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Titolo: Andare di corpo o di manubrio?

Qual è il comportamento più giusto, senza voler eccedere e imitare quelli
del motoGP?
Con percosi con curve è più conveniente guidare col corpo, cioè mettere
metà chiappa fuori dalla sella ad ogni curva oppure starsene belli comodi
e usare molto di più il manubrio?
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

Kagamoto ha scritto:
La prima che hai detto, almeno una volta al giorno.
Il resto, poi, vien da se.
Spero che tu non abbia bisogno della seconda per ottenere la prima...
:-P
Bud
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Bud (un bergamasco "de sura" a Pavia)
Honda CBR 1100 XX '01 "Aurora"
ex Guzzi California 1100ie '94 "Sconzy"


 La prima che hai detto, almeno una volta al giorno.
mi hai preceduto di un niente :-))))
-- 
Ale
ex Cagiva Freccia C12R, ex Yamaha FZR 1000,
ex Yamaha YZF750, ex Honda Hornet600
now Aprilia rsv 1000 

 Bud
Grazie per l'ilrità ma anche se la domanda può essere ambigua, avrei
apprezzato una risposta che mi chiarisse questo dubbio.
-- 


 apprezzato una risposta che mi chiarisse questo dubbio.
ho visto gente, spesso di una certa età e con migliaia e migliaia di km alle 
spalle, non spostarsi dalla sella e dare delle paghe colossali 
all'RRmunito-intutato-ginocchio fuori


 Bud
In castigo dietro la lavagna.
E non c'e' bisogno che ti spieghi il motivo, vero ? :P
-- 
Wallygator®
on Kawasaki Ninja 636 "Mandy"
&   Honda Deauville a la crème "La Bionda"
Nessuno merita lodi per la sua bontà, se non ha la forza per essere 
cattivo.
(cit.)

 ha scritto nel messaggio 
news:2rIwi.87815$%k.23...@twister2.libero.it...



premesso che ho la moto da 4 mesi, e quindi sono l'ultimo degli
ultimi, ti dico lo stesso la mia: mettendo metà chiappa fuori mi
sembra di condurre meglio la curva, ma richiede un minimo di impegno
fisico...ergo dopo un pò è stancante. questo ovviamente se voglio
"tirare" un pochino, sennò sto tranquillo in sella e alla via così!
ciao

 del motoGP?
premesso che uno che si fa chiamare KAGAmoto e che va in giro a chiedere
se sia il caso di andare di 
corpo o meno fa quantomeno sorridere :-) , la moto si guida con tutto il
corpo, non col solo 
manubrio. 
Fermo restando che IMO in strada non vanno esasperati i movimenti come si
farebbe invece in pista.
-- 
Yellowpecora Uebbeisd
KTM 990 Superduke "Therion", ZX-9R "Blueberry", ZX-7R "Wasabi"solopista,
CB400 Four SS '76.


io ho provato a guidare spostandomi col corpo e si va 
divinamente; il problema è che devi alzarti/abbassarti 
continuamente sulle gambe ed è UNA FATICA DELLA MADONNA!!
Spostare il busto aiuta ma non è la stessa cosa. Diciamo che se 
la curva è bella lunga, giù la chiappa, in una sequenza 
ravvicinata, vai di busto (io faccio così).
Kagamoto ha scritto:

-- 
Postato da Alice Newsgroup: lo usi da web ma con le funzioni del newsreader 
http://newsgroup.alice.it
Gerarchie it, italia, it-alt, tin, it.binari. Unico!

 del motoGP?
Ti dico come guido io che non è detto siua il modo giusto:
nella guida rilassata rimango come un bacco in linea con la moto
se voglio fare pieghe un po' più accentuate sposto le spalle/il busto 
interno curva aiutando la curva stessa.
in caso di emergenza (sbaglio curva e devo chiuderla) ho ancora la 
possibilità di spostare il culo interno curva, ginocchio interno curva 
in fuori.
Sono un tipo poco sport parecchio touring :)
-- 
Ipe (GE) on Fazer 600 <Prancer> ex XJ 600S Diversion <Trottolina>
ICQ: 108785194 - MSN: mikeipe...@SPAMhotmail.com
Membro del CAPB: Club Amatori Petrolio Bianco (tessera n#004)
... per certi versi hai un animo femminile (Sinadriel)

 e usare molto di più il manubrio?
Ma l'hai viste le strade italiane? Devi guidare anche con l'anima.
Comunque si usa sempre un po' tutto il corpo. Se guidi con tutto il corpo 
fai più fatica e occupi più spazio.
Forse è meglio fare un po' e un po'. Così quando serve una correzione in 
puoi variare modalità.
...ricordati di tirare lo sciacquone.
Cia' 

 in fuori.
Anche io, anche io così......  ^___^
Ciao
--------------------------------
Max
Hornet '07 "Morgana"
http://www.nao74.splinder.com
--------------------------------

 Anche io, anche io così......  ^___^
Efficace anche il sistema, quando devi chiudere bene la curva, di spingere 
contro il serbatoio il ginocchio esterno: permette di effettuare in maniera 
naturale il push steering, facendo pressione sul manubrio interno
Ad maiora   Paolo

 Ma l'hai viste le strade italiane? Devi guidare anche con l'anima.
ecco in questo caso serve anche un po' di "culo" per guidare...
baba...