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Titolo: on off da cosa dipende

la mia moto è afflitta da un marcato on - off. ma non capisco da cosa 
dipende e cosa si può fare me eliminare tale problema.
grazie 

 dipende e cosa si può fare me eliminare tale problema.
come prima cosa regolerei il minimo sui 1400 giri...
sulla mia ho risolto abbastanza ... poi è una questione di abitudine !!!
Greg – RM
Fz6 Fazer 2k5 Diamond Black
Msn 
cha...@hotmail.it
Icq 415701971
dal campo di battaglia si torna sempre con la testa del nemico ....
o senza la propria .... (cit. Samurai)
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 sulla mia ho risolto abbastanza ... poi è una questione di abitudine !!!
ok ma tecnicamente sai da cosa è generato il fenomeno ?
grazie 

 grazie
Se guardi su google gruppi trovi tutto il necessario per capire.
A naso quel che descrivi è dovuto all'iniezione elettronica.
Lamps
-- 
MaT3ka0rA
& Piccoletta
On Fazer 600 '03 Blè "Shiva" -> Ex TT350 "Occhioni"
Il sito dei Fazeristi: 
www.fazeritalia.it
Membro del CAPB Club Amatori Petrolio Bianco (tessera n° 011) 

dipende e cosa si puň fare me eliminare tale problema.
e' la nostalgia dei carburatori :-D
dubito sia migliorabile, magari risolvono con il prossimo modello.
--
MXL
Aprilia Caponord "Tempesta"
hornet 600 in vendita!
msn:
mxl_chiocciola_hotmail.com
a siena

 tale problema.
Evita di accenderla
LPV

 Evita di accenderla
Cosi` risolve solo meta` problema: l'off rimane...
-- 
Ciaps, Bianco
"Dito Anulare" della Falange Brianzola
Honda CB500 "Birba"

 come prima cosa regolerei il minimo sui 1400 giri...
cioe', tu hai il minimo a 1400 giri?
:-O
ma perche non vi comprate delle moto serie?
:-)
-- 
Zanna
Ho il ribaditore..sara' un gioco da ragazzi (Totoro)
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 
L'iniezione, al contrario dei carburatori, in rilasci non 
butta dentro benzina, o comunque ne inietta pochissima. 
Quando ridai gas quindi accusi "il colpo".
Puoi alzare un po' il minimo, ma l'unico modo per risolvere 
è imparare a dosare il gas.
-- 
ceXco
Ho scoperto che "castoro", in spagnolo,
  si dice, esattamente, con "castoro"... (Gillo # 1)
--- 
www.beppegrillo.it
 ---

 sulla mia ho risolto abbastanza ... poi è una questione di abitudine !!!
Tu senti l'ON - OFF sull'FZ6?!?!?
AHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHHAHAHAHAHA
;=PP
Se provi il TDM 900 ti suicidi....
La prima cosa che ho pensato guidandola è stata "Aaaah, 
finalmente non devo più stare attento a come do gas"!
Questa rispetto al TDM la posso prendere letteralmente a 
manciate di gas in mezzo alle curve, e vuoi per la scarsa 
coppia, vuoi per l'iniezione migliore, vuoi per la migliore 
regolarità dei 4cil, non se ne accorgee neanche...


 
rotfl

 :-)
LOL il manuale onda dice 1200 + o - 200 giri :)
Ciao
Luca

 Zanna ha scritto:


si..ma se lo regoli a 900 "va' una crema"


 cioe', tu hai il minimo a 1400 giri?
1360 per la precisione (d'estate sopratutto)
d'inverno lo riabbasso a 1100/1200 ...
perchè tutto sto meravigliarsi ???
Greg


 regolarità dei 4cil, non se ne accorgee neanche...
si .. certo ... concordo in pieno ... anch'io la prendo a manciate di gas in
curva ...
Greg


 perchè tutto sto meravigliarsi ???
mi sembra un po "altino"...


 mi sembra un po "altino"...
ehh ... ma io sono 1,86 mica cazzi (cit)
comunque lo abbasserò ... senti il numero di giri preciso me lo faccio dare
da Mauretto?
Che serve il ribaditore?


 si..ma se lo regoli a 900 "va' una crema"
io mi trovo bene con il minimo a 1500 circa. Pero' c'e' da dire che la 
rotellina della honda per alzare/abbassare il minimo e' una vera merda.
Si blocca sempre...e devo bestemmiare tutte le volte per riabbasarlo 
quando torno dalla pista. Ora sta a 2500 giri...
Ciao
Luca

 Cosi` risolve solo meta` problema: l'off rimane...
allora deve riuscire a giocare col pulsantino in maniera velocissima, 
quando la moto fa OFF lo gira su ON  e viceversa
LPV

 quella del cbr!
zitto tu!
Ciao
Luca

 forse è solo montata troppo in alto...
no!
Ciao
Luca