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Titolo: Ehm... consiglio su sputer... :-(

Ok, siamo giunti al momento...
Perfavore NON SPUTATEMI!!!
Abbiate un attimo di pietà e leggete il post fino in fondo...
Ho il mio bel KTM LC4 in garage.
Non lo sto più usando e, per motivi di lavoro, devo cambiare sardo.
Quindi mi tocca vendere la moto e, per un po', restare senza.
Dico "per un po'" perché nel 2004 uscirà il KTM Duke 960 che è una libidine
col triplo fiocco e so già che sarà la mia :-) (il lupo perde il pelo...)
Tuttavia per un anno non posso rimanere senza 2 ruote perché dove vivo io in
estate o hai un qualcosa che abbia meno di 4 ruote o non parcheggi manco a
pagare oro.
Ecco allora che parte l'idea sputer per un annetto (ci faccio l'estate)
prima di ritornare ad una vera moto.
Ho trovato un Hamburgman 400 o un Grand Dink 250.
Il Dink ha 2.000 Km ed è di un carissimo amico che so come lo ha usato (me
lo mette 2.500 euro compreso passaggio).
L'Hamburgman ha 12.000 Km ed è di un tizio che è un discreto fanatico,
quindi tenuto parecchio bene, sempre tagliandato, ecc. ecc. per 3.500 euro +
passaggio.
Il Dink è un 2001 e l'Hamburgman è un 1999.
La scelta è chiaramente verso il Dink se non fosse che, per ovvi motivi di
passaggio da moto a sputer, vorrei soffrire il meno possibile quindi anche
l'hamburgman mi tenta un po'.
Tuttavia lo userei solo per girare in paese e, massimo, qualche scampagnata
da 15/20 Km, quindi il Dinkone sarebbe già ben + che sufficiente.
Avete qualche consiglio da darmi in merito?
Non ditemi, vi prego, di prendere un Monster del 1995 allo stesso prezzo o
un'altra moto perché, come dicevo, per il momento è proprio uno sputer
quello che (ahimé) mi serve.
Fra i 2, che scegliereste e perché?
Grassie in anticipo
L'uka

L'uka wrote:

No, lo sputer no, piuttosto in bicicletta, ma perchè lo fai, ma prenditi
dei pattini a rotelle, ma cazzo...no!!!!!
Flix su RF900R "Domino"
-- 
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 dei pattini a rotelle, ma cazzo...no!!!!!
Qualcuno ti ucciderà per il quoting :-)
Ciao
L'uka

 Avete qualche consiglio da darmi in merito?
I prezzi degli scuter usati sono crollati e quindi quando li rivenderai ci
smenerai comunque, anche perche' a quei prezzi non ti stanno regalando
niente; mi pare che sul nuovo il Dink viene a 3300 euri con le mega
offerte...e anche il burg vecchio e' stracciato via...
Il Dink e' onesto, affidabile e basta: non eccelle in niente.
Il Burg ha quel pizzico di potenza in piu', pero' ha un interasse lungo,
quindi se il tuo problema e' il traffico meglio il dink.
Parlami un po' del KTM invece...
schiapp

 Parlami un po' del KTM invece...
Il mio o quello che sta per uscire?
Del mio, se ti interessa, ne possiamo parlare privatamente ;-)
Quello che uscirà non è niente di che... un bicilindrico 950 da 115 cv su
170 Kg... una sciocchezzuola :-DDDD
http://www.endurocenterwest.de/modelle2003/daten_vision/duke950.htm
 <- E'
BELLISSIMA!!!!!
Ciao
L'uka

 Fra i 2, che scegliereste e perché?
Cerca di spendere il meno possibile (i motivi già te li ha spiegati lo 
schiapp) e se devi farci città e 20km fuori basta pure un 150 imho
In ogni caso tra i due meglio il dink (già solo per i 1000 euri in meno, 
ma anche per le dimensioni piu contenute e per i consumi di benzina)
-- 
Ragno - FE on GSX750 SilverEdge

> Qualcuno ti ucciderà per il quoting :-)
Qualcuno....? qualcuno senza sputer di certo....;-PP
Ciao


 Del mio, se ti interessa, ne possiamo parlare privatamente ;-)
Intendevo il tuo, ma non il tuo personale... cioe' parlami del supermoto 640
e di come va... magari anche su tragitti un po' lunghetti...
:))
schiapp

