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Titolo: Forcella HORNET 600 con modifica...ma sara' vero???

Ciao a tutti,
Sabato ero dal mekka perche' un mio amico doveva cambiare le gomme cosi' 
gli ho chiesto se aveva il kit molle & olio per la moa hornet.
Lui mi ha detto che con 150k delle vecchie lire, mi metteve invece delle 
WP le mole di un XT (????) togliendo gli spessori dalle mie forcelle e 
che cosi' risolvevo i problemi della forcella perche' quella dell'XT (o 
di un qualsiasi altro enduro....come ha detto lui...) e' + lunga e + 
rigida della mia!
Visto che il kit della WP costa sulla 300k (il doppio) secondo voi che 
dovrei fare??? seguire il consiglio del mekka o prendere il kit della WP???
Ciao
Luca (...sempre + perplesso...)

 rigida della mia!
Mi sembra una grossa cazzata... Dai un occhio quě:
http://www.lucamerega.it/RobyB12/molle.asp
--
Gentle ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista FINITA!!
ICQ#: 64743730
Lega Abolizione Calcio, Tessera 030.
Le FAQ di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/faq.htm
Istruzioni per l'uso di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm
IL Database NON Ufficiale Di IHM (By DUDI): 
www.ihm.it
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Supereroi contro la municipale, supereroi contro le forze del male
(Meganoid)

 
Gia' fatto!!! cmq anche a me sembra un gran cazzata, ma lui era 
veramente convinto...io sono di nord milano, tu conosci qualche posto 
dove fare il lavoretto della sostituzione delle molle???
Ciao
Luca

 dove fare il lavoretto della sostituzione delle molle???
Quì: 
www.kservice.it
 tra l'altro per la tua vendono le molle a 92,96 Euro!
Oppure c'è il Kit di Trasformazione (vedi Prodotti > Kit trasformazione).
Ciao, Gentle


seguire il consiglio del mekka o prendere il kit della WP???
Anche se ho dei fortissimi dubbi in materia, non si puo' escludere
assolutamente che la modifica con le molle dell'XT funzioni davvero.
Se il tuo meccanico e' in grado di GARANTIRTI la riuscita della
modifica, si potrebbe anche tentare. 
Con il kit WP vai sul sicuro!
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 gli ho chiesto se aveva il kit molle & olio per la moa hornet.
Serve a un caz!
Cambia il mono (cit.), spariranno i problemi di forcella.
--
Repetti Ronnie, Piacenza
Honda CB 600 F Hornet "naiciukII"
KTM EXC 380 "pennuta"
Yamaha Majesty 250 "Isotta"
GFC 51 B&S

 modifica, si potrebbe anche tentare. 
Ok, tentare..e se poi non risolvo niente gli ho treglato 150k vecchie 
lire....a me non piace il fatto che debba mettere delle molle
+ lunghe, aumentandomi la corsa della forcella (ha detto che togli degli 
spessori....) quindi per me se la molla dell'XT non e+ di suo gia' + 
dura, l'unico vantaggio e' quello di avere + corsa o no??
Ciao
Luca

 
Solo il mono?? niente lavoro di forcella quindi?? mi spiegheresti il 
perche'???
ciao e grazie
Luca

 perche'???
Io sulla vecchia avevo cambaito il mono, poi anche le molle forcella.
Ma se nel primo caso era cambiata dal giorno alla notte, nel secondo
il passo avanti valeva si e no la spesa.
Nella nuova col solo mono anche in pista la forcella non va mai in
crisi, e per strada assorbe meglio le asperita'.
Senza il mono ti ritrovi a gallegaire non appena si scalda, e ne
risente anche la forcella.


