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Titolo: cbr125r

Sto guardandomi in giro nel mondo dei 125 stradali
per decidere quale moto comperare per il bimbo piccolo
che ha appena fatto i 16 e si accinge alla A1. Cercavo
qualcosa di facile ed affidabile, con costi di esercizio
decenti. 
Dopo un giro veloce oggi pomeriggio dai concessionari
mi sarei orientato sul cbr125r (forse ne abbiamo trovato
uno di un anno ad un prezzo decente), la moto la avevo
gia' vista e le caratteristiche tecniche mi sembrano
adeguate a quello che servirebbe, mi chiedevo se qualcuno
sul gruppo la avesse comperata/posseduta/provata/maledetta
e mi potesse fare un reportino, su google non ho trovato molto.
Ciao
	Loris

 ha scritto nel messaggio
news:pan.2006.07.08....@cucu.mi.it...
io 24 anni fa avevo la Honda cb125x penso che non te ne freghi niente......
:-))
--
Wat 65 Genova (da casa)
BMW K1200RS 12/2002 (IN VENDITA)
ICQ #-245815889- SKYPE "SKYPE245815889"
"Pensa alla tua istruzione non fermarti alla III media...."
http://community.webshots.com/photo/480946971/2310827840055744862xYVqyz
"sono un uomo della categoria 'MUSICA e MAGIA' -> 'TROMBO e SPARISCO'"

 125 4t: č leeento!
una bella rs no eh?
Ciao
-- 
Zio Brembo da Oggiono (LC)
Su KTM 625 SMC:il ritorno del *Kappa*!!*Ex Bmw F650GS
Ex Husqvarna sm 125*Ktm exc 50: il primo Kappa!*
Vespa 50 special forse 1972. Ancora scoppiettante!

 niente......
Penso che sia piu o meno la stessa roba :)
	L.

> 125 4t: č leeento!
E' esattamente una delle specifiche :)
	L.

 L.
allora ok, non credo vada molto piu' di un 50 sbloccato, ma a questo punto 
mi sfuggono i vantaggi...
ciao


 mi sfuggono i vantaggi...
l'ha un ragazzo in zona,
sinceramente non mi piace,
gli unici vantaggi che vedo sono:
costi di manutenzione,
affidabilità,
consumi
sicuramente una manutenzione minore rispetto ad un 2 tempi, rs-mito-derbi 
che sia
se fossi in te mi comprerei una bella moto, da strada, supermotard...o come 
vuoi ma 2t
per poi sbloccarla (illegalmente).
se la devi tenere bloccata o prenderla 4t comprati un motorino, metti via i 
soldi, e a 21 anni compra la moto come vuoi ;-)
-- 
NIKO from Valtellina
Lancia Delta 1.6 LE '94 driver - " la spugna lenta" - K&N powered :-))
Ktm SMC 625 '06 driver - "Kappone"
Malaguti F15 50cc '00 driver
------------------------------
ex Aprilia AF1 125cc '88
ex Honda Hornet 600cc '03
ex Yamaha R6 '02 

 e mi potesse fare un reportino, su google non ho trovato molto.
Esteticamente e tecnicamente e' un rutto! Il gruppo termico e' dell'SH, le 
sospensioni sono a grissino e cerchi/gomme da ciao!
Quando la feci vedere a mio figlio mi disse : "con questa gli amici e le 
ragazze mi prendono per il qulo...piuttosto vado a piedi!"
Alla fine ci orientammo per l'Aprilia MX 125, un motard sicuro, freno da 32 
cm Brembo, gomme e tenuta di strada interessanti, comodo per un giovine e 
facile da guidare, ma soprattutto fa molto "macho!" e a 16 anni lo sappiamo 
tutti quanto sia importante!. Forse e' un po' altina, ma mio figlio arriva a 
un metro e 80. In alternativa c'e' l'Husky, molto simile....
Ciao
Bulga 

 mi sfuggono i vantaggi...
Un 4 tempi ha una erogazione piu' lineare, consuma meno, inquina
meno (quantomeno non brucia olio), ed ha costi di esercizio piu' 
bassi :)
	L.

 l'Husky, molto simile....
non tanto eh.... pecca di alcune cose ma è molto meglio in altre, ma 
lasciatela stare per carita'! ho sentito cose per i ricambi.... brrr


 anni lo sappiamo tutti quanto sia importante
Ah...comunque yi quoto in pieno, basta che guardi la firma...


