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Titolo: Pinze freni assassine...

Ciao a tutti,
ieri ho portato l'Enterprise in concessionaria a fare il secondo tagliando,
quello dei 9000 Km (a neanche due mesi dall'acquisto!!!).
La sera quando sono andato a ritirarla mi aspettava una spiacevole
sorpresa... le pastiglie del freno posteriore, da un lato si erano
completamente usurate, e da una decina di giorni stavo solcando allegramente
il disco... senza accorgemene.
In realtà quando frenavo sentivo un fischio ogni tanto, ma non ci ho fatto
troppo caso... tanto tra un pò la porto a fare il tagliando mi dicevo...
Ora ho il lato del disco completamente solcato (al tatto si sente di brutto)
e il mec, per tentare di non sostituirmi il disco, mi ha messo delle
pastiglie molto più dure (non mi ricordo il termine usato dal mec) dell'RSV
1000, che dovrebbero "lisciare" il disco. Ha fatto bene secondo voi?
Mi ha detto di tornare dopo 1000-1500 Km per un controllo xchè altrimenti
rischio di appiattire troppo il disco e può essere pericoloso.
Ora mi chiedo...
- fermo restando che andando sempre in montagna uso spesso il freno
posteriore... è possibile che solo dopo 9000 Km sia successo tutto questo?
Le pastiglie non dovrebbero durare molto di più?
- possibile che su una moto da 10.500 Euro non ci sia la spia di
segnalazione? ;-)
- possibile che sia stato tanto deficiente da non accorgemene? :-(((
Lamps!
~~~~~~~~~~~
Maurizio Pacenza (Capt. Picard)
Aprilia ETV1000 CapoNord (USS Enterprise)
from Padova
icq n°
75873259 (Home)
7326206 (Work)
~~~~~~~~~~

-
possibile che sia stato tanto deficiente da non accorgemene? :-(((
Certo
che e' possibile :o)))))
Scherzi a parte io dubito che sia possibile
'recuperare' il disco con una pastiglia dura....vorrebbe dire che si
consumano i dischi e non le pastiglie!!!!!!
Magari sbaglio...
Lamps,
Jeremy su Duchessa
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.iol.it
 

 consumano i dischi e non le pastiglie!!!!!!
E' proprio quello che si vuole fare infatti... infatti devo tornare per un
controllo dopo 1000-1500 Km proprio per verificare lo stato di
assottigliamento del disco... Mah... speriamo bene...
Meglio provarle tutte prima di cambiare un disco da 300 cocuzze no? ;-)


 Meglio provarle tutte prima di cambiare un disco da 300 cocuzze no? ;-)
beh... io piuttosto che provare la rianimazione cambierei il disco
non so' perchè ma gli "esperimenti" sui freni non li digerisco molto bene
--
Birra lampeggiante e SalCiccie a V
Alberto Rosselli su E750 "Colui Che Solca La Terra"
da Usmate V. Membro N°6 nonche' Uebmastro del GFC
Home 
http://www.progetto3000.it/floop/
GFC Page 
http://www.progetto3000.it/floop/the_gfc_page.htm

propongo un tentativo:  considerando che il disco dovrebbe avere inciso
il "minimum thin", perche' non cerchi sulle pagine gialle una officina
di rettifica, e vai a domandare se possono spianarti la parte rigata?
Ad maiora   Paolo

 Meglio provarle tutte prima di cambiare un disco da 300 cocuzze no? ;-)
Meglio cambiare un disco da 300 cocuzze prima di finire "lungo" contro
una macchina/guardrail no ?
Tra l'altro, se la moto e' nuova ed il disco/pastiglie erano quelle
originali fornite con la moto, si potrebbe dire che le pastiglie/disco
erano difettate e farle sostituire in garanzia...
Davide
Honda Transalp "Slepnir"

 ha scritto nel messaggio
news:a9op99$50a0s$1...@ID-76583.news.dfncis.de...


 ha scritto nel messaggio
news:a9oqjq$525sr$1...@ID-18487.news.dfncis.de...


GiovanniN
=-> Didn't your mother ever tell you 
=-> not to play with your food? (R. Atkinson)

consumano i dischi e non le pastiglie!!!!!!
Anche a me un rivenditore ha detto che ci sono certi tipi di pastiglie
che vengono di solito usate per "rigenerare" un disco. Praticamente il
materiale del ferodo si stacca e si attacca ai solchi, appiattendo il
disco.