 Ciao
Il mekka mi ha prospettato la possibilità di montare dei registri di
precarico utilizzando parti del cbr, ad un prezzo di 100 euro.
Se vuoi info 
www.contimoto.it
Augh
--
Sandrino (30,RM) con Blumùn (Hornet) sotto il (_!_) .....
...... e due Ranocchiette nel cuore (KLR / NSR)
ICQ# 122159583
www.sandrino.da.ru

 crisi, e per strada assorbe meglio le asperita'.
ok, ti ringrazio per i chiarimenti :)
Ciao
Luca

 Gentle ...di Varese, provincia.
quale onore, un mio scritto citato come esempio da seguire....tuttavia in
assoluto non si puo' dire che la molla di un'altra moto non abbia le
caratteristiche desiderate.Chiaro che ci si affida al caso, mentre la molla
dedicata "dovrebbe" aver subito una certa sperimentazione.MA se quel
maccanico ha provato potrebbe anche andar bene.Va molto meno bene quando
dice che anche la molla di "qualsiasi" enduro va bene....il fatto poi che
sia piu' lunga e' un fattore negativo, vuol dire farla lavorare con un
precarico eccessivo.
RobyB12
 benelli magnum- aspes/malanca-ciao polini-garelli vip-
KTM 125 rv-Gilera rx 200-Honda cb400N-Suzy bandit 600
-Suzy bandit 1200
http://www.ihmpesto.com
   (li amo)
http://www.supermototecnica.com
    (ci scrivo)
http://www.fighters-magazin.de
   (ci godo)
http://www.lucamerega.it/RobyB12
 (il B12 e tech)

 perche'???
Con un mono poco frenato nelle due direzioni (estensione e 
compressione) come quello originale, come tocchi i freni hai un repentino 
trasferimento di carico sull'anteriore. Da li' la violenta sollecitazione 
a cui e' sottoposta la forcella originale che nei modelli 98 e 99 faceva 
proprio pena, mentre dal 2000 in avanti e' stata un po' aggiornata in 
meglio.
Con un buon mono il trasferimento di carico sull'anteriore e' meno 
violento cosicche' la forca riesce a lavorare meglio senza arrivare a 
pacco violentemente e poi rimbalzare sui tamponi.
Se proprio si vuole cambiare qualcosa nella forca io consiglierei molle e 
olio WP dove c'e' una grande esperienza in materia visto il trofeo 
Hornet. In alternativa c'e' FG di Gubellini che ha studiato un kit che 
oltre alle molle cambia anche i pompanti, ma non so come vada.
-- 
Paolo Schiesaro
bologna
ICQ 105834569
Hornet "Rapidash" gialla
Honda VT 500 in attesa di nome

dura, l'unico vantaggio e' quello di avere + corsa o no??
Mettere molle piu' lunghe non significa aumentare la corsa. In una
forcella la corsa non e' determinata dalla molla ma da altri elementi.
L'unico modo in cui una molla puo' incidere sull'escursione e' se le
spire sono molto ravvicinate e vanno a apcco prima che intervengano i
tamponi di fondo corsa.


 quale onore, un mio scritto citato come esempio da seguire....
Quando si vale perché no? :-)
Piuttosto, mi sembra che il tuo post su Coppia e Potenza (anzi, proprio
tutta la pagina) sia stata bellamente copiata nel sito Ducati (
http://www.ducati.com/it/bikes/techcafe.jhtml?detail=article&value=global&pa
rt=global&artID=2 ) da un tale Stefano Biancucci. Ne sai nulla?
Ciao, Gentle
--
Gentle ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
ICQ#: 64743730
Lega Abolizione Calcio, Tessera 030.
Le FAQ di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/faq.htm
Istruzioni per l'uso di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm
IL Database NON Ufficiale Di IHM (By DUDI): 
www.ihm.it
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Supereroi contro la municipale, supereroi contro le forze del male.
(Meganoid)

 ne risente anche la forcella.
Ciao Ronnie, 
puoi consigliare anche una marca ed un modello preciso di mono?
Uso stradale, no pista ma che si un _buon_ mono, oppure mi tengo quello
di serie. WP? Ohlins? Pinco pallino?
Se sai anche due prezzi grazie.
-- 
* Cristiano Deana, FreeCRIS - Biella
* Honda Hornet 600 gialla, Principessa
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