Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Un mio conoscente se n'è andato...

Ciao ragazzi, di solito lurko molto l'ng e scrivo poco, ma oggi mi sento in
dovere di farlo...
Un paio di giorni fa purtroppo è morto a Cosenza, in sella alla sua R6, un
ragazzo che frequentava la mia stessa palestra.
Non voglio tediare nessuno ma volevo semplicemente ricordarlo.
Non vi nascondo che l'amarezza è tanta che avevo in mente di comprare una
hornet 600 a breve, ma questa notizia mi ha scoraggiato terribilmente...
Per come è andato l'incidente se avesse avuto un'auto al posto della moto
sicuramente sarebbe ancora qui, anche se con qualche frattura.
Inutile negarlo: là fuori è un inferno, poi quando ti vien voglia di dare
gas e ti trovi un furgone dietro una curva che impegna l'incrocio...
Ragazzi mi sta passando la voglia di comprare la moto...
Scusate ancora x il post triste, ma mi sentivo in dovere di scrivere.
-- 
¤º°`°º¤ø,¸¸,ø¤º°`°º¤ø
Ciao by Shadow76
¤º°`°º¤ø,¸¸,ø¤º°`°º¤ø
OCCHIO ALL'ANTISPAM

gas e ti trovi un furgone dietro una curva che impegna l'incrocio...
non per essere indelicato ma io quando non vedo cosa c'è dietro la
curva il gas non lo do, se so che c'è un incrocio (gli incroci sono
come arene di gladiatori) ne do ancora di meno, se non conosco poi il
posto vado a passo d'uomo... Già posso schiattare per 3000 motivi e
andarmele pure a cercare non mi sembra il caso.
Ovviamente mi dispiace per il tuo amico, e magari ho travisato il
senso delle tue affermazioni, ma sempre più spesso il vittimismo mi
sembra fuori luogo (mah magari è solo colpa dell'estate con tutti
questi coattelli sulle serie R che vanno in giro a fare i coatti).
--
ri$k.it.KuNo - CS clan
MAstaFraggA

 ha scritto nel messaggio
news:3f1c5ed7...@news.fastwebnet.it...

Beh io sono daccordo con te, è ovvio: mai andarsela a cercare.
Certo non posso esserne sicuro al 100% che sia colpa sua: è quel che dice la
gente, ma si sa che ognuno racconta la sua versione...Perfino i giornali non
hanno la minima attendibilità: figurati che tra l'altro hanno titolato
<<Muore in sella alla sua enduro>>...
Per cui non mi sento sicuro di pensare: <<se l'è andata a cercare>> ma
preferisco "riflettere" nel mio piccolo su quanto accaduto in silenzio...


 ragazzo che frequentava la mia stessa palestra.
mi spiace anche perche' e' mio concittadino.
Tu sei di Cosenza?
--
Aleanka [BO] su: Shadow600 [rubata :'( ] -->ER5 [venduta]-->[SV Shuttle]
#ICQ: 36461584
Aleanka "a volte gli metterei la testa nel cesso e tirerei lo sciacquone"
Amy"vuoi lavargli i capelli?"
Aleanka"no voglio fare andare giu lo stronzo che e' lui"
Istruzioni per l'uso di IHM:
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm


Si, di Rende
-- 
內躬偕爻,虜,齯滌`偕爻
Ciao by Shadow76
內躬偕爻,虜,齯滌`偕爻
OCCHIO ALL'ANTISPAM

 Si, di Rende
:-D la settimana prossima sono a Cs, mi mandi cel in pvt, se vuoi ci
facciamo un giro


 gas e ti trovi un furgone dietro una curva che impegna l'incrocio...
Mi dispiace per il tuo amico, veramente, anche perchè sono di origine
cosentina anch'io (ho ancora i parenti a Commenda di Rende) e conosco la
situazione caotica della città per quanto riguarda la circolazione.
Il tuo post però mi fa pensare a quando qualcuno si inalbera per un limite
dei 50 in città "strada larga, 2 corsie, poco traffico, come si fa a non
fare una bella sparata, poi se mi multano sono dei bastardi loro!". Ragazzi,
il limite dei 50 è sacrosanto in città, poche palle!  Ho sotto mano una
tabella che indica gli spazi di arresto tipici per una vettura con asfalto
perfetto, gomme in buono stato e condizioni psicofisiche "normali" del
conducente (pari a 1 secondo come tempo di reazione):
a 50 km/h servono circa 27 metri
a 60 km/h servono circa 37 metri
a 70 km/h servono circa 46 metri
a 80 km/h servono circa 58 metri
a 90 km/h servono circa 70 metri.
Questo per le auto, per le moto dovrebbe cambiare poco.
Avete idea di quanto sono 70 metri? Quando si va ai 90 km/h e sembra di
essere fermi, avete sempre 70 metri davanti di visibilità?
Meditate.
-- 
drBrown, che a volte non rispetta i limiti, ma si rende conto che sta
facendo una cazzata,
Dominator
Bologna
Tessera CISNK n° 4

 a 90 km/h servono circa 70 metri.
Maddai! Io neanche col solo freno motore ci metto 70 metri.

 conducente (pari a 1 secondo come tempo di reazione):
Per non parlare poi del tempo di reazione. Neanche un bradipo ha un tempo di
reazione di un secondo.
Io incapretterei l'idiota che ha messo in giro dati del genere. Queste
cazzate non fanno altro che far pensare alla gente: allora tutta questa
enfasi sulla distanza di sicurezza è una minchiata, visto che si basano su
dati assolutamente inventati.
At salut

"Gogan" <-@-.-> ha scritto nel messaggio
news:RZbTa.1116$Df5....@news1.tin.it...

