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Titolo: R6 ed R1 "Biker Mafia Kit"

Ciao a tutti!
 Solo una nota rapida sugli scarichi di quelle due moto.
 Ma avete visto dove hannno i numeri d omologazione gli scarichi di
quelle due moto?
Sul tappo posteriore rivettato allo scarico.
 Manuale del fracassone furbastro possessore di Yamaha R6 ed R1
 Procurarsi uno scarico racing (in fibra di carbonio) dello stesso
diametro dell'originale.
 Togliere dall'originale la parte posteriore bucando i rivetti e con
delicatezza eliminarli senza rovinare il tappo medesimo.
 Togliereil tappo posteriore da quello racing e mettervi l'originale
facendo altri buchini nella stessa posizione dei fori del coperchio,
rivettare ed avrete uno perfetto "Biker Mafia Kit" che vi evitera' il
sequestro del libretto e ricollaudo.
 Lampeggi a lupara. ;-)))
--
Ciao.
 Mr. Mechano (VROC #5290)
Kawasaki Vulcan 1500 Classic (Mechano Mobile)

 accorgersene sono ucelli per diabetici...
 A testa di Kaiserrrrrr!! :-)))
 Lo sappiamo bene i rischi che si corrono con queste cose. Ogniuno e'
padrone di se e della popria due ruote; e quindi faccia come vuole
conscio delle conseguenze, io segnalavo solo la caratteristica di quelle
marmitte di quei particolari modelli di moto! .)


 Sul tappo posteriore rivettato allo scarico.
Come sugli scarichi omologati LeoVinci... ehm... ;-)
Ciaaa
-- 
Rudy Ramirez
CBR900RR '97 Black
ICQ#51009796
Homepage: 
http://members.xoom.it/rudy_ramirez

Mooolto meglio uno scarico dove puoi aprire il fondello e
mantenere l'omologazione sul corpo del silenziatore.
Saluti
Giangi

 =:o)
 Ma certissimamente, infatti le mie parole "consci delle conseguenze"
tradotti in "niente so e niente ho mai detto" o meglio riferite a "cazzi
vostri se beccate quello cazzuto" vogliono precisare proprio questo.
 Fa parte di tutte le sfighe della vita, il prendere il morbo di mucca
pazza, l'aids, il morbo di parkinson e il poliziotto cazzuto, fanno
parte degli stessi malanni che un motociclista puo' prendere. eheheh
;-)))


 quelle due moto?
Quelli stampigliati sul fondello non sono i codici di omologazione...ma i riferimenti del modello yamaha per i ricambi.
la stessa sigla la puoi trovare all' interno delle carene, sui particolari del motore, sui componenti della ciclistica, ecc...
ecc... ;-)))
Ciauzzzzzzzzzzz
--------------------------------------------------------------
                       PASO®
             Yamaha YZF R1 1000
                From COMO - Italy
 
http://www.r1-italia.net
                  ICQ# : 840250

 la stessa sigla la puoi trovare all' interno delle carene, sui particolari del motore, sui componenti della ciclistica, ecc...
Azz c'e' la E1 dentro il rettangolo e una numerazione. Come in tutti gli
altri scarichini... ;-))
 Comunque ho capito, proteggiamo gli innocenti... :-)


mantenere l'omologazione sul corpo del silenziatore.
quando trovo un cartello: "vietato il transito alle moto fra le 22 e
le 06" so chi ringraziare.
--
ciao dal Tinto (Alessandro) - socio PPCSP
kawasaki ZX6R '98 nera  "Hien"
www.tinto.org

 che vi evitera' il sequestro del libretto e ricollaudo.
Hai presente quelle due appendici ai lati
della testa ?..Pare che le chiamino orecchie
o orecchi a secondo le zone d'Italia...in ogni
caso le forniscono di serie anche alle forze
dell'ordine. Ti becchi anche una denuncia
per falsificazione oltre al resto.
Inoltre esiste un articolo del codice che permette
di fare la multa anche se hai la marmitta originale
"provocava rumori molesti...ecc."...non chiedermi
l'articolo perchè non lo ricordo...ma da ragazzo
l'ho subito diverse volte.
Ultimamente mi deludi...forse ti ha stressato
l'ultimo "flame" :-ppppp
Ciao
Russell

