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Titolo: Yamaha IT 490, questa sconosciuta

Qualcuno la conosce?
Ho googlato un poco ma i risultati sono molto scarsi.
Praticamente è una quasi500 a 2 TEMPI?
Chissà che sballo (molto meno per i consumi, credo)
--
Lamps a tutti!
Carlo from Naples kingdom - ICQ 288-481-165
http://community.webshots.com/album/196492346tuaXgu
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on Honda VFR 800  VTEC     on BMW F650 GS n° 16
           "Norma"                                  "Hidalgo"
                   on Ford Focus 2.0 SW
                "la figlia della Torpedo blu"
From:
Tessy (Honda VFR 750 F) -> Divina (Yamaha XJ 600S Diversion) ->
Rocky (Aprilia RS Extrema 125) -> Rossana (Aprilia AF1 Europa 50) ->
Sebastian (Garelli TEAM Matic)
sembra quasi strano da dire, ma se hai una passione non puoi abbandonarla
per amore, anche se le due parole, passione e amore si sfiorano quasi nel
loro significato, in realtà sono 2 cose distinte e separate, 2 rette che
vaiggiano parallele e una volta che le tocchi non puoi fare a meno ne
dell'una ne dell'altra. (cit. Ondina)

 Qualcuno la conosce?
YZ 490
e' una moto da cross... vecchiotta...
-- 
Ciao ^-^ kK ^-^
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Pochi Cilindri ma buoni...  Tmax Giallone - SV1000R - R1100GS (on sale)
www.freetoride.net
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www.cuoredigolden.com
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Sparite dal 2001.
Scommetto perň che se si prendessero ancora in considerazione
la YZ 490, la CR500R, la RM500, la KX 500 nonostante
siano da 5 anni non piů sviluppate metterebbero dietro e non di poco
le pesantissime e fiacche 4T cross di oggi ?? 

 le pesantissime e fiacche 4T cross di oggi ?? 
Be', pesantissime e fiacche...? Mica tanto, ti assicuro.
Comunque le 500 2t erano degli arnesi davvero un po' troppo... "troppi", 
in tutti i sensi.
-- 
    maurizio - 
www.maurizio-marra.com
lc8 adv "big orange" exc 450 "orangina"
         cb 750 four ss "'76er"

 e' una moto da cross... vecchiotta...
IT 490
e' una moto da enduro... vecchiotta...



pese e fiacche in fronte alle 4 big troppo "troppe"...


 pese e fiacche in fronte alle 4 big troppo "troppe"...
Volevi scrivere 2, vero?
Per i pesi:
cr-r 500: 101 kg
cr-f 450: 102 kg
I cavalli sono piu' o meno gli stessi.
Certo e' che le grosse 2t open class avevano meno meno necessita' di 
manutenzione rispetto alle attuali mx1, quindi avrebbero ancora un loro 
perche' come moto da allenamento... ma erano dei veri barili di 
dinamite, difficili da gestire; le attuali 4t (per un amatore) sono 
molto meno devastanti e piu' divertenti da portare.
Comunque, le open class sono tuttora balorde: una attuale 4t, tipo una 
mxc 525, e' una brutta gatta da pelare per qualunque pilota non da 
mondiale...


 e' una moto da enduro... vecchiotta...
non lo sapevo... sarebbe yz immatricolabile?


 non lo sapevo... sarebbe yz immatricolabile?
Uhm, no...
Proprio un modello a se; tra l'altro, se non ricordo male, si erano 
fermati alla versione ad aria...


 le pesantissime e fiacche 4T cross di oggi ??
2001 sicuro?Vabbč comunque piu' o meno l'ultimo Cr500 č di quell'epoca...ma 
non veniva gia' piu' sviluppato da alcuni anni...
Diciamo quei motori montati su telai aggiornati(come il Cr 500 su telaio crf 
o cr 250 che vendono nuove negli States) con in cima un manico paura 
sarebbero li' con i 4t di oggi(che sono TUTTALTRO che pesantissime e fiacche 
te lo assicuro)...previsione spannometrica eh...
Quando mi č capitato di vedere filmati cross anni 80 roba del genere si 
vedono degli incidenti "diversi" rispetto a quelli di adesso, moto che si 
"imbizzarrivano" all'entrata in coppia, 250 che dal rumore sembravano 
totalmente on/off...o vuoto o picchi di potenza assurdi...IMO il paragone č 
abbastanza simile a quello che si puo' fare tra MotoGp e le vecchie 
500...gente catapultrata via non se ne vede praticamente piu'(ma c'č di 
mezzo l'elettronica e forse il discorso varia un po').
cia'
Dade(23,Ge) & Szr 660 98 & Hsq Wr 250 01 & Px 150(175) 84 & P200E 84 

 devastanti e piu' divertenti da portare.
Su questo non avrei dubbi su due divertentissime categorie :
classe 75 cc su ciclistica della 50cc
e classe 100 cc su ciclistica della 125 cc



No. Era enduro immatricolata di suo... 

 fermati alla versione ad aria...
non mi ricordo un yamaha 500 2t ad acqua
di 500 2t ad acqua c´era il cr e il kx, io non mi ricordo neppure il suzuki
l´yz ad aria aveva una testa *enorme*
a detta del proprietario (io l´ho provata pochissimo) il pignone andava 
cambiato con regolaritá .... per usura
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"You don´t pay a ho to f..k you. You pay her to leave"
Ciao
Matteo

fermati alla versione ad aria...
Anche per il Cross.
Ciao
--
RickRD 
Finalmente membro del club PPCSP e Temperacazzi N° 4
Honda VTR 1000 F "VelTRo"+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)  
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

non mi ricordo un yamaha 500 2t ad acqua
Ce ne fu una versione ma era "Factory", mai entrata in produzione.
Era STUPENDA, con tanto di telaio in alluminio. Era verso la fine
degli anni '80.


 e classe 100 cc su ciclistica della 125 cc
Evabbe'... E le 175 su ciclistica delle 125?
Quando provai un gs 175 Puch, rimasi strabiliato di quanto fosse piu' 
potente del mio 125 dell'epoca...
Ma stiamo parlendo del 1973, santo cielo.


 degli anni '80.
grazie, un prototipo.....
io sbavavo per il cr automatico
