Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Il CBR non si impenna????

Ciao a tutti!!!Come da titolo: ci ho provato in tutti i modi...in 1°, in 2°,
sfrizionando, dando il colpo sulla sella ma niente da fare!!
Qualcuno di voi sa darmi qualche dritta? (io peso 65 kg quindi penso di
dover utilizzare la potenza della moto e non il mio peso!)
Lamps e dita a V
--
Alex & CBR600 HRC

 ha scritto nel messaggio
news:9fisqp$vek$1...@pegasus.tiscalinet.it...

Io ho lo stesso "problema" con la mia Rs250...ma sto ancora imparando a
"giocare" bene con la frizione. Quando ne avrò un uso totalmente smaliziato
credo che riuscirò ad alzarla...
Secondo me per te è lo stesso! Oppure non comprerò mai un CBR ;))
--
Luke & Rs2e1/2

Oppure non comprerò mai un CBR ;))
:-|
accantonare il proposito se ne parla neanche eh ???
andrea

 sfrizionando, dando il colpo sulla sella ma niente da fare!!
esiste un modulo apposito che ti consente di impennare a norma
Euro3/bis. Si va al PRA e se ne fa esplicita richiesta attraverso carta
bollata, altrimenti fatti una R6 e vedrai le nuvolette molto spesso...
:-)
a parte gli scherzi, lo dai il gas?
ciao
-- 
*Luca* "romano de Roma" sulla Panterina (YZF R6 Y2k blue)
*** GFC Member (c.r.p.) no.66 *** - DUDI n.243
www.ihm.it/Pagine/Luca%20Snoopy.html
 * ICQ: 113252787
*** Hai una R6? Allora iscriviti al FORUM! 
http://r6world.cjb.net
 ***

 wrote in message
9fisqp$vek$1...@pegasus.tiscalinet.it...
aspetta che si colleghi Cagliostro e poi te lo dice ;-))
il suo problema e' un'altro.............non riesce a stare con tutte e 2 le
ruote a terra ;-)))
--
Lamps
Wolverine CBR 900 RR Repsol  Viareggio
SMS 328 3255619  ICQ 67130181
http://www.capohorn.com/registro/profilo.asp?nick=wolverine
http://www.ihm.it/Pagine/Wolverine.html

Qualcuno di voi sa darmi qualche dritta? 
tutto gas, regime a 15.000, molla di colpo la frizione. ovviamente da
fermo in prima. rozzo ma efficace ;)
Pensa a imparare a fare le curve, che servono di piu'.
--
ciao dal Tinto (aka Alessandro)
www.tinto.org


Smiles = ironico!
Cmq se mi devo comprare una sportiva se ne parla nemmeno che non riesca ad
impennare almeno una volta per dire a me stesso "l'ho fatto!!!!"
--
Luke & Rs2e1/2

 impennare almeno una volta per dire a me stesso "l'ho fatto!!!!"
comprati un CBR 900 RR e non avrai problemi ad alzarla, in 1 e 2 e'
difficile farla stare giu' ;-))


 fermo in prima. rozzo ma efficace ;)
mi pare il modo giusto per suicidarsi



...una meteora...
...no, un uccello...
...no, un aeroplano...
...no, è Supermen!!
...
...no no, è un CBR che fa 4 carpiati e 2 avvitamenti!!!!
--
Luke & Rs2e1/2

 difficile farla stare giu' ;-))
Io penso che ci riuscirei benissimo...si, giù sdraiata orizzontale ;))))
--
Luke & Rs2e1/2

sfrizionando, dando il colpo sulla sella ma niente da fare!!
Ummm.. sinceramente l'ho fatto un paio di volte, una involontaria partendo
dal casello dell'autostrada un po... allegro.
Non ho trovato difficoltà a farlo... sicuro di non aver gomme di pietra che
sgommano quando la moto dovrebbe impennare?
Sicuro di non aver la carburazione da mettere a punto?
Sicuro di avere sufficiente mobilità per ruotare il polso ed accelerare?
:-))
Prova a dare la moto ad un tuo amico ed a vedere se è colpa tua o della
moto.
Certo che il CBR 600 impenna. In linea di massima direi che se la moto è a
posto è solo questione di manico.
ciao ciao
micioleo

-- Ciao...si che dò gas ma la gomma non si schioda..
che devo fare....(a parte prendere una R6)
heeellp ciao

 che devo fare....(a parte prendere una R6)
C'è un post di "mao" che ha per oggetto "roda alta col cbrrino?": leggilo!!!
--
Luke & Rs2e1/2

sgommano quando la moto dovrebbe impennare?
penso sia questione di una diversa distribuzione dei pesi :-PPPPP


Secondo me per te č lo stesso! Oppure non comprerň mai un CBR ;))
Non si impennava nemmeno la mia YZF750R, eppure ad altri veniva su
come una molla... io preferisco che non si impenni, anche se temo sia
difficile ora che ho l'R1...
Ciao
Lulů (alias HagaLuke)
**nell'impasse deje er gasse**

 come una molla... io preferisco che non si impenni, anche se temo sia
Beh, ma caxxarola, devo essere io a non volerlo fare, non lei a non
farlo...è una questione di principio!!!

 fermo in prima. rozzo ma efficace ;)
Efficace per essere scambiato per un F18 (non lo sputer.....).
Se lo fai con una R6 devono chiamare Fox Mulder per ritrovarti.....
Ciao
--
Gabriele (FI)
Yamaha R6 Y2K01 - IHM nr. 512
Membro Nr. 69 
www.piegaedivora.it
Se hai un R6 iscriviti al forum  
http://r6world.cjb.net/


hihihihihi vendetta tremenda vendetta!!!!!!!
l'r6 per impennare fa schifooooo o almeno molto più schifo del mio cbrrino!!
Dico questo con cognizione di causa avendola provata per bene!!!
E'  molto "alta" di coppia e per farla salire gli devi proprio tirare il
collo (ma fin qui nessun problema) il difetto maggiore è la sensibilità
dell'avantreno e in atterraggio son azzzzz... se sei un pelo storto.
(provare per credere, il cbrrino in confronto è una roccia)
Ciao

