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Titolo: royal enfield, queste sconosciute?

ciao a tutti!
nella disperata ricerca della mia moto ideale ho trovato questo marchio 
quasi sconosciuto (in italia). dal listino di motociclismo ho trovato il 
distributore italiano ma i modelli importati ufficialmente sono proprio 
pochi... conoscete un concessionario che tratti suddetta marca? inoltre 
cosa ne pensate? il modello che mi interessa più di tutti è il "clubman 
4" prodotto tra l'altro in inghilterra... ah, lo so: comprare una moto 
nuova tecnologicamente stradatata e dalle prestazioni insulse è una 
mossa un po' assurda... ma la passione è passione! :-)
grazie, ciao!
Massimiliano.

Ma perché non compri qualcosa di più umano? Vuoi morire giovane?
Se vuoi spendere poco vai su un usato ne guadagnerai in salute...
trovi dei Marauder apprezzabilissimi intorno ai 4/5000 euro
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The "Max"

 trovi dei Marauder apprezzabilissimi intorno ai 4/5000 euro
Quando parli di qualcosa che non conosci informati prima, e poi abbine
rispetto. La Royal Enfield è un nome mitico del motociclismo, non è una
custom e tutt'oggi potrebbe essere una buona moto, specie come base per una
special d'epoca. Certo non è la moto che userei per andare tutti i giorni a
lavorare, ma a modo suo è una signora moto.(scordandosi del fatto che vibra
e perde olio, ovviamente, come tutte leinglesi che si rispettino....ma non è
certo una moto che si compra per praticità....)

Che io sapessi, le ultime voci non parlavano di un mezzo tecnologicamente
nuovo con stile vecchio, ma bensì di una moto "ex" inglese, costruita in
India su progetto britannico Enfield, ed uguale in tutto e per tutto ai
modelli di parecchi anni fa.... comunque a me piacciono molto, sinceramente
non so che problemi diano... Ma perché non vai su una "nuova" Triumph
Bonneville o sulla relativa copia GIAP. Kawasaki W650? Sono belle e non
vanno affatto male.. certo il prezzo è maggiore però !!!
--
Il Zanzara
Presidente dell' RD 350/500 Club Italia
http://www.rd-club.it
Yamaha RD350 Jap + Yamaha RD350 Bras + Kawasaki Mach III 500
+ Suzuki RG 500 gamma + Yamaha XJ 650 (regalata) + Scarabeino 50 ;)
Roma
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

non e' per nulla sconosciuta. se cerchi su google troverai che qui se ne
e' parlato parecchio in passato.
  tra l'altro rimame un mito in quanto unica marca al mondo che
produce(va) una moto diesel
Ad maiora   Paolo

La fanno in india e questo basta e avanza...
E poi di gente che fa le moto diesel io non mi fiderei per principio
--
The "Max"

quasi sconosciuto (in italia). dal listino di motociclismo ho trovato il
e' un po' il concetto di amare la moto d'epoca come me, ma volerla "nuova",
per risparmiarsi un po' di fastidi.In effetti e' identica all'originale
inglese degli anni 50.Ma va a finire che se ami la moto d'epoca, con gli
stessi soldi di quella nuova ti compri una triumph, norton o BSA retaurate
per benino, sui 10 milioni si trovano.
RobyB12
 benelli magnum- aspes/malanca-ciao polini-garelli vip-
KTM 125 rv-Gilera rx 200-Honda cb400N-Suzy bandit 600
-Suzy bandit 1200
http://www.ihmpesto.com
   (li amo)
http://www.supermototecnica.com
    (ci scrivo)
http://www.fighters-magazin.de
   (ci godo)
http://www.lucamerega.it/RobyB12
 (il B12 e tech)

Ciao da GiorgioXT
Massimiliano Galanti wrote:

Se non sbaglio é una azienda di Spinea (VE) che le importa ( "Lettera A"
credo ...) le moto sono le repliche costruite in india
delle Royal Enfield anni 50 : consumo basso, prestazioni pure, vibrazioni a
pacchi .....però é l'unica possibilità di guidare una moto
anni 50 costruita oggi (a parte l'URAL che però é anni 40) e con un
martello e filo di ferro cammina sempre !
come dicono gli inglesi "Always sick....never terminal !"
Giorgio Betteto "GiorgioXT"  - Padova - Tai di Cadore -Italia
XT600 '90 XT500 '81 - 
tra...@mail.neol.it
  - 
www.polverosi.org
 - EchM#645
"se sei incerto tieni APERTO !!

 vanno affatto male.. certo il prezzo è maggiore però !!!
belle lo sono di certo... e hanno pure i freni a disco! trovarle usate!


 per benino, sui 10 milioni si trovano.
oddio forse adesso ti deludo... ma prendere una triumph, norton o bsa 
restaurata e modificarla in stile cafè racer mi sembra un po' 
azzardato... su una RoyalEnfield nuova invece un bel codino monoposto, 
una segata al parafango... :-)


 come dicono gli inglesi "Always sick....never terminal !"
grande motto! :-)
scusa la mia ignoranza in materia ma se volessi comprarla in uno stato 
diverso dall'italia la trafila burocratica sarebbe insostenibile?


una segata al parafango... :-)
non mi deludi affatto, anche io voglio farmi una cafe racer anni 60. Ma
allora ti stuzzico un pochino....io pensavo a un morini 3 1/2 come base, o
meglio ancora un raro 500 , che ne dici?.
A proposito, di cafe racer , presto uscira' su mototecnica un articolo che
ho fatto su un preparatore di guzzi tedesco.Vai un po' a vedere cosa fa
l'amico al sito
http://www.HTMoto.de
non ho mai visto cafe racer su base guzzi cosi' belle.


 non ho mai visto cafe racer su base guzzi cosi' belle.
essě... il sito lo conosco, purtroppo!
