Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: ROTFL...mi son fatto il regalo di Natale ! ;)))

http://snipurl.com/k70a
e se poi non fa un cazzo, ho buttato via solo 13 euro !  ;)
-- 
Danny Joe ...at work !
BMW GS 1150 R W&B 2002 "Jennifer"
Milano
ICQ# -77096828-
http://community.webshots.com/user/dannyjoemax
http://www.geosnapper.com/Danny%20Joe/user.html
http://www.flickr.com/photos/dannyjoe/

 e se poi non fa un cazzo, ho buttato via solo 13 euro !  ;)
Com'č che anche se non capisco il tedesco ho comunque il sentore che i soldi 
li hai buttati?!? ;-)
-- 
Miklo... at work 

 li hai buttati?!? ;-)
anche io ce l'ho...ma ho letto anche i feedback del tipo....e sembra che gli acquirenti
non siano poi cosě scontenti !
male che vada, ho fatto una donazione !


 ;)
Ho guardato i feedback... Continuo a non capire il tedesco! :-P
-- 
Miklo... at work 

 E manco DOC :-pppppp
se volessi fare le cose fatte bene, so chi mi può fare un tuning serio e portare i CV da
130 a 180.....ma n0on ho voglia di spendere 4000 euro per una cazzata del genere.....mi
diverto a bastonare certi coglioni anche con i miei SOLI 130 CV !
per 13 euro posso anche togliermi il dubbio che questi archibugi idioti siano davvero
delle inculate ....o magari qualcosina fanno !


 diverto a bastonare certi coglioni anche con i miei SOLI 130 CV !
volevi perdermi per Milano ma non ce l'hai fatta !!
MUAHAHAHAHAHAHAHAHAHAH !!!!!!!!! 

 coglioni anche con i miei SOLI 130 CV !
quindi ce l'hai piccolo?!?
:-)
-- 
maz
..cavalcando la nuda Lulu' (sv650)
"Niente CMRL2. Ho un impegno. Devo andare alle Piramidi..." Kalě 

 volevi perdermi per Milano ma non ce l'hai fatta !!
a parte che quella sera ti avrei seminato anche in bici....non andavi un cazzo !
e poi sarò mica così pirla da sfidare una BMW da 210 CV e 500 NM !?!?!?!?   ;)))


 quindi ce l'hai piccolo?!?
si...quasi quanto te !


 diverto a bastonare certi coglioni anche con i miei SOLI 130 CV !
Hai la golf vero? :D
Zer0

 e se poi non fa un cazzo, ho buttato via solo 13 euro !  ;)
Io ho il Tdi da 75 CV, se quell'affare di plastica lo porta a 90 CV come 
dice giuro che ne comrpo 6 e li metto in parallelo! ;-))))
-- 
Simo - IHM PESTO
Roby's Bandit 1200
... ora Milanese... 

 dice giuro che ne comrpo 6 e li metto in parallelo! ;-))))
casomai in serie !
arriveresti a 200 CV ! ;))


 Hai la golf vero? :D
no...sarebbe troppo facile ! ;)


 no...sarebbe troppo facile ! ;)
Ufff e allora non ti incazzare mai! Uffaaa e io che mi impegno! :D
Zer0

 e se poi non fa un cazzo, ho buttato via solo 13 euro !  ;)
Grazie a Google ho tradotto da tedesco ad inglese e successivamente in 
italiano.
Ho così inteso che:
"TuningKit per aumento dei motori dell'cUgello della POMPA del palladio 
di TDI nell'uscita dal palladio del Tdi il Tuningbkit = valvola di 
regolazione selettiva (senza interferenza nel motore protettivo di 
funzioni di Motorsteuergeraet).Die tutti non rimangono, così il 
sovraccarico del motore da questo resultiert.Desweiteren gli non dà 
problemi a vuoto di funzionamento come questo principalmente con altre 
scatole che di alimentazione il caso è -adatto per la sede Skoda di 
VOLKSWAGEN AUDI con 55kw(75PS), 74kw(100PS), 85kw(115PS), 96kw (130PS), 
così come con 2 litri i motori con 136PS e 140PS ora anche per 
VOLKSWAGEN Touran e T5 ed i 2 litri dei motori di TDI"
Cercavo anche io qualcosa che aumentasse le funzioni di 
Motorsteuergeraet, in modo che il Desweiteren gli non dà problemi a vuoto.
Auf Wiedersen
--
Ivan - On The Lake
Zxr 750 '95 [sniff]
R1 '04 [hot]

 Ho cosě inteso che:
adesso me lo traduci in sardo ?


