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Titolo: ESPLOSO IL MOTORE ! ! ! - ZX 6 R '99

Dopo aver rotto il tendicatena l'anno scorso, con relativo Stop di " mesi e
Mezzo per la riparazione e sostituzione di praticamente tutto il motore,
avevo passato la bellezza di 11.000 Km indenne... ultimamente la moto mi
'mangiava olio, me ne sono accorto al ritorno da un giro con finale in
sardostrada piuttosto alto di giri... sui 12.000, e piuttosto costante, li
avrò tenuti per una 20 di minuti... si è accesa la spia ! L'ho portata dal
mekka e mi ha detto praticamente che era una perditina dal tappo, che però
era strano che probabilmente l'albero a camme entrava in risonanza magnetica
con tutte le Lancia Y rosse che incrociavo ecc. ecc. ecc.
Ieri stessa storia, sui 12.000 tranquillo tranquillo sento che si abbassano
i giri di colpo a 7000, non faccio a tempo a capire cos'è successo che si
impianta tutto, sento uno strano calduccio alle gambette, mi giro e faccio
fumo bianco. Riesco a fermarmi senza farmi male. Guardo sotto. La biella era
uscita ed aveva sfondato la coppa dell'olio, Olio dappertutto... perfino
sulla ruota davanti .. come abbia fatto poi a passare il radiatore e bagnare
la ruota davanti in corsa, proprio.... per fortuna avevo la tuta e gli
stivali, nonostante questo sono riuscito a farmi una leggera scottatura al
polpaccio, dove la mia tuta non ha pelle ma un inserto di materiale
elasticizzato.
Secondo me si è di nuovo rotto il tendicatena di e si è impiantato un
cilindro di nuovo, con conseguente danno di tutta la distribuzione.
La Europe Assistance (che non è inclusa nella mia assicurazione, sono andato
a farmela separatamente e consiglio caldissimamente: con 60.000 mi sono
risparmiato la tariffa standard di 201.600 ed in più mel'hanno portata al
concessionario più vicino !) mi ha portato la moto a Conegliano. Io sono
stato trasportato fino a casa dall'Ogekuri che mi è venuto a prendere in
sardo. Sono senza moto. Tutto questo solo per chiedere se qualcuno ha un
prontuario di tutti i santi ... non vorrei essermi scordato di ringraziare
qualcuno, lassù .....
Che tristezza !! :-(
ciao ciao
micioleo & EX Ninja 600 '99 Vede Cattiveria

aiaiaiai micio, mi spiace assaissimo, sopratuttto pensando a quello che
seguira'... (le risposte dei ducatisti :)
ad maiora   Paolo


..mi unisco al dolore..soprattutto pensando che ho la tua stessa
moto...anche se di una serie successiva...
...."io speriamo che me la cavo".....
--
.....saluti!
--------------------------------------------------
Claudio & Nina!!!!
ZX6-R 2K
RIGOROSAMENTE VERDE!!!
ICQID 10096249
--------------------------------------------------

 seguira'... (le risposte dei ducatisti :)
NOI siamo superiori a certe cose....
Bye
Gianluca Zanelotto
Ducati ST2 "Red Devil"

cilindro di nuovo, con conseguente danno di tutta la distribuzione.
.iga Micio, altrocche' piccoli tendicatena crashano... qui piccoli
ninjetti esplodono.... ;))
Mi spiace! 
Ti e' andata bene pero', mi hai fatto ricordare quella volta con il
Transalp... avevo cambiato il filtro dell'olio e, senza accorgermene,
togliendo il vecchio e' rimasta attaccata al motore la guarnizione. La
nuova andava quindi a lavorare sulla vecchia. Dopo pochi km, a motore
caldo, l'olio e' cominciato a spruzzare sulla ruota post.... ci credi
che sembrava di essere andato su una pista di speedway su ghiaccio?
Per fortuna ero in piazza Duomo a 20 km/h. Sono stato in piedi per
miracolo.
In bocca al lupo
--
Lorenzo "il Biondo"

sulla ruota davanti .. 
ciao Micioleo,..
allora e' un difetto diffuso,..anche a me una cosa simile,..qualche
tempo fa...
mi sa che ste kawa sono proprio dei secchi....
infatti l'ho anche inserito nella firma...
Ciao
Frankie#00,   Roma,  Kiavikasaki zx6R
SlowPokes VMC
http://web.tiscalinet.it/slowpokes/

