Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: domande forse un pò banali.....

Sto per comprare la mia prima moto, la prox settimana dovrei andarla
ad ordinare, perň avrei qualche domanda tecnica (parolone):
1)
	La moto in questione ha ancora il rubinetto per la riserva,
ora il fatto č questo cosa succede quando io finisco la benzina
"normale" (non la riserva) la moto si spegne, che cosa devo fare a sto
punto? una volta fermo basta girare il rubinetto su res e riaccenderla
e a quel puno avrň ancoa qualche litro? oppure dovevo girarla prima
che si spegnesse? cioč magari quando capisco che ce n'č poca allora
quando parto da casa metto subito res?
2)
	Questa domanda č piů semplice, in caso la moto non partisse
posso provare a metterla in moto a spinta? (come con le macchine per
capirci) metto la seconda tiro la frizione mi faccio spingere o meglio
vado in discesa e poi ad un certo punto cosa faccio? la frizione va
mollata di colpo e contemporaneamente ad un colpo di acceleratore?
oppure la frizione la mollo piano piano? e lacceleratore che faccio?
In macchina alcuni dicono di mollare di colpo altir piano piano,
purtroppo o per fortuna a me č sempre partita.
3)
	La catena ogni quanto va lubrificata, premetto che non so se č
oring o normale, ogni 500 km o ogni 1000?
4)
	Ci sono altre cose similari alla catena (per frequenza) che
devo fare?
5)
	L'avviamento avviene con un pň di gas o no? se do gas e poi
premo il bottoncino non c'č il rischio di ingolfare la moto?
Naturalmente se č calda non accelero niente questo lo so, ma quando la
piglio al mattino, con temperature su 15 20? e a temp sui 5 scarsini?
Grazie per aver risposto e letto pazientemente tutte queste domande,
magari un giorno diventerň un espertone anche io, ma in fondo tutti
hanno iniziato cosě suppongo.......
PS un ultima cosa? il saluto avviene ancora coi due lampeggi o serve
solo a indicare presenze spiacevoli o pericolo?
inoltre questa č difficile perche sulla sardomobili non devo fare il
doppietto..ovvio perche sono presenti sistemi di sincornizzazione, ma
gli stessi sistemi sono presenti anche sulle moto?
potreste spiegarmeli perchč ciň mi incuriosisce molto.
SE volete madaare la risposta via email lindirizzo sopra č vero.
ciaociao doppi lamps

 piglio al mattino, con temperature su 15 20? e a temp sui 5 scarsini?
tiri lo starter. e cmq dipende da moto a moto
-- 
-- 
Ciao
Matteo
Socio H. C. del club PPCSP

 potreste spiegarmeli perchè ciò mi incuriosisce molto.
Il cambio della moto non e' sincronizzato...
Ciao
Luca


cioè mentre vado sento il rumore tiro la frizione e gira la valvolina
mentre sto ancora andando?!?
e se dovessi finirla che fò parte lo stesso? o devo dare dei colpi di
acceleratore a vuoto per far entrare un pò di benzina?

Luca
quindi non faccio il doppietto sulle moto ma come mai?

ma devo dare gas quando mi siedo per cosi dire pesantemente?

 acceleratore a vuoto per far entrare un pň di benzina?
Io sbatacchiavo su e giu la moto comprimendo la forcella...in modo da 
smuovere la benza...
Ciao
Luca

 quindi non faccio il doppietto sulle moto ma come mai?
allora...in accelerazione non serve...e cma nno serve neppure sulle sardo...
In scalata lo puoi fare per ovviare al troppo freno motori in taluni casi...
Ciao
Luca

 ma devo dare gas quando mi siedo per cosi dire pesantemente?
Fai una bella cosa...vatti a leggere le FAQ del gruppo...il link lo 
trovi in firma ai messaggi di Gentle
Ciao
Luca

 acceleratore a vuoto per far entrare un pň di benzina?
10 secondi dopo che avrai messo in riserva la moto sara' pronta a partire
alla prima pedalata.
;) ciao centauro
Mat


Ma partire così non "fotte" il catalizzatore???

 Ma partire cosě non "fotte" il catalizzatore???
uh? se non parte non parte eh!
Ciao
Luca

 potreste spiegarmeli perchè ciò mi incuriosisce molto.
Sul cambio motociclistico non servono sincronizzatori, né fare la doppietta,
se non magari in rilascio per evitare che ti sgommi la ruota per delle
scalate troppo irruente.
Ciao, GenTLe
--
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
Istruzioni per l'uso di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm
IL Database NONUfficiale Di IHM (By DUDI): 
www.ihm.it
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
"Il più bel sentimento umano è la nostalgia, perché è colei che ci
permette di sognare che ciò che di bello c'è stato, possa tornare" (C.
Costa)

