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Titolo: Consiglio su VTR o RSV

Salve a tutti, ho avuto x ben 10 anni una Honda CBR 1000 F con cui sono
riuscito a fare la bellezza di 100.000 km (una buona moto turistica che non
mi ha mai dato problemi di affidabilità).
Purtroppo a novembre sono riuscito a disintegrarla in una curva ai 140
all'ora (io mi sono fatto quasi 100 metri sull'asfalto ma ne sono
praticamente uscito illeso grazie alla tuta e a protezioni varie).
Ora ho deciso di passare ad una moto sicuramente meno turistica ma molto più
divertente.
La mia scelta ricadrà o sul VTR-SP1 o sull'RSV 1000 biposto. Visto che le
mie finanze non mi permettono di acquistare la moto nuova, mi piacerebbe
sapere se i modelli del '99 e 2000 sono affidabili o hanno riscontrato dei
problemi. Certo, non pretendo di fare 100.000 km come con la mia ex moto,
però vorrei sapere a grandi linee se queste moto necessitano di molta
manutenzione, tanto per mettere in preventivo le eventuali spese dal
meccanico.....
Un sincero ringraziamento per i consigli.
Ciao.

 problemi.
Ad occhi chiusi Aprilia! Per quello che riguarda i problemi ho solo
riscontrato che sulla SP1 di un amico ogni tanto gli si bloccava la farfalla
di un carburatore: è dovuto salire allo Stelvio sul sellino dietro di uno
smonter600 perchè la sua ogni tanto si bloccava a 8000giri... E NON E'
SIMPATICO :-OO
Ciao, Gentle
--
Gentle ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
ICQ#: 64743730
Lega Abolizione Calcio, Tessera 030.
Le FAQ di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/faq.htm
Istruzioni per l'uso di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm
IL Database NON Ufficiale Di IHM (By DUDI): 
www.ihm.it
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Solo dai limiti della nostra mente nasce la chimera di un Dio. (De Sade)

problemi. Certo, non pretendo di fare 100.000 km come con la mia ex moto,
i 100K km li fai pure, ma un bicilindrico da 130cv si mangia una gomma
posteriore ogni 4000km e stira la catena finale in 30.000
In compenso risparmi un po' sui freni.
Ciao
Mototopo

 di un carburatore: č dovuto salire allo Stelvio sul sellino
dietro...............
Mi sembra che la Honda VTR-SP1 sia sempre stata ad iniezione............
Ciao e lamps!
--
dkf  206 GTi & Hornet-S driver (PD)

 Mi sembra che la Honda VTR-SP1 sia sempre stata ad iniezione............
Pardon, lapsus, si bloccava la farfalla del corpo farfallato...
--
Gentle ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista (in via di sistemazione...)
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> Pardon, lapsus, si bloccava la farfalla del corpo farfallato...
Azz.......! Come può succedere che si blocchi la farfalla? Non ricordo se la
farfalla, sul VTR-SP1, è gestita da un motore passo-passo oppure se è
comandata direttamente dal cavo dell'acceleratore......certo è che non deve
essere proprio bello.........mi sembra quasi incredibile che possa capitare
una cosa del genere.


 praticamente uscito illeso grazie alla tuta e a protezioni varie).
Manco mal!:-)
--
Saluti
Il "Serenissimo" Marco

Come può succedere che si blocchi la farfalla?
Anche a me sembra strano, molto strano. Le farfalle sono collegate
rigidamente tra loro con un'asta ed il comando del gas ha i cavi di
ritorno!!! Boh?????????
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 una cosa del genere.
Il bello è che quando l'ha portata dal mecca non l'ha più fatto, e quindi ha
fatto pure la figura del fesso...
Il mecca comunque gli ha sistemato in garanzia non so cosa nel corpo farf. e
poi è andata a posto.
Ho verificato la cosa personalmente salendo al motoraduno 2001 dello Stelvio
con lui. quando si è fermato (con la faccia sul bianco andante) aveva il
motore sui 4000giri, ho provato a dare una sgasatina e allora si è fermato a
8000.... Altre 2 sgasate ed è ritornato al mnimo :-OO
Ciaux, Gentle


 8000.... Altre 2 sgasate ed è ritornato al mnimo :-OO
In pratica a regime di piena potenza!!!!!  =:o|
Immagina che stai per impostare una curva e il motore ti si porta
*automaticamente* a 8000 con un bicilindrico.........cosa succede????!!!!!!
Queste cose mi fanno rabbrividire.....


