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Titolo: Freddo, che fare ?

Pongo un nuovo thread: ogni anno quando incomincia a fare freddo e
l'inverno incalza ogni centauro cerca di sopravvivere ricorrendo a
qualsiasi espediente (mi viene in mento un mio amico che durante le
giornate più fredde circondava le caviglie con dei nastri di giornali da
lui preparate), ma non sempre sufficienti.
Ora che il freddo a poco a poco diventa sempre più pungente chiedo di
elencare i vari stratagemmi che ognuno di noi ha escogitato, sarebbe bello
arrivare a definire uno "standard" di abbigliamento dal casco ai piedi.
Rispondete numerosi, grazie!

Rispondete numerosi, grazie!
Qui a Catania quando fa VERAMENTE freddo, per andare in moto ci
mettiamo la camicia con le maniche lunghe, anziché la t-shirt.
Scherzi a parte, la mia esperienza non credo risulti utile, viste le
temperature medie che affronto d'inverno, senz'altro notevolmente
superiori rispetto alle vostre. In pratica non uso niente di
fantascientifico: sotto il giubbotto gli strati di lana diventano
doppi o tripli, accompagnati dalla fida sciarpa in cotone, sotto i
jeans uso la classica calzamaglia, i guanti imbottiti li uso
raramente, preferisco i soliti guanti in pelle, mentre per i piedi uso
calze Nike da sci sotto i classici Sun Valley in Gore Tex. Il prossimo
inverno sperimenterò il nuovo completo in pelle Dainese (Silver Blade
+ Combi) ed il sottocasco della stessa marca con inserto in Gore Wind
Stopper.
"Don't dream it! Be it!"
Elio "Heartbreaker" Pascucci (
heartb...@bigfoot.com
)
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Ducati SuperSport 350 Junior '92

 piedi.
Vuoi proprio sapere come mi copro quando c'è il superfreddo? Beh,
partendo dalla testa, il minimo è un sottocasco accompaganto da un
foulard fra il colletto della giacca ed il laccio del casco. Poi, sotto
una giacca come tante nata per la moto, preferisco un bel pile caldo e
comodo piuttosto che troppi strati di magliette, camicie e maglioni di
lana. Il punto debole sono le gambe: difficilmente metto qualcosa sotto
i jeans, cerco di sopportare l'aria fredda sulle gambe. Se però devo
fare parecchi km, sotto i jeans più larghi che ho infilo un paio di
pantaloni di una tuta da ginnastica (!). In sintesi, cerco di ricalcare
l'abbigliamento sciistico, evitando però tassativamente i guanti in
goretex da sci, che tengono senz'altro più caldo, ma limitano
enormemente i movimenti delle dita. Preferisco qualche grado in meno ma
più libertà di movimento, quindi non rinuncio mai ai guanti fatti
apposta per la moto: nemmeno d'estate, comunque. Per i piedi non ci sono
problemi, un buon paio di stivaletti con delle calze di spugna
garantiscono anche per ore. Il vecchio "trucco" del giornale sullo
stomaco che mio papà ritira fuori all'inizio di ogni inverno,
sinceramente, mi pare ormai poco utile. Le giacche tecniche che si
vendono oggi isolano il corpo imparagonabilmente meglio di quelle degli
anni settanta, perciò ne faccio sempre a meno. Al limite una bella
fascia, se c'è tantissima umidità.
Tutto questo, naturalmente, è "valido" se non piove.
Se piove, d'inverno, l'unica soluzione è una muta da sub, almeno da 5
mm. :-)))
Poi m'è successo di uscire con l'Africa Twin anche sulla neve, ma questo
è un altro discorso... ;-)
--
Bye,
 Ricky
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http://www.pegacity.it/abita/1194/index.htm
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Rispondete numerosi, grazie!

mettiamo la camicia con le maniche lunghe, anziché la t-shirt.
vaffanculo..... ;-)))))
Ciao
Fra
BEAM ME UP MR SCOTTY
There is no intelligent life down here

