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Titolo: ancora omologazioni

leggendo una rivista tipo in moto o motociclismo, adesso non ricordo
bene, m'è capitato di leggere un'articolo dove si parlava del caso
omologazioni
in tale articolo si dice che qualsiasi cosa venga montata sulle nostre
piccine comporta il rinnovo del libretto di circolazione, sennò si
infrange l'art.432532435 comma 68975246897189 e bla bla bla
adesso io mi chiedo, uno cambia le frecce e il portatarga e deve
rifare il libretto di circolazione?
da quanto si capisce pure le famose etichette che a volte danno con i
terminali non sono in realtà valide
hanno scritto una troiata o è vero?
--
Darkspawn - Sorbolo (PR)
ex minimoto MV Agusta
Suzuki RGV 250 Gamma '93 "Mostriciattolo" +
Gilera SP 01 125 per la pista (work NOT in progress) +
Ducati 748R '02 "Alice" (con la bua :°(°°)
http://community.webshots.com/album/210938750iphJOD
ICQ: 97487116
"Quando qualcuno si schianta davanti a te a trecento all’ora.. beh
allora la scuola è finita."
M. Andretti

 hanno scritto una troiata o è vero?
Bah, devi fare l'aggiornamento del libretto solo se cambi qualcosa che li' è 
segnato.
E non è nemmeno troppo vero.
Per esempio se cambi lo scarico con uno omologato basta che ti porti dietro 
il certificato di omologazione del silenziatore dove è riportato che è 
omologato per il TUO MODELLO di moto, e la circolare del ministero che 
spiega come non sia necessario l'aggiornamento del libretto (questo perché i 
bischeri che ti fermano e dovrebbero saperlo... A volte non lo sanno, e ti 
ritirano il sequestro comunque :-/ ).
Ciao, GenTLe
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
La vita è fatta di treni che passano, e a volte è bene salire senza
biglietto. Basta chiamare il controllore e pagare strada facendo (M.
Donnini; TT, La Corsa proibita) 

 e ti ritirano il sequestro
Era il libretto, ovviamente :-)


Era il libretto, ovviamente :-)
LOL, chiaro
grazie :o)


 segnato.
Domanda: se tolgo tutte le carene e monto una coda cafona monoposto possono
rompermi le palle? Anche se ho luci e specchi omologati?

 possono rompermi le palle? Anche se ho luci e specchi omologati?
Se non tocchi il telaio e il motore allora non ci sono problemi.
--
Lamps a tutti!
Carlo - ICQ 288-481-165
http://community.webshots.com/album/196492346tuaXgu
-------------------------------------------------------------------
on Honda VFR 750F RC-36II "Tessy" con la bua al faccino e le guance
also on BMW F650Gs n° 16 "Hidalgo" (solo in servizio)
ex Yamaha XJ 600 S Diversion "Divina"
ex Aprilia RS Extrema 125 "Rocky"
ex Garelli TEAM Bimatic "Sebastian"

 Se non tocchi il telaio e il motore allora non ci sono problemi.
Mi chiedo, il portatarga modificato figura come una modifica al telaio?
Ne approfitto, che mi sembri ferrato sull'argomento.. ;-)
-- 
° GSchicco (BO) su SV650 "Anneke"
° Tessere CISNK n.2 e LHOM n.3
° ICQ N.339916742 [gschicco(#)
virgilio.it
]
° [ 
http://gschicco.splinder.com
 ]  [ 
www.cner.altervista.org
 ]
° Senti, come regalo di natale vuoi dei finimenti nuovi o ti trovi gia' bene
   cosi'? [Sam ad Aleanka, sul suo rapporto con PAola] 

 Se non tocchi il telaio e il motore allora non ci sono problemi.
E se segassi il telaietto reggi-sella? E' considerabile una modifica del
telaio?
Altra domandina (visto che sei del ramo): quanto è probabile che controllino
l'omologazione di specchi, luci e frecce?

 controllino l'omologazione di specchi, luci e frecce?
Dipende da ciò che hai fatto e da quanto fai incazzare il
poliziotto/carabiniere/vigile.
Se davvero ce l'ha a morte con te allora preoccupati.
Ma la statistica parla di un caso su dieci, perciò viaggia tranquillo.


