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Titolo: Consigli

Dovrei (finalmente!!!) fare un pò di manutenzione alla mia vecchia Diversion
(anno 1992) e, onestamente, non mi sembra il caso di esagerare con i prezzi.
Dovrei effettuare queste operazioni:
- Cambio olio e filtro;
- Cambio Ruota posteriore (quasi completamente consumata);
- Cambio catena (ha 12 anni...) e, di conseguenza, anche la corona;
- Cambio pastiglie freni ant. e post. (Come sopra...);
- Cambio specchietto dx (causa pallonata...).;
La revisione poi è d'obbligo e lì il prezzo non scappa: 35 Euro.
Il resto quanto mi potrebbe venire a costare?
Siamo sui 300 o si può risparmiare qualcosa, considerando che la uso per
lavoro e, raramente, mi concedo qualche passeggiata sulla costiera
amalfitana o per andare giù in Calabria?
Vi ringrazio anticipatamente
Saluti
Carlo

 amalfitana o per andare giů in Calabria?
non risparmiare sulla sicurezza!!
ciao
Zanna
VFR Vtec
Medaglia d'Oro CMRN 2004 ...moto piu "simpatica"....
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 Carlo
cambia tutto il cambiabile, se no ti ammazzi e impara a quotare
--
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Parlo di ruota nel senso di COPERTONE.
L'anteriore è più nuova perché qualcuno, 2 anni fa, si levò lo sfizio di
aprirla con un temperino.
Il cerchio è a posto: mai un fosso e non è mia abitudine salire sui
marciapiedi.
Per quanto riguarda i dischi li ho fatti vedere 6 mesi fa dalla Yamaha
stessa (in occasione di un ritiro di moto nuova da parte di un collega) e mi
hanno detto che l'usura è assai limitata, forse perché la percorrenza è
molto bassa (al momento i km sono 38.000); in ogni modo mi dissero che posso
usarli ancora per un annetto o poco più.
In merito alla sicurezza ti do perfettamente ragione ma, d'altra parte, ripe
to che non uso la moto per un discorso di filosofia o di gara. Vado
regolarmente al lavoro facendo i miei bravi 18 Km al giorno e non pretendo
di più di una passaggiata su un percorso tortuoso come la costiera
amalfitana.
Fatemi sapere.
Carlo


P.S.: l'olio č stato cambiato sotto Natale insieme al filtro, al filo della
frizione che si stava spezzando, e alla batteria.

 P.S.: l'olio è stato cambiato sotto Natale insieme al filtro, al filo


 amalfitana.
si, ma la moto, anche solo a considerarla "un pezzo di ferro per andare al
lavoro"
e' un veicolo particolare...diciamo pure che ha un grado di pericolosita'
piu alto di altri veicoli...
Se andando al lavoro la catena vecchia di 12 anni si spezza, finisce tra le
ruote e tu cadi, ti fai male lo stesso, credimi!
E' quindi un mezzo che va' tenuto costantemente sotto controllo..da soli se
si e' in grado o altimenti dal meccanico con delle revisioni ogni tot km o
ogni tot periodo...........questo e' il mio consiglio...


 ruote e tu cadi, ti fai male lo stesso, credimi!
Mi farei molto male... ed appunto per questo che devo cambiarla, corona
completa.
Non mi sapreste indicare un poco qualcosa di non troppo impegnativo
(finanziariamente parlando)?
Ovvia senza sputare in faccia alla sicurezza, però pensando anche che non
possiedo né una R1 né tantomento una vecchia Guzzi...
Ciao a tutti e grazie
Carlo

 Il resto quanto mi potrebbe venire a costare?
Aggiungici ... mumble mumble... 1,5h per olio e filtro olio e filtro aria,
le gomme falle cambiare dal gommista, spenderai 20euro di montaggio ma in
genere fanno il prezzo "tutto compreso", un'altra oretta e mezzo per il
resto.
Stiamo larghi e facciamo 4h di lavoro, a 35Euro/h = 140Euro di manodopera +
i ricambi di cui sopra.
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
La vita č fatta di treni che passano, e a volte č bene salire senza
biglietto. Basta chiamare il controllore e pagare strada facendo (M.
Donnini; TT, La Corsa proibita)

 freni di 12 anni fa gli leviamo pure le mutande...
Ovviamente la manutenzione di base la faccio.
Solo che è arrivato il momento che oltre all'ordinario devo anche fare lo
straordinario e sapete bene la Yamaha come parla in fatto di ricambi: li fa
pagare molto cari.
Inoltre, proprio per il fatto che devo rifare la revisione, voglio che la
moto sia a posto.
Il mio quesito era riferito ad un possibile risparmio senza tralasciare la
sicurezza.
E NON DIRE CHE LA MIA "CONCHITA" E' UN CATORCIO SE NO SI PRENDE COLLERA E MI
ABBANDONA!!!!
(Va davvero molto bene, a dispetto della mancanza delle modifiche apportate
sul modello 1999)
Saluti.
Carlo

 (misure: A= 110/80/17" ; P= 130/70/18")
Puoi provare le Pirelli Sport Demon o le Metzeler 330/550. Di quelle
misure ci sono anche le Dunlop Arrowmax e le Michelin Macadam, ma non
sono in genere molto apprezzate (potrai anche sentire dei commenti
piu' coloriti :-) )
Ciao
-- 
Carlo Vittoli & Yamaha TT 600 RE "TarTaRuga ninja"
Assemini, CA - Pianeta Terra
GFC #79 - B&S