Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: mi presento

Ciao a tutti sono simone e abito ad arezzo.
Ho 25 anni e dalla tenera età vado in moto più o meno regolarmente ; ho
iniziato l'attività con un et3 50 poi una gilera rrt125 poi un ktm 125
una honda cb 750 f2  una yamaha xt 600 e4 adesso possiedo solo una
yamaha tz 250 g.p.(93) e cerco una gilera nordwest 600 con cui spostarmi
quotidianamente.
La mia vocazione al fuoristrada è sempre viva (alcune garette disputate)
e mi ha permesso di cavarmela in ogni situazione .
Il sogno da realizzare è di disputare la Parigi Dakar appena laureato.
Sono un lettore di Superweels e lodo l'iniziativa del club per la
possibilità che dà a molti di provare in un circuito con la propria
moto(a costo quasi nullo) e con quelle che mettono a disposizione per i
test ; per la simpatia dei giornalisti e la pazzia dei tester (vedi foto
nella prova della Aprilia rs 250 con gomito destro a terra e braccio
sinistro alzato).

Benvenuto... dalla moto che possiedi penso che abbiamo trovato qualcuno
per le uscite in pista... :-)))
Ciao, Edo
-- 
Edoardo Licciardello
email: 
e...@sirnet.it
 
liccia...@dpinfo.it
IRL: v. Medaglie d'Oro 28, 41100 Modena MO
"There are very few personal problems that cannot
be solved through a suitable application of high explosives."
		-- Anonymous

quotidianamente.
Stavo quasi per dirti di gironzolare con Gundalf, ma avete gusti
"leggermente" diversi :))))))))))))))))
Cmq benvenuto nell'NG ;)
                          ''~``
                         ( o o )
 +------------------.oooO--(_)--Oooo.------------------+
 |                                          La calma   |
 |  Gago & Amelia     .oooO             e' la virtu'   |
 |                    (   )   Oooo.        dei morti   |
 +---------------------\ (----(   )--------------------+
                        \_)    ) /
                              (_/
Andate e vedere la mia homepage su:
http://www.terzomercato.com/gagogago/

Ciao a tutti sono simone e abito ad arezzo.
apparte che Arezzo si scrive con la A maiuscola chi Simone sei ;)))??
Anch'io sono di Arezzo mi chiamo Gundalf ;)
Fammi sapere c'è caso che ci conosciamo visto che Arezzo è una città così
piccola!!!
Ciao
Gun...@ats.it

Anch'io sono di Arezzo mi chiamo Gundalf ;)
Be spero che Gundalf sia il tuo nick-name 8-))))), o ti lanci dalla
finestra, con i componenti al seguito  8-))))))))
Ciao Ivan Poser (Africa Twin 750)

quotidianamente.
Ciao e benvenuto!......cmq mi permetto di dirti che forse al posto del
Gilera Nordwest 600.........(ne avranno vendute 3 in tutta Italia a
farla grassa!) perche' non ti fai un bel KTM Duke 600....perlomeno hai
una signora moto da vero Motard francese!
Se questa scelta non ti piace orientati verso una Husqvarna TE o TC 610.
Naturalmente quest'ultima necessita delle varie modifiche per far si'
che diventi una moto governabile su strada (cerchi a raggi 18 pollici
parafango ant.basso e etc.etc.
Spero che questo mio consiglio ti sia di aiuto per non commettere un
MADORNALE errore nel comprare un Gilera Nordwest!
Comunque e' solo uno spassionato consiglio    ;-))))
Blow your mind,
smoke dynamite!
Freddy

Ciao a tutti sono simone e abito ad arezzo.
Un'altro vicino di Gago?!? Aiut...
No, scherzo, non preoccuparti... o meglio, non preoccuparti di me, ma
guardati dal tuo vicino! ;-)))
Benvenuto in i.h.m.
Ciao
Marino de Falco
HONDA VFR 750F '91... in riparazione, verrà più bella di prima!!
http://www.geocities.com/MotorCity/Downs/6491
Primary e-mail: 
m.de...@agora.stm.it
Secondary e-mail: 
m_de...@geocities.com
Per rispondere eliminare, se presenti, i caratteri #VFR#
To answer please remove, if present, #VFR#

finestra, con i componenti al seguito  8-))))))))
Ovviamente ;)
Ciao
Gun...@ats.it

 quotidianamente.


