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Titolo: Fotografatela, poi non lamentatevi


Coraggio, ti potrei raccontare di come a me č caduta per 3 volte in 2
anni sempre da fermo in situazioni assolutamente fantozziane che per
amor proprio non descrivo pubblicamente. Se vuoi saperne di piů te lo
raccontero in e-mail.
Ti sono vicino.....
Alberto (UD)
BMW R 1100 RS

 moto "vissuta", 
Col tempo ti renderai conto che quando la moto diventa "vissuta" in
realta' la sfrutti molto di piu'. Non solo nei parcheggi ti senti piu'
sicuro (azzo, lo vedranno anche loro che e' rovinata :)) ). ma in piega
la paura di una scivolata diminuisce (tanto ormai :(( )
Ciao
 Andrea,CBR600F1

 di una rispolverata.
Mumble, le foto secondo me non c'entrano con la sfiga, che e' una
variabile indipendente.
Senti questa che mi e' capitata con la mia fu Suzuki:
I volponi di Hamamatsu hanno pensato bene che il vecchio sistema di
posizionare il blksterzo sulla chiave di accensione non fosse piu'
"trendy" e, sul gsx1100 f te lo schiaffano inopinatamente sul piantone
dello sterzo -gia', come sul ciao-.
Orbene, DAVANTI ALLA SALA MENSA DI FANTOZZIANA MEMORIA, elegante
giravolta, gioco di frizione da vecchia volpe e... c°*@ ho dimenticato
di togliere il blk: bum!
C'e' mancato poco che scattasse anche l'applauso!
--
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di una rispolverata.
Fatti forza, Dario. Prima o poi succede a tutti e non solo quando si
vogliono fare foto. Pensa che anni fa, la mia GPZ 900 cadde dalla
stampella laterale mentre io, a 2 metri di distanza, stavo armeggiando
per aprire la porta del box. Telaietto del cupolino da sostituire,
freccia ant. sx, 500KL di spesa per riparazioni!
Ciao.
LHG, Claudio Ratti
CBR 1100 XX - la BESTIA NERA!!!!

di una rispolverata.
Ma... Non sono mai stato un fotografatore della mia moto... Diciamo
che sono un animista, non vorrei rubarle l'anima :))))))))))))
Gago...
VFR 92
Sono portatore sano di intelligenza. 
Ce l'ho ma non mi fa niente. 

 Ciao da Carlo
Allora ...
Con ill morini 3,1/2 sport ho anch'io fatto un 'inversione ad u partendo
da fermo con bloccasterzo inserito e , al momento di raddrizzare ..
tombola. In vacanza avevo scaricato la batteria e stavo avviando a
spinta, quando , dopo un bel po' di spinte sotto il sole , giungo su un
a leggera discesina. Parto deciso e finalmente il motore s'accende,
peccato che faccia un sobbalzo in avanti ed io, per non farla cadere, mi
aggrappo al manubrio. Risultato, il gas si apre a manetta e la moto
parte sepdita con me' al suo fianco :)). Mollo il tutto e' finiamo a
terra. Con il CBR mi ricordo ancora con dolore la volta in cui a Lecco
ho messo la moto sul cavalletto centrale senza aver visto un tombino
appena oltre la moto. Grazie alla leggera inerzia della manovra, la base
del cavalletto si sposta e cade nel tombino. Io, allibito , sento la
moto franare in direzione opposta alla mia e la vedo schiantarsi su un
palo. Risultato, plexiglass del cupolino rotto e serbatoio con
decalcomania profonda 4 centimetri :(((.
Mi ricordo sempre con divertimento cio' che e' accaduto a mia cugina con
la vespa. Sostituisce la lampadina posteriore e, alla prima galleria,
decide di verificarne il corretto funzionamento :))
Vi lascio immaginare il risultato.
Ciao
 Andrea,CBR600F1

