Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Corso di Enduro (seconda puntata ;)

Bene, riprendiamo il reportINO dello scorso week-end.
Ci eravamo lasciati con Tosetti e la sua capocciata...
Ah, no... :) Eravamo gia' oltre.... ;)))
Dunque...
Finita la colazione, ci siamo ritrovati tutti in cortile
a pensare agli ultimi preparativi prima della partenza,
chi lubrificava la catena, chi rabboccava l'olio, chi
regolava i pedali e le leve, chi sgonfiava le gomme
(anche senza dirlo ai proprietari della moto... ;)
grazie Pit :)) insomma, sembrava veramente di dover
partire per una gara... c'era anche il meccanico
che interveniva dove erano richiesti gli interventi piu'
complessi: per esempio, a me ha teso un po' la catena
e ha tentato di regolarmi la leva del cambio, ma dovendo
pure togliere le pedaline ha preferito rimandare alla sera...
(cosa che, poveretto, non ha piu' potuto fare, essendosi
infortunato abbastanza seriamente...).
Alla fine, tutti pronti e via!!
Abbiamo attraversato alcuni paesini in colonna, tutti bardati,
con alcune moto (2 tempi) che facevano un casino boia...
La gente che ci guardava stranita... insomma una bella
sensazione!! ;))
Dopo alcuni chilometri abbiamo imboccato una strada 
sterrata e dopo vari saliscendi siamo arrivati ad una spianata,
da li' partiva un sentierino, immerso nel bosco, decisamente
stretto e sconnesso... dopo un po' siamo arrivati sulla prima
pista (da enduro, o cross).
Dopo aver aspettato ed aiutato alcuni a salire, infatti,
arrivare li', soprattuto per chi era a digiuno di fuoristrada,
non era per nulla facile... e' incominciata la prima lezione vera
e propria, inizialmente di teoria, sulla posizione corretta da
tenere sulla moto, selle differenze tra 2 e 4 tempi e un sacco di
altre cosette, per finire con la spiegazione e i relativi esercizi
sulla frenata....
Ma andiamo per ordine... io sono stato uno dei primi ad arrivare
al campetto, cavalletto e svestizione per la successiva lezione
di teoria...
Nel frattempo, oltre agli altri "studenti" sono arrivati anche i
buoni, tra cui il ragazzo della Perego, Marco che penso sia stato
un campione italiano di motocross.... ho detto tutto.... ho visto
uno arrivare a velocita' spaventosa e poi prendere su per un
sentierino strettissimo, scosceso e pieno di irregolarita', facendo
dei salti da fare accapponare la pelle... sono rimasto veramente
a bocca aperta, mentre dentro di me ripetevo una parola (il primo
che la indovina vince una birra ;) per nulla fine; lo dico per
rendere vagamente l'idea di cosa provassi!!!! :)
Comunque, le spiegazioni tecniche le lascio a Pit, io continuo
con la cronaca... ci e' stato fatto fare il giro del percorso
piu' facile, in modo da familiarizzare un po' con lo sterrato,
poi e' incominciata la tornata delle frenate, infatti, nelle
foto gia' pubblicate da Pit all'indirizzo
http://www.pitpat.it/it/moto/corsopeggy/
si vedono le nostre moto che spesso hanno la sospensione
anteriore molto abbassata...
Erano gli esercizi di frenata!!! La prima volta ho tirato un
discreto dritto, sono partito troppo forte e mi si e' bloccata
la ruota posteriore.... per una barcata di metri (il bello e'
che dopo c'era un discreto vuoto) ho completamente impolverato
la povera Enrica (la maestra) a bordo pista. Mi ha detto di
andare piu' piano e  di usare di piu' il freno davanti...
alla fine pero', mi ha detto che la frenata era perfetta
(soddisfazione!!! :)
Nel frattempo era diventata quasi ora di pranzo, quindi si sono
rimandati al pomeriggio esercizi di curva, salita e discesa.
Alcuni, tra cui anche Pit hanno fatto un sentiero in salita,
stretto e difficile, dopo un po' di indecisione ho provato pure
io... effettivamente, se avessi lasciato perdere sarebbe stato
meglio... risultato, nella seconda parte della salita ho perso
l'equilibrio, ma i ragazzi che erano li' mi hanno salvato da volo
sicuro!! Mi ha riportato giu' la moto Marco, poi mi sono
lasciato convincere a riprovare, stavolta, a meta' salita ho
esagerato col gas, la ruota dietro ha slittato e finalmente
sono caduto sul serio ;))) Danni: leva della frizione rotta
e grattatina sul serbatoio...
In piu', la Suzuki e' anche molto premurosa nei confronti dei
suoi utilizzatori, quindi, rattoppando la frizione alla meglio,
succede che il motorino d'avviamento non puo' partire, in quanto
c'e' un sensore che vede se la frizione (oltre a un'altra serie
di cose) e' tirata oppure no!!!
Quindi, alla fine, per rifare partire la bestia abbiamo dovuto
trovare il cavetto e ponticellarlo!!!
A questo punto, siamo andati a fare il pranzo, che consisteva
in un ottimo pic-nic, nella spianata di cui si e' parlato prima,
dove e' arivato il furgone dell'assistenza, completo di cibarie!!!
Devo ringraziare moltissimo anche Pat, che si e' preoccupata
di portarmi da mangiare, mentre ero col meccanico a tentare
di capire perche' il motorino d'avviamento non volesse partire!
A questo punto, mi sa che devo rimandare il resto alla
terza puntata... abbiate pazienza, non ho tempo, e in aggiunta,
non sapendo scrivere, anche per due righe ci metto una vita!!!
continua....
Ciao!
ThePaul
--
Suzuki DR big 750 - Bologna

 non sapendo scrivere, anche per due righe ci metto una vita!!!
Bello Paolo! Grazie!
Ciao!
Pietro

Dai, i danni sono stati limitati e tu hai imparato veramente tanto! ;)))
Questo e' vero, e incredibilmente, ho capito che col mio BIG si puo'
andare veramente dappertutto.... se pilotato a dovere ;))
Oddio.... mi tocca scrivere anche la terza puntata.....
Ciao!
Paolo