 cilindro di nuovo, con conseguente danno di tutta la distribuzione.
Secondo me la distribuzione non c'entra.
Quando si rompe la catena e le valvole si piantano nei pistoni si danneggia la
parte superiore del motore perchè cedono sia i pistoni che le valvole. Ma fare
uscire una biella dal carter è un'altra cosa!
Ho sentito (e visto) altre ZX6 rompersi la distribuzione, ma non ho mai visto un
600 Kawasaki con una biella fuori.
Altra cosa: questi motori di olio non ne consumano per niente!
Auguri per una pronta riparazione
Ciao
Stefano
RSV1000

 i giri di colpo a 7000, non faccio a tempo a capire cos'è successo...
[ultracut]
Non ho parole micioleo :((((((
Spero almeno che questa volta il mekka faccia la persona seria e
competente e pretenda dalla Kawa il motore nuovo!!!!!
Azzzzzoooo che non succeda come l'anno scorso che ti ordinano
tutti i pezzettini per poi magari ritrovarti nella stessa situazione considerando
anche i problemi di carburazione che avevi dopo. Rompi le balle al mekka
e controllalo con un crick puntato sopra la testa ;)
In bocca al lupo e a presto di nuovo in sella!
Ciaooooooooooooooooooooooooooooo
Oscar&Antonella
DUCATI ST4 MY2000 ROSSA (il moSTrillo di Oscarillo)
Lonigo (VI)
ICQ 60897628

 seguira'... (le risposte dei ducatisti :)
Non voglio infierire sulle disgrazie altrui. Soprattutto perchè siamo vicni
al CMRN e non si sa mai...:-)
Botto
Monster 750
Ferrara

 ha scritto nel messaggio
news:8gdnr0$94k$1...@nslave2.tin.it...
| Dopo aver rotto il tendicatena l'anno scorso,
| ...Ieri stessa storia, sui 12.000 tranquillo tranquillo sento che si abbassano
| i giri di colpo a 7000, non faccio a tempo a capire cos'è successo che si
| impianta tutto, sento uno strano calduccio alle gambette, mi giro e faccio
| fumo bianco......
Per il dovere di cronaca raccontiamo come è andata:
Autostrada Belluno>Mestre, ad un certo punto passo Micio e il suo ninjino.
Mahh, bohhh, colpo di coda, orgoglio del ninjno, volendo dare una prova di forza, smerdando la
Pantegana con una verta degna del miglior Akira (sul dritto però) schizza via, alchè il "ratto
nero" per ristabilire le gerarchie, "ha aperto" di conseguenza,  mentre il ninjino "si è
aperto"!!;-pppp
A parte gli scherzi, veramente ne ho visti pochi di così rognati come il Micio con quella
moto!! Non xe
che desso el "verde kawa" porta + sfiga del viola???;-(((
--
Saluti by
Il "Serenissimo" Marco & "Pantegana nera" Honda CBR XX 1100i

 uscita ed aveva sfondato la coppa dell'olio, Olio dappertutto...
povera motoretta, mi dispiace :°°°((
____________________________________________________
Camp@ & Yaya
Marauder
Padova
enricoc...@iol.it
"Si farebbe un secolo prima
    per lui e per lei
      se lei tornasse vestita soltanto del bicchiere"
[Ligabue]

 al CMRN e non si sa mai...
Alla facciazza dei pro jap.. che non hanno mai esitato a prenderci per i
fondelli....
Tutti i motori si rompono... ma i kava anzi i kiavicasaky hanno proprio il
valvolame delicato !!!
Difetto congenito.. raramente sopravvivono ai 30.000 Km.
i suzuky le catene di distribuzione ....
le honda.... boh... se rompono pure quelle !!!!!
--
      Sandro-Cinzia & Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" ICQ 6891270 Roma
            Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento        
                     Presidente del club PPCSP
 
http://web.tiscalinet.it/slowpokes/index.html
============================================================================
#Andiamo in moto - dissi scavalcando la sella - se succede qualcosa di buono
     per festeggiare,  se succede qualcosa di cattivo per dimenticare 
            se non succede niente...per far succedere qualcosa #

