Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: genesi e postumi dell'imbecillita'!

Vorrei che sopratutto i principianti leggessero quanto segue.
Come tanti di voi che mi conoscono sanno, ho 40 anni, 25 di esperienza in
moto, conosco la tecnica e guido abbastanza bene e tenendomi i dovuti
margini. Ora vi dico cosa e' successo venerdi' santo, lo definiro' "il
momento dello scemo", chi ha esperienza sa cosa dico.....
Gitarella con il fratello vfr dotato (a proposito l'ho provata, faro' un
post dedicato), al ritorno salgo il bracco col vfr, mi sento in forma, tutto
va molto bene. Arrivo in cima, chiacchiere, cazzate, riparto con la mia,
arrivo in discesa alle spalle di un tizio vestito "da domenica", col
caschetto, su un gsxr 750 nuovo. Mi sta gia' un po' sul cazzo, senza guanti
e col caschetto, arrivo dietro, mi vede negli spacchi, si mette in carena
(!!) e apre tutto, mi sta MALEDETTAMENTE sul cazzo, alla prima staccata lo
infilo secco e me ne vado, senza scorrettezze, era scarso, proseguo da solo
in discesa, mi sento bene, la moto va da dio, le gomme sono perfette, mi
sembra di andare fortissimo, finalmente in ingresso di una S il freno dietro
mi va a fondo corsa di surriscaldamento (a me succede pure in salita...)
pinzo violento davanti, prende sotto e facciata secca.Mi rialzo, la moto e'
andata contro un muretto col,posteriore, il fianco destro ha danni da
strisciamento e il carterino sfondato inonda d'olio la strada.Rialzo la
moto, con un pezzo di fianchetto usato a mo' di paletta butto terra
sull'olio. Il posteriore ha sbattuto nel muro, le maniglie passeggero
strappate , e il relativo ancoraggio sul telaio piegato.
Carro attezzi e via a casa....facciamo alcune deduzioni:
1) si puo' credere di essere esperti finche' si vuole, il momento dello
scemo e' sempre in agguato, di solito se stai pensando "cavolo, oggi vado da
dio", in realta' ti stai soltanto mangiando i margini che di solito ti
consentono di recuperare le situazioni strane.E' quello che piu' mi
mortifica, dopo 25 anni di esperienza cadere a volte nel delirio da
onnipotenza, esaltazione da velocita' , non e' piu' ammissibile, ogni tanto
purtroppo mi capita ancora, non deve succedere piu'!
2) SE ERO VESTITO COME QUELLO DEL GSXR NON SAREI QUI!!!! il casco Arai e'
devastato, un guanto strappato completamente, il completo ergo 365 con
protezioni devastato ovunque, stivaletto abraso.In particolare la mentoniera
e la visiera del casco fanno rabbrividire.Il maiuscolo e' voluto!
3)il decorso psicologico e' stato il solito di noi incurabili:
alla sera "vendo tutto e basta, a 40 anni con quasi 2 figli non posso non
essere in grado di controllarmi.
mattino dopo:mi compro una motina tranquilla, una Er 5, al massimo una SV...
pomeriggio: pero', i danni sono solo alle sovrastrutture, il telaietto l'ho
raddrizzato in un minuto, la riparo, ma per metterla tutta originale....
mattino dopo: certo che almeno uno scarico serio....
comunque non sara' mai piu' con l'aspetto del mio link in fondo firma,
tornero' al faro tondo ,scarico basso etc .per fortuna danni strutturali non
ne ha, mi ci vorranno circa 3 milioni di sovrastrutture varie.
4) quasi dimenticavo: sono un imbecille.
--
RobyB12
 benelli magnum- aspes/malanca-ciao polini-garelli vip-
KTM 125 rv-Gilera rx 200-Honda cb400N-Suzy bandit 600
-Suzy bandit 1200
http://www.ihmpesto.com
   (li amo)
http://www.supermototecnica.com
    (ci scrivo)
http://www.fighters-magazin.de
   (ci godo)
http://www.lucamerega.it/RobyB12
 (il B12 e tech)

 Vorrei che sopratutto i principianti leggessero quanto segue.
Ziobono Roberto, che combini?
Meno male che tu stai bene!
--
Repetti Ronnie, Piacenza
Honda CB 600 F Hornet "naiciukII"
KTM EXC 380 "pennuta"
Yamaha Majesty 250 "Isotta"
GFC 51 B&S

4) quasi dimenticavo: sono un imbecille.
eheheh, e' capitato e ormai non ci puoi piu' far niente, anzi, l'importante
e' che tu stia bene.
Cmq non credo che la botta presa alla lunga ti possa portare a ragionare
diversamente da come ragionavi prima, la moto e' passione e non ragione ,
vedrai che gia' che ci devi metter su le mani ne approfitterai per
personalizzarla ancora di piu'! Anzi, vedi di trovare il modo di risolvere
il problema del disco posteriore! :)))
Cia'
*** MaxMax *** & PlexiBlu
ICQ: 32641674 - 
http://web.tiscali.it/powermax/

 pinzo violento davanti, prende sotto e facciata secca.
A parte lo scazzo mostruoso per i danni e per la sensazione di essere
imbecilli... di la verità... Quanto hai roso (roduto?) quando il fighetto
con la Suzuki ti ha raggiunto e ripassato col sorrisino seminascosto come a
dire "Hai visto? 'zzo volevi fare, superarmi?"...
Gentle.
PS: non ho capito una roba: eri col B12 o col VFR quando sei caduto?
--
Gentle ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista FINITA!!
ICQ#: 64743730
Lega Abolizione Calcio, Tessera 030.
Le FAQ di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/faq.htm
Istruzioni per l'uso di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm
IL Database NON Ufficiale Di IHM (By DUDI): 
www.ihm.it
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Supereroi contro la municipale, supereroi contro le forze del male
(Meganoid)

