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Titolo: La mia lei mi tradisce per un Tricker!

La mia ragazza si è innamorata di uno Yamaha Tricker giallo con 800km
a 3000 neuri.
Ha guidato per brevissimi tratti (meno di cento metri tutti in prima)
il mio Monster ma lei, senza alcuna esperienza di moto, la percepisce
troppo pesante e un tantino alta per lei che è alta poco meno di
160cm.
Visto che ho googlizzato e ho scoperto che non l'ha nessuno che possa
farmi una recensione, credo che vi farò io da apripista.
A me sembra una buona moto e per lei credo che non possa essere inizio
migliore. E poi credo che sia una ottima moto per iniziare me ai
piaceri peccaminosi dell'enduro.
Che ne pensate?
Blixen

 Che ne pensate?
Boh...io per mia moglie stavo pensando ad un CB 500. Il tricker è
divertente ma ho idea che ci si girella poco :-P
Oz
-- 
O-Zone ! No (C) since 1996
Riding on VFR VTec 2002 "Vuffy"
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 CUT
Mi IMMETTO nel messaggio per segnalare che ho sempre "letto" OZONE (tipo 
ozono, quello del buco), e solo ora mi accorgo che in realtà sarebbe Zero 
zone.
Per la precisione (cit.)
FoX 

 divertente ma ho idea che ci si girella poco :-P
su MF del mese scorso un tipo scriveva che c'e' andato in Tunisia, e
si parlava di una che ci ha fatto un giro di 5000 km fino in Romania.
Abbasta? :-)
Ciao
-- 
Carlo Vittoli, ex Yamaha TT 600 RE "TarTaRuga ninja"
Quartu S.Elena, CA - Pianeta Terra
GFC #79 - B&S
"ha speso migliaia di euro in specchietti per le allodole
in carbonio" (Mko)

 Blixen
Che se avessi 3000 euro da spendere così... lo prenderei :D o quello o
un Alp 400
-- 
 Laverio [28, RM, 150cv] on [Suzuki GSX-R750 "NANATSUSAYA"]
                              Membro CISNK Tessera n° 8
                                  "Liberate vos ex Inferis!"
oº°ºo,,(¯`''·.¸(¯`''·.¸
http://www.z-1000.net
¸.·''´¯)¸.·''´¯),,oº°ºo
                               I SEEK YOU: 137832690

