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Titolo: [liti parentali] 125-600 un salto eccessivo?

 Allora come ormai saprete, e se non lo sapete ve lo dico adesso, sono a
piedi e sto cercando una degna sostituta del mio Husky.
Dopo lunghe riflessioni e avendo toccato con mano cio' che un SM vero
rappresenterebbe in termini di unica moto, sopratutto se acquistato usato,
ho deciso di rinunciare e scegliere qualcosa di piu' umano e sfruttabile
anche per distanze discrete.
Il punto è che ho la patente per i depo e vorrei la moto per questa estate,
e non aspettare febbraio 2005, per acquistarla full a questo punto.
Dopo lunghe discussioni credo che la piu' adatta al mio uso (scuola tutti i
giorni, piccoli giretti in settimana e turismo corto-medio raggio nei week
end estivi) sia la sv650, calcolando che gli endurotti non sono la mia
passione...(per me l'enduro è quello vero in mulattiera, per la strada
meglio una moto pensata per far quello).
Cmq se proprio devo un f650gs non mi dispiacerebbe(usato si intende).
Il punto è che i miei si oppongono totalmente al passaggio 125-600, seppur
depotenziato; dicono di trovare uno step intermedio.
Ora io so che il salto sara' almeno simile a 50-125, che io ho trovato
notevole, ma questo passaggio intermedio mi sembra un po eccessivo, tenendo
presente, tra l'altro, che non mi pare esista nulla sui 450-500 cc che io
possa guidare, a parte forse l'enduro specialistiche ma tant'è...
Chiedo dunque a voi che gia' ci siete passati: ma è davvero un salto cosi'
grosso?
Io un po' sono intimorito dalla nuova moto, sopratutto perche' la cosa piu'
pesante che ho guidato a lungo è la mia husky, 110kg, senza benza.
Per questo almeno all'inizio la terrei strozzata a 35 cv.
Consigliatemi per favore!
Anche una moto da step intermedio che si trovi pero' a poco visto che la
terro' un paio di anni.
Non cè qualche enduro vecchio che abbia meno di 35 cv almeno sul libretto?
o anche davvero a questo punto basta che non debba andare in sardo per tutto
l'estate!
Ciao
-- 
Zio Brembo da Oggiono (LC)
ex Husqvarna 125 SM
ex KTM EXC  ex Vespa 50 Special 1972


La prima che mi viene in mente, Honda Xl 250.
Ma non hai detto che l'enduro non ti piace?
Depotenziate so che avevano fatto la Smonter 600 e la BMW F650, abbastanza
recenti.
Più vecchie, forse la Guzzi V35 Imola.
felix-lc

 grosso?
ciao,
guarda a dire il vero io pur non avendo mai portato uno sputer o roba affine
ho cominciato in sella su una zzr250,se non e' un salto questo ! :)
considera che c'e' gente che ha fatto proprio una balzo alla matrix
comprandosi come prima moto una di quelle cosidette facili da guidare tipo
er-5,cb500..
ed e' nulla,conosco gente che non vede l'ora di dipingersi sulle muri
esordendo con ninja e r6 varie
quindi temo che i tuoi parenti esagerino notevolmente;
tuttavia dipende molto da quanto ti senti capace,e soprattutto da quanto
responsabile e maturo sei alla guida del mezzo.
ciao
Arokh
-------
on Kawasaki zzr250 still unnamed (shhh don't let her know it!!)

 quanto responsabile e maturo sei alla guida del mezzo.
Quoto.
___
                               ****Robertuzzo**** [BO]
* Piaggio Si ----> Malaguti Phantom ----> Nsr 125 f ----> Piaggio Si
(ho avuto un infanzia infelice.....)
----> Suzuki Gsx-r 1100 (Mr. Sinibaldo) *
** "Rimanda a domani quello che ieri avevi rimandato a oggi già sapendo
che rimanderai a dopodomani quello che avresti dovuto fare oggi..." **
*** 
http://utenti.lycos.it/angolodiroberto/c/
   <------ qualche foto ***

 cosi' grosso?
125 -> 2 anni fermo -> TL1000S
Se usi la testa ti limiti a fartela sotto per i primi 15 giorni / 1 mese, e
poi, piano piano impari.
Se non la usi... Bè... Lo sai.
Ciao, GenTLe
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Tu mi dai fastidio perché ti credi tanto un Dio!.
Beh, dovrò pur prendere un modello a cui ispirarmi, no?

