Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: la mia f4 1000 è un vero cesso

Compro un annetto fa una f4 1000 s 1+1.
un chilometro e si ferma :batteria a terra
nell'attesa di 4 ore mi accorgo che paraolio forcella perde: officina
autorizzatas mi dice che e' normale: risultato per poco non mi
ammazzo!
poco male non sono morto.
porto casulmente da un meccanico la moto e mi dice che perde olio
della frizione. vado da officina autorizzata e effettivamente aveva
tutti i bulloni motore lenti, ecco perchè perdita olio.
Da circa due mesi si trova in officina e non sono capaci ad
aggiustarla: giocano a fare gli scienziati. un giorno mi cambiano un
cavetto...un altro le candele...un altro la bobina...un altro ...che
pippe bollite!!!! se stavamo in america gli avvocati già stavano
aprendo bottiglie di champagne...e' circa due mesi che giocano con la
mia moto...che e' costata un bel pacco di soldi...ce ne facevo due di
jap e vi garantisco che non perdono un giro di motore.
Io nel frattempo attendo che finiscano di giocare...telefonare...e' la
15 volta che l'assitenza email e telefonica mi chiede il numero di
telaio...forse se lo giocano al lotto...
abbiamo molto ancora da imparare da jap e german...

abbiamo molto ancora da imparare da jap e german...
abbiamo?    fabbrichi moto?
ciao
Mototopo

abbiamo molto ancora da imparare da jap e german...
è sfiga...anche il mercedes di mio papà ha avuto un sacco di problemi ed è 
tedesca...alcune nascono male, succede anche alle persone
-- 
Ale
ex Cagiva Freccia C12R, ex Yamaha FZR 1000,
ex Yamaha YZF750, ex Honda Hornet600
now Aprilia rsv 1000 

 tedesca...alcune nascono male, succede anche alle persone
il mio mecca invece dice:" pota sono cosi anche le persone, una campa 80 
anni l'altra 90 e c'è chi muore in fasce". A me non e' che mi sembra molto 
entusiasmante. 

abbiamo molto ancora da imparare da jap
La mia F4 invece è un gioiello e va perfettamente da 1 anno e 10.000 Km
con un po' di pista compresa, per contro la SV 650 di Bay nei primi 3 mesi
di vita era stata complessivamente in officina oltre un mese per cambiare
integralmente 3 volte l'impianto elettrico.
E quindi?
-- 
2 dita a V da Morgan Chane & Bay da Roma a box unificati su :
Taz             Nermal      Lenny     Paperinik    Ororo
SV1000 K4       R1 K5       ER6N K6   F4 1000R K6  Brutale 910R K7
Cimini2 Orange  Red Laguna  Grey-Red  Black        Black
http://morganchane.altervista.org
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ciao devo essere sincero. In famiglia abbiamo due mercedes..
quando la porto ad assistenza me la ridanno piu' nuova del nuovo...
altro mondo....insomma altra dimensione...

Vedi... forse non hai inteso bene....L'MV dovrebbe essere il fiore
all'occhiello dell'industria italiana motociclistica...insomma made in
italy...come si dice:l'immagine della moto italiana nel mondo...bella
immagine di merda.o no!

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quindi? anche la mia dovrebbe funzionare come la tua, anche perchè i
miei soldi erano veri come i tuoi.
se così non e' perche alla Mv sono un branco di incapaci...giocano a
fare gli ingegneri...cambiano un pezzetto...poi ci riensano e cambiano
un altro pezzetto...e così via...passano le settimane...i mesi...roba
da non crederci...


Mi ricordi uno con i capelli cotonati che frequentavo a Roma.....
--
Totoro 

 Totoro
io porto i capelli a spazzola

 E quindi?
IMHO il subject e' eccessivo... e' vero che e stato sfigato... pero'
capisco l'esasperazione, e poi... con una F4 ce ne compra 3 di SV :)
percio' onestamente se spendo una cifra simile "pretenderei" che non
accadano cose come quelle che descvrive (batteria morta, bulloni
frizione lenti, paraolio andato), soprattutto vorrei una sostituzione
del mezzo per difetti di fabbricazione (soprattutto nel momento in cui
il difetto e' riconosciuto, ma i meccanici ufficiali non siano in
grado di porvi rimedio)... e poi mi roderebbe assai se dovessi dare 15
volte il numero di telaio!!!!
e poi per estremizzare il discorso: i 2 mesi di assicurazione, di
bollo, di mancanza del mezzo, di incazzatura... chi me li ripaga?
in questo contesto capisco pienamente il suo sfogo


