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Titolo: ...BUM...stà volta mi tocca...

ma niente di grave...
incazzatura..un po', e basta
il tutto è avvenuto su strada sterrata,
quelle battute dalle macchine, con buchi sulle "rotaie" e gobba al centro,
andavo pianissimo, mi sono trovato un sasso in mezzo, ho cercato di 
schivarlo salendo sulla gobbetta ma niente da fare
la ruota davanti è slittata e bum....mi sono sdraiato...
leggera botta alla spalla....ma avevo protezioni e tutto il resto quindi 
tutto ok
la moto non si è graffiata e non si è rotto niente
ma
si è piegata un po' la fiancatina, quella sul serbatoio..
la sfiga ha voluto che cadendo, a destra, ci sia proprio il tappo del 
radiatore e con la botta si è fatta una bogna proprio in quel punto (in 
pratica la fiancatina ha preso la forma del tappo),
così facendo si è "accorciata" e non combaciava più con l'attacco anteriore, 
subito risolto con una staffetta di 2-3 cm.
tutto è ok,
io e la moto...tranne quella piccola bogna...non una riga, non un segno
ma,
è possibile, scaldandola o non so come, riportare la fiancata alla forma 
originale?
già schiacciando con le dita si riesce a farla tornare quasi dritta, poi 
quando mollo ritorna storta
posso far qualcosa?
o un carroziere può far qualcosa?
grazie
ciao
--
NIKO from Valtellina
Lancia Delta 1.6 LE '94 driver - " la spugna lenta" - K&N powered :-))
Ktm SMC 625 '06 driver - "Kappone"
Malaguti F15 50cc '00 driver
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ex Aprilia AF1 125cc '88
ex Honda Hornet 600cc '03
ex Yamaha R6 '02 

 dislivello del genere. Prossima volta, apri un po' i freni
eh lo so...
non sono capace di andare sullo sterrato
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dispiace sempre, ma tutto sommato ti è andata bene direi.
Forse con il phon potresti provare a radrizzare al fiancatina, la 
temperatura è abbastanza contenuta, non dovresti fare danni, con la pistola 
termica farei piu' attenzione...
Comunque il consiglio che ti hanno dato è prezioso, se sai di fare un po di 
off molla i freni in compr\estensione almeno della forca, altrimenti ti 
ristrovi a guidare una moto nervosissima...
Ogni tanto io la porto su strade bianche e campetti da cross: è una cosa da 
pazzi!! sui dritti ti trovi in seconda a 80 all'ora con la moto che saltella 
qua e la' e appena tocchi il gas si intraversa di potenza :-O, sul campetto 
da cross non credo vorrai saperlo.... :-)
Ciao!!
-- 
Davide Brambilla aka Zio Brembo da Oggiono (LC)
Su KTM 625 SMC:il ritorno del *Kappa*!!*Ex Bmw F650GS
Ex Husqvarna sm 125*Ktm exc 50: il primo Kappa!*
Vespa 50 special forse 1972. Ancora scoppiettante!


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 Malaguti F15 50cc '00 driver
Scusa, non ho capito, ma sei caduto con la Delta, la Ktm o con l'F15?

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Penso proprio con il K visto che cita il tappo sulla scocchetta che l'ha
deformata.. é proprio lì ;)
Cmq mi dispiace e come sempre sullo sterrato no nsi chiude mai il gas di
colpo nè tantomeno si frena .. soprattutto con l'anteriore.. eventualmente
rallenti :D
Ciao :D
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* A fâ dù ben ai axi, se pìggia di caxi *
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PGstrator su K T M  6 4 0  S M  '00 tuning  &  Y a m a h a  N e o ' s
50/'02 - GE/Fiumara
- ex  M a l a g u t i  G r i z l y - ex  M a l a g u t i  M G X  50 -
- ex  C a g i v a  M i t o  2 superpomapatodibruttobruttoehh -
- ex  D i n k  1 5 0  L X - ex  D i n k  1 5 0  C l a s s i c -
- ex  D u c a t i  7 4 8 s .. trasformato in Racing -
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http://www.gmdb.it/ihms/ipark/?pg
Zerotreffen '06 .. evvai uno ora é in firma :D
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.. non ho frasi storiche ma Condor questa la capirà ..
   BRUT GRASS e CULATTUN :D
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 rallenti :D
non ho frenato,
ho visto l'ostacolo, per schivarlo dove girare sulla gobbetta e la ruota 
davanti, salendo, è slittata
bè forse ho chiuso il gas
per la fiancatina allora provo a scaldarla con il phon?
-- 
NIKO from Valtellina
Lancia Delta 1.6 LE '94 driver - " la spugna lenta" - K&N powered :-))
Ktm SMC 625 '06 driver - "Kappone"
Malaguti F15 50cc '00 driver
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 per la fiancatina allora provo a scaldarla con il phon?
Con il phon fai poco e niente.. usa quello da carrozziere ma vacci piano e
non starci troppo vicino !
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 E se ti devi fermare paracadute, ancora o fai come maxereuno? :D
La scritta messa su .. non frenare soprattutto con l'anteriore é per
schivare ostacoli o per fermarsi di colpo !
Si usa il freno motore e pelare il freno davanti.. ma per schivare.. o si
hai il culo che pelando il gas e schivando l'ostacolo si sta in piedi ..
oppure con un colpetto di freno posteriore e poi accelerando.. insomma.. uno
ci prova !
Ma se ti devi fermare ovviamente DEVE FRENARE ;)
.. se mi sono spiegato .. bene.. altrimenti é lu stess :D
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 E se ti devi fermare paracadute, ancora o fai come maxereuno? :D
Dimenticavo.. chi é maxereuno ? e soprattutto cosa gli é accaduto ?
Ciao ;)


 
http://tinyurl.com/fzwry
HAHAHAHAHHA :ROTFL
:D :D :D
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