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Titolo: Aprilia rsv1000 al micro cmr3/10mugello

c'era un teteskone che girava con la RSV 1000, la moto l'abbiamo vista bene
e da vicino, a me personalmente piace veramente tanto, a parte il fatto che
la moto non e' mastodontica come sembra nelle foto anzi direi che e'
piuttosto corta e compatta ma a vederla mi da un senso come di ospitalita ti
invita a salirci in sella ad abituato alla R1 la carena dell RSV cosi'
abbondante ed avvolgente aumenta ancora questo senso di sicurezza (insomma
e' un impressione che non so spiegare bene)
Pero' c'e' un pero' e qui' vorrei che magari mi rispondesse qualcuno dei
luminari presenti nel NG (senza fare nomi Giuseppe Gori):
Sul diritto ci e' sembrato a tutti che la moto non andasse nemmeno a
spingerla tant'e' vero che all'altezza del traguardo veniva sorpassata
regolarmente da un suzuki 600 che comunque ripassava poi sul misto. insomma
sembrava proprio che passasse piuttosto piano tanto e' vero abbiamo creduto
fosse in rodaggio perň il motore sembava a pieni giri boooooooo!!!!
saluti
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il mondo da qualunque parti lo guardi e' sempre una palla
meno male che lo si puo girare su due ruote
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ciao jacopo
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il mondo da qualunque parti lo guardi e' sempre una palla
meno male che lo si puo girare su due ruote
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ciao jacopo

 fosse in rodaggio però il motore sembava a pieni giri boooooooo!!!!
Il rumore era molto brutto pensare che all'uscita
del correntaio sembrava un XT in accellerazione :)))
E sul dritto il motore negl'ultimi passaggi
era a pieni giri mentre il GSXR600 si allontanava
verso lidi maggiori :))
-- 
CIAO MASSY
CBR 600 
gue...@ats.it
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ICQ # 13049287

Magari era in rodaggio. Il motore della moto che hanno dato da provare alla
stampa era mica male (112 cv alla ruota se non ricordo male). Ma se a X-Race
trovo un'Aprilia RSV di un privato la butto sul banco che Motociclismo
portera' nel paddock. Perche' sono curioso anch'io di vedere se ci sono
tutti, e sulle moto che producono in serie.
ciao

regolarmente da un suzuki 600 che comunque ripassava poi sul misto. insomma
...non e' che il Suzuki era bianco/blu con dei punti interrogativi al
posto del numero di gara???
Ciao, Edo
Edoardo Licciardello
Modena
Ducati 888 fra poco racing...

di vedere se ci sono tutti, e sulle moto che producono in serie.
Ciao Zep. Ma allora e' vero che c isara' il banco prova. Cosa bisogna
fare x prenotarsi?? Non mi dispiacerebbe affatto avere una prova
dei CV della Bionda.....:)) Facce sape' :)))
Ciao.
Mattia (Dr. Ogekuri) e le Bionde.
Treporti (VE)
SMS & CALL 03484407527
Yamaha YZF 600 R THUNDER-CAT
Honda NSR 125 RR CBRrino (col cuore infartato :(()
ICQ # 17016193
----------------------------------------
May God ride with you, brother!"

dei CV della Bionda.....:)) Facce sape' :)))
Mah, c'era anche a Motolandia, nel box di Ferracci. Pero' per
convincermi a mettere la mia motina li' sopra ad accelerare a vuoto
bisogna essere mooolto bravi... :-)))))


posto del numero di gara???
No... Era arancio nero col codone in VTR nero.
Il marinaio spiego' le vele al vento, 
ma il vento non capi'.
Gago e Amelia...
http://www.terzomercato.com/gagogago/
ICQ: 11115204
SMS: 
+393356812270
S. Giovanni V.no (Ar)

bisogna essere mooolto bravi... :-)))))
Spiegati meglio, pliz :) Possibili danni??


