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Titolo: Rabbocco olio

Vi chiedo un piccolo aiuto.... x il rabbocco dell'olio cosa bisogna fare??
..... aprire il tappino sul carter ... metteci lo stesso olio che c'è gia
... chiuderlo... e poi?? basta???
mi sembra fin troppo facile....help please.....
--
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> mi sembra fin troppo facile....help please.....
Ricordati di nn superare mai il max!!!!
E nn scherzo!
Poi il resto č una sciocchezza!
Ciauz

 ... chiuderlo... e poi?? basta???
beh io ci metto il primo olio ke trovo....
tranne arakidi, ke nn gradisce :)
v.

 E nn scherzo!
*** Se ne metti troppo viene spurgato... almeno a mia insaputa! ;-)))
Lamps!
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 *** Se ne metti troppo viene spurgato... almeno a mia insaputa! ;-)))
Rischi anche danni per anomala pressione nel motore!
E poi se cми un max ci sarа un motivo!?!?
Ciauz!

mi sembra fin troppo facile....help please.....
Oddio...
se vuoi puoi capovolgere la moto, smontare la coppa, rabboccare da
sotto richiudere tutto.
Così è più divertente. 
:oP
----
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birra, avrà mente fredda da guerriero ma farà vita di merda......" 
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GiovanniEnne
* Honda CB500 "Guymčlef Nero"
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 Cosě č piů divertente.
E' vecchia! ;-)
Siegfried
--
da Pistoia
Yamaha XV 125 Virago "del Becco", truccata e "senza corna"
Benelli 125 2C del '73, prima serie, re-rodagging
****** PER PIETA' COMPRATE QUESTO BELSTAFF ******

E' vecchia! ;-)
Si, ma l'avevo scritta io :o)


Grazie a tutti per le vostre risposte.... e gia che ci siamo ... un'altra
domanda..... purtoppo in questi ultimi mesi ho usato la moto casa - lavoro -
casa, e quindi facendo tragitti brevi con la moto non del tutto in
temperatura (la faccio scaldare , ma il tragitto di ogni giorno č di 1 - 2
km ... ) č possibile che in questo modo la moto consumi piů olio del
dovuto... ??  grazie dinuovo a tutti voi!!


 v.
Mi sa che il problema delle ducacchi(scusa, ma a pronunciare quel nome
proprio non ci riesco) non sono i pezzi che perdono, ma i proprietari che
trovano.....
Almeno rispetti la gradazione o ci metti pure l'olio per motori diesel?? :-P

 Infatti a motore caldo l'olio si espande.
 E allora?? chissà perchè il livello si controlla a freddo.........

 Almeno rispetti la gradazione o ci metti pure l'olio per motori diesel??
:-P
si si a gradi siamo sempre intorno al Lambrusco... roba leggera
^_^
v.

 ha scritto nel messaggio
news:afup8i$hhde9$1...@ID-133106.news.dfncis.de...

A giudicare  dalla moto uguale a quella di Tarzanellotto....direi
minimominimo Whisky, doppio......
:-P


O fai un serraggio generalizzato della bulloneria.....

Infatti a motore caldo l'olio si espande.
E magari fluidifica, pure?
Ciao, Mattia Dr. Ogekuri&Pregio ;) Treporti (VE)
Yamaha YZF Thundercat, Honda XL600RMG, NSR125R
ICQ 17016193 - HP 
www.ihm-it.com/Dr_Ogekuri
****************************************
IHM-NordEst : 
ihm-ne-s...@yahoogroups.com
Thundercat Italia : 
yzf-thunderc...@yahoogroups.com
"inserisci l'olio a motore caldo (ma spento).
Infatti a motore caldo l'olio si espande."(cit.)

GiovanniEnne
* Honda CB500 "Guymèlef Nero"


E magari fluidifica, pure?
circola in tutto il motore, e non rimane fisso nel basamento.



A motore ACCESO l'olio circola, e non t'azzardare ad aprire il tappo a
motore acceso.......


