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Titolo: Manutenzione SV650

Salve gente. :-)))
Dopo tanto penare, ho recuperato il Kerosene che la Suzuki raccomanda per la
pulizia della catena. A questo punto, mi č sorto un problema: avendo solo la
stampella laterale, come posso fare per pulire la catena senza doverla
smontare??! :-(((.
L'ultima moto che ho avuto con la catena era, nel 1986 una Honda 450
Nighthawk, che avendo il cavalletto centrale non mi dava problemi. Ma ora,
come fň??? !! :-{
Grazie per i preziosi suggerimenti.
Un doppio lampeggio di saluto
                                     Wallygator
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"Siamo tutti nella merda, ma alcuni di noi guardano alle stelle"
:-))))))
Wallygator on naked SUZUKI SV650
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Prima di tutto lascia perdere il kerosene, e comperati semplicemente un
ottimo spray come quelli DID o Motul. Difficile che una moto stradale abbai
bisogno di lavare la catena con del kerosene. Al limite prendi un pennello
abbastanza largo, taglia un po' le setole che spesso sono troppo lunghe per
fare un minimo di pressione e con dell'olio motore Sae 30-40 lava la catena.
Poi la asciughi facendola scorrere dentro uno straccio e la spruzzi con lo
spray.
Visto che la tua moto ha solo il cavalletto laterale procurati un legno
sufficientemente lungo per puntellarla dall'altra parte, in modo che rimanga
sollevata la ruota posteriore. Non e' difficile.
ciao

come fò??? !! :-{
cerca uno di quei cavalletti fissi da ruota posteriore adattabili a molte
moto.
Ciao

Dopo tanto penare, ho recuperato il Kerosene che la Suzuki raccomanda per
la (omissis)
posso gridare ? LASCIA PERDERE IL KEROSENE !
non capisco perchè diavolo le case (generico) continuino a scrivere
cotanta fesseria sui libretti di uso e manutenzione, in primis si tratta di
moto stradali, in secondo luogo l'ultima volta che ho parlato con un Oring
mi ha confessato che il kerosene gli irrita la pelle, effettua una
lubrificazione corretta, usa un pennello e solo se indispensabile lavala con
olio per circuiti idraulici (sae 10 sae15 ) utilizzando il pennello  e un
panno morbido che non lasci pelumini oppure con acqua tiepida e pulivapor a
bassa pressione, il tutto non necessita di smontaggio.
bye bye........lampeggi
Marco (ares)
Cbr 1100xx

smontare??! :-(((.
Un bel cavalletto da officina che si applica sotto al forcellone.
Io l'ho pagato 100 KLit., ma si ripaga perche' ha reso comodo un
intervento frequente come la manutenzione della catena.
Ciao da Corrado
Ducati M600 Dark
Milano
Senza du scrivimi all'indirizzo:
ducu...@tin.it

sollevata la ruota posteriore. Non e' difficile.
questa non l'ho proprio capita :-o
P.S.: il 'famoso' Castrol Chain Wax mi ha creato un pastone orribile a
vedersi, anche se IMHO la sporcizia non si forma nelle zone di
attrito. Con l'olio andra' via o va ancora peggio? Comunque la mia
idea e' che sia meglio la zozzeria che gli o-ring danneggiati.
L'operazione di pulizia sulla mia moto la vedo veramente dura, perche'
la catena passa molto vicino al forcellone, e solo un tratto
brevissimo e' accessibile (ma non abbastanza da riuscire ad andarci
intorno col pennello), bisognerebbe proprio comprare il cavalletto per
la ruota posteriore (fra l'altro sul mio forcellone ci sono i buchi
per i nottolini appositi), peccato che costera' una cifra folle.
Io la catena la odio, e' la parte schifosa della moto, e' mai
possibile che non si riesca a sostituirla con qualcosa di meglio??
Se le BMW non pesassero e costassero cosi' tanto :(
bye
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Tinto aka Alessandro (da Bologna)
Kawasaki ZX6R '98 nera  "Hien"
http://utenti.tripod.it/Tinto

bisogno di lavare la catena con del kerosene.
non sei mai andato in giro sotto la pioggia?
o su una strada polverosa?
io lavo la catena ogni 3 volte che la lubrifico, e mica perche' mi
piace inzozzarmi, e' che proprio comincia a fare la morchia.
Ciao
Mototopo

ottimo spray come quelli DID o Motul. Difficile che una moto stradale abbai
Proprio oggi ho comprato il DID, dopo aver inutilmente cercato il
Castrol chain wax di cui avevo letto proprio qui sul ng.
Pero` io pensavo che fosse simile al grasso che mettono in fabbrica
sulla catena nuova, quel grasso molto viscoso e bianchiccio.
Invece e` fluido, pero` a quanto pare non insozza tutta la moto come
faceva il vecchio spray.
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AAdM - Bari ........ci sono al CMRN'99 !
Alessandro Amato del Monte - M900
aa...@telebot.net
http://aadm.webjump.com
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Cavalletto posteriore Ducati performance (adattabile a qualsiasi moto con
forcellone non monobraccio) pagato 130.000... problema risolto!