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Titolo: XT600 e alternative

   Salve a tutti,
nel lontano 1991 mi comprai una bella XT600E, che ho tenuto per un paio di
anni.
   Da allora in moto sono andato poco o niente, e sempre "in prestito" (per
la cronaca, V65C del fratello, moto che personalmente non apprezzo molto),
ma devo dire che ultimamente mi è proprio ripresa la voglia di avere una
moto mia, perché sinceramente mi manca molto, e soprattutto perché avrei un
po' di tempo per andarci (motivo questo che mi spinse a venderla).
   Avrei pensato di rimanere sullo stesso modello, che tutto sommato mi
piace ancora, ed anche il prezzo di acquisto mi sembra ok.
   Ma il dubbio è questo; la mia, se non ricordo male, aveva 45 CV, e devo
dire che era abbastanza (forse troppo...) "ferma".
   Nel sito Yamaha ho letto che il modello attuale ha circa 40 CV e anche se
non ho grandi aspirazioni velocistiche, ho l'impressione che rimarrei deluso
dal mezzo in questione.
   Volevo appunto chiedere se qualcuno ha avuto (o provato a sufficienza)
entrambi i modelli e dirmi se ci sono differenze sostanziali, come purtroppo
credo, perché mi dispiacerebbe spendere 11 M£ e rimanere insoddisfatto!
   Ci tengo a precisare che prima di postare questo messaggio ho fatto
qualche ricerca su google, casomai l'argomento fosse stato già trattato, ma
senza risultati apprezzabili, quindi non mi mandate subito al diavolo.
   Avrei pensato anche ad un'alternativa, e cioè ad una BMW F650ST; dite che
c'è molta differenza con la XT (a parte quella di prezzo)?
   Tenete conto che principalmente la userei per spostamenti giornalieri (ci
andrei senza la mia dolce metà, quindi niente turismo) su statali, qualche
sterrato e "stradina di campagna" ogni tanto (in provincia di Siena, dove
abito, ce ne sono per tutti i gusti), poco o niente in città.
   Ovviamente, oltre ai modelli citati, accetto anche altri consigli!
   Ringrazio e saluto tutti, G.
P.S. Se costasse meno mi piacerebbe anche una TDM850, ma anche una Transalp
non sarebbe male, oppure anche...(l'importante è avere le idee chiare!)

 dal mezzo in questione.
io ne ho avuta una e l'ho tenuta 3 mesi . faceva al massimo i 130 una
delusione incredibile dato che l'xt 400 che avevo avuto prima era molto ma
molto piu vleoce e performante
come mono ti consiglerei una pegaso che con gli 100 k che hai puoi
tranquillamente prenderla

io ne ho avuta una e l'ho tenuta 3 mesi . faceva al massimo i 130
Sicuramente c'era qualcosa che non andava.
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 (*1.6)
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 Sicuramente c'era qualcosa che non andava.
si che sono tutte cosi .. o chiesto in giro compreso a chi le vende e  la
velocità è quella  è chiaro che se ti abbassi va qualcosa di piu ma il fatto
è che  i 130 sono il suo massimo...( e non i 160 e passa delle prove..)

 è che  i 130 sono il suo massimo...( e non i 160 e passa delle prove..)
vuoi venire a fare un giro per ricrederti?? se sei a Roma ci vediamo,
volentieri....
fidati... hai avuto un modello sfortunato... la mia ce l'ho dal 1994 (presa
nuova) e non mi ha mai deluso,  ho percorso 24.000 km senza il minimo
problema!
a 160 ci sono andato eccome, fino all'anno scorso quando avevo le gomme
stradali, poi adesso ho messo le enduro e non posso superare i 140
altrimenti ondeggia tutto... ma non certamente per problemi di potenza! :-)
ciao
Bierreuno
XT600E

è che  i 130 sono il suo massimo...( e non i 160 e passa delle prove..)
Che per arrivare a 160 e' necessario "spalmarsi" bene sul serbatoio e'
innegabile. Ma che a busto eretto nessuna XT passi i 130 mi sembra
veramente assurdo.


 veramente assurdo.
e non so che dirti io ropeto avevo uan xt 400 e i 150 li faceva senza batter
ciglio ..poi ho preso l'xt 600 e niente da fare 130 li ferma come un palo..
alle mie richieste di info il conce ssionari mi ha detto che i 140 erano
standard per l'xt e considerando i miei 100 kg direi che i conti tornano
puo darsi che sia stato sfortunato ma secondo me  la verità non dista molto
dalla mia :o))
del resto quelle vecchie tipo 89  andavano veramente il doppio ..ma oramai
sono altrove :o))

 molto piu vleoce e performante
400? Io ho il 350 ma non ho mai sentito di xt 400!! Illuminami ti prego!
Cmq non penso sia la stessa moto visto che la mia fa a malapena i 120:-(
- Mr Clean -

Cmq non penso sia la stessa moto visto che la mia fa a malapena i 120:-(
L'XT 400 era praticamente identica al 550, quindi freno anteriore a
tamburo e sospensione posteriore "cantilever". Pare andasse veramente
bene, freno ant. a parte. Nulla a che spartire con il 350 che invece
e' molto piu' simile al 600.


 alle mie richieste di info il conce ssionari mi ha detto che i 140 
bah, la mia ex (94?) di motore tirava anche + di 150...ma ovviamente era
impossibile tenerli per gli ondeggiamenti
ciao
chris

(l'importante è avere le idee chiare!)
beh... si discute per cercare di chiarirsele a vicenda no?  ;-))
Osvy.

 >dal mezzo in questione.
Purtroppo la Yamaha ha "castrato" le xt da quando montano l'avviamento elettrico
:-(((
carburatore diverso e - performante ....aumento di peso ...sospensioni non
regolabili... parti in alluminio diventate di ferro :-((
addio contagiri .... e il trend é generale per quasi tutte le case ...:-((
il mio consiglio é di cercarsi una xt pre '90 messa bene ...l'unica altra enduro
che ha mantenuto lo stesso tipo di impostazione é la Suzuki DR650
perň con finiture inferiori..
Giorgio Betteto "GiorgioXT"  - Padova - Tai di Cadore -Italia
XT600 '90 XT500 '81 - 
tra...@mail.neol.it
  - 
www.polverosi.org
 - EchM#645
"se sei incerto tieni APERTO !!