 130 a 180.....ma n0on ho voglia di spendere 4000 euro per una cazzata del
genere.....
un mio dipendente che lavora come meccanico dopo le 17 mi ha proposto di
rimappare la centralina portandola dai 150cv attuali ai 180cv senza aumenti
nelle emissioni di fumo allo scarico.
se invece la fumosità allo scarico non mi preoccupa la porta tranquillamente
a 200/210cv.
il tutto per 300 euro
ReddeV

 adesso me lo traduci in sardo ?
credevo fosse già in sardo
ReddeV

 
...fai un giro su 
www.g5c.com
 , c'è qualcuno che ha smontato il 
trabiccolo per vedere cosa ci fosse dentro: ebbene una semplice 
resistenza che inganna il misuratore di temperatura del gasolio, facendo 
aumentare la portata.

poi sarò mica così pirla da sfidare una BMW da 210 CV e 500 NM !?!?!?!?   ;)))
Ricominciamo?!?!?!?!!?! :-PPPPPP
Leva 'na decina di Kgm!!!!!!
Ciao
--
RickRD 
Finalmente membro del club PPCSP e Temperacazzi N° 4
Honda VTR 1000 F "VelTRo"+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)  
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

mi diverto a bastonare certi coglioni anche con i miei SOLI 130 CV !
Ma 'ndo voi anna' co' quel catafalco!!!! :-PPPPPPP


il tutto per 300 euro
Io per 30 cv e 5 kgm ho speso meno!!! ;-)


 Io per 30 cv e 5 kgm ho speso meno!!! ;-)
mah... non ho accettato cmq... l'auto è a noleggio a lungo termine e
nonostante lui mi assicuri del fatto che volendo si può rimappare originale
prima di darla indietro, ho paura di andare a sputtanare qualcosa... va a
finì che poi me tocca comprarla!!
ReddeV

 il tutto per 300 euro
lo hanno proposto anche a me con un bel kit da 300 euro, che in versione con telecomando a
3 step, costa 420 euro.
porterebbe la potenza da 130 a 180 CV.........secondo loro e secondo le tabelle di prova
su banco .
ma tu ci credi veramente ?
se devo buttare via 13 euro per poter "eventualmente" guadagnare 20 CV e 50 NM, lo
faccio....
se devo rischiarne  400 , preferisco andare sul sicuro e spenderne 4000 !


 aumentare la portata.
non faccio fatica a crederci.....! :)
ma se penso che solo quel connettore VUOTO, comprato alla VW, costesebbe almeno 30
euro....! ;)


 Ricominciamo?!?!?!?!!?! :-PPPPPP
VAFFANCULO !


 potrebbe non essere sufficiente.
la mecanica è studiata per resistere a cose peggiori...
se pensiamo che il motore della mia da 130 CV è stato studiato per resistere fino a 180 CV
SENZA dover modificare niente....!
e questo dimostra come mai i taroccamenti di quel motore non vanno mai oltre quella
potenza.....giusto per non mettere nei guai chi produce quelle diavolerie elettroniche !


 Ma 'ndo voi anna' co' quel catafalco!!!! :-PPPPPPP
vuoi provare a corrermi dietro ? ;))


 e se poi non fa un cazzo, ho buttato via solo 13 euro !  ;)
Anche io me lo sono fatto oggi (il primo, da quì a Natale mi vorrò molto
bene quest'anno).
Un Pioneer Plasma 50".
Martedì me lo postano.

 Martedì me lo postano.
via email ?
p.s.
tu dovresti crederci, quando ti dicono che sei malato !


 e se poi non fa un cazzo, ho buttato via solo 13 euro !  ;)
Io un camuffo simile l'ho fatto sul TL (non il Gpack, ma proprio il 
sensore di temperatura dell'aria).
Il risultato si sente, anche bene, il problema e' che lavora solo
in alta rotazione, in basso la "carburazione" (e' inieizione:D) sembra 
grassa, e' irregolare.
Lessi qualcosa in passato proprio di questa modifica sul TL e qualche 
cavallo l'avevano anche tirato fuori (test fatti dai CLIENTI, non dal 
venditore), ma nell'uso normale e' una rottura di palle.
L'ho levato e regalato dopo 10 giorni, specie perche' consuma di piu':D.
Bau
Gianni

