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Titolo: Realizzazioni in vetroresina [lungo]

Ciao a tutti,
lo scorso inverno mi sono dilettato nella realizzazione del sottocodone del
mio SRAD e visto il discreto risultato quest'anno volevo provare a fare le
carene!
Per realizzare il sottocodone mi sono basato su un disegno mio, quindi con
della cartapesta ho modellato lo stampo direttamente sul codone della moto,
proteggendolo prima con della pellicola tipo Domopak. Asciugata la
cartapesta l'ho staccata dal codone, l'ho ricoperta di nastro da pacchi,
l'ho spruzzata con del lubrificante siliconico e dopo aver sagomato
opportunamente il tessuto di fibra di vetro l'ho impregnato con l'apposita
resina (resina+catalizzatore). Successivamente, l'ho staccata dalla stampo
(senza alcun problema), seppiata grossolanamente o meglio modellata
eliminando le eventuali asimmentrie, stuccata con dello stucco da
carrozziere (quello bicomponente), riseppiata e verniciata (fondo -
seppiatura ad acqua - vernice).
Il problema più grosso è stato realizzare lo stampo simmentrico partendo dal
nulla, ma visto che si trattava di un SOTTOcodone non mi son preoccupato più
di tanto se non era perfetto (con lo stucco ho cercato di eliminare quasi
tutti i difetti!). Alla fine non è venuto malaccio (ho anche delle foto).
Per la realizzazione della carene avrei pensato di seguire questo
procediemento:
spalmare di olio motore le carene originali (da non rovinare assolutamente)
e quindi ricoprirle di domopak. Fare lo stampo in gesso con rinforzi in
materiali "poveri". A gesso indurito, staccarlo dalle carene,
seppiarlo,verniciarlo (con cosa? vernice trasparente?) in modo da eliminare
la porosita del gesso e spalmarci del lubrificante siliconico, della
paraffina o della cera. Quindi realizzare la carena con della fibra di vetro
opportunamente sagomata e impregnarla di resina. Stuccarla con stucco da
carozziere, seppiarla e verniciarla.
Ho letto che si può fare lo stampo anche in fibra, utilizzando del "mat"
(fibra di vetro grossolana), ma ho paura che la resina impregante "sfondi"
lo strato di domopak e rovini le carene originali. Con il gesso al limite lo
gratto via... solo che ho paura che sia troppo fragile e che funzioni da
isolante termico non facendo indurire al punto giusto la resina...
Il procedimento è corretto? C'è qualcuno che l'ha gia fatto e/o è in grado
di darmi qualche suggerimento / idea?
Ancora una cosa, che differenza (di uso e costo) c'è tra resina poliestere e
resina epossidica? E tra stucco poliestere x vtr e stucco metallico da
carrozziere?
Ho pensato di reperire resina e fibra da un negozio nautico, qualcuno ne
conosce in zona Torino che abbia dei prezzi accettabili ( o meglio quali
sono dei prezzi accettabili?).
Ciao e grazie,
-- 
                           *** CAPITANO ***
                    Membro senior del mitico PPCSP
         Ex Vauxhall Calibra Turbo 4wd & Ex Clio 16V
                                 Alfa 147 1.9 jtd
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Suzuki GSX-R 750 SRAD & Aprilia RS 125 SP only for track

Ciao,
con le carene non ho mai provato, ma giochicchio col VTR per aeromodellismo.
Prova questa: prepara una cassetta di legno o cartone ondulato che riempi
con schiuma poliuretanica (occhio che una piccola goccia diventa una palla
enorme...), avvolgi con la domopak il pezzo di carena e lo "stampi" nel
poliuretano (l'ideale sarebbe usare gli appositi sacchi da riempire di
schiuma...)
Quando e' solidificato (24 ore almeno) togli la carena.
Usa questo negativo per fare un positivo in gesso e ritocca con la tela
smeriglio le imperfezioni.
Potrai riutilizzare lo stampo tutte le volte che vorrai.
Rivestilo con una pellicola di mylar e spalma il distaccante, poi ritaglia
il tessuto in fibra di vetro o carbonio ;) e fai penetrare bene il mat.
Ripeti con un secondo strato incrociando le fibre di 45° e imbevi bene il
tutto.
Per la finitura puoi usare vernice turapori (quella a microsfere, per
intenderci) o stucco bicomp.
Tela smeriglio a manetta e verniciatura dal carrozz di fiducia.
E' un lavoraccio...
ciao,
 superwood
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 E' un lavoraccio...
Lo so... ma ho tutto l'inverno e poi vuoi mettere la soddisfazione di dire
"le ho fatte io!".
Ciao,


 Ciao e grazie,
Ciao!
R.

 Chi fa da isolante? Non capisco.
Ho letto da qualche parte che essendo il gesso un buon isolante termico, non
so per quale motivo, l'azione del catalizzatore per resina veniva in qualche
modo diminuita rendendo il particolare fragile... non so se sia vero...
Ciao e grazie di tutti i consigli,


 Ciao e grazie di tutti i consigli,
Buon lavoro!
R.

 Grazie, dove trovo la vernice turapori? Con lo stucco a mano non finisci
più...
La trovi nei negozi di modellismo. Tieni conto che va data col pennello,
quindi non si migliora di molto... L'unico modo di avere superfici
perfettamente lisce e' di avere due stampi a conchiglia in alluminio
(positivo e negativo) e... un'autoclave!
Un buon compromesso e' di spruzzare del gelcoat con un aerografo.
Dai un'occhiata a 
http://www.jonathan.it
 trovi un po' di tutto.
Se ti interessa anche la teoria, puoi scaricarti le dispense
sui compositi su
http://www.dima.unipa.it/~zuccarello/informazioni.htm
sono in PDF e sono 'pesantucce' da scaricare se vai col dial-up.
ciao, fammi sapere
