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Titolo: Niubbo-dubbi, semitecnico (lunghetto)

Salve NG,
da buon niubbo sono sempre pieno di domande e ovviamente ve le giro.
la mia LorelaiG: (VT600C Shadow '98) ha da poco superato i 28k. sta
mattina l'ho portata a cambiare il pneumatico posteriore, perchè il
veccio proprietario, probabilmente pesava 200kg e si è fatto solo
rettilinei, in quanto gli ultimi 6 cm abbondanti per lato sono
perfettamente NUOVI, intonsi, mentre il centro del battistrada è
perfettamente liscio (15/20 centimetri centrali senza nessun accenno a
scolpiture). quando l'ho ritirata dal conce (un mese fa + o -) mi hanno
dett che avevano fatto un tagliando preconsegna, senza però
specificarmi i controlli effettuati (io ho controllato l'olio ed è a
posto, gli altri controlli di rito li ignoro). ho letto in giro che la
frizione della shadow 600 va rifatta intorno ai 30k e visto che sono
abbastanza vicino a tale soglia, volevo sapere se qualcuno sa,
indicativamente, il costo di tale operazione. in aggiunta, ho notato
che dal braccio di sinistra della forca (guardandola da seduto sulla
sella), il gommino paraolio (credo, cmq il gommino nel quale scorre il
braccio della forca) perde un po' di olio (non moltissimo, ma l'altro
non perde x niente). dovrei partire x le ferie (ovviamente in moto e
zavorrato) la seconda di agosto ma non farei moltissimi chilometri,
giusto, Milano-Pesaro + giri in zona (sto meditando di fare la coast to
coast, passare da roma a trovare amici e parenti e rientrare dal
versanet tirrenico). quanto potrei spendere, da un mecca onesto, per
risolvere il problema forca + tagliando?
grazie!
****************
AlexG: on VT600C Shadow "LorelaiG:" from Paderno Dugnano (MI)
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Kung Fu Shaolin Ch'uan Mei Hua

 versanet tirrenico).
Se l'olio che fuoriesce dallo stelo e' veramente poco, l'intervento puo' non
considerarsi 'urgente'.
In ogni caso per la sostituzione di un paraolio un 100inaio di euro (costo
paraolio piu' un paio d'ore di manod'opera) e' il limite MASSIMO non
superabile.
Per la frizione non ricordo quanto possa costare un set di dischi, cmq una
cifra piu' che abbordabile. Come manodopera calcolerei un'oretta al massimo.
I controlli 'generici' da fare tra un tagliando e l'altro, a moto
perfettamente funzionante, sono i livelli (olio, acqua se raffreddamento a
liquido, freni); stato trasmissione finale (o hai il cardano?), usura
pastiglie freno, funzionamento lampade, funzionamento ventola radiatore
(fondamentale in 'vacanza'), controllo cavi frizione/gas.
--
Sam il Cinghio - Merate (LC)
KTM DukeII - Honda Hornet600
Toscanaccio e Cazzeggiaros
'Kali per come l'ha trattata merita di essere lasciato fuori per due anni
dalla sua moto' (Theos)

 superabile.
Cioč, sono capaci di farti pagare 100 euro per sostituire un paraolio che
ne costa 10?
Che scuola bisogna fare per diventare meccanici?
Ciao
Luca

 ne costa 10?
Anzitutto ho messo il prezzo massimo, quello oltre il quale si fa denuncia
alla finanza e si chiama l'esercito.
Comunque ho calcolato un paio d'ore di manodopera: calcolando di dover
smontare l'avantreno, aprire uno stelo, richiuderlo e rimontare l'avantreno,
IMHO ci stiamo.


