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Titolo: Manopole riscaldate

Salve a tutti,
un paio di settimane fa chiesi info sulle manopole riscaldate ed in
particolare se l'impianto elettrico Yamaha fosse "all'altezza".
Ebbene le ho montate e mi pare che il tutto funzioni, anche se poi bisogna
vedere quanto durerà la batteria...
Le manopole, pagate 55 euro, hanno un selettore (molto brutto) da fissare al
manubrio che consente di scegliere la potenza su tre livelli,
rispettivamente di 60W (start), 24W (high) e 12W (low).
Per ora ho potuto testare con temperature piuttosto miti (al minimo 7/8 °C),
comunque sono molto soddisfatto dell'accessorio: anche se il dorso della
mano rimane esposto (e credo che su una moto con i paramani questo problema
sia minore), dubito che si possano congelare le dita anche con freddo
"polare".
Come consigliato ho dato anche un'occhiata ai guanti riscaldati, ma a parte
il problema reperibilità, hanno un costo decisamente più alto, e poi
preferisco la sicurezza dei miei Spyke.
Magari non importa a nessuno delle mie manopole, però mi fa piacere rendervi
partecipi.
Saluti.
--
G.
Yamaha Fazer 600 '01

 però mi fa piacere rendervi partecipi.
io le ho sul transalp; funzionano, ma quando fa davvero freddo la punta
delle dita gela lo stesso ;-)
Cmq sono utili anche d'estate, per asciugare le manopole quando si prende un
po' d'acqua. E sul transalp 650 non hai piu' il problema delle manopole di
serie che sporcano.
lamps :-)
gordon

 rispettivamente di 60W (start), 24W (high) e 12W (low).
 Dove le hai trovate ?
 
 Due dita a V di saluto.
                            Wallygator®
-- 
Mors tua, vita mea. (cit.)
Mors mea ?, dopo la tua, prego. (autocostruita)

 wrote in message
news:01HW.B9CC98570...@news.ngi.it...

anch'io é un po di tempo che mi guardo in giro vedi:
 
www.puntomoto.com
e un sito argentino con istruzioni di montaggio (modifiche )
www.africatwin.freeservers.com
  (...Punios_con_calefaccion_....)

  Due dita a V di saluto.
Saluti.


"gr_70" <gr_7...@AMIhotmail.com> wrote in message
news:ao6r2n$jolpl$1...@ID-159822.news.dfncis.de...

60 Watt é l'equivalente della potenza di una lampada abbagliante normale H4
per curiosità ho guardato sul libretto della mia AT ed il generatore può
erogare fino a 360 Watt
e penso sia simile a quello delle Yamaha. (sto pensando di montare anch'io
un bel paio di manopole) perciò ammesso che abbia tutto acceso : biluce
anteriore (60X2=)120W + posizione ant. (4X2=)8W + posizione post 10W + stop
21W + frecce (21X2=) 42W +manopole riscaldate accese su start perciò al
massimo 60W
=totale 261 Watt
dovrebbero avanzare 99 W nella peggiore delle ipotesi
(poi sicuramente non circolerò sempre con lo stop acceso, le frecce in
funzione e manopole accese sulla max potenza
ci sto facendo un serio pensierino!
ciao Umberto

 60 Watt é l'equivalente della potenza...
[cut]
Considera che questa è la posizione "start", cioè giusto per far scaldare
alla svelta le manopole, ma ti assicuro che dopo tre/quattro minuti non ci
tieni le mani (bollono!), quindi durante l'uso normale sono al massimo 24W.
Per quanto riguarda la potenza dell'alternatore, il valore viene dichiarato
ad un certo regime (nel caso della mia a 5000 giri/min), quindi non sempre è
disponibile (per esempio nel traffico con continui stop&go).
Comunque il calcolo che hai fatto è valido fino ad un certo punto, perché
oltre agli assorbimenti che hai elencato, ci sono la strumentazione,
l'impianto di accensione, la pompa della benzina (escludiamo la ventola:
dubito che parta nella stagione di utilizzo delle manopole riscaldate...).
Se proprio vuoi sapere l'assorbimento reale accendi tutto l'accendibile e
con una pinza amperometrica misuri nei pressi della batteria.
A quanto mi risulta BMW e Honda hanno gli alternatori più "generosi", quindi
non dovvresti avere problemi con l'AT.
Saluti