 (frase detta dai venditori di abbigliamento tecnico)
Complimenti e un po' di invidia. Anch'io uso la moto tutto
l'anno, con alcune piccole eccezioni: pioggia persistente
(ci metto meno a prendere l'autobus, per quanto scomodo, che
a infilarmi / sfilarmi tutta l'attrezzatura) e brina (si, 
a Torino c'e' anche quella: per migliorare la situazione i
gestori delle strade spargono una sostanza schifosa anti
ghiaccio o anti neve, che peggiora perfino la situazione).
A me il fondo ghiacciato FA PAURA, il freddo no, come dici
tu basta vestirsi. Certo in pieno inverno invidio gli amici
siciliani... e poi sara' l'eta', da ragazzino con la vespa
mi fermava la neve solo quando era piu' alta della pedana!
Ma tu di dove sei?
        _                ________________________________
R1100RS/ /R80GS          Louis Cretier - 
lcre...@show.it
   ___/ /____            
http://www.show.it/moto/home.htm
__/  | __ ___)
   (_|(__)   "Un buon viaggiatore
______(__)    non segue le vie tracciate" (Daodejing, 27)

 Rispondete numerosi, grazie!
Ciao Robero,
Io uso la moto 365 gg l'anno, con ogni temperatura, condizioni del
tempo,
grandine, pioggia etc.
Il problema del freddo l'ho dovuto affrontare per forza, anche perche'
percorro circa 60
Km al giorno, di cui 40 su strade extraurbane.
Io l'ho risolto usando un giaccone Dainese (mod. Paris) dove sotto
rimango in giacca e cravatta(!!!)
Sopra i pantaloni metto dei pantaloni antivento-pioggia (tipo K-way) e
ai piedi un paio di
stivaletti Alpinestars quelli di pelle fuori e gore-tex dentro.
Al casco ho applicato il classico sottogola, nel quale ho cucito
internamente una sciarpetta di pail.
L'inverno scorso mi e' capitato di uscire di casa per recarmi in ufficio
con il termometro 
che segnava -8 !!!! Certo faceva freddo pero' si puo' sopportare ben
attrezzati.
...E poi non esiste il buono e cattivo tempo, esiste il buono o cattivo
equipaggiamento.
(frase detta dai venditori di abbigliamento tecnico)
Ciao e buon invernata a tutti.
Corrado Fiori

Rispondete numerosi, grazie!
Personalmente ho risolto il problema con una bellissima giacca della
Dainese in cordura e Gore-Tex, con il giubbetto interno staccabile (va
splendidamente anche d'estate) imbottito e trapuntato con un foglio di
alluminio, sopra la camicia di flanella ed il pile. Guanti da sci e
sopraguanti da pioggia per abbattere lo scambio termico in caso di
molto freddo anche se non piove. Foulard di seta, sottocasco e un
collo di lana (questo lo uso 365 gg all'anno) completano
l'equipaggiamento superiore.
Di sotto: stivali con tubolari e calzettoni di lana, pantaloni pesanti
di velluto con sotto la calzamaglia e copripantaloni leggeri
ferma-vento apribili  più ginocchiere RollerBlade o altrimenti, per i
giri lunghi e tanto freddo, dei copripantaloni imbottiti e apribili,
così arrivati a destinazione ci si può svestire senza troppi fastidi e
andare a spasso  sembrando "quasi" normali.
Certo che in assetto di marcia mi sembra di essere l'omino della
Michelin. E quando mi bardo in codesta maniera mi sembra di essere un
cavaliere medioevale pronto per un torneo cavalleresco:-)) mi manca
solo che mi issino col paranco sopra la mia amata cavalcatura ;-)
Una stretta di manopole.... riscaldate :-))))
Alberto (UD)
BMW R 1100 RS

Corrado Fiori
Una stretta di manopole.... riscaldate
Alberto (UD)
BMW R 1100 RS

BMW R 1100 RS
Ehi, non vale: su questo saluto il copyright ce l' ha il Grande 
Marino de Falco....
....o tu sei magari Marino stesso in incognito ?? ;))
Roberto Lonardi - Suzuki GN 250 - Il tartarughino sprint.


 wrote:
 
Pongo un nuovo thread: ogni anno quando incomincia a fare freddo Zak...
 Alberto (UD)
 BMW R 1100 RS
Io ho risolto il tutto con una superpippo, il sottotuta modello pigiama in
lana sotto alla mia Dainese, rinuncio ai miei soliti guanti per dei guanti
da sci con sottoguanto in seta, sottocasco, paracollo e foulard.
Devo perň risolvere il problema delle gomme, loro hanno piů freddo di me.
Saluti.
-- 
     o
    /
o-->--o
Papillon
FZR 1000 ex-up  
 

