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Titolo: Differenza angolo di piega

Carissimi, sabato scorso ho notato la seguente cosa:
Mentre me ne salivo tranquillo per il passo Pelice, sono stato superato
da una supersportiva, pilotato da un supersportivo pilotino...e fin qui
tutto normale.
Visto che il supersportivo andava tutto sommato tranquillo, magari
stava guardando il panorama, parlando con il cellulare, smanettando con
il gps, ho deciso di provare a stargli dietro....e tutto sommato per
una decina di curve ci sono riuscito...lui guardando il panorama ed io
impiccato come l'ultimo giro di una moto gp con dietro Rossi tutto
incacchiato per una assurda squalifica avuta la gara precedente ad
opera di una mia spiata.
Quindi, mentre ero tutto concentrato a stargli dietro, notavo che ogni
curva lui mi mostrava il suo bel sederino spostandolo dalla forse
scomoda sella, e andava sistematicamente a rifinire gli angoli vivi
delle saponette...i miei ginocchietti invece rimanevano lontanissimi
dall'asfalto ed il mio sederone non ne voleva sapere di spostarsi.
Visto che andavamo alla stessa velocità, e facevamo le stesse curve,
come mai lui piegava cosi tanto ed io no?...
Forse in realta piegavamo uguale ma lui spostando tutto il corpo
arrivava a toccare per terra?
Io avevo capito che portare il corpo fuori, faceva si che occorreva
piegare meno la moto per fare la curva e quindi poterla fare più
velocemente...ma assumendo la velocità costante,  lui dovfebbe esere
stato piegato meno di me...però a vederla la sua moto sembrava si
dovesse sdraiare ad ogni curva...
Perdonate la mia pippona del lunedi, ma non ho ancora forse ben capito
la fisica del moto di una moto :)

 dovesse sdraiare ad ogni curva...
propendo per una differenza di percezione.  cioe', per capire gli angoli di  
piega, dovresti vedere due foto nella stesa curva, tua e sua.  TROPPO 
differente la percezione della propria piega da quella che vedi negli altri. 
assolutamente differente
  E poi per srada, il tuo racconto lo dimostra una volta di piu', vale il 
"postulato di MArcoGatti", che cosi' recita:
  chi va piu' piano di me e' un fermone
  chi va piu' veloce di me e' un pazzo
:) AUGH!
Ad maiora   Paolo

 arrivava a toccare per terra?
Sono, sicuramente il meno indicato e uno dei meno esperti in materia, ma sei 
proprio sicuro se lui era + giù di te? o era solo la tua percezione che 
essendo lui con il corpo propenso verso la strada e tu invece no ti SEMBRAVA 
di vedere questa differenza?
JFK 

Ok, ma differenza di percezione a parte, se due moto uguali, fanno la
stessa curva alla stessa velocità con la stessa traietettoria, sono
invevitabilmente piegate uguali si o no?.
Io penso di no, chi sposta il corpo necessita di piegare di meno,
quindi...per assurdo, io ero più piegato di quello li senza
accorgermene?...o non sto capendo una mazza....

<Ok, ma differenza di percezione a parte, se due moto uguali, fanno la
<stessa curva alla stessa velocitą con la stessa traietettoria, sono
<invevitabilmente piegate uguali si o no?.
IMHO dipende anche dlle gomme, la curva della sezione degli pneumatici. E 
anche dalle misure delle gomme.
Io da quando ho cambiato le gomme e ho messo al posteriore una gomma piu 
larga, per fare la stessa curva alla stessa velocita' devo piegare la moto 
molto di piu.
Ciao
Teo.

ah ecco, io invece ho un 130 al posteriore, quindi la mia impressione
allora forse era esatta esatta...


Dipende da due cose:
-che moto guidi tu.
-il baricentro!
Quando ero giovine e inesperto (3 anni fa.. :-)) ) provai due moto identiche 
di due miei amici: due caballero 50 del 92.
Una con sopensioni in ordine e ben sostenute, l'altra con le molle talmente 
snervate che, con me seduto sopra, risultava 15 cm piu' bassa dell'altra.
Risultato: con la moto bassa rachiavo la pedana sul tornante, con l'altra 
no.
E' logico se ci pensi: per avere la stessa forza che contrasta quella 
centrifuga devi sporgere la verticale del baricentro della stessa quantita' 
dall'asse mediano: quindi angolo maggiore per altezze minori...
Forse un disegnino aiuterebbe...
Ciao
-- 
Zio Brembo da Oggiono (LC)
Su KTM 625 SMC:il ritorno del *Kappa*!!*Ex Bmw F650GS
Ex Husqvarna sm 125*Ktm exc 50: il primo Kappa!*
Vespa 50 special forse 1972. Ancora scoppiettante!

