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Titolo: DUCATI e le GIAPPONESI

[dal sito 
DUCATI.COM
]
Le Ducati non sono confrontabili con le moto giapponesi: sono due razze
diverse, due universi paralleli.
Potrebbe sembrare un'affermazione lapidaria e di parte, se non fosse
avallata dalla devota passione di fitte schiere di Ducatisti da ogni parte
del globo.
Cominciamo con l'origine: le moto di Borgo Panigale nascono, fin
dall'inizio, come strumenti di vittoria, armi votate al dominio nelle
competizioni senza compromessi, avviate poi alla produzione di serie. Al
contrario i mezzi giapponesi nascono come "mezzi di trasporto": logica
razionale, economia e produzione in massa sono sempre state le parole
d'ordine delle case nipponiche.
Fatta questa doverosa premessa passiamo a deliziarci con le caratteristiche
che rendono uniche le Ducati.
Il cuore innanzitutto: è il motore che da vita alla moto, e insieme ne
definisce il carattere, l'indole, la propensione a un certo tipo di
condotta. Non dobbiamo per forza vedere la moto come insieme razionale di
componenti meccanici freddi e senza vita: chi ha il coraggio di negare l'
esistenza di un preciso carattere, un sentimento della propria cavalcatura?
Il cuore delle Ducati è sempre un bicilindrico a L longitudinale, sempre
quattro tempi e, attenzione, sempre a distribuzione Desmodromica.
Quale casa motociclistica può vantare una così forte e costante tipizzazione
tecnica, derivata sterttamente dalle corse?
Chi altro osa, nel panorama mondiale (pure tecnicamente evolutissimo),
montare su veicoli di serie un perfetto comando distribuzione desmodromico?
Queste unicità potrebbero già essere sufficienti a distinguere drasticamente
e definitivamente le rosse di Borgo Panigale da ogni moto prodotta nel paese
del Sol levante.
Vi starete chiedendo: come si traducono in pratica?
Cosa può percepire l'utente "normale" - sempre che questa sia una
definizione applicabile ad un motociclista? Oppure i Ducatisti sono tutti
dei tecnici per poter apprezzare queste finezze?
La risposta è molto semplice: è il carattere, ovvero la coppia fornita e la
sua erogazione, a fare la differenza.
Grazie alla sua architettura, al comando desmodromico delle valvole che
permette diagrammi di distribuzione spintissimi e spreca meno potenza, alla
consolidata e super-affinata iniezione elettronica, il Pompone ha un
carattere unico, a tutti i regimi di rotazione.
Coppia e Potenza sono le due grandezze fisiche che ben rappresentano le
prestazioni di un motore; sono espresse rispettivamente in Nm e kW ed il
loro svolgersi al variare dei giri del motore viene graficato nelle tipiche
curve carattersitiche.
La coppia motrice è la capacità del motore di tirare, di accelerare la moto
e il suo pilota proiettandoli dentro la curva successiva: in pratica la
misura di quanto la ruota posteriore riesce a spingere sull'asfalto.
Anche le moto giapponesi hanno buoni valori di coppia come valori massimi,
anche confrontabili con le nostre, MA quello che conta è la forma della
curva della coppia, non solo il suo valore assoluto.
Infatti la coppia disponibile ai bassi regimi di rotazione è molto, molto
più preziosa: è proprio questo il vantaggio dei nostri generosi Pomponi, la
sostanziosa coppia a tutti i regimi. Si ha così una guida davvero proficua e
redditizia, come dimostrano le infinite vittorie in Superbike.
Che razza di condotta dovrei adottare per sfruttare un motore che dà una
coppia valida solo a 8000 giri/min? Che abisso lo separa da un bicilidrico
Ducati che a 3500 sforna già l'85% della coppia massima?
Fin qui considerazioni volendo legate alla differenza tra un qualsiasi
motore due e quattro cilindri. In effetti i giapponesi iniziarono qualche
anno fa con i bicilindrici a V longitudinale, guarda caso a V di 90°: in
pratica copie del nostro Pompone...architetture completamente avulse dalla
