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Titolo: e la Canyon 500 ?

Ciao,
sto cercando di mettere insieme le idee (per il passaggio da Vespa a
moto rustica che ormai "morde") ; a seguire la  mia "erba voglio", i
vostri consigli e impressioni (grazie) convergono su KLE e Dominator
(ben meno su KLR e XT).
Mi piace molto la KLE (che per quel po' di fuoristrada che dovrei fare
penso che sarebbe sufficiente, e che nelle trasferte forse è più
confortevole del Domi), ma mi è tornata in mente la Canyon, che forse
è una sorta di via di mezzo fra Domi e KLE:.
Fra l'altro ,quest'ultima ha forse consumi un po' altini, niente
indicatore benza, serbatoio piccolino... La Canyon pare un po' lenta (
ma io non ho fretta oltre le velocità di codice) ; con le vibrazioni
siamo lì con altri mono, ma è un minimo carenata , ha strumentazione
decente e serbatoio 20 litri.
Le prove dicono che ha ottima ciclistica. Tutti lamentano tempi lunghi
sulle consegne dei ricambi...
Insomma: a parte i ricambi  sembra che a me vada bene. Adirittura
sembra una moto perfetta...evidentemente mi son perso (o non so
valutare) qualcosa. Il marchio ? L?affidabilità (che è fondante ) ?
A me serve una moto per viaggetti tranquilli, ma su percorrenze
lunghette, in posti anche malagevoli  e isolati: forse è meglio
restare su Kawasaki e Honda ?
Gianluca

 L?affidabilità 
ti dico solo che e' stata portata a 500 perche' la cubatura superiore
aveva la simpatica abitudine di fottere i cuscinetti di banco.
fai un po' te :-))
-- 
V4Lamps a tutti
Alessio [RM]
su ZX-9R "Blueberry" e ZX-7R "Wasabi" nonche' Honda CB400 Four SS '76
Titolare della YP-Card #0000

 fai un po' te :-))
Peggio: non fotteva i cuscinetti: crepava proprio i carter!
PS: Gianluka, quella trappola è un cesso immane. Cerca i vecchi post con la 
chiave Laverio River su google...
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
"Mi dai la salsiccia?" (cit. PAola)
"Ovviamente non diciamo nulla a nessuno..." (cit. PAola) 

 restare su Kawasaki e Honda ?
L'hai detto tu.
In linea generale, su jap caschi in piedi.
-- 
meteora

E con una certa fama.... (chi ha orecchie per intendere...)
Diamine !
Va bene, va bene... bastava molto meno per farmi scappare a debita
distanza...
Vediamo cosa ci sarà quaest'altro mese sul mercato dell'usato:
cercherò fra i modelli che mi avete già suggerito.
Un'ultima domanda: sui vari modelli (Domi, KLR, XT, KLE. E sopratutto
su quest'ultimo) è possibile montare rapporti più lunghi (magari solo
l'ultimo, di "riposo" per tratte lunghe a velocità sui 100-130) km/h,
per consumare meno e avere maggiore autonomia ?
Se ho detto una bestialità, approfitto per farlo ora nello stesso post
del Canyon 500...
La disgrazia è che a prezzi da principiante si trovano mezzi piuttosto
vecchi: va bene spenderci su, però spero di non rimanere a piedi
proprio durante il primo viaggio (prima di aver provato e verificat gli
eventuali interventi necessari).
Però, di enduro un minimo leggeri e con un occhio un minimo serio al
fuoristrada davvero non se ne fanno più: se non avessero altezza da
terra di 20mm anche la MT03 o la nuova Suzuki sarebbero carine; V-Strom
etc. sono belle, ma fuori misura.
Insomma: qualche sodlino in più lo spenderei, ma non c'è di che
spendere; il modello ultimo rimasto sarebbe (mi pare) la Transalp, ma
è... cicciona (oltre che per qualcuno che abia qualche soldino in più
di quelli che vorrei investire, specie come mantenimento).
Vabbò: a parte pensieri suicidi (Tricker 250, Honda FMX...anche una
Johnathan 350 non mi spiacerebbe, segme to cmpletamente diverso a
parte) mi sa che resterò sull'usato (a meno di una KLE; d'altro canto
le altre... non esistono più...).
Un peccato (per come la vedo io...magari sbaglio) che non ci siano
cilindrate medio-piccole per chi fa un uso serio, ma leggero e
economico, della moto...
Gianluca

 fuoristrada davvero non se ne fanno più:
E' la piaga del terzo millennio.
-- 
meteora