Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Quesito su cambio e conta-marce

Da buon elettronico, qualche anno fa, progettai e successivamente realizzai
un semplice conta-marce per moto.
I Problemi più grossi sorsero quando dovetti interfacciare il dispositivo
con l'apparato meccanico. Mi spiego meglio : ancora oggi non riesco a
trovare un metodo efficace e che non mi stravolga la moto (GSX-R 750 SRAD
'97) per prelevare i "dati" dal cambio o dalla leva per farli "sentire" al
mio dispositivo. Ho provato con dei microswitch sulla leva, ma mi crevano
delle interferenze con la posizione "neutral", ho provato con dei sensori di
posizione magnetici, ma anch'essi non affidabili, etc etc
Poi mi venne l'idea : perchè non sfruttare un qualche concegno
elettro-meccanico-magnetico (o qualche diavoleria del genere) già presente
sulla moto (vedi ad esempio la posizione di neutral segnalata sulla
strumentazione).
Ora la domanda che vi pongo è : esiste già sul mio modello o su qualche
altro di vostra conoscenza un qualche aggeggio che fornisce alla centralina
(o a qualche altro dispositivo) la marcia che vi inserita? Ho notato che
sulla mia moto escono tre cavetti (fili colorati : rosa, giallo/rosso,
marrone) dal gruppo cambio/pignone, penso che sia un sensore di posizione ma
non riesco a capire che segnali possa dare in uscita. Qualcuno sa a cosa
servono o cosa danno in uscita?
Altre idee...per l'interfacciamento???
Grazie e ciao,
--
                                                    *** CAPITANO ***
                                      Membro "senior" del mitico club PPCSP
----------------------------------------------------------------------------
------------------------
RENAULT Clio 16V  -> Vauxhall Calibra 2.0 16 V Turno 4WD -> ALFA ROMEO 147
1.9 JDT
              SUZUKI GSX-R 750 SRAD & APRILIA RS 125 SP only for track...

anke io ho pensato a farmi un aggeggino simile e mi son poi fermato proprio
sul punto di conversione dei segnali in gioco...
i tre fili di cui parli nn so a che caspita occorrono cmq secondo me nn ce
nessun segnale che potresti utilizzare per i tuoi scopi...
io penserei a due micro pulsantini da fissare uno sopra l'altroc sotto la
pedivella..con apposita staffettina....
ps:stavo ragionando su un contagiri di quelli tamarri a led...che una ditta
famosa e ladra che nn cito vende a prezzi assurdi!
purtroppo molti nn conoscono una sega di elettronica e si fanno fregare
davanti a due lucine colorate che si accendono...
ciao

 (o a qualche altro dispositivo) la marcia che vi inserita?
esiste esiste.... ora nn ricordo la moto ma esiste... e nn è anche una
moto stranana o poco diffusa, perchè mi pare di aver letto stas cosa su
motociclismo....
certo però che sono dei cazzoni.... cosa costerebbe alle case
produttrici dotere le moto di un cazzino del genere? vuoi mettere il
comfort??:))
--
ciao
     Cesare - Terni
    on Madison 125

 un semplice conta-marce per moto.
ho visto in rete, ma non ricordo dove, un display che indica le marce
rilevando il rapporto tra il contagiri e il tachimetro
--
Angelo (RM), quello con la Fazer 600 e anche col Treemezzo.
Dudi 485.

 Altre idee...per l'interfacciamento???
Nessuna valida.. ok che Ciumaca è quel che è, ma di occasioni che mi 
tocca iterare una cambiata perché la marcia non s'è ingranata me ne 
capitano eccome.. 8/
Ora, se ci fosse un contatore che conta le mie azioni sulla leva del 
cambio, quanta affidabilità potrei dare alle sue indicazioni? 8/
Ci vuole qualcosa di totalmente elettronico.. 8\
-- 
Luca Amicone
Laverda "Ciumaca" 350

Grazie e ciao,
Mi sembra che la BMW monti un dispositivo indicatore della marcia inserita su
una sua moto: L' RT 1150.
Lampi di ciao.
Dario
-- 
PD..provincia. Yamaha FJR 1300 black /squalo/ 2001
"Quando il saggio indica la luna, lo stolto guarda il dito".

 wrote in message
news:08W_9.71665$
YG2.2...@twister1.libero.it

C'era un vecchio modello Suzuki che lo montava, mi pare la prima serie
del Katana.
Chissa' perche' non l'hanno piu' montato, sarebbe di una comodita'.....
Gattestro


Il sensore che vedi vicino al pignone serve per il contachilometri.
Poi la suzuki tre cilindri due tempi del 72 occhio e croce ce lo aveva.
Infine se me la consenti su quella moto non serve proprio a nulla.
Il Taccio

 Ci vuole qualcosa di totalmente elettronico.. 8\
Ma che voi montà te su quella moto?
+-+-+-+-+-+-+
Name: Rick
Call Sign: "Joker" - Roma
Suzuki GSX750F Mod. Ed. "Afterburner"
Ex Honda CB900F '82 "Luna"
"Un qualsiasi cretino può prendere una tigre
per le palle, ma ci vuole un vero eroe per continuare a stringere"

