Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Un' Honda Four da 4 cubi!!!

Salve, sono un'aspirante motociclista con poca grana, aspettando tempi
migliori avevo deciso di accontentarmi di un catenaccio purchè funzionante,
su consiglio di amici mi sono orientato alla ricerca di una Honda cb four
500, "2 milioni e te la cavi". Ho risposto ad annunci trovati su internet,
su giornali ecc ecc. ed ho scoperto un pò di cose: 1 tutti si separano a
malincuore dalla moto (allora che cazzo la vendi?), anche se il motivo della
vendita è il passaggio a qualcosa di più nuovo, bello, ecc.. 2 tutti non
hanno delle moto ma dei veri e propri gioielli, "Non se ne vedono in giro di
moto così", che funzionano benissimo, messe a postissimo, e che valgono 4
MILIONI!!!!!!!!!!!!!!!!! E dopo la grossisima sparata, detta quasi
sottovoce, con una puntina di vergogna , "Ma bisogna vederla per capire",
"Ma ci sono appena andato all'isola d'Elba". 3 al rifiuto la risposta
standard è "L'annuncio era rivolto agli amatori" (su un giornale dove
vendono giornaletti usati e ci sono pubblicità di puttane? Ciccio vai su
"Motociclismo d'epoca"!!!!!). Se non altro è divertente vedere come cercano
d'intortarti con sempre gli stessi argomenti, ed ancora di più ridergli in
muso...

 muso...
Nel caso del CB500 Four, direi che per esemplari ben conservati, 
originali e con tutti i documenti 4 milioni non sono molti.
Bye
-- 
Rudy Ramirez
http://members.xoom.it/rudy_ramirez

 MILIONI!!!!
Adesso vanno di moda, la domanda c'e'... che pretendi?
C'e' un mio collega che sta' considerando di vendere la sua 750 + o - per
quella cifra li: io gli ho detto che e' matto, ma lui sostiene che piuttosto
che venderla a meno se la tiene. :-/
Ciao!
Pietro

 500, "2 milioni e te la cavi".
cut
Per il fatto che la CB500 e' nell'elenco delle moto d'epoca ha, di fatto,
avuto una consistente rivalutazione. (vedi anche risparmio di bollo e
assicurazione).
Con un paio di milioni dovresti riuscire a trovare qualcos'altro anche se
sono pochini.
--
ciao Paolo
0+ senza Pb
FRZ1000 Genesis (da prendere le misure)
MITO (mutante causa contagio RickRD)
Beta 500 GS (sul cavalletto)
Beta 250 CR (idem)


il setteemezzo a 4 milioni se č tenuto bene (molto bene) e non gli hanno
cambiato mezza moto (come capita spesso di vedere) quasi quasi lo compro
io!!
Cmq per me li vale tutti!!
e se uno vuole spendere meno ci mette tre minuti!! Fa un giro di
concessionari e guarda in fondo ai depositi!! ci son dei ruderi da
impressione!! Noi abbiamo distrutto un Suzuky gsxf dell'84 (piů o meno) a
furia di burn out e chiusura del contatto di massa comprato appositamente e
pagato 350 milalire!! La moto era perfettamente funzionante con circa
ottantamila km! Tutto sta nell'accontentarsi.
Ciao

