Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: In pista a VAllelunga

Ciao a tutti,
il 1°Maggio sono andato a fare un turno di prove a Vallelunga e devo dire
che mi sono proprio divertito. A proposito, facevo delle staccate da paura
aiutandomi per il 70% con il cambio ed il resto con il freno ant. Ho fatto
bene oppure ho rischiato di lanciare qualche pistone in orbita?
In realtà ci sono state delle cose che non mi sono piaciute.
Per esempio, durante ogni giro, dovevo fare attenzione a degli stupidi anzi
(ritorno in me) a dei coglioni che giravano come pazzi pensando di essere ad
un GP, visto che avevano montato il cronometro. Per fortuna avevo gli
specchietti (forse ero l'unico). Premetto che io non facevo il turista
anzi....
Ogni tanto qualcuno provava l'asfalto e di conseguenza bandiera rossa. La
cosa che mi da + fastidio è la seguente: questi coglioni (alcuni) tiravano
come matti perchè, secondo me,  se ne fregano della moto, nel senso che se
la dovessero sfasciare, ne rubano o la commissionano e prendono i pezzi che
gli mancano. Questa è la fine che sicuramente ha fatto il mio Suzuki.
Ovviamente, è giusto che quelli che conoscono la pista vadano al max, ma
quello che non dovrebbe succedere è mischiare questi ultimi con quelli che
sono un po' meno *piloti*. Sicuramente è difficile fare una selezione ma un
criterio potrebbe essere già quello di separare chi ha moto senza targa,
gomme slick, cronometro ecc. da quelli che hanno la moto originale o con il
solo scarico (come me).
Comunque lo rifarò sicuramente con più esperienza di prima e saprò anche
come comportarmi.
Ciao.
--
------------>MaxR1<-----------
                  \ | /
               (@ @ )
   ----oOO-(_)-OOo-----
* SUZUKI GSX_R 750 '01
* YAMAHA R1 '01
[Roma]

 anzi....
cut!
In quanto hai girato???
Ciao
Luca

 Luca
E che ne so, non ero equipaggiato con cronometri vari ed eventuali.
Comunque sicuramente più lento della maggior parte dei piloti che erano in
pista con me.
Ciao
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

 In quanto hai girato???
ma soprattutto gli si sarŕ arzata?
Zer0

 pista con me.
Ma dimmi una cosa....in pista l'R1 s'arZa??? ;-DDDD
Ciao
Luca

 Ma dimmi una cosa....in pista l'R1 s'arZa??? ;-DDDD
No perchè, lei (la moto) aveva paura di essere inculata da qualche coglione
fax-simile pilota che arrivava sparato da dietro.
ciao


 fax-simile pilota che arrivava sparato da dietro.
tu fai le tue traiettorie loro fan le loro...insomma sei in pista...poi 
e' ovvio che il buon senso ci deve sempre stare...se no finisce che ti 
ribalti in rettilineo e ti fratturi lo scafoide per voler fare dei 
monoruota!!! ;-)))
Ciao
Luca

 monoruota!!! 
perchč la R 1 se alza ??????
-- 
       Fahr' nie schneller als dein Schutzengel fliegen kann !
     Sandro & Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" 
IHM-...@yahoogroups.com
           Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento        
                     Presidente del club PPCSP
   Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ; ICQ:6891270;
MSN msg: Red Flyer; Tiscali TalkTalk: red.flyer; Yahoo msg: red_flyer_1
=======================================================================
Andiamo in moto-dissi scavalcando la sella-se succede qualcosa di buono
     per festeggiare, se succede qualcosa di cattivo per dimenticare 
           se non succede niente...per far succedere qualcosa

 perchč la R 1 se alza ??????
Si lo so che e' lui...provavo a vedere se si poteva instaurare una 
discussione sensata...ma forse e' tempo perso...
Ciao
Luca

 e' ovvio che il buon senso ci deve sempre stare
ti assicuro che il 1° maggio, il buon senso era veramente minimo.
Ciao


