Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: della manutenzione ordinaria

buongiorno,
sono un ottimo consultatore d NG, sopratutto d questo, ed ogni tanto chiedo
consigli come sta volta.
- ho la leva del cambio che nn torna in posizione orizzontale, dopo una
cambiata in su, questa rimane lì...cosa potrei fare x ovviare a questo
inconveniente?
tra l'altro ogni tanto mi capita che da una quarta, inserita sicuramente nn
bene (magari x via delle scarpe...:o) ), mi scali da sola in terza, finchè
capita in rettilineo occhei, ma in curva nn è x nulla simpatico.
- nelle frenate un pò importanti, ho l'avantreno che traballa vistosamente,
dischi?
- in città la temperatura sale velocemente e, quando è sui 2/3 della scala,
fa fatica a tenere il minimo e si spegne (questo solo col caldone d'estate)
- se mi rimane + d 5/6 giorni ferma, fa parecchia fatica a partire
ecco, questi sono i difetti riscontrati, da tenere presente che la mia
VF400F ha 22 anni, 50000 km, 9 proprietari alle spalle e qualche caduta
all'attivo (una con me).
x il resto è perfetta! :O)
saluti
grz

 x il resto è perfetta! :O)
non che resti molto eh :P 
--
ilnonno

 x il resto è perfetta! :O)
2300 km all'anno?
5500 km a proprietario?
2.5 anni a proprietario?
non vorrei portar male, ma probabilmente quella moto ha ben piu di 50 
mila km. cmq, non preoccuparti. falle un bel tagliando e torna nuova :)

 x il resto č perfetta! :O)
non che resti molto eh :P
--
ilnonno
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ohhh, che bellexxa trovar risposte dopo pranzo.
intanto grazie dei consigli, proverň sicuramente a smontare leve e levette e provvedeerň a
pulire il tutto con...boooh, benzina? e poi n'ingrassata generale.
no no, si verifica solo in frenate importanti, in seguito alla mia caduta, l'anno scorso
ho fatto revisionare gli steli (quindi paraolio e sostituzione olio).
:O) daaaai, scherzi a parte si comporta ancora bene, e quando apro, i 4 carbutrattori
bevono che č una meraviglia e lei urla giocosa.
saluti&grz!
P.S. giusto x aggiungere qualcosina all'elenco, mi sembra, e questo anche alla mia
zavorrina (mi pare si dica...), che si sentano un tantino troppo le sconnessioni tipo
pavč/buche...proprio delle bastonate suLLE ReNi, a che pressione vanno i RoBi ad aria
posteriori?

 mila km. cmq, non preoccuparti. falle un bel tagliando e torna nuova :)
guarda, con me è stata ferma, + che altro x motivi d'assinculazione, 4 anni e cmq sono il
classico "motociclista" del lumarmergiovenerdì, nel senso che la uso prevalentemente in
settimana x casa-uff-svago.
x la conta dei km nn è che mi interessi molto, l'importante è che vada e nn sia un peso x
lei.
sono suo dal 1998
saluti
grz

 nulla simpatico.
AHIA!!! Cazzo, questo è un problema (serio) al cambio! Se la moto vale meno 
di 1500 euro fai prima a rottamarla imho :-((
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Non c'è cattivo più cattivo di un buono quando diventa cattivo (Bud
Spencer) 

 aggiusta
Con poco? Se non ha il cambio estraibile deve tirar giů il motore e aprirlo 
in 2 :-(
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Non c'č cattivo piů cattivo di un buono quando diventa cattivo (Bud
Spencer) 

 di 1500 euro fai prima a rottamarla imho :-((
ohhh, che bbellexxa!
mi piaciono le persone ottimiste!
ma cheffai d mestiere, il meccanico?
cià

 aprirlo in 2 :-(
maledetto scrivi&correggi. il "con poco" è rimasto li per sbaglio :/
però magari su una moto vecchia, con un motore piu semplice, meno pezzi 
meno infognati, se gli va bene quella molla la cambi smontando solo il 
carter esterno...

lascia fare che ne azzecca 10 su 9 :\
--
ilnonno

 di 1500 euro fai prima a rottamarla imho :-((
cmq credo valga ben poco, prova a sbirciare le caratteristiche sull'altra risposta.
ma meccanicamente cosa potrebbe essere?
grz
tsalut

 carter esterno...
FORZA CAMILLO!
ih ih ih...
anche se temo che gentle paventi cosa + grave d una molla molle...eh?
GEEENTLEEEEE!!! cosa pensi chessia? è grave? ah dottò!
cià

 sull'altra risposta. ma meccanicamente cosa potrebbe essere?
Il cambio che ti "butta dentro da solo le marce" potrebbe essere dovuto ad 
un consumo dei perni degli scorrevoli del cambio, per il blocco della leva 
potrebbe essere sia la molla che agisce sulla forchetta che a sua volta 
lavora sul tamburo del cambio, sia della morchia sul perno della leva cambio 
(ma lo farebbe in tutte le marce), sia qualcos'altro sempre dentro al cambio 
(andrebbe guardato).


 --
è quel che temevo...

 (andrebbe guardato).
la sensazione è che lo faccia, il cambiare marcia da sola, quando nn è inserita bene.
domanda: su una moto in ordine può succedere che la moto scali da sola?
cià
P.S. io lo guardo spesso ma nn succede nulla!

in 2 :-(
A volte la molla del selettore e' raggiungibile semplicemente
smontando il carter frizione.
Non so se sia il caso del VF 400.
Ciao
--
RickRD 
Finalmente membro del club PPCSP e Temperacazzi N° 4
Honda VTR 1000 F "VelTRo"+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)  
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 Ciao
temo xò che il simpaticissimo gentle ( :O) ) faccia riferimento + al cambio "automatico" e
nn tanto alla "manovra d nn ritorno".
cià
grz

 P.S. io lo guardo spesso ma nn succede nulla!
LOL
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Non c'č cattivo piů cattivo di un buono quando diventa cattivo (Bud
Spencer) 

 x il resto è perfetta! :O)
Posso chiederti solo una cosa?
di dove sei??? La tua moto somiglia molto alla ex moto di un amico.
Cheppercaso è stata fatta naked?
(vabbè son due domande soprassediamo)
Lamps
-- 
MaT3ka0rA
& Piccoletta
On Fazer 2003 Blè "Shiva" -> Ex TT350 "Occhioni"
Il sito dei Fazeristi: 
www.fazeritalia.com
 

 Cheppercaso è stata fatta naked?
mi sun d tsernusch (cernusco sul naviglio) e la mia motina è vestita d tutto punto.
cmq essendo stata d ben 9 persone diverse...magari...
cià