Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Honda Deauville o transalp?

cosa mi consigliate per sciogliere il dilemma, e siccome mi hanno detto che
consumano molto, che modelli di altre marche  con caratteristiche simili mi
consigliate?
Io cerco una moto molto facile da portare, maneggevole, non esasperata nei
consumi, molto protettiva , ed adatta a tutte le stagioni, con la quale
possa fare del turismo a lungo raggio  con comodità per mè ed eventuale
zavorra!!!!velocita circa 170/180 Km orari
saluti a tutti Claudio.
ED ORA SCATENATIVI !!!!

 cosa mi consigliate...cut
	Risposta facile.
	Africa Twin o TDM. Con il TA non ci arrivi a 170. Oppure, se ti fai le
manutenzioni da solo, l'Elefant 900, lo trovi in ottimo stato da usato,
oppure un Gran Canyon o ancora meglio il Navigator. E poi c'e' il
Varadero. Fai un po' tu. La prendi nuova o usata? Che budget hai? Il
Varadero in citta' lo sconsiglio.
	Ciao.
-- 
Kiwi aka Riccardo Tori - Castiglione dei Pepoli (Bo)
- Morgana (Cagiva Elefant 750 '98 bluette) 
[Ex Myricae (Cagiva T4 500E '88)] - Vesparda (Piaggio P125X '80)
******* PROUD MEMBER OF GIPPIOLA FAN CLUB (#11) *******

Le esigenze sono quelle di un'utilizzo intensivo, sia in città, che poi è un
piccolo comune ,che da turismo, non volevo salire troppo di cilindrata
perchè sono alle prime esperienza con moto di questo tipo, infatti la moto
dovrebbe avere la capacità di  potermi perdonare qualche errore.
come prezzo 15 milioni mi dovrebbero bastare.
saluti Claudio


 zavorra!!!!velocita circa 170/180 Km orari
Partiamo dalla velocita'.
Tutti i modelli da te e da me citati hanno circa 40/50 cavalli di potenza,
il che significa velocita' che vanno tra i 165 dei monocilindrici tipo
Freewind, ai 170 di Pegaso, BMW 650 e Transalp, ai 180 di Deauville.
I tester delle riviste raggiungono queste velocita' (parlo di velocita'
effettive, non di quelle indicate da tachimetri contapalle) sdraiati sul
serbatoio di moto "nude".
Se ci metti cupolino maggiorato, per aumentare la protettivita', bauletto,
borse laterali e zavorrina, ti accorgerai che velocita' massima,
accellerazione e ripresa peggiorano sensibilmente.
Pertanto se vuoi muoverti a 170/180 km/h di crociera sali di cilindrata
almeno fino a 1000 cc (qualunque BMW 1100 o 1150 o la Varadero o la Tiger o
la Navigator va bene; l'importante e' che la tua moto piaccia a te, mica
deve piacere a me).
Se invece vuoi andare in giro tranquillo, senza correre, va benissimo anche
una Suzuki TU 250, e' leggera, facile da guidare, le metti un cupolino in
plexigas, costa pochissimo, ci fai 30 km/litro, d'inverno sul ghiaccio e
sulla neve apprezzi i suoi 120 kg di peso e a 100 all'ora arrivi a Caponord
lo stesso.
--
Ciao - Francesco      Gippiolo n° 62   grappofero
ViceBafangulatore ufficiale  Tess. 03    Membro del Club PPCSP   Tessera
L.A.C. n. 09
Se Dio avesse una moto sarebbe la Transalp e casomai ci fosse traffico una
Vespa      (TA 99 la Moffola + ET4 97 la Ferma)

> zavorra!!!!velocita circa 170/180 Km orari
Dai retta a Schiapputer che ha ragione su tutta la linea...
a parte la velocita' massima hai fatto la descrizione della
mia (al momento a riposo a causa della sensibilita' del
sottoscritto alle basse temperature!)
Stefano "Rookie" & Suzuki XF650 Freewind "Petunia"

zavorra!!!!velocita circa 170/180 Km orari
Transalp nuovo o usato vai sul sicuro, il 600 fa 19Km/l, il 650 17Km/l
(dati testati personalmente) velocita' di crociera autostradale
150Km/h per entrambe, puoi andare dove vuoi.
Se vuoi una moto piu' veloce, direi TDM.
Se vuoi una moto piu' leggera (e magari con qualche vibrazione in
piu') vai sui monocilindrici tipo Freewind o Pegaso.
Ultimo consiglio: prendi quella che ti piace di piu' ;-)
P.S. fai un giro su 
www.transalp.it
 
