Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: ktm lc4 600 1992 ricambi

ciao, qualcuno sa per caso darmi delle dritte su qualche sito web che ha
pezzi di ricambio per la moto in oggetto?
la mia moto è ferma da settembre, devo cambiare corona catena pignone, cavo
frizione, olio, pastiglie freni posteriori, sistemare lo stelo sx (perde
olio), cambiare candela.
dio mio quanto lavoro...
non vorrei portarla da un mecca e fargli fare tutto a lui, preferire
comprare i pezzi e fare a manina.
grazie :)
Sathia
-- 
Imagine if every Thursday your shoes exploded if you tied them the usual
way.
This happens to us all the time with computers, and nobody thinks of
complaining.

 comprare i pezzi e fare a manina.
Scusa, ma e' tutta roba che trovi da un ricambista 'generico' e che puoi
fare da te (la roba piu' complessa, al limite, e' la boccola dello stelo
forcella... ma in ogni caso si tratta solo di averci manuale e manualita'
--
Sam il Cinghio - Merate (LC)
KTM DukeII - Honda Hornet600
Toscanaccio e Cazzeggiaros
' Minkia, dovrei farti fare 300mt in sella allo zx-10 con le dunlop, poi
capisci cosa sono gli sbacchettamenti' (MaxMax)

 comprare i pezzi e fare a manina.
Che all'80% ti se incula.
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
TAKE THE POWER BACK! (RATM) 

 
grazie :)


 Che all'80% ti se incula.
pensa un po' che l'anno scorso spesi 150 euro per questo problema e poi si
ruppe a fine "stagione" allo stesso modo.
cioč olio dappertutto, sui freni a disco sě.


 esausto?
Mmm... sicuro che non sia il caso di portarla da un mecca?
Cmq... abbiamo lo stesso motore (+ o -) di dove sei?


 Cmq... abbiamo lo stesso motore (+ o -) di dove sei?
dukeII, ora la cerco online
sì, a quanto mi hanno detto il motore è molto simile, solo che il tuo ha
almeno una decina di anni in meno ;)
sono veramente contento della potenza che sprigiona, e soprattutto della
coppia. 


 almeno una decina di anni in meno ;)
Scommetti che a km ne ho di piu' io? ;P


 
no, non scommetto ;)
ne sono certo. io questa estate avrň fatto sě e no 300 km nei boschi e 50 in
"pista"


 ma parla solo del motore o anche del telaio/forcelle etc?
C'e' anche la forca, ma non so se e' la stessa che hai tu
--
Sam il Cinghio
bla bla...
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 frizione (della prima moto)!
Occhio che questo è un carter secco: non è "svito il tappo, lascio scolare, 
rimetto il tappo, riempio d'olio". E' un po' più complicatino :-)


 Ciao


 30 minuti o poco piů per l'olio
Ogni volta che ho messo mano (cioe' manomesso, lo dice il ragionamento
stesso) alla moto, i tempi effettivi di lavoro fuori tutto (prendi
attrezzi, porta giu', trova l'attrezzo giusto, trova la vite e/o dado
da svitare, bestemmia perche' non si schioda, spuzza svitol, rileggi
il manuale perche' ti viene il dubbio, ordina bene i pezzi smontati
perche' non fai in tempo e devi interrompere per
$periodo_arbitrariamente_lungo e dovrai essere in grado di capire dove
va cosa, riporta gli attrezzi su, ripulisci l'area di lavoro,
ripulisci bene te stesso dalle onnipresenti tracce di grasso) sono
stati almeno 10 volte quelli teorici :-)
Ciao
-- 
Carlo Vittoli & Yamaha TT 600 RE "TarTaRuga ninja"
Assemini, CA - Pianeta Terra
GFC #79 - B&S
"ha speso migliaia di euro in specchietti per le allodole
in carbonio" (Mko)

 stati almeno 10 volte quelli teorici :-)
Beh si, li sono quelli "netti" :-P
