Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: MONSTER 2000

Ciao sono Massimo, e scrivo per chiedere delle informazioni sulla nuova
Monster ad iniezione elettronica. Vorrei sapere la differenza di erogazione
tra un Monster 900 a carburatori e quello nuovo ad iniezione. Io sostengo
che i modelli a carburatori siano più "cattivi" e  questo secondo me è
positivo. Infine viste le discussioni su questo NG vorrei sapere secondo voi
quanto può essere utile una forcella regolabile come quella del Monster
97'-98'-99' ad uno come me che intende usare normalmente la moto ma non in
pista o in modo estremo. Tenuto conto che sono prossimo all'acquisto della
moto gradirei molto volentieri vostri consigli. Ciao a tutti.

pista o in modo estremo
Per me è importante.
DesmoX M900 99

Vorrei porre un altro quesito che mi son dimenticato nel primo messaggio;
Secondo voi quando uscirà il Monster desmoquattro raffreddato a liquido?
Secondo le voci sembra che la vendita debba iniziare nel 2001, quindi
sarebbe un errore acquistare ora un Monster nuovo. Se qualcuno ha notizie
sicure su questi argomenti si faccia vivo. Ciao.


Per quanto riguarda l'iniezione e la cattiveria della versione carburatori
questo puo' essere vero solo per le prime versioni del mostro...le ultime
erano gia' state ben addolcite e ben poco cattive...credo che ben piu'
importanti i 7/8 cv in piu' dati dalla nuova configurazione del motore....
Per quanto riguarda il monster normale (non l'S) ...gia' l'ammortizzatore di
serie faceva schifo...oggi mi sa che hanno pareggiato la situazione anche
con la forcella.
--
Alberto Fabiani - 900SS Ducati Performance
http://web.tiscalinet.it/pompone/
http://www.uli.it/~fabiani/

 tra un Monster 900 a carburatori e quello nuovo ad iniezione.
Quella ad inizione è sicuramente più dolce e guidabile, soprattutto ai bassi
, cioè fino ai 3000 giri, inquina di meno, motivo per cui tutti dovranno
adottare l'ignizione, brucia meglio la benzina, e speriamo, riesca a fare
meglio partire la moto a freddo.
Poi 9iniezione, ha voluto dire per la Ducati montare albero a camme del 900
ss, e diverse modifiche per rendere la moto più potente.
Be, le regolazioni sono sempre iutili e propedeutiche.
se aspetti la Ducati con un desmo 4 raffreddato liquido sul monster, la moto
la compri nel 2003 o 2004.
Per ora , se ti interessa , acquista il M che ti piace di più, poi vedrai
quando uscirà il fatidico cosa fare.
Ciao Gianluca.

quanto puň essere utile una forcella regolabile come quella del Monster
Aver la possibilita' di regolare l'assetto e' meglio che non averla.
Tuttavia le regolazioni da sole non sono un indice della bonta' di una
forcella. Tieni presente che le sospensioni montate sulle moto che
possiamo comperare non sono quelle montate sulle moto da competizione,
e non sono cosi' sensibili alle regolazioni.
Quindi puo' essere piu' efficace una forcella senza regolazioni ma
strutturata bene che una con.
Ciao da Corrado
Monster600 Dark Bip.
Milano
Senza du scrivimi all'indirizzo:
ducu...@tin.it


vero!..pero' mi vengono in mente le vecchie forcelle che montavano sugli
M900 non regolabili...e' vero potevi trasformarle con uno dei kit in
circolazione..ma e' risaputo che con le regolazioni standard la forcella del
monster tende ad affondare parecchio per cui avere la possibilita' di
regolarla un po e' sicuramente un vantaggio...quanto a
scorrevolezza...valgono i limiti che ti ha gia' ricordato Corrado. Metterci
mano seriamente costa troppo per cui se la nuova forcella fa schifo come
penso l'unica soluzione e' cambiare olio e molle. Sono, assieme a quelli
spesi per mettere in ordine il mono post, i soldi spesi meglio.


spesi per mettere in ordine il mono post, i soldi spesi meglio.
Concordo.


"Fatidico" viene definito il Mostro desmoquattro!! E lo sarà di sicuro. Ma
posso fidarmi di quelloche hai dichiarato? Sai, spendere 18-20 milioni
adesso e poi vederti arrivare il "fatidico" dopo un anno sarebbe una bella
fregatura! Non trovi? Il dubbio mi assale. Potrei acquistare un usato a buon
prezzo e poi al momento che esce acquistare il Monster desmoquattro. Ma mi
assale il pensiero di spendere ugualmente 15 milioni ed avere tra le mani
una moto con chissà quante sorprese! Secondo voi? Ci saranno sorprese?E di
che genere?(Nuovo è sempre nuovo!)Ciao e grazie dei consigli.

