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Titolo: Rumori dopo cambio pastiglie

Ciao a tutti
Da circa 400km ho cambiato le pastiglie anteriori con pastiglie
sinterizzate, i freni fischiano a basse velocità ma col passare dei km
sta diminuendo.
Il problema è che ho notato che nelle frenate profonde, pochi metri
prima di fermarmi, i freni fanno un rumore di trisciamento e
addirittura sento un po' saltellare la ruota davanti, anche se credo
sia la forcella e non la ruota.
Avendo cambiato io le pastiglie posso aver fatto qualche str...upidata?
Domani parto per le ferie e non vorrei trovarmi con problemi di freni
con la zavorrina a bordo :-(
Ipe avendo la stessa moto hai mai notato anche tu questo comportamento?
Grazie per i suggerimenti.
Dondò in FZS Fazer 600

 problemi di freni con la zavorrina a bordo :-(
Se puoi e se sono problemi persistenti ... vai da un meccanico a farla
vedere ... probabilmente è una cazzata e te la risolve in mezz'ora.
Io una volta sono passato dal meccanico perchè sentivo un rumorino
inquietante ... lui non aveva tempo di vederla ... appena uscito dal
meccanico il rumorino è scomparso ;)
-- 
Ipe (GE) on Fazer 600 <Prancer> ex XJ 600S Diversion <Trottolina>
ICQ: 108785194 - MSN: mikeipe...@SPAMhotmail.com - SKYPE: mikeipe68
Membro del CAPB: Club Amatori Petrolio Bianco (tessera n#004)
... per certi versi hai un animo femminile (Sinadriel)

 forcella e non la ruota.
9/10 imputabile alla forcella, specie se hai parecchi km o le
regolazioni settate male.
Come regolarla... boh? la mia e' fissa... :-P
-- 
Polentaro&2honda(BO) - occhio ALLA TESTA per scrivermi.


non ho notato nessuna placchetta.... forse nei precedenti tagliandi la
hanno rimossa.
cmq non sono preoccupato più di tanto, considerando anche che non
credo di fare 1000km in 2 settimane e che non adotterò certo una guida
sportiva.
Prima della prox pistata cmq la porterò a far vedere.
Grazie per avermi un po' tranquillizzato (ora mi dirai che stanno per
esplodere le molle forcella...)

> montare sulle pastiglie una placchetta di metallo asimmetrica.
barriera calore
-- 
-- 
Marco R1 Horus
           Dominator Anubi
UDINE
(Run to the bedroom, in the suitcase on the left
You'll find my favourite axe )
"L'Italia e' una Repubblica fondata sul calcio" 


la preoccupazione è che prima del cambio non lo faceva, e si sente un
rumore proveniente dai freni, uno strusciamento eccessivo (e forse
anomalo) che causa il saltellamento.
Le pastiglie sono specifiche per la mia moto, ho verificato col
ricambista.

 esplodere le molle forcella...)
Beh, no la forcella non credo possa esplodere ... al limite perderai il
paraolio che inzacchererŕ tutto il tuo abbigliamento e pure la ruota
anteriore mentre starai affrontando l'unico curvone di tutto il percorso ai
180 km/h ;)


 Come regolarla... boh? la mia e' fissa... :-P
Sulla FZS c'č solo la regolazione in precarico con opportune chiavi
(esagonali mi pare)
BTW la forcella originale della FZS non č il massimo (come in tutte le
giapponesi economiche del resto).
Io credo che il fatto che senta adesso saltellare l'anteriore e non prima
sia piuttosto strano e non saprei a cosa imputarlo.
In genere direi appunto:
- forcella settata male
- canotto di sterzo da stringere
- cuscinetti della ruota anteriore degradati.
In tutti i casi sono problemi che vengono fuori poco a poco col tempo e
difficilmente sono riconducibili ad un cambio pastiglie (sfiga a parte) ;)


 barriera calore
Uhm ... potrebbe essere ma ne dubito ... credo piuttosto che fosse un modo
per far lavorare diversamente la pastiglia freno. Però qui sei tu l'esperto
e se ne sei più che sicuro ... m'inchino!


 - cuscinetti della ruota anteriore degradati.
Forse ho sbagliato termine, non è proprio un saltellamento quanto
invece una forte vibrazione accoppiata ad un acuto rumore di
trascinamento delle pastiglie.
Pensavo ad uno spurgo dell'apparto pompante, può centrare qualcosa?

 anomalo) che causa il saltellamento.
Lo strusciamento eccessivo è causato dalla polvere della pastiglia
(precedente) ed altre schifezze che si sono depositate sul pistoncino.
Quando hai fatto il cambio, hai fatto rientrare il pisoncino nella sua sede
e tale morchia ha lievemente grippato il pistoncino stesso.
Adesso quando freni il pistoncino non rientra più come prima e continua a
premere un po' sul disco scaldandolo (te ne dovresti accorgere facendo un po
di strada e se ti fermi senza frenare  senti il disco caldo ... più è caldo
e peggio è!).
Soluzione 1:
-Non è un problema particolare quindi te ne fotti e dopo qualche migliaio di
km torna a posto da solo.
Soluzione2:
-Fai revisionare la pinza freno.
Soluzione definitiva:
- prima di cambiare le pastiglie freno una bella pulita ai pistoncini (non
so come ... sono difficili da raggiungere quando sono montato!)
Che questo problema provochi il saltellamento dell'anteriore ... ho i miei
grossi dubbi ma tutto può essere.....
PS: hai sentito che sono atterrati i marziani sulla terra a bordo di una
FZ1? ;o))))


 Pensavo ad uno spurgo dell'apparto pompante, puņ centrare qualcosa?
Direi proprio di no. La leva č bella tosta, giusto?
-- 
		Luca Amicone
		ICQ: 14890779
--
	La cultura a dispense dispensa dalla cultura.
		-- M. Marchesi

 tu l'esperto e se ne sei più che sicuro ... m'inchino!
Se e' posta tra la pastiglia e i pistonici e' denominata cosi'
poi se effettivamente riduca il calore non lo so :D
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 Pensavo ad uno spurgo dell'apparto pompante, può centrare qualcosa?
Come dice LucaAmicone: direi proprio di no. Piuttosto controlla il corretto
serraggio delle pinze e che non ci sia del gioco (in senso di rotazione del
disco) sulle pastiglie.
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 poi se effettivamente riduca il calore non lo so :D
Ah .. ok :)



frena bene e subito appena sfioro la leva, verificherò il gioco delle
pastiglie.
grazie a tutti, prob sparirà con l'usura, penso sia il piccolo
grippaggio dei pistoncini in quanto ho dovuto fare parecchia forza per
farli rientrare per inserire le pastiglie nuove, non ho fatto leva sul
disco cmq!
Grazie a tutti!

 Grazie a tutti!
Prego ... divertiti.
