Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Africa twin

buona giornata a tutti
scusate se chiedo ancora un consiglio sulla moto da comprare.
Un rivenditore mi ha consigliato l'africa twin al posto della transalp o
varadero.
La transalp dice che e' ottima ma l'A.T. ha qualcosa di piu' mentre la
varadero e' pesante non sono alto (1,77 cm) farei fatica a reggerla da
fermo, dice che molti non riempiono il serbatoio completamente per non
appesantirla, anzi per me sarebbe adatta la "dejaville" (non ricordo come si
scrive!!
Per me lui vuole vendere le moto che ha in casa e non e' obiettivo.
Mi piacerebbe sapere eventualmente le sostanziali differenze fra le varie
honda:
dejavoille, varadero, transalp, africa twin enetualmente anhce su yamaha
tdm..
Ciao un ringraziamento a tutti peccato che le ferie siano finite e per il
gaudio di qualcuno vi dico che in provincia di venezia, specialmente vicino
alla laguna ci sono tante zanzare che di sera basta alzare la visiera del
casco per alcuni minuti e aprire la bocca che si risolve il problema della
cena !!!!
Ciao Jacom
Io penso che ono che c'e' troppa plastica, e non ha un gran motoroe

Io penso che ono che c'e' troppa plastica, e non ha un gran motoroe
questa frase non centra!!


Il trans da quanto ho letto su motociclismo consuma molto.
Il vara costa un botto.
L'at da quanto ne so' e' una bella moto, pensa che per un periodo me la volevo
fare e sono basso 1, 69 ma ci sarei andato anche con i zoccoli.
Poi ti vuole vendere l'at perche' senno' se lo da' sui denti perche' e' stato
sostituito dalla varadero.
Per ultimo se te la da' ad un buon prezzo ok senno fagli tu una offerta e
ricordati che  se gliela porti via gli fai in ogni caso un favore!
Pero' se te la prendi non pensare di venderla dopo un anno, primo perche'
sarebbe un pessimo affare e secondo perche' e' una moto ultracollaudata che ti
dura 20 anni.
Il Taccio con lo SRAD 7 1/2

 cena !!!!
Questo sì che è Fast Food !!!!
PS
E' la cosa più schifosa e vomitevole che abbia letto su un news group da
quattro anni a questa parte, complimenti!
Bun appetito!!!!
--
.Trinciapollo.
trinciapollo.augura.la.morte.a.quel.bastardo.che.gli.manda.la.spam.@libero.i
t

 Per ultimo se te la da' ad un buon prezzo ok sennò....
.....sennò vai tranquillo su una TDM!!!
--
SasaDoku (by feet)
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------  Prato (PO)  ------
ICQ:  1336367

 Transalp, AfricaT, Deauville, Varadero.
dipende cosa vuole fare con la moto: non puoi paragonare la deuville alle
altre tre e IMHO per esperienza personale (ho avuto un'AT, guidato spesso un
TA e possiedo un vara) la varadero č una moto completa dun que č lecito che
costi quel che costa
ciao
lucar
vara00


Ciao
Roberto
--
i dati negli header sono modificati. Per rispondere
in email sostituire katanga con freemail.
Tutto il mondiale di F1 su
http://www.geocities.com/MotorCity/Downs/5794
Calcolo del bollo on line/Verifiche revisioni auto
http://utenti.tripod.it/aut_marche
 


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vara00
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 parcheggio con manovra di retromarcia).
Io con il "bestione da 230 Kg non ho mai avuto problemi neanche in fuoristrada
(anzi)... se il fuoristrada diventa "impegnativo" (e questo è un concetto
relativo) il peso ovviamente di fa sentire, ma con un po' di pratica e mooolta
calma vai lo stesso (quasi) ovunque.
Adesso invece ho un bestiolino da 158 Kg molto + adatto all'off-road, ma il
mio elefante mi manca tanto!
Ciao!
Pietro

 .....sennò vai tranquillo su una TDM!!!
... nel senso che in genere non si accende e comunque non riesci a cambiare!
:)
--
Zampetta & Africa Twin 1999 XRV 750
Patata & TransAlp XL 600 V
Cassy Lanton - France
http://www.polverosi.org/chisiamo/draghetto/draghetto.htm

 varadero.
Mah... Io ho avuto un KTM 350, 4 Dr Big (sia 750 che 800 e pure un DRz 816),
Dr RSe 650, ed ora una AfricaTwin e una TransAlp (di mia moglie) entrambe
del 1999.
Con la AT vado ovunque e comunque, asfalto, sterrato, ciotolato, carettiere
di montagna, sottobosco, con pioggia, neve, freddo e via dicendo. Più che
con qualsiasi altra moto che abbia avuto precedentemente.
L'anno scorso a moto nuova sono andato a fari fuoristrada all'isola d'Elba
con i polverosi e per tornare a casa sono passato da Amsterdam (abito
sull'atlantico, a ovest di Bordeaux) e quest'anno in Sardegna, sempre a fare
fuoristrada, arrivando anche a toccare i 100km/h su sterrato, divertendomi e
senza rischiare più di tanto.
Sui sterratoni kilometrici di casa mia ho passato più volte i 140...
Come marcia di avvicinamento all'isola mi sono fatto un 3500 km/h sui passi
alpini lungo i confini tra Francia/Italia/Svizzera.
Velocità massima su asfalto 175km/h, comsumo medio (ma sono un fermone) mai
inferiore ai 18.5 a litro, 17.5 tirando e oltre i 19 ad andatura
passeggiata. (I dati sono presi dal GPS e dal RoadTrip, quindi sono
piuttosto affidabili).
Con il primo treno di gomme, gli originali bridgestone, ho fatto 19.000 Km,
attualmente monto ancora bridgestone, ma un po' più artigliati e sono a
quota 9.000 Km
Accessori: filtro K&N, cupolino maggiorato, paramotore, GPS e Computer di
bordo della Touratech.
Non mi ritengo e non sono un grande manico, sono alto 174cm e peso 74kg...
Insomma che dire... Ogni tanto penso che un giorno dovrò cambiare moto, ma
onestamente non esiste in tutto il panorama motociclistico attuale una moto
così polivalente, comoda, sicura e stabile come questa. Inoltre la
valutazione si mantiene sempre alta e l'affidabilità e fuori discussione.
Quindi, vai tranquillo sulla AT e benvenuto nel Club!!!
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 quota 9.000 Km
io con la mia africa non facevo mai più di 7000 km con un treno di
gomme!!!!!!!!!
ciao
lucar
vara00

 Non mi ritengo e non sono un grande manico, sono alto 174cm e peso 74kg...
Però è completamente matto!!! L'ho visto fare fuoristrada con giacca +
protezioni, casco cattivo, stivali da cross, ginocchiere... e bermuda! ;)))
Drag... qui se ti firmi come "Zampetta e Patata" non capiscono... percui le
scelte sono due: torni a firmarti come "Draghetto & Aurelie" oppure...
... li rendiamo edotti (ergo ti sputtano ;))) )
Ciao!
Pietro

 Ciao!
Ciao e a prestissimo!
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