Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: CN in pista

seriamente
mi si prospetta l'idea di una mezza giornata ad Adra in agosto.
stavo pensando se lasciare le Anakee o montare un mozzo con cerchio da
3,5x17" (che ho gia') e delle SC/DC/RS/qualifier etc
che dite?
Ciao, Oge
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 che dite?
Dunlop D607, o Bridgestone BattleWing (ma non le ho mai provate), cosi' poi 
te le godi anche in strada
Con le Anakee no
-- 
Sam il Cinghio - Merate (LC)
Triumph Tiger 955i - Honda Hornet 600
www.iaccaemme.it/sam
'Chi e' Esmeralda?' (Cit.M&MD) 

 poi
Ottime le seconde, sembra che le D607 diano problemi di instabilità sopra i 
200 km/h
-- 
Bye
Gianluca Zanelotto
Aprilia ETV 1000 Caponord Rally-Raid "M1 Abrams"
MB C 220 CDI SportCoupe "Ringhio"
Qualche foto e due righe in 
http://spaces.msn.com/members/gianluz8
 

 che dite?
che per frenarlo ti serve il paracadute. Io non ti farei manco 
entrare!!! ahuahuahuahuahu
Ciao
Luca

 i 200 km/h
Si dice, si: pagano una maggiore sveltezza a scendere in piega.
Del resto, io sopra i 200 non ci vado quasi mai (e le rare volte che ci sono 
andato non ho rilevato problemi)


 sopra i 200 km/h
ad adria li superi per poco i 200 ma proprio poco eh
Ciao
Luca

 i 200 km/h
A Oge? :)
-- 
Ed il polso
Yamaha Majesty 400
KTM 525 EXC
Triumph Daytona 675
Honda GL 1800 Goldwing
"Un cane vivo ha piu' chanche di un leone morto" Edouard Bracame 

 A Oge? :)
Uno per tuttE : cretinE :P


 te le godi anche in strada
E che mi dici delle Pirelli Scorpion? tenchiu


 E che mi dici delle Pirelli Scorpion? tenchiu
Che costan molto di piu', che IMHo le D607 vanno MOLTO meglio


 Che costan molto di piu', che IMHo le D607 vanno MOLTO meglio
Trovando un treno di SC/Diablo su ibei, 110/150x17 stavo pensando di usare
quelle, che sono piu' votate all'uso pista
ciao, oge 


 non avendo
niente di meglio da fare ha scritto:

beh lo mettiamo nel bauletto ;-)
ma se c'ha anche l'antisaltellamentooooo :-D
--
MXL
Aprilia Caponord "Tempesta"
msn:
mxl_chiocciola_hotmail.com
a siena

 ma se c'ha anche l'antisaltellamentooooo :-D
Lascialo perdere, e' un povero nanetto (di gesso) rosicone :D


 Lascialo perdere, e' un povero nanetto (di gesso) rosicone :D
seriamente, qui non sono io a rosicare...andare ad adria con quel camion 
per me rimane "no sense" eh! am anche andarci in qualsiasi pista...a che 
pro? quale sarebbe il divertimento? bah!
Ciao
Luca

 wrote in message 
news:8%GVh.6114$jy5...@tornado.fastwebnet.it...

Si va più piano che in Viale Forlanini???


 Si dice, si: pagano una maggiore sveltezza a scendere in piega.
Sul forum CN quelle che vanno per la maggiore, come stradali pure, sono 
appunto le Battle e le Scorpion Sync. Ma da moto a moto certe gomme cambiano 
di molto comportamento, salvo le Macadam che facevano cagare ovunque...


 E questo che problema da a oge? ;-)
Te la ricordi la storiella del Bue e dell'Asino? :-))))))))))))


 quelle, che sono piu' votate all'uso pista
Forse meglio, una gomma stradale, visto il peso del bestio, ce la vedo male 
già dopo pochi giri...


 pro? quale sarebbe il divertimento? bah!
Boh, piu' che altro curiosita'. Un amico mi ha chiesto di andarci e
l'accompagno volentieri, ad agosto costa 80 euro per ovvii motivi. Non
vado mica per fare il record della pista, mi butto la' e faccio qualche
giro cosi' per sport :D


 già dopo pochi giri...
saprovvi dire cosa trovo ;)


 pista...a che pro? quale sarebbe il divertimento? bah!
Non capisco (cit.)
Seriamente, la cosa invece puo' avere molto senso. Se uno con un
endurone, una custom, o anche con una moto (vabbe') come la mia vuole
vedere fino a che punto puo' spingersi e vuole farlo in un ambiente
sicuro e controllato, ti sembra una cosa sbagliata? Penso che la cosa
possa anche risultare divertente. A me interessa poco girare in pista
con una moto specialistica, con gomme in mescola di chewing gum e
freni con pastiglie in osso di marziano, se poi tutti i giorni giro
con un cadavere con ruote di marmo.
Il problema casomai e' che ci vorrebbero restrizioni per il tipo di
moto; far girare supersportive e cancelloni assieme puo' essere
pericoloso.
Ciao
-- 
Carlo Vittoli & Honda NX 125 "Bradiciclus Melanoleuca"
Quartu S.Elena, CA - Pianeta Terra
GFC #79 - B&S
Non so dove sto andando, quindi perche' affrettarsi?

