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Titolo: Sostituzione motorino avviamento su Dominator

Ciao a tutti! Sto per comprare il suddetto mulo per pochi soldi... ha 50k 
km. Il proprietario dice sia perfettamente funzionante ma l'alberino 
dell'avviamento ogni tanto "sgrana" (se non si usa la moto spesso). Mi 
chiedevo: è molto complicato sostituirlo? Si dovrà mica tirar giù mezzo 
motore? 

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Se e' SOLO il motorino d'avviamento, e' un attimo.
Se e' ANCHE (facile) la ruota libera, devi aprire il carter laterale e
sperare che non ci sia nulla davanti che richieda un estrattore
(solitamente il volano).
--
S

 (solitamente il volano).
Ehm... scusa l'ignoranza... in cosa consiste la "ruota libera"? 

 ha scritto nel messaggio 
news:evir3u$65b$1...@nnrp.ngi.it...

E' la sorella della ruota della fortuna.
-- 
Theos e Taki1
Vendesi GS 500 
http://www.moto.it/usato/usato03.asp?EID=1087831
ICQ# 230145739 - MSN matteobacchiCHIOCCIOLAhotmailPUNTOit
-< "Quando impenno il mio angelo custode striscia con le ali" >-
Team corse - 
www.rcgm.it
Blog - 
http://manisporchediallegria.splinder.com/


La ruota libera e' una ruota dentata pilotata dal'alberino del
mororino d'avviamento: il motorino - che sta fuori dal motore -
tramite il proprio alberino fa girare la ruota libera - che sta dentro
al motore - che a sua volta agisce sugli ingranaggi del motore,
facendo girare l'albero motore eccetera eccetera.
Se 'sgrana' (non capisco perche' dovrebbe farlo solo a moto
inutilizzata, ma magari son niubbo io) solitamente e' perche' gli
ingranaggi della ruota libera sono usurati o peggio, e quindi il
motore fatica ad avviarsi.
--
S

 motore fatica ad avviarsi.
Thanx. Da quel che mi ha detto l'alberino sgrana se si lascia la moto 
inutilizzata per qualche giorno... perché altrimenti sembra funzioni 
abbastanza bene... boh. Domani vado a vederlo col mecca. 


se ben ricordo il motore del domineto è molto simile al pd04 dell'xl , se è
così il motorino esce con tre bulloni m5 , o m6 , la ruota libera è anche
facile da togliere , rimetterla è il gioco _:))
Cmq può essere il cuscinetto unidirezionale della ruota libera , quando è un
pò consumato può slittare , specialmente se è poco lubrificato
Nicola

inutilizzata per qualche giorno..
Ma fare un cambio olio al motore no eh? :-)
-- 
    Ciao!!!



Occhio che se non trovi i ricambi in qualche demolizione
nuovi costano più del valore della moto... 

 Ciao a tutti! Sto per comprare il suddetto mulo per pochi soldi... ha 50k km. 
Occhio che con quel chilometraggio, magari anche lievemente 'ritoccato' 
il consumo d'olio potrebbe essere notevole. Se la prendi verificalo di 
frequente. Procurati anche il libretto d'uso e manutenzione che spiega 
l'esatta procedura per la verifica del livello che e' un po' complicata 
(la Domi ha l'olio nel telaio).
-- 
Bye
Alfredmann
...................................................
Africa Twin RD04 over 120.000
.............................................................
Sono un signore di mezza eta'
L'altra mezza non si sa (M.Marchesi)

 (la Domi ha l'olio nel telaio).
Grazie a tutti. Con quel che la pago, onestamente, sono disposto anche a 
vederla schiattare dopo un anno... l'importante è che non sia mai pericolosa 
per me e per gli altri a causa del kilometraggio e della mancanza di 
affidabilità. Oggi vado a vederla, se la prendo la lascio da un amico per 
qualche verniciatina e un tagliando. Poi aggiungo la mascherina TNT e un 
parafango anteriore decente (la moto non ha il cupolino originale). 

Il ragazzo č tanto gentile da portarmela fin qui, tra un'ora arriva e cosě 
la testo un po' :-)
Qualcuno mi dice al volo cosa controllare (oltre al fatto che dovrebbe andar 
dritta se lascio il manubrio, che i fine-corsa sul telaio dovrebbero essere 
integri, che i dischi non devono sembrare usciti da sotto un aratro e che il 
motore non deve sembrare un'insalatiera sporca)?