Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: curiosità trial

Prima stavo guardandomi la seconda prova del mondiale trial, veramente
spettacolare!
Mi è sorta una curiosità, mi sembra di avere notato che i trialisti
hanno sempre lo stesso tipo di coperture, non ci sono differenze a
seconda del fondo?
Roccioso, scivoloso, indoor, outdoor.
Sempre la stessa roba? Ora mi spiego perchè non ho mai trovato in
it.hobby.trial, non avrebbero domande del cazzo da farsi :o)
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Birra&SalCiccia ai Gippioli
Ste&Nelli®  Benelli 654(La Pantegana Volante) e .... Suzuchi GSX-R750
"Pawnee"
from Rovato(BS)
IHMisti n° 396  Membri (c.r.p.) GFC n°71 Tessera L.A.C. 033
LE-PULC...@libero.it
   Toglimi le pulci per rispondere
http://utenti.tripod.it/STRYDOG
   ICQ97432721   MSN
thest...@hotmail.com
"Uomo che doma sue passioni tromba poco non mangia salcicce e beve
poca
birra, avrà mente fredda da guerriero ma farà vita di merda......" 
"...but i still haven't found what i'm looking for..."


Sei proprio il peggio! ;-))
Guarda che fare trial e' di un faticoso che e' difficile da immaginare,
danno certi colpi di bacino tali da far si che ce l'hanno cosi' allenato
che le donne dei trialisti stanno' sempre con la testa tra le
nuvole..........................
Il Taccio

Guarda che fare trial e' di un faticoso che e' difficile da immaginare,
Lo so, lo so e posso immaginarlo, quella sulle comme era una domada
seria.
La battuta per non smentire il fatto che sono un deficente! ;oPPP
Ma le gomme allora?


Ma le gomme allora?
mi pare d'aver letto, sentito che sono obbligatorie cosě, cioé x regolamento
quel tipo di tasselamento č il massimo consentito.
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~~~~~~~~~~~~ Alty (Arco di Trento) ~~~~~~~~~~~~~
               Hornet 900 - Black Lady

 quel tipo di tasselamento è il massimo consentito.
Credo cambi solo la pressione delle gomme a seconda del percorso!
Cia'cia'
--
LuPa
Lily (Honda vt750c) & Pecorino (Piaggio Free)

 Ma le gomme allora?
Io so' solo che costano piu' di quelle da cross e che si consumano un amore.
Il Taccio

 Credo cambi solo la pressione delle gomme a seconda del percorso!
Pressione.... sgonfiatura vorrai dire.. :-))
cioa Marco
-- 
Re Marco(Laza) (CBR 954 & Clito 16 Vulve) laza@l+a+z+
a.it
Official Sughero Of Spidi Fan Club 
http://www.spidiland.it/
Garavaglia in dieta: Alter_Etto

 quel tipo di tasselamento č il massimo consentito.
infatti, se i regolamenti sono gli stessi di anni fa, il disegno e' imposto,
ma ci sono diverse marche e mescole pure li', e tecnicamente le moto da
trial non sono affatto banali....
RobyB12
 benelli magnum- aspes/malanca-ciao polini-garelli vip-
KTM 125 rv-Gilera rx 200-Honda cb400N-Suzy bandit 600
-Suzy bandit 1200
http://www.pazzidelbracco.com
http://groups.yahoo.com/group/ihm-pesto
   (li amo)
http://www.supermototecnica.com
    (ci scrivo)
http://www.fighters-magazin.de
   (ci godo)
http://www.lucamerega.it/RobyB12
 (il B12 e tech)

 Io so' solo che costano piu' di quelle da cross e che si consumano un
amore.
sěsě... le produce la brooklyn mi pare! :]
--
ReddeV on Blade Y2k
# 620 nel database di IHM: 
www.ihm.it
 (by Dudi)
ICQ # 160509601

 seconda del fondo?
Per quello che ne so io, c'è solo la michelin che produce gomme da trial (le
michelin trial competition), e quindi montano tutti quelle. Anche di misura
dovrebbe essercene una sola, e usano tutti le stesse (indifferentemente alla
cilindrata). La differenza con i diversi fondi sta nella pressione; pensa
che si arriva anche a 0.3bar!
Cmq le gomme sono morbidissime, e i taccheti si consumano davvero infretta.
Uno pneumatico posteriore costa 150k L. di listino.
Ciao.
Leo
--
Leo.
Aprilia AF1 Futura50 125cc Honda & scarico Jolly moto!
Ex Montesa Cota 75cc
www.grandaonline.com/leoefra
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