Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Benzina verde

E' di questi giorni la notizia che verrà eliminata la benzina super.
Nonostante vi saranno sicuramene della proroghe potrò mettere la benzina
verde nella mia moto? Quali modifiche dovrò fare al motore? Non è che sarò
costretto a cambiarla? Grazie a quanti mi aiuteranno.
p.s. : posseggo una Honda CBR 600 del '98.
Cecio'73

p.s. : posseggo una Honda CBR 600 del '98.
Hai provato a leggere il libretto delle istruzioni?
Se e' quello aggiornato ci dovrebbe essere ben spiegata la procedura
tecnica per il passaggio da benzina rossa a benzina verde.
In caso contrario ti consiglio di richiedere la versione aggiornata
del libretto.
Io personalmente mi sono dovuto rivolgere direttamente rispettivamente
ad Honda Italia e Belgarda per ottenere dette procedure.
Infatti la concessionaria, penso al fine di lucrarci, mi ha detto che
avrebbero fatto tutto loro, ma senza essere precisi sul prezzo da
spendere.
Con un minimo di manualita' puoi fare tutto da solo.
Se non sbaglio sul NG qualche giorno fa c'erano dei messaggi che
spiegavano la procedura, anche se no rispecchiano fedelmente le
procedure di Honda per il CBR900.
Ci sono poi delle pratiche burocratiche da espletare, anche quelle
gia' spiegate, sempre in settimana sul NG.
Mi raccomando pero' di leggere attentamente tutti i messaggi al
riguardo. Infatti essendo questo un NG spesso non tutti i passi
necessari sono spiegati nello stesso messaggio. Inoltre provincia per
provincia ci sono delle leggere differenze, e tu no dici da dove
vieni.
Comunque un riassunto ben fatto di tutte le procedure lo trovi al
seghente indirizzo:
http://utenti.tripod.it/catja/faq.htm
E' un sunto di tutto cio' che devi fare curato dai volenterosi del NG
:))))))))
Un'ultima raccomandazione: la materia e' ancora relativamente nuova.
Se ti dicono di non saperne niente insisti, e' importante.
Ritieniti comunque fortunato: con un paio di Milioni riuscirai a
metterti a posto.
Se non te la senti di spendere detta cifra, ti consiglio di vendere la
moto il prima possibile. Rischi infatti di trovarti con un mucchio di
ferraglia in mano.
Ciauzz
Paolo
---------------------------------------
CBR900RR Galadriel - XJ900 Nonnetta

Eccone un altro che non sa che sono 10 anni che in Italia il gasolio è
IDENTICO alla rossa.
Se hanno mantenuto la rossa è solo perché ci volevano guadagnare 1000 lire
in più al litro!
Non c'è più rossa? Chi se ne frega!!! Mettiamo il gasolio che è UGUALE e
costa neanche la metà!
giovann...@libero.it
suzuki sv650 gialla a GPL
membro del PPCSP


Anch'io posseggo un CBR 600 del '98.
Sul libretto di uso e manutenzione, pagina 27, si trova:
" Usare benzina con bassi contenuti di piombo e numero d'ottano all'origine
di almeno 91. Si consiglia l'uso di benzina senza piombo perchè in questo
modo si producono meno depositi sul motore e sulle candele, e si prolunga la
durata dei componenti del sistema di scarico".
Credo che analoghe considerazioni valgano anche per modelli di anni
precedenti.
Naturalmente io ho sempre usato benzina verde.
Mi sembra strano che per le moto occorrano tante precauzioni per passare
alla verde, dovrebbe bastare una messa a punto in caso di prolungato
utilizzo con la rossa, ma per quello che ho potuto leggere su diversi
manuali d'uso le moto in genere accettano benissimo la benzina verde.
Attenzione ai falsi allarmismi di chi si inventa problemi inesistenti o
comunque facilmente risolvibili per lucrarci!
Motosaluti!
Bobby CBR 600 del '98!

