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Titolo: [TECH] Che è sta roba?

Ciao!
Tempo fa ho notato una strana scatoletta sulla mia Hornet 2004, situata
sotto la sella in prossimità del serbatoio. Si tratta di una piccola scatola
nera, grossa pressapoco come il serbatoio dei freni anteriori, dalla quale
esce solo un tubo di gomma con diametro circa 1cm che finisce sotto il
serbatoio. Questo è il disegno del coso in questione:
http://digilander.libero.it/apto/temp/coso.gif
 (grazie ad Hornetitalia.com
per le microfiches), vedendolo da qui sembra anche che la scatoletta abbia 2
buchi e che al suo interno ci sia una cosa che può essere un filtro, che
quindi potrebbe dover essere pulito di tanto in tanto. L'altro aggeggio
collegato all'altra estremità del tubo sembrerebbe la pompa della benzina..
Che mi dite?
Ciao, grazie!
-- 
Matteo "Aptivo"
Honda Hornet 600 driver

"Aptivo"  ha scritto

premetto che non so di cosa si tratti..... avanzo solo un ipotesi..
visto se sembra un filtro... e quella li accanto sembra una piccola pompa...
potrebbe far parte del sistema di immissione d'aria nei condotti di
scarico... che la hornet ha...
--
Colin
..maybe soon on GSX-R
ICQ197987384

 ha scritto nel messaggio
news:MFI3c.63340$FJ6.2...@twister1.libero.it...


 Filtro benzina?
di solito non son fatti cosě...e poi dovrebbe perlomeno avere un tubo per
l'entrata...e uno per l'uscita... questo ne ha uno solo..


 wrote:
secondo me quello che sembra una pompa e' una valvola ed e' uno sfiato
di vapori dell'olio.  fatto a sta maniera per essere euro 2
Ciao
Mototopo

Che mi dite?
che non sia il recupero dei vapori d'olio che poi è immeso nell'circuito
d'aspirazione?
-- 
Alty (Arco di Trento) 
Hornet 900

 l'entrata...e uno per l'uscita... questo ne ha uno solo..
Giusto...ho detto 'na scempiaggine
Guido
Livorno

 collegato all'altra estremità del tubo sembrerebbe la pompa della
benzina..
i due tubi vanno a finire nel gruppo E-18 quindi al gruppo carburatori;
potrebbe essere un filtro secondario a valle di una valvola che porta aria
ai carburatori (non avendo lo schema completo vado ad ipotesi, appena
ritorno alla mia Hornet vedrò dal vivo)
Lamps
-- 
Un Calabrese in sella ad un Calabrone! ;)
Swift on "Horny lady" Hornet 600 bordeaux

 scarico... che la hornet ha...
quel dispositivo è davanti al motore, sulla destra, proprio dietro ai tubi
di scarico e aspira aria direttamente dall'airbox.


di scarico e aspira aria direttamente dall'airbox.
quello č lo scambiatore di calore acqua/olio


i due tubi vanno a finire nel gruppo E-18 quindi al gruppo carburatori;
allora č sicuro, recupero vapori d'olio


 di vapori dell'olio.  fatto a sta maniera per essere euro 2
il recupero dei vapori dell'olio dovrebbe finire direttamente nella scatola
filtro (dell'aria); comunque il "cosino" c'è anche sulle Hornet vecchie che
non sono affatto euro 2.


 quello è lo scambiatore di calore acqua/olio
il dispositivo davanti al motore che intendo io è quello indicato nel link
qui sotto
http://www.januaservice.com/schede/scheda.asp?IDsubcat1=105106&IDdisegno=858&pg=3&IDmodello=5662
ed è inequivocabilmente la valvola di immissione aria fresca allo scarico
[nda: la mia Hornet modello jappo non lo ha!]
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[nda: la mia Hornet modello jappo non lo ha!]
la parte subito davanti al motore, la parte rettangolare è lo scambiatore.
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 di scarico e aspira aria direttamente dall'airbox.
allora come non detto :-) infatti ho detto che avanzavo un ipotesi ...


 la parte subito davanti al motore, la parte rettangolare è lo scambiatore.
lo scambiatore è rettangolare, è davanti al motore ma non è quello che
intendo io e che c'è nella fiche che ho messo nell'altro post, anche perchè
la cosa che intendo io non ha connessioni con impianto dell'olio.


 allora č sicuro, recupero vapori d'olio
non credo. ho controllato il part list dell'hornet 2000: il pezzo č
denominato "sub air filter", č previsto un tempo di sostituzione di 6
minuti. uno dei due tubi di gomma a cui č collegato va a finire in un un
raccordo a T che unisce i due carburatori centrali. ovviamente ho anche
controllato dal vivo :)


 anche controllato dal vivo :)
Me/la-butta-li
Non è un sensore di depressione per caso? Compara la depressione dei
carburatori con quella della scatola filtro e regola sarcazzo cosa (da li la
presenza delle spinette elettriche)...
Sulla mia un'affare del genere (ma senza spinette) è utilizzato per aprire e
chiudere una paratia che controlla l'accesso di aria dal sistema SRAD nella
scatola filtro.
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Causa terremoto lattaio svende grande partita di burro.

 presenza delle spinette elettriche)...
potrebbe benissimo essere cosě: "sente" ed in alcune occasioni equipara la
pressione in una zona dei carburatori alla pressione atmosferica (altrimenti
perchč mettere il filtro con l'esterno); la prossima volta che passo dal mio
concessionario Honda provo a chiedere.


Non è un sensore di depressione per caso? 
mi sà che hai ragione.
sulla 900 c'è un acrocchio tutto diverso sempre in zona filtro dell'aria che
resta attacato al coperchio stesso del filtro.
