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Titolo: Non posso guidare all'estero!!

Possibile che quando vado in vacanza in Trentino non possa fare una piccola
escursione anche in Austria ?
Possibile che ci siano dei poveri sfigati come me che vanno a prendere la
patente A proprio in quei due anni di transizione tra le "vecchie" patenti
e quelle "europee" per cui se voglio guidare all'estero devo dare l'esame
pratico?
Forse credono che appena passato il confine diventerò un imbecille
rincretinito che non si ricorda da quale parte è la manopola del gas?!
Finora non ho voluto dargli una lira a questo stato ladro, ma mi devo
piegare per forza. Nessuno mi sa dire quanto si spende a dare l'esame
pratico alla Motorizzazione? (mi sa anche che il CBR900 non va bene per
sostenerlo.... che pa**e!!)
-- 
Francesco Ghinassi
CBR 900 RR, anzi, RRRRRRRRRRRRR...

se ti puo servire io l'eame l'ho fatto con la mia bimba
CBR 600 e ti confesso l'otto l'ho fatto TUTO con il manubrio
a battere
CMQ per la spesa non dovrebbe essere superiore alle 100.000
Ciao Massy
CBR 600 Molto ma MOLTO RINVIGORITA
gue...@ats.it
Francesco Ghinassi ha scritto nel messaggio
<01bd652c$f715a840$LocalHost@ghinassif>...


>> Rimuovere "STOP!" prima di fare il reply <<<
Vince Di Benedetto      
vd...@decmail.itg.ti.com

Ciao Francesco,
anch'io dopo 9 anni di patente "limitata" !!! (come il cervello dei nostri
governanti) ho deciso di fare sta c@##o di prova pratica.
Volendo spendere il meno possibile (in quanto ho appena cambiato moto) ho
quindi fatto tutto da solo (no agenzie) e posso dirti che:
1) per l'esame della patente ti basta portare la fotocopia della tua patente
di guida e L. 60.000 (bisogna fare due vaglia di cui uno da 40k e l'altro da
20K).
     poi devi solo compilare un modulo di richiesta "Esperimento guida per
l'estero" e prenotare l'esame (attesa un mesetto abbondante), il tutto (se
vai intorno alle 10.30 - 11.00 ti porta via "solo" una mezzoretta
scarsa......)
2) Se volete fare il trapasso basta:
    A) mandare da un notaio con L.100.000 l'ex proprietario della moto a
notificare l'atto di vendita
(servono: certificato di proprieta' (o) foglio complementare, libretto moto,
cod. fisc. del venditore, doc. ident. venditore, dati di chi acquista e
prezzo della moto)
    B) andate al PRA con l'atto not. di vendita, foglio compl. (o)
certificato di propieta' e L. 80.400 (in contanti)
    C) andate in motorizzazione con fotocopia carta di circolazione
(libretto), doc.identita' (vostro), e L.30.000 (in due vaglia da L.10k e L.
20k)
anche qui dovete compilare un modulo che se lette le istruzioni si compila
in 5 min.
riconsegnate il tutto e vi daranno un certificato temporaneo valido 60 gg.
(due o tre giorni prima della scadenza dovrete solo tornare a ritirare un
adesivo da attaccare al libretto e tutto finisce li.)
3) Se dovete demolire una moto andate al PRA con: libretto, foglio
complementare (o) certificato di propieta', targa e L. 74.400 (contanti)
come vedete non c'e' nulla di trascendentale a fare tutto da soli e
risparmiare qualcosina....
Riassunto:
Prezzi richiesti       Trapasso     Demolizione       Patente
Motorizzazione         30.000                                    60.000
Pra                             80.400         74.400
notaio                      100.000
ACI                       L.410.000        132.400      (solo motorizz.)
Agenzia               L.350.000        120.000      (non ho chiesto)
(piu' economica che ho trovato)
P.s. io ho fatto tutto alla motorizzazione di Milano (v. cilea,119 chiude
alle 12.00) ed al PRA di Milano (v. Durando, 38 chiude alle 13.30) e per i
vaglia fuori dall'ingresso della motoriz. c'e' una posta........
meditate quindi prima di ingrassare la agenzie
Lampeggi
--
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SuperTenere' XTV 750    (la belva silenziosa)
         Dakota 350              (la piccola che urla)
Mauro "Berryman" Beretta
E-mail 
berr...@polbox.com
ICQ 9142001
Biassono (MI)
(Prima o poi CBR 900 RR)
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 sostenerlo.... che pa**e!!)
Con quella moto credo che non ci riuscirebbe nemmeno Doohan , io avevo usato
una Honda NS 125 R , e un mio amico col Gilera KZ 125 ha dovuto limare i fermi
dello sterzo per riuscirci .L'ideale sarebbe usare una piccola enduro , tanto
non ci dovrebbero essere limiti di potenza come per prendere la patente
dall'inizio.
Ciao Spidi

 > sostenerlo.... che pa**e!!)
Io ho fatto la cosiddetta "integrazione stati esteri" meno di un mese fa con il
kawa zzr 600 e non ho avuto grandi difficolta, devi solo fare la prova pratica,
niente strada e niente esame pratico. Costo: meno di 60000, tempi a Padova: 2
settimane... Insomma è uno spasso, vai tranquillo e per sapere se col cbr c'è la
fai basta che tu vada la sessione precedente alla tua, ti faranno fare delle
prove.
Leone GGGRRROOOAAAAAR: ZZR 600

Io ho preso la patente nel lontano 1985, posso guidare all'estero ?
Grazie
_____________________________________________
Piergiorgio - TDM Red -
per rispondere elimina "LEVA" dall'indirizzo
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sostenerlo.... che pa**e!!)


 wrote in article


 Grazie
Si che puoi. Questa ca**ata riguarda solo chi ha conseguito la patente A
tra il 1986 (da Aprile, mi pare...) e il 1988.
 

 Grazie
Anch'io ho preso la patente A nel lontano 1985 e posso guidare motocicli
anche all'estero. Anzi, mi sono fatto trascrivere* all'uopo i dati della
vecchia A sulla B, che non li riportava perchè, quando l'ho conseguita,
valeva  anche per la A
*(cosa resa possibile grazie a quanto disposto da una circolare
ministeriale del '93, che finalmente è stata attuata, almeno a Trento,
dove però la motorizzazione è organo provinciale e non statale come
nelle province delle regioni a statuto ordinario).
Tutte le patenti conseguite anteriormente al 1 gennaio 1986 conservano
la loro validità così come prevista a suo tempo, senza alcuna
limitazione, e questo dovrebbe valere anche per le B, quindi anche per
la loro  estensione alla guida di motocicli, anche all'estero.
Infatti, a quel tempo non era ancora entrata in vigore la nuova
normativa europea sulle patenti.
Così è anche riportato dalla rivista SuperWheels, che prima del listino
prezzi dedica una pagina al discorso validità patenti, che diventa
sempre più complicato a causa delle numerose modifiche legislative, per
la verità piuttosto insensate,che si sono susseguite in questi ultimi
anni.
Ciao   Lorenzo