Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Tirare la cinghia

Qui va a finire che dopo che avete preso per il culo noi con la Scarver 
vi beccate la cinghia anche voi :-D 
http://ymedc.introweb.nl/it/archive/street/mt03.shtml
--
@ --> Juda of 3AM - juda(strudel)
despammed.com
KP --> Non esiste l'impossibile. L'impossibile non esiste.
YG --> 
http://it.groups.yahoo.com/group/scarver
CISNK --> tessera n° 17

 vi beccate la cinghia anche voi :-D
Mi domandavo... Non avendo la corona della Scarver la battuta esterna, se
uno vuole fare uno spregino e sciondolare via la cinghia, basta che la tiri?
:-)
--
Siegfried - dir. onn. RBR®
da quel paese... sapessi quanta gente che ci sta
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Benelli Barchetta

 basta che la tiri? :-)
'stardo...
Comunque non so se ci si fa a mano, visto che non credo abbia una 
grande elasticità. 
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http://ymedc.introweb.nl/it/archive/street/mt03.shtml
Cito dalla pagina Yamaha: "...molti motociclisti non hanno il tempo di
raggiungere il posto più adatto per guidare, e vogliono provare il piacere
di stare in sella appena usciti dal garage, anche se c'è traffico, anche se
le strade non sono il massimo."
E finalmente cominciano a rendersi conto che possono esserci diverse
esigenze anche per le moto stradali... un giorno sì e uno no qua c'è
qualcuno che sdraia la moto per un sassolino o uno scalinetto, o smadonna
perché in città è un patema continuo... E allora viva la Scarver che ha
aperto la strada a moto agili e maneggevoli!
--
Diana
Yamaha TW 125 rossa
Kawasaki ER-5 blu

aperto la strada a moto agili e maneggevoli!
Scusa, me lo esplichi meglio sto tema? Mi sfugge l'assonanza fra la scarver
(bleah) e la praticita' d'uso rispetto alle altre moto
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio :)
Treporti (VE) - Honda Fireblade '03 JMG - ICQ 17016193
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ihm-ne-s...@yahoogroups.com
 ;)
*** e' talmente rozzo che quando rutta e' stonato :D ***

 (bleah) e la praticita' d'uso rispetto alle altre moto
Lascia stare il fatto che la Scarver non ti piace (come alla maggior parte
dell'umanità)... intendevo dire che è un modo diverso dal solito di
progettare una moto, con in mente soprattutto la massima agilità e facilità
di guida, pur rimanendo nelle moto stradali... certo su questa strada si può
far di meglio della Scarver, ma il concetto mi piace molto!
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certo su questa strada si può far di meglio della Scarver, ma il concetto mi piace molto!
Alura le SM le hanno inventate molto prima ;)
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 Alura le SM le hanno inventate molto prima ;)
Mah, di SM non so nulla, comunque mi pare che parliamo di moto molto
diverse...
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diverse...
Se parliamo di SM pure, si, se parlaimo delle SM Style, come dice Lakota,
no.
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 SM, estremizzazione del concetto.
Mmmm... io dico che è un'idea nuova proprio perché si aggiunge alle 125/250
e alle enduro di cui parli... che finora erano le unica possibilità per uno
che vuole agilità estrema, ma restano moto che alla fin fine prendono in
pochi... la gran massa dei motociclisti prende moto stradali sportiveggianti
dai 500/600cc in su. Insomma la Scarver applica le doti delle moto che citi
tu ad una moto ben diversa, un mix di enduro e stradale, di media
cilindrata... e che con un design diverso potrebbe piacere a molti. Quindi
ben venga il prototipo Yamaha e quant'altri seguiranno.
Per fare un esempio, io volevo una moto facilissima e agilissima, e mi sono
presa un 125 (sui generis, ok, ma siamo lì). Molti altri si comprano un
enduro 600. Non discuto su questo! Dico però che qualche possibilità di
scelta in più non guasta... Non tutti sono disposti a cagarsi addosso
giornalmente perché la moto rischia di scivolare a ogni osso di formica...
(qui estremizzo ma passamela!) :-)
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 grande elasticità.
Be', a sfilarla tirando di fianco non credo ci si scontri tanto con
l'elasticità longitudinale... Poi non so.
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 l'elasticità longitudinale... Poi non so.
Ci pensavo anch'io mentre spedivo il messaggio. Comunque magari domani 
provo. 
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