Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: HORNET 2007!

http://snipurl.com/ymvd
-- 
maz
..cavalcando la nuda Lulu' (sv650)

 
http://snipurl.com/ymvd
tolti cupolo e forcellone è carina
peccato anche il serbatoio un po' datato ormai!
somma alla fine rimangono codone e scarico che mi piacciono
ReddeV

 somma alla fine rimangono codone e scarico che mi piacciono
Concordo. Aggiungo che manca ancora il telaio :-)
-- 
maz


http://snipurl.com/ymvd
Azz solo una foto :(
A occhio sembra bellina, un bel forcellone e lo scarico molto bello,
non mi piace a vedere cosi' la linea del fanale anteriore, e inoltre,
dove caxxo e' il maniglione per la zavorrina :(
Sign:
Hornet...sempre meglio di uno sputer
2001 - miglior annata 

 somma alla fine rimangono codone e scarico che mi piacciono
Nsomma, faccio il temperafalli: la Hornet ha sempre avuto il 
caratteristico scarico a filo del codone, un po' cannone ma 
apprezzabile, ora sembra una ER6 4 cilindri.
MAH
--
Ivan

ReddeV ha scritto:

Ma sto cupolino (piu' che altro l'insieme strumentazione) non e' 
spiccicato a quello della kawasaki er6-n? Soggettivamente (leggi: a me 
personalmente) fa proprio schifo...
Mi chiedo: e' una bufala? Se sto cupolino non è prerogativa della er6-n 
dovrò aspettarmi di vederlo anche su altre naked? :(

 ora sembra una ER6 4 cilindri.
Infatti stavo per rispondere con il grande classico che regalai a suo tempo
alla kawina: "Se mi dici dove hai la bocca te ne dņ un chucchiaino..."
-- 
2 dita a V con la mano sinistra... tanto non ho la frizione
Gillo#1 (Bo) 
ilg...@infinito.it
& U.S.S. Tinozza Volante II - Honda Silver Wing 600
 
www.ilgillo.splinder.com
 
www.ilgillo.it
 
www.iltuocuoco.it
"sarai un bigolo di sicuro anzi trigolo,"(cit.Cipollino)
===========  Addicted to Ichnusa since CMRS 2006 ==========

 dove caxxo e' il maniglione per la zavorrina :(
Sono due che camminano a filo sui lati del codone. Nelle foto sono neri, 
forse non ci hai fatto caso...


 
http://snipurl.com/ymvd
CHE RUTTO! 

 
http://snipurl.com/ymvd
http://www.hondaitalia.com/moto/uff_stampa/pres_modelli/2007/hornet/introSummary.html
-- 
maz

 
http://snipurl.com/ymvd
Bleah...
Imho, č meglio l'attuale.
Sembra non ci siano piů i carburatori, ci mettono il motore del CBR-RR?
Ciao,Matteo.
-- 
Matteo "Priano" & Honda VFR750F
Bastia U. - PG.
http://priano.splinder.com/
Per scrivermi sostituisci 
si.no
 con 
libero.it
.
Per Alty: Mode "Vendetta" always ON. 

forse non ci hai fatto caso...
Nelle altre foto in effetti si vedono, benissimo :)
Basta togliere quel vomito di cupolino ed e' OK :D


Sembra non ci siano piů i carburatori, ci mettono il motore del CBR-RR?
Si, tu volere euro3, no carburatori ja? :|


> 
http://snipurl.com/ymvd
Vabbè che sono funzionali, spostano il baricentro più al centro e tutto il
resto... ma a me gli scarichi così fanno vomitare.
-- 
Arberto - |Roma| - Con una Suzuki GSX-R 600 che nun sepotemo
lamentà.
Fondatore del CAPB - Club Amatori Petrolio Bianco - Tessera #001

 Basta togliere quel vomito di cupolino ed e' OK :D
Ma perche' il codone fatto a quella maniera ti piace? Cioč guarda 
l'ultima foto, il particolare "fine sella"-"fine codone"...
Oddio, io mi tengo stretta la mia 2005 con il kit Dpm :\ e tutti i 
sarcazzi che ho aggiunto col tempo...




