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Titolo: Yamaha Tricker qualche delucidazione

Salve :D
Dunque giro da anni con scooter ma ormai causa schiena devo ripensarci :|
Sono fondamentalmente interessato a moto come la tricker proprio per la 
morbidezza dell sospensioni per non farmi sentire le asperita' della citta' 
che sono davvero una mazzata.
In pratica, appunto, il mio uso e' fondamentalmente cittadino e qui a Napoli 
tra pave' e buche e' come andare fuoristrada e dunque: e' davvero come la 
descrivono? "Assorbe tutto" ? questa e' decisamente la cosa piu' importante!
Pero' non vorrei perdere la comodita' dello scooter, visto che sicuramente 
perdero' il parabrezza e il cambio automatico vorrei conservare le altre 
cose, inanzitutto la manegevolezza e la comodita' ma  mi sa che queste moto 
battono gli scooter :D
poi il bauletto: esiste la possibilita' di metterlo su una moto del genere? 
Giusto per metterci un casco e il kit pioggia :|
Ho ovviamente visto anche le Alp e tralasciando la 4.0 troppo costosa, la 
200 mi pare gradevole ma costa circa 400 euro in piu' (3900 vs 4300) a 
fronte di una cilindrata minore e non sono riuscito a capire quanti cavalli 
ha anche se pare piu' grande della yamaha :|
La potenza non mi interessa minimamente ma ho visto che la tricker ha 19 cv 
la alp 200 quanti?
Per l'uso che ne faro' quale e' la migliore secondo voi?
Altre scelte tra queste piccole assorbitutto cittadine poco potenti e 
abbastanza economiche?
Grazie :D
-- 
"da piccolissimo sono sicuro che riuscivo ad alzarmi a pochissimi centimetri 
dal suolo concentrandomi....
e "giocavo" a scendere le scale di casa [quelle che mi portavano da casa di 
mia nonna alla mia al pian terreno]
"volando" sui i scalini."  [CBMAN 31-07-2002 su it.discussioni.ufo] 

Toki wrote:
E lo ribadisco:
Qual'e' la piu' morbida?


Toki wrote:
Ho dimenticato una cosa.
In due come si va su queste moto?
E lo ripeto, la piu' "morbida" qual'e'?
^_^



DILLO UN ALTRA VOLTA!
-- 
Paolo&Bestiaccia (CBR1100XX)
  "Non è vero che i giorni di pioggia sono i più brutti: sono gli unici che  
ti permettono di camminare a testa alta anche se stai piangendo."

 DILLO UN ALTRA VOLTA!
M'e' partito il dito prima di scrivere dei due posti :D


 scarica.
Ma neanche la alp secodo te vale?
Tra l'altro ho continuato a cercare ma non c'e' nessuna traccia di quanti 
kw/cv abbia la alp 200 :|


> Toki wrote:
[MEGACUT]
prendi una moto come la mia......
il peso ti permette di avere una moto perfettamente stabile con minime 
ripercussioni dovute alle asperità del terreno.
La postura è un pelo in avanti (con pedane, sella e semimanubri regolabili) 
per cui la puoi sistemare come ti serve.
Non è meno agile di uno scooterone.
Se cerchi l'usato lo trovi a prezzi accettabili.
Nessun compromesso, hai la moto definitiva.....
-- 
Wat 65 Genova
BMW K1200RS 12/2002
ICQ #-245815889- SKYPE "SKYPE245815889"
"Pensa alla tua istruzione non fermarti alla III media...."
http://community.webshots.com/photo/480946971/2310827840055744862xYVqyz
Inviato da X-Privat.Org - Registrazione gratuita 
http://www.x-privat.org/join.php

 Nessun compromesso, hai la moto definitiva.....
ehm
una bmw 1200? :O
A parte che come ho detto non posso per un altro anno e mezzo andare oltre 
ai 25 kw ma poi io voglio sgattaiolare ancora nel traffico, sicuramente e' 
come uno scooterone ma non mi son mai piaciuti neanche gli scooteroni :)


 Grazie :D
Tra Alp 2.0 e Tricker vai sulla seconda. La Alp ha la potenza di un 125, 
non cammina un cazzo ed è più alta. La Tricker l'ho provata da Prima al 
Rione Alto (sono di Napoli pure io ;)) e ti posso assicurare che tira 
una favola e che è di una leggerezza esagerata. Io la prenderei ad occhi 
chiusi soprattutto se cerchi un mezzo pratico, leggero, indistruttibile 
e poco appetibile dai mariuoli.
Fra
P.s. ci puoi montare tranquillamente un bauletto. In due secondo me è 
una sofferenza ma per brevi tragitti se po fà ;)
-- 
"Quando un acquazzone ci sorprende, cerchiamo di non bagnarci 
affrettando il passo, ma anche tentando di ripararci ci inzuppiamo 
ugualmente. Se sin dal principio, accettiamo di bagnarci eviteremo ogni 
incertezza e non per questo ci bagneremo di più. Tale consapevolezza si 
applica a tutte le cose." Yamamoto Tsunemoto
--
www.takemusuaikinapoli.tk
www.fccphoto.altervista.org

 come uno scooterone ma non mi son mai piaciuti neanche gli scooteroni :)
la comodità che hai con un mezzo del genere non lo troverai mai con mezzi 
più piccoli...questo lo dice anche chi porti.
era una provocazione, difficile trovare quello che chiedi su una motoretta 
"piccola", io la uso tutti i giorni in città e va + che bene, l'unico 
problema è il posteggio perchè non puoi fare come (anche sbagliando) fanno 
tutti e la lasciano dove capita. Io la lascio solo se è messa "bene", 
altrimenti non posteggio anche se devo fermarmi, semmai faccio qualche pezzo 
a piedi.


