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Titolo: prima moto - scelta usato nuovo

Da un po' di tempo mi sto guardando attorno per fare il grande balzo: 
abbandonare lo scooter e passare alla moto.... tutto questo con un occhio al 
budget (intorno- sotto i 5000 euro).
Desideroso di conforto e di un vostro consiglio e precisandovi il mio 
orientamento (e temperamento piuttosto tranquillo) e che l'area di utilizzo 
è per l'uso cittadino quodidiano (e chi si muove nel traffico con più di due 
ruote?), ma con il piacere di fare qualche chilometro fuori porta nel 
Week-End (come il 90% degli iscritti al NG!) e magari qualche viaggetto (con 
zavorrina caricata!).
Al momento sono arrivate alle finali:
1) ZR-7-S usata del 2003 poche migliaia km dichiarati, buone condizioni ( 
costo 4500 )
2) Fazer 2002 usata, piccolo segno sul serbatoio Km 16000 costo 4000
3) ER-5 nuova sempre 4000 euro (eventualmente montandoci un parabrezzino in 
inverno per migliorare il comfort... avete visto che freddo in questi 
giorni?...)
Saluti, Mattia

 in inverno per migliorare il comfort...
Secondo me è ORRIBILE la moto col parabrezza.
Io non lo monto neanche sullo scooter... 


Questa risposta non mi è d'aiuto nè molto di conforto... tutt'altro!
Comunque non volevo offendere il tuo senso estetico!
Effettivamente anch'io non impazzisco per il parabrezza sulla moto...  ma 
alcuni piccoli parabrezza su alcune moto, limitatamente ai mesi invernali, 
non sono terribili... e comunque è una scelta individuale... per esempio ho 
un amico che ha montato il cupolino-parabrezza sulla sua FZ6: secondo me sta 
veramente male ma mi rendo conto che l'aria in faccia d'inverno 
è -altrettanto- veramente fredda!
Ciao, Mattia. 

 è -altrettanto- veramente fredda!
...sapessi quanto è freddo l'asfalto in faccia d'inverno! :P
(no, ancora non ho provato, e neppure ci tengo...)
-- 
gr.m on Aprilia RS125 (noname) CA
"Es ist nicht deine Schuld, dass die Welt ist wie sie ist, es wär nur 
deine Schuld wenn sie so bleibt." Die Ärzte, Deine Schuld.

 giorni?...)
preferisco la fazer ma questa é cmq almeno molto rivendibile
-- 
-- 
Ciao
Matteo
"Lesson number one: Don´t underestimate the other guy´s greed!
Lesson number two: Don´t get high on your own supply!"

 2) Fazer 2002 usata, piccolo segno sul serbatoio Km 16000 costo 4000
Tra e 3 sicuramente questa, ma proprio senza paragone con le altre 2 
!!!!!
-- 
Ragno - FE - on KTM SM 640 La Grigia 
(Se su due ruote sei incerto...su una tieni aperto!!!  cit.)
Fondatore del CISNK (per info visitare 
gschicco.da.ru
)
Un motociclista che vuole sopravvivere, impara presto ad essere un 
sensitivo!(cit)
http://ragnazz.altervista.org
 - ICQ: 9297640

 ruote?)
per questo utilizzo io ti consiglierei questa, anche per costi di gestioni e
consumi


 giorni?...)
Mah, non è che il cupolino di una naked ti compra tanto dal
freddo. Comunque lì è una questione di praticità tua, eventualmente
(il cupolino ti è utile anche e soprattutto come protezione
aerodinamica ad un'andatura "allegra").
Una curiosità: queste moto le hai viste o hai letto solo gli annunci?
In tal caso la differenza la fanno anche le condizioni in cui si trovano.
Ciao
+++TIXIO+++
--
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Io non sono grasso, sono solo 20 cm in meno di
statura per il mio peso!
(C. Carughi)
Tixio riding "Antares" (SV-650S)

 Io non lo monto neanche sullo scooter...
Sě, sai che cazzo me ne frega dell'estetica dello scooter
se devo patirmi il freddo tutti i giorni......


> Mah, non è che il cupolino di una naked ti compra
                                                                              ^^^^^
Ovviamente è: "ti copra"....
Sorry! ;)


 se devo patirmi il freddo tutti i giorni......
Per me non è solo per l'estetica (anche se ammetto che una parte è anche per 
quello), ma uno scooter col parabrezza perde di agilità, cosa che per un 
50ino è la cosa fondamentale, se non l'unica! 

 Comunque non volevo offendere il tuo senso estetico!
Tranquillo, sei perdonato! 

 2) Fazer 2002 usata, piccolo segno sul serbatoio Km 16000 costo 4000
Questa.
Ma... (mode pulce ell'orecchio: on) una bella Suzuki SV650 come questa?
http://www.iremotorcycles.com/sv650.jpg
Le trovi a meno di 4000Euro...
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
La vita è fatta di treni che passano, e a volte è bene salire senza
biglietto. Basta chiamare il controllore e pagare strada facendo (M.
Donnini; TT, La Corsa proibita) 

 Le trovi a meno di 4000Euro...
Quoto :)
-- 
To start press any key... Where is the any key?

