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Titolo: Manutenzione ordinaria

Ciao a tutti.
Dal momento che il mio Diversion ha passato la soglia dei 33000 km credo sia
giunto il momento di portarla dal mekka per una bella revisione.
Penso di dover cambiare la catena (quindi anche il pignone e la corona),
quale marca mi consigliate? (Regina? Chiaravalli? etc.) Sopratutto in
funzione della durata (visto che faccio circa 16000 km l'anno).
Inoltre secondo voi e' necessario cambiare anche la catena di distribuzione?
A freddo si sente solo un ticchettio che a caldo sparisce, forse sono solo
le punterie da registrare, ma il mekka (che conosco da pochissimo) mi ha
detto che dopo 30000 km le catene di distribuzione e' meglio cambiarle.
Siccome non mi fido molto vorrei un vostro parere. Inoltre come farei ad
essere sicuro che me l'abbia cambiata e non soltanto registrata?
Dovrei far controllare altre parti che possono essere usurate? (oltre alle
pasticche dei freni, l'olio e i filtri).
Grazie a tutti.
Corrado Fiori
- Formello  (Roma) -
Yamaha Diversion 600 + BMW R65

 pasticche dei freni, l'olio e i filtri).
Se la porti a fare un tagliando, si spera che sappiano cosa fare...
anche se, a volte, e' una speranza vana. La cosa migliore e' leggere
sul libretto di manutenzione o, meglio, sul manuale di officina che
puoi trovare non originale, ma con tutti i dati che ti servono.
A spanne, potrebbe essere il caso di controllare i cuscinetti dello
sterzo e delle ruote (per tutti i cuscinetti e' moooolto piu'
economico cambiarli con cuscinetti comprati dal cuscinettaio che con
quelli della casa: sono la stessa cosa, solo che spesso quelli
originali costano 3 - 4 volte piu' degli altri) (almeno per quelli
delle ruote) ..
Filtro dell'aria, consiglio un bel K&N: il motore respira meglio, e
non lo cambi piu' :) (quando e' sporco lo lavi, e costa poco piu'
dell'originale che dura pochissimo)
Per PMF: c'e' il K&N per il diversion? non ricordo se lo avevi
scritto..
Altre cose non me ne vengono in mente..
Per la cronaca: il mio primo tagliando l'ho fatto a 65.000 km, pero'
il mauale dice di registrare le valvole ogni 42.000 km.. :)
Ciao,
 Stefano
-- 
Mocassini: scarpe al caffe'
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| Stefano Garavaglia  | FZR1000   
http://users.iol.it/alter.ego
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| Milano - Italy      | 
alte...@iol.it
          ICQ #14209561 |
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A.  Complimenti per il divy... ottima scelta!  Personalmente mi sembra
eccessivo cambiare la catena di distribuzione, in fin dei conti non ha
quelle prestazioni esagerate, vero?...
B.  Giusto il suggerimento di Garavaglia.  Vai di Filtro K&N.  CERRRRTO
che e' disponibile, e ti diro' di piu', da ferrracci qui a bologna lo
avevano in magazzino! non l'ho neppure dovuto ordinare!  Spendi 95K lire
una volta e non ci pensi piu', se non una lavatina ogni tanto.
C.  Tra tutte le manutenzioni, mi sembra tu non abbia nominato la "parte
piu' debole" del divy. la ciclistica.  che ne diresti di indurire l'olio
forcelle, e ragionare sul mono posteriore?  Gia' nasce sofficina, come
moto, e forse dopo 33.000 Km potrebbe valere la pena di fare una spesa
definitiva.  Hai presente il nuovo KONI in offerta di lancio?
Ad maiora   Paolo