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Titolo: About Monster 620 (riflessioni: lungo)

Ciao niusgrup,
è da tanto che non scrivo e oggi non so perchè m'è preso che volevo scrivere
qualcosa sulla mia moto.
Prima di tutto devo dire che sono più che soddisfatto.
Anzi, sono veramente contentissimo.
Nonostante molti pareri negativi incontrati qui sul ng non ho avuto
particolari casini, non mi sento insoddisfatto della potenza e non desidero
niente di più ne niente di meno di quello che ho.
Prima di tutto visto che tempo fa qualcuno aveva parlato dell'assetto del
Monster e soprattutto del fatto che la ruota dietro scivolasse facilmente in
accelerazione volevo chiarire questo:
io quando ho comprato la moto avevo un assetto a dir poco pietoso che in
accelerazione la moto partiva di posteriore sempre e cmq.
Poi un bel dì mi sono deciso di farla mettere a posto et voilà: una piccola
regolazione al precarico del posteriore e un'adeguata taratura del ritorno
dello stesso e le cose sono cambiate come dal giorno alla notte.
Ora è veramente una moto seria.
Qui dalle mie parti mi diverto come un matto.
Per provare la moto sono andato (partendo da Genova) fin sul Bracco e la
moto è stata bravissima.
Orgasmo allo stato puro.
I 60 puro sangue che ruggiscono hanno dato il meglio di loro e in tutta
franchezza la mancanza di altri cavalli non si fa particolarmente sentire,
anche perchè nello stretto o cmq, nel misto stretto 60 cv sono abbondanti
per farsi del sano male.
Io prima di prendere la moto ero indeciso se prendere un SV, un Monster
oppure un Hornet e devo dire che sono veramente felice della scelta che ho
fatto.
Premetto che non ho mai guidato l'Hornet, ma di recente ho provato un SV e
così posso fare un bel paragone.
Allora, la forcella dell'SV, parlo di quella originale, è una vera
schifezza, sembra di guidare un Ciao.
Il motore è generoso e si sente, anche se per vedere la differenza bisogna
avere una strada che lo permetta perchè dove ho guidato io l'SV non ci
potevo aprire più di tanto.
Come erogazione del motore, forse preferisco il Monster, ma probabilmente è
solo per abitudine perchè l'SV ha un ottimo motore.
La comodità era elevata, ma anche in questo caso, molto probabilmente per
abitudine ma il mio Monster mi piace di più.
Su due piedi se dovessi fare una pagella dovrei dire che l'SV mia veramente
deluso.
Cmq, questo è solo un parere personale anche perchè c'è pieno di gente che
la pensa esattamente al contrario di me.
Io nella moto cercavo, una ciclistica ed un telaio sportivi per divertirmi,
io volevo una forcella che se pinzo non devo infossarmi come se cercassi un
cent che mi è caduto sull'asfalto, volevo una moto brillante ma non
esasperata.
Dalle mie parti i puledri non servono a niente.
Due belle pieghe però ti danno molto di più di quello che ti danno 150
cavalli.
Ora come ora sono veramente contento e soddisfatto.
Forse se dovessi dire cosa vorrei in più nella mia moto potrei direi che
manca un po di tiro tra i 7.000 e gli 9.000 giri (in pratica mancano quei 15
cv in più che ha l'SV) però se penso alla differenza di ciclistica con l'SV
posso dire che sono contento così.
A questo punto, per dare un giudizio veramente onesto vorrei tanto provare
l'SV con la forcella modificata e soprattutto vorrei farci un bel giretto
(magari fino al Bracco), visto che i 10/15 km che ho fatto non mi sembrano
abbastanza per giudicare un mezzo.
Con tutto questo che ho scitto cosa ho voluto dire?
Beh, in pratica vorrei dire che se c'è qualcuno che vuole comprarsi una nuda
ed è indeciso tra SV e Monster, se preferisce la ciclistica perchè abita in
una zona tipo la mia dove intanto i cavalli non servono, io gli consiglio
caldamente un bel Monsterino (adesso sono usciti pure l'800 e il 1000) se
invece non gliene frega niente della ciclistica ma preferisce una moto più
veloce allora l'SV fa sicuramente al caso vostro.
Ciao e buone cavalcate a tutti.
--
Alex from Genova (Italy)
Alex rides Ducati Monster 620i.e. Dark
Alex shots with Minolta Dynax 5
Alex plays Fender Stratocaster
-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-
Per rispondere in privato
alex_wildrider (at) katamail (dot) com
spam e simili non sono affatto graditi
-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-

