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Titolo: [Report-lungo] 6° tour notturno dell'alta lombardia

Un mio collega qualche giorno prima mi disse dell'esistenza di questo giro e
mi chiese se volevo unirmi a lui e a qualche suo amico; 'Ok, va bene' e così
mercoledì sera mi iscrivo e verso la quota di iscrizione (13 euro per i non
tesserati FMI).
Venerdì i primi dubbi circa il tempo, ma ormai eravamo in ballo e si doveva
ballare. Parlo per me perchè i 'ragazzi' di quello che sarà il nostro
gruppetto, sono gente tosta, si son fatti bei giretti in mezzo all'Europa e
dintorni, quindi...
Sabato pomeriggio i preparativi, imbottiturina al giubbotto, giacca di tuta
da mettere sopra la maglietta a maniche corte e anti-pioggia tucano,
ma....porc'! non ho niente per mani e piedi!!!
Bene, via di corsa a comprare il rimanente! Anche perchè qua a casa già
temporaleggia, con mia madre che mi da del cogli@ne per il fatto di andarmi
a fare un giro con questo tempo (piccola premessa, ho omesso di dirle
qualche dettaglio ;-)...si lo so, stressa troppo, forse è per questo che non
penso al matrimonio...ne trovassi una così sarebbero cazzotti tutti i
giorni).
Chiedo i copri-stivali tucano (io ero in scarpe da ginnastica, purtroppo per
la parte bassa ancora mi devo attrezzare come dio comanda), misura troppo
grande....uffff....nono, mi serve qualcosa assolutamente!!
Ultima soluzione, copri-stivali e copri-guanti in caucciù! Il tutto per 25
euro. Bene, compro! L'unico difetto è la puzza di gomma :-p
Parto e alle 18.30 mi trovo col mio collega al distributore concordato e ci
dirigiamo a Desio per l'aperitivo con i suoi due amici. Cameriera
strafiga!!! Eheheheh...
Questi i mezzi in 'corsa':
-io col 'giggione'
-il mio collega, G., con l'Africa Twin (fresca fresca di giro in Marocco)
-il suo amico n.1, M.(anche lui fresco fresco di Marocco con un Africa Twin
insieme a G.), con una BELLIZZZZZIMA CB500 Four. Ragazzi, sembrava appena
uscita di fabbrica!!! La cosa stupenda era vederla targata con targa appunto
ultimo modello e leggere sul bollino '73'! Mi ha raccontato di averla presa
ad un mercatino a 350 euro, di aver speso un botto per risistemarla ('più di
un hornet 600', testuali parole) e di essere riuscito ad ri-omologarla
(risultava rottamata e in mano aveva solo una fotocopia del libretto
originale).
l'amico
-l'amico n.2, R., con un belliZZimo Duca S2R con appena 2600km.
Aperitiviamo e ci dirigiamo al punto di partenza. Essendo ancora le 19.30,
ci siamo trovati ad essere in avanti sulla griglia (rispettivamente G. e M.
in terza fila, io e R. in quarta).
Fantastico essere al fianco di un 'monsterato'; più volte l'ho sedotto con
le mie fine arti per cercare di convincerlo ad un cambio pari di chiavi
definitivo.....non ha ceduto :-p.
Passiamo il tempo a girellare qua e la, al bar per un panino pre-partenza,
ad ammirare le due creature 'DUCAROSSO' esposte in vetrina nel conce punto
di partenza (bello vedere una M900 twin spark), e a vedere crescere sempre
di più le moto in fila. Verremmo poi a sapere essere 350 equipaggi.
Verso le 20.00 inizio a vestirmi con l'anti-pioggia nella parte bassa. Mi
sentivo un po comico per via dei copri-stivali presi di una misura in più,
per facilitare il metti-togli. Mi facevano un po 'effetto papera'.
Alle 22.15 finisco di 'palombarmi' e alle 22.25 precise rombo di motori!!!
