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Titolo: Kawasaki GPZ600r

Sto molto probabilmente per acquistare questa moto (usata).
Vorrei da voi gentilmente qualche notizia in merito a questa moto.
Nei vostri giudizi tenete conto che per me si tratta della prima
motocicletta.
Grazie e Ciao
-- 
 Ciao!!!           !             ///
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 Michele F.     ( # # )        (@ @)         ( o-o )              
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Grazie e Ciao
Michele,
che bello leggere che qualcuno compera ancora la vecchia
"Nonna Abelarda"   (hi, hi, hi, hi......)
Guarda ti racconto la mia storia.......
...il GPZ 600R e' stata sempre la mia "moto del cuore", l'agosto
scorso ne ho trovata una tenuta benissimo da un concessionario
in zona e non ho resistito...... l'ho comperata !!!!
Mi sono trovato benissimo. La moto si guida con un dito, nessun problema
di motore. Certo mi ha richiesto un poco di manutenzione ma e' piu' che
normale vista l'eta' (e' del 1986).
1. La carenatura vibra un poco verso i 3.000 giri ma e' un difetto che ho
riscontrato
anche su altri GPZ 600R;
2. La carena protegge dall'aria il pilota, ma non il passeggero;
Ma fondamentalmente e' una bellissima moto........ (ovviamente proporzionata
all'eta'). Ci ho fatto 5.000 Km in 4 mesi e non ho avuto problema alcuno.
(scongiuri di rito....... .sgrat, sgrat, sgrat   :-P     )
Sui consumi, poi, e' ottima poiche' a passo di lumaca ci fai fino a 30
Km/litro e se
apri di piu' non scendi mai (in media) sotto i 20 Km/litro....... ottimo no
????
Beh, l'avrai capito..... la moto mi e' piaciuta.... ho avuto occasione di
rivendermela
e mi hanno offerto lo stesso prezzo che l'ho pagata (costa poco e si svaluta
poco)
ma non l'ho fatto..... e' troppo divertente, in special modo per me che non
sono
altissimo (1,73 m).
Ora mi sto ingegnando un poco per predisporre per le borse in modo da poter
effettuare qualche lungo viaggio...... per ora la sto' manutenendo
profondamente
poiche' a maggio e' previsto che si parta per l'isola di Man a T.T. '98. Ci
arriveremo ???
Ciao e fammi sapere quando sarai dei nostri.
Giovanni
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Giovanni Meloni
EMail: 
mel...@tin.it
Ham: IW0CND
Kawasaki GPZ 600R on the road..........................

arriveremo ???
Azz... Fermo li'.... Tu vai al TT 98 e non dici niente?
Vorrei che tu postassi tutto il postabile per sapere percorsi, costi e
possibilita' di unirsi al gruppo.... Grazie ;)
La masturbazione e' dannosa per la memoria 
e per tante altre cose che ora non ricordo...
                          ''~``
                         ( o o )
 +------------------.oooO--(_)--Oooo.------------------+
 |                                          La calma   |
 |  Gago & Amelia     .oooO             e' la virtu'   |
 |                    (   )   Oooo.        dei morti   |
 +---------------------\ (----(   )--------------------+
                        \_)    ) /
                              (_/

motocicletta.
Bella moto, 75 Cv, 230 km orari... relativamente leggera.
E' una 600 della generazione passata ma ben valida.
nessun difetto particolare tranne un po' di gioco sulla trasmissione,
nella guida veloce sull'apri/chiudi del gas ci sono dei ritardi alla
ruota per via di questo gioco, ma e' sopportabilissimo, anzi e' una
buona scuola per acquisire sensibilita' sul gas.
C'e' stato un periodo che la volevo prendere, poi invece presi il
superboldor 1100 usato.
Ciao
Mototopo

 Bella moto, 75 Cv, 230 km orari... relativamente leggera.
Mi dissocio sui dati, 215 veri, di tachimetro non ricordo, ma prob.
hai ragione tu :)
Concordo sul resto: io ci ho fatto 85.000 km, unico problema ho dovuto
cambaire i cuscinetti del cambio, non so se dovuto a cattiva
manutenzione del propr. precedente o al mio stile di guida.. (la
scannavo giusto un filino..).
Per il resto concordo: ci si sta comodi, e va benissimo, forse solo un
po' pesantina, ma me ne sono accorto solo quando ho preso una moto
piu' maneggevole e leggera.. :)))))
Ciao,
 Stefano
-- 
Fiaccola: torcia moscia moscia
--------------------------------------------------------------
| Stefano Garavaglia  | FZR1000             
alte...@iol.it
 | 
| Milano - Italy      |        
http://users.iol.it/alter.ego
 |
--------------------------------------------------------------

possibilita' di unirsi al gruppo.... Grazie ;)
Gago, leggi il messaggio che ho postato poco sopra..........

