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Titolo: Acquisterei la ETV1000 Caponord, se solo......... (riflessione lunghetta)

Sono un possessore di una Pegaso cube aprilia e acquisterei  una
Caponord se solo sapessi di poter contare su una assistenza quantomeno
dignitosa e invece.
Gia' perche' in questi ultimi 2 anni passati su una pegaso ho capito
una cosa: che la moto "bada bene" presa nuova dal concessionario e'
sprovvista di un libretto di uso e manutenzione che possa sembrare
tale.Sul libretto infatti non c'e' scritto nemmeno come spurgare
l'olio dei freni, a malapena e' riportato come tarare l'angolo di
illuminazione dei proiettori.
Inoltre ogni qualvolta ho avuto bisogno del mecca ufficiale aprilia,
sui loro ponti in officina visto sempre e solo motorini vedi leonardo
e scarabeo.
Ma vi immaginate la scena: entrare in una officina autorizzata Aprilia
con una ETV1000 per normale manutenzione e vedere il mecca aggirarsi
con un carburatorino di uno scarabeo???!!!.
Sinceramente sarei assalito da un angoscia mostruosa.
Secondo me i mecca Aprilia di motociclette vere non ci capiscono una
mazza, poi e' chiaro che c'e' sicuramente l'eccezione; ho conosciuto
un mecca Aprilia mooolto bravo infatti che mi confesso' di aver
ricevuto un offerta da una officina autorizzata ducati per andar a
lavorar con loro. Ecco ho detto tutto.
Quindi Il motivo per cui non comprerei una ETV1000 e' solo questo.
La Aprilia recentemente ha sfornato in fatto di motociclette, dei
mezzi niente male,,, ma si e' dimenticata che le radici della casa di
Noale derivano da esperienze maturate con gli scooter.
Sinceramente spendere 20.000.000 milioni di lire sapendo che potro'
contare solo su riparascooter non mi convince affatto, proprio no.
Infatti pur sapendo che la Varadero progettualmente e' meno recente
della Caponord, sono sicuro che e' piu' assistita e tecnicamente piu'
aggiornabile di quanto non sia la ETV1000.
Aspetto Vs opinioni.
Saluti,
				Gabriele
Write to: mfl...@tiscalinet.its
P.s.: togliere la "s" antispam

 dignitosa e invece.
Mmmmm... il conce Aprilia della mia zona tratta pure Honda, Yamaha, Vor ed
altre.
Tra l'altro ha un ottima officina.
Vuoi mai dire che lo stesso meccanico non sappia metter le mani sulle
Aprilia e sulle altre invece si ???
Ciao
Alessandro Paroli

Non lo so' ovviamente parlo esclusivamente per esperienza personale.
Tuttavia sono 2 anni che con l'Aprilia ci combatto (ovviamente a Roma)
Pero' ti assicuro che se vuoi svitare il tappo del radiatore per far
sfiatare eventuali bolle d'aria nei condotti, devi smontare e
ribadisco SMONTARE tutta la carena, se vuoi regolare l'angolo dei fari
devi smontare tutta la carena, se vuoi controllare la candela, devi
smontare la carena, se vuoi dare un occhiata a termostati vari e'
sempre la stessa musica.
Ho recentemente parlato con un tizio presso un officina Aprilia che
aveva portato una RSV1000 acquistata da poco; diceva che gli hanno
fatto un primo tagliando da schifo.
Non e' riuscito a farsi sostituire nemmeno la pedanina sinistra
perche' i pezzi della RSV1000 li dovevano ancora ordinare.
Ma vi rendete conto???? per i motorini hanno tutto e dico di tutto.
Per le moto che Aprilia ha prodotto (non sono nemmeno tante) non
avevano una mazza. Ovviamente sto' parlando di una grande officina.
Aggiungo inoltre un altro piccolo episodio.
un mese fa' mi fermai presso un conce, Aprilia, uno di quelli
veramente grandi  a Roma, al  resp del conc gli chiesi a quando
l'uscita della famosa Caponord, beh lui mi guardo' esterrefatto e mi
chiese: "caponord ?? e che e' ??".
Il giorno dopo presso un altro concessionario aprilia , in via
Gianicolense a Roma, la vidi esposta.
Questo vuol dire che i conce aprilia non distinguono un motorino da
una moto  un salame da un manubrio.
Bahhhh peccato perche' la Caponord mi piace un casino.
Purtroppo non mi fido dell'assistenza e della cultura motociclistica
dell'Aprilia in genere.
A voi le considerazioni.
Saluti,
				Gabriele


