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Titolo: Pegaso 650 vs Bwm f650

Salve a tutti! Mi accingo a entrare nel mondo delle moto, vendendo il
mio.. sputer (come li chiamate qui :-), e cercando di comprare 1 vera
moto con i soldi ricavati (e anche la patente a)  e magari aggiungendo
qualche euro in +.
Dovrei quindi acquistare una moto usata, e mi piace molto la pegaso...
ecco le mie indecisioni
- qual'è la pegaso + prestazionale(anno di produzione)?
- ho trovato alcuni annunci di pegaso in vendita, per esempio una
Pegaso del '97 con 40.000 km , bauletto, a 1.800 euro.. secondo voi
40.000 km sono tanti? del '97 è vecchia? il prezzo è troppo basso per
non avere problemi(anche se l'annuncio dice "ottime condizioni")?
- ho letto in questo ng che molte pegaso hanno problemi.. è dunque
preferibile che mi orienti su una bmw f 650 che ho trovato, dello
stesso anno della pegaso (97), stessi km, stesso prezzo?
- in generale, cosa bisogna fare per non farsi fregare acquistando una
moto usata? quando bisogna insospettirsi? io volendo posso farmi
aiutare da un amico meccanico per valutare una moto usata da
acquistare.. ma non è detto ke sia un "Dio".. in ogni caso mi fa paura
il fatto che molte pegaso hanno problemi, non vorrei essere ingannato
al momento dell'acquisto, da una moto che pare buona, ma che poi si
rivela un catorcio..
nella speranza di entrare presto nel mondo di voi motociclisti, un
lampeggio da sputer.. non vi preoccupate vi farò presto dei lampeggi
da vera moto.. :-)

Ciao :D
Da "quasi ex" pegasato mi vedo costretto a sconsigliarti la peggy .
L'Aprilia Pegaso , sopratutto la versione "Cube" , sarebbe una moto 
fantastica : agile in città e fuoriporta , comoda , scattante .
Ideale anche negli spostamenti a lunga gittata (testata personalmente) , 
soffre di qualche vibrazione di troppo ma ci fai l'abitudine .
Una moto versatile , goliardica , tuttofare , a mio avviso davvero godibile 
.
Peccato sia un'Aprilia .
Che già quando non era fallita faceva abbastanza pena e pietà in termini di 
assistenza , adesso non oso nemmeno immaginarlo .
Per non parlare dell'affidabilità del motore : occhei , una rondine non fa 
primavera , ma la mia in meno di tre anni sono più i km fatti per portarla 
dal meccanico che non quelli goduti per strada .
E c'è chi si lamenta delle Ducati : parliamone .
La F650 te la scosiglio più per una questione di principio che altro , è una 
BMW e paghi davvero caro il blasone ; considera poi che se vai sull'usato 
DEVI evitare come la peste la prima serie del 2002/2003 (quella che 
esteticamente ricorda l'ultimo modello) , in quanto a problemi potrebbe fare 
a cambio con la mia quasi ex-moto .
Se non fossi ancora affezionato alla casa del leone alato ti suggerirei di 
orientarti su una Transalp ; mai provata , a dire il vero , ma tutti ne 
parlano un gran bene .
Si , non ha né l'estetica né le prestazioni goduriose di una peggy : però 
FUNZIONA , e visto che ci spenderai su dei soldini la cosa non è di poco 
conto .
Ma , ripeto , essendo io uno snobbone non posso darti simili consigli ...
In ogni caso se vuoi farti un'idea dei pro e dei contro della peggy ti 
suggerisco un veloce passaggio su 
www.apriliaontheroad.com
 : è il forum dei 
pegasati (e dei caponordiani) , e troverai agevolmente tante info utili .
Buona scelta dall'Hobbit prossimamente "Bandito" :D :D :D

 termini di assistenza , adesso non oso nemmeno immaginarlo .
questo sostanzialmente è il motivo percui una azienda qualsiasi fa una 
fatica boia a risollevarsi.
quando va tutto bene tutti a comprare da loro.
appena va un po in malora tutti a sputare su di loro.
quando tenta di risollevarsi, tutti a diffidare da loro.
capisco in pieno i motivi psicologici e pecuniari, non dico nulla su 
questo. solo mi fa tristezza....
ho fatto anche oggi il mio inutile post...
-- 
Camillo, BG, duetempista ottavista di litro
correntemente a piedi, ma solo fino al cmrn
con un po di pezzi sparsi in testa...

