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Titolo: Finalmente è arrivataa! :) :)

Evvai dopo 1 mese riposa nel mio garageeee :)
Dovevo ritirarla venerdě ma a quanto pare in motorizzazione si sn dati una
mossa e la targa č arrivata prima ;)
Ho fatto 1 giretto tanto per prendere un po' di confidenza (fin'ora ho
guidato solo scooter).. beh pensavo peggio :) meglio cosi va :)
Ho fatto quasi 100km e finora tutte le viti e i bulloni sono al loro posto!
In compenso ho scoperto che il serbatoio č abbastanza duro.. e doloroso :)
finkč sn alle prime armi meglio nn mettere la cintura ai jeans eheh
Ciaooooo!
InS
Ducati Monster 620Dark


Ciao,
siccome vorrei comprare tale moto, e visto che anch'io ho solo guidato
scooters fin'ora e non ho la benche' minima idea di come sia guidare
una moto vera, potresti dirmi se la tua nuova belva e' maneggevole? E
che mi dici del peso?
Grazie per le eventuali risposte,
alexx

 che mi dici del peso?
Guarda, qualcosa posso dirti io che ho una M600 dark da 4 anni ed è stata la
mia prima moto dopo un Fifty. Mentre il fifty, a 14 anni, guidandolo le
prime volte mi tremavano le gambe ( :) ) con questa non è successo. Diciamo
che ero già ampiamente abituato alle marce e alle traiettorie "racing" (
:D ) ma con quel mezzo mi sono trovato subito bene.
Il fatto che non ci sia cupolino agevola molto il primo impatto e la guida
in città.
La moto è molto maneggevole, non tanto per il raggio di sterzo che come in
tutte le ducati è scarso, quanto per la rapidità di cambi di direzione e per
la posizione con serbatoio corto e manubrio largo.
Quanto a meccanica sono stati risolti parecchi problemi delle precedenti
versioni 600 carburatori (slittamento frizione, tubazioni, sospensioni),
inoltre ha qualche accorgimento tecnico in + come il doppio disco, il blocco
elettronico dell'accensione e soprattutto quei 20cc in più che fruttano
(insieme al resto) ben 10 cv in + della 600 dark.
La velocità di punta è intorno ai 190 Km/h, ma non devi curartene troppo
perchè in ogni caso oltre i 140 devi stare letteralmente aggrappato al
manubrio, oppure ti tiri giù per migliorare l'aerodinamica; e comunque la
monster non è moto per corridori.
Io ho avuto per una mesata il cupolino, ieri sera l'ho levato per sistemare
alcune spie della strumentazione e devo dire che, avendo già fatto
l'abitudine alla "carena", mi sono ritrovato come su un Ciao :)
Sembrava avesse guadagnato in maneggevolezza, certo poi facendo delle strade
veloci mi sono reso conto di quanto possa essere utile tale accessorio.
Unici difetti:
- siccome hai una Ducati tutti si ingarelleranno con te, ma con la 600 o la
620 è dura, almeno sul dritto....
- ti prenderanno per il culo dicendo che perde pezzi, tu non dargli retta
perchè non è vero, ma metti qualche chiave in più sotto la sella (la 8/10 e
la 12/13 per esempio) ;)
- almeno nella mia versione l'inserimento in curva e la percorrenza sono di
difficile approccio se alle prime armi, data la presa diretta del gas sul
bicilindrico. Consiglio: montare un bel paio di scarichi aperti!

 ha scritto nel messaggio
news:romsjucgfa5ng9aui...@4ax.com...

Ciao :)
Guarda... l'ho provata solo ieri.. nn posso dire molto :)
Il passaggio dallo scooter alla moto nn è stato poi così tanto brusco, il
mio solo dramma è quello della partenza.. ho fatto 1 po' di fatica, ma forse
anche perchè dietro avevo mio padre e io pretendevo di partire con un minimo
di gas.. cmq stasera vado ancora a farmi 1 giro e vedo di capire bene il
meccanismo :)
X quanto riguarda peso e maneggevolezza... beh il peso nn si sente nemmeno
quando sei in sella, le manovre da fermo le fai decentemente anche seduto
su, la sella poi nn è eccessivamente alta, quindi riesci ad appoggiare bene
(sn 1,80m, nn sono una pertica ma nemmeno un tappo...)
La differenza l'ho sentita a livello di erogazione... vabhe che nn ho
passato gli 80 all'ora, il bello è che ci arrivi in maniera completamente
differente :) :) :) :) Ultima cosa, come diceva mechmaniac, devi gestire
bene il gas, nel senso che se molli anche di poco avverti un freno motore
della madonna... forse fa cosi x' è nuova... boh....
Se mi vengono in mente altre cose stasera le scrivo!!!
Cmq.. nn sapete che bello aprire il garage e vedere una moto :)
Ciaoooo!
InSaNe
Ducati Monster 620Dark

> Cmq.. nn sapete che bello aprire il garage e vedere una moto :)
E' poi scoprire che il garage non č il tuo :)))
Saluti

 ha scritto nel messaggio
news:ahmdkt$lkt$1...@fe1.cs.interbusiness.it...


 Tu come fai per nn confonderti ?!?    :))
Niente .. lascio la moto in strada !
Saluti

 Saluti
Ah.... beh giusto.. chi vuoi ke te la rubi :) :)
Ciaooo =)

 scooters fin'ora...
Ma tu sei l'Alexx storico di IHM???? Occhio che di Alexx c'e n'é già uno da
anni qui sopra... E ha un CBR1100XX :-)
Ti conviene trovare un nick alternativo...
--
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista FINITA!!
Istruzioni per l'uso di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm
IL Database NON Ufficiale Di IHM (By DUDI): 
www.ihm.it
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Fa che i tuoi sogni siano il motore della tua vita (Un clochard di Milano)

 Ti conviene trovare un nick alternativo...
Nope!
Non ero io! :)
Penza... uno se ne va in ferie e... Zac! :)
CMQ... Grazie! :)
LampXX
-- 
AleXX® (Alessandro) IW2NHH (Milano)
Zundapp Gs 125 (1973) -> Fantic Caballero (1975) -> Honda NSR 125 RL 
(1991) -> 
Honda CBX 750F (1986) -> Honda CBR XX 1100 Super BlackBird (2000) 
*Eclissi*
Honda CBR XX 1100 Super BlackBird ML: 
http://groups.yahoo.com/group/CBRXX
ICQ# 17197836
Togli GAS per rispondermi via E-Mail...