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Titolo: il pulcino

non ho resistito
ho preso una foto di domenica a varano
sembro un pulcino su un'elefante
sono ridicolo :o\
-- 
Darkspawn from Parma on
Ducati 748R "Alice" & Gilera Nordwest "Flamethrower" & Yamaha R1
http://snipurl.com/17154

 sono ridicolo :o\
io le foto della prima pistata di binetto con la R1 manco le ho guardate :P
ero oRibile :D
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*---------------> David`125 <--------------*
[ Che hai manie di protagonismo [cit. GenTLe]]
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 ero oRibile :D
no ma a parte il fatto che sembrano le foto della prima volta che sono
andato in pista...
sul ducati a regola ci stavo pure bene, su questa si vede chiaramente che
sono piccolo
tra l'altro il serbatoio è più largo di quello del ducati e faccio una
fatica boia a sporgermi, mi finiscono le gambe prima :oP
PS: oggi ho fatto vedere la moto a un mio amico mecca (quello di motomania)
c'ha dato due pompate e mi ha detto che con la moto assettata così io volto
a destra e lei va a sinistra
ma và! :o\

 ma và! :o\
Allora dacci (daMMi) la soluzione ;)
Che magari non preveda proprio un mono nuovo..
--
Ivan

Che magari non preveda proprio un mono nuovo..
il suo consiglio è stato frenarla in compressione e darci tanto tanto
precarico
ma tanto
tipo che se anche peso poco andare verso il fondoscala
poi chiaramente vedere come va, è solo un'idea
forse riesco ad andare il 29, TI dico se è la soluzione
anche perchè se ancora non mi soddisfa a quel punto ci sfilo le forche...
boh, procedo pure io a tentativi
stesso discorso del tuo, se posso evitare di spendere soldi per il mono
nuovo è meglio
anche perchè già non sono capace di settare questo, figuriamoci un'ohlins...


 ma tanto
stracut.
premetto che
1) il precarico, sia avanti che dietro, l'ho fatto come da manuale (sag 
vari) ed effettivamente con gli ammo originali, ho dovuto chiudere tutto 
dietro, e quasi tutto avanti, quindi mi trovo...
2) per quanto riguarda l'idraulica, non sono d'accordo...a binetto con 
l'idraulica "a metà", la fascetta di riferimento sullo stelo della forcella 
non scendeva oltre la metà! e ciò non è bene, xkè significa che la forcella 
sta lavorando malissimo!
quando ho rifatto la forcella poi, a livello di precarico ora tengo quasi 
tutto aperto (molle più rigide) ma per quanto riguarda l'idraulica è quasi 
la stessa cosa...


 la stessa cosa...
No ma penso che Dark si riferisse alla compressione del solo mono.
io ad. es. ho toccato solo la comp. del mono, chiudendola, la forcella
ha settaggi standard.
--
Ivan

No ma penso che Dark si riferisse alla compressione del solo mono.
confermo
con l'anteriore con il settaggio base mi sono trovato benissimo


 con l'anteriore con il settaggio base mi sono trovato benissimo
hai messo una fascetta o un oring per vedere come scende in staccata?


 hai messo una fascetta o un oring per vedere come scende in staccata?
nein
spiega
la metto su uno stelo forcella e....?
giassai che sono abbastanza negato in materia
intanto ho fatto le varie misure e sono finito con 7 tacche di precarico al
mono
e un click dal tutto chiuso in compressione
e secondo me il posteriore si muove ancora un casino


 la metto su uno stelo forcella e....?
prendi una fascetta da elettricista e la fissi stringendola ma non troppo
(che non si possa muovere da sola ma che il fodero possa spostarla)
e la metti a inizio corsa.
Quando stacchi in pista la forca affonda e cosě vedi di quanto! ;-)
-- 
Ciao!
-- 
Paro "motogirovagante" from Padova on Yamaha TDM900
Foto: 
http://community.webshots.com/user/parolin76
Due Ruote & Bagagli 
http://www.dueruoteebagagli.com
 

 Quando stacchi in pista la forca affonda e cosě vedi di quanto! ;-)
č qua che poi non so che fare
in base a che misure devo... fare cosa?


 Quando stacchi in pista la forca affonda e così vedi di quanto! ;-)
http://www.slimmit.com/go.asp?684
esatto. io tengo l'o-ring, come puoi vedere dalla foto, ma quello lo puoi 
mettere senza rovinarlo solo quando sei con la forcella aperta...cmq la 
fascetta va benissimo uguale!
la metti lì, ma muovi sopra a tutto e poi cammini....vedi dove arriva!
a me con i settaggi originali si fermava a metà, infatti andava 1 skifo.
p.s. se la forcella non scende, la moto allarga.


 in base a che misure devo... fare cosa?
guarda la foto mia....il punto dove sta l'oring mio, č un buon punto, cioč 
la forcella scende bene, e non va a pacco in staccata


 e secondo me il posteriore si muove ancora un casino
secondo me troppo precarico, e vero che alzi il posteriore di "riflesso" 
ma l'idraulica cosi lavora un cazzo...imho quello lo devi fare sul tuo 
peso...rimettilo originale va :)
Ciao
Luca

 in base a che misure devo... fare cosa?
se non affonda un razzo hai la forca inchiodata.
se affonda pure per la frenata per uscire dalla pista ed immetterti nel 
paddock e' troppo morbida :) te capi?
Ciao
Luca

 peso...rimettilo originale va :)
con il settaggio originale faccio sin fatica a fare le rotonde!
il mio problema non è che al posteriore l'idraulica lavora poco, lavora
troppo!
non so come mai ma prima di andare in pista il mono era piantatissimo,
adesso invece il posteriore galleggia


 se non affonda un razzo hai la forca inchiodata.
hum
ho appena guardato il filmato che ha fatto un mio amico
e in staccata non è che affondi molto
anzi...
beh, inutile continuare a farsi delle pare, alla prossima pistata mi ci
metto di impegno e guardo che devo fare
