Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: INFO DUCATI MONSTER 600

Salve! 
Dovrei acuqistare la mia prima moto    , ho pensato di prendere 
una ducati moster 600 mod 2001  . leggendo le news   vedo che c'e
molta gente  si lamenta di questa moto  .  ma va veramente cosi male
come dicono ?
vale la pena  prendere un 600 del 2001 con  9000km circa   a  4000
eruo  passaggio incluso ?
il venditore mi ha assicurato che la moto e perfetta 
ciao  e graziee

il venditore mi ha assicurato che la moto e perfetta 
che ti doveva fare: elencare l'elenco degli eventuali difetti !?
-- 
Giò (zavorra)
3297603675

 come dicono ?
purtroppo molti commenti che leggi sono dovuti (a mio avviso) a una
tendenziale diatriba che si riscontra Sempre (e non capisco il motivo) tra
possessori di monster e hornet (cosa che d'altro canto non capisco dato che
entrambi siamo motociclisti)..
io ho una monster800 modello 2003 con circa 3000km fatti e dato che il mio è
un uso "stradale", devo dire che mi trovo molto bene..
se la moto ti piace, prendila seguendo anche il tuo istinto!
ciao
---
Non prendete la vita troppo sul serio comunque vada non ne uscirete vivi
(J.R. Hoppenheimer)
Checked by AVG anti-virus system (
http://www.grisoft.com
).
Version: 6.0.507 / Virus Database: 304 - Release Date: 04/08/2003

 come dicono ?
QUELLA moto ha 3 grossi difetti (se vai su un modello più grosso ne rimane
solo uno per fortuna....):
- Costa parecchio in tagliandi
(
http://www.ducatiromaservice.it/Home_page/manutenzione.html
)
- Non frena un cazzo (ha il monodisco)
- Non va veramente un cazzo... Facile che ti stufi in poco tempo.
--
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista FINITA!!
Istruzioni per l'uso di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm
IL Database NON Ufficiale Di IHM (By DUDI): 
www.ihm.it
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Official sponsor of LANARCO2
Fa che i tuoi sogni siano il motore della tua vita (Un clochard di
Milano)

 - Non va veramente un cazzo... Facile che ti stufi in poco tempo.
io parlo da possessore come ho detto di un mod. recente....
ora il fatto che non va un cazzo.... a me non torna...
il punto è o vi divertite ad andare a 220km.h in rettilinei... e a me non
piace un gran che....
prova a prendere un monster (prendi il base620) in un tratto come le croci,
il muraglione, il gioco, il passo della futa... e inizia a andare sui 90-100
tra le curve.... beh per me il divertimento di una moto non è sfrecciare a
manetta in un rettilineo ma andare sostenuti tra le curve.... e in questo
modo imho non va assolutamente piano..


 se la moto ti piace, prendila seguendo anche il tuo istinto!
Entony, segui il tuo istinto usa la forza.
La fazer sarà sempre con te.
(da guerrre motostellari) by Motowankenoby
IOL

Il monster si mangia le giapponesi in quanto a ciclistica, anche se a motore
le prende. Ma secondo me questi sono discorsi da fare quando si č
"avanzati". Se la scomoditą del passeggero e la durezza della frizione per
te non sono un problema, prendila pure, con quel chilometraggio e quel
prezzo č un affarone (la quotazione č sui 4500 euro), ma accertati che sia
davvero in perfetto stato.


concordo in toto con te... eccetto sulla comodità... dai non è cosi
scomoda!! rispetto ad altre moto.. .certo non prendermi una gran turismo a
paragone ;)


 tra le curve.... e in questo modo imho non va assolutamente piano..
L'ho fatto, e ribadisco: non va un cazzo...


 L'ho fatto, e ribadisco: non va un cazzo...
mah..... mi sa che non la sai guidare allora...senza offesa... e poi caro
gentle.. di monster con 25cv non ne ho mai viste ! ;)
che monster hai guidato?? manco la depotenziata ne ha 30 !!
ciao


 ciao
ho capito che parli di cavalli in uscita... ma... cmq ripeto che per chi sa
guidare veramente la moto (e non dico spericolato) va e come...imho