Mi dissocio sui dati, 215 veri, di tachimetro non ricordo,
una cosa non capisco ma come e' che a me tutti i mezzi a motore vanno
piu' che agli altri?
con la panda ad esempio 160 km/h, la uno 45 sono uscito fuori scala
oltre i 180, con la 190 Mercedes 225, una volta pure 145 con la
126..... e via discorrendo.....
sara' che i motori mi vedono e si "turbano"..... :-)))))
Ciao
Mototopo

Mototopo
--
              _-\
Ciao..........O-O
Poser Ivan (Africa Twin 750) ATIC 136
E-Mail    : 
iv...@elettra80.com
ICQ :4710428
Home Page : 
http://www.elettra80.com/IVAN/index.htm

 sara' che i motori mi vedono e si "turbano"..... :-)))))
Sara' mica che li scanni? :)
Ok, lo ammetto.. anche il mio GPz andava quasi a 230, ma non ricordo
esattamente la cifra, ma era solo di tachimetro :)
Pero', in compenso, il motore con fuorigiri a 11.000 continuava a
spingere senza problemi fino a 12.500, quello si che era un motore
slegato.
Con l'FZR, invece, sono riuscito a vedere 280.. :) (non so quanto sia
precisa l'indicazione a fondoscala :)))))))))) 
Ciao,
 Stefano
-- 
c'e' nessuno qui???? ...pork...arrivo sempre tardi....


126..... e via discorrendo.....
He! he! he! scusa ma che 190? il 2.3 turbo 16valvole? ;-))))))))
Ciao
Francesco Aguzzoli­­­­­­­­­­­­­­>> Reggio Emilia
KAPPAELLERRESEICENTOSPORT
A volte ritornano (quasi...)
...e più cattivi che mai!!

He! he! he! scusa ma che 190? il 2.3 turbo 16valvole? ;-))))))))>
il 2.3 16V uan volta l'ho guidato l'aveva la madre di un mio amico,
avevo 19 anni e per la legge di allora violava l'Art.80  e non la
potevo guidare.
Un vigile ci si mise alle calcagna con la uno  e io scappai alla
grande, capirai 185 cavalli all'epoca erano tanti...(12 anni fa'...)
comunque quella di tachimetro faceva 250 e ancora ce ne era...
i 225  erano con un normale 2000 prima serie.
Ciao
Mototopo

126..... e via discorrendo.....
HA HA Ha qui ti batto 
col mio suzukino Swift che č una sardomobile
vado ben oltre il fondoscala del contachilometri 
di un ben 2 cm oltre i  220,
peccato che piu di quello dichiarato dalla casa non fa.
Ciao Dume gieseicserre 

i 225  erano con un normale 2000 prima serie.
Alla faccia della precisione teutonica!!! la mia è data per i circa i
220 e non ha mai seganto di più dei 225...
NOTA BENE per gli "sfanculatori" di IHM: NON sto'ovviamente parlado
del Kappa!!!! ;-)))))


220 e non ha mai seganto di piů dei 225...
Esperienza personale recente.
VW Passat Variant del mio capo, dotato di sistema di tele-localizzazione
-soccorso meccanico/sanitario/PS GPS (li vendiamo).
Tachimetro a 200, velocita' rilevata col GPS 178 Km/h...
Sarebbe interessante portarsi in moto uno di quei GPS palmari e vedere che
legge (pero' mi sa che in moto e' piu' difficile premere il bottoncino...).
Ciao a tutti.
         Enrico
---------------------------
CB400N '84 - Nonna Abelarda
---------------------------
Due ruote ed una sella!
(e la vita e' piu' bella...)

 legge (pero' mi sa che in moto e' piu' difficile premere il bottoncino...).
Visto che vendete i GPS saprai che hanno una imprecisione
intrinseca e casuale, dell'ordine delle decine di metri,
peraltro voluta dai militari che hanno attivato il sistema (per
evitare di vederli utilizzati come guida di missili da crociera
"fatti in casa"). Pertanto anche le velocita' (e le direzioni)
calcolate coi GPS hanno la stessa indeterminazione.
L'ho verificato direttamente con un palmare, ma dato che il 
fenomeno e' strutturale mi aspetto che valga anche per gli
altri, a meno di avere un GPS militare americano, con 
algoritmo di correzione dell'errore (che mi risulta essere
un segreto militare).
Un modo per ovviare e' quello di "mediare", ad esempio mantenere
la stessa velocita' su un percorso maggiore di ordini di grandezza
rispetto all'errore, ed eseguire il calcolo.
Provero' a verificare direttamente, dato che ho qualche amico
"africano" dotato di GPS palmare...
-------------------------------
Louis Cretier  -  R1100RS/R80GS      
http://www.show.it/lcretier.htm
-------------------------------
"L'alcol uccide lentamente - Non importa, non ho fretta!"

