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Titolo: Sv650 uso quotidiano e turistico: consigli

Devo ritirare un SV 650 usato del novembre 2000 con 18.000km.
Per un uso di cui in oggetto, mi sono premunito a far montare
parabrezzino e piatra per baule doppio Casco GIVI. LA moto monta delle
gomme metzler non so il tipo ancora utilizzabili.
Quando le cambierò, vorrei delle gomme durevoli e che comunque non
pregiudichino la stabilità della moto, cosa mi consigliate?
E' poi possibile fare qualcosa per rendere più docile l'erogazione,
nel caso avessi problemi in città?
Infine, avete qualche accessorio indispensabile da consigliarmi per i
viaggi?
grazie!
paolo
ex-vx 800

 pregiudichino la stabilità della moto, cosa mi consigliate?
Z6, sempre Metzeller
--
Sam il Cinghio - Merate (LC)
KTM DukeII - Honda Hornet600
Toscanaccio e Cazzeggiaros
'Kali per come l'ha trattata merita di essere lasciato fuori per due anni
dalla sua moto' (Theos)

gomme metzler non so il tipo ancora utilizzabili.
Tira via parabrezza e baule...
Con quella moto devi fare le pieghe, non i giretti turistici!!!
:-PP
maz

 maz
BRAVO!!!!
QUOTO PIENAMENTE!!!!
E LEVACI IL BAULETTOOOOOOHHHHHH!!!!
-- 
TyLeR_DuRdEn from Napoli on 
Blue SV650S (Valkyrie)
ex Kawasaki ER-5 '00 (La Poderosa)
Siamo i figli di mezzo della storia, senza scopo ne' posto. Non abbiamo la
grande guerra ne' la grande depressione. La nostra grande guerra č
spirituale, la nostra grande depressione č la nostra vita. (cit. Fight
Club)
Gli uomini si dividono in due categorie: quelli che conoscono il codice
binario e quelli che non lo conoscono! (cit. di ???? :-|)
---oppure---
L'uomo comune ragiona. Il saggio tace. Il fesso discute.
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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ab...@newsland.it


Ehm, in realtà l'ho presa per fare i giri turistici anche di più
giorni, in alternativa a moto con meno coppia tipo cb500 o Er5... spero
di non aver sbagliato acquisto...
paolo

di non aver sbagliato acquisto...
va che hai preso una bella moto!! e' come la mia :-)
maz

 nel caso avessi problemi in città?
Abituare il polso ;-)
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
TAKE THE POWER BACK! (RATM) 

 solo e senza strumenti se sei pratico di meccanica ti spiego come.
Il principio è lo stesso anche per i 4 cilindri in linea?
Se si spiega spiega!
Ciao,
ReX

 Se si spiega spiega!
http://www.aquiledellatorre.it/vacuometro.htm
Vedi dove attaccarlo ai tuoi carburatori e come fare la regolazione sul 
manuale di officina (ce l'hai? Quello della SV non è difficile da trovare in 
rete).
Io me lo sono costruito (è molto simile, ho però usato tubo diam.4mm e 
aggiunto due getti da carburatore Dell'Orto da 100 su entrambi i lati del 
tubo per uniformare le pressioni dei due rami) ed è anche estremamente 
preciso, se confrontato con quelli a palline d'acciaio che hanno di solito i 
mecca.
Guardalo qui, album Vacuometro: 
http://it.pg.photos.yahoo.com/ph/gentletl/my_photos


ottima scelta, io avrei rimetto le originali mez4 metzeler, per città 
turismo sono perfette e durano tanto.
non avrai problemi in città, ma se ai bassi ti sembra un po ruvido fai 
sincronizzare i carb, i miei erano fuori dopo 12000km. puoi anche farlo da 
solo e senza strumenti se sei pratico di meccanica ti spiego come.
ingo 

"ReX" <katt...@SPAMfastwebnet.it> ha scritto nel messaggio 
news:RHFwe.36943$bc....@tornado.fastwebnet.it...

no, il bici lo fa i pure ad orecchhio o staccando le candele una alla volta 
se non è catalizzzato.
i quadricil bisognerebbe farli andare bicil a 2 a due (3 regolazioni in 
tutto) ma è un bordello sullamia moto forse non lo farei.
il vacuometro descritto da gentle funziona solo sui bicil perchè equilibra 
due pressioni tra di loro.
In realtà si può configurare per 4 cil ma secondo me si fa molto prima a 
comprare un vacuometro a lancetta da 10euro da un termoidraulico che misura 
la pressione assoluta, traballa ma non è difficile farlo traballare uguale 
sui vari cil, quello ufficiale honda è ad ago infatti,, una batteria di 4 ma 
pui usarne uno solo avendo l'accortezza di chiudere le altre prese dei carb 
restanti. Forse costa pure meno del sistema a tubi ,. che tra l'altro 
rischia di mandare acqua nei carb le prime volte che lo usi (non che gli 
faccia male se è poca però...)
ingo