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Titolo: Consiglio per una 600 da strada.

Ciao a tutti,
vorrei un consiglio da qualcuno che la moto la usi veramente (e mi sembra
che qui ce ne sia...)
Finora ho avuto un XT600 (il primo amore non si scorda mai !), un TT600
(quello col serbatoio di plastica bianco e orribile ma tanto divertente) e
adesso ho una fedelissima e molto comoda Africa Twin 750.
Voglio passare ad una moto da strada più "cattiva" dell'attuale e sono
indeciso fra Hornet 600, Fazer 600 e Bandit 600.
Vorrei una moto agile, potente ma soprattutto ben dotata di coppia.
Ho letto che la Suzuki è "vuota" fino a 6-7000 giri, è che la hornet consuma
come una portaerei, è vero ?
Mi piace moltissimo anche la SV650 ma mi sembra un po' piccolina (sono alto
1.85) e non so se puo' andare bene anche per il turismo in 2 a corto-medio
raggio.
Saluti a Tutti !
____________________________________________________________

 raggio.
Corto-medio direi di si... poi se vuoi tiro ai medi un bicilindrico è
d'obbligo... un mio amico con GSX-R 600 che ha provato la mia ha detto che
non è male, non si aspettava un motorino così sul bicilindrico (e lui li
odia... :-)).
Considera anche la ZR-7 mentre se ci vuoi andare spesso in 2 non ti
consiglio il monster (il passeggero... :-))
Ciao
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
             Andrea & SV650S
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
-------------Togli NOSPAM-------------
nivini...@NOSPAMlibero.it
34...@NOSPAMstud.liuc.it
-----------------------------------------------
Ciao!

raggio.
non e' nemmeno un trespolo. Io penso che nel corto-medio raggio ci si
puo' accontentare.
Ciao :-)
--
Lorenzo "il Biondo"

 1.85)
Anche per la tua statura te la consiglio...e' l'unica 600 vivibile che reputo
tra quelle che hai mesionato.
Un viaggio con le altre non lo farei mai:-)
Lamps!
Guido Ferrari
Fazer600S "Caccia"

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come una portaerei, č vero ?
..........
[zzzzziiiiiiipppppp]
La Hornet consuma come una portaerei se ci tiri, altrimenti solo come
una petroliera :))
No, dai, se fai un po'il turista non consumi tanto (x Christian, non
commentare please :DDD)
per le altre non ti so dire, ma la Hornet é molto divertente anche per
un fermissimo come me, inoltre qualche viaggio lo puoi fare abbastanza
comodamente (anche per il passeggero), con le sole limitazioni
dell'assenza di protezione aerodinamica e del serbatoio un po'poco
capiente.
ciauz
-----------------------------------------
FunKy (BZ)
Honda CB600F Hornet Bluissima
icq: 33834124
-----------------------------------------

 Un viaggio con le altre non lo farei mai:-)
Beh, io sono alto più di 180cm ma ci faccio tranquillamente Km sull'SV...
proprio domenica ne ho fatti 400 e rotti di cui la metà con un gran mae al
fianco sx causa una caduta ma sentivo più male seduto su una sedia che in
moto... Certo, la Fazer ha un'impostazione di guida più turistica ma per il
corto-medio raggio non è necessario avere una turistica...


 elevato, mentre ai bassi sono generalmente vuote.
Appunto, prendi l'SV! Di coppia in basso ne hai a iosa! :-))))


Io ti consiglio anche la Kawasaki Zr-7.Come gia detto in un altro messaggio
la mia(Yasmine)e' davvero comoda(sono alto 1,82)scattante, divertente,
bella.

 Io ti consiglio anche la Kawasaki Zr-7.
Visto che viene da un'Africa Twin forse è meglio che prenda una bicilindrica
semisportiva (visto che la vuole "cattiva") piuttosto che una 4 cilindri.
Venendo da una enduro credo che sia meglio l'erogazione del bi...



Ciao.
Mah, visto le tue caratteristiche fisiche e quello che ci vuoi fare,
la piu' indicata č la Fazer, consiglio vivamente
la S, un cupolino " fa' sempre bene".
Con le altre molto probabilmente 'cambi con le ginocchia' , poi
se trasporti il passeggiero.....te lo lascio immaginare..... 
Giuliano Cisarri
BMW R1100 GS
MI
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Prego rimuovevere la x dall' indirizzo per rispondere
Please remove the x from address to post replay
xgci...@tiscalinet.it
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 se trasporti il passeggiero.....te lo lascio immaginare.....
A parte il fatto che S o non S la Fazer ha sempre il cupolino (la S
contraddistingue le nuove colorazioni se non erro :-)), anche la hornet e la
ZR-7 non sono male come abitabilità, sia per il pilota che per il
passeggero. Con nessuna di quelle citate cambi con le ginocchia, ti
assicuro, nemmeno con l'SV (che forse è la più "impostata")


 ha scritto nel messaggio
news:OfwW4.31972$EY1.3...@news.infostrada.it...