 come...imho
Se incontri uno che con una moto potente non sa andare allora si, ovvio, ma
a parità di manetta non puoi venirmi a dire che una moto che ha più del
doppio della potenza (e una ciclistica definibile tale, non tirare in ballo
la goldwing o roba simile) non la perde... Su siamo seri...
A salire al Mottarone (dove l'ho provata) ho fatto cambio tra la mia (il TL)
e il Monster di un amico che SA andare (più di me). Io per cercare (ma non
c'era proprio verso) di stargli dietro grattavo pedane, silenziatori e pure
collettori (vicino all'attacco dei terminali), e questo se ne andava via
come una scheggia :-( Uscivo di curva, davo gas e aspettavo....
Ovviamente rientrato in possesso della mia e lui della sua la situazione era
invertita: non lo vedevo più manco negli specchietti dopo qualche Km...
Ora una domanda: Max, tu l'hai mai provata una moto più potente, o parli per
difesa talebana delle Ducati (buone moto eh, a partire da 900cc in su
però...) ?



non offendere per cortesia... si ho provato diverse moto
-cbr600-900
e
-suzuki1000
certo ca@@o mica sto dicendo che la mia monster 800 le prende di tacco...
col piffero TUTT'ALTRO.
ma non dico nemmeno che la mia è un Chiodo.. mi spiace... sarà xchè mi
arrangio nella guida perché riesco a piegare un po' di più degli altri... ma
in strada ho passato (nemmeno a forti velocità) in curva moto di fama più
alta.... certo poi se vogliono nel rettilineo mi danno di tacco..
ma la abilita di moto-pilota lo scopri tra le curve..


Scusate se mi ripeto, ma secondo me questi discorsi delle uscite di curva,
delle corse sui passi di montagna con altri pilotoni etc, sono
relativissimi. L'autore del post deve comprare la sua PRIMA moto, ed
ovviamente gli servirà per imparare e iniziare a fare esperienza, non sarà
certo un manico dal secondo giorno. Quindi ora ha trovato l'occasione, fa
bene a comprarla, poi se fra 6 mesi-un anno vuole i suoi bei 150CV o il
1800cc dalla coppia camionistica bene, si vende il monster (che a dispetto
di quel che si dice è una moto rivendibilissima) e compra qualcosa di più
adeguato alle sue esigenze. E tutto questo non lo dico da tifoso ducati, io
la monster non l'ho mai presa in considerazione e ho preso una Kawasaki ER-5
(ottima prima moto anche lei, dal costo dimezzato rispetto al monster)...

 ha scritto nel messaggio
news:9MrZa.36614$an6.1...@news1.tin.it...
concordo.
ma tutto č sorto dal fatto che ha fatto la domanda....
"č un chiodo"?
diciamo che come prima moto dovrebbe interessarsi di piů a iniziare a
prendere pratica che sapere se č o meno un razzo.


- Non frena un cazzo (ha il monodisco)
io ho il cb500, monodisco pinza da soli 2 pistoncini. Frenava bene,
anche in staccate da 180 (si', ci arrivava :) ).
-- 
Giò (zavorra)
3297603675

paragone ;)
Per il guidatore no ma...hai visto il passeggero dove e' seduto?
boh...
 
-- 
Giò (zavorra)
3297603675

 ha scritto nel messaggio
news:3f3a4a0b...@powernews.libero.it...

ma insomma allora scusa mette la zavvorina sopra il codino di un cbr e mi
dirai.. ;)


invertita: non lo vedevo più manco negli specchietti dopo qualche Km...
mah, non conosco la strada, pero' quello che mi dici mi sembra cosi'
strano, a meno di non considerare che tu sai a memoria come si guida
il TL, mentre il Monster non l'avevi mai portata...
 
imo cmq uno non si deve paragonare agli altri. puo' divertirsi
moltissimo anche con 34 cv (ricordi le 125?). io lo facevo con 58 cv.
ah come mi divertivo...
eh ah, ho superato un pista un 748. Uno dei ricordi piu' belli che ho
:-)))
-- 
Giò (zavorra)
3297603675

dirai.. ;)
diciamola tutta: quando non ero zavorra non portavo mai nessuno
perche' volevo essere libero, mi facevo delle idee su moto comode per
passeggeri (vfr, b12, cbrxx, cbr600f, st2, etc.) e moto scomode (gsxr,
cbr600sport, sv650(s),  etc.). quando sono stato zavorra per la prima
volta (su un b12) ho capito che stare dietro e' una tortura, anche su
una moto "comodissima" : non vedi davanti, non parli a nessuno (non
avevo l'interfono ma cmq "non si parla al guidatore" :) ), non puoi
muoverti tanto... Ho risolto parzialmente portandomi appresso un
lettore cd mp3 portatile...
-- 
Giò (zavorra)
3297603675