 specchietti (forse ero l'unico). 
Per fortuna una beata fava...
Ti sei chiesto PERCHE' eri l'unico con gli specchietti?!
In pista gli specchi si tolgono, punto.... non ci si distrae a guardarli
neanche per mezzo secondo, senno' diventi pericoloso...
Se sei davanti la traiettoria la fai tu, quelli che arrivano da dietro
si arrangiano, i freni ce l'hanno apposta...
-- 
"voglio volere tutto cosi', voglio riuscire a non crescere..." (Ligabue)
    ----------------------------------------------------
Skizzo & Trinity (Suzuki GSX750F) ...now powered by iBook :)
 
http://spazioinwind.libero.it/skizzosite/

Ma cazzo, allora non lo vuoi accendere il cervello, 
ma che modo di esprimersi e'?
un po di educazione che diamine....

km/h che fai ???
 questa cosa non e' possibile...
se c'e' differenza di velocita' la traiettoria non e' la stessa.
( a meno che uno dei 2 non abbia finito la benzina)
Ciao
Mototopo

 ( a meno che uno dei 2 non abbia finito la benzina)
E mettiamola pure sul piedistallo.
--
Repetti Ronnie, Piacenza
Aprilia ETV 1000 Caponord "Tomahawk"
Yamaha Majesty 250 "Alinghi"
GFC 51 B&S
Puo' essere, ma almeno lui non ha insultato nessuno del Ng. (cit.)


e' fisica... sempre che per traiettoria si intenda un percorso
"imposto" unico  e non un percorso casuale
nel caso di percorso casuale nulla toglie che la puoi modificare,
quindi in entrambi i casi, purche ci sia differenza di velocita' il
sorpasso e' sempre possibile.
Non ti sforzare comunque, lo so che senza disegnino e' dura
da capire. :-)))
Ciao
Mototopo

 discussione sensata...ma forse e' tempo perso...
Ripeto, se avessi letto attentamente quello che ho scritto nel post la
discussione sensata si poteva instaurare.


 discussione sensata si poteva instaurare.
Proviamoci, anche se ormai la vedo dura...
rispondi semplicemente a queste domande:
1) č stata la tua 1^ pista ?
2) guardavi in continuazione gli specchietti?
3) come sentivi rumore guardavi gli specchietti?
4) quando viaggi in strada e non devi giraree dx/sx,
   ti preoccupi per chi arriva dietro ?
potrei continuare a far quesiti, ma per il momento mi fermo quě..
attendo le risposte.


 discussione sensata si poteva instaurare.
Se tu invece di insultare avessi risposto in altro modo si poteva 
eccome...e cmq la storia del cronometro IMHO e' una stronzata...io se 
vado in pista volgio sapere i tempi che faccio e se posso me li faccio 
prendere o monto un cronometro...che male c'e'???
Ciao
Luca

 un po di educazione che diamine....
Ti assicuro che l'ho detto con tono ironico, non volevo offendere nessuno.
Lo so che a prima vista può sembrare offensivo, ma non era mia intenzione.
Comunque, qualcuno mi può rispondere sul discorso della FRENATA, invece di
dire sempre le stesse cazzate (s'arza, non s'arza, hai fatto la pole
ecc.ecc.).
Ciao


 monoruota!!! ;-)))
Scusa, come fai tu di secondo nome?
Madre Teresa di Calcutta? ;=PPPPPPPPPPPPPPPPPPP
Ciao da un Carlo
P.S. Ma che cattiveria! Ma perche' certe cose non vengono in mente a me?
..... ;=))))))))))
--
Carlo Carughi, Presidente ad honorem del club PPCSP "Red Flyer"
Scemo del Villaggio o Gran Maitresse ASDC del GFC membro c.r.p. #27
"La cultura e' come la marmellata: meno ne hai piu' la spalmi!" <cit> la
Pittrice

"Mototopo" <topa...@nomail.xx> ha scritto:

Non abbiamo 4 ruote. Ne abbiamo due.
Per cui, se tu inclini la moto di piu', puoi tenere una velocita'
considerevolmente piu' alta pur tenendo la stessa traiettoria.
Le MotoGP fanno le stesse traiettorie delle 125.
Una 125 in percorrenza di curva e' molto piu' veloce della MotoGP (altre
variabili: il peso, la larghezza della gomma...) pur percorrendo la medesima
traiettoria che non e' casuale (a meno di non farti prendere i tempi col
calendario..) ;=))))))))
Ciao da un Carlo


