Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: AAAAA Vendesi

Causa inutilizzo, vendo magnifica Suzuki 750 GSX-R 750 Marzo 2001 rossa e
nera, km 1040 effettivi, mai pista, mai caduta, inurtata, dotata di manopole
in pelliccia di vero leopardo sintetico, sella con frange tipo pecora,
bauletto Nonfango, cupolino fume', bollo pagato fino a Luglio.
Richiedo solo 12000 euro non trattabili.
Per referenze, chiedere a Ogekuri o Red Flyer.
Mandare solo se veramente interessati e-mail all'indirizzo in header.
Ciao da un Carlo
P.S. Dimenticavo, volendo posso aggiungere Air Box in acciaio inox smaltato
ricavato da pentola Lagostina, convogliatori d'aria ricavati da tubi e
sifoni del WC, punta per praticare fori nello scarico e voucher per
consulenza di famoso tecnico che garantisce incremento di almeno 80 cv.
Cosi' poi s'arza di VI piena!
Eccheccazzo... tutti cercano di vendere le loro piu' ignobili patacche, e io
chi sono? ;=PPPPPPP
--
Carlo Carughi, Presidente ad honorem del club PPCSP "Red Flyer"
Scemo del Villaggio o Gran Maitresse ASDC del GFC membro c.r.p. #27

 Causa inutilizzo, vendo magnifica Suzuki 750 GSX-R 750 ...
Miiii allora non lo volete capire, poi questa schiefezza la puoi vendere
solo su I.A.M.T
it.annunci.mezzi.tamarri
:oD
--
Aleanka su: Atala Master [rottamato :'( ] -->Shadow600 [rubata :'( ] -->ER5
#ICQ: 36461584

 e io chi sono? ;=PPPPPPP
... ti devo proprio rispondere???
:-PPPPP
--
Alberto Rosselli da Usmate V.
su Elefant 750 "Colui Che Solca La Terra"
Gippiolo #6 "Il Uebmastro"
www.progetto3000.it/floop
 ICQ 36780596

 Cosi' poi s'arza di VI piena!
se dopo aver messo in garage cotanta ferraglia mi s'arza ancora alla sesta
GIURO che te la compero IO ;-)))
--
ciao a tüc
Carlo

it.annunci.mezzi.tamarri
Mezzi intesi come veicoli o proprio elementi a meta'? ;DDD
Per chi vuole ci ho anche la foto ;))))
Ciao, Mattia Dr. Ogekuri&Pregio ;) Treporti (VE)
ICQ 17016193 - HP 
www.ihm-it.com/Dr_Ogekuri
Honda FireBlade '03 & XL600 RMG '86 Tatanka
Il mondo e' stato fatto grande dai piccoli. (cit.)

 Per chi vuole ci ho anche la foto ;))))
Apposta ti ho citato come referenza.. ;=PPPPPP
Ciao da un Carlo


 ... ti devo proprio rispondere???
Si'..
Mi piacerebbe avere un tuo spassionato parere.
Vediamo se riesci ad inventarti qualcosa di originale... ;=PPPPPPP
Birra&SalCiccia da un Carlo


 nera, km 1040 effettivi, mai pista, mai caduta, inurtata,
Mi meraviglio di te'....ti sei dimenticato:
Appartenuta a vecchio pensionato ultrasessantenne ....e.... vendo per motivi
di salute.... (mentale?)
--
Ciao
Paolo Antonello
Schio (VI)
ZX9R ninja blu
Mito 125 per Stefano quasi finita (carenatura da verniciare)
Mito mutante 350 causa contagio RickRD
Beta GS500 (sul cavalletto) for sale
Beta CR250 idem

 Per chi vuole ci ho anche la foto 
della ritmo ??????
Prrr !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
-- 
       Fahr' nie schneller als dein Schutzengel fliegen kann !
     Sandro & Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" 
IHM-...@yahoogroups.com
           Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento        
                     Presidente del club PPCSP
   Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ; ICQ:6891270;
MSN msg: Red Flyer; Tiscali TalkTalk: red.flyer; Yahoo msg: red_flyer_1
=======================================================================
Andiamo in moto-dissi scavalcando la sella-se succede qualcosa di buono
     per festeggiare, se succede qualcosa di cattivo per dimenticare 
           se non succede niente...per far succedere qualcosa

 di salute.... (mentale?)
Cazzo..! Ecco cosa mi mancava: avevo la sensazione di aver dimenticato
qualcosa... ;=PPPPPP
Vabbe', dategli retta all'Antonello....
Ciao da un Carlo
P.S. Mandami un curriculum... provo ad interessare il marketing Fiat. Hai
visto mai che ti assumono... ;=PPPPPPPPP
PP.S. Devo ben cercare di inchiappettare qualcuno. ;=)))))


