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Titolo: differenze tra tipi di pneumatici

Giovanni -Darth Vader- Neiman
IHM Dudi n.548 - Moderatore di IAFM
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Non pendere in considerazione le BT45: io le avevo di serie sulla Er-5 e
dopo 1600 Km le ho cambiate.
motivo: non vanno in temperatura e sono delle rocce purissime.
Ciao


Io avevo montato le dunlop d103 sul gsf 400 e andavano bene per l'uso
turistico che ne facevo, soprattutto durano parecchio (abbondantemente oltre
i 10.000 km) e costano pochino ( io avevo preso il 110 davanti e il 150
ndietro a 400K lire montate).
Chiaramente non sono gomme per pieghe selvaggie.

motivo: non vanno in temperatura e sono delle rocce purissime.
Grazie della dritta...
cmq che ci hai fatto dopo 1600 km ? :)


Chiaramente non sono gomme per pieghe selvaggie.
Uh... 400k significa 250+150, o giu' di li'. A questo punto rimetto
dietro il Continental Avenue con il quale mi trovavo benissimo...
che mi e' durato 12 mila km...e con il quale ci piego fino al limite..


 Pirelli MT75
Le mt75 sono montate di serie su ciclomotori 50. Io le ho avute e non mi
piacciono per niente. Sono fatte per durare molto (e durano davvero molto),+
che gomma mi sembra plastica dura, e la tenuta non mi soddisfa molto. Poi
magari sono solo impressioni che derivano dalla ciclistica scarsa del mio
mezzo. Se non sbaglio le ha anche la cb500. Come vi trovate?
Ciao.
Leo
--
Aprilia AF1 Futura50 125cc Honda!
Icq# 101392627

che gomma mi sembra plastica dura, e la tenuta non mi soddisfa molto. 
Le avevo (ho) sull'RD 350 e non erano affatto male. Probabilmente le
MT 75 nella misura da ciclomotore sono meno performanti.
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 (*1.6)
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

mezzo. Se non sbaglio le ha anche la cb500. Come vi trovate?
non lo so...
quando l'ho comprata le aveva nuova davanti e vecchia dietro. dietro
l'ho subito cambiata, davanti ce l'ho ancora...
davanti pero' mi trovo molto bene, ossia mi parte l'anteriore
contemporaneamente al posteriore, quando lo fa, ne' prima ne' dopo.
Cmq mi posso permettere pieghe di tutto rispetto (gratto le pedane) e
tocco tutta la spalla all'anteriore MT75...
effettivamente non si sono consumate quasi per niente in 13 mila km
(vabbe', e' l'anteriore), pero' a toccarla con il dito mi sembra
morbida...


 morbida...
Anche io l'anteriore ce l'ho da circa 10k km, ed č ancora poco consumata.
Quando erano nuove non me le ricordo, ma ora non sono proprio morbide.
Magari č perchč la moto la lascio sotto un portico, praticamente all'aperto
365g all'anno.


365g all'anno.
ma la usi tutti i giorni o quasi?


 ma la usi tutti i giorni o quasi?
D'inverno quando fa freddo (da dicembre a febbraio) la userò una volta alla
settimana al massimo :-( Pensi che scaldare le gomme tutti i giorni possa
giovare alla loro durata?
Grazie!
Lampeggi!


giovare alla loro durata?
Beh, se non altro non le fa vulcanizzare (indurire), specialmente se
lasci la moto esposta alle intemperie!


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-- 
soluzione lievemente alcolica prodotta dalla fermentazione di malti e
 luppolo & macinato di carne suina aromatizzata con spezie
            Sandro & Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" IHM-Roma
           Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento        
                     Presidente del club PPCSP
   Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ; ICQ:6891270;
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Andiamo in moto-dissi scavalcando la sella-se succede qualcosa di buono
     per festeggiare, se succede qualcosa di cattivo per dimenticare 
           se non succede niente...per far succedere qualcosa

ammorbidire...
boh...
veramente la vulcanizzazione della gomma e' un procedimento secondo il
quale la gomma (di caucciu'), riscaldata e "cotta", diventa molto piu'
resistente di prima a trazioni, consumo, perforazioni e tagli.
io ho sempre parlato di
* gomme che si vulcanizzano (si induriscono e non si consumano piu')
* pasticche che si vetrificano (si induriscono e non si consumano
piu')
se poi sbaglio.....vabbe'! :)