Queste cose mi fanno rabbrividire.....
E te credo!!!!!!!
A me e' successo con l'RD!!!!
Chiudo il gas per affrontare una curva e
magicamente...................la moto continua ad andare come
prima!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Non stavo tirando al massimo, ma non
ero neanche a spasso, quindi il dritto nel fosso e' stato invitabile!
:-(
Lussazione acromion-clavicolare e carena semidistrutta!!!!! :-(((((((


 Ciao


In quanto tempo sei guarito?
Mica ricordo con precisione, ma almeno una 40ina di giorni sicramente.
Tuttosommato non e' nenache andata troppo male, la spalla e' tronata
funzionalmente perfetta, ed e' successo mentre ero militare, quindi 20
giorrni di Licenza convalescenza, naturalmente computabile! ;-)
Ciao


 Ciao.
L'Aprilia è più pistaiola.
Ti posso assicurare che Aprilia problemi di affidabilità non ne ha (per lo
meno non ne ho mai sentiti, neanche nella ML Aprilia RSV1000 dove siamo in
tanti).
Esteticamente mi piace di più l'SP-1 rispetto alla RSV 1999-2000.
Mi dicono che sia molto pesante (sia in senso statico che dinamico)
Un consiglio da amico... se puoi orientati su una RSV1000 modello 2001
(usata).
Ultimo vantaggio... e non è poco, potrai unirti al ns. gruppo ed alle nostre
uscite in pista !
Hereticus
Aprilia RSV1000 2001

 ha scritto nel messaggio
news:3c72ae73$1@oldforst...


 Ciao
Ciao!


 collinari (ad andatura non proprio turistica ma neanche da pista).
E' un luogo ideale per il bicilindrico di Noale.
L'RSV offre comunque un'ottima copertura aereodinamica anche in autostrada.
Dimensionalmente è grande ed alta.
Il posto del passeggero è quello che è, ma il sellino quanto meno è largo e
lungo a sufficienza.
Comunque se prendi la RSV dubito potrai astenerti da qualche uscita in
pista.
L'ultima volta abbiamo affittato in esclusiva per noi Varano e ci siamo
divertiti come i bambini.
Soprattutto perché siamo un gruppo nel quale pochi hanno velleità
pseudo-agonistiche.
Ti aspettiamo qui:
http://groups.yahoo.com/group/Aprilia1000/
Bye
Hereticus
Aprilia RSV 1000

Ciao!


 Ciao
Ciao e lamps!
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Mi hai battuto!
Si fa quel che si puo'! ;-)
Ciao
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 del CAR.
Addirittura al CAR!!!! Azzz....
Eh sě! Bello non deve essere stato......
Non ho proprio dei bei ricordi i primi giorni di CAR, figuriamoci da
ammalato.......non oso immaginare......č dura č dura......
tuttavia sono convinto che, pur  con tutte le critiche possibili, il
militare serve a farti scoprire alcune cose di te stesso che prima nemmeno
immaginavi.
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 non sono mai sceso sotto 12.
Fermone!!! :-PPPP
Ah, ora ho capito! Parlavi di l/100Km, vero?
:-))
Gentle
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Gentle ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista FINITA!!
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Ah, ora ho capito! Parlavi di l/100Km, vero?
No, no, Km/l. Io non amo le sparate in superstrada a 180 fissi. 


immaginavi.
Confermo!
Aggiungo che avrebbe fatto tanto bene a gente che e' riuscita a
scamparlo! ;-)


 scamparlo! ;-)
Ecco, quando qualche volta ho proferito questa frase, agli occhi dei miei
interlocutori sembrava quasi una frase fatta e detta tanto per dire, nel
senso "guarda io ho fatto il militare e pertanto sono più bravo...." .
Invece io sono fermamente convinto del significato originale di tale frase e
che cioè tanta gente avrebbe dovuto farlo per ricevere un minimo di
inqudrata. In giro c'è veramente tanta gente che ne avrebbe bisogno e non se
ne rendono nemmeno conto.......
Ciao!
P.S. : fra qualche settimana/mese quando il tempo sarà più bello mi
piacerebbe veramente fare un giro sugli Appennini, se sei d'accordo farei
volentieri qualche piega assieme......chissa che per quel tempo io non abbia
preso un VTR ;))))


 Ciao
:-)
--
Gentle ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista


misto montano riesco a vedere i 9Km/l... :-OO
Grazie al cavolo, che il VTR non sia parco nei consuli e' noto ma,
chissa' perche', nessuno si impegna tanto a dire che il TL consuma
come una portarei scarburata! :-pppppppppppppppppp


preso un VTR ;))))
Se gli impegni me lo permetteranno, volentieri. 
Cosi' ti faccio vedere il carburatore dell'RD! ;-)