 Vediamo se riesci ad inventarti qualcosa di originale... 
sapevo che prima o poi avrei trovato il motivo per odiarti...
io che spremevo le meningi per ottenere (senza far esplodere tutto ) una
manciata di cv 
e tu che ti dilettavi in telemetria dentro un turbocazzopulman condotto da un
avvocato e che ti permetteva di avere apparizioni della Madonna..
ora metti all'asta quella meravigliosa moto utilizzata come soprammobile nel
salotto buono..
non c'è più religione..
basta , ho deciso..
da venerdì alle 19 sino ale ore 7.00 del lunedì sarò in quel di Torino alla
ricerca del turbocazzopulman..
p.s. magari ci sarò anche per altri motivi.. ma fa nulla.. 


 Vediamo se riesci ad inventarti qualcosa di originale... ;=PPPPPPP
OK, te sei il Dr. Frankenstain dei motori :-OOOO
va bene?????


 PP.S. Devo ben cercare di inchiappettare qualcuno. ;=)))))
Seee sai che figura? Raccomandato da uno che ha inventato il motore a sei
tempi, il V12 2T comprex e ciliegina sulla torta: la DUNA.....sai dove mi
sbattonono? Forse a fare il custode a Termini Imerese!
Poi la FIAT mica gli servono idee .... ha solo bisogno di gente che gli
comperi le macchine :-PPPPPPPP


 va bene?????
Quasi. Sarebbe stato meglio il mr. Hide.
Lo so che sono la stessa cosa, ma detto cosi' rende di piu' l'idea di quello
che rovina... ;=PPPPPPP


...e ciliegina sulla torta: la DUNA.....
Il Carugo ha inventato la Duna? la mia ex macchina?
se si avrei da dirgli due cosine 3:o\


 che rovina... ;=PPPPPPP
SONO LA STESSA COSA 'NA SEGA!!!!!!!!
mr. Hide era la stessa cosa di Dr. Jeckill...... mica di Frankestain
'GNURANT!!!!!!!
al limite potresti essere il Walter Sickert delle officine di Torino
:-PPPPP


 ricerca del turbocazzopulman.
Questo sabato salta, ma per il prossimo, se il Piume va a fare il
fettucciato con gli enduristi o si trovano poi con Rolfo alla Marauda per
girare col motard, passo da via Frejus a prenderti.
Se no mi ritaglio una bella mezza giornata.
Ciao da un Carlo


 se si avrei da dirgli due cosine 3:o\
Cazzz........ZITTTTTO!!!
Adesso esplode un flame che l'esplosione di Bikini sembra un petardo =:-)


 Adesso esplode un flame che l'esplosione di Bikini sembra un petardo =:-)
Io guardi, a lei manco gli do la soddisfazione di risponderci.
Ciao da un Carlo
P.S. Ale, non dargli retta! Io volevo fare un motore da F1 a due tempi
perche' ignoravo che fosse vietato e volevo fare un motore ciclo Otto a sei
tempi per inculare la sovrattassa sui Diesel e l'ignobile tassa sui
carburanti.
Ecco cosa ci guadagni a tentare di inculare il governo ladro! Che poi gli
amici ti sputtanano! :=((((((((((
Con la Duna c'entro un cazzo!


 al limite potresti essere il Walter Sickert delle officine di Torino
Chi e' questo scienziato? Ha inventato la gravita'?
;=PPPPPPPPPPPP
B&S da un Carlo


 Con la Duna c'entro un cazzo!
ora č fuor di dubbio ti voglio bene O:o)


 Chi e' questo scienziato? Ha inventato la gravita'?
e' (o dovrebbe essere) il vero nome di Jack "the Ripper"....... Jack
lo Squartatore ;-)


 Con la Duna c'entro un cazzo!
Eddai ogni volta che la vedi ti vengono i lacrimoni ..... e hai detto non
meno di un paio di mesi fa' che andavano anche bene (non ho capito se era
riferito alle vendite o all'oggetto)


