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Titolo: mS4 vs Speed Triple

la Ducati Monster S4 e la Triumph Speed Triple sono indubbiamente tra le
migliori naked sul mercato.
quale delle due preferite, quale delle due acquistereste?
quale delle due consigliereste ad uno che vuole sia andarci per strade di
montagna, sia andarci su quelle belle statali da misto-veloce, sia farci
turismo (anche in sardostrada), sia andarci in pista?
chi mi fa un "confronto" tra queste due naked?
lampeggi
        giovanni lagnese

 quale delle due preferite, quale delle due acquistereste?
Guarda chi c'è !! ;-D
Io acquisterei la Triple per arrivare prima.
Con l'altra dovrei fermarmi a raccogliere
i pezzi persi per strada. ;-P
Ciao
Russell

 i pezzi persi per strada. ;-P
la domanda era seria.

 la domanda era seria.
Anche la risposta, chiedi a Fra ;-D
Ciao
Russell

montagna, sia andarci su quelle belle statali da misto-veloce, sia farci
Se potessi sapere in anticipo che la monsterS4 non darà problemi
vita-natural-durante a me la Ducati piace + della Triple con la sua linea un
po' retro' (a mio parere) e tutti quei bulloni in bella vista. Eppoi anche
se non funzia dopotutto, visto lo straordinario seguito che ha la Ducati un
"pollo" per venderla lo trovi subito. Dispiace per lui però...
Lamps.
Giulio

 ha scritto nel messaggio
news:3c4a0...@news.dada.it...

Una naked x : strade di montagna, misto veloce, mototurismo, pista....
Hai dimenticato: cross, trial e... :-))))
Non mi sembra una moto da pista e la velocità in sardostrada e' dura da
mantenere, ma ti puoi sicuramente divertire sul misto veloce ed in montagna
(asfalto).
A me piace moltissimo la speed e tutti quelli che ho conosciuto che ne
avevano una mi han detto meraviglie. Sul moster ho qualche riserva... ma
qui' sul NG ci sono estimatori e .... :-PPPPP
Lampeggi
--
_____________
Rainman AT750
     Torino
_____________


Uhm...farci il caffč no?Le prime due sono conciliabilissime ma per la pista
non so se una naked č
capace di farti divertire tanto come una supersport...
Cmq IMHO č meglio la speedy ma ti riproporrei la Brutale che costa 3-4
milioni piů delle concorrenti
a cui hai agginto un pň di aftermarket...
Insomma se hai i soldi mi sa che č imbattibile...
Lampsss
DD.

 i pezzi persi per strada. ;-P
Ammesso che s'avvii ! ;)))
-- 
CalviMax
ICQ  137125378

quale delle due preferite, quale delle due acquistereste?
Pur avendo molta passione alle Ducati .... dico SPEED TRIPLE !
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Marco "Rondine" con Yamaha YZF 600R Thundercat incidentato -  Faenza (RA)  -  ICQ : 70287114
"Prima di pensare a chi ci crea fastidio cerchiamo di ricordare che probabilmente a nostra volta stiamo
facendo male a qualcuno ... "

 Chi...Dove...?!
il Mitico Lagnese ;-D
Ciao
Russell

 mantenere
questo è vero, ma io parlo cmq di medi tragitti (fino a 150-200 km) a media
velocità (150-160 km/h)

 3-4 milioni più delle concorrenti
sì, ma è sempre un quadricilindrico: l'S4 e la Speed hanno più "tiro"...

"pollo" per venderla lo trovi subito. Dispiace per lui però...
E qui te l'appoggio ;o))
----
Birra&SalCiccia ai Gippioli
Ste&Nelli®  (La Pantegana Volante) e .... Suzuchi GSX-R750 "Criceto"
from Rovato(BS)
IHMisti n° 396  Membri (c.r.p.) GFC n°71 orgogliosamente cazzeggiaros
LE-PULC...@libero.it
   Toglimi le pulci per rispondere
http://utenti.tripod.it/STRYDOG
   ICQ97432721   MSN
thest...@hotmail.com
"...but i still haven't found what i'm looking for..."

quale delle due preferite, quale delle due acquistereste?
Speed triple senza dubbio, sai mai che pigliando una ducati divento
come te....


