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Titolo: Olio su transcity

Salve gruppo,
Ho la transcity con 5000km da quando l'ho comprata usata e adesso
quando salgo sopra gli 8krpm oltre a vibrare tanto, mi si spegne 
come se mancasse la corrente o la benzina, facendo pero' uno strano 
rumore metallico... mi e' successo 2 volte, adesso non la sto usando
appositamente, comunque dopo la prima ha cambiato rumore al minimo,
sembra un rintocco piu' sgangherato... :/
Prima di portarla da un mekka non avendone ancora trovato purtroppo 
uno che meriti fiducia, vorrei sostituire l'olio motore. Non l'ho 
mai fatto prima su un 4T, una volta ho sostituito quello di trasmissione 
sulla futura125.
Qualcuno sa quanto ne va messo, nella transcity 125, e di che tipo?
Lo compro da Auchan, o alla sede principale della Castrol? :)
Consigli e suggerimenti vari?
Grazie per la disponibilita'.
Giuseppe

 Grazie per la disponibilita'.
Preg!
Ciao
Massimo, Genova
Honda XL200R '84
Moto Guzzi V35C '84
Honda Tranzalb '98
Suzuki RF600R '95


Scusa la transcity non è la Honda piccolina da città 125cc 4 tempi?
E allora come cazzo fai a farla ad arrivare a 8000 giri/min?
Io ho un Dominator, monocilindrico da 650cc e se arrivo a 7000 giri mi cago
addosso dalla paura che mi entri il pistone nel culo!
Stai scherzando vero?????
-- 
drBrown (aka Randy)
Dominator
Bologna
Tessera CISNK n° 4

 mi cago addosso dalla paura che mi entri il pistone nel culo!
Ti sei mai chiesto come mai i 1000cc bicilindrici arrivano sui 10500 giri, i
1000cc 4 cilindri sui 13000, i 600cc 4 cilindri anche a 15000giri, e vecchi
motori da corsa (4t) tipo la Honda RC 165 6 cilindri 250cc arrivavano anche
a 17/19000 giri?
Pistoni piccoli = meno peso degli stessi e delle valvole = meno stress
meccanici e inerzie = per ottenere potenza li fai girare alti di giri
(potenza è un prodotto di coppia e numero di giri).
Ciao, GenTLe
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm

 E allora come cazzo fai a farla ad arrivare a 8000 giri/min?
pure io ho un 125 4t... la potenza massima è a 9000 giri ma arriva
tranquillamente ai 12.000
certo fa un bel baccano... e vibra... ma se vuoi farla viaggiare devi tirare
bene tutte le marce
--
Diana
su "Zanzara" - Yamaha TW 125 Vivid Red
"We ride with style, not with speed" (cit.)


Si, ma stiamo parlando del motore dell'NX 125, ossia 13 cv a 8500 giri.....
il motore più polmonico della storia del motociclismo!
Credo che la vibrazione a 8000 sia quantomeno "normale". Cercando di aiutare
l'amico Didus preoccupato direi che forse una controllata al gioco punterie
e al tendicatena di distribuzione non farebbe male... certo che a 5000 km mi
sembra un po' presto. Per l'olio va bene il GPS oppure, per risparmiare
denaro, come al solito raccomando un normale semisintetico da auto da 4 euro
al litro.
Saluti
drBrown

 ha scritto nel messaggio
news:2hmv0jF...@uni-berlin.de...


 arrivavano anche a 22mila giri se è per questo
E quindi?
drBrown

 ha scritto nel messaggio
news:2hn06qF...@uni-berlin.de...


 arrivavano anche a 22mila giri se è per questo
anno 1961: honda 50 gp, bicilindrica 4 tempi 4 valvole per cilindro, 15 cv a
21000 giri.
honda 125 gp, 5 cilindri 4 valvole per cilindro 30 cv a 19000 giri
il motore della nx o transcity etc. e' quello adottato dalla honda italia
fin dalla fondazione della azienda nel 1976, allora era su una turistica che
poi evolve nella "sportiva" cbx e poi le enduro XL, faceva normalmente 10500
giri.
--
RobyB12
 benelli magnum- aspes/malanca-ciao polini-garelli vip-
KTM 125 rv-Gilera rx 200-Honda cb400N-Suzy bandit 600
-Suzy bandit 1200
http://www.pazzidelbracco.com
http://groups.yahoo.com/group/ihm-pesto
   (li amo)
http://www.supermototecnica.com
    (ci scrivo)
http://www.fighters-magazin.de
   (ci godo)
http://www.lucamerega.it/RobyB12
 (il B12 e tech)

 Massimo, Genova
Grazie ancora!
Giuseppe

 Stai scherzando vero?????
Ce l'ho avuto anch'io il Dominator prima della Grande Crisi, e 
spingeva abbestia in basso di giri e superava tutto e tutti in un
mezzo scoppiettio, ma la 125 ha la coppia alta in alto di giri, 
prima dei 6000rpm devi scendere a spingere. ;)
best regards
Giuseppe