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Titolo: R6 Se sostituisco lo scarico secondo voi che leggete !!

Devo rifare la carburazione ?? io cambio solo il finale voi che dite ??


Dico che x me fai bene! Magari fagli dare una carburatina, anche senza
bisogno di cambiare i getti..
Inoltre, visto che l' R6 soffre gia di suo ai bassi regimi, e con un
terminale aperto nn l'aiuti di certo, consiglio anche 2 denti in piu nella
corona.
Dopo questa piccola "cura", stai sicuro che nn consumerai + la gomma
anteriore!! ^__^
Bye, MAx.

Io ho da poco cambiato il terminale  (tre mesi fa) con uno racing senza
rifare la carburazione.
Ho notato un incremento della coppia in basso (la moto si impenna +
facilmente a un regime + basso di prima) e anche qualcosina in allungo. Se
ti posso dare un consiglio cambia il terminale senza apportare alcuna
modifica alla carburazione e osserva come si comporta il motore. Se dopo
qualche giorno di utilizzo vedi che il tubo di scarico è di colore molto
scuro tendente al nero significa che la carburazione è troppo grassa e va
regolata di conseguenza.
Se vuoi, puoi abbinare al terminale un kit per carburatori (tipo Dinojet) ma
poi tenere la messa a punto del motore  sarà + difficile e dovrai
ricarburarla a intervalli + brevi di prima.
Ciao
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" Ho smesso di fumare. Vivrò una settimana di più e in quella settimana
pioverà a dirotto! "

 corona.
Domanda: mettendo 2 denti in più nella corona, si accorcia l'interasse? Se
si: non è già abbastanza corto?
Ciao

 Ciao
Per quanto riguarda la corona due denti in + mi sembrano troppi soprattutto
ala luce del fatto che con la corona originale a 8000rpm sei a 150 Km/h di
strumento.
Con 2 denti in + se devi fare uno spostamento in autostrada o superstrada ti
ritrovi con il motore che lavora a regimi troppoi elevati per troppo tempo.


 ritrovi con il motore che lavora a regimi troppoi elevati per troppo tempo.
Dipende da quello che ci vuoi fare, se vuoi uscire da un tornante e guardare gli
altri dallo specchietto un aiuto arriva anche da un paio di denti in piu' anche
se a questo punto con quattro forse e' mejo visto che due manco li sente. Il
problema a quel punto magari deriva dal fatto che la catena potrebbe iniziare ad
essere corta e magari un'altra maglia ci vuole.
Per l'interasse dipende sempre se vuoi giocare con le maglie ma tanto alla fine
stiamo parlando di millimetri per cui la cosa e' relativa.
Certo che se poi ti fai roma milano in autostrada forse conveniva toglierli i
denti invece di metterli.
L'R6 ha i carburatori, la mia con l'iniezione e un computerino giusto puoi fare
tanti giochini e giostrarla come vuoi.
Ci sono poi anche i pignoni, che tra l'altro costano meno, un dente di pignone
sono circa tre di corona, sulla mia ad esempio e' consigliato un pignone da 15
al posto di quello da 16.
Dipende da quale dentista vai! 8-))
Il Taccio

 ha scritto nel messaggio
news:s%Uy6.3234$zT.4...@news.infostrada.it...


 migliorare hai bassi migliora a gli alti regimi  voi che ne dite ?
Anche questo è vero. Io ho preferito mettere il solo terminale perchè mi
interessava un po' + di tiro in basso mentre la potenza in alto non manca di
certo.
Ciao
