Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: ER-5 Kawa - Qlc1 mi da un consiglio? dep

Salve a tutti,
Chiedo a voi perchè non ho amici motorari per ora...
Vorrei chiedervi un parere... io sto valutando l'acquisto di una Kawasaki
ER-5, modello depotenziato, 500cc con freno post a tamburo (non c'è
scelta..., come per l'unico disco ant...
Dep x' ho 19 anni e non ho molta scelta... bandirei il custom come genere...
e non so che modelli ci siano per chi ha come massimo tetto i 25 kW...
M600 dep (...), Cagiva canyon e river (......), er5, zzr250 e vari enduro di
piccola cilindrata..., che dovrei escludere data la mia altezza (173)...
Inzomma tra tutti (pochi... ne conoscete altri?) vado a scegliere l'er5...
almeno è un 500, dep e quando sarà lo dovrei rivendere bene...
Tra l'altro.. secondo voi è adatto a uno che ha avuto com experince solo
qualche sputerino e poche centinaia di km in città con un enduro 125 in
prestito?
Già va lento.. togliere la depotenziazione ai carburatori.. sarebbe da pazzi
iniziare con 50 cavallini? e poi: si nota (dico nel caso di fermata da parte
delle autorità...)
Vi prego se avete qlc secondo consigliatemi...
Ps: Pensavo di prenderla con finanziamento a tasso 0 (ma a 5100); dalle
parti di Milano voi conoscete altri conce che finanziano a tasso 0?
Grazie a chiunque legerà, e 2 grazie a chi risponde!!! ;-)
Ciao,
Carlo

Non so quanti KW debba avere un ER5 depotenziato, ma se hai problemia a
usare quello allora hai problemi anche a girare in sputer ;-) scherzi a
parte secondo me sotto i 100 CV la cavalleria non è un problema a meno che
tu non tenga sempre la manetta aperta (in quel caso rischi anche con un
125).
L'ER5 a me non piace, se 2 milioni in piu' non sono un problema valuterei il
monster 600 (+ o - stessa potenza ma qualità superiore) o l'sv650.
Sicuramente, dovessi comprare un ER5 lo cercherei usato e non nuovo
Ciaps

Vorrei chiedervi un parere... io sto valutando l'acquisto di una Kawasaki................

mmm. mi sa che siete tutti al CMRN... magai lo riposto tra qlc giorno....
:-(

GiovanniEnne
"And He shall smite the wicked and 
 plunge them into a fiery pit!"

grazie delle risposte.. & sorry for nonsense 2nd post!
V

 prestito?
Ti troverai a disagio.... a me pare di aver comperato una barca... se molli
l'acceleratore la moto ha un freno motore micidiale che ti può mettere in
difficoltà.
io poi alla prima uscita ho frenato con la mano sinistra solo che non c'era
il freno ma la frizione... sono andato via dritto chiedendomi come mai stà
moto era senza freni....

> monster 600 (+ o - stessa potenza ma qualità superiore) o l'sv650.
ehh????? il monster 600 qualita' superiore all'er-5?
ok di che ti piace di piu' di che, non resisti al bicilindrico ducati
al nero matt della versione dark, ma dire che e' di qualita' superiore
e' un vero e proprio azzardo...
lamps
arx
--
arx - alessandro
kawasaki  ZX-6R 636 2002
"nausicaa"
http://www.alessandroarciero.com/nausicaa
UDINE - DUDI - 582

Beh, io ho in mente il doppio disco anteriore, il monoammortizzatore Sachs
regolabile, il freno a disco posteriore (e non a tamburo), il peso di 177 kg
che ne fanno una moto molto agile; 10 cavalli di più con erogazione più in
basso, e altre cosucce.
Se invece nella moto valutiamo cose del tipo il numero di k presenti nella
marca oppure la quantità di componenti jap, beh allora ti do proprio
ragione: l'ER 5 è davvero migliore, direi infinitamente migliore.
Se invece intendi altro ancora, illuminami

