Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Vi prego, ditemi cos'è

http://www.kawasaki-motors.com/special/tokyo2003/presentation_model/list/index.html
Cos'è quell'affare che sembra una KLR con le ruote da strada e che si chiama
D-Tracker?!?!?
-- 
Laverio [25, RM, 127]
    [Kawasaki Z1000 "HELLBENDER"]
          Membro CISNK Tessera n° 8
 Signore e padrone onnipotente del dominio:
 
http://www.z-1000.net
     Kawasaki KLE "Heavy" 500 ex-Rider
     Cagiva River "NoMove" 500 ex-Rider
      Honda CRM 125 "Crosser" ex-Rider
              Aprilia ET 50 "Walker"
"I told you to make weapons, Taim. Show me just how deadly they are.
Disperse the Shaido. Break them." - Rand Al'Thor, Car'a'carn, The Dragon
Reborn

 D-Tracker?!?!?
Bellina! Una SM su base KLR, un po' come la nuova XT-X (magari che pesi 
come il KLR e non come un camion come la XT-X.....)
-- 
Ragno - FE - on SV1000 Andromeda
Fondatore del CISNK (per info visitare 
gschicco.da.ru
)
Un motociclista che vuole sopravvivere, impara presto ad essere un 
sensitivo!(cit)

 D-Tracker?!?!?
direi che e' una KLR con le ruote da strada e che si chiama D-Tracker
:oD
--
Aleanka [BO] su: Atala Master-->Shadow600-->ER5-->[SV Shuttle]
#ICQ: 36461584
Tessera LHOM n. 2
member of LANARCO II
Aleanka :
pero' non mi illudo, ho avuto troppe inculate
Nuvola :
mmmhhh...lo sapevo...lo sapevo...tutta colpa di gentle e forward loop

 chiama D-Tracker?!?!?
Un KLR stradale, che peraltro non vedremo mai in Italia .. vedremo sempre
ZXR10, 11, 12, ZXR2500 e ZXR8000 ..
Faranno moto da strada con sospensioni all'uranio impoverito, cerchi in
metallo venusiano e centraline speciali in grado di farti fare da 0 a 100 in
0.6 secondi ..
E uno che vuole una semplice enduro stradale un po' aggiornata, e non
residuati bellici come KLR o amorfi come la BMW GS 650, continua ad
attaccarsi al cazzo ..
Sono depresso oggi ..
-- 
# chicco '78 (Bologna) Tessera CISNK n. 2 #
# 
www.gschicco.da.ru
 - ICQ N.339916742 #
# *Tessera LHOM n. 3* su GS 500 #
# *Futatreffen '03* io c'ero #

 come il KLR e non come un camion come la XT-X.....)
Posso fare un piccolo appunto?
Secondo me la XTX non viene inquadrata bene: non è una supermotard, inutile
cercare leggerezza in un motore che è costruito pensando alla robustezza,
più che alla prestazione e al risparmio di peso.
Diciamo che è più una enduro stradale con sospensioni e ruote pensate per la
massima resa su asfalto: una enduro che appena acceleri più del dovuto non
inizia a ondeggiare come un barcone durante la marea ..
Allora si che la XT mi attrae non poco .. ma se dovessi prendere una
supermotard "vera", mi prenderei una XR 650 R: quella si che ti fa drizzare
i capelli ..
XR, quella che tu ti comprerai nel 2004 ..
E non dirmi che mi sto sbagliando! ;-))
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 Sono depresso oggi ..
E io:
  - ho un kilo e mezzo di moccola al posto dei neuroni,
  - mi sono arrivati i baulOni per la moto,
  - devo cambiare il cavo della frizione che mi si e' rotto sabato 
scorso alla fine di un'ardimentosa uscita di 120 km, che mi ha visto 
posar le ruote anche sul ghiaccio.
Ma prima o poi l'inverno finira'... Acc! deve ancora cominciare...
Su con la vita, va!
-- 
Polentaro immicrobito in val d'Aneva (BO) su honda "terminator" now 
baulettata.
http://xoomer.virgilio.it/polentaro/
Risposte in PVT, tagliate LABARBA, accendete il cervello e poi scrivete.
"l'unica cosa che mi riesce a passare e' la mia ombra quando freno" 
(Aleanka).