Come da tabella organizzativa, alle 22.30 iniziano le partenze.
Foto di rito sotto agli sponsor in perfetto stile rally e via. Quelli
davanti a noi si fermano subito ad aspettare i compari e noi, con G. in
testa che seguiva il road-book (perfetto e chiaro aggiungo io), iniziamo il
giro.
A noi si è aggiunto un quinto, M2., con l'SV650 della moglie.
Dopo circa 20km ci fermiamo che M2 deve far benza, e neanche due minuti una
luuuuuuuuunga fila ci passa davanti. M. scalpita come un pazzo, vuole stare
per strada :-)
Ripartiamo e via così fino al primo passo con qualcuno che nonostante tutto
sorpassa a tutti i costi per passare davanti. Provate ad indovinare un po i
modelli....si, esatto, _tutti_ con le supersportive (Suzu, Kawa, Honda e
anche tante Duca!). Questo comunque avviene in maniera intelligente, nessun
sorpasso azzardato e niente velocità curvatura. A me sorpassano pure un paio
di scooteroni (in totale _a vista_ ho contato solo 5 scooter alla partenza,
mio compreso). Appena la strada si fa stretta (e soprattutto schifosa come
fondo) nessuno sorpassa più e si procede in fila indiana.
Al passo (perdonatemi ma io i nomi geografici proprio non li ricordo tutti),
primo punto di controllo. Alcuni si fermano a guardare il panorama offerto
(stupendo vedere le città illuminate a notte). Noi ripartiamo subito (il
panorama me lo sono goduto salendo per qualche istante).
Quando iniziamo a scendere, iniziamo pure a prendere l'acqua. Breve sosta
per chi si deve mettere la tuta (io ero già abbondantemente vestito), e via
di nuovo. Staremo sotto l'acqua per altre due ore circa fino a quasi al
punto di ristoro.
Al passo S. Marco la chicca: nubi! Non si vedeva una mazza! Tanto che il
capofila, G., neanche si era accorto che l'avevamo attraversato. Io nel
frattempo che pensavo 'ma chi me l'ha fatto fare.....'
Riusciamo perfino a trovare uno, probabilmente 'mbriaco :-), a bordo strada
fuori da un rifugio (così pareva) che ci incitava come se fossimo la
carovana del Giro d'Italia :-D.
Nella discesa, complice anche una piccola pausa offerta dalla pioggia, ci
fermiamo per pausa sigarettina e per scaldarsi le mani inchinati al cospetto
dell'Hondina e del Duca, che a detta di M. è l'unica cosa utile di una
Ducati :-p
Il freddo nonostante l'abbigliamento si faceva sentire da tutti.
Ad un certo punto troveremo dei lavori in corso con parecchio brecciolino
per terra. Considerato che pioveva, quando mi son reso conto di avere le
ditine appoggiate alle leve dei freni mi son detto 'Freeeenk, lascia stare
l'anteriore, leva le dita'; meglio un leggero lungo che un bloccaggio
anteriore con caduta...... :-\
Piccola parentesi:
R.= Ducatista fino all'osso
M.= Hondista fino all'osso
Uno spettacolo vederli 'discutere'
Scendiamo e ci dirigiamo verso Morbegno e poi via verso Dervio dove ci
aspetta il punto di ristoro, e dove, finalmente, smette la pioggia ma
comincia un vento bello teso.
Sono le 4 di mattina e lo stomaco viene riempito con un bel piatto di penne
al ragù, un panino con la salamella e un caffè :-p°°°
Qui una sorpresa: mentre torno verso lo scooter per posare marsupio e
macchina fotografica (fatto giusto 2 foto di numero ai compagni di viaggio),
un tizio incrociandomi mi fa 'scusa, ma tu sei in aeronautica?'
*Rewind di 4 anni, torniamo del 2001:*
al tempo ero in aeronautica come allievo ufficiale pilota e mi trovavo a
Lecce, dove ho trascorso un anno, per frequentare il corso di pilotaggio
jet.
