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Titolo: Casco e aereodinamica?

Ciao a tutti
sapete dirmi quali sono i caschi migliori, soprattutto per quanto
riguarda l'aereodinamica??, sono stufo di trovarmi con il mento
appoggiato al casco superati i 100 km/h con il mio mostriciattolo pur
dotato di cupolino in carbonio (naturalmente) non ditemi di cambiar moto
perchè mi incazzo:-(
Simone M900 Carbon

appoggiato al casco superati i 100 km/h ...........
........a chi lo dici, anche il mio Bell Bat Replica lo fa ed e' una
rottura di palle pazzesca !
Byez!
Frankie&Lattuga    ...Roma....pero' giro parecchio!!!!
At 250km/h you have no friends....but much fun!
to reply via e-mail remove *HARLEYSUCKS* from adress

 riguarda l'aereodinamica?
Non ho una risposta (a parte cambia la moto ;))), ma piuttosto aggiungo
una domanda: 
qualcuno sa dirmi perche' i caschi per l'alta velocita' sugli sci, e
persino quelli per la bici, hanno una tutti forma aerodinamica a goccia,
mentre il guscio di quelli da moto e' praticamente sferico?
Marco
(e una VFR ottocento tutta d'argento)


Toccati pure le palle, oggi parlo di incidenti.
Marco, qual'e' la forma migliore per distribuire il carico? La sferica!
Un raggio di curvatura troppo accentuato come nel caso "goccia" sulla punta,
innescherebbe punti di rottura.
A che ti servirebbe in caso d'urto (SGRATTTT) un casco al quale basta un
leggero colpo sulla punta per aprirsi in due (o tre.. vedete voi..) perche'
si concentrano gli sforzi li'?
In bici urti a velocita' bassa, sugli sci cadi sulla neve...... in moto
contro la sardomobile del cretino senza patente, e io mi salvo la capoccia,
anche se concio il casco da buttare via! 8=((((((((((((
Ciao da un Carlo

prob perchè quelli per gli sci (discesa libera)devono garantire la minima
resistenza da parte dell'aria...perchè sei tu contro il vento....quelli da
moto sono studiati per resistere ad urti contro materiali molto più duri di
un po' di neve, per poter essere maneggevoli, leggeri, garantire una certa
adattabilità, ecc ecc
Per la forma sferica od ovoidale distribuisce uniformemente il peso della
pressione dell'urto.
questo me l'ha spegato il mio allenatore di sci che ha la passione per la
moto, alla quale ho fatto la stessa domanda.
Quelli da bici, non so dirti nulla...io ne ho uno di quelli che si vedono in
giro,,,è leggerissimo però copre solo la testa e finisce sulle
orecchie...quindi non credo faccia testo...
Ciao Jean

 Toccati pure le palle, oggi parlo di incidenti.
Toccate. Sono sferiche. Quindi molto difficili a rompersi. 
Che dici maestro, ho imparato subito la lezione?



Perfetto! Ma un dubbio mi sorge spontaneo: siccome le mie si rompono di
frequente, soprattutto quando cercano di prendermi per il culo, sara' mica
perche' le ho a punta?
;=))))))))))))))))
Ciao da un Carlo

;=))))))))))))))))
.....te le sei schiacciate sul serbatoio in frenata??
...un bel problema, le palle ovalizzate....ma vibrano alle alte
velocita' ???????  :-)))))))


perche' le ho a punta?
No, e' solo che hai un caratteraccio ! :-))))))
--
Un lampeggio, Maurizio.
ICQ # 14670443, Kattivik
Monza, BMW K 100 RS 
BMW, BMW Ueber alles.
Per sapere COSA scrivere - 
http://www.geocities.com/TheTropics/6189/faq.htm
Per sapere COME scrivere - 
http://www.aspide.it/netiquette/


