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Titolo: Dubbio su Kawa gpx

Salve a tutti.
Sto pensando di acquistare una kawasaki gpx 600, ma per il fatto che riesco
a trovarla ad un prezzo molto buono (2.500.000) mi č venuto il dubbio che ci
possano essere delle fregature tipiche di quella moto ( es: rotture, ricambi
cari, ecc...). Sarņ molto grato a chi risponderą! Ciao! Davide.

cari, ecc...). Sarò molto grato a chi risponderà! Ciao! Davide.
Se posso permettermi di esporti la mia opinione:
premetto che:
	il GPX è praticamente identico al GPZ se non per la carena e
(forse, non ricordo bene, devo verificare) per la forcella
anteriore....ma forse solo nei modelli USA
 2'500'000 non sono un buon prezzo se la moto non è almeno del '90 o è
praticamente nuova  in quanto i GPZ600R dell'86/89 si trovano a
1'500'000/2'000'000. Inoltre è un modello che è andato un po' meno del
GPZ e pertanto ha meno mercato e dovrebbe costarti qualcosa di meno in
confronto.
Io ho un GPZ600R dell'86 e in quanto a ricambi e simili non ci sono
problemi...molta roba si trova anche di concorrenza (carene,
pastiglie, paraoli, guarnizioni) e la Kawa Italia è ancora in grado di
spedirti qualsiasi pezzo nel giro di pochissimo tempo (in Sardegna una
settimana :(
Le gomme, nonostante le misure, si trovano ancora e puoi scegliere fra
4 o 5 modelli di marche diverse.
Per il resto è un'ottima moto come lo è il GPZ, sportiva, ma non
troppo, adatta a viaggi con bagagli e zavorra, consuma poco  (a
velocita' regolare m'ha fatto anche 25km/l) e, se vuoi, cammina pure.
Prbolemi tipici non ne ha...almeno che io sappia....a parte la
rumorosita' che acquista la catena della primaria dopo i 50/60mila
Km...se la sopporti puoi tenerla quanto vuoi, tanto non si rompe.
Maneggevole e leggera soffre leggerissimamente del passo corto alle
alte velocita', ma se non devi sempre andare a 200 non ci sono
problemi!
Ah! si trova pure il manuale d'officina facilmente....
se vuoi sapere altro sono a disposizione!
...una 40 di Benzina Verde e SalSiccia   
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Simplo & Tweety + Gippiola/Ho-Hsien-Ku
GFC #00 (MezzoSimplo)
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Gli unici sardi con la maglietta del CMRN!!
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http://www.ihm-ichnusa.net

 possano essere delle fregature tipiche di quella moto ( es: rotture,
ricambi


 anteriore....ma forse solo nei modelli USA
Mi sembra che il motore sia leggermente piu' performante sulla gpx, ho la prova
di motociclismo del tempo, stasera guardo e se volete posto i numeri
fondamentali.
--
Mauro

>         il GPX č praticamente identico al GPZ se non per la carena e

sul mio modello d'officina sono dichiarati assolutamente IDENTICI!!
forse la differenza di prestazioni č dovuta a pesi diversi o a piloti
piů o meno smanettoni !! :)
cmq stasera se mi ricordo verifico....


1978 e francamente mi sono posto più volte il problema. Staremo a vedere.
VI PREGO !! TENETEMIIIIII!! :))))))


 1978 e francamente mi sono posto più volte il problema. Staremo a vedere.
Glielo dite voi o glielo dico io?
--
Mauro

1978 e francamente mi sono posto più volte il problema. Staremo a vedere.
Nessunissimo problema: se ne è parlato proprio in questi giorni in un altro
thread sul gpz 600, le kawasaki prodotte dopo il 1973 sono tutte in grado di
andare a verde e questa informazione mi è stata confermata dal rivenditore
Kawasaki della mia zona. Io posso anche portare la mia esperienza personale.
Io ho un kawa z750 del 1979, ho provato a metterci la verdona nel serbatoio
e la moto va tranquillamente: mi sembra solo di aver sentito qualche battito
in testa quando riprendo da bassi giri in marcia alta ma probabilmente è
solo effetto placebo. A proposito...visto che possediamo due moto quasi
gemelle...posso chiederti qualche dritta vero, ovviamente in mail
privata...?
Pusherpa

 ha scritto nel messaggio
news:9crste$183j$1...@half.spin.it...


Grazie mille a tutti! Siete stati chiarissimi e velocissimi, sabato vado a
vederla e poi deciderò... ciao!! Davide.

"Alessandro Generotti" ha scritto:
CUTto tutto...
Il quoting!!!!!!!!!!!!!!!!!:(
--
XJRblack - su Yamaha XJR 1300 nera '00
"L'uomo č condannato ad essere libero." J. P. Sartre
e-mail: 
nospamx...@virgilio.it
 (togli nospam...)
Tolentino (MC) - Marche

>cmq stasera se mi ricordo verifico....
allora: secondo il mio manuale d'officina:
Interasse GPZ: 1430
Interasse GPZ: 1425
Lunghezza totale GPZ: 2140
Lunghezza totale GPX: 2095
Larghezza totale GPZ: 670
Larghezza totale GPX: 690
Altezza totale GPZ: 1185
Altezza totale GPX: 1150
Altezza sella GPZ: 770
Altezza sella GPX: 755
Peso a secco GPZ: 190/195Kg (Kili giapponesi suppongo, equivalenti a
1.2 Kg italiani)
Peso a secco GPX: 180Kg
Motore Identico
La differenza sta nel telaio:
nel GPZ è a sezione quadra, ha il telaietto posteriore saldato e
avvolge il motore tramite due barre smontabili
nel GPX è a sezione tonda e ha il telaietto posteriore smontabile
non trovo alcun riferimento circa un'eventuale differenza di materiali
Anche la forcella anteriore dovrebbe essere diversa:
nel GPZ c'è una forcella ad aria/olio con sistema AVDS (Anti-Dive)
e i due steli lavorano in maniera identica sia in comrpessione che in
estensione
nel GPX il sistema Anti-Dive è controllato elettronicamente e si
chiama ESCS e gli steli lavorano uno in compressione  e uno in
estensione.
Le differenze di prestazioni motoristiche sono quindi giustificate in
relazione alla differenza di peso e telaio, anche se il motore è il
medesimo!


1.2 Kg italiani)
Mi hai strappato un bel sorriso!!! :-)
Mi ricordano i cm americani...ho fatto per anni il giornalista sportivo e
posso raccontarti molti casi di squadre di basket che prendono uno straniero
di 2 metri e 7 e gli arriva uno di 1.95
Beh...è la stessa cosa...
Pusherpa