Write to: mfl...@tiscalinet.its


 ha scritto nel messaggio
news:delshtcl3m95tq6gq...@4ax.com...


 illuminazione dei proiettori.
Fra le tante cose che mi tocca di fare per pagarmi il pane e la benzina
c'è anche lo scrivere manuali d'uso per macchine di vario genere.
Ti posso assicurare che nessuno scriverà mai su di un manuale d'uso come
intervenire sulla manutenzione dei freni per un semplicissimo motivo, il
manuale d'uso è destinato all'utente finale, se ci scrivi come fare una
cosa questo significa che QUALSIASI utilizzatore di quel prodotto è in
grado di farla anche senza avere una specifica preparazione tecnica.
Il risultato è che se ti spiego come spurgare i freni e tu lo fai con la
moto appesa a testa in giù, riempiendo le pinze d'aria e poi ti spalmi
su di un platano (sgratt..) puoi fare causa alla casa costruttrice
perché non ti ha spiegato con la necessaria chiarezza come eseguire
questa operazione.
Questo genere di informazioni sono contenute nei manuali d'officina, che
sono in vendita al pubblico separatamente dal mezzo e che sono rivolti a
persone che dovrebbero aver un minimo di preparazione tecnica.
Per deformazione professionale tendo a leggere tutti i manuali delle
moto che mi capitano a tiro e non ne ho mai visto uno che spiegasse come
intervenire su organi meccanici complessi come freni e motore, in
compenso il libretto del mio Kawa riporta in prima pagina un'avvertenza
che specifica che, al di là della patente, l'utente dovrebbe seguire
appositi corsi per prendere coscienza delle condizioni psichiche e
fisiche necessarie alla guida del mezzo :-))))
In poche parole si mettono al riparo, specie per il mercato americano,
dalla possibile accusa di aver messo a disposizione di un imbecille e/o
un imbranato un mezzo al di sopra delle sue possibilità.
Un lampeggio
(con faro regolato secondo le prescrizioni del MANUALE D'OFFICINA:-)))))
-- 
Slowriderepo
Kawa GPz 550 1983 (Gilda)

 
Siccome che Aprilia ha comprato la Guzzi, non č che finirą che Aprila ci
mette le moto e Guzzi quei pochi ma bravi meccanici che le sono rimasti
fedeli? 



In alcuni posti e' gia' cosi.
--
Gattestro

 un imbranato un mezzo al di sopra delle sue possibilità.
ha fatto storia il risarcimento milionario (in dollari) che ha dovuto pagare
la porsche!!
Per la caponord che dire? io ne vorrei una per andare in ferie!!!
PS l'assistenza è molto importante su una moto, questo è chiaro! Ma è
sbagliato fare d'un filo d'erba un fascio! Nella mia zona ad es. il
meccanico aprilia era un dio! anzi addirittura un dio economico! poi sti
idioti da Noale lo hanno costretto a scegliere tra aprilia e honda...
azzzzzz
(mi è toccato prendermi una honda)
mentre per le bmw è un dramma (io la mia motina a uno che ha appena staccato
le mani da un 530d NON glie la do!!) con dei prezzi ufo (60sacchi più iva
all'ora!!)
Ciao

 dell'Aprilia in genere.
Non avrei dubbi su Aprilia, piuttosto secondo me devi selezionare molto bene
il concessionario, cioe' che non sia solo un meccanico da bici :-((
Ciao
Alessandro Paroli

 all'ora!!)
Fatto salvo il doiscorso dei costi esagerati non fare anche tu di tutta
l'erba un fascio :-)
Il conce Bmw ad Arezzo ha personale e spazzi dedicati all'assistenza delle
moto.
Tra l'altro ben attrezzati (ovviamente) efficenti e precisi.
--
             Il Conte & Valkiria
Alessandro Gallorini & Bmw R1100GS
 
aless...@gallorini.com
 
www.gallorini.com/toscanacci
Nettiquette: 
http://www.aspide.it/netiquette/
FAQ di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/faq.htm

 una moto  un salame da un manubrio.
Per spiegarti meglio il problema, vi raccontero' una bella parabola :)))))
Il conce da cui sei andato, il primo, e' un imbecille; esiste anche sotto il
marchio Honda, Yamaha, Suzuki e Ducati a scelta :)
Basta evitare di frequentrlo.
E cmq, era conce o rivenditore autorizzato?
Occhio che la differenza c'e', e solo telefonando in Aprilia te la dicono.
Io andrei domani a cmomprare la caponord, se solo avessi i soldi in mano
;))))
E farei lo stesso per la RSV, o per la Futura: il Voodoo su MS ha dato una
sana spiega ;)))) :PPPPP ;DDDDDD
--
Ronnie Repetti, Piacenza
Honda CB 600 F Hornet "naiciuk"
KTM EXC 380 "pennuta"
Majesty 250 "Luna Rossa"
GFC 51 ( non mi si vede perche' ho davanti KaF ) B&S

