Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Naked 1000: Tuono R '04, perchè sì . perchè no?

Ciao a tutti,
come da subject, perchè la tuono secondo voi è così in bilico tra
"stelle" e "stalle"? Nella nicchia delle maxi naked come la vedete?
Perchè dovrei preferire un Tuono ad una raptor o ad un S4R o ad una
SV1000 (o viceversa?).
Mi aiutate a mettere un po' di razionalità in una mente confusa.
grazie in anticipo
dita a V a tutti

 SV1000 (o viceversa?).
Vadiamo...
Protezione aerodinamica: Tuono decente, le altre inesistenti (salvo che l'SV
sia S)
Motore: Ottime l'S4R e la Raptor, buona la Tuono (dicono sia un pò più
bruschetta delle precedenti), discreta l'SV per il trattamento
"tranquillizzante" fatto al motore
Linea: qui va a gusto. Personalmente mi piace molto sia la Ducati che la
V-Raptor, discreta la Tuono e poco la Raptor classica, l'SV senza manco un
cupolinetto.
Affidabilità: buona per tutte
Reperimento ricambi e assistenza post vendita: Male per Aprilia e Cagiva (ma
il motore è = al Suzuki TLS, quindi vale solo per il resto), buona per le
altre
Ciclistica: Ottima per Aprilia e Ducati, buona per le altre
Impostazione: Molto sportiva per Aprilia, più "civile" per le altre, specie
per SV
Il tutto rigorosamente Imvho!
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
-"Vedi cara, l'amore è una cosa il sesso un'altra."
-"E la roba che facciamo noi come si chiama?"

 perchè no?
Perche' ce l'ha Matteovfr...
-- 
Ed il polso

 Mi aiutate a mettere un po' di razionalità in una mente confusa.
Allora .. la SV mille usando un po' di ragione assieme al cuore, la Tuono
per lasciarsi andare, la Raptor 1000 per godere di gusto ..
La S4R non mi piace ..
-- 
° GSchicco (BO) gschicco(at)
virgilio.it
° 
http://www.gschicco.da.ru
 e ICQ N.339916742
° Tessera CISNK n.2
° Tessera LHOM n.3
° SV 650 "Anneke"

 Affidabilitą: buona per tutte
non so perche' ma mi scappa da ridere
-- 
ciao
chris
www.christian.pacher.name
www.ihm-bz.it

 Nella nicchia delle maxi naked come la vedete?
Ora che l'ha presa Matteovfr e' una motodimmerda
MaxMax

 Perche' ce l'ha Matteovfr...
AHAHAHAH
cmq ripeto, la mia non é la "r"
quando la vedrai capirai....
AHAHAHAH
-- 
-- 
Ciao
Matteo
"Was it over, when the Germans bombed Pearl Harbour?"

 Ora che l'ha presa Matteovfr e' una motodimmerda
fanculo (2)
vedrai, vedrai...


 SV1000 (o viceversa?).
Prima di comprare Balthasar la short list era composta da Tuono, Raptor ed
S4R. Perche' ho scelto Raptor? Ecco la risposta:
S4R: Girati due concessionari Ducati e non mi ritiravano la mia Ducati St2,
moto in splendide condizioni e con motore che gira come un orologio.
Oltretutto pure un po' stronzi.
Tuono:Era la prediletta pero' e' brutta come poche pur andando come un
missile. Sconta il fatto di essere una sportiva semplicemente spogliata e
dotata di manubrio alto. Infatti ha tutto a vista, serbatoi di acqua e olio
tubi, tubetti e tubicini.
Raptor:Motore pari a S4R, un 10 cv in meno di Tuono. Pero' con un costo di
manutenzione pari a quello di una utilitaria su 4 ruote e affidabilità
superiore alle altre due. Inoltre la Xtra e' una serie limitata, giusto 999
modelli, piena di carbonio. Poi l'ST2 me lo ritiravano a prezzo di mercato e
senza fare storie. Se la confronti con S4R e Tuono vedi una moto e un motore
nati per stare su di una naked, senza serbatoii in giro, pochi tubi e niente
fili.
Cmq, alla fine compra quella che ti piace di piu'.
-- 
Bye
Gianluca Zanelotto
Cagiva Xtra Raptor 029/999 "Balthasar"
Yamaha XT 350 "Lo Scooter a ruote alte"

 superiore alle altre due. I


 quando la vedrai capirai....
non so se si vede la r dagli specchietti


 mi scappa da ridere
A parte le sfighe di qualcuno, il motore Suzuki e' attulamente il piu'
affidabile biclindrico sportivo in commercio. Poi tutto si puo' rompere.
Anch'io non ho mai avuto rotture all'ST2 in 44.000 km e c'e' chi sbiella il
620 in 1000 km...


mi scappa da ridere
solo a te ;)
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio :)
Treporti (VE) - Honda Fireblade '03 JMG - ICQ 17016193
Join IHM-NE 
ihm-ne-s...@yahoogroups.com
 ;)

affidabile biclindrico sportivo in commercio.
Non ho ricordi di motori VTR con problemi di sorta, Zane


 Non ho ricordi di motori VTR con problemi di sorta, Zane
Beh, se non considero il consumo un problema :-)))))


 Beh, se non considero il consumo un problema :-)))))
Oddio, io con l'SV on facevo piu di 14.5 con un litro..e andando 
abbastanza tranquillo :))))
-- 
Ragno - FE - on KTM Supermoto 640 La Grigia & Gixxer750 outsider
Fondatore del CISNK (per info visitare 
gschicco.da.ru
)
Un motociclista che vuole sopravvivere, impara presto ad essere un 
sensitivo!(cit)
http://ragnazz.altervista.org

 Non ho ricordi di motori VTR con problemi di sorta, Zane
Ad un amico con l'SP1 rimaneva incastrata (aperta) una farfalla. Ha dovuto
piantar la moto nel parcheggio dei carabinieri di Bormio (gentilissimi per
altro) e andarsela a riprendere col furgone :-///
Di farsi 200Km con la moto che ogni tanto si metteva ad accelerare dopo che
aveva mollato il gas non se la sentiva =:-OO
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Si sdraia sui binari del treno Palermo-Napoli. Muore con 8 ore di
ritardo!