Grazzie :)
Anche dalle foto, non riesco a capire:
- se nella strumentazione c'e' un accenno di contamarce e indicatore
benzina
- non riesco a capire cos'e', dal lato sx, sotto di fianco ai
collettori, cos'e' quel siluro argentato
- se dietro hanno messo un mono vero, o il solito aborto di
sospensione (non so riconoscere i modelli)


> 
http://snipurl.com/ymvd
ROTFL !
non c'è fine allo schifo.
imho
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 Si, tu volere euro3, no carburatori ja? :|
Ah, beh... io mi tengo ben stretti i miei 4 carburatori!
gh!


sarcazzi che ho aggiunto col tempo...
Beh quella e' bellissima, ancora ci lascio la bava quando la vedo :)


 Concordo. Aggiungo che manca ancora il telaio :-)
Prova a cambiare le candele e poi vedi se ha o non ha il telaio ;=PPPPP.
Non e' mica scritto nel Vangelo che il telaio deve essere in alluminio a
culla: puo' benissimo essere a traliccio (Ducati e Bimota) o a trave
centrale (Hornet).
A proposito di Bimota: ho visto al Mugello la nuova Bimota in prova sotto le
chiappe di Giorgio Cimini.
A parte il motore che e' un Ducati 900 2 valvole un po' datato (ma lo
cambiano) come dotazione tecnica e' la fine del mondo.
Telaio a traliccio compreso il forcellone, sospensioni Ohlins, freni radiali
Brembo serie oro, dischi freni Brembo, pompa radiale Brembo 18x19, tutta
montata a mano con dinamometrica da operaio singolo in piazzola, serbatoio
che ricorda quello del 749 Ducati... una bellezza: non si sono fatti mancare
nulla.
Ciao da un Carlo
--
Carlo Carughi, Presidente ad honorem del club PPCSP "Red Flyer"
Scemo del Villaggio o Gran Maitresse ASDC del GFC c.r.p. #27
Temperacazzi + 2

 Beh quella e' bellissima, ancora ci lascio la bava quando la vedo :)
Lo posso prendere come un complimento?


Lo posso prendere come un complimento?
Ovvio, anche la mia zavorrina sbava su quella, magari fra 2 anni posso
comprarmi il modello 05 ;)


gh!
caz dit! appena cambi la bottiglia verde ti rifilano un bel
vtec-tec-tec con tanti iniettorini :P


 Bimota) o a trave centrale (Hornet).
Sgrunt! A me piace il telaio a vista, tipo quella della mia sv (tipo 
vecchio) o della gsr :-)
Quello a trave centrale (quello della nuova hornet e' pure d'alluminio, 
sara' largo mezzo metro..) mi sembra quello di una bicicletta. Parlo 
esclusivamente di estetica, nhe'...
-- 
maz

maz ha scritto:

http://www.motorbox.com/Moto/Magazine/HondaHornet2007_anteprima.html
Non vedo tanti miglioramenti significativi:
Mono non regolabile....
Forcella non regolabile....
Stesso telaio solo che in alluminio (boh)
La potenza è aumentata ma hanno spostato la coppia ancora più in alto
(sono pazzi????)....
Soli 5gk in meno...
In più. IHMO,  è molto più brutta e soprattutto senza personalità,
rispetto a quella 2005.
Mi tengo stretta la mia del 2003 che mi piace un casino!!! :-)
Ange

 vtec-tec-tec con tanti iniettorini :P
Questo č tutto da vedere.... gh!
A parte il fatto che il mio meravoglioso vueffeerre dovrą *necessariamente* 
continuare a fare il suo sporco lavoro per molto tempo ancora.... SE un 
domani dovessi cambiarla ho in mente il VFR800FI ('98 o '99) che mi attizza 
parecchio.
Ma parecchio, parecchio... :-)
Che, effettivamente, HA l'iniezione, ma NON ha il Vtec... gh!