 telaio? Ne approfitto, che mi sembri ferrato sull'argomento.. ;-)
Del portatarga se n'è anche parlato a nausea.
Il portatarga deve consentire l'ESATTA lettura della targa.
Ti riporto per intero la dicitura dell'art. 259 del Regolamento di
attuazione del C.d.S., così ti fai un'idea:
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TITOLO III - DEI VEICOLI
Capo III - VEICOLI A MOTORE E LORO RIMORCHI
SEZ. III - DOCUMENTI DI CIRCOLAZIONE E IMMATRICOLAZIONE
2 - TARGHE (ARTT. 100-102 C.S.)
Art. 259. - Modalità di installazione delle targhe
1. Gli alloggiamenti devono essere tali che, a seguito del loro corretto
montaggio, le targhe presentino le seguenti caratteristiche:
a) posizione della targa posteriore nel senso della larghezza, con
esclusione delle targhe d'immatricolazione dei rimorchi, dei rimorchi
agricoli e delle macchine operatrici trainate: la linea verticale mediana
della targa non può trovarsi più a destra del piano di simmetria
longitudinale del veicolo e in ogni caso, nei veicoli trainati, deve essere
assicurata una congrua distanza tra targa d'immatricolazione e targa
ripetitrice. Il bordo laterale sinistro della targa non può trovarsi più a
sinistra del piano verticale parallelo al piano longitudinale di simmetria
del veicolo e tangente al luogo in cui la sezione trasversale del veicolo,
larghezza fuori tutto, raggiunge la sua dimensione massima;
b) posizione, nel senso della larghezza, delle targhe d'immatricolazione dei
rimorchi, dei rimorchi agricoli e delle macchine operatrici trainate: tali
targhe devono essere poste in prossimità del margine destro del lato
posteriore del veicolo, senza oltrepassare tale margine;
c) posizione della targa rispetto al piano longitudinale di simmetria del
veicolo: la targa è perpendicolare o sensibilmente perpendicolare al piano
di simmetria longitudinale del veicolo;
d) posizione della targa posteriore rispetto alla verticale: la targa è
verticale con un margine di tolleranza di 5°. Tuttavia, nella misura in cui
la forma del veicolo lo richiede, essa può essere anche inclinata rispetto
alla verticale di un angolo non superiore a 30°, quando la superficie
recante i caratteri alfanumerici è rivolta verso l'alto e a condizione che
il bordo superiore della targa non disti dal suolo più di 1,20 m; di un
angolo non superiore a 15°, quando la superficie recante il numero di
immatricolazione è rivolta verso il basso e a condizione che il bordo
superiore della targa disti dal suolo più di 1,20 m;
****************************************************************************
*****************
e) altezza della targa posteriore rispetto al suolo: l'altezza del bordo
inferiore della targa dal suolo non deve essere inferiore a 0,30 m, e a 0,20
m per i soli motoveicoli; l'altezza del bordo superiore della targa dal
suolo non deve essere superiore a 1,20 m. Tuttavia, qualora sia praticamente
impossibile osservare quest'ultima disposizione, l'altezza può superare 1,20
m, ma deve essere il più possibile vicino a questo limite, compatibilmente
con le caratteristiche costruttive del veicolo, e non può comunque superare
i 2 m;
f) condizioni geometriche di visibilità: la targa posteriore deve essere
visibile in tutto lo spazio compreso tra quattro piani, dei quali: due
verticali che passano per i due bordi laterali della targa, formando verso
l'esterno un angolo di 30° con il piano longitudinale mediano del veicolo;
un piano che passa per il bordo superiore della targa formando con il piano
orizzontale un angolo di 15° verso l'alto; un piano orizzontale che passa
per il bordo inferiore della targa (tuttavia, se l'altezza del bordo
superiore della targa dal suolo è superiore a 1,20 m, quest'ultimo piano
deve formare con il piano orizzontale un angolo di 15° verso il basso);
****************************************************************************
*****************
g) determinazione dell'altezza della targa rispetto al suolo: le altezze di
cui alle lettere d), e) ed f) devono essere misurate a veicolo scarico.
2. È ammesso l'uso di cornici portatarga a condizione che siano di materiale
opaco e che ricoprano il bordo della targa per una profondità non superiore
a 3 mm. È vietato applicare sui portatarga e sulle teste delle viti di
fissaggio materiali aventi proprietà retroriflettenti. È vietato applicare
sulla targa qualsiasi rivestimento di materiale anche se trasparente, ad
esclusione dei talloncini autoadesivi di cui all'art. 260 (1).
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Diciamo che la posizione in cui il 70% di questo NG tiene la targa, sarebbe
un poco da correggere.
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un poco da correggere.
se passate in zona Parma state all'occhio che la targa inclinata non
serve a nulla, qua ci sono solo laser ora
sembra di stare sul set di guerre stellari


Ne approfitto, che mi sembri ferrato sull'argomento.. ;-)
a fare i pignoli, spesso sostituendo il portatarga cambia la lunghezza
totale della moto, e questo è un dato riportato a libretto.
-- 
Alty
Vfr Vtec.

telaio?
Direi proprio di si'!
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)  
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 totale della moto, e questo è un dato riportato a libretto.
Ecco, a quello mi riferivo..
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