Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: informazioni di potenziamento per rs 125 (soprattutto per gentle e mesa)

ho un rs depotenziata... se dovessi per esempio cambiare la marmitta,
prenderla usata, di un rs vecchio modello (quindi potenziata) o addirittura
di un AF1 (per prima cosa gli attacchi sapete se sono uguali?) guadagnerei
quanto in cavalli? maggiormente a me interessava migliorare la ripresa, cosa
quindi mi conviene cambiare? ero intenzionato a cercare qualche pezzo di
seconda mano e che mi potevo montare io e un domani in caso di tagliandi e
cose simili riportare la moto originale in modo che l'aprilia non mi possa
dire nulla. In caso di acquisto di una marmitta usata, cosa devo
controllare? come facico a capire che praticamente non è otturata o non è da
buttare? quanto massimo mi dovrebbero chiedere?
Ciao, kongart

 dire nulla.
Eh eh, furbone!! ;-)
Siegfried
--
da Pistoia
Yamaha XV 125 Virago "del Becco", truccata e "senza corna"
Benelli 125 2C del '73, prima serie, re-rodagging
VOGLIO VENDERE IL BELSTAFF!! Blu come nuovo taglia L
( vi interessa un motore Honda 125 4 temp mono? un carburatore VHBZ? i
carburatori per il Suzuki 380 GT? )

> Caro Kongart, perdona l'ignoranza... cos'è questo AF1?
Non ti preoccupare... ti stai perdonando con la persona sbagliata... :-)
AF1 (mi pare che si chiami così) dovrebbe essere l'antenata dell'Rs... come
la Futura... sono modelli precedenti...
Ciao, kongart

 la Futura... sono modelli precedenti...
Ah ecco... Allora mi torna: le Aprilia non mi hanno mai interessato e quindi
i modelli vecchi non li conosco praticamente per niente (mi ricordo solo, mi
sembra roba di circa venti anni fa, un bicilindrico da gara con i pistoni in
linea però non trasversale al telaio, ma longitudinale)
p.s. curiosità: sbaglio o sei praticamente mio coetaneo?


> p.s. curiosità: sbaglio o sei praticamente mio coetaneo?
Non penso proprio... :-) sono piccolo... io dico di avere la metà dei tuoi
anni... pensa, Russell potrebbe essere il mio trisavoro...
Ciao, kongart

 pensa, Russell potrebbe essere il mio trisavoro...
                                                                    ^^^
TrisavoLo: non è che mangia "trisa" (sai... erbivoro, carnivoro,
trisavoro... :-)) ooh faceva schifo)


 trisavoro... :-)) ooh faceva schifo)
Ok... ciai ragione... (notare il ciai...) magari ora che mi hai corretto tu
mi evito le ramanzine di altri... (vero trisavoRo?)
Ciao, kongart

 mi evito le ramanzine di altri... (vero trisavoRo?)
Già, non sta bene fare arrabbiare il nonno


> Già, non sta bene fare arrabbiare il nonno
:-)
Come va il benelli?
Ciao, kongart

 seconda mano e che mi potevo montare io
Infatti ti ho beccato su it.annunci.usato.motociclismo ;-)


 Come va il benelli?
Devo ancora decidermi a fargli l'assicurazione, e poi veramente mi ci
divertirò, ma nei quattro o cinque giri che ho fatto qui intorno
(fortunatamente abito fuori città) si è comportato molto meglio del solito!
La prima cosa che mi fa immensamente contento è che ora il minimo lo tiene
eccome!


 buttare? quanto massimo mi dovrebbero chiedere?
prova a soffiare da una parte ...
per quanto "massimo dovrebbero chiederti non so, so invece
che dovrebbero darti almeno 10 anni senza condizionale ;-PPPP
Ciao
Russell

guadagnerei quanto in cavalli?
Non tanto, più che altro in erogazione. ma se poi lasci il gruppo termico
così com'è, la valvola RAVE bloccata così com'è, e il carb. di serie, credo
che incasinerai e basta.
--
v4lamps a tutti tranne che a Lagnese
Alessio [RM] & VFR VTEC 2002 - DUDI #196
(e una RS250 in garage :)
ex 748 <--750SS<--ZXR400<--Mito125<--
Futura 125<--Vespa 50L Special '69

 radicali...
No no: la sua è una di quelle con 15CV degli ultimi 4 anni... Deve montare
valvola di scarico, centralina, servomotore e marmitta senza diaframmi nella
pancia... Oltre ad un bel 34 VHSB LD con ghigliottina con smusso 40, spillo
K83 (mi sembra), getto max da 145, minimo da 35, galleggiante da 9g eccecc
Allora diventerà una full power (ha 17 anni).
Ciao Gentle
--
Gentle ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista FINITA!!
ICQ#: 64743730
Lega Abolizione Calcio, Tessera 030.
Le FAQ di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/faq.htm
Istruzioni per l'uso di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm
IL Database NON Ufficiale Di IHM (By DUDI): 
www.ihm.it
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Supereroi contro la municipale, supereroi contro le forze del male
(Meganoid)

