Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: In culo alla Ducati...

Salve! Qualcuno dei piu' anziani si ricordera' di me, gli altri possono 
andare a vedere su Deja. Vengo subito al dunque: un po' di tempo fa, a 
causa della batteria in corto, rimango a piedi con il 916. In barba a 
tutti i luoghi comuni (... i mezzi con accensione elettronica non vanno 
avviati con i cavi di emergenza attaccati alla batteria della macchina...) 
riesco a bruciare la centralina di iniezione-accensione. Dopo essermi 
lungamente felicitato picchiando la testa (senza casco) contro il muro, 
passo all'azione. Batteria nuova, controllo iniettori, pompa, bobine...ma 
purtroppo e' morta proprio lei. Vabbe', penso io questa furbata mi 
costera' 6, 7centomila, al massimo 800. Vado baldanzoso alla conc. Jolly 
Motor, loro (Boa) controlla su terminale: si te la posso ordinare...sono 
2.000.000 di lire!  :-((((( Va bene...ci penso un attimo...poi ti faccio 
sapere...magari resuscita da sola...ecc. Me ne propongono una usata ad 
1,2MLire (chissa' da dove viene, e comunque e' un furto lo stesso).
Allora decido di passare all'azione: se l'ha progettata e costruita un 
uomo, allora io posso essere in grado di ripararla!
La scoperchio e...non c'e' niente dentro! PERCHE' DUE MILIONI PER QUATTRO 
CAGATE IN CROCE! Per la cronaca una cpu 68hc11, l'eprom, due integrati 
(uno stabilizzatore 5v per la cpu ed un finale di potenza) e due 
transistor. Cerca e ricerca imparo che e' la stessa centralina che monta 
la fiat cinquecento. Me ne procuro una in demolizione, cannibalizzo i 
componenti, ed aggiusto la centralina della moto. A questo punto alcuni 
quesiti:
- Perche' un costo cosi' esagerato ? (non mi sono ancora informato a 
quanto la vende la fiat);
- Per forza che poi rubano le moto per farci pezzi di ricambio !;
- Perche' la Marelli non le aggiusta ? Costassero poco!
A voi i commenti. Ciao da Poz! '70 FE 916Bip (e scusate per il post 
kilometrico).

 - Perche' la Marelli non le aggiusta ? Costassero poco!
Se guardi l'imposizione del prezzo lo capisci da solo ;))) Poi dovrebbero
avere una rete di assistenza elettronica, e sai ... costa, e con la miseria
che si fanno pagare una centralina come possono fare a pagare un perito o un
riparatore. Riparare una centralina che vale x loro al max 100K non
conviene, tanto tu 6 obbligato a comprarne una nuova :)))))
Domanda: xchè non ti metti a proporle tu stesso??? magari riesci a farti i
soldi, e vale anche x altri modelli di moto.
Quasi Quasi ci faccio un pensierino :)))
Lampeggi
--
_____________
Rainman AT750
     Torino
_____________

 riesco a bruciare la centralina di iniezione-accensione.
Sfasciacarrozze 0 rottamaio che dir si voglia accatti la centralina della
fiat 
è esattamente uguale !!
cambi la eprom ed il gioco è fatto !!!!
p.s. già lo avevo scritto alcune settimane fa !
--
      Sandro-Cinzia & Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" ICQ 6891270 Roma
            Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento        
                     Presidente del club PPCSP
 
http://www.egroups.com/files/IHMRoma/Red+Flyer/
============================================================================
#Andiamo in moto - dissi scavalcando la sella - se succede qualcosa di buono
     per festeggiare,  se succede qualcosa di cattivo per dimenticare 
            se non succede niente...per far succedere qualcosa #

 cambi la eprom ed il gioco è fatto !!!!
Scusa e per la nostra a cosa corrisponde ?!?! : ))
--
Kingcarl
Ducati 888 Chiavari (GE)
King...@libero.it
www.geocities.com/king_carl_1999

Perche' in epoca di consumismo sfrenato ormai non aggiusta piu'
nessuno,cambiare tutto appena
non funziona correttamente...
Che dire...sono dei ladri:-)

 Scusa e per la nostra a cosa corrisponde ?!?! 
la centralina che monta la 888 biiniettore è la stessa della uno e punto
turbo..


 Quasi Quasi ci faccio un pensierino :)))
Perche' i componenti che utilizzano sono marcati Magneti Marelli ed e' quasi
impossibile trovare un corrispondente commerciale. Prova a trovare il data
sheet del L9170 prodotto dalla ST per MagMar. E se si brucia la cpu che e'
smd saldata, ed il firmware che c'e' nella flash eprom interna alla cpu
stessa?
Poz! FE '70 916 Bip

 cambi la eprom ed il gioco è fatto !!!!
Ma il firmware dentro alla cpu? E' lo stesso? Anche perche' non sono
esattamente uguali i componenti sul circuito, 
p.es
. sulla fiat che ho
recuperato (ultimo modello a norme euro2) l'eprom e' saldata per evitare
manomissioni e manca il trimmer del CO, nonche' il tappo d'ispezione, e poi
dovrebbe esserci l'ingresso per la lambda, la fiat500 e' mono iniettore,
ecc...Chi ha provato a cambiarla? Adesso vado a cercarmi il post di cui
parli.
Saluti, Poz!

 sheet del L9170 prodotto dalla ST per MagMar.
Qualcuno ha bussato? Proverò a vedere se trovo qualcosa... :-) Peccato che,
a quanto ho capito, si tratti di un Gate Array... o mi sbaglio?
--
Ciao
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
             Andrea & SV650S
      ZX-7R su IRC canale #IHM
               ICQ #75010319
Ecco il link alla Mailing List dell'SV
 
www.egroups.com/group/sv650
                Il sito dell'SV650
 
http://come.to/sv650
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
                   IHM-Varese
IHM-Varese...@egroups.com
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
-------------Togli NOSPAM-------------
nivini...@NOSPAMlibero.it
34...@NOSPAMstud.liuc.it
-----------------------------------------------


Ti do' un indizio in piu': sbagli.
Anzi, te ne do' pure un altro: ha 11 zampette  ;-))
Buona ricerca :-)  Poz!