 comprarmi il modello 05 ;)
La mia zavorrina (sputerista e futura motociclista) invece credo sia 
gelosa della moto :|


Che, effettivamente, HA l'iniezione, ma NON ha il Vtec... gh!
E' come per la hornet con la ruota da 16, non e' la vera hornet
Se non ha il Vtec, e' una VFR farlocca!! :PP


Aridatece uno scarico cilindrico!!
556
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Se non ha il Vtec, e' una VFR farlocca!! :PP
Cazzeggio un attimo, va: la mia sportivissima preferita, erede/antesignana 
(come più ti piace) del vueffeerre è la RVF.
Spettacolare.
NON aveva il Vtec e AVEVA il cerchio da 16"...
:-)
Pensa che ho scoperto che ce n'è una dalle mie parti, ma il proprietario non 
la tira fuori dal box nemmeno per lavarla... SGRUNT.


Se non ha il Vtec, e' una VFR farlocca!! :PP
eh(2)?!?!?!?!? 
IMFO il VFR ha smesso di essere tale quando gli han messo la catena di
distribuzione... 
BOF... di tutte ste novita' l'uniche che mi stuzzicano un po' sono il
bandit e.... (ARGH!!!!) Harley e ducati... almeno assomigliano ancora
ad una moto...
--
Tanaka e Nala (VFR800FI) - 
www.VerdesangrE.com
www.moto.it/usato/usato03.asp?EID=930575
Dito nell'occhio - Falange Brianzola Nr.6
"Alla fine poi tornano tutti a casa contenti non avendo capito niente di dove sono andati ma ricordano solo la birra, le patatine, il cardano, e tanta gente." Erso

 il bandit e.... (ARGH!!!!) Harley e ducati...
Quoto... un pò meno...!
A me attira parecchio l'Aprilia col bicilindrico 750... voglio vedere "che 
fine farà" quel motore e come si comporta su strada.
E mi attizza parecchio il nuovo Tiger.



http://snipurl.com/ymvd
parlando solo di estetica non mi sembra male... č solo che č un po' un
mix di cose viste su altre moto :-(
il motore "dicono" sia migliorato ai medio bassi, anche se visto che
deriva da quello della RR ci credo poco
effettivamente poteva ristudiare il telaio e mettere qualcosa di piů
serio del monotrave
<-><-><->
Campo
HONDA Hornet 600 Nera 2002
icq 242275823
- Reggiolo - Reggio Emilia -
per contattarmi in privato: 
d.campoCANCELLAMIPERFAVORE(chiocciola)email(punto)it

deriva da quello della RR ci credo poco
ho letto meglio le caratteristiche e non so come facciano a dire che
sono migliorati i "medi" e i "bassi" con una coppia dichiarata di 63,5
Nm a 10.500 giri contro quella della mia che è 64,6 Nm a 10.000
giri...
mah....


ad una moto...
Beh il vuefferro e' na' bella moto fascinosa, gli han solo lasciato
30kg di troppo imho


 
hai proprio scritto di fretta, vero?  ragioniamo sulle tue perplessita':
  "quando c'era la catena di ingranaggi".  si chiama cascata.  
catena_e_ingranaggi ovviamente e' un refuso.  O l'una o l'altra.
  nel vecchio modello a cascata, ovviamente non si creava gioco per 
definizione, quindi la registrazione delle valvole non era necessaria.  Era 
appunto una delle carateristiche di tutti gli articoli relativi al VFR  "la 
mirabile distribuzioen a cascata di ingranaggi che non richiede 
manutenzione..."
  Gli unici giochi eccessivi potrebbero essere quelli dell'alberino a camme 
contro lo stelo della valvola.  vado a memoria, ma credo che questa parte 
sia ben nota e utilizzi anche sistemi di recupero automatico del 
(lievissimo) consumo.  o qualcosa del genere.  In ogni caso e' un gioco che 
non riguarda la parte della distribuzione, ma solo l'albero a camme in testa 
contro lo stelo, quindi un problema comune a tutti i motori, 
indipendentemente dalla distribuzione
Ad maiora   Paolo