......comunque il tempo medio di consegna è di 2-3 giorni.
Si infatti il motore della BMW F650 e Aprilia Pegaso 650 è prodotto
dalla ROTAX (Austria) e non mi ricordo dove l'ho letto ma l'azienda ha
una filiale in Italia, proprio vicino a quella dell'Aprilia........ecco
perchè i tempi di consegna sono brevi!


dalla ROTAX (Austria) 
Mi spiace dissentire mail motore delle due moto in questione no  e'
un Rotax ma Jiap ed esattamente Yamaha (vedi nella pegaso le 5 valvole
unica marca ad usare le cinque valvole sulla testa come tu saprai e'
appunto la Yamaha) la BMW si e' limitata a cambiare la testa(che
infatti e' a quattro valvole, e poco piu'.
La base proviene dalla mitica XT 600.
Ciao;-)))
Maxim
ZXR750R Rigorosamente Verde

MADORNALE errore nel comprare un Gilera Nordwest!
A me la Nordwest non dispiaceva per niente... Chi ce l'ha avuta (quei
treo quattro giusto giusto) ne parla molto bene... Secondo me e' stata
sfortuanata e basta.


 appunto la Yamaha) la BMW si e' limitata a cambiare la testa(che
Dissento pure io, il 5 valvole aprilia/rotax e' diverso dal Yamaha.
La yamaha ha brevettato il concetto del Genesis, 5 valvole comandate
direttamente dall'albero a camme senza leveraggi aggiuntivi. La terza
valvola, infatti, e' un filo "storta" (non storta, ma spostata..)
Il 5 valvole rotax, invece, ha un bilanciere supplementare per
comandare la 5 valvola, che pero' in questo modo puo' avere
l'inclinazione giusta.
(tutto cio' mi pare di averlo letto secoli fa su moto tecnica,
possibile? mah..)
Ciao,
 Stefano
-- 
Esiste un senso recondito dentro al Gago?!?
--------------------------------------------------------------
| Stefano Garavaglia  | FZR1000             
alte...@iol.it
 | 
| Milano - Italy      |        
http://users.iol.it/alter.ego
 |
--------------------------------------------------------------

 infatti e' a quattro valvole, e poco piu'.
Ho avuto 2 Pegaso 650: il motore è Rotax!
-- 
********************************************
***   
http://www.info-era.com/motohome
   ***
********************************************
Saluti ruggenti a tutti i presenti
***********************************************
****       DARIO & MAGGIE - TIGER 900      ****
****         
da...@csd.it
 - TRIESTE        ****
***********************************************

Ciao;-)))
scusa ma da dove ti viene questa informazione?
per quello che si sa' in giro l'Aprilia i motori li compra dalla
Rotax.
magari avrai pure ragione, ma qual'e' la fonte della notizia?
Ciao
Mototopo

il giorno Sat, 03 Jan 1998 22:59:00 GMT, 
gun...@ats.it
 (Gundalf) scrisse:
scusate l'intrusione,... ma gundalf ha a che fare con tale mago del "Signore
degli Anelli"??

-------------------------------------------
Hasta la vista, Baby!
Vitellozzo
Ducati 600 SS - La sig.ra in Rosso....

possibile? mah..)
Mi sembri molto preparato in materia, comunque non manchero'
di cercare Mototecnica be' sa come'.. fidarsi e' bene ma..
Ti faro' sapere.
Ciao ;-))))))
Maxim
ZXR750R Rigorosamente Verde

