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Titolo: Help ricambi Suzuki

... come ricorderete sono stato tanto sfigato da far fuori il cavo frizione 
del mio SRAD600. Come avrete probabilmente intuito l'ho ordinato... "Sarà 
qui in 4 giorni!". Ovviamente dopo una settimana ancora nulla e comincio a 
credere che mi stiano solo prendendo per il culo. Qualcuno sa dove posso 
reperire 'sto ricambio alla svelta? Sono in Campania ma posso farmelo 
spedire... ho appena speso 100 sacchi per gli specchi, devo far montare le 
gomme e devo aspettare 'sto schifo di cavo :-/
Grazie.

 qui in 4 giorni!". Ovviamente dopo una settimana ancora nulla
Qualche post fa ho fatto un report sulla sostituzione del filo della
frizione della mia Delo.
Cavo normalissimo, di una moto da cross, con morsetto standard.
Costo 2 euro (ladro di un motoricambista) e tutto disponibile senza
ordinazione.
Vedi, tu mi dai ragione su chi diceva che sono meglio i cavi originali
completi di guaina e terminatori.
Theos e Delo
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
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ab...@newsland.it

 completi di guaina e terminatori.
Domanda: hai imbullonato il pallino terminale da solo? Hai riutilizzato la 
stessa guaina? Il cavo della tua moto (che se non erro ha la mia età) ha 
qualcosa di particolare? Perché quello dello SRAD ha bisogno di una guaina 
decente per durare più di una settimana...
-- 
Regards,
Armando Pugliese
www.armandopugliese.com
Skype user_id: 
armandopugliese.com
 

 decente per durare più di una settimana...
Scusa ma questa è una particolarità di tutti i cavi di qualunque moto,
cazzo centra cavo di uno SRAD o di un'altra moto!


 cazzo centra cavo di uno SRAD o di un'altra moto!
Vedi sopra.


 poco...
bella scoperta.... gli conviene di + darti un cavo da 2 ? o uno che costa 20
volte tanto?
--
Colin
on Kawasaki ZX4-R Eve (153kg dry)
Forever Green ...
Green like Envy ...
le cose che io possiedo sono una vita, uno spirito.
la cosa che racchiude lo spirito:
l'entry plug ovvero il trono dell'anima
Varese <> Milano
ICQ 197987384

 volte tanto?
Lui non ci guadagna nulla... non vende parti e di solito le fa comprare al 
cliente. In più lo conosco da 15 anni... non è il tipo da dire stronzate per 
riempirsi le tasche.
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 per riempirsi le tasche.
Vabbč fai una cosa: compra il cavo da 2 euro e vedi quanto ti dura, se ti
č andata male hai buttato 2 euro, se ti č andata bene ne hai risparmiati
60... a me sta durando da un bel po', e la sostituzione č a portata di
bambino... credo vadano bene anche i cavi per i freni a tamburo degli
scooter...
Ciao
Luca

decente per durare più di una settimana...
Vedi tu... la mia in 14 anni ne ha rotto uno.... e la guaina è una
normalissima guaina standard
--
Birra&SalCiccia ai Gippioli
Ste(La Pantegana Volante)&Nelli®, "Pawnee" e "l'insetto scoppiettante"
from Rovato(BS) IHMisti n° 396  Membri (c.r.p.) GFC n°71 
Proud member of PPCSP club "Red Flyer"
Proud member of LANARCO II & LANARCO III
Toglimi le pulci per rispondere  
http://www.strydog.too.it
ICQ97432721   
"...but i still haven't found what i'm looking for..."

gomme e devo aspettare 'sto schifo di cavo :-/
Ma che modello hai montato ?  Per caso, questi ? 
http://www.panizzieugenio.com/dynalay.asp?PAGINA=307&C=16
--
Clint
Vi impicchero' piu' in alto, ma non di tanto perche' la fatica e' eccessiva.
Yamaha ThunderAce

 normalissima guaina standard
azzo c'entra, mica è una SRAD la tua... :-P
-- 
V4Lamps a tutti
Alessio [RM] & ZX-7R "Wasabi" con la VuFeRra nel cuore...Ma con la Four in 
garage! - DUDI #196 - SOGFI #002
ex VFR Vtec<--RS250<--748<--750SS<--ZXR400<--Mito 125<--Futura 125<--Vespa 
50 L Special '69

 scooter...
C'avevo pensato... tutto sta a trovare un "pallino" terminale che vada bene.


 
http://www.panizzieugenio.com/dynalay.asp?PAGINA=307&C=16
Noz. Ho montato degli affari in alluminio satinato ultra-regolabili. Non ci 
si vede una mazza uguale però sono fighi :-)
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On Tue, 05 Jul 2005 15:10:50 GMT, "Armando Pugliese"
<in...@NOSPAMarmandopugliese.com> wrote:
Ha ragione il tuo meccanico: il cavo col morsetto (non originale) dura
di meno. Stiamo comunque parlando (almeno per la mia esperienza) di
più di 10,000 km, se montato decentemente e ben lubrificato, quindi
potresti comprarne 3 (tanto costano poco) e cambiarlo per sicurezza
una volta all'anno. L'unico problema che potresti incontrare è
nell'adattare il morsetto alla sede in cui andrà a lavorare: sulla mia
moto ho dovuto scegliere quello giusto e dargli parecchie limatine...
insomma, fai un po' tu, se hai un minimo di manualità prenditi il cavo
standard col morsetto, se non hai voglia di sbatterti aspetta quello
originale (prima avevo anch'io una suzuki, una volta ho avuto un
piccolo incidente e per fare arrivare i pezzi qui a Roma ci hanno
messo 2 mesi...)
ciao
Enrico

 bene.
Ma quello del cavo vecchio come è fatto? il mio era fermato con un
bullocino e l'ho riutilizzato.
Ciao
Luca

 bullocino e l'ho riutilizzato.
Quello originale ha due pallini: uno grosso che si blocca nella leva e uno 
piccolo che si blocca nel carter frizione. Ormai sono diventato bravo a 
smontarlo/rimontarlo :-)
Se oggi non arriva nulla magari vado in cerca di un cavo da adattare... 
speriamo bene!


 messo 2 mesi...)
Guarda, se non me lo fanno avere subito glielo lascio sul groppone e vedo di 
arrangiarmi. Solo che qui è una sfida anche trovare un cavo generico! :-(
Povero me.


azzo c'entra, mica è una SRAD la tua... :-P
Mi pare ovvio, non avrebbe potuto avere 14 anni :oP
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