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Titolo: Cambiare senza frizione ???

Ciao a tutti...
sono un neo-motociclista (prima moto comprata tre mesi fa, Kawa KLR 600
usato) e qualche giorno fa ho scoperto per caso che si riescono a
cambiare le marce anche senza usare la frizione... soprattutto 3-4-5...
è normale ??? Si rovina qualcosa a farlo ???
Grazie per le risposte...
P.S.: Un litro d'olio ogni 1500/2000 km su una moto come la mia è
normale come consumo ???
Ciao da Lorenzo.

 Ciao da Lorenzo.
ad maiora   Paolo

Grazie per le risposte...
Di niente
CiaooLHGooo....
Yoghi#23 e Ducati 750 SS
mircome...@tin.it
Giulianova (TE)

Infatti scalando senza frizione l
beh, scalare senza frizione mi sembra eccessivo, a salire di marcia
invece nessun problema, per quara e quinta persino col BMW che ha il
cardano
--
Bi-lampeggi (a L e boxer)
"Steu" Stefano Colanzi
BMW R1100RS RedGate
Ducati 851 Steu special, 
http://www.desmodromiclub.com/851.html
un po' meno special
da Brugherio (MI)

 "chiavetta" dell'accensione sul volano, quel pezzettino di calamita che
Alludi al captatore? Io ce l'avevo sulla Yuma e mi dava enne problemi ma mai
per le cambiate senza frizione. Erano le vibrazioni che facevano allentare le
due viti di fissaggio del captatore che, modificando la propria posizione
rispetto al volano, non garantiva la giusta fase. In un paio di casi il
captatore ha toccato il volano e si è fresato lasciandomi a piedi. La cosa
buffa era la sostituzione del pezzo, dato che le due viti di fissaggio stavano
SOTTO al volano...
Ciao
GFB

>Grazie per le risposte...
A onor del vero, con la Thundercat ci ho fatto 33.000 kms cambiando
con e senza frizione. E' un orologio, alla soglia dei 47.000 kms ;))
Ciao :)
Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio. :DD
Honda VTR e NSR 
Treporti (VE) e c'eravamo al CMRN 99 ;DDDDD
**************************
PROVVISORIO 03484407527
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  ICQ # 17016193
La mia HP : 
www.ihm-it.com/Dr_Ogekuri
**********************************************
Perche' vuoi fare il cantante?? 
Non potevi drogarti come tutti gli altri?? ;DDDDDD

 fasatura di accensione facendo perdere giri motore.
La tua spiegazione e' quasi giusta....la chiavetta che si storta ( a volte
si rompe anche...e rimani a piedi :-(() e' quella di calettamento del volano
dell' accensione sull' albero motore .
Serve per mantenere in fase l' accensione....se si storta , il captatore va
fuori fase variando l' anticipo...quindi il motore non gira piu' come
dovrebbe, o peggio ci si ritrova con un bel buco nel pistone a causa di
preaccensione e detonazione  :-(((
Naturalmente questo vale per i 2 tempi.
Per i 4 il discorso e' un po' diverso, comunque IMHO la cambiata senza
frizione e' da evitare.
Ciauz
--
                                        Paso
                                   Como - Italy
                             YAMAHA YZF R1
                          E-Mail   :     
pas...@flashnet.it
                        ICQ UIN  :    840250
                          Webmaster   I.H.M. RaceTime
 
http://racetime.freeweb.org

normale come consumo ???
L'olio va a kg e no in litri, penso comunque che il suo consumo sia un po'
eccessivo
Ciao,Manetta

Per i 4 il discorso e' un po' diverso,
Why (Uaiii)??????? Sul 4 non si usa questo sistema di accensione?
Thanks!!!! :-)


 Why (Uaiii)??????? Sul 4 non si usa questo sistema di accensione?
Intendevo dire in quasi tutti i 4 Tempi pluricilindrici il rotore dell'
accensione ha una massa minore di quello di un 2T che non risente degli
strappi causati dal cambio.
Per quanto riguarda il principio di funzionamento dell' accensione, non ci
sono differenze rilevanti tra un 2 ed un 4 T.
Se non mi sono spiegatto scrivimi pure che ne parliamo senza intasare il NG
:-))
Ciauzzz


 fasatura di accensione facendo perdere giri motore.
Davvero????
Azz. allora e` meglio se la smetto di scalare senza frizione con il Mito!
Grazie dell'informazione!
Visto che ci siamo... non e` che sai cosa si deve smontare per arrivare alla
"chiavetta" e come si verifica se e` storta o no?
-- 
ciOA
kam...@freemail.it
CBR600RR 99
Montebelluna (TV)

"chiavetta" e come si verifica se e` storta o no?
L'ho visto fare una trentina di volte, ma non so se saro' bravo a farmi
capire senza avere la moto di fronte. Io ci provo:
bisogna aprire il semicarter dal lato del volano, e bisogna estrarre il
volano dall'albero motore; la chiavetta magnetica e' inserita in una fessura
dell'albero motore.
Se tiri via il volano la identifichi a volo perche' e' l'unico oggetto
esterno inserito nell'albero motore.
Per vedere se e' storta devi tirarla fuori, basta fare leva con un semplice
cacciavite, ha la forma di un mezzo cilindro bassissimo  tagliato
precisamente nel diametro (una specie di mezza-luna). La superficie deve
essere perfettamente liscia in ogni punto.
La chiavetta in se costa qualche mille lire, il problema e' avere una
pistola o la chiave adatta per svitare il volano e poi, quello che faceva
bestemmiare in 24 lingue i meccanici era la difficolta' a sfilare il volano
dall'albero motore; loro usavano il martello con la testa di gomma contro
l'estremo visibile dell'albero motore, pero' dicevano di non esagerare con i
colpi per non fare danni all'albero e che era l'unico metodo per
disincastrare il volano.
Spero di essere stato chiaro, per maggiori dettagli mandami una mail
privata.