 ha scritto nel messaggio
news:392A92D3...@flashnet.it...
| Botto ha scritto:
| zip
|
| > Non voglio infierire sulle disgrazie altrui. Soprattutto perchè siamo vicni
| > al CMRN e non si sa mai...
|
| Alla facciazza dei pro jap.. che non hanno mai esitato a prenderci per i
| fondelli....
|
| Tutti i motori si rompono... ma i kava anzi i kiavicasaky hanno proprio il
| valvolame delicato !!!
| Difetto congenito.. raramente sopravvivono ai 30.000 Km.
| i suzuky le catene di distribuzione ....
Certo che tutte si rompono però....
| le honda.... boh... se rompono pure quelle !!!!!
è la frequenza che fa la differenza!!!;-)))





e vai... non hai elencato le Yamaha!  ;-D
..alludi alle tastiere ??:-))


 rompono pure quelle !!!!!
e vai... non hai elencato le Yamaha!  ;-D
cia'!
-- 
*Luca* "romano de Roma" sulla Panterina (YZF R6 Y2k blue)
*FCC user*   (SnoopyR6 su IRC)
**Ci sono 3 tipi di persone al mondo: chi sa contare, e chi no...**
**WinZOZZ: "Keyboard not found, press F1 to continue"**

uscita ed aveva sfondato la coppa dell'olio, Olio dappertutto... perfino
So di alzare un gran polverone, ma te lo chiedo lo stesso: dove hai
fatto benzina l'ultima volta e cosa hai messo, verde o rossa?
Io per uno strXXXzissimo di benzinaro sfondai un GPz 750. Ti risparmio
le peripezie, ma quando controllammo la benza, risulto'  vistosamente
artefatta, con evidenti tracce oleose che ovviamente ne alteravano le
caratteristiche: della serie "quando non sai dove buttare l'olio
vecchio, buttalo nel cuXo alla gente"
Auguri di cuore.
Ciao e un lampeggio - Mariosaki
Kawa Ninja ZX6R '99 con pedane rialzate e le tele sbucciate
http://www.infinito.it/utenti/mariosaki
mari...@infinito.it
SMS: 0347 3300504

 Che tristezza !! :-(
Micio, hai mai pensato di lavarla con dell'acqua Santa o meglio ancora,
della sorgente del Lourdes???????  ;-PPPPP
Comunque, spero tu risolva il problema al più presto.
--
K8@.

aperto"!!;-pppp
... ehhh .... dura starti dietro con 50 CV in meno ......
... soprattutto adesso, senza moto ...
ciao ciao
micioleo

 competente e pretenda dalla Kawa il motore nuovo!!!!!
Non c'č dubbio: LA KAWASAKI NON FORNISCE MOTORI COMPLETI.
Lo so perchč dopo aver disintegrato il motore del mio NinjaZX9'98 (per cause esterne
e non per colpa del motore) volevo ordinare un motore nuovo ma non c'č stata storia:
o lo aggiusti o butti la moto (o ne trovi uno intero da qualche demolitore).
Ciao
Stefano
RSV1000

Ieri stessa storia, sui 12.000 tranquillo tranquillo
tranquillo tranquillo ... a 240? :-PPPPP
coraggio, guarda il lato positivo della faccenda: la fai riparare (sei
in garanzia) poi te ne liberi e pigli una Honda ;-)
Proprio oggi la kiavicasaki italia si e' prodotta in un'altra perla:
ha risposto a un mio fax contenente una banale domandina dopo "solo" 4
mesi di "attente" riflessioni .......
--
ciao dal Tinto (Alessandro) - socio PPCSP
Kawasaki ZX6R '98 nera  "Hien"
http://utenti.tripod.it/Tinto

le honda.... boh... se rompono pure quelle !!!!!
beh, dai, si rompono, ma solo il regolatore di tensione (pure i mecca
tengono famiglia, dopotutto).
Visto che ad agosto mi muore la garanzia e ad autunno inoltrato avro'
passato i 20.000 Km mi sa che mi metto a cercare qualche VFR2000
rimasta a un conce che ha voglia di sbolognarla prima della stagione
invernale. 
Va beh che e' un po' troppo pesante, ma cosi' forse PMF riesce a
starmi dietro :-PPPP


vecchio, buttalo nel cuXo alla gente"
Scusa ma mi sembra parecchio improbabile che un rifornimento sbagliato
possa sbiellare un motore. 
Forse se ti fanno il pieno con la nitroglicerina! ;-)
Non so che tipo di danni hai avuto sul tuo GPz, ma con un rifornimento
di benzina artefatta non credo sia possibile andare oltre un
bell'intasamento dell'impianto di alimentazione.
Ciao
--
RickRD
MitoRD 350 (wow!) + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 (*1.6)
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" 
 Tommaso d'Aquino

