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Titolo: URGENTE: BMW K100 RT E PNEUMATICI

Ho preso da quattro giorni una k100 usata (che affare!!!!) e
finalmente ho ripreso, alla veneranda età di anni quarantuno, il gusto
di andare in giro in moto anche d'inverno: neve sulle montagne e
sguardi di meraviglia di suocera ed amici coetanei.
Il motore è perfetto, gli farò il tagliando dopo le festività, ma è
sorto un problema grave: LE GOMME.
Anche in città avevo notato che frenando la ruota posteriore tendeva a
bloccarsi, ma in autostrada ......... che strizza: la moto nei curvoni
ondeggiava ed ho fatto i 300 km che mi separavano dalla città dove
dovevo passare la notte di Natale a 100-120 all'ora. Una
tragedia!!!!!!
Premetto che il concessionario mi ha cambiato la gomma anteriore che
però a me (lontano da più di un decennio da queste problematiche)
sembra una mezza ca**ta.
Le gomme in questione sono:
Anteriore: Pirelli MT09 100/90 V18 nuova
Posteriore: Metzeler ME55A Metronic 130/90 V17 con 4 mm di battistrada
nella fascia centrale.
Poichè lunedì devo ritornare, vorrei fare un viaggetto divertente
senza ansie e paure e quindi cambiare di corsa almeno la gomma
posteriore.
Le domande che vi pongo sono queste:
Non ho il libretto, chi ce l'ha può dirmi quali sono le misure
(standard e compatibili)  ufficiali da usare per questa moto?
Quali gomme mi consigliate di usare per un uso turistico senza
disdegnare la durata e le belle pieghe (da pedalino che striscia) nel
misto-veloce?
Vorrei anche delle gomme senza quel fastidioso effetto raddrizzante di
cui ho letto.
Grazie in anticipo e auguri a tutti.

cui ho letto.
Nin zo.
--
C' e' solo un modo per avere sempre la coscienza pulita: Non usarla.
Un lampeggio, Maurizio, Monza  (trasferta CA)
BMW K 1100 RS "Mysty"   ICQ # 14670443
Membro TESSERATO dello SFC - Socio N° 4 del GIPPIOLA FAN CLUB
Partecipante attivo del PPCSP
Fondatore del Very Bastard Inside, Outside And All Around Racing Team

 Grazie in anticipo e auguri a tutti.
Quale effetto ?
Mi sono perso qualcosa ?
Lamps !
Marco Polli
Milano - K100RT

tragedia!!!!!!
Non disperare. Chiaramente per dei problemi del genere molto spesso ci si
orienta ad esaminare le gomme. Ma la serie K ha congenitamente questo
problema.
Evidetentemente la regolazione standard di tutta la sospensione  è stata
calcolata per ottimizzare al massimo il confort. Per cui nei curvoni molto
veloci,  non sempre,  le gomme giocano in primo piano.
Io ho ottimizzato la moto, per dei problemi simili ai tuoi   con la
sostituzione dell'amm. post. che permetta le tre regolazioni  e uso  un olio
densità 15 per le forcelle  anteriore per ridurre l'estenzione non potendo
agire idraulicamente.
Che sia chiaro, queste modifiche non necessitano assolutamente, perche la K
100 andrebbe bene comunque;  ma se piace viaggiare in autostrada ( come al
sottoscritto) con la moto mooolto precisa ............ rivedere l' assetto
lo consiglio.
 >Grazie in anticipo e auguri a tutti.
Buon divertimento con la Moto NUOVA e Auguri di Buon Anno
Giancarlo
B M W uista

ME 55 A post.
Ritengo che non siano delle buone  coperture.
Io le ho tolte subito avendole trovate di serie.
Ritengo che sono gomme con una mescola  molto dura, nel senso che, creano
difficoltà prima di raggiungere la giusta temperatura. ( per non parlare in
uso invernale)  francamente da ben due cambi mi trovo bene con le Macadam;
Sono molto più morbide. ma durano meno.
Auguri
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