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Titolo: Le gomme nuove!

Finalmente l'ho fatto, dopo 11.000 km le ho cambiate. E' stata una
scena pietosa; prima il posteriore, già quando la ruota è stata tolta
la gomma mi guardava sconsolata con quella sua faccia piatta, una
volta messa sul macchinario rotante è morta facendo fuoriuscire una
puzza di cadavere (era l'aria stagnata da anni :) ); infine, mentre
una nuova nasceva sul apparecchio dell'equilibratura, la sua carcassa
è stata buttata contro un muro in attesa di essere definitivamente
eliminata, che orrore! Stessa sorte è toccata anche all'anteriore,
spero che riposino in pace.
Cercate di capirmi, e' stata la prima volta che cambiavo le gomme e
queste mi hanno tenuto compagnia fedelmente per tanti km senza
tradirmi mai (e di ca@@ate ne ho fatte tante), mi hanno portato a
Milano la scorsa estate,... insomma c'ero affezzionato :_(
Va bene fine della parte piagnucolosa, ho mantato le Dragon, grazie a
Steu e a Dr Ogekuri (le mez4 a Catania ancora non esistono), e dalle
mie Dunlop d 202 dovrebbero essere un bel passo avanti, però dopo che
le ho montate non ho ricosciuto più la mia moto, ho fatto solo pochi
km e erano forse un po' troppo sgonfie (ant 2 e post 2.3), che
pressione mi consigliate per una guida sportiva in montagna? E per una
domenica in due?
Una chicca: il gommista mi ha detto che gli devo fare 300 km di
rodaggio(!?!?!) prima di gonfiarle di più!
Ciao
                                         \\|//
                                         (@ @)
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Emiliano Maugeri
Suzuki RF 600 R
ICQ # 19738518, sorcio
e-mail: 
em...@geocities.com
http://www.geocities.com/MotorCity/Track/2730

le ho montate non ho ricosciuto piů la mia moto
E' normale, con le Dragon la moto e' meno maneggevole (almeno la mia)
anche se mantiene la traiettoria impostata, come se fosse su un
binario. Peccato che a Catania non abbiano ancora le Mez.
Appropo' di Mez4, con la mia posteriore ho fatto appena 4.800 Km ed e'
gia' quasi completamente consumata. Purtroppo il migliaio di Km di
autostrada fatti per l'andata e ritorno a Loreto l'hanno ridotta male.
Credo che arrivero' al massimo a 6.000. Mah, sono perplesso, forse per
la mia bestiaccia sarebbe meglio la Mez2 ... 
Ciao
 
LHG, Claudio Ratti - Lesmo (MI)
CBR 1100 XX - la BESTIA NERA!!!!

autostrada fatti per l'andata e ritorno a Loreto l'hanno ridotta male.
4.800 Km e posteriore da cambiare ?????
Non ti invidio proprio :-(((((((((
dovesse capitare a me dovrei fare un mutuo a 10anni, considerando la
percorrenza e , sopratutto, i prezzi delle gomme !!!!!
******************************************************
Vivi come se dovessi morire domani
Pensa come se non dovessi morire mai
******************************************************
Roma - Kawasaki GPZ 500S 
La moto logora chi non ce l'ha !
KawaBaci###Massimo
guzzini...@yahoo.com

 rodaggio(!?!?!) prima di gonfiarle di più!
CAMBIA GOMMISTA, PRESTO!!!!
Marco
(e una VFR ottocento tutta d'argento)


guzzini...@yahoo.com
LHG, Claudio Ratti - Lesmo (MI)


 la mia bestiaccia sarebbe meglio la Mez2 ...
BTW ho fatto gia' 3000 km con i mez3 e dietro direi che sono circa 
al 50%.
Il problema e' pero' che sono maledettamente spiattellati perche'
mi sono gia' fatto circa 2000 km di autostrada ....
E pensare che li avevo presi pensando di andare al mugello :((
Ciao
	Loris 
VFR 750 F Rosssssssssssooooooooooooooooooooooooo

gia' quasi completamente consumata. 
Claudio vacci piano col Gaaas :-)))
Io col mio cancellone ne ho fatti 10.000, di cui almeno 6000 di
autostrada.
Forse anziche' la MEZ4 normale dovresti provare proprio la MEZ4A,
fatta apposta per l'uccellaccio.
Saluti bicilindrici (a L e boxer)
"Steu" Stefano Colanzi (pr e' la pernacchia allo spammer, rimuovi)
BMW R1100RS L'eclettica
Ducati 851 Steu special, in vendita putroppo 
http://www.desmodromiclub.com/851.html
da Brugherio (MI)

