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Titolo: Terminale di scarico: Autocostruzione...

Ebbene si... in un momento di scarsa lucidita' mentale ho partorito questa cosa....
Voglio costruirmi un terminale d'acciaio per la motazza, visto e considerato che non mi
costerebbe praticamente nulla.... :-)
Io avevo pensato alla classica soluzione, ovvero un bel cilindro di acciaio (diametro 11,5
cm), con dentro un bel tubo forato che lo attraversa interamente fino all'uscita, riempito
con abbondante materiale (lana di vetro/roccia/acciaio), e chiuso con rivetti.
La sonorita' appagante dovrebbe essere assicurata ;-)
Se riesco a trovare la roba, poi, sostituirei l'acciaio con il carbonio...
Qualcuno ha dei consigli? Forza, sotto con proposte e insulti :-)))))
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Qualcuno ha dei consigli? Forza, sotto con proposte e insulti :-)))))
Sceeeemooooo sceeeeemoooo... Ops... Sono partito dagli insulti ;)
:)))))
Scemate a parte la migliore cosa e' se riesci a farti prestare da
qualcuno un terminale gia' fatto... Lo misuri ben benino e cerchi di
riprodurlo il + simile possibile.
Per fare esperienza potresti usare quello che hai montato ora.
Appuntino: Il rumore che fa il terminale dipende dalla grandezza dello
stesso, dalla sezione del tubo forato che ci metti dentro, dalla
grandezza dei fori e da quanto fonoassorbente riesci a cacciarci
dentro :)
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dentro :)
Oppure da quello che ci togli dall'intercapedine.. :-)))
A proposito, consiglio vivamente di controllare che il materiale
fonoassorbente resista alle alte temperature.. alcuni materiali non
riescono a resistere piu' di pochi mesi. Sconsiglio vivamente la
paglietta metallica troppo sottile (tipo capelli d'angelo per
intenderci) si brucia che e' un piacere.. la stessa cosa con la lana
di vetro, bisogna provare con un accendino se regge alle alte
temperature.
Bye Marco
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temperature.
Io uso della roba che ho sempre chiamato "lana di roccia"... Pero' non
so se il nome e' quello giusto :)


Qualcuno ha dei consigli? Forza, sotto con proposte e insulti :-)))))
A parte i soliti discorsi sui controlli pula, etc, ti posso consigliare di
comprare i fondelli gia' fatti (tipo G&G Bike o altri, li trovi ai mercatini
dei raduni o delle gare) e utilizzare tubo inox da grondaia perche' +
sottile (6/10 mm) altrimenti butti su tanto peso x nulla. Molto bello sarebe
anche il rame (x il colore) ma tende a bucarsi con gli scarichi caldi e la
seguente condensa. :( Quindi misura i collettori e trova il fondello adatto,
da quello vai a comprarti il tubo da grondaia. Oppure se vuoi il carbonio ci
sono pure quelli (alle stesse bancarelle c.s.) gia' fatti di diametri
diversi. A quel punto prendi un tubo sempre inox + grossetto 10-12/10 mm e
ci fai il raccordo dai collettori al silenziatore. Sarebbe opportuno fare un
colletto sul raccordo x evitare sfiati dalla giunzione, si fa col tornio,
abbassando il diametro esterno alla dimensione dell'interno del fondello per
una lunghezza di circa 8 mm. Quindi li saldi assieme, la saldatura TIG e' la
+ comoda xche' non fa cordone in rilievo, la + bella esteticamente rimane
l'elettrodo ad arco voltaico. Fai dei tagli con una fascetta d'acciaio di
quelle grosse all'innesto coi collettori e stringi. Il tubo forato per
l'interno silenziatore si trova anch'esso in commercio oppure prendi un tubo
e lo fori o, meglio ancora, prendi una lamiera forata rigorosamente inox e
ci fai il tubo :) Cosa manca? La staffa di fissaggio del silenziatore da
farsi con una lamiera di alluminio x il peso, sempre, e il riempimento : il
mio G&G si e' svuotato dopo 5000 Km e ho sostituito il fonoassorbente con
lana di ceramica tipo cotone, a falde: dopo 2 gg era vuoto :) Prendi la lana
di vetro di quella normale da in foglio e la pressi bene dentro
l'intercapedine fra i due tubi. Alla prima accensione scalda bene che si
assesti e vai cosi'. :))
Per altre info call :)) Sentite scuse a tutti x il dilungo :)
Ciao.
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so se il nome e' quello giusto :)
Si, e' lo stesso nome... ma ogni quanto la cambi ?
a quanto mi ricordo del vecchio scarico che avevo sul FZR la dovevo
cambiare anche troppo spesso per i miei gusti....devo controllare su
questo scarico cosa c'e' dentro... magari niente!


