Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: silenziatore

ciao!
sapete come si toglie il silenziatore del terminale dell'r1 del 2001?(quello
di serie)
guadagno in potenza?
č facile da rimontare?
ci sono siti che spiegano come modificare passo passo la moto, tipo fai da
te?
grazie mille e ciao!

 te?
DFTT
--
|----------> David Anzalone <---------\
|------> R6 2002 *- Sheila -* <-------/
|--> Home: 
http://www.davidanz.tk
 <--\
Bike: 
http://utenti.lycos.it/david125/r6.jpg
|->Se Sei Incerto...TIENI APERTO! <-\
*----- 
http://www.ihmcampania.tk
 -----/
*---------- ICQ# 60140501 ----------\

 DFTT
cioč?


Dovrebbe essere Dont Feed the troll
cioč non dar retta ai troll..ossia quelli che parlano a vanvera e scrivono
solo per il piacere di creare Flame
...o sbaglio ???


esatto...come uno che vorrebbe camminare senza silenziatore...


> esatto...come uno che vorrebbe camminare senza silenziatore...
grazie !   ma io parlavo per la pista...

> grazie !   ma io parlavo per la pista...
e dai..dimmi che sei un troll, ti prego!
dimmi "sono un troll"...cosě vado a letto sereno
oppure sei uno di quelli che fanno buchi col trapano al portatile?


> oppure sei uno di quelli che fanno buchi col trapano al portatile?
cheeeeeeeeee???????????????????????????????

 grazie !   ma io parlavo per la pista...
Trova una pista in cui ti facciano girare SENZA silenziatore e poi ne
riparliamo...
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Ragazza da' alla luce un bambino: l' ENEL ringrazia.

grazie !   ma io parlavo per la pista...
ma sei scemo???
Alessandro R. Cernusco sul Naviglio (MI)
ex Cagiva Freccia C12R, ex Yamaha YZF750R, Honda Hornet600
"Ho speso molti soldi in alcol, donne e auto veloci, il resto l'ho sperperato" (G.Best)

 grazie mille e ciao!
prego
MaxMax

 prego
non c'e' di che
--
G
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 non c'e' di che
e' un onore
MaxMax

 e' un onore
non posso dire altrettanto


oppure sei uno di quelli che fanno buchi col trapano al portatile?
ROTFL!!!!!!!!!
;-)
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)  
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 si, almeno 15dB
../me bara in marmo di Carrara...!
--
"Accetta piu' serenamente le critiche, come faccio io del resto[1]." [Punguy Free Cris]
Danny Joe ...at work !
BMW GS 1150 R W&B 2002 "Jennifer"
Milano
ICQ# -77096828-
http://community.webshots.com/user/dannyjoemax

nn puo' essere in grado di farlo?
secondo te chi sà fare i tubi in treccia lo sà fare?
-- 
Alty (Arco di Trento) 
Hornet 900

esatto...come uno che vorrebbe camminare senza silenziatore...
Non ha niente di diverso dal camminare con un silenziatore non
omologato....
--
Birra&SalCiccia ai Gippioli
Ste(La Pantegana Volante)&Nelli®  e .... Suzuchi GSX-R750 "Pawnee" e
Fantic Trial50 " l'insetto scoppiettante "
from Rovato(BS) IHMisti n° 396  Membri (c.r.p.) GFC n°71 Tessera
L.A.C. 033
Proud member of LANARCO II
Toglimi le pulci per rispondere  
http://www.strydog.too.it
ICQ97432721   
"La razionalità non è roba per Motociclisti, è roba per persone
tristi..."

 omologato....
si ma c'è una cosa ke si kiama carburazione...


si ma c'è una cosa ke si kiama carburazione...
Tranquillo che la carburazione la fai anche senza terminale, non si
parla di togliere i collettori. Guadagni solo in casino, esattamente
come con un terminale non omologato, il resto sono minchiate


 come con un terminale non omologato, il resto sono minchiate
io coll'omologato stappabile qualcosa sento...
sarà un'impressione?


