Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Curiosità varie....

Ciao a tutti.
Fortunatamente il weekend appena passato e' stato abbastanza 
soleggiato e cosi' io e One siamo andati a fare un breve giretto,
complessivamente 150 km tra sabato e domenica.
Come qualcuno gia' sa, questa e' la seconda moto stradale che 
possiedo e non posso certo definirmi un "motociclista esperto".... :)))
I miei percorsi preferiti sono le stradine secondarie di collina, con 
velocita' medie abbastanza basse e molte curve. Piegando e ascoltando 
le reazioni della mia cara, mi sono venuti alcuni pensieri che ora espongo:
1) in molte curve ho la sensazione che la ruota anteriore tenda ad 
allargare e a prendere sotto. Puo' essere dovuto alla bassa temperatura
ambientale e dell'asfalto, o a qualche mio errore in impostazione di 
curva ?
2) le gomme sono due Dunlop Sportmax D204, che hanno un profilo 
abbastanza piatto. C'e' qualcuno che le ha usate e puo' darmi delle
info ?
3) i dischi anteriori sono Brembo forati e, premesso che frenano molto
bene, fanno un rumore strano, quasi un ronzio. Il venditore mi ha detto
che dipende dalla foratura e che è normale. Vero o falso ?
Ringrazio in anticipo e lampeggio !
Ciauzzz....
-- 
Luca -----> Ducati 750 SS (the One)

 Luca -----> Ducati 750 SS (the One)
desmosalutandoti
elisabetta 
                      \\\|///
                    \\  ~ ~  //
                     (  @ @  )
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|              Elisabetta Monster 600             |
| 
http://www.geocities.com/MotorCity/Garage/1262/
 |
|        e-mail 
elisa...@iac.rm.cnr.it
          |
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                   .oooO    (   )
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                     \_)

 che dipende dalla foratura e che è normale. Vero o falso ?
3) Falso, o meglio, cazzata madornale. Con la foratura dei dischi il
ronzio non c'entra una mazza. Il ronzio dipende dal tipo di pastiglie
usate: le Brembo lo fanno. Prova a usarne altre piu' dure e di grana piu'
sottile e vedrai che sparisce.
Marco VFR '91 ( ancora niente VFR 98)

che dipende dalla foratura e che è normale. Vero o falso ?
Penso che il tuo meccanico abbia ragione.
Graziano
bid...@usa.net

 motore aiuta molto.
No, anche perchč dopo la staccata e l'impostazione di curva,
metto sempre il motore in tiro (il piu' progressivamente
possibile..). Mi sembra che si dica "pelare il gas". :)))
E' chiaro che sto parlando di sensazioni, quindi potrebbe
essere una mia sega mentale dovuta alla poca dimestichezza.
Devo provare a spingere un po' sulla pedalina interna,
magari mi puo' aiutare.
Thanks...


 sottile e vedrai che sparisce.
Lo terro' presente per il primo cambio ! per ora hanno solo
pochi km e, considerato che la frenata e' buona per le mie
esigenze, mi terro' il ronzio...... :)))
L'unico problema e' che mi sembra sempre di avere alle
spalle Filippo V. con il suo ipermegaultrascooter pronto
a brasarmi all'esterno ! :)))
Grazie.
Ciauzzz....

solo disco anteriore..... 
Confermo anch'io, all'inizio mi sembrava stranissimo, appena tocchi la
leva, zzzz ;-)
Riguardo all'anteriore, temo che le Dunlop che hai soffrano un po' le
basse temperature. E' possibilissimo che su asfalto non eccellente,
col freddo che fa, comincino a scivolare, anche senza fare pieghe
"esagerate". Occhio.
P.S.
Scusa l'ignoranza ma le Dunlop D204 sono le sportmax?
Ciao.
------Massimo Fattorusso - Ducati M600-------
mas...@syrene.it
 - 
fatto...@geocities.com
http://www.geocities.com/motorcity/5138/
----------------ICQ: 5300513-----------------

