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Titolo: bandit1200 - affidabile?

Il Bandit 1200 ha un motore affidabile?
Che difetti avete riscontrato?
Lamp
Piso su Nordwest 600 "Derapone"

 Che difetti avete riscontrato?
Molto affidabile, grazie alla sua semplicità, ai bassi regimi di utilizzo e
a 15 anni di continui affinamenti. Unico neo bisogna registrare le valvole
intorno ai 15.000 Km e poi controllarle ogni 20-30 Mila.
Ciao
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Ciao,
Edo-ò
Bologna
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Suzuki Bandit GSF1200S (Usata da GSXR) Missile con scarico Home Made.
Yamaha XT350 (Usata da TT) Rospo (Supermotardata)
EX Bandit 600 N (1996)
EX Yamaha XT600K (1994)
Ecc..
DUDI N°298

Che difetti avete riscontrato?
va troppo forte!!!!
RobyB12
 benelli magnum- aspes/malanca-ciao polini-garelli vip-
KTM 125 rv-Gilera rx 200-Honda cb400N-Suzy bandit 600
-Suzy bandit 1200
http://www.ihmpesto.com
   (li amo)
http://www.supermototecnica.com
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    (ci vivo)
http://www.fighters-magazin.de
   (ci godo)

 va troppo forte!!!!
sono ale,bandit 1200 da quasi un anno(12000km.),molto soddisfatto,ma da
qualche tempo ho notato sopra il coperchio della testa come una specie di
trasudazione di olio dalle guarnizioni rotonde delle brugole appunto sopra
il motore,ed anche di lato dove si trova la guarnizione del coperchio.non
c'e' perdita di olio costante,ma le guarnizioni sono sempre umide.mi puoi
aiutare?
ciao

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 Ero indirizzato verso quello, il Bandit1200 o il GSX1200, ma alla
fine m'e' capitata la ZRX e non ne sono insoddisfatto anzi, pero' mi
lamento della manutenzione difficoltosa.
Riguardo all'olio, alcuni coperchi punterie necessitano di guarnizione
siliconica in alcuni punti. Spesso sono addirittura segnati con
freccine, x o altro.
 Se hai fatto controllare la punteria da poco e' propbabile che chi
l'ha richiuso (il coperchio) non ha messo la guarnizione siliconica.
 La perdita non crea grossi problemi, ma capisco che e' una rottura di
scatole vederlo sudare e sporcare, quasi sembrasse vecchio o rovinato.
 Se sai farlo riapri il coperchio e verifica mettendo un pizzico di
silicone per guarnizioni. Se stai vicino Verona vienimi a trovare un
week end che mi fai guidare il Bandit1200 dato che mi e' rimasta
questa curiosita' e poi io sono affezionato alle Suzuki (per via della
GSF400 che avevo), io in cambio ti metto a posto la perdita e se non
le hai ancora fatte ti registro le punterie. ;-)))
--
Ciao.
 Mr. Mechano (ZRXOA #3112 e VROC #5290)
Kawasaki ZRX 1100 (El Diablo Mechanico)
ex Kawasaki Vulcan 1500 Classic (Mechano Mobile)
- Owner Mailing List IHM-Tecnica
- Loud pipes save lives

Giovanni -Darth Vader- Neiman
IHM Dudi n.548 - Moderatore di IAFM
available on FidoNet, ICQ, Messenger

intorno ai 15.000 Km e poi controllarle ogni 20-30 Mila.
Cavoli ! Io avevo il GSXR 1100 del '90 e ho controllato le valvole a 70.000 Km !!!
Avendolo acquistato a 32.000 forse una controllata gli era stata data dal prec. proprietario.
Manutenzione praticamente assente e problemi zero !!!
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 Andrea on GSX-R 1100 '90  incidentata (Treviso)
 maccum...@QUESTOlibero.it

Che difetti avete riscontrato?
Ha i classici difetti di un motore di vecchia concezione , largo pesante e un po' ruvido .
Ma e' una roccia.
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