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Titolo: leggenda metropolitana sui fari

siccome tengo sempre i fari accesi, mio cuggino mi ha detto che la batteria
non viene correttamente ricaricata dall' alternatore xchè un bel po' di
corrente va ai fari
mio cuggino è attendibbole ???
secondo me è una cassiata, ma chiedo lumi.....
buonanotte a tutti, c'ho un sonno bestia, so' inkazzato come un facocero
perchè mi sa ke m'ha beccato l'autovelosse, ma tra 10 minuti esco lostesso e
vado ad ubriacarmi
--
Buonavita :-)....na sega...l'autovelosse :-((
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Tekkaman & Grillo Tonante (SV650) da Firenze
Fondatore dell' A.M.C. 
http://utenti.tripod.it/amc/

 secondo me è una cassiata, ma chiedo lumi.....
Secondo Elio... il cuggino... dice la verita'... sempre!!!
Scherzi a parte... in genere la ricarica riesce ad avvenire
anche con i fari accesi ma e sicuramente piu' lenta. 
Cio' che ciuccia parecchia corrente dalla batteria e' il
motorino d'avviamento.
Se devi fare dei giretti in citta' con frequenti
accendi/spegni/accendi... ti consiglio di  spegnerli
(naturalmente di giorno hihihih) cosi da permettere una ricarica
piu' veloce.
Ciauz
-- 
Ciaz da Stevie
-Kawa Z400 '79 - Il Rospo
-Suzuki SV650S - La Jena 
Roma    ICQ# 36619752
<Appicia 'a moto Babba' >

secondo me è una cassiata, ma chiedo lumi...
le moto jap sono progettate per funzionare sempre con la luce accesa e
quindi ricaricano anche in queste condizioni ( a meno di non stare
sempre al minimo) perche' sono dotate di generatori esuberanti, tanto
che spesso cioccano i regolatori di tensione che devono dissipare un
surplus di corrente: tenendo il faro acceso si limita questo problema,
almeno io credo.
Personalmente evito sempre di mettere in moto con il faro acceso in
modo da limitare il picco di corrente che viene richiesto, e lascio il
faro spento per un poco quando so che la batteria e' giu' per vari
motivi, ciao.
--
Tinto aka Alessandro (da Bologna)
Kawasaki ZX6R '98 nera  "Hien"
http://utenti.tripod.it/Tinto

mio cuggino è attendibbole ???
 anni fa' la honda faceva le CBF1100 con un alternatore che erogava 5w
in piu' per quei paesi dove si tengono le luci sempre accese, (svezia)
ma sulle moto moderne credo che il problema non si ponga piu', dato
che anche la qualita' delle batterie stesse e' migliorata, ma un fondo
di verita' c'e'.
Ciao
Mototopo

vado ad ubriacarmi
ECCO COSI' VA BNENE
CIAOOO
Emanuele (Tenerone) & Tenerina (XTZ660AZZURRA) + Amanda (YP125MAJESTY)
Basiglio (MI)
SMS & CALL 
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tene...@iol.it
internet : 
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"E' meglio guidare un vecchio cancello oggi che una caffettiera nuova
domani , ma ancor meglio una caffettiera nuova domani che niente
dopodomani"
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 mio cuggino è attendibbole ???
Se famo du' conti? Ma famoseli vah!
Allora. Fari accesi 1 anabbagliante = 60 w (piu' alto della targhetta per
tener conto della dissipazione)+
luce post. = 25 w.
Consumo delle centraline, pompa benzina, eventuali iniettori e candele = 150
w circa.
Quindi, il consumo costante e' di 235 w (famo 250 cosi' stiamo dalla parte
della ragione?)
Poi c'e' da tener conto del consumo per gli avviamenti, per le frecce, per
gli stop, i lampeggi, il claxon, le cavallette, il terremoto, la peste dei
suini, la mucca pazza e la diossina belga.
Altri 150? Guarda che devi accendere e spegnere il motore almeno una volta
ogni dieci minuti.
Totale = 400 watt, ma e' da cresta sulla spesa peggio della cameriera di
Govi ne "Pignasecca e Pignaverde"
Per schifoso che sia l'alternatore meno di 500W non fornisce, ma deve essere
al limite della sua vita operativa, per intenderci: piu' di la' che di qua.
;=))))))))))
Abbiamo ancora una bella 100 watt disponibile che nel caso di dipartita del
regolatore di tensione (vedi l'ultimo episodio della Bashtarda della Strega
e consorte) bastano a farti la batteria lessa. 8=((((((((((((
Come vedi, il tuo spettabile signor cugino si fa tanti scrupoli per nulla..
;=)))))))))))
Ciao da un Carlo

 secondo me è una cassiata, ma chiedo lumi.....
Sono ANNI che NON SPENGO l'anabbagliante. Vista la vetustà di Ciumaca
(Laverda 350), direi che...
E' una cassiata.. 8]
-- 
			Luca Amicone
			ICQ: 14890779
--
	E' ricchissimo: ha i baffi di visone.
		-- M. Marchesi

vado ad ubriacarmi
Cosi ti beccano col etilometro =:oPPPPP
--
Richard "Voodoo®" Kaiser 
(Pistoia - PT, Toscana 25km da FI)
BMW R80 RT 1982 aka ENTERPRISE
Nuda come una Playmate        
Se sei nuovo su IHM, o cerchi link alle F.A.Q. o alla Nettiquette fai un salto qui: 
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* DON'T FEED THE TROLLS !!! *
   (©Loris Marcovati)

vado ad ubriacarmi
Buona ciucca!!:-))))
Ciao spidi
   SPIDI
Fausto Morelli - Bovezzo (BS) - Italia
Honda CBR 600 Fv
Honda NSR 250 SP Rothmans
Honda NS 162 R
Campione 1998 Trofeo IHM 125 & Presidente S.F.C.
www.spidi.somewhere.net


Esimio Signor Presidente...
Voi non fate in tempo a finire la batteria...
Voi fate prima a demolire la moto ;))
Con rispetto ;)))
Giacomo

Voi fate prima a demolire la moto ;))
Non hai mica tutti i torti!!:-)))
In realta' solo una l'ho veramente demolita , ma a parte il 125 una
moto non mi e' mai durata piu' di 2,5 anni  , cioe' il CBR che ho
adesso .Devo preoccuparmi??:-))
Ciao Spidi 


adesso .Devo preoccuparmi??:-))
ComprateVi una batteria di scorta ;))))))
Con rispetto ;p
Giacomo