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Titolo: Novità Salone Di Milano

Ho appena comprato motosprint come tutti i martedi,prima erano i mercoledi,
e' mi sono messo a vedere le novità...
Non Male,
La nuova Cagiva(MV F4 Special) vista lateralmente è bellissima, peccato per
quei due
fari alogeni uno sopra all'altro e anche per quei 4 finali stile anni 60'
se non ricordo
male sai com'e' ho 22 anni..
comunque sono curioso di vedere quella di serie...
Giro Pagina e mi trovo la YZF 1000 che come dichiarato ha 150Cv e pesa
177Kg
Davanti e' un po bruttina con quei fari a mandorla, magari se installavo un
gruppo
ottico tipo il CBR 900 era tutta un'altra storia...
Sono sicuro però che se riesco a provarla mi scordo subito dei fari non
tanto belli,
e invece tento di rimanere attacato al manubrio perche mi sà tanto che
questa
sia proprio un bestiaccia altro che quel Ferro vecchio di Papillon
visto il peso sarà maneggevole più del mio CBR 600 e quindi sara'
divertente un monte..
Giro ancora Pagina e cosa ti vedo il Suzuki TL 1000 R 
135Cv mi sà tanto che vogliono fare il culo alla Ducati in Superbike, anche
se 
esteticamente e' proprio brutta specialmente il dietro, vabbe monoposto ma
li'
mi sembre che ci abbiano appoggiato l'everest tanto e' alto,
Comunque anche questa mi sà che sia dimorto ma dimorto cattiva ...
Così ora sono veramente indeciso su che moto comprerò dopo il CBR che
ancora
per un bel pò sara mio...
Il CBR 900 che mi e' sempre piaciuto, il KAWA 900 che secondo me' e' una
bomba
altro che quello vecchio ci sono 30 dico 30 chili di differenza oppure
l'YZF 1000
Ma...... non lo so intanto continuo a divertirmi un sacco con il mio CBR 
Mi raccomando chi và al salone di milano faccia un monte di foto che poi
al CMR 27-28 le voglio vedere
Salutoni Massy
CBR 600 93  Scarica ancora per un po' "POCHI DINDI"
sin...@ats.it


Visto che tanti hanno già espresso le proprie opinioni sulle novità
anticipate da Milano, lo faccio anch'io, una volta per tutte ;))
Cominciamo dal peggio verso il meglio:
PEGGIO
Nuova Suzuki: proprio non mi piace esteticamente: sembra una brutta
copia del GSX 750, smunto e smagrito e per questo non è niente di
originale: semplicemente una quattro jap, con motore a due cil. Bello
sforzo ;))) E poi riguardo a pèeso e CV, mi sembra di ricordare che
già ultimamente la Suzuki abbia il bel vizio di tirarle grosse
(qualcosa tipo 10/15 CV di più dichiarati, alla faccia del rendimento
della trasmissione e 20/25 Kg in meno di quanto poi pesato dai
giornali).
BUONO FORSE
Nuova Yamaha: due parole soltanto, mi sa che sarà un punto di
riferimento per le nuove maxi/sportive come lo fu la FZR 1000 a metà
degli anni '80 (mi ricordo ancora nell'86 la prova totale della prima
FZR1000: un gradino sopra a tutti gli altri. Comunque, chi vivrà vedrà
(sgrat sgart ;))
BUONO
Nuove Kawasaki: semplicemente mi affascina il nuovo 900, meno il 600.
Mi sarebbe piaciuò un po' più cicciuto, in perfetto stile Kawa. E
comunque, vi prego (ho già pronta la spranga ;)) di non toccarmi lo
Stinger, GRAZIE!!!
FUORI CONCORSO
Nuovissima MV: come Edo, lacrime agli occhi per l'emozione: chissà se
potrò anch'io dire ai miei figli delle mitiche MV che tutto vincevano
sui tracciati (vedi eventuale partecipazione in SBK). Riguardo al
prezzo, non dimentichiamoci che questa è la versione limitata,
destinata a collezionisti (vedi 916 SENNA) e a quanto promesso
dovrebbe uscire una versione piu 'economica' :DDD (mi vien da ridere a
usare questo termine!)
E comunque, quante moto possono vantare il gruppo
pignone/catena/corona sia sul lato DX che sul SX (vedi foto su
Motosprint nella vista da dietro ;))
Scusate se mi sono dilungato, vorrà dire che taglio la firma!
Ciao
Andrea
'stinger'

Andrea
E l'Aprilia???
Devo dedurre che il tuo patriottismo e la tua predilezione
per le "bi" si fermano al pompone :)
Lorenzo

Motosprint nella vista da dietro ;))
Anch'io mi sono emozionato come un bambino, nel rivedere dopo tanti
anni sul serbatoio della nuova MV F4 lo stesso marchio che compariva
sulla mia moto da ragazzo. Devo dire che la F4 mi piace, con la sola
eccezione dei due faretti sovrapposti che non mi convincono. Non
riesco a capire perche' nella foto da dietro la trasmissione sia sul
lato dx, mentre in quella di tre quarti posteriore sia invece sul sx.
Probabilmente avranno stampato la foto al contrario (effetto
specchio). Sul prezzo sono molto perplesso. Nonostante tutto il mio
affetto per la MV, non comprerei mai una moto da 50 mil. Vedremo
quando uscira' la versione normale, ma temo che il costo sara' cmq
troppo elevato.
Ciao.
LHG, Claudio Ratti
CBR 1100 XX - la BESTIA NERA!!!!

 affetto per la MV, non comprerei mai una moto da 50 mil.
Non ricordo esattamente il prezzo della vecchia MV 750 Sport di 20 anni fa
(quella rossa e blu con il 4 in linea), ma ricordo benissimo che era folle
e che tutto sommato le prestazioni erano deludenti: costava quasi come 3
esemplari messi insieme della mia appena uscita Ducati 750 Sport. Quindi,
tutto sommato, i 50 milioni di oggi tornano e in piu' pare garantiscano
prestazioni da sogno. Insomma, cambiano i tempi, ma la logica dello sfizio
da miliardari resta.
Marco VFR '91 (e niente auto)

CBR 1100 XX - la BESTIA NERA!!!!
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Sergio Pellegrini - Yamaha XJ900
Ivrea - Italy

Giro ancora Pagina e cosa ti vedo il Suzuki TL 1000 R 
Veramente mooolto brutta, ma come si fa a copiare una ducati e tuirare
fuori una moto tanto larga che sembra un 6 cilindri.
La versiona carrozzata Bimota e' decisamente piu' bella, ma sempre
esageratamente larga!
Il nuovo Lattugone non lo distinguo dal vecchio, la Honda e' rimandata
a Parigi.
La ducati: chi ha apprezzato la nuova grafica alzi il modem, nessuno
vero? lo supponevo. Quello che mi ha indisposto di piu' e' la
stendista che anziche' rispondermi con un sano accento al tortellino
ha usato uno stentato anglo-italiano.
La Guzzi: la nuova sportiva ha un restiling piu' accettabile, ma serve
nuova sostanza.
Stefano     
col...@micronet.it
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Ducati 851 Strada '92 (al Salzburgring abbiamo fatto pace)
BMW R1100RS (per andare a passeggio)