 L'ho levato e regalato dopo 10 giorni, specie perche' consuma di piu':D.
a me in realtą non interessa la potenza...ma la coppia !


 ma la coppia !
Eh lo so.. e' il problema di tutti, d'altronde dell'analisi potrebbe 
aiutare, ci sono ottimi consulenti anche a Milano.
Se vuoi ti cerco qualche numero.
Bau
Gianni

Mi pare tu abbia la Bora 1.9tdi 130cv ... se e' cosi' hai il mio stesso 
motore, solo che io ho la leon da 150cv.
La mia e' stata portata a 185cv di centralina e va benissimo, quindi puoi 
stare tranquillo che puoi abbondantemente salire di cv e coppia. 

 ha scritto nel messaggio
news:dm4s7l$d1t$4...@nnrp.ngi.it...

già avuto esperienze negative anche tu ?


 ha scritto nel messaggio
news:4385f94d$0$27603$4faf...@reader1.news.tin.it...

lo sapevo già.


 va a finì che poi me tocca comprarla!!
Sai che sola!!!!! :-PPP


..giusto per non mettere nei guai chi produce quelle diavolerie elettroniche !
Portasega alla casa madre........


vuoi provare a corrermi dietro ? ;))
Ti risparmio l'umiliazione di vedere la tua Bora umiliata a
Brezzolina!!!!!! :-PPPPPPP


 già avuto esperienze negative anche tu ?
Certo.. svariate volte, ho risolto ELIMINANDO il "dente malato" :D
Bau
Gianni

 via email ?
Of course... 

vuoi provare a corrermi dietro ? ;))
Ti risparmio l'umiliazione di vedere la tua Bora declassata a
Brezzolina!!!!!! :-PPPPPPP


 Sai che sola!!!!! :-PPP
co' quello che costa e dopo averla sputtanata sarebbe na sola davvero!!
ReddeV

 Il "lavoro sporco" tocca a lei!! ;-)
no, se è nata già per sopportare di più !


 risultato.
i preparatori sono seri quando non dichiarano niente, ma fanno i fatti !
e per fare i fatti ci vogliono decine di migliaia di euro !
quei congegni elettronici fanno ben poco di serio ....se dichiarano un incremento di 30
cv, al massimo saranno 10 !


 Brezzolina!!!!!! :-PPPPPPP
LOL.....prima di fare lo sborone con me, procurati una Ferrari ! ,)


 Certo.. svariate volte, ho risolto ELIMINANDO il "dente malato" :D
diventi frocio ?


co' quello che costa e dopo averla sputtanata sarebbe na sola davvero!!
Appunto! ;-)


no, se è nata già per sopportare di più !
Direi che praticamente tutte le meccaniche nascono per sopportare un
25-30% in piu'.
Oltre non credo sia saggio andare, anche perche' le case
automobilistiche mica fanno beneficienza! ;-)


cv, al massimo saranno 10 !
Qualche avventuriero c'e' di sicuro, ma e' altrettanto vero che ci sia
anche gente seria in giro. Forse e' quella meno pubblicizzata! ;-)


LOL.....prima di fare lo sborone con me, procurati una Ferrari ! ,)
Scegline una qui':
http://snipurl.com/k8f1
Qualunque sia, sarebbe sufficiente!!!!!!! 
:-PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP


 Credo sia molto difficile.
invece se ne accorgono subito, appena attaccano il tester Motronic !  ;)))


 :-PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP
continua pure a fare lo sborone.....!  :))


 automobilistiche mica fanno beneficienza! ;-)
no...certo, ma predispongono già di serie le loro auto a sopportare stress notevoli, in
modo da non doverle modificare più di tanto in sede di gare da rally ufficiali.


 anche gente seria in giro. Forse e' quella meno pubblicizzata! ;-)
infatti le taroccature serie adesso le fanno direttamente le case madri !


Assolutamente no, se la mappa viene fatta via edc16 il contatore accessi non 
sale e quindi la mappa e' completamente invisibile. 

