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Titolo: Bassa temperatura motore?

Ho notato che il TL (da sempre) in marcia normale, senza code o casini, ha
una temperatura di funzionamento stabilizzata intorno ai 64 65 °C.
In inverno, quando fa freddo forte, arriva a 50 e poco più...
Secondo voi è corretta o è un pò bassa come tempreratura standard di
funzionamento?
Ciao, Gentle
--
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista FINITA!!
Istruzioni per l'uso di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm
IL Database NON Ufficiale Di IHM (By DUDI): 
www.ihm.it
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Supereroi contro la municipale, supereroi contro le forze del male
(Meganoidi)

una temperatura di funzionamento stabilizzata intorno ai 64 65 °C.
La mia con le carene in VTR non arriva a 57°, con le carene originali sta a
58-59...
Cia'
*** MaxMax *** & PlexiBlu
ICQ: 32641674 - 
http://www.cazzeggiaros.org

funzionamento?
IMHO e' bassina.
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 funzionamento?
E' decisamente bassa.
Sul mio TL stava attorno ai 74 - 75 ° in marcia normale e saliva subito ai
95° durante lo stop & go dei percorsi urbani.
Non e' che hai il bulbo andato a puttane o lo strumento che legge il nord
magnetico invece della temperatura? ;=)))
Al tatto (beh, okkio) come lo senti il motore?
Se e' cosi' basso di temperatura dovresti sentirlo tiepido, piu' che
caldo...
Ciao da un Carlo
--
Carlo Carughi, Membro HC dello Spidi Fan Club #1
Presidente ad honorem del club PPCSP "Red Flyer"
Scemo del Villaggio o Gran Maitresse ASDC del GFC membro c.r.p. #27

 magnetico invece della temperatura? ;=)))
ROTFL!!!!!!!!
--
V4Lamps a tutti (tranne che al Lagnese)
Alessio [RM] & VFR VTEC 2002 (ROSSSSA) - DUDI #196
ex RS250<--748<--750SS<--ZXR400<--Mito 125<--Futura 125<---Vespa 50 L
Special '69

95° durante lo stop & go dei percorsi urbani.
Anche sulla mia ad andature turistiche difficilmente sto sopra i 60°, dici
che puo' essere il bulbo ?
Se invece fosse realmente cosi' bassa vado incontro a qualche tipo di
problema?


 95° durante lo stop & go dei percorsi urbani.
ma se il motore si "stabilizza" a quella temp, quali possono essere le
conseguenze, ammesso che ci siano problemi?

problema?
La mia normalmente sta sulla prima tacchetta, adiacente ai 60°, e ci
ho fatto oltre 90k km ;))))))
Oddio, forse con fasature e anticipi molto spinti fa solo che bene che
compensa un po' gli aumenti di temperatura dovuti alle detonazioni  ;)
Ciao, Mattia Dr. Ogekuri&Pregio ;) Treporti (VE)
Yamaha YZF Thundercat, Honda XL600RMG, NSR125R
ICQ 17016193 - HP 
www.ihm-it.com/Dr_Ogekuri
****************************************
IHM-NordEst : 
ihm-ne-s...@yahoogroups.com
Thundercat Italia : 
yzf-thunderc...@yahoogroups.com

 funzionamento?
ue, uguale al mio vfr e'!
fra gli 80 e novanta con -3 gradi fuori e sui 100 e svai d'estate eheh
a parte gli scherzi Ale, c'hai il termostato a puttane probabilmente:
dovevi far caso se d'inverno a moto ferma il valore della temperatura saliva
costantemente e se si stabilizzava ad un certo punto attorno ad un valore
critico (quello del termostato che apre il circuito del radiatore, valore
attorno ai 70 80 gradi), temperatura sotto la quale poi non doveva scendere
l'acqua, nemmeno se ti facevi un giro a - 3 gradi in sesta a 50 all'ora...
e' d'inverno che ci si accorge solitamente anche sulle auto che la valvola
termostatica non funge...ad esempio il mio bmw traballava a marce alte come
se avesse il motore eternamente freddo...
adesso potresti far un po' piu fatica e non accorgertene visto che l'acqua
riesce a scaldarsi anche senza la valvola che chiude il circuito...
cmq 50 gradi sono pochissimi..vuol dire che hai l'esterno delle canne dei
cilindri a 50 gradi!!...
vuol dire viaggiare con un motore sempre freddo...canne non dilatate,
cuscinetti..giochi, dilatazioni e palle varie non a corretto
funzionamento...
dagli una controllata...
poi a parte, veramente, queste BANALITA' ;)...SEI TROPPO FERMONE! UN SE
SCALDA PIU'!!! :)))) TIENI QUALCHE ORMONE PER LA MOTO OLTRE CHE PER LA
DONNA!
Mat

 problema?
Fra i 65 - 70 gradi ed i 100 non ci sono problemi.
Il motore e' nelle condizioni di funzionamento.. oddio, forse a 100° perde
un po' di efficienza.
Sotto i 60°  reali non credo che ci vada, a meno di non fare 10 km di
discesa a gas chiuso... :=)))
Se ci va, sono piu' propenso a credere ad un'imprecisione strumentale!
Ciao da un Carlo
--
Carlo Carughi, Membro HC dello Spidi Fan Club #1
Presidente ad honorem del club PPCSP "Red Flyer"
Scemo del Villaggio o Gran Maitresse ASDC del GFC membro c.r.p. #27!

