Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: "Scadenza" pasticche freno

Aehm
Supponete di avere una moto che con le ultime pasticche, cambiate tipo 5
anni fa, ci avete fatto appena 2000 km, gli ultimi di essi molto tempo fa.
Secondo voi sono da sostituire?
Cioè le pasticche hanno una "scadenza" ?
Sono pasticche classiche, per dischi vecchio tipo in metallo pesante, non
bucati.
Certo quelle che compri nuove non sono fresche di giornata, ma mi domandavo
se una volta montate non fossero soggette a indurimento, ossidazione e/o
deterioramento.  Moto tenuta al coperto e al buio.
Téncs!
ciaou

 molto tempo fa.
Io mi farei consigliare un meccanico onesto e la porterei a fare una 
revisioncina generale...
Senza offesa, eh!
-- 
Arberto - |Roma| - Con una Suzuki GSX-R 600 nel box - E daje! ;)
Fondatore del CAPB - Club Amatori Petrolio Bianco - Tessera #001

 tempo fa. 
io dei freni di venti anni fa li revisionerei, o li farei revisionare, da 
capo a cima senza neanche pensarci una volta...
-- 
Camillo e Thanatos
La vita delle persone che lavorano
è noiosa. Interessanti sono le vicende
e le sorti dei perdigiorno. H. Hesse


Dalle tue domande mi pare che tu stia andando al risparmio ( seppur
capibile) e la cosa non la condivido, o meglio non la condivido quando
parliamo di freni...sono l'unico ostacolo tra te e una bella barella...
Ok che ti ci vuoi cimentare per capire meglio come funzionanno le cose, ma
ti ri-consiglio di prendere entrambe le pinze e farle sistemare da un
meccanico, cambi le pastiglie e l'olio (che non deve essere marrone ma quasi
trasparente).
Ripeto i freni credo siano la cosa più importante su di una moto.
Ciao
--
Angelo su XJR 1300 SP "Uber Alles"
Membro eletto del PPCSP dal 01.05.05
Membro e A.D. del CAPB Club Amatori Petrolio Bianco (tessera n° 002)
ICQ 253788946
e-mail 
angeloal...@yahoo.it
------------------------------------------------------------------------
Minkia, dovrei farti fare 300mt in sella allo zx-10 con le dunlop,
poi capisci cosa sono gli sbacchettamenti (cit. MaxMax)

 trasparente).
Questo è ovvio, ma mi sto informando su dettagli tecnici che non so.
Pinze a parte, le pasticche non ho problemi a sostituirle: Ma la domanda è
della serie "mi sono sempre chiesto se".
Siccome i meccanici mi hanno fatto regolarmente danni  su tutte le moto
passate (graffi, liquidi colati, botte, ecc) è mia intenzione ridurre
l'intervento della suddetta figura al minimo indispensabile, anche se certe
cose le sanno ovviamente fare meglio di me. Al max gli porterò le pinze già
belle e disassemblate.
Uno dei piu grandi e costosi specialisti della zona in forcelle, non ti dico
i casini che mi ha fatto quiando mi ha revisionato la forcella. Cavi storti,
martellate, calcomanie grattate via, graffi...io mi anche un po' sono rotto
i coglioni di andare a riprendere la moto, staccare l'assegno e trovare i
danni, e certe cosette è ora che imparo a farmele da solo.

 Cioč le pasticche hanno una "scadenza" ?
No, le pastiglie sono "inerti", nel senso che dopo che ci hai pinzato sopra,
consumi la parte magari ossidata ed arrivi al metallo vergine...
Io, fossi in te, mi farei un bel giro di rodaggio, e dopo averle scaldate un
pň (camminando con i freni leggermente "puntati") farei un paio di
frenatone da 200 a 20 all'ora. Vedrai che se i dischi non sono ovalizzati
la frenata tornerŕ come nuova!!!
marcello zx12r 2002 

 Ripeto i freni credo siano la cosa più importante su di una moto.
Non e' che le gomme scherzino eh! :-(
--
--
Ciao
Bulga (UniBal)
Membro ordinario del CAPB Club Amatori Petrolio Bianco (tessera n° 005)
Fondatore del CAA - Club Amatori Acetone - Tessera #001

 la frenata tornerà come nuova!!!
Marcello, mi sa che hai dimenticato le faccine.......
Cioe', tu consigli a uno con motoretta di 20anni e freni per prati oltre
sicuramente a gomme di carrara un paio di frenatone 200->20 Km/h?????


