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Titolo: cbr consiglio

ho un cbr 900 rr,ho avuto un'incidente ad agosto,la moto secondo varie
perizie a sugli 8 milioni di danni ho fatto un frontale con un'auto(colpa
della donna che la guidava),ogni tanto la metto in moto per non far
scaricare la batteria e per sentirle  la voce,stamattina nell'andare ad
accenderla  ho iniziato a sentire un rumore diverso ,sembra che vada a 2
cilindri ,questo a cosa puo' essere dovuto ,la accendo ogni 2 o 3 giorni e
solo stamattina a iniziato a fare cosi ho provato a farci un centinaio di
metri davcanti casa e sembra che  tentenni,non so come spiegarmi puo' essere
che a forza di accenderla e non andarci in giro si sia ingolfata o
bo!!grazie per le eventuali risposte!!

Una volta lessi che risulta essere deleterio avviare il motore quando ci si
trova nelle condizioni da te elencate in quanto come ovvio l'olio scende verso
la coppa togliendosi da quelle parti che solitamente sono lubrificate, per cui
avviando il motore questo inizia a girare senza avere una adeguata
lubrificazione fintanto che la pompa non inizia ad inviare l'olio laddove i vari
organi necessitano.
Da qui nasce una domanda, ma allora io che ci vado al lavoro tutte le volte che
la avvio succede quanto scritto sopra? Certo pero' poi la devi usare per cui il
gioco vale la candela, pero' se la moto poi deve rimanere di nuovo ferma in
garage il gioco non vale piu'!
Secondo me se la moto deve rimanere ferma conviene staccare la batteria e
lasciarla li' con un telo sopra.
Ho riavviato moto ferme un anno sotto le intemperie e tanto ripartono uguale.
Per il problema da te riscontrato non mi preoccuperei affatto, sicuro un trafilo
di olio dalle sedi valvole hanno imbrattato le candele, basta far scaldare molto
bene la moto e finisce li', e' propabile che lo sia in quanto ogni due o tre
giorni riempi la parte dove si trova l'albero di distribuzione di olio e questo
alla fine ha trafilato. A volte lo fa' anche la mia dopo che la lascio ferma
qualche giorno, parte a due o tre ma poi riva' bene.
Ciao dal Taccio con lo SRAD 7 1/2

 ha scritto nel messaggio
news:Nh_y5.8957$OI2.1...@news.infostrada.it...
[mega-Zap!]
Potrebbe essere un problema di candele sporche
in quanto suppongo che quando la metti in moto
tu tiri l'aria il che provoca l'arricchimento del motore.
Sono d'accordo sul fatto che non ne hai necessità,
quindi puoi staccare i cavi dalla batteria e coprirla
in attesa di poterla riusare. Dissento con l'amico
Taccio sul discorso dell'olio in quanto in motore
ne rimane una quantità più che sufficiente alla
lubrificazione iniziale, inoltre le pompe normalmente
ad ingranaggi cominciano a pompare olio appena
il motore gira.
Ciao
Russell


Anche io tendenzialmente dissento da quanto ho scritto, pero' l'ho letto
su una nota rivista di motociclismo sotto il tema lubrificazione.
Ciao dal Taccio

grazie per i consigli,e' soltanto che gia' al dolore di vederla li ferma,e'
una cosa molto brutta e poi sentire che il motore non gira piu' a dovere
pure peggio ,fino all'altro giorno andava stamattina invece cosi',speriamo
bene lunedi' la porto dal mekka per fare il mio preventivo per la mia
assicurazione  e poi si vedra' tra 6/7 mesi mi daranno i soldi,visto che
avendo anche danno fisico  mi ripagano tutto insieme..

 ha scritto nel messaggio
news:39CCC887...@hotmail.com...
[Zap!]
Taccio !! sei er meio !! :-DDD
Ciao
Russell


potrebbe ssere stata sul fianco troppo a lungo e magari la pompa non pescava
lolio e si è rovinato qualcosa
oppure una delle due centraline va a madssa e  per questo ti  va a due
oppure si è piegato un canale o tubo del carburatore e va a rate...
oppure si è aperto un manicotto della scatola filtro...
secondo me non ci sono altre cose e sono comunque tutte rimediabili
facilissimamente:o)