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Titolo: Russel...

Ma visto che hai fatto un change di moto da un tempo relativamente breve,
perche' non ci illustri le differenze tra i due modelli, penso che potrebbe
interessare parekki, me per primo!
--
Cia'
*** MaxMax *** & PlexiBlu
ICQ: 32641674 - 
http://www.cazzeggiaros.org

 interessare parekki, me per primo!
"change" nel senso R1 --> 998 ?
Ciao
Russell

"change" nel senso R1 --> 998 ?
esatto... :)


 "change" nel senso R1 --> 998 ?
e sbrigati pure, fino a che ti restano abbastanza pezzi per fare un
confronto ;))
--
V4Lamps a tutti (tranne che al Lagnese)
Alessio [RM] & VFR VTEC 2002 (ROSSSSA) - DUDI #196
ex RS250<--748<--750SS<--ZXR400<--Mito 125<--Futura 125<---Vespa 50 L
Special '69

 "change" nel senso R1 --> 998 ?
per mantenere il trend puoi solo passare all'ape cross ora
-- 
ciao
chris

 esatto... :)
devo fare un premessa..probabilmente valuto le moto in modo
un po' diverso da un utente stradale "normale" cmq per riassumere
brevemente potrei indicare i seguenti punti come differenze principali.
- 2 vs 4 cil. con le differenze ovvie che ciò comporta
- minore maneggevolezza della R1
- maggiore rigidità complessiva su strada
- miglior assetto di guida (ma dipende dai gusti personali) (*)
- buona sensibilità alle regolazioni delle sospensioni (*)
- sicuramente più adatta alla pista rispetto alla R1 (*)
- buono il tiro ma il meglio parte sopra 4000
- richiede una guida precisa
- meno rifinita
- il motore aiuta nelle frenate e nell'uscite di curva
- richiede una manutenzione maggiore
(*) ho provato la nuova R1 di un amico e la moto ha un assetto
che adesso mi andrebbe bene a differenza dei modelli 98-01,
inoltre complessivamente il comportamento è abbastanza
diverso dai modelli precedenti con un maggiore sensibilità
alle regolazioni.
spero di essere stato esauriente in poche parole. :-)
Ciao
Russell

 per mantenere il trend puoi solo passare all'ape cross ora
sarebbe sufficiente per molti. ;-PP
Ciao
Russell

 sarebbe sufficiente per molti. ;-PP
rotfl
e la damigiana di vino nel cassone ovviamente
-- 
ciao
chris

 e la damigiana di vino nel cassone ovviamente
V-Power docg ;-)
Ciao
Russell

 V-Power docg ;-)
ma piantala! ;))
-- 
ciao
chris


Ma in definitiva... sei soddisfatto del cambiamento? :]

 e la damigiana di vino nel cassone ovviamente
beh buttala via........
--
v&v&ST2
icq 35353596
G.F.C. membri (c.r.p.) # 56 & 57 - Birra e Insalata alla Gippiolanza ^_^

 Ma in definitiva... sei soddisfatto del cambiamento? :]
era una esperienza da fare prima di chiudere...
come ha fatto il Fra in altri campi ;-)
Ciao
Russell

 beh buttala via........
il problema e' arrivare a pigliarla
-- 
ciao
chris


Già... mi sono sempre kiesto come sia il 2cil... mai guidata una ducati.
Ho provato il 3cil di un daytona ma non mi dice molto... gira gira frulla
frulla, ma la botta di coppia non l'ho sentita per niente... boh sarò
abituato male! :]]
--
ReddeV on Blade Y2k

 abituato male! :]]
beh
parlo dall'ALTO (ghghhg) della mia esperienza ... ke poi e' skarsa assai
(SV650S e ST2)
il bicillo la botta non la da'.
se vedi la curva di coppia e' piatta, come dici tu frulla frulla ma non si
sente una frustata improvvisa
il pro e' ke essendo modulabile e costante, puoi aprire di piu' e prima
degli altri senza pensare ke la moto ti vada per campi...


