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Titolo: comparativa gomme stradali

su motociclismo:
 Bridgestone Battlax BT012
Sono quelle che hanno evidenziato il minore grip. Obbligano a frenare presto
ed in uscita di curva scivolano abbastanza limitando però le impennate
indesiderate.
L'anteriore comunica una buona confidenza, la velocità di inserimento in
curva è discreta così come la maneggevolezza. Anche l'assorbimento delle
reazioni allo sterzo è buono però ci mettono più delle altre a scaldarsi.
-Dunlop D208
Hanno il grip maggiore ed hanno manifestato grande maneggevolezza arrivando
ad essere quasi troppo reattive. La cosa sorprendente di questo dato è che
pesano complessivamente 10,95 kg, ben 1,35 kg in più rispetto alle Michelin
che conferiscono molta meno maneggevolezza. Con le Dunlop è stato ottenuto
dal tester B (quello dalla guida più aggressiva), il miglior tempo assoluto
della comparativa. Il tempo di riscaldamento è breve.
E' la gomma giusta se la vostra moto è un po' lenta nei cambi di direzione
oppure se pur scegliendo una gomma stradale la volete adatta anche alla
pista.
- Metzeler Sportec M-1
Nella discesa in piega sono veloci e in impostazione di curva "rotonde",
però nei cambi di direzione hanno manifestato una certa lentezza. Comunicano
grande confidenza e per questo sono comunicative, invitano a spingere e a
fidarsi. In uscita di curva il posteriore assicura grande trazione ed ottimo
è lo smorzamento delle reazioni allo sterzo. Si scaldano in poco tempo.
- Michelin Pilot Sport
Il grip è discreto ed anticipando l'apertura del gas in uscita di curva
anche il controllo della derapata è abbastanza sicuro. Nella discesa in
piega sono le più neutre però difettano un po' di maneggevolezza. Non
gradiscono la guida nervosa. Lo smorzamento delle reazioni allo sterzo è
buono ed il tempo di riscaldamento rientra nella media, né breve né lungo.
Le Pilot Sport rappresentano "il caso" della prova. Il tester A (quello
dalla guida "rotonda") le ha giudicate le migliori; il tester B le peggiori.
- Pirelli Diablo
Sono state le gomme con i giudizi più positivi per quanto riguarda il grip.
Tant'è vero che gli angoli di piega sono stati elevatissimi e buono anche il
controllo della derapata. La maneggevolezza è elevata ed il tempo di
riscaldamento breve. Come le Dunlop sono quindi tra le gomme stradali più
sportive. Hanno permesso ad entrambi i piloti di far registrare tempi sul
giro di rilievo. Buono anche lo smorzamento delle "sbacchettate" dello
sterzo.
-- 
Ike (Max) - Milano - su Suzuki SV1000S "SVampy"

reazioni allo sterzo è buono però ci mettono più delle altre a scaldarsi.
30 secondi in meno? Eh beh ;) Io ho preso la moto a novembre con le BT012 e
per la mia esperienza fatta sulle Pirelli e sulle Dunlop posso dire che le
Bridgestone sono meglio delle Evo.
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio :)
Treporti (VE) - Honda Fireblade '03 JMG - ICQ 17016193
Join IHM-NE 
ihm-ne-s...@yahoogroups.com
 ;)


fra l'altro la comparativa č stata fatta usando proprio la tua moto (beh,una
moto come la tua,ok..;) )
sono sempre piů confuso su quali "scarpe" mettere alla mia....:(
ero orientato sulle sportec, poi sempre su motocilismo leggo che le diablo
sono come le sportec, ma hanno piů grip...uff....


 Ike (Max) - Milano - su Suzuki SV1000S "SVampy"
-- 
   Saluti da zOVERt®!
     ICQ# 53729468
	CBR600F
http://www.special106.it

 sono come le sportec, ma hanno piů grip...uff....
Se confermi di avere le 120/65 all'anteriore ti tolgo il dubbio: le diablo
non ci sono di questa misura! :-(
O almeno, io non le ho trovate...
ps. Chiesto il prezzo delle sportec?
Ciao.
    Firestorm
--
Kawa 636 '02 (MI)


non ho ancora avuto tempo :(  appena so qualcosa ti avviso....
-- 


 Bridgestone sono meglio delle Evo.
Su questo nno mi esprimo...nel senso che ora come ora col claod che fa 
pure le macadam entrerebbero in temperatura!!! ;-pppp
Ciao
Luca

