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Titolo: A proposito di Monster......

Avete visto il Monster personalizzato dal Ducati Store di Verona (Red Bike)
a pag. 198 di Motociclismo di Dicembre ???
Troppo bello !!!
Niente di eccezionale o di vistoso, ma molto sportivo, imho.
Semimanubri bassi (ss900), scarichi bellissimi, codino con frecce integrate,
carbonio nei punti strettamente necessari :-))), ecc. ecc.
Ma quello che mi ha colpito di piu' e' stata la rimozione dei coperchi che
proteggono le cinghie della distribuzione (queste sostituite con altre in
ergal): le cinghie sono bene in vista e l'aspetto "cattivo" ne acquista
molto, ma non e' pericoloso avere in vista le cinghie ed anche la frizione
???
Non si puo' impigliare qualcosa alle cinghie o alla frizione in vista ?
Non si imbrattano troppo facilmente di tutto cio' che si puo' trovare sulla
strada ?
Cmq, rimane il fatto che la Ducati Monster e' ancora, a mio giudizio, la
miglior moto come base di partenza per una bella special o cafe-racer !!!
:-)))
Un lampeggio.
Ciao da Mario
Moto Morini Kanguro 350 mod. Dakar 90
Milano
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ICQ number 46225702
Personal Home Page:
http://web.tiscalinet.it/MarioCosentino
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 Non si puo' impigliare qualcosa alle cinghie o alla frizione in vista ?
Le cartelle delle cinghie sono in una posizione ben riparata all'interno del
telaio...quindi dubito che involontariamente qualche cosa possa finire
dentro...in ogni caso personalmente le preferisco coperte; un'idea potrebbe
essere far costruire delle cartelle in materiale trasparente (adesso la dico
al mio mekka che un bel monter a manubri bassi  per nulla pasticciato lo ha
preparato anche lui) ..in questo modo si unirebbe la possibilita' di vedere
la distribuzione senza rischiare nulla....il carter frizione lo avevo
anch'io piuttosto aperto....diciamo ridotto ai minimi termini sull'M900...il
rumore che lascia passare e' incredibile e la possibilita' che ci si infili
qualche cosa veramente minima....l'unica nota negativa e' data dalla
pioggia, che finisce per far arrugginire la parte esterna dei dischi e le
molle.
Comunque per fare una naked estericamente piu' bella del monster...ce ne
deve ancora passare di acqua sotto i ponti....
ciao
--
Alberto Fabiani - 900SS Ducati Performance
http://www.fabiani.web.uli.it/

"Come in peace or stay home..."

 Stefano (Duacti Monster)
Punto primo: scherzava... se non hai visto le faccine o non le conosci,
informati.
Punto secondo: impara a quotare
-- 
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ski...@mbox.lognet.it
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"Polvere siamo e polvere ritorneremo. E gli eschimesi granite."
(Boris Makaresko)
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Simone "SkIzZo" Salotti & Gattona (Honda XL600V Transalp)
 
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non so che dire: GRAZZZZZZZZZIEEEEEEEEE!!!!
spero vi sia piaciuta, ci abbiamo messo impegno! (e un pò di tempo libero
andato a putt....). Però mi sembra bella... dovevate vederla finita, col
serbatoio areografato, una figata!!!!
ciaouuuuuuu!!! (come son contento!!!!)
mirko
ducati...@ducatistore.com

Anche secondo me la red-bike e la Monster piu bella che abbai mai visto. Mi
sono complimentato direttamente con la Ducati Verona, una delle migliori in
Italia. La cosa che mi hanno colpito sono: 1 il contrasto tra serbatoio
argento e telaio nero; Parafango posteriore (apparte le frecce);
Semimanubri; Assenza di frecce ant. e specchi; Modifica dell'assetto (a
proposito, rivolto al ducati Vr, come funziona questo sfilamento della
forcella anteriore e innalzamento del posteriore?); Solite parti in
carbonio. Non condivido l'assenza dei coperchi cinghie e i pistoni ad alta
compressione (penso che con quest'ultimi dopo 5mila km tu vai dal meKKa con
un cilindro "scoppiato" in mano!!! Ciao anch'io il mio lo faccio cosi....


no, in fondo mica gli metto la compressione 13:1, rimane nei limiti (12:1 mi
pare) della decenza; per quanto riguarda i coperchi cinghie, non ho trovato
chi me li faccia trasparenti in plexiglass o simile, ... :-(
Saluti!
MIrko
DucatiVerona