 Carlo Carughi
Fermaaa tutto,VENDUTAAAA:
Aggiudicata al Dott.Fra,
pagata dall'Ing.Tinto.
Cuntent Carughi??? 8-oooo)))
Ciao caro.
Forall - Sandro.
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

pagata dall'Ing.Tinto.
Poi te li tieni tu sulla coscienza xo'. Uno che s'ammazza x le
straordinarie prestazioni del mezzo a cui non e' abituato, l'altro
schiatta al momento del pagamento ;DDDDD


 Cuntent Carughi??? 8-oooo)))
Contentissimo!
Quando ci sono i funerali di Tinto? :=PPPPPPPPPPPPP
Ciao da un Carlo


 riferito alle vendite o all'oggetto)
Riferito alle vendite. L'avucat ha inculato qualche centinaio di migliaia di
poveri disgraziati con l'aborto della Fiat Automoveis do Brasil..
Ma e' giusto. Pensavano di andare ad inculare il povero negro e il povero
negro gli ha restituito l'inculata con gli interessi e la sabbia anziche' la
vaselina.
Ciao da un Carlo


 C'e' stata gente che si e' sentita male dal ridere.. (non scherzo).
:-D
pero' un tuo parere sul progettino della eco-car sarei curioso di 
sentirlo... non mi pareva tutta roba da buttare via...
-- 
Fabrizio "Hermooz" Ermini

 ha scritto:

No, ma ha compiuto una decina di scorrettezze. Ha citato il progetto di auto
ad idrogeno del CRF (l'ho pure guidata) spacciandola come vettura ad acqua,
ma non ha detto che non circolera' mai perche' nessun deficiente va in giro
con dell'esplosivo sotto al culo e nessun governo sano di mente la
omologhera' mai.
Infatti, fuori telecamere, il mio amico Barbera gli ha chiesto se andrebbe
mai in giro con una vettura a nitroglicerina.
Lui ha risposto di no, e Barbera lo ha zittito ricordandogli che una bombola
di idrogeno da 8 metri cubi che esplode detona come tre chili di
nitroglicerina o 12 - 13 chili di dinamite.
Altra cosa che non ha detto e' che i diesel ad olio, che lui spaccia come
messi volutamente in cantina, viaggiano gia'.
Il problema e' che o coltivi la colza o il grano.
E' comodo criticare tutto e tutti.
Un po' piu' difficile e' dare soluzioni credibili e non proporre di vendere
vetture che costerebbero come un incrociatore.
Ciao da un Carlo
P.S: Barbera e' quello che ha progettato il motore della Uno Turbo...


P.S: Barbera e' quello che ha progettato il motore della Uno Turbo...
E' una colpa o un merito? ;)))


 P.S: Barbera e' quello che ha progettato il motore della Uno Turbo...
Ah sì? Be'... considerando la quantità di pischelli deficienti che
si sono autoeliminati dal patrimonio genetico umano grazie alla sua
creazione, non so se considerarlo un criminale o un benefattore ;-)
cheers!
-- 
Fabrizio "Hermooz" Ermini

 Richiedo solo 12000 euro non trattabili.
Senti, vendi anche solo le manopole, la sella ed il bauletto? :PPPP
anzi, la sella no, la rivesto con la tua pelle.... :PPPP :DDDD

 E' una colpa o un merito? ;)))
E' un merito! (rivolto anche a Hermooz...)
Ha preso un cesso inverecondo (il Prisma 1500), lo ha ridotto di alesaggio,
ha messo una turbina accoppiata alta (piccola che gira velocissima in modo
da ridurne l'inerzia ed il turbo lag), ha inculato il patrio governo sul
bollo (allora si pagava ancora a cv fiscali) ed ha dimostrato che si poteva
fare un signor motore.
Non e' stata colpa ne' sua ne' della FIAT se poi gentaglia al limite della
delinquenza ha messo in giro i kit di potenziamento, i kit di assetto
sportivo "fai da te" e centinaia di deficienti che sapevano a malapena
guidare una 128 (45cv per 900 kg) si sono messi a pensare "minchia, c'ho la
maccana da ccorsa con sotto l'assetto e posso andare in giro come viaggia
Niki Lauda".
Purtroppo, quando hanno capito che a 140 cv (potenziata) su 650 kg non si
poteva dare del tu, era troppo tardi.
Oppure, e vi giuro che e' vero perche' l'ho visto io, per risparmiare hanno
montato due ammortizzatori Koni a gas a sinistra e i due di serie a destra,
perche' "tanto le curve difficili sono a destra perche' devo stare nella
carreggiata" ;=((((((((((((((((
Naturalmente, poi la colpa e' stata data alla FIAT, secondo il ben noto
gioco al massacro nazionale, per cui la Fiat ammazza la gente con la Uno
Turbo mentre la Renault con la 5 Turbo e' all'avanguardia; la Fiat ha fatto
la Duna, la Citroen ha sviluppato quel prodigio della 2cv e via cantando.
Ciao da un Carlo


