Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: VTEC: Report, problemi e domande...

Ciao,
Ieri fatti i primi 500km "veri" col VTEC.
I passi manco sto a nomiarli, che non me li ricordo.
In ordine sparso: Mandrioli, Calla, Croce ai Mori (ARF... ARF...),
Muraglione, Sella (mi pare si chiami cosě, boh...), Viamaggio,... alcuni
fatti piů volte... :-D
Conclusioni: minchia!
Di motore, rispetto al vecchio 750 ce n'č *parecchio* di piů.
I Leovince, pur con i dB monati, hanno un bel sound, dicono!
La forcella č parecchio dura in compressione e non posso farci nulla.
Il mono č parecchio duro in estensione, ma posso smollarlo un pň.
I 250 li raggiunge tranquillamente, poi mi č finito il rettilineo... :-D
PROBLEMI:
Per "buttarla giů" dentro le curve faticavo come un maiale al forno... non
ne voleva sapere... era dura da morire!
In staccata (ROTFL... vabbč: Frenata! :-D ), VIBRA come una metitrebbia
impazzita!
In definitiva: inguidabile.
La cosa mi rompe il ca**o in maniera immonda, perň mi sento di dare il 99%
della colpa al D208 anteriore che č assolutamente finito (č alle "tacche" di
controllo).
Sapendo che sono gommedimmerda, dite sia possibile?
Cioč: una Dunlop finita (ma proprio finita, eh!) puň causare
"durezza/difficoltŕ" a scendere in piega e, in staccata, una vibrazione
*davvero* fastidiosa?
O potrebbe esserci dell'altro?
Conclusioni:
E' una bestia!
Ma, spesso, ieri mi son trovato a rimpiangere il vecchio 750, SGRUNT.
Ciao,Matteo.
P.S.
Al posteriore c'č un Dunlop Qualifier, piů o meno, al 60%.
--
Matteo "Priano" & VFR VTEC - Bastia U. - PG.
Pattuglia Acrobatica Scalmanati Umbri Motomuniti.
http://priano.splinder.com/
Per scrivermi sostituisci 
si.no
 con 
libero.it
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 ha scritto nel messaggio 
news:83Z190Z75Z179Y1...@usenet.libero.it...


 *davvero* fastidiosa?
IMHO assolutamente SI per entrambe le cose (handling e vibrazioni).
So che son soldi, ma dal mio punto di vista - per cominciare a
conoscere la nuova moto - dovresti partire con gomme N U O V E (anche
al post) e con le sospensioni settate come di fabbrica.
--
S

 sospensioni settate come di fabbrica.
Le prove di settaggio le ho fatte in settimana (partendo dalle regolazioni
di gfabbrica, ovvio) e ho regolato tutto benissimo (devo solo smollare un
altro pò l'idraulica dietro, come precarico è perfetto sia ant che post,
imho).
Ciao,Matteo.


 Appiccia MSN
Non funziona.
Anzi: non funziona un ca**o.
Non riesco manco ad inviare ne le mail ne i post da outlook.
SGRUNT.
Ciao,Matteo.


 imho).
IMHO con le gomme nuove dovrai rifare tutto.
--
S

 Non funziona.
Ho una Diablo nuova, 120/70 x 17.
Ho anche il meccanico che la monta, a 5 km da casa.
Vedi te se interessa.
-- 
Theos e Taki1
ICQ# 230145739 - MSN matteobacchiCHIOCCIOLAhotmailPUNTOit
-< "Quando impenno il mio angelo custode striscia con le ali" >-
Team corse - 
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 di spiattellarle.
I credo che vi facciate delle *GRAN* seghe mentali.
Ho fatto 6000km per andare in Andalusia, il 70-80% dei quali in 
autostrada o affini. In 2, con 3 borse + borsa da serbatoio. E le gomme 
al ritorno erano grossomodo perfette, direi a più del 50%.
Pressione giusta, gomme decenti e poche pippe, suvvia.... :-)
-- 
*ceXco*
L'immaginazione è più importante della conoscenza (A. Einstein)

 In definitiva: inguidabile.
Potrebbe anche essere la gomma, ma se vibra appena tocchi i freni sono
i dischi.
Io su una turistica ci credo poco che una gomma faccia vibrare tanto
in staccata, a meno che la gomma non sia veramente una caciotta
--
Totoro

 in staccata, a meno che la gomma non sia veramente una caciotta
Con le 208 e' ESTREMAMENTE probabile.
--
S

 
e' questo il motivo per cui anche con ginocchio a terra non riuscivi a 
passare quello scooter?

 passare quello scooter?
ancora non ha capito che strusciando quel ca$$o di ginocchio si ferma !
Greg


 Ho anche il meccanico che la monta, a 5 km da casa.
Forse.


