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Titolo: Prima moto:consigli.

Salve ,
visto che mi sembrate tutti centauri veterani volevo chiedervi qualche
consiglio.
Ho la patente A da 6 anni ma non ho mai avuto la disponibilita' economica
x comprarmi una moto ( e mia madre me l'ha sempre negata:"Tutto ma non la
moto..., ti compro la macchina..").
Cosi' , adesso che ho i soldi, e' arrivato il mio momento. Volevo avere
qualche consiglio su che moto comprare considerata la mia inesperienza
(pur avendo guidato quella degli amici...). Io sarei orientato su un
modello tipo TT600 (se non erro 42Cv, ma anche un Husquarna 410Te non e'
male) oso troppo?
Grazie a tutti x l'attenzione.
Ciao
Davide.

 Davide mi fa piacere vedere che finalmente hai i tanto sospirati
soldi per comprarti la moto, l'ho fatto anch'io a Natale di 5 anni fa
quando mi sono comprato il mio CBR600 da strada. beh innanzi tutto devi
vedere se sei piu' orientato verso un neduro come mi sembra di leggere
o una da strada. Ad ogoni modo da enduro sia la TT che la husquarna
sono moto molto da fuori strada e sono un po' scomode per fare degli
psostamenti per dei viaggi un po' lunghi, e le gomme su quel tipo di
moto si consumano in fretta se usi gomme da fuori strada su strada e
anche pericolose per la tenuta se non sei esperto. ti consiglierei una
XT, o un DR suzuki, transalp che hanno piu' valenze stradali e fuori
strada. ad ogni modo vedi tu se vai piu' fuori starada o su strada e se
ti senti smanettone o meno. se vuoi andare su strada come prima moto ti
consiglio o un CBR come il mio che ha un motore molto elastico e
maneggevole o un ducati monster, hornet honda ad ogni modo poi devi
anche valutare quanto sia il tuo budget e in base a quello scegli.
Devi valutare se vuoi viaggiare o fuori strada se sei solo e se hai la
fidanzata perche' anche la comodita' ha la sua importanza.
ti saluto.
Paolo (frene)
Sent via Deja.com 
http://www.deja.com/
Before you buy.

 ha scritto nel messaggio
news:Pine.A41.3.95.100052...@spv22.ing.uniroma1.it...


 male) oso troppo?
Posso dare un consiglio???
XT 600, per molti buoni motivi: un robustissimo motore
raffreddato ad aria, manutenzione irrisoria (o quasi), sella
comoda anche per 2 persone, prezzo di acquisto (del nuovo
ndr.) di molto inferiore alla concorrente Dominator, ottima
rivendibilita'. Se proprio vuoi risparmiare qualcosina puoi
optare verso il TT600E recentemente ri-commercializzato ad
un prezzo al di sotto dei 10 testoni.
Della XT600 SCONSIGLIO CALDAMENTE la terza serie
(1990-1994), una vera toppata della Yamaha, con una qualita'
costruttiva decisamente orientata al risparmio.
Ti sconsiglio anche il TT600R, in quanto troppo estrema per
un neofita, troppo alta da terra, molto svalutata in caso di
vendita/permuta (perche' si presume che il proprietario ne
abbia fatto un uso racing)
ciao
PLC©
XTZ 750 "Trudy"
* Sent from AltaVista 
http://www.altavista.com
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Innanzi tutto volevo dirti che se hai preso la patente mentre non avevi
ancora 21 anni, non puoi guidare moto superiori a 35 KW (quindi guarda bene
sul libretto).
Io ora possieto un Gilera RC600R che è un vero Rally Touring (anche se lo
uso solo su strada da bravo fesso), mentre prima avevo il Yamaha Tenerè600
(vero bidone) !
L'enduro ha molti vantaggi, tra i quali la maneggievolezza (soprattutto nei
centri urbani), la possibilità di fare un po' di misto e soprattuto bassi
costi. La moto da strada è sicuramente il miglior modo di vivere
l'esperienza su due ruote (anche se ha costi elevati ed elevati rischi).
Le nuove concezioni di moto sono le naked ed i motard (o super motard). Le
prime sono del tipo Monster e Hornet : esteticamente piacevoli,
completamente scarenate (da cui la categoria Naked), molto agili (anche se
un po' ingombranti) e offrono tutte le sensazioni della moto da strada
(anche se limitate come prestazioni); inoltre sono moto + sicure nel senso
che, il fatto di non aver cupolini e barriere per l'aria, ti fanno rendere
conto della velocità (cosa che con un CBR puoi fare solo guardando il
tachimetro); i prezzi non sono elevati : Monster 600 circa 11 Kili
I motard (la mia passione) sono poco diffuse ma ti assicuro che offorno
delle sensazioni fantastiche. In pratica hanno l'assetto stradale (basse e
lunghe) ma ricordano molto l'enduro; sono progettate per montare sia gomme
da strada (con cerchioni in lega e non a raggi) sia da fuori strada; ti
assicuro che con un KTM Duke 660 in montagna o al lago, nelle curve o
tornanti stretti, non c'è moto che ti possa superare !
Il danno è il costo (il KTM costa + di 16 cocomeri); poi anche la
manutenzione è costosa (di solito montano il telaio in alluminio leggero e
gli scarichi al carbonio) e le cilindrate non ti permettono il confort nel
turismo (monocilindriche). In pratica sono solo sportive e divertenti !
Ho provato inoltre il TT600E la nuova edizione e devo dire che oltre al
motore (abbastanza cattivo per i 33KW che si ritrova) è anche bella
esteticamente. Ho provato inoltre l'R  con avviamento a pedale e te lo
sconsiglio sia per l'accensione  (il 4 tempi da freddo è pressochè
bestiale), sia per il confort (se non che stai sempre sullo sterrato).
In fine ti consiglio di prendere insomma un vecchio XT (anche il Tenerè 600
o 660) per iniziare e poi decidere a quale categoria appartieni :
- a coloro che usano la moto la domenica in città (allora ti serve un
custom)
- a coloro che la moto la usano per fare molti viaggi  e lunghi (allora
cerca un GT tipo TDM)
- a coloro che in moto vanno sempre e ovunque (super enduro STenerè750, BMW
K1100, AfricaTwin750 ..)
- a coloro che in strada non riescono a starci (cross e trial)
- a coloro che vogliono vedere il maggior numero di veicoli nello
specchietto (R6, R1, CBR ...)
- a coloro che vogliono divertirsi e fare un po' di numeri nelle curve
strette  (Naked e Motard)
- a coloro che dovrebbero andare in bicicletta ;-))
Breve ma intenso !
Ciao

