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Titolo: Super-Verde: Carughi Aiutoooooo

Ciao a tutti,
mi rivolgo in particolare a Carughi, anche se sicuramente la questione
interessa a molti.
Tempo fa, quand'era uscito il famoso thread sulla verde (lungo 2 o 3
mila messaggi...), il sommo vate Carughi mi disse che con l'honda four
e' sconsigliabile utilizzare la verde. Non ricordo l'aspetto
prettamente tecnico della questione, ma la sostanza era questa: se non
la usi e' meglio.
Ora, dopo anni di discussioni varie io mi sono un po' perso, per cui
riformolo la domanda: senti un po' Carughino mio, io e Sonia, coppia
stracciona del bergamasco, finche' non vinceremo parecchi soldi al
totocalcio saremo costretti a circolare con un honda four del 79 e una
fiat ritmo 60s dell'81.
CI POSSIAMO METTERE LA VERDE CHE POI NON SUCCEDE NULLA AL MOTORE ?????
P.S. Carughi, se ti pago una cena, potresti mandarmi una finta
risposta in cui affermi che devo assolutamente cambiare moto entro tre
mesi, cosi' la giro subito a Sonia ?  :))))))))
Ciaoooooooooo.
Ciao,
Marco
Honda 500 Four K '79
(in attesa di tempi migliori)


Soniaaa, e' OBBLIGATORIO cambiare moto. Perche' la vostra tra qualche anno
potra' essere iscritta all'ASI. Ed allora varra' troppo per portarla in giro
cosi'.
Questo e' il massimo che posso fare per te Marco, senza violentare la
verita'.....
Ciao da un Carlo

Confermo. Lo dissi perche' non ricordavo il materiale delle valvole e delle
Ciao 'un Carlo'.
Devo romperti ancora su quest'argomento per chiederti una sola cosa (volendo
rispondimi anche solo in mail): quale materiale e' quello che non si addice
all'uso della benzina verde?
Il discorso vale solo per le sedi delle valvole di scarico o anche per le altre?
Grazie!
Doppi lampeggi!
Fabrizio & Nora Honda XRV750 Rd04 Africa Twin "Trabby"
                Tenere XTZ 600 '86 "Lucilla"
 
      Sesto San Giovanni (MI)
Sito web: 
http://www.geocities.com/MotorCity/Garage/3536/
 (in costruzione)


Per tutte le valvole. Ma, ripeto, non si pone!
Ciao da un Carlo
P.S. Poi succede che in casi dubbi, prima di far sfondare un pistone perche'
il motore detona, la gente come me, in attesa che arrivi la verde a 95 o 98
ottani, dice di mettere la super su qualche motore di costruzione tra il '50
e l'80..
Ma piu' per paura di danneggiare un amico che per reale convincimento..

Sbaglio o la verde e` pure piu` leggera della Super??
Se si sai dirmi di quanto?
Grazie e ciao.
-- 
  //////////////////////////
 /    ErMax - Massimo     /
|  Ducati 916 Bip. Rosso |
 \    ROMA                \
  \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\

Se si sai dirmi di quanto?
Del contenuto di piombo che ha in piu' ;=))))))))))))))))))))))))))
No, scusa se scherzo, ma proprio non lo so! Il peso specifico della benzina
non viene dato come cifra fissa, ma varia a seconda della raffineria da cui
arriva, dalla partita di greggio, da tanti fattori.
Comunque, ti potrei dire che a peso specifico non ci sono differenze
apprezzabili, al di la' della dispersione dei dati.
Ciao da un Carlo

Ciao Carlo!
Ok, stabilito che la verde e' da preferire in ogni caso.
Mi ricordo pero', all'epoca che iniziarono i primi thread
sull'argomento, che dicesti che i motori con molti km sulle spalle
fatti con benzina con piombo, avevano le camere di combustione ormai
"abituate" a quel carburante.
Ora, potresti spiegarci esattamente in che consiste, il fatto di cui
sopra, e cosa comporta esattamente?
E' meglio abituare gradualmente il motore alla verde? 
Ciao.
------Massimo Fattorusso - Ducati M600-------
mas...@syrene.it
 - 
fatto...@geocities.com
http://www.geocities.com/motorcity/5138/
----------------ICQ: 5300513-----------------

Un Vecchio "Sapiente" wrote:
Farneticazioni ;))))
Ciao Maestro, ma sta' storia della verde è un mito: io sul
supertenere' uso la verde e mi trovo da dio... i miei amici con
fiammanti GS1100 BMW non si azzardano perchè sul serbatoio c'è un
adesivino con scritto "solo super" :)))))))
Vaglielo a spiegare che in germania i Karauti non usano piu' il piombo
nemmeno per pescare!
Ola!
Francesco Aguzzoli
         &
XTZ SUPERTENRE' 750 - Perisher
New e mail: 
f.agu...@comune.re.it
I Seek You Number: 12765857

