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Titolo: confusione totale sost gomme

Salve,come già detto devo sost le gomme della mia Hornettina,ero in procinto
di prendere le Pilot Sport,ma tutti me le avete sconsigliate.Ora ho vistro
le Diablo,ma i gommisti interpellati mi hanno detto 1 che sono identiche
alle Pilot Sport,un altro che non mi convengono x l'uso che devo fare (città
e vacanza quest'estate)perchè troppo morbide.
Non capisco più niente,che mi consigliate?

 Non capisco più niente,che mi consigliate?
Diablo, e di ai gommisti che se non riescono a venderle le pilot, lamno non
cerchino di appioppartele con scuse surreali
-- 
Ciauzz
Paolo

> Non capisco piů niente,che mi consigliate?
Mettiti le diablo e mandali inkulo!!
al massimo metti le Diablo GTS  dietro perché sono dure.
oppure meglio ancora come direbbe SAM metti le MetZeler ROADTEC Z6, ottime
gomme

Non capisco piů niente,che mi consigliate?
io ho montato delle sportec
confronto alle micheline che avevo prima sono tutto un'altro mondo
le sportec sono un po' piů morbide delle micheline, ma io le uso
tranquillamente per andarci al lavoro tutti i giorni, per le gite
domenicale e ci sono pure andato in ferie (non tanti km perň)
io mi torvo benissimo come grip, feeling, hanno pochissimo effetto
autoraddrizzante e sono agili. Anche della durata non mi lamento
(8/9000 km)... sulla hornet te le consiglio vivamente
<-><-><->
Campo
HONDA Hornet 600 Nera 2002
- Reggiolo - Reggio Emilia -
per contattarmi: d.campo77(at)libero(.it)


Io ci ho messo le Z6.
260 montate ed equlibrate
Vanno bene !

io ho montato delle sportec
ah dimenticavo... per un uso piů turistico ci sono le Z6 di cui ho
sentito parlare bene.
oppure accoppiata da sperimentare Sportec all'ant e Z6 al post, non
dovrebbe essere male


 e vacanza quest'estate)perchè troppo morbide.
allora se per "troppo" morbide intendi che consumerai di più il pneumatico è
vero, se per "troppo" morbide invece si vuole addurre qualche difetto di
comportamento assolutamente non vero, cmq sia ad oggi delle ormai
innumerevoli gomme provate ti posso dire che i pirelli ed i metzeler sono
gli unici che con il progetto radiale 0 gradi mi permettono di non dover
buttare un anteriore solo perchè orribilmente scalinato  tra i pirelli ed i
metz ( qui se ti dicessero che sono la stessa cosa ti direbbero una "quasi"
verità) preferisco i metz e le M1 in particolare
il pneumatico "turistico" non mi è mai piaciuto tant'è che le uniche
esperienze le ho fatte con le GTS che pur essendo oneste mi sono costate 2
carene dell' XX ( strano che con 4800 km fatti le uniche due scivolate le
abbia fatte proprio con quelle gomme)  e qualche stretta di culo sul TDM su
cui sono attualmente montate per il solo fatto che non ho trovato
alternative date le misure balorde dell'anteriore (  molto meglio i Dunlop
originali non fosse per l'enorme tendenza a scalinare dell'anteriore) ottime
comunque se la guida sportiva e le pieghe "invernali" non sono all'ordine
del giorno e se la dutata è per te un fattore predominante ( anche in virtù
del fatto che, salvo ciclistiche particolari ti troverai l'anteriore che può
tranquillamente sopportare almeno 2 cambi di posteriore)
Ares

 alle Pilot Sport,
seeeeeeeeeeeee......
e le Tourance sono uguali alle Karoo !
--
"Accetta piu' serenamente le critiche, come faccio io del resto[1]." [Punguy Free Cris]
Danny Joe ...at work !
BMW GS 1150 R W&B 2002 "Jennifer"
Milano
ICQ# -77096828-
http://community.webshots.com/user/dannyjoemax
http://www.geosnapper.com/albums.php?person=870

 Non capisco più niente,che mi consigliate?
Metzeler Z6 !
-- 
Ragno - FE - on KTM Supermoto 640 La Grigia & XT600A Muletto (infangata)
(Se su due ruote sei incerto...su una tieni aperto!!!  cit.)
Fondatore del CISNK (per info visitare 
gschicco.da.ru
)
Un motociclista che vuole sopravvivere, impara presto ad essere un 
sensitivo!(cit)
http://ragnazz.altervista.org

 di prendere le Pilot Sport,ma tutti me le avete sconsigliate.
e chi è questo folle?
hai una hornet? e allora se vuoi stare su michelin, e che le usi come il 90%
delle persone, sono fin troppo performanti. prendi le pilot road, ceh durano
tanto , vanno benone e fanno le stesse cose delle altre gomme

