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Titolo: Kawasaki GPZ500s

AHio,
CIAO allora,
ho preso la patente A3 da poco e ho la
possibilità di rimediare una Kawasaki gpz 500s 
di qualche anno fa ma in perfetto stato ... 
che mi sapete dire a riguardo, sento parecchi
pareri positivi ... 
vorrei sapere le vostre idee a riguardo ...
P.s.: considerando che nn ho mai guidato una
moto se nn per fare qualche giretto di cortile
per superare l'esame ... 
ciauz
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 vorrei sapere le vostre idee a riguardo ...
Visto che è una moto che è già da un pezzo in produzione prova a scrivere
"Kawasaki gpz 500" nel campo ricerche di Google selezionando prima la
cartella Gruppi, vedrai che troverai milionate di pagine interessantissime!

 di qualche anno fa ma in perfetto stato ... 
Gran ferro, pigliala se è messa bene, agile divertente economica :)
-- 
Ragno - FE - on SV1000 Andromeda
Fondatore del CISNK (per info visitare 
gschicco.da.ru
)
Un motociclista che vuole sopravvivere, impara presto ad essere un 
sensitivo!(cit)

ottima, sigh
giornata storta oggi.
-- 
Alty (Arco di Trento) 
Hornet 900

bah, nulla di diverso dal solito
è bello vederti ottimista!!!
p.s.
hai ancora un po' di ore per aggregarti.


Motore di 500cc derivato dalla 1000 tagliando 2 cilindri. Alimentazione a 2
carburatori, 4 valvole per cilindro, 2 freni a disco anteriori e uno
posteriore, 60cv max. Peso, attorno ai 180kg (ora non ricordo).
Non ha una linea nuovissima, ma č una moto indistruttibile (ne ho vista una
con 80.000 km), con consumi ridotti e costo di manutenzione molto basso.
Purtroppo come tutti i Kawa, rimediare i pezzi di ricambio č un po'
difficile, specialmente per la carrozzeria e la rivendibilitą č piuttosto
bassa.
Personalmente mi arrangio con il vetroresina, la colla bicomponente e lo
stucco da carrozziere, tant'č che mamma fra un po' mi butta fuori di casa.
-- 
Laverio [25, RM, 127]
    [Kawasaki Z1000 "HELLBENDER"]
          Membro CISNK Tessera n° 8
 Signore e padrone onnipotente del dominio:
 
http://www.z-1000.net
     Kawasaki KLE "Heavy" 500 ex-Rider
     Cagiva River "NoMove" 500 ex-Rider
      Honda CRM 125 "Crosser" ex-Rider
              Aprilia ET 50 "Walker"
"I told you to make weapons, Taim. Show me just how deadly they are.
Disperse the Shaido. Break them." - Rand Al'Thor, Car'a'carn, The Dragon
Reborn

Ottimo mezzo, mi porta a spasso da oltre 70000km ha costi di manutenzioni
bassissimi solo olio e filtro olio e ogni due cambi olio 2 candele da  3,5
euro l'una...
purtroppo la prima versione fino al 1994 aveva un difetto al rotore volano
con costi di riparazione elevatissimi.
Prendi una nuova versione dal 1994 in poi con i cerchi da 17 e tre dischi.
I ricambi costano un fottio ma credo che sia una cosa in comune con tutto il
panoraman motociclistico mondiale!
Ciao
Marcello

 vorrei sapere le vostre idee a riguardo ...
Fa cagare come moto, un cesso immane.
Dammii riferimenti di chi te la vende che gliene dico quattro io... tu però
non prenderla che è un aborto di moto.
P.S. Si è capito qullo che volevo dire?
-- 
Theos e Carogna
- qualcuno vuole una stella di natale? -

 P.S. Si è capito qullo che volevo dire?
Si'... magari la compro pure, cosi' sottraggo un tale orrore al mercato 
dell'usato ;-) .
Scherzi a parte, corrisponde alla mia idea di "stradale tranquilla", e 
se non mi piacessero i fondi sconnessi e le moto da overland, ci 
tonferei subito sopra.
-- 
Polentaro dalla val d'Aneva (BO) su honda "terminator".
http://xoomer.virgilio.it/polentaro/
Risposte in PVT, tagliate LABARBA, accendete il cervello e poi scrivete.

 tonferei subito sopra.
-- 


 
Ciao...
Una moto stupenda.
L'ho comperata lo scorso anno... 9500km senza alcun problema...
Te la consiglio davvero se sei alle prime armi (anche io vado in moto da 
poco)...
Ciao.
Ade