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Titolo: rpm e bicilindrica VS 4cilindri

Visto che di motori so praticamente 0, i giri al minuto varia a seconda 
dei motori ?
Voglio dire vado con lo smonter 620 e mi accorgo che il range di 
utilizzo e' dai 5000 agli 8000/9000. A parita' di andatura con una 600 
quattro cilindri farei gli stessi giri ??
Ciao e grazie.

 quattro cilindri farei gli stessi giri ??
In maniera piuttosto grossolana:
più un motore è frazionato più è ottimizzato per gli alti regimi.
L'ultima R6 ha un range di funzionamento ottimale tra i 9000 e i 16500/17000
giri.
Le 1000 4 cilindri sportive arrivano ormai a oltre 13000 giri, le 1000
bicilindriche sportive arrivano a 11000 ecc ecc... Il tuo è un 2 valvole,
più di tanto su di giri non può andare, che tanto non riuscirebbe a riempire
il cilindro di combustibile+comburente.
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Il più grosso problema dell'umanità è la stupidità: allora perché non
togliere le etichette di sicurezza da qualunque cosa, e lasciare che il
problema si risolva da solo? (cit.)


No, gireresti più alto. Direi, a naso, 7000-11000.
--
Lorenzo/Rinux [LI] su CBR900RR '00 14100+16600km
-> bmw k100rs... work in progress...
<ex Runner200_15000km> <ex Runner50_35000km>
[foto] 
http://community.webshots.com/user/terapiatapioca

Ok, capito. Grazie Gentle e Rinux.
Perche' a sentire i range di utilizzo non troppo fermonico con le 600 4 
cilindri e a vedere i miei, con il 2 cilindri mi sentivo un po' 
disagiato ;-)
Ciao
--
M620ie

 disagiato ;-)
Per quello bastava vedere i fondoscala :PP
-- 
Ragno -FE- DRZ400S Limoncino - BurgerKing 400 K5 - KTM 950 SM
(Se su due ruote sei incerto...su una tieni aperto!!!  cit.)
Un motociclista che vuole sopravvivere, impara presto ad 
essere un sensitivo!(cit)
http://ragnazz.altervista.org
 - MSN: ragnaccio3AThomtailDOTit

 ottimistico...
del tipo? a quanto si ferma effettivamente?
-- 
YP 

 Per quello bastava vedere i fondoscala :PP
Eh' giusto !
Ma mi sa che quello del 620 e' lo stesso dell'esse quattro ad esempio, 
perche' va abbastanza in su.

 perche' va abbastanza in su.
Ahh già che ducati per economia monta tutti i contagiri senza la zona 
rossa specifica di ogni moto.... e si fan pure pagare!!!
Bah.....


 ottimistico...
In effetti dalle prove sta R6 nuova esce piuttosto ammaccata...


 Bah.....
Infatti, non c'e' nessuna zona rossa :-(
Ma tanto in alto inizia a vibrare tutto e a smontarsi tutto...
Che devi smettere di aprire per forza ;-)
--
M620ie

 Bah.....
non c'e' alcuna zona rossa sui magnetimarelli che monta ducati, c'e'
l'apposita spia (che non ti costringe a guardare il contagiri perche' se
si accende te ne accorgi anche con la vista periferica mentre guardi
avanti)


A troppo poco rispetto al dato dichiarato; Yamaha è disposta a riprendersele 
indietro tutte.
Questo è quanto gira sui forum internazionali:
06' Yamaha R6 "BUYBACK"!!!!!!!
I just recievd a formal letter from Yamaha dealing with the redline issue.
"Dear Yamaha Customer:
Yamaha introduced and market the new 2006 YZF-R6
with a red line limit of 17,500 RPM as indicated on the tachometer.
After testing production units, we have determined that the actual
red line limit is approximately 16,000 RPM, resulting in a tachometer
error of roughly 9%. This has no affect whatsoever on the performance
of the motorcycle.
We are extremely confident that, despite this error, the R6 will more
than satisfy you in every way. However, if you are not satisfied
with your motorcycle because of this discrepancy, we will repurchase
itand will reimburse you the entire purchase price, including any
setup fees, taxes or interest that you have paid in connection
with your purchase of this motorcycle.
Our goal is to ensure your satisfaction, both now and in the future.
We would like to sincerely apologize for this error and any
inconvenience it may have caused you, and also to thank you for
your continued support of Yamaha."
E anche qui:
Yamaha Offers To Buy Back YZF-R6 Streetbikes Over Redline Claims
Feb 14, 2006
Copyright 2006, Roadracing World Publishing, Inc.
Yamaha Motor Corp. U.S.A. has offered to buy back YZF-R6 models purchased by 
customers who are unhappy that the motorcycle does not actually reach the 
advertised redline of 17,500 rpm. Dyno runs have shown that the bike 
actually turns about 16,000 rpm despite an optimistic tach reading. Peak 
power is produced below 16,000 rpm.
etc. etc.

 Ma tanto in alto inizia a vibrare tutto e a smontarsi tutto...
LOL!!! ;))


 error of roughly 9%. 
Chefffigura dimmmmerda!!!!!


 avanti)
A, deve essere stato quell'affare che dopo essersi illuminato e' saltato 
via insieme al bullone del serbatoio !
;-)
--
M620ie

Chefffigura dimmmmerda!!!!!
 probabilmente basta mettere lo scarico libero e Power commander e i
17,500 arrivano.
Ciao
Mototopo

 17,500 arrivano.
Altri 700/1000 euri ??? :\\\\\
