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Titolo: Acci ai mekka!!

Insomma, ho comprato l'ottobre scorso (usata ovviam) la XL350R, e
tutte le volte che ci metto le mani per qualcosa mi vengono i brividi.
Un paio di mesi fa ho cambiato l'olio e filtro e ho scoperto che al
posto degli o-ring ci avevano messo del mastice, che ho porconato un
paio d'ore a grattarlo via bene tutto, senza poi contare il tempo per
procurarmi gli oring mancanti. Oggi mi accorgo che la spia della folle
ha un falso contatto. Smonto il coprifanale e il parafango ante, e
scopro che qualcuno ha fatto passare un  fascio di cavi, anziche'
nell'apposita canaletta del parafango,  fra una barra metallica di
sostegno del faro e un supporto della forcella, A TRANCIO. Conoscendo
l'ex prop della moto, quelle robe non le ha fatte lui, ma di sicuro il
mekka. A ME QUESTE COSE MI FANNO IMBESTIALIRE!!!!!!  Perche' se un
mekka fa di queste c@##@te nelle piccole riparazioni dell'ordinaria
manutenzione, ma che fara' quando deve riparare un GUASTO SERIO?!
Ma esistono meccanici affidabili?
--
Piero "Apache" 
apa...@bl.tuttocitta.it
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HONDA XL350R "Al muss"

Ma esistono meccanici affidabili?

NO !

Ma esistono meccanici affidabili?
Si', e quando si trovano bisogna pregare per la loro buona salute, perche'
e' come trovare un buon medico, o un buon avvocato.
Ma se uno non ha pazienza e voglia di cercarli, e' bene che impari a
provvedere da se'. Soprattutto sulle moto giapponesi la manutenzione e'
spesso molto semplice. Basta avere un briciolo di esperienza e buona
volonta', poi con 100.000 lire si ordina il manuale di manutenzione e pian
piano si impara.
ciao
giuseppe

Ma esistono meccanici affidabili?
Merce rara, io pittosto che fare esperimenti continuo ad andare dal
solito, anche se adesso abiti a 160 Km di distanza.
Saluti bicilindrici (a L e boxer)
Steu (Stefano Colanzi)  
per la mail corretta rimuovere none     ICQ: 11414371
Ducati 851 Strada '92  & BMW R1100RS  tutte rosse!

Ma esistono meccanici affidabili?
Domanda da un milione di dollari ! Io personalmente sono un po' scettico,
quindi, quando posso, cerco sempre di arrangiarmi...ma spesso non e'
possibile e allora... cerco sempre di rivolgermi allo stesso, in modo che se
poi trovo dei ca$i#i... so a chi ... toccare il tempo ! :-)))
Ciaoo !
--
Un "lampeggione" !
mailto: paolon...@freeTOGLImail.it
ICQ   : 4528911
BMW f650

Ma esistono meccanici affidabili?
Mai conosciuti! :o)
Taita
(Giovanni Caianiello)
Suzuki GS500E (l'anticonformista!)
ICQ :7366685

spesso molto semplice.
Ma che moto hai? Io per arrivare alle candele devo smontare mezza moto: se
ti sembra semplice!
Michela
ZXR400


Beata te. Per arrivare alle mie la devo smontare tutta :(
Ciao
	Loris
VFR 750 F Rosssssssssssssoooooooooooooooooooooooooooo

spesso molto semplice.
Ma va'? A saperlo non avrei comprato bavarese, con
tutti quei problemi a cambiare una candela... :-)))))
-------------------------------
Louis Cretier  -  R1100RS/R80GS      
http://www.show.it/lcretier.htm
-------------------------------
E' l'amore quella cosa / che platonico tu chiami /
se la femmina che ami / ti vuol dar soltanto il cuor

 Ciao
se avessi dovuto smontare tutta o mezza moto ogni volta che dovevo arrivare
alle candele ormai avevo gia' perso mezzi pezzi  :-))
-- 
      Ciao
-----Michele Borgogni-----
v35c
                                                         per rispondere
"Black Eagle"        ( metallizzata!!! )     togli GUZZI 
 

ti sembra semplice!
No, ma ti garantisco che lavorare su moto carenate non giapponesi e' spesso
molto peggio. Solitamente i meccanici portano come esempio Honda e, con la
R1, anche la Yamaha, poi Kawasaki e Suzuki. BMW e Ducati sono apparentemente
semplici, ma in realta' richiedono molta esperienza, mentre Harley riprende
la filosofia cara agli americani: ogni manutenzione deve essere prevista e
illustrabile a prova di scimmia. Che e' poi la filosofia delle Case
giapponesi. In questa ottica le loro moto sono davvero semplici da smontare,
aggiugnerei a prova di stupido. E infatti un qualsiasi meccanico, senza
particolare esperienza e bravura, riesce a lavorare bene in brevissimo
tempo. La stessa cosa non vale per prodotti piu' complicati come quelli
europei.
Poi aggiungi che oggi gli intervalli di manutenzione previsti per le moto
jap potrebbero essere tranquillamente raddopiati, ma c'e' una precisa
filosofia di marketing per far guadagnare ai concessionari quello che
dovrebbero incassare con la vendita delle moto (dove ormai i ricarichi sono
molto bassi in proporzione agli investimenti e impegni richiesti alla rete
di vendita).
Anche sulla mia vecchia Kawasaki GPZ 900R cambiare le candele non era poi
un'operazione semplice. Infatti lo facevo ogni 20.000 km...
Quando cambiavo olio del motore.
ciao
giuseppe

 Quando cambiavo olio del motore.
Ciao Giuseppe,
le carene sulle jap sono si facili da smontare, ma ti assicuro che le poche
volte (sinora) che ho dovuto cambiare le candele al mio CBR 900, tutte le volte
mi facevo venire in mente altre cose da fare o come occupare il tempo........ Ci
entra solo la chiavetta che ti danno con la moto, hai a disposizione solo alcuni
cm cubi di spazio, ed è una sequela di maledizioni unica...... per il resto,
nulla da lamentarmi....
Ciao ciao
Luca & Isa

VFR 750 F Rosssssssssssssoooooooooooooooooooooooooooo
Io devo solo staccare le pippette e svitare la candela!! :o))
