Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Pareri acquisto Tuono 1000 R

Salve ragazzi,
Premesso che:
sono scomparso (dal newsgroup....) ormai quasi da 2 anni dato che per motivi 
teostudiopsicolavorativi non usavo piu la moto e mi sentivo estraneo al 
newsgroup stesso
Constatato il fatto:
che ho fatto giri in moto con alcuni di voi e ho partecipato al CMRN a 
Pescasseroli (quello sponsorizzato dalle tute antiacqua...)
mi sento in diritto di chiedervi un parere sull'acquisto di una moto usata 
che mi farebbe tornare ad essere un motociclista, sempre un motociclista da 
bar ma motociclista!
Ho lasciato perdere le fisse che avevo prima sulle supersportive con 1000 
"R" sul codone e sono passato a valutare il  lato pratico dell'utilizzo che 
farei della prossima moto (casa-ufficio-bar / giretti in collina qui dalle 
mie parti / si spera qualche puntata in pista).
Dopo aver provato una tuono ho capito che è la moto per me.
C'è un mio amico che ne ha una del 2004 con 19000 km. tenuta molto bene, 
bianca con i cerchi rossi (quella che mi piace di più), gomme nuove, 
tagliandi in regola etc. etc.
Dato che ha un pò di sfrici dovuti ad una caduta dal cavalletto e dato che 
si è comprato casa, e gli è nato un figlio e la moto la sta ancora pagando 
me la dà ad un prezzo veramente stracciato (MOOOOOOOOLTO piu basso di quello 
che c'è in giro che già [per mia fortuna] è basso per tutte le tuono che ho 
visto su 
moto.it
). Praticamente la prendo al prezzo di una 2002....
Domandone: è una moto che ha bisogno di molta manutenzione? 19.000 km. sono 
tanti (secondo me no...) ?
La compro tranquillamente o magari mi conviene prendere una SV 1000 che è la 
stessa cosa??
Sò già che poi non la venderò mai più ma è anche vero che se tra 2 anni la 
vendo a 3000 euro ci ho guadagnato lo stesso...
esprimetemi le vostre opinioni-dubi-perplessità....
thanxx ;)
Robertuzzo 

 vendo a 3000 euro ci ho guadagnato lo stesso...
Fra due anni non la vendi a 3000, neppure se piangi in aramaico antico...
-- 
Bye
Gianluca Zanelotto
Aprilia ETV 1000 Caponord Rally-Raid "M1 Abrams"
MB C 220 CDI SportCoupe "Ringhio"
Qualche foto e due righe in 
http://spaces.msn.com/members/gianluz8
 

 bar ma motociclista!
Toh chi si rivede ;-)) e l'R1?? andata??
In bocca al lupo per l'acquisto.....secondo me se ti piace e ti ha
soddisfatto....fai l'affare per tornare ad essere un motociclista con la
M ;-))
-- 
 
 Luca Ricciu & Silvestro
***con un GPZ nel cuore***

 esprimetemi le vostre opinioni-dubi-perplessità....
Da quel che ho visto sulla litoranea Otranto-Santa Cesarea alla guida
di un mio amico "piegone" e' una moto che da grandissime
soddisfazioni di guida.
Potente, con livelli di frenata, tenuta e piega da vera GP!!!
Se sia affidabile, non so, ma non l'ho mai sentito lamentarsi di nulla,
ma sai come siamo gelosi NOI motociclisti...
-- 
Marcello ZX12R 2002 PMB
"Ci sono 3 tipi di uomini: i morti, i vivi e quelli che guidano di traverso" 
(cit.) 

 tagliandi in regola etc. etc.
Fammi capire... Bianca?
allora ha perso colore visto che nel 2004 esistevano solo ROSSE NERE O 
GRIGIO CHIARO.
l'anno prima Solo Rossa o Grigio Scuro
L'anno dopo siamo nel 2005 ... ma di bianche non ne ricordo, c'è solo il 
nuovo modello un pò bianco...
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imho a solo qualche difetto di elettricità scarsa per il resto è un ferro 
ottimo.
Quoto in tutto, un pò scorbutica ma altamente soddisfiZZiosa nell'uso umano 
stradale 

 vendo a 3000 euro ci ho guadagnato lo stesso...
Cosa stai aspettando? :))
-- 
Ragno - FE - SV1000S BlueDragon - DRZ400 S/SM Limoncino 

