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Titolo: Richiesta pareri consigli su 4 moto GT

Ciao a tutti,
causa indecisione cerco pareri e consigli su 4 moto Gran Turismo.
Ringrazio per chi mi vorrà delucidare :
1) BMW R 1150 RT
2) Honda Pan European 1300
3) Yamaha FJR 1300
4) Kawasaki ZZR-1200
Quale la migliore per un uso misto di percorrenze medie e lunghe ?
Dotazioni accessorie migliori, quali si possono "musicare" ?
Gracias
Traversino
on Bikes
( ? ? ?)

 1) BMW R 1150 RT
Of course.
cià
-- 
§§ Spesso quando piangi nessuno nota le tue lacrime, quando sei felice
nessuno nota il tuo sorriso.........ma prova a scoreggiare solo una
volta...!!!!!!  §§
AlwaysFlatDown
R1150RT ** ZX12R ninja
ex CBR1000F
pistaiolo auto
ICQ 308986102

 cià
Denghiù....  :-))))
I'm wondering why at worst!!  :-))))))
Traversino
on Bikes
Now on T-Max Black 2004 Km. 1.587
with on board GPS Lowrance
GlobalMap 7000C    
<<EX SH 150 '01 Km. 70.000 e rotti ma é morto l'alternatore dell'SH.>>


La prima che hai detto. Assolutamente.
Sergio
BMW R1150RT

 4) Kawasaki ZZR-1200
Una di queste due.. e per i miei gusti direi FJR :)
-- 
Ragno - FE - on SV1000 Andromeda
Fondatore del CISNK (per info visitare 
gschicco.da.ru
)
Un motociclista che vuole sopravvivere, impara presto ad essere un 
sensitivo!(cit)

 Quale la migliore per un uso misto di percorrenze medie e lunghe ?
la terza, e non di poco.Sotto tutti i punti di vista.
--
RobyB12
 benelli magnum- aspes/malanca-ciao polini-garelli vip-
KTM 125 rv-Gilera rx 200-Honda cb400N-Suzy bandit 600
-Suzy bandit 1200
http://www.pazzidelbracco.com
http://groups.yahoo.com/group/ihm-pesto
   (li amo)
http://www.supermototecnica.com
    (ci scrivo)
http://www.fighters-magazin.de
   (ci godo)
http://www.lucamerega.it/RobyB12
 (il B12 e tech)

sergio....@tiscali.itSergio14-01-2004
11:55sergio...@tiscali.itXe9Nb.111943$_
P.40...@news4.tin.it

Grazie!!
Iniziano le prove di comparazione :
Ho appuntamento dal conce il 16 Gennaio per la BMW.
Poi seguiranno le altre, alla fine decido.
Spero di concludere per il 31 di gennaio.
Provato, deciso, firmato, comprato, targato, tagliandato al 5 di febbraio.
Traversino
on Bikes
 

3) Yamaha FJR 1300
Non sono un mototurista, ma io prenderei questa.
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)  
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 la terza, e non di poco.Sotto tutti i punti di vista.
La prima.
La seconda e la terza scaldano come due reattori nucleari accoppiati.
Altrimenti sarebbero troppo perfette neh! :))
-- 
Ed il polso

4) Kawasaki ZZR-1200
Una di queste due, ma sarei seriamente indeciso. Forse la seconda per
andare controcorrente, ma anche la Yama è una bomba
--
Birra&SalCiccia ai Gippioli
Ste(La Pantegana Volante)&Nelli®  e .... Suzuchi GSX-R750 "Pawnee" e
Fantic Trial50 " l'insetto scoppiettante "
from Rovato(BS) IHMisti n° 396  Membri (c.r.p.) GFC n°71 Tessera
L.A.C. 033
Proud member of LANARCO II
Toglimi le pulci per rispondere  
http://www.strydog.too.it
ICQ97432721   
"Chi è causa del suo mal... E' UN PIRLA!!!"

 1) BMW R 1150 RT
Questa .. ha il numero giusto di cilindri, può verosimilmente andare
ovunque,  ha un motore infaticabile.
Sta anche uscendo quella nuova, quindi con il vecchio modello dovresti
risparmiare qualcosina ..
-- 
# chicco '78 (Bologna) Tessera CISNK n. 2 #
# 
www.gschicco.da.ru
 - ICQ N.339916742 #
# *Tessera LHOM n. 3* su GS 500 #
# "i miei sono nel frigo in tanti piccolo sacchetti" [Lillo] #

 La seconda e la terza scaldano come due reattori nucleari accoppiati.
della honda lo sapevo, ma anche la yamaha? io l'ho messa in cima alla lista
perche' il kawa e' un rimescolamento di un oggetto antico, la honda scalda
ed e' pachidermica, la bmw costa e ha un motore che non mi gusta, mentre la
yama mi sembra in grado di dare anche soddisfazioni di guida di livello e
deve avere un motore proprio come gusta a me....