 con un po di pezzi sparsi in testa...
ciao Camillo .
io non sputo sull'Aprilia da quando è fallita , e anzi mi spiace un pò per 
il povero "patron" Ivano - che se comunque faceva meno il Berlusconi della 
situazione ne guadagnava ... se ti piace fare il "ducetto" aspettati un 
piazzale Loreto o un'Hammamet dietro l'angolo .
io sputo sull'Aprilia da quando , comperata la peggy ad Aprile del 2003 , a 
Giugno m'è morta tra le braccia e pure in malo modo (valvola dentro pistone) 
.
e i signorini belli hanno fatto si che la motorella mi venisse riconsegnata 
più o meno funzionante a Settembre .
dimmi , te che comperi la moto ad Aprile e a Giugno ti ciocca e te la 
ridanno a fine estate : ci sputi sopra o no ?
io sputo sull'Aprilia da quando , solo dopo aver subito le giuste proteste 
dei soci del forum di 
www.pegasocube.it
 , hanno accettato di passare in 
garanzia la sostituzione della guarnizione della testata - notoriamente 
difettosa su una o due serie .
io non mi fido di una ditta che non solo non è onesta con i suoi clienti , 
ma fa anche la sborona .
e adesso che dovrebbe risollevarsi non mi fido del fatto che è in mano alla 
Piaggio , ed in particolare al grande imprenditore ammazzaimprese Roberto 
Colaninno .
a me fa tristezza che in Italia non ci siano società serie , in grado di 
garantire correttamente i loro prodotti , in grado di assistere 
qualitativamente i loro clienti .
se in tanti comperano (compriamo , oggi) giapponese forse un perché c'è .
con amicizia , l'Hobbit
p.s. : Aprilia non è andata "un pò" in malora : và che è proprio FALLITA . 

 ha scritto nel messaggio 
news:KKcee.1303$%I2....@tornado.fastwebnet.it...
[CUTTONE]
Caro hobbit ho letto in passato le tue storie su apriliaontheroad.
Io ho preso la pegaso 2 anni fa, l'ho data in mano a un meccanico coglione 
che ha fatto solo cazzate e dopo poche centinaia di km volevo venderla. 
Sembrava una moto con migliaia di problemi.
Dal coglione non ci sono andato piu' e ho fatto in 20 mesi circa 25000 km 
FELICE. Salvo il fatto che hanno provato a rubarla e forzando il blocchetto 
ho avuto un problema con lo stesso.
Se il tuo nuovo bandit per quanto giapponese lo porti da un coglione ti 
dara' mille problemi e non te lo auguro.
Se fossi stato piu' fortunato con l'assistenza magari avresti avuto ancora 
la pegaso, chissa'..
(che poi si lamentino in tanti dell'assistenza aprilia e' un altro discorso)
SALUT

 con amicizia , l'Hobbit
beninteso che il mio post non era riferito a te ne ad aprilia. era solo 
uno sfogo personale e generico. spiace per aprilia e spiace per la tua 
(ex) pegaso. pure io ho aprilia (rs125) e fortunatamente fin'ora non m'è 
toccato andar a comprare da aprilia niente (vedremo tra un paio di 
giorni), ma da quanto mi sembra di vedere i ricambisti aprilia hanno i 
magazzini pieni e non ci mettono molto a recuperarti un pezzo, specie sui 
motori che in buona parte non li producono neanche loro (rotax, ...)


 priori l'una o l'altra.
 
