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Titolo: KTM: Duke2 e 640SM, che differenza c'è?

Stavo guardando sul sito della KTM il Duke2 e il 640SM. Vedevo che
montano stessa coperture, stesso motore e stessa ciclistica....apparte
l'estetica cosa cambia dunque?

 l'estetica cosa cambia dunque?
Il duke ha le seguenti caratteristiche di telaio (il motore è identico):
  Corsa sosp. ant. / post. 140 / 170 mm
  Freno ant. pinza flottante Brembo a doppio pistoncino, disco diam. 320 mm
  Freno post. pinza flottante Brembo a pistoncino singolo, disco diam. 220 
mm
  Cerchio ant. / post. 3,5 x 17"; 4,5 x 17"
  Avancorsa 109 mm
  Interasse 1460±10 mm
  Altezza sella non caricata 900 mm
  Capacità serbatoio ca. 11,2 litri / 2,5 litri di riserva
  Peso a vuoto di benzina ca. 152 kg
Il SM invece:
  Corsa sosp. ant. / post. 275 / 320 mm
  Freno ant. pinza flottante Brembo a doppio pistoncino, disco diam. 260 mm
  Freno post. pinza flottante Brembo a pistoncino singolo, disco diam. 220 
mm
  Cerchio ant. / post. 3,5 x 17"; 5 x 17"
  Avancorsa 99 mm
  Interasse 1510±10 mm
  Altezza sella non caricata 910 mm
  Capacità serbatoio ca. 9,2 litri / 2,5 litri di riserva
  Peso a vuoto di benzina ca. 149 kg
 

per un utilizzo come moto un po da tutti i giorni e per brevi giri in
collina e montagna, in affiancamento ad una 4 cilindri sportiva, cosa
consigli? la duke 2 o la 640sm?

 consigli? la duke 2 o la 640sm?
Da cosa hai scritto credo che la 4 cilindri tu voglia usarla solo per la 
pista e tutti i giorni e, per qualche fuga sui passi di montagna, vuoi un 
motardone, giusto? :-)
Bè allora il Duke è non è una SM estrema, ci giri tranqullamente per la 
città e ti diverti, ci vai su in montagna e ti diverti, ci vai in 
superstrada o autostrada e muori dalla noia e dalle vibrazioni!
Il 640SM è più rude come impostazione, guarda la misura dell'avancorsa ... 
99 contro i 109 del Duke o il serbatoio di 9 litri contro gli 11 del Duke 
... che dire è una moto che invoglierebbe ad usarla solo in pista o in 
montagna ma qui a Napoli se ne vede qualcuna in giro per la città.
Io sono di parte (Duke) e posso dirti che ovunque ti trovi, tranne che in 
autostrada, la moto è divertente e ti permette di guidare rilassato con 
l'impianto frenante e la ciclistica che ha.
Se la devi usare tutti i giorni e non vuoi stare ogni 10 minuti dal 
benzinaio allora ti consiglio la Duke, se poi non vuoi compromessi punta 
alla SM. 

Mi pare che la 640 SM abbia 12 litri di serbatoio.... le piu estreme da
questo punto di vista sono 625 e 660 mi pare. Comunque...il discorso
avancorsa che differisce tra 640SM e Duke come influisce nella guida?

 avancorsa che differisce tra 640SM e Duke come influisce nella guida?
Un'avancorsa più è corta e più la moto è reattiva, pronta a cambiare 
direzione ma d'altra parte poco stabile in traiettorie a medie/alte velocità 
(occhio che non significa che è inguidabile!). Di contro, un'avancorsa più 
lunga assicura stabilità.
Te ne rendi conto immediatamente se hai mai avuto l'opportunità di guidare 
una "grazziella" la bici hai presente? quella è una macchina ad avancora 
corta (tante le volte che mi si è girato il manubrio e sono andato muso a 
terra :-) ), invece i classici chopper sono mezzi ad avancorsa lunghissima, 
prova a fare lo slalom tra i birilli con uno di quelli e poi capisci il 
senso del temine "lunghissima" :-)
Comunque qui si parla di differenze minime e dipende molto dal "manico" che 
hai :-)
Personalmente ti rinnovo il consiglio: "Duke II"