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Titolo: Stavolta sono caduto... DAVVERO!!!

Ebbene sì... dopo anni di onorata carriera senza incidenti sono caduto anche
io :-)
Lo dico sorridendo perché la cosa ha dell'incredibile...
La dinamica è sempre la stessa... macchina che all'incrocio non mi vede
arrivare, frenatona ecc. ecc.
Per essere + precisi, qui ad Arenzano c'è un incrocio in curva (dal mulino
per chi conosce... ci sono circa 30 metri di sgommata, poi una strisciata
colla pedalina ed una bella chiazza di benzina), quindi ero piegato... mi
sono trovato la macchina in mezzo alla strada... ho raddrizzato ed
inchiodato.
La ruota dietro si è bloccata ed il motore si è spento... circa 35 metri di
sgommata tenendo su la moto... poi il guard rail si stava avvicinando
troppo, quindi mi sono buttato giù assieme alla moto.
Danni: io assolutamente intonso
Moto: assolutamente intonsa
Alcune constatazioni:
1 - ANDAVO TROPPO FORTE!!! E' ben vero che il tizio non mi ha visto, ma è
anche vero che non lo ha fatto perché facevo i 110 in una strada col limite
dei 50. COLPA MIA!!! SONO UN PIRLA!!!
E' inutile dire che 'sti sardomobilisti del cacchio non guardano, la realtà
è che spesso noi sbuchiamo troppo all'improvviso... e troppo forte.
2 - Andavo così forte perché mi stavo ingarellando con un'RS 250... SONO UN
PIRLA!!! (come da punto 1). La strada NON è una pista!!! Me lo dimentico
troppo spesso.... non succederà più!!!
3 - Quello che mi ha tagliato la strada non si è fermato, ho dovuto
inseguirlo per poter almeno chiaccherare un po'. Non sono stato maleducato.
Mi sono presentato e gli ho detto che forse io andavo un po' forte, ma
sarebbe stato carino se lui si fosse fermato a constatare come stavo. Il
tutto con toni pacatissimi. Subito pensava volessi incazzarmi con lui, poi
ha capito che volevo solo chiarire la cosa e lo abbiamo fatto in maniera
estremamente civile. SI DEVE FARE COSI'!!! Nessuno è perfetto, lui ha
sbagliato, io ho sbagliato... non c'è bisogno di azzannarsi.
Corollario:
Nonostante abbia una faccia ed un comportamento da teppista, sono sempre
stato Cattolico e praticante... questa è l'ennesima dimostrazione che il Dio
in cui io credo dà dei segnali chiari e precisi per farci tornare coi piedi
in terra e per farci capire che la vita è troppo importante per essere messa
a repentaglio così... soltanto per "giocare" un po' con un'RS.
Vi assicuro che non sono un pilota, anzi sono uno dei più scarsi qui dentro,
ma riuscire a tenere una moto in equilibrio a 100 e rotti all'ora (con il
post bloccato) per 30 metri "slalomando" fra le macchine che ci sono senza
toccarne nemmeno una, buttarsi con la moto in terra e rialzarsi
perfettamente illesi non significa che sono un dio... significa che sono
stato AIUTATO da Dio (e me ne convinco ogni giorno di più).
Tutto questo per raccomandarvi sempre la massima prudenza... anche se so che
è inutile, perché la stessa raccomandazione è stata fatta a me diverse volte
e mi sono limitato a dire "Sì, sì" senza mai meditarla DAVVERO... però
magari qualcuno qui è più furbo di me e ci pensa :-)
Peraltro il pensiero è andato subito alla mia futura moglie... sto per
sposarmi, ho delle responsabilità... non sono più un bambino... tutte
constatazioni che ho sempre fatto, ma senza meditarle troppo... questo
incidente forse me le fa meditare un po' di più ;-)
Scusate lo sfogo lungo, ma sono ancora un po' rintronato... oggi pome dovevo
andare a Genova... credo che, nonostante l'incidente, ci andrò in moto...
stavolta PIANO!!! :-D
--
Tuoni e fulmini
L'uka su KTM LC4 Supermoto "T'ormento"
http://www.lucamerega.it
DUDI N. 458 (
http://www.ihm.it/Pagine/luka.html
)
Mailing-list Supermotard Italia: 
smitalia-...@yahoogroups.com

 Moto: assolutamente intonsa
 Ciao. :o)
 Meno male, va'! Almeno, hai avuto una "lezione" aggratisse...... ;O)
 Ocio pero', i "buoni omaggio" non sempre funzionano!
 Due dita a V di saluto.
                     Wallygator®
 
--               
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
+ Siamo tutti nella merda, ma alcuni di noi guardano alle stelle! ;o)      +
+ Wallygator®, on YAMAHA ThunderCat Silver/Yellow " Rainbow Miao "         +
+ HONDA Deauville a la crème " La Bionda " + APRILIA Red Rose " Baby Gate "+
+ Membro n° 3 e Cancelliere del " Gippiola Fan Club "                      +
+ n° 18 " Piega & Divora " - n° 309 " D.u.D.I. " - I.C.Q. # 58881123       +
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

 troppo, quindi mi sono buttato giů assieme alla moto.
Dovevi frenare dapiegato, giu' due marce, ditino sulla frizione appena
in trazione, piede dx appena a sfiorare il pedale, e via che girava e
evitavi.
:P
No, ieri ho decisamente guardato troppo l'iperteso girar col KTM a
Lombardore ;))))
--
Ciao
Ed il polso aka Ronnie Repetti
Se vuoi riprendere gli altri, non devi fare in modo da avere punti
deboli.
          (GiovanniN)

 io :-)
Avrei quotato tutto, ma "netiquette oblige", come un vecchio di qui 
diceva. 8]
Beh, una lezione gratis non capita tutti i giorni. Direi che un paio di 
candeline da qualche parte andrebbero accese.
LAMPS!
-- 
		Luca Amicone
		(da casa)

 troppo, quindi mi sono buttato giů assieme alla moto.
Difetto da sardomobilista....appena vedi un pericolo...giu' a pestare anche
col posteriore, e cosi' si va in terra....
Bisogna_buttare_via_il_freno_di_dietro...:-///
(Lo dico anche per me!!!!!!!!)
Su  tutto il resto sono assolutamente d'accordo...
Fai tesoro di questa esperienza...
(L'hai gia' capito vero?)
Saluti
Semi

 evitavi.
Sě, vero... ma di fronte ad una cosa del genere non ho affatto avuto
freddezza sufficiente :-(