Vorrei che sopratutto i principianti leggessero quanto segue.
[CUT]
Sono un principiante e ho letto. Effettivamente allora e' vero che
puo' succedere a tutti "il momento dello scemo", non solo a me che ho
appena cominciato (vedi un mio post di due settimane fa "Il primo
drittone..."), e per fortuna che, essendo fermone, non andavo troppo
forte e non sono caduto.
Che dire. A me e' servito come esperienza: per capire che errori
faccio durante la guida, ma sopratutto per capire che basta poco per
farsi male....e quindi non e' piu' il caso di buttare via il tempo
nelle cose che si fanno. Non vuole essere la risposta del filosofo,
pero' i "mancati incidenti" tante volte servono per rimettersi in
riga.... ;))
Saluti,
Andrea "Tetrazzo"
PS: Ansaldo Genova ? Io sono a Milano...
-----------------------
Andrea "Tetrazzo" (Mi)
Honda CB250N 1979
Suzuki GSX-R 600 1998

 
Ha ragione mia moglie quando dice che noi motociclisti non maturiamo
mai, ed infondo siamo sempre dei bambini.
Vedrai che tra un po' di anni, il pippone che avevi davanti con gsxr
non ti fara' piu' incazzare ( perche' questa e' stata la causa 
scatenante, n'evvero ?? ), cosi' manterrai tutti i tuoi freni 
inibitori che ti permetteranno di fare la tua strada senza problemi.
Ciao da Mauro che ha un po' di anni piu' di te.
--
Roma est Tiburtina valley
Ex Bandit400 ==> GSX 750 F "Derfflinger"
La ML di Roma e' 
http://it.groups.yahoo.com/group/IHMSPQR/
my web 
http://spazioweb.inwind.it/derfflinegr/index.html
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 Vorrei che sopratutto i principianti leggessero quanto segue.
io vado in moto da pochi anni e mi considero un principiante...ho letto
tutto il tuo post...
che dire...meno male che non ti sei fatto niente, a parte danni all'
orgoglio...
sei stupito e ti lamenti che dopo tutti gli anni che vai in moto, l'eta' che
hai, la famiglia, ecc...ti capitino i momenti di "onnipotenza", i momenti in
cui vuoi vedere di spostare un po' oltre il limite in piega, in staccata
ecc....
secondo me e' una cosa che succedera' sempre (indipendentemente dall' eta',
dall'esperienza, dal manico che uno ha) se si usa la moto in un determinato
modo:
si prende la moto un sabato o una domenica per andare a fare un giro...per
andare da qualche parte? non esattamente...per andare da qualche parte IN
MOTO.
Quante volte capita un incidente del genere quando si prende la moto per
andare al lavoro, all' universita', o da qualsiasi altra parte? non esiste
una statistica di queste cose, ma credo un numero di volte molto inferiore
agli incidenti che capitano quando si prende e si va a fare un giro per il
gusto di farlo. (parlo di incidenti in cui si fa tutto da soli)
E' abbastanza logico (sebbene non giustificabile) secondo me che durante un
giro cosi ci scappi il momento in cui si prova a tirare un po', a buttarsi
nelle curve, a tentare di infilare qualcuno in staccata. Tantissime volte le
cose vanno bene, alcune volte no e si cade.
Io sicuramente sono un  motociclista alquanto atipico perche' la mia
filosifa di base e' che se devo andare da qualche parte mi piace andarci in
moto. Ma non vado da qualche parte per poter andarci in moto.
Un esempio tipico e' quello delle persone che vanno a Lecco a posteggiare la
moto sul lungolago nel weekend. Del fatto di andare a lecco non gliene puo'
importare di meno, se piovesse non ci andrebbero con la macchina. Intendo
dire che la meta del viaggio e' solo un mezzo e non un fine. E' un mezzo per
poter tirare fuori la moto e andarci IN MOTO.
Io uso la moto tutta la settimana durante l'anno ma il weekend e' quasi
sempre in box. Al contrario di molti che la usano prevalentemente nel
weekend. Se un giorno devo andare da qualche parte se posso ci vado con la
moto. Ma se per qualsiasi motivo non sia possibile prenderla, ci vado con la
macchina comunque, non salta il programma.
Certo, anche la mia moto (er-5) non e' fatta per lunghi giri o tirare in
gruppo (e' ferma!:-) ), me la sono scelta apposta cosi.
Un altro aspetto su cui si potrebbe discutere per una vita e' che il tipo di
moto che si possiede "invita" piu' o meno a correre rischi ( e quindi a
cadere qualche volta). Io in questi anni ho potuto provare un rs250, un 748
e una moster s4. moto bellissime, letteralmente un'altro pianeta rispetto
alla mia, ma sinceramente non potrei mai possederne una perche' avrei troppa
paura di farmi male prima o poi. Infatti le moto di  questo tipo vanno
talmente forte e tengono talmente bene che ti "invitano" letteralmente ad
osare sempre un po' di piu'. Siccome non so se saprei resistere a queste
"tentazioni" preferisco eliminare il problema alla radice evitando di averne
una.
Non fraintendetemi, non sono contrario alla commercializzazione di moto
sportive ecc.... semplicemente IMHO bisogna avere veramente la testa sulle
spalle per guidarle, e visto che a volte succedono "cortocircuiti" anche
nella testa di persone che guidano moto da una vita ed hanno una certa
esperienza, vuol dire che il rischio c'e' ed e' concreto.
Un' ultima cosa che mi fa sempre pensare e' vedere i motociclisti in giro in
gruppo... secondo me e' molto piu' facile che capiti qualche cosa in gruppo
che da soli, questo perche' quando si e' in giro con piu' moto, c'e' sempre
il rischio "ingarellamento", inconsciamente tutti vogliono dimostrare che
sanno guidare bene, che nel loro piccolo hanno un bel manico...se poi si
aggiunge il fatto che non si e' certo in giro in citta', ma su qualche
strada carina ricca di curve ecc...una cosa tira l'altra...
ciao
Nippo
kawa er-5

