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Titolo: Presentazione (e... prima guida!) (lungo)

Ciao a tutti,
sono di Bologna e scrivo sul NG per la prima volta. Alla (tenera) età di 30
anni, sono stato fulminato dal Cupido delle due ruote, e, non essendo mai
salito su una moto (nemmeno un Ciao!), mi sono iscritto alla scuola guida
per la patente A. Già, perchè ho preso la B nell'89, giusto un anno dopo
l'introduzione delle limitazioni...
La mia intenzione primaria era quella di prendere uno scooter. Già vedo le
vostre smorfie di disgusto... però pensavo che fosse un mezzo "per tutte le
stagioni", e la mia (futura) zavorrina lo vede assai di buon occhio, perchè
là sopra si sentirebbe come sulla poltrona della parrucchiera.
Ieri ho avuto la mia prima guida. L'istruttore, dopo avermi brevemente
spiegato frizione e marce, mi fa: <<Come vedi, è molto semplice... ma tu
cosa vorresti comprare, uno [pronunciato a denti scoperti] scùter? Vedrai
che, una volta provata la moto con le marce, non lo vorrai più...>>. Ebbene:
è andata proprio così!! Mi sono abbastanza esaltato... pur con qualche
fantozziana peripezia (è l'esatto contrario della macchina, gasp!), ho
spronato la Honda 500 della scuola guida su e giù per l'ampio parcheggio
dove mi aveva portato il tipo, ricevendo anche - alla fine - calde
rassicurazioni sul fatto che <<non hai problema, perchè non hai paura>>.
Mi è piaciuto, cavolo!... :-)))
Dunque, appena finita la guida, sono andato in un concessionario... dove mi
sono dapprima innamorato del TDM, ma ho dovuto stemperare i miei bollori
quando ho saputo il prezzo. Il conce, poi, mi ha presentato la Kawa ER5, e
mi sono innamorato di nuovo. Sono quindi orientato verso questa moto.
Premetto che le naked mi piacciono molto più delle enduro o delle custom...
e la ER5 mi sembra - tra le nude meno costose - proprio la più bella. Ho
"lurkato" un po' su Google e scoperto che in molti l'hanno criticata per la
mancanza del freno a disco posteriore, però mi conforta sapere che è una
moto molto maneggevole e adatta ai neofiti (altezza della sella, peso
contenuto, ecc)... oltre al fatto che con 10 milioni me la porto a casa,
cupolino incluso.
Chi me lo fa fare di spendere 3 milioni in più per un Burgman 400, che
magari mi protegge meglio dal freddo, ma che no  mi darebbe lo stesso
piacere di guida e (credo) la stessa sicurezza?
Certo, la (futura) zavorrina ha fatto un po' il broncio: la sistemazione è
meno "pantofolaia". E sicuramente una naked offre meno protezione anche al
pilota. Però ho la netta impressione che la stabilità di uno scooter sia
potenzialmente scarsa... non ne ho mai guidato uno, eppure quelle ruotine
piccole non mi lasciano tranquillo. A parte il piacere della guida - ho
l'impressione che il variatore sia l'equivalente dell'eiaculazione precoce,
scusate il paragone!! - quindi, ci sono anche precise ragioni di sicurezza
che mi fanno propendere per la moto. Magari non potrò usarla molto in
inverno... ma chi può dirlo?
Un saluto a tutti, a presto!
        Isoman

 meno "pantofolaia".
Tu portala in un conce Ducati e falla sedere dietro su un 996, poi la fai
sedere sull'ER-5: ti amera' alla follia ;)))))
--
Birra&SalCiccia ai Gippioli
Ronnie Repetti, Piacenza
Honda CB 600 F Hornet "naiciuk"
KTM EXC 380 "pennuta"
Majesty 250 "Luna Rossa"
GFC 51 ( non mi si vede perche' ho davanti KaF )

 
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una quotatina ogni tanto no, e'?
:(((
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Fabio&Laura&Sofronia xrv750&zippolo zip125
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Le maille
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 ha scritto:
	cuttotutto.
	Sai che della tua risposta non si capisce una beneamata (fava)? Cerca
di QUOTARE MEGLIO per cortesia. 
-- 
Kiwi aka Riccardo Tori - Castiglione dei Pepoli (Bo)
- Myriana (Cagiva Elefant 900 '97 bluette)
[Ex Morgana (Cagiva Elefant 750 '98 bluette)] 
[Ex Myricae (Cagiva T4 500E '88)] - Vesparda (Piaggio P125X '80)
******* PROUD MEMBER OF GIPPIOLA FAN CLUB (#11) *******

 sono di Bologna
	Ve', neter bulgneis. Benvenuto! :)
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