loro tradizione motoristica, quindi evidentemente importate.
Ciò nonostante le differenze con Ducati restano, anche a livello di motore;
per coglierle dimentichiamo le classiche curve caratteristiche e pensiamo
invece a una cosetta che non è rappresentabile da quei diagrammi; è quello
che succede quando apriamo la manetta del gas: la reazione della moto a
questo gesto -squisitamente motociclistico- è classificabile come
erogazione.
Non è del tutto esatto pensare alla coppia quando si sente, all'apertura del
gas, un "gran tiro" e la moto ti strappa via dal manubrio: la coppia in
realtà non è percepibile così facilmente.
Considerando un qualsiasi motore, viaggiando ad andatura costante (per
esempio a 4000 giri/minuto e 90 km/h in quarta) non si avverte alcun "tiro"
particolare, invece la coppia viene erogata, eccome (vedere sulla curva di
coppia...).
Altro esempio: perchè, con il motore in progressione a tutto gas, sentiamo
ancora il famoso "tiro", anche dopo il massimo della curva di coppia, quando
sta calando?
L'erogazione non è usualmente rappresentata sui diagrammi, ma riassume
qualitativamente vari aspetti tecnici del motore (andamento della coppia al
variare del carico, grado di irregolarità, ecc) per descrivere la reazione,
il tiro del motore. E soprattutto è molto percettibile.
Bene, in quanto a erogazione, i motori Ducati sono al vertice in tutte le
cilindrate: da 600 a 1000cc abbiamo una corposa risposta ad ogni apertura
del gas.
Quello che succede all'apertura del gas, indipendentemente dal numero di
giri, dalla velocità della moto o dalla marcia inserita è veramente lo
spirito del pompone che si manifesta ed elettrizza il fortunato centauro. E'
ovvio che la stessa generosità è la caratteristica vincente delle moto che
dominano il Mondiale Superbike da più di 10 anni...dunque nessun trucco e
nessun inganno: i nostri motori sono tutti sincerità ed energia!
Altro punto di forza indiscutibile del pompone bolognese è la melodia che
produce.
Già, melodia, non rumore: le Ducati non fanno rumore, ma producono una
armoniosa melodia: i cupi bassi emessi dagli scarichi si combinano con gioia
al tintinnio della distribuzione e al grido dell'aspirazione. Nei modelli
più sportivi poi questo concerto è completato dal caratteristico suono della
 frizione a secco, vera melodia per gli intenditori...
Che dire del canto del Pompone? E' lui che fa voltare tutti ai bordi della
strada, è lui che ci annuncia con enfasi...sentiamolo dalle parole di un
Ducatista:
"...avete mai apprezzato l'evoluzione del rumore allo scarico lungo la curva
di erogazione? Quando spalanco il gas il motore urla.
La scatola filtro fa da cassa di risonanza amplificando il cupo rumore del
vorace bicilindrico assetato di miscela. Il condotto di aspirazione è
finalmente libero da elementi limitatori ed il risucchio si traduce in un
rombo sordo, forse più accattivante di quello allo scarico.
Il motore sale di giri, nell'intervallo 5000-5500, il grido desmodromico si
fa davvero rauco e brutale.
La cattiveria che si sprigiona nella fase di aspirazione è udita
prevalentemente da chi ci precede, essendo i due cornetti di aspirazione
rivolti in avanti. In più di un'occasione ho visto persone voltarsi
spaventate dall'aggressività del motore in rombante progressione... "
Addirittura le soste ai semafori diventano occasioni per gustare le
melodiose note dei vari organi pulsanti in movimento:
"...il tintinnio di quell'organo in movimento (la frizione a secco) è musica
per le mie orecchie. Il massimo della melodia, contrariamente a quello che
si potrebbe pensare, lo si ottiene a gas nullo, quando il minimo è sottile
ed il motore sembra spegnersi da un momento all'altro...in questi istanti,
quando il minimo è altalenante, la frizione suona come non mai e le soste ai
semafori non sono poi così lunghe e noiose..."

