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Titolo: Officina "Numero Uno": mai più

Warning, per gli arlisti (e per quelli che provano un sottile piacere a
dire che  l'organizzazione Harley in Italia è un branco di ladroni e di
incompetenti).
Dopo anni di riparazioni self-made, decido di recarmi alla pregevole
officina della Numero Uno a Milano per lavori che ritengo debba fare un
concessionario e non uno che lavora in banca.
All'interno dell'officina (molto ganza) non si può entrare ed è chiusa
da sbarre molto fiche tipo officina-west-coast con cartelli tipo:
"In questa sala giochi non si può entrare: stiamo riparando i vostri
giocattoli"  ed altre amenità del genere. I peones com e me che portano
le moto ad aggiustare possono solo guardarle da lontano tipo bambini
nell'incubatrice.
Il capo officina (un tappo alto un metro e un citofono) si aggira
per quasto salotto dispensando consigli e appoggiandosi languidamente a
forcelle da 18 milioni o cromature che solo a guardarle ti costa una 50
mila.
Facendomi largo tra una folla di bikers con capelli grigi semi nascosti
da giubbotti da 1.5 milioni e jeans comprati-già-stinti, dopo 20 minuti
buoni vengo ricevuto dal tappo.
Gli consegno una lista scritta a computer con un livello di precisone
maniacale su tutto ciò che deve essere fatto, e con sufficienza vengo
congedato.
Dopo una settimana la moto è pronta.
La vado a prendere due giorni dopo la telefonata e subito mi dicono che
mi devono caricare il PARCHEGGIO ... (no comments)
L'onorario (chiamamolo così visto che pare di essere da un chirurgo) è
di ITL 1.021.000.
Non batto ciglio e pago colla Visa.
Alle mie domande il tappo risponde con grande scioltezza e vagamente
incuriosito delle mie richieste di chiarimenti:
- centralina frecce 290.000? forse non era il caso? il relè costa 5.000
lire? sciocchezze,  qui bisognava cambiarla quindi zitto.
- 550.000 di manodopera? ma certo con tutto quello che abbiamo fatto !
- ondeggiamento moto? regolazione fari? provata la moto? ma certo tutto
con la mia supervisione, non si preoccupi, siamo CERTI che ora va tutto
bene etc....
Con una serie di inchini alla giapponese ed alleggerito di una bella
frazione del mio stipendio, me ne vado, non prima di aver tossito giù un
ulteriore 27.500 per "lavaggio moto".
Dopo tre curve le frecce NON funzionano, la moto bascula ancora e il
faro anabbagliante illumina i primi piani delle case invece della
strada.
Torno al "tempio" e il tappo MINIMIZZA dicendo che mi avevano CARICATO
la centralina IN FATTURA ma non l'avevano montata...
Ma il bello è che mi prende la moto dentro, fa collegare due fili e le
frecce funzionano SENZA BISOGNO di cambiare la centralina (290.000).
Mentre il tappo sussurra alla segretaria di cambiare la fattura senza
FARE TANTO BACCANO, mi ritrovo in strada con 290.000 in mano, i fari al
cielo, il basculamento solo leggermente diminuito e un po' disorientato
...
.... a voi i commenti, fratelli ....
--
Bomboliere
Electra-Glide del '90 (fiero "Cancelliere" del Gippiola Fan Club)
"Hombre que trabaja pierde tiempo precioso"
Antico proverbio cubano
Sent via Deja.com 
http://www.deja.com/
Before you buy.

