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Titolo: Montaggio manopole riscaldate - Parte 3

[breve riassunto della puntata precedente]
il team "Sam&Bianco Meccanici a Caso" riesce a montare le manopole riscaldate,
non senza abbattere qualche alato suonatore d'arpa, a causa di contrappesi dagli
occhi a mandorla, viti passate sotto le mani di Goldrake ed un clima non proprio
adatto al fai-da-te all'aria aperta
[fine del riassunto]
Approfitto di questo mercoledi` senza impegni serali per terminare
l'installazione delle manopole: manca solo il collegamento alla batteria, con
l'aggiunta di un interruttore.
L'interruttore scelto e` piuttosto piccolo, con una bella levetta, da installare
a pannello, foro 12mm.
Smonto la sella, il coperchio che copre la batteria, scollego e tolgo la
batteria per avere piu` spazio di manovra.
Poi pizzo il saldatore... eh gia`, perche` l'interruttore e` senza morsetti,
devo saldarci i fili. La prima saldatura e` un informe ammasso di stagno
"proviamo se tie..." <STACK> " no, non tiene"; rifo la saldatura e questa e`
gia` piu` decente e tiene. La seconda e` un piccolo capolavoro.
Foro il coperchio che copre la batteria, piu` vicino possibile alla parete
laterale del pozzetto sotto sella.
Ci avvito l'interruttore, stringo la ghiera e <TAAAAC> perfetto!
Attacco ai due spezzoni di filo saldati all'interrutore due connettori (maschio
e femmina), taglio il filo del + delle manopole, attacco altri due connettori
alle estremita` e collego l'interruttore al circuito.
Ora non resta che collegare + e - alla batteria, rimettere la batteria al
proprio posto, sistemare i fili nel vano, richiudere lo sportello e rimontare la
sella.
Ora nel pozzetto sotto sella c'e` solo una piccola levetta in piu`, non si vede
nient'altro... il difficile, sara` ricordarsi di spegnerlo ogni volta che
parcheggio.
Provo ad accendere e funziona: il led sul selettore delle manopole si accende.
Domani nella tratta casa-ufficio il collaudo...
Prossime evoluzioni (appena il clima lo permettera`):
- rifare il cablaggio che ora sta dietro al faro, togliendo gli orrendi ed
enormi connettori originali, usando connettori piu` piccoli e infilando i cavi
dentro il faro, visto che pare esserci abbastanza spazio
- ho scoperto che dietro la sella, all'estremita` della coda, c'e` un po' di
spazio (dove c'era il sacchettino degli attrezzi) dove potrei mettere la
scatoletta con il rele`, per eliminare l'interruttore e comandare
l'alimentazione delle manopole dal blocchetto dell'accensione; la bobina del
rele` sara` eccitata dall'alimentazione della luce di posizione, il cavo passa
proprio li` dietro.
-- 
Ciaps, Bianco
"Dito Anulare" della Falange Brianzola
"Il bauletto e` un'appendice aerodinamica indispensabile" [cit. Achab]
Honda CB500 "Birba"

Ma scusa perché l'interruttore non lo hai messo sul manubrio? così attacchi 
e stacchi quando serve...
...ovviamente se non prendi corrente dalla cablatura derivata dalla chiave 
sarebbe opportuno metterne uno sulla batteria onde evitare qualche scherzo 
di un fesso che ti accende le manopole mentre è parcehggiata...
o sbagliassi? 

 enormi connettori originali, usando connettori piu` piccoli
...così si cremano al primo impegno di corrente elevata !
PIRLA !
se quei connettori sono così grossi, un motivo ci sarà, non credi ????!!!!
-- 
Danny Joe ...at work !
BMW GS 1150 R W&B 2002 "Jennifer"
Milano
ICQ# -77096828-
http://community.webshots.com/user/dannyjoemax
http://www.geosnapper.com/Danny%20Joe/user.html
http://www.flickr.com/photos/dannyjoe/

