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Titolo: HELP: sostituzione gomme

Salve a tutti.
Ormai e' giunta l'ora di sostituire le gomme alla mia intramontabile
Yamaha RD350LC.
Il tallone d'achille di questa moto e' la insufficiente sezione dei
pneumatici, mi piacerebbe quindi installare pneumatici maggiorati.
L'anteriore, che e' un 90 lo sostituirei con un 110, mentre il
posteriore che e' un 110 lo sostituirei con un 130.
E' inevitabile pero' che a questo punto il rapporto finale risulta
allungato.
Secondo l'installazione di un pignone piu' piccolo di un dente (che
equivale circa a 3 denti di corona, a quanto ne so io) e' un po'
troppo? 
Sarebbe cioe' sufficiente installare una corona di 1 o 2 denti piu'
piccola?
Ringraziandovi anticipatamente vi saluto.
	Iacopo Mazzoni (
maz...@infogroup.it
)

Lo scompenso lo paghi in maneggevolezza , quwesta moto era fatta per
altre gomme e altre misure che si possono variare cambiando i cerchi non
soltanto con misure differenti di gomme.E' un'operazione valutabile ma
per la rapportatura valuterei dopo.Per prima cosa dovresti informarti se
qualcuno l'ha gia fatto.
Ciao
simone

Salve Iacopo
In principio installare gomme di sezione maggiorata puo' migliorare la
tenuta di strada ma bisogna stare attenti ad alcuni particolari.
Innanzittutto va detto che affinche' il pneumatico renda al meglio esso
deve essere obbligatoriamente installato su di un cerchione con sezione
adatta, se no il guadagno in superficie di appoggio viene vanificato dai
maggiori movimenti del  copertone rispetto al cerchio. Per darti un
esempio sulla mia suzuki RG 125 volevo installare un copertone post da
130 al posto del 120 di origine: ebbene tutti i meccanici che ho
consultato me lo hanno sconsigliato perche' l'unico miglioramento era
sarebbe stato estetico. In effetti quando la suzuki ha montato il 130 ha
contemporaneamente allargato il cerchione.
Se scegli un pneumatico con un rapporto fianco/sezione piu' basso non
cambi di molto il rapporto di demoltiplicazione finale, pero' ricordati
che per accorciare i rapporti devi installare una corona piu' grande e
non piu' piccola...
saluti
David
--
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ro...@natsumi-stud-hg4.ethz.ch
 [129.132.9.194]
via Mailgate Server - 
http://www.mailgate.org

posteriore che e' un 110 lo sostituirei con un 130.
ma a che pro?
una simile modifica ti toglierebbe maneggevolezza, per un po' di
stabilita' in piu' alle alte velocita'.
ma essendo l'RD un 2 tempi non credo che abitualmente fai lunghe
sgroppate autostradali a 200 all'ora...
lascia le gomme originali... 
Ciao
Mototopo

Mototopo
La stabilita' che guadagnerei penso che si farebbe sentire anche a
140/150 che e' la velocita' di crocera in autostrada dell'RD,
velocita' che secondo me e' poco adatta ad un 90 anteriore ed un 110
posteriore.
Naturalmente sono supposizioni, ma credo che anche in curva la sezione
maggiore dei pneumatici ti consentirebbe di piegare (non ginocchio in
terra, non sono Cadalora) con maggior sicurezza permettendoti di
raggiungere una maggiore inclinazione senza rischiare di arrivare al
"bordo" della gomma, anche se chiaramente la moto risulterebbe piu'
"dura" da inclinare".
Fatemi sapere.
Ciao.
P.S. Mototopo? quella di motosprint ?

     ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^   
Adesso s'inc..avola ;))))))
Ciao.
LHG, Claudio Ratti
CBR 1100 XX - la BESTIA NERA!!!!


potrebbe darsi ma sarebbe una coincidenza. di solito cambiano le
misure dei copertoni si cambia tutta la geometria e la moto appoggia
con baricentri diversi.
e poi la parte del bordo nelle gomme serie e' quella che tiene meglio.
Ciao
Mototopo
(non di MS per di piu' sono maschio)

 CBR 1100 XX - la BESTIA NERA!!!!
ad maiora   Paolo

 
Ciao grande. Notizie della bimba rubata? 
La tua omonima a me ha risposto 3 (TRE) volte.
Una volta per gli auguri di Buon Natale del 1996, la seconda quando le ho
scritto commentando il suo articolo sugli assurdi divieti alla circolazione
coi pattini a rotelle e la terza sempre in risposta ad un mio commento
all'articolo sui teppisti che avevano pisciato nel casco del suo amico.
Evidentemente, o le hanno scritto in 64732890543, oppure soffre di sindrome
da rigetto di tastiera, perché da un po' non rispondeva piů e poi ha tolto
l'indirizzo.
Posso confermare che a tanti ha risposto...
Ciao da Carlo

La tua omonima a me ha risposto 3 (TRE) volte.
...ZIP...
Che io sappia, ha risposto soltanto a te, mi pare a Maxim, Marino De
Falco e pochi altri. Sara' stato a causa del vostro fascino personale
;-)))
Arada e Katya invece l'hanno conosciuta on the road e dicono sia
simpatica, come anche il marito.
Ciao.


 
Non faccio fatica a credere che sia simpatica. E' una motociclista verace e
in più, per fare il suo mestiere, bisogna avere tanta carica di
comunicatività.
Mai conosciuto un vero giornalista antipatico, basta guardare il tizio
amico comune (Marco Gatti).
Ogni riferimento ad altri pseudo giornalisti tronfi e supponenti, di vil
metallo (lega rame + zinco) è puramente voluto.....
Ciao da Carlo

CBR 1100 XX - la BESTIA NERA!!!!
Ciao ;-))))
Maxim
ZXR750R Rigorosamente Verde

metallo (lega rame + zinco) è puramente voluto.....
He he he ...


Marito? Quale marito. Azz e io che ci volevo provare :-((
Dicono che sia una specie di gigante. Quindi, se ci vuoi provare, lo
fai a tuo rischio .. ;-)))


Ciao da Carlo
Mi sembrava di aver letto tempo fa che aveva il pc fuori uso, forse e'
un po' troppo che lo e', bisognerebbe scrivere i redazione a
motosprint per sapere cosa ne e' stato della posta elettronica di
Laura Cattaneo. Andrea_CBR