wrote:

e dove li porti?
Ciao
Mototopo

in questo contesto capisco pienamente il suo sfogo
ti lascio apposta il quoting dell'unica cosa a cui stavo ribattendo, e
per amor di patria vorrei lasciar perdere i tendicatena Honda e già
che ci siamo ci metto in sovrappeso la mia Er-6 ferma UN MESE in
officina perchè non arrivava un fottuto carter+guarnizione della pompa
dell'acqua, mica un kit racing + forcellone in magnesio...


 E quindi?
Perdonami ma viste le differenze di costo e di categoria delle due moto 
il paragone non sussiste :-).
Inoltre il problema principale non è che la moto è uscita difettosa 
(cosa già di per se assurda visto il controllo di qualità che un 
prodotto di lusso del genere dovrebbe avere) ma il fatto che i problemi 
non sono immediatamente stati risolti.
Anche sul mio ex scooter Yamaha accadde una cosa simile (riparazioni "a 
tentativi") ma dopo meno di 1 mese venne un tecnico Yamaha a risolvere 
il problema nonostante lo scooter mi fosse costato più o meno quanto un 
tuo cerchione.
-- 
ReX
R ^ su Yamaha Fazer 600 '02 & Yamaha Jog's 50 '02 & mini...
e | con Apple MacBook & ...
X + contatti MSN/Skype: 
kat...@inwind.it

 dell'acqua, mica un kit racing + forcellone in magnesio...
gh! capiscimi forse mi sono espresso male... io non intendevo
assolutamente che jap fosse meglio di ita, parlavo in linea generale
del fatto che un marchio del genere (che produce una moto del costo e
della qualita' di un F4, in questo specifico esemplare con simili
difetti), preferisca che un cliente scontento intacchi il giudizio
della casa piuttosto che cambiargli la moto (che pare palesemente nata
male).
IMHO se lo potrebbero permettere tranquillamente... evitando la magra
fuigura e il pubblico sputttanamento da un "cliente giustamente
scontento"
questo e' quello che intendevo senza alcuna polemica :)

 ha scritto nel messaggio 
news:1182436101.7...@g4g2000hsf.googlegroups.com...

anche la guzzi è l'immagine della moto.  ROTFL 


Ragazzi... vi garantisco che è terribile...ci vorrebbe tanto per MV
prendere impianto elettrico moto buttarlo nel cesso e montarne uno
nuovo visto il fatto che sono due mesi che provano a ripararla?
Visto che stiamo qui a parlare del sesso degli angeli
( bla,bla,bla...) mentre la mia moto sta' prendendo cacatelle di
uccelleti nel parcheggio dell'officina ho parlato con un avvocato il
quale mi ha detto che quendo si attende un tempo così lungo per
riparazione bisogna fare così: spedire una lettera sulla quale si
chede la data della consegna del mezzo riparato, oltre quella data si
chiede la sostituzione...aspetto ancora un paio di settimane ( tanto
non ci riescono a ripararla) e poi prendo le vie legali... ma secondo
voi se stavamo in america glielo facevamo o no un mazzo tanto, di
fronte ad un simile sopruso ed ingiustizia? quanti come me al di la
della marca MV hanno passato un'incazzatura del genere? in america gli
avvocati ci vanno a caccia di certe stronzate delle società e stavano
già stappando bottiglie di champagne per i soldi che avrebbero
incassato....
P.S.per mototopo...in garage, per mia fortuna, ho anche tre
gioielletti di moto ed i miei capelli a spazzola li porto a spasso per
la città....

 ha scritto nel messaggio 
news:1182436101.7...@g4g2000hsf.googlegroups.com...

verissimo, però possono capitare mezzi che "nascono" male, anche lo shuttle 
è esploso in volo ed è la massima espressione dell'industria aerospaziale


