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Titolo: la prima moto ...

okkey, ciao a tutti, premesso che siete fortissimi e che leggere i
vostri report mi piace un sacco (SLURP;9) vorrei porvi dei quesiti da
bravo ignorante in materia quale io sono!
[PREMESSA mode on ](e siamo a due)
Ho 22 anni sono alto 1.85 
c.ca
, ho un badget finanziario non limitato ma
più che limitato (della serie meno spendo meglio è! :) intorno ai 3 ml.)
l'unico mezzo a
due ruote sul quale ho messo il culo fin'ora è stato un fifty HF, 
devo ancora fare la patente, sarei orientato su una moto da enduro tipo
Transalp, dominator, Africa Twin oppure guzzi non mi dispiacerebbe
(usati ovviamente)!
[PREMESSA mode off]
ed ecco una raffica di domande:
1. E' difficile fare la patente della moto da autodidatta o ce la si può
fare senza troppi sforzi?
2. La teoria sarà, immagino, come quella della macchina, ma la pratica
(che ti fanno fare?);
3. fino a che moto posso portare alla mia età?
4. Ho visitato un concessionario honda e di usate avevano i seguenti
modelli
YAMAHA tenerè 600 con 31000 km a 3,5 ml (ha il freno posteriore a
tamburo:/)
YAMAHA ZX(?!) 550 con 15000km a 2ml con scarico saldato perchè ha avuto
qualche rottura e una piccola ammaccatura su frontale sinistro perchè
(dice il negoziante) il proprietario non ha messo giù bene il cavalletto
(freno posteriore anche questo a tamburo);
quale delle due mi consigliate? la seconda mi fà un pò schifo e
propenderei x il tenerè, anche se mi sembra una moto un pò troppo
potente e per uno come me alle prime armi, non vorrei trovarmi col culo
per terra da subito! 
Ho chiesto per la transalp e mi ha detto che è difficile che ne entri
qualcuna!
Mi hanno detto che è probabile arrivi un' Africa prossimamente.
cmq visiterò altre concessionarie...
4. mi consigliate di buttarmi su cilindrate così grosse (600 lo so che
per voi sono biciclette con il motore ma per me...) da subito o magari
spendere la stessa somma per moto + piccole, maneggevoli tanto per farci
su la mano e che magari siano in condizioni di motore etc. migliori;
5. Di guzzi usate, anche vecchissime (V35, V68) basta sia un guzzi, se
ne trovano in giro a poco? sono buone moto? domani vado a fare un giro
alla concessionaria guzzi e vedo cos'hanno...
scusate eventuali castronerie
grazie per l'attenzione e le eventuali risposte
ciao
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http://start.at/pagineutilinux
 
	            mailto:
Av...@bigfoot.com
		         icq #:22911298

alla concessionaria guzzi e vedo cos'hanno...
lascia perdere, non sono adatte come prima moto,
lasciale ai 50-60enni nostalgici ed agli appassionati :-))
A parte gli scherzi, se il tuo budget e' basso cerca una enduro di
qualche anno e ti divertirai.
ciao
Manfry

Perdonami l'ignoranza: mi sembra di aver letto che il limite di potenza sia
34 KW, che poi è da 34 compreso in su o da 34,1 (ho letto 34 su "In Moto" di
Agosto/Settembre nella sezione dove ci sono i listini). Cosa mi dici ?
Pongo questa domanda perchè ho già la patente auto ma dovrei prendere quella
moto (anche se guido 125 da 10 anni, leggi italiane fantastiche, vorrei
vedere mia sorella in moto, ma lasciamo perdere) e mi ero orientato, sempre
sull'usato,  (e qui parte un consiglio per l'amico AvanZ) sulla Suzuki DR
650 Djebel modello del 1990 che ha proprio 34 KW. Esteticamente ha molta
personalità, per questo può anche non piacere, però ha un motore che può
dare soddisfazioni ed ho visto che ha dei prezzi veramente interessanti, dai
2 ai 3,5 milioni a seconda delle condizioni. Facci un pensiero. Se non hai
presente il modello segui questo link e ne vedrai una foto.
http://www.euro-technic.com/technic/djebel/650dr.htm
Ciao
Matteo


