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Titolo: frenata troppo potente

Buonasera a tutti!
Esiste un modo per far frenare di meno il post. del cbr 600 del '98?
Spesso mi si inchioda in staccata con le ovvie sguerguenzie ( per
intenderci; se freno solo con il post. la moto mi decelera in maniera
sostanziosa) e ciň mi disturba non poco.
Il mekka mi ha detto che non esistono pasticche piů dure e allora?
Si puň agire sulla corsa della pedivella?
Levo un po' d'olio?
O cos'altro?
Grazie a tutti

 Grazie a tutti
Ad maiora   Paolo

 due ottimi dischi anteriori.
Vabbene che non sono Valentino Rossi, ma questo lo sapevo già! :-))
Anche se gli pneumatici sono finiti ti puoi abituare a guidare in
derapata, ma ciò non costituisce l'optimum per la guida....
Sulla Hornet il post. appena funzionava e mi ci trovavo benone, ma volevo
solo sapere se potevo avvicinarmi il più possibile alle condizioni
meccaniche e non comportamentali di frenata per cui, se tocco il post. in
staccata, la ruota non mi si blocca repentinamente.
Sennò di necessità farò virtù.....

Francesco Berrettini ha scritto:

Toglie le pasticche da sputer e mettici delle brembo rosse o equivalenti.
Il Taccio

> Sennò di necessità farò virtù.....
L'unica cosa che mi verrebbe in mente sarebbe di cambiare il disco al
posteriore... non so però né prezzo, né fattibilità della cosa... sorry :-((
--
Un maraschino a tutti.
L'uka ("It's OK. I'm a limo driver!")
DUDI N. 458 (
http://www.ihm.it
)
Zip 50 -> Vespa PX125 -> Honda XL 600 Rossa
Ceci -> Suzuki Sv650 '00 Blu L'amaiala ->
Honda CBR600F 2001 PGM-FI Accurate Silver Metallic M'orello

 Sennò di necessità farò virtù.....
eh... già...  :-)
-- 
*Luca* "romano de Roma" (YZF R6 Y2k "Panterina") - GFC #66 - DUDI #243
"Abbiamo rimasti in pochi a parlare itagliano correggiuto!"
http://www.ihm.it/Pagine/Luca%20Snoopy.html
 * ICQ: 113252787
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 ***

 ...o hai alzato il gomito prima di scrivere?  :-ppp
So' simpatico eh?
Ma mi pareva un italiondo comprensibbole!
Vabbé, grazie lo stesso per i consigli......;-)

 Ma mi pareva un italiondo comprensibbole!
infatto io t'aggiiu cabito!!!  ;-)


"Francesco Berrettini" ha scritto nel messaggio

Lascia stare l' olio..lascia stare le pastiglie e il disco.. pensa solo al
monoammortizzatore e soprattuto al piede, č quello la chiave di tutto....
Il freno dietro va usato con parsimonia, non serve assolutamente per
rallentare, ma solo per stabilizzare l' assetto della moto in staccata, cioč
per evitare che il posteriore si chiuda verso l' anteriore. Se inchioda č o
perchč hai montato tubazioni areonautiche, o perchč il mono č tarato male o
rotto  e la ruota salta oltremodo, o perchč schiacci troppo. Di solito il
problema piů diffuso č il terzo.. bisogna imparare a dosarlo senza pensare
che debba frenare. Fatti una bella cavalcatina di 200 Km in montagna
cercando di  usare il posteriore solo in casi estremi e solo sfiorandolo per
stabilizzare la staccata, vedrai che poi non inchioda piů...
ciao
Edo-ň


RRROOOTTTFFFLLL!!!!!!!!
--
M@tteo
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 staccata, la ruota non mi si blocca repentinamente.
A perte che hai preso una ciofeca dopo un morto seria ;PPPPPPPPPPPPP, se ti
si vetrificano le pastiglie ottieni il risultato voluto ;))))
Provare per credere.
--
Ronnie Repetti, Piacenza
Honda CB 600 F Hornet "naiciukII"
KTM EXC 380 "pennuta"
Majesty 250 "Isotta"
GFC 51 ( non mi si vede perche' ho davanti KaF ) B&S

Il mekka mi ha detto che non esistono pasticche piů dure e allora?
Prova a smontarle e a "grattarle" con della carta vetrata grossa. per
un po dovresti essere a posto