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Titolo: Addafa'? Direi proprio di no!...

Ciao a tutti. Ho recuperato la Cagiva dal letargo invernale e notato,
all'accensione, che esce quasi altrettanto fumo dalla zona cilindro
che dallo scarico. Inoltre, dopo il giro, le alette del cilindro sono
praticamente lavate di miscela.
Direi che la guarnizione di testa mi ha salutato/i prigionieri non
sono stretti a sufficienza/entrambe le cose/devo buttarla via/questo
era vero comunque...
Potete suggerire qualche controllo? Potrei provare a serrare quei
prigionieri, ma ho paura di spanarli o ritrovarmeli in mano....
TIA
Bonehammer su Nightcrawler (SST 125)
--
"Mi Cagiva no bassilo"
Titolare officina XXXXXXXXXX a Trieste
"Mii guardate che moto!..."
"Senti bel bambino, preferisci che ti metta sotto in prima o seconda?"
(Io e uno nato stronzo nel cortile sotto casa)

 (Io e uno nato stronzo nel cortile sotto casa)
Dimmi dove recuperare la storia, ti prego!!! :°-)
-- 
Frenk da casa - Prov. di MI
on Madison "Giggione" RS250 (con il vestitino nuovo)
ex Fifty top 50 ae - ex SF260AM - ex MB339A
http://community.webshots.com/user/frenk1978
 

 Potete suggerire qualche controllo?
Direi che prima ti conviene controllare che non sfiati di scarico, 
altrimenti tira giů la testa e mettici una nuova guarnizione. E' raffreddata 
ad aria e il lavoro č semplicissimo e la guarnizione (posto che la trovi) 
costa poco :-)
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Esistono bionde intelligenti? Si', le birre. 

 costa poco :-)
Beh, ormai che m'hai risposto seriamente, tanto vale che ti sfrutto...
Come verifico se la perdita ? a livello dello scarico (auspicabile ma
improbabile visto il travaso di miscela)? Faccio come per il canotto,
insaponando il cilindro e guardando dove fa le bubbole? ;-)
Tirare gi? la testa: lavoro che ho fatto sul Morini 50 in un'altra
vita... due domande:
1) E' necessario usare una chiave dinamometrica? Tanto in ogni caso
non ho il manuale d'officina...
2) La guarnizione forse la trovo e forse no. Ricordo MOLTO vagamente
che le guarnizioni vengono vendute anche in fogli da sagomare in
proprio... fattibile o baggianata?
In ogni caso porca puttana, mi hanno rifatto il cilindro neanche 1000
Km fa...
Per 'Frenk da casa': la storia non l'avevo mai raccontata ma riguarda
il mio arrivo trionfale a casa dopo l'ultima revisione, guarnita (a
giugno) di CASCO INTEGRALE CHIUSO, GIUBBOTTO DAINESE IN CORDURA,
GUANTI DA MOTOTOPO LUNGHI FINO AL GOMITO e FASCIONE PARASCHIENA, sulla
povera Cagiva, sporca impolverata e rugginosa che fumava come un
fumogeno perch? dotata di candela sbagliata e olio esausto...
Dopo una scena fantozziana al portone del cortile con vecchietto
spocchioso...
"Ma dove la pensa de meter quela moto?"
"In gar?SS"
"LEI la ga el gar?SS qua de NOI?"
(rimozione del casco) "M?na de ?mo, abito di fronte de ti!"
...arrivo in cortile dove i bambini del condominio hanno interrotto la
partita a calcio per far passare il tizio che esce dal Gar?SS con un
Marauder arancione superlucido, supercromato, superaccessoriato.
Ci incrociamo... confronto immediato... risultato annunciato... fegato
indiavolato!
...e un rospetto obeso di anni ~8 attira l'attenzione dei coetanei con
questo strillo in italiano dall'accento genericamente meridionale che
offende le mie delicate orecchie bisiacche ;-)...
"Mii, guardate che moto!"
No, dico: tu cos'avresti fatto al posto mio?
Ciao


 offende le mie delicate orecchie bisiacche
                                    ^^^^^^^^^
Di Monfalcone, eh?
:-D
-- 
Maurizio - Mac User since 1987
   - ktm lc8 "big orange" -
 
www.maurizio-marra.com
     God speed, Fabrizio

 No, dico: tu cos'avresti fatto al posto mio?
Rotfl! Preso a calci?


 :-D
Stago a Mofalcon dess, ma resto de Turiac.
Ciao
Bone