Grassie in anticipo
Se il problema è il traffico allora _sicuramente_ il Dink per la
maggiore agilità. Mi capita spessissimo di rimanere incastrato nelle
file dietro un hamburgherman o un t-mosciax che proprio non ci passano
mentre il Leo se ne andrebbe tranquillamente via. Anche i consumi sono
a favore del Dink, e poi se tra non troppo tempo vuoi rifarti la moto
seria allora cerca di non sprecare denaro per un aborto di surrogato e
tieniti quei 1000 euro in più per il prossimo Kappone. 
-- 
Due dita a V da Morgan Chane, 
Residente in provincia di LT. circolante in Roma
Suzuki GSX600F 2k 'Gattona' IN VENDITA!
Aprilia Leo(P)ardo 150 per andare a lavorare :-(

 e di come va... magari anche su tragitti un po' lunghetti...
Eh, è una gran moto, ma, come dico sempre, bisogna essere ricchi per
tenersela.
Non perché costi tanto, ma perché, a mio parere, deve essere usata come moto
da divertimento e non come moto da viaggi anche se corti.
Troppe vibrazioni e troppo scomoda per questo tipo d'uso.
Per il resto invece è potente, agile, leggera, divertente, sospensioni
eccellenti, motore generoso, si alza in quasi tutte le marce ;-), utilissima
per imparare ad andare in moto, freni potenti e precisi, e chi più ne ha più
ne metta.
Contro: dimenticati la zavorra (per me orami è più semplice visto che la mia
ha deciso che non eravamo fatti l'uno per l'altra ahimé, ma conterei di
rizavorrarmi al più presto) che sta scomoda ed a chi guida rompe le balle
non poco, dimenticati, come dicevo, i viaggi anche medi, dimenticati la
sardostrada, insomma, dimenticati le comodità.
Come detto infinite volte: se potessi permettermi + di una moto, la terrei
certamente affiancandola a qualcosa di più "comodo", ma per ora non posso
farlo :-(
Seeya
L'uka

Eccheppalle!!!
Ogni tanto ci casco, e poi me ne pento.
Allora: stamattina dopo il post, decido di chiamare il mio amico: "Mi presti
il dink? Così lo provo prima di decidere"
"Certo", fa lui, "passa alle 14.30 che te lo lascio per il pomeriggio".
Alle 14.30 vado là, lo prendo e parto.
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MA COME STRACA%%O SI FA A PENSARE CHE QUELLE COSE LI' SIANO ANCHE
LONTANAMENTE PARAGONABILI AD UNA QUALSIASI MOTO???????????????????
E' una guida da folli!!!!
Se pieghi un po' vai in terra.
Se non vai in terra comincia a sbacchettare qualsiasi cosa che va dalla
punta della ruota anteriore alla coda del bauletto, tu te la fai sotto e vai
in terra.
Se c'è un tombino vai in terra.
Se non vai in terra, appena prendi il tombino comincia a sbacchettare
qualsiasi cosa che va dalla punta della ruota anteriore alla coda del
bauletto, tu te la fai sotto e vai in terra.
Se devi frenare vai in terra.
Se non vai in terra, appena tocchi i freni comincia a sbacchettare qualsiasi
cosa che va dalla punta della ruota anteriore alla coda del bauletto, tu te
la fai sotto e vai in terra.
Se devi scalare prima di una curva non puoi farlo, devi frenare e vai in
terra.
Se non vai in terra, appena entri in curva comincia a sbacchettare qualsiasi
cosa che va dalla punta della ruota anteriore alla coda del bauletto, tu te
la fai sotto e vai in terra.
Insomma ci sono due costanti universali: te la fai sotto e vai in terra.
Quindi affanc%%o lo sputer, piuttosto vado a fare la spesa in sardo e spendo
la stessa cifra in multe per divieto di sosta, ma o moto o niente!!!
Ora vi lascio che vado a cercare su secondamano un Malaguti Fifty, un
motobecane, un garelli, un califfone, un superbravo 3, comunque qualsiasi
cosa che abbia le seguenti caratteristiche:
1 - Le marce!!!
2 - L'impossibilità di toccarsi i piedi l'un con l'altro
3 - Le marce!!!
4 - Il pedale del freno dietro
5 - Le marce!!!
6 - Una frizione
7 - Le marce!!!
Scusate lo sfogo, ma soprattutto l'abbaglio... chi mi conosce sa che ogni
tanto mi capita... meno male che guarisco presto... ;-)
L'uka

