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Titolo: Yamaha-Ducati

Ciao.
Sicuramente non saranno paragonabili ma la mia domanda č la seguente:
Ho una r6 '01 e vorrei passare al 748.
Opinioni e differenze fondamentali secondo voi:
Grazie.
Mik
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 Opinioni e differenze fondamentali secondo voi:
lo spargimento di pezzi vari ^__^
-- 
ciao
chris


mi sembra di ricordare che Ed il Polso avesse la 748 ed ora è alla seconda
hornet chiedi a lui...... comunque se hai l'r6 salendo sul748 ti sembrerà di
essere completamente fermo.....se proprio vuoi ducati devi prendere la996/8.
ciao
lucar vara00

 hornet chiedi a lui......
Ecco, lo hai rovinato ;))))
Scherzi a parte, credo che chi passa da una 4 jap a un 2 Ducati
sentira' la deifferenze: io ad esmpio il primo girono faticavo a
capire come partire col 748.
E' una gra moto, molto piu' impegnativa dell'R6 dal punto di vista
della guida, ma molto piu' gratificante.
Sembrera' di non averla mai sottocontrollo perfettamente perche' e'
dura e faticosa rispetto all'R6, salvo poi scoprire che si sta andando
parecchio piu' forte e che la moto pare avere piu' cognizione di noi
di come affrontar la traiettorie.
Sicuramente e' piu' bella, ma e' personale questo, dell'R6, va meno,
ma indiscutibilmente e' su un altro pianeta' come componentistica.
--
Ciao
Ed il polso aka Ronnie Repetti
Spatentaros inside

 ha scritto nel messaggio
news:pI759.212488$vm5.6...@news2.tin.it...


 ha scritto nel messaggio
news:zQ759.191109$Jj7.4...@news1.tin.it...



 e differenze fondamentali secondo voi:
Una va in officina per i tagliandi ogni 10.000 km., l'altra ci va  ogni
10.000 min.
Lamps & V
-- 
giorgio 'flyer duck' on
iamaca fazer 600 '02  'silverduck'

ma indiscutibilmente e' su un altro pianeta' come componentistica.
Ronnie, gli racconti qualcosa anche sulla proverbiale affidabilità?
;o)
----
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poca birra, avrà mente fredda da guerriero ma farà vita di merda....."
"...but i still haven't found what i'm looking for..."

 Opinioni e differenze fondamentali secondo voi:
differenze ovvie e relative alla diversità di un motore 4 cil.
e 2 cil. nella guida.
Per il resto il 748 ormai è vecchio, poco performante
in confronto alle 600cc sportive attualmente in commercio
e anche pesante. La stessa Ducati dovrà rivederlo pesantemente
per essere competitiva nella classe 600 SS.
Un'ultima considerazione, non dar retta ad Ed il Polso....
ci capisce poco di moto ed è pure talmente "fermo" da farsi
ritirare la patente senza motivo. ;-)
Ciao
Russell

 Ronnie, gli racconti qualcosa anche sulla proverbiale affidabilità?
Eh! ;)))
Con la prima 748 biposto ho cambiato in un anno e mezzo la sola
frizione e la campana della stssa, ma una era per usura da animalate
in pista, l'altra perche' son niubbo e l'ho praticamente rotta io.
Con il 748 SP ho rotto tutto cio' che c'era da rompere in 1070 km
;))))


 Semplice semplice:
La ducati costa 2000 euro in più,pesa 30 kg in più, va di meno e paga il
doppio di manutenzione, però fa figo.
--
Pago 74
ex cagiva mito 125
ex gilera sp01
ex gsxr 750 ws 95
ex gsxr 750 fi 98
ora b12 '02

Dimenticavo, ha 1 anno di garanzia in meno.

 Dimenticavo, ha 1 anno di garanzia in meno.
perchè non gli hai detto che perde pure i pezzi???
:-PPP
ciao
Mesa

 Ho una r6 '01 e vorrei passare al 748.
Forse lo rinnovano , non metterti fretta...
-- 
 Andrea una volta su GSX-R 1100 '90    (Treviso)
 
maccum...@l-i-b-e-r-o.it
 
 ICQ # 136-02-08-09

 Opinioni e differenze fondamentali secondo voi:
Sicuro guadagni 20-25 chili di peso....


 Forse lo rinnovano , non metterti fretta...
dovrebbero rinnovare sia l'R6(sullo stile nuova R1),
sia il 748(stile 999),pare si chiamera' 749.
--
CeZ
visita il mio sito: 
http://cezsite.3000.it
IHM n° 602  
http://www.ihm.it/Pagine/CeZ.htm
La vita non consiste nell'avere buone carte,
ma nel giocare bene quelle che si hanno
CeZ su Monster Dark600

 doppio di manutenzione, però fa figo.
Perche' somiglia alla 998 .. mica altro eh !!!! :-PP


 sia il 748(stile 999),pare si chiamera' 749.
Faranno come al solito un 999 depotenziato .....
Comunque sara' una ottima occasione per un nuovo superscontato. :-)
