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Titolo: Freni che fischiano

Settimana scorsa ho montato le pastiglie che babbo natale mi ha portato a natale!
Quelle che avevo erano completamente finite (ant e post).
Ora però noto che quando concludo una frenata e poi lascio muovere la moto leggermente (ad
esempio gli ultimi metri di avvicinamento a uno stop a bassissima velocità) dai dischi
proviene un fastidioso sibilo.
Da cosa può dipendere? Forse dal fatto che le pastiglie originali nissin hanno creato un
"tracciato" di microsolchi sul disco che è differente da quello delle sbs!
Davanti ho montato sbs mescola sinterizzata "morbida" e al posteriore sbs sinterizzata
"normale"!
Oltretutto nel sostituire le past al posteriore ho notato la presenza di una piastrina
metallica ed uno "spessore" isolante posti sul dorso delle pastiglie originali! Io li ho
riposizionati sulle nuove pastiglie ma non ho idea del motivo di tali dispositivi! Qui
trovate qualche foto di questi accrocchi!
http://www.silvanimpianti.it/lamu/image/post1.jpg
http://www.silvanimpianti.it/lamu/image/post2.jpg
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http://www.silvanimpianti.it/lamu
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Hornet600 "Lamù"                /      M O N Z A
FAQ di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm

 wrote in message
news:FBrFd.400255$b5.19...@news3.tin.it...


 Da cosa può dipendere?
Una volta per evitare che fischiassero inserivano nella mescola delle
pastiglie anche l'amianto, ora che e' stato vietato le pastiglie nuove
tendono tutte a fischiare per i primi Km.
Per evitare che fischino c'e' un trucco: prima di montarle prendi una lima e
smussa gli angoli esterni (giusto un mm).
MaxMax

 smussa gli angoli esterni (giusto un mm).
non era per le gomme sto trucco?
ReddeV
(ps... figo cmq... gli fai limare l'angolo di attacco della pasticca!!)

 smussa gli angoli esterni (giusto un mm).
Quoto....
-- 
Francesco,  Firenze
--------------
On Faz-'99 *Colori&Cazzetti* - XP-2.5@228x11 & M6862
http://community.webshots.com/album/174522647OoiqYl
Togli LE-MANI-DA-LI per rispondermi!!
----------
Ho smesso di fumare. Vivrò una settimana di più
e in quella settimana pioverà a dirotto - W. Allen.

[CUT]
Fottitene :))
Oppure fai come suggerisce MaxMax (smussa gli angoli - con lima o carta
vetrata)
Ciazzzzzzzzz
--
Fedus-Paccaro99 - BZ
Cagiva Raptor 1000
www.ihm-bz.it

 ha scritto nel messaggio
news:FBrFd.400255$b5.19...@news3.tin.it...
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 riposizionati sulle nuove pastiglie ma non ho idea del motivo di tali
dispositivi!
Servono ad isolare le pastiglie dal resto della pinza, assorbendo vibrazioni
e soprattutto calore nelle frenate lunghe e ripetute; così il liquido freni
non si surriscalda troppo e mantiene la propria funzione.
--
Fabio (SP-GE)
TA XL600V '96
nero / grigio
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 non si surriscalda troppo e mantiene la propria funzione.
E questo che c'entra??? Il liquido dei freni mica si scalda per scambio termico
(conduzione)!! Il surriscaldamento dell'olio dei freni avviene per gli sforzi interni
(tensioni) dovuti all'incremento della pressione all'interno dei tubi!!


> Fottitene :))
Effettivamente è proprio quello che ho sempre pensato di fare.... era più che altro una
curiosità ....sai cultura generale!!


 (tensioni) dovuti all'incremento della pressione all'interno dei tubi!!
anche, ma non è l'unico motivo.


 all'interno dei tubi!!
Il calore generato dalla pressione interna al liquido è del tutto
trascurabile rispetto a quello che passa dalle pasticche ai pistoni, e dai
pistoni alla pinza (e quindi all'olio). Fra l'altro le pinze posteriori sono
investite da flussi d'aria molto ridotti rispetto a quelle anteriori;
problema analogo, ma di maggiori proporzioni, si ha sulla pinza posteriore
(unica, e centrale) dei quad. In questo caso in genere si rimedia con
pistoni a bassissimo coeff. di conducibilità termica (sono allo studio anche
pistoni ceramici) oppure inserendo una piastrina di nonmiricordocosa (mi
pare materiale composito) che disconnette termicamente il pistoncino dalla
pasticca.


pasticca.
vetilazione forzata sulla pinza tramite ventola mossa dall'asse ruota?!?
-- 
Alty
Vfr Vtec.