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Titolo: Hornet vs Er 6n

Va beh, mentre mi provo un giacchino in cordura ed uno in pelle con
protezioni solo sui gomiti ancora devo scegliere la moto :-D
So che probabilmente, soprattutto per un principiante come me, la
kawasaki sarebbe meglio, ma esteticamente mi piace molto di + la
calabrona.
Per provarle non posso visto che ancora non ho avuto tempo di prendere
il foglio rosa...
Va beh, al di là del modello, dite di seguire gli occhi o la testa?
Ciao


wrote:
OK vi dico pure i prezzi che mi hanno proposto
Kawasaki 5600
Hornet con il de pretto 6000
Hornet senza de pretto...BOH :-D
Tutto su strada
Ciao

 calabrona.
Ed una SV?? Secondo me è globalmente superiore all ER6...

John Player in data stellare Fri, 5 May 2006 19:58:30 +0200,  Anno
Ennesimo - Era della Perfidia, disse : 

No, non sono d'accordo.
E stai parlando con una che ha avuto l'Sv650 come prima moto, quindi
puoi immaginare quanto io ci sia affezionata.
L'SV è una gran bella moto, con un motore sicuramente più brioso e
pronto dell'ER6 ma la ciclistica purtroppo è da sempre il suo punto
debole. Sono d'accordo che basta anche solo cambiare le molle della
forcella per migliorarla sensibilmente ma non arriva comunque alla
stabilità e sicurezza che offre la ciclistica della Kawasakina.
IMHO per un neofita è meglio la ER6 soprattutto perchè riesce a
perdonare molto di più di quanto possa fare l'SV650; sto pensando in
particolare alle frenate di emergenza: il comportamento tipico dell'SV
è quello di andare a pacco all'anteriore e far alzare il posteriore
tipicamente con scodamento a bandiera, l'ER6 in condizioni di
emergenza rimane piantata per terra senza scomporsi.
-- 
2 dita a V da Morgan Chane & Bay da Roma a box unificati su
Nermal    Taz             Shrek       Lenny     Donkey
R1 2K5    SV1000 2K4      ZX6R 2K3    ER6N 2K6  GS500 2K3
Lava Red  Cimini2 Orange  Verde Lime  Grey-Red  Acquacetosa Yellow
                                                IN VENDITA
visibili su 
http://morganchane.altervista.org


Io avevo lo stesso dubbio... ho preso la hornet e non me ne pento.
Ho lasciato che l'occhio decidesse per me. 
Sono anche io neo motociclista, quindi sei nella stessa situazione
nella quale ero io a gennaio.
Consiglio? Prendi quella che ti piace di più e basta... (portafoglio
permettendo ovviamente)
ciao
--
-La lunghezza effettiva della vita è data dal numero
-di giorni diversi che un individuo riesce a vivere.
-Quelli uguali non contano (De Crescenzo)
-Per rispondere in privato potare "POTA" dall'indirizzo-

 Hornet con il de pretto 6000
Ma costa cosě poco l'Hornet? Ecco perchč č una delle moto piů vendute... 
Le altre concorrenti costano anche 1000 euro in piů!
-- 
Ciao,
ReX su Yamaha Fazer 600 '02

Quoto!!! 

 è quello di andare a pacco all'anteriore e far alzare il posteriore
Proprio quello che è capitato a me due settimane: frenata di emergenza, 
forcella a pacco o quasi, moto ribaltata e io sotto; risultato: plso e 
gomito dx fratturati.
La forcella anteriore della mia SV è completamente modificata: molle, 
distanziali, pompanti, viti, olio... tutto cambiato.
Non mi sarei mai aspettato una reazione del genere, contando anche che stavo 
andando tranquillo, come velocità.
Quindi tu cosiglieresti la ER6 al posto della SV dal punto di vista della 
sicurezza?
Ciao!
-- 
Marcello - Cagliari - on SV650 2002 "JollyRoger"
[ 
http://album.foto.virgilio.it/bluemax/883452
 ]
ICQ: 24020882 - MSN: 
m_f...@hotmail.com
Contatto SKYPE: marcello1476 

 calabrona.
Prendi la calabrona, poi fai una letterina in cui prometti di andare piano 
per i primi tempi o almeno fino a quando non avrai preso dimestichezza con 
la moto.
Per esperienza personale, non prendere una moto che non sia quella che 
davvero desideri, altrimenti dopo non molto tempo ti sarai già stufato e 
tornerai a pensare al "vero" oggetto del desiderio..
E poi la Hornet non è questo missile strumento di morte, tutte le moto sono 
sicure se guidate con giudizio.
-- 
* chicco [Bo] su SV1000S "Sibilla"
* IHM Emilia
* 
traiettorie.net
 

 tutte le moto sono sicure se guidate con giudizio.
minkia, questo qui deve avere almeno 60 anni, e una lunga esperienza come 
camionista!
Ad maiora   Paolo

 sicurezza?
E' piu "facile" della SV, il motore ha pochi cv in meno ed è piu 
fluido... la ciclistica in effetti è migliore, piu solida, mentre la 
frenata m'è parsa peggiore...
-- 
Ragno -FE- DRZ400S Limoncino - BurgerKing 400 K5 - KTM 950 SM
(Se su due ruote sei incerto...su una tieni aperto!!!  cit.)
Un motociclista che vuole sopravvivere, impara presto ad 
essere un sensitivo!(cit)
http://ragnazz.altervista.org
 - MSN: ragnaccio3AThomtailDOTit

 frenata m'è parsa peggiore...
Vaboh, tanto non mollerei mai la SV per una ER6... al massimo, per una 
Daytona 675. ;-)


