Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Cattiva stampa

Per chi se lo fosse perso, oggi hanno fatto un servizio sulle Coste di 
S.Eusebio al TGr Lombardia.
Hanno fatto vedere il pubblico assiepato lungo il percorso, moto 
accatastate per incidenti tra di loro e hanno intervistato i 
motociclisti che si trovavano li'.
Qualcuno di questi, giustificava il comportamento "disinvolto" per 
strada, con la mancanza di piste ad un prezzo abbordabile dove potersi 
sfogare.
Che sia vero, e' fuori da ogni dubbio. Ma non credo che sia un motivo 
da portare a giustificazione per degli ingarellamenti.... :-?
-- 
Wallygator®
on Kawasaki Ninja 636 "Mandy"
&   Honda Deauville a la crème "La Bionda"
Nessuno merita lodi per la sua bontà, se non ha la forza di essere 
cattivo.
(cit.)

 da portare a giustificazione per degli ingarellamenti.... :-?
Mi concedi un pò di dissentire parzialmente?
Non mi sputate addosso, per pietà, però io parto dal predisposto che, IMHO
una moto (così come del resto un'auto) è comunque un bene di "sfizio".
Chi la vuole deve tenere anche in considerazione i costi per mantenerla,
pista compresa.
La giustificazione dei motociclisti, o meglio di QUEI motociclisti, (e qui
sono parzialmente d'accordo con te) sono inaccettabili, perché dettati da
una certa immaturità.
Un pò come chi, giù a Napoli (e il paragone non è casuale) c'è chi
giustifica la mancanza di copertura assicurativa di tanti (troppi) motocicli
per il costo (purtroppo) molto alto delle assicurazioni, dovuto agli
imbrogli fatti nel passato (e attualmente) dalla parte disonesta della
popolazione napoletana.
Io credo che una persona, prima di fare un acquisto deve fare questo
ragionamento:
- Potendo?
- Avendo?
- Volendo!
- Non potendo?
- Non avendo?
- Non volendo!
Una moto costa (ad es. la mia):
- 11.000 euro di moto nuova (considerando la VFR V-TEC)
- 800 euro l'anno di assicurazione
- 120-130 euro l'anno di tassa di posseso
e questi sono costi considerati tenendola ferma, senza usarla.
A questo poi va aggiunta la benzina (da noi ha raggiunto 1,29 euro/l),
l'usura di ruote, motore, etc etc; accessori come:
- casco (da 100 fino a cifre spropositate)
- tuta (mediamente sui 400 - a N se compri un'Arlen Ness in titanio);
- stivali (100-190 euro)
- pista (50->200 euro)
Parlo di cose comprate nuove (per fortuna c'è e-bay).
Fatto sta che uno, prima di acquistare una moto/macchina deve prima
misurarsi.
Questo è almeno come la penso; sbaglierò ....
--
Lamps a tutti!
Carlo from Naples kingdom - ICQ 288-481-165
http://community.webshots.com/album/196492346tuaXgu
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La mano (sinistra) della Legge tutta rotta (cit. J@y)
on Honda VFR 750F RC-36II "Pandora" con la bua al faccino e le guance
also on BMW F650GS n° 16 "Hidalgo" (solo in servizio)
ex Yamaha XJ 600 S Diversion "Divina" (permutata)
ex Aprilia RS Extrema 125 "Rocky" (nel lago)
ex Aprilia AF1 Europa 50 "Rossana" (rubata)
ex Garelli TEAM Bimatic "Sebastian" (venduto)

 
curioso notare come una marca quasi sconosciuta fino a poco tempo fa venga 
presa ora come "top di gamma"...e curioso anche vedere i piloti in 
superbike correre con le Berik ... ovvero le Arlen Ness col nome diverso!
-- 
NunoŽ rided by 636 '04!
"Dove stiamo andando??"
"Non lo so. Ma ci stiamo andando con l'airbox in pressione."
ICQ - 140416778
(elimina OGNI DUBBIO per la mail)

 superbike correre con le Berik ... ovvero le Arlen Ness col nome diverso!
Vero. Sarei anche curioso di sapere quanti sono a conoscenza del fatto che 
Arlen Ness si è fatto il nome come preparatore di Harley Davidson, creando 
dei modelli a dir poco incredibili :) e solo in seguito ha allargato la sua 
produzione 

 ha scritto nel messaggio 
news:yClfe.870579$b5.38...@news3.tin.it...

"La mia moto non è fatta di numeri" (ah già, dimenticavo: "<cit>")
Scusa, ma stasera sono polemico (non con te...) :)
C. 

 seguito ha allargato la sua produzione
Lo so: faceva dei choppers fantasmagorici, con forcelle da più di un metro e
mezzo...


 "La mia moto non Š fatta di numeri" (ah gi…, dimenticavo: "<cit>")
beh, è vero.
io attualmente non lavoro, ho un conto in banca con due zeri, eppure ho 
ancora la moto, sto spendendo soldi per ripararla, e andrò al cmrn.
ho abbastanza numeri per definirmi pirla.
-- 
Camillo, BG, duetempista ottavista di litro
correntemente a piedi, ma solo fino al cmrn
con un po di pezzi sparsi in testa...

pista compresa.
Ok, ma dovresti spegarmi che nesso c'è col guidare come un coglione,
io faccio i salti mortali per mantenere la moto, se potessi
permettermelo, in pista ci andrei volentieri, ma ahimè non posso
permettermelo, in ogni caso non vado in giro a fare il cretino
--
Birra&SalCiccia ai Gippioli
Ste(La Pantegana Volante)&Nelli®  e .... Suzuchi GSX-R750 "Pawnee" e
Fantic Trial50 "l'insetto scoppiettante" Proud members of LANARCO II
"Foca Temeraria" di IHMS, PPCSP member
Toglimi le pulci per rispondere  
http://www.strydog.too.it
ICQ97432721   
"La MIA moto NON e' fatta di numeri."

 ho abbastanza numeri per definirmi pirla.
"They say live to ride and ride to live, but as soon as the shit cames down 
the first thing they sell is the bike": cosě Sonny Barger parlava (male) di 
quelli che dicono di amare la moto ma la vendono appena "sono nella merda".
Direi che fai onore ai motociclisti, tieni duro :)
C.