Condoglianze :-(
Ciao,
Lorenzo.

 ciao dal Tinto (Alessandro) - socio PPCSP
ad maiora   Paolo


Sta a guardare il tachimetro, adesso !!! Io ero tranquillissimo ! :-))
ciao ciao
micioleo

..alludi alle tastiere ??:-))
Bah, almeno la Yamaha ha il buonsenso di fare campagne di rientro dei pezzi
che non funzionano. Adesso c'è un altra campagna per le pastiglie dei freni
delle R1, all'inizio era la frizione, poi il manicotto del radiatore....
Mah, mi sa che siamo tutti sulla stessa barca.
ciao ciao
micioleo

bell'intasamento dell'impianto di alimentazione.
Falso (o meglio incompleto), l'alterazione della benzina porta ad una
conseguente diminuzione del numero di ottani. Mentre sulle macchine
questo causa battito in testa, sulle moto puo' provocare lo
sfondamento del cielo dei pistoni con conseguente grippaggio. E'
quello che e' successo al mio vecchio GPz, che nell'occasione (ovvero
appena fatto il pieno) non tirai oltre i 6- 7000 giri.
Micioleo parla di 12.000 ed a quel regime non mi meraviglierei che
anche la semplice benzina verde (merdosa) che vendono in Italia possa
fare la sua parte !!!


 micioleo
ad maiora   Paolo

 ..alludi alle tastiere ??:-))
ehehehehe, 'stardo!  ;-))))



Questo è vero, te ne do atto. Certo che però il Thundergatto NON è una moto
propriamente esasperata e ipertecnologica, non lo era nemmeno quando è
uscita. Che poi questo sia un pregio o un difetto non sta a me dirlo,
comunque visto che cel'hai e che ti piace tientela stretta !
ciao ciao
micioleo

che sembrava di essere andato su una pista di speedway su ghiaccio?
Ci credo, ci credo.... toccato con mano !
ciao ciao
micioleo

RSV1000
Ehh... quella è una bella moto ...
cioa ciao
micioleo

 micioleo
ad maiora   Paolo

fare :)))
Ummm se leggi le recensioni di quando è uscita la Thundercat aveva lasciato
tutti indecisi per la categoria di appartenenza, e secondo me più che una
sportiva pura è una ottima sport tourer.
Certo che il motore di 'birra' ne ha sempre avuta ed in mano ai preparatori
delle supersport ha cambiato decisamente carattere.
Certo che i 12.000 'tranquilli tranquilli' li fa (ed anche con esiti
migliori del Ninjetto).
Ma non è una super sport. E' una sport tourer, affiancabile ad uno ZZR 600
della Kawa ed a ben poche altre moto.
ciao ciao
micioleo

 Ehh... quella è una bella moto ...
Grazie, anche se sono sempre stato Kawasakista sono molto fiero della mia
attuale motoretta.
Anche lo ZX-6 però è una gran moto, tu sei stato solo sfigato. Se c'è una cosa
che non si può criticare dei Kawa quella è il motore.
Ciao
Stefano
RSV1000

 micioleo
ad maiora   Paolo

Ciao
ciao 
HagaLuke - I.C.C.#10 
Slow Pokes VMC  
http://web.tiscalinet.it/slowpokes/index.html
ICQ 67421829 (ancora in fase di studio)

 fumo bianco
Inutile dire che dispiace anche a me e poi tanto :-((
--
Nikasil
on Black Flegone   CBR6
nik...@libero.it
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
- A thing of beauty is a joy forever -
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
ICQ #71353594

con il motore tra 10 ed i 12000 giri.
Vedi... mi sa se son quelli che uccidono ! Io faccio spessissimo di queste
'sgroppate' (ultimamente sono andato a Salisburgo da Venezia in giornata..)
ed ho notato che il Ninjetto ha probabilmente difficoltà a digerire queste
sgroppate.... sono tornato con l'olio finito !! Parcheggiando a casa si è
accesa la spia. Certo che di Km ne ho fatti più di 800 in un giorno...
Altra volta in un altra 'tirata' analoga... Mah...
ciao ciao
micioleo

