Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: qualcuno mi può rispondere

Ho comprato da poco una suzuki GSX1100R del 1993 con 155 cavalli e gradirei
che qualcuno mi sapesse dire qualcosa e possibilmente farmi avere la prova.

 che qualcuno mi sapesse dire qualcosa e possibilmente farmi avere la prova.
Recupera un motociclismo e fatti mandare il fascicolo che ne parla...
Prova... ma scusa se ci giri non fai tu la prova???
-- 
Ciro
GPZ600R (in ristrutturazione)
Pieve Em.le (Mi)

 ha scritto nel messaggio
news:SuXH7.79196$sq5.3...@news.infostrada.it...


 con 155 cavalli
Se il motore non è stato preparato dubito
che raggiungesse tale potenza che in quel
periodo era già un traguardo per le superbike.
Non so dove potresti trovare la prova di tale
modello se non richiedendo a qualche rivista
il numero arretrato. Altrimenti puoi provare
a fare una ricerca su Internet con uno dei vari
motori di ricerca.
Ciao
Russell

periodo era già un traguardo per le superbike.
era la potenza dichiarata, il primo gsxr del 1986 dichiarava 130 e ne aveva
115 alla ruota, quello del 1989 ne dichiarava mi pare 140 e ne aveva 130
alla ruota, quello del 93 ad acqua ne dichiarava 155 e ne aveva se non
sbaglio 135 alla ruota.D'altronde la yamaha r1 ne dichiara 150 e ne ha circa
135 alla ruota.Le potenze delle maxi a 4 cilindri di dieci anni fa sono
tranquillamente competitive con quelle odierne, visto che avevano limiti di
omologazione ben piu' alti, anche una yamaha fzr 1000 ex-up di dieci anni fa
aveva praticamente i cavalli di una R1.
RobyB12
 benelli magnum- aspes/malanca-ciao polini-garelli vip-
KTM 125 rv-Gilera rx 200-Honda cb400N-Suzy bandit 600
-Suzy bandit 1200
http://www.ihmpesto.com
   (li amo)
http://www.supermototecnica.com
    (ci scrivo)
http://www.pazzidelbracco.com
    (ci vivo)
http://www.fighters-magazin.de
   (ci godo)

 tranquillamente competitive con quelle odierne,
Credo che sia solo una opinione.
Prendi una moto di 10 anni fa e fai un confronto
con una attuale e vedrai la differenza.
Forse 10 anni fa erano più bugiardi ;-PP
Ciao
Russell

Forse 10 anni fa erano più bugiardi ;-PP
o usavano banchi diversi...
cmq il GSXR1100 spinge quasi quanto l'R1...
Cia'
*** MaxMax *** & PlexiBlu
ICQ: 32641674 - 
http://web.tiscali.it/powermax/

 cmq il GSXR1100 spinge quasi quanto l'R1...
E' il "quasi" che fa la differenza.
Ciao
Russell

E' il "quasi" che fa la differenza.
mah, fino a 8000 non c'e' molta differenza


 mah, fino a 8000 non c'e' molta differenza
Se ne sei convinto ci sarebbe da chiedersi
come mai hanno venduto tante R1, potevano
comprarsi usate le Suzuki spendendo meno.
A proposito...se non sbaglio hai una R1 vero? ;-P
Ciao
Russell

 138 nelle prove serie
Pentiti di cio' che hai scritto ;PPPP
--
Ronnie Repetti, Piacenza
Honda CB 600 F Hornet "naiciukII"
KTM EXC 380 "pennuta"
Majesty 250 "Isotta"
GFC 51 ( non mi si vede perche' ho davanti KaF ) B&S

 A proposito...se non sbaglio hai una R1 vero? ;-P
Si', e sgomma a 3500...


 ha scritto nel messaggio
news:9srgri$3s5$1...@nreada.inwind.it...


 Pentiti di cio' che hai scritto ;PPPP
Perchč mai ? Sono quelli misurati
alla ruota, almeno cosě dicono.
Io non sono molto pratico di moto
quindi mi devo fidare. :-P
Ciao
Russell

 quindi mi devo fidare. :-P
Mavavanguleva ;)))))))


 cmq il GSXR1100 spinge quasi quanto l'R1...
Ne so' qualcosa del mod. 1992 che secondo me era piu' cattivo
nell'erogazione rispetto al 1993...okkio a beccarne uno ancora in giro,
anche se pesava 40 kg. di troppo ci pensava la sua coppia a strappare
l'asfalto, mentre in piega, per quanto dura da buttare giu', era una
roccia ! 
Aaaahh...bei tempi !  :)
-- 
CalviMax & N E M E S I S
ICQ  137125378

