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Titolo: [FERM] Bradipi a Vallelunga (lungo e noioso)

Lo so che non ve ne frega nulla e che sono in ritardo ma vi beccate lo
stesso il mio raccontino su una simpatica giornata a Valle! :-P
Come si fa a resistere alla tentazione di un paio di turni a
Vallelunga regalati?
Non si fa, si va al Kawasaki test ride e poche storie! :-)
Martedì 3 maggio, bellissima giornata di sole, un caldo bestiale, la
Kawasaki ha  organizzato a Vallelunga la sua presentazione della
scuola di pilotaggio e in contemporanea il test ride in pista per
tutte le ninja dal 96 in poi e su strada per provare i nuovi modelli
della gamma 2005. Il test ride in pista altro non era
che la possibilità di girare a Vallelunga con la propria moto
completamente gratis.
Alle 8,30 come da programma perciò arrivo a valle con la fida ninjetta
e mi metto in paziente attesa per potermi registrare e prenotare il)
mio(ei) turno(i).
Trovo già lì il Pambo che si è iscritto alla scuola, il quale molto
gentilmente ospiterà zainetto e specchietti nel baule della sua auto.
Conosco anche il padre di Pambo, che altrettanto gentilmente mi
custodirà l'orologio chedimentico di togliere e di cui mi ricordo solo
poco prima di entrare in pista... 
L'attesa si fa lunga, sono tutti un po' in ritardo.
Aspettare così sotto il sole con addosso la tuta non è il massimo del
comfort, ma che ci si può fare? posso mica rinunciare così, no? :-)
Quando finalmente ci chiamano per il briefing in sala stampa si son
fatte ormai le 10.30 circa invece delle 9.00 previste.
Dopo una breve introduzione finalmente si passa alla registrazione,
formano tre gruppi di moto che gireranno alternandosi, più il gruppo
della scuola, più i piloti del team Papamoto.
In totale 5 gruppi che si alternano con turni di 20 minuti. faccio un
rapido conto e mi accorgo che con un po' di culo qui ci scappano 4
turni! :-)))))))
Mi fiondo al banco con tutti imoduli che nell'attesa precedente avevo
già saggiamente compilato e mi ritrovo aggregato al primo gruppo.
Praticamente il tempo di infilarsi il casco e si entra subito.
Non ho un bellissimo ricordo di Vallelunga, la volta scorsa io ci ho
sdraiato il GS nel giro di ricognizione causa acqua e Bay ha
raddrizzato la Cimini 2 regalando così alla sua moto quella splendida
colorazione nuova,.. In più non riesco a non pensare a Gabriela 
che proprio qui domenica ha avuto quell'assurdo incidente... Sono
parecchio nervoso come non lo sono mai stato le altre volte che sono
andato in pista, ma ormai non c'è più tempo, ci danno il via e si
entra.Parto a bradipo, lascio sfilare tutti, mi metto in coda al
gruppo e faccio un primo giro persino troppo lento per scaldare le
gomme, poi faccio partire il cronometro sul traguardo tanto per avere
un'idea di quanto son fermo e parto per il primo giro.
Mi tengo dietro anche se a distanza dalla moto che mi precede e cerco
di ricordarmi un po' come sono le varie traiettorie. 
La prima cosa che mi ricordo è che io preferisco le curve a sinistra
mentre a Valle sono praticamente tutte a destra, la seconda cosa che
mi ricordo è il volo fatto alla Rivazza e quindi cerco di prendere le
Cimini, che si affrontano in modo simile, almeno quelle come si deve
perchè il ninja arancione secondo me non sta molto bene, infine 
penso anche che è la prima volta che torno in pista dopo quasi un
anno, una costola rotta e un ginocchio sinistrato che ancora oggi di
tanto in tanto fa ancora un po' male. Meglio stare calmini! :-)
Continuo a bradipare tranquillo sulla pista e arrivo al traguardo
buttando un occhio al cronometro. Sapevo di andare piano, ok, ma quel
2'08 mi ha un po' stranito...
Vabbè, magari è meglio aprire un pochino il gas *^__^*
Mentre arrivo alla curva grande i primi partiti del turno mi superano
impietosamente, sono circondato da mostri verdi urlanti che sfilano
via da tutte le parti. Cerco di mettermi in scia a uno di questi e gli
tengo dietro bene fino alla Cimini, poi alla variante in uscita mi
molla lì e se ne va.
