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Titolo: info R1 Steel Fighter

Chiedo lumi a chi ne sa più di me.
Vorrei montare sulla mia R1 del 2003 il Kit "Steel Fighter" per fare una 
special a manubrio alto.
Il Kit è stato importato da Yamaha Italia direttamente dalla Francia dove 
sono diffusissime le special di questo tipo e comprende:
Piastra superiore con riser
Manubrio alto
Portatarga
Cupolino con doppio faro
Plexiglass fumè
Fianchetti laterali
Puntale carbon look
Tubo freno in treccia
Il problema è che la mia R1 è blu mentre il Kit importato è solo rosso ma si 
potrebbe anche verniciare.
Il concessionario che l'ha disponibile e a cui mi son rivolto, dice che il 
manubrio (e relativa piastra) non è omologato.
Ora mi chiedo. Ma le moto vendute da Yamaha, possono circolare regolarmente?
Cambiando questi componenti, rischio il sequestro della moto se mi fermano?
O dovrei sottoporre la moto a revisione col Kit montato?
Se magari qualcuno sa anche indicarmi altri concessionari che lo procurano o 
il nome dei fornitori dei singoli pezzi!
So per certo che il manubrio è della ABM, ditta tedesca!
felix 

 manubrio (e relativa piastra) non è omologato.
AHAHHAHAHAHAHAHAHAHAHHAAHHA
detto tutto.
ciao 


A me mi pare 'na strunzata (da pronunciarsi alla Trettrè)...
Tieni conto che, se anche con poco successo, visto che al motociclante
medio
italiano non importa la sostanza del mezzo, ma quanto sia "resing", la R1
in
versione Steel Fighter è stata venduta anche in italia, per cui non chredo
che Yamaha dovrebbe fare tante storie a fornire il nulla osta per
l'omologazione...
--
Pierpiero
----------------------
From Western Riviera
Yamaha FJ1100 "Abo" Step 3 e 2/3 di 5 ma circolante
Ex Aprila Tuono Mille R Rossa "Il Danno"
Suzuki GSX750ES work in progress


Cioč secondo te dovrei montarlo, farmi rilasciare il nullaosta dalla Yamaha 
e poi andare in motorizzazione per fare aggiornare il libretto?
E cosa aggiornano? Non č scritto da nessuna parte che manubrio e carene 
monta una moto! O sbaglio?
Poi mi pare che anche la moto venduta ufficialmente dalla Yamaha aveva tutti 
i pezzi e le carene originali per rendere reversibile la trasformazione o 
per eventuali puntatine in pista...
felix 


Bella risposta! Molto esaudiente!
Grazie
felix 

 
Ciao
Dubito che la polizia ti possa dir qualcosa,in quanto loro stessi manco 
sanno la differenza fr aun manubrio alto e normale o cmq sulle omologazioni.
Io Abito moolto vicino alla francia e concordo che girano in molti con 
il kit da te specificato (con l'aggiunta del paramotore stile rollbar e 
tacco dietro in metallo)
Anche i tubi in treccia non sono omologati cmq.
Dubito che la yahama lasci il nulla osta,al max contatta la yamaha Italia.
ciao
maury
www.motocentauro.com

Grazie
provo a risponderti io
non ho mai visto un manubrio o la relativa piastra con su scritta
l'omologazione
quindi sta storia non sta in piedi
ad ogni modo fossi in te me la farei da solo, quella sarebbe una
figata sul serio eh
prendere il kit è troppo facile
--
Darkspawn
from Parma
on Ducati 748R "Alice" only racing use
http://community.webshots.com/photo/353704605/402268605EVllcj
http://www.deepemilia.com
"prendi pure la moto da 180 cavalli... tanto è comunque il cronometro
a dettar legge"
togli il DBkiller per rispondermi!

quindi sta storia non sta in piedi
A patto di non modifcare la larghezza della moto, se no ti si
inchiappettano al salto e non puoi attaccarti a niente...

 felix
Parlamm' e nun ce capimm' (da pronunciarsi alla Trettrč)... non credo che
ti
possano dire nulla per la modifica... nel caso il solito tutore
dell'ordine
intransigente avesse da ridire e ti mandasse in revisione e lě il solito
burocrate scocciato ti faccia questioni, puoi richiedere il nullaosta e
farti trascrivere la modifica a libretto...


 Grazie
No, non fraintedere.
Il buon Ahem intendeva che la faccenda omologazione e' una stupidaggine.
Leggi cmq il post della pantegana che ne sa sempre una piu' di me..
--
Ivan - On The Lake - Milano
Zxr 750 '95 [sniff]
R1 '04 [hot]

inchiappettano al salto e non puoi attaccarti a niente...
giusto, non ci avevo pensato a quello!



Ma la larghezza di una moto è data dal manubrio o dagli specchi?
I punti più esterni sono gli specchi! Ma se così fosse, allora 
non si possono sostituire neanche con quelli omologati, giusto?
Comunque gli specchi resterebbero gli originali, anche se non 
sono bellissimi!
felix
--  
Postato da Virgilio Newsgroup: scopri i nuovi gruppi 
Eros, foto e video a 
http://newsgroup.eros.virgilio.it

sono bellissimi!
In teoria potresti sostituirli con altri omologati solo rispettando
gli ingombri originali, ma quella è veramte una temperata di cazzo,
per il manubrio, visto che cambia completamente l'impostazione di
guida, potrebbero farti più storie (anche se il motivo di per se non è
valido)