Tra i vari suggerimenti già postati .... vedi tu.
Io in questo momento ho un po' di tempo da cazzeggiare e ti riassumo una
mia esperienza.
Ho avuto il 100RS (allora era solo 1000); il Pan European "vecchio" (il
1200), e il "vecchio" FJ 1200. E qualche altra.
Poi sono passato al Goldwing 1500 e 1800.
Con tutte queste moto ho fatto parecchia strada. E con passeggera e
bagagli.
Il BMW ha "solo" 2 cilindri; per i bmwisti (e guzzisti) sono più che
sufficienti. Io penso che il 1150RT pesi troppo per i suoi "soli" 2
cilindri; che certe vibrazioni che fanno godere gli amanti teutonici siano
non degne di una supertour; che alla fine è largo più del goldwing
(misurare per credere); e soprattutto, penso costi troppo per quello che
offre. Però ... è come per l'harley: se sei un appassionato, è inutele
discutere, non ci sono ragioni, è tempo perso. Per definizione il bmwista
non è obiettivo sulle qualità/difetti della propria cavalcatura. Anzi, le
altre non sono neppure moto ....
Signori bmwisti, ... senza offesa, si scherza ....
L'hondone 1300 è stato anche richiamato per cercare di ovviare ad un
difetto non da poco: praticamente "si squaglia" dal calore prodotto. Chiaro
che in Francia si è meritato una copertina da epigrafe nelle riviste; in
Italia le riviste (a dimostrazione della loro "imparzialità") non ne hanno
neppure accennato. Non se neppure se oggi il 1300 sia disponibile presso i
conce. Mi risulta che stiano facendo delle modifiche aggiungendo dei "tubi"
per far arrivare un po' d'aria in alcuni punti sotto la carena.
Il 1200 andava molto bene; scaldava un pochino, ma accettabile; riuscivi a
girare anche in costume senza grigliare i salamini (anzi, il salamino).
E' tutt'ora ben quotato.
Penso che sul 1300 abbiano esagerato; anche in peso. E che prima devono
"garantire" la risoluzione dei problemi.
L'FJR è tutt'altra cosa rispetto al 1200. Per quello che l'ho guidato mi
sembra più un missile che una granturismo. Certo, la carena regolabile
elttricamente aiuta, e la posizione di guida ti fa sentire ben "inserito
nel mezzo" (si dice così?). Però è già per chi cerca un qualcosa di
"allegro". Se ti piace anche ogni tanto fare qualche "numero" l'FJR penso
sia il massimo; non ce n'è per nessun altra di sicuro. Poi quando ci sei
sopra, ti viene da accelerare, non c'è niente da fare ....
E il passeggero non è proprio in poltrona (lascia perdere quello che dicono
i giornali; loro devono vendere giornali; prova a prendere una signora già
un po' più alta di 1 metro e mezzo e piazzarla li dietro per una giornata
.... ).
Il kawa ... li non so. Mai avuta e mai guidata.
Però aggiungo: visto che i budget anche per le 4 citate non sono piccoli,
se proprio vuoi un granturismo "regale", anche per il passeggero, ... un
pensierino ad una "nave" tipo goldwing ?
Se riesci a recuperare un 1500 recente (in USA li hanno prodotti fino
all'anno scorso), te la cavi con meno del PanEuropean.
Purtroppo qui in Italia del 1800 chiedono il doppio del prezzo USA (se
riesci a prenderlo oltreoceano costa 15mila euri!); se trovi qualche
importatore meno "ingordo" ...
Non pensare che sia poi così "intrigoso" da guidare. Baricentro basso e ...
una volta che ci prendi la mano con gli ingombri ... vai meravigliosamente
dappertutto.
E quando ti dico dappertutto, credimi. Ti posso inviare le foto di viaggi
fin nelle piste (battute) dei deserti fatti con tutti GL.
E anche su curve e misto stretto .... la prima ora la soffri tu, ma poi
alla lunga si stancano con le FZRCBRGSX.
Se poi la strada è un po' dissestata, e se in aggiunta hai un po' di
bagaglio ed un passeggero, .... con il GL addirittura la guida migliora!
Prova tu a caricare dietro un'altra moto 60kg di passeggero e 20kg di
bagaglio e provare come si comporta ...
Con 6 cilindri vibrazioni non ne hai; rumore ... quasi niente; ascolti la
musica in esterno fino a 150. Il cambio lo usi ... quasi mai; ti gusti il
paesaggio e puoi se vuoi farti l'autostrada seduto "normale" fino a quasi
200 (e non spiaciccato disteso sul serbatoio).
Se poi viaggi in coppia ... di sicuro non potrà lagnarsi ...
Vedi un po' tu ...
Ciao
AL

 deve avere un motore proprio come gusta a me....
della honda non lo sapevo. al tour de force 2003 ce l´aveva un ragazzo e ne
era entusiasta. é un pó mastodontica e costa una cifra
bmw e kawa sono d´accordo con te.
yamaha é vero che le prime avevano problemi di surriscaldamento, ma non
tutte. é una moto della madonna, in quel settore
-- 
-- 
Ciao
Matteo
"Was it over, when the Germans bombed Pearl Harbour?"

 della honda lo sapevo, ma anche la yamaha?
Si', il telaio dopo un po' diventa de fuego a sentir alcuni, e tu che la
guidi devi andar in giro con le gambe aperte modello mignotta :)))
E' cmq vero che di tutte e' la migliore, e io stesso dovessi scegliere sarei
molto indeciso, perche' il motore e' ottimo.
Un anziano motociclista di Pc ce l'ha e dice che e' praticamente elettrico
da 500 giri fino al limitatore, un godimento per la guida pulita da turisti.
-- 
Ed il polso