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Titolo: Fumo dallo scarico

Ho una Ducati 900 SS del 96 e quando la spengo esce dal terminale di destra
un pò di fumo.
E' come una tirata di sigaretta, il fumo è poco denso, leggerissimo e si
vede solo in posti bui (precisamente quando la lascio nel garage).
Ora le candele sono pulite e la moto non sembra consumare olio. Il mio mecca
mi ha detto che è una questione di condenza.
Voi che ne dite?
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Mauro Licciardello
E-Mail:
maur...@citiesonline.it
maur...@tiscalinet.it
maur...@multiplayer.it

Voi che ne dite?
che la condensa non c'entra un beato ca§§o!
Ciao <) <)
Manovella su Kawasaki GPZ500S/Bordeaux “Giddap”
BafanGulatore Ufficiale #009 (Zavorrina#008)

 Voi che ne dite?
Lo fa anche la mia Raptor (specie ora con gli scarichi aperti) che come la
tua a 2 terminali e quello di DX  per me è quello del cilindro posteriore
(credo anche per te se mi ricordo bene).
Il fatto è che il cilindro dietro è meno raffreddato ed il collettore è +
corto percò i gas hanno tem. + evevate.
Il fenomeno è particolarmente evidente se la accendi per poco da fredda e
poi la sepegni:anche al "tatto" i gas in uscita sono + caldi: questo
riscaldamento + rapido provoca il genere di fumosità da te descritto,poi si
scalda anche il SX e fa la stessa cosa ma per poco perchè la temperatura
continua ad aumentare e la fumosità cessa.
Il fenomeno è normale non ti preoccupare (fa anche rima :-))) ) sempre che
non lo faccia costantemente a motore caldo,ma hai detto che non consuma olio
per cui....
Ciao!!
SIM
Raptor 1000

 per cui....
In moto non lo fa, ma a motore caldo di si, appunto quando spengo il motore.



Gli scarichi sono nuovi?(aperti?),magari brucia un pò di lana di vetro in
eccesso che sbuca nel tubo centrale scaldandosi troppo.
SIM
Raptor 1000

scarico ma il grosso del fluso rimane nel condotto principale
Il "compensatore" Ducati e' particolare, non e' un semplice tubo che
unisce i due condotti principali, ma un particolare giunto a croce che
dovrebbe ripartire  equamente i gas dei due cilindri sui due
silenziatori.
Ciao
--
RickRD  n°11 del N.I.D. e finalmente membro del club PPCSP
MitoRD 350 (wow!) + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 (*1.6)
+ Honda VTR 1000 F in ricostruzione!
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 Ciao
Grazie della info,io avevo il 600 con il 2 in 1!!!
Ciao!!
SIM
Raptor 1000

 ha scritto nel messaggio
news:9741m4$im9$1...@lacerta.tiscalinet.it...

Si sono nuovi, e sono della GPR.


> Si sono nuovi, e sono della GPR.
Come pensavo (sono nuovi) tutto ok!!
Ciao
SIM
Raptor 1000


Beato te che hai la moto che ti fa' il fumo!
Cmq, te lo fa' con le marmitte fredde? Condensa, non e' nulla.
Te lo fa' con le marmitte calde? Potrebbe essere che ti brucia un po' di residuo
oleoso che il motore ti pippa. Quanti km ha la moto? Le sedi valvola come
stanno?
In ogni modo non ti preoccupare perche' tanto finche' non vedi il fumaccio blu
quei motori non si fermano.
Vedi se per caso con la moto calda e la lasci 10 minuti spenta sul cavalletto e
poi la riaccendi vedi un po' di fumo, puo' essere un po' di trafilo dalle sedi
valvole.
Se cio' accade non ti preoccupare ugualmente tanto con i grossi bicilindrici un
po' di trafili e' consuetudine.
Ho avuto per 4 anni un 900SS del 91 e fumava da tutte le parti...........mai un
problema.
Il Taccio

 scrisse:
Ogniuno ha il diritto di fumare da dove preferisce..........
Tu, se ti aggrada , lo puoi fare tranquillamente dallo scarico   :-)
Dopo cotanta frase sento che potrei , addirittura, azzardare una
richiesta di Aggippiolamento  !!!!!!!
Ma 'nzo' se soppronto..........
LHG
alfredo 
domialfre...@libero.it
togli la domi x indirizzo
"qualunque luogo e' il centro del mondo"