 500, "2 milioni e te la cavi".
Guarda che non hanno tuti i torti: o meglio, le trovi anche a 1 milione
tenute un po' da cani, ma prova a cercarne una perfetta in tutti i sensi,
con tutte le cromature splendenti, senza ruggine nel serba e magari iscritta
anche all'ASI (registro veicoli storici, che pagano una sciocchezza di
assucurazione..).
Purtroppo ti stai cercando una moto amatoriale in tutti i sensi..se poi vedi
i 750 non ti dico..
Se cerchi un catenaccio a poco, vai sulle Honda CBX, che non le considerano
pregiate, o sui Kawasaki Z. Magari lascia perdere i vecchi Suzuki GSX che
hanno una montagna di problemi elettrici (ascolta a zio).
--
----
Life is too short.
Don't waste it.
Go Surfing!
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Maurizio, Roma
Honda CB1100 Super Bol d'Or
Longboard Rules
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L.A.C. Lega per l'Abolizione del Calcio
Membro #000
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500, "2 milioni e te la cavi".
[cut]
Come puoi vedere dalla sign anch io sono fortunato possessore di una moto
"da amatore" (e guai a chi scrive ferrovecchio! :-) ) e ti posso assicurare
che le moto di quel periodo stanno prdnendo valore. La mia è perfetta,
assolutamente originale, e posso assicurarti che ho rifiutato un offerta di
7 milioni...
Quel che posso consigliarti, se vuoi una moto e non vuoi spdendere troppo è
di rivolgerti, non tanto alle moto da amatore (honda cb four, kawa Z, suzuki
Gs, ...)quanto a quelle di poco successive, tipo metà anni '80. Ti faccio
alcuni esempi per capire meglio: la leggendaria GPZ 600 la puoi trovare a
poco ed è una moto che ti può dare ancora grandi soddisfazioni. In più in
questo NG l'acquisto di un gpz ti donerà uno charme ed una popolarità che
nemmeno una vestito di Caraceni...:-))))
Ci sono poi un sacco di moto di quel periodo che non sono ancora entrate
nella fase "il prezzo sale perchè è da amatore" e che su strada si
comportano ancora più che dignitosamente.
--
Birra (ai Gippioli) & Salciccia (per me)
Pusherpa
su Kawasaki z 750 '79
Orgogliosamente membro antenato  c.r.p. del Gippiola Fan Club # 67
L.A.C. Lega per l'Abolizione del Calcio Membro # 019
"quando verrà la mia ora voglio morire sereno nel sonno, come mio padre.
Non urlando come chi era in macchina con lui"
leditadaln...@libero.it
 (togli 'le dita dal naso' per rispondere)

pregiate, o sui Kawasaki Z.
Uč!!!
...e allora?
Scegli le armi...ti sfido a singolar tenzone marrano! ;-)
--
Birra (ai Gippioli) & Salciccia (per me)
Pusherpa
su Kawasaki z 750 '79
Orgogliosamente membro antenato  c.r.p. del Gippiola Fan Club # 67
L.A.C. Lega per l'Abolizione del Calcio Membro # 019
"quando verrŕ la mia ora voglio morire sereno nel sonno, come mio padre.


 Cmq per me li vale tutti!!
Come dici tu deve essere tenuta _benone_, mentre lui sostiene che le moto
_devono_ essere trattate male e _devono_ apparire vissute!
A me piange il cuore a vederla! Qualche tempo fa a pranzo mi fa:
Collega: "Pietro, volevo ricominciare a usare la four per venire in ufficio:
che devo fare per rimetterla in moto?"
Pietro:  "Sono due anni che non la usi e la tieni in cortile, ci vorra'
qualche controllino un po' accurato..."
C: "dai spara!"
P: "Le gomme buttale: sono di marmo!"
C: "Hanno ancora battistrada ed io vado piano"
P: "Controlla la batteria"
C: "OK, la faccio partire coi cavi della macchina"
P: "I freni?"
C: "Ah! Quelli sono perfetti! Ho cambiato le pastiglie anteriori quattro anni
fa!"
P: "Il liquido dei freni? L'olio della forcella?"
C: "Ti ho detto che vado piano!"
P: "provato a considerare un bell'abbonamento all'ATM?"
Che faccio?
Vi metto in contatto? :-P
Ciao!
Pietro

Molto bella esteticamente e praticamente perfetta di meccanica
<Lire 2.000.000.
Paga una birra



impossibile quotare!!
qui da me si dice "maledetta l'ignoranza mal distribuita!"
Ciao
--
Marzio "Mao l'incerto.........."
cbrrino e polso destro
sempre pronti alla bisogna.
Sesso Graspa e Roda Alta Team
http://utenti.tripod.it/Marzio1
www.b...@tin.it

originali e con tutti i documenti 4 milioni non sono molti.
condivido pienamente, le cb 500 four sono effettivamente moto da amatori e
non vecchi catenacci qualunque, a patto che siano davvero perfette
naturalmente, non si puo' chiedere una cifra da amatori se la moto non e' in
condizioni da amatori.Per un principiante in cerca di un catenaccio molto
meglio cercare altri modelli, tipo le serie vf 500,kawa gpz 550-600  per
esempio, che andavano strabene, hanno circa 15 anni di eta', e valgono a
peso del ferro.
RobyB12
 benelli magnum- aspes/malanca-ciao polini-garelli vip-
KTM 125 rv-Gilera rx 200-Honda cb400N-Suzy bandit 600
-Suzy bandit 1200
http://www.ihmpesto.com
   (li amo)
http://www.supermototecnica.com
    (ci scrivo)
http://www.pazzidelbracco.com
    (ci vivo)
http://www.fighters-magazin.de
   (ci godo)