*Fast forward al tour.*
Io rispondo d'istinto, senza guardarlo, 'lo ero!', come per dire 'ti stai
sbagliando'.
Lo guardo, aveva il casco con la mentoniera alzata, lo fisso e il viso mi
era molto familiare.
'togliti il casco!' gli dico io, 'dai su, toglitelo', lo sfila e sorpresa
delle sorprese era il nostro ex-ufficiale (sottotenente) responsabile del
nostro corso allievi al gruppo volo di Lecce. In pratica era quello che ci
'collegava' col comandante di gruppo.
Pensa te chi vado a ribeccare dopo 4 anni!!! Mai e poi mai avrei detto una
cosa simile. Scambiamo 4 chiacchere e i nostri cellulari, con la promessa di
rivederci dato che ora presta servizio a Piacenza (con qualche grado più
alto, tra l'altro ;-)) e quindi non distante da Milano. Saluti veloci (il
mio gruppetto stava ripartendo) e via in sella.
Al paese successivo Dervio, giriamo per la Valsassina e giù verso Lecco dove
ormai comincieremo a trovare la luce del sole.
A Lecco a destra per Bellagio (bellabellabbbbella strada lungo-lago,
soprattutto perchè asfaltata da poco).
Piccolo appunto per un deficiente mini-turbo dotato che si è messo in mezzo
alla fila a 'tirare' in maniera tale da stare attaccato al culo prima a me e
poi, avendomi passato ad un incrocio, al ragazzo davanti me. Cercava strada,
ma era impossibile dato la scarsità di rettilinei e larghezza di
carreggiata.
Ultimo punto di controllo, e ancora via verso Madonna del Ghisallo e giù
fino a Seveso al punto d'arrivo (alle 6.30 di mattina) dove ci aspetterà un
bar, gli organizzatori che consegneranno (solo a chi ha tutti i 4 timbri dei
punti di controllo) una t-shirt, una targhetta ricordo, la foto della
partenza e colazione a 'sbafo'!
Naturalmente, essendo tutto compreso nel prezzo d'iscrizione, non mi faccio
pregare due volte e mi faccio un buon cappuccio con 2 belle briochone vuote
:-p°°°°°° (ne vado pazzo!)
La conta del gruppo appena arrivato era di 35 moto. Molto probabilmente sono
stato il primo tra gli 'scuterati' ad arrivare. Ciò mi ha inorgoglito anche
perchè a quell'ora c'erano stati proprio i primi arrivi e considerando che
ho solo un 250 mi ha fatto piacere constatare di aver tenuto un bel passo di
marcia.
Chi era un circa trenta minuti più indietro s'è ritrovato una bella
sorpresa: un tizio si era sdraiato e han dovuto quindi chiudere una strada
costringendo ad una deviazione al giro (saltata la valsassina per il lungo
lago). Il mio 'ex-superiore', nonostante alla cena notturna fosse 20 minuti
circa più indietro è arrivato ben due ore dopo (alle 8.30). Vero che era
zavorrato, però intanto s'è preso del fermone :-) ;-).
Qualche giudizio.
Organizzazione: ottima, nonostante l'alto numero di equipaggi non ho
sofferto nessun tipo di intasamento particolare; considerato poi che al
prezzo di 13 euro c'era parecchia roba (gadgets, cibo e bevande a volontà
distribuite lungo il tragitto). E poi qualche ragazza simpatica trovata in
diversi punti ad accogliere i 'pulcini' tutti bagnati :-) ha allietato
l'umore.
Compagnia: superlativa! Anche se i mezzi non erano propriamente omogenei, si
è tirato il giusto e non mi sono mai perso (cosa di cui avevo molto timore).
Tutti simpatici e molto alla mano.
Il Madison: G-R-A-N-D-I-O-S-O!!! si sta rivelando un ottimo compagno
tuttofare ognitempo!! Praticamente perfetto. Considerando che voglio
venderlo a volte mi domando se sia cosa giusta.
