Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Ninja ZX6-R, consigli per l'acquisto

Ciao a tutti, sono l'Amico Poldo, e sono deciso a cambiare moto questa
primavera passando al ninja 600 mod.2000
Cosa ne pensate? Qualcuno di voi la possiede e mi può dare qualche dritta?
Mi sono già ben informato tra internet, comparative e prove su riviste, ma
preferisco anche conoscere il parere di chi
a per le mani questo gioiellino ( anche perchè nessuno dei miei amici
centauri ce l'ha :-| ).
Ringrazio tutti anticipatamente.
Saluti dall'Amico Poldo
amico...@libero.it
ICQ 66034529

Cosa ne pensate? Qualcuno di voi la possiede e mi può dare qualche dritta?
problemi non ne dovrebbe avere ... certo che al giorno d'oggi le 600
piu' attuali hanno l'iniezione elettronica ...
dipende da quanto sconto riesci a spuntare minacciando il
concessionario di prendere una Suzuki o una Honda.
--
ciao dal Tinto (aka Alessandro)
www.tinto.org

 piu' attuali hanno l'iniezione elettronica ...
che io sappia il Ninja 600 mod.2000 è equipaggiato con
4 carburatori Mikuni BDSR36R dotati di controllo Elettronico Kawasaki
Throttle Responsive Ignition Control (K-TRIC)
ciao dall'Amico Poldo
amico...@libero.it

 ciao dall'Amico Poldo
ad maiora   Paolo

Ciao sono Marco (chiamatoPane dagli amici)
io possiedo una Kawa 600 Zx 6R Ninja, per l'appunto ed e' addirittura la
seconda che compro. La prima era di color verde ed era del 99, poi ho
trovato da venderla per prendere il modello 2000 colore nero-grigio.
Ti posso assicurare che va molto meglio come ciclistica e tenuta di strada,
dopo il primo tagliando (1500 km) mi hanno regolato la carburazione.
Ne e' uscita un "missile" e non consuma molto, anzi ....
Per me e' stata un ottima scelta e visto che si accennava anche
all'iniezione, beh .... aspettiamo di vedere i risultati ed i problemi che
possono avere le Honda e Suzuki, al di la' delle prove, visto che Yamaha mi
pare che sia rimasta a carburatori !!!
E poi soprattutto vediamo come si comporta nel breve tempo il motore del
Ninja 1200 Zx12 .
L'unica cosa che mi ha deluso e' la mancata presenza di una spia di
segnalazione della riserva del carburante. Per il resto ti posso dire che e'
una moto favolosa e ..... anche il mio amico di ventura possiede un Ninja
... il 900.
Ciao e se ti serve altro , sono qui.
Visita il nostro nuovo sito 
www.ninjamotoclub.it
Marco V. "Pane"
ma...@esedranet.com
-- 
Posted from [212.131.149.228] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

Throttle Responsive Ignition Control (K-TRIC)
anche la mia (98), comunque il controllo elettronico agisce
sull'accensione (rilevando la posizione delle farfalle dei carb,) e
non sulla carburazione. L'iniezione elettronica e' tutt'altra cosa.


centauri ce l'ha :-| ).
Non comprarlo ... leggiti i miei post vecchi e rabbrividisci ... se vuoi ti
mando un paio di foto di come si è ridotto il motore dopo 15.000 KM e per la
seconda volta....
ciao ciao
micioleo

problemi non ne dovrebbe avere ...
Nonno .... nemmeno uno !
cioa ciao
micioleo

vero, dimenticavo la frittata di catene di distribuzione.
  Pero' pero'... ho in mente un 600 sportivo-ma-buono-per-il-turismo che
non e' mai stato soggetto a richiamo, con un telaio eccezionale, di cui
non si conoscono punti deboli strutturali, che ronfa ai bassi, miagola
ai medi e ruggisce agli alti... :)
ad maiora   Paolo

non e' mai stato soggetto a richiamo,
Certo, perchè loro preferiscono che ti esploda la testata sotto il culo a
14.000 in sesta. Grazie, preferisco chi i richiami li fa e ti evita di
rischiare la pelle.
ciao ciao
micioleo