CAMBIA MOTO!!!! ;-)))
Scherzi a parte sono ottimi i Dainese, secondo me, ed anche FM di categoria
alta (anche se il mio vecchio Caracchi Replica Fischiava dalla visiera...). Ma
non é che sei di quelli che comprano il casco di una misura in piů perchč
"stretto" da fastidio?
Mi sembra strano che se il casco é della giusta misura (e mi riferisco alla
calotta, non semplicemente all'imbottitura dell'interno), ti arrivi sul mento
ai 100 all'ora....
Mah, ste ducati....
Lamps&peace
Gigetto66
--------------------------------------------------------------------
Gigi Dorato
Quargnento (AL)  CBR 900 "Tigrata"
"...Non puň piovere per sempre..."
--------------------------------------------------------------------
faq di ihm 
http://www.geocities.com/TheTropics/6189/faq.htm
Netiquette 
http://www.aspide.it/netiquette/
--
Posted from 
mail.tin.it
 [194.243.154.49] (may be forged)
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.mailgate.org

 sugli sci cadi sulla neve...... 
si ma ci sono alberi pali staccionate
infatti ciclisti e sciatori se picchiano duro ci rimangono :-(
---
Bi-lampeggi (a L e boxer)
"Steu" Stefano Colanzi (pr e' la pernacchia allo spammer, rimuovi)
BMW R1100RS Rossa ed elegante con la gonna lunga
Ducati 851 Steu special, in vendita putroppo 
http://www.desmodromiclub.com/851.html
da Brugherio (MI)

Da prove eseguite in galleria del vento da un'azienda del settore sono
risultati gli integrali Arai.
ciao





---
Continuando il tuo discorso: nessuno ha mai pensato di omologare con norme
veramente anti infortunistiche i caschi che non siano da lavoro o da moto.
Infatti, i caschi che devono superare i test, se noti hanno la calotta semi
sferica (basta pensare ai caschi da minatore e da officina), mentre gli
altri hanno le forme piu' fantasiose.
Ti ricordi dei caschetti da ciclista fatti con dei tubi in pelle riempiti di
cotone?
Chissa' quanto riparavano... Forse solo dai bernoccoli!
Ciao da un Carlo

 risultati gli integrali Arai.
Peccato che basti fare 100 km sotto la pioggia a velocita' sostenuta
perche' si svernicino. Un giorno ti devo far vedere cosa e' rimasto
delle scritte Arai sul mio dopo il ritorno da Loreto sotto l'acqua.
	L.

delle scritte Arai sul mio dopo il ritorno da Loreto sotto l'acqua.
Loris, lo ripeto per la centesima volta (perche' ogni volta mi
dimentico se mi hai risposto o no). Hai provato a rivolgerti a BER
racing, qui a Modena??? Guarda che gli Arai hanno garanzia e tutto
quanto (a un mio amico uno con imbottitura difettosa e' stato
sostituito di sana pianta) e hanno un ottimo servizio clienti. D'altra
parte, dal momento che sei l'unico che ha lamentato (da quanto sento
io) un problema del genere, ho l'impressione ch il tuo sia un casco
molto sfortunato... e credo che te lo sostituirebbero di buon grado...
Ciao, Edo
Edoardo Licciardello
Modena
Ducati 888 sempre piu' racing...
Yamaha Fazer 600
Kawasaki KR1S a meta'...
FAQ del gruppo e netiquette (leggeteli, eviterete un impatto spiacevole col Newsgroup...)
http://www.geocities.com/TheTropics/6189/faq.htm
http://www.aspide.it/netiquette/

 delle scritte Arai sul mio dopo il ritorno da Loreto sotto l'acqua.
Io ho un Arai Ultravent del '95 e la verniciatura e' perfetta !!
Ciao Spidi
--
   SPIDI
Fausto Morelli
Bovezzo (BS)
Honda CBR 600 Fv
Honda NSR 250 SP
Honda NS 162 R
Campione 1998 Trofeo IHM 125

Io ho un Arai Ultravent del '95 e la verniciatura e' perfetta !!
Io ho un Quantum del 95 ed e` tutto ancora perfetto, se per velocita`
sostenuta intendi sempre sopra i 200 allora non l'ho provato, pero` mi sono
fatto 200 km di autostrada tra i 150 e i 200 sotto l'acqua e il casco e`
ancora dllo stesso colore di 4 anni fa....
ciao
    __ __ Cagiva Mito Denim
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  / ,~ // __ `/ __ `__ \/ _ \/ ___/ _ \/ __ \ Vero
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/_/ |_|\__,_/_/ /_/ /_/\___/____/\___/_/ /_/  da BAR!!!
E-mail: togliere l'antispam!!!              Montebelluna (TV)