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 aggiornabile di quanto non sia la ETV1000.
E se invece t buttassi sul TDM850? Me ne dicono tutti un gran bene..
e poi qua c sono parecchi esperti in materia "TDM"..  =;-))
Ciao, facci sapere per cos'hai optato!
--
Lamp-lamp         \V/           LHG
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ab (neofita)                (ex Vespa ET4-125 "Primavera2ruote")
         &
Charlotte Blueice (Kawasaki ER-5,dal 9/3/2001,KM:3234)
ICQ NUMBER:  56945164
e-mail: 
nospam...@libero.it
 (per scrivermi cosa togli?)
netiquette: 
http://utenti.tripod.it/catja/netiq.htm
P.S: DON'T FEED THE TROLLS !!!

 Nella mia AT bisogna smontare pure il serbatoio :-(.
Per non parlare della regolazione delle valvole, che ti obbliga a smontare
persino i radiatori!
--
Drag > @ XRV750 RD07 1999 / Nievre - Bourgogne (France)
ATic member #1037 / Memeber #69 Leega Report Fun Club
http://www.polverosi.org/chisiamo/who.asp?nick=Draghetto
Hai una Africa Twin? Allora iscriviti anche tu alla nostra mailing list!
mailto:
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 Tra l'altro ben attrezzati (ovviamente) efficenti e precisi.
chiaro! io volevo dire che dipende dove sei!!
anche honda avrà di sicuro le sue pecche d'assistenza!!
Ciao


 persino i radiatori!
L'ho fatto ai 50.000 km. Ho impiegato una mezza giornata per arrivare alle
valvole e poi ho richiuso tutto senza regolare nulla perche' il gioco era
correttto :-)). Questo ti fa capire che moto sia l'AT :-)).
Ciao
Alessandro Paroli

all'ora!!)
QUANTOOOOOOOOO ?????
Io vado da un mecca Kawasaki straufficiale (quindi autorizzato a pelarti ) e 
chiede 40.000 lire l'ora .....
Probabilmente fanno le tariffe uguali a quelle che fanno per auto da
150 milioni......
-- 
 Andrea on GSX-R 1100 '90  incidentata (Treviso)
 maccum...@QUESTOlibero.it

intervenire su organi meccanici complessi come freni e motore
questo oggi che c'e' la fobia delle responsabilita', una moto di venti anni
fa sul libretto aveva descritte moltissime operazioni, lo schema
dell'impianto elettrico e niente fragnacce del tipo " non bere il liquido
della batteria".Oggi il libretto deve essere a prova di scemo, e cosi' non
dice nulla.......ciao RobyB12(bandit 1200)
ps e con le moto dell'est, causa carenza di officine, jawa, CZ, dniepr, ti
davano di serie il manuale d'officina , una scorta di ricambi e attrezzi in
quantita'!!!!

 quantita'!!!!
Da buon uomo di sinistra non posso che aggiungere questa alle altre
cause della caduta dei regimi comunisti e sperare che se ne possa far
tesoro per il futuro :-))))))))
A parte gli scherzi mi sembra che sia cambiato l'approccio che molti di
noi hanno con la moto, quelli che ci tengono a conoscere tecnicamente il
proprio mezzo e a saperci mettere le mani mi sembrano sempre meno.
Quando avevo 15 anni mia sorella partì per la Bretagna al seguito di un
fidanzato munito di ducati scrambler, siccome non si riusciva a
carburarla, la moto partiva solo pulendole la candela, con molta
serenità si fecero andata e ritorno con lei che teneva in tasca tre
candele da pulire con lo spazzolino di ferro durante il viaggio e da
montare ad ogni arresto del motore. Oggi un'avventura del genere
sembrerebbe inconcepibile ai più.....
Mi rendo conto che la sto facendo un po' troppo lunga e nostalgica el a
taglio qui, mi farebbe però piacere sentire da te e da altri che
rapporto avete con la manutenzione delle vostre amate, se la considerate
una tassa da pagare per poter correre felici sulle strade o se rientra
negli aspetti piacevoli del possedere una motocicletta.
Un lampeggio


