Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Hornet autostrada e viaggio....

Ragazzi sarei intenzionato, dopo l'acquisto, a prednere l'Hornet e
viaggiarci parecchio in Italia, ma è vero che sopra i 120 si fatica ? Con un
cupolino di plexiglass potrei risolavere ????
Grazie a tutti voi
--
Simon Attila
Aprilia Leonardo 250 cc Bopper and Sava equipped
Volkswagen Golf TDI 110 CV (Oo)=(w)=(oO)
19,21,110 ROMA V-power ? No grazie
Ferrari  360 Modena F1 ogni tanto driver
"Sarai monno se monnerai lo monno"

 cupolino di plexiglass potrei risolavere ????
Bah, se parti gia' con il presupposto che ci devi viaggiare molto in
autostrada io magari prenderei in considerazione un modello con carena
piuttosto che una naked.
Da quanto ne so i cupolini "posticci" sulle naked danno piu' fastidio che
altro, creando delle turbolenze "anomale".
--
Birra lampeggiante e SalCiccie a V
Alberto Rosselli su E750 "Colui Che Solca La Terra"
da Usmate V. Membro N°6 nonche' Uebmastro del GFC
Home 
http://www.progetto3000.it/floop/
GFC Page 
http://www.progetto3000.it/floop/the_gfc_page.htm

 Del babbo?
Perchè invece di prendere per il culo la firma non ti limiti a darmi una
risposta a quello che ho gentilmente chiesto ??
Per quanto riguarda la mia macchina non sono per niente TAMARINDO e il 360
Modena non ti dico a chi è intestato.
SGRUNT!!!
:-((((((((((((((((((((
 Simon Attila
Aprilia Leonardo 250 cc Bopper and Sava equipped
Volkswagen Golf TDI 110 CV (Oo)=(w)=(oO)
19,21,110 ROMA V-power ? No grazie
Ferrari  360 Modena F1 ogni tanto driver
"Sarai monno se monnerai lo monno"
e ne SONO FIERO

 Tammarindo, eh?
ROTFL :))
--
v&v&ST2
icq 35353596
G.F.C. membri (c.r.p.) # 56 & 57 - Birra e Insalata alla Gippiolanza ^_^

 Modena non ti dico a chi è intestato.
BOINGGGGGGGGGGG !
p.s. vediamo se ho imparato... se no, cazziatemi ! ^_^
--
Ste ! Milano-Est
Kawasaki er-5 Gold - "Spirit"
Madison 250 Grigio - "Scaldabagno"/"Turbopirla"
"It's not denial. I'm just selective about the reality I accept." - Calvin

 cupolino di plexiglass potrei risolavere ????
Ciao !
Allora, premesso che non ho l'Hormet ma l'er-5 (sempre nuda è, anche se con
"qualche" ;-) cavallino in meno),
ti posso dire che problemi per quanto riguarda l'aria non ce ne sono...
Oddio, certo è meglio una carenata, ma per mia esperienza personale
 sui 120-130 l'aria che preme sul petto "ti sostiene" permettendoti di
viaggiare senza affaticare la schiena...
in pratica sono più comodo a quella velocità che più piano ;-)))
Salendo un pochino l'aria si sente, ma non è mai niente di drammatico... al
limite OCCHIO alla scelta del casco...
io ho avuto la fortuna di poterne provare diversi, stai sugli Shoei o
comunque con un casco provvisto di estrattore
d'aria (credo si chiami così), limita e DI MOLTO le vibrazioni a livello
della testa e gli "scossoni" del casco.
spero di esserti stato d'aiuto
ciao


GiovanniN
"And He shall smite the wicked and 
 plunge them into a fiery pit!"

 Grazie a tutti voi
Ciao
Premettendo che molto dipende dalla stazza cmq io ho una Hornet e devo dire
che sui 130 senza cupolino non e' il massimo della vita. Troppa Aria!
Se ci metti uno cupolino puoi arrivare fino ai 150 e viaggi bene.
Oltre i 150 agganciati bene altrimenti voli via!.
Ciao
Golem
Honda Hornet '98 blu
CBR Fireblade '01 blu

Portasega!
Avrei scommesso qualsiasi cosa che avresti risposto con un bel
"portasega"!!!!
;-)
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

C'era altra risposta possibile?...
Assolutamente NO! ;-)
Stavo per scriverlo io!!! ;-)


 cupolino di plexiglass potrei risolavere ????
Ciao!!
Personalmente la Hornet te la sconsiglio per lunghi viaggi in
autostrada, non e' il suo terreno..
Su strade normali va piuttosto bene ad andature "normali".
Personalmente soffro dopo i 140, c'e' anche da dire che sono alto 1,90.
Come manovrabilita' a me sembra di guidare una bicicletta!!
Penso che il prossimo acquisto sara' pero' una moto carenata perche' a
lungo andare il vento diventa davvero un po' troppo fastidioso.
"V" & Lamp
Apemaia su Honda Hornet600 + Honda SFX50 (Ex piaggio Ciao e Aprilia
Tuareg Rally 50)
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 Oltre i 150 agganciati bene altrimenti voli via!.
Bo!!! a me sembra che esagerate!!! sino a 140 con un buon giubotto di 
pelle che non fa effetto mongolfiera viaggi bene, a 160 ci vai, oltre i 
180 incomincio ad avere qualche problema, tieni conto che peso si e no 
60 kg!
Ciao
Luca
p.s. appena presa, mi sembra di volar via gia a 100 km/h!!! quindi dopo 
un po' ci fai l'abitudine!


Hai ragione dopo un po' ci fai l'abitudine.
Ci sono andato anche a 230 km/h (+ o -)  pero' devi stare attaccatissimo al
serbatoio.
E hai ragione anche sul fatto che dipende molto dall'abbigliamento che
indossi e dal casco.
Pero' e' vero anche che ti arriva molta aria e questo non e' il massimo
della vita su lunghe percorrenze.
Tra le altre cose, essendo io ormai abituato a guidare una carenata, quando
guido la hornet , probabilmente, sento piu' aria di quanta effettivamente ne
arrivi!
Ciao
Golem
Honda Hornet '98 blu
CBR Fireblade '01 blu
Essendo ormai abituato ad andare con una carenata

 della vita su lunghe percorrenze.
Vero, pero a 120 per esempio, io proprio l'aria non la sento, non mi da 
fastidio per niente!
Ciao
Luca