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Titolo: omologazione

salve a tutti,
sono nuovo del newsgroup....
Ho da poco comprato una Yamaha Thundrecat del 97 usata...
Girando un po' ho visto molti accessori omologati e non omologati....
Alla Yamaha mi hanno detto che tranne gli accessori della Yamaha ( esiste
solo il cupolino) non esiste nulla che e' omologato e che quello che mi
dicono che è omologato in verita' non lo e'!!!
A dire la verita non so nemmeno cosa mi succede se mi fermano con qls di non
omologato dato che come detto sono nuovo dell ambiente....
Chi mi puo fare un riassunto sull' omologazione e su cosa mi conviene fare?
Grazie
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http://usenet.libero.it

 dicono che è omologato in verita' non lo e'!!!
Prova a prendere una Suzuki e senti cosa ti dice il conce, oppure una Honda
oppure, oppure, oppure.......
Fregnacce, ci sono sul mercato sia prodotti non omologati che omologati, poi
ci sono quelli omologati per finta (magari nel caso degli scarichi omologati
dall'amico orafo) però se acquisti un prodotto omologato che riporta il
codice di omologazione europea (una e seguita dal numero della nazione ove è
stata ottenuta l'omologazione) e hai i relativi documenti di omologazione
non hai nulla da temere, con tanti saluti al concessionario probabilmente"
ladro.
Saluti
Giangi

Cosa intendi x " i relativi documenti di omologazione"? Cioe' quando compro
qlc di omologato stile freccie mi danno dei documenti di omologazione che
devo portarmi sempre dietro in caso mi fermi la polizia???
Tutte le cose ( freccie, specchietti, scarico, ecc....) esistono sia
omologate che non??
grazie.

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 omologate che non??
eeeeeeesatto!
--
David Anzalone
YZF R6 2002 Blue "Sheila"
Ex Aprilia AF1 125 SP
Home: 
http://www.davidanz.tk
ICQ: 60140501
*Se Sei Incerto Tieni Aperto*
*Le facoltà mentali non si trovano x strada, non sono mica un pezzo del
monster!*[cit.]


Non sono esperto ma spero di esserti utile visto che c'e' sempre
qualche anima pia pronta a correggermi in caso di castronerie ;-)
L'omologazione dei veicoli e' un argomento abbastanza complicato
che vede parecchia ignoranza pure tra gli addetti (forze dell'ordine).
La moto, in generale, non potrebbe essere modificata senza passare
per una nuova revisione e successiva omologazione delle modifiche
fatte salve alcune eccezioni.
In particolare non si potrebbe intervenire sulla ciclistica (per esempio
non potresti mettere pneumatici diversi da quelli elencati sul libretto di
circolazione) e sul motore mentre puoi sostituire parti come gli
specchietti,
le frecce ed il silenziatore sempre che risultino omologati per la strada.
Visto che tra l'atro non e' possibile conoscere tutti i modelli di moto devi
avere la sfortuna di essere fermato da un agente esperto che potrebbe
applicare il fermo del veicolo e costringerti alla revisione della moto.
La tua moto (del '97) deve comunque passare la revisione ogni 2 anni.
Se parli di accessori come bauletti et simili non ci dovrebbero essere
problemi
basta comprare il modello specifico per la tua moto.
Mr. Frog.

 eeeeeeesatto!
Confermo, soprattutto per il discorso scarichi ;-)
Saluti
Giangi

 omologate che non??
si
ah, quota ! e leggi qui:
http://utenti.lycos.it/catja/gen_i.htm
-- 
ciao,
srad
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underscore srad underscore at freemail dot it
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Concludendo secondo voi allora devo prendere roba omologata o non?
voi personalmente cosa avete??
A cosa vado incontro se mi becca la polizia con roba non omologata? "solo"
una multa??
Grazie a tutti

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Inviato via 
http://usenet.libero.it

 Concludendo secondo voi allora devo prendere roba omologata o non?
Devi quotare!
-- 
Theos e Carogna
- Se la strada per il paradiso è un rettilineo preferisco andare
all'inferno -

 una multa??
Per esperienza personale ti dico che:
1. non andare in giro senza specchietti e frecce perche' e' pericoloso per
te
e per gli altri; piuttosto mettine di piu' carini (anche non omologati,
basta che
facciano il loro dovere). Difficilmente ti contesteranno qualcosa se hai
roba
decente... certo che se ti vedono uno specchietto con superficie di 1mmq
che e' tanto figo ma non serve a un ca22o potrebbero insospettirsi e
verificare
meglio. Gli specchietti e le freccie della Hornet sono brutti e li ho
sostituiti
con modelli in carbon-look non omologati ma ho prima verificato la
loro funzionalita'.
2. per quanto riguarda il silenziatore ne esistono anche di omologati (per
esempio ne avevo trovato uno della mivv a 250 euri) per ogni moto; ma
essendo omologati non c'e' molta differenza con gli originali quindi non so
se vale affrontare la spesa. Se vuoi montare un silenziatore non omologato
devi stare attento che non faccia un casino infernale... per esempio un mio
amico ha montato un Arrow (non omologato) su CBR600 che fa un bel
rumore senza esagerare che gli permette di "godere" senza dare
nell'occhio...
anzi nell'orecchio. Certo che se lo ferma un tipo "pignolo"...
3. mai montare roba scadente
La scelta deve essere la tua, sei tu che rischi eventuali multe e revisioni
in base alle modifiche apportate alla moto.
Mr. Frog