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Titolo: Problema con contachilometri

Siccome mi sono veramente rotto le palle di dover cambiare la corda del 
contachilometri ogni 3 mesi, ho comprato un contachilometri digitale 
della sigma, di quelli da bici (ma con velocità max di 270).
ORa il problema è che pensavo fosse più semplice montarlo, in realtà è 
un casino. L'idea di mettere la calamita sul cerchio del freno l'ho 
scartata in partenza (troppo caldo per un pezzo di plastica). Di 
conseguenza l'unico posto dove si può attaccare è sul lato sx (quello 
opposto al freno).
Attaccare la calamita allo stelo della ruota è relativamente semplice, 
così come attaccare il sensore alla forcella. Il problema è che la 
distanza minima tra sensore e calamita deve essere di 5 mm, e li, ad 
occhio e croce, saranno 5 cm.
Qualcuno ha qualche idea a riguardo? Io pensavo mettere qualcosa tra la 
forcella e il sensore per fare spessore, ma praticamente nn mi è venuto 
in mente nulla di sensato!!
Non è che qualcuno ha gia fatto qualcosa di simile e può consigliarmi?
Grazie a tutti
-------------
Barbaro on RS 125 F.P.

 contachilometri ogni 3 mesi...
Ci sara' un perche' si rompe.....sicuro che la cordina fa il giro 
previsto???
Il tuo meccanico, lui che ha visto la moto dal vero, cosa ne pensa??
marcello zx12r 2002 

 opposto al freno).
Che io sappia vanno attaccati proprio alla flangia di supporto del disco del
freno, dato che non si dovrebbe scaldare.
Dovrebbe essere cosi'.. poi magari ho detto una cazzata :)
Ciao
Tractor
VTR 1000 F
ex Mito 125 Ev

 Non č che qualcuno ha gia fatto qualcosa di simile e puņ consigliarmi?
No. Ma scusa, il cavo si rompe spesso... che giro fa? perche' se fa un
giro troppo tortuoso e' normale.
E poi lo sai che un Km cosi' e' poco "affidabile"? Anzitutto ai 100 orari
come minimo te ne segna 140, e poi credi che la calamita durera' molto?
secondo me ad un certo punto vedrai un bello zero sul km, e la calamita
sara' volata da qualche parte...
-- 
House Pava
Pegaso 125 1990.
Gia...@blu.itTOGLIMIXSCRIVERMI
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MSN: 
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 Qualcuno ha qualche idea a riguardo? 
Qui vedi la soluzione usata da Diana:
http://tw.sinophilia.org/mods.htm
 
Le ultime due foto in fondo.
A vederla cosi' non mi convinceva troppo ma ci gira senza problemi
da almeno un paio di mesi...
-- 
Fatpig su Yamaha TW 125  (Bombo)

 
http://tw.sinophilia.org/mods.htm
sě perň io ho le ruote a raggi...
comunque funziona ottimamente e il tachimetro č assolutamente preciso...
poi il mio non č nemmeno Sigma... l'ho pagato 5 euro
Diana

 preciso...  poi il mio non č nemmeno Sigma... l'ho pagato 5 euro
Ma c'e' un modo di tararlo a seconda della misura della ruota o e'
stato un caso fortunato che le indicazioni risultino corrette ?


 
Devo appunto impegnarmi per bene, visto che la calamita è leggerissima, 
se fissata bene, dovrebbe resistere senza problemi.
Thks comunque

 
Sul mio devi dargli il diametro della ruota al millimetro.
A proposito... c'è un modo per risalire dai dati della ruota (110/70 
r17) al diametro effettivo o l'unica è misurarlo?

 se fissata bene, dovrebbe resistere senza problemi.
Per fissarla usa della pasta epossidica.serve per otturare i fori delle
tubaure o delle 
marmitte.io
 ho fissato al calamita al cerchio con questa
pasta e credo difficilmente che si stacchi con la sola forza centrifuga del
cerchio...

 tubaure o delle marmitte.
Ciao, sai mica dove la posso trovare?
Thks

in mente nulla di sensato!!
Potresti usare un pezzo di plastica o nylon, facilmente lavorabile con
una lima o una piccola fresa (tipo Dremel), sagomandolo in modo da
sorreggere il sensore e appoggiarsi alla forcella.
Per quanto riguarda la circoferenza di rotolamento, puoi facilmente
misurarla facendoti aiutare da un amico, traccia un segno sull'asfalto e
fai fare un giro completo alla ruota, misurando poi la distanza
percorsa. Oppure appoggia uno spago al centro del battistrada, magari
aiutandoti con nastro adesivo, poi svolgilo e misuralo.
Lampeggi
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