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Titolo: Squattrinato....

Oggi ho cambiato il pneumatico posteriore della mia bella con un Pirelli
Dragon MTR02, all'anteriore rimane ancora il macadam ;-((((((
(mai possibile che nel mio mandamento non c'e' un gommista che mi possa
fornire un 120/60 ZR 17 MTR02 ?????????
Ora devo aspettare una settimana :-(((((((((((
La cosa piu' grave però e che ho cambiato le pastiglie davanti ( 370.000 )
, alla YAMAHA sono pazzi oppure mi hanno truffato (il prezzo ufficiale era
340.000 + IVA. Prima di comprare la prossima moto mi sa che mi informero'
sui prezzi della manutenzione ordinaria.
Un povero Andrea ( MK )
Ride my site : 
WWW.SETA.IT/MK/
Bicos iour inglish is better than iour italian : tanchiu!   ;-)

Bicos iour inglish is better than iour italian : tanchiu!   ;-)
Preghiu!!

340.000 + IVA.....zip
Ciao.
Io credo che sia  assolutamente scandaloso !
A luglio '97 ho pagato per le SBS Racing anteriori ( ZXR 400)
L.110.000 ( 55.000 la coppia) ....vabbe', io poi me le sono montate
ma la differenza e' assolutamente spropositata.
CIao.
                      Cristiano
---
Cristiano Cinotti
RS 250 Verona
ci...@iol.it
---
Home Page
http://users.iol.it/cino/
---
Album CyberMotoRaduni
http://www.cu.mi.it/ihm
---

sui prezzi della manutenzione ordinaria.
Mi sa che sia una follia spendere tanto!!! E che sono d'oro?!? Io per
la coppia Honda ant. pago 140.000 circa (listino, con IVA) di
pastiglie e manodopera poco. Le post. costano circa 70K.
Al limite la prossima volta prendi le Brembo, mi pare siano
sconsigliate le verdi. Magari le Oro (ma quanto costano?).
Una stretta di manopole
Marino de Falco
HONDA VFR 750F '91
http://www.aspide.it/freeweb/Blackhawk
E-mail: 
m.de...@agora.stm.it
ICQ 5759534

ma la differenza e' assolutamente spropositata.
 Idem 120.000 per le pastiglie anteriori dell'AT, poi le ho montate da me
visto che è una stronzata da farsi in 15-20 minuti ;-))
--
Motoslitta, motocarrozzetta, sgomma impenna e va a manetta, e fa cagare
addosso matusa e governi. (by Elio)
              _-\
Ciao..........O-O
Poser Ivan (Africa Twin 750)  ATIC 136
E-Mail    : 
iv...@elettra80.com
ICQ :4710428
Home Page : 
http://www.elettra80.com/IVAN/index.htm


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visto che č una stronzata da farsi in 15-20 minuti ;-))
Perchč hai un solo disco davanti, per me ci vogliono almeo 3 quarti
d'ora... e il tempo e' denaro!!! ;))))) ma rispetto a quello del
meccanico, il mio costa veramente poco!!
Ciao
Francesco Aguzzoli
SUPERTENERE' XTZ 750 "Il Mammoth"
KLR600Sport "Green Hot Chili Pepper" (on sale)
Reggio Emilia & now, not only the surroundings!

