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Titolo: Situazione Guzzi

Da fonti "estremamente attendibili" ho quanto segue:
- Guzzi è la cosa che in Aprilia sta dando meno grattacapi del resto
- Piuttosto che BMW (con la quale ci sono comunque stati dei contatti) alla
Guzzi è *molto* più interessata Ducati
- Aprilia è in *grossa* crisi, tanto che le banche hanno imposto 20gg fa un
amministratore delegato a Beggio per dargli la liquidità necessaria,
altrimenti a breve era fallita
- Visto che Guzzi è una delle poche cose che vanno bene è improbabile che
venga ceduta, a meno che le solite banche non lo impongano al padrun.
Ciao, GenTLe
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
-"Vedi cara, l'amore è una cosa il sesso un'altra."
-"E la roba che facciamo noi come si chiama?"

 - Aprilia è in *grossa* crisi, tanto che le banche hanno imposto 20gg fa un
Ma, con tutte le moto che vende, come ca##o fa' ad essere in crisi cosi' nera ?
-- 
Wallygator®   aka "the White Knight"
on Kawasaki Ninja 636 "Mandy"
ci vuole scienza, ci vuol costanza,
per invecchiare senza maturare mai. (cit.)

 cosi' nera ?
Quali moto? Ne vende pochine eh...
Sugli sputer c'è concorrenza brutale, e di Aprilia moto, in giro, quante ne
vedi?
Poi mettici i costi (a perdere per adesso) delle corse...
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
"onesto" è uno con cui puoi giocare a dama per telefono

 Poi mettici i costi (a perdere per adesso) delle corse...
Beh, questo si'.
Ciao.


 venga ceduta, a meno che le solite banche non lo impongano al padrun.
Che tristezza...:°°°-(
Guido

 > vedi?
Secondo voi è un problema di affidabilità dei motori o semplicemente di
"forme" sbagliate delle moto?
L'rs 125 ha fatto scuola e quando è uscita l'rsv 1000 sembrava che le ducati
avessero i giorni contati.
La Caponord non mi sembra meno efficace delle sue più dirette concorrenti e
la Futura 1000 ha dalla sua un'estetica innovativa nel segmento delle sport
tourer.
Per i prezzi si equivalgono a quelli medi del mercato.
Per ora l'errore economicamente più lapalissiano è quello di continuare a
investire in moto da gara che da anni non mostrano decisi miglioramenti.
Per me c'è qualcosa che non quadra.
Voi avete qualche illuminante ida al proposito?
ciao
max
ex mito lawson
k100 rs Giuditta

 di "forme" sbagliate delle moto?
Più facilmente un problema di trattamento post vendita. Ricambi che si fanno
attendere per parecchio ad esempio...
Problemi ai motori anche: le guarnizioni della testa dei Pegaso che
saltano... Gente che spacca il cambio del 1000...
Design: la prima RSV era innegabilmente bruttarella... La Tuono lo è
ancora...
Manganza di gamma: il Pegaso lo hanno lasciato un pò morire e invecchiare,
così si passa dagli sputer e dai 125 ai 1000... Dovevano riempire un buco di
media cilindrata!
Ciao, GenTLe
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Cicciolina è stata l'unico politico che si è fatta fare ciò che i
politici fanno continuamente agli italiani

 "forme" sbagliate delle moto?
Secondo me se l'Aprilia vincesse qualche volta nella moto GP di RSV ne
venderebbero più delle Ducati!
Guido

 media cilindrata!
Su questo sono d'accordo. Non si può continuare a vivere su un solo, 
seppur ottimo, motore.
Ma io penso che soprattutto i problemi siano aperti su tre fronti:
1) GARE: enormi investimenti in MotoGP con scarsi risultati e sponsor 
che scappano = ritorno economico nullo.
Investimenti in SBK, risultati zero, abbandono di categoria IMHO nel 
momento sbagliato.
2) PRODUZIONE: crollo vendite scooter e niente di innovativo da anni: 
anzi ritardi di presentazione modelli e sovrapposizione a modelli 
concorrenti (Piaggio). L'esperimento 500cc ha dimostrato di essere stato 
abbastanza fallimentare sia con l'Atlantic che con il "particolare" 
Scarabeo, per venderli stanno facendo delle promozioni pazzasche.
3) MOTO: buco nella media cilindrata = entry level inesistente (che fa 
molti più numeri dei 1000cc).
Questo è ciò che penso io, poi sicuramente i motivi saranno anche altri 
(marketing?) che riguardano più il mondo finanziario che quello della moto.
Ciao
Vanni
-- 
Multistrada
===============
Think Different

