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Titolo: A proposito (ERA:....le mie sospensioni)

tuo.....se il mono pompa troppo.....
Proprio per tarare piu' sul duro le sospensioni della mia moto per
l'uso stradale, ho interpellato alcuni specialisti per modificare
l'idraulica e sostituire le molle.
Mi sono rivolto a Poletti, Andreani e K-Service.
Tutti mi hanno risposto che, mentre per l'ammortizzatore Boge-Sachs
non ci sono problemi a rifare i giochi di accoppiamento e modificare
l'idraulica, per la forcella Marzocchi mi devo accontentare a cambiare
molle e olio perche' tutti i meccanismi interni dell'idraulica sono
sigillati.
E' possibile?
Cambiando solo le molle della forcella posso ottenere un risultato
soddisfacente?
Un amico mi ha detto che un olio piu' denso nella forcella e' piu'
sensibile alla temperatura esterna: piu' denso in inverno e piu'
fluido in estate. E' vero?
I prezzi sono +/- allineati.
Forcella:
molle + olio + lucidatura steli = 350 KLit.
Ammortizzatore:
molla = 200 KLit.
lamelle = 250 KLit.
lamelle + serbatoio esterno gas per aggiungere il registro in
compressione = 400 KLit.
Qualsiasi vostro commento e' ben gradito.
Ciao da Corrado
Ducati M600 Dark
Milano
Senza du scrivimi all'indirizzo:
ducu...@tin.it

Corrado, guarda che su mototecnica di dicembre c'e' un kit proposto da
k-service destinato alle forcelle ducati prive delle regolazioni...unico neo
1000klire....
ciao
--
Alberto Fabiani - Ducati Monster 900
Seveso (MI) - ICQ 5108019
http://www.uli.it/~fabiani/index.htm
To conquer oneself is a greater victory than to conquer thousands in a
battle
le FAQ del newsgroup a questo indirizzo
http://www.geocities.com/TheTropics/6189/faq.htm

 fluido in estate. E' vero?
L'olio piu' denso fa piu' attrito, si surriscalda di piu' e quindi si
fluidifica (perdendo le caratteristiche frenanti che riceercavi).
Prova a sentire la Oram di milano, o magari l'ha gia' sentita 
Fede (Paccaro99)
Ciao
 Andrea,CBR???

 l'idraulica e sostituire le molle.
Prova a chiamare Il MArio Voronoff (02-27001792 ) e chiedi quanto ti fa'
pagare il kit Hiperpro completo forcella + mono. Digli che ti mando io.
Ciao
Gianluca Zanelotto

pagare il kit Hiperpro completo forcella + mono. [...]
500 KLit
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k-service destinato alle forcelle ducati prive delle regolazioni [...]
Alla K-Service di Castano Primo sono stato di persona.
Il kit di cui parli e' per forcelle montate sulle serie precedenti del
monster. Per la Marzocchi montata sul mio (mod '98) dicono che non
possono intervenire, non solo per aggiungere regolazioni, ma neanche
per modificare le lamelle. Motivo: e' tutto sigillato.
Non ne fanno una questione di prezzo (che non mi hanno neanche
quotato), ma proprio non vogliono mettere mano ai meccanismi
dell'idraulica.
Una risposta simile l'ho avuta dalla persona che ho sentito per
telefono chiamando Andreani a Pesaro.
E' strano perche' supponiamo che si rompa (SGRATT) qualcosa
all'interno; cosa devo fare: buttare via tutta la forcella perche'
all'interno e' tutto sigillato?
Poletti di Imola non e' entrato nei dettagli, ma poiche' il preventivo
e' uguale a quello degli altri due (350 KLit.), suppongo che anche lui
cambia solo olio e molle.


 all'interno e' tutto sigillato?
Cambiano solo la cartuccia idraulica, mica tutta la forcella...:-)))
Bye
Gianluca Zanelotto

 500 KLit
Per quella cifra fai molle+olio davanti e molla dietro, il tutto gia'
montato ?
Per le stesse cose quanto ti hanno chiestop gli altri ?
Bye
Gianluca Zanelotto

Per le stesse cose quanto ti hanno chiesto gli altri ?
Parliamo quindi di sostituire solo le molle senza intervenire
sull'idraulica dell'ammortizzatore.
Per olio e molle forcella, Andreani, K-Service e Poletti chiedono la
stessa cifra: 350 KLit. (montaggio compreso).
La molla dell'ammortizzatore mi e' stata quotata, montata, da 180 a
250 KLit.


[...]
Forse ho capito.
Per fare un buon lavoro, un olio piu' denso va 'accordato' con le
opportune modifiche alle lamelle ed agli accoppiamenti per ridurre gli
attriti e aumentare la scorrevolezza.
Non potendo fare nessuna di queste modifiche perche' le cartucce della
mia Marzocchi sono sigillate, e' meglio che segua il consiglio del
Mario e cambiare le molle con un olio di viscosita' uguale a quella
consigliata dal costruttore (indice SAE 7,5).
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