 Non e' che le gomme scherzino eh! :-(
Vabbè ma se la vuoi vedere così allora la cosa più importante è il
motore...che se non cammina la moto che te ne fai di freni ottimi e gomme
ancora meglio???
;-)
Ciao
--
Angelo su XJR 1300 SP "Uber Alles"
Membro eletto del PPCSP dal 01.05.05
Membro e A.D. del CAPB Club Amatori Petrolio Bianco (tessera n° 002)
ICQ 253788946
e-mail 
angeloal...@yahoo.it
------------------------------------------------------------------------
Sintomo: Piedi freddi e umidi.
Causa: Il bicchiere è posizionato secondo un angolo scorretto.
Soluzione: Gira il bicchiere sino a quando la parte aperta è rivolta
verso l'alto.

 cosette è ora che imparo a farmele da solo.
Esistono delle leggi che regolamentano questo tipo di prestazioni...e
comunque in ultima analisi c'è semrpe la tua furbizia...prima di staccare
assegni controllare da cima a fondo la moto.
In realtà è successo anche a me con il TA, nel raddrizzare le piastre mi ha
sbecchettato il parafango anteriore ( moto nuova) solo che purtroppo me ne
sono accorto a distanza di 15 gg... in compenso i signori meccanici che mi
hanno fatto il lavoro a suo tempo non godono di una felice pubblicità...
Ciao
--
Angelo su XJR 1300 SP "Uber Alles"
Membro eletto del PPCSP dal 01.05.05
Membro e A.D. del CAPB Club Amatori Petrolio Bianco (tessera n° 002)
ICQ 253788946
e-mail 
angeloal...@yahoo.it
------------------------------------------------------------------------
E' Natale ogni volta che rimani in silenzio per
ascoltare un altro. ( Cit.Madre Teresa di Calcutta)

 sono ovalizzati la frenata tornerà come nuova!!!
Marcello....il tipo si trova con i freni in mano, olio marrone e pistoncini
che non vanno nè su nè giu e tu gli consigli di mettersi a 200 all'ora? Con
un revolver farebbe ancora prima! :(
Ciao
--
Angelo su XJR 1300 SP "Uber Alles"
Membro eletto del PPCSP dal 01.05.05
Membro e A.D. del CAPB Club Amatori Petrolio Bianco (tessera n° 002)
ICQ 253788946
e-mail 
angeloal...@yahoo.it
------------------------------------------------------------------------
Don't drink and drive, but smoke and fly.... ( cit. Mia)

>Membro e A.D. del CAPB Club Amatori Petrolio Bianco
Scusa Angelo ma cosa è il "petrolio bianco"?
Io conosco la Grappa. 

 la frenata tornerà come nuova!!!
è un po' come suggerire a uno con l'influenza di farsi un milano-taranto in
moto a 150km/h in canotta e bermuda, se quando arriva non è morto
l'influenza gli è passata :-)))))
Repo

 sicuramente a gomme di carrara un paio di frenatone 200->20 Km/h?????
Nel post iniziale non ha specificato che moto aveva....;)
E comunque, fino al 2003 avevo una gpz900r del 86 che me lo
permetteva ampiamente...arrivava a 270 di tachimetro!!
marcello zx12r 2002 

 l'influenza gli è passata :-)))))
(;-)))))))))))))
marcello zx12r 2002 

 permetteva ampiamente...arrivava a 270 di tachimetro!!
Frenomunita pero'!


 danni, e certe cosette è ora che imparo a farmele da solo.
Un po' pirlotto anche tu pero' che hai staccato l'assegno,  come minimo gli 
dovevi stornare il valore dei danni.
-- 
Bye
Gianluca Zanelotto  Aprilia ETV 1000 Caponord Rally-Raid "M1 Abrams"
MB C 220 CDI SportCoupe "Ringhio"
Stefy Honda CB 500 "Road Runner II"
Qualche foto e due righe in 
http://spaces.msn.com/members/gianluz8
 

 la frenata tornerà come nuova!!!
Prima di darmi a simili esperimenti cambierei almeno il liquido dei freni. 
Sai com'e', dopo 5 anni sara' ormai acqua....



Anche io conosco la grappa....
Il petrolio che si usava per le lampade...e da li petrolio lampante!
Ciao
--
Angelo su XJR 1300 SP "Uber Alles"
Membro eletto del PPCSP dal 01.05.05
Membro e A.D. del CAPB Club Amatori Petrolio Bianco (tessera n° 002)
Membro del CAA Club Amatori Acetone
------------------------------------------------------------------------
La vita è come un ponte...attraversalo pure ma
non costruirci mai una casa sopra.