 Se Diablo "standard" no.
Questa.
Bon, se a qualcuno serve...


 al post) e con le sospensioni settate come di fabbrica.
posso quotarti Cinghialonepocosocievoleinquestafase ? ;-))))
anzi, anche se si conosce il precedente propietario, aggiungerei anche il
cambio dell'olio e del relativo filtro ...
tanto per avere un punto "zero" di partenza
Greg


 IMHO con le gomme nuove dovrai rifare tutto.
No, non credere.
E, cmq, regolare il precarico è una roba rapidissima pure per me!


 poche pippe, suvvia.... :-)
Tu non hai mai avuto un treno di D208, vero?


 E, cmq, regolare il precarico è una roba rapidissima pure per me!
Ecco, il precarico e' l'unica cosa che non dovrai cambiare.
--
S

 Potrebbe anche essere la gomma, (cut)
Si, potresti aver ragione.
Il che, un pò, mi terrorizza.
Cmq dato che stiamo parlando di D208, sono abbastanza convinto sia la gomma.
Le D208, imho, soffrono il "deterioramento" in maniera piuttosto evidente.
Ciao,Matteo.


 non riuscivi a passare quello scooter?
Oddio muoio...
Cmq io sarò fermo, e parecchio, ma quello con lo sputer (il primo, quello 
sui Mandrioli) andava gran bene, nonostante (l'idiota) tagliasse tutte le 
curve.
Ciao,Matteo.


 Ma, spesso, ieri mi son trovato a rimpiangere il vecchio 750, SGRUNT.
spesso si rimpiange il vecchio, ma credo che dopo un po' di km e presa la 
mano, cambi tutto (guarda cosa dice david 125 dopo un po' di km con la 
r1.....)
-- 
ciao Omni
VTRF 

 Ecco, il precarico e' l'unica cosa che non dovrai cambiare.
Ciccio, il precarico è *l'unica* cosa che posso regolare!


 Ciccio, il precarico è *l'unica* cosa che posso regolare!
A parte la giusta temperata di Albertone, se le cose stanno cosi',
giocoforza il problema 'non si pone'
--
S

 col peso del vtec la massacri... e poi non la vedo bene insieme al post.
Stai parlando con uno che vuole tutto resing.
Hai mai visto come fa le curve per consumare le saponette?


 col peso del vtec la massacri...
No, il discorso č una roba del tipo "se devo mettere le Diablo standard, 
allora meglio le Strada, che la differenza non č abissale e durano di piů".
Tutto qui.


 A parte la giusta temperata di Albertone, (cut)
Si.
Sul VFR si regola il precarico ant e post e il freno in estensione solo al 
post.
Tutto qui.
Il precarico è ok sia ant che post.
Il freno in estensione posteriore lo smollo di mezzo giro e sono a posto 
pure lì.
Ecco, ora va bene? :-P


 alla fine non so se il costo al km sia minore.
Tutto calcolato.
In pratica, a conti fatti, mi costano quasi come un treno di gomme 
"normali", però mi tolgo "lo sfizio" di provarle.


 Tu non hai mai avuto un treno di D208, vero?
HO le D220, e ho montato le 207 per 3 o 4 anni. E mi piacevano un casino.
Comunque, se monto Z6, DS, BT020 (o 21) o simili, io non mi preoccuperei 
dello spiattellamento; questo dicevo.
Le monti adesso, ti fai i tuoi bei setting e il CMNR tranquillo.
Ah, già....ma tu ci vai solo per andare in spiaggia! ;-PPPP


 Hai mai visto come fa le curve per consumare le saponette?
Ha detto Zizzo che sono "pure bello da vedere" (cit.)
Quindi zitto e fai pippa muto e rassegnato! :-P


