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Titolo: Passo del bracco!

Ciao a tutti, ho letto su SW che il passo del Bracco in zona Genova/ 5terre ha
un asfalto particolarmente indicato per piegoni etc. e  che e' un asfalto
difficilmente trovabile altrove!
Ne sapete qualcosa?
Per toccare il ginocchio, o quantomeno finire le gomme devo andare li? :-)))))
Ciaociao
Loris/Bunny ...
e la sua ZX-6R MONOPOSTO A SCELTA !!!
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 Loris/Bunny ...
ad maiora   Paolo

 Per toccare il ginocchio, o quantomeno finire le gomme devo andare li? :-)))))
Assolutamente no. Per quello si va' al Mugello o a Misano o in qualsiasi
altro posto dove se esci non finisci in mare dopo un salto di 200 mt
dalla scogliera.....
	Loris
VFR 750 F Rossssssssssssooooooooooooooooooooooooooo

Con questo spero che non venga fuori un vespaio fra turisti e race replica.
Oddio no, per l'amor del cielo... l'ultima volta (due anni fa, santo
cielo, come passa il tempo...) che e' arrivato uno a parlare di
ginocchia per terra si e' scatenato il finimondo... :-))))
Devi sapere che tempo fa un ragazzo (tra l'altro con la tua stessa
moto) ha raccontato di una sua caduta, dicendo qualcosa del tipo "Non
so nemmeno perche' sia successo, mi e' partita via che non avevo
ancora appoggiato il ginocchio". Apriti cielo, un *deficiente* che per
fortuna non si fa piu' sentire ha cominciato a cazziare lui, i suoi
amici che facevano le impennate e la sua stirpe si e' salvata per
poco...
Vediamo di evitare il ripetersi della storia, per una volta. Quello
che scrive Claudio, anche se non su tutte le strade, non e' sbagliato,
anche perche' dipende tantissimo dalla posizione di guida. Che poi sia
proprio "piena sicurezza" questo no, ma alzi la mano chi non rischia
mai nemmeno un pelo su strada...
Ciao, Edo
Edoardo Licciardello
Modena
Ducati 888
Yamaha Fazer 600
To drive is human
To ride divine

 moto........
Secondo me ti sei dimenticato qualche particolare:
Strada sicuramente vuota senza qualcuno che voglia per esempio fare la stessa
cosa in senso inverso.
Certezza di non trovare ghiaia e affini.
Una buona via di fuga in caso le due condizioni precedenti + altre non siano
rispettate e quindi ci si ritrovi con il cuŁo per terra. :(((
Sempre secondo me il senso era quello. ;-)) e sono d'accordo.
Paolo

Letto il post di Edo mi ritiro in buon ordine (sono un newbie di questo NG) e
chiedo scusa.
La prossima volta mi faccio i ca##i miei.
Ciao
Paolo
PS: quoting completo per chiarezza!!!


Per toccare il ginocchio, o quantomeno finire le gomme devo andare li? :-)))))
Si... in effetti... se sei bravo, arrivi a toccare il ginocchio... poi, volendo,
anche gomito e spalla, ma non so se sei abbastanza bravo come il sottoscritto
:-)
P.s.: fino a due settimane fa, in alto e all'ombra, c'era ancora la brina, e
qualche pezzo di freccie e/o carene qua e la...  :-(
Ciauz !
  Paolone©.
---
BMW f650 rosso Genova
ICQ : 4528911 
SMS : 
+393474532343
guarda gli sciroccati: 
http://194.243.113.137/

il comune di Deiva Marina ci si finanzia il bilancio con l'autovelox.
A quanto mi risulta ormai le pattuglie sono stanziali... due domeniche fa ne ho
incrociate un paio, meno male che non sono uno smanettone :-)


 incrociate un paio, meno male che non sono uno smanettone :-)
Non serve esse smanettoni. Sul rettilineo dove ci hanno fotografati c'era
il 50 km/h... non vorrei sbagliami, ma sono pronto a scommettere che
quel limite e' stato messo contestualmente all'acquisto dell'autovelox :/
E' un tratto in discesa, bello largo, fuori dal centro abitato,
insomma l'unico motivo per mettere un 50km/h in quel punto e' quello di
spennare i transitanti.
Ciao :)
	Loris
VFR 750 F Rossssssssssssoooooooooooooooo

