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Titolo: Ducati agli Americani?????

Ho letto sul giornale(La stampa,non chiedetemi di che giorno)
che la Duca non fa + parte del gruppo Cagiva,e che i Castiglioni l'hanno
venduta a degli Yankees che già detenevano il 49% delle
azioni!:(((((((((((((
Chi ne sa qualcosa?Io sono costernato,non sono un ducatista,ma all'amor
patrio ci tengo!
Tristmente HomerJ(lo zoppo)

patrio ci tengo!
Era una trattativa nota e - si dice - voluta dalle banche che stanno
aiutando la Cagiva.
Da precisare che la Texas Pacific Group deteneva gia' il 51% e non il 49%.
Ora la cosa e' fatta e finalmente la Ducati e' completamente passata di
mano. Personalmente che di patria e bandiere non so che farmene, sono molto
contento. Non perche' Castiglioni sia uscito dalla Ducati - in passato ha
avuto i suoi meriti e combinato grossi guai, ma ha di un'azienda condannata
una grande fabbrica comunque rivendibile - perche' a Bologna dall'entrata
degli americani non comandava piu' lui. Pur rimasto presidente, in consiglio
di amministrazione era in minoranza, e i rapporti in azienda pessimi.
Sono molto felice perche' questo significa che gli investitori americani non
hanno nessuna intenzione di mollare la Ducati. Invece che speculare su un
limone da spremere, stanno investendo ulteriormente grosse somme di denaro,
e vogliono raggiungere al piu' presto una quotazione in borsa a New York.
Ennesimo segnale di voler fare le cose per bene, e con spirito
imprenditoriale sano. Ricordo a non pratici che una quotazione in borsa
significa bilanci gestionali piu' puliti e meno "nero" per l'azienda, se la
quotazione poi viene fatta in una borsa estera e affollata di titoli come
New York, fare certi "casini" e' ancora piu' difficile e rischioso. Li'
contano meno aggangi politici e trucchetti da ragioniere, per andare bene
serve un'azienda sana e prodotti al passo con la migliore concorrenza
internazionale.
Non ti preoccupare, che la Ducati non e' mai stata tanto bene in tutta la
sua storia.
ciao

patrio ci tengo!
Zep ti ha gia' risposto, ma io ribadisco, meglio cosi'.
Se per l'amor patrio bisogna gettare nel cesso il prestigio vaffanculo
amor patrio. Se non fossero arrivati gli yenkee la beneamata avrebbe
chiuso, soffocata dai debiti dei Castiglioni.
E ribadisco vaffanculo amor patrio, ti faccio due esempi in campo
sardomobili:
1) AlfaRomeo, solo piu' una targhetta su veicoli Fiat (prodotti a
mirafiori o altro ma comunque non ad Arese), stabilimenti chiusi,
operai licenziati, se l'avessero venduta alla Ford anziche' regalarla
alla Fiat molto probabilmente le cose sarebbero diverse
2) Rover, azienda praticamente fallita, ma gli inglesi non sono dei
pirla e coi capitali giapponesi l'anno fatta risorgere e poi venduta
ai tedeschi
Ora da piu' ricchezza al paese una Rover nippo-tedesca che produce in
Inghilterra o un'Alfa Romeo chiusa? 
W una ducati vincente e attiva anche se americana!
Saluti bicilindrici (a L e boxer)
"Steu" Stefano Colanzi (pr e' la pernacchia allo spammer, rimuovi)
BMW R1100RS L'eclettica
Ducati 851 Steu special, in vendita putroppo

significa bilanci gestionali piu' puliti e meno "nero" per l'azienda,
Bho per me una contabilita che non cosidera ratei e risconti non puo
chiamarsi tale:))))))
He he scusate la dissertazione tecnica ma oggi sono cosi:)))
Cmq mi è piaciuta la precisazione ''gestionali''
Ciao Dume

una sola domanda Zep: ma la quotazione in borsa a NYK nonr isale a
due anni fa circa?  Io ricordavo che si parlava appunto della quotazione
dei titoli ducati proprio al momento del primo ingresso degli
americani.  O era solo un annuncio?
ad maiora    Paolo

 patrio ci tengo!
ciao bello, purtroppo devo confermare la notizia: il fattaccio e' successo
venerdi'. me l'ha detto l'addetta stampa della ducati corse a brands hatch
domenica mentre cercavo di intervistare Chili per Performace Bikes ... (che
poi non sono riuscita a intervistare perche' il capodirettore di tale rivista
non aveva organizzato niente e mi ha pure lasciato a piedi giovedi' ...
GRRRRR!!!).
tornando al Duca...
sempre piu' grigia ... bastardi americani.
simona.com
sempre piu' punkanarchica
anche con l'aiuto del Bandito600
xxxx
-----== Posted via Deja News, The Leader in Internet Discussion ==-----
http://www.dejanews.com/rg_mkgrp.xp
   Create Your Own Free Member Forum

 sua storia.
si sta sempre bene quando si vende l'anima al diavolo, e' quando
arriva il momento di sborsarla che ci se ne accorge.
personalmente trovo che gli americani siano quello di piu'
deleterio che poteva succedere alla ducati.
ora da una ditta artigiana con decenni di tradizione (e pezzi
persi per la strada, ma in fondo anche questo era parte del suo
fascino, e i Ducatisti confermeranno) diventera' una sorta di
macdonalds delle moto, e non ditemi di no perche' hanno gia'
iniziato la loro opera di de-personalizzazione stile Orwell:
guardate solo il logo e ditemi dov'e' finita la fisicita', la
personalita', il fascino che ha sempre contrassegnato l'immagine
Ducati. senza poi parlare degli ultimi modelli stile Akira, ma
che mi facciano il piacere e guardino meno cartoni giapponesi
'sti americani. posso capire i jappo che copiano gli italiani
ma gli italiani che copiano i giappo mi sembra un po' perversa, eh.
gli italiani sono riusciti a guadagnarsi il posto di maestri
dello stile in tutto il mondo, dopo essersi sgrollati di dosso
l'immagine degli emigranti fannulloni e intrallazzoni... non e'
vendendo i nostri tesori al miglior offerente che continueremo
su questa strada.
meglio un pezzo di latta con un cuore e classe che un robot
perfetto ed efficente ma senza cuore.
sorry, ma io la penso cosi'.
simona.com
e il bandito mi ha gia' fatto fermare per eccesso di velocita'!
(ke qulo essere donne...ramanzina e niente multa!!!!)
:]]]]]]]]]]]]]


 scriveva:

Penso che fosse solo un annuncio, perchè Mengoli a suo tempo (ovvero
un mesetto fa) mi disse che il lancio non era ancora avvenuto, in
quanto la dirigenza era indecisa se quotare a NY o Milano (per ovvii
motivi di immagine...). A quanto dice Motosprint oggi, sembra proprio
NYC...
Ciao, Edo
Edoardo Licciardello
Ducati 888/Kawasassi KR1-S 250 ormai naked...
Utopia; s.f. Ducati che non si rompe

sorry, ma io la penso cosi'.
Diciamo che, per non sapere nè leggere nè scrivere, la mia 888 la
tengo finchè non mi minacciano a mano armata... non mi passa nemmeno
per la testa di darla via per una 916, che pure dev'essere la cosa
migliore che mi possa capitare di guidare... la "personalità", per
quel che vale, è un po' diversa! E scusa Steu, non intendevo girare il
coltello nella piaga. Spero sempre che tu vinca il Superenalotto e
possa tenere la tua Steu special... :)))


