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Titolo: Shimmy

    Ho postato alcuni giorni fa un mex su un problema di shimmy su un Fazer,
ho verificato che il problema deriva unicamente dal bauletto che ho dovuto
montare, infatti senza il suo ingombro la moto và da dio.
    Il consiglio che vi chiedo è questo: dovendo convivere con questo
accessorio quali interventi vanno effettuati sulla moto per almeno diminuire
lo shimmy ??
    Il mecca mi ha consigliato quanto segue, irrigidimento mono posteriore e
montaggio cupolino più alto.
    Che ne pensate ? Accetto altri suggerimenti.
    Grazie di cuore e buon lampeggio a tutti !!
            Andrea.

l'irrigidimento del mono post mi torna.  non capisco l'utilita' del
cupolino piu' alto. boh... di solito cmq si parla anche di sfilare
qualche mm di forcella per caricare di piu' l'anteriore.
Ad maiora   Paolo

cupolino piu' alto. boh... 
IMHO per togliere il bauletto incriminato dal flusso
dell'"aria aerodinamica" (copyright Bomboliere) 
Ciao :4)
--
Sandro & Aprilia Scarabeo 150 AKA Su Karrabusu
Fondatore del GIPPIOLA FAN CLUB (45,5 membri c.r.p.)
Spidi Fan Club *** IHM_Ichnusa *** "Red Flyer" Club P.P.C.S.P.

 dell'"aria aerodinamica" (copyright Bomboliere)
Guarda che ci vuole un signor cupolino per togliere un bauletto dal flusso
dell'aria! :-// Altro che quello del Biondo!
Se il cupolino riesce (in virtù di qualche strano motivo) a "schiacciare"
l'avantreno a terra potrebbe essere una soluzione...
Io (a naso) farei come ha già detto PMF oppure cercherei un bauletto con un
miglior CX.
Ciao!
Pietro

l'avantreno a terra potrebbe essere una soluzione...
Il cupolino (a meno che non pesi una decina di chili ;-))) potrebbe
schiacciare in modo significatico l'avantreno solo a velocita'
sostenute con l'effetto spoiler... peccato che lo shimmy dia fastidio
soprattutto a velocita' medio-basse. Almeno a me sul VFR mi rompeva a
quelle velocita' e quando staccavo entrambe le mani dal manubrio.
Ciao!
--
Lorenzo "il Biondo"
Suzuki Bandit 600, (Crudelia DelBlond)
ICQ:54729728
Voghera


Finalmente una spiegazione a come hai fatto a perdere i documenti.
E' stato questo terrificante RISUCCHIO che ti ha sfilato i documenti
dal giumbotto e li ha sparsi per tutta la Tangenziale Ovest di Milano.
Ciao
Silver Fox
Yamaha TDM 850
Lodi

dal giumbotto e li ha sparsi per tutta la Tangenziale Ovest di Milano.
Danilo, tu forse lo hai detto scherzando, mai io sono convintissimo
che e' davvero cosi'.
Sai che mi hanno ritrovato il libretto di circolazione? Io lo avevo
perso in corrispondenza dell'uscita "valtidone" ed e' stato rinvenuto
in centro a S. Giuliano Milanese ;-OOO
La cosa strana e' che in quei giorni ha piovuto per benino eppure il
libretto sembra appena uscito dalla tasca... 
Andate bene le vacanze? Bentornato :-)
--
Lorenzo "il Biondo"

 lo shimmy ??
..........................>
Ero sicuro che fosse il bauletto :-))) te lo avevo anche detto. Immagina che
sulla CBR1000 che pesava 300 kg bastava montare il telaio della GiVi per
combinare un casino !!!
Irrigidire il posteriore va bene, ma non credo che la sospensione della azer
possa essere cosě rigida da variare l'assetto della moto verso il
posteriore, e poi che fai? guidi con un asse di legno sotto il culo????
:-)))))
La sospensione dovresti irrigidirla quel tanto che basta ad equilibrare il
peso in piů del bauletto rispetto all'assetto neutro.
Sfilare le canne della forcella, invece, č una ottima soluzione. Te lo fai
da solo, vai per tentativi, 2 o 3 mm ma non piů di 5 o 6!!!
Estrema ratio, ti serve un ammortizzatore di sterzo.
Saluti
--
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CBR900 only blue on the road
ZENIA on the sea
ICQ 52782327
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          MOTOCLUB ANDREA TESTA
 
mcat...@libero.it
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Andate bene le vacanze? Bentornato :-)
Todo bien, gracias.
Se solo smettesse sto tiempo immer%a e ci permettesse di uscire in
moto........
Ci vediamo sabato?


Ci vediamo sabato?
Io sono sempre a disposizione per le solite due-tre orette pomeridiane
:)