Throttle Responsive Ignition Control (K-TRIC)
Che sembra chissaccosa ma altro non e' che un potenziometro in serie
al comando delle farfalle. TUTTE le moto moderne (ultimi 4-5 anni) ce
l'hanno ;)
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio. :DD
Yamaha Thundercat e Honda NSR - Treporti (VE)
Membro del VBI, PPCSP, CFC, GFC, IHM-NE Sky & so clubs ;)) 
ICQ # 17016193 - La mia HP : 
www.ihm-it.com/Dr_Ogekuri
********************************************
Hai una Thundercat?? Entra nella lista italiana dedicata ;))
yzf-thunderc...@eGroups.com

vero, dimenticavo la frittata di catene di distribuzione.
Diciamo anche che la manutenzione andrebbe fatta da persone
competenti. Quando le Kawa di Fish e Tinto hanno cominciato a far
rumore i mecca hanno ordinato il ricambio e intimato il fermo moto.
Chiedi a micio che gli ha detto il suo pseudospacciatoreditagliandi ;)



Scusami Tinto, avevo letto male il tuo primo messaggio,hai perfettamente
ragione.
saluti dall'Amico Poldo


Ciao Micioleo,
posso tranquillamente crederti e rabbrividire senza vedere la foto, ma cosa
vuoi mai, la moto mi piace un tot e sopratutto
o visto e sentito storie simili anche su  altre moto molto piů blasonate
tipo R6, etc.........
Purtroppo le sfighe nella vita ci sono sempre :-)
Saluti dall'Amico Poldo

 Saluti dall'Amico Poldo
ad maiora   Paolo

beve come un alpino in licenza (solo la sua, stranamente)...
Bof, se tu vai piano non e' colpa mia ;P


... il 900.
A me l'unica cosa che mi ha deluso è che mi sia sltato in aria il motore
sotto il culo mentre ero in autostrada ed 'allegrotto' e che la buone
Kawasaki dopo 4 mesi estivi di fermo moto mi abbia detto 'cazzi tuoi' ...
ciao ciao
micioleo

Chiedi a micio che gli ha detto il suo pseudospacciatoreditagliandi ;)
Ad onor del vero, a storia conclusa, sono venuto a sapere che all'epoca,
imbarazzato sul da farsi, il mio 'pseudospacciatoreditagliandi' ha
telefonato alla Kawasaki italia e mi ha dato la risposta che loro mi han
detto di darmi ... e cioč che era TUTTO normale e che nessun richiamo era
stato fatto e che non si potevano sostituire pezzi ANCORA funzionanti in
garanzia (In effetti per la Kawasaki ho duvuto aspettare di rischiare l'osso
del collo e grippare il motore per farmi cambiare un tendicatena difettato
sul 70% delle moto del '99). Ed infatti tutte le sostituzioni di cui parli
tu sono avvenute ben dopo la mia (se la gente fa 1/2 dek Km che faccio io al
mese non č certo colpa mia...), fatte in sordina e nessun richiamo ufficiale
č mai stato fatto per quel cazzo di tendicatena.
E con la SECONDA esplosione del motore in 1 anno non c'erano rumorini di
sorta... la moto non aveva preoccupanti problemi. Si č solo fatto un buco
sulla testata, mezzo cilindro č uscito ed ha sfondato il radiatore ecc. ecc.
ecc. (e grazie a dio il Serenissimo mi aveva appena sorpassato e non era piů
dietro...)
ciao ciao
micioleo

 dietro...)
.......................................................
Alla facciaccia della sicurezza e della bonta' delle Kawa !!!!!!!!!!!
:-)))
Ma sono dei veri catorci allora ?!?!?!?!?!?!?!....
E io che pensavo che a dare la paga alle Ducati ( in primis ) e alle
Harley ( in secondis ) in fatto di  pezzi che si rompono o difettosi ...
non esistessero !!
Mi sa' che ogni marca a sto punto ha i suoi difetti e  pregi ( se ne
hanno )
Ciao da Titty e Pace
.............................................................
Su  HD Dyna Wide Glide 1450 nera nera
YAMAHA XJR 1300 SP 1999 ...messa da panico ...ancora per poco !
-------------------------------------------------------------
http://www.ihm.it/Pagine/Rossi&Meloni-House.html
Conoscersi ..è il miglior modo per poter giudicare

sorta... la moto non aveva preoccupanti problemi....
A parte un enorme consumo di olio. E cmq ti ripeto che x me la colpa
e' stata di quella biella che probabilmente e' rimasta offesa
all'epoca della prima insalata di valvole. Mica x nulla ti hanno
cambiato il motore. Cmq e' un mecca del cazzo. :)



