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Titolo: ...fremo...

Domani ritiro il cammello! (così ho deciso di chiamare la mia r850r per ovvi 
motivi estetici dovuti al suo gibbosissimo motore....che E' BOXER!).
...tanto per non sfatare la mia scarsa predilezione per la pioggia domani le 
previsioni danno ACQUA :-((
Non nego di essere un po' preoccupato! Io fino ad oggi min sono avvalso dei 
servigi di un buon beverly 125 che evidentemente non dava "preoccupazioni" 
di cambiata! L'altra sera un mio amico mi ha fatto provare la sua suzuki 650 
da fuoristrada....facile e maneggevole ma la mia poca abitudine nell'usare 
il cambio motociclistico mi ha fatto fare una scalata finita (per errore) in 
prima con conseguente bloccaggio della ruota posteriore! Nulla di  grave! 
Motore spento e nulla di più....però la cosa mi ha fatto riflettere! Domani 
probabilmente ci sarà bagnato e la moto da ritirare pesa 240kg....una 
cavolata di questo genere potrebbe costare una delle due gobbe del povero 
cammello =:-O
VABBO'...speriamo in bene! Per ora penso prorpio che ritirerò il mezzo e 
passero il fine settimana a testarlo in zone poco battute da automobili per 
predere la mano col cambio e con la mole!
Piuttosto il mio dilemma è un altro! La tipa dell'autoscuola mi ha 
assolutamente sconsigliato di:
1 entrare in tangenziale (mannaggia...ci entravo anche col 125...)
2 portare passeggeri (vabbè....però che palle)
Mi chiedevo....avete esperienze relative alla tolleranza che hanno i vigili 
a riguardo? Considerando che ho 32 anni e non andrei in giro su una ruota 
penso/spero che un vigile non andrebbe a stracciarmi il foglio rosa...NO?
Ciao 


DIpende dal grado di bastardaggine insita nel vigile !!!
Dipende anche da quanto sei sfigato :-)
erso bionico....hornet 600 S
www.erso.it

 Dipende anche da quanto sei sfigato :-)
Dipende anche se ci arriva, date le premesse.
-- 
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- se la strada per il paradiso è un rettilineo preferisco andare
all'inferno -
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echeccakkio! Speravo in post d'incoraggiamento tipo: non temere che dopo un 
paio di curve sarà tutto + facile! Al cambio ci si abitua subito...ecc.ecc.! 
Io faccio conto di portarla a casa pianpianino...poi la conce NON è in un 
centro cittadino e pertanto NON dovrebbero esserci problemi di 
traffico!!...spero?! 

folgore ha scritto:
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Ma no che scherzo, l'importante è che ci vai pianino pianino.
E comunque mi sembra un azzardo comionciare subito con un bisonte come
quello se non riesci a far un giro con una bicicletta come il DR.
Ti consiglio di farti preestare uno scureggino con le marce e metterti in
un parcheggio a fare due sgasate.



...beh...in realtà non ho optato per moto più piccole perchè avendo 32 anni 
se inizio a fare la "scalata" dei motori...250-500-650-850....arrivo all'850 
che ho 60tanni! CMQ non mancherò di fare una pratica attenta! Certo...il 
venditore mi diceva che è una moto adattissima come PRIMA moto tant'è vero 
che la vendono anche depotenziata per i ragazzi! Cmq è banale che il suo NON 
era un parere spassionato e disinteressato.... 

 un parcheggio a fare due sgasate.
quella del parcheggio è una buona idea, ma anche con 
il 'cammello' dovrebbe farlo per prendere l'occhio con gli 
ingombri, col freno motore e con la mole.
 
Ciao
Al
from MN
Kawa Z750s Nera
--  
Postato da Virgilio Newsgroup 
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Completo come il newsreader, ma senza il newsreader


...mi stanno già sudando le mani! NON sto scherzando...mi stanno veramente 
sudando le mani! 

 NON dovrebbero esserci problemi di traffico!!...spero?!
Ok, ti do il mio parere visto che iniziai con un mezzo a marce dal nome
diversion
Il diversion è leggero e maneggevole, non so quanto lo sia la tua.
I rischi che corri sono i seguenti:
-Ti incasini a bassa velocità, non riesci a tenerla e l'appoggi a terra.
-Nel traffico fai qualche cazzata complice magari il fondo viscido
Per la prima uscita ti consiglierei dele condizioni ideali tipo:
-Poco traffico
-Strade pulite
-Strade scorrevoli
Tutto il resto potrebbe creare qualche problema, se te la senti di
affrontarlo fai pure, la moto è tua, basta che non coinvolgi nessun altro ma
questo non dovrebbe accadere. ;)
-- 
CMRVT_05 Powered by Nonno: 
http://ilnonnovinci.altervista.org
Ipe (GE) on Fazer 600 <Prancer> ex XJ 600S Diversion <Trottolina>
ICQ: 108785194 - MSN: mikeipe...@SPAMhotmail.com
L'organizzazione e' rigida, ma i partecipanti sono "creativi".
Inseguono il loro fiuto di cercatori di funghi, morose e strade senza
uscita. (Alfredmann)


L'unico punto dolente per domani PARE essere il meteo...spero sempre non 
piova :-(( 

 non piova :-((
Già!
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 sudando le mani! 
beh se devi farci l'esame non è una moto agilissima percio' al 
parcheggio a provare gli 8 e lo zig/zag ci devi andare, provi 
anche qualche frenata e sei a posto :)
DitaaV


 rosa...NO?
Ma perchč ci sono delle limitazioni con il foglio rosa? Io ci sono andato in 
autostrada (la motorizzazione era molto distante da casa mia).
Cmq la R850R e il 1150 mi piaciono una cifra  anche se per me il cardano č 
solo uno stress, la sospensione davanti non mi da molta fiducia in frenata 
(provato un GS 1200).
In ogni caso di che ti preoccupi? Metti la marcia sociale (la seconda) e non 
la togli piů fino a casa!!! 

 
io con il foglio rosa sono andato anche in autostrada(tra l'altro non è 
espressamente vietato)... però non mi hanno mai fermato, quindi non so 
se sono tolleranti o no

 Il diversion è leggero e maneggevole
'Nzomma, leggero leggero proprio no... :-)
Ciao
-- 
Carlo Vittoli & Yamaha TT 600 RE "TarTaRuga ninja"
Assemini, CA - Pianeta Terra
GFC #79 - B&S

 'Nzomma, leggero leggero proprio no... :-)
Uhhh .. ok .. è maneggevole e basta, ok?
In effetti il peso lo senti da fermo ma a meno di non avere una moto con
baricentro bassissimo o sotto i 100 kg ... il peso da fermo lo senti sempre


 ;)
Be', anche se ora tocco solo con le punte (i 12 cm in piu' di altezza
sella si notano), i circa 50 kg in meno fanno la differenza... riesco
a tenere in piedi la moto in punti in cui con il diversion sono
miseramente caduto :-)