Mamma mia quanti discorsi che fate....
i difetti del Monster sono:
comando della frizione molto duro,in citta' stanca la mano
tagliandi costosi
prezzo d'acquisto nn giustificato,alto rispetto a qualsiasi altra moto al
pari del monster
scarichi bassi che presto toccano terra,nn subito xche' e' la tua prima
moto,ma prima o poi ci prendi la mano anche tu come tutti
i pro sono che e' bella a vedersi,chiunque si gira bene o male a
guardarla,xche' piace,ha una bella posizione di guida,ha il suono ducati...
considera che nn vale mai i soldi che chiedono(questo dal 900cc in su' nn
vale...)
x come va poi....e' un bilindrico quindi nn puoi dire che ha "solo"
50cv,sullo stretto nelle mani giuste e' buono.
ti levi sicuramente grosse soddisfazioni,xo' considera che un cb500
dell'honda ha stesse prestazioni ma costa mooooolto meno
scegli sostanza o ducati.
bye...bye...
"MAX" <LukeSk...@maestro.jedy> ha scritto nel messaggio
news:JPrZa.235815$Ny5.7...@twister2.libero.it...


 il venditore mi ha assicurato che la moto e perfetta
almeno questo.

 piace un gran che....
Max, per andare a 220 in rettilineo di cavalli ne bastano 65, con una buona
aerodinamica e un lancio di 14 Km :o)
Il 600 non va un cazzo nel senso che, in salita, o in uscita di curva non
spinge veramente un cazzo. Arrivare su un tornante affiancato da uno scuter
250 e vederlo andare via in ripresa non è bello :o)
Io avevo (ed ho tuttora) un benelli 600 dell'85, con quasii 65.000 Km
all'attivo che puntualmente si fumava gli M600 di motore, permetti che la
cosa dia da pensare?
Non sono un fanatico delle moto da 300 all'ora, servono a un cazzo IMHO, ma
almeno che quando accelero si senta un po' di spinta. Tu il 600 l'hai
provato?
-- 
Birra&SalCiccia ai Gippioli
Ste(La Pantegana Volante)&Nelli®  e .... Suzuchi GSX-R750 "Pawnee" e Fantic
Trial50 " l'insetto scoppiettante "
from Rovato(BS) IHMisti n° 396  Membri (c.r.p.) GFC n°71 Tessera L.A.C. 033
Proud member LANARCO II
Toglimi le pulci per rispondere  
http://www.strydog.too.it
   ICQ97432721
"...but i still haven't found what i'm looking for..."

 cosa dia da pensare?
provato il 620 con 60cv ma di scooter 250 cha danno via in uscita di curva
ad un monster (620) nemmeno al cine l'ho visto! ;)
forse lo avevi depotenziato
ROTFL


provato?
come penso io, i motori godibili sono quelli con molta coppia, non con
molta cilindrata o molti cavalli. La coppia infatti non dipende
solamente da quelle due cose.
Una moto che, anche se non ho provato, ritengo molto godibile, e' il
V11, o il B12 (piu' bello il primo :) ).
-- 
Giò (zavorra)
3297603675

L'ho fatto, e ribadisco: non va un cazzo...
E io te l'appoggio.....spingo pure!!!!!! :-pppp
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

ma non dico nemmeno che la mia č un Chiodo.. 
La tua e' 800! Sbaglio?
Qui si parlava del 600 che non va un cazzo!
Ciaoi


 e TROPPO COSTOSI ... dopo alla fine te ne paghi 1 e mezza di moto..
Se fai 30km all'anno forse..., ma in questo caso non ti compri un Monster.
-- 
Bye
Gianluca Zanelotto
Ducati ST2 "Red Devil"
Yamaha XT 350 "Lo Scooter a ruote alte"

troppo vicino???
i miei amici col Duca non fanno la registrazione valvole, cambiano
solo le cinghie di trsmissione...
-- 
Giò (zavorra)
3297603675

 aerodinamica e un lancio di 14 Km :o)
Volendo ne bastano anche 15 in meno... ;) E anzi puoi ancora calare
(scoperto oggi che i 50GP arrivavano a 210, 230 con carenatura fatta apposta
per la velocità..... pauroso altro che Area51) :o
        Alessandro