 IDENTICO alla rossa.
Sei impazzito?
Il gasolio non brucia mica se non lo comprimi almeno a X atmosfere?
La compressione dei normali ciclo-otto non riuscirebbe mai a far
eplodere il gasolio ... senza contare inoltre il fatto che il gasolio
(per facilitarne ancor piů la combustione) viene polverizzato dagli
iniettori.
-- 
Ciao ....
           Massimiliano ADAMO
         E-mail: 
maxa...@tin.it
http://utenti.tripod.it/maxadamo/index.htm
http://web.tiscalinet.it/maxadamo/index.htm

 costretto a cambiarla?
Purtroppo dovrai disfartene, la tua moto non e' assolutamente compatibile
con la verde(mica e' una Kawasaki).
Se vuoi ho un amico (un vero pollo) che non sa ancora queste cose e crede di
poter mettere la verde in una Honda XL 600 dell'83 , magari gli puoi
rifilare il tuo CBR prima che diventi invendibile, direi che 7 o 8 milioni
li potresti ancora ricavare, del resto ora che tutti sanno della scomparsa
della benzina rossa, la tua moto ha un valore commerciale molto vicino allo
zero!!
Se ti interessa mandami una mail :-)))


Ciao. Essendo la tua una 16valvole devi cambiare
gli alberi a camme con dei nuovi più anticipati e
cambiare il tendicatena di distribuzione.
Fatti i lavori ti rechi in motorizzazione e con la
dichiarazione autentica del meccanico di aver
eseguito i lavori a regola d'arte, ti fai apporre
la P (chiedi allo sportello EURO1 la P-ottan-A/ta)
Lieto di esserti stato utile:-)
Motosaluti .
Riccardo Brazioli
CBR600F & CBR900RR                                                                                                                                                                                      
ribrazi...@tiscalinet.it
 
Mariano C.se (COMO)    
icq 45251343
mini-sito web under costruction
togli NOSPAM dall'e-mail 
            "..chi si accontenta gode! (teoria del fermone)                                                                  
 ma chi non si accontenta gode ancora di più! (teoria dello smanettone)"

 Sei impazzito?
Questo è vero per il ***vecchio*** gasolio... quello che è in commercio
ultimamente è fatto con gli scarti di raffinazione dellla hoha hola di
Gago... e ti garantisco che brucia anche se lo metti nello zippo! ;))))
Ciao!
Pietro

 zero!!
Chicchirichiiiiii...
Io ho una XL200 dell'84. La benzina verde ci va?
Grazie
CS
Sent via Deja.com 
http://www.deja.com/
Before you buy.

 Il gasolio non brucia mica se non lo comprimi almeno a X atmosfere?
Un'altro Luccioperca.......
Bye
Gianluca Zanelotto
Ducati ST2 "Red Devil"

> Il gasolio non brucia mica se non lo comprimi almeno a X atmosfere?
infatti non deve bruciare, deve scoppiare, come una naione...
si avverte l'eventuale "scoppio" anticipato dal rumore della stecca
che stlak-stlak-stlak....  tiene il ritmo....
Ciao
Mototopo
P.S.
ca@@o sto a di?   :-)))

verde nella mia moto? Quali modifiche dovrò fare al motore? Non è che sarò
Devi ASSOLUTAMENTE LAVARE PERFETTAMENTE serbatoio, tubi,
carburatori e condotti di aspirazione, nonche` rimuovere
ogni minimo residuo di incrostazioni da cielo pistone,
valvole e camera di combustione. E` sottinteso che le
candele sono da cambiare (motivo la impossibilita` di
procedere a una loro pulizia perfetta) !!!
Come sicuramente saprai ogni MINIMA traccia di piombo puo`
portare al fenomeno di "coagulazione" del pentabenzene,
composto aromatico complesso aggiunto in quantita` notevole
alla verde per compensare la NOTEVOLE mancanza di ottani e
evitare cosi` il battito in testa.
E` consigliabile poi, oltre alle normali ri-tarature di
anticipo e fase CHIUDERE il gioco valvole di 1/100 in modo
da compensare la scomparsa del residuo di piombo e procedere
ad un'aggiunta (che dovra` poi essere fatta ad ogni cambio
dell'olio) di addittivi all' IRIDIUM-195 (la shell ne vende
uno in Germania, ottimo ma caro.... se non mi sbaglio sulle
50-60'000 lire la confesione da 250 gr.) che provvedera` a
lubrificare le valvole in modo adeguato e aiutera` a
smaltire parte del calore sviluppato dal maggiore potere
calorico della verde. Tieni d'occhio le temperature,
potrebbe, anche se improbabile, essere necessario modificare
l'impianto di refrigerazione!
Se hai dei dubbi non esitare a chiedere. La scomparsa della
Super e` un problema serio e siamo qui apposta per dare
consigli a chi come te non ha il tempo di leggere i post
precedenti o di scartabellare le FAQ...
--
Richard "Voodoo®" Kaiser 
(Pistoia - PT, Toscana 25km da FI)
(Alla ricerca delle te..e a Boxer)
BMW R80 RT 1982 aka ENTERPRISE
  in clinica per intervento 
Se sei nuovo su IHM, o cerchi link alle F.A.Q. o alla Nettiquette fai un salto qui: 
http://ihm.whats.it
"Come in peace or stay home..."

