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Titolo: Le gole profonde della Provenza (lungo)

Non e' la trama di un pornazzo, ma la cronaca di un fine settimana
trascorso con mia moglie fra le Gorges (gole, dal francese) du Roya,
Gorges du Vesubie, Gorges du Cians, Gorges de Daluis, Gorges du
Verdon.
Partenza sabato mattina. Decido di non entrare in Francia dalla
trafficata riviera, ma di passare piu' a nord, dal Colle Tenda.
Attraversiamo le risaie della Lomellina via Vigevano, Casale
Monferrato, Moncalvo, Asti, Alba, Fossano: pochi semafori e traffico
scarso che si intensifica, senza essere di disturbo, solo in
prossimita' delle citta' principali.
Da Fossano deviamo per Mondovi', il cui borgo medievale e' molto
interessante: qui pranziamo con i panini che abbiamo portato da casa.
Da Mondovi' percorriamo una piacevole strada secondaria che si snoda
fra le colline e, passando da Villanova, Chiusa di Pesio, Boves,
arriviamo a Borgo S. Dalmazzo, da dove si comincia a salire verso
Limone Piemonte: in quest'ultimo tratto il traffico aumenta di quel
poco da indicare che stiamo percorrendo una via di comunicazione
importante. Durante una sosta, vediamo passare un gruppo di grosse
Harley: mia moglie invidia il passeggero che troneggia dal suo sedile
con tanto di appoggia braccia.
In cima al Colle Tenda (1279 m), attraversata una galleria, passiamo
in Francia. Il paesaggio e' cambiato rispetto al versante italiano: e'
piu' aspro e selvaggio, verdi boschi si alternano a pietraie.
La strada costeggia il torrente Roya e sembra scavata nella roccia:
siamo in fondo alle Gorges du Roya. Il torrente scorre su
caratteristiche rocce bianchissime dalle forme smussate.
Proseguiamo verso sud fino a quando la valle non si apre e, poco prima
di Breil, svoltiamo a destra seguendo le indicazioni per Sospel.
La strada sale fino al Col de Brouis: e' una strada bellissima,
tortuosa come tutte le strade di montagna, ma la cui carreggiata e' di
larghezza normale, con segnata la riga di mezzeria, asfalto ottimo e
traffico inesistente.
In cima al Col de Brouis facciamo sosta in un bar. Mentre sorseggiamo
una cioccolata calda, un bambino si avvicina al mostro e comincia a
batterlo con un rametto. Visto lo scarso effetto, punta un piccone
lasciato sul piazzale; comincia a trascinarlo con fatica quando la
madre lo convince a desistere: odio per le moto o per le ducati in
particolare?
Raggiunto Sospel, saliamo al Col de Turini per il percorso che e'
teatro dell'ultima prova speciale del Rally di Monte Carlo. La strada
sale stretta tra verdi boschi con viste mozza fiato sul massiccio di
Mercantour: non per niente la zona e' chiamata Valle'e des Merveilles.
Quello che impressiona e' procedere in quasi totale solitudine:
abbiamo incrociato una sola moto (un enduro con due persone) e, fra le
poche auto, una Honda Civic che provava a fare il rally, data la
condotta di guida e la puzza di sgommate che lasciava alle spalle.
Dopo aver scollinato a 1067 m, andiamo verso Lantosque, nella valle
del Vesubie, lungo un versante piu' brullo.
Intanto sono passate le 19:00, e cerchiamo da dormire.
Lo troviamo nel paese La Bollene Vesubie presso il Grand Hotel du
Parc. Per inciso, tutto il percorso che ho fatto e' disseminato di
hotel come di campeggi, e l'appellativo Grand Hotel non deve
intimorire perche' indica in realta' hotel a 2 o 3 stelle.
Per la prima notte abbiamo speso 250 FrF per una camera doppia con
bagno in un hotel immerso nella pace di un bosco: il letto era alla
francese, largo 3/4 rispetto ai nostri.
Il mostro ha dormito all'aperto.
Per la cena, abbiamo speso 298 FrF in due, piu' 50 FrF per il vino, un
Domein de Vicary.
Alla mattina, domenica, scendiamo verso sud lungo la valle del
Vesubie. E' una vallata stretta, la strada segue il corso del torrente
dall'alto, con stretti strapiombi dai quali e' difficile vedere
l'acqua che scorre sul fondo, allo scuro della vegetazione che cresce
lungo le pareti. Il traffico e' intenso nel senso opposto al nostro.
Procediamo fino alla diramazione per Digne les Bains, verso ovest: la
strada scorre larga e pianeggiante (e deserta) nella valle del Var a
lato del fiume, e invita a spalancare la manetta per slegare il
mostro, rispettando pero' i limiti di velocita' nei pressi dei centri
abitati (70 km/h), dove ho visto in almeno due punti delle pattuglie
appostate (si nascondono).
Dopo aver passato Villars sur Var, svoltiamo a destra, a nord,  per le
Gorges du Cians. La strada comincia a salire e la roccia delle
montagne diventa rossa, un bel rosso mattone che domina i colori della
scarsa vegetazione: sembra di essere finiti in un livello di Doom2.
Si continua a salire fino a Beul (1669 m), da dove scendiamo a
Guillaumes attraversando un paesaggio piu' convenzionale.
Da qui saliamo in direzione sud per le Gorges de Daluis: tornaro le
rocce rosse con passaggi in quota a fianco di strapiombi.
