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Titolo: Impianto luci: come potenziarlo??

Ciao a tutti!
Ieri sera sono uscito in moto per farmi un bel giretto.
Era passato qualche anno dall'ultima volta e devo dire che
la notte ha il suo fascino, poichč le macchine in giro erano
poche e la serata non era particolarmente fredda.
L'unica nota negatica č arrivata dall'impianto luci della mia
Mito. Fino a quando la strada era discretamente illuminata
non c'erano problemi. Quando invece mi sono trovato a
percorrere una strada tutta curve al buoi... panico!!!
Non riuscivo a vedere le curve, la luce "bianco-giallina"
dei miei fari non illuminava a sufficienza la strada. Ho anche
sbagliato un paio di curve... In piů, nelle frenate, dovendo
accendere le luci dei freni, la luce diminuiva ancora... :-((
Vi chiedevo quindi se č possibile fare qualcosa per
rendere l'illuminazione migliore.
L'impianto elettrico della moto č composto da:
-Batteria da 12 V - 9 Ah.
-Generatore da 12 V - 120 W
- Doppio faro anteriore con lampada biluce 12 V
   25/25 W e lampada luce di posizione 12 V - 3 W.
Ho controllato bene: non avevo lampadine bruciate,
funzionavano tutte!
E' possibile apportare qualche modifica (cambio lampadine
con altre + potenti tipo alogene....) o si rischia di rovinare
tutto l'impianto ???
Grazie a tutti in anticipo per le risposte.
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Dal Vangelo secondo Nico:
"Il casco in testa ben allacciato, luci accese anche di giorno e prudenza,
Sempre!" (e chi non saluta č un motociclista della domenica!)
By Lorenzo "Mito7"
Erbet...@libero.it
ICQ #: 78952025
"Papa', papa', mi fai la Vespa?". "Zzzzzzzzzz". "Ma no, quella con
le marce!". "Zam zaaaam zaaaaaam!".
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tutto l'impianto ???
Intanto prova a mettere delle lampadine "fresche", cioe' nuove, perche' con
il passare degli anni si affievoliscono. Possibilmente di marca (chesso':
Osram, Philips). Generalmente, metterne di piu' grosse e' controproducente:
si scaldano i blocchetti di comando, la parabola, i fusibili (?). Pero' 25W
sono proprio pochini...bisogna vedere che taglie ci sono, io proverei con
una 35/35W. Quelle da auto (45/55) sono decisamente troppo.
Poz! '70FE916Bip

ciao Lorenzo
scusa ma la batteria come è messa?!
--
Ciao da Lorenzo & Chiara & Francesco & Giulia
AT'92 & Vara'99
EnoGastroEroticRiders
http://digilander.iol.it/eger/index.html


Direi piuttosto bene, poichè ha circa 1 anno di vita,
non faccio mai scendere il livello al min. e
quando la moto resta ferma le do una ricaricata...
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Dal Vangelo secondo Nico:
"Il casco in testa ben allacciato, luci accese anche di giorno e prudenza,
Sempre!" (e chi non saluta è un motociclista della domenica!)


>
Una cosa che potresti fare e' prendere tensione dalla batteria e alimentare una
lampada piu' potente utilizzando un rele' eccitato dal blocchetto.
Sembra difficile ma in realta' basta solo passare due fili dalla batteria sino
alla lampada e uno viene interrotto dal rele' che invece a sua volta viene
alimentato dai due fili che adesso fanno accendere la lampada.
Il Taccio con lo SRAd 7 1/2

