Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Consiglio "tecnico" per esperti.

Premetto che ho letto un mare di vecchi post per capire cosa posso
fare per migliorare le forcelle ed ho capito parecchie cose&#8230; ma
altrettanti dubbi mi sono rimasti.
Vi spiego qual&#8217; e&#8217; il problema. Ho un vtr-f  2002,
notoriamente scarso come ammortizzatori. Mentre il mono regolato con
precarico al minimo e aumentato un po il freno idraulico va
discretamente, la forcella non riesco a digerirla.
Il mio stile di guida e&#8217; tranquillo ed all&#8217; 80% zavorrato,
peso 65kg quindi pochino ed il peso della zavorrina, poco piu&#8217;
di 50kg. Il difetto grave e&#8217; che la forca arriva molto
facilmente a fine corsa, ma allo stesso tempo se aumento un po il
precarico ( il problema rimane ma migliora un po anche se a quanto ho
capito non dovrebbe centrare il precarico in questo caso ) la sento
troppo rigida e visto il mio scarso peso non lavora assolutamente bene
sulle buche in quanto mi pare che manchi di estensione e morbidezza.
LA soluzione??
1) Cambiare le molle con delle wp o simi, magari progressive&#8230;
con quali risultati reali?? Vorrei capire se oltre ad eliminare il
problema del fondocorsa vado incontro a forcelle ancora piu&#8217;
rigide sulle buche di quelle che ho aumentando il precarico ( quindi
piu&#8217; adatte ad un uso sportivo /pista ), in tal caso per me non
avrebbe senso cambiare nulla in quanto mi troverei con un&#8217; altro
problema.
2) Tarare diversamente la forcella ma non saprei proprio come. In
questo periodo che per forza maggiore non ho potuto fare grandi giri,
le ho provate tutte in piccoli tratti stradali ma sono convinto che
c&#8217;e&#8217; poco da fare.
Illuminatemi voi, magari fatemi capire cosa e&#8217; cambiato per voi
nella normale guida in seguito ad una modifica della forca!!
Grazie Pier

Invece di fare altro di maggiormente interessante per l'umanita' tutta,
** Piercarlo ** , ha avuto la malaugurata idea di scrivere...
[CUT]
Hai mandato un post in formato HTML!
Qui non funge e non si capisce un accidente... se non li mandi in "formato
Normale"
Correggere, grasssssssssssssssie...
-- 
Salut!        ;o)
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Theņ dij Pendin
Poirijn (TU) - PIEMONT
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*            * - * HARLEY-DAVIDSON * - *           *
*  FXD DYNA SUPER GLIDE "ICE-THUNDER"  *
*****************************************
ex Harley-Davidson FLSTCI HERITAGE Softail Classic 2003;
ex Honda CB500 Four; ex Malaguti Drop; ex Malaguti Califfone;
ex Bicicletta; ex Pattini a rotelle
ICQ 168770452
Hompeig 
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 Correggere, grasssssssssssssssie...
quoto quoto e quoto, miiiii e poi quante parole per dire che deve modificare
una forcella
:oP
--
Aleanka [BO] su: Shadow600 [rubata :'( ] -->ER5 [venduta]-->[SV Shuttle]
#ICQ: 36461584
member of LANARCO II
5 verticale: e' obbligatorio sulla moto
risp: impennare


Vosse poi una vtr-f  2002 una moto... ;o)
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 Vosse poi una vtr-f  2002 una moto... ;o)
ha parlato quello che al posto dell'antifurto ha il sistema FAAC
ghghgh
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 ha parlato quello che al posto dell'antifurto ha il sistema FAAC
... e con il lampeggiante bruciato, per di piu'... :-D
-- 
Maurizio
http://autos.groups.yahoo.com/group/FRmotogroup/
KTM LC8 Adventure S "Big Orange" - Collegno (TO)
MacUser since 1987

Illuminatemi voi,
Kit molle + olio! Ti sembrera' di avere un'altra moto.
Se vuoi fare ancora meglio, c'e' da lavorare anche sulle lamelle e sul
tampone idraulico di fondocorsa.
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

Vosse poi una vtr-f  2002 una moto... ;o)
Ommioddio!!!!!
Da che pulpito!!!!!!!! :-/
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