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Titolo: Sul cambio elettronico.

 l'affidabilita' del cambio stesso?
La storia e' gia' stata dibattuta anche qui abbastanza a lungo. Io sono
anni che non uso la frizione quando salgo di marcia, se cambio dai
4-5000
giri in su. Non bisogna chiudere tutto il gas, ma solo mollarlo un pelo
e
subito dopo dare il colpetto secco al cambio e riaprire il gas: il tutto
entra come un burro, l'importante e' la decisione. Le grattate sono solo
frutto dell'incertezza. Un po' piu' di attenzione merita il passaggio
prima-seconda, ma per le altre marce davvero non c'e' problema. Io ho
venduto il mio VFR '91 dopo 85.000 km e non ho mai avuto nemmeno un
problemino piccino piccino piccio' ne' alla frizione ne' al cambio.
Marco
(e una VFR ottocento tutta d'argento)
***********end QUOTE
ad maiora   Paolo

Premessa la mia abissale ignoranza in tutto ciò che è meccanico (può essere un
problema per un motocicilista? :-)) ..... qualcuno mi può spiegare perchè non
dovrei usare la santa frizione per cambiare le marce?
Mi sto forse perdendo qualche esperienza erotico-meccanica?
Fatemi sapere perchè sono curioso (anche se alla mia motina nuova non farei mai
una violenza del genere!!!!).
___________________
Claudio - Roma
GSXF 750
www.geocities.com/SoHo/Lofts/5881
___________________


Il mio cambio e' peggiorato dopo quegli esperimenti, ogni tanto adesso
mi entra la marcia sbagliata (quella di prima, invece della marcia in
piu' che volevo mettere).
Considerando che nel traffico cittadino, dove si cambia parecchio, la
frizione resta indispensabile perche' non si tirano abbastanza le
marce per farne a meno, eviterei di rifare gli esperimenti che ho
fatto.
--
LHG, Catja
CBR 600 - Lesmo MI
Le faq di ihm: 
http://utenti.tripod.it/catja/faq.htm

> a scendere di marcia. 
Ammetto che ho provato solo con un Freccia Cagiva, ma io scalavo 7°-2°
senza pizzicare la frizia e dando solo un deciso colpo di gas per far
entrare la marcia. Ho forse sempre sbagliato? 
Karatekid su "YAKUZA" (Kawasaki GPZ 600 R)
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"..la strada è lunga, Daniel-san..
...ma con un Kawa si fa + in fretta!"
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Io ho provato col mio CBR a cambiare senza frizione; e funziona!
Ciņ perņ non toglie che continuo a nutrire serie perplessitą sulla durata
del cambio medesimo. Se infatti chi usa la moto per competizioni ha un
apparecchio che stacca la corrente, un motivo ci deve essere. Quando si
stacca la corrente infatti il motore gira solo per inerzia e non avviene lo
scoppio nella camera di combustione. Questo suppongo eviti botte al cambio e
ne preservi la funzionalitą.
Il tema č perņ dibattuto anche tra meccanici; ho chiesto al mio gommista che
č un meccanico Honda e lui mi ha consigliato di continuare a usare la
frizione.
Io ho scelto per la prudenza visto che se mi si rompe il cambio per non
usare la frizione poi me lo devo pagare io....
Saluti,
Franz76
Milano
CBR600 96 Yoshimura 4-1
e-mail: 
dur...@iol.it

Mio padre ha sempre detto che la frizione
"serve solo per partire... puoi cambiare senza
problemi anche non usando la frizione..."
Ciao.
----------------==* oOo *==------------------
 // \\   | Riccardo Testa                    |  "Is there anybody
  ^|^    |           Imola - Italy               |      out there ?"
<--->  |                    
ric...@tin.it
     |   Pink Floyd, The Wall
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