le 06" so chi ringraziare.
.....che è come dire "Basta uno che tarocca lo scarico che rovina la
reputazione di cento che ce l'hanno legale" :-(((
Eppoi dicono che ce l'hanno con noi motociclisti...grazie a questa gente una
ragione ce l'hanno. :-((
Saluti
Andrea Sprint ST Rossa  Firenze

 ragione ce l'hanno. :-((
*luogo comune classico*
aspettate un po' tutti....
a prescindere che il "buonismo" non lo condivido, vorrei riportarvi una
frase detta da "Qualcuno" un po' importante: "Chi e' senza peccato
scagli la prima pietra!".
A sentirvi sembra che voi siate l'esempio di virtu' fatto "uomo".
Immagino che non abbiate MAI fatto nulla che abbia irritato il prossimo
in qualche modo, vero?
E poi diciamoci la verita': lo scarico "aperto" (che poi non lo e' quasi
mai realmente) su una quattro cilindri rende il sound piu' pieno, e non
particolarmente piu' forte, soprattutto col motore che ronfa a bassi
regimi (situazione che "dovrebbe" verificarsi nei centri abitati,
perche' non credo che si "apra" il gas a manetta in citta', se si e'
normali).
Notate una cosa: io non monto lo scarico aperto. Il mio e'
originalissimo, e lo cambiero' (prima o poi, vero Giangi....  ;-) ) solo
per metterne uno piu' bello da vedere, ma sempre omologato.
Non sto scrivendo quindi per difenderMI. 
Quelli che rovinano la nomina della categoria sono "soprattutto" altri
(hai mai sentito lo scarico di una HD "originale" per esempio?), e tra
questi cito quelli che tutti intutati (se e' di grazia) buttano il
ginocchio a terra in piena citta', o che li vedi esibirsi in impennate
(spesso improvvisate alla meno peggio) in partenza da un semaforo,
sempre in luoghi abitati, incuranti del possibile bambino, o signora, o
chicchessia, che puo' improvvisamente parargli davanti, o perche' no,
degli sPuteristi indisciplinati che con quei "cosi" passano ovunque, e
non rispettano nessuno....
....inutile che continui la lista. Credo che abbiate capito il mio
pensiero.
ciao!
-- 
*Luca* "romano de Roma" sulla Panterina (YZF R6 Y2k blue)
*FCC user*   (SnoopyR6 su IRC) - "Netiqally Correct"!   ;-)))
**Ci sono 3 tipi di persone al mondo: chi sa contare, e chi no...**
***********qualcunodivoihavistolamiabarraspaziatrice????***********

 (hai mai sentito lo scarico di una HD "originale" per esempio?), 
Li odio, li odio, li odio!
I nostri suoni sono più belli, più bassi ma più castigati. Ufffa la
legge non mai stata uguale per tutti e mai lo sarà, ufffa.
-- 
EdoR6 2000 Blu
CBR 600F
Gilera SP01
Ciao   ... e date gas!
N.B.: per rispondere togliere NOSPAM dall'indirizzo.

 Anch'io spero presto di prendere l'ovale omologato.
tanto per dirne una: l'hai vista la scena che fa lo scarico ovale in
titanio della LeoVinci montato sull'R6?
La qualita' e' tutta da dimostrare, ma e' un bel vedere!!!  ;-D


pensiero.
Rispetto la tua opinione su scarichi ed altro, non accetto etichette di
"buonista" e di "infallibile", io non ti ho giudicato, OK?
Saluti :-)


 rumore sia più "pieno".....ma per favore! :-(
aspe', vuoi dirmi che noti differenze nel "rumore" di uno scarico aperto
e di uno omologato sotto i 4000/6000 giri di una supersportiva? 'azzo,
dimmi come fai!  ;-)))
4000/6000 giri e' il regime "normale" utilizzato su una moto del genere
in un centro abitato. Tutto qui.
ciao!  ;-)
(le faccine le ho messe, ok?)  ;-p


