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Titolo: Hornet 600 2003

Ho acquistato una honda hornet 2003 ed ho riscontrato un impallamento
saltuario del cambio in scalata multipla..non sono il primo a cui č
capitato,qualcuno conosce la soluzione o sa se č da considerare un difetto
con intervento in garanzia?Grazie
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 con intervento in garanzia?Grazie
forse se spieghi meglio il difetto è + semplice risponderti

 forse se spieghi meglio il difetto è + semplice risponderti
Ti dirigi verso un semaforo rosoo in 4°,5° o 6° marcia allora decidi di
scalare marcia x tornare in 1°,ma sia scalandola da fermo ke in corsa ti
accorgi ke la leva del cambio nn va ne in su ne in giu e x sbloccarla devi
lasciare a metà la frizione finke nn senti stock...poi torna tutto come
prima...tutto questo puo capitare 2-3 volte in 2 ore di guida in città.


 prima...tutto questo puo capitare 2-3 volte in 2 ore di guida in città.
mmm in effetti allora mi sa che l'ho notato anche io... di solito non faccio
scalate multipler (sono molto molto fermone) però a volte capita che mi fermo in
3a e provando a "raggiungere" il folle o la prima fa quello da te descritto.
Rilasciando la frizione a metà si "blocca" sentento lo "STOCK" e funziona come
sempre.
Non so da che dipende e come si possa risolverlo (lo fa anche sulle altre moto o
sulle versioni precedenti dell'Hornet?).
Lamps!


Sulla mia moto (guarda in firma) è cosa normale...
Altrettanto come non poter inserire direttamente la seconda senza inserire
la prima...
Credo sia normale
--
V-Lamp
DD. & liletta
su TT 350 "Occhioni"

 Credo sia normale
Scusa se mi intrometto.....ma mi sa' che la dici grossa...
Figurati se nn puoi inserire la seconda senza aver messo la prima....
Le marcie puoi metterle come ti pare,guarda che sono ingranaggi a cascata!!!
L'unica difficolta' puoi averla a mettere la 6° a moto spenta.
Nessun altra.
ciao,ciao,silvio,suzuki gs500e.


Ecco quella entra senza problemi...
Cmq il fenomeno della prima che non entra mi capita quando la velocità è
bassa...
vabbe ciao a tutti


Sulla mia motina, CBR 600 del 93, alle volte lo fa.
Mentre sono fermo se muovo di qualche centimetro avanti e indietro, si
"sblocca", diciamo miracolosamente.
Salut

La questione è semplice...il cambio si blokka ma da quello ke ho capito si
blokka al 50% dei motoclisti :-) ogni tanto capita anke alle moto da 20000
euri ..... 
:-(°°°°°°°°°°


 saltuario del cambio in scalata multipla................. [CUT]
Io con la 600 del 2000 solo nel triplo carpiato all'indietro.
--
Max
Hornet 600 Violet (After Sgratting), WP, Dynojet, GPR Carbon, K&N,
Supercorsa SC02

 Chiedo venia per l'equivoco ;O)
A me succedeva spesso sulla mia vecchia Dominator, folle in movimento e
rumorazzo a metter direttamente la seconda, se non con MOLTA decisione....
Alla seconda MOLTa decisione mi si è rotto l'attacco della leva del cambio,
millerighe si chiama maybe?
Sulla diversion che ho ora invece il cambio che si impalla accade, ma solo
ai semafori, ma basta rilasciare un attimo la frizione e torna tutto ok, per
almeno altri 30 40 semafori...........:-)
Byez
Luigi
Diva la Diva