 accesa la spia. Certo che di Km ne ho fatti più di 800 in un giorno...
No, non uccidono! Al massimo ci aggiugi olio. Certo bisogna avere un minimo di
sensibilità e togliere il gas ogni tanto! Comunque sono sempre convinto che tu
sei stato solo sfigato (a meno che tu non abbia girato con poco olio, il che
spiegerebbe tutto).
Io ho un amico che ha uno ZX-6R '98 con scarico completo Arrow. La moto va come
un missile (prende pochi km dal 900 Kawa e si mangia tutti i CBR900) e lui la
usa sempre e solo A MANETTA.Ti giuro che non fa mai una cambiata sotto i 14.000
e ci fa pure parecchia pista. In autostrada poi non ha nessuna pietà per la
meccanica. La moto ha circa 20.000km e non mangia un grammo di olio. Mai avuto
il minimo problema al motore. Però usa un olio molto buono, e questo E' VITALE
per il motore.
Saluti
Stefano
RSV1000

le honda.... boh... se rompono pure quelle !!!!!
A Sandro, fanculizzati ;DD
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio. :DD
Yamaha Thundercat e Honda NSR - Treporti (VE) 
SMS mail 
oge...@wappi.com
 - max 160 ch
ICQ # 17016193 - La mia HP : 
www.ihm-it.com/Dr_Ogekuri
********************************************
Hai una Thundercat?? Entra nella lista italiana dedicata ;))
yzf-thunderc...@eGroups.com

ancora... non fare l'albero genealogico delle moto micio:))) .......
Paolo, infierisci : Micio, ne riparliamo quando avrai 60.000 km......
quante volte te l'ho detto?? ;PPPPP Scusa, ma era troppo forte la
tentazione ;DD


uscita.
discordo, l'unica differenza vera fra la nostra e la Yamaha e' nel
peso, che viene risparmiato in buona parte nel telaio.
--
ciao dal Tinto (Alessandro) - socio PPCSP


  a te la prox volta ti metto l'attak sulla manopola del gas... :P
si', in posizione tutto chiuso, se no gnafai :P


nuova non č certo poco ...
la mia no, mai rabboccato niente ...
forse perche' non faccio le tirate in autostrada :-P


fare la sua parte !!!
...a parte il fatto che una moto '99 non ha alcun problema ad andare a
verde, la verde italiana non e' poi cosi' merdosa. Certo l'eurosuper a
98 ottani e' sicuramente migliore.
Comunque non credo che con della benzina "inquinata" il motore giri
bene fino ai 12000 rpm. Se fosse stato veramente un pieno di benza
avariata se ne sarebbe dovuto accorgere molto prima.
Ripeto: IMHO la benzina CUC.


 Il "Serenissimo" Marco & "Pantegana nera" Honda CBR XX 1100i
ad maiora   Paolo

 attirava la mia attenzione scrivendo :
|
| >  none...  lo zzr e' ancora piu' transatlantico, generazione precedente
| >ancora... non fare l'albero genealogico delle moto micio:))) .......
|
| Paolo, infierisci : Micio, ne riparliamo quando avrai 60.000 km......
| quante volte te l'ho detto?? ;PPPPP
Mahhh, visto i precedenti, non arriverete mai a parlarne!!;-pppppp
--
Saluti by


 ha scritto nel messaggio news:392BAE61...@marplast.it...
| ...Queste sono le mie esperienze con i Kawa:
| - ZXR750 '93: ha cominciato a mangiare un po' di olio dopo i 65.000km
| - ZX-9R '98: mai aggiunto un grammo in 25.000km
| - ZX-9R '99: mai aggiunto un grammo in 16.000km.
| - RSV1000
| Grazie, anche se sono sempre stato Kawasakista sono molto fiero della mia
| attuale motoretta.
Scusa Stefano, no per farmi li azzi tua, ma se con il Kawa ti sei trovato bene, come mai hai
cambiato 3 moto in 3 anni??


un missile (prende pochi km dal 900 Kawa e si mangia tutti i CBR900
Eeeehhh!!!
Esagera!!
Dipende da chi li guida i CBR 900!!!
__________________________________________________
Saluti da Astroganga...
...che se ne gira per Milano con la sua Hornet blu!
                     ^______^
Per info su di me e sulla Hornet o per iscriverti 
alla Hornet Mailing List, vai qui:
http://members.xoom.com/igorwebsite/home.htm
__________________________________________________

 ha scritto nel messaggio news:392CD58F...@spbo.unibo.it...
| Il \"Serenissimo Marco\" ha scritto:
| >
| > | Paolo, infierisci : Micio, ne riparliamo quando avrai 60.000 km......
| > | quante volte te l'ho detto?? ;PPPPP
| >
| > Mahhh, visto i precedenti, non arriverete mai a parlarne!!;-pppppp
|
|   ????  CHI non arriva ai 60.000?  immagino tu stia parlando del
| kazatappi, non del gattodituono... :)
Of course, parlo del ninjino del Micio!!;-))
Ci si vede la prossima settimana ehhh???;-))))