 kw/cv abbia la alp 200 :|
Non ho sottomano la rivista, ma se non ricordo male Motociclismo parlava 
di 12 cv per la Beta e 16 per la Yamaha (alla ruota).
-- 
meteora

 ammortizzanti sono economici.
Spesso se non si č informati č meglio evitare di dare consigli errati 
alla gente. Non č per nulla il caso della Tricker. Vanta un reparto 
sospensioni eccellente, nulla di paragonabile ad Alp o Van Van vari. 
Questo altrimenti non avrebbero potuto farlo 
http://makeashorterlink.com/?Y1632161D
Difficilmente ci vai nel deserto con "sospensioni economiche".
Fra
-- 
"Quando un acquazzone ci sorprende, cerchiamo di non bagnarci 
affrettando il passo, ma anche tentando di ripararci ci inzuppiamo 
ugualmente. Se sin dal principio, accettiamo di bagnarci eviteremo ogni 
incertezza e non per questo ci bagneremo di piů. Tale consapevolezza si 


 più piccoli...questo lo dice anche chi porti.
Sinceramente consigliare un BMW ad una persona che cerca un mezzo 
leggero ed agile per il traffico di Napoli mi sembra una puttanata 
colossale.
Fra
-- 
"Quando un acquazzone ci sorprende, cerchiamo di non bagnarci 
affrettando il passo, ma anche tentando di ripararci ci inzuppiamo 
ugualmente. Se sin dal principio, accettiamo di bagnarci eviteremo ogni 
incertezza e non per questo ci bagneremo di più. Tale consapevolezza si 


 alla gente. Non è per nulla il caso della Tricker. 
Grazie della puntualizzazione. Non volevo essere frainteso.
La mia non era un'accusa a Tricker o Beta, che non ho provato e che so 
che comunque sono delle ottime "rampichine".
Sono rimasto vago, ed era quello che intendevo: anche quando le riviste 
definiscono "di prime ordine" le sospensioni di una moto di serie da 
4000 euro, la cosa può essere vera solo in senso relativo. Il fatto che 
un Roberto Ungaro ci giri il Marocco lo trovo comunque poco 
significativo (se lo hai visto andare capisci di cosa parlo).
Io non so quali siano i problemi di Toki, ma può darsi che abbia bisogno 
di elementi ammortizzanti estremamente fluidi, a livello di soluzioni 
specialistiche, dedicate all'enduro competitivo e, soprattutto, di 
un'attenta e precisa taratura, in base alle proprie esigenze.
Lo dico perché ho un DRZ 400, moto valida, equilibratissima e dotata di 
un reparto sospensioni assolutamente più che discreto e dalla corsa 
chilometrica. Ma se passi sui tombini li senti, e per quel che ne so 
anche questo potrebbe non andar bene a Toki.
Le sospensioni di serie sono _sempre_ un compromesso. Spesso un 
compromesso che va bene, e se sono regolabili tanto meglio. Ma esigenze 
specifiche come quelle di Toki è difficile che siano contemplate, e per 
quel che vedo scorrevolezza e sensibilità ai piccoli urti sono spesso le 
caratteristiche più trascurate.
-- 
meteora

 ed agile per il traffico di Napoli mi sembra una puttanata colossale.
lo dicevo solo per il confort di marcia...... per il resto conosco il 
traffico di Napoli e le strade :-((


 nulla di paragonabile ad Alp o Van Van vari
perche' parli male della Beta? E' una moto con cui vai tranquillamente
in mulattiera, e' piu' leggera della Tricker, solo un poco piu' alta,
e ha misure delle ruote molto piu' ragionevoli. Sara' meno potente, ma
a che ti serve tutta questa potenza in citta' (o in fuoristrada, nel
caso)? Poi, comunque, non e' che sia questo scontro tra titani :-)
Ciao
-- 
Carlo Vittoli, ex Yamaha TT 600 RE "TarTaRuga ninja"
Quartu S.Elena, CA - Pianeta Terra
GFC #79 - B&S
"ha speso migliaia di euro in specchietti per le allodole
in carbonio" (Mko)

 una sofferenza ma per brevi tragitti se po fà ;)
Ottimo pr il bauletto, per quanto riguarda la coppia diciamo che si tratta 
sempre di citta :)


 sempre di citta :)
Vai na favola ;)
Fra


 caratteristiche più trascurate.
Da quel che ho sentito, letto e provato, credo che le sospensioni che 
monta la Tricker siano di un livello decisamente migliore della media di 
quelle montate su moto da entrofuoristrada. Ovviamente non parlo di 
mezzi specialistici perché non è questo l'argomento.
Fra
-- 
"Quando un acquazzone ci sorprende, cerchiamo di non bagnarci 
affrettando il passo, ma anche tentando di ripararci ci inzuppiamo 
ugualmente. Se sin dal principio, accettiamo di bagnarci eviteremo ogni 
incertezza e non per questo ci bagneremo di più. Tale consapevolezza si 


 Poi, comunque, non e' che sia questo scontro tra titani :-)
:)
Fra
-- 
"Quando un acquazzone ci sorprende, cerchiamo di non bagnarci 
affrettando il passo, ma anche tentando di ripararci ci inzuppiamo 
ugualmente. Se sin dal principio, accettiamo di bagnarci eviteremo ogni 
incertezza e non per questo ci bagneremo di più. Tale consapevolezza si 



Mi stai convincendo, se avessi soldi pronti la prenderei domani :D
L'ultima cosa, visto che sono 1.84 ci son  problemi?
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 L'ultima cosa, visto che sono 1.84 ci son  problemi?
Mmm... La Tricker per la sella bassa obbliga ad avere le ginocchia 
piegate. Devi provarla.