 lasciatela stare per carita'! ho sentito cose per i ricambi.... brrr
Aprilia o Usky?
Ciao
Bulga 


Husky husky, sono cose abominevoli....
Tipo 4 mesi per l'accensione.....brrr


 mi sarei orientato sul cbr125r
pro:
economica
contro:
brutta
lenta
riskio di "papą uno con la RS mi ha guardato sorriso con aria
compassionevole e poi scomparso all'orizzonte"
--
*-------------> David Anzalone <------------*
[ Che hai manie di protagonismo [cit. GenTLe]]
|---------> R6 2002 *- Sheila -* <---------- /
|------> Aprilia RS125 *-BlackEye-* <------\
|------> GRC MIDI RR *-Bluette-* <--------/
| ->Me: 
http://david125.altervista.org/me.jpg
 <-\
|- Bike:  
http://david125.altervista.org/r6.jpg
  -/
| MiniBike: 
http://david125.altervista.org/rr.jpg
 \
|  IHM-C  Forum: 
http://www.7bikers.it/forum
 \
|---->Se Sei Incerto....TIENI APERTO! <----/
|My eBay: 
http://www.slimmit.com/go.asp?4SA
 \
*--- MSN: davidanz AT hotmail dot com ----*

 Tipo 4 mesi per l'accensione.....brrr
Scappata l'H, sorry!
Comunque per l'Aprilia di mio figlio i ricambi li ho trovati....hanno fatto 
persino un richiamo!
Ciao
Bulga 

 tutti quanto sia importante!.
Che tristezza :-(((((
Repo

 Che tristezza :-(((((
Perche' tristezza, scusa?
A sedici anni le priorita' sono diverse e sicuramente c'e' 
dell'esteriorita', ma si possono comprendere, almeno finche' si resta nel 
plausibile. Questo vale anche per il vestiario e i gadget.
Io, da padre, da un lato penso che tutto sommato siano stronzate, ma 
dall'altra capisco anche che per loro sono importanti, non indispensabili, 
certo, ma chiamiamoli accessori relazionari.
Aggiungo che io alla loro eta' non avevo nulla, e questo mi dispiace, per 
questo tollero le loro possibilita', ovviamente cum grano salis!
Ciao
Bulga 


D'accordo su tutto tranne che nei costi di esercizio.
Il 2T č un motore semplice, non ha mai nulla e se si rompe basta rettificare 
il cilindro e cambiare il pistone.
Il 4T č notevolmente piů complesso e delicato.
Che costi avrebbe in piů il 2T, sentiamo?
Bisogna solo aggiungere olio e ogni tanto pulire la marmitta dalle 
incrostazioni....
felix 

 decenti.
La CBR è un rutto... risparmi tu ma fai spendere al figliolo i miliardi in 
modifiche che la rendano decente come aspetto e prestazioni ;-) 

  sul cbr125r 
che li fate a fare i figli se poi li dovete maltrattare!
-- 
N1 on zx-6r '04 cocci & dolori
"Ma i motori adiabatici sono quelli che non possono mangiare troppi 
zuccari?" cit. Asder
*** 
www.gladio.org
 ***
ICQ - 140416778

 CUT
Felix, io ho avuto (e messo le mani) in tanti 2T e in qualche 4T, dal punto 
di vista dei costi non c'č proprio un cazzo di paragone.
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Correte di piů, sognando un futuro cosě, vi guardo da qui... 

 che li fate a fare i figli se poi li dovete maltrattare!
LOL! Questa è la risposta più sinteticamente efficace e divertente :-D
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Correte di più, sognando un futuro così, vi guardo da qui... 


