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Titolo: Help me! Primo problema!

Ciao colleghi (se non vi offendete!:))
dopo i miei primi 2 mesi e 1500km su una moto (pegaso 650 del 1999) la prima
seccatura!
Descrivo i fatti: prendo la moto stamattina alle 11, devo fare alcune
commissioni, quindi faccio una 10ina di km fermandomi 3 volte, senza nessun
problema. Bene, risalgo in sella per tornare a casa: la moto non si accende!
Il motorino d'avviamento fa qualche leggero verso, ma non basta... per
fortuna sono in discesa, metto la terza e la moto parte. Noto che non vanno
le luci, le frecce, le spie... insomma non c'e' tensione. Dopo qualche km
arrivo a poche centinania di metri da casa ad uno stop, mi fermo,  la moto
si spegne (ma ho il dubbio che per l'agitazione l'ho fatta spegnere io,
anche se non mi e' mai capitato) e non riparte piu', il motorino non da'
segni di vita. In compenso si riaccendono le spie. Capendo poco di meccanica
dire che la batteria e' andata, pero' non capisco perche' non mi abbia
"avvertito" prima! Il motorino d'avviamento girava forte e vigoroso fino a
10 minuti prima, poi basta!
Spero mi possiate aiutare... oggi cerchero' un meccanico aperto, ma sara'
dura... rimanere senza moto fino al 7... spero di no!!
grazie
ciao
PS perche' non hanno montato la pedivella d'emergenza? Un mono da enduro da
650cc senza pedivella... vabbe'
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 "avvertito" prima!
Ma tu le hai lasciato il numero di telefonino ?!
Scherzi a parte, se la moto che hai preso č stata usata poco nel periodo
prevendita e se tu la continui ad usare per pochi chilometri, dici 10Km con
3 soste!!, č normale che prima o poi ti si frigga la batt., comunque prima
di tutto munisciti di un multimetro, meglio se digitale, smonta la sella o
comunque accedi al vano batteria.
A moto spenta scollega il cavo positivo (rosso) della bat. e misura la
tensione ai poli della batteria, dovrebbero esserci 12.5-13.5V, se ce ne
sono di meno potrebbe essere semplicemente scarica quindi prova a
ricaricarla con un apposito caricabatterie oppure fai partire la moto e
fatti un centinaio di km.
Se riesci a mettere in moto la moto (scusa il gioco di parole) ti conviene
anche controllare che la tensione sulla batteria sia di circa 14.2 a poco
piů del minimo regime di rotazione, diciamo a circa 2000 giri, una tensione
piů bassa ti dice che il difetto non č nella batteria ma č a monte, vedi
alternatore o regolatore di tensione.
Queste sono solo le fasi preliminari di un controllo accurato dell'impianto
elettrico della moto ma credo che dovrebbero bastare almeno ad individuare
il problema, facci sapere.

650cc senza pedivella... vabbe'
perché non č propio un enduro...
sono pochi i mono grossi con la pedivella (non serve solo quella, ma anche
degli ausili come gli alzavalvole, e poi in molti si farebbero male).
p.s.
batteria andata (magari č evaporata quasi tutta l'acqua quest'estate) e non
tiene piů la carica. Vedi il tipo e vai a prenderne una uguale e
sostituiscila.
-- 
Alty (Arco di Trento) 
Hornet 900

Importante aggiornamento:
dopo un paio d'ore che la moto era ferma, mi sono detto:"Chissa', magari
adesso funziona! ".  Incredibilmente e' andata cosi'! Si e' accesa
tranquillamente al primo colpo.
Ho deciso di fare un giretto nei dintorni di casa: azionando i lampeggianti,
il motore perdeva colpi, sembrava che volesse spegnersi. Dopo 10 minuti, il
motore si e' spento da solo di nuovo (non era colpa mia la prima volta,
allora!). Parcheggio la moto, faccio un giro e ritorno dopo un'oretta. Il
motorino gira molto lentamente per qualche secondo, poi basta. Spingo la
moto fino alla discesa piu' vicina, la faccio partire in seconda stavolta
(so che non sarebbe da fare, ma non avevo alternative...) e torno a casa,
senza problemi (ma ci ho messo 3 minuti). Cosa posso controllare? Immagino
sia l'impianto elettrico....Ah, ovviamente di meccanici aperti neanche
l'ombra!
grazie ancora
ciao


 il problema, facci sapere.
Grazie mille... per favore leggi il mio nuovo post di aggiornamento, magari
mi puoi dare qualche altra dritta... anche perche' non ho ne' il multimetro,
ne' il caricabatteria (che mi procurero' prima possibile!)
ciao