 - a coloro che dovrebbero andare in bicicletta ;-))
Lo so che c'e' la faccina ma non resisto...
La moto non l'ho piu' ma in bicicletta ho corso e corro ancora (ora
triathlon). Be', lo sai che ho amici che in moto sono infinitamente
piu' veloci di me e che in bicicletta, nonostante io non sia il
miglior discesista del mondo, si staccano in discesa gia' ai 60 
all'ora? Non mi chiedere il perche' ma e' cosi'... Prova se ti
capita a venire giu' da un canalone in mountain bike ai...diciamo
50Km/h e e sappimi dire se e' lo stesso che andare in moto...
Ciao ciao,
        Stefano
--
Posted from 
Lehar.ucc.hull.ac.uk
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via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 - a coloro che dovrebbero andare in bicicletta ;-))
Lo so che c'e' la faccina ma non resisto...
La moto non l'ho piu' ma in bicicletta ho corso e corro ancora (ora
triathlon). Be', lo sai che ho amici che in moto sono infinitamente
piu' veloci di me e che in bicicletta, nonostante io non sia il
miglior discesista del mondo, si staccano in discesa gia' ai 60
all'ora? Non mi chiedere il perche' ma e' cosi'... Prova se ti
capita a venire giu' da un canalone in mountain bike ai...diciamo
50Km/h e e sappimi dire se e' lo stesso che andare in moto...
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Io di solito in discesa vado mooolto piano (con qualsiasi mezzo). Credo
quindi (anche se non so andare in bici) che a scendere dal canalone ce la
faccio, non certo ai 40 o 50 Km/h. Il fatto è che in discesa, se vai piano,
prima o poi arrivi............ ma per quanto riguarda la salita ?
comunque la mia affermazione  :
" - a coloro che dovrebbero andare in bicicletta ;-))"
non era rivolta a quelli che in moto vanno piano  o che sono molto prudenti
(anzi io mi aggrego a loro), ma ai custom show man, agli sbruffoni delle
città, che alle 2 di notte passano davanti a casa (con l'aria tirata) e ti
tirano giù i vetri (e svegliano la relativa prole); a quelli che appena
vedono un rettilineo aprono a manetta e che se intravedono una curva (a
svariati Km) se la fanno sotto e inchiodano; a quelli che se trovano una
colonna di macchine non potendo sorpassare (date le dimensioni spropositate
dei custom) se ne stanno bene in mezzo alla carreggiata, per non far passare
nessuno.
Spero di averti dato un'idea di come la penso io !
        Ciao

 (anzi io mi aggrego a loro), ma ai custom show man, agli sbruffoni
[snip]
Si', mi scuso di nuovo, c'era la faccina ma, come ho scritto,
proprio non ho saputo trattenermi. Mi sa che sono io ad
essere diventato troppo permaloso ma quando si parla coi
ciclisti (e non solo con loro) spesso si devono sopportare un mare
di cazz...su chi va in moto, quando si parla coi motociclisti
spesso se ne sentono altrettante su ciclisti, scooteristi,
automobilisti e chiunque non sia un motociclista e a volte
la cosa mi annoia. Comunque l'ho scritto senz'altro alla persona
sbagliata...scusa di nuovo.
