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Titolo: [LONG] MITO 125: VIBRAZIONI, VALVOLA, ECC.

Salve a tutti,
  finalmente sono riuscito, tramite vie traverse, a fare passare la mia 
"Mitolina" alla revisione.. che sollievo! Tuttavia, il meccanico che l'ha 
portata la', dopo averla guidata, mi ha fatto notare alcune cose che ora 
vi espongo:
1) Secondo lui, che guidava le 125 di circa 10 anni fa, la mia moto non va 
molto rispetto a quelle che l'hanno preceduta e mi ha detto che sarebe una 
cosa interessante, secondo lui (magari non secondo il mio portafoglio..!), 
metterci su un motore di una moto 125 vecchia, togliendo il presente e 
mettendolo da parte se poi vorro' rivenderla. Ha detto che cosi' si 
potrebbe magari elaborare meglio e avere dei risultati molto superiori.
Ora, a me non interessa fare ancora qualcosa di simile, tuttavia vorrei 
sapere se secondo voi e' una cosa fattibile e se ha un senso... e quanto 
si potrebbe spendere.. cosi a prima vista penso che il rapporto (guadagno 
in prestazioni)/(spesa) sia molto basso.. credo che tenda a zero :)
2) qualche volta, quando accendo la moto, girando la chiave su ON, il 
rumore della valvola (e' quello giusto?) (e' la valvola di scarico??) non 
e' il normale "csss, csss", ma "csss, sgraat".. a quel punto la rimetto su 
OFF, rimetto su ON e al secondo o max terzo tentativo fa i rumore normale.
Sempre lo stesso mecca, mi ha detto che si tratta della valvola, che puo' 
essere da pulire o piu' gravemente da sostituire. Nel primo caso mi ha 
detto che per controllare e pulire, senza ricambio, spenderei al max 100 
euro (non e' un po' tantino...??).. invece se e' da cambiare sono altri 
discorsi...
Secondo voi e' un problema grave? La cifra che mi ha chiesto e' troppo 
alta?
3) La mia moto vibra. In maniera decisamente forte. Il mecca che me 
l'aveva messa a posto circa un mese fa (che mi sembrava bravo (me l'aveva 
consigliato un mio amico che lavora come mecca al motomondiale in 125...)) 
mi ha detto che per una MITO e' proprio normale e che, anzi, la mia non 
vibrava neanche tanto... ha detto che vibrano talmente che possono anche 
perdere le viti se non le controlli e cosi' via.. invece l'RS vibra la 
meta'.
Il meccanico della revisione, mi ha invece detto che secondo lui vibra 
troppo (sempre rispetto alle 125 che conosceva lui) e non vorrebbe che 
fosse l'albero a motore che, non mi ricordo cosa, e' tipo da sistemare. 
Perche' senno' poi bisogna fare dei lavori al pistone e cilindro dopo 
10000 km, quando invece potrebbe durare molto di piu'..
e sarebbero altri soldi che partono...
voi che cosa dite? Deveo preoccuparmi, fare qualcosa?
Una cosa che ho notato e' che da fredda vibra mooolto di piu' che non 
quando e' calda. Non dico solo il motore caldo, ma tutto: telaio e 
compagnia bella. Come mai? (lo so che sono un niubbio!!! :p)
Beh, scusate la lungaggine, ma sono cose che vorrei sistemare e so che 
almeno il vostro consiglio e' disinteressato, anzi non potrei chiedere di 
meglio, con tutti questi esperti!
Grazie per l' "ascolto"!
Ciao a tutti!!
-- 
Sback
MITO 125 2000

 voi che cosa dite? Deveo preoccuparmi, fare qualcosa?
La mito vibra già un pò di suo, è vero. Ma ha anche il pessimo difetto di
torcere l'albero motore...
Bisognerebbe smontare il carterino a sx (quello dove c'è il volano) e
verificare che l'albero giri diritto. Se non gira diritto sono dolori
(bisogna aprire il motore in 2 e cambiare parecchia roba).
Ah, il pistone di una moto come quella inizia a perdere in prestazioni dai
10/12000Km in su anche se il motore è ok...
Se vibra troppo e ti hanno già fisicamente aperto il motore potrebbero
averti montato il contralbero di bilanciameno a cazzo...
Ciao, GenTLe
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Rubato un TIR pieno di lampadine. La Polizia brancola nel buio.

 
normale, normalissimo....anzi corri a stringere le viti della carena che 
fra 2km te la perdi! :P
p.s.=ma venditi sta mito e comprati la mia RS che č piů bella assai!
-- 
Nuno® su Kimberly con Denise a tracolla.
ICQ - 140416778
"ma sei proprio sfigato, e fatti un trapianto di culo!" David`125
"e mi avanzavano soldi per un "panino con la valvola"(C)." _ .. IKKI .. _


Ma no! L'ho appena comprata usata! ;)
Grazie per la risposta!

 
vendila prima che si svaluti ancora!!!



Ciao e grazie mille per l'aiuto!

 vendila prima che si svaluti ancora!!!
ma mi piace.. :(
:D
-- 
Sback

 
sì ma vibra...corre poco....e poi ci vogliono 100 euro x la valvola...
...dai dai, ti aspetto domani in agenzia ok?