Grazie della spiegazione, mi era rimasto il dubbio, perche' anche
Priano mi diceva della mancanza di regolazioni necessarie nella
cascata. Poi un rivenditore, per cercare di vendermi una bella
vuefferre, ha iniziato a sostenere che anche le cascate di ingranaggi
necessitassero di regolazione, ed eran cazzi peggiori. Nella mia
ignoranza, ho mantenuto solo la confusione ;)


 ignoranza, ho mantenuto solo la confusione ;)
I venditori sono appunto venditori, e fanno un altro mestiere, che non 
comprende "conosci il prodotto che stai vendendo".  In piccolo o in grande, 
ce ne accorgiamo ogni volta che andiamo ad acquistare qualcosa di cui siamo 
a diretta conoscenza o su cui ci siamo adeguatamente informati.
  Nel nostro campo, e' noto che tutti i venditori di VFR hanno sempre e 
spudoratamente negato i problemi ben noti sul regolatore di tensione.  E 
solo negli ultimi due anni escono con la battuta "ah, ma adesso e' sul muso, 
quindi non si surriscalda".  Palle.
  A maggior ragione su una peculiarita' teNNica cosi' intima come la cascata 
di ingranaggi, che per il venditore sara' probabilmente una catena di 
ingranaggi.  
  In maniera molto elementare:  il tuo venditore non aveva in vetrina un VFR 
a cascata di ingranaggi?  Ovvio che il nuovo sistema a catena di 
distribuzione e' il non plus ultra, che "ha ovviato all'unico difetto noto 
del vecchio modello". 
 Se avesse avuto un usato di quella generazione, te lo avrebbe rifilato come 
"l'unico vero VFR esistente, quello piu' apprezzato da chi non si fa 
abbindolare dagli accrocchi moderni come il VTec e la miseranda catena di 
distribuzione"
  Giustamente, il venditore e' un venditore, mica un conoscitore della 
materia.  la sua mission aziendale  e' molto semplice, e non prevede 
conoscenze extra.  Non ti dico come mi sono divertito quando un venditore di 
finanziamenti Ford mi fece sotto il naso i conti per convincermi che la 
vendita rateale proposta era estremamente vantaggiosa rispetto al pagamento 
integrale.  Trattenevo a stento le risate...
Ad maiora   Paolo

 della sede e della camma e/o bilanciere.
  e' quello che ho scritto: se si parla di steli delle valvole e della testa 
delle camme, questo riguarda qualunque moto, indipendentemente dalla 
distribuzione.  
siccome sono un po' prolisso, devi ricordarti di leggermi tutto, non solo le 
figurine porno che metto tra una riga e l'altra! gh
Ad maiora   Paolo

 e spudoratamente negato i problemi ben noti sul regolatore di tensione.
Mica solo i venditori.
Per HONDA, di fatto, quel problema non è mai esistito...
-- 
2 dita a V con la mano sinistra... tanto non ho la frizione
Gillo#1 (Bo) 
ilg...@infinito.it
& U.S.S. Tinozza Volante II - Honda Silver Wing 600
 
www.ilgillo.splinder.com
 
www.ilgillo.it
 
www.iltuocuoco.it
"Che peccato buttare le perle ai porci, ma pensate
 che casino buttare i porci alle perle" (Freak Antoni)

si faceva a registrare nel caso di giochi eccessivi
ecco... ti han gia' risposto...
:-)


