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Titolo: Quando si incappa in un "folle"... :-((

Salve a tutti...
dopo questa domenica raggiante di sole e di motociclisti ai quali ho
abbondantemente lampeggiato sulla via per Santa Marinella, vorrei sottoporvi
un interrogativo che da tempo mi assilla:
cosa fare quando si incappa in un "folle" imprevisto tra le marce alte?
Io, regolarmente, sono costretto a rallentare a bassissima velocità per
ingranare il rapporto più alto, per non ridurre il cambio alla stregua del
pane grattuggiato. Inoltre, mi domando se questo imprevisto, peraltro
rarissimo, non fosse segno di usura di qualche ingranaggio o semplicemente
di  una scarsa decisione nel gesto del pilota.
Spero solo non mi capiti mai all'ingresso in curva..... :-((((((((
Happy Riding !!!
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Maurizio, Roma
Kawasaki ZX-10 Nera
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"Scusi signora, mi sa indicare Piazza dei...."
"Aiutooo !!!  Un motociclista !!!"
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 Spero solo non mi capiti mai all'ingresso in curva..... :-((((((((
In effetti...
Ciao
Tucano
NTV650

rarissimo, non fosse segno di usura di qualche ingranaggio
Il desmodromico che comanda le forcelle che spostano gli innesti del
cambio prevedono una folle tra tutte le marce (altrimenti sai te che
inchiodata!!!). Questo desmodromico e' mosso a scatti dal selettore del
cambio e le posizioni sono stabilite da una specie di "margherita" che
viene tenuta in posizione da una rotellina premuta da una molla; la
margherita prevede un incavo in posizione intermedia tra I e II dove si
identificha la folle; in teoria modificando questa margherita potremo
mettere la folle dove ci pare. Se ti capita di sfollare frequentemente in
altre posizioni significa che la margherita e' usurata (mooolto
difficile), oppure la molla e' indebolita, oppure che sei veramente cosi'
bravo a mettere il cambio in quella posizione:-))). Ad ogni modo sono
interventi che in genere si effettuano aprendo soltanto il carter lato
frizione.
Bayete
Alessandro
XT 600 Z Tenere' 86 blu gialla @ 77KKm - XRV 750 Africa Twin 94 nera
grigia @ 46KKm
http://www.geocities.com/Baja/Outback/5611/
 - 
http://www.polverosi.org
La felicita' piu' grande non sta nel non cadere mai,
ma nel risollevarsi sempre dopo una caduta.
Confucio

 cosa fare quando si incappa in un "folle" imprevisto tra le marce alte?
Io di solito mi fermo a lato strada e con tutta tranquillità riparto dalla
prima
(se sono in compagnia faccio anche finta di guardare il panorama)
Secondo me + che usura è poca decisione nell'inserire la marcia.
Stix
BMW R1100R "bombarda"
BMW R80G/S "trattorino"
|||||||------@-------||||||||    boxerlife
Ex: Guzzi V35II, BMW R65, Transalp

Confucio
.... grattatona di zebedei in ogni caso.......
Ciao Ale..
--


pane grattuggiato.
a me e' sempre bastato fare cosi': tirare una bellla sgassata e poi
infilare il rapporto superiore. In questo modo cerchi di pareggiare la
velocita' dell'albero primario a quella del secondario (dico bene?).
--
ciao dal Tinto aka Alessandro (Bologna) - socio PPCSP
Kawasaki ZX6R '98 nera  "Hien"
SMS (100 chars): 
ti...@wappi.com
http://utenti.tripod.it/Tinto




Beato te ma dove abiti? Visto che ieri sei riuscito ad andarci in moto
mentre noi no!
Blocco totale. Puah !
Ciao


 ingranare il rapporto più alto, per non ridurre il cambio alla stregua
Anch'io faccio lo stesso . Ho un VFR e nel passaggio 5-6 ogni tanto mi
capita. Comunque se cambio con decisione non succede e poi mi hanno detto
che è un difetto comune ad altri VFR
Saluti
--
Zimba
"Non è la libertà che manca,
mancano gli uomini liberi

 cosa fare quando si incappa in un "folle" imprevisto tra le marce alte?
Capita anche a me ogni tanto, e il cambio del TDM non aituta di certo.
Senza entrare in dettagli tecnici, personalmente ho trovato molto utile
eseguire una scrupolosa regolazione della leva del cambio anche in
relazione al tipo di calzatura, questa operazione aiuta a trovare la
posizione ideale della leva per poter eseguire cambiate secche e veloci.
--
Max & TDM blood-red '99
Massimo Baroni (MN)
baff...@libero.it
membro # 12 di I.C.C.

cosa fare quando si incappa in un "folle" imprevisto tra le marce alte?
In accelerazione smadonno e poi ci riprovo (fino ad ora sempre con
successo)
in scalata mi è capitato una volta e me la sono davvero fatta sotto,
ho raddrizzato e ritentato con successo.
E' smpre stata colpa mia che ho cambiato senza convinzione.
ciao 
HagaLuke