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Titolo: Giro dei Passi in Svizzera: report (lungo).

Ciao a tutti, amici.
Ed un benvenuto a tutte le new-entry.
Sono tornato a Milano dopo una breve vacanza in Svizzera con un
interessantissimo giro sui Passi principali delle Alpi Svizzere.
Per chi e' interessato ad un eventuale giro, faccio un report della mia
esperienza di viaggio.
^_____^    Buona lettura !!!
Prendendo spunto dallo speciale sul Mototurismo 98 di Motociclismo, abbiamo
deciso come meta principale del nostro viaggio, la visita allo Jungfrau
(4158 mt.) per mezzo della ferrovia piu' alta d'Europa con partenza da
Grindelwald (1054 mt.) nel cuore della Svizzera, che prevede il passaggio su
vari importanti passi di montagna.
Ovviamente, dopo preventiva preparazione della moto, per questo viaggio
abbiamo utilizzato la Gilera XRT 600 Enduro, partenza da Milano Venerdi alle
prime luci dell'alba, intorno alle 7.00.
Il primo tratto che percorriamo e' autostradale, Milano-Varese-Gravellona
Toce, quindi riprendiamo la Statale del Sempione che conduce all'omonimo
passo verso il confine con la Svizzera, passando per Domodossola.
Il bel tempo non ci assiste: molto nuvoloso con un vento fortissimo e
fastidioso, ma fortunatamente non piove.......ancora !!!
Il Passo e' all'inizio molto stretto nelle gole delle montagne ed il vento
addirittura fischia velocissimo nei canaloni, la temperatura e' intorno ai
12-15 gradi.
Alcuni lavori di sistemazione del manto stradale rallentano la circolazione
obbligando, con semafori, la circolazione a senso unico alternato. Ed e'
proprio mentre siamo fermi davanti ad uno di questi semafori, sempre
investiti dalle raffiche di vento, che inizia a piovere.
Non e' una grande pioggia ma e' molto fastidiosa e rende anche viscido
l'asfalto.
Ormai siamo in territorio svizzero, passati praticamente inosservati nei
posti di frontiera, ci dirigiamo, attraverso il Simplonpass (2005 mt.),
verso la citta' di Brig.
Il traffico e' limitatissimo, poche auto e alcune moto tutte straniere.
La discesa verso Brig non e' accompagnata da un panorama eccezionale, visto
anche la mancanza di vegetazione data l'altezza, ma appena si arriva nelle
vicinanze dei 1000 metri di altitudine e' un esplodere di verde incredibile.
L'aria e' sempre fresca, pero' il tempo migliora e quindi si sta molto
meglio. Tutti i motociclisti ci salutano con grandi cenni di mano, ed e' una
costante che durera' tutto il viaggio.
Da Brig ci dirigiamo verso Braiten e Munster per raggiungere il bivio dei
due Passi: il Furkapass (2431 mt.) ed il Grimselpass (2185 mt.).
Dato che la nostra meta e' la citta' di Interlaken, imbocchiamo la strada
del Grimselpass, insieme a molti altri motocislisti, quasi tutti svizzeri
che vengono qui ad "allenarsi" vista la tortuosita' del percorso che conduce
in cima ai due passi.
Il tempo e' ancora peggiorato, cade un pioggerellina fine ma costante ed il
fondo stradale, che da asciutto deve essere ottimo, e' molto insidioso.
Ovviamente la velocita' e' ridotta.
Superato il Grimselpass ci dirigiamo verso Meiringer, accompagnati questa
volta da un tiepido sole, ed il paesaggio cambia....in meglio.
Paesaggi da incanto, valli verdissime, paesi interamente costruiti in legno,
tanti corsi d'acqua e piccole cascate si intravedono dovunque. E' una
cartolina !!!
Costeggiamo il Lago Brienzersee ed arriviamo nella citta' di Interlaken che,
come dice chiaramente il nome, e' tra due laghi.
E' una citta' votata al turismo di massa: tanti alberghi e zimmer in