Da un pò di sputer a Hornet 600 a Speed Triple 955i...

> Eccomi! Dall' NSR 125 al gixxer 1100 senza tappe intermedie ;)
Io ti batto: dal cinquantino al 1100 :-)
Certo che sapevo già guidare, ma è sempre un bel salto...
--
Armando su NAZGUL - TL1000S

> Ciao
Uhm.. grazie e continuate numerosi magari un semi ihm.plebiscito potra'
muovere qualcosa!


 Consigliatemi per favore!
Secondo il conce kawa di Fe dovrebbero arrivare a breve la Z750 e la 
ninja 636 depo....
-- 
Ragno - FE - on KTM Supermoto 640 La Grigia & Gixxer750 outsider (for 
sale)
(Se su due ruote sei incerto...su una tieni aperto!!!  cit.)
Fondatore del CISNK (per info visitare 
gschicco.da.ru
)
Un motociclista che vuole sopravvivere, impara presto ad essere un 
sensitivo!(cit)
http://ragnazz.altervista.org

 grosso?
Personalmente all'inizio della mia carriera motociclistica sono passato dal
125 al 1100, qualche difficoltà iniziale per il peso ma oltre questo poi
pura goduria.
Sono tutte palle quelle che dicono che la differenza è eccessiva eccetera,
se vuoi fare una cosa e puoi farla, FALLA!! perchè
la vita è breve.
Però, si sa, non è da tutti, deve piacerti la moto più di qualunque altra
cosa IMHO e devi avere la testa sul collo sennò , come disse qualcuno, ti
ammazzi anche col ciao.
ciao :)
<Gelande>
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 ninja 636 depo....
Rotfl ! Gia' il liet motiv della setimana č: "ma i 70 cv della sv sono
troppi!"
"ti troviamo sui platani..."
Chissa' cosa dicono se gli propongo un 750 da 110! :-/


 ha scritto nel messaggio
news:FYVfc.89374$rM4.3...@news4.tin.it...
da 125 a 600 un salto eccessivo ?
nooooo....
io sono passato da 0 a 850 cc. !! ;))
--
"Accetta piu' serenamente le critiche, come faccio io del resto[1]." [Punguy Free Cris]
Danny Joe ...at work !
BMW GS 1150 R W&B 2002 "Jennifer"
Milano
ICQ# -77096828-
http://community.webshots.com/user/dannyjoemax
http://www.geosnapper.com/albums.php?person=870

 Chissa' cosa dicono se gli propongo un 750 da 110! :-/
Ohi ma č depo!!! quindi ne fa 34 o giu di li.. poi tu la ripotenzi a suo 
tempo...


 suo tempo...
Siccome mio papa' non conosce i motori per niente, ma conosce me sa che in
capo ad un'anno, forse meno, sarei in garage di notte a togliere gli strozzi
per farla andare di piu'...Quindi limita i danni facendomi scegliere una
moto che anche sbloccata non vada abbastanza un cazzo...
Problema: lui mi chiede un paio d'anni di praticantato su un vecchio
scassone 400\500cc per poi scegliere quello che preferisco; per me lo farei
volentieri su un endurone tipo xt, ma non esiste una moto del genere che
possa guidare; quindi il punto è:
loro: "comprati un endurotto per abituarti al peso e alle notevoli (???)
potenze"
io: "non esiste niente di umano che possa guidare"
loro: "pretendi troppo" (????)
Vicolo cieco! oggi li mando dal mecca di fiducia a vedere se li convince che
da 35 cv a 70 con un periodo di ambientamento tenedo la moto depo non è un
dramma...
Se non mi sa che mi buttero' su un dr 350. L'unica che posso guidare e non
ha più di venti anni.
Anche lo zzr non mi dispiace ma misa' che' piu' ferma del mio 125!
Scusa la lunghezza!
Ciao


 Anche lo zzr non mi dispiace ma misa' che' piu' ferma del mio 125!
Beh di sicuro è molto meno ferma del DR350 :))))))))
(fa cmq i 180 e tutto sommato è leggerina, io andrei sulla kawa, a me è 
sempre piaciuta molto!! unico difetto è che la paghi poco ma la rivendi 
ad ancora meno..... il DR forse è piu rivendibile....)


