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Titolo: I primi 5000 km del Topo + problemino (lunghino)

Ciao all...
grassie al girello di ieri, vedo dire molto molto bello, sono
finalmente arrivato a quota 5000 e spicci...
le impressioni finora sono molto molto buone...
a qualche vite che mi sono perso per strada devo dire che il mio 'Topo
da Guerra' mi sta dando delle belle soddisfazioni...
Si e' rivelata una moto molto comoda, dal carattere assolutamente polivalente....
l'ho spesso usata in due con zavorramenti vari, e anche le gentili
(vero UBI) l'hanno trovata comoda...
Il motore c'e'...non tantissimo, ma c'e'....la ciclistica molto buona
permette anche ad un fermone come me di sverniciare in allegria dei
pulman come quelli che avevo davanti ieri (il Vadavvero e
GiuSy-GS1100), potendo aprire molto presto in curva...zavorrina
permettendo :-)))
Sono anche finalmente riuscito ad avere la giusta confidenza, finendo
la gomma a dx, per il lato sinistro mancano ancora 5 mm circa :-/
Si deve assolutamente guidare col corpo, spostando il culo bene fuori
(cosi' anche si asciuga il sudore) ad ogni curva e scendendo
bene....cosi' facendo anche l'effetto raddrizzante delle gomme c'e'
mooooooollto meno :-)
Ieri, cmq...problemino...
spia dell'olio che si accende...il livello non riesco a vederlo
nonostante abbia con me una torcia...
cmq vado a velocita' bradipesca da Bergamo a Milano...in sardostrada a
130 costanti...'na palla...
A 5000 km volevo cmq cambiare l'olio (che e' ancora il primo) e mi sa
che e' la volta buona....il livello, visto stamattina, pare ok...
boh, vedremo...
sciao a tutti :-))
-- 
vedremo & ST2
icq 35353596
http://www.ihm.it/Pagine/vedremo.html
Perche' toccare il cielo, quando si puo' toccare un culo facendo meno
fatica ?

 che e' la volta buona....il livello, visto stamattina, pare ok...
Come cazz !!!!!!!!!! Vai di corsa a cambiare l'olio !
L'olio si cambia tutto, insieme al filtro, dopo i primi 1000 Km di
rodaggio perchè ci si accumulano i riporti di metallo che il rodaggio
rilascia: se non lo cambi ha un effetto "abrasivo" sulle parti in
movimento ...
E per precauzione fatti fare un "lavaggio" del motore prima di mettere
l'olio nuovo !
--
Saludos, El Paquito !
Gilera XRT 600 "La Flaca" & Honda CBR600F PGM-FI "Lolita"
Il motociclista felice si vede dai moschini sui denti ;-)
FanCazzClab Official [Suppor(s)ter ???] Member :-)
Gippiolo #28 - Birra, SalCiccia e Pecorino Moliternese (D.O.C. :-)

 l'olio nuovo !
..............
Scusa .......ma queste cose sono di routine nei tagliandi , o nei primi
tagliandi !
una persona non deve porsi questi problemi nei primissimi kilometri !!..
Qualsiasi mecca *dovrebbe* come minimo fare questo , se poi succedessero
problemi , sara' il mecca a risolverli !
Se invece il rodaggio lo si fa' su moto che sono state modificate o
costruite in casa , allora si !....il prob. e' di chi ha eseguito le
modifiche !
Cmq.. hai ragione per quanto concerne il cambio dell'olio !!
 Ciao da Titty e Pace , membro MFC tessera n° 003
Membro del Club "Piega e Divora" n° 46
.............................................................
Su  HD Dyna Wide Glide 1450 nera nera ...da Modena :-))
XT 600 tenere'  ,,....a breve BMW R 1150 RT nera!!!!
-------------------------------------------------------------
http://www.ihm.it/Pagine/Rossi&Meloni-House.html
Conoscersi ..è il miglior modo per poter giudicare

 finalmente arrivato a quota 5000 e spicci...
Ottimo kilometraggio per una ducati!     :-PP    ;))))
Cazzarola, l'olio primo andaverebbe cambiato gia' da molto tempore   :(((
Le impurita' metalliche dell'olio del rodaggio graffiano...
ciao
schiapp

 Scusa .....[snip]
rettifico...ha l'olio non del rodaggio....ma il primo ke ho cambiato....
in breve ci ho fatto 4000 km con sto olio...cmq problema risolto, e'
molto prob un contatto del sensore causato da tutta l'acqua ke si e'
presa :-/


 presa :-/
.......................
Va bhe che la Ducati ha nella coppa dell'olio un omino con retino
annesso , per il ripescaggio dei pezzi che immancabilmente si staccano
quando si gira ...!
Ma da li' a cambiarlo dopo 4.000 .....allora , fosse mia la moto , i
cambi dell'olio ( oltre a quelli dei tagliandi ) li farei ogni 2.500 km.
circa , questo per almeno i primi 15.000 km.
Ho sempre fatto cosi' ....non e' un male e molti che usano le moto per
lunghi tragitti dicono che al cosa e' migliore .
Diverso il discorso dei filtri ...quelli li cambio meno dell'olio !