 Su con la vita, va!
"Tutto quello che ha un inizio, ha anche una fine." - I.H.M. - Revolutions
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 "Tutto quello che ha un inizio, ha anche una fine."
Non ditelo a chi ha comprato una Ducati ..
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 E non dirmi che mi sto sbagliando! ;-))
Per niente! diciamo che sarà un SM.. o KTM o XR (tenderei piu' verso la 
dukessa pero' :)))
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 la dukessa pero' :)))
Ummmhhhh .. se dev'essere KTM, allora LC4 .. Imho la Dukessa mi dice poco ..
Pero' la XR .. ;-)))
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 "Tutto quello che ha un inizio, ha anche una fine." - I.H.M. - Revolutions
                                                         ^____^
ROTO-LOL :-D (0.5 x cit.)
Be'... Io spero che il mio "terminator" finisca il piu' tardi possibile.
Detto da un ex dominatorista di mia conoscenza: "l'ho data via a 115.000 
km perche' mi ero *rotto i maroni* di guidarla". No comment.
-- 
Polentaro infettivo e trollefico dalla val d'Aneva (BO) su honda 
"terminator".
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Pero' la XR .. ;-)))
Nooooo..... Oge salvami tuuuuuuuuu!!
Se deve essere ktm con motore 625 allora duke che e' piu originale!
Se no 660 supermotocompetition forever!
se proprio volete il tristissimo bottone dell'avviamento uscira' una
versione con motore 625 e ciclistica 660.
Ciao
-- 
Zio Brembo Oggiono(Lecco)
Io non scherzo mai!(cit. Sam il Cinghio)
Husqvarna 125 SuperMotard
KTM 360 EXC dreamer!ex KTM 50 EXC "resing"
ex Vespa 50 Special 1972!!(bianca)

 (zitto! non si parla di politica qui!).
AH AH AH AH AH!!! SCELTA!?!? Ma quando mai, in una società capitalista può
scegliere chi ha i soldi e in base a quello che offre il mercato secondo la
legge della domanda/offerta! Il che significa: se vende e costa poco te la
puoi comprare, se non vende e costa una barca te la puoi comprare, se non
vende e costa poco -> LA RITIRO DAL MERCATO e ce ne metto una che costa il
doppio.
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 Se deve essere ktm con motore 625 allora duke che e' piu originale!
Ragazzo, i gusti son gusti ..
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 Alla faccia dell'eccesso di scelta della societa' capitalistica
Roy, la domanda/offerta è decisa dall'offerente.
Tu compri esclusivamente quello che ti offrono: non decidi il mercato con i
tuoi acquisti, perchè il mercato è già deciso a priori.
Un prodotto esce di commercio non perchè non vende più, ma semplicemente
perchè si è deciso di sostituirlo con uno più costoso.
Quindi, la scelta dei produttori di produrre solamente moto sportive è
dettata dal fatto che la clientela tipo è facilmente indirizzabile verso
moto di quel tipo.
Perchè vendere prodotti che costano 100 quando puoi piazzarne altri che
costano 1000?
Ci illudiamo di avere scelta, in realtà compriamo quello che vogliono loro
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 Ci illudiamo di avere scelta, in realtà compriamo quello che vogliono loro
Quello che ci "offrono", dal loro punto di vista. E tu che cerchi la 
moto "che calza" non la trovi (ti ricorda qualcuno?). :-\
Personalmente io mi sono "accontentato", ma ho imparato ad apprezzarne i 
pregi e conoscerne i difetti.
Poi basta. Rispondero' a Laverio a stomaco pieno.
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Polentaro infettivo dalla val d'Aneva (BO) su honda "terminator".
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 e ce ne metto una che costa il doppio.
Cosi' rientri nella categoria 2. Il problema e' che fra XR e Varadero 
c'e' solo il Transalp, fra TT e TDM c'e' una XT irriconoscibile, fra DRZ 
e V-strom c'e' il freewind, fra RX e Caponord c'e' il Pegaso, ma fallo 
te del fuoristrada in scioltezza con l'anteriore da 19''. Fra l'altro e' 
quello che mi fa desistere dal prendere un'Elefant.
Basta. La pianto di scrivere Roy-ate (per ora) e quando ne ho voglia 
vado a presentarmi a IHM-Polverosi o a quelli di MTOOR.
Ciao a tutti e buonanotte.
-- 
Polentaro "scopiàto" e in vena di cretinate in val d'Aneva (BO) su honda 
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 versione con motore 625 e ciclistica 660.
Interesting! pero' chissą quanto costerą... :(((
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 Pero' la XR .. ;-)))
Eh...diciamo che dipende molto da cosa trovo sull'usato.. ovviamente 
molto recente.. ma cmq per risparmiare quei 1000/1500 euri sul 
listino...(e di XR ce n'è abbastanza in giro....)
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 dovrei per forza andare su un KTM LC4 adv. o emigrare.
La TT-Re nuova l'ho vista dal vivo e a me è piaciuta molto... poi non so 
come sia 'tecnicamente'....
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Interesting! pero' chissà quanto costerà... :(((
8.550 neuri su strada  :OO
Un' enormita'!
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 Un' enormita'!
Ehssi.. sempre meno dei 9100 della XR !! ;)))
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Ehssi.. sempre meno dei 9100 della XR !! ;)))
che fanno il paio con gli 8.800 dell 660.
Cmq preferisco ktm a honda mi sembra piu' agile anche se magari non
piu' potente in assoluto.
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 piu' potente in assoluto.
La XR dovrebbe avere qualcosina di motore in piu, sulla carta almeno, ma 
penso che a quel livello la differenza la faccia piu la ciclistica!!
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