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Titolo: per giuseppe gori

si mi rivolgo a te perche' sei stato uno dei pochi eletti ad avere l'onore
di aver messo le chiappe su una R1.
A quanto ho capito pare che il piu' grosso difetto della R1 e' che non ha
nessun riparo aerodinamico.
Quale e' approssimativamente la velocita' di crociera che si puo' tenere in
autostrada?
E' possibile migliorare la situazione facendosi costruire un plexiglass piu'
bombato verso l'alto?
Con un ottimo casco si dovrebbe riuscire a viaggiare meglio, mi sai
suggerire (voi che ne proverete diversi immagino) un buon casco
sufficentemente leggero e silenzioso
da poter migliorare il confort di marcia? sai com'è l'isola di Man e'
piuttosto lontanina
e maggio s'avvicina a grandi passi.
Un saluto,
        Jacopo
P.s. se hai letto questo messaggio ti volevo dire che apprezzo molto quello
che fai frequentando questo Newsgroup cioè dare una mano e molte
informazioni interessanti a noi comuni mortali che non abbiamo la fortuna
(ed anche l'abilita') di
lavorare nell'ambiente piu' bello del mondo, ovvero quello che da la linfa
vitale a molti di noi.

Il plexiglass maggiorato non è un grosso problema. So che alla Viganò ci
stanno già lavorando, e vedrai che quelli della Zero Gravity fra un po'
presenteranno qualcosa di colorato (com'è nel loro stile).
Alle peggio basterà rivolgersi da Golinelli, alla Cruciata o agli altri
produttori di accessori e farsene costruire uno come lo si desidera.
I caschi migliori per la mia testa sono Arai, FM e Shoei. I ho due Arai (un
Signet e un vecchio Cadalora) e fischiano entramb oltre a essere pesantucci.
Lo Shoei non fischia ma è meno comodo e soprattutto ha una forma più tonda e
penetra meno l'aria (almeno così era emerso in galleria del vento in alcuni
test). L'ultimo modello però non l'ho mai calzato). Poi l'anno scorso mi
mandano al TT, lo sponsor è FM e io, cazzo..., devo usare un casco di quella
marca. "Ma capo, ho un paio di Arai, un AGV, il mio vecchio e comodo SZ
(tanto il Duca ST2 ha la carena). Tanto io devo fare solo le foto,
nell'inquadratura non entro di sicuro."
Alla fine parto col FM e... ho scoperto che quello è per la mia testa il
casco più comodo, più silenzioso, con una buona visiera (non è come quella
Arai), leggero e poco affaticante. Adesso ho ricevuto un AGV Ago replica (è
uguale al Rossifumi) e non è male.
La velocità di crociera? Troppo personale. Io in autostrada mi rompo i
coglioni, con una moto, e non vedo l'ora di arrivare. Niente musica, niente
conversazione, niente letture (ormai mi sono ridotto come i camionisti,
leggo Motosprint - che è scritto in carattere grossi - mentre guido), niente
di niente. A tornare a casa dalla Spagna con la Hornet (che è una naked) ho
fatto 1800 km fra i 170 e 190 km/h. Fra freddo e noia se il mio compagno
avesse avuto una moto più veloce (era con la nuova Deauville) sono certo che
l'avrei fatta tutta a stecca. E calcola che avevo anche uno zaino enorme da
30 kg (attrezzatura foto) sulla schiena. Non sono Mazinga né Superman. Ma la
noia è, per ora, più forte dei dolorini alla cervicale.
Con una R1 se dovessi andare a trovare una figa sono certo che riuscirei a
fare un Milano-Taranto a manetta (lo dico perché lo già fatto con una
Fireblade). Per la mia fidanzata andrei in treno...
Battute a parte, la velocità di crociera è troppo soggettivo. E comunque con
quel che consuma quando si spinge bisogna fermarsi ogni mezz'ora/tre quarti
d'ora a fare il pieno. Se mi dai una vecchia 850 Le Mans o una Morini 3 1/2
Sport arrivo prima io... anche senza carene.
Sul TT, leggiti gli articoli usciti su Motociclismo, li trovi tutte le
informazioni necessarie. Prenota i traghetti (l'anno scorso per non averlo
fatto abbiamo passato un giorno e una notte a Liverpool in stand-by) e
procurati una bella tenda. Quest'anno gli alberghi sarà dura trovarli. La
Honda per festeggiare il suo 50esimo ha già rastrellato tutte le
sistemazioni dignitose (Che comunque costano un occhio). Altrimenti famiglie
e ospitalità.
Grazie per i complimenti, lo faccio volentieri.
un saluto
giuseppe gori

La posta personale preferisco riceverla direttamente alla mia e-mail
(
giu...@tin.it
). Così sarò anche più sincero... non so se mi spiego.
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