 Anche lo zzr non mi dispiace ma misa' che' piu' ferma del mio 125!
E un Rs 250 depotenziato a 25kw? E' una moto della quale bisogna essere
appassionati, poco affidabile, costosa nella manutenzione e assetata, però
da tante soddisfazioni  ;-)
Magari per i tuoi è lo stesso discorso delle altre depotenziate, ma magari
la cilindrata piccola può farla sembrare una moto trabnquilla.
--
Leo on Aprilia Rs 250 Chesterfield
Ex Aprilia Rs 125 Tetsuya e Aprilia AF1 Futura50 125cc Honda
&
Fra on Cagiva Mito 125 7speed
www.leoefra.com
 (in costruzione)
icq#101392627    (CN)    Dudi #623

 Io ti batto: dal cinquantino al 1100 :-)
E poi il 1000 bicio ;-) . Tanto per rimanere su moto iNioranti.
Tutti con due p@##e cosi', eh?
Il mio 50-650 e' roba da ridere insomma :-( .
Ma la cosa che mi ha spiazzato e' stato il freno motore. I primi tempi 
feci fuori mezza gomma, per imparare a scalare da cristiano.
E pure io, a 25 anni, dovetti trattare coi parenti per cilindrata e 
potenza, pur pagandomela da solo.
Volavano battute del tipo:
"No tu un 650 non lo prendi! Non subito, almeno. Ti fai male."
"Allora ti va bene un 250 2T da cross, EEH? Cosi' risparmiamo sulle cure 
mediche..."
"No, io ho chiuso la fabbrica!"
I risultati sono qui a scrivere :-D .
Per il resto, non ho altro da dire.
(ZZR 250 - ZZR 250 - ZZR 250 - ZZR 250 - ZZR 250 - ZZR 250 - ZZR 250)
-- 
Polentaro dalla val d'Aneva (BO) su honda "terminator".
http://xoomer.virgilio.it/polentaro/
 , Niubbo Emiliano.
Risposte in PVT, tagliate LABARBA, scollegate /dev/brain e poi scrivete.

 Anche lo zzr non mi dispiace ma misa' che' piu' ferma >del mio 125!
^^^^^^^^^^^
dillo un'altra volta e ti vengo a prendere a casa :D


 dillo un'altra volta e ti vengo a prendere a casa :D
C'ha ragione :-ppp
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
E Dio disse: 'Pkunzip Universo!'.

 terro' un paio di anni.
Capisco la situazione, nel senso che ci sono passato anch'io .. ;-)
Non avendomi mai visto su una moto, ho comprato una GS500, che ho tenuto per
un anno, e che ho usato per farmi le ossa.
Capivo il loro stato d'animo: mai si sarebbero permessi di impedirmi o
proibirmi qualcosa, ma nel contempo non me la sentivo di farli preoccupare
troppo.
E comunque l'apprendistato mi è servito, e la politica dei piccoli passi mi
ha comunque conquistato.
Oh, 30 cavalli alla volta arrivi alla zx-10 alla fine, sai?!?! ;-))
Ero comunque ampiamente maggiorenne, e a differenza tua non avevo problemi
di patente e limitazioni, avendo fatto subito la A "full" ..
Accontentali, prendi un 250 usato, o qualcosa di similare. Sei giovane, il
750 arriverà a tempo debito: e sarà solo divertimento ..
-- 
° GSchicco (BO) su SV650 "Anneke, ora col tanga"
° Tessera CISNK n.2 e LHOM n.3
° ICQ N.339916742 [gschicco(AT)
virgilio.it
]
° [ 
www.gschicco.da.ru
 ]  [ 
www.cner.altervista.org
 ]