 Scusa l'ignoranza ma le Dunlop D204 sono le sportmax?
Yeah ! Aspettero il caldo per mettere in
atto i consigli del Gatti... :=)))
CIauzzz


che dipende dalla foratura e che è normale. Vero o falso ?
Con le pastiglie originali anche la mia (600ss) ronzavano,... montando le
pastiglie + morbide il ronzio e' diminuito di molto, quasi sparito....
Comunque non e' mai stato fastidioso, come x es. quei fischi che ogni tanto i
freni a disco fanno....
-------------------------------------------
To boldly go where no-one has gone before.
Vitellozzo
Ducati 600 SS - La sig.ra in Rosso....

 atto i consigli del Gatti... :=)))
Ohhh, ne sono lusingato... soprattutto come ex possessore del primissimo
750 SS che la Ducati mise in commercio, e con il quale - giovane e pirla -
una sera partii per Barcellona e invece non mi fermai piu', arrivando fino
alla fine della Spagna, e poi in Marocco, e ancora tutta l'Algeria e
avanti ancora, fino al porto di Tunisi. Col culo rotto, la moto che aveva
perso un po' di pezzi per le "amate" vibrazioni, il portafoglio
completamente prosciugato (due giorni di digiuno completo sulla nave
Tunisi -Genova e un Genova-Milano in Statale a 70 all'ora, morto di fame,
perche' non avevo piu' neanche i soldi per l'autostrada o la benzina). Non
c'entra un c..., scusate, ma e' un ricordo cosi'... Lacrimuccia
nostalgica.
Marco VFR '91 (e ancora niente VFR 98)

 nostalgica.
Azzz....complimenti !!!
Questo si' che significa "avere due palle cosi'" 
(dovute alle vibrazioni del pompone....) :))))))
Ciauzzz....
-- 
Luca -----> Ducati 750 SS (the One)

che dipende dalla foratura e che è normale. Vero o falso ?
dipende dalle pastiglie.
quando misi le brembo verdi sulla CBR600  anche li faceva il ronzio,
con le nissin originali invece nulla.
ma non e' grave, la frenata e' sempre OK.   E il ronzio minimo.
Ciao
Mototopo


Secondo te, quali andavano meglio? 
Ti spiacerebbe postare le tue impressioni?
Grazie e Ciao
Carlo

Ciauzzz....
Mandi :-)
Alberto (UD)
BMW R 1100 RS

alla fine della Spagna, e poi in Marocco, e ancora tutta l'Algeria e
.....zark !! .....
Ma sei fantastico, Marco !! Senti, perche' non ti metti a scrivere un
po' di racconti sulle tue avventure motociclistiche, hai uno stile
invidiabile (...grazie, dirai tu, faccio il giornalista...), ogni tuo 
"Amarcord" su due ruote e' irresistibile....
Su, mettiti a scrivere qualcosa, che Richard Bach ci ha fatto i
miliardi......  ;)))))))
Ciaooo.
                   Roberto Lonardi & il Tartarughino
                           ( Suzuki GN 250 )

 b) angoli di cannotto abbastanza aperti.
Del 1997. 
Devo pubblicamente ringraziare tutti per le 
dritte, che magari possono sembrare
ovvie per chi ha piu' esperienza, ma in effetti mi
hanno aiutato a capire di piů il mezzo.
Comunque il Gatti ha centrato il problema.
Credo che in effetti fosse piů una mia insicurezza
(vedi paura di cadere) che un problema tecnico.
Sabato, con un tempo decisamente primaverile, ho
fatto e rifatto per diverse volte un minipasso vicino
a casa (Gassino-Chieri), provando e riprovando 
l'impostazione delle curve. In effetti, osando un
pelino di piu', ho ottenuto dei risultati migliori.
Mi ha anche aiutato molto osservare e seguire
altri motociclisti, considerando che quello che
fanno loro lo posso fare anch'io (entro certi limiti:
un Kawa mi ha sverniciato la fiancata a velocita'
almeno doppia rispetto alla mia.....:(((( )
Grazie a tutti.
P.S.: se il tempo tiene, c'e' qualcuno in zona Torino
che ha voglia di fare un girettino sabato pomeriggio?
Il mio telefono e' 0336/580419
Ciauzz....


 "Amarcord" su due ruote e' irresistibile....
Grazie Roby, ma sai, sono presuntuosissimo e quindi non mi sento ancora
abbastanza vecchio per mettermi a scrivere le mie memorie. C'e' tempo,
c'e' tempo...
;-)
