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Titolo: lettera alla BMW Italia

Spett. BMW Italia SpA
Fax 045-6080745
mensile MOTOCICLISMO
e-mail 
motoci...@starlink.it
Ignorando un diffuso malcontento riportato dalle dicerie ragusane in merito
al locale concessionario BMW, negli ultimi giorni di agosto scorso, mi
recavo presso la C.A.R. snc di Ragusa, via Archimede 398, tel. 0932-251522,
concessionario ufficiale BMW, con l’intento di acquistare una moto F650. Un
esemplare nero era al momento disponibile, mentre mi veniva detto dal
titolare sig. Riso, che la disponibilità di altri colori si sarebbe dovuta
verificare. Veniva quindi trattata la mia permuta, e stabiliti alcuni
dettagli inerenti l’accessoristica del mezzo nuovo.
Dopo qualche giorno mi recavo nuovamente presso la C.A.R. con l’intento di
perfezionare l’acquisto, ma mi veniva detto dallo stesso titolare che la
moto nera non era più disponibile, né altre sarebbero state disponibili per
me in quanto io avevo intenzione di immatricolare il mezzo subito. Credendo
di non aver capito bene, indagavo e mi veniva chiarito che la moto poteva
essere reperita, ma che comunque si doveva immatricolare a gennaio, perché
per quest’anno la C.A.R. "non ha interesse" (testualmente) a vendere moto,
"avendo raggiunto e superato le previsioni di vendita". Assai sorpreso
facevo notare che avevo il piacere di acquistare una moto in settembre e che
non avrei certo voluto attendere gennaio per usarla...ma invano!  Il sig.
Riso mi ripeteva che la moto avrebbe potuto essere mia solo nel 1999.
Uscivo quindi dalla sede della C.A.R., mi recavo presso la concessionaria
Cagiva e stipulavo un contratto: l’indomani mattina avevo la moto fiammante
immatricolata e pronta per il ritiro (per la cronaca, una Gran Canyon 900).
Non mi voglio sprecare in commenti... Di certo la BMW ha perduto l’
opportunità di guadagnare un cliente, ovviamente non solo per la vendita, ma
anche per i pezzi di ricambio, l’assistenza, la potenzialità di passare da
una F650 a una R1100, ecc.
Ho sempre avuto molta fiducia nella serietà della casa bavarese, la quale
farebbe però meglio a scegliere più oculatamente i propri rappresentanti
periferici. E pensare che qualche volta avevo ideato anche di passare dalla
mia Saab a una BMW......
Ragusa, 05/09/98
Nello Lo Monaco
nel...@tin.it

Non ho parole. E' quasi incredibile, e sono davvero curioso di leggere
l'eventuale replica della BMW Italia.

Da UUUUUUURRRRRLLLLLOOOOOOO!!!!!!!!!!
Roba da non credere  secondo me te la pubblicano anche su motociclismo.
Mi raccomando facci sapere eventuali repliche della casa di Monaco.
Ciao e buone girate con la tua cagiva.
LAMP
LAMP
--
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                             Andrea Giannozzi
 
andrea.g...@fi.nettuno.it
                                     Firenze
                               BMW K100 RS
                                icq 12443395
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una F650 a una R1100, ecc.
Un comportamento strano, non c'è che dire.
Mi chiedo però come mai non sei venuto a prendere la F650 qui a
Catania; forse ti preoccupava (giustamente) il problema
dell'assistenza della C.A.R.?
 Elio Heartbreaker Pascucci *** Catania *** Ducati SS 350 Junior '92
 
http://www.geocities.com/MotorCity/Speedway/6660/index.html
 "Ora persi nel mare profondo
  Ora in alto a sfiorare le cime
  Abbracciati al tempo che passa
  Aspettando una buona ragione"
  Üstmamò *** Üst *** 1996 

Spett. BMW Italia SpA
Hai fatto benissimo!!
Alfa

 ....
Ancora non ti sei reso conto della fortuna che hai avuto ?!! ....
:-))))))
Ciao
CBR1100XX
ST1100PE
CN250
TDM850

:-))))))
Lo vedi che sei fazioso? Tutto si puo' dire tranne che la F650 sia
peggio della concorrenza tra le mono enduro/stradali. Anche il prezzo
e' allineato alla concorrenza.
Per quanto riguarda Nello 'complimenti' sicuramente hai fatto un
ottimo acquisto, un bicilindrico, per di piu' desmo, e' sicuramente
piu' sfruttabile su strada che un mono.
Saluti bicilindrici (a L e boxer)
"Steu" Stefano Colanzi (pr e' la pernacchia allo spammer, rimuovi)
BMW R1100RS L'eclettica
Ducati 851 Steu special, in vendita putroppo 
http://www.desmodromiclub.com/851.html
da Brugherio (MI)

etc...


