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Titolo: Ho trovato un affare,mah?

Ciao,^_____^
... ho trovato un affare, forse...
Allora un conoscente vende un Z1000 nuovo, 1360 km percorsi  preso a
settembre '05, nero, a mè la moto interesserebbe anche se è
incidentata, un mese dopo averla presa è caduto ed è andato a
cogliere le margherite...ora non ha nessuna intenzione di risalire in
moto, e la vende...
La moto ha:
i)Leva freno spezzata.
ii)Serbatoio graffiato.(due graffi di circa 5cm poco profondi)
iii)Pedaline dietro storte(???), e come faccio ad attaccare le
infardito della zav?^____^
iv)Spechietto sx con vetro rotto.
v)Sella tagliata.
Quanto mi costerebbe rimettere in sesto la moto, spannometricamente si
intende, la moto la porterei via a 6k euro...secondo voi quanto mi
costa ripararla?
Hai possessori c'è qualcosa da sapere, costi di gestione intendo, mi
hanno detto che d'estare è un forno per le gambe...e che la zav
starebbe un pò scomoda?
.... dovrei concludere l'affare non più tardi di venerdi, ha bisogno
di liquidi urgenti..
aspetto vostre info, grazie per aver speso 5 min nella lettura e negli
eventuali suggerimenti ^_____^
Cià...
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 È più facile spezzare un atomo che un pregiudizio.(SUVista)
 Dubitare di te stesso è il primo segno dell'intelligenza. (Ojetti,
Ugo)

 v)Sella tagliata.
Tappezziere: una ventina di euro (penso)
Con 100 euro te la dovresti cavare, comunque vedi bene che non ci siano 
altri problemi (contrappesi manubrio sono altri 20 euro, magari c'è 
qualcosaltro da "fare addrizzare", sicuramente so saranno i terminali 
graffiati, magari qualche freccia si è mezza spaccata...)
Comunque penso che in ogni caso faresti un affare, visto che nuova costa 
poco meno di 10 mila euro
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Raimondo "FoX" su CBR 600 "il treno" (vecchio ma in forma)
e AUDI TT 1.8 T - "Turbo è meglio"
Ex SAAB 900 2.0 Turbo "Iradiddeu cantu spigni"
Ex Peugeot 106 Sport - Ex A112 "Ha d'arrià a ottumila"
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La moto ha:
i)Leva freno spezzata.
Non originale 20 euro circa
ii)Serbatoio graffiato.(due graffi di circa 5cm poco profondi)
Se non ci sono BOTTE riverniciarlo tutto costa 150 Euro circa se ci sono 
bozze qualcosina di più
iii)Pedaline dietro storte(???), e come faccio ad attaccare le
infardito della zav?^____^
se intendi quelle dietro prova a vedere se sono "drizzabili" a caldo di 
norma si riesce.
iv)Spechietto sx con vetro rotto.
sentire FAR.it fa identici ma molto meno costosi (50 euro di lusso)
v)Sella tagliata.
Vendono le copertine di ricambio (20 25 euro)
Se vuoi fare tutto a novo e non ha altre sorpresine tipo forche 
storteetc...) con 200/300 euro massimo torna nuova ciaoHai possessori c'è 
qualcosa da sapere, costi di gestione intendo, mi
hanno detto che d'estare è un forno per le gambe...e che la zav
starebbe un pò scomoda?
non mi risulta, la zav non sta poi male, non è un divano ok ma nemmeno una 
sportivissima. per il calore ha gli scarichi bassi ai lati... non penso 
faccia così caldo, al limite prendi un aftermarket un pò + libero... 

faccia così caldo, al limite prendi un aftermarket un pò + libero... 
concordo su tutto tranne che su questo... sella del passeggero
praticamente da sportiva con gambe rannicchiate e senza maniglie: non
è sicuramente comoda per il passeggero
<-><-><->
Campo
HONDA Hornet 600 Nera 2002
icq 242275823 
(avvertite perchè di solito è off)
- Reggiolo - Reggio Emilia -
per contattarmi in privato: 
d.campoCANCELLAMIPERFAVORE(chiocciola)email(punto)it

 poco meno di 10 mila euro
Non mi sono ancora informato ma nuova costa 9 mila forse meno...
i terminali erano sporchi, come il resto della moto.... si un
contrappeso era da cambiare,i terminali erano infangati , com stase
vado a provarla guardo meglio, mi sono fatto una breve lista su cose da
guardare suggerimenti?
Grazie...

