Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Honda X ELEVEN:20 milioni nel cesso

Secondo me abbiamo passato i limiti:d'accordo che il mercato tira e trita di
tutto ma IHMO hanno veramente esagerato. La linea è goffa,la plastica
impera(il fanale è un colpo) i Kg non si contano,non è una turistica,nè una
agile cafè racer,e a cosa serviranno poi 130 cv su di un attrezzo del
genere?Boh?
Ciaoo!! :-)))
Stefano&Bandit1200
skyb...@tin.it

genere?Boh?
a dire che ce li ha.
Frankie&Lattuga
    (roma)
"Older boys faster toys"
ICQ 45691325

genere?Boh?
Concordo con l'assurdità del mezzo. Il prezzo invece non mi sembra
assurdo, confrontato ai 19 del Monster è quasi regalata!
Motosaluti .
Riccardo Brazioli & CBR600                                                                                                                                                                                       
ribrazi...@tiscalinet.it
 
Mariano C.se (COMO)    
icq 45251343
mini-sito web under costruction
togli NOSPAM dall'e-mail 
            "..chi si accontenta gode! (teoria del fermone)                                                                  
 ma chi non si accontenta gode molto di più! (teoria dello smanettone)"

genere?Boh?
Però se hai letto la prova su Motociclismo batte perfino la CBR1100XX nei
primi metri di accelerazione ed in ripresa quindi se uno non cerca
incredibili velocità di punta ma un motore con buono spunto non credo che
siano soldi buttati....
Un lampeggio
Andrea TDM850  Nero-Oro  Firenze


Già,se la usi solo per andare in ufficio e al bar può darsi,ma secondo me
nella guida disinvolta sul misto prende paga anche da una volgarissima
Monster 600,e bada che io non sono certo un Ducatista.....;-)))
In quanto ai cv ti dirò che con più passano gli anni e l'esperienza aumenta
mi sono reso conto che non sono certo la cosa più importante in una
moto,vengono prima:telaio(agilità e rigore
direzionale)sospensioni,freni,posizione di guida ecc.ecc.per cui ti
ripeto:non so proprio a cosa possa servire quel "coso"
Ciaoo!! :-)))
Stefano&Bandit1200
skyb...@tin.it



Guarda, personalmente ritengo che sia mooolto più regalata una Raptor a
18,5K anche se ora i puristi adepti del pompone mi lapideranno :-PPP
Ciaoo!! :-)))
Stefano&Bandit1200
skyb...@tin.it


genere?Boh?
A godere, molto piů che sui Monster 900 con 65 cavalli stanchi, e i 100
delle altre naked jap come la tua. Prima di dare sentenze almeno valla a
provare a una qualsiasi concessionaria. Poi capirai tutto da solo.
E comunque con un motore cosě in forma, un telaio troppo agile sarebbe un
offesa al buon senso.
ciao
ciao

Monster 600,e bada che io non sono certo un Ducatista.....;-)))
ROTFL!!
Non esageriamo, dai!!
Un bicilindrico spompo da 50 CV secondo te darebbe la paga ad un 1100
4 cilindri da 140 (sě, la Honda ne dichiara proprio 140 e non 130!!)
cavalli. Va bene la coppia del bicilindrico, ma a tutto c'č un limite.
PS: comunque la X-11 fa cag**e di brutto anche me. Molto meglio allora
la XJR 1300 SP...
__________________________________________________
Saluti da Astroganga...
...che se ne gira per Milano con la sua Hornet blu!
                     ^______^
Per info su di me e sulla Hornet andate qui:
http://members.xoom.com/igorwebsite/home.htm
__________________________________________________

 >tutto ma IHMO hanno veramente esagerato. La linea č goffa,la plastica
cut cut e stracut


direzionale)sospensioni,freni,posizione di guida ecc.ecc
vero, ma non tutti la possono pensare come te........
non so proprio a cosa possa servire quel "coso"
al mercato l'ardua sentenza.......
Un lampeggi
Andrea TDM850  Nero-Oro  Firenze

 la XJR 1300 SP...
Vabbè , 'n'altro best-seller ......
sono moto che nascono per mercati diversi da quello italiano : in Francia la
Yamaha con la XJR ha spopolato , qui credo che abbia fatto molto meno.
--
... 2 dita a V con la mano sx ( 'che tanto non ho la frizione ...)
Gillo # 1  (from Bologna) & Tinozza Volante (Maj 250) , se ce l'hai anche
tu..|
ilg...@geocities.com
 
www.geocities.com/MotorCity/Track/6502
  <==|
"   '''''' '''''''' ''''''' ''''''''''''''' ''' ''''' ???
     ''''''''''''''   ''''''''''' '''' ''' '''''''' !!!   ( hee hee heee !)
"
Woodstock , quando fa le battute , sa essere tremendo...

 genere?Boh?
Con questa maledetta moda delle moto, le case costruttrici riescono
vendere praticamente tutto, ad un vasto pubblico che ormai assorbe in
modo passivo tutte le novità del settore...
Pensa alla Raptor!!!
Ormai non conta nemmeno più l'idea... è sufficente fare qualcosa che
assomigli ad un monster per vendere..............
di questo passo dove andremo a finire...
non cè più la mezza stagione...
una volta era tuto più bello...
non c'è più il rispetto per gli anziani...
Ciao
kyoday

provare a una qualsiasi concessionaria. Poi capirai tutto da solo.
vuoi dire che i conce honda adesso fanno provare le moto?
gulp!