May the force be with you.
Diego Tomasi - Colle Umberto (TV)
Honda XL650VY
www.transalp.it

zavorra!!!!velocita circa 170/180 Km orari
Transalp! su tutta la linea (a parte la vel max che cmq non faresti
neanche con la deauville).
Da quello che ho letto nel thread hai un budget per prenderla nuova.
Ho anche letto che sei alla prima esperienza con moto "grosse" quindi,
se posso, consiglierei un usato di un 2 o 3 anni massimo, il modello
98 del transalp aveva gia' il doppio disco anteriore, trovi tutti gli
accessori che vuoi aftermarket e ci vai in giro tranquillo (diego
tomasi [ciao!] ha fatto quasi 100.000 km col transalp).
Se poi per te la velocita' max e' fondamentale allora devi salire di
cilindrata, quella media che dici te la faccio io da solo col parapero
(se ho su la moje scatta il limitatore ai 140 :-/ )
Se sali di cilindrata hai tutte le scelte che vuoi, un tdm e' un buon
compromesso. Ha i pregi del transalp, un po' piu' veloce, stradista
senza particolari problemi (casartelli docet) ma assolutamente no
fuoristrada...
Buona scelta :-)
ciOa
-- 
Giacomo (che quasi quasi...)
Membro Assente del FCC - Varadero Milano - ICQ 32848628
"La mia forma ideale? Il barattolo di Nutella"

come prezzo 15 milioni mi dovrebbero bastare.
In zona Torino ho letto un conce che vende il TDM nuovo a quel prezzo
(listino e' 17,2 + immatricolazione), altrimenti usato 2000 a partire
da 13mil.
Ciao
-- 
Tutti noi abbiamo bisogno di credere in qualcosa.
Io credo che mi faro' un altra birra.
Fede (col nick palindromo) sta digitando da MI
su Honda GL 1100 GoldWing del 1982
e tra poco anche su Yamaha TDM "Simply Black"

	Africa Twin o TDM. Con il TA non ci arrivi a 170.
Risposta esatta!  ;-)


 cosa mi consigliate per sciogliere il dilemma, e
be innanzitutto dovresto leggerti il confronto diretto fatto su  IN MOTO
dell'anno scorso per capire un attimino  le differenze tra le due se riesco
a scannerizzare il tutto magari te lo mando :o)
poi ti direi che  dipende dall'estetica
un mono tipo bmw o aprilia sono ottime per il misto .. un po meno per fare
700 km a 160 in autostrada .. magari a 140 150 vai tranquillo
 anche se il bicilindrico per il turismo è l'ideale  sempre su percorrenze
medio alte però :o)
 la transalp è ottima  ma il prezzo del nuovo mi sembra non giustificato ..
a quel punto ti prendi una fazer 600 o una hornet s e forse ti avanza
qualcosina
direi di rivolgere  la ricerca sull'usato di un paio di anni ..
le moto fanno sempre poca strada e durano una vita (anche dopo 12 anni di
lavoro   sono ancora perette ) del resto il 90 per cento degli utenti la usa
poco direi un 5 6 mila chilometri( il NG non fa testo dato che qui siamo
tutti patiti e quindi  nell'ustao trovi fantastiche occasioni a prezzi del
30% in meno!!!!
il che ti permette di accedere a moto ben piu dotate quali  bmw 850 , a tdm
arfrica twin che poi  sono le moto ideali per un  buon turismo "veloce " in
coppia e con le valigione sui fianchi senza dover  tirare le marce allo
spasimo!!!

se mi posti l'articolo lo leggerò con piacere.
un saluto ed un ringraziamento a tutti.
claudio


possa fare del turismo a lungo raggio  con comoditą 
Hai piu' di 300 km di autonomia.
I principali costruttori di motovalige hanno gli attacchi per baule e
borse laterali specifici per la Fazer.
-- 
Ciao da Corrado
Yamaha FZS600S (Dodo)
Milano
Senza du scrivimi all'indirizzo:
ducu...@tin.it