Perchè scusa dovrebbe essere poco affidabile e costosa di manutenzione?
Il 2T è semplicissimo come costruzione e aprirlo pr qualsiasi intervente è
un gioco da ragazzi.
E comunque monta il motore Suzuki affidabilissimo.
Ho avuto l'RGV 250 e costava poco niente di manutenzione, bollo e
assicurazione. L'unica cosa dolente sono i consumi ma te ne accorgi solo se
fai tanti Km. Per il resto solo tante soddisfazioni, anche nel tener dietro
cilindrate 4 volte maggiori sui passi di montagna...
felix-lc

 manutenzione?
Perché se la vuoi tenere sempre a puntino e prestazionale devi lavorarci
sopra.
Per esempio a 15000Km dovresti rifare pistoni e fascie e lappare i cilindri.
Ogni meno devi scrostare le valvole di scarico. A 20/25000Km facile che ti
tocchi sostituire i cuscinetti di banco...
Poi consuma parecchio, hai l'olio (che si ciuccia) che costa pure lui ecc
ecc...
Ciao, GenTLe
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Cicciolina č stata l'unico politico che si č fatta fare ciň che i
politici fanno continuamente agli italiani


Mi sa che pensi che i 2T siano tutti come quelli della Mito.
Grande moto. L'ho avuta pure io.
Ma Suzuki non è Cagiva.
I pistono non vanno rifatti a 15K ne tantomeno vanno disincrostate le
valvole di scarico.
Basta usare un buon olio sintetico che non incrosti il motore.
Io ci ho fatto 35000 Km senza aprire il motore ne avere cali di prestazioni.
Il cuscinetto di banco poi non penso vada mai cambiato se non a
chilometraggi elevatissimi.
Un mio amico con RD 350 aveva fatto 190000 Km con la prima e solo 90000 con
la seconda che poi ha venduto perchè aveva dei problemi ma di natura
elettrica!
felix

 valvole di scarico.
Le valvole eccome. I pistoni presentano un consumo che è indipendente dal
marchio del motore. Poi c'è chi (come te probabilmente) la usano senza
metterci mano finché non cede qualcosa, e quelli come me che sono dei
maniaci che la moto la vogliono sempre "perfetta" che allora ci toccano in
continuazione (ma sanno esattamente come va il motore in quel preciso
istante) :-)
Ciao, GenTLe
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
"Madame, lei ha tra le gambe uno strumento che può offrire piacere a
migliaia di persone, e tutto quello che sa fare è grattarlo!"
Un direttore di orchestra a una violoncellista


Ero maniaco pure io.
Ma avendolo aperto l'avevo trovato semplicemente perfetto!
Per curiosità, che olio usavi?
felix

 Per curiositą, che olio usavi?
O il TTS o un Valvoline che costava un botto :-/
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Un uomo molto vecchio dice ad una donna molto vecchia: "se ti violento
mi aiuti?"

 Io ci ho fatto 35000 Km senza aprire il motore ne avere cali di
prestazioni.
Non sei l'unico, ma se si facesse una statistica ci sono anche quelli che
hanno rotto pistoni o valvole prima di 15000km. La rottura della valvola è
un cosa che non si può prevedere, sulle rs 250 (e le ultime rgv) non è più
la spina che si rompe ma proprio la ghigliottina che si rompe in metà e cade
nel cilindro (problema più che altro del cilindro verticale). Quindi o si va
tranquillli sapendo che se un valvola si rompe si rischia il pistone nella
migliore della ipotesi, o il carter sfondato dalla biella nella peggiore, o
si cambiano le valvole di scarico che costano la bellezza di 650euro (600
comprate suzuki).
Dire che è un motore affidabile al giorno d'oggi, quando magari il 90% dei
600 jap fanno 100000km solo cambiando l'olio, non mi sembra giusto.


 depotenziato; dicono di trovare uno step intermedio.
quanto a step intermedi credo che non mi batta nessuno!
10 novembre 1999: Honda SFX 50
20 novembre 1999: Guzzi 1100 sport
La questione del salto per me non esiste.
Non é detto che un 600 sia meno sicuro di un 400, né di un 1100. Tutto sta
nell'adattarsi alle nuove misure, ie andare molto piano per i primi km (io
ho avuto bisogno di almeno 3000 km e 4 o 5 mesi, e non é che adesso dopo
50.000 km e 5 anni sono una manico sul mio trattore, eh...)
LucaGUZZI
Milano
Guzzi 1100 sport ie


 "No, io ho chiuso la fabbrica!"
Io non bado a nessuno quando faccio scelte su cv e cm3...
