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Titolo: La GSX-R 600 e` ferma!!!!

Ho appena comprato IN MOTO di febbraio, in copertina c'e` scritto:
IN PROVA
.....
Suzuki GSX-R 600
.....
Scorro velocemente le pagine fino a trovare la prova della moto che avrebbe
dovuto essere il nuovo punto di riferimento della categoria 600 supersportive,
per prima cosa ovviamente guardo le prestazioni e mi ritrovo con prestazioni
ridicole per quella che era annunciata come una vera bomba!
In confronto al Kawa ZX-6R o al CBR 600 e` un paracarro!
             GSX     ZX-6    CBR
Vel. max     245,9   249,8   250,2      km/h
0-100 km/h    3"3     3"0     3"0       sec
0-400 m      11"3    10"9    10"9       sec
Potenza      94,5    97,6    96,3       CV
Coppia        5,90    6,27    6,24      kgm
Peso         191,6   199,3   202,4      kg
L'unica cosa che si e` dimostrata all'altezza delle dichiarazioni e` il peso,
per il resto le hanno sparate un po' grosse!
Anche in frenata si dimostra inferiore alle concorrenti!
A parte i valori di potenza e coppia inferiori anche le rispettive curve di
erogazione fanno un po' schifo: sono molto piu` irregolari di quelle del CBR
(che e` in prova sullo stesso numero di IN MOTO)
E pensare che sono tre mesi che prendo per in giro mio fratello dicendo che
il suo ZX-6R sarebbe invecchiato di colpo non appena fosse uscito il GSX-R!
Su una cosa pero' la Suzuki ha fatto centro: il prezzo, 15.993.600 f.c. contro
18.570.000 (ZX-6R) e 17.635.000 (CBR) e` un bel risparmio, tanto che la Yamaha
si e` subito adeguata portando la YZF a 15.970.000.
Pero` mi rimane un dubbio: non e` che gli altri concessionari jap
continueranno a fare sconti e la Suzuki invece rimarra` fissa su quel prezzo?
Bene, ho finito di rompevi le scatole con le mie considerazioni.
ciao ciao
 ___     ___
|   |   |   |  Luca "Kamesen" Pellizzari
|   |   |   |  Honda CBR 900 RR "Kame" rider
|   |___|   |  Luca Cadalora & Valentino Rossi fan
|    ___    |
|   |   |   |  Dragon Ball fan
|   |   |   |
|___|   |___|  E-Mail: 
al...@tvol.it
 (Specificare per Luca)

esagerato.
Non ho ancora letto il commento, pero` ho verificato le prestazioni e sono
molto diverse da quelle di In Moto, a questo punto mi chiedo: ma le differenze
di temperatura, pressione atmosferica, ecc. influiscono cosi` tanto sul
rendimento dei motori a 4T?
              In Moto                Superwheels
vel.            245,9                   249,097
0-100            3"3                     3"019
0-400 m         11"3                    10"911
Temperatura   10 gradi                 9,3 gradi
Pressione     1020 bar                 1009 bar
Umidita` rel.    65%                      67%
Vel. vento     0,4 m/s                  1,7 m/s
A me (che sono un profano) non sembrano variazioni atmosferiche degne di nota,
a parte la pressione non mi sembra che il resto possa influire molto.
Pero` se le condizioni climatiche influenzano cosi` tanto il rendimento del
motore allora non e` possibile confrontare i rilevamenti di due moto
effettuati in giorni diversi.
ciao
P.S.:Tengo a puntualizzare che non sono il tipo che caluta una moto solo dalle
prestazioni, ma pensavo che con un subject del genere sarei stato tempestato
di risposte dai suzukisti, pero` ha risposto solo Marco...


ciao kamesen non ti stupire se ti ho risposto solo io  e che secondo me
internet non è ancora molto diffuso oppure anche noi motociclisti siamo
molto settari e di conseguente leggiamo e rispondiamo solo su argomenti che
ci interessano. io personalmente leggo tutto ma rispondo solo a quello che
so. precedentemente ho anche messo un email di presentazione ma mi ha
risposto nessuno ho anche messo una richiesta di ricambi vari ma.... idem
come sopra ho anche mandato delle risposte ma salvo rari casi sono stato
ignorato. comunque per tornare al suzukino l'unica cosa per sapere
realmente come va è aspettare di trovarne una sia in pista che per strada e
poi farci una bella guerra (tirata) anche se il discorso è abbastanza
aleatorio perché chi è che ha il mezzo di serie??di conseguenza secondo il
livello di preparazione sei più o meno avvantaggiato. certo se ci fosse un
filo diretto con i vari tester dei giornali allora si che potremmo
intavolare discorsi tecnici con basi sicure. come esempio posso parlarti
della mia precedente moto suzuki Rf 900/94 i giornali ne hanno parlato
benissimo, io l'o venduta dalla disperazione!!!
ciao marco

