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Titolo: [IT2] Catena, quale?

penso che fra un po' arrivera' il momento di acquistare la catena nuova
per la mia ta-ma (cbr 954) fra le varie marche (ne cito alcune un po'
confuse RID DEK EEgina) e le varie sigle dei vari modelli (rgvhbjkla)
quale mi consigliate?
Saluti
Cyfer

 ha scritto nel messaggio
news:pan.2006.12.01....@yahoo.it...

più o meno so uguali!
honda monta did in origine!
fai te
personalmente continuerei con did
ReddeV

 penso che fra un po' arrivera' il momento di acquistare la catena nuova

DiD
-- 
Sam il Cinghio - Merate (LC)
Triumph Tiger 955i - Honda Hornet 600
www.iaccaemme.it/sam
'Chi e' Esmeralda?' (Cit.M&MD) 

 DiD
quale modello? quello figo costosissimo o va bene anche quello meno figo e
costoso giusto?

 costoso giusto?
Le sigle non le ricordo, ma se prendi il kit completo ti danno quello con 
gli Xring passo nonmiricordo


 gli Xring passo nonmiricordo
525zvm2 con i nuovissimi x^2?

 525zvm2 con i nuovissimi x^2?
Forse io ero rimasto alle zvm, ma si...
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 Forse io ero rimasto alle zvm, ma si...
ma originale non monta passo 530?
cmq prenderei anche io la 525zvm2
ReddeV

> Forse io ero rimasto alle zvm, ma si...
sei vecchio!

 cmq prenderei anche io la 525zvm2
originale e' 530 ma sul sito did consiglia 525, ma poi non ho capito bene
se cambiando il passo devo cambiare anche il numero di denti COR/pig

 ma originale non monta passo 530?
Non ricordo e dovrei controllare, ma nel mio caso 525 o 520 addirittura (poi 
dipende dalle moto che mi pasan sotto le mani eh...)
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 dipende dalle moto che mi pasan sotto le mani eh...)
sě beh... parlavo del 954 a dire il vero!
poi ogni casa fa un po' come gli pare!
te mi sa che hai 525 sul 600 e forse anche sul tigro (originali intendo)
ReddeV

 te mi sa che hai 525 sul 600 e forse anche sul tigro (originali intendo)
Anfatti sa anche a me, ma sul nuovo tigro ancora non l'ho cambiata e 
sull'hornet non ricordo che anno fosse :)


 sull'hornet non ricordo che anno fosse :)
Mi avete fatto ricordare che devo cambiarla anch'io sul Tiddi!!!
Vedrò cosa fare!
Sam hai posta su NGI per l'indirizzo del B&B di Montefiascone!
Se lo hai posta pure qui! ;-)
-- 
Ciao
-- 
Paro aka Denis
"motogirovagante" from Alta Padovana on Yamaha TDM900
"No go paroe, ma no taso mia!" - YP-Card #0555
ICQ 221626812 - Skype: parolindenis
MSN denis_parolin AT hotmail PUNTO com
Qualche foto: 
http://it.pg.photos.yahoo.com/ph/denis_parolin
http://community.webshots.com/user/parolin76
Due Ruote & Bagagli 
http://www.mt2006.altervista.org/

vabbo' siete bravissimi ma per avere sempre lo stesso rapporto che ho ora
cambiando in passo che rapporto devo metterci?
530 16/42
5

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forse ho capito male, ma "passo" della catena e' il suo spessore. nond 
ovresti cambiare proprio nulla di quei rapporti. avrai corone, pignone e 
catena piu' stretti, non dovrebbero cambiare i rapporti che indichi.
ti copio dal sito redracingparts:
"Per ogni moto sono disponibili diverse dentature per corona e pignone, sia 
col passo di serie che con quello ristretto racing. Con il passo racing si 
sostituiscono catena, corona e pignone con componenti leggermente più 
stretti (tranne alcuni rari casi in cui il passo resta identico e si cambia 
solo la catena con una più leggera e scorrevole), e viene quindi garantito 
un maggior trasferimento di potenza alla ruota motrice (circa 1-2 CV in più 
secondo la potenza del motore) a discapito della durata totale della 
trasmissione finale."
Sembrerebbe quindi che tu mantenga il tuo 16/42 e il numero di maglie della 
catena
Ad maiora   Paolo

scusa ma il passo non e' la distanza fra i piolini?
io pensavo che il passo fosse la lunghezza della maglia.