Be salve ragazzi io posseggo una stupenda 996 s ma non mi sono mai messo a
sputtanare nessuno neanche quelli che girano in bicicletta perche per me una
passione e una passione e basta chi ama le bionde puo odiare le more o
viceversa ma sono sicuro che le hanno "provate" entrambe! Comunque a quelli
che paragonano la R1 CON IL 998 mi sento di consigliare di entrare in pista
con una 748 fare un paio di giri e poi di farli con la R1 forse capiranno
che i cavalli non servono a nulla se non si possono controllare!  UN saluto
Andrea.

che i cavalli non servono a nulla se non si possono controllare! 
infatti sia R1 che 998 sono moto per chi gia' le sa guidare, mica per
principianti.   :-)
Ciao
Mototopo

QUESTO E VERISSIMO anzi io che ho sempre avuto cbr 600 dal lontano 1990
quando sono salito per la prima volta sulla ducatona ho seriamente pensato
che non l'avrei mai tenuta invece tanta pazienza ma poi......CIAO ANDREA

 wrote in message
9tp7n7$ko2$1...@serv1.albacom.net...


 parlare di un GSX-R1000
beh.. se per questo.. io , con il CIoa.. peima o poi andrò a trovare il
padrone del R 1 o gsx  1000
all'ospedale.. e .. rileverò il cadavere delle loro moot dallo sfasciacarrozze
per .. fare un Kart
-- 
soluzione lievemente alcolica prodotta dalla fermentazione di malti e
 luppolo & macinato di carne suina aromatizzata con spezie
     Sandro & Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" 
IHM-...@yahoogroups.com
           Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento        
                     Presidente del club PPCSP
   Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ; ICQ:6891270;
MSN msg: Red Flyer; Tiscali TalkTalk: red.flyer; Yahoo msg: red_flyer_1
=======================================================================
Andiamo in moto-dissi scavalcando la sella-se succede qualcosa di buono
     per festeggiare, se succede qualcosa di cattivo per dimenticare 
           se non succede niente...per far succedere qualcosa

> parlare di un GSX-R1000
nemmeno in pista se per questo.
Ciao
Mototopo

 wrote in message
3c00b079...@news.tin.it...


 wrote in message
news:3c00b079...@news.tin.it...

Un buon pilota riesce ad andare piu' forte con un  998 che con una R1 in
certi circuiti e viceversa.
Bye
GL

 parlare di un GSX-R1000
Minchia che genio che sei...
PS:Prova anche in tangenziale un 998R e una R1, poi ridiamo.
--
Bye
Gianluca Zanelotto
Ducati ST2 "Red Devil"

 QUANDO CI RIVEDREMO AL BAR VI OFFRIRO UNA BIRRA!! BY ANDREA SU 996 S.
voi la guera????
Si potrebbe fare il girello che ho fatto io in agosto.. carino carino...
Fino a Brescia superstrada semivuota a gran velocità (puro trasferimento,
mai sotto ai 160 e spesso molto di più, alla faccia degli autovelox).
Poi su per una statalona banalona fino a Lecco a circa il doppio della
velocità consentita dal  codice e dai cartelli e su fino a Chiavenna.
Passato Castasegna, in Svizzera, comincia la splendida val Bregàglia ci si
getta giù in curve strette con la roccia a destra che sovrasta la strada
come una manona che avvolge e il torrente a precipizio sulla sinistra. Il
panorama è stupendo,St Moritz, verso il Majola, e poi su e giù per passi
delle Alpi, ben oltre San Moritz, Il Passo del Bernina, la forcola di
Livigno, ancora ancora ancora un po' è montagna aspra miracolosamente senza
sabbietta o ghiaia, un grip stupendo
Pfuii... Partito alle 9.30 ed arrivato ore 18.30. 
Ho terrorizzato gente per oltre 500 Km. Dopo il Bernina, Poschiavo, la
frontiera a Tirano, passo dell'Aprica, Edolo, Ponte di Legno, passo del
Tonale, Folgarida, Madonna di Campiglio, via giù per Tione di Trento, la Val
Giudicaria, val di Ledro ed infine nuovamente la Gardesana... 


