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Titolo: Ogekuriiiiiii!!!!!!!!!!!

Come cacchio si fa a derapare in entrata di curva col Sm?    :))
Prova a spiegarmelo con parole tue...   :)
schiapp

 Come cacchio si fa a derapare in entrata di curva col Sm?    :))
Chi non ha paura di spaccare tutto fa cosi':
in staccata, giu' due marce ed usare la frizione un po' come un freno al
contrario... un po' di "push/pull steering" non guasta... occhio che per un
bel high side e' un attimo!
Ciao!
Pit

 bel high side e' un attimo!
traduzione in bergamasco?  :)
La cosa che piu' mi fa paura e' la mia reazione quando in uscita di curva
accellero decisamente e il posteriore parte verso l'esterno della curva: mi
viene spontaneo pelare il gas e la moto si riassetta troppo bruscamente e mi
da l'idea che e' facile volare per terra...e' questo che intendevi dire?
:((
schiapp

 occhio che per un  bel high side e' un attimo!
..si...se superi i 60° rispetto alla direzione di marcia, la catapulta č quasi
assicurata...a meno che non riesci a mettere la moto quasi a terra dalla parte opposta !
--
"Accetta piu' serenamente le critiche, come faccio io del resto[1]." [Punguy Free Cris]
-Hanno visto il Figlio di Onan in foto e il commento č stato:
"Teo ma il Figlio di Onan č un cesso, che cazzo di amici mostri hai ?" [Theos e Lei]
Danny Joe ...at work !
BMW GS 1150 R W&B 2002 "Jennifer"
Milano
ICQ# -77096828-
http://community.webshots.com/user/dannyjoemax

 traduzione in bergamasco?  :)
punta de hura/punta de hota !!  :DDDDDD
--
"Accetta piu' serenamente le critiche, come faccio io del resto[1]." [Punguy Free Cris]
-Hanno visto il Figlio di Onan in foto e il commento è stato:
"Teo ma il Figlio di Onan è un cesso, che cazzo di amici mostri hai ?" [Theos e Lei]


 ha scritto nel
grazie dei consigli...  :)))
schiapp che sta imparando a derapare...

 schiapp che sta imparando a derapare...
..anche io....ogni tanto...con il GS !
(...da panico !!!)


 spero siano corretti...Pit potrà confermare o smentirmi !
buoni ma penso che non basti o meglio, per far derapare la moto in maniera
continua in ingresso di curva devi staccare al limite, cosi' avrai un
alleggerimento del retrotreno, il resto lo ottieni come hai detto te,
scalando le marce, se poi hai un sistema antisaltellamento come sulla
Caponord il gioco e' fatto, inclini la moto metti giu' il piede e regoli il
gas ;-)
-- 
Lamps
Wolverine (VG)
ICQ 67130181 SMS 
3204109374
VFR 800 Vtec Y2K04

da l'idea che e' facile volare per terra...e' questo che intendevi dire?
Ecco, vedi che ci arrivi ?   (quasi)    ;-P 
augh!
Alfredo
sicuraalfr...@libero.it
per scrivermi togli la sicura 
GFC membro (c.r.p.) #68 
"Foriero di Flame D.O.C.G."

 gas ;-)
...la stessa cosa che faccio io col GS...scalo la marcia e mollo di botto la frizione...il
cardano fa il suo lavoro e la moto derapa lentamente ( o quasi !!!)


 questione di dove metto il peso...
Ma controsterzi?
Io per allenarmi proverei a farlo prima a bassa velocita' su un terreno con
poca aderenza.
L'ideale sarebbe un campetto da calcio col fondo in terra battuta e li'
girare in tondo per un po'
Una volta affinata la tecnica ed acquisita sicurezza, puoi provare in
velocita' sul duro.
Almeno questo e' nei miei ancestrali ricordi di regolarista quindicenne.
:-)
--
Bye
Alfredmann
------------------
Africa Twin RD04
Fondatore e portavoce Cellula Orobica
----------------------------------------------------------------
L'uomo comune ragiona. Il saggio tace. Il fesso discute. (Pitigrilli)

 curva accellero decisamente
Hai provato ad accelerare con una "l" sola?
Cosi' dovrebbe essere piu' progressiva ;-)
-- 
Bye
Alfredmann


se gli metti in testa la grammatica, perde la coordinazione del polso, e 
si ferma per davvero!
Ad maiora   Paolo