 In confronto al Kawa ZX-6R o al CBR 600 e` un paracarro!
Sono tornato, per mia fortuna ho fatto un po' di vacanza e anche un po'
di letargo motociclisticamnette parlando!
Ho letto oggi la prova di Motosprint che conferma ciò che più o meno mi
aspettavo, e cioè che una moto 'Bomba', non è quella che ha più cavalli,
nè quella che ha più accellerazione, nè velocità di punta, ma è quella
che ti fa abbassare i tempi sul giro! O quella che ti dà più gusto
guidare, se vogliamo essere soggettivi! (CBR 900 docet)
Ciao!
-- 
ULYX (Stefano Lanzoni)		"LA MOTO E` UN PIACERE"
EX     gsx 750			"    CHE VA VISSUTO   "
FUTURO VTR 1000			"   INDIVIDUALMENTE.  "

guidare, se vogliamo essere soggettivi! (CBR 900 docet)
Aggiungerei anche quella che ti fa andare forte piu` facilmente.


benissimo, io l'o venduta dalla disperazione!!!
Purtroppo come ha confermato Nuzzo i giornali non possono (o vogliono???)
scrivere tutti i difetti di moto, abbigliamento, ecc.
ciao


 Ciao!
Giusto e sacrosanto... d'altra parte, chi ha intenzione di comprare una
Firestorm non può pensarla diversamente.
Comunque, Chia ha già letto la comparativa di Motosprint sa già cosa
fare...
Due denti in più sulla corona e poi vedremo ;-)
Ciao!


Letta giusto oggi a pranzo. La solita roba: ogni volta che esce una moto
nuova essa va benissimo, frena da Dio, entra in curva che è un fulmine,
tiene la corda ecc. ecc. Se sei un manico fai vedere i sorci verdi a
tutte le 750. Se sei fermo la puoi guidare in punta di forchetta e via
così. Se la volete sapere tutta mi sono proprio stufato delle prove dei
giornali. Non uno che esca dal coro.Secondo me il miglior parametro per
giudicare una moto è il mercato. Siccome mediamente il motociclista è
competente e anche piuttosto sportivo compra i modelli migliori, un po'
provandoli prima dell'acquisto, un po' con il passaparola. Allo chalet
della Futa è una gran profusione di CBR 900 e 600 (non propriamente
economiche)e Ducati di tutti i tipi. E questa per il tipo di moto che
piace a me è la miglior referenza.
Se devo capire come veramente va una moto da quello che leggo sulle
cosiddette riviste specializzate allora  leggo fra le righe che la GSX
600 è proprio una Suzuki: vuota, terribilmente vuota ai bassi, con
un'entrata in coppia brutale che ti fa sembrare di avere un missile
sotto il culo, insomma se è vero che per andare forte per strada,
divertendosi e in sicurezza, serve soprattuto un bel tiro, una ciclista
facile, agile e leggera, allora la Suzuki 600 è una ciofeca. Se invece
vai in pista, qualche cavallino in più non guasterebbe. Ma questa è pura
filosofia, quello che conta alla fine sono principalmente i gusti
personali.
A proposito c'è ironia nel tuo commento sulla VTR? Che poi fra l'altro
mi ha anche un po' deluso, sempre per colpa delle riviste specializzate!
Adesso sto pensando di prendermi un 4 giapponese, aprirgli ben bene lo
scarico, mikuni da 41, bielle carrillo, pistoni cosworth, ruote
marchesini, via la targa, carrello e solo pista.
Sono in crisi esistenziale motociclistica...


No, nessuna ironia. Penso che, a parte questioni puramente soggettive di
fascino e altre componenti emotive, la VTR sia, come la corrispondente
TL, un'ottima moto, che probabilmente sarà validissima per quelle
stradine di montagna che frequento di solito. Scusami se ti sono
sembrato ironico, non era nelle mie intenzioni!
-- 
/////////////////\\\\\\\\\\\\\\\\
/     Edoardo  Licciardello     \
/                               \
/     E-mail: 
e...@sirnet.it
     \
/////////////////\\\\\\\\\\\\\\\\
"It's not whether you win or lose...
It's whether >I< win or lose"

 --
No problem, poteva essere lo spunto per un'accanita discussione da bar
tipo: " La tua moto non vale un c..." oppure "Di moto non hai mai capito
un c..." conclusa con una bella sfida tipo Joe Bar!
Ciao!
-- 
ULYX (Stefano Lanzoni)		"LA MOTO E` UN PIACERE"
EX     gsx 750			"    CHE VA VISSUTO   "
FUTURO VTR 1000			"   INDIVIDUALMENTE.  "
(Bah, anche il CBR 900
 non è niente  male)