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Titolo: Motore a metà

Nelle ultime tre volte che ho acceso la moto dopo una relativamente
prolungata sosta (5/6 giorni) ho verificato un comportamento anomalo del
motore. Anche se non ne ho la certezza, ho la sensazione che vada a 1.
La prima volta la cosa si è risolta dopo circa 1 minuto al minimo con
l'aria tirata, mentre sabato il problema si è rilevato più grave ed è
persisitito per un bel po'. Poi, dopo un paio di scoppi e strappi al
motore, tutto è tornato nella normalità e la moto andava come il solito.
Anche la prima volta dei profondi spari dalle marmitte avevano
preannunciato la ripartenza del secondo cilindro..
Domenica, quindi dopo meno di 24 ore di inattività, la cosa si è ripetuta,
solo che questa volta non ne voleva sapere di tenere il minimo con l'aria e
dopo essersi spenta un paio di volte non sono riuscito più a farla
ripartire, complice anche la batteria che mi ha quasi abbandonato.
Le condizioni di temperatura ed inattività non erano più gravi di altre
volte in cui tutto era andato per il meglio.
Qualcuno ha qualche dritta, prima di portarla dal dottore? :)
Thks
      ,-"""-.     Fabio Gava
 66._/ \___/ \     
ma...@dss.uniud.it
  ICQ#: 10105989
(____)_/___\__\_)  
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    /_//   \\_\    "I will not spin the turtle" - Bart Simpson
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Yamaha TDM850 Rossa - Gilda            Udine - Conegliano (TV)

motore. Anche se non ne ho la certezza, ho la sensazione che vada a 1....
Fabio,la certezza te la do io...va decisamente a uno!!! In realtà è una cosa
che mi è successa qualche volta e a cui ne io,ne tanto meno il mecca ha
saputo dare una spiegazione.Ho controllato carburazione,candele e filtro
dell'aria ed era tutto regolare. A questo punto mi viene il sospetto che sia
un problema elettrico,ma la cosa che mi stranizza è che dura al massimo un
minuto e non dipende dal tempo in cui la moto è stata spenta.
L'unica cosa che il meccanico mi ha consigliato di fare é evitare di
lasciarla parcheggiata in garage con l'angolazione del cavalletto
mettendogli una zeppa di legno.Ora è da molto tempo che la cosa non si
ripete....
Alessandro(Midi)
Tdm850
"Fermate il mondo...voglio scendere".
Per scrivermi togli il solito ns dall'indirizzo.

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Forse si sono incollati i segmenti... poi quando
il cilindro comincia a scaldarsi un po' funzia bene...
ma che io sappia succede quando la moto sta
molto tempo ferma... (l'unico caso che ho visto
era un Benelli 250 che era stato fermo 3-4 anni :) ;
essendo questa un 2T con due scarichi differenti
si nota anche che il cilindro non funzionante non fuma...).
Comunque se fosse così dovresti dargli un tironcino
(ovviamente quando il cilindro non funzionante
si è scaldato prendendo calore dall'altro...)
Il fatto di tenere la moto sui 90 gradi non riesco a capirlo,
secondo me dovrebbe valere solo per le moto con carburatore
(scusate l'ignoranza, ma il Tdm ha i carb. o l'i.e.?):
dove gli spinotti con il galleggiante non riescono a fermare
bene l'afflusso della benza (sto prendendo come riferimento
una mia "esperienza personale con il cinquantino"...).
Ma in questo caso i segmenti non dovrebbero incollarsi
perchè c'è solo benza e non olio (miscela 2T) che potrebbe
"appiccicare" i segmenti nelle loro sedi...
Ciao.
----------------==* oOo *==------------------
 // \\   | Riccardo Testa                    |  "Is there anybody
  ^|^    |           Imola - Italy               |      out there ?"
<--->  |                    
ric...@tin.it
     |   Pink Floyd, The Wall
----------------==* ;-) *==------------------

Qualcuno ha qualche dritta, prima di portarla dal dottore? :)
Dai una bella pulita alle candele.
Byte Byte
Fra "Perisher" Aguzzoli
e
Il Gatto Nero
E mail: 
f.agu...@comune.re.it
 (remove stop.)
I Seek You Number: 12765857

 Anche se non ne ho la certezza, ho la sensazione che vada a 1...
Ho avuto le stesse sensazioni anch'io a volte dopo averla lasciata ferma.
Mi pare anche Ghino lamentasse qlc del genere. Io, dopo aver agito per
esclusione su tutto il resto, ho dato la colpa alla benzina o comunque
all'impianto di alimentazione. Penso che si fermi uno sporchetto da qualche
parte che intasi in parte l'ammissione di benzina; nel giro di qualche
minuto se ne va per conto suo (con l'aria tirata hai maggiore afflusso di
benzina, quindi maggiore depressione).
Ciao
Giorgio&Marta
GSX1100F(Carolina)
Pordenone
gvals...@tin.it
http://space.tin.it/viaggi/giorvals
ICQ # 24751135
Le faq: 
http://www.geocities.com/TheTropics/6189/faq.html
La netiquette: 
http://www.aspide.it/netiquette

Qualcuno ha qualche dritta, prima di portarla dal dottore? :)
La prima dritta che posso darti è di risolvere al più presto il
problema...perchè i e Strega non accettiamo scuse...ti stiamo
aspettando.
Per il resto credo che porebbe essere anche un probblema di
candele...ma è una semplice supposizione...e comunque ti consiglio di
non sforzare la moto + di tanto ma di metterla su di un furgone per
portarla dal mekka...quantomeno eviti di distruggere la batteria o di
far saltare il regolatore di tensione.
Cmq ho il presentimento che non sia nulla di particolarmente grave.
In bocca al lupo e tienimi informato sull'evoluzione degli eventi!!!
A presto
K2
KAPPADUE
TDM 850 DSoT
Delicate Sound of Thunder

 >motore. Anche se non ne ho la certezza, ho la sensazione che vada a 1....
Questo succede anche a me. Il problema č che, anche a motore caldo,
comtinua
ad andare male. Ormai č un pezzo che va cosě. Sabato tanto per fare
qulache cosa ho smontato tutta la parte elettrica, gli ho spuzzato 
un po' liquido per ravvivare i contatti elettrici ( Arexons ), ho 
pulito le candele. 
Ho rimesso in moto ma non ho potuto provare perchč č iniziato a 
piovere. Ad orecchio il suond sembrava buono, perň ????
		Ciao,     Mauro   
-- 
Mauro De Petris ROMA
Bandit 400


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