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Titolo: Moto italiane e moto giapponesi

Ho finito di leggere le prove della MV F4 pubblicate su Motociclismo e
Superwheels: tutto fantastico, pero` i commenti sul motore mi lasciano
un po` dubbioso. Pare che il motore sia efficace ma abbastanza carente
di grinta (le frasi che leggo sono: "erogazione pulita e perfettamente
lineare [...] la linearita` dell'erogazione non dona carattere al
propulsore", SW; "il motore non urla, sembra che non spinga [...] se
volete una scarica di adrenalina ci vuole un motore tipo Suzuki",
Motociclismo), insomma queste impressioni dei tester che ho letto mi
danno l'idea di un motore abbastanza privo di personalita`.
Questo perche` i tecnici della Cagiva/MV hanno privilegiato la
motricita`. Un po` come succede per la Aprilia RSV 1000, vero ? 120 cv
efficacissimi, ma un po` "anonimi": ricordo bene il commento che
faceva edi`->Enrico a Borrello, quando parlava delle sensazioni
ricevute sulla sua Aprilia: un motore molto meno cattivo, nonostante
l'esubero di cv, rispetto al suo vecchio Ducati 944 (come dicevi,
Enrico ? "...il Ducati arricciava l'asfalto..." ?).
Ora, proprio su Motociclismo, come ho detto sopra, fanno un paragone
del 750 della MV con quelllo della Suzuki GSX/R, che invece e`
adrenalico quando si apre il gas. E mi viene in mente una delle
concorrenti jap della Aprilia, cioe` la Yamaha R1:  moto quest'ultima
difficile da portare al limite, secondo l'opinione comune, ma
certamente dotata di una cattiveria e di una personalita` che di
solito non si attribuiscono alle moto jap (o sbaglio ? Insomma, si fa
tanto parlare della "personalita`" del bicilindrico Ducati,
contrapposto ai silenziosi e regolarissimi quadricilindrici jap...).
Premesso che personalmente io preferirei di gran lunga un motore
"facile" come puo` essere il mille Aprilia (ed infatti sono
soddisfattissimo dei 60cv scarsi del mio duevalvole Ducati, che
restituisce almeno a livello di sensazioni una grinta che mi appaga in
pieno), ed invece non mi troverei forse tanto bene con una bestia tipo
R1, mi chiedo se l'industria italiana faccia bene a produrre motori
cosi` 'perfetti'... in fondo non tutti siamo piloti, non tutti portano
la supersportiva in circuito, e magari i comuni appassionati
continueranno a comprare la R1 perche` e` piccola, grintosa,
accattivante, (costa poco...), e ti fa sentire "pilota".
Insomma, motori cosi` poco accattivanti a livello di sensazioni(*)
sono adatti ad una industria "storica" come quella italiana ? 
(*) tengo a ribadirlo, parlo non per conoscenza diretta, ma solo dopo
aver letto le prove delle riviste specializzate.
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AAdM - Bari
Alessandro Amato del Monte - M900
aa...@telebot.net
http://aadm.webjump.com
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sono adatti ad una industria "storica" come quella italiana ? 
Hm, dipende, per come la penso io. Per la F4 si, dal momento che
cronometro alla mano pare che la facciano girare un secondo piu'
veloce del GSXR750 a Magione e oltre due a Misano. E la F4,
considerazioni di esclusivita' e bellezza a parte, nasce come
superbike da pista, da schierare l'anno prossimo nel mondiale. Moto
del genere, per quello che mi riguarda, si valutano con il cronometro,
non con le sensazioni personali. Chi va piu' forte ha ragione.
Chiaro che se il motore della Brutale, naked sportiva che sta nascendo
(con molta calma...) li' a Schiranna, dovesse avere la stessa
piattezza, sarebbe un grosso errore.
Ciao, Edo
__
Edoardo Licciardello
Modena
Ducati 888
Yamaha Fazer 600
To drive is human
To ride divine

sono adatti ad una industria "storica" come quella italiana ? 
Faccio presente che parte integrante della "storica" industria
italiana e' anche, nonstante la perdita di immagine di quest'ultimo
periodo, la Bimota che riusciva a dare personalita' da vendere a moto
equipaggiate con motori Jap!!! Io ho provato l'anno scorso una KB8
dell'82 (??? non sono sicuro ???) e ti assicuro che le sensazioni
erano un qualcosa di unico!!! :))))))
Ciauzzzz
Paolo
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Con la sua  "Nonnetta" XJ900           + A Borrello C'Ero Anch'Io
*****  PLEASE DO NOT FEED THE TROLLS!!!  *****
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Superwheels
I giornali iitaliani fabnno cacare!!Va a leggere fast bikes
magazine:titolo:"Fourmidable!!!"
Quello è un giornale serio, mica come qui che tutte le moto vanno bene ecc.
basta che la casa paghi bene.......lì peli sulla lingua non ne hanno!!!!!
Saluti&Lampeggi
       Gennaro&GLA.RA.
Ma.....sarà colpa dell'AGV se sto diventando calvo????

magazine:titolo:"Fourmidable!!!"
Prego? Fast Bikes un giornale serio? Ahahahahah! Scusa, non ho resistito ...
8)
    Luca.



intanto lasciami stare Fat Bollocks che e' l'unico dove non
mancano mai le tette!!  :-))))
( anche performance bikes comunque....)
Non e' serio, e' mitico, che e' un altra cosa....
come "trashano" le moto loro non le "trasha" nessuno.   :-)))
Ricordi quando si sono cappotati con lo zx9 ?
Ciao
Mototopo

Ricordi quando si sono cappotati con lo zx9 ?
La sequenza fotografica uscendo dal casello, con codone che raspava e
scintille di contorno? Beellooo... Invece questo mese PB ha lo shot di un
tipo che ha fatto il giro con un TL-R - foto presa con la moto a mezz'aria
di traverso e lui seduto sopro! Da non perdere!
    Luca.