Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Psicopippa e terrore sul tappo di scarico dell'olio..

Ieri ho cambiato olio alla Firestorm, e quando ho riavvitato il tappo sulla
coppa mi e` successa una cosa che mi ha provocato un "po`" di *terrore*:
dopo aver preventivamente messo una rondella di tenuta nuova ho stretto il
bullone, ma ad un certo punto proprio nella stretta finale (non molto forte
di sicuro comunque) in modo piuttosto repentino ho sentito un calo di
resistenza nel ruotare il bullone con la chiave.. inutile dire che appena ho
sentito cio` mi sono immediatamente fermato e letteralmente cagato
addosso/buttato 10 litri di sudore in 2 secondi/pensato al suicidio
immediato tramite ingestione dei 4 litri d'olio appena estratti/maledetto me
stesso per essere incapace in qualsiasi cosa/altri insulti rivolti a me
stesso in rapida successione.
Ora.. io *spero* di non aver mangiato il filetto del tappo di scarico e che
quella sensazione fosse dovuta alla rondella d'alluminio nuova che si e`
deformata in quel modo (invero molto strano purtroppo :( )...
Perdite comuqnue non ne ho notate per ora.. ma sono terrorizzato ===:-/
Avete qualche consiglio/insulto/singola cartuccia calibro 50 ae in merito?
ciao
Tractor (che farebbe meglio a girare in triciclo a sto punto...)
VTR 1000 F
ex Mito 125 Ev

 Avete qualche consiglio/insulto/singola cartuccia calibro 50 ae in merito?
Compra un tappo nuovo, cambialo e vivi tranquillo...
Ps: non stringere troppo... ;)
-- 
schiapp
http://www.gmdb.it/schiapputer/index.htm
www.cyberscooter.it

 deformata in quel modo (invero molto strano purtroppo :( )...
Non hai notato perdite, ma la moto l'hai usata , oppure l'hai lasciata 
ferma per vedere se succedeva qualche cosa ?.
Comunque, a questo punto, dovresti provare a smollarlo il bullone.
 "Provare" intendo: vedi se si svita facilmente. Se lo fa', recupera 
l'olio e fai "maschiare" il foro con un diametro piu' grande.
Se non gira appena provi a svitare, non dovrebbe essere successo 
niente. In ogni caso, fai girare il motore al minimo a moto ferma, per 
vedere se ci sono gocciolamenti.
-- 
Wallygator®
on Kawasaki Ninja 636 "Mandy"
&   Honda Deauville a la crème "La Bionda"
Nessuno merita lodi per la sua bontà, se non ha la forza di essere 
cattivo.
(cit.)


Ho fatto 5-6 km dopo il fatto e dopo l'ho controllata e la sto` controllando
tutt'ora, per ora niente perdite..
Grazie cmq
Ciao
Tractor
VTR 1000 F
ex Mito o125 Ev

Avete qualche consiglio/insulto/singola cartuccia calibro 50 ae in merito?
Calibro troppo costoso per sprecarlo per cosě poco ;)
Puň essere che hai "stirato" il bullone. Visto che non č sottoposto a
particolari forze potrebbe anche tenere, ma io lo sviterei per
esaminarlo. Di sicuro non hai rovinato il carter, si rompre
decisamente prima il bullone...
- - - - - - - - - - - 
Hereticus
MV Agusta F4-1000 S1+1
http://www.maxxmoto.com

> una dinamometrica no eh
si, e poi un robot a controllo numerico per stringere la vitina di 4 sul 
cupolino!!! 

 una dinamometrica no eh
Mi sa che la schedulo.. almeno per le basse coppie di serraggio.. visto
quello che puo` succedere... (spero ancora che non sia successo nulla..
sigh..)
Ciao
Tractor


decisamente prima il bullone...
Non per fare il terrorista, ma mi pare praticamente impossibile che un
bulllone in acciaio ceda prima della filettatura del carter in lega
leggera!
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)  
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 Avete qualche consiglio/insulto/singola cartuccia calibro 50 ae in merito?
Si Comprati una dinamometrica e serra i bulloni alla loro coppia specifica.
Vai a farti controllare il bullone
-- 
Saluti
Riccardo alias Riky
Suzuki GSX R 600 (Ape Maia)
Honda CBF 600( IN VENDITA) + Honda Foresight 250 + Moto Guzzi Superalce 500
Renault Clio 2.0 RS (venduta) + Renault Laguna 2.2 TD SW (In vendita)