Tu sei stato chiarissimo, ma Kame non mettera' mai le mani
su una sua moto, e' un pilota Ufficiale, lui. ;-)))))
Ciao
Gian
--
__www.spidi.somewhere.net__
-Gianluca Arata-->araDa----
  HONDA VTR1000 Fartstorm

"chiavetta" e come si verifica se e` storta o no?
Lascia perdere che va bene cosi!!:-)))))
Ciao Spidi
   SPIDI
Fausto Morelli - Bovezzo (BS) - Italia
Honda CBR 600 Fv
Honda NSR 250 SP Rothmans
Honda NS 162 R
Campione 1998 Trofeo IHM 125 & Presidente S.F.C.
www.spidi.somewhere.net

 Gian
ad maiora   Paolo

APRI QUEL GAS!!"
Eddai, non siate cattivE!! Se voi lo umiliate cosi', s'emoziona e
s'ingolfa ancor prima che lo faccia la moto!! ;DDDDD Luca, I joke ;)
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio. :DD
Yamaha Thundercat Ogekuri's Special e Honda NSR 
Treporti (VE) e c'eravamo al CMRN 99 ;DDDDD
SMS & CALL 03484407527 - ICQ # 17016193


serie?
e' colpa del Team, e poi a Imola non c'era il Presidente e
Kame era demotivato :-))))
Ciao
--
Gianluca Arata-->araDa-->VTR996F Fartstorm
 
www.spidi.somewhere.net

s'ingolfa ancor prima che lo faccia la moto!! ;DDDDD Luca, I joke ;)
io ho visto girare Kame a Misano, e ne sono rimasto
meravigliato, l'ultima volta che avevo visto un pilota del
genere mi sembra si chiamasse Kevin...
 :-)
Ciao
P.S:Kame va bene cosi'?


genere mi sembra si chiamasse Kevin...
Fammi capire: Kame non ti da un passaggio a Rijeka se non dici 'ste
bestialita'??? Come funziona?? Cerchi di non dividere le spese????
Ciao, Edo
P.S: Come direbbe Jonny: Ma sborrati, va'... :))))))))))))))))
__
Edoardo Licciardello
Modena
Ducati 888
Yamaha Fazer 600
"Life is too short NOT to ride a motorcycle"

 su una sua moto, e' un pilota Ufficiale, lui. ;-)))))
Mi fa paura la storia dell'estrattore...
comunque per tua informazione sono arrivato a smontare la bettria di carburatori
in meno di 30 minuti, non c'e` male per un meccanico molto dilettante!


P.S:Kame va bene cosi'?
Io farei un pochino meno , cosi' mi sembra un filino troppo , anche se
la classe e' molto simile!:-)))
Ciao spidi


Mi fa paura la storia dell'estrattore...
A onor del vero..... quando ho cambiato il motore della NSR me l'hanno
venduto senza carter accensione. Vabbe', prendo il mio vecchio. Lo
provo ed il volano e' di una sciocchezza + piccolo e l'avvolgimento
statico no nentra. Bestemmioni x 2 sere consecutive finche' no nho
preso i due motori e sono andato al conc Honda + vicino (40 km) a
farli togliere. 2 min (1 x uno) e me ne stavo gia' tornando a casa. Se
non hai gli attrezzi giusti, lascia perdere, rischi di far e solo
peggio ;(
Appropo', qualcuno ha idea di come si cambi il paraolio dell'albero di
uscita del cambio (quello dove si aggancia la leva del cambio) ?? Il
mio perde e non so da dove cominciare ;(


 P.S:Kame va bene cosi'?
OK, adesso la puoi smettere, mi hai mangiato addosso due giorni, adesso per un
po' non ne avrai piu` bisogno, non serve piu` che tu faccia il lecchino! ;-))))


po' non ne avrai piu` bisogno, non serve piu` che tu faccia il lecchino! ;-))))
va bene :-)
ma quanto vado forte?
Ciao


 ma quanto vado forte?
Mica tanto, se non ti sistemavo le sospensioni e io e Spidi non ti davamo un paio di
sverniciate da "sblocco psicologico" staresti ancora piangendo e dicendo che col
Monster andavi piu` forte! :-))))))


Monster andavi piu` forte! :-))))))
Secondo me il sorpasso all'esterno un pochino gli rode!!:-))))))))))))
 Ciao  SPIDI
Fausto Morelli - Bovezzo (BS) - Italia
Honda CBR 600 Fv / NSR 250 SP /NS 162 R 
Campione 1998 Trofeo IHM 125 & Presidente S.F.C.
Apprendista Homebrewer   
www.spidi.somewhere.net

Secondo me il sorpasso all'esterno un pochino gli rode!!:-))))))))))))
e' vero anche questo, purtroppo non ti ho incontrato in
pista per renderti il favore :-)


pista per renderti il favore :-)
Prima o poi capitera' l'occasione!!