 Cosi' dovrebbe essere piu' progressiva ;-)
..../bara in protossido d'azoto, grazie !


 Almeno questo e' nei miei ancestrali ricordi di regolarista quindicenne.
La prima cosa che gli dissi al telefono...
La risposta fu qualcosa di simile a: "Eh... ma cosi' la sporco!"
Mah...
-- 
Maurizio
-ktm lc8 "big orange"-
www.maurizio-marra.com

 La risposta fu qualcosa di simile a: "Eh... ma cosi' la sporco!"
ROTFL
--
Sam il Cinghio - Merate (Lecco)
KTM DukeII
http://xoomer.virgilio.it/cinghiohome
'Anch'io sono il capo... ma chi comanda e' mia moglie.' (Bugo)
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Mah...
Allora... ho deciso che le derapate da un un solo lato per me sono un atto
contro natura...ora mi vengono spontanee piccole piccole in scalata, ma
quelle vere mi verranno spontanee da grande... Per i saltelli ho smollato
completamente dietro sia la compressione che l'estensione e indurito molto
la compressione davanti... ora la moto e' molto divertente in uscita di
curva...
e sto migliorando la mia media sul giro al kartodromo...  ;-ppp
schiapp

 curva...
OKKIO , che alla prima pinzata seria in panic stop o alla prima curva veloce con scarto
improvviso di traiettoria, ti parte via la moto e non la tieni più !
rimetti tutto quasi com'era prima e impara a farla derapare con quei settaggi....secondo
me ti conviene !


 me ti conviene !
Perche' dici questo? Ci sono arrivato per gradi e ho trovato la soluzione
che la fa saltellare di meno in frenata... ho la percezione che con il freno
in compressione e in estensione morbidi dietro il posteriore resta a
contatto col terreno meglio e non mi da la sensazione che la moto si
imbarchi... la compressione dura davanti limita l'affondamento nelle
staccate violente...
Dove sbaglio?
schiapp

 Dove sbaglio?
Direi che non stai sbagliando.
Ma... Anche oggi?
=8-O


 e sto migliorando la mia media sul giro al kartodromo...  ;-ppp
Sei sicuro che e' un kartodromo?
Non e' per caso quella pista per automodelli radiocomandati?
-- 
Bye
Alfredmann

 Ma... Anche oggi?
Si...
Lasciami almeno 1 soddisfazione nella vita...
schiapp

 Non e' per caso quella pista per automodelli radiocomandati?
Ultimamente la tua malignita' e' superiore solo alla tua statura e alla tua
magrezza...  ;-pp
schiapp

 Lasciami almeno 1 soddisfazione nella vita...
Una?
Sticazzi!
:-)


 Sticazzi!
Ho sofferto molto da piccolo (fino a ieri sera...) e ho bisogno di
compensare...  :)
schiapp

 Dove sbaglio?
finchè la velocità è ridotta, tutto ok.....ma prova a fare la stessa cosa a velocità
elevate !!!!
l'anteriore duro non "legge" più perfettamente le asperità del terreno e rischi, al minimo
dislivello, di perdere aderenza e di fare un dritto o di cadere.....il posteriore morbido
(in estensione ) innesca dondolamenti che potrebbero farti perdere il controllo della moto
nei cambi di traiettoria ad alta velocità o nei curvoni veloci !


 elevate !!!!
ah be... allora non c'e' problema... viste l amia fermonaggine, le strade e
i limiti e' dura che passi i 90 km/h col sm...  :))
schiapp