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 gli abusi ad 
a...@newsland.it
ho visiato il tuto sito e con piacere ho scoperto che anche tu avevi
da bambino il mitico italjet 50!!!!!!!!altro che MV!Il mio era però
tutto rosso!!!!!
a proposito MV R di cui parli sul sito ...ho saputo che hanno
richiamato le moto per i cerchi in lega...come volevasi dimostrare.
Continuo ad asserire che MV e' un vero cesso....

non sono immediatamente stati risolti.
Ecco, ma in questo caso personalmente penserei piuttosto che sia
l'assistenza del suo concessionario a far cagare. E non pensare che il
solo fatto di vendere un marchi "prestigioso" renda automaticamente il
concessionario Gesù Cristo e il cuio capoofficina San Pietro. Su un
rivenditore di Roma e la sua officina ne ho sentite delle belle, ad
esempio, e personalmente non gli farei nemmeno toccare gli sganci
rapidi delle carene. Quel tipo di considerazione riferito alla casa e
non alla incapacità eventuale dell'officina l'accetterei solo se la
moto l'avesse portata indietro a controllare direttamente a Schiranna
o a alla CRC a S.Marino, cosa che tra parentesi può fare benissimo e
un paio di persone che conosco tramite forum con problemi
all'apparenza insolubili sono stati accolti molto bene e i loro guai
risolti. 


questo e' quello che intendevo senza alcuna polemica :)
Ma neppure io intendo fare polemica e non certo con te, però
permettimi un paio di osservazioni: dal post di sfogo sappiamo in
definitiva che la moto gli è stata venduta con una batteria vecchia ed
esausta. Magari stava in esposizione da un paio di anni con la
batteria già montata e il conce non ha ritenuto di cambiarla ma si è
lòimitato ad una ricarica rapida.
Ammazzarsi per la perdita di un paraolio forcella mi pare esagerato,
di solito è un trasudo di un velo sugli steli e non la pisciata di un
san bernardo, e questo particolare comunque mi fa credere
ulteriormente ad un modello già preparato ma fermo in esposizione da
un tot di tempo. 
Fra parentesi è lo stesso conce che gli dice che è normale e non il
costruttore, ma lui invece di mandare a cagare l'officina per avergli
sparato una simile stupidaggine si incazza con "il marchio" e in
genere con gli italiani perchè una moto potenzialmente ferma da
parecchio tempo ha la batteria a terra e una guarnizione secca che
perde... 
La perdita dal motore... i bulloni lenti sono di nuovo colpa di un
pessimo comportamento del concessionario, che sarebbe tenuto ad una
serie di operazioni chiamate tagliando pre-vendita, tra cui il
controllo di tutti i serraggi. Questo evidentemente non è stato fatto,
ma per lui anche in questo caso, è ovvio, non si tratta di un problema
di incapacità o disonestà dell'officina del concessionario ma della
casa costruttrice e in generale della incapacità degli italiani.
Poi noie all'impianto elettrico... non mi risulta che le giapponesi
siano immuni da questo tipo di difetto, come ho detto conosco
"personalmente" una SV650 che ha fatto schioppare 3 volte in 2 mesi
l'intero impianto. Conosco gente che sul VFR (honda eh, mica Guzzi o
Piaggio!) cambia regolatori di tensione spesso quanto i filtri
dell'aria.
Con la SV di cui sopra, fra parentesi, ho dovuto cambiare officina
perchè il difetto fosse risolto una volta per tutte, però ho pensato
appunto alla terza volta che mi si ripresentava lo stesso problema che
magari fosse l'officina che non andava, non che i giapponesi in
generale e la Suzuki in particolare facessero moto di merda.
E già che ci siamo, visto che si parlava anche di tedeschi e non solo
di giap nello sfogo, vogliamo poi chiedere qualcosa a Merk
dell'impianto elettrico delle BMW? Che fra parentesi non mi pare sia
costata meno di una F4 S, anzi, con i vari optional che ci aveva messo
probabilmente aveva speso di più Merk per la GS che il nostro
sfortunato amico per una MV, e non è che BMW in quanto a prestigio e
amenità assortite similari sia proprio questa merdaccia a ben vedere.
In definitiva, personalmente mi chiederei più che altro a chi ho
affidato la manutenzione della mia moto e da chi l'ho comprata, prima
di dire che è la moto che fa schifo e che i costruttori italiani siano
indistintamente una massa di coglionazzi.
Finchè ci si sfotte per le Ducati che perdono pezzi, le Guzzi che
marcano il territorio e tutte 'ste cose sono il primo a riderci su e a
scherzarci, ma sinceramente mi infastuidisce un po' un attegiamento di
questo tipo dove a fronte di (magari anche colossali) mancanze di una
singola officina o di uno specifico concessionario, si comincia subito
a ululare che come al solito è tutta colpa dell'Italia e degli
italiani che fanno prodotti di merda. 
Conosco gente che ha rivenduto una Mercedes per la disperazione dopo 6
mesi di inferno e appiedamenti continui (marchio fra l'altro ben più
prestigioso e prodotti ben più cari), mentre da parte mia con una
Renault 11 ho fatto 140.000 Km limitandomi a cambiare olio, filtri e
le pastiglie dei freni 2 volte. Non mi pare però un motivo valido per
sostenere che i tedeschi sono tutti coglioni e le auto francesi le
migliori del mondo (casomai nutro una convinzione prossima al
contrario).
Semplicemente "la sfiga c'è", tutto qui. :-)


