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Titolo: Nuovo dell'NG --> Domandina banale

Sono nuovo dell'NG e ho dato un occhiatina ai post per ricavare
un'informazione che mi interessa e che di seguito pongo.
Secondo le esperienze dei duetempisti qual'è il migliore olio per miscelare?
Il mio interesse è particolarmente diretto alla poca fumosità ed odore.
Grazie a chiunque risponderà
Ciao
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Alessandro
levare '.take-away-nospam' per contattarmi
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Ciao
Ciao
MM
Marco "Maranga" Marangoni
Olgiate O. VA
eliminare pippo per rispondere

Il mio interesse è particolarmente diretto alla poca fumosità ed odore.
Beh, a freddo un po' di fumo lo fara' sempre ma come odore e' praticamente
nullo :))
Ciao.
Mattia (Dr. Ogekuri) e Ruko Tatase (YZF Thundercat)
Treporti (VE)
SMS & CALL 03355614986
ICQ # 17016193
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Now God ride with you, Skywalker!
Togliete i trattini _ _ _ per le risposte!!  Vaffanc##o agli spammer!!!!!!!
IHM FAQ : 
http://www.geocities.com/TheTropics/6189/faq.htm
Netiquette : 
http://www.aspide.it/netiquette/

 Il mio interesse č particolarmente diretto alla poca fumositą ed odore.
io per la mia NS 125 R ho sempre usato olio di bassa qualita' , tanto alla fine
della storia sono tutti equivalenti.Pensa che io usavo l'olio per motori 2 tempi
fuoribordo , una poltiglia blu della ROL e la mia NS ha oltre 30.000 km e niente
depositi o altro.
Per la NSR 250 invece uso qualcosa di meglio IP PRO GPX 2.
Ciao Spidi
--
   SPIDI
Fausto Morelli
Bovezzo (BS)
Honda CBR 600 Fv
Honda NSR 250 SP
Honda NS 162 R
Campione 1998 Trofeo IHM 125


Io fino a poco fa usavo il 2T racing plus dell'agip, adesso il repsol
2T Competicion, l'odore dicono che si senta di meno dell'agip, la
fumositą anche a motore freddo č minima.
___________________________________________
Giorgio
          --Mito Lawson--
P. Vallesina (AN)           
sic...@tin.it
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Ciao
Come gia' postato in passato e come ex crossista ti dico che il
miglior olio e' il Bhardal in tutto e x tutto! Dopo aver corso aprivo
il motore e col Bhardal sembrava nuovo rispetto agli altri ha
sicuramente qualcosina in +.
Comunque oggi sono tutti validi, io ho provato il castrol che e'
quello che si trova di + poi il Rol oil che e' il + economico (parlo
di sintetici al 100%) il Valvoline discreto ma troppo fumo, lo Shell
troppe incrostazioni l'Agip solo decente e veramente troppo caro come
l'Ip pro gpxII.
Salendo di qualita' si trova il Silkolene, il Motul, il Repsol l'Elf e
Appunto il Bhardal.
Io avendo provato i supracitati sempre in motori spinti sia cross che
strada (ultima moto 2 tempi rs 250) metto ai primi 2 posti il Bhradal
ed il Motul.
Ovviamente sono le mie personali impressioni.
ciao
Maxim (chez) 34°
KERMIT ZXR R 7&Mezzo SP  
San Giovanni Valdarno (AR)
ICQ: 13010063
Tel. 03473253332
*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*
Piu' si resta sulla strada e piu' aumentano le occasioni di incidenti.
La prudenza consiglia quindi di avere una moto veloce e di circolare 
alla massima velocita'!!!!
*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*

Il mio interesse è particolarmente diretto alla poca fumosità ed odore.
Io usavo l'Agip 2T Racing Plus, poi sono passato all'Elf XT2 (o 2XT), per
quello che ne so io il Castrol ha la tendenza a fare incrostazioni, quando
giravamo tutti col 125 quelli che usavano Castrol dovevano pulire la valvola
di scarico ogni 6-7.000 km, io sono arrivato a 19.000....
L'Elf e l'Agip per me vanno piu` o meno uguali e fanno piu` o meno lo stesso
"profumo di sccrico", sono pasto all'Elf piu` che altro per il costo e
perche` lo uso anche per fare la miscela sulla moto da cross.
Su che moto lo devi mettere?
ciao
    __ __ Cagiva Mito Denim
   / // /____  ____ ___  ___  ________  ____
  / ,~ // __ `/ __ `__ \/ _ \/ ___/ _ \/ __ \ Vero
 / /| |/ /_/ / / / / / /  __(__  )  __/ / / / motociclista
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E-mail: togliere l'antispam!!!              Montebelluna (TV)

Non son od'accordo con quanto scrive Spidi. Io ho usato una volta x
necessita' (domenica mattina e serbatoio vuoto :(  ) olio x 2T marino.
Andava. Quando l'ho finito e rimesso il Castrol, qundo e' andato in camera
di scoppio si e' sentito subito. Decisamente da quella volta ho deciso : 2
Lt di TTS sempre in casa. ;))
Domandina : ma l'olio scade? Ne ho 2 Lt (appunto) dal settembre '97. Lo
posso usare tranquillo, no?? Tanto e' sigillato.... :)


Lt di TTS sempre in casa. ;))
Io, sul Tuareg 50, causa mancanza fondi, ho usato anche olio motore
Diesel... Andava =:DDD
Freccia C12R => elaborating mode ON
T4 350E
PD
Icq 16554065-SMS 03392188135
Alcuni incontri 
http://ihm.whats.it/bfish
faq di ihm 
http://www.geocities.com/TheTropics/6189/faq.htm
Netiquette 
http://www.aspide.it/netiquette/

Diesel... Andava =:DDD
Certo che andava, l'ho scritto anch'io. Ma rispetto a come va con un'olio
buono??
Ciao.
Mattia (Dr. Ogekuri) e Ruko Tatase (YZF Thundercat)
Treporti (VE)
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http://www.geocities.com/TheTropics/6189/faq.htm
Netiquette : 
http://www.aspide.it/netiquette/

Io sul KX 250 uso l'ELF XT2 racing che va benissimo (no incrostazioni,
pochissimo fumo), tra l'altro dimezzo la percentuale (all'1% anzichč al 2%) per
cui, a conti fatti, non costa nemmeno un'esagerazione (di listino č circa 45.000
al litro, ma si trova attorno alle 30.000÷35.000).
Fausto
R1 - KX 250
Peschiera Borromeo (MI)

Per la NSR 250 invece uso qualcosa di meglio IP PRO GPX 2.
tanto non dura....
:-)
Gian
--
----------araDa------------
  HONDA VTR1000 Fartstorm
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 tanto non dura....
GUFO!!!!!!!!!!!!!!



ha ragione, non dura...
Jonathan