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Titolo: Consumo BMW F 650 GS. Come la Transalp?!?

 Parliamo SOLO di consumi.
 Della Transalp 650 (l'ultima) mi avevano detto 15/16 km/litro.
 Della Bmw F 650 GS (monocilindrica ad iniezione, in tempi recenti
diventata 2-Spark) mi avevano detto 22/23 km/litro.
 Sono andato al concessionario BMW e mi ha detto che l'F 650 GS fa sui
18 km/litro.
 Io ho pensato: "Se lo dice lui della moto che vende, figuriamoci se
non è vero...".
 E quindi sono rimasto un pò deluso.
 Chi ce l'ha la BMW F 650 GS ?
 Mi potete dire quanto consuma e quanto "la tirate" o, per lo meno, a
che andature ci andate?
Francesco

  Della Transalp 650 (l'ultima) mi avevano detto 15/16 km/litro.
Ti avevano detto male...la mia ne faceva 12/13 km/litro..
Ciao
-- 
Angelo su XJR 1300 SP "Über Alles"
Membro eletto del PPCSP dal 01.05.05
Icq n° 442143334
------------------------------------------------------------------
Due rette parallele non s'incontrano mai, e se s'incontrano, non
si salutano.

> Ti avevano detto male...la mia ne faceva 12/13 km/litro..
minchia...

 che andature ci andate?
Con andatura mista urbana ed extraurbana, dandoci abbastanza giù di
manetta (ovviamente tutto è relativo ;)), si sta tranquillamente sopra
i 20 km/l. 
bye!

 i 20 km/l.
 Mica male.
 Devo dedurre che l'addetto alle vendite del CONCESSIONARIO BMW  sia
venduto alla concorrenza. Oppure è pazzo.

> bmw r 1150 r amaranto (ex-rossa)
 Tu però hai la "cugina maggiore", o mi sbaglio? 
 Ce l'hai mai avuta?

 Come ti ha detto, *lui* tira, non si lascia mica superare dagli sputeroni!
La velocità di crociera extraurbana che tengo normalmente è sui
120-130 km/h, con punte di qualcosa di più. Effettivamente non ci sono
molti sputeroni che mi passano, ma ogni tanto qualcono ce la fa ;)
Immagino (ma non ne sono sicuro) che tenendo una velocità costante di
90 km/h si riesca a fare di meglio come consumo...
 
bye

 90 km/h si riesca a fare di meglio come consumo...
 Ascolta, rinuncio alla mia "preghiera" a parlare SOLO di consumi.
 Come si va, con quella moto che hai, a 120/130 km/h in autostrada?
 Il culo trema?

  Il culo trema?
No, non direi. Non che non ci siano vibrazioni (e vorrei vedere, su un
mono), ma le senti più che altro alle mani e ai piedi. E cominciano a
diventare veramente fastidiose solo se sali ulteriormente di velocità,
diciamo dai 140 in su. 
bye

 ha scritto nel messaggio 
news:1160649970.8...@c28g2000cwb.googlegroups.com...
 Parliamo SOLO di consumi.
 Della Transalp 650 (l'ultima) mi avevano detto 15/16 km/litro.
 Della Bmw F 650 GS (monocilindrica ad iniezione, in tempi recenti
diventata 2-Spark) mi avevano detto 22/23 km/litro.
* io faccio più di 350 km con un pieno.
ho il modello TS 05...va che è una bellezza consuma davvero poco, anche se 
"tiri" bene o male i consumi restano tali ma è imparagonabile con un 
transalp!
-- 
ALE?
*leva la "s" per rispondermi in pvt* 

 ha scritto nel messaggio 
news:1160658255....@m7g2000cwm.googlegroups.com...



* Il culo non trema l'unico problema è l'aria essendo la posizione molto 
seduta, il contralbero funziona egregiamente e per essere un mono vibra 
davvero poco....anche io velocità di crociera 120, 130... 

 Se la tieni ferma, consumi anche meno, di certo ;)
Nah, allora sì che beve come una spugna ;)

 imparagonabile con un transalp!
Io ho una dakar del 2000, ci faccio dai 20 ai 24 km/l...uso cittadino ed 
extraurbano senza molti riguardi per la manetta.
Andando in Spagna in due carico, in autostrada a 120 ho provato a farci i 
28...è un mono che va ad aria, il paragone coi consumi del transalp, che va 
uguale, è impietoso...
P.S. sai che l'f650gs è fuori produzione vero? (sostituito dalla seria G e 
dalla nuova F800) 

 seria G e dalla nuova F800)
Questo per dire che se la prendi nuova devi spuntare un prezzaccio, cosa non 
facile in bmw.
Fossi in te guarderei i nuovi modelli (serie G e la F800, col gs che uscirà 
forse a Milano al salone).
Ciao
Alberto 