CAMBIA GOMMISTA, PRESTO!!!!
Ho scelto lui solo perchè mi faceva il prezzo migliore


Appropo' di Mez4, con la mia posteriore ho fatto appena 4.800 Km ed e'
No, le mez ci sono, non ci sono le mez4
Ciao


fatta apposta per l'uccellaccio.
Ma non sara' ancora piu' tenera? Sono un po' stufo di fare esperimenti
che costano soldi. La Mez2 non dovrebbe durare un po' di piu? Forse mi
converrebbe, dato che in pista ci vado solo a Motolandia. Quando l'ho
provata sulla VFR di Marco, mi ha fatto un'ottima impressione.
D'accordo che non si puo' avere la botte piena e la moglie ubriaca, ma
le gomme da 6.000 Km al massimo cominciano a costare un po' troppo.
Ciao


molto spiattellate ormai e le dragon piuttosto sgonfie
Probabilmente dipendeva da quello. Cio' che trovo strano e' che ti
sembrasse nervosa con le Dragon sgonfie. In questo caso la moto
dovrebbe essere molto meno maneggevole e molto piu' "dura" negli
inserimenti.


Ma non sara' ancora piu' tenera? 
tenera? non penso, di differente ha che e' omologata >300 km/h


richiesta dei piloti SBK
Non so se possa essere un vantaggio su pista (ma se lo chiedono dei
piloti, perchè no?) ma senz'altro fuoristrada lo è: la rigidità
determina una maggior difficoltà dell'impiego della moto.
Ciao!
Francesco Aguzzoli - Perisher
Occhio al Gatto Nero!! "Black ThunderCat" YZF600R
E mail: 
f.agu...@comune.re.it
I Seek You Number: 12765857

mandare una letterina a motociclismo?
Infatti ho scritto io una cazzata: norm con almeno 91 ottani...


Meno mal che ogni tanto te ne ricordi....:-)
Se qualche volta te lo ricordassi anche tu ;))))


Magari!!!!
Fazer: anteriore 41 mm escursione 120 non regolabile
       posteriore frorcellone oscillante e monoamm. idraulico
       regolabile nel precaricarico molla, escursione 120
Gatto: anteriore 41 mm  escursione 130, regolabile in precarico e
       smorzamento estensione
       posteriore frorcellone oscillante e monoamm. idraulico
       regolabile nel precaricarico molla e nell'ammortizzatore,
       escursione 120
Non è che siano poi così diverse a parte la possibilità di egolazione.


ah... ma dici sul serio?  non e' uno scherzo????
E sě... :)))


Questa non la so cmq e' quello!! Racconta pliz :))
No, niente niente, come non detto ;))))))))))))) (che poi il Kame mi
tira un CBR dietro ;))) )


mostriciattolo hanno, per fortuna, in comune solo il colore :^)))))))))
Intendi il NERO di un bel TCat con forcella e monoammortizzatore
regolabili in tutti i modi possibili e immaginabili? ;))))))



Mmmm... Mah, la richiesta dei piloti Ducati mi sembra lievemente fuori come
un vespasiano.
Lo sapete la prima richiesta di Lawson alla Cagiva? Un telaio piu' rigido,
perche' e' piu' preciso. Poi si lavora sulle sospensioni per assettare la
moto.
Non si lascia parte del lavoro al telaio perche' non e' regolabile.
La seconda richiesta e' stata quella di avere un motore con meno cv in punta
ma piu' "schiena".
Tant'e' che il mio amico Ezio Mascheroni mi ha telefonato: "Ma porca M...
queschi' el voeur una moto de cross.. per anda' in pista..".
Difatti l'anno dopo, con un telaio rigidissimo fatto dalla Ferrari, ha
cominciato a stare coi primi, invece di prendersi un giro o due ad ogni G.P.
;=)))))))))))))
Ciao da un Carlo

Non è che siano poi così diverse a parte la possibilità di egolazione.
Beh, ti auguro che la forcella del Gatto sia diversa da quella del mio
Fazer... se proprio gli devo trovare un punto debole e' quello...
Ciao, Edo
Edoardo Licciardello
Modena
Ducati 888 fra poco racing...
Yamaha Fazer 600

Gatto: anteriore 41 mm  escursione 130, regolabile in precarico e
smorzamento estensione
E basta? La tua non ha la regolazione in compressione della forcella?? :?
Ciao.
Mattia (Dr. Ogekuri) e Ruko Tatase.
Treporti (VE)
SMS & CALL 03355614986
ICQ # 17016193
----------------------------------------
May God ride with you, brother!"