Io sto facendo la patente A da privatista e vi confermo che la teoria è una
stupidata!! :)! Basta leggersi il librino della teoria e siete già stati
promossi! La spesa per da privatista si aggira sulle 150.000£ per cui è
irrisoria!
La questione della limitazione è diversa. Se si anno più di 21 anni si
possono fare due tipi di patenti: la A2 e la A3.
Con la A2 si ha la limitazione per due anni a guidare motocicli di potenza
inferiore a 25 KW. Con la A3 non si ha nessuna limitazione. Al momento di
fare la prova pratica occorre avere una moto che superi i 120cc e che
sviluppi in piano almeno 100 Km/h. Se la moto ha meno di 35 Kw la patente è
la A2 e cioè limitata se la moto ha potenza maggiore siete liberi di
guidare. L'esame consiste in una serie di esercizi e in un girettino nel
traffico.
Temibile è solo l'Otto che è molto stretto e non è praticamente possibile
fare con una moto da strada, per il resto è tutto facilissimo!
Io che ho comprato un Cbr 600 sto aspettando a fare la pratica proprio per
l'OTTO che non penso di riuscire a fare senza appoggiare i piedi!
Saluti !
--
Simone Casadio
m...@fse1.regione.emilia-romagna.it
icq 11152218


bene bene !
Ho da poco vissuto la tua stessa situazione: voglia di moto, scarsissima
esperienza (e un poco di fifa), poco budget e tanta indecisione
nella categoria enduro 600 tra l'85 e il 95 trovi un sacco di roba
io mi sono orientato sui modelli piu' compatti per evitare il trauma della
mole da gestire (io peso 55kg) e ho visto/provato un sacco di XL, XT, DR, e
KLR. Tutte bellissime, robuste e facili da portare (soprattutto l'XT)
I prezzi (almeno a Milano) vanno dai 2meloni ai 4 dove a far la differenza
e' spesso la presenza dell'avviamento elettrico
Alla fine ho trovato da un privato (che e' meglio) una Kawasaki KLR del 90 a
due milioni.
Per il momento sono stra contento, la moto va bene e non sono ancora volato
;)
Quindi il mio consiglio e': guardane tante e quando senti l'adrenalina
salire a sufficienza....... compra !!!!!
Saluti
Roberto
KLR600s '90 - Salamandra (MI)

 1. E' difficile fare la patente della moto da autodidatta o ce la si può
[cut]
Innanzitutto grazie per le risposte...
Allora questa mattina, non avendo un emerito cappero da fare, ho fatto
un giro per alcune concessionarie cittadine, la metà erano chiuse per
ferie (ovvio) sono andato alla concessionaria guzzi e un gentile
vecchietto con faccia da bonaccione mi ha fatto vedere un guzzi V35c
usato d'occasione, gommato nuovo con 32000 km e mi ha intortato sù
dicendo che se non lo blocco va a ruba, un'occasione del genere non
capita + etc.etc.(il vecchietto si è trasformato in un guuzz-atore di
prima! o meglio sembrava sincero o sapeva ben fare il suo mestiere...)
il tutto a £ 2,5 ml.
Che ne dite di questa moto? sinceramente non mi dispiacerebbe e sembrava
cmq veramente in buono stato, inoltre me l'ha garantita personalmente
essendo lui in persona che le ripara, certo piacerebbe anche a me avere
l'ultimo v11 ma un'aquila è sempre un'aquila anche dopo xxx anni :)!
Sinceramente sono combattuto... sono un guzzi-fan ma devo ammettere che
con un enduro mi divertirei dipppiù (rischiando probabilmente anche
l'osso del collo), eppoi io sono in campagna... queste due moto
implicano due stili di vita differenti... (sò cosa state pensando
"fatteli tutti e due":) indovinato?)
Altro giro altro concessionario, un Supertenerè 750 a £ 6 ml. (un pò
troppo a dire la verità) eppoi non è che mi strapiaccia, ma mi ha
assicurato che gli entreranno la prossima settimana un kawa kxr (il nome
è giusto?) con prezzi + accessibili (intorno ai 3 ml) ma io non ho
proprio idea di come sia, e una dominator in fine stagione.
Infine sono andato alla motorizzazione civile e ho chiesto info su
incartamenti vari da fare mi han detto che dopo 15gg da quando presento
gli incartamenti, mi arriva a casa il foglio rosa con cui posso girare
con la mia motina... IH IH IH e mi chiedo ma posso girare ovunque o ci
sono dei limiti? l'impiegato un pò tonto mi ha detto che basta che siano
zone non molto trafficate... il che vuol dire tutto e niente!
Sono andato nel piazzale dietro e ho visto l'otto che ti fanno fare
all'esame, non sembra impossibile!
ultima domanda(forse;-)):
6. quali sono le cose che vanno prese in considerazione a prima vista in
una moto usata per stabilrne le condizioni??
per esempio, eventuali ammaccature sulla carena vogliono dire che il
precedente proprietario ci è caduto, giusto? e questo è male... eppoi???
ri-scusate eventuali castronerie e domande idiote
ri-grazie per l'attenzione e le eventuali risposte preziose
ri-ciao
PS: lo so che ne avete pieni i maroni di stè domande da faq ma devo
ancora individuar l'url corretto! eppoi mi sento come un bimbo che deve
scegliere il giocattolino, portate pazienza ... ;p


