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Titolo: Aumentare la compressione

Allora... se si aumenta la compressione si migliora ai bassi-medi, giusto?
Se si ha il motore aperto, anzichč mettere la guarnizione (che dovrebbe
essere da 0.5) si va di pasta dovrebbe aumentare, giusto? Sfiata? Entra
acqua? Funziona? Dura?
--
da Parabiago (MI), ma terrone nel sangue...
Su Rs 125 Diablo ripotenziata (full power, kit rave, filtro cappe,
                                                VHSB 34 e forcelle
modificate)
Sito: 
www.kongart.zzn.com
E-mail: kon...@freemail.itTOGLIQUESTO
ICQ #: 64394354
"posseggo un Benelli 491 da 90 cv alla ruota...con tutto
fabrizi evoluzione e con carburatore del 35 di una mito scassata...
... fa 175 km\h"
                             [cit. di BenelliTrush di 
www.staccata.com
]

 giusto? Sfiata? Entra acqua? Funziona? Dura?
Non dura una ceppa e si apre in 2 nel giro di 5 Km. Se prendi una
guarnizione vecchia (tanto va sostituita ogni volta che levi la testa, salvo
quelle a O-Ring) e la tagli vedrai che ha un'anima metallica proprio per
reggere le pressioni.
Ciao, GenTLe
PS: la pasta rossa NON va usata nemmeno sul carburatore, la benzina dopo un
pň la ammorbidisce e ti trovi il carb intasato.
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista FINITA!!
Istruzioni per l'uso di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm
IL Database NON Ufficiale Di IHM (By DUDI): 
www.ihm.it
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Fa che i tuoi sogni siano il motore della tua vita (Un clochard di
Milano)

 Anche agli alti se fatto a dovere.
Ci sono altri modi oltre a cambiare la guarnizione con una più sottile? Ne
vale la pena? Cioè io non vorrei toccare il motore, al massimo qualcosina...
ma lo sputtana per bene o comunque è una modifica fattibile?


 Ne vale la pena?
Serve praticamente a un attrezzo per signore.


 ma lo sputtana per bene o comunque è una modifica fattibile?
Lascia fare Kongart, spacchi tutto... e la prossima che vieni a chiedere
dove rifare un cilindro e un pistone, saranno quelli di una RS...
--
Siegfried - dir. onn. RBR®
da quel paese... sapessi quanta gente che ci sta
Yamaha Iattura
Benelli Bestemmia

 acqua? Funziona? Dura?
Secondo te, una pasta, ovvero un materiale piuttosto duttile, regge alle
pressioni per fronteggiare le quali si usano guarnizioni che di pasta non
sono?
Comunque una volta avevo chiesto anch'io qui cosa rischiassi a montare, sul
2C, invece delle guarnizioni normali, guarnizioni fatte con la lamiera delle
lattine (Fanta, CocaCola...) come mi era stato detto da uno. Mi dissero
tutti di lasciar perdere...
--
Siegfried - dir. onn. RBRŽ


 si chiudono prima durante la corsa del pistone.
Perché? O se cambio la guarnizione o se modifico la testa, il cilindro, e
quindi le luci, non rimangono allo stesso posto?
--
Siegfried - dir. onn. RBR®


 tutti di lasciar perdere...
se ti dicono mettiti un imbuto nel sottocoda che vai al cesso meglio, tu cmq
vai a chiedere pareri in giro?! ;oP
--
Aleanka [BO] su: Atala Master [rottamato :'( ] -->Shadow600 [rubata
:'( ] -->ER5 [in vendita]
#ICQ: 36461584
"Anche se hai la patente ma guidi da coglione, sei un coglione patentato!"

 cilindro, e quindi le luci, non rimangono allo stesso posto?
Se modifichi la testa non cambia la fasatura, ma se metti una guarnizione di
spessore inferiore (o solo della pasta rossa, da evitare perché
inevitabilmente sbava dentro al carter) abbassi tutto il cilindro rispetto
all'albero motore, quindi se a x gradi di rotazione dell'albero il pistone
aprima la luce di scarico, senza guarnizione l'albero deve fare x+n gradi di
rotazione, perché la luce sta più in basso (e non credere che 0,3mm non
facciano cambiare di 3 o 4 gradi la fase!) :-)
--
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista


 sono?
Inoltre, al momento che ci pigi sopra la testa, la pasta ti sbrodola dentro
il cilindro. Vedi un po' tu...
--
Siegfried - dir. onn. RBR®


 all'albero motore,
[cut]
Chiarissimo: avevamo equivocato le guarnizioni. Io parlavo di quella fra
cilindro e testa e tu di quella fra basamento e cilindro.


