Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Sondaggio serio: secondo voi si dovrebbe .........

codificare una manovra di sicurezza per evitare i frontali?
Mi spiego meglio facendovi un esempio. C'è una strada fuori Cagliari
parecchio trafficata, con un punto estremamente pericoloso. La strada in
questione è quella che porta dal capoluogo a Pula, e dopo una decina di Km
di tratto a Quattro corsie, più le due di emergenza, si restringe ad
un'unica corsia per senso di marcia. Ad un certo punto, c'è un ponte in
prossimità delle saline, con una discreta pendenza che impedisce totalmente
la visibilità dall'altra parte. In quel punto sono avvenuti moltissimi
incidenti, molti dei quali mortali, perché si trattava quasi sempre di
impatti frontali, con mezzi in fase di sorpasso. Statisticamente l'incidente
avviene perché chi sorpassa cerca di stringere per rientrare, mentre l'altro
allarga leggermente per non andare oltre la carreggiata (muretti, fossi,
guard rails.....). In questi casi, il campo di manovra è talmente ristretto
che l'incidente è quasi garantito. Torniamo alla suddetta strada. Siccome da
un lato c'è la spiaggia e dall'altra lo stagno, si potrebbe benissimo
evitare l'impatto buttandosi completamente in una delle due direzioni.
Questa manovra dovrebbe essere fatta giustamente da chi sorpassa, ed
andrebbe inserita nel codice stradale. Una volta introdotta come manovra
obbligatoria, sono sicuro che avrebbe dei buoni effetti, magari salvando una
sola vita, sicura nel caso il malcapitato di turno sia un motociclista, ma
con la pratica e lo studio della dinamica dei vari incidenti, il numero di
manovre riuscite potrebbe aumentare. So benissimo che le variabili in
questione sono moltissime, e che bisognerebbe sempre mettere in pratica
un'eventuale manovra a rischio, ma credo veramente che si possa fare. Di
sicuro, nelle strade con delle vie di fuga.
Andrea il Sardo  
an...@tiscalinet.it
Triumph Tiger '99

 obbligatoria, sono sicuro che avrebbe dei buoni effetti, magari salvando
una
......????
Forse non ho capito bene ? vuoi imporre da c.d.c una manovra di emergenza
per evitare un frontale ??
Ho fatto un corso di tre giorni di guida sicura per sardo, uno dei punti
cardine del corso era evitare ostacoli in manovra "d'emergenza" sul bagnato,
evitando il blocco ruote...ecc ecc.
Ti assicuro che è difficile farlo con un istruttore su una pista preparata
una sardo preparata e la condizione psicologica "giusta".
Ti assicuro altresi, che negli attimi che precedono un "frontale" non
"pensi", ti si gela il sangue ti irrigidisci come una statua e il tuo piede
destro parte sul freno al 100% alla faccia del corso di guida o del c.d.c
e......... ti raccolgono in una pozza di sangue. :-(((
Solo un professionista della guida sportiva può reaggire come pensi tu
perchè LUI non PENSA fà parte del suo istinto maturato anni di guida a
"quelle" condizioni.
Preparazione che non appartiene a noi comuni mortali..........forse "gago"
può??!!??
Attendo smentite.....
Saluti a V pari..... inferiori a quattro
Aniello Bosco (Roma)
Moto Guzzi  Nevada 750
www.infinito.it/utenti/abosco
NOSPAM...@tiscalinet.it
icq 60678959

 può??!!??
Io non penso, tu non pensi, ma se hai letto bene il mio post, ho detto che
anche uno solo in grado di fare una simile manovra sarebbe un risultato. Se
poi non ci riesci pazienza, ti vai a schiantare, ma forse, e ripeto forse,
si potrebbe evitare che  le due parti in causa girino lo sterzo nella stessa
direzione, proprio perchè presi dal panico.


 direzione, proprio perchè presi dal panico.
Non capisco come lo risolvi con il codice della strada ?
Un saluto


 wrote:
Sono tante le manovre "non istintive" che potrebbero salvare la pelle
della gente, pensa solo alla guida su fondo ghiacciato. Credo che
l'unico modo per insegnarle sarebbe fare una scuola guida SERIA che
insegni queste cose e non le menate burocratiche.
**************************************************************
Simplo & Tweety & Gippiola/Ho Hsien Ku GPZ600R
  Gli unici sardi con la maglietta del CMRN 
**************************************************************
Membro del GFC n. 00,nonchè Portinaio del FCC
**************************************************************
Non fumo, non bevo, non mi drogo, faccio poco sesso....
e sono ridotto così, almeno mi fossi divertito!

della gente, pensa solo alla guida su fondo ghiacciato.
Certo in Sardegna e' uno dei problemi piu' sentiti sulla Carlo Felice... il
ghiaccio secco che ti mettono sulla fronte per raffredarti quando togli il
casco :-PPPPPPPPPPP
Ciao
Gianluca & Suzuki GS 450 S (la Paleomoto)
Membri del club PPCSP

togli il casco :-PPPPPPPPPPP
Gianluca, la battuta e' carina, ma guarda che l'inverno c'e' anche
qui. E nevica pure: un mese fa la Carlo Felice era bloccata per il
ghiaccio al passo di Campeda.
Quando pendolavo CA-SS mi e' capitato di arrivare proprio li' in cima
e trovare il ghiaccio: la sardotipo ha preso a scivolare graziosamente
verso la corsia di sinistra. Fortunatamente non ho seguito l'istinto
(frenare e/o sterzare viulentemente) ma ho allegerito il gas e
corretto pian piano la traiettoria, poi ho scalato in 3a e mi sono
rimesso sui "binari" segnati dalle altre macchine. 
Saluti intirizziti :4)
--
Sandro & Aprilia Scarabeo 150 AKA Su Karrabusu
Fondatore del GIPPIOLA FAN CLUB (41,5 membri c.r.p.)
Spidi Fan Club *** IHM_Ichnusa *** "Red Flyer" Club P.P.C.S.P.