 In attesa di YZF 1000 R1 forse per Marzo (sigh)
"Ma il cavaletto a cosa serve ????"
Ero in ferie con il Transalp a Grottamare, arrivo in un centro
commerciale parlando del + e del - con Bix, lei scende e poi scendo io,
ma.... il cavaletto ???. Risultato la moto con un piccolo segno di gomma
sul serbatoio e basta. Gomma ?? si della bici che avevo accanto alla
quale la Transalp si è appoggiata peccato che il cavalletto della bici
non ha retto =:-)).
	Saluti
-- 
           _____________________________________
        / )        Alessandro Pelagotti         ( \
       / /|      eMail : 
al...@temainf.it
       |\ \
     _( ( |          Montaione FIRENZE          | ) )_
    (((\ \|__/-)     Kawa ZZR600  1992     (-\__|/ /)))
    (\\\\ \_/ /¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯ \ \_/ ////)
     \       /            Web Site           \       /
      \    _/     http:\\
www.temainf.it
       \_    /
      /___/   http:\\195.120.65.38\staff\alexj  \___\

Forse parlarne è liberatorio.
Beh, a questo punto racconto anche io:
Ero col Dominator, domenica mattina moooolto rincoglionito
(evidentemente il sabato sera avevo un po' esagerato...).
Dovendo fare benzina, mi appresto a svoltare a sinistra, visto che
dall'altra parte della strada c'era il benzinaio. Quando sto per
svoltare (velocita' circa 10-20 Km/h) vedo arrivare una macchina in
senso opposto. Ho avuto quei due o tre secondi di indecisione, della
serie: vado o non vado, vado o non vado, vado o non vado....
Risultato: caduto da fermo in mezzo alla strada.
Ho tirato su la moto e sono ripartito a tutta morendo dalla vergogna.
Ciao.
Marco Taluzzi
Honda CB 500 Four K '79
EX BMW K100 RS 16V ABS (Casa, mutuo, ecc.)
Why you ride a motorcycle ?
"If you're into it, no explanation is necessary"
"If you're not, no explanation is sufficient"

 Ragazzi, perché non apriamo un bel thread sulle cadute sceme?
Voila', eccomi!
1. Anni fa, Jugoslavia (esisteva ancora): partenza al
mattino presto, con moglie e bagagli vari (borse, 
bauletto, borsa serbatoio); mezzora di preparativi, poi
saluti alla signora che ci aveva ospitati, saliamo in
moto tra un gruppo di persone incuriosite, inserisco
la prima e lascio la frizione... la moto avanza di un
mezzo metro, il lucchetto che avevo lasciato nel disco
anteriore entra in funzione, e tutta la torre di Babele
crolla lentamente al suolo... ho continuato il viaggio
senza filo del contakm, un vero piacere per me che lo
usavo per stimare i consumi, in un paese con un
distributore ogni 200 km!
2. K100RS praticamente nuovo, parcheggiato all'interno
di un cortile di uno stabilimento Fiat: mi telefona un
sorvegliante: "E' sua la moto xxx? e' caduta...". Si,
caduta dal cavalletto centrale, per cedimento di una
mattonella di cemento...
3. K100RS fortunatamente non piu' nuovo. Arrivo in un
piazzale, scendo, appoggio il cavalletto centrale 
facendo leva col piede, e afferrando il maniglione a
fianco della sella con la destra; la leva esterna 
del cavalletto centrale si rompe sotto il peso (era
crepata, probabilmente per qualche urto) e mi trovo
a sostenere con una sola mano il peso della moto che
lentamente cade dal lato opposto al mio...
Per quanto riguarda le foto: ho sempre fotografato le
mie moto, e non smettero' adesso.
Lo ripeto: LA SUPERSTIZIONE PORTA SFIGA.
        _                ________________________________
R1100RS/ /R80GS          Louis Cretier - 
lcre...@show.it
   ___/ /____            
http://www.show.it/moto/home.htm
__/  | __ ___)
   (_|(__)   "Un buon viaggiatore
______(__)    non segue le vie tracciate" (Daodejing, 27)