 QUANDO CI RIVEDREMO AL BAR VI OFFRIRO UNA BIRRA!! BY ANDREA SU 996 S.
Visto che voi la guera..... 
Parto con la descrizione del il 16 Agosto 2000
Grandioso giro in moto, molto molto muscolare, con tutonza colorata,
stivali, guanti e sotto maglietta motolandia. Barba non fatta. Al collo,
sciarpa bordeaux. Un po' tanto cavaliere, ma carino.
Fino Brescia superstrada semivuota a gran velocita' (puro trasferimento, mai
sotto ai 160 e spesso molto di piu', alla faccia degli autovelox).
Ogni connessione un po' secca tipo viadotti un doloretto secco. 
Poi su per una statalona banalona fino a Lecco a circa il doppio della
velocita' consentita dal codice e dai cartelli e su fino a Chiavenna,
riassaporando pian piano il piacere della piega.
Passato Castasegna, in Svizzera, comincia la giostra solitaria, quella vera.
La splendida val Bregàglia si getta giu' a curve strette con la roccia a
destra che sovrasta la strada come una manona che avvolge e il torrente a
precipizio sulla sinistra. Il panorama credo sia stupendo, ma curva dopo
curva e' come non ci fosse: tutto diventa tecnica e strada e sopravvivenza e
godimento, alla faccia dei cazzoni che usano la moto come fosse un riscio'
per andarci a spasso e pigliarci il fresco. 
St Moritz, Grigliata mista di carni con colleghi teteski vfr dotati che
imprecano contro la honda bollitrice... una pinta di birra, una grappa e
calma ora, che sei freddo di muscoli e troppo caldo di testa. Poche
centinaia di metri ed una voce : "Che cazzo vai in moto a fare se vuoi fare
una passeggiata? Se vuoi fare una passeggiata, passeggia. Vai dove non ci
son strade, dove non c'e' rumore ma solo erbetta e pini e cielo e fragoline
e passeggia, no? La moto e' un mezzo, lo capisci 'sto termine o no? Un
mezzo, ovvero un sistema per fare delle cose che senza
non potresti.(LA birra era "rossa" e dimentico sempre l'effetto di quel
colore al mio mononeurone)
La moto è un mezzo con cui stabilire un'intesa perfetta in un gioco dove le
regole sono fatte dalla strada. E qui la strada e' tormentata e invitante
davvero.
A spasso un cazzo!!!!
Qui si suda perche' si tira e di brutto, cercando la fluidita' complessiva e
tenendo il culo poggiato sulla sella per molto meno della meta' del tempo.
Il resto si salta qua e la', chiappa destra o sinistra vicinissima
all'asfalto e ginocchio bello aperto, coi piedi che danzano in punta di
pedana o a picchiar dentro scalate. Il corpo e' ormai caldo... Bollore. E
niente dolore. E ancora via, verso il Majola, e poi su e giu' per passi
delle Alpi, ben oltre San Moritz, Il Passo del Bernina, la forcola di
Livigno, ancora ancora ancora un po', con strade assolutamente deserte a
parte qualche Vfr Catalizzato che schiatta sulle salite per
surriscaldamento. Io sotto il culo ho un posteriore da 180 e dentro al cuore
la determinazione di arrivare a pelargli la spalla fino al limite (allo
pneuma, mica al cuore). Nelle staccate a volte il post. si stacca un po' da
terra, ma tanto io e' come se avessi le mani sul mozzo antriore per cui di
quel che succede dietro m'importa poco o punto. L'importante e' stare
avanti: mentre stacchi il pensiero e' sulla curva che stai per fare, in
piega il pensiero e' gia' ben oltre la curva. Se pemsi a quel che stai
facendo e non al subito dopo no non sei un motociclista, sei un kiodo.
Il fisico regge ancora a meraviglia, fa capire nel giro di poche curve ai
pochi ragazzotti motociclanti che incontra su sportivone in techicolor che
son soldi buttati e che proprio non e' il caso d'ingarellarsi, pena
lasciarci le penne sul serio perche' qui non siamo in pista e vie di fuga se
sbagli non ce n'e'. E la pena di morte e' bandita, come sanno quasi tutti,
ma soprattutto e' la figura di merda che brucia per cui lasciano stare. Le
auto, scarse, sono solo birilli fermi da evitare.
E' montagna aspra miracolosamente senza sabbietta o ghiaia, un grip
stupendo, roba da seconde tirate ai 150 all'ora e di terze ai 190 buoni, con
qualche abbozzo di quarta sui 200, con staccate al tornante piantando dentro
la prima (roba vietata dal codice penale, roba da neurodeliri, ricovero
coatto, azioni da soggetti pericolosi per se' e per gli altri e da pubblico
scandalo). No, verso la fine dei 400 e passa km di morbido nella guida non
c'e' proprio nulla, solo la ricerca del limite della strada e del mezzo
(be', strapazzandolo un po', lo ammetto... ma "Barnstormer" e' bello tosto).
Eppure l'armonia rimane anche nella brutalita' e nell'ansito, tranne che in
una cappella piccina piccina piccio' in un unico tornante troppo stretto
rispetto alle leggi della fisica e dell'ingegneria, oltre che del buon
senso, che mi costringe a una strisciatina col piede per terra giu' dalla
pedana e moto un pelo intraversata. Due curve dopo, e' gia' un ricordo
lontano. La legge oggi e': nel dubbio, apri.
Pfuii... Partito alle 9.30 ed arrivato ore 18.30. 
Ho terrorizzatro gente per oltre 500 Km. Dopo il Bernina , Poschiavo, si
aggregano 8 Krukki, la frontiera a Tirano, passo dell'Aprica, Edolo, Ponte
di Legno, passo del Tonale, Folgarida, Madonna di Campiglio, via giù per
Tione di Trento, la Val Giudicaria, val di Ledro ed infine nuovamente la
Gardesana... 
Mia cognata in Friulano: ma ti sé match!!!
pronto per repliche.. magari .. da aprile in poi..


aggregano 8 Krukki, 
dilla giusta, loro volevano passare e tu gli hai fatto da tappo.   :-)
Ciao
Mototopo

Mototopo ha scritto:

con quei bollitori che avevano.. si sono spente da sole per dbe 3 volte in
salita.. 
cut off la centralina per alta temperatura acqua..