Ciao, anche io a Marzo/99 avevo i tuoi dubbi, compro il Monster o aspetto?,
visto che, indiscrezioni dicevano che sarebbe stato presentato un nuovo
modello da lì a poco (Settembre EICMA) .
Poi l'ho acquistato, M900S, ora ce l'ho e sono abbastanza soddisfatto, anche
se è uscito quello nuovo.
Credimi , se aspetti non compri più la motocicletta, e poi il quattro
valvole costerà sicuramente di più, e come già ti ho detto, i tempi non
saranno brevi a parere mio.
Poi esamina la situazione Ducati:
il Monster la hanno diciamo rinnovato ora, ma gli altri modelli????, quando
li rinnovano?
Il 996 comincia ad essere "obsoleto" (anche se eccezzionale), vedi VTR SP01,
quindi per logica dovrebbero prima rinnovare la gamma super sportiva e poi
dedicarsi dinuovo al Mostro.
Comunque se c'è qualcuno che può dirti cosa alla Ducati hanno intenzione di
fare è Edoardo Licciardello (lo trovi sul Newsgroup), lui sa tutto e di più.
Consiglio: non angustiarti troppo, se ti piace il Monster attuale
compratelo, e poi si vedrà, è inutile aspettare il nuovo modello, anche
perché chi ti assicura che nuovo corrisponde a Meglio?
E poi è meglio avere una moto che è l'ultima di una serie alla quale sono
stati risolti parecchi problemi o la prima della nuova serie che deve ancora
bene essere collaudata?
Ricorda, per la Ducati i veri tester dei modelli nuovo sono i primi clienti!
In bocca al LUPO.
Gianluca.

che genere?(Nuovo è sempre nuovo!)Ciao e grazie dei consigli.
Con Ducati le sorprese non mancano mai, nuove o usate stai tranquillo,
quelle sono l'unica sicurezza che ti possono offrire...

Con Ducati le sorprese non mancano mai, [...]
E' vero!
Sabato scorso sono partito con moglie e Ducati per una gita in
montagna (giro del Passo Mortirolo) e ....
... sono tornato con il bauletto pieno di castagne!
Nei boschi ce n'erano veramente tante che era impossibile non fermarsi
a raccoglierle.


Innanzi tutto ringrazio gli amici di questa conversazione per in consigli
che ho ricevuto e che sono stati di mio gradimento. Se non altro mi hanno
reso le idee più chiare (almeno un po'). Infatti sono quasi convinto per
l'acquisto, nella prossima primavera (anche prima), di un Monster 900 dark
ie. Comunque sarei molto felice se la nostra conversazione continuasse sulla
base dei seguenti quesiti per me molto importanti:
1° Tenuto conto che il Monster i.e. monta teste e alberi a camme del SS,
vorrei sapere il diametro delle valvole;
2° Coppia e potenza rispettivamente a quale regime del motore;
3° Se monta sempre la frizione a secco;
4° Ho sentito parlare di un cambio derivato dalla prec. 748, è vero?
5° L' ammortizzatore posteriore è sempre lo stesso?
6° La nuova forcella anteriore da 43mm sarà migliorata o no?
7° I nuovi dischi dei freni come vi sembrano?
8° Sulla dark troviamo le stesse caratteristiche tecniche della
"normale"?(apparte la verniciatura);
9° Mi consigliate un Ducatistore oppure va bene un qualsiasi rivenditore per
il nuovo? A proposito ne conoscete uno che pratica buoni sconti?
Di nuovo grazie per la gentilezza e la disponibilità. Ciao.

 il nuovo? A proposito ne conoscete uno che pratica buoni sconti?
personalmente continuo a preferire il vecchio conce...dal 2000 ci saranno
solo ducati store e services...pero' ripeto ogni persona puo' avere con la
stessa struttura impressioni diverse...personalmente lo sconto iniziale non
mi interessa piu' di tanto...preferisco una struttra che poi non mi massacri
troppo con le spese in occasione dei tagliandi e sia un po flessibile nei
pressi delle spare part..
ciao


9° Mi consigliate un Ducatistore oppure va bene un qualsiasi rivenditore
per
E' meglio cercare chi ha una buona esperienza su Ducati. Che sia Ducati
Store, un autorizzato o uno sconosciuto non importa. A Milano, per esempio,
chi non vuole problemi va da Voronoff che è un meccanico senza neanche il
cartello, e gira alla larga dallo Store.
Anzi, i migliori ducatisti non lavorano negli Store (politica Ducati...).
Fossi in te la comprerei dove costa meno, e poi a seconda della zona andrei
da Gianesin, Mozzone, Nepoti, Voronoff, Edo Vigna, Joverno, ecc.
ciao