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Titolo: Gommisti... [Un poì lungo]

salve a tutti
come ho già scritto qualche tempo fa ho cambiato le gomme al mio calabrone
giallo. Ho portato la moto da colui che viene considerato il più esperto
gommista per moto della città (com'era il detto? nel paese dei ciechi,
quello con un occhio buono....)
Appena ritirata la moto il freno anteriore mi è subito sembrato più duro.
Vabbè, ho pensato che avesse avuto la presunzione di regolarlo come meglio
credeva lui.
Invece dopo qualche giro ho cominciato a sentire dei fischi dalle pinze.
Vado dal meccanico Honda gli spiego la situazione. Da' un'occhiata e secondo
lui avevano montato male le pinze. Voleva sistemarle lui, ma quando ho visto
come voleva sollevare l'anteriore della moto sono scappato via. Un meccanico
di un'officina ufficiale Honda, non usa il classico cavalletto, no! Lui
mette un cartone sotto i tubi degli scarichi e solleva da lì la moto con
quella specie di grosso cric che si usa per sollevare le auto!
Comunque, decido di tornare dal gommista. Lui dice che il problema è dovuto
solo a un po' d'aria formatasi nei tubi. Quindi basterà fare lo spurgo. Ok,
sembra plausibile.
Sabato mattina però mi sono accorto di una cosa piuttosto seccante. Ho perso
uno dei due tendiruota posteriori. Si è praticamente spezzata la vite che lo
reggeva e mi è rimasta solo la parte attaccata all'asse della ruota.
Torno infuriato dal gommista che nega (ovviamente) di aver toccato i
registri dei tendiruota, secondo lui il pezzo era difettoso. Dopo mezz'ora
di discussioni inutili sono andato via. Chiedo conferma ad un amico più
esperto di poter girare ugualmente con il tendiruota rotto.
Ieri però tornando da un giro al mare mi sono reso conto di avere la catena
molto lenta.
Oggi ho ordinato il pezzo, meno male che non costa molto (25k).
In questi casi non credo ci sia possibilità di rivalsa nei confronti del
gommista. Che ne pensate?
--
Starman
Hornet gialla
(in giro per la cità dei Sassi)
0338/8581262
ICQ 56639503
ICC #16
http://www.infinito.it/utenti/hornetgialla
 (in costruzione)

Oggi ho ordinato il pezzo, meno male che non costa molto (25k).
meno male che non ti e' successo qualcosa di brutto, visto che la
catena si era allentata se ne poteva pure scendere, arrotolarsi da
qualche parte, bloccare la ruota ....
--
ciao dal Tinto aka Alessandro (Bologna) - socio PPCSP
Kawasaki ZX6R '98 nera  "Hien"
http://utenti.tripod.it/Tinto

gommista. Che ne pensate?
Non per fare lo scassapalle ma si chiama tendicatena. O mi dici che
tirando i registri la tua ruota si ovalizza + o - ?? ;PPPP
In ogni modo nei vari cambi gomme fatti il gommaio NON HA MAI toccato
i registri del tendicatena, operazione inutile e che farebbe perdere
tempo a ri-tirare la catena ;) Credigli e x 25 k evita una figura
barbina da genovese ;DDDDDD (con OVVI riferimenti ai genovesi in
questo NG!! ;PPPPPP )
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio. :DD
Yamaha Thundercat e Honda NSR - Treporti (VE) 
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 - max 160 ch
ICQ # 17016193 - La mia HP : 
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Hai una Thundercat?? Entra nella lista italiana dedicata ;))
yzf-thunderc...@eGroups.com

 Non per fare lo scassapalle ma si chiama tendicatena.
Probabilmente hai ragione tu, ma per far capire per telefono al mio mekka di
che pezzo si trattava l'ho dovuto chiamare tendiruota, e forse ha ragione
lui (per la prima volta nella sua vita) visto che i tendicatena forse sono
un'altra cosa. Booh!