 ruotare il bullone con la chiave...
Se hai usato una rondella di tenuta in rame (quelle che sembrano delle 
"ciambelline") può essere che sia stata la deformazione della rondella 
a farti sentire questo "scivolamento".
Altrimenti potresti aver spannato la filettatura del carter. Ti 
conviene togliere di nuovo il bullone e verificare che non ci siano 
tracce consistenti di alluminio sui filetti del tappo o deformazioni 
della filettatura della sede. Se hai rovinato la sede può essere che 
addesso il tappo rimanga in posizione solo per pressione; potrebbe 
succedere che, una volta scaldato per bene la coppa, ti voli via con 
tutto l'olio, e allora sono veramente gran cazzi!!
Ciao
-- 
Giuliano
su VFR 750 RC36 '91 e CB400SS '76
Togli "le mani dalla bocca" se mi vuoi scrivere privatamente
e ricorda: "Prima de parlar tasi"

 Ps: non stringere troppo... ;)
Ehhh... Fosse cosě facile!
Quiz:
stringendo un tappo di acciaio dentro un foro filettato nell'alluminio, 
quale delle due parti rovinerebbe la panatura in caso di stretta eccessiva?
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Esistono bionde intelligenti? Si', le birre. 

 sul cupolino!!!
Niubbo. La panatura dello scarico olio è una delle più comunemente rovinate 
dall'uso mancato di suddetta chiave dinamomentrica, e la sistemazione della 
stessa è una rogna non indifferente.


 leggera!
Quoto come quoto! Inoltre la vite di scarico olio non è una vitina da 3mm 
che cede facilmente, ma in genere ha un diametro sui 10/12mm minimo, roba 
che per snervarla ci devi saltare sopra con una leva lunga mezzo metro...


 quale delle due parti rovinerebbe la panatura in caso di stretta
eccessiva?
Tu sei un bastardo di prima, ma hai ragione.
--
Sam il Cinghio - Merate (LC)
KTM DukeII - Honda Hornet600
Toscanaccio e Cazzeggiaros
'Coatti.... tipo MaxMax.' (PierPiero)

 wrote
[cut]
e con questa e' confermato l'infrocimento galoppante delle motociclette
"bwaaaahh il padrone e' cattivo... il padrone ci ha fatto male... vuole 
distruggere
la guarnizione... gollum gollum"
-- 
ilnonno at work
info CMRVT05 @ 
http://ilnonnovinci.altervista.org
 

Avete qualche consiglio/insulto/singola cartuccia calibro 50 ae in merito?
Il mio personale (ma non estempopraneo) parere e' che dovresti subito
controllare la situazione.
Il fatto che non ci siano ora perdite e che il tappo rimanga per ora
in sede non ti da', come gia' ti hanno detto, alcuna sicurezza, e quel
che potrebbe succedere in segiuto ad una perdita del bullone stesso e'
meglio non pensarlo neppure.
Svitalo dunque senza indugi.
Svuoti la coppa in un contenitore pulito e cosi' se ti va bene, cioe'
se non e' successo niente, ricarichi lo stesso olio e buonanotte.
Se invece si e' spanato il filetto del carter, come e' possibile,
l'unica cosa da fare e' trovare una buona soluzione per rimaschiarlo;
non si scappa.
Dalla tua descrizione comunque mi viene da pensare anche che:
1) c'era sul filetto qualche dedrito che rendeva duro l'avvitare e
quando il detrito si e' spostato o macinato, il filetto e' tornato
fluido da avvitare.
2) hai imboccato il filetto col bullone storto (il che presuppone
comunque una femmina gia' in parte compromessa, la bottana) e, dopo
qualche spira si e' riallineato.
In entrambi i casi l'attuale serraggio a fondo corsa dovrebbe
risultare ben saldo e sicuro:
se fosse spanato davvero, a un ulteriore tentativo di avvitamento,
anche "ragionato" dovrebbe risultare subito cedevole.
augh!
 
lakota
"Non fatevi del male l'un l'altro e cercate di capire le cose"
(Grande Madre Ragno degli Hopi)
per rispondermi togli la sicura

 la guarnizione... gollum gollum"
Un cappotto di mogano, grazie! :°°°-)
-- 
Ciaps, Bianco
Honda CB500 "Birba"

 (il che presuppone comunque una femmina gia' in parte compromessa, la
bottana)
ROTFL ed anche un po' LOL
--
G

 comunque una femmina gia' in parte compromessa, la bottana)
"Lei e` un po' debilitataaaa... perche` ha la f!g@ spanataaaaaa!" [cit.]
E chi la indovina senza googlare vince un birrino dal sottoscritto alla
prossima occasione ;-)


 prossima occasione ;-)
Mai sentita... ti butto li' gli Skiantos....................


