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Titolo: Ignorante completo in cerca di risposte

Salve a tutti,
siccome non lo utilizzo da anni, ho deciso di vendere ad un collega il mio
Ciao.
Prima di cederlo vorrei pero' sapere alcune cose.
1) Visto che non circolava dal 97, ho smesso di pagare il bollo. La cosa e'
regolare?
2) Per le stesse ragioni, non ho effettuato la revisione del 2001 (il
motorino e' del 91) e vorrei farla prima di venderglielo. Avete idea di
quanto mi possa costare?
3) Non avendo intenzione di acquistare altri ciclomotori, vorrei ridare
indietro il targhino. E' possibile? E in questo caso, a chi mi devo
rivolgere?
Grazie a chi avra' voglia di rispondermi.
--
mme000

Prima di cederlo vorrei pero' sapere alcune cose.
Allora, se non hai piu' pagato il bollo, probabilmente (anzi sicuramente) e'
stato radiato dal PRA. Non so che succede, forse devi farlo reimmatricolare.
Il targhino non lo danno al ciclomotore, ma al proprietario. In pratica la
targa e' TUA. Per la revisione non so cosa devi fare.
Giancarlo.

 stato radiato dal PRA.
Può darsi che mi sbagli, ma al P.R.A. dovrebbero essere iscritti solo i
motoveicoli "targati", quindi moto e sputeroni; il "targhino" dei
ciclomotori come dici giustamente tu è personale.
Quindi il Ciao non può essere stato radiato dal P.R.A., perché non c'è stato
mai iscritto.
Per quanto riguarda il bollo, trattandosi di un bene non registrato (almeno
credo) l'infrazione resta di chi l'ha commessa, per cui il futuro
proprietario chiederà il suo targhino, pagherà il bollo e circolerà senza
problemi.
Il tutto IMHO, è tanto tempo che non ho un ciclomotore...
Carlo "Jurassic Park"
Hornet S Blu "Leoparda"
e/mail 
NOSPAM...@tin.it
ICQ 65566319

 ha scritto nel messaggio
news:pfQw9.62194$aL4.1...@news1.tin.it...


 rivolgere?
è possibile ma non ti conviene, tienilo altrimenti c'è da pagare
alla motorizzazione una cifra pari a quella per il rilascio.
Lo metti in un cassetto e lo tieni per ricordo.
Ciao
Russell

degli ultimi 5 anni ma non č mai sucesso.
Io sapevo che la tassa si paga solo in caso di effettivo utilizzo per i 50 cc
conferme?...
Rispondimi via SMS
http://www.smsatme.com/sma/sms.php?auth=:E49Ct:89Y:FD_

Su questo non ci piove ma se tu hai un motorino non dirmi che lo tieni in
casa o in garage fermo per un anno, un giretto prima o poi lo farai, allora
paghi, e poi per 15 euro (cosa costa il bollo, 15 o 20 euro mi sembra)
conviene avere il bollo sempre pronto all'uso.
Per il fatto dei cinque anni mi č stato raccontato da amici ( uno di loro
era senza bollo) della minaccia di un carabiniere di andare a indagare per i
cinque anni arretrati, perň la storia so che si era fermata li.
Due dita a V e un lampeggio a tutti
      Gianni
E-mail     : 
i1yhugian...@tin.it
PKT-mail: 
I1...@IK1MVX.ILIG.ITA.EU
Per le risposte dirette elimina TOGLIMI
"Asterix" <vedi...@messaggio.invalid> ha scritto nel messaggio
news:3dc440a8...@powernews.libero.it...


conviene avere il bollo sempre pronto all'uso.
E con l'asssicurazione come la mettiamo? ;-)
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 conferme?...
confermato
purtroppo, come si vede, c'è una grande ignoranza
delle norme....come la storia dei 5 anni che non sta
né in cielo né in terra visto che dovrebbe essere dimostrato
l'utilizzo del mezzo.
Ciao
Russell

 ha scritto nel messaggio
news:pfQw9.62194$aL4.1...@news1.tin.it...
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Ragazzi, un po' d'ordine!
1) I 50 cc hanno sempre e solo pagato la tassa di circolazione e non di
possesso perchè non sono immatricolati e quindi non sono iscritti al PRA:
per questo motivo non possono essere radiati e nessuno può venire a chiedere
i bolli arretrati, perché il motorino poteva essere per anni in cantina -
quindi non circolante - e quindi si faceva a meno di pagare la tassa di
circolazione;
2) il motorino deve essere sottoposto a revisione (se è ante 1993). E' una
pratica banale perché per il momento non è richiesta l'analisi delle
emissioni. Il motorino deve avere il librettino regolare, luci e freni
funzionanti e pneumatici in buono stato: se è giù di carrozzeria non gliene
frega a nessuno. Il costo dell'operazione è di circa 36 euro.
3) Il famoso targhettino è personale (cioè non identifica il veicolo ma la
persona che dovrebbe guidarlo) e quindi rimane a chi l'ha richiesto e non va
restituito.
Tutto questo in attesa delle nuove normative contenute nel Nuovo Codice
della Strada che dovrebbe essere approvato entro il 31 dicembre.
Cordiali saluti a tutti. Aldo