Lo dice il fatto che l'olio a caldo è DILATATO, quindi sembra di più di
quello che è, e rischi che ce ne sia poco anche se sembra il giusto.Comunque
lo dice anche il mio libretto d'uso e manutenzione.

circola in tutto il motore, e non rimane fisso nel basamento.
Usi margarina?


lo dice anche il mio libretto d'uso e manutenzione.
allora se riempi a freddo rischi che a caldo (ossia quando il motore
lavora effettivamente) ce ne sia troppo, e puoi far saltare i paraolio
del motore.
Cmq il MIO libretto d'uso e manutenzione dice di controllarlo a CALDO.


motore acceso.......
logico.


GiovanniEnne
* Honda CB500 "Guymèlef Nero"


 wrote in message
GECU8.101783$j65.2...@twister1.libero.it...

:-) :-)
(anche se c'è poco da ridere!!):-)
ho fatto tutto e incredibile... è partita!! è più l'olio che ho
spantegatoperterra che quello che è finito dentro la moto....
l'ho fatta scaldare 1 min. in modo che l'olio entrasse in circolo... poi ho
aggiunto e ho spantegato sul pavimento per un totale di 400ml di olio...
chiuso e fatto girare abbondantemente il motore a 3000 giri.....
ma è possibile che dopo 4000 km ho dovuto aggiungere l'olio??voglio dire la
moto ha 8 mila km!! premetto che l'olio era appena sopra il livello del
minimo da caldo...solo che prevnire è meglio che curare... che dite lo devo
portare dal mec... a fine agosto mi scade la garanzia.... come post.
precedentemente , la moto l'ho usata casa lavoro casa... è possibile che in
questo modo consumi più olio del previsto?
Grazie a tutti voi!!


 E poi se cìè un max ci sarà un motivo!?!?
...se no si spreca.
Io viaggio con l'olio al max e qualcosina in più
da quando nell'ultimo tagliando il mecca mi
consigliò vivamente di farlo per evitare qualsiasi
problema di pescaggio ai regimi alti.
L'unica cosa che mi ha fatto è sporcare con
un po' di fuliggine la parte bassa dei terminali.
bye
StiO

 wrote:
 non è che dice di controllarlo dopo aver fatto girare il motore un paio di
minuti???(classico di casa honda)

GiovanniEnne
* Honda CB500 "Guymčlef Nero"


"lasciare il motore al minimo per alcuni minuti"
e poi attenderne un altro paio a motore fermo...
è per metterlo in circolo e poi farlo ricadere nella coppa.
Certo non lo porta a temperatura d'esercizio.
--
~~~~~~~~~~~~ Alty (Arco di Trento) ~~~~~~~~~~~~~
               Hornet 900 - Black Lady

circola in tutto il motore, e non rimane fisso nel basamento.
Tu hai detto che l'olio si espande, io che fluidifica pure, che
c'entra la tua reply?
Ciao, Mattia Dr. Ogekuri&Pregio ;) Treporti (VE)
Yamaha YZF Thundercat, Honda XL600RMG, NSR125R
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www.ihm-it.com/Dr_Ogekuri
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ihm-ne-s...@yahoogroups.com
Thundercat Italia : 
yzf-thunderc...@yahoogroups.com
"inserisci l'olio a motore caldo (ma spento).
Infatti a motore caldo l'olio si espande."(cit.)

Infatti a motore caldo l'olio si espande.
Sarei curioso di conoscere il coefficiente di dilatazione termica
dell'olio! 
Oppure le differenti densita' a 20° e 100°.
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 E magari fluidifica, pure?
Nel caso dell'80W90 del cambio del Benelli, d'inverno sì. :-)


 dovuto... ??
Yes. A freddo gli accoppiamenti tra i pezzi sono piů laschi (a caldo la
dilatazione termica li recupera) e quindi trafila piů olio.
Ciaux, GenTLe
--
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista FINITA!!
Istruzioni per l'uso di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm
IL Database NON Ufficiale Di IHM (By DUDI): 
www.ihm.it
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Fa che i tuoi sogni siano il motore della tua vita (Un clochard di Milano)

 portare dal mec... a fine agosto mi scade la garanzia....
A meno che la tua non sia una di quelle SS che trafilano dai cilindri (non
ricordo se tra il carter e il cilindro o se dalle parti della testa) non te
la passerà mai purtroppo.


 la passerà mai purtroppo.
Grazie mille aspettavo con ansia la
--
                            --
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