Diverso il discorso dei filtri ...quelli li
cambio meno dell'olio !
Lunedì 19 marzo 2001
Io non sono molto
d'accordo su quanto dici. L'olio secondo me si può cambiare a intervalli
molto più lunghi (prova ne sia che certe autovetture - anche abbastanza
spinte - hanno il primo cambio a 20-30000 Km!) invece, secondo me, quando
si cambia l'olio va sempre cambiato il filtro perché il lubrificante nuovo
ha delle capacità detergenti maggiori in grado di rimettere in circolo le
particelle fermate dal filtro.
Così ho letto - più volte - su vari
articoli tecnici che parlavano di lubrificanti per auto e moto.
Cordiali
saluti.
Luca Scarpat
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.iol.it
 

 articoli tecnici che parlavano di lubrificanti per auto e moto.
Bhe....molti di quegli articoli dicono anche che certi oli vanno bene
sia per auto che per moto !,.....vedi te che affidabilita' possono avere
!!...


vedremo wrote:
?
Io comincio a non capirci piu' na fava...
Il discorso dell'olio sporco dal rodaggio e' corretto, il discorso sui motori delle
moto che sono più sollecitati di quelle delle sardo e' giusto...
Ma a sto punto per che' sento sempre dire che, codici API a parte, gli olii sono
tutti uguali?
Ciax
NuklearBike

in breve ci ho fatto 4000 km con sto olio...
Rabbocca con olio delle stesse caratteristiche e viaggia tranquilo.
Con un buon olio a base sintetica al 100% ci fai 12-15.000 km con un
quadri. A essere pessimisti almeno 10.000 li devi fare anche con un
bic ;)
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio. :DD
Yamaha Thundercat e Honda NSR - Treporti (VE)
Membro del VBI, PPCSP, CFC, GFC, IHM-NE Sky & so clubs ;)) 
ICQ # 17016193 - La mia HP : 
www.ihm-it.com/Dr_Ogekuri
********************************************
Hai una Thundercat?? Entra nella lista italiana dedicata ;))
yzf-thunderc...@eGroups.com

3 ducati nella mia vita e mai un rabbocco...il cambio ad ogni tagliando.
--
Alberto Fabiani
M900Sie
www.edisons.it/fabiani

 quando si gira ...!
LOL !!  Pensa che tecnologia sofisticata, per ciascuna moto ti danno un 
omino che supervisiona il tuo motore dall'interno e lo fa andare a
dovere.
Questo si' che si chiama prendersi cura del cliente :-) Gli altri
ci arriveranno fra cinquant'anni ;-PPP
ciao   Hubrys
-- 
Sileno su La Bestia Nera (Ducati 750 Sport) - Roma 
ex MotoBi 125, ex Morini 125, ex Guzzi Imola, ex Guzzi Imola
"Signore le vostre idee mi ripugnano ma mi farei uccidere perche'
voi possiate avere la possibilita' di esprimerle" Voltaire

 ci arriveranno fra cinquant'anni ;-PPP
.......
ROTFL :---
  E SI!  pensa che hanno dovuto faticare sette (7 per i Ducatisti ) camicie ( di
forza ) per trovare i Lillipuzziani adatti , ..e si ..perche' alla Ducati
....non gli bastavano dei Lillipuziani normali , li volevano NANI !!...... se no
..come facevano a battere le Jap.....loro che della miniaturizzazione ne hanno
fatto una bandiera !!
Memori delle loro cocenti sconfitte in fatto di motori a piu' di 2 cilindri ,
hanno chiesto lumi a 3 personaggi notissimi del piu' trafficato NG di moto
....si..a IHM !!!
E a chi potevano chiedere ???  , che sapessero sia di miniaturizzazione ( in
termini umani ) e di motorizzazione ( in termini ....va bhe !... )  ...se non a
; Vieri , Ed il polso e Maxmax , ovviamente il tutto con la super visione di Sam
.....che era il fac totum delle case costruttrici in questione !
E qui i nomi si fanno tanti ....di quelli che volevano essere della dipartita
..fu' cosi' che misero .....un "misero"....in ogni motore Ducati....e se ..(
fortunatamente ) quel ..unico motore Ducati che non aveva problemi ...funzionava
come un motore _normale_... l'omino del motore , aveva il compito di dare dei
colpi ai carter ..in modo da dare quel inconfondibile suono che hanno tutte le
Ducati adesso .....
percio'..o miscredenti dei motori Ducati.....non pensate subito male sentendo
quel rumore che ti verrebbe da  dire subito appena lo senti ( ..scusa ...ma cosa
hai un negozio di  ferramenta dentro al carter motore .??.... )...sappiate che
la tecnologia piu' avveniristica ...lavora per voi ..stanno gia' sperimentando i
NEWS/LILLIPUZIANI per le prossime SBK !!!!!!!
:-))))))
Ciao da Titty e Pace , membro MFC tessera n° 003
Nonche' membro n° 46 del "Piega e Divora" MotoClub
.............................................................
Su  HD Dyna Wide Glide 1450 nera nera  , da Modena , provincia :-)
+ XT 600 Tenere'  ..fra poco BMW R1150 RT nera !!!


 .....che era il fac totum delle case costruttrici in questione !
'Stardo! Ma questa te la faccio pagare! Preparati ad una Lap dance storica.
;P
Lamps,
Vieri&Lulu` (Bandit 600N Blue '00)
0338/1520457
http://chojin.firenze.net