Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Il tempo di...

...
c'era il tempo delle 125 da 4834783 cavalli
c'era il tempo del supertenerè
c'era il tempo della $marca
c'era il tempo delle moto tutto fare
c'era il tempo delle sportive da +cavalli e -peso
ora è il tempo del motard e delle minimoto cinesi...
ma siamo così caproni? :)
troppo influenzabili dalle mode :°°
--
*-------------> David Anzalone <------------*
|---------> R6 2002 *- Sheila -* <---------- /
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 ora è il tempo del motard e delle minimoto cinesi...
complice Valentino che ha avvicinato le masse al motociclismo e complice il
prezzo esiguo di una minimoto cinese che fa sentire dei novelli campioni
anche i proletari.
il motard è una moda come lo sono state tutte le altre
ReddeV

 il motard è una moda come lo sono state tutte le altre
Fossero tutte così belle.
Kalì.
-- 
Ride History: Garellik 50->Mtx125->Dr650Rs->Sv650s
Riding: Lilith (aka GSX-R 750 my05)
"I miei hobbies sono indipendenti dalle mie morose" © Maz
"Sono ad Affi, dov'è Verona est?" © GSChicco
"Sono al centro Agroalimentare, vieni a prendermi" © GSChicco
"Maz è quello che chatta sempre con Kalì e va piano in moto?" © GenTLe

> ---------> R6 2002 *- Sheila -* <---------- /
[CUT]
Ciao!
--
Mko 

 c'era il tempo (cut)
Pensa che manica di cogl***i....
Io credo che per quel che mi riguarda, sarà sempre il tempo del VFR.... per 
come mi trovo bene ora... probabile che la prossima sarà un VFR...
Ciao,Matteo.
-- 
Matteo Priano & Honda VFR - VaFoRte! - Vicky '92
Bastia U. - PG
--
Scusi signor agente, volevo arrivare prima che finisse la benzina
Scusi signor agente, non riesco a prendere la mia patente. Mi potrebbe 
reggere un attimo questa lattina di birra?
-- 

 il motard è una moda come lo sono state tutte le altre
Forse qui in Italia si e' sviluppato tanto in quanto 'moda', ma fatico
aconsiderarlo tale.
IMHO una moto leggera, di media cubatura, generalmente facile da
manutenere, che sviluppa al massimo 170/180kmh, che puo' costare anche
pochissimo di bollo e che se cade stupidamente non ti chiede l'esborso
di nmigliaia di euro in plastiche varie....
... che ti consente di sfogarti e divertirti su qualsiasi strada e con
qualsasi condizione di asfalto.... beh.... non puo' essere solo 'di
moda' :-)
--
S

moda' :-)
vero... una gran fun bike... valida come seconda moto se però hai anche
velleità turistiche.
coi serbatoi che hanno anche una gita fuori porta può rivelarsi na via
crucis con stazioni munite di pompa di benzina! (parlo di SM puro
ovviamente)
ReddeV

 ovviamente)
Credimi, se hai velleita' turistiche i rifornimenti (che in Italia non
sono mai stati un problema... chissa' in Francia come cazzo fanno :-D)
sono l'ultimo dei tuoi problemi :D
--
S

sono l'ultimo dei tuoi problemi :D
vero è che se hai velleità turistiche pure la mia ha dei seri limiti! :]
cmq pensavo più ad un concetto del tipo "mi faccio na sgroppata in montagna
con il SM, tutta in attacco..." questo implica che già hai ben chiaro il
concetto di scomodità della moto e te ne freghi.
la rottura di balle è che hai un serbatoio talmente poco capiente che prima
di arrivarci alle montagne hai già fatto due pieni!
ovviamente parlo per come sono io che vorrei avere una barra di uranio per
non dovermi fermare mai a far benza e interrompere così i giochi!
ReddeV

 non dovermi fermare mai a far benza e interrompere così i giochi!
Prima o poi dovresti fermarti per pisciare, o per controllare se hai
ancora il pisello, che nel frattempo ha perso sensibilita' per via
delle vibrazioni :-E
--
S

delle vibrazioni :-E
ma allora è na cosa comune!
cioè... lo scorso anno ho rischiato di avere un orgasmo prima di perdere la
sensibilità!
non mi capacitavo della cosa!
altro che Rocco SuperMotHard!
ReddeV

 ma allora è na cosa comune!
Si ok, ma tieni giu' le mani lo stesso...
--
S

Si ok, ma tieni giu' le mani lo stesso...
non vado matto per la carne di porco!
ReddeV

 Kalì.
E il bello è che lo erano!
Personalmente mi parlano di più un endurone anni 80 (Djebel 600 sopra
tutti, la prima moto vera che io abbia mai guidato) o un "125 di quelli
veri" (Aprilia Tuareg Rally, sul quale ho versato ettolitri di bava) che
un SM, una sportivazza o, men che meno, una minimoto.
Sarà perchè ho una nostalgia potentissima degli anni 80 della mia
adolescenza,  però credo che ciascuna moda abbia lasciato il segno in chi
l'ha  vissuta, anche solo da spettatore come me.
Alcuni segni poi sono spariti, mentre altri sono rimasti.
E' bello sapere che ci sono persone che portano le tue stesse cicatrici,
ma anche che ci sono persone che ne portano altre, e la memoria di molte
cose sopravvive in persone diverse.
Manuel
-- 
Bud (un bergamasco "de sura" a Pavia)
Guzzi California 1100ie '94
ex Gilera ECO 50 '79 (ma moooolto ex)
ICQ: 172 017 730
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 Fossero tutte cosě belle.
A ciascuno il suo ;)
-- 
Ragno -FE- DRZ400S Limoncino - BurgerKing 400 K5 - KTM 950 SM
(Se su due ruote sei incerto...su una tieni aperto!!!  cit.)
Un motociclista che vuole sopravvivere, impara presto ad 
essere un sensitivo!(cit)
http://ragnazz.altervista.org
 - MSN: ragnaccio3AThomtailDOTit