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Titolo: Sensazione Sul rumore...a 4mila giri

Ragazzi forse sono abituato con il monster ma con il ninja a soli 4 mila
giri la moto fa un casino della madonna (almeno mi pare) cioè cazzo ho
provato un attimo ad arrivare a 5mila e mi sembrava facesse proprio un bel
casino... Ma a 11mila giri che macello farà?!?
PS: una cosa in negativo... Ho il culo rotto! (nel senso che è scomoda!!
sara abitudine, forse dovrò farmi i "calli anali") ^__^
-- 
MAX
on Ninja 636 Argento 2004

 Ho il culo rotto!
ti sono venute le piaghe al culo solo dopo 18 km?????
Per in CMRN allora che fai...la carichi in treno?? :-P
Mrk

 Per in CMRN allora che fai...la carichi in treno?? :-P
Merk SONO TORNATO ORA!! ^__^
sono a 80!!!!!
Per il "romore" hai nulla da dirmi? cioč č normale?

casino... Ma a 11mila giri che macello farà?!?
quando metterai lo scarico libero il rumore di scarico sovrastera' lo
sferragliare delle valvole.
Ciao
Mototopo

 sferragliare delle valvole.
che dici tu... Arrow o akrapovic?

 di quelli :)
Ma insomma la devo fare o no ;-(
un ragazzo mi ha detto anceh di arrivare massimo a 9mila ma dalla 3a? ?
Te hai la Z1000 come lo hai effettuato?

 giri la moto fa un casino della madonna (almeno mi pare) cioč cazzo ho
Non hai ancora passato i 4.000?!?
Guarda che quando č calda calda una tiratina la puoi dare...
E.

 Per il "romore" hai nulla da dirmi? cioè è normale?
cazzo ne so?? Io viaggio su di un bicilindrico da cross :-)
comunque sarà perchè è in rodaggio...prova a strizzare le palle a 120
cavalli...senti che casino :-)
Mrk

 Ma insomma la devo fare o no ;-(
No, usala che se fosse quasi normale...ovvero non limitatore sempre, ma
qualche sparata a motore ben ben caldo.
E,

 sara abitudine, forse dovrň farmi i "calli anali") ^__^
Minkia!!! io con il 600RR che praticamente nno ha sella (imbottitura) 
riesco a fare 200km tutti in una tirata, poi mi fermo per mal di culo e 
del palmo della mano dx
E poi quando arrivi a 500km comincia a scannare un po le marce alte
poi la terza...ovvio non esagerare ma se la tiri ad 7000 giri non si 
spacca nulla!!!
Ciao
Luca

 cavalli...senti che casino :-)
^__^ ok sorry,, è che mi davi fiducia :)
ciao!

 Non hai ancora passato i 4.000?!?
No! :(
ma calcola che ho fatto solo 80km.. non son pochi per una sgassata? e cosa
intendi per sgassata 10mila?

 Guarda che quando è calda calda una tiratina la puoi dare...
glie la DEVI dare...così sputa fuori i giapponesi che hanno regolato il
gioco delle valvole :-P
Mrk

 tiri ad 7000 giri
Tiri?!?
:-P
E.

 gioco delle valvole :-P
ROTFL!
E.

 Luca
Luca , devo fare una constatazione... ci sono una miriade di pareri.. chi
dice di andare tranqui basta non superare i 9mila... chi di attenersi
scrupolosamente al manuale
Chi (come il conce) mi ha detto di fare i primi 200km tranquilli max 5mila
poi superati ogni tanto fare una sgassata a 10mila...
Sono un po indeciso ^__^
chi dice anceh di fare il rodaggio sono superando i 7mila

 intendi per sgassata 10mila?
Ha 80 km e non l'hai ancora sparata a limitatore?!? :-PPPPPPPPP
Scherzi a parte, ti ripeto che quando è calda calda, qualche sparatina ad
alto regime la puoi fare tranquillamente.
E per calda calda intendo dopo qualche kilometro.
Ciao!
E.

 :-P
giri ^__^

 qualche sparata a motore ben ben caldo.
OK, e seconodo te perchè c'è gente che dice di attenersi scrupolosamente al
manuale...?

 chi dice anceh di fare il rodaggio sono superando i 7mila
Se io fossi il conce...a 7000 ti avrei messo il minimo ;-PPPPPPP
E.

 manuale...?
Il perchè non lo so, ma io mi chiedo il motivo di una così grande cazzata
scritta su un manuale...