 nitroglicerina o 12 - 13 chili di dinamite.
  sono rimasto indietro:  ma il serbatoio di idrogeno non si fa a
confinamento con idruri metallici?  se non ricordo male ha il vantaggio
di avere addirittura una capacita' maggiore della bombola compressa da
8mc
Ad maiora   Paolo

Turbo mentre la Renault con la 5 Turbo e' all'avanguardia;
statisticamente (in rapporto alle circolanti) se ne sono schiantati di piů
con la Uno T. che con la R5 T. (solo vedendole di serie si notava che era
piů assetata la R5.)
--
~~~~~~~~~~~~ Alty (Arco di Trento) ~~~~~~~~~~~~~
               Hornet 900 - Black Lady

 8mc
Peccato che costi una fucilata di soldi, occorrano un paio d'ore per fare il
rifornimento e la reazione di rilascio dell'idrogeno avvenga a caldo e sia
endotermica....
Insomma, se fosse cosi' facile, sarebbe gia' in commercio, checche' ne
dicano gli ecologisti o i comici come Grillo ;=PPPPPPPPPPP
Ciao da un Carlo


 Ciao da un Carlo
Ad maiora   Paolo

 piů assetata la R5.)
La statistica fatta da chi?
Dall'ISTAT, forse......
Perche' a me risulta lievemente diversa.
Poi giudicare se una vettura e' assettata o meno vedendola... beh, e' come
decidere se va piu' forte una moto od un'altra sentendole girare al minimo.
A parte che i cretini che si sono schiantati sulla Uno Turbo erano per lo
piu' della forza di quello che e' uscito dal sottopasso di Corso Regina
Margherita a 180 km ora o quello che si e' fatto a 160 il vialone dell'EUR.
Dire che un costruttore e' un delinquente perche' mette in giro la Uno turbo
e' come dire che e' un delinquente la Yamaha che mette in giro al R1 o la
Suzuki con i GSXR o la Honda con i CBR... eccetera!
Ripeto: il malvezzo tutto italiota di dare in testa alle ditte nazionali,
non si smente mai.
Noi dobbiamo sempre scaricarci merda addosso: e' lo sport che ci riesce
meglio!
Imparassimo dai francesi o dai tedeschi, almeno!


8mc
ci stanno lavorando, anche al università di TN.


 ci stanno lavorando, anche al università di TN.
E' dal 1980 (accordo tra l'Universita' di Trento e il CRF) che ci lavorano:
spero che prima o poi trovino qualcosa con cui catalizzare la reazione di
idrurazione del titanio che non costi 7 milioni di euro al chilo..
:=((((((((((
Appro: mi sono fatto tutta l'estate del 1980 e l'inverno 1982 - 83 a Povo.
Scoprendo con orrore che se a Trento d'inverno fa un freddo porco, d'estate
in compenso ci fa un caldo da bestia!
Comunque, e' stato uno dei periodi migliori della mia vita, perche' ho
scoperto quanto sono cordiali e disponibili i Trentini....
Prova a venire qua da noi, e ti accorgi che nella migliore delle ipotesi, ti
ignorano! :=(((((((((((
Ciao da un Carlo


 ha scritto nel messaggio
news:3E27D4F4...@ipruniv.cce.unipr.it...

Perche' ne parla chi non sa ma DEVE fare il saputo per guadagnarsi da
magnare....
Ma la smetti di trascinarmi su questi discorsi? Lo sai che dopo un po'
finisce con "Giornalisti del cazzo e ignoranti", vero?
E tu, da buon VBI, fai apposta....
Ma non hai rispetto per la mia canizie? :=PPPPPPPPPPPP


meglio!
Anche questo è vero, ma diciamo anche che in alcuni casi se lo sono cercate.


la Duna, la Citroen ha sviluppato quel prodigio della 2cv e via cantando.
Rispetto alla Ritmo 1.3 TO la Horizon era cent'anni avanti come motore
e aveva solo 4 marce, contro la 5a marcia di serie della "speciale"
TO, poi t'accorgevi che il vaso d'espansione del radiatore era un
contenitore di vetro per la conserva :D. Minchia pero'. che rapporti
del cambio cannati che aveva la Ritmo ;)))))


ignorano! :=(((((((((((
:-((
Se ci ripassi da qui fai un fischio!