 riga.... ;))
Si, ma farlo (rimettersi in riga, intendo) e' un grosso problema.
Quando si dice che "puo' capitare in qualsiasi momento" significa proprio
che puo' capitare in qualsiasi momento... lo so che lo sai che lo so che lo
sai, ma essendo che scrivo dal letto con le stampelle sul comodino (e non
avendo un cazzo da fare, tra l'altro.. :)) inganno il tempo leggendo i
niusgrup.
So gia' che appena mi rimetto in piedi risalgo in moto e mi rimetto a
rischio.
Dico "rischio" non perche' sia un pazzo alla guida - d'altronde col KLR non
e' che ci sia proprio da impazzire.. - ma perche' il rischio c'e' proprio in
qualsiasi momento.
Questa volta e' stato uno che ha pensato bene di voltare a sinistra senza
frecce, senza guardare dietro e proprio mentre arrivavo io, la prossima
volta chissa' cosa potrebbe essere.
Una cosa pero' e' certa: SE ANDAVO A 100 KMH ORA NON LA RACCONTAVO. Mi hanno
raccattato col cucchiaino, ma fortunatamente non andavo veloce e me la sono
cavata. Puo' darsi che risbatto n'antra volta (sgratt) ma se vado piano
forse la racconto ancora.
Andate piano (e toccatevi i coglioni.. non si sa mai..).
Marco.
PS: Tizio che volti a sinistra senza guardare dietro: se mi leggi sappi che
in poco tempo sono in piedi. Emigra finche' sei in tempo.

PS: non ho capito una roba: eri col B12 o col VFR quando sei caduto?
per fortuna con la mia, se no sai quanti milioni a mio fratello per il vfr
di 3 settimane....


PS: Ansaldo Genova ? Io sono a Milano...
sesto s. giovanni? ingresso cancello Breda? ci sono spesso li'...


Meno male che tu stai bene!
a distanza di 4 giorni ho ancora male alla mascella quando la articolo, ma
se tu vedessi la parte frontale del mio Arai ....brrrrrrrrr


il problema del disco posteriore! :)))
ti ricordi che ne avevo parlato a piu' riprese? e mio fratello sul suo ex
B12 aveva lo stesso problema, e sul VX 800 di prima pure.Eppure l'impianto
e' uguale a quello dei gsxr.Io uso molto il posteriore, per stabilizzare
l'ingresso in curva e modulare la potenza in uscita. Quando arrivo in cima a
un passo mi va a fine corsa, poi raffredda e funziona ancora. Ma stavolta
ero in discesa, mi ha mollato senza preavviso.Non so che pesci pigliare, il
disco e' buono, le pastiglie pure, tubi in kevlar, olio buono e ben
spurgato, niente da fare!Aggiungo che davanti i tubi in kevlar mi hanno dato
una azione cosi' secca che anche due anni fa quando bloccarono e mi sono
sfasciato la gamba ho cominciato a pensare che su strada un po' di sano
effetto polmone non e' poi male, se ti capita la manata di
panico....COmunque sul posteriore non so piu' dove sbattere la testa,anche
se da nuovo non mi pare che andasse cosi' in crisi. Accetto ogni
suggerimento.Voglio misurare bene lo spessore, anche se apparentemente non
presenta scalini avvertibili.Ma sospetto qualcosa sul ritorno dei
pistoncini, responsabile finale e' certo l'olio, infatti raffreddandosi
torna perfetto in 5 minuti, ma bisogna vedere da dove parte la causa di
surriscaldamento dell'olio.


surriscaldamento dell'olio.
Guarda, a sto punto visto che le cose le sai fare, butta via la pinza
posteriore e mettici una pinza almeno a 4 pistoncini , il calore non si
distribuira' su un solo pistoncino di serie, ma su una pinza di dimensioni
piu' grosse...
il disco di serie da quanto e'?


pinzo violento davanti, prende sotto e facciata secca
Cazzo Roby!!! Mi dispiace!!! :-)
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

sanno guidare bene, che nel loro piccolo hanno un bel manico...
questa andrebbe firmata col sangue, tutti partono dicendo che non si deve
dimostrare niente a nessuno, che si va giusto giusto allegrotti e poi ...si
sa come va a finire, c'era una bella striscia di Joe Bar al rigurado....


