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Titolo: Elogio del chopper ( lungo)

Devo ammettere che il rivedere spesso Easy Rider sta cambiando il mio modo
di concepire e vivere la moto che da mezzo di locomozione diviene il tramite
attraverso il quale vedere il mondo sotto una diversa prospettiva e vivere
diversamente attraverso un veicolo particolare. Ho incominciato a chiedermi:
perché proprio il chopper? Lo sanno tutti che con quella forcella
è inguidabile, e poi senza parafango davanti , senza freno davanti, senza
strumentazione, senza ammortizzatori. Cosi nudo , semplice, essenziale,
schietto, elementare.....già, non male. Me senza frecce e senza stop è
fuorilegge. Appunto non è omologato!!!! Miracolo, che liberazione, non è
omologato, finalmente mi posso esprimere, castrato dal bollo,
dall'assicurazione, dall'aumento della benza, dai prezzi dei pezzi originali
che sono un furto almeno il mio mezzo ha una piccola parte di me. Già perché
io sono unico, non sono un pupazzetto del supermarket, di quei giocattoli
che montano tutti la stessa moto, anche se di colorazione diversa. Si,
perché
quando io vado a comperare una moto quella è bella che fatta, la linea, la
meccanica, tutto è stato gia deciso da altri, pure gli accessori, perché
mica
me li posso inventare sul posto, e poi mi fanno credere che la posso
personalizzare, una seg@! Alla fine la personalizziamo tutti uguale. Ah,
già,
i colori sono a scelta, peccato che a tutti piace lo stesso, cioè quello
riuscito meglio.
Ebbene si, voglio prendere una moto che si presta , ci levo marchi e simboli
e
nei limiti del possibile la adatto a me, a come mi sento, a quello che sono,
rispetto la legge, ma solo perché non voglio arrecare danno agli altri, la
meccanica
non la tocco, ma l'estetica è solo mia, cambio sella, frecce fari serbatoio
tutto quello che posso, ma non per correre di piu, il chopper non è fatto
per questo, ma per sentirti meglio quando lo guidi, libero, unico, solo con
la tua creatura che devi aver fatto con le tue mani, se il lavoro te lo fai
fare allora sei solo un buffone. Perché viene fuori un chopper? Perché è
anticonformista, perché in fabbrica non lo producono, è controcorrente,
ribelle, ma in fondo è forse la moto piu tranquilla di tutte, fatta per chi
non vuole piu essere un modellino sullo scaffale di un supermercato.
Si lo so, quando il chopper andrà di moda sarà solo una delle tante moto in
circolazione ma per adesso direi che rimane una prova di carattere e un
genuino desiderio di libertà.
Ditemi cosa ne pensate.
Ciao a tutti
Alessandro( Kawa Z400, Ural M63 sidecar, Moto Guzzi SP 1000)

Tutto bello quello che scrivi ma qui siamo in Italia-Europa non nell'Ohio.
mi spiego, qui abbiamo una densità di popolazione dieci volte l'america (o
più?), abbiamo una sardoschifomobile ogni 1,4 parsone (contando i neonati) le
strade sono strette intasate e tortuose...purtroppo il tipo di moto in questo
posto sovraffollato è una pmoto piccola scattante che accellera e che frena in
tempo...
Dove vuoi andare col chopper? Sulla statale coi sardo che ti premono e ti
schizzano da tutte le parti?? Ma dai....
Paolo
Milano (l'inferno?)

Beh, tutto vero quel che scrivi. Ma hai mai provato a guidarne uno? Quello
che ti sta intorno puň andare a farsi fottere! Ti piazzi in mezzo alla tua
corsia e puoi stare tranquillo che, un po' per la mole del veicolo, un po'
per l'aspetto valutato sempre negativamente, vieni rispettato. Lascia
perdere...e viva il cromo pesante.
Nico.


