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Titolo: vuotometri

qualcuno tra coloro i quali si dilettano a farsi da se' la messa a punto del
ferro mi sa dare l'indirizzo dove acquistare un vuotometro per la
sincronizzazione dei carb?
Grazie
Giorgio

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Io sapevo si chiamassero vacuometri ...
Comunque mi sembra che su : 
www.redracingparts.com
 ci siano ...
Prego ... e spero di averci preso ... ^_^
CIAO !!!!
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Marco "Rondine"  -  Faenza (RA)  -  ICQ : 70287114  -  Suzuki GSX-R 750
"Open your eyes ... open your mind ... proud like a god don't pretend to be blind ...
trapped in yourself ... breakout instead ... beat the machine that works in your head !"

 ha scritto nel messaggio
news:3acf336...@news.libero.it...
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 Giorgio
ad maiora   Paolo

 ha scritto nel messaggio
news:NwEz6.17289$wG3.1...@news.infostrada.it...
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www.motorrad.it
   forse non li trovi direttamente sul sito ma ne hanno
diversi modelli, prova a chiamarli al tel che c'e' sul sito.
NightRider

Ciao, la Motion Pro ne costruisce un po' per tutte le tasche.
Puoi chiamare La Braking(quella dei freni, per intenderci) che li importa
dagli states
bye

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Se ben ricordo una mail di qualche anno fa, alla quale accennava PMF, si
possono costruire con del semplice tubo in PVC trasparente.
Mi pare avessero preso dei tubetti lunghi, attaccandoli per
un'estremita' alla presa del vacuometro di ogni carburatore, facendoli
salire verso l'alto (attraverso un qualche anello attacato al soffitto
del garage?) e poi scendere a terra verso un recipiente dal quale
aspirano un liquido (olio motore?).
In pratica vedendo quanto alta fosse la colonna di liquido aspirato da
ogni tubo, ci si faceva un'idea del vuoto nel carburatore
corrispondente, e si agiva poi sulle regolazioni per rendere le colonne
pari fra loro.
Certo questo non e' uno strumento di misura assoluta, ma ti permette di
confrontare fra loro i carburatori.
Se non ricordo male, si consigliava di regolarli a coppie (nel caso di
un 4 cilindri) prima i 2 esterni, poi i 2 interni e poi interno con
esterno.
Aggiungo io: come liquido di "misura livello" userei qualcosa di
compatibile con un motore, come dell'olio, piuttosto che caffe' o coca
cola(!) che hanno si un contrasto piu' forte e agevolano la lettura, ma
se ti capita di aspirarli....
Ah, regola l'altezza dei tubi in modo che la colonna di liquido non
salga oltre il punto di massima altezza, e se la colonna stessa sale
troppo, scegli un liquido piu' viscoso, ma soprattutto tieni i tubicini
della stessa lunghezza ed altezza massima.
Scusate la lunghezza.
Riccardo

della stessa lunghezza ed altezza massima.
Non piu' viscoso ma piu' pesante.
ciOa
-- 
Giacomo
Membro Assente del FCC - Varadero Milano - ICQ 32848628
"La mia forma ideale? Il barattolo di Nutella (quello da 3 kg)"

L'olio non va bene, e' piu' leggero dell'acqua.
Infatti!! 
Il massimo sarebbe del mercurio. Ma non credo sia facile da trovare.
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
MitoRD 350 (wow!) + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 (*1.6)
+ Honda VTR 1000 F quasi pronta!
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

Il massimo sarebbe del mercurio. Ma non credo sia facile da trovare.
Costerebbe parecchio e poi e' velenoso anche per sola inalazione.
L'olio dovrebbe avere peso specifico attorno a 0.8kg/l l'acqua
attorno a 1, non so quanto sia il grado di vuoto all'interno
del carburatore ma ogni 0.1 bar di depressione corrisponde ad un
metro circa di colonna d'acqua o a 10*0.1/0.8=1,25 metri di olio,
non e' una grande differenza tra acqua e olio.
Il problema e' che la densita' dell'acqua e' uguale per tutte le acque, mentre per gli olii varia molto in funzione del tipo di
olio e dalle varie basi usati nella sua produzione, questo puo' rendere piu' problematico il calcolo esatti dei metri di colonna.
Ciao <) <)
Manovella64 su Kawasaki94 GPZ500S/Bordeaux “Giddap”
IHM n.500  -  BFNGL UFF n.009 (Zavorrina n.008)

 ha scritto nel messaggio
news:3ad1d4a4$1...@adm.eni.it...
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Qualcuno ha idea dei valori di depressione in gioco?
io no ma se cerchi su un manuale officina sicuramente ci sono scritti
:-)
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Francamente col mercurio mi sentirei piu' tranquillo.
Io no...., a parte la velenosita', il prodotto, ha la proprieta'
di reagire con i metalli con cui viene in contatto rovinandoli.
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possono costruire con del semplice tubo in PVC trasparente.
l'avevo mandata io, il liquido usato era.....caffe'!!!tanto anche se il
motore l'aspira al massimo diventa un po'...nervoso!;-)))
ciao RObyB12(bandit 1200)

 Qualcuno ha idea dei valori di depressione in gioco?
Io, io! :)
Uso normalmente il vacuometro a "tubo di PVC e acqua sporca di
paraflu" :), e a spanne la colonna d'acqua arriva attorno ai 2.5/3
metri... il mio box e' alto circa 5 metri, con soppalco, quindi mi
riesce facile portare su i tubi...
Temo che due metri siano troppo pochi... 
In ogni caso, se trovi un modo di mandare i tubi piu' in alto, fai
prima una prova con un solo tubo collegato, in modo che se vedi che
stai per fare aspirare acqua, caffe' o vino al motore, togli il tubo
al volo... quando sei sicuro che non beve usali tutti e due o tre o
quattro :)
Ciao,
 Stefano
-- 
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| Stefano Garavaglia | FZR1000R EXUP 
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alte...@iol.it
  GFC#42  SFC  ICQ#14209561 |
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 ha scritto nel messaggio
news:duvva9...@alteria.alteria.it...
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 a leggere un livello a 2,5-3 metri di altezza?
Io? 1,82 circa, con le scarpe poco di piu' :)
Il livello sui 2,5 metri lo vedi senza troppi problemi, forse e' anche
un po' meno, sono andato a spanne. Sui 3 metri diventa piu'
incasinato, ma ho la scala che uso per salire sul soppalco che e' di
fianco ai tubi :)
La cosa ha un senso solo se usi tutti i tubi, e "leggi" la
differenza.. cioe' controlli che siano uguali. In questo caso lo vedi
piuttosto bene anche se il livello e' mezzo metro sopra di te..
Ciao,
 Stefano
-- 
"McCallan?" "Yeees?" "Are you ready for me?" (slurp)
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