 4) quasi dimenticavo: sono un imbecille.
non mi esprimo
ps:
venendo giu´ a chiavari ho fatto i riccioli sulla post (la serravalle
sembrava deserta), arrivando alla fine della spalla
la tipa con cui ero (che non é scema) ha controllato la gomma! e , per
tornare , sulla valtrebbia, mi "calmava" ogni volta che mi passava
qualcuno... (io andavo piano, ma quando mi passano la voglia di andargli
dietro c´é sempre...)
cmq, il fatto che sei tutto intero é giá qualcosa...
una bella bmw con l´abs??? ;-))
--
Ciao
Matteo
vfr argento
Socio H. C. del club PPCSP

 strappate , e il relativo ancoraggio sul telaio piegato.
CUT
Ca@@o, roby mi dispiace un casino, menomale che
stai bene, quel cavolo di freno posteriore mi da li stessi
problemi anche con il Bandit 600, specialmente in due.
E pensare che se ne parlava pochi giorni fa' :-(
Ciao
--------------
Kappa76
Bandit GT 600n
Dudi 554

 dimostrare niente a nessuno...
non basta dirlo, bisogna farlo ed esserne convinti.
Ciao
Russell

 Accetto ogni suggerimento
Potresti provare con un olio DOT 5., anche se dovrai cambiarlo molto
di frequente. Inoltre potrebbe essere utile vedere se e' possibile
montare un qualche "scudo termico" tra pasticca(e) e pistonciono(i)
che impedisca l'eccessiva trasmisione di calore all'olio. Ho visto che
su alcune pinze da competizione il pistoncino e' forato radialmente in
prossimita' dell'appoggio con la pasticca per diminuire la tramissione
di calore e migliorare il raffreddamento grazie al passaggio d'aria.
Azzardo unaltra 'ipotesi: non e' che lo scarico, non ricordo
esattamente la configurazione del tuo B12, e' troppo vicino alla pinza
e non le permette di raffreddarsi?


 sa come va a finire, c'era una bella striscia di Joe Bar al rigurado....
A parte che mi dispiace quanto ti e' capitato.....
Ma si puo' sempre fare come faccio io quando si va in giro in gruppo..
"Andate avanti voi che io vi seguo. Poi all'arrivo facciamo i conti eh! E
ricordatevi che chi sta davanti e' responsabile se quello dietro si perde.
CAPRONI!"
E poi io viaggio a velocita' codice.. :=PPPPPP
Ciao da un Carlo
--
Carlo Carughi, Membro HC dello Spidi Fan Club #1
Presidente ad honorem del club PPCSP "Red Flyer"
Scemo del Villaggio o Gran Maitresse ASDC del GFC membro c.r.p. #27

il disco di serie da quanto e'?
non ricordo, ma fai conto che dietro le suzuki hanno tutte lo stesso
impianto...


 >il disco di serie da quanto e'?
Mi sembra 240
Ciao
--------------
Kappa76 (PI)
Bandit GT 600
Dudi 554
Ci si vede al CMRN2002 !!!

e non le permette di raffreddarsi?
no, nessun problema del genere..


 quasi dimenticavo: sono un imbecille.
complimenti (sinceri) per il mea culpa.
mi dispiace veramente per quello che ti è successo. Ma, a rischio
d'essere ripetitivo, purtroppo siamo in tanti a conoscere l'asfalto e
ciò che ne consegue a livello psicologico.
Un abbraccio.
-- 
Luca Snoopy su R6 "Panterina" (RM)
"Abbiamo rimasti in pochi a parlare itagliano correggiuto!"
www.ihm.it/Pagine/Luca%20Snoopy.html
 * iccikku': 113252787
GFC #66 - DUDI #243  /  R6-FORUM--> 
www.yamaha-forum.com

sesto s. giovanni? ingresso cancello Breda? ci sono spesso li'...
yes. Dove fanno i GV. A dir la verita' ex-Ansaldo, ormai, con tutte
queste privatizzazioni....
Saluti,
Andrea "Tetrazzo"
--------
Andrea "Tetrazzo" (Mi)
Honda CB 250 N 1979
Suzuki GSX-R 600 1997 (in attesa di battesimo...)

Vorrei che sopratutto i principianti leggessero quanto segue.
Non ti sei fatto nulla e sono contento, ma che ritorni al faro
normale, allo scarico basso eccetera eccetera non ci crede nessuno
;o))))
Prendila con filosofia, succede, non ti sei fatto nulla, prchè
dovresti cambiare qualcosa? Una lezione in più punto e basta! :o)
----
Birra&SalCiccia ai Gippioli
Ste&Nelli®  (La Pantegana Volante) e .... Suzuchi GSX-R750 "Criceto"
from Rovato(BS)
IHMisti n° 396  Membri (c.r.p.) GFC n°71 Tessera L.A.C. 033
orgogliosamente cazzeggiaros
LE-PULC...@libero.it
   Toglimi le pulci per rispondere
http://utenti.tripod.it/STRYDOG
   ICQ97432721   MSN
thest...@hotmail.com
"...but i still haven't found what i'm looking for..."

