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Titolo: Zr7-S impressioni di un neomotociclista

Ebbene si.... è stata la mia prima  moto in assoluto, le mie esperienze di
guida su due ruote si limitavano a due lezioni di guida da mezz'ora l'una
presso una scuola guida usando tra l'altro una moto enduro.
Da questo si può capire che la moto è facile di guidare, certo non che mi
sia allontanato dal concessionario con la ruota posteriore fumante e quella
anteriore sollevata da terra.... però sono riuscito a raggiungere casa
indenne, mascherando perfino la mia inesperienza.
Ma partiamo con ordine....
La prima considerazione positiva è per il prezzo d'acquisto....  spendendo
poco più di una bilicindrica ti porti a casa un mezzo con tre freni a
disco, l'unitrack, un motore affidabile (anche se non è l'ultimo grido in
fatto di tecnologia) e
anche un bel cupolino con annessa una strumentazione sportiva.
La seconda cosa che ti colpisce è il rumore del motore.... se vi aspettate
il discreto sibilo quasi automobilistico di certe moto più moderne allora
avete scelto il mezzo sbagliato, al suo posto troverete un bel rombo pieno
(un po' anni 70 a dire il vero) e l'ultimo vostro pensiero sarà quello di
montare un silenziatore più sportiveggiante e rumoroso (che tra l'altro mal
si abbinerebbe a una moto che tutto è fuorché sportiva).
Nonostante questo le vibrazioni sono tutto sommato contenute.... diciamo
inavvertibili fino ai 5000 giri ...poi  il motore
comincia a cambiare tono (e anche coppia) ma solo dai  6000 si comincia ad
avvertire
qualcosa, ma niente di fastidioso, soprattutto sulle pedaline, dai 7000 in
su  ......ehmm......vi saprò dire più in la'.... ancora non
frequento spesso quelle zone del contagiri ... anche perché a 5500 giri
in quinta si è 130 e stiracchiare le marce più basse è, oltre che inutile,
anche pericoloso nel mio caso, visto il che sono passato direttamente dai
0.5 cv umani della bicicletta ai 76 della moto.
Comunque non è una moto per viaggiare a 180 fissi in autostrada, il suo
ambiente naturale è il misto-veloce ma si trova bene anche nei trasferimenti
autostradali intorno alla velocità codice.
In queste condizioni d'utilizzo il motore, pur non essendo da pista,
riprende bene e i sorpassi  risultano sempre rapidi e anche se effettuati a
velocità più sostenute (160 km/h circa).
La cosa che  manca un po' è la sesta marcia ....sarebbe utile soprattutto in
autostrada, ma forse sbaglio io che abituato ancora ai regimi di
rotazione dei motori automobilistici, vorrei ritrovarli su di una moto.
Passiamo ora ai consumi ..... appena ritirata e nei primi 1000 km consumava
come una Ferrari. (o quasi) , in città andando piano stavo sui 12
km/litro.... poi inspiegabilmente (come del resto mi aveva preannunciato il
centro assistenza del concessionario) con il passare dei km (ora sto sui
3000) i consumi sono calati.
Ora sull'extraurbano raggiungo i 18  km litro senza particolari attenzioni
nella guida (ma ripeto non sono uno che consuma le pedaline sull'asfalto).
Tra l'altro la moto nelle condizioni di traffico caotico (io sono di Roma)
soffre per via del raffreddamento ad aria e si comincia ad avvertire il
calore del motore (che nelle condizioni normali di utilizzo invece non si
sente
per nulla)   poi  é meno scattante..... insomma non sembra più
lei..... cmq bastano un tratto di strada libera, una bella accelerata , e
tutto torna normale.
Sto parlando di condizioni traffico che si trovano solo nelle grandi città e
nelle ore di punta (considerate che il manuale consiglia di spegnere il
motore se si rimane fermi per più di 5 min).
Infine un sull'ergonomia del mezzo....che ci crediate o no è molto
comoda, anche per le persone di una certa statura, (1.85 e oltre). La sella
è larga (anche per il passeggero) e poi le gambe si raccordano bene con il
profilo del serbatoio e non sono troppo piegate data la buona distanza
sella-pedaline.
Non emetto giudizi di guida data la mia inesperienza (e soprattutto perché
non ho provato altre moto), Cmq il mezzo è ben bilanciato, non si scompone
neanche troppo quando la ruota posteriore slitta su un  fondo poco aderente,
oppure nelle frenate decise per non centrare la vecchietta di turno che
attraversa con il rosso.
Decisamente il rapporto qualità prezzo é ottimo..... oddio avendo qualche
soldino in più si potrebbe pensare alla Fazer 1000 exup, il motore sta su
un'altro pianeta rispetto a questo anche se sinceramente non so quanto la
minore protezione aerodinamica del suo cupolino permetta di sfruttarlo
pienamente,
anche la Hornet è una valida alternativa anche se risulta un po' piccola
per chi  è più alto di 1.80.
Be' ora vado, come voi ben sapete le moto, a differenza di quelle scatole di
latta con quattro ruote attorno di cui ora non mi viene  nome, soffrono a
stare chiuse in garage per qualche giorno.
Un saluto a tutti !!  (e scusate la lunghezza del post)

Ti ringrazio per il post, sono in procinto di cambiare la moto e tra le
alternative una era proprio la Zr7-S.
Mi piace la linea, bene il prezzo ed i consumi e mi pare anche la ciclistica (in
rapporto all'economicità della moto), non sono molto convinto del motore.
Cmq sono ancora orientato verso la Fazer 600 (a proposito...perchè l'hai
scartata?) e soldi pemettendo la Thundercat. La Hornet non mi piace e la Raptor
è bella ma non mi fido per via del periodo incerto che sta passando la Cagiva!
Sebastiano - Ca' Savio
Honda Dominator
Ste-kawa ha scritto:


 ha scritto nel messaggio
news:3D7CF5E7...@libero.it...


 è bella ma non mi fido per via del periodo incerto che sta passando la
Cagiva!
Beh, ti manca solo di pensare al suzuki bandit s (si trovano nuovi a
5500euri).
Gran bella moto per me, ma sono di parte, ne ho avute due.
Con i soldi della thundercat puoi prenderti un bandit 1200, che e' quello
che ho ora, una favola, viaggi che e' una meraviglia, ti dimentichi del
cambio,
con 1 milione sistemi la forcella un po troppo soft, ci metti un
silenziatore
omologato e con qualche altra piccolissima modif. (tipo filtro aria ecc)
arrivi a 117cv provati sul banco.
Ciao
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Kappa76
Bandit 1200s

"MaxGSX750"  ha scritto nel messaggio:
.....
scusate, ho sbagliato account, il messaggio e' mio.
Lamps
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Kappa76