 Si va più piano che in Viale Forlanini???
ci sono stato una volta sola, tiri tutta la 4 220 di strumenti circa con 
la mia mi pare di ricordare.
quella pista e' una palla al cazzo
Ciao
Luca

 giro cosi' per sport :D
oge te lo dico perche' tu scendendo da un 954 per me ne soffriresti 
molto :) poi pero' non dire che te l'ho detto eh!
Ciao
Luca

 con un cadavere con ruote di marmo.
ma che vuol dire scusa? allora facciamo entrare anche moto di tutti i 
tipi che poi seminano pezzi peggio delle ducati, niubbi a non finire 
manco fosse la tang ovest alle 9 del mattino...ma per favore!
l'unica cosa sarebbe fare una giornata apposta per ste cose dove le 
altre moto non ci girano.
Ciao
Luca

 moto non ci girano.
Se tu rimbalzassi di meno leggeresti che ha esattamente inteso la stessa 
cosa.
Comunque, salvo che per me potete anche tenervela, guarda che la pista non 
e' di esclusivo appannaggio di 'voi' pilotoni...
(che poi, quando ci son le tope di mezzo, ci vai a girare... e manco ad 
Adria, a Franciacorta.....................)


 molto :) poi pero' non dire che te l'ho detto eh!
Luca, io non ho mai cercato il tempone, punto a divertirmi portando a casa
moto e pelle interi. Sulle strade normali la CN stravince, se anche in
pista non c'arriva, pazienza ;)


 Adria, a Franciacorta.....................)
Lombardore? le toppe si aggirano ;) magari le mettessero a posto eheheh
che poi a lombardore ci vai solo per il tipo di giornata che e' e lo sai 
benissimo ;) e' un ritrovo ihm alla fine!
Ciao
Luca

 pista non c'arriva, pazienza ;)
non e' questione di tempone Oge, e' il piacere della piega, il grattar 
le saponette, il culo della moto che sbandiera in staccata, sono queste 
le emozioni che a me da la pista e non credo che con un CN o moto 
similari IO riesco a vivere le stesse emozioni.
Ciao
Luca

 Lombardore? le toppe si aggirano ;) magari le mettessero a posto eheheh
Le tope, la figa.
Se ci son le donne di mezzo te vai pure a girare sul pave' di piazza Duomo a 
Milano, e le niubbe che fanno le chicane mobili in pista non ti dan 
fastidio.


 certe emozioni. Puo' essere opinabile e' vero, ma io la penso cosi
Sei esageratamente discriminante...
Allora dovrebbero far girare solo in base ai tempi dei piloti...capisci 
quanto risulta difficile?
Ciao
-- 
Angelo su XJR 1300 SP "Über Alles"
Membro eletto del PPCSP dal 01.05.05
Icq n° 447790317

Dopo dura riflessione, nuke ha scritto :

Lui intende la pista come mezzo per poter meglio conoscere le sue 
reazioni e quelle della moto...non ci vedo nulla di male.


 fastidio.
LOL avevo letto di fretta. Le tope? quali tope? le motocicliste? 
Franciacorta ci sono andato perche' costava poco, per accompagnare alice 
e perche' ci volevo girare...le tope forse una o due nulla di piu!
spero sia un post a cazzeggio e tu non fossi serio.
Ciao
Luca

 quanto risulta difficile?
No, ma almeno devi avere una moto adatta non trovi?
Ciao
Luca

 reazioni e quelle della moto...non ci vedo nulla di male.
vabbe...lasciamo perdere...se proprio lo vuoi fare lo fai ad un honda 
day o similare. Io in pista in 4 o 5 anni che ci vado non ho mai e dico 
mai visto una enduro girare eh, ci sara' un motivo?
Ciao
Luca

 spero sia un post a cazzeggio e tu non fossi serio.
Io sono sempre serio ed al cazzeggio al tempo stesso, ma almeno cerco di 
essere coerente.


nuke ha usato la sua tastiera per scrivere :

Ma anche qui sarebbe troppo complesso capire quanto una moto è 
adatta...ad esempio una naked secondo te è adatta? e che tipo di naked? 
o andiamo a vedere il numero di cavalli? magari hai 110 cv come la mia 
ma è un cancellone come la mia...oppure ne hai 60 ma sei un fulmine 
rispetto ad uno con la r1 ma fermo come un paracarro...vedi è davvero 
troppo difficile discriminare, l'unico modo sarebbe dividere per piloti 
e giovani speranze.


 E che mi dici delle Pirelli Scorpion? tenchiu
Le sync le ho avute sulla 950... ottime gomme, fa conto di avere delle 
diablo/diablo corsa ...
-- 
Ragno - FE - SV1000S BlueDragon - DRZ400 S/SM Limoncino 

 similari IO riesco a vivere le stesse emozioni.
non e' il limite che *io* cerco, Nuke. Al di la' che la curva perfetta (ne
lunga, ne corta, traiettorie ideali), il piacere della piega, grattare il
grattabile lo ha con qualunque moto (sai che sulle SM hanno imposto le
saponette sottopedana perche' rovinano i kartodromi?), il posteriore che
sbandiera non m'interessa, il divertimento si ;)


 essere coerente.
ne sei cosi sicuro?
Ciao
Luca

 e giovani speranze.
le moto stradali come naked ecc infatti in pista entrano senza problemi. 
Ora se volete capire bene se no amen, ma per te una enduro e' una moto 
che da pista? forse si, per una pista da enduro...bah
Ciao
Luca

nuke ha pensato forte :

