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Titolo: OLIO moto

Salve Ragazzi!
Controllando il livello dell'olio della mia motina (honda vf 750 f) mi
accorgo che è al minimo...butto l'occhio 2 cm piu su e vedo il
patacchino della Honda che dice di usare solo Castrol gtx2. Orbene, mi
precipito dal ricambista e ne chiedo 1 kg al che il ricambista mi fa
notare che quell olio la Castrol non lo fa piu da secoli e mi rifila
il gtx3 che dice che è l'evoluzione del gtx2.
Prima di nutrire la motina pero mi faccio un giretto su google per
avere qualche info in piu su quest olio e scopro che è piu
propriamente per macchine, questo gtx3. Voi che dite va bene lo
stesso? qualcuno lo usa? la mia paura è di trovarmi il cambio che non
funziona piu a dovere se metto l'olio sbagliato...
Chiedo lumi e lampeggio!
Alex
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vespa p200e & sonyericsson p800 driver :)
and now even Honda Interceptor VF 750 F driver :)
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Una volta feci una domanda analoga qui su IHM e mi fu risposto che l'olio
per moto a differenza dell'olio per macchine contiene anche additivi
speciali per il cambio delle moto per cui sarebbe piu indicato...ora nel tuo
caso:
1) dato che da quello che hai scritto mi sembra di capire che non sai che
razza di olio ci sia dentro la tua motina e quindi non conosci la gradazione
2) dato che si tratta di un semplice rabbocco
3) dato che sempre di olio si tratta
IHMO puoi fare il rabbocco in attesa di cambiare completamente tutto l'olio
oppure tieniti il tuo gtx3 per la macchina e cambialo proprio tutto.
Normalmente uno appena compra una moto usata da un privato che non conosce
cambia subito olio e filtro dell'olio dato che è un'operazione relativamente
poco costosa (dipende dall'olio che compri)  che però porta molti benefici.
Inoltre non sai quanti km sono già stati fatti con l'olio che è nel motore e
nemmeno puoi tanto fidarti di quello che dice quello che te l'ha venduta.
Controlla sul libretto quale deve essere la gradazione dell'olio che devi
usare ad esempio 10 w 40 ,tanto alla fine per rabboccare è questo dato che
ti interessa maggiormente.
-- 
                        ***Robertuzzo*** [BO]
  * Piaggio Si ----> Malaguti Phantom ----> Nsr 125 f ----> Piaggio Si
--->Gsx-r 1100 (Mr. Sinibaldo) * ----> R1 '98 [Furia]
 ** "Rimanda a domani quello che ieri avevi rimandato a oggi già
sapendo che rimanderai a dopodomani quello che avresti dovuto fare
oggi....." **
  *** 
http://album.foto.virgilio.it/robertuzzo
   <------ qualche foto ***

 funziona piu a dovere se metto l'olio sbagliato...
Io l'ho messo sulla mia ER-5 (che è sicuramente più tranquilla della 
tua) e non ho notato problemi di sorta. Però lo cambio appena tocca i 
6000km e gli metto un più adatto motul 5100, non che mi sia trovato 
male, però voglio appunto vedere se c'è differenza. Per il resto sappi 
che è un semi-sintetico, o addirittura minerale, ora non ricordo, quindi 
almeno in teoria, non qualitativamente eccellente...


Non sono d'accordo su questa affermazione.
Spesso un buon minerale di marca è migliore di un sintetico sconosciuto ed
economico!
A mio parere per i motori tranquilli che girano poco, mettere un sintetico
eccellente persino soldi precati.
felix


Per il rabbocco vai tranquillo col GTX3.
Molto spesso, l'olio per auto nella moto va benissimo.
Raramente potretrebbe slittare la frizione.
Ma non č il tuo caso. Meglio l'olio per auto che andre sotto il minimo!!!
felix

