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Titolo: Ripotenziare RS 125

Ciao a tutti..
..ho un piccolo problema con un RS che vorrei comprare.Mio fratello ha
provato quella moto e ha notato un buco di potenza dai 5000 ai 7000 giri del
motore.Inoltre ha notato un brutto rumore al di sotto dei 5000 giri,come se
il motore volesse spegnersi. Le sensazioni di mio fratello sono state
confermate anche da me quando sono salito come passeggero su questa moto.
Cercando su internet altre persone che avessero questo problema,ho
incontrato un sito nel quale si diceva ciò che bisogna fare per ripotenziare
un'RS.Riporto ciò che quel sito ha scritto:
Montare il Kit valvola (nella versione depotenziata la valvola rimane fissa
in una posizione sola) che comprende:  la valvola Rave, una centralina
aggiuntiva (che gestisce l' apertura della valvola) e il Solenoide che tira
la valvola. Funzionamento sintetico della valvola Rave: al minimo la valvola
rimane aperta per evitare eventuali incrostazioni della luce di scarico,
verso i 3000 giri si chiude per dare più potenza al motore e non farlo
ingolfare, si apre sempre più  mammano salgono i giri ed a 7500/8000 giri
circa si apre completamente per dare al motore la potenza massima. In
alternativa al montaggio della valvola Rave potete aprire manualmente la
valvola al massimo o a vostro piacimento però l' erogazione del motore ai
bassi sarà pessima mentre agli altri eguaglierà una RS dotata di valvola
parzializzatrice (Rave).
Ora volevo chiedere: ma montando quel kit valvola il buco di potenza va
via?E chi è in grado di motare una cosa simile? E quanto verrei a spendere
montantdo questo kit?
Grazie..e scusate per la lunghezza del post!!
RISPONDETEMI,vi prego perchè sono disperato!!
CIAUZ
          Mande

 ha scritto nel messaggio
news:HsS_8.15993$GV2.4...@twister2.libero.it...
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Scusa ma il carburatore qual'è? Se è il "tappo" da 28mm di fabbrica direi di
iniziare da quello montandoci magari un bel 32mm (Se vuoi c'e l'ho da
vendere :-))
ciao
Mario.
P.s.=togliere NOSPAM dall'indirizzo per il reply!

 wrote in message
news:k_S_8.16106$GV2.4...@twister2.libero.it...
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 ha scritto nel messaggio
news:dzT_8.15208$s74.4...@twister1.libero.it...
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 wrote in message
news:qDW_8.17228$GV2.4...@twister2.libero.it...
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news:1z__8.17162$s74.4...@twister1.libero.it...
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 ha scritto nel messaggio
news:9i%_8.17411$s74.4...@twister1.libero.it...
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 dubbio c' è la valvola incrostata: basta toglierla e dargli una pulita.
ma sei sicuro che non può essere qualcos'altro?Una valvola incrostata può
fare un buco così?E' possibile che si sia incrostata e poi bloccata nella
posizione intermedia come se non ci fosse+?Così ai bassi regimi fa schifo e
agli alti va bene come un RS a piena potenza..dai è possibile o no?Io mi
fido se non c'è nessun altra possibilità!!Anche perche andare a prendere una
moto che ha quel buco orribile non mi pare il massimo della vita!!
Un ultima cosa (forse):lui dice di usare benzina verde con gli additivi ma a
me pare una caxxata..mica si era detto che tutte le moto che andavano a
super sarebbero andate anche a verde e che al max bisognava fargli rifare la
carburazione dal meccanico?
Grazie x gli aiutoni che mi state dando!!
CIAUZ
           Mande

 ha scritto nel messaggio
news:u4j%8.22660$GV2.5...@twister2.libero.it...
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