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Titolo: OT?? Non lo so, ci provo: Pneumatici!!!

Quando si e' fuori legge???
Es.:
Vorrei montare sulla mia moto un pneumatico cosi' siglato : 140/60 R18 64H
solo che sul libretto di circolazione potrei montare al massimo un 140/80
R18 70R.
Visto che la dimensione rimane la stessa, avendo un coefficiente di
ribassamento inferiore non faccio altro che ridurre la circonferenza di
rotolamento, quindi perdendo in velocita' massima ai tutori della legge non
dovrebbe creare problema, o sbaglio?
Il codice di carico 64 invece di 70 potrebbe creare qualche problema? Sul
libretto la misura alternativa ha 66 come codice di carico, ora... tra 66 e
64 la differenza e' di 20Kg (280 contro 300)!!
(neanche mi soffermo a commentare le incongruenze all'italiana: sul libretto
e' scritta la massa complessiva (moto+pilota+passeggero=285Kg!! pretendono
che la ruota posteriore ne sopporti 300 da sola.)
Ultima cosa il codice di velocita' essendo H=210km/h maggiore di R=170Km/h
sono in sicurezza dal punto di vista meccanico.... ma dal punto di vista
legge??
Grazie a chi mi risponde
Saluti
FabioMax

 legge??
A me pare che il codice di velocità sia l'unica cosa che ti è consentita.
Cambiare il copertone con uno più largo/stretto ma anche più alto/basso non
contemplato dall'omologazione significa che quel veicolo non è stato
progettato/testato per quel tipo di pneumatico.
McOrion

 wrote in message
ComC7.11501$Qj6.8...@news.infostrada.it...


 per la stessa
Certo, facendo però esclusivo riferimento alle dimensioni, codice di carico e
velocità.

 wrote in message
3BDAC7A5...@mail.neol.it...



Cazzo urli?
Giorgio ha ragione. Le circolari CEE non possono modificare le leggi
italiane, ma quella particolare decisione è stata "accettata" dallo stato
che ha provveduto a emendare il codice emettendo a sua volta una circolare,
disponibile tra l'altro sul sito del ministero dei trasporti (che al momento
non funziona, senno' postavo il link).
L'informazione che conta è quella delle dimensioni e dei pneumatici e non
della marca, per quanto questa possa essere riportata sul libretto.
bye, agguerrito, e prenditi 'na camomilla...
--
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Fabrizio "Hermooz" Ermini (FI/AR)
su BMW F650GS "Kandarino"

.....beh... tutta colpa della Belgarda-Bastarda che non rilascia
assolutamente i nulla osta per la trasformazione supermotard (modifica
cerchi e pneumatici)!!!
Sinceramente, a prescindere dal fatto che ho il TT e non mi dispiacerebbe
trasformarlo in SM, credo che sia una politica del tutto sbagliata, non si
rendono conto che hanno a disposizione una moto che, con una modifica
pressoche' irrisoria, potrebbe tornare in testa nelle classifiche di vendita
in una veste del tutto nuova senza trascurare l'affidabilita', la potenza
discreta e la maneggevolezza che ne fanno una moto ottima per un uso
quotidiano universale!!
Mah.... EVVIVA I RESPONSABILI MARKETING!
e complimenti alla Yama che ancora non ha pensato a fare una Supermotard!
Saluti
FabioMax

DELLA CEE
Prima di tutto non urlare, poi informati bene prima di affermare, con
parecchia arroganza, cose inesatte.
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 (*1.6)
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)