(ke qulo essere donne...ramanzina e niente multa!!!!)
allora la motina e' ricostruita e marciante :-)) dai racconta cosa
avete trovato aprendo il motore?


alla Fiat molto probabilmente le cose sarebbero diverse
Si', molto diverse. Pomigliano non sarebbe diventata la fabbrica integrata
pilota per tutti gli altri. (proprio il mese scorso c'e' stata una
delegazione di industriali automotive giapponesi in visita per studiare
l'organizzazione).
Non sarebbe stata sviluppata la 156 turbo diesel common rail. Non sarebbe
stato vinto, rivinto e stravinto alla grande il trofeo Super Sport.
Non sarebbe nato Elasis, il piu' grosso e prolifico Centro Ricerca d'Europa
in campo autovetture.
La produzione Alfa, che si fa in stabilimenti rigorosamente Alfa, non
sarebbe raddoppiata nel giro di 8 anni.
Si e' chiuso Portello e penso si ridimensionera' Arese, come penso si
finira' per chiudere Mirafiori, solo perche' e' assurdo tenere aperti
stabilimenti nei centri delle citta'.
E posso garantire che non e' solo una targhetta su modelli Fiat, perche'
Alfa ha ancora il suo Centro Stile, la sua Direzione Tecnica e la sua
progettazione separata dalla Fiat.
Per favore, non dare retta alle leggende metropolitane dei vecchi alfisti
inaciditi.
E occhio alle affermazioni tipo "regalata alla Fiat" perche' qualche
sindacalista si e' salvato dalla diffamazione solo perche' e' deputato. Ma
la querela e' sempre pending.. ;=))))))
L'Alfa e' stata regolarmente pagata all'IRI ad un prezzo maggiore di quello
offerto dalla Ford. Se no Di Pietro, Colombo, Guariniello, e posso
continuare con gente nota per la sua attenzione a questi intrallazzi a
quest'ora sarebbe gia' intervenuta.
Sapete tutti che non sono mai stato tenero con Romiti ed ho espresso piu'
volte i miei giudizi sulla conduzione un po' disinvolta di certe cose.
Ma se vogliamo poter criticare, critichiamo le cose sbagliate, non le cose
giuste.
Ve lo dice uno che a Pomigliano, appena dismessa dall'IRI ha visto cose da
tregenda greca. Altro che fabbrica regalata. Chi l'ha preso nel popo' e' la
Fiat, non l'IRI...
Gli operai licenziati.. potrei dire che tipo di gente era in maggioranza.
Certo che c'era anche gente per bene, ma gli altri: assenteisti, sabotatori,
gente che lavorava un giorno uno ed il giorno dopo un altro con la stessa
matricola, lavoro subaffittato.
Ma lasciamo stare la politica, che e' meglio...
Ciao da un Carlo

avete trovato aprendo il motore?
No no... Per bandito intende il GSF600 in prestito :)
Io sono un idealista: 
non so dove sono diretto, 
pero' ci sto andando.
Gago e Amelia...
http://www.terzomercato.com/gagogago/
ICQ: 11115204

patrio ci tengo!
Io sono Ducatista e al mio portafoglio ci tengo !!!!!! ;-)
Speriamo che ci diano un po' di affidabilita'
Kingcarl
King...@tigullionet.it
Ducati 888 bip
Chiavari (GE)
ICQ 12869837

...


 sorry, ma io la penso cosi'.
E io cosa'. Sai, le guerre di religione 
e gli oltranzismi non mi sono mai 
piaciuti.
-- 
Ciao,
Giona
---------------------
Yamaha Fazer FZS 600
Vespa Primavera 125
Milano

 sarebbe raddoppiata nel giro di 8 anni.
Scusa ma tu non sei un dipendente FIAT? 
:-) Scherzo dai, non te la prendere! :-)
Comunque noi milanesi siamo rimasti un 
po' cosi', ai tempi della vendita alla 
FIAT. Io poi sono cresciuto vicino al 
Portello e conoscevo decine di persone 
che ci lavoravano.....comunque meglio 
cosi'....mi ricordo le centinaia di ARNA 
invendute ammassate al Portello....che 
tristezza.....



Si', non posso ancora dire certe cose se no nascerebbe il sospetto che sono
"interessato" (e' anche vero, in parte) . Ma un giorno andro' in pensione,
scrivero' i miei ricordi come sta continuamente tentando di convincermi Zep
Gori. E si vedra' che la Fiat non e' poi male come la si dipinge... Ha le
sue luci e le sue ombre, ma sono piu' le luci, credimi.
Ciao da un Carlo

piaciuti.
Per carità. Ma attenzione, gli estremismi esistono sempre da entrambi
i fronti, certi neri sono più razzisti dei bianchi del KuKluxKlan...
ma ilmondo della moto è bello per quello: ognuno (finanze permettendo)
può trovare quello che cerca. Se non ti piacciono le Ducati, non
comprarle. Senza bisogno di giustificare il perchè...


 comprarle. Senza bisogno di giustificare il perchè...
Ma a me piacciono!! Ripeto: ma che 
c'avete la coda di paglia??



A Daytona gli davano giu' perfino i cancelli cromati raffreddati ad aria
elaborati Porsche......
C'e' solo da concludere che si fa svelto a sputtanarsi. Basta un paio di
cazzate a livello assistenza o marketing. Oppure, qualche modello mal
riuscito. E ti porti dietro il marchio a vita. A parte che anche le
giapponesi hanno di quei polmoni nel passato al cui confronto il 500
bicilindrico fronte marcia di infausta memoria era uno scherzo.
Forse non vi ricordate, ma la Honda a quell'epoca aveva messo fuori un
bicilindrico 450 fronte marcia che forava i pistoni perche' si crepavano i
condotti d'aspirazione.
C'e' stato un altro motore con le molle valvole a barra di torsione che si
rompevano se si usciva di 20 giri in fuori giri.. e cosi' via.
Chi si e' inventato il turbo sulle moto per stare "a la page"?
Scusate se non cito i modelli, ma non voglio far confusione tra le varie
sigle e farmi impallinare dal solito estremista..;=))))
E nessuno si sogna di ricordare che l'Honda ha fatto questo, la Suzuki ha
fatto quello, la Kawasaki ha messo fuori la "Vedova Nera" che teneva cosi'
bene la strada da tenerla tutta.... la Yamaha ha fatto un 125 da enduro che
cuoceva una centralina al mese al tenue prezzo di 400000 lire.....
Lo fa la Ducati e si perpetua la memoria nei secoli.
Sara' mica perche' siamo i soliti esterofili a tutti i costi?
Ciao da un Carlo