 ha scritto nel messaggio
news:3c4a0...@news.dada.it...


 migliori naked sul mercato.
La S4 e Speed sono le migliori naked del momento ma a parer mio potrebbero
fra poco non esserlo + dal momento che stanno venendo fuori delle proposte
interessanti dal Giappone, forse meno elettrizzanti ma cmq moto molto
coppiose e divertenti (gli ingegnerini piccoli piccoli con gli occhi a
mandorla hanno capito che e' l'erogazione che conta, non la potenza bruta).
E' sto parlando delle *nuove* naked come fazer1000 e hornet900 ... le altre
mi sembrano (e sottolineo mi sembrano) dei gatti di piombo.
Acquistai la Speed invece del Monster (ai tempi c'era solo il 904cc.)
perche' volevo una moto piu' versatile (e infatti pur con qualche sacrificio
i viaggioni li faccio senza problemi).
Su strade di montagna devono essere molto simili ... forse l'S4 va guidata
con piu' convinzione in ragione di un motore piu' scorbutico di quello della
speed (che e' arrogante ma docile), forse sono ambedue penalizzate un po'
dal peso ... e non ti credere che l'S4 pesi meno della speed! Sulle statali
non hanno problema a stare dietro alle hypersport. In pista sono divertenti,
ma pienamente godibili su tracciati tortuosi tipo cellole, varano, misano,
ecc. poiche' sull'allungo si perdono un po' ....
Se cmq vuoi il mio parere globale sulla speed che possiedo (ormai da due
anni senza avere un problema che fosse UNO e sono quasi a 38k km) dai
un'occhiata su:
http://www.geocities.com/jman762002/HT_TST.html
Se fai una ricerca su google spuntano fuori delle prove/comparative fra
queste due moto.
Se poi posso aggiungere il mio parere ambedue le moto non hanno un gran
mercato: la speed perche' e' la moto strana, l'ousider che tutti dicono
bella bella fammela provare, ti bagnano il serbatoio quando te la rendono,
ma poi nessuno la compra, la troia, la moto-puttana (tutti ci vanno ma
nessuno l'ama), mentre l'S4 e' uscita quando ormai il mercato era saturo di
m600 e m900 e solo chi la compra con cognizione di causa prende l's4 perche'
sa' quello che vuole. Ripeto, *mio parere*! Ah, dimenticavo ... forse anche
xche' sono in una fascia di prezzo in cui con poco piu' prendi una 1000
carenata.
============================
Se la vita ti affanna, beviti una birra e fatti una panna (con cioccolato)
Journeyman of 666, Inc.
Sorso su Ranocchia Triple, mod. Y2K

 come te....
ROTFL
--
Lamps - Dita a V
Gabriele (FI)
New Sign in progress

 velocità (150-160 km/h)
150-200 Km sono un ora e mezza di sardostrada andando piano, tragitto
breve... ed effetivamente puo' andare benissimo, scusa se te lo chiedo, ma
tu per cosa la usi principalmente la moto?
Un'ultima domanda, dalle tue obbiezioni mi pare che tu abbia gia' deciso
;)))
Perche' non ti compri sta' S4? ;-))))))
Non importa che piaccia agli altri, se ne sei innamorato e' la tua moto, la
migliore!
Lampeggi

 nessuno l'ama)
Te c'hai la moto a quel modo li'....... pensa a chi ha la moglie.........
Comunque sono daccordo con te........ come quasi sempre :-)



Un quadricilindrico accordato molto bene a quanto dicono... Non tagliate il
mondo con l'accetta
E' vero di sicuro che la coppia non entrerà come nelle altre due...
Però credo sia potente e stabile come la speedy ma anche maneggevole sullo
stretto come l'S4...
Lampsss
DD.

 Perche' non ti compri sta' S4? ;-))))))
non ho deciso del tutto, e poi non so se comprarla adesso o aspettare che
avrò l'età (o almeno sarò più vicino all'età) per avere la patente A3.
poi forse devo migliorare ancora un po' nella guida, mi servono ancora un
paio di migliaia di chilometri di esperienza...

 (prendi l'R1 dell'anno scorso da queste parti)
sinceramente potrei prendermi benissimo anche quella di quest'anno, ma io
con una R1 alla prima curva vado dritto...