CHE CESSO DI MOTO!!! NESSUNO LE GUARDA INVECE A ME SI GIRANO TUTTI A 
GUARDARMI E TUTTI PROVANO A SUPERARMI AL SEMAFORO SI LEGGE NEI LORO VOLTI LA 
GELOSIA ASSOLUTA QUANDO GUARDANO LA MIA STUPENDA CBR600F ROSSA E NERA 
MUUUUAHAHAHHAHHAHAAHAHAHHAHAHAHAH 

 Se poi ti contradici durante un post sei tu che ti devi decidere....
ufff... mi hai preso per il Carughi! mica faccio il teNNico motorista.  
registrazione della distribuzione, distribuzione, diamine.  quella roba che 
nelle kawa mandava a macinare le valvole, e nelle cbr comporta la 
sostituzione della catena, perche' il magico tendicatena che recupera il 
gioco funziona un po' si, un po' no, un po' magari!
Ad maiora   Paolo

 e dillo: "HO SBAGLIATO"
a non superarti? ciai raggione. ma provvedo appena possibile!  consolati: 
ora avrai compagnia... dal Tinto!
gh!
Ad maiora   Paolo

 centrale (Hornet).
Si', ma resta il fatto che per il 90 % dei motociclisti da bar, ignoranti di 
meccanica e ciclistica, di cui io sono il primo, vero, indiscutibile 
capostipite, QUELLA  MOTO NON C'HA TELAIO !!!!!
Eppoi al bar m'hanno sempre detto cosi'... ;-PPPPPP
Ciao, Carlo, e' bello rileggerti con un minimo di assiduita' in piu', fosse 
anche per sfanculare qualcuno !
-- 
HappyAnt
Antonio - un romano in provincia di Bergamo e la sua "NormA" Fazer 1000 '03 
dal 2004
...ma con una "piccola pulce" cb 500 sempre nel cuore...
ICQ: 3609002
leva _LE_MANO_DAL_CIOCCOLATO per rispondere 

 e dillo: "HO SBAGLIATO"
Illuso: PMF = Paolo Maria Fonzarelli... :-PPP



In effetti sembra una ER6...
Non mi piace tanto...
Le preferisco di gran lunga il GSR 600
Leonardo

 nulla.
hai mica una foto di sto gioiello? non so perchè le bimota mi sono sempre
rimaste nel cuore... forse per il telaio della tesi che per l'epoca fu un
vero gioiello (e non solo per l'epoca).
apprezzo da morire la voglia di sperimentare... e la bimota ne ha fatti
parecchi di capolavori
ReddeV

 parecchi di capolavori
Dovrebbe essere la DB6 Delirio:
http://motorcyclespecs.co.za/Gallery/Bimota%20Delirio%20%204.jpg
o la DB5:
http://www.rubbermag.com/bikes/imgs/06_bim_db5_01.jpg
Vado in bagno a pulirmi....
-- 
Relska on M900 "Gastema"

o la DB5:
http://www.rubbermag.com/bikes/imgs/06_bim_db5_01.jpg
sti gran cazzi!!!!
ma db sta per Dio Bono?!?!?
gioielli... come sempre gioielli!
ReddeV

 tu svii il discorso!!!
certo che sono stato impreciso, diamine:  come hai fatto a scoprire che il 
mio prossimo mestiere sara' quello di... venditore? gh!
Ad maiora   Paolo

 anche per sfanculare qualcuno !
Per aiutarci nella bisogna e fortificare lo spirito contro chi ci caccia,
domenica mattina alle sei ti telefonero' per portarti la parola di Dio.
Ciao da un Carlo
--
Carlo Carughi, Presidente ad honorem del club PPCSP "Red Flyer"
Scemo del Villaggio o Gran Maitresse ASDC del GFC c.r.p. #27
Temperacazzi + 2