Primo la sua non è una enduro, secondo non è la morte sua la 
pista...questo non vuol dire che non ci si possa girare però!


 enduro girare eh, ci sara' un motivo?
http://www.triumphtiger.it/images2/T-Day2006/20060611image01282gj.jpg
http://www.triumphtiger.it/images2/T-Day2006/20060611image01460lo.jpg
MrTiger su Tiger 955i, e dava merda a parecchia altra gente su moto 'da 
pista'
Andrei a cercare anche il video dove si vede quanti ne bastona, ma forse per 
te e' troppo forte...


nuke scriveva il 19/04/2007 :

Come ti ho risposto sopra Luca, la sua non è una enduro e ovviamente 
non è una moto concepita per la pista, però da qui a proibirgli 
l'ingresso mi pare esagerato non trovi?


 ne sei cosi sicuro?
Ho detto 'cerco', comunque si.


 sbandiera non m'interessa, il divertimento si ;)
yep, ma ora a boccie ferme, col 945 non godevi di piu' della pista? e' 
questo che voglio dire :-/
CIao
Luca

 che voglio dire :-/
Questo è ovvio...ma ti sei espresso male prima...  :-)


 questo che voglio dire :-/
Ma e' ovvio, anzi il problema sarebbe il contrario. Non ho velleita'
corsaiole con la CN, ci vado per quello che ti ho detto sopra. Se avessi
una SS o motard userei certamente quella ;)
Se la tua 600RR succhiabenza non ti serve, me la presti? O mi faccio dare
quella di nuno? :P
Ciao, oge


 pista...questo non vuol dire che non ci si possa girare però!
io non dico che non ci possa girare eh ma dico che se ne trae piu' 
godimento a farlo con una moto fatta per quello.
Molti autodromi ripeto non ti fanno entrare. ci sara' un motivo?
Se vuoi girare in pista con certe modo "dovrebbero" organizzare giornate 
apposite.
Ciao
Luca

 gli pare, indipendentemente dal tipo di moto che si puo' permettere.
ma dipendentemente dall'utilizzo a cui la moto e' destinata. Il resto 
sono forzature sempre IMHO.
Ciao
Luca

 quanto risulta difficile?
no, é un fatto di sicurezza
in uk a ogni track day suddividono le persone in base all?esperienza, mi 
sembra normale
é come se non facessi una check dive in una crociera sub....
quando uno sport raggiunge certe dimensioni, diventa accessibile a gente 
che non ha il tempo ne la voglia di imparare (anche le regole di 
convivenza) , va regolato in modi meno amichevoli
----------------------------------------------------------
"You don?t pay a ho to f..k you. You pay her to leave"
Ciao
Matteo

 apposite.
O qualcosa del genere, si così quello che dici suona decisamente meglio 
 :-)
Ricordo di aver visto una fiat 128 bianca che girava a Monza... 
ovviamente al secondo giro ha fuso...però chi la guidava forse si è 
divertito!!!


 Primo la sua non è una enduro....
E tu come definisci una Caponord, scusa?
cmq Nuke, l'ultima volta che sono stato ad Adria c'era uno con una
vstronz. Ho avuto l'impressione che fosse un istruttore della capirossi
scul ma non fa molta differenza ;)
Ciao, Oge


 quella di nuno? :P
se quel giorni fossi li ad adria credo non avrei problemi a prestartela 
per un turnetto...basta che non fai il cazzone eheheheh
quella di N1 sara' smontata pezzi pezzi nel box...LOL
Ciao
Luca

 forzature sempre IMHO.
E' chiaro che e' tutto IMHo Luca, pero' porcodundio non mi puoi venire a 
dire che certe moto NON POSSONO entrare in pista.
Possono entrare, per me, TUTTE, anche il cesso di Enfield di Simplo.
SONO D'ACCORDO pero' sul fatto che sia meglio separare le classi di 
utilizzatori, sulla base del tipo di moto e abilita' di guida.
Alla fine, per te che 'vai', puo' essere piu' fastidioso/pericoloso un 
niubbo su una F4 che il MrTiger sulla Tiger delle foto che ti ho linkato... 
su questo almeno siamo d'accordo?
Se Oge ha voglia di provare, di prendersi le misure in sella a quel cesso di 
CN, ha tutto il diritto di farlo... si divertira' come un minkione magari, 
ma si divertira' lo stesso...
--
S 

 sono forzature sempre IMHO.
no caro, finché le cose sono organizzate per non rompersi le palle a vicenda
se continui chiamo lo sbirro schiaffeggiatore


 gli pare, indipendentemente dal tipo di moto che si puo' permettere.
senza dubbio!
sta nell'organizzatore avere cervello e suddividere i gruppi.
è proprio una questione di sicurezza.
è innegabile che un mastodonte come un endurone sia più goffo in pista (con
le ovvie eccezioni del caso Mr.Tiger et similia) e può diventare rischioso
far girare assieme veicoli con velocità e accelerazioni così diverse!
ReddeV

 gli pare, indipendentemente dal tipo di moto che si puo' permettere.
senza dubbio!


 regolato in modi meno amichevoli
Sono d'accordo con te...ma non è sempre facile definire l'esperienza 
motociclistica.