    25/25 W
La mia bicicletta ha sicuramente una lampada + potente :-)) !!
provare con una normalissima 55/60 W?
Sia la batteria che l'alternatore dovrebberlo consentirtelo.
Modifica fatta di recente sulla mia AT: installati due rele'  che alimentano
i due fari con lampadine da 100/100 Watt;
ora viaggio meglio di notte che di giorno :-)) pero' l'alternatore e' da
360W.
Ciao
Alessandro Paroli
XRV 750 Africa Twin 94 @876 - XT600Z Tenere' 86
http://www.geocities.com/alessandro_paroli
 - 
http://www.polverosi.org

rendere l'illuminazione migliore.
In effetti il  doppio faro della Mito non e' che sia proprio un gran
che, comunque puoi provare con delle lampade 35/35W, ma non so se il
generatore e' in grado di alimentarle. 
Al limite prova con una 25/25 e una 35/35.
Ciao
--
RickRD
MitoRD 350 (wow!) + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 (*1.6)
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" 
 Tommaso d'Aquino

 360W.
Eccolo!!!
Giusto il lavoro che devo fare io sulla mia AT del 90.
Ma è necessario il relè??? La mia Africona monta delle vecchie incandescenza
da 40/45W ma da schema elettrico del libretto, in origine, erano da 55/60.
Ora, visto che la parabola è in metallo e quindi nessun probb. di
surriscaldamento, mi piacerebbe mettere delle 55/60 Halogene.
Il probb. è che non son sicuro che l'attacco sia fattibile, mi spiego: le
vecchie lamp usano una molletta sul cappuccio, non son sicuro si possa
agganciare ai nuovi attacchi, col risultaro di non bloccare la lampadina
nella sua sede.
Se hai qualche idea sarà mooooolto apprezzata.
Lampeggi low power
--
_____________
Rainman AT750
     Torino
_____________

 Se hai qualche idea sarà mooooolto apprezzata.
Per mettere le lampadine tipo H4 (quelle 55/60 da auto per intenderci, che
hanno la flangia + piccola del portalampada originale, oltre che diversa) ho
modificato manualmente la flangia delle lampadine H4 ed ho fatto un piccolo
taglio sull'attacco della parabola per utilizzare la molletta col cappuccio
originale, quasi un lavoro da orologiaio!!
Sulle nuove (mod.2000) ho successivamente notato che tra parabola e lampada
H4 c'e' interposta una specie di riduzione in ottone, come se avessero
voluto usare le parabole vecchio tipo con lampade tipo H4; chissa che non si
trovi la "riduzione" come ricambio presso un conce ufficiale??


 Immagino che tu abbia gia' lavato il vetro davanti al faro, n'est pas?
La mia moto è (quasi) sempre lucida! :-DD
Sì, i fari erano belli puliti! Di solito sono un maniao per
certe cose. Anche con la sardo pulisco sempre vetri & fari
(anteriori e posteriori). Cmq, grazie lo stesso. Mo' vado
giu' in garage e ci do una bella lucidata... così magari
la luce è la stessa, ma almeno mi ci specchio! ;-)))))
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Dal Vangelo secondo Nico:
"Il casco in testa ben allacciato, luci accese anche di giorno e prudenza,
Sempre!" (e chi non saluta è un motociclista della domenica!)
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nella sua sede.
Esistono, o esistevano, delle lampade alogene con l'attacco uguale a
quelle ad incandescenza. Era una "modifica" molto utilizzata sulle
vecchie auto per montare le alogene. Prova in qualche negozio di
ricambi elettrici per auto o da qualche elettrauto. 
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 Ciao
Esistevano :(( ho giò girato 5/6 ricambisti e mi hanno risposto tutti nello
stesso modo.
Grazie comunque e ...
Lampeggi
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Potresti provare da qualche elettrauto, sai a volte qualche fondo di
magazzino si puo' trovare.
In alternativa, ma non so se e' veramente fattibile, prova a
dissaldare l'attacco di una "incandescenza" e a risaldarlo
sull'alogena. Mi sembra di aver visto qualcuno che lo ha fatto.
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 sull'alogena. Mi sembra di aver visto qualcuno che lo ha fatto.
Questo è uno dei tentativi, Alessandro mi ha segnalato che forse esiste una
boccola di adattamento x la vecchie parabole.
Lampeggi