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Titolo: Can you show me the way to Ireland?

Ciao a tutti,
Saro' breve, sono fermamente convinto di trascinarmi in Irlanda la prossima
estate, voi che strada fareste ?
Traghetto dal nord della Francia (21h) o attraversamento del sud
dell'Inghilterra?
Sono un po' confuso.
Cia' cia' ;-)
Giampaolo (Giampa) Molinari - SAVONA - ITALY
           -=> 
giam...@iol.it
 < =-

dell'Inghilterra?
Non conosco i dettagli del traghetto diretto dalla Francia, ma passare
dall'UK vuol dire attraversare la Manica (circa 300 carte a/r, la differenza
traghetto/EuroTunnell e' poca almeno in termini di soldi, ma di solito
conviene il secondo se prenoti). Ferry circa 1.5 ore, tunnel la meta'.
Arrivato in UK ci son altri 5-600km per arrivare a Holyfield o altri posti
per traghettare a Dublino. L'autostrada e' gratuita. Non so i costi del
traghetto UK/IRL.
Portati una bella tuta antiacqua e i maglioni pesanti. ;)
-- Luca.

 voi che strada fareste ?
La piu' lunga possibile (IN MOTO) :-))))))))))))))))))))))))))))))))))
-- 
CiaOO (le 2 "O" sono un Doppio Lampeggio)
Pete The Sgominator
Milano


Volo BA da BO-MI ecc. a Londra, poi volo Air Lingus da Londra a
Dublino, poi auto a noleggio.
Oppure volo diretto Air Lingus MI-Dublino e auto a noleggio :-)))
Un po' scherzando, un po' no :-)))
Ciao!
Stefano Lanzoni
(Ulyx) GSX-R 600 Arancio Antiruggine

Portati una bella tuta antiacqua e i maglioni pesanti. ;)
*** E una bella crema solare protezione 15, la scorsa estate ho girato per
l'EIRE e mi sono scottato come un wurstel al forno, quest'anno non mi frega
:-))))))
Intanto approfitto per chiedere una cosa, siccome non ho mai fatto viaggi
cosi' lunghi, una dotazione minima di attrezzi da portarmi dietro quale puo'
essere? Ho un SuperTenere.
Slán!


Un po' scherzando, un po' no :-)))
*** :-))) Gia' fatto, ma vuoi considerare la frustrazione di vedersi
sorpassare continuamente da moto di tutti i tipi? Per non parlare dei
parcheggi a Dublino.
E poi percorrere le strade del sud-ovest su 4 ruote e' come fare sesso con
la Bellucci bendati ;-)))


la Bellucci bendati ;-)))
Oddio che brutto ....
;-)
-- Luca.


Dipende dai soldi che vuoi spendere e dal tempo che hai.
In ogni caso, ci sono 2 modi principali per arrivare in Irlanda:
1) via Francia - Inghilterra:
   Calais (F) - Dover (GB) --> Pembroke (GB) - Rosslare (IRL)
PRO
---
- Molti traghetti nella tratta Calais - Dover (uno ogni ora!)
- nessun pericolo di restare a terra, anche in periodi di punta
- si attraversa l'Inghilterra meridionale per andare a Pembroke, e c'e'
molto da vedere (es.: Stonehenge)
- costo leggermente inferiore all'altra soluzione.
CONTRO
------
- ci sono 520 km tra Dover e Pembroke, quindi oltre 1.000 se si ritorna
nello stesso modo
- gli orari dei traghetti per l'Irlanda costringono a fare una corsa
attraverso l'Inghilterra per prenderlo in giornata, oppure a pernottare
lungo il percorso, con aggravio dei costi
- anche se le autostrade inglesi sono gratuite, la benzina non lo e' (circa
1800 lire/litro), e questo diminuisce la
  convenienza di questa soluzione.
2) direttamente dalla Francia:
   Le Havre (F) - Cork (IRL) oppure Cherbourg (F) - Rosslare (IRL)
PRO
---
- si prende un solo traghetto (imbarchi e sbarchi sono sempre rognosi)
- si scende direttamente in territorio irlandese, non e' necessario cambiare
anche valuta inglese
- si risparmia una notte in albergo (quella passata in traghetto)
CONTRO
------
- il viaggio dura 21 ore (17 ore partendo da Cherbourg)
- e' molto consigliabile (a mio avviso indispensabile) procurarsi una
cabina, ma le comodita' si pagano
- la cabina va prenotata con largo anticipo (almeno 3 mesi), in particolare
se si viaggia ad agosto.
COSTI APPROSSIMATIVI DEI TRAGHETTI (una moto + 2 persone, solo andata)
----------------------------------
Calais - Dover (1 ora): 130.000 circa
Pembroke - Rosslare (circa 4 ore di viaggio): 130/140.000 circa
Le Havre - Cork: 250.000 circa (+ 140.000 per eventuale cabina)
La compagnia di navigazione di riferimento per l'Irlanda e' la "IRISH
FERRIES", con le sue consociate
"P&O European Ferries" e "B&I Line".
Comunque nella tratta Calais - Dover operano almeno 4 diverse compagnie, in
concorrenza feroce tra loro e,
tutte insieme, in concorrenza con l'Eurotunnel: questo significa che i
prezzi possono anche abbassarsi da
un giorno all'altro o a seconda delle offerte che ogni compagnia ritiene di
fare (li' la concorrenza esiste!!).
Per quanto riguarda l'attrezzatura da portarsi (in ordine di importanza):
1) assicurazione Europe Assistance con recupero del veicolo e assistenza a
pilota e passeggero
2) bombolette di Fast antiforatura (almeno 2)
3) normali attrezzi compresi nel kit di tutte le moto, con l'aggiunta di
qualche lampadina di ricambio per le frecce e il faro anteriore
4) ombrello pieghevole (almeno 1)
5) corno rosso di lunghezza minima cm 10, da tenere a portata di mano
all'ingresso della prima rotatoria in Irlanda (magari ricordandosi che le
macchine arrivano da destra!!!).
In bocca al lupo, e se hai bisogno di altre spiegazioni, scrivimi in privato
(togli <nospam>).
brucenzo<nospam>@
hotmail.com

