Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: FMI - ma chi è costei??!?

Dopo tre giorni di assenza forzata sono tornato a leggere il newsgroup.
Ragazzi, ma quanto scrivete! Non so se ho trovato tutti i messaggi che
mi riguardavano, comunque sono contento per le domande che mi avete
rivolto e vedr=F2 di rispondere a tutti. Prima per=F2 ho io una domanda p=
er
voi: perch=E9 non mi funzionano i caratteri accentati (io uso la versione=
Novell di Netscape)? E poi, come cacchio si fa a rispondere a un
messaggio facendo apparire la risposta sotto al messaggio e non come un
nuovo messaggio?
Bene, andiamo con le risposte FMI.
Comunicati FMI. Subito dopo questo testo trovate anche il comunicato
diramato dopo l'ultimo consiglio federale. Lo stile =E8 un po' paludato,
tipico delle veline ufficiali e poco adatto a un newsgroup
motociclistico. Se lo leggete, non dite che non vi avevo avvertito...
Comunque, a parte i comunicati sportivi (che per quest'anno sono
finiti), di comunicati politici ne faccio un po' pochini perch=E9 tendo a=
scrivere le cose solo quando sono concluse (non do notizie di cose in
corso d'opera) e perch=E9 purtroppo ho un po' poco da scrivere.
Autostrade. Tutti i motociclisti sono giustamente incazzati con la
societ=E0 autostrade, che non garantisce parit=E0 di servizi con le auto,=
 ma
che chiede alle moto di pagare la stessa tariffa (quella per assi per
intenderci).
Il primo problema, formale, =E8 che i prezzi delle autostrade sono
stabiliti da una commissione ministeriale e non dalla Societ=E0
Autostrade. IO e Zerbi tre anni fa siamo stati a parlare insieme con i
vertici della Societ=E0 Autostrade e, successivamente, ha voluto tornare
alla carica anche il nuovo presidente, Paolo Sesti. Purtroppo non
abbiamo ottenuto nulla proprio per questo motivo. Abbiamo ottenuto delle
agevolazioni delle quali credo importi poco a tutti (uscite riservate a
Milano Sud ed a Piacenza), promessa del telepass per moto e della
Viacard, ma quando abbiamo chiesto nuovamente una riduzione delle
tariffe la risposta =E8 stata picche. Personalmente credo che se la
Societ=E0 Autostrade volesse realmente venirci incontro, potrebbe trovare=
una scappatoia, ma questa =E8 una personalissima opinione. Resta il fatto=
che la via pi=F9 ortodossa per ottenere quello che vogliamo =E8 il
Parlamento. E' qui torna d'attualit=E0 il discorso che ho gi=E0 affrontat=
o
circa la necessit=E0 di costituire un gruppo di contatto fra motociclisti=
e mondo politico. La FMI c'=E8 andata vicino, ma per una serie di problem=
i
interni finora non =E8 riuscira a concretizzare granch=E9. Pu=F2 darsi ch=
e
l'anno prossimo sia la volta buona, ma non mi sbilancio.
Servizi dati dalla FMI in cambio della tessera.
Non tanti, ma 20.000 lire sono poche. Comunque la tessera da diritto a
ricevere Motitalia, allo sconto del 25% sui biglietti d'ingresso alle
gare che si svolgono in Italia (da quest'anno grazie a Sesti anche alle
gare di Mondiale, e il risparmio gi=E0 ripaga del costo della tessera),
alla copertura Assicurativa Multirischi, alla possibilit=E0 di partecipar=
e
a manifestazioni FMI (Motoraduni ai quali, lo so benissimo, comunque in
molti partecipano senza iscriversi, perch=E9 l'importante =E8 stare
insieme...), possibilit=E0 di richiedere la licenza di pilota, possibilit=
=E0
di partecipare ai corsi per direttori di gara, commissari di gara e di
perorso, segretari e ufficiali di gara, commissari tecnici...
In pi=F9, anche se non =E8 scritto sulla tessera, la Commissione Utenza F=
MI
garantisce consulenza legale gratuita a tutti i tesserati per problemi
inerenti la loro asttivit=E0 motociclistica stradale.
Le campagne. Circa la campagna sull'immagine del dueruotista e sulla
sensibilizzazione dell'automobilista nei nostri confronti,
periodicamente se ne torna a parlare. Ne abbiamo parlato e ci siamo
andati vicino tante volte. Tre anni fa eravamo quasi pronti a lanciarla.
Purtroppo per una serie di motivi non se n'=E8 pi=F9 fatto niente ed =E8 =
stato
un errore gravissimo. Oggi =E8 pi=F9 difficile e, soprattutto, =E8 diffic=
ile
credere nella possibilit=E0 di fare un campagna del genere. Ne abbiamo
parlato prima dell'estate con gli amici del Coordinamento motociclisti,
ma servono centinaia di milioni per avere un minimo risultato garantito.
Si potrebbero trovare sponsor, ma ci vuole qualcuno disposto a lavorare
molto su questa cosa. E non =E8 facile. In Federazione oltre tutto abbiam=
o
un grosso problema di risorse umane. Non abbiamo molta gente capace e
spesso abbiamo delle idee ma non sappiamo come svilupparle ed a chi
affidarle. Sembra un problema da poco, ma la Federazione non pu=F2
permettersi di pagare dei professionisti.
La mia opinione =E8 che Sesti, che nel primo anno comunque ha risolto
molti nodi (non tutti visibili dall'esterno), prima o poi recuperer=E0
quella calma necessaria per pianificare iniziative a pi=F9 lungo respiro =
e
pi=F9 complesse. E magari arriver=E0 anche qualche collaboratore nuovo e =
pi=F9
motivato (se qualcuno ha voglia di fare qualcosa...).