Se ci va, sono piu' propenso a credere ad un'imprecisione strumentale!
Ok, normalmente lo strumento mi indica 57-58°, mai di piu', a meno di non
fermarsi o di essere nel traffico.
Il mio problema a questo punto potrebbe essere uno scorretto funzionamento
della ventola. Se i 58 indicati corrispondono a 70 reali, significa che se
la ventola si accende a 100 in realta' si accende a 110...
L'unica soluzione per capire se ho guasto il bulbo e' di provare a
sostituirlo con un  altro uguale (magari preso in prestito),  e se anche con
un altro bulbo la temp. rimane bassa cosa significa? Puo' la moto avere un
raffreddamento particolarmente efficiente a causa di buone tolleranze nella
fabbricazione?
In effetti al tatto il motore non e' mai particolarmente caldo ...


che puo' essere il bulbo ?
Io penso che sia piu' il termostato! ;-)


magnetico invece della temperatura? ;=)))
ROTFL!!!!!!!!!!!


 fabbricazione?
In questo caso, potrebbe essere o il termostato o lo strumento.
Per lo strumento, c'e' la descrizione della prova (la puoi fare da te).
Immergi il bulbo in acqua bollente e vedi cosa legge.
Se e' partito il termostato, purtroppo, non torna ( e' una battutaccia
rimediata da Blues Brothers "E' partito un pistone.."  "Ma poi torna? ").
Va sostituito e bon!
Non e' questione di raffreddamento efficiente, perche' hai un termostato che
tiene la temperatura dell'acqua ad un valore prefissato (o piu').



Cosa gliene frega ad uno che tanto c'ha il raffreddamento ad aria? (sempre
che nel frattempo non ti sia perso le alette di raffreddamento.....) :-))))
--
Teorico & Bebi & Transalp XL600V neranera
Osimo (AN)

si le cose nu le sai ...salle
il mio trattore vanta un modernissimo bicilindrico ad elle con ...udite udite
raffredamente ad acqua!!!!!
ci sei rimasto male eh? :-)
e mò che mi rispondi?
p.s.
ci vieni al crmn?



Nein. Sono gia' stato a Siena ad Aprile con il gruppo della Transalp. Mi
piace la Toscana ma 2 volte in 2 mesi incomincia ad essere troppo....:-)
P.S. ti ricordo che vanti sempre un credito che prima o poi spero mi
permetterai di pareggiare.......;)
P.S.2 Il mio nuovo numero e' 347-1019192
Ciao!


 Ciao!
memorizzato :-)

 credeo che derivi dal "vecchio" motore del paso)
non era quello del vekkio 916 maggiorato?
--
v&v&ST2
icq 35353596
G.F.C. membri (c.r.p.) # 56 & 57 - Birra e Insalata alla Gippiolanza ^_^

 non era quello del vekkio 916 maggiorato?
quello è l'st4:))



So' du anni che mi dici prima o poi.........:-))))))


 In inverno, quando fa freddo forte, arriva a 50 e poco più...
Ho controllato velocemente sul manuale d'officina:
La valvola termostatica inizia ad aprire a 50° e si apre completamente a 65°
(sulle omologate in Italia).
Quindi penso che sia tutto ok, anche perché in code o marcia lenta il
termometro arriva a segnare i 90 e rotti gradi, e in Agosto ho visto i 104,
limite di intervento dell'elettroventola (come da manuale).


(sulle omologate in Italia).
'Azz! Che valori strani!!!


 'Azz! Che valori strani!!!
si vede che per tener l'acqua a 50 gradi per faffreddare,
gli avran fatto le camice dei cilindri spesse 5 cm ghgh :)
Mat

 Ciao
E pensa che per quelle omologate in USA, Canada e California (che ha
un'omologazione a parte), le temperature sopra diventano: 76 e 90°!
--
Gentle ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
Istruzioni per l'uso di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm
IL Database NON Ufficiale Di IHM (By DUDI): 
www.ihm.it
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Supereroi contro la municipale, supereroi contro le forze del male.
(Meganoid)