Vabbè, era una ZX10R, mi dico per incoraggiarmi, e arrivo alla
semafori. stacco troppo presto, entro lento da far schifo e subito
all'esterno un'altra moto mi passa. Questo era un 636... Vabbè, 
però era un 2005! :-))))) Mentre ricorro mentalmente per consolarmi a
tutte le più patetiche "scuse del fermone" inventandone alcune che
penso rivenderò anche a Biaggi e Gibernau arrivo al tornantino, esse
dei semafori, Roma... e mi passa un altro 636... del 2003... come la
mia... verde... con le carene originali... quasi quasi rientro ai
box... :-(((((((
Il cronometro mi irride con un 2'02, ho la sensazione che Shrek
preferirebbe il pilota automatico e fare da sè, L'orgoglio è sotto gli
stivali, non so se sentirmi più fermo o più scemo, ma ormai siamo
qui... Avanti!
Cerco di ignorare gli assatanati che girano a 1'30 (almeno pare a
vederli) e cerco di concentrarmi più sulle traiettorie e pensare meno
ad altro; dopo un paio di giri mi accorgo che tra la grande e la
variante tengo benino il passo anche di quelli molto più veloci, alla
variante in uscita perdo e poi ai semafori mi vanno via tutti compresi
una lucertola a bordo pista. Al tornantino perdo ma meno che ai
semafori, alla Roma poi la debacle. 
Decido di iniziare a lavorare sulla variante in modo da fare almeno
mezzo giro bene, ma il turno finisce qui. Il mio miglior tempo 1'58
alto, vorrei sprofondare! :-(
Bevo qualcosa, faccio un giro di prova su strada sulla Z750S e appena
rientro stanno già chiamando di nuovo il mio turno. Mi precipito a
prendere la moto, mi fiondo al box ma... sono già partiti!!!
Hanno dato un avviso solo e sono partiti subito, siamo in 4 arrivati
che il gruppo si è già avviato in pista. Inizialmente non ci vorrebero
far entrare, ma dopo le nostre "pacate" rimostranze ci danno il via
libera quando ormai hanno già fatto tutti un paio di giri. Mi accodo
di nuovo e ricomincio a bradipare. Come avevo deciso prima me ne frego
dei "misili" che passano ovunque e cerco di imparare un po' a fare
quelle malefiche curve a destra. Riesco dopo un paio di giri a tenere
un passo migliore del primo turno ma comunque non scendo sotto 1'52
alto, comunque adesso anche la variante non mi preoccupa più e la
staccata alla cimini 1 la faccio decisamente più in scioltezza.
Il turno finisce, mi sento un po' rinfrancato dal fatto che per lo
meno ogni giro che faccio è comunque più veloce del precedente. Il
pranzo, offerto gratis da Kawasaki come anche tutte le bibite, i caffè
e tutto il resto, scorre piacevolmente. Mi trovo per caso allo stesso
tavolo con alcune persone della Kawasaki che mi coinvolgono nei loro
discorsi, poi finalmente quando ormai lo davo per disperso arriva pure
il Pambo.
Alla ripresa delle attività vado subito a provare la Z1000 e quando
torno anche questa volta stanno già chiamando in pista il mio
turno!!!! Schizzo via lasciando documento e questionario da compilare
alla ragazza delle prenotazioni dei test in strada che mi guarda
perplessa, faccio per fortuna in tempo ad arrivare prima che partano e
mi butto nel terzo turno con entusiasmo. Riesco a stare dietro per un
po' ad una ZX7R solopista, gli copio un paio di taiettorie, al
tornantino rischio di tamponarlo causa suo  probabile sfollamento
durante la cambiata, poi lui se ne va ma intanto sto riuscendo a
girare fisso intorno a 1'48 basso. Lo so, è un tempo da fermoni, ma
intanto sono 14 secondi meglio del primo giro!
Il turno purtroppo finisce, vado a vedere un po' di foto scattate
durante i turni precedenti e ne prendo comunque qualcuna per ricordo,
guardo gli altri gruppi girare e poi la buona notizia: Visto che
alcuni sono già andati via riuniranno i 3 gruppi in un solo gruppone
e faremo un quarto turno, partenza alle 17:40. In effetti i gruppi non
erano affollatissimi, eravamo al massimo 18 o 20 moto per turno,
adesso in totale (sono ormai le 17:00) siamo rimasti una trentina
scarsi. 
Dopo l'ultimo turno della scuola ci rimandano dentro, parto tranquillo
pensando che ormai è tardi, sono stanco, devo tornare comunque a casa