Si e' chiuso Portello e penso si ridimensionera' Arese,
A Carlo , vaglielo a raccontare ai dipendenti di Arese che dove si
lavora 1 giorno alla settimana e si monta solo coupe' e spider, ma per
favore!
Arese non sara' ridimensionata, e' desolatamente svuotata, e alla
Regione Lombardia, che ha chiesto l'area per far installare nuove
realta' produttive hanno chiesto piu' di 1000 miliardi per i terreni!
Il prezzo superiore e' una leggenda nessuno tranne Prodi, sa
esattamente quale era la proposta, io so solo che si erano mossi i
piu' alti vertici Ford, mandati a casa! Con Ford le Alfa sarebbero
state distribuite NEL MONDO dalla rete MONDIALE Ford, e scusa se e'
poco, e le Ford che adesso vengono fatte in Spagna le avrebbero
prodotte in Italia, e cosa piu' impostante la Fiat non avrebbe piu'
avuto il monopolio sul mercato interno, ma una sana concorrenza, anche
coi fornitori esterni! Non si pou' dire che sarebbe andata sicuramente
peggio. So solo che l'operazione Honda Rover e' stata sicuramente piu'
produttiva da punto di vista occupazionale che la Fiat-Alfa


c'avete la coda di paglia??
No, le palle stragonfie di sentirmi sempre ripetere che costa troppo,
si rompe, che ha finiture da Trabant, che le jap vanno meglio
dappertutto e tutto quanto il resto, specie da gente che non ne ha mai
avuta/guidata una!. :)))))))


 avuta/guidata una!. :)))))))
Io invece c'ho le palle stragonfie di 
sentire le polemiche pro/contro 
Ducati/Jap. 


Sara' mica perche' siamo i soliti esterofili a tutti i costi?
Ti devo una birra (o un calice, a scelta). Mi hai risollevato il
morale... e vorrei sempre sapere... perchè l'immagine di affidabilità
jap non viene rovinata dagli RF900 che sfasciano il cambio, le R1
lasciamo perdere, i GSXR-SRAD prima serie che mangiano valvole e
guarnizioni delle teste... mah! :))))))
Ciao, Edo
PS: E per inciso, le meraviglie turbocompresse jap (ma anche la Morini
aveva in cantiere la 500) sono state le Honda CX500 e 650, il Kawa
GPz750 (detta *amichevolmente* Widowmaker da una rivista americana che
potrebbe essere Cycle world, non ricordo bene), la Suzuki XN85 e...
cazzarola, la Yamaha non ricordo! :-))))))


 avuta/guidata una!. :)))))))
Ciao Edo,
Bonnie e' la mia prima moto, non ho mai guidato una Ducati ma posso 
dire con assoluta certezza che le Ducati costano troppo, si rompono
e hanno finiture da Trabant, e che le jap vanno senz'altro meglio!!!
:-PPPP
:-)))))
Pero' il rombo dell'851 che mi ha superato venerdi' scorso
(grazie, sai che fatica che ha fatto...!!!) ha fatto venire i
brividi lungo la schiena sia a me che alla mia co-pilota!
Chissa' mai che quando scenderanno di prezzo, e saliranno le mie
disponibilita' finanziarie... Si' appunto, si parla per assurdo...!!!
Ciao!!!!!
-- 
Lorenzo
 And
Bonnie (Pegaso 600 '90)
lgi...@bigfoot.com

 avete trovato aprendo il motore?
nope, la ZXR e' ancora dal papa' in attesa di un pezzo del termostato
che ci siamo accorti all'ultimo momento essere danneggiato quindi lo
abbiamo ordinato oggi (plurale della serie "armiamoci e partite!"). il
motore e' stato ricostruito e gira bene, adesso dobbiamo solo metterci
una batteria nuova, il supporto del termostato, richiudere, sheckerare
bene e pregare. pensa che per la lampadina davanti come dicevo a gago
su icq mi hanno chiesto 60.000 lit! (perche' e' speciale, 60/35. alla
faccia!!!). sono scemi nel cervello 'sti inglesi. per fortuna che non
pago la manodopoera perche' solo di pezzi mi stano andando via qualcosa
come 400 sacchi a 'sto giro.
adesso vado in giro col bulldozer che mi ha prestato il mio amichetto
(chiamalo amichetto, e' un peso maximo) Adam, e va che e' una besctia.
simona.com
ZXR a riposo
Bandit600 ('zurro) al lavoro!
xxx


 permetti ce li metto io....
a ognuno il suo ma come ho gia' detto almeno una volta i
ducatisti avevano la scelta, ora no.
e comunque la tradizione e' una cosa importante, soprattutto
per nomi come ducati, guzzi, augusta ecc.
a ognuno la sua opinione. solo non darmi della tradizionalista
coi paraocchi perche' proprio non credo sia il caso, come ti
sapranno dire i ragaz di ihm che mi hanno conosciuto di persona.
simona.com
xxx
trascinata dal bandito al guinzaglio.
se tira!!!!!


e hanno finiture da Trabant, e che le jap vanno senz'altro meglio!!!
OK. Miiii, picciotti, n'autro a cui tagghiare le ggomme !!!!!
:))))))))))))
Rispondo per l'ultima volta in questo thread solo per chiarire che
sono stanco, ho voglia di andare in ferie, mi sono appena letto la
mail del buon Leo Montani appena tornato dalla Ducati Speedweek a
Zeltweg e sto crepando di invidia (e sto pensando di mangiare pane e
cipolla per un inverno per andarci anche io l'anno prossimo), dunque
probabilmente sono un po' troppo nervoso e suscettibile... ma credo di
riuscire ancora a capire quando si scherza e quando no. E credo di
essere d'accordo con il Carughi quando dice che tendiamo a disprezzare
meravigliose realtà solo perchè le abbiamo in casa e va di moda
farlo... spiacente di dover citare le sardo nella sede meno opportuna,
ma non so quanta gente sento riempirsi la bocca infamando la
Ferrari... e sempre per motivi perlomeno poco validi o frutto di
leggende metropolitane che il solito informatissimo dice godendo della
credibilità del più fico del bar... mah, per citare Moretti,
"Continuiamo a farci del male"


cipolla per un inverno per andarci anche io l'anno prossimo), dunque
Racconta racconta di questo SpeedWeek??
-------------------------------------------------------------------------
ATTENZIONE!!! Per rispondermi elimina "NOSPAM." dal mio indirizzo e-mail!
ATTENTION!!! To reply me, remove "NOSPAM." from my e-mail address!
Ciao
Bart
Internet: 
ba...@NOSPAM.rimini.com
Fidonet : 2:332/301.11
DUCATI 900 SS Owner and Lover