 Con le 208 e' ESTREMAMENTE probabile.
Questo č vero, le Dunlop hanno notoriamente un profilo molto appuntito, 
e il consumo non le aiuta. Le D220 da NUOVE rendono l'avantreno molto 
reattivo, ma anche molto ballerino (non posso togliere la mani dal 
manubrio sotto gli 80km/h). Ma hanno veramente un gran bel grip....
-- 
*ceXco*
L'immaginazione č piů importante della conoscenza (A. Einstein)

 Ah, gią....ma tu ci vai solo per andare in spiaggia! ;-PPPP
No, non ci vado *solo* per andare in spiaggia.
Ci vado *anche* per andare in spiaggia.


 Ci vado *anche* per andare in spiaggia.
PermalosA! ;=PPPP


 PermalosA! ;=PPPP
No, tranquillo.


 detto da Zizzo... sai quanto conta!
ROTFL...


> ultima generazione è piuttosto difficile...
Beh, quelle nuove lo sono quasi tutte...comunque in spagna io avevo su 
le Z6 (gran gomme....).


 le Z6 (gran gomme....).
Assolutamente si.
Imho, finora le migliori che ho avuto su.
A settembre/ottobre le rimetto.


 manubrio sotto gli 80km/h). Ma hanno veramente un gran bel grip....
Confermo.
Avevo le D208GP sull'hornet, e da nuove avvertivi le vibrazioni
all'avantreno anche 'in tiro', con mani sul manubrio, tra 60 e 80kmh.
Mollare il manubrio era da suicidio.
Pollice giu' per quello, ma IMHO il grosso del difetto era anche da
imputare all'assetto dell'hornet, molto seduta sul posteriore.
Ora sul Tiger monto D607, F A N T A S T I C H E, da tenere il ritmo
indiavolato di moto ben piu' sportive...
Solo ora, a oltre 4mila km di percorrenza, comincio a rilevare le
vibrazioni mollando il manubrio, ma per ora e' una cosa appena
accenata. Non dureranno altri 4mila comunque, anzi.
--
S

  Non dureranno altri 4mila comunque, anzi.
Ah, beh....nemmeno le mie! La Corsica gli ha dato un colpo in 1000km che 
avevano fatto meno i 6000km in spagna alle Z6!
-- 
*ceXco*
L'immaginazione è più importante della conoscenza (A. Einstein)

 e fino ad allora? un treno non ti basta.
Basta, basta...
Con le RS conto di farci tra i 5 e i 6 mila km.
Se va tutto "liscio" ne farò 2-3mila in quei quattro giorni, poi
difficilmente riuscirò ad usarla "decentemente" fino a metà ottobre.
Il dubbio che ho, semmai, è proprio il contrario: forse non riesco a finirle
prima dell'inverno... vedremo.
Ciao,Matteo.
--
Matteo "Priano" & VFR VTEC - Bastia U. - PG.
Pattuglia Acrobatica Scalmanati Umbri Motomuniti.
http://priano.splinder.com/
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si.no
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libero.it
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http://arianna.libero.it/usenet/

 non credo, almeno con il posteriore.
Boh, vedremo...
Cmq considera che sto parlando di gomme in mescola "stradale", eh!


Hai mai visto come fa le curve per consumare le saponette?
AHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAH
AHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAH
AHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAH
AHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAH
AHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAH
AHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAH
AHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAH
Priano ti conoscono tutti :D
Hornet...sempre meglio di uno sputer 
2001 - miglior annata

 Beh, quelle nuove lo sono quasi tutte...
?????


 ?????
Ho generalizzato. La frase esatta è "quelle nuove che mi interessano 
blabla..."


 I Leovince, pur con i dB monati, hanno un bel sound, dicono!
Confermo nuovamente (immagino di essere stato il primo a dirtelo dato 
che ieri era il primo giro): in accelerazione il sound che si avverte 
standoti dietro è una vera figata (credo che il cambio di suono sia 
coincidente con l'entrata del VTEC, o no?)
Complimenti davvero, gran moto.
;-)
-- 
Gabriele on Suzuki GSR-600 K6 "Gipsy" from Noale (VE)
Tessera CAPB numero #015 | Skype: gabriele.graziana
MSN: gabriele PUNTO graziana CHIOCCIOLA softwareuno PUNTO it
"Tiraci. Se è destino che si rompa, meglio che succeda quando è ancora 
in garanzia" (cit.)

