Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: *Tech* Ingrassare e lubrificare sono la stessa cosa?

.....se così fosse.....come diavolo fa il WD40 ad essere un potente
sgrassante e allo stesso tempo essere uno sbloccante/lubrificante? :|
Scusatemi ma ormai sento le voci.....e stanotte mi tocca partire sulla
SA-RC alle 4:30..... :D
Blixen

 Scusatemi ma ormai sento le voci.....
E cosa ti dicono?
-- 
Ipe (GE) on Fazer 600 <Prancer> ex XJ 600S Diversion <Trottolina>
ICQ: 108785194 - MSN: mikeipe...@SPAMhotmail.com
... per certi versi hai un animo femminile (Sinadriel)

non sono la stesa cosa, ne' nella lingua italiana ne' nella terminologia 
teNNica dell'industria mecanica
Ad maiora   Paolo

sgrassante e allo stesso tempo essere uno sbloccante/lubrificante? :|
Il WD-40 non e' uno sgrassante.
Ciao,
G., bradipo

 sgrassante e allo stesso tempo essere uno sbloccante/lubrificante? :|
Ed io che ti ho dato retta ed ho sparato il WD40 sulle leve !!!!
In compenso ci ho pulito anche tutte le incrostazioni dei cerchioni....
PS: blixen ho deciso di tagliare il telaio....

 sgrassante e allo stesso tempo essere uno sbloccante/lubrificante? :|
č uno sgrassante per la teoria del "il simile scioglie il simile".
non c'č cosa migliore dell'olio per diluire dell'altro olio :)
sembra una cazzata, eppure... :)

>PS: blixen ho deciso di tagliare il telaio....
NOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO non farlo Jimbo!!!
Povera piccola...... se vuoi proprio farlo informati sul tipo di taglio
da fare (dritto per metterci dei tappi in alluminio oppure a fetta di
salame senza tappi), a che punto farlo per ridurre al minimo quella
sensazione di posticcio he assume il fanale originale.
HAI CONSIDERATO IL FATTO CHE LA RUOTA POSTERIORE ALZI ACQUA DIETRO ALLA
TUA SCHIENA IN CASO DI PIOGGIA [mi sembra di aver sentito qualcuno che
lamentava questo problema]????????
Blixen

è uno sgrassante per la teoria del "il simile scioglie il simile".
Appunto, pulisce residui di grasso, ma non lo si puo' definire
sgrassante. Tra l'altro questo termine non e' citato neppure sulla
confezione.
Il fatto che non vada bene sulla catena non ha nulla a che vedere con
l'essere sgrassante in senso lato.
Ciao,
G., bradipo

       \
Ehm...
D = faro \ = Portatarga
D
  \
D
\

 lamentava questo problema]????????
Si, ma tanto avro' sempre il giubbo di Pelle ;-)
Ciao Blix, E grazie.
PS: Ho deciso di non mettere ne' il Barracuda ne' il RoadRacing, troppo 
simili all'originale...

 
Questa dovresti spiegarmela un po' .... Il fanale non rimane sempre 
nello stesso posto.
Ciao !

 sembra una cazzata, eppure... :)
A parte questo (è un olio molto fluido e penetrante) contiene dei 
solventi volatili, cioè dei solventi (quindi sgrassanti) che una volta 
fatta la loro funzione evaporano lasciando solo il velo d'olio.
-- 
Giuliano
su VFR 750 RC36 '91 e CB400SS '76
Togli "le mani dalla bocca" se mi vuoi scrivere privatamente
e ricorda: "Prima de parlar tasi"

Non vorrei sparare un sacco di stronzate, ma provo a dilettarmi in 
qualcosa di più grande di me.
Per ingrassare, di solito si intende quel tipo di lubrificazione untuosa 
detta anche lubrificazione statica. Per ridurre gli attriti essa si basa 
sull'utilizzo di grassi, i quali sono composti da molecole lunghe con 
un'estremità polare e una apolare. Le teste polari si legano alle 
superfici in contatto, mentre quelle apolari fungono da "ammortizzatori".
Si formano COSì degli strati di questo tipo
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Non c'è dunque contatto diretto tra le due superfici, anche in assenza 
di moto relativo. Ovviamente questa lubrificazione può funzionare sono a 
  basse temperature (se no l'untuosità del grasso va a farsi fottere) e 
solo con basse asperità delle 2 superfici.
Quando si parla comunemente di lubrificazione, si intende invece quel 
tipo di lubrificazione idrodinamica, ossia che per ridurre attriti e 
usura ha bisogno di moto relativo tra le 2 superfici. Si potrebbero 
scrivere pagine di conti a riguardo, delle quali molto probabilmente non 
capirei molto neanche io. Tuttavia il principio di funzionamento di 
questa lubrificazione è lo stesso se vogliamo degli sci d'acqua, ossia 
la presenza di un fluido genera una portanza che mantiene separate le 
due superfici.
Basta per oggi ho sparato anche troppe cazzate
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