>
Taglio tutto il msg.
Sono sempre io, il Ducatista di turno che riattizza la brace...
Una grossa notizia, non c'è che dire. Quando ho letto la storia sul
quotidiano, ho sorriso. Un po' ero contento, un po' no. Non conosco i
Castiglioni, ma da quanto ho sentito dire (e chi non ha mai creduto "alle
voci"???) la famiglia non navigava nell'oro. I debiti li hanno pagati
speculando sulla Ducati e gli Americani, con la loro immagine di "Boss Hog",
hanno visto il bisnis e si sono tuffati sulla preda. Quando hanno
cominciato, circa un anno fà, già sapevano quello che avrebbero fatto (ma
non c'è su IHM un dipendente della Ducati che può chiarire tutto???). Ma
cosa hanno fatto davvero?
CREDO (qui lo dico e qui lo nego):
1 Hanno pagato i debiti, pompando miliardi per ristrutturare la Ducati, come
Marchio e come fabbrica fatta di capannoni. Ed a questo un grazie di cuore.
Forse adesso avremo una ancor maggiore attenzione alla qualità.
2 Hanno rinnovato l'immagine delle moto e dei motociclisti possessori di
Duck. Chiunque vorrebbe la propria firma su un suo prodotto.
Il risultato lo vedremo tra qualche anno, coi nuovi modelli, ma fin da ora
dico che non mi dispiacerebbe far parte di un DOG (Ducati Owners Group),
simile allo stracitato HOG (per l'Harley), un gruppo di possessori di Duchi
in cui la fabbrica sia direttamente interessata alle attività tipo raduni
etc. Le Harley (e te dai!) le vendono perchè insieme ad esse vendono
un'immagine (e non voglio mettermi a discutere se questa immagine sia buona
o meno). Direte che con questa ci coprono dei quintali di ferro con motori
da Landini, però le vendono, piacciono alle ragazze, chi non aveva la moto
l'ha comprata perchè sono di moda (ed un motociclista in più è un
automobilista in meno, che è meglio!) e tutti sono felici. Perchè non creare
allora qualcosa che produca una distinzione tra i ducatisti e i giapponesi
(e non perchè vogliamo essere i migliori, ma perchè io ducatista sono un
motociclista in primis ma poi anche ducatista e non giapponesista o
biemvuista o arleista). Io sarei fiero di ciò. Come mi sfanculano della mia
scelta, io sfanculo gli altri per le loro mangiariso tipo trapano da
dentista. Tornando a bomba, concludo dicendo che le Ducati sono fatte alla
loro maniera, se ti piacciono le compri, se le odi no, se non hai i soldi ma
ti piacciono lo stesso le compri usate.
3 ed ultimo. Non sono un nazionalista ma avrei preferito che la Ducati
restasse in Italia. Se un giorno produrrano le moto a Taiwan, forse allora
cadrà un mito...
Un saluto a Edo e Carughi, belli i vostri interventi.
Nico
Duck 900 SS

avuta/guidata una!. :)))))))
Edo, calmati, fa caldo ;-))))))))
non voglio riaprire il solito discorso, ma il del monster mi
sono stufato e dopo mille ripensamenti sabato l'ho lasciato
dal concessionario, per la peggiore delle jap: il vtr.
una spudorata imitazione....
se tutto fila liscio giovedi la ritiro e poi vi sapro' dire
se e' meglio o peggio del monster.
Ciao
Gian
P.S. perche' il 748 costa troppo? :-((


Cerchiamo di guardare a TUTTA l'Alfa. Non solo al comprensorio Milanese.
L'Alfa si sta spostando al Sud. Attenzione che c'e' da tenere in conto anche
Pomigliano e Pratola Serra (ex stabilimento Arna), dove i dipendenti sono
piu' che raddoppiati. Sempre nella logica che al Nord ormai il lavoro c'e',
mentre al Sud e' ora di smetterla di costruire le fabbriche di
disoccupazione.
Sicuramente, la Fiat non c'e' andata per lucrare gli incentivi, fallire e
tornare al Nord coi soldini come ha fatto qualche industrialotto dei nostri.
O costruire un cantiere navale a Nusco...... Che equivale a fare un cantiere
ad Aosta...;=))))))))))))
Ma adesso la smetto, perche' se no qualcuno potrebbe pensare che sono pro
Fiat, mentre sono solo pro verita' e poi si va troppo OT.
Ciao da un Carlo

P.S. perche' il 748 costa troppo? :-((
Lascia stare... ti saresti andato a prendere l'unico Ducati della
produzione ATTUALE che ha *davvero* problemi... e non ti deprimere
cosě, hai preso davvero una gran moto. Imitazione spudorata finchč
vuoi, ma va veramente BENE!


Racconta racconta di questo SpeedWeek??
Allora... la Speedweek è una manifestazione/gara per dilettanti
organizzata tutti gli anni dal DCA (Ducati Club Austria), a Zeltweg
(ops, pardon, A1-Ring), aperta NON solo ai Ducati e divisa in classi
(Superbike, BOT, Open, SOS, e un paio per i bicilindrici due valvole).
Tutto come se fosse una gara "seria": prove libere il giovedì, venerdì
e sabato le crono e domenica la gara. Dice il mio corrispondente (il
quale comunque in pista è un discreto fulmine e gira con un SPS) che
lo spirito è quello giusto, ovvero si va per divertirsi, la sera nel
paddock si è tutti amici, gran grigliate e spaghettate e... in pista
ci si picchia senza pietà. Il costo dell'iscrizione quest'anno era
380.000 per una classe, 500.000 per due. Che dici, organizziamo???
L'unico problema sono le prove fonometriche: sembra che il limite sia
102 dB... :)))))))))


ducati non cambiava logo ne' politica.
Infatti sarebbe tra i marchi scomparsi nel museo della storia della
motocicletta



Eh, concordo con Steu. Gia' aveva corso il rischio di finire male ai tempi
IRI.
Quello che Stefano non ha detto, perche' per fortuna nessuno sa, e' che gia'
l'IRI gli faceva montare i motori diesel VM, per riempire la giornata!
Poi e' arrivata la Cagiva ed un deficiente (io) non avendo capito niente,
aveva scritto una lettera a Motociclismo con la quale si opponeva!
Lo so, sono un deficiente, non capisco un emerito cazzo, ma tant'e'.
Ora gli americani. Ed e' la terza volta che la Ducati viene salvata.
Speriamo che sia sempre cosi'. Che non finisca come tanti altri marchi,
forse meno gloriosi, ma non per questo meno importanti.
Quali?: Parilla, Alpino, Motom, Frera, Della Giovanna, Capriolo, NSU, MZ,
DKW...... eccetera.
Tutti con almeno una peculiarita' che li rendeva unici, con una tecnologia
avanzata per l'epoca. E dei quali ci si ricorda poco....
Ciao da un Carlo

 sapranno dire i ragaz di ihm che mi hanno conosciuto di persona.
non mi pare di averti dato della 
tradizionalista in nessun punto del mio 
messaggio. Ho letto e riletto il mio 
messaggio, e veramente non so dove tu 
abbia preso questa informazione. In 
ogni caso mi scuso se posso aver dato 
adito a questa interpretazione. Io 
volevo solo dire:
1) Le moto (per me) sono belle perche' 
ti danno delle emozioni che prescindono 
dal marchietto sul serbatoio.
2) Se una fabbbrica italiana evita di 
chiudere grazie a soldi USA, ben venga. 
Se poi questa fabbrica aumenta la 
propria efficienza grazie 
all'amministrazione USA, ancora meglio.
3) La lista di fabbriche di moto 
italiane importanti che hanno chiuso(o 
che adesso producono scooter) e' molto 
lunga. La vogliamo allungare?