Meglio provarle tutte prima di cambiare un disco da 300 cocuzze no? ;-)
E poi ci si lamenta di Ducati.....io per disco posteriore, pastiglie
posteriori, mano d'opera, lavaggio, ingrassaggio catena e un paio di
controllini ho speso 150 Euro in tutto!
Lamps
-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-
Jeremy su 'Duchessa' - Ducati 996 Giallo Biposto mod. 2001
Membro #569 di DUDI
Web: 
http://www.jeremyisland.com
"La vita e' una tempesta, e prenderlo in culo e' un lampo"

fanno?
Su alcune sardo esistono. Non e' complicato il meccanismo, anche se
non lo conosco di preciso....immagina un contatto, un normale filo che
conduca, una volta che la pastiglia e' consumata al punto di scoprire
il filo si appiccia il led...sulla Delta LX 1300 che aveva mio
fratello era cosi'.....


 - possibile che sia stato tanto deficiente da non accorgemene? :-(((
da come parli e' perche' forse sei abituato agli intervalli di manutenzione
delle auto, molto piu' dilatati di quelli delle moto.CI ho azzeccato?
RobyB12
 benelli magnum- aspes/malanca-ciao polini-garelli vip-
KTM 125 rv-Gilera rx 200-Honda cb400N-Suzy bandit 600
-Suzy bandit 1200
http://groups.yahoo.com/group/ihm-pesto
   (li amo)
http://www.supermototecnica.com
    (ci scrivo)
http://www.fighters-magazin.de
   (ci godo)
http://www.lucamerega.it/RobyB12
 (il B12 e tech)


Più che altro non avrei mai pensato di fare 9000 km in due mesi... ergo di
fare 2 tagliandi così ravvicinati nel tempo e di cambiare pastiglie le
pastiglie solo dopo 2 mesi dall'acquisto della moto... ;-)))
D'ora in poi starò più attento...

il filo si appiccia il led...
si ma sulla moto puoi guardarlo direttamente.
Ciao
Mototopo

 il filo si appiccia il led...sulla Delta LX 1300 che
infatti, il materiale della pastiglia e' non conduttore, appena il filo
appare toccando il disco metallico chiude un circuito che fa accendere la
spia.Che io sappia nessuna moto lo ha.



Eccerto. Mio cuggino mi ha detto che si tratta della famosa "vulcanizzazione
metallica"!!!!
Addirittura mi ha detto che se fai sciogliere una pasticca dei freni nel
serbatoio della benzina di una moto molto usurata ti sistema pistoni fasce e
cilindri!!!!!
PS ma bafangule!!! :-))))
--
Teorico & Bebi & Transalp XL600V neranera
Osimo (AN)

l'intaglio la pastiglia e' da cambiare.
ah si? eccazzo, io che pensavo di poterle tirare fino al metallo... :)))
ora capisco perche' ho i dischi da buttare... ://
Cia'
*** MaxMax *** & PlexiBlu
ICQ: 32641674 - 
http://web.tiscali.it/powermax/

disco.
Vai dal rivenditore ed insultalo pesamente da parte mia!!!!!!!!!!!!
:-(
CIao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

Cosa comporta secondo voi avere il disco POSTERIORE leggermente rigato, al
livello che a vista non si vede nulla ma si sente solo al tatto?
io una risposta c'è l'avrei:
in pratica assolutamente nulla!!

disco.
Non c'è qualcosa che vada bne anche per riutilizzare i CDrom usati?
Che idiozia
----
Birra&SalCiccia ai Gippioli
Ste&Nelli®  (La Pantegana Volante) e .... Suzuchi GSX-R750 "Criceto"
from Rovato(BS)
IHMisti n° 396  Membri (c.r.p.) GFC n°71 Tessera L.A.C. 033
orgogliosamente cazzeggiaros
LE-PULC...@libero.it
   Toglimi le pulci per rispondere
http://utenti.tripod.it/STRYDOG
   ICQ97432721   MSN
thest...@hotmail.com
"...but i still haven't found what i'm looking for..."