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Titolo: Tempone a Misano di Motosprint con la nuova GSXR 600 2004

Sul numero scorso di Motosprint è stata pubblicata la prova della nuova 600
Suzuki. Sono convintissimo che la moto sia molto speciale ma quello che mi
ha lasciato perplesso è il fatto che con questa moto, provata a Misano con
pista umidiccia ed il freddo di questi giorni, i tester di Motosprint
asseriscano di aver girato in 1' e 50" sempre con la SESTA marcia innestata.
Per uno come me che gira in 1' e 55" (pista asciutta - fisico meno asciutto
ed un po di strizza) con un CBR 954 con tutte le sue belle marce è uno
smacco!
Voi cosa ne pensate ?
Ciao a tutti.
Roberto

RC wrote:

Che io sappia al RHEM il limite max per rientrare nelle qualifiche per 
la gara open 600 e' sui 1,47-48 ???
Ciao
Luca


Si lo so che si gira molto più forte a Misano, ma loro dicono di aver girato
sul piede dell' 1' e 50" compiendo l'intero giro in sesta marcia!!!
Ciao.
Roberto

 asseriscano di aver girato in 1' e 50" sempre con la SESTA marcia
innestata.
Lo leggevo anch'io oggi.
Che vada forte, non c'č dubbio. (l'ho provata anch'io).
Che si riesca a girare in 50 con la sesta...mmm...mi puzza un po'.
Ciao!
E.

 Spiegano il senso di questo esperimento?
dimostrare che ha un'ottima erogazione ? che non tira solo in alto ?
PS. ma usando il cambio in quanto avrebbero girato ? :-\
--
Gabmor
'03 GSXR 600

> asseriscano di aver girato in 1' e 50" sempre con la SESTA marcia
innestata.
Certo.........
difatti ho smesso di leggere motosprint!!!!
e non hai letto percaso se uscivano dal carro su una ruota?? :-)))
Ciao
LoMax
Piacenza

Che si riesca a girare in 50 con la sesta...mmm...mi puzza un po'.
Anche Sochmachker ha sempre detto di aver visto Barcellona 94 con la sola 5a
marcia della Benetton F1. Ma mica gli si e' mai creduto xo' :D
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio :)
Treporti (VE) - Honda Fireblade '03 JMG - ICQ 17016193
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 ;)

 marcia della Benetton F1. Ma mica gli si e' mai creduto xo' :D
Barcellona è molto più scorrevole di Misano...
E quella volta, ascoltando il camera car, si capì benissimo che diceva la
verità.
E.

 verità.
Ma scherzi.. ? Era lui che faceva il rumore con la bocca...
maaaaaaaaaaaeeeeeeee maaaaaaaaaeeeeeeeeee ... :-P


 voglio l'esclusiva di paracarro a piede libero :)
:-\
okkei io mi candido come palina segna neve, allora !!!! :-))


verità.
Porca vacca, proprio un tifoso del soch dovevo trovare? :D


 Che si riesca a girare in 50 con la sesta...mmm...mi puzza un po'.
Perche'?
Basta accorciare il rapporto finale come se fosse in IV.
E allora in IV il giro in 1' 50" ci sta tutto.. ;=))))))
Ciao da un Carlo

 curve in meno di 2' netti :\
Mica vero: io stesso facevo questi esperimenti quando avevo il 748.
E la frizione non va usata, vanno solo percorse le curve a una velocita'
piu' sostenuta, in quanto manca il freno motore e cmq all'uscita non si
avrebbero problemi di derapate di potenza.

 Non discuto, però resto perplesso...
Che poi il tempo si gonfiato non ci metto bocca, ma si va forte, credimi:
c'e' solo da reinterpretare tutto, ytraiettorie, frenate e punto di
accelerazione.
Btw, al Mugello io col 748 giravo in 2'08" alto tirando.
Con la sola sestamarcia, 2'19" al primo tentativo, 2'18" al seocndo: e c'era
ancora da limare parecchio in vari punti.
-- 
Ed il polso

Con la sola sestamarcia, 2'19" al primo tentativo, 2'18" al seocndo:
e perche non sei andato a correre per mestiere?     :-)))
Ciao
Mototopo

 e perche non sei andato a correre per mestiere?     :-)))
Eh :))
Perche' c'ho provato, ma so riconoscere una campione da un ottimo pilota.
Anzi, riconosco tutta la scala da 10 a 0.
E purtroppo, io non ero che un 6,5.
Poi saro' stato sfigato e non avro' avuto i mezzi adatti ( niente chattering
pero' ), ma i tre anni che ho corso io nella mia classe hanno vinto il
campionato Perugini, Loicatelli e dulcis in fundo Rossi.
Mavadavielcu!
-- 
Ed il polso

 :))
Impari a far correre la moto, a non usare il motore ma ogni suo limite
ciclistico.
Credimi, serve e serve da dio.
Perche' se impari a farla correre, a correggere ogni cosa col freno
posteriore perche' se pinzi davanti perdi aderenza o ti si raddrizza, poi in
strada te ne fotti di avere la coppia per uscire dalla curva: l'hai fatta
tanto bene che sei uscito al doppio della velocita' senza accelerare :)
-- 
Ed il polso