 "Lei e` un po' debilitataaaa... perche` ha la f!g@ spanataaaaaa!" [cit.]
Effiga, uno skit di Elio :DDD


 La panatura dello scarico olio
Hei, Capitan Findus...e la panatura dei sofficini invece?
;-))))


 prossima occasione ;-)
EelST, "Pork e Cindy", rigorosamente senza googlare...
Troooppo facile! :-P
-- 
poZeidon su Z750 rossa!
"mi piace la pista, tutti quei piloti..." cit. una zavorrina

 la guarnizione... gollum gollum"
RIBALT! :-D


 Effiga, uno skit di Elio :DDD
Al secondo tentativo, ma gliel'hai fatta!
Ti recupero dal killfile solo perche` sei te ;-)


 alla prossima occasione ;-)
Lui si chiama Pork, e guida una Ford... Gialla, del '56! Coi turbo ai 
finestrini... plaaaaaaacidi!
E le tendine parasole... sul lunotto posteriore...
Era una delle mie preferite :-DD


 Mai sentita... ti butto li' gli Skiantos....................
<plonk>


 Ti recupero dal killfile solo perche` sei te ;-)
Aspetta, ho googlato :)


 Hei, Capitan Findus...e la panatura dei sofficini invece?
Rotfl!
Cmq:
v. tr. (tecn.) filettare ||| v. intr. [aus. avere] detto di una vite, far 
presa nella madrevite (e viceversa).


 Aspetta, ho googlato :)
<sbonk> Vabbe`, apprezzo l'onesta` ;-)


 <sbonk> Vabbe`, apprezzo l'onesta` ;-)
:)
Di Elio conosco (ancora a memoria probabilmente) i primissimi, poi un po' mi
stancai, ed un po' cambiai orientamenti musicali..............


 EelST, "Pork e Cindy", rigorosamente senza googlare...
You're the winner :-)


 You're the winner :-)
Grazie :-)
...ma, giusto per mettere le i sotto i puntini, non possiamo incrociare i
nostri peni in segno di reciproca stima <semi-cit>. Sai, la mia religione
me lo impedisce... :-P


 me lo impedisce... :-P
Sul mio viso stupefatto si dipinge lo stupore!
Anche la mia me lo impedisce ;-)


 la guarnizione... gollum gollum"
Rotfl
--
_________________
#74 Gofo
DaViD_rS85 iS pOwErEd By
ApRiLiA rS125

 quale delle due parti rovinerebbe la panatura in caso di stretta
eccessiva?
mi sono perso... parli di cotolette?
ReddeV

 mi sono perso... parli di cotolette?
Uff... 'gnurant :-P
Panare = Impanare che, tra le altre cose, è =


 che per snervarla ci devi saltare sopra con una leva lunga mezzo metro...
me sa che non basterebbe nemmeno quella... il carico di rottura MINIMO di un
M10 è di 20 kN!
ReddeV

 MINIMO di un M10 č di 20 kN!
A torsione (coppia di serraggio di rottura)?


 A torsione (coppia di serraggio di rottura)?
no sorry.. parlavo di trazione.
per il carico di torsione diciamo che un bullonaccio di ferro addolcito non
austenitico sta sui 450 N/mm2 minimo!
ReddeV

