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Titolo: Dr BIG

Sto penzando alla sostituta (usata) del mio elefante, a me piacerebbe una
naked
tipo bandit o diversion, ma la zavorrina (moie) non vuol sentir parlare di
stradali
(chissà cosa gli frega dato che dovrà stare a "terra" col pupo) per cui dato
che il
controllo finanziario lo detiene lei (e sfido chiunque sposato a dimostrare
il contrario) sto
penzando a quale enduro chiapparmi.
Un altro elefante non sarebbe male, e forse so anche dove trovarlo, ma poi
con i ricambi è un casino; per cui escludendo i 600 mono (che per la mia
"stazza" mi fanno sembrare a cavallo
di una saltafoss), sto penzando ad un 800 Big, mi sapete dire se e quali
difetti ha?
--
Inversioni a U......inversioni a Ssort
Alberto Rosselli - Membro del Gippiola Fan Club
Elefant 7,5 (morta) [Usmate Velate (MI)]

 difetti ha?
Rispetto all'elefante? :)))) Copione!!!! :))))) Ma chi sei, il mio fratello
gemello separato alla nascita? ;))))
Dunque:
vibrazzzioni!
Telaio inferiore (o meglio, meno stradale... ;))) )...
okkio alla catena di distribuzione: è il suo tallone d'Achille... (G.
Betteto comunque mi ha detto che conosce un mekka che sa come eliminare
definitivamente il problema)
Velocità inferiore (rispetto all'elefante ovviamente)... si può intervenire
comunque! $$$
Dovrai preferire il modello con 2 scarichi... (l'ultimo per intenderci!
;))) )
Non so se ti interessa, ma non ci sono kit per borse laterali per il DR, io
li ho dovuti fare adattando i nonfango universali... e vengono così
http://www.polverosi.org/chisiamo/ptosetti/motopit.jpg
 okkio che comunque
non lo puoi caricare troppo... è un rischio!
Scordati comunque le prestazioni dell'elefante sull'asfalto (a parte lo
scatto + grintoso)...
... Io però la prendo: mi piace! Tieni presente che io ci voglio fare
fuoristrada un po' più spinto di quanto non riesca a fare adesso con "Lucky"
;)))
Spero di esserti stato utile! :))))
Ciao!
Pietro
--
Pietro Tosetti (Cagiva Elefant 750 "Lucky Explorer" "Lucky" + Suzuki DR Big
800 s "Paperinik")
&
Patrizia Coari (Honda Dominator 650 "Brontolo")
Milano ----> proud member of IHM-Polverosi
(
http://www.polverosi.org
)
A volte un atteggiamento rigido e' conseguenza di una paralisi.

definitivamente il problema)
Il mio mekka sta costruendo una supermotard su base Big, ha già costruito
una supermono
da un DR600 e un'altra supermotard da un DR600, x cui penzo che "mastichi"
di motori suzuki.
Grazie comunque per i tuoi chiarimenti.


Ciao :))
Io ho avuto il DR750 Big,l'unico difetto era il tendi-catena della
distribuzione :(
Dopo averne cambiati 2 in 6.000 km(!!!!),ho risolto mettendoci quello della
versione 800,che ha detta dei mekka in Suzuki Italia,era stato modificato a
livello meccanico.
#### Lampeggi a Tutti ####
Ciao da Andrea e Sabina with Pulce
Africa Twin 98
http://members.xoom.it/gambax/Gambax.html
"L'importante e' arrivare, il quando e' superfluo." A.M.C
 
 
--
Posted from 
ns3.ge.com
 [192.35.39.22]
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.mailgate.org

 livello meccanico.
E questo non ha eliminato il problema... :((( Anche il mio 800 soffriva di
quel problema!!! :(((


 Ciao!
Il meccanico che mi aveva parlato di questo problema , mi diceva che lui usava
il gruppo tendicatena del GN800 (il canc...scustate la versione custom ) che
montava (monta?) un tendicatena idraulico ... però é passato diverso tempo da
quando lo faceva
quindi...prendere queste informazioni con cautela !
ciao
Giorgio Betteto "GiorgioXT"  - Padova
XT600 '90 XT500 '81 - 
tra...@mail.neol.it
"se sei incerto tieni APERTO !!

difetti ha?
Baricentro altissimo, se ti prende il pendere e hai benzina nel
serbatoio (29 litri!) non c'e' verso di tenerla. Cade esattamente sul
serbatoio che si ammacca e si graffia. Forcella troppo loffia. Motore
che richiede frequentemente l'uso del cambio perche' strappa ai bassi.
Mangia le batterie. Se non e' perfetta non va in moto in nessun modo
:-(((
Pregi:
Ciclistica con avantreno granitico. Per le strade di montagna anche
non perfettamente pavimentate ti permette di fresare pedane guida e
passeggero. Se non tarocchi il motore, non lo fai strappare ai bassi,
non dai gas quando effettui la messa in moto e' di meccanica
praticamente indistruttibile.
Ah dimenticavo, NON e' un'enduro, e' una stradale travestita.
Fuoristrada vanno meglio anche i Transalp.
Stefano Lanzoni (Ulyx)
GSX-R 600 Arancio Antiruggine e Honda CB 500 Rosso Mattone