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Titolo: ho provato a...

ho provato a modificare un tantino l'assetto della piccola...
ho chiuso di due click estensione e compressione davanti partendo dalla
impostazione di default..premetto che ancora non lo porvata in strada cmq
gli effetti frenando si notano...
cosa mi consigliate di fare ancora...
abbassare il precarico davanti...
e poi ancora se la "irrigidisco" davanti in teoria dietro potrebbe diventare
ballerino no?quidni dovrei indurirla un po anke dietro giusto?
illuminatemi
io cmq vorrei che la moto fosse un po veloce a entrare in curva ...senza
farmi del male!
se poivedo che nn va rimetto tutto come era!
ciao e grazie!
--
Motocicletta...tutta cromata.....10 HP .... un po di più ;-) !!!
***Picasso***ex fifty top 80 "tamar"..now Ninja 600--Elettra la moto
elettrica---->BLU!!! (scusate se mi distinguo!)

 ciao e grazie!
penso che ti sarebbe utile alzare leggermente la moto al posteriore, magari
variando l'interasse del mono (o agendo sulle biellette) oppure sfilare un
pelo gli steli forcella: in questo modo diminuisci l'avancorsa e guadagni in
maneggevolezza e  inserimenti più rapidi. ciao
--
Sv650s & Rd500

farmi del male!
Senti, te lo dice uno che per piegare deve buttare l'ancora..
per ora.. lascia stare..
Ivan On The Lake Honda SXR 50 Balj -70cc Malossi-Centralina Malossi-
variatore Polini-carb.19/19  Polini-gomme Itoshima
Ivan - Pzyko on The Lake - Zxr 750
Milano - ICQ 31425357

 ho provato a modificare un tantino l'assetto della piccola...
Prima di impazzirti ti conviene fare una cosa.
Vai in pista e fai scaldare l'olio delle forcelle e del mono, poi vedi come va',
nel caso inizi a toccare le regolazioni scrivendo sempre le modifiche apportate
e poi la riprovi.
Pero' se per caso non hai idea di come agire allora e' meglio che lasci le mani
sulle manopole e nel frattempo ti fai un po' di cultura.
Se vai sul sito 
redracingparts.com
 e inizi a dare un'occhiata ti inizi a fare
un'idea.
Poi se la porti da uno che con le sospensioni ci lavora allora a quel punto
spendi qualche lira ma eviti di impazzire e poi ricorda che per ogni stile di
guida, per ogni circuito e per ogni quello che ti pare c'e' una regolazione
apposita per cui ti suggerisco di lasciare perdere in partenza a meno che non
noti un problema serio.
Il Taccio

io cmq vorrei che la moto fosse un po veloce a entrare in curva ..
a scendere in piega vuoi dire?
la devi caricare di piu' sull'anteriore
comunque ottieni di piu' cambiando il profilo dei copertoni che non
giocando con regolazioni a casaccio.
Come regola fai solo una cosa alla volta, e poi verifica i cambiamenti
se fai tutto assieme non saprai cosa e' che ha fatto cambiare il
comportamento della moto.
Ciao
Mototopo

 Io ho preso un Gsx 2001 10 gg fa.Ho parlato con due mecca che conosco da
parecchio tempo per lo stesso motivo. Entrambi mi hanno detto.....giraci per
almeno 6 mesi costantemente.....solo allora potrai dire di conoscere
discretamente la moto e di esser capace ad apportare qlc modifichina
all'assetto. Prima di allora entrambi si sono rifiutati di metterci le mani
su. Ora visto che sarebbe stato loro interesse dirmi il contrario penso
proprio che gli daro' ascolto. Aggiungici poi (se non erro) che questa è la
tua prima moto.....io ti consiglio di lasciar perdere almeno per qlc mesetto
ancora. Lampeggi
 Edoardo  IHMista n° 609
 - Malaguti F12 Phantom 50cc rosso (1995-2000)
 - Aprilia Rs 125 [ in riparazione ed in attesa di spargere il panico sulla
pista :) ]
 - Honda Pantheon 150 blu
 - SUZUKI GSX-R 600 '01 giallo-nero
   "Your heart is free, have the courage to follow it" (Wallace)

Senti, te lo dice uno che per piegare deve buttare l'ancora..
ROTFL !
curvi solo nei porti o sei di quelli che preferiscono farlo alla ruota
in qualche baietta fuori mano ?
augh!
Alfredo
domialfre...@libero.it
togli la domi x indirizzo
GFC membro (c.r.p.) #68 
(quando il caso dice la combinazione..) 
L.A.C. tessera #46
sono uno che sente sempre di avere poco tempo e tanti sogni...

 ho provato a modificare un tantino l'assetto della piccola...
Tanto in primavera lo rimodificherai un'altra volta, quando ti
accorgerai di poter affrontare le curve piu' velocemente grazie
all'asfalto che, in teoria, ti da' piu' fiducia ! 
 
-- 
CalviMax
ICQ  137125378