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Titolo: Cambiare senza frizione, come si fa?

Carissimi moto-amici;
Sto cercando di capire ormai da diverso tempo come sia possibile cambiare le
marce, senza frizione, alla mia adorata senza mandarla in escandescenza ogni
volta, che il cuore mi duole. E' ormai da qualche numero che leggo sulle
riviste del settore che  per tanti modelli che il cambio va talmente bene
che si puň usare anche senza frizione. Che bello!!!
Niente piů palestra sull'asfalto per la mia mano destra. Aiutatemi !!!!
 Grazie

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
Che moto hai ?
Iacopo Mazzoni
Yamaha RD350 '89 (detta il Cancello)
Morini Corsaro 125 '69 (detto il Trattore)
maz...@infogroup.it
jac...@tin.it

volta, che il cuore mi duole. 
Se hai una moto un po' sportiva, con un cambio preciso, basta chiudere
il gas un momento e cambiare...
ce la faccio con la mia rs... 
col guzzi di mio padre no, dipende molto dalla moto che hai
Quando tutti ti vengono incontro..
Prova a pensare che sei tu che vai contromano..
Numero ICQ 9522736


Salutoni a tutti. 
Visto che questo thread si prolunga molto di piu' di quanto avrei mai
pensato, dico anch'io la mia.
Salendo di marcia, l'ho sempre fatto, sia con la Vespa che con Nonna
Abelarda (e nessuna delle due e' definibile come particolarmente
sportiva...). 
Specie tirando un pochino le marce, il risultato e' una cambiata piu'
veloce (e anche piu' fluida) e meno fatica alla mano sinistrra, che
resta anche ben salda sul manubrio.
Una volta che uno ha provato, viene piu' naturale che cambiare usando
la frizione.
A scendere, ho lasciato perdere subito.
Lampeggioni a tutti
                      Enrico Facchin
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                CB400N '84 - Nonna Abelarda
      Vespa PX125 T5 '87 - Zanzarona - in vendita
------------------------------------------------------------
Sei miope? Sei stanco degli occhiali? Vuoi toglierli?
http://www.intercity.it/aziende/sartori/occhi.htm
------------------------------------------------------------
 Le brave ragazze vanno in Paradiso...
 Le altre dappertutto.

 volta, che il cuore mi duole.
Tranquillo, niente mal di cuore: sulla mia VFR ho fatto 83K km salendo di
marcia quasi sempre senza frizione (tranne che in citta', a basso n. di
giri) e il cambio e' rimasto assolutamente perfetto. E anche su questa
jhuova, nonostante abbia apena 800 km, faccio tranquillamente lo stesso.
Certo che la trasmissione dev'essere a catena e il cambio a denti dritti
(in sostanza, non ci provare con un guzzone...).
Marco
(e una VFR ottocento tutta d'argento)

 (in sostanza, non ci provare con un guzzone...).
Io con il Lario (Guzzi V65) cambiavo tranquillamente senza ed ho fatto
un sacco di km senza nessun problema a cambio e frizione.
Ciao
	Loris
VFR 750 F Rossssssssssssoooooooooooooooooooo

 un sacco di km senza nessun problema a cambio e frizione.
=8-O


cambiare senza frizione....
Stento ancora a credere che diciate sul serio! :-OOOOO
Una ragione in piu' per NON comprare un usato! :-|||||
Freddy
Blow your mind,
smoke dynamite!
http://www.edisons.it/homepages/opus/
...La bella e la bestia...
l'Africa Twin.......e' la bella!
Rimuovi (.ZZTOP) e avrai l'e-mail

marcia quasi sempre senza frizione
Ma se tutti quanti ignorate l'uso della frizione, io perche' non ci
riesco? Ci ho provato a mettere in pratica quel che avevate scritto in
un altro thread, ma la leva del cambio non si schioda! Mi ci faccio
male al piedino :(((( ...avevo anche le scarpe da tennis di tela.
LHG, Catja
CBR 600 - GRR 17
Lesmo MI

male al piedino :(((( ...avevo anche le scarpe da tennis di tela.
Le scarpe non erano certo adatte, poi comincia provando a non
staccarla completamente
Saluti bicilindrici (a L e boxer)
Steu (Stefano Colanzi)  
per la mail corretta rimuovere none     ICQ: 11414371
Ducati 851 Strada '92  & BMW R1100RS  tutte rosse!

male al piedino :(((( ...avevo anche le scarpe da tennis di tela.
Mi dispiace per il piedino di Catja =;-) ma ho provato anch'io  a cambiare
senza frizione e devo dire che funziona bene sopratutto dalla 3 in su,
infatti non capisco come mai se ci prova dalla 1 alla 2 il cambio mi fa come
a Catja "nun se schioda" mentre dalla 2 alla 3 e solo duro e quindi desisto
e uso la frizione nelle altre marce tutto ok =:-))
Un saluto (senza frizione)
Alessandro Pelagotti e Bix
eMail : 
al...@temainf.it
Kawasaki ZZR 600 '92
----------------------------------------
"Chi sa di aver già vinto non combatte. Solo chi deve rovesciare la sorte
lotta fino all'ultimo!"