 Vorrei che sopratutto i principianti leggessero quanto segue.
Mi spiace, Roberto...
è scontato, ma l'importante è raccontarla.
Cmq, ora hai la scusa per comprarti il VFR :))))))
--
v4lamps a tutti tranne che a Lagnese
Alessio [RM] & VFR VTEC 2002 - DUDI #196
(e una RS250 in garage :)
ex 748 <--750SS<--ZXR400<--Mito125<--
Futura 125<--Vespa 50L Special '69

 l'ingresso in curva e modulare la potenza in uscita.
Siccome guido nello stesso modo e non ho mai avuto prblemi ne con
l'Hornet ne con la piu' datata GPZ, o tu ci tiri delle gran staccate
pesanti oppure c'e' un problema piu' grave, anche se coi tubi in
treccia dovrebbe manifestarsi meno.
Non sara' il peso della moto che li stressa troppo?
--
Repetti Ronnie, Piacenza
Honda CB 600 F Hornet "naiciukII"
KTM EXC 380 "pennuta"
Yamaha Majesty 250 "Isotta"
GFC 51 B&S

 ha scritto nel messaggio
news:a8c892$r9iug$1...@ID-119584.news.dfncis.de...

mi fa piacere che c'č qualcuno che intende la moto piů o meno come me. Ho
avuto un paio di custom, perchč mi piacevano esteticamente e poi perchč sono
tranquillo. Adesso ho una gsx750 nuova (mi sono fatto tentare), sono a 2000
km e la logica direbbe di tirarla un po per slegare il motore. Ebbene, non
mi viene voglia di andare forte. Sono nato per passeggiare, non per correre.
O forse ho solo paura. Boh.

2) SE ERO VESTITO COME QUELLO DEL GSXR NON SAREI QUI!!!!
Amen...Mi spiace per quanto accaduto, ma sono felice che tu lo
racconti....Vuol dire che sei tutto intero....
Lamps
-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-
Jeremy su 'Duchessa' - Ducati 996 Giallo Biposto mod. 2001
Membro #569 di DUDI
Web: 
http://www.jeremyisland.com
"La vita e' una tempesta, e prenderlo in culo e' un lampo"

 wrote
[cut]
sono andato a prendere il mouse in garage dopo aver letto ciň che hai
scritto..
quotare un po' meglio no??
;-))
ciao
Mesa

 sa come va a finire, c'era una bella striscia di Joe Bar al
rigurado....
Modestia a parte, credo che per strada certe cose le riesco ancora a
controllare.
Basta che non mi metta la tuta.


4) quasi dimenticavo: sono un imbecille.
sei un uomo :-)
--
ciao dal Tinto (Alessandro) - socio PPCSP
kawasaki ZX6R '98 nera  "Hien"
www.tinto.org

di 3 settimane....
in effetti dal tuo post, scorrendolo in fretta, pareva che fossi
caduto col vfr. e che i danni fisici derivassero dalle congratulazioni
del fratello ;-PPP


 Basta che non mi metta la tuta.
Basta che pensi alla tuta come a qualcosa
che ti garantisce una certa sicurezza e non
come a un'armatura da torneo. ;-)
Ciao
Russell

 moto,.....
Stranamente non ho proprio voglia di scrivere niente a tal proposito,
non perche' non ho nulla da dire, ma perche' queste cose so' gia' come
vanno a finire ! ;)
Cmq e' bello vederti scrivere dell'accaduto con una buona dose di
autoironia !
-- 
CalviMax
YAMAHA R1 (Nemesis)
ICQ  137125378

 come a un'armatura da torneo. ;-)
Ecco, si potrebbe.
Ma e' stato inutile in passato, la tuta e' unica quando la indossi, ti
schiazvizza, ti costringe a stre ingobbito, la senti addosso, pesante
e costrittiva.
A me tutto questo rende pericoloso, perche' tendo a guidare come se
fossi in pista, al limite e con respiro affannato.
Preferisco un bell'abbigliamento tecnico che mi calma di piu' ;)))


4) quasi dimenticavo: sono un imbecille.
meglio ricordarselo prima, la prox volta ;-)))
comunque l'importante come sempre e' uscirne interi, e (anche) fare in
modo che sia servito a qualcosa...
******Massimo&MobyDick*************
CB125X->GPZ500S->FJ1200
La moto logora chi non ce l'ha !
Coordinamento Motociclisti
La ML di IHMRoma 
groups.yahoo.com/group/IHMspqr
Vivi come se dovessi morire domani
Pensa come se non dovessi morire mai
***********ICQ#33867465**************
Membro del GFC con l'agognato Nr.39
Birra & salciccia ;-P

e costrittiva.
ed, forse hai mangiato troppo da quando hai comprato la tuta ;-PPP


