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Titolo: R1 e benza verde, RISOLTO!!

Tra tutti i commenti assurdi, c'è stato qualcuno che giustamente suggeriva
di sostituire le candele.
Così mi sono messo subito all'opera....
Ora va che è una meraviglia.
Il mio unico errore è quello di ritenere che i meccanici ne sappiano più
di me, visto che è il loro lavoro.....
Per quel che riguara la benza verde ho notato che la qualità varia da
distributore a distributore.
Del resto come si potrebbe giustificare che il prezzo al litro varia a
seconda del gestore?? benza meglio filtrata? benza con additivi?
Grazie a tutti quelli che hanno saputo darmi dei consigli.
Ciao... lamps, lamps
Brontolo.
Yamaha R1
-- 
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 Ora va che č una meraviglia.
vedi... occcorre fidarsi del Mesa....
Russell????
dicevi forse qualcosa riguardo al fatto che "la soluzione piů semplice č
spesso la migliore"???
...medaglia..medaglia...medaglia....
ciao
Mesa

 seconda del gestore?? benza meglio filtrata? benza con additivi?
Ricarichi diversi delle diverse compagnie petrolifere?
Ti dico un segreto ( :-) ): le benzine di una certa area geografica sono
tutte uguali (al di là delle tolleranze date dalla distillazione) perché
vengono tutte dalla stessa raffineria!
--
Gentle ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista FINITA!!
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Lega Abolizione Calcio, Tessera 030.
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Istruzioni per l'uso di IHM: 
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Supereroi contro la municipale, supereroi contro le forze del male
(Meganoid)

 vengono tutte dalla stessa raffineria!
Verissimo :-))
E mi riallaccio al discorso sulle misure di Carughi tanto per chiudere
un discorso fin troppo stantio....visto che il nostro Carlo ha misurato
valori superiori ai 96 ottani, ci sarebbe da fare due considerazioni
finali..o ha avuto un gran ( | ) oppure bisogna inchinarsi alla serietà
delle nostre compagnie petrolifere che ci danno un prodotto addirittura
superiore a quanto prescritto e dichiarato (95 ottani) il che le farebbe
considerare benefattori nel panorama dei furbi nostrani. ;-))
Sul discorso dei decimi di secondo confido che il Carughi ripensi
a ciò che ha scritto mordendosi le dita...;-PP
Ciao
Russell

 vedi... occcorre fidarsi del Mesa....
mi auto rettifico...
non mi stavo prendendo i meriti..sia chiaro...
stavo solo facendo notare al nonno Russell che nella mia ignoranza avevo
detto "candele"..
;-))))
ciao
Mesa

 ...nella mia ignoranza avevo detto "candele"..
lo avevi detto perché è l'unica parte del motore che conosci. ;-PP
Ciao
Russell

 lo avevi detto perché è l'unica parte del motore che conosci. ;-PP
no..conosco pure pistoni e cilindri..
;-)))
ciao
Mesa

 no..conosco pure pistoni e cilindri..
allora sei un pezzo avanti..;-)
Ciao
Russell

 allora sei un pezzo avanti..;-)
rispetto a quelli che ho appena perso per strada..senza alcun dubbio!!!
;-PPPP
ciao
Mesa

 lo avevi detto perché è l'unica parte del motore che conosci. ;-PP
macche', non hai capito nulla!!!
lui parlava delle candele da andare ad accendere in chiesa, insieme ad
una preghierina, per far si che il motore riprenda ad andare come si
deve
-- 
ciao
chris

 a ciò che ha scritto mordendosi le dita...;-PP
??????????????????????????
Why dovrebbi mordersi i diti? Che cazzata ho scritto? :=(
Ciao da un Carlo
--
Carlo Carughi, Membro HC dello Spidi Fan Club #1
Presidente ad honorem del club PPCSP "Red Flyer"
Scemo del Villaggio o Gran Maitresse ASDC del GFC membro c.r.p. #27

 di sostituire le candele.
Percaso hai messo della benzina _con_ piombo nella R1 ????? Sei un pazzo se
l'hai fatto !
--
Saludos, El Paquito !
Gilera XRT 600 "La Flaca" & Honda CBR600F PGM-FI "Lolita"
Il motociclista felice si vede dai moschini sui denti ;-)
FanCazzClab Official [Suppor(s)ter ???] Member :-)
Gippiolo #28 - Birra, SalCiccia e Pecorino Moliternese (D.O.C. :-)
Membro #032 (c.r.p. :-) della L.A.C. - Lega Abolizione Calcio :-)

