Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Bandit 1200 o Fazer 1000

Vorrei cambiare la mia VFR con una delle due maxi-naked in oggetto.
Cosa mi consigliate ?
Grazie.

 Cosa mi consigliate ?
FAZER 1K :-))))))))))
Ciao LeD
Le ho provate entrambe e poi ho deciso quale prendere.

 Cosa mi consigliate ?
Tenere il VFR!
E'troppo antico?
Se proprio vuoi levartelo passa al 1200 che almeno come motore ti darà
enormi soddisfazioni (ed è nettamente più bello e massiccio del Fazer).
Io però terrei il VFR :)
McOrion

Caro collega felino, un consiglio: NON entrare in contatto, in questi giorni
di dubbio, con la Mailing List FazerItalia (
http://www.fazeritalia.it
)...
sono come i Testimoni di Geova... ti troveresti con il contratto per la
Fazerona già in tasca (e col portafoglio alleggerito di conseguenza :-)
E poi, suvvìa, sia Fazer che Bandit, hanno senz'altro due cilindri di troppo
:-)))))
Lamps
Giancarlo "gattostanco" Gattelli - TDM 850 Ravenna
----------------------------------------------------------------------
TDMitaliaML: 
www.tdmitalia.it
http://www.cmfem.it
 (Coordinamento Motociclisti)
http://www.mototuristi.org
 (Mailing List)
http://www.internetriders.org
 (I.R.I.)
http://digilander.iol.it/IRIber
 (I.R.I. Battaglione Emilia Romagna)
http://www.motopiadina.com
 (La Romagna da slurp!)

 ha scritto nel > sono come i
Testimoni di Geova... ti troveresti con il
:-)))))))

 portafoglio alleggerito di conseguenza :-)
Tu dici che se gli dico che in una strada in salita e piena di curve, con
la ZRX1200 mi lascio dietro il Fazer1000 nonostante i 10cv in meno, si
offendono? :-))
-- 
Ciao.
 Mr. Mechano (ZRXOA #3112 e VROC #5290)
Kawasaki ZRX 1200 (Golden Lady) 
ICQ:10955162 - Owner Mailing List IHM-Tecnica
- Real men do it naked

 offendono? :-))
:-) possibile... avete mai visto quei bauletti della nonfango che vi stanno
davanti malgrado voi continuiate a tirare.. (per me i bauletti nonfango sono
delle enduro di locali che conoscono a menadito le strade) non riuscite a
superarli...
capita anche questo... :-)
Bisogna vedere fin dove uno vuole andare.
Tutti dicono, ma a me piace portare a casa la pellaccia dopo ogni uscita e
quindi il + delle volte succede che mollo... tanto a che serve... ho visto
che sono riuscito a stargli attaccato ed a quel punto mi basta...
Magari ero io quello che hai lasciato indietro :-)
Ciao LeD


---
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ah ecco...in una disputa tra le due mancava proprio il tuo post su lei,
 la ZRX....mi hai tolto le dita dalla tastiera :-)
sono sempre piu' tentato. adesso vedo che succede questo autunno
in casa kawa e a primavera.... :-))
--
arx - alessandro
kawasaki  ZX-6R 636 2002
"nausicaa"
http://www.alessandroarciero.com/nausicaa
UDINE - DUDI - 582

 :-)))))
E cosi quadra la ruota, pure la Suzuki?