ti do strasuperragione spesso ci penso anch'io ad avere un cancello,il
chopper č l'estremo ma anche un harley non sarebbe male. il problema come
sempre sono i soldi,ce ne vogliono tanti per me troppi, non č possibile
comprare una moto a trenta milioni e in piů dovercene spendere ancora una
marea per personalizzarla
amo il pensiero dei biker,quelli veri,che la moto se la fanno loro e ci
macinnano una valanga di km con qualsiasi 
clima.ma
 tutto questo purtroppo
per adesso non č possibile con le mie disponibilita finanziarie.
vorrei comunque precisare che sicuramente con un cancello mi mancherebbero i
piegoni nel misto di montagna ,le accelerazioni che solo la moto puo darti.
in fin dei conti ce ne vorrebbero due di moto............ma con tre starei
proprio bene!!!!!!!!!!!!!!!!!
ciao e grazie,č sempre bello leggere le riflessioni personali di altra gente
p.s. easy rider dove lo hai trovato????????
--
tonight,tonight the highway's bright
out of our way,mister you best keep
'cause summer's here and the time is right
for racing in the street
                        bruce springsteen(the boss)
               wolfmanM600DARK
 
iciom...@tin.it

Hai proprio ragione, tre è veramente il numero perfetto. Il film lo davano
tempo fa con L' Unità ma girano ancora parecchie copie sulle bancarelle,
vedrai che lo trovi di sicuro.
Un saluto a tutti i centauri convinti.
Alessandro(Kawa Z400, Ural M63 sidecar, Moto Guzzi SP 1000)

 veicolo, un po' per l'aspetto valutato sempre negativamente, vieni
rispettato.
Ci son sempre le eccezioni, io oggi ho rischiato un volo per colpa di un
pirla che in sardo mi ha superato in una rampa di accesso ad una
superstrada. Ben inteso, non ho un chopper e non giro con pelle nera e
borchie, perņ sono piuttosto grosso e visibile, andavo alla stessa velocitą
della sardo davanti a me da cui tenevo 5/6 metri di distanza viaggiando in
mezzo alla corsia. Il pirla č andato con le ruote sul bordo della corsia, mi
ha affiancato e mi ha stretto verso l'esterno. Fortunatamente non ero in
curva!
Chopper o meno, se ti fanno volare, sei comunque tu che ci rimetti di +
Due dita la cielo!
--
Emanuele & "Cavalletta"
Kawa KLR 600 verde '90

 curva!
L'ultima volta che uno ha provato a farmi questo scherzetto si č ritrovato
un buco in una portiera... Avevo i miei stivali da enduro con la punta
rinforzata! ;))))
Strano che non abbia voluto fermarsi per chiarire i punti di vista:
nonostante il danno ha preferito andarsene al primo incrocio... ;)))
Ciao!
Pietro (che si ink@##@ di brutto quando incontra i prepotenti!) >:-]

 che sono un furto almeno il mio mezzo ha una piccola parte di me.
C'è qualcosa che mi sfugge. Il mezzo è "un genuino desiderio di libertà" che
potrai goderti solo nel tuo garage, perché di circolare con un mezzo come lo
descrivi tu non se ne parla in quanto (giustamente) fuorilegge. E allora?
Sono solo seghe mentali?
A meno che tu non sia straultramiliardario e possegga una maxi tenuta in cui
circolare provando un enorme senso di libertà :-)))
A proposito le mie fantasie sul "senso di libertà" si rivolgono ad una
grossa sardo da rottamare. Qualcosa tipo una vecchia Peugeot 404 (per chi se
le ricorda). Con le portiere riempite di cemento. I paraurti rinforzati. E
immagino di appostarmi a tutti gli incroci (e ce ne sono tanti) dove i più
(solo sardomobilisti, sia chiaro :-) bruciano tranquillamente il rosso.
Appena ne vedi uno, acceleri a manetta, e lo spalmi per bene.  Ah, che bella
la libertà!!!!!
--
Michele - Bari - Honda CB500S nera (innominata)
eliminare REMOVE dall'indirizzo per le risposte in mail

