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Titolo: Forcellone

Volevo chiedere quali sono i vantaggi del forcellone posteriore
monobraccio rispetto a quello classico?
In considerazione anche che sulla Triumph Daytona 955 passando dal
monobraccio al classico hanno risparmiato 3 kg.
By. 
~~~~~~~~~~~~ Alty (Arco di Trento) ~~~~~~~~~~~~~
 
 HornetS - SilverBaby (Rigorosamente grigia!)

 monobraccio rispetto a quello classico?
Fa più figo.
Ed é più veloce da smontare.
byez
-
-
-
oliviero the "iperteso" on "la giallina" 125 &  CiBino 600
boveri...@libero.it
 
http://utenti.tripod.it/iperteso

Ed é più veloce da smontare.
La gomma. Non il forcellone, ovviamente. :-P
Un altro vantaggio assolutamente trascurabile e' il fatto che
registrando il gioco catena non si corre il pericolo di finire con la
ruota posteriore storta...
E ricorda, il crosspost e' male. :)
Ciao, Edo
-- 
Edoardo Licciardello
Modena
http://www.motocorse.com

 E ricorda, il crosspost e' male. :)
Oddiosanto, non me ne sono neanche accorto, sorry.
ciaoo
(intendevo la ruota ovviamente)
riciaoo


 Ed é più veloce da smontare.
intendevo la ruota.


Il monobraccio è ideale per le gare di Endurance dove si riesce a guadagnare
tempo nella sostituzione del pneumatico. Ma ovvamente il braccio deve essere
robustissimo in modo da sopportare tutte le forze torsionali, del tiro
catena, della sospenzsione ecc. Ecco perchè pian piano è scomparso dalle
corse dove le potenze in gioco rendono più facile e leggero l'utilizzo di un
forcellone normale. Anche la Ducati ha provato l'anno scorso il forcellone
normale...
--
---
Simone "Belamav" Casadio
CBR 600 '89 "Vecchietta" --> CBR 600 '00 "Black Magic"
Vespa 50L '67 "Wasp"
m...@fse1.regione.emilia-romagna.it
ICQ #11152218
http://digilander.iol.it/belamav/

Wed, 28 Feb 2001 08:20:08 GMT, al...@libero.it.NOSPAM (Alty) scrisse:
Il crosspost e' MALE!!!!!!
--
RickRD  finalmente membro del club PPCSP
MitoRD 350 (wow!) + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 (*1.6)
+ Honda VTR 1000 F in ricostruzione!
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

Concordo in pieno: meccanicamente il forcelone monobraccio è solo una pura
stronzata, in quanto concentra in un braccio solo, e pr di più disassato,
tutti gli sforzi del tiro della catena, ossia le banane del motore...
Ha però il suddetto vantaggio di consentire un più rapido smontaggio della
ruota posteriore, cosa vitale nelle gare di endurance. La mia opinione di
progettista è quindi che in una moto da endurance il monobraccio è un
accessorio che ti consente di vincere, in tutte le altre moto del mondo,
Ducati  e Triumph, per esempio, è solo un qualcosa x fare figo, e per
complicarsi la vita nel progettare il telaio... anche se l'impatto estetico
non è male, lo riconosco.
E poi non crediate che un monobraccio sia tanto più leggero di un forcellone
convenzionale...
lamps lamps <)
GT
-- 
Posted from 
unknown-147-101.pilot.net
 [198.232.147.101] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 Ciao, Edo
Minkia!
Un Edo su IHM ;))))))
--
LHG
Ronnie Repetti
Honda CB 600 F Hornet "naiciuk"
Ktm EXC 380 enduro e SM "Toro in piedi"
Yamaha Majesty 250 "Luna Rossa"
Gippiolo n° 51 (non mi si vede perche' ho davanti Kaf)
Icq 66904210
Piacenza

stronzata.......
E' una pura stronzata che Honda e Ducati hanno utilizzato per anni in
gare mondiali.....
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio. :DD
Yamaha Thundercat e Honda NSR - Treporti (VE)
Membro del VBI, PPCSP, CFC, GFC, IHM-NE Sky & so clubs ;)) 
ICQ # 17016193 - La mia HP : 
www.ihm-it.com/Dr_Ogekuri
********************************************
Hai una Thundercat?? Entra nella lista italiana dedicata ;))
yzf-thunderc...@eGroups.com

La gomma. Non il forcellone, ovviamente. :-P
Azz, vedere un post di Edo su IHM mi ha fatto venire un coccolone ;°(


 Mi spiegate questa frase?
