Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Carughi, RickRD, Gentle.... qui subito!

Vorrei realizzare delle camere di scoppio intercambiabili per 2T
Domanda: che materiale uso:
Anticorodal 45
Anticorodal 100
Bronzo
.........??
grazie
ciao Paolo

 Vorrei realizzare delle camere di scoppio intercambiabili per 2T
Fammi capire... Parli di lavorare la testata al fine di ricavarne un
alloggiamento in cui collocare diversi "cappelli" di diverse forme con
diversi squish?
Carina come idea. Ma regge?
Non saprei che dirti per i materiali. Ricordo le bimetalliche della Adige
per 125, ma non erano intercambiabili. Credo che per queste cose ci voglia
proprio il Carlo...
Ciao, GenTLe
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Errare è umano, ma per incasinare tutto ci vuole un computer!

 Domanda: che materiale uso:
Pasta di sale?
.
.
...... SBONK! .....AHIA!
ok, ok, sto zitto :-(((
--
Bye
Alfredmann
------------------
Africa Twin RD04
Fondatore e portavoce Cellula Orobica
-------------------------------------------------------------
L'uomo comune ragiona. Il saggio tace. Il fesso discute. (Pitigrilli)

Bronzo
Perche' non rame?
Rimanendo sulle leghe di alluminio, io andrei su un Anticorodal, il
numero a scelta! ;-)
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)  
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 Pasta di sale?
...gomma-pane ?  ;)
--
"Accetta piu' serenamente le critiche, come faccio io del resto[1]." [Punguy Free Cris]
-Hanno visto il Figlio di Onan in foto e il commento è stato:
"Teo ma il Figlio di Onan è un cesso, che cazzo di amici mostri hai ?" [Theos e Lei]
Danny Joe ...at work !
BMW GS 1150 R W&B 2002 "Jennifer"
Milano
ICQ# -77096828-
http://community.webshots.com/user/dannyjoemax

 proprio il Carlo...
Faccio domanda all'INPS ? :-p
ciao Paolo

 Pasta di sale?
Probabilmente se il motore fosse raffreddato ad aria si potrebbe anche
provare ma con il raffreddamento a liquido certamente non dura :-)
ciao Paolo

 ...gomma-pane ?  ;)
Ottima idea se si presenta il battito in testa :-)
ciao Paolo

 Al si presentano notevoli problemi di corrosione elettrochimica.
L'ultima Mg da gran premio aveva le cupole della testata in bronzo,
 era una specie di cilindro fresato (per la camera di scoppio) e forato
(per le sedi delle valvole)
quindi inserito a pressione nella testata vera e propria.
nei motori aeromodellistici si utilizza una calotta in ergal
(comprensiva di filettatura per la candela) bloccata de un copritesta
alettato. 
-- 
                 Sandro & Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" 
 
http://it.groups.yahoo.com/group/IHM-ROMA
           Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento        
                     Presidente del club PPCSP
   Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ; ICQ:6891270; 
=======================================================================
Andiamo in moto-dissi scavalcando la sella-se succede qualcosa di buono
    per festeggiare, se succede qualcosa di cattivo per dimenticare 
          se non succede niente...per far succedere qualcosa

 alettato.
L'ergal e' duro e resistente ma col raffreddamento ad acqua non so' quanto
vada bene in quanto e' abbastanza sensibile alla corrosione. e poi trovare
un tondo da 90-100 mm da tornire penso costi un tot :-? se lo paragoni al
prezzo delle viti :-)
Anche in bronzo un tondo da 100 x 150 fan quasi 20 kg ......
ciao Paolo

 per un Jet-Ski. Pero' e' un lavorone!!!!!!!
neanche tanto dopo aver visto le teste sel Trinity racing dovrebbe essere
sufficiente tornire la testa di 4-5 mm per asportare il materiale fino al
centro dei prigionieri per fare una base d'appoggio, poi "stringere" il
raggio di tornitura fino al centro dove si fora per lasciare passare il
centro della cupola con la "torretta" per la candela.
Appena ho fatto il disegno te lo mando, prima pero' devo trovare una testa
RD "da buttare" per vedere la fattibilita'
ciao Paolo

 prezzo delle viti :-)
rettifica motori, pistoni del 190 (iveco)
al massimo devi pagare il tornitore..
:-)
-- 
              Sandro & Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER"
 
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        Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ;
       ICQ:6891270; MSN msg: Red Flyer; Yahoo msg: red_flyer_1


vada bene in quanto e' abbastanza sensibile alla corrosione. 
Inoltre c'e' da considerare il fatto che l'ergal deve molto, pernon
dire tutto, delle sue caratteristiche meccaniche al trattamento
termico. Usarlo per un particolare molto sollecitato termicamente,
come e' una camera di combustione, non mi pare il suo utilizzo ideale.