Per i profani vorrei ricordare che la dicitura chopper non si addice solo ai
quattro metri di forcella e ad un manubrio di due, indica una moto dal
particolare assetto, linea e proporzioni che seguono certi canoni che è
lungo elencare. Ad ogni modo rimanendo in tema di legalità direi che non
bisogna andare sul chopper per trovare irregolarità di ogni sorta su una
moto, tanto per ricordare che mancanza di specchietti, scarichi aperti,
motori truccati e gomme fuori ordinanza sono prerogativa comune di ben altri
modelli. Ad ogni modo dove lo mettiamo il senso di libertà e di ribellione
se stiamo sempre con il codice alla mano? Il chopper o lo capisci oppure lo
guarderai sempre di traverso, ti deve nascere da dentro ecco perché non lo
si compera da un concessionario, se non ti piace poco male, ad ognuno la
sua.
Ciao da Ale
Alessandro( Kawasaki Z400, Ural M63 sidecar, Moto Guzzi SP 1000)

quattro metri di forcella e ad un manubrio di due, indica una moto dal
[taglio]


 una marea per personalizzarla
Non ti obbliga mica nessuno... ;-)
Non c'e' scritto da nessuna parte che un chopper debba essere
marchiato HD, ne' che sia obbligatorio comprare parti dedicate.
Certo, ci vuole moolta pazienza e taanto olio di gomito, ma si
puo' riuscire a creare una moto del genere con un infinitesimo
della spesa che ci vorrebbe a personalizzare, per esempio e senza
vena polemica, una Monster con ricambi aftermarket.
Se vuoi ti spiego cosa ha combinato un mio amico con una Suzuki
Savage... ;-)
Per dirla tutta, personalmente vedrei bene anche la
chopperizzazione di una Guzzi!
NO, HEI! FERMI CON QUEI CARDANI!!!!! AHIOOO!!!
... Meno male che non ho detto "BMW"! ;))))
Tutto questo, naturalmente, senza considerare gli aspetti legali
della faccenda; gli aspetti pratici li riassumo in seguito:
- coi chopper puoi andare solo in sardostrada, meglio una
stradale
- le sportive le sfrutti solo in pista, Biaggi mi sta sulle
palle: meglio una sport-tourer
- allora tanto vale prendere una enduro che ci vai dappertutto
- non ci sono piu' le mezze stagioni
- si stava meglio quando si stava peggio
- VAI GIU' DI BASTONI CHE CI METTO LA BRISCOLA!!!
Ecc. ecc. ;-)))))
Ciao
Mariano
--
Suzuki DR350, che se ci tolgo il mono posteriore viene fuori
proprio un bel chopper! ;-)))
mail: 
larm...@tin.it
  ICQ: 40219990
[Support your local Polverosi!  
www.polverosi.org
] ;-)

 schizzano da tutte le parti?? Ma dai....
La prossima volta che vengo a Milano facciamo un'uscitina insieme e ti
chiarisco le idee ;)))
-- 
Night & Lady Loose [Virago 7&mezzo]
˜ ˜ ˜ ˜ ˜ ˜ ˜ ˜ ˜ ˜ ˜ ˜ ˜ ˜ ˜ ˜ ˜ ˜ ˜ ˜ ˜ ˜ ˜ ˜ ˜ ˜ ˜ ˜ ˜ ˜
Here I am... On the road again
There I am... Up on the stage
Here I go... Playin' star again
There I go... Turn the page

 proprio bene!!!!!!!!!!!!!!!!!
Una alla volta... ma gli dai l'anima ;)


 sua.
Di dove sei?
Posso offrirti una birra? ;) :))


 - si stava meglio quando si stava peggio
- a letto con te non ci vengo perche' per me sei come un fratello
- a Milano la metro arriva dappertutto
- Ma tu non bevi il caffe' con lo zucchero, bevi lo zucchero con il
caffe'.....
Melquiades & "Domino"

 modelli.
Sono cose che non approvo su qualsiasi moto, specialmente gli scarichi
rumorosi che il solito idiota di turno pensa bene di utilizzare appieno
anche in piena notte.
Comunque c'è da fare un distinguo. Un conto è uno scarico aperto, una gomma
maggiorata che in fondo non sono pericolose per il prossimo (sempre che non
si guidi da folli, ma per quello non servono certo le gomme maggiorate o gli
scarichi aperti).
Altro conto sono la mancanza di specchietti o la mancanza di frecce, stop e
freno anteriore da te citati nel primo messaggio del thread. A quel punto il
mezzo è un pericolo pubblico, in qualsiasi circostanza e come tale si
_merita_ di non circolare.
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