 sarà un'impressione?
Non lo è. Anni fa hanno fatto un bel test su motociclismo su svariati
modelli di terminali aftermarket omologati e non per CBR600. Tutto bancando
la moto al banco prova dinamometrico, senza ricarburarla.
Gli omologati variavano la potenza, ma solo in certi range di giri del
motore, da zero fino a 2/3 CV per i "migliori". I racing arrivavano fino a
6/6,5CV in più. Il fatto è che a volte davano 6CV in più a 12000 giri e
magari 2 meno a 4000 giri. Ce n'erano solo un paio che riuscivano a rendere
qualcosa su tutto l'arco di funzionamento del motore, ma non erano tra
quelli che davano in assoluto più potenza.
Avevano anche testato la moto senza nessun terminale: andava meglio che con
il terminale originale (parlo solo di potenza) ma solo agli alti regimi. In
compenso andava peggio che con un terminale racing. Oltre che fare un
frastuono mostruoso.
Quello da capire (e credo che chi ti ha risposto si riferisse a quello) è se
l'utente medio ha la sensibilità per sentire questi cambiamenti, e se ne
vale la pena considerando le implicazioni legali/di spesa per l'acquisto ecc
ecc.
Personalmente i terminali (la mia ne ha 2) li monto racing per 2 semplici
motivi:
1 mi piace il suono che fanno (anche se in caso di molti Km diventano
parecchio fastiodiosi)
2 mi hanno salvato il (_!_) parecchie volte, facendomi sentire da guidatori
distratti (gli stessi che hanno cercato di uccidermi un sacco di volte
quando non mi vedevano/sentivano perché ero troppo silenzioso).
Ovviamente si tratta anche di usare criterio: mettersi a sgasare in mezzo al
paese (terminale omologato o racing che sia) non serve a nulla se non a
farci passare per cretini...
Ciao, GenTLe
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
-mamma, mi sono innamorato di Napoleone.
-e ti piace tutto di lui?
-bonaparte!

sarà un'impressione?
Anch'io penso ci sia differenza ma è poca molto meno che per un due
tempi con uno scarico bello accordato.
-- 
Zio Brembo Oggiono(Lecco)
ex Husqvarna 125 SuperMotard
ex KTM 50 EXC "resing" ex Vespa 50 Special 1972!!(bianca)
Cerco KTM Duke II sui 5000 euri!

 ecc.
beh...ti spiego le mie sensazioni...
i bassi son rimasti identici...tranne che per il bel rumore da subwoofer :P
i medi qualcosa ci sta...e ora ti spiego perchè...
gli alti c'è nettamente qualcosa in più...senza alcun dubbio...è proprio
palese rispetto all'originale.
per i medi ti dicevo...il cambiamento l'ho notato perchè la moto si alza di
gas in range di giri dove prima non lo faceva....e ci ho fatto 10.000 km col
silenziatore originale...quindi sapevo bene *dove* se spalancavo il gas e in
che marcia la moto si alzava oppure no...
Altra cosa....cambiando da prima a seconda a gas completamente spalancato
c'è un'allegerimento dello sterzo che prima non c'era...sembra una forza
della natura quando entra quella seconda...la prima volta quasi mi venivano
le lacrime :)
vabbè...bonanott :)


quando non mi vedevano/sentivano perché ero troppo silenzioso).
Ehm Gentle io ti stimo molto ma sta storia del casino mi ricorda
quella di che non metteva le cinture perche', diceva, se faccio
un'incidente e mi si incendia la macchina non faccio in tempo a uscire
se devo anche sganciare il bottone.
Cioe' mi puzza di giustificazione psicologica di un comportamento che
tu sai sbagliato.
Cio'  non toglie che tu sia libero di usarli.
Cmq anche nel mio piccolo con l'husky se prendevo una curva a manetta
col cavolo che si sentiva il clacson, completamente coperto dal rumore
dello scarico, originale tra l'altro.
Ciao


 tu sai sbagliato.
Aspé: quando li montai lo feci solo per il suono.
Un bel giorno mi accorsi che si stavano spaccando i fondelli e rimisi gli
originali mandando in riparazione alla casa madre (che gentilissima mi
sostituě i fondelli dopo oltre un anno dall'acquisto e senza farmi spendere
una lira).
In quelle due settimane mi accorsi della differenza che ti dicevo: ho
rischiato almeno 4 volte di essere spazzato via da gente che non mi vedeva e
usciva dagli stop o faceva altre cazzate analoghe.
Ho nel contempo anche apprezzato il fatto che non sentissi piů fischi alle
orecchie arrivato a casa perň.
E credo che l'avrei tenuta originale da quel momento, non fosse stato per il
fatto che appunto mi sono accorto di come la gente ti ignori se non gli
arrivi alle spalle stile Jumbo che atterra :-(
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Giovane si schianta contro lampione. Spenti entrambi.

arrivi alle spalle stile Jumbo che atterra :-(
Vabene convinto...
E' per quello che appena vedo uno davanti a me che si muove mezzo
centimetro dallo stop consumo il clacson per fermarlo.


 è facile da rimontare?
Eh, se sei capace di toglierlo è presumibile che tu sia anche in grado di
rimontarlo ..
Non capisco comunque a che pro vorresti toglierlo ..
-- 
° GSchicco (BO) gschicco(at)
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° Tessera CISNK n.2
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