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Titolo: SONDAGGIO BMW-GUZZI E ALTRE MOTO CARDANATE

Quanti possessori di BMW, Guzzi e altre moto comunque munite di cardano
notano una maggior usura della parte sinistra dei copertoni?
Questo per stabilire, se oltre alla normale curvatura della sede stradale,
la distribuzione asimmetrica dei pesi (almeno io ritengo sia cosi')
influisce sul consumo irregolare dei copertoni (Vespa docet)
Grazie
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Ciao - Francesco      Gippiolo n° 62   grappofero
ViceBafangulatore ufficiale  Tess. 03    Membro del Club PPCSP   Tessera
L.A.C. n. 09
Se Dio avesse una moto sarebbe la Transalp e casomai ci fosse traffico una
Vespa      (TA 99 la Moffola + ET4 97 la Ferma)

150.000 km su Moto Guzzi e questa e\' la prima volta che sento una cosa del genere !!
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 notano una maggior usura della parte sinistra dei copertoni?
che assurdità?????
mai sentita una cosa del genere
ne sulla mia guzzi ne sul bmw r1110r del mio amico  c'è niente di tutto cio
è come dire se su una maxi dalla parte della catena ci sia una usura
maggiore dello pneumatico
forse abbiamo capito male

BMW r1100gs
19'000 km
Consumo regolare
Auhg :-)
--
             Il Conte & Valkiria
Alessandro Gallorini & Bmw R1100GS
 
aless...@gallorini.com
 
www.gallorini.com/toscanacci

 forse abbiamo capito male
Forse mi sono spiegato male io.
Alcune (e non poche) BMW a cardano consumano maggiormente la parte sinistra
dei copertoni, un po' come hanno sempre fatto le Vespe Piaggio. Per queste
ultime, la causa e' certamente il motore montato sulla destra; I fattori a
cui ho pensato sono:
1) il fondo stradale che presenta sempre un'inclinazione vs destra (pero'
quasi nessuna moto a catena manifesta questo inconveniente)
2) la distribuzione dei pesi nelle borse
3) il peso del cardano e dei suoi accessori
Pero' se fosse il cardano, tutte le BMW consumerebbero irregolarmente i
copertoni; quindi ci sara' sicuramente un'altra causa; Telaio storto, gomme
sgonfie o altro...boh!
--
Ciao              B & S only to Gippiols People
Francesco     Gippiolo n. 62   il grappofero
ViceBafangulatore Ufficiale
Membro del Club PPCSP
Tessera L.A.C. n 09
Se Dio avesse una moto sarebbe un Transalp e casomai ci fosse traffico una
Vespa     (TA 99 La Moffola + ET4 97 la Ferma)

 cui ho pensato sono:
 No guarda e' cosa raraissima, impercettibile e soprattutto senza conseguenze
tanto che nessuno ci ha mai fatto caso e manifestato nulla in proposito.
 Anche le mia moto si consuma un po' piu' verso sinistra, ma di pochissimo.
 Una moto che ha pesi mal ripartiti e' ovvio che si muove leggermente
inclinata. Pensa alla mia che sul lato destro ha due marmittazzi da 15kg l'una,
guido 2° inclinato a sinistra per compensare il peso. Nn vedo l'ora che mi
arrivino le drag pipes.
--
Ciao.
 Mr. Mechano (VROC #5290)
Kawasaki Vulcan 1500 Classic (Mechano Mobile)

sulle bmw e' un problema che si presenta con una certa frequenza.  Lo
faceva la mia vecchia R65, lo faceva la K100 di Sandro (12 anni di meno
della mia).  e periodicamente dalle BMW cardanate si sente porre questa
domanda.  Secondo i meccanici e gommisti si tratterebbe solo della
campanatura della strada (la lieve inclinazione di displuvio della
superficie stradale).  Ma questa spiegazione non convince, in quanto
pare colpisca soloq uesta marca (per le guzzi mai sentito il problema).
Fatto sta che era lo stesso problema della ruota anteriore della vespa,
montata a sbalzo.  Quindi suppongo abbia qualcosa a che fare appunto con
la meccanica della trasmissione
ad maiora   Paolo