Tasse. Luned=EC andiamo insieme al Coordinamento motociclisti al Minister=
o
delle Finanze. Ce la metteremo tutta soprattutto per avere un segnale
dell'attenzione verso il mondo delle due ruote. Perch=E9 - mio
personalissimo parere - il problema oggi non =E8 la pressione fiscale
sulle due ruote visto che tutto costa carissimo e ci permettiamo di
spendere soldi su tanti beni voluttuari (chi di voi non ha il
telefonino?). Il problema =E8 che devono dimostrare di aver capito che la=
moto =E8 utile perch=E9 decongestiona il traffico delle citt=E0 e perch=E9=
inquina meno delle auto. E poi, che facciano pagare poco a tutti avendo
il coraggio di coinvolgere anche gli automobilisti!
ACI. Ma l'ACI prende una percentuale pesantissima sull'esazione dei
bolli! Questo fa si che abbia un bilancio pazzesco che gli permette di
investire sull'utenza stradale. E poi loro, proprio perch=E9 hanno la
delega per l'esazione della tassa di possesso e per la doppia
registrazione delle immatricolazioni (l'altra la fa il PRA), hanno una
struttura capillare di professionisti.
Noi prendiamo solo il contributo CONI che, oltretutto, ci viene dato
unicamente per l'attivit=E0 sportiva e non possiamo girare sull'utenza.
Abbiamo ottenuto l'inserimento della clausola sulla tutela dell'utenza
nello Statuto, cosa che fa della FMI una federazione atipica nell'ambito
del CONI (siamo gli unici), ma i soldi per l'utenza possiamo prenderli
solo da introiti differenti dal contributo del CONI.
Conosco benissimo il malumore che c'=E8 fra i motociclisti, non foss'altr=
o
perch=E9 in moto ci sono sempre andato ed ho tanti amici motociclisti. Il=
malumore spesso =E8 giustificato, non c'=E8 dubbio, per=F2 non possiamo e=
ssere
messi a confronto con l'ACI, altrimenti il malumore vostro diventa a
parer mio ingiustificato. Sono d'accordo sul fatto che molti vecchi
babbioni dovrebbero farsi un giro fra i motociclisti per capire meglio
le vostre esigenze. Personalmente con molta gente sto combattendo una
guerra per far capire loro che non siao importanti per il semplice fatto
di poter mettere il distintivo FMI sulle nostre carte intestate. N=E9 i
motociclisti ci riconoscono pi=F9 alcun ruolo preminente per lo stesso
motivo. Il consenso oggi dobbiamo guadagnarcelo sul campo con le
inziative.
A proposito. Piccola indagine personale. Quanti di voi hanno partecipato
a Motolandia? E quanti si sono accorti che c'era la FMI? Quanti sapevano
che la FMI ha offerto la tessera (insieme all'iscrizione a un moto club)
a prezzi politici in quell'occasione garantendo, in pi=F9, una copertura
assicurativa particolarmente alta solo per le giornate della
manifestazione?
In quell'occasione abbiamo (ho) organizzato una cosa molto ben fatta, ma
poi credo che sia stata gestita male sul campo al punto che abbiamo
avuto grossi problemi di comunicazione e la gente non ha capito che
stavamo realmente offrendo qualcosa di buono. Se qualcuno c'=E8 stato e
vuol rispondermi, grazie. La settimana prossima mi incontro con i
responsabili di Motosprint per pianificare altre iniziative per il
'98...
So di essere stato palloso per il tema, ma spero di essere stato anche
esauriente. Lampeggio.
Riccardo Matesic
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Dopo tre giorni di assenza forzata sono tornato a leggere il newsgroup.
Ciao Riccardo, sono stato uno dei più duri nelle critiche, ma dopo
questo post, sono convinto che la voglia di fare di alcuni dentro
l'FMI è veramente tanta e quindi... speriamo bene!
Il fatto è che, non conoscendoti, è normale confonderti per uno di
quei 'parrucconi' che dice "non vi preoccupate, lasciateci fare che
adesso che è cambiata gestione, tutto andrà meglio. LASCIATECI
LAVORARE!" quando poi, in realtà dell'utente se ne strafregano.
Scusa la diffidenza, ma anni di inc%%ate fanno il callo ;)
Riguardo alla domanda su MOTOLANDIA... io ci sono stato, ma
effettivamente devo dire che ho ignorato totalmente sia la
sponsorizzazione che lo stand della FMI... sarà che ero lì con amici
ed avevo paura di farmi prendere per i fondelli... sai, non è che i
tesserati siano ritenuti poi così sani di mente ;)))
Ho addirittura pensato che non fosse il posto giusto dove presentarsi
(ma come... cosa ci fanno in mezzo a tanti motociclisti comuni). Pensa
te!
Magari se oltre a scrivere tutti questi post 'ufficiali' (non
smettere, però) cominciassi a partecipare anche alle nostre
discussioni, mi raccomando, rigorosamente OT...
Pensa te che dopo aver conosciuto di persona il Gago sono arrivato a
volergli bene proprio come se fosse normale ;))) quindi potrei
benissimo cominciare a credere ancora a quello che la Federazione dice
:DD
Ciao
IL BROCCIARDATORE
'stinger'
Ducati 748 Biposto
Andrea Peretti
Alternative e-mail 
Andrea....@np.ge.com
IRL: Via Pompeo Neri, 16 - 50134 Firenze

volergli bene proprio come se fosse normale 
Grazie Andrea :°)))) Grazie :°))))))
Gago...
VFR 92
Sono portatore sano di intelligenza. 
Ce l'ho ma non mi fa niente.