Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Hornet 900+metzeler sportec M1=3.400Km!

Ciao, ieri verificavo lo stato delle mie M1 che ahnno fatto una prima
trance di 2.200 km questa estate e adesso 1.200, totale 3.400 e la
posteriore al centro presentava la scolpitura allineata (o quasi) al
"gradinetto" per verificare l'usura!
Voi quanti km ci avete fatto?
PS: l'anteriore è praticamente nuova, infatti pensavo di cambiare solo
il posteriore
Grazie per le risposte, possibilmente non insulti (vedi Lagnese etc)
--
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Andrea Negri
Honda Hornet 900 (2002 - black)
Milan - Italy
e-mail: 
andrea...@tin.it
ICQ: 15553225
Homepage: 
http://www.andreanegri.it/
********************************************

 il posteriore
Il mio anteriore va verso la fine dopo aver percorso 13.000 km... in tutte
le condizioni.
In sostanza l'anteriore dell'M1 è IMHO un capolavoro di precisione su tutti
i fondi ...buona la durata e la stabilità anche a freddo.
Il posteriore invece si surriscalda velocemente e questo ne compromette
la durata...  sono tentato al prossimo cambio di provare una Diablo al posteriore.
sperem
StiO
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Aprilia Falco 1000

"..::> StiO <::.." wrote:

Anche se la mia moto è un po' un chiodo in autostrada io spesso ci faccio dei gran tratti a
170-180 anche in 2...
quindi andare piano è meglio...
Il posteriore Diablo mi sembra una buona idea...ma il profilo sarà compatibile con l'anteriore
metzeler?
il tipo di gomma non dovrebbe essere uguale?


 le condizioni.
Ciao!
Scusate se mi intrometto... Quando ho dato in permuta l'Hornet, con le gomme
originali (Michelin Hi-Sport)che avevano percorso 10500 km, la posteriore
ancora ne aveva un bel po' (penso almeno 3000 km, forse 4...) mentre
l'anteriore era arrivata completamente. I km erano stati percorsi sia in
città che in autostrada (fra i 150 e i 170 per la maggior parte). Come mai
mi dura meno l'anteriore? Dipende dalla moto, dalla gomma di serie che è un
cesso (non dovrebbe esserlo anche dietro?) o da cosa altro?
Con l'XX devo cambiare la gomma anteriore (ora ho una Z1 lasciata dal
precedente proprietario) che ha 7000 km mentre la Z4 posteriore ne ha
altrettanti, ma è ridotta decisamente meglio... Pensavo di mettere le Dunlop
d207 per la loro durata... ma se mi parli di M1 con 13000 km... boh?!?
Ciao!
Max
--
Canna Lucente...
..di Roma Eur...
CBR 1100 XX SuperBlackbird... ex Hornet-S
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 ha scritto nel messaggio news:3DC53F6E...@tin.it...

parlandone con il mio gommista M1 e Diablo per struttura e concezione sono pressochè identiche...
 si potrebbe quindi azzardarne la combinazione.
Ad ogni modo si dice che le ultime M1 prodotte siano state migliorate nella durata...  io tra 1 mese
avrò la possibilità di sostituire ant. e post. insieme...dunque si vedrà.
bye
StiO

 d207 per la loro durata... ma se mi parli di M1 con 13000 km... boh?!?
Dipende dallo stile di guida... per esempio a me piace una guida fluida da bicilindrico
sto poco sui freni, ne sono testimoni le pastiglie che cambierò per vecchiaia
piuttosto che per consumo.  Immagino che questo risparmi alla grande il pneumatico
anteriore a discapito di quello posteriore.
L'anteriore l'ho montato poco prima di iniziare questo giro 
http://stio.supereva.it
 ...
tutt'ora tiene bene e quel che ha stupito (non solo me) è la tenuta della curvatura
dell'M1 segno che si consuma in maniera molto regolare.
bye
StiO
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Aprilia Falco 1000

Voi quanti km ci avete fatto?
7500 km. su VFR al posteriore.
CIAO
-- 
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Vespino 50, ex XT 400, ex Pegaso 125, Skipper 150
Honda VFR 750F "Ciccetta" Rossa
Membro n°616 Dudi
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 Voi quanti km ci avete fatto?
Dunque al posteriore non ne ho mai fatti più di 7.500, l'anteriore ha già
14.000km ma regge, infatti monterò un altro posteriore in attesa del cambio
multiplo primaverile
--
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Daniele - DUDI #540 - Pioltello Mi
Demonietto Rosso Yzf R6 y2k Red&White
http://go.to/sfalzen
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