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Titolo: Benza verde, che sorpresa!!!

Enrico Manna (
enr...@ats.it
) wrote:
: Ora lo posso dire,
: è già qualche pieno che metto la verde al posto della super (FZ 750
Anche io sono passato alla verde da circa un mese...
: dell'86) e ora posso constatare con certezza che:
: 1 - Risparmio! e col self-service agip ci sono altre 50 Lit. in meno
Verisssimooo
: 2 - Si accende meglio a freddo, a caldo non ho visto miglioramenti
Mi sembra uguale
: 3 - Tiene meglio il minimo a freddo
A freddo in questa stagione?? No, comunque si spegne anche adesso :)
: 4 - Consuma meno(!), ulteriore risparmio
Mi sembra uguale
: 5 - Il motore gira mooolto più fluido e mi sembra anche più veloce in
: ripresa ed accelerazione
Non ho notato differenze
: 6 - sarà solo una impressione ma a basso numero di giri (fino ai 4000)
: pare più silenzioso.
Non ho notato differenze
: 7 - avevo un leggero trasudo di benza da un carburatore, che ora non
: c'è più (il trasudo non il carburatore)
Boh... e chi li ha mai visti i carburatori sulla mia... devono essere
sotto qualche strato di platica.
: Per l'inquinamento non saprei, ma a sentire Carughi (che beato lui è
: ancora in ferie e ci vorrà delucidare al ritorno) dovrei inquinare
: meno perchè non butto piombo nell'aria.
Secondo le ultime la verde e la rossa sono uguali, a parte il piombo
ed il colorante.
: Insomma, sono proprio contento!!
Anche io sono soddisfatto... ma solo per la parte economica/ecologica,
altre variazioni non ne ho viste.
: E poi è divertente vedere la faccia dei benzinai quando chiedi la
: verde con la moto; ti guardano come fossi un marziano (omino verde,
: per l'appunto..................ehm sorry, ormai sono a uno stadio
: terminale.........
Senza parlare degli altri motociclisti che quando ti vedono avvicinarti
alla pompa "sbagliata" ti dicono... attento hai sbagliato pompa...
E li, ci si forti delle lezioni nonno 2, e giu' con la spiegazione... :))
--
	Loris
VFR 750 F Rossssssssoooooooooooooooooooooo

Anche io metto da un po' la verde.
Non c'e' nessuna differenza con la super...tutto tale e quale, solo
che costa meno e dovrebbe inquinare meno.
Ciao
Mototopo
CBR600

Ma la benzina verde non era stata fatta per le marmitte catalitiche?
Dicono che usarla senza inquini di piu' della rossa....o sono solo voci
messe in giro per scoraggiarne l'uso da parte di chi non ha la catalitica?
Roberto
xj 900 d
--
Posted from 
ro...@arcimail.netbusiness.it
 [194.184.167.30] via Mailgate Server - 
http://www.mailgate.org

 Insomma, sono proprio contento!!
Io lo ero, poi ho cambiato idea... Leggi l'articolo BENZINA ROSSA e
saprei perche'.
Aspettando Carughi il delucidatore.....
--
1U6 (Paolo Pinna)
egni...@mbox.vol.it
http://www.geocities.com/MotorCity/Downs/4990/