Gli olii per moto specifici hanno additivi addizionali (parlo x quelli piu'
race,le moto infatti hanno un cambio sincronizzato con parti piu' sollecite
a sforzi e attriti.
La veradifferenza sta nel minerale,semi/sintetico sintetico.
Io sulla mia uso il motul v300 competition,avevo provato lo sport ma mi son
trovato male.
Il cambio della mia r1 era rimasto duro,invece con questo in pista l'ho
sentito burro.
Per contro olii cosi' sportivi e liquidi vanno' cambiati al max ogni 5000 km
perche' poi perdono le loro proprieta' facendo ancora piu' danni di uno
scadente.
Un semisintetico perte va' bnissimo.
Io punterei sul motul 5100 costo e qualita' buoni.
COme primo olio misi addirittura il bardhal per motori turbodiesel,davvero
buono.
Non farti problemi,ricorda e' che il vero male per un motore sono le
partenze a freddo e le classiche "scaldate da 5 minuti" in inverno.
bye Maury

e le classiche "scaldate da 5 minuti" in inverno.
IMHO 5 minuti per scaldare la moto sono troppi: per me basta anche un
minuto e poi partire andando mooolto tranquilli fino a quando il
motore non arriva alla temperatura di esercizio.
certo che se ti trovi sottozero magari sarebbe il caso di aspettare un
po di piu', ma sottozero io eviterei di prendere la moto per altri
motivi.
ciao!
L.

 a sforzi e attriti.
Perché, le auto non hanno il cambio sincronizzato? E secondo te è più
sollecitato un cambio di una maximoto con 9/10kgm di coppia o quello di una
Punto 1.3 Mjet, che ne deve trasmettere 17/18?
Bye,
--
Hammer®
Bmw r 1150 r
Reggio Emilia


Più che il cambio, al massimo la frizione - che è appunto a bagno d'olio -
comunque vai tranquillo.
I moderni oli semi-sintetici e sintetici da auto vanno bene anche sulle moto
di qualche anno fa.
Pensa che la mia XJ del '97 necessita di un piccolo rabbocco ogni 1000 km
circa (specie se la tengo un po' alta di giri) e metto del normalissimo olio
da sardo senza aver mai avuto problemi di alcun genere.
lamps,
superwood & XJ600N
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/


Ehm...ma nelle auto il cambio ha l'olio separato dall'olio motore....anche
nel tuo "cassone" (che diamine, è tutta serbatoio!! :DDDDDD) dovrebbe essere
così, se non ricordo male... :) :) :) :)
-- 
LaMpS!!
Francesco,  Firenze
--------------
  ___    ___
  \__O_\  /_O__/   #  Fazer600-'99  "Denny " #
http://community.webshots.com/album/174522647OoiqYl
[Ex] Gsf400->Ghost668->M600->Fazer600"Blakie"->Tdm850->SZR660->F650
----------
"Se tutto ti sembra sotto controllo, allora non stai andando abbastanza
forte." Mario Andretti

eccellente persino soldi precati.
Meglio sprecare i soldi in olio che in meccanico, direi ;)
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio :)
Treporti (VE) - Honda Fireblade '03 JMG - ICQ 17016193
Join IHM-NE 
ihm-ne-s...@yahoogroups.com
 ;)

 così, se non ricordo male... :) :) :) :)
Un attimo Cexco, D3moN3 ha parlato di cambio più sollecitato, non di
frizione!
E poi... cassone a chi?!?! Vieni vieni a fare un salto nel reggiano, che ti
spezzo le braccine!! :-PPPPP


 ha scritto nel messaggio
|| news:kI_Uc.121461$OR2.6...@news3.tin.it...
||| Ehm...ma nelle auto il cambio ha l'olio separato dall'olio
||| motore....anche nel tuo "cassone" (che diamine, è tutta serbatoio!!
||| :DDDDDD) dovrebbe essere così, se non ricordo male... :) :) :) :)
|| Un attimo Cexco, D3moN3 ha parlato di cambio più sollecitato, non di
|| frizione!
Nelle auto, l'olio motore è separato dall'olio di cambio e frizione....Ed è
proprio il cambio che "stressa" le molecole dell'olio, distruggendo le
epilamine e causandone il degrado. Per questo motivo gli olii da moto sono
additivati con composti specifici per aumentare la coesione dei film di
molecole alle alte temperature....Sono daccordo sul fatto che il cambio di
un'auto sia più sollecitato e che gli sforzi trasmessi fra i denti sia
maggiore, ma quell'olio...beh, li è e li rimane!!! :-)
|| E poi... cassone a chi?!?!
L'hai chiamata tu così per telefono!!! :-)
Ah, come dici?!? Solo tu la puoi chiamare così?!? Ah, ok ok... :-) :-)
:PPPPPPPPPPP
Vieni vieni a fare un salto nel reggiano,
|| che ti spezzo le braccine!! :-PPPPP
Ti metti avanti tu, così mi fai fare un altro paio di lunghi, ok?!?
:-))))))))))))
:D :D :D :D
|| Bye,
||
|| --
|| Hammer®
|| Bmw r 1150 r
|| Reggio Emilia
-- 


