Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Caschi con il becco 2

Ultimamente m'e' venuta la fissa di farmi un casco con frontalino E
visiera (postai qualche mese fa).
Da quello che ho visto navigando in rete, due sono i caschi papabili:
Arai Tour-X, in fibra, e Airoh S4 in plasticaccia.
Tre i due, mi ero indirizzato verso l'Arai per una questione di
materiale (e conseguente presunta leggerezza) e presunta qualita' di
finiture.
Venerdi, al Bike Expo, ho avuto l'occasione di guardarli e calzarli
entrambi.
La prima amara sorpresa: l'Arai pesa 300 grammi IN PIU' rispetto
all'Airoh (1650 vs 1350).
A livello di finiture sembrano entrambi validi.
La differenza di prezzo e' notevole: 140 l'Airoh contro gli oltre 500
euro dell'Arai, questi almeno i prezzi in fiera.
A questo punto, il dilemma e' notevole.
C'e' qualcuno, tipo i vari Polentaro Merk ma non solo, che ha avuto
occasione di provarli entrambi?
Ho visto poi che BMW commercializza un casco con analoghe
caratteristiche, immagino che la produzione sia Shubert, e' corretto?
Nessun GSsista se l'e' preso e sa dirmi come va? Certo... dovrei
grattar via con il flessibile il marchietto BMW, ma si puo' fare.....
--
S

 visiera
Parlo da ignorante, maaaaaaa, non è fastidioso sopra una certa
velocità? 
...
non che sia un tuo problema...
:-P

 ... non che sia un tuo problema...
Giuro che non so come controbattere...
--
S

 velocità? 
Se la "becca" e' ben studiata aerodinamicamente non da nessun problema.
-- 
Bye
Alfredmann
...................................................
Africa Twin RD04 over 119.000
.............................................................
Sono un signore di mezza eta'
L'altra mezza non si sa (M.Marchesi)

 pressioni
Cioe` devi viaggiare in piedi, con la bocca aperta e le chiappe larghe?
-- 
Ciaps, Bianco
"Dito Anulare" della Falange Brianzola
Honda CB500 "Birba"

 Giuro che non so come controbattere...
Vai a farti un giro in un Ufficio Postale e spediscimi le protezioni,
vedrai che camminando qualcosa ti verrà in mente :-)

 velocità? 
solo se giri la testa di lato
Ciao
-- 
Carlo Vittoli, ex Yamaha TT 600 RE "TarTaRuga ninja"
Quartu S.Elena, CA - Pianeta Terra
GFC #79 - B&S
"ha speso migliaia di euro in specchietti per le allodole
in carbonio" (Mko)

 A livello di finiture sembrano entrambi validi.
Ecco, io posso solo dirti che un Airoh ce l'ho, ma e' da cross e in fibra.
Bene, le finiture sono spettacolri, roba che l'Arai da cross non ha 
assolutamente, e infatti costa un botto anche lui.
Ma perchè, visto che te lo vuoi prendere col frontalino, non ti pigli un 
cross senza visiera e ci metti gli occhiali? Fa piu' figo :PP
-- 
Ed il polso
Yamaha Majesty 400
KTM 525 EXC
Triumph Daytona 675
Honda GL 1800 Goldwing
"Un cane vivo ha piu' chanche di un leone morto" Edouard Bracame 

 cross senza visiera e ci metti gli occhiali? Fa piu' figo :PP
Fara' anche piu' figo ma lo trovo meno pratico, meno protettivo nei
confronti delle intemperie, e - anche se mi frega poco - vagamente
ridicolo su una moto come il Tiger ;)
--
S

 ridicolo su una moto come il Tiger ;)
Cambia moto :)
--
S

 Cambia moto :)
OK, mi tengo l'integrale....
--
S

 
quanto rimarresti stupito se ti dicessi che li ho provati entrambi?
-- 
N1 on zx-6r '04 working in progress...
Cambiassi donna come cambio idea sarei già endorser Hatù
*** 
www.gladio.org
 ***

 quanto rimarresti stupito se ti dicessi che li ho provati entrambi?
Giusto un filo, nulla di piu'.
Ti fermi qui o - a questo punto - mi dai la tua opinione?
--
S

