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Titolo: [OLIO MOTORE] Olii motore pari a Castrol e Motul?

Qualcuno è a conoscenza di test di laboratorio o prove che qualificano come
pari se non superiori olii motore che non siano di marche blasonate tipo il
Motul 5100 (API SG) o il Castrol GTS?
Girando su internet ho trovato un sacco di siti che parlano di
caratteristiche e specifiche API, ma nessun sito in cui ci siano recensite
più marche di olii con le relative caratteristiche (ed anche leggendo sulle
confezioni o sui siti non sempre è specificato).
Cercando un olio con ottime caratteristiche (API SJ), ne ho trovati, ma per
lo più sono per motori auto e quindi non si può sapere l'affidabilità su
motori con frizione a bagno d'olio (i residui e lo stress generato dalla
frizione hanno bisogno di essere contrastati con degli additivi
specifici...).
Qualcuno ha trovato olii con queste caratteristiche, od almeno pari a quelli
di marca?
Se si, potete indicare marca e nome?
Grazie
SebaX on Giada (Ninja 600 '99 verrrrrde) <- ex Gilera RC 600 '90
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Inviato via 
http://usenet.libero.it

 Motul 5100 (API SG) o il Castrol GTS?
AAHHAAA ne approfitto per infilarmi e chiedervi una cosa: se c'č una
cosa/parola che fa infoiare il mio meccanico, ebbene quella č CASTROL, ma č
vero che č cosě scadente??

 vero che è così scadente??
Sono due anni che cerco di capirlo anch'io e che domando in giro, ma non
sono venuto ancora a capo di nulla. Il Castrol più odiato sia il TTS e
quello per due tempi in genere, ma non ho capito perché
--
Siegfried - dir. onn. RBR®
da quel paese... sapessi quanta gente che ci sta
Yamaha Iattura
Benelli Bestemmia

 
Ciao a tutti, sono nuovo qui dentro.
Mi accodo alla discussione sugli olii Castrol.
E perchè mai il TTS dovrebbe essere il più odiato? Anni fa era l'unico 
che faceva girare i motori senza grippaggi e senza incrostazioni 
eccessive allo scarico. Ora la concorrenza ha fatto di meglio, vedi Motul 
ad es., ma ciò non toglie che sia stato (e continui ad essere) sempre un 
gran olio.
Boh...
-- 
Ciao
Giuli
Togli LEMANIDALLABOCCA
se vuoi parlarmi privatamente
e ricorda:
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Prima de parlar tasi
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 gran olio.
Io lo so perche' i meccanici odiano il Castrol, ma non lo dico, ve lo faccio
indovinare....
Robbymoto ha smontato il motore del GSXR del Piume "mai pista" per dargli
una rinfrescata.
Quando sono andato a riprenderlo mi ha chiesto: "Che razza di olio usi
dentro a 'sto motore?"
Ed io :"Castrol sintetico, perche'?"
R:"Perche' dopo due anni di gare, ho cambiato le bronzine di banco e di
biella giusto perche' non si rimontano usate. Si fa fatica a capire che sono
usate!"
Certo che i mekka si infoiano. Diventano disoccupati! ;=PPPPPPPPPP
Ciao da un Carlo
--
Carlo Carughi, Presidente ad honorem del club PPCSP "Red Flyer"
Scemo del Villaggio o Gran Maitresse ASDC del GFC membro c.r.p. #27
"Imbecille: un bicilindrico, rispetto ad un quadricilindrico, tra le altre
cose ha bisogno di un volano di massa maggiore, e quindi pesa di piu'."
<cit> lagnese

Ed io :"Castrol sintetico, perche'?"
ogni quanti km?!?
-- 
~~~~~~~~~~~~ Alty (Arco di Trento) ~~~~~~~~~~~~~
               Hornet 900 - Black Lady

 ogni quanti km?!?
Dunque.. mi cogli impreparato perche' non guardo mai il contakm .... (che
non c'e' piu') ;=PPPPP
Posso fare un calcolo spannometrico. Lo cambio ogni sei gare. Il che farebbe
15 giri di cronometrate + 35 - 40 di libere + 18 di gara + 8 di gara sprint,
ad una media di 5 km a giro farebbe 80 giri * 5 km in media * 6 = circa 2500
km.
Considera pero' che in pista il motore e' sempre impiccato e che in termini
di usura componenti devi calcolare che il cammino e' circa il triplo perche'
il piu' delle volte sei in una marcia bassa ed usi rapporti comunque piu'
corti.
Facciamo che equivalgono a 6 - 7000 km su strada?


Facciamo che equivalgono a 6 - 7000 km su strada?
Thank! (rapidissimo)
P.S.
il tutto per capire se le prescrizioni attuali di Honda di cambiare ogni 12
mila se si fà un uso normale (e il mio è ancora più tranquillo) sono troppo
ottimistiche o no.
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 ottimistiche o no.
Se mi ricordassi dove cazzo l'ho gia' scritto, (GEEENTLE; dove cazzo l'ho
scritto?), ti manderei a leggerti la spiegazione.
Comunque, te la riassumo qui: quando le case danno una prescrizione del
genere, e' perche' hanno provato per almeno il doppio chilometraggio ed
hanno scoperto che non succede nulla, anzi!
Quindi, vai tranquillo.


Quindi, vai tranquillo.
è un po' nero alla fine, ma se lo dici tu.
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 è un po' nero alla fine, ma se lo dici tu.
L'ha detto uno come tanti... non sono mica il vice del padreterno...
;=))))))))
Comunque, se l'olio e' scuro, significa solo che fa egragiamente il suo
dovere di tenere in sospensione le morchie invece di depositarle in fondo
alla coppa o lasciarle in giro per di li'...
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alla coppa o lasciarle in giro per di li'...
Bene anche questa!
(tra il resto il mecca mi dice che me lo devo cambiare da solo per non
"rompere", quindi non lo dice per guadagnarci sů).


 è un po' nero alla fine, ma se lo dici tu.
vabbe'
da me e' nero dopo 2 minuti
e non e' il gasolio!!!
-- 
ciao
chris

e non e' il gasolio!!!
sarà muffa!
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 sarà muffa!
naaa, sempre detto, poco e bene
-- 
ciao
chris

naaa, sempre detto, poco e bene
muffa del renon!!!
(fai uno sforzo domenica!)


 Se si, potete indicare marca e nome?
TADAAAAAAAAAA!!!!!!
Io ci sto' litigando in queste settimane.
Allora, dopo attenta analisi ed indagine da meccanici, siti internet,
magazzini di oli, ho raggiunto il seguente (per altro precario) risultato:
Gli olii piu' vecchi non avevano additivi eccessivamente pericolosi per le
frizioni, pero' non erano cosi' superiori alle specifiche API come gli olii
attuali. In genere, i vecchi oli sintetici per auto andavano benissimo anche
per le moto.
Con il passare del tempo, gli olii auto sono migliorati, ma purtroppo in
entrambe le direzioni. Esempio, la mia Fazer 600 vuole un olio SE o
superiore e contemporaneamente CD od inferiore. Risultato, non esistono olii
auto di questo tipo.
I meccanici al momento usano:
 - in generale, qualsiasi olio sintetico. Basta che sia per moto.
 - i meccanici Yamaha solo (in teoria) lo Shell Ultra, fornito loro
direttamente dalla Belgarda (che lo usa in supersport sulle R6).
Io al momento sto' aspettando l'ultimo della Mobil, che pare ottimo (e che
me lo vende un ingrosso...)