Non mi considero *centauro*, anche se essendo del Sagittario qualche 
pretesa potrei avanzarla...
La mia prima moto in assoluto* è stato lo Scarver f650 cs e su questa 
moto ho imparato ad andare in moto. L'ho usata secondo il comodo mio 
per due estati; adesso ho deciso di cambiarla perchè il monocilindro ha 
alcune caratteristiche che non stanno più bene a me, non alla moto.
E' una moto di poca potenza, quindi adatta per un principiante; 
erogabile subito, per cui sui percorsi giusti riesci a divertirti;
e perdona un sacco di errori: non sono ancora caduto, anche se le 
occasioni non sarebbero mancate. Di contro, oltre al prezzo che grida 
vendetta al cospetto diddio, c' è il fatto che con un cilindro solo sei 
sempre sul cambio e se ti azzardi ad entrare in autostrada ti senti 
impiccato e non è bello. Però, ripeto, per chi si avvicina alla moto 
per la prima volta, credo sia una delle scelte più azzeccate. 
Dimenticavo: sono 1.74 e da fermo tocco con tutta la pianta del piede.
*e fin'ora l'unica :°-)
N.B. notare che da vero signore non ho proposto l'acquisto del mio 
usato, sebbene potrebbe essere una occasione in quanto bla,bla,bla...
-- 
*Gelo rigentem quidam, anguem in sinu fovit*

 stesso anno della pegaso (97), stessi km, stesso prezzo?
Essenzialmente le Pegaso avevano UN grosso problema: la testata a 5 
valvole made in Aprilia non è mai stata un granchè come durevolezza. Se 
il tuo budget ti fa orientare verso un usato degli anni che indichi, la 
f650 potrebbe essere da preferire: è in pratica la stessa moto ma con 
una più tranquilla testa a 4 valvole, e grazie al marchio magari se 
decidi di cambiarla puoi anche sperare di rivenderla invece che portarla 
allo sfasciacarrozze...
-- 
Fabrizio "Hermooz" Ermini

 qualitativamente i loro clienti .
Ci sono, solo son rare, ma la cosa paga e prima o poi lo capiranno anche gli 
altri.
Un esempio? Nolan e X-Lite hanno un sistema post vendite eccellente, fanno 
buoni prodotti e infatti vendono bene e il passaparola č ottimo :-)
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Esistono bionde intelligenti? Si', le birre. 

 buoni prodotti e infatti vendono bene e il passaparola č ottimo :-)
infati sto considerando loro per il mio prossimo casco, secondo te,
ipotizzando sui 250 euro in media per un prodotto medio (non sono fan
dell'ipercasco) si puo' portare a casa un medio x-lite come il 601 oppure un
quasi top nolan , quale preferiresti?
RobyB12
 benelli magnum- aspes/malanca-ciao polini-garelli vip-
KTM 125 rv-Gilera rx 200-Honda cb400N-Suzy bandit 600
-Suzy bandit 1200-honda cbr 1100 xx merlo eccellente
http://www.pazzidelbracco.com
http://groups.yahoo.com/group/ihm-pesto
   (li amo)
http://www.supermototecnica.com
    (ci scrivo)
http://www.fighters-magazin.de
   (ci godo)
http://www.lucamerega.it/RobyB12
 (il B12 e tech)

 sfasciacarrozze...
Ma allora ditelo che vi sta sul cazzo Aprilia, compratevi una BMW e vivete 
felici (ma l' hai visto il penultimo  f650 ??? Ha un faro che sembra una tv 
14''!!)
Bah..

 spese di spedizione.
per me monocolore forever, perche' parli di spedizione? pensavo di comprarlo
in negozio, devo provarlo.