Cioč? Costa meno il 2 o 4?
Io con lo sputer 50 ci ho fatto piů di 80000 Km e ho speso poco niente di 
manutenzione se non candele filtri ecc.
felix 

 Cioč? Costa meno il 2 o 4?
Se vuoi tenerlo bene costa un boato in piů il 2T.
Ogni 20kkm lucidatura e pistone nuovo: in pezzi sono 15 Euro buoni, in 
manodopera 250 minimo, olio: 1 litro abbondante ogni 1000km (12euro almeno), 
consumi: 15 km/litro o piů (se sbloccato soprattutto)...
Un 4T, posto che č un cadavere se 125cc monocilindrico, gli metti benzina, 
fa i 25 o piů km/l, il gioco valvole su quei motori č una roba da bambini e 
si fa a 30000km almeno, e stop, il resto (olio motore o cambio -questo per 
il 2T-, catena ecc ecc) č uguale.
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
"Mi dai la salsiccia?" (cit. PAola) 


Mha, non son così convinto!
Se s'inchioda un 2T, è economico rimetterlo in sesto e semplicissimo anche 
col fai da te.
Il 4T molto più complesso e richiede sicuramente più ore di manodopera e un 
meccanico competente.
Io non sono in grado di regolare il gioco valvole della mia moto e non mi 
fido ad aprirlo mentre non avevo problemi ad aprire una testa del 2T.
Sicuramente il consumo del 4T 125 è ineguagliabile. Direi che fai anche 
30-35 Km/l.
Ma non mi risulta che il 2T vada lucidato ogni 20K.
Ho avuto anche la mito e il gamma 2 1/2 e non ho mai dovuto aprire il motore 
e di strada ti assicuro che ne hanno fatta tanto. Un mio amico con RD 3 1/2 
ha fatto 190K Km e non ha mai aperto il motore!
Basta usare un buon olio sintetico e non tirare a freddo.
Riguardo all'olio, tutti gli sputer moderni, dopo qualche decina di migliaia 
di Km, consumano più olio di un 2T.
Io resto della mia idea.
Un 2T ben tenuto e curato ha lunga vita e la manutenzione è semplice ed 
economica.
Tieni conto che ora i 125 hanno 15 CV, quindi in teoria dovrebbero durare il 
doppio di quelli da 30 e più CV che andavano negli anni '90...
felix 

 Ogni 20kkm lucidatura e pistone nuovo: in pezzi sono 15 Euro buoni
Ovviamente era 150 :-)


 Io resto della mia idea.
Liberissimo di farlo, anche se hai torto :-)



Va be di moto 4T 125 vere a parte il CBR non saprei quante ce ne sono in 
giro...
Ti saprò dire quando s'inchioderà il mio Neo's 100, quanti Km avrà sul 
groppone!
Ora ne ha 15000 e ha le stesse prestazioni da nuovo.
L'unica cosa che farò quando diventerà, sarà di pulire la marmitta...
felix 

 in giro...
Beta (Alp, RR), Honda (CBR, Shadow, Varadero, XL), tutte le Hyosung, 
Kawasaki (EL), Suzuki (VanVan), Yamaha (tutte tranne quelle da cross 
competizione).
2T son rimaste, escludendo le cross competizione, solo Aprilia/Derbi, 
Cagiva/Husqvarna (che a coppie fanno parte dello stesso gruppo industriale).


ha fatto 190K Km e non ha mai aperto il motore!
'AZZ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
L'RD e' proprio un mulo!!!!!!!!!!!!!!!
Ciao
--
RickRD 
Finalmente membro del club PPCSP e Temperacazzi N° 4
Honda VTR 1000 F "VelTRo"+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)  
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)


son rimasto un po indietro.... :-)
felix 

 son rimasto un po indietro.... :-)
Ah no, anche la Yamaha fa un 2T (oltre ad altri 4T), ma č "strozzato alla 
progettazione", ovvero non č ripotenziabile, nasce e muore con 14 CV.


 Vespa 50 special forse 1972. Ancora scoppiettante!
Dade(23,Ge) & Szr 660 98 & Hsq Wr 250 01 & Px 150(175) 84 & P200E 84 

 
Eh!
Che bei 125 che c'erano in giro in quegli anni... :)
Ma quanti ragazzini si son fatti davvero male... :(
Massai che quando rivedo in giro una NSR come la mia mi esalto sempre??
LampXX
-- 
AleXX® (Alessandro) IW2NHH (Milano - Zona Navigli)
su *Eclissi* - Honda CBR XX 1100 Super BlackBird (2000)
ICQ# 17197836 - Skype: AleXX-77
Togli GAS per rispondermi via e-Mail: Al...@GASAleXX.it
Home Site: 
http://www.AleXX.it
Photo Album Dedicato a IHM: 
http://www.AleXX.it/IHM
Membro #18 della Falange Brianzola - DITONE in vileggiatura