 ~~~~~~~~~~~~ Alty (Arco di Trento) ~~~~~~~~~~~~~
Ad maiora   Paolo
P.S. con la 500 si trattava "semplicemente" di riuscire a tenere la III,
al limite anche nei tornanti.  se mettevi la II poi non riuscivi piu' a
salire di marcia, ovviamente :)

 idrurazione del titanio che non costi 7 milioni di euro al chilo..
  e stava nei manuali (non gli articoli di settore, ma manuali, quindi
"conoscenza scientifica consolidata") di merceologia nel 1978.  Appunto
una tecnologia ben nota.  Come tante altre ottime soluzioni tecnoogiche
nons ignifica che sia esapandibile sulla scala della produzione di
massa.
  o vogliamo parlare di fuel cells, tanto per allargare l'OT? :)))


 La statistica fatta da chi?
Non essere insistente! Adesso t'affondo :-)
Io con l'R5 c'ho fatto una ventina di corse in salita. Gli stessi piloti
delle UnoT ammettevano una difficolta' di guida dovuta al McPerson anteriore
privo di tiranti d'ancoraggio come fatto per la Ritmo Abarth.
L'R5 aveva un bellissimo telaietto con tanto di triangoli inferiori , sempre
sistema Mc. Person ma cosi' molto piu' rigido.
Poi il motore ha sempre pagato i 100 cc. in meno nonche', al pari dell'R5
una testata economica con valvole parallele e squish che limitava la
possibilita' di lavorare con pressioni altre i 1,2 bar senza detonazione.
Pensa che l'ultimo anno che ho corso (91) i gr.N piu' "furbi" sfioravano i
200 hp con la turbina a 1,5 bar (2,5 ass.), teste modificate con valvole
incassate di 2.-3 mm. e spigoli smussati; erano praticamente dei gr. A con
pistoni forgiati e canne in acciaio, autobloccante, rol-bar in tubi
d'alluminio che era praticamente un secondo telaio. Cosi' su percorsi veloci
riuscivano a fare i tempi dei 2000cc. gr. A.
In ogni caso era molto piu' precisa di guida ed anche il cambio era
migliore.
Se vai a rivederti anche le prove di 4R troverai che R5 vs UnoT vinceva il
confronto su tutti i parametri prestazionali.


 del cambio cannati che aveva la Ritmo ;)))))
Nooooo!!
Nontoccarmi la Ritmo 130 TC.
MI piaceva un sacco, e se ancora non capivo molto di auto quella mi
arrapava.
Poi c'era un carrozziere della zona che gli aveva fatto il mix con
l'anteriore vecchio tipo (due fari tondi incastonati) con il dietro del tipo
nuovo.
Una cosa da Urlo.
Theos

 Una cosa da Urlo.
Allora sei tamarro dentro :o)
--
Aleanka su: Atala Master [rottamato :'( ] -->Shadow600 [rubata :'( ] -->ER5
#ICQ: 36461584
"Avere la patente non vuol dire saper portare la moto, non avere la patente
non vuol dire non sapere portare la moto!"

 C'e' stata gente che si e' sentita male dal ridere.. (non scherzo).
Non l'avete ancora capito che Grillo e' un comico e che il lavoro del comico
e' far ridere. Al contrario dei politici che fanno ridere facendoci
piangere!
Semmai i cretini sono quelli che l'ascoltano....... quant'e' lo share?
A proposito di Grillo e della sua tanto celebrata "casa solare" lo sai che
l'impianto fotovoltaico l'ha avuto a costo ZERO?
Vorrei vedere da buon genovese se impegnava 20.000 euro per risparmiare 500
euro all'anno :-PPPPPP


Nontoccarmi la Ritmo 130 TC.
Ma secodno te 1.3 TO e 130 TC sono la stessa cosa?
SVEGLIA, niubbo! :PPPPPP