 Ciao da un Carlo
Ad maiora   Paolo

 piu' di una motoGP.
Non c'entra un cappero pero'.
Io ti faccio vedere che se tu fai una traiettoria, io la copi
perfettamente andando a meta' di quello che vai tu.
Il discorso e' racchiuso qui.
Non esiste che se uno va piu' forte fa una traiettoria diversa in
senso assoluto, e poi il tizio impennatore parlava di incrocio, quindi
un fondo di pericolo c'era: lui che non ha ben capito che in pista ci
si va per tirare, non per andare a spasso.
--
crashED

 piu' di una motoGP.
Si', ma percorre la STESSA traiettoria: ovvero, mette le ruote nello stesso
solco in cui le mette la motoGP.
Se ti capita, vai a vedere dove bisogna fare le stesse traiettorie (esempio
classico e' l'Arrabbiata2 al Mugello che, se la sbagli per fare
ostruzionismo, devi poi fermarti alla Scarperia Palagio, ti fai poi male il
Correntaio e ti fai passare all'uscita delle Biondetti ...).
Li' due anni fa ero capitato intanto che Sanna e Lucchi facevano le prove
Aprilia.
Se avessi messo dei segni col gesso, avrei scoperto che sia Sanna che Lucchi
mettevano le ruote nello stesso tragitto.
Peccato che Sanna andava almeno a 10 km/h in piu' e, soprattutto, non
parzializzava a meta' della 2 per preparare la staccata della Scarperia come
doveva fare Lucchi.
In compenso, Lucchi girava sul piede dell'1'55" (un passaggio a 1' 54" glie
l'ho preso) mentre Sanna girava attorno all'1' 59" - 2'00"


    ti preoccupi per chi arriva dietro ?
ogni tanto.
Ho risposto alle tue domande. Adesso rispondi alla mia riguardante la
frenata.
Ciao


 si va per tirare, non per andare a spasso.
Giusto Ronnie. Parole sante!
L'incidente piu' spettacolare che ho visto in pista e' stato quando un
povero disgraziato con un R6 a Rijeka e' finito fuori dall'unica curva cieca
che c'e' contro 4 imbecilli che giravano tenendo tutta la pista perche'
avevano visto che nei primi giri dei GP i piloti si aprono a ventaglio nelle
staccate (l'hanno poi confessato loro...)
Cosi' gli hanno tolto qualsiasi possibilita' di non infilarne uno. E, di
conseguenza, tutti.
Non mi era mai capitato di vedere 5 moto volare in quel modo.
Per fortuna, i danni sono stato molto limitati (fisici intendo) perche' si
potevano far male sul serio!


 ecc.ecc.).
Occhio, che se freni in quel modo, corri veramente il rischio di farti male.
Si frena praticamente solo col freno anteriore e il cambio si usa pochissimo
per rallentare, anzi, e' meglio se te lo dimentichi.
Quando freni, hai un trasferimento di carico sull'anteriore, per cui
l'aderenza del posteriore e' precaria.
Se pensi che uno dei problemi delle MotoGP a 4 tempi e' l'eccesso di freno
motore....
Ciao da un Carlo
P.S. Non preoccuparti per la frenata con l'anteriore: e' molto piu'
difficile inchiodare davanti (e poi la moto va dritta) che non inchiodare
dietro e scoprire che il posteriore tende a "sorpassare" l'avantreno...


 ogni tanto.
se ti va fatti vedere.


