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Titolo: [Lungo] Piccolo Crossista cresce...

Ciao a tutto il N-G!
Forse non mi sono presentato, però spero rimedio ora!
Mi chiamo Lorenzo, ho 24 anni e abito a SalsomaggiorVigore (PR)
paesello alquanto sfigato se non per poche cose che ne fanno un *must*
internazionale:
- l' acqua termale
- Miss Italia con annesso Mirigliani
- Altissima concentrazione di vecchi in cura e non.
- Pista da Cross "Predella".
La moto che *piloto* (mai termine fu più appropriato!) è una
Yamaha YZ250 del 92' tenuta in discrete condizioni dal precedente
proprietario,
con un motore totalmente rifatto e purtroppo una carburazione *estrema*
che mi ha lasciato a piedi 2 volte per bruciatura della candela.
Dopo l' acquisto dell' abbigliamento indispensabile, e una ritoccatina alla
carburazione, mi sono subito dato da fare per rompere i timpani all'
altissima concentrazione di vecchi
che popolano i dintorni di casa mia!
Infatti anche nella più sperduta carraia c'è una casetta ai margini con
annesso (una pertinanza del fondo?)
vecchietto ottuagenario
che appena ti sente in lontananza ha un attacco sclerotico e cerca di
bastonarti con la stampella...
Infatti lo scarico di una 250 a 2 tempi non è molto *democratico* e si
scontra
con la voglia di *pensione totale* che alberga in ogni over 75.
Poco male, passo per i campi, penso io!
Beh, la sensazione è assolutamente fantastica!
Dopo aver superato le prime apprensioni dovute alla potenza della moto (che
impenna spesso e volentieri
anche in 3/4 marcia) ho iniziato a girare più liberamente, passando in posti
veramente fantastici che mai avrei creduto
essere a così poca distanza da casa mia.
Tunnel in boschi fittissimi, radure, argini, guadi, campi incolti con salti
dovuti a frane,
tutto in forte pendenza, dato che sono in collina!!!
La moto consuma parecchio (prima esclamazione che ho proferito scendendo dal
primo giro),
e non mi permette autonomie eccezionali, ma io so accontentarmi, e per il
momento
rimango vicino a casa, che comunque mi sta già dando moltissimo!
Lunedì ho girato portandomi nello zaino, oltre alla trousse di ferri
indispensabile, anche
il GPS che uso in barca, e sono sono rimasto stupefatto dalla velocità
massima, 119 km/h,
che ho raggiunto girando tranquillamente.
Tutto sommato, la mia paura principale, cioè non riuscire a capire il mezzo,
si sta dissolvendo,
assieme però alla consapevolezza di non dover mai abbassare la guardia e di
non dare tutto per scontato.
Anche a *soli* 100 km/h ci si può far male sul serio!
Ringrazio gli amici del N-G che mi hanno consigliato sul cross e anche tutti
gli altri che scrivono
sempre pagine molto *umane* oltre che divertenti.
Ciao a tutti!
--
Lorenzo
<<< Landini 65F Lover & Driver (24,67@2400,15Km/h con moltiplicatore) >>>
<<YZ 250 "Consuma Troppo">>
<Grand Soleil 46.3 Dreamer - Vascadabagno Owner - B211 User>

 con la voglia di *pensione totale* che alberga in ogni over 75.
Attento, forse ti conviene trovare uno scarico più tranquillo, altrimenti
rischi una rivolta di arcaici che faranno diventare vietate tutte le
stradicciole che ami!
Ciao, GenTLe
--
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista FINITA!!
Istruzioni per l'uso di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm
IL Database NON Ufficiale Di IHM (By DUDI): 
www.ihm.it
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Fa che i tuoi sogni siano il motore della tua vita (Un clochard di Milano)

 <Grand Soleil 46.3 Dreamer - Vascadabagno Owner - B211 User>
-- 
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 stradicciole che ami!
Lo scarico è l' originale Yamaha per quella moto, l' unica cosa sarebbe
controllare lo stato della lana di vetro interna (ammesso che ci sia)
e dargli una rinfrescatina.
Eventualmente pensare ad uno scarico per l' enduro, mi sembra sia più
*fonoassorbente* che non quello per il cross da pista.
Vedremo, magari sabato prossimo smonto il silenziatore.
Effettivamente non mi piace dar fastidio al prossimo, anche se certe persone
non vedrebbero di buon occhio persino una moto elettrica... :-(
Ciao