affitto, tanti negozi di souvernis, un piccolo Casino Kursaal e....... tanti
turisti, tedeschi, francesi, giapponesi e cinesi e pochissimi italiani !!!
Impossibile trovare da dormire ad Interlaken, quindi dopo aver fatto
shopping obbligatorio e passeggiata per il centro, ripartiamo per la
cittadina di Grindelwald, a circa 20 Km.
Il percorso e' bellissimo: una strada tutte curve con vedute meravigliose,
montagne innevate e traffico zero.
E' tutto cosi' pulito, ordinato, perfetto: un sogno !!!
A Grindelwald riusciamo a trovare una camera in un albergo in stile proprio
sotto il ghiacciaio: stupendo.
Purtroppo e' troppo tardi per prendere il trenino che porta allo Jungfrau,
lo faremo domani.
Di notte piove, mannaggia. L'indomani il tempo e' orrendo, nel senso che non
piove ma ci sono delle nuvole nere e basse che scoraggiano il viaggio in
quota, visto anche il prezzo del biglietto di andata e ritorno e' meglio
aspettare il tempo buono !!!
Quindi.....giretti in moto li' vicino, cucina tradizionale e dolce far
niente per un giorno.
Le previsioni viste alla TV dell'albergo, in tedesco ovviamente, sono
rispettate ed il giorno dopo c'e' un sole meraviglioso.
Si va !!!
Il trenino piu' alto d'Europa parte dalle 7 del mattino ogni mezz'ora ed e'
sempre affollato, quindi ci svegliamo presto ed approfittiamo per prendere
il primo convoglio.
Il viaggio dura in tutto circa quattro ore.
In quota ci si ferma al rifugio ultra attrezzato per escursioni e visioni
panoramiche indescrivibili: siamo a quota 3454 mt. con una vetta vicissima
oltre quota 4000 mt.
Se avete la possibilita' di visitarlo non perdetela, ne vale la pena ed i
soldi ( biglietto a/r 140.000 lire :-(((.
Tornati in albergo visitiamo la grotta di ghiaccio sotto il ghiacciaio e poi
partecipiamo ad una specie di festa in albergo organizzata da un gruppo
turistico tedesco amanti della birra.
Ne avranno bevuta un paio di botti !!!
La mattina dopo facciamo "fagotto", cioe' ricarichiamo la Gilera e
ripartiamo verso gli altri passi di montagna.
Ritorniamo a Interlaken e poi a Meiringen per inforcare la strada del
Sustenpass (2224 mt.).
Uno scenario sulla valle stupendo !!!
Sole, tanto verde, profumo di pini e di resina, ed ad ogni curva un
panorama.
Qui incontriamo tantissimi motociclisti in gruppi numerosi (e' domenica) che
continuano a salutarci con grandi ed evidenti movimenti, quasi tutti
tedeschi e con ogni tipo di moto.
Sulla vetta del passo c'e' un ristorante (self-service !!!) letteralmente
preso d'assalto da una compagnia di motociclisti tedeschi su custon che
hanno riempito l'ampio piazzale: alla luce del sole riflesso dal ghiacciaio
a 3504 mt era tutto un luccichio di forcelle cromate !!!
Incredibile !!!
Riscendiamo per dirigerci verso il Gotthardpass (2118 mt).
Siamo stanchi, e questo ultimo passo e' pesante da fare nonostante il bel
tempo e la temperatura estiva data l'ora.
Ma vogliamo essere a casa per sera, quindi andiamo un po' piu' spediti verso
Airolo, Bellinzona e Lugano.
A Lugano ci fermiano e mangiamo in un ristorante sul lungolago.
C'e' molto turismo e molte vele, ma sa troppo di .... citta' !!!
Quindi ripartiamo per Milano, percorrendo gli ultimi 70 km sull'autostrada.
Lo so che ho scritto molto, ma vi assicuro che e' stato un viaggio
bellissimo, con percorsi che sembrano fatti apposta per le moto.
E poi che dire dei paesaggi !!!
Sembra tutto cosi ...... irreale, cosi' perfetto, che il rientro a Milano e'
veramente.....avvilente :-(
Ciao a tutti e grazie per aver letto il mio msg.
Mario
Ducati Paso 750
Gilera XRT 600 enduro
Milano

