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Titolo: aiuto x consigli usato!!!!

Ciao a tutti e buon NATALE!!!!!(oramai ci siamo)
Dato che a breve dovro' fare il grande passo (comperare un yzf750) e
dato anche che non ho troppi soldi (max 8,5 milioncini) e dato che i
prezzi dei vari conce mi sembrano altini (dai 10 in su x modelli che
vanno dal 93 al 95),non mi rimane che contattare vari privati.....e qui
chiedo il vostro aiuto su possibili "dritte" per capire lo stato della
moto....in particolare piu' che x quelle estetiche (facilmente
individuabili) vorrei sapere qualcosa in grado di "saggiare" la salute
del motore.Non sono molto pratico di 4T e relativo
rumore......purtroppo tutto cio' che non emette un suono "da seghetto"
(come lo chiama 1 mio amico anti 2T) non mi e' molto familiare...
OK!credo di essere stato abbastanza confuso....comunque il senso spero
si capisca...
Grazie in anticipo a tutti!!
PS:xrche' BabboNatale non esiste????...ora che al posto del lego o
della macchinina potrei chiedere qualcosina di meglio....come 1 motina
magari (vera!).....
PS2:ma non e' che BabboNatale va in moto?!?!?!?
Ciauzzzzzzzzz
Wally
--
Montemezzani Valerio "WALLY"
Mezzi:RD350YPVS,MBK Flipper "frociorino",Piaggio SI
....una moto,degli amici,una donna,una birra......non voglio altro..
Sent via Deja.com
http://www.deja.com/

moto....
Allora, un difetto frequente delle YZF e' l'eccessivo consumo di olio, per
verificarlo falla girare qualche minuto al minimo e poi fai dare una bella
sgasata e vedi di che colore esce il fumo, controlla intorno al coperchio
punterie se ci sono tracce di trasudamento , se e' perfettamente pulito vuol
dire che l'ha appena pulito, un po' han sempre trasudato, ma solo un po'.
Altra cosa da verificare e' la valvola exup, quando giri la chiave devi
sentire 2 ronzii, quello della pompa della benzina e quello della valvola,
al minimo e' normale se senti che fa un po' di rumore dalla valvola (e' solo
da tirare il registro dei cavi che la comandano), verifica la sosp. post che
non rimbalzi troppo, e se riesci prendi un modello dal '94 in poi che ha la
forcella ant. piu' seria di quella del '93...
La moto cerca di trovarla tutta originale, e se te la fa provare verifica
che anche nelle marce alte spinga bene gia' da 2000 giri, cosi' capisci se
ci sono le fasce andate.
Per il cambio non so che dirti, perche' io su due motori non ho mai avuto
problemi.
SU iBazar ne ho viste parecchie...
Ciaxxxxxxxxxxx
Max -  Segretario ufficiale del BAFANGULATORE!
*R1*
ICQ : 32641674
Milano - 
m...@elettrodata.it

 moto....
quello che ti consiglio è  questo
1 controlla bene gli adesivi e guarda ceh siano alla stessa distanza su
entrambe le fiancate questo per verificare che non sia stata riverniciata
2 tocca con le dita i dischi freno e ti accorgi dell'effettiva usura e dei
chilometri percorsi
3 fai venire con te un meccanico qualsiasi anche quelli dell'auto  e dagli
un 50.000 per la consulenza in modo tale che possa aiutarti sulla emccanica
dato che anche solo la sostituzione della frizione puo castarti un kiletto
4 prenditi un pomeriggio e fatti un giro al pra per controllare lo storico
della mot  cioè se ci sono ipoteche e storie varie
5 guarda se il proprietario ha figli tipo 18 enni  o se il venditore è molto
giovane
dato ceh la moto non l'ha pagata lui sai come puo averla tenuta...
ciao e in bocca al lupo

dato che anche solo la sostituzione della frizione puo castarti un kiletto
'AZZ! Un milione per rifare la frizione? Ma e' un furto!
Ciao
--
RickRD
MitoRD 350 (wow!) + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 (*1.6)
+ Honda VTR 1000 F in ricostruzione!
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio"(Tommaso d'Aquino)

dato che anche solo la sostituzione della frizione puo castarti un kiletto
Quantooo???
Ma se i dischi frizione costano 240K !!
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 Ma se i dischi frizione costano 240K !!
gia  anche le mollettine del magnete fche ingrana il motorino elettrico
costabvano 30 k per mla mia vecchia fz peccato ch quando sono andato dal
conce uff amaha mi ha chiesto 49 k ora per la manodopera... fatti i conti
alla fine era una cifrona
non è tanto il materiale quanto la manodopera che ti frega di solito (a meno
che non sia la testa) comunque il discorso resta lo stesso se c'è da aprire
il motore meglio lasciare stare...
quindi riconsiglio  l'aiuto di un meccanico


quindi riconsiglio  l'aiuto di un meccanico
Questo e' sicuramente un ottimo consiglio, ma il meccanico non deve
essere quello che ti prende 1 milione per rifare la frizione! ;-)


....ciao!....niente volevo solo ringraziarvi....ciao....
V.
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 essere quello che ti prende 1 milione per rifare la frizione! ;-)
hehe parole sante!!!!!!
ciao e auguri!!!!!!!!!!!

il motore meglio lasciare stare...
Ma cambiare la frizione all'YZF e' piu' facile che giocare coi lego!
Non serve neanche togliere l'olio...
I problemi dell'YZF ricordo che erano ben altri...
;)


> I problemi dell'YZF ricordo che erano ben altri...
QUALI????????
V


QUALI????????
Te l'ho scritto poco piu' su, la guarnizione punterie che tende a trasudare,
una eccessiva usura dei cilindri (i modelli ante '95 mangiano parecchio
olio), la forcella molto molle nel modello '93, mono post. che si scarica.
Ma se la moto che vai a vedere non ha nulla di tutto cio' il resto e' a
posto.