Fazer... se proprio gli devo trovare un punto debole e' quello...
Perchč? la mia mi sembrea ottima, č regolata appena un po' piu' sul
duro del livello standard e per ora mi sono trovato ottimamente.
Anche sabato, quando a Pontremoli ho preso una cerniera di un viadotto
non proprio a "livello", il comportamento č stato eccellente. Quando
ci vediamo le mettiamo a confronto.



Si, io mi riferivo proprio alla possibilita' di regolazione e al fatto
che l' ant. della Fazar e' stata un po' criticata.... pero'
effettivamente........
PS cosa non ti e' piaciuto della Fazer?? Il gatto l'hai preso nuovo?
( se l'hai gia' scritto al NG mi puoi anche rispondere in mail)
mi...@sienanet.it
Ciao
      ---Michele Borgogni---       
                                            togli NOSPAM
 Ex v35c "Black Eagle"                per rispondere  
                      Siena (SI)

duro del livello standard e per ora mi sono trovato ottimamente.
Ecco, allora l'idraulica e il precarico non sono quelli del Fazer. La
mia ondeggia per una ventina di minuti dopo un cambio di direzione
deciso, e in staccata se forzi un po' affonda da fare paura... al
primo tagliando, molle Hyperpro e olio piu' denso non glie le leva
nessuno...


deciso, e in staccata se forzi un po' affonda da fare paura...
He he e' dura abituarsi ad una Jap dopo che si e' abituati ai duchi
:-))))))


:-))))))
Hmmm, non mi far parlare. :-)))) A parte gli scherzi, e' una moto
veramente meravigliosa, con una frenata allucinante e una guidabilita'
da riferimento. Devo solo capire chi e' il mentecatto che ha fatto la
taratura della forcella...


 deciso, e in staccata se forzi un po' affonda da fare paura... al
ma allora dillo che ha la forcella del divy! :)))  hanno risparmiato
pure su quella?
Ad maiora   Paolo

pure su quella?
Beh, adesso!!!! Non e' *cosi'* triste.... :-)))))))))


nessuno...
E sě.... allora hai ragione, e dire che quando provai la Fazer la
forcella mi sembro' ottima...


PS cosa non ti e' piaciuto della Fazer?? Il gatto l'hai preso nuovo?
Per la Fazer ti ho detto sopra, il Gatto Nero l'ho preso usato di 4
mesi... è "nato" a giugno ;)))


 Ciao, Edo
ad maiora   Paolo

Edo  che non vuole ammettere la lapalissiana realta' dei fatti wrote:

Eh, potenza deduttiva dei professori universitari.... :-))))))))))))



Io non ho notato questo difetto ed il comportamento del NeroFazer é sempre
impeccabile, forse xchè il mio mecca l'ha preparata con forcella rigida?
Non credo proprio :)
Penso che sia piuttosto una questione di abitudine e di confort di marcia.
Fare tanta strada con ammortizzatori rigidi non é sempre la soluzione
migliore, quindi si deve arrivare ad un compromesso tra guidabilitá e
confort
di marcia.
Dipende poi da cosa ci fai! Ripeto che per viaggiare secondo me va bene
cosí e se poi voglio farci qualche *tiratina* mi adatto senza nemmeno
sforzarmi
troppo. :)
Comunque la tua idea di irrigidire la forcella mi incuriosisce e vorrei
conoscerne
gli sviluppi, magari anche solo in e-mail se non interessa a nessuno.
ciao ciao
--
Claudio (BS) NeroFazer
claudi...@spidernet.it
 Non .nuke
ICQ#20223801
SMS (Motorola)+DWDDTP1111MT
Corri con la tua moto per sentirti grande, ma lassú tra
i ghiacci capirai nel silenzio che sei meno di niente.

gli sviluppi, magari anche solo in e-mail se non interessa a nessuno.
No no... Per una volta che si potrebbe andare IT... Posta qua' su ihm
:)
Legge della frustrazione da felino
Quando il vostro gatto vi si e' addormentato in grembo e ha l'aria
perfettamente felice e adorabile, dovrete improvvisamente andare in bagno.
Gago e Amelia...
http://www.terzomercato.com/gagogago/
ICQ: 11115204
SMS: 
+393356812270
S. Giovanni V.no (Ar)

gli sviluppi, magari anche solo in e-mail se non interessa a nessuno.
Ti faro' sapere come va, assieme al primo tagliando pernso di montare
molle WP o Hyperpro e un olio un po' piu' denso. Molle del genere non
significano necessariamente forcella inchiodata, solo una maggior
aderenza e coerenza di reazioni. Certo, un minimo il confort ne
risente, ma non a livelli terribili...


