Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Carburaione kart

Salve a tutti,
scrivo in questo NG, perchè non ho trovato NG che trattino l'argomento
karting... ma soprattutto, perchè so di trovare qui gente in gamba, capace
di risolvere il mio problema...
Il problema è il seguente: il motore del mio kart dovrebbe avere qulache
problema di carburazione, ora vi spiego... Lo accendo e sta acceso
tranquillamente, perchè ho regolato il min., quando salgo e parto, se doso
il gas proggressivamente, sembra che tutto vada ok, ma se mi dovessi
azzardare ad affondare, si AFFOGA... Premetto che girando con l'aria
inserita, tutto ciò e meno evidente!! Allora ho dedotto che, se con l'aria
inserita và meglio, nella camera di combustione arriva troppa aria. (Perchè
so che inserendo l'aria, viene mandata + benzina nella cam. di comb.).
- 1a soluzione: provo a montare un gigler (non so come si scrive) più grosso
di quello originale (originale 135, provo con un 140 o sup)?
- 2a soluzione: chiudo un pò l'aria tramite l'apposita vite? (Me l'hanno
sconsigliato)
- 3a soluzione: Alzo lo spillo di una tacca?
- 4a soluzione: ? (Ditemi voi...)
Dedico due parole per dire ke ha la biella nuova, cuscinetti del banco e
paraoli nuovi, anche la candela è nuova...
P.S. il kart ha un motore TM 125cc 6 marce, con carburatore Dell'Orto 30.
Ultima domanda: il nebulizzatore (o spruzzatore) è il getto max (gigler)?
Vi ringrazio anticipatamente
Frakker84

 (gigler)?
No. E poi che č sto "gigler"? Il getto del max č il getto del max :-)
Ciao, GenTLe
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
Istruzioni per l'uso di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm
IL Database NONUfficiale Di IHM (By DUDI): 
www.ihm.it
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
"Il piů bel sentimento umano č la nostalgia, perché č colei che ci
permette di sognare che ciň che di bello c'č stato, possa tornare" (C.
Costa)

 No. E poi che è sto "gigler"? Il getto del max è il getto del max :-)
Sara' il cycleur (spero si scriva cosi'), che e' pi la denominazione
francese dei getti.
Quand'ero giovine si usava correntemente
-- 
Bye
Alfredmann
------------------
Africa Twin RD04
Portavoce Cellula Orobica - DUDI # 525 - LAC # 20
----------------------------------------------------------------
L'uomo comune ragiona. Il saggio tace. Il fesso discute. (Pitigrilli)

 Quand'ero giovine si usava correntemente
Si ma guarda che adesso i getti si fanno in rame, non più in pietra di
selce! :-DDD
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
Istruzioni per l'uso di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm
IL Database NONUfficiale Di IHM (By DUDI): 
www.ihm.it
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
"Il più bel sentimento umano è la nostalgia, perché è colei che ci
permette di sognare che ciò che di bello c'è stato, possa tornare" (C.
Costa)

 Ultima domanda: il nebulizzatore (o spruzzatore) è il getto max (gigler)?
No, il getto è un pezzo d'ottone con un foro calibrato all'interno del quale
passa la benzina; dopo esser passata nel getto max attraversa il
nebulizzatore, un cilindretto forato che ha il compito di nebulizzare la
benzina per renderla facilmente miscelabile con l'aria.
--
Leo
Aprilia Rs 125 Tetsuya e Aprilia AF1 Futura50 125cc Honda
&
Fra
Cagiva Mito 125 7speed (in vendita)
www.leoefra.com
 (in costruzione)
icq#101392627 (CN)     Dudi #623

Grazie a tutti,
comunque lo devo carburare, perchè l'ho comprato da 1 sola settimana, e
quello che me lo ha venduto, ha detto che lui girava solo in estate... Ecco
perchè ha la carburazione magra.

 Frakker84
Chiama la TM e fatti mandare il manuale d'officina del loro motore, se il
carburatore poi e' quello originale.
Hai detto che la candela e' nuova, prova a metterci qualcosa tipo NGK BR9ES e
non EG e vedi che succede, propabile che se non apri come si deve una candela
troppo spinta ( di quelle da 10 euro) crei problemi strani.
Poi se arriva troppa aria ed e' magra solitamente sale di giri velocemente, se
e' grassa come apri brontola e mi sembra questo il tuo problema.
Cambia candela prima di impazzire tra getti e spilli.
Il mio CR 250 tra estate ed inverno prevede solo pochi punti di massimo e
un'altro spillo, io ( come tutti del resto) lascio tutto uguale e non ho
problemi, considera che io ad Agosto giravo come pure a gennaio con la neve.
Il Taccio

 l'argomento karting...
[CUT]
Prova su
http://www.managerserver.com/cgi-bin/ikonboard/ikonboard.cgi
;)
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/