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Titolo: Sono a rischio caduta?

Carissimi, lo so che è una domanda difficile, però ho qualche dubbio,
o meglio un po di paura.
C'è una curva a destra che via via percorro sempre più "piegato", non
sto parlando di velocità folli, anzi il più delle volte sembra che
sto per cadere per gravità allora per rialzarla gli do un po di gas.
Probabilmente è tutta una mia impressione, magari visto da dietro non
sono piegato affatto, ma sulla sella sembra di essere piegato molto e
sulla gomma posteriore non ho più cm nuovi ma qualche mm al bordo.
Durante la curva non sento alcuna perdita di aderenza ne dietro ne
avanti, però ho paura che quando e se sentirò qualcosa sarà ormai
troppo tardi.
Se sono piegato in una curva lenta, se davanti o dietro si perde
aderenza, in qualche maniera le gomme avvertono?
La mia paura nasce dalla cadute che vedo sulla motogp, in cui una moto
in curva perde l'anteriore e si ritrova subito per terra, ora è vero
che io non piego come loro, però è anche vero che io non ho le loro
moto e le loro gomme.
Non è forse verosimile pensare che prima di cadere per troppa piega
dovrei almeno sentire toccare le pedaline o cavalletto centrale?
Grasieeeeeeee

 dovrei almeno sentire toccare le pedaline o cavalletto centrale?
Per 'troppa piega' direi che e' MOLTO difficile cadere, e per arrivare
a certi angoli di inclinazione ce ne vuole.
In quei casi si, senti pedane e cavalletto centrale grattare molto
prima.
Gli esempi che hai fatto sulla MotoGP son sbagliati, perche' li cadono
per perdita del post (apertura eccessiva o anticipata del gas in curva)
o dell'anteriore (pinzata eccessiva in curva) o per l'effetto
'Gibernau'.
Nel tuo caso, al massimo, puo' capitarti di essere troppo lento, e
cadere per forza di gravita'. Ma lo escluderei, come escludo fattori
buche, sabbia, olio visto che ti riverisci alla 'solita' curva (occhio
lo stesso).
--
S

 dovrei almeno sentire toccare le pedaline o cavalletto centrale?
Se non sbaglio hai una er-5...
Spero non ti schifi il fatto che la paragono con la mia gpz.
Secondo me con quelle moto prima di toccare le pedaline o il centrale
siamo gia' per terra.
Ho sentito perdita del posteriore solo in accelerazione e l'anteriore
e' sfuggito un po' sulla ghiaia.
Con i copertoni e ciclistica che abbiano non credo siano possibili
grandi pieghe.
Se poi non hai una er5: mail to trash
:)
Ste


Io mi riferisco alle due limpide cadute che ho visto fare a Pedrosa, e
mi sembravano tipiche cadute da troppa piega, cioè quando in
percorrenza di curva, quindi dove non si frena e non penso si acceleri
troppo, di punto in bianco l'anteriore fa quello scattino all'interno
curva e opla si scivola, ecco io temo che il mio anteriore mentra sta
girando d'improvviso mi dice, mi dispiace ma di più non riesco :)
Comunque so come vincere la forza di gravità, per  altri imprevisti
invece spero nella buona sorte

 troppo
Sbagli, e di grosso.
--
S

 Se poi non hai una er5: mail to trash
Si ho una er-5, com vasca da bagno da 56 litri dietro, il che influenza
non poco la mia paura dell'anteriore, non vorrei che giri troppo
scarico.
Per quanto riguarda cavalletto e pedaline, non liho mai fatti
strisciare, però è anche vero che non ho mai sentito perdita di
aderenza, probabilmente, o per fortuna, sono ancora molto lontano da
limite della moto.

 sono ancora molto lontano dal limite della moto.
Speriamo!!!! ;)
Ste

dovrei almeno sentire toccare le pedaline o cavalletto centrale?
esatto.
-- 
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siamo gia' per terra.
No, la Nelli aveva ancora meno sospensioni, ed una ciclistica di 20
anni fa... e le pedane erano ridotte a mezzo e il cavalletto
abbondantemente grattato.
(ah, è gommata 120 dietro e 100 davanti solo perchè ho montato delle
gomme più larghe fregandomene dell'omologazione)
--
Birra&SalCiccia ai Gippioli
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