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Titolo: Bandit 1200

Intanto salve a tutti.. torno dopo un paio di anni di assenza, per cui
non so quanti di voli gia' mi conoscono... ho 40 anni, di Roma,
Sto pensando di prendermi una Bandit 1200
Qualcuno ce l'ha? Mi sa dire come va, che difetti ha, se ci sono da
fare lavori sopra?
La userei come moto tuttofare, pero non disedgno di usarla anche
sportivamente... Tenete conto che vengo da moto sportive.
Grazieee

Erduka wrote:

Erduka! Erduka! So' de Roma! E ho 40 anni! E che ce frega! Tanto a noi
quelli de Roma ce stanno sulle.................. ;-))
A Romanaccio!!!!!! Se aspetti qualche giorno su IHMSPQR c'e' qualcuno che
ce l'ha.
Mo' lo avverto e gli dico di risponderti.
Va' piano! Se no' me fai corre! ;-))
Il Taccio

Va' piano! Se no' me fai corre! ;-))
Eheheh piu' piano de me?
Sto a pensa' se ti consco dal vivo....

vai su 
www.bandit.it
 e chiedi quello che vuoi. io non ritengo di avere
esperienza per risponderti.
Romeopapa
on Mistral B12!

"Erduka" <e...@rdu.ka> ha scritto nel messaggio
news:efijoukjlgcdhreaq...@4ax.com...

 Eccomi qui, felicissimo possessore del b12 dopo due supersportive,
Come va? benissimo, ha un motore che č un toro, coppia da vendere.
Problemi? due, le sospensioni troppo turistiche per l'uso "vispo" e il
motore che se lo lasci originale sopra gli 8000 non spinge piů a causa
dell'airbox modello scooter e del silenziatore supertappato che la suzuki ha
messo per togliere i 30 cavalli che il gsxr1100 aveva in piů, ma ti assicuro
che basta mettere uno scarico racing e la musica cambia, azzo se cambia,
spunta il caratterino del gsxr....
Rispetto alle sportive sicuramente ha bisogno di essere guidato in maniera
piů calma, non staccatone e giů in piega ma curve tonde e raccordate
altrimenti la ciclistica ne risente,
 Per quanto riguarda i lavori beh penso che il bandit sia una delle moto piů
elaborate d'europa, a partire dal motore a finire alla ciclistica, a te la
decisione.
Ciao!
--
Pago 74
ex cagiva mito 125
ex gilera sp01
ex gsxr 750 ws 95
ex gsxr 750 fi 98
ora b12 '02

On Thu, 19 Sep 2002 11:54:06 GMT, Erduka <e...@rdu.ka> wrote:
er 2 capelli?
Ciao
Mototopo

altrimenti la ciclistica ne risente,
Ok ..io prima del GSXR avevo bicilindriche.. e il mio stile non e'
molto nervoso per cui  quasi e' un pregio per me... e' solo questo "la
ciclistica ne risente" che mi preoccupa.
Sei a conoscenza di modifiche "buone" per forcella e / o mono?
Temo  molto la forcella a esser sincero...


Ma ciaoooo allora non sei rimasto al Saltzburgribg ;)



sicuramente ci torno... il 23 si gira full day per 80 euro
e manco devi prenotare.   :-)))
Ciao
Mototopo

Erduka wrote:

Classico kit Andreani, molle  e olio, senno'  pure la modifica ai pompanti.
Oramai le forcelle si smanopolano come calzini.
Sempre quelle 3-400 mila lire per i pezzi.
Poi cambiare molle e olio una mezza giornata di lavoro.
Il Taccio

 e manco devi prenotare.   :-)))
E' bella davvero?
Con una Hornet dici che e' come a Monza, i rettilinei mi
addormenterebbero?
--
Ed
Different day, same old shit.

addormenterebbero?
io non ci ho girato ma l'ho vista... non e' come monza e' molto piu'
mossa (e piu' corta)... deve essere divertente...



Ciao sono Carmelo dalla provincia di messina, scusami se ti chiedo una
cosa: ma com'č possibile che cambiando solo lo scarico si guadagnano
30 cavalli????
A me piace il bandit 1200 ma credo che consumi piů di un fazer 600 ed
ha gli stessi cavalli, inoltre si paga anche piů di assicurazione.


Si, è possibile, cambiando lo scarico e modificando l'airbox e la
carburazione ottieni una moto da 120 cv 'veri' ma se vuoi portare il motore
come originale gsxr devi cambiare gli alberi a camme.
Sul consumo non so quanto consuma il fazer,
io faccio tranquillamente sui 17-18 km con un litro.
 L'assicurazione penso che sia uguale sopra una certa cilindrata,ma non sono
sicuro,io pago 250 euro l'anno solo rca.
Ciao!
P.S. Se non te l'ha ancora detto nessuno vieni su 
www.bandit.it
 , li
troverai persone più esperte di me sul bandit, io c'è l'ho solo da 3 mesi.


troverai persone piů esperte di me sul bandit, io c'č l'ho solo da 3 mesi.
Grazie!!!!!

 ha gli stessi cavalli,
non sono solo i cavalli a fare il carattere di un motore, vai a vedere
quanti cavalli hanno i due motori citati a 3000 giri, a 5000 giri, a 7000
giri, avrai delle belle sorprese.....

ha gli stessi cavalli, inoltre si paga anche piů di assicurazione.
Non credo paghi di piu'... alcune assicurazioni si basano sui cavalli
e pertanto siamo li'...

Francamente mi consigliate il B 1200 S???
Effettivamente mi piace più del fazer 600, ma credo che per peso,
consumi, costo della moto(ho trovato un fazer nuovo a 12800000£), ed
infine assicurazione è convegnente prendere fazer  600. 
E poi forse è meglio aspettare, ho visto le foto del nuovo SV 1000 .
Bello, buon motore quello del TL 1000, ma la versione con il cupolino
ha l'impostazione del manubrio molto stradale(inclinato in avanti), e
la cosa non mi piace per neinte. Preferisco l'impostazione da
turismo!!!!!!!!!!

 consumi, costo della moto
guarda, conosco bene il B12 avendolo, ma conosco molto bene anche il fazer
600 perche' ce l'ha uno dei miei fratelli (l'altro ha un vfr-vtec).Il fazer
600 e' una moto assolutamente eccellente.Certamente ha consumi un po' piu'
contenuti, peso leggermente inferiore.I costi sono analoghi.Peraltro il B12
ha un tiro ai bassi e medi regimi che un 600 nemmeno si sogna. In parole
povere, il B12 a 5000 giri ha la stessa spinta del fazer 600 a 9000 tanto
per capirsi.A te la scelta, sono ottime entrambe.E sara' ottima anche la
sv1000 se vuoi aspettare.Ma credo che costera' almeno 18 milioni.
RobyB12
 benelli magnum- aspes/malanca-ciao polini-garelli vip-
KTM 125 rv-Gilera rx 200-Honda cb400N-Suzy bandit 600
-Suzy bandit 1200
http://www.pazzidelbracco.com
http://groups.yahoo.com/group/ihm-pesto
   (li amo)
http://www.supermototecnica.com
    (ci scrivo)
http://www.fighters-magazin.de
   (ci godo)
http://www.lucamerega.it/RobyB12
 (il B12 e tech)

 giri, avrai delle belle sorprese.....
Comunque il bandit 1200 di serie ha almeno 100 cv alla ruota ,il fazer
non arriva a 90........
Lasciamo stare la coppia poi .......:-)
Il fazer pero' e' notevolmente piu' leggero.