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Titolo: Riscaldamento

...non mi pare se ne parli nelle FAQ (c'e' solo il rodaggio)...
per cui vorrei sapere se e' meglio scaldare il motore da fermi fino
che il termometro va sopra il "blu" oppure conviene, come faccio io,
muoversi appena possibile, ovviamente senza forzare.
grazie a chi risponde 
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Tinto aka Alessandro (Bo)
ZX6R '98 nera  "Hien"
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ovviamente senza forzare.
Visto il clima degli ultimi tempi, preferisco farla scaldare
fino ai 45° ( cioe' quando si spegne l'indicazione "LOW" sul
termometro) da ferma e poi partire.
In estate invece riduco il periodo di riscaldamento a un paio
di minuti e poi parto, ovviamente senza tirare le marce fino
ai 70 - 75°.
Mi pare cmq di aver letto da qualche parte che sia meglio far
scaldare il motore in movimento piuttosto che da fermo.
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muoversi appena possibile, ovviamente senza forzare.
La seconda ;) Io l'accendo, mi vesto (scaldacollo, casco, guanti) e via
pianino, finche' non tiene il minimo senza aria, quindi.... GASSSSS!!!!!!!
:))
Ciao.
Mattia (Dr. Ogekuri) e Ruko Tatase (YZF Thundercat)
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muoversi appena possibile, ovviamente senza forzare.
Secondo me fai bene a muoverti, con circosapezione ma a muoverti.
Io per far andare il temperatura l'olio ho parzializzato con del
nastro il relativo radiatore (la BMW e' raffreddata ad aria/olio), e
anche con il freddo di questi giorni il termometro sale al solito
livello.
.
---
Bi-lampeggi (a L e boxer)
"Steu" Stefano Colanzi (pr e' la pernacchia allo spammer, rimuovi)
BMW R1100RS Rossa ed elegante con la gonna lunga
Ducati 851 Steu special, in vendita putroppo 
http://www.desmodromiclub.com/851.html
da Brugherio (MI)

muoversi appena possibile, ovviamente senza forzare.
Io scaldo ogni mezzo meccanico per un minuto, dopo parto, senza forzare e 
facendo troterellare in moto. 
La bmw (sardo), dal 1989, sconsiglia vivamente il riscaldamento da fermo.
Da fare sempre in movimento, piano, ma in movimento... 
-- 
C12 pista & strada-T4 350E
Padova
sms 0339 2188135
In attesa del 3° MCPR...

Da fare sempre in movimento, piano, ma in movimento... 
Questo perche tutte le BMW, (anche le moto) hanno 3 olii separati,
Motore, cambio e differenziale (coppia conica nelle moto).
Da fermo fai scaldare solo il primo dei 3.
Normalmente le moto hanno un solo olio per tutto, comunque e' sempre
meglio farlo in movimento


  ( senza la F)

riscaldare la moto tenendola sul cavalletto laterale.
credo sia giusto: i carburatori non sono alla stessa altezza, per cui
il livello delle vaschette non e' uniforme, quindi i cilindri a sx
hanno una carb. piu' grassa IMHO
Notate che "in piega" non e' cosi', perche' la verticale apparente
(risultante di accelerazione di gravita' + accelerazione centrifuga)
e' sempre "in asse" alla moto, quindi in carburatori non si
"accorgono" di essere inclinati.
bye


 (senza la F)

per cui vorrei sapere se e' meglio scaldare il motore da fermi fino
.................................
Boh io non ho il termometro; scendo accendo la moto con l'aria e
mentre lei sta li inizio la vestizione, prima di mettermi il casco
tolgo l'aria (e anche di questi tempi tiene il minimo perfettamente e
parte senza probl. dopo 3 giorni all'aperto, bonta' della benza verde)
casco, guanti e via con calma, poi una volta fuori citta'.......
----
"Ti ricordi quando il sesso era sicuro e le motociclette erano pericolose?"
Ciao
      ---Michele Borgogni---   Siena (SI)   **togli NOSPAM per rispondere**
 Suzuki GSF600/S "Bandit"  **No Limits**  rosssaaaaaaaaaa                            
 Ex v35c "Black Eagle"  (incidentata e in vendita)
 
Per sapere COSA scrivere - 
http://www.geocities.com/TheTropics/6189/faq.htm
Se proprio non volete leggere le FAQ o rispettarle allora visitate questo sito:
http://www.geocities.com/WallStreet/9223/proloco.htm

del motore.
questo credo non sia vero: se la pompa dell'olio pesca riesce a
mandarlo in pressione quindi arriva ovunque; se la moto e' cosi'
inclinata che non riesce a pescare l'olio non arriva da nessuna parte
IMHO. Comunque, in realta' penso che per i primissimi minuti di
funzionamento l'olio troppo denso non garantisca comunque una
lubrificazione sufficiente, per questo bisogna evitare gli sforzi al
motore.
ciao
