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Titolo: il saluto

ok ragazzi dico anchio la mia sulla faccenda del saluto:avevo 16 anni un
vespone sgangheratissimo un amico sul sellone posteriore e il portapacchi
pieni di zaini e cose varie .  era il mio primo viaggio in moto.  
-torino/lignano- andando ho scoperto che tutti i motociclisti mi salutavano
e cio ma riempito il cuore di gioia mi sono sentito molto incoraggiato ed e
stato un viaggio bellissimo con un sacco di guai da madama a rotture di
portapacchi (è da santificare colui che inventò il fil di ferro).
ora la situazione è un po cambiata  i motociclisti sono aumentati e le moto
oggi sono quasi perfette.
poi ce la faccenda settoriale:  ibmwisti i chopperisti gli enduristi i
goldwingeristi  ma che vuol dire tutta sta stronzata!?!?  noi motociclisti
siamo gente libera amanti delle sensazioni forti avventurosi e quindi
individualisti e anche se ci muoviamo in branco siamo sempre individualisti
 questo lo dimostriamo con il mezzo che cavalchiamo ed è lei l'emanazione
del nostro io percui ci saranno sempre di piu moto di genere diverso . il
problema e che ci sono e ci saranno sempre piu anche motociclisti diversi e
quello del saluto e una scelta personale non della moto che cavalchi. io
personalmente non saluto in citta o dintorni mi sembra ovvio che in quei
frangenti il saluto e superfluo mentre essendo le condizioni del fondo
stradale pessime e le condizioni del traffico ad alto rischio per via della
libera circolazione di soggetti vari sarebbe piu opportuno mantenere la
concentrazione per evitare la solita portiera. saluto invece fuori dalla
citta. non che li i sovracitati rischi siano meno pericolosi, ma
probabilmente dovuto al fatto che la circolazione avviene con mezzi che
percentualmente anno una percorrenza superiore, il traffico è piu sicuro
(anche se comunque la pista è in ogni caso mooolto piu sicura). salutare
con la mano o con il faro?  è vero la mano e piu calorosa ma da quando ho
fatto un dritto e relativa caduta per rispondere a un saluto uso il faro:
1lampeggio per salutare, lampeggio frenetico per avvisare PERICOLO
qualsiasi esso sia. se poi quel giorno ho una passeggera allora il saluto è
doppio: manina sua e lampeggio mio. e ora per sfatare un altro mito vi dico
che la segnalazione di radar o stradale me la fanno anche le auto !!! un
grazie di cuore a tutti quelli che lo fanno.  mentre a chi essendo lui un
paracarro pensa anche che tutto il mondo lo sia gli racconto la storia del
mario:" arriva al piazzale e ci  racconta che  s'e beccato 504000 +
revisione per un fottuto bastardo che nonostante fosse anche lui in moto
non gli ha segnalato un posto di controllo  dei vigili urbani. morale:  non
ha potuto cambiare le gomme.  risultato:  si è intraversato finendo sotto
una macchina MORTO."
ciao a tutti  un lampeggio o una manina  a vostra scelta   marco gsxr750/93
 

mario:" arriva al piazzale e ci  racconta che  s'e beccato 504000 +
...potevi risparmiarci il finale!... lo so che il tuo e' un modo come un altro
per ricordare il Nostro amico MArio....pero' se io foss i stato in lui avrei
rinunciato a birra e sigarette per cambiare le gomme lisce!!!...anch'io ho molti
amici pazzi che utilizzano le gomme fino a far saltare fuori le tele...ma
RISCHIANO  TROPPO!!! 
personalemnte e' capitato anche a me di girare con le gomme MOOOOOLTO
lise...pero' quando mi sono accorto che uscivano le tele in un punto, mi son
fatto DESENZANO-CASA a 50Km/h!  (sigh che umiliazione direte voi...ma la pelle
e' ancora tutta intera!)
<<<The YeLLoW BuLLeT>>>__________________/ Email: Ra...@Cyberg.it \___
   ______    ____  _________             \ FidoNet:  2:331/205.18 /
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... KiLLeR WheelS.../   \_____.oO.__(_)__.Oo.__________WWWRRROOOMMM!!!

una macchina MORTO."
Raccapricciante!
A parte cio', avvisare delle pattuglie sembra anche a me un minimo di
civilta', lo faccio sempre, lampeggiando furiosamente sia a moto che
ad auto.
Per quanto riguarda il saluto:
Saluto sempre e comunque 
1. Quelli che percorrono abitualmente tutto l'anno lo stesso mio
tragitto casa-ufficio-casa e li conosco di vista, indipendentemente
dal tipo di moto e dalla densita' del traffico.
2. Quelli che incrocio in luoghi isolati o in condizioni disagevoli
(acqua, nebbia, gelo), qualunque moto abbiano.
3. I CBR 600
Quasi sempre: le altre moto stradali o sportive, pero' in situazioni
tipo Domenica d'estate sulla Cisa si finisce per stufarsi...
LHG, Catja
CBR 600 - GRR 17