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Titolo: Consiglio gomme

Che differenza c'è tra le varie Pirelli Dragon (GT,GTS,Dragon, Dragon EVO)
e a che gomme corrispondono della Bridgeston in rapporto alla mescola?
Ciao grazie Massimiliano

 Che differenza c'č tra le varie Pirelli Dragon (GT,GTS,Dragon, Dragon EVO)
allora le gts sono piů "turistiche", quindi una mescola piů dura e
ovviamente duratura
le dragon  (ma ci sono ancora??) sono sportive, le evo dovrebbero essere
le dragon con un nuovo disegno del battistrada
poi ci sono le evo corsa con mescola ancora piů morbida e le varie
supercorsa....
-- 
ciao ciao
christian
chpa...@tin.it


 Le Dragon GTS (che uso io) sono la versione aggiornata della vecchie Dragon
GT. Sono gomme turistiche, che rappresentano un buon compromesso tra tenuta e
durata. Le EVO sono piů sportive.
Ciao    Lorenzo

 e a che gomme corrispondono della Bridgeston in rapporto alla mescola?
ho appena cambiato le bridgestone di serie del mio vfr (bt 56 penso) con
un´accoppiata evo corsa anteriore e gts posteriore.
le ho rodate sulla serravalle ed esprimo quindi il mio parere:
la gts é sensibilmente piú  dura della post bridgstone, quindi, per uso
autostradale, non si appiattisce in fretta e con il caldo non si squaglia.
il grip rimane ok, anche se per un uso pista/val trebbia é da sconsigliare
(ti godi molto di piú  gomme piú sportive)
l´evo corsa davanti é una sicurezza, molto morbido, dopo la serravalle si
notavano le i due fianchi sgombri dai pirulini e abb. "mangiati"
non si autoraddrizza
nel mio caso (molta autostrada e qualche piega "umana" ) devo veramente
ringraziare il gommarolo per il consiglio, visto che dovrei arrivare ai 5/6
mila km con tutte e due le gomme andate (poi per l´inverno si vedrá)
ciao
matteo
vfr argento

 e a che gomme corrispondono della Bridgeston in rapporto alla mescola?
per le Pirelli guarda qui:
http://www.pirellimoto.it/tires/catalogo/stradali.asp
ciao,
srad
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Suzuki GSX-R 600
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 mila km con tutte e due le gomme andate (poi per l´inverno si vedrá)
Purtroppo devo deluderti... non ci arrivi a 5/6mila con tutte e due le
gomme...
L'evo corsa ant potrebbe durarti anche 8-10mila, per il post idem,
anche se piu' facile 6-8mila... dipende molto da come guidi, comunque
sicuramente piu' dei 5-6mila che dici :)
Ciao,
 Stefano
-- 
Film per programmatori: Miami Device.
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 un'altra cosa :)
il problema (mi hanno raccontato) con le gomme turistiche in pista e'
che le scaldi anche troppo, arrivando a cuocerle e quindi ad avere il
pneumatico che si "cristallizza" e non tiene piu' come dovrebbe 


 sicuramente piu' dei 5-6mila che dici :)
spero proprio!
il mio problema é l´autostrada
l´anno scorso, tornando da copenhagen dove abitavo e avevo la mia ex moto
(sv650) con i mez 4 , dopo aver fatto le ardenne (agosto, deserte, a stecca)
le ho praticamente distrutte (alla fine le ho cambiate con 7000km) ed era
una sv
quest´anno ho in programma un milano/camargue/utrecht/copenhagen/milano e
vorrei arrivare fino in fondo in sicurezza (conto anche di prendere un bel
po´ d´acqua!!)
ciao
matteo
vfr argento

po´ d´acqua!!)
Decisamente GTS, anche se sul bagnato non mi son sembrate al
livello dei Dunlop (opinione personale).
VTR1000, 5mila km di cui una 30 di giri in pista, e ancora son
oltre meta' battistrada.
-- Luca.
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http://www.keen.com

 oltre meta' battistrada.
Mezzo inglesaccio maledetto..:-))) Tu non fai testo, fermo come seifaresti
10.000 km anche con delle Rain..:-)))
--
Bye
Gianluca Zanelotto
Ducati ST2 "Red Devil"

10.000 km anche con delle Rain..:-)))
Tutta guida di fino, egregio. E in quanto a finezza ... ;-)
E se ti riferisci a quella volta che ti ho dato un passaggio a
Londra, mi spiace ma oltre i 100 fra le macchine incolonnate e
con la pioggia battente non me la sento proprio!
-- Luca.
PS: Se vengo giu' ad Agosto me lo fai un altro branzino? 8-P


 le ho praticamente distrutte (alla fine le ho cambiate con 7000km) ed era
La SV probabilmente era un po' piu' piccina... 
Comunque per l'autostrada stai molto attento alla pressione.... se la
tieni a 2.9 (forse anche un filo di piu' per lunghe tirate in
autostrada) durano di piu'...  ti ho detto 2.9 perche' e' la pressione
consigliata dal mio libretto, controlla sul tuo :)
Con la vecchia FZR1000 sono andato in spagna, con mz4 al posteriore..
controllando spesso la pressione (magari anche 3.0 per autostrada,
calando a 2.8 o 2.7 per i pirenei, e cose cosi') il post mi e' durato
un bel po', quasi 10.000km... alla fine era un po' cotto, ma le
vacanza le ho fatte senza problemi...
Occhio anche alla velocita', avevo notato che fino a 130-140 non
c'erano problemi, oltre (a parte problemi di velox :) si iniziava a
vedere chiaramente il consumo della gomma...
Ciao,
 Stefano
-- 
c'e' chi puo' e chi non puo' : io puo'.
