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Titolo: Monster 900 IE : mi devo ricredere

Oggi ho provato il nuovo Monster 900 IE special (?) , ed al contrario di
quanto pensavo (avendo provato la 900ss ie) l' ho trovata veramente
gustosa. Finalmente ho potuto vedere una Ducati con quelle piccole
caxxatine (tipo leve regolabili, tipo carbonio ben fatto, tipo Ohlins
posteriore =:)),) che ne ''giustificano'' almeno in parte il prezzo non
certo bassissimo,19M .
Finalmente e' possibile guidarlo anche alle basse andature senza farsi
frullare ed in modo regolare.
E dulcis in fundu la coppia ai bassi e' sempre forte.
Che dire : una bel mezzo.
Kingcarl
Ducati 888 Chiavari (GE)
King...@chiavari.newnetworks.it
www.geocities.com/motorcity/lane/3008
Membro del PPCSP

Mi fa piacere!
Io ce l'ho nel garage da due settimane,e sono veramente
soddisfatto.....Ciao....

Che dire : una bel mezzo.
GRAZIE .... ti adoro !
Io la devo ritirare la settimana prossima .....
Correggo ... il prezzo e' 20M
Io ne ho dovuti aggiungere 9 al Marauder ...
Pero' rispetto al Monter normale per 1M in piu' c'era l'Ohlins
posteriore , parafanghi e inserti in carbonio e il cupolino nonche'
4CV in piu' mi hanno detto ma sinceramente non so se e' vero ...
CIAO !!!!!!!! ^_^
(Non e' bello cio' che e' bello ma cio' che ti emoziona quando ci monti sopra)
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1999-2000 --> Suzuki VZ800 Marauder - 13.600Km - colore : verde-nero
2000-Oggi --> Ducati Monster 900 special i.e. - colore : Grigio antracite


Allora il motore ad iniezione ha 78 cv  e viene montato sia sulla dark che
sulla S che sulla Monster verniciata, le differenze tra Dark e S stanno
negli accessori in carbonio, le sospensioni, il cupolino e la verniciatura
del telaio e cerchi grigio metall. Cmq il Dark costa 18.000.000 e la S
20.000.000; Obiettivamente, merita prendere la S (ma io non ce l'ho fatta!),
cmq la Dark e' una buona base di partenza per eventuali modifiche....I
famosi 4 cavalli in piů di diferenza si avevano prima tra le Monster normali
e la versione S..adesso il motore I.E. e' uguale per tutte (anche se sono
ancora in listino le vecchie a carburatori da 71cv(non vanno un caxxo)).
Beh non so cosa dirti...ottimo acquisto....se vuoi in fututo ci scambieremo
le nostre impressioni....Ciao

Oggi ho provato il nuovo Monster 900 IE special ......
Ma tu sei di parte, maledettA ;PPPPPPP
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio. :DD
Yamaha Thundercat e Honda NSR - Treporti (VE) 
SMS mail 
oge...@wappi.com
 - max 160 ch
ICQ # 17016193 - La mia HP : 
www.ihm-it.com/Dr_Ogekuri
Su richiesta :membro col prurito del VBI, PPCSP, CFC, GFC, 
FCC, IHM-NE Sky & so clubs ;))
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We'll never forget Skywalker. :°	

Io mi trovo bene con il mio a carburatori. Non so quanto l'inizione puo
giovare su una moto che per me deve spalancare tutto e subito sin dalla
partenza
DesmoX

