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Titolo: nuova transalp: ne vale la pena??

Ciao a tutti, sono un ragazzo che vorrebbe finalmente passare dagli
scooter alla moto. Pensavo di iniziare con una Honda Transalp (nuovo
modello). Come vą?, č semplice da guidare, si possono fare dei
viaggetti anche in due?
E per finire che altre alternative potreste suggerirmi? Grazie a tutti
quelli che mi risponderanno (ma un saluto anche a quelli che non lo
faranno).
Ciao by Gino Pilotino
p.s.: su uno dei numeri precedenti di Motociclismo (mi pare) c'era una
prova comparativa della ransalp con la Pegaso e la BMW650. Qualcuno
sarebbe cos' gentile da scannerizzarla e inviarmela (mi va bene anche
in bianco e nero e bassa qualitą)
ciriciao a tutti

 ciriciao a tutti

 ciriciao a tutti
Anche io sono passato dallo scooter alla moto, pero' in passato ho posseduto
varie moto ed alcuni scooters.
Che ti posso dire?
Il ta650 ha molti pregi e pochi difetti, si guida benissimo (sono alto
1.79), se trovi che la posizione delle braccia sia troppo distesa puoi
regolarti un po' il manubrio e sistemi tutto, ha un motore molto elastico e
generoso, la sella larga, puoi fare viaggi lunghi in due, tiene bene la
strada, il telaio e' stato ulteriormente irrigidito per contenere il nuovo
motore, l'ammortizzatore posteriore è ottimo, il cambio è ottimo, la
frizione morbida. Io faccio circa 15 km litro sul misto e me ne frego se
consuma piu' di altre moto similari (sono dell'idea che se una moto ti piace
veramente non vai a vedere il consumo).
Difetti (?)
Da 80 km ora in poi l'aria in faccia si sente, volendo si puo' cambiare il
cupolino, come dicevo prima, viaggi sui 15/litro, l'ammortizzatore anteriore
è un po' morbidone in frenata, altro non mi viene in mente.
Nella prova comparativa con pegaso e bmw i risultati (stringato) sono stati
a favore del ta in quanto bicilindrico (gli altri sono mono), più silenzioso
(il motore rotax degli altri due rumoreggia).
Infine, molto importante, tieni presente che la valutazione dell'usato su
questa moto regge molto bene.
Il mio comunque è un giudizio di parte.
Ciao
Killer
Ta650

 ciriciao a tutti
Come già ti hanno detto gli altri sembra che questa transalp consumi
veramente tanto è poi qualcuno ha scritto in passato che il motore è quello
della honda deuville dell'84
insoma è hanno fatto passare per nuova una moto vecchia. Ho sentito parlare
bene della F650gs della Bmw che è ad I.E. con marmitta catalitica e fa più
di 20Km/l.
La Bmw l'hanno riprogettata da capo, non come la transalp!
Ciao

Io l'ho presa e ne sono molto contento.
A parte l'estetica (non si può negare che sia accattivante) e la
strumentazione (da moto di lusso), ti consente un uso molto versatile e non
solo "domenicale". La uso tutti i giorni per andare al lavoro (senza
problemi nel traffico di Roma), per qualche gita del fine settimana e per
qualche viaggio (che ho fatto in due e a pieno carico). I consumi migliorano
abbastanza dopo il tagliando (sono sui 16,5/l); la velocità di crociera, con
il carico che ti ho detto, è di 150/160 Km/h (non ho mai provato a tirarla
da solo).
L'unico difetto che ho trovato è l'indicatore del carburante, che degrada in
modo irregolare.
Ho un pò di riviste, compreso Motociclismo con la prova comparativa che
dicevi, che ne descrivono le caratteristiche (parlandone molto bene).
Scannerizzarle è un pò un problema; potrei mandartene fotocopia a mezzo
posta oppure via fax.
Fammi sapere (magari scrivendo anche alla mia e-mail, oltre che al NG, che
controllo più spesso). Tieni presente però che sabato 19 agosto parto per
tre settimane.
In bocca al lupo per la scelta e complimenti, comunque, per aver deciso di
diventare un motociclista, vedrai che c'è da divertirsi.
Ciao.
Massimo
P.S. Ti invio copia di questo msg anche alla tua casella e-mail.