> se è seria, non costa meno di 1000 euro !
Naaa qui a Roma un preparatore serio e conosciuto per mappa filtro e prova 
al banco prima e dopo prende circa 600 euro... ed e' caro perche' molto 
conosciuto ! 

 sale e quindi la mappa e' completamente invisibile.
ma non penso proprio !
il Tester legge tutto !


 conosciuto !
tutti boccaloni anche a Roma , eh ?!?!


Guarda te lo dico con sicurezza perche' 3 mesi fa un mio collega ha mappato 
un 320d. un mese fa la turbina lo ha salutato per l'ultima volta e quella 
nuova e' stata data in garanzia. Non penso che la bmw passi una turbina in 
garanzia se si accorge che invece che 150cv ne eroghi 182cv al banco. 

Sai se mi mappa la leon a 180cv e fa la prova sul suo banco e qesto mi tira 
fuori 177,5cv, poi vado all'auto kit show e mi faccio bancare la macchina e 
mi tira fuori 175,8cv, e poi vado in concessionaria e quando ritiro la 
macchina dal tagliando il meccanico mi fa " certo che sta macchina vola 
proprio" ... Sai a quel punto inizio a crederci !!!

 ha scritto nel messaggio
news:43884eaa$0$16205$4faf...@reader3.news.tin.it...

si vede che il tecnico della BMW non ha fatto esplicita richiesta al Tester Motronic di
"estrarre" a video la mappatura della centralina !
ti garantisco che con quel tester da 15000 euro, basta fargli una domanda e lui risponde
sicuramente !!!
...si accorge anche se c'è una lampadina interna al baule bruciata !


 ha scritto nel messaggio
news:43884f35$0$16215$4faf...@reader3.news.tin.it...

si, certo.....!


invece se ne accorgono subito, appena attaccano il tester Motronic !  ;)))
Sul 320d che aveva un mio amico alla BMW non si sono MAI accorti di
nulla, anche quando avrebbero avuto tutto l'interesse a farlo (turbina
sostituita in garanzia)


 sostituita in garanzia)
non č detto ....!
non si aspettano che l'auto sia elaborata !


modo da non doverle modificare più di tanto in sede di gare da rally ufficiali.
Per il momento i diesel sono fuori da questa logica.


se è seria, non costa meno di 1000 euro !
1000 € per una rimappatura sono un furto.
OK, i programmi e l'hardware costano...pero' non vorranno mica
ammortizzarli tutti su un solo cliente! ;-)
Considera che il tipo che mi ha fatto il lavoro sulla 156 non e' un
"professionista" (anche se e' molto preparato) ed era la prima volta
che metteva le mani su quel motore. Nel giro di due mezze giornate
scarse, diciamo circa 6 ore in tutto, e' riuscito a fare un lavoro
eccellente.
Chi lo fa per mestiere dopo queste 6 ore, ma esagerando mettiamone 8,
per ogni motorizzazione simile ha gia un'ottima base da cui partire
quindi la messa a punto "fine" personalizzata per ogi modello puo',
anzi deve, riuscire a farla in non piu' di un'ora.


continua pure a fare lo sborone.....!  :))
Non manchero?!!!!! :-PPP


non si aspettano che l'auto sia elaborata !
Con i tempi che corrono, farebbero bene a contrallare sempre. ;-)
Se non lo fanno........cazzi loro!


 Per il momento i diesel sono fuori da questa logica.
si, ma fino ad un certo punto.....perchè in alcuni campionati minori le TDi corrono già in
pista !


 anzi deve, riuscire a farla in non piu' di un'ora.
ok...ma sai anche tu che su queste cose alcuni ci speculano ed alcuni usamo materiali di
prima o di seconda qualità !
Basti pensare che se usi una eprom dimmerda da 4 euro, rischi che per una scarica
elettrostatica interna alla centralina ( anche se schermata ) , si possa cancellare
tutto....e rimani a piedi !


 trasmissione oltre che assetto, freni & C.
di solito, se uno fa le cose per bene, PRIMA pensa ad aumentare la tenuta e la risposta
dell'auto, POI tocca il motore !


