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Titolo: Ave vobis!

Salve,
lurko da mooolto tempo, ma non posto da un paio di anni. Possiedo un Mito EV
FULLPOWER rossa con i portanumeri bianchi del 97. Qualcuno saprebbe dirmi se
la verde va bene lo stesso? Se si', quali sono le differenze in prestazioni?
Se no, potrei usare degli additivi? Inoltre qualcuno ha idea di quanto
potrebbe costare un kit completo di carene, cupolino e codone in
vetroresina? E che potrei fare per spingere di piu' il motore, oltre a
cambiare lo scarico?  Tenx!

Se no, potrei usare degli additivi?
Vedo una enorme cotraddizione in quanto hai scritto! :-(((((
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 (*1.6)
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 lurko da mooolto tempo,
Se segui il Ng da mooolto tempo saprai gia' che la benzina verde per la Mito
fullpower del 97 e' una vera disgrazia. Il fatto e' che tutti sti problemi
li hanno riscontrati SOLO sulla versione del 97, perche' le annate prima e
quelle dopo vanno alla perfezione. Il fatto e' che, in quell'anno, l'addetto
alla verdizzazione dei motori in catena di montaggio era un certo Carletto
Rasponi il quale, per via di uno strabismo fulminante che lo aveva colpito
all'eta' di 12 anni per le troppe seghe, invertiva sistematicamente la
fasatura dello spillo conico anti detonazione (noto brevetto Cagiva).
L'unico rimedio che puoi mettere in atto per riparare all'inconveniente e'
quello di contattare il Rasponi e chiedergli di smontare e ri-montare lo
spillo conico di cui sopra: ripetera' il medesimo errore che commise in
fabbrica ma, partendo questa volta con lo spillo gia' invertito, riportera'
il tutto alla normalita' e tu potrai godere appieno della fullpowerezza
della tua Mito.
Per il recapito del Rasponi prova a chiedere qua
serviziobenzin...@cagiva.it
--
M@tteo
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P.S. La verde va benissimo, pero' contare balle non e' bello.

 Vedo una enorme cotraddizione in quanto hai scritto! :-(((((
 Lurko da molto nel senso che lurkavo sempre e postavo fino a due anni fa,
poi ho smesso per riprendere sporadicamente l'estate scorsa. Infine eccomi
qua, spero più spesso.

> P.S. La verde va benissimo, pero' contare balle non e' bello.
Come ho già risposto, non conto balle! Sono solo stato per lungo tempo
assente e ho ripreso l'altro ieri!

Rasponi 
non c'e' piu'.
adesso c'e' Manolo Pugnetti che riveste lo stesso incarico.
Ciao
Mototopo

Cmq nessuno mi sa dire quanto costa "rifare la carrozzeria" in vetroresina e
che potrei fare al motore per farlo andare meglio?

 qua, spero più spesso.
e RickRD giustamente parlava di contraddizioni
ti spiego: le domande sulla benzina rossa o verde sono le piu' odiate su
questo NG, in quanto vengono postate alla media di 1/2 alla settimana (e
sono tante, credimi)
ogni volta qualcuno risponde (magari con poco tatto ma risponde) che ci sono
thread su thread riguardanti le benzine e sono fruibili dagli archivi
dell'NG (prova con Google) e che - inoltre - la questione ha un posticino
d'onore anche sulle FAQ di IHM 
http://utenti.tripod.it/catja/faq.htm
)
se_tu_avessi_veramente_lurkato tutte queste cosucce dovresti gia' saperle,
non trovi? ;-)
statti accuorto
--
StuntSam WRV su Hamburgman 250 'Pendolino'
Toscanaccio, Cofondatore N.I.D., MFC #002, Bafangulatore Ufficiale
ICQ 35277033 - 
http://go.to/samuele
 - Merate LC

Fino a due anni fa, per quanto mi possa ricordare, non si parlava poi cosě
tanto di benzina rossa o verde, dato che c'era, diciamo cosi', ancora tempo.
Oltretutto a quei tempi, avendo appena preso la Mito ed essendo
completamente digiuno di meccanica, ricadevo nel solito luogo comune che la
benza verde non fa "camminare" le moto. Quindi saltavo a pie' pari ogni
thread sulla benzina. Per conlcudere ancge allora non č che lurkassi sempre,
dal momento che studio a 300km di distanza da casa e, soprattutto, in un
Scuola Militare.