Allora... questa e' mooolto lunga e complicata:
Luglio, cortile dello stabilimento appena rifatto con un bell'asfalto
nuovo, fatto di solo catrame, molle come un budino.
Io, tonta, ci parcheggio la moto al solito posto, anzicche' cercare un
angolino di asfalto vecchio.
Verso le 16 mi chiamano al telefono e qualcuno dice: "guardi che le
sta cadendo la moto". Io penso "come, _sta_cadendo_? o e' caduta, o e'
in piedi..." e scendo di corsa le scale.
Da lontano vedo la poverina coricata a circa 45 gradi con la stampella
affondata nel "budino", intorno una piccola folla di deficienti con le
mani in mano.
Allora mi ricordo che non ho preso le chiavi e la moto ha il
bloccasterzo chiuso e l'antifurto inserito. Torno su di corsa (1 piano
di scale) a prendere le chiavi ...e giu' di nuovo di corsa.
Tolgo l'antifurto, il bloccasterzo, e mi faccio aiutare da uno degli
sfaccendati a raddrizzarla, perche' inclinata com'e' ho paura di non
reggerla.
Ci monto sopra, la sposto un po' (ancora non mi viene in mente di
spostarla da un'altra parte del cortile) e, immane cazzata, la metto
sul cavalletto centrale. Me ne torno in ufficio pensando "tanto tra un
quarto d'ora me ne vado, resistera'...".
Dopo 10 minuti mi richiamano al telefono "guardi che la moto cade
ancora".
Giu' di nuovo di corsa, con le chiavi questa volta. Il cortile adesso
e' deserto, nessuno che possa darmi una mano con quel macigno e la
poverina e' li' in bilico molto piu' pericolosamente di prima.
Non vedo altra soluzione che di montarci subito sopra per reggerla.
Purtroppo il cavalletto ha gia' scavato due bei buchi profondi
nell'asfalto e non c'e' verso di far scendere la moto dal cavalletto:
di fianco si corica da sola, in avanti non ci vuole andare in nessuna
maniera :((
Mi guardo intorno cercando qualcuno da chiamare per farmi dare una
spinta. Non c'e' un'anima. Tento di attirare l'attenzione di un
muratore sul tetto, non mi sente. Sono proprio davanti alle vetrate
della mensa e dentro ci sono le cuoche che stanno apparecchiando per
il turno di notte, le vedo, ma loro non mi guardano e non possono
sentirmi.
Allora mi viene l'ennesima idea stupidissima e scendo dalla moto
(sperando che resti in piedi per un attimo) per affacciarmi alla mensa
e chiamare le cuoche.
Nel tentativo di far scendere la moto dal cavalletto, a questo punto,
avevo pero' allargato ben bene i buchi nell'asfalto che la reggevano.
Cosi', mentre con la piu' grassa delle due cuoche mi precipito di
nuovo verso la moto, questa si corica miseramente e facciamo in tempo
ad afferrarla giusto per non farla andare giu' proprio di schianto.
Qualcun altro ha impiegato una mezz'ora buona per far cascare la moto?
LHG, Catja
CBR 600 - GRR 17

 Ragazzi, perché non apriamo un bel thread sulle cadute sceme?
Come no?
A volte mi capita di portare il sacchetto della spazzatura dal garage al
cassonetto più vicino (che non sia una cosa degna di una moto LO SO, ma sono
pigro lo stesso.. e poi è di strada).
Il "solito" cassonetto manca della parte superiore, quindi spesso mi diverto a
fare un lancio "al volo". Invece quella volta il contenitore era girato in modo
tale da rendermi impossibile la manovra.
Mi fermo, studio la situazione, decido di avvicinarmi ancora; ma "liscio" la
prima, accelero a vuoto, rimango talmente sorpreso che "mi scordo" di tirare di
nuovo giu il piede, fino a quando la moto si inclina troppo per poterla
sostenere. Riesco a non cadere e ad accompagnare la poverina fino a terra (per
fortuna, solo pedalina storta), ma per reggermi in equilibrio LANCIO IN ARIA il
sacchetto dell'immondizia.... il quale mi ricade addosso, sparpagliandomi
addosso parte del contenuto.... 8(
Mi è preso a ridere, e non ho smesso fino a quando non sono arrivato in ufficio
! (Ah, potenza dei giubbotti impermeabili.. Una fontanella e niente più "effetti
collaterali"!)
-- 
			Luca Amicone
--
	Chi sa ascoltare, non soltanto è simpatico a tutti,
	ma dopo un po' finisce con l'imparare qualcosa.
		-- W. Mizner

