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Titolo: FARO CBR900-98'

Scusate, so' che non si deve esagerare con gli annunci, ma ho scoperto
che il faro anteriore dalla mia moto costa oltre 600.000
qualcuno ha idea di dove reperirne uno a minor prezzo? ( non rubato )
oppure 2 fari tondi alla RC45 per un prezzo ragionevole?
Ciao
Mototopo

che il faro anteriore dalla mia moto costa oltre 600.000
Ciao,
secondo me torni in sella prima di toglierti il tutore !!!!!!! :-)
.....scommettiamo?????
Byez!
Frankie&Lattuga    ...Roma....pero' giro parecchio!!!!
At 250km/h you have no friends....but much fun!
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 oppure 2 fari tondi alla RC45 per un prezzo ragionevole?
Stai pensando di montare le carene in vetroresina ?
In settimana passo da Tago (importatore diretto Honda e distributore
ufficiale per Milano), e provo a chiedergli quanto viene il faro.
Ciao
 Andrea,CBR???

ufficiale per Milano), e provo a chiedergli quanto viene il faro.
Mi fai un piacere? Gli puoi anche chiedere quanto viene il cupolino per il
CBR 900 '98? Mi hanno "sparato" più di 1.000.000!!!  :((
Ciao!!  :))
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 CBR 900 '98? Mi hanno "sparato" più di 1.000.000!!!  :((
Compresi gli adesivi (scritte e grafica) ?
Ciao
 Andrea,CBR???

Compresi gli adesivi (scritte e grafica) ?
Azz!! Xchè, non sono compresi specificando il codice colore della Mimma?
Min@hia, ci vuole un mutuo!!  :((


Min@hia, ci vuole un mutuo!!  :((
Allora, leggendo il preventivo fattomi a novembre '97 eccoti le info:
E' per il CBR 900 '97, ma credo che il prezzo sia simile anche per
quello '98.
Codice: 64100MAS000ZC	
descrizione: CUPOLINO * T.2 *
prezzo di listino ivato: 1.121.112 
Se hai bisogno ho altri prezzi.. :-(
Bye Marco
P.s. il faro costava 755.468 :-(
--
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Re Marco(Laza) (CBR 900) 
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prezzo di listino ivato: 1.121.112
Vero: il prezzo era sul 1.100.000 e spiccioli ivato. Ma gli adesivi sono
compresi? Ma sono fatti in laminati d'oro?


compresi? Ma sono fatti in laminati d'oro?
Azz, Mi sa che converrebbe comprare un bel CBR 900 nuovo di pacca, venderlo a
pezzi, e coi soldi guadagnati ricomprarsene 5 !!!!!
Ma e' possibile una cosa del genere ?
Una carena in policarbonato per una moto qualsiasi a loro costera' una
stupidata!
Certo, devo ammortizzare gli stampi, pero'.....
Ciaociao
Loris/Bunny ...
e la sua ZX-6R MONOPOSTO A SCELTA !!!
Settala (MI)
Membro dello Spidi Fan Club !!!!
http://lasvegas.pointest.com/loris
e-mail: 
co...@pointest.com

:((
Certo che gli adesivi sono compresi, ci mancherebbe!!!
no, non sono laminati in oro vengono dal giappone.
Bye Marco



Non ci metterei la mano sul fuoco.
In quello del Kawa non c'erano e i micro adesivi con su scritto ZX-9R
costano 80.000 l'uno :-(((
Ciao
 Andrea,CBR???

Frankie&Lattuga    ...Roma....pero' giro parecchio!!!!
ancora devo cambiare il coperchio alternatore, poi la posso
almeno mettere in moto ( il manubrio l'ho gia cambiato , un impresa
epica se pensi che stavo su una gamba sola...  per sfilare la forcella
ho messo la moto in equilibrio sul laterale) poi si vedra', forse
riesco a cambiare con il tallone.
Ciao
Mototopo


no no quello originale manco a parlarne, e nemmeno i poliellissoidali.
l'idea e' di mettere 2 fari omologati tondi sulla carena originale,
tanto devo farla riparare allora posso dargli la forma che mi pare.
Ciao
Mototopo

Azz!! Xchè, non sono compresi specificando il codice colore della Mimma?
 :))
sono compresi.
Andrea potresti per piacerecontrollare il faro CBR900 del 98 quanto
viene a Mi?
680 sacchi mi sembrano troppi, non vorrei che qui ci marciassero.
Ciao
Mototopo

