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Titolo: Consiglio per acquisto

Salve
	vorrei acquistare una moto, per ora usata, poi si vedrà.
La mia scelta è ricaduta su due modelli, entrambi Honda.
1) Honda Africa T. 650, anno 1990(fine) £. 6.000.000;
2) Honda Transalp 600, anno '93, £. 7.500.000.
Cosa ne dite?
Sono ben accetti consigli circa il modello ed i prezzi a cui ho trovato le
rispettive moto.
P.S.
Entrambe da vetrina.
Ciao 
	Luigi

Vuoi un consiglio?
Cambia genere di moto.

 Cosa ne dite?
La seconda che hai detto :-))))
Ciao.
MAD TDM850 NeroGiallaSpettacolo [Che è il mio vero consiglio]
(BG)

 Cambia genere di moto.
Sei succinto non c'e' che dire!!! ;-((((
Magari provare a spendere due parole in piu' per motivare certe sparate?
Cmq per Magnific: non sono aggiornato sui prezzi delle due moto in
questione (usate), ma posso dirti che il mio Dominator '89 (fine) lo potrei
vendere, forse a 3.5 Mlire.... quindi azzardo che se l' estetica e da
vetrina sono prezzi buoni!
Non ti fare troppe paranoie sui chilometri segnati: a parte che vanno e
vengono, ma sono moto da 100.000 Km ;-)))))
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Cosa ci posso fare se mi piace la Nutella?
Denta  (TO)
http://www.geocities.com/Baja/Outback/7369/
ICQ# 19769644
 

 Cambia genere di moto.
Xche'?? Se a lui piacciono le enduro non vedo xche' cambiare.
 
-- 
Ciao.
Mattia (Dr. Ogekuri) e Ruko Tatase (YZF Thundercat)
Treporti (VE)
SMS & CALL 03355614986
ICQ # 17016193
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Now God ride with you, Skywalker!
Togliete il maiuscolo per le risposte!!  Vaffanc##o agli spammer!!!!!!!
IHM FAQ : 
http://www.geocities.com/TheTropics/6189/faq.htm
Netiquette : 
http://www.aspide.it/netiquette/

Sono molto simili forse l'Africa un po' meglio. Se perň vuoi spendere un po'
di piu' e stare sullo stesso genere facendo un bel salto di qualita' in
fatto di moto prendi il TDM anche il modello vecchio va benissimo e in
strada non ha paragoni con le altre due.
Ciao
Ale

Cosa ne dite?
Io tra le due preferirei il Transalp, mi da l'idea di una moto piu' maneggevole,
e ne ho sentito parlare solo che bene.
La cosa che mi lascia un po perplesso e' il prezzo: per una moto di sei anni mi
sembra elevato... fossi in te proverei a girare qualche altro concessionario.
Tieni presente che la mia, l'anno scorso, l'ho pagata 9 mil, ma e' del 96;
leggendo alcuni annunci trovo oggi richieste anche superiori per moto del 95.
Un mio amico ritira domani un Transalp 97 per 9 mil (se non ricordo male).
 
Ciauz !
  Paolone©.
---
BMW f650 rosso Genova
ICQ : 4528911 
SMS : 
+393474532343
guarda gli sciroccati: 
http://194.243.113.137/

Cosa ne dite?
Sono carissime! Hai provato a cercare fra gli annunci di 
www.Secondamano.it
ciao

2) Honda Transalp 600, anno '93, £. 7.500.000.
Direi Transalp. anche perchè L'Africa ècome modello mi sembra datato (
circa tre versioni fa)
Il prezzo è sospetto: mi sembra caro.
A parte la pulizia e lucidatura che danno per farle sembrare da
vetrina, rapporta chilometri percorsi e usura manopole , poggiapiedi,
e quant'altro che normalmente non viene sostituito con frequenza.
Corona e pignone dalla tacca del mozzo posteriore per la catena.
Lampeggi Gianni
Milano BMW R1100 GS
(togli GS per e-mail)
ICQ 12110602
www.geocities.com/MotorCity/9408/