 prendere o monto un cronometro...che male c'e'???
nulla !!!
Io mi sono divertito vedendo i miglioramenti giro dopo giro.
Infatti, prima di entrare in pista sono salito sul tetto dei box e vedevo
quelli del turno prima che prendevano il curvone dopo il rettilineo box in
pieno. Ho pensato che non sarei mai riuscito a fare una cosa del genere. E
pure dopo il primo giro sono riuscito a farla in pieno, senza mollare, come
ho fatto il primo giro, visto che è un pò in discesa e mancava la
visibilità. Ovviamente alla curva successiva (a dx, non ricordo il nome) ho
dovuto frenare da pazzo altrimenti finivo sulla sabbia, come è successo ad
un altro collega.
ciao

 per rallentare, anzi, e' meglio se te lo dimentichi.
Ok sommo, e quando le scalo le marce prima di fare la curva?
In strada freno con l'anteriore e contemporaneamente tiro la frizione e
tolgo le marce. In pista?
--
Massimiliano

 minimo a 3000 rpm per i 4 cilindri
Mmm... davvero? E' una cosa fattibile?
--
Massimiliano

 Mmm... davvero? E' una cosa fattibile?
Il GSXR del Piume ha il minimo a 3000 rpm.
Ciao da un Carlo


 Il GSXR del Piume ha il minimo a 3000 rpm.
Ok. A proposito di questo, e' normale che la moto faccia dei sonori CioK con
il cambio quando da fermo metto la prima con il minimo alto (ad esempio con
l'aria tirata)?
--
Massimiliano

 l'aria tirata)?
Se non lo facesse, mi preoccuperei.
Devi innestare frontalmente un manicotto dentato che ruota su uno fermo.
L'alternativa al ciok e' non entrare la marcia o un bel crrrrrrrrrlonK


 alto di giri ed impedire il bloccaggio o il saltellamento del posteriore.
Ed io che pensavo che fosse una cosa da tamarro!!! ;-)))))
Ciao
Luca

 L'alternativa al ciok e' non entrare la marcia o un bel crrrrrrrrrlonK
Ok, allora meglio ciok! ;-)
tnx
--
Massimiliano

 Luca
Ad maiora   Paolo

 i piu' esperti
Dove sta sulla phornet??? quelli della honda l'hann montata a cazzo la 
vitina e non vorrei dover togliere il serbaotio per alzare il 
minimo..cmq io anche per strada quando vado allegro lo faccio....solo in 
sardo non miriesce bene perche' non ho piu' la sordo con la 
tarro-pedaliera!!! ;-)))
Ciao
Luca

 Luca
Ad maiora   Paolo

 controllerei attentamente i disegni del manuale di uso e manutenzione
:((( non la trovo!!! :(((
A tutti i possessori di pHornet...dove azzo sta la vite del minimo????
Ciao
Luca

 :((( non la trovo!!! :(((
Neanche il Libretto di Uso e Manutenzione trovi? ;-)
--
Massimiliano

 A tutti i possessori di pHornet...dove azzo sta la vite del
minimo????
Sotto i carburatori, sembra un vecchio pomello dell'aria, ed e' posto
rivolto verso il basso.
Accessibile se si ha una mano piccola molto facilmente, meno se la si
ha grossa
--
crashED