 E non credo che l'abbia fatto neanche il passato proprietario..
Allora se l'albero è ok le vibrazioni sono quelle standard.
Ciao, GenTLe
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
"Ho smesso di fumare. Vivrò una settimana di più e in quella settimana
pioverà a dirotto."

 ...dai dai, ti aspetto domani in agenzia ok?
mmm... non so se mi hai convinto...
;)
Ciao e grazie per i primi consigli!


Sei stato veramente molto gentile! Grazie mille!
Per fortuna che ci siete voi del ng, senno' sai che fregature!
Uno Sback molto grato..

 
dai che si scherza....complimenti x l'acquisto e in bocca al mecc...emh al 
lupo x i prossimi km!
-- 
NunoŽ su Kimberly con Denise a tracolla.


 
http://www.dirt817.homestead.com/files/servomotor.jpg
Nsr ;-)
--
Leo
Aprilia Rs 125 Tetsuya (in vendita) e Aprilia AF1 Futura50 125cc Honda
&
Fra
Cagiva Mito 125 7speed
www.leoefra.com
 (in costruzione)
icq#101392627 (CN)     Dudi #623

 Uno Sback molto grato..
Figurati :-) Ciao, GenTLe
PS: se interessa ho a casa gli schemi esplosi del motore, potrei mandarteli
per mail.
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
"A volte ho come la sensazione che il mondo intero sia contro di me, ma
in fondo in fondo lo so che non è vero. Alcuni dei Paesi più piccoli
sono neutrali."

 Nsr ;-)
Dici? Li mostravano un DT125...
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
"Ci saranno sempre degli Eschimesi pronti a dettar norme su come devono
comportarsi gli abitanti del Congo durante la calura."

 per mail.
Grande! Mi farebbe molto piacere!
ajb_sbackQUE...@xoom.it
Posso chiederti, gia' che ci siamo, di consigliarmi un libro per imparare 
a lavorare un po' io da solo sulla mia moto?
Parlo di manutenzione e cose ordinarie, ma anche piu' approfondito, visto 
che da quello che ho capito, i motori 2T
non sono particolarmente complessi da gestire (giusto??) e mi piacerebbe 
proprio saperlo fare..
Se poi hai bisogno di un consiglio da un informatico in erba... io ci 
sono! :D
Grazie ancora di tutto!
Ciao

 Dici? Li mostravano un DT125...
Il connettore è lo stesso dell'Nsr, il complesso motorino-ingranaggi non si
vede bene ma sembra quello, al 90% era montato uguale sui entrambe le moto.


 storto.
Oggi, con un po' di calma, ho spogliato la mia MITO per la prima volta per 
vedere quello che mi hai detto.
A parte l'emozione... e la preocccupazione per non fare danni.. non sono 
sicuro di avere controllato la cosa giusta:
ho tolto la carena a sx (quella dalla parte della catena per intenderci),
dietro ad essa c'era un carterino di circa il diametro che mi hai detto, 
con quattro viti a brugola.
Ho rimosso il carter e ho visto che dietro ad esso c'era una specie di 
ruota dentata, con tre grosse viti
e il centro nero, (scusate la mia "indicibile" (per usare un termine amato 
da Lovecraft) niubbiaggine!).
Non so se quello era il volano, e neanche se quello in mezzo era l'albero. 
Cmq ho pensato che doveva essere per forza quello.
Quindi ho fatto la prova a motore al minimo e mi sembra che sia 
perfettamente centrato quando gira, non storto.
Ho guardato la cosa giusta?
Dimmi che e' cosi'...! :/
Grazie millle
-- 
Sback

 sono! :D
Ti ringrazio, ma ho sia l'uno (sono informatico pure io) che l'altra :-DD
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Positivo: Tuo marito è finalmente d'accordo: Basta figli.
Negativo: Non trovi le pillole anticoncezionali
Molto negativo: Tua figlia le ha prese in prestito.

 Dimmi che e' cosi'...! :/
La ruota dentata di cui parli č l'ingranaggio che prende il moto dal
pignoncino del motorino di avviamento. Quando premi il pulsante di
accensione il motorino di avviamento spinge in avanti un pignoncino che si
ingrana con quell'ingranaggione li e poi lo mette in movimento. Siccome
l'ingranaggione č fissato al volano (quella specie di tazza di metallo
lucido che sta sotto l'ingranaggio), e il volano a sua volta č fissato
all'albero motore tramite una giunzione conica (le bestemmie per staccare il
volano dall'albero sono inenarrabili!!) e una chiavella per impedirgli di
ruotare rispetto all'albero, quando l'ingranaggione viene fatto girare dal
motorino, tutto l'albero motore gira e il motore parte.
Si, hai guardato la cosa giusta :-)
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Falegname impazzito tira seghe ai passanti!

 Ti ringrazio, ma ho sia l'uno (sono informatico pure io) che l'altra :-DD
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Ribalt! :-D
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Leo Ex Aprilia Rs 125 Tetsuya e Aprilia AF1 Futura50 125cc Honda
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