Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Non datemi corda...

...ma se per discgrazia dovesse venirmi l'insana idea di vendere in Bandit
600 S di gennaio 2001, un annetto di vita, in questo periodo pre-estivo,
quanto posso sperare di strappare ad una concessionaria per un Bandit 1200 e
quanto da un privato?
Per favore non rispondetemi cosě mi levo questa insana idea dalla testa e
arrivo vivo ai trent'anni...
McOrion

 arrivo vivo ai trent'anni...
Io un'idea ce l'ho, ma visto che non vuoi saperlo......
Ciauz
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Tiz e Loly dalla provincia di Verona su Fazerina 600S oro e nera.
Ex Tenerč 660, ex Cagiva 125 SST, ex Vespa 50 straelaborata
HP 
www.ihm.it/Pagine/Zorro.htm
BFNGL # 497
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> Io un'idea ce l'ho, ma visto che non vuoi saperlo......
...no, non dirmelo! :)
McOrion

 ha scritto nel messaggio
news:aau7gd$neb$2...@fe2.cs.interbusiness.it...
costano cosě poco le assicurazioni in Sicilia?
:)))
--
V4Lamps a tutti (tranne che al Lagnese)
Alessio [RM] & VFR VTEC 2002
ex RS250<--748<--750SS<--ZXR400<--Futura 125<--Mito 125<---Vespa 50 L
Special '69

arrivo vivo ai trent'anni...
guarda che dopo i trenta non cambia niente, cervello compreso ;-))
******Massimo&MobyDick*************
CB125X->GPZ500S->FJ1200
La moto logora chi non ce l'ha !
Coordinamento Motociclisti
La ML di IHMRoma 
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Vivi come se dovessi morire domani
Pensa come se non dovessi morire mai
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Membro del GFC con l'agognato Nr.39
Birra & salciccia ;-P

> guarda che dopo i trenta non cambia niente, cervello compreso ;-))
Ehm... nel senso che dopo i trenta non varrà più la pena vivere quindi se
voglio ammazzarmi in moto è questo il periodo giusto???
McOrion

> costano cosě poco le assicurazioni in Sicilia?
Perchč, cambia? (!)
McOrion

 McOrion
Beh, visto quanto mi hanno chiesto qui a Roma per una RSV mille (quasi il
doppio rispetto al VFR) immagino un 1200 sia proibitivo (se ne vedono pochi
qui, in effetti) :)
Cmq, giovane come oggi non sei piů. Vai e compra "ex collega" :)))
ciao


 pochi qui, in effetti) :)
Da 751cc a 5200cc della Boss Hoss si paga uguale.
-- 
Ciao.
 Mr. Mechano (ZRXOA #3112 e VROC #5290)
Kawasaki ZRX 1200 
ICQ:10955162 - Owner Mailing List IHM-Tecnica
- Real men do it naked

 Da 751cc a 5200cc della Boss Hoss si paga uguale.
e allora sarà stronzo l'assicuratore mio. VFR800+22pippi di furto e
incendio: 1000 euro.
stessa situazione per RSVmille: 1820 Euro. stessa assicurazione.


 Da 751cc a 5200cc della Boss Hoss si paga uguale.
boh, da me la classe va da 400cc a 999cc, poi oltre i 1000 cambia
nuovamente
-- 
ciao
chris

 La mia, ad esempio, fa uno scatto verso l'alto sopra i 750
Con la Lloyd Adriatico dovrebbe esserci un unico scatto a 500 cc.

 stessa situazione per RSVmille: 1820 Euro. stessa assicurazione.
La mia e' la SAI. Quando passai l'assicurazione dalla Suzuki Marauder 800
alla Vulcan 1500 la cifra fu uguale. Quando chiesi alla signora come mai
mi disse che loro fanno un'unica tariffa dai 750cc in su.
Io senza furto e incendio pago 650.000 l'anno.


 ha scritto:

La devi guidare. Se ti faccio fare un giro con la mia non ne vuoi
scendere piu'. E il Bandit 1200 non si discosta molto.
L'apoteosi del godimento motociclistico.
Pero' assicurazioni e tasse saliranno. Cosi' come i costi di carburante.
Dovrebbero avere qualcosa in meno di manutenzione. Ma anche di gomme
spenderai di piu' a causa del 180 posteriore.


voglio ammazzarmi in moto è questo il periodo giusto???
si, anche in questo senso ;-)))))))))))))
no, in realta' volevo dire che non e' proprio detto che certe idee
malsane non ti possano venire anche *dopo* i trenta ;-)
eppoi scusa, ma non e' poi cosi' idiota come idea, mica vuoi cambiarti
il 600 per un Hayabusa (ammesso che questa possa essere considerata
un'idea malsana)


 il 600 per un Hayabusa (ammesso che questa possa essere considerata
Ehm... veramente l'idea iniziale era di cambiare con un'Hayabusa ma sarei
morto subito, cosě ho pensato al 1200 :)))))
Allora sono idiota! :D
McOrion

