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Titolo: 2 o 4 cilindri?

Sono un possessore di Yahama fzr 600 del '91. Sono soddisfatto della mia
moto, ma non essendo uno "smanettone" non riesco a sfruttarne a pieno le
prestazioni. Non usufruisco in pieno del suo allungo e visto che non sono
mai a regime "di tiro" mi sembra quasi srecata nelle mie mani. Mi č cosě
sorto il dubbio di passare ad un bicilindrico di media cilindrata.
Ma sono dubbioso. Non c'č poi una grandissima scelta: la Suzuki SV650S mi
piace molto, ma non sentirň il Gap di avere 20Cv in meno?
Il Trx č praticamente estinto, le Laverda costano un occhio della cifra e
non ho notizie sul loro comportamento e funzionamento, le Ducati sono
giocattoli costosi da mantenere ed a parte la regina 996 nelle basse
cilindrate sono un po' carenti di cavalleria...
Insomma se qualcuno vuole darmi dei consigli\opinioni  sul tema gliene sarei
grato.
Ciao -))

 ha scritto nel messaggio
news:Ss5Y5.59013$hk4.2...@news.infostrada.it...
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 cilindrate sono un po' carenti di cavalleria...
ZAP AZAP
Ciao Luked.....per quanto riguarda i bicilindrici ti rispondo da possessore
di SVS......è un motore della madonna per la cubatura che ha..( ricordo ben
110 Cv/Litro di potenza specifica)..
ed è come quasi tutti i Bicilindrici moderni un motore sfruttabilissimo. Nel
senso che in certe occasioni ti puoi dimenticare persino di usare il
cambio.....perche tanro la coppia e li pronta ad aiutarti. Su strade di
montagna ad esempio tipo Penice o Val Trebbia mi capita di usare spesso solo
dalla 3 in su......sfrutti afondo la terza nei brevi rettilinei e poi se la
curva non è un tornante strettissimo da richiedere la seocnda....puoi
permetterti di affrontarlo anche in terza perche tanto quando spalanchi in
uscita o anche a meta curva......tira gia che è un piacere .....per quanto
riguarda l'Sv forse pecca un po' la forcella anteriore un pò morbida ma
dipende da cosa ci vuoi fare, con 300 Klire monti il Kit della White Power e
se bell che a posto e hai speso sempre meno di un Ducati ( Grandissime moto
per carità). Tutti parlano del telaio dei vari Monster ma guarda che L' SV
come telaio ( lascia stre la forcella davanti ) ha un signor telaio con i
controcoglioni :-) .
Se ti piacciono le Naked allora esulando dal mondo Giapponese c'è la Raptor
650.stesso motore SV rivisto un attimino a livello dell' impianto di scarico
( 2 in 2 ) e 2 o3 Cv in più....ma è uscita da poco e non so dirti di più
ciao e viva i Bicilindrici..........anche se una R6 non la rifiuterei lo
stesso. :-)
Ciao
@ndy & SVS

 piace molto, ma non sentirň il Gap di avere 20Cv in meno?
Assolutamente... mi diverto piů sulla mia SV che sulla ZX-7R di mio
fratello, per quanto riguarda il motore... e di cv di differenza ce ne sono
40... č proprio bello, apri e spinge subito!
Comprala ad occhi chiusi, per quello che costa č una signora moto... 300K e
metti il kit wp e vai da dio... al massimo, se proprio inizi ad andare,
mono... ma ci sono molte soluzioni, dalla modifica dell'originale
(sconsigliato) al mono GSX-R pre 2000 (devi rimuovere la batteria perň...)
al mono wp usato magari... 500k...
Ciao,
Andrea

 degli elementi delle Ducati, sospensioni freni ecc.
Anche questo è vero ma costano anche di meno
Ciao,
Andrea

 dalla 3 in su
Vieni in Val Trebbia con me... alle volte mi scappa pure la prima... solo
alle volte però! :-D Diciamo che uso spesso la seconda... però è anche
perchè non mi sono mai abituato al bi, la uso come la ZXR400... :-)
Ciao,
Andrea