 Le preferisco di gran lunga il GSR 600
A me non piace troppo neanche quella. La linea si allarga troppo al
serbatoio...
Achille

 parecchi di capolavori
Eh, la Bimota nelle moto rappresenta quello che e' la Lamborghini nelle
vetture.
Aggiungi che i meccanici mi hanno parlato di una motorizzazione finale con
un 999 testa stretta o un ST4 e immaginati che bellezza sara'.
Mi hanno anche parlato di un prezzo attorno ai 30000 euro, il che non e' poi
esagerato!


 esagerato!
no infatti!
ReddeV

 
http://motorcyclespecs.co.za/Gallery/Bimota%20Delirio%20%204.jpg
Il telaio e' questo, ma l'allestimento e' racing ed e' semicarenata!
Era marcata DB9.


 semplici controlli a campione?
Purtroppo la "filosofia" e' andata ancora piu' in la' del controllo a
campione.
Si certifica il fornitore.
Ovvero: il fornitore del forcellone viene certificato ISO sarcazzocosa e da
quel punto tu prendi tutto quello che ti rifila per buono senza manco
guardarlo e lo monti. Capita che anche il fornitore piu' qualificato ti
rifila il pezzo fallato e tu lo monti perche' in linea hai tirato i tempi
agli operai all'inverosimile e loro non hanno materialmente il tempo di fare
nemmeno un controllo visivo.
Su isola invece almeno un controllo visivo lo fanno!


 Era marcata DB9.
non voglio immaginarla..........NON VOGLIO......


 Su isola invece almeno un controllo visivo lo fanno!
beh l'isola si presuppone che sia stata certificata e a meno di avere un
operatore che incasina i parametri di volta in volta o avere tolleranze di
forma molto differenti nella serie, direi che in generale le saldature
vengono sempre uguali!
poi è ovvio che ci siano le classiche difettosità che fanno statistica!
grazie per le info
ReddeV

 Vado in bagno a pulirmi....
Premetto che e' _stupenda_
Ma mi sembra tanto fatta con quei giochini di costruzioni magnetici... tipo
http://www.giocomania.org/Geomag/Manuale_didattico/manuale_didattico.htm
Ciao
-- 
Carlo Vittoli, ex Yamaha TT 600 RE "TarTaRuga ninja"
Quartu S.Elena, CA - Pianeta Terra
GFC #79 - B&S
"ha speso migliaia di euro in specchietti per le allodole
in carbonio" (Mko)

 Vado in bagno a pulirmi....
vienmi a trovare, ti ci faccio montar sopra, oltretutto con pistoni alta 
compressione, cammes con alzata maggiore di 1,5 mm rispetto ai 
performance, corpi farfalalti da 50, centralina derivazione sps con 
eprom rimappata ed impianto elettrico "hand made by redflyer"
p,s, ce ne sono 4 già pronte ed altre 3 da montare.
-- 
      Fahr' nie schneller als dein Schutzengel fliegen kann !
    Sandro, Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" & Multistrada "MANFRED"
 
http://it.groups.yahoo.com/group/IHM-ROMA
         Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento
           Presidente del club PPCSP; Temperacazzi + 5
       Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ;
     ICQ:6891270; MSN msg: Red Flyer; Yahoo msg: red_flyer_1
=================================================================
             A volte pensi di aver compiuto un'impresa,
       poi incontrando qualcuno ti rendi conto che c'è sempre
                   qualcuno più pazzo di te...

 domenica mattina alle sei ti telefonero' per portarti la parola di Dio.
Scusa se leggo solo ora, ma in ogni caso per domenica mattina sono ancora in 
tempo...
Non ho capito a che ora devo mettere su il caffe' domenica mattina... ;-P


 distribuzione...
amen!!!! 