ti piacciono lo stesso le compri usate.
Come sopra detto "qui lo dici e qui lo neghi" anzi fai di più, ti
contraddici da solo.
Cioè qui dici che sei favorevole alle distinzioni fra i ducatisti (non
italiani, ducatisti solamente)
e giapponesi e poi ti ritorci il discorso passandoti per motociclista prima
e ducatista solo in seconda.
Ma non fate ridere? Mi spiego: leggendo le dichiarazioni dei clienti Ducati
(in genere su questo NG,
nessun caso in particolare) la prima cosa che essi fanno è sparare a zero
sulla concorrenza.
Ma perchè? Vi sentite offesi? Vilipesi? CASTRATI??? Come ho già detto +
volte la scelta di un
mezzo dipende dalle necessità e disponibilità personali di ognuno, che vanno
oltre la passione.
Chi può permettersi una Ducati, sia x costo di acquisto che di manutenzione,
deve anche essere
single (al 90% lo sono) per conosciuti motivi di comodità lacunosa. Gli
altri magari la ammirano, qualcuno
la odia forse, ma i loro target sono diversi. Pensi che a me farebbe schifo
un 916 Biposto? O un 748?
Oppure la nuova 900 SS (a qualcuno fa schifo, a me piace + della vecchia
serie)? Però io in moto ci devo
girare sempre senza prob, molta strada in due (quindi la passeggera DEVE
essere comoda) e non posso
permettermi di spendere un'enormità. E' una questione di coerenza che va
oltre la passione, non siamo
più bambini e bisogna tenere un occhio al cuore e uno ai conti, purtroppo.
Sono un felice anzi felicissimo possessore di una YZF Thundercat che mi da
tante soddisfazioni e zero
problemi, ma non vado a rompere a nessuno dicendo che le jap sono migliori
in assoluto e che "quegli
spaghettari tipo rantolo di Lombardini diesel da motcoltivatore" possono
andare tutti a cagare.
Per me (personalmente ammiro molto il fascino custom e mi piace la
leggerezza del cross) le moto
sono tutte buone (le eccezioni ci sono ovviamente) e mi giro se sento una
jap, un duca, un custom, un cross,
un trial, un trike. Smettiamola con queste bambinate, siamo grandi ormai.
Tanto lo sappiamo tutti che la migliore
moto del mondo è la propria, proprio xchè è nostra!! (Scusate la
ripetizione).
La moto la fa il pilota (gente coi 125 svernicia i 916 e R1,tanto x non
essere di parte) e quindi se fossimo tutti
+ coerenti e disponibili saremmo tutti + felici e affiatati.
In ultima analisi il WDW: io ci sarei andato volentieri (sono 300 Km a
tratta), ma a 150 K per persona....
o mi danno un ricordo di oro e platino del peso di 2 Kg o davvero stanno
cercando soldi da tutte le parti!!
Scusate il dilungo, ma col caldo girano anche a me. Nulla di personale
Nicola, ce lìho con il tgema che hai tirato
in ballo, di eterna sfida. Presa in maniera scherzosa dai jap e come vile
offesa dagli ita.
Per finire una domanda che fece qualcuno a suo tempo: ma i duca sanno cos'è
l'URLO??? :)))))))
Ciao.
Mattia (Dr. Ogekuri) e Lorena.
Yamaha YZF 600 R THUNDER-CAT
Honda NSR 125 RR CBRrino (in fase di elaborazione :)) )
ICQ # 11524086
----------------------------------
May God ride with you, brother!"

DKW...... eccetera.
Scott, Norton (quella originale, non quel mostro che vogliono
propinare a qualche imbecille pieno di soldi), Gilera (idem come
sopra, chi mi parla di scooter lo prendo a ceffoni), magari Matchless,
Velocette, AJS e BSA... snif! Chissà se la prossima moto che prenderò
potrà mai essere un'inglese... :)))


 Velocette, AJS e BSA... 
Benelli, Malaguti, Laverda, MV Agusta, 
Garelli....


potrà mai essere un'inglese... :)))
Non so se ti puo' consolare, ma molte notti (quando non sogno una
certa donna) sogno di avere una T509 verde :)
L'ultima volta che siamo andati al Mugello ho fermato un panzone che
ne aveva una sotto le chiappe... Morivo d'invidia... Questo mi dice
che ha sempre avuto BMW ed a 55 anni ha scoperto che si vive una volta
sola (frecciatona ai biemmevuisti ;) ) ed allora e' passato alla
Triumph... Ed era proprio del colore che piace a me :)))))))
Se 'sti cazzo di numeri del superenalotto si decidessero ad uscire
:)))))
Io sono un idealista: 
non so dove sono diretto, 
pero' ci sto andando.
Gago e Amelia...
http://www.terzomercato.com/gagogago/
ICQ: 11115204

Garelli....
Piano. Benelli effettivamente... ma se Merloni è quello che sembra,
non escluderei belle sorprese a breve scadenza... Malaguti??? Sono
ubriaco io o quando mai ha fatto qualcosa di targato (a parte qualche
mostruosità su motore Yamaha-Minarelli a fine anni '80 che è meglio
dimenticare...)???
Laverda è viva e vegeta, provare una moto della gamma nuova per
credere; MV Agusta... che, non ti basta la F4??? E siccome sembra che
facciano anche la versione "popolare"... direi che sia tornata in
discreto stile. Garelli, che dire, sigh... :(((


certa donna) sogno di avere una T509 verde :)
Beh, almeno so di non essere l'unico. E pensa che, per volere paterno
(la prossima moto, da mettersi in casa a Settembre, la prendiamo in
società), lo Speed Triple è stato scartato perchè troppo potente e
veloce. Mi ritroverò con un BMW ancora, penso un R850R... :((


disponibilita' finanziarie... Si' appunto, si parla per assurdo...!!!
c'e' Steu che vende la sua 851, e quella ha un rombo altro che da
brivido! :)
Maxxer
-- La moto e' come i tatuaggi: ti si attacca alla pelle e non ti lascia 
piu', un passaporto eterno per la liberta' - L.C.
   /\---/\                            /------\     /
max...@iol.it
 
  /       \  /---\ /-\v/-\/-\v/-\----\|   #   |    | *aprilia RS 125 '95*
 /         \/  =  \\     /\     /  --||      /     | *Prodigy*
/           \      \     \/     \   --\       \    | *demos*mailing*
\___I___I___/__I___/__I__/\__I__/_____/___I___/    \
len...@usa.net
FREEPAGEdotLOGICOMdotITslashMAXXERslash             
lmi...@ais.it

 Garelli, che dire, sigh... :(((
gia'...


 cosi'....
tanto per parafrasarti (cosi' sai come suona)
ma ti sei mai guardato intorno?
la Agusta ha appena messo fuori un mostro da corsa.
sorry ma stavolta hai toppato :>>>>>
simona.com
e il mosctro bandito a fare la lavatrice dal meccanico
xxx


 sorry ma stavolta hai toppato :>>>>>
ehm...ehm...se vuoi continuiamo a 
parlare di loghi :)....l'Agusta non ha 
messo fuori un fico secco(oltre agli 
elicotteri...). Semmai la Cagiva ha 
messo fuori uno stupendo 4 cilindri, con 
un bel loghetto sul serbatoio con su 
scritto MV Agusta.......e speriamo che 
basti a salvare la Cagiva.......


