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Titolo: Quale 600 ?

Ho deciso di comprare un 600 supersportivo usato.
Vorrei dare indietro il mio Monster 620ie del 2002, mettere qualcosa in 
differenza e prendermi un 600 usato.
Se propongo una roba del genere al concessionario in citta'.... Rischio 
di prendermi qualche insulto ??
Scarterei CBR-RR, GSX-R, per un R6 o un 636...
(posssibilmente 2000-2005).
Sapreste consigliarmi o sconsigliarmi qualcosa ?
Dite che mi conviene fare una roba simile o tentare di vendere ad un 
privato e poi andare da un concessionario ?
Ciao
--
M620ie

 privato e poi andare da un concessionario ?
in genere col privato riesci a spuntare qualcosa in più.
ReddeV

 (posssibilmente 2000-2005).
de gustibus... però io un pensierino lo farei su CBR 600 F. Ancora una
grande moto, secondo me.

 in genere col privato riesci a spuntare qualcosa in più.
oki.
Tnx.
--
M620ie

 grande moto, secondo me.
Boh, la vedo piuttosto grandicella, non mi da troppo l'idea di essere 
maneggievole...  Sembra un bel mattone...
Forcelle non rovesciate insomma, quasi quasi il mio monster potrebbe 
essere meglio ... ;-)
Grazie del consiglio comunque !
--
M620ie

 E poi la tutina sul monster non ci sta' bene ;-)
t'o ggiuro... m'ha fatto veně er diabbete!
prova con il cbr600 della Trudy... con la tutina lo puoi piegherellare
benissimo prima di chiudere gli occhietti dopo la favola della buona notte!
ReddeV

 E poi la tutina sul monster non ci sta' bene ;-)
Se escludi utilizzo usuale di pista puoi pensare ad un CBR F sportiva ma 
stradale... lo stile di guida dovrebbe essere + comodo delle sportive 
sfrenate
Io l' ho preso da poco e sono contento ( poi e' anche vero che non avuto 
modo di avere un contro esempio )
tempo fa mi sembra di aver sentito che tra tutte la + pistaiole e' la ninja 
zx6r (636) e quindi non capisco perche' hai escluso un GSX-R e mi ci metti 
un ninja se poi non hai intenzione di andare in pista...
Per quel che ho sentito ( purtroppo solo da altri perche' ancora non ho 
avuto modo di provare di persona ) a girar per la strada con una moto da 
pista ti diverti di meno perche' tira da piu' in alto...
poi ovviamente come ho letto in molti forum per far diventare divertente un 
CBR600RR si riduce di 1 dente il pignone e per forza diventa + reattiva....
-- 
* S f a r z *
CBR 600F '98
Fifty 50 @70
------> Global Eye <------
http://www.AndreaRegoli.com/
------> My Site <------
http://www.AndreaRegoli.com/MySite.asp
 

 notte!
Magari lui e' il nipote di bisu e non lo sa..
;-PPP
-- 
Salutiamo!
  4Dee    &    Mjolnir (red and raw white VTR SP-1)
       - Roma -
- - -
Chi mi supera 'o legno,
quando impenno io impennate tutti. (cit. SkIzZo!)
- - -
Solo chi non fa un K@t$° non sbaglia mai...
- - - 

 CBR600RR si riduce di 1 dente il pignone e per forza diventa + reattiva....
Gia' anche a me hanno detto cosi.

 benissimo prima di chiudere gli occhietti dopo la favola della buona notte!
Da piccolo avevo la moto eletricca della pula !!!

