Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Batteria: strano contrattempo...

So che mi attirerò le "sfruculiate" di tutto il NG però devo rivolgere
a tutto il gruppo una domanda riguardo quello che mi è capitato
stamattina.
Sono andato a prendere la moto in garage, erano circa 15 giorni
dall'ultima volta che l'avevo presa. Inserisco la chiave nel
cruscotto, spengo le luci e poi giro la chiave: si accende tutto
regolarmente, spia del cav laterale, benza, neutral e olio. Premo il
pulsante di accensione e contemporaneamente sento un clic dall'interno
della carrozzeria, si spegne il quadro strumenti e il motorino
ovviamente non si avvia!!
Comincio a smontare la carrozzeria per vedere cosa succede (fusibili,
batteria) e nel frattempo dopo un po' riprovo a girare la chiave di
accensione: di nuovo si accende tutto e poi al momento di avviarsi
ancora il leggerissimo clic (come un relais che scatta) e tutto si
spegne.
Avvio la moto con i cavi e tutto funziona perfettamente!! Cosa può
essere successo?!? La moto è nuova la batteria pure, ho fatto finora
10.000 km in 4 mesi (lo so, non sono Casartelli!). Inoltre tutte le
precedenti moto sono rimaste spesso per anche un mese, all'aperto, in
inverno, e non hanno mai dato problemi del genere. Poi se la batteria
fosse scarica dovrebbero esserci le luci fioche e il motorino doveva
girare, a stento, ma doveva girare un po'. Invece niente!
Se qualcuno ha qualche idea o gli è capitato mi faccia sapere. Cmq,
dopodomani chiamo il concessionario e chiederò lumi.
E ora divertitevi pure con le solite menate che tanto fate palla
corta. Per una Honda (o jap che sia) che non parte, milioni di altre
si accendono regolarmente. Invece i Ducati... ;-)))))))))))))))
Ciao e grazie!
Marino e Paola de Falco
HONDA ST 1100 Pan European
http://blackhawk.freeweb.org
E-mail: remove #ST#!!
Napoli
STOC #850 - ICQ 5759534
        "I've seen things you people wouldn't believe.
        Attack ships on fire off the shoulder of Orion.
        I watched C-beams glitter in the dark near the Tannhauser gate.
        All those moments will be lost in time, like tears in rain.
        Time to die."

girare, a stento, ma doveva girare un po'. Invece niente!
Negativo, con tutta l'elettronica che ci mettano :( potrebbe essere che la
batteria non regga lo spunto oppure e` scarica (se no manco si avviava coi
cavi, ti pare?) 
Una cosa simile mi e` successa con la rammarromobile (Passat TDI): Giro la
chiave scattano un sacco di Relais, il self-check impazzisce (spie che si
accendono e spengono) il CONTAGIRI A MOTORE SPENTO OSCILLA TRA 2000 e 3000
giri (!) comincia a dare i numeri pure l'antifurto, ma il motorino NISBA.
Richard " Voodoo®" Kaiser
BMW R80 RT <aka ENTERPRISE> 1982
E-Maille: 
voodo...@whats.it
Pagina : 
http://pigs.whats.it/voodoo
ICQ 18398784
FAX 
+39 0573 5022 064
SMS 
+39 348 341 9652
(Pistoia - PT, Toscana 25km da FI)

 si accendono regolarmente. Invece i Ducati... ;-)))))))))))))))
Morsetti ossidati !!!!!
Sandro Duca 888 Sp4 ICQ 6891270 Roma

 Morsetti ossidati !!!!!
concordo. è successo anche a me sull'xlm, tale e quale. batteria carica,
giro la chiave fa "clac" e buonanotte.
antiossidante ai morsetti, una bella stretta ed è passato tutto (due ore
e tremila bestemmie dopo).
ft
-- 
fulvio taddei - venezia - honda 600 xlm - yamaha xj 900
_________________________________________________________ 
makedonsko ime nema da zagine!