Mi ha dato un ottimo feeling, tutte quelle pieghe e pieghette fatte su fondo
bagnato sono state agevoli. Pensavo che le Maxxis prima o poi mi tradissero
e invece.....qualche cavallo in più giusto per le salite più difficili non
sarebbero male. Non ho calcolato il consumo, anche perchè quando esco per
divertirmi faccio il pieno quando serve e tutto il resto....CHISSENEFREGA!!
:-D
La strada: pessima nel primo tratto. Fondo non asfaltato, qualche lavoro in
corso lungo il tragitto dove trovavi tanto di quel brecciolino da sembrare
di essere in spiaggia (e infatti anche da
dritto....sssguiiiissshhhh......mica potevo prendere chissà che cosa dalle
gomme :-))
Io: più che fisica, il giro è stata una prova di resistenza psicologica,
date le condizioni generali della notte. E questo è proprio il mio campo di
battaglia! Difficilmente ho rivali. Quando son concentrato reggo molto bene.
Il timore poi di perdere il gruppetto mi ha fatto tenere un passo che da
solo difficilmente avrei tenuto. E questo ha fatto si che 'testassi' il
Giggione in condizioni non ancora provate e capissi ancora di più i suoi
limiti, dandomi quella confidenza necessaria ad aumentare i vari margini di
sicurezza.
Pensate che sono perfino riuscito a far dire a M2. 'Però, sale bene il
mezzo, poi con quelle ruote piccole chissà che agilità' (Si, ancora non hai
conosciuto un tale di nome Mad Ric....) e a scucire a M. i complimenti
(arrivati stamattina in differita) per il ritmo sostenuto.
Vi dico solo che M. ha intenzione (e lo farà, fidatevi) di fare Milano-Museo
Honda in Japan con la sua 'Donna'.
Il prossimo anno, se non ci sarà la coincidenza col Nazionale di IHMS, penso
di rifarlo sicuramente. Altrimenti credo punterò proprio al Nazionale, dato
che affascina non poco.
Ciao!
--
Frenk dal lavoro (prov. MI)
on Madison "Giggione" RS250 Titanium Rider
ex Fifty top 50 ae -- ex SF260AM -- ex MB339A
http://spaces.msn.com/members/frenk-story
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WVespenmatrimonientreffen 2005
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PS: non chiamatemi alle 20 che sto cenando :-p°
2000 e rotti anni fa qualcuno disse che nasciamo tutti fratelli. Si, tutti
fratelli gay, perché gira che ti rigira, sempre tutti nel culo lo prendiamo.
(cit. Gentle)
 
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Ciao!
Bello!!!
g.

mercoledì sera mi iscrivo e verso la quota di iscrizione
un report veramente lungo ma divertente.
peccato non essere venuto.
chissà la prossima volta se sarei in grado.
-- 
ex Vespa ET3 primavera blu
ex Suzuki AN150 blu
ora GS500F blu - la numero due.
ATTENZIONE: motociclista inesperto.

 chissà la prossima volta se sarei in grado.
Guarda, non so se intendi 'avere le capacità di...', oppure 'se non sarò
impegnato altrove'
Nel primo caso posso dirti che se ce l'ho fatta io, lo può fare chiunque.
Le condizioni erano le peggiori possibili (notte, pioggia, qualche nube),
però con attenzione e prudenza (in fondo, come ho detto, su per i monti
nessuno osava sorpassare se non c'erano sufficienti margini; e per un po ho
avuto il 'piacere' di tenermi dietro delle supersportive :-> ) si fa senza
problemi.
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impegnato altrove'
entrambe le cose.
guidare tutta la notte è comunque molto impegnativo anche se non si va
a velocità eccessive.
comunque per il prossimo vedrò di trovare il tempo.
questo è un periodaccio in cui lavoro anche sabato e domenica e
invidio ancora di più del solito chi si fa questi "giretti".
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