;=))))))
Aspetta Aspetta ..... fammi capire bene .... oltre a dissetare a Benza verde
il transalp ...posso farlo anche con l' R21 WOW se č cosě č un mito ....
Carlo ti faccio una statua!
PS la Famosa verde 98 la ho provata in Francia e spagna  e secondo me ....
costa solo un po' di + quindi ho optato per la 95 .....( quella italiana che
č? )
             Skywalker  - Honda XL600V Transalp
 
cat...@adria.it
 -Portogruaro (VE)
http://www.geocities.com/MotorCity/Garage/3227/skywalker.html
                                icq: 7573089


91 ottani minimo. Il che significa che puoi viaggaire tranquillamente!
Ciao da un Carlo

E' meglio abituare gradualmente il motore alla verde?
Comporta che quando metti la verde, il motore gradatamente si lava,
diminuisce lo spessore del deposito e la camera si ripulisce.
No, basta tollerare che al primo pieno il motore magari e' un po' ruvido..
(forse)
Poi va tutto a posto
Ciao da un Carlo

č? )
95 Ottani.
Bye Marco
---
Re Marco(Laza) (CBR 900) 
remarco%NOSPAM%@lgelectronicsitalia.com
Finger Print: 00B2 E0E4 49AE 5EE2 3D5D  A825 EC01 7E80 0291 C574
http://wwwkeys.pgp.net:11371/pks/lookup?op=get&search=0x0291C574


Asino! Rileggi prima di spedire! 93 ottani minimo! Il che significa che
mediamente la trovi a 94 - 96 ottani!
Pardon, a volte soffro di dislessia da tastiera!
Ciao da un Carlo un po' distratto

Carlo carissimo,
forse varrebbe la pena di scrivere 2 righe per benino, e pubblicarle in una
FAQ, che ne pensi? O esiste già questo argomento sulle FAQ?
Uè, avete visto le FAQ di IHU?
Ci sono tutti i faccini, forse potremmo farlo anche noi, no?
Bye
Diego.

91 ottani minimo. Il che significa che puoi viaggaire tranquillamente!
...E se io la mettessi anche sul corsarino ?
Ciao!!
Iacopo Mazzoni
Yamaha RD350 '89 -> La Puzzola
Morini Corsaro 125 '69 -> L'Astemio
maz...@infogroup.it
ICQ 14364696


Quando il Corsarino nacque... la Super, potente benzina del sottosuolo
italiano, era a 92 ottani!
Fatti du' conti!
Ciao da un Carlo


Ostrega se c'e' una FAQ! E' nella home page di Catja!
Ciao da un Carlo

 Poi va tutto a posto
Io ho cominciato a usare la verde quando il contachilometri segnava circa
7-8.000 km , quindi con le camere " abituate " alla super e quando ho fatto il
primo pieno di verde non e' successo assolutamente niente , tutto identico a
prima.
Ciao Spidi

> Poi va tutto a posto
Io sul monster ho iniziato a verde a 20.000 e non e'
successo assolutamente niente. Il meccanico mi ha sempre
detto di usare la verde, e alla ducati tutte le moto vengono
provate con benzina verde. 
Ciao
Gian
----------araDa------------
HONDA VTR       ICQ 6364284
---------------------------

gli introiti, perche' il piombo maschera tante porcherie della benzina....
Aaaaaghh !!! Fermi li' !!!
Allora, colla mia Guzzi del 79 posso DAVVERO andare a verde senza problemi ??
Io la verde la ho "obbligatoriamente" sperimentata in Germania quest'estate
per una decina di giorni, buttando dentro la verde a 98 ottani - problemi 
non ne ho avuti, ma m'e' sempre rimasto il dubbio che non fosse successo
qualcosa...
fra l'altro ho constatato che la verde dava consumi inferiori, ma anche 
prestazioni inferiori - il motore mi dava l'impressione di "faticare"
di piu' e di tirare quindi fuori un po' meno... il che, gia' non 
avendo sotto esattamente un fulmine di guerra... :-))

prestazioni inferiori -
strano, sulla mia BMW anche mettendo solo la 95 ottani tedesca ho
avuto diminuzioni di consumo ed aumento di prestazioni, diciamo circa
400 giri nel rapporto piu' lungo.
A proposito di consumi .....
se consumo di meno inquino di meno giusto?
Saluti bicilindrici (a L e boxer)
"Steu" Stefano Colanzi (pr e' la pernacchia allo spammer, rimuovi)
BMW R1100RS L'eclettica
Ducati 851 Steu special, in vendita putroppo 
http://www.desmodromiclub.com/851.html
da Brugherio (MI)