eplodere il gasolio ... senza contare inoltre il fatto che il gasolio
Ma noooo.... =:-O
<ROTFL!>
--
Richard "VoodooŽ" Kaiser 


E' di questi giorni la notizia che verrą eliminata la benzina super.
Per cortesia , abbi la compiacenza di provare a sfogliare un poco l'NG,
scoprirai che il tema e' ampliamente trattato in questi giorni......
Se poi, puoi ancora usare la gentilezza di sfogliare le FAQ
http://utenti.tripod.it/catja/faq.htm
  troverai anche li' risposte
esaurienti al tuo quesito.
Se ancora qualche dubbio ti assila..... prego, esponi pure:))))
cioa dume

 50-60'000 lire la confesione da 250 gr.)
A' che sei proprio bastardo dentro...
--
... 2 dita a V con la mano sx ( 'che tanto non ho la frizione ...)
Gillo # 1  (from Bologna) & Tinozza Volante (Maj 250) , se ce l'hai anche tu..|
ilg...@geocities.com
 
www.geocities.com/MotorCity/Track/6502
  <==|
*** GFC member #13 since 1999 by appointment of the nss man ***

Ho scoperto un sistema che forse risolve i problemi!
Lo vendono in un paio di auto/moto forniture delle mie parti. Non so se
funziona, ma promette grandi cose. Si tratta di una piccola tavoletta
(grossa + o - come le saponette degli alberghi) costituita da un materiale
poroso che fa da supporto al piombo.
Inserendo questa tavoletta nel serbatoio si rilascia la quantità di piombo
necessaria per ovviare al problema della benzina "secca" ;-)).
Voi che ne pensate?
Lampeggi a tutti!
--
Emanuele & "Cavalletta"
Kawa KLR 600 verde '90

iniettori.
SOLO nelle auto Diesel.
Devono comprimere molto per l' assenza della candela.
Se usi il gasolio "moderno" nei normali motori, ci pensa la candela ad
accendere e provocare lo scoppio.
--
C' e' solo un modo per avere sempre la coscienza pulita: Non usarla.
Un lampeggio, Maurizio, Monza  (trasferta CA)
BMW K 1100 RS "Mysty"   ICQ # 14670443
Membro TESSERATO dello SFC - Socio N° 4 del GIPPIOLA FAN CLUB
Partecipante attivo del PPCSP
Fondatore del Very Bastard Inside, Outside And All Around Racing Team

p.s. : posseggo una Honda CBR 600 del '98.
Per l'ultima volta , io ho la tua stessa moto ma del '97 , tratto dal
libretto di uso e manutenzione Honda CBR600Fv:
Usare benzina con bassi contenuti di piomboi , e con numero di ottani
all'origine di almeno 91.Si consiglia l'uso di benzian senza piombo ,
perche' in questo modo si producono meno depositi sul motore e sulle
candele e si prolunga la durata dei componenti del sistema di scarico.
LEGGERE IL LIBRETTO!!
 Ciao  SPIDI
Fausto Morelli - Bovezzo (BS) - Italia
Honda CBR 600 Fv / NSR 250 SP /NS 162 R 
Campione 1998 Trofeo IHM 125 & Presidente S.F.C.
Apprendista Homebrewer e socio n°12 del G.F.C.
www.spidi.somewhere.net