 molto piu' comoda.
argh! io voglio SOLO gli anelli, in effetti l'801 li ha


 pegaso hanno problemi.. è dunque preferibile che mi orienti su una bmw f
parlo da ex possessore di un Bmw F650 del '98 (venduto in una settimana),
con conoscente che ha un pegaso dello stesso anno.
le moto sono decisamente simili, ma hanno anche delle differenze
sostanziali. Il motore per i modelli del '98 è fatto dalla rotax, solo
che mentre l'aprilia ha voluto mettere una testa a 5 valvole per avere
60cv, la bmw ha voluto una testa a 4 valvole per un motore di 50cv.
Nel '98 questa cosa mi ha insospettito, così ho preso cautamente il bmw,
e non me ne sono mai pentito perchè mentre sulla mia moto in 42.000km non
ho mai avuto problemi di nessun tipo sotto il profilo affidabilità del
motore, ho invece sentito molto parlare del problema della guarnizione
della testa del motore che perde sul pegaso.
Praticamente tutti quelli che ho conosciuto col pegaso hanno avuto quel
problema, non ho mai sentito invece che sia successo sul bmw (tranne una
volta dal tipo a cui ho venduto il mio, ma poteva essere una dichiarazione
di parte).
In giro per strada (padova) vedo sicuramente moltissime bmw f650 di un po'
tutti gli anni, pochissime pegaso.
Molti ricambi del bmw sono in realtà aprilia (ed essendo gli stessi,
costano in media la metà di quelli presi in concessionario bmw).
Come vibrazioni, la mia impressione è che il bmw vibri molto meno del
pegaso, che non ha il contralbero a bilancere nel motore (spero di non
aver detto un'eresia, non ricordo il nome esatto) creato appunto per
ridurre le vibrazioni.
Personalmente, se non fosse per il fatto che si parla di un
monocilindrico, ti consiglierei vivamente il Bmw.
Potendo scegliere pero', ti consiglierei (rimanendo sulla stessa tipologia
di moto) il kawasaki kle 500: anche se è piu' bruttino, ha un motore
eccezionale, molto economico, affidabilissimo, e in media costa molto meno.
Alberto
-- 
mailto: 
alber...@yahoo.it
 - ICQ: 35062672
http://alb.hey.to
http://web.tiscali.it/albertobaldan/pgp/albald-bigfoot-com.asc

 Fabrizio "Hermooz" Ermini
Ecco.. ma queste 2 moto (pegaso e f 650), con 40.000 km, del 1997 e
vendute a 1.800 euro sono un affare da prendere in considerazioni
secondo voi? o magari potrebbero essere troppo vecchie e con problemi,
dato anche il basso prezzo di vendita? che ne dite?
inoltre, l'altra domanda che avevo posto è: qual'è la pegaso più
prestazionale? cioè quella del 95, 96, 98..??
grazie cmq per i messaggi già postati, devo dire che mi sto un pò
scoraggiando, vedo che si parla di problemi.. ma cavoli a me una pegaso
piacerebbe, anche facendola vedere a un bravo meccanico, se secondo voi
becco una moto sfortunata, non posso farci niente? butto via i miei
soldi?

 ridurre le vibrazioni.
Hai detto un'altra inesattezza la pegaso ha il controalbero antivibrazioni.

 oppure un quasi top nolan , quale preferiresti?
Aggiungerei 50 euro e prenderei un monocolore 801 ;-)


 ha scritto nel messaggio 
news:1115324071.8...@z14g2000cwz.googlegroups.com...
grazie cmq per i messaggi già postati, devo dire che mi sto un pò
scoraggiando, vedo che si parla di problemi.. ma cavoli a me una pegaso
piacerebbe, anche facendola vedere a un bravo meccanico, se secondo voi
becco una moto sfortunata, non posso farci niente? butto via i miei
soldi?
***********
Guarda , io nel 2003 ho pagato la mia peggy del 2001 la bellezza di 4800 
neuri .
Si , forse sono stato pazzeriello : ma dovevi vederla , sul piedistallo , le 
varie TA o F650GS sparivano alla vista .
Poi ci hanno messo le mani sù per , aspetta , fammi ricordare ... 1,2,3,4 
... 5 volte .
5 volte , 5 officine diverse perché spendendo un pacco di soldi (in media 
5/600 neuri l'anno) la moto cmq dopo un pò ritornava a fare le bizze .
Se ti fai un giro sul forum dei pegasati , tuttavia , leggi di peggy che 
hanno fatto migliaia e migliaia di km senza grossi problemi : qui va a culo 
, come per tutto l'usato ; ma alcuni problemi mi sembrano proprio 
progettuali , c'è poco da farci .
E per la cronaca il problema della testata ha riguardato anche parecchi 
modelli del 2001(cito sempre come fonte 
www.pegasocube.it
) .
Se puoi scegli una jap .
Ciao , l'Hobbit 