 La qualita' e' tutta da dimostrare,
Meno male che ti sei ripreso ;-)))))
Saluti
Giangi

 Meno male che ti sei ripreso ;-)))))
mi aspettavo un tuo "cazziatone" sull'argomento! ;-)
comunque ti sei esposto, ormai. Prima o poi ti contatto per quello
scarico...
ciao!


 normali).
[Zap!]
Mi intrometto solo per dirti che purtroppo la vita
è fatta spesso di luoghi comuni quindi un motociclista
"fracassone" attira molto più l'attenzione di 100 silenziosi.
Concordo con te per quanto riguarda quasi tutto anche
se con alcuni distinguo...hai giustamente detto "se si è
normali"...il che quando si parla di motociclisti (mi ci metto
anch'io) diventa termine estremamente "elastico".
Voglio dire che una volta eri quasi costretto ad aprire
la marmitta per avere la sensazione che la moto andasse
più forte (sto parlando anni '60), adesso porre l'attenzione
alle sensazioni credo sia un po' sbagliato..sarebbe meglio
imparare a guidarle prima di lasciarsi affascinare dal rumore.
Non c'è bisogno di cercare i 2 cv in più quando un pilota
con le "palle" facendo solo una ritoccatina alle sospensioni,
è in grado di girare al Mugello sotto 2 e 10 con una moto
di serie mentre molti di quelli con marmitta aperta e kit vari girano
sopra 2 e 20. Hai ragione, forse questo è un altro argomento.
Comunque ritengo che le discussioni nascano sempre dal fatto
che chi mette lo scarico aperto sa perfettamente a cosa va
incontro quindi è perfettamente inutile postare messaggi
dove ci si lamenta della multa ricevuta.
Concludo raccontando solo questo...quando ero ragazzo
mi fermò la stradale (una delle tante volte) e mi fece la multa
per lo scarico aperto (Ducati 125 Sport), mentre ero in attesa
del verbale passò un motociclista con un Morini 175 che
faceva più casino di quanto lo facevo io...dissi al poliziotto:
"Quello non lo ferma ?" e lui mi rispose "Non si preoccupi,
intanto ho fermato lei".
Chi vuol capire ......
Ciao
Russell

 rumore sia più "pieno".....ma per favore! :-(
Aspettate tutti:
forse non ho capito lo spirito, ma mi sa che e' piu' probabile che qui non
sia io a non aver capito la filosofia dell' "IHM bar".
Mi sono rotto delle risposte polemiche ad ogni post (anche a quelli di Mr
Mechano).
Dai che tanto siamo tutti uguali..
io ho 24 anni, relativamente piccino qua dentro, e magari per questo un po'
piu' ca@@one per certe cose, pero'..
10 anni fa avevo il proma sul fifty, che aveva il 19 e il 75;  adesso guido
una Hornet, nel mezzo mi sono divertito con CR di varia taglia a far
incazzare i contadini, e meta' di voi ha fatto lo stesso. Ho un Akrapovich,
il kit dynojet, mi diverto e so di non fare del male a nessuno.
Quando dite che cosi' do fastidio o peggio rovino la categoria mi fate
girare le palle. Non stiamo parlando di sfigati che superano a destra in
senso unico sul marciapiede fumando una cicca, stiamo parlando di gente che
"dentro" sente la voglia di fare un regalo alla propria motina e farla
andare meglio, che cosi' e' piu' contenta anche lei, e sappiamo TUTTI che se
troviamo lo sbirro duro ci parte il libretto.
Ma ragazzi, fa piu' casino un vecchio XR!
Ami la moto? Il suo rumore e' una musica! Lo scarico "aperto" lo e' per modo
di dire, la vera differenza sono quei numerini...
Mr Mechano: 'sto giro non l'hai sparata, anzi. Se io avessi letto un post
cosi' sulla mia moto (prima della sostizione dello scarico ;-)  ) ti
ringrazierei.
Sono stato fermato poco tempo fa, fortunatamente poi graziato. 600 carte +
collaudo per far andare la moto meglio, facendo comunque meno rumore di un
custom originale?
Ma dai, siamo seri...
Zac - Hornet 600
Non faccio rumore, lo giuro!

