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Titolo: Olio motore

Gradirei porre un quesito a tutti circa il miglior olio per motori 4T con
prestazioni elevate e non, che preservi il motore dal consumo eccessivo di
olio e che aderisca in modo ottimale sugli ingranaggi del cambio . Non sò se
chiedo l'impossibile ma io finora ho usato quasi esclusivamente Castrol GP
che comincia a deludermi.
Salutoni e buone pieghe a tutti
Guidate con prudenza
Carlo
BMW R1100GS


Per la tua BMW il GP non č il massimo visto che di per se il motore
consuma olio, la Castrol produce olii non male ma č risaputo che
brucino di piů rispetto agli altri (quindi maggior consumo d'olio).
Io personalmente della Castrol utilizzo solo il mega sintetico RS.
Vorrei inoltre farti notare che la tua bmw data l'architettura,
dispone di un cambio separato dal motore e quindi l'olio che va a
lubrificare il motore (albero motore testate cilindri ecc. ecc.) non
puň lubrificare in nessunissimo modo il cambio che dispone di un suo
olio come anche per quanto riguarda il cardano.
Concludento ti consiglio vivamente, č ottimo, lo Shell (che produece
gli oli a differenza di Castrol che se li fa fare) ed in particolare
lo Shell 4TX olio minerale ottimo che utilizziamo su tutte le bmw e
maxi giapponesi nella nostra officina.
Ciao 

prova il gps superbike,
Mi sapresti dire la gradazione del Castrol GPS? Io delle ditte che non
scrivono chiaro sulle etichette quello che vendono non mi fido!!!
Ottimi olii motore? Innanzitutto devono essere sintetici e di
gradazione 15W50 (e ci deve stare scritto sull'etichetta)...e poi una
mia classifica personale metterebbe al primo posto il Valvoline 15W50
Syntracing, poi il Motul V300 Competition, il Puntoline ed ELF (stessa
gradazione).
Cmq sintetico 15W50 e vai tranquillo.
K2
KAPPADUE
TDM 850 DSoT
Delicate Sound of Thunder

Cmq sintetico 15W50 e vai tranquillo.
Ciao,
anch'io ho provato dopo Castrol e altri il Motul v300 15/50 di cui
parli e devo dire che e' davvero buono.
Per altro mi e' anche stato piu' volte consigliato da diversi mecca.

 olio come anche per quanto riguarda il cardano.
E allora per il cambio cosa mi consigli se non è il massimo della
perfezione?? a freddo invece è perfetto !!
Salutoni e ringraziamenti
Carlo

parli e devo dire che e' davvero buono.
Confermo ;))
Ciao.
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>parli e devo dire che e' davvero buono.
Ma l'olio che ci mettono nelle moto di primo equipaggiamento che razza di olio
e'? Ho visto quello dell'R1 e mi sembrava acquetta!
Con quell'olio e' meglio non esagerare anche passando i 1000 Km prescritti o fa
bene il suo lavoro lo stesso?
Ciaociao
Loris/Bunny ...
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Settala (MI)
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bene il suo lavoro lo stesso?
TEORICAMENTE te lo dovrebbero cambiare al primo tagliando, appunto. SE
lo fanno, che tu ci vada a 1000, 900 o 1200 non cambia molto ;)
Assicurati xo' che lo cambino davvero :/


e'? Ho visto quello dell'R1 e mi sembrava acquetta!
l'olio cosiddetto da rodaggio e' leggermente diverso dall'olio
normale, dovrebbe favorire gli assestamenti ed essere molto detergente
per rimuovere i propdotti dell'assestamento. 
Forse uno dei motivi per cui dicono di non salire troppo di giri in
rodaggio e' proprio per le caratteristiche del lubrificante
--
Bi-lampeggi (a L e boxer)
"Steu" Stefano Colanzi
BMW R1100RS RedGate
Ducati 851 Steu special, 
http://www.desmodromiclub.com/851.html
un po' meno special
da Brugherio (MI)