 Volendo ne bastano anche 15 in meno... ;) E anzi puoi ancora calare
Prova a cercare sul web qualcosa sulla storia dei record di velocità nelle
cilindrate più piccole, c'è da spaventarsi. ;o)


 cilindrate più piccole, c'è da spaventarsi. ;o)
Per quale motivo i 50ini odierni non van più una sega?
        Alessandro

 Per quale motivo i 50ini odierni non van più una sega?
Aerodinamica e rapporti. I 50 andavano, ma per arrivare a quelle velocità ci
volevano i Km ;-)


 Version: 6.0.507 / Virus Database: 304 - Release Date: 04/08/2003
Ringrazio tutti per le vostre risposte, come al solito  qualcuno  ne
fa polemica  della ducati. Comunque  alzo le mani   ancora non posso
parlare per
dire  se va bene o va male    ,, fatto sta che resta una bella moto  e
per uno alle prime armi  penso che vada benissimo. Le moto  china   a
me non piacciono molto,. Stamattina l'ho provata ,  e fatta vedere  a
un concessionario di moto ,  la moto  sta bene ha detto e solo la
frezione stacca verso la fine ed ha aggiunto ,(( č un pezzo di ferro
)). mhaaaa    ho salutato e sono andato via.    ancora grazie a tutti 
ciao

 Ciaoi
ho provato anche la 620!


> Ma da registrare che? Sai di cosa parli?
parlo per aver visto. magari il mio amico avevo "preso male" ma ho sentito
anche di altri che si lamentavano per le stesse cose..
considerando che non č degli ultimi, ma uno dei "vecchi"...
come i vechci supersport degli stessi anni molti sono sempre lě a rimappare
la centralina.. poi posso sempre aver sognato..

 come i vechci supersport degli stessi anni molti sono sempre lì a
rimappare
I vecchi SS erano a carburatori e, eventualmente, si potevano cambiare solo
i due dispositivi che governavano gli anticipi. L'ultima versione a
iniezione non e' riprogrammabile ma si deve sostituire in toto la
centralina.
Per quanto riguarda i 4V in questo caso era possibile sostituire la eprom,
roba da cinque minuti.
In ogni caso bisogna distinguere fra chi si fa prendere il culo da pseudo
preparatori che fanno pagare 200-250 euro una eprom che ha un costo proprio
di solo1 euro e chi invece cerca di capirne qualcosa e magari si legge anche
qualche manuale d'officina per poi comprare la eprom Ducati corse, da
catalogo accessori, che costa meno di 40Euro e va benissimo.


 per la velocità.....
:-O
50? Quelle velocità non le fanno i 125gp?
-- 
Leo
Aprilia Rs 125 Tetsuya e Aprilia AF1 Futura50 125cc Honda
&
Fra
Cagiva Mito 125 7speed
www.leoefra.com
 (in costruzione)
icq#101392627 (CN)     Dudi #623

 volevano i Km ;-)
Beh, avran avuto un circuito normale come han i 125 di adesso, magari un po'
più dritti, no?
        Alessandro

 cilindrate più piccole, c'è da spaventarsi. ;o)
Non me la fa di trovarli... speravo in 
motogp.com
 ma non me lo carica....
    Alessandro

 eruo  passaggio incluso ?
Lascia perdere è un cancello.
Prendi la 750 usata o il 900.
Se puoi nuova almeno la 800 o la 1000.
Ciao E
--
Infomotori.com
Test Drive Aprilia RSV 1000 R Factory 2004
http://www.infomotori.com/a_55_IT_457_1.html
RS 250 M.Y. '96 ; Fiat 5ooL M.Y. '70
Smart Limited/1 n. 3963 ; Polmonic BMW 318TDS

> In ogni caso bisogna distinguere fra chi si fa prendere il culo
dillo con lui per vedere la preparazione che ha, che dal post iniziale
(chiedeva un parere nel dubbio di molti che si lamentano sul monster) non
pareva proprio un meccanico provetto..
cmq, ognuno fa kla sua scelta no ?... quindi lungi da avere a che fare sia
chi si fa prendere in giro dai meccanici che essere guardacaso uno come te
che trova sempre prezzi da iperoccasione da pochi ? in su ma che scusa, ma
da me non si è mai visto.. sarà, ma solo i questi casi io (e molti altri)
non troviamo mai questo tipo di affari.. e qui credo che di gente che ne
capisca un pochino (da dire che non è il problema di "conoscere" ) ce ne
sia..
cmq, ok che il peso delle voci di corridoio non sono da prendere troppo sul
serio, ma ammetterai che in quegli anni (non mi tirar guori che ne hanno
venduti come le Punto) moolti con i vari monster hanno avuto un bel da
fare...