A tutti i possessori di pHornet...dove azzo sta la vite del minimo????
vicino ai carburatori, mi pare tra loro e "airbox", ma non posso verificare,
ora non ho più il manuale della 600, ma ricordo che era facilmente
raggiungibile.
-- 
~~~~~~~~~~~~ Alty (Arco di Trento) ~~~~~~~~~~~~~
               Hornet 900 - Black Lady


Ma azzo....la mano piccola c'e' ma non lo trovo :(((
Quindi sta in mezzo tra il motorino di avviamento (credo) e i carburatori???
Ciao
Luca

minimo a 3000 rpm per i 4 cilindri e 2000 per i bicilindrici.
Sai cosa mi perplime di quel vecchio trucco? Se ci sono curve in cui
stai a regimi leggermente piu' bassi (che so, un tornantino secco) in
cui rischi che il minimo alto ti "porti" fuori traiettoria.
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio :)
Treporti (VE) - ICQ 17016193 - 
www.ihm-it.com
\Dr_Ogekuri
Honda Fireblade '03 JMG - XL600RMG '86 SM Oge Special :)

 rischi che il minimo alto ti "porti" fuori traiettoria.
Tipo... tornantino di Adria? :-)
-- 
Massimiliano

 cui rischi che il minimo alto ti "porti" fuori traiettoria.
Questa te la potevi risparmiare....
Lo sappiamo tutti che sei fermo ma al punto di non riuscire a fare una curva
in pista a meno di 20 km / h non me la figuravo proprio.
SI STAVA PARLANDO DI PISTA... GNUBBO!
In quale pista c'e' un tornantino da percorrere in I sotto i 3000 rpm?
Ciao da un Carlo


 Tipo... tornantino di Adria? :-)
Ehm, il tornantino di Adria con la mia lo fai in prima e lo giri sicuramente
a più di 6000 rpm
Ciauzz
Paolo
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

In quale pista c'e' un tornantino da percorrere in I sotto i 3000 rpm?
Magari in 2a, senza scomodare la 1a, cosi' quando esci non sei "corto"
di motore? 


 di motore?
Se devi farlo sotto i 3000 rpm  scala una o due marce che e' meglio.
In uscita cosa fai, riprendi da 2500 giri con un 4 cilindri magari
preparato?
Altro che corto, sei troppo lungo.
Se poi sei in I, fai prima a scendere e farti la curva portando la moto a
mano.


 mano.
A me han detto (fonte attendibile) che e' meglio non metterla la prima 
in pista per questioni di fluidita' di guida...cioe' la prima ti spezza 
un po' il ritmo...
Ciao
Luca

 ha scritto nel messaggio
news:3EBB780F...@yahoo.it...

Dipende da come hai spaziato il cambio.
Se hai il cambio ravvicinato con la I che e' il 60% della VI, la prima la
puoi usare.
Certo che se hai il cambio normale, di fatto usi la I per partire e basta.
Comunque, per riportarmi al discorso del tornante che devi fare in II sotto
i 3000 giri, mi sono spulciato un po' di circuiti rilevati da:
 
http://www.racingcircuits.net/
ma mi cascassero ambo le palle se ho visto una cuva da fare in II a meno di
3000 giri.
Va bene fermi, ma non esageriamo, pliz!


 Va bene fermi, ma non esageriamo, pliz!
Dimentichi che parlavi con il roditore lagunare che e' un noto 
fermone... ;-)
Ciao
Luca

 suonato il claxon ;=))))))
RIBALT!!! speriamo non mi capiti a me a lomba eh!!! ;-)))
Ciao
Luac

 suonato il claxon ;=))))))
E' ovvio che ciò è successo perchè l'R1 non s'arzava.
Ciao da un
--
------------>MaxR1<-----------
                  \ | /
               (@ @ )
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* SUZUKI GSX_R 750 '01
* YAMAHA R1 '01
[Roma]

 E' ovvio che ciň č successo perchč l'R1 non s'arzava.
;=DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
S'arzava, s'arzava! Era lui impedito come un bradipo!
E, oltre tutto, faceva le curve chiudendo tutte le porte.
Poi, in rettilineo, chi passa uno con una R1 in accelerazione e velocita'?
Dovevano prendergli la scia e tirargli la staccata alla San Donato (chi si
fidava)..


 ha scritto nel messaggio
news:3EBBAF1A...@yahoo.it...

Basta che ti fai le tue traiettorie tranquillo senza fare stupidi
ostruzionismi.
Poi, se uno e' piu' veloce, ti passa di suo, soprattutto se vede che non fai
stronzate tipo tagliare le traiettorie o tenere tutta la pista!
Ciao da un Carlo
P.S. Ho sempre visto coesistere SV650 e GSXR 1000 preparati.