 Le trovi a meno di 4000Euro...
La fazer č piu comoda sia per l'uso cittadino che per i viaggi..maggior 
autonomia, consuma meno.. č piu 'scuteristica' ;)))))))))


 è piu 'scuteristica'
SV!!!! Vada per l'SV!!! :-ppppp


 cosa che per un 50ino Š la cosa fondamentale, se non l'unica! 
se per quello perde anche velocità massima e consuma il doppio
quando lo montai passai dai 105 ai 90 km/h, ma vabbe...
poi passai dai 20 ai 10 km/litro, e vabbe un corno
lo smontai e comprai un paio di guanti + imbottiti :P 
-- 
Camillo, BG, RS125

 poi passai dai 20 ai 10 km/litro
10 km/l con lo sputer? Motorizzato turboelica, voglio sperare... :P
-- 
poZeidon su Z750 rossa!
"mi piace la pista, tutti quei piloti..." cit. una zavorrina

2) Fazer 2002 usata, piccolo segno sul serbatoio Km 16000 costo 4000
te l'hanno già detto altri e io confermo: per le tue esigenze sembra
fatta apposta :-)
Alessandro - Cernusco sul Naviglio (MI)
Cagiva Freccia C12R-Yamaha YZF750R-Hornet600
"Ho speso gran parte dei miei soldi in alcol, donne e auto veloci, il resto l'ho sperperato"(G.Best

 costo 4500 )
http://www.moto.it/usato/usato03.asp?EID=433653
E' la mia, condizioni davvero perfette, l'avrei già rientrata al
concessionario in cambio di quella nuova, ma hai tempo fino al 3 gennaio
per decidere.
Se vuoi ulteriori info scrivi pure.
Saluti
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 SV!!!! Vada per l'SV!!! :-ppppp
LOL!!!!
c'avrei giurato :PPPPPPPPPPPPPPP


"Asder" <a...@asd.asd> ci scrive:

Perde agilità?? Sarà....io ho portato per dieci anni lo scooter col
parabrezza d'inverno e non ho mai avuto problemi di agilità. E poi
perchè dovrebbe perderne, scusa?


 se per quello perde anche velocità massima
[cut]
Vabbè, ragazzi, evidentemente abbiamo una diversa
concezione di cosa deve fare un 50ino.......


 zavorrina caricata!).
Spero di non essere OT e non voglio spammare, ma visto il tipo di moto che
cerchi...; io ho in vendita questa qui, praticamente perfetta, con baluetto
maxia e borse semirigide, a quotazioni ufficiali (cioè credo attorno ai 4000
o meno).
http://www.roxbox.dk/mc/hot/bb/suki/gsx750f.jpg
http://www.motorrad.co.hu/_update/20030316/suzuki/big/street/GSX750F/STYD_YU8.jpg
E' una Suzuki gsxf 750; per quanto riguarda il tuo utilizzo, avendola
portata per quasi 10000 km, posso dire che in città si difende benissimo:
non è agile come un 600, ma fa egregiamente il suo dovere.
I km fuori porta, con zavorrina e bagagli, li macina che è un piacere, sia
tuo sia della zavorrina che sta davvero comoda; sul NG/IHM-VA mi è stato
detto detto che volendo può anche andare in pista, ma non ci ho mai provato.
Comunque, dai 6000 ai 12000 il motore tira fuori una bella grinta, per una
sport-turing.
Per una valutazione non soggettiva, chiedi in NG :-)
Se ti interessa, scrivimi. Altrimenti, mi aggrego anche io al treno della
Fazer; delle tre che hai indicato mi sembra la migliore (a parte la mia,
s'intende ;-) )
Ciao
C.
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 perchè dovrebbe perderne, scusa?
Mah... io mi ci trovo "impacciato", e come me anche qualche mio amico lo 
trova ingombrante.
Poi probabilmente sono diversi modi di guidare, ad esempio mio padre il 
parabrezza lo tiene anche d'estate. 

 non è agile come un 600, ma fa egregiamente il suo dovere.
Beeela.....a me piace particolarmente il "giesseicssONE", ma come
prima moto? E' un po' pesantuccia (oddio una decina di chili più
della Fazer, non una marea, ma insomma....), ma è ovviamente ottima
per girare.
Effettivamente risponde bene ai requisiti che aveva chiesto, però non
so perchè ma come prima moto non mi convince........chi mi fa
cambiare idea? :))


 parabrezza lo tiene anche d'estate.
Eeh, cazzo! Da un estremo all'altro! :))
Ciao
+++TIXIO+++
PS:
Oh, non vorrei essere sembrato troppo brusco nei post precedenti!
Si fa per parlare eh...


 della Fazer, non una marea, ma insomma..)
10?? 20 minimo... se non di piu...ed era la 600...
Per il resto la 750 è un'ottima moto !


 con la moto che pesa minimo 50kg in pių 
Uh?? 100kg in piu...di un 50ino... :))


 Per il resto la 750 è un'ottima moto !
Grazie :-)


 Si fa per parlare eh...
Non sei stato brusco, tranquillo! ;) 

 una turistica; credo che le altre sport-turing non si differenzino di molto.
Si beh un VFR non pesa meno, credo ;))


 +++TIXIO+++
Ciao, Mattia.