 E' il "quasi" che fa la differenza.
Non piu' di tanto fidati, qualcuno va ancora in giro con un GSX-R 1100
'alleggerito' a dovere...e' una brutta bestia credimi ! ;)
Il suo vero limite, strano a dirsi, era proprio la pista...ne senso che
dopo una decina di giri perdeva molti cavalli per colpa del tipo di
raffreddamento aria/olio, per non parlare dei freni che andavano a
'donnine' in minor tempo ! A Monza ho fatto un paio di dritti in
staccata, la leva del freno arrivava a toccare la manopola nonostante i
tubi aeronautici e le pastiglie racing...Bisognava proprio sotituire la
pompa e i dischi del cazzo che montava ! =:(


 Si', e sgomma a 3500...
Beh, e' ovvio...guida MaxMax che e' un peso piuma ! :)


 Pentiti di cio' che hai scritto ;PPPP
Scusa Ronnie, in base a quali fatti sostieni il contrario ?


 ha scritto nel messaggio
news:3BF178CA...@tin.it...


 ha scritto nel messaggio
news:3BF17AEA...@tin.it...


 1993 era raffreddato a liquido e haveva 155cavalli.
Si, ma all'albero, mentre alla ruota se non ricordo male si piazzava a
141 cv effettivi !
Ciao


 mi sà che ho aperto un vespaio
Macchè..è proprio questo il divertimento,
ognuno dice la sua e poi tutti restano della propria
opinione ;-DDD
Ciao
Russell

 circa, ma da dove ??? :-o
Motore, telaio, forcellone, sospensioni, cerchi, freni, plastiche,
strumentazioni ... hanno risparmiato peso su tutto insomma.
--
Saludos, El Paquito !
Gilera XRT 600 "La Flaca" & Honda CBR600F PGM-FI "Lolita"
Il motociclista felice si vede dai moschini sui denti ;-)
FanCazzClab Official [Suppor(s)ter ???] Member :-)
Gippiolo #28 - Birra, SalCiccia e Pecorino Moliternese (D.O.C. :-)

 tutte, o quelli che c'é l'hanno se le tengono strette.
Demolite o mandate ad EST, anche se alcuni modelli
ebbero un certo successo commerciale, tipo le vecchie
GSRX 1100, sono quasi tutte sparite.
In Germania sono appassionati delle Katana....
ma si sa..i tedeschi in fatto di gusti..... ;-D
Ciao
Russell

 Scusa Ronnie, in base a quali fatti sostieni il contrario ?
In base alla parola "serie" ;)))


 In base alla parola "serie" ;)))
Bada che io definisco "serie" le prove
fatte altrove, non dalle riviste italiane. ;-D
Ciao
Russell

Ed il polso wrote in message
Zioccanta ho messo la e prima della R ;DDDDD


 strumentazioni ... hanno risparmiato peso su tutto insomma.
Si ma con cosa le facevano ? Piombo ?!?!?! =:-)))


 opinione ;-DDD
Beh...no, se Ed il polso mi dimostra il contrario sulla storia dei 138
cv della GSX allora sono pronto a cambiare idea ! :D
Ciao 'SCOTT' !!! :))


 In base alla parola "serie" ;)))
Eh ?
Non ho capito...! :-?


 fatte altrove, non dalle riviste italiane. ;-D
Per favore, chi mi spiega qualcosa in piu' ??? :)


 cv della GSX allora sono pronto a cambiare idea ! :D
Che vuoi che ne sappia un "fermone" come lui ? ;-PP
Ciao
Russell

 Che vuoi che ne sappia un "fermone" come lui ? ;-PP
Non e' un fermone...e' che c'e' qualcuno che va piu' di lui ! ;)))))))
Ciaoooo !!!


 ha scritto nel messaggio
news:3BF2C35B...@tin.it...


 Non ho capito...! :-?
Prove, riviste, serie....
Eddai un piccolo sforzo! ;))))))
Cmq quella moto era una gran bestia, provato su mia pelle a Varano quando mi
ha spostato in rettilineo ;))))


A proposito...se non sbaglio hai una R1 vero? ;-P
si, tu no?
Cia'
*** MaxMax *** & PlexiBlu
ICQ: 32641674 - 
http://web.tiscali.it/powermax/

Per favore, chi mi spiega qualcosa in piu' ??? :)
le moto provate dalle riviste sembra che abbiano una messa a punto
particolarmente favorevole quando vengono provate al banco....
controprova ne e' un articolo di SW dedicato alle prove fatte su moto di
lettori, l'R1 piu' in forma non arrivava a 132 CV e alcune avevano pure
scarichi/filtri ecc..
La mia al banco ha dato 139CV, ma parlo di qualche anno fa...


 particolarmente favorevole quando vengono provate al banco....
Vero, c'è addirittura una casa che ha un reparto apposito per le moto da
assegnare alle testate giornalistiche per le prove.....infatti più di una
volta le hanno trovate "troppo in forma"... :-(((
Ma credo che si potrebbe dire "Chi è senza peccato....." :-I
Andrea R1150GS Bianco-Blu  Firenze


Non è un'opinione,è un fatto.Se parliamo di potenza pura ovviamente e non di
erogazione, guidabilità ecc.Chiaro che una R1  è meglio di un vecchio
GSXR1100 ma non tanto dal punto di vista prestazionale, ma di ciclistica,
telaio, peso,peso,peso....

 ha scritto nel messaggio
news:hLQI7.99125$sq5.4...@news.infostrada.it...