Il tempo di reazione "psicotecnico" (viene chiamato così) comprende
dall'attimo della percezione del pericolo (o stop che si accendono) al
momento in cui le pastiglie cominciano veramente a frenare sul disco. Viene
considerato eccellente un tempo di 1/2 secondo per le persone in ottimo
stato di salute psicofisica e di visibilità, concentrati sul veicolo davanti
e con uno stato di preallarme. Io sarei curioso di fare una prova, secondo
me un secondo è veritiero nelle condizioni di guida normali. Ovviamente
alcuni veicoli hanno prestazioni in frenata molto superiori alla media, ma
occorre considerare alcuni fattori esterni non prevedibili, come fondo a
scarsa aderenza, disattenzione o posizione di guida non ottimale, efficienza
del veicolo (sospensioni e freni).
ciao
drBrown
Dominator
Bologna

 facciamo un giro
Ci vorrà settembre perchè sono in partenza x le vacanze, cmq grazie!


 Meditate.
Quoto un pò "a cazzo" (e ne chiedo venia) ma sottoscrivo in toto. Spero che
chi lurka l'ng e a volte si fa prendere troppo dall'euforia della velocità
possa fermarsi un attimo a riflettere. Come tutti anch'io mi faccio prendere
dalla voglia di accelerare (per il momento solo in auto, data la mancanza al
giorno d'oggi della moto), ma cerco di farlo solo quando vedo strade
abbastanza sgombre. Oggi ho fatto caso a come gli automobilisti siano tante
volte distratti (uso cellulare/frecce che non si usano/rincoglionimento
naturale x il caldo o proprio perchè lo sono loro...) e penso: ma chi ca**o
me la fa fare a spendere 7000 euro per una mia passione se poi uno str**zo
di questi può farmi crepare come una mosca?
-- 
¤º°`°º¤ø,¸¸,ø¤º°`°º¤ø
Ciao by Shadow76, seriamente preoccupato per gli irresponsabili alla
guida...


 del veicolo (sospensioni e freni).
70 metri ai 90 è comunque assolutamente inventato. (d'inverno con la neve,
vah).
Ciao


O non sai leggere o non capisci l'italiano. Un secondo è calcolato come la
somma dei tempi seguenti:
stop davanti a te o entrata nel campo visivo dell'ostacolo
percezione del segnale
elaborazione dell'azione da compiere
invio dello stimolo a togliore il piede dal gas e frenare (o ruotare il
polso e tirare la leva)
inzio effettivo dell'azione di frenatura.
Se lo fai in meno di 0,5 secondi sei un fenomeno, credimi!
In un secondo ai 90 km ora fai circa 25 metri, aggiungici lo spazio
effettivo per la frenatura (vuoi metterci meno di 40 metri?) ed ecco che hai
preso sotto una bambina col triciclo che è saltata giù dal marciapiede, o se
preferisci sei entrato sotto le ruote gemmellate di un tir in manovra dopo
la curva.
ciao.....
--
drBrown
Dominator
Bologna

ciao.....
Tutto perfetto. :-)
Noi in autoscuola partiamo da un tempo medio di 1 secondo (per un conducente
in buone condizioni possiamo considerare 0,75 secondi). Se teniamo presenti
fattori come disattenzione, stress, ansia, effetti collaterali (con 0,5
grammi di alcool il tempo raddoppia), ecco che il tempo di circa 1 secondo
non e' campato per aria. E' proprio non conoscere questa fondamentale
variabile che porta spesso a tamponare. 
Piuttosto... concordi con me che il motociclista medio ha un tempo di
reazione inferiore all'automobilista medio ? 
Ciao
Roberto - AT RD7A "Trinity"
--
Per rispondere sostituire katanga con freemail
Tutto sulla patente A:
http://utenti.lycos.it/aut_marche/patente_a.html


Credo che generalizzando molto si possa considerare un motociclista come un
guidatore più attento che un automobilista, distratto il più delle volte da
cellulare, autoradio, cazzeggio con il computer di bordo ecc.ecc. ma visto
che il Codice della strada viene fatto per la totalità degli utenti della
strada, le regole sono scritte considerando i casi peggiori. Ma quante volte
anche in moto ci si distrae a resettare il trip master, a guardare la
lancetta del contagiri o ci si cipolla il cinturino o la visiera del casco
con una mano? Altrimenti sarebbe molto più liberale avere una legge così: "
fai tu la velocità che ti sembra adeguata su questa strada", ma avremmo
sicuramente molti più incidenti, almeno IMHO.
ciao
-- 
drBrown


 ha scritto:

Certo... considera anche che l'automobilista si distrae parlando con i
passeggeri... e soprattutto il telefono ! Io, per esempio, sarei drastico.
Il vivavoce non serve a un tubo, l'unico vantaggio rispetto al cellulare
attaccato all'orecchio e' di avere le mani libere (ma quanti guidano con una
mano anche senza cellulare ?). Il problema del telefonino e' che, vivavoce o
meno, ti distrae (visto che parli con una persona assente... quindi la tua
concentrazione verso l'unica cosa che percepisci dell'altro e' la voce...
spesso gracchiante e che va e viene). Possibile che sia impossibile vietare
l'uso del cellulare in movimento ? Basta fare una fermata, ove consentito.