 Ciao, kongart



dimenticavo: se passi da Roma ti regalo un silenziatore Arrow.
Ciao


 Se riesci trovati un Dell'Orto VHSB 43 LD usato, poi vai da motoforniture
Volevo dire VHSB 34 LD...


 Allora diventerà una full power (ha 17 anni).
Direi che fa prima a prendersi un'altra cosa, intanto se aspetta un anno
puoi può guidare ... (??) almeno un 350 o un 600 depotenziato (dico bene? Io
ho la vecchia patente e non me n'è mai fregato più di tanto delle
limitazioni intanto fino a 18 non avevo limitazioni se non di cilindrata e
dai 19 ai 21 quando avevo la limitazione dei 34CV non avevo la ben che
minima possibilità di prendermi una moto e per altro neanche la voglia visto
che ero reduce da un incidente.)
Però in effetti, che emozione quando in 2° o in 3° arrivavo a 10.000 giri! E
poi con quei rapporti in stile trial anche per arrivare a casa mia (abito in
salita, sopra ad una collina) avevo un tiro da far paura. Poi nei viaggetti
in riviera... i rapporti corti... che piacere, uscire dalle curve con un
gran tiro e sapere che se vuoi spalancare puoi sentire la sensazione che
sentirebbe un missile! Anche se il cervello (quello che è in presa diretta
con la manetta) ti dice soltanto che la gioia massima sta nel sapere che
queste cose volendo le potrei fare... ma che in fin dei conti a farlo con
vinco nessun premio!
Cmq, per curiosità ora che carburatore hanno sti nuovi 125?
Ciao
--
SuperSonic Nozzle
---...---...---
supersonic_nozzle (at) libero (dot) it
Spam & Co. NON sono graditi
---...---...---

 Cmq, per curiosità ora che carburatore hanno sti nuovi 125?
Credo un 28 a valvola cilindrica (PH...)


 Se volessero possono sempre dirti qualcosa.
Come fanno a dimostrarlo? Se per esempio io monto su un'altra marmitta, poi
al momente del tagliando gli rimetto quella originale...
Grazie di tutto.
Ciao, kongart

 o Jolly Moto
Avevo trovato una Arrow a 90 euro, quello che la vendeva la dava per
utilizzata per 1500 km... ora però mi sembra un po' poco quello che chiede,
no?
Ciao, kongart

> dimenticavo: se passi da Roma ti regalo un silenziatore Arrow.
te scherzi... quasi quasi vengo a prenderlo! tanto il treno non lo pago!!
:-PP
Ciao, kongart

 che dovrebbero darti almeno 10 anni senza condizionale ;-PPPP
bella questa... !!
Ciao, kongart

> Allora diventerà una full power (ha 17 anni).
ok... però c'è qualche piccolo problema... io se dovessi fare cose di questo
genere non saprei dove mettere le mani... poi mi hanno chiesto un milione e
mezzo per portarla come era una volta, quindi sui 34 cv... però si rischia
di far saltare la garanzia, quindi io pensavo a qualcosa di facile da
montare e smontare, in modo da sostituirlo ogni 4000 km per portarla a fare
il tagliando.
Ciao, kongart

 no?
Fottitene: se non ha ammaccature sull'espansione va benissimo. Se anche si
fosse consumato il fonoassorbente, cambiarlo è un attimo: 15 Euro di lana di
vetro, e 15Euro per comprarti una rivettatrice e i rivetti...


