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Titolo: NSR

RagazzE, qualcunA ha delle fiches o semplici esplosi della NSR 125? Non
trovo piu' i miei files e mi servirebbe conferma della posizione degli
elementi della valvola RC fuori dal cilindro (nella scatolina della
puleggia, x capirci)
Grazie ;)
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio :)
Treporti (VE) - Honda Fireblade '03 JMG - ICQ 17016193
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 ;)
*** e' talmente rozzo che quando rutta e' stonato :D ***


http://www.nsr125.com/
Sezione "Tech References". Cercavi quello?
        Alessandro

> RagazzE, qualcunA ha delle fiches o semplici esplosi della NSR 125? Non
Confermo il tizio sopra: 
http://www.nsr125.com/schem.htm
Io mi son sempre trovata bene.
Oh, se smonti la RC poi fammi un Report lungo e dettagliato sottolineando le
difficoltà.. che è un lavoro che devo fare pure io all'anziana signora :-)

 Confermo il tizio sopra: 
http://www.nsr125.com/schem.htm
Uè, tizio sarai poi te :-P Voglio che mi sia dato almeno del signore! Se
vuoi puoi riscrivere che confermi il signor tizio sopra ;)
        Alessandro

difficoltà.. che è un lavoro che devo fare pure io all'anziana signora :-)
La tentazione di smontarla c'e' ma non avendolo mai fatto non ne ho la piu'
abbronzata idea di come si faccia. Ed avendo sottomano solo un cilindro
buono (160 Polini :DDDDDDD) al limite gi do una pulitina dalla luce di
scarico e tanti saluti. 
Piuttosto nel 
http://www.nsr125.com/schem8.jpg
 c'e' l'esploso del pacco
lamellare, con quella specie di cono dalla parte del collettore : a
guardarlo riduce un po' la "luce" del pacco lamellare ed ho pensato alle
solite troiate delle depotenziate, ma l'ho trovato anche sul mio vecchio
motore '90 full power. A che serve? 
2 tempisti, fatevi avanti ;)


 all'anziana signora :-)
=:-OOO Ancora n on l'hai fatto??? Dopo tutto lo sbattimento per illustrarti
come fare???
:-((((
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
Istruzioni per l'uso di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm
IL Database NONUfficiale Di IHM (By DUDI): 
www.ihm.it
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
"Il più bel sentimento umano è la nostalgia, perché è colei che ci
permette di sognare che ciò che di bello c'è stato, possa tornare" (C.
Costa)

motore '90 full power. A che serve? 
Non sono un duetempista ma dico la mia lo stesso, non è che serve a
qualcosa tipo diminuire le turbolenze a monte del pacco lamellare?
vedendo che forma ha dall'esploso pare che serva ad indirizzare il
flusso proprio nell'area dove ci sono le apuerture sotto le lamelle.
Ma magari è una puttanata, ma mi pare ragionevole.
--
Birra&SalCiccia ai Gippioli
Ste(La Pantegana Volante)&Nelli®  e .... Suzuchi GSX-R750 "Pawnee" e
Fantic Trial50 " l'insetto scoppiettante "
from Rovato(BS) IHMisti n° 396  Membri (c.r.p.) GFC n°71 Tessera
L.A.C. 033
Proud member of LANARCO II
Toglimi le pulci per rispondere  
http://www.strydog.too.it
ICQ97432721  
"fra: ehehe - certo che son diventato bello sporco e cattivo cazzo.
non ti nascondo che oggi metà di me si sentiva coglione, metà si
sentiva figo"

come fare???
Lo trovo su gugol?


Ma magari è una puttanata, ma mi pare ragionevole.
ROTFL :D


 Lo trovo su gugol?
Off course :-)


 Riducendone la sezione?
Ha ragione Ste, se la levi l'uscita dcircolare del collettore si trova in
un'area con geometria sballata e crea delle turbolenze che fanno un casino
della madonna ni confronti del flusso che va verso il carter.
Lascia tutto com'è Oge. Pure nell'Elaboriamo il 2T spiegavano che non va
toccato quel pezzo, al limite raccordato col collettore se fa qualche
scalino.
Ciao, GenTLe


scalino.
Ora me lo vado a sfogliare :)))))))


A che serve? 
Serve a "guidare" il flusso d'aspirazione, migliorandolo.
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 motore '90 full power. A che serve?
Serve ad aumentare la velocità dei gas freschi.
Ho fatto anche qualche prova togliendolo, imho c'era anche un piccolo
vantaggio in potenza, però è difficile dire se fosse un reale vantaggio o
solo un impressione duvuta all'erogazione un po' + sporca.
--
Leo
Aprilia Rs 125 Tetsuya e Aprilia AF1 Futura50 125cc Honda
&
Fra
Cagiva Mito 125 7speed (in vendita)
www.leoefra.com
 (in costruzione)
icq#101392627 (CN)     Dudi #623

Porca paletta, sono choccato :DD
SUCAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA!!!!!
:oD Piccole soddisfazioni ;o)


 Sezione "Tech References". Cercavi quello?
Io ho una NSR 125, ma la versione del '89 (quella coi fari tondi, x
intenderci) e invece nel sito parla dei Tech references per i modelli dal 93
in poi..m sai dire se c son differenze nelle parti del motore?? (in tutto il
resto, fari, serbatoio, airbox e mi sembra anche la forcella, ho visto che
le cose cambiano). o se hai altri link?
No xè dovrei smontare e pulire per benino la mia motina..ma non vorrei
andare alla cieca, e così farebbe comodo avere sotto tutta la
documentazione.
Ciao e grazie
Ale
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Honda NSR 125 R 31 Cv
§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
"No Fate But What We Make"
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

documentazione.
Va bene quella


solo un impressione duvuta all'erogazione un po' + sporca.
Denghiu'


 Ciao
esatto!
-- 
......fletto i muscoli e sono nel vuoto......

 sottolineando le difficoltà.. che è un lavoro che devo fare pure io
non è difficile... l'uniche cose strane sono: la vite che blocca il comando
della valvola sull'alberino della valvola stessa è con la filettatura al
contrario, la valvola vera e propria è in due pezzi e per smontarla bisogna
togliere il cilindro. a volte l'alberino non si sfila se non si scalda il
cilindro. su un vecchio mototecnica c'è tutta la procedura per revisionare
il motore. se vuoi vado a vedere il numero. ciao...
