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Titolo: Ogni mille Km.....urge consiglio

Ciao raga,
ho acquistato da pochi mesi una 748 usata al concessionario.
Ho fatto più di mille Km, sul libretto dice che ogni mille bisognerebbe fare
determinati controlli, la mia moto ne ha 22k mi consigliate di portarla dal
mecca ufficiale per la manutenzione ordinaria?
Oppure verrebbe una cifra e il gioco non varrebbe la candela?
Il libretto dice
Controllo di:  Catena, candele, cinghie, comandi flessibili, liquido
raffreddamento, livello elettrolito, pastiglie freni, pneumatici, serraggio
bulloneria, comandi idraulici, cuscinetti sterzo, elettroventola, filtro
aria, pulizia filtro olio, sostituzione filtro carburante e filtro olio e
olio motore, regolazione corpo farfallato.
Quante di queste cose consigliate mi conviene fare, ci tengo al buono statop
della moto e voglio curarla ma di ecreto non mi va di buttare i soldi.
Faccio appello alla vostra professionalità e esperienza
grazie

 regolazione corpo farfallato.
Se non sei pratico davvero e hai un vacuometro fallo fare dal mecca. Io l'ho
fatto con un vacuometro autocostruito, ma non č semplice con i 2000 registri
che ci sono da tarare.
Ciao, GenTLe
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista FINITA!!
Istruzioni per l'uso di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm
IL Database NON Ufficiale Di IHM (By DUDI): 
www.ihm.it
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Official sponsor of LANARCO2 ;-)
Fa che i tuoi sogni siano il motore della tua vita (Un clochard di
Milano)

 un vacuometro autocostruito
ci sono progetti in rete? è difficile?
grazie..

 ci sono progetti in rete? è difficile?
No, è una cazzata, ma va bene solo per le bicilindriche.
Questo:
www.moto-guzzi.it/mgdocumentazione/
 Un%20semplice%20vacuometro.doc


 Ciao, GenTLe
Ciao volevo chiederti visto che io non ci metto mano la porterei
dal meccanico autorizzato, secondo te mi conviene fargli dare un'occhiata a
tutto oppure no?
Visto e considerato che la moto è uscita praticamente tagliandata a 20k dal
mecca autorizzato e che ha comunque un anno di garanzia......cosa mi
consigli di fare?

 
www.moto-guzzi.it/mgdocumentazione/
 Un%20semplice%20vacuometro.doc
ho scaricato, domani dò un'occhiata con calma.
ma sai se ha una discreta precisione?

 ma sai se ha una discreta precisione?
Ne ha molta!


 garanzia......cosa mi consigli di fare?
Niente. Se ha fatto solo 2000Km dall'ultimo tagliando fai solo il controllo
e pulizia della catena.


 Ne ha molta!
yea. domani guardo.
grazie per il link.

 ha scritto nel messaggio
news:usN4b.283016$Ny5.8...@twister2.libero.it...

se non ci corri, solo il serraggio bulloneria e la catena.
che cinghie????

 pennello, asciugala, lubrificala e tirala se troppo molle
Scusate se mi intrometto nel vostro discorso ma voi dove lo trovate il
petrolio bianco???
Io non riesco a trovarlo.
Grazie
Trico

 Io non riesco a trovarlo.
Ferramenta. Chiamato anche petrolio lampante.
So anche di gente che usa lo smacchiatore avio.
-- 
V4Lamps a tutti (tranne che al Lagnese)
Alessio [RM] & VFR VTEC 2002 (ROSSSSA) - DUDI #196       ex RS250<--
748<--750SS<--ZXR400<--Mito 125<--Futura 125<---Vespa 50 L Special '69

 grazie
Se hai il libretto di garanzia vedi se ha fatto il tagliando dei 20 mila e se
hai la fattura vedi cosa hanno cambiato.
Facile che siccome quello dei 20 mila costa uno sproposito l' abbia evitato e si
sia dato via la moto.
Cmq le cose che hai detto sono tutte fattibili self made a parte l' allineamento
delle farfalle che eviterei a meno che non trovi i leveraggi di regolazione
smanopolati, ma non ci credo per cui eviterei.
Il filtro dell' aria invece di sostituirlo anche se in carta io li lavo con uno
sgrassante per macchine a gas da cucina e acqua, asciughi un po'  e rimetti
sotto.
L' unico pensiero vero lo dedicherei alle cinghie, quelle a 20mila le devi
cambiare, farlo da soli non e'  difficile, togli i coperchi, ti segni i
riferimenti con un pennello e vernice bianca, ti segni a quanto spingono i
tendicinghia segnando con la punta di una forbice, li allenti, togli le vecchie
e rimetti le nuove, stringi i tendi cinghia e hai finito, ci metti 20 minuti.
Senno'  per tarare le cinghie puoi usare una bilancia da pescatore.
Il Taccio

 petrolio bianco???
da uno sceicco bianco?
:oP
--
Aleanka [BO] su: Shadow600 [rubata :'( ] -->ER5 [venduta]-->[SV Shuttle]
#ICQ: 36461584
Aleanka "a volte gli metterei la testa nel cesso e tirerei lo sciacquone"
Amy"vuoi lavargli i capelli?"
Aleanka"no voglio fare andare giu lo stronzo che e' lui"


 da uno sceicco bianco?
RIBALT!


