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Titolo: Cambiare gruppo termico.....

ho già manifestato una mia tendenza a voler cambiare gruppo termico con uno
maggiorato in un altro post, ora mi stò informando su cosa si trova e
soprattutto sui prezzi.
1) vi chiedo innanzitutto i pro e i contro secondo voi,
i miei sono questi,
pro:
maggiori prestazioni
consumi non molto superiori (megliori che mettere un 34 o 36 di carburatore)
modifica poco visibile
contro:
maggiore sollecitazione di albero e cuscinetti che però dovrebbero avere
pochi km
2) un altro mio problema sarebbe il montaggio della valvola di scarico e del
suo "sistema",
non ho mai montato\smontato tale meccanismo e non so come si fa e nemmeno
con precisione dove sia sistemato (io vedo quella scatoletta davanti al
cilindro però poi la valvola vera e propria è sullo scarico ma dove????)
altra cosa: se cambio gt va cambiato qualcosa o sia la valvola che il suo
meccanismo vanno bene così????
3)non mi uccidete per questa cosa, ma l'ho letta sul libretto di un motore
maggiorato della malossi.
avevo montato sul mio scooter (in firma) un 70 malossi (base) senza nessun
altra modifica e sul foglio che davano con il gt c'era scritto :< è
consigliato l'uso di un carburato maggiorato, ma se si mantiene il
carburatore originale non variare la carburazione>; al chè "ci sono rimasto"
visto che la prima cosa che mi sono sentito dire fu:< nel 2t ogni minima
modifica richiede una nuova carburazione> ed anche perchè lo scooter era
euro 1 e per passare tale normativa montava un getto molto basso (su un
carb. da 12mm un getto del 64); nonostante l'incertezza ho seguito il
consiglio e il motore andava benissimo ed era ben carburato.
al che vi chiedo, se montassi un motore maggiorato sulla af1 (senza
nessun'altra modifica), tenendo conto che ha una carburazione leggermente
grassa, potrei lasciarla com'è???????
scusate per la lunghezza.
vi ringrazio.
ciao
--
NIKO
su Aprilia AF1 gialla '88 e f15 rosso e grigio e Vespa Special 75cc polini
ROSSA

 trova e soprattutto sui prezzi.
Ciao!
ti sconsiglio il gruppo termico maggiorato sulla aprilia, il bancomolla dopo
pochi (relativamente) km... poi dipende da come lo usi...
cmq costa dal mezzo testone in su.... se vuoi io ho un cilindro da far
sistemare, con 40 euro pistone e 80 euro per la sistemazione del cilindro te
la cavi...ma ti ripeto..il banco rotax non regge molto... e' + utile
modificare il cilindo 125... la mito e la honda reggono molto meglio...
bye
Andrea^_^

 pochi (relativamente) km... poi dipende da come lo usi...
mmm
grazie per il consiglio,
penserò a qualcos'altro allora.


 se vuoi io ho un cilindro da far sistemare, con 40 euro pistone
Magari, con 40euro ti prendi un pistone per il 50. Per un 125 sei sui
100euro in media.
Ciao
--
Leo
Aprilia AF1 Futura50 125cc Honda (in attesa di preparazione)
&
Fra
Cagiva Mito 125cc 7speed
www.grandaonline.com/leoefra
icq#101392627 (CN)
Dudi #623 
http://www.ihm.it/Pagine/Leo_Fra.html

 Aprilia AF1 Futura50 125cc Honda (in attesa di preparazione)
ciao!
non so se il prezzo e' cambiato, ma 2 anni fa ho ricomprato il pistone
polini per il 160 a 80 mila lire ... alla aprilia per giunta...
bye
Andrea^_^

ripendandoci mi è venuta in mente stà cosa, correggetemi se sbaglio:
mi avete detto che il 160 creerebbe problemi all'albero e ai scuscintti nel
giro di pochi km e che sarebbe meglio preparare il 125 e ho pensato:
mettiamo che la moto così abbia 25hp e preparando il cilindro si riesca ad
arrivare a 30hp
non sarebbe "meno dannosso" montare un 160cc con magari 28-29hp;
perchè oltre alla potenza minore avrebbe anche un numero di giri minore,
o sbaglio???????????
grazie


 minore, o sbaglio???????????
I giri cambiano talmente poco... Tieni presente il peso del pistone piů che
la potenza. L'albero č equilibrato per il pistone del 125, non per quello
del 160...
Ciaux, GenTLe
--
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista FINITA!!
Istruzioni per l'uso di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm
IL Database NON Ufficiale Di IHM (By DUDI): 
www.ihm.it
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Fa che i tuoi sogni siano il motore della tua vita (Un clochard di
Milano)

 del 160...
ma non esistono pistoni + leggeri o non č possibile alleggerirlo in modo da
farlo pesare quanto quello del 125????


 modo da farlo pesare quanto quello del 125????
Lasa stą da capģ... Vai col 125, ci monti un carburatore e una espansione
seria (ricordo di un'Extrema col 37 e la Jolly che andava da panico) e
divertiti ;-)


no
massimo metterò un 32, già così beve, poi qui sono quasi sempre al collo con
le marce,
scarico no, potrebbero tirare pacchi.
andrò di 32 e amen
grazie
ciao


 scarico no, potrebbero tirare pacchi.
Pacchi nel senso di fregature? Metti un Jolly moto e vai davvero
tranquillo... Non pacco!
Ciao, GenTLe


 tranquillo... Non pacco!
no nel senso che rompono vigili, carabinieri e simili
già sul 50ino rompono.