 stessa è una rogna non indifferente.
???????????????????
1)Misurazione del diametro del gambo del tappo (in mm.)
Utensile: calibro ventesimale
2) Passeggiata fino al piu' vicino spacciatore di utensileria meccanica ed
acquisto di apposito elicoil del diametro rilevato passo metrico (esempio:
12 M).
Utensile: portafoglio con almeno 50 euro
3) Introduzione del maschio (astenersi battutacce del cazzo) apposito nel
foro ex filettato del carter motore e rifilettatura del foro.
4) Seguendo le facili istruzioni, introdurre elocoil nel foro filettato con
l'avvitatore del kit, avvitarlo in posizione fino a completa scomparsa e con
l'apposito punzone rompere il pernetto utilizzato per l'avvitamento se non
si ha il coraggio di girare l'avvitatore all'indietro.
5) Utilizzando la chiave dinamometrica intanto che ci si da' del pirla per
non averlo fatto prima, avvitare il tappo a coppia (ora che non serve piu')
;=))))))))))
Ciao da un Carlo
P.S. Lavoro effettuato dallo scrivente su una pinza freni Nissin rovinata da
un amico pistola che aveva tentato di avvitare un nipple in ergal al posto
dell'originale d'acciaio senza guardare che avvitava un 10 M1,5 su un
filetto 10 M1,25 ;=((((((((
PP.SS. Se non si e' mai maschiato un foro a mano, lasciar perdere e portare
il tutto da un amico meccanico onesto ;=PPPPPPP
--
Carlo Carughi, Presidente ad honorem del club PPCSP "Red Flyer"
Scemo del Villaggio o Gran Maitresse ASDC del GFC c.r.p. #27

 il tutto da un amico meccanico onesto ;=PPPPPPP
perchè? sono così belle le filettature che vanno via in diagonale!!! ;]
ReddeV

 perchè? sono così belle le filettature che vanno via in diagonale!!! ;]
Ari :=DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
Ciao da un Carlo


 da che diametro partono?
Da M4 in su, sicuramente. Ne trovi di diverse marche "Helicoil", 
"Recoil", ecc.
Il kit completo contiene una punta per trapano di misura adeguata per 
ripassare il foro (non sempre), il maschio (non è standard), alcuni 
inserti e l'aggeggio per avvitare gli inserti. Il pernetto io lo 
spacco sempre con un colpo assestato con un cacciavite (sono già pre-
tagliati).
Il kit composto di tutta questa roba costa abbastanza caro, e 
sinceramente ti conviene sentire prima un meccanico che se è onesto ti 
farà pagare pochi minuti di lavoro e il costo del solo inserto. Gli 
porti la coppa dell'olio già smontata così fai prima e spendi meno; 
oh: attento a non spanare le viti della coppa dopo ;-)


 oh: attento a non spanare le viti della coppa dopo ;-)
ROTFL...


 oh: attento a non spanare le viti della coppa dopo ;-)
Poi IO sarei il bastardo del niusgruppo eh? ;=PPPPPPPPPPPPP
Ciao da un Carlo


 portare il tutto da un amico meccanico onesto ;=PPPPPPP
Che c'è di complicato? (fatto N volte :-P)


 Che c'è di complicato? (fatto N volte :-P)
Niente. Ma le prime volte, se lo fai in posizione scomoda, finisce che inizi
il filetto storto e poi ti si impianta il maschio.
A quel punto devi tirare davvero giu' la coppa e tornirti una boccola!
Ciao da un Carlo


 Poi IO sarei il bastardo del niusgruppo eh? ;=PPPPPPPPPPPPP
Casomai tu sei il progenitore di tutti i bastardi del niusgruppo...  :-PPPPP 

 :-PPPPP
Si, ma si sta infrocendo pure lui, con la pensione...
Carlo, di un po', ma te ti fai vivo al CMRN, anche solo per una mangiata 
insieme?


 troppo sai? Specie per usi come quello...
Quando faccio quei lavori piazzo la bocchetta dell'aspirapolvere nei 
pressi. C'è anche chi sporca di grasso il maschio così rimangono 
attaccati i trucioli.
Buona l'idea dell'olio esausto per "lavare" la coppa. Comunque se 
finiscono nella coppa difficilmente vengono rispediti in giro: c'è il 
filtro della succhieruola, poi il filtro olio.


 insieme?
27 - 28 - 29 Maggio 2005: Rehm race a Misano... Indovina il Piume cosa fa?
Oltre tutto, se non ha i soliti 74658 impegni con gli sponsor, le
promozioni, sarcazzo cosa, spero di aver dietro anche l'altro reduce da Le
Mans, attirato sul posto dagli spiedini di mare dell'amico Edy Steiner
;=))))))