> ho il modello TS 05...
 Scusa, ma che è il modello TS 05.
 Volevi intendere dire una F 650 GS del 2005?

 dalla nuova F800)
E come 'bip' è possibile?
Alla BMW non esistono nuovi modelli della F 650 GS, e nemmeno della
serie G. 
Sul loro sito non se ne trova traccia.

 ho il modello TS 05...
 Scusa, ma che è il modello TS 05.
 Volevi intendere dire una F 650 GS del 2005?
* Twin Spark 2005 :-) 

 ha scritto nel messaggio 
news:yasXg.542$uv5...@twister1.libero.it...

Speriamo che la serie F800Gs non esca al salone ma mi diano ancora un po di 
ossigeno ;-)))))
della serie G non ne vedo ancora traccia intendi la f 650 GX ecc ecc cioe' 
quei modelli che ho visto piu spinti da trial e piu spinti da supermotard? 
io credevo che cmq la giessina la tenessero cmq in produzione....cazzo!!!
ALE? 

 Ti avevano detto male...la mia ne faceva 12/13 km/litro..
Non so perche`, ma questa cosa non mi stupisce affatto...
-- 
Ciaps, Bianco
"Dito Anulare" della Falange Brianzola
Honda CB500 "Birba"

 produzione....cazzo!!!
I nuovi mono presentati a colonia si chiamano, stando ai giornali G650X, per 
cui serie G, montano i nostri rotax rivisti, ergo la vecchia F esce di 
produzione, credo non appena presenteranno la F800GS e forse una F800R al 
posto della scarver (che però per filosofia è più assimilabile alla nuova 
G650X country)
la dakar F650gs sarà sostituita dalla Xchallange, moto che per peso e 
dimensioni è molto più adatta al fuoristrada della vecchia F, quasi un KTM.
la serie F sarà solo 800, col bicilindrico, sarebbe assurdo tenere in 
produzione la F650gs dopo l'arrivo dei tre mono nuovi e di un bicilindrico 
800 GS...
Diciamo che non ci sarà più un mono bmw adatto al turismo, o almeno 
caricabile con borse e passeggero, ma ci sarà un bicilindrico non boxer più 
versatile (e ovviamente più caro, sarà sui 10mila euro)
Almeno questo è quello che ho capito da quanto ho letto e visto
Ciao
Alberto 

> * Twin Spark 2005 :-)
 Eccazzo come siete enigmatici... tutto per risparmiare 7 stronzissime
lettere.    ;-)

 Non so perche`, ma questa cosa non mi stupisce affatto...
Shhh non lo dire a nessuno che l'altro giorno in Val Trebbia senza scannare
come un maledetto, ma guidando in scioltezza sono riuscito a fare i dieci
con un litro...
Ciao
-- 
Angelo su XJR 1300 SP "Über Alles"
Membro eletto del PPCSP dal 01.05.05
Icq n° 442143334
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Sintomo: La tua bocca è piena di cenere di sigaretta.
Causa: Sei caduto con la faccia sul portacenere.
Soluzione: Ripulisci tutto e risciacquati la bocca con un buon
gin-tonic.

 con un litro...
E mettila 'sta seconda!


 E mettila 'sta seconda!
LOL
Ciao
-- 
Angelo su XJR 1300 SP "Über Alles"
Membro eletto del PPCSP dal 01.05.05
Icq n° 442143334
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Kapitano, abbiamo 150 soldaten e solo 100 razioni del rancio. Kosa
facciamo?".
"Tutto qui? Ordini un attakko prima di mezzogiorno...". (cit. Sturmtruppen)

> Scusa l'ignoranza, ma la f650 non e' sempre stata a due candele?
 No, la F 650 GS dal 2003 (mi pare) è diventata da MONO-SPARK a
TWIN-SPARK, riducendo, pare, ulteriormente, i suoi consumi. Almeno
così si dice.
 Ora che andrà fuori produzione, sarà davvero appetibile per le mie
finanze, usata.
 
  ;-DDD

 più versatile (e ovviamente più caro, sarà sui 10mila euro)
beh francamente ti dico che può essere sensato.
Il 650gs almeno per quanto mi riguarda è tuttora una moto "per iniziare" con 
i controcoglioni...super nei viaggi, im citta ecc ecc....certo qualche 
cavallo in più e vibrazioni in meno non sarebbe male...motivo per cui 
aspetto con la bava alla bocca la 800 gs...magari il classico bmwista che se 
la compra ci fa 1000 km e poi la rivende per passare al 1200 r....( la 
stessa cosa che mi è successa con il mio gs...) ;-)))
ciao>!
