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Titolo: [PRESS] Honda CBR 1000 RR '06: Test

Ciao,
ecco le prime impressioni di guida e le foto di Lorenzo Baroni di Special 
Magazine, direttamente dal Qatar:
http://www.racewaynews.net/immagini/articoli/128/1a.jpg
http://www.racewaynews.net/immagini/articoli/128/5a.jpg
http://www.racewaynews.net/articolo.php?a_id=128
Ciao
Emi

 
http://www.racewaynews.net/articolo.php?a_id=128
L'Apologia dell'impennata.
Alla fine quindi...s'arza!
Lamps
-- 
MaT3ka0rA
& Piccoletta
On Fazer 600 '03 Blè "Shiva" -> Ex TT350 "Occhioni"
MSN: 
ba...@hotmail.it
Il sito dei Fazeristi: 
www.fazeritalia.com

 ha scritto nel messaggio 
news:43982faa$0$13270$4faf...@reader2.news.tin.it...

A me pare fermo,
l'ha anche messa sul braccietto laterale..... 

 Magazine, direttamente dal Qatar:
Sintetizzo per comodità:
--
... di novità ce ne sono eccome ...
... più veloce ma allo stesso tempo più sfruttabile.
... Honda, dunque, evolve ulteriormente ..
... La moto è piu reattiva e leggera, molto piu maneggevole ...
... E' piu compatta nelle sovrastrutture ...
... il motore è tremendamente piu reattivo ...
... piu rabbioso e reattivo ...
... molto piu potente e piu ricco di coppia ...
... la ciclistica è piu svelta e reattiva ...
... molto piu maneggevole e veloce nello scendere in piega ...
... il motore ripsonde con rabbia e veemenza ....
... la velocita di riposta alle aperture del gas è molto migliorata ...
... Ora la CBR è rabbiosa ...
... rapida nel salire di giri ...
... buona coppia gia in basso ...
... per poi esplodere ...
... la guida comuqnue tendenzialmente piu comoda ...
... piccoli sbacchettamenti sempre controlalbili....
... la moto si impenna con grande facilita ...
... fino ala quarta marcia in monoruota...
... La nuova moto è poi sensibile alle regolazioni delle sospensioni...
... l'acelerazione è molto migliorata...
... peso minore ...
... motore piu pieno a tutti i regimi e piu reattivo...
... piu rapido nel salire di giri...
... Prezzo OK!
--
Davvero eccezionale 'sta nuova CBR.
Esattamente come la prossima supersportiva che testeranno.
Avanti un'altra, gli aggettivi sono già pronti.
Ciao.
--
Sandro (il Lombo)

 Alla fine quindi...s'arza!
lorenzo ha la mania dell'arzata. Non so che fare per dirglielo che esagera 
un po' :-P
che ragazzaccio :-)
E. 

 l'ha anche messa sul braccietto laterale.....
è chiaro che quelle pieghe sono forzate per essere spettacolari. Toccare il 
gomito andando forte significa...andare MOLTO forte. I piloti di GP ci 
riescono in alcune situazioni (vedi capirex, rossi), e ricordo alcuni piloti 
che usavano il gomito sistematicamente (Ruggia)...ma con moto stradali la 
cosa è abbastanza forzata.
Ciao
E. 

 Esattamente come la prossima supersportiva che testeranno.
onestamente è difficile trovare difetti alle nuove supersportive. Io non 
l'ho provata, ma se hanno messo a posto il motore, è sicuramente una gran 
bella moto da guidare.
E poi ora s'arza! :-)
E. 

 Magazine, direttamente dal Qatar:
Della serie facciamo una r1 targata honda, ma tanto meglio dell'ereuno non 
sarà mai!:-) 

 onestamente è difficile trovare difetti alle nuove supersportive.
Forse. Pero' non sono tutte uguali e spesso la stampa usa superlativi a 
sproposito (soprattutto se parla di produzioni Italiane).
Mi piacerebbe, un giorno, leggere qualcosa tipo: "Questa moto va molto 
forte, ma ha un monoammortizzatore di legno, la pompa freno spugnosa e 
pneumatici di primo equipaggiamento assolutamente inadatti."
I tester se ne accorgono, lo sanno, ma non lo scrivono.
Vabbe'.


 I tester se ne accorgono, lo sanno, ma non lo scrivono.
concordo, il nostro mestiere "spesso" è un po' quello della puttana.
In ogni caso, devi anche pensare che ti fanno provare in pista una moto nata 
per andare su strada. Chiaro poi che ci sono dei grossi limiti dettati dai 
costi: ti assicuro che se provi una 999 SBK e poi sali sulla versione 
stradale (come è successo a me in pochi giorni), ti accorgi che 
fondamentalmente sono le stesse moto, ma quella da corsa è la versione 
"perfetta" della stradale.
Ciao
E. 

 Chiaro poi che ci sono dei grossi limiti dettati dai costi:
Certo che si, ma perchè non scriverlo?
Il punto e' proprio questo: una rivista *deve* parlare dei limiti della 
moto, dei difetti, di cio' che va e che non va.
*Deve*.
Chissa', forse il lettore premierebbe un po' di coraggio in piu'.


