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Titolo: Fazer ai bassi regimi

Ciao,
come si comporta il fazer 600 ai bassi regimi?
E' "vuoto" o tira bene?
P.S: dal nuovo modello (motore dell'r6 depotenziato), mantenendo quindi le
caratteristiche di quel motore, come si comporterą?
Scusate il nubbione che č in me e trasuda dal post, ma venendo da un
bicilindrico(CB 500), e volendo passare al fazer... qualche dubbiolo mi
sorge...
ciao
HappyAnt


Mio consiglio, dato che la yamaha offre la possibilità di provare i suoi
prodotti, sul sito ti indicano pure le conc che hanno in prova determinati
modelli, perché non provarla e capire subito se ti piace, anche se poi in un
oretta si evince ben poco di quello che è tutta la moto.
cips!!

 quindi le caratteristiche di quel motore, come si comporterà?
Un motore ha un'erogazione data in primis dalla fasatura della
distribuzione. Diversi alberi a camme fanno si che un motore si comporti in
modo estremamente diverso.
E sulla nuova fazer l'hanno fatto, quindi l'erogazione sarà piuttosto
diversa (più addolcita) rispetto alla R6 :-)
Ciao, GenTLe
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista FINITA!!
Istruzioni per l'uso di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm
IL Database NON Ufficiale Di IHM (By DUDI): 
www.ihm.it
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Official sponsor of LANARCO2 ;-)
Fa che i tuoi sogni siano il motore della tua vita (Un clochard di
Milano)

 diversa (più addolcita) rispetto alla R6 :-)
Si, comunque i dati sono:
R6
Pmax = 119.9 CV a 13.000 rpm
Tmax = 6.94 kgm ad 11500 rpm
FZ6 (NUOVA FAZER)
Pmax = 98 CV a 12.000 rpm
Tmax = 6.4 kgm a 10.000 rpm
Fonti: 
http://www.infomotori.com/a_82_IT_2855_1.html
http://www.yamaha-motor.it/Yme2/sites/EUR/resources/2002-YZFR6-Italian-RL.p
df
Il motore per la versione FZ6 è stato addolcito come potenza e coppia
massima quindi mi aspetto (e spreo) una curva di coppia che ai bassi regimi
non decade clamorosamente (purtroppo non conosco la curva di coppia della
FZ6 quindi faccio solo supposizioni).
In ogni caso il valore indicato di potenza è più che sufficiente per
spingere la FZ6 con discrete accelerazioni soprattutto tenendo in conto che
chi scrive proviene da un CB500.
La risposta definitiva si avrà quando si riesce a capire comè fatta sta
benedetta curva di coppia oppure ... provandola!
Lamps Ipe

 caratteristiche di quel motore, come si comporterà?
Per esperienza personale ti posso dire che tirava bene. Come spiegato da
GenTLe la fasatura della distribuzione e' modificata per un erogazione piu'
pronta ai bassi regimi. Il vecchio 600 che derivava dal motore montato sul
thundercat non aveva nulla da invidiargli, anzi era molto piu' pronto e
corposo ed era difficile che un t-cat in ripresa ti andasse via...:-))) Poi
ovviamente in alto aveva piu' allungo, ma come sempre dipende cosa vuoi,
come guidi, ecc....
ciauss
--
Emilio - TS
Fazer 1000 Black '02
ex Fazer 600 Red '99
ex XT600 E '94

 A 10mila parlare di bassi mi sembra esagerato :)
Belin ... è l'uinco dato che ho trovato!!!! Lo so che i bassi regimi sono
prossimi ai 3000 rpm ... ma visto che finora non esiste una curva di coppia
ho cercato un raffronto per capire come può essere evoluto il motore da R6
ad FZ6 e da questi dati con un po di fantasia provare ad estrapolare il
comportamento ai bassi regimi. Tieni anche conto che i tecnici Yamaha
avranno sicuramente cercato di mantenere una curva di coppia discretamente
bassa ... il vecchio Fazer era noto per il suo motore quasi elettrico ed
apprezzato proprio per questo e non penso sia stato loro interesse
stravolgere il progetto!
Ipe

A 10mila parlare di bassi mi sembra esagerato :)
Per Aaron Slight i bassi regimi erano da 8 a 10000 rpm, medi da 10 a 12000 e
alti da 12000 in poi ;))))))
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio :)
Treporti (VE) - Honda Fireblade '03 JMG - ICQ 17016193
Join IHM-NE 
ihm-ne-s...@yahoogroups.com
 ;)

 sorge...
La 'vecchia' fazer rispetto al CB tira molto di piu, ovviamente agli 
alti sembra un missile in confronto, ai medio/bassi il distacco non č 
cosi' netto ma cmq va molto meglio lo stesso... :))
Ah conta che il bicilindrico parallelo č un po una via di mezzo tra un 
bicil. a V e un 4cil...(come erogazione)
-- 
Ragno - FE - on SV1000 Andromeda
Fondatore del CISNK (per info visitare 
gschicco.da.ru
)
Un motociclista che vuole sopravvivere, impara presto ad essere un 
sensitivo!(cit)