 Con il TA non ci arrivi a 170.
Riccardo te lo sillabo: BA-FAN-GU-LE!!!!! ;)))))))
E, in tutta risposta, ti dico che neanche con il tuo Elefant ci arrivi a
170. Si, non ci arrivi a 170 Km percorsi consecutivamente senza perdere
pezzi.......;))))))
Cmq tra le due di cui chiede Guliver la TA offre una sicuramente una
versatilità superiore.
La Deauville probabilmente è più indicata per i lunghi trasferimenti specie
autostradali (maggiore protezione aereodinamica).
Un consiglio. Osservale bene entrambe. Scegli quella che ti fa battere di
più il cuore.
--
Teorico & Bebi & Transalp XL600V neranera
Loreto (AN)
Le Faq di IHM 
http://utenti.tripod.it/catja/faq.htm

 deve piacere a me).
Anche un'AT, che oltretutto è un buon investimento ed ha costi di esercizio
contenuti... Comunque scordati consumi parchi a 180...
Ciao!
Pietro

guliver wrote:
se ti devi fare le ossa il mio consiglio e' prenderti un transalp 94-95-96 ...
lo paghi poco e va bene e soprattutto perdona ogni genere di errori !!
poi dopo ( quando andrai a cercare la 6a senza trovarla ) puoi orientarti sui
750-1000 anche se con un 1150 GS hai risolto i tuoi problemi per la vita ( e
anche un discreto mutuo :) <- ma ne vale la pena !
Elia

 moto era in rodaggio e lui non è un passerotto!
Mah...io ho dei seri dubbi su quello che dicono i tachimetri.
Con la mia TA uscita di rodaggio e cupolino basso, spianandomi in
sardostrada il tachimetro arrivava a 185 km/h, quando nessuna rivista e'
riuscita a farle superare i 173 km/h; con parabrezza maggiorato e bauletto
non riesco ad andare oltre i  175 km/h. Se a questo aggiungi che le moto
consegnate alle riviste sono sempre perfettamente a punto, mentre le nostre
quasi mai (interessante e' al proposito la prova pubblicata da SW sul numero
di gennaio, dove si evince senza ombra di dubbio quanto da me affermato),
dubito molto che i 170 del buon Zaffo fossero effettivi
--
Ciao              B & S only to Gippiols People
Francesco     Gippiolo n. 62   il grappofero
ViceBafangulatore Ufficiale
Membro del Club PPCSP
Tessera L.A.C. n 09
Se Dio avesse una moto sarebbe un Transalp e casomai ci fosse traffico una
Vespa     (TA 99 La Moffola + ET4 97 la Ferma)

 dubito molto che i 170 del buon Zaffo fossero effettivi
Uomo di poca fede! :))) Guarda che il motore Rotax è un _gran_ motore!
Ciao!
Pietro

 Uomo di poca fede! :))) Guarda che il motore Rotax è un _gran_ motore!
Boniiii.
Alla prox volta che esce col Pegaso gli piazzo il GPS in tasca e poi sapremo
;)))))
--
Birra & SalCiccia
Ronnie Repetti
Honda CB 600 F Hornet "naiciuk"
Ktm EXC 380 enduro e SM "Toro in piedi"
Yamaha Majesty 250 "Luna Rossa"
Gippiolo n° 51 (non mi si vede perche' ho davanti Kaf)
ICQ 66904210
Piacenza

 Alla prox volta che esce col Pegaso gli piazzo il GPS in tasca e poi sapremo
Bravo! Cosi poi bisogna organizzare una spedizione di soccorso/recupero nel
Botswana! ;)))
Ciao!
Pietro

Io ho la Deauville e ti assicuro che per l'uso che ne vuoi fare te è l'ideale,
tranne la velocità di crociera, che se vuoi stare comodo col passeggero non
devi andare oltre i 150-160. Infatti oltre questa soglia le vibrazioni si fanno
sentire.
Il consumo varia dai 17 ai 20km/l. a seconda dell'uso, perciò non mi sembra che
sia elevato.
Ciao
Stefano
RSV1000
Deauville650
