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Titolo: GPZ 500, posteriore che si blocca

Ciao a tutti,
vi seguo da poco e colgo l'occasione per presentarmi...sono Francesco, 21
anni ed ho un GPZ 500. Chissà se qualcuno può darmi un'opinione...
la moto si comporta bene sul dritto, nessun problema, ma non appena è
inclinata ( anche di pochissimo) e si scala già solo intorno ai 5000 giri la
ruota posteriore si blocca ( tanto che la gomma fischia). Il risultato è una
guida limitata perchè ad ogni curva devo prevedere e scalare quando la moto
è completamente dritta....da quando è già solo leggermente inclinata
all'uscita di curva devo tenere la marcia che ho impostato.
A me sembra una cosa esagerata: non penso che sia un problema di gomma o
ammortizzatore perchè la trazione è buona ed a moto inclinata riesco ad
aprire tranquillamente senza che scodi.
Voi che ne pensate? Potrebbe essere un problema di frizione? (la moto ha
3000Km)
Saluti
Francesco

 Ciao a tutti,
Ti chiami come il gatto di Zanna....
--
Theos e basta
http://manisporchediallegria.splinder.it/
- se la strada per il paradiso è un rettilineo preferisco andare
all'inferno -

 Francesco
da dove?
PS
pertroppo non so aiutarti... la frizione nell'uso normale stacca bene? 
non penso slitti, altrimenti non bloccheresti in scalata.. e poi perche' 
solo a moto inclinata?
qualche disco "ballerino"? e che ne so? dove sono i meccanici di ihm?
dai dai che li chiamiamo... pronto?
MECCAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAANICIIIII?!?! :P
-- 
il"nonno"vinci... dalla casa di riposo "val trebbia" (PC)
mito ev -> kawa zzr 250 -> Ornitorinco TLone nero nero :)
Tessera CoStEL n. 13 (fondatore)
icq 170179481
www.ilvinci.blogspot.com

 ( tanto che la gomma fischia).
Io direi: gomma dura come il cuoio (da cambiare), ammortizzatore 
scarico (che aiuta) e magari freno posteriore che rimane leggermente 
bloccato già di suo (controlla se dopo un bel giro il disco scotta, o 
se la ruota, con la moto sul cavalletto, gira senza impedimenti).
P.S.
gran moto il GPZ.
Ciao
-- 
Giuliano
su VFR 750 RC36 '91 e CB400SS '76
Togli "le mani dalla bocca" se mi vuoi scrivere privatamente
e ricorda: "Prima de parlar tasi"

 Francesco
ciao
Fabio

 se la ruota, con la moto sul cavalletto, gira senza impedimenti).
piu' semplicemente scalare con una sgasatina di accompagnamento e non
lasciare di colpo la frizione....
--
RobyB12
 benelli magnum- aspes/malanca-ciao polini-garelli vip-
KTM 125 rv-Gilera rx 200-Honda cb400N-Suzy bandit 600
-Suzy bandit 1200
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   (li amo)
http://www.supermototecnica.com
    (ci scrivo)
http://www.fighters-magazin.de
   (ci godo)
http://www.lucamerega.it/RobyB12
 (il B12 e tech)

 3000Km)
E' una moto fantastica... Ce ne ho fatti 13000 in anno di km e continua 
a darmi enormi soddisfazioni!!!!
Ciao.
Ade (gpz).

 wrote in message cc0td4$407$1...@newsfeed.cineca.it...


 lasciare di colpo la frizione....
Pensavo fosse universalmente riconosciuto come il default... :)
Giuseppe

 troppo dalla moto!
Anzi, qualsiasi moto se scali 'brutalmente' ti blocca il post... se poi 
tu avessi un mono, ancora peggio eheheh
-- 
Ragno - FE - on KTM Supermoto 640 La Grigia 
(Se su due ruote sei incerto...su una tieni aperto!!!  cit.)
Fondatore del CISNK (per info visitare 
gschicco.da.ru
)
Un motociclista che vuole sopravvivere, impara presto ad essere un 
sensitivo!(cit)
http://ragnazz.altervista.org