 
Direi che non è giustificata una tale differenza di prezzo per l'Arai 
perchè alla fine l'Airoh non si fa mancare niente. Avevo notato che 
l'Airoh sembrava meno solido dell'Arai ma può essere benissimo per la 
questione del peso che hai riportato tu. Sulla rumorosità non ti so dire, 
non è che in negozio ci sia un motore ululante per fare questo tipo di 
prova...in generale non mi sembra questo il tipo di casco più silenzioso 
del mondo!
Insomma...nell'uso quotidiano non ti cambia nulla e dubito che quel 
prezzo triplo dell'Arai aiuti a salvarti la vita più di quanto non faccia 
già l'Airoh*
Ad ogni modo seguirei il consiglio di Ed sulla combinazione casco + 
mascherina.
* ma io non userei mai un casco così a meno che non mi trovi in città o 
in aperta campagna.


 mascherina.
Mi serve per 'viaggiare', ribadisco che IMHO e' una soluzione poco
pratica.
Grazie delle ottime info :-*
--
S

Sam il Cinghio ci ha detto :

Nessun casco con mentoniera e visiera (tipo cross) sarà mai 
confortevole come un integrale. Punto.
Il becco serve principalmente a riparare gli occhiali dal fango 
schizzato nella guida in fuoristrada (con la testa leggermente 
abbassata, di solito) nella guida a velocità sostenuta produrrà 
solamente vibrazioni alla testa e al collo, più o meno accentuate a 
seconda della conformazione del cupolino, della statura del pilota e 
della velocità. Non vedo l'utilità di usare una casco a cross per 
viaggiare, come il viceversa uncasco integrale è inimmaginabile nella 
guida in fuoristrada.
-- 
drBrown
Dominator
Bologna

 guida in fuoristrada.
In realta', da quello che ho visto, stiamo parlando piu' di caschi
integrali con aggiunta di becco che di caschi da cross con aggiunta di
visiera: sembra ma di fatto non e' la stessa cosa.
In ogni caso comprendo le tue osservazioni...
--
S

confortevole come un integrale. Punto.
Il mio casco da cross fa un casino pauroso.
Se lo uso per giri medio lunghi, seppure a velocita' moderate (come
potrebbe essere altrimenti????) quando lo tolgo sono SORDO.
E questo se non ho il cupolino.
Se ce l'ho, ho anche il mal di collo.
L'aria che becchi sul muso, con la presa d'aria davanti alla bocca, ti
congela labbra e mento anche a Luglio.
In sintesi e' una vera libidine!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 
(in estate...)
augh!
lakota
"Avere patria in se' stessi" (cit.)

 Non vedo l'utilità di usare una casco a cross per viaggiare
A me e' capitato di fare una sterratina durante un giro stradale. Non
era prevista, si trattava di una stradina che diventava
improvvisamente sterrata, cosa che puo' capitare in viaggio, se ti
piace girare un po' a naso in cerca di qualcosa di interessante. Mi
sono ritrovato con il sole di fronte e uno sterrato piuttosto malmesso
(avevo la Diversion in quel periodo). Dovevo tenere una mano
sull'acceleratore, una sulla manopola sinistra per evitare che il
manubrio si muovesse troppo e portasse la moto fuori strada, e una
davanti agli occhi per coprire il sole e vedere dove andavo. Quando ho
trovato un casco con visiera _e_ becco, l'ho preso di corsa


 cross senza visiera e ci metti gli occhiali? Fa piu' figo :PP
Anche sul GW?
-- 
maurizio - 
http://web.mac.com/maurizio_marra
   lc8 adv "big orange" exc 450 "orangina"
           cb 750 four ss "'76er"

 visiera (postai qualche mese fa).
Attacca un cappellino dei New York Yankees taglia XXXXL sopra il tuo 
integrale e vivi sereno.
-- 
Simo - IHM PESTO
Roby's Bandit 1200
... ora Milanese... 

 Anche sul GW?
Certo, con il mio casco si' :)
http://www.airoh.biz/jpg/caschi/SSK32.jpg
;)


 integrale e vivi sereno.
OK.
Ora mi spieghi, per quale ragione teNNica, consigli i NYY piuttosto che 
altri...
-- 
Sam il Cinghio - Merate (LC)
Triumph Tiger 955i - Honda Hornet 600
www.iaccaemme.it/sam
'Chi e' Esmeralda?' (Cit.M&MD) 

 altri...
Ce l'avevo da piccolino ed č il primo che mi č venuto in mente č abbastanza 
teNNica come spiegazione?