 titanio della LeoVinci montato sull'R6?
Ce l'ha un mio amico e ti garantisco che non fa solo scena, va anche molto bene
e non fa neppure tanto casino (sull'R6, sull'Aprilia lasciamo perdere).
Ciao
Stefano
RSV1000
Deauville650

 La qualita' e' tutta da dimostrare, ma e' un bel vedere!!!  ;-D
Sinceramente quello che mi piace maggiormente per il bel vedere è lo
Shark sdoppiato che sale alto, ma costa troppo. I costi incidono
parecchio nell'acquisto, come l'Akrapovic che è stupendo ma salato.
Ho sentito dal mio conce il rumore di un GPR su un'R6, era fikissimo ma
forse non omolgato, non voglio grane e monterò l'omologato.


 scarico...
 Non cazzio nessuno se per questo, mi permetto ogni tanto qualche
battuta, ma non critico mai i concorrenti c'è spazio per tutti sul mercato,
.. Ehi Mauro dove hai lasciato il fucile devo spare a Giannelli.....
quindi se decidi per me sono ben lieto altrementi non ci sono problemi.
...Dai Mauro non sprecare tutte le pallottole con i concorrenti....
teniamone un paio per Luca ;-)))
Saluti
Giangi
e suo fratello

 Shark sdoppiato che sale alto, ma costa troppo.
ok, allora se dobbiamo "esagerare", vai su 
www.flamingocorse.com
 (o
.it???) e guarda che combinano sulle R6!!!!!  ;-)°°°°


 teniamone un paio per Luca ;-)))
ehm..... forse vendo la moto.... ;-))))))
ciao! ;-)


 .it???) e guarda che combinano sulle R6!!!!!  ;-)°°°°
lo ricordo bene cosa fanno, se lo vado a rivedere faccio qlc rapina ;-P


 lo ricordo bene cosa fanno, se lo vado a rivedere faccio qlc rapina ;-P
peccato per quei prezzi.... comunque come ti dicevo in e-mail, va a
finire che provo a farmelo da solo un codone del genere.... 
...chissa' che combino!!!  ;-)
ciao!


  Comunque ho capito, proteggiamo gli innocenti... :-)
Don't feed the trolls!
Pietro

in qualche modo, vero?
e' semplice: da poco si e' ottenuta la possibilita' di poter
sostituire lo scarico originale con uno non originale purche'
omologato.
Purtroppo appena avuta questa 'vittoria' sono saltati fuori produttori
che producono scarichi si' omologati, ma progettati appositamente in
modo da essere facilmente "aperti".
Secondo me questo comportamento da parte del produttore puo' rendere
sul breve periodo ma sul lungo e' una politica suicida, perche' cosi'
che quel poco di liberta' concessa dalla legge non aumentera' e, anzi,
rischia di essere revocata distruggendo il business dei ricambi non
originali.