ho provato anche la 620!
Premesso che la 620 io non ho avuto il piacere di provarla, ti faccio
presente di nuovo che qui si parlava di 600 (seicento) non di 620
(seicentoventi,)ne di 750 (settecentocinquanta), ne di 800
(ottocento), ne di 900 (novecento) ne di 916 (novecentosedici), ne di
996 (novecentonvantasei). ;-)
Ciao


 presente di nuovo che qui si parlava di 600 (seicento)
aaahhh allora tutto cambia irremidiabilmente!  ;)


 più dritti, no?
I redordi di velocità assuluta si fanno su terreni completamente piatti tipo
il grande lago salato o bonneville (se non ricordo male) non in circuito


Ringrazio tutti per le vostre risposte, come al solito  qualcuno  ne
fa polemica  della ducati. Comunque  alzo le mani   ancora non posso
parlare per
dire  se va bene o va male    ,, fatto sta che resta una bella moto  e
per uno alle prime armi  penso che vada benissimo. Le moto  china   a
me non piacciono molto,. Stamattina l'ho provata ,  e fatta vedere  a
un concessionario di moto ,  la moto  sta bene ha detto e solo la
frezione stacca verso la fine ed ha aggiunto ,(( è un pezzo di ferro


aaahhh allora tutto cambia irremidiabilmente!  ;)
Beh, dal tuo sottile velo ironico non posso che dedurre che anche il
seicentoventi non va un cazzo!!! ;-)
Cuiao


 un po' più dritti, no?
Al di la di quello che ha detto il buon Ste, ricordo che uno di questi
missili era un 50cc, 2T, *bicilindrico* (si, ogni pistone era grosso come un
ditale da pollice), che aveva circa 18CV a 22000 giri e un cambio a 12 o 14
rapporti (per poter sfruttare il limitatissimo range di giri in cui dava
quella potenza)...


 Cuiao
vabbe non ci siamo capiti... non importa.


 ha scritto nel messaggio
news:68b8f7bb.03081...@posting.google.com...

bravo tu segui il tuo istinto.. e cmq essendo la tua prima moto imho è
perfetta.
ciao
max ducatiM800


vabbe non ci siamo capiti... non importa.
Perche' abbandonare?
Proviamo a spiegarci!
Ciao


 la goldwing o roba simile) non la perde... Su siamo seri...
Io non ho avuto il piacere di provarlo, ma un mio amico l'ha portata in una
salita che conosco molto bene... l'ha strizzata a dovere ma a più di 80km/h
non andava!! :-( Io una roba simile non la comprerei mai, senza aggiungere
che a livello estetico è bella ma ormai ha rotto i maroni ;-)
--
+:Dread:+ su Schism GSX1100R Dark Raiden
- Quando il posteriore traballa, tieni aperta la farfalla! -

 Version: 6.0.507 / Virus Database: 304 - Release Date: 04/08/2003
non ho mai detto   che č un chiodo , che t'inventi ?

 dirai.. ;)
Si, ma il CBR arriva a destinazione molto prima, e la zavorrina soffre
meno :p
;D
-- 
"voglio volere tutto cosi', voglio riuscire a non crescere..." (Ligabue)
    ----------------------------------------------------
Skizzo & Alita (Suzuki GSX600R '03) ...now powered by iBook :)
 
http://members.xoom.it/skizzo73/

Da ex ducatista [causa bisogno urgente danaro :-( ] posso dire che il
mio mosterino 600 anno 2000' andava a razzo (modificato con i jetti
maggiorati)  unico megadifetto il cappero di cavalletto adatto per una
bici + che per una moto di quel peso... prima di parcheggiare ordinavi
una betoniera di cemento facevi fare da una squadra di muratori una
bella gettata e dopo una settimana avevi un parcheggio perfetto....  
per chi ama la velocità estrema si prenda una hornet... ma il
carattere del moster non c' è l'ha davvero .. e io che abito su un'
isola con le strade tutte curve e tornanti guidare e piegare era un
vero spasso... (sniff... sigh sigh...)
ciao , gingo64

 > un po' più dritti, no?
Ehm.... ho visto parte del vecchio circuito di Brno...eran folli!
        Alessandro