 rifare il giorno dopo averla comprata, e un mono appena sufficiente.
Guarda che il mono della Fazer anche della 1000 e' porcheroso quanto o
piu' di quello della B12. In due sta sempre prossimo al fondo corsa,
portando al massimo il precarico hai comunque scarsa luce a terra al
posteriore e col passeggero, in accelerazione, ti galleggia l'anteriore.
Potrei dire che quel mono e' quasi pericoloso per un uso estremo...
Se sei un motociclista con un po' d'esperienza e non usi la moto solo per
turismo, allora c'e' subito da metterci le mani, e preventivare
l'acquisto di un buon mono e lavorare le forcelle.
Mi e' capitato di uscire con 2 persone che hanno la Fazer1000 e ho visto
coi miei occhi mentre stavo dietro con la ZRX come prendendo buche in
curva la Fazerona si scompensava, mentre la ZRX passava molto piu'
liscia. Ne ricevevo una bella botta alle chiappe e alle gengive ma
rimanevo fermo in traiettoria, il tizio con la Fazer rischiava di brutto
invece. Poi con uno di loro abbiamo messo le mani al freno in estensione e
ridotto il precarico che aveva aumentato un po' troppo. Le cose sono
migliorate tantissimo, ma ancora era una sistemazione non ottimale,
andava facilente a fondo corsa. E non c'era nulla da fare o cosi' oppure
restava saltellante come una cavalletta, perche' con precarico al
massimo e scarso freno in estensione saltelli pericolosamente ad ogni
grossa buca.
All'altro ragazzo, quello del giorno dell'uscita coi tizi di IHM-NE e di
alcuni di IHM-Tecnica e dei forum di 
moto.it
, invece dissi che avrebbe
dovuto provare ad aumentare il freno in compressione, perche' lo vedevo
andare a fondo troppo rapidamente...
Inizialmente era scettico, poi durante una sosta per conto suo mise le
mani alle regolazione come dissi io 1-2 tacche, e dopo altri km tra curve
alla prima occasione mi disse che l'assetto era moolto migliorato.
Comunque ha capito che e' un componente da sostituire.
Ci siamo ripromessi di reincontrarci, lui con un mono decente ed io con
18-20cv in piu'... ;-))
Da queste esperienze ne deduco che e' utile se si ha "occhio", poter far
guidare la propria moto ad una persona di fiducia, e con un altro mezzo
seguirlo in varie condizioni (curve, buche, ecc.) e guardare con
attenzione come si comporta. Aiuta nel fare poi le registrazioni giuste.


 offendono? :-))
Oltre alla moto, c'è anche il pilota che fa' la differenza ;)
--
Lamps
Alessio
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Webmaster FazerItalia
Il sito 
http://www.fazeritalia.it
 - 1° raduno FazerItalia 2002
Il forum 
http://www.fazeritalia.it/forum
Iscritto: 
http://it.groups.yahoo.com/group/FazerItaliaML/

 E cosi quadra la ruota, pure la Suzuki?
Come sempre manca la firma di chi non ha il coraggio dei proprio attacchi.


Mechano sei forte.
Analisi giusta.
Fazer1000 da mezza settimana per cui ancora in rodaggio.
Sospensioni incommensurabili rispetto al Bandit 600 e 1200 che secondo me erano troooppo
morbide e nel 600 nemmeno regolabili (a parte precarico del mono) ma mi cofermi il dubbio.
Mi č piaciuta la rigiditą dell'assetto in generale ma un curvone che conosco benissimo in
accelerazione in salita con avvallamenti dovuti alla rottura dell'asfalto in traiettoria
il manubrio mi ha ballato di brutto lasciandomi un po' di sasso.
Il Fazerone perņ resta una figata incredibile.
--
Cheers, hotbird

Il Fazerone però resta una figata incredibile.
A quanto l'hai preso, x curiosita'? ;)
Non badare a quel frolloccone, Stefano il ragazzo col 1000 di cui
parla, se lo mangiava a colazione. :)))))
Ciao, Mattia Dr. Ogekuri&Pregio ;) Treporti (VE)
Yamaha YZF Thundercat, Honda XL600RMG, NSR125R
ICQ 17016193 - HP 
www.ihm-it.com/Dr_Ogekuri
****************************************
IHM-NordEst : 
ihm-ne-s...@yahoogroups.com
Thundercat Italia : 
yzf-thunderc...@yahoogroups.com
Il fatto è che mi da fastidio il fatto di sapere che esisti.
Ste&Nelli al metano


Padova, 18 millions lire tutto compreso.
--
Cheers, hotbird

Padova, 18 millions lire tutto compreso.
Ottimo direi. Sei di Padova, hot?