Rotax.
Be' per prima cosa l'Aprilia i motori li compra dove gli fa comodo.
Posso dire con estrema certezza questo, sono stato sfortunato
possessore (Dal lato meccanico) di un Aprilia RS250 e come tu
saprai di certo il motore e' del Suzuki Gamma 250 con dei piccoli
interventi (Era meglio se non toccavano nulla visto che andava peggio
e si rompeva spesso) e questo lo puoi domandare anche a Noale, nonche
a tutti i meccanici di tua conoscenza..
Per quanto riguarda la Pegaso, ho gia' detto  (e gia' risposto) che ho
dedotto questo dal fatto che la Pegaso  ha  cinque valvole, e come
tutti sanno nelle moto l'unica a montare 5 valvole e' la Yamaha (e'
suo il progetto ed anche i diritti) l'ho letto tempo fa su non mi
ricordo quale rivista.
Attualmente mi sto documentando meglio poi ti faro sapere..
Ciao ;-))))
Maxim
ZXR750R Rigorosamente Verde

degli Anelli"??
Sembrerebbe di sì, per sua ammissione. Ma nonostante gli sia stato
detto non cambia la "u" in "a". Gandalf era il tipo di Tolkien.
Marino de Falco
HONDA VFR 750F '91... in riparazione, verrà più bella di prima!!
http://www.aspide.it/freeweb/Blackhawk
http://www.geocities.com/MotorCity/Downs/6491
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m.de...@agora.stm.it
ICQ 5759534

>
Gun...@ats.it
Quello semmai era Gandalf!  io sono Gundalf che significa.........
per ora, uno solo a indovinato l'origine un pò bislacca e casuale del mio
nickname 
Ciao
Gun...@ats.it

detto non cambia la "u" in "a". Gandalf era il tipo di Tolkien.
No e invece no il mio si scrive con la U e non con la A perchč.......
Ciao
Gun...@ats.it

Maxim
Non mi sembra una cattiva idea, anzi.... :-)))
Ciao, Giuseppe CBR900 Tiger.

 perchè i tempi di consegna sono brevi!
Non credo che per un BMW del '73 i pezzi che arrivano dopo una settimana
siano di provenienza italo-rotax; sarebbe interessante provare a
chiedere quanto ci vuole ad avere lo stesso pezzo del motore Rotax
pegaso / F650 a un concessionario Aprilia e a uno BMW, e vedere chi
consegna prima (anche se temo che nel prezzo dei ricambi/accessori BMW
sia incluso anche il trasporto via aerea).
Comunque il senso del messaggio era: prima di comprare il "nordwest"
verificare che ci sia ancora una disponibilità di ricambi; purtroppo la
"vera" Gilera non esiste più, basta guardare cosa c'è su 
gilera.com
:
scooterlandia!!. 
Saluti


nickname 
Esiste anche un altro Gandalf.....un ex componente dei Genesis il tale
Steve Nacket ha fatto alcuni CD da solista con il nome d'arte di
Gandalf.....se riuscite a trovare questo CD, vi regalero'
100.000.....baci su un'occhio.....io ci ho messo 4anni (quì a PG non c'è
un ca##o!).....il CD si chiama "Gallery of Dream" di Gandalf.
Freddy

nickname 
Mah! Non vorrei che avesse a che fare con un particolare tipo di modem
che si usava nella rete della mia azienda per particolari connessioni
point-to-point a breve distanza. MA anche quello mi pare si chiamasse
Gandalf... o no?? Boh...
Ciao... misterioso...!
Marino de Falco
HONDA VFR 750F '91... in riparazione, verrà più bella di prima!!
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E-mail: 
m.de...@agora.stm.it
ICQ 5759534

saprai di certo il motore e' del Suzuki Gamma 250 
comunque il motore della RS e' si prodotto dalla suzuki, ma non e'
quello del gamma direttamente, bensi' una versione migliorata.
tant'e' che sulle fusioni dei cilindri c'e' scritto proprio Aprilia...
cosa che sul gamma non c'e'...
Ciao
Mototopo

Freddy

cosa che sul gamma non c'e'...
Be' neanchio ce l'avrei scritto Aprilia sui cilindri Suzuki!!
Fino a qui' gli ingegneri Aprilia ci arrivano (Saper leggere)


