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Titolo: Come fare l'impianto tubi in treccia

Volendo mettere i tubi in treccia su una Hornet (99), secondo voi è meglio:
- comprare i vari pezzi (tubi avio, raccordi in acciaio o in ergal)
- comprare un kit già fatto ( se sì quale?)
Grazie
Scico

 Scico
Per esperienza ti dico: compra un kit, magari di tubi in kevlar rivestiti,
ti costa meno.
Io me li sempre fatti da solo, ma oggettivamente si spende di piů e il
lavoro, esteticamente, non viene lo stesso. Le prime volte si sbaglia e si
rovinano i pezzi.
Se proprio ti vuoi cimentare usa i raccordi in acciaio.
Ciao
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 - comprare un kit già fatto ( se sì quale?)
La seconda che hai detto...(Frentubo ne ha di divesi tipi, Kevlar-Ergal,
Acciaio-Ergal, Acciaio-acciaio e per tutte le moto, li trovi praticamente da
tutti i rivenditori di accessori moto e un kit completo costa dalle 170mila
in su).
--
Bacco, fondatore di IHM-Romagna.
Honda VTR 1000f Giallo, su e giu' per il Muraglione..

 in su).
Vai da un mekka capace e onesto, con 150 carte e 20 minuti di lavoro sei
a posto..........
E lasciate stare l'ergal per i raccordi :)
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ad maiora   Paolo

 in su).
Comprando i componenti separati, però, si spende meno...
Scico

 - comprare un kit già fatto ( se sì quale?)
Dipende dagli attrezzi e dall'abilita' che hai: l'assemblaggio dei raccordi
col tubo in treccia si riduce al semplice serraggio di un dado ma devi
accuratamente preparare il tubo: tagliarlo, tagliare la treccia esterna
lievemente + corta (1 mm ) ed imboccare il tubo interno in teflon sul
raccordo, a questo punto avviti il dado badando bene a non serrare qualche
filo della treccia insieme al tubo teflon e contemporaneamente a non far
sfilare la treccia fuori dalla sua sede.
Il tutto sta a studiarsi bene il primo raccordo che monti e poi tutto
dovrebbe filare liscio.
Se schiacci qualche filo insieme al teflon appena pinzi vedrai l'olio uscire
dal raccordo, se non inserisci bene la treccia non perde ma ti scoppia il
teflon alla prima frenata seria.
Non e' difficile ma coi freni non si puo' improvvisare, dopo aver finito
prova l'impianto frenando da fermo con tutta la tua forza ed a lungo, poi
fai un giretto lento frenando a fondo, se tiene vai tranquillo per la tua
strada ma abituati alla diversa risposta dei freni.
--
La violenza e' l'ultimo rifugio degli incapaci !!!
Emanuele   "NightRider"  Giglio
Kawasaki ZZR600 "NightBike"
Castelnuovo don Bosco     (AT)
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