Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Tech-ciclistica

Ciao a tutti,
torno a scrivervi per un bel quesito ciclistico.
Dopo due anni di fermo moto (DR 600 DJEBEL dell' 89) la riprendo e la porto 
dal gommista per la sostituzione dei pneumatici, unico neo che l' anteriore  
100/80.21 non č piu' in commercio, ed ho quindi montato un 90/90.21 
(Pirelli)
Appena esco dal gommista la moto sembra andare sulla sabbia (30/40 km/h), 
ovviamente e' una sensazione appena appena avvertibile (neanche tanto), ma 
c' e'. Il gommista dice che sono le gomme nuove....ormai ho fatto piu' di 
1000 km.....e non č cambiato niente.
Ho sostituito la ruota anteriore (dunlop 90/90.21) uguale.
Le ruote sono allineate e dritte, equilibratura fatta, la pressione delle 
canne anteriori e' perfetta, il
mono posteriore l' ho provato su tutte le regolazioni, non e' cambiato 
nulla.
E' come se la ghiera del cannotto dello sterzo fosse stretta troppo, allora 
l' allento, niente.
Puo' essere il cuscinetto dell cannotto ??  o cosa diavolo puo' essere ??
Non voglio piu' farmi fottere soldi.
Postatemi piu' soluzioni possibili, anche le piu' bizzarre. Le provero' 
tutte
Salute e buone curve a tutti.
Gianni DR 600 DJEBEL
p.s. i meccanici (3) hanno detto che i pneumatici sono buoni.
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Appena esco dal gommista la moto sembra andare sulla sabbia (30/40 km/h),
Ma... andando dritto o in curve lentissime? Spiega meglio, il manubrio oscilla
in curva a 20-30 km/h ?
Se e' cosi' e' molto probabile che la colpa sia dei cuscinetti, anche la mia lo
fa e so che e' cosi'... sto solo aspettando che Marco Re me li cambi :)))
Ciao
Fabrizio.


Io ho una Transalp di un anno e mezzo con la quale ho avuto un leggero
problema all'avantreno. In sintesi cuscinetti del cannotto ARRUGGINITI!.
Fai questa verifica: metti la moto su un cavalletto centrale in modo che
l'anteriore non sia a contatto con il terreno. Gira a dx e sx lentamente il
manubrio. Tutto deve scorrere a perfezione senza nessun impuntamento. Mi
raccomando devi ruotare il manubrio moooolto piano e fare attenzione anche a
qualsiasi leggerissimo impuntamento.
Se ti pare che ci sono dei punti in cui il manubrio è più duro.....
probabilmente hai trovato la causa del tuo problema.
Ciao e fammi sapere.
Giammarco "Teorico" Giommi & Transalp XL600V

oscilla in curva a 20-30 km/h ?
..in ambedue i casi...e il manubrio non oscilla, esattamente direi che non è 
neutro ma tende a chiudere alla corda.
Ciao e grazie.....
Gianni.
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A mio modesto parere sono i cuniscenetti di sterzo, prima della
sostituzione, prova a pulirli e ingrassarli bene, poi stringi in maniera
adeguata, e prova, se la sensazione e quella che descrivi, sempre a mio
umile parere, sono i cuscinetti del canotto, se li cambi, cerca di mettere
quelli conici e non quelli come suppongo tu abbia, "normali".
Spero tu possa risolvere il tuo problema, anche se il mio aiuto non sarà
stato così risolutivo, avendoti detto quello che tutti ti dicono.
Ciao,
Gianluca Cagnoni.