 hai una moto leggera e magari sei un marcantonio da 110 kg.
Infatti ho sempre dietro il cellulare quando giro da solo.
Si, pensavo di coinvolgere altri amici per le mie scampagnate, tutti
250-dotati, sto cercando una strada alternativa per raggiungere i miei
amici,
per non dover fare nemmeno un metro su asfalto, purtroppo
penso che in alcuni punti dovrò intervenire di machete!!!
Uscire in gruppo o al minimo in due è una buona norma per uscire da
situazioni spinose!
Premetto che ho già fatto varie prove da fermo per verificare se riuscivo
a rialzare la moto da solo.
Non sono quello che si dice un *Marcantonio*, dato che sono 1,81 per 62 kg,
forse sarà per quello che la ruota davanti è perennemente impennata??? :-)))


 che mi ha lasciato a piedi 2 volte per bruciatura della candela.
Usa o le NGK BR9 ES al posto delle BR9EG, non sono al platino e costano
nettamente di meno anche se queste tendono ad imbrattarsi.
Oppure metti le Bosch 4CC che hanno lo stesso grado termico ma non si bruciano.
Poi usa solo olio sintetico al 2,25% o 2,5%.
Se hai la marmitta originale il getto minimo e' un 52 e max 170, se ti serve
ricontrollo, pero' considera che in estate e in inverno la carburazione varia
tantopiu' che il manuale indica una serie differente di getti.
Se fai mulattiere conviene tenerti basso di un paio di punti per il minimo per
evitare di imbrattare quando sei basso di giri e alzare di un paio di punti il
massimo per evitare cali di lubrificazione quando fai lunghi tratti aperti.
Il Taccio

Se hai la marmitta originale il getto minimo e' un 52 e max 170
Solo 170 di massimo?
Il 125 del '90 viaggiava intorno a 300!!!!!
Ha forse il PJ elettronico?
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)


Quello dice il manuale, io ho sotto una Messico e monto un 48 minimo e
178 massimo ma ci rimetto il 175 visto che adesso giro su un campo su
cui non si allunga.
Il PJ lo ho visto su ub Kawa 250 ma la mia e' troppo anziana.
Ah! Sul Kappa 600 avevo un 190.
Il Taccio

 Il Taccio
Grazie Taccio, sei un mito!!!
Preso appunti alla grande!!! :-)))


Ah! Sul Kappa 600 avevo un 190.
Beh, ma il K aveva un Dellorto. Giusto?
I Getti Dellorto seguono una numerazione completamente diversa da Mik
e Keihin.



Il Taccio

 ha avuto più problemi.
Se ti va' bene per quello che ci fai, allora ok.
Considera pero' che lo spillo va' sulla tacca centrale.
Cmq due punti al minimo li hai tolti, se fai tratti molto veloci un paio di
punti al massimo li darei, se i tratti veloci sono brevi e non ce ne sono molti
allora lasciala cosi'.
Ah! La vite dell'aria a 1 e 3/4, da manuale.
Il Taccio

 Ah! La vite dell'aria a 1 e 3/4, da manuale.
Si si!!! +o- 1/4 di giro intendevo!!! :-)))
Ciao
Lorenzo

 Si si!!! +o- 1/4 di giro intendevo!!! :-)))
No! No!!! tutto chiuso poi sviti un giro poi un altro 3/4 di giro.
Il Taccio

Keihin
Allora tutto chiaro!
Probabilmente Keihin usa una diversa classificazione dei getti.



Di queste cose non ci capisco una sega, per fortuna ho il santo manuale!
;-))
Il Taccio

 Il Taccio
Se passi da Parma fai un fischio!!!
Birra a fiumi!!! :-)))

Di queste cose non ci capisco una sega
Semplicissimo:
-Dellorto numera i getti semplicemente in base al diametro del foro
espresso in centesimi di mm.
-Mikuni li numera in base al flusso di un determinato liquido che
passa per il getto in determinate condizioni di temperatura e
pressione. (probabilmente pero' ha diverse condizioni da rispetare per
diversi modelli di getti)
-Keihin non lo so di preciso, ma probabilmente usa sempre il flusso ma
in condizioni diverse.


 Birra a fiumi!!! :-)))
Capirai! Sono astemio! Famme trova' un posto dove non mi cerca nessuno, poi lo
vedi come mi faccio sentire! ;-))
il Taccio

 Ha forse il PJ elettronico?
Cos'è?
--
Leo.
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icq#101392627 (CN)

--
power jet
ciao
Mototopo

 power jet
Che tradotto sarebbe "getto di potenza", ovvero il cosě detto "getto del
massimo"; ma come funziona un getto elettronico?
Ciao.


ma come funziona un getto elettronico?
E' semplicemente un getto il cui passaggio viene controllato da un
solenoide che si apre quando l centralina gli dice di farlo.


 farfalla.
Ah, ora ricordo! ;-)
Non sapevo su che moto venisse montato.