 quanto in cavalli?
è inutile che chiedi a me...
non ho più il 125 da parecchi anni...
comunque io avevo pancia +finale Arrows..pagati oltre 500.000 lire 10 anni
fa..
carburatore da 34, testa abbassata, steli forcelle sfilati di quasi 1cm,
mono regolabile e per finire, pignone con un dente in meno e catena di un
dominator...
per non dire che ad ogni grippaggio (..ben 3..) montavo cilindro e pistone
del modello nuovo..mi sembra che l'ultimo sia stato quello della RS.. (la
mia moto era una AF1 125 Sintesi modello SP...con colore bianco, blu e verde
acqua)...
dunque, un consiglio che posso darti è...
lascia tutto originale !!!!
se ti fermano ora ti mandano alla revisione, non appena devi portarla alla
revisione programmata sono caz** acidi... ed i cavalli che guadagni sono
talmente pochi che la spesa non vale di certo..
ciao
Mesa

 comunque io avevo [Zap]...
certo che ne avevi fatti di lavori inutili per un "fermone" come te ;-PPPP
Ciao
Russell

 certo che ne avevi fatti di lavori inutili per un "fermone" come te ;-PPPP
non hai capito..
ho sempre detto...ma si vede che non mi leggi/ascolti bene... che fino ai 21
anni ero un piccolo deficiente et incosciente con la moto... con quella
motina poi, che andava anche troppo, mi sono schiantato parecchie volte, ho
avuto i miei bei ossicini fratturati, e l'ho sdraiata sovente..
ora, mi sento quasi un sopravvissuto alla furia dei miei 16-21 anni, visto
che qualche mio amico coetaneo non c'è più.. ;-((( ,  ho tirato i remi in
barca ed abbassato le rotelline.. ho capito a mie spese che forse era il
caso di mettere la testa a posto e che ci sono altri modi, nella vita, per
dimostrare di essere "più forte"...
posso dire dunque, quasi con orgoglio, di essere un fermone.. voglio essere
più veloce e scaltro in altre occasioni che spero la vita mi offrirà..
ciao
Mesa

 .. voglio essere più veloce e scaltro in altre occasioni...
altra alzata non male ;-)
Va beh..mi sento in vena di beneficenza e passo sopra. ;-)
Ciao
Russell

 Va beh..mi sento in vena di beneficenza e passo sopra. ;-)
passa dove vuoi..
basta che ti allontani da me...
senti che puzza...
;-PPPP
ciao
Mesa

 Esatto. Salvo sulle Cagiva dove la valvola c'è, ma manca il servomotore.
scusate se mi intrometto nella vostra discussione...ma la mia mito col
servomotore c'e' nata...:-)
oh voi pavidi possessori di cagiva mito
cambiate marmitta e troverete un'altra moto!
(e ricarburate)
ne approfitto per una domanda rapida: l'espansione tende a ingrassare la
miscela?
ciao
-fede-   mito ev  GE
Togli IL CAVALLETTO per scrivermi

 basta che ti allontani da me...senti che puzza...
caduta di stile...stai peggiorando....;-ppppp
Ciao
Russell

 Ciao, kongart
ciao,
Andrea^_^

 Mesa
per te 20 cavalli sono pochi? :-)
bye
Andrea^_^

 vendevano originale a 34CV, e ti davano la garanzia!
Ma se capità una botta di sfiga, qualsiasi cosa che mi dovrebbero sostituire
in garanzia ma non lo fanno per l'elaborazione... lì sono dolori... su
questo lato devo convincere mio padre...
Grazie ancora di tutto
Ciao, kongart

 talmente pochi che la spesa non vale di certo..
Intendi pochi cavalli cambiando solo marmitta o comunque ripotenziandola a
34 cv circa? perchè se nel secondo caso, imho 34 cavalli per un 125 non è
tanto male...
Ciao, kongart

 quindi mi conviene cambiare?
Gentle č gią stato esauriente, cmq ti do anche il mio parere. Per avere la
moto ripotenziata completamente devi montare il servomotoreper la valvola
allo scarico e la centralina dedicata, un'altro scarico (come hai gią detto
andrebbe bene quello di un'Rs full power per non avere rogne con forze
dell'ordine e assicurazioni), eventualmente il carburatore, ed infine
togliere il limitatore sulla centralina. Quest'ultimo lavoro te lo puoi fare
anche tu e consiste nel togliere un ponte sulla centralina. Su qualche sito
avevo trovato anche le foto. La modifica alla centralina dovrebbe toglierti
un buco attorno ai 7000 che sennņ rimane.
Ah, cmq lo scarico dell'Nsr non va bene! :)
Ciao!
--
Leo.
Aprilia AF1 Futura50 125cc Honda!
www.grandaonline.com/leoefra
icq#101392627
(CN)

