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Titolo: Consiglio su primo acquisto...

..mi sono letto i post passati..non mi è sembrato di leggere post
analoghi..ma se è una faq linciatemi pure ;-)
Come da subject per esigenze di lavoro voglio prendere una mezzo a due
ruote..che mi serva anche per qualche bella gita fuori città (sono di
roma..e spesso vado in toscana umbria per strade secondarie..attualmente con
la macchina ovviamente!)
Essendo piuttosto alto (1.94) e alle primissime esperienze mi ero orientato
su qualcosa del genere "enduro tendente allo stradale" bicilindrico, questo
per via delle vibrazioni...che potrebbero annoiare su viaggi sui 200km
le alternative che ho in mente (parlo di acquistare nuovo) sono honda
transalp o yamaha tdm900...mi piace molto piu il tdm..ma non vorrei che non
fosse adatta ad una persona alle prime armi (ho 28 anni ma non ho mai avuto
moto, solo il mitico specialino da ragazzetto ;) )
Vi ringrazio per i consigli che vorrete darmi! :)
Max

transalp o yamaha tdm900...
La prima cosa che mi viene in mente e': perche' nuovo come prima moto?
Non per altro e non te lo auguro ma potrebbe essere che non ti ci
trovi e mettere li 7-8.000 euro per comprare un nuovo col rischio di
andare a misurare l'asfalto (prima o poi TUTTI cadono, qualcuno piu'
spesso :-p) non la vedo una mossa molto furba.
Sul modello, il tdm900 non lo conosco ma lo vedo un po' "grosso" per
una prima moto. Invece il transalp lo vedo molto bene, ne ho avuta una
della prima serie che va ancora come un treno (l'ho venduta ad uno di
qui), molto facile, non impegnativa, velocita' adeguata,
manovrabilita' ottima, sia in citta' che fuori.
Per informazioni sul transalp 
www.transalp.it
ciao e buona scelta
-- 
Giacomo
Membro Assente del FCC - Vara(smart | dero) Milano - ICQ 32848628
Se devi dare spiegazioni, significa che non era cosi' brillante.
						-- Gino Bramieri

 ciao e buona scelta
Grazie per le info:)

 comunque č una ipotesi che terrň presente quella dell'iniziare con un


 molto furba
Be', questo e' un problema anche per chi ha esperienza. Piuttosto,
dopo un po' potresti scoprire che avresti fatto meglio a prendere un
altro tipo di moto... e allora a rivendere un usato ci perdi di meno
Ciao
-- 
Carlo Vittoli
 (elimina Silvio Berlusconi per contattarmi)

 Usata sarebbe meglio dato che esce di produzione a fine anno!
Poi appena entra in vigore l'euro 2 a Roma non ci gira +, dal momento che
non rispetta i parametri inquinanti...  Purtroppo la splendida africona ha
questo problema...
schiapp


Se sei un pennellone prenditi qualcosa tipo Africa Twin, l'usato di questi tempi
lo trovi a buon prezzo visto che non si riesce a vendere una sega.
--
 Il Taccio
 
http://utenti.lycos.it/taccio69/
http://www.geocities.com/taccio69/

 ha scritto nel messaggio
news:at9ota$10isfo$1...@ID-126239.news.dfncis.de...


schiapputer wrote:

Purtoppo a Roma c'e' questo problema, in ogni caso non credo che il parco
motoveicoli romano sia cosi' veloce ad adeguarsi, almeno non cosi' velocemente
come quello auto.
Un mio amico che vende auto sta' facendo i botti visto che dal primo gennaio
entra in vigore la CE 91/941, non credo pero' che Veltroni blocchi le moto e i
motorini, la circolazione andrebbe in tilt.
Ricordiamoci che gli ecoincentivi hanno questo nome solo perche' gli da' un
qualcosa di etico perche' solo incentivi era un po' crudo, praticamente solo
di businees si tratta e i soldi si fanno con i numeri.
Cmq io invece che la macchina nuova me la sono fatta d'epoca e me la iscrivo
all'ASI cosi' sfanculo bollo e assicurazione il tutto con una botta sola! ;-))


troppo grosso.
Se non si ha la possibilita' di avere il supporto "dell'amico fidato"
allora, o ci si rivolge a qualcuno di grosso che non si sputtana per
un mezzo che e' una sola o si va sul nuovo, con l'ulteriore obiezione
che hai fatto tu.
Poi in una citta' come Roma (e dintorni) ci sono sicuramente sia i
concessionari sola che quelli onesti.
Solo non bisogna lasciarsi abbagliare dal mezzo
praticamenteperfettosenzaunmicrograffiomaipistaconpochichilometri.


