Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: 636, R6, GSX-R 600, Z1000

sto scrivendo durante la pausa pranzo, giovedì è arrivata la 636, poi
Z1000 e oggi R6..
Devo dire che come bellezza la 636 è irraggiungibile, il muso è a dir
poco fantastico, veramente contenuta nelle dimensioni.. L'abbiamo
affiancata alle altre due (gsx e r6) ed abbiamo effettivamente notato
che è più alta nel posteriore rispetto alle altre.. Le sospensioni sono
dure, sopratutto il posteriore, mentre l'R6 le ha abbastanza morbide..
Fa effetto confrontare la yama che da sempre era la moto più "corsaiola"
con la ninja ritenuta più turistica e rendersi conto che in questo caso
è l'esatto contrario... Vederle tutte e tre (a me la gsx piace tanto,
forse più della yama) in fila rende molto ll'idea di come siano fatte
veramente (la yama ha un forcellone posteriore molto molto bello che a
mio parere non si nota tanto nelle foto dei giornali), e sono convinto
che cambieranno parecchi pareri a vederle dal vivo.. Oggi le sistemo
bene affiancate in modo che i motociclisti le possano vedere e
paragonare in prima persona (lasciamo perdere i giornaletti comprati ora
da una, ora dall'altra casa).. 
Un parere da novellino anche sulla z1000: francamente salendoci sopra
sembra di stare su un hornet, anche se il cupolino e l'annesso faro sono
parecchio più in basso.. L'idea è comunque buona, la posizione è comoda
e il manubrio abbastanza largo per consentire una guida rilassata ma
anche estremamente sportiva.. Le specifiche parlano di 130 cavalli
all'albero, chiaramente un po' meno alla ruota che comunque si presenta
con un 190 che fa paura.. L'unica cosa che mi ha lasciato interdetto
sono le marmitte.. Essendo una moto concepita per innovare era chiaro
che avrebbero innovato anche li, ma in generale avrei preferito un 4 in
2, magari ovale.. Richiama parecchio il monster ma sui gusti non si
discute e le marmitte anni 70 di ispirazione duetempistica non mi hanno
mai fatto impazzire.. Unico scoglio è il costo.. 10000 sono tanti soldi
anche se penso che l'oggetto valga la spesa..
Ho finito, torno a lavorare, ci si legge!! 
 

Io ho dato un'occhiata ai prezzi di listino americani della Z1000, siamo a
8500 dollari, suppongo da scontare (Italiani ladri!!!!).
Che dite cominciamo a fare gli importatori??? Io pensavo di infilarla su
qualche nave in arrivo...
--
Laverio [24, RM, 125+, 47,5]
  Kawasaki KLE "Heavy Rider" 500
Cagiva River "NoMove" 500 Ex-Rider
      Honda CB 500Four Dreamer
   Honda CRM 125 "Crosser" Rider
            Aprilia ET 50 "Walker"
"Soltanto i perdenti dicono: farò del mio meglio. I vincenti, invece, si
fottono Miss College" - Sean Connery in "The Rock"

 lasciato interdetto sono le marmitte..
Ma no!!! Sono il suo bello!!! :-) (sono serio)
Ciao, GenTLe
--
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista FINITA!!
Istruzioni per l'uso di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm
IL Database NON Ufficiale Di IHM (By DUDI): 
www.ihm.it
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Fa che i tuoi sogni siano il motore della tua vita (Un clochard di
Milano)

 qualche nave in arrivo...
Probabilmente il prezzo e' 8500 dollari escluse le tasse ( che variano da 
stato a stato e quindi di solito non le mettono nel listino )
-- 
--
 MXDMG  ł                                                           
 ICQ : 74723052
 

anche se penso che l'oggetto valga la spesa..
Sono tanti, esatto. E a guardarsela bene la moto è costruita moooolto in
ECONOMIA.
Attenzione ai copritelaio laterali in plastica (sembra alluminio ma non è).
Brutti.
Il telaio potevano farlo in alluminio e invece è stato costruito in acciaio
così come i cerchi che devono pesare una quintalata per uno. La forma del
serbatoio può piacere come no.
Gli amortizzatori invece sono di buona qualità.....
Era la moto che aspettavo da tutto l'inverno....ora sono parecchio indeciso.
Una nota tecnica: se intendete chiedere il finanziamento a quelli della Kawa
badate bene che gli interessi sono ALTI cioè girano attorno al 12% di T.A.N.
e 14% di T.A.E.G.
Quindi rivolgetevi altrove........
Ciao
J.
Honda CB600F Hornet "Blamm"

stato a stato e quindi di solito non le mettono nel listino )
Esatto: 8.500 dollari più (per esempio California 12,5%) 1062 dollari fa
proprio 9562 dollari.
Quindi teoricamente la differenza non è molta. In realtà per chi è stato
negli States sa benissimo come stanno le cose lì: quello che costa 8500 più
tasse, alla fine lo porti a casa per 8000 tasse incluse. Forse meno......


 comunque si presenta con un 190 che fa paura..
:D :D
--
chicco '78 (Bologna)
gsch...@REMOVEvirgilio.it (togli REMOVE)
http://www.gschicco.da.ru
su SUZUKI GS 500 "Galadriel"
"Tod, wo ist dein Stachel !"

[Dr. Jules] wrote:

E quello che in Europa costa 10000 euro probabilmente lo porti a casa con 
8000... 
Ho appena preso un Guzzi V11 Le Mans e invece di 11000 euro l'ho pagato 
9000.
Magari e' perche' le Guzzi non le vuole nessuno, pero'... ^___^
-- 
--
 MXDMG  ³                                                           
 ICQ : 74723052
 

cotta :)
Allora se ti piacciono anche le carenate vai sul sicuro. 636, dopo mi
ringrazierai. Vai in cerca del mio vecchio post.
Ciao
J.