Beh, se non considero il consumo un problema :-)))))
Aridaje!!!!!!!!!!! :-/
Appena avrai dei dati attendibili sul consumo della X-tra Raptor,
fammeli sapere. ;-)
Un mio amico ha una Raptor "base" e ti garantisco che non consuma meno
del mio VTR!
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)  
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

Non ho ricordi di motori VTR con problemi di sorta, Zane
Honda e' Honda! ;-)
Luoghi comuni a parte, qualcuno haavuto problemi con i tendicatena
della distribuzione (anche in questo caso Honda e' sempre Honda) e
l'unico caso grave e' quello registrato da Bacco (mi pare postasse
qui) che dice di aver piegato una biella, ma quel motore non e' stato
aperto e non c'e' a tuttora alcuna conferma a questa ipotesi, IMHO,
piuttosto balzana!


Beh, se non considero il consumo un problema :-)))))
Non di affidabilita', sicuramente ;)


piuttosto balzana!
Bacco di 
aprilia1000.com
? Pensa che ora ha mollato le stradali di Noale e ha
una crf450 solo pista ;) Naturalmente Honda :DDDDD


 fammeli sapere. ;-)
Appena finisco lo pseudo rodaggio ti faccio sapere, per ora non viaggio  mai
a gas costante, o tutto aperto o tutto chiuso :-))))))


una crf450 solo pista ;) Naturalmente Honda :DDDDD
Ma come???????? :-o
Era diventato un talebano di Aprilia!!!!??!!!
Non ha avuto cuore di aspettare il SM bicilindrico noalese? ;-)


a gas costante, o tutto aperto o tutto chiuso :-))))))
I consumi medi che ho registrato io 14-15 km/l non sono a gas costante
ma quelli "d'uso", senza nessuna paranoia! ;-)


Non ha avuto cuore di aspettare il SM bicilindrico noalese? ;-)
No, + che altro ha avuto il cervello di NON aspettarlo :D


 ma quelli "d'uso", senza nessuna paranoia! ;-)
Confermo stesso consumo per l'SV.. e imho andando anche solo allegri piu 
di 14 non si fa....


di 14 non si fa....
Alla faccia de chi dice male del VTR!!!!!!!!!!!!!!!
Potenza dei luoghi comuni!


No, + che altro ha avuto il cervello di NON aspettarlo :D
;-)


di 14 non si fa....
Approposito di SV1000, tu che l'avevi, normalmente a che temperatura
ti stava il refrigerante?
-- 
2 dita a V da Morgan Chane, residente in prov.LT circolante in Roma su
              Shrek               &               Donkey
     Kawasaki ZX6R636 2K3                   Suzuki GS 500 2K3
          visibili su 
http://morganchane.altervista.org

 ti stava il refrigerante?
Se è come il TL a 65°. In estate sono arrivato anche a 107/108, ma da 104 in
su si attacca la ventola.
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Perché i kamikaze portano un casco?

su si attacca la ventola.
Mmmm... normalmente mi va tra 80 e 90, la ventola secondo suzuki
attacca a 106°. E siamo in inverno, mi chiedevo d'estate... 


 attacca a 106°. E siamo in inverno, mi chiedevo d'estate...
Avranno cambiato la termostatica ;-)
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Grave incidente d'auto: perde il braccio destro. La polizia indaga sul
sinistro.

 ti stava il refrigerante?
Urco can ! domandone!! non ci ho mai fatto caso... zorry :\\\\\\\


attacca a 106°. E siamo in inverno, mi chiedevo d'estate... 
Se e' come la Honda sta a 83° C inverno ed estate, salvo salire
immediatamente anche al semaforo col ghiaccio per terra. Ma come va su
presto va anche giu' presto ;)


 ma quelli "d'uso", senza nessuna paranoia! ;-)
Ieri su un deca di verde ho fatto sugli 11 pero' tornavo da BG e avevo
molta, molta fretta...


 ti stava il refrigerante?
Sulla mia a regime sta ad 85-86°. Ieri sera ho visto i 90° ma dopo un paio
di minuti a 236 km/h.


 Avranno cambiato la termostatica ;-)
In effetti il manuale d'officina dice che inizia ad aprire ad 82° o 83° per
aprirsi completamente a 86°.


 83° per aprirsi completamente a 86°.
Allora l'hanno cambiata sicuramente. Sul mio manuale segna che apre
completamente a 65/68 gradi.
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Perché gli aeroplani non vengono fatti con lo stesso materiale delle
scatole nere degli aeroplani?

di minuti a 236 km/h.
Ok, grazie a te e a GenTLe per le risposte che mi tranquillizzano
parecchio! :-)


molta, molta fretta...
E hai perso molti, molti pezzi? :P


 E hai perso molti, molti pezzi? :P
Ho visto 236 km/h, solo pochi istanti e poi la moto avrebbe perso me e ho
dovuto mollare. E pensare che saliva cosi' bene :-)))) In tuta di pelle
penso che i 250 li raggiunga bene.


molta, molta fretta...
A parte questo, per avere dati attendibili e' bene che la moto si
"sciolga" un po'.
