Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Monster 620 i.e.

Chi mi sa dare info sulla suddetta moto ?
Affidabilità, manutenzione, costi di manutenzione ...
... essendo un principiante (non sono andato oltre il Fifty 50) questa moto
può fare al caso mio ?
grazie
Andrea

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Se il tuo fifty aveva i bulloni ben serrati, e solo in quel caso, noterai
delle differenze... ;-)
P.S. Se leggi i post vecchi ci sono molti commenti sul monster 600,
alcuni negativi altri non positivi.
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* Cristiano Deana, FreeCRIS - Biella
* Honda Hornet 600 gialla, Principessa
* Fai attenzione all'indirizzo modificato antispam se mi scrivi

 alcuni negativi altri non positivi.
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MUAHAHAHAHAH!!!! Ma proprio bastard inside eh?! Guarda che le ducati non
sono cosě male solo l'assistenza (troppo spesso) fa cacare.
Giorgio aka TheChain on BMW R1100S
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Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 sono cosě male solo l'assistenza (troppo spesso) fa cacare.
Effettivamente ho esagerato un po' e devo chiedere scusa ai possessori di
ducati.
Oltretutto mi son fatto uno smonster pure io.... mi e' bastato seguirne
un gruppo per qualche kilometro e raccogliere i pezzi....
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 un gruppo per qualche kilometro e raccogliere i pezzi....
Chissà com'é, si sta sempre dietro alle ducati, mai davanti!!!!
Caius & REnero
CUTMEana...@libero.it
"Se sei incerto.....tieni operto!!!"

 Chissà com'é, si sta sempre dietro alle ducati, mai davanti!!!!
con quello che costano i ricambi a star dietro conviene. :-)
--
ciao Paolo
Schio ( Vicenza )
gr. 0 RH + senza Pb, C2H5(OH) solo tracce
FRZ1000 Genesis (da prendere le misure)
MITO 125 -->350 (mutante causa contagio RickRD)
MITO 125 (da sistemare)
Beta 500 GS (sul cavalletto)
Beta 250 CR (idem)

 Chissà com'é, si sta sempre dietro alle ducati, mai davanti!!!!
quoto!
e faccio strada...
;-))))
ciao
Mesa

può fare al caso mio ?
Direi di si, pesa poco, ha un ottimo telaio e il 620 ha il doppio
freno davanti, inoltre non ha molti cavalli quindi e' praticamente
impossibile mettere in crisi il telaio.
Attenzione solo a due cose, il bidilindrico va' in coppia subito
quindi attenzione a come molli la frizione in partenza su fondi umidi
e attenzione alle scalate brutali ha un fracco di freno motore se
scali di brutto blocchi il posteriore, successo ieri in ingresso di un
tornante, se sai gestirlo non e' un problema scoda un attimo ma si
ricompe subito se ti capita che non te lo aspetti e ti spaventi sei
col culo per terra ;)
Comunque tieni presente che il mio e' un giudizio di parte ;)
E se proprio ti piace e te la puoi permettere compratela ;)
 "Tremate, tremate la strega e' arrivata.
  Witchblade Ducati Moster 620S i.e Senna"
--
Voster semper Voster
 HeavyBrain aka .And.
Ducati Monster 620S (WitchBlade)
Torino (TO) N45.11219 E7.67088
ICQ: 18049050
Socio DMC n.1252

migliaia di Km senza problemi.
rotfl!!!  decine di migliaia.   :-))))
avessi detto un di centinio di migliaia....
qui su IHM stesso ci sono vari jap che hanno passato i 100.000
ma nessun ducati....
Ciao
Mototopo