 Le trovi a meno di 4000Euro...
Parere estetico personale: non mi fa impazzire la sella divisa in due... (mi 
sa anche un po' di scomodo) Per il resto ne ho sentito parlare bene. Ciao, 
Mattia.


 


 naked?
Si, notevolmente migliore...io ho avuto sia la fazer sia una CB500 
cupolinizzata e non c'è paragone..molto meglio la semicarena...
(la semicarena migliore che ho provato è cmq quella del GPZ500, altra 
moto che farebbe al caso tuo!!)


 il gsxR č una supersportiva, il 750 ha qualcosa come 140/150 cavalli
si, e la cbr125 ne ha 80. dichiarati, ovvio!! :)
-- 
Camillo, BG, RS125


Vabbč, che c'entra. L'importante č misurare mele con mele. O parliamo sempre
di cavalli reali o di cavalli dichiarati. Se voglio rapportare la potenza di
un Fazer 600 vs. il gsxr 600 posso guardare i cavalli dichiarati, credo 115
contro 95 (vado a memoria imprecisa). Se poi quelli reali sono meno, saranno
di meno per entrambi i modelli, ma piů o meno le proporzioni rimangono
quelle.
Quindi se confronto i 90 dichiarati del gsxf coi 140 dichiarati del gsxr, e
poi quelli reali sono un 15% in meno (ipotizzo), mi sembra che il paragone
renda lo stesso.
Tanto sfido chiunque a sentire solo col "polso" quanti cavalli ha una moto,
senza un misuratore apposito.
:-)
C.


 Uh?? 100kg in piu...di un 50ino... :))
E infatti ho detto minimo: ci sono scooter che pesano
anche una 90ina di kg (il mio....), quindi la differenza
con una moto "leggera" è una cinquantina di kg.
Comunque, la domanda resta valida, anzi peggio! :))
Ciao
+++TIXIO+++


 una turistica; credo che le altre sport-turing non si differenzino di molto.
Guarda, è una moto che adoro. Solo che non ce la vedo come
prima moto, tutto qua... :))


 Per il resto la 750 č un'ottima moto !
Questo č sicuro!
Ciao
+++TIXIO+++

 Comunque, la domanda resta valida, anzi peggio! :))
Sisi, infatti!!!


 "accompagno".
Appunto...è solo una questione di punti di vista ;)
Ciao
+++TIXIO+++


 affatichino.
E grazie: è la sua professione! :))


 Per il resto ne ho sentito parlare bene.
Io non dico nulla....sennò vado in conflitto di interessi! :))


 naked?
Hai una protezione aerodinamica maggiore, piů "completa" diciamo. Ma i
cupolini delle naked assolvono molto bene, nella maggior parte dei casi, al
loro compito. E sull'ER-5 sicuramente, vista anche la cavallatura.


> Ok, ma in tutto questo dov'è l'impaccio del parabrezza?
In effetti alla fine non ci sono parole giuste per spiegare. E' come un 
giubbino troppo imbottito... protegge dal freddo e per molti comodissimo, ma 
qualcuno non ci si trova a proprio agio! :) 

 Sisi, infatti!!!
Appunto.


 Miii che precisinooo! :))
Ehssi mi piaccion le cose precise :PPPPPPPPPPPpp



Non la escluderei in assoluto
Esteticamente non è la più bella del reame ma effettivamente mi sembra una 
moto molto concreta (stesso robusto motere dell'ER-5 con qualche cavallo in 
più, buona protezione aereodinamica, freni seri sulla carta (2d/d per i 
modelli post 1994 se non sbaglio); ma so che non si rivende bene... peraltro 
guardando gli annunci della mia zona ho visto o esemplari molto economici ma 
"molto" spremuti (varie decine di migliaia di Km... quanto si può osare 
sperando di non avere eccessivi problemi?) o esemplari più recenti ma che 
considerando la scarsa smerciabilità della moto non erano proprio 
economicissimi...
Ciao, Mattia. 

 economicissimi...
Prova a trattare il prezzo di quelli piu recenti... cmq quello è un 
motore che fa tanti km senza troppi problemi... non pensare che una moto 
a 40000 km sia da buttar via... 


 E grazie: è la sua professione! :))
E prego! :))
Però un conto è saperlo, un altro è vedere che anche dopo che ti sei
scollinato alcuni passi la moto è ancora pronta e reattiva e SENTIRSI sicuri
:-)
C.
