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Titolo: Minchia che ho combinato!!!

Raga ho paura di aver combinato un danno....
camminavo di seconda, ho accellerato per mettere la terza ma......
un coglione mi taglia la strada.... proprio mentre stavo cambiando e, nella
mia indecisione,
il cambio si è messo in folle tra seconda e terza.
convinto di essere ancora in seconda ho accellerato per
sgattaiolare fuori dal pericolo e li ho sentito il guaio.
GRASCH..........CRRRRR..........GRUNCH..... TLACK.
Un rumore di ferraglia impressionante!!!!
Mi sono fermato, ho mandato un po di morti al coglionazzo di turno
e mi sono messo ad ascoltare un po il motore a folle.
Sembrerebbe tutto Ok, apparte un ticchettio sospetto, che però
non so se l'ho sempre avuto o è nuovo.(Praticamente se è solo suggestione)
Secondo voi devo mandara dal mec. per un controlllo?
Penso che la moto è arrivata anche fuorigiri! SIGH! :°°-(((
--
Ciao
Francesco (alias KK)
Su Yamaha R1 '98 Blu

 Penso che la moto è arrivata anche fuorigiri! SIGH! :°°-(((
Seeeeeeeeeeee....e me nn è capitato non un volta e non con  solo questa
moto.... ;o)
don't worry....
Bye
--
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     @  Esa @
CBR 600 '00 Dark
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 don't worry....
Devo dire che ho composto proprio una frase di merda!!!! :oPPP
Chiedo venia....
Cmq intendevo dire che mi è capitato + di una volta (non spesso però!) e non
solo con questa moto...
Ciao


 Un rumore di ferraglia impressionante!!!!
Tranquillo, tutto normale.
Theos


Funzionamento del cambio in una moto.
Hai 2 alberi paralleli con "x" puleggie per "x" marcie.
Uno ha il moto del motore.
L'altro porta il moto alla frizione.
In una moto a 4 marce, per esempio, hai una serie così fatta, lungo l'albero
che porta il moto al pignone.
Puleggia (libera radialmente ma bloccata longitudinalmente)
Cursore (solidale al senso di rotazione ma libero longitudinalmente, lungo
l'asse dell'albero)
Puleggia
Puleggia
Cursore
Puleggia
In sostanza tutte le puleggie e tutti i cursori girano con i 2 alberi, ma al
massimo 1 alla volta per albero possono
Ogni cursore è tenuto fermo nel longitudinalmente da una *Forchetta*.
La *forchetta* è un un fermo con "2 ditini" (diciamo che una mano con indice
e pollice che fanno per prendere un oggetto e un gesto "onanico", possono
rendere l'idea del funzionamento) che si muove longitudinalmente,
parallelamente all'asse dell'albero, ma non è collegata ad esso so non
indirettamente tramite il cursore.
Il cursore *non è bloccato* dalla forchetta in senso radiale e può quindi
ruotare con l'albero.
La forchetta si sposta longitudinalmente (in parallelo all'asse degli alberi
del cambio) tramite un *perno alla sua base* (dal lato opposto ai ditini)
che segue una guida lungo il *Selettore*.
Il *Selettore* non è altro che un ulteriore alberello un po più tozzo e
corto, privo di puleggie ma con delle incanalature (una o più) dove le 2
forchette (3 per cambi a 5/6 marce) seguono i solchi tramite i perni.
Il *selettore*, ogni cambio marcia e ogni scalata si muove di +y gradi o -y
gradi rispetto alla sua posizione precedente.
Le *guide* (i solchi) che si trovano intorno ad esso non si incontrano tra
loro e, seguendo il diametro del selettore e partendo dalla base di esso,
vanno via via salendo irregolarmente (a volte riscendono) e formano dei
*gradini* paralleli al piano perpendicolare all'asse dell'albero.
Tra questi *gradini* ci sono quindi dei tratti in "discesa" e in "salita".
Quando il *perno della forchetta* si trova in uno di questi *gradini*, vuol
dire che il cambio è a folle o con una marcia inserita; la forchetta quindi
blocca *uno solo* dei cursori su *una sola* puleggia.
Quando il cambio è a folle, il perno (salito dalla prima) si adagia nel
gradino prima di arivare alla seconda "salita" che lo porta alla seconda.
Tra tutte le altre marcie non ci sono gradini, ma solo "discese e salite
doppie", cioè il perno non è in una posizione di riposo per la forchetta, si
trova quindi in un tratto obliquo a metà di una "salita".
In questo tratto, comunque, le forchette impostano i cursori in modo da
sganciarli contemporaneamente da tutte le puleggie (quindi è una "folle
virtuale") e riagganciarne immediatamente solo uno per selezionare la marcia
successiva.
Normalmente, se le marce selezionate non interessano le puleggie, nel tuo
caso di seconda e terza marcia, (o col cambio in folle), i cursori sono
fermi nella *stessa* posizione appena descritta, ma in modo stabile, perchè
le forchette sono bloccate in uno dei sopracitati gradini.
Ecco, tu ti trovavi in questa precisa posizione, in cui le forchette
trovandosi a metà e in assenza di "gradini", tengono i cursori in una
posizione a metà tra 2 puleggie. L'unico elemento che le potrebbe tenere in
quella sede a questo punto è la solo resistenza posta dal cursore, che non
riesce ad inserirsi nella ghiera presente sulla puleggia successiva, e
allora rimane a grattare.
La grattata e il rumore di ferraccio erano dovute allo sfregare del cursore
sulla puleggia della 3a marcia quindi.
Secondo me hai solo prodotto una quantità impercettibile di limatura di
ferro e nulla più.
PS - scusate per i termini tecnici non molto conformi :D
--
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    Alfa156 - JVC-Ciare-RCF-Steg    |  =-¡¡-=
 Ducati M600 Dark con telaio giallo |   (())
   Athlon Thunderbird 1000 @ 1200   | ~ [||] ~
     meNchOm...@liAbeMro.it     |  °.||.°
 (per rispondere togli N O S P A M) | IHMSPQR!
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 Su Yamaha R1 '98 Blu
Da questo post mi sembri un neo patentato... e tu vai in giro con un R1
?????
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Fabry zxr750
ex cbr 600
ex zxr 400
ex gpz 550
ex aprilia tuareg
ex aprilia etx
ecc.... ecc...