meccanico, il mio costa veramente poco!!
 HA ha guarda che la mia carretta ;-) ha ben due dischi all'anteriore come
la tua ;-).  15-20 minuti sono sufficenti, la prima volta ci ho messo quasi
un ora, perchč non sapebo che bastava togliere una vite, e ruotare la
ganascia, caspita io avevo smontato completamente i copriforcelle e
plastiche varie 8..(
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plastiche varie 8..(
ah! allora la tua è proprio nuova nuova... domenica di fianco alla mia
ce ne erano 3 a righe bienche rosse e azzurre con disco singolo, una
nera e grigia a "fiamme" e una, sempre a "fiamme" nera rossa e bianca.
Quelle a "fiamme" hanno il doppio disco e un terminale degno di questo
nome (copiato dal Super, ovviamente) ;)))))
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nome (copiato dal Super, ovviamente) ;)))))
 Ma forse hai beccato le 650 perche tutti i modelli 750 hanno il doppio
disco anteriore, di certo dal modello del '90.
 Il scarico solo nei modelli dal '93-'94 in avanti č simile al quello del
Super Tenerone, infatti la povera AT č stata trasformata in moto da turismo,
ha perso un pň del suo smalto di regina d'africa; come dire invecchiando č
peggiorata 8...( .
  Speriamo che i nuovi modelli 850 e 1000 (dovevano presentarli a Milano)
siano piů cattivi altrimenti passo al Quota 1000. ;-)))
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Vivere e' la cosa piu' rara del mondo. La maggior parte della gente esiste,
e nulla piu' (Oscar Wilde).
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siano più cattivi altrimenti passo al Quota 1000. ;-)))
Buona quella!
;)))
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;)))
 Ho letto che presentano la Quota 1100, ma pesa 35kg in piů, a pensarci bene
da 210kg a 245kg non č un dramma 8-))), il motore deve essere fantastico, ha
una coppia praticamente costante da 2400 a 5600 giri, praticamente un motore
elettrico ;-))) vedremo quando la mia AT sarŕ in etŕ da pensione ;-)))
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elettrico ;-))) vedremo quando la mia AT sarà in età da pensione ;-)))
Sinceramente viste come sono le altre Guzzi... io aspetto di vedere la
nuova Triumph Tiger, piuttosto. A Bologna domenica, con i mitici
Stefano&Stefano abbiamo visto la Cagiva 750 non sembra male, un po'
mastodontica, ma bisognerebbe provarla e il giessemillecento... che
continua a non piacermi (con tutti i guai che ha, poi...).
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continua a non piacermi (con tutti i guai che ha, poi...).
non mi piace o meglio non è una moto che comprerei ;-))
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Sono vivo ... e vegeto!
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continua a non piacermi (con tutti i guai che ha, poi...).
La mia prima moto moderna e' stata proprio la Cagivona 750 (1987)
(allora Elefant Lucky Explorer), la prima, qualla monofaro. All'epoca
era appena uscita anche la Transalp. La Cagivona andava piu' forte su
strada, vibrava meno, e andava meglio su sterrato.
Saluti bicilindrici
Steu (Stefano Colanzi)  
col...@micronet.it
togli 'none' dall'indirizzo di posta elettronica
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Ducati 851 Strada '92  (un po' meno fracassona)
http://www.geocities.com/MotorCity/9245/851.html
BMW R1100RS (ogni tanto bisogna portare anche la fidanzata no?)

non mi piace o meglio non è una moto che comprerei ;-))
Io ho mio cugino che l'ha presa l'estate scorsa e due miei amici.
Mio cugino aveva l'F650, che ha venduto per due ragioni: la prima è
che avendo la moglie di Marina di Massa fanno spesso i week end al
mare e l'F650 non è certo una moto da viaggio come il GS. La seconda è
che ha provato il mio KLR e ha visto che andava di piu'.
Il brutto è che dallo scorso autunno ha la moto bloccata a Massa
perchè va a un pistone solo... in più gli avevano sostituito la
centralina in garanzia e perde olio da un cilindro. Non sa come fare,
perchè non vuole portarla dal concessionario di carrara (BMW) perchè
dicono sia il peggiore d'Italia.
Degli altri due ti posso dire che uno è molto contento, c'è perfino
andato in tunisia, l'altro non so perchè l'ha appena presa (usata di
un anno a diciottomilioni!!!!!! altro che la svalutazione delle HD!!
Talamo fatti furbo, passa alla BMW ;)) )
Ciao
PS: qui a Reggio è una moto che fa molto FIGO, in genere le vedi
parcheggiate in centro al sabato all'una o verso sera (momenti TOPICI
per i fighi nostrani). Però mi sa che il nuovo custom di 007 sia
l'ultimo grido... mi sa che tra un po' la GS verra' soppiantata...
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strada, vibrava meno, e andava meglio su sterrato.
Mi ricordo bene, io avevo l'XL350 (na' ciofeca di motore, telaio
buono) e la Cagiva era uno dei Must insieme al TT.
Ciao
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impiegata. Ma fa schifo anche esteticamente!
 Le voci degli esperti sono queste, sono affidabili se appena potate a casa,
fai una bella revisione, i montatori guzzi battono la fiacca ;-))
 Ho vistola nuova politica guzzi, prevede una garanzia di 3 anni, se tanto
mi da tanto, o vogliono tirarsi la zappa sulle gambe, o hanno intenzione di
migliorare la qualità del montagio 8-)))
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migliorare la qualità del montagio 8-)))
Ivan, lo sai che per parlar male dell'Africona non ho problemi...;))
ma in questo caso devo proprio dirlo MEGLIO L'AFRICA TWIN(G)!!!!!!
Ciao Africano
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