 "change" nel senso R1 --> 998 ?
macchè...
illustraci le caratteristiche della nuova carrozzina elettrica piuttosto..
:-))
tanto non ci crede nessuno che a 71 anni suonati ti sei preso il 998..
forse forse il modellino in scala 1:24..
..ma molto forse...
:-PPP
ciao
Mesa

 per mantenere il trend puoi solo passare all'ape cross ora
o comprarsi un camion verdone...
;-)))
ciao
Mesa

 o comprarsi un camion verdone...
bfngl
-- 
ciao
chris

 bfngl
..č inutile che ti arrabbi..
non ho mica scritto kawasaki...
:-)))
ciao
Mesa

 non ho mica scritto kawasaki...
ah, allora!!!
-- 
ciao
chris

 spero di essere stato esauriente in poche parole. :-)
Si'.
La riprova che le Ducati son moto fatte per la pista, e per questo nei
particolari racing son meglio curate che le jappo, che dal loro canto
son moto piu' facili da usare dai niubbi della strada.
Una cosa volevo sapere bene: che intendi per minor maneggevolezza?
Piu' peante nei cambi di direzione ripetuti oppure piu' pesnate nella
guida in genere?
Perche' io l'R1 la ritengo leggerina da inserire, ma pesante una volta
che la si deve tirar su e ributtare giu': confermi?
E altra cosa: la Ducati curva di piu', secondo te? Cioe', prende piu'
rapidamente la corda?
--
Ciao
Ed il polso aka Ronnie Repetti
Se vuoi riprendere gli altri, non devi fare in modo da avere punti
deboli.
          (GiovanniN)

 guida in genere?
La moto in se è più pesante di quanto lo fosse la mia R1, almeno
come sensazione generale, vuole un certa decisione nell'inserimento
per assecondare perfettamente cosa intendi fare ma una volta "messa"
nel punto giusto segue perfettamente le traiettorie.
Nei cambi di direzione non è un fulmine ma in ogni caso è "coerente"
cosa che non lo era molto la precedente R1 che richiedeva, a parer mio,
una guida "avvitata" caricata sull'avantreno (un po' alla Doohan per
capirsi)
per farle seguire perfettamente la linea impostata.
Ti premetto però che l'ultima R1 è notevolmente diversa, molto più solida
e veloce nelle "esse".
Penso che una delle maggiori differenze tra le due moto sia che la ducati
non
trasmette immediatamente la sensazione di guida facile che invece si riceve
dalla R1 e in genere dalle giapponesi (forse Kawasaki escluso) e che poi
si rivela una trappola per i meno (e non solo) esperti portandoli a
oltrepassare
i propri limiti senza accorgersene e con le conseguenze immaginabili, basta
vedere
il record di cadute fatte con le R1 negli anni precedenti.
Ciao
Russell

ah, allora!!!
Era cmq sottinteso ;PPP
Ciao, Mattia Dr. Ogekuri&Pregio ;) Treporti (VE)
Yamaha YZF Thundercat, Honda XL600RMG, NSR125R
ICQ 17016193 - HP 
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IHM-NordEst : 
ihm-ne-s...@yahoogroups.com
Thundercat Italia : 
yzf-thunderc...@yahoogroups.com

 Era cmq sottinteso ;PPP
adesso ho capito il titolo di dottore che hai..
leggi nel pensiero..
sei psicologo-psichiatra..
:-))
ciao
Mesa

 leggi nel pensiero..
fai confusione...quelli sono gli indovini,
lui è il parente giapponese di Ogino, famoso
ginecologo. ;-)
Ciao
Russell

 i propri limiti senza accorgersene
Perfettamente d'accord ;)


"change" nel senso R1 --> 998 ?
Daidai, muoi dalla voglia di vedere un ducati pitturato di blu... :o)
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Birra&SalCiccia ai Gippioli
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orgogliosamente cazzeggiaros
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   Toglimi le pulci per rispondere
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"...but i still haven't found what i'm looking for..."
"but i'm still haven't found what i'm looking for"