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Titolo: [KTM] camera d'aria

... da paura !! sono andato dal gommista perchč la ruota anteriore del K 
perdeva pressione.
Una volta smontata la ruota (attualmente monto anakee sull'anteriore) dentro 
al copertone trovano un volume pari a una tazzina di caffč di polvere nera e 
la camera d'aria completamente deformata, importante dire che quella gomma e 
la camera d'aria non hanno 4000 km.
e io ci dovrei fare i 220 km/h con questa moto ??? Ma si inculassero anche 
gli austriaci !
Merk 

 e la camera d'aria non hanno 4000 km.
Ma non monta tubeless?
-- 
Bye
Gianluca Zanelotto
Aprilia ETV 1000 Caponord Rally-Raid "M1 Abrams"

 Ma non monta tubeless?
questa domanda mi ricorda il carabiniere che mi ha chiesto se esiste il KTM 
950....
Merk 

 wrote in message 
news:aff5e.44676$kC3....@tornado.fastwebnet.it...

Spiegami perche' dovrei conoscere la tipologia dei tuoi cerchi? Ci sono 
gommisti imbecilli che a seguito di una foratura su tubeless montano la 
camera d'aria.


 Ma non monta tubeless?
Non penso sia possibile, con i cerchi a raggi... o mi sbaglio?
-- 
Ciaps, Bianco
Honda CB500 "Birba"

 Non penso sia possibile, con i cerchi a raggi... o mi sbaglio?
Sbagli, sia la CN che il GS hanno i cerchi a raggi e montano radiali 
tubeless.


 tubeless.
... Ma non hanno la 21" anteriore...
Non penso sia possibile realizzare un cerchio da 21" con la raggiatura 
laterale tipo GS e/o Capo.
Comunque, si: la LC8 ha le camere d'aria.
PS: per Merk: ordinata la Giesse?
-- 
Maurizio - Mac User since 1987
   - ktm lc8 "big orange" -
 
www.maurizio-marra.com
     God speed, Fabrizio

 anche gli austriaci !
E la fidelizzazione se ne va a quel paese!
Piuttosto, adesso che sei uscito dalla doccia per andare a tritare le gomme,
riesci anche a dire la tua sulla situazione logo?
--
Bye
Alfredmann
..................................................
Africa Twin RD04 over 100.000
...................................................
Promoter CMRN 2005 (abbiam trovato il pollo!)
http://www.cmrn2005.dynu.com/

 riesci anche a dire la tua sulla situazione logo?
il parere sul logo lo devi dare tu !
per quanto riguarda la stampa grande sul retro e piccola sul cuore... beh 
raddoppia il costo delle matrici ... quindi è possibile per rimanere con dei 
costi accettabili mettere il logo del pollo sul retro e un logo monocolore 
sul fronte....
Merk (mbriaco) 

 ha scritto
i cerchi dalla LC8 sono come i cerchi di una mountainbaic.... solo un pò più 
grossi e più delicati... 

grossi e più delicati... 
Merk, se si riescono a montare i tubeless sulle moto da gross, si
riesce anche sulla adventure... ci sono sia delle strip apposte per
renderli a tenuta d'aria, sia la mousse.
F.

laterale tipo GS e/o Capo.
Mi dispiace deludervi, si vede che non avete esperienze in
enduro/regolarita, ma si riesce benissimo a motare i tubeless sui 21.
Vedi risposta al merk.
F.

 gli austriaci !
...continua a comprare moto che usano la camera d'aria.....anche se siamo nel terzo
millennio !
--
"Potrei guardare gli header, ma se mi dai del coglione faccio prima ;-)"  [Suoch]
Danny Joe ...at work !
BMW GS 1150 R W&B 2002 "Jennifer"
Milano
ICQ# -77096828-
http://community.webshots.com/user/dannyjoemax
http://www.geosnapper.com/albums.php?person=870

 wrote in message
news:aff5e.44676$kC3....@tornado.fastwebnet.it...

NON FARE IL CRETEINO....!
tu compri una moto che usa camere d'aria....sei un pirla !


 grossi e più delicati...
bella merdata !


 Non penso sia possibile, con i cerchi a raggi... o mi sbaglio?
il GS e la Caponord , per es. , montano cerchi a raggi con le tubeless.....secondo te come
mai ?