 legge non mai stata uguale per tutti e mai lo sarà, ufffa.
 Lo scarico originale delle Harley e' molto silenzioso non le senti
proprio.
 Sul fatto che sia piu' bello il suono di un 4 cilindri rispetto ad un
big twin a basso regime di rotazione e' tutto da dimostrare e mai lo
sara', perche' finisce per diventare uno scontro ta chi preferisce le
bionde o le scure sia in fatto di birra che di donne, cosi' come con la
musica: la classica, newage, rock ecc.
 A me piace un po' tutto e so apprezzare altrettanto bene l'urlo di un
4cil oltre i 10.000rpm che quello basso e profondo di una Ducati come
amo pure quello dello della mia Vulcan che senza esagerare al minimo tra
le stradine del centro di Verona con il suo pota pota pota molto molto
basso fa tremare le vetrine dei negozi, senza fare baccano ma solo un
leggero movimento d'aria come un subwoofer mosso dalla voce di Louis
Armstrong.
 E che dire dell'attraversare un incrocio con soli 4-5 colpi di pistone?
 Credimi non e' detto che quello di una big twin sia solo rumore e non
quello di un 4 cilindri e viceversa in pista un big twin lento non
scandisce alcuna emozione adrenalinica se non lo trasformi con
protossidi, turbo, carburatori a cornetti aperti ecc. In quel caso lo
rendi piu' simile a quello che viene fuori da una Ducati, ma con ancora
troppe sfumature perche' possano dirsi uguali. Cosi' come il mio Utah
Carbonium Line della GSF400 che usavo per le cronoscalate era qualcosa
di indescrivibile sentirlo echeggiare tra le vallate durante un corsa e
la grande emozione che dava agli spetatori della gara che mi acclamavano
ad ogni passaggio e impazzivano ad ogni passaggio da tornante a tornate
che io facevo spesso su una ruota 1,2,3a ad oltre 12.000rpm per il loro
gaudio.
 Lo ripeto io sono disposto a fare carte false per quell emozioni, il
che e' di gran lunga diverso dall'essere un delinquente truffatore
falsificatore di scarichi come ogliono farmi passare i piu' senza tenere
conto di queste cose dettate esclusivamente dalla passione.


 piu' ca@@one per certe cose, pero'..
 Secondo me hai dimostrato grande maturita' e soprattutto buon senso ma
anche delle doti di carattere che ti portano a godere in maniera sensata
e senza esremismi le passioni e le emozioni che la vita e i motori sono
in grado di darci.
 Ovviamente senza scordare il ripetto per gli altri.


 originali.
 Madre Teresa di Calcutta, tu ovviamente sarai la persona più irreprensibile
del mondo quando vai al ristorante o coperi qualche cosa pretendi sempre lo
 scontrino fiscale, quando acquisti qualcosa di molto costo chessò un mobile
e
ti chiedono se vuoi la fattura rispondi sempre di si perchè tutti devono
pagare le
tasse. Non commetti mai un infrazone a nessun codice perchè la mamma non
vuole.
Ci sono poche cose che mi fanno incazzare nella vita, una di queste sono i
falsi
moralisti e questo indipendentemente dal lavoro che svolgo.
Giangi

 omologato.
scusa ma non ti ho capito.....
guarda che non ci sono MAI stati problemi a montare scarichi non
originali ma omologati! ;-)


 *Luca* "romano de Roma" sulla Panterina (YZF R6 Y2k blue)
ad maiora   Paolo

 moto.
ma ne sei sicuro? :-/
Parlai con un poliziotto che mi aveva fermato col mio vecchio ZXR con
scarico "aperto" (montato dal precedente proprietario), e mi disse che
doveva multarmi perche' non era omologato, e non perche' non era
originale (successe, piu' o meno, tre/quattro anni fa). Ricordo che mi
spiego' per inciso che era necessaria l'omologazione dello scarico, che
poteva anche non essere originale.
Poi la multa non me la fece.... ;-]
ciao!
-- 
*Luca* "romano de Roma" sulla Panterina (YZF R6 Y2k blue)


 *Luca* "romano de Roma" sulla Panterina (YZF R6 Y2k blue)
ad maiora   Paolo

 hanno chiesto con insistenza la circolare di cui si diceva.
dimenticavo......siamo in Italia!  ;-)
-- 
*Luca* "romano de Roma" sulla Panterina (YZF R6 Y2k blue)


falsi moralisti e questo indipendentemente dal lavoro che svolgo.
non e' una questione di morale, che io non ho, ma di soldi, l'unica
cosa a cui io tengo. Voi date fiato a chi vorrebbe in commercio solo
ricambi originali e per questo rischiate di danneggiare sia voi
stessi, sia i vostri competitori, sia gli utenti finali.


