Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Una moto per iniziare (consiglio)

Ciao a tutti. Sono sempre stato unso scooterista, ma ora vorrei
abbandonare la mia vespa px200 per una motocicletta. Pensavo ad
un'enduro (tipo Dominator) o ad una custom. Il budget è intorno ai 10-11
milioni. Caratteristiche: facile da guidare, agile in città, semplice
manutenzione (facile, no?).
Grazie in anticipo per i consigli!
Il dr.adder

manutenzione (facile, no?).
Lascia perdere le custom !
Ho iniziato con un Marauder e ti posso garantire che se non ti senti
biker anche nell'anima te le scocci dopo pochi mesi.
La custom e' pesante .... ingombrante e consuma come una sportiva
tirata andando pero' meno di una enduro di media cilindrata.
La protezione areodinamica e' scarsa, la frenata e' di solito pietosa
e quando l'impianto frenante e' adeguato devi comunque combattere
contro il peso del veicolo. La posizione di guida e' comoda sotto gli
80Km/h ma si rivela ostica per velocita' superiori o comunque per
lunghe percorrenze. Il manubrio largo ti aiuta nelle manovre a bassa
velocita' ma ti ostacola nello sguciare agilmente nel traffico.
Queste cose ovviamente non sono legge ma solo la mia opinione in base
alle mie esperienze. Potrebbe fare eccezione l'agile e leggero Virago
535 ....
Per quanto riguarda il Dominator ho potuto provare quello di un mio
amico e ti garantisco che e' una buona moto ( manca qualche cavallo ma
non se ne sente eccessivamente la mancanza ) soprattutto se munita di
un capiente bauletto. Comoda, ben frenata ( in rapporto alle
prestazioni e peso ), affidabile, ottimamente inserita nel mercato
dell'usato e anche abbastanza parca nei consumi ( 19-20 Km/l per
andare al mare con zavorrina e bauletto ).
Questo e' il quanto .... mi parlano molto bene anche dell'XT della
Yamaha ..... 
Spero di poter esserti stato utile ... ciao !
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Marco "Rondine"  -  Faenza (RA)  -  ICQ : 70287114
In sella a "gatto scoreggiante" alias Yamaha YZF 600R Thundercat
Ricordate ... la vita e' un lampo e prenderlo nel culo e' un baleno !
Hai una Thundercat?? Entra nella lista italiana dedicata ;))
yzf-thunderc...@eGroups.com

 Lascia perdere le custom !
beh, si, sono moto mooolto particolare, come guida e come prestazioni...
oltre agli enduro, potresti pensare a qualcosa tipo il CB500 della Honda,
facile economica adatta ad iniziare...
se avessi voglia di osare (ma poi neanche tanto), magari con quei soldi
potresti portarti a casa un buon usato...  un bel Fazer 600, un' SV della
suzuki (che gode del vantaggio di avere un bicilindrico, ergo + facile di un
4 cilindri), magari una hornet... (queste ultime tre frenano molto bene,
stanno in strada e ti consentiranno di "crescere" motociclisticamente,
magari con Hornet e FAzer dovrai un po abituarti alla potenza, ma se saprai
rispettare i tuoi limiti non ci sarannao problemi)
ciao
andrea

 manutenzione (facile, no?).
Con un budget del genere, potresti pensare ad una enduro bicilindrica, tipo
Transalp seminuova, se ti piace.
Se invece vuoi assolutamente il nuovo, vai a vederti le varie naked medie
tipo Honda CB 500, Kawa ER-5, Suzuki GS 500, che sono valide alternative
all'enduro e più versatili di una custom.
Ciao     Lorenzo

 ha scritto nel messaggio
news:3B7269DD...@inwind.it...


 manutenzione (facile, no?).
Moto Guzzi Nevada 750 nuova! ;)
guarda qui 
http://www.motoguzzi.it/ita/nevada_b.html
salùt
:)iego
su MG California II "pirata"
web mastro di 
www.moto-guzzi.it
   "Ci sono tanti modi di andare in moto.
    Uno di questi è il guzzismo."
                                       GUZZI ERGO SUM

 manutenzione (facile, no?).
Moto Guzzi Nevada 750 nuova! ;)


 manutenzione (facile, no?).
Moto Guzzi Nevada 750 nuova! ;)


Scusate i tre post ripetuti... non ho fatto apposta :(
V
:)iego
su MG California II "pirata"
web mastro di 
www.moto-guzzi.it
   "Ci sono tanti modi di andare in moto.
    Uno di questi è il guzzismo."
                                       GUZZI ERGO SUM
"[ c a l ì /\ ]" <pi...@panco.no.spam> ha scritto nel messaggio
news:9ku39b$ev8$1...@fe1.cs.interbusiness.it...