Certo, ma TUTTE le altre marche fanno richiami, avvertono ecc. ecc. La
Kawasaki insabbia per tenersi il buon nome facendo rischiare a te la
pellaccia ! Testimonianza ufficiale del fatto ? Sulla 600 del 1999 non è mai
stato fatto alcun richiamo ufficiale nonostante il fatto che più della metà
dei tendicatena si siano rotti e che un casino di motori si siano rotti. Sai
che han fatto ? Per recuperare le spese sono passati dai 17.5 milioni circa
del prezzo di listino del modell del 1999 ai 19.5 circa di quella del 2000.
Poi si parla di Customer Care !!
E quando in un anno e mezzo di moto, avendo avuto 2 fermi ESTIVI per un
totale di 6 - 7 mesi ed il motore sostituito COMPLETAMENTE con un motore
modello 1998 (sulla mia del 1999) ho chiesto che mi venisse estesa la
garanzia SOLO SUL MOTORE almeno per i mesi di fermo moto che ho avuto loro
sai che mi han risposto ? NO. Se le va bene è così, sennò ci denunci (click
riagganciato il tel in faccia .... )
ciao ciao
micioleo

 riagganciato il tel in faccia .... )
Mi sa che te sei stato sfigato.
Io ho sempre avuto Kawasaki (l'ultima effettivamente mi ha dato un casino di
piccoli problemini ed ho deciso di cambiare.....) e mi sono sempre appoggiato ad
un concessionario VERAMENTE IN GAMBA che non mi ha mai fatto il minimo problema
a cambiare pezzi in garanzia ed a risolvermi i problemi.
Il concessionario è moooolto importane in questi frangenti, anche se
l'importatore è un po' stronzo (e qui sono d'accordo con te)
Effettivamente qualche motore si è rotto sui 600 '99, ma tra quelle vendute dal
conce in oggetto (e ne ha vendute tantissime) se ne è rotta solo una (grippaggio
valvole di scarico con conseguente frittata di pistoni) che tra l'altro veniva
usata solo in pista.
Un caso? Può darsi.
Che moto hai adesso?
Ciao
Stefano
RSV1000
Deauville650

Che moto hai adesso?
Faccio la suocera, so che e' offline ;) CBR6 00 ;)


Cosa vuoi mai, Micioleo,
capisco che tu abbia tutta la tua sacrosanta ragione.
Certo aveva ragione anche una persona che conosco io che mentre viaggiava in
gruppo per un'escursione ( Ducati) si e' visto partire inspiegabilmente la
moto sotto il culo e quella e' stata l'ultima cosa che ha visto nella sua
vita......
Mi sa che la sfiga c'e' dappertutto. Il mio amico che ha il Kawa 900 l'ha
comprata usata, del 96, era stata in pista e dopo un anno nel 2000, l'ha
rientrata per prendersi il modello nuovo (sempre 900). E naturalmente quella
del 96 cominciava ad aver problemi di testata sulle guarnizioni, ma che sia
stata spremuta come un limone forse ?
La mia prima 600 era usata semi nuova, l'ho presa in un concessionario
Yamaha (esclusivo) dove mi hanno detto che nei primi mesi sulle R6 avevano
rientrato non so quanti pezzi, eppure la R6 e' la piu' venduta, o quasi. La
moto ha cambiato 3 mani .... ed e' ancora li'  !!!
Certo io non l'ho mai tenuta ferma .... anche in inverno qualche piccolo
giro ..... ma problemi ..... mai !!!
E che dire dei miei amici con dei Suzuki (gente molto piu' esperta di me)
che ogni volta che affrontano escursioni montane di una certa altitudine si
vedono morire le loro moto ? Eppure le nostre Kawa son sempre andate
dappertutto.
Ovvio che dopo un tot di Km e se uno va in pista e poi mettici qualche
esegui-tagliandi del cacchio che son quelli che le rovinano o le salvano (e
siamo nelle loro mani) forse qualsiasi moto presenta difetti.
Non so che dirti, ma ti capisco e credo che al posto tuo sarei altrettanto
amareggiato. Ma se a uno piace il Kawa (e io ne conosco tanti e tanti mi han
detto che le hanno sempre avute) ..... credo che si prendera' ancora Kawa,
anche se non hanno un supporto vendita soddisfacente.
Ciao a tutti !!!
Marco "Pane"