 ;-))
	AHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHA!!!!!!!
	STRAROTFL!!!!!!!!!!! :°°°°°°°°°°°°DDDDDDDDDDDDDD
	Ma sarai scemo? ;))) :)))
-- 
Kiwi aka Riccardo Tori - Castiglione dei Pepoli (Bo) - ITALIA -
- Cagiva Elefant 900 Dark - ex E750 - ex T4 500E
- Vespa (Piaggio P125X '80) - GFC # 11 - Volontario Anti-Troll # 2

 fossi in pista, al limite e con respiro affannato.
Se fossi solo per strada non avrei problemi ad andare in jeans
ma poiché ci sono anche gli altri uso prevalentemente la tuta
soprattutto dopo l'esperienza di essere stato "abbattuto"
da un auto e di avere rotolato una ventina di metri sull'asfalto,
ringrazio S. Dainese se ho ancora la pelle originale senza troppi
tatuaggi.
Comunque il fatto di sentirmi protetto non mi esime di collegare
il contenuto della scatola cranica con il polso destro. ;-)
Ciao
Russell

 Vorrei che sopratutto i principianti leggessero quanto segue.
Cazzo Roby, mi spiace... :(
Meno male che stai bene! Sembra una banalita', ma e' quello che conta...
-- 
The Best Way To Accelerate A Wintel PC: 9.82m/s^2
--------------------------------------------------------------------
              Skizzo & Trinity (Suzuki GSX750F)
                 ...now powered by iBook :)
 
http://members.xoom.it/skizzo/skizzosite/
 
ski...@mbox.lognet.it

mi fa piacere che c'č qualcuno che intende la moto piů o meno come me.
A me invece non fa affatto piacere che tu intenda il quoting in questo
modo!


qualcuno ne sa di piu'?
Per quanto ne so, l'incompatibilita' ci potrebbe essere con il DOT 5
che e' a base siliconica. IL DOT 5.1 e' invece simile ai vari DOOT 3 e
4, quindi e' compatibile.


Non sara' il peso della moto che li stressa troppo?
penso proprio di si, dato per acquisito che non so guidare in maniera
diversa, quando ho provato a frenare solo davanti entro in curva che
sbandiero da tutte le parti, si tratta di capire come si sviluppa il
fenomeno.Se il pedale va in fondo responsabile non puo' essere che l'olio, o
mi sfugge qualcosa?tanto piu' che dopo 5 minuti torna normale. Ho pensato
che magari si dilatano i pistoncini e la ruota resta frenata, cosi' il
calore genera il riscaldamento dell'olio. Ma ovviamente non posso appurarlo
mentre vado, se spingo la moto da ferma e' scorrevole. Altro problema e'
l'anteriore, potentissimo, ma poco modulabile da quando ho i tubi in
kevlar,se dai una manata un po brusca blocca secco, non so se e' normale una
cosa del genere. A volte, lo dico sottovoce, mi verrebbe voglia di spurgare
poco l'anteriore per avere un minimo effetto polmone che me lo renda piu'
modulabile, ma non dirlo a nessuno.....sta di fatto che sia due anni fa che
adesso sono volato per bloccaggio all'anteriore in seguito a frenata da
panico.....e dopo aver provato il vfr di mio fratello, con quel cavolo di
dual cbs, per uso stradale mi sono detto che rispetto ai miei freni, e'
fantastico....non per la potenza, ma proprio perche' funziona in maniera
mirabilmente equilibrata.


Ciao
ahhh , mio carissimo Rick, parlare con te e' sempre un piacere, in effetti,
sul manuale d'officina c'e proprio un cenno ai prodotti a base siliconica,
stasera vado a rileggerlo,non c'era a suo tempo anche un testo che girava in
rete su questi problemi? ricordi che forse tu stesso l'avevi diffuso? quindi
mi dici che un DOT 5.1 (non sapevo che esistesse) sarebbe adatto?si trova
normalmente dai ricambisti o e' una roba "esotica"?


 Vorrei che sopratutto i principianti leggessero quanto segue.
... cut ...
Cacchio, leggo solo ora, mi dispiace ... :-/
--
Saludos, El Paquito !
Gilera XRT 600 "La Flaca" & Honda CBR600F PGM-FI "Lolita"
Il motociclista felice si vede dai moschini sui denti ;-)
FanCazzClab Official [Suppor(s)ter ???] Member :-)
Gippiolo #28 - Birra, SalCiccia e Pecorino Moliternese (D.O.C. :-)
Membro #032 (c.r.p. :-) della L.A.C. - Lega Abolizione Calcio :-)

 normalmente dai ricambisti o e' una roba "esotica"?
si trova normalmente
-- 
ciao
chris

 come a un'armatura da torneo. ;-)
Ecco, si potrebbe.
Ma e' stato inutile in passato, la tuta e' unica quando la indossi, ti
schiazvizza, ti costringe a stre ingobbito, la senti addosso, pesante
e costrittiva.
A me tutto questo rende pericoloso, perche' tendo a guidare come se
fossi in pista, al limite e con respiro affannato.
Preferisco un bell'abbigliamento tecnico che mi calma di piu' ;)))
--


 al limite e con respiro affannato.
ahi ahi..il respiro affannato indica troppo impegno
e troppa adrenalina....rallenta, hai superato il limite ;-ppp
P.S. ma non l'avevi già scritto questo post ?
Ciao
Russell

 ed, forse hai mangiato troppo da quando hai comprato la tuta ;-PPP
:PPPPP
Me ne han fatta una su misura proprio la scorsa settimana.


