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Titolo: Superbike e gatti colorati (lungo)

Ho postato l'altro giorno "VFR800 o Triumph" (ma sono tuttora indeciso.. 
eheh..). Grazie a tutti (in particolare a Beast) per i consigli...
Ho subito comprato Superbike per leggere la comparativa (io leggo 
solitamente Motociclismo e SuperWheels) e sono rimasto francamente 
sconcertato sia dalla rivista che dalla prova che mi interessava.
La rivista: d'accordo, è dichiaratamente dedicata agli smanettoni, ma che 
c'entrano le donnine nude sparse tra le pagine (compreso il tristissimo 
manifesto centrale che neppure il più ritardato dei meccanici di paese si 
azzarderebbe ad appendere nella propria officina). Se voglio le donne nude 
mi compro Playboy. Nella comparativa supersportive pare che il miglior 
criterio di valutazione delle moto sia la facilità di "pinna"... boh?.... Ma 
la posta l'avete letta?? La lettera (spero fasulla...) di una tal Barbara 
Rinolfi di Novara che scrive alla rivista dicendo di amare la R1 perchè le 
vibrazioni del sellino la stimolano lì, la fanno godere e le fanno venire i 
pensieri zozzi. E il redattore che le risponde che con una 996 godrà molto 
di più!!!! Peccato che Novara è per me lontana....
Gatto rosso, gatto giallo. L'analisi comparativa delle caratteristiche della 
VFR e della RS inizia dicendo che la RS non è affatto una sportiva ma una 
sport-tourer e fin qui tutti d'accordo. Poi dice che la Triumph spinge come 
una locomotiva fin dai bassi regimi, nei medi è più sfruttabile della VFR, 
per appannarsi poi agli alti regimi, mentre la Honda primeggia negli alti 
regimi. Sui freni promuove la Triumph, sul design-strumentazione la Honda. 
Nella conclusione il redattore cambia idea e consiglia a tutti di comprare 
la VFR perchè il motore VFR va meglio sempre, a dispetto di quanto dicono le 
prove al banco, che "non parlano chiaro". Che c***o significa?
Dalle suddette prove  si evince che: ai 3500 giri la RS sviluppa 40 cv 
contro i 32 della VFR; a 4000 giri stiamo 50 a 33; a 5000 il distacco è 
pauroso: 62 cv contro 42; a 6000 la Honda inizia il recupero, 60 cv contro i 
73 della RS, a 7000 vince ancora la RS 78 a 73, le curve si pareggiano a 
8300 giri, poi a 9700 il limitatore "spegne" la RS, mentre la Honda 
raggiunge il massimo appena sopra i 10000, ma la potenza massima coincide. 
Per la coppia vi è un gap di circa 3 kgm (!) a 5000 giri che si riduce in 
seguito. In pratica, per quel poco che capisco di motori, ai bassi e medi 
regimi, cioè nell'uso più comune (fino ai 170/180 orari in sesta) il motore 
inglese non è solo migliore del VFR, è proprio un altro pianeta! E' questa 
valutazione che mi rende incerto nell'acquisto. E' una valutazione sbagliata 
oppure nella guida normale (la mia...) la Triumph è assolutamente più 
godibile e gratificante? Secondo SuperBike queste considerazioni hanno 
valore nullo, ma si sa, è una rivista per smanettoni.....
Ciao a tutti.
Alessandro
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godibile e gratificante? 
Provale tutte e due... Cioe'... Volevo dire... La tua l'hai gia'
provata :))))) Cerca qualcuno che ti faccia provare il VFR,
gironzolaci per un po' e poi scendi e sali di corsa sulla tua... Le
differenze ti salteranno evidenti agli okki :)
Cleopatra: "Avete mica un'Aspidina?" 
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Gago & Amelia 
icq: 11115204
sms: 
+393356812270
 
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 (160 chars)
Meleto V.no - Cavriglia (Ar)

    Se posso dirti la mia SUPERBIKE non avrebbe nemmeno dovuto pubblicare le
prove di quelle "moto"!!!
--
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                Polfo
        GSX-R 750 '97
                   &
     MBK Booster 100 '99
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    Se posso dirti la mia SUPERBIKE non avrebbe nemmeno dovuto pubblicare le
Se posso dirti la mia SUPERBIKE ..... no, non la dico perche' mi
querelano ... :-))
--
Partecipante attivo del PPCSP
Un lampeggio, Maurizio, Monza.
BMW K 1100 RS "Mysty"   ICQ # 14670443

 di più!!!! Peccato che Novara è per me lontana....
Per me è vicina. Ma visto che su Motociclismo di questo mese, nella
pagina degli annunci ("cerco compagno di viaggio"), c'è l'annuncio di
una certa Barbara di Novara.... mi sa che è lei! :-DDD
Cmq io le ho già lasciato un messaggio sul cellulare, ma non mi ha
risposto =:-)
-- 
Rudy Ramirez
CBR900RR '97 Black
ICQ#51009796 (always on the run!)
Homepage: 
http://members.xoom.it/rudy_ramirez/
 (de hi ho!)

risposto =:-)
Meno male che non ti ha risposto!!!;-DDDD
Chiamasi "Paco" famoso viados coperto da falso nome di Barbara che solitamente sverna dalle
pari di Novara, per poi promettere "qualcosa" di più di una semplice donna alla sua clientela,
nella calda estate della costa romagnola!!
Ahii Ahii Rudy!!!;-DDD & ;-ppppppp
Ovvio che a me lo ha detto "a mio cugggggino"!!!
--
Saluti by
Il "Serenissimo" Marco & "Pantegana nera" Honda CBR XX 1100i

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Certo potrebbero pubblicare quella del MBK Booster 100 :-))
Io ho letto un numero di SuperBike e ho deciso che non era per me.... forse
perche' sono un fermone ma sono dall'idea che se scrivo quello che penso di
SuperBike la prima volta che uno di loro mi vede mi passa sopra impennandomi
sul collo :-)))
Ciao
--
Gianluca & Suzuki GS 450 S (la Paleomoto)
Membri del club PPCSP
Vice portinaio del FCC