 (...da panico !!!)
infatti... io col GS non avrei le OO di provarci =:-O
Ciao!
Pietro

 da l'idea che e' facile volare per terra...e' questo che intendevi dire?
Per l'high side si.
Vorrei citare Zaffo (quel gran manico dello ;-) ) ... "ci vuole pelo sullo
stomaco (mimando due spanne di pelo) per intraversare un 160 posteriore!"...
io infatti mi limito ad intraversare un 130 tassellato e con un bel
serbatoio da 30 litri a piantarmi bene l'anteriore per terra... a buon
intenditor ;-)
quindi cautela e vai per gradi, ok?
Ciao!
Pietro

 Pota! :-P
Del bu?
-- 
Massimiliano su Jelsa (Yamaha Fazer FZS 600 S gialla) - FI
----------------------------------------------------------
"I'm running free yeah, i'm running free"
Istruzioni per l'uso di IHM su:
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm
----------------------------------------------------------
Vuoi vedere i quadri di Martha?
http://www.marthapalacios.com

 quindi cautela e vai per gradi, ok?
OK... ci tengo alle mie clavicole...  :)
Tra l'altro le intraversate mi sembrano molto coreografiche ma poco
redditizie, specie per la durata delle gomme...  ;))
schiapp

 Ultimamente la tua malignita'
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
Non sono maligno, sono invidioso :-(
-- 
Bye
Alfredmann

Prova a spiegarmelo con parole tue...   :)
Senza leggere quello che hanno scritto gli altri, quindi non rispondo di
doppioni ;)
Curva dopo il rettifilo, arrivi in fondo e quando il cervello dice "frena"
mandalo a farsi una birra e tieni aperto ancora ;) quando arrivi al limite
dell'umana resistenza molla il gas, attaccati alla leva e pinza di brutto,
intato devi fare insieme altre 4-5 sciocchezze : tirare la frizione, scalare
2-3 marce a seconda della curva, sgasare fra una marcia e l'altra
(facoltativo pero'), intanto il corpo va spostato all'esterno della sella
rispetto alla curva (cosi' resti piu' "alto" quando sei in piega e controlli
meglio), peli la frizione per far si che la derapata sia liscia e non a
saltelli, intanto arrivi al punto di corda, Via il freno, via la frizione e
gas pelato, appena inizi a rivedere asfalto e non erba, GAS! ;)
Curva lenta : grossomodo lo stesso solo che scali una marcia o neanche
quella, nella maggioranza dei casi manco si derapa, perderesti troppo tempo.
Detta cosi' sembra impossibile da fare ma appena preso l'automatismo non ne
potrai piu' fare a meno :D
Poi ognuno mette le proprie sfumature, se necessario si da un colpetto di
reni, si fa push steering sul manubrio o si da una pestata sul freno post
per innescare la derapata, poi si gestisce fra gas e frizione :)
Buon divertimento :)))))
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio :)
Treporti (VE) - Honda Fireblade '03 JMG - ICQ 17016193
Join IHM-NE 
ihm-ne-s...@yahoogroups.com
 ;)

da l'idea che e' facile volare per terra...e' questo che intendevi dire?
pela di meno il gas, cioe' tienilo piu' aperto. Sui motori spinti e con
tanta coppia con il tuo mono e' facile sentire le scalciate che ti manda
indietro.
Invece di pelare il gas tieni aperto e sposta il corpo leggermente indietro
ma all'interno rispetto alla curva da dove provieni, cosi' da
controbilanciare :-)
Se la mail e' valida ti mando un paio di foto cosi' ti rendi l'idea ;)


stomaco (mimando due spanne di pelo) per intraversare un 160 posteriore!"...
Ma mandalo a remare va ;)


 girare in tondo per un po'
Ma hai idea di quanto dovrai correre dopo per evitare che il proprietario
del campetto ti smonti a pezzi la moto e te la infili su per il .... ?

 per il .... ?
Ma la soddisfazione di arare un fo__uto campo da fo__uto calcio no? :-)
Tipo... Fare un prima seconda terza a gas spalancato, stando sdraiati sul
manubrio di un 250 2T da cross con gomme nuove da terreno morbido (tasselli
belli distanziati che scavano bene) su San Siro appena rizollato? Ahh...
LIBIDINE :-D
Ciao, GenTLe (Tesserato LAC)
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
L'unica cosa che ferma la caduta dei capelli.....è il pavimento!

