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Titolo: Rf 600 R

Un modello sbagliato? non capito?
A me piace molto, molto più del cbr pari annata...
Boh non sarà stata capita dal mercato...io avevo 14 anni quando è uscita...
Che impressione fece all'epoca?
Lampeggi (cazzeggiari)
--
DD. su TT350 "Occhioni" & Casco Integrale
-C'è un nano nel motore che lima la candela
-- Per favore non si parla di politica qui (dopp. cit.)

Che impressione fece all'epoca?
Secondo me fu un buco nell'acqua pur se con una linea più "avanti" di
tante altre rivali e proprio per questo forse non capita. All'epoca
non andava il frontale a punta, ma andava più il genere cbr ...ma io
non sono mai stato d'accordo! 
Chi di voi era un po' più grandicello che ne dice?!?
Dita a V
Francesco (Ravenna)
Vespa PK50(90)XL -> Honda XL125R PD -> 
Yamaha XT600R Tènèrè -> Suzuki RF600R (Agata)
E-mail: 
ffer...@libero.it

 ha scritto nel messaggio



Secondo me è un gran bel compromesso col portafogli.Anche il 900 è
veramente bello...
Mi sa mi sa che appena ne trovo uno vicino faccio il cambio ;O)
Lampeggi


 A me piace molto, molto più del cbr pari annata...
Si in effetti è molto carina..ce l'ha un mio buon amico..
Va piuttosto bene direi... abbastanza comoda (tipo cbr-f).. ottima moto 
in generale direi..unico difetto il serbatoio un po piccolo e quindi 
autonomia non eccelsa....sui 200km ca..
-- 
Ragno - FE - on SV1000 Andromeda
Fondatore del CISNK (per info visitare 
gschicco.da.ru
)
Un motociclista che vuole sopravvivere, impara presto ad essere un 
sensitivo!(cit)

 veramente bello...
C'è caso che sia davvero un ottimo affare il 900... se perde poco in 
agilità e guadagna tanto in motore come è probabile...è un bel mezzo 
ancora adesso :)


 ...
Ciao!
Io l'ho da poco cambiata per una Cbr600F '00,
sara' perche' devo ancora farci del tutto la mano
(anche se ieri per la prima volta sono riuscito
a grattare una pedana !!!) ma devo dire che
alcune cose della vecchia moto le rimpiango !
Ad esempio il motore dell'Rf per me e' una bomba
(per il mio stile) da originale da basso tira un gia' un
bel po' per essere un 600 !! e in montagna non devi
sempre stare attento a non farla scendere di giri
Poi d'accordo il peso c'e', e non poco, 195 a secco ...,
ma un po' di palestra d'inverno e buone gomme (io con
le Dunlop mi sono trovato bene, altro che le Michelin
che ho su ora!! ) e si va' che e' una meraviglia !!!
Altro pregio?? il raffreddamento
Io l'avevo presa proprio anche perche'
commercialmente (in italia) non ha avuto
molto successo e quindi non costava molto
Lamps
Hei eRFranz !! con i problemi al collo sono
quasi a posto, magari a breve ci si sente!
--
Roberto - Fusignano (Ra)
Suzuki RF600R '97 > Honda CBR600F '00
r-o-bSEN...@libero.it
 (togli SENZAQUESTO)

"ciao
te che sei più esperto sai se ha qualche punto debole?
Qualcosa da controllare a occhio subito?
Se hai qualche consiglio spara...e anche se hai voglia di parlare della tua
ex-moto
mi farebbe moooooooolto piacere...;O)
Se vuoi scrivimi in pvt
vabbè lamps
--
DD. su TT350 "Occhioni" & Casco Integrale
-C'è un nano nel motore che lima la candela
-- Per favore non si parla di politica qui (cit.Gattastro)

veramente bello...
Esteticamente è come la 600 almeno fino al '95 (altra prova
motociclismo) e secondo me anche ciclisticamente è lo stesso mezzo
quindi aumentando la potenza dovrebbe essere ancora meglio. 

mi farebbe moooooooolto piacere...;O)
Spero non ti sia dispiaciuto se nn ti ho parlato della mia ex moto ma
della attuale ;-)

quasi a posto, magari a breve ci si sente!
Questo mi fa piacere! :-)  Allora quando il tempo si sistema ci
sentiamo, così mi fai vedere il nuovo acquisto! 
Ciao!

 Qualcosa da controllare a occhio subito?
Le solite cose, non sono motociclista da molto
(circa 1 anno e mezzo), io guardo:
- il radiatore per verificare l'assenza di botte
- i fermi nella piastra di sotto del manubrio (quelli
  che fermano mentre giri il manubrio a dx e a sx)
- eventuali perdite ...
- lo stato della catena per vedere se la moto
  e' stata curata a dovere ecc...
- e provala se possibile !
Come ha fatto eRFranz il mio vecchio proprietario aveva
sfilato un poco le forcelle, e con le Dunlop sei a posto,
anche nel misto stretto vai che e' un piacere!
Io ci ho fatto 13/14000 km, quando l'ho venduta ne aveva 33000,
non ho avuto nessun problema, fai fare i cambi dell'olio e ad
ogni inizio stagione equilibratura dei carburatori e delle valvole.
Mi raccomando mi sembra ogni 2 anni olio freni e forcelle.
Comunque nel manuale c'e' tutto.
Lamps!


 ...
Penso che mi verra' l'ernia al polso x cercare di tenerla alta!!
A parte gli scherzi bisogna che gli faccio qualcosa
tipo terminale omologato o kit dynojet porca vacchetta!
Pero' non l'ho ancora provata del tutto bene, a volte mi sembra che
in piena curva ondeggi o qualcosa del genere, magari provero' a
cambiare i cuscinetti di sterzo (quando l'ho presa me la sono trovata
con il canotto di sterzo lentissimo... mi fa' pensare...) ma potrei
essere io che sogno! o che a volte non mi fido ancora del tutto
A presto
Poi mi sai dire se ti sei divertito in pista!!