 (Lo dico anche per me!!!!!!!!)
Mah, mica sempre. A me ha aiutato un paio di volte mandando in derapata la
moto, cosě poi quando l'ho molato lei č ripartita in una direzione
leggermente diversa e mi ha fatto evitare l'impatto.
Ciao, Gentle
--
Gentle ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
Istruzioni per l'uso di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm
IL Database NON Ufficiale Di IHM (By DUDI): 
www.ihm.it
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Se devo andare con lo zoppo per imparare a zoppicare, preferisco zoppicare
come zoppicate voi! (Cit. IPE)

 stavolta PIANO!!! :-D
Post esemplare su come bisogni comportarsi nella vita. Ci riescono in poi...
anzi, ci riusciamo in pochi e sono contento di potermi aggiungere alla
lista.
Non so se sarei stato cosě felice di buttarmi. Io sono un Corsaro... il
capitano affonda sempre con la nave :)
McOrion

 Ebbene sě... dopo anni di onorata carriera senza >incidenti sono caduto
anche (cut)
Vabbč visto che  č andata cosě e date le tue convinzioni, proprio lě ad
Arenzano c'č la casa di un certo Bambino....che aiuta e molto, vallo a
trovare e ringrazialo e salutalo  anche da parte mia, digli che non mi sono
dimenticato di lui come so che lui non si č dimenticato di me ;-)
Ares
Fireblade 954 (kahorj)
DR650 r Manolo

 ha scritto nel messaggio
news:acnqb2$r826i$1...@ID-55412.news.dfncis.de...


 Parole Sante
Se tu quotassi lo sarebbero!!!
Ciao
Luca

 Ciao, Gentle
Uhm...vero, ma per fare questo devi avere fatto un po' di cross o
supermotard..
e un buon sangue freddo....
A me il posteriore, nelle frenate d'emergenza ha dato solo fastidio...gia'
si blocca
la ruota con la scalata, se poi tocchi il freno........
Comunque io ragiono come uno che non ha una guida nervosa, e quando
sento le ruote che 'escono dai binari'(a parte la sculettata nelle staccate
ai
tornanti;-))) mi impressiono un po'  :-)
Per altri magari e' un modo normale...
Ciao
Semi (che prima o poi si rifara'....la firma!)

(Lo dico anche per me!!!!!!!!)
Nel sito già citato in questo NG ho trovato informazioni opposte.
http://www.dinamoto.mecc.unipd.it/frenata/frenata.html
Immagino che l'uso del freno posteriore vada semplicemente dosato, non
abolito, no?
-- 
Artemio Vallelinda (Fake name)
Kawasaki ER-5
prima moto, ansioso di fare un upgrade. :-)
ICQ 22105744

 (Lo dico anche per me!!!!!!!!)
Non sono certissimo dela bontà di quest'affermazione ;-)
Ero in curva, avessi dato il pinzatone i 30 metri li avrei fatti strisciando
in terra anziché sul post :-)


 capitano affonda sempre con la nave :)
Il problema č che sarei andato giů dal guard rail se non mi fossi buttato
:-(


 dimenticato di lui come so che lui non si è dimenticato di me ;-)
Non mancherò :-)


 in terra anziché sul post :-)
Mi sembrava di aver capito che hai raddrizzato poi inchiodato, con
tutti e due i freni, ho immaginato io, perche' tentare di fermare la moto
solo con il freno di dietro e' come tentare di fermare una macchina col
freno a mano....;-)
Saluti
Semi su Africa Twin

 la ruota con la scalata,
Semi, questo mi fa pensare che tu non dai la sgassata a folle prima di
scalare, se ti si blocca in scalata.


 scalare, se ti si blocca in scalata.
Si, ma comunque quando lascio la frizione, specialmente se sto'
frenando a 'bbestia con l'ant. e sono all'inizio della piega, la ruota
'svirgola' un po'...
comunque questo mi succedeva col Pegaso...con l'Africa non e'
frequente, forse anche perche' faccio meno 'il bischero' :-))
Di'...ma non e' che TU ti stai dileggiando di ME ;-D
Saluti
Semi

 PIRLA!!!
Vero, senza offesa, ma te lo dico anch'io!!
:-|
Se c'è una cosa che mi fa incazzare di brutto, sono quelli che scambiano la
strada per una pista!!
Bah!!!
:-((((((((
Ciao, Alessio

A me il posteriore, nelle frenate d'emergenza ha dato solo fastidio...
Prova a farci unpo' di pratica in momenti normali e poi vedrai come
t'aiuta ;)
Ciao, Mattia Dr. Ogekuri&Pregio ;) Treporti (VE)
Yamaha YZF Thundercat, Honda XL600RMG, NSR125R
ICQ 17016193 - HP 
www.ihm-it.com/Dr_Ogekuri
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IHM-NordEst : 
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Thundercat Italia : 
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Pure tu te ce metti a fa comunella contro il debole di turno? (cit.)