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Titolo: Problema ETV

Ciao a tutti, mi chiamo Alberto e sono un felice (quasi!) possessore di
un'Aprilia CapoNord da quasi un mese e ho già fatto circa 2500 Km
Dicevo quasi felice perchè ho tre problemi:
1°  dal primo giorno che l'ho portata a casa ho subito sentito che l'
anteriore "ballava" dai 45 ai 65 Km/h come se ci fosse la ruota
leggermente ovalizzata.
Devo portarla da un gommista e far verificare la bilanciatura o i raggi?
2° è da circa 2 giorni che ogni volta che scalo marcia a circa 2500/3000
giri sento un botto più o meno forte proveniente (penso) dalla marmitta.
Che ne persante? Potrebbe esserci del rudo nel serbatoio? Premetto che
dalla prima volta che l'ha fatto ho già riempito il serbatoio 3 volte.
3° sarò già andato dal concessionario aprila circa 10 volte e per la
gomma lui dice che non sente niente (ma guarda a caso?!?!) e che vuole
provarla meglio e per i botti che sento ovviamente lui non ci ha fatto
caso.
Venerdì vado a trovarlo per l'undicesima volta e se non fa qualcosa gli
brucio l'officina a suon di madonne e via dicendo!
Sono inca@@atissimo!!!!!!!!!!!!
Grazie a chiunque mi risponda!

 giri sento un botto
Il botto lo fa in rilascio?
--
Ronnie Repetti, Piacenza
Honda CB 600 F Hornet "naiciuk"
KTM EXC 380 "pennuta"
Majesty 250 "Luna Rossa"
GFC 51 ( non mi si vede perche' ho davanti KaF ) B&S

 Dicevo quasi felice perchè ho tre problemi
Cut
X la gomma sono spiacente ma non ti posso aiutare, x i botti che senti
penso che sia dovuto alla smagrimento della carburazione oppure la non
perfetta sincronizzazione del corpo farfallato.
Comunque pretendi la completa eliminazione dei problemi da parte del
concessionario e se non la ottieni telefona immediatamente in Aprilia e
fatti sentire dopotutto 20 pali li hai tirati fuori no?
motosaluti
--
Stefano ( il mec )
Navigator 1000 "bbeep"
mec...@lombardiacom.it
;-)


Grazie per la risposta.
Si, lo fa solo in rilascio; ho provato a tirarle il collo ma nessun cenno.
il bello č che lo fa solo dai 3000 in giů.
(La mia ignoranza in fatto di motori č spropositata!)

 motosaluti
Li ho tirati fuori tutti di un fiato (GULP!!) e se quel pseudo mecca non si
decide a fare qualche cosa glieli infilo tutti uno per uno nel
.......................
Ciao.

 brucio l'officina a suon di madonne e via dicendo!
chiama in aprilia!!!!!!!
ma chi è sto meccanico??????
io ho preso nel 96 un pegaso 650 usato (2 mesi di vita)
dopo qualche mese sentivo l'amm. post troppo scarico.
L'ho portata dal concessionario (non dove è stata venduta la moto) e gli ho
spiegato il problema.
Dopo tre giorni avevo un wp nuovo di palla montato!!
Poi è sempre andata da dio!
Ciao!

 il bello č che lo fa solo dai 3000 in giů.
Problema di carburazione, che per sottostare alle norme Eurox e' lievemente
magra.
La moto va bene cosi'.
Per la gomma, e' probabile che sia difettosa, o che sia solo sbilanciata.


 perfetta sincronizzazione del corpo farfallato.
***corpo farfallato? La CapoNord non ha mica carburatori, č a iniezione
--
Valfiemme

 
Scusa ma tu quell'affare con attaccata la valvola a farfalla da dove
entra aria sui motori ad iniezione come lo chiami?? :-)))
Un lampeggio
-- 
Slowriderepo
Kawa GPz 550 1983 (Gilda)

dalla prima volta che l'ha fatto ho già riempito il serbatoio 3 volte.
Qua ti hanno gia risposto, carburazione magra, non ci sono problemi.
May the force be with you.
Diego Tomasi - Colle Umberto (TV)
Honda XL650VY
www.transalp.it

 entra aria sui motori ad iniezione come lo chiami?? :-)))
Hai ragione avevo frainteso :-(((
Ero un po fuso stanotte
--
Valfiemme

 Valfiemme
Scusa ma mi sai che stai facendo confusione :-)


 Dicevo quasi felice perchè ho tre problemi:
Ciao,
Tu di che colore l'hai presa?. Di dove sei?
Riguardo ai tuoi problemi, ti dico di non preoccuparti. Il motore scoppietta
in rilascio per via della carburazione troppo ricca. Fai fare eventualmente
un controllino dal meccanico, ma non il tuo!!! :-) Meccanici Aprilia ce ne
sono e di bravi, detto da amici con l'RSV Mille...cambialo senza pensarci
due volte! :-) Per l'anteriore instabile è al 99% colpa della gomma
anteriore difettosa, o di un contrappeso sul cerchio, quindi o l'hai perso o
la ruota è stata bilanciata male. Questo puoi farlo controllare da un
gommista esperto in motociclette. Alla peggio fai controllare il serraggio
del canotto di sterzo e relativi cuscinetti.
Vorrei inoltre, se mi consenti, farti qualche domanda in vista dell'acquisto
della caponord:
1- hai acquistato le valigie laterali e/o il topcase originali. Oppure il
kit WingRack della Givi...oppure nulla? :-)
In ogni caso me ne descriveresti le qualità, la difficoltà del montaggio dei
supporti, l'ingombro e le capacità di carico, nonchè il costo?
2- Hai preso come accessorio il cavalletto centrale? Quanto costa ed è
comodo da usare?
3- Mi racconti come è messa a consumi?
4- sei a conoscenza dell'esistenza di accessori specifici quali paramotori
laterali, copriserbatoi in pelle (tipo Bagster) o altro? Ovviamente essendo
una moto recentissima non si dovrebbe trovare molto :-)
5- La presa di corrente sul fianchetto sinistro consente la ricarica del
telefonino anche in movimento? Basta il caricabatterie da auto?
Scusa il bombardamento di domande, ma ho in programma di fare circa 6000 km
quest'estate in un viaggio e le tue informazioni mi sarebbero d grande
utilità. :-)))
Grazie mille.
Lampeggi,
**************signature*******************
Cagliostro '75 - Grassina (FI)
Su Castalia: CBR 600 All black Y2K
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Sono felice di poterti aiutare. A parte i miei problemi ti posso dire, anche se
non ho molta esperienza, che va benissimo e nonostante la mole dopo i primi km
ti sembra di essere in bicicletta tanto é maneggevole.
Ciao.

 cavalletto appena sento il conce glielo chiedo (me lo ha incluso nel
prezzo).
Grazie per le info.
Ma ci vuole una piastra particolare Aprilia per montare le valigie o è solo
per il centrale? serve anche per montare il castello completo?
Ciao
Cagliostro