Scusa maaaa.... per il concessionario o per la moto ?
Tanto per sapere... :-))))
Ciao.
 
--
Home: 
http://www.geocities.com/SouthBeach/Breakers/2253/
ICQ : 4528911 
Gir : 168
BMW f650 Genova 

>Scusa maaaa.... per il concessionario o per la moto ?
Direi per entrambe
ciao


Allucinante, semplicemente allucinante.
A certa gente che sta nel commercio auguro, non 7, ma 70 anni di
vacche magre, cosě poi avranno un po' piů di rispetto per chi,
entrando dalla porta del loro negozio, gli da il pane.
Beh tra le due č senz'altro meglio la Gran Canyon
Salutoni
Alberto (UD)
BMW R 1100 RS "Blue Eagle"

Tanto per sapere... :-))))
Per la BMW !
CBR1100XX
ST1100PE
CN250
TDM850

Per la BMW !
Io mi lamenterei piu' che altro per alcuni utilizzatori BMW.
Io ho preso la mia l' anno scorso, 10 Mil., del 1989, quando e' uscita
sul mercato questo modello ne costava 11, quest' anno ho visto il
K1100 RS, usato dal mekka, mi sono informato e mi dava 10 Mil. per la
mia ( che poi mi sono tenuto ).
Cio' vuol dire, da come la vedo io, che in un anno ci ho perso solo l'
inflazione e che negli anni il discorso non cambi ( 11 nell' 89 e 10
nel '98 ).
Io personalmente ne sono soddisfattissimo, ancora oggi la sento quando
mi sussurra " non avrai altra moto all' infuori di me ", e le do
ragione.
Ora mi domando se sono cosi' tarato io ( che puo' essere verissimo ),
oppure chi si compra una moto che e' " un assegno circolare " ( non
ricordo chi lo ha detto ), la trova orrenda, e la rivende 6 ( ? ) mesi
dopo perdendoci un capitale ?
Un lampeggio, Maurizio.
ICQ # 14670443, Kattivik
Monza, BMW K 100 RS 
BMW, BMW Ueber alles.

dopo perdendoci un capitale ?
Intanto erano 4 mesi ... e poi ti potrei raccontare di un mio amico
che dopo aver avuto 3 Pan European e senza aver avuto con esse il
minimo problema se li è andati a cercare acquistando una R1100RT e che
si trova al momento nello stesso mio identico stato (moto di 4 mesi di
vita, 10.000Km e tanta voglia di darle FUOCO),
vedi io penso che ognuno ha i propri gusti ed è giusto così, ma non mi
spiego xchè quando si parla dei difetti della Jap va tutto bene ma se
si tocca la BMW ... guai , si solleva un pandemonio ed inoltre credo
che nel mio caso pochi mi possano obbiettare qualcosa in quanto quanti
di voi hanno avuto la possibilità di avere, provandone le
caratteristiche a diretto confronto 3 moto come la R1100RT, ST1100PE e
R1100RT ????
se qualcuno di quelli che mi accusano di mille cose esiste lo prego di
farsi avanti ed accetterò tutto quello avrà da dire in quanto
portatore di diretta esperienza gli altri per favore tacciano,
e poi queste mie proteste io le ho pagate fior di quattrini e quindi
fino a che non avrò finito il bonus continuerò
Ciao (a tutti)
CBR1100XX
ST1100PE
CN250
TDM850

ciao
Beh, a questo punto sarebbe bello conoscere come mai la BMW f650 sia
cosi' sconsigliabile da ritenere fortunato chi non l'acquista. :-)
Tra le altre cose nelle FAQ non esiste nulla al riguardo, quindi
l'occasione mi sembra buona.
Ciao :-)



Allora ne deduco che la moto e' praticamente salva, visto quello che
ha di BMW... :-)
Ciauz !


Scusate, ma io non volevo entrare nel merito o meno della moto o della
marca... Il discorso riguarda solo l'atteggiamento del concessionario, il
quale pare ti faccia un favore a venderti la moto...
nel...@tin.it

R1100RT ????
TRE moto !!!!! A me sembrano due, valgono per 4 ma sono 2 :-))))))))
Ciao
      ---Michele Borgogni---       
                                     togli NOSPAM
 v35c "Black Eagle"                per rispondere  
                      Siena (SI)

TRE moto !!!!! A me sembrano due, valgono per 4 ma sono 2 :-))))))))
Hai ragione infatti era:
CBR1100XX, ST1100PE e R1100RT ed il confronto voleva intendersi piů
che altro per le doti "turistiche" del propulsore senza comunque
trascurare le altre.
Ciao,
CBR1100XX
ST1100PE
CN250
TDM850