli presecdenti. Vorrei solo
farti i complimenti per la firma.
Come ca..o fate. :-)
Ciao.
Paolo Tuareg Wind 350.

Le cazzate vere sono la superpole e le due manche....
Sulla Superpole sono d'accordo con te, serve solo a far guardare le
prove alla gente e a far rischiare i piloti. Rischiare di farsi male e
di rovinare in una curva il lavoro di un weekend. Con lo schieramento
a freccia poi la cosa peggiora... Sulle due manche no, per tutta una
serie di motivi. I piloti se ne lamentano solo fino a quando non hanno
bisogno della seconda manche per prendere punti, per rifarsi di una
sconfita sul filo di lana o di una errata scelta delle gomme. Io di
sicuro non me ne lamento: vedo il doppio dello spettacolo...


....mi dici di che si tratta??????
Volentieri...
Prima fila, primo qualificato
Seconda fila: secondo e terzo qualificati
Terza fila: quarto, quinto e sesto qualificati
Quarta file: settimo, ottavo, nono e decimo qualificato.
E dopo file da quattro come al solito. In questo modo chi rischia in
Superpole ci guadagna in effetti qualcosa, ma non voglio pensare a
quello che succede alla prima curva...


contrario??  :((
dipende tutto dalla direzione in cui č volta la tua antenna, se provi a
girarla da qualche parte affinchč la direzione sia quella giusta vedrai
risolto il tuo problema. ;-))
ciao,Manetta(BMW K 1100RS Pavia)

 davvero...)
Perche' cazzata, scusa??
-- 
Ciao.
Mattia (Dr. Ogekuri) e Ruko Tatase (YZF Thundercat)
Treporti (VE)
SMS & CALL 03355614986 - ICQ # 17016193
---------------------------------------------------------
La castita' e' una virtu' che i preti si tramandano di padre in figlio :)
Togliete il maiuscolo per le risposte!!  Vaffanc##o agli spammer!!!!!!!

quello che succede alla prima curva...
inoltre pare che diano il doppio di spazio regolamentare tra la quarta e la
quinta fila.......altrimenti come fa uno che si trova 11° qualificato ad
inchiappettarsi di slancio il 7° ????
Ciao!
Gianpaolo Puggioni di Pordenone
 
gip...@tin.it
http://members.xoom.com/gipugg/interest.htm
__________________________________________________
Guzzi 3 1/2 IMOLA sotto la coperta...
io invece sono rimasto a Suzuka nel '93.........

Perche' cazzata, scusa??
Perche'??? Allora, a differenza della F.1, dove, una volta partiti, di
macchine affiancate sul rettilineo ce ne stanno (forse) tre, nelle
moto ce ne stanno uno sfracello. Immaginati la scena: semaforo verde,
tutti scattano puliti, ma cosa succede? Che chi parte dietro arriva
alla staccata della prima curva *molto* piu' veloce. Proporzionalmente
sempre piu' veloce quanto piu' e' partito dietro, dunque ci si ritrova
con tanta gente che arriva, dopo una ventina di metri di staccata,
pressappoco nello stesso punto della pista con velocita' molto
diverse... aggiungi che magari chi e' dietro anticipa un po' la
partenza (anche se Russell non corre quest'anno...); le conseguenze te
le devo spiegare o te le immagini???? :-))))


 sicuro non me ne lamento: vedo il doppio dello spettacolo...
La cosa che non mi piace e' che si rischia di far vincere chi magari non 
ha mai vinto neanche una manche (vedi Corser).


Ebbene si`, lo ammetto: l'ho presa da un sito (americano?) e l'ho un po'
(ma proprio poco) modificata!!!!
;)))))))))
|PiPi`               ..-..            ..-..
|               __  /-___-\  __  __  /     \  __
|Paolo PORTA   (__\/___ ___\/__)(__\//-oO=-\\/__)
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|VFR 800 FI '98   (   ___   )       \/_____\/
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|Rossa             \ |.-.| /        \ .---.{O) 
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|Torino/Asti          `_'             |///|
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--
Posted from [193.43.8.1]


