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Titolo: APRILIA E I CODICI COLORI :-(

..ieri, sfogliando l'ultimo numero di SW mi sono soffermato sulla lettera
(di protesta) del proprietario di una rsv1000. Tralascio la parte +
sostanziosa di questa lettera, per soffermarmi sulla segnalazione -
peraltro inquietante - fatta dallo stesso lettore/motociclista, che
Aprilia non rilascia i codici colore delle proprie moto...In caso di
carena danneggiata - il caso dello sfortunato lettore - non si dispone
quindi del codice esatto per effettuare i ritocchi del caso. Allora le
soluzioni possibili sono:
- rivolgersi ad un carrozziere con "i cosiddetti"
- comprare il pezzo nuovo
da notare anche che la redazione di SW, nel parere espresso in merito al
caso esposto, ha manifestato proprio questa perplessita': perche' Aprilia
non fornisce i codici colore delle sue moto???
Anche voi l'avete letto???
Un inquieto & perplesso
PLC©
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 PLC©
Ad maiora   Paolo

 yamaha.
..ecco xche' un amico motociclista di lungo corso mi consiglio' di
acquistare sempre moto di color nero....
ciao
PLC©
CBR 600


 PLC©
Ad maiora   Paolo

non fornisce i codici colore delle sue moto???
Se non lo fanno, fanno benissimo: ad un codice non corrisponde mai un
solo colore, nella realta', ma una "nuvola" di varianti. Il codice
puo' al massimo essere utilizzato dal carrozziere per una prima
ricerca grossolana della ricetta, ma da solo non e' sufficiente e se
ne fa a meno benissimo.
--
LHG
Catja Moeller
ZX-6R Ninja - Lesmo MI

Anche voi l'avete letto???
nemmeno l'Honda da i codici, pero' se sai che usa Dupont i primi 3
numeri coincidono con il codice colore della versione.
Comunque i carrozzieri moto la fanno senza problemi la vernice. ed 
i carrozzieri auto non lavorano sulla plastica; secondo me questo 
del codice colore e' un falso problema.
Ciao
Mototopo

non e' il colore nero che rende facile la verniciatura. 
Io sapevo che era uno dei piu' difficili da verniciare BENE.
;-)
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

del codice colore e' un falso problema.
Un carrozziere puo' essere piu' o meno esperto nel lavorare sulle
plastiche delle moto, ma il problema del colore e' identico per auto e
moto.
La cosa funziona cosi': le vernici per riparazione NON sono (in
genere) lo stesso prodotto che viene usato in catena, fanno eccezione
proprio le produzioni in piccola serie, dove tante volte si vernicia
all'origine proprio con prodotti da autoriparazione. Le case
produttrici di vernici, che fanno sia vernici per primo impianto che
per autoriparazione, le producono in ogni caso in stabilimenti diversi
e con tecnologia diversa.
Il carrozziere ha a disposizione un assortimento di "tinte basi" (meno
di un centinaio) e, fornito dal  produttore di vernici, un database di
ricette (mettiamo 30.000) per riprodurre i colori correnti. Per
trovare la ricetta giusta ci sono ausili come gli indici dei codici
colore delle case auto-moto e raccolte di riferimenti tinta stampati o
spruzzati (+ o - accurate).
Sono i laboratori dei produttori di vernice, non le case auto-moto,
che lo mettono in condizione di lavorare: raccolgono i campioni di
lamiere/plastiche in circolazione e i relativi codici colore se
esistenti (se non c'e' codice non cambia nulla), elaborano le ricette
per riprodurre il colore con i rispettivi prodotti, decidono quali
varianti vale la pena di pubblicare, pubblicano il tutto ad uso del
carrozziere (microfiches, CD, internet, raccolte di cartoncini
colorati, libroni e chi + ne ha + ne metta), "regalano" il tutto al
carrozziere per vendergli la vernice e gli danno assistenza quando la
tinta giusta non la trova lo stesso.
Il fai-da-te in questo campo a me sembra un po' difficile, cmq la
maggior parte dei rivenditori specializzati sono in grado di fare la
tinta giusta portandogli il pezzo, con o senza codice colore.


 Catja Moeller
Ad maiora   Paolo

 Anche la marca di vernice e' irrilevante.
Mi trovi d'accordo con il resto della tua spiegazione
ma non su quanto sopra. La marca è rilevante nel senso
che i colori, pur nella stessa tonalità, a volte hanno differenze
tra marche diverse. Come tu hai detto, sta poi alla bravura
del carrozziere o chi per esso, miscelare i colori per trovare
la giusta tonalità per la riparazione infatti pur riportando
gli stessi codice colore i vari cartoncini a volte non corrispondono
"ipso facto" al colore del codice fornito dalla casa.
Ovviamente se viene usata la vernice che la casa costruttrice
consiglia e di cui fornisce il codice per le riparazioni, le differenze
sono minori.
Ciao
Russell


La casa costruttrice consiglia la vernice che le paga la migliore
"tangente", fidati. Questo e' un mercato nel mercato che conosco
abbastanza ;)
--
LHG, Catja
Ninja ZX-6R - Lesmo MI

 ha scritto nel messaggio
news:3c03d935...@news.CIS.DFN.DE...
[Zap!]
Tesoro, se mi ripeti qui le stesse cose
che mi dici in privato gli altri cominceranno
a parlare di noi ;-D
Ciao
Russell

Tesoro
????


 ????
Non voleva essere un'offesa,
comunque mi scuso umilmente.
Ciao
Russell

comunque mi scuso umilmente.
Scusa tu, mancava una faccina :)


 Scusa tu, mancava una faccina :)
Nessun problema :-D
Ciao
Russell

che lavora civilmente le plastiche :)
Per fortuna (mia e dei mie amici motociclisti ) ho trovato un tipo che
lavora a tempo perso nel garage di casa sua da parecchi anni
,ricostruisce i colori anche a tentativi ,pure il metallizzato doppio 
strato , e mette il trasparente in maniera praticamente perfetta .
Come passione e competenza e' tre volte meglio di un carrozziere...
Se non avessi trovato lui a quest'ora sarei stato derubato !!!
-- 
 Andrea on GSX-R 1100 '90  incidentata (Treviso)
 maccum...@QUESTOlibero.it
 ICQ # 136020809