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Titolo: Sostituzione olio freni

Qualcuno può spiegarmi come procedere per la sostituzione dell'olio
dell'impianto frenante??
Grazie


Ti parlo del vfr, cmq  è praticamente la la stessa cosa per tutte le
moto.
LINEA POMPA FRENO ANTERIORE
sulle pinze dei frei anteriori c'è una valvolina di spurgo.  Togli il
cappuccio di gomma e infili il tubicino che ti sarai procurato da un
ferramenta, tubicino che fisserai con una fascetta. per l'altra
estremità del tubo è meglio se fai un foro nel tappo di una bottiglia
vuota e ce lo infili dentro (il fluido freni è molto aggressivo con le
plastiche della moto). Meglio avere due bottiglie e due tubi così da
avere pronte entrambe le pinze contemporaneamente.
A questo punto con la moto sul cavalletto centrale, se ce l'hai sennò
devi mettere la moto in modo che il serbatoio dell'olio sia
orizzontale. gira lo sterzo tutto a sinistra, in modo da portare quasi
orrizzontale la vaschetta. Metti un bel po di scottex o stracci sotto
la vaschetta in modo che se dovesse cadere un po di liquido non ti
vada sulle carene.
Apri il sebatoio dell'olio. Sul vfr svita le 4 viti e togli tutto
(sono tre pezzi il coperchio metallico una guarnizione in gomma ed un
pezzo di palstica. ricordati l'ordine in cui erano stati montati).
A questo punto la procedura è: pompi e tieni premuto con una mano, con
l'altra sviti la valvola per fare uscire l'olio, richiudi la valvola e
molli il freno. MAI mollare il freno con la valvola aperta sennò fai
entrare aria nel circuito.
Procedi in questo modo un po di volte da ambo le parti, devi svuotare
la vaschetta ma non completamente per non fare entrare aria.
quindi freni, apri, chiudi, molli ecc qundo il livello dell'olio è
basso riempi con olio nuovo. e ricominci freni, apri, chiudi, molli.
Fai un po da una pinza e un po dall'altra, il tutto un po di volte
finchè non vedi uscire dal tubetto solo fluido nuovo e chiaro senza
bolle d'aria.
Poi riempi e chiudi.
Per il posteriore idem. a meno che tu non abbia quella porcata che si
chiama dual cbs di mamma honda. io sul vfr ho desistito, su una moto
normale dovrebbe essere identico all'anteriore.
Spero di esserti stato utile, Ciao!
--
Bomber
Rapallo - GE - Italy
VFR 800 Rc46 2001 rosso
km 21000 dal 16/10/2002
Socio VIC n° 43
Socio Motoliguri n° 2

 LINEA POMPA FRENO ANTERIORE
cut.
Ma il sistema della siringhetta nn lo conosce nessuno?
MaxMax

 
Compra una siringa, togli l'ago e buttalo.
Compra una ventina di cm. di tubetto di plastica avente il diametro
interno uguale a quello esterno del supporto dell'ago della siringa.
Compra una cinquantina di cm. di tubetto di plastica con diametro int. di
5 mm. (ottimo quello per lo sfiato delle batterie).
Dopo avere aperto il serbatoio dell'olio dei freni lo aspiri tutto con la
siringa.
Passa alle pinze e apri il cappuccetto in gomma che copre il beccuccio per
lo spurgo; collega il tubetto da 5 mm. al beccuccio dello spurgo e infila
l'altra estremita' del tubo in una bottiglietta dove finira' l'olio
vecchio.
Con una chiavetta da 8 mm. svita di uno-due giri il beccuccio e pompando
sulla leva fai uscire tutto l'olio rimasto nella tubazione.
Questa operazione va fatta per tutte le pinze.
Non appena non esce piu' olio, lasciando apeti i beccucci di spurgo inizia
a versare il nuovo olio nella vaschetta e portalo a livello. Pompa fino a
quando inizia ad uscire l'olio dai beccucci di spurgo; ora chiudi i
beccucci e riporta a livello l'olio nella vaschetta.
A questo punto dovrai spurgare il circuito per eliminare eventuali bolle
d'aria rimaste.
Pompa diverse volte e quando la leva diventa dura lascia premuto con forza
e rapidamente apri e chiudi il beccuccio di spurgo.
Ripeti l'operazione fino a quando non uscira' piu' aria.
Le operazioni devono essere effettuate per tutte le pinze ed e' valida
anche per il circuito idraulico della frizione.
Saluti
-- 
____________________
Salvatore Ciambra
Gruppo Elicotteri R/C "Ready to Win" - Palermo
http://www.readytowin.org
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Ma il sistema della siringhetta nn lo conosce nessuno?
 <alza la mano>
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio :)
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