sulle mie ruote visto che non ho carrello, poi il chattering, le
cavallette e tutto il solito repertorio del buon fermone. Solo che
davanti a me c'è una ZX10R che va al mio stesso passo, più o meno,
che in alcuni tratti mi ostacola pure, mentre sugli allunghi tende ad
andare via. Aumento l'andatura, mi metto dietro la millona, staccatona
alla Cimini, in uscita gli sono a ruota potrei passarlo all'interno
sulla variante ma non voglio rischiare e mi limito a stargli dietro,
pentendomene subito perchè il tipo prende la variante davvero male,
larghissima. Io mi infilo quasi sul cordolo e piego già mentre lui
pinza ancora ma non avendo voluto portarmi più sotto in staccata
riparte comunque prima di me. Trincea, gli sono sempre dietro,
semafori, prepariamo la staccata... adesso ti infilo come un tordo,
sta a vedere.. ma... ma... che cavolo combina?!?!
Invece di piegare pensa forse di essere troppo veloce, si fa prendere
forse dal panico, pinza, va dritto alla semafori in mezzo alla ghiaia
mentre io piego e me ne vado via... Uffa, per una volta che volevo
sorpassare qualcuno io... Sono comunque ormai dietro un altro ragazzo
con un 636, resto a breve distanza sulla S e sulla Roma, andiamo via 
alla stessa distanza fino alla cimini dove tra le due cimini lo
raggiungo e mi accodo. Di nuovo la variante, lo tengo, trincea... gli
sto sempre dietro. Arriviamo alla Semafori che ormai sto per entrargli
all'interno, lui resiste, arriviamo quasi insieme al tornantino, lui
apre forse troppo mentre io tento invece di chiudere... e invece di
sorpassarlo lo vedo uscire all'esterno e finire sull'erba... MA BRUTTI
BASTARDI! E' tutto il giorno che mi sverniciate, Ma almeno la
soddisfazione di passare qualcuno una volta me la volete dare pure a
me???? 
Piuttosto invece si buttano fuori, ma io non lo so... che razza di
gente! :-))) Continuo imperterrito, sul traguardo vedo il cronometro
fermarsi a 1'43 e non so cosa, il mio miglior tempo!
Tento di migliorare ancora, credo di essere sulla buona strada,
tuttavia alla semafori sventola la bandiera gialla, dopo il tornantino
vedo "la mia vittima" che sta tentando di riavviare la moto ancora
fermo sull'erba, probabilmente è caduto perchè è parecchio impolverato
ma sembra stare bene e pure la moto a vederla sembra in ordine,
comunque ho dovuto rallentare abbastanza, un paio di assatanati mi
superano al volo prima della Roma, il tempo è comunque sempre intorno
a 1'47 alto. Il giro dopo c'è un altra 636 sdraiata al tornantino,
anche questa per fortuna pare in maniera abbastanza incruenta. Altre
bandiere gialle, ovviamente, e altro rallentamento. 
Passo sul traguardo leggendo ancora 1'47 e accolto festosamente da una
bandiera a scacchi. Purtroppo è finita. Continuio allegrotto fino alla
Cimini, poi rallento vistosamente e lascio sbollire un po' il motore.
Esco ai paddock appena un tempo per vedere in lontananza il Pambo che
sta risalendo in auto... CAZZO! Ferri, specchietti e documenti
sono tutti nel suo bagagliaio!!!!! ARGH! Mi precipito verso di lui
agitando la mano, mi fermo a fianco della sua auto e finalmente mi
vede! Scende e mi dice :
"Ah, eccoti... credevo fossi già andato a Roma, non ti vedevo da
nessuna parte. Stavo per partire..." 
"Per forza non mi vedevi, ero in pista perl'ultimo turno!"
Salvo per un pelo, insomma! Recupero tutta la mia mercanzia dall'auto
del Pambo, ci si saluta, rimetto in assetto stradale la ninjetta e
purtroppo è ora di tornare. Una giornata divertentissima, 4 turni
regalati a Vallelunga con pochissimo traffico in pista, sole e bel
tempo... più di così posso solo sperare di imparare anche a portare in
modo decente quella povera moto, certo che la Semafori e la Roma
proprio non le digerisco...
-- 
2 dita a V da Morgan Chane, residente in prov.LT circolante in Roma su
              Shrek               &               Donkey
     Kawasaki ZX6R636 2K3                   Suzuki GS 500 2K3
          visibili su 
http://morganchane.altervista.org
   "Io quando scherzo sono sempre serissimo." [Sam il Cinghio]