Ho 25 anni,
Patente A presa a 16 anni
EX  Aprilia Futura 50cc
EX  Cagiva Mito Eddy Lowson 125cc
EX  Suzuky Rgv Gamma 250cc.
EX  Kawasaky zxr 400cc.
EX  Piaggio Skipper 125cc
EX  Kawasaky Zx7r 750cc.
Il fatto è che non ho mai sentito tanto bordello in vita mia!
Ed addirittura arrivare in fuorigiri con sto rumore di ferraglia!!
--


Funzionamento del cambio in una moto.
ma un "tranquillo e' tutto normale" come gli altri era troppo facile,
eh ????
;-PPPPPPPPPPPPPPPPPP
******Massimo&MobyDick*************
Coordinamento Motociclisti 
www.cmfem.it
La ML dei mototuristi romani 
http://it.groups.yahoo.com/group/IHMRomaTurismo/
Vivi come se dovessi morire domani
Pensa come se non dovessi morire mai
***********ICQ#33867465**************
Membro del GFC con l'agognato Nr.39
Birra & salciccia ;-P

> kk wrote:
Scusami se ti rompo, mi hai chiesto il numero da Moto&Moto e la
disponibilità del Dainese Fluid? :-)
--
ReX
Yamaha Maxster 150 blu elettrico, Malossi Multivar 2000
ex Yamaha Aerox 50, Polini Corsa, VaritopNardò, 17,5 PHBN...

 disponibilità del Dainese Fluid? :-)
Ciao,
Guarda, oggi sono uscito con un amico in moto il quale
mi ha detto che le viti in ergal che cercavamo entrambi non erano
ancora arrivate e che saranno disponibili Lun-Mar.
Perciò.... se hai la pazienza di aspettare fino a Martedi....
ti potro dire qualcosa.


 ti potro dire qualcosa.
D'accordo, non c'č problema, grazie ;-)
--
ReX
Yamaha Maxster 150 blu elettrico, Malossi Multivar 2000
ex Yamaha Aerox 50, Polini Corsa, VaritopNardň, 17,5 PHBN...

non mi ero accorto inizialmente della moto in firma.  vabbe', e
diGiamolo: i cambi Yamaha ogni tanto fanno codesto scherzetto.  A me
saltuariamente lo fa a motore caldo tra IV e V se sono in accelerazione
per un sorpasso rapido in autostrada.  in effetti a parte il rumore non
soffre poi piu' di tanto, nessun danno, vai tranquillo
Ad maiora   Paolo

 eh ????
Ti sembro "tutto normale" io?