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Titolo: [TECH] Carburatori e kit Dynojet [Gentle se puoi ...]

Non ho trovato niente con Google, quindi mi permetto di postare :-D
Vorrei dare una ritoccatina ai carburatori della mia Raptor650 con il 
kit Dynojet stage 1 (al max 2 il 3 lo lascia perdere) che online ho 
trovato a 89euri.
Un mio amico però mi ha detto che dopo averlo comprato si è preso a 
calci perchè la scatola contiene principalmente  dei getti e spilli di 
varia misura (e altro ma non sa di preciso perchè ha solo visto di 
sfuggita la scatola in mano al meccanico che poi non gli ha dato 
indietro nulla). Informandosi ha visto che i getti sono un pò difficili 
da trovare, ma stesso quelli originali che si raggiungono togliendo un 
sigillo (e che sarebbe sto sigillo? dov'è?) permettono di fare qualche 
regolazione, mentre per gli spilli basta andare in un negozio di 
motoricambi e prenderne di varie misure a circa 1 euro l'uno.
Quindi che mi conviene fare? compro il kit o dico al mecca solo di 
montare gli spilli di una certa misura (farei l'identica modifica del 
mio amico quindi conosco la misura giusta) e togliermi il sigillo al 
getto originale che prevede 3 tacche di regolazione?
Inoltre su internet ho trovato una foto del kit, non molto chiara, cmq 
si vedono oltre a getti, spilli, rondelle anche una molla di 8-10 cm: a 
cosa serve?
Non è che avete qualche link che mi possa spiegare il funzionamento in 
dettaglio dei carburatori (ho fatto una ricerca ed ho trovato solo 
pagine che spiegano il funzionamento mooolto generale) e che spieghi 
anche i principi di regolazione?
Grazie in anticipo.

SoleX wrote:
forse ho capito a cosa serve la molla: percaso e quella di richiamo per 
la sarecinesca? se il motore č nuovo (circa 6000km) conviene far 
cambiare anche lei?

 sfuggita la scatola in mano al meccanico che poi non gli ha dato
Ciao!
i kit dinojet sono kit fatti con con prove su prove su varie moto... lo
spillo non e' un semplice spillo di ricambio che puoi trovare da ricambista
ma e' calcolato con vari coni a grandezza variabile, poi se c'e' il
diffusora assieme ... anche quello e fatto di conseguenza.. quasi
impossibile riprodurli per una persona normale...
insomma se compli il kit ne sei di sicuro soddisfatto... il tuo amico
naturalmente pensando che fossero ricambi che si trovano comunemente in giro
ad 1 eruo si e' dato un calcio.. ma nn e'  cosi' :) (purtroppo :o( )
byez
Andrea^_^

 anche i principi di regolazione?
Dura... Al sito Dell'Orto, nella sezione Clienti -> Documentazione trovi
qualcosa, ma non è esageratamente esaustivo.
Conta per altro che nel Kit ci trovi anche le molle di ritorno della
ghigliottina (rinforzate, non sono uguali alle originali) e i tappini che
servono per escludere i circuiti non necessari del carburatore.
In soldoni: fatti il kit. Ma fatti dare la scatola intera e soprattutto
tieni via le parti originali, segnandole come tali in modo da avere la
possibilità di un intervento reversibile senza impazzire confondendoti con i
pezzi Dynojet.
Ciao, GenTLe
--
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
Istruzioni per l'uso di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm
IL Database NONUfficiale Di IHM (By DUDI): 
www.ihm.it
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
deb (05:28 PM) : perchè SAM è nero?

 Ciao, GenTLe
ok grazie dell'info cmq.

 Andrea^_^
Grazie molto

motoricambi e prenderne di varie misure a circa 1 euro l'uno.
Spilli conici ad 1 € l'uno? Dimmi dove che ne compro un camion!!!!!
;-)
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 ok grazie dell'info cmq.
Propabile che stai parlando della possibilita' di regolazione dello spillo, facile
che l'originale ha un tappo sopra la menbrana e non puoi regolare l'altezza dello
spillo che propabilmente e' fisso, facile che nel kit te ne danno uno regolabile.
Buon impazzimento! ;-))
Il Taccio

 Il Taccio
piccola correzione, ho confuso i getti con gli spilli (sono questi 
ultimi ad essere regolabili).
Cmq sul sito 
www.sv650s.it
 alla sezione ARTICOLI -> CARBURAZIONE c'č 
proprio un articolo completo e preciso di ciň che andavo cercando, 
quindi chiunque fosse interessato puň darci un occhio
PS
ci sono anche molti altri articoli interessanti

 ultimi ad essere regolabili).
Me pareva ;-)
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista FINITA!!
Istruzioni per l'uso di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm
IL Database NON Ufficiale Di IHM (By DUDI): 
www.ihm.it
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Official sponsor of LANARCO2 ;-)
Fa che i tuoi sogni siano il motore della tua vita (Un clochard di
Milano)

 Me pareva ;-)
percaso hai letto l'articolo su 
www.sv650s.it
 ?
che ne pensi?
quello che dice l'articolo è su x giù quello che mi ha consigliato di 
fare il mio amico

 percaso hai letto l'articolo su 
www.sv650s.it
 ?
No...
Ciao, GenTLe
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