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Titolo: MV dopo i primi 500 Km

Mini report sulle impressioni e sensazioni che mi ha dato l'MV fin'ora. 
L'esordio non è stato dei migliori, dopo 120 km di viaggio tra mare e 
terra arrivo al conce giusto in tempo per l'ora di chiusura dopo aver 
sbrigato la pratica assicurazione. La moto è fuori a riscaldare, entro, 
firmo le ultime carte senza neanche guardare, due chiacchiere col 
meccanico accanto alla moto ora spenta. Salgo su, infilo il casco, premo 
l'accensione e... e... non va. Smadonnamenti vari miei e del meccanico, 
richiamo il mio amico e torno mestamente a piedi mentre la moto risale 
sul cavalletto idraulico.
Torno nel primo pomeriggio e la buona nuova è che la batteria si era 
scaricata, sospiro di sollievo, ma devo rimandare la partenza al giorno 
dopo, prima però guardo negli occhi il meccanico, lui capisce, mette in 
moto la MV e vado a farmi i primi km.
Le prime impressioni sono state abbastanza sconfortanti, mi aspettavo la 
posizione scomoda, non mi aspettavo di toccare a malapena a terra, e 
questo è un problema quando devo fare manovre da fermo.
Il motore, a differenza di quanto mi dicevano, va una bellezza anche 
passeggiandoci, complice il fatto di non poterla tirare oltre i 5000 rpm 
per i primi 1000 km. Altre impressioni iniziali sono stati i freni 
praticamente inesistenti, sarà che dovevano fare la faccia. Comunque il 
primo giretto è trascorso tra la diffidenza e il timore di far spegnere 
la moto. Riportata dal mecca il giorno dopo ho fatto il viaggio di 
ritorno, ma era praticamente tutta autostrada.
Dopo qualche giro sto finalmente prendendo confidenza. I freni, finito 
il rodaggio, sono da lodare per la modulabilità, ma non mi sorprendono 
per potenza. Il motore non lo giudico ancora, anche perchè per me è 
"tanto". La cosa che più mi affascina è che la moto in curva sembra su 
un binario, fa esattamente quello che le si dice, sarà che ci sto 
prendendo confidenza.
Che dire, sono contento, la vorrei un paio di cm più bassina in modo da 
toccare per bene a terra, i comandi elettrici non sono proprio 
intuitivi, ancora non becco il clacson quando serve, ma soprattutto sono 
deluso dal fatto che la moto non possiede nessun antifurto, neanche un 
immobilizer.
Ciao a tutti
Yurassik
PS sapete come si mette una sign fissa in thunderbird??

 per i primi 1000 km
posso ridere? si? posso vero? :)
complimenti per la moto!
-- 
Camillo e Thanatos
Il mondo è una prigione dove è preferibile
stare in una cella di isolamento. (Karl Kraus)

 
Senti già soffre il mio polso abbastanza :)
Faccio quello che sta scritto nel manuale, niente di più :)
Yurassik

 per i primi 1000 km.
rotfl. Quando è calda tirala un po' va...
E. 

emi® ha scritto:

Ah tra l'altro scalda un bel po' :)
Yurassik

 per i primi 1000 km. 
Scusa la domanda... ma dove la tiri ad Ischia? :-DDD
-- 
Ciao,
ReX su Yamaha Fazer 600 '02


Gennaio ...... auguri a luglio .....
N.B. quanto sei alto ? (per ricollegarmi al fatto che tocchi poco)
Complimenti per la bimba
Un saluto zen a tutti
Lukenetrunner/INDIO on VFR800

LukeNetrunner ha scritto:

1 e 73, tocco con le punte :P
Yurassik

 Scusa la domanda... ma dove la tiri ad Ischia? :-DDD
Rotfl ! :)))
Fra
-- 
"Quando un acquazzone ci sorprende, cerchiamo di non bagnarci 
affrettando il passo, ma anche tentando di ripararci ci inzuppiamo 
ugualmente. Se sin dal principio, accettiamo di bagnarci eviteremo ogni 
incertezza e non per questo ci bagneremo di più. Tale consapevolezza si 
applica a tutte le cose." Yamamoto Tsunemoto
--
www.iwamaryunapoli.tk
www.fccphoto.altervista.org