 Dove sbaglio?
Da nessuna parte.
Prova e controlla sempre, fai sempre una sola midifca per volta e se vedi
che va peggio torni sui tuoi passi.
Se poi vuoi consigli da chi il supermotard lo fa davvero e sa cos'e' chiedi
a iperteso su ISM :)))
Se non lo sa lui come andarci!
-- 
Ed il polso

 infatti... io col GS non avrei le OO di provarci =:-O
..io c'ho provato qualche volta in Val Trebbia...e una volta scendendo dal Passo Giau
http://community.webshots.com/photo/107836174/107838475ycaevj
...ho tentato di stare dietro ad un tedesco con questo aggeggio sotto il culo
http://community.webshots.com/photo/107836174/107838569jhuHUb
scendendo dai tornanti del Passo.....
ne ho fatti 4 o 5 abbastanza bene, tant'è che lui, il krukko, ad ogni tornante si girava e
faceva la faccia die quello che non ci credeva......
al 6° tornante ho fatto un numero da stuntman con un dritto pauroso, motro di traverso e
troppo inclinata verso terra.....mi son cagato in mano e l'ho salutato !!!  ;))
...e lui ha avuto anche il coraggio di salutarmi e di farmi il segno di OK, come per dire
"sei bravo a fare le stronzate con quell'astronave !" !!! :-//
..però mi sono divertito ! ;))


 ha scritto nel messaggio
news:c2308d$1nhptv$1...@ID-180166.news.uni-berlin.de...
[cut]
Uh!? nemmeno a te piace il calcio ?! :-))
 qua la zampa compare ;-)

  qua la zampa compare ;-)
Acc. sara' neanche un mese che ho tolto dalla sign il mio numero di tessera
LAC.
-- 
Bye
Alfredmann

 LAC.
Azz... Sei "vecchio" come me (un po' di piu', in realta'... :-P ), ti 
piace la musica che piace a me, non sopporti il calcio...
Cosa aspetti a comprare una LC8???
:-D


 Cosa aspetti a comprare una LC8???
Aspetto l'esito della catena di Sant'Antonio che ho iniziato:
"ragazzo (stagionatino invero) disperato vorrebbe possedere una libidinosa
LC8, ma e' poverissimo e vive alla giornata nei bassifondi di Camunia
vivendo di espedienti, elemosinando piccoli frammenti di Africa Twin per
rabberciare la sua ultra100milakilometrica RD04. Spedite il pezzo meccanico
di LC8 che sta in cima alla lista all'indirizzo sottoindicato. Chi non
dispone di ricambi originali KTM puo' inviare vaglia, assegno o bonifico"
Devo solo aver pazienza ed aspettare di vedere come butta.
-- 
Bye
Alfredmann

  qua la zampa compare ;-)
Toh :-)
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Da leggersi al contrario:
OLUCLIREPITREDNERPREPODOMLIIGGOEHCNAOTAVORTOH

 nell'impero...
Cioe'... Allora si diceva "panem et circensem" e oggi "panem et 
pallonem" (e io ci aggiungo: televisionem?). Che tristezza.
Sottoscrivo in pieno.
-- 
Polentaro dalla val d'Aneva (BO) su honda "terminator" che fra un po' 
torna a casa.
http://xoomer.virgilio.it/polentaro/
Risposte in PVT, tagliate LABARBA, scollegate /dev/brain e poi scrivete.