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Titolo: Transalp 2005

Ciao a tutti. Penso di essere ad un passo da acquistarla... Che ne dite? 
Faccio bene?
Ciao, Rodant 

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Pensato alla V-Strom?

 ha scritto nel messaggio 
news:37pl5bF...@individual.net...
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 Pensato alla V-Strom?
Effettivamente andrò a dargli un'occhiata domani...  Secondo te è l'unica 
"concorrente"?
L'uso, almeno inizialmente previsto, sara prettamente stradale.
Ammetto di essere "esteticamente" attratto da una linea enduro anche se 
effettivamente non necessaria... ma si sa che anche l'occhio vuole la sua 
parte...
-- 
Ciao, Rodant 

 ci batte con il primo posto solo la B.M.V.ciao Maa
Posso chiederti quanto l'hai pagata? Eventualmente anche in mail...magari 
con accessori o altro...
togli _xyz_ per rispondere...
-- 
Ciao, Rodant 

  Anche io ho una Caponord Aprilia......copriamo Italiano... e vedrai che 
non te ne pentirai... :)
  bye
  "Lukketto" <gdfg...@ggdf.ffggff> ha scritto nel messaggio 
news:133oq5vvix5mh$.1aanrm1ux75t7.dlg@40tude.net...
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 L'uso, almeno inizialmente previsto, sara prettamente stradale.
Allora v-strom tutta la vita !!!!!!!!!!
-- 
Ragno - FE - on TDM900ABS AllBlack & DRZ400S Limoncino
(Se su due ruote sei incerto...su una tieni aperto!!!  cit.)
Fondatore del CISNK (per info visitare 
gschicco.da.ru
)
Un motociclista che vuole sopravvivere, impara presto ad 
essere un sensitivo!(cit)
http://ragnazz.altervista.org
 - ICQ: 9297640

 Pensato alla V-Strom?
Quotissssimo!!! Gran moto!!
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Allora v-strom tutta la vita !!!!!!!!!!
Luca, scusa, ma ha detto anche che "l'occhio vuole la sua parte"....
;.-P
augh!

Faccio bene?
Mhhh
Io aspetterei un pochino.
Magari ha dei difetti di gioventu',, come spesso i modelli appena
usciti      ;-PPPPPPPP
Scherzi a parte ho appena visto qualche esemplare in esposizione:
belli i cerchi neri del modello di quest'anno !
(non so se sono standard)
augh!

 Luca, scusa, ma ha detto anche che "l'occhio vuole la sua parte"....
Io e te mai che si vada d'accordo eh :PPPP
A me la strommola piace...chettedevodi' ;))))
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A me la strommola piace...chettedevodi' ;))))
Infatti anche a me non dispiace.
La ritengo una gran bella moto da viaggio (per quel poco che ho potuto
provarla).
Il vero problema (per me) e' che e' davvero troppo stradale;
in questo sicuramente piu' limitata del TA e addirittura piu' del KLE.
Del resto essendo anche il 1000 il piu' stradale della sua categoria,
non avrebbe potuto andare diversamente... 
augh!
Alfredo 
"Mi no digo gnente, pero' gnanca no taso.  (cit.)"

...
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Io ho già percorso 9000km con il Dl650 V-strom è sono sempre più
contento di averlo acquistato! Sicuramente per telaio, motore, freni,
ciclistica è 10 anni avanti alla Tra che si difende bene sul mercato
solo perchè ha un nome che è nella storia dell'enduro (di massa) ed è
Honda.
Cosa mi piace meno?? l'estetica è soggetiva, il cambio è poco preciso
...... le sospensioni sono troppo rigide per uso enduro.

 non avrebbe potuto andare diversamente... 
Ehggià ;)
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 comunque non il TA....
Quoto. Se non altro perche' meno ingombrante, e ha meno carenatura che
puo' rompersi. Non ricordo i dati, ma dovrebbe anche essere piu'
leggero.
Ciao
-- 
Carlo Vittoli & Yamaha TT 600 RE "TarTaRuga ninja"
Assemini, CA - Pianeta Terra
GFC #79 - B&S