Ragazzi, perché non apriamo un bel thread sulle cadute sceme?
Per cadute sceme si intendono anche quelle in marcia?
Se si vi racconto che una volta stavo andando da amici, avevo la
mitica Hondina NS125F, trovo uno svincolo e sono un po' indeciso se
andare a dx o a sx... al momento che decido ero gia' disteso
sull'aiuola che faceva da spartitraffico... L'avantreno non gradi'
molto :(


 Stefano     
Scommettiamo che furbo come sono in quel caso riuscirei a farla cadere
dalla parte dove non c'č la stampella? E a prendermi la stampella nelle
paŁŁe?
Ciao da Carlo

cosi' :(((((((
Anche il meccanico del concessionario che mi stava consegnando la VFR
lo ha fatto, non ha avuto il tempo di raccontarlo, gli sono saltato
alla gola ;)


 
No. Penso che tu ti sia guadagnata un posto a vita nel Guinness dei
primati! ;-)))))
Ciao da Carlo

 cosi' :(((((((
Sti meccanici sono pazzi... ne ho visto uno impennare una
K1100LT in assetto da viaggio, come veder alzare un camion!


Una caduta dalla mia "bici" non puo' che essere scema!
E' sera. Saluto gli amici che mi guardano partire.
Ciao, ciao con la manina. Innesto la prima e ... bloccadisco!
Figuraaaaa di merdaaaaa!!!!!
Per fortuna non e' successo niente alla mia motoretta!
Dino Rinaldi
http://www.geocities.com/MotorCity/Downs/2874
TU250X

di essere polli. Qualcuno ne abusa come me. Ma fa bene alla salute...
Gara amatoriale di enduro sulla collina modenese primavera 96, io
tutto vestito da cross (stivali, occhialoni, protezioni....), accendo
la moto, faccio per girare, a tre metri dall'inizio (moto a passo
d'uomo) prendo un sasso un po' a punta : per terra e figura di merda
davanti ai giudici e (molto peggio) davanti a tutti gli altri
concorrenti....
Cristo che figura...
Fra
KLR600S ---> smontato


GRR e' la sigla di una specie cyber-motoclub crucco di motociclisti
vecchietti.


 Lorenzo
Ribadisco che il sistema non e' stupido, in quanto per tenere le mani su
entrambe le manopole ci si sporge di piu' verso la moto e, un eventuale
sbilanciamento verso l'altro lato, diventa irrecuperabile. Viceversa ,
con la mano sul serbatoio , si controbilancia facilmente la situazione.
Uso poco questa tecnica solo perche non ci sono abituato ma ti assicuro
che si controlla meglio il peso della moto.
Ciao
 Andrea,CBR600F1

 
Piu' che altro usano moto non loro. MI ricordo ancora dieci anni fa' a
Rijeka quando e' comparso un personaggio con un Kawa 9 che tirava come
un pazzo. Mi avvicino per chiedergli le impressioni di quella che era la
moto piu' sportiva del momento e vengo cosi' a sapere che era la moto di
un suo cliene con il contachilometri staccato :(((
Ciao
 Andrea,CBR600F1

 CBR 600 - GRR 17
E io che pensavo fosse la versione del cbr!!!!! :(
Ciao
	Loris
 
VFR 750 F Rosssssssssssssooooooooooooooooooooo

 E io che pensavo fosse la versione del cbr!!!!! :(
Al limite un digrignare come nei fumetti ( causato da un CBR assetato di
vernici ed adesivi)????? :-)))
ciao ciao
-- 
  V      V
Luca & Isa
linea...@hotmail.com
"L'auto rende grassi mentalmente e pigri fisicamente"