 Se io fossi il conce...a 7000 ti avrei messo il minimo ;-PPPPPPP
:-P

 di quelli :)
Io del rodaggio me ne sono strafottuto a meraviglia .. adesso il mototre
gira che è un piacere ..
-- 
° GSchicco (BO) su SV650 "Anneke, ora col tanga"
° Tessera CISNK n.2 e LHOM n.3
° ICQ N.339916742 [gschicco(AT)
virgilio.it
]
° [ 
www.gschicco.da.ru
 ]  [ 
www.cner.altervista.org
 ]

 gira che è un piacere ..
beh cosi mi pare un po' esagerato! ^__^ tiravi gia la 1a a 13mila già i
primi km?

 sono a 80!!!!!
Ah, sti cazzi, un viaggione :-))))))))
-- 
Bye
Gianluca Zanelotto
Cagiva Xtra Raptor 029/999 "Balthasar"
Yamaha XT 350 "Lo Scooter a ruote alte" 



uno qualsiasi buono che costi poco, pure kerker secondo me va bene.
se poi lo vuoi sfondellabile e' un altro discorso , ma quelli
sfondellabili non vanno bene ne con ne senza , servono solo a fare
rumore.
Ciao
Mototopo

 Ah, sti cazzi, un viaggione :-))))))))
e c'ho già le mele del sedere che mi dolgano da matti!

 rumore.
spiegati meglio sono un po niubbo, cosa intendi per "kerker"
avevo pensato al finale della akrapovic omologato che pero puo diventare
racing solo toglido il silezionatore... costo circa640..(mica poco)

 wrote in message 
news:y1Thc.89537$hc5.3...@news3.tin.it...

Quello che dice il manuale serve essenzialmente a permettere al conducente 
di adeguarsi al mezzo. Poi anche a rodare freni e sospensioni. Per il motore 
vai tranquillo e fai qualche bella tirata a motore caldo.


 vai tranquillo e fai qualche bella tirata a motore caldo.
per tirata si intende massimo (per ora) 9mila?
grazie

scrupolosamente al manuale
ecco.. allora lo sai... non capisco la difficolta' 
a fare come dice chi l'ha costruita sta moto...   :-)))
Ciao
Mototopo

emi® wrote:

:-p scende da uno smonter...
Ciao
Luca

 a fare come dice chi l'ha costruita sta moto...   :-)))
te allora sei uno di quegli che dice di seguire il manuale? cioè pensi sia
meglio?

 chi dice anceh di fare il rodaggio sono superando i 7mila
Io ti dico come ho fatto io (600RR)
primi 100 o 150 km piano piano max 5000 giri
poi cominciavo a vedere gli 8000 giri sulle marce alte
poi dopo i 500 sinceramente adnavo normalmente ovvio senza acuti a 
15.000 giri...ma a 12.000 ci sono arrivato...
E pure con lal pHornet feci cosi, nessun problema!
Ciao
Luca

 15.000 giri...ma a 12.000 ci sono arrivato...
è come vorrei fare pure io..
ripeto il conce infatti mi ha detto: per i primi 200km andare adagio
(sui5mila) dopo che anche qualche sparatina a 10mila...

 primi km?
No cacchio no .. ;-)
Però non stavo nemmeno lì a fissare il contagiri .. ;-)


 Ah, sti cazzi, un viaggione :-))))))))
vuoi mica che gli si ingialliscano i collettori il primo giorno??? :-)
Mrk

 per tirata si intende massimo (per ora) 9mila?
No, puoi spingerti anche al limitatore.
E.

 (sui5mila) dopo che anche qualche sparatina a 10mila...
Guarda che a 10.000 quel motore non ha ancora iniziato a girare.
E.

 No, puoi spingerti anche al limitatore.
A freddo,vero?

 :-p scende da uno smonter...
Allora capisco ogni cosa.
E.

 A freddo,vero?
Certo che sei niubbo te!
E.

 e c'ho gią le mele del sedere che mi dolgano da matti!
Ahahahaha, le mele????? :-))))) Io le ho sempre chiamate chiappe :-)))))


 wrote in message 
news:DHThc.89786$hc5.3...@news3.tin.it...

No, 9.000 e' da educande, apri proprio il gas... limitatore a 15.000? Tira a 
11-12.000 almeno.


 ha scritto nel messaggio
news:XiUhc.17358$Qc.6...@twister1.libero.it...