Rispondete numerosi, grazie!
La mia esperienza è questa qui.
Uso la moto ormai solo per turismo e non mi piacciono più le uscite in
costiera alla domenica da solo, per fare "le curve". Quindi uso sempre
la tuta di pelle. Sotto indosso, a seconda delle stagioni e dei rigori
del freddo, un sottotuta "Nordica" in pile leggera, un maglioncino di
lana a girocollo basso, un sottocasco Dainese Wind stopper, guanti
Dainese non invernali, un sottopantalone (non calzamaglia) in pile
leggero, calze tipo basket in cotone con stivali Alpinestars GP Pro
(avevo anche i Tourer Goretex ma si sono rotti!!). Se fa molto freddo,
tolgo le maniche al giubbino Dainese (quello tipo "Rothmans") e lo
metto sopra la tuta. Se piove metto l'antipioggia Dainese TS Evolution
intera, soprascarpe e sopraguanti di gomma. Consiglio per
l'antipioggia: acquistare un "due pezzi" o andare al c.... diventa
un'impresa!! Devo ancora provare a cercare una goletta per il casco.
Con questo equipaggiamento sto abbastanza caldo (ci sono stato anche
per un anno a Milano) ma ho visto che alcuni amici usano anche il
sottotuta in seta Dainese e la giacca Dainese in Goretex, tipo
Lillehammer o simili, sopra la tuta!
Ciao!
Marino de Falco
HONDA VFR 750F '91
http://www.geocities.com/MotorCity/Downs/6491

ufficio?
Io uso le Dr. Marteens nere che finche' sono nuove sembrano scarpe
nere non proprio raffinatissme ma decenti.
Ciao
Mototopo

 equipaggiamento.
GUANTI DA SCI DOPPI (INTERNO IN PILE) E SOPRATTUTTO: TUTA ANTIPIOGGIA
SEMPRE NEL BAULE
NON CONCEPISCO L'AUTO NELLA VITA QUOTIDIANA, DI AUTOBUS NEANCHE
PARLARNE, QUINDI... MOTO TUTTO L'ANNO, SOPRATTUTTO D'INVERNO, 
D'ALTRONDE... QUANDO IL CLIMA SI FA DURO... I DURI COMINCIANO A BALLARE
(PER SCALDARSI) :) :)
-- 
Saluti provvisoriamente RUGGENTI
(In attesa di idee migliori)
*************************************************
**-- Dario TIGER 97 (Troppa Roba!) - Trieste --**
**-- LA MOTO E' MOTO: TUTTO IL RESTO E' NOIA --**
*************************************************

Rispondete numerosi, grazie!
Un bel completino giacca e pantaloni, entrambi imbottiti, impermeabili
e provvisti di protezioni varie?
Costa un po', ma dura una vita e sotto ci metti quello che vuoi.
In ufficio con la moto ci vado piu' volentieri d'inverno che d'estate,
proprio perche' sotto alla tutona tipo omino michelin, quando non fa
troppo freddo, posso indossare anche abiti elengantini, tipo
tailleurino con minigonna, e una volta arrivata devo solo cambiarmi le
scarpe. Inoltre una volta ho distrutto una moto e non mi sono fatta
neanche livido: sempre merito della tutona :)))
L'unico problema e' il freddo in faccia: freddo + smog segnano la
pelle da  matti e il sottocasco non lo sopporto, mi fa appannare gli
occhiali e i capelli diventano tutti elettrici, peggio che col solo
casco.
LHG, Catja
CBR 600 - GRR 17

...


-- 
Perchè strilli tantooooo?!? O ti si è bloccato il caps lock?!? ;-)))))
Ciaoooooooooo!