riesco?
(...)
Ho provato anche io e subito ho avuto il tuo stesso problema, poi mi sono
rilassato e ho provato ancora, ed č andata benissimo, le marce sono entrate
senza strascichi e piů velocemente e silenziosamente di quanto non accada
con la frizione. Credo che il problema sia anche di carattere mentale, cioč,
credo che sia la paura di rovinare il cambio che frena il nostro piede.
Ma siamo proprio sicuri che non si rompa niente?
--
Josif, Ananas e la loro Revere
Bologna
:) la vita č troppo breve, non c'č tempo per arrabbiarsi :)
internet page 
http://www.knott.it/Josif
 icq: 
13106152


Io ho provato e mi riesce benissimo, tra le altre cose mi e' sembrato anche
meglio del solito: cambiando con la frizione due volte su tre sento dei
SGRAK dal cambio che mi fanno patire, cosi' invece sembra che l'innesto
della marcia avvenga molto piu' dolce....
ah!... dimenticavo, chiaramente dalla seconda in su, ho provato tra prima e
seconda e m'e' uscita una sfollata che il pistone mi ha tirato un accidente
! ;-)
--
Un "lampeggione" !
http://www.geocities.com/SouthBeach/Breakers/2253/
ICQ   : 4528911
BMW f650
Genova : un "mare" di curve...
------------------------
"Filipponio? togliti che dobbiamo passare!"
                                SQUALLOR

male al piedino :(((( ...avevo anche le scarpe da tennis di tela.
Fatto ieri sera (ero in vena di tirare casa mia-casa Lorena 20 min, 50 Km
fra
Litorale Treporti, Jesolo lido, S. Doną di Piave, Fossalta) con le scarpine
di tela
e nessun problema. Ma fai l'apri-chiudi con l'acceleratore al momento della
cambiata?
Lo devi anticipare un po' con il movimento della leva.
Ciao.
Mattia e le Bionde.
Yamaha YZF 600 R Bionda
Honda NSR 125 R Cibierrino
ICQ # 11524086
------------------------------------------------------------------------
"Il cielo, lasciamolo ai passeri. ...noi... stiamo coi piedi per terra!"


Basta sfiorarla e la marcia entra. Se pero' non la tocco proprio,
nisba, in nessuna marcia.



Ah ecco! E' duro in ogni caso ...comincio a pensare che sia colpa del
mio piedino ...ma ...se la frizione ce l'hanno messa, servira' pure a
qualcosa, o no?



Sembro un po' scema ...ma fin li' ci arrivo ;)) e ci ho provato per un
intero tragitto casa-ufficio (40 km) :((


Ma siamo proprio sicuri che non si rompa niente?
No, no, il Gatti in queste cose e' preciso: ci credo che non si rovina
niente e mi aspettavo anche una certa resistenza ...pero' io tiro la
marcia, mollo il gas, ci do' un colpo deciso e ...ahi!!!! cai, cai
...la leva non si schioda ed e' DURA!
Dai retta: e' una cazzata ;))
...voglio dire, il CBR non e' mica una Ducati che si fa fatica a
tirare la frizione ;)) c'ha anche la folle e una stampella, usiamole
'ste cose :P


 credo che sia la paura di rovinare il cambio che frena il nostro piede.
Proprio cosi', sorry for Catja, ma le scarpine non c'entrano niente. 
"Cambiare senza chiedere permesso", il trucco e' tutto qui (dalla seconda
in su, certo, e sopra ai 5.000, anche perche' tra prima e seconda ci sta
il folle e l'operazione e' un poco a rischio di sfollata).



Scusa ma prova a fare le cose con piu' calma, cioe' devi cambiare al giusto
regime di giri per cui accarezza, con il piede, la leva del cambio fino a
che non senti i denti inserirsi e poi il resto viene da se. Dopo puoi farlo
con piu' decisione ma devi "sentire" il motore.
Spero di esserti stato utile.
Si riesce anche a scalare con un po' di pratica.
------------------------------
Papy   YZF 1000 R T/ACE Empoli
www.papy.it
 
papi...@papy.it
------------------------------

con piu' decisione ma devi "sentire" il motore.
Azz... Papy... Mi hai fatto eccitare ;) :-b..... :))))))))))))))
Gago e Amelia...
Con le anime sgarrupate...
http://www.terzomercato.com/gagogago/
ICQ: 11115204

 'ste cose
Ah, ho capito: per cambiare usi anche il folle e la stampella. Ci credo
che l'operazione ti risulta complessa.
;)))))


