Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Perdonatemi ma....

... ieri sera ho mangiato pesante . Così mi sono venute in mente due domande
un po' strane.
1) Perche' non si fanno moto tri-cilindriche  (Benelli escula of-course) ?
Non sarebbero una giusta via di mezzo tra l'allungo di un quadricilindrico e
la potenza di un bicilindrico ????
2) Perchè le grosse bicilindriche (VTR-RSV-998 ecc.) sono piu' pesanti delle
quadricilindriche appartenenti allo stesso segmento (R1-FIREBLADE-GSX1000)
???
Thanx

 1) Perche' non si fanno moto tri-cilindriche 
E la Triumph cose' ?
Davide
Honda Transalp "Slepnir"

 (R1-FIREBLADE-GSX1000) ???
Questo è un bel dubbio, anche perché a rigor di logica dovrebbe essere
esattamente il contrario, anzi per avere pari prestazioni dovrebbero
pesare decisamente meno...
Secondo me, azzardo, è perché vendendone molto meno dedicano
minori attenzioni a progettazioni, materiali ecc...
--
Hereticus
GSX-R 1000
http://digilander.libero.it/xa_mas/

 minori attenzioni a progettazioni, materiali ecc...
Non credo che le Ducati 998R o le SP1/SP2 siano progettate senza guardare al
peso ...
--
-- Luca
----------------------------------------
Cambridge, UK
http://www.camits.co.uk/racing/

 ???
"Perchč il volano nei bicilindrici č piů pesante" cit. Lagnese
;))))))))))))))))))))
--
V4Lamps a tutti (tranne che al Lagnese)
Alessio [RM] & VFR VTEC 2002 (ROSSSSA) - DUDI #196       ex RS250<--
748<--750SS<--ZXR400<--Mito 125<--Futura 125<---Vespa 50 L Special '69

???
Perche' per sopportare gli sforzi delle pignatte di alta cubatura
specifica bisogna fare carter ultra-rinforzati e basamenti di
conseguenza. 
Ciao, Mattia Dr. Ogekuri&Pregio ;) Treporti (VE)
ICQ 17016193 - HP 
www.ihm-it.com/Dr_Ogekuri
E' mancata la corrente? EEEEEHHHHHHH!!!!
Molte volte? EEEEEHHHHHHH!!!! (Toi) ;DDD

 peso ...
Non confondere Sacro e Profano.
La SP1 pesa come un camion (SP2 solo un po' meno).
Hereticus

 La SP1 pesa come un camion (SP2 solo un po' meno).
Confronta allora 998 base e SP-2 (entrambe prossime ai 200kg dichiarati,
anche se penso che il peso della 998 sia piu' vicino a quello reale).


 anche se penso che il peso della 998 sia piu' vicino a quello reale).
Se ricordo bene,
Ducati dichiara per la 998
il peso in ordine di marcia
Fra l'altro la 998R è comunque
più leggera della base.
La Honda è decisamente più pesante.
La RSV una via di mezzo...
Hereticus
http://digilander.libero.it/xa_mas/

 La Honda è decisamente più pesante.
Non so quanto piu' pesante, purtroppo non ho prove su strada con il peso
effettivo. Comunque credo che il premio "maiale d'ingrasso" rimanga alla
TL-R.
(Come mai stiamo confrontando i pesi tra bicilindriche?)


 ha scritto nel messaggio
news:3D7A1067...@fastwebnet.it...

le honda bicilindriche hanno anche due radiatori,, rispetto all' unico che
hanno le 4 in linea (e anche la ducati se e' per quello)...
quindi gia' questo e' peso in piu'.
e poi credo abbia ragione luca leonardi...le bicilindriche hanno due pistoni
grossi come fiaschi di vino:-) e tutto deve essere dimensionato...e cio'
significa peso in piu'.
ciao
Nippo

 La SP1 pesa come un camion (SP2 solo un po' meno).
Balle, solo il portafoglio di chi ha comprato la 998R pesera' meno ;)
--
Ciao
Ed il polso aka Ronnie Repetti
Fun is not a straight line

grossi come fiaschi di vino:-) e tutto deve essere dimensionato...
quello che si mangia un sacco di peso sono i carter, per sopportare
le forze del bicilindrico devono essere ben piu' tosti di quelli del 4
cil. Vedi la differenza che c'e' tra un carter ducati stradale che
dura 20 anni e un carter ducati SBK che dura 4 gare.
Ciao
Mototopo