 Voi avete qualche illuminante ida al proposito?
moltissimo secondo me se la giocano con il "design innovativo"... visto che
non tutti sono Tamburini da inventarsi dal nulla moto come il monster
piuttosto che la MV Agusta, penso che il design delle Aprilia sia
decisamente TROPPO innovativo, e diverso da quello che la gente poi (secondo
i dati di vendita) preferisce.
un qualcosa di meno estremo (come design) e un pò più di post vendita (come
faceva notare qualcuno)...
boh.. poi io ti parlo da non simpatizzante dell'aprilia (mi è indifferente)
J

tourer.
da sottolineare come le uniche Futura che ho visto circolare fossero
di centauri teutonici in trasferta qui nella hulla di' rinascimento.
(ovvero ha venduto molto piů all'estero che in italia)
--
<_RaGe_> Ź_ŹV

non tutti sono Tamburini da inventarsi dal nulla moto come il monster
il monster non e' di Starck?  ( lo stesso della Moto')
Tamburini ha fatto il 916.
Ciao
Mototopo

(marketing?) che riguardano piů il mondo finanziario che quello della moto.
IMHO effettivamente il buco nel mezzo (     Ź_Ź      ) ha dato
problemi, ma cosa ci avreste messo oltre al restyling della pegaso?
guardate che pessima fine hanno fatto tentativi di entry level
all'italiana (uno su tutti il cagiva rever), la motň sul segmento
monster poi č stato l'aborto degli aborti.
--
<_RaGe_> Ź_ŹV


non ha avuto successo, ma non puoi dire che sia brutta.
come moto da citta' e' molto ben fatta ( il concetto di ergonomia
prevede che la forma segua la funzione e non viceversa) non fa fico...
ok, ma alivello di contenuti e' un bel pezzo, non so se ti sei mai
fermato ad osservarla un attimo, che so, la marmitta ad esempio...
Certo mai da comprarla nuova a prezzo pieno, ma al posto di uno
scooter per andarci in ufficio, a un prezzo oramai "simbolico" io la
vedo molto bene, quasi quasi me ne comprerei una a trovarla a 500-1000
euro.
Ciao
Mototopo

Galluzzi
vero.... che testa.
Ciao
Mototopo

fermato ad osservarla un attimo, che so, la marmitta ad esempio...
personalmente non è tanto la forma (a volte gradevole a volte
vomitevole, a seconda dell'angolazione) a non essere andata giù,
quanto quella ricerca dell'originalità che scollina nel kitch,
decisamente sgradevole. Degustibus
--
<_RaGe_> ¬_¬V

 piuttosto che la MV Agusta, penso che il design delle Aprilia sia
Tamburini ha disegnato la Ducati Paso 750 poi il 916 ed infine l'MV. Oltre a 
varie Bimota.
Il Monster e' di Galluzzi, papa' anche della Raptor.
-- 
Bye
Gianluca Zanelotto
Cagiva Xtra Raptor 029/999 "Balthasar"
Yamaha XT 350 "Lo Scooter a ruote alte" 

 (ovvero ha venduto molto piů all'estero che in italia)
Io in tutta toscana di Futura non ne ho mai vista una..ma mai!!!
E forse č stato meglio cosi :-)
Guido

 >molti più numeri dei 1000cc).
Su Motor Cycle News di questa settimana c'e' l'anticipazione di un RSV 450
(biclindrico). Ma non ho letto l'articolo ...
-- 
-- Luca.
------------------------
Cambridge, UK
http://www.camits.co.uk/racing/