 '97) per prelevare i "dati" dal cambio o dalla leva per farli "sentire" al
Quasi tutte le suzuki, hanno un sensore sul cambio che comunica alla
centralina la marcia innestata e serve a variare le curve in base a tale
informazione.
Qui trovi addirittura lo schema gia' pronto per farti il circuitino e le
istruzioni di montaggio sulla moto.
http://www.bluegauges.com/gearindicatorplans.htm
--
Emanuele    "NightRider"     Giglio
Kawasaki   ZZR 1200   "Yamato"
Castelnuovo don Bosco (AT, Italy)
emg...@tin.it
         ICQ 14924195
 
www.nightrider.it

 Grazie e ciao,
Le Suzuky GSX 550 EF/ES e anche la GSX 600 ES aveva il contamarce nel
cruscotto... magari cercandone una incidentata... puoi farti dare il
dipositivo... cerca dai concessionari.
Ciaooo
Sky

 Ma che voi montà te su quella moto?
Niente! 8)
Quando era giovane, Ciumaca aveva un cupolino e un portapacchi. Ma non li 
rimetterei.
Al massimo, cercherei frecce decenti, ritornerei al manubrio quasi-dritto 
e forse metterei specchietti cromati.
Io le marce le intuisco dall'inclinazione reciproca delle lancette del 
tachimetro e del contagiri.. ;)
-- 
		Luca Amicone
		(da casa)

L'ho visto proprio ieri su 
www.daidegas.it
  un contamarce...per "soooloooo"
90 euri....
Bill Bull

 (o a qualche altro dispositivo) la marcia che vi inserita?
Sul mio BMW GS 1150 e' di serie.
--
Marco e Laura Bertinotti
Borgomanero NO
R 1150 GS

 Altre idee...per l'interfacciamento???
Io avevo una Honda nighthawk anni fa, e segnava tutte e sei le amrce,
5 + OD su un disply digitale: magari se ne trovi una, anche altri
modelli Honda dell'epoca montavano roba del genere, puoi fartene
un'idea.
--
Repetti Ronnie, Piacenza
Honda CB 600 F Hornet "naiciukII"
Aprilia ETV 1000 Caponord "Tomahawk"
Yamaha Majesty 250 "Alinghi"
GFC 51 B&S

 (o a qualche altro dispositivo) la marcia che vi inserita? Ho notato che
Ciao, approfitto della tua domanda per presentarmi al newsgroup.
Mi chiamo Dario, 27 anni, abito in provincia di Milano e la mia "bimba"è una
Honda CB 650 Nighthawk del 1985, tra le cui caratteristiche include un
display sul cruscotto che visualizza la marcia in cui sono!
Alla prossima.
Saluti e lampeggi a tutti by
                                            The Dampyr

 Altre idee...per l'interfacciamento???
Dunque..... le soluzioni possibili sono 3:
- Potenziometro sull'albero del cambio, A/D su micro che controlla il range
di tensione all'uscita del potenziometro e in base a quello indica la marcia
inserita. Svantaggi: o è stato previsto in fase di costruzione o son caxxi
metterlo
- Cella di carico o interruttore sulla leva del cambio.... Svantaggi:
complicato da settare; poco preciso (se non ti entra la marcia o premi e non
è settato bene lui lo considera comunque come un cambio di marcia). Questa
soluzione ha però il vantaggio di potersi integrare con i sistemi di
cambiata elettronica
- Sistema che fa il rapporto tra i giri motore e quelli della ruota e in
base a quello indica la marcia inserita.... Svantaggi: questa indicazione,
se hai la frizione tirata in parte o del tutto, può non essere precisa.
            Alessandro

 
http://www.bluegauges.com/gearindicatorplans.htm
Bella idea, grazie! Qui perň si parla dinuovo di "OEM gear position sensor"
ma non si dice dove si trova!
Su un altro sito descrive il posizionamento di tale cavetto vicino al cambio
insieme ad altri due rispettivamente di colore rosa, blu e nero/bianco. Qui
si dice che quello "buono" sia il rosa, qualche conferma?
Grazie, Fabio
--
                           *** CAPITANO ***
         Membro "senior" del mitico club PPCSP
--------------------------------------------------------------------------



Beh, tutto sommato quanto tempo andresti in giro con la frizione tirata?
:-)
--
GatteSXtroF 750 (Black Chicken)
| Gippiolo #57 (b.e.s.t.a.g.) from Rome
| L.A.C. Proud member #017
| "Nell'indecisione, daje er gassone"

 tirata? :-)
Beh, prova a pensare nelle scalate "assassine". Il regime del motore e
quello della ruota in quel caso non centrano assolutamente nulla! In ogni
caso hai sempre un certo ritardo, necessario all'elettronica a conteggiare
(sempre che il rapporto non sia modificato appunto da frizione
anti-saltellamento ad esempio) quanti giri fa l'albero motore e quanti
invece la ruota.
            Alessandro


in quel momento non guarderei certo il display del contamarce !
---
Outgoing mail is certified Virus Free.
Checked by AVG anti-virus system (
http://www.grisoft.com
).
Version: 6.0.449 / Virus Database: 251 - Release Date: 27/01/2003

 wrote in message
news:voC%9.173221$
AA2.6...@news2.tin.it

Estigranzacconi, detto simpaticamente e con tutto il rispetto.  :-))
Nel senso che non e' che sto con l'occhio perennemente puntato sul
contamarce e mi andrebbe benone anche con un ritardo di 500ms.  .-)


 contamarce e mi andrebbe benone anche con un ritardo di 500ms.  .-)
Vabbč il mio discorso si riferiva anche a sistemi per esempio di accensione
dipendenti dalla marcia inserita....e lě il ritardo lo senti! :D
        Alessandro