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Titolo: Quotazioni dei 250 !

Ragazzi sono andato in giro a vedere per una moto da pista tipo RGV250
o RS250 ....
Ma i prezzi sono altissimi anche per esemplari caduti a piu' riprese e
palesemente rovinati !
Ecco i dati :
- RGV '92 messo maluccio ... 5 milioni !
- RGV '93 messo molto bene ..... 6 milioni !
- RGV '94 messo bene .... 7 miloni !
- RS '97 messa cosi cosi .... 8 mioni !
Non e' un po' tantino per moto cosi vecchie ?
Quali sono a vostro avviso le quotazioni ?
Premetto che gli esemplari di cui sopra erano originali e privi di
costose modifiche pistaiole ... che io avrei apprezzato ....
CIAO !
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Marco "Rondine"
Garelli Team3V --> Suzuki VZ800 Marauder --> Ducati Monster 900S i.e. --> ???
Si muove su : Alfa 33 a metano e bicicletta Rossin
Ex-motociclista ma sempre smanettone a due ruote nell'anima !  :-)


Il fatto e' che queste moto, pur essendo molto belle e conn molta "birra",
non si trovano facilmente sul mercato dell'usato. I 18-20enni preferiscono
passare (di solito) gia' ai 4 tempi (ovviamente depotenziati), tipo CBR 600,
oppure optano per gli enduro. Sono moto pistaiole, quindi il prezzo e'
abbastanza alto.
Giancarlo.

Giancarlo.
Puo' essere ....
Tu cosa pensi dei casi proposti ?
Credi che sarebbero un buon affare ?


 ha scritto nel messaggio
news:39f1aeb...@News.libero.it...
[Zap!]
Per acquistare una moto proveniente da un trofeo
come le 250 Suzuki o le Rs Aprilia bisogna sapere
chi le ha gestite e di chi erano....altrimenti rischi
di prendere un motore finito completamente.
Ti posso dire che un tale ha comprato una RS
250 a 4.5 mil. praticamente nuova...ci avevano
fatto solo una gara...e nelle ultime posizioni.
E' stato realmente un bel colpo di cul...oops fortuna.
Ciao
Russell

 di prendere un motore finito completamente.
Oppure fai come un mio amico.
Ha contattato un team della 250 ( nella fattispecie Gabrielli, che ha vinto
quel campionato con De Matteis ), gli ha chiesto se a fine stagione erano
disposti a vendergli l'Aprilia da trofeo e a che prezzo ( 11 milioni, se non
ricordo male ), e e' andato a ritirare la moto all'uscita del parco chiuso
dell'ultima gara: con la certezza di cambiargli al massimo i pistoni per
avere in mano la moto a posto.
E' tuttora ( son passati due anni ) contentissimo del rendimento della moto,
anche se ha patito una rottura ( sua cappella di carburazione ), e ha
cominciato a correre perche' la moto gli permetteva dei tempi che prima si
sognava.
--
LHG
Ronnie Repetti
Honda CB 600 F Hornet "naiciuk"
Yamaha Majesty 250 "Luna Rossa"
Gippiolo n° 51 (non mi si vede perche' ho davanti Kaf)
Icq 66904210
Piacenza

passare (di solito) gia' ai 4 tempi (ovviamente depotenziati), tipo CBR 600,
CBR 600 depotenziato? Mi giunge nuova!
Ciao
--
RickRD
MitoRD 350 (wow!) + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 (*1.6)
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" 
 Tommaso d'Aquino

RickRD
Beh, il CBR e' un esempio. Se vuoi una moto in particolare, so per certo
delle Triumph TT 600.
Giancarlo.


Sinceramente non sono molto ferrato... sappi pero' che una RS 250 del '97
non vale 8 milioni (a meno che non sia elaborata). Leggendo un po' le
quotazioni di Tuttomoto (non so quanto siano attendibili, ma si riferiscono
al mezzo in buono stato, senza danni e originale), per una moto cosi' non
dovresti spendere piu' di 7 milioni e mezzo.
Giancarlo.

 palesemente rovinati !
In effetti è tanto, per un rgv in buone condizioni, con carene scarichi e
amm post direi al massimo 5milioni !
Se la usi solo in pista prova a cercarne una che non sia targata o che abbia
fatto qualche trofeo....magari spendi meno ma occhio che non sia distrutta.
--
buone pieghe a tutti
Marco & Mito
Voghera
ICQ 73293012

delle Triumph TT 600.
E' un esempio sbagliato. Le 4 cil 600 SS sono tirate a morte e hanno
almeno 100 CV. Ti sbagli con le Smonter 600, le Cagiva Navigator 600,
la stessa Aprilia RS250 che sono in commercio anch edepotenziate a
25Kw-34CV.