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Titolo: Olio auto x moto, si può?

Devo cambiare l'olio alla mia moto.
Una Hornet 900. Volevo mettere il Mobil 1.
Ho visto che al supermercato vendono quello per auto a metà prezzo. Cosa
cambia da quello specifico per moto? Se lo metto, ho problemi col cambio?
Qualcuno ha mai provato?
Grazie
felix


wrote:

La tua moto gira particolarmente ad alti regimi quindi e' importante
il migliore olio e non per problemi eventuali al cambio.Diverso e' se
tui avessi una custom.
-
Ciao  berry
http://www.soundberry.com
Site & Forum for true hifi low cost.
Preferred:Monrio Asty+AeronAP110+AeronA30+Usher738.


La Hornet 900 non gira ad alti regimi, rispetto al CBR da qui ha ereditato
il motore!
Il Mobil 1 è uno dei migliori sintetici in circolazione dopo Bhardal e
Vavoline e pochi altri.
Chiedevo solo se le "versioni per auto" e "per moto" sono formulate in modo
diverso o è solo una question commerciale visto che il primo lo vendono in
molti supermercati e centri commerciali scontato del 50% mentre quello
apposito per moto NO.
felix

> Qualcuno ha mai provato?
A che Mobil1 ti riferisci? Ce ne sono diversi tipi di Mobil1.
Sulle mie automobili ho sempre usato il Mobil1 5W50. Adesso sulle vetture,
per la prima volta, sto usando il Mobil1 0W40 trisintetico.
Sulla mia Fireblade 954 ho provato il Mobil1 5W50: va benissimo. Ho fatto
6000 km con quell'olio. Nessuna problema al cambio, motore che va da favola,
frizione perfetta. In pratica nessun problema.
Meglio non usare lo 0W40 sulla moto poichč, non ne sono sicuro,  mi pare
contenga degli appositi addittivi antiusura che potrebbero far slittare la
frizione. Il 5W50, invece, č ok.
Tieni conto che esiste anche un Mobil1 15W50, sempre totalmente sintetico,
specifico per moto.
Ciao!
--
dkf  cbr954 (PD)

Devo cambiare l'olio alla mia moto.

Prima avevo una 250, ho sempre messo sint2000 (per auto) e non ho mai
avuto problemi (ci ho fatto 40 mila km, poi l'ho venduta). L'anno
scorso ho visto con i miei occhi un mio cugino bolognese mettere del
tamoil per auto nella sua sv650, sono rimasto allibito, ma anche la
sua moto va benissimo. Al prossimo cambio d'olio metterò anch'io olio
per auto a questo punto! La storia degli additivi che farebbero
slittare la frizione mi sembra decisamente una palla! Poi se guardi il
manuale della tua moto troverai scritta la gradazione, la specifica
API, ma NIENTE riguardo a presunti additivi pericolosi per il cambio! 
Quindi metti l'olio che ti pare e vai tranquillo (rispettando
gradazione e specifiche, naturalmente!)
ciao
Enrico

Nella scelta di un olio non è importante solo rispettare il grado terminco
consigliato dalla casa ma è *fondamentale* rispettare le specifiche SAE e/o
API, fai una rapida ricerca su 
www.google.it
 e vedrai di cosa sto parlando,
mi riferisco a sigle SJ SH et simila.
Ne approfitto per postare un mio dubbio : "che significa mettere un olio e
tenerlo su per 6000Km e non avere problemi!?!"
Credo che un qualsiasi olio non dia problemi per 6000Km (eccetto il Friol
:-) ), il problema è nei sedimenti all'interno del motore, ovviamente
impossibile verificare previo smontaggio!
Un danno evidente tipo grippaggio o impuntate del cambio IMH verrebbero
fuori sono dopo tre o quattro cambi olio sempre con olio di scarsa qualità.
Correggetemi se sbaglio.
Salvatore.

 Grazie
vai tranquillo, tra "versione" auto e moto l'olio e' uguale identico.....
solo che i motociclisti li reputano sciocchi e ricchi.. :) ...
byez
Andrea^_^


Se va bene sulla Fireblade, andrà bene anche sul mio "ferraccio" della
Hornet.
Grazie mille.
Oggi pomeriggio vado a comprarlo sperando che sia il 5W50.
felix


Quali?
Anche il Mobil 1?
felix

 wrote in message
news:MeSLb.67991$VW.28...@news3.tin.it...

vai tranqullo il mobil1 non ha questi problemi.... ed io che uso il bardahl
xtc c60 che e' STRAPIENO di additivi antiattirto non ho mai avuto problemi
di slittamento...
byez
A^_^

va bene anke l'olio per auto poi il mobil li secondo me va da dio....
io ho messo uno shell figurati....prima mettevo sempre motul che mi
costava un botto...
ho messo lo shell spendo 4 volte meno e va benissimo lo stesso!!!
devo solo provare se va bene in pista....al max lo cambio esattamente
a 6000....
a proposito sto usando un semisintetico e nn piu un sintetico come
prima....
ciao

devo solo provare se va bene in pista....
Come si svolgerebbe questa prova?
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)  
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)