 Se invece intendi altro ancora, illuminami
l'ironia e' uno strumento molto pericoloso e va usato a proposito :-))). A
parte
i confronto tra due moto dal prezzo molto, molto diverso( e gia' questo
presta
il fianco a facili ironie...) io valuto una
moto anche per l'affidabilita'.
Quando tu dici il monster 600 (ma a questo punto tu ti diferivi al 620)
e' di qualita' superiore io non posso non pensare anche all'affidabilita' e
alla durata.
la er-5 e' semplice puo' non piacere, non avra' soluzione tecniche raffinate
ma e' una moto
che ha bisogno di pochissima manutenzione e va sempre...si puo' dire lo
stesso del monsterino ?
non apro un thread spaventoso :-) sui componenti jap. la storia parla da
sola....
ciao



il mio gioiello....pinza a 4 pistoncini anche sul posteriore.......

eheheh non l'ho citata a caso... la ZR 7S rosso corallo,l'ho avuta anch'io
:-).
20 mila km in dieci mesi. solo cambi olio, un cambio candele
e registrazioni varie (catena,...)
perfetta: pagata solo  12.900.000 nell'aprile 2001
lamps
arx
--


cacchio ma ora hai il verdone super...........bel gioiellino ho letto
lo scontro con le altre 600 su SW e se la fa sucare abbondantemente
dai vari r6 cbr e suzuki.........

Sul prezzo posso risponderti che hai ragione, è più alto, ma la qualità si
paga.
Quello dell'affidabilità Ducati è invece diventato uno stereotipo abbastanza
insensato.
I giapponesisti esterofili dovrebbero ammettere la possibilità che le cose
siano un po' diverse dai luoghi comuni che si trascinano dietro da anni,
considerato anche che molti di loro non hanno mai usato un Ducati o l'hanno
usato quando, ormai alcuni anni fa, la grande passione Ducati la si pagava
col prezzo di una moto effettivamente delicata.
Una valutazione sensata fra diverse opzioni motociclistiche non dovrebbe in
alcun modo tenere conto di questi luoghi comuni: le Ducati sono affidabili
al pari delle jap e in più tengono il prezzo meglio delle jap.
Poi il monster potrà piacere o no...

 insensato
sono d'accordo con te. ma la mia risposta era scaturita dalla tua
affermazione
che il monster 600 (non 620 ! come poi hai specificato) era di qualita'
migliore dell'er-5.
questo non e' vero. ti posso assicurare che nessuno di quelli che conosco
no ha avuto rogne piu' o meno gravi al monsterino. (e costa comunque un 20%
in piu' !)
il 620 non so. troppo nuovo e ancora non conosco nessuno che lo abbia.
comunque, ripeto, costa quasi un 40% in piu',per una moto che poi non
ha prestazioni spaventosamente superiori all'er5 e pur tenendo in
considerazione
la differenza tecnica tra le due moto, qualche riserva rimane.
Se guardiamo poi al prezzo, con quei soldi acquisto un ZR 7 (anzi con
qualcosina di meno)
e se facciamo il confronto tra 620 e ZR 7 le cose cambiano di molto, ma
molto....
per quanto riguarda le jap esprimo un PARERE PERSONALE, mediamente e
tecnicamente
sono superiori. E' vero che in fondo le moto le abbiamo inventate noi e gli
inglesi ma
chi ha dato una sverzata tecnica sono loro. Se hai occasione di andarti a
vedere cosa fossero
le moto prima che i jap cominciassero ad entrare in questo mondo capiresti.
Hanno copiati si,
(c'e' un esempio con la mondial piega su motociclismo di giugno), ma ci
hanno messo un attimo
a sopravanzarci.
Le ducati hanno dalla loro uno stile inconfondibile (dal design, al telaio,
al rombo del bicilindrico) ma sono piu'
"artigianali" con i PRO e i CONTRO che cio' implica.
lamps
arx
--