In effetti era cosi'...la benza "senza piombo" era stata fatta perche
il piombo corrodeva il platino nei catalizzatori (che dati alla mano
sono una gran cosa).
Il piombo nella benza era un ingrediente fondamentale perche' ottimo
antidetonante.
Con lo sviluppo della "verde" si e' riusciti a produrre un carburante
con simili prestazioni, ma a costo di alta percentuale di aromatici e
altri volatili altamente cancerogeni.
Le auto catalizzate infatti hanno anche il serbatoio a pressione o, le
piu' raffinate il filtro a carbone attivo sullo sfiato del serbatoio.
Fin qui era pacifico che senza un catalizzatore l'uso di benza ad alto
contenuto di aromatici era piu' dannoso (in termini di inquinamento)
che la comune super addizzionata di piombo, che peraltro in Italia ha
un valore di ottano superiore della verde. (in Germania esiste anche
la verde a 98 ottani...non oso pensare che ci mettono dentro per farli
salire cosi'...).
Qualche tempo fa' Carlo Carughi (che e' l'ingegnere motoristico del
NG) ci ha fatto notare che da un analisi dei carburanti venduti sul
territorio italiano, non esiste piu' questa differenza tra verde e
super, in quanto i contenuti di aromatici sono pressocche'uguali.
Praticamente le raffinerie non hanno piu' 2 linee di produzione per
super e verde, ma producono direttamente "senza piombo" a 95 ottani,
poi in una parte ci schiaffano in piu' il piombo e la portano a 98.
ma sempre la stessa roba e'.
Quindi se usavi la super nella convinzione di non inquinare con gli
aromatici e ti accollavi il sovrapprezzo...beh...non ha piu'
senso...le compagnie petrolifere hanno deciso per noi.
Se invece il tuo motore ha bisogno di 98 ottani  e/o del piombo come
lubrificante allora e' un altro discorso....
Scusate la prolissita', ma molti nuovi utenti del NG non erano al
corrente dei vecchi thread.
Ciao
Mototopo

Potrei usare anche con il mio Honda Dominator 87 la verde ? Ci sarebbero
qualche contro indicazioni ? Cosa ne dite ?
ziao 
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 Marco Maroni		mailto:
m.ma...@esa-group.it
 Analista/Programmatore
 ESA Software S.p.A.	
http://www.esa-group.it
 via Flaminia, 235/AX	tel. +39 541 368.111
 47037 Rimini (ITALY)	fax  +39 541 368.268
----------------------------------------------------
 
http://people.whowhere.com/pages/mmaroni
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Catalizza ma per poco, in quanto il piombo ossida il platino, e una
volta ossidato la sonda lambda non riesce piu' a leggere i valori di
emissione richiesti e quindi peggiora il tutto arricchendo (o
ingrassando che dir si voglia) la miscela (aria/benza).
Praticamente l'unica vera prerogativa della verde e' di non rovinare i
cat.
Al di fuori di cio' di verde c'e' solo il colorante e la pistola della
pompa.
Ciao
Mototopo

antidetonante.
[...]
Giusto, tutto molto chiaro.
Solo una curiosita' OT: il catalizzatore "catalizza" lo stesso con la
super anche se dopo un po' si rovina per colpa del piombo?
Si eh?
Massimo Fattorusso
Ducati M600
Sorrento (NA) ITALY

Mototop
Ciao a tutti !!
E' un pň di tempo che mi sto informando sulla questione della verde e
della super e a seguito dell'articolo del Carughi (di cui sopra) ho
deciso di usare la verde con la mia SUZUKI DR BIG 750 1989
dopo 2 pieni non ho avuto nessun problema ...anzi!!!!
Ho perň letto l'articolo NG Benzina Rossa in cui si delineano panorami
futuri bui per chi utilizza la super e conseguenze gravi un pň
dappertutto sul motore!!!
Dopo aver consultato il manuale della moto leggo di usare benzina con
un numero di ottano di almeno 85 che a come dici sopra dovrebbe averlo
sia la verde che la super !!!!Sbaglio?
In piů il manuale dice anche di utilizzare se possibile benzina senza
piombo!!!!
Non so piů che fare !!!Aspetto il Carughi anch'io e speriamo ci
delucidi su questo problema angustiante!!!1
Ciao  Francesco
FRANCESCO PASSERI
FIRENZE
ITALY
EMAIL : 
pal...@hotmail.com

 
Beh, almeno una volta che l'ho rimontata non scoppietta
come uno scooterone :))))))))
Ciao,
 Stefano
-- 
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| Stefano Garavaglia  | FZR1000             
alte...@iol.it
 | 
| Milano - Italy      |        
http://users.iol.it/alter.ego
 |
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candele ogni 30-40.000 Km, le butto che sono ancora seminuove.
Si, Carughi disse che la benza verde fa durare di piu' le candele.
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