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Titolo: Che moto compero per diventare un piccolo meccanico?

Ciao a tutti,
sto per vendere la mia Harley Davidson 883, la mia prima moto.
La vendo per due motivi principali: perchè la mia fidanzata non ci vuole
salire perchè è scomoda e perchè costa un sacco come manutenzione,
assicurazione etc...ah, anche perchè non mi piace più come guida.
Uso la moto prevalentemente per andare da Arese dove abito a Milano in
ufficio. Mi piacerebbe molto farci anche qualche giretto ma con la mia
attuale HD non sono riuscito a farne molti.
Conoscenza della moto (intesa come capacità di capirne di motori) uguale a
zero.
Mi piacerebbe investire circa 4500 euro per prendere quindi una nuova moto,
magari usata. La vorrei comodissima per la mia fidanzata, potentina (ma non
mi interessa andare a centomila all'ora) e mi piacerebbe poter iniziare a
diventare un piccolo meccanico, ovverosia a farmi da solo quei lavoretti di
manutenzione e smontaggio/montaggio. Per questo quindi avrei bisogno di una
moto "facile" da maneggiare sul motore e sui suoi pezzi.
Il mio caro amico Luca mi ha fatto provare due giorni fa la Pegaso 650 e
sono rimasto estasiato da come si guidi con tranquillità rispetto alla mia
HD e anche Ester, la mia fidanzata, è rimasta soddisfatta della comodità. Mi
è sembrata però un po' un legnetto come ripresa e Luca mi ha quindi
consigliato di pensare a una Transalp, anche se il suo primo consiglio
rimane la Honda SLR che però a me fa un po' schifo come estetica.
Voi che dite, cosa mi consigliate di prendere in considerazione?
Ciao a tutti,
Aaron
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Inviato via 
http://usenet.libero.it

il transalp potrebbe essere una soluzione equilibrata, anche se alla
lunga il passeggero non e' comodissimo (sella stretta che porta a
scivolare in avanti).
  per due persone potresti trovarti meglio con Thundercat o VFR
Ad maiora   Paolo

 manutenzione e smontaggio/montaggio. 
UNA DUCATI !!!! dello smontaggio non ti devi nemmeno preoccupare, ci 
pensa lei da sola :-))))))
a parte gli scherzi, io opterei per un enduro monocilindrico, un 
dominator, un pegaso o al limite un XT, facili e leggere e non troppo 
scomode per la zavorrina
-- 
Alberto Rosselli da Usmate V.
su Elefant 750 "Colui Che Solca La Terra"
Gippiolo #6 "Il Uebmastro"
www.progetto3000.it/floop
 ICQ 36780596

 moto "facile" da maneggiare sul motore e sui suoi pezzi.
Un bandit!

 consigliato di pensare a una Transalp
Transalp, Africa Twin, Bmw GS sono tutte moto comode (la BMW di piu')
e molto "viaggiose", il problema della BMW e' il costo, ma ti sconsiglio
di prendere una moto e poi farci esperimenti di meccanica sopra, a meno
che tu non abbia un meccanico molto vicino a casa tua e molto (ma molto)
comprensivo...
Vedi 
http://www.transalp.it
Davide
Honda Transalp "Slepnir"


Comodissima ?????
Senza ombra di dubbio BMW, GS, meglio RT
Lamps
AlwaysFlatDown
R1150RT ** ZX 12R ninja
ex CBR1000F
pistaiolo auto

 diventare un piccolo meccanico
Direi una bella Guzzi classica tipo California o simili, l'entry level oggi
e' la nevada 750.
ciao

 smontaggio/montaggio.
Comprati obbligatoriamente il manuale di officina, e segui quello. Fatti dei
buoni attrezzi, Beta ad esempio.
Ciao, GenTLe
--
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista FINITA!!
Istruzioni per l'uso di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm
IL Database NON Ufficiale Di IHM (By DUDI): 
www.ihm.it
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Fa che i tuoi sogni siano il motore della tua vita (Un clochard di
Milano)

 come guida.
quale guida?

 diventare un piccolo meccanico,
Benelli 2C.
E ti fai un'odissea di apprendistato...
--
Siegfried - Dir. onn. RBR®
da quel paese... sapessi quanta gente che ci sta
Yamaha Iattura
Benelli Bestemmia

manutenzione e smontaggio/montaggio. 
Una Guzzi.
Immagino che tu conosca il detto: ' Di necessita' virtů'...
Saluti
Bizio
Moto Guzzi Quota 1000 Quetzalcoatl

 moto "facile" da maneggiare sul motore e sui suoi pezzi.
Appoggio Gentle...la Bandit600 e la Fazer600 fanno il caso tuo...il prezzo
c'č e da mantenere non essendo grosse cilindrate non spendi
molto.......potentine lo sono soprattutto rispetto agli enduro......comoda
in due la Fazer lo č e la Bandit penso pure....gli interventi di meccanica
riferito al motore non li fai con nessuna se non hai esperienza a parte
l'olio e filtri mentre per la trasmissione....pastiglie freni, catena
corona e pignone ....il discorso č valido per qualsiasi moto piů o
meno.....comunque essendo scarenate o semicarenate hai accesso a quasi
tutte le parti del motociclo senza smontare carrozzerie varie.....entrambe
hanno tremila accessori originali e non per personalizzarle per racing o
turismo a seconda delle tue attitudini......e hanno motori che sono dei
muli.....vanno sempre.....direi perfette...
Aggiungerei che almeno per la Fazer 600 la garanzia ufficiale č
trasferibile ed č di tre anni...quindi usata di un anno e poco piů ci sei
come spesa ed hai la garanzia che non č male....
Per info su 
www.fazeritalia.it
 trovi tutto...in particolare nel forum....
Se ti orienti sull'enduro senza andare su grosse cilindrate il problema č
la potenza che č poca e  che se cominci ad andare forte la ciclistica
mostra il limite se paragonate a Fazer varie....non ti credere che il
transalp sia cosě meglio della Pegaso.......se invece ti interessa il
fuoristrada il discorso cambia.........
FazerOne 03 Silver Romagnolo Doc
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
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ab...@newsland.it


Guzzi a parte, ovviamente.
Per dire, al California facevo quasi tutto da me, avendo un amico con
cortile compiacente (io non avevo il garage), e se ci riuscivo
io....:-))
--
GatteSXtroF 750 (Black Chicken) from Roma
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