 hai scritto: "quindi la registrazione delle valvole non era necessaria."
in realtà sul vfr serie 750 la manutenzione  o la regolazione di 
qualsivoglai parte meccanica non esiste
le uniche cose da fare sono cambiare olio  filtri e candele e ogni 7 anni 
circa il regolatore .  pquindi a ragione lui , non si deve regolare ne 
valvole ne  sistema di distribuzione. sonomoto he non fanno più proprio per 
questo motivo.
per far lavorare le officine hanno fatto i tenditori della serie cbr,  gli 
spinotti stupidi del vtec e la relativa catena di distribuzione.
tra le moto con motore  immortale  honda c'è anche quello dell'africa twin , 
ma è un altra cosa. 

 anni circa il regolatore .  pquindi a ragione lui , 
ecco, questo non glielo dovevi dire!  ora prende secchiello e paletta e non 
gioca piu' con me! diamine
Ad maiora   Paolo
P.S. il regolatore lo ricordo piu' "random".  ogni tanto decideva di 
scaldarsi troppo, non necesariamente ogni 7 anni

 p,s, ce ne sono 4 già pronte ed altre 3 da montare.
gh! ma dove stanno? lì dove mi portasti già una volta un anno fa?
più o meno a casalotti?
ARF!


 Non ho capito a che ora devo mettere su il caffe' domenica mattina... ;-P
E' per ricordarti la famosa sollecitazione "Estote parati!" La parousia
verra' come ladro di notte: fatevi trovare svegli e coi calzari ai piedi
;=PPPPPPP
Dont uorri bi heppi: domenica mattina saro' a Prenois (Digione) in circuito
a bestemmiare col Piume che vorra' un click di estensione in meno e 1/4 di
giro di precarico in piu' perche' "nel curvone derapa si' ma non abbastanza
da portarmi subito alla corda".
Tutto vi auguro, ma non di dover assistere un pilota isterico e
perfezionista! :=((((



Sì, in effetti si allarga molto. Però a chi piace la apprezza anche
per quella linea. Chi la schifa punta subito il dito sul quel serbatoio
che "appesantisce" molto la linea.
Leonardo

 esatto... ad alcuni anche 2 all' anno...
sul primo lo cambiai ai 7 anni come altri 3 -4 amici, poi ho postato  quello 
auffa sul forum dei vuefferristi e ne ho un paio di scorta.
sulla nonna che ho ancor aing arage , che di anni ne ha 14 c'č ancora 
l'originale come catena corona e pignone pastiglie davanti e dietro, ma i km 
sono poco piů di 55.000 e al cambio  manca ancora parecchio.
la sfiga del regolatore č la posizione . se l'avessero messo come tutte le 
moto nel muso non ci sarebbe mai stato alcun problema. 

 ha scritto nel messaggio 
news:2006101183757.324690@paolo...
ecco, questo non glielo dovevi dire!  ora prende secchiello e paletta e non
gioca piu' con me! diamine
a no vero scusa, si devono gonfiare le gomme,  cambiare ogni tanto il filtro 
dell'aria (io non prima dei 14 anni), ecco , lavarla , si bisogna lavarla 
:oP 

tra le moto con motore  immortale  honda c'è anche quello dell'africa twin , 
Quoto, fortissimamente quoto!
-- 
Paolo "Spino" -- Adria (RO) --  
Honda XRV 750 Africa Twin "Sherpa" Atic #1113 GSOS #010
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Relska ha scritto:

diciamo a via boccea/raccodo anulare..
:-)
comunque da venerdì a domenica saranno ( 3) a magione per raffinare la 
mappatura..
ho 3 foto fattre col telefonini, chi le vuole mi maili il cellulofono 
oppure sms a 3tte5sei5otto5sette6quattro.
-- 
      Fahr' nie schneller als dein Schutzengel fliegen kann !
    Sandro, Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" & Multistrada "MANFRED"
 
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         Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento
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       Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ;
     ICQ:6891270; MSN msg: Red Flyer; Yahoo msg: red_flyer_1
=================================================================
"Andiamo in moto -dissi scavalcando la sella- se succede qualcosa
    di buono per festeggiare, se succede qualcosa di cattivo per
dimenticare, se non succede niente... per far succedere qualcosa."

 Leonardo