 scarichi.
e' stato fatto questo perchè il motore originale era troppo regolare e
allora l'immagine da bordino veniva sminuitaProva ne sia l'erogazione
del motore aprilia che e' piu' appuntita ma meno corposa in termini di
coppia intermedia.
Il motore originale era sicuramente affidabilissimo , conosco persone
che dopo 26.000 km di strada ha cambiato solo le fasce ai pistono
nell'RgvT250.
Non sono un sostenitore dell'aprilia , infatti ho un tz250 Yama ma posso
dire che anche nei trofei suzuki la filosofia era stata azzeccata ; era
quello del 250 un trofeo a basso costo (iscrizione 13000 contro quasi 5
dell'aprilia ) e GARANTISCO che i piloti erano spaziali vedi Marangon
che a Misano l'ho visto volare quando io andavo a spasso.E' la filosofia
che conta non il Marketing e l'immagine.
Sono rimasto molte volte affascinato dal vedere due mondi diversi
soprattutto in pista
da un lato i trofei aprilia dove sembra che i protagonisti siano i
meccanici le gomme le moto e i piloti senbrano scomparire di fronte ai
Team e alle spese astronomiche
dall'altro trofei come quello suzuky 250 o Yamaha SZR660 nei quali
vedevi carburatori cilindri pistoni..che volavano dalle mani dei piloti
o da quelle dei suoi amici e facevano di tutto pur di far andare quelle
moto ;un pilota suzuky a Misano una volta  chiese A ME che getti usavo
con i Mikuni da 38 perche' lui era magro (r4 430).
Peccato solo chge queste cose stanno gia' scomparendo (suzuky 250 e Szr
660)
A Voi
Simo
P.S. Sa' nessuno come immatricolare una moto radiata e fuori
produzione????come la Gilera Nordwest , ne ho trovata una !!!!!!


Si ma a quello che mi risulta per il particolare tipo di lubrificazione
l'Husky non è molto adatto alla strada poiche' l'olio e' mandato nelle
atesta da delle lamelle azionate dalla depressione nel carter.Sembra che
molti hanno avuto problemi tanto che nel campionato supermotard la
modificano proprio in questo particolare per evitare grippaggi alle
valvole!
E poi avete visto alla Parigi Dakar c'e' un pazzo con la Gilera che e'
61 in classifica?
E Sotelo con la Cagiva che e' arrivato secondo alla 7 tappa? e non sono
ufficali
I piloti Ktm hanno problemi al Gps che si spenge per via del motore ,
non chiedetemi perche', tanto che Meoni ha detto che quasi non lo usa
perche' tutte le volte va' riprogrammato! e arrivano nei primi!
A Voi
simo

Comunque il [...] scooterlandia!!. 
Sono d'accordo con te! Hai ragione sul fatto di informarsi sulla
ricambistica e l'assistenza....ma qualche volta non è
sufficiente.......ho già avuto esperienza con una BMW R100 PD, ero a
casa (a PG) con la moto dal mecc e ho dovuto aspettare 18gg per il
rotore del motorino d'avviamento!......Il bello è che ero pure in
garanzia!
Freddy

Ciao
Siccome sono io quell'uno (il più intelligente e colto, ovviamente
;-)) ), non ve lo dico per cattiveria!!
PS. Per Ivan, quello coi componenti non era Gig?
PPS: Sono stato ad arezzo in primavera, non male ;-)))
Ciao e BA
Francesco Aguzzoli­­­­­­­­­­­­­­>> Reggio Emilia
KAPPAELLERRESEICENTOSPORT
A volte ritornano (quasi...)
...e più cattivi che mai!!

di cercare Mototecnica be' sa come'.. fidarsi e' bene ma..
Chi? Mac Garavaglia? ma va', micca si parla di BBS ;-))
Comunque il motore è proprio rotax, il progetto e proprio rotax e le 5
valvole sono azionate diversamente che sul yamaha (anche perchè un XT
con 5 valvole nun se' mai visto... il Superttenerè, sì, ma l'XT...).
Se ti sentisse mantini a dire che il pegaso ha il motorrore dell'XT...