 ancora in listino le vecchie a carburatori da 71cv(non vanno un caxxo)).
Scusa ma se ti riferisci alla potenza delle carburatori e dici che non vanno
un cazzo devo dirti che non ci capisci molto di moto. Su una moto come il
monster non contano 6 cv in + ( e poi io ho messo scarichi e Dynojet con
spilli + grossi, cosa che con l'iniezione non puo fare, quindi la potenza la
recupero se proprio vogliamo parlare di CV dato che li ritieni cosi
importanti)
Inoltre spiegami una cosa, cosa sono 6 cv in + quando una Hornet 600 ti
svernicia ugualmente sul dritto??? (senpre parlando di Cv).
Se non vado errando la nuova Monster non ha le forcelle regolabili (e scusa
se è poco), solo l'S ha l'Ohlins ( che aveva anche L'S a carburatori mod 99)
, le altre sono versioni ancora + cittadine di prima (hanno l'impostazione
meno caricata e non dirmi che  non  te ne importa nulla perche se no ti
potevi comprare un'Harley)
Inoltre scommetto che i tuoi beneamati 6 cv in + sono tutti in allungo, ma
in partenza te brucio, siccome la Monster non è una moto da
allungo....decidi un po te....
Infine....non sto assolutamente dicendo che la nuova Monster fa schifo,
anzi, è stata migliorata un po, per giustificare in parte il suo prezzo
ormai alle stelle e per cercare di far fare alla Ducati un altro po di soldi
con un restyling per me mal riuscito (a parte il serbatoio + ergonomico).
TI ricordo ancora una volta di non giudicare una moto dai CV, perche conta
se è un bicilindrico, conta se ha i rapporti corti, conta soprattutto chi la
guida.......ti svernicio quando vuoi...eh eh eh
DesmoX M900

partenza
Capita , a volte, di essere pure nel traffico !!!!!!! :)) Anche io
pensavo che l' iniezione facesse perdere la coppia ai bassi invece la
coppia c'e' eccome, con il vantaggio di riuscire a gestirla il tutto a
favore del divertimento.


Ma tu sei di parte, maledettA ;PPPPPPP
Io di parte ?!?! Ma se sono il primo a sputare nel piatto dove mangi
!!!!!! :PPPPPPP


 favore del divertimento.
Be si, hai ragione, ma non dirmi che non è divertente "cavalcare" una moto
scorbutica e ignorante come il monster a carburatori!!! :))) questione di
gusti
DesmoX

Come possessore di un monster 900S '99 posso dire la mia ????
L'iniezione non l'ho provata, ma di una cosa sono sicuro .... il Monster mi
piace perchč č scorbutico nervoso e chi piů ne ha piů ne metta.
Logicamente i gusti hanno le mutande ...... :-)))
CIAUZ
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Xab...@iname.com
ICQ 34046377
DUCATI Monster 600 Dark --> MONSTER 900S --> ???????? (non credo proprio!!)
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Cmq non offenderti per quello che ho scritto, io sono un ducatista come te e
non volevo creare dicussioni, solo mettere in chiaro alcune cose....Ciao
DesmoX  P.S. cmq mi sverniciavi anche con una PX125, io sono un fermone!!!!

 4CV in piu' mi hanno detto ma sinceramente non so se e' vero ...
vaccata grande come una casa, i CV di differenza ERANO 2 e solo sui mod.
98/99 vs. i corrispondenti modelli normali. Oggi la potenza č la stessa
(78cv alla ruota) per entrambi i modelli, la differenza č "solo" forcelle
ant + post, forcellone in alluminio e carbonio vario.
Ciao!!! Mirko - Ducati Verona

 quanto pensavo (avendo provato la 900ss ie)
Scusa ma ti riferisci alla supersport 900 modello 99? Ti ha dato una cattiva
impressione? perche'? Ti prego spiegami meglio che la devo comprare!!
Saluti
Cesare Daldello

 provato?
Io ho il mod. 99, un mio amico ha il modello 94 (quindi il primo con il
motore + simile all'SS), ma non c'è una differenza rilevante, la sua è solo
+ scorbutica.
DesmoX

Beh secondo me l'iniezione non ha diminuito assolutamente la "rabbia" del
desmodue 904cc, e' pressochè identico al carburatori. L'unica cosa che si
nota è la risposta al comando del gas (non in marcia) che e' un po' meno
immediata rispetto ad un carburatori. Ciao Massimo, M900 i.e.

impressione? perche'? Ti prego spiegami meglio che la devo comprare!!
Si mi riferisco a quello ! Ho avuto un 350ss poi modificato 520, ho un
888, ho provato nel tempo 900Sl, Monster 900 e mi ero abituato ad una
certa risposta dell' acceleratore, o meglio come dice DesmoX ad una moto
ignorante e scorbutica . Sul 900ss ie (secondo me) l' iniezione ha
addolcito troppo i bassi, cioe' la cosa che piu' amo delle mie moto !!
Invece sul Monster (probabilmente) devono avere modificato qualchecosa
ed i bassi sono tornati !!
