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Titolo: [TECH] - (lunghetto) Candele, dubbio amletico

Premetto che quando ho comprato Rotella, andava a benza Rossa e non avevo 
ancora il manuale di Abuso & Manutenzione.
Il fatto che la Honda consiglia la Verde per il CBR (ma credo per tutte le 
moto after 89), l'ho scoperto solo a fine settembre.
A fine agosto porto la moto da un meccanico in zona (l'unico aperto) perché 
improvvisamente andava a 3 cilindri (poi ho scoperto che la mia andatura da 
fermone contribuiva a impiombare le candele).
Questo mi sostituisce le candele e mi restituisce le "vecchie" che avevano 
si e no 3000 km.
Gli chiedo "maaaaaaaa la benza Rossa posso continuare a metterla o e meglio 
la Verde?"
Lui risponde "continua finchè c'è, poi passi alla verde".
Dopo nemmeno 1000 km la moto ha ricominciato ad andare a 3.
Io nel frattempo mi ero procurato la chiave per le candele e ho rimesso 
sotto le "vecchie".
Contemporaneamente ho anche (periodo Benzinone ricordate?) cominciato a 
mettere benza verde. 
Da allora ci avrò fatto almeno 6000 km con le candele "vecchie", in totale 
quindi 9000 km suonati.
Un paio di giorni fa ha ricominciato a sputacchiare e andare a 3 a freddo.
Per giocare d'anticipo ho deciso di rimettere sotto le candele "nuove" che 
avevano si e no 1000 km.
E qui ho avuto l'amara sorpresa. 
Le nuove hanno cominciato a darmi noia.
Il motore sotto i 5000 giri lo sentivo saltellare come se qualche cilindro 
ogni tanto non sparasse,  e anche in alto non è che tirava piu' di tanto.
Imbufalito oggi (dopo 3 giorni di candele nuove) rischiando la pellaccia 
(cfr risposta a Russel su venerdi 17) ho rimesso sotto le vecchie ripulite 
e con gli elettrodi rimessi a posto (erano un pochino piu stretti di 0.8) 
con lo spessimetro.
Miracolo la moto è ritornata quella di sempre, pastosa sotto i 5000 e 
bastarda sopra i 6000.
La cosa che mi ha lasciato di stucco è stato il responso delle candele 
nuove.
In 3 giorni (meno di 200 km percorsi) si sono imbrattate di fuligine e sono 
nere di benza bruciata male.
Ora non vorrei che il mecca di cui sopra avesse messo sotto le candele con 
l'elettrodo di platino.
I codici delle candele sono i seguenti.
Candele nuove CR9EH 9
Candele vecchie CR8EH 9
Se mi ha messo quelle di platino, allora 2 sono le ipotesi:
1) è scemo perché la benza rossa si mangia gli elettrodi di platino (e ho 
fatto bene a passare la moto alle amorevoli cure di MTS)
2) è stronzo avendolo fatto di proposito  per continuare a mungermi (e ho 
fatto molto bene a passare la moto alle cure di MTS)
Chi mi dipana l'amletico dubbio a riguardo?
Le CR9EH 9 sono  normali o con elettrodo di platino?
Tnx & motosaluti
-- 
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Da Campi Bisenzio
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 Le CR9EH 9 sono  normali o con elettrodo di platino?
http://www.softcom.net/users/magers/html/ngk_lookup.html
ciao
Russell

Mentre piangevo disperato sulle ceneri della frizione di Rotella, Russell®  
attirava la mia attenzione con:

Tnx
Non sono al platino.
Ma allora perché mi hanno fatto sto casino?
Per caso una volta imbrattate o impiombate sono da buttare?
Mi sa che domani compro 4 candele nuove e ce le metto sotto.
Ciriciao & tnx ancora


Candele vecchie CR8EH 9
quelle con l'eletrodo di platino sono contrassegnate alla fine Vx.
il numero e' identico al modello normale
tra l'8 e la 9 cmabia solo il grado termico
quella piu' calda ovviamente ha un maggior effetto autopulente.
Ciao
Mototopo