Continuo ad asserire che MV e' un vero cesso....
Contento tu
-- 
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 (via il bloccadisco per scrivermi)

 
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Anche io avevo la pista da cross dietro la villa...e facevamo le gare
con il mitico italjet 50,,,che tempi.passavo i pomeriggi a smontare e
il motorino...troppo bello...
Insomma di quest'MV c'ho piene le ....ora me l'hanno spedita su a
verona(?ho capito bene? verona?)insomma sta' in giro per l'italia...e
il tempo passa...tic-tac-tic-tac.
Ragazzi! riusciro' secondo voi ad andarmi a prendere un caffe' al bar
con la moto prima che finisca l'estate?
pago il caffè ad un'altra MV che si presenterà in quel bar quel
giorno...  chiedo solo di essere riconsolato e che questo mi dica:"a
me la moto va' una favola e non mi si è mai rotto niente!"
ciao ragazzi e gustatevi le vostre moto!!!
rubedo con l'MV ancora sfasciata.

Rubedo ha scritto:

oggi 18\07\2007 la mia MV e' ancora dal meccanico
Incredible!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 Incredible!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Mi sono perso tutto il resto della discussione, ma scrivere
alla MV agusta tramite un associazione di consumatori
per far valere eventuali tuoi diritti?
-- 
Ciao!
-- 
Paro "motogirovagante" from Padova on Yamaha TDM900
Foto: 
http://community.webshots.com/user/parolin76
Due Ruote & Bagagli 
http://www.dueruoteebagagli.com
 

per far valere eventuali tuoi diritti?
Come già ho detto vorrei più che altro sapere chi è il
concessionario... che ho più certezze che dubbi sulla responsabilità!
-- 
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 concessionario... che ho più certezze che dubbi sulla >responsabilità!
concordo, cmq prova ad andare su 
www.revlimiter.it
 un aiuto + specifico 
magari riescono a dartelo
navisaluti
il mec&BBeep 

On 18 Lug, 16:56, "Paro" <parolinTOGLIde...@TOGLIgmail.com.invalid>
wrote:

non ci crederai ma la moto me l'hanno ridata dopo 4 mesi ma: udite
udite!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
con una fiancata che non e' la miaaaaaaaaaaaaa. tutta ciancicata che
sembra presa a morsi da un canaccio!!!!!!!!!!.
terribleeeeeeeeeee
aaaaaaaaaaaaaaaaaagggggggggggggghhhhhhhhhhhhhh!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
pero' mi hanno promesso che me la cambiano
ma............................... ancora non e'
finita....................non ce l'hanno in
magazzinooooooooooooooooooooooooo.........................................................................................
n   o    n           c    i                s    o    n
o                p    a    r    o    l    eeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee
ed inutile dire non va' ancora benissimo.....si affoga un po' ai
regimi bassi.....
insomma ......questa MV del cazzo e' solo uno
stresssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss