Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Che dice il CDS?

Lunedì stavo percorrendo un lungo corso rettilineo. Fila chilometrica di 
auto per cui, come da copione, sfilo sulla sinistra a velocità 
moderatissima, (meno di 20 all'ora), e restando nella mia corsia. Arrivato 
alla rotonda, quello davanti a me con una cazzo di Apecar la imbocca senza 
segnalare nulla.
Io, che in rotonda ho sempre assunto che le frecce si usino come in una 
normale svolta, immagino, (pessimo atteggiamento lo so), che il tipo vada 
semplicemente dritto, per cui entro in rotonda praticamente assieme a lui e 
a mia volta cerco di andare dritto passando alla sua sinistra. Ovviamente, a 
metà rotonda, il genio gira a sinistra, io pinzo di brutto, l'anteriore mi 
scivola su del brecciolino ma, visto che vado molto piano, butto giù il 
piede e riesco a non stendermi. In mezzo secondo e memore delle cazziate 
lette più volte su IHM su chi sorpassa una colonna di auto, apro la visiera, 
alzo la mano e chiedo scusa dicendo che è stata colpa mia. L'uomo-Ape mi 
chiede dal finestrino se mi sono fatto male e, a risposta negativa, prende e 
va.
Io riparto dandomi del coglione, ma poi penso: "Ma la cazzo di freccia non 
avrebbe dovuto usarla comunque?".
E se mi fossi sdraiato sarebbe stata proprio tutta colpa mia?
Saluti
-- 
W.A. 


Ciao!
--
Mko
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 almeno è come interpreto io il CdS in questi casi.
Sì è chiaro. In realtà resto dell'idea che il torto sarebbe stato mio, però 
il semplice uso di una freccia da parte di chi mi precedeva sarebbe bastato 
ad evitare il rischio, per quello mi chiedevo se il CDS non preveda comunque 
l'uso della freccia in rotonda. Almeno nel caso di svolta a sinistra imho 
sarebbe auspicabile.
Saluti
-- 
W.A. - Suzuki SV650S Silver
Ex Fantic Raider 125 LC Rosso-Blu
Proudly frozen member of CNP
'N ver bögia nen piemuntéis...co an moto!

 W.A. - Suzuki SV650S Silver
Ciao


 girare, quindi faccio molta attenzione a incrociargli la via.
Era così:
        | |
 ===O===
        | |
Ok, il disegno è uno schifo, ma è tanto per chiarire. Fai conto che sia una 
cartina: io arrivavo da Sud e dovevo semplicemente attraversare l'incrocio e 
proseguire verso Nord. Quello davanti a me entrava in rotonda da Sud e 
svoltava ad Ovest. Tu dici che il proseguimento normale della strada era ad 
Ovest, (e perchè non a Est allora?), e non a Nord? Ovvero lui era esentato 
dal mettere la freccia e avrei dovuto usarla io? (quale poi?).
Scusa, ma la tua risposta mi ha lasciato un filo perplesso.
Saluti
-- 
W.A. - Suzuki SV650S Silver


 E se mi fossi sdraiato sarebbe stata proprio tutta colpa mia?
Non mi impegolo in questioni di CdS, semplicemente immaginandomi
affiancato ad un mezzo in piena rotonda e con l'incognita riguardo al
comportamento del succitato, mai darei per scontata la sua direzione.
--
Ivan

Davvero?
si... in teoria ci vuole la freccia a sx per immettersi e la freccia a
dx per uscire
<-><-><->
Campo
HONDA Hornet 600 Nera 2002
icq 242275823
MSN d.campo77CHIOCCIOLAhotmailPUNTOit
- Reggiolo - Reggio Emilia -
per contattarmi in privato: 
d.campoCANCELLAMIPERFAVORE(chiocciola)email(punto)it


Questa è la risposta esatta!
Il codice della strada non è ben chiaro ma in tutto il resto del mondo è 
così: chi percorre la rotonda ha la precedenza su chi entra e non è 
obbligato a mettere alcuna freccia. Si mette solo per segnalare quando si 
abbandona la rotonda.
Vado spesso all'estero e in tutta Europa fanno così.
Solo da noi si entra e si esce come si vuole senza segnalare nulla!
felix 


In pratica, invece, bisogna mettere la freccia quando si abbandona la 
rotonda per segnalare a chi ti sta dietro e a chi vuole entrare.
Quando entri è facoltativa ma serve a poco perchè se hai davanti una rotonda 
non è che puoi andare da un'altra parte...
felix 

 Lunedì stavo percorrendo un lungo corso rettilineo.
cut...
Io trovo le rotonde multi-corsia molto pericolose.
Per come la vedo io, chi sta nella corsia più a dx (la prima) ha "sempre 
ragione", al max può segnalare l'uscita dalla rotonda.
La freccia serve infatti per segnalare il cambio di corsia.
Altrimenti in autostrada, sulla corsia di sorpasso dovresti stare con la 
freccia accesa no?
Il problema è chi entra in 2a o 3a corsia nella rotonda e la taglia 
fregandosene bellamente di quanti stanno contemporaneamnete percorrendo la 
rotatoria sulle altre corsie.
Riassumendo, quindi, io penso che chi è all'esterno (a dx) ha sempre 
ragione, gli altri si adeguano e cercano di non fare cazzate.
smc 

 --
Semplifico la mia visione del CDS e ricordandomi quello che mi hanno
spiegato in autoscuola quando ho fatto la patente di macchina e poi
(mi hanno detto la stessa cosa) per la moto.
Riprendo il tuo disegno, arrivo da sud:
In ingresso di rotonda a una corsia, metti la freccia a dx se devi
uscire a est, metti la freccia a sinistra se devi uscire ad ovest non
metti la freccia se devi uscire a nord. In uscita della rotonda metti
la freccia a dx.
Nel caso di uscita ad ovest si metterà la freccia a sx fino al
superamento della "uscita nord" e subito la freccia a dx x indicare
che si esce.
Peccato che la freccia sia sempre meno usata.... :-(


Mi dispiace deluderti ma, chi si trova in una rotonda, nella corsia di 
sinistra, se vede che quello sulla destra non va diritto ma continua a 
percorrere la rotonda verso sinistra, ANCHE SENZA FRECCIA, il primo deve 
continuare a sua volta a percorrere la rotonda facendo di nuovo tutto il 
giro.
Ciao 

 Ciao
