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Titolo: Report : Rijeka Domenica 12 - Lunedì 13 Settembre c.a.

Personaggi ed interpreti :
Andrea su R1
Mauro su ZX6-R.
DOMENICA 12 Settembre.
Alle 15:00 circa ritrovo a casa di Andrea per effettuare le operazioni di
carico.
Il programma era di dormire a Rijeka in furgone e di girare tranquillamente
il lunedì per rientrare in tutta tranquillità nel tardo pomeriggio.
Carichiamo le moto all'interno di uno dei camion di Andrea. Il camion +
piccolo a dire la verità : un 
75q.li
 a pieno carico con cassone telonato
(lungo circa 6mt).
Grazie all'aiuto della sponda posteriore ad azionamento idraulico, le
operazioni scorrono veloci e senza intoppi. Terminato di legare le moto
facciamo il punto della situazione; gonfiamo i materassini per la notte e ci
rendiamo conto che sono ormai le19.00.
A questo punto decidiamo per una fugace pastasciutta a casa di Andrea.
Ultimo boccone ingerito...cronotachigrafo inserito e...VIAAAAA!!!!!!
Il tragitto scorre fluido e senza intoppi. Alla dogana Croata, però,
scendendo dal camion ci rendiamo conto che la temperatura sarà di al max 15°
(un freddo della Madonna per capirci). Strano, a Padova, alla partenza,
saranno stati almeno 25° !!!
Arriviamo al circuito verso 1/2notte e 1/2. Il cancello è chiuso e non c'è
il modo di entrare.
Decidiamo di parcheggiare il furgone fuori. Dopo 2 milioni di manovre
troviamo finalmente la posizione giusta per il camion e ci organizziamo per
dormire.
Andrea : "come cazzo facciamo a salire e chiuderci dentro ? La sponda si
chiude solo da fuori..."
Mauro : "..dài non dire puttanate..."
Andrea : "..no, no, è proprio così..."
Allora dopo 25 mosse di contorsionismo siamo riusciti ad entrare entrambi da
una fessura lasciata aperta nel telone smerdandoci non poco sull'esterno
delle sponde zozze che di notte (al buio) sembravano pulite.
Per vederci, Fantozzi e Filini (noi) hanno dovuto accendere i fari delle
moto e una volta sistemate le varie masserizie si preparavano ad affrontare
la notte.
Pari o dispari per chi va a spegnere la luce e poi a nanna.
Tra lo sparare puttanate, ascoltare i rumorini esterni, se sentivamo passi,
il telone che col vento batteva...verso le 3:30 riusciamo a prendere
sonno...
Ho detto sonno ??? Bhe mi sono sbagliato. Per il freddo BASTARDO più
bastardo di quanto Mattia non sia bastardo dentro...avremo dormito sì e no 2
ore in totale (a tratti per di più). Per rendere l'idea dovevamo respirare
dentro al sacco a pelo per fare in modo che il naso non congelasse e che
l'aria nel sacco a pelo si alzasse di qualche grado.
LUNEDI 13 Settembre
Finalmente arriva la mattina (7:00). Il sole cominciava a lambire il telone
e la temperatura stava diventando accettabile. Proprio ora che ci sarebbero
state le condizioni per farci un sonnellino in santa pace...ci dovevamo
alzare !!!
Avevamo le crepe sugli occhi come il Willie il coyote quando casca nel
crepaccio.
Riprendiamo le funzioni vitali minime e portiamo dentro il camion.
Ci laviamo la faccia e i denti in quel bijoux di CESSO che c'è a Rijeka e
andiamo al bar a fare colazione.
Il barista ci dice : "pista no libera ! Voi correre fino 11! Poi pista per
sloveni!"
Illudendoci di non aver capito un cazzo per problemi sia di incomprensione
che di sonno, ci fiondiamo alla segreteria del circuito, ma troviamo la
porta chiusa...
10 minuti ed arriva la signora che ci spiega che fino alle 11:00 non si
corre perchè il giorno prima si è incendiata una moto e stavano ancora
mettendo in ordine. Poi la pista era prenotata da un gruppo di sloveni.
Fortunatamente la signora ci comunica anche che pagando la quota agli
sloveni ci avrebbero fatto correre con loro.
YUPPPPPPIIIIIIIII!!!!!!!!!!
In volo radente ci spariamo a scaricare le moto. 5 minuti e siamo operativi
per entrare in pista. Ci manca solo la tuta, ma sono anche solo le 9:30...
Un po' alla volta arrivano gli sloveni ed un po' alla volta arrivano anche
le 11:00.
Controllo gomme, sospensioni, tuta e via...
Primi 5 giri dietro un capogruppo sloveno che si è raccomandato di non
superare e poi...carta bianca.
Andrea era la prima volta che entrava in pista ed, effettivamente, faceva
fatica anche a tenere il passo dei giri di riscaldamento.
Poi, giro dopo giro, il ritmo aumentava. Anche Andrea ingranava sempre
meglio e lo vedevo diventare via via più competitivo.
Qualche giro prima lo riesco ancora ad infilare e superarlo all'esterno al
tornantone a sx dopo il rettilineo dei box. Da quel momento o gli sono
girati i coglioni o ha bevuto la pozione di superchicken; fatto ne sia che
ha cominciato a girare come una palla di mortaio.
Nei rettilinei cominciava a darmene almeno 1/3 (però con l'R1), ed in
staccata ed uscita di curva non riuscivo più a recuperare il gap. Stavo
rischiando un po' troppo per i miei gusti; avevo anche i riflessi annebbiati
dall'aver dormito 2 ore; meglio tirare i remi in barca...
Morale...1/2 giro di pista ed in uscita dal tornante (Zagabria) a ferro di
cavallo prima del rettilineo, Andrea apre con troppo anticipo e viene
catapultato in aria dalla moto. La moto prima cade su un fianco, poi si
ribalta sull'altro devastando tutte le plastiche che riesche a trovare.
Andrea vola in alto per poi atterrare e rotolare per una 20ina di metri (era
a circa 120/130Kmh) per fermarsi sull'erba vicino ad un cordolo.
Arrivo io dopo 3 secondi che si è fermato e lo vedo a terra. Mi fermo, non
smonto, gli dico "stai calmo" e corro a chiamare l'ambulanza. Quest'ultima
era già in partenza e l'ho seguita fino da Andrea.
In ospedale gli hanno fato i raggi e lo hanno medicato alla meno peggio.
Resoconto danni :
Andrea : fuoriuscita della clavicola dalla articolazione della spalla sx,
distaccamento di alcuni legamenti della spalla, distaccamenti di alcuni
legamenti del ginocchio dx, botte ovunque, un'unghia della mano sx
sollevata.
R1 : tutte le plastiche da cambiare, pedana cambio rotta, semimanubri
piegati, fanale dx rotto, serbatoio ben grattato.
Varie : casco da buttare (per scrupolo), guanto sx bucato, giacca della tuta
sgrattonata con brio.
A questo punto si avvicinava un altro problema : tornare a casa.
Morale : ho guidato un camion senza patente attraversando quattro dogane con
un passeggero che non si reggeva in piedi. Roba da farci un film.
Andrea attualmente è stato ricoverato al S.Antonio di Padova ed è stato
operato alla spalla. Adesso è in attesa degli sviluppi del ginocchio per
vedere se è il caso di operare pure quello o meno.
Andrea, allo stato attuale, è fermamente convinto di vendere l'R1; ma è
combattuto dal dilemma se prenderne una meno potente o mandare la moto a dar
via il culo.
Sua moglie e sua figlia sono per la seconda...io spero nella prima.
Scusate la prolissità, ma, credetemi, ho tralasciato di raccontare tante
cose. Una giornata come questa va cancellata con un'altra della stessa
natura, ma con esito migliore.
Saluti a tutti
Mauro Bertan
Zx6-R '99
P.s. Andrea ha detto che fino a prima della caduta stava vivendo uno dei
giorni più belli della sua vita...Chi ha orecchie da intendere...

