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Titolo: E' tempo di cambiare...

No, non sto iniziando a cantare la canzone di Pino Daniele (che peraltro mi piace molto... sto parlando delle gomme :o))
Le Avon che ho sotto sono quasi arrivate e avendo intenzione di fare un giretto a Osimo (AN) in occasione del ponte del 1° maggio (con zavorrina :o) e altri amici sardomuniti :o( ) si rende necessario il cambio gomme :°°o(
Leggendo qualche post che e' apparso recentemente sono rimasto nell'indecisione tra le Pilot, le Mez3 e le D207.
La moto in questione e' una Kawasaki ZX10, che io utilizzo quotidianamente per recarmi al lavoro e con la quale faccio del turismo a medio raggio (dai 150 ai 500 Km a tratta). Mettendo come parametri prezzo, durata e tenuta e considerando che non ho velleita' sportive, ne' tantomeno pistaiole (sono decisamente un niubbo... e chi ha fatto il Cerreto dopo la Festa di prIHMavera lo sa bene :o))) (Cilippo, Maxmax, Sam & Co.), nella scelta pesano rispettivamente 20% 45% e 35%.
Un'altra cosa... la misura...
Al posteriore, quella scritta sul libretto e' 160/60-18 mentre quella che e' montata e' una 170/60-18... al di la' delle implicazioni legali che sorgono da questa violazione (devo sentire la Kawasaki per sapere se si puo' omologare quella misura), mi suggerite di mettere una gomma 160 (+ economica, omologata, IMHO + maneggevole, minore attrito che comporta minori consumi, ma anche minore tenuta data dalla minore impronta a terra) o 170? IMHO credo che al mio livello la differenza in termini di tenuta sia inavvertibile... non sono uno che cerca la piega con l'orecchio a terra... ma neanche col ginocchio, eh! :o)) e quindi anche la 160 non dovrebbe darmi problemi...
Accetto dritte anche riguardo al gommarolo... a Roma e zone limitrofe... se ne vale la pena (almeno 50 carte) mi sposto un po'.
Grazie dei consigli.
<)<)
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Per come utilizzi la moto tu,sicuramente ti conviene mettere il 160 la moto
sarà un pò + agile e costerà qualche deca meno,inoltre non avrai rogne per
la misura non omologata.
Ciao
SIM
Raptor 1000

Un mio amico ha avuto la ZX10 per diversi anni e come gomme usava le
Bridgestone BT50 o 52, che erano disponibili nelle misure per quella moto,
ci si trovava mlto bene.
Puo darsi che la Bridgestone faccia ancora misure compatibili con la ZX10.
Per il gommista prova a sentire da MotoPneus (Nati) a Trastevere, i prezzi
sono molto buoni e lavora esclusivamente su moto.
Ciao da Marco.

decisamente un niubbo... e chi ha fatto il Cerreto dopo la Festa di
prIHMavera lo >sa bene :o))) (Cilippo, Maxmax, Sam & Co.), nella scelta
pesano rispettivamente >20% 45% e 35%.
Per come ti ho visto andare mi permetto di suggerirti delle GTS, nella
misura omologata sul libretto, e se non ci sono fai una telefonata in
Kawasaki per sapere se hanno omologato altre misure per la tua moto.
Cia'
MaxMax
Plexi Blu

 Accetto dritte anche riguardo al gommarolo... a Roma e zone limitrofe
Vai pure con la 160 ;)
Guglielmetti gomme a roma e' il top ( imho ) in Italia.
--
Birra&SalCiccia ai Gippioli
Ronnie Repetti, Piacenza
Honda CB 600 F Hornet "naiciuk"
KTM EXC 380 "pennuta"
Majesty 250 "Luna Rossa"
GFC 51 ( non mi si vede perche' ho davanti KaF )

 quindi anche la 160 non dovrebbe darmi problemi...
Infatti ti conviene lasciare la misura originale.
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 (*1.6)
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 No, non sto iniziando a cantare la canzone di Pino Daniele (che peraltro
mi piace molto... sto parlando delle gomme :o))
Ciao, sono quello che a prIHMavera aveva il TL ed la zavorrina :-)
Tutto considerato io ti consiglio la GTS al posteriore e la Evo standard
all'anteriore: ti dureranno uguali (se fosse GTS l'anteriore durerebbe di
più della post.), avrai un buon grip e una buona maneggevolezza.
Per vedere se fanno le tue misure vai al sito
http://www.pirellimoto.it/tires/catalogo/index.asp
Ciao, Gentle
--
Gentle ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista (in via di sistemazione...)
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