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Titolo: Manutenzione CBR

Ciao Gente :)
Vorrei sapere cosa devo fare al mio CBR 600 che ha ormai "arricciato"
31000 km di asfalto. Premetto che l'ultimo tagliando l'ho fatto a
20000 km per la modesta cifra di 700000 :(((( (olio, filtro, freni,
carburazione etc...).
Da qual momento ho deciso di fare tutto io, ma le mie opere di
manutenzione si sono sempre fermate all'olio+filtro, candele e filtro
aria e per ultimo ma non meno importante ai freni.
Ora con oltre 30000 km mi chiedo se devo intervenire in modo piu'
concreto (distribuzione, sincronizzazione carburatori, valvole ...).
Qualcuno sa darmi qualche dritta sul cosa fare e sul COME farlo??? 
E' davvero necessario far fare un tagliando da una officina Honda?
Quanti Km puo' ancora fare la mia "bestiolina" ???
Le candele ogni quanto vanno cambiate. Io l'ho sempre fatto ogni 6000
km ma la Honda dice ogni 12000?? Boh? Che Olio si dovrebbe usare (Io
uso il GPS. Non ditemi l'RS. Costa TROPPO:(()
CIAO e grazie mille a tutti.
Fabio Panero
Genova
e-mail: 
fen...@iol.it

e-mail: 
fen...@iol.it
CIAO CIAO Fabio io sono a tua disposizione!!!!
quando vuoi vivisezionare la tua moto basta che mi fai un fischio
dalla finestra.
PAOLO VFR 750F.............LA VECCHIETTA CHE BASTONA
paolo
email: 
paol...@iol.it
Genova, Italia

"Come folgore dal cielo , come nembo di tempesta"
CIAO , mi pui dire quanto tempo impieghi per cantrollare il gioco
delle varvole? Ho in linea di massima un'idea di come si faccia l'ho
fatto piu' di una volta su delle macchine ma mai su una moto!!
Mi farebbe molto piacere avere delle spiegazioni in merito e
soprattutto mi piacerebbe sapere qual'e' lo spazio del gioco valvole
del mio motore honda vfr750f 1°serie.
ciao



Io le cambio attorno ai 10.000. Olio Castrol GPS. Qual'č l'RS?
Comunque mi fido del meccanico.
Una stretta di manopole!
Marino de Falco
HONDA VFR 75OF '91


MAGARI!
anche a me sembra assurdo, anche perche' la catena distribuzione costa
200.000, le pasticche calibrate altre 70.000
e ogni 20-25mila Km vuol dire ogni anno.
poi mettici candele filtri e robina varia e solo di manutenzione ti
bruci un milione l'anno.
Le gomme un altro milione (i dragon durano 7-8000 Km a starci attenti)
ecco che un CBR se lo usi ti costa na tombola.
il meccanico m'ha detto che sono gli  apri/chiudi che consumano la
catena, io pero' la uso sempre, principalmente per muovermi in citta',
 quindi e' cosi.
Certo se ti fai un viaggio a 140 fissi non rovini nulla, ma se monti
in autostrada e stai 2-3 ore sempre oltre i 10.000 giri rieccoci che
la catena s'allunga.
Comunque essendo io malfidato, quando il meccanico m'ha aperto il
motore la catena vecchia l'ho controllata da me ed era effettivamente
stesa, e poi la moto gliela avevo portata perche' faceva rumore
proprio li.
Se qualche CBRista riesce a fare piu' di 30.000Km con la sua CBR
senza toccare la distribuzione mi dica come fa' perche io proprio non
 ci riesco.
E i freni poi!  ogni 10-12mila pasticche nuove! e anche quelle una
mazzata!
Ciao
Mototopo
P.S.
la mia CBR fa' i 13.000 giri in 6ta.(270 indicati)

pastiglie una a 20.000 , pero' la faccio sempre frullare alto .
Io ho un CBR 900, ho 27.000 km, il tagliando in cui ho speso di piu` e` stato
quello dei 24.000 km, ho speso sulle 650.000, pero` avevo da registrare il
gioco valvole (ne avevo 5 fuori), cambio olio (Motul), filtro dell'olio,
candele e filtro del'aria K&N (che costa 70.000 lire piu` dell'originale).
Ho girato in pista 6-7 volte con quella moto, e i miei percorsi preferiti su
strada sono quelli di montagna, quindi di giri ne devo aver dati.
Un mio amico col ZXR 750 ha fatto 63.000 km prima di cambiare la catena della
distribuzione.
Due catene in 32.000 km sono veramente troppe!
ciao
 ___     ___
|   |   |   |  Luca "Kamesen" Pellizzari
|   |   |   |  Honda CBR 900 RR "Kame" rider
|   |___|   |  Luca Cadalora & Valentino Rossi fan
|    ___    |
|   |   |   |  Dragon Ball fan
|   |   |   |
|___|   |___|  E-Mail: 
al...@tvol.it
 (Specificare per Luca)

