Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: zx6r 98 e omolog. 180/55 posteriore......,difficile!!!!!!!

Ciao,
oggi ho chiamato la Kawa italia chiedendo la letterina per l'omologaz.
del 180 post. per zx6r (sul libretto c'e' solo il 170/60/17)
La risposta e' stata che loro non rilasciano e non sono autorizzati a
rilasciare tale documento. (mortacc.......@ç###!!!!!!!!)
Qualcuno e' al corrente se esiste una maniera alternativa alla lettera
per far riportare sul libretto la misura di tale pneum. ??????
PS: ...non rispondete che posso aggiungerlo io,..........gia' ci ho
pensato e lo lascio come ultima possibilita !!!!!!!!!!!
Byez!
Frankie&Lattuga    ...Roma....pero' giro parecchio!!!!
At 250km/h you have no friends....but much fun!
to reply via e-mail remove *HARLEYSUCKS* from adress

pensato e lo lascio come ultima possibilita !!!!!!!!!!!
Bah, anch'io ci avevo pensato, e in effetti faro' qualche prova appena
ci sara' una domenica piovosa!
Tanto anche se non viene alla perfezione chi vuoi che se ne accorga?
La pula? ahhh ahhha ahhh
Ciao ciao
Loris o Bunny che si voglia dire...
e la sua ZX-6R che prima o poi avra' un nome!
Settala (MI)
http://lasvegas.pointest.com/loris
http://www.geocities.com/motorcity/downs/6801
e-mail: 
co...@pointest.com

 Grazie per la richiesta
Questo e' quanto.
Ciao
 Andrea,CBR???

Ciao ciao
ma se la pirelli mettesse in giro delle gomme con su scritto 180 e
invece sono 190, che secondo te qualcuno 10.000 lire in piu' non le
pagherebbe?
o al limite senza scritta alcuna....
Ciao
Mototopo

pagherebbe?
...anche qualcosa in piu' di 2 luridi scudi...............
!!!!!!!!!!!!!!!


Questo e' quanto.
Ciao,
grazie mille......
...credo che pero' la cosa non sia a buon mercato, vista la doppia
reimmatricolazione.......


 Dunlop. i 207 GP, almeno
li hai provati ????
Sandro Duca 888 Sp4 ICQ 6891270 Roma

pagherebbe?
Dunlop. Non che abbia idea del perche', ma sono (i 207 GP, almeno)
molto piu' larghi della misura stampata sopra... il problema e' che
non li paghi solo 10000 in piu' degli altri...
Ciao, Edo
Edoardo Licciardello
Modena
Ducati 888 sempre piu' racing...
Yamaha Fazer 600
Kawasaki KR1S a meta'...
FAQ del gruppo e netiquette (leggeteli, eviterete un impatto spiacevole col Newsgroup...)
http://www.geocities.com/TheTropics/6189/faq.htm
http://www.aspide.it/netiquette/

Ciao, Edo
Buongiorno,
ho da poco montato al posteriore un DRAGON Corsa 180/55  MTR08 (pagato
320K), ho fatto in questi giorni 300Km circa e devo dire che è abbastanza
spettacolare (non si riesce a farlo derapare), inoltre ho notato che
confrontandolo con altre coperture da 180 (TX , dragon MTR02, AVON ecc..)
sembrano molto più stretti , diciamo che sono più a "pera", questo fa si che
anche piegando molto è difficile arrivare al limite della spalla (mi è
rimasto circa 1cm). Che dici, è positivo averli più a pera? Forse si perde
di stabilità sul dritto , ma in curva è come se non ci fosse limite.
Ciao
Max-YZF750

li hai provati ????
No, per uso stradale per quel che mi riguarda sono sprecati, visto
quello che costano, in pista sto cominciando a usare le slick che
costano meno e vanno meglio. Pero' in effetti il 190 messo di fianco
al Dragon 200 e' piu' largo...
Ciao, Edo
Edoardo Licciardello


non li paghi solo 10000 in piu' degli altri...
Ciao,
e non e' che hai idea si quale cifra girino...piu o meno???????