 ha scritto nel messaggio
news:pan.2006.12.01....@yahoo.it...

non mi pare che passo e rapporti siano correlati.
io ad esempio ho corona Z+2 con catena originale e visto che tra 929 e 954
non mi sembra che abbiano cambiato la trasmissione posso dirti che monto
senza problemi.
530 16/44
(i problemi nascono se monto gomma 190/55 o 180/55 al posto della 190/50...
tocca il forcellone alle alte velocità)
ReddeV

 io pensavo che il passo fosse la lunghezza della maglia.
no... il passo a quanto pare č la distanza tra le piastrine che compongono
la maglia!
il 520 č pių stretto trasversalmente del 525/530
ReddeV

 190/50... tocca il forcellone alle alte velocità)
davvero? ed io volevo montare il 190/55
se monto 109 maglie e allontano la ruota?

 ha scritto nel messaggio
news:pan.2006.12.01....@yahoo.it...

se allunghi la catena il problema non si pone!
per montare il 180/55 al tempo fui costretto a rimettere la corona
originale!
ReddeV

 
allora fatta, did525zvm2 16/42 109 maglie e gomma 190/55
ok? vado bene?

cyfer_luis ha scritto:

RK ;)
Ricciu
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 ha scritto nel messaggio
news:pan.2006.12.01....@yahoo.it...

non ci siamo capiti... il mio problema è nato con la corona a 44 denti e
spalla /55 della gomma!
rimontando la corona 42 denti originale, come quella che hai te, ho potuto
montare la /55 mantenendo la catena originale!
ReddeV

 montare la /55 mantenendo la catena originale!
quindi non c'e' bisogno di montare la catena piu' lunga e siccome non ho
intenzione di montare un rapporto divero cambio solo il passo da 530 a 525.
tutto giusto?

> RK ;)
ok tutto da rifare. perche' questa e non did? 

 tutto giusto?
yessa
hmm... domanda.. hai mica parafanghetto posteriore?
se sě... sincerati che la /55 non vada a toccare sullo stesso!
ReddeV

 che la /55 non vada a toccare sullo stesso!
tolto da un bel pezzo

 ok? vado bene?
Se trovi una catena con il numero di maglie dispari, vengo giu` e ti
offro una birra di persona.
-- 
Ciaps, Bianco
"Dito Anulare" della Falange Brianzola
Honda CB500 "Birba"

 una birra di persona.
se vieni giu' ti offro la birra e poi uso la catena a maglie dispari per
frustarti! ora mi metto e la costruisco

 ok tutto da rifare. perche' questa e non did?
Costa meno e' di ottima qualita...almeno per la mia va alla grande ;)


 frustarti! ora mi metto e la costruisco
Si`, ma deve potersi chiudere, senza "fantasia e saldatore" :-)


> Si`, ma deve potersi chiudere, senza "fantasia e saldatore" :-)
tranquillo tranquillo (ddoohhh!!) cerco di non usare molta fantasia e poco
saldatore.


scrisse:

ma mettici un [STRA-TECH] davanti.
chè mi è sembrato di leggere un coso straniero!
e poi se echelon-italia è in mano ai soliti furbi la prendono per la
formula di una bomb*
-- 
ex Vespa ET3 primavera blu
ex Suzuki AN150 blu
ora GS500F blu - la numero due.
ATTENZIONE: motociclista inesperto.

 formula di una bomb*
piu' che quella cosa e' un materiale piu' duro dell'adamantio devo
modificare alcuni particolari della struttura metallica che mi e' stata
impiantata.
cosi' va bene?