Per quella cifra (anche meno) trovi in giro GSXF 600 del 2000.
E' stata la mia prima (dopo un 125 da cross) e mi ci sono trovato
bene, non e' "cattiva" ( ti permette di fare cazzate ), manutenzione 0.
-- 
Posted from [194.214.173.28] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

Una Fazer 600 del 98 o del 99 la trovi tra i 9 ed i 10 milioi.
E' una moto facilissima, ma che può dare anche grandi soddisfazioni sia come
potenza, velocità e possibilità di afrontare anche lunghi viagi.
Non è, insomma, la classica "motina" per imparare che dopo un anno devi
cambiare perchè hai nuove e più "adulte" esigenze.
Qualche commento l'ho messo anche nel mio siterello alla pagina
http://digilander.iol.it/gattostanco/page11.html
 (la Fazer, gli itinerari).
Ciao
Giancarlo "gattostanco" Gattelli - TDM 850 Ravenna
gatto...@katamail.com
------------------------------------------------------------------------
http://www.gattostanco.it
(piccolo portale amatoriale del Libero Stato di Romagna e de' mutòr)
------------------------------------------------------------------------
Il sito della Mailing List 
http://digilander.iol.it/TDM850italia
------------------------------------------------------------------------
e se ami viaggiare in moto:
http://www.cmfem.it
 (Coordinamento Motociclisti)
http://www.mototuristi.org
 (Mailing List)
http://www.internetriders.org
 (I.R.I.)

 ha scritto nel messaggio
news:9ktbva$5aje$1...@stargate1.inet.it...


 manutenzione (facile, no?).
Kawasaki KLR 650.
Ce l'ho da un mese (o due??) circa e ha gia' macinato 3.500km senza
lamentarsi.
Costa esattamente quella cifra, e' facile, e' agile, e dice che il meccanico
non conosce il modello perche' non lo vede mai.
Ti faccio il reportino della mia moto, per quello che ho potuto vedere
finora.
Ciclistica: a me pare buona. Presenta una leggera inerzia nei cambi rapidi,
ma forse e' perche' sono geneticamente abituato con il tubone-minarelli da
45kg che lo facevi curvare anche a cazzotti. Comunque e' piuttosto precisa,
ma io non faccio testo perche' sono un fermone e ho ancora un cm buono di
spalletta vergine sulle gomme.
Freni: davanti frena, dietro no (ma tanto non serve). Il retro si
alleggerisce parecchio in frenata tanto che scalando spesso sculetta un po'.
Motore: bene, grazie. Godo come un riccio quando nelle salitone le macchine
arrancano di prima e seconda e io apro in quarta... :DD. L'ultimo modello
(2001), comunque, mi sembra leggermente depotenziato. Dice che e' per
l'euro-1, o euro-2, o euro-qualcosa: per limitare emissioni e - credo -
rumore hanno tappato un po' la marmitta. Almeno, a me sembra che qualche
cavallo in piu' non avrebbe guastato.
A 130 la moto diventa inguidabile. O meglio, il misto
vento-motochetrema-fifa-cognizione del fatto che se per qualche motivo mi
cappotto e' facile che mi faccia la bua- rende la moto piuttosto ostica.
Solo in galleria, senza vento quindi, va meglio. Cmq mi sembra decente anche
per piccoli e medi viaggi.
Consumi: se vai piano fa 20km/l. Senno' no.
Vantaggi: quando la strada finisce tu vai avanti.
Svantaggi: a volte andare avanti quando la strada finisce non e' una buona
idea... specie se sei in montagna e finisce anche il piano.
Pilota: Carino, disponibile, intelligente, dotato di buon umore e senso
umoristico (non e' vero: e' perennemente incazzatissimo) cerca anima gemella
zavorrabile e disponibile per viaggi indimenticab.. OPS! no, niente,
quest'ultima feature non la calcolare.
Marco