 è maneggevole come il 900...
900 cosa? 900ss o m900?
nella seconda impotesi davvero rimarrei incredulo.
e cmq non c'è solo la maneggevolezza, c'è anche la stabilità... e io ne so
qualcosa che, avendo un 750ss, quando ho provato una aprilia rsv1000 ho
notato la differenza di stabilità rispetto alla mia moto (ovviamente in
favore della rsv1000)

 Il cambio ti do ragione, i Triumph sono DURI...
che siano duri non è un problema: come hai detto tu, ci si abitua.
ma che siano imprecisi e sfollino tra la quarta e la quinta... beh, è un
problema; soprattutto se si usa il cambio velocemente (nella guida sportiva)

 poi rosa ma DDaiii..........
vabbè, a me sinceramente l'estetica non interessa...

se non funzia dopotutto,
cercando come sempre di essere obiettivo, ed avendo provato le moto in
questione, le ho trovate entrambe ottime ed entusiasmanti, ma spezzerei una
lancia a favore del ducati, perche' monta componentistica di ciclistica
(sospensioni,cerchi,freni..) di livello globalmente superiore, il motore
della serie 4 valvole non e' assemblato "di fretta" come quelli dei monster
da fighetti, e infine, la speed non e' nota come moto dalla affidabilita'
irreprensibile, ne conosco piu' di un proprietario, e pure di daytona, e le
loro grane le hanno eccome, sopratutto a livello di cambio, canotto di
sterzo che richiede continue regolazioni, e mappature continue delle
centraline.
RobyB12
 benelli magnum- aspes/malanca-ciao polini-garelli vip-
KTM 125 rv-Gilera rx 200-Honda cb400N-Suzy bandit 600
-Suzy bandit 1200
http://www.ihmpesto.com
   (li amo)
http://www.supermototecnica.com
    (ci scrivo)
http://www.fighters-magazin.de
   (ci godo)
http://www.lucamerega.it/RobyB12

 Anche la risposta, chiedi a Fra ;-D
ma perchè... ma perché uno tanto infame deve aver preso un 998...??? ;-)))
F.
ST4s

sì, ma è sempre un quadricilindrico: l'S4 e la Speed hanno più "tiro"...
Il problema non e' nei quattro cilindri ma nella cilindrata e nel numero
di giri che nel MV e' molto piu' elevato.
-- 
 Andrea on GSX-R 1100 '90  incidentata (Treviso)
 
maccum...@l-i-b-e-r-o.it
 ICQ # 136020809

La MS4 è una SBK in borghese..........
Vorrai dire in canottiera !! :-PPPP
Ma non era la ST4 scarenata ??
Vedi manubri...


 ma perchč... ma perché uno tanto infame ....
Grazie !! Il piů bel complimento ricevuto da anni ;-D
Ciao
Russell

Rispondo a tutte e tre le domande...in ordine inverso ;O)
Non so nulla delle sfollate tra 4a e 5a della speedy (almeno SW non ne
parla), se te ne ha parlato un proprietario
allora c'è forse da mettere in ordine qualcosa...
Intendevo il Monster 900 e l'opinione è come detto presa da Sw di cui mi
fido molto davvero...
Sulla stabilità ti faccio un paragone sardomobilistico: la Viper rt10 e la
Viper GTS.
La prima raggiunge a stento i 266 km/h la seconda supera i 320 con la 6a
ancora da scaricare...
Insomma una naked non avrà (credo) mai una grande stabilità...
Arrivo alla prima affermazione: se vai dritto con una R1 lascia perdere la
pista per il bene tuo!;O)
Lampsss
DD.

sportive (prendi l'R1 dell'anno scorso da queste parti)
non è detto che le sportive siano migliori soprattutto considerando
che una persona media le usa per il 90% su strada.
Le attuali supersportive sono sicuramente straordinarie ma forse un
po' meno divertenti nell'uso quotidiano.
Se poi usi la moto quasi esclusivamente in pista il discorso cambia.
Ale & YZF750
ex Cagiva FrecciaC12R
Cernusco sul Naviglio (MI)

 si vabbè sono di parte allora?
Io no, parlo soggettivamente ma non mi definirei cosi'...forse xche' non
sono ducatista ?! ;)))
-- 
CalviMax
ICQ  137125378