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Titolo: catena di distribuzione

ciao a tutto il ng,
ritorno sull'argomento perchè ho ancora un problemino per il montaggio
della catena di distribuzione della mia suzuki dr 600 del 1986.
Ho allegato delle foto per farvi capire meglio dove nascono i miei dubbi.
http://www.desimone.roma.it/moto/foto.htm
Stò cercando i riferimenti che mi consentano di allineare l'albero motore
con l'albero a camme: nella foto 1 ho evidenziato quello che, secondo me, è
il riferimento
dell'albero a camme, ma non so dove cercare per il riferimento dell'albero
motore.
Secondo voi é posizionato dove ho indicato il numero 2 nella seconda foto?
Se qualcuno ha dei suggerimenti sono ben accetti.
un saluto
nello

Nello ha scritto:
Le foto non sono linkate bene :-(
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   Kawasaki Ninja ZX-6R '05 - Dharma @ 4000 km
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oooopsss!!
adesso dovrebbe andare
ciao
nello

 un saluto
Sotto il tappo nr.2 dovresti trovare le tacche di riferimento per 
l'albero motore. Provato a toglierlo?
-- 
Giuliano
su VFR 750 RC36 '91 e CB400SS '76
Togli "le mani dalla bocca" se mi vuoi scrivere privatamente
e ricorda: "Prima de parlar tasi"


wrote:

non capisco granchè dalle foto.. ti posso dire come sono nel GPZ
Sull'ingranaggio dell'albero a camme (quello dove scorre la catena)
c'è una freccia che deve puntare verso l'esterno del motore.
L'altro riferimento è sull'albero motore ed è visibile smontando il
carter relativo, cosa che penso proprio dovresti fare!
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http://www.ihm-ichnusa.com
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... una 40 di Benzina Verde e SalSiccia   
dagli unici sardi con 4 maglie dei CMRN
      (anche se ne hanno fatto 5!)
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    Simplo & Tweety - GFC #00 e #7
   Gippiola GPZ600R - MoTina NX 125
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 carter relativo, cosa che penso proprio dovresti fare!
E' proprio questo il problema:
sull'albero a camme, nella parte dell'ingranaggio e della catena, non trovo
frecce,
lettere o altro segnale, per cui anche se smontassi il carter in basso e
trovassi dei riferimenti,
non saprei a cosa collegarli perchè mancano in alto.
ciao
nello

 l'albero motore. Provato a toglierlo?
Ho solo provato senza successo, è difficile toglierlo e non volevo fare un
lavoro a vuoto, però se non ho alternative....
grazie per le risposte
nello

 grazie per le risposte
Ho visto che hai "smanazzato" sull'intaglio del tappo...
Oltre ad affogarlo nello svitol, devi procurarti il cacciavite delle 
dimensioni giuste, più giuste possibile. Se non viene via devi usare 
un cacciavite a percussione.


 un cacciavite a percussione.
Se dici che lì sotto ho buone probabilità di trovare la soluzione a miei
quesiti proverò a toglierlo
grazie 1000
nello

 
http://de.f2.pg.briefcase.yahoo.com/bc/dr350whb/lst?.dir=/WHB
Eppure io ci sono entrato da qui:
http://www.dr350-forum.de/index.php?showtopic=619
Il link č lo stesso. Ma č vero: non si riesce piů a entrare nella 
pagina. Vuoi vedere che ce l'hanno messo offline in questo frattempo? 
C'erano le pagine del manuale in formato gif... Merda!


 ha scritto nel messaggio 
news:QBIbe.1296467$35.48...@news4.tin.it...

Usa la linea ideale del piano della fusione, metti il pistone al punto morto 
superiore( lo trovi infilando un pezzo di filo di ferro nel foro candela),e 
fai un segno sulla catena e sull'ingranaggio con riferimento al piano 
suddetto
ciao 

nello
ok allora mi sa che ti conviene comprare il manuale d'officina..
io l'ho preso e non sarò mai abbastanza contento di averlo fatto! :)


 >
Sai per caso a chi mi posso rivolgere per l'acquisto del manuale?
ciao
nello

 io l'ho preso e non sarò mai abbastanza contento di averlo fatto!
Ma non potresti spiegargli la procedura per la messa in fase intanto 
;-) ?



wrote:

cerca su internet la LIBRERIA DELL'AUTOMOBILE di Milano

;-) ?
e che gli spiego? io l'ho fatta in base ai riferimenti segnati nel
manuale... la moto è pure diversa!