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Titolo: Avviamento duca 888 ???

Ciao a tutti !!
Ho problemi con il motorino d'avviamento della Ducati 888 bp.Nonostante
la batteria ,sia nuova dopo un paio di volte che avvio la moto, il motorino
fa grosse difficoltà per girare.
Ho controllato e revisionato anche il motorino stesso ma non ho risolto
nulla.
Qualche ducatista ha riscontrato lo stesso problema ???
Ciao e grazie
Enrico (TS)

Qualche ducatista ha riscontrato lo stesso problema ???
Questa mi manca !!!! :)) Cmq penso che derivi cmq dalla batteria anche
se nuova oppure dai cavi di collegamento .
Kingcarl
King...@tigullionet.it
Ducati 888 Chiavari (GE)
www.geocities.com/motorcity/lane/3008

 Questa mi manca !!!! :)) 
Vedi cosa servono le ducati. Non si finisce mai di imparare.
	Loris
VFR 750 F Rosssssssssssssssoooooooooooooooooooo

Qualche ducatista ha riscontrato lo stesso problema ???
Presente !!!!!
E' la ruota libera, devi smontare il carter sinistro (quello con la  pompa
acqua) occhio che c'è un cuscinetto di banco, smontare il volano , attento
alle rondelle i riferimenti di fase (puntinatura intorno al millerighe del
volano allineata con la chiavetta) col  volano vene via insieme
l'ingranaggio della ruota libera , lo scoppo con lo stesso  e fuoriesce il
cuscinetto unidirezionale, c'è una freccia per indicare il verso di
rotazione, il cuscinetto costa intorno alle 90 k. ,  l'ingranaggio che ti
consiglio di sostituire contestualmente al cuscinetto costa non ricordo
bene ) 160/ 260 K .  il lavoro io l'ho effettuato in 3 ore, prendendomela
comoda, occorre una pistola svita/avvita ad aria compressa perchè il dado
del volano è "tirato" a 70 Kg/m  (Carughi anch'io preferisco il vecchio
sistema metrico ) Considera la conseguente sostituzione del liquido di
raffreddamento ( occorrono 2 litri di paraflu ed acqua distillata a completo
riempomento circuito. eventuale rabbocco olio, pasta nera in sostituzione
della  guarnizione del carter ( si trova con difficoltà ), se la stessa non
si rompe si può tranquillamente riutilizzare !
auguri !!!!
Sandro Duca 888 Sp4 ICQ 6891270 Roma
#Non so dove stò andando ne perché corro, spero di scoprirlo quando arrivo!#

 Questa mi manca !!!! :))
Non ti preoccupare King , e' solo questione di tempo!!:-))))))))))
Ciao Spidi
--
   SPIDI
Fausto Morelli - Bovezzo (BS)
Honda CBR 600 Fv
Honda NSR 250 SP Rothmans
Honda NS 162 R
Campione 1998 Trofeo IHM 125 & Presidente S.F.C.

 dado del volano è "tirato" a 70 Kg/m
70 Kg mi sembra un po' esagerato !!!!!! :)
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nulla.
Non e' ben chiaro cosa intendi. Se vuoi dire che la batteria ti va
quasi a terra dopo si e no due giri e quindi il motorino fa una fatica
del diavolo (la carica della batteria la senti dall'intensita' del
rumore della pompa della benzina quando giri la chiave, il problema e'
che quel maledetto arnese dell'888 non ricarica la batteria fino a
regimi di giri stratosferici.
Se invece il motorino di avviamento fa rumori spaventosi e fa fatica a
girare (piantandosi di colpo con un rumore agghiacciante) hai
stroncato la ruota libera. Meno di 100K se il meccanico e' onesto.
Avvertimento: NON avviare il motore quando la batteria e' pressoche' a
terra, il motorino sforza moltissimo e, appunto, a lungo andare si
fotte la ruota libera.
Ciao, Edo
__
Edoardo Licciardello
Modena
Ducati 888
Yamaha Fazer 600
To drive is human
To ride divine

 70 Kg mi sembra un po' esagerato !!!!!! :)
Ragione ... 14 Kg/m  (ho fatto il cambio valuta lire/Euro !)
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regimi di giri stratosferici.
Boh strano. l'888 (gia il mio 851 che e' un ibrido) ha l'alternatore
maggiorato. Io ho cambiato la batteria per scrupolo nel 98 (era qualla
originale) perche' per la prima volta dopo aver passato l'inverno
senza ricariche non c'e' l'ha fatta a rimettere in moto il pompone.
Certo che facendo solo casa bar e ritorno non fa in tempo a ricaricare
--
Bi-lampeggi (a L e boxer)
"Steu" Stefano Colanzi
BMW R1100RS Red Big Gate
Ducati 851 Steu special, 
http://www.desmodromiclub.com/851.html
da Brugherio (MI)

Certo che facendo solo casa bar e ritorno non fa in tempo a ricaricare
Mah, io la moto in citta' praticamente non l'ho quasi mai usata,
tranne una primavera in cui ci andavo all'universita' (e problemi ne
ho avuti pochi...) ma in effetti ho sempre notato che se ad esempio
viaggio a luci accese, o tiro come un matto, o la batteria mi si
stronca. E di batterie ne ho cambiate due dal '94 a oggi. Mi salvo
perche' dal '97 ho comprato un caricabatterie e appena la moto sta un
po' ferma schiaffo la batteria sotto carica....
D'altra parte, se hanno reso disponibile con apposito kit
l'alternatore che viene attualmente montato su 748 /916 per 851/888
con kit apposito di montaggio, immagino voglia dire qualcosa... :((
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con kit apposito di montaggio, immagino voglia dire qualcosa... :((
Sicuro che non ti confondi ed il kit in questione e' quello del
regolatore di tensione?
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regolatore di tensione?
Ecco, lo sapevo... hai ragione! :)))
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