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Titolo: Consumi ZX-6R

Io non riesco a sapere di preciso quanti Km/l riesco a fare.
Ho fatto 3 controlli e i risultati sono stati: 15, 16, 19
Possibile??????????
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Aimi Cristian
I.T. Logistica S.r.l.
E-Mail: 
ai...@tin.it
KawaPataGroup
ZX-6R (Ringolone) '96
Parma ITALY
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Possibile??????????
Io ho un solo rilevamento e cioč 280 Km prima di entrare in
riserva.
Il libretto parla di 4 LT di riserva quindi ho fatto 280 Km con
14 LT = 20 Km/LT
Per essere in rodaggio e cmq tirare le marce a 5000/6000 giri con
punte a 9000 giri non male vero !!
Vedremo appena potrň arrivare a 13.500 giri max
Ciao
"Scorpio" e "????"
Kawasaki ZX6-R verde  (Varese)

Io non riesco a sapere di preciso quanti Km/l riesco a fare.
Io faccio circa 220-240 Km o all'entrata della riserva.
Ma una volta ho provato a farne 200. Dipende molto da quanta benza
metti, se il serbatoio e' piu' o meno raso. Un litro ti cambia di
15-20 Km.
--
Marco "Maranga" Marangoni
Membro dello Spidi Fan Club
nINGia6R "Bedelia"
Olgiate O. VA
eliminare pippo per rispondere

 


riserva.
invece io mi candido per l'economy run:
girando con due amici paracarri su Africa Twin sono riuscito a
partorire la seguente prestazione: 27 Km/l abbondanti, facendo anche
un po' di citta' e una tiratina per i cacchi miei   :))))))
con i 14 litri dal pieno alla riserva avrei fatto 380 Km circa!
bye
--
Tinto aka Alessandro (da Bologna)
Kawasaki ZX6R '98 nera  "Hien"
http://utenti.tripod.it/Tinto

con i 14 litri dal pieno alla riserva avrei fatto 380 Km circa!
Miiiii, mercoledi' m'e' entrata in riserva a 241 km!!! COn 16 lt di
tenuta + 3 di riserva!! =8||
Ciao.
Mattia (Dr. Ogekuri) e Ruko Tatase (YZF Thundercat)
Treporti (VE) e VENGO AL CMRN 99 ;DDDDDDD
SMS & CALL 03355614986 - ICQ # 17016193
La mia HP : 
www.ihm-it.com/Dr_Ogekuri
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STOP WAR IN KOSOVO!! ;(( PEACE IN THE WORLD!! ;DD
Togliete il maiuscolo per le risposte!!  Vaffanc##o agli spammer!!!!!!!

tenuta + 3 di riserva!! =8||
E' ovvio! Se sommi un catorcio come quello che ti ritrovi ad un guidatore
che viaggia a 0.2 J(osif)... ;P
    Luca.

che viaggia a 0.2 J(osif)... ;P
Ma sei cretinA?? Se lui con 17 litri va in riserva a 380 ed io con 16
a 240, chi e' che tira di piu'?? Il VTR non fa testo xche' ha un
serbatoio fatto con un ditale da sarta!! ;DDDDD



Kawasaki 600
Consumo urbano
15,5 Km/l
Honda Cbr  (sempre urbano)
16,2 Km/l
Suzuki Gsx 600 (sempre urbano)
15 Km/l
Yahama thundercat 600
(sempre urbano)
14,5 Km/l
--
Saluti e Lampeggi !!!
|                         --God is My co-pilot ! :-)
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|                Webmaster di 
http://drive.to/vantax
|                          P.S.visita il mio sito !
|
|                                ICQ  31992227
|_____________________________________________________

E' questione di peso e dell'ingombro della bestia che guida!
SW dice che si tratta solo di resistenza aerodinamica!! Il peso non
conta. Calo, se tu fossi 2.5 m invece di 1.3, saresti MOLTO + veloce
;)))))) ;PPPPPPPPPP


 Saluti e Lampeggi !!!
ad maiora   Paolo

non sono mai sceso sotto i 16-18 km per litro :)
Se č per questo con il VFR750F del '97 come consumo medio, cioč
durante un normale giro ad andatura media in due, non sono mai
andato sotto i 19 Km/lt e solo nelle tirate piů esasperate ho
rilevato un 15 Km/lt !!
Guardando i consumi rilevati dalle testate specializzate,
sembrerebbe perennemente assetata di benzina.