> spenderai di piu' a causa del 180 posteriore.
Qualcosa come 5-10 euro... me lo ricordo da quando mi hanno sbagliato la
gomma. La differenza era nulla.
COmunque oggi sto già molto meglio e l'idea dei 3000 euro mi frena
abbastanza. :)
Meno male,
stò rinsavendo!
McOrion

 basso...(e poi, chissà che favoloso 'sound' ha la tua...)
Ti dico subito che ci vuole prestanza fisica! E' pesante e ci vuole
qualche muscolo per buttarla giu' in curva e farla rendere bene, e anche
per manovrarla da fermo. Sicuramente meno maneggevole di quella che hai
adesso! Ci vuole un minimo di esperienza, guidarla per qualche mese e
capirla. Ma ci sono pregi diversi...
Il tiro ai medi? Questa stacca l'asfalto!! Sgomma e derapa, esce di
curva con la ruota anteriore sollevata tirando di sola coppia. Su una
cunetta in accelerazione si mette su senza avvisarti. E di prima non
c'e' verso di farla stare giu'. Pure sdraiandoti tutto in avanti giri il
gas e pare un ascensore che ti tira su l'anteriore e ti sta su per 100m
finche' non ti trovi in zona rossa e il limitatore te la fa scendere per
forza. Se riesci a mettergli in maniera secca la seconda mentre sei su
ti fai altri 150m su una ruota.
Nelle curve tra Negrar e Grezzana o in Valpolicella le Hornet piu'
piccole e leggere ti infilano in ingresso di curva, ma sono morte li, tu
trovi la traiettoria, apri il gas e le risorpassi in uscita o meta'
curva e se la strada si allarga un po' le vedi diventare puntini nello
specchietto con te che tiri la 2a e la 3a e loro a smanettare col cambio
perche' hanno la meta' dei kgm di coppia della ZRX.
In quanto al sound non lo si puo' descrivere, la devi sentire. Sotto i
3000rpm che e' il regime che non superi in citta', che gia' ti consente
di 5a di andare oltre i 70km/h, ha il rumore della Speed Triple, molto
cupo e rauco come il tre cilindri della Triumph. Non da fastidio e anche
Vigili e Polizia non ti rompono le balle finche' non esageri e fai il
ganzo.
Sopra quel regime e' un crescendo incredibile, una forza e un rumore che
e' meglio tenersi lontano dalle finestre in vetro sottile. Io ho il
finale aperto a struttura conica e l'aspirazione totalmente modificata
come le foto che ti ho inviato. Quindi il rumore cupo d'aspirazione,
sopra certi regimi e a gas da mezzo a tutto aperto, si unisce a quello
di scarico in un suono cavernoso ma fortemente amplificato. La devi
sentire! Ti do il mio cellulare cosi' ci facciamo qualche giro un giorno
e te la faccio guidare.
La velocita' massima e' aumentata, con il cupolino Givi grande e vestiti
in pelle ci ho raggiunto 255km/h sul contakm, pari a circa 243km/h
contro i 227/231 dichiarati in alcune prove di questa moto.
Il consumo ovviamente e' da 1100. Consuma poco andando piano a velocita'
costanti e scende a 10km/l se ti piacciono le accelerate.
]


 Allora sono idiota! :D
No direi, solo un uomo che invece di crescere sta "rimpicciolendo"... :-)) 


Allora sono idiota! :D
infatti io ho messo la frase tra parentesi apposta per quello ;-)))


 costanti e scende a 10km/l se ti piacciono le accelerate.
Con il 600 non riesco a stare buono. Io spererei volentieri di calmarmi con
qualcosa che non mi da fiducia. Il Bandit 600 dà pure troppa fiducia!
Io non arriverò a 40 anni!
McOrion

 da pista, super veloce e un interasse da sport tourer?
Ehm... comunque sottovaluti la Nicolosi-Etna che più che una classica
stradina di montagna sembra la pista di Monza con muretti ai lati. Strada
moderna e larga, superveloce con rettilinei infiniti e curvoni larghi,
qualcuno con visibilità al 100%.
L'inferno delle Ducati, il paradiso dei Drugster tipo Hayabusa.
La strada ideale dove terminare di soffrire.
Ieri due si sono spiaccicati. Ogni Domenica qualcuno ci lascia l'obolo.
Qualche volta qualcuno più fortunato si fa il giro in elicottero, i migliori
ogni tanto guadagnano il giro d'onore per il paesello in Mercedes station
wagon.
Un buon posto dove guidare un'Hayabusa :)
McOrion

 no?
Io sono si' sicliano ma vivo a Verona. Farti guidare la mia moto se ne
parla o sei vieni su tu in vacanza o quando verro' in vacanza in Sicilia
prossimo agosto. Faro' sicuramente un giro dalle tue parti.


 prossimo agosto. Faro' sicuramente un giro dalle tue parti.
Wella'!
Ti aspetto allora (anche se il giro lo faccio dietro di te) :)
McOrion