Cos'e' "tangenziale" un circuito nuovo? :-P
--
Teorico & Bebi & Transalp XL600V neranera
Osimo (AN)
Le Faq di IHM 
http://utenti.tripod.it/catja/faq.htm

 > 1- La R1 č + figa


parlare di un GSX-R1000
Ma ci sono anche altri motivi per comprare una moto ... se vai matto per
il 998 te lo compri anche se ne trovi un'altra che va meglio.
Quando sbavavo per il GSXR 1100 aria/olio c'era l'FZR 1000 ,piu' 
equilibrata e guidabile ma non c'erano cazzi ... solo il GSXR mi
arrapava !!
E 5 anni dopo (usato ) e' arrivato.
Altri 6 anni ed e' arrivata la legnata........ mano male che e' finita
bene ...
-- 
 Andrea on GSX-R 1100 '90  incidentata (Treviso)
 maccum...@QUESTOlibero.it
 ICQ # 136020809

PS:Prova anche in tangenziale un 998R e una R1, poi ridiamo.
Mi sa che ridono quelli che ci sono sopra e basta .......
... e poi come fai a portare un 998R su una disgustosa tangenziale.... 
...a insozzarla del grasso dei camion !!!!! :-)


 ...a insozzarla del grasso dei camion !!!!! :-)
I motociclisti da bar capiscono solo lo sparo in rettilineo e io gli
accontento:-))))
Mi ricordo ancora quanti ne ho fatti piangere in Serravalle direzione MI
quando li passavo con il mio vecchio Paso Giallo :-))))))


accontento:-))))
I motociclisti da bar comprano Ducati xche' e' di moda e la gente
gliele guarda ;PPPPPP
Ciao, Mattia Dr. Ogekuri&Pregio ;) Treporti (VE)
Yamaha YZF Thundercat, Honda XL600RMG, NSR125R
ICQ 17016193 - HP 
www.ihm-it.com/Dr_Ogekuri
****************************************
IHM-NordEst : 
ihm-ne-s...@yahoogroups.com
Thundercat Italia : 
yzf-thunderc...@yahoogroups.com

 quando li passavo con il mio vecchio Paso Giallo :-))))))
già, ricordo anch'io quanti ne hai fatti piangere arrivando a rovereto
sud in ritardo di 23 ore e 50 minuti... :-)))))
a proposito, a quando una casa del vino di isera?
ft
-- 
fulvio taddei - venezia 
_____________________________________________ 
ne ho abbastanza di consulenti matrimoniali celibi

 quando li passavo con il mio vecchio Paso Giallo :-))))))
quelli erano scooter, Gian ;-)))
F.
ST4s

 parlare di un GSX-R1000
Figo! anch'io voglio una tangenziale!!!!
F.
ST4s

 PS:Prova anche in tangenziale un 998R e una R1, poi ridiamo.
Uhmmmm, tu non c'eri, ma ricordo uno piccolo grasso vecchio e coi baffetti
;-)))), che con una r1 blu tentava di stare dietro a un 916 sulla cisa...
tentava ;-))))
F.
ST4s ex 916 rosso un "po'" pistolato...

 tentava ;-))))
MA chi era ?? non dirmi che era "saponetta Fumante"


ST4s ex 916 rosso un "po'" pistolato...
Che vuoi che sia una cmapana frizione e due alberi a camme? La prima
volta che ci salii sopra rimasi male quando muro' a 10.000 rpm ;DDD


 MA chi era ?? non dirmi che era "saponetta Fumante"
ti dico solo che c'era domenica da Bruno.
F.
ST4s

 volta che ci salii sopra rimasi male quando muro' a 10.000 rpm ;DDD
infatti tu l'hai provata in versione di serie, dovevi provarla quando murava
a 12.000 e cazzi vari ;-)))
F.
ST4s

 "divertente" ;-)))
La cosa migliore e' che sembrate seri!
:=PPPPPPPPPPPPPPP
Ciao da un Carlo
Carlo Carughi, Presidente ad honorem del club PPCSP "Red Flyer"
Scemo del Villaggio o Gran Maitresse ASDC del GFC membro c.r.p. #27
  "cosa m'importa se aumenta la benzina? tanto metto sempre 10000 lire!"