La tariffa Seabridge é una tariffa di andata e ritorno, acquistabile solo
in Italia, che >comprende la traversata della Manica, con i traghetti P&O
European Ferries o con i >treni navetta Le Shuttle, e le traversate dalla
Gran Bretagna all'Irlanda e dall'Irlanda >direttamente alla Francia, con i
traghetti della Irish Ferries. Auto con due passeggeri a >partire da
L.580.000.
naturalmente e' bidirezionale e liberamente programmabile.
Per quanto riguarda la dotazione di attrezzi ti consiglio, oltre alle
bombolette tradizionali, anche delle camere d'aria di emergenza in caso di
foratura non riparabile - io sono rimasto bloccato 1 gg per irreperibilita'
immediata  di coperture in un paese del  ring of kerry ( una figata comunque
:))   tutto spesato dalla ELVIA Assicurazioni che ha gestito il recupero, la
riparazione del mezzo e il soggiorno in un bellissimo hotel )
non ti consiglio l'acquisto di voucher di soggiorno in Bed & Breakfast
dall'Italia in quanto ti vincoleresti ad una sola rete mentre li' sembra che
una casa su tre sia un B&B e non tutte sono affiliate alle organizzazioni
ufficiali.
infine, se proprio non ti puoi far crescere le branchie, cura
l'abbigliamento antipioggia in maniera maniacale e applica prodotto
idrorepellente in qualsiasi buco :))
ti invidio e ti saluto ;-)))
Tommaso Muratore
MotoGuzzi 850 T5

macchine arrivano da destra!!!).
....
A Rosslare ancora si narra del Motociclista Urlante che all'altezza della
prima rotatoria emise un suono raccapricciante (minghiac@@@@@zzooooooo
!!!!!!) frantumando visiera, interfono e timpani della moglie.
;-))


essere? Ho un SuperTenere.
Noi avevamo: 
camera d'aria (ant. e post)
pompa a pedale
ferri per smontare le gomme
bombolette
set di cavetti d'acciaio vari con morsetti universali (un buon ciclista ti può
aiutare)
fil di ferro e nastro americano
lampadine
tubetto di gomma per ciucciare benzina e tanica pieghevole
telo mimetico per coprire moto e caschi quando vai a visitare (piove quando meno
te l'aspetti)
chiavi in dotazione (sono abbastanza sufficienti)
abbigliamento antipioggia superlativo (meglio se traspirante)
In bocca al lupo e attento alle pecore...ed ai bus in contromano (per noi..!)
Ciao
PS  Per il dormire abbiamo sempre trovato tutti e otto nella stessa casa e senza
prenotazione
      "..fatti non foste a viver come bruti,
       ma per seguire virtute e canoscenza."
                            Ulisse
 
san...@mail.karmanet.it
 
           Africa Twin 750 1990
           Royal Enfield Bullet 350 1961
           Jawa Velorex 250 1958
           Vespa 125 1951
 
 

scolarti la Guinness....(spera solo che il mare sia calmo sennò si
sbocca...)
Infatti io ho sboccato dopo essere stato tutta la notte a bere Guinness,
non potevo resistere.. se non sbaglio costava solo 4 mila lire a pinta!!!
Lorenzo
PEGASO CUBE 650 - Firenze
ICQ 25093807
www.geocities.com/SunsetStrip/Backstage/9818/

non potevo resistere.. se non sbaglio costava solo 4 mila lire a pinta!!!
Adesso siamo a 6 mila circa.
-- Luca.