Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Ahimé.. Addio

Ahimè, secondo come girerà il vento darò l'addio alla lista Xj e per
un po' anche al mondo dei motociclisti: la mia Diversion dopo brevi
avvisaglie mi ha definitivamente abbandonato!!
Dopo un sostanzioso tagliando di manutenzione da 600mila lire il
meccanico ''di fiducia'' rimonta il serbatoio lasciando la chiavetta
del rubinetto su ''ON'' e senza benzina. Morale: il giretto domenicale
di prova si conclude a 100km da casa (avevo messo 5 litri per
sicurezza, ma avevo solo quelli!!) dopo il tragitto Pistoia (dove
abito), Abetone, Pievepelago, San Pellegrino in Alpe, Castelvecchio
Garfagnana. Rimessa un po' di benzina con l'aiuto di un motociclista
di passaggio che mi ha fatto da tassista la moto non ne ha voluto
sapere di ripartire.
Ingolfata? No, candele asciutte fino alla morte della batteria.
Dopo le varie divinità tirate giù dal cielo a suon di imprecazioni la
moto a tarda notte è tornata a casa sul cassone di un camioncino.
Responso del meccanico: ''Bho, ora sembra a posto..''
La mia moto è della prima serie, con pompa della benzina meccanica
azionata da un sistema pneumatico che funziona in sincrono con il
ciclo del secondo cilindro. Quando al meccanico riferisco che la
rumorosità della distribuzione non mi sembra diminuita ma aumentata,
mi risponde: ''Ah, io non ci ho messo mano.''
Nelle 600mila di tagliando speravo ci fosse anche il controllo del
gioco valvole che gli avevo chiesto…. Bene, gioco valvole quasi
normale. Prova compressione: il secondo cilindro è decompresso.. 8atm
contro le 12 degli altri 3.
Meccanico: ''Cazzo, hai grippato il secondo cilindro.''
IO: ''No, rabbocco 200cc di olio ogni 6000km, non credo di aver
grippato..''
Meccanico: ''Allora no, la mia moto è a posto e rabbocco mezzo kg ogni
5000km.. Allora hai una valvola o due fusa. C'è da rifare la testa…''
Preventivo oltre il milione di lire.
Meccanico: ''Posso farti il lavoro a Luglio'' (eravamo alla prima
settimana di maggio) 'perché ora ho le gare da seguire. Nel frattempo
cerca di non girarci troppo perché il problema si potrebbe aggravare.
Ma non te ne sei accorto del calo di prestazioni?''
IO: ''No, l'ho presa usata 7000km fa ed è sempre andata così. Poi è la
prima moto dopo il 125 a 16 anni, non ho termini di paragone per le
prestazioni…''
Meccanico: ''Allora te l'hanno venduta con il problema alle valvole.''
La moto sta ferma 15 giorni, vado a comprarci il giornale per non
farla incriccare.
Domenica gita ad Assisi, andata e ritorno 500km con un allegra brigata
tra cui una coppia in scooter (puntate velocistice prossime ai
110Km/h).
Al ritorno, a 300km dal colloquio con il meccanico una vibrazione
insolita anticipa di qualche secondo la rottura della biella del
secondo cilindro.
GRRRaCK, Sgrak Sgrak!!! 
Curvone veloce in discesa sono in sesta piena a 13.000 giri, ho la
saponetta sul ginocchio che brasa l'asfalto e le pedane che lasciano
una scia di scintille… FANTASCIENZA.
In realtà sto procedendo a velocità scooter, 110 in sesta a un regime
ridicolo.. Tiro subito la frizione vedendo la morte davanti a me,
dietro di me, a destra a sinistra sopra e sotto. Pioggia di santi che
cominciano a cadere dal cielo.
Arrivo ''a vela'' a una piazzola di sosta, a frizione tirata. Mi fermo
e guardo il quadro. 1000 giri al minuto, il motore sta ancora
frullando al minimo.. Dunque non ho grippato. Spengo il quadro, e vedo
salire del fumo bianco. Sporgo la testa a sinistra e vedo lo stivale
tutto lucido d'olio. CARINO! 
Sul motore sotto i carburatori ci sono tracce d'olio. Sui collettori
di scarico roventi l'olio si sta vaporizzando… Guardo tra i collettori
di scarico e indovinate cosa vedo?
Prego la corte di visionare la foto.
Un prigioniero semilibero a panzallaria e due belle finestrine aperte
nel carter. HO SBIELLATO, non c'è dubbio.. 
Tralascio tutte le peripezie per tornare a casa riportandomi anche la
moto sul cassone delle stesso camion e metter la testa sul cuscino ben
9 ore dopo…
Comunque la riflessione che ho fatto è questa: come può sbiellare a
30.000Km un blocco motore che eroga poco più di 60Cv a 8500giri quando
lo stesso basamento a retto fino a pochi anni fa motori come quelli
degli fzr e yzf 600 con oltre 100cv che giravano a 13000giri?
Forse quando ho comprato la moto non aveva i 23.000km indicati, ma
123.000?
Ne ho sentite diverse ultimamente sul motosalone dove ho acquistato la
moto. Per cui vi do un consiglio personale e disinteressato:
NON COMPRATE NIENTE DI USATO al MAX MAT del Sig.Ormeni ('signore' per
modo di dire) a Pieve a Nievole in provincia di Pistoia
La moto ora è tumulata in garage, da buttare. Se avrà fortuna tornerà
in vita come FZ-J 600 o 750 se qualche altra moto vorrà donare il
motore e troverò un posto dove collocare il radiatore…