 il motore perdeva colpi, sembrava che volesse spegnersi.
Controlla la pipetta che va sulla candela, staccala, puliscila e aggangiala
di nuovo.
Controlla che i morsetti della batteria siano sufficientemente serrati, se
li trovi sporchi puliscili accuratamente, serrali bene e se puoi ingrassali
leggermente.
Controlla il livello del liquido nella batteria, se è sotto la linietta del
min. rabbocca con acqua distillata.
Spegni tutti gli utilizzatori, fari, frecce etc. etc.
Prova a metterla in moto e fermati cercando semplicemente di non farla
spegnere.
Tienila in questa situazione per qualche minuto e accertati che non si
spenga da sola.
Prova a farle tenere il minimo e se puoi regolarlo manualmente alzalo un
pochino, ti aiuterà a non farla spegnere in seguito.
Accendi prima le luci di posizione e vedi come risponde la moto, poi
spegnile e prova solo con le frecce, poi provali insieme.

 ha scritto nel messaggio
news:OUAJb.223473$vO5.9...@twister1.libero.it...

che velocita'...
grazie ancora, adesso porto la moto in garage (sperando di riuscire a
portarla poi fuori!) e controllo tutto...
ti faro' sapere!


 ne' il caricabatteria (che mi procurero' prima possibile!)
Azz! :-)) sei proprio nella puppù :-))
Azzardo un consiglio, almeno ti permetterà di capire se è il caso di
cambiare la batteria o è un problema elettrico.
Potresti prendere in prestito la batteria dell'auto (se ne hai una a portata
di mano) e collegarla AL POSTO di quella della moto, mi spiego meglio.
Stacca la batteria della moto e mettila da parte, metti la moto sul
cavalletto e collega i terminali dell'impianto elettrico alla batteria
dell'auto magari usando i classici cavi d'emergenza.
Prova ad azionare l'avviatore elettrico e segui l'altro post che ti ho
scritto.
Se la moto sembra funzionare bene ... non ti resta che andare in un
accessori auto/moto con la batteria e comprarne un'alta...preparati ad una
spesa variabile tra 60/100euro.


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 ha scritto nel messaggio
news:OUAJb.223473$vO5.9...@twister1.libero.it...

Allora: la batteria e' a posto, i morsetti sono ben serrati, il liquido e' a
ridosso del max. La candela non ho potuto controllarla, bisogna togliere il
serbatoio e sinceramente non me la sento... :) Non si e' piu' rimessa in
moto (il motorino fa un rumore strano...), cmq nel pomeriggio l'avevo messa
in moto e al minimo per diversi minuti non aveva dato problemi.
mercoledi se riesco la porto dal conce che me l'ha venduta (domani e'
chiuso... :( ) , visto che e' ancora in garanzia, spero che trovi il
problema e lo risolva in fretta...


 liquido e' a ridosso del max.
Io ho avuto un problema analogo sul 125.
Allora, c'è da tener presente 2 cose:
- la batteria, quando sta morendo, può fare come la tua, ovvero a volte
andare, a volte no.
- potresti avere qualche problema al regolatore di tensione o al
raddrizzatore. Nel mio caso il problema stava proprio li, e semplicemente si
trattava di uno dei 3 cavi che arrivano dall'alternatore/generatore che era
mal messo nel faston. A volte faceva contatto e caricava la batteria, altre
volte no e la batteria andava a terra (tieni presente che gli utilizzatori
di corrente come la bobina della candela, le luci, le freccie, la centralina
ecc ecc prendono tensione dalla batteria) e mi sparivano
luci/freccie/servomotore della valvola di scarico ecc ecc...
Escluderei in ogni caso la candela, perché non c'entra nulla col fatto che
il motorino d'avviamento non ce la faccia a far girare il motore o che le
luci siano fioche o inesistenti.
Ciao, GenTLe
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Un vero gentiluomo è colui che riesce a descrivere Anna Falchi senza
fare gesti


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 quanto basta per le candele?
Si, ma metti che hai il collegamento dal raddrizzatore/regolatore alla
batteria che va un pò si e un pò no e sei fottuto: l'alternatore genera
tensione a vuoto e la batteria non riceve corrente per ricaricarsi.
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Errare è umano, ma per incasinare tutto ci vuole un computer!

Ultime notizie:
ho comprato il caricabatterie, l'ho ricaricata (era a terra) e adesso la
moto funziona normalmente. Certo, devo ancora verificare se la ricarica
procede correttamente o se la battiera e' da cambiare, ma almeno sembra non
avere problemi gravi. Qualche giorno e svelero' il  mistero... grazia a
tutti per l'aiuto ciaoooooo!!!!!