 Chissa', forse il lettore premierebbe un po' di coraggio in piu'.
Ma poi la rivista si troverebbe magari senza moto da provare...
E oltretutto ricordiamo che le riviste vivono di pubblicità, non della
vendita (anche se le cose sono in parte correlate)
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Il più grosso problema dell'umanità è la stupidità: allora perché non
togliere le etichette di sicurezza da qualunque cosa, e lasciare che il
problema si risolva da solo? (cit.)

 stradale (come è successo a me in pochi giorni),
infatti:-) 

 moto, dei difetti, di cio' che va e che non va.
sto cercando di impostare Racewaynews.net in modo che le cose che non ci 
piacciano vengano dette. Lo chiedo a tutte le persone che collaborano, ma 
non ho potere su alcuni articoli: in ogni caso apprezzo molto il test di 
Lorenzo Baroni, secondo me sempre molto attento e preciso. Non ho alcun 
dubbio sulla sua opinione e sul fatto che CBR 1000 RR 06 vada...ed anche 
bene
Ciao
E. 

 girare su strada...
fino a prova contraria, hanno fari, frecce, specchi e tarature di numerosi 
dettagli studiate per andare in pasto ad un pubblico enormemente vasto. Una 
moto da corsa, è tutt'altra cosa.
E. 

 vendita (anche se le cose sono in parte correlate)
A me non piace che le testate siano cosi' accomodanti con le case 
costruttrici.
Non mi piace leggere che tutte (tutte!) le moto sono belle, performanti, 
affidabili e ben costruite.
Non mi piace e lo sai perche'? Perche' NON e' cosi', e non e' giusto cercare 
di farcelo credere.
Poi tu puoi anche cercare di giustificarne il comportamento, per carita', ma 
a me, no, non piace.


 costruttrici.
Qui siamo assolutamente d'accordo :-)


 I tester se ne accorgono, lo sanno, ma non lo scrivono.
Non e' vero.
Lo scrivono, ma tu devi saperlo leggere :)
Purtroppo in Italia e' cosi', se invece tu leggessi quello che scrivono i 
tester inglesi, schiatteresti da come stroncano a destra e a manca.
Qui sappi che se la frenata non e' da riferimento, vuol diure che non frena 
un ghez :)
E' il massimo che si puo' fare.
-- 
Ed il polso
"era in segno polemico...lo rimetto se mi fai richiesta formale." Alberto 

 a manca.
Perché non iniziate a farlo anche voi?


ugualmente.
Fuori i nomi!!!!!!
Ciao
--
RickRD 
Finalmente membro del club PPCSP e Temperacazzi N° 4
Honda VTR 1000 F "VelTRo"+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)  
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 Fuori i nomi!!!!!!
Io ricordo di un test naked (SV, M600 e Hornet) di qualche anno fa di SBK
Italia e ricordo come ci rimasi leggendo frasi tipo "La monster... Beh...
Con quel motore non si divertirebbe manco mia nonna..." e via dicendo ;-)


 Una moto da corsa, è tutt'altra cosa.
Bah, per me c'è molta meno differenza che tra un cbr1000 e una moto 
stradale, intesa come fazer o cbr 

 tester inglesi, schiatteresti da come stroncano a destra e a manca.
Immagino.
Anche in TV non scherzano e basta guardare Top Gear Xtra (BBC Prime, anche 
nel bouquet Sky) per rendersene conto.
Che abbiano copiato Nuvolari?
... ..   .... . ..


 Fuori i nomi!!!!!!
Superbike Italia, spesso senza peli sulla lingua (ma anche prodiga di 
aggettivoni) e Mototecnica, schietta nei commenti (vedi l'articolo 
sull'ultima Bimota), pero' un po' troppo freddina (mai una topa neanche per 
sbaglio).


 Perché non iniziate a farlo anche voi?
Prima lasciaci fare domanda all'ufficio collocamento :)


 Che abbiano copiato Nuvolari?
Beh, su un giornale inglesse lessi qualcosa tipo " se sperate di fermarvi 
pinzando con forza la leva anteriore, siete davvero ottimisti" Ma messa 
giu'molto peggio, roba che sembrava che il freno anteriore  mancasse :)))


 Con quel motore non si divertirebbe manco mia nonna..." e via dicendo ;-)
"Il cupolino dell'hornet è così brutto che sembra messo li 
da un operaio ubriaco".... O qualcosa del genere!! :))))
Quel'articolo mi convinse a comprare la prima Fazer! :°)
---
ceXco a lavoro
"L'italia è una penisola bagnata da
tre mari e prosciugata da Tremonti" (P.Rossi)

 sarà mai!:-) 
Quoto!
Il muso è quello dell'R1 '98!! Sono indietro di SETTE 
ANNIIIIIIIIIIII!!! :) Cazzo che potenza, questo Rossi!!! :)
http://www.daytona.co.jp/givi/GIVIscreen/35345_YZFR1.JPG
http://www.racewaynews.net/immagini/articoli/128/4a.jpg
-- 


 E poi ora s'arza! :-)
Vabbe' dai! Io ho quella 2004 ma non mi sembra che sia poi una
chiavica......
Non si impenna, ma non e' che non vada! I cavalli a terra li scarica senza
imbizzarrirsi.
E' facile e ci vado a fare la spesa, ha persino i ganci per gli elastici!
Ciao
Bulga

 :) Cazzo che potenza, questo Rossi!!! :)
Appro, tu come ti trovi con il tdm e come procede il vfr ?:-) 

sbaglio).
Mah, Mototecnica la seguo fedelmente da anni. E' abbastanza valida dal
punto di vista tecnico, ovviamente visto il nome, anche se qualche
strafalcione lo cacciano fuori pure loro (anche se non dovrebbero).
Purtroppo per quanto riguarda le impressioni di guida, non e' che
siano messi tanto bene! :-/


 e come procede il vfr ?:-) 
Fermo...sto ancora cercando la moto... :)
Ma la mente volaaaaaaaaaaaaaaa....
;P
