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Titolo: ancora vfr

ieri ho fatto un salto dal conce honda
mi ha fatto vedere un vfr del 91 di colore nero. La moto aveva 33.000 km,
era tenuta abbastanza bene (non presentava graffi o segni evidenti) e, cosa
importante, montava gomme nuove (non avevano praticamente neanche lo sporco
nella zona centrale. Il conce mi ha detto che prima di consegnarla avrebbe
provveduto a una revisione globale in modo da cederla "perfetta". A suo dire
la moto è stata utilizzata da un tipo che poi si è preso il vfr nuovo e al
primo tagliando (non ricordo se l'ha fatto dopo un anno o sei mesi o
addirittura 2 anni..)aveva 800 km. Insomma doveva essere uno abbastanza
"fermone" (effettivamente se una moto del 91 ha solo 33k km allora non
doveva essere proprio un manico). In più c'è già la piastra del bauletto
montata e ha uno scarico non omologato (ma mi rimonterebbe l'originale,
regalandomi cmq il non omologato). Ho provato a salirci sopra e ha l'aria di
essere molto comoda. E' abbastanza "ingombrante" ma sul cavalletto la metti
come se fosse un Ciao (a proposito ha il cavalletto centrale..di serie o ce
l'hannno messo in più?)..
e ora vediamo i difetti
1) prezzo: 3000 euro con passaggio. decisamente alto a mio avviso. spero di
riuscire a spenderne max 2500, dato che devo pagare anche l'assicuraz ed è
una bella botta.
2) è del 91 dunque non è quella con la regolazione del precarico davanti e
col motore un po più "generoso"
3) colore...io volevo quella rossa con la sella rossa...nera non è proprio
il massimo..non è neanche brutta ma rossa è meglio...a proposito avete idea
di quanto possa costare riverniciare le carene (in colori un po' più
"racing")e metterci degli adesivi nuovi? mi hanno detto che è assolutamente
antieconomico...
4) garanzia: il conce me l'ha spiegata così, è vero o no?in pratica dice che
lui sarebbe tenuto a darti 2 anni di garanzia ma questo comporta che ogni
tot tempo o chilometri devi portargliela per fare un tagliando (dunque
centinaia di euri spesi in tagliandi). Per l'anno di garanzia stesso
discorso. lui propone sei mesi di garanzia totale su qualunque parte non di
consumo (gomme, pastiglie, etc...), senza necessità di fare tagliandi in
questo periodo. Ha detto che se ha dei difetti te ne accorgi di sicuro nei
primi sei mesi!
Che dire?
bella, molto bella anche se la preferivo rossa..il prezzo mi frena
abbastanza però quando la prendi da un conce hai per lo meno una moto che è
"nuova"..o per lo meno non devi spenderci subito dei soldi in "tagliandi",
revisioni e parti di consumo...le gomme nuove mi allettano molto...
in ogni caso da ieri è cominciata la "caccia al vfr" che si concluderà se
tutto va bene a marzo...
Che ne dite?
ciao
Jack

primi sei mesi!
credo che te la debba dare di un anno e senza che tu faccia enanche un
tagliando, o almeno credo ma sono abbastanza sicuro cmq controlla un
pò.
ciaociao
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CISNK tessera n° 18
ex SpeedFight pevgeot.. ma quanto andava...?
ex B&W 150
Now on Blu Giuggi
[SITO] 
matricola.da.ru
//----------------------------------

 Che ne dite?
in bocca al lupo ;-)
-- 
V4Lamps a tutti
Alessio [RM] & VFR VTEC 2002 (ROSSSSA) - DUDI #196       ex RS250<--
748<--750SS<--ZXR400<--Mito 125<--Futura 125<---Vespa 50 L Special '69

 montata e ha uno scarico non omologato...
 CUT
###Uhm...un "fermone" che monta uno scarico racing su un VFR mi puzza un
po'. Verifica verifica...
-- 
Ciao
OR|ON AdS
Su GSX-R 600 2K3 nero/grigio  *Carlotta*  - PD
" Ho un rimedio medievale per il tuo culo " (cit.)

 in bocca al lupo ;-)
Crepi :-)

 po'. Verifica verifica...
boh io non me ne intendo molto di scarichi ma cosě a prima botta mi dava
l'impressione di unso scarico molto "economico"...della serie: faccio un po'
lo sborone al bar... :-)
poi magari mi sbaglio ed č lo scarico della moto di Vale :-)
ciao
Jack

 pochi km (speriamo sia vero)..
Su una moto di quell'età, IMHO la quotazione di mercato è molto relativa.
Come ti hanno già suggerito, un esemplare tenuto ottimamente, può valere
molto più della relativa quotazione di mercato. E stando a quello che dici,
sembra essere il tuo caso.
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