 di SBK !!!
:-))))))


bella la SV650S
Non l'avevamo capito....
Andrea, tu hai occhi *solo* per l'SV... 
mi spiace ma dopo la camionata di mex pro-SV e
stronca-qualsiasialtramoto di questi giorni non sei piu' attendibile
;PP 
Ciao! :-)
--
Lorenzo "il Biondo"

 ;PP
Non è che stronco le altre moto (quali poi a parte il Monster? Ho parlato
bene di Hornet e ZR-7...) così per sport ma secondo i miei metri di
giudizio. Voglio una moto sportiva, che ti faccia assumere una posizione
"impostata". Tra le nude (sui 600cc) trovi SV, Monster, Hornet. Le altre
sono più turistiche o hanno meno motore ecc. Anche la Hornet mi piace molto,
veramente! Se non fosse che non mi ritiravano l'usato (e cmq avrei dovuto
aspettare un sacco...) mi sarei preso proprio l'Hornet (che considero
superiore all'SV...). Mi sembra di essere sempre stato il più possibile
imparziale e credo di essere ancora più attendibile per il fatto che non mi
piace il bicilindrico come motore e le nude come tipo di moto... (l'SV l'ho
presa per necessità...)... cmq si vede che non ci sono riuscito :-)


per il fatto che non mi piace il bicilindrico 
Giuro che dai tuoi mex avevo inteso esattamente il contrario. Mi era
sembrato (evidentemente avevo frainteso) che ne fossi un accanito
sostenitore. 
Ciao! :-))
P.S. Una curiosita': quante delle moto in questione (Hornet, ZR-7,
Bandit, Monster, Fazer) hai provato? Sicuramente non il Bandit ;))
--
Lorenzo "il Biondo"

 Bandit, Monster, Fazer) hai provato? Sicuramente non il Bandit ;))
Nessuna! E l'ho anche detto! :-)


la Hornet per guida, a quanto dicono... 
 l'SV e' bicilindrica e per cio' troppo diversa dalle altre due...
dipende dalle carateristiche del pilota.
Ora che ci penso una cosa importante non abbiamo considerato: il
raffreddamento che su Bandit e ZR-7 e' ad aria e olio. In certe
circostanze puo' essere uno svantaggio notevole... mi viene in mente
un motoraduno allo Stelvio. Avevamo raggiunto il passo guadagnandocelo
metro per metro... per fortuna allora avevo la miglior moto di tutti i
tempi (vabbe' ho esagerato un po' ma mi e' rimasta nel cuore): un
VFR750
Ciao Andrea :-))
--
il Biondo

 corto-medio raggio non è necessario avere una turistica...
Beh,a me piace fare i viaggi lunghi oltre che medio corti e l'esigenza di una
posizione faticosa su una moto non certo potente come l'SV non la capisco
proprio,mi sembra piu' una moda.
Saro' all'antica,ma mi piacciono le moto soprt-tourer come la Fazer e guarda
caso il mio mito di moto e' il VFR.
Guido Ferrari
Fazer600S "Caccia"

 caso il mio mito di moto e' il VFR.
Beh, non ha mica 112 CV? Se nemmeno su questa vuoi l'impostazione sportiva
iniziamo a restringere troppo la rosa di moto... rimarrebbero R1, 996, ZX-9R
ecc..


 raffreddamento
In effetti... :-)


 ecc..
Mah,io so solo che se un giorno che vendo il Fazer mi prendo il VFR che mi piace
troppo:-)))
Ciao!

 troppo:-)))
Beh, mica è una moto brutta! :-)°°°


 Beh, mica è una moto brutta! :-)°°°
Eh no!:-)))Mi ricordo che da piccolo e' stata la prima moto che ho disegnato e
che sognavo di farci dei viaggi immensi in Germania e per tutta Europa (e anche
qualche tiratina:-)))))))
Ciao:-)
Guido Ferrari
FazerS "Caccia"

 qualche tiratina:-)))))))
Ma prenderesti un usato di qualche anno o l'ultimo restyling? Bella
l'ultima, vero? :-)



Dici che e' un po' troppo squadrata rispetto alla prima?
Si,e' vero pero' gli spigoli alle donne piacciono:-)
Te invece cosa prenderesti dopo la SV?
Lamps

 Te invece cosa prenderesti dopo la SV?
Mi piacerebbe tanto una ZX-7R del '96, quella verde con codone e cerchi
viola... č la mia moto preferita! Perň credo che dovrň "accontentarmi" di un
gsx-R 600 che almeno e suzuki e mi fanno piů sconto dal conce. Poi costa
2.000.000 meno delle altre 600! :-)


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_________b___________Guido Bonacina
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