Nella precedente e-mail che ho mandato sul N.G. mi sono dimenticato di dirti
di non fidarti al 100% di ciò che scrivono sui giornali.
Anche io mi volevo comprare la nuova transalp e ho accumulato il maggior
numero possibile di informazioni. Indubbiamente la transalp è una moto
bellissima, probabilmente anche affidabile come il vecchio modello, ma:
1)     ha un consumo esagerato 14-15Km/l (pare sia in città che fuori) e se
la usi quasi tutti giorni come facevo io con la vecchia tuareg 350  vai a
spendere a fine anno una mezza milionata in più. Ho scritto anche all'honda
per vedere se era prevista una versione ad I. E.(sicuramente l'I.E. avrebbe
abbattuto sensibilmente i consumi) per la prossima primavera come sta
facendo per tutti gli altri modelli, ma mi hanno risposto che non ce n'è
bisogno e che la colpa del consumo non è della moto, ma di chi la guida ( ma
a parità di guidatore sicuramente ci sono moto che consumano molto meno! e
qui non mi hanno risposto!). Qui la Bmw f650gs non ha confronti e con un
litro riesce a fare 20Km/l tranquillamente (un ragazzo che ha scritto sul
N.G. diceva che anche tirandola consuma pochissimo). Ti sconsiglio vivamente
la pegaso perchè consuma di più della transalp (io ho avuto per un anno una
pegaso2 e mi faceva 12km/l in città andandoci piano, per questo l'ho
venduta. Anche la pegaso 3 consuma moltissimo). E questo è il neo più
grosso. Su motocilcismo nella prova comparativa tra le 3 moto c'era scritto
proprio questo.
2)    un altro neo che però non era evidenziato dalla prova comparativa, ma
che è stato evidenziato da molti nel N.G. qualche mese fa, è che la transalp
di nuovo ha veramente poco, Anzi uno ha scritto che il motore è lo stesso
della honda Deuville e risale all' 84. Credo che sia proprio vero perchè se
vai a vedere le caratteristiche del motore delle due honda riscontri che
sono uguali. Qui motociclismo esaltava la bmw che è stata progettata da capo
rispetto al vecchio modello, telaio nuovo, I. E., ecc. addirittura per
abbassare il baricentro hanno messo il serbatoio sotto la sella.
3)    anche per quanto riguarda le prestazioni non si ha avuto un
sostanziale miglioramento come pubblicizza l'honda, qualcuno ha scritto che
quei cavalli in più non si sentono per niente. Però se ti piacciono le moto
da enduro non vai a vedere queste cose
4)    come il vecchio modello pesa di più della bmw e della pegaso, questo
comporta delle difficoltà nella guida nel traffico, anche se poi non è
difficile da portarla in movimento. La Bmw si porta come una bicicletta!
5)    Sempre sul N.G. criticavano il prezzo, ossia per quello che costa le
rifiniture non sono eccezzionali (la honda transalp è costruita in italia
quindi dovrebbe costare di meno, all'incirca come la pegaso).
Sempre su motociclismo elogiavano invece l'elasticità del motore che essendo
bicilindrico risultava migliore della pegaso e della bmw, anche se
quest'utilma, grazie all' I.E. si avvicina molto al comportamento del
bicilindrico.
Ti posso assicurare che non volevo elogiare la Bmw in questa e-mail, ma se
leggevi le e-mail qualche mese fa, appena  era uscita la transalp 2 rimanevi
veramente deluso come me.
Ora aspetto il prossimo anno per ricomprarmi la moto e sono orientato più
sulla bmw che sulla transalp, anche se l'aspetto non mi piace molto.
Se ti interessa, prossimamente usciranno anche dei nuovi modelli dell'
aprilia
Ciao a tutti


 di non fidarti al 100% di ciò che scrivono sui giornali.
GIURA!!!  MA CHE RIVELAZIONE!!!
:)
ad maiora   Paolo

 > di non fidarti al 100% di ciň che scrivono sui giornali.


 ciriciao a tutti
Comunque, per tua informazione, ho messo all'indirizzo indicato in basso
alcune foto della bestia con il suo orrendo motore, sono tutte nella stessa
pagina per cui impiegherai qualche minutino per vederle tutte.
http://spazioweb.inwind.it/massimo/ta/ta.html
Ciao
Killer
Ta650



 > di non fidarti al 100% di ciò che scrivono sui giornali.


Il gentilissimo PMF mi ha fatto notare, sottolineando in rosso, che nella


 ciriciao a tutti