 leggero.
Un buon 10/12kg almeno, in meno :)))
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Un buon 10/12kg almeno, in meno :)))
Forse un po' meno.
Ma i veri problemi del KLE sono:
luce a terra infima
coppia povera con erogazione troppo lineare (nel senso delle manovelle
a 180 gradi)
tutte cose che la mettono inevitabilmente in condizione sfavorevole
rispetto al TA in fuori strada.
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 rispetto al TA in fuori strada
la coppia sara' cosi' tanto piu' povera da mettere il KLE cosi' tanto
in svantaggio, anche tenuto conto della mole delle moto e del tipo di
fuoristrada a cui possono aspirare?
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 rispetto al TA in fuori strada.
Mah.. sicuro sicuro? :PPPPPP
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 fuoristrada a cui possono aspirare?
In una prova sul sito 
moto.it
 dicevano che la KLE se la cavava piu che 
egregiamente in fuoristrada "leggero".. c'era anche un filmatino... ;)
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a 180 gradi)
Uh? :-o
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)  
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

Uh? :-o
Bon
Allora parlo con te ma rispondo a tutti.
Il motore e' quello della GPZ un po' addolcito.
Bici parallelo, non di grande cubatura e manovelle a 180°
Gira altino e prende i giri facile e con poche vibrazioni MA senza
castagna ai bassi e questo in off road e' uno svantaggio.
Anche nell'off leggero, dove di solito si va' in souplesse e avere
corpo ai bassi e' "il suo bello".
I polverosi che l'hanno testata hanno lamentato l'assenza di una
fasatura ad hoc (270, come si fece sul TDM?) che avrebbe migliorato la
situazione.  
La faccenda della luce a terra e' reale.
L'altezza sella e' abbastanza in linea col TA, ma la forma del telaio
e i tubi di scarico sottocoppa combinano dei bei guai.
Vedere prova comparativa su uno dei primi numeri di MF tra KLE e KLR o
una analoga risalente ormai a molti anni fa di Motociclismo (tra
l'altro effettuata e "fotografata" al Tremalzo).
In poche parole si puo' riassumere cosi':
dove il TA e' (come progetto) un'enduro stradalizzata, il KLE e' una
stradale endurizzata.
E poi ribadisco:
dire che quella moto e' piu' leggera del TA e' questione di lana
caprina...


 
 
da possessore (niubbo) di KLE devo dire, dopo averla portata sul 
Tremalzo, che l'analisi di Lakota è verosimilmente verosimile.
:)
non avendo però mai provato un TA però non saprei che dire sul 
confronto. secondo me con un KLE ci fai TUTTO quello che ci fai col TA a 
prezzo decisamente inferiore e con minori rischi di furto.
devo dire che però volendo cambiarla non saprei cosa prendere, volendo 
lasciarmi una seppur minima possiblità di andare per sterrati leggeri:
la TA è cara IMHO e ormai anche un pochetto vecchiotta
la Vstrom 650 è una goduria su asfalto, ma sinceramente fuori io non ce 
la porterei. 
ok che ci vado poco, ma trovo enormemente più soddisfazione a provare a 
seguire uno sterrato che a pennellare tornanti per qualche passo alpino
devo dire che un pò mi sconfiffera il nuovo XT, visto che in mulattiera 
comunque non ci andrei e con nuove pedane e paramotore non dovrebbe 
essere male...
dai pseudo polverosi, datemi corda che il 3d è interessante!
-- 
Ale - KLE500 "PiccolaVolpe" - 
- Cassinetta di Lugagnano (MI) -
calciatore motociclante in planata sottospi