sembrerebbe perennemente assetata di benzina.
Sembrerebbe?
SEMBREREBBE?
Ah ah ah ah :)))))))
________________________________________
          (057 RFV) ailemA no alI & ogaG
...omrehcs ol orteid italoppartni erpmeS
            (rA) ailgirvaC - on.V oteleM

Mi piace anche notare che il TGatto e' indicato come molto beone
Chissa' come fanno a dare quei numeri... Con la Lorella abbiamo piu'
volte verificato che Tcat e CBR consumano esattamente uguale.
--
LHG, Catja
CBR 600 - Lesmo MI
http://utenti.tripod.it/catja
 - le FAQ, la lista, le foto, il logo di ihm


Scommettiamo che se sul Cbr ci sei tu e sul Tcat ci sono io il Tuono gatto
consuma di piu'?
Anche se vado piu' piano?
E' questione di peso e dell'ingombro della bestia che guida!
Ciao da un Carlo

 Ciao da un Carlo
ad maiora   Paolo


Puoi sconcordare. Tutti possono esprimere il loro parere. Soprattutto su una
materia cosi' opinabile come i consumi.
Sai la cosa migliore? Che hanno tutti ragione, perche' e' una rilevazione
cosi' soggetta a talmente tante variabili, che puoi sostenere tutto e il
contrario di tutto con il medesimo diritto di ritenerti nel vero.
Ciao da un Carlo

consuma di piu'?
Veramente il confronto e' sempre tra me sola sul CBR e Giovanni +
Lorella sul Tcat.


consuma di piu'?
Io so solo che ste giapponesi bevono troppo, col duca domenica ho
tenuto medie superiori ai 20 km/litro (circa 10000 di benzina verde
pagata cara perche' messa dall'omino ogni 100 km)
--
Bi-lampeggi (a L e boxer)
"Steu" Stefano Colanzi
BMW R1100RS RedGate
Ducati 851 Steu special, 
http://www.desmodromiclub.com/851.html
un po' meno special
da Brugherio (MI)

tenuto medie superiori ai 20 km/litro
nein, la mia 350 consumava piu' della 6, in compenso l'avviamento a
freddo non era una scommessa ma una certezza :(


pagata cara perche' messa dall'omino ogni 100 km)
Boh, il tuo duca e' l'unico, che io sappia, cosi' parco nei consumi,
anche ad andatura allegra. La mia XX, con i suoi 4 carburatori Keihin
da 42, se viaggio spedito sul misto non riesce a fare piu' di 16 Km/l,
ma credo che il pompone di Zanelotto non ne faccia molti di piu'. O mi
sbaglio, Zane? ;-) Non credo nemmeno che dipenda dall'iniezione, visto
che la VFR 800 non consuma meno del modello precedente a carburatori.
--
LHG, Claudio Ratti - Usmate (MI)
CBR 1100 XX - la BESTIA NERA!!!!


Si ma tra una variabile e l'altra perche' alla fine sono (nei test
delle riviste) sempre le Honda quelle che consumano di + e spesso le
Kawa quelle che consumano di meno?
"La moto deve essere femmina... in genere sono gli uomini a metterci
le mani!"
Michele  Borgogni  firma in fase di restauro come il Bandit.

 Michele  Borgogni  firma in fase di restauro come il Bandit.
ad maiora   Paolo

 che la VFR 800 non consuma meno del modello precedente a carburatori.
Boni, boni, la mia Titty quando avevo i 40 Dell'Orto faceva i 20-21 di media
sempre su in due. Adesso con quelle merdacce dei Mikuni da 38 sta' sui 17-18
sempre in due ( e pensare che prende anche 700 giri in meno....:-))).
Bye
Gianluca Zanelotto

 sempre in due ( e pensare che prende anche 700 giri in meno....:-)))
Ma, scusi se mi perplimo, ma chi te l'ha fatto fare?
Tornare a montare i Dell'Orto no eh?
All'insegna de: lo so che mi faccio del male, ma me lo faccio lo stesso!
Ciao da un Carlo