 wrote in message
Ss5Y5.59013$hk4.2...@news.infostrada.it...
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Reazioni al TL:
- MiNk§@, ha una coppia MOSTRUOSA!!!! Come fai a tenerla per terra???
(Davide P., possessore di CBR900 Preparata)
- Porca P!! Non sono manco riuscito a mettere la 2°!!!! (Sandro B. dopo aver
percorso 350m, possessore di GSXR600 2000)
- Eh... Bel motorino davvero... (Questa me la sono goduta + di tutte perchè
l'ha detta Dario P. possessore di... udite udite... Ducati SS900 1999
kittata scarichi-centraline-filtri...)
ecc ecc...
Passa al bi, non te ne penti!!!!
Ciao, Gentle
--
Alex, the Gentle
Suzukona TL1000S neranera + Cagivino Mito 125 per la pista (in
riparazione...)
Certe ragazze preferiscono essere belle piuttosto che intelligenti. Non
hanno tutti i torti: moltissimi ragazzi hanno la vista piu sviluppata del
cervello. (B. Laurence)

piace molto, ma non sentirò il Gap di avere 20Cv in meno?
Anche io prenderei quella se volessi risparmiare, ma...non ti
solletica l'idea di una TEMPESTA DI FUOCO!!!! I mean...honda VTR1000F
Guarda che dei soldi una volta che li hai spesi te ne freghi e se poi
rimpiangi qualche decina di cavalli in più, ne spendi il doppio dopo o
vivi con il cruccio di far capire alla tua amata che ...si ti piace
maaaa?
Oggi con 17 milions te la porti a casa nuova di pacca, e non corri il
rischio che ti deludano le prestazioni. Inoltre ti posso giurare che
la zavorrina (almeno al di sotto dei 170 cm) ci stanno benissimo, non
molto alte e non molto piegate (in sella intendo, poi fuori dal
contesto è richiestissima quella posizione).
In collina e in montagna è UNA BOMBA!!! Sulla Casalborgone-Asti ti fai
anche i pluricavalleggeri più titolati, una leggerezza e una agilità
che ti sembra di guidare una moto sotto i 500cc...ma occhio che ti
prende subito la mano tanto che è facile e poi...tanto facile non lo
diventa più.. L'ho da 3 mesi e ne vado pazzo!!!  ;))))))))))))
Ciao hombre e W il bicilindrico
Luci a tutti ma proprio tutti

 rivenderla si prendono quasi gli stessi soldi.
Beh, non saprei cosa dire... certo è meno sportiva delle prime 3... io
sinceramente non la prenderei ma non l'ho mai provata, magari...
Ciao,
Andrea

Ciao leggendo la tua lettera mi ci sono un po ritrovato e anche se non sono un esperto almeno un parere te lo posso dare, io possiedo una sv650s da aprile del 1999 inutile dire che va banissimo meccanicamente e che secondo me e\' molto divertente da guidare.
X la differenza di cavalli non ti preoccupare il twin ha un modo di erogare i cavalli molto diverso da un 4 cilindri la potenza te la da fin dai regimi piu bassi del motore quindi se come dici non riesci a sfruttare il motore della fazer con un bicilindrico i problemi spariranno poi su una prova di (se non mi sbaglio \"in moto\" o \"superwheels\") un po di tempo fa l\'sv in pista batteva moto ben piu performanti quindi le prestazioni sono comunque molto buone.
Adesso mi hanno proposto di vendere la mia sv e ci sto pensando ma se lo faccio so su che motore andare,un grosso \"bicilindricone\".
Un lampeggio o due dita alzate (dipende dalla guida!!!)la prossima volta che ci si incrocia ciao.

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Questo messaggio e' stato inviato tramite i Newsgroup di Punto
http://www.punto.it
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Difatti io continuo a ripetere che se escludiamo le forke che con una spesa
limitata si sistemano con uno dei vari Kit in commercio( WP o Hyperpro) il
telaio dell' SV è un signor telaio.....cazzo ma dove lo trovate con quei
soldi un telaio così... un doppio trave in lega di alluminio a tubi di
sezione ovale come quello.....trovatemelo...
Vai izutsu....anche il mio futuro penso sara oramai nel mondo del Bi.....gia
mi vedo sopra una bella VTR1000F......se tra qualche anno..  :-))
Ciao
@ndy & SVS