 farmi una recensione, credo che vi farò io da apripista.
Beh, basta chiedere:)
Io l'ho provata praticamente appena uscita a Varese.
Non ci ho fatto un report allora perche' sinceramente non ho capito a 
chi e' rivolto un mezzo del genere e quindi non saprei come giudicarne 
le caratteristiche (se e' una Trial un test sulla tangenziale non serve 
ad un caXXo:)).
Dunque, credo che sia quanto di piu' vicino ad una BMX tu possa trovare 
nell'ambito motociclistico, ma questo non e' necessariamente un vantaggio.
La moto e' piccola e leggera, ma la posizione in sella e' molto 
innaturale, ti invita ad alzarti in piedi (come molte enduro e 
sopratutto le trial), anche la sella fa la stessa cosa : ti dice "alzati 
alzati" :)).
E' anche piuttosto innaturale per le manovre da fermo, cosi' bassa non 
riesci a "camminare" rimanendo seduto sulla sella, quindi devi alzarti 
in piedi e spingerla dal manubrione, ovviamente devi tenerla in 
equilibrio solo con le mani, non ti si poggia sul culo e sulle coscie.
Il motore e' un una pena (in strada), pochi cavalli quindi per andare ad 
80Kmh devi farlo girare e vibra parecchio, rapportatura strana.. non 
saprei che dirti, forse allungandola un po' potresti ottenere una 
velocita' da sputer a regimi sostenibili.
Viaggiare?
Beh, dipende dal grado di masochismo, io ci andrei giusto all'elefanten 
treffen una volta all'anno proprio perche' tanto con lo stato delle 
strade a piu' di 70/80 Kmh non puoi andare, ma mi porterei cmq un 
cuscino da mettere sotto al culo, ma questo e' parte del masochismo 
stretto di andare a fare un raduno invernale a 600Km di distanza. :)
Una cosa importantissima da considerarsi che se uno con la tricker va in 
giro da solo puo' anche decidere di farsi 40Km a 40Kmh per riposare le 
natiche, se invece stai pensando di prenderle la moto per farla venire 
in giro con te dimenticatene: o lei dovra' fare grandi sforzi per starti 
dietro (anche a velocita' di passaggio, 70>100Kmh) oppure tu dovrai 
andare a velocita' scooter e con il monster raffreddato ad aria non e' 
proprio consigliatissimo.
Proprio perche' sto cercando un mezzo per andare al succitato Elefanten 
ho avuto modo ultimamente di guardarla bene e ho notato che capacita' di 
carico ne ha veramente poca: lo spazio passeggero e' pochissimo non ci 
starebbe uno zainetto ragnato, neanche pensabili delle borse laterali 
morbide (a meno di non adottare quelle semirigide del Ciao:)).
Ovviamente non c'e' nulla da fare sul fronte borsa da serbatoio.
Evitiamo la questione ciclistica semplicemente perche' non capisco quale 
sia il suo terreno, se e' pensata per i sentieri di montagna magari va 
anche bene (non ho un esperienza cosi' approfondita per giudicare), ma 
in strada e' un dramma.
Nel tuo caso piu' che un problema tecnico e' un problema psicologico:
lei (come tutti) pensa al peso come ad un fattore vitale, mentre noi 
(che guidiamo la moto da un po') sappiamo che e' predominante 
l'equilibrio piu' che il peso (ovviamente parliamo di pesi normali, non 
di GoldWing :)), oltre a questo l'altezza e' un altro di quei falsi 
problemi che ci si crea quando si inizia, cosa che poi si perde 
imparando (altrimenti nessuno si comprerebbe un endurone:)).
Il mio consiglio, per esserci passato in prima persona con la mia meta', 
e' di insistere su una moto piu' "moto", cosi' che lei impari veramente 
cosa significa andare in moto, dopo qualche mese tutte le sue paure 
saranno fugate e ti ringraziera'.
E' un po' come se per paura del cambio le comprassi uno scooter con il 
variatore. :D
la mia ragazza adesso, dopo poco piu' di 3 anni di patente, guida un 
ThunderAce 1000 (200 e rotti KG di moto), gira in pista con un altro 
ThunderAce (e mi svernicia;)) e di motine "da donna" non ne vuole piu' 
sentir parlare.
Io per lei ho seguito questa strada:
GSX750EF del 1984 trovata praticamente gratis, trasformata in naked (mi 
e' pure venuta bene), cosi' poteva andare in giro senza paura di rompere 
o cadere visto che non valeva praticamente nulla.
(prima lezione: io la mettevo per terra e poi lei la sollevava. :))
Ha potuto provare come si muove una "vera" moto e poi ha scelto la 
direzione da prendere:
Kawa ZZR600 > ThunderAce.
Nel frattempo ha usato spesso, volentieri e senza problemi le mie moto
(TL1000S, GSXR1000).
Ah, la mia dolce meta' e' alta piu' o meno come la tua. :)
Se la tua inizia con il Tricker poi su cosa passera'?:)
Se non ti basta il mio parere dillo che magari facciamo mettere in 
contatto le rispettive fanciulle, magari tra di loro si capiscono meglio. :D
Bau
BBK

 BBK
Miao
Blixen (questo niusgrup si sta checchizzando cit.)

 Miao
Oink
BBK
(.. nella vecchia fattoria ia ia oooooo )

 ad andare in moto l'hanno accantonata. ;)
Capisco. Ti viene in mente qualche gloria del passato (magari non
troppo....anche l'occhio vuole la sua parte) che risponda ai succitati
prerequisiti?
Blix

 prerequisiti?
Innanzitutto devi prendere atto che sara' una moto da un anno e' via, 
quindi non te ne frega moltissimo dello stato del motore (a meno che tu 
il primo anno voglia farci la Milano Taranto:)) e che l'estetica sara' 
condizionante per il prezzo.
Io ho trovato una delle moto piu' brutte della storia (ti assicuro che 
l'EF era gia' bruttina di suo, ma come l'ho ritirata io era una cosa 
INGUARDABILE!)
Vuoi un'idea ?
Tie': 
http://bike.bbk.com/pn/
Beh, il VF750r te li tirano dietro (nei mercatini), ma anche i vecchi 
GSX pre-90, poi devi chiaramente girare e cercare.
Una moto interessante da "maltrattare" e' il vecchio GPZ550 o 500.
In realta' spargere la voce aiuta, soprattutto nelle citta' di vecchie 
moto in garage se ne trovano.
Un ottimo acquisto sarebbe un VFR750F del 1986/87, ma se ne trovano 
poche a prezzo decente.
Ovviamente tutto va a fortuna e sopratutto poi dovrai lavorarci per fare 
in modo che lei non se ne vergogni, altrimenti non la usera'. :)
Bau
BBK

 Abbasta? :-)
c'è gente che va a capo nord in vespa...
FLick 

 zone.
beh no... da come è scritto si legge Ozone.
O-Zone
0-Zone
vedi la differenza?
ReddeV

 Che ne pensate?
E' una moto-giocattolo, un simil-trial civilizzato per chi ha la seconda
casa in collina o montagna e scorrazza per le stradine dietro casa. Si usa
un'ora al pomeriggio la domenica, fai conto una mountain bike a motore per 
pigroni.
Stop.
Dopo una stagione ti stufi e la vendi.