 Tornare a montare i Dell'Orto no eh?
L'unico motivo e' stato che i 40 essendo due carburatori separati dovevo
star li a tarare il minimo una volta al mese perche' si disallineavano.
Inoltre anche i fili del gas erano due e uno, bastardo lui, si allungava
sempre piu' dell'altro....:-)))))))
Cmq sto pensando a dei bei 41 nuovi a valvola piatta.........
Bye
Gianluca Zanelotto

sempre in due ( e pensare che prende anche 700 giri in meno....:-))).
Scusa se nella mia stupidita' (d'altronde ho appena superato la solita
crisi di rabbia che mi viene quando l'888 ha una grana, mi riprometto
di venderla, poi mi chiedo chi voglio prendere per il culo, capisco
che non sarei mai capace di venderla e me la tengo... indi sono
perlomeno stupido!) non capisco maaa... chi te lo fa fare allora di
tenerti i Mikuni???
Ciao, Edo
__
Edoardo Licciardello
Modena
Ducati 888
Yamaha Fazer 600
To drive is human
To ride divine

Cmq sto pensando a dei bei 41 nuovi a valvola piatta.........
E magari anche un bel sistema d'iniezione a nitrometano. 8P
Zane', ma cambiare la moto non sarebbe meglio? Almeno lasci a qualcun altro
quei problemi. 8)
    Luca.

 tenerti i Mikuni???
Come gia' dissi a Carughi, i 40 erano un po' vecchi e dovevo regolare il
minimo e l'aria un avolta al mese, poi si allungavano e si accorciavano le
due guaine ma in misura diversa.....
Cmq l'idea e' quella di comprare dei 41 nuovi o quasi a luglio.  Con quelli
vecchi si alzava mettendo la seconda e prendeva gli 8.800.
Con i 38 e' come scopare sempre con il goldone......:-))))))
Bye
Gianluca Zanelotto


io parlavo di motori seri.... se poi ci vogliamo mettere le Guzzi i
Morini 3 1/2.... vabbe' scherzo cmq. chiedi i consumi a chi ha lo ZZR
1100 in autostrada a 180 poi vediamo!
E poi resta il mistero della Cagiva col Ducati 900 a iniezione che
consumacome un trattore!
"La moto deve essere femmina... in genere sono gli uomini a metterci
le mani!"
Michele  Borgogni  firma in fase di restauro come il Bandit.

consumacome un trattore!
Mistero??????????? ;-)))))))
Ciauzzzz
Paolo
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Con la sua  "Nonnetta" XJ900           + A Borrello Ci Sono Anch'Io
*****  PLEASE DO NOT FEED THE TROLLS!!!  *****
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Con i 38 e' come scopare sempre con il goldone......:-))))))
Vive la finesse!! ;PP Ma che paragoni del cazzo fai?? ;DDDDDDDD
Ciao.
Mattia (Dr. Ogekuri) e Ruko Tatase (YZF Thundercat)
Treporti (VE) e VENGO AL CMRN 99 ;DDDDDDD
SMS & CALL 03355614986 - ICQ # 17016193
La mia HP : 
www.ihm-it.com/Dr_Ogekuri
CMRN 99 : 
www.ihm-it.com/Dr_Ogekuri/CMRN_99.htm
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Anche le formiche nel loro piccolo s'incazzano!! E bevono birra Duff!! ;DDD


 Con i 38 e' come scopare sempre con il goldone......:-))))))
Come a dire che lasci la moto in box :-))))))
Ciao
 Andrea,CBR900RR

Ho fatto 3 controlli e i risultati sono stati: 15, 16, 19
Io sono ancora in rodaggio e queste sono le mie medie fino a 500 km:
- andando fino a 4000 giri 17,9 km/l
- andando fino a 5000 giri 21,1 km/l
p.s. mi sto chiedendo come sia possibile che i consumi siano cosě
diversi, ma ora sto andando al massimo a 6000 giri e poi saprň dire se
eventualmente i consumi diminuiscono con l'aumentare dei giri
(?????????). Se ci fosse qualcuno che sa spiegarmi quale č il motivo
per cui riscontro questo oppure come si fa ad ottenere dei consumi
minimi (tipo di andatura) sarei grato se lo postasse.
Ex Gilera RC600
Kawa ZX-6R
SebaX & ????? (probabilmente Giada) - TO
E-Mail: 
S.Zaber...@bigfoot.com
 (indovinate cos'č da togliere)

- andando fino a 5000 giri 21,1 km/l
Ho fatto tra sabato e domenica circa 190Km (tragitto Torino-Sparone e
Torino-Pian della Mussa, più diversi giri in città) e il risultato è
stato di circa 17 Km/l (attenzione che ho fatto diverse puntate tra
gli 11000 e i 12500 gg, oltre a tenere regimi medi sopra i 7000gg) ...
sono già fuori rodaggio, tra i 1800 ed i 2000 Km circa.
Ciao
Piergiorgio (ZX-6R Asfaloth - Torino)
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