Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Consiglio su R1 del 2002

Ciao a tutti
Chiedo un consiglio su un acquisto che sto facendo.
Sto prendendo una R1 del 2002 con 1900 km ed una serie di accessori tra
cui vi elenco i principali...
- Scarico completo in tatanio Akrapovic
- Centralina Power Commander III della Dynojet
- Mono Whitepower
- Ammortizzatore di sterzo Whitepower
- molle e pompanti della forcella Whitepower
 più altre cose minori tipo filtro BMC, airbox e accessori vari di
estetica.
Le condizioni della moto sono perfette, non ha un graffio sembra uscita
ora dal concessionario.
La valutazione della moto è un po altina, 8000 Euro, a fronte di una
valutazione di mercato di 7000.
Secondo voi il prezzo è giusto o no? Mi conviene prenderla?
Grazie a chi risponderà

 ora dal concessionario.
e beh grazie 1900 euro vorrei vedè :D
La valutazione della moto è un po altina, 8000 Euro, a fronte di una
valutazione di mercato di 7000.
Secondo voi il prezzo è giusto o no? Mi conviene prenderla?
dipende...
io per esempio comprerei cmq una 2004 se dovessi passare ad una 1000, che
ormai trovi per poco più di quella cifra...
--
*-------------> David Anzalone <------------*
|---------> R6 2002 *- Sheila -* <---------- /
|------> Aprilia RS125 *-BlackEye-* <------\
|------> GRC MIDI RR *-Bluette-* <--------/
| ->Me: 
http://david125.altervista.org/me.jpg
 <-\
|- Bike:  
http://david125.altervista.org/r6.jpg
  -/
| MiniBike: 
http://david125.altervista.org/rr.jpg
 \
|  IHM-C  Forum: 
http://www.7bikers.it/forum
 \
|---->Se Sei Incerto....TIENI APERTO! <----/
|My eBay: 
http://www.slimmit.com/go.asp?4SA
 \
*--- MSN: davidanz AT hotmail dot com ----*

>estetica.
Io sono diffidente per natura, ma secondo me ha girato a Monza col 
tachimetro staccato ;)
Ciao!
InS
Ducati M620

 tachimetro staccato ;)
eh!
perché sennó vorrebbe dire che il proprietario l´ha comprata, 
"rodaggiata" (e son 1000km) poi suppongo usata per prova "davvero" e poi 
bombardata. dopodiché, garage per 4 anni.
va analizzata a fondo (controlla i cerchi per segni di cambi gomme ... e 
cmq potrebbe aver avuto altri cerchi) per capire se é stata smontata 
tante volte.
----------------------------------------------------------
"You don´t pay a ho to f..k you. You pay her to leave"
Ciao
Matteo

Perchè essere scettici su una moto che ha pochi KM,io ho la stessa moto che 
non vendo solamente perchè varrebbe poco (appunto circa 7000euro),ma che io 
da proprietario so bene che in realtà è come uscita dalla concessionaria 
visto che ha ancora percorso solo 8000km ed è del 2002,esistono le persone 
che purtroppo per un motivo o per un'altro :-( non sono riusciti a far i km 
che avrebbero voluto,e non per questo c'è qualche inganno sotto.
PS. Io tra la 2004 e la mia 2002 preferisco di granlunga la mia,meno 
rabbiosa e più divertente.E poi scusate cavalli di qua e cavalli di la,su 
via abbiamo per la maggior parte del tempo delle normalissime strade urbane 
per camminare di tutti sti cavalli che dobbiamo farcene?
Verificala attentamente e se ti sembra apposto veramente prendila,io la 
definizione di moto usata la darei solo alle moto che hanno sul conta Km più 
di 25000 km.