Certo, devo ammortizzare gli stampi, pero'.....
sai cos'e'?
di solito paga l'assicurazione....
Ciao
Mototopo

oppure 2 fari tondi alla RC45 per un prezzo ragionevole?
Io avevo montato un faro di un Tuareg schiantato, e` bastato cambiare la
lampadina con una seria e saldare un paio di staffette per fissarlo, prlvando
i pezzi da un CBR incidentato (completamente distrutto) non ho neppure
tagliato i fili orginali, ho solo aggiunto un pezzettino.
Credo che tutti i concessionari abbiano delle moto incidentate e rottamate
che usano per cannibalizare i pezzi, vedi dal tuo se ha qualcosa che ti puo`
andar bene.
P.S.: i pezzi che ho usato io provenivano tutti dalla "stanza rottami" del
mio concessionario, ho provveduto io stesso ad asportarli dai "cadaveri"
quindi non provenivano da moto rubate!
ciao
    __ __ Cagiva Mito Denim & CBR600RR in preparazione
   / // /____  ____ ___  ___  ________  ____
  / ,~ // __ `/ __ `__ \/ _ \/ ___/ _ \/ __ \ Vero
 / /| |/ /_/ / / / / / /  __(__  )  __/ / / / motociclista
/_/ |_|\__,_/_/ /_/ /_/\___/____/\___/_/ /_/  da BAR!!!
E-mail: 
kam...@freemail.it
                Montebelluna (TV)

 Loris/Bunny ...
ad maiora   Paolo

tanto devo farla riparare allora posso dargli la forma che mi pare.
Aspetta un attimo; a quanto ho capito (come spiegava il Sommo nel thread dei
fari poliellissoidali) i fari non solo devono essere omologati, ma il numero
di omologazione deve essere presente sulla fiche che in mano alla
Motorizzazione (o al Ministero dei Trasporti? boh!).
Penso quindi che un QUALUNQUE faro omologato, non vada bene comunque. :(


quindi non provenivano da moto rubate!
Tutto chiaro, Dr. Frankestein!!!  ;)))


l'idea e' di mettere 2 fari omologati tondi
                      ~~~~~~~~~~~~~~~~~
Se per omologati intendi due fari che abbiano stampato qualche numeretto e`
OK, ma tieni presente che in motorizzazione dovrebbero avere la fiches di
omologazione su cui sono riportati i numeretti di tutte le parti della moto,
in teoria se ti mandano alla revisione non passi, ma e` una possibilita`
molto remota!
ciao
--
KAMESEN (consigliere dello Spidi Fan Club)
Montebelluna (TV)
Cagiva Mito Denim (per il trofeo ihm 125)
Kawasaki KX125 (del FVC, per allenarmi durante l'inverno)
Kawasaki ZX-6R (di Shuriken, me la presta per i CMR)
Honda CBR600RR '99 (in preparazione, solo per CPR)

no no quello originale manco a parlarne, e nemmeno i poliellissoidali.
eppure se monti il cupolino in fibra non sarebbero malaccio.
verrebbe fuori il "cbr900 motopo endurance"


ma non ci potrei viaggiare.
Il problema non e' nei giretti in zona, ma quando vado all'estero o
anche solo fuori zona... non posso rischiare che mi mandano a casa in
treno.
Mi serve qualcosa legalmente accettabile.
forse finira' che metto il faro originale.
Oggi ho messo a posto la parte "hardware".
quanto e' tosto cambiare il coperchio dell'alternatore...c'e' in
magnete che ti impedisce di infilarlo bene, alla fine hanno prevalso
le buone maniere comunque.
Non oso pensare quanto ci vorra' tra serbatoio carenatura inferiore da
rifare e buco sul cupolino da chiudere....
( piu' saldare un paio di staffe che si sono tranciate...)
 praticamente mi ci compravo l'R1...
Ciao
Mototopo

 praticamente mi ci compravo l'R1...
Politica aftermarket del ca##o della Honda: paghi i pezzi di ricambio a peso
d'oro...  :((


 ( piu' saldare un paio di staffe che si sono tranciate...)
alluminio????
Sandro Duca 888 Sp4 ICQ 6891270 Roma
##Non so dove stò andando nè perchè corro , spero di scoprirlo quando arrivo !##

alluminio????
ci pensi tu?   :-))))))))
Ciao
Mototopo

 ci pensi tu?   :-))))))))
ho il cannello scarico ed è al mare !!! Comunque un fabbro con la saldatrice
elettrica continua può saldare l'alluminio basta prendere gli elettrodi !!! (se
vuoi te li posso trovare io ! )


 vuoi te li posso trovare io ! )
Be quiet!! Prima di tutto ti serve un saldatore esperto e dotato di una 
macchina adeguata, visto che l'alluminio e' una brutta bestia da saldare. 
Molto meglio se ti fa una saldatura TIG con apporto di materiale. 
Il materiale di cui sopra deve essere della stessa natura di quello che 
vai a saldare, pena formazione di cricche con rotture. Ricorda inoltre 
che le saldature su alluminio fatte a mano sono poco estetiche e spesso 
rischi di rovinare il pezzo. Se i ltuo fabbro lo fa con una saldatrice ad 
arco elettrico utilizzando elettrodi io lascerei stare.... :))
-- 
Ciao.
Mattia (Dr. Ogekuri) e Ruko Tatase (YZF Thundercat)
Treporti (VE)
SMS & CALL 03355614986 - ICQ # 17016193
---------------------------------------------------------
La castita' e' una virtu' che i preti si tramandano di padre in figlio :)
Togliete il maiuscolo per le risposte!!  Vaffanc##o agli spammer!!!!!!!

