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Titolo: Steli forcella R1, Sorpresa!!

stamattina ho avuto tempo e sono andato ad aprire gli steli forcella
ho trovato un livello d'olio molto diverso rispetto a quello segnato nel 
manuale d'officina (95mm contro i 76 che dovevano essere)
e questo era il motivo della vibrazione che sentivo in frenata alla prima 
pistata, poi fortemente limitata con la regolazione dell'idraulica...
ergo se avete una R1 04 e vi vibra il manubrio in frenata, non fatevi troppe 
pippe su robe storte..
il fenomeno cmq era molto evidente solamente in pista, in strada l'avevo 
notato ma non ci avevo dato peso...
ad ogni modo ora sto montando il kit mupo ke prevede un livello diverso, ma 
questa è un'altra storia :)
-- 
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 questa è un'altra storia :)
Levami una curiosita', anche a te a basse velocita' pare non tanto
"dritta"?
Preciso che la sento così da quando l'ho presa, il mecca di fiducia di
Mxmx parla di sbilanciamento delle masse nel motore.
mah.
anzi: MAH.
--
Ivan

 anzi: MAH.
quoto.


 quoto.
Per essere piu' precisi, nuova nuova, in rodaggio, uscitina con IHM
Varese, autostrada:
tutti a dire che stavo "storto" sulla sella. In effetti avevo mezza
chiappa fuori.
Sosta benzina, guardo il battistrada, linea nera della percorrenza
sull'asfalto spostata visibilmente a sinistra, sull'anteriore.
Lo faccio presente al primo tagliando, il mecca  mi dice "impossibile"
varie volte, poi chissa' come me la da' dopo due gg dritta.
Con il passare dei km il fenomeno s'e' ripresentato, anche se meno
marcato.
Se non dovessi pensare a quote ciclistiche cannate mi verrebbero in
mente i semimanubri storti.
Sento distintamente che sul dritto "premo" di piu' il semimanubrio
destro, mentre il braccio sinistro pare piu' rilassato e avanzato.
Non so come controllare le geometrie pero'.
--
Ivan

 nel manuale d'officina (95mm contro i 76 che dovevano essere)
E immagino che fosse cosi da quando e uscita dal concessionario...
triste cosa...
-- 
Laverio [29, RM, >100cv] on [so many things and people]
      ~..{->Intai de keiretsu no kougakusha<-}..~
   "Ma le Ducati saranno veramente soldi buttati???"

 destro, mentre il braccio sinistro pare piu' rilassato e avanzato.
sta settimana appena me la danno controllo pure io
-- 
Darkspawn from Parma on
Ducati 748R "Alice" & Gilera Nordwest "Flamethrower"
http://snipurl.com/17154

> sta settimana appena me la danno controllo pure io
c'è da controllare (nell'ordine)
equilibratura
sfilamento steli forcella
dischi freno
forcelle
imho


 triste cosa...
eh immagino di si...
la cosa ke più fa ridere è invece la niubbaggine della gente ke l'ha avuta 
prima di me, che non si  è accorta del fatto...


 Ivan
Ad maiora   Paolo

 Non so come controllare le geometrie pero'.
Scardino, anche a moto non smontata.
-- 
Bye
Gianluca Zanelotto
Aprilia ETV 1000 Caponord Rally-Raid "M1 Abrams"
MB C 220 CDI SportCoupe "Ringhio"
Qualche foto e due righe in 
http://spaces.msn.com/members/gianluz8
 

 avuta prima di me, che non si  h accorta del fatto...
E chi dice che non gli abbiano detto: "E' normale, non preoccuparti!"


 sinistra di fulcro forcellone-mozzo ruota post, e cosi' via
sì, gia' e' qualcosa.
E' che mi ero messo il cuore in pace con la faccenda "masse
sbilanciate", anche se all'inizio m'era parsa una vaccata.
Provo con dei tondini per aquiloni e Uniposca.
--
Ivan

 Scardino, anche a moto non smontata.
Per la modica cifra di?
Dici che se mi presento con un deca mi fa un controllino "on the fly"?
--
Ivan

 wrote in message 
news:1178546092.8...@l77g2000hsb.googlegroups.com...

Magari chiamando prima..., cmq anche nella sua pubblicità c'è sempre stato 
scritto "controlli con sistema laser anche a moto montata". In pratica te la 
mettono su un banco e poi suppongo che che ci sia un laser che indica i vari 
punti da verificare.


 E chi dice che non gli abbiano detto: "E' normale, non preoccuparti!"
non sarebbe una giustificazione, anzi un doppio niubbo :)
per strada me ne sono accorto presto, anche se in veritŕ non ci avevo dato 
molto peso (ma non avevo mai preso l'autostrada perň)
in pista alla PRIMA curva mi sembrava di avere 2 cellulari che vibravano 
DENTRO i semimanubri :D
manco la minimoto vibrava cosě tanto


 vibravano DENTRO i semimanubri :D
Fortuna vuole che il gixxer non ha sto problema, ma di contro ho la
sensazione che rispetto a quello prima, questo abbia qualche click di
regolazione diverso, sull'altro ad esempio avevo pulito tutta la gomma
gia dalla prima uscita... E non mi sembrava cosi rigido...


 punti da verificare.
Grazie
--
Ivan