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Titolo: Quanto costa?

Sono andato da un ricambista ufficiale suzuki a prendere i parapolvere per i 
pistoncini delle tokiko della busa
Il commesso era un po perplesso quando ha controllato i prezzi :-)
Praticamente i soli parapolvere non li vendono, si puo' scegliere se 
prendere il anelli di tenuta e parapolvere alla modica cifra di 35 euro 
l'uno (moltiplicati per 12 pistoncini fanno la bellezza di 420 euro!!!)
Oppure, e' qui siamo al divertente, si puo' comprare il kit completodi sei 
pistoncini piu' relative guarnizioni e parapolvere a 120 euro l'uno (per due 
pinze 240) .
Qundi il kit completo costa meno delle singole guarnizioni....
-- 
Totoro
http://www.moto.it/usato/usato03.asp?EID=1010554
http://www.moto.it/usato/usato03.asp?EID=1017201
 

 Qundi il kit completo costa meno delle singole guarnizioni....
Sembra logico. eh.
-- 
Wallygator®
on Kawasaki Ninja 636 "Mandy"
&   Honda Deauville a la crème "La Bionda"
Nessuno merita lodi per la sua bontà, se non ha la forza per essere 
cattivo.
(cit.)

 parapolvere.
Io dicevo che, solitamente, i kit completi costano meno della somma dei 
singoli componenti.


 dei singoli componenti.
Si, ma nel kit completo (120 euro a pinza) ci sono le guarniziioni ed i 
pistoncini
Le sole guarnizioni invece costano (35 euro x 6) a pinza


 parapolvere.
Ha una sua logica, perversa, ma c'è.
Parti dal presupposto che se ordini tutti i pezzi di ricambio di una moto,
motore escluso, finisci con il pagare + che a prendere una moto completa, in
pratica ti regalano motore e assemblaggio.
Lo stesso vale per i sottogruppi.
Gestire un ordine e un magazzino di piccoli pezzi è una rottura di balle e
un costo.
visto che i ricambi li devono fornire hanno due strade, fare sconti quantità
o vendere sottogruppi.
Nel nostro caso facciamo che i 35 euro di anello e parapolvere siano 15 di
costo del prodotto e 20 di gestione ordine (perchè è comunque possibile che
me ne ordinino uno solo e non voglio perderci)
Se faccio sconti quantità devo fare un listino che dice:
Il primo sacchettino costa 35 e i successivi 15 (paghi una sola volta il
costo della gestione ordine)
è più o meno quello che fanno tutti i venditori di componenti industriali,
ma ha il problema di creare una maggior difficoltà nella gestione e si
adatta poco a un mercato che sfocia sui privati (il mio conce mi ha cambiato
una guarnizione e l'ho pagata 35, il mio amico per due ha pagato 50, ergo il
mio conce è un ladro)
oppure faccio come fanno tutti i produttori di auto e moto, cioè incentivo
la vendita di sottogruppi (il kit pistoncini - guarnizioni) che hanno anche
il vantaggio di crearmi meno casini sulla gestione del magazzino, per ogni
pistoncino so che devo comperare un parapolvere e un anello di tenuta.
Tornando al nostro conto iniziale ci troviamo (15x12)=180, ci aggiungiamo i
20 di gestione ordine e per arrivare ai 240 ne mancano ancora 40 che sono
quelli con cui pago i pistoncini :-)))
Per finire il solito aneddoto che credo di aver raccontato n volte.
In una delle aziende dove lavoravo si facevano macchine che avevano al loro
interno una certa molla, in quantità variabile fra 50 e 300 pezzi per
macchina a seconda del modello.
L'operaio che le montava era stato appositamente istruito a NON raccogliere
le molle che gli cadevano durante il montaggio perchè per l'azienda
l'acquisto della molla costava meno dei 20 secondi che lui perdeva a
raccoglierla.
Quelle stesse molle venivano poi vendute come ricambio a 5000 lirette
cadauna :-)))
Repo

 pratica ti regalano motore e assemblaggio.
Ma di brutto: se uno provasse a comprare i peddi del solo motore di una moto 
come una Hornet, pezzo per pezzo e tutti originali, potrebbe tranquillamente 
permettersi una Brutale con gli satessi soldi. Modello R.
-- 
Ed il polso
Yamaha Majesty 400
KTM 525 EXC
Triumph Daytona 675
Honda GL 1800 Goldwing
"Un cane vivo ha piu' chanche di un leone morto" Edouard Bracame 

 
http://www.moto.it/usato/usato03.asp?EID=1017201
cbr 954
...
che fai ... ti tieni il majesty 125 ?
o ti levi la prima che vendi ?
Greg

permettersi una Brutale con gli satessi soldi. Modello R.
Sě, ma tu non hai idea di quanto ci abbiamo messo a
rub^H^H^Hprocurarci ogni singolo pezzo del motore di una hornet per
rivenderli come ricambi... anche il tempo e la mano d'opera hanno un
costo!
--
2 dita a V da Morgan Chane & Bay da Roma a box unificati su :
Taz             Nermal      Lenny     Paperinik    Ororo
SV1000 K4       R1 K5       ER6N K6   F4 1000R K6  Brutale 910R K7
Cimini2 Orange  Red Laguna  Grey-Red  Black        Black
http://morganchane.altervista.org
 (via il bloccadisco per scrivermi)

 o ti levi la prima che vendi ?
Il majesty verra' sostituito dall'SH150 di mio fratello
La superstite delle altre due me la tengo. (spero tutto sommato la busa
:-)
--
Totoro

 raccoglierla.
Non ci voglio credere...
Com'era quella della specie intelligente?
Bud
-- 
Bud (un bergamasco "de sura" a Pavia)
Honda CBR 1100 XX "Aurora"
ex Guzzi California 1100ie '94 "Sconzy"
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