Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: mi chiedevo....

ma ci sarà davvero qualcuno così fesso da buttare 8000 e passa euro per il
nuovo burgman 650 che è potente(ma meglio sarebbe dire debole....) come
un'enduro mono e pesa quanto 3 supersportive(268 kg a secco!!!)????????mah,
mi perplimo.......

 ma ci sarà davvero qualcuno così fesso da buttare 8000 e passa euro
<ZAP>
Non ti preoccupare: qualcuno lo trovano.
Davide
Honda Transalp "Slepnir"

Fai 2 supersportive va ;-)
Suoch!

 un'enduro mono e pesa quanto 3 supersportive(268 kg a secco!!!)????????mah,
Sě.
(questa č solo per non farmi sorpassare in classifica, ovviamente ;-))
-- 
Fabrizio "Hermooz" Ermini (FI)
Su BMW F 650 GS "Kandarino"


già ma dev'essere fesso forte.... e se poi lo interdicono il transatlantico
chi lo paga???


Si, ma con pieno e cazzi vari arriva a 300....e se non son 3 sono 2 con
conducente.....

Mmm, perchč, nelle supersport il pieno non pesa? :-)
Diciamo che confrontate a secco fa un po' meno di due supersport, oppure non
so piů cosa pesa una supersport ;-)

>>....e se non son 3 sono 2 con conducente.....
la mia essere un po' fecciotta ma fare 230 kg a zecco.....e ZX7R
altrettanti!!!  :)))
--
Nico
on ZXR750 L3 '95
fu ZXR750L2 '93- fu GPX750 '89- fu C12 125 '91
n_b...@NONPIUlibero.it
http://digilander.iol.it/the_nikkor
Togli il non piu per rispondere
...de Bresa...

"gennaro" ha scritto nel messaggio

Io lo farei.
Ma ho gia' due moto, quello lo preferire alla sardo.
E c'e' una cosa che m'attira da matti: il cambio.
Automatico come sulle sardo, ma azionabila dal manubrio come i
tiptronic delle Audi/Porsche.
Vorrei provarlo per veder come si comporta, su certi tipi di moto
magari puo' esser veramente valido.
--
Ciao
Ed il polso aka Ronnie Repetti
Io ho un esperienza di piu' di un anno e di quasi 40 mila km.
            ( GiovanniEnne )

 magari puo' esser veramente valido.
ok tutto ronnie, peró  non cogli un pó  di ironia in questo fatto :
ci sono le moto
per renderle "user friendly" inventano lo scooter (basso, comodo ,non
intimidisce per potenza, capacitá di carico, facile da guidare, cambio
automatico)
questo non basta
allora iniziano col tmax (meno comodo, piú  assettato, no capacitá di
carico, inizia ad avere una potenza che invita a fare caxxate)
adesso tolgono pure l´automatico per "ridare" un pó  di piacere di guida.
a quando mettono una bella trave perimetrale e re inventano la moto?? ;-PP
(poi per gestire le potenze aumentano il diametro dei cerchi, induriscono
l´assetto et voilá , viene fuori un r1...)
a parte tutti, meno persone usano le 4ruote e meglio si sta, tutti
e con il finale filosofico, me ne vó
--
Ciao
Matteo
vfr argento
Socio H. C. del club PPCSP

 e con il finale filosofico, me ne vó
ROTFL, po' esse!
Io cmq vedo il mercato degli spuet in declino, il successo avuto e'
stato mrito della cozzosissia legge sul depotenziamento dei 125, cosi'
facendo hanno chiuso quel mercato e creato un bacino nuovo.


 nuovo burgman
Il mio socio del lavoro l'ha appena ordinato...e dal concessionario c'era
parecchia gente a vederlo...
Direi che ne venderanno, ma non tantissimi proprio per il prezzo.
schiapp


guarda, per portare motociclismo a dire che "e' solo un gadget" deve
essere propio una stronzata infinita.......
******Massimo&MobyDick*************
CB125X->GPZ500S->FJ1200
La moto logora chi non ce l'ha !
Coordinamento Motociclisti
La ML di IHMRoma 
groups.yahoo.com/group/IHMspqr
Vivi come se dovessi morire domani
Pensa come se non dovessi morire mai
***********ICQ#33867465**************
Membro del GFC con l'agognato Nr.39
Birra & salciccia ;-P

 essere propio una stronzata infinita.......
Mah.
Motociclismo, con rispetto parlando, oramai ha tirato le cuoia.
E cmq, basta che uno dei tester sia un fondamentalista delle moto che
su ogni sputer spara a zero.
Io riesco ad esser abbastnza ( LOL ) imparziale quando provo una moto.
Ma certo, facessi una comparativa tra una R1 e un'Sv direi che la
seconda e' meglio, perche' a me piaccion nude e col manubrione ;)
Alla fine, siam d'accordo, e' la stessa cosa di aver un variatore
continuo, ma mi interessa l'applicabilita' in campo motociclistico di
un tipo simile di cambio: su una moto da tursimo come il Goldwing lo
vedrei benissimo, a patto di non alzare il volume quando si vorra'
scelare una marcia ;)))))
E' cmq uno sputer innovativo, paragonato al Silver Wing avanti
un'epoca.
E non costa tanto di piu'.


 facendo hanno chiuso quel mercato e creato un bacino nuovo.
si. peró il mercato delle 125 libere, in termini di numeri, era molto
inferiore a quello degli scooter targati.
rimane il fatto che finche´ le cittá sono messe ccosí, ben vengano i mezzi
che convertono gli auto in scooteristi
io sinceramente uso il vfr anche come uno scooter, e va benissimo


inferiore a quello degli scooter targati.
Ovvo! Il 125, sportivo o fuoristrada che sia,m a ppotenza libera era
indrizzato solo ai sedcenni. Lo scooter 125 ha un target di utenza
molto piu' ampio, specialmente ora che lo si puo' guidare con la B.
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 molto piu' ampio, specialmente ora che lo si puo' guidare con la B.
appunto, quindi hanno fatto bene! (se volevano veramente espandere il
mercato)