A Cartagena, addirittura Gramigni che testava la SBK (R7 con motore dell'R1
elaborato) che usa quest'anno per il campionato, si e' trovato a girare con
gente con l'SV650 o col Monster (fanno la Gemischte Klasse da Rehm) senza
nessunissimo problema.
Basta usare il cervello.....


 stronzate tipo tagliare le traiettorie o tenere tutta la pista!
Sperem...ovvio che ho gia' chi mi fa le traiettorie per i primi giri e 
mi dice come devo fare....;-)))
Ciao
Luca

minimo a 3000 rpm per i 4 cilindri e 2000 per i bicilindrici.
Io c'ho provato ad alzare il minimo del VTR in pista, ma non mi ci
trovo affatto bene. Sara' questione di farci l'abitudine?
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

aiutandomi per il 70% con il cambio ed il resto con il freno ant. 
NON FACEVI delle staccate da paura.
Flyingrat is back



faceva staccate "da paura" solo che sono ben diverse da delle "belle
staccate"  :-))))
Per curiosita, MaxR1 che velocita' massima hai toccato?
di solito il punto piu' veloce e' alla ciurva verso sinistra prima
della cimini.
Ciao
Mototopo

 NON FACEVI delle staccate da paura.
Per me, ti assicuro che lo erano.
Ovviamente x Max Biaggi erano staccatineineine.
Ciao


 Ovviamente x Max Biaggi erano staccatineineine.
Ed infatti č cosě, tu hai un modo di staccare che chi č piů esperto di te
sull'uso della moto in pista ti ha detto che č sbagliato.
Sta a te apprendere da chi ne sa di piu o rimanere della tua idea.
L'importante in ogni caso č divertirsi in sicurezza, il resto sono
chiacchiere.
P.S. Oggi sto proprio male, il terzo post serio e rispettoso :-P
Theos

 NON FACEVI delle staccate da paura.
Infatti...rifletti su chi aveva paura.....
Ciao
Luca

 della cimini.
Non ci crederai, e mi dispiace, ma non ho mai visto il contaKm.
Mi dispiace deluderti.


Ciao
ma ti fai vedere dal vivo?
Domenica prossima andiamo a fare merenda in toscana, vieni?
Ciao
Mototopo

 P.S. Oggi sto proprio male, il terzo post serio e rispettoso :-P
Ma infatti, mi stai quasi sbalordendo.
Ciao e buon week-end.


 ero certo che non avessi uno straccio di riferimento.
Cmq, ho delle foto che possono testimoniare la mia presenza in pista.
A, no, forse penserai che è un fotomontaggio mio su Max Biaggi.


 Domenica prossima andiamo a fare merenda in toscana, vieni?
Dove pensate di andare esattamente?? Pensate di fare la Cassia??
Dai Max, perché non andiamo?? Dal vivo, e con una bella bionda (birra
ovviamente) davanti, penso si possa discutere molto meglio e piů
allegramente!!
Gigi te che pensi di fare??
GOD SAVE THE BEER!!!!
--
--------------------------------------------
Damix
Piaggio Ciao - "Cacafumo"
Suzuki GSX 600 F - "???"
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Vola soltanto chi osa farlo - Luis Sepulveda

A, no, forse penserai che è un fotomontaggio mio su Max Biaggi.
per riferimento intendo tutt' un altra cosa...
Era "riferimento per la guida"
sorry... ho il vizio di parlare difficile.
Ciao
Mototopo

ovviamente) 
toscana, montalcino, e si parla di birre?  non ci siamo...  :-))))
Comunque anche se il Max si diverte a fare il bulletto, lo so che non
e' cattivo, per questo l'ho invitato a farsi vedere.
la mia e-mail ce l'ha, quando vince la timidezza deve solo scrivermi.
Ciao
Mototopo

 la mia e-mail ce l'ha, quando vince la timidezza deve solo scrivermi.
Non č questione di timidezza, ho soltanto paura di fare brutta figura,
nient'altro. Anzi, ti dirň di piů, ho anche paura che seguendo voi pazzi
scatenati o presunti tali, mi vado ad ammazzare da qualche parte.
Poi sai com'č, c'č sempre il fighetto di turno, che vuole fare lo sborone ed
io (č capitato qualche volta) da coglionazzo gli vado dietro.
Cmq, non si sa mai.....
Ciao topastro.



Ovviamente toscana = vino....
Immagino il sacro nettare che avrete assaggiato.....
Non avevo visto la data del post, e che quindi ti riferivi al fine settimana
passato, sorry. Il fatto è che sul lavoro il server si sincronizza con
