Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: L'arma totale!

http://www.desmo-volk.de/DucSupermono.htm
E un bel vaffanculo di cuore al markeTTing Ducati che ha pensato bene di non
metterla in produzione di serie...
75 CV x 115Kg (facciamo 130 con fari e roba varia per girare in strada)...
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
La vita è fatta di treni che passano, e a volte è bene salire senza
biglietto. Basta chiamare il controllore e pagare strada facendo (M.
Donnini; TT, La Corsa proibita)

 strada)...
:) hehhe bel mezzo!!! :-p belle le supermono!!
sarò d partE?
--
Colin
Non c'è niente al dilà del cielo, è infinito
e noi...giochiamo sotto di lui (cit.)
Varese <> Milano
ICQ 197987384

 strada)... 
Ma non ci facevano un campionato monomarca? Se non sbaglio era una 916 
con un cilindro in meno e l'imbiellaggio in più veniva sfruttato per 
muovoere un albero antivibrazioni.
Credo che il Supermono Ducati servisse proprio come test per capire se 
ci sarebbero state le possibilità di un lancio sul mercato.
Ci ha provò la Belgarda con la Yamaha SRZ660; una moto molto 
interessante, ma non fu capita. Figuriamoci: in italia se non hai 
almeno millemila cavalli non ti si fila nessuno :-((
Ciao
-- 
Giuliano
su VFR 750 RC36 '91 e CB400SS '76
Togli "le mani dalla bocca" se mi vuoi scrivere privatamente
e ricorda: "Prima de parlar tasi"

Giuli el Dabro wrote:
|| Il /13 lug 2004/, *GenTLe* ha scritto:
||
||| 
http://www.desmo-volk.de/DucSupermono.htm
|||
||| E un bel vaffanculo di cuore al markeTTing Ducati che ha pensato
||| bene di non metterla in produzione di serie...
|||
||| 75 CV x 115Kg (facciamo 130 con fari e roba varia per girare in
||| strada)...
||
|| Ma non ci facevano un campionato monomarca? Se non sbaglio era una
|| 916 con un cilindro in meno e l'imbiellaggio in più veniva sfruttato
|| per muovoere un albero antivibrazioni.
||
|| Credo che il Supermono Ducati servisse proprio come test per capire
|| se ci sarebbero state le possibilità di un lancio sul mercato.
||
|| Ci ha provò la Belgarda con la Yamaha SRZ660; una moto molto
|| interessante, ma non fu capita. Figuriamoci: in italia se non hai
|| almeno millemila cavalli non ti si fila nessuno :-((
Quella era una gran motina!!! Un po' troppo poco utilizzabile IMHO, ma
divertente!!!
(vedi firma!!)
Il problema è che sono mercati di nicchia, e quel Supermono, se fosse
entrato in produzione, sarebbe costato poco meno di una 748....
Non ce ne sono molti disposti a spendere 25 milioni per una moto "monouso"
con una settantina di cavalli....
-- 
LaMpS!!
Francesco,  Firenze
--------------
  ___    ___
  \__O_\  /_O__/   #  Fazer600-'99  "Denny " #
[Ex] Gsf400->Ghost668->M600->Fazer600"Blakie"->Tdm850->SZR660->F650
----------
"Se tutto ti sembra sotto controllo, allora non stai andando abbastanza
 forte." Mario Andretti -- "Il NurburgRing ? devi essere Guglielmo
Tell, per beccare una balla di paglia quando voli fuori." Barry
Sheene-- "Continuo a fare progetti nel breve periodo, altrimenti mi
perdo il presente." Valentino Rossi.

almeno millemila cavalli non ti si fila nessuno :-((
La SZR che ho provato io era una discreta chiavica, Giuliano. A meno di non
stare sempre sul Gavia non ti divertivi un caspio, con un motore che murava
a 7000 :((((
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio :)
Treporti (VE) - Honda Fireblade '03 JMG - ICQ 17016193
Join IHM-NE 
ihm-ne-s...@yahoogroups.com
 ;)

 un motore che murava a 7000 :((((
E chi gira tutto l'anno con l'enduro monocilindrico?
Forse la SRZ aveva troppo telaio e troppe sospensioni (era stata 
pensata e realizzata in Italia ;-)) da farti desiderare un motore 
molto più potente.
E i motard che sono tanto in voga adesso?
Forse il motore di derivazione enduristica (anzi: lo avevano proprio 
preso pari pari, con piccolissime modifiche più che altro di 
adattamento) dall'XT. Vuoi mettere una motina così con un po' più di 
allungo?


allungo?
Nel 99 a Rijeka c'erano delle special con motori Yamaha 660 su ciclistiche
125SS. Le prendevano anche dalle 125 2T :)


125SS. Le prendevano anche dalle 125 2T :)
Che tipo di 125 2T?
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)  
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

Che tipo di 125 2T?
Mito e RS


Mito e RS
Mi sembra strano!
Le ragioni possono essere 2:
- manico.
- messa a punto approssimativa.


Dr. Ogekuri wrote:
|| On Tue, 13 Jul 2004 17:51:19 +0200, Giuli el Dabro
|| <g.LEMANId...@jumpyBOCCA.it> wrote:
||
||| Ci ha provň la Belgarda con la Yamaha SRZ660; una moto molto
||| interessante, ma non fu capita. Figuriamoci: in italia se non hai
||| almeno millemila cavalli non ti si fila nessuno :-((
||
|| La SZR che ho provato io era una discreta chiavica, Giuliano. A meno
|| di non stare sempre sul Gavia non ti divertivi un caspio, con un
|| motore che murava a 7000 :((((
E' vero, ma i piů veloci del trofeo, gommati tx15/25, al mugello giravano in
12 basso.....


- messa a punto approssimativa.
Razzi suoi, magari aveva i rapporti corti e lo passavano (cit jbt) ;)
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NTO