Via, tocca a me :
1) KTM 360 fuso rialesato e tirato a dovere, dopo un mese di lavoro a
smontare il motore, portarlo a rifare, rimontarlo, dopo avere ovviamente
riverniciato il telaio, i cerchi (oro), ed altre amenita', il gran giorno :
cmapo di cross a La Loggia, tirate giu' le moto dal carrello, tre ore di
tentativi per fare partire l'animale. Calci spinte ....e qualche madonna al
posto giusto. Niente, nulla, neanche un borbottio. Allora, al culmine della
esasperazione chiedo il Villa 250 cross al mio amico Franco : morale sono
partito come un dannato per scaricare il nervoso, risultato : ho cappottato
orrendamente alla prima cunetta e poi per sfiga maggiore mi sono anche
piantato la pedalina nel polpaccio (ovviamente al di spora dello stivale
SIDI)
2) Puch 360 Rotax, gita al Col del Lys, al rientro in discesa su un
tornante, in piena bagarre (nota bene : Puch 360 con i tassellati da cross
contro altre moto di varia estrazione) volo clamoroso e, stante
l'abbigliamento non proprio, motociclisticamente, corretto, mi sono
presentato a casa da mia madre in condizioni pietose, nell'ordine : scarpa
da tennis in telina aperta con piede DX abraso in maniera orredna,
pantalone jeans completamente sbrindellato dal ginocchio in giu' e sulle
anche (leggasi chiappe....), macchie di sangue a mo' di rissa da saloon
sulla magliletta....
3) BMW R80 G/S arrivo in ufficio, cristono per infilare il boxerone tra due
sardomobili, trovato il varco, scendo dal bestio e faccio per issarlo sul
cavalletto, mi sbilancio, anche perche' il terreno non era propriamente
liscio (vedasi radici di alberi ed altre amenita'), l'animale comincia ad
inclinarsi lentamente verso la fiancata di una delle auto. Panico.
Ovviamente la scena era da morire dal ridere, in quanto c'ero io da una
parte che tenevo il manubrio con tutte e due la braccia, ed il corpo
proteso all'indietro per cercare di bilanciare l'immane peso, e dall'altra
la moto, che trovatasi al suo giusto punto di equilibrio si era
stabilizzata sulla posizione. Non dico che ci ho passato le nottate, anche
senno non ereo qui a scrivere, pero' sono stato li' appeso per un bel
pezzo, poi per fortuna sono riuscito a farla ragionare e ritornare verso di
me.

Avevo il 125, e stavo andando normalmente quando in lontananza vedo
degli amici, alcuni a piedi e uno fermo in motorino. Decido di fare un
bel numero ad effetto! (della serie: guarda cosa ti combina il
motociclista del gruppo)
Accellero, poi decisa manata sul freno per far alzare il posteriore!
SBRANG! nel motorino.
Forse l'asfalto non aveva il grip sufficiente...
Massimo Fattorusso
Ducati M600
Main address: 
mas...@syrene.it
Alternative: 
fatto...@geocities.com
http://www.geocities.com/motorcity/5138/


'Ccipicchia!! Mi sarei spremuto le meningi, per atrofizzate che siano,
per tanto tempo ancora ma non ci sarei mai arrivato! ;-))))  Ma dove
l'hai presa? Davvero simpatica l'idea!!
E già che ci siamo, e ddai con l'OT, cosa vuol dire GRR, oltre a
Giornale Radio Regionale?? Forse l'hai spiegato di recente ma me lo
sono perso...
Grazie Catja e... saluti con la mano sinistra!! =8-)))))))
Marino de Falco
HONDA VFR 750F '91
http://www.geocities.com/MotorCity/Downs/6491
Per rispondere eliminare i caratteri #nospam#
To answer please remove #nospam#

 il tuo mecca modifica anche l'impianto elettrico?
Impianto elettrico? C'č? Esiste?
Credevo ci fosse solo sulle jap..........:-)
A parte scherzi, non lo so, ma credo di sě, č un mago delle modifiche e
staffe e controstaffette. Se volete m'informo.
-- 
              __________   __________
            /            -------/ /------------>> 350 Ducati 
          /       ______/ /______       Viel "Sbiel" Giancarlo
        /       /__           ______/    Mail to: 
vi...@bibione.nauta.it
      /       ___/         /_____        /
    /      /       __________/  "S'i fossi fuoco, arderei'l mondo"
  /      /       /                        Cecco Angiolieri  
/___/       /______________/