ma nessun ducati....
Visto che parlo solo per contakilometri letti e non solo per sentito
dire non posso citare referenze superiori ai 70000 Km, se qualcuno li
ha fatti si fara' avanti.
Comunque sono percorrenze simili a quelle delle japponesi che conosco,
probabilmente la gente che conosco cambia moto piu' spesso delle
persone che citi.
IMHO comunque continuo a pensare che un motore Ducati se non elaborato
sia piu' che in grado di macinare centinaia di migliaia di Km, certo
che se si comincia a metterci le mani sopra volendo montarci sopra
modifiche degne della SBK poi ti devi aspettare il kilometraggio e la
manutenzione di una SBK.
Il che mi ricorda i tempi in cui giravo sulle prime Yamaha
monoammortizzatore da cross, come ci mettevi le mani per elaborarle
corsa affittavi il tempo meccanico per la manutenzione (costante) ;-)
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sia piu' che in grado di macinare centinaia di migliaia di Km,
La mia CBR9 del 98 con 124cv  e 9,7kgm a 7000 giri,alla ruota
(misurati, quindi tutt'altro che di serie) ha 64.000km, di cui molti
fatti in pista, e l'ultimo tagliando fatto a 12.000km, da allora solo
cambio olio fatto in casa ogni tanto.
Sugli stessi km con una 916 avevi speso 5 milioni di sola manutenzione
ordinaria...(se tutto andava bene) e di piu' se si guastava qualcosa.
Questo non toglie che le ducati siano bellissime moto, ma
l'affidabilita' e' un incognita.
Ciao
Mototopo

 ha scritto nel messaggio
news:7modaugf8f2mt94g4...@4ax.com...
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 molte Japan a 1000 e poi ogni 6000 Km.
Quali Jap ? Sulla mia CBR il tagliando si fà ai 1000km e poi ogni 12.000Km,
il controllo gioco valvole ogni 24.000.
Sul Duca, come sulla mia Gilera, la cinghia distribuzione si cambia ogni
10.000 Km.
--
Saluti.
Gilera XRT 600 "La Flaca" & Honda CBR600F PGM-FI "Lolita"

 10.000 Km.
Falso, ogni 20.000 cosi' come il gioco valvole che, considerato che sono 4 o
8 quindi un quarto o la meta' delle tue, costa pure meno. Sul Monster il
gioco valvole si controlla in 20 minuti.
--
Bye
Gianluca Zanelotto
Ducati ST2 "Red Devil"
Yamaha XT 350 "Lo Scooter a ruote alte"

Sul Monster il gioco valvole si controlla in 20 minuti.
Anche sulla mia Gilera :-)
--
Saludos, El Paquito !
Gilera XRT 600 "La Flaca" & Honda CBR600F PGM-FI "Lolita"
Il motociclista felice si vede dai moschini sui denti ;-)
FanCazzClab Official [Suppor(s)ter ???] Member :-)
Gippiolo #28 - Birra, SalCiccia e Pecorino Moliternese (D.O.C. :-)
Membro #032 (c.r.p. :-) della L.A.C. - Lega Abolizione Calcio :-)

10.000 Km.
Naaa come diceva lo zanelotto ogni 20000 Km.
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 Naaa come diceva lo zanelotto ogni 20000 Km.
confermo.. le cinghie di distribuzione te le sostituiscono al tagliando dei
20 mila..con grande gioia per il portafoglio.. ;-((
ciao
Mesa

 20 mila..con grande gioia per il portafoglio.. ;-((
eh gia....una quarantina di euri.......fatto settimana scorsa...
--
Birra lampeggiante e SalCiccie a V
Alberto Rosselli su E750 "Colui Che Solca La Terra"
da Usmate V. Membro N°6 nonche' Uebmastro del GFC
Home 
http://www.progetto3000.it/floop/
GFC Page 
http://www.progetto3000.it/floop/the_gfc_page.htm

Sul Monster il gioco valvole si controlla in 20 minuti.
Controllare non significa registrare! ;-)
Sai quante volte capita sulle jap di controlora il gioco a 24.000 Km e
trovare tutte le valvole perfettamente a posto? ;-)
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 eh gia....una quarantina di euri.......fatto settimana scorsa...
40 euro..?? solo le cinghie oppure cinghie E lavoro?
sul vecchio smonster750 solo le 2 cinghie, nel 1999, le ho pagate 64.000
lire..la mano d'opera non lo so perchè avevo fatto l'intero tagliando..non
so dire quanto tempo ci vuole a sostituire le due cinghie..sicuramente
un'ora di lavoro te la mettono in conto sempre..come minimo..per non
sbagliarsi.. ;-(
se hai pagato 40 euro cinghie + lavoro ..vado subito a prendere a cinghiate
il mio meccanico.. ;-))
ciao
Mesa

 40 euro..?? solo le cinghie oppure cinghie E lavoro?
solo le cinghie, anche io ho fatto il tagliandone:
cinghie, disco ant, pastiglie post, batteria, carburazione, tagliando
generico con sost filtri olio-aria etc etc etc
'na botta de vita 'nzomma.......e pure 'na bbotta al portafoglietto :-((
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