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Titolo: A proposito di ginocchia....

 ginocchio esterno alla curva....aiuta?
Bene, allora tutti a Misano (circuito Santamonica) sabato 16 settembre con
le proprie moto targate, che si fa lezione di piega... magari con tuta
completa e saponette sulle ginocchia.
La maniera migliore per provare non sono i tornanti in montagna, quelle
vengono dopo aver fatto pratica in pista.

vengono dopo aver fatto pratica in pista.
GIUSTO !!!!!!!
Io credevo di andare veloce ... la pista mi ha insegnato che non
andavo una sega .... e che non sapevo fare ...
Ora non sono un asso ma a forza di andare in pista il mio stile e'
radicalmente cambiato ... vado il doppio rischiando la meta' sia per
strada che su pista ed ormai il ginocchio e' una felicissima abitudine
....
La pista e' essenziale per imparare un po' di guida sportiva !
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Marco "Rondine"  -  Faenza (RA)  -  ICQ : 70287114
Ducati Monster 900Special i.e. finalmente ricomposto !!!!!!!!
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sempre per la serie 'i post di uno che di pieghe conosce solo quelle
dei pantaloni....'
ho notato due cose:
- quando curvo, a parita' di velocita', se apro la gamba all'interno
della curva mettendo fuori il ginocchio mi sembra che la moto giri
meglio e con un ancolo di piega minore...traveggole o realta'?
- mi e' stato consigliato di 'spingere' verso il serbatoio col
ginocchio esterno alla curva....aiuta?
commosso, ringrazio per l'interessamento e porco ehm...porgo i miei saluti
un lampeggio
--
vedremo & vale su Puffa, Yamaha Virago
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 meglio e con un ancolo di piega minore...traveggole o realta'?
sposti parte del tuo peso all'interno della curva permettendo alla moto di
inclinarsi meno per effettuare la piega. Prova a spostarti anche col sedere
leggermente verso la parte interna oltre che con la gamba.
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Cris  Ninja zx6r '2000 VERDE!
ex rs125 - rs250
MI

 ginocchio esterno alla curva....aiuta?
credo che serva a spingere la moto in piega sentndola meglio...e per evitare
di cadere all'interno.. :-PPP
PS.....miiiiche consigli/pareri che do'...ma poi in pratica  :-P
Ciao
m@rko69
kawa ZR7 blu MI

 di cadere all'interno.. :-PPP
quindi solo una 'questione di feeling...?'
iao


 
-- 
ciao ciao
christian
chpa...@tin.it

un lampeggio
Facciamo Due :)
P.S. alle 16.52 stu sudando come il suddetto porco, significa che sto
sfebbrando e sabato dovrei essere on-road per la serata, ti  offro
volentieri una doppio malto ;))
Ciao uomo
--
|   Ivan-Pzyko on the lake - Zxr 750 biposto per monotematico |
ICQ# 31425357 - ircnet KARONTE on #milano
Milano grigia

La tecnica per curvare veloci è (in linea di massima):
- pressione sulla pedana interna alla curva
- peso del corpo spostato all'interno della curva stessa
- gamba opposta appoggiata al serbatoio per fare presa sulla moto
- evitare "pinzate" in curva
- staccare alla giusta velocità e (su strada ovviamente) cominciare a dare
un "pelo" di gas per tenere la moto in trazione, senza esagerare onde
evitare perdite di aderenza ed uscire troppo veloci se c'è una curva
successiva.
Lo sporgere il corpo serve per tenere la moto più dritta e poter accellerare
prima di quanto sarebbe possibile con una inclinazione estrema.
Sconsiglibile appoggiare il ginocchio in terra se si indossano i jeans
....;DD
Ciao
Russell
(stretta la foglia..larga la via....meglio se non sconnessa e con tante
curve)

 volentieri una doppio malto ;))
eh no, una doppio malto no! non mi piacciono. ne prendero' due.
e io ti rilampeggio!


 ottengo Giuvamento"
ROTFL  :-)))
-- 
*Luca* "romano de Roma" sulla Panterina (YZF R6 Y2k blue)
*FCC user*   (SnoopyR6 su IRC)
**Ci sono 3 tipi di persone al mondo: chi sa contare, e chi no...**

 [snip]
si ma l'avete vista la mia sign....?
spetta che cambio moto e poi ne riparliamo, eh...?
lampeggi