eccezionale, molto economico, affidabilissimo, e in media costa molto meno.
Beh, diciamo che se vogliamo allargare il campo delle papabili, allora
ce ne sarebbero parecchie di alternative...
augh!
lakota
"Non fatevi del male l'un l'altro e cercate di capire le cose"
(Grande Madre Ragno degli Hopi)
per rispondermi togli la sicura

 14''!!)
Non discuto dei gusti, ci mancherebbe. Ma anche il fatto che grazie alla 
presenza del marchio BMW una f650 ha qualche (piccola) probabilità in 
più di mantenere valore sull'usato è riscontrabile leggendo gli annunci, 
non è una mia opinione...
-- 
Fabrizio "Hermooz" Ermini

 moto usata? quando bisogna insospettirsi?
per prima cosa puoi verificare l'effettivo stato di conservazione osservando
le plastiche e la sella: se sono indurite e scolorite significa che la moto
è stata per molto tempo all'aperto esposta a sole e pioggia.
Poi guarda che i Km siano effettivi o non siano stati diminuiti (i numeri
del contakm devono essere perfettamente allineati a parte il più a destra).
Quanto alla Transalp è un po' diversa dalla pegaso perché bicilindrica
(quindi più pesante, meno agile ma più adatta ai viaggi e motore più
durevole), ma è robusta e funziona.
Pare che i modelli vecchi siano più robusti e performanti di quelli nuovi:
la qualità dei materiali è scaduta drasticamente da quando la Transalp non è
più prodotta e assemblata in Giappone (dal '97 in poi).
Purtroppo anche Honda ha una politica di assistenza e vendita molto
discutibile :-((
--
     Fabio (SP-GE)
+-----------------------+
|TRANSALP...._°\..grigio|
|(1996)..=-_/#/\....-...|
|XL600V..()\--.()..nero.|
+-----------------------+
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 ce ne sarebbero parecchie di alternative...
sicuramente :)
io ho nominato il kle, perchè rispetto a un monociclindrico mi pare
preferibile, e perchè giusto qualche giorno fa ho letto che è appena
uscito il modello nuovo con poche modifiche significative.
So che è una moto molto piu' valida di tante monocilindriche, anche se
bisogna ammettere che è un po' bruttina.


 antivibrazioni.
Ad andarci via (sul pegaso del '98) non sembra proprio. ;)


 non è una mia opinione...
concordo in tutto. tra l'altro prima di vendere la mia mi ero informato,
ho visto concessionari chiedere per f650 del '98 fino a 3.500Euro, e
privati chiedere per f650 del '97 3.000 euro.
Quando ho ordinato la moto nuova, il concessionario me l'ha valutata
2.100.
Personalmente ho pensato di venderla da privato, e di stare basso con il
prezzo perchè volevo venderla presto, e in 4gg l'ho venduta a 2.500.
Ho ancora annuncio e info sul mio sito (indirizzo in firma).


dunque, se volessi un consiglio da voi.. cosa mi consigliereste? resto
su moto del 95-97 ecc..o devo trovarne di + nuove? se non è
controindicato cercare moto di quegli anni, compro una pegaso o una
f650? 1.800 euro per una pegaso del 1997 e con 40.000 km; oppure sempre
1.800 euro per una f650 del '95 con 49.000 km, sono  buone offerte o
non debbo neanche prenderle in considerazione perchè le moto sarebbero
già vecchie e magari con problemi? sapete, non mi va di fare dei km
per andare a vedere una moto, se già posso intuire che sarà vecchia e
con problemi.. che consiglio mi date? devo orientarmi su annunci con
prezzo maggiore e moto più nuove per non trovare una fregatura, o mi
conviene valutare anche annunci di moto "svendute" per 4 soldi?
grazie 1000!