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Titolo: Michelin Pilot race..prime impressioni

Non so se posso fare testo, in quanto sono un fermone, comunque visto che ho
avuto occasione di provare questa nuova gomma lunedi' scorso a misano ne
faccio un breve report...
La gomma e' molto simile ad uno slick poco intagliato (sulle spalle e' uno
slick) con l'anteriore molto piu' a pera rispetto ai dragon corsa...rispetto
al tx non ha nulla in comune..
La tenuta laterale mi e' sembrata elevatissima (quanto meno per le mie
capacita) sia della post che dell'anteriore;
la gomma e' molto piu' agile dei dragon corsa che avevo prima e lo si sente
soprattutto nei cambi di direzione nelle curve in rapida successione;
l'effetto autoraddrizzante e' minimo, si puo' staccare con forza ed inserire
in curva la moto con i freni ancora pinzati, anche dopo 280 km di pista la
gomma non presenta significativi deterioramenti se non qualche ricciolo in
prossimita' degli intagli centrali
la posteriore si e' piuttosto deteriorata sulle spalle, il che unito alla
pedivella del cambio ben fresata, mi ha gasato abbastanza...tuttavia credo
che il deterioramento della spalla sia conseguente soprattutto al mono post,
troppo morbido per un uso in pista e che quindi abbia contribuito abbastanza
a peggiorare le cose..una foto del pneu la potete trovare
http://www.uli.it/~fabiani/Gomma_ihm.jpg
la pressione utilizzata, considerando le mie scarse capacita', e' stata un
po' piu' alta di quella consigliata per l'uso in pista..2.4 all'ant e 2.3 al
post..contro i 2.1 ant e 2.0 consigliati da michelin per l'uso pista
alberto fabiani - m900

faccio un breve report
A conferma di quanto detto dal Fabiani:
Nel pomeriggio una nuvola maligna ha innaffiato la pista per una
mezzoretta circa e subito dopo è rispuntato il sole.
Timido timido io sono subito rientrato in circuito, seguito a poco a
poco da molti altri.
Bene, dopo 5 o 6 giri e con la pista ancora umidiccia, rientro ai box
e vedo Alberto pronto a partire. Mi affianco e lui mi fa cenno con la
testa di entrare in pista. Alzo la visiera e gli dico: "Si ma vai
pian...."..  WROOOOOOOO!!! "..piano che la pista è ancora umida"
Non finisco la frase che lui è già dentro.  Mi attacco subito alla sua
ruotona post., e all'ingresso della curva Misano, mentre io scalo
delicatamente per rallentare e non scivolare sulla pista umida,
Alberto ci si butta a copofitto a 130/140!! :-OOO  Adesso cade, mi
dico io...  ..con la pista umida...
E invece niente, le Pilot erano appiccicate all'asfalto!! :)))  Mentre
io con le Dragon tentennavo e non riuscivo a stargli dietro.... :-O
Ciazzz
Paccaro99-Fedus ------------ > vengo al CMRN'99!
la sua Hornet "Betty" 600...
...e forse un nuovo arrivo.... [copyright M.Cosentino]
--- togli NOSPAM per rispondere ---
http://space.tin.it/io/mreggior


Un'informazione.......
Le ruotine laterali tipo triciclo come erano gommate ???
Erano molto consumate ???
;-Prrrrrrrrrrrrrrrrrr
Ciao da Mario
Aprilia Tuareg 600
Milano

 Erano molto consumate ???
se per ruotina laterale intendi la leva del cambio..posso dirti che e'
piuttosto consumata :^)))
alberto fabiani - M900

troppo morbido per un uso in pista
Mah. sbagliero' ma sono dell'opinione che piu' il mono sia morbido
meno sforza la gomma (poi la moto allarga davanti o ondeggia o...)
Il fatto che sia deteriorata potrebbe essere dovuto alla pressione
troppo alta o al fatto che la mescola sia effettivamente molto morbida
o che per assurdo il mono sia troppo frenato in compressione.
Ciao!
Stefano Lanzoni (Ulyx)
GSX-R 600 Arancio Antiruggine e Honda CB 500 Rosso Mattone

troppo alta
Il punto, a mio parere, sta proprio qui. E in effetti Alberto ha detto
di aver tenuto la pressione piu' alta data la sua presunta scarsa
velocita'. Ma chi te lo ha consigliato, cosi' per saperlo???
Ciao, Edo
__
Edoardo Licciardello
Modena
Ducati 888
Yamaha Fazer 600
To drive is human
To ride divine

 velocita'. Ma chi te lo ha consigliato, cosi' per saperlo???
ne sono convinto anch'io..l'ammortizzatore l'avevo lasciato abbastanza
libero sia in compressione che come freno....la gomma post era a 2.3 contro
2-2.1 consigliato da michelin per le sport in pista il giorno prima.....
alberto fabiani - M900