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Titolo: Barra 70 sull'R6

Per migliorare la stabilita' dell'anteriore pensavo di
montare il barra 70. Purtroppo l'R6 e' omologata solo
per il barra 60. A cosa vado in contro? Se mi fermano,
controllano anche questo? E i benefici del 70 sono reali?
8-)
Ciao
  -= GugLiE =-

 controllano anche questo? E i benefici del 70 sono reali?
presente
allora
il /70 dà più appoggio alla gomma, togliendo, in teoria un po' di agilità
questo in teoria vuol dire che un curvone veloce viene molto meglio con il
/70 che con il /60, mentre un cambio di direzione veloce viceversa
vuoi sapere le mie impressioni?
il maggior appoggio lo sento, davvero, una stabilità nei curvoni mai avuta,
la mancanza di agilità no, riesco a zigzagare da paura come facevo prima
sono soddisfattissimo delle gomme (rennsport) e del /70
ti ricordo che se monti il /70 di far sfilare gli steli delle forcelle di
12mm
a livello legale le solite cose...non hai la moto in regola.
la stessa cosa dello scarico aperto ecc ecc ecc
in teoria possono ritirarti il libretto, in pratica dipende da dove abiti
(bella l'iTALIA eh?)
se serve altro chiedi pure
--
* mettiti con me che c'ho la moto figa [Aleanka]*
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/                David Anzalone                \
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| Yamaha YZF R6 2002 Blue 'Sheila'  |
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http://www.ihmcampania.tk
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|             ICQ: #60140501                 |
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| *Se Sei Incerto, TIENI APERTO!* |
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http://www.davidanz.tk
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 se serve altro chiedi pure
Mi sono convinto per le Pirelli Diablo Corsa e sono obbligato
al /70, perche' il /60 non lo fanno... pero' non mi dispiace,
anzi.. 8-) anche leggendo qui, dicono che il /70 e' la soluzione.
http://www.motociclismo.it/edisport/moto/Notizie.nsf/AllDocID/I612917AEE048D443C1256C92005F6B04?OpenDocument
Ho chiamato il gommarolo e mi dice che con il /70, oltre a ritiro
del libretto, revisione e casini vari... anche in caso di
incidente passi automaticamente dalla parte del torto. E' vero?
Ma possibile che montare un pneumatico che da maggiore sicurezza
sia contro la legge?
8-(
Ciao
  -= GugLiE =-

 sia contro la legge?
eh...
siamo sempre in iTALIA
cmq sia col TUV con 350-400 euro puoi omologare il /70 sull'R6
non so quanto ti convenga ma è fattibile
adioS


 cmq sia col TUV con 350-400 euro 
Non credo proprio... per omologare una misura sulla GSX-F il prventivo
fu di oltre due milioni delle vecchie lire, tutto compreso...
-- 
"UN RUTTO NON E' UNA RISPOSTA" (Bart Simpson)
    ----------------------------------------------------
Skizzo & Alita (Suzuki GSX600R '03) ...now powered by iBook :)
 
http://members.xoom.it/skizzo73/

 fu di oltre due milioni delle vecchie lire, tutto compreso...
io ho telefonato e ho parlato con l'ingegnerA che fa proprio questo...si è
fatta 2 conti e tutto e mi ha tirato fuori sto prezzo, proprio per una R6


 12mm
ARIDAJE co si 12 mm !
Per riportare le cose a pari sono troppi !!!
Salut
--
Kirmo on R6 2001 Blu

 Per riportare le cose a pari sono troppi !!!
fai un po' di conti e guarda quanto è la differenza esatta......


 ebbe il coraggio di scrivere:

Non vorrei dire cagate, ma mi pare 340+ritiro del libretto, come se
monti i tubi in treccia su una moto nata con i tubi in gomma.
Ste___86 powered by Aprilia Rs 125 Dep. MY 1999 (Jessica)
..and Piaggio Vespa 125 Primavera MY 1977 (Nonna)

 fai un po' di conti e guarda quanto è la differenza esatta......
A volte preferisco la pratica ai conti.
Misurando l'inclinazione delle forcelle con un gognometro ho visto che
montando una /70 , già sfilando di 15mm, si ha un'inclinazione di 23 gradi.
Salut
--
Kirmo on R6 2001 Blu (con una /70 e 10mm di sfilamento forche)

 monti i tubi in treccia su una moto nata con i tubi in gomma.
Non mi sembra che i tubi in treccia cambino le performance del mezzo o lo
facciano inquinare di +.



Siamo d'accordo, ma la polizia evidentemente non la pensa come noi.
Cambiare una parte di un veicolo con una non originale (e, spesso, non
omologata) comporta una multa, e anche salata. Se lo fai per la tua
sicurezza, loro se ne sbattono proprio altamente. 


 sicurezza, loro se ne sbattono proprio altamente.
Io credo che il rischio sia più alto quando si vanno a modificare dati
riportati a libretto (misura gomme, collettore di scarico ecc.) Per il resto
va a culo ;-)
--
+:Dread:+ su Schism GSX1100R Dark Fighter
- Quando il posteriore traballa, tieni aperta la farfalla! -
 
www.fluidoligneo.it

 va a culo ;-)
Infatti sul libretto non c'è scritto che devo montare tubi freno in gomma e
comunque vi ricordo che c'è una legge (antitrust, spero di aver scritto
giusto) che vieta di monopolizzare le vendite.
Stesso discorso per le marmitte ;-)


 12mm
[CUT]
Serve anche qualche modifica anche al posteriore?