ha mai vinto neanche una manche (vedi Corser).
A parte il fatto che Corser di manche ne ha vinte tre, il problema non
sta affatto nelle due manche. Due manche significano solo che ci sono
il doppio delle prove valide, che oltretutto significa che ci sono
piu' possibilita' di recuperare per chi ha rischiato ed e' caduto.
Quest'anno ha rischiato di vincere Corser perche' lui e' stato
regolare, mentre i suoi avversari hanno si vinto, ma tutti quanti sono
caduti (o hanno rotto) un bel po' di volte, e fino alla fine la
classifica e' rimasta cortissima. In tutti i campionati vincono i
piloti regolari, non quelli che rischiano per vincere ad ogni gara...
Anche introducendo gli scarti cambierebbe poco, nel '91 c'erano e
l'unica differenza e' che alla fine c'era un casino pazzesco su chi
avrebbe potuto vincere. Sempre i soliti, come e' successo. In 500
Rainey che e' stato il piu' regolare, Schwantz che ha vinto uno
sfracello di gare (fra cui a Donington con sorpasso all'esterno al
tornantino e a Hockeneim con la staccata a ruote bloccate all'ingresso
del Motodrom) e' arrivato terzo dietro a Doohan, il quale pure ha
vinto un bel po' ma... peccato, le Michelin quell'anno facevano schifo
e ha perso il mondiale.


 le conseguenze te le devo spiegare o te le immagini???? :-))))
Immagino. Ma pensa. E io che credevo fosse una buona cosa x premiare chi 
rischia la pellaccia nella superpole...... :?? 


 piloti regolari, non quelli che rischiano per vincere ad ogni gara...
Io preferirei invece un punteggio tipo F1, dove viene premiato chi vince. 
In ogni caso il significato delle due manche non e' tanto la possibilita' 
di recuperare, ma e' il fatto che se arrivo due volte quarto, e' meglio 
che vincere una gara e non terminare l'altra. E io preferisco di gran 
lunga chi vince la gara.


rischia la pellaccia nella superpole...... :?? 
Infatti, fosse per me toglierei anche la superpole. Dal punto di vista
dello spettacolo e' valida (ma quest'anno non so chi si mette davanti
alla TV a mezzanotte del sabato per vedersela... io la registrero' e
la guardero' quando rientro, ma gli altri?? Domenica dopo la gara???),
ma costringe i piloti a rischiare troppo in un giro. Grazie a Dio non
si e' ancora fatto male nessuno durante il giro lanciato, quando prima
o poi succedera' non vorrei essere Flammini.


lunga chi vince la gara.
E qui siamo d'accordissimo, ma qui non c'entra niente con le due
manche, e' solo un problema di punteggio... solo che ovviamente, se
aumentano le manche, aumentano le mie possibilita' di poter finire
davanti all'avversario e quindi recuperare. Nell'esempio che hai fatto
tu sopra non cambia niente il fatto che siano due manches o due gare
in giorni diversi, a parte al limite i lcaso di chi cade e si fa male
nella prima manche ed e' costretto a saltare la seconda... Certo che
comunque, se premiassero i primi 10 con un bello scarto piacerebbe di
piu' anche a me. Ma non credo sia fattibile un sistema a punti per i
primi 6 come in F.1... troppo diversa la mentalita'


 primi 6 come in F.1... troppo diversa la mentalita'
infatti un punteggio da F1 non andrebbe bene. Pero' con scarti maggiori 
sarebbe meglio.


sarebbe meglio.
E su questo ti do ragione. Pero' probabilmente sarebbe molto piu'
difficile vedere campionati come quello appena finito, in cui
all'ultima gara il mondiale lo possono ancora vincere in 3... e un
campionato incerto tiene aperto l'interesse fino alla fine, a nessun
organizzatore fa piacere avere campionati che finiscono prima del
limite...


In ogni caso dopo le due manche(che comunque fanno un unica gara) 
Noneeee, son due gare distinte e separate, anche se si svolgono nello
stesso giorno e sulla stessa pista, con qualifiche in comune.
Ma se facessero un campionato su 32 prove singole ti faresti lo stesso
ste seghe mentali? :-)))
--
Bi-lampeggi (a L e boxer)
"Steu" Stefano Colanzi (pr e' la pernacchia allo spammer, rimuovi)
BMW R1100RS Red Big Gate
Ducati 851 Steu special, 
http://www.desmodromiclub.com/851.html
da Brugherio (MI)

 stesso giorno e sulla stessa pista, con qualifiche in comune.
Confermo, tanto è vero che la prima gara serve anche per stabilire la
griglia di partenza della seconda.
Paolo

griglia di partenza della seconda.
Ma neanche per idea. La griglia di partenza resta invariata, e decisa
da prove ufficiali e superpole. Se qualcuno ti dice diversamente dagli
pure dell'ignorante.