 Se non lo fanno........cazzi loro!
infatti hanno cambiato la turbina in garanzia e senza fiatare....
se avessero diagnosticato la mappatura corrotta della centralina, col cazzo che la turbina
la cambiavano a gratis !


la cambiavano a gratis !
Certo.
Infatti al posto loro, se effettivamente c'e' modo di verificare
eventuali taroccature, un controllino lo farei sempre! ;-)


seconda dei modelli senza dover riprogettare interamente il motore !
Ovvio che tra le varie versioni non riprogettino interamente il motore
ma comunque, per quanto ne so, di particolari differenti ce ne sono.
Da quanto mi ha riferito un mio cugino che lavora nell'officina della
concessionaria VW di PG, il 130 ed il 150 cv ne hanno di particolari
(pistoni, bielle) differenti.


tutto....e rimani a piedi !
Forse non ci capiamo su un punto.
Tu parli di eprom sostituite, io mi riferisco alle rimappature fatte
via presa diagnostica.


dell'auto, POI tocca il motore !
Vedi...tu ragioni da VWista!
Con gli assetti e i freni dimmerda dei vostri carciofi, avete bisogno
di mettere prima le mani su quelli che sul motore.
L'Alfista di questi problemi non ha!!!!
:-PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP


le uniche differenze sono l'intercooler maggiorato ed il diverso trattamento 
superficiale di pistoni e bielle. 

quelle di cui parlo io sono mappature su eprom originale per via seriale 
edc16. Queste sono sicuramente invisibili a qualunque controllo perche' 
hanno un software ghost interno che non fa vedere le differenze visto che 
proietta in uscita sull'examiner una immagine di mappa falsata. 

 euro....! ;)
mi spiego meglio, il connettore inganna la centarlina sul valore letto 
dal debimetro, quindi temperatura dell'aria, non del gasolio; la 
conseguenza è comunque un aumento della portata del gasolio.
qui la discussione
http://www.g5c.com/forum/viewtopic.php?t=4851&postdays=0&postorder=asc&start=0

 trattamento superficiale di pistoni e bielle.
Hai detto niente....vuol dire che il trattamento originale non bastava...
marcello zx12r 2002 

Hai detto niente...
Quoto!!!
Non tanto per l'IC maggiorato, quanto per i trattamenti termici e/o
meccanici di bielle e pistoni. Non e' roba da poco! ;-)


proietta in uscita sull'examiner una immagine di mappa falsata. 
Sonasega io!!!!! :-)


si e' quello... entri dalla presa diagnostica e fai tutto da li.
la mappa viene elaborata sul pc e poi scaricata. 

 eventuali taroccature, un controllino lo farei sempre! ;-)
il modo c'è, come ho già detto.....tutto sta al meccanico, rilevarlo o no interrogando il
Tester !


 proietta in uscita sull'examiner una immagine di mappa falsata.
AHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAH
OH...a MISCION IMPOSSIBOL  ...MA DROGATE DE MENOOOOO !


 OH...a MISCION IMPOSSIBOL  ...MA DROGATE DE MENOOOOO !
Con tutto il rispetto eh, ma bada ho scritto con tutto il rispetto, ma non
ti sorge il dubbio che forse forse non sai tutto ? Ti posso garantire che ci
sono dei programmini bellini bellini che fanno queste cose. E siccome la bmw
e l'audi ( e quindi vw ) sono elettronicamente VECCHIE e' facile fotterle
perche' tutta la loro sicurezza si basa su una codifica proprietaria e una
porta edc16 che compri in un negozio di elettronica decente.
Ora tu sei libero di ridere e rimanere delle tue convinzioni, ma ne' con la
leon e ne con la a3 il mio concessionario puo' capire se la mappa e'
orginale o meno perche' e' stata fatta via seriale con i codici proprietari
della casa stessa in modo tale che il checksum sia corretto ed il contatore
di accessi non salga.
Stessa cosa per bmw con la sola accortezza che il loro obd ha un casino in
piu', e cioe' va a vedere se lanciando dentro un segnale pilota il circuito
di feedback restituisce un codice preimpostato, peccato che il codice
dipende dalla motorizzazione e dall'anno e dal modello quindi capito il
giochetto pure la bmw si frega facile.
Bada che io ti dico queste cose non per sentito dire o perche' ho letto da
qualche parte che qualcuno promette millemila cavalli, ma solo perche' sono
a contato con un paio di preparatori ed in universita' ho l'opportunita' di
dialogare con meccanici e piloti di un paio di team minori che ovviamente
per arrotondare il loro hobby lavorano in concessionaria o officina.
Cmq se vuoi una conferma in piu' basta che cerchi un po' su bmwpassion o su
inaudita per avere tutte le conferme del caso.