 se continui chiamo lo sbirro schiaffeggiatore
Sei in Italia? Ieri son passato sotto il tuo ufficio e pensavo di salire a 
trombarti la segretaria....


 l'esperienza....
Beh... proprio perche' fare diving richiede un brevetto, forse (ma non solo 
la persona giusta per ragionare su 'ste cose) sarebbe giusto istituire un 
brevetto per l'accesso in pista


 scul ma non fa molta differenza ;)
Non è la moto che fa il manico!  (cit. adattata)


 motociclistica.
hmmm.... non sono molto d?accordo
basterebbe dividere quelli con meno di 3 uscite in pista (tipo, no 
ginocchio) - gli altri e i licenziati ed eviteresti un sacco di cazzi


 far girare assieme veicoli con velocità e accelerazioni così diverse!
Siamo d'accordo sul concetto, tutti quanti credo.
L'unica cosa sulla quale NON sono d'accordo sono le affermazioni di Nuke che
- sembrano voler vietare l'accesso alle piste in base al tipo di moto
- sembrano ridurre la guida in pista UNICAMENTE ad uno scopo di ricerca 
dell'adrenalina & simili (e tutti i discorsi su quanto la piasta sia ottima 
per andare in moto allora?)


 far girare assieme veicoli con velocità e accelerazioni così diverse!
Cheffai... ribadisci?


 brevetto per l'accesso in pista
Questa potrebbe essere una cosa utile, mi pare di ricordare che 
esisteva qualcosa, se non sbaglio la FIM ti rilasciava una specie di 
patente solo per girare in pista.
E comunque sarebbe una cosa giusta, aprire le porte agli "open" con 
istruttori e quant'altro, e far girare liberi quelli con "brevetto".


 altre moto non ci girano.
semplicemente lasciare un po' di tempo una volta ogni tanto a moto non
da pista, dividendole a seconda delle caratteristiche, in modo da
avere gruppi il piu' possibile omogenei.
Io capisco benissimo che tu intendi la pista in un certo modo, e mi
pare che il tuo modo di intenderla sia il piu' diffuso. Pero' ti
chiedo: se io, con una moto che in discesa con il vento a favore
_forse_ fa i 100 km/h, voglio provare a capire il limite che posso
raggiungere in piega, che devo fare?
 - lo faccio in pista, se le "condizioni al contorno" lo consentono
 - lo faccio in strada, e forse mi faccio molto male
 - non lo faccio mai e spero di restare sempre ben lontano dal limite,
   e che le circostanze non mi costringano a scoprirlo
Per me resta solo la prima, la seconda e' un disastro e la terza
equivale a dire "non porto la moto, mi porta lei". Pero' di fatto io
in pista non ci posso andare, a meno di non farmi carico di
organizzare una giornata intera per chi ha le mie stesse necessita'.
Ciao
-- 
Carlo Vittoli & Honda NX 125 "Bradiciclus Melanoleuca"
Quartu S.Elena, CA - Pianeta Terra
GFC #79 - B&S
Non so dove sto andando, quindi perche' affrettarsi?

 sta nell'organizzatore avere cervello e suddividere i gruppi.
Ecco, qui posso essere relativamente daccordo.
Il "realtivamente" s'intende: come li dividi?
Priani con le RR, Priani con le KLE, Ronnie con la KLE, Ronnie con le RR.... 
facciamo allora tutti turni da UNA moto e via! :-)
Ciao,Matteo.
-- 
Matteo "Priano" & Honda VFR750F - Bastia U. - PG.
Pattuglia Acrobatica Scalmanati Umbri Motomuniti.
http://priano.splinder.com/
Per scrivermi sostituisci 
si.no
 con 
libero.it
.
http://www.moto.it/usato/usato03.asp?EID=1154287
 

 - gli altri e i licenziati ed eviteresti un sacco di cazzi
Ripeto sta tutto all'intelligenza di chi in pista va a girarci, io non 
ci sono mai entrato in pista, ma sicuramente preferirei girarci con 
meno gente possibile...
Insomma non è tutto così semplice...


 Ciao
Quoto tutto


 trombarti la segretaria....
si
e non ho la segretaria, sono un poveraccio
al max trovi dei tizi, che cmq ti andrebbero a genio
fino a mercoledí prox ci sono, una pizza no, eh?
dopo, festeggio il compleanno a SPT
----------------------------------------------------------
"You don´t pay a ho to f..k you. You pay her to leave"
Ciao
Matteo

 fino a mercoledí prox ci sono, una pizza no, eh?
Stasera?


 per andare in moto allora?)
In pista, se ci vai spesso ci vai per quello inutile girarci attorno. 
non parlo di corsi di guida in pista ma di giornate dove cacci i soldi 
per girare e per provare l'adrenalina che solo il circuito puo' darti.
Ciao
Luca

 per andare in moto allora?)
vabbè dai... è innegabile che la pista sia per andare forte e girare in
sicurezza oltre i limiti.
se devo famme la scampagnata scelgo la val d'ega, lago di carezza e
scavallo
in val di fassa!
chemmefrega delle margherite a bordo pista?
ReddeV


 In pista, se ci vai spesso ci vai per quello inutile girarci attorno.
Lo capisco perfettamente.
Non ho detto questo e non l'ho nemmeno inteso.
Ma anche io, con il mio bidone, se avessi voglia di mettere le ruote in 
pista per una volta accetterei di farmi mettere nello scaglione dei 
paracarri, ma piuttosto abbatto il muro di cinta della pista se non mi fai 
entrare.