 Ciao
(alias HagaLuke)
che modello?
perchč se č nuovo puoi stare relativamente tranquillo. Ma se per caso hai un
98!!!!! preparati a sederti costantemente sul manubrio!!
Ciao

tranquillo: quando succedera' sara' in modo non voluto, e ti ritroverai
seduto per terra senza nemmeno accorgertene
  che s'ha da sentire...
Ad maiora   Paolo

 ruote a terra ;-)))
Yesssssssssssss???????? :-)
Il cbr si alza tranquillamente anche di gas ...basta aprire repentinamente
in prima (più facile), aspettare gli 8000, piccolo colpetto col culo (o peso
leggermente indietro) e via che viene su che è una bellezza!! Metodo
preferibile perchè non si sfriziona ed è molto più coreografico perchè la
moto non si impenna di botto ma si alza progressivamente. Poi raggiunta una
certa inclinazione si butta dentro la 2° chiudendo appena il gas e
riaprendolo subito dopo (imparare a cambiare senza frizione prima!)....e
così via per tutte le marce che si riesce a tenere in equilibrio. Mi
raccomando sempre il piedino sul freno posteriore nel caso.... Riatterrando
non si deve chiudere il gas di botto o lasciare cadere troppo il regime
altrimenti : 1.Botta con le palle sul serba 2.canotto e cuscinetti godono
come procioni nella stagione della piena 3.rischi di imbarcarti con
l'anteriore e schizzare via di lato se atterri col manubrio girato a
velocità sostenuta.
Comunque in conclusione mi lascio andare con una vena di ipocrisia
altrimenti qualcuno mi cazzia perchè istigo alla penna..."Impara l'arte e
mettila da parte" :-PPPP
Ciauz! :-)
--
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Cagliostro '75 - Grassina (FI)
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 Cagliostro '75 - Grassina (FI)
Ad maiora   Paolo

 non si coinvolga nessuno, ti pare?
Già, come sta scritto sulle pubblicità di componenti racing : "da usarsi
solo in pista o strade non aperte al traffico" ! :-)))
OK, ma faccio sempre fede nel buon senso delle persone...spero che non ce ne
sia bisogno! e di non essere smentito! :-DDD
Ciapèt!
Cagliostro

Ciao
99, ho già comprato le zavorre... ma sarà dura uguale, de aperte
sommarie ho notato che prima e seconda alleggeriscono un po troppo lo
sterzo..esaltante ma poco efficace..
ciao
Lulù
-- nall'empasse daje er gasse --

 sfrizionando, dando il colpo sulla sella ma niente da fare!!
a che pro ??
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Questo messaggio e' stato inviato tramite i Newsgroup di Punto
http://www.punto.it
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 a che pro ??
..fottere la frizione e ribaltarsi da fermo ??? ;))))
--
"Fai agli altri quello che gli altri farebbero a te ...  ma fallo prima !!!"
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ML "TDM 850"  
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WebSite "IHM"  
http://www.ihm.it/index.htm

 dell'avantreno e in atterraggio son azzzzz... se sei un pelo storto.
conosci la frizione?  :-p
riesco ad alzarla anche dai 5000 giri in prima, e, con un pò di
decisione sono riuscito ad impennare anche con la terza.
Mi spiace, ma non c'è proprio storia. Il cberruccio usatelo per le
passeggiatine...  :-ppppppp   :-))))
ciao!
-- 
*Luca* "romano de Roma" (YZF R6 Y2k "Panterina") - GFC #66 - DUDI #243
"Abbiamo rimasti in pochi a parlare itagliano correggiuto!"


 dover utilizzare la potenza della moto e non il mio peso!)
Hai provato in prima, col motore sui 12.000 giri a sfrizionare e dare pieno
gas ?
Ah, guarda che se poi ti ribalti seguendo il mio "consiglio" non mi prendo
responsabilità !
--
Saludos, El Paquito !
Gilera XRT 600 "La Flaca" & Honda CBR600F PGM-FI "Lolita"
Il motociclista felice si vede dai moschini sui denti ;-)
FanCazzClab Official [Suppor(s)ter ???] Member :-)
Gippiolo #28 - Birra, SalCiccia e Pecorino Moliternese (D.O.C. :-)

 Se lo fai con una R6 devono chiamare Fox Mulder per ritrovarti.....
e te pareva che non tirava in causa la R6......bastava anche il mio
monsterino :-PPPPPPPP


 sfrizionando, dando il colpo sulla sella ma niente da fare!!
A me si è alzata sempre quando non era in programma e mai qundo volevo io!
;-)
Cmq è solo questione di sensibilità di quando spalancare e distribuzione
peso/posizione braccia.
E cmq è difficile pensare ad una moto con 100cv alla ruota (anche se fossero
70) che non si alza di gas, figuriamoci sfrizionando poi! ;-)
--
Ciao!
Stefano.
Enjoy your SCSI!!!
Avevo un sogno nel cassetto...ora è in GARAGE!
CBR600F PGM-F1 biancorosSOEBLU!


La prox volta che ti vedo ti mando in ospedale 2 mesi, così impari.
Tanto basta che ti pesti 'accidentalmente' un piede... et voilà
:PPP
ciao ciao
micioleo