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Titolo: come risvegliare la moto dal letargo ?

Ciao a tutti e scusate per la latitanza forzata sul NG.
Vorrei un consiglio.
Due mesi fa circa, a seguito del mio secondo incidente (in 6 mesi di vita),
sono riuscito a riportare la mia ST2 malconcia in garage.
Purtroppo in questi 2 mesi, sia per mia sbadatezza che per cause di forza
maggiore, non ho avuto l'accortezza, una volta ogni tanto, di metterla in
moto.
Il risultato e' che ieri non sono riuscito ad avviarla. La batteria sembra
Ok, le luci funzionano, pero' il motorino non ce la fa proprio.
Mi sapete dare qualche dritta  in merito ?
Grazie comunque e ciao da
Orazio
.............................................
ST2 Rossa malconcia (Roma)
............................................
" Metti in moto la tua vita "

 Ok, le luci funzionano, pero' il motorino non ce la fa proprio.
innanzi tutto, ben tornato; il fatto che le luci si accendano non vuol dire
che la batteria sia ok....tieni presente che devi mettere in moto due
cilindretti non proprio minuti....
--
Alberto Fabiani - M900
http://www.uli.it/~fabiani

 wrote in message
news:7ev4nl$not$1...@aquila.tiscalinet.it...
Ciao a tutti e scusate per la latitanza forzata sul NG.
Vorrei un consiglio.
Due mesi fa circa, a seguito del mio secondo incidente (in 6 mesi di
vita),
sono riuscito a riportare la mia ST2 malconcia in garage.
Purtroppo in questi 2 mesi, sia per mia sbadatezza che per cause di
forza
maggiore, non ho avuto l'accortezza, una volta ogni tanto, di metterla
in
moto.
Il risultato e' che ieri non sono riuscito ad avviarla. La batteria
sembra
Ok, le luci funzionano, pero' il motorino non ce la fa proprio.


 Due mesi fa circa, a seguito del mio secondo incidente (in 6 mesi di vita),
[cut]
Io ho sperimentato che quando avvio il motore dopo un lungo periodo di
inattivita' e' meglio non insistere sul comando del motorino d'avviamento.
Spengo le luci per non succhiare corrente inutile dalla batteria, e faccio
girare il motorino per circa 7-8 secondi.
Poi mi fumo una sigaretta, solo quando e' finita riprovo per altri 7-8 secondi.
In genere al terzo tentativo il motore si avvia.
Credo che il motivo per il quale il motore non parte subito sia che l'olio
durante il lungo periodo di riposo si e' depositato tutto nella coppa e quindi
le fasce elastiche del pistone non riescano a tenere nella camera di scoppio la
dovuta pressione della miscela aria-benzina. Fatto sta che, in tutte le moto
che ho avuto,  e' sempre stato inutile insistere al primo tentativo.
Come ti diceva, giustamente, Fabiano il fatto che si accendano le luci vuol dir
poco.
Il faro assorbe poca corrente che anche una batteria parzialmente scarica
riesce a fornire; ben altra cosa e' il motorino d'avviamento che, soprattutto
allo spunto assorbe anche decine di Ampere.
Buona fortuna.
Ciao
--
Il biondo

assicurarti che tutti gli accessori elettrci (luci) siano spenti
Luci spente attaccando la batteria della macchina? A me in questo modo
e' saltato il fusibile (il guaio e' che poi non riuscivo a trovarlo) e
mi hanno detto che forse non sarebbe successo se avessi tenuto il faro
acceso. Cmq non usare una batteria troppo grossa (un diesel p.es.).
--
LHG, Catja
CBR 600 - Lesmo MI
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