 Con questo spero che non venga fuori un vespaio fra turisti e race replica.
Nessuna intrusione, la discussione e' aperta a tutti :)
Io il ginocchio a terra non lo metto nemmeno in pista, prima di tutto perche'
ho appena finito di ricostruirlo dall'ultima volta che ce lo ho messo, e poi
perche' anche se ci riuscissi i miei pantaloni non sarebbero mica troppo 
daccordo (non ho gli slider). 
Comunque non metto in dubbio che ci si riesca anche per strada in sicurezza 
(magari meglio conoscendo la curva, le condizioni dell'asfalto ed avendo la 
visibilita'). 
Penso pero' che per sperimentare i propri limiti  la pista sia l'unica scelta 
giusta. 
Quindi se Bunny sta cercando un posto per fare un po' di prove, 
migliorare i suoi limiti e vedere di riuscire a mettere il ginocchio a terra, 
gli consiglio di farlo in pista e non sul Bracco. 
Tutto questo chiaramente IHMO :)
Ciao e buon ginocchio a terra a tutti :)
	Loris
VFR 750 F Rossssssssssssoooooooooooooooooo

Per toccare il ginocchio, o quantomeno finire le gomme devo andare li?
:-)))))
Assolutamente no!!!!!!!!!! Noi Liguri siamo moooolto chiusi ed egoisti
!!!!!! Se vuoi puoi aggragarti quando (e se) faremo CMR Tigullio!! :)))))
Scherzi a parte la pis..... , ehm il Passo del Bracco e' eccezzionale!!! L'
asfalto grazie al Giro d' Italia e stato fatto lo scorso anno. Speriamo che
ripassi anche quest' anno!! :)))))Come ti hanno gia' detto in molti e' super
pattugliato e questa per me, nonostante abbia dovuto levare i miei cari
Termignoni da 50, e' una cosa sacrosanta.Lassu' trovi tutti
turisti,smanettINI, SmanettONI e (purtroppo) moooooooltissimi COGLIONI.
Questi ultimi fanno si' che ogni anno  piu' di uno ci lasci la pelle e
purtroppo non solo la loro, ma anche quella di gente normale che va su solo
per mangiare,guardare il panorama,imboscarsi  e se li ritrova in faccia
magari a 200 km/h. Ad esempio la scorsa stagione (fa molto racing) uno di
questi ha fatto piu' di 50M di danni e ci ha lasciato la milza e ossa varie.
CMQ vale la pena vederlo e di sforzarsi di essere ''educato'' perche' va a
finire che ce lo chiudono.
Ps E non ti ho raccontato dei ciclisti dietro le curve che si raccontano
quella dell' uva a tre a tre!!!!!
Kingcarl
King...@tigullionet.it
Ducati 888 bip
Chiavari (GE)
ICQ 12869837
www.geocities.com/MotorCity/Lane/3008/


Lo so bene... ma su per la Futa (dalle mie parti :) ) ci sono anche le gare
di camion seguite da scommesse... :)
PS
troppo bello andare giù per Le Casette...
che schifo però andare da Firenzuola verso Imola,
tra fango e polvere... (sempre per l'alta velocità...)
Comunque consiglio a tutti di andare sia alla Futa che alla Raticosa.
Ciao.
----------------==* oOo *==------------------
 // \\   | Riccardo Testa                    |  "Is there anybody
  ^|^    |           IMOLA - Italy               |      out there ?"
<--->  |                    
ric...@tin.it
     |   Pink Floyd, The Wall
----------------==* ;-) *==------------------