Scendiamo fino a incrociare ancora la strada che costeggia il Var,
dopo Entrevaux.
Facciamo una breve sosta per consumare quello che rimaneva della
frutta che avevamo portato da casa. Non facciamo un pasto completo
perche' avevamo fatto una colazione abbondante.
Continuiamo verso ovest fino al bivio per Castellane, a sinistra.
Dopo aver passato il Col de Toutes Aures (1124 m), si entra nella
valle del Verdon, le cui acque sono di un colore azzurro intenso.
Si costeggia il Verdon fino a Castellane. In questo tratto il fiume
forma un lago per la presenza di una diga per la produzione di energia
elettrica: la strada ne percorre la sommita'.
Dopo Castellane si continua a costeggiare il Verdon fino ad una
diramazione in cui bisogna scegliere se percorrere la riva destra o
sinistra; decidiamo per la riva sinistra. La strada sale fino ad un
altopiano che termina a strapiombo lungo la Corniche Sublime, che
domina la maestosita' del Grand Canyon del Verdon.
Ora il colore dominante e' l'azzurro intenso del fiume e del lago di
Ste. Croix che chiude a ovest il canyon.
La notorieta' del Grand Canyon del Verdon e' testimoniata dal traffico
di auto e di moto di tutti i tipi, sostenuto ma non intenso, tuttavia
le gorges che ho prima citato sono altrettanto affascinanti, anche se
meno note.
Dopo aver percorso in quota, scavata nella roccia, la Corniche
Sublime, si scende a costeggiare il lago di Ste. Croix e, prima di
entrare in Moustiers Ste Marie, prendiamo la riva destra, nota come
Gorges du Verdon, e rientriamo a Castellane.
Il paese conserva tutto il fascino del borgo antico. E' dominato da un
alto sperone di roccia sulla cui sommita' e' stata costruita una
chiesetta.
A Castellane troviamo alloggio presso il Grand Hotel du Levant,
affacciato sulla piazza principale del paese: 220 FrF per una camera
doppia (e il solito letto stretto) con bagno.
Il mostro riposa gratis in garage.
Per la cena, abbiamo speso 230 FrF in due, piu' 70 FrF per il vino, un
Domein la Blaque.
Il giorno seguente, lunedi', si torna a casa.
Facciamo la solita colazione abbondante che ci risparmiera' il pranzo.
Durante i due giorni precedenti il tempo e' stato bello, ora e'
nuvoloso.
Dirigiamo verso nord seguendo il corso del Verdon in una larga vallata
fino a Colmars. Il traffico e' sempre scarso e solo la presenza di
qualche camion ricorda che siamo in un giorno feriale.
A tratti, il sole riesce a bucare le nuvole, ma sento freddo,
soprattutto alle braccia perche' sotto al giaccone in cordura ho una
maglia con le maniche corte. Questa sensazione mi tormentera' per
tutto il giorno.
Dopo Colmars, la valle si fa piu' stretta fino a salire al Col d'Allos
(2240 m), i cui ultimi 7 km e' una mulattiera asfaltata. Nonostante la
quota elevata, la vetta e' ricoperta di erba e fiori.
Superata la vetta, si scende per 20 km di strada stretta e tortuosa
fino a Barcelonnette, nella valle dell'Ubaye, dove il sole splende
sereno.
Attraverso Jausiers, raggiungiamo il Colle della Maddalena (1996 m).
Facciamo velocemente una sosta per la foto di rito davanti al cartello
che indica la localita' e la quota, perche' dalle vette intorno stanno
scendendo dei nuvoloni neri e minacciosi.
Passiamo in Italia (le dogane sono state abbattute, rimane l'asfalto
in pessime condizioni a indicarlo) e comincia una corsa tra noi e le
nuvole per chi scende prima.
E' una gara persa in partenza perche' il resto delle nuvole ci sta
aspettando nel fondo valle.
Troviamo l'acqua a Bersezio, e ci fara' compagnia per piu' di 60 km.
Tuttavia doveva piovere da molto perche' la strada e' perfettamente
lavata e la tenuta e' buona.
Arrivato a Cuneo, sotto la pioggia, sbaglio strada: invece di andare
verso Fossano, vado in direzione di Mondovi'. Intanto la pioggia
smette, allora approfitto per divagare fra le colline: Carru',
Dogliani, Cherasco, Alba, dove riprendo la strada che ho fatto
all'andata. Ora il traffico e' intenso di camion fino ad Asti, da dove
si riprende spediti fino a casa, dove arriviamo alle 18:00.
km percorsi 1060 con 56 litri di benzina.
In Francia un litro di benzina senza piombo a 98 ottani costa 7 FrF
circa.
Per finire, una nota di elogio per come sono tenute le strade
francesi: asfalto perfetto e, quando necessario, i rattoppi sono
eseguiti con una tecnica che rende il catrame aggiunto omogeneo al
precedente in modo che passando sopra non si avverte la differenza.
Solo le strade attorno al Grand Canyon del Verdon sono tormentate da
continui avvallameti, dovuti probabilmente alla conformazione del
suolo sottostante, ma mai da buche insidiose.
Un altro aspetto pregevole e' la presenza di colonnine per SOS, anche
su strade secondarie.
E poi, si fa tanto parlare di prevenzione degli incendi: in due giorni
non ho mai visto cosi' tanti mezzi dei pompieri in pattugliamento.
Ciao da Corrado
Ducati M600 Dark
Milano
Senza du scrivimi all'indirizzo:
ducu...@tin.it