Tirando le somme mi sa che entro qualche migliaio di KM dovro' fare la
distribuzione :((((.
A chi la gia' fatta:
QUANTO COSTA???
E' meglio un meccanico "normale" o un meccanico HONDA (che la conoscie
un goccio di piu')??
Grazie


Genova, Italia
Ciao Paolo , una volta che hai il motore libero , in 2-3 orette riesci
a smontare il coperchio valvole e registrarle . Pultroppo non ho il
manuale officina del VFR e quindi non so dirti il gioco valvole .
Attento che su molti motori devi avere un attrezzo particolare , che
dovrai costruirti , per comprimere la molla  e sfilare il piattello
calibrato . Ricordati che se cambi la catena di distribuzione e rifai
la sede valvole , dopo 1000-1500 Km dovresti ricontrollare i giochi .
Cambiare sempre tutte le guarnizioni che smonti , ed usare sempre la
chiave dinamometrica per i serraggi . 
Due flash di saluto e simpatia .


 distribuzione :((((.
Scusa il mio ritardato ( o per meglio dire da ritardato) contributo alla
discussione ma sono un felice possessore di un CBR600F1 dell'89.
Di chilometri ne mastico abbastanza (65.000) e la manutenzione la faccio
da solo. Ebbene la catena di distribuzione non solo non l'ho mai
cambiata, ma ancora non fa' rumore (mi hanno detto pero' che sulla serie
successiva la distrbuzione, che e' stata spostata sul lato per
guadagnare spazio, ha creato piu' problemi). Il motore l'ho aperto per
i controlli a 20 e 40.000. Ebbene il gioco valvole era perfetto.
Ti chiedi se fare la sincronizzazione dei carburatori. Il motore al
minimo ha un andatura zoppicante ? Se cosi' non fosse lascia perdere 
altrimenti ti posso spiegare un mio sistema per farla.
Per le candele invece ti devo dare ragione. Dopo 7.000 Km ho problemi di 
accensione a caldo. Dopo altri mille anche a freddo. Cambiate le candele
torna tutto a posto. 
Per fare la manutenzione vengono venduti degli ottimi manuali di
officina nelle librerie specializzate ( a Milano "La libreria
dell'Automobile" in corso Venezia) con foto e spiegazioni anche per i
neofiti.
Ciao
 Andrea,CBR600F1

 Andrea,CBR600F1
CIAO Andrea sono Paolo e mi interesserebbe sapere come fai a
sincronizzare i carburatori.
Come seconda cosa mi interesserebbe sapere il titolo di alcuni manuali
della honda , se li conosci , insomma i piu' validi tanto per
intenderci.
ciao e grazie
PAOLO VFR 750F...........LA VECCHIETTA CHE BASTONA



Ed una a 18.000 Km ?  :)))))))))))
Ciao
             Cristiano
********************************************
 
    Cristiano Cinotti
 
ci...@iol.it
    ZXR400 Verona
 
http://www.geocities.com/MotorCity/2122/


Di manuali ne ho trovato di 2 case (una francese ed una inglese):
Titolo
Revue Moto Technique 
dovrai scegliere il numero che tratta la tua moto
Editore
E.T.A.I. 20 rue de la Saussiere, 92100 Boulogne Billancourt
Titolo
Owners Workshop Manual
Honda CBR600F & 1000 Four (o altri modelli)
Serie
Haynes
The book
Editore
Haynes Publlishing Group
Sparkford Nr Yeovil
Somerset BA22 7JJ England
Non saprei dirti quale sia il migliore perche' ognuno approfondiva 
meglio un argomento piuttosto che un'altro (ecco perche' li ho presi
tutti e due).
Tieni presente che il francese non lo conosco pero' il manuale lo si
capisce lo stesso (tra foto e similitudini con l'italiano).
Ritenevo poi fondamentale avere i dati sulle coppie di
serraggio.
Ciao
 Andrea,CBR600F1

sei contento del 900?
Certo che sono contento! Non e` che abbia provato molte moto, ma ormai ci ho
preso mano con questa e le altre mi sembrano instabili, poco manegevoli, ecc.
