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Titolo: Prima Moto, primi 600 Km, ma piega!

Ciao a tutti, è da tanto che vi seguo ma non ho mai scritto, mi presento:
Ho 21 anni, sono di Torino, e finalmente sono riuscito a comprarmi una moto!
Dopo svariati anni di SBAV, SBAV davanti alle vetrine dei concessionari e
accanita lettura di ogni sorta di scritto
che potessi trovare in giro sono finalmente riuscito a comprarmi la mia
prima moto. Per un paio di anni avevo
cullato il sogno di un rs250 ma poi, complici gli elevati costi di
manutenzione e le mie finanze in ribasso
non è mai arrivata. Finchè poco meno di un mese fa, complice una splendida
giornata di quelle dove hai l'umore
alle stelle, qualche solduno in tasca, le prime due ruote che già giravano
per le strade, un finanziamento ed un CBR600F
pronto su strada entro il giorno dopo ... ho fatto la follia e l'ho presa.
E' in assoluto la prima moto (troppo potente? sicuramente) ma a me piaceva
questa e al cuor non si comanda ...
Vi faccio la cronaca dei primi 600 Km, non sbellicatevi troppo dalle risate
....
 - Accendere la moto -
Il concessionario la porta fuori del garage e dopo avermi fatto vedere
sommariamente i vari comandi mi saluta e se ne va
lasciandomela accesa sul cavalletto centrale. Mi infilo al casco (appena
estratto dalla scatola), guanti, la spingo giu dal cavalletto. Inserisco la
prima e parto. Quasi. L'ho spenta. Nessun problema, sono tre anni che guido
la macchina, vuoi che
non sappia come si riaccende un motore? Tolgo il contatto con la chiave e la
rigiro per riaccenderla. Humm ... Non si accende
Anzi è proprio dura la chiave. Dopo lo scatto di accensione non ne vuole
sapere di far partire lo starter. Chissà come mai ...
A quel punto esce il venditore che, nascondendo un'intuibile sghignazzata,
mi fa "prove tecniche?" Ah si accende da qui ...
Scopro quindi che la moto non si accende solo con la chaive ma c'è un
apposito tastino da schiacciare. (Non vi dico la vergogna.. va beh pazienza)
- Fare benzina -
Ho ritirato la moto che era in riserva quindi mi accingo a fare benzina.
Arrivo dal benzinaio, la spengo, metto giu il cavalletto laterale, scendo e
faccio benzina.
Mah che strano, tutte le riviste dicono che ci stanno 18 litri e qui ne sono
entrati solo 12 ... va beh, sareà qualche motivo misterioso ...
La sere pensandoci mi si accende una lampadina ! forse se la metto sul
cavalletto centrale resta in piano e lo riempo tutto il serbatoio .. Infatti
alla tappa successiva da benzinaio ci staranno 16 litri.
- Antifurto -
Arrivo tutto felice in ufficio e al momento di scendere mi accorgo con
sgomento di una cosa ... e cosa ci metto per avere qualche speranza che non
sparisca subito ? Di corsa a comprare un bloccadisco.
- Weekend! -
E' finalmente sabato - piove- uffa
Domenica - piove - uffa
- Strada -
Finalmente smette di piovere e riesco a fare qualche giro.
Primi 100 Km
Terrore puro. Amo i rettilinei e detesto le curve. La moto non vuole saperne
di girare e si che mi impegno per riuscirci ma non c'è verso. Il cambio è un
nemico con cui combattere ferocemente ad ogni partenza
100 - 200 Km
Scopro che se invece della pianta del piede appoggio la punta del piede
sulla pedana riesco a spostare un po' il peso e la
moto gira un pochino in curva. Abbandono il freno posteriore
200 - 250 Km
Faccio un pesso di una superstrada e passo per la prima volta i gli 80 Km/h.
Mi sento sbattuto per ogni dove e decido due cose:
- non andrò mai a più di 100 Km/h
- E' colpa della giacca che fa troppo resistenza
250 - 300 Km
Continuo a sentirmi sbattuto come una foglia al vento sopra gli 80 Km/h.
Oggi decido che la colpa è della moto che è
piccola e non offre abbastanza copertura aerodinamica. Probabilmente mi
servirebbe un CBR 900 che è un po' più grosso
300 - 400 Km
Leggendo que e la sul NG leggo di un tipo che dice di spostarsi un po a
destra e a sinistra sulla sella in fase di inserimento per
riuscire a piegare meglio. Io riesco ad andare bene solo dritto, proviamoci.
Effettivamente funziona e la moto curva anche.
Ma non sono ancora convinto che le curve mi piacciano.
400 - 500 Km
Su un rettilineo di una statale provo ad abbassarmi un po' ed effettivamente
non mi sento più tanto sbattuto qua e la. Forse tenere le braccia tese non è
la migliore posizione di guida ... Che paura le curve però se non sono col
busto ben alto ... e mi raccomando sempre piano in curva, mai più di 50 Km/h
altrimenti la moto va dritta ..
500 - 600 Km
Oggi giornata di sole splendente e grandi scoperte! Con grande entusiasmo
scopro in successione che :
- Ci si può abbassare molto di più di quanto non pensassi. Effettivamente se
sposto verso il fondo il sedere ed arrivo ad appoggiarmi col petto al
serbatoio l'aria si sente davvero poco salvo che un po' sulle spalle. E il
tachimetro non diventa un problema. Ancora da risolvere il problema del male
al collo che mi viene a stare così. Evviva la carena!
- Se inveci di fare finta di spostarmi lateralmente mi sposto davvero la
moto scende in piega e come scende! Adesso non spetterei più di fare curve
su curve. Mi sembra quasi di fare un balletto in sella rimbalzando di qua e
di la tra le varie curve. L'unico problema rimane quello di rimettersi in
posizione a fine curva su un rettilineo senza far oscillare la moto. Caspita
uscendo già solo con una chiappa sembra che la moto giri da sola! Quanto
sono belle le curve! Che pizza i rettilinei! E guidando così mi passa pure
tutto il freddo che avevo prima!
- Salutare tutti diventa quasi un lavoro, ma che soddisfazione essere
ricambiati!
PS Se sono in prima e sto usando la frizione è meglio se non saluti con la
sx altrimenti spengo moto ...
Credo di non essere mai stato così soddisfatto del nuovo giocattolo che
adesso sembra una bicicletta tanto è maneggevole.
Rimane ancora qualche litigata col cambio quando arrivo al semaforo rosso e
sto mettendo in folle mentre ancora mi muovo, e scatta il verde e faccio per
ripartire. Ogni tnato funziona, ogni tanto rimedio una sfollata. Pazienza.
Ci riusciro
Lamps a tutti e scusate se vio ho annoiato!
Ema82

