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Titolo: In francese ma estremamente IT


Sent: Monday, April 09, 2001 2:59 PM
Subject: BNC PR0401:Allemagne contre ISA
COMMUNIQUE DE PRESSE
9 avril 2001
Le gouvernement allemand rejète les systèmes de régulation automatique
de la vitesse
Dans son document officiel transmis à la réunion du Groupe de Travail de
la Sécurité et de la Circulation la semaine dernière (3-5 avril) à
Genève, le gouvernement allemand a clairement exprimé son objection à
l'intervention extérieure sur la vitesse d'un véhicule. Le système
intelligent d'adaptation de la vitesse (ISA) a pour but d'assurer
l'application du respect des vitesses maximales imposées en prenant le
contrôle du véhicule des mains de son conducteur. La technologie
utilisée est le GPS (Global Positioning System) qui est connecté au
système électronique de gestion du moteur du véhicule.
L'opposition de l'Allemagne se base sur trois arguments principaux.
Elle considère que les principes de l'ISA sont en contradiction avec
ceux des règles sur la Circulation Routière contenues dans la Convention
de Vienne de 1968. Celle-ci stipule comme l'une de ses prescriptions
fondamentales que le conducteur doit constamment avoir le contrôle de
son véhicule (*voir texte plus bas). L'Allemagne refuse également
l'argument largement répandu que l'ISA et les limitateurs de vitesse,
tels que ceux dont sont équipés les poids lourds, sont des technologies
similaires. Les limitateurs de vitesse sont réglés de manière à ce que
le vehicule ne dépasse pas une vitesse maximale immuable, mais laisse la
possibilité au conducteur d'adapter sa manière de conduire, tandis que
le système ISA réduit la vitesse d'un véhicule conformément aux
limitations de vitesse localement prescriptes en ôtant au conducteur le
contrôle de son véhicule. Enfin, l'ISA peut mettre en danger la sécurité
routière, en rendant impossible au conducteur d'accélérer pour éviter
une situation dangereuse. Les motocyclistes ont tous vécu ce type de
situations où accélérer était leur seule chance d'éviter un accident.
La FEMA se rallie à cette position. En 1999, la Conférence
Internationale des Motocyclistes sur les Affaires Publiques qui s'est
déroulée à Mulhouse (France), a adopté une résolution conjointe
établissant une position similaire de la communauté motocycliste
internationale.
Nous saurons bientôt si d'autres gouvernements au sein des Nations Unies
soutiennent cette position. La FEMA suivra de près et cherchera à
influencer les développements ultérieurs de cette matière très
importante.
FIN
Rédigé par Christina Gesios
* Texte des articles concernés de la Convention de Vienne sur la
Circulation Routière du 8/11/1968
- Article 8, §5: "Tout conducteur doit constamment avoir le contrôle de
son véhicule et pouvoir le guider".
- Article 13, §1:"Tout conducteur de véhicule doit rester, en toutes
circonstances, maître de son véhicule, de façon à pouvoir se conformer
aux exigences de la prudence et à être constamment en mesure d'effectuer
toutes les manouvres qui lui incombent. Il doit, en réglant la vitesse
de son véhicule, tenir constamment compte des circonstances, notamment
de la disposition des lieux, de l'état de la route, de l'état et du
chargement de son véhicule, des conditions atmosphériques et de
l'intensité de la circulation, de manière à pouvoir arrêter son véhicule
dans les limites de son champ de visibilité vers l'avant ainsi que
devant tout obstacle prévisible."
--
Christina Gesios
FEMA
Federation of European
Motorcyclists' Associations
Rue des Champs 62,
1040 Brussels, Belgium
Tel: 
+32 (0)2 736 9047
Fax: 
+32 (0)2 736 9401
http://fema.ridersrights.org
INTERESSANTE NO?
--
Byez
Ste&Nelli®  IHMisti n° 396
Str...@libero.it
 
http://utenti.tripod.it/STRYDOG
ICQ97432721
Sospettavo di essere un po' sfigato, ma da quando un gatto nero si è toccato
quando gli ho attraversato la strada ho cominciato a preoccuparmi..

 ho tempo per tradurre, se serve posterò la traduzione in seguito.
La stessa cosa e' allo studio in UK, dove si dice sia stato inventato. Al
momento non se ne parla per uso motociclistico per gli ovvi problemi
d'instabilita' del veicolo, ma fra qualceh anno dovrebbero cominciare i
tests ufficiali per le auto.
Il Glande Fratello sta arrivando (NB: l'errore e' voluto).
--
-- Luca.
--------------
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Giovanni -Darth Vader- Neiman
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