Corona e pignone dalla tacca del mozzo posteriore per la catena.
...e bulloni delle ruote. Se sono eccessivamente usurati, vuol dire che sono
state sostituite le gomme molte volte, per cui la moto ha fatto un numero
esagerato di Km...  ;)
Ciao!! :)))
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 Ghino & Sery on MIMMA (CBR 900 '98 NSR)
S.Giovanni V.no (AR) - ICQ:13150762
 
ghin...@fendi.it
 
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Se sei nuovo del Newsgroup:
http://www.geocities.com/TheTropics/6189/faq.htm
http://www.aspide.it/netiquette/

Entrambe da vetrina.
Ciao, i prezzi che hai riportato sono un po' alti secondo me', quanti
Km hanno le moto?
Tra le due non c'e' una gran differenza di prestazioni, l'AT e'
migliore nel fuoristrada, il TA consuma meno (non solo di benzina).
Io opterei comunque per il TA in quanto piu' nuovo, ancora in
produzione, piu' bello (sono parziale eh? ;-) ) 
Devi comunque tirare sul prezzo, direi 500Karte in meno.
May the force be with you.
Diego Tomasi - Colle Umberto (TV)
Honda XL600V - Millenium Falcon
Le faq: 
http://www.geocities.com/TheTropics/6189/faq.html
La netiquette: 
http://www.aspide.it/netiquette

>1) Honda Africa T. 650, anno 1990(fine) £. 6.000.000;
se non la prendi te la prendo io. (magari)
ciao Jacopoohan

2) Honda Transalp 600, anno '93, £. 7.500.000.
Per l'AT, se e' in buono stato potrebbe essere un'occasione, al dila'
del fatto che 6mln sembra un prezzo medio/alto.
Controlla la marmitta, infila un dito dentro e guarda se e nero e oleoso
non la comprare, se e' "grigio topo metallizzato" il motore va bene, poi
guarda le leve del freno ant. e frizione...sulla mia il contatto con le
dita ha consumato il nero e ora si vede l'alluminio (oggi ho su
114.000Km e rotti). controlla l'ammortizzatore se e' finito la guidi
male e puoi spenderci oltre 1mln. Controlla i dischi dei freni...se sono
graffiati e consumati ti si possono surriscaldare cuocendoti le
pasticche vetrificandole. Controlla lo stato dei cuscinetti del mozzo
del manubrio, se ha il cavalletto centrale tieni la ruota ant. sollevata
da terra e controlla che non sia troppo rigido il movimento da "dritto"
a DX e a SX, Dai delle pompate energiche al freno ant. deve indurirsi un
pochino.....se vedi che cede devi cambiare i tubi. Quando dai una
sgassata a caldo il nr dei giri non deve tornare al minimo lentamente ma
velocemente e rimanere fisso....altrimenti non e' carburata bene.
Controlla eventuali trafilaggi d'olio dal motore....il che e' molto
difficile, dato che lavano bene il motore con la lancia e non si vede
niente amenoche' non ci fai un centinaio di Km sportivamente.
I trafilaggi se vedono molto bene facendo una bella strada
sterrata....e' l'effetto borotalco!  :-)))
Fatti smontare il filtro dell'aria...deve essere nuovo! non "soffiato"!
La catena deve essere nuova o al limite a quasi a meta', guarda se e'
secca o ben lubrificata. Controlla il liquido di raffreddamento e i
tubi...le perdite si vedono, l'olio NON deve sembrare bianco, ne nero,
ma marrone. Accendila e dai una sgassata con la dx e metti la mano sx
all'uscita della marmitta, le sgassate danno alla mano l'essenza
dell'olio bruciato....se vedi puntini che sembrano acqua....e' la
condensa :-))))  se vedi puntini neri.....aio!  :-((((
Considera che alcuni concessionari tirano giu' dai 20.000 ai 35.000 Km
dalla vera vita della moto....te lo dico perche' la mia prima moto, un
DR600 aveva 46.000Km quando l'ho venduta, poi l'ho rivista ad un ragazzo
e ne segnava 15.000!  :-(((((
Guarda sotto le pedane, c'e' una vite che tiene la gomma antivibrazioni,
se e' graffiata o consumata....e' caduto, lo vedi anche dal
paramotore...se e' lucidato a specchio e non ha piu' l'opacita'
originale....nasconde qualcosa. Specchietti graffiati, ecc...
Occhio all'usato!  ;-)))))  :-)))))))
Ciao!
Freddy
"Sulla pianura, attraverso il vento,
cavallo nero, luna rossa,
la moto mi guardo
dalle torri di Cordoba"
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