risente, ma non a livelli terribili...
Questo pomeriggio sono andato da Motor Shop a Parma a far tirare la
catena e ricordandomi della discussione sulle forcelle ho chiesto, tra
le altre cose, a uno dei meccanici che stava lavorando ad una
ThunderCat del campionato italiano, che cosa ne pensasse. In effetti
mi ha detto che loro ne hanno gia' modificate diverse montando molle
progressive: alla fazer in genere cambiano le molle e le pedanine del
passeggero (troppo corte).
Ma il bello è che mi fa: "pero' non puoi paragonare la stabilità
dell'avantreno del ThunderCat (a quella del Fazer), perchè così c'è
solo quello del Kawa 750... anche l'R1 ha un avantreno meno
stabile...".
Poi, abbiamo parlato della "mitica" R6. Secondo lui e secondo
"Stefano", uno che pare che il campionato italiano lo corra (ma io
veramente non ho capito chi fosse) la R6 sarà un mezzo flop, cioè
venderà moltissimo all'inizio ma poi la gente si stuferà, perchè pare
proprio sia veramente solo da pista. Dicono che pensano già alle
modifiche alla centralina per guadagnare qualcosa in basso, dove
sembra sia proprio vuota, a differenza della R1. E sono molto
preoccupati (dicono) perchè temono sia troppo nervosa.


catena
E Tu, uno che si considera un Motociclista vai dal mecca a farti tirare la
catena...??????????
Ahhh dimenticavo, non e' consono a un Vampir..pardon, Commercialista ,
sporcarsi le mani di grasso....:-)
Se vuoi ti spiego come si fa'....., poi ripaghi in natura....:-)))
Bye
Gianluca Zanelotto

preoccupati (dicono) perchè temono sia troppo nervosa.
La gente non si stufera', l'immagine dell'R6 basta e avanza per farne
vendere a sfracelli anche solo a chi ci andra' solo al bar a prendere
il caffe'. Anche la R1 e' praticamente solo da pista, per strada te ne
fai pochissimo. Va solo un po' meglio perche', avendo piu' basso, ti
permette di non andare sempre impiccato. Ma la gente la comptra lo
stesso. Il GSXR600 e' un polmone terrificante in basso, ma non mi
sembra in crisi di vendite...


proprio sia veramente solo da pista. 
Forse e' per questo che tengono il T-cat in listino...
L' R6 sara' piu' "pistaiola" e il T-cat piu' "stradale"?
Freccia C12R
T4 350E
Campodarsego-PD
Icq 16554065-SMS 03392188135
Alcuni incontri => 
http://ihm.whats.it/bfish
le faq di ihm => 
http://www.geocities.com/TheTropics/6189/faq.htm
un pò di netiquette => 
http://www.aspide.it/netiquette/

Grazie al ca##o, il Kawa non entra in curva nemmeno a bastonate... 
;DD Davvero ?? E allora tutta la sua magnificenza dove sta? 
Ciao.
Mattia (Dr. Ogekuri) e Ruko Tatase (YZF Thundercat)
Treporti (VE)
SMS & CALL 03355614986
ICQ # 17016193
----------------------------------------
May God ride with you, brother!"
IHM FAQ : 
http://www.geocities.com/TheTropics/6189/faq.htm
Netiquette : 
http://www.aspide.it/netiquette/

L' R6 sara' piu' "pistaiola" e il T-cat piu' "stradale"?
Ma se si rivela vuota in basso allora si che nel confronto in montagna ne
avranno di bile da mangiarsi :)))))))))))))))))) Ma avete letto la prova di
MS? La dava x 260 km/h in 5a!! Per me si sbagliano :?


catena 
ti fai tirare la catena dal meccanico??????
naaaa!!!! non ci posso credere!!!!!!
ciao
Mototopo

 Mototopo
Ad maiora   Paolo

Se vuoi ti spiego come si fa'....., poi ripaghi in natura....:-)))
Gianluca, te l'ho detto gia' un sacco di volte, č inutile che insisti:
A ME PIACCIONE LE DONNE!!!!!!
;))))


sembra in crisi di vendite...
E' quello che sostengono anche loro. E lě c'era uno che aveva portato
una R1 blu con scarico ovale in carbonio e le stesse cose le diceva
anche lui.