 Why dovrebbi mordersi i diti? Che cazzata ho scritto? :=(
Mi meraviglio..Lei egregio dovrebbe saper che per definire
una prova scientifica deve essere ripetitiva...spiegami come
puoi considerare un giro di riferimento uguale ad un altro.
A parte che, se per pura ipotesi, il tuo amico avesse girato
perfettamente (impossibile) nello stesso modo ..quindi due
giri con lo stesso tempo...ed usando V-Power avesse
guadagnato 3 decimi, alla fine di..diciamo 12 giri mi pare,
sarebbero stati 36 decimi pari a 3 secondi e 6 decimi che bastano
abbondantemente per giustificarne l'uso e vincere una gara
con un buon vantaggio. ;-))
Ciao
Russell

 con un buon vantaggio. ;-))
Non e' mio amico, anzi, cioe' e' contemporaneamente mio amico e mio figlio..
;=PPPPP
Ho paragonato il miglior giro delle qualifiche col miglior giro in gara, ed
ho concluso che, essendo le condizioni climatiche, la moto e la bestia
uguali, non si puo' dire che 3 ottani nominali fanno poi tutta quella
differenza!
Siccome ho preso i riscontri crono presi con il transponder ufficiale di
Rehm, quindi esenti da errore, il giro in gara puo' anche essere migliore
perche' ha beccato una scia.
Per cui concludo che piu' o meno non ci sono differenze.
Potrei affermare che VPower va meglio se ci fosse una differenza
sostanziale.. ma cosi'.... stiamo ampiamente nel range di incertezza.


 una benzina a 98 ottani dia piu' potenza di una a 96 (entrambi nominali).
E' qui il punto..tu parti dal presupposto che la 98 non dia vantaggi
ma proprio perché non ci sono prove sufficienti potrebbe essere
vero il contrario. Se poi tuo figlio (complimenti) sta girando in tempi
che di fatto sono i suoi limiti personali, anche se gli metti un motore
a reazione girerà sempre all'incirca uguale, penso che tu lo sappia
benissimo....almeno spero. ;-P
Ciao
Russell

 benissimo....almeno spero. ;-P
Lo so. Il fatto e' che i suoi limiti personali e della moto non so ancora
bene quali siano.
Prendiamo due piste di riferimento: Mugello e Rijeka.
Lo scorso anno al Mugello ad aprile era arrivato ad un 2' 17" alto. A
novembre in gara ha staccato un 2' 09" basso.
A Rijeka ad ottobre aveva girato in 1' 42". A fine marzo in 1' 38" .
Piu' che paragonare i migliori giri a distanza di 24 ore uno dall'altro non
posso fare.
E' vero che e' soggettiva, ma conferma, pur soggettivamente, le prove di
laboratorio: non da' piu' calorie, non si modifica la velocita' del fronte
di fiamma, tutto quello che fa e' che tollera un RDC leggermente piu' alto.
Solo aumentando il RDC si ottengono miglioramenti perche' aumenta il
rendimento di combustione.
Al di la' delle esagerate affermazioni del costruttore (come al solito: se
non ti convinco che vai piu' forte, non sporchi il motore e ti profuma
l'alito, come ti convinco a cacciare piu' euro al litro?);=PPPPPPPPP
Ciao da un Carlo
P.S. e taccio per carita' di patria sull'attendibilita' di chi ha fatto un
pieno e poi ha detto che su strada consuma di meno e va di piu'... ;=bbbb


 novembre in gara ha staccato un 2' 09" basso.
Mi pare d'aver capito che gareggia nella Open...con che moto ?
Se vuole ottenere risultati in quella categoria al Mugello deve buttare
giù ancora 5 - 6 secondi..altrimenti ciccia ;-))
Per quanto riguarda la VP, visto che mi è sempre stata riconosciuta
un buona sensibilità, gli unici vantaggi che mi sembra di aver riscontrato
è una maggiore pulizia nel passaggio dai medi regimi, nessun aumento
di prestazioni globali ma solo una salita di giri leggermente più rapida.
Una prova tangibile avrei potuto farla sulla precedente sbk che aveva
il motore predisposto per l'uso delle benzine speciali (elf competition)
e che con l'allora esistente "rossa" aveva un passaggio estremamente
sporco.
Ciao
Russell

no..conosco pure pistoni e cilindri..
I Pistoni mi sa che sono quelli che conosci meglio eh? ;oPPP
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Birra&SalCiccia ai Gippioli
Ste&Nelli®  (La Pantegana Volante) e .... Suzuchi GSX-R750 "Criceto"
from Rovato(BS)
IHMisti n° 396  Membri (c.r.p.) GFC n°71 Tessera L.A.C. 033
orgogliosamente cazzeggiaros
LE-PULC...@libero.it
   Toglimi le pulci per rispondere
http://utenti.tripod.it/STRYDOG
   ICQ97432721   MSN
thest...@hotmail.com
"...but i still haven't found what i'm looking for..."

 giù ancora 5 - 6 secondi..altrimenti ciccia ;-))
Suzuki GSXR 750....
Fa la Open e la 750 con Rehm. Se buttasse giu' 6 secondi, sarebbe li' a
competere con Klaus Etzthaler, con Giuliani e con Ivan Sala per la Pole....
;=)))))
Ciao da un Carlo