RoDante....
Proprio te con la Guzzi parli............
Gianluca Zanelotto

piaciuti.
Neanche a me.
Gianluca Zanelotto

 Neanche a me.
siamo d'accordo allora.


una spudorata imitazione....
Ma dai? Davvero non ti facevo cosě ... voltagabbana!!! ;)))
E' che di solito i ducatisti non cambiano neanche se gli offri
6 moto in cambio!! :)))))


Dr. Ogekuri wrote:

Carissimo dottore, sono fiero della tua risposta! Ho riacceso un dibattito che
non mi va che venga messo in secondo piano. Non mi contraddico dicendo che sono
motociclista e ducatista assieme, te lo garantisco. Ho guidato nella mia breve
esistenza tante moto, mie, di amici o di conoscenti, per pochi kilometri come
per anni. E non nego che la mia moto l'ho comprata lo scorso autunno. Per cui
non sono nato ducatista.
Quindi, prima che ducatista, sono un motociclista, che fa di tutto per esserlo e
per cercare di dimenticare di avere un'auto quando piove. Però, dopo questa
premessa, mi piace sottolineare come nella mia attuale cavalcatura abbia trovato
un feeling ed una serie di emozioni epidermiche che non ho riscontrato in
nessuna altra moto che ho guidato. Chiamala come ti pare ma io la chiamo "guida
Ducati". E questa differenza la sento proprio perchè ho la possibilità di fare
paragoni. E' il fatto di guidare una moto "diversa" dalle altre che ti fa
sentitre "diverso". Ed è una diversità positiva che ci tengo a sottolineare nei
confronti di tutti i motociclisti.
Per i soldi, se uno cerca bene trova molte moto più costose (in assoluto) delle
Ducati. Relativamente al loro segmento, le dirette concorrenti non è che costino
più di tanto rispetto alle altre (916 a parte, un monster a 13 mill non è
tanto), ma sicuramente sono più care.
Non so se la mia prossima moto sarà Ducati o meno, intanto mi godo il suo rumore
cupo e profondo, altro che il lancinante urlo del Kawa 3 cilindri/2 tempi Mak 3
(è questo l'urlo che dicevi?).
Con la massima stima ed ammirazione, ti saluto sommergendoti di piume di papero
(gialle...).
Un a-rivederci a presto.
Nico

>
Ma da quando in qua il domandarsi di un accadimento di carattere meramente economico
ha scatenato le ire e gli anatemi più barbari? Nemmeno Wall Street e il crack del
'39!
Ragazzi, sono felice delle vostre opinioni e guardate quanti messaggi in pochi
giorni. Ma non perdiamo di vista il punto di partenza: c'è chi parla della Fiat, chi
di sua moglie e chi del suo portafogli, ma in fondo l'argomento andava concluso
quasi subito.
Mi sono reso conto di quanto sia facile fraintendersi a vicenda e di come spesso le
nostre opinini assumano toni più o meno sereni a seconda degli stati d'animo dei
lettori. Mi sono riletto, vi ho riletto.
Ho esagerato io a rintuzzare una sterile polemica che mi ha sempre infastidito e che
ho sempre usato con i miei interlocutori. La disfida Duca-Jap è necessaria per le
chiacchierate amichevoli al bar, per le spallucce e gli occhiolini, per le
pernacchie e per dare da discutere. E' vero.
Seriamente è un tirarsi la zappa sui piedi. Noi motociclisti già paghiamo un'esosità
di pedaggi, bolli, assicurazioni. Non ci danno la precedenza, le assicurazioni non
ci rimborsano, soffriamo la mancanza di parcheggi per le moto, ci chiudono i centri
storici, ecc. ecc.
Se poi ci arrabbiamo gli uni con gli altri...allora è davvero una partita persa.
Potremmo invece capire perchè allo Stato facciamo comodo solo come vacche da
mungere, ricevendo in cambio un ca..lcio nel sedere.
Vi chiedo scusa dei miei interventi forse troppo piccanti per essere trattati su un
video e su una tastiera.
Mi domando perchè un motociclista si debba arrabbiare se uno con la Harley venuto
dagli USA gli fa cambiare il serbatoio e gli mette in mano dei soldi da spendere in
pezzi di ricambio mentre insegue un giapponese rifugiato in una concessionaria.
Un salutone
RIDIAMO CHE CI PASSA!!!!!!!!!!!
Nico

6 moto in cambio!! :)))))
Detto con il :-))))))))))))))))))))))) al max livello
ma, cmq, non basta aver comprato un Ducati X essere Ducatisti.
Doppio H4
edi944SS

Utopia; s.f. Ducati che non si rompe
Un lampeggio, Maurizio.
ICQ # 14670443, Kattivik.
K 100 RS 
BMW, BMW Ueber alles.

On Tue, 4 Aug 1998 16:00:09 +0200, 
Giona....@ibm.net
 (Giona
Granata) wrote:
La Netiquetteee !!!!!!!!!!!!!
L' ho sentita lamentarsi fino a qui, sii buono, non violentarla cosi',
impara a quotare !!!
Danke :-)


On Wed, 5 Aug 1998 16:24:24 +0200, 
Giona....@ibm.net
 (Giona
Granata) wrote:
Si vede che josif e' in ferie !
Benvenuti nella giungla del quoting selvaggio.


Sara' mica perche' siamo i soliti esterofili a tutti i costi?
Ho proprio l' impressione che questa sia la vera ragione di molte
cose, sia in campo motociclistico, automobilistico, politico.......
Ci vogliamo tenere quest' Italietta che poi tanto male non e' ?
Io ne ho girati un po' di paesi dove avevano proprio da lamentarsi ...
... e non lo facevano.


Un a-rivederci a presto.
Ci conto. A presto IRL. Tu di dove sei??
P.s. in definitiva, xchè chi ha moto italiane parte sempre in 4a a parlar
male delle jap?
LA questione di fondo rimane questa. (ovviamente il discorso è generale e
non è riferito a nessuno
in particolare.)