Ma il bello è che mi prende la moto dentro, fa collegare due fili e le
..zip.
Morale: è l'officina per motociclisti da bar frequentata solo dai
motociclisti da bar, con il portafogli bucato. Ma è strano che: un giorno mi
sono rivolto ad una officina che ripara in maggioranza cancelli di varie
marche, con la mia vecchia suzukina 400; ecco le loro risposte:
"Cambiare olio alla forcella? noi le forcelle non le tocchiamo, ti devi
rivolgere al centro specializzato ecc ecc"
"Controllare l'impianto elettrico? Noi veramente non ci occupiamo di parti
elettriche, devi andare da questo altro mecca che è esperto..."
"Cambiare il regolatore? le ho detto che non ci occupiamo di parti
elettriche ma per l'olio motore e le candele non c'è problema"
Ma allora che cazzo fate dentro questa officina? lucidate le moto e basta?
Comunque, per quanto riguarda i prezzi, diceva il mio attuale mekka: "hai
voluto la biciclettona? e allora pedali grosso.."
--
Happy Riding !!!
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Maurizio, Roma
Kawasaki ZX-10 Nera
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"Scusi signora, mi sa indicare Piazza dei...."
"Aiutooo !!!  Un motociclista !!!"
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.... a voi i commenti, fratelli ....
C'e' poco da commentare; e dire che la strada giusta l'avevi intrapresa ...
Bayete
XT 600 Z Tenere' 86 blu gialla @ 77KKm - XRV 750 Africa Twin 94 nera
grigia @ 47KKm
http://www.geocities.com/Baja/Outback/5611/
 - 
http://www.polverosi.org
La felicita' piu' grande non sta nel non cadere mai,
ma nel risollevarsi sempre dopo una caduta.
Confucio

.... a voi i commenti, fratelli ....
C'e' poco da dire, inoltrala cosi' come l'hai scritta a qualche
rivista e per conoscenza al "caro" Talamo.
Vedrai che qualcosa si muovera'...
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Luca - Torino - 
luk...@tiscalinet.it
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Fat (Broken) Louis Fan Club Supporter
FanCazzClab Executive Manager

 concessionario e non uno che lavora in banca.
ThunderCut
Situazione già vista e rivista. Alla numero uno/due/tre pensano che la moto
abbia valore in se, e non importa se ha i fari alti, la forcella basculante,
le frecce ballerine, etc. Per loro le moto sono degli oggetti da arredamento
e basta. L'unico consiglio che ti posso dare, visto che non sei in garanzia,
è di andare da un meccanico bravo e competente, che abbia esperienza con le
HD. Non dovrebbe essere assolutamente difficile trovarlo a Milano, e puoi
scommettere che le cifre non sarebbero più alte.
Andrea il Sardo  
an...@tiscalinet.it
Triumph Tiger '99

 Electra-Glide del '90 (fiero "Cancelliere" del Gippiola Fan Club)
Mi consenta, egregio cancelliere del GFC B&C,
    HAI VOLUTO LA BICICLETTA? :o))))))
Secondo me potevi risparmiarti tutto quel teatrino andando a riparare la
moto da un VERO meccanico e non in uno spot pubblicitario.
Comunque qualcosa mi dice che quelli a te non ti fregano più :O)))
--
   \
      --> Pas su Motoguzzi 850 T3 (1976)
   Tessera n. 30 del GIPPIOLA FAN CLUB
 
http://members.tripod.it/pasper/
            Nel dubbio....fatti una birra.

 di ITL 1.021.000.
Pensavo che i ladri li avessero gia' rinchiusi tutti nei Ducati Store....:-)
))))
Bye
Gianluca Zanelotto
Ducati ST2 "Red Devil"

 Electra-Glide del '90 (fiero "Cancelliere" del Gippiola Fan Club)


 Senza cattiveria, giuro: ma perché una Harley?
Caro Ezio,
io sono stato affascinato dalla forma dell'electra glide, dall'immagine
di potenza (e per lo meno la coppia in effetti c'è), l'aspetto
inconfondibile anni 50 intramontabile e il rumore ronfante del motore.
Certo, quel che dici è vero ed è vero anche quello che han detto altri,
cioè che la HD "è e sopravvive in quanto tale", non serve che abbia
prestazioni (e servizi ...) superiori ad altre moto: la si compra perchè
ci si innamora di lei.
Fino ad ora però ero riuscito a cavarmela da solo con pezzi di ricambio
comprati sull'after-market e con riparazioni fatte (quasi) in casa...
Mi son fatto castigare alla Numero Uno sperando che in fondo ci fosse un
po' di luogo comune in tutte le critiche a quell'organizzazione , ma
purtroppo non è così': posso dire a buon diritto che sono dei ladroni
incompetenti.
Ciao


rivenditori?
Anche chi quota come te non č che sia da meno :-PPPPPPPP
ciao
-Meno multinazionali e piů forni a legna-
Honda Hornet 2000 nera!!!!!
Si accettano consigli per il nome