 ...
Scusa la battuta banale, ma poi mi spieghi che moto hai, con la frizione sulla
destra...  :)))
Comunque, per rispondere alla domanda, anch'io ritengo che si possa
tranquillamente cambiare senza frizione (anche sul Guzzi 350 ci riuscivo, pur
essendo piů difficile sincronizzarsi con il tempi della trasmissione finale a
cardano...). E' ovviamente piů semplice con le marce superiori, probabilmente
perché la differenza nel numero di giri tra due marce é minore, ma quando ho
rotto il cavo sulla vecchia moto sono riuscito a farmi un Pordenone-Milano
tutto senza frizione, comprese le partenze al semaforo con avvio "a piede"
della moto (ora per fortuna ho un Kawa con comando idraulico!). Dopo un po'
riuscivo anche a scalare senza contraccolpi!
Come si fa? Mah, é difficile da spiegare, io sono andato ad orecchio e, viste
le cause di forza maggiore, ho dovuto imparare! Comunque, ho notato che si
riesce meglio cambiando molto in basso o molto in alto, mentre é piů
difficile ai regimi "normali". Potresti provare con i regimi piů bassi (cosě
rischi meno di spaccare tutto -:)))
Tutto sommato, rimango perň dell'opinione che, quando funziona, la frizione
sia fatta per essere usata!!!
Ciao
Corrado - Kawa ZX10
PS: un mio amico si dilettava a cambiare senza frizione anche con la
macchina, ma devo ammettere che ci riusciva una volta su due (e la macchina
l'ha rottamata dopo poco!!!)
-----== Posted via Deja News, The Leader in Internet Discussion ==-----
http://www.dejanews.com/
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Uffaaa :((( Intanto oggi non ho resistito alla tentazione di
riprovarci. 3 o 4 volte la marcia mi e' entrata facilissimamente,
senza neanche un po' di sforzo o di rumore, pero' solo le marce alte,
dalla 4 in su, la terza non ne vuole sapere e se ci provo, perche' non
mi ricordo se sono in seconda o in terza, il risultato e' piuttosto
ridicolo, specialmente nei sorpassi. Inoltre non, come dici tu, sopra
ai 5000 giri, ma sugli 8000, per cui ci vuole un bel rettilineo senza
incroci.
Non so come ho fatto ad arrivare a casa intera, continuando a
giochicchiare col cambio invece di guardare il traffico. Che cazzata!


 l'ha rottamata dopo poco!!!)
io cambiavo senza frizione con la vecchia panda 750. e' sempre andata
benissimo. non ci sono piu' riuscito con nessun'altra macchina.
con il duca ho paura di smontare la moto... che tra il resto dovrebbe
gia' tendere a smontarsi da sola, dicono  ;-)
bye. pilly.

Ma siamo proprio sicuri che non si rompa niente?
Ma a chi giova tutto cio', e' cosi' menoso tirare quella leva ?
Se poi in citta' a basse velocita' e' improponibile, se scalando non
conviene, ecc ecc, quante tirate di leva si risparmiano ogni 100 km ?
Io le poche volte che l'ho fatto era perche avevo entrambe le mani
impegnate per potermi soffiare il naso dentro all'integrale senza
dovermi fermare o senza fare danni irreparabili. :-P
Siamo proprio sicuri di doverci tirare su un forum per 4 sfrizionate
di meno ?
Saluti 
Ugo  Yamaha XT600   Moto Club Touring Genova '91
Ugo...@hotshotmail.com
    icq#8691422
per i reply via E-mail eliminare l'antispam "SHOT".

l'ha rottamata dopo poco!!!)
Le sardomobili non hanno il cambio sequenziale pero'


benissimo. 
Mi divertivo a trovare i giri giusti con il vecchio Fiat 500 1968,
quello col cambio non sincronizzato......splendido,.... ma solo a
salire, per le scalate mega doppietta col puntatacco.....che ricordi !
Oggi grazie a questo thread, provando provando ho trovato una folle
tra la 4ta e la 5ta dell'XT.......sfollatona e figuremmmmm.....GRAZIE
Amici ! .....e io che vi do retta.....inaudito ! 


sia fatta per essere usata!!!
Ho riprovato a cambiare senza frizione, le marce entrano bene, ma, se
lo scopo e' quello di cambiare velocemente, trovo piu' divertente
riuscire nel movimento completo
acceleratore/frizione/cmbio/frizione/acceleratore nel minor tempo
possibile. In fondo e' piu' difficile che non dare un colpetto al
cambio al momento giusto.
Ciao
E' inutile accampare diritti quando i doveri non ne vogliono
sapere di campeggiare
-------
Sergio Pellegrini - Yamaha XJ900
Ivrea - Italy
ser...@eponet.it
  ICQ# 11375530

 cambio al momento giusto.
Vero, ma cambiare senza frizione e' piu' veloce...
Marco Dabizzi
http://www.bikeracingteam.com
La prima rivista di velocita' online

Vero, ma cambiare senza frizione e' piu' veloce...
E soprattutto fa calare meno di giri il motore... se poi hai un
pulsante di massa con molla, come li facevano una volta, puoi anche
evitare di chiudere il gas (i cosiddetti cambi elettronici di adesso
funzionano su quel principio...) precaricando la leva del cambio e
premendo il tasto di massa la marcia entra da sola...
Ciao, Edo
Edoardo Licciardello
Ducati 888/Kawasassi KR1 250
Utopia; s.f. Ducati che non si rompe