Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Sicurezza... coi tempi che corrono...

Ciao a tutti! Mentre continuo a cercare il modo per rimuovere la sella del
GSX, continuo a beccarmi occhiate crudeli dalla mia ragazza... dice
(giustamente) che devo munirmi di casco, guanti e magari giacca tecnica...
allora dico io:
1) La maggior parte dei caschi che vedo è in resina termoplastica... quanto
cambia tra 'sta roba e i vari Kevlar&compari? Vale la pena spendere di più
in favore di un casco del secondo tipo?
2) Una giacca/un paio di guanti "quanto" protegge effettivamente? Vale la
pena infagottarsi oppure no?
3) Le taglie dei caschi sono uguali per ogni marca? A cosa si riferiscono,
alla circonferenza?
4) Ci sono delle controindicazioni ad usare un casco da cross su una moto da
strada? ;-)

 strada? ;-)
Ti prendi un sacco di aria gratis, tieni conto che nel fuoristrada non si
raggiungono velocità particolarmente elevate e che quindi i caschi hanno una
conformazione più orientata a garantire una buona respirazione e ad evitare
l'accumularsi di fango piuttosto che riparare dall'aria e offrire un buon
confort acustico.
Un lampeggio
Repo

 strada? ;-)
come protezione dovrebbe corrispondere, certo che pensare al freddo
inverno cn un bel casco aperto... brrrrr....
Ad maiora   Paolo

 strada? ;-)
Rumore, resistenza al vento, resistenza alla pioggia, protezione dagli 
urti, comodità generale. E mi potrei essere dimenticato qualcosa. 8]
-- 
			Luca Amicone
			ICQ: 14890779
--
	Ai politici preferisco le zanzare:
	hanno più stile nel succhiarci il sangue.
		-- G. Monduzzi

 magari giacca tecnica...
Permettimi di farti una critica...
Come prima moto ti sei preso un mostro da 150CV... Con il quale rischi
parecchio...
T'importa sega se hai gomme di merda sopra...
Stai a farti problemi sulla sicurezza...
Non è che sei segnato all'anagrafe a matita pure te?
Imho stai rischiando grosso sommando le cose che ho scritto sopra.
ALMENO comprati un abbigliamento che ti protegga un pò quando bacerai
l'asfalto cazzarola!
Guarda un pò qui: è di Ste&Nelli, che scrive anche qui sopra:
http://utenti.lycos.it/STRYDOG/photoalbum1.html
Medita...
--
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
Istruzioni per l'uso di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm
IL Database NON Ufficiale Di IHM (By DUDI): 
www.ihm.it
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm

 GenTLe ...di Varese, provincia.
Ad maiora   Paolo

strada? ;-)
Oltre a quello che ti hanno detto gli altri, c'e' da considerare il
discorso aerodinamico, un casco da cross non e' fatto per andare a
oltre 120-130, con una moto da 100 e piu' cavalli quella velocita' la
prendi in 3^.
-- 
Giacomo
Le foto di Jacopo 
http://www.consy.it/~jacopo/Jacopo.html

 confort acustico.
A parte che fa molto Yakuza il casco da cross su moto da strada,
per mia esperienza superati i 100/110 la pressione sugli
occhiali da cross dell' aria diventa fastidiosa, le turbolenze prodotte dal'
aletta
protettiva tendono a destabilizzare la testa... insomma direi che
non è il massimo!
Ciao
--
Lorenzo
su YZ250 "B.O.N"
Bike Ohne Namen

 Medita...
Sottoscrivo!
Bravo GenTLe!!!



Mai provato, ho usato però un casco da strada su una enduro ;-)
Ciao
Andrea
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

 strada? ;-)
fai un po te...
ciao. Ken R6 '02
Lamps

 Andrea


 Medita...
Azz... mi dispiace tanto! In ogni caso non ho MAI meditato di comprare un
casco jet... lo so che si cade di faccia molto spesso.

 
http://utenti.lycos.it/STRYDOG/photoalbum1.html
Battuto sul tempo, avevo già fatto [copia] dell'indirizzo e poi mi è venuto
il dubbio "vediamo se qualcuno se ne ricorda ed ha postato il link" ;o)
Flyingrat is back

 confort acustico.
Ci avevo pensato, ma sai com'è...

 inverno cn un bel casco aperto... brrrrr....
La moto la userň solo d'estate... anche perché l'assicurazione costa una
fucilata nei maroni ;-)

 prendi in 3^.
In prima! ;-)

 fucilata nei maroni ;-)
cosi' ti costa _molto_ di piu'.  una semestrale costa all'incirca come 9
mensilita' di una annuale. fai te...
  molto meglio, nel tuo caso, una assicurazione che rpeveda la
possibilita' di sospensione:  fai due anni al prezzo di uno
Ad maiora   Paolo