interessantissimo giro sui Passi principali delle Alpi Svizzere.
Lo stesso giro ( Sempione-Furka-Gottardo ) l'ho fatto con Stefy a meta'
luglio, una bella domenica di sole, veramente straordinario....
Ciao
Gianluca Zanelotto

Sono tornato a Milano dopo una breve vacanza in Svizzera con un
(------------------taglio------------------)

 soldi ( biglietto a/r 140.000 lire :-(((.
Il punto dolente del viaggio e' che in Svizzera, tra costo della vita e
cambio sfavorevole, tutto e' carissimo. 
Per curiosita', c'e' ancora lo sconto per chi parte col primo treno e
scende prima di mezzogiorno? Ci si puo' fermare alla stazione di mezzo
(mi pare si chiami Kleine-Scheidegg o qualcosa del genere) e li'
pranzare a base di Rosti e Salamini...
Ma perche' mi fai pensare a queste cose adesso e a quest'ora della
mattina?
Grazie Mario del racconto e dei ricordi che mi hai suscitato.
-- 
Lorenzo
 And
Bonnie (Pegaso 600 '90)
lgi...@bigfoot.com

Ciao Mario e bentornato on-line!!!
Una sola domanda: ma per fare tutti quei Km, considerato i pezzi persi per
strada, ti eri portato dietro l'intero magazzino ricambi della Ducati?
:)))))))
--
GHINO & MIMMA (CBR900 '98)
S.Giovanni Valdarno (AR) - ICQ:13150762
ghin...@val.it
 - 
ghin...@fendi.it
"Parlare: spesso fa bene perché ci illumina su cosa non dire più."

Ciao a tutti e grazie per aver letto il mio msg.
E bravo Mario! Complimenti, bel giro e bel report! :-)
Ma le 140k per il biglietto a/r del trenino sono per persona o
intendevi x due?!? :-(
Ciao
Marino e Paola de Falco
HONDA ST 1100 Pan European - The Emerald Princess
http://www.aspide.it/freeweb/blackhawk
E-mail: remove #ST#!!
Napoli
ICQ 5759534

...



A testa, purtroppo !!!!!!
E niente sconti.


strada, ti eri portato dietro l'intero magazzino ricambi della Ducati?
Va a dar via i ciap...:-)))
L'anno scorso per fare 4000 km in Spagna, a Titty ho solo aggiunto un kg di
olio, neanche una lampadina.
Gianluca Zanelotto
PS: Titty=Paso Giallo dell'88

Ciao a tutti e grazie per aver letto il mio msg.
Grazie a te per averlo scritto :))
Sono tutti passi che non conosco e cosi' vicini a casa... dov'e' che
mi consiglieresti di NON andare, considerando che non ho un'enduro, ma
un CBR troppo pesante per me?
LHG, Catja
CBR 600 - ICQ 18875237
Lesmo MI

un CBR troppo pesante per me?
Puoi fare tranquillamente il giro che ho gia' fatto io, Sempione-Furka-San
Gottardo, non ci sono problemi perlmeno su questi tre. L'unica avvertenza e'
di scendere da S.Gottardo sulla cantonale nuova, la strada vecchia e' piu'
affascinante ma e' in parte di ciottolato e stile Stelvio verso il Trentino
come tortuosita'.
La cosa piu' pesante e' poi fare da Airolo a Lugano in statale.......
Ciao
Gianluca Zanelotto