 esprimetemi le vostre opinioni-dubi-perplessità....
io ho la factory, 2004
a parte che é un morto in casa, la ritengo una moto eccezionale 
(ciclistica, motore)
molto stabile eccetto che sul dritto velocissimo (leggi rettilinei tipo 
monza/tramonto), molto sincera , baricentro un pó alto quindi meno 
rasoio di una 600 jap. frizione antisaltellamento che puó salvarti il culo
sull´affidabilitá :
posto che la tua non sia un esemplare sfigato, non ha pecche evidenti.
i ricambi costano poco (filtri aria/olio) , non ha cinghie, ha peró 4 
candele
chi fa i tagliandi dovrebbe controllare il co e metterti l´ultima mappatura.
per il resto, ha una batteria abb. piccola, quindi magari non dura 
moltissimo (a me 3 anni) pagata 50 euro.
pagala poco, considerando che un esemplare factory (full ohlins, 
carbonio, brembo radiali etc etc) messo benissimo, con pochi km , la 
trovi tranquillo sui 7 o meno
una r dovrebbe stare sui 5 perfetta, del 04
ps:
ricorda anche che puoi farti una tuono partendo da una rsv pre 04 e 
qualche centinaia di euro di parti
e le rsv si trovano pure a meno (qualche cv in piú)
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"You don´t pay a ho to f..k you. You pay her to leave"
Ciao
Matteo

 e le rsv si trovano pure a meno (qualche cv in piú)
naaaaaa, non mi piacciono le porcate, e cmq non viene la stessa cosa,
si vedono molti piu tubi e fili...
Grazie per le info!


grigia chiara....mi sbaglio sempre.....

 M ;-))
Speriamo!!!

freno e riverniciare un rigo sul codone... (danno presunto 300 euro
E' troppo, prova a cercare in giro e, soprattutto, tratta stile casbha di 
Tunisi.
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 si vedono molti piu tubi e fili...
???
ma tu hai idea di come é nata la tuono???
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 ma tu hai idea di come é nata la tuono???
si si, però vedendo in giro le trasformazioni non mi piacevano molto,
anche per via del diverso colore del telaio...
cmq sia di modelli grigi con i cerchi rossi (che è quella che mi piace
di piu) non ne ho visto praticamente nessuno in rete....
io propenderei per l'acquisto...credo che abbia ancora un paio di mesi
di garanzia inoltre...

 Tunisi.
Bho...sarò io che non so cercare ma veramente del 2004 a meno di
5000-5200 non ne ho trovata nemmeno una e cmq con tanti km e quasi
sempre si seconda mano...calcola inoltre che se devo arrivare fino a
milano per prenderne una ci sono anche i costi di trasferta/giorno
lavorativo perso/stress etc... etc....
questa mi sta dietro casa e so chi l'ha usata....e soprattutto
come....senza contare che è di una colorazione che in rete
difficilmente si trova e magari un domani me la farà rivendere con
meno patemi d'animo...
credi veramente che dovrei cercare una moto che 3 anni fà costava
11.000 euro a 4500 euro perfetta?? mi sembra un tantino esagerato...
bho però se mi dite di si ci credo e ci provo!

5000-5200 non ne ho trovata nemmeno una e cmq con tanti km e quasi
Lascia stare il prezzo esposto, tu togli il 15% è offri quello :-)))))
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 di garanzia inoltre...
con garanzia, tira le ultime centinaia di euro e comprala
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 trovare la soluzione...
é verosimile, ma quel che sapevo io é che il mktg dice : fate una naked
poi , visto il budget a disposizione, i "designer" prendono una rsv , 
svitano le mezze pance della carena, mettono i supporti manubrio, 
manubrione, allungano i tubi freno e friz, una rimappatina e via
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 orrendamente in fretta
un altra cosa che all'inizio mi ha fatto preoccupare poi ridere è
stata che mi ha detto:
"al massimo tiro fino all'accensione della spia rossa" alchè ho
pensato che avesse sempre tirato al limitatore....poi quando ho fatto
un giro con mia enorme sorpresa e gioia ho scoperto che il limitatore
era tarato sui 6500 giri.... (e li mi sono ricordato che sulle aprilia
si tarano a piacimento....)
Cmq ultima cosa: ho sentito che alcuni modelli soffrono con la ruota
libera o dentata bho.....se è quello che penso io (credo la ruota che
si attacca al motorino d'avviamento) sempre un'altro mio amico mi
voleva vendere una tuono 1000 fighter del 2003 che però appunto era
dal meccanico perchè il motorino d'avviamento "sgranava".. E' un
intervento costoso?

 intervento costoso?
non ho idea, mai avuto problemi (io ho solo 2 paraolio sul groppone e basta)
il tagliandone con candele l´ho appena pagato 240euro
l´ultimo filtro aria del mio ex vfr, originale, era costato 93mila lire....
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