Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Help x SL1000 Falco

Sono ancora io,
e che mi dite sull'affidabilità?
i 3 anni di garanzia mi fanno ben sperare, xò non vorrei mettermi in garage
una moto che ogni mese è dal meccanico x i controlli!, una cosa (e qui mi
beccherò una sfilza di nomi)  tipo una ducati, che è ben risaputo
necessitino di controlli molto frequenti e costosi.
fatevi sentire
sono ben accetti anche gli insulti dei ducatisti    :)
"V"
Wambaz

Vai tranquillo: le Aprilione non vendono solo perché (come i primi 4 anni di
vita del monster) sono poco conosciute... Sono uno spettacolo!!!
Gentle
--
Gentle
TL1000S + Mito 125 per la pista (in via di sistemazione...)
ICQ#: 64743730
Le FAQ di IHM              : 
http://utenti.tripod.it/catja/faq.htm
Istruzioni per l'uso di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm
Ci sono ragazzi che ci provano con le ragazze con gli occhiali per il solo
motivo di vedersi nel riflesso delle lenti. (S. Calman)

 necessitino di controlli molto frequenti e costosi.
Mi piacerebbe conoscere, da chi ce l'ha, il livello delle vibrazioni , la
rumorosità meccanica e la posizione in sella se è tanto sacrificata
(sopratutto sulla RSV)
Grazie
--
Che si chiavi il mondo.
Abrahams
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TLR1000 giallo canarino Titti   - 400 cv. -
ZR-7 grigio topastro
Abra...@infinito.it
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IN ALTO I CUORI
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Sono ancora io,
[......]
Non c'entra con le tue domande..ma oggi sono andato a vedere dal vero 'sta
Falco nella vetrina del conce.....
Commento? MIIIIIIIIIIII!!! E' stupenda!!! E' il Pantah del 2000!! La
Voglio!!
Perché la Ducati non fa una moto così??
Qualcuno qui già saprà che convivo da ormai 11 anni con un Pantah 500 e vi
dico che, a parte qualche momento di appannamento mentale, voglio tenerlo
ben stretto (il Pantah!) perché mi pare che moto del genere non esistano +
nella produzione attuale....è difficile spiegare, il Pantah è una moto di
impostazione sportiva ma non è così caratterizzata esteticamente come le
sportive attuali....è quella giusta via di mezzo!
Non mi dite che è una sport-touring: provate a farci del turismo e poi ne
parliamo!
Oggi la ducati che fa? Monster, SS e 748/996! Dov'è l'erede del Pantah? Non
c'è!
Ho faneticato abbastanza? Penso di sì... :-P
Ciao a tutti!
Daniele & Pantah 500 "Jurassic Bike"

 (sopratutto sulla RSV)
La posizione di guida è caricata ma comoda, la rumorosità di scarico è 
abbastanza accentuata già con la marmitta originale (con il mio 
terminale è esagerata) mentre la rumorosità meccanica mi sembra nella norma.
Le vibrazioni hanno un picco attorno ai 6000giri e quando viaggi in 
autostrada attorno ai 160km/h danno un po' fastidio, mentre in tutte le 
altre condizioni io non le avverto proprio perchè sono a bassa frequenza 
e non disturbano.
Saluti
Stefano
RSV1000
Deauville650

 (sopratutto sulla RSV)
Vibrazioni nella norma, vengo da una Honda VTR e per ora mi sembra che vibri
adirittura di meno. Rumorosita' allo scarico molto elevata gia' di serie (e'
omologata a 101 dB !!), poi io ci ho messo un terminale completamente aperto
che spacca le orecchie. La rumorosita' meccanica e' inferiore a quella di
una Ducati ma superiore a quella della VTR.
La posizione e' piu' sacrificata rispetto alla mia ex VTR soprattutto per il
passeggero, cosa che a me non interessa molto.
Per la Falco vale piu' o meno quanto ho detto fin'oa, il mio compagno di
gite ne e' entusiasta.
Se poi ci vai in pista allora si incomincia a fare sul serio, niente a che
vedere con le mediocri ciclistiche jap ;-))
--
Bacco Aprilia RSV Mille +
Honda XL125L + KTM 125
Fondatore di IHM-Romagna
http://members.xoom.it/baccovtr