Me lo vendi il catenaccio ??  :O)
No? Vabbč allora ci sfideremo a duello scaccolandoci a vicenda...  :OP

No? Vabbè allora ci sfideremo a duello scaccolandoci a vicenda...  :OP
Mi sto lasciando crescere l'unghia del mignolo...;-)))
--
Birra (ai Gippioli) & Salciccia (per me)
Pusherpa
su Kawasaki z 750 '79
Orgogliosamente membro antenato  c.r.p. del Gippiola Fan Club # 67
L.A.C. Lega per l'Abolizione del Calcio Membro # 019
"quando verrà la mia ora voglio morire sereno nel sonno, come mio padre.


 500, "2 milioni e te la cavi".
Guarda, la cosa non è così semplice:
magari a 2 milioni la trovi pure, ma poi scopri che per rimetterla in sesto
ne occorrno altrettanti (i ricambi Honda non costano mica poco); 4 milioni
per una moto messa benino invece non sono molti (e questo te lo hanno detto
anche gli altri post).
Ma perché non pensi a una bella Guzzi? La paghi poco, la trovi in buono
stato, i ricambi costano poco e li trovi dappertutto, le soluzioni tecniche
non sono malvage (tre freni a disco ventilati, scusa se è poco) e ti ci puoi
pure divertire, per non parlare poi dell'after market!
Senti, prova a vedere su it.annunci.usato.motociclismo, c'è una V35 messa
bene (qui non è il caso di spingersi oltre).
--
CP
Da Bari con furore !
V35II '81 "Aquilotta"
Honda Nighthawk 650 '86 "Désirée"

 ha scritto nel messaggio
news:ZLVu7.228$pm2....@news1.tin.it...
Passa a it.annunci.usato.motociclismo c'e' n'e' una giusta giusta, fresca di
giornata (ieri) proprio a due milioni


 Cmq per me li vale tutti!!
Visto che è stata tratta in ballo la mia moto, mi vedo costretto ad
intervenire.I modelli quotati e valutati ad 1.000.000-1.700.000, secondo me
tanto valgono. Proprio ieri ho visto una CB 750 f bianca con tanto di faro
ant/post rotti, senza specchi, marmitte non identificate, serbatoio tutto
ammaccato: non a caso,poi, il proprietario la spingeva sulla statale !
La mia ha solo 12.000 Km in 20 anni, tenuta maniacalmente, non un graffio,
messa in moto 4 volte a settimana per alcuni minuti ,riverniciato solo il
telaio con nero smaltato. Un amico di mio padre non appena mi ha visto
mentre lucidavo il carter , mi si è avvicinato, ha messo mani al libretto
d'assegni, ci ha scritto sopra 3.700.000 e mi ha chiesto se fossero
sufficenti per l'acquisto della moto.Io gli ho sorriso non accettando.Lui
l'ha presa male.Chi avrebbe venduto una moto così, praticamente nuova e che
per giunta mi costerà dal prox anno solo 100.000 d'assicurazione ?
Secondo me ogni moto ha il suo prezzo ,a prescindere dall'età.

Anche io ho una four.
Guardala sul mio sito:
http//
www.peppemotori.cjb.net
a me il restauro non originale e'costato 2.500.000 piu'acquisto e passaggio si
1.100.000.
Tre mesi di lavoro di due specialisti di restauro.
Il costo per un cliente era di almeno 2 milioni in piu di quello che ho speso
io.
Manca la revisione del motore, che solo di pezzi costa 1.200.000 piu'la
manodopera  (che io faccio da solo) di circa 800.000.
Devi distinguere cosa e' un mezzo restaurato o conservato ineccepibilmente da
una moto semplicemente vecchia e deteriorata.
Se non riesci ad apprezzare la differenza i mezzi d'epoca non  fanno per te.
Comprati un qualsiasi CBR.
Le moto d'epoca costano piu'di quelle nuove.
PEPPE

Il modello four k ha poco mercato.
non sono richieste.
le migliori sono quelle del 70-75
PEPPE