Se ti sentisse mantini a dire che il pegaso ha il motorrore dell'XT...
Il Supertenere' di valvole ne ha 10, il 660 tenere' ne ha 5
Saluti bicilindrici
Steu (Stefano Colanzi)  
togli 'none' dall'indirizzo di posta elettronica
------------------------------------------------
Ducati 851 Strada '92 (dal dottore per un lifting)
BMW R1100RS (in garage)

PPS: Sono stato ad arezzo in primavera, non male ;-)))
Si sei stato l'unico...ed è per questo che al prossimo CMRN mazzuolerò solo
te...;)))))))ah!! poi ce n'era uno che le doveva prendere 9.999....
Ad Arezzo Ci sono diverse f....ehmmm...ragazze carine visto??
Ciao
Gun...@ats.it

Francesco Aguzzoli­­­­­­­­­­­­­­>> Reggio Emilia
        _-\
Ciao....O-O
Ivan Poser (Africa Twin 750)
E-mail: 
iv...@elettra80.com
Home page : 
http://www.elettra80.com/IVAN/index.htm

Il Supertenere' di valvole ne ha 10, il 660 tenere' ne ha 5
Ben detto fratello ;-))))))))
Mi stai simpatico .


Se ti sentisse mantini a dire che il pegaso ha il motorrore dell'XT...
Perche'?
Non e' certo peggiore il motore dell'XT!
Magari un po' piu' lento ma molto piu' affidabile.


Ciao
Minchiuzza... lo notai!
Ciao


similarmente a tè Fra che hai il kappa 8)))))))))
Kappa da 43 cv per 130 kg... e ora con il pistone nuovo ;-)))
Poi se parliamo di peso, la tua pesa come uno ZX9 e ha i cavalli di
Majesty ;-)))
Poi le moto NON hanno 6 valvole per due cilindri.....


Il Supertenere' di valvole ne ha 10, il 660 tenere' ne ha 5
Uè, grazie! non mi ero mai accorto che il supertenerè avesse due
cilindri!! e a te non è mai passato di mente che forse forse mi
riferivo a valvole per clindro?


Magari un po' piu' lento ma molto piu' affidabile.
Mi sono spiegato male, ILLO è un sostenitore SOLO del motore dell'XT,
e per l'affidabilità... sinceramente non credo che l'XT sia più
affidabile del Pegaso (almeno da qul che sento in giro).


riferivo a valvole per clindro?
Certo ma mi sembra che si stesse parlando di XT, e cioe' l'XT 660
Tenere', che non e' il Super-Tenere' Bicilindrico appunto


Tenere', che non e' il Super-Tenere' Bicilindrico appunto
Appunto, il discorso era sui mono: si diceva che il Rotax 5 valvole
era costruito su base yamaha, perchč il brevetto 5 valvole č, appunto,
yamaha. Ora, io non so se la Casa dei 3 diapason abbia o no questo
brevetto, ho detto invece che:
1° Il Rotax, come scritto anche da Mac Garavaglia, ha un'architettura
un po' diversa e, non solo nella testa ma anche come blocco, rispetto
al XT660. 
2° L'XT "classico", quello che ha dato il via alle enduro "moderne"
(cioč il "dopo" scambler) č sempre stato un mono 4 valvole ad aria,
l'unica eccezione č stata, appunto, il 660 (anche raffreddato ad
acqua) che, mi pare, abbia un solo albero a camme in testa..., a
differenza ad es. del KLR che ha 4 valvole e due ACT. Il 660 č stato
il "precursore", se mi permetti il termine, del Supertenerč.
Il ST, č 2 cil. in linea fortemente inclinati in avanti, 5 valvole e
se non erro, DACT, e carter secco. Un po' diverso dal classico XT...
(l'unico che diceva che il motore del ST č quello del XT600 con un
cilindro in piů, era... Mantini)
Inoltre, l'unica differenza tra F-650 e Pegaso č proprio la testa a
cinque valvole che, da quanto sostenuto nelle varie comparazioni fatte
negli anni passati, garantisce un po' piů di potenza (molta meno di
quella dichiarata, come al solito) ma meno coppia in basso.
Infatti, nel "nuovo" TT600 la Belgarda si č guardata bene da apportare
delle vere modifiche al motore (anche perchč lo fanno ormai solo ad
Atessa, visto che in giappone stanno costruendo il nuovo motore
raffreddato ad acqua con la corsa cortissima), che č rimasto 4
valvole. Come avrai letto, al di la dei proclami (il concessionario di
Reggio giura che abbia piů 60 cv....) hanno cambiato poche cose, gli
alberi a camme, i carburatori e poco altro, a parte lo scarico.
Comunque, 4 o 5 va sempre bene, l'importante č che non siano 3 per
cilindro come sulla moto di Ivan ;-))))
Ciao
Francesco Aguzzoli­­­­­­­­­­­­­­>> Reggio Emilia
KAPPAELLERRESEICENTOSPORT
A volte ritornano (quasi...)
...e piů cattivi che mai!!

