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Titolo: Rubinetto benzina GSX-R 1100 '90...

Salve,
avevo gia' postato il msg qualche tempo fa senza pero' avere risposta,
riprovo sperando di essere piu' fortunato...
Il rubinetto benzina del mio GSX-R 1100 mod. 1990 perde dalla parte
rotante.
Sui lati ci sono due viti che penso servano a tenere in sede la parte
rotante.
Quale potrebbe essere la causa della perdita? C'e' per caso una sorta di
guarnizione? Come posso rimediare?
Sul manuale d'officina non c'e' l'esploso del rubinetto, qualche dritta
per effettuare con successo l'operazione?
Grazie in anticipo e ciao a tutti.
-- 
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Salvatore Ciambra
Gruppo Elicotteri R/C "Ready to Win" - Palermo
http://www.readytowin.org
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 guarnizione? Come posso rimediare?
allora... le due vitine tengono in pressione la levetta che all'interno
preme sulla parte posteriore del rubinetto (lo so che non si capisce una
cippa da come l'ho spiegato... in effetti e' molto semplice)
all'interno non mi pare ci sia guarnizione anche xche' il tutto si
smangerebbe credo che l'unico problema sia che devi stringere un pochino le
due vitine che tengono la flangia anteriore... occhio che si spanano con
poco eh :-\
se vuoi l'esploso del rubinetto... hemm io non ce l'ho... ma ho il
rubinetto che avevo sostituito sul vecchio elefante... al limite lo porto
in ufficio, lo smonto, lo scannerizzo e ti invio le foto :-O (non sto
scherzando, quell'immagine sopra l'ho fatta esattamente cosi)
-- 
Forward Loop su R 1150 GS "AlbatroOs"
Fondatore della Falange Brianzola
http://floop.piessestudio.it/falangebrianzola.htm


Certo che mi sarebbe molto utile, visto che saranno tutti uguali.
Ti ringrazio gia' fin da ora... ;-)
Ciao
Guarda l'immagine cliccando 
http://attach.mynl.it/img?id=Nzc4
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 Ti ringrazio gia' fin da ora... ;-)
ok, domani porto il vecchio rubinetto, lo smonto e lo scannerizzo, come ti
ho detto non mi pare uguale, ma magari ti da qualche idea.
occhio a una cosa, se devi metterci guarnizioni extra, purtroppo la benzina
verde pare sia molto piu' corrosiva della vecchia super, ne so qualcosa io
:-\
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E cosa potrei usare?
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 Gruppo Elicotteri R/C "Ready to Win" - Palermo
Se togli le due viti ti viene fuori un anello in acciaio ondulato, poi la
parte rotante del rubinetto e in fondo c'e' una guarnizione con le tenute in
rilievo.
L'anello ondulato serve a tenere spinta la parte rotante sulla guarnizione,
la quale pero' ripeto che ha delle parti in rilievo, se queste sono rovinate
hai poco da fare.
Se e' tipo quello di Floop non credo che costi molto.
Il Taccio

 E cosa potrei usare?
se il problema e' quello sopra non serve nulla, tieni conto cmq che le
varie pastelle rosse etc, a contatto con la benzina verde si squagliano in
pochissimo tempo :-\ comprese quelle che vengono reclamizzate come
resistenti ai carburanti :-\
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http://floop.piessestudio.it/tech/esploso.htm
Scusate la domanda leggermente OT: quando si rimuove il serbatoio,
ci si ritrova col serbatoio in mano e un tubicino di gomma che
dal serbatoio va al rubinetto? E a quel punto che si fa se
si vuole proprio staccare il serbatoio (non vuoto)? Si mette
un tappo al tubicino?
--
ACX (CB750)

 un tappo al tubicino?
se invece tra il serbatoio ed il rubinetto c'e' un tubicino.... beh...
credo che l'unica, se si vuole togliere il serbatoio NON VUOTO... sia di
tappare sto tubicino ;-)
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Grazie, sei stato comunque preziosissimo, almeno ho un'idea di come sono
fatti i rubinetti.
Ciao
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 fatti i rubinetti.
figurati.... ;-)
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