Yep.
--
Cheers, hotbird

 se lo mangiava a colazione. :)))))
Nein. a parte che non era una gara, comunque in rettilinei e discese dove
riusciva ad allungare le marce basse facevo fatica ma ero incollato.
Aveva comunque +10cv oltre gli 8000rpm dove la ZRX comincia il declino.
In salita, dopo il pranzo, non c'era dubbio, il kgm in piu' di coppia e i
10cv in piu' sotto gli 8000rpm che lui non riusciva a superare, davano
ragione a me, l'ho tenuto molti metri dietro.
Non voglio mettere in luce le bravure dei piloti, ma solo le
caratteristiche dei mezzi.
Si vedra' tra qualche settimana. Avrei spilletti, filtrino e marmittina
pronti... ;)


 pronti... ;)
..visto che ci sei....vatti ad ammazzare...grazie !  :))
--
Danny Joe & "Jennifer" GS 1150 R  w&b  2K2
ex TDM 850 "Thunderbird" '99
IW2 KQZ & Icom IC-T81E multiband
Max - Milano -  ICQ#  77096828
ML "Mangioni" 
moto-birra...@it.egroups.com
ML "Jarno Saarinen" 
http://it.egroups.com/group/JarnoSaarinenMotoClub

 Fazerone perņ resta una figata incredibile.
Entra le forcelle di poco. Nel Fazer1000 ti garantisco che pochissimo,
anche solo tra 3 e 5mm fanno tanta differenza.
Se invece metti presto un mono regolabile in interasse non dovrebbe
servirti, lavori solo aumentando un po' di luce al posteriore, Vedrai che
per ottenere una buona traiettoria in curva senza troppi scompensi, non
sarai obbligato a sdraiarti un po' in avanti ed anzi otterrai discreta
stabilita' restando pure in posizione non troppo distesa e nervosa.
Sulla Fazer1000 ci ho toccato viti e tante cose cosi' per via teorica e devo
dire che qualcosa l'ho indovinata. Giuro che non l'ho mai guidata, e
sarei curioso di guidarne una non appena mi capitera' l'occasione.
Anche per la Hornet900 sono curioso. Ci sono solo salito e la posizione
e' comoda e ben studiata.


 Padova, 18 millions lire tutto compreso.
Bello scontato mi sembra ....
Maxmoto o motomax ?? Non ricordo mai il nome .....
-- 
 Andrea una volta su GSX-R 1100 '90    (Treviso)
 
maccum...@l-i-b-e-r-o.it
 
 ICQ # 136-02-08-09

Maxmoto o motomax ?? Non ricordo mai il nome .....
Motomax vende Honda ;PPP


Il prezzo che ho riportato è indicativo perchè corrisponde a quello che mi facevano a
MotoService dopo una lunga trattativa se non ie davo usati. Siccome poi il mio usato me lo
valutavano due millions di meno allora l'ho presa da un'altra parte, ovvero MotoPlanet c/o
il centro Le Piramidi di Torri di Quartesolo (VI) dove alla fine tirandomi dentro l'usato
( e senza i soliti rozzi rognamenti del tipo ..ma le gomme sono finite... ma ha
un'ammaccaturina al serbatoio... ma tua sorella non è tanto figa...) posso dire che mi
hanno fatto lo stesso prezzo. Ma-vie-ni!
--
Cheers, hotbird

 Motomax vende Honda ;PPP
Azz ,non mi ricordo che conce bello grosso c'e' a
sud di Padova.....


sud di Padova.....
MotoService forse ;) Cazzo, ma non hai le pagine gialle? Allroa cerca
su 
paginegialle.it
 ;PPPPP


 su 
paginegialle.it
 ;PPPPP
Perche' perdere tempo quando ci sei tu !! :-PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP
Ah...... dimenticavo ...... grazie ! :-PPP
