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Titolo: Ieri prova dell'RSVmille a Varano

Ieri sono stato a Varano con Manu, Alberto Fabiani e
Fil-Schwantz.34 a provare le RSVmille messe a disposizione dalla
Casa.
La prova e' consistita in un turno di 25-30 minuti di pista
preceduti da un apripista personale (uno per ogni persona che
girava), con un massimo di 6/7 persone per turno (+ apripista =
12/14 moto in pista).
Dopo un breve brifing nei box, siamo stati invitati uno ad uno a
salire sulla motazza e a farci un bel giretto :))
Ecco le mie impressioni (tenete presente che io sono tarato
sull'R1 :))
- Posizione di guida.
Ottima, non caricata eccessivamente sui polsi, gambe a posto. La
sella mi e' sembrata comoda e spaziosa e appena si arretra un po'
ci si puo' appoggiare al codino per contrastare le accelerazioni.
Il cupolino e' bello grande e protegge in abbondanza. Frizione
idraulica duretta (tipo Ducati) e corsa del freno ant. un po'
cortina (ma la frenata e' ottima e modulabile). Ricca
strumentazione che non ho assolutamente fatto in tempo ad
esplorare.
- Motore - Cambio
Ahime', abituato al 4 cilindri Yamaha, inizialmente mi e'
sembrato che non andasse una sega... Ha un'erogazione decisamente
"piatta", senza picchi di potenza, ma spinge bene dai 4000 ai
10000.
Poi, ripensandoci, mi rendo conto che la sua erogazione tonda e
dolce fa pensare che si stia andando piano.. ..Ma se guardi il
contakm ti accorgi che stai tarellando abbastanza :) (e poi, a
mio parere, la moto che ho provato aveva il motore un po'
spompo... Sui 7000 sembrava strozzata e si trascinava a fatica
fino ai 10000)
Il rumore e' decisamente gradevole, mi sembra quasi un pompone ma
non ci sono chiavi inglesi dimenticate nel cambio :PP
La corsa della leva del cambio e' un po' lunghetta, ma non ho
avuto alcun problema (solo Fil ha tirato qualche bel grattone
:PP)
- Ciclistica
Piantata per terra, non c'e' che dire :) Il termine che mi viene
e' "solida"...
Durante il brifing ci hanno detto che la taratura delle sosp. era
"morbidina", ma a me sembrava perfetta, ben frenata e
stabilissima.
Nessuna sbacchettata, nessun ondeggiamento, pieghe in sicurezza
con ginocchia a terra :)
Solo in inserimento mi sembrava un po' lenta, ma ripeto che sono
tarato sull'R1 :)
- Considerazioni finali:
Non mi sbilancio piu' di tanto, perche' in quei 25 minuti di
pista non sono riuscito a cogliere in pieno la moto (anche perchè
a Varano non avevo mai girato)...
Diciamo che il motore me lo aspettavo + cattivo, ma la ciclistica
mi ha pienamente soddisfatto nel corso della prova.
Tempi sul giro? Boh?...  La mAnu era impegnata a fare le foto e a
filmare, nessuno mi ha cronometrato...
Cmq bisognerebbe provarla su strada e per piu' tempo per capirla
meglio.
Ad ogni modo, un grazie all'Aprilia e al suo personale
assolutamente impeccabile e gentilissimo.
..E grazie a Manu per la sua solita e graditissima presenza :))
Seguiranno foto sul mio sitonzolo :)
Ciazz
P.
Manu & Paccaro99 ==> al CMRN'99 ci fummo! :))
M900 resuscitato (Igor) - Hornet (Betty) - R1 (Bruno)
http://bewild.freeweb.org

Volevo solo aggiungere qualche mia impressione rispetto a quanto gia' detto
da Federico. Venendo da un monster mi aspettavo una maggiore soggezione nei
confronti della erogazione degli oltre 120 cv dichiarati rispetto ai 70 del
mostriciattolo, invece la linearita' della stessa rende la moto veramente
facile. Sul breve rettilineo ho provato piu' volte a tirare la terza fino a
10.000 giri ed il crescendo era continuo senza evidenti entrate in coppia
(comunque le moto avevano diversi chilometraggi e qualcuna era piu' debole
di altre di motore);tuttavia mi e' sembrata non eccessivamente maneggevole,
forse anche a causa delle gomme Dragon Corsa, con cui io non sono mai
riuscito ad avere un grande feeling neanche con il mostriciattolo. Sono
rimasto sorpreso dal confort, nessun dolorino alle braccia o alle mani
(scusa feddus, ma io sono gia' abituato ad una frizione da uomini veri) e
soprattutto la sensazione di essere ben inserito nella moto....Le
sospensioni mi sono sembrate un po molli, forse un po troppo poco
frenate...pero' eravamo stati avvisati di questa taratura....la frenata
buona, ma nulla di piu'....il cambio non mi ha dato nessun problema, ne alle
basse andature dei primi giri, ne cambiando vicino ai 10.000 ne in scalata )
e si sente non poco il sistema antislittamento della frizione in
scalata....forse e' rapportata un po' lunga
Comunque una bella iniziativa dell'Aprilia, con personale estremamente
gentile e disponibile, nonostante fosse l'ultima giornata di questi test ed
avessero un po' tutti voglia di tornarsene a casa....
Un grazie anche ai miei amici per la bella giornata, ed alla Manu, che piu'
che essersi divertita ha passato la mattinata con macchine fotografiche e
telecamera in mano...