 mi sono fatto una breve lista su cose da guardare suggerimenti?
Visto che e` caduta, controlla che sia dritta e che _vada_ dritta.
-- 
Ciaps, Bianco
"Dito Anulare" della Falange Brianzola
"non puoi perderti, se non sai dove stai andando" [autocit.]
Honda CB500 "Birba"

Ciao,
...io in coppia non vado mai tanto distante diciamo che in due faccio
max 300/400km, ma la mia ragazza sopporta poco  è proprio scomoda?
Sapete quanta autonomia ha?
Grazie

...io in coppia non vado mai tanto distante diciamo che in due faccio
max 300/400km, ma la mia ragazza sopporta poco  è proprio scomoda?
Sapete quanta autonomia ha?
Per capire se è comoda devi farla provare a lei,
considera che con un pieno nel bene o nel male ci fai 3 o 4 ore in sella 
senza fermarti... 

 max 300/400km, ma la mia ragazza sopporta poco  è proprio scomoda?
Per la comodita' e' il solito discorso:
e' una sportiva... quindi non e' una poltrona!
pero' leggendo in giro ho sentito gente che diceva che le loro zavorrine 
erano + comode su CBR RR che CBR F altri che dicevano assolutamente no ( 
come dovrebbe essere... visto che la F e' da passeggio )!
per ora la mia ha fatto una 50ina di km sopra al mio CBR F e ha detto che si 
sta bene!
dipende dalla zavorrina per me...
mi e' presa una curiosita' in merito...
ma ste pedane passeggero nelle supersport non si possono abbassare?
cioe' se x noi esistono gli arretratori per il passeggero si potra' fare una 
staffa x abbassarle? non mi sembra na cosa difficile...
-- 
* S f a r z *
CBR 600F '98
Fifty 50 @70
------> Global Eye <------
http://www.AndreaRegoli.com/
------> My Site <------
http://www.AndreaRegoli.com/MySite.asp
Il buon Automobilista e' un Buon Motociclista o Buon Ciclista su una
macchina perche' sa l' importanza dell' uso degli specchi e delle frecce! 

Capito!
ma non credo di riuscire a farla salire prima di prenderla.
Com stase vado a provarla  per vedere se va bene ed è tutto apposto
grazie per le info ^____^

dipende dalla zavorrina per me...
quoto alla grande... dipende molto dalle zavorrine e piú che dai km,
dal tempo in cui si sta in sella e dal tipo do strada


Ciao,
.. non so stase l'ho provata ma mi senbra che le forcelle davanti siano
"dure" è normale?

"dyd666" ha scritto nel messaggio
Capito!
ma non credo di riuscire a farla salire prima di prenderla.
Com stase vado a provarla  per vedere se va bene ed è tutto apposto
Prova rapida: se hai un minimo di dimestichezza con le due ruote controlla
nell'ordine:
motore al minimo, deve girare rotondo
partenza e marce, tutto regolare
a piu' di 50 Km/h molla il manubrio e vedi che succede....se va dritta e'
buona, altrimenti.....:-(
--
Ciao
Bulga (UniBal)
Membro ordinario del CAPB Club Amatori Petrolio Bianco (tessera n° 005)
Fondatore del CAA - Club Amatori Acetone - Tessera #001

Ciao,
va dritta... ma le sospensioni le ho trovate dure,e ho preso pure il
fine corsa è normale?
Grasie

 come dovrebbe essere... visto che la F e' da passeggio )!
il CBR 600 F  è un SALOTTO confronto all'RR!!!! :/ Sia dal punto di vista 
del pilota che della (povera) zavorra...
-- 
MauSeventy-NIUBB-One
From TORINO City - On HONDA CBR 600 RR - 2004- Black
- Ex Honda CBR 600 F '02
- Ex Suzuki GSF 400 '92


va dritta... ma le sospensioni le ho trovate dure,e ho preso pure il
fine corsa è normale?
Quella motoretta li' ha la regolazione della forcella solo su uno stelo,
facile regolarla male. Se e' regolata male (troppo dura) non e' che quello
che pensi sia fine corsa in realta' e' rinculo?
Prova a moto ferma e freno anteriore tirato a fare dei "pompaggi"
