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Titolo: Chi ha una Honda NTV?

Stň diventando un felice possessore della mia prima moto: honda ntv 650 del
1993,
vorrei sapere da chi ce l'ha o l'ha avuta quali sono i suoi pregi , difetti,
problemi di manutenzione, eccetera.
Grazie  a tutti per le risposte
MaX

O sono diventato orbo oppure MAX ha scritto qualcosa del tipo:

Non la possiedo personalmente ma ti posso dare delle informazioni
*riportate*.
La moto e' facile da guidare, maneggevole e abbastanza leggera.
Il motore bicilindrico e' lo stesso dell' Africa Twin 650 e della
Deuville (Si scrivera' cosi'? Mah) ed e' ipertestato e decisamente
affidabile (Honda, non per niente)
Le prestazioni sono piu' che sufficienti, tenuto conto tra l'altro che
e' naked. I consumi non te li so dire con precisione ma mi sembra
siano piu' che accettabili, dando comunque una buona autonomia (sui
180 200 Km con un serbatoio che non e' certamente enorme)
Il mio amico che la ha gli ha montato un plexi (givi penso) per
evitare il flusso esagerato di aria tipico delle naked! Non e'
bellissimo (neanche particolarmente brutto) e pare cambi completamente
la fruibilita' della moto (lui gira sui 15/20000 km all'anno in moto!
Non mi ricordo se nelle FAQ ci sia qcsa in piu', ma val la pena di
dare un'occhiata!
Ciauzz
Paolo
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Con la *Nonnetta* XJ900 - Milano - UIN:36286013
  *****  Please do not feed the trolls  *****
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Tempo fa su motociclismo si diceva di un pony express francese che con la
ntv650 ci ha fatto 300.000 (si non e' sbagliato, sono trecentomila) km.
ciao
giacomo

ntv650 ci ha fatto 300.000 (si non e' sbagliato, sono trecentomila) km.
Ci voleva provare anche Josif, ma poi ha fatto il calcolo degli anni che
gli ci sarebbero voluti a percorrerli (a 1 J/h) e si e' preso il vuefer
:PPPPPPPPPP
Giorgio&Marta (CMRN '99 ---> io c'ero...da solo)
GSX1100F(Carolina)
Pordenone
gva...@freemail.it
   ICQ # 24751135
http://space.tin.it/viaggi/giorvals

ntv650 ci ha fatto 300.000 (si non e' sbagliato, sono trecentomila) km.
sembra una di quelle leggende metropolitane, la stessa cosa e' stata
detta per una Norton :-)
--
Bi-lampeggi (a L e boxer)
"Steu" Stefano Colanzi
BMW R1100RS RedGate
Ducati 851 Steu special, 
http://www.desmodromiclub.com/851.html
un po' meno special
da Brugherio (MI)

 MaX
Io ce l'ho e purtroppo, nonostante la fama del suo indistruttibile motore, ho
dovuto spenderci un milione e mezzo per sostituire una forcellina di innesto ed
un ingranaggio del cambio con la moto a soli 25.000 km di percorrenza,
confermati da chi ha potuto esaminare il motore durante lo smontaggio totale
(forte eh !?). Devo però dire che tutti i meccanici che ho contattato mi hanno
assicurato che ero l'unico fortunato a poter vantare di aver dovuto aprire il
suddetto motore per un simile intervento, risultato di chissà quale trattamento
osceno del precedente proprietario.
A parte questo "piccolo" inconveniente, non ci sono stati ulteriori problemi per
altri 15.000 km.
La moto va bene, a patto di non avere pruriti sportivi e di non cercare le forti
emozioni di un motore più performante. Io l'ho presa a seguito di un brutta
caduta con una Suzuki GSX R 750, dopo anni di moto sportive, tra cui una GSX R
1100, per cui posso affermare con una certa sicurezza che l'NTV, pur non essendo
affatto ferma in termini assoluti (va come il Monster 600),  è una moto adatta
per chi non cerca (o non cerca più) grandi prestazioni, non per chi appena monta
su di una moto tira tutte le marce fino al rosso per vedere quanto va.
Si viaggia comodi anche in due e il motore tira bene ai medi, con qualche buco
all'apertura di gas in quota, già sopra i 1000 m, che non avevo mai riscontrato
in modo così evidente sulle altre 4t che ho posseduto.  A dire il vero, credo
che sia un difetto della mia specifica moto, dovuto a qualche inconveniente a
livello di carburatori.
La ciclistica è valida, la moto infatti si guida piacevolmente.
Il consumo si aggira intorno ai 17 km/l in città, fino ai 20 km/l su percorsi
extraurbani in pianura.
Ti dirò che personalmente la cambierei (e infatti la cambierò, quando potrò),
soltanto per una naked più grossa, 1100/1200, per questioni di tiro del motore
ai bassi,  non per le prestazioni assolute.
Altri difetti? Forse il monoammortizzatore un pò rigido, ma nulla di grave.
Quanto alla mancanza di riparo (ovvia per una naked), diventa fastidiosa
soltanto oltre i 110/120 km/h.
Lorenzo

 la fruibilita' della moto (lui gira sui 15/20000 km all'anno in moto!
Il cupolino che ho ereditato dal precedente proprietario, invece, provoca
turbolenze fastidiosissime sul casco, infatti non lo uso mai, anche perchè in
effetti ha un'utilità davvero evidente solo nei lunghi spostamenti autostradali,
dove la velocità supera i 110 120 km/h, tollerabili anche senza alcun riparo.
Lorenzo

MaX
Era la mia precedente moto, vai tranquillo, è divertente sicura e
affidabile nonostante l'età :))))
Manutenzione prossima allo zero :)))
La vita è breve, non c'è tempo per arrabbiarsi!
Josif e Monica 
su yellowkid (VFR800FI)
Bologna 
www.knott.it/Josif

detta per una Norton :-)
Boh?
Stasera cerco il numero di Motociclismo in cui se ne parlava.
Era quello della revisione di un dominator che aveva fatto i 100.000 km.
ciao
Giacomo