 sembra plausibile.
Direi di no... con l'aria nei tubi diventa più spugnoso, non più duro...
alla luce di quello che dici poi, ti consiglio vivamente di cambiare
gommista e meccanico :-(((
Ciao
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
             Andrea & SV650S
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nivini...@NOSPAMlibero.it
34...@NOSPAMstud.liuc.it
------------------------------------------------

 reggeva e mi è rimasta solo la parte attaccata all'asse della ruota.
Non sei il solo :( Un mesetto fa vado dal gommista per cambiare la ruote
posteriore e il ragazzo si accorge (vergogna! avrei dovuto accorgermene da
solo) che manca uno dei due tendicatena. Spero solo di non aver fatto danni
quando l'ho perso :(
E giusto 1200 km prima avevo portato la moto al tagliando, con ovvia
regolata della catena. Quando arriverà il pezzo spero per il mecca che non
si azzardi a chiedermi di pagarlo!!
--
Michele & Laura & INNOMINATA (Honda CB500S nera) - Bari
eliminare REMOVE dall'indirizzo per le risposte in mail

un sacco di fregnacce:-)
Prima roba io sono sei anni che sollevo il mio Cbr600 con il cric che uso per sollevare le auto e ti
posso assicurare che i collettori non hanno mai fatto nemmeno finta di lamentarsi, non sono mica di
domopak:))
Seconda roba il tendicatena o tendiruota, ora non voglio polemizzare, una volta serrato il perno
passante non hanno alcuna utilità, percui il loro smarrimento non implica un allentamento della
catena(l'ho perduto pure io!)
Terza roba per levare la ruota basta sfilare il perno, non è necessario allentare i registri della
catena, normalente però una volta rimontata la suddetta ruota si procede al controllo della tensione
Quarta roba per quanto riguarda la rivalsa nei confronti del gommista penso che sia una cazzata, tu
con che argomentazioni puoi sostenere la tua tesi? il gommista è lui!
Quinto spero di non averti come cliente in futuro:)))
Motosaluti .
*********************************************************************************
* Riccardo Brazioli    Mariano C.se (CO)   
http://utenti.tripod.it/motopista
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* CBR600F & CBR900RR         
ribrazi...@tiscalinet.it
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************************"La moto logora chi non ce l'ha."************************

Probabilmente hai ragione tu.......
A scanso di equivoci c'erano le faccine, eh? ;))


tempo a ri-tirare la catena
1) NON ho tendicatena ( non avendo catena )
2) Ho presente come sono fatti solo sui cammelli ( AT e TA ) *
La mi scusi, signorA, ma quando rimetti la ruota, dopo il cambio
gomme, non devi agire sul tendicatena per posizionarla correttamente ?
* = Africa Twin e TransAlp
--
Membro TESSERATO dello SFC - Socio N° 4 del GIPPIOLA FAN CLUB
Un lampeggio, Maurizio, Monza ( ancora per poco trasferta Cagliari )
BMW K 1100 RS "Mysty"   ICQ # 14670443

* = Africa Twin e TransAlp
Ma non mi dica?? ;PPPP


domopak:))
si', ma non sono nemmeno fatti per reggere un quintale.
Un cavalletto costa 70 sacchi, se una officina non ce l'ha ....


allentare la catena? Mistero.
beh,questo no,quando sfili il perno la ruota e' libera di andare avanti quel
tanto da liberare la catena,non e' necessario toccare i registri,Idem quando
la rimonti.ciao RObyB12(bandit 1200)

 A scanso di equivoci c'erano le faccine, eh? ;))
Ehi Doc, stai tranquillo! le faccine le ho viste ;)


 Un cavalletto costa 70 sacchi, se una officina non ce l'ha ....
E' proprio quello che comunicarvi: la mancanza di professionalità e
attrezzature di un officina autorizzata Honda.
Mi sa proprio che scriverò una bella letterina....



è possibile anche che il cavalletto ant. l'avesse ma che ha optato per il sistema più grezzo per
un'effettiva praticità e comodità nel lavorare nella zona delle pinze! Figurati se un'officina di
moto non ha un cavalletto anteriore! A questo punto Starman avrebbe dovuto chiedere spiegazioni,
cosa che mi sembra non abbia fatto! Facendo il meccanico mi capita spesso di avere a che fare con
gente che cerca di insegnarti il lavoro (spesso dicendo delle grandi cazzate), alla fine sono quelli
serviti peggio e quelli che cambiano meccanico in continuazione perchè nessuno se li vuole
pigliare:-)


un'effettiva praticità e comodità nel lavorare nella zona delle pinze!.......
Dimmi xche' non dovrebbe essere comodo lavorare alle pinze col
cavalletto che prende sotto i foderi forcella. Proprio mi sfugge....
:??


Infatti chi sa fare il lavoro meglio del meccanico e'meglio che se lo faccia da solo.
O ti fidi o non ti fidi.
PEPPE

 pigliare:-)
vedi sopra
Capisco la cosa ti coinvolge, che tu voglia difendere la categoria dei
meccanici, però forse stai perdendo un pò di obiettività.