apposito tastino da schiacciare. (Non vi dico la vergogna.. va beh pazienza)
Complimenti  per la motina....ma quando hai preso la patente per la
moto nella prova prtica come hai fatto??
Ciao
Luca-Ricciu & Silvestro (Thundercat600)-Roma
<<ma con un GPZ nel cuore>>
Membro n.34 del G.F.C. e del LANARCO Club
****W LA CICCIOTTELLA UMBRA****
--------------------------------------------------------
L'omo ha da puzza'e........
la donna ha da puzza' della puzza dell'omo suo
--------------------------------------------------------
ric...@libero.it
 (ICQ 34735113)

 Ho 21 anni, sono di Torino, e finalmente sono riuscito a comprarmi una moto!
<cut>
Complimenti! E mi piace pure il tuo approccio alle due ruote...
praticamente come il mio, solo che io avevo preso ben 1 ora di lezione di
motoguida (per la patente ero gia' a posto, i capelli brizzolati un
vantaggio almeno lo danno...)
Occhio alla penna, non sei seduto su un giocattolo. Impara a conoscere le
reazioni della tua moto prima di usare troppo il polso destro.
Lamps
-- 
Max "Bligh"
Fazer 600-2002 "Bounty"
Grottaferrata (RM)

 Lamps a tutti e scusate se vio ho annoiato!
Ma che annoiati, anzi! ;-)
Buona strada ..
-- 
° GSchicco (BO) su SV650 "quella troia di Anneke"
° Tessera CISNK n.2 e LHOM n.3
° ICQ N.339916742 [gschicco(AT)
virgilio.it
]
° [ 
www.gschicco.da.ru
 ]  [ 
www.cner.altervista.org
 ]

 Anzi è proprio dura la chiave.
BHE' QUESTA POTEVI ANCHE NON SCRIVERLA :-) :-)
Bene, ora che hai imparato come si accende la moto, come si fa la benza e
come si fanno le curve.....sei pronto.
Casco ben  allacciato e luci sempre accese.... anche di giorno......(questa
potevo risparmiarmela)
CIAO e buon divertimento
Erso Bionico.....hornet 600 S
www.erso.it

 Casco ben  allacciato e luci sempre accese.... anche di giorno......
......e prudenza... SEMPRE!!
^___^

 moto!
Grande! Complimentoni :)
Torinese, CBR... colore? Magari capita di vederti quelle poche volte che
sono in giro :)
LHG,
Gianluca
-- 
Pacy, Speed Triple Black 955i Dreamer
ICQ #:153103827 
http://spatcdeco.altervista.org
Colin:"il platano e' un apostrofo rosa tra le parole Stacco .... Tardi"
Luca Ranieri:ROTFL!!!! direi piu' sul marroncino pero'... :PPPPPPPP
Goldfinger:mai visto il platano del borneo meridionale?