RD "da buttare" per vedere la fattibilita'
Prova a sentire quelli del club se hanno qualcosa!


 Prova a sentire quelli del club se hanno qualcosa!
A proposito...
Qui a Milano c'è una RD 350 abbandonata (senza targa, gomme a terra, ferma
da almeno un anno a vedere la polvere sopra) accanto ad un'edicola. Mi
sembra in discrete condizioni (pur se senza carene/sella).
A qualcuno interessa come ricambi prima che l'AMSA la butti in un
cassonetto?
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Mamma picchia il figlio con ferro da stiro: aveva preso una brutta
piega!

 ha scritto nel messaggio
news:c394jq$24usis$1...@ID-180166.news.uni-berlin.de...
e' una RD LC o una YPVS?
Posta l'indirizzo che se passo.......
ciao Paolo

 al massimo devi pagare il tornitore..
Non penso che il cielo di un pistone abbia abbastanza spessore per fare quel
che ho in mente. Mi servono almeno 30 mm di "pieno" per ricavare cupola e
filetto per la candela.
ciao Paolo

 disposizione un bel centro di lavoro CNC! ;-)
Lo so che sono fatte ex novo ma penso che ingegnandosi si puo fare anche
partendo dalle stk .
Della testa originale si conserverebbe solo l'involucro esterno scavandone
per tornitura lo spazio per inserire le cupole e tenendo solo il 50% della
superficie dei 4 passanti dei prigionieri in modo che questi possono fare
anche da blocco contro la rotazione della cupola interna.
Su questa si tornisce pure la cava per l'OR interno mentre per quello
esterno occorre una fresa con pantografo (incisore di targhe).
ciao Paolo

 Posta l'indirizzo che se passo.......
Semaforo all'angolo tra Viale Piceno e Corso 22 Marzo, dietro all'edicola
(quindi dalla parte dell'angolo di Viale Piceno), sullo stesso marciapiede
del megastore "Marcucci".
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
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http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Mi piacerebbe sfidarti ad una gara d'intelligenza,
ma non è leale combattere contro una persona disarmata

 filetto per la candela.
il 190 č iniezione diretta con camera emisferica ricavata nel pistone...
magari una misurata dal catalogo val la pena effettuarla..
:-)
-- 
                 Sandro & Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" 
 
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                     Presidente del club PPCSP
   Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ; ICQ:6891270; 
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E' a raffreddamento a liquido, questo mi pare di si.
Gia' e' qualcosa! ;-)


 ingegnandosi si puo fare anche partendo dalle stk .
Si potra' anche fare, ma, IMHO, non ne vale la pena.


 Sulla testata c'e' la sigla YPVS?
Mi pare... Dovrei passarci e dagli una bella guardata.
I residui di carena sono bianchi con righe rosse, e il telaio mi pare rosso
e gli scarichi ciofecosi tutti neri con l'espansione che fa tutt'uno con i
silenziatori.
Credo che sia come questa:
http://www.50cc.nl/images/rd350.jpg
Ma dovrei osservarla un pň meglio.
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GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Era talmente bassa che quando camminava inciampava
nella cordicella del Tampax!!!

silenziatori.
Ti diro' di piu', da questi dati si evince che e' una 31K, made in
Japan da 59 cv.
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 Japan da 59 cv.
Oggi son ripassato. Confermo che è proprio come l'immagine al link di cui
sopra.
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GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Lui: "Mamma mia quanto sei brutta"
Lei: "Mamma mia quanto sei ubriaco"
Lui: "Si.. ma a me domani passa!!"

sopra.
Confesso che il link non l'ho proprio guardato!
Controllero', ma gia' da ora posso confermare l'identificazione al
99,9% ;-)
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