 ti sorge il dubbio che forse forse non sai tutto ?
no...perchè mi sono informato proprio alla VW e alla BMW !
chiuso il discorso !


ok rimani nella tua ignoranza! :)
Cmq quelli della audi da me non sanno nemmeno resettare il service .... 
spero che i tuoi siano un po' piu' preparati. 

 ok rimani nella tua ignoranza! :)
si certo !


 via presa diagnostica.
forse sei tu a non aver capito che sono la stessa cosa, laddove la emprom originale è
rimappabile, mentre se è "sigillata" elettronicamente, va sostituita con un'altra eprom
"aperta" !


 conseguenza è comunque un aumento della portata del gasolio.
e quindi ?


 Sonasega io!!!!! :-)
lascialo perdere, quello ha visto troppi film stile FAST AND FOURIUS !


 L'Alfista di questi problemi non ha!!!!
no....si ammazza prima perchè è convinto di avere in mano una Ferrari !  :))


"aperta" !
OK.
In tal caso viva l'Alfa che ha le eprom rimappabili di serie!!!! :-)


no....si ammazza prima perchè è convinto di avere in mano una Ferrari !  :))
Meglio di una Ferrari!!!!
PS. Dici che di VWisti se ne spalmano di meno? ;-)


 (pistoni, bielle) differenti.
forse si, ma la modifica è minima !
i motori completamente rifatti sono il 2000 140 CV !


 In tal caso viva l'Alfa che ha le eprom rimappabili di serie!!!! :-)
tutte ( o quasi ) sono rimappabili...il problema è solo sapere la chiave d'accesso per non
fare danni !


 PS. Dici che di VWisti se ne spalmano di meno? ;-)
no...se ne spalmano di più perchè solitamente le Golf le hanno in mano i ragazzini
coglioni o i 30enni esaltati ma incapaci.
la Golf è notevolmente agile, ma molto più difficile da riprendere in caso di sottosterzo
o sovrasterzo.
la Passat è pesante dietro ed incline a sovrasterzare nelle frenate decise in curve
veloci.
la Bora, essendo una via di mezzo, tende a sovrasterzare giusto quel che basta quando
inchiodi ad ingresso curva.....e sovrasterza poco in uscite di potenza !
stesso discorso per la 147, la 156 e la 166 !


i motori completamente rifatti sono il 2000 140 CV !
Grazie arca'!
Ciao
--
RickRD 
Finalmente membro del club PPCSP e Temperacazzi N° 4
Honda VTR 1000 F "VelTRo"+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)  
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

stesso discorso per la 147, la 156 e la 166 !
Piu o meno si'.
147 e 156 hanno la stessa meccanica, ma sulla piccola il passo corto e
le sospensioni piu' morbide (quantomeno sulla prima serie) fanno la
differenza.


 sottosterzare di botto, se ne va dritta e ciao !
Uh???
La 156 tende a soVRAsterzare, non a sottosterzare, e il sottosterzo lo
controlla anche un mocciosetto, basta levare un pelo di gas :-)
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Il più grosso problema dell'umanità è la stupidità: allora perché non
togliere le etichette di sicurezza da qualunque cosa, e lasciare che il
problema si risolva da solo? (cit.)

 La 156 tende a soVRAsterzare
Ovviamente non parlo di sovrasterzo di potenza... Quello solo con la
trazione posteriore...


 trazione anteriore che riesce a farlo e' il Fiorino PickUp!!! :-PPPPP
volevo dire sottosterzo di potenza in uscita
-- 
Danny Joe ...at work !
BMW GS 1150 R W&B 2002 "Jennifer"
Milano
ICQ# -77096828-
http://community.webshots.com/user/dannyjoemax
http://www.geosnapper.com/Danny%20Joe/user.html
http://www.flickr.com/photos/dannyjoe/

MEGACUT
Vendo Alfa 156 1.9 JTD '02.
Esamino permute con VW Bora 1.9 TDI.