 alle Pilot Sport,
AHAHAHAHAH
Cambi ASSOLUTAMENTE gommista :)
-- 
Ed il polso

 Salve,come già detto devo sost le gomme della mia Hornettina,
D207 senza pensarci su due volte e se vuoi qualcosa di più D207rr
-- 
Ciccio di Nonna Papera
from Gavirate (VA)
- -
Z1000 Orange '04 (Nemo) Km 2.678
Vespa 50 ET2 Red '02 (Pino) Km 3.699
ex CBR 929 RR HRC '01 (CiBi) km 47.000
ex VTR 1000 Yellow F '99 (Tata) km  28.000
ex Thundercat 600 Red & Withe (Gatto) '96 km 63.000
ex CBR 600 F Black & Red '90 (Minchia) km 89.000
ex Dakota 350 Blue '88 (Trattore) km 50.000
ex Aletta Rossa Cream '84 (Aletta Rotta) km 36.000
ex Drop Red and  '82 (Panozzo) km 1.000.000




 grazie e scusate per il disturbo
Le D207 sono quanto di piu' scandaloso e pericoloso abbia mai provato.
Ovviamente non ho mai provato le Macadam
Augh

 Ovviamente non ho mai provato le Macadam
io ho sempre usato le 207rr e mi sono sempre trovato da dio, mi danno molta
sicurezza
ho provato le 207 su BMW1100S e le ho trovate ottime, perchè le ritieni
scandalose?
-- 
Ciccio di Nonna Papera
from Gavirate (VA)
- -
Z1000 Orange '04 (Nemo) Km 2.678
Vespa 50 ET2 Red '02 (Pino) Km 3.699


 ha scritto nel messaggio news:JeJqc.62023$Qc.25...@twister1.libero.it...

quoto a favore delle Pilot ROAD..
-- 
 Atom Elfman
 Castegnato (BS)
 HONDA VFR VTEC (2002, Nera)

 scandalose?
Sul CBR 600 f Sport mi davano scarso feeling, specie all'anteriore che
sentivo scappare e scivolare.
La moto la sentivo piuttosto agile e maneggevole ma la sensazione di grip
che mi davano anche le vecchie Z3 era lontana.
Augh

 che mi davano anche le vecchie Z3 era lontana.
che strano, ho avuto la sensazione opposta
le gomme sono una cosa troppo personale


Premetto che sono d'accordo con gli altri sulla filosofia e relativi
prodotti Pirelli Metzeler ma vorrei anche riportare la mia personalissima
esperienza con i Pilot Sport(di 1o equippagiamento) e i quasi 10000 e passa
Km con loro con la mia motina in firma.
Per una guida su strada anche sportiva(PER QUANTO LO PUO ESSERE SU STRADA
APERTA AL TRAFFICO) fluida,pulita,traiettorie raccordate ecc.IMHO vanno piu'
che bene (come la maggior parte delle gomme oggi in commercio) anche sotto
la pioggia(che con una sportiva in generale(tanti cavalli--> tanta
attenzione al polso destro) comunque IMHO diventa "pesante"-->stressante a
differenza delle moto meno potenti e quindi piu' facili da guidare in
situazioni critiche) se non teniamo conto del fastidiosissimo(e le prime
volte pericoloso) marcato effetto autoraddrizzante che fa perdere il ritmo e
in genere scoordina l'azione procurando grattacapi.Nella guida in pista il
discorso cambia di botto perche' cambia anche il modo di guidare.Tutto si fa
piu' a scatto piu' impulsivo piu' all' ultimo minuto.In queste condizioni a
parita' di aderenza dell'asfalto l' effetto autoraddrizzante diventa un
cruccio molto penalizzante su cui non puoi contare per la staccata all'
ultimo cm fin dentro curva.Quindi conviene staccare allo spasimo finche la
moto e' perpendicolare sull'asfalto.Nessun problema dall' anteriore ma il
posteriore quando parte sia in staccata sia in accelerazione in usita curva
e' troppo veloce per i miei gusti(su strada lo avverto non col gas ma quando
qualche volta raramente si blocca la ruota post sembra di essere sul sapone
sbandiera partendo di scatto come se su fosse Fallappa, Doohan,ora Rossi
ecc.).Durante la percorrenza curva niente da eccepire scorrono bene con
aderenza uniforme.Per altro le ho trovate in generale equilibrate fra ant. e
post. e cosa IMHO piu'  importante costanti nel rendimento fino alla fine
della loro vita.Poi niente scalini(storicamente relativamente difficile con
le michelin e le giapponesi),consumo regolarissimo con la verdina(che ha
l'avantreno pesantuccio se confrontata per esempio con la R6 o anche con la
636 di adesso).Insomma piu' che altro col posteriore mi sentivo un po'
"sulle uova".Per cio' che riguarda il riscaldamento io tiravo dopo 1-2 giri
quindi non avevo problemi da questo punto di vista.Su strada idem niente
sparate al fulmicotone.
This is all folks
-- 
Bye by Harry
--
"Un piccolo passo di un motouomo porta ad un grande passo l' intera
motoumanita"
                    -- Harry The Barry
            on a GreenLizard ZX-6R my'00