situazione.  
OK, pero' credo che l'assenza di "castagna" ai bassi non dipenda dalla
disposizione delle manovelle, ma da ben altri fattori. 
Che la regolarita' o meno degli scoppi abbia una certa influenza
sull'erogazione e' cosa nota, pero' le differenze sono veramente
minime, dell'ordine del punto percentuale. 
Sono convinto che sia piu' una questione di fasature, RdC, masse
volaniche & C.
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 essere male...
Direi anch'io.. motore ottimo, basta regolare un po' l'iniezione per 
renderlo piu fluido e diminuire l'effetto on/off che č, di base, 
abbastanza fastidioso... poi pedane nuove e paramotore e ci fai quello 
che dici ;))))
(se vuoi sbocciare puoi aspettare che escano degli scarichi senza 
passaggio basso e cambiarli ;)))
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 caprina...
Per questo ti assicuro che superwheels rilevava circa 200kg per il TA e 
189 per il KLE... che poi da guidare magari il TA non sembri piu 
pensate, grazie alla ciclistica per es., puo' benissimo essere ;)))
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dai pseudo polverosi, datemi corda che il 3d è interessante!
  ^^^^^^^^^^^^^^^^^     
Mio !
Certo che e' interessante, ce ne fossero !
Io il nuovo XT lo vedrei bene solo a patto di una cura dimagrante e un
bello scarico alto.
Non e' detto che, almeno in parte, le due cose non possano fondersi...
Cmq sul mio personalissimo cartellino e visto che il mio uso della
moto equivale piu' o meno al tuo:   
pensando al tanto asfalto prima di arrivare sul sentiero di 200 metri
LC4 Adventure cosi' com'e'
XR 650 cosi' com'e'
XT660 con un po' di lavori
GS Dakar con un bel po' di lavori
pensando di piu' al sentiero di 200 metri 
DRZ-E cosi' com'e'
XR 400 cosi' com'e'
DRZ-S con pochi lavori 
Il tutto, ovviamente, trovandomi costretto, fucile alla tempia, a
cambiare moto e per una obbligatoriamente nuova, altrimenti le cose
potrebbero cambiare e non di poco...
Il settore delle Dual oggi e' quello che e', e non e' un caso se per
l'uso che i piu' ne farebbero, le moto piu' adatte potrebbero essere
ancora Domi,  XT,  XR e KLR.
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 potrebbero cambiare e non di poco... 
eh, ricordati le varie menate euroX.
senti, ma riguardo al manubrio renthal che hai montato:
anch'io vorrei personalizzare un pochino il mio KLE. ma come lo hai 
scelto? hai paragonato le misure o hai detto "ne prendo uno renthal, 
sarà sicuramente meglio di quello originale"?
paramani chiusi? hai esperienza? 


 troppo off. solo come 2a moto che cmque non posso permettermi.
Giusto al DRZ-S potrebbe andare... ma facendo cmq diversi sacrifici 
legati al comfort....
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 legati al comfort....
testa di cicciolo, mi era sfuggito l'acquisto del TDM... come č composto il
tuo parco moto al momento ? :))

paramani chiusi? hai esperienza? 
Yesssss
Prima li ho fatti io con una piattina di Al imbullonandola sui
paramani originali;
poi mi son rotto e ho preso gli Acerbis Rally Brush con annessi
deflettori.
Non sono i piu' teNNici;
per esempio i piu' tosti son quelli con anima interna in Al (i piu'
usati in SM ma, gusti estetici e ingombri a parte (a me avrebbero
inciampato nel cupolino) costano il doppio dei miei.
Neri col manubrio blu sono una figata................che in inverno
paghi con dita piu' gelate che coi paramani originali     ;-PPPPPP
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 ho ancora concluso al 100 pecciento...
no no, non hai capito niente.
diciamo che di bagnato ci saranno sicuramente dei pannolini. ;-)
per la muta vedremo...
per i tuoi consigli su manubrio e paramani stampo e ci ponzo su... mi 
informo.
grazzzzieee


 tuo parco moto al momento ? :))
TDM e DRZ... col KTM in vendita... ;))))
E la tua XTX come va? l'hai rimessa in moto?? ;))
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 E la tua XTX come va? l'hai rimessa in moto?? ;))
si, funzia tutto :)

 si, funzia tutto :)
Hai provato a fare le modifiche a farfalla e CO che dicevano sul 
forum???
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a quale pro ? :-)

informo.
OK.
Sulla tua ce lo vedrei elegantissimo anodizzato color titanio o (per
contrasto) rosso     ;-)
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 a quale pro ? :-)
Togliere quel fastidiossimo effetto on/off??? :PPPPPP
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mah... io non lo trovo peggiore di tante altre... in più se comicio a
smanettare so già che la renderei performante come un Si Piaggio... :-(

 smanettare so già che la renderei performante come un Si Piaggio... :-(
LOL !!! :PPPPPPPPPPPPPP
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 Ciao, Rodant
Ma che ne dici invece di questa Yamaha TDM 900 su questo sito?
http://www.gp1online.it/cerca_moto.php?azione=elenco&page=1&campo_ordine=marca&tipo_ordine=ASC&marca=56
Anch'io cercavo un Transalp, poi ho provato questa!