IO HO DA POCO COMPRATO LA 1^ MOTO LA LEGGI SOTTO HO PRESO NUOVA IL PEGASONE
DELLA APRILIA 650 ALL'INIZIO MI SEMBRAVA DI VOLARE MA ADESSO MI CI SONO
ABITUATO E DOPO 4 MESI SI PARLA CON GLI AMICI DEL TDM 850!!
ENDURO STRADALI SE HAI INTENZIONE DI VIAGGICCHIARE O SE VUOI FARE QUALCHE
GIRETTO ANCHE OFF-ROAD UN PO HARD VAI PER XT XR TT E VIA DICENDO!!!
UN CONSIGLIO ACCOPPATI LE RATE E TI COMPRI IL MULO NUOVO CI SI GUADAGNA
SEMPRE!!
P.S.
MOTO LIRE 3500000 (QUASI DISCRETA)
DOPO METTICI IL PASSAGGIO (400000) IN BASE ALLA REGIONE
PICCOLA MESSA APUNTO (500000) IN BASE AI KM!!
GOMME (500.000)+
E SE DOMANI LA VUOI VENDERE CI CHIAPPI SI E NO 2500000
NE VALE LA PENA  (NOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO), ALLORA FAI IL COLPO DI TESTA, LA
PIGLI NUOVA CON UN FINANZIAMENTO (30 MESI COSI DIMINUISCI L'IMPORTO MENSILE)
TI GODI LA MOTO E SALUTI I MECCA PER ALMENO 2 ANNI (TAGLIANDI ESCLUSI)!!!
NUOVAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA
--
Giovanni pegaso cube '99
(black hawk)
kite "obsession"-"No Wind Trick"
gio...@libero.it
http://www.telkanet.it/utenti/aquiloni/aquiloni.html
Sverniciatore Pazzo

 IO HO DA POCO COMPRATO LA 1^ MOTO LA LEGGI SOTTO HO PRESO NUOVA IL PEGASONE
...togli il culo dal caps lock :(
-- 
Night [Andrea F.] & Lady Loose [Virago 7&mezzo]
_____________________________________
Errare e' umano, ma per incasinare davvero le cose occorre Windows98.

 una moto usata per stabilrne le condizioni??
Ho appena comprato anche io un usato e ci ho messo circa due mesi per
trovare la beneamata. Sono un neofita del mondo motociclistico, ma una
piccola lezione l'ho gia' imparata: Neanche un santone veggente sarebbe in
grado di dirti esattamente se stai prendendo una fregatura !!!
In generale direi che ci vuole abbastanza c##o per non farsi fregare
In generale preferisco comprare da privati che sono meno scafati nel
"coprire" le magagne della moto (kilometraggio ed altro)
Se comprai da un privato e' poi abbastanza facile chiedere di provarla e nel
giro di prova portarla a farla "sentire" da un meccanico di fiducia. Se la
prendi da un concessionario questo e' piu' difficile
Nella mia ignoranza, mi limitavo ad "ascoltare" il motore ai bassi ed alti
regimi alla ricerca di rumorini strani o di una qualche discontinuita'
nell'erogazione. Botte e ammaccature ovviamente fanno la loro parte
Per altri consigli tecnici ti rimando ai GURU del gruppo
buona spesa


 
Sto ancora ridendo al ricordo del mio esame.
L'ho fatto con il Virago 750!! Sfido chiunque di voi a fare l'otto
con un custom ;-)) Vi dico solo che il minimo era troppo, per cui
dovevo usare solo la frizione.
Se vi riesce usate qualcosa di piu' maneggevole ;-))
Davide