 Dopo aver rotto il tendicatena l'anno scorso, 
ehm....sintomi premonitori???se ogni tanto a motore bello caldo in
rilascio lo senti strusciare e' tutto normale, vero???
-- 
ciao ciao
Christian
chp tanto 
ac...@tin.it

 cambiato 3 moto in 3 anni??
Allora, lo ZXR l'ho venduto dopo 4 anni a 70.000km perchè....aveva70.000km e mi sembrava fosse
giunto il momento di cambiarla finchè andava bene e me la pagavano qualcosa.
Lo ZX9 del 98 l'ho venduto dopo un anno a 25.000km perchè mentre la moto era in officina per un
tagliando qualcuno (non si sa chi e come) ha pensato bene di infilare una fascetta di acciaio
dentro ad un condotto di aspirazione. Risultato: all'avviamento si è spaccato pistone, camicia,
valvole e testata....
Fatto sta che per non lasciarmi a piedi il conce (assumendosi piena responsabilità) me ne ha dato
una nuova con un'aggiunta di soldi molto bassa.
Con quella nuova (ZX9 '99) ho fatto 16000km ma anche se andava bene ero innamorato dell'RSV, così
quest'inverno ho deciso (con moltissimi dubbi) di venderla e togliermi la voglia dell'Aprilione.
I Kawa sono andati tutti bene ed avevano motori stratosferici, ma gli ZX9 non avevano quella guida
precisa e stabile che tanto mi piaceva della ZXR (la migliore di tutte), che invece ho ritrovato
con l'Aprilia.
Spero di averti dato una spiegazione convincente.
--
Stefano - Moto Caco Racing Team
RSV1000
LEO(P)ARDO 150
http://www.marplast.it/motocaco.htm
   (under construction)

--
I sintomi sono un ticchettio a malapena udibile (quindi lo senti meglio in
rilascio me c'č anche in accelerazione), se hai la mia stessa moto e senti
questo ticchettio portala subito dal Mekka. Quando si rompe senti per 2 sec
circa il motore che va al massimo 7000 giri ed il ticchettio che diviene
fortissimo (la valvola che siu č staccata e saltella allegramente nel
cilindro, fra pistone e testa). SPEGNI SUBITO TUTTO col tasto rosso a fianco
all'acceleratore e tira la frizione. Non rimettere in moto assolutamente e
non lasciare le chiavi al carro attrezzi che ti porta via la moto
(altrimenti il primo mekka coglione che capita la mette in moto, da 2 belle
sgasate per sentire che cos'ha e si impianta tutto). Spero questi consigli
non ti debbano mai servire.
ciao ciao
micioleo

 ha scritto nel messaggio news:392D06BE...@marplast.it...
|
|
| Il \"Serenissimo Marco\" wrote:
|
| > Scusa Stefano, no per farmi li azzi tua, ma se con il Kawa ti sei trovato bene, come mai
hai
| > cambiato 3 moto in 3 anni??
|
| Allora, ....
| Lo ZX9 del 98 l'ho venduto dopo un anno a 25.000km perchè mentre la moto era in officina per
un
| tagliando qualcuno (non si sa chi e come) ha pensato bene di infilare una fascetta di acciaio
| dentro ad un condotto di aspirazione. Risultato: all'avviamento si è spaccato pistone,
camicia,
| valvole e testata....
| Fatto sta che per non lasciarmi a piedi il conce (assumendosi piena responsabilità) me ne ha
dato
| una nuova con un'aggiunta di soldi molto bassa.
Qui ti è andata tuttosommato bene!
| Con quella nuova (ZX9 '99) ...
|
| Spero di averti dato una spiegazione convincente.
Grazie, era solo per curiosità, perché pensavo che tu avessi un concessionario!!;-)) e ;-PPP


 Quando si rompe senti per 2 sec....
grasssie (sgrat sgrat) ma spero di non doverlo mai sperimentare
-- 
ciao ciao
Christian
chpa...@tin.it