 Vi faccio la cronaca dei primi 600 Km, non sbellicatevi troppo dalle
risate
Fantastico! Fantastico!!! Mi sembra di leggere il mio approccio con la mia
nuovissima Hornet, ad ottobre dell'anno scorso. Uniche differenze: avevo
sulle spalle 5 o 6 ore di scuola guida su una Honda VF500 (quindi non così
diversa dalla mia calabroncina) e sono riuscito a non spegnerla appena
ritirata dal conce.. Naturalmente ciò è successo diverse volte
successivamente, ma lì davanti -stranamente- no :) Per la cronaca ho appena
superato i primi 1000 km, anche io sono partito dal nulla e anche io mi
ritrovo a smadonnare al semaforo quando sto cercando la prima e scatta il
verde.. soprattutto se quello dietro comincia a suonare =P Libidine
libidinosa quando i "colleghi" ricambiano il saluto (quasi sempre), stessa
sensazione di volar via oltre i 100 kmh e stessa sensazione di fluidità di
marcia stando sotto al cupolino.. a cui aggiungerei però il fatto che mi
sento un deficiente a stare "a uovo" a velocità nell'ordine dei 120 kmh.
Complimenti, bel post!
Ciao!
-- 
Matteo "Aptivo" - MI
Honda Hornet 600 driver

Bene Bene
Quasi come sta succedendo a me.
Io ho ritirato la Moto il 01/04/04 prima di allora avevo fatto circa 8 
anni fa un giro con un RS 50 e un RX 50 e quattro anni fa un giretto con 
un CBR900.
ritirata la Moto prima di partire si è spenta 3 volte, stesso problema 
con l'accensione.
Sabato mattina ho fatto la prima guida tra i birilli con un custom 
kawasaki 500, una passeggiata, con la mia avevo gia fatto 49km.
tra sabato e lunedì sono arrivato a quota 169 km.
Sono nella Fase che è meglio stare sotto i 100 km/h
il freno posterione non mi viene di usarlo per niente
sono molto contento del mio acquisto
--
vdsCRI
GS500
imho
Inviato da 
www.mynewsgate.net

 Ema82
Macchè annoiato, è sempre un piacere leggere i pensieri di un appassionato
:-)))
Alla prox, ciauz
Francesco on
Black CBR 600 RR

 CIAO e buon divertimento
Erso, ciao.....non c'entra niente con questo post, ma ho visto il tuo sito
internet e la botta alla povera Hornet. Come stai ? Ti sei ripreso ? Hai
aggiustato la moto ???
In bocca al lupo, ciao



Beh, complimenti! Ma mai andato in moto prima d'ora, eh?
Saluti
Max

Di corsa a comprare un bloccadisco.
Io ho messo un antifurto elettronico e mi porto sempre dietro una
catena, che preferisco
al bloccadisco per due motivi:
1) Posso legare la moto a un palo (per esempio)
2) Non corro il rischio di dimenticare il bloccadisco inserito prima di
partire, che non sarebbe una bella cosa
Per il resto, che dire...
sono niubbo anche io, e in molte delle cose che hai scritto mi ci sono
ritrovato, anche se adesso mi sento
molto più sicuro e comincio a divertirmi sul serio.
Ovviamente immagino che tu sia consapevole del fatto che questa è la
fase più delicata: mai acquistare troppa sicurezza!
Ripeti anche tu come me, ogni volta che ruoti il polso "Sono gniubbo,
sono gniubbo!!".
Per il resto, divertiti, come sto facendo io :D
ciao!
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 
La patente era già nel cassetto a maturare da 2 anni e mezzo. Avevo
preso la A2 utiilzzando la vespa dell'autoscuola.
Ciao
Ema82


 reazioni della tua moto prima di usare troppo il polso destro.
Al momento per farle fare bene il rodaggio  (non è vero, è perchè così è
già più che abbastanza per il momento ) non ho mai passato gli 8000 rpm
e
dicono che diventi davvero cattiva più su ..


 Lamps a tutti e scusate se vio ho annoiato!
Era bellissimo ;)
-- 
* Cristiano Deana, FreeCRIS - Biella
* Stupid-MOTO-FAQ e altro 
http://www.deana.it/
* Honda Hornet 600 gialla, Principessa
* No, non metto faccine. Aggiungile tu a caso

 Buona strada ..
Lamps


 CIAO e buon divertimento
Grazie
Ciao!