 
Quindi quelle che ho avuto finora sotto erano piu' calde.
Pero' non riesco a spiegarmi perché in 3 giorni le nuove si siano 
imbrattate cosi (come ho detto prima si erano impiombate una volta dopo 
solo 1000 km).
Possibile che una volta impiombate siano da buttare?
Oppure ho sbagliato a metterle?
Anzi, ora che ci penso.
Con le CR8 chiudendo la pipetta ho sentito uno scatto netto a segnare 
l'inserimento in sede.
Con le CR9 no anche spingendo molto forte.
Un cattivo contatto puo' produrre una cattiva combustione della benza al 
punto di produrre un tale grado di sporcizia sulle candele?
Tnx


Con le CR9 no anche spingendo molto forte.
piu' che uno scatto netto dovrebbe fare una vibrazione e poi lo
scatto.
li sotto c'e' poco spazio per lavorare bene...
Ciao
Mototopo

 li sotto c'e' poco spazio per lavorare bene...
Con le vecchie ho sentito una sensazione "gommosa" e poi lo scatto.
Con le nuove solo la sensazione "gommosa".
Anche spingendo molto forte non c'è stato scatto.
Comunque è vero c'è poco spazio per muoversi (fortuna che esistono le 
chiavi a cricchetto piccoline ^_^).
Motosaluti


 solo 1000 km).
prima domanda..la moto è normale o ci hai messo qualche kit ?
seconda domanda...quanti km hai fatto complessivamente ?
potrebbe essere il caso di controllare l'allineamento dei carburatori
e il filtro dell'aria.
Ciao
Russell

 ha scritto nel
messaggio news:ac3mlb$mgmk2$1...@ID-35431.news.dfncis.de...


Le CR9EH 9 sono  normali o con elettrodo di platino?
Normali credo. Cmq stasera ho cambiato le mie, di 37k km
(trentasettemilakilometri)  per sfizio e una volta tolte mi sono
sincerato che potevano stare ancora al loro posto senza prob ;)
Ciao, Mattia Dr. Ogekuri&Pregio ;) Treporti (VE)
Yamaha YZF Thundercat, Honda XL600RMG, NSR125R
ICQ 17016193 - HP 
www.ihm-it.com/Dr_Ogekuri
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IHM-NordEst : 
ihm-ne-s...@yahoogroups.com
Thundercat Italia : 
yzf-thunderc...@yahoogroups.com

 Tnx & motosaluti
Per il CBR di quegli anni erano previste due tipi di candele: normali e da
"alta velocita'", guarda il manuale e prendi le normali, a fermovelocita'
quelle da "alta velocita'" ovviamente si incatramano in 2 minuti....
Tutto coincide quindi con la tua esperienza.
Ciao
:-)))
--
LHG
Gianluca e VT750C2 Shadow "Fagiolona"
Faccendiere Ufficiale di IHM-NE SKY
Socio Fondatore del G&G Group
Socio FCM#03

 :-)))
In effetti con le CR8EH è tornata ad andare bene.
Pero' credo ci sia un problema alla carburazione (non so quando è stata 
fatta l'ultima sincronizzazione) visto che ai medio bassi sento un cilindro 
che ogni tanto non va.
Ho fatto una prova (consigliatami sulla ML del CBR600) per vedere se il 
motore ha iniziato a mangiare olio.
A moto calda ho sgasato a 8000-9000 giri.
In effetti in rilascio di gas mi fa una piccola nuvoletta marrone.
Ma io sapevo che con perdite d'olio il fumo è bianco, quindi sospetto piu' 
un problema di carburazione che di trafilaggio.
Tra l'altro le candele incatramate non le ho trovate bagnate d'olio ma solo 
di benza.
Infatti ora sono belle secche anche se incrostate.
Comunque lunedi' chiedo ad Aldo per la Revisione carburatori.
Il filtro dell'aria avrà si e no 8000 km e sul manuale honda ho letto che 
va sostituito ogni 18000.
Motosaluti


 ha scritto nel
messaggio news:ac5bh5$mvl6c$1...@ID-35431.news.dfncis.de...