CAZZO CAMBIA NOME!! PORCA TROIA

> Per il "romore" hai nulla da dirmi? cioč č normale?
La mia (sempre 636) non mi sembra per nulla rumorosa, anzi, č sicuramente
meno rumorosa del bicilindrico Ducati. A quattromila giri gira tonda e
liscia, se sei veramente convinto che sia molto rumorosa e specialmente se
ti sembra un rumore anomalo passa subito dal concessionario e fagliela
sentire... che ci sia qualcosa che non va? Che so... un collettore di
scarico staccato?

 ha scritto nel messaggio
news:TWUhc.128301$rM4.4...@news4.tin.it...

no non č un rumore che č indice di problema... č il classico rumore... ma fa
un bel ruggito!!



a scioglierlo il motore c'e' sempre tempo.  IMHO
Tu mettici tutta la buona volonta' possibile a rispettare la
procedura, tanto la volta che te ne fregherai e aprirai lo stesso etc
ci sara' lo stesso.
(Kerker e' una marca di scarichi americani lo stesso "gruppo" di
Dynojet e K&N fanno pezzi accordato l'uno per l'altro e costano circa
la meta' di un akrapovic, e al banco rendono da paura; certo
l'akrapovic di fuori a guardare e' piu' bello.)
Ciao
Mototopo

 l'akrapovic di fuori a guardare e' piu' bello.)
però a "noi" ci interessa piu il rendimento! ^__^
hai un sito della kerker? ne esistono omologati e ventualmente stabbabili?

hai un sito della kerker? ne esistono omologati 
ovviamente no  :-)))
il sito e' USA   in italia una volta li vendeva fast by ferracci,
adesso non so chi li distribuisce.
Ciao
Mototopo

 chi dice anceh di fare il rodaggio sono superando i 7mila
Senti, ammò ti dico la mia (anche se già te l'ho detta in un altro tread),
ma ora espandiamo un po' il discorso:
1) Sul manuale ci sono scritte tante cose che sono "troppo" e il piano di
rodaggio previsto sul manuale è un suicidio volontario che non ho mai
sentito confermare da nessun meccanico sulla faccia della terra (e a suo
tempo anche io mi ero interessato alla cosa).
Ovviamente la casa cerca di trovare qualsiasi possibile scappatoia per
salvarsi il culo così trova appigli per non pagare se il motore si sfascia
nei primi chilometri dicendo che il rodaggio è stato fatto male (e
ovviamente non c'entra nulla).
2) Evita anche di fare come chi ti dice "fregatene di tutto e tutti", il
motore nel periodo iniziale ha bisogno di adattare gli accoppiamenti
pistone-cilindo valvole-testa e perdere tutta una serie di impurità e
residui di lavorazione in tutte le componenti.
Questa è la ragione per cui il primo olio che viene messo nella moto è un
"olio da rodaggio" apposito che si cambia al primo tagliando e si porta via
tutte le impurità.
In queste condizioni ovviamente il motore tende ad essere più
succettibile... ora... questo non significa ovviamente che tirando il motore
a più di 6000 giri il motore esplode, grippa o altro, ma significa che se
proprio lo trattiamo male il motore potrebbe consumare un pelo più olio
oppure perdere un mezzo cavallo (di cui ovviamente non ci accorgeremmo mai).
La morale della favola è: trova una via di mezzo.
Se vuoi sentire il mio consiglio fatti i primi 2-300 km piano sul serio
(tipo max 6000) e poi incomincia via via ad andarci in maniera più
"regolare" senza preoccuparti troppo di a quanti giri stai, evitando solo
1) Stirate a freddo
2) Gli ultimi 2000 giri prima del limitatore
3) percorsi lunghi a giri elevati (viaggi in autostrada a 200 fissi)

  CUT
Quoto tutto.
Aggiungendo anche che il viaggiare a giri costanti o tirare a freddo è da
evitare sempre e comunque :-)
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
"onesto" è uno con cui puoi giocare a dama per telefono

 3) percorsi lunghi a giri elevati (viaggi in autostrada a 200 fissi)
ti ringrazio infinitamente...

 spiegati meglio sono un po niubbo, cosa intendi per "kerker"
è una marca
--
Colin
... soon on GSX-R
ICQ197987384

 sara abitudine, forse dovrò farmi i "calli anali") ^__^
Aaaah ! avevo capito male ;-)
Salut
--
Kirmo on R6 2001 BLU

 ha scritto nel messaggio
news:v_Uhc.90267$hc5.3...@news3.tin.it...

Hai mica messo benzina alla Esso ?
Potrebbe essere il Tigre nel motore a ruggire............:-))))
-- 
Traversino on Bike "Ziba"
Kawa  ZRX 1200 R  '04
Km. 102

 Potrebbe essere il Tigre nel motore a ruggire............:-))))
UAAAZ! LOLing!

 CAZZO CAMBIA NOME!! PORCA TROIA
cambiatelo tutti e due e non rompete piů i maroni dio bono....per altro Max
č un nome un pň sfigato di sti tempi :-)
Merk

 giri la moto fa un casino della madonna (almeno mi pare) cut

 evitare sempre e comunque :-)
Infatti quando viaggio in sardostrada per andare al mare con la 
zavorrina cerco di fare tratti a 110, poi 120 poi magari un 150 poi 
riscendo ecc ecc certo di variare i giri del motore...anche se a volte 
mi addormento a 130...
Ciao
Luca