In prima! ;-)
in 3^ senza tirare :-p



Tu potresti essere la persona più prudente sulla faccia della terra, ma gli
altri??????
se ti vengono addosso ti fai male lo stesso, pensaci su un poco!
--
Pierpaolo MFC n° 005-CdC n°005
un milanese a Mori TN
Cagiva Elefant 750 DaMa
ex Cagiva Elefant 350 ma non troppo
Un giorno vissuto senza pericolo, è un giorno non vissuto
ove tutti fuggono io vado!

 se ti vengono addosso ti fai male lo stesso, pensaci su un poco!
Su questo hai ovviamente perfettamente ragione... in ogni caso oggi sono
andato a provare dei caschi: coi miei capelli, le XL mi massacravano ed era
praticamente impossibile infilarmi in un integrale... sono riuscito a stento
a ficcarmi un modulare (che mi stringeva sulle orecchie da matti) e un
jet... AAAAAAH!


Hai ragione, volevo solo dire che i caschi migiori sono anche quelli con i
particolari piu' curati. Dal tipo di tessuto degli interni alla rumorosità,
alla qualita della visiera.
Io fino ad ora ho avuto 3 Shoei e mi sono sempre trovato molto bene, ho
provato un Arai NR5 ma non mi calzava bene. AL prossimo cambio voglio
provare il Maverick o il nuovo Route GT.
Ciao
Andrea
--
www.andrearanalli.com


 mangiata cruda e una buona margherita servita calda in pizzeria.
BUM!
Un buon casco, di marca seria (che so ... Nolan, etc.) - in policarbonato -
puo' essere protettivo quanto uno ben piu' caro in materiali pregiati.
Mi ricordo una prova in proposito, di qlc anno fa, su "Altro consumo"
che dimostrava come un materiale piu' sofisticato, ed un prezzo ben
piu' elevato, spesso non erano sinonimi di maggiore sicurezza.
--
¤ Lampeggi «V11» ¤
edi'® (E.D.)
www.wazzoo.it
www.blusbaicherspab.too.it
Pas mi Ellin: varvaros

 alla qualita della visiera.
ok :-)
verissimo, li paghi di + ma oltre alla maggior sicurezza hai anche vantaggi
del tipo, interni staccabili e quindi lavabili/sostituibili etc...
ciao. Ken R6 '02

strada? ;-)
ho paura che la mentoniera avanzata in caso di caduta ad alta velocità
possa causare movimenti bruschi del capo, ma forse sto dicendo una
corbelleria... IMHO è meglio un buon integrale da strada.
cmq i dreadlock non vanno molto d'accordo con i caschi, soprattutto se
della misura giusta (ovvero che stringono un pochino)...
ciauzzzzzzzzzzzzzzzzzz
-----
ilGabri on Bandit N1200 - MI -
taglia ICAPELLI per rispondere


tagliamo anche le orecche ;oPPPPP


 :-)
Credo che per ora prenderò un Demi-Jet non troppo costoso XL... così se poi
decido di tagliarmi i capelli non ho buttato un milione nel cesso ;-)

praticamente impossibile infilarmi in un integrale... 
te lo avevamo detto di tagliare......
c|:-DDDDD
******Massimo&MobyDick*************
Coordinamento Motociclisti 
www.cmfem.it
La ML dei mototuristi romani 
http://it.groups.yahoo.com/group/IHMRomaTurismo/
Vivi come se dovessi morire domani
Pensa come se non dovessi morire mai
***********ICQ#33867465**************
Membro del GFC con l'agognato Nr.39
Birra & salciccia ;-P

strada? ;-)
secondo te perche' in motogp non usano le protezioni da cross ?? in
fin dei conti sempre protezioni sono...
certo comunque sempre meglio un casco da cross che un jet :-/


> certo comunque sempre meglio un casco da cross che un jet :-/
fino a quando non parli col guard rail, il quale ti dirŕ "era meglio che il
visino te lo coprivi meglio!"
č solo 1 mia opinione, dentro il casco ci va la testa, forse č meglio
proteggerla a dovere? cosa dite?
INTEGRALE e basta! ma ripeto, č solo 1 mia opinione



Farň altre prove... se poi non riesco a ficcarmi nemmeno in un modulare,
allora che jet sia... č sempre meglio di niente.

 allora che jet sia... è sempre meglio di niente.
Un jet su una moto da 130 e passa cv (ma anche molti meno) alla prima 
tirata ti vola via ... imho fa' quello che ti pare ma piglia un 
integrale...
(ah bastano i 120/130 all'ora eh....)
-- 
Ragno - FE on Fazerina BluBeam