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Titolo: [HELP] Ho la frizione incollata

Maurizio è tornato e non gli hanno fatto la pelle.
I saluti più tardi, ora ho un bel problema che già avevo scoperto prima di
partire.
La moto è ferma e la accendo ogni tanto.
Se ingranavo la prima una volta con la frizione ben tirata, in genere i
dischi frizione rimanevano attacati e la moto dopo un sussulto si spegneva,
l'accendevi la seconda volta e i dischi si erano distaccati. Niente di
grave.
L'ultima volta che l'ho accesa, i dischi non solo non si sono staccati, ma
la moto si è pure messa ad avanzare senza che il motore si spegnesse, colpa
anche del poco di starter che c'era. Ho spento immediatamente con
l'interruttore e ho riprovato altre volte ma niente: i dischi frizione non
accennano a staccarsi.
E mò che faccio?
Manco dire 'portala dal mecca' neanche la posso accendere, oltre al fatto
che il mecca non ce l'ho-sono scapolo.
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Life is too short.
Don't waste it.
Go Surfing!
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Maurizio, Roma
Honda CB1100 Super Bol d'Or
Longboard Rules
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L.A.C. Lega per l'Abolizione del Calcio
Membro #000
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 che il mecca non ce l'ho-sono scapolo.
Una volta è successo anche a me.
Ho tirato il filo della frizione al massimo agendo sulla regolazione
presente sulla leva al manubrio.
Poi pigi la leva, metti in prima e vedi: a me si staccò tranquillamente.


Non funzia !  :-((((((
E' proprio attaccata di brutto.


 E' proprio attaccata di brutto.
Forse non servirą a niente, perņ io proverei a metterci l'olio nuovo. Ma non
puoi mettere la moto in folle e fare scaldare l'olio?
Ciao.
Leo
--
Aprilia AF1 Futura50 125cc Honda!


Al mio CR succede tutte le volte che sta fermo per più di 1 settimana.
Dopo averlo fatto scaldare spintarella prima al volo e salito in sella
cammino con la frizione tirata dando dei colpetti di acceleratore, una volta
avra impiegato 1 km  a spiccicarsi (2-3 mesi fermo) ma in genere con 100 m
va, comunque è determinante far scaldare l'olio.
Saluti

 E mò che faccio?
che moto hai ?
Hai la frizione comandata idraulicamente ?
Mandi Massi

 Dopo averlo fatto scaldare spintarella prima al volo e salito in
sella.....
Mi fai venire in mente quando lasciai il mio ex trial dal mecca per + di un
mese. Quando lo rispresi la frizione non ne volle sapere di staccarsi.
Uscire dal vicolo in cui era il meccanico fu un'impresa, perchč era
all'apice di una curva in cui non si vedeva da nessuna delle 2 parti, e
ovviamente dovevo partire senza frizione. Cmq dopo qualche centinaio di
metri la frizione č tornata normale!



Honda CB1100 Super Bol d'Or (vedi firma), frizione rigorosamente a cavo.



Bene, proverò a farla scaldare più a lungo, cmq il problema è che in garage
non ho 100m di fuga per poter procedere senza potermi fermare: finchè la
frizione non si scolla la moto avanza e tirare la frizione non serve a
niente; in più per farla uscire a spinta, volendo, devo farmi una rampa in
salita di cinquantesimo grado con curva.


>Honda CB1100 Super Bol d'Or (vedi firma), frizione rigorosamente a cavo.
devi scaldare il motore in folle, da avere l'olio fluido, poi spegni il
motore, metti seconda, e a frizione tirata cominci a strattonare
violentemente la moto avanti e indietro, ovviamente standoci a fianco, e
magari con una amico di alto per non fartela coricare addosso. Ai miei tempi
funzionava, in alternativa ti avvi in prima, e tiri la leva, a quel punto
acceleri e dai dei colpetti di freno secchi e violenti...cercando di non
coricarti!
RobyB12
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