verso lidi maggiori :))
Non era sicuramente il mio allora :-(((
ULYX (Stefano Lanzoni)  		
SUZUKI GSX-R 600		         
 

Circa un mese o due fa, quando cominciavano ad uscire i test sulle riviste,
una mi ha sorpassato sulla a14 all'altezza di Rimini, dato che non andava
molto + forte di me l'ho vista (e sentita) abbastanza bene, mi sembra sia
una gran moto  :)))
----------------------------------------------------------------------------
Giorgio
                   --- Mito Lawson ---
P. Vallesina (AN)
e-mail :  
sic...@tin.it
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Posted from 
mail.tin.it
 [194.243.154.49]
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.mailgate.org

dei CV della Bionda.....:)) Facce sape' :)))
Ancora credo non sia stato deciso se il banco verra' utilizzato per fare
delle prove a tutti coloro che lo chiederanno, oppure a qualcuno
selezionato. Fra un paio di giorni sul sito internet di x-race verranno
inseriti prezzi, programmi e opportunita' (con la prevendita si risparmia
qualcosa). Mi hanno chiesto di non anticipare nulla ed e' questione di due
giorni.
Comunque posso dire che la Yamaha e la Aprilia gestiranno le prove in pista,
facendo provare le loro moto.
ciao

>Spiegati meglio, pliz :) Possibili danni??
Sui banchi a rulli accelerativi (tipo Dynojet o Motolab) il cambio nei
cambi, se non si e' esperti, potrebbe risentirne a livello di innesti,
essendo assolutamente rigido il grip fra pneumatico e rullo. Ma e' una
situazione a cui bisogna fare attenzione nelle prove di progressione e
accelerazione, perche' si parte dalla prima e si inseriscono tutte le marce
nel modo piu' rapido possibile.
Per le prove di potenza massima si inserisce un rapporto (solitamente una
quarta) e si parte dal basso spalancando la manetta e tirando la frizione
quando il motore arriva in fuorigiri.
ciao

Spiegati meglio, pliz :) Possibili danni??
Mah, spero che qualcuno dei luminari mi corregga se mi sbaglio, ma
sapevo che le accelerazioni a bassissimo carico (come, direi, nel caso
dei banchi prova a rulli), non facciano proprio benissimo
all'imbiellaggio e alla trasmissione in genere... senza contare alle
strette al cuore che mi davano le accelerate che sentivo arrivare
dalle moto in prova... mah, poi magari mi convincono e la mia 888 e'
la prima li' sopra, ma cosi' su due piedi...


la prima li' sopra, ma cosi' su due piedi...
nel caso non fare il mio stesso errore, controlla che venga
opportunamente raffreddato il regolatore di tensione.
Saluti bicilindrici (a L e boxer)
"Steu" Stefano Colanzi (pr e' la pernacchia allo spammer, rimuovi)
BMW R1100RS L'eclettica
Ducati 851 Steu special, in vendita putroppo 
http://www.desmodromiclub.com/851.html
da Brugherio (MI)

opportunamente raffreddato il regolatore di tensione.
???? Cosa ti e' successo??? Ovvero, che hai fatto, hai fatto girare
l'851 al banco?? Risultati??? ;-))) So che quell'accidente (ma a chi
e' venuto in mente di sistemarlo li', mi chiedo) di regolatore gia'
raffredda poco di suo, ma i piu' intelligenti piazzano una serie
spaventosa di ventilatori attorno alla moto...


spaventosa di ventilatori attorno alla moto...
invece c'erano solo due tubi che sparavano aria, e li abbiamo messi
sul radiatore, alla terza prova (con tappi, senza tappi, eprom 1,
eprom 2) una bella fumata e quasi mi viene un infarto, per terminare
la 4 prova, sostituito il regolatore, tolto un tubo dal radiatore e
messo sul regolatore.


facendo provare le loro moto.
Nell'arco di tutti i gg della manifestazione o solo in determinati momenti??
Mi piacerebbe poter confrontare la mia 600 con la nuova R6 "a caldo" :))