 Insomma non è tutto così semplice...
basterebbe copiare integralmente ció che si fa da anni altrove
sarebbe giá un inizio


 - tocca girà assieme agli scooter (pure quello m'è capitato sì!)
Se e' per quello anche a me tocca girare per strada con i vari RR muniti che 
sanno solo volare sul dritto e poi si inchiodano alla prima curva.
E' un mondo difficile, che vuoi farci?
Cazzate a parte, stiamo dicendo piu' o meno la stessa cosa...
Ribadisco che io SONO D'ACCORDO sul concetto, nun sulla forma e soprattutto 
non sugli estremismi.


 Stasera?
ci sono


 ci sono
Non posso, sorry


 Il "realtivamente" s'intende: come li dividi?
per tipo di moto!
così come finalmente hanno fatto qua a latina.
nel piccolo di una pistina del cazzo come il sagittario hanno deciso di
dividere motard dalle moto da strada (anche se non sempre) e scooter per i
fatti loro.
poi capita lo stesso di girare assieme ai motard... ma grazie a dio
c'hanno levato dai cojoni gli scooterini!
Se "qualcosa" si può fare... perchè non farlo?
guarda la massa... non le eccezioni!


 Non posso, sorry
bene, chiamo veronica


 facciamo allora tutti turni da UNA moto e via! :-)
Be', pero' una divisione va fatta. Io mica vorrei entrare in pista con
le R1, per dire, indipendemente da chi ci sta sopra.


 entrare.
a misano mi sa che dovresti abbattare il muro di cinta...
Ciao
Luca

 ci sono anche a lomba, eh
si mastro geppetto e quell'altro che bevono vino sotto la sole ROTFL!!!
Ciao
Luca

 si mastro geppetto e quell'altro che bevono vino sotto la sole ROTFL!!!
e non bastano per sbandierare al coglione con la rr 
comprataierimasivergognadifinirenelgruppodeiniubbi?


 comprataierimasivergognadifinirenelgruppodeiniubbi?
quando se ne accorgono si :)
ti faccio prendere a schiaffi dallo sbirro?
Ciao
Luca

 bene, chiamo veronica
non può stasera!


 ti faccio prendere a schiaffi dallo sbirro?
AHAHAHAHAHAHAH
non me lo dimenticheró mai


 non me lo dimenticheró mai
ma quando mai te l'ho raccontato cazzo!!! sono stato troppo niubbo!
Ciao
Luca

 non puň stasera!
devo proprio andare dal pitone?


 sarebbe giá un inizio
meglio l'idea di una scuola che ti abiliti all'uso della pista, una 
sorta di brevetto da "pilota" con tanto di esaminatori, e prove su 
strada, questo assomiglia anche di più all'esempio che hai fatto prima 
riguardo alla subacquea.
Ciao
Ah tutto imho ovviamente  :-)


 mai visto una enduro girare eh, ci sara' un motivo?
2.27 al mugello con un R80 del vattelappesca quale anno. Un matto amico 
di Gramigni.
-- 
*ceXco*
L'immaginazione è più importante della conoscenza (A. Heinstein)

 per tipo di moto!
Si, vabbè... stradali e motard girano divise anche a Magione, eh!
Ma un'ipotetica "Endurona" rientrerebbe nella categoria "stradali", imho.


 saponette, il culo della moto che sbandiera in staccata, sono queste
No, in effetti la CN non sbandiera, ha l'antisaltellamento, LEI 
:-PPPPPPPPPPPPP
-- 
Bye
Gianluca Zanelotto
Aprilia ETV 1000 Caponord Rally-Raid "M1 Abrams"
MB C 220 CDI SportCoupe "Ringhio"
Qualche foto e due righe in 
http://spaces.msn.com/members/gianluz8
 

 con le R1, per dire, indipendemente da chi ci sta sopra.
Vero.
E ti riporto un esempio pratico: l'ultimo mio turno a Magione.
Tra le moto in pista, gli unici ad avere moto targate eravamo io e un tizio 
con l'R1.
Quello con l'R1 era *davvero* fermo, tanto che nelle curve impicciava, e 
parecchio, pure a me.
Perň su quel breve tratto di rettilineo, di motore, mi prendeva talmente 
tanto che poi me lo ritrovavo puntualmente tra le palle in tutti i giri... 
dopo un pň ho rallentanto un pň, in modo da dargli un bel vantaggio e non 
ritrovarmelo tra i piedi ogni treperdue... :-)
La prossima volta me la prendo in esclusiva, cosě giro da solo! :-P


 Molti autodromi ripeto non ti fanno entrare. ci sara' un motivo?
Quando? Forse nei turni per licenziati ma quando si parla di turni per moto 
targate al limite possono fare uno sbarramento per cilindrata non certo per 
tipologia.


