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Titolo: cambio gomme....

ciao, 
dovendo cambiare la gomma posteriore del mio KLR600 mi sono fatto un
giro per Milano da qualche gommista... l'ultima volta ho montato MT60
pirelli (ant+post) e mi hanno pelato quasi 500 carte (quasi 3 anni fa
!) chiedendo solo la posteriore sono arrivato alla conclusione che
montero' un tassellato dietro (Michelin T40 ?) visto che li ho gia'
provati ed erano divertenti nella guida anche su asfalto..
il problema e' il costo.. tralasciando i semi-stradali dal costo
proibitivo,  i tassellati a meno di 200 mila per il posteriore non me
lo vendono...
ho visto il sito ad esempio Motorrad.it e ci sono gomme da 110 carte
tipo i dunlop etc etc...
i problemi quindi sono 2:
1) sapete un buon gommista economico in MIlano o provincia con prezzi
a questo punto accettabili ?
2) se mi compro la gomma via internet.. poi come faccio per farmela
montare...(vado da un gommista con la gomma in mano ? quello mi manda
a ca**re visto che anche se gli lasci l'intero prezzo delle gomme ti
rispondono sempre: in questa stagione ? tutto esaurito fino alla
chiusura !!)
ciao
Marchino
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Marchino
Kawa KLR600S nero '91
Milano
ps: sempre alla ricerca del mozzo 
posteriore per la suddetta....
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 giro per Milano da qualche gommista...
Anche io devo cambiare la gomma post della mia enduro: siccome ho le Dunlop
metterò un'altra Dunlop Trailmax misura 130/80-17 con camera d'aria (il tipo
non radiale) per mantenere l'accoppiamento con lo stesso tipo di gomma
all'anteriore.
Mi viene in tutto 160Klire compresa di montaggio ed equilibratura, l'ho già
ordinata.
Cmq durano relativamente poco: 6000 Km la post 12.000 all'ant più o meno,
però la tenuta di strada è ottima tanto che ho grattato più volte le pedane.
Al prossimo cambio completo (ant+post) metto di nuovo le Dunlop, però il
tipo più stradale e con carcassa radiale.
--
Saludos, El Paquito !
Gilera XRT 600 - La Flaca.
Nel dubbio, tieni chiuso.
Il motociclista felice si vede dai moschini sui denti ;-)
FanCazzClab Official Cardanator - Gippiolo #28: Birra&SalCiccia :-)

tipo più stradale e con carcassa radiale.
beh sul consumo e' in linea con le mie esperienze...
con i tassellati Michelin ho fatto 4500 km e con i T60 circa 6000 KM..
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 dovendo cambiare la gomma posteriore del mio KLR600
Bella moto!!!!
Se t'interessa posso consigliarti il mecca dve mi rivolgo io (Azzate,
praticamente Varese) che mi ha montato ant+post a 300k ad inizio dicembre
99.
Le gomme AVON GripMaster AM24 sono + o - sconosciute (dovrebbero essere le
ufficili Triumph e Jaguar), ma non sono male! Quando ho letto sul depliant
"Appointed by Her Majestry The Queen" non ho saputo resistere! Poi tieni
conto che le ho montate da almeno 6k km e sono forse a metà del posteriore
mentre l'anteriore è ancora quasi nuovo. Tieni conto che io sono un tipo
abbastanza tranquillo, e quasi sempre solo, ma a volte mi piace tirare un
po' e sull'asciutto un paio di volte sono arrivato a piegare molto (non dico
grattare le pedane perchè e troppo, ma direi che non mancava molto) e la
moto non mi ha dato segni di cedimento. Sul bagnato non oso e quindi non so
dirti la tenuta.
Se vuoi dargli un occhiata le trovi su 
www.avontyres.com
Se poi ti interessa ti do numero di tel e indirizzo del mecca. (che magari
ti trva a poco anche il mozzo posteriore)
Ciao.
--
Emanuele & Cavalletta
Kawa KLR 600 verde '90
uk...@libero.it
membro # 9 di I.C.C.  
http://www.geocities.com/emanuele_md/icc.html
Polveroso 
www.polverosi.org
ICQ  63832776

Ciao.
ciao Emanuele..
grazie ma per il momento vedo se riesco a trovare qualche cosa qui in
Milano, (il tempo e' tiranno e poi dalle 18.30 in poi dove vado....?
eh eh )
comunque tengo presente il consiglio.... ci si legge alla prossima....
