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Titolo: Sostituzione frizione vecchia moto RGV250

Salve a tutti,
vorrei un'informazione da "non venditore" per quanto riguarda la frizione 
dlla RGV Gamma 250 che ho smontato. Anno '90 modello credo L.
(Dico non venditore ma non generalizzo...lo sono anch'io....)
Vorrei sapere se le sei molle che tirano i dischi le devo sostituire o non 
e' necessario. I dischi sono quasi appiattiti, la moto ha 30000 km ma quando 
davo gas dopo la coppia sentivo salire i giri fino a 11000 e la moto non 
seguiva etc. etc. lo sapete di sicuro....
Un'altra cosa: ma dove si trovano questi pezzi di ricambio di una moto di 15 
anni fa? Meccanico suzuki escluso (loro ce l'hanno ma ho paura che mi 
sparino 200? e non mi sembra che ne valgano 7 dischi....). Preferirei 
trovarli su internet.
Ci sono delle compatibilita'? Puo' darsi che la stessa frizione sia montata 
anche su moto piu' recenti e quindi piu' facile da reperire?
La RS mi pare che monti il motore della versione '94 ma non sono esperto....
Ciao e grazie
Ruggero

 La RS mi pare che monti il motore della versione '94
...ecco. sull'annata non ti so dire ma sono compatibili

> La RS mi pare che monti il motore della versione '94
Grazie.
La adige la trovo su internet?
Ciao 

 La adige la trovo su internet?
http://www.adler.it/

 moto di 15 anni fa?
Da un qualunque ricambista, con circa 70 Euro alla mano. Non credo che i 
dischi Suzuki costino granché di diverso...
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
"Mi dai la salsiccia?" (cit. PAola)
"Ovviamente non diciamo nulla a nessuno..." (cit. PAola) 

 dischi Suzuki costino granché di diverso...
Gli ho trovati oggi a 45 + IVA. Li ho ordinati subito ma solo i dischi con 
la parte che fanno l'attrito. Gli altri, quelli metallici con i forellini 
non si trovano...
Il catalogo e' per l'appunto della Adige. Sembra che i dischi siano gli 
stessi di tutti i modelli RGV dal 89 al 96 (se qualcun altro li cercasse.)
I dischi metallici credo che li lavorero' io con una piccola punta da 0,5 
per ravvivare i forellini e poi carta a vetro per togliere il di piu' dopo 
averli puliti bene bene..
Ciao e grazie
Ruggero 

 Ok. Non le cambio. Casomai le ritiro un po'.....
Cos'è che fai? Quelle lavorano con le viti in battuta, non le puoi tirare.


 averli puliti bene bene..
i dischi metallici lasciali cosi' come sono. Unica verifica da fare:
prendi una lastra di vetro che abbia almeno la stessa superficie dei
dischi e ce li appoggi sopra quando sono ancora un poco unti d'olio
motore.
Quindi, guardando da sotto, se risultano perfettamente aderenti (e
l'olio aiuta in questo) sei a posto, se invece vedi che qualche disco,
in alcuni tratti, non aderisce perfettamente vuol dire che e' piegato e
da cambiare.
Qualcuno mi disse che si potevano rettificare, io in quel caso li ho
sempre cambiati pero' :-)
-- 
V4Lamps a tutti - Alessio [RM]
su KTM 990 Superduke "Therion", Kawasaki ZX-9R "Blueberry",
Kawasaki ZX-7R "Wasabi" nonche' Honda CB400 FourSS '76
Titolare della YP-Card #0000


Come non le posso tirare... Il loro lavoro e' quello di essere in pressione 
e tendere per forza della molla a riallungarsi cosicche' con le sei viti che 
le serrano tengono  schiacciata la campana dei dischi tra loro. (Ho un 
esploso.... non sono cosi' esperto anche se non mi sembra difficile). Forse 
mi vuoi dire che non serve a quasi nulla... vabbe' ci credo ci vorrebbero 
nuove.... ma l'idea non e' malvagia.
Ciao e grazie dei consigli... 

 da cambiare.
Consiglio veramente esagerato... bella idea. Giustissimo la cosa importante 
e' la parita' di superficie...
Solo che la mi moglie si e' incazzata perche' aveva appena pulito i vetri 
delle finestre... Scherzo...
Ottimo consiglio.
Lo faro' senz'altro Grazie

> con delle barnett 
http://www.barnettclutches.com/
)
ovviamente non hanno il mio modello... come sempre...
Ciao 

 ovviamente non hanno il mio modello... come sempre...
Non ricordo che modello di RGV hai, ma se la tua e' gia' quella con i
silenziatori sovrapposti, vai tranquillo e usa il materiale di consumo
specifico per l'Aprilia RS250, e' tale e quale.
-- 
Yellowpecora Uebbeisd
KTM 990 Superduke "Therion"
ZX-9R "Blueberry"
ZX-7R "Wasabi" solopista
CB400 Four SS '76
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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ab...@newsland.it

 dischi tra loro.
Intendo dire che le viti lavorano completamente avvitate, non è che le puoi 
lasciare lasche (ti finirebbero nel motore) o stringerle di più (dato che 
sono in battuta) per modificare la forza sulle molle.
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Esistono bionde intelligenti? Si', le birre.