 Ah, cmq lo scarico dell'Nsr non va bene! :)
Si, il ponticello è già stato tagliato... ma il resto del lavoro, (tra cui
montare il servomotore...) è molto difficile? Non riuscirei a farlo io anche
se alle prime armi? Magari con qualche guida...!! Sennò torno con la
domanda, quali sono i giusti pezzi per manodopera e pezzi? (Gentle mi
spiegheresti bene di preciso dov'è quel meccanico vicino la stazione di
Busto Arsizio?)
Ciao, kongart

poi si č passati al sistema a cavi e servomotore.
Il sistema centrifugo viene tuttora applicato sulle moto da cross.
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 caduta di stile...stai peggiorando....;-ppppp
a star coi lupi si impara a ululare..
(cit. detto nostrano)
ciao
Mesa

 tanto male...
infatti...
dico che la spesa che dovresti fare per guadagnare 1/2 cavalli è assurda
(imho).
spendi tanto per non accorgerti quasi di nulla...ma solo per rischiare
grosso in caso di controllo..
;-)
Ps.. risparmia i soldi e resisti fino a quando non potrai passare ad una
moto che non sia un 125..
ciao
Mesa

 per te 20 cavalli sono pochi? :-)
non dirmi che cambiando una semplice marmitta guadagni 20 cv su di una moto
che originale ne ha circa 30...
non esageriamo...
;-))
ciao
mesa

 Il sistema centrifugo viene tuttora applicato sulle moto da cross.
...................
Cosa sono? I puntini sulle I :-DD
Sempre attento! Thanks :-)
Ciaux Gentle


 miscela?
Dipende... in genere tende a smagrirla...
Ciao, Gentle


 mesa
spiacente deluderti ma quella moto originale ne ha meno di 15....e cambiato
quello che ho detto arriva "per miracolo" alla sua potenza originale, ossia
circa 34...
bye
Andrea^_^

 Ciao, kongart
Ciao, Gentle


 Ciao, kongart
Allora, in primis: digli che ti mando io (siamo amici d'infanzia) così ti
tratta bene (Alessandro G. TL1000S, Fagnano Olona), e cerca Claudio che è
molto più pratico di Andrea (che è più un venditore che un meccanico).
La strada è semplice: Fai tutto il sempione arrivando da Rho, passi S.
Vittore Olona e prosegui dritto.
Entri in Legnano, prosegui dritto.
Ad un certo punto arrivi ad un semaforo dove avrai sulla destra un Pub con
l'edificio di colore bordeaux, di fronte un distributore di benzina
sfigatissimo e piccolo e sempre davanti ma un pò a sx il parcheggio del
supermercato SLunga. Gira a sx e tieni la Dx al semaforo 100 metri dopo, in
modo da salire su una strqda larga e con il pavé per terra.
Prosegui (a sinistra troverai prima la Liuc - università C. Cattaneo - e poi
la chiesa di Castellanza) fino al passaggio a livello.
Prosegui dritto, noterai a sinistra il cimitero di Castellanza e subito dopo
quello che è stato il mio posto di lavoro per 2 anni: una enorme azienda
chimica che è sia a destra che a sinistra del sempione e che si chiama
Agrolinz Melamin Italia (ero amministratore di rete).
Quando arrivi al semaforo vai dritto e al secondo semaforo gira a destra
(dove girerai avrai l'entrata della azienda Sapio Gas sulla sx,e a dx un
edificio con scritto una roba tipo "Mercatone del Mobile").
Passi il semaforo successivo e il negozio è a 50m sulla Destra. Si chiama VP
Racing, ha una sola vetrina.
Se ti trovi sotto un sottopassaggio torna indietro perchè l'hai già passato.
Ora ti mando una cartina in mail.


 circa 34...
a me sembra che se cambiando la marmitta la moto guadagna
circa 20 cv vorrebbe dire che quella sostituita era talmente chiusa
che il motore si sarebbe immediatamente ingolfato e non sarebbe
neanche entrata in moto. Il funzionamento dei motori segue determinate
leggi e non si affida ai miracoli ;-))
Ciao
Russell

 spendi tanto per non accorgerti quasi di nulla...ma solo per rischiare
Mesa, non sei attento: la sua è depotenziata a 15CV...


Ecco tu che sai com'è che si fa a pulire la marmitta di una af1 125 del '91?

Non solo con la marmitta ma cmq si un macello di cv, perchè quello per
depotenziato ha un riduttore di sezione nel collettore o nella pancia (non
ricordo bene).

 circa 34...
primo ha 11 kw, quindi 15 cv (non iniziamo a toglierne)... secondo come
avrai letto non si deve cambiare solo la marmitta, quindi... trai
conseguenze...
Ciao, kongart

 Ciao, kongart
io non sto parlando di conseguenza sto solo dicendo a Mesa che NE VALE LA
PENA!!
bye
Andrea^_^

 Mesa, non sei attento: la sua è depotenziata a 15CV...
ooopsss..
come sempre mi distraggo a guardare fuori dalla finestra...
;-((((
ciao
Mesa

