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Titolo: Il mio Pegaso si spegne

Ciao a tutti. Ho un problema con il mio Pegaso Cube 650. Spesso e volentieri
quando č caldo facendo delle frenate un po' al limite fa come dei vuoti di
scoppio e si spegne. Come se la benzina smettesse di arrivare nella camera
di scoppio. Qualcuno puň aiutarmi a capire cos'č? Ho provato a parlarne con
l'unico concessionario Aprilia di Trento (non dico il nome perchč tutti
sanno che non sono proprio simpaticissimi in quel negozio) e mi ha detto che
non posso farci nulla e che mi devo tenere il idfetto.. mah..
Grazie a tutti.

Anche a me faceva la stessa cosa......fino a quando non ho cambiato i
collettori d'aspirazione depotenziati con quelli "full-power".....è l'unico
modo per evitare che la moto vada via "strozzata" fino a spegnersi in
frenata ed in rilascio.
Ciao, Alle.

 quando è caldo facendo delle frenate un po' al limite fa come dei
vuoti di
Candela e carburatore, cambiare l'una e pulire l'atro... epoi con un
momo a 4 t può essere normale.Lascia perdere quello che t'ha scrito
Alle perchè non s'è accorto che tu parlavi del 650 4t, non del 125
2t...da quando i 650 so' depotenziati???I collettori "fullpower" per il
650 mi sa che non li trovi da nessuna parte.....pulire,pulire,
pulire...e se continua....cambia meccanico....
Saluti a V
L'alberoacamme
Sent via Deja.com 
http://www.deja.com/
Before you buy.

 scoppio e si spegne.
... cut ...
Normale su un mono 4T di grossa cubatura, a causa di un rifiuto di
aspirazione nel venturi (il tubo che parte dal collettore di aspirazione e
che arriva al carburatore) provocato da mancanza di depressione nel condotto
stesso.
Si verifica quando, a causa di una non perfetta regolazione del carburatore
(o perchè soltanto sporco), si genera un'onda di contropressione nel venturi
che letteralmente impedisce l'arrivo della miscela gassosa nel cilindro.
Soluzione, pulizia e regolazione del carburatore magari con un flussometro.
Cmq lo fanno anche la Dominator 650 e la mia XRT 600, nelle stesse
condizioni.
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Saluti. Paco.
Gilera XRT 600
Il motociclista felice si vede dai moschini sui denti ;-)
FanCazzClab Official Member :-)

Candela e carburatore, cambiare l'una e pulire l'atro..
e perchè a me lo faceva quasi fin dall inizio (moto nuova), ma
soprattutto anche dopo il primo tagliando (moto, credo,sufficentemente
apposto?)
ciao e lampeggi,
Rico ;-)))))

scoppio e si spegne. 
 
Ciao e benvenuto! ;-))))
mi chiamo Enrico e posto da Civitavecchia (RM),
ti saluto con particolare calore visto che fino a due mesi fà (prima
dell incidente) avevo una Pegaso Cube grigia, che mi ha dato molte
soddisfazioni (la mia Regina),e che ora stò seriamente in trattativa
per un cbr (anche se 900).....senza allungare troppo il tread...(in
risposta al tuo sopra)...è una gran moto approposito della quale ci
saremmo fatti le stesse domande venendo dallo stesso genere di moto.
Per il problema di cui parli purtroppo anche la mia ne soffriva, come
dici tu soprattutto col caldo, e il mecca mi rispose pikke come nel
tuo caso ed io lasciai perdere anche perchè assillato da un problema
più serio all alimentazione.....l incidente di novembre li ha risolti
entrambi!! ;-)))))
cmq niente da dire sull affidabilità, la tenuta, e la grnde comodità
di viaggio della Pegaso.
per ora giro e combino danni (!) su una YamaDiversion rossa.
ciao e lampeggi da Rico ;-))))))
cly...@tiscalinet.it
icq#56539394
sms03296158382
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 650 mi sa che non li trovi da nessuna parte.....pulire,pulire,
Non lo so perň se dovesse essere la versione depotenziata potrebbe essere il
collettore...
See you
--
Thunder #41
Aprilia Rx 125 "Mandarina" FOR SALE
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http://www.polverosi.org
 ~ 
http://members.xoom.it/Thunder_pg
"Non č la moto che fa il motociclista ma il suo comportamento"

Il 650 depotenziato esiste eccome !!
Nel luglio 98 ho acquistato il Pegaso Cube con i collettori appositamente
"strozzati" a circa 34 cavalli, visto che i 20 anni li facevo l'anno
dopo......
Perň dato che la moto aveva i problemi descritti da LordPluto mi sono
rivolto al concessionario che mi ha cambiato i collettori con quelli della
versione "full-power".
Costano una cifra (250k circa...), ma la moto cambia completamente !!
Ah, il problema č che poi non sei in regola per il libretto.......
Guarda perň che versione č la tua Pegaso, perchč io la mia depotenziata la
ho dovuta richiedere.....
Ciao, Alle.