e non e' che hai idea si quale cifra girino...piu o meno???????
Qui a Modena, molto scontati (il prezzo di listino e' spaventoso) si
trovano sul milione a treno (120/70 e 180/55). So che si riesce a
scendere molto di piu', se non ricordo male, attorno a Firenze.
Altrimenti, li tiene anche Nik, a Bolzano Vicentino, che spedisce a
domicilio e ha ottimi prezzi (perlomeno per altre gomme), su ogni
numero di Motosprint trovi il numero di telefono (se non ne hai
neppure un numero contattami via mail che quando passo da casa te lo
spedisco...)
Attenzione pero': il 207GP, come il 205GP e ancora prima il D364, non
e' altro che uno slick a carcassa leggera e mescola intermedia
intagliato e omologato per uso stradale, con i pregi e i difetti delle
slick. Se fai molta autostrada tieni presente che il profilo
dell'anteriore porta a ondeggiamenti piuttosto forti dell'avantreno
sopra i 170/180. In compenso non si "strinano" mai e hanno un
rendimento omogeneo dalla prima volta che le monti a quando sono da
buttare perche' il battistrada e' finito.


taglio per evitare la lapidazione................:-)))))))
Grazie, ............spiegazione molto dettagliata, appena posso vado a
vedere quanto le fanno a Roma........


di stabilità sul dritto , ma in curva è come se non ci fosse limite.
Io direi piuttosto il contrario: il profilo del Dragon lo rende piu'
stabile e meno maneggevole se paragonato al TX o al Me-Z3 racing. Di
Avon non parlo perche' non so. Con lo 02 comunque anche per strada
"finivo" la gomma (restava fuori un millimetro si e no), con il TX25
mai riuscito... anche se in effetti bisognerebbe paragonare le gomme a
treni completi o perlomeno cambiandole *entrambe*, altrimenti i
risultati vengono influenzati dal consumo dell'altra gomma...


 malissimo.
Allora, sabato mentre aspettavo che mi cambiassero le scarpette alla mia, 
ho scorso un po' di listini gomme. Il Pirelli riportava le 07/08 solo in 
4 o 5 misure (non ricordo esattamente) ed ho confermato i miei dubbi : la 
differenza con gli 01/02 e' la cintura a 0° (fonda-mentali :)) ) 
Cmq come all'inizio x i Metz non ci sono le misure x i 600 (ora si :) ) 
-- 
Ciao.
Mattia (Dr. Ogekuri) e Ruko Tatase (YZF Thundercat)
Treporti (VE)
SMS & CALL 03355614986
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Now God ride with you, Skywalker!
Togliete il maiuscolo per le risposte!!  Vaffanc##o agli spammer!!!!!!!
IHM FAQ : 
http://www.geocities.com/TheTropics/6189/faq.htm
Netiquette : 
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 In compenso non si "strinano" mai .........
Che vuol dire, sir?? :)


differenza con gli 01/02 e' la cintura a 0° (fonda-mentali :)) ) 
Abbi pazienza.....
.....ma che vuol dire?????????


Kawasaki KR1S a meta'...
Sbaglio o e' il 250 2 tempi? Che vuol dire a meta'??
Ho l'impressione di essermi perso qualcosa!!
Ciao edo
Maxim (chez) 34°
KERMIT ZXR R 7&Mezzo SP  
San Giovanni Valdarno (AR)
ICQ: 13010063
Tel. 03476103141
*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*
Piu' si resta sulla strada e piu' aumentano le occasioni di incidenti.
La prudenza consiglia quindi di avere una moto veloce e di circolare 
alla massima velocita'!!!!
*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*

4 o 5 misure (non ricordo esattamente) ...
Effettivamente č proprio cosě, tra le misure disponibili ora, non ci sono
quelle adatte al Kawa ZX6-R, a proposito, oggi il mio gommista mi ha offerto
120/60-17 corsa e 170/60-17 normale a 645.000, come č ?
Mi ha anche consigliato Avon, non so cosa, ci sono 2 tipi, uno verrebbe
610.000 e l' altro 580.000, nessuno sa come sono ? Il gommista le ha montate
sulla sua ZX9-R e si trova molto bene, dice, che le piů care vanno benissimo
sul misto molto veloce mentre le altre nel tortuoso, cosa ne pensate ?
Ciao
SuperMario

 .....ma che vuol dire?????????
Dunque tu sai che la carcassa e' fatta di elementi incrociati fra loro e 
quindi disposti in una certa maniera. I radiali non hanno incroci fra gli 
elementi e questi a 0° si dispongono paralleli alla direzione di marcia 
(0° appunto di intersezione) e dicono avere un rendimento migliore :))


 610.000 e l' altro 580.000..........
Le Avon le ha provate Alfonsi di UD sulla sua BMW ma non erano Azaro 
(supersport). In definitiva..... boh??