 per via delle vibrazioni...che potrebbero annoiare su viaggi sui 200km
ciao io sono pari statura e peso un 100 kg  se  cerchi la moto adatta alle
nsotre stazze  ti consiglio il varadero, ma dato che sei alle prime armi
direi che devi farti le ossa, quindi cercati una honda dominator usata che
con meno di 2000 euro la porti a casa e va benissimo. ti fa un annetto di
ossa, e se devi come tradizione (sgrat sgrat) misurare le distanze tra terra
e sella almeno  vai piano pesa poco e si ripara con meno, poi se la rivendi
dopo un annetto prendi piu o meno gli stessi soldini. cosi hai la moto
maneggevole , ti impartichisci col cambio e hai na cosa che è robusta e
facile da gestire.. poi l'anno  prossimo scegli con calma la moto piu adatta
a te . ti consiglio comunque il varadero .. certo come stazza e peso e
potenze siamo xxl ma come protezione e comodità per non non ne trovi altre
nemmeno BMW . oppure  puoi rivolgerti all'aprilia Pegaso cube che  viaggia
veloce (170  tranquilli) e è leggerina.... ti sconsiglio il Transalp che
puressendo ottima moto vibra sulle pedane e non ha una posizione comoda per
uno molto alto, alla lunga affatica molto la schiena per via del manubrio
troppo basso e poi il cupolino protegge na sega e devi passare a quello alto

 troppo basso e poi il cupolino protegge na sega e devi passare a quello
alto
Ah..grazie delle dritte..ho capito che le dovrò provare prima di prenderne
una...come mi è toccato fare x la macchina:\
grazie ancora!

Il tdm 900 non e' difficile da guidare,ha un bel motore,se viaggi e'
divertente e ti fa spingere un po' di piu',inoltre la puoi caricare,ma e'
anche non troppo pesante nella sua categoria.Poi il modello 2002 e' anche
bello da vedere,ha l'iniezione che non e' male.
Io non vivo a Roma e nn posso darti consigli sui furti.Se riesci a
risolverla con un picoclo garage in cui metterla..
Non partire col pensiero di cadere,se le tue finanze lo permettono,un moto
nuova fiammante del colore e modello che piace a te e' tutta un'altra cosa!
Son piccole soddisfazioni della vita :)
Ciao
Maury

 Son piccole soddisfazioni della vita :)
gia ma non sulla prima moto . la prima  deve sempre essere da battaglia, non
avendo esperienza  uan usata č l'ideale , le vuois empre e comuqnue bene, se
cade puoi anche tenerla cosi sgrattuggiata per un po intanto che cerchi
magari qualche pezzo usato , fa molto "vissuto" e non ti sveuoti il
portafoglio. poi ti fai l'esperienza giusta e fidati la cadutina stupida č
sempre dietro l'angolo come quella del cavalletto che non hai bene idea di
come si mette ,  la staccata di frizione che ti spegne la moto  in mezza
curvettina di partenza e la moto ti si appoggia sullasfalto  mentre tu con
strappo muscolare tenti invano di tenerla su ..  insomma va bene cosi č
giusto viverlo cosi čerchč eč cosi che succede e lo sanno tutti pur
negandolo che di cagate se ne fanno acneh dopo mille anni di moto , ma la
prima č meglio rustica  e sopratutto monocilindrica enduro.... tutti quelli
che conosco che si sono comprati la motina naked perkč oggi fa molto moda
come prima moto .. tutti hanno misurato l'asfaltino per stronzate ,. che con
l'endurino mono nona vrebbero mai fatto perchč lo sterzo pirla della
stradale per i nuibbi non va proprio proprio bene!!!
poi la soddisfazione te la togli dopo... e sopratutto te la togli con la
cognizione di uno che la moto l'ha gia avuta.
pensa magari si compra la moto nuvoa di un cifrone e poi non la usa per
cazzi vari, alla fine si disinnamora e l'unico che ci guadagna č quel cagnas
di un concessionario che glie la ritira. invece cosi tra un annetto fa la
scelta giusta