 vai a chiedere pareri in giro?! ;oP
Dal punto di vista idraulico e fluidodinamico, non è la stessa cosa. Sono
strutture diverse.
--
Siegfried - dir. onn. RBR®


 Ne vale la pena?
La differenza è davvero minma.
-- 
Leo
Aprilia Rs 125 Tetsuya e Aprilia AF1 Futura50 125cc Honda
www.grandaonline.com/leoefra
 
www.leoefra.com
 (in costruzione)
icq#101392627 (CN)     Dudi #623

 pistoni bucati?
Se esageri si.
Ciao, GenTLe
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista FINITA!!
Istruzioni per l'uso di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm
IL Database NON Ufficiale Di IHM (By DUDI): 
www.ihm.it
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Fa che i tuoi sogni siano il motore della tua vita (Un clochard di
Milano)

 Se esageri si.
Come capire qual'è il limite?


 Come capire qual'è il limite?
Vedi tabelle su "Elaboriamo il 2T" ;-)
--
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista


 Vedi tabelle su "Elaboriamo il 2T" ;-)
Il famoso librino che costa un occhio della testa...


 Il famoso librino che costa un occhio della testa...
La "Bibbia" prego ;-)
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io per aumentare la compressione e alzare i vari travasi ho fatto così,
sullo scooter in firma però,
ho, con il tornio, tolto 3cm dalla parte alta del cilindro (di + non si può
perchè poi cambia forma) e ho recuperato 2,1-2,2 cm con delle guarnizioni
alla base del cilindro,
però era troppo perchè qunado era caldo, se lo spegnevo con la chiave e
tenevo accellerato scoppiettava peggio di una bcs, allora ho aggiunto
un'altra guarnizione recuperando quindi 2,5cm (cioè abbassando la testa di
0,5cm) il motorino risponde meglio e va un pochino in +,
però non penso che ne valga la pena.
ciao
--
NIKO
su Aprilia Af1 Sintesi '88 Gialla e F15 Rosso e Grigio
e Vespa Special 75cc Polini ROSSA (non più in strada ma sempre pronta)
ex Aprilia Rx 75cc Polini
ex Cagiva Super City 80cc Zirri

 La "Bibbia" prego ;-)
Pregherai anche la Bibbia, ma quel libro costa un po' tantino!


 alla base del cilindro,
3cm? 2,1-2,2 cm?
Che è, roba Goldoni o Lamborghini?


 Che č, roba Goldoni o Lamborghini?
non capisco.
ciao
--
NIKO
su Aprilia Af1 Sintesi '88 Gialla e F15 Rosso e Grigio
e Vespa Special 75cc Polini ROSSA (non piů in strada ma sempre pronta)


 non capisco.
Ti stava dicendo che "forse" stavi parlando di millimetri (mm) e non
centrimetri (cm).
Ciao, GenTLe
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista FINITA!!
Istruzioni per l'uso di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm
IL Database NON Ufficiale Di IHM (By DUDI): 
www.ihm.it
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http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Fa che i tuoi sogni siano il motore della tua vita (Un clochard di
Milano)

 non capisco.
Vedi cosa dice il GenTLe...
Volevo dire che
Parlare di centimetri in questi lavori
mi pensar a cose da trattori!


no no,
parlo di cm veri e propri
cioè 30mm tolti.
e poi recuperati sotto 21-22mm la prima volta e 25mm la seconda.
ciao
--
NIKO
su Aprilia Af1 Sintesi '88 Gialla e F15 Rosso e Grigio
e Vespa Special 75cc Polini ROSSA (non più in strada ma sempre pronta)
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 e poi recuperati sotto 21-22mm la prima volta e 25mm la seconda.
Aah...
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