 o sbagliassi?
E` solo che non hai letto i post sull'argomento ;-)
-- 
Ciaps, Bianco
"Dito Anulare" della Falange Brianzola
"... Bibbona non e` poi cosi` lontana dalla Sardegna"
Honda CB500 "Birba"

 se quei connettori sono così grossi, un motivo ci sarà, non credi ????!!!!
Prima di tutto, non hai visto che tipo di connettori voglio usare _io_,
secondo, la maggior parte del volume occupato dai connettori originali e`
dovuto alla orrenda plastica bianca, mentre il contatto e` piu` piccolo di
un fastom per filo da 1,5mm^2 (quelli rossi, per intenderci). Io uso del
filo da 2mm e dei connettori per tale filo, quindi _non_scassare_i_maroni
e torna a piegare le camicie.
-- 
Ciaps, Bianco
"Dito Anulare" della Falange Brianzola


 parcehggiata...
Se ho capito bene l'interruttore che ha messo e' esattamente questo
Il kit manopole il suo ce l'ha gia'.
-- 
Bye
Alfredmann
..................................................
Africa Twin RD04 over 110.000
...................................................
Entia non sunt multiplicanda praeter necessitatem

 e torna a piegare le camicie.
dì un po'...ma tu fai il ragioniere o l'idraulico ???



quindi dismenticazzi di leggere tutte le parti...
ovviamente...
mano fredda :-D non è che tra un pò ci appiccichi pure l'adesivo BMW ? 

 attacchi e stacchi quando serve...
Perche' al manubrio il regolatore originale ha gia' la posizione OFF, in 
pratica ha messo due interruttori in cascata di cui uno imboscato e quasi 
inutile se non per evitare scherzi da parte di pirla che te accendono mentre 
sei in ufficio...
Personalmente sullo schema elettrico ho gia' individuato dove verrebbero 
attaccate quelle originali Aprilia, è un filo sottochiave, un bel 
rubacorrente ed è finito il lavoro.
-- 
Bye
Gianluca Zanelotto  Aprilia ETV 1000 Caponord Rally-Raid "M1 Abrams"
Stefy Honda CB 500 "Road Runner II"
Qualche foto e due righe in 
http://spaces.msn.com/members/gianluz8
 

 Dimmi che amperaggio ha il fusibile di quelle manopole riscaldate !
In start sono 40W, quindi ci passano 3,5A. Veramente poca roba. Basterebbero 
anche due faston.


 sei in ufficio...
Esattamente. Il fattore "pirla" non e` da trascurare :-)
-- 
Ciaps, Bianco
"Dito Anulare" della Falange Brianzola


 un bel rubacorrente
Il rubacorrente mi ha sempre uinquietato un po'.
Meglio rifare un connettore, piuttosto
-- 
Bye
Alfredmann

 Meglio rifare un connettore, piuttosto
Quoto
-- 
Ciaps, Bianco
"Dito Anulare" della Falange Brianzola


 se non sai le cose, salle !
Ah ecco.. :-)))
Repo

 dì un po'...ma tu fai il ragioniere o l'idraulico ???
Nessuno dei due, ho una limitatissima esperienza di "roba elettrica" in
generale, ma sono ben lungi dall'affermare che una resistenza da 40W a 12v
(quindi 3.33A, essendo in CC), sviluppi un "elevato calore"; considerando
che normalmente si utilizza la posizione da 20W o da 10W (quella da 40W
per non piu` di 5min, dicono le istruzioni), e che la temperatura esterna
e` piuttosto bassa, altrimenti che cazzo le accendo a fare?