 Ma partire così non "fotte" il catalizzatore???
si.
puó finire della benza nello scarico, bruciare e fare il danno.
peró sinceramente se sei nella m...a vuoi solo che la moto parta


 wrote:

si, ma non è la vera doppieta, che fà fatta in folle (nelle moto non c'è tra
ogni marcia), che serve sui cambi automobilistici non sincronizzati a
equilibrare le velocità degli alberi del cambio; semplicemente portà un po'
sù il motore per evitare il troppo freno motore.
-- 
~~~~~~~~~~~~ Alty (Arco di Trento) ~~~~~~~~~~~~~
               Hornet 900 - Black Lady

uh? se non parte non parte eh!
non č detto, benzina incombusta nello scarico che se poi la moto parte (e la
benza inconbusta si accende) ti fotte il cat.


 sù il motore per evitare il troppo freno motore.
Sei ingegnere pure te? mi sembra di parlare col Teso ;-pppp
Cmq hai ragione... :)
Ciao
Luca

 benza inconbusta si accende) ti fotte il cat.
Si...il senso era..se non parte in qualche modo la devi far partire...
Ciao
Luca

Cmq hai ragione... :)
già!


 fermo sono fermo..
Mi sa che adesso ti svernicia il Teso ;-pppp
Ora fa le gare di endurance a lombardore...
Ciao
Luca

Ora fa le gare di endurance a lombardore...
bella lotta...
ma se corre con ducati lo ferma l'affidabilità!


 ma se corre con ducati lo ferma l'affidabilità!
Aveva anche la pHornet della manu...due moto...ormai e' professional!
Ciao
Luca

Aveva anche la pHornet della manu...due moto...ormai e' professional!
no, non vale il cambio moto in corsa... e sulla pHornet della Manu ho 30mila
km di vantaggio.


 accorgi...e zac giri il rubinetto...
oppure basta trovare un Morgan chane :oD
--
Aleanka [BO] su: Shadow600 [rubata :'( ] -->ER5 [venduta]-->[SV Shuttle]
#ICQ: 36461584
member of LANARCO II
Aleanka "a volte gli metterei la testa nel cesso e tirerei lo sciacquone"
Amy"vuoi lavargli i capelli?"
Aleanka"no voglio fare andare giu lo stronzo che e' lui"


oppure basta trovare un Morgan chane :oD
Certo... come no! la prossima volta si paga! :-PPPPP
-- 
Due dita a V da Morgan Chane, 
Residente in provincia di LT. circolante in Roma
Felicemente su Shrek, Kawasaki ZX6R 636 2K3! :-)
+ Aprilia LeoPardo 150 per andare a lavorare :-(

 spiegarmeli perchè ciò mi incuriosisce molto.
No, non ce ne sono. Comunque non hai bisogno della doppietta completa, 
in genere basta un'accelerata a frizione tirata mentre stai scalando.
-- 
			Luca Amicone
			ICQ: 14890779
--
	Bisogna vivere come si pensa,
	altrimenti si finirà per pensare come si è vissuto.
		-- P. Bourget--
			Luca Amicone
			ICQ: 14890779
--
	La mia energia è inversamente proporzionale alla mia massa..

posso (cenno col casco, gamba sollevata..).
gamba sollevata carina questa, la proverò appena avro fatto un
centinaio di km

 quindi cosa mi consigliate?
Se fai una ricerchina su Google in questo NG, troverai un milione di 
risposte. Personalmente (e quindi del tutto IMHO), uso un grasso al 
litio circa una volta al mese e una bomboletta per le altre volte.


posso provare a metterla in moto a spinta?
Dipende dalla moto, se e' a iniezione hai poco da spingere, se non c'e' la
corrente minima la pompa della benzina non attacca.
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio :)
Treporti (VE) - Honda Fireblade '03 JMG - ICQ 17016193
Join IHM-NE 
ihm-ne-s...@yahoogroups.com
 ;)
***...per essere una honda forse aveva anche un'anima - Toro ***

 Certo... come no! la prossima volta si paga! :-PPPPP
PUTTANO!



bhe, visto i tuoi tempi di tempo per giocare d'anticipo ne hai...
ci sono fermi e fermi...


 Ma partire cosě non "fotte" il catalizzatore???
...come sulle auto.
Domandone: se si fotte il catalizzatore in questo modo, quali danni ne 
possono derivare per la moto/auto ?

 sù il motore per evitare il troppo freno motore.
Aggiungo una domanda io:
E come mai la moto non gratta, pur non avendo ne' sincronizzazione 
automatica ne' possibilita' di fare doppietta?

 corrente minima la pompa della benzina non attacca.
Vale anche per le auto?

 c'e' la corrente minima la pompa della benzina non attacca.
Mica vero... Il TL (a iniezione) l'ho giŕ acceso con la batteria a zero
(l'avevo lasciata tutto il giorno con le luci di parcheggio accese). Ho
fatto una fatica della madonna (in 1a, 2a e 3a sgommava, e dalla 2a il
motore faceva un giro ogni 3 metri di spinta...), ma alla fine, complice una
discesa (fatta 3 volte per riuscire a non far bloccare la ruota in 1a) č
partita.
La pompa si alimenta con l'alternatore, se il motore gira a sufficienza
mentre la si spinge.
Ciao, GenTLe
--
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
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"Il piů bel sentimento umano č la nostalgia, perché č colei che ci
permette di sognare che ciň che di bello c'č stato, possa tornare" (C.
Costa)

 automatica ne' possibilita' di fare doppietta?
Perché gli ingranaggi sono sempre in presa tra loro, quindi non c'è un
ingranaggio che deve ingranare con un altro che gira a velocità diversa.
Ciao, GenTLe
--
GenTLe ...di Varese, provincia.
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permette di sognare che ciò che di bello c'è stato, possa tornare" (C.
Costa)

mentre la si spinge.
La pompa si alimenta con il circuito, ergo pure la batteria. Vuol dire che
non era a zero ma mancavano gli ampere x dare lo spunto al motorino e
spingendo hai fornito quel che mancava. Ma non e' obbligatoriamente una
regola ;)


Vale anche per le auto?
Gia'. Oltretutto il pericolo per le auto e' appunto di riempire il
catalizzatore di benzina incombusta, che poi s'incendia la' dentro e lo
rovina.