La cosa migliore e' che sembrate seri!
Serio sara' LEI, dabbenuomo!! ;EEEE


a 12.000 e cazzi vari ;-)))
Non sarebbe cambiato granche', ho idea ;) ;PPPPPPPP


 bauletto, un tipo su 996 S bombardatissimo. Che significa?
cazzo, ma lo sai che in discesa non vale, tu sei troppo avvantaggiata
;PPPP
-- 
ciao
chris

 Serio sara' LEI, dabbenuomo!! ;EEEE
vi diro', l'esperienza insegna... ovvio che con Bruno o Massy le prendo
tanto in pista che sul dritto che sulle curve che in parcheggio, ma non sono
tutti come l'immobile e il cinghiale, no?
;-))
F.
ST4s

 Non sarebbe cambiato granche', ho idea ;) ;PPPPPPPP
speraci, fermone.
F.
ST4s

cazzo, ma lo sai che in discesa non vale, tu sei troppo avvantaggiata
Scendendo dal Sella/Gardena appena prima di entrare in citta', sotto a
un cavalcavia ;)


tutti come l'immobile e il cinghiale, no?
Neanche tutti fermi e impediti come te, amore ;PP


speraci, fermone.
Sei tu che x evitare il confronto ad armi pari hai cambiato non una ma
ben DUE MOTO! ;PPPPP


 Neanche tutti fermi e impediti come te, amore ;PP
Neanche nei tuoi sogni più baganti riuscirai mai a starmi davanti!
F.
ST4s

 ben DUE MOTO! ;PPPPP
Tatone, il confronto NON sarebbe mai stato ad armi pari: io vivo sulle
curve, non in un aquitrino come te! ;-))
F.
ST4s

Neanche nei tuoi sogni più baganti riuscirai mai a starmi davanti!
Che bello dei sonni bagANti ;PP MA se quando abbiamo occasione di
girare assieme trovi sempre le scuse + assurde xche' sei rimasto
indietro ;PPPP


curve, non in un aquitrino come te! ;-))
E che vuol dire, di grazia?


 indietro ;PPPP
ma che t'inventi????
F.
ST4s

 E che vuol dire, di grazia?
che appena ci sono tre curve in fila non mi vedi neppure con il binocolo!
F.
ST4s

che appena ci sono tre curve in fila non mi vedi neppure con il binocolo!
Ah, ecco, si, appunto... LOL ;D


ma che t'inventi????
He he, vecchio fermone ;D


 a proposito, a quando una casa del vino di isera?
Non e' un'idea del tutto disprezzabile, a natale ho due week di ferie, se ne
puo' parlare :-)
--
Bye
Gianluca Zanelotto
Ducati ST2 "Red Devil"

 wrote in message
news:d8QM7.187888$sq5.8...@news.infostrada.it...

Col cazzo, ho anche dei Japu come testimoni...


 volta che ci salii sopra rimasi male quando muro' a 10.000 rpm ;DDD
Veramente non "mura" ma e' il limitatore a 10.500.


 bauletto, un tipo su 996 S bombardatissimo. Che significa?
Che scendeva in folle ????


Che scendeva in folle ????
Che te ne fai di 40 milioni di moto x scendere in folle? ;PPP


Veramente non "mura" ma e' il limitatore a 10.500.
E hai detto nulla? ;PPPPP


 E hai detto nulla? ;PPPPP
il concetto è che non serve arrivare a frullare a 16.000 giri per avere
qualche cv alla ruota....
F.
ST4s

e il 998R, portale in tangenziale tutte e due E POI ridiamo!!!
bravo!  Parole sante.
ma non perdere troppo tempo per spiegarlo...
in genere i ducatisti vivono in un mondo tutto loro, moooolto distante
dalla realta'  ;-))
Osvy.

 Osvy.
Ad maiora   Paolo

 dalla realta'
no tesoro.. 
i motociclisti  "VIVONO" 
non si vanno ad ammazzare in tangenziale !!
CRETINO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
-- 
             Sandro & Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" IHMRoma
           Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento        
                     Presidente del club PPCSP
   Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ; ICQ:6891270;
MSN msg: Red Flyer; Tiscali TalkTalk: red.flyer; Yahoo msg: red_flyer_1
=======================================================================
Andiamo in moto-dissi scavalcando la sella-se succede qualcosa di buono
     per festeggiare, se succede qualcosa di cattivo per dimenticare 
           se non succede niente...per far succedere qualcosa

 Che te ne fai di 40 milioni di moto x scendere in folle? ;PPP
Ti aspettava ???


