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Titolo: nuova speed triple...dubbi

motociclismo ultimo numero, la nuova speed triple a confronto con la
vecchia. Il codino nuovo e' veramente brutto rispetto al precedente.
La strumentazione da supersport oltretutto senza cupolino sembra veramente
appiccicata li' per sbaglio, e' brutta, almeno prima col cupolino stava
nascosta, ed era pure piu' bella con gli strumenti analogici.Il cupolino te
lo danno opzionale ed e' piu' brutto di quello vecchio.I carter laterali del
motore sembrano molto piu' accattivanti per via di tutta quella viteria
lucidata, ma tecnicamente parlando, ha senso finalizzare all'estetica
addirittura il numero di viti?perche' li ce ne sono il triplo del
necessario, e' tutto peso e menate in piu' quando si va a smontare.Lo
scarico e' sempre piu' massiccio e brutto, perche' cromato su una moto del
genere?Per finire, il motore va di piu' .....naturalmente dove non serve, e
va di meno....naturalmente dove serve.A volte mi sembra che si faccia
proprio il nuovo per il gusto di farlo......
--
RobyB12
 benelli magnum- aspes/malanca-ciao polini-garelli vip-
KTM 125 rv-Gilera rx 200-Honda cb400N-Suzy bandit 600
-Suzy bandit 1200
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 A volte mi sembra che si faccia proprio il nuovo per il gusto di
farlo......
purtroppo e' prorpio cosi', ieri ho avuto l'occasione di provare la speed di
sorso ed il motore e' la cosa che piu' mi ha colpito, ho avuto sia moto
bicilindriche che quattro ed il tre (con la erogazione dela vecchia Triple)
e' spettacolare, unisce benissimo i pregi degli altri 2 motori, e alzare la
coppia di 2000 giri mi sembra la cosa piu' stupida che potevano fare :-(
--
Lamps
Wolverine
ETV 1000 Caponord Y2K01
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http://www.capohorn.com/registro/profilo.asp?nick=wolverine
Futatreffen '00 Mototagliatella '01 CMRN Dolomiti '01

A volte mi sembra che si faccia proprio il nuovo per il gusto di farlo......
Purtroppo e' una pratica molto diffusa, ormai da anni.
Pero' la colpa non e' delle case ma di una parte della clientela, che
cede alle lusinghe del cv in piu', del Kg in meno e delle nuove
grafiche.
Ben vengano i nuovi modelli, ma con modifiche sensate e non "tanto
per".
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 (*1.6)
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

coppia di 2000 giri mi sembra la cosa piu' stupida che potevano fare :-(
il bello e' che ora fa 245 invece che 235 ma .....gli hanno levato il
cupolino!!!


 vecchia.
Lo dicono pure loro che e' piu' brutta... mi sembra tutto dire!
Bof, a me picevano un sacco dal 94 al 98 (la prima forse manca un po' di
personalita'); nel 2000 hanno cominciato a peggiorare! (Scarichi e cerchi)
Secondo me la strumentazione non e' brutta, ma senza cupolino sembra che sia
stata raccattata da terra appiccicata li' (forse l'hanno fatta vicino a B.P.
^_^)
Ciao
Luca
--
Birra & SalCiccia
Membro (c.r.p.) #70 del GFC
Una volta che hai toccato il fondo... puoi sempre cominciare a scavare!
Indirizzo e-mail codificato in ROT13

 vecchia.
Guarda, in parte ti do' completamente ragione (che cazzo sto' dicendo!??!).
Io voglio sentire prima anche l'altra campana e cioe' SW, perche' dice che a
volte quelli di Motociclismo sparano cazzate sulle prestazioni, ma gia' da
quel che si mormora, con la nuova speed hanno perso un occasione per stare
zitti in Inghilterra.
Saro' sincero, mi era passata una folle idea di dare via la vecchia per
quella nuova in ragione del cv in + (che appunto acchiappa molti bischeri) e
dell'ottimo cambio, ma poi mi sono detto: che sei scemo??
La nuova speed e' un'ottima moto, per molti versi inferiore alla vecchia e
che ne tradisce un po' lo spirito. Cio' premesso e' un'ottima speed per chi
non ha mai avuto una speed :-)
La mia non la cambiero' MAI. Ve lo firmo col sangue! Figurati che oggi (OT)
mentre stavo tornando a casa leggevo quasi 35k km sul totalizzatore (fatti
da GEN '00) e mi sono cominciato a fare un sacco di menate sul fatto che se
continuo a usarla a questo ritmo fra pochi anni la dovro' buttare via
perche' distrutta dall'usura! :-O
trilampsssssssss!!!!!!!!!!!!
--
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Goddamn this noise inside my head [nin]
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Ranocchia Triple, mod. Y2K
Ex ER-5 '97
ICQ 4213821 - IHM n° 519 - Pistoia

 vecchia. Il codino nuovo e' veramente brutto rispetto al precedente.
hai ragione. mi fa così schifo che stavo per scrivere alla triumph ma
non so come si dice sellino in inglese.
a me della s.t. piaceva il sellino, quella bulloneria strana sul
serbatorio, la cassetta della strumentazione e quelle due prese d'aria
sotto il sellino. è cambiato tutto ed ora sembra sempre di più una moto
giapponese. peccato... toccherà comprare il vecchio modello usato.
-- 
alessandro 
www.albertverzone.com

proprio il nuovo per il gusto di farlo......
Mi ha lasciato perplesso la critica al cannotto di sterzo che prende
gioco facilmente. La stessa critica era stata fatta anche per la nuova
Daytona, che ha lo stesso telaio della Speed.
-- 
LHG, Corrado - Fazer600s - Milano
"We hold these truths to be self-evident, that all men
are created equal, that they are endowed by their Creator
with certain unalienable Rights, that among these are
Life, Liberty, and the pursuit of Happiness..."
Senza du scrivimi all'indirizzo: 
ducu...@tin.it

cartelle stampa, hanno giustificato il numero in funzione estetica.
preferisco che dicano che e' per estetica, se per un coperchietto laterale
devi fare cosi' tante viti per tenere l'olio, vuol dire che il piano di
appoggio e' come una biscia.....