 Esamino permute con VW Bora 1.9 TDI.
bč...sucuramente ci guadagneresti in reputazione....
farsi bastonare da una Bora č davvero insopportabile ! ;))


farsi bastonare da una Bora č davvero insopportabile ! ;))
Esagerato!!!!!!
Mo' addirittura "bastonare".....
Avessi scritto "battere di misura" saresti stato quasi quasi
credibile"!!!!! :-PPPP


 credibile"!!!!! :-PPPP
...so che non mi credi se ti dico che le 156 JTD che ho bastonato in 3 anni da Milano a
Como ormai non si contano più .....!  :))


Como ormai non si contano piů .....!  :))
Famme capi': tra MI e CO funziona come sulle "Coste" in moto? ;-)


 Famme capi': tra MI e CO funziona come sulle "Coste" in moto? ;-)
mah....piů o meno ! :DDDDD
ogni sabato ne becco sempre uno che vede una "Boradimmerda" e crede di potermi tagliare la
strada per starmi davanti....
invece si fa i suoi bei 45 km. a respirare fumi di scarico !


invece si fa i suoi bei 45 km. a respirare fumi di scarico !
Ah beh....se ti rimane cosi' incollato da respirare i fumi di scarico,
mi pare che il verbo "bastonare" sia del tutto fuori luogo!!!!! ;-)


 mi pare che il verbo "bastonare" sia del tutto fuori luogo!!!!! ;-)
era un modo di dire....
di solito li tengo davanti per un paio di km per carpire capacità e potenzialità del
pilota e del mezzo.....
poi passo davanti e me lo traino per qualche km....
poi me ne vado lasciandolo lì a rodere  !!!  ;))
...e stasera, con la neve, ci sarà da ridere.....!
sempre che non trovo il coglione che mi viene in culo !


sempre che non trovo il coglione che mi viene in culo !
Potrebbe piacerti!!!!!!! :-PPPPPP


 Occhio!!!!!
non c'era neve ne ghiaccio....si potevano fare i curvoni a 180 senza neanche derapare !
stamattina invece ci volevano le gomme chiodate !


stamattina invece ci volevano le gomme chiodate !
Per i comuni mortali! 
Il nostro eroe avanzava imperterrito, forte della assoluta supremazia
della sua SuperBora, inarrestabile difronte a nessuna insidia e piu'
veloce di qualsiasi veicolo terrestre la mente umana abbia mai potuto
creare o solo immaginare!!!! :-PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP
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 creare o solo immaginare!!!! :-PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP
La Bora ha il nome del vento forte e veloce.....e io non posso deluderla ! ;))
p.s.
vuoi sapere l'ultima di ieri pomeriggio ?
lì ci sono rimasto dimmerda ...!
una Subaru STI WRX......in città .......
NON RIUSCIVA AD ANDARMI VIA DA UN SEMAFORO ALL'ALTRO !
AHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAH
quando riusciva a scappare, se erano 15 metri era tanto...ma dopo averne fatti 250 !
ma non voglio, non posso crederci....mi sarei aspettato di vederla svanire come un puntino
blu che si allontanava veloce ...
.....era anche bagnato a terra e la mia continuava a lavorare con l'ASR inserito ....!
anche in questo caso sono convinto che il tipo era incapace !
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 blu che si allontanava veloce ...
ROFTL ! Ma poi ti sei svegliato ?
Senza rancore ma certe cose vanno contro la fisica moderna ! :)
P.S. tra 3 ore parto per il motorshow, se becchi una povera A3 2.0Tdi 
graziala perche' sono io.... :)

anche in questo caso sono convinto che il tipo era incapace !
Non sono macchine facili da gestire, sopratutto nello spunto da fermo.
Hanno molta inerzia e motori vuotissimi sotto. Assolutamente inadatti
agli stop&go cittadini. Anche sul misto a loro congeniale, bisogna
saperle mandare altrimenti nella migliore delle ipotesi sei fermo,
nella peggiore ti schianti!!!
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 graziala perche' sono io.... :)
bella macchina...spero tu sappia sfruttarla fino in fondo !
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 nella peggiore ti schianti!!!
infatti ! ;)))
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contrario, non credi ?
I rapporti delle auto preparate per queste gare sono sicuramente piu'
corti. Anche la gestione della sovralimentazione e' fatta in modo da
ridurre al minimo il lag ed abbassare la soglia di intervento del
turbo (vedi bang-bang & C.).
Anche il manico poi vuole la sua parte!! ;-)
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 Anche il manico poi vuole la sua parte!! ;-)
devo trovarne una dell'ultima serie da provare !
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devo trovarne una dell'ultima serie da provare !
Mi dispiace non poterti aiutare! ;-)
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