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Titolo: Kawasaki Er-5... fa così schifo?

Ciao a tutti... pivello completo, vorrei passare dal Dink 150 sbiellato a
qualcosa di tranquillo... la scelta č caduta tra Suzuki GS 500 (5200 euro) e
Kawasaki ER-5 (in offerta a 4300 euro)... propenderei naturalmente verso la
minor spesa... ma questo freno a tamburo č veramente cosě patetico? la
Kawasaki č una moto che si fa apprezzare per qualcosa o fra qualche tempo
avrň una sensazione di insoddisfazione e rimorso per non aver speso qualcosa
in piů? mi date un paio di dritte? grazie a tutti...

 insoddisfazione e rimorso per non aver speso qualcosa in piů?
Imho tutte le moto di quella fascia dopo un pň possono stancare o far venire
la voglia di qualcosa di piů prestante, ma, prima moto per prima moto la
Kawa va bene, magari usata, e con i soldi che risparmi adesso per la
necessaria esperienza puoi prendere qualcosa di meglio dopo ;-)
Ciao, GenTLe
--
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista FINITA!!
Istruzioni per l'uso di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm
IL Database NON Ufficiale Di IHM (By DUDI): 
www.ihm.it
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Fa che i tuoi sogni siano il motore della tua vita (Un clochard di
Milano)


Ti sei posto la mia stessa domanda quando mi decisi a comprarmene una. Siccome
l'appettito vien mangiando, alla fine mi son detto: soldi da spendere non ne ho
tanti, tanto vale che me la prenda un po' più "grossa". Io mi sono preso una
Fazer (con 6300 euri te la porti, nuova, a casa) e ne sono strafelice. Potente
ma controllabile come uno scooter, comoda. 
Dipende sempre da quello che ci vuoi fare. ;-)
Ciao! :-)
Elric e Stormbringer (Fazer 600)
alza...@tin.it
Addio amico mio. Io ero mille volte piu' malefico di te.
E poi lascio' la Terra con un balzo sfrecciando verso l'alto 
e con voce selvaggia rise beffardamente della bilancia 
cosmica, saturando l'universo della sua empia gioia.
Michael Moorcock

di ER-5 se ne trovano tante, la mia aveva appena 1000 kilometri e neanche 9
mesi,l'ho pagata 7.000.000 di vecchie lire compreso il passaggio di
propieta', e'  fantastica, mi ha fatto capire cosa significasse veramente
andare in moto......
faccio parte di quella schiera che dice di crescere con le moto,di non
trovarsi direttamente su una mille da 154 cavalli,di non essere in grado di
percepire il pericolo quando si viaggia a 180 e sembra di stare su uno
scooter,
i miei 14.000 khm senza mai un problema,tirandole il collo ogni volta che mi
andava,mi hanno dato la sicurezza di passare ad una moto superiore.
P.S. mi rimproverano tutti di guidare troppo veloce,il freno a tamburo ha
sempre fatto il suo dovere,qualche volta ha bloccato la ruota di dietro
provocando uno slittamento,ma si riesce a controllare per il suo peso
distribuito.
Ti elenco alcuni piccoli vantaggi.
consumo
indicatore di benzina
50 cv bicilindrica
cavaletto centrale
raffreddamento a liquido
e' la moto ideale x iniziare
scusatemi se sono stato troppo prolisso,non mi uccidete.
Ricky su Kawa ER-5 (in vendita)

.... mi date un paio di dritte? grazie a tutti...
Mi accodo (e spingo ;P) a Gentle. Se vuoi il freno a disco vai sulla
Honda CB500, se vuoi fare una spesa unica prenditi una 600 4 cil e usa
il gas con la testa e non col polso, non avrai mai problemi ;)
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio :)
Treporti (VE) - ICQ 17016193 - 
www.ihm-it.com
\Dr_Ogekuri
Honda Fireblade '03 JMG - XL600RMG '86 SM Oge Special :)

La ER-5 e` una motina dignitosa, il vero difetto e` che
presto avrai voglia di passare a qualcosa di piu` potente...
Ciao
        Melpo

 Kawasaki ER-5 (in offerta a 4300 euro)...
A quel prezzo puoi comperare solo la ER-5 o...una bella bicicletta !!!
Quindi...
;-)))
Io ti consiglio di spendere qualcosa di più e di prendere almeno un Monster
600.
Un lampeggio.
Mario Cosentino
Suzuki DR 600 R Djebel
www.djebel600.too.it
http://web.tiscalinet.it/MarioCosentino
Milano




 > 600
dicevo che piuttosto che il monster 600 io prenderei il kawa er5... e
detto da me...