Bene, gli input sono arrivati... appena ho tempo mi metto in moto... in tutti i sensi :-)))))
Denghiu'!


questo scarico cosa c'e' dentro... magari niente!
Eh eh eh... Probabilmente come nel mio ;) :)))))))


Qualcuno ha dei consigli? Forza, sotto con proposte e insulti :-)))))
Ehmmm... Però la marmitta deve essere "accordata", credo sia questo il
termine tecnico!
Altrimenti ci perdi sicuramente in prestazioni. Cioè le dimensioni del
cilindro, il suo volume come il diametro e la lunghezza, sono fondamentali
per ridondare in armonia con il motore. Poi devi considerare la sostituzione
del filtro dell'aria con uno che faccia "respirare" meglio il motore e
ritoccare la carburazione...
Se invece vuoi solo far "cantare" un pochino meglio la moto
indipendentemente dalle prestazioni, allora non dovresti avere molti
problemi. Ti sconsiglio il carbonio. Per esperienza personale. Meglio
l'acciaio.
Ciao!
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ritoccare la carburazione...
Uhmm...   :-/
Ma non eri tu che tempo fa chiedevi "cos'č il CARTER...", "la differenza tra
2 e 4 tempi...". Hai fatto un corso accellerato o cosa? :)
Ciaociao!!
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azz. un terminale in carbonio pagato ben 200 karte che si crepa!
Penso che il tubo in carbonio sia sostuibile senza grandi spese.
Il sul duca ho sostituito la lana dopo circa 15000 km, era ancora
quasi tutta li, ma era diventata quasi solida, quindi non
fono-assorbiva un granche'.
Per il problema accennato da Gago dei rivetti, sul miei silmotor i
rivetti no appoggiano direttamente sul carbonio, ma c'e' una fascetta
di acciaio forata che lo protegge.
Saluti bicilindrici (a L e boxer)
"Steu" Stefano Colanzi (pr e' la pernacchia allo spammer, rimuovi)
BMW R1100RS L'eclettica
Ducati 851 Steu special, in vendita putroppo 
http://www.desmodromiclub.com/851.html
da Brugherio (MI)

2 e 4 tempi...". Hai fatto un corso accellerato o cosa? :)
Era un altro draghetto! Draghetto Grisù! Lui il fuoco lo spegne, io lo
appicco...


appicco...
Vero!!
JEANYVES!!!! Kakkio, xchč in ICQ si firma Snoopy e qui Draghetto Grisů? Non
ci capisco piů una Valeria, come disse qualcuno tempo fa... (Mazza, ndr)
:))))
Ciao!!
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questo scarico cosa c'e' dentro... magari niente!
Io mettevo uno strato ottile sottile di paglietta attorno al tubo forato, poi
un bel giro di lana di vetro (kit Arrow perche` e` gia` pressata e si va bne
ad arrotolarla atorno al tubo) e mi embra tenesse bene, non ne sono sicuro
perche` lo uata olo 2-3.000 km cosi`, prima consumavo una montagna di lana di
vetro perche` non mettevo la paglietta.
Un mio amico ci aveva messo una specie di fibra di ceramica (non ricordo
bene) al posto della paglietta, la lana di vetro non si consumava, pero` era
come se il tubo non fosse forato!!!!
Occhio che e guidi spesso sotto la pioggia la lana di vetro si consuma
prima.
ciao
    __ __ Cagiva Mito Denim
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  / ,~ // __ `/ __ `__ \/ _ \/ ___/ _ \/ __ \ Vero
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/_/ |_|\__,_/_/ /_/ /_/\___/____/\___/_/ /_/  da BAR!!!
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