 appenninico e mostrargli come e' bolsa la ST4S
Nell'attendere con ansia quei confronti che voi pusillanimi avete sempre
scantonato quest'estate/autunno, sono a rammanterle che con la sorellina di
minor cilindrata e potenza (tanto per citare un episodio con un nutrito
gruppone di ihm/ism) ho sverniciato nell'ordine una cbr900 petiniana, una r1
empolina e numerosi altri di cilindrata inferiore...
F.
ST4s

 empolina e numerosi altri di cilindrata inferiore...
A quando una seria sessione di prove a Misano o al Mugello?
Perche' chi si vanta di andare piu' forte su strada aperta al traffico non
e' ne' piu' bravo ne' piu' veloce.
HA SOLO MENO CERVELLO!
Ciao da un Carlo
P.S. Prima che qualcuno scriva il solito tir di insulti, la definizione
comprende anche me!
Carlo Carughi, Presidente ad honorem del club PPCSP "Red Flyer"
Scemo del Villaggio o Gran Maitresse ASDC del GFC membro c.r.p. #27
  "cosa m'importa se aumenta la benzina? tanto metto sempre 10000 lire!"

 HA SOLO MENO CERVELLO!
ti ho mai detto che sono intelligente! ;-))))))
F.
ST4s

 ti ho mai detto che sono intelligente! ;-))))))
Tu no, ma te lo dico io, BESTIA!
Ciao da un Carlo


Ti aspettava ???
Semplicemente FERMO! ;PPP


perchè allora continuano a vendere ducati...
Han venduto anche le Duna, che ci vuoi fare ;PPPP


 Han venduto anche le Duna, che ci vuoi fare ;PPPP
quelle perchè costavano molto, molto poco... in più la casa costrinse i
conce ad acquistarne e loro si prodigarono a vendere. In ogni caso la tua è
una spiegazione tipica di una vecchia zia palustre...
F.
ST4s

una spiegazione tipica di una vecchia zia palustre...
Piuttosto che un GHEI reggiano... ;D



SUBSCRIBE!
:)))))
Misano? ;PPPPP
--
Ronnie Repetti, Piacenza
Honda CB 600 F Hornet "naiciukII"
KTM EXC 380 "pennuta"
Majesty 250 "Isotta"
GFC 51 ( non mi si vede perche' ho davanti KaF ) B&S

 Misano? ;PPPPP
Durante il primo W.E. di Marzo con Rehm (sempre se viene confermato).
Dovrebbe venire anche PMF.
Noi (il Piume et moi) comunchi ci saremo!
In effetti, se uno non e' mai stato in pista, il Mugello IMHO e' un po'
troppo difficile e tecnico.
Oltre tutto, viste le medie che fai, e' piu' facile disintegrare un po' di
carene... :=((((((((((
Ciao da un Carlo


 carene... :=((((((((((
Carene?
Quali carene? ;PPPP


empolina e numerosi altri di cilindrata inferiore...
com'e' che ti stavo appiccicato alla targa con 230 kg di moto e 54 cv
e non vidi tali prodezze?:)))))ppp
cd

 cd
com'é che ti ho superato, mi sono fermato e poi ti ho risuperato? e com'é che a
venire giů, nonostante io e Papy ci siamo ipegnati ad aspettarvi e abbiamo
ciccato clamorasemente il ristorante siamo btw arrivati quel quarto d'ora prima?
;-))))
-- Twin Lamps!
Fra
Ducati....

 com'é che ti ho superato, mi sono fermato e poi ti ho risuperato?
Barrista...un cappuccino e 2 ST da inzuppare ;-PP
Ciao
Russell

 Han venduto anche le Duna, che ci vuoi fare ;PPPP
C'e' anche chi ha comprato il T.Cat...., che ci vuoi fare :-PPPPP


 Semplicemente FERMO! ;PPP
Ah, l'hai superato quando era fermo..., sei proprio uno smanettone :-O


ciccato clamorasemente il ristorante siamo btw arrivati quel quarto d'ora prima?
anche josif partendo 20 min prima arriva 15 minuti prima:)))
ps noi ci siamo fermati a prendere un aperitivo:))))
cd

Barrista...un cappuccino e 2 ST da inzuppare ;-PP
piu' o meno ho fumato un casino non essendoci bar aperti:)))))ppp
cd

 ps noi ci siamo fermati a prendere un aperitivo:))))
e come no! e com' che quando siamo partiti, il primo era saccanti e dietro al papy c'eri
proprio tu? ;))


 Quali carene? ;PPPP
Ho detto carene perche' e' la roba che gratti per terra che costa di meno!
;=))))))))