ovviamente non si avvia!!
sembra batteria scarica
strano che si sia scaricata solo dopo 15 giorni, in una moto nuova.
potrebbe essere a causa di :
1) batteria morta
2) alternatore rotto, l'ultima volta che hai girato non ha ricaricato
    e quindi poi la batteria si e' scaricata
3)motorino d'avviamento rotto
4) dispersione elettrica : antifurto, manopole riscaldate, qualsiasi
altro CA@@o DI COSA VORREI SAPERLO ANCH'IO CHE
LE STO TENTANDO TUTTE CON QUELLA  ZOCCOLA
DELLA MIA MOTO ROSSA
DA ORMAI TRE SABATI E DOMENICHE
(vedi thread 'Del metodo novello per cambiar la batteria',
su questo ng, ci sto ancora lavorando da allora)
comunque beato te che puoi collegare i cavi per farla partire
non ti dico il CASINO PER FARLO SULLA MIA MANNAGGIA.
uffa.
5) la tua motina ha freddo, non ha voglia di uscire,
     e ha trovato questa scusa per stare  al coperto.
io adesso mostrero' alla mia delle foto, io e lei, soli,
insieme in qualche  viaggio estivo.
magari la convinco.
che iddio t'aiuti
:-)
ciao
Marco C.Fraschini
BMW R1100RS (RS sta per rossa)


wrote:

Naaa... i morsetti sono lucidi!! Perň potrebbero essere allentati, ora
controllo.
Ciao
Marino e Paola de Falco


 controllo.
prova brutale , carica la batteria , mettila in corto con un cavo molto
grande , e guarda se gli elementi "bollono"  , se qualcuno non "bolle "  č
fregato !!!!
 Sandro Duca 888 Sp4 Icq 6891270 Roma

giri (!) comincia a dare i numeri pure l'antifurto, ma il motorino NISBA.
Azz! Per la serie "meno male che non è scattata la chiusura
centralizzata"!!! :-(
Ciao
Marino e Paola de Falco


dopodomani chiamo il concessionario e chiederò lumi.
Batteria andata, caro Marino. Probabilmente qualche elemento e' morto
o roba del genere (non riesco a credere che l'alternatore di una Honda
PanUniversalTiPortoPureSuiBastioniDiOrione sia passato a miglior vita
da nuovo...). Non preoccuparti, chiama il concessionario per farti
controllare il circuito di ricarica e, sigh, cambia la batteria...
Ciao, Edo
Edoardo Licciardello
Modena
Ducati 888 sempre piu' racing...
Yamaha Fazer 600
Kawasaki KR1S a meta'...
FAQ del gruppo e netiquette (leggeteli, eviterete un impatto spiacevole col Newsgroup...)
http://www.geocities.com/TheTropics/6189/faq.htm
http://www.aspide.it/netiquette/

 ovviamente non si avvia!!
Mi era successa la stessa cosa dopo un mese dall'acquisto del VFR: la
batteria era andata, ma (attenzione, attenzione) NON ERA LA YUASA CHE
MONTA LA HONDA, bensi` una "Bonus" (o qualcosa di simile) che ho il VAGO
SOSPETTO che il distributore da cui ho acquistato la moto (non era il
concessionario ufficiale, ma si appoggiava a questo) abbia sostituito!!!
;(((((((((
Probabilmente ha provato a montare una batteria di scarsa qualita` (e
prezzo) per avere una Yuasa da rivendere e, se la "Bonus" avesse fatto
il suo dovere per un po' piu` di tempo l'avrebbe fatta franca; per
fortuna il fattaccio (molto simile a quello che e` successo a te) e`
capitato quasi subito ed ho potuto recuperare la Yuasa che mi spettava
di diritto!!!
:)))))))))
In ogni caso a tutti puo` capitare di produrre un componente "ciucco";
anche alla Yuasa (e, perche` no, anche alla HONDA)!!!!!
;)))))))))))))
|PiPi`               ..-..            ..-..
|               __  /-___-\  __  __  /     \  __
|Paolo PORTA   (__\/___ ___\/__)(__\//-oO=-\\/__)
|                 | \__V__/ |      (/ _---_ \) 
|VFR 800 FI '98   (   ___   )       \/_____\/
|                  ( /   \ )        | [VFR] L
|Rossa             \ |.-.| /        \ .---.{O) 
|                  \ || || /         \|///|| |
|Il Rubino Astigiano`\| |/'           |\|\|{_}
|                     | |             |///|//
|Torino/Asti          `_'             |///|
|                                     `---'
--
Posted from 
fwall.to.alespazio.it
 [193.43.8.1]
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.mailgate.org