 Anzi, sono veramente contentissimo.
                           Cut---Cut--Cut--Cut
A Maggio ho comprato anche io il nuovo Monster  620 i.e, modello classic ,
ci ho fatto 10.000 Km in 5 mesi, sono tantucci e ci sono andato ovunque.
Di recente sono tornato da un tour in Sardegna (partenza da Torino), sto
tirando anche io le mie somme.
Ottima moto per imparare o  per chi ( come me) , aveva perso un po' di
confidenza con il mezzo a due ruote, sproporzionato il rapporto qualita'
prezzo ( fai un paragone di prezzo con le jap e te rendi conto), pietosa la
rete d'assistenza ducati ( fai qualche ricerca dei miei post e vedrai la mia
croce).
E' inutile convincersi che possedere una Ducati sia come avere una Ferrari,
si forse il costo dei tagliandi si avvicina...per la cronaca il tagliando
dei 10.000 costa 362 Euro.
Il telaio e' derivato dalla S4 niente da dire, il bilicindrico si fa sentire
( ai bassi ) ma dagli 8000 ai 10.000 sale solo la lancetta e tu sei sempre
li fermo , limitata in autostrada (tipica delle nude) prova a farti 300 km
d'autostrada tutta a 120/130 km/h...a si come dici il cupolino, quello serve
solo a farti guadagnare 10km orari in piu', poi il resto sono tutti c---i
della tua cervicale.
La parte riservata al passeggero ve la farei raccontare dalla mia zavorrina
(ma e' ancora accartocciata per il tour in Sardegna), buona parte di quei
10000 li abbiamo fatti insieme. I consumi sono contenuti se fai il bravo,
appena tiri un po sfiori i 10km con1 litro.
Tirando le somme , mi sono divertito, ho comprato la moto sbagliata in base
alle mie esigenze, ho speso un bel po' di soldi in manutenzione ( litri e
litri d'olio), mi ha dato delle piccole soddisfazioni ... a dimenticavo non
ho perso neanche un bullone.
Secondo me non esiste la moto migliore o peggiore, ma esiste la moto piu'
adatta o meno alle tue esigenze, nel tuo caso infatti tu ti senti
soddisfatto, io avrei preferito qualcosa di diverso.
Mi sto facendo un giro per concessionari con l'idea di cambiare moto, e mi
assale il solito dubbio....Sportiva da strada, per fare dei bei piegoni e
magari farci un giro a Lombardore o una bella moto da turismo per fare le
vacanze e le gitone fuori porta con la donna?
L'ideale sarebbe averne piu' di una, ma non sono nato con la camicia, quindi
devo trovare un compromesso,
Idee??
V Lamps Flommer
--
Flommer
Ducati Monster 620 i.e ( che deve fare il teagliando  ;-(   )
Flo...@libero.it

Senti ciccio passi la monster e già non sono d'accordo visto la firma... ma
quell'orpello di plastica lo osi definire macchina fotografica? :-P
P.S. Sto pensando di affiancare al mio corredo Pentax una Dynax 7....per
caso l'hai provata?
--
Raiden
Labor omnia vincit
Hornet gialla 02 "Thunder warrior"

 caso l'hai provata?
Purtroppo no.
Ne ho sentito parlare bene però.
Io con Minolta mi trovo bene.
Però se sei abituato a comprare accessori usati vai su Nikon, o cmq, non su
Minolta, l'offerta è piuttosto limitata.


cut...
scusa, a parte il fatto che per te ci vorrebbe una moto da viaggio e non un
Monster, ma in cosa non sei soddisfatto della tua moto?
Mi pare di capire che tu vorresti:
- più potenza
- più comodità nei viaggi autostradali
- più riparo dall'aria
- più spazio per il passeggero
(cioè non un Monster).
A parte il fatto che se la vedi così hai per forza sbagliato moto, ma per
quello che il Monster è non penso tu ti possa lamentare.
Da quello che dici forse dovevi prendere un Dominator (o simile) o al più
una sportiva carenta.
Io dal canto mio sono contento anche perchè nel Monster ho trovato quello
che cercavo.
Ciao


 forse dovevi prendere un Dominator
LOL! detto da un monsterista non credo di dover aggiungere altro ;)
-- 
* Cristiano Deana, FreeCRIS - Biella
* Honda Hornet 600 gialla, Principessa
* scrivimi a bofholo ( at ) 
cazzeggiaros.org