Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: smontare il motore: consigli?

Senza scendere nel dettaglio dei motivi, sto smontando la mia moto: 
suzuki bandit 400, quindi col telaio tubolare che avvolge il motore ai 
lati della testa. Dovendo togliere il motore, avete dei consigli? Sotto 
c'è la coppa dell'olio e non posso certo farlo precipitare rovinosamente 
a terra. Pensavo di mettere degli spessori (tipo pallet) di legno sotto, 
in modo che quando tolgo i dadi "rimane lì"... solo che poi non saprei 
come toglierlo dalla moto, dato che non ho carrucole per issarlo o cose 
simili. Suggerimenti da smanettoni navigati?
ciao e grazie!
--
JM

 JM
io a suo tempo rimediai cosě:
allentato tutti i supporti, sdraiata la moto in terra (sotto avevo messo un 
grosso telo), liberato il blocco dai supporti, sollevata la moto (in questo 
caso era solo il telaio) che si riesce a gestire meglio e il blocco motore č 
rimasto a terra senza subire alcun danno.
Un po piů complicata č stata l'operazione inversa :)
La moto era un XL600LM
Buon lavoro e...buon anno
Paolo CBR1100XX 

 simili. Suggerimenti da smanettoni navigati?
Allenta i bulloni da un lato, sdraia la moto su quel fianco mettendole sotto
una serie di bancaletti, in modo che su quello dove appoggia il motore non
appoggi il telaio, finisci di liberare il motore e una volta libero spostalo
di lato con il suo bancale.
Ovviamente č piů facile a dirsi che a farsi, suggerisco caldamente di essere
almeno in due, in modo che uno tenga il motore e il telaio in equilibrio
mentre l'altro sposta e di avere a disposizione una vasta scelta di zeppe in
legno per creare appoggi e spessori dove necessario.
Buon lavoro
Repo

Mettici sotto un crick idraulico e lo metti in pressione sino auqnado non
allenti i dadi, poi cerchi de scender eil motore a terra facendolo
appoggiare ai lati del crick con dei pezzi di legno ...
Oppure metti delle gomme vecchie sotto al motore e lo fai cadersu queste...

 Senza scendere nel dettaglio dei motivi, sto smontando la mia moto: suzuki 

Sotto i pallet ci monti 4 rotelle prese al brico. Magari almeno due prendile 
col freno.
-- 
Sam il Cinghio - Merate (LC)
Triumph Tiger 955i - Honda Hornet 600
www.iaccaemme.it/sam
'Chi e' Esmeralda?' (Cit.M&MD) 

 col freno.
Questa era un po' la mia idea originale, solo che resta il problema di 
come togliere poi il motore; o meglio, di come togliere "il resto della 
moto"... ok, senza motore telaio, forcelle, mono e ruote non peseranno 
tantissimo, ma è sempre un problema alzarla. Lo rotelle sotto alla base 
di legno sono una grande idea ma se non sposto anche il telaio il blocco 
motore resta imprigionato dal telaio...
--
JM

 rimasto a terra senza subire alcun danno.
Il problema è che al telaio io ho ancora forcelle, forcellone, cerchi, 
ruote......
Ci penserò. Grazie!
--
JM

 Ovviamente è più facile a dirsi che a farsi,
Non ho il minimo dubbio!!!  :-))
Vedrò il da farsi.... grazie per i consigli!
--
JM

 motore resta imprigionato dal telaio...
Appunto io non so quanto sia INCASTONATO il motore.
Comunque... se togli 'motore telaio, forcelle, mono e ruote' dovresti stare 
sulla 50ina di kg abbondanti: in 2 persone dovreste riuscire senza problemi 
a sollevare tutto :)
Altrimenti: cavalletto alzamoto tipo cross (quello che si piazza sotto al 
motore): alzi tutto, dopo aver alzato metti qualcosa sotto al resto della 
moto per tenerla sollevata (a quel punto la forcella la lascerei se puoi), 
smonti il motore e lo fai scendere con il cavalletto mentre la moto resta 
sollevata.


 moto per tenerla sollevata 
Il manuale di officina suggerisce il procedimento inverso: cric sotto al 
motore, si allentano i dadi, si abbassa il cric e scende anche il 
motore, che una volta a terra è sufficientemente libero per essere 
spostato. Il problema è che non ho né il cric né un cavalletto alzamoto. 
Mi inventerò qualcosa.
--
JM

 Il problema è che non ho né il cric né un cavalletto alzamoto.
Se vuoi farti il lavoro da te, qualcosa devi esser disposto a spendere...
Un cric idraulico lo trovi per pochi euro in qualsiasi Auchan-Carrefour.
Penserei anche a qualcosa per tenere dritta e ferma la moto.


 > Ovviamente è più facile a dirsi che a farsi,
Toglierlo è facile, è rimetterlo che è più difficile,
Io ti consiglio di fare una vera e propria incastellatura al motore quando è
ancora sulla moto, e di segnare con un pennarello la posizione dei bancali e
i punti di appoggio della moto.
Ci perdi un'oretta in fase di smontaggio ma risparmi tempo e bestemmie al
momento di rimontare il tutto.
Repo

 la moto.
Quoto Sam: ai vari ipermercati ci sono i crick idraulici scrausi da 19,99..
Per fare questi lavoretti vanno benone, basta che fissi bene il piano
di appoggio (una tavola robusta e qualche chiodo potrebbero bastare)
Per tenere la moto ferma e dritta niente di meglio che fissarla con qualche
cinghia agganciata a piastra di sterzo-forcella e al maniglione post e fermata
con quattro viti con tassello a terra: poi le togli e il buco si riempie da solo
di polvere... ;-)
-- 
Ciao!
-- 
Paro aka Denis
"motogirovagante" from Alta Padovana on Yamaha TDM900
"No go paroe, ma no taso mia!" - YP-Card #0555
ICQ 221626812 - Skype: parolindenis
MSN denis_parolin AT hotmail PUNTO com
Qualche foto: 
http://it.pg.photos.yahoo.com/ph/denis_parolin
http://community.webshots.com/user/parolin76
Due Ruote & Bagagli 
http://www.mt2006.altervista.org/

 Succede solo nei film
*** 
www.gladio.org
 ***
ICQ - 140416778

 cinghia agganciata a piastra di sterzo-forcella e al maniglione post
Ho il cavalletto centrale.... non sarà stabilissima ma dritta sta 
dritta. E considerato che le ruote sono ancora montate, non si può 
sbilanciare più di tanto, cadere, etc... o sì?
--
JM

John Milner ha scritto:

Ciao
Munisciti di cavalletto post e sottocannotto (se la bandit lo 
supporta),smonta il motore,tanto non cade,tohgli tutti i cavi,poi metti 
dei legli sotto la moto,alzala e tieni il motore,in linea di massima si 
fa ocsi'
ciao!

per smontare il motore dee bandito400 devi svitare tutte le viti che lo
tengono su

 ha scritto nel messaggio 
news:jQhlh.94840$Fk1.4...@twister2.libero.it...

Il cric dell'auto è tuo amico.
-- 
Theos e Taki1
ICQ# 230145739 - MSN matteobacchiCHIOCCIOLAhotmailPUNTOit
-< basta uno che sia d'accordo con me per farmi cambiare idea >-
Team corse - 
www.rcgm.it
Blog - 
http://manisporchediallegria.splinder.com/