 (biclindrico). Ma non ho letto l'articolo ...
Col bi da cross/enduro/motard?? mi pare una cosa proprio strana.. mah...
Ma fare un bel 650 no eh? ;))))))))
-- 
Ragno - FE - on KTM Supermoto 640 La Grigia & Gixxer750 outsider
Fondatore del CISNK (per info visitare 
gschicco.da.ru
)
Un motociclista che vuole sopravvivere, impara presto ad essere un 
sensitivo!(cit)
http://ragnazz.altervista.org

 Ma fare un bel 650 no eh? ;))))))))
Se ben ricordo, il biclindrico dovrebbe essere presto proibito nelle
competizioni fuoristradistiche. Ovvio quindi cercare di "riciclarlo" su
altri modelli per recuperare gli investimenti.
Per il momento non credo che in Aprilia si possano permettere di portarlo a
650.


 Come me, credimi, la pensano molti altri potenziali clienti
Non dubito, ma al contrario di te la pensa forse piů gente di quel che 
si dice :-P
ciao


 economiche (e forse anche piů affidabili)
Quali??? La Vadavvero e stop, l'altra č tetesca ;-)


 650.
Anche questo pare sicuro... bah...robe strane... :))


 Anche questo pare sicuro... bah...robe strane... :))
Gli basterebbe comprare il 650 Suzuki dell'SV/VStrom...
-- 
Maurizio
-ktm lc8 "big orange"-
www.maurizio-marra.com

 monster poi č stato l'aborto degli aborti.
Il River era un cesso :-/ E la motň un esercizio di stile.
Se vuoi far confronti come entry level decenti prendi la M600 o comunque
moto che avessero qualcosa di particolare da non essere solo degli "scooter
a marce" tipo l'ER-5 o similari.
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Nelle riunioni di gabinetto i ministri fanno gli stronzi?

 venga ceduta, a meno che le solite banche non lo impongano al padrun.
Guarda, sono anni che (da buon Guzzista) attendo notizie confortanti
per l'azienda che si specchia nel lago, che immancabilmente mancano di
concretizzarsi.
Io nel frattempo mi godo il mio V11, poi si vedrà.
E tra BMW e Ducati, che mi piacciono entrambe, forse preferirei la
prima, perché mi da un'idea di maggiore stabilità economica...
-- 
=== Davide (il LUCCHEEESIIIIII!!!) | su Vilma        - MG V11 Sport '01
--> Presidente ad Honorem del CNER | ex Gaia         - MG Nevada 750 '03
--> Tessera LHOM N. 1              | ex Padre Torsio - MG Nevada 750 '91
============================= ICQ: 50301940 - 
http://lucchesi.eu.org
 ===

 realisticamente diventare 128Kg per 70CV nella versione stradale)
era favolosa! E si nota anche come Tamburini si sia ispirato a 
Terblanche nel disegnare la 916: strano ma vero ;-)
ciao


 concretizzarsi.
Bè dai, il fatto che sia l'unica cosa che non dia problemi ad Aprilia è già
un bel dato :-)
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Uccide la moglie a cornate. Non si conoscono i motivi del folle gesto.

 prima, perché mi da un'idea di maggiore stabilità economica...
...bè...il potenziale cliente BMW non è certo un pirla volitivo come la stragrande
maggioranza dei clienti Ducati.....quindi è ovvio che la Ducati non dia sicurezza
economica...!
--
"Accetta piu' serenamente le critiche, come faccio io del resto[1]." [Punguy Free Cris]
-Hanno visto il Figlio di Onan in foto e il commento è stato:
"Teo ma il Figlio di Onan è un cesso, che cazzo di amici mostri hai ?" [Theos e Lei]
Danny Joe ...at work !
BMW GS 1150 R W&B 2002 "Jennifer"
Milano
ICQ# -77096828-
http://community.webshots.com/user/dannyjoemax

 economica...!
Beh, Ducati mi pare più che sana come azienda.
Certo che non si può paragonare la solida BMW che produce soprattutto auto.
A dire il vero Ducati non la si può proprio paragonare a nessun'altra 
ditta di moto: Dimensioni aziendali piccolissime, produzione di solo 
moto, niente scooter, .... insomma è questo il MIRACOLO ITALIANO (anche 
se si ragiona in dollari) ;-)


