Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Voglio tutta la verita' sulle BMW!!!

Siccome volevo ridurre il ritmo di crociera pensavo di prendere una cruiser 
1200, un mio amico che l'ha provata ha detto che il cambio e' molto strano, 
sembra quasi automobilistico, molto lento e che e' una caratteristica BMW.
E' tutto vero?
pecora nera
-- 
"From the ranks of the freaks
 Who suspect they could never love anyone
 'Cept the freaks
 Who suspect they could never love anyone
 But the freaks"

 caratteristica BMW. E' tutto vero?
Fosse solo quello il problema della cruiser 1200...  ;-)
Ciao
-- 
Angelo su XJR 1300 SP " Uber Alles"
Ex TA 2001 " La Pinta "
Grisù su CBina " SantaMaria "
icq 253788946
e-mail 
angeloal...@yahoo.it
http://photos.yahoo.com/angeloalles
------------------------------------------------------------------
Sii orgoglioso di come sei, non perdere mai la capacità di ridere di te
stesso o paura di tentare imprese più grosse di te...è questo il gusto
della vita!
Oggi Tury mi ha detto:
 "Minchia, Sabbry, ti amo come e' vero che faccio i 18 con un litro!". (
cit. Littizzetto )

 
Spara tutto, prima che sia troppo tardi.


 pecora nera
Allora io ti riporto quello che ho letto su quella moto, che esteticamente
la trovo valida, questi possono essere pregi o difetti dipende con che
occhio li guardi...
moto pesante...molto pesante!
agilità di un paracarro!
consumi proibitivi!
spero ( non mi sono mai seduto) almeno che sia davvero comoda
ottima moto per passeggiare, forse anche per macinare molti km ma ad un
andatura autostradale!
Ciao
P.s. chiaramente scordati, pieghe e tutto ciò che è il mondo della
velocità...ma come ti dicevo possono essere pregi, se uno cerca proprio
quelle cose...  ;-)
-- 
Angelo su XJR 1300 SP " Uber Alles"
Ex TA 2001 " La Pinta "
Grisù su CBina " SantaMaria "
icq 253788946
e-mail 
angeloal...@yahoo.it
http://photos.yahoo.com/angeloalles
------------------------------------------------------------------
Sii orgoglioso di come sei, non perdere mai la capacità di ridere di te
stesso o paura di tentare imprese più grosse di te...è questo il gusto
della vita!
La nostra conoscenza, se paragonata alla realtà, è primitiva e
infantile. Eppure è il bene più grande di cui disponiamo...(cit. Einstein)

 pecora nera
io prenderei uno scooter a questp punto.
pesa mooolto meno, consuma meno, è bello uguale.
imho, zzo te ne fai di una moto di 300 kg e di un 1200 per andare a spasso 
in vacanza ?
-- 
Camillo, BG, a piedi.

 strano,
penso che la 1200 Montauk sia stata la peggior moto su cui ho messo il culo 
nella mia vita.
In confronto, la Vespa 50 PK con 50.000, 15 anni di vita e mai un solo 
intervento meccanico di mio fratello era una MotoGp.
E. 

 1200,
Vai qui, e trovi tutto. :D
http://www.moto.it/provemoto/prova85.asp
-- 
Wallygator®
on Kawasaki Ninja 636 "Mandy"
&   Honda Deauville a la crème "La Bionda"
Nessuno merita lodi per la sua bontà, se non ha la forza di essere 
cattivo.
(cit.)

 E' tutto vero?
vai qui e chiedi a chi la possiede
www.quellidellelica.com
forum da walwal
o il forum tecnico
ciao
-- 
PaoloChiaraluna&Guzzi
Moto Guzzi California 1100 carb.
Moto Guzzi V10 Centauro sport rosso
Moto Guzzi V11 sport verde legnano
&
BMW R1100S 

pecora nera
Da grosso estimatore di BMW quale sono, per quanto riguarda la cruiser
1200 ti dico:
"Lascia perdere !! "
spiegazione: una moto è una moto, un cancello anche se BMW è sempre un
cancello.
Saluti :-)
Alberto & Elena (Bassano)
ex BMW R 1100 RS "Blue Eagle"
BMW R 1200 GS "La Puledrona"