Che vuol dire, sir?? :)
Le gomme stradali (pur nella mescola piu' corsa che vuoi), se le usi
in pista sul serio, si scaldano e prima o poi arrivano a temperature
che portano al deterioramento della mescola con quell'effetto di
macchie blu/viola/rosse sul battistrada. Bene, una gomma del genere
(che sono quelle che si trovano "usate poco" dai gommisti o dalle
squadre corsa) in pista non andra' mai piu' bene, l'aderenza non sara'
mai quella della gomma "non strinata". Le Dunlop, essendo slick
scolpite, quel problema non lo presentano, e offrono un rendimento
costante per tutta la loro vita utile (e vanno benissimo anche quanco
non hanno piu' battistrada, fino a quando non sono sulle tele).
Ciao, Edo
Edoardo Licciardello
Modena
Ducati 888 sempre piu' racing...
Yamaha Fazer 600
Kawasaki KR1S a meta'...
FAQ del gruppo e netiquette (leggeteli, eviterete un impatto spiacevole col Newsgroup...)
http://www.geocities.com/TheTropics/6189/faq.htm
http://www.aspide.it/netiquette/

Ho l'impressione di essermi perso qualcosa!!
Capita, la vecchiaia... :-))))))))))


  un DRAGON Corsa 180/55  MTR08 (pagato 320K)
dove ??
vengo di corsa !!!!!
Sandro Duca 888 SP4 ICQ 6891270 Roma

 squadre corsa) .........
La vuoi sapere una carina?? Vado dal tizio del kit ThunderCup (appropo', 
chiamato in Belgarda il mio mecca, dicono che x il mono post e' meglio da 
solo ma nache in due nema problema :)) ) e mi fa : se vuoi ho dei TX poco 
usati, un treno 1 ora ed uno 20 min in pista!! Rgazzi, le risate che mi 
sono fatto........ :))))))))) Pero' che bastardi ci sono al mondo.... 
Certo, un treno 200K....... Bah! :)


Certo, un treno 200K....... Bah! :)
E il prezzo e' piu' onesto di quello di tanti gommisti che vendono le
usate


 usate
Mumble mumble.... sto pensando...... porca puzzola, come al solito 
mi metti le pulci nell'orecchio.... :)))


si corre??
Ma che rischio corri?? Io ho solo detto che l'aderenza IN PIEGA FORTE,
perche' e' li' che si consumano in pista, non e' piu' come era prima.
Ergo, se vai in pista te ne accorgi, se vai in strada a ritmi da pista
(uso della gomma fino alla spalla e forti accelerate fuori dalle
curve) *forse* te ne accorgi, se vai per strada normalmente non te ne
accorgerai mai.


mai quella della gomma "non strinata".
scusa Edo allora io che dovrei fare..
sulla nuova (moto) ho il post. "strinato" come lo chiami tu, pur non
avendolo usato in pista!!!(l'anteriore NO perchè fa SCHIFO-IMHO) e
anche sulla altre (precedenti moto) queste "strinature" erano
all'ordine del giorno (pensa che un TX 15 RACE con ancora su i peletti
su RGV250 in 50 km a Misano era diventato giallo una volta
raffreddato!!)
Allora che faccio...cambio gomme ogni 2 settimane???..o le metto a 12
atm.???
C iao
B iagio e
R ossy
900RR affiliato a "quelli della subequana"
come.to/biagiobucci
    ICQ 11335857
togli la X per rispondere

 perche' e' li' che si consumano in pista......
Right..... se ha Dragon me l'accatto!! ;)))) Grazzzzzzzzie e scusa il qui 
pro qua :))


atm.???
Se strini il posteriore che problema c'e'??? E' l'anteriore che causa
problemi se l'aderenza e' tragica... d'altra parte, *abbassare* un po'
la pressione delle gomme potrebbe aiutarti a bruciarle di meno...


la pressione delle gomme potrebbe aiutarti a bruciarle di meno...
questa ci vuole che me la spieghi!!!
meno pressione=maggiore deformazione---> aumento temperatura....o no?