 Gli basterebbe comprare il 650 Suzuki dell'SV/VStrom...
Right! pero' potrebbero anche ridurre di cilindrata il 1000 della RSV un 
po come han fatto in kawa per la Z750...


 disegnare la 916: strano ma vero ;-)
Non c'entra un piffero, ma ho scoperto leggendo Motociclismo che
Terblanche e il designer della Benelli TNT (non ricordo il nome) sono
amici... Questo spiega molte cose... :-P


 po come han fatto in kawa per la Z750...
Richiede lavoro di R&D... Quindi costi... :-(
La smettessero di presentare improbabili scooter due tempi e 
bicilindrici da cross, e pensassero a risanare l'azienda...


 amici... Questo spiega molte cose... :-P
beh, anche io e te siamo amici .... :-P


 se si ragiona in dollari) ;-)
...appunto.....eco cosa intendeva dire Davide....!
--
"Accetta piu' serenamente le critiche, come faccio io del resto[1]." [Punguy Free Cris]
-Hanno visto il Figlio di Onan in foto e il commento č stato:
"Teo ma il Figlio di Onan č un cesso, che cazzo di amici mostri hai ?" [Theos e Lei]


 beh, anche io e te siamo amici .... :-P
colleghi, prego....!
;))
--
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"Teo ma il Figlio di Onan è un cesso, che cazzo di amici mostri hai ?" [Theos e Lei]


 ;))
no, no, anche amici :-)


 ...appunto.....eco cosa intendeva dire Davide....!
appunto :-)


 no, no, anche amici :-)
Amici; veri.
Confermo! :-D


650.
Anche perche', essendo nato per le competizioni, non credo sia cosi'
semplice aumentare la cubatura di quasi il 50%.
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)  
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

La guzzi ha ottime prospettive, nel futuro immediato; quindi credo che i
guzzisti non abbiano nulla da temere, né sulle moto in produzione, né su
quelle presentate. Forse le future sportive o turistiche subiranno un
rallentamento, ma niente che non sia quotidiana esperienza per i guzzisti,
purtroppo.
Rispetto ai possibili acquirenti, BMW e Ducati in primis, credo che il
marchio bolognese sia quello piú solido, prché ha alle spalle la texas
pacific group, una multinazionale che ha tra i suoi affari anche il
petrolio; la BMW non credo si possa permettere certi necessari investimenti
(per l'Aprilia subito e per la Guzzi in un secondo momento)
Da buon guzzista, comunque dormo sonni tranquilli.
Luca
Milano,
Guzzi 1100 sport ie
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 bicilindrici da cross, e pensassero a risanare l'azienda...
Ecco appunto, vabbeh innovazione etc.etc., ma se poi devi andar 
fallito...
 :(((((((((((((((


 (per l'Aprilia subito e per la Guzzi in un secondo momento)
AHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAH...
...certo che ogni tanto si sento delle barzellette davvero esilaranti !  :DDDD
--
"Accetta piu' serenamente le critiche, come faccio io del resto[1]." [Punguy Free Cris]
-Hanno visto il Figlio di Onan in foto e il commento è stato:
"Teo ma il Figlio di Onan è un cesso, che cazzo di amici mostri hai ?" [Theos e Lei]


 ...certo che ogni tanto si sento delle barzellette davvero esilaranti !
:DDDD
ehm,
me la potresti gentilmente spiegare?
Luca


 ehm, me la potresti gentilmente spiegare?
te la traduco :
mai sentita una stronzata simile !


 venga ceduta, a meno che le solite banche non lo impongano al padrun.
Purtroppo la situazione economica è disastrosa e te lo confermo quale
fornitore di Guzzi, le cose sono andate bene fino a settembre quando in
Guzzi erano autonomi, poi hanno portato tutto a Noale (forse per incasinare
le cose) e da lì sono iniziati i problemi. Io ho ancora parecchie migliaia
di euro da recupere anche se una buona parte mi è stata saldata.
Saluti
Giangi
--
GPR Racing Parts
G.Luigi
---------
Parliamo di tutto purchè sia sport
www.sport-forum.it