 dito dentro è unticcio.Il fumo non è un indice affidabile.
Sono incrostate solo di schifezza marrone sull'elettrodo di massa e hanno 
parecchia fuligine.
Per il tubo di scarico ci provo subito. 
Comunque vedendo le candele anche il mi babbo (che è parecchio esperto di 
meccanica) propende per la carburazione andata a farsi benedire.
Tnx a lot


il tubo di scarico se ci infili un  dito dentro è unticcio.Il fumo non è 
un indice affidabile.
C'ho infilato dentro il dito.
E' bello secco senza la minima traccia di untuosità.
Mi sa quindi che è semplice carburazione grassa (le cr9eh essendo piu' 
fredde hanno retto male la cosa non riuscendo a pulirsi per bene).
Motosaluti.


 li si pulisce e si consuma, ma non si sporca.
Aggiungo: la bella aperta a 12000 non va fatta dopo 2 minuti che la moto è
in folle, al minimo, semplicemente sgasando: così fissi maggiormente la
morchia.
Se sei al minimo è più intelligente aprire parzialmente il gas, ma piano.
Oppure metti la prima e vai a farti un girello, e durante il girello arrivi
a girare alto.
ciao, Gentle
--
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista FINITA!!
Istruzioni per l'uso di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm
IL Database NON Ufficiale Di IHM (By DUDI): 
www.ihm.it
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Supereroi contro la municipale, supereroi contro le forze del male
(Meganoidi)

 Candele vecchie CR8EH 9
Guida tranquilla, unita ad una candela più fredda e ad una carburazione un
pò grassa (leggevo del fumo più sotto) ti smerdano le candele in un
attimo...
Ciao, Gentle


 va sostituito ogni 18000.
se gli fai dare un pulitina cmq non si offende ;-)
ciao
Russell

fatta l'ultima sincronizzazione) visto che ai medio bassi sento un cilindro 
tocca gli scarichi, se uno resta freddo va a a tre se scaldano tutti
e' ruvidita' generale.
Ciao
Mototopo

a girare alto.
lo davo per scontato   :-)
Ciao
Mototopo

GiovanniN
"Chi va dritto
va afflitto
chi va stortariello
va benariello"
(proverbio triventino)

e' ruvidita' generale.
cioe' tocca i collettori.


e' ruvidita' generale.
dimenticavo : tocca i collettori a motore freddo, appena acceso, dopo
pochi secondi.


cioe' tocca i collettori.
non ti preoccupare.. lo capisce.  :-)
P.S.
adesso puoi aggiungere di toccarli pochi minuti dopo l'avviamento,
non dopo una tirata di 200km... seno' fai manine alla brace..  :-)
Ciao
Mototopo


cazzo, ho risposto sapendo che non avrsti saputo contenere
l'ennesima scarica di diarrea verbale, ma te l'eri gia' fatta
addosso...   :-))))
Ciao
Mototopo

 
IUAAAAAAAAAAAAAARRRRRRRRRRRRGHHHHHHHHHHHHHHH!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
SCOTTAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
:-PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP


addosso...   :-))))
ahha :D
E' che mi sono ricordato dopo che, se devo precisare, meglio precisare
per bene ;)


Guarda che sono mancino io :-PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP
E allora rischi pure di farti venire una tendinite per poco
allenamento :oPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP
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Birra&SalCiccia ai Gippioli
Ste&Nelli®  (La Pantegana Volante) e .... Suzuchi GSX-R750 "Criceto"
from Rovato(BS)
IHMisti n° 396  Membri (c.r.p.) GFC n°71 Tessera L.A.C. 033
orgogliosamente cazzeggiaros
LE-PULC...@libero.it
   Toglimi le pulci per rispondere
http://utenti.tripod.it/STRYDOG
   ICQ97432721   MSN
thest...@hotmail.com
"Che moto e' la R5? (scusa l'ignoranza)..." (cit.)
"...but i still haven't found what i'm looking for..."