meno pressione=maggiore deformazione---> aumento temperatura....o no?
Partiamo dal presupposto che tu le gomme le abbia gonfiate a
puntino...
Piu' velocita' (in piega) -> Aumento temperatura aria interno gomma ->
aumento volume gas -> maggiore deformazione pneumatico -> minore
superficie a contatto con l'asfalto -> aderenza minore -> maggiore
"affaticamento" della superficie a contatto con l'asfalto.
Prova a girare in pista con la pressione consigliata per uso stradale
dalle case e vediamo quanto stai in piedi... in strada e' diverso, ma
se arrivi ad avere le gomme con macchie di colore strane sui lati
probabilmente e' meglio che *provi* a dare giu' alla pressione. Il
consumo/usura non ha niente a che vedere con tutto questo: la
decolorazione e' un problema di deterioramento.


decolorazione e' un problema di deterioramento.
in sintesi sapevo che aumentando la pressione permetti alla gomma di
deformarsi meno, quindi di scaldarla meno col risultato che si degrada
anche meno, cioè avere la stessa tenuta e lo stesso rendimento più a
lungo di una gomma a minor pressione che,sì, avrà più tenuta
all'inizio, ma si degraderà molto più velocemente..
questa cosa me la spiegò agli albori della mia esperienza
motociclistica uno dei vecchi del mio gruppo (tale Riccardo Tuzii
campione italiano sp350 dei primi anni 80 se qualcuno lo conosce) che
diceva che solo i veri manici potevano permettersi di aumentare anche
di molto i valori di pressione..che tanto le gomme le scaldavano lo
stesso!!!

 probabilmente e' meglio che *provi* a dare giu' alla pressione.
Edo , io sulla 125 l'anno scorso dietro avevo un Macadam che tenevo a 2.0 e in sole 5-6 uscite e' completamente diventato blu anche in profondita' tanto che l'ho buttato e ho messo un TX11 come l'anteriore , a che pressione dovrei metterli?L'anno scorso tenevo 1.9 ant e 2.0 post , ma sono diventati tutti blu!!:-(((L'anteriore a limarlo un po' sulla spalla sembra ancora buono.Che
faccio??
Ciao Spidi
--
   SPIDI
Fausto Morelli
Bovezzo (BS)
Honda CBR 600 Fv
Honda NSR 250 SP
Honda NS 162 R
Campione 1998 Trofeo IHM 125

faccio??
Tanto per cominciare setta il ritorno a capo del tuo newsreader a 80
colonne, se no la gente si ubriaca a leggere i tuoi messaggi... :-)))
In pista non c'e' verso, le gomme stradali si strinano e basta.
Provare gli slick??? Le misure da 125GP forse le trovi ancora...


 Provare gli slick??? Le misure da 125GP forse le trovi ancora...
Ho telefonato sia al rappresentante Michelin sia Pirelli , niente da fare io ho i cerchi da 16 e 18 :-(((((((


faccio??
Sul Mito la prssione consigliata per strada per i TX e` 1.9 ant. e 2.1 post
ed e` una moto che pesa 130 kg, la tua pesa 100 kg, giusto?
Io sul Mito calo a 1.5-1.6 all'anteriore e a 1.6-1.7 al posteriore, il blu lo
fa lo stesso, pero` solo superficialmente.
Ad occhio li devi tener alla stssa pressione che li tengo io (io e il FVC
pesiamo sui 65 kg, tu un po' di piu`! :-)))))
Poi tieni conto che il tuo manometro e` quasi sicuramente tarato
diversamente rispetto al mio... cerca una pressione giusta e poi controlla
sempre con lo stesso manometro, poi a seconda della tmpratura dll'asfalto la
pressione andrebbe cambiata...
Perche` ti ho scritto queste cose? Per niente! Tanto su quel trabiccolo che
ti ostini a chiamare moto la pressione delle gomme e` l'ultimo dei
problemi... con la tua sensibilita` di pilota poi! :-)))))))))))))
ciao
    __ __ Cagiva Mito Denim
   / // /____  ____ ___  ___  ________  ____
  / ,~ // __ `/ __ `__ \/ _ \/ ___/ _ \/ __ \ Vero
 / /| |/ /_/ / / / / / /  __(__  )  __/ / / / motociclista
/_/ |_|\__,_/_/ /_/ /_/\___/____/\___/_/ /_/  da BAR!!!
E-mail: togliere l'antispam!!!              Montebelluna (TV)

 problemi... con la tua sensibilita` di pilota poi! :-)))))))))))))
Su questo non hai micca tutti i torti , purtroppo!!
