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Titolo: Candele?

Buongiorno,
ieri sera uscivo bel bello da una cena di lavoro e mi preparavo a fare la
mia superba figura di motociclista una spanna sopra i colleghi autodotati,
ammirato e riverito dalle colleghe (eccedo, ma posso farlo: nessuno di loro
ha mai montato qualcosa di piu' potente di una bicicletta e non riescono,
percio', ad intuire la mia completa incapacita' alla guida del mezzo).
Terminata la vestizione faccio per sfrecciare solitario verso l'oscurita',
sennonche' la moto (hornet 600) stenta a partire: non mi preoccupo, ha
questo difetto da quando l'ho presa - dopo una pausa di un paio d'ore devo
sempre insistere per sentire il placido borbottio giapponese. Insisti,
insisti, immagino di aver completamente ingolfato il motore, poiche' il
rumore del motorino di avviamento e' diventato simile a quello ti un
tubercolotico in fase attiva.
Stamattina, partenza perfetta.
Oggi pomeriggio, nuovamente sull'orlo dell'ingolfa(-ggio?, -mento?).
Ora le mie domande sono:
e' normale che la moto fatichi un po' (diciamo che devo ripetere un 6-7
volte la procedura di avviamento) a partire da fredda?
esiste un modo per evitare di ingolfare la moto e riprodurre la pessima
figura rimediata ieri (partenza alla bersagliera)?
l'ingolf(-ggio?, -mento?) e' un processo reversibile? Intendo dire: devo per
forza dedicarmi alla pulizia di nonsobenequalepezzo per riportare la moto ad
un funzionamento ottimale oppure basta girare un po' per rimettere le cose
al loro posto?
Mi scuso in anticipo per la banalita' delle domande, ma sono notevolmente
preoccupato di dover cominciare a dilettarmi di manutenzione - per me,
attualmente, la hornet e' ancora una belva da guardare con estremo rispetto.
saluti.

 figura rimediata ieri (partenza alla bersagliera)?
Cambiare candele e batteria, ah gia' che ci sei anche il filtro
dell'aria....
Ciao
Bulga

ciao,
non č che fai l'errore che facevo io... da fredda con la leva dello starter
al massimo accelleravo leggermente ..
poi mi dissero di non toccare accelleratore con lo starter azionato cosě
facendo parte al primo colpo senza problemi.
Perseo On Bandit 600 ex Drag Stra 650 (spakka SchiEna)
motociclista (si fa per dire) da settembre 2003
Lomellino non D.O.C.

 dell'aria....
Avevo il fortissimo sospetto che una soluzione sarebbe stata questa. L'unica
cosa che mi da da pensare e' che la moto ce l'ho da 4 settimane, due anni di
vita, sedicimila kilometri e sopratutto comprata da un concessionario che
l'avrebbe dovuta *tagliandare* prima della consegna.
Siccome resto un ingenuo e ritengo che i controlli siano stati fatti, non e'
che per caso sono io ad essere cosi' maldestro da *rovinare* una moto in
quattro settimane?

 facendo parte al primo colpo senza problemi.
L'hanno detto anche a me, alla consegna della moto, ed infatti non l'ho mai
fatto...
il problema e' che _se_ uso lo starter prima di azionare il motorino
d'avviamento la moto fa neppure finta di partire. Se _non_ uso lo starter
dopo averla accesa la moto gira per 5 secondi dopodiche' si spegne
miseramente (indipendentemente dalla temperatura esterna)

 quattro settimane?
ecco, a dire la verita' ce ne vuole, per riuscirci.  e' veramente una 
impresa eroica.
  ovviamente tutto e' possibile: si vedono motociclisti che ti fanno 
chiedere: come mai la moto non si ribella a tanto odio?  Pero', in media, e' 
veramente difficile rovinare una moto in 4 setitmane.
  Anche Zanelotto per rovinare il suo ducati (e parliamo del Duke, appunto) 
ci mise piu' tempo....
Ad maiora   Paolo

 quattro settimane?
ma daiiii un minimo di fiducia in se stessi no? :P
secondo me no.
prova a dare un occhio anche al minimo e a non tirare tutto lo starter.
Infine, e' a carburatori? po' esse' che il rubinetto (a depressione 
presumo) non tenga bene e in un paio d'ore la benza ti ingolfa la moto? 
Col kawa se usavo per piu' di 2 secondi la caduta libera della benza nei 
carburatori la moto si ingolfava.
ciao
-- 
il"nonno"vinci... dalla casa di riposo "val trebbia" (PC)
mito ev -> kawa zzr 250 -> Ornitorinco TLone nero nero :)
Tessera CoStEL n. 13 (fondatore)
icq 170179481
www.ilvinci.blogspot.com

"Lahar"  ha scritto nel messaggio

le candele dovrebbero durare più di 16k km a maggior ragione se sono di 4
settimane, idem il filtro dell'aria.
controlla come stia la batteria anche se non è il problema principale.
quando la moto è ancora calda non tirare l'aria ed evita di sgasare troppo
mentre la accendi.
quando è fredda usa l'aria senza nemmeno SFIORARE il gas, non tirare
completamente il comando dell'aria perchè non serve e rischi di incepparlo
(vero Marmotta?? ;) )
e poi è inutile sentirsi troppo fighi in moto perchè "lei" lo capisce e ti
fotte! :-P
Lamps
Swift
-- 
Un Calabrese in sella ad un Calabrone! ;)
Swift on "Horny lady" Hornet 600 bordeaux

 presumo) non tenga bene e in un paio d'ore la benza ti ingolfa la moto?
Tutto e' possibile per me che non ne capisco una beneamata :)
La soluzione in questo caso sarebbe cambiare il rubinetto?

 impresa eroica.
Da un certo punto di vista questa tua frase e' molto consolatoria :)
D'altra parte, normalmente, gli eroi non sanno di esserlo sicche'...

 La soluzione in questo caso sarebbe cambiare il rubinetto?
è un botto; ma prima vedi se la situazione è veramente preoccupante perchè
secondo me è nella normalità.


 fotte! :-P
Gia', vedo... io speravo mi lasciasse solo il tempo di farlo davanti alle
persone che conosco :)
Diavolo, persino la mia ragazza mi da questa opportunita'!

 secondo me è nella normalità.
Faro' come mi hai suggerito, grazie :)

 quattro settimane?
Difficilmente e' colpa tua.  Probabilmente hai la moto giu' di batteria,
o con candele e filtro sporchi. Come dicevo sopra devono ancora
inventare il concessionario che ti smonta le candele e te le controlla
prima di venderti la moto. E' gia' tanto se guardano le pastiglie dei
freni, per una questione di coscienza.
Ciao
--
ACX (CB750)

 ACX (CB750)
Ad maiora   Paolo