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Titolo: Ciclistica...aumetare l'altezza della sella, come? (lungo)

Salve a tutti!
Come scritto ormai due mesi fa, ora gironzolo con una Suzuki RF600R e
con tanti moscerini sui denti (...colpa della soddisfazione ;-)  )  
L'unico difettuccio è l'altezza della sella che è veramente bassa,
specie per me che sono 1.93 ...per il resto ci sto piuttosto comodo
però mi piacerebbe poter essere seduto un po' più in alto per rendere
più sportivo l'assetto senza però pregiudicare la comodità! :-p
Strizzando il mio cervelletto mi sono passate un po' di idee, alcune
in realtà irrealizzabili, avevo pensato per esempio di modificare, in
casa ovviamente, il telaietto reggi codone ma poi mi sono reso conto
che è tutt'uno con il telaio e non è attaccato come nelle
supersportive inoltre ci sarebbero stati un altro tot di casini, ma
passiamo a quelle leggermente più sensate...
1) aumentare l'interasse del mono post che però è di quelli con
boccola trasversale alla lunghezza della moto e non regolabile quindi
l'unica sarebbe costruire un qualche cosa (ancora in fase di studio
però) che si fissi sull'attacco originale e permetta l'attacco del
mono un tot di cm più in basso (lo so, sarebbe meglio sostituirlo con
uno di quelli regolabile ma non mi pare il caso ...economicamente
parlando). Con questa soluzione so che andrò a scasinare l'assetto
originale della moto ma alzandola leggermete all'anteriore e magari
precaricando un po' di più magari riesco ad ottenere una buona
soluzione...voi che ne dute?
2) Modificare la sella (anche in questo caso ancora non so come)  in
modo da alzare il più possibile la seduta ...in questo modo otterrei
un vantaggio che in effetti mi farebbe moooolto comodo e cioè di
allontanare un po' la sella dalle pedane (...che peraltro voglio
anch'esse modificare e rendere più arretrate) ma niente o quasi in
quanto ad assetto moto se non sbaglio.
...avete altre idee? Prego prego, sparate pure ;-)
Grazie a tutti e dita a V !!!
Francesco (Ravenna)
Vespa PK50(90)XL -> Honda XL125R PD -> 
Yamaha XT600R Tènèrè -> Suzuki RF600R (Agata)
E-mail: 
fferlin...@libero.it
 (togliere NOSPAM x risp)

 Salve a tutti![cut]
Beh, io ho fatto una modifica simile alla CBR 600 (2000) di un amico, e
devo dire che adesso questo tipo č felicissimo. Non solo sta meglio in
sella (anche lui č alto + di uno e novanta), ma la moto curva meglio,
allargando meno in uscita.
Ti consiglio caldamente di farlo.
Dr. Ergal
dr_ergal.too.it
-- 
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 2) Modificare la sella (anche in questo caso ancora non so come)
Gia' meglio.... su it.sport.motociclismo ho letto di qualcuno (il bastardone
dell'immobile che non mi vuol dare la ricetta della sua zuppa di farro ad
esempio) che lo ha fatto per la pista..... credo andrebbe bene anche nel tuo
caso, magari vai un attimino di la e leggiti i post....poi torna pero'
eh!!!!
--
Alberto Rosselli da Usmate V.
su Elefant 750 "Colui Che Solca La Terra"
Gippiolo #6 "Il Uebmastro"
www.progetto3000.it/floop
 ICQ 36780596

 Ti consiglio caldamente di farlo.
si, ma quale delle due???
sbarellare il mono o alzare la sella??


Beh, io ho fatto una modifica simile 
Come chiedeva anche Forward Loop... quale delle due soluzioni? 
Se dici che sta meglio in sella, hai forse alzato quest'ultima
aumentando quindi lo spazio tra pedane e sella? E con questa modifica
ha notato cambiamenti nel comportamento dinamico della moto? ..non
credevo! :-/

 eh!!!!
Ok, vado....leggo....e torno!!! Come potrei non farlo, scrivo poco ma
vi leggo ormai da un paio d'anni! ;-)

 2) Modificare la sella 
Io sto pensando di farlo alla mia GSX750F... e' la soluzione piu' rapida
e soprattutto economica :))))))))
-- 
"...lo sai... la risposta e' dentro di te. Ma e' sbagliata!" (Quelo)
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  Skizzo & Trinity (Suzuki GSX750F) ...now powered by iBook :)
http://spazioinwind.iol.it/skizzosite/
 <->  
ssal...@interfree.it