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Titolo: Motociclismo e In Moto: articoli sempre uguali ?

E' strano, ma possibile che gli articoli su Motociclismo e In Moto sia
sempre uguali ?
Sono i due unici mensili di moto che acquisto, ma il piu' delle volte hanno
sempre le stesse prove e, a parte qualche piccolo particolare, anche uguali
nei contenuti tecnici generali.
Possibile ?
(vedere le due riviste di luglio per esempio)
Voi cosa ne pensate?
Cosa comperate?
Ciao da Mario
Ducati Paso 750
Milano

hai controllato gli autori che firmano i rispettivi articoli?
Ad maiora   Paolo

sempre uguali ?
Aggiungo: e Motosprint? Che ne dite di crocifiggere in sala mensa il buon
Giuseppe Gori? :-)))))))))
A parte gli scherzi, immagino che chi collabora con le tre riviste
(Giuseppe, illuminaci!!) debba fare i salti mortali per proporre un certo
numero di articoli diversi ogni mese, cosa impossibile per il tempo a
disposizione. Se poi (come immagino) aggiungiamo il fatto che le Case
organizzano prove per tutte le testate contemporaneamente, ecco spiegato il
tutto. Tempo fa avevo un'edicola e quindi "spulciavo" tutte quante le
riviste di moto, trovando articoli che se non erano uguali per il contenuto,
lo erano perlomeno per le immagini.
Ciao!!
--
GHINO & MIMMA (CBR900 '98)
ICQ:13150762
ghin...@val.it
 - 
ghin...@fendi.it
"Parlare: spesso fa bene perché ci illumina su cosa non dire piů."

Cosa comperate?
Motociclismo. E basta, IN MOTO mi ha scazzato con le imprecisioni e la
sottile retorica
pro italiane e contro i lresto del mondo (si, sono belle, ma... Le italiane
hanno i loro difetti,
ma vuoi mettere?? ) Bleah!! >:PP (linguina disgustata :))) )
Ciao.
Mattia (Dr. Ogekuri) e Lorena.
Yamaha YZF 600 R THUNDER-CAT
Honda NSR 125 RR CBRrino (in fase di elaborazione :)) )
ICQ # 11524086
----------------------------------
May God ride with you, brother!"

Giuseppe Gori? :-)))))))))
Attenzione! i Gori sono proprio 2 persone diverse.
Saluti bicilindrici (a L e boxer)
"Steu" Stefano Colanzi
BMW R1100RS L'eclettica
Ducati 851 Steu special, in vendita putroppo

Attenzione! i Gori sono proprio 2 persone diverse.
Sorry, ho scritto male il msg. Lo so, quello di MotoSprint mi sembra si
chiami Giulio (?). Mi riferivo al fatto che ho visto gli articoli di
Giuseppe su Motociclismo e IN Moto.


Giuseppe su Motociclismo e IN Moto.
Tanta attenzione mi commuove. Andateci piano senno' mi monto la testa e un
giorno mi faccio pagare anche su internet. :)
I Gori sono due, confermo. Giulio non e' mio parente ma siamo diventati
grandi amici da quando mi diede, una decina di anni fa, il mio primo pass a
una gara di motocross (dove lui gestiva la sala stampa e gli accrediti). Da
tempo Giulio e' diventato un redattore di In Moto, e ovviamente collaborando
anch'io a quella rivista e' successo piu' volte che la gente facesse
confusione. Anche per questo motivo le foto le firmo per le riviste della
Conti Editore le firmo "OMR" ("Officine Meccaniche Romagnole", l'agenzia
stampa che divido con Marco Masetti).
Sulla questione articoli uguali non e' un problema dei giornali, o
quantomeno non solo. Perche' se gli uffici stampa quando organizzano le
prove per risparmiare biglietti aerei e ospitalita' alberghiere ingaggiano
uno o due fotografi che devono lavorare per tutti, e' ovvio che il prodotto
viene alla fine abbastanza standardizzato. E le riviste per evitare
ulteriori spese rinunciano a imporre un loro fotografo.
Sui contenuti invece si tenga presente che alcuni colleghi fra loro si
consultano prima di scrivere, o prima leggono le prove dei giornali gia'
usciti (e si lasciano magari influenzare), e soprattutto in pochi riescono a
cogliere nettamente tutte le sfumature, o - peggio - hanno il coraggio di
scriverle.
Poi c'e' il problema - che secondo me e' tale - delle prove effettuate ormai
sistematicamente in pista e in brevi tragitti attorno al circuito, e non
tutti hanno l'esperienza per cogliere al volo e in poco tempo qual e' il
sugo della moto.
Quando poi il grosso dell'utenza utilizza la moto soprattutto su strada.
Ma posso escludere che gli articoli escano volontariamente uguali: e' ovvio
che quando viene presentata una novita' attesa tutti escono piu' o meno
contemporaneamente.
Per Ghino: in effetti i salti mortali quest'anno li ho fatti eccome, e dopo
80.000 km e non so piu' quanti voli ho deciso che presto - insieme al mio
socio - faro' delle scelte perche' e' un ritmo non sostenibile a lungo.
Anche perche' forse non leggi Motociclismo d'Epoca, gli Speciali di
Motociclismo, Das Motorradd, PS Motorradd, e altre riviste straniere per le
quali io e Marco collaboriamo piu' o meno assiduamente, e non sempre
traducendo gli articoli pubblicati in Italia.
Ma sia io che Masetti abbiamo fatto delle esclusive una questione di
principio. A parte occasioni particolarissime, e in casi dove i soggetti da
fotografare siano gli stessi (per es. Museo Ducati che ho fotografato gia'
tre volte in tre occasioni diverse per altrettanti giornali) cerchiamo di
evitare sempre di fare servizi sullo stesso argomento. Controlla e vedrai
che e' cosi'. E anche quando capita si cerca di dare all'articolo un
"taglio" diverso e alle foto tecnica e inquadrature diverse. per quanto
possibile.
Infine se le riviste si plafonano in buona parte su standard simili, senza
ritagliarsi piu' di tanto un precisa identita' e' un problema loro, che
trova poi conferme e smentite in edicola. Non a caso Motociclismo vende
120-130mila copie al mese, Motosprint credo si aggiri sulle 50-80mila (di
questo dato non sono certissimo, e' giusto per dare un'idea) alla settimana
a seconda dei periodi e In Moto e' il secondo mensile in Italia con
40-50mila copie.
E senza far nomi ci sono altri mensili che faticano a superare le 10mila
copie vendute.
E questa selezione naturale la fanno i lettori, comprando o meno un
giornale.
ciao
giuseppe gori

nei contenuti tecnici generali.
Io ho il dubbio opposto: le prove di Motociclismo e SuperWHEELS
(acquisto ogni mese entrambe le riviste, raramente Motosprint) spesso
contengono commenti differenti, per non parlare dei rilevamenti.
Ad esempio, entrambe le riviste al termine del pezzo elencano i
principali pregi e difetti della moto: quasi mai sono coincidenti; lo
stesso l'ho verificato leggendo lo speciale prove di In Moto.
 Elio Heartbreaker Pascucci
 
http://www.geocities.com/MotorCity/Speedway/6660/index.html
 Ducati SS 350 Junior '92
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 Sicilia, un'isola che č un intero mondo

Considera anche che a volte sparano cazzate madornali. 
Sempre IN MOTO, nella prova del gsx-r 600: orologio sul cruscotto.
Ancora lo sto cercando.......
     Giorgio Pagliuca(Roma)
g.pagliuca@-NOSPAM-flashnet.it
        GSX-R 600