 ;-PPP
Uhm.... chi e' bisu ?
--
M620ie

 Uhm.... chi e' bisu ?
leggi il suo post delle 16:08...
;-)


 leggi il suo post delle 16:08...
ROTFL.
RIBALT ;-)
--
M620ie

 E poi la tutina sul monster non ci sta' bene ;-)
allora riconfermo: CBR 600 F

 allora riconfermo: CBR 600 F
Porc.., ma proprio non ci riesco a farmi consigliare una bella r6 eh ;-)
--
M620ie

 Porc.., ma proprio non ci riesco a farmi consigliare una bella r6 eh ;-)
Beh! ripensandoci e ponderando al meglio le tue esigenze penso che la
soluzione ottimale sia una bella R6.
;-)
Ciao
P.S. Non farti influenzare, scegli quella che ti piace di più

 Sapreste consigliarmi o sconsigliarmi qualcosa ?
Piglia il Kawa! Meglio se pre 2005 (quello con lo scarico basso insomma)
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Il più grosso problema dell'umanità è la stupidità: allora perché non
togliere le etichette di sicurezza da qualunque cosa, e lasciare che il
problema si risolva da solo? (cit.)

 soluzione ottimale sia una bella R6.
Ohhh.... Grande grazie per il consiglio.... Non ci avevo pensato !
Credo proprio che a partire da sta sera andro' a minacciare il mio 
concessionario con il mio monster.... Peggio per lui se non riesce a 
trovarmi un r6 !!
;-)
--
M620ie

 Piglia il Kawa! Meglio se pre 2005 (quello con lo scarico basso insomma)
Grazie per il consiglio. Posso chiederti il perche' pero ?
O meglio, quali sono le tue motivazioni per la kawa..
Ciao.
Grazie.
--
M620ie

 O meglio, quali sono le tue motivazioni per la kawa..
Per 36cm3 in più e perché è più personale come linea (imho)


 Porc.., ma proprio non ci riesco a farmi consigliare una bella r6 eh ;-)
E' sempre bello quando la si pensa in un modo e si chiedo consiglio per 
sicurezza e si sentono gli altri che non la pensano come te... e se anche 10 
ti dicono altro e 1 ti dice prendi l' R6 tu dentro te dici:
ho chiesto in giro e tutti mi hanno detto che ho scelto bene :))))
cmq ti deve piacere, i soldi in ballo sono tanti! se ti piace l' R6 prendi 
l' R6 alla fine tutti parliamo ma chi spende i soldi sei tu! spendili bene! 
per me erano spesi bene sul mio CBR F e li ho spesi li! quindi per forza ti 
consiglio CBR F, se te li vedi spesi bene altrove.. spenditeli altrove :) e 
divertiti :)


 supersportiva, guidellarla, piegerellarla [...]
:) mmm e perchè scarti il CBR600RR (o peggio il GSXR)?
Del lotto, l'RR è più "facile" da guidare  con le gomme giuste è di una 
manegevolezza eccezionale... idem l'impianto frenante)..
ah capito... la solita storia del 'vuoto ai bassi' :)
mettiti l'animo in pace TUTTE le 600 soffrono più meno di quel 'problema' 
compresa l'R6
(per me nn è problema,e va più che bene cosi, una volta che ti abitui...)
tutto dipende da che moto vieni of course... se vieni da un mille o 
bicilindrico e sali su un 600 ti sembrerà cadavere ai bassi, se vieni da 
moto meno potenti ti sembrerà invece che vada bene cosi... bho insomm fai tu 
:D
(PS il modello 2005 ha un po' colmato il problema del vuoto ai bassi)
-- 
MauSeventy-NIUBB-One
From TORINO City - On HONDA CBR 600 RR - 2004- Black
- Ex Honda CBR 600 F '02
- Ex Suzuki GSF 400 '92

"James Hampton" <j.hampton@_NO_SPAM_gmail.com> ha scritto nel messaggio 
news:do96o3$l0p$1...@newsread.albacom.net...


Ops.. scusate mi è partita la mano... :|

 (posssibilmente 2000-2005).
Ho letto anche gli altri post e si conferma quello che penso da sempre.
La scelta della moto non e' razionale ma di cuore.
Se quando guardi l'R6 ti batte il cuore, l'R6 e' la tua moto.
Non esiste scomodita', maneggevolezza, e tutto il resto delle ragioni 
razionalmente coerenti, se e' l'R6 che vuoi quella e' la moto che fa per Te.
Saluti.
P.S. Te lo dice uno che e' alla seconda R6 (2003 ora, 2000 la prima) dopo un 
Monster (900). 