E ti pareva se qualcuno non la tirava fuori :-PPP
Azz.!!!!! Loris mi ha preceduto !!!!!! :PPPPP


il comune di Deiva Marina ci si finanzia il bilancio con l'autovelox.
ROTFL !
solo quel comune????? MAGARI !!!
perche' non sono nato dieci anni prima :((((
nell''89 si faceva quel che si voleva .....
e si guardava la strada invece del tachimetro, quindi si era anche meo
pericolosi >8-|
______________________________________
Tinto aka Alessandro (Bo)
ZX6R '98 nera  "Hien"
(leggi le FAQ: cercale nella mia HP)
http://utenti.tripod.it/Tinto/

mai nemmeno un pelo su strada...
dipende cosa poi si intende per "piena sicurezza": ci sono curve
stradali dove la visibilita' e' tale da permetterti di azzardare
qualcosa sapendo che se sbagli ti fai male solo tu e non chi arriva
dall'altro senso. Anche la pista non e' un posto totalmente sicuro: ci
si puo' far male anche li'. Certo e' mooolto meglio !!!!
IMHO meglio fare una bella piega in una strada deserta che
cretineggiare in citta'.
ciao


daccordo (non ho gli slider). 
io purtroppo li ho, e sono il simbolo della mia fermitudine ;-)


Scherzi a parte la pis..... , ehm il Passo del Bracco e' eccezzionale!!! L'
Azz, ho sollevato un vespaio? chiedo venia, comunque la mia intenzione non e'
quella di andare li e' buttarmi giu' per curve e curvoni a manetta, ma piu' che
altro vorrei una strada con un buon grip se non altro per piegare un po' piu'
tranquillo!
Non sono mia come tanti di voi, io ci tengo alla pellaccia !!! :-)))))))))))
Ciaoooooo


 Tinto aka Alessandro (Bo)
ad maiora   Paolochescappaveloceeeeeeee

tranquillo! [...]
E allora perche non vai nelle strade di campagna, magari in Lomellina?
Le strade provinciali a volte sono tenute anche meglio delle statali.
Le strade di montagna sono belle per guardare il paesaggio, ma i
tornanti sono spesso ciechi.
Invece in campagna hai buona visibilita' sia oltre le curve che delle
strade laterali che si immettono. Il pericolo e' rappresentato dai
resti di animali morti schiacciati oppure dalla malta lasciata dalle
ruote dei trattori, ma li puoi evitare se fai un primo passaggio di
ispezione ad andatura tranquilla.
Ciao da Corrado
Ducati M600 Dark
Milano
Senza du scrivimi all'indirizzo:
ducu...@tin.it


OOPPSSS da quando Tinto ha dato la cattiva notizia
ora lo sconsiglio a tutti...!


Come come come ????????????
Cosa vorresti dire con quel "e se" tra parentesi? 
Levalo subito, sai ! :-PPPP


E che non si dica mai piu' una cosa del genere!!!!
8-)))))))))))))
-- 
Davide - Genova
Africa Twin 750 1998
dbot...@asf.atr.ansaldo.it


spennare i transitanti.
La sorella di un mio amico una volta ha preso una multa per eccesso di
velocita in tangenziale con un limite credo di 70Km/h o giu di li.
Orbene essendo avvocato e non avendo niente di meglio da fare ha
contestato al comune la *presenza* stessa del limite (non il modo come
gli era stata fatta la multa) in relazione alla pericolosita' del
tratto in questione!!!
Ebbene, ora non c'e' piu' il limite e credo che lei non abbia poi
pagato la multa :-O
Se qualcuno ha voglia di girarsi le scatole la strada e' aperta...
____________________
"Ti ricordi quando il sesso era sicuro e le motociclette erano pericolose?"
 
--Michele Borgogni--  membro dello SFC  **togli NOSPAM per rispondere** 
--Siena--                           
Suzuki GSF600/S "Bandit"  **No Limits**  rosssaaaaaaaaaa                            
Ex v35c "Black Eagle"             (incidentata e in vendita)
 
Per sapere COSA scrivere - 
http://www.geocities.com/TheTropics/6189/faq.htm
Se proprio non volete leggere le FAQ o rispettarle allora visitate questo sito:
http://www.geocities.com/WallStreet/9223/proloco.htm