 e in contemporanea il test ride in pista per tutte le ninja dal 96 in poi
EEEEEEEEEH???????? quei bastardi mi avevano detto che era solo per i 
MY05!!!!!
mi avverti la prossima volta? la mia č del 97...
-- 
V4Lamps a tutti
Alessio [RM] & ZX-7R "Wasabi" con la VuFeRra nel cuore... - DUDI #196 - 
SOGFI #002
ex VFR Vtec<--RS250<--748<--750SS<--ZXR400<--Mito 125<--Futura 125<--Vespa 
50 L Special '69

mi avverti la prossima volta? la mia č del 97...
Inizialmente era previsto cosě, ma poi hanno cambiato ed esteso fino
al 96. Mi spiace, credevo che lo sapessi anche tu! :-(


:-)
Sì, e tutti dicevano di avere una cavasachi [cit.] :-))))


 al 96. Mi spiace, credevo che lo sapessi anche tu! :-(
da quali canali ti arrivano ste notizie? c'è una ML Kawa?
-- 
Yellowpecora Uebbeisd & Wasabi (con la VuFeRra nel cuore :°( )
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

... [cut]
bel report ;-)
http://www.arturobaldini.com

 Lo so che non ve ne frega nulla
Mi'a tanto vera sta 'òsa ...
Kalì.
-- 
Ride History: Garellik 50->Mtx125->Dr650Rs
Riding: Arabella (aka Sv650s)
" i miei hobbies sono indipendenti dalle mie morose" © Maz

 Sì, e tutti dicevano di avere una cavasachi [cit.] :-))))
LOL
--
G

 proprio non le digerisco...
E allora perche' non ti prenoti 2 turni per il 5 giugno come ho fatto io?
(11.30 e 16.00)
(Si', lo so, c'e' il Mugello...)
-- 
Salutiamo!
  4Dee    &    Mjolnir (VTR SP-1 rrrred!)
       - Roma -
- - -
Quanti romani ci sono domani? Sai, mi devo parametrizzare!
        (cit. Sam)
- - -
Solo chi non fa un K@t$° non sbaglia mai...
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da quali canali ti arrivano ste notizie? c'è una ML Kawa?
Ho ricevuto una cartolina (snail-mail) da Kawasaki che pubblicizzava
il test ride e i corsi racing, immagino in quanto loro cliente e già
partecipante al demoride 2004. Poi ho guardato sul sito Kawasaki
Italia sul quale c'era tutto quanto spiegato nei dettagli comprese le
variazioni di date e modalità. Ogni tanto conviene buttarci un occhio
sui siti ufficiali. :-)


Ogni tanto conviene buttarci un occhio sui siti ufficiali. :-)
il sito kawa italia fa talmente cagare che non ce l'ho neppure tra i
preferiti...
quanto mi manca honda :-)