 La mia al banco ha dato 139CV, ma parlo di qualche anno fa...
Misurati al cambio o effettivi alla ruota ?


 ha spostato in rettilineo ;))))
Ero io... :-p


 ha scritto nel messaggio
news:PJUI7.100944$sq5.4...@news.infostrada.it...


 1200 in produzione dal 1993
Meglio se non li facevi, la CBR900RR attuale
è molto diversa da quella del 92, cilindrata
e iniezione tanto per citare qualcosa. :-D
Ciao
Russell

 si, tu no?
Io ? naaaa..da anni giro a piedi ;-P
Ciao
Russell

1200 in produzione dal 1993
Prima di tutto il QUOTING, grazie.
La CBR 900 di oggi non ha nulla in comune con quelle prodotte fino al
'99. 
Ninja 1200 non mi risultano essere in produzione dal '93.
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 (*1.6)
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

ciò che viene scritto.
prova ne e' il fatto che in Italia si vendono anche moto che sulle riviste
prendono solo merda (capita cmq di rado)....


Misurati al cambio o effettivi alla ruota ?
ruota...


 prendono solo merda (capita cmq di rado)....
Capita di rado perchè poi ce ne qualcuna che ne parla
"meno peggio" e in ogni caso sono ben poche le moto
trattate male...poi come puoi immaginare anche quelle
diventano perfette "essendosi trattato di un modello
di pre-serie con alcuni difetti di gioventù ecc. ecc."
basta affidare un po' di pubblicità in più alla testata
o qualche scoop in esclusiva.
Per troppi anni ho frequentato il mondo motociclistico
ricevendone anche confidenze scomode per credere
a ciò che si legge. Sarebbe bello potersi fidare a occhi
chiusi ma purtoppo non è così, credimi. :-D
Ovviamente ognuno è libero nelle proprie opinioni,
l'importante è non attaccarsi strenuamente a quelle
pensando che siano verità assolute.
E chiudo qui. :-DD
Ciao
Russell

 forma della stessa moto che noi possiamo andarci a comprare in negozio....
La potenza dichiarata sara' fatta considerando la moto in 6 o 5 con il
famoso effetto RAM, (compressione dell'aria grazie alle prese dinamiche),
alle moto saranno stati fatti i giochi, un po' avranno barato sulle
rilevazioni, e in qualche modo si arriva alla differenza di potenza.
Le prove delle riviste sono fatte senza la simulazione del vento, ma
comunque penso che siano anche loro messe a punto per bene e quindi sono
sempre un po' piu' potenti di quelle "vere".
Comunque vado solo per ipotesi, mai visto un banco dinamometrico da vivo in
vita mia...
Ciao
Luca
--
Birra & SalCiccia - Membro (c.r.p.) #70 del GFC
...vorrei sottolineare, per chi non lo sapesse, che il vero Supermotard
stacca oltre il limite, entra tutto di traverso, percorre la curva in piega
con le pedane che scintillano sull'asfalto ed il manubrio che sfiora il
suolo, spalanca a tutto gas per un'uscita tutta in derapata quando e' ancora
praticamente sdraiato a terra e alla fine... fa esplodere la gomma...
***Indirizzo e-mail codificato in ROT13***

 ha scritto nel messaggio
news:21h8vt41ojnusqe29...@4ax.com...


sfogliare dove c'č scritto vendita moto nuove, cliccate su dettagli..
Possono scriverci quello che vogliono, ma la realta' e' che il CBR 900
del '92 non ha nulla in comune con i modelli post 2000 e la Kawa
ZX-12R Ninja e' stata presentata nel 2000.
Ciao
PS. Mi permetto ancora una volta di segnalarti che quoti in maniera
indecente!


 vita mia...
ecco, appunto, allora stai zitto, niubbo! ;-PPPPPPP
--
Sciau
*** MaxMax *** su Plexi BLU
ICQ : 32641674 - Vai a ridere su : 
http://web.tiscali.it/powermax
Milano - 
max...@tiscalinet.it

 ecco, appunto, allora stai zitto, niubbo! ;-PPPPPPP
Ma tu ci arrivi a vederlo il display del banco dinamometrico, nano? :-P
Ciao
Luca