Ciao, facci sapere per cos'hai optato!
Write to: mfl...@tiscalinet.its


(con faro regolato secondo le prescrizioni del MANUALE D'OFFICINA:-)))))
Write to: mfl...@tiscalinet.its


all'origine, e sostituirne la stessa quantita con quello nuovo.
Siamo sempre li.
Se te lo metto sul libretto uso e manutenzione significa che
implicitamente ti autorizzo a farlo senza che tu sia un meccanico
autorizzato.
E se poi tu sbagli? E' colpa tua o e' colpa di Aprilia che ti ha
scritto sul libretto che il cambio olio forcella si fa cosi' e cosa'?
Sul transalp non c'era nemmeno scritto come cambiare la lampadina del
faro, figurati te :-/
Quello del vara non l'ho nemmeno letto :-)
-- 
Giacomo
Membro Assente del FCC - Varadero Milano - ICQ 32848628
"La mia forma ideale? Il barattolo di Nutella (quello da 3 kg)"

Moto quelle con la M maiuscola ancora ce ne vuole.
Vorrai dire Manuali d'officina con la M maiuscola !!!! :-)))
Ma non c'e' nessuno che abbia provato a fotocopiarsi quello del 
concessionario !!!
Lo dico a tutti ,prima di prendere un'Aprilia dite al mecca/propietario :
"prima mi fai fotocopiare sto stramaledetto manuale e poi compro !!"
Vuoi vedere se non te lo lascia fotocopiare !!!!
Senno' lo mandate a fanculo....


Oltretutto non e' solo per il discorso manuale.
Ci tengo a ribadirlo: e' proprio per il fatto che la cultura aprilia
converge morbosamente verso la fascia motorini e scooter.
Lo sai nel momento in cui giungi presso un officina aprilia con una
moto RSV 1000 o moto similari, quanti soldi perde l'officina ?.
Si perche' l'officina autorizzata aprilia o ufficiale non importa, fa'
una barca di soldi aggiustando motorini e scooter che in 2 minuti si
sistemano. Ma li perde nel momento in cui gli porti una moto vera.
Devono mettersi li a smontare tutte le carene,smontare il serbatoio
smontare i carburatori, pulirli ritararli, controllare la
registrazione valvole motore catena distribuzione etc etc etc.
Stai tranquillo queste cose non te le faranno maiiiii !!!!
Troppo tempo da perdere unito all'inesperienza.
Ti assicuro per l'assistenza aprilia le moto sono una dannazione.
Per il mercato della vendita Aprilia invece sono un affare.
Cosi mi spiace ma non mi fido.
Saluti
			Gabriele
On 13 Jun 2001 22:24:47 GMT, macc...@TOGLItiscalinet.it (maccumba)
wrote:

Write to: mfl...@tiscalinet.its


 registrazione valvole motore catena distribuzione etc etc etc.
Vuoi dire che il mecca Aprilia si scoccia perche' deve fare fare tutte
quelle cose li' gratis?? :-))
Vado subito a comprare Aprilia, sai che risparmio?.
Pensa che per fare le valvole sulla mia AT (sicuramente una ottima jap) mi
tocca pagare il mecca per lo smontaggio di mezza moto :-((.
Ciao
Alessandro Paroli

 Gabriele
Perché secondo te non si paga la manodopera?
Spesso č la voce piů importante...
Altrimenti, come camperebbero i concessionari Jap, che fra l'altro, da un po
di anni a questa parte, non č che si astengano dal vendere scooter et
similia...
A. Hereticus
Aprilia RSV 1000

a Gabriele .....
Ovviamente tu hai una Aprilia e parli per esperienza diretta! ?! ;-)))
Matteo (Pegaso Cube .... con mecca in gambissima!)
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-- 
Posted from [213.215.144.9] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

Per il mercato della vendita Aprilia invece sono un affare.
L'unico problema indipendente dai meccanici e' la fornitura di ricambi e per
quello allora ti do' ragione.
Oltretutto da sto tipo ci sono dentro 6 scooter e 60 moto almeno !!!
E non e' un marziano....