casco :-PPPPPPPPPPP
Si! ... d'estate, forse! 
Ma d'inverno anche qui c'e' bisogno di una guida felpata... o
multifelpata a strati ;)) 
Chiedere a Simplo x una descrizione completa :))
 
Vi ;-)  Toi  Cagliari-CA  
Bibi...@freemail.it
 (600 Nordwest) ..on lifting :))) 
14mo Gippiolo del GFC

Chiedere a Simplo x una descrizione completa :))
Sono vissuto in Sardegna (ad Oristano) un anno con mia moglie, terra
bellissima (senza scherzi)... ma non fredda a Natale mi sono riportato a
casa tutti i vestiti invernali :-)))
Correva l'anno scolastico 1994/95 e non ricordo freddo (insegnavo ad Ales).
Ciao spero di tornare a trovarvi, ho trovato i sardi ospitali e simpatici
poi mi mancano il Maialino, il pecorino sardo (e guardate che sono abruzzese
e quindi di pecore me ne intendo, la vernaccia di oristano, i ricci di mare
ecc.)


casco :-PPPPPPPPPPP
io ho distrutto la mia bellissima Rasta-Mobile (alfa 33 1.5 TI) a
causa del fondo ghiacciato !! :(((((((((((
-----------------------------
      Simplo & Tweety &
Gippiola/Ho Hsien Ku GPZ600R
   Gli unici sardi con la 
     maglietta del CMRN 
-----------------------------
Non è che son lento, è che sono imbottigliato
in una colonna di formiche...

andrebbe inserita nel codice stradale. Una volta introdotta come manovra
Scusa, ma non sarebbe piu' facile applicare il codice che abbiamo ?
SE non c' e' visibilita' NON si sorpassa.
Tanto piu' che tutta la strada in questione e' una cosa pazzesca,
50 Km/h e doppia riga continua.
--
La ragione per cui i computer fanno piu' lavoro delle persone e' che non si interrompono per rispondere al telefono.
Un lampeggio, Maurizio, Monza  ( Trasferta CA )
BMW K 1100 RS "Mysty"   ICQ # 14670443

 50 Km/h e doppia riga continua.
Tu rispetti sempre il codice stradale? Mai superato il limite, mai fatto un
senso unico contromano, mai passato con il rosso, anche quando la strada era
assolutamente deserta? Io credo di si, e siccome può capitare che si
facciano cazzate, per demenza, distrazione o stanchezza, secondo me, e
sottolineo IMHO, una manovra d'emergenza, da codificare per questo tipo di
incidenti, potrebbe essere valida e funzionale. Almeno in una strada con le
caratteristiche di questa.


caratteristiche di questa.
Codice della strada ? Letto, libro noioso :-)))
Scherzi a parte, come TUTTI l' ho infranto piu' di una volta
( proprio su quella strada ho sorpassato DAVANTI ai CC ),
ma non puoi pensare di citare una manovra per togliersi dagli impicci
dopo aver violato il codice stesso.
--
C' e' solo un modo per avere sempre la coscienza pulita: non usarla.



Se rileggi il discorso che hai fatto trovi il baco da solo:
"codificare per questo tipo di incidenti" e "Almeno in una strada con le
caratteristiche di questa" non s'incastrano.
Non puoi codificare una manovra che è soggetta a cosi' molteplici variabili.
Es. questo giugno ho sfangato un frontale con un camion ('sto stronzo s'e'
meso a sorpassare un collega anche avendomi visto) saltando sul marciapiede
tra un muretto e un cartello, come la codificheresti?
(sempiterna gratitudine alla manovrabilita' del buon Transalp)
             IL CONTE
     Valkiria (Bmw r1100gs)
 
www.gallorini.com/toscanacci
      Membro n° 15 de I.C.C.
       Alessandro Gallorini
        ICQ#49345534
Conte vieni dentro che piove.
Grazie ragazzi, ma piove pure qua fuori.

 (sempiterna gratitudine alla manovrabilita' del buon Transalp)
Hai ragione! Tutti quanti, io per primo ho parlato di numerose variabili, ma
da come la vedo io, sul marciapiede ci doveva finire il camion, ed invece
cio non è successo. Consideriamola una scappatoia di chi fa un sorpasso a
c§§§o, e che almeno può evitare di finire addosso ad un'altro. La manovra in
questione, potrebbe essere intesa come un attenuante od un aggravante a
seconda dei casi. Se è possibile evitare l'impatto, buttandosi fuori strada,
come nel caso della suddetta strada e di migliaia di altre, bisogna farlo e
bisogna insegnarlo. Non vi è mai capitato di veder macchine in cunetta, per
colpa di un sorpasso errato?..........e non sempre erano di chi superava!
Probabilmente stò pensando una assurdità,
probabilmente........................


 dopo aver violato il codice stesso.
Perchè no, tanto la c§#@#§a l'hai già fatta! Magari, puoi evitare di
ammazzare qualcuno.


ammazzare qualcuno.
VA BENE !    TI HO CAPITO !
Adesso prova a seguire me, segui il labiale ! :-))
Quello che dici sarebbe come scrivere:
NON si sorpassa in zone pericolose e con riga continua
SE lo fate, buttatevi fuori strada per evitare di ammazzare qualcun'
altro.
Mi sembra un po' assurdo.
--
Partecipante attivo del PPCSP