giorni più belli della sua vita...Chi ha orecchie da intendere...
E' proprio sfiga!:-((((((
Auguri
--
Ciao
Andrea
ro1...@iperbole.bologna.it
Aprilia Sr...sigh...50 (a pezzi)
ICQ# 47773974
Bologna

giorni piů belli della sua vita...Chi ha orecchie da intendere...
E lo credo! io penso ancora, dopo 6 anni, che la prima volta che girai
a Monza rimane uno dei piů bei giorni della mia vita!
Motosaluti .
Riccardo Brazioli & CBR600                                                                                                                                                                                       
ribrazi...@tiscalinet.it
 
Mariano C.se (COMO)    
icq 45251343
togli NOSPAM dall'e-mail 
            "..chi si accontenta gode! (teoria del fermone)                                                                  
 ma chi non si accontenta gode molto di piů! (teoria dello smanettone)"

 Saluti a tutti
Considerazioni : Mi sembra che ultimamante la fortuna sia diventata piu'
cieca che mai, mentre la sfiga abbia ulteriormente aguzzato la vista, specie
nei confronti di IHM-NE... Andrea il 13 sett., Freddie il 18 sett. ...
Ragazzi... PRUDENZA .... LA SFIGA INCOMBE (sggggrrrrraaaaattttt) !!!
--
Saluti e lampeggi
Kikko
Kawa ER-5 Rossa

 wrote:
Porcapalettaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!
Augurissimi ad Andrea !!
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    Simplo & Tweety &
  Ho Hsien Ku -  GPZ600R
  Gli unici sardi con la 
    maglietta del CMRN 
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Non bevo, non fumo, non mi drogo, faccio poco sesso
e sono in queste condizioni...almeno mi fossi divertito!!

 Sua moglie e sua figlia sono per la seconda...io spero nella prima.
Mi spiace per quello che e' successo, e spero che Andrea si riprenda
presto (possibilmente con la moto).
Se effettivamente era la prima volta che correva in pista, 
e' anche probabile che si sia sopravvalutato un tantino,
e che sia andato oltre i suoi limiti.
Forse deve rifletterci un attimo e capire che non e' colpa della
moto. Non siamo tutti "nati" Fogarty. Si impara con l'esperienza,
e dopo questo spavento probabilmente sara' un tantino piu' saggio.
Ciao e in bocca al lupo!
Dav
-- 
Davide Cortese - Sesto San Giovanni (MI)
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09/99  		Suzuki SV 650 S (Gialla)
09/96-09/99 	Yamaha Virago XV750 (Ora in Rep. Ceca)
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