 PENA!!
ok..ok...ok..
non avevo seguito il discorso.. in effetti, come darti torto...15 cavalli
sono forse un po' pochini per una moto con quel telaio e quella ciclistica..
mi rimangio ciò che ho scritto.. rettifico tutto.. chiedo scusa.. sono già
sui ceci...
;-)))
ciao
Mesa

 come sempre mi distraggo a guardare fuori dalla finestra...
Cerchi i pezzi? :-D
Fossi al tuo posto passerei il tempo a guardarmi quella creaturina di 180
:-)


 Fossi al tuo posto passerei il tempo a guardarmi quella creaturina di 180
Quella la tiene per facciata...
sai com'è...il paese è piccolo e la gente mormora. ;-))
Ciao
Russell

 ricordo bene).
non solo con la marmitta puň andar bene, ma 19cv solo
con quella mi pare siano eccessivi. Si modificano i getti
se non tutto il carburatore, la valvola allo scarico e la centralina
certamente i 20cv li riprende visto che sono standard su quel
motore senza essere depotenziato.
Ciao
Russell

 cambi il cavo del gas...
Scusa, si sa... ho seri problemi di comprendonio... ma non ho capito...
cioè, se io lascio il carburatore attuale (del 28) devo ricarburare, mentre
se ne piglio uno nuovo del 34 non c'è bisogno di carburare?
Ciao, kongart

 Ora ti mando una cartina in mail.
Ok, grazie di nuovo per tutto, solo un piccolo favore, ho dei problemi con
la casella di posta di freemail, potresti spedirmi la cartolina a
be...@libero.it
 ?
Ciao, kongart

 sai com'č...il paese č piccolo e la gente mormora. ;-))
no caro..
ho smesso da tempo con le "ragazze da rappresentanza"..
troppo costose e, soprattutto, non sopportavo piů la tensione provocata dal
terrore che aprissero bocca...
;-((
1.80 l'ho scelta con cura.. frutto di anni ed anni di esperienza sul
campo..diciAMO un cervello con un bel corpicino attorno..
;-))
ciao
Mesa

 campo..diciAMO un cervello con un bel corpicino attorno..
bisognerebbe sentire anche la sua campana...dammi il telefono
poi posso confermare ;-P
Ciao
Russell

diciAMO un cervello con un bel corpicino attorno..
allora mi chiedo che ci faccia con te ;)
-- 
ciao
chris

 se ne piglio uno nuovo del 34 non c'č bisogno di carburare?
Lasciando il 28 lo devi ricarburare perchč cambiando marmitta centralina ecc
ecc va ricarburato.
Se ti pigli il VHSB34LD e gli monti tutti i pezzettini originali della tua
(come da fiches Dell'Orto che ho visto da Motoforniture Gallaratesi), avendo
la marmitta originale č gią carburato (sto parlando di RS GIA'
ripotenziata).
Se ti pigli il VHSB34LD e gli monti tutti i pezzettini originali della tua
(come da fiches Dell'Orto che ho visto da Motoforniture Gallaratesi), avendo
ripotenziato la moto ma con la marmitta NON originale hai una buona base per
carburarlo.
Se ti pigli il VHSB34LD e gli monti tutti i pezzettini originali della tua
(come da fiches Dell'Orto che ho visto da Motoforniture Gallaratesi), avendo
la moto ancora depotenziata fai una minkiata pazzesca.


 poi posso confermare ;-P
cosa vorresti.. darci due colpetti?
;-))
ciao
Mesa

 allora mi chiedo che ci faccia con te ;)
me lo chiedo spesso anch'io...
forse sotto sotto batte un cuore da crocerossina..
;-)))
ciao
Mesa

 cosa vorresti.. darci due colpetti?
nonostante le credenze popolari circa il 3 considerato
numero perfetto, ritengo molto meglio il 2...
il primo per capirsi, il secondo per reciproca soddisfazione
al terzo potrebbe affezionarsi..meglio evitarlo ;-PP
Ciao
Russell

 al terzo potrebbe affezionarsi..meglio evitarlo ;-PP
contento te...
se ti piacciono le campane...
;-)
ciao
Mesa

 PENA!!
ok, perdonato... per questa volta... ;-)
Ciao, kongart

;-)))
in questi casi io propendo sempre per l'ipotesi di qualche voto alla
madonna...
se ..... mi prendo sů il prio pirla!!!
T'č andata bene!
~~~~~~~~~~~~ Alty (Arco di Trento) ~~~~~~~~~~~~~
               Hornet 900 - Black Lady