Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Quale moto scegliere?

Ciao a tutti gli amici del newsgroup.
Dopo una esperienza di un ano e mezzo con lo scooterone Suzuky Burgman, sono
stato contagiato dalla febbre dei motoiclisti veri.
Quando incrocio una moto stradale, mi rendo conto che fà veramente la
diferenza.
Quale scegliere tra la Kawasaky Ninjia ZX6R e la Honda CBR 600F?
Qualcuno può darmi un consiglio, o altre informazioni utili per decidere?
Vi ringrazio molto e..... buone feste a tutti.
Pipirino

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 wrote in message
845ddl$pe0$1...@lacerta.tiscalinet.it...
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Quale scegliere tra la Kawasaky Ninjia ZX6R e la Honda CBR 600F?
la prima ha il motore un po' piu' potente e che consuma pochissimo,
piu' protezione aerodinamica pero' e' meno "perfetta"
qualitativamente, meno affidabile e male servita dalla rete di
assistenza.
La seconda ha solo un difetto (poco protettiva).
--
ciao dal Tinto aka Alessandro (Bologna) - socio PPCSP
Kawasaki ZX6R '98 nera  "Hien"
SMS (100 chars): 
ti...@wappi.com
http://utenti.tripod.it/Tinto

 Quale scegliere tra la Kawasaky Ninjia ZX6R e la Honda CBR 600F?
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Ciao,
se devi utilizzare la moto anche in coppia, tra le due io consiglio il
CBR, e' sicuramente piu'  "turistico" del Ninja, non tanto come
prestazioni ma come rotondita' di erogazione.....piu' gestibile....
se poi prevalentemente usi la moto in due, e desideri anche
prestazioni da sportiva, allora c'e' il VFR800, e' stato fatto
apposta,
chiaramente rimanendo in casa Honda, x quanto riguarda la Kawasaki
nella tua problematica devi ancora salire di cilindrata...
Giuliano Cisarri
BMW R1100 GS
MI
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prestazioni ma come rotondita' di erogazione.....piu' gestibile....
discordo, la mia moto ha un'erogazione regolarissima e dolcissima,
gestibile anche da uno poco esperto.
(certo se si mette a spalancare a 12000 giri in prima sul ghiaccio
avra' dei problemi, ma li avrebbe anche con la CBR ;)
Anche riguardo alla comodita' per il passeggero direi che la Kawa non
da' problemi, anzi e' forse meglio. 
I problemi li da' quando si rimane 3 mesi ad aspettare un ricambio
perche' si e' rotto il tendicatena della distribuzione >:-E
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 un solo consiglio: alzati di cilindrata...
Caro Maurizio, il  tuo suggerimento é certamente allettante, ma come di
dicevo, io  vengo dal pianeta degli scooteroni e non ho praticamente nessuna
esperienza nella guida delle stadali,  ( a parte una parentesi di guida
durante le vacanze di una Honda Transalp di un amico delle bellissime strade
della Sardegna).
Preferirei salire con gradualità, diversamente credo che sarebbe un pò
azzardato.
Ti ringrazio per il suggerimento
C'é qualcuno di voi amici che può darmi dei consigli pratici per la guida in
sicurezza di queste bestie dell'asfalto...?
Vi ringrazio ...ciao a tutti.......
Roby..........

Qualcuno può darmi un consiglio, o altre informazioni utili per decidere?
Se e' vero che non hai esperienza nella guida di moto da strada, potresti
valutare di acquistare una moto come l'Honda Hornet, sempre molto potente
(96CV, 240Km/h) ma scarenata (quindi meno costosa da acquistare e
manutenere), con una posizione di guida meno caricata in avanti (piu'
comoda) e con sotto il motore del CBR600F leggermente depotenziato per avere
coppia un po' piu' in basso, caratteristica che la rende piu' "sfruttabile"
per l'uso cittadino rispetto alle belve che hai citato.
Mi permetto di darti questo consiglio perche' ho superato da poco il tuo
stesso problema, io ero intenzionato ad acquistare il CBR600 '99 ma la
maggiore versatilita' dell'Hornet mi ha convinto.
Valuta anche (se sei un po' meno smanettone) la SV650 che (seppur diversa
dall'Hornet come motore, e' bicilindrica) e' una ottima moto per cominciare.
Facci sapere
Un LampeggiOne
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