Yamaha con la XJR ha spopolato , qui credo che abbia fatto molto meno.
Se č per quello, quest'estate ho notato che in Costa Azzurra (Nizza e
dintorni) esistevano praticamente solo 2 tipi di moto: le supermotard
e le naked. C'erano in giro quasi piů Bandit (tutte rigorosamente
elaborate e personalizzate esteticamente) che scooter!!!


 ragione, anche l'occhio vuole la sua parte.....
Ma scusa, la valutazione estetica e' una cosa meramente soggettiva..... non
penso che tu la possa definire indifendibile a priori...
A me piace, allora che so'? Un marziano?
:))
-- 
"Lo so che il lavoro non ha mai ammazzato nessuno. Ma perche' 
rischiare di essere la prima vittima?"
                           (Groucho)
 °°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°
Simone "SkIzZo" Salotti & Gattona (Honda XL600V Transalp)
 
ski...@lunet.forum.lu.it
, Lucca, ICQ 1303334
      http://
http://members.xoom.it/skizzo/skizzosite/
       --------------------------------------------
 Che aspetti? Visita MusicbOOm..... la webzine a 360 gradi!!!!!!
 
http://www.musicboom.net

non c'è più il rispetto per gli anziani...
E il Governo non fà niente! E'tutto un magna magna-)))))))))


Oppure sei un rivenditore Honda?
No, ma se una moto va meglio, non ci sono storie!
ciao

moto'....
io non direi che e' Indifendibile...
e' pur sempre un prodotto della Honda, che fino a prova contraria e'
la miglior casa motociclistica del mondo .
Fa' parte di una politica commerciale globale...   non bisogna
fermarsi al singolo modello di moto; e poi l'Italia non e' tutto il
mondo.
Ciao
Mototopo

ragione, anche l'occhio vuole la sua parte.....
Su questo hai ragione, anche perchè non costa 14 milioni come l'Inazuma
1200. Però piuttosto che un Monster 900 prenderei una Honda.
ciao

moto'....almeno quella in salotto potevi metterla...
Con tutto il rispetto, non credo che sarebbe stata quella la stanza
della casa in cui avrei messo la Moto', ma in un locale piu' consono
alla tradizione di designer di Philippe Starck.
Il tutto per dire che l'estetica e' estremamente soggettiva: anche a
me la X11 fa a dir poco schifo...
Ciao, Edo
__
Edoardo Licciardello
Modena
Ducati 888
Yamaha Fazer 600 - in vendita -
Visita MotoCorse! 
http://www.motocorse.com

 cavalli. Va bene la coppia del bicilindrico, ma a tutto c'è un limite.
Va be', dopo aver osservato un po' i post sulla X11, mi inserisco.
Ho avuto modo di provarla e devo dire che, motore a parte, non mi ha
impressionato molto. Pensavo fosse più agile, mentre invece nello stretto è
impegnativa. E non penso sia questione di peso: per fare un paragone (anche
se la moto è di genere diverso), io normalmente guido un GPZ1100 del'95,
che pesa circa 15-20 Kg in più della X11 e ha quote simili di ciclistica,
ma sui medesimi percorsi è molto più guidabile.
Poi il Dual CBS che, se da un lato permette una buona frenata anche ai meno
esperti (ma ce li vedete i meno esperti su una X11?), dall'altro non dà il
feeling di un impianto tradizionale.
Ho anche avuto uno scambio di mail con Giuseppe Gori riguardo alle
impressioni riportate e devo dire che abbiamo avuto feedback un po'
differenti :)
Spero di essere stato di aiuto...
Ciao
GFB

genere?Boh?
Ho letto le tue affermazioni e anche le risposte degli amici, in effetti su
certi punti posso anche concordare, secondo me però ci dimentichiamo di un
paio di cose piuttosto importanti: in primo luogo l'innovazione che questo
modello rappresenta, il coraggio di cambiare non sempre raccoglie in una
fase iniziale i consensi, ma quando fatto per giustificati motivi può anche
essere un mezzo valido, in buona sostanza lo studio Honda penso fosse mirato
a trovare un raccordo tra le moto naked e le carenate, ovvero a proporre una
naked (o quasi tale) che consentisse al pilota il maggior comfort possibile
compatibilmente con la tipologia della moto, riguardo al peso non me la
sento di esprimere giudizi, visto cosa è riuscita a fare la Honda in termini
di ciclistica sulla mia XX, non mi stupirei che salendo sulla eleven si
abbia la sensazione di una moto molto più leggera di quanto realmente non
sia, riguardo ai 130 cv servono, servono sempre, ciò che importa è come
"l'atrezzo" li eroga, ed è proprio per questo che la Honda ha fatto
"sparire" un rapporto ed ha sapientemente rivisto le curve di erogazione,
penso che la eleven possa piacere o non piacere, ma sicuramente rappresenta
un primo coraggioso passo verso un concetto diverso di moto,( ricordo che ai
tempi delle moto "nude" quando si incontravo un "bol d'or" si storceva il
naso e si diceva che era più vicina ad una astronave che ad una moto, che
tanto valeva prender l'auto, che era tutta plasticaccia ecc. ed oggi
invece....) e d'altro canto se l'avessero fatta, più leggera, più naked,
meno potente, cosa avrebbero fatto ? un'altra hornet ?
Lampeggi
M.V. ares
CBR 1100xx

 ciao
anche qui non metto in dubbio non avendo provato,ma i chili di differenza
in realta' non sono proprio pochini.concordo comunque con te che la moto
andra' benissimo,ma quel convogliatore e quella carenatura degli strumenti
sono proprio duri da digerire..ciao RObyB12(bandit 1200)