Ma, spesso, ieri mi son trovato a rimpiangere il vecchio 750, SGRUNT.
Ovvio.
Ti ci vorra' un po' per capirla e prederci mano.
Ciao
--
RickRD 
Finalmente membro del club PPCSP e Temperacazzi N° 4
Honda VTR 1000 F "VelTRo"+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)  
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 AHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAH
Se ti raccontassi le strade che abbiamo fatto ieri e, soprattutto, in che 
condizioni erano, roderesti per i prossimi mille anni, quindi sta' zitto. 
:-P


 Complimenti davvero, gran moto.
gh!
:-)
Adesso servirebbe solo qualcuno in grado di guidarla come si deve...


 Ti ci vorra' un po' per capirla e prederci mano.
Si, decisamente.
Credo, cmq, che con un paio di gomme nuove cambierà decisamente... gh!


 condizioni erano, roderesti per i prossimi mille anni, quindi sta' zitto. :-P
Stanotte ho sognato il Croce ai Mori con l'asfalto appena messo... :-P
Subito prima ho sognato la bionda col cane che abbiamo visto a a Stia.
Subito dopo ho sognato la zavorrina bionda con i pantoloni bianchi 
trasparenti e il perizoma della Dainese che io e Rebbe abbiamo trovato 
scendendo dal Giogo.
Bella giornata, si, bella giornata!


 Bella giornata, si, bella giornata!
Eh!
:-)


Bella giornata, si, bella giornata!
Bastardi, rodevo come un porco ieri, per di piu' mentre ieri ero per
la terza volta al p.s.
Vi siete guadagnati una sonora scarica di sverniciate appena vi becco
eh!!!


 Vi siete guadagnati una sonora scarica di sverniciate appena vi becco
Presumo sarà tremendamente facile, per te...


 eh!!!
Cazz... mi spiace, non sapevo niente.
Me lo ha detto Priano ieri mattina.
Oh, mettiti a posto per il CMRN eh!  :-P


Presumo sarà tremendamente facile, per te...
Cambia la gomma!!!! Con quello che hai gia' speso chettefrega e poi
con 120euro l'anteriore te la dovresti rimediare


 con 120euro l'anteriore te la dovresti rimediare
Nel caso, per come son messe, non avrebbe senso cambiarne solo una.
Ciao,Matteo.
--
Matteo "Priano" & VFR VTEC - Bastia U. - PG.
Pattuglia Acrobatica Scalmanati Umbri Motomuniti.
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Comunque le D208 non sono cosi' male.....
-- 
Totoro
http://www.moto.it/usato/usato03.asp?EID=1160509
 

 Comunque le D208 non sono cosi' male.....
Ti dico cosa ne penso, onestamente:
Sono gomme con un gran grip, ma che "soffrono" molto l'avvicinarsi della 
fine...
Una Diablo Strada e, imho, ancora di più una Z6, son gomme che mantengono un 
comportamento più o meno costante fino alla fine.
Una D208, con l'andare dei km, diventa ancor più "nervosa".
Il tutto, ovviamente, imho.



Fortissimamente quoto :-)
Aggiungo, sono gomme che si surriscaldano se utilizzate in pista ma ottime 
su strada
-- 
Totoro
http://www.moto.it/usato/usato03.asp?EID=1160509
 

 ma ottime su strada
Eh!
:-)


 anteriore era molto meno guidabile.
Non so dirti.
Quando ho venduto il 750, l'anteriore era messo ancora piuttosto bene...


 Sapendo che sono gommedimmerda, dite sia possibile?
Strano, per quanto finite, le 208 sono molto agili di profilo. La 
pressione era ok?
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Debian Etch powered... Again :-)

 La pressione era ok?
Si.
La pressione era, sia ant che post, come prescrive Honda.
Controllata la sera prima.
Ciao,Matteo.
P.S.
Fatta vedere dal meccanico, sembra sia un problema coi dischi, sgrunt.


 che erano già stati cambiati?
Alty, al momento son talmente incazzato che non ho manco voglia di parlarne, 
davvero.
Venerdì ti racconto "di persona".
Ciao,Matteo.