 Ma un'ipotetica "Endurona" rientrerebbe nella categoria "stradali", imho.
tratto dal regolamento di misano:
art. 12) Le moto che entrano in pista devono essere di tipologia 
omogenea (es.: sportive con sportive, moto da supermotard con 
supermotard in Pista Prove) comunque tutte le moto od auto devono essere 
fornite di impianto di scarico omologato alla circolazione stradale. Il 
responsabile di pista ha l'autorità di escludere dalle prove eventuali 
mezzi che producano eccessivo rumore o con impianti di scarico non a 
norma stradale.
Sono ammesse nel circuito grande:
- tutte le motociclette da strada (vedi eccezioni) comprese le naked.
- tutte le moto super sportive
Non sono ammesse nel circuito grande:
- le motociclette da fuoristrada categorizzate da cross, enduro e trial
- le motociclette gran cruiser
- le motociclette particolari tipo custom.
Questo e' quanto.
ah, i piloti professionisti nei giorni di prove libero non girano. Poi 
alla fine si imbucano, ma il regolamento parla chiaro, non girano.
Solopista obbliga i niubbi ad usare pettorine ed a fare il primo turno 
dietro un apripista.
A misano solopista non vuole niubbi.
Quindi vedi che gli organizzatori e gli autodromi stessi cmq hanno delle 
regole che io condividi appieno.
Ciao
Luca

 Non è la moto che fa il manico!  (cit. adattata)
stavolta ti quoto integralmente io


 di Gramigni.
queste sono eccezioni eccheccazzo, amico pilota di un pilota ecc ecc, 
non e' la norma ma solo ripeto una eccezione!
Ciao
Luca

 - le motociclette da fuoristrada categorizzate da cross, enduro e trial
Ok, quindi lui con gli SC e i 17" girerebbe.


 delle regole che io condividi appieno.
Per certi versi anch'io.
Anche se, come ho già detto, più che la moto conta il pilota, imho.
Ciao,Matteo.
-- 
Matteo "Priano" & Honda VFR750F - Bastia U. - PG.
Pattuglia Acrobatica Scalmanati Umbri Motomuniti.
http://priano.splinder.com/
Per scrivermi sostituisci 
si.no
 con 
libero.it
.
http://www.moto.it/usato/usato03.asp?EID=1154287
 

 certo per tipologia.
Anche perche'... diciamola tutta: una CN (o Tiger, o altre), rispetto ad una 
Hornet 600.... va di piu', frena meglio e tiene meglio la 
strada..........................................
-- 
Sam il Cinghio - Merate (LC)
Triumph Tiger 955i - Honda Hornet 600
www.iaccaemme.it/sam
'Chi e' Esmeralda?' (Cit.M&MD) 

 entrerei mai...per la mia e la loro sicurezza.
non ha senso
monza, 21 moto, tu e 20 r1 no problem
non sto parlando di forma o no, sto parlando di gente che in piste 
affollate da 1 minuto e mezzo prende 40 secondi a giro
chicane mobili.
cmq, vedi post di nuke su misano : io le pettorine non le ho mai viste, 
ma se é cosí é sempre un inizio
----------------------------------------------------------
"You don?t pay a ho to f..k you. You pay her to leave"
Ciao
Matteo

 
art. 12) Le moto che entrano in pista devono essere di tipologia 
omogenea (es.: sportive con sportive, moto da supermotard con 
supermotard in Pista Prove) comunque tutte le moto od auto devono essere 
fornite di impianto di scarico omologato alla circolazione stradale. Il 
responsabile di pista ha l'autorità di escludere dalle prove eventuali 
mezzi che producano eccessivo rumore o con impianti di scarico non a 
norma stradale.
Sono ammesse nel circuito grande:
- tutte le motociclette da strada (vedi eccezioni) comprese le naked.
- tutte le moto super sportive
Non sono ammesse nel circuito grande:
- le motociclette da fuoristrada categorizzate da cross, enduro e trial
- le motociclette gran cruiser
- le motociclette particolari tipo custom.
tieeee misano ;)
Ciao
Luca

 Ok, quindi lui con gli SC e i 17" girerebbe.
non penso proprio eh!
Ciao
Luca

 é cosí é sempre un inizio
Ecco l'idea non sarebbe male, almeno io manico che vedo che indossi la 
pettorina, cerco nel limite del possibile di passarti senza 
smadonnare...si potrebbe essere un inizio.
Ciao
-- 
Angelo su XJR 1300 SP "Über Alles"
Membro eletto del PPCSP dal 01.05.05
Icq n° 447790317

 strada..........................................
In effetti. Forse giusto quella nuova sta discretamente in strada. Ma è lo 
stesso a mettere in pista a Monza un CB500 e una CN...
-- 
Bye
Gianluca Zanelotto
Aprilia ETV 1000 Caponord Rally-Raid "M1 Abrams"
MB C 220 CDI SportCoupe "Ringhio"
Qualche foto e due righe in 
http://spaces.msn.com/members/gianluz8
-- 
Bye
Gianluca Zanelotto
Aprilia ETV 1000 Caponord Rally-Raid "M1 Abrams"
MB C 220 CDI SportCoupe "Ringhio"
Qualche foto e due righe in 
http://spaces.msn.com/members/gianluz8
 

 - le motociclette da fuoristrada categorizzate da cross, enduro e trial
Perchè una CN con le Pilot Sport è un'enduro? é facile dedurre che intendono 
con gomme tassellate.


 wrote in message 
news:LLLVh.7307$jy5....@tornado.fastwebnet.it...

