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Titolo: MALANCA COUNTRY 50 del '74 e SCELTA MOTO

Salve sono Filippo ho 18 anni e un cinquantino. Un MALANCA COUNTRY 50 del
'74.
A proposito di questo, ho bisogno di aver tutte le informazioni che potete
darmi: dove posso trovare i pezzi di ricambio originali, le specifiche
tecniche e magari qualche spaccato.
Prova teorica della patente a Settrmbre e spero una moto.
La mia domanda è perchè chi prende la patente B a 18 anni può portare anche
una Ferrari e invece chi prende la patente A è costretto a comprarsi una
motociclettina nuova apposta per i neopatentati?
Questo costringe anche a doversi ricomperare una moto più grossa a 21 anni.
Discussioni inutili a parte, ho il limite dei 34 Cv e dei 4.500.000 (bollo,
passaggio e assicurazione incluse),
cosa mi offre il mercato dell'usato?
APRILIA RS 250 REPLICA dep.
BMW F650 dep.
CAGIVA RIVER-CANYON-W16 500
DUCATI MONSTER 600 dep. e SS 600 dep.
HONDA CMX 250 REBEL
KAWASAKI EL 252 ELIMINATOR
KAWASAKI ZZ-R 250
KYMCO ZING 150
MOTO GUZZI NEVADA 350
SUZUKI TU 250X SUPER CLASSIC
SUZUKI GN 250
SUZUKI DR 350 SE
SUZUKI LS 650
YAMAHA SR 250 CLASSIC
YAMAHA XV 250 VIRAGO-S
Ora questi sono i relativi difetti che ho potuto riscontrare: L'RS è un 2t e
quindi almeno per quanto riguarda la strada questo motore non si addice alle
mie esigenze turistiche, la BMW e le Cagiva hanno prezzi dell'usato (e tra
l'altro gli usati saranno 600) visto che sono abbastanza recenti, la Ducati
la mia passione costa troppo e non si trova depotenziata nel mercato
dell'usato, la Rebel non mi piace affatto (è proprio brutta!), idem per
l'Eliminator, potrebbe invece andarmi bene la ZZ-R ma non penso di poterla
trovare a quel prezzo, lo Zing è piccolino (150 cc) ed io vorrei poterci
fare dei viaggetti, la Guzzi è troppo grossa goffa e antiquata, la TU-X è
carina ma come già detto nell'usato non si trova se non a prezzi allucinanti
e poi come per la GN un mono anche se di 250 è un pò piccolino per
affrontare dei viaggioni (per la prossima estate ho in mente un Roma-Dublino
non stop), la DR andrebbe bene ma non si trova ad un prezzo che posso
considerare accessibile, la LS potrebbe fare al caso mio ma è enorme e
l'estetica non è proprio riuscitissima
per l'SR YAMAHA vale lo stesso discorso fatto per la TU-X, la virago sarebbe
perfetta anche se il genere custom non è il mio preferito.
Tirando le somme le migliori sarebbero:
ZZ-R 250, DR 350 SE, LS 650,XV VIRAGO 250.
Consigliatemi voi.

motociclettina nuova apposta per i neopatentati?
a 18 anni non puoi guidare automobili che superano i 150km/h
e prima c'era l'articolo 80 che dava un limite a 180Km/h e un rapporto
peso potenza.
ciao
Mototopo

...

Non č affatto vero che chi č un neopatentato (patente B) deve usare una
macchina con una limitazione di VELOCITA' o RAPPORTO PESO POTENZA!!!!!!!!!
Solo noi poveri motociclisti......
Consiglierei di informarsi meglio prima di scrivere.
Paolo Genta (RX 125 ripotenziata)
"Non č il tipo di moto che fa il motociclista ma il suo comportamento"
(P.Genta)

Consiglierei di informarsi meglio prima di scrivere.
cosa vuoi che mi metta a discutere?
la legge c'e' poi ognuno puo' fare come gli pare.
Ciao
Mototopo

On Thu, 13 Aug 1998 20:59:53 GMT, 
mototop...@bikerider.com
digito':

la legge c' era quando usci' il nuovo codice, ma l' hanno subito
sostituita con i limiti di 90 Km/h sulle strade statali e 100 Km/h
sulle autostrade dove si paga e 90 Km/h su quelle dove non si paga (un
tocco di italianita'). Per le moto invece, visto che non gli frega
niente a nessuno, hanno lasciato la legge che c' e' ora.
Ciao
      ---Michele Borgogni---       
                                     togli NOSPAM
 v35c "Black Eagle"                per rispondere