-il baricentro!
Lui aveva una honda cbr qualcosa...io invece una er.5.
Non ne capisco molto di baricentro e simili, però penso che la sua
moto fosse più bassa della mia...

 moto fosse piů bassa della mia...
Gia'...potrebbe darsi...
Mi č sovvenuta un'altra perla ingenieristica...
La forza che ti per mette di curvare si compone di due parti: 1)scostamento 
del baricentro 2) aderenza.
Insomma puoi fare la stessa curva alla stessa velocita' stressando piu' o 
meno marcatamente le gomme, inclinando piu' o meno la moto.
Questo vale sicuramente per auto e treni, per le moto...boh, credo comunque 
di si'.


 no.
Qui pero' non c'entra l'angolo di piega, con una toccavi perche' le pedane 
erano piu in basso (date le sospensioni cazzute).
Probabilmente piegavi uguale con entrambe.
Ciao
Teo.


in effetti un po ho barato a non considerare l'abbassamento pedane, ma ti 
assicuro che dovevo piegare sensibilmente di piu'.
Sovrapposizione degli effetti, direi..


 Su KTM 625 SMC:il ritorno del *Kappa*!!*Ex Bmw F650GS
Siamo Vicini :-)
Oggi passo da oggiono per lavoro.
Io ho un TTR, magari ci si trova per qualche giretto.
CIAO
Teo.


Volentieri! tra l'altro una volta o l'altra dovro' trovare il coraggio di 
aggregarmi alla falange brianzola, sono numerosi e penso simaptici! Ma... 
cicciotelli, non vorrei mangiassero i bambini!!Aiuto!!
Ciao
-- 
Zio Brembo da Oggiono (LC)
Su KTM 625 SMC:il ritorno del *Kappa*!!*Ex Bmw F650GS


 Ma... cicciotelli, non vorrei mangiassero i bambini!!Aiuto!!
In effetti qualcuno sovrappeso c'e`... pero` Sam ha detto che si e` messo
a dieta, stiamo a vedere...
-- 
Ciaps, Bianco
"Dito Anulare" della Falange Brianzola
"Tra i gadget del coltellino svizzero di Chuck Norris c'e` Mac Gyver."
Honda CB500 "Birba"

anche io non sono un asperto..ma qualcosa non mi quadra.
una er5 che stava dientro ad una cbr che faceva le curve con il
ginocchio per terra?
secondo me il tipo faceva il figo mettendo il culo fuori dalla moto ma
la moto era dritta.ù

all'inizio infatti ho scritto che lui andava sicuramente relativamente
tranquillo, io invece ero abbastanza cacat...impiccato.
Io salivo tranquillo, mi passa questo in un breve rettilineo, ma non lo
vedo scomparire...allora decido di alzare un po il mio gran ritrmo e
non lo vedo allontanarsi... e vedevo chiaramente il suo bel culetto
fuori la sella, relativo ginocchietto che strisciava....io ancora non
capisco se ginocchio a terra significa guida al limite...sicuramente
non è il caso di ieri, oppure è solo uno sfizio come l'impennata o la
guida senza mani e non centra una mazza con la prestazione pura...

 accorgermene?...o non sto capendo una mazza....
Per me questo ragionamento non fa una piega...
il discorso di percorrere curve piu' velocemente se ti sposti ' perche' 
appnto per fare la stessa curva pieghi di meno quindi hai piu' trazione..
-- 
* S f a r z *
CBR 600F '98
Fifty 50@70
------> Global Eye <------
http://www.AndreaRegoli.com/GlobalEye
------>   My Site   <------
http://www.AndreaRegoli.com/MySite.asp
Affrontare le staccate sempre con maggior aggressivita'
La Rabbia:
quella che ti scorre nelle vene quella che grida tra il frastuono di 100 
cavalli lanciati al galoppo
Ad ogni chilometro Sbraita, Impreca, Urla, Parla, Sussurra Scompare...
Veder correre i palazzi, le luci, le case, i prati e i campi
poi piu' nulla; solo tu, la TUA lei e la strada
Una lama luminosa che taglia il buio della notte

 messo a dieta, stiamo a vedere...
ghghgh


 differente la percezione della propria piega da quella che vedi negli altri.=
Superquote!!!
E te ne accorgi se vedi le foto che ti fanno la prima volta in 
pista...tu credi di aver piegato da pork e ti rivedi invece dirtto come 
un manico di scopa.... :\\\\\
-- 
Ragno -FE- DRZ400S Limoncino - BurgerKing 400 K5 - KTM 950 SM
(Se su due ruote sei incerto...su una tieni aperto!!!  cit.)
Un motociclista che vuole sopravvivere, impara presto ad 
essere un sensitivo!(cit)
http://ragnazz.altervista.org
 - MSN: ragnaccio3AThomtailDOTit