quella dichiarata, come al solito) ma meno coppia in basso.
Non solo, il Telaio dell' F650 e' in acciaio , anziche' alluminio, i
supporti di banco sono su bronzine anziche' cuscinetti ed altre
amenita' volute dai crucchi per migliorare l'affidabilita'


amenita' volute dai crucchi per migliorare l'affidabilita'
A livello di telaio le differenze sono molte e credo che ci siano
differenze anche come ciclistica, ma non mi ricordo bene, dovrei
guardarci.
Ciao
Francesco Aguzzoli­­­­­­­­­­­­­­>> Reggio Emilia
KAPPAELLERRESEICENTOSPORT
A volte ritornano (quasi...)
...e più cattivi che mai!!


Allora, scusate se mi intrometto, ma io ho fatto diversi viaggi con
un gruppo di tedeschi trapiantati in Australia, che forniscono a chi
partecipa ai loro 'viaggi avventura' la moto (XT 600 E), la tenda,
l'assistenza meccanica e la cucina da campo x la sera. Bene, ho fatto
due chiacchere con il tipo che si occupa della manutenzione delle
moto, il quale mi ha detto bello bello che normalmente con solo
piccoli interventi, dovuti piu' che altro al 'manico' dei tanti
affittuari delle moto ed alle piu' o meno spettacolari cadute (i
percorsi sono spesso piste anche non facili) le moto le cambiano
quando hanno fatto circa 300 mila kilometri... fate voi.
Ciao, Giuseppe CBR900 Tiger.

Francesco Aguzzoli­­­­­­­­­­­­­­>> Reggio Emilia
        _-\


...e più cattivi che mai!!
Ciao  ;-))))))
Maxim
ZXR750R Rigorosamente Verde

Ciao


Ciao, Giuseppe CBR900 Tiger.


Anch'io prima ho mandato il messaggio e solo adesso mi presento:
mi chiamo Francesco ,ho 27 anni  e possessore da 15 giorni della mia
fedelissima, una magnifica honda firestorm gialla.Altre moto possedute una
xt 600 e sempre motorini;ancora oggi che ho la moto,in cittá e nei giorni di
pioggia uso l' sh 50 per tirarla in barba al traffico, sardomobilisti e
Rutelli con i suoi parcheggi a pagamento.
Ieri pomeriggio peraltro pioveva a dirotto e un sardomobilista fermo in
doppia fila e sulle strisce ha aperto la portiera senza guardare colpendo la
fiancata posteriore del mio sh provocando la rottura della freccia e della
base del bauletto,per fortuna sua e mia non sono caduto nonostante la
pioggia ma l'ho insultato,poi lui peró ha ammesso la colpa e adesso passeró
il calvario dell'assicurazione per il risarcimento(non aveva il
cid);comunque se invece dell'sh c'era la mia fedelissima  nuova di 15 giorni
e solo si graffiava io penso che avrei cominciato a prendergli a calci la
sardomobile in preda a istinti insani .Facevo bene?É facile dire di
controllarsi quando alla fine noi abbiamo la fama di delinquenti e teppisti
ma poi loro fanno i fatti guidando da pirati,mettendo la freccia a destra
per poi svoltare a sinistra,regnare sulla corsia di sorpasso dell'autostrada
a 110 senza preoccuparsi degli altri,guidare col cellulare in mano,inquinare
coi loro fumi cancerogeni di diesel non controllati etc.;come lessi giá su
questo N.G. sulla mia moto la carrozzeria sono io,poi ditemi se é facile non
perdere la pazienza,tenuto conto anche dei prezzi carissimi dei ricambi e
non solo della propria integritá fisica.
Spero di non avervi annoiato e di essere stato chiaro.
Ciao,Francesco

Ciao, Giuseppe CBR900 Tiger.
Uhmmm... allora vorrà dire che ho amici sfigati, perchè tutti ben
prima, non dei fatidici 300.000, ma dei 100.000, hanno ovalizzato il
cilindro...