E' uno dei frequentatori di ISM ;))))
ERA uno dei frequentatori di IHM ;((((((
Peccato, perche' e' sempre un piacere parlare e discutere con lui: eppoi
c'e' il famoso teorema " ci credo lo dice Edo " ;))))))))


normale...
E probabilmente la nuova sportiva stradale sarà con forcellone convenzionale.
-- 
 Andrea on GSX-R 1100 '90  (TV)
 maccum...@QUESTOlibero.it

> Azz, vedere un post di Edo su IHM mi ha fatto venire un coccolone ;°(
Mi spiegate questa frase?
--
Gentle ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista (in via di sistemazione...)
ICQ#: 64743730
Le FAQ di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/faq.htm
Istruzioni per l'uso di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm
IL Database Ufficiale Di IHM (By DUDI): 
www.ihm.it
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
VOTA BALASSO VOTA BALASSO VOTA BALASSO: CENTRO DENTRO, IL BUCO COL PARTITO
INTORNO

Mi spiegate questa frase?
Chiedilo a qualche tuo amico di Milano..... con un consueto giro su
www.deja.com
 , cercando post di Edo o Edoardo Licciardello capirai
tutto.


convenzionale...
Pure la Ducati nuova sportiva ,visto i cerchi che stanno fabbricando all' OZ,
dovrebbe avere il forcellone convenzionale.



...Edo su ihm....erano aaaaanni che non lo vedevo....bei tempi...bei
tempi....
SALUTI
PAUL CBR900RR-2000...e ricordate il proverbio:
  "CHI VA PIANO..... ARRIVA ULTIMO"

gare mondiali.....
...quasi esclusivamente per questioni di immagine! ;-)
Ciao
--
RickRD  n°11 del N.I.D. e finalmente membro del club PPCSP


...quasi esclusivamente per questioni di immagine! ;-)
No, non ti vai ad inventare una soluzione potenzialmente pericolosa in
gara. Tra le altre cose mi sembra di ricordare di aver letto da
qualche parte che sortisse un qualche effetto autosterzante, aiutando
l'inserimento in piega ;)


l'inserimento in piega ;)
Sul discorso dell'effetto autosterzante c'era un articolo su
mototecnica di svariati anni fa'. Mi ricordo che si faceva notare come
la deformazione caratteristica del monobraccio portava si ad un
effetto autosterzante, ma nel senso opposto alla curva, quindi si
ottiene una tendenza ad allargare la traiettoria del posteriore.
Inoltre ci potrebbero essere sensibili differenze nel comportamento
dovute al tiro catena a seconda che la curva sia a dx o sx. (questo
non c'era scrito, ma lo suppopngo io)
Potrebbe anche essere un vantaggio per determinati stili di guida,
ma.....


ma.....
Boh, le NSR-V (bic) avevano il monobraccio, le NSR di Capirossi dei
mondiali 125 pure... ;)
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le NSR di Capirossi dei mondiali 125 pure... ;)
Questa mi giunge nuova!
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Questa mi giunge nuova!
Ostia, mi costringi a tira fuori l'archivio (cioe' andare a chiedere
ad Edo? ;D).
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ad Edo? ;D).
Chiedi chiedi!!!
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Chiedi chiedi!!!
Inoltro ;)


provando un paio di moto col monobraccio non ho avvertito granche' ;)
Sfido! Da quello che si dice su Usenet sei un fermone. :-pppp
Come fai ad accorgerti di queste cose da professionisti!!!!!! :-)))
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Come fai ad accorgerti di queste cose da professionisti!!!!!! :-)))
Come quando ho smontato i cuscinetti della ruota post e le gabbie di
contenimento delle sfere si erano smaterializzate?? ;D
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Ha parlato il mago del gas ;D
Grazie, con le flatulenze mi difendo bene, ma da qui ad essere un
mago!!! :-ppp
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mago!!! :-ppp
Ci parli anche ? ;P
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Ci parli anche ? ;P
Beh, un discorso completo non e' facile riruscire ad articolarlo, ma
un paio di messaggi risultano abbastanza chiari! ;-)
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un paio di messaggi risultano abbastanza chiari! ;-)
ROTFL ;D