Roberto Lonardi - Suzuki GN 250 - Il tartarughino sprint.
No! Non sono io, ma giustamente Alberto credo si riferisca alle sue
invidiabilissime manopole BMW riscaldate. Invidia! =8-]


Rispondete numerosi, grazie!
Il mio abbigliamento dello scorso inverno tutto si puo' definire meno
che standard. E' pero' un esempio di cosa si puo' fare senza ricorrere
ad indumenti tecnici particolari (era il mio primo inverno
motociclistico, e non volevo "investire" prima di sapere se avrei
avuto le p... per fare il motociclista full-weather).
Quest'anno mi compro un completino come quello suggerito da Catja
(essenzialmente per praticita' e per ridurre i tempi di vestizione),
ed ho messo un piccolo parabrezza alla moto (e un bauletto per stivare
tutto l'armamentario. Avevo gia' un bella tuta intera da pioggia.
Contesto: uso urbano per andare a lavorare, abbigliamento 'sotto' da
ufficio (giacca e pantaloni invernali, scarpe invernali basse da
passeggio), percorso Dolo-Padova = 20 Km.. Collaudato fino a -6° circa
(brr..), moto "nuda".
Ecco l'elenco (sempre per il caso estremo):
- giaccone di montone + giacca tipo K-Way con collo alto;
- copripantaloni sempre tipo K-Way; nel caso peggiore, pantaloni della
tuta da ginnastica sotto quelli civili (con cambio in ufficio ;^);
- soprastivali da pioggia (funzionano benissimo anche per il freddo;
- guanti di montone; per la pioggia, ho provato a metterci sopra un
paio di guanti di plastica usa-e-getta, economicamente reperibili nel
reparto ortofrutta di ogni supermercato, ed ho scoperto che funzionano
benissimo anche per il freddo intenso;
- casco jet con visiera (con l'integrale e le nebbie padane mi si
appannano gli occhiali...), sottocasco invernale (non mi ricordo il
nome della fibra sintetica usata, ma e' grigia ed eccezionale);
- in un caso veramente disperato, ho messo la tuta da pioggia SOTTO
quello che ho scritto sopra...
L'effetto complessivo doveva essere un tantino esilarante (anche
perche' io sono di taglia un tantino robusta, quindi l'effetto
"Bibendum" era garantito), ma ha funzionato bene. 
Unico problema le ginocchia, che verso gli ultimi Km erano frescoline:
penso che provero' le ginocchiere, magari quelle da pallavolo, che mi
sembrano una buona idea.
Non sto raccomandando a nessuno di bardarsi cosi', pero' ho scoperto
che si puo' viaggiare bene anche con il gran freddo. Adesso mi ferma
solo il ghiaccio per terra, i peggiori casi di nebbia e la pioggia
intensa (se mi prendono che sono ancora a casa, ed essenzialmente per
motivi di pace quotidiana).
Quasi quasi mi diverto di piu' d'inverno che l'estate, che quando ti
fermi ai semafori cominci a sudare e quando riparti hai freddo. 
Ciao
enrico
CB400N '80... No, non me l'ha lasciata nonno!

Che il giorno dopo ci troviamo dal pretore?
Allora io ti cito in tribunale, si prende gli avvocati, ce ne diciamo
di tutti i colori in piazza in mezzo al mercato, poi si passa alle
spranghe ed alle catene... Alla fine si letica davvero :))))))))))
Gago...
Le vie del signore sono infinite...
Ma proprio per questa dovevo passare?

 > 
carmelo....@ctonline.it
 (Elio "Heartbreaker" Pascucci) wrote:


 casco.
La scena di te con gli occhiali bianchi e i capelli tutti dritti mi fa
schiantare :))))))))
-- 



Ma, dico, abbassa il volume. Ci hai mica presi tutti per sordi?  ;-)))


Roberto Lonardi - Suzuki GN 250 - Il tartarughino sprint.
Hops !!! ignoravo che ci fossero dei copyright in merito.
Sarò sollecito nel riconoscere le royalties a che ne detiene i
diritti. ;-))))
Mandi
Alberto (UD)
BMW R 1100 RS
P.S.:
"Mandi"  antico saluto Friulano che deriva dal Latino.
Etimologia del termine:
a) mane diu = rimani a lungo
b) mane cum Deo = resta con Dio

invidiabilissime manopole BMW riscaldate. Invidia! =8-]
Invidiate anche da me!!!! Non le ho ancora fatte installare ma ci sto
seriamente pensando
Alberto (UD)
BMW R 1100 RS
(senza manopole riscaldate, ancora :-))

sono molto comode e fanno caldo.
Ma le devi INFILARE indossandole sotto i pantaloni o si "aprono" e le
puoi mettere sopra? Perchč nel primo caso non sono molto pratiche: non
ti puoi "trasformare"rapidamente appena arrivato in ufficio pena non
rischiare di dare spettacolo mentre la segretaria vedendoti fischietta
divertita l'aria di "you can leave your hat on". ;-)))


