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Titolo: "omologare" uno scarico

Ciao a tutti.
Ho una motoretta da enduro con scarico originale e scarico aperto, non
omologato ma di bell'aspetto e ancora abbastanza civile. Avevo in mente di
stampigliare marca & modello dello scarico originale su quello fugno.
A cosa vado incontro se mi fermano?
TTR600.

"Olivier" <ilgalla@MAPS_ONlibero.it> ha scritto nel messaggio
news:D%f4c.63735$Kc3.2...@twister2.libero.it...

Se ti sgamano, passi dei guai. Siano dalle parti della truffa,
contraffazione e falso, Oltre ai casini con la motorizzazione.
Se vuoi rischiare, non mettere nessun marchio o simbolo di omologazione,
secondo me č meglio.
-- 
drBrown (aka Randy)
Dominator
Bologna
Tessera CISNK n° 4

> A cosa vado incontro se mi fermano?
grossi casini
si parla di contraffazione.
oltre alle già note multe di sequestro libretto per uso di parti non
omologate all'uso stradale.
se non metti nulla sei solo nel secondo caso...
e con quello che ti costa una multa ti conviene prenderti uno scarico
omologato + aperto.

 A cosa vado incontro se mi fermano?
Il risultato puo' variare in relazione al diametro del manufatto ed alla
presenza di eventuali sporgenze, bordi o sbavature sul medesimo.
Per prudenza meglio aver sempre con se' del lubrificante specifico.
--
Bye
Alfredmann
------------------
Africa Twin RD04
Fondatore e portavoce Cellula Orobica
----------------------------------------------------------------
L'uomo comune ragiona. Il saggio tace. Il fesso discute. (Pitigrilli)

 secondo me č meglio.
Ok, come immaginavo grossi casini.
Ma come fa uno che mi ferma a provare che quello scarico non č originale? Io
pensavo che mi mandasse in revisione tipo entro due giorni e lě si decidesse
tutto. Lo scarico č veramente molto simile a quello vero da fuori!

 tutto. Lo scarico č veramente molto simile a quello vero da fuori!
... proprio nessuno sa come funziona la cosa?

 tutto. Lo scarico è veramente molto simile a quello vero da fuori!
Ok, lo scarico è simile. Ma nel caso che se ne accorgano, il culo te lo
fanno lì sulla strada. In motorizzazione ci devi andare per farti ridare il
libretto nel caso te lo ritirino per non conformità del mezzo (di solito non
lo fanno per uno scarico, ma applicano solo la multa). Rimane il discorso
della falsificazione del marchio di omologazione. Se sono un po' stronzi ti
fermano, ti sequestrano il veicolo, lo fanno visionare a un perito e poi ti
mettono a pecora. Questo se hai grande sfiga. Secondo me non rischi molto in
generale, rimane il fatto che visto che comunque non sei in regola, almeno
non aggiungere la simulazione di omologazione e gira col tuo scaricozzo
aperto. Un enduro comunque passa sempre più inosservato di una stradale che
arriva "ululando"!


 arriva "ululando"!
Si, in effetti hai ragione.
Oggi mi sono fatto un bel girone con altri, tra cui due TTR come il mio e mi
sono accorto che non è poi così incivile lo scarico che ho su.
In ogni caso spesso vado a fare giretti in posti dove se sei in moto ti
fermano molto volentieri, quindi credo che al modico prezzo di una sola
multa opterò per l'acquisto di uno scarico omologato, magari da aprire un po
(lo scarico originale mi dispiace modificarlo).
Se qualcuno è interessato all'acquisto di un terminale RIGO usato...
Olivier.

Chi parla di "contraffazione" penso non abbia le idee ben chiare di
cosa comporti la definizione di tale reato.
Un'indagine sulla ipotetica sulla contraffazione di un prodotto viene
avviata per ragioni ben piu' gravi che un terminale di scarico e se
anche l'agente di turno cita tale ipotesi di reato non dategli peso
perchè è solo per estorcere una vostra confessione. Voi potrete dire
che avete acquistato in buona fede tale componenete usato in un
qualsiasi mercatino a patto che vi dimostri che è stato modificato (
se il lavoro è OK vorrei vedere come...)
Su mio Akra ho una stupenda serigrafia fatta da azienda competente che
riporta il mio scarico allo stesso che tale ditta ha poi messo in
commercio dotato di db killer rimovibile. Solo che io l'avevo già
acquistato....
Simpaticamente 
Enrico


Io credo in realtà che se la cosa dovesse saltar fuori (es. ti fermano
assieme a un altro con la stessa moto e lo scarico vero) passeresti dei gran
casini, anche se mi piacerebbe sapere esattamente quali. Anch'io sono
convinto che non si passerebbe per le vie pnali, ma qualcosa ti devono pur
fare! Alla prima occasione vorrei chiederlo direttamente a un
vigile/poliziotto.
Olivier.