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Titolo: CASCO...un consiglio!





Sono Corra da Milano,


Sto per acquistare un casco modulare (integrale 
apribile) per viaggiare con un TDM 850!!!


Sono molto indeciso (non voglio spendere una 
follia!)


Ho visto il NOLAN N100, l'AIROH PR200 e l' SE50 e 
dovrei andare a vedere il LEM PROGENY (anche se vedendolo da internet, 
esteticamente è orrido!)...ma quello che mi è piaciuto di più e mi convince di 
più (aspetto più solido) è il CABERB J1plus.


Qualcuno ne sà qualcosa?? Qualcuna l'ha avuto, ce 
l'ha, ha un amico che ce l'ha?


DATEMI UN CONSIGLIO PLEASE!


 


Saludos


SuperCorra



 DATEMI UN CONSIGLIO PLEASE!
Non postare i messaggi in formato HTML, solo testo, grazie!
PS sui caschi modulari non so molto!
--
Ciacciao
Due dita a V
Giovanni "roncyfumi"
'99 SV650X TITTIna (ancora dal mekka)
Bafangulatore ufficiale #010
CoModeratore della ML SV650
http://groups.yahoo.com/group/sv650

DATEMI UN CONSIGLIO PLEASE!
Non conosco i prezzi, ma mi piace moltissimo lo Schubert (credo sulle
500K lire)
Ciao
-- 
Fede (col nick palindromo)
e Yamaha TDM 850 "Simply Black"
Il Database Ufficiale Di IHM e' DUDI: 
www.ihm.it

 wrote in message
002a01c08ab2$c9aaa730$1602...@inet.it...
Ho visto il NOLAN N100, l'AIROH PR200 e l' SE50 e dovrei andare a vedere il
LEM PROGENY (anche se vedendolo da internet, esteticamente è orrido!)...ma
quello che mi è piaciuto di più e mi convince di più (aspetto più solido) è
il CABERB J1plus.
Io ho il Nolan N100 e devo dire che per 2 anni ne sono stato abbastanza
soddisfatto, a parte la rumorosita' che i vortici creano in zona orecchie a
velocita' autostradali, e che alla lunga stanca.
Da un mesetto ha iniziato a piovere dentro per cattiva tenuta delle
guarnizioni (e' il punto debole dell'N100)
Indipendentemente da cio' che compri controlla comunque se il casco e'
omologato Jet o integrale (mi pare che il caberg e' omologato Jet, mentre il
Nolan e' integrale) perche' fa una bella differenza, sia dal punto di vista
legale (multe se giri con il Nolan a mentoniera aperta) che assicurativo
(l'assicurazione fa storie se ti sfragni il mento col Nolan, mentre e' tuo
diritto sfragnarlo con un Jet, pur dotato di mentoniera...
--
Ciao              B & S only to Gippiols People
Francesco     Gippiolo n. 62  Cofondatore N.I.D
ViceBafangulatore Ufficiale    Club PPCSP
tessera L.A.C. n 09  M.F.C. Tess. 01
Se Dio avesse una moto sarebbe un Transalp e casomai ci fosse traffico una
Vespa     (TA 99 La Moffola + ET4 97 la Ferma)

 Nolan e' integrale)
E invece purtroppo anche il Nolan è omologato integrale (lo si vede anche
dal libretto d'istruzioni)
Comunque lo ritengo, globalmente, un buon casco.
Io porto gli occhiali e riesco a metterglo e toglierlo molto velocemente
senza doverli levare ogni volta.
Quello in policarbonato è un po' pesante ma quello in fibra costa il
doppio...
Un lampeggio!
___________________________________________
         Massimo Bazzacco
                    &
Pompone M900 (rosso di vergogna)
___________________________________________

 dal libretto d'istruzioni)
e io che dissi?  :))


 e io che dissi?  :))
OPS...  ;-)


 purtroppo anche il Nolan è omologato integrale
io toglierei "purtroppo" e metterei "meno male che"
Lamps by thorndyke, foresight :-(, RC
la mailing-list dei motociclisti del sud:
www.egroups.com/group/ihm-sud

 Da un mesetto ha iniziato a piovere dentro
da dove ti entra l'acqua?
se e' la guarnizione superiore che va a contatto con la visiera forse si
e' deformata e non fa + contatto con la visiera... prova  a
ri-allargarla con le dita e lubrificarla


SuperCorra
Ciao
Roberto (e Lady Hawk...TA '96)
--
Per rispondere sostituire katanga con freemail
Tutto il mondiale di F1 su
http://www.geocities.com/MotorCity/Downs/5794
Calcolo del bollo on line/Verifiche revisioni auto
http://utenti.tripod.it/aut_marche
 

 da dove ti entra l'acqua?
effettivamente entra dalla guarnizione superiore della visiera...mo ce provo
a fare quello che dici!!!