 Qualche consiglio? Chi le monta?
Dipende tantissimo dalla moto. Io ho messo le D208 e devo dire che la frase:
"E' la gomma giusta se la vostra moto è un po' lenta nei cambi di direzione"
è vangelo.
Ovviamente però la tua moto non è esattamente una X-11 come agilità, quindi
gli unici che possono consigliarti sono quelli con la tua stessa moto.
Wild Cat
Roma
Honda X-11 "Cozza"
http://www.eveno.it
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

 MICHELIN PILOT RACE.
C'e' gente che si sdraia con queste gomme pure con la moto sul 
cavalletto... ;-pppp
ciao
Luca

Davanti 019?
Nein, 012. Oltretutto ho scoperto che ce ne sono 3 versioni : BT-012,
BT-012R (specifica x CBR954), BT-012SS (come la Corsa x Pirelli).
Ora ho su una Diablo ant e una M1 post per storie che non sto a dirti ma il
connubio e' ottimo. Vedo quanti km durano, senno' voglio provare la BT012ss
davanti e la BT-020 post (Luca diceva che e' un'ottima turistica).


sono sempre piů confuso su quali "scarpe" mettere alla mia....:(
Per andar per strada van bene tutte, dipende da come ti piace reagiscano.
Discesa in piega "rotonda", zero effetto raddrizzante, telefonata delle
gomme prima di perdere aderenza : Diablo, M1, Dunlop, BT012 (non
necessariamente in ordine)
Discesa in piega fulminea, efetto raddrizzante come la corrazzata Potiemkin,
perdita di aderenza alla "io speriamo che me la cavo" : Michelin.
Vai con Dio ;)
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pure le macadam entrerebbero in temperatura!!! ;-pppp
CretinA, a -7 io ci giravo e le gomme erano calde dopo pochi km. :PPP


 Quello si, ma non ho memoria di UNA gomma che non l'abbia fatto.
Confermo, anche se dopo circa 9000 Km era ancora in buono stato.
Le Bridgestone Battlax BT012 sono delle ottime gomme per andare per strada
forse, sotto certi aspetti, migliori delle mie attuali Supercorsa.
Ciao! ;)
--
dkf  cbr954 (PD)

forse, sotto certi aspetti, migliori delle mie attuali Supercorsa.
Vedi? ;)


 giroscopico, fatemelo sapere ;)))
Oge che ti devo dire...dopo quasi 15.00 km con le M1 della mez sulla 
pHornet, che nno ha telaio ecc ecc ecc...in curva entravo pinzando e la 
moto stava giu! se pinzavo in curva la mota nno si raddrizzava...
E l'anteriore non scalinava :-ppppp
Ciao
Luca

 Vedi? ;)
In pratica le Supercorsa per me sarebbero fantastiche se avessero un range
di temperatura più stradale (in pratica dovevo montare le Diablo
azzzzzzzzz''''''''  :°°°°°°-(((((((((((((((((((((((             ) . Se le
Supercorsa sono fredde o non ben in temperatura (cosa che su strada capita
spesso) allora le BT012 a parità di temp. sono più sincere e non scivolano.
Certo è che le Supercorsa quando decidono di scivolare lo fanno in modo
molto progressivo e controllabile, tanto che ne sono rimasto stupito.
Mi permetti di farti alcune domande?
1) hai fatto qualche modifica alla Blade?
Io sono un po' tentato dalla PC3r ma ho sentito solo pareri negativi o quasi
e, a mio avviso, è necessario farla tarare da un tecnico esperto con a
disposizione il banco dinamometrico se vuoi fare un lavoro che serva.
2) Hai provato a montare un filtro sportivo?
3) La mia in questo periodo è peggio di una stufa, se non vai almeno a 70-80
Kmh la temp sale. Domenica ho fatto un giro in montagna (=pochi rettilinei)
la temp era sempre sui 92°-95°. Secondo me hanno sottodimensionato il
radiatore.........
Ciao! ;)))
--
dkf  cbr954 (PD)

