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Titolo: Gruppo termico nuovo... aria automatica e altro piu' generico

	- Aprilia SR Netscaper 68cc
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e con l'altro al consumo in termini di gasolio :-)
 
assolutamente no alla marmitta.
prendi i rapporti allungati, ma abbi cura di scegliere quelli adatti,
non prendere quelli che allungano il rapporto del 40% e' troppo,
prendi quelli che lo allungano del 20% circa, e' piu' che sufficente e
non perdi lo spunto.
poi prossima tappa il variatore e poi se proprio non ti basta il
carburatore, ma non il 16mm prendi il 20mm della top performance, e
cambia ache il pacco lamellare seno' non lo sfrutti.
La marmitta lasciala originale che cambia poco e ti rende solo piu'
soggetto ad essere fermato dai vigili.
la modifica completa cilindro 68cc, carburatore e lamelle con marmitta
originale ti da' 12CV, con espansione 13,5 ma  molti giri piu' in alto
e diventa difficile mettere a punto il variatore.
Ciao
Mototopo

soggetto ad essere fermato dai vigili.
non voglio mettere in dubbio la competenza di nessuno ma vorrei
chiedere a mototopo una cosa
Perchè no alla marmitta??
io vedo sui 50ini dei miei amici ( sia scooter ma anche fifty, Rs 50
Rx, Prima, caballero, insomma, moto a marce) che anche solo cambiando
la marmitta si ottengono anche + di 10 all' ora di contachilometro,
con progressioni, a volte, migliori
Mi ricordo l' RS di un mio amico..
Tutto originale ( vabbè, gli strozzi non c'erano) circa 100 -contakm-
marmitta e silenziatore giannelli 115!!! - non è una balla, l' ho
provata anche io- certo, la ripresa era inesistente, e il motore
frullava a 12.000 ma cacchio, come contakm è un valore osceno..
Certo, forse rubava un po' ma la velocità c'era, mi ricordo, magari
non 115 ma 100-105 si.
Penso che con un 80 si guadagni un bel po', soprattutto tenendo conto
che le marmitte sono in genere tarate per i 50 codice e non gli
ottanta potenzaestrema..
Magari ho detto un cumulo di stronzate, fatemi sapere..
sono ansioso.
Adamo si svegliò, si contò le costole e disse:
" E anche oggi PIPPE "
Numero ICQ 9522736

Perchè no alla marmitta??
la marmitta non ti' da' molta potenza in piu'. ti sposta solo in alto
la coppia. dato che sugli scooter 50 di coppia non ce ne sia molta e
dato che i variatori di ultima generazione hanno un certo tipo di
curva di espansione, e' sconsigliabile mettere la marmitta a meno che
per avere quei 10Km/h in piu' non sei disposto ad avere un motorino
che sale molto di giri nelle partenze da fermo e che consuma i rullini
del variatore in maniera esagerata ( da cambiarli ogni 5000km).
Sempre che tui abbia la capacita' di scegliere il variatore con la
curva adatta, il giusto peso delle massette, la molla di contrasto
adatta, le mollette dei ceppi frizione.... tutte cose che devi fare
anche se non cambi la marmitta, ma avere un erogazione su un arco piu'
ampio e con un buco in basso non ti aiuta mica.
Considera che la modifica con i rapporti lunghi usa la coppia per
andare veloce, non i giri.
meglio andare a 100 ma subito che non a 110 ma se c'e' un po' di vento
contrario non passi i 70.
Comunque prova da te ci arriverai da solo a capire cosa e' meglio.
Ciao
Mototopo