 wrote in message
37667cc6...@news.tin.it...



Bel giro, Corrado !!!
Ed anche una dettagliata descrizione.....
Una domanda: ma le posate e i piatti di che marca erano ???
:-)))))))))))))))))))))))))
Ciao da Mario
appiedato-------------------->ma ancora per poco !!!
Milano

Affittano canoe e imbarcazioni varie. [...]
Se ti riferisci al lago di S.te Croix, erano gia' in corso attivita'
simili e altre di tipo balneare. Purtroppo il poco tempo che avevo a
disposizione non mi ha permesso di indugiare oltre.


appiedato-------------------->ma ancora per poco !!!
Ue' Paccoman, ieri sera ti aspettavamo :pppp
Ma allora ti arriva o no?
E cosa? quella che ci avevi preannunciato?
ciao
Giacomo


(Rimuovere il trattino antispam per rispondere)

 Mai ho rimpianto tanto il TransAlp che avevo lasciato a casa !!!!
    Bella moto, la presi in considerazione quando ho comprato la Pegaso.
    Ciao, Alex.
--
 _-\
 O-O.......... Aprilia Pegaso 650ł (Istant Message AOL: pegaso58)
 Yahoo! e.mail: 
i5...@yahoo.com
 Yahoo! Pager: i5ekx
 "Catastrofi del nostro secolo: Hiroshima 45, Cernobyl 86, Windows 95"


    C'č anche da dire che dopo pochi chilometri diventa una strada militare con
diveto di accesso, ci sarebbe anche il sistema di farsi dare un permesso, almeno
pare leggendo i cartelli affissi, io comunque mi sono addentrato ugualmente, non
ho incontrato nessuno, salvo una camionetta di militari che mi hanno salutato da
lontano......
    Saluti, Alex.


 militari che mi hanno salutato da lontano......
No, mi sa che ci sei passato nel periodo sbagliato. Avevano chiuso il
colle dei Signori per una frana qualche anno fa.
Dal colle di Tenda puoi andare a Monesi (colle dei Signori), prendendo a
sinistra.
Se vai dritto scendi all'imbocco francese del tunnel. (una trentina di
tornanti)
Se prendi a destra arrivi alla Baisse de Peyrefique. Qui' scegli se
scendere a Tenda (piuttosto sconnessa) o a Casterino dove parte
l'escursione per la Valle delle Meraviglie (a piedi). Io consiglio di
andare verso Tenda, fino al mont Agnelet, poi tornare indietro e
scendere a Casterino.
Nessun divieto, garantito, almeno fino all'anno scorso. Solo su alcune
deviazioni che portano ai forti. E *sconsiglio* di infrangere questi
divieti, particolarmente in Francia (e' un parco nazionale).
Ciao.