:-)))))))))))))))))))
Che forse è ironica... chiedere come al solito allo Straniero se
cercate record, se no basto io. La mia 888 ha avuto un grosso
problema, però a causa di un meccanico testa di cazzo che, abituato a
qualche frullatore giapponese, alla voce "controllare serraggio
bulloneria" ha controllato che il motore fosse chiuso, dimenticandosi
semplicemente di serrare qualche bullone DENTRO. Del resto ha fatto
35000 kilometri, i primi 7500 dei quali in mano ai collaudatori di una
rivista, che non l'hanno trattata proprio coni guanti... e chi ha
visto il CBR/XX l'anno scorso a Motolandia può capire cosa intendo. Se
ti sembra poco, per un motore che si dovrebbe rompere sempre... e che
si permette tuttora di mangiarsi tanti 750 di pari età che dovrebbero
andare per 800 milioni di kilometri... :)))
Ciao, Edo


'39!
'29! Era il '29 l'anno della grande crisi economica mondiale. :((
zippete.....
Per il resto..... che dire? Hai ragione!! Qui siamo un NG profondamente
diverso dagli altri xchč siamo
prima motociclisti e poi computeromani (e non il contrario!) ed č quindi
normale trovare delle incongruenze
rispetto allo standard. Quello del gruppo compatto č un sogno di molti che
perň non resta che una mera speranza
data la totale diversitŕ fra i mezzi e le  persone stesse che ci girano.
Quello che mi sorprende, caro Nicola, č che tu abbia cambiato idea (a mio
avviso) dopo il mio reply al tema ducati-jap.
Prima si leggeva che tu eri favorevole alle distinzioni fra Marche e
tipologie di moto, annoveravi la ducati e sfottevi le jap,
ora mi ritrovo con un inno alla fratellanza fra il popolo a 2 ruote. Niente
di meglio. :))))))))
La eterna disfida ducati-jap č fondamentalmente una presa x il culo che ci
dŕ modo di giocare e conoscerci meglio, ma
chi va oltre il gioco..... dura poco!!! ;))))))
Te ne racconto una: tempo fa, al bar, vedo parcheggiata una Guzzi LeMans
nera. Un po' giů di forma generale (esteticamente)
cmq pur sempre un modello che ha fatto parlare di sč. Mi siedo con gli amici
dopo aver parcheggiato la mia YZF e, quando arriva
il proprietario del Guzzi intavolo una conversazione che si č svolta cosě:
Io : Ciao, č tuo quel Guzzi?
Guzzi-man : Sempre meglio della tua mangiariso!
A quel punto mi sono mancate le forze! E mi chiedo: xchč?? Siamo forse +
brutti, noi possessori di jap?
O forse siamo invidiati? E invidiati x cosa? Dovremmo invidiare? Ecco il
grande tema di Agosto per i 4 gatti rimasti.



Ma si', vah. Temiamo. Mauuu!
IMHO il motivo della risposta acida e' da vedersi nel fatto che il poerello
era stufo di farsi prendere per il popo' a suon di: "ma va ancora?" (con
aria incredula).
Oppure: "ma e' vero che la davano per 235 all'ora?" Quando anche i paracarri
sapevano che le prendeva dal Pantah 600 dato per 210!
Oppure: "ma quante volte ti si e' gia' inchiodato il cardano?". E anche: "
ma quanto fai con un litro?" (riusciva a consumare piu' del mitico VFR di
Gago).
Altra bella domanda era sulla affidabilita' della frizione... eccetera.
Ecco perche' quando ne incontri uno e gli parli assieme questo si mette
sulla difensiva.
Come quel mio amico che si era fatto fare la maglietta con la scritta:
" I ratehr prefer to push my Harley than ride a rice-burner.."
Ciao da un Carlo

qualche frullatore giapponese.....
Emmň BASTA!!!!!! Che i ltuo meccanico sia una testa di -bip- ce ne puň
fregare o meno.
A parte quello smettiamola co 'ste cazzate dei frullatori, dei mangiariso,
etc che sono
sempre le stesse e c'hanno pure rotto. E se vuoi fare ironia mettici almeno
un paio di faccine.
Allora il discorso cambia e tutto va bene, ma cosě no. :((
Ciao, da un contrariato...
Mattia (Dr. Ogekuri)


> P.s. in definitiva, xchè chi ha moto italiane parte sempre in 4a a parlar male delle jap?
Non e` vero, secondo me e` esattamente il contrario.


Credo che alla fine il problema sia da vedersi in quest'ottica:
nessuno in realtà disprezza o si sente superiore a nessuno... oddio,
forse è meglio che parli solo per me. Allora, non disprezzo nè mi
sento superiore a nessuno, anche perchè avendo in casa una Ducati, una
Kawasaki e una BMW trovare qualche tipologia da offendere è perlomeno
difficile. Per fortuna che posso continuare a sfogarmi sui
customisti... :)))))
Il fatto è questo: le risposte denigratorie nascono da sollecitazioni
esterne... lo scherzo è divertente -forse- per chi lo fa, ma per chi
lo subisce a ripetizione un po' meno... e penso che sia comprensibile
che alla lunga sentirsi ripetere sempre le stesse cose (per una pura
questione numerica: i possessori di jap sono in stragrande maggioranza
rispetto ai ducatisti) dia un po' sui nervi. Il caldo, la voglia di
andare in ferie e tutto quanto poi fanno il resto. Io sono il primo a
scherzare su certe cose (cfr. la mia signature e l'header per le
reply), ma quando su trenta messaggi dieci sono di presa in giro,
scusate ma i testicoli accelerano la rivoluzione su se stessi. E
arrivano risposte acide, si comincia a far notare che i difetti
esclusivamente attribuiti alla Ducati forse non sono solo appannaggio
nostro... e a questo punto qualcuno (attenzione, sempre e solo
qualcuno) piange, dicendo che ci scaldiamo troppo in fretta per
niente... mah, sarò rincoglionito dal caldo e dalle vibrazioni del mio
pompone, che vi devo dire. Certo però che se a voi (e intendo quelli
che sfottono amichevolmente) venisse riservato lo stesso trattamento,
non so se avreste la serafica calma che a me manca...
Lampeggi a tutti, belli e brutti! :))))))))


>Allora il discorso cambia e tutto va bene, ma cosě no. :((
Vedi che allora non ce la prendiamo solo noi??? Per le faccine scusa,
onestamente ho scritto il messaggio in fretta e le ho lasciate nella
tastiera...