 Ovviamente tu hai una Aprilia e parli per esperienza diretta! ?! ;-)))
ROTFL ;DDDDD
Questo e' usare la testa ;)


Questo e' usare la testa ;)
Write to: mfl...@tiscalinet.its


Questo e' usare la testa ;)
Write to: mfl...@tiscalinet.its


lo daaaaaa !!!!
http://www.aprilia.com/ridezone/ing/models/etv/officina/officinafr.htm
Da qualche parte ci deve anche essere il PDF completo, io a suo tempo
l'ho scaricato, se serve posso spedirtelo......
KaF
Birra & SalCiccia ai gippioli
KaF "Size Does Matter"
EX Varadero 2000 "Chewbacca"
* GFC. Member #49&50 (date le dimensioni..)  *
*      Proud   LANARCO   Member              *
*"C'erano 5 strade.... tutte e 3 in salita...*
Home Page: 
http://www.kaffa.it
ICCICCU': 96726014

mi spiace sentir parlare così dell'aprilia!!
Ho tanti amici che ci lavorano e tutti ci mettono l'anima in quel che fanno,
sia che sia uno scarabeo che un rsv1000r!!
Io avevo un pegaso 95 e mi sono divertito un casino!! Tranne
l'ammortizzatore posteriore scarico a 7000km (subito cambiato in garanzia
con un wp nuovodipalla) mai nessun problema rilevante! Mai restato a piedi!
Sempre restato costantemente davani alle rivali dirette!!
Gran moto!! Consumava certo ma il secondo carburatore era sempre aperto!!
Ora ho un cbrrino (sto stronzo del mio meccanico me l'ha fatto comperare!
perchè non poteva più vendere honda e aprilia insieme) ma la prossima sarà
rsv !!!!
Ditene tutto il male che volete ma io con aprilia mi son sempre trovato
bene! Rogne sempre poche e tutte risolte gratis!!!!
I jap sono buoni solo a far frullini!!

Ok scusa, ma toglimi una curiosita' allora dove abiti in italia ?
Io parlo della situazione attuale a Roma. L'Aprilia sforna bellissimi
mezzi, ma poi l'assistenza fa' schifo ma schifo davvero !!.
Infatti tutti i cambi olio filtri candele, registrazioni  e
quant'altro ho sempre provveduto a farli da me.
Adesso per esempio vorrei tanto sostituire l'olio forcelle ma non c'e'
modo assolutamente di sapere come. Ecco per questo motivo per esempio
dovro' rivolgermi all'assistenza aprilia per farlo, e sicuramente
faranno uno schifo.
Quanto mi rode......

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Write to: mfl...@tiscalinet.its


200.000 lire
Ciao ,sono colui.....
Nel primo caso il mecca lavora(1000:60) 16.6 ore al giorno !!!
Nel secondo (2 moto al giorno 200:60=3,3 ore !!
Gli conviene lavorare meno e con le moto !!!!
Non lo fa perche' non e' capace e basta !!
Ma come li fai i conti ?????? :-)))
Ti ripeto che il mecca del mio caso e un'altro che conosco ODIANO gli
scooter pur potendo venderli ,perche' si circondano di ragazzini
rompicoglioni .....
Purtroppo nel tuo caso sei andato dal mecca sbagliato....
....peccato.


Dici  ??? lo sai che per sostituire il bulbo della spia dell'olio  (un
semplice bulloncino a vista, )  bisogna smontare tutta la moto
comprese le marmitte perche' una chiave inglese, la piu' snodata e
professionale che ci sia non ci passa ??.
Lo sai che il mio pegaso (quasi 2 anni di vita) oltre a tutto il resto
compreso gli attacchi bauletto posteriore di serie , ha rotte le
seguenti parti:
Interruttore stop posteriore.
Bulbo spia olio
Ventilatore e termostato saltati
Gli attacchi del bauletto posteriore completamente saltati.
E queste cose l'aprilia non le ripara gratis perche' dice che sono
difetti dovuto all'usuraaaa.!!!
Morale l'attacco del bauletto posteriore me lo dovro' risaldare da
solo (meno male che ho la saldatrice ad arco voltaico e la so' usare
abbastanza bene)
Vabbe' , tranquillo io non ce l'ho con te ci mancherebbe altro.
Ieri poi ha vinto la Roma quindi sono strafelice anzi , FORZA ROMAAA!!
Pero' chissa' perche' quando si parla di Aprilia vedo rosso.
Comunque ripeto Aprilia fa' anche belle moto, ma per metterci le mani
mamma mia che tragedia.
Salutoni,
	Gabriele
On 17 Jun 2001 15:33:37 GMT, in it.hobby.motociclismo you wrote:
On 17 Jun 2001 15:33:37 GMT, macc...@TOGLItiscalinet.it (maccumba)
wrote:

Write to: mfl...@tiscalinet.its
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