Giovanni -Darth Vader- Neiman
IHM Dudi n.548 - Moderatore di IAFM
available on FidoNet, ICQ, Messenger

 un'enduro (tipo Dominator) o ad una custom.
Il Dominator va a pile: pochissima (o nessuna) manutenzione, consumi
contenuti, guida piacevolissima e facile... Insomma, e' un Honda! Ci sali e
vai. ;)))
Certo, qualcuno obiettera' che come tutte le Honda abbia poco "carattere",
ma ti garantisco che ogni tanto rimpiango il fatto che la mia austriaca ne
abbia tanto, specialmente quando si rompe.
Ciao!
Pietro
--
Pietro Tosetti (KTM EGS 640 AdventureR 2001 "PRIS") &
Patrizia Coari (Honda Dominator 650 "Brontolo")
Milano - GFC 23 & 24 - EChM 499 
http://www.pitpat.it
A volte un atteggiamento rigido e' conseguenza di una paralisi.


Ma sono solo io oppure penso che anche una moto piu' seria non
sarebbe un problema? ho un'amico che non ha mai guidato una
moto in vita sua e la sua prima e' stata una R6.. ha imparato
velocemente e ora va sicuramente piu' di quanto non abbia
fatto io in tutti questi anni :) (beh ma io ho un enduro ;P)
Intendo.. ci vuole la testa (nel caso del mio amico diciamo
che cmq e' portato in generale alla guida sportiva e cmq
e' un classico "matto" con i mezzi a motore..) ma per il resto..
Non so.. personalmente non sono mai stato troppo favorevole
ai passaggi graduali..
Faccio un esempio..
Ad un'altro mio amico ho consigliato un Kawa ZX-6R per l'anno
prx.. io stavo vedendo per una Haya in (ottima) offerta quest'anno
ma e' saltato tutto e cmq non ero convinto del tutto.. ora sono
interessato a vedere per un CBR 900 del 2002..
ora.. con questo mio amico che alla fine sarebbe neopatentato..
che faro'? dopo qualche tempo non gli prestero' il mio (ipotetico)
CBR solo perche' e' un niubbo che al max sta guidando un Kawa 600? :)
Non mi pare sensato.. ...e' un discorso estremo lo so..
Ma che volendo lo potrei applicare a me stesso.. guido da quando
ho 17 anni la moto.. (ne ho 29 passati ora) eppure l'attuale
piu' grossa (mannaggia a mio padre.......) e' un Tuareg 600
(guidata sempre un po' al limite, poverina/o.. :) ..merito anche
dei T66.. ;P)
allora che dovrei fare? pigliarmi un 600 stradale perche' giustamente
faccio cmq un salto discreto da cio' che ho sempre guidato? oppure
miro alto (a 14 anni ero innamorato del GSR-1100 :P) e ci staro'
semplicemente attento? :)
Vabbe' vi ho ammorbato :D
Vedro'.. ma io non sarei cosi estremo nel consigliare moto intermendie..
a meno che conoscendo il tipo a cui la consiglio mi aspetti che non
sappia nemmeno andare diritto :)
Insomma.. per certo non consiglierei un CBR 900 a mia madre..
:D
PS: e' vero che ogni tanto penso e spero di non stare consigliando
male a questo mio amico (tra parentesi.. lui rientra un po' nella
categoria del primo amico in R6.. quindi..) ...uhmmmmmmmmm :)

bene, non e' "cattiva" ( ti permette di fare cazzate ), manutenzione 0.
Catena o cardano?


 
Catena. E si si una spruzzata di grasso ogni tanto.....


 o ad una custom
Yamaha Virago 535.
Manutenzione ridotta al minimo.
Eventualmente
Aprilia Motò    oppure    Yamaha Diversion
Ciao!
--
-:-:-:-:-:-
Poldo
e-mail : 
pold...@freemail.it
( togliere 2000 )

 
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