 PerchŠ essere scettici su una moto che ha pochi KM
perche 1900 km in 4 anni li fai anche a piedi...
Inviato da X-Privat.Org - Registrazione gratuita 
http://www.x-privat.org/join.php

 che
Perchč oltre ad avere pochissimi chilometri, č preparata (motore a parte) in 
modo da dare grandissime soddisfazioni in pista.. diciamolo cosě :)
A meno che tu mi dica che quei pezzi li ha vinti con la raccolta punti sulle 
scatole dei Tegolini del Mulino Bianco e che al posto del 120 e del 180 ha 
su due gomme da bicicletta, tanto va solo dritto e non sa cosa sia una 
saponetta, potrei anche crederci ;)
Ciao!
InS
Ducati M620 

La moto è di un amico quindi i 1900km sono originali, è un patito che
si è fatto prendere dall'entusiasmo e ha "modificato" la moto per
poterci fare qualche giro in pista, ma nulla di più.
Oggi la vende proprio perchè non l'ha quasi mai usata e non vuole
vederla buttata in garage.
La mia perplessità non sta sulla moto, ma sul fatto che per gli stessi
soldi si potrebbe prendere una 2004 che in teoria essendo una
generazione successiva, dovrebbe essere migliorata nel motore, nella
ciclistica, nei freni, nel cambio etc etc etc.
Quello che volevo sapere è se effettivamente le migliorie della 2004
sono tante e tali da farmi pendere verso una 2004 "anonima" rispetto ad
una moto vergine, accessoriata e, soprattutto, conosciuta. e se la 2002
soffre di difetti o pecche che ne sconsigliano l'acquisto.

 ha scritto nel messaggio 
news:1146865884....@e56g2000cwe.googlegroups.com...
Di quella 2002 rimpiangerei le sospensioni, sono sincero...
Dell'Akra completo e della Dinojet me ne fregherei...
Cos'ha la 2004 originale, 160 cavalli?
Per me basterebbero eheheheh
E poi me piace molto di più...
Sicuro che si porti via a 8k ?? :)
Ciao!
InS
Ducati M620

beh considera che mi da anche tutti i pezzi originali per cui nel caso
non mi trovo bene me li vendo e rimonto gli originali......
A me piacciono molto entrambi (forse un po di più la 2002 per la
colorazione rosso ferrari) ma mi interesserebbero più le differenze
tecniche che quelle "estetiche" anche perchè la cosa più bella della
2004 lo scarico alto da problemi di riscaldamento alle gambe (pare)

 ha scritto nel messaggio 
news:1146867007....@i40g2000cwc.googlegroups.com...

Beh...
In linea di massima, per le jappo, lo step successivo porta sempre delle 
migliorie, almeno questo è quello che si evince dal 90% delle prove 
tecniche..
C'è sempre una qualche miglioria a livello del telaio, del motore e 
dell'erogazione.
Io prenderei la 2004, male che vada con 300 euro la faccio riverniciare 
"rosso ferrari" :)
Ciao!
InS
Ducati M620 


Fossi in te ne cercherei un'altra non accessoriata a un bel po meno.
Come sono le gomme?
Magari una moto del genere ha girato solo in pista senza contaKm e con 
carene in vetroresina.
Poi è stata rimessa come nuova per la vendita...
felix 


La 2004 è esteticamente più bella ma in quanto a motore, hanno fatto un 
passo indietro.
Per lo meno nell'uso stradale.
Meno coppia ai bassi e un grande allungo che su strada non usi prtaticamente 
mai.
Di al tuo amico di vendertela a prezzo di mercato e vendersi a parte gli 
accessori...
felix 


La 2002-2003 è la max evoluzione del progetto originale del 98.
La 2004 è una moto totalmente nuova e rifatta!
felix 

 soffre di difetti o pecche che ne sconsigliano l'acquisto.
premetto di non averle mai provate
cmq
se vuoi tenerla a lungo, pensa seriamente alla 2002, magari ottenendo 
uno sconto.
soprattutto se  godi a guidare una moto dalle sospensioni sopraffine
se non sei sicuro, e puoi trovare una buona 2004 a quel prezzo, compra 
quella (terrá meglio il valore) (puoi sempre "bombardarla" a livello 
sospensioni piú avanti)
é sicuramente una moto diversa , ma molto orientata alla pista


 prtaticamente mai.
e dunque non č stata solo una mia impressione che la 2004 č piů indicata su 
pista che su strada,e che la versione precedente in tal senso č molto 
meglio.
PS. Cosa intendete sul discorso sospensioni?Sono meglio quelle della 2002 
invece di quelle della 2004?Se si perchč,cioč in cosa?
Grazie.


Dipende dall'uso che ne fai.
Su strada sono valide entrambe. In pista non lo so.
Cedo la palla agli esperti...
felix