, che ci vuoi fare :-PPPPP
Tu non ne puoi nulla ;DD


 Ho detto carene perche' e' la roba che gratti per terra che costa di meno!
Ah, ma io no ho una biodegradabile (citBELURK)


CRETINO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
allora, caro redde flayer...
1) CRETINO sarai tu e tutti quelli come te che scrivono senza
ragionare.
2) la prossima volta, prima di muovere le dita sulla tastiera e
offendermi gratuitamente, collega il cervello e sforzati di capire
quello che leggi, forse non succedera' comunque, ma apprezzero'
l'impegno.
3) la mia risposta era riferita al discorso di base del thread, e
cioe' al fatto che con quel che costa una 998r puoi prendere una
qualsiasi maxi giapponese e modificarla in modo che sia ovunque e
comunque superiore alla ducati. Ammesso e non concesso che non lo sia
gia'.
4) se ti ha dato fastidio il fatto che sergino84 (e non io) voleva
andare in tangenziale a fare le verifiche del caso, e volevi dargli
del CRETINO, dovevi quotare il suo messaggio, non il mio.
sono stato abbastanza chiaro?
Osvy.

 sono stato abbastanza chiaro?
non molto.. perchè mi hai inviato una mail in privato con un indirizzo
fasullo..
per questa volta .. lascio correre..


 E ti passa fra le orecchie... ;PP
Solo in rettilineo e se abbastanza lungo...


 Solo in rettilineo e se abbastanza lungo...
no, lui voleva dire "ti passa FRA tra le orecchie" ;-)))
voglio vedere una TCAt che mi piglia...
F.
ST4s

voglio vedere una TCAt che mi piglia...
Eccola ;) E non ti piglia, TI PERDE dopo averti passato! ;PPPPPP


 Eccola ;) E non ti piglia, TI PERDE dopo averti passato! ;PPPPPP
sogna ciccio!
F.
ST4s

sogna ciccio!
Attaccati, bestia!


proprio tu? ;))
acc sti ducatisti ed i loro specchietti mignon..... non distinguono
un'africa da una banana:)))ppp
cd

per questa volta .. lascio correre..
bravo  :-)
potresti trovare duro.
Osvy.

 un'africa da una banana:)))ppp
allora la banana chi era, Steu? ;-)))
F.
ST4s

 potresti trovare duro.
potresti trovare più duro...
molto più duro....
-- 
             Sandro & Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" IHMRoma
           Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento        
                     Presidente del club PPCSP
   Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ; ICQ:6891270;
MSN msg: Red Flyer; Tiscali TalkTalk: red.flyer; Yahoo msg: red_flyer_1
=======================================================================
Andiamo in moto-dissi scavalcando la sella-se succede qualcosa di buono
     per festeggiare, se succede qualcosa di cattivo per dimenticare 
           se non succede niente...per far succedere qualcosa

molto più duro....
per il momento TU mi hai dato del cretino senza motivo.
io al posto tuo mi sarei scusato.
Osvy.

se mi voi zavorrare occorre ben altro ;-)))
hai una fantasia molto fervida non vorrei che volassi troppo in
alto:)))))
cd
ps per il tuo bene:)


ma chi siete Mr.Viagra?
dai fate pace :-)
Ciao
Mototopo
"La mente a volte puo' essere cosi'
 aperta che il cervello casca fuori"

 dai fate pace :-)
La cosa migliore e' che stanno litigando per un equivoco su un errore di
quoting e che quello a cui era diretto il cretino se ne sta da parte a
sghignazzare! :=PPPPPP
BBooooni, bei giovani,,,
Oddio, definire bello Sandro ci va il mio coraggio...
Diciamo simpatico vah! :=PPPPP


 Attaccati, bestia!
Il gancio e' troppo piccolo :-PPPPPP


 Il gancio e' troppo piccolo :-PPPPPP
e morbido....  ;-)))
F.
ST4s

 ps per il tuo bene:)
pistola, intendevo una bella passera sul sellino ;-)))
F.
ST4s

 Diciamo simpatico vah! :=PPPPP
ah... perchè giovane invece.... ;-)))))
F.
ST4s


ma va:)))
che te ne fai:)))
cd

 che te ne fai:)))
immagine...
F.
ST4s


Ciao
Osvy.

immagine...
perche' B, l'hai mandata in macchina allora?:))))
cd

 cd
ogni tanto mi tocca dare dimostrazioni... per l'immagine, sai? ;-)))))))
F.
ST4s

ogni tanto mi tocca dare dimostrazioni... per l'immagine, sai? ;-)))))))
ritenta:))
cd


m'annava de divertirme... ;-)))
F.
ST4s