 P.S. ma non l'avevi già scritto questo post ?
Si', alle 22.30 di ieri sera, il mio server ha deciso che forse non
era abbastanza scritto bene ;)


 mirabilmente equilibrata.
Confermo, mi e' piaciuto anche a me, perche' il sistema rispetto al
vecchio e' veramente piu' modulabile ed entra in funzione pian piano a
seconda di un trasferimento di carico sull'anteriore, e non
semplicemente con la pressione sulla leva.


2) SE ERO VESTITO COME QUELLO DEL GSXR NON SAREI QUI!!!! i
Sottoscrivo al 100%. Continuo a pensare che l'abbigliamento tecnico sia
la migliore spesa che ho fatto in ambito motociclistico.
Mi spiace per l'incidente Roberto, in bocca al lupo e presto in sella.
La moto ti aspetta. :-)
Lampeggi
--
Paolo "Spino" e Helga "Celtic Woman" -- Adria (RO) --  
Honda XRV 750 Africa Twin "Sherpa"
Dudi #466       Atic #1113

 sa come va a finire, c'era una bella striscia di Joe Bar al rigurado....
Io ogni volta faccio training autogeno del tipo "se incontro il fighetto che
vuole tirare lo lascio perdere" ma poi non sempre mi riesce e così mi trovo,
mosso da chissà quale strana forza, a 200 come se niente fosse ...
fortunantamente poi in un paio di km mi passa e mollo, ma certo non è sono
contento di me stesso ...


 sanno guidare bene, che nel loro piccolo hanno un bel manico...
GIUSTO, siamo tutti uomini, mica caporali!!!
Ciao.

 
Dai e' un cancello!!!
Secondo me dipende da come guardi la moto...se per te e' un mezzo di 
sfogo, allora prenditi il cancello, ma se a te la moto piace e sei 
conscio di quello che stai facendo, allora forse puoi anche comprarti il 
gsxr1000, secondo me e' solo questione di testa, e nient'altro...
almeno spero....
Ciao
Luca

 almeno spero....
Ti diro' a  me piacerebbe avere il GSXR1000 per andarci in pista un bel
custom per la strada,
ma siccome i soldi non ce l'ho per tutte e due per ora ho preso una  Fazer,
ma vedo che a volte il pirla lo faccio per strada.
quindi probabilmente quando cambio la Fazer prendo un cancello,
oppure...................................... il GSXR    :-PPP
Non lo so'. Ma cio' sto dubbio che mi frulla: "essere o non essere...."..
Ciao

 suggerimento.
Sembrera' banale ma smetti di usare il freno posteriore. Su quasi nessuna
moto e' dimensionato per un uso continuativo.
--
Bye
Gianluca Zanelotto
Ducati ST2 "Red Devil"
Yamaha XT 350 "Lo Scooter a ruote alte"

 fossi in pista, al limite e con respiro affannato.
Attento a non affogare!!!!!!!
Ma ke hai come tuta un vergine di ferro? :-)
--
Lamps - Dita a V
Gabriele (FI)
Aprilia RSV1000R Y2K
ICQ - 148518688
"Quando freno la mia ombra mi tampona"

 scritto..
Mitico!!!!!!!!!
Sei grande!
ROTFL! :-DDD


 4) quasi dimenticavo: sono un imbecille.
Sorry, Roby.... davvero.... :-(((
Complimenti per il mea culpa


 Ciao
Bo!! guarda, io ho l'hornet, volevo r6 ma mi sembrava troppo impegantiva 
per le mie possibilita, l'hornet va, e pure tanto per essere una naked 
di 600 cc, ma se controlli il polso destro...ti puoi godere anche il 
panoramo, lo stesso penso si possa fare con un gsxr1000 e un cbr900 
(stupenda!!!) prima o poi la cambiero', ma solo quando mi sentire sicuro 
di farlo...
Ciao
Luca

 Su quasi nessuna moto e' dimensionato per un uso continuativo.
Scusa ma non penso viaggi con il piede fisso sul freno,
frenare in curva non mi pare possa definirsi "uso continuativo".
Magari potrebbe essere la pompa da regolare e che tiene le pastiglie
troppo aderenti al disco.
Ciao
Russell

 Ma ke hai come tuta un vergine di ferro? :-)
Usala tu una tuta con una naked che ti tiene ben chino sui
semimanubri, figurati su un manubrione alto quanto la senti tirare!
;))


kevlar
mah, io sono passato da una moto da enduro qsf (quasi senza freni) a
una stradale con il discone da 320 brembo e il tubo in kevlar: nessun
problema di mudulabilità nonstante la mia imperizia.
trovai meno modulabile l'impianto di serie della zx6 con tubi in
cacca.
insomma credo che sia soprattutto una questione del freno in generale:
se e' poco modulabileil tubo in treccia fa solo venire alla luce un
difetto, non ne e' la causa
--
ciao dal Tinto (Alessandro) - socio PPCSP
kawasaki ZX6R '98 nera  "Hien"
www.tinto.org