 Il rubacorrente mi ha sempre uinquietato un po'.
Why? Pecche'? Sono meno di 4A.
Sul vecchio Paso ci montai un intero antifurto con i rubacorrente e ha 
funzionato per 5 anni senza problemi.


 anche due faston.
i faston tengono anche 10 A....la plastica attorno no !


 elettrico.
dipende...!
i faston scaldano !


 ho una limitatissima esperienza di "roba elettrica"
ok, puoi andare !


 i faston scaldano !
Grazie, mi hai risparmiato la spesa per le manopole riscaldate, mi basta
mettere sotto alle manopole in bel filo con 8 o 9 faston e il gioco è fatto.
:-))
repo

 se il fastom tiene non scalda e la plastica non ha problemi.
i faston tengono anche se si scaldano....ecco qual'è il problema !


 se il fastom scalda o è sottodimensionato o è ossidato.
fai la prova....prenti un faston da 10 A e fagli passare 5 A.....dopo 3 minuti dimmi a che
temperatura è !


 trascurabile.
Smettila!
Se insisti un altro po' viene a casa tua e ti passa tutti i faston della
moto con il cannello da taglio,  pur di dimostrare che ha ragione lui.
-- 
Bye
Alfredmann

 i faston scaldano !
nfatti in Lapponia li usano per forare la banchisa e pescare le foche.
-- 
Bye
Alfredmann

 i faston tengono anche 10 A....la plastica attorno no
Se il contatto č buono non si scalda. Altrimenti i fusibili pricipali, tipo 
quello da 30A dovrebbe sciogliersi in poco tempo, invece e' sempre freddo 
anche se ci passano sempre gli almeno 10A di luci + alimentazione 
cruscotto..


 cruscotto..
Ma che glielo spieghi a fare, al cravattaro? Tanto e` convinto che mi si
squagliera` tutto perche` non e` stato testato per 5 anni dai teNNici
biemmevu`, che prima di mettere le manopole riscaldabili sulle loro moto,
hanno fatto anni e anni, ma che dico, AAAANNNNNIIIIIII di test dei
materiali, ricerca, sviluppo e stampa in 1h, e il rullino nuovo e` in
omaggio.


 trascurabile.
fai la prova, puttana maiala !!!!!!!!!


 moto con il cannello da taglio,  pur di dimostrare che ha ragione lui.
;)))


 Ma che glielo spieghi a fare, al cravattaro?
ricordati di metterti IMMEDIATAMENTE i tappi nelle orecchie , il giorno in cui ti andrà a
fuoco la moto per colpa di quelle manopole...
perchè mi sentirai ridere anche se sarai a 3000 km da casa mia !


 nfatti in Lapponia li usano per forare la banchisa e pescare le foche.
;)


 mi sentirai ridere anche se sarai a 3000 km da casa mia !
"Hai ragione tu" [cit.]


 "Hai ragione tu" [cit.]
Effiga, ce ne hai messo di tempo!!!!
--
S

 Effiga, ce ne hai messo di tempo!!!!
Sai, ogni tanto penso che valga ancora la pena di _cercare_ di discutere
con DJ (su IHM, IRL e` ben altra storia), allora mi impegno, porto esempi,
chiarifico, mi sforzo di essere lucido, calmo e preciso... poi mi sveglio,
lo mando a cagare, e la vita torna a sorridermi :-)


 Effiga, ce ne hai messo di tempo!!!!
sai....non ha ancora capito che se mi stuzzica, lo tiro scemo all'infinito !


 lo mando a cagare, e la vita torna a sorridermi :-)
ok...adesso ripetilo senza basette dentro il colletto della camicia !


 nfatti in Lapponia li usano per forare la banchisa e pescare le foche.
LOL
Ciao
--
Angelo su XJR 1300 SP "Uber Alles"
Membro eletto del PPCSP dal 01.05.05
ICQ 253788946
e-mail 
angeloal...@yahoo.it
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Don't drink and drive, but smoke and fly.... ( cit. Mia)

 IRL sai bene che è senza speranza?
Non lo conosci, IRL intendo, vero?
Se avrai mai la (S)fortuna di conoscerlo, capirai... ooohh se capirai ;-)
-- 
Ciaps, Bianco
"Dito Anulare" della Falange Brianzola
"non puoi perderti, se non sai dove stai andando" [autocit.]
Honda CB500 "Birba"

 IRL sai bene che è senza speranza?
lascia ogni speranza , tu che entri nel mio inferno !
p.s.
non credere che Bianco in RL sia come lo vedi qua....
è MOLTO...MA MOLTO PEGGIO !


8-DDD같같같같