 in piů? mi date un paio di dritte? grazie a tutti...
Guarda, ti parla uno che ha incensato l'er-5 qualche tempo fa. Onestamente,
col cuore in mano ti dico: o segui il consiglio di genTLe (la predi usata e
risparmi un po' di soldini per cambiarla dopo) o piuttosto aspetti. Per me,
la moto IDEALE per cominciare E capace di "tenere" indefinitivamente č l'SV.
Perchč
a)ha un impianto frenante degno di questo nome (l'er-5 non ha problemi per
il tamburo. č il freno davanti che in paragone vale pochino)
b)ha delle sospensioni buone
c)ha abbastanza cavalli da farti divertire anche dopo
Diciamo che con una piccola differenza economica ti porti a casa MOLTO di
piu'. E che l'SV č una moto che puo' andare bene indefinitivamente, che
andrai a cambiare quando vorrai piu' per sfizio personale che per altro. Al
limite, dopo un po' potrai voler buttarci dentro qualche soldino per forca e
mono, tubi in treccia e quelle quattro cagate li... ma te la cavi con poco e
puoi farlo "a pezzi" (prima il mono, poi la forca, poi i tubi etc etc). Con
l'er-5 c'e' poco da fare :-/
Per carita', č un ottima moto, ma non salire mai su nessun altra o ti rovini
la vita ;-)
ciao !
p.s. occhio solo che l'sv ha qualche cavallo in piu' appunto... ma neppure
troppi. Stacci solo un pelino piu' attento
--
Ste ! Milano-Est
Kawasaki er-5 Gold - "Spirit"
con un cardano nel cuore...in arrivo !
"They paved paradise.. and put up a parking lot.."

 detto da me...
Lo appoggio a tutti quelli che hanno detto bene della ER5, anche al Nonno è
inutile prendere un moster 600 a che ha gli stessi cavalli, forse un po piu
di coppia e lo paghi molto di piu', inoltre e' molto scomodo, IMO.
L'ER5 quando le tiri il collo risponde bene, frenare, frena anche senza
freno a disco dietro (per quel che serve), aggiungo qualche altro pregio, e'
leggera, maneggevole (tranne se perdi l'equilibrio, stamattina lo stesa da
fermo).
Non sono d'accordo con Ogekuri, il bicilindrico e' piu' divertente a
qualsiasi cilindrata.
Ah un difetto e' che ha il ruota dietro troppo stretta, un 150 non avrebbe
fatto male.
Ciao e buon acquisto
--
Aleanka [BO] su: Atala Master [rottamato :'( ] -->Shadow600 [rubata
:'( ] -->ER5
#ICQ: 36461584
"Anche se hai la patente ma guidi da coglione, sei un coglione patentato!"

 un paio di dritte? grazie a tutti...
Ciao
io l'anno scorso ho cominciato con un bandit 400 (primissima moto) preso per
1500 euri.
Se non fosse che ci esco quasi tutti i WE per farmi almeno 300Km con la
zavorrina, la quale sul B4 sta' proprio scomoda, non sentirei un grande
bisogno di passare oltre.
Ti garantisco che sul misto/misto-stretto stai insieme ai 600 senza troppi
problemi. Sul veloce e' chiaro che te li perdi, ma in realta' non di molto.
Ti consiglio di cercartene una perche' e' piu' moto delle due che nomini
(Piu' CV, piu' gomme, piu' freni) e le trovi in ottime condizioni a pochi
soldi (tipo 2000euro).
Io farei cosi: spendi ora molto poco, ti sgrossi per un annetto e capisci
che tipo di moto ti potrebbe piacere...tra 12/18 mesi ti fai la moto seria.
In questo modo hai tempo di scoprire cosa ti piace fare davvero con la
moto....se oggi ti compri un fazer ma poi ti scopri l'indole smanettona
finisce che tra un anno ti vuoi fare la supersportiva....o magari scopri che
ti piacerebbe un bicilindrico....
Ad ogni modo se scegli la Kawa non fai uno sbaglio, il tamburo posteriore
non e' problema, pero' per quella cifra potresti trovare moto piu' vecchie
ma di classe superiore: ho un amico che vende un SV650 del 2001 per 4000
euro: ti interessa?
Lamps
Tortuga

 fermo).
Aleanka, domanda senza polemica: hai mai messo il culo su un'altra moto,
cancellino a parte ? Perchè onestamente dell'er-5 mi viene difficile dire
che se le tiri il collo risponde bene ;-)... diciamo che se sei nella strada
giusta, DA SOLO, e poi sfruttarne l'agilita' ancora ancora... ma per altro
non si puo' certo puntare su particolari spunti !


 ha scritto nel messaggio
Cut
Credo che fra le moto economiche sia quasi una scelta obbligata; il problema
non è tanto il tamburo posteriore, quanto il monodisco anteriore, che se ti
diverti un po' troppo provoca un effetto di torsione.
Una sola raccomandazione: comprala usata!
Ciao!