 :D :D :D :D
LOL! Fare i lunghi con 250kg in ordine di marcia non è una esperienza
particolarmente piacevole, ma è solo colpa vostra perché avete le strade con
tutte le curve "a chiudere"!!! :-PPPP
Per la cronaca, a scendere verso Bologna i miei amici con le 4inlinea hanno
preso un buon passo ed io dietro ad elastico di 50/100mt (sudando freddo,
viste le condizioni delle mie gomme); dopo una 20ina di km quello con l'R1
ha mollato per sfiancamento polsi, dopo un'altra 10ina di km ha mollato
quello del Suzu, proponendo l'autostrada fino a casa!!
Morale: anche se non ho più la "quattroinlinea" vendo cara la pelle!!!
:-DDDDDDD
A presto Cexco!


 ha scritto nel messaggio
|| news:D6hVc.125144$OR2.6...@news3.tin.it...
||| L'hai chiamata tu così per telefono!!! :-)
||| Ah, come dici?!? Solo tu la puoi chiamare così?!? Ah, ok ok... :-)
||| :-)
|||| PPPPPPPPPPP
|| No no peebbbacco, non sono così permaloso... per gli amici si chiama
|| "Cassy" :-DD
||| Ti metti avanti tu, così mi fai fare un altro paio di lunghi, ok?!?
||| :-))))))))))))
|||| D :D :D :D
|| LOL! Fare i lunghi con 250kg in ordine di marcia non è una esperienza
|| particolarmente piacevole, ma è solo colpa vostra perché avete le
|| strade con tutte le curve "a chiudere"!!! :-PPPP
Le BT-014 che ho montato tengono da far paura...ora vediamo quanto km ci
faccio, se passo i 6-7000 mi sento veramente di consigliarle a tutti!!!
||
|| Per la cronaca, a scendere verso Bologna i miei amici con le
|| 4inlinea hanno preso un buon passo ed io dietro ad elastico di
|| 50/100mt (sudando freddo, viste le condizioni delle mie gomme); dopo
|| una 20ina di km quello con l'R1 ha mollato per sfiancamento polsi,
|| dopo un'altra 10ina di km ha mollato quello del Suzu, proponendo
|| l'autostrada fino a casa!!
A quel punto dovevi insistere per fare un'altro passo!!! :-) :-)
|| Morale: anche se non ho più la "quattroinlinea" vendo cara la
|| pelle!!! :-DDDDDDD
:-)))))))))))))))))
Magari sabato prox (non domani) parto presto, scollino, e ci troviamo da
qualche parte per un giretto assieme, ti va?!? :-)
Lunedi porto la moto dal meccanico e guardo un po' che fare per la storia
dele fumatine bianche...Quando sono tornato a casa ho guardato le candele,
ed in effetti erano un po' unte...però l'olio è a posto, considera che da
quando l'ho sostituito ci ho fatto più di 2000km....boh...
|| A presto Cexco!
A presto!!! :-))))))))))


 quando l'ho sostituito ci ho fatto più di 2000km....boh...
Non ti preoccupare, a mio avviso la cosa è abbastanza normale; pensa che ho
avuto 3 YZF 750 R e tutte e tre mangiavano i loro bei 2/3 etti d'olio ogni
1000km...
Bye,


 d'olio ogni 1000km...
Lo so che è normale, però mi infastidisce lo stesso!! :-) :-) :PPPPP
