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Titolo: [TECH] Hornet e forcelle

Allora.. il quesito delle 8.40....
ma se la nuova hornet ha la forcella a steli rovesciati..
allora io vi leggo cosa scrive motorbox...
" il telaio ha un irrobustimento nella zona del cannotto per reggere meglio
le aumentate sollecitazioni trasmesse dalla forcella stessa (come č noto una
forcella rovesciata č piů rigida di una tradizionale),    "
quindi scusate.. ma vuol dire che la vecchia č stata progettata per reggere
meno sollecitazioni? e se uno prendeva una buca piů forte e gli arrivava una
sollecitazione piů forte il telaio si piegava in due?

 il telaio si piegava
I.M.P.O.S.S.I.B.I.L.E
-- 
Sam il Cinghio - Merate (LC)
Triumph Tiger 885i - Honda Hornet 600
CMRN2006 
www.iaccaemme.it/cmrn2006
'Note: no formaggio' (cit. MaxMax) 

 sollecitazione più forte il telaio si piegava in due?
Certo, Sono certificate per buche di 10 cm di profondità, se pigli buche più
profonde non certificano che il telaio regga, anzi, succede spesso che si
apra in due!!!
Ma per favore! Semplicemente se la forcella è meno rigida assorbe più
sollecitazioni, con una forcella più rigida le sollecitazioni vengono
trasmesse in misura maggiore al telaio, tutto qua.
-- 
Theos (ICQ# 230145739)
Delo in vendita ( 
http://www.moto.it/usato/usato03.asp?EID=726524
 )
http://manisporchediallegria.splinder.com/
- basta uno che sia d'accordo con me per farmi cambiare idea -

 I.M.P.O.S.S.I.B.I.L.E
LOL
Ciao
--
Angelo su XJR 1300 SP "Uber Alles"
Membro eletto del PPCSP dal 01.05.05
Membro e A.D. del CAPB Club Amatori Petrolio Bianco (tessera n° 002)
Membro del CAA Club Amatori Acetone (tessera n° 002)
Membro e A.D. del CACP Club Amatori Catene Pulite (tessera n° 002)
----------------------------------------------------------------
Eh... ne ho raccattati parecchi... l'unica cosa che rode il culo e'
che sul sangue si scivola peggio che sull'olio! (cit. Il Kaiser)


la mia voleva essere una sorta di provocazione... non mi è mai capitato di
vedere hornettisti fermi con la moto aperta in due.. :)
è solo che dico .... cazzo ma che costa fare ste merda di moto già con le
forche rovesciate???
perchè devo avere la moto che in curva galleggia???

 trasmesse in misura maggiore al telaio, tutto qua.
Nel caso dell'hornet, fa tutto la forcella...
-- 
Ciaps, Bianco
"Dito Anulare" della Falange Brianzola
"Tra i gadget del coltellino svizzero di Chuck Norris c'e` Mac Gyver."
Honda CB500 "Birba"

 perchè devo avere la moto che in curva galleggia???
Guarda, conosco parecchia gente che si trova insoddisfatta anche con le 
nuove forcelle, quindi non ci devono essere stati molti miglioramenti... 
Infatti la prima modifica che si consiglia e' il cambio delle molle con 
delle WP o simili (il solo cambio della viscosità dell'olio serve a poco).
Se hai l'Hornet fatti un giro sul forum di HornetItalia.com, trovi una marea 
di post sull'argomento e c'è un ragazzo che vende un kit molle + pompanti 
che (dicono) faccia miracoli ;-)
-- 
Marco on Hornet 600 blu "Marlene"
http://album.foto.virgilio.it/fast3r/
 

 forche rovesciate???
Se la forca e` scarsa, puo` essere dritta, rovesciata o obliqua, che
sempre scarsa rimane.


> Se hai l'Hornet
no ... ho la Z750... ma ti assicuro che la sensazione penso sia simile
all'hornet.
non ci spendo soldi ... perchè poi alla fine sono sempre tanti. dovevo
semplicemente aspettare e comprare una moto da mille euro in più... e
sicuramente mi risparmiavo questa menata.
diciamo che è un poco di insoddisfazione globale/complessiva.... non è che
non mi trovo bene.... è checcazzo.... è tutta molliccia....

 euro in piů... e sicuramente mi risparmiavo questa menata.
Strano, non avevo mai sentito di questi problemi sulla Z750!
Comunque ti assicuro che cambiando le molle (non č una spesa esagerata, te 
la puoi cavare con meno di 100 euro) la differenza si sente eccome.
Ora mi sorge il dubbio... non e' che e' un problema di regolazioni?
Cosa puoi modificare nelle sospensioni? 

sicuramente mi risparmiavo questa menata.
io ho cambiato le molle un po' perchč sono stato "costretto", ma ti
assicuro che vale veramente la pena spendere quei soldi... che poi
alla fine non son neanche tanti
<-><-><->
Campo
HONDA Hornet 600 Nera 2002
icq 242275823 
(avvertite perchč di solito č off)
- Reggiolo - Reggio Emilia -
per contattarmi in privato: 
d.campoCANCELLAMIPERFAVORE(chiocciola)email(punto)it

 perchè devo avere la moto che in curva galleggia???
Scusa ma in quanto giri a Misano?
-- 
Theos (ICQ# 230145739)
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-- 
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ab...@newsland.it

 perchè devo avere la moto che in curva galleggia???
Perche' hai una Hornet!! :) Io ne ho avute due e so cosa intendi. Metti un 
bel WP dietro, attaccati di meno al manubrio e vai tranquillo :)
Ciazzzzz
-- 
Fedus (was: Paccaro99) - TN
MTS 1000 k5?? "Scilla" DS Black
+ Cagiva "Endurotto" W16 sul groppone 

 sollecitazione più forte il telaio si piegava in due?
L'effetto era proprio quello del filo d'erba di fronte alla folata di vento 
:-)))))))) Cmq meglio un filo d'erba che una quercia...
-- 
Bye
Gianluca Zanelotto  Aprilia ETV 1000 Caponord Rally-Raid "M1 Abrams"
MB C 220 CDI SportCoupe "Ringhio"
Stefy Honda CB 500 "Road Runner II"
Qualche foto e due righe in 
http://spaces.msn.com/members/gianluz8
 

 sollecitazione più forte il telaio si piegava in due?
telaio? quale telaio?

> Scusa ma in quanto giri a Misano?
in 27 decimi di secondo

 in 27 decimi di secondo
Io no ci sono mai stato, ma una volta chuck norris ha fatto 14 decimi.


 Io no ci sono mai stato, ma una volta chuck norris ha fatto 14 decimi.
porca troia che bastardo chuck!!!
cmq non penso che bisogna accorgersi di un comportamento strano della moto
solo in condizioni limite...
pure per fare il vialetto per arrivare al mio box mi accorgo che è
strana....
perfino la vespa mi sembra abbia un comportamento migliore..

 perfino la vespa mi sembra abbia un comportamento migliore..
Qui esageri un pochino eh!


 mi accorgo che è strana....
Cosa intendi per "strana"?? 

 Cosa intendi per "strana"??
mollacciosa