 ciao dal Tinto (Alessandro) - socio PPCSP
ad maiora   Paolo

soldi che corrono) sia di fermo-macchina.
Se mi fanno una cosa del genere mi accampo fuori di casa del Giangi!!
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio. :DD
Yamaha Thundercat e Honda NSR - Treporti (VE)
Membro del VBI, PPCSP, CFC, GFC, IHM-NE Sky & so clubs ;)) 
ICQ # 17016193 - La mia HP : 
www.ihm-it.com/Dr_Ogekuri
********************************************
Hai una Thundercat?? Entra nella lista italiana dedicata ;))
yzf-thunderc...@eGroups.com

 Se mi fanno una cosa del genere mi accampo fuori di casa del Giangi!!
Che culo (nel senso "che fortuna, *ovviamente*")!
--
-- Luca.
--------------
VTR1000-FW
Cambridge, UK
ICQ 77956176

> Se mi fanno una cosa del genere mi accampo fuori di casa del Giangi!!
Ho sempre dimenticato di dirti che vivo in una roulotte ;-))
Giangi

 gennaio 2001 spero di non leggere lamentele su quel che succedera'
 Sono da quasi 10 anni nel campo motociclistico e da più di 20 su quello
automobilistico e  ti giuro che nel 77 (avevo 12 anni e ovviamente trattava
mio padre che però come lingua straniera parla solo il dialetto milanese,
ed io almeno Buon Giorno e Arrivederci sapevo dirlo) quando ho fatto la
prima
esposizione  a Torino per gli autoaccessori già si parlava di aftermarket in
crisi e di omologazioni ho amici che produco paraurti che sono i causa
perenne
con FIAT- FORD - OPEL e compagnia, perchè i produttori non vogliono il
ricambio non originale, però questo non ha mai fermato il mercato e non ha
mai
danneggiato il produttore di ricambi non originali.
Per il discorso revisioni ho più volte espresso il mio parere, sarà solo un
business
se il tuo meccanico fino ad oggi ti ha venduto, scarico libero, frecce in
carbonio, ti
ha tolto gli specchietti ecc. ecc. non può rifiutarsi di farti passare la
revisione atrementi
perde il cliente. Non trovi?
Saluti
Giangi

 stessi, sia i vostri competitori, sia gli utenti finali.
Non accadrà mai per un semplice fatto che si chiama "peso sociale".
I produttori di parti non originali sono tanti e quasi tutti piccole entità,
quindi  poco peso sociale a livello singolo, ma essendo tantissimi ecco
che questo peso aumenta in modo esponenziale, quindi magari renderanno
la vita meno semplice (sugli scarichi ora devi omologare con una variazione
del +5%  -5% sull'originale mentre prima non c'erano vincoli), ma non ti
metteranno mai nella condizione di dover smettere.
Saluti
Giangi

 Giangi
ad maiora   Paolo

 Chi vuol capire ......
stessa esperienza passata un mesetto e mezzo fa. Il tempo passa, ma
certe cose rimangono.... ;-[
ciao!


 estensioni sul retro) sul Tcat.
In presenza sul mercato del ricambio originale
chi ti fa quel che dici in italia li puoi contare
sulle dita di una mano. Ciò che dici è proprio
uno dei motivi che bloccano le revisioni....
non lo vogliono fare neanche per le moto
vecchie che non dispongono più dei ricambi
perchè ormai fuori catalogo. Te lo dico per
certo da fonte attendibile.
Ciao
Russell

perde il cliente. Non trovi?
daccordo su tutto tranne (purtroppo) questo.A quanto pare a tutt'oggi gli
autorizzati a fare le revisioni saranno solo le officine iscritte a qualche
albo del piffero, in pratica quelle che le fanno oggi alle macchine.I
motoriparatori sono stati completamente tagliati fuori!
Per cui ci troveremo a che fare con operatori del settore auto che sono
incompetenti nel nostro campo, e non hanno alcun interesse a venirci
incontro perche' non siamo loro clienti.ciao RobyB12(bandit 1200 talmente
taroccato che per passare la revisione ci dovro' lavorare una
settimana.....)