Provato a mettere in serie un tester come amperometro a moto spenta...
Eventuali parti sotto tensione sono:
antifurto (assorbimento dipende da marca e modello)
led antifurto se acceso (10mA circa)
Altri circuiti non dovrebbero essere sotto tensione.....
Controlla eventuali ossidazioni nella presa per il caricabatteria...
P.S.  Stacca la batteria per pulire la presa !!!!
Lampeggi Gianni
Milano BMW R1100 GS
(togli GS per e-mail)
ICQ 12110602
www.geocities.com/MotorCity/9408/

Altri circuiti non dovrebbero essere sotto tensione.....
orologio
---
Saluti bicilindrici (a L e boxer)
"Steu" Stefano Colanzi (pr e' la pernacchia allo spammer, rimuovi)
BMW R1100RS L'eclettica
Ducati 851 Steu special, in vendita putroppo 
http://www.desmodromiclub.com/851.html
da Brugherio (MI)

spegne.
Stracut....
Batteria Scarica. Quello che senti E' un relais che scatta ;))
Siccome devi darne parecchia di corrente al motorino, col pulsante di
messa in moto ecciti un rele'.
Perche' il motorino non gira? Perche' la batteria e' scarica, e non
riesce a fornire abbastanza corrente al motorino. Ergo, tu giri la
chiave, il quadro si accende, schiacci il pulsantino, ma tutta la
corrente viene assorbita dal motorino di avviamento che, naturalmente,
non ne vuole sapere di girare.
Ricarica la batteria e vedrai che andra' tutto apposto...
Ah, visto che ci sei, dai una spenellata di grasso di vasellina sui
morsetti (se non la hanno gia'). Serve a preservarli dall' ossidazione.
Freccia C12R => elaborating mode ON
T4 350E
PD
Icq 16554065-SMS 03392188135
Alcuni incontri 
http://ihm.whats.it/bfish
faq di ihm 
http://www.geocities.com/TheTropics/6189/faq.htm
Netiquette 
http://www.aspide.it/netiquette/

---
Ach!!!! dimenticavo.....non ci sono ancora abituato!


morsetti (se non la hanno gia'). Serve a preservarli dall' ossidazione.
Ma sono di un lucido al cromo!!! Altro che ossido... ;-)))


controllare il circuito di ricarica e, sigh, cambia la batteria...
Infatti, mi ha detto di apsettare per vedere se lo fa ancora per avere
un dato certo da cui partire e di portargliela comunque. Perň la
batteria me la devono cambiare in garanzia, altrochč!


Colanzi)) wrote:
grazie gianni grazie steu
non sembrano esserci dispersioni
(se ho usato bene il tester,
mi segnava niente febbre appena 36.6)
;-)
credo che sia il motorino d'avviamento
sputtanato
sabato si spinge
fuori dal garage
su dalla salita
pausa da 38enne
giu' dalla discesa
e poi probabilmente
toccolegno
carroattrezzi
grazie grazie gianni e steu.
vi faro' sapere


 stamattina....
A me e' capitata quasi la stessa cosa solo che sono restato a piedi a 20 km
da casa...
si e' spenta la moto ed il quadro, poi  girando le chiavi in posizione on
si accendevano le spie ma se tentavo di usare piu'  corrente (avviamento,
luci, frecce...) sentivo un leggero "clack" proveniente dalla zona batteria
e si spegneva tutto.
Smontata la fiancatina che copre la batteria mi sono accorto che c'era il
morsetto di massa della batteria allentato.... stretta bene la vite  ho
risolto l'inconveniente.
(solo che prima avevo gia' controllato tutto l'impianto elettrico!!!) 
   :-))))))))))))))
Ciao!!!!!!!!
-- 
Cesco --- Pegaso 600
ICQ #  26115691
--

Ma sono di un lucido al cromo!!! Altro che ossido... ;-)))
L' ossiazione, se leggera, non la vedi ;)


risolto l'inconveniente.
Questo è interessante... Però nel mio caso, la moto dopo essere
partita con la batteria dell'auto è partita altre volte nel corso
della mattinata.
Ciao
Marino e Paola de Falco


L' ossiazione, se leggera, non la vedi ;)
Infatti devo passare in garage a guardare meglio.