 Come tanti di voi che mi conoscono sanno, ho 40 anni, 25 di esperienza in
Caro Roberto, ti ho riconosciuto dalla descrizione che hai dato di te in
quanto anche se leggo abitualmente
questo NG, non ci scrivo quasi mai.
Sono Sandro, il tuo ex compagno di Ingegneria di 20 anni fa, quello che gira
con la BMW gialla (pardon il cancello)
Ho letto con orrore della tua sventura sul bracco, su quella strada
fantastica che amo anche io e che
purtroppo a causa di un certo numero di imbecilli è diventata troppo
pericolosa, specie la domenica.
E so anche quanto tenevi al tuo Bandit, ho seguito indirettamente il
montaggio del tuo forcellone posteriore...ti ricordi?
Cazzo quanto mi dispiace!
Se fosse successo a me, penso che mi troverei in una crisi
spaventosa....anche io 40 enne.....anche io
irriducibile con i miei 460.000km .....(nessuno è perfetto lo so, li ho
fatti solo su moto BMW :-))
Ti faccio un oceano di auguri, prima di tutto per il nascituro fratellino
della tua meravigliosa bambina con i boccoli dorati,
poi SO che ti riprenderai prontamente, sei di fibra forte, sin da allora, ai
tempi di ingegneria, quando dovevamo
sopportare lavagnate di derivate, ricordi, vero???
In fin dei conti i danni alla moto sono solo sciocchezze se paragonate a
quanto di orribile puo' capitare in una caduta, non trovi?
Ti saluto e ti abbraccio.
Sandro
R1100S Gialla
MotorraderATlibero.it

 con la BMW gialla (pardon il cancello)
stra-carramba che sorpresa!!!
;-)))
ciao
Mesa (felice per voi!)

2) SE ERO VESTITO COME QUELLO DEL GSXR NON SAREI QUI!!!! il casco Arai e'
Pure io se non avessi avuto giacca in pelle e soprattutto un bap 1 a 7
placche sulla schiena avrei spezzato piu' di una vertebra vista la 
schienata che ho dato su un guard-rail !!
Se ricompro una moto ( sigh !!) mi procuro il back protector 
piu' spesso e alto che trovo.....
-- 
 Andrea una volta su GSX-R 1100 '90 (Treviso)
 
maccum...@l-i-b-e-r-o.it
 ICQ # 136-02-08-09

surriscaldamento dell'olio.
Per caso sul mio ex GSXR 1100 del '90' c'e' lo stesso impianto ??
In discesa da un passo il post e' andato a fine corsa pure a me....
Penso che qualcosa reagisca male alla temperatura....
...pero' avevo ancora i tubi originali.


4) quasi dimenticavo: sono un imbecille.
:-)
Non hai fatto male a nessuno ..... non hai niente di cui vergognarti.
La prima regola di civilta' e' quella ,poi del nostro sedere 
rispondiamo noi.
Dalla prima volta che ho messo il sedere sulla mia moto ho 
subito pensato che il botto era una cosa da preventivare e del 
tutto probabile per strada , dopo l'incidente ho solo capito bene 
come ci si sente.
E quanto male fanno le costole (9) puttana miseria !!!


"maccumba" <macc...@TOGLItiscalinet.it> ha scritto nel messaggio
news:slrnaam5f6....@localhost.localdomain...
[Zap]
Quota perbacco..ho dovuto cambiare la ruota del mouse !! ;-)
Ciao
Russell

si trova normalmente dai ricambisti o e' una roba "esotica"?
Non credo sia difficile da reperire, magari non lo hanno prorpio
tutti, pero' non dovrebbe essere introvabile.
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

Ti saluto e ti abbraccio.
anch'io, salutami Paolo, digli che mi ha fottuto proprio il freno dietro di
cui mi lamentavo con lui che mi andava a fine corsa, ma stavolta ci andro' a
fondo, vedremo di studiare una soluzione definitiva, o imparo a guidare allo
stile stradale anziche' fuoristradale, o ci metto il disco del pendolino!!!
ps :spero di rileggerti qui, sei tra amici.... e se fai un salto all'ultimo
link della mia firma troverai qualche scrittino di tecnica (che tu sai gia'
naturalmente....)
RobyB12
 benelli magnum- aspes/malanca-ciao polini-garelli vip-
KTM 125 rv-Gilera rx 200-Honda cb400N-Suzy bandit 600
-Suzy bandit 1200
http://www.ihmpesto.com
   (li amo)
http://www.supermototecnica.com
    (ci scrivo)
http://www.fighters-magazin.de
   (ci godo)
http://www.lucamerega.it/RobyB12
 (il B12 e tech)

 naturalmente....)
Li ho gia'letti prima del mio messaggio "inaugurale"....come dire un po' di
sana teoria non guasta mai.
Ti ricordi il buon D.P. professore di fisica II? Quello si che era veramente
SVITATO!
Per curiosità.....quel bel manometro industriale in cassa inox con
glicerina....si è salvato? :-)))
--
Sandro
R1100S Gialla
MotorraderATlibero.it