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Titolo: CAMBIO HORNET

vorrei chiedere a qualcuno che ha l'hornet se il cambio fa rumore durante
i vari cambi. e se non è così da cosa può dipendere...ho provato a mettere
la frizione al limite della regolazione (cioè ho svitato la vite della
regolazione fino a quando la frizione non rimaneva sempre staccata) e solo
allora il rumore (cioè la botta che fa il cambio) si è un po attutito.
non credo sia normale ma non vorrei far arricchire il mio meccanico che
magari si inventa chissa quale difetto...
un lampeggio a tutti
emilio 
-- 
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 vorrei chiedere a qualcuno che ha l'hornet se il cambio fa rumore
Puo' anche essere normale, dipende.
La moto e' nuova, usata, km, eccetera....
La mia, ad esempio, 73mila km, ultimo cambio olio almeno 10mila km fa,
fa un po' rumore.
--
S

2 anni di vita 8000 km cambio olio 2000 km fa...non credo sia normale


Il cambio della hornet non è un esempio di precisione e
silenziosità...l'innesto della prima da fermo spesso fa scalino, a
volte si impunta in scalata e nella ricerca della folle e
saltuariamente la seconda sfolla...
La leva della frizione dovrebbe avere un minimo di gioco, per essere
sicuri che sta completamente attaccata in marcia...
Ciao
PM

 2 anni di vita 8000 km cambio olio 2000 km fa...non credo sia normale
Prima era piu' silenzioso?
Da quanto tempo/km ha iniziato a rumoreggiare?
Magari ti han messo un olio troppo fluido, e col caldo di questo
periodo lavora male.
--
S

per la prima marcia sono d'accordo...so del handicap ma il problema è che
si presenta su tutte le marce...almeno ultimamente e non riesco a capire
dove sta il problema...
ps scusa se non ti ho chiamato questo week per il giro in costiera ma
causa febbre sono rimasto a letto...


 e saltuariamente la seconda sfolla...
no
--
S

in effetti lo sta facendo da quando sono cominciate le uscite con il
caldo...perche in primavera non lo faceva....dici sia possibile sia l'olio?


 no
NO, a me questo non lo fa (parlo della CBR eh)

 caldo...perche in primavera non lo faceva....dici sia possibile sia l'olio?
Ne sono convinto: o olio esausto - che non lavora bene - o olio
inadeguato alle temperature - che non lavora bene.
--
S

ALLORA LO CAMBIO E VEDO UN PO...HAI UN CONSIGLIO SUL TIPO DI OLIO?


 ALLORA LO CAMBIO E VEDO UN PO...HAI UN CONSIGLIO SUL TIPO DI OLIO?
Per l'hornet va bene anche il Friol, se vogliamo dirla tutta.
Quindi vai anche di minerale o semisint, bada solo che il range di
temperature di utilizzo sia piu' orientato sul 'caldo'
--
S

Concordiamo praticamente su tutto, perché gli impuntamenti in scalata
si registrano solo da fermo (basta rilasciare un po' la frizione e
spariscono) mentre le sfollate di seconda purtroppo qualche volta si
verificano, forse a causa del mio piedino delicato :))

no
mai successo, a volte mi è capitato che non è entrata la marcia, ma
sono stato io che ci sono andato troppo "delicato"
<-><-><->
Campo
HONDA Hornet 600 Nera 2002
icq 242275823
- Reggiolo - Reggio Emilia -
per contattarmi in privato: 
d.campoCANCELLAMIPERFAVORE(chiocciola)email(punto)it

 perchè gli impuntamenti in scalata si registrano solo da fermo
questo è un problema tuo, non del cambio.
se non sai nemmeno usarlo il cambio è inutile lamentarsi di esso.
-- 
Camillo, di Bergamo
Aprilia RS 125 "black eerie"
"at once i beheld thy grace"
Inviato da X-Privat.Org - Registrazione gratuita 
http://www.x-privat.org/join.php

 
A me succedeva sull'NSR se avevo la catena troppo molle...
LampXX
-- 
AleXX® (Alessandro) IW2NHH (Milano - Zona Navigli)
su *Eclissi* - Honda CBR XX 1100 Super BlackBird (2000)
ICQ# 17197836 - Skype: AleXX-77
Togli GAS per rispondermi via e-Mail: Al...@GASAleXX.it
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Photo Album Dedicato a IHM: 
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 se non sai nemmeno usarlo il cambio è inutile lamentarsi di esso.
Lavori alla Honda?

 Lavori alla Honda?
no, ho solo preso la patente.


> no, ho solo preso la patente.
Quella di Gran Turismo?

 Quella di Gran Turismo?
si vabbeh... ma in quanto giri a misano? con o senza dbkiller?


> si vabbeh... ma in quanto giri a misano? con o senza dbkiller?
Non ce l'ho la pleistescion...

 se non sai nemmeno usarlo il cambio è inutile lamentarsi di esso.
Ma ce l'hai una Honda almeno. Dai, illuminaci su come si usa il cambio.
Io di solito in frizione a tutto gas, ma solo dopo aver messo un
rastrello di traverso tra la catena e il pignone, e una scopa nel
carter; dici che sarà per quello che la prima scatta, e il cambio in
scalata si inceppa???
Dai spiegami!

 e una scopa nel carter
se di nome facessi Danny e di cognome Joe, ora ti direi dove metterli 
esattamente quel rastrello e quella scopa...
ma purtroppo mi chiamo solo Camillo... sorry


 esattamente quel rastrello e quella scopa...
Non ho dubbi. Per farlo dovrei prima toglierli dal di dietro di qualcun
altro che ci gira costantemente...