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Titolo: tester

mi sono comprato un tester per la mia dotazione d' officina......il 
problema č che non ci capisco nulla e sto tentando di utilizzarlo ad 
intuito. 
Qualcuno mi puň spiegare a grandi linee il suo funzionamento o sa dirmi 
dove reperire info?
A parte il controllo del voltaggio vorrei sapere come si fa ad 
individuare se il passaggio della corrente č interrotto.
Lampeggi testati. :o)
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   \-> Pas su Motoguzzi 850 T3 (1976)
             o Yamaha XJ 900
           Tessera #30 del GFC
 
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 individuare se il passaggio della corrente è interrotto.

alcuni tester o meglio multimetri hanno un carinissimo buzzer che bippa
quando tocchi due punti in contatto tra di loro.
Altre opzioni sono la misura della corrente (in mA o A), ma di scarsa
utilità per i motari.
Lampeggi
Paolo
YZF600R Thundercat nero


Allora, misura tensione in alternata o continua.
Misura corrente alternata o continua.
Misura resistenza.
Per la misurazione di tensione alternata, indicata con V seguita da una
sinusoide, devi porre il selettore sul simbolo detto e di valore superiore
a quanto immagini che sia, cioe' per misurare i 220 volt di casa metti il
selettore su V alternata o sinusoide 380 e a fondo scala hai 380 v ma l'ago
non arrivera' a 380 bensi a 220.
Stessa cosa per tensioni in continua il cui simbolo e' V = .
Per la corrente invece il tester va' in serie all'utilizzatore cioe':  un
polo della batteria, un puntale, tester, l'altro puntale, lampadina, altro
polo della batteria.
Cio' per le misure di corrente continua il cui simbolo e' A =.
Il simbolo della corrente alternata e' A seguito da una sinusoide.
Per le misure di resistenza, il cui simbolo e' omega, devi porre i due
puntali direttamente sul circuito in cui devi effettuare la misura.
Solitamente i tester sono dotati di cicalino per indicare un corto, sempre
sulla funzione ohm.
Quando fai letture in continua occhio alla polarita'! Se l'ago va'
dall'altra parte gira i puntali.
Spero di essere riuscito a spiegare qualcosa, se hai qualche punto oscuro
posta, se posti dimmi se il tester e' analogico( con l'ago ) o digitale.
Ciao
Il Taccio

 posta, se posti dimmi se il tester e' analogico( con l'ago ) o digitale.
Grazie mille per le info. Il tester è analogico e anche 
economico...seguirò le tue indicazioni e tenterò qualche esperimento 
pratico :o) 


tocca i 2 punti da verificare.
ancora piu' facile col provadiodi verifichi la continuita',se il cicalino
suona non e' interrotto.Se e' un tester digitale,se invece e' un vecchio
tipo come dici tu.ciao RObyB12

 individuare se il passaggio della corrente č interrotto.
 Le misure di resistenza (es. per individuare se passaggio di corrente č
interrotto) ricordati che vanno effettuate scollegando la batteria della tua
moto xchč sennň rischi di bruciare il fusibile di protezione del tester.
Infatti nelle misure di resistenza il tester genera una piccola corrente che
andrebbe in conflitto con quella della batteria che č molto piů elevata...
Ciao Marco TDM850 '99

 individuare se il passaggio della corrente è interrotto.
Per questo bastavano una lampadina e due morsetti ....!   :DDDD
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 tipo come dici tu.ciao RObyB12
Si ma se dite cosi' a uno che manco sa se gli Ohm sono una marca di
patatine, questo qua attacca il tester con la tensione dentro e fotte pure
il tester se e' uno di qeui modelli senza protezioni o cmq non ne capisce na
mazza perhce' il tester suonera' sempr "caricato" per bene dalla tensione
eheheh :-(
ci vorrebbe un minicorso obbligatorio fin dalle medie per tuti di basi di
elettrica :-( almeno la legge di ohm cavolo e poi vogliamo usare i Pc :-((
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