"L'alcol uccide lentamente - Non importa, non ho fretta!"
Ciao


 fax ti mando l'articolo di Motociclismo sulla XX).
Non mandarmelo per fax. Basta che mi dici su che numero e lo ripesco io
dalla collezione di casa. Denkiů ( in puro biscardese )
Ciao Enrico. Buon W.E.
Un Carlo che ha fretta di andare a pagare il geometra. 

intrinseca e casuale, dell'ordine delle decine di metri,
I rockwell hanno una approssimazione di 3 metri.
e dopo il lancio dei nuovi satelliti saranno esatti al metro.
Ciao
Mototopo


Che strano, il GPS lo uso in barca e l'ho trovato inadatto anche a
determinare velocita' nell'ordine di 8-12 km/h. Mi fido ciecamente
della rotta che mi da, ma per la velocita' guardo solo lo strumento
apposito, il GPS balla allegramente tra 3 e 8 nodi e non si riesce
neanche a fare una media. Avrei detto che a velocita' maggiori
l'errore debba essere ancora piu' grande, che sia vero il contrario?
Una volta provo a portarmelo in macchina.
LHG, Catja
CBR 600 - GRR 17

...


decina metri random nelle tre dimensioni. 
quello oramai non e' piu' un problema. 
I segnali sono preparati per dare disturbi in caso di conflitto.
Ovviamente solo "i nostri" sanno come scavalcare questi disturbi.
Figurati che qualche anno fa' quando provarono questo sistema di
difesa elettronica sui cieli della California molti aerei da turismo
ebbero seri problemi perche' i GPS impazzivano... e solo quando il
programma era terminato, l'anno successivo si seppe cosa era successo.
Ciao
Mototopo


Questo e' un problema serio. Molti aerei commerciali utilizzano il   
gps. Il servizio satellitare del GPS e' garantito solo da satelliti 
militari, e in quanto tale soggetto ad esigenze militari. Per questo
motivo l'ICAO (che e' l'organismo dell'ONU che si occupa 
dell'armonizzazione delle problematiche per il controllo volo) 
ha deciso di mettere in orbita (probabilmente come trasponder 
secondario di satelliti tlc) una sua costellazione di GPS
non soggetta a condizionamenti di questo tipo. Dovrebbe essere
attiva entro il 2002.
Ciao
	Loris
Mode Spot On ;)
AERONET (Fly-Control Message Switching Center) Project Leader
http://www.cu.mi.it/aeronet.html
Mode Spot off

         Loris
Ad maiora    Paolo

 appostate dietro i dossi, eheheheh! :)))
Secondo me Gianluca e Giuseppe pagarebbero oro per queste informazioni
;)
Poi quando sappiamo la posizione, io ho sempre quei due o tre SS9
posteggiati
in Kazakistan...
Chiaramente il buon Seppi deve essere munito di sistema di
riconoscimento per
evitare di atomizzarci un iaccaemmista cosi' prezioso ;)
CIao
	Loris
VFR 750 F Rosssssssssssssssssssoooooooooooooooooooooooooooooo

attiva entro il 2002.
Questo significa che tutti i ricevitori GPS attualmente in
circolazione dovranno essere sostituiti, oppure continuare ad essere
utilizzati con l'errore inserito dai militari? Per l'uso che ne faccio
io, il mio Garmin 45 e' sufficientemente preciso, tranne che per la
misura della velocita'. Devo cominciare a preoccuparmi, nel senso che
dovro' acquistare un nuovo ricevitore adatto ai satelliti ICAO?
Ciao e Buon Natale.
LHG, Claudio Ratti
CBR 1100 XX - la BESTIA NERA!!!!

 dovro' acquistare un nuovo ricevitore adatto ai satelliti ICAO?
No, questo significa che chi vorra' un servizio
di localizzazzione la cui precisione non sia legata 
a problematiche  militari potra' appoggiarsi alla nuova rete.
	Loris
VFR 750 F Rossssssssssssoooooooooooooooooooo

I segnali sono preparati per dare disturbi in caso di conflitto.
Si ma pararsi il culo da un terrorista fuori di testa no?
Saluti bicilindrici
Steu (Stefano Colanzi)  
togli 'none' dall'indirizzo di posta elettronica
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Ducati 851 Strada '92 (il mio cuore batte desmo)
BMW R1100RS (perche' vado piu' forte con questa che col pompone?)

Un Carlo che ha fretta di andare a pagare il geometra.
Ciao da un Enrico che grazie a te si e' appena ricordato che deve chiamare
il geometra...
