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Titolo: [TECH] Turbina non a reazione, come funziona?

Pensavo..
la classica turbina che deve "spingere" un velicolo (o veivolo che sia) č
abbastaza chiara come funzionamento
ma una turbina da elicottero, che invece deve far girare un normale "pezzo
di ferro" o per andare IT, la turbina montata sulla famosa Y2K della
marineturbine come funziona?
in particolare quella della moto a turbina poi "termina" con un pignone dove
c'č una normale trasmissione finale a catena...come se fa?
--
*-------------> David Anzalone <------------*
[ Che hai manie di protagonismo [cit. GenTLe]]
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 marineturbine come funziona?
Semplicemente fai un albero che si attaca all'albero della turbina; in
fondo a quell'albero ci metti un riduttore di velocità, se necessario,
e poi ci attacchi quello che vuoi.
Ciao
  Andrea


io ci atteccherei una frizione...
che se le pale dell'elicottero girano "piano" quello sta giù, (essendo che 
l'aria è un fluido che fa la funzione dei convertitori di coppia a olio dei 
cambi automatici per auto) ma se la ruota della moto al minimo gira non è 
igienico per la moto e pure per il pilota  O__O
-- 
Mansuel
VFR 800 FI - Sport Edition
R 1200 GS - Tantor
www.VFRspirit.it
CFCS (Club Feticisti Cartine Stradali)
"La realtà non è mai come sembra" (cit. Suo zio Serafino)
Roma

 sia) è abbastaza chiara come funzionamento
Uhm... Mi sa che hai le idee confuse :-)
Quelle che chiami "classica turbina" sarà mica un turbocompressore? Quello 
della Uno turbo per capirci? C'entra una fava di nulla con i motori a 
turbina.
Motori a turbina che sono turboventole (vedi Airbus da trasporto passeggeri 
o dell'Eurofighter, F-14 ecc ecc), turbojet (i primi a volare su un aereo e 
usati anche sugli F104 o sugli F-4 Phantom), turboprops (in pratica un 
turboshaft con davanti un'elica, ovvero un turboelica, tipo il Pilatus 
Porter PC-6  da cui si buttò col paracadute Merk qualche tempo fa), 
turboshaft (come quelli degli elicotteri o di navi e locomotive).
Il principio base è: un motorino mette in rotazione un albero che davanti ha 
attaccate delle palette che aspirano e comprimono l'aria aspirata, in mezzo 
c'è la camera di combustione, in fondo c'è la turbina. L'aria viene 
compressa a parecchie atmosfere, in mezzo viene inettato del cherosene che 
viene acceso da una candela (una volta acceso la candela non serve più), il 
calore sale moltissimo per la combustione innescando l'espansione dei gas. 
Questi gas non possono espandersi davanti dove c'è il compressore che gira 
in senso opposto, e si espandono lato turbina, cedendo la loro energia.
Siccome l'albero su cui sono fissate le pale della turbina è lo stesso su 
cui sono fissate le pale del compressore, all'aumento di giri delle pale 
della turbina aumenta anche l'azione del compressore, in un crescendo di 
giri impressionante controllato solo dalla quantità di cherosene bruciato.
Vedi qui: 
http://www.ueet.nasa.gov/StudentSite/engines.html
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
"Mi dai la salsiccia?" (cit. PAola) 

 io ci atteccherei una frizione...
C'è un convertitore di coppia idraulico sulla marine.


 della Uno turbo per capirci?
no no no, non sono confuso fino a sto livello! :)
Parlavo proprio di come meccanicamente può un pignone "girare" su un albero
montato su una turbina da elicottero :)
 > Vedi qui: 
http://www.ueet.nasa.gov/StudentSite/engines.html
tnx :P


 albero montato su una turbina da elicottero :)
Beh, invece che attaccare l'albero al riduttore e da qui al rotore 
dell'elicottero, lo attacchi al riduttore e quindi al convertitore di coppia 
che trasferisce la potenza ad una catena col solito sistema delle moto :-)


 dove c'č una normale trasmissione finale a catena...come se fa?
e' una banale turbina a gas (esattamente come quelle nelle centrali
elettriche attaccate a degli alternatori); semplificando: l'aria entra
attraverso lo stadio della turbina che fa da compressore, arriva nello
stadio della turbina che fa da camera di combustione ad una pressione gia
elevata, li gli inettori mischiano carburante all'aria compressa, e il
tutto brucia continuamente (non e' come nei motori a scoppio o nei
pulsogetti), la pressione aumenta notevolmente e viene trasformata in
energia cinetica dal prossimo stadio della turbina (ove il volume aumenta,
cosi' come la superficie delle pale delle giranti, facendo mano a mano
espandere il gas) le cui giranti portano movimento a delle pale di un
elicottero piuttosto che un alternatore ecc..

 c'è una normale trasmissione finale a catena...come se fa?
no, Davide...NON PUOI montare una turbina per aerei radiocomandati sulla minimoto.....ti 
fai MALE !
-- 
Danny Joe e Rosa !
BMW GS 1150 R W&B 2002 "Jennifer"
Milano
ICQ# -77096828-
http://community.webshots.com/user/dannyjoemax
http://www.geosnapper.com/Danny%20Joe/user.html
http://www.flickr.com/photos/dannyjoe/
 

 elettriche attaccate a degli alternatori)
Da quando si usano simili turbine nelle centrali? Turbine a vapore, sapevo, 
che non sono motori però, ma semplici convertitori vapore -> movimento.
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
"Mi dai la salsiccia?" (cit. PAola)
"Ovviamente non diciamo nulla a nessuno..." (cit. PAola) 

 movimento.
in realta' in molte centrali si usano turbine a ciclo combinato, in
sostanza ci sono turbine a gas (a kerosene o chi per lui) che muovono
alternatori, i gas residui delle turbine a gas vengono usati per scaldare
acqua con cui vengono alimentate turbine a vapore (anch'esse muovono
alternatori)

 sulla minimoto.....ti fai MALE !
kakkio uno c'č arrivato :D


 kakkio uno c'č arrivato :D
sapendo con che testa di minkia impazzita ho a che fare, non ci voleva molto a capire le 
tue intenzioni ! :)))


 alternatori)
Cazzarola, ma IHM e' meglio di "lascia o raddoppia": quante cose
s'imparano...
Comunque, tornando a David, mi ricordo di un video che girava per il
mulo: c'era 'sto qua con un kart a turbina che faceva i numeri.
Ma era a reazione.
Viste le dimensioni ridotte che dovrebbe avere la turbina, mi viene da
sorriridere a pensare al gruppo riduttore demoltiplicatissimo (vedi
giochini dell'ovetto kinder) per avere la coppia necessaria a farla
muovere. :-)))
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