E l'anteriore non scalinava :-ppppp
Due treni M1 col 600 e scalinavano cmq ;PPP


radiatore.........
Pure la mia e se hai braghe corte o leggere ti ustioni pure le ginocchia sul
telaio. Non credo sia un discorso di radiatore, quanto di temperature
specifiche, sono moto costruite x quelle temperature. Anche io cmq avevo
adocchiato un radiatore supplementare, ma con 1500erotti Euro ho ben altro
da fare ;) Oltretutto oltre quella soglia non va praticamente mai, sotto
sforzo, ergo va bene cosi' ;)


 sforzo, ergo va bene cosi' ;)
Si credo che i progettisti li abbiano fatti 2 conti di scambio termico
pertanto credo che vada bene così è solo che ogni volta che mi fermo col
motore in moto mi viene un po' di angoscia di restare a piedi a vedere la
temp.sempre così alta..... ;-)))))
Ciao! ;-)
--
dkf  cbr954 (PD)

 Due treni M1 col 600 e scalinavano cmq ;PPP
CiccionA ;-ppppp
Ciao
Luca

CiccionA ;-ppppp
scribb scribb... comprimere ennesimamente nuke sims.... fatto ;)


temp.sempre così alta..... ;-)))))
Manno', appena s'attacca la ventola vaa 97 e poi scende da sola... sono
progettate cosi' ;) (mortacci loro :D) 


 progettate cosi' ;) (mortacci loro :D)
Mah! La mia da 100-102 ci mette un po' a scendere almeno 1 minuti o 2. Che
abbia il radiatore sporco (intendo per fuori)? E si che lo controllo
regolarmente.....
Ciao a presto! ;))
--
dkf  cbr954 (PD)

regolarmente.....
Insomma, con 40° dell'aria, almeno 50° dell'asfalto, imprigionato fra la
ruota ant (cmq calda e che non favorisce il passaggio di aria) e i
collettori incandescenti e' mcia da ridere la cosa ;)


 Ricordiamoci sempre di avere dei prodotti di grande serie. ;)
Certo certo. Per questo mi piacerebbe riuscire a fargli una bella messa a
punto specifica sul mio esemplare.
Ciao! ;))
P.S. sono un po' paranoico!!! ;PPP
--
dkf  cbr954 (PD)

 scribb scribb... comprimere ennesimamente nuke sims.... fatto ;)
Grazie alle tue compressioni ormai sono il re incontrasto dei nani di 
IHM!!! so piu' basso pure di aleanka a furio di comprimere!!! ;-ppppp
Ciao
Luca

IHM!!! so piu' basso pure di aleanka a furio di comprimere!!! ;-ppppp
Veramente ho 3 appunti di farlo e ti devi ancora palesare IRL! ;)


 Veramente ho 3 appunti di farlo e ti devi ancora palesare IRL! ;)
PEr il fatto IRL hai ragione :(
Se passi da lombardore il 5 settembre son li :)
Cmq puoi chiedere le referenze ad alty... ;-ppppp
Ciao
Luca

Cmq puoi chiedere le referenze ad alty... ;-ppppp
Eh beh :D


P.S. sono un po' paranoico!!! ;PPP
"No, non e' una gobba" (cit.) :DDDDDD


 sportive.
Sono imho le migliori tra le stradali.
Anche in pista, non hanno mai mollato una volta se non perche' messe
in crisi appositamente, anche se va detto che la temperatura le
avvantaggiava.
Pero' il votaccio date alle bridgestone mi fa supporre che sian state
provate tutte in pista: le Bridgestone in strada son sempre state
ottime, mi pare ingiustificata la perdita di aderenza.
--
Ed il polso

 Luca
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   Saluti da zOVERt®!
     ICQ# 53729468
	CBR600F

 
http://www.eveno.it


 a tutta la moto ;)))))
Secondo me basterebbe molto meno. Tipo una bella messa a punto dell'impianto
di alimentazione/inizione e basta.
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di alimentazione/inizione e basta.
Bravo, secondo te non ci hanno gia' provato? ;)
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 Bravo, secondo te non ci hanno gia' provato? ;)
Secondo me ci hanno provato ma non abbastanza....... ;))))
Ciao! :-))
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dkf  cbr954 (PD)

Secondo me ci hanno provato ma non abbastanza....... ;))))
Oddio ;)
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