 L'uka
Ad maiora   Paolo

E' una guida da folli!!!!
Ecco, vatti a rileggere il mio report della guida dell'amburgmann 250
di Luglio 2002 e poi ridi ;)
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio :)
Treporti (VE) - ICQ 17016193 - 
www.ihm-it.com
\Dr_Ogekuri
Honda Fireblade '03 JMG - XL600RMG '86 SM Oge Special :)
********
Ogekuri mi deve pagare le battutacce orrende che si fa 
sulla Hornet che, come tu dovresti ammettere, e' la 
miglior moto in assoluto mai prodotta e che sara' tale 
fin quano IO non la vendero'.....;=PPPPPPPPPP (Un Carlo)

 tanto mi capita... meno male che guarisco presto... ;-)
Meglio tardi che mai!!! ;-)
Ciao!
Mko


ROTFL..... :-D
--
Campo
HONDA Hornet 600 Nera 2002
- Reggiolo - Reggio Emilia -
...
Per risposte private togliere NO dall'indirizzo di posta

 cosa che abbia le seguenti caratteristiche:
Un consiglio: vecchie enduro mono di cilindrata 'media' (per l'epoca, 
ora 'piccola'): 250-350. Roba tipo dr350, aprilia etx-tuareg 350, honda 
xl 250, yama tt 350 ecc. ecc.
Risparmi d'assicurazione perchè stai sotto i 400cc, per i consumi e la 
manutenzione non son certo peggio degli scooteroni, per l'agilità in 
città non hanno paragoni, con un buon bauletto hanno una soddisfacente 
capacità di carico.
E sono MOTO.
:-)
-- 
Fabrizio "Hermooz" Ermini (FI)
Su BMW F 650 GS "Kandarino"

 xl 250, yama tt 350 ecc. ecc.
Era esattamente quello su cui mi stavo orientando :-)
Grazie comunque per il prezioso consiglio :-)
Ciao
L'uka

 7 - Le marce!!!
STRAMEGAROTFL!!!!
Ho le lacrime agli occhi!!
:-DDDDD
--
Paolo - Lugo (RA)
Honda CBR 600F '01 nero [PK]
ICQ #136734107
"Asia Argento; lei tra i giovani e' considerata una icona.
Non si saranno dimenticati una 'f'?"

 tieniti quei 1000 euro in più per il prossimo Kappone. 
Cheffai copi? è il mio posto uguale sputato :PPPPPPPPPP


 Era esattamente quello su cui mi stavo orientando :-)
Ci avresti dovuto pensare fin dall'inizio!!! :)))


 BELLISSIMA!!!!!
/me infarta....... quanto dovrebbe costare sto capolavoro???????


 /me infarta....... quanto dovrebbe costare sto capolavoro???????
Non ne ho idea, ma comunque secondo me si avvicina molto a:
$>rm -rf  /portafoglio/tutti_i_risparmi_di_una_vita :-) (e questa la
capiscono in pochi... ma buoni ;-))
L'uka


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Inviato via 
http://usenet.libero.it


E meno male si. Sono d'accordo solo su una cosa, ogni tanto ma... OGNI TANTO
sbacchetta. Se non te la fai sotto (ma se sbacchetti in moto a 140 che fai?
ti viene un infarto?) esci dalla curva onestamente, e poi, basta regolare le
sopsensioni correttamente. Il cambio non c'e', OK!, ma io mi sono fatto
onestamente i passi alpini senza tanti problemi, devi imparare a guidare in
modo diverso (ok non e' la stessa cosa, ma non e' nemmeno una moto). Pieghi
(e non cadi) certo non ti mangi le saponette ma lo sappiamo gia' che non e'
una moto.
Comunque vatti a leggere la comparativa sull'ultimo motociclismo tra una BMW
e un Burgman 650.
Non bisogna essere talebani (anche perche' se no quel co%%%one di Bush ci
attacca :-)))
lamps


 capiscono in pochi... ma buoni ;-))
Quindi sei proprio convinto di fare una bella cancellazione totale e 
forzata dei tuoi risparmi pur di averla? ;))))
(ti capisco eccome!!!)


prima di ritornare ad una vera moto.
Perche' non ti fai vedere ad una birretta?
Provi Formica Rossa e se ti va bene ci si mette d'accordo sul prezzo; non e'
un plasticone e il prossimo anno te la rivendi senza perderci sopra dei
soldi.
Ciauz!
Paolone©