 Anzi, te ne do' pure un altro: ha 11 zampette  ;-))
Credo che sarà dura... noi testiamo Gate Array e Eprom (flash, ee ecc...)...
proverò comunque! :-)


--
effettivamente se si brucia una saldatura smd sei nella abbastanza nella
cacca...
cmq se ci pensate, kuasi in tutti i lavori del mondo c'č un punto in cui si
guadagna molto di + di kuanto non si dovrebbe... non come una centralina da
100 karte venduta a 2 pali.. perň...( considerando poi ke non dovrebbero
essere i rikambi + rikiesti...)
^__________^;
Tommy su Brěbrě 600 zoppa
Verona
dest...@libero.it

Non per infierire sulla ducati... ma la vespa del cugino del mio vicino che
vende la sua r6 ( anf anf...) aveva come unico componente difettoso il
regolatore di tensione nelal centralina ( ducati...), ricambio per 170
carte.. mentre ricambio non originale ( o non ducati cmq) a 20 carte...
mah...
^__________^;
Tommy su Brìbrì 600 zoppa
Verona
dest...@libero.it

 turbo..
Brrrrrr ! Che brivido lungo la schiena !!!!! ; ))


 carte.. mentre ricambio non originale ( o non ducati cmq) a 20 carte...
Dimensioni esterne del suddetto ???
che tipo ???


quanto la vende la fiat);
Quella del Monster e' quella della Panda ?
O dello Scudo ?????
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Marco "Rondine"  -  Faenza (RA)  -  ICQ : 70287114
Ducati Monster 900Special i.e. finalmente ricomposto !!!!!!!!
Vi piace il Monster  ---> 
http://ducatimonster.listbot.com
    ( la mailing-list )
Club : Ducati D.O.C. - SuperWheels Team Club




 O dello Scudo ?????
uhm, il monster dovrebbe avere kuella della panda ( il 600), il 750 kuella
della punto s 55, e il monster 900 e monster S kuella della panda 4x4 :DDD


Wow .... allora posso farci dello sterrato !!!!  ^_^


E' vero che suddetta centralina costa tanto nonostante la produzione
abbia costi ridicoli.. ma nessuno prende in considerazione i costi di
progetto!!!
Per "inventare" quella centralina chissa' quanti soldi ci sono voluti..
e tutti quei soldi vengono a pesare sul costo della centralina... e voi
direte... ma ormai li hanno ammortizzati i costi di progetto, no? Beh..
questo non lo so.. anche se credo proprio di si.. ma che fanno??? voi lo
fareste di abbassare piano piano il prezzo di un componente che COMUNQUE
si vende lo stesso?????????? Io no!
-- 
       On The Net Too:
   Mauro "PCMan" Sciortino
     GSM : 0338/8174157
       ICQ : 9752854

Circa 10 anni fa mi è saltata la centralina del mio Kawa Gpz 750. Il
concessionario me la vendeva nuova per mezzo milione (10 anni fa !!!).
Erano saltati i finali che comandano le bobine di accensione. Li ho
sostituiti (con molte difficoltà visto che erano annegati nella plastica)
per la modica cifra di 2.000 Lire cad.
Ciao
Andrea (CBR900RR)

 stessa?
Certo, ma riutilizzare dei componenti che cmq sono in demolizione può essere
una buona cosa, tipo:
Cerco le centraline simili, recupero il recuperabile e ne faccio una scorta,
quindi rendo disponibili sul mecato dell'usato dei pezzi rigenerati.
Capisco che non è semplicissimo, ma se uno riescie ad accordarsi con qualche
mecca.
O no???


 e tutti quei soldi vengono a pesare sul costo della centralina...
I costi di un componente qualsiasi, di un qualsiasi prodotto sono correlati
al prodotto stesso, cioč: il prezzo della centralina va ad influire sul
prezzo finale della moto, tale prezzo viene calcolato in base a una serie di
parametri fissi che riguardano costi di produzione e obbiettivi di vendita e
altri parametri accessori :).
Quindi i costi della centralina si amortizzano con le vendite di moto e non
di ricambi ;)
Se il tuo discorso fosse giusto la moto in questione dovrebbe costare 10
volte tanto :)))
Quě si tratta solo di speculazione sulla pelle degli altri.
E x la moto in questione se leggi gli altri post vedrai che non si č
inventato niente, anzi č stata riadattata la centralina della 500 :(((((
Quindi ...LADRI!!!


sostituiti (con molte difficoltà visto che erano annegati nella plastica)
Come diavolo hai fatto ad aprire quelle "simpaticissime" centraline
annegate nella resina? Una volta c'ho provato, ma non ti dico che
casino!
Ciao
--
RickRD
MitoRD 350 (wow!) + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 (*1.6)
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" 
 Tommaso d'Aquino

casino!
Sono riuscito a sciogliere la resina di un circuitino mettendolo a bagno nel
diluente alla nitro per qualche giorno. I componenti non hanno subito nessun
danno. Per una centralina non saprei (zoccoli porta integrati che si possono
sciogliere?)
Poz! '70FE916Bip