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Titolo: transalp + radiali

... ora invece non datemi del matto ma,
ho notato che tutti i modelli di transalp di ogni tipo e anno che
montano felicemente gomme radiali hanno i supporti per borse laterali
givi ... cosa succeda esattamente non lo so, magari sono solo
coincidenze, o magari no ...
a voi, ora:
che ne dite ?
Elia

 coincidenze, o magari no ...
Probabile... io ho una T66 radiale al post, ma non ho i supporti
laterali Givi... ho quelli della nonfango :)))))
Scherzi a parte, non azzardarti a montare una gomma non radiale... la
carcassa e' troppo cedevole per il peso della moto (invece vanno molto
meglio sui piu' snelli monocilindrici), e si consumano malissimo... una
Pirelli MT70 dopo 7000Km era praticamente quadrata (e non sono uno che
disdegna le pieghe ;-)  ), la T66 la porto tranquillamente as 11000Km
con un consumo uniforme... l'ultima era praticamente slick :)))))))
Ciau!
-- 
"Comunque volevo parlare di me. Non che io sia egocentrico, ma mi 
sembra di essere la cosa piu' interessante che c'e' in giro" (C.Bisio)
 °°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°
Simone "SkIzZo" Salotti & Gattona (Honda XL600V Transalp)
 
ski...@lunet.forum.lu.it
, Lucca, ICQ 1303334
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http://members.xoom.it/skizzo/skizzosite/
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givi ... cosa succeda esattamente non lo so,
Più che una coincidenza è forse dovuto al fatto che i pneumatici radiali
sono per quel tipo di moto la miglior scelta, in particolare i Michelin T66,
e forse ancor più i Bridgestone e gli Avon. I Dunlop vanno bene ma sono un
po' troppo rumorosi e i Metzeler scalinano peggio dei Michelin e rendono la
guida molto dura.
Anche per Gi.Vi. c'è poco da dire, è la casa di bauletti e portapacchi che
vende i prodotti col miglior rapporto qualità/prezzo, e giustamente ha un
grande successo.
ciao

 sara' per i quasi 20mila?? (Erano da cambiare gia' a Loreto ....)
20MILA???!!!!!! con cosa? :-o Le fabbricano a Carrara dalle parti delle
cave? ;-)))
Dopo 10 mila la mia post. era da arresti domicilari!!!!!!
Potresti provare le nuove Pirelli MT90 Scorpion, che dovrebbero avere
anche una mescola ad alta percentuale di silicio (per una migliore
tenuta sul bagnato), o le nuove Metzeler tourance...
Io volevo provare le AVON Gripster H ma avevano solo la posteriore,
volevano accoppiarla con una gripster normale all'avantreno...
progettata per monocilindrici (carcassa meno rigida) e con un disegno
orribile, nonche' una mescola che a toccarla sembrava massello... :)))))


Qlc ha un idea ?!?
Ciao!!! Eccomi :-)
Dopo due treni di T66, adesso ho montato le nuove Tourance della
Metzeler, e devo dire che mi trovo molto meglio; a parita' di spesa te
le consiglio vivamente :-)
Non so ancora quanto e come scalineranno, ma ho notato che in piega
offrono un appoggio migliore e piu' sicuro delle T66; prima sfioravo
appena le pedane ed ero a bordo gomma, ora le raschio molto di piu' ma
non sono ancora arrivato a togliere i peletti laterali :-)
Ciauz!
  Paolone ;-)
---
Genova - BMW f650 aka "Formica Rossa"
ICQ#4528911 - SMS: 
+393474532343

Dopo 10 mila la mia post. era da arresti domicilari!!!!!!
Io ho cambiato la mia Enduro 4 posteriore proprio oggi, aveva la
bellezza di 26.000 Km (e oggi ci ho fatto anche un bel burn-out)
P.S. con le T66 ho fatto 16.000 Km
May the force be with you.
Diego Tomasi - Colle Umberto (TV)
Honda XL600V - Millenium Falcon - 92Mm

 P.S. con le T66 ho fatto 16.000 Km
Sigh... perche' la mia a 11000 era slick? :-/





 silla ruota anteriore non vedo l'ora di canbiarle:
Momento... per la Dominator ci sono le Gripster normali, non so nemmeno
se il posteriore e' radiale, hanno un disegno orribile, una carcassa
floscia e una mescola non so...
Per la transalp ci vogliono le Gripster-H, che hanno mescole e strutture
completamente diverse!!
Non e' che hai montato sulla transalp le stesse del dominator? io ne ho
sentito parlare molto bene... :-/
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"Comunque volevo parlare di me. Non che io sia egocentrico, ma mi 
sembra di essere la cosa piu' interessante che c'e' in giro" (C.Bisio)
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Simone "SkIzZo" Salotti & Gattona (Honda XL600V Transalp)
 
ski...@lunet.forum.lu.it
, Lucca, ICQ 1303334
 
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 >    http://
http://members.xoom.it/skizzo/skizzosite/
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 sentito parlare molto bene... :-/
Il piccolo problema è che io il Trans l'ho comprato già con quelle suole di
scarpe montate....
Sa stà di fatto che in tutti e due i casi ho avuto grossi problemi di
sobbalzamento dell'anteriore....
Prima sud Dominator avevo delle mt, sol bagnato ti dovevi stringere un po le
palle....ma sicuramente stavi in strada se impostavi una curva al limite!
Con le Avon.....APRITI CELO!!!!
Ora la moto non l'ho a portata di mano... e dal mekka, appena posso ti passo
i dato delle gomme montate
Cmq mi hanno fatto un prevantivo per una gomma ante Metzeler e mi hanno
chiesto 180.000£, non chiedermi che modello xche non me lo hanno detto!
e il prezzo delle Avon quando le ho montate sul Dominator (un anno fa)non
era molto distante da quello fattomi adesso per le Metzeler... il che è
tutto dire!!!!
--
Ciao Due Dita
Alberto e Nadia - Varese -
Honda Transalp 92' Verde
albert...@libero.it

 sobbalzamento dell'anteriore....
Ah, se e' per quello i problemi di sobbalzamento ed altri li avevo anche
io... o cosi' pure di oscillazioni.... il tutto risolto sistemando la
forcella, mettendo un'olio piu' denso...  adesso segue le traiettorie
senza schiodarsi di un millimetro :)
-- 
"Comunque volevo parlare di me. Non che io sia egocentrico, ma mi 
sembra di essere la cosa piu' interessante che c'e' in giro" (C.Bisio)
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Simone "SkIzZo" Salotti & Gattona (Honda XL600V Transalp)
 
ski...@lunet.forum.lu.it
, Lucca, ICQ 1303334
 
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nessuno di voi e' riuscito a trovare le MT 90 ?? sono a dir poco mitiche
... tutti ne parlano nessuno le ha pirelli compresa !!!
per gli ondeggiamenti del transalp nessuno sa dirmi se e' colpa della
forcella o del mono o di entrambi e a che velocita' sorgono i problemi
?? a me a 140 !!

?? a me a 140 !!
se andando in 2 spariscono e' il mono.
Ciao
Mototopo