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Titolo: CHE CULO!!! :-\

in citta' curva a dx ... sono dietro una sardo... un po' vicino a dire
il vero ma data la velocita' di 30 km h o meno... mi sembra normale...
sono esattamente nel mezzo della curva un po' piegato quando la sardo
inchioda :((
panico... pinzatona davanti... la gomma parte e si sposta l'anteriore di
un 30 cm la moto e' tutta di traverso e sta cadendo... pedatona, botta
tremenda dei coioni nel serbatoio... mollo il freno... la ruota riprende
a girare... sto per tamponare la sardo... rifreno ... riparte ma
stavolta la moto e' quasi dritta... mi fermo a 1cm dal paraurti della
sardo .... fiuuuuuuuuu.... CHE MALE AI MARONI!!!! :((((
il primo grazie alla bastardissima gomma che, prima di inchiodarsi, ha
raddrizzato la moto quel tanto che e' bastato a farmela tenere su con un
calcione... michia quanto pesa :((((
il secondo grazie al mio angelo custode... che si e' dimostrato pronto
come sempre
vaffanculo alla sardo?? no ... dopo, mentre ansimavo per il male alle
palle, ho realizzato che una vecchietta aveva deciso di suicidarsi
proprio in quel momento ... la sardo non ne ha di colpa e' la citta' che
e' maledettamente pericolosa ... anche ai 30 all'ora ...
ho visto il segno dell'inchiodata sulla gomma... e' cosi' di fianco
(arriva a 1 cm dal bordo) che quasi quasi non ci credo che non sono
caduto
ciao, gulp
-- 
GPZ 500 S "diavolina"

L'hai già scritto tu nel subject........................
--
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////  Massimo - ErMax ////
// Ducati 916 Bip.Rosso //
///////// ROMA /////////

 wrote in message
1dt6ngu.1qq...@isdn08.divtlc.unimi.it...
oggetto : CHE CULO!!! :-\
[cut]
....CHE CULO!!!

E' proprio giusto il soggetto !!!
A proposito : interessante domanda , visto che questa é una situazione
piuttosto frequente (sardo che taglia la strada, ecc)
quale pensate che sia il modo "meno peggiore" di cadere ?
Con la mia formazione di fuoristradista , in situazioni simili pianto
una zampata sul freno posteriore,-> derapatona sitle speedway
e successiva scivolata con moto davanti.
a mio vedere :
PRO -> é piu facile mollare la moto , e nel caso di urto la moto fa da
scudo (una volta ho fatto un frontale con una 850 , fiat per fortuna ,
non volvo, : risultato lui 1 milione e 1/2 di danni , io niente e la
moto solo una leva frizione)
CONTRO -> una volta a terra non la controlli piů, puo' essere facile
"restare sotto" alla moto, specie se grossa (con le mie XT non mi é mai
capitato)
Saluti a tutti
Giorgio
XT 500 "maggiorenne canadese"

tremenda dei coioni nel serbatoio
possiamo chiamarti gulpA adesso???
Ciao gnaro
Enrico - Lumezzane

 capitato)
Saro' fortunato ma in 15 anni di moto non mi e' mai capitato di stamparmi
contro un auto o di tamponare , forse perche' non mi fido e  butto l'occhio
ad ogni incrocio.
In piu' , quando ho una macchina davanti , non mi limito a guardarla nel
posteriore , facendo attenzione alle luci ecc. ma guardo attraverso i vetri
x vedere che sta' succedendo davanti..
Inoltre , questo comportamento , ti permette di farti un idea di chi sta
guidando la macchina.
Con l'esperienza sviluppata in questo senso , mi capita spessissimo di
prevedere il comportamento di guida degli altri (mi viene automatico) e
spesso come per incanto mi sembra di essere un po' chiaroveggente (esempio
:fateci caso , basta che il guidatore abbia un cappello e puoi star sicuro
che manifestera' qualche indecisione pericolosa) e comunque si capisce se ti
hanno visto.
Mi e' capitato , piu' di una volta ,di scivolare per i fatti miei ed in quei
casi ti do' ragione , la moto va' lasciata!
Mi e' capitato , piu' di una volta di tirare una zampata sul freno
posteriore , ma poi ho capito che era un riflesso incondizionato :-O
Nella situazione del primo messaggio (se ne hai il tempo e se riesci a
mantenere il sangue freddo ) e' senza dubbio meglio (considerando anche la
velocita') raddrizzarsi verso l'esterno curva per poter frenare al massimo
l'anteriore, per fare questo e' necessario essere gia' sulla parte dx della
corsia, infatti non ha senso stare in mezzo alla carreggiata o addirittura
in posizione di sorpasso (dato che in curva non sorpasserai) ma questo non
e' il caso di Gulp....infatti un incidente (fortunatamente evitato) e'
sempre un evento casuale in cui la sfiga gioca un ruolo importante
.....quasi quanto il tempo che si ha per reagire.
Quindi , mi ripeto CHE CULO!!! :-\
--
Stefano&SuzukiBandit1200 Italo-Giapponese "Gustavo Masudavo"
Se vieni al motomondiale a Imola fai un salto quì....
http://space.tin.it/economia/stalpi

 wrote in message
1dt6ngu.1qq...@isdn08.divtlc.unimi.it...
Come da soggetto.
Cmq bravo, manovra scomposta ma efficace :-))))))))
--
BYE BYE
fmaks, Bandit S 600, Torino
fm...@iname.com
                                 No wall, the bike is my home
                                                Full Throttle

 Quindi , mi ripeto CHE CULO!!! :-\
infatti :)))
ciao gulp
-- 
ex "diavolina" ovvero ex GPZ 500s

 ......se non stare 5-6 m dietro la macchina ma ai 20-30 all'ora chi lo
fa???
Un maratoneta??  :-)))))))
Ciao.


caduto
eee, a volte come dici tu è solo culo ....pure io col TDM ho salvato la motina e me da uno stronzo
che era sbucato dauna fila di macchine in coda... s'era stufato di fare la coda...io però ho salvato
i maroni :))) solo una sana pedata sull'asfalto e ..molto culo..
Salutoni
_______________
Adriano & "Cesira"
VFR 800 ROSSO-ROSSO!!!
ICQ : 845417
email : 
kapelj...@mail.ipzs.it
(indovinate cosa cancellare :))
-Roma-
Laverda125->Tenerè->TDM850->Cesira->?