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Titolo: Olio con specifiche diverse

Salve gente,
che problemi ci sono ad usare un olio 15W50 invece di un 10W40??
teoricamente il 15W50 va bene anche per temperature più estreme...ma c'è
qualche controindicazione???
l'olio in oggetto è motul V300 e la moto è un 636'04 (color argento :D)
good bye
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 c'è qualche controindicazione???
Il 10W40 è tipicamente un olio da auto, il 15W50 è tipicamente un olio da 
moto. Metticelo pure.
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Esistono bionde intelligenti? Si', le birre. 

 moto. Metticelo pure.
Metti pure che la moto è argento e riflette maggiormente i raggi del sole,
inoltre con lo Tsunami l'asse terrestre si è spostato un picogrado..... vai
tranquillo.

l'olio in oggetto è motul V300 e la moto è un 636'04 (color argento :D)
L'unico inconveniente è che IMHO stai buttando un sacco di soldi
quando un ottimo 5100 farebbe lo stesso costando la metà....
Poi sono scelte ;o)
--
Birra&SalCiccia ai Gippioli
Ste(La Pantegana Volante)&Nelli®  e .... Suzuchi GSX-R750 "Pawnee" e
Fantic Trial50 "l'insetto scoppiettante" Proud members of LANARCO II
Rovato(BS) "Foca Temeraria" di IHMS - W la foca e che Dio la....
Toglimi le pulci per rispondere  
http://www.strydog.too.it
ICQ97432721   
"i più scemi si divertono e gli altri rosicano!!" (cit.)

 Poi sono scelte ;o)
un 100% sintetico imho è sempre da preferire
poi la differenza non è tanta....
--
 *-------------> David Anzalone <------------*
 |---------> R6 2002 *- Sheila -* <----------/
 |-------> GRC MIDI RR *-v0id-* <---------\
 |--> WebSite: 
http://david125.altervista.org
 <--/
 |- Bike:  
http://utenti.lycos.it/david125/r6.jpg
  -\
 |--------> 
http://www.7bikers.it/forum
 <-------/
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 *------------- ICQ# 60140501 -------------*

 l'olio in oggetto č motul V300 e la moto č un 636'04 (color argento :D)
Ma scusa il manuale che dice?
Con un range cosě ampio dovrebbe essere un sintetico (10w50) mentre il primo
un semisynt (10w40), giusto?
Hai controllato la classificazione API e/o ACEA ?
Ed il prezzo? che differenza c'č?

 quando un ottimo 5100 farebbe lo stesso costando la metà....
Quoto, il 5100 è un olio eccezionale! e spesso lo si trova anche a prezzi
convenienti a condizione di prenderne un cartone.

 
nessuna!
-- 
Nuno® su Charlize (con la bua) con Denise a tracolla.
"sono cretino dentro, mi riprendo in fretta.." cit. GSchicco
ICQ - 140416778
(elimina OGNI DUBBIO per la mail)

 
il motore è nuovo...ha girato per 2800 km con l'olio originale (grazie 
all'onesta dei meccanici) e quindi j'ho voluto fare un regalo...
segue altro post molto più problematico!


 poi la differenza non è tanta....
tagliando la testa al toro, prendi il libretto uso abuso e 
pieditenzione, leggi le caratteristiche richieste per l'olio, vai 
all'autoricambi e compri l'olio che costa meno ma che soddisfa le 
richieste, quindi lo metti nel motore..
i discorsi riguardo gli ingranaggi del cambio trovano il tempo che 
trovano, nel senso che nel 1965 il mini aveva il cambio lubrificato con 
lo stesso olio motore, e l'unica differenza era il ridotto cambio olio 
rispetto alle altre auto (5000 Km contro i 6/8000 delle altre) nel '70
veniva raccomandato l'uso del sint 2000 o esso uniflò (15/40); io ho 
utilizzato anche olio havoline automoblilistico (semisintetico)
Il duca ha percorso 100.000 km e non consuma olio.

 :D)
Azz... se non era color argento avevo proprio l'olio giusto da consigliarti.
Vabbč, se pensi di cambiare colore fammi un fischio.
Arberto.