le buone maniere comunque.
ricorda Murphy: "se non va forzalo, se si rompe......tanto si doveva
cambiare." (+o- era cosě)
Oggi mi č arrivato l'assegno del botto mio sulla flaminia!!!!
Devo riattaccare degli adesivi e togliere ancora qualche graffietto,
secondo te č il caso che mi rivolga a un carroziere, o posso farcela
da solo? Mi riferisco sopratutto agli adesivi, che a questo punto
acqisterň originali.
Ciao, buon lavoro, e guarisci prestO!!

arco elettrico utilizzando elettrodi io lascerei stare.... :))
e' in un punto dove non si vede, dell'estetica m'importa poco, pero'
manco vorrei spendere chissa' quanto.
tu dici di non usare la saldatrice elettrica?
ma la colla?  si sente il giro di colle strepitose...
E' una staffa che sta tra la coppa dell'olio e la carenatura, non deve
mica reggere grandi carichi...
Ciao
Mototopo



da solo... se vuoi un consiglio, passa un po' di acqua saponata dove
devi attaccare l'adesivo, cosi' lo puoi muovere, poi lo lasci ad
asciugare e si attacca definitivamente.
E' un buon sistema, magari se gli adesivi sono piccoli non serve, ma
con quelli grossi e' l'unico sistema per orientarli al millimetro.
Comunque se non te la senti, passa qui e te li attacco io.
Ciao
Mototopo


mica reggere grandi carichi...
no..solo la parte inferiore della carena che di solito ha un certo
effetto deportante ....e siccome,da quanto ho capito, i limiti li
rispetti così e cosà forse un certo carico lo deve reggere (magari
sopra i 240km/h!!)  :PPPP
C iao
B iagio e
R ossy
900RR affiliato a "quelli della subequana"
come.to/biagiobucci
    ICQ 11335857
togli la X per rispondere

 mica reggere grandi carichi...
Beh, vedi un po' tu :))


 arco elettrico utilizzando elettrodi io lascerei stare....
quel fabbro mi saldava le testate della 500 modificate per metterci un weber 45 dcoe,
si spaccavano le bielle , sfondavamo i pistoni ma le testate ... niente !
ciao
Sandro Duca 888 Sp4 ICQ 6891270 Roma
##Non so dove stò andando nè perchè corro , spero di scoprirlo quando arrivo !##
p.s. per saldare la ghisa come fai ???
In officina dopo vari esperimenti (elettrodi per la ghisa , riscaldare il pezzo con
il bruciatore )  siamo arrivati alla conclusione di utilizzare gli elettrodi in
acciaio inox .
Saldano che è una bellezza , non occorre scaldare preventivasmente il pezzo nè dopo
la saldatura per eliminare le tensioni interne ....
(saldano caldaie da riscaldamento a vapore !!!)

 passa un po' di acqua saponata
VIM liquido !! (lo usano per mettere le pellicole scurenti ai vetri !)


 p.s. per saldare la ghisa come fai ???
Non lo faccio :)) Anche l'alluminio evito di farlo. Essendo sempre pezzi 
piccoli e sinceramente "rompimenti di balle", mi rifiuto di lavorare quei 
pezzi. Primo xche' rischio il pezzo, secondo xche' non posso dare 
garanzie. Se fosse da saldare un quantitativo che giustifichi l'impegno 
ok, ma fare una lavorazione e magari poi anche prendermi parole e dover 
sborsare dei soldini....... Naaaaa!! :)))))



 e poi si secca e viene bene?

 sborsare dei soldini....... Naaaaa!! :)))))
Te compriendo pedro ,te compriendo !!!


  e poi si secca e viene bene?
poche gocce, quel tanto che basta per modificare la tensione superficiale
dell'acqua sulle superfici bagnate. Bagna anche gli adesivi !!
Io mi sono fatto la visiera del casco con la pellicola a specchio !!!


 Te compriendo pedro ,te compriendo !!!
Te gusta Estathe?? :PPPPPPPPPP
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 Te gusta Estathe?? :PPPPPPPPPP
BUONGIORNO !!!!!!!!  (camomilla montania!)


 e poi si secca e viene bene?
la proporzione deve essere minima, quasi tutto acqua, e un idea di
detersivo ( io userei sempre il sapone neutro per rispetto alle
plastiche ).
Ciao
Mototopo