 PS: per Merk: ordinata la Giesse?
...ancora no, purtroppo ! :)


 sia la mousse.
La pressione "simulata" dalla mousse e' troppo bassa per un uso 
stradale, ed anche per un uso intensivo off road di una moto di oltre 
200 kg, con i fottuti cerchi Behr del 950.
Altra cosa per un uso africano, montando dei Tagasako Excel e dei 
pneumatici Michelin Desert, molto piu' rigidi di carcassa.
Ma usare un Desert anteriore sul 950 su strada... uhm...


 enduro/regolarita, ma si riesce benissimo a motare i tubeless sui 21.
Vista... Ripeto: Link, please


200 kg, con i fottuti cerchi Behr del 950.
questo non lo so, ma ho visto usarla sulle AT 
F.

 nuova per il cmrs, gli chiederò info più specifiche.
Te ne saro' grato :-)


 220 km/h ?
Sono un teorico... ;-)
BTW, io mi tengo la mia camera d'aria e camminare.


 Te ne saro' grato :-)
Che te ne fai delle specifiche delle gomme?
Te faresti meglio a fargli chiedere a un micologo che tipo di funghi puoi 
coltivarci sulla sella visto l'utilizzo...
-- 
schiapp
http://www.gmdb.it/schiapputer/index.htm
www.cyberscooter.it

 Vista... Ripeto: Link, please
mah... tu ti fidi di sperimentare sull'anteriore di una moto con 100 cv e 
220 km/h ?
Merk 

 renderli a tenuta d'aria, sia la mousse.
me l'ha detto anche il gommista ieri... ma non mi fido un granchè visto il 
cerchio che si deforma solo a guardarlo 

 coltivarci sulla sella visto l'utilizzo...
Come dicevo a Merk sono un teorico.
Poi, in realta' non sono un gran fancazzista.
Mi limito alla partecipazione a qualche ng, avendo sempre a disposizione 
due computer.
Quindi posso essere piuttosto assiduo.
Mica come te, che quando non sei "qui" sei in giro in moto...


 Come dicevo a Merk sono
Tutte osservazioni giustissime... Con quel che costano i funghi ti suggerivo 
una possibilita' interessante di incremementare i guadagni...cosi' compri un 
altro ktm da cantina ed espandi  la funghicoltura...  :)



al limite ti perderanno pressione... ma non dico altro, non conosco i
cerchi della ktm... mi piace moltissimo come moto ma certe cose,
rispetto a gs e cn, mi lasciano perplesso...
F.

 21.
Ma che vantaggio c'e' a montare tubeless per enduro? Voglio dire,
capisco se devi andarci su strada, ma per l'enduro in se' non e'
meglio la camera d'aria?
Ciao
-- 
Carlo Vittoli & Yamaha TT 600 RE "TarTaRuga ninja"
Assemini, CA - Pianeta Terra
GFC #79 - B&S

 non e' meglio la camera d'aria?
direi di si... anche perchè il ricordo del GS con uno squarcio nella gomma 
di 2 cm è ancora fresco nella mia memoria. (moncenisio cmrn 2003) 

 meglio la camera d'aria?
Difatti... Vabbe'.


 
E pensare che la Honda XL600LM grande novità del salone moto 1984 
montava proprio i cerchi tubeless...con 21" anteriore e 17" posteriore!
esistono ancora le Dunlop e Bridgestone specifiche!
Io però non sono convinto della superiorità assoluta del 
tubeless..piuttosto Merk , ce l'hai un fermacopertone davanti?
il fatto che si sia danneggiata la camera (e la "polvere") potrebbe 
essere dovuta al copertone che "scorre" nelle staccate violente..

essere dovuta al copertone che "scorre" nelle staccate violente..
Merk e "staccate violente"? Ma va la' :D
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio :)
Treporti/Musile di Piave (VE) - Honda Fireblade '03 JMG

Difatti... Vabbe'.
Nell'uso comune forse... anche se la muosse ti da meno problemi.
Nell'uso sportivo non so, credo che il tubless comunque mantenga un
equilibrio maggiore e un minor effetto giroscopico.... ma non saprei
dirlo con precisione.
F.