 E' tutto vero?
ti incollo un mio report che feci in occasione di un tagliando ad AlbatroOs
in cui il mio capo me la presto'.....
___
esattamente un anno fa postavo il report di una prova fatta sulla BMW 1200
Cruiser del mio capo
http://www.slimmit.com/go.asp?2TF
dopo averla tenuta in mano x 3 giorni (sigh...) e dopo avervi deliziato con
le foto scattatemi da un collega e rese pubbliche a tradimento sul forum
(marmotta.... me la paghi :-P )
eccomi a "reportare" qualcosa di piu' preciso, magari ve ne frega poco.. ma
magari due risatine ve le fate ;-)
Allora, dato che AlbatroOs era dal meccanico il capo mi presta Tarantola,
gh... preferivo la Brutale, ma mi son dovuto accontentare o di quella o di
una smart :-\
salgo... e invece di mettere i piedi sulle pedivelle... li metto sugli
scarichi... 'ndo stanno le pedivelle?? :-O UH!!! eccole la... in fondo...
nascoste SOTTO i cilindroni :-\ mi accuccio e faccio per partire.... azz..
il cambio e' scomodissimo, difatti tra prima e seconda entra spesso e
volentieri la folle :-\
parto aspettandomi la coppiona del GS (tra l'altro questa e' pure 1200 x
cui..) e invece e' molto piu' moscia, vabbeh... la coppia di rovesciamento
si sente MOLTO piu' che sul GS, anche in movimento, mentre sul GS in
movimento e' quasi impercettibile.
Alla prima rotonda... panico, come caXXo si fanno le curve coi cancelli???
la ruota anteriore se ne va dove diavolo vuole, il manubrio arretrato da
una sensazione stranissima, quasi da non arrivarci quando si fanno le
curve, inoltre abituato alla posizione raccolta del GS mi trovo a disagio a
stare cosi'.... allungato.
Man mano che la uso inizio a capire come portare a spasso il Tarantolone,
addirittura l'ultimo giorno riesco a grattare una pedivella, capirai...
sono a 3 cm da terra :-O
sospensioni da incubo (ma basterebbe tararle un po meglio) l'anteriore di
granito, il posteriore sembra unito da un nastro di caucciu', rimbalza x
mezz'ora ad ogni imperfezione e ad ogni apertura di gas, col classico
galleggiamento delle bmw di un tempo.
Dovendo affrontare dei tornanti, mi viene in mente il report del buon PMF
(quando ando' all'elba con l'harley) e provo a fare le curve di gas... e di
culo... vengono meglio ;-) (proprio vero... i cancelli bisogna guidarli col
culo).
Note positive e negative:
+ i cancellari che incrociavo mi salutavano
+ anche Tanaka (noto come cieco di sorrent.... hemm... di correzzana) mi ha
visto
+ ho scoperto che la strada che faccio OGNI GIORNO con AlbatroOs non e'
liscia, ma piena di buche :-O
- protezione ZERO, non immaginavo che il mio nolan fosse cosi' rumoroso :-O
- i piedi SOTTO ai cilindroni stanno caldi... ma in estate non e' bello :-\
- non s'arza
- non curva
- non riprende come il GS
- anche in rettilineo sobbalza
- sopra i 120 è un incuBBo (Albatros fino ai 170 sembra di stare in
poltrona)
- ABS.... l'ho voluto mettere alla prova, decente all'anteriore, pericoloso
secondo me al posteriore, non permette di intraversare la moto in caso di
necessita', anche se rabbrividisco al pensiero di metter di traverso quel
cancellone (da li ho anche capito che manico doveva essere lo stuntman che
ha girato il pezzo di James Bond in cui fa i numeri con quella moto)
Conclusioni: non va bene manco x andare a passeggio.... devi stare troppo
concentrato x far qualsiasi tipo di curva per poterti gustare il panorama 
___
-- 
Alberto su R 1150 GS "AlbatroOs"
Fondatore della Falange Brianzola

 cruiser 1200
Bleurgh... Se proprio vuoi un cancello ma che sia anche "moto" fatti un 
California della Guzzi
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Esistono bionde intelligenti? Si', le birre. 

 California della Guzzi
quoto quoto quoto :-D
