Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Modifiche ai fari: ci riprovo...

Ho già postato questa richiesta qualche giorno fa sembra essere passata
inosservata.
Una moto che originariamente montava un unico faro anteriore può montare un
doppio faro, di tipo omologato si intende, o va riomologata?
Grazie


Prego
Sciaooooo
ZZZZZZZZ

 doppio faro, di tipo omologato si intende, o va riomologata?
Credo che se il nuovo faro è omologato non ci siano problemi.
--
Gentle ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista (in via di sistemazione...)
ICQ#: 64743730
Le FAQ di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/faq.htm
Istruzioni per l'uso di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm
IL Database Ufficiale Di IHM (By DUDI): 
www.ihm.it
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Bellezza: il potere per mezzo del quale una donna affascina un amante e
terrorizza un marito (Ambrose Gwinnett Bierce)

 esce dalla fabbrica. Quindi secondo me dovrebbe andare riomologata.
Si certo cosi' sulla carta, ma allora vorrebbe dire che manco potresti
sostituire una vite (e in realta' lo so e' cosi') ma in italia vige la legge
del "il piu' scaltro so io..nonchè piu' deficente a volte, furbo in altre se
gli va di fortuna"
cambia tutto cio' che ti pare finche' non riguardi qualcosa che vari i dati
sul libretto..e non sia contro il codice della strada..insomma le freccie ci
vogliono gli speccheitti pure etc etc..basta che il faro abbia posizioni
abbaglianti e anabaglianti con inclinazione e potenza giusta e chi ti puo'
dire niente? nessun CC ti darebbe una multa per!?!?!?non saprebbe nemmeno
che scrive sul verbale.Insomma costerebe troppa fatica ;-)
Mat

esce dalla fabbrica. Quindi secondo me dovrebbe andare riomologata.
Su questo avrei delle perplessità: puoi montare uno scarico diverso purchè
sia omologato, puoi cambiare il manubrio purchè non cambino le sue
dimensioni di ingombro, puoi modificare un sacco di particolari senza per
questo essere costretto a riomologare la moto. Io mi chiedo, da un lato, se
posso essere in regola montando questo doppio faro, dall'altro, se non fosse
possibile regolarizzare la situazione, se c'è un rischio concreto di essere
fermato e multato.
GRazie


Ringrazio sentitamente per le risposte. In effetti mi sembrava un
atteggiamento un po'troppo integralista quello di Zorro...e dire che una
volta Zorro era dalla parte nostra, era il vendicatore dei poveracci come
noi...
Credo che se le cose stessero come dici lui in Italia non esisterebbe nessun
messo in regola, nemmeno quelli delle forze dell'ordine...:-)
Grazie ancora

Beh, per quel poco che ne so io, un mezzo circolante deve essere riomologato
quando non č piů conforme a quanto riportato in sede diomologazione sul suo
libretto di circolazione. Quindi, se sul tuo libretto non č indicata la
tipologia dell'impianto di illuminazione, credo che tu possa sostituirlo con
un altro, purchč corrispondente a quanto richesto dal CdS per il mezzo in
questione.
Cioč: se hai una R1, che richede di avere luci di posizione, fari
anabbaglianti e abbaglianti, non puoi montarci il faro di un Ciao, ma quello
di uno scooter 125, ad esempio, sě.
Augh, ho detto.
Saluti & Baci
 
Gianfranco
Avevo un CBR 900, per il momento ho uno scooterone, ma spero di tornare in
corsa...
-- 
Posted from 
unknown-147-101.pilot.net
 [198.232.147.101] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 noi...
Disgraziato! Quando ti incontro ti faccio una Z sulla fiancata!!!! ;-))
I veicoli in effetti "dovrebbero" rimanere come escono dalla fabbrica......
la mia moto per esempio č tale e quale di quando l'ho portata a casa (ah ah
ahhhhaaahhaahha).
Sciaiiiiiiii
ZZZZZZZ

 doppio faro, di tipo omologato si intende, o va riomologata?
Guarda, ne parlavo proprio l'altra sera col mio mekka in vista della
revisione a cui GRùSU dovra' essere sottoposto il prox anno.
Io ho montato al posteriore un fanalino self-made (lo puoi vedere a
http://www.tremila.net/floop/suzuki.htm
 le penultime due foto) che e' tratto
liberamente da un terzo stop di quelli da tamarri che si comprano nei
supermercati. (l'unico MIO pobblemo e' che dovro' aggiungere in qualche modo
un catarifrangente)
Alla mia domanda sulle possiboli difficolta' in sede di revisione mi ha
risposto che per quanto ha verificato sino ad ora e' sufficiente che il faro
ci sia e si accenda (posizione + stop), idem con patate per tubi in treccia,
basta che la moto freni.
Se poi sia REGOLARE  a tutti gli effetti in caso di fermata da parte di un
vigilo o un pUlizziotto particolarmente rompipalle e' un'altro discorso.
--
Birra lampeggiante e salCiccie a V
Alberto Rosselli su GRùSU Usmate V.
Uebmaestro del GFC nonche' Gippiolo N° 6
home page: 
http://progetto3000.it/floop
GFC page: 
http://www.progetto3000.it/floop/membri_gfc.htm

ZZZZZZZ
Nooooo ti prego, poi mi tocca riverniciarla e quindi, visto che la vernice
non sarà più quella originale, riomologarla...:-)
Poi se fai una botta e devo per caso stuccare, mi aumenta il peso a secco e
li sono davvero fottuto e sai quante multe mi arrivano se mi beccano...?
:-)


Oppure...
un VFR nuova serie posso montargli la seconda lampadina
nella parabola che rimane spenta? (si illumina solo con l'abbagliante! :)) )
Ovvero perche' diavolo le parabole e il fanale sono doppi ma se ne accende
solo una?
(in modo che chiunque incontri ti dice che hai un faro rotto!)
Epperche' nella Yamaha Rx (inteso tipo Win 9x)  si accendono tutti e due?
Qualcuno sa spiegarmi questo X-file?
--
ML&LK
VFR 800 Grigio
People 150
(Tuareg Wind 600)
(Vespa PX 125) aspettando che diventi d'epoca...

 solo una?
Personalmente io ho appena fatto una modifica ai fanali della mia Fazer in
modo che si accendano tutti e due gli anabbaglianti e non uno solo dando
l'effetto del "faro rotto".
Non so se sono in regola e sinceramente non me ne cala un gran che....
quello che mi interessa è che finalmente quando gironzolo di notte ci vedo
bene! Non credo neanche che vigili, carabinieri, polizia o quant'altro siano
in grado di venirmi a dire che la moto non è in regola.
Sciaooooo
ZZZZZZZZ

 non sarà più quella originale, riomologarla...:-)
Ehehehhe no...l'unica cosa che puoi cambiare e' il colore!!
:O))))
--
       See ya !!! Marco R6
         Yamaha YZF R6
Onorato Centurione di IHM Pesto
             - Genova-

 Qualcuno sa spiegarmi questo X-file?
Per quello che ne sapevo (come da libretto della mia vecchia Tenere' 660) i
fari che si accendono in coppia sono quelli che il codice italiano
prevede...all'estero (Germania) sono accesi solo singolarmente tranne
l'abbagliante..come l'attuale CBR e VFR...quindi la cosa mi lascia
perplesso...
