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Titolo: [Aiuto] Problema Gs 500 rubinetto su pri e fine benzina...

venerdì scorso ho fatto il 4° giro con la suzukina presa da poco
(usata del 91 ma con soli 37000km). siccome appena presa era in
riserva decido di aggiungere 5€ di benza, e sposto il rubinetto della
benzina malauguratamente su pri invece che su on. faccio un giretto
(la moto è perfetta)e la lascio in garage. oggi vado in garage e trovo
una chiazza di benzina per terra. non mi preoccupo piu di tanto e
accendo la moto tirando l'aria. la moto parte subito solo che dopo 1km
inizio a sentire che perde di potenza subito mi viene in mente che
forse ho sbagliato la posizione del rubinetto. controllo e mi accorgo
che è su pri. immagino subito che la benza sta per finire e mi ricordo
a cosa serve pri, così spingo fino al distributore. faccio 10 € e la
moto non parte, penso che si è ingolfata. smonto le candele le pulisco
per bene, avvio il motore senza candele per fare uscire eventuale
benzina, non esce niente. rimonto le 2 candele e la moto riparte, solo
che non tiene il minimo. penso sia fredda e la faccio girare 5 min.
parto e dopo un 100 m  mi accorgo che il motore gira male, va su e giu
di giri e quando cambio lasciando l'acceleratore la moto si spegne.
dopo altri 100 m la moto si spegne e non si accende più. spingo fino
in garage. ripulisco le candele e la moto riparte, ma il minimo non lo
tiene manco per niente(in accensione si sente uno scoppio alla
marmitta)tengo accelerato, ma il regime è irregolare, va su e giu, ma
+ che altro giu, fino a quando la moto dopo circa 5 min ferma sul
cavalletto si rispegne per non partire di nuovo + (fino al prossimo
rismontaggio delle candele immagino).
cosa può essere? si è forse sporcato il carburatore con il fondo di
benza del serbatoio? oppure il filtro dell'aria si è impregnato di
benzina? che devo fare? ho consultato un meccanico (notoriamente
ladro) vicino casa mia e mi ha fatto un preventivo di 175 € senza
neache guardarla dicendo che bisognava cambiare le "spine" (non
ricordo la parola giusta) nei carburatori 40€ l'una piu il
lavoro......sono disperato

  "spine"
in realta' di tutte queste cose non ci capisco troppo, la mia ha la pompa e
nessun rubinetto.
Il mio vecchio 125 faceva cosi' quando si era spuntato lo spillo, credo
siano le tue spine, cambiarlo è un lavoro abb lungo, devi togliere il carb e
smontarlo, ma 175 euro son una bella ladrata imho!
Ciao
-- 
Zio Brembo da Oggiono (LC)
su BMW F650 GS
ex Husqvarna 125 SM
ex KTM EXC  ex Vespa 50 Special 1972

 benza del serbatoio?
Assai possibile. Come è possibile che qualche impurità abbia otturato lo 
"spillo" facendolo lavorare male.
Per me potrebbe bastare una BELLA pulizia del carburatore. E comunque, 
sono d'accordo che 175 euro, pure se si dovessero cambiar gli spilli, 
sono un furto.
-- 
Luca Amicone
Laverda "Ciumaca" 350
Ducati "Erede" 800 Sport

...oggi mi sono tolto il dubbio che fossero le candele; appena montate
le nuove e accesa la moto pensavo fosse tutto a posto (minimo
perfetto), poi dopo 400m dinuovo la moto mi perde colpi va giu di giri
fino a spegnersi nuovamente. ho notato che con moto ferma e fredda e
motore in moto, tirando l'aria la moto si spegne invece che salire di
giri come faceva prima....domani incrocio le dita e la porto dal mecca
che ho contattato e che dopo avergli spiegato il problema dice che
sicuramente è una cavolata.......speriamo