 Monster (900). 
Solo queste due righe mi bastano ;-)
Uno che da un Monster 900 e' passato all'erre 6 mi fa passare tutti i 
dubbi !!
Ciao, Grazie !
--
M620ie

 motociclisti che incontro son tutti su supersportive 4 cilindri...
Se tutti si buttano dal ponte lo fai anche tu? :PPPPP
Si scerza eh ;))
-- 
Ragno -FE- DRZ400S Limoncino - BurgerKing 400 K5 - KTM 950 SM
(Se su due ruote sei incerto...su una tieni aperto!!!  cit.)
Un motociclista che vuole sopravvivere, impara presto ad 
essere un sensitivo!(cit)
http://ragnazz.altervista.org
 - MSN: ragnaccio3AThomtailDOTit

 sfrenate
Quotissimo!! E va mooooooooolto forte lo stesso, anzi, forse è anche piu 
"facile" delle altre...


 essere meglio ... ;-)
Scusa eh, ma le stai sparando veramente grosse!!!! :\\\\\


 Si scerza eh ;))
eh, certo !
Ciao Ragno !
--
M620ie

 Scusa eh, ma le stai sparando veramente grosse!!!! :\\\\\
Serve un po' per provocare, credo... Anche se veramente in fatto di 
supersportive sono veramente niubbo... E quello che so e' il classico 
"sentito dire"... Ecco perche' oltre a lurkare faccio anche qualche 
domanda ...
Ciao
--
M620ie

 :D
Il Monster 620ie e' un bicilindrico e una moto meno potente allo stesso 
tempo... 60 cavalli contro... 100 ?
Ciao
--
M620ie

 tempo... 60 cavalli contro... 100 ?
117 per l'esattezza :)
bhe nn avendo mai provato il Monster non posso dire... quello che volevo 
dire prima è che 'il vuoto' ai bassi non è poi sta cosi gran tragedia e 
nemmeno tanto vuoto...
daltronde sono sempre 117 cavalli che trottano ;)
C'è poi da dire che in pista (e in generale dai 9000 giri in su) l'RR 
diventa una belva (il modello 2005 è arrivato in vari test comparativi 
davanti alla R6) forse nn la regina della categoria ma quasi :)
Certo... se ti sei innamorato della R6 ;) nn c'è discorso che tenga ehehe
PS (prima di prendere l'RR anche io ero orientato per l'R6 -2004)


 Ciao Ragno !
Ciaaao :)
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 domanda ...
Peccarità... fai benone.. pero' io son rimasto mooooolto stupito di 
quanto vada bene quel mezzo che va sotto il nome di CBR-F ;)
(lo sto vendendo SOLO perchè non è il genere di moto ;))
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 E poi la tutina sul monster non ci sta' bene ;-)
Se non sbaglio avevi postato qualche tempo fa:)
Io sono dell'idea che l'r6 sia una moto, il monser un'altra, se compri l'r6 
solo per metterti la tuta...boh, secondo me sbagli:) non lo devi fare per 
moda!
Anche perchè andrebbe messa anche sul monster:)
Lamps:-D 

 essere meglio ... ;-)
Io spero sia uno scherzo:-) 

ammesso (come cc) nelle gare.
Ma per cortesia! Se il 636 non è una moto "pistaiola" io sono greta
garbo... :-)
-- 
2 dita a V da Morgan Chane, residente in prov.LT circolante in Roma su
             Shrek                &               Donkey
     Kawasaki ZX6R636 2K3                    Suzuki GS500 2K3
          Verde Lime                        Acquacetosa Yellow
          visibili su 
http://morganchane.altervista.org

 Urca.. "colpa" nostra.. chissà chi fu il disinformato... ;)
Non è colpa di nessuno e lui ha ragione a metà.
Il primo 636 era questo:
http://vne-resource.iol.co.za/30/picdb/article1/8/9/16856
 e rispetto a
CBR-RR o R6 era il più comodo :-)
Quello di adesso però è pistaiolo eccome :-)
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 Quello di adesso però è pistaiolo eccome :-)
Ehggià!!
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