Mototopo ha scritto:

ehm ehm.. veramente i carter in sbk devono essere gli stessi della moto
commercializzata.. 
per questo motivo la Honda ha rininciato a far correre le bicilindirche fino ad
alcuni anni fa..
non riuscivano a tenere chiusi i carter per l'intera gara..
-- 
soluzione lievemente alcolica prodotta dalla fermentazione di malti e
 luppolo & macinato di carne suina aromatizzata con spezie
     Sandro & Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" 
IHM-...@yahoogroups.com
           Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento        
                     Presidente del club PPCSP
   Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ; ICQ:6891270;
MSN msg: Red Flyer; Tiscali TalkTalk: red.flyer; Yahoo msg: red_flyer_1
=======================================================================
Andiamo in moto-dissi scavalcando la sella-se succede qualcosa di buono
     per festeggiare, se succede qualcosa di cattivo per dimenticare 
           se non succede niente...per far succedere qualcosa

 non riuscivano a tenere chiusi i carter per l'intera gara..
Credo rifletta anche la politica Honda di dimensionare i motori 4T da
competizione per la 8 Ore di Suzuka. Secondo Adrian Gorst (team manager), il
motore viene revisionato ogni 2500km e il basamento e' stato cambiato una
volta l'anno scorso dopo 3500km per usarne uno modificato. Basamento, albero
e testate non richiedono sostituzioni per tutta la stagione.


 non riuscivano a tenere chiusi i carter per l'intera gara..
Okkio Red che una frase del genere e' a rischio sign in eterno eh!
I carter delle Ducati ufficiali, son in magnesio.
Trovami una Ducati di serie che li abbia.


 (R1-FIREBLADE-GSX1000) ???
Perche' hanno motori a V e quindi hanno due di tutto.
I quattro in linea sono piu' compatti e pesano ovviamente di meno.
Guarda il bicilindrico del TDM ed osserva quanto e' compatto. Pero' quel 
motore e' in linea.
Il resto tra le due moto ovviamente pesa uguale.
-- 
Paolo Schiesaro
Bologna
Honda Hornet "Rapidash"
quella vera: 600cc!

 Okkio Red che una frase del genere e' a rischio sign in eterno eh!
colpa dell'abuso della soluzione leggermente alcolica. ;-))
Ciao
Russell

 Trovami una Ducati di serie che li abbia.
Pero' gli fanno fare il giro panoramico della catena di montaggio 
delle 998 stradali !! :-P
-- 
 Andrea una volta su GSX-R 1100 '90    (Treviso)
 
maccum...@l-i-b-e-r-o.it
 
 ICQ # 136-02-08-09

 Trovami una Ducati di serie che li abbia.
ho visto in magnesio i carter laterali , non quelli interni ( intendo
quelli principali)
(forse erano verniciati alluminio.)
-- 
           Sandro On Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" IHM-Roma
          Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento        
                     Presidente del club PPCSP
   Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ; ICQ:6891270;
MSN msg: Red Flyer; Tiscali TalkTalk: red.flyer; Yahoo msg: red_flyer_1
       =========================================================


"Russell®" ha scritto:

eche minchia.. avevo bevuto solo u litro di Weisse...
ora m'avete offeso a vado a spararmi 3 guinness..
-- 
           Sandro On Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" IHM-Roma
          Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento        
                     Presidente del club PPCSP
   Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ; ICQ:6891270;
MSN msg: Red Flyer; Tiscali TalkTalk: red.flyer; Yahoo msg: red_flyer_1
       =========================================================


 ora m'avete offeso a vado a spararmi 3 guinness..
avresti potuto berne una gratis se l'11 agosto fossi venuto
da Iolanda come avevi detto. ;-P
Ciao
Russell


macche litro che gli sgoccioli della seconda me li sono bevuti io...
Ciao
Mototopo

Russell® ha scritto:

m'ha sequestarato una banda di "bolognesi" a roncobilaccio... 
-- 
soluzione lievemente alcolica prodotta dalla fermentazione di malti e
 luppolo & macinato di carne suina aromatizzata con spezie
     Sandro & Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" 
IHM-...@yahoogroups.com
           Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento        
                     Presidente del club PPCSP
   Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ; ICQ:6891270;
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

commercializzata.. 
Forse come aspetto! ;-)
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)