Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: APRILIA RS 250

Sara' che ho cambiato idea ...dopo che ieri con la YZF  ho fatto 9 volte il
giro ad una rotonda rotonda !!!! dopo di cio'...mi sono fermata ...cavoli
quanto pesa ?????se il CBR e' cosi'....meglio cominciare con qualcosa di
piu' leggero !!!
pero' mi dicevano che l' RS da qualche problemino al motore ??? sara' vero??
non ne ho mai sentito parlare male !
pero' quella YZF mi piace troppo...quando arrivo ad una doppia curva in
discesa..mi gaso troppo...comincio a sistemarmi...a farmi un po'
indietro...a decellerare e quando scalo di marcia e la riprendo accellerando
e piego un po'....sto alle stelle ! e lo zavorrone ( perche' pesa 90 kg) a
fine curva mi fa i complimenti .....uaoooooo !!!!
dice che se compro l'RS poi fra un annetto mi porta a fare le gare !! e se
arrivo prima ????....mi vedrete in tv !!! e se arrivo ultima ????non ci
penso neanche ..sono troppo ambiziosa !!
lampeggi a tutti ***
S@r@h***

 penso neanche ..sono troppo ambiziosa !!
..... basta che non prendi come esempio la Catia Poengsen......   :-)))))))
Lampeggi
Spino @750
=========

Giovanni -Darth Vader- Neiman
Studente di Fisica
Matricola 2730
Moderatore di It.Arti.Fumetti.Manga
Anche su FidoNet al 2:335/801.79
-> FIDO IS BETTER! <-

piu' leggero !!!
Senti, ma se stai imparando con l'YZF750 (che ho avuto pure io), e ti ci
trovi bene, perche non te ne compri una??
Ti cerchi un modello del '93 o '94 e lo paghi meno di 8 milioni (io vendevo
la mia a 6!), che alla fine e' quello che spenderesti per un RS250, e di
sicuro un YZF750 va meglio di un 250 due tempi come affidabilita' e consumi!
Ciaxxxxxxxxxxx
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Milano - 
max...@tiscalinet.it

 --
Per quanto ne so, anche con l'olio non skerza!!!
Willer

 wrote in message
Isbr6.5066$Z%1.13...@news.infostrada.it...

OK !!!!ragazzi....dopo domani vado a vedere un CBR del '95 a 8.500.000
trattabili ...e vediamo un po' che si puo' fare, anche perche' non mi va di
tornarmene a casa tutta impregnata di miscela !!!
:-)
lampeggi ***
S@r@h***

botto.....(stiamo sui 10 km/l.....meno se vai a mazzetta...)
Infatti consuma come la mia 1100 che ha il doppio dei cavalli !!
Se facessero un bicilindrico 2T a iniezione Ditech !!
-- 
 Andrea on GSX-R 1100 '90  (Treviso)
 maccum...@QUESTOlibero.it

Per quanto ne so, anche con l'olio non skerza!!!
Eh...appunto.....odio i 2T.....ma almeno e' bicilindrico.....se era
pure mono......e la madonna...:-)


 non ne ho mai sentito parlare male !
Te ne parlo bene io. Ogni 16.000 km devi cambiare pistoni e fasce, 1/2 bombone
di pezzi esclusa la manodopera.
Ti basta?
Il Taccio


Cavolate. io ho 26000km e va da dio.
Alessio & RS250

 Alessio & RS250
Si, si hai ragione tu. Non ci avevo pensato ad interpellarti.Forse non ti ho
interpellato perche' pensi che io dica cavolate, pero' non lo so' se e' vero
quello che dici, mi sa' proprio di no.
Il Taccio

 quello che dici, mi sa' proprio di no.
Posso dirti che sicuramente nel libretto della moto consigliano la
sostituzione dei pistoni ogni 20.000Km. Fatto sta, che molto dipende dal
tipo di uso che si fa della moto, non è assolutamente detto che non si
possano arrivare alle soglie dei 30.000, ma che rischio.............
Ovviamente più passano i chilometri più aumenta la possibilità di incorrere
in seri danni, e quindi credo che la soglia dei 25.000 (che io ho superato)
possa considerarsi un buon momento per effettuare la sostituzione.
Vorrei ricordare ad Alessio, che il rischio di un grippaggio comporta una
spesa ben superiore a quella che sarebbe necessaria all'installazzione di
due pistoni nuovi (8/900.000lire), percui credo che prevenire sia meglio che
curare. Anche perchè, ti auguro di no...., ma se dovessi incorrere in un
grippaggio con i tempi che ha l'Aprilia nel procurare i pezzi di ricambio
correresti il rischio di fotterti gran parte della bella stagione...........
--
CIAO!!!!!!!
by David
RS250R & Arai Replica SENNA
- Venezia-
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