 non si puo' certo puntare su particolari spunti !
ho messo il culo su un moster 600 e su un SV, guarda che lo so che ci sono
moto piu' performanti, ma lui ha detto di avere un budget limitato, anche io
se avessi avuto i soldi avrei preso o un SV o un Raptor.
Io volevo dire che per quello che costa e' un bel compromesso fra estetica e
motore, poi la ciclistica e' quello che e'.
Tutto qui.
ciao


 minor spesa... ma questo freno a tamburo è veramente così patetico?
L'Er-5 è un'ottima utilitaria adatta per iniziare, per farci casa lavoro e
qualche giretto fuori porta.
Il mio consiglio è che come prima moto conviene sempre prendere un usato, si
risparmiano soldi e si ha la possibilità di capire cosa ti piace davvero.
Magari dopo un anno ti scopri smanettone e vai su una supersportiva o decidi
che ti piacerebbe passeggiare per le strade di campagna con 300Kg di
cancello sutto al sedere.
In questa prospettiva ti consiglio di valutare anche il gpz 500, ha lo
stesso motore dell'Er ma un impianto franante un po' più energetico e si
trova facilmente usato.
Per quanto riguarda il freno a tamburo posteriore credo che l'unica
condizione in cui può mostrare dei limiti sia in due con i bagagli (o in due
con un passeggero della mia stazza, che è poi lo stesso :-)))
Altrimenti se non hai problemi di estetica e di moto che fa figo trovi dei
vecchi catorci (vedi la firma) che puoi portare via con poche centinaia di
euri e che si prestano bene a fare da nave scuola.
n questo caso ti resterà in tasca una buona parte del buget da destinare a
cose molto importanti e durature come casco e abbigliamento protettivo e
all'acquisto dopo un annetto della moto definitiva.
Un lampeggio
Slowriderepo
Kawa Gpz 550 (gilda)


Io l'er5 ce l'ho da un annetto e mi trovo bene. La differenza tra un er5 e
un sv, in fatto di soldi non è poi così bassa. Sono due moto diverse tra
loro. secondo me, la er5 va benissimo se te la compri come "esperienza",
ovvero perchè non hai i soldi o non sei pratico: non è certo la moto che uno
si tiene tutta la vita. Il freno a disco dietro magari può bloccare la moto,
ma la recuperi tranquillamente dato il peso.

 Ciao a tutti... pivello completo, vorrei passare dal Dink 150
CUT
Ho letto un po di risposte.
Sono dello stesso parere di Gentle. Una bella moto usata a poco prezzo è
forse meglio!
Marco Stefano Guiducci ti consiglia l'SV e probabilmente ha ragione (non lo
so)
io per la mia pochissima esperienza ti posso dire:
-ER5
-CB500
-Ma anche XJ Diversion (La mia)
Sono tutte moto abbastanza simili (la mia XJ l'ho pagata 2000 euri a 21000
km)
Per imparare vanno bene .. solo che poi probabilmente vorrai qualcosa di più
... lascia passare uno o due anni almeno e poi ... potrai decidere meglio
cosa fare.
Il mio consiglio quindi si allinea con quello di Gentle .. la scelta dipende
da te.
Un' ultima cosa: il diversion è ottimo per turismo in due ... ottima sella
per passeggero!
Ciao Ipe

 detto da me...
Sai, imho, la ER-5 non mi dice proprio nulla...
:-|
E' una di quelle moto che non mi attirano perche' le trovo poco personali.
Ovvio che il prezzo d'acquisto è invitante, su questo non ci piove, ma credo
che subito dopo viene voglia di cambiarla con qualcosa di più *personale*.
La Monster 600, nella sua configurazione più economica, è pur sempre una
moto con una gran fascino e con un motore di tutto rispetto: non è un
discorso legato solo alla potenza reale, sia ben chiaro, ma a tutto il
concetto di moto-monster.
Oltretutto, come qualcun'altro ha già giustamente scritto, la SV 650 è
sicuramente un'altra moto di gran fascino.
Quindi...tornando alla ER-5...credo che valga la pena di consigliare al
nostro amico di pensare ben bene a cosa acquistare...
:-)


Cuttando ti rispondo....
La Kawa se sei lombardo la trovi a 4000 euri nuova fiammante al conce di
gessate (credo).
Il freno a tamburo non č che sia proprio una ciofeca nel senso che dal
momento che il freno posteriore lo dovresti usare prevalentemente per
rallentare e comunque non fai staccate da brivido il suo dovere credo lo
faccia.
Dico cosě perchč ho usato per un paio di settimane una cb 500 del 96 e aveva
un tamburo dietro e a me ha dato l'impressione di funzionare in maniera
egregia...
Cosa molto importante ma davvero importante č che la moto piaccia a te e
fottitene allegramente di ciň che pensano esteticamente gli altri...
Salutoni
Un Angelo su TA

[EXTRA CUT]
ma che bello! quante risposte... sono contento che la mia questione abbia
spinto tutti voi a darmi la vostra personale opinione... scusate se ritorno
solo ora, non ho avuto modo di consultare l'NG... tirando le somme, sono più
confuso di prima... no, scherzo :] ...la cosa più importante è che devo
convincermi di cosa effettivamente vorrei/vorrò fare con una moto... ma
questo credo sia solo compito mio... un abbraccio a tutti, ciao!