 Gianluca
Ciao


 Max
Lamps


 ciao!
Sicuramente!
Lamps 
Ema82


 Era bellissimo ;)
Lamps


 e QUASI sempre quando sono in moto.
Cerca di ricordarti anche che dopo una giornata di pioggia, anche se
esce il Sole
e le strade si asciugano per bene, al centro careggiata e ai lati si
deposita sempre
della sabbiolina e puň essere MOLTO brutto finirci con le gomme sopra.
Sperimentato ieri, per fortuna andavo pianino.
Lamps anche a te!



BELLISSIMO !!!!
hai avuto la pazienza di scrivere tutte le "emozionanti" cacarelle che ci
siamo presi tutti ... e dico TUTTI .... con i primi km in sella (anche
quelli con le mutande dainese in pelle) .
Mi ha fatto piacere leggere il post mi ha ricordato tante cose, in effetti
ti sei scelto un motore bello brillante come prima moto, piano piano lo
conoscerai tutto che se ne dica cbr rimane una delle piů divertenti da
guidare (a parte la MIA suzuki ovviamente.. che e MIA e me la merito solo
IO! ).
Ti auguro di divertirtici un sacco.... speriamo che il tempo cominci a
diventare piů clemente :)
saludos
Cp

Sei piu' niubbo di me ;)
Cmq BENVENUTO!
Lampeggi!!!
--
----------------------------------------------------------------
Marco "BueCyb3r"
su Aprilia Pegaso 650 (nero-viola)
Ex Malaguti Fifty Top 50 (21.000 km e poi ...)
----------------------------------------------------------------

 preso la A2 utiilzzando la vespa dell'autoscuola.
just a moment. non per fare il terrorista, ma non c'era una storiaccia 
del tipo che per la A2 la vespa non andava bene in quanto non ha il 
cambio a pedale e se la usavi non potevi guidare mezzi con questo tipo 
di cambio ma solo al manubrio? Magari sono io pirla che ho sognato sta 
cosa mentre mi strafogavo di cotechino...
comunque complimenti per il report e per la moto.
benvenuto
-- 
ilvinci... dalla val trebbia(PC)
mito ev -> kawa zzr 250 -> Ornitorinco TLone nero nero :)
icq 170179481


bella follia, complimenti!
Lampeggi...
Crazy Bull on CBR 600F Sport >Terremoto>

 cosa mentre mi strafogavo di cotechino...
No troppo cotechino!
C'è solo differenza cambio automatico e manuale.
Ciao
-- 
Zio Brembo da Oggiono (LC)
ex Husqvarna 125 SM
ex KTM EXC  ex Vespa 50 Special 1972

 apposito tastino da schiacciare. (Non vi dico la vergogna.. va beh pazienza)
:)))
benvenuto, post bellissimo, autoironico e divertente.
ciao 
-- 
 `·.¸¸.·´`·.´`·.¸¸.·´`·.¸ ><((((º>

 C'è solo differenza cambio automatico e manuale.
No e che scherzi? Tutta quella trafila per prendere una patente che mi
facesse guidare solo monomarcia? Dai!
E' inoltre credo l'unica vespa sul mercato (T5) che superi i fatidici x
Kw
di potenza necessari ad ottenere una patente che poi "cresca" e diventi
una A3. ALmeno così aveva detto il tipo della scuola guida.


 Lamps anche a te!
Ciao
Ema82


Voglio solo ringraziare tutti quanti per il caloroso benvenuto
che mi avere riservato augurandomi di incontrarvi al più preso
in piega da qualche parte.
Lamps e buona notte


Che brtto frenare e vedere la moto che scivola avanti lo stesso ...
E' il mio incubo ricorrente...


Lamps a tutti e scusate se vio ho annoiato!
Ma figurati, presentazione molto simpatica invece. Benvenuto in sella,
occhio a non farti prendere la mano dalla bestiolina che hai scelto
che non č la piů facile ikn assoluto da gestire per i principianti e
buona strada! ;-)
-- 
2 dita a V da Morgan Chane, residente in prov.LT circolante in Roma su
              Shrek               &               Donkey
     Kawasaki ZX6R636 2K3                   Suzuki GS 500 2K3
          visibili su 
http://morganchane.altervista.org

..mi hai fatto tornare  indietro di 20 anni :-))
La mia prima moto seria..Cagiva 250 da strada.....
Peccato che nel riportarla a casa sono caduto sulle rotaie del treno
in corso brunelleschi....GRRRR :-)))
Benvenuto!
Fabrizio VFR850. Frrrrrrrrrrrrrrrrrr

 moto!
Mi hai fatto venire in mente ricordi "preistorici".Complimenti e
Benvenuto
-- 
Bye by Harry
--
"Un piccolo passo di un motouomo porta ad un grande passo l' intera
motoumanita"
                    -- Harry The Barry
            on a GreenLizard ZX-6R my'00