 Daytona 675. ;-)
Beh ovvio che tu di una ER6 non te ne fai nulla ;))))
Cmq prima di cambiar moto prova una SM ;)
Buona guarigione!


 Buona guarigione!
Grazie!!!


 dici? stavo pensando che la SV fosse già troppo, per me...
Ma va la... è ottimissima ;))


 Ma va la... è ottimissima ;))
Ottimale, direi... :-D
mi sa che fra un po' dovrò cominciare a cercare i pezzi per rimetterla in 
sesto, visto che non credo ci vorrà poco lavoro.à
A proposito, visto che dovrei cambiare la strumentazione, secondo te/voi 
questa si potrà montare?
http://scooter-center.com/catalog/product_info.php?products_id=9389&language=en&PHPSESSID=b541c85bf374fca746543ea575b26439


 stabilità e sicurezza che offre la ciclistica della Kawasakina.
Mi dispiace contraddirti, ma le SV650 dal 05 (quelle con il cupolino 
minimale), hanno regolazione del precarico anche all'anteriore, e le molle 
che dal'03 montano di serie le "S" che sono decisamente più rigide delle 
vecchie.
Non sarò un fenomeno, ma la forcella con il precarico sul "2" su 4 tacche è 
decisamente buona, non sportiva, ma buona.
C'è un'ottima comparativa di piccole naked su Motociclismo di qualche mese 
fa, novemebre '05 mi pare, si trova anche online. Mi ci ritrovo in pieno. 
Tra l'altro la Raptor ha forcella e freni of the madon, ma costa un po' 
troppo...
-- 
Ciao!
Player
"Sei un tipo troppo sovrasterzante!" 

> Marcello - Cagliari - on SV650 2002 "JollyRoger"
Tu hai una "vecchia" SV, decisamente molliccia davanti.


 
Quotissimo!!!!!!
-- 
per mandare e-mail togli il nospamplz

 
Il prezzo di listino è una cosa, quello fatto dal concessionario è un'altra.
Fino all'anno scorso con 6k euri con il piffero che ti mollavano la hornet. 
Adesso con la z750, er6, gsr, fz6 e chi più ne ha più ne metta, è iniziata
una concorrenza più serrata. Pensa che adesso il cbr600f di listino non
costa manco 8k euro e puoi portartela a casa nuova a 6500.
Ovviamente l'usato poi ne risente.


 Tu hai una "vecchia" SV, decisamente molliccia davanti.
l'anteriore della mià è già "kittato": molle, olio, distanziali, viti, 
pompanti... non c'è niente di originale, dentro.
Infatti, a giudicare dalla fascetta che avevo messo due gg prima su uno 
degli steli, la forka non è andata giù del tutto... anche se di carico ne ha 
avuto: 170kg circa la moto, più 102 miei e ... ehm... quelli di mia moglie 
(sorvoliamo sul suo peso...) non sono pochi.
-- 
Marcello - Cagliari - on SV650 2002 "JollyRoger"


 minimale), hanno regolazione del precarico anche all'anteriore
per essere precisi i registri di precarico sono presenti sull'SV già dal 
modello del 2002, come la mia.


Hornet.


Direi anche io. Oppure Fz6, mi piace di più della Hornet e anche della GSR.
Se bicilindrico deve essere, allora che sia una SV. ^_______^
Ma come dicevano gli altri, conta quello che dice il cuore...


 wrote:
Scusate l'OT, ma sei l'Ayrtonoc di IDA?
Pleonastico visto che di utenti con il tuo nick nbon ce ne saranno a
centinaia :-D
Ciao

 centinaia :-D
Miiiiiillle. Certo che si, i'm here ;-)


 troppo...
http://tinyurl.com/o8m9b



Infatti credo che farò così...
Credo che a quei prezzi (tra i 5600 e 6000€ chiavi in mano) sia la
er6n che la hornet siano un ottimo acquisto, anche in relazione a
rivendibilità (se può essere un paramentro per le moto), mettiamoci
pure che esteticamente parlando la hornet mi strapiace...
Va beh credo che fino a domani mattina non cambierò idea :-D
Ciao

Maoz ha scritto:

Intendo dire che l'Hornet nuova te la porti a casa a molto meno di 
quanto costa ora una nuova GSR, FZ6, etc. Comunque è anche vero che 
l'Hornet ha avuto successo prima che uscisse questa nuova concorrenza, 
quindi c'hai ragione tu :-).
