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Titolo: Maledetto Ferragosto !!

l'oggetto non ha nulla a che vedere cmq ci stava bene, veniamo al racconto.
complice un periodo "cuscinetto" tra le ferie ed il tuffo a capofitto nel
lavoro, la motina si spolpa 3500 km nel lasso di 5 giorni sballandomi tutti
i piani, sì perchè avevo già fatto portare in casa al mecca una accoppiata
evo / evo corsa da cambiare al suo rientro dalle ferie(28/08) e ieri invece
mi sono ritrovato sulle tele....°-(((
Non senza qualche timore mi rivolgo ad un gommista ( unico aperto su 8
interpellati) ed effettuo la sostituzione ( ad un prezzo che poi dirò
...senza lode nè infamia) .....DRAMMA.... spio le pastiglie del freno
(finalmente visibili nella loro interezza) e scopro che il terzo superiore
 le controllavo sempre da sotto) è inesistente e mi sono già pappato almeno
6 decimi di ferro :-((((
parte la caccia sfrenata ad un kit di pastiglie......da non crederci...tutti
i motoaccessori di Brescia sono chiusi, idem dicasi per le concessionarie
Honda, le officine autorizzate fanno il coro. Non mi scoraggio....mi becco
dal sito Honda la lista dei concessionari ed officine autorizzate di tutta
la Lombardia......DA NON CREDERCI ....il primo riapre il 22 agosto !!
alla fine per botta di (_!_) mi risponde una officina autorizzata.....manco
a dirlo le originali Honda non le ha....le uniche disponibili sono le
Breaking  mescola racing...... (che vorrà dire quel racing...penso un
tantino preoccupato) , non ho molte alternative, vado e monto.....( così in
una giornata sono partite 720.000 per una accoppiata di D207RR e 180.000 per
le pastiglie e devo acora cambiare olio ( 7000km da 01/07 con 2 sett. di
ferie..in sardo) e trasmissione finale....che ha ormai macinato  28.ooo
km)...ma ora sono piuttosto preoccupato, non è che stà mescola racing mi
possa dare problemi, chessò rovinarmi i dischi o che altro ???
se qualkuno ne sà più di me mi darebbe qualche lume ??' anche perchè tanto
durante la marcia quanto in frenata si sente uno strano sfrigolio ( avete
presente un getto d'acqua ???) cmq la ruota non è frenata...se non freno.
....dimenticavo...prime impressioni di guida con i 207RR ....sarà che mi ero
abituato ai 207 normali cmq mi sembrano un tantino più rotondi a scendere ed
ho l'impressione di avere dei GTS sulle ruote ( non parlo di tenuta
ovviamente), in compenso il grip mi  pare piuttosto buono ma ci ho fatto
solo un centinaio di km e non fa ancora testo.
Lampeggi
Ares
CBR 1100 XX (UCCELLACCIO)

 solo un centinaio di km e non fa ancora testo.
Scusa ma sei a casa adesso ? Magari domenica mattina presto ci si puo'
vedere, che dici ? :)
-- 
Ciao dal Gabbiano
Piu' veloci di aquile i miei sogni attraversano il mare ! (Battiato) 
- KAWASAKI ZX-9 Ringhio
- GFC n° 37 - 37,5 - 38
- 
http://members.xoom.it/CalviMax

possa dare problemi, chessò rovinarmi i dischi o che altro ???
occhio soprattutto a quando percorri p.e. l'autostrada col freddo: se
non tocchi il freno per un bel po' puo' essere che la prima frenata di
emergenza non sia una frenata :(
--
ciao dal Tinto (Alessandro) - socio PPCSP
Kawasaki ZX6R '98 nera  "Hien"
http://utenti.tripod.it/Tinto
visitate 
www.cheduemaroni.com
 !

presente un getto d'acqua ???) cmq la ruota non è frenata...se non freno.
Se sono sinterizzate non dovresti avere problemi , ma in genere le
mescole "racing" non fanno troppo bene ai dischi!!
Io le Braking le ho provate sull'NSR 250 e le ho buttate dopo 300 km ,
non frenavano assolutamente niente , sopratttutto sul bagnato erano da
paura!! E' vero che le ho pagate la meta' rispetto alle Nissin , ma
erano una cosa orrenda!!
 Ciao  SPIDI
Fausto Morelli - Bovezzo (BS) - Italia
Honda CBR 600 Fv / NSR 250 SP /NS 162 R 
Campione 1998/99 Trofeo IHM 125 & Presidente S.F.C.
Apprendista Homebrewer e socio n°12 del G.F.C.
www.spidiland.it