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Titolo: [VFR] Sospensioni

Allora, premesso che due we fà sono stato con la donna ad Orbetello, sulla
spiaggia dell'Uccellina (quella con l'alberi sulla spiaggia e numero
chiuso) e che in quel cazzo di paese sullo svincolo con l'Aurelia una BUCA
IN MEZZO DI STRADA ha fatto sobbalzare Vuffy, me e la donna, facendola
inviperire ed inveire verso di me (mica verso il comune che non sistema le
buche...eccerto ! Le donne....sgrunt..) perchè dice che le sospenzioni di
Vuffy sono dure. Più che dure dirrei che "copiano l'asfalto", nel senso
che se c'è una canaletta si sente, lo stesso se l'asfalto non è perfetto.
Insomma, stanno ben salde a terra e penso sia giusto così. Lei dice di
portarla a controllare dal meccanico perchè sono dure. Secondo me vanno
bene.
Voi che dite ? 
-- 
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 Voi che dite ? 
sorvoliamo sull'estrema "tecnicita'" di questo tuo post..
cmq..hai le sospensioni in posizione standard? quanri km ci hai fatto?
non perdere tempo a toccarle...
le sosp del vfr tutto sono, meno che "troppo rigide"...
Zanna
-- 
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 le sosp del vfr tutto sono, meno che "troppo rigide"...
Che ti devo dire...per me vanno bene...è la donna che rompe !



Cambia donna, oppure non portartela dietro :-P
--
Totoro 

 Che ti devo dire...per me vanno bene...è la donna che rompe !
sai che ci sono 7 donne per ogni uomo? :-))


 ancora 14mila km...
boh..io sto quasi a 90 e ancora non l'ho toccato!!
quando c'e il manico c'e' il manico :-))


 ancora 14mila km...
ti ho detto che ci sono dei VTec che a 17mila km ballano indiavolati la 
samba?
Ad maiora   Paolo

 sigh...
dai..magari in una prossima vita... :-))


 non hai manico (semi cit.)
non replico neppure: hai il morbo di kali'...
  posso invece dirti una cosa:  ho alla fine raggiunto la convinzione che la 
sosp. che smette di lavorare adeguatamente la si vede sulla gomma.  La gomma 
posteriore slick che e' tornata dalla sardegna non era semplicemente 
consumata dalla strada, era proprio l'effetto dello scadimento del mono.  La 
stessa Z6 ora non ha il minimo segno di quell'usura cosi' singolare
Ad maiora   Paolo
 

 qui è più che manico... cosa fumi?
QUALUNQUE COSA!! :-)
cmq, seriamente, e' ora di revisionarlo sto' mono..
direi che l'ottimale e' farlo appunto intorno ai 50mila km


PMF ha scritto:


??
sei stato sfortunato.......che e' successo?


 revisionato e mezzo modificato come regolazioni.
si, ho letto..
ma io voglio rimontare il mio...


 questo è poco ma sicuro, ma mi descrivi il consumo diverso?
stessa cosa che mi successe con il TCat quando la sospensione aveva 70mila 
km.  dondoli dondoli, sembra di stare su una barca, e ti trovi il posteriore 
che in 5000 km diventa liscio. inoltre quando i solchi arrivano a meta' 
altezza, ti sembra di guidare sul sapone, qualunque gomma tu abbia.
 Ora ne ho fatti gia' 6000 e non c'e' ancora traccia di scalini e riduzione 
dei solchi.  IMHO anche con una guida allegrotta, dovrebbero portarmi in 
giro per almeno 9000 km.
Ad maiora   Paolo

 Voi che dite ?
Dico che la tua donna è ancora abituata alla Pegaso.
Hai venduto la Pegaso, no? Vendevi anche la donna.... :-D
Scherzo, comunque.
Parlando seriamente, potresti farti dare un'occhiatina al mono posteriore,
perché, come anche Zanna t'ha detto, potrebbe cedere.
Però devi anche considerare che tu NON sai com'è stata guidata la moto,
prima che te la comprassi...
Per cui, IMHO, ti consiglierei di farci dare un'occhiatina; magari devi solo
settarle perbene e il gioco è fatto
--
Lamps a tutti! Carlo from Naples kingdom - 
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