grazie per i consigli sam, ecco come si configura LorelaiG: agli occhi
del sottoscritto niubbo meccanico :)
allora...
olio - OK
acqua - controllerò (va bene il liquido di raffreddamento della
macchina?)
freni - disco davanti
         - tamburo dietro (quello mi sembra freni bene con la ruota
praticamente slik)
stato trasmissione finale - intendi lo stato della corona, catena e
pignone, vero? la corona sembra messa bene (controllando con le
immagini trovate su un sito), la catena ha bisogno di una bella
ingrassata (s'è presa della bella pioggia lunedì notte...) il pignone
non saprei come controllarlo...
pastiglie freno - come le controllo?
funzionamento lampade - OK
funzionamento ventola radiatore - ogni tanto si accende, quindi credo
funzioni
controllo cavi frizione/gas - sembrano essere ok, ma li controllo
meglio
per quanto riguarda la frizione, mi sembra che gli innesti siamo
abbastanza precisi, ogni tanto dalla prima alla seconda entra la folle,
ma questo penso sia a causa della gniubbaggine.


 
si controllano da sole quando ti spunta qualcosa davanti :)
-- 
NunoŽ ridden by 636 '04! <---DEMONIO!
"Dove stiamo andando??"
"Non lo so. Ma ci stiamo andando con l'airbox in pressione."
ICQ - 140416778
(elimina OGNI DUBBIO per la mail)

 ma questo penso sia a causa della gniubbaggine.
Tienla cosi': la frizione dell'hornet ha 70mila km e sta cominciando a
slittare debolmente solo adesso...


grazie a tutti, allora faccio il tagliando standard + sistemazione
dello stelo della forca.
ci si vede in giro!!
dita a V a tutti, sempre!!


 ha scritto nel messaggio
news:1120647061.9...@g47g2000cwa.googlegroups.com...
 ho letto in giro che la
frizione della shadow 600 va rifatta intorno ai 30k
vai tranquilo , la frizione non e' una parte a "scadenza", dipende
moltissimo dallo stile di guida, se la usi come si deve puo' farti 100.000
km , come nella macchina del resto, per cui se nopn slitta e funziona
correttamente non toccare nulla. Per il paraolio e' una stupidata che costa
pochi euro piu' un'oretta di mano d'opera
--
RobyB12 il lato scemo della forza
 benelli magnum- aspes/malanca-ciao polini-garelli vip-
KTM 125 rv-Gilera rx 200-Honda cb400N-Suzy bandit 600
-Suzy bandit 1200-honda cbr 1100 xx merlo eccellente
http://www.pazzidelbracco.com
http://groups.yahoo.com/group/ihm-pesto
   (li amo)
http://www.supermototecnica.com
    (ci scrivo)
http://www.fighters-magazin.de
   (ci godo)
http://www.lucamerega.it/RobyB12
 (il B12 e tech)

 l'avantreno, IMHO ci stiamo.
Il che fa 40 euro/ora di manodopera.
I miei, entrambi medici plurispecializzati, prendono MOLTO meno per un ora
di straordinario DI NOTTE all'ospedale. E si sono fatto una decina d'anni
di università.
Forse dovremmo fermarci un attimo a pensare...
Ciao
Luca

 scolpiture).
mmmm......
6 centimetri per lato (quindi moltiplicato 2 = 12)
+ 15 centimetri al centro
totale = 27 centimetri
mmmmm.......
:-)
-- 
Luciano su TL1000S (prima: SS750 <- SS600 <- XT350)

 Forse dovremmo fermarci un attimo a pensare...
Io l'ho gia' fatto da tempo........


guarda, ti parlo di misure prese a occhio, spannometricamente al
massimo, considera che la gomma è una 170/80 15


il pneumatico che c'ho trovato montato su era l'exedra g546 della
bridgestone, che potete vedere al link
http://www.bridgestone-eu.com/bfe/v/index.jsp?vgnextoid=00000000000000000000001_2_289articleRCRD&vgnextchannel=000000000000000000000000000000000396RCRD
la zigrinatura centrale non c'era +, completamente svanita e la parte
nuova andava dalla spalla fino a metà del secondo
pseudoquadratino....si si sono padronissimo del linguaggio teNNico, ma
cercate di capirmi....
p.s. scusate il link lunghissimo
dita a V