 ('signore' per modo di dire) a Pieve a Nievole in provincia di Pistoia
tipico...vallo a spiegare al Gago.
Mi spiace per la moto.
Ciao
Russell

 modo di dire) a Pieve a Nievole in provincia di Pistoia
 Ciao. :o)
 Intanto, mi dispiace che ti sia morta la moto di sotto. :o/ Poi, a parte il
 kilometraggio che hai percorso "dopo" averla acquistata usata, quanto tempo
 e' passato ?. Perche', e spero di non sbagliare, anche chi ti vende una moto
 usata, a meno che sia un privato, (e non e' il tuo caso) dovrebbe essere
 "tenuto" a darti una forma di garanzia.
 Io, ad es. quando ho comperato il T.Cat usato, mi sono fatto dare 2 mesi o
 3000 km di garanzia. Ti posso assicurare che, in quei 3.000 km (che per in-
 ciso ho fatto in 20 gg. causa CMRN), alla moto ho tirato veramente il collo
 per non avere (poi) sorprese. A tuttoggi di km ne ho fatti 22.000 e non ha
 mai avuto nessun problema...... :o)
 Comunque, prima di acquistare una moto usata da una Concessionaria, visto    
 che frequenti il ng. una informazione in merito si "dovrebbe" chiederla.
 C'e' pero' da dire che il Conce dove l'ho comperata io a PC, non godeva di
 buona stampa.
 In bocca al lupo.! Due dita a V di saluto.
                                   Wallygator®
 
--               
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
+ Siamo tutti nella merda, ma alcuni di noi guardano alle stelle! ;o)      +
+ Wallygator®, on YAMAHA ThunderCat Silver/Yellow " Rainbow Miao "         +
+ HONDA Deauville a la crème " La Bionda " + APRILIA Red Rose " Baby Gate "+
+ Membro n° 3 e Cancelliere del " Gippiola Fan Club "                      +
+ n° 18 " Piega & Divora " - n° 309 " D.u.D.I. " - I.C.Q. # 58881123       +
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

degli fzr e yzf 600 con oltre 100cv che giravano a 13000giri?
Guarda, che io sappia, il motore, quindi anche il basamento, della
Diversion non ha nulla a che fare con FZR eTC.
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

modo di dire) a Pieve a Nievole in provincia di Pistoia
Se chiedeve prima....anch'io sono di Pistoia e vado in moto da 34
anni:  un coNiglio te lo davo!
Ormai e' fatta e poi il bidone e' sempre in agguato!
Io cerco di evitarlo (in parte pero') comprando solo moto nuove  e
tenendole per diversi anni! ;-)
--
CIAO
SandroS - Membro H.C. SFC
Carpe diem ... et etiam noctem
YZF600R Gattaccio
PP:335 578 3655 § Campi Bisenzio (FI)

 ha scritto nel messaggio
news:f4effu4va1hfisbmb...@4ax.com...



E' quell'ultimo "se" che mi lascia perplesso... :-)
La moto in perfette condizioni vale sui 5 milioni di lire... 
Mi converrebbe trovare da un privato una moto intera incidentata...
Comunque, entro l'anno qualcosa combinerò...