 X la differenza di cavalli non ti preoccupare il twin ha un modo di
erogare i cavalli molto diverso da un 4 cilindri la potenza te la da fin dai
regimi piu bassi del motore quindi se come dici non riesci a sfruttare il
motore della fazer
lui parlava però della FZR (moto sportiva prodotta penso fino al 1996 in 3
versioni) che ok ha piu o meno il motore della Fazer un attimino rivisto su
quest'ultima.
Concordo pienamente su quello che hai detto della nostra amata SVS....bella
e divertente anche se ha "solo" 70 CV.
......di bei bicilindriconi poi  per un passaggio a categoria superiore in
futuro oramai c'è l'imbarazzo della scelta.....io impazzisco per il VTR1000F
Grigio o giallo una moto sicuramente meno esasperata dell SP1 o dell RSV
1000.....vabbe pensiamo per ora a goderci l'SV va......  :-)))
Ciao  @ndy

 mi vedo sopra una bella VTR1000F......se tra qualche anno..  :-))
No, dai, Honda no! Almeno la SP-1!!! :-DDD
O un bel TL-S o una RSV... altro che palle, troppo bella la 2001!!! :-)
Ciao,
Andrea

se il prezzo no ti sembra folle e ti piace la guida sportiva prova una
ducati900ss.ie
.
i cavalli sono pochi e li riesci sempre a gestire, la moto va veramente
bene, unico "difetto" è un pò duretta

che ti sembra di guidare una moto sotto i 500cc...
Va bene per tutto il resto, ma non mi dire che il Very Terrificant
Refueling sia una moto leggera ed agile...
Ho provato a suo tempo il vtr di Maxxer e mi è sembrato + duro di...
Ehm... dicevo moooooolto duro e poco agile..  :-)
Veramente,con la mia Hornet non c'era il benchè minimo paragone..
Ciao..
Ps: per tutto il resto non dico niente, ma non è certo una moto agile
:-)
Ciao
Meno Multinazionali 
e più forni a legna

 Insomma se qualcuno vuole darmi dei consigli\opinioni  sul tema gliene
sarei
Triumph Speed triple, tre cilindri e risolvi tutto il dubbio ;))))
--
LHG
Ronnie Repetti
Honda CB 600 F Hornet "naiciuk"
Ktm EXC 380 enduro e SM "Toro in piedi"
Yamaha Majesty 250 "Luna Rossa"
Gippiolo n° 51 (non mi si vede perche' ho davanti Kaf)
Icq 66904210
Piacenza


Mitico.... 
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
     Alty (Arco di Trento)
Hornet S (Rigorosamente grigia!)

Il mio Cbr lo sfrutto come tu sfrutti la tua Fzr, forse qualcosa di più, ma
il gusto che mi da l'allungo del 4 cilindri mi ripaga di tutto. Ho provato a
lungo una Triumph Speed Triple con scrico in carbonio ecc.. Bella moto, gran
coppia e un tiro che il mio 600 si sogna di notte. Ma a 9000 tutto finito
mentre la mia a 9000 è nel pieno del tiro e allunga fino ai 14000 di
strumento, per questo motivo dopo mezz'ora che guidavo il Triple mi sembrava
di aver visto già tutto. Che il 4 cilindri sia più difficile da sfruttare è
vero, ma io vado in moto per le sensazioni, i rumori, gli odori e non per
poter dire che riesco a portare al limite la mia moto,.....
--
---
Simone Casadio
CBR 600 '89 "Vecchietta" --> CBR 600 '00 "Black Magic"
Vespa 50L '67 "Wasp"
m...@fse1.regione.emilia-romagna.it
ICQ #11152218

 poter dire che riesco a portare al limite la mia moto,.....
Come ti capisco......
Non mi dispiacciono neanche i bicilindrici ...basta che con la scusa di
avere un
buon tiro ai medi, non mi abbiano l'allungo di un Harley !!! :-)
E poi in certi casi più che di ricerca di sensazioni si può parlare di
corso di
sopravvivenza ......con il motore e la ciclistica che mi ritrovo !!!
Comunque una figata ...
P.S. e speriamo che il mecca finisca sto lavoro !!!!!

O un bel TL-S o una RSV... altro che palle, troppo bella la 2001!!! :-)
Sottoscrivo! Troppo bella l'RSV1000 MY2001 :))) Mi sono letto e riletto gli
articoli su IN MOTO e Motociclismo tante di quelle volte che si sono consumati i
polpastrelli :)))
Ciao
DioBrando
SV650s gialla ( The Kid )