naaaa!!!! non ci posso credere!!!!!!
Ti rimando al msg a Zanelotto, in genere la tiro sempre io, stavolta
ho approfittato del fatto che andavo lě a curiosare tra le offerte.


del mio ufficio, ma manco per il cazzo che si e' fatto sentire!
Allora benamata carogna ;)), mi sono scordato di scrivertelo ieri
sera, MA IO SONO VENUTO A TROVARTI!!!! vigliacco, solo che TU alle 4 e
mezza già non c'eri piu' (porta e FINESTRA chiusi). Non ti ha detto
nessuno di un pazzo che si aggirava vestito da moto con casco in mano
per il primo piano del dipartimento di economia (o istituto... mha, a
Parma avete dei nomi strani) chiedendo dell'ufficio del Dr Fabbri? Ho
anche visto che ricevi al martedi ;))) pomeriggio in quella bachechina
di fianco ala scala. Poi, pensavo fossi del dipartimento di ec.
agraria e forestale...
Mi avranno preso per uno studente "un po'" fuoricorso ;))


 Francesco Aguzzoli - Perisher
P.s. le svendite di motoshop a mio avviso non sono per nulal
convenienti.  Prezzi altini anzicheno'.  d'altro canto sono esclusivisti
Dainese per parma e provincia, quindi...
Ad maiora   Paolo

essere sulla strada di casa nei giorni in cui non ho ricevimento.
Occhio a non lavorare troppo che poi sudate....:-)))
Bye
Gianluca Zanelotto

Yamaha Fazer 600
--
----------araDa------------
  HONDA VTR1000 Fartstorm
---------------------------

Dainese per parma e provincia, quindi...
Ho notato, infatti come ho preso il casco in un altro posto, cosě
faro' per il resto. Solo alcuna cose erano veramente in offerta.


Occhio a non lavorare troppo che poi sudate....:-)))
Caro, noi professionisti possiamo gestirci ;))


Caro, noi professionisti possiamo gestirci ;))
Appunto, che fatica..., peor' mai visto un avvocato o un commercialista
sudati e stressati......:-))
Bye
Gianluca Zanelotto

sudati e stressati......:-))
Hai ragione su tutta la linea.
Poi se lo dici tu, visto i kasini incredibili che avete al lavoro, per
convincere gli utenti che con 38736409483783 patch....
..... POTREBBE, FORSE funzionare ....
--
Un lampeggio, Maurizio.
ICQ # 14670443, Kattivik
Monza, BMW K 100 RS 
BMW, BMW Ueber alles.
Per sapere COSA scrivere - 
http://www.geocities.com/TheTropics/6189/faq.htm
Per sapere COME scrivere - 
http://www.aspide.it/netiquette/

sudati e stressati......:-))
Si vede che non li frequenti, stasera sono uscito dallo studio alle 8,
ma pensa che questa primavera ho fatto dal 21 aprile al 15 giugno
tutte le sere fino a mezzanotte e oltre!
Ciao!
Francesco Aguzzoli - Perisher
Occhio al Gatto Nero!! "Black ThunderCat" YZF600R
E mail: 
f.agu...@comune.re.it
 (remove stop.)


..... POTREBBE, FORSE funzionare ....
Comprati Linux e POTRESTI FORSE avere un'assistenza..
Bye
Gianluca Zanelotto

Comprati Linux e POTRESTI FORSE avere un'assistenza..
Ahi ahi, Gianluca... Linux NON si paga... :-)))))))))
Quindi se anche facesse schifo il rapporto qualita'/prezzo tenderebbe
a infinito... :-))))))
Ciao, Edo
Edoardo Licciardello
Modena
Ducati 888 sempre piu' racing...
Yamaha Fazer 600
Kawasaki KR1S a meta'...

Comprati Linux e POTRESTI FORSE avere un'assistenza..
una volta che sei connesso si ....
e poi non costa svariati ML
e poi se proprio vuoi l'assistenza da una casa c'e' Solaris, Sco Unix,
ecc ecc
Saluti bicilindrici (a L e boxer)
"Steu" Stefano Colanzi (pr e' la pernacchia allo spammer, rimuovi)
BMW R1100RS L'eclettica
Ducati 851 Steu special, in vendita putroppo 
http://www.desmodromiclub.com/851.html
da Brugherio (MI)