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Titolo: Ovale è meglio di rotondo ?

Parlando di terminali after market, un mio amico stasera ha sostenuto che un
terminale di forma ovale č meglio di uno di forma rotonda, renderebbe di piů
in termini di cavalli ( per quello che puň rendere un terminale senza
cambiare tutto lo scarico ) e farebbe un rumore migliore...
A me sembra una c****ta, anche se non ho argomenti per rispondergli..
Secondo voi, chi dei due ha ragione ?
Kaneda, VFR 800 ' Gatto Felix '
e Epicuro 125 ' Maison Ikkoku '

Dipende dallo scarico e dalle curve..la forma conta poco..
lamps
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Flash & muletto
www.allcomunications.cjb.net
Ricordati di firmare il mio guestbook

 A me sembra una c****ta, anche se non ho argomenti per rispondergli..
Infatti lo e' !
La forma esterna del terminale non puo' influire sulle prestazioni !!!!!!!!!
I terminali ovali sono nati esclusivamente per rimanere piu' aderenti alla
moto e non ingombrare piu' del dovuto !
In alcuni modelli sono utili perche' in piega grattano piu' difficilmente
perche' sporgono meno.
Inoltre sono esteticamente gradevoli ;-))
Se rendessero di piu' gli ovali sarebbero universalmente utilizzati dall
Superbike e dalle SS ...invece molti continuano ad usare i "tondi"
....chiedi al tuo amico di spiegarti il perche' !
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              PASO®
           from COMO
    YAMAHA YZF R1 '98
 
http://www.r1-italia.net
           ICQ 840250

 in termini di cavalli 
Ha detto mio cugggggino che sa un colpo segreto che se te lo da' dopo tre
giorni muori..... :)))))))))))))))))))))))
-- 
"Vivo da alieno nel mio mondo per necessita', cerco le idee
     sotto tempeste di uniformita'..." (Subsonica)
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         SkIzZo! & Trinity (Suzuki GSX750F)         
   Simone Salotti - LUCCA - 
ski...@mbox.lognet.it
 
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http://members.xoom.it/skizzo/skizzosite/
 
                 membro LANARCO ;-)

 A me sembra una c****ta, anche se non ho argomenti per rispondergli..
Serve esclusivamente ad avere un minore ingombro laterale nelle moto.
Diciamo pure che nelle moto stradali e' praticamente inutile, serve solo per
fare "look".
Ciao!! :))
--
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Ghino & Sery on CBR 900 98
 
ghin...@fendi.it
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IHM-Etruria Home Page: 
http://www.ihm-etruria.com

fare "look".
li ha "inventati" la ducati per sfruttare meglio lo spazio nel codone
della 916... e da li e' diventata una moda...
Ciao
Mototopo
http://web.tiscalinet.it/slowpokes
"chi tende continuamente verso l'alto
deve aspettarsi prima o poi di essere 
colto da vertigine"

Moda esclusivamente moda.
E se ve lo dico io ;-))))
L'unico effettivo vantaggio è che essendo più stretti
aderiscono meglio alla moto ed essendo più alti riempiono
visivamente meglio lo spazio.
Saluti
Giangi
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 giorni muori..... :)))))))))))))))))))))))
Ha detto mio cuggino che una volta e' caduto con la moto e quando si e'
tolto il casco gli si e' aperta la testa!!!!!!!!!
--
MAGA MITO 125
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C'e' stato un tempo nel quale vigeva la liberta' e  le 125
si sfidavano a colpi d ipresazioe, raggiungendo nel giro
di pochi anni potenze specifiche da capogiro. :-))))
Poi sono state ridotte dalla legge a limiti piu' contenuti:
11kW, ossia 15CV. 8°°°°((((
mag...@libero.it
ICQ#54798054

 della 916... e da li e' diventata una moda...
...o forse per il Monster per evitare di sfregare meno facilmente gli
scarichi in terra? ;))



Naaa, tanto sfregano lo stesso!!!
--
Byez
Ste"Nelli" 
Str...@libero.it
http://utenti.tripod.it/STRYDOG
"Noli mingere cuntra ventum sine ullo paravento"
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