 PS sapete come si mette una sign fissa in thunderbird??
Strumenti, impostazioni account, seleziona l'account nel pannello di 
sinistra. In quello a destra avrai la possibilità di specificare un file 
di testo nel quale avrai scritto la tua firma "fissa". Ah, la firma deve 
comprendere anche il "separatore di firma" ("-- ") perché il programma 
non la aggiunge automaticamente.
P.S. I miei sentiti compliments! Sbavvvv :-9°°
-- 
Luca Amicone
Laverda "Ciumaca" 350
Ducati "Erede" 800 Sport


non e' una moto da passeggio...

 ha scritto nel messaggio 
news:43dd166b$0$330$5fc...@news.tiscali.it...
cut
Hai preso una moto senza mai esserci salito?! 

 ha scritto nel messaggio
news:43dd166b$0$330$5fc...@news.tiscali.it...


 Hai preso una moto senza mai esserci salito?!
No dimmi tu oggi riesci a provare tutte le supersportive in vendita presso i 
concessionari, ad eccezione dei XX day in circuito??
-- 
TheAhem
Ridin'  Yamaha R1 2005 "Wakizashi Nibanme" Hot Lava
Dito Dritto della Falange Brianzola
L'invidia è un gran brutta bestia...
...anche più della suocera.
----- 

 Ora č cambiata? La mille va molto meglio??
Che io sappia la 1000 ha un miglior motore, che risolve alcuni problemi di 
gestione del peso che rimane sempre maggiore rispetto la concorrenza 
nipponica.
Il vantaggio della MV si traduce in una migliore ciclistica e 
componentistica dei modelli base nippo, io parlo solo di modelli base perň. 


Questo lo so anch'io , la mia considerazione nasce dal fatto che se in  
Gennaio
ha notato che la moto scalda parecchio , cosa dirà in luglio o agosto ?
Poi è chiaro che se fai una certa scelta mi auguro che uno sappia benissimo
a cosa va incontro (pregi e difetti) , e che quindi non pretenda il comfort
di un Tmax.
Un saluto zen a tutti
Lukenetrunner/INDIO on VFR800
-- 
Creato con il rivoluzionario client e-mail di Opera:  
http://www.opera.com/mail/

Luca Amicone  wrote:
è valida la tua mail?
devo chiederti una cosa!
--
Darkspawn
from Parma
on Ducati 748R "Alice" only racing use
http://community.webshots.com/photo/353704605/402268605EVllcj
http://www.deepemilia.com
"prendi pure la moto da 180 cavalli... tanto è comunque il cronometro
a dettar legge"
togli il DBkiller per rispondermi o aggiungermi su MSN!

 scompone mai!!!
mi hai descritto un'hayabusa insomma :-DDD 

 ha scritto nel messaggio
news:drl309$1lj$1...@newsreader.mailgate.org...


 da suicidio.
Se giri ad Adria e' perche' sei ridotto male :-P
MaxMax

 devo chiederti una cosa!
It is. Ma puoi anche telefonarmi.. ;)
-- 
		Luca Amicone
		ICQ: 14890779
--
	Ricetta.
	Dissossate la veritŕ per cucinarla meglio.
		-- M. Marchesi

 possibile rifare una moto da 750 a 1000 e mantenere gli stessi difetti??
Tranquillizzati, le giapponesi sono vent'anni che le rifanno con gli stessi 
difetti....
-- 
Ed il polso
"era in segno polemico...lo rimetto se mi fai richiesta formale." Alberto 

prendendo confidenza.
E' una moto che va guidata con decisione e molto "di corpo"
ed ha (te ne sarai accorto) un assetto molto rigido, praticamente da
pista.  Più spingi meglio ti troverai... Certo i molti chili in più
rispetto alle ultime giap pagano qualcosa, ma non tanto, 
come spesso sento dire, nello "stretto", visto che la
moto si butta in piega tranquillamente e velocemente,
quanto nelle esse a bassa velocità, quando devi rialzare
la moto per buttarla dall'altra parte... (tipo 1a di Monza).
In compenso hai un mezzo che, come assetto, è
impeccabile per la guida veloce, e soprattutto che 
va benissimo anche in pista senza alcun intervento
alla ciclistica... (sempre che tu sia tanto matto come
il sottoscritto da portare una moto così bella fra i cordoli
di un circuito ;))
Hereticus


Sě ma almeno sedercisi... 

dei musigialli, almeno in quanto a prestazioni...
Ohe' ciccio, c'avevi il culo sopra fino a ieri, eh? :P
--
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio :)
Treporti/Musile di Piave (VE) - Caponord '05 Sky