Ma le ginocchia non si lamentano? 
idem....
Prova con delle ginocchiere in neoprene tipo Don Joy, molto semplici,
sono molto comode e fanno caldo. Alrimenti ci sono le 'classiche' di
lana e cotone.


b) mane cum Deo = resta con Dio
Io invece già mi fregavo le mani pensando che era: mandi...  la
fattura per le royalties!! =8-DDDDD
Mi sa che questa è una... gagata!


copripantaloni antivento traspiranti e apribili (cerniera piů velcro)
Che marca e modello sono i copripantaloni?

 sottovoce? devo scrivere tutto minuscolo, anche i nomi propri?). :)))
Boh... Di solito io urlo e rido :)))))))))



Infatti e' proprio cosi'.
Ciao
Andrea



.azz.  Sono giů in garage. Mi impegno a dirtelo quanto prima. Il
prezzo perň me lo ricordo: circa 120 Klit. Il capo nasce come capo
tecnico da montagna antipioggia e antivento. Sono in doppia tela color
avana all'interno, azzurro all'esterno; piů robusta di un K-Way ma piů
sottile del Cordura. Materiale con prestazioni (dichiarate) similari
al Gore-Tex, forniti con il sacchetto tipo sacco a pelo e con una
bretellina per tenerli su, che ripiegata sta in una piccolissima
teschetta sul davanti. Perň come capo antipioggia da moto non ci
scommetterei due lire: le cerniere laterali sono inammissibili se uno
desidera rimanere asciutto. Cmq appena ne so di piů ti aggiorno.
Saluti



Come, scusa, cosa fa Word????
Anch'io mi trovo malissimo a scrivere senza faccine :(


Anch'io mi trovo malissimo a scrivere senza faccine :(
Ho sempre paura che non sia chiaro il significato del discorso :)


Gago (
ga...@hesp.it
) wrote:
: Sinceramente non mi interessa, e' unprogramma MS e lo uso solo per
: riaprire i files che mi portano i clienti... Sinceramente usare un
: programma che occupa una barcata mi Mb su disco ed esige una barcata
: di ram solo per scrivere le letterine mi fa abbastanza schifo ;)
:))))
	Loris
VFR 750 F Rossssssssoooooooooooooooooooooo
http://www.cu.mi.it/docs/staff/loris.shtml

Gago...
Concordo anche se dopo tutto se non ci fosse la MS come faremmo a far
cambiare i PC ai clienti?
Stefano     
e-mail: 
col...@micronet.it
-------------------------------
Ducati 851 Strada '92 (il mio cuore batte desmo)
BMW R1100RS (perche' vado piu' forte con questa che col pompone?)

Che marca e modello sono i copripantaloni?
Ti avevo già scritto:
============== start copied text ===================
.azz.  Sono giù in garage. Mi impegno a dirtelo quanto prima. Il
prezzo però me lo ricordo: circa 120 Klit. Il capo nasce come capo
tecnico da montagna antipioggia e antivento. Sono in doppia tela color
avana all'interno, azzurro all'esterno; più robusta di un K-Way ma più
sottile del Cordura. Materiale con prestazioni (dichiarate) similari
al Gore-Tex, forniti con il sacchetto tipo sacco a pelo e con una
bretellina per tenerli su, che ripiegata sta in una piccolissima
teschetta sul davanti. Però come capo antipioggia da moto non ci
scommetterei due lire: le cerniere laterali sono inammissibili se uno
desidera rimanere asciutto. Cmq appena ne so di più ti aggiorno.
============== end copied text ===================
Ora aggiungo che: i Copripantaloni in questione, con cerniere lungo
tutta la gamba più pattellina copricerniera fissata col velcro a
tratti discontigui, sono della BAILO.
