Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: ho usato l'STP nell'olio ed è tutto ok.

Oggi ho aggiunto mezzo flacone di STP (150 cc quindi) nella mia tt600s. Oggi
ho stressato a lungo la frizione anche con passeggero ma di slittamenti non
ne ho avvertiti neppure con olio caldissimo. In compenso il motore al minimo
gira molto più silenziosamente e non sento più rumorini strani. Ora stò a
vedere il consumo dell'olio. Magari domani la frizione si mette a
slittare..............spero di no. Ciao
tt600
rd500

Giovanni -Darth Vader- Neiman
IHM Dudi n.548 - Moderatore di IAFM
available on FidoNet, ICQ, Messenger

 ha scritto:

Io tempo fa ne ho parlato: c'è anche quello da mettere nell'olio motore
come modificatore d'attrito.
Vi riposto il testo del 02-06-2001.
(Da forum Elaborare: Capocabana)
"
Additivo : prodotto che viene aggiunto di volta in volta al cambio
dell'olio a causa del suo lavaggio all'interno del motore perche' non
va' ad interagire con la composizione chimica o durezza dei metalli . 
Trattamento : prodotto che viene aggiunto una sola volta nel motore ed
ha una durata che puo' variare dai 60 a 200 mila kM . La differenza
rispetto all'additivo e' che il trattamento varia la composizione
chimica superficiale dei metalli trattati e quindi prolunga la sua
efficacia (piu' o meno vera ) per piu' tempo. 
"
Posso testimoniare che l'additivo STP OIL TRATMENT è veramente efficace.
L'ho testato con la Giulia   (AlfaR. ...e che?):   220000 Km con motore
ancora in buona pressione ed insignificante consumo di olio (eliminata a
suo tempo per tamponata vigorosa!);   sull'Alfetta ancora in uso: a
190000 Km, consumo di olio irrilevante,   a Gpl,   ieri 170 Kmh in
sardost. non al max,   Km 7,6 litro............ma non ha la frizione in
bagno  d'olio.
Ho mandato una E-Mail alla STP per info ed attendo una sperata risposta
riguardo al possibile uso motociclistico.
Qualcuno di voi lo usa con frizioni a bagno d'olio?
Non ho usato mai il _CERAMIC POWER LIQUID_
 
http://www.ceramicpowerliquid.com/
le cui caratteristiche sono in questo sito e che il produttore  dice
essere adatto alle moto con frizione a bagno d'olio (...chiedi
all'oste....) 
Nel forum
http://www.elaborare.org/forum/vbulletin/index.php
sezione additivi parlano anche dello      _ZX1_    che io non ho usato e
che contiene FULLERENE C60 e C75, (molecole di carbonio di forma sferica
con 60 o 75 atomi di carbonio; le stesse contenute nell'olio Bardahl XTC
C60),  che potete conoscere visitando il sito
http://www.tecnochimica.com/
I vantaggi che danno questi prodotti sono apprezzati da coloro che non
cambiano moto in continuazione: che stabiliscono  con il  loro mezzo un
"rapporto" di fiducia nato dalla dimestichezza e dalla affidabilità e
che possono goderseli nel tempo.
Comunque:
- minore rumorosità;
- ridotto logorio dei metalli in sfregamento;
- minori consumo d'olio e conseguenti incrostazioni della camera;
- minori perdite di compressione;
- minore ossidazione dell'olio e intervalli di cambio quasi raddoppiati;
- partenze a freddo senza logorii da sfregamento;
- lubrificazione efficiente anche nelle lunghe tirate in autostrada;
- rotazione più sciolta del motore.
I meccanici non li consigliano, indovinate perchè?
Apprezzerei le informazioni e i dati dell'esperienza da parte degli
Ihmmisti interessati.
NON SONO un produttore di tali ditte  ;-|  
Credo anche che ciò possa interessare a molti, oltre che a me.
GRAZIE
Dario 
23 - 08 - 2001
Con l'FJR in garanzia con 3000km circa non mi arrischio perchè potrei
perderla in caso di problemi.
Ci penserò appena possibile perchè è eccezionale.
Ho piacere di conoscere la tua esperienza.
Tienici informati.
Ciao e grazie.
 
http://www.stp.com/
 
Dario
Che la moto ci sia sempre strumento di serenità e liberazione felice.
-- 
Saluti e lampeggi da Padova... provincia
RadarBike su...'SQUALO'...YAMAHA FJR 1300....nera

 >Giovanni -Darth Vader- Neiman
Ad maiora   Paolo

 con 60 o 75 atomi di carbonio; le stesse contenute nell'olio Bardahl XTC
Seee, pensi di cavartela con cosi poco...
Buckminsterfullerene molecola formata da 60 atomi di carbonio disposti tipo
sfera geodesica (Buckminster Fuller e' appunto l'inventore delle cupole
geodesiche)
Si ottiene in laboratorio bruciando paraffina col bunsen.
Non credo che c75 sia buckminsterfullerene
Ciao
Luca
--
Birra & SalCiccia
Aggippiolando, o membro (c.r.p.) in prova del GFC che dir si voglia
GOD is real, unless declared as integer
Indirizzo e-mail codificato in ROT13
(looking for Cagiva Mito 125 or Husqvarna sm 125)

l'additivo per ingranaggi, quello che si aggiunge all'olio lubrificante.
Domanda...sulla moto mia (CB-500) non mi pare di avere un "olio
lubrificante", tranne quello motore...
Parlate di quello? E cosa dovrebbe fare questo STP?


 E cosa dovrebbe fare questo STP?
Secondo l'"Addiziono"
dovrebbe - tra le varie cose - tapparti le uttature sulla canna del
cilindro... e da come l'ha detto sembra non essere cosa buona e giusta!
;)))
Ciao!
Pietro
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.iol.it