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Titolo: DRAGON CORSA

 lavorare la sospensione anteriore come non mai.
Io viaggio da un pezzo con il Mez2 dietro e il Mez1 davanti, che mi dicono
essere sostanzialmente uguale al Dragon corsa (stessa carcassa, stessa
mescola, differente solo la scolpitura) e mi trovo divinamente. Sicuro che
sia solo un problema di pneumatico e non di forcella?
Marco VFR '91 (e niente auto)

 Marco VFR '91 (e niente auto)
I Mez1 sono equivalenti ai Dragon normali, i Mez1Race sono come i Corsa.
Comunque mi sembrerebbe strano che la forcella decada proprio dopo un
cambio di pneumatico. Piu' probabile che in effetti sia la gomma.
Ciao
 Andrea,CBR600F1
P.S.
Ho la tua stessa accoppiata e la trovo ottima, ma al primo cambio metto
dietro il Mez4 che dovrebbe essere piu' spotivo del 2 ma meno dell'1.

 
Ciao Stefano. Una piccola preghiera: visto che sai tutte 'ste belle cose
sulle gomme, perché non ne fai un bell'articolo da imbucare nel "buco
nero?" (le FAQ di Paolo PMF...)
Forse sarebbero utili a chi deve cambiare la "prima fornitura" che di
solito.....
Ciao da Carlo
P.S. Per te e Paolo: "Carughi vaffa'n culo" me lo dico da solo così vi
avanzo la fatica...

 avanzo la fatica...
sei sempre troppo precipitoso, caro dott.prof.a-pied. carughi.
  Volevo darti ragione! hai visto che e' stata misurata la curvatura
spazioe-temporale attorno ai buchi neri? (televideo di ieri).  Ebbene, tui
non ci crederai, lo so che non VORRAI crederci, ma il tutto e'
successoquando finalmente hanno fatto la misurazione al passaggio del mio
Diversion con olio-forcelle nuovo!
  hanno verificato che in confronto alla yamaha-virtuale del prof carughi
in effetti una curvatura spazio-temporale si evidenziava, ove venivano
implacabilmente risucchiate le moto di tutti i vicini, e pure qualche
sardomobile di fabbricazione torinese!
E per le FAQ tie'! sono in dirittura d'arrivo, e domani proporro' la
pubblicazione della prima bozza (spero)
Ad maiora   Paolo

 
Bene. Speriamo che Stefano scriva quel che gli ho chiesto...
Sta per arrivare la mitica R1 ed è ora di andare dal concessionario ad
esprimere le preferenze.... sempre se si può scegliere la gommatura.
Se mi arriva gommata Yokohama come era arrivata la RD, penso che ci farò
500 metri col primo treno...8=((((((((
Ciao prof. Paolo un salutone da Carlo

Ciao prof. Paolo un salutone da Carlo
La cultura ho dovuto farmela perche' la BMW impone Metzeler e mi
avevano prospettato l'acquisto di Pirelli con sconti esagerati, cosi
esagerati che le gomme ancora non le ho viste.
Comunque buttero' giu' qualcosa, limitatamente a pirelli Metzeler e
Michelin.
Ci vediamo (domenica)   
Steu (Stefano Colanzi)  
e-mail: 
col...@micronet.it
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Ducati 851 Strada '92 (il mio cuore batte desmo)
BMW R1100RS (perche' vado piu' forte con questa che col pompone?)

gradi in acciaio. Montato di serie su Ducati ST2 e BMW K1200RS.
Per me il Mez4 sull'ST2 non era proprio un granché, anzi, a suo tempo
additai le coperture di primo equipaggiamento come uno dei problemi
della moto del cognato! ;)))
Certo, come tenuta in frenata saono veramente eccezionali, quando ho
fatto l'incidente, ho frenato al punto di far alzare il posteriore (ed
eravamo in due) con moto in movimento... una gran bella frenata, ma la
gomma ha tenuto perfettamente.
I problemi vengono in piega, la maneggevolezza č buona, ma č piuttosto
scivolosa.
Complessivamente non ne sono rimasto affatto soddisfatto, considerando
anche la 'novitą' del progetto, mi sembra peggiore delle Dragon.
Ciao
IL BROCCIARDATORE
'stinger'
Ducati 748 Biposto
Andrea Peretti
Alternative e-mail 
Andrea....@np.ge.com
IRL: Via Pompeo Neri, 16 - 50134 Firenze