Perchè no? Gomme stradali, parafango anteriore a filo ruota, doppio disco, 
quale sarebbe il problema? O forse gira meglio uno stradalissimo Er5????????


 intendono con gomme tassellate.
no, credo sia proprio per tipologia di moto indipendetemente se 
tassellate o meno
infatti col motard non entri. Entri pero' nella pista dedicata ai motard.
Ciao
Luca

 Er5????????
Zane, le regole so' regole eh!
Ciao
Luca

 wrote in message 
news:tXLVh.7332$jy5....@tornado.fastwebnet.it...

Spiegami come qualificano una Tiger MY2007 (steli rovesciati, guida 
stradale, pinze radiali)? Oppure si mettono a misurare la corsa delal 
forcella? La larghezza della gomma? Su, non diciamo cazzate, se ti presenti 
con un 1000 e gomme stradali giri dove vuoi.


 
anche con la Multi ci si possono levare belle soddisfazioni, soprattutto 
in piste lente come Adria o Varano:
http://tinypic.com/view.php?pic=30rmmxl
ciao
Vanni
-- 
Multistrada
===============
Think Different

 presenti con un 1000 e gomme stradali giri dove vuoi.
vabbe...
Ciao
Luca

 
http://tinypic.com/view.php?pic=30rmmxl
Ecco, la Multistrada e' la moto alla quale vieterei di girare se non con 
altre Multistrada: ma te l'immagini lo spavento a trovarsene una davanti?
Troooooooppo pericoloso!!!


 infatti col motard non entri. Entri pero' nella pista dedicata ai motard.
Con la Multistrada si entra dappertutto :-P


 Con la Multistrada si entra dappertutto :-P
'Prego dotto', venga pure... la discarica sta la' in 
fondo................................'


 Troooooooppo pericoloso!!!
che problema c'é? Se la vedi da dietro è bella, il muso non lo vedi 
perché in pista non monti gli specchi ;-)


 visto una enduro girare eh, ci sara' un motivo?
Perche' sei un pistard dell'ultima ora, l'ho sempre detto che Rossi e' stato 
una rovina per noi :)
-- 
Ed il polso
Yamaha Majesty 400
KTM 525 EXC
Triumph Daytona 675
Honda GL 1800 Goldwing
"Un cane vivo ha piu' chanche di un leone morto" Edouard Bracame 

 Molti autodromi ripeto non ti fanno entrare. ci sara' un motivo?
Questo e' un falso clamoroso.


 pista non monti gli specchi ;-)
Buarghhhhhh  no è che me la sono immaginata da dietro!!!  :-)


 tieeee misano ;)
Vale zero, ma zero eh!
Perche' al massimo ti possono rifutare una custom, ma una endurona nei turni 
liberi amatori proprio no.


 Questo e' un falso clamoroso.
ed, sul regolamento di misano e' scritto bello in chiaro eh
Ciao
Luca

 in pista non monti gli specchi ;-)
;-)))


 e manco ad Adria, a Franciacorta
Ehm, Franciacorta vale 10 Adria, anche se rimane un kartodromo.


 No, ma almeno devi avere una moto adatta non trovi?
No.
A Francialunga lunedi' c'er un tizio con un CBR che giurava in 1'35".
La moto era adattissima, lui stava leggendo Topolino mentre girava.
Andava adattato il cervello.
Vedi, quello che non capisci e' che c'e' gente che gode a girarci col 
catrame che si ritrova, non con la supersportiva.
Io ad esempio sono uno di quelli, ci girerei anche col Goldwing al Mugello o 
a Imola.
E al Ring ho goduto talmente poco da andarci due volte con la Caponord, non 
ho mai messo le pedane in terra perche' non ci trovo niente da godere, e 
nemmeno il ginocchio perche' tanto non lo tocco quasi manco con la sportiva. 
Ma ho goduto e molto, anzi tanto, forse troppo.


 Ma ho goduto e molto, anzi tanto, forse troppo.
eh! tu sei un caso a parte :)
Ciao
Luca

 sportiva.
Si' ma sara' mica colpa nostra se sei alt.. ehmm.. basso come Pedrosa eh? 
;=PPPPPP
Ciao da un Carlo
-- 
Carlo Carughi, Presidente ad honorem del club PPCSP "Red Flyer"
Scemo del Villaggio o Gran Maitresse ASDC del GFC c.r.p. #27
Temperacazzi + 2 

 ed, sul regolamento di misano e' scritto bello in chiaro eh
Allora e' nuovonuovo, perche' fino all'anno passato giravano pure i Pegaso.
E cmq vorrei veder chi ti vieta di entrare con uan Tiger 2007 o una 
Multistrada, ma anche con una TDM o Una Caponord ho dubbi che ti 
lascerebbero fuori.