Non e` vero, secondo me e` esattamente il contrario.
Momento. Normalmetne i jap dicono "le Ducati perdono i pezzi x strada :))))"
^^^^^^^
I duca rispondono "quei frullatori tutti uguali        "
^^^^^
Vedi che ci manca qualcosa?? I jap e gli altri in genere scherzano, mentre i
duca se la prendono.
Anche i BMW vengono coglionati a 1000 ma ci ridono sopra e via cosě.
Ciao.
Mattia (Dr. Ogekuri) e Lorena.


non so se avreste la serafica calma che a me manca...
Anche questo è vero. I lpunto che io volevo focalizzare è un altro.
Non parlavo delle risposte ma delle sparate che si sentono partire dal
nulla.
Certo che le prese in giro alla lunga stufano, ma io non parlavo di quelle.
:))))))))))))


tastiera...
Okkei, no problem allora.
 Mamma, metti via quel balestrone lancia sassi transnazionale. (e loro
credono che siano
i lapilli dell'Etna :))))))))) )


102 dB... :)))))))))
Bellissimo, e' la festa per me!
Alla sera a colpi di grigliate e spaghettate posso demolire i miei
avversari piu' temibili per poi infilarli senza pieta' il giorno dopo
in pista :)
Invece per il limite sonoro sono automaticamente escluso :)
Dove si possono reperire informazioni ulteriori sulla Speed Week?
--------------------------------------------------------------------------------------
ATTENZIONE!!! Per rispondermi modifica "RICCIONE" in "rimini" nel mio e-mail address!!
ATTENTION !!! To reply me, change "RICCIONE" to "rimini" in my e-mail address !!!
Ciao
Bart
DUCATI 900 SS Rider and Lover
Internet: ba...@RICCIONE.com
Fidonet : 2:332/301.11
ICQ #   : 4613239

Dove si possono reperire informazioni ulteriori sulla Speed Week?
Uhm... io ho il pieghevole con tutto quanto (per l'edizione '98
pero'). Quando ci vediamo??? 23 sull'Abetone??? Credo che comunque si
trovi quello che vuoi a qualunque sede del Pompone club o moto club
ben avviato (quello di Riccione secondo me ha tutto quello che vuoi!)


Nel mio msg è scivolata nell'etere la nuova intestazione, che si ferma su un
dubbioso "ma".
Quella corretta è qui sopra.
Nico

 Guzzi-man : Sempre meglio della tua mangiariso!
Probabilmente la persona ha visto nella tua domanda una sorta di sfottò e si è
chiuso a riccio. Sono cose rarissime e di solito denunciano un carattere con
poca personalità. Io non riesco a non far amicizia con tutti, sarà la mia
indole.
Mi piace la vita vissuta su 2 ruote e vorrei che tutti coloro che non approvano
il motto "chi Vespa mangia le mele" capissero quali enormi vantaggi e piaceri
ludici provoca "fare del moto". Talvolta sono arrivato a dire di preferirlo al
sesso, poi mi sono ricreduto. Comunque è una delle migliori possibilità per
l'uomo di sentirsi libero.
Semper fidelis, Nico

ma, cmq, non basta aver comprato un Ducati X essere Ducatisti.
esatto, e' per questo che l'ho venduta. E' meglio essere
Ducatista e non avere un Ducati :))))
Ciao
Gian

 Vedi che ci manca qualcosa?? I jap e gli altri in genere scherzano, >mentre duca se la prendono.
Tu che faresti se ognuno che ha una jap ti venisse a dire : " sta ducati
non mi sta dietro si perde i pezzi, ha un sacco di problemi!" 


l'uomo di sentirsi libero.
Eh, dai, non esagerare. E' vero che la donna è mobile, ma la moto anche....
:)))


fregare o meno. A parte quello smettiamola co 'ste cazzate dei frullatori, ů
Azz che permaloso, per me un robo che gira a 14.000 giri rimane un
frullatore, da chiunque sia prodotto :-)
Saluti bicilindrici (a L e boxer)
"Steu" Stefano Colanzi (pr e' la pernacchia allo spammer, rimuovi)
BMW R1100RS L'eclettica
Ducati 851 Steu special, in vendita putroppo

380.000 per una classe, 500.000 per due. Che dici, organizziamo???
Non sapevo che costasse cosi` poco! Poi con 850.000 ti prendi un box per i 4
giorni, si puo` fare l'ihm Racing Team!!
Con la licenza come funziona?
ciao
    __ __ CBR900RR - Honda Kame-Hame-Ha & Cagiva Mito Denim
   / // /____  ____ ___  ___  ________  ____
  / ,~ // __ `/ __ `__ \/ _ \/ ___/ _ \/ __ \ Vero
 / /| |/ /_/ / / / / / /  __(__  )  __/ / / / motociclista
/_/ |_|\__,_/_/ /_/ /_/\___/____/\___/_/ /_/  da BAR!!!
E-mail: 
kam...@freemail.it

quindi sei sul binario sbagliato. sorry!
Parli di me?? OK, confermo, e` una filo-jap! :-)


non mi sta dietro si perde i pezzi, ha un sacco di problemi!"
Non generalizzare troppo. Non tutti, facciamo buona parte. :))
Cmq si scherza sempre. Se la tua compagnia o chi altro ci va pesante,
prenditela con lui (vale anche x gli altri) e non col mondo intero.
P.s. non quotare quello che non serve, occupi molto spazio x niente.
Se ci fosse Josif saresti già stato sbranato. :)))
Una grossa infrazione della Netiquette è il quoting della firma. Da non fare
MAI!!


frullatore, da chiunque sia prodotto :-)
:PPPPPPPPPP Steu, tu mi prendi troppo sul serio. :)))
Si vede che non ci conosciamo IRL. Se ci sei all'Abetone penso che colmeremo
la lacuna.
:))


oggi.
Penso che sia meglio cosi' che non chiusa a causa dei debiti che avevano!!!
Per ora il mio pensiero e' questo visto che io sono un ottimista per natura
e spero di non dovermi smentire 8))))
Kingcarl
King...@tigullionet.it
Ducati 888 bip
Chiavari (GE)
ICQ 12869837

e spero di non dovermi smentire 8))))
Il discorso è ben altro. In Italia per le case motociclistiche, non è
avvenuto lo stesso processo che è avvenuto invece per le case
automobilistiche di tutto il mondo (o quasi).
Mi spiego. Il mercato in quest'epoca ultra combattuta per i veicoli è
divenuto spietatissimo, e le varie case motoristiche non vanno avanti se non
si associano o uniscono per abbassare i costi, aumentare la produttività,
migliorare la qualità e soprattutto per difendersi dagli "inferociti
avversari".
Il processo che non è avvenuto in Italia per le moto ha dato i suoi
frutti.....amari..la Ducati
è morta, la Cagiva non naviga in buone acque, la Gilera ha dimenticato il
suo passato di costruttrice di fantastiche moto vincitrici di innumerevoli
gare e mondiali.
Mentre il processo è avvenuto in Giappone, dove le "quattro grandi sorelle"
(Honda-Suzuki-Kawasaki-Yamaha) hanno da tempo allacciato innumerevoli
rapporti di vari tipi (collaborazioni, sviluppo, ricerca, ecc..). E'
avvenuto lo stesso processo anche, e soprattutto, per le auto, e anche quì
in Italia. La FIAT è ormai quasi un impero inattaccabile. Negli Stati Uniti
la GM è la più grande società automobilistica del mondo, la Chrysler è li
vicina, e tornando in Europa la Volkswagen sta per raggingere la GM
(possiede già: Audi, Skoda, Seat, Rolls-Royce e Lamborghini).
Spero di non averti offeso in nessun modo. Non è comunque mia intensione
inimicarmi un mio "amico" motociclista (per giunta Ducatista). Il fatto è
che non riesco a trattenermi quando si parla di Ducati.
Ciao Ciao
Un lampeggio....
Mr.M...@pemail.net
Malanca Country 50 '74