notevole ritardo.
Vabbè dai, vediamo se riusciamo ad organizzarci per un'altra uscita. A me
sarebbe piaciuto molto andare verso l'Umbria, tipo Spoleto o Orvieto.
Per questo week end forse ho dei casini, ma mi piacerebbe molto beccarci
prima o poi.
Cmq se fai qualcosa di interessante avvisa che MaxR1 lo convinco io.
Ciao


scatenati o presunti tali, mi vado ad ammazzare da qualche parte.
non sarebbe bello per nessuno..
quando ti dico di venire sono le uscite tranquille con zavorrine al
seguito etc.
quando si corre chi vuole va avanti, poi agli incroci ci si
ricompatta.
E comunque nel gruppo nostro la prudenza ed il rispetto degli altri
sono al primo posto (e non significa andare piano, ma con giudizo)
Ciao
Mototopo

sarebbe piaciuto molto andare verso l'Umbria, tipo Spoleto o Orvieto.
si potebbe fare la millecurve, ma quella si che e' una strada che ti
invoglia a correre. Non la consiglio per gente che non e' mai uscita
prima assieme. le prime uscite anche per "prendere le misure"
dovrebbero essere su strade tranquille.
Noi comunque usciamo quasi tutti i fine settimana.
Ciao
Mototopo

 sono al primo posto (e non significa andare piano, ma con giudizo)
Ho letto solo adesso il tuo post, poichè hanno bloccato il server questi
pezzi di XXXXX.
Purtroppo, a Giugno cambierò società ed andrò in una dove non avrò ne posta
ne internet x ovvi motivi, cmq se ti va fammi sapere le vostre uscite
tramite email.
Non ti assicuro la lettura immediata, ma se mi scrivi con un po di anticipo
riuscirò a risponderti.
Ciao e a presto.


 il 1°Maggio sono andato a fare un turno di prove a Vallelunga e devo dire
cut ....
Taglio tutto, penso che abbiate letto.
Anche io sono andato il primo maggio a fare alcuni turni a Valle, non
sono velocissimo ma neanche troppo fermo ( 1.33.46 ).
Volevo spiegare a MAX alcune COSETTE che serviranno sicuramente alla
sua ma sopratutto altrui incolumità:
1) in pista ci si va per correre e a anche molto velocemente ( se ci
si riesce )
   cosa non praticabile sulle normali strade.
2) io ho il CRONOMETRO montato sulla moto e mi piace, oltre che
strofinare  la    saponetta sull'asfalto, vedere il tempo scendere
costantemente man mano che il ritmo aumenta e il sottoscritto si
impratichisce.
3) non mi sento un criminale se apro parecchio il gas in pista, anzi i
criminali, secondo me, sono proprio quelli che lasciano gli
specchietti montati sulla moto, guardano dietro, si distraggono, e si
impastano alla successiva curva.
4) ricordati che è chi sta dietro che deve preoccuparsi di chi sta
avanti, e non il contrario!!! stai tranquillo che chi viene da dietro
non ha alcuna intenzione di tamponarti.
5) personalmente mi fido piu' di persone su moto tutte settate per la
pista, ma che sanno esattamente come comportarsi, di altri con
portapacchi ,specchietti e gomme da "camel trophy"
6) Prego vivamente tutti di NON frenare alla fine del rettilineo, dove
c'era la prima variante, facendo cosi' è MOOOLTO pericoloso, se si ha
paura ci si mette a destra, fuori traiettoria, e tutti sono molto piu'
tranquilli.
7) le bandiere....... imparare i colori delle bandiere.
ULTIMO: Un bel corsetto di guida prima di mettere le ruote nel
circuito???!!
Spero tu non la prenda a male, queste cose me le disse il mio primo
istruttore di guida sicura, e le ho ben stampate in mente, servono
anche a evitare di farti male.
Spero di rivederti presto a valle.
Ciao.     ALEX

portapacchi ,specchietti e gomme da "camel trophy"
Guarda, io spesso vado in pista e gli specchietti se non c'ho voglia
di smontarli li tengo, non per questo sono uno spericolato credo.
Diverso quelli che hanno le moto "pronte per cadere"...
Per il resto sono d'acordo con tutto quello che hai detto.
Ciao
Mototopo

 Spero di rivederti presto a valle.
Prima dell'estate vorrei farmi un altro turno, eventualmente ci mettiamo
d'accordo e ci andiamo insieme, così mi istruisci sulla guida in pista.
Ciao
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