 assolutamente impeccabile e gentilissimo.
Fedus, hai mai pensato di fare il "tester" ?
Cassso, stai girando più tu sulle moto, che noi tutti in un anno!!!!
Complimenti per il report! ;-)))
Oaic
CalviMax
ZX-9 Ringhio

Fedus, hai mai pensato di fare il "tester" ?
Avrei pensato qualcosa di piu'.....
Si vedra' :)
Ciazz
Fedus

 - Ciclistica
Per me questo è il punto di forza dell'RSV, è bilanciata, stabile e leggera
da inserire in curva, anche nelle due varianti di Varano, dove entravo
fortissimo (specie nella seconda) senza alcuno sforzo.
Per me è molto maneggevole, perfettamente neutra in curva, e anche veloce
nell'inserimento.
Mi sono trovato dopo due giri di studio ad andare molto forte, senza sforzo
e senza sudare freddo sotto il casco.
In particolare mi trovavo benissimo nelle tre curve a sinistra che precedono
l'unica curva destrorsa di Varano. Stupenda soprattutto l'ultima delle tre,
dove si può piegare tantissimo e dove l'RSV non tendeva minimamente ad
allargare in uscita. In quel tratto perdevo pochissimo dal mio battistrada,
che non andava certo piano...
Le sospensioni sono fantastiche, solide ma non di sasso (come nella mia
moto), e anche molto confortevoli su strada.
L'unico aspetto da migliorare sull'Apriliona è l'estetica, che non regge del
tutto il confronto con le migliori avversarie (vedi R1, ZX9R e 996).
Conclusione: pur essendo molto soddisfatto della Speed Triple, sono quasi
pentito di non aver comprato l'RSV.
E perché non l'hai comprata, direte voi? Perché volevo una moto adatta
(abbastanza) anche al passeggero, ma ora questo vincolo non ce l'ho più
visto che mia moglie comunque non vuole più venire in moto (dice che ormai
vado troppo forte per lei).
Ciao
Mr. Hyde - Bolzano
Speed Triple '99 VERRRDE!!


e invece mia moglie vuole continuare a venirci....questo sara' uno dei
limiti nell'acquisto di una mia prossima moto; sinceramente, non mi sento di
farla stare seduta su di uno strapuntino, dieci centimentri sopra di me e
con 130 cv sotto il sedere.......
PS: peccato ci si poteva incontrare
Alberto Fabiani - M900
http://web.tiscalinet.it/pompone/
http://www.uli.it/~fabiani/

 
http://bewild.freeweb.org
Per concludere vorrei dire che a me la moto è piaciuta un sacco e invito
tutti quelli che ne hanno la possibilità a provarla. Ne vale veramente
la pena.
Ciao a tutti
--
Stefano - Moto Caco Racing Team
NINJA ZX-9R (la Verdona)
LEO(P)ARDO 150

assolutamente impeccabile e gentilissimo.
Così gentile che se non hai una moto di almeno 600 cc. non te la fanno
provare; :-((((
Ma che se la tengano!!
iperteso
----------------------------------------------
Oliviero su  CR 250 & Bandit 400
bov...@iol.it


a parte che non sono state certo le persone presenti in autodromo a decidere
quale potesse essere la clientela target aprilia, sicuramente la RSV 1000
non spera di togliere quote di mercato agli scooter e quindi hanno preferito
invitare potenziale clientela che oggi guida moto sportive di grossa
cilindrata costuite dalla concorrenza. Inoltre, si presuppone, e questo e'
sicuramente un criterio generico, ma probabilmente sufficiente per una
grossolana scrematura, che chi guida una moto di almeno 600 cc non si trovi
troppo in difficolta in un autodromo con piu' di 120 cv e soprattutto tanta
coppia.
--


Ah ah ah... Me fai mori' :))))))))))))))
E crepa! :PP
Fedus

C'ero anch'io, ma nel pomeriggio. Evidentemente voi eravate lě
la mattina.
Porca zozza....
Per un pelo non ci siamo beccati!! :((
Ciaz
Fedus

cilindrata costuite dalla concorrenza
Facendo incazzare il restante 80% dei potenziali clienti.
Sicuramente tutti quelli con un Bandit 400 in Italia :-))))
Bah, comunque per me resta un ragionamento discutibile, i Jap non l'hanno
mai fatto e sono sempre andato a provare le loro moto quando ce n'era
l'occasione (anche Bimota).
ciao


E crepa! :PP
:-pppppppppp :)))))))))))
Per smettere di bere ho provato con la psicanalisi. Ora bevo sdraiato su un divano.
____________________________
Gago & Amelia 
icq: 11115204
sms: 
+393356812270
Meleto V.no - Cavriglia (Ar)

Infatti ce l'ho con l'Aprilia, mica con loro.....
Io non credo che si possa dargli torto, non tutti i possessori di
Bandit 400 sono smanettoni come te! :)
Ai tempi, quando avevo il GSFino, se mi avessero fatto provare
una moto come l'Apriliona in pista penso che mi sarei fatto del
male...
Ciazz
Fedus