 ;=PPPPPP
Affangala :P


 Affangala :P
Ci vado.. ci vado... ;=PPPPP
In compenso sei incomparabilmente piu' simpatico... ;=)))


 In compenso sei incomparabilmente piu' simpatico... ;=)))
A voi ben ved! :))


 Buarghhhhhh  no è che me la sono immaginata da dietro!!!  :-)
ah già che a te piace la B-King :-P


 ah già che a te piace la B-King :-P
Bellissima....  :-)


 lascerebbero fuori.
Con l'avidità che hanno, quelli ti fanno entrare anche col bobcat :D
Ciao, Oge
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 ginocchio) - gli altri e i licenziati ed eviteresti un sacco di cazzi
Il ginocchio vuol dire e anche no, mi ricordo una volta ad adria che uno
del ns gruppo fresava su tutte le curve, ma io che non grattavo lo
doppiavo a ogni turno. L'unico giudice e' il cronometro


 Bellissima....  :-)
la battuta? Sì :-P


 - le motociclette da fuoristrada categorizzate da cross, enduro e trial
Per favore Luca, prendi un qualsiasi numero di Motosprint e vai a dare una
occhiata alle pagine dedicate al campionato mondiale e/o italiano di
Enduro e osserva con attenzione cosa si intende con "moto da enduro", di
solito un paio di foto ci sono. Mi spiace darti un simile dolore :-) ma
scoprirai che sono parecchio diverse da una Caponord o un Tiger. :-)
Visto che si parla di pista e regolamenti sportivi dubito profondamente
che il gestore di Misano usi la definizione enduro non come da regolamento
FIM ma secondo le chiacchiere da bar sport di noi motociclastri da
giornaletto che chiamano enduro pure il TDM e la multistrada.
Poi magari mi sbaglio io, però sono abbastanza convinto che non sia
esattamente come dici tu. :-)
-- 
2 dita a V da Morgan Chane & Bay da Roma a box unificati su :
Taz             Nermal      Lenny     Paperinik    Ororo
SV1000 K4       R1 K5       ER6N K6   F4 1000R K6  Brutale 910R K7
Cimini2 Orange  Red Laguna  Grey-Red  Black        Black
http://morganchane.altervista.org
 (via il bloccadisco per scrivermi)


con l'R1.
Ah, crederai mica che sia un'esclusiva di Magione, vero? Quando sono
andato a Imola con la F4 erano turni
soloamatorinonlicenziatimotostradaliomologate. In tutto il paddock eravamo
in 4 (tre!) con la moto stradale e la targa, io un fiorentino col CBR 600
RR, un fazer 1000 e Bay con la R1. Almeno il 50% dei presenti erano
arrivati con furgoncini attrezzati a officina, tre moto a bordo, gomme
slick etc.etc. e c'erano pure 6 o 7 R6 della Yamaha R6 Cup. :-/


 esattamente come dici tu. :-)
che vi devo dire, io tutte le volte che sono stato a misano, ho visto 
solo SS e naked. saro' ciecato.
Ciao
Luca

 solo SS e naked. saro' ciecato.
No, solo fermo ;D
-- 


nuke ha scritto:


No, scusa... famo a capisse! Che tu abbia visto solo SS e naked non lo sto
mettendo in dubbio, anche perchè si sa che è oggettivamente improbabile
che in pista ci si vada con una multistrada o una caponord _abitualmente_,
ma questo non vuol dire che non ci si possa entrare in pista con la
multistrada e/o la caponord. E anche se come riporti tu nel regolamento
del circuito si escludono moto da cross, enduro e trial (e credimi, non è
un caso siano citate tutte nello stesso paragrafo) questo non comprende le
varie multistrada e caponord o tiger semplicemente perchè quelle moto non
fanno parte della categoria Enduro, tutto qui. 
Per Enduro in termini FIM si intende quello che da ragazzino io chiamavo
"regolarità" e le moto di quel tipo essenzalmente sono moto da cross con
le tassellate. Se ti presenti a Misano con una CN IMVHO entri, se ti
presenti a una gara amatoriale Enduro con la stessa CN ti sputano in un
occhio. :-)


 non e' la norma ma solo ripeto una eccezione!
Uno dei miei migliori amici girava in 2.25 alto con un northwest600.
-- 
*ceXco*
L'immaginazione è più importante della conoscenza (A. Heinstein)

 Uno dei miei migliori amici girava in 2.25 alto con un northwest600.
ma sti fenomeni, tutti voi li conoscete? per fare quel tempo con 
nortwest che se arriva a 200 sul rettifilo e' gia tanto avrebbe dovuto 
fare il resto delle curve senza manco staccare...
Ciao
Luca

 fare il resto delle curve senza manco staccare...
non conosco la pista, ma conosco il northwest o nordwest
a 170/175 di tachimetro (che rimane una velocitá assurda per un mono 
600)  ci si arriva
con un lungo lancio a 180 io ci sono anche arrivato, ma iniziava a 
trasudare dal carter frizione (dove c?é il comando) e quindi non mi 
sembrava una buona idea
a 200 solo con una elaborazione oscena, e cmq sventoleresti come una 
bandiera
ciao
Matteo

 bandiera
appunto...e con  una pista che 1,1km di rettifilo la vedo durissima fare 
quel tempo li...
Ciao
Luca

 ha scritto nel messaggio
news:zN2Wh.1376$281...@tornado.fastwebnet.it...

se 4dee riesce a girare in 1.27 a valle... checcevò?
ReddeV

 se 4dee riesce a girare in 1.27 a valle... checcevò?
io giro talmente veloce che il futuro e' gia passato...
Ciao
Luca

 quel tempo li...
beh, o era un prototipo o .... come molte volte..... dipende dal 
cronometro....
ciao
Matteo

 cronometro....
a dal cronometrista
ReddeV

 cronometro....
appunto...ma la gente quando si parla di tempi...perche' le deve sparare 
cosi grosse?
Ciao
Luca

Il 20/04/2007, nuke ha detto :

Per far rodere la gente...  lol
