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Titolo: Un po' di domande sull'Hornet...

Salve a tutti i centauri, prima di tutto.
Ho percorso 2.500 km con la mia Honda Hornet mod. 2001. A questo punto
ci sono delle domande che vorrei porre, in particolare ai possessori del
gioiellino in questione, per potermi regolare di conseguenza a proposito
di alcuni dubbi.
- il regime del minimo mi e' stato regolato a 1.000 g/m, nonostante sul
libretto di uso e manutenzione sia riportato il valore ideale di 1.300
g/m. Quando l'ho fatto presente all'officina autorizzata Honda, mi e'
stato risposto che cosi' va meglio, altrimenti' nell'innestare la prima
si avrebbe un duro contraccolpo. In questo modo ci si risparmia
l'inconveniente e la moto funziona cmq correttamente. Devo fidarmi?
- anche a voi la retroilluminazione del tachimetro si oscura leggermente
dai 200km/h in poi, fino a diventare quasi buia al fondoscala? E' una
sciocchezza, pero' se si puo' eliminare l'inconveniente con poco...
preferisco vedere tutti quei bei numerini accesi di un bel rosso fuoco!
:-)
- da circa due giorni la tonalità di scarico mi sembra cambiata, pare
che dopo i 5.000 chissa' che tengo sotto, un mostro. La cosa non mi
dispiace affatto, anzi... poi la moto va benone, ma mi e' comunque sorto
il dubbio perche' prima era più silenziosa. Immagino dipenda dal fatto
che era nuova, poi pian piano, sciogliendosi... ma se potete confermare
e' meglio. :-)
- a proposito di pulizia: amo tenerla sempre perfettamente pulita,
bagnetto una volta a settimana. Volevo chiedervi che prodotti usate per
la pulizia dei cerchi (per eliminare il grasso), per la parte "nuda",
per i "lentigginosi" tubi di scarico (acciaio) e le precauzioni da
prendere per evitare ossidazioni a lungo andare (per es.: e' corretto
asciugare i dischi freno con un panno, anziche' lasciarli asciugare per
conto loro?) nei punti + a rischio.
Non c'è altro, la motuzza va benone, almeno per le mie esigenze. Sono
ogni giorno più contento di aver scelto lei, ma il piacere diventa
orgasmico quando mi trovo nel fine-settimana a scorazzare per la
costiera in compagnia degli altri centauri, sempre pronti al lampeggio!
:-) E penso sempre... e' incredibile come automobilisti e motociclisti
si differenzino per tante altre cose, oltre che per il mezzo di
trasporto. Se dovessero venirmi in mente altri dubbi spero di poter
contare sul vs inimitabile senso di solidarieta'.
Grazie a quanti abbiano avuto la pazienza di ascoltare le mie domande.
Willer su Hornet Bionda

Beh, io ho guidato una Hornet per qualche tempo, passando poi ad un CBR 
600 per via del fatto che sono spesso e volentieri sopra i 200, e avevo 
bisogno di un minimo di protezione aerodinamica... :o)
Ad ogni modo, sull'Hornet sono stato spesso a fondoscala, viaggiando 
spesso di notte, ma mai la bellissima illuminazione rossa degli 
strumenti č venuta meno, nemmeno a 13.000 giri. DOvresti andare subito 
dal conce, o dal meccanico di fiducia (meglio), perchč la Honda, per 
tenere basso il prezzo, ha risparmiato un po' sui cablaggi elettrici 
della Hornet, e qualcosa ci puņ scappare... ma non dovrebbe essere un 
gorsso problema, almeno spero.
Ciao, e auguri.
Dr. Ergal
Dietologo per moto
Riceve solo su appuntamento... :o)
-- 
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 [193.70.192.51] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 la pulizia dei cerchi (per eliminare il grasso),
Cavolo! la lavi una volta alla settimana e la ritrovi piena di grasso? BTW
io uso acqua tiepida e shampoo per auto.
In mancanza di shampoo per auto uso il detersivo per i piatti.
--
Sandrino on Blumùn-Hornet '99
NSR 125 F => DR 600 => Hornet => ?
web.tiscalinet.it/alessandrotrotta

 ha scritto nel messaggio
news:GASPFF$ItzI2Fd_orbKX1YCyhm6vzY...@libero.it...
Ad ogni modo, sull'Hornet sono stato spesso a fondoscala, viaggiando
spesso di notte, ma mai la bellissima illuminazione rossa degli
strumenti č venuta meno, nemmeno a 13.000 giri.
No, no, il problema e' al tachimetro, quello che segna la velocita'.
Pero' non mi pare un problema di intensita', sembra piu' come se
l'illuminazione (led?) arrivasse solo fino a un certo punto.
Grazie per la risposta, comunque, la faccio controllare.
Willer

 Sandrino on Blumùn-Hornet '99
Grazie, anche tu sei stato molto gentile... salutoni quadricilindrici.
Willer

 Grazie a quanti abbiano avuto la pazienza di ascoltare le mie domande.
E di che? 
-- 
Paolo Schiesaro
bologna
ICQ 37962069
Honda Hornet "Rapidash"
Honda VT 500 in cerca di nome

 l'illuminazione (led?) arrivasse solo fino a un certo punto.
Alt! Ferma! Non vi siete capiti. Non e' che andando forte cala la luce, 
ma intendevi dire che nella zona dove e' indicata la velocita' oltre i 
200 kmh la luce e' bassa. Questo si spiega col fatto che nel tachimetro 
vi e' solo una lampadina per la retro-illuminazione mentre nel contagiri 
ce ne sono due.


 rodaggio non le tiravo il collo, da qualche giorno invece...  :-)))
E' la cosa piu' probabile....


 ce ne sono due.
Ma l'hai vivisezionata tutta quella povera bestiolina? :-PPP
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Sandrino on Blumůn-Hornet '99
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 Ma l'hai vivisezionata tutta quella povera bestiolina? :-PPP
Sigh... piu' volte :o)


 per la CARROZZERIA USO SHAMPO AREXON,PER i cerhi ed il forcelone una
sostanza per sgrassare il motore
