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Titolo: Era mio il lunotto termico... ecco i consigli

Ciao ad Ask e tutti gli altri interessati all'argomento,
sono io che ti avevo postato la soluzione.
 
Dopo tutti i buoni consigli sparati dagli elettronici del NG
ti do i miei, che sul mio casco funzionano egregiamente:
PARTE MECCANICA:
per fissare il filo di costantana (o tungsteno) alla
visiera, fai semplicemente delle piccole incisioni
(taglietti) sul bordo superiore e inferiore, a distanza di
ca 1cm uno dall'altro, e quindi avvolgi la resistenza sulla
visiera. Non si muove piu', non cola il nastro (che non
c'e'!) e non avrai la visibilita' ridotta a causa
dell'orrenda trrasparenza del nastro adesivo, che comunque
col tempo e gli sbalzi termici si staccherebbe.
PARTE ELETTRONICA
Dipende dalla sezione dell'elemento riscaldante, questo non
e' uno standard per tutti i costruttori di phon.
E' quindi in funzione della sezione che varia la lunghezza
da utilizzare, considerando che non devi ne colare la
visiera ne sputtanare la batteria.
Come ti hanno gia' detto nel tuo caso il filo deve essere
piu' lungo e non piu' corto, in modo da aumentarne la
resistenza, sicuramente ottimi consigli sono quelli del
fusibile e di una resistenza da 1/2 Watt in serie al carico.
Il metodo migliore per calcolare il valore di questa
resistenza ritengo sia quello empirico, ovvero monta il filo
riscaldante come ti ho detto,usandone molto, collegalo e
senti quanto scalda (deve essere solo piu' che tiepida, non
bollente, pensa che il lunotto dell'auto scioglie il
ghiaccio eppure tu non senti il vetro caldo!), se non basta
comincia a tagliarlo finche' arriverai ad un valore
sufficiente, se anche alla lunghezza massima scalda ancora
troppo allora aggiungi una resistenza, partendo direi da 330
Ohm ed eventualmente incrementando. Il diodo non fa mai male
ma mi sembra superfluo.
Idem per le manopole (12 giri dovrebbero bastare se monti
anche i mufloni Dainese), qui pero' copri tutto con nastro
americano.
Buone nebbie a tutti
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Ivan                        Free Biker
              _
      \      __\
 @@    \__  /__)\° 
 @@@@*=(_)=^^=/ (_)  
 
DUCATI ST2       
rimuovi...@computech.it
(Ex Intruder -massimo rispetto!!-)
EnDeGrimaMalisci EnDeBlimBlomBlam
----------------O O--------------------

Sbaglio o state parlando di simulare la sedia elettrica in moto.
E' legale?

, se anche alla lunghezza massima scalda ancora
Miiiiiiii, ma ci vedo ancora dopo  ????????
Mandi
AsK the dusk
ICQ:11410022
Valpolicella (VR)
"Chi c'e', c'e' e chi non c'e', non c'e'; 
cosi va il mondo , cosi vanno le cose."
C.S.I.

e ridaiii ...... =8 ((((
mo hai capito? :-)))
Ciauz !
  Paolone©.
BMW f650 rosso Genova
ICQ : 4528911 
SMS : 
+393474532343
guarda gli sciroccati: 
http://194.243.113.137/

Ma se invece di usare il filo non usi la vernice che si utilizza per
riparare i lunotti termici (e' conduttrice) sono barattolini con il
pennellino nel tappo, disegni delle righine sottili sulla visiera
(cosi' non danno fastidio) utilizzando del nastro come maschera e le
unisci alle estremita' dove fisserai anche il filo elettrico per
l'alimentazione.
Lampeggi
_____________________________
Piergiorgio Maresca - Roma
TDM 850 Rosso
ICQ #: 23726268
_____________________________

mo hai capito? :-)))
Mo penso di si, .......MA ....
Se metto il filo  a pettine Only sul profilo superiore e inferiore, per il
problema posto in altro thread, cioe' plastica visiera poco conduttore, il
problema rimane, ..... because, in mezzo (altezza naso/occhi, per intenderci),
non riuscira' a sbrinare . 
Poi mi e' venuto un altro dubbio, se uso nastro isolante resistente al calore
(indi alla corrente), lo sbrinamento sara' cmq circoscritto al contatto con il
filo resistenza o sbaglio ? con scarso risultato ...
[Problem Tecnic - ON]
Ho provato a misurare la resistenza del filo, ma il tester non mi da un valore
costante, i valori continuano  ad oscillare.
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fusibile 
Si, ma mi hanno detto che devo sapere l'amperaggio in modo da  mettere un
fusibile funzionante (che non si fulmina appena collego o che non rovini la
battery Xche' troppo esagerato)
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