 Ne ha molta!
Per inciso e per curiosità...
Ho trovato in rete il filmato ufficiale in cui un tecnico Suzuki spiega
passo passo come sincronizzare le farfalle e regolare il TPS (in inglese, of
course...) nel caso del TL1000S
Bene, lui utilizza un vacuometro un pò particolare.
L'ho studiato un pò cercando di ingrandire il filmato e basandomi anche sul
manuale di officina dell'SV.
E' costituito in pratica da 4 tubi di vetro indipendenti. Se si vuole
trattare un 4 cilindri si utilizzano tutti e quattro, per il TL ovviamente
solo 2.
In ogni tubo si trova una pallina di ferro, di diametro leggermente minore
del tubo. Al di sopra c'è il tubo in gomma che viene poi collegato al
collettore di aspirazione. Sotto c'è una strozzatura regolabile con un
cacciavite.
Tutto quì.
Ovviamente il sistema è da tarare ogni volta che lo si utilizza: infatti il
tecnico univa i due tubi di due vacuometri con una T e li collegava ad un
unica presa di uno dei due cilindri. Poi regolava con il cacciavite in modo
da tenere le palline di ferro (che fluttuavano allegramente nel tubo) alla
stessa altezza. Dopo li ricollegava ai due cilindri e si valutava la
differenza di posizione delle palline e agiva sulle farfalle di conseguenza.
A mio onesto parere...è moolto più affidabile e semplice il vacuometro con
tubo di gomma trasparente messo a U con olio per motori 2T dentro, per vari
motivi, soprattutto per il fatto che è differenziale.
Ciao :-)
--
Claudio "Il Marcio" & (in ordine di apparizione)
"Il Vespino Color Vino" Piaggio Vespa 50 FL2
"Mario" il Guzzi Lario
"Lamù" Suzuki SV 1000 S
ROMA

 messo a U con olio per motori 2T dentro, per vari motivi, soprattutto
Infatti. L'unico problema è che se sei molto sballato come taratura è facile
che si creino delle bolle d'aria nell'olio (viene risucchiato troppo e
quando scende fa coesione con le pareti del tubo per via della viscosità,
facendo casino), e allora devi "centrifugare" il vacuometro per far scendere
l'olio nella U che forma il tubo, e poi aspettare una mezz'ora che i
rimasugli rimasti lungo il tubo riscendano... Una menata insomma...
Ciao, GenTLe
--
GenTLe ...di Varese, provincia.
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La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
deb (05:28 PM) : perchè SAM è nero?

 rimasugli rimasti lungo il tubo riscendano... Una menata insomma...
Uguale uguale a quando faccio la carburazione al Guzzi: stessi problemi. Ma
vuoi mettere il costo nullo e la precisione di un vacuometro siffatto? ;-)
Ciao


 D'altro canto se hai un 4 in linea che fai? ;-P
Vacuometro a mercurio con tubi a J in vetro da laboratorio :-) Costicchia un
pň perň...
--
GenTLe ...di Varese, provincia.
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http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
deb (05:28 PM) : perchč SAM č nero?

 pò però...
COSTICCHIA?!?!
Hai detto "Costicchia"?!?!
Ma lo sai che per un affare del genere mi hanno chiesto una cifra che
neanche se lo vendevo, il Guzzi?!?
:-DD


motivi, soprattutto per il fatto che è differenziale.
Da quanto ho capito dalla tua descrizione mi pare che il vacuometro
che dici tu non e' differenziale, mentre lo e' quello con il tubo a U.
;-)
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 Ciao
Rick :-) Rileggi quello che ha scritto con calma e senza pensare alle
triestine :-p


rimasugli rimasti lungo il tubo riscendano... Una menata insomma...
Non renderebbe tutto piu' semplice usare un liquido diverso dall'olio
per 2t?


e senza pensare alle triestine :-p
Acqua passata! Ora si pensa alle locali! ;-)


 per 2t?
Si potrebbe usare olio per 4T o per ATF (che è quello che ho dentro io), ma
sempre li siamo: se ci si mette altra roba e si ha la sincronizzazione
talmente sballata che il motore se la succhia, non vorrei che si bevesse,
che sò... Caffè o vino :-)
Ciao, GenTLe
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
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

talmente sballata che il motore se la succhia, 
Questo perche' il liquido sarebbe poco viscoso?
In realta' si potrebbe aggirare il problema con una piccolissima
complicazione.


 complicazione.
Cioè?


