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Titolo: La guarnizione della caffettira va alla grande!

Grazie ai vostri pareri avuti in un mio precedente post ( :-) è ovviamente
ironico perchè NESSUNO si è degnato di dire la sua!) ho risolto il problema
con il terminale originale della mia ZR7.
Per montarlo ho utilizzato una guanizione di caffettiera di diametro interno
di 75mm anche se l'ho dovuta leggermente modificare per farla combaciare con
i 3 perni che reggono il terminale.
Per quanto riguarda l'erogazione della moto, è tornata corposa, non ci sono
più i vuoti sotto i 300/3500, ora strappa solo un po se sono in II e riapro
sotto i 2000 ma ovviamente è una situazione limite.
Piuttosto vorrei chiedervi se è normale che andando a velocità relativamente
basse, diciamo 20-40Km/h, se pinzo con violenza con il freno posteriore (ma
non a tal punto da far slittare la ruota) sento uno strappo violento diciamo
dalle parti della catena (praticamente sotto la sella), è un segno che la
catena è lenta? o è normale?
Grazie.
--
Salvatore
Quello che conta non è tanto l'idea ...
... ma la capacità di crederci fino in fondo
                                            Hezra Pound

 catena è lenta? o è normale?
[niubboreply]
Suppongo che essa ti stia ringraziando del fatto che forse non tiri la 
frizione quando freni. Pignone e albero motore si associano. :-P
[risposta seria]
Se invece tiri la frizione prima di frenare... non ne ho la piu' pallida 
idea.
Forse avrebbe bisogno di una registrata. Dipende dai km che ha e da come 
la tratti.
Metro alla mano, Libretto di abuso e malnutenzione, verifica se il gioco 
e' corretto. In genere una catena lenta sbatacchia in accelerazione.
E voi veterani (se non siete in giro ;-) ) correggetemi se sbaglio.
-- 
Polentaro dalla val d'Aneva (BO) su honda "terminator".
http://space.virgilio.it/polentaro
 (at) 
virgilio.it
Risposte in PVT, tagliate LABARBA, accendete il cervello e poi scrivete.

 Se invece tiri la frizione prima di frenare...
se tiri la frizione prima di tirare fai a meno del freno motore e gli spazi 
di frenata si alluuuuuuuuuungano.
-- 
LilloŽ su Kimberly con Denise a tracolla.
ICQ - 140416778

> se tiri la frizione prima di tirare fai a meno del freno
correggi sta frase, allievo :D
--
* mettiti con me che c'ho la moto figa [cit. Aleanka]*
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/                David Anzalone                \
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| Yamaha YZF R6 2002 Blue 'Sheila'  |
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|             ICQ: #60140501                 |
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| *Se Sei Incerto, TIENI APERTO!* |
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                         8)              (8
                        Yb      O      dP
                         Yb             dP
                              "8gggg8"

 
tirare...frenare. ALLIEVO!


> tirare...frenare. ALLIEVO!
appunto
non aveva senza la parola "tirare" al posto di frenare, ALLIEVO!


 di frenata si alluuuuuuuuuungano.
Ops! Forse ho capito perche' stacco sempre cosi' presto in entrata di 
curva. :-\ . Ma il domi frena il giusto (almeno su strada).
CMQ per la frenata, in genere, cerco di attaccarmi alla frizione solo 
per scalare, e mantenere una marcia via via compatibile con la velocita' 
del momento. Se scalo troppo, col freno motore del monocilindro, mi 
intraverso. =:-O .
Io mi riferivo al caso limite del "pestone" sul posteriore con la catena 
in tiro. Se il pignone gira in un verso, con un buon tiro motore (dai 20 
ai 40 in genere sei in prima o seconda, almeno su una stradale) e il 
freno trattiene troppo la ruota... SGNIIIK... non vorrei essere nella 
catena. :-(
Apppppppprrrrroposito mi sono scordato di congratularmi per la tua 
novella patente A2. 8-) .
A presto *e* in sella.
-- 
Polentaro dalla val d'Aneva (BO) su honda "terminator" (mo' vado e la 
smonto).
http://space.virgilio.it/polentaro
 (at) 
virgilio.it
 (ignobile)


 
rigorosamemte. :P
-- 
Lillo® su Kimberly con Denise a tracolla.
ICQ - 140416778