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Titolo: NON RIESCO A PIEGARE IL GSXR750 (report lunghetto)

8-PPP
Che avete capito? Non riesco a piegarla perchč fa tutto da sola.
Allora:
Sabato mattina; partenza alle 10.00. Si passa prima dall'amico edicolante a
far vedere il mostro nuovo e a far venire un po' d'invidia :))
10.05 driin Fabio ma non dovevi essere qua a lavorare
c@#[@#[?^' mi ero dimenticato
vabbč si lavora (ma poco che non sto pių nella pelle)
14.00 partenza direzione Treviso
Tangenziale sino all'aereoporto, statale sino Sirmione.... andatura moderata
che devo fare il rodaggio.
La statale č in condizioni ottime cosė come le numerose rotonde :) che mi
danno modo di avere un primo assaggio dell'assetto
Uscita Vicenza nord: il contakm segna 300 (un po' li avevo fatti il giorno
prima)
Bon da qui su raccumandazione del mekka si puō iniziare a vedere qualche
giro ( inteso come rpm) in pių.
Hmmmmmm ma come cacchio curva sto aggeggio, momenti rischio di fare
inversione.
Ok kapito mi fermo a comprare la tuta e domani ci riprovo con pių calma.
Parentesi (
entro da Valeri Sport con l'intenzione di comprare una tuta, solito casino
del sabato.
Me ne fa provare una decina poi la scelgo, a quel punto il figlio inizia a
farmi vedere nell'ordine: stivali, guanti, borsa-zaino magnetica, .... ma
quella cos'č ???? voglio quella (l'unica tuta che si era scordato di farmi
vedere) presa.
Mi hanno dissanguato ma mi hanno fatto dei bei prezzi e la tuta me la
accorcia aggratis.
Fine parentesi )
Domenica:
tempo che promette poco. Che faccio? giretto corto per provarla con un po'
di tornanti.
Partenza ore 10.00 circa destinazione "pianezza" sopra valdobbiadene, strada
asfaltata bene ma un po' sporca causa fortunale della notte prima.
Malgrado il limite dei 7000 giri (diciamo effettivi e non da contagiri ;))
inizio a salire allegramente.
C@@@o ma allora č proprio vero: non pesa niente e curva da sola ...sgratt
oops lo slider dello stivale, mi sā che č meglio guidare sulle punte.
Che dire .... č uno sballo
Al ritorno (consigliato da uno del posto) ho fatto il giro da miane ma č
stata una vaccata. Cioč panorama da urlo perō č una mulattiera e son dovuto
andare pianino pianino evitando mountainbikisti, cavalli e mukke.
Prova del nove
Pomeriggio; carico la zavorrina (che vorrebbe che facessi le curve
sterzando) e parto per fare un giretto delle colline.
Prima curva pieghetta tranquilla, non fā una piega (la zavorrina)
Seconda curva oso un po' di pių, non dice niente
.....
.....
Sesta curva o gių di lė .... adesso mi arriva una centra da
dietro....niente....ancora niente...
io: allora che te ne pare?
lei: non so se dirtelo perchč poi ti fai prendere la mano
io: dai...
lei: ok mi sento molto sicura
io: 8-0
Se ne č convinta lei figuriamoci io :)))))))))
Per il motore vi saprō dire meglio il weekend prossimo finito il rodaggio
(sono arrivato a 780 km) per ora l'impressione rispetto a quello del TL1000R
e quello di un motore molto progressivo, da cui sai cosa aspettarti e in
grado di erogare tutto ciō che ti serve (e anche di pių) senza per questo
aver bisogno di dosare troppo il gas in uscita di curva (con il bicilindrico
il rischio era di mettersi di traverso di potenza).
Per ora purtroppo non so dirvi di pių.
Noie e inconvenienti:
A 4000-4500 rpm circa il tendicinghia vibra; me lo dovranno tirare a mano.
Mentre tornavo verso Milano a momenti mi perdo la ruota posteriore perchč si
erano dimenticati di fissare i controdadi del tendicatena, la ruota era
venuta avanti e il bullone del mozzo si era quasi svitato.
Non vi dico lo sbocco quando, partito dall'autogrill ho sentito dei
simpatici TONG TONG al momento di cambiare; pensavo di aver spaccato tutto.
Per ora THE END
Lamps a tutti
( compresi i due sardomobilisti che a momenti si arrampicano su due platani
per farmi spazio quando giā ne avevo da vendere (magari fossero tutti cosė))
Snapps&Maya&Dino

   ... (con il bicilindrico il rischio era di mettersi di traverso di
potenza).
Tu l'hai detto figliolo!
Cmq complimenti per la nuova belva.
Abrahams
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TLR1000 giallo canarino Titti   - 400 cv. -
ZR-7 grigio topastro
Abra...@iol.it
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IN ALTO I CUORI
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 TLR1000 giallo canarino Titti   - 400 cv. -
Vabbè che spingeva ma non sono tantini 400 cv per il TLR??
Lamps
Snapps