Cioč?
Bisogna costruire due "polmoni", con il principio usato in quelle
succhiarole per togliere l'olio da sopra il vino nelle damigiane.
In questo modo se la depressione in un cilindro e' troppo elevata il
liquido non viene aspirato ma si ferma nel "polmone".


 liquido non viene aspirato ma si ferma nel "polmone".
Già! Come quei "cosi" di vetro da laboratorio chimico che servono per
prelevare delle quantità di liquido che hanno il tubo stretto sopra (da cui
si aspira) e sotto (dove si infila nel liquido da prelevare) ma con una
espansione a metà... Già già! Mi hai dato un'idea...
Se per esempio usassi dei vecchi (o nuovi, per quello che costano) filtri
benzina, previa rimozione dell'elemento filtrante e richiusura, sarei a
posto, hanno anche i beccucci di fissaggio ai tubi...
Thanks, GenTLe
--
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
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http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm
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http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
deb (05:28 PM) : perchè SAM è nero?

 posto, hanno anche i beccucci di fissaggio ai tubi...
Ottimo...non ci avevo pensato. :-)
Saddafà!
Ciao


posto, hanno anche i beccucci di fissaggio ai tubi...
Parli dei "fispini" in plastica? Quelli con ingreso e uscita alle due
basi opposte del cilindro? Non e' facilissimo richiuderli bene.
Cao


 Non e' facilissimo richiuderli bene.
Epossidica a 2 componenti, fa strato e va benone.
Ciao


GenTLe...perdonami, sono di una pigrizia unica:
Che diametro interno ha il tubo di gomma che usi per il vacuometro sul TL?
Forse quello che già ho per il Guzzi è leggermente più stretto e lo devo
ricomprare...


 stretto e lo devo ricomprare...
Dovrebbe essere 3mm. Ma non conta poi molto, anzi, più è stretto più il
delta differenziale cambia e quindi è più preciso (ma al contempo è più
facile che l'olio nei tubi venga risucchiato).
Ciao, GenTLe


 facile che l'olio nei tubi venga risucchiato).
OK, grazie :-)
Chiedevo solo perchč non mi va di alzare il serbatoio e misurare il diametro
dei piselletti su cui si attacca il tubo...
;-D
Ciao
--
Claudio "Il Marcio" & (in ordine di apparizione)
"Il Vespino Color Vino" Piaggio Vespa 50 FL2
"Mario" il Guzzi Lario
"Lamů" Suzuki SV 1000 S
ROMA

Epossidica a 2 componenti, fa strato e va benone.
Ma e' brutto da vedersi!!! :-PPPPPPP
Ciao


delta differenziale cambia e quindi è più preciso
?????
Questa non l'ho capita? :-o
Cosa c'entra il diametro del tubo con il Delta?
Ciao


 Ciao
A parità di differenza di pressione tra i due rami del tubo, più è grande il
diametro del tubo, minore è la differenza di altezza tra le due colonne di
fluido.


 Ciao :-)
Ommioddio!
C'ho preso pure la laurea!
Ho detto una cazzata.
La differenza di altezza dipende esclusivamente dalla differenza di
pressione e dalla densità del fluido.
Chiedo venia...
;-P
Ciao


E dalla accelerazione di gravitŕ...ovviamente!
Dp=g*Ro*Dx
;-P
Ciao
--
Claudio "Il Marcio" & (in ordine di apparizione)
"Il Vespino Color Vino" Piaggio Vespa 50 FL2
"Mario" il Guzzi Lario
"Lamů" Suzuki SV 1000 S
ROMA

 Ma e' brutto da vedersi!!! :-PPPPPPP
Ma bfngl va ;-ppp


 pressione e dalla densità del fluido.
Sure? A me "a logica" suonava meglio il ragionamento di prima...


 Sure? A me "a logica" suonava meglio il ragionamento di prima...
Anch'io mi ero affidato al buon senso...ma poi mi sono ricordato che avevo
fatto due conti quando costruii il vacuometro per il Guzzi, se vuoi te li
rifaccio. ;-P
Ciao
--
Claudio "Il Marcio" & (in ordine di apparizione)
"Il Vespino Color Vino" Piaggio Vespa 50 FL2
"Mario" il Guzzi Lario
"Lamů" Suzuki SV 1000 S
ROMA

Chiedo venia...
Per 'stavolta t'e' andata bene! ;-)
Stavo per scrivere un post di insulti ma ho avuto il buonsenso di
leggere la tua reply a te stesso! ;-)


Sure? A me "a logica" suonava meglio il ragionamento di prima...
Dai Alessa', pensaci un attimo e vedrai che il ragionamento che ti
suona meglio e' del tutto toppato.
Devi ragionare in termini di pressione, ovvero forza/superficie, non
in assoluto sulla massa del liquido spostato.
Conosci il "paradosso idrostatico"?


