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Titolo: chiedo consiglio per hornet !?!

Ciao ragazzi, ho bisogno del vostro aiuto.
Sono intenzionato a mettere il cupolino alla mia hornet perchè
mi sono stufato di prendere bordate d'aria sopra i 160 km/h!
Prima di passare all'azione vorrei un consiglio da parte di qualcuno che
possiede una naked come la mia (ne vale la pena?si ottiene un bel riparo?)
perchè esteticamente fa + breccia mostrando i suoi occhioni ma per
divertirsi in sicurezza alle alte velocità.....
il cupolino ci vuole no!!
Se qualcuno ha già montato sulla sua hornet un cupolino
che lo soddisfa mi faccia sapere marca e modello per
favore...ggrraazziiee!!!!
MattoMatteo80

 il cupolino ci vuole no!!
Non serve praticamente a nulla....E' solo effetto placebo!!
-- 
LaMpS!!
Francesco,  Firenze
--------------
Ridin' on Fazer600-'99 *Colori&Cazzetti*
http://community.webshots.com/album/174522647OoiqYl
[Ex] Gsf400->Ghost668->M600->Fazer600"Blakie"->Tdm850->SZR660->F650
----------
"Se tutto ti sembra sotto controllo, allora non stai andando abbastanza
forte." Mario Andretti

 l'anteriore.... no comment please.......
-- 
-docDJ-

 l'anteriore.... no comment please.......
beh! si potrebbe ipotizzare un 'carico aerodinamico' che schiaccia
maggiormente a terra l'avantreno
boiata?
--
Sam il Cinghio - Merate (LC)
KTM DukeII
Toscanaccio e Cazzeggiaros
'Killami, perfavore' (MaxMax a HousePava)

 Non serve praticamente a nulla....E' solo effetto placebo!!
anke secondo me infatto l'ho tolto.pensa che appena messo
era talmete placebo che sentivo addiruttura più stabile l'anteriore....
no comment please.......
-- 
-docDJ-

favore.
il cupolino non è una necessità l'aria da fastidio lo stesso oltre i
130 km/h
io l'ho montato per motivi estetici, ma devo dire che qualcosa si
sente.
Ho provato quello originale Honda, completamente in plexi, un po'
ballerino ma economico, che toglieva qualcosina, ma creava vortici
fastidiosi.
Poi mi si è rotto e sono stato un po' senza, devo dire che imho a
qualcosina serviva.
Poi ho montato quello della RoadRacing in alluminio+plexi, un po'
caro, ma per me molto bello esteticamente e fatto bene. Questo toglie
un po' più di aria, soprattutto da busto, e non crea strani vortici.
Io mi trovo molto bene, ovviamente non hai la protezione di una
carena...
ah... dimenticavo, ho anche il manubrio ribassato, quindi con quello
originale potrebbe cambiare qualcosa
<-><-><->
Campo
HONDA Hornet 600 Nera 2002 -> in vendita
- Reggiolo - Reggio Emilia -
per contattarmi in privato: 
d.campoCANCELLAMIPERFAVORE(chioccila)email(punto)it

 boiata?
è quello che pensai ankio, ma credo che superficie ed inclinazione del
cupolino,
nonchè le velocità di percorrenza, non siano sufficienti a far apprezzare un
effetto del genere.
cmq sentivo la moto più stabile.....il primo giorno.....
e cmq guardando le moto resing mi sembra che la punta del cupolino tenda a
protrarsi molto
in avanti quasi a raggiungere o addirittura superare (in proiezione) il
mozzo della ruota ant...
il mio noin supera nemmenio il faro!
-- 
-docDJ-


che manubrio è?
come ti trovi? hai dovuto cambiare anke le perdane?
-- 
-docDJ-

come ti trovi? hai dovuto cambiare anke le perdane?
Mi trovo molto bene, hai gli avambracci leggermente più caricati, ma
mi sono trovato meglio come feeling con la moto. Inoltre la posizione
un po' meno eretta grava meno sulla schiena, che mi faceva un po' male
prima
Le pedane non le ho cambiate, perchè avrei dovuto farlo?
<-><-><->
Campo
HONDA Hornet 600 Nera 2002 -> in vendita
- Reggiolo - Reggio Emilia -
per contattarmi in privato: 
d.campoCANCELLAMIPERFAVORE(chiocciola)email(punto)it


quanto sei alto?
te lo chiedo perchè io essendo 1,86 se abbasso il manubrio
poi rischio di sembrare seduto sulla turca.....
e come sai non è comodo!
già le pedane così come sono,sono un po' scomode per me.
-- 
-docDJ-

già le pedane così come sono,sono un po' scomode per me.
io sono 1,77
effettivamente questi 10 cm possono cambiare le cose, per me ad
esempio le pedane non danno nessun problema


 boiata?
Se non fosse esageratamente simmetrico in velocità, oltre diciamo i 180
km/h, potrebbe causare anche forti oscillazioni (il mio, per
esempio!!!)...Per il carico aerodinamico credo che la cosa su una nached sia
piuttosto trascurabile....con tutti quei robi (leggi motore telaio -questo
non vale per l'hornet - cavi&cavetti....)esposti all'aria....


 nached
^^^^^^^^^
Non solo non so l'italiano, ma srivo male anche quelle tre parole d'inglese
che conosco! :D :D


 per divertirsi in sicurezza alle alte velocità.....
Moto carenata e turni in pista
--
Birra&SalCiccia ai Gippioli
Ste(La Pantegana Volante)&Nelli®  e .... Suzuchi GSX-R750 "Pawnee" e
Fantic Trial50 " l'insetto scoppiettante" Proud members of LANARCO II
Rovato(BS) IHMisti n° 396  Membri (c.r.p.) GFC n°71 Tessera L.A.C. 033
Toglimi le pulci per rispondere  
http://www.strydog.too.it
ICQ97432721   
"Dio ha creato la birra per non farmi andare troppo forte in moto"

boiata?
si, nel caso l'effetto è dovuto alla pressione inferiore dell'aria sul
pilota che quindi si deve "appendere" meno al manubrio.
-- 
Alty (Arco di Trento) 
Hornet... 800 Vtec.


Ma comprare la versione S subito stava male ?? :-)
Erso bionico.....hornet 600 S
www.erso.it

 pilota che quindi si deve "appendere" meno al manubrio.
L'ho notato giusto nel uichend, che mi si e` rotto il cupolo della givi
(crepato in un punto di attacco).
Sopra i 110Km/h, mi sempra proprio che l'avantreno si alleggerisca un po'
(troppo)... per non parlare dell'aria (freschetta) che mi si infila nel
casco :-)
-- 
Ciaps, Bianco
Honda CB500 "Birba"