Ma bfngl va ;-ppp
Sono un perfezionista esteta!!!! :-PPPPPP


 Ciao
;-D
Daaai...c'ho messo "solo" 9 minuti per accorgemene.
Mi č apparsa la visione del prof. che mi guardava con sguardo assassino
dicendomi: " Fedele...cosa cazzo sta dicendo!"
;-P
Ciao
--
Claudio "Il Marcio" & (in ordine di apparizione)
"Il Vespino Color Vino" Piaggio Vespa 50 FL2
"Mario" il Guzzi Lario
"Lamů" Suzuki SV 1000 S
ROMA

 Conosci il "paradosso idrostatico"?
Quello della vecchia romagna etichetta nera, il brandy che crea
un'atmosfera? Si, se è quello si :-))


 del tubo che lo contiene equivale un minor spostamento dello stesso.
No! :-)
Ricorda che l'equilibrio si fa sulle forze...che è forza è pressione per
superficie. Se tu aumenti la superficie (aumentando il diametro) del tubo, è
vero che aumenta la quantità di liquido da spostare...ma aumenta
proporzionalmente anche la forza con cui lo sposti!
Quindi il Dx rimane lo stesso...
Pensa ai famosi 760 e passa mm di mercurio dell'esperimento di Torricelli:
la storia ha mai tramandato il diametro del tubo da lui usato? ;-D
Ho poco da fare prima di pranzo (gnam!), ti scrivo la dimostrazione, forse
la conosci già, ma così me la rinfresco pur'io. ;-P
Supponi di avere un tubo a U si sezione S, pieno di liquido di densità Ro.
Chiamo il ramo di sinistra 1 e quello di destra 2...
Supponiamo che nei due rami ci sia una differenza di pressione per cui
p2>p1. In questo modo, il liquido nel ramo 1 sarà più alto di quello 2 di
una certa quantità Dx.
Impostiamo l'equazione di equilibrio delle forze applicata alla massa di
liquido, utilizzando come superfici di contorno la superficie di separazione
aria-liquido in 2 e la sezione corrispondente in 1, bada bene, alla stessa
quota.
Perchè?
Poichè il sistema al di sotto queste due superfici è simmetrico, la
pressione in corrispondenza di queste due sezioni deve essere identica, se
così non fosse il liquido dovrebbe muoversi, ma non lo fa. ;-)
La forza agente sul sistema (direzione: dall'alto verso il basso) in
corrispondenza della sezione in 2 è p2*S.
La forza agente in corrispondenza della sezione considerata in 1 è la somma
algebrica di due contributi:
-Quello della pressione nel ramo 1 --> p1*S
-Quello della forza applicata dalla massa di liquido al di sopra della
sezione considerata--> g*m = g*Ro*V = g*Ro*S*Dx
Quindi:
p2*S=p1*S+g*Ro*S*Dx
Come vedi la superficie si semplifica...quindi:
Dp=g*Ro*Dx
Da questa equazione si vede anche il motivo per cui utilizzare l'olio rende
il vacuometro più sensibile di uno al mercurio.
A parità di Dp, se la densità è bassa il Dx è alto.
C.V.D. ;-)


Giusto?
Boh?
Non c'ho capito una mazza?
In soldoni: data una "colonna" di liquidi sulla cui superficie libera
agisca una certa pressione (o depressione), l'altezza della colonna e'
indipendente dalla sezione poiche' ad un aumento della sezione
corrisponde, oltre all'aumento della massa di liquido da
sollevare/abbassare, un aumento della forza applicata slla colonna
stessa.


 Da questa equazione blablabla, yadayadayada.
Minkia... Ma non bastava il Carughi? :-)))
Scherzi a parte, grazie della demo, ma sono da troppo fuori dal giro per
arrivarci matematicamente ;-)
Mi sembra quando leggevo il libro di analisi 1 all'uni:
*****
$(formula matematica mostruosa con sommatorie per x da 0 a infinito di una
frazione con integrale a numeratore e derivata a denominatore)
Da cui, facilmente:
$(equazione di primo grado da 5a elementare).
*****
Non immagini i bestemmioni quando leggevo "facilmente", imho sono tecniche
psicologiche per prenderti per il culo e farti sentire idiota ;-)
GenTLe


psicologiche per prenderti per il culo e farti sentire idiota ;-)
Concordo! :-(