 Non essere insistente! Adesso t'affondo :-)
Forse per stavolta non mi sono capito! :=PPPPPPPPPPP
Ci si chiedeva se la Uno Turbo era stata progettata da un delinquente
perche' i pischelli si ammazzavano...
Io contestavo il discorso di addossare alla Fiat la colpa del pischello che
si ammazzava perche' veniva venduta la Uno Turbo.
Forse pero' avete ragione, dovevano vendere la Uno Turbo a 21 milioni come
la R5 anziche' a 13 e poi mettere le stesse sospensioni della 131 da rally.
Cosi' avreste avuto il modo di dire che in Fiat siamo tutti ladri, ma in
compenso non si ammazzavano i paschelli perche' non avevano i mezzi per
comprarla.
Cosa cazzo c'entra con le gare in salita poi.....!


Ma non hai rispetto per la mia canizie? :=PPPPPPPPPPPP
cosan c'hanno i tuoi cani? :-p
-- 
Giacomo
Membro Assente del FCC - Vara(smart | dero) Milano - ICQ 32848628
Se devi dare spiegazioni, significa che non era cosi' brillante.
						-- Gino Bramieri

   o vogliamo parlare di fuel cells, tanto per allargare l'OT? :)))
Beh, se vuoi fare un motore che vada bene ad idrogeno, e' garantito che devi
usarlo nelle fuel cells e fare la trazione elettrica.
Se no, con la tendenza a detonare dell'idrogeno, ti puoi scordare il ciclo
Otto e con la temperatura di combustione del sullodato, puoi aprire una
rivendita di O3 e di NOx (mi sa che li produci a chili... ) :=((((((((
Il vero problema e' che tra la tecnologia consolidata (ma piena di problemi)
della idrurazione del titanio e la tecnologia consolidata delle fuel cells,
finisce che una Panda ti costa quasi come lo stipendio annuo di Ciampi...
:=((((((((((((
C'e' solo da sperare che almeno Alty e soci riescano a cavare il ragno dal
buco dell'idrurazione....


la R5 anziche' a 13....
non mi pare che ci fosse tutta questa differenza di prezzo.
In ogni modo non č per sparare sulla fiat, al tempo la uno TD andava molto
di piů della golf td, ma nessuno lo diceva.


 buco dell'idrurazione....
  si, e io al Correntaio passo in esterno il Piume.
mamifaccilpiaceremifacci...


 cosan c'hanno i tuoi cani? :-p
Il cimurro! :=((((((((((((


buco dell'idrurazione....
No, io non centro nulla.... al massimo fornisco loro qualche sevizio
informatico.


 di piů della golf td, ma nessuno lo diceva.
Come al solito.. ;=(((((((((
Ciao da un Carlo
P.S. Un VBI che conosco, d'accordo con i meccanici di Villeneuve, gli mise
una chiave a forchetta da 10-11 nel rivestimento della portiera anteriore dx
.. ;=)))


 mamifaccilpiaceremifacci...
Spes ultima dea... Prima o poi saremo obbligati a smetterla di bruciare la
spremuta di dinosauro.. ;=((((((((
Sara' meglio che ci diamo da fare. Io ho lavorato una vita sulle energie
alternative, sulla riduzione dei consumi, sull'efficienza termodinamica...
E mi sono accorto che questi ultimi sono solo pannicelli caldi.
L'unica risorsa disponibile se non vogliamo che tra qualche milione di anni
qualche razza intelligente di .... mah .... viaggi con la spremuta di uomo,
e' proprio sviluppare energie alternative.
E in fretta!


Ed allora venne venduta.....
capisco....


 Se non ricordo male, si'.
Mi spiace contraddirti di nuovo. Anche se l'ho presa senza gli sconti per le
gare (li facevano solo per il trofeo) nel novembre '85 l'ho pagata nuova
senza permuta usato 13.000.000 pur senza chiamarmi Forghieri.
Comunque 100.000 (lire) piu' o meno costavano uguale. Forse un pelino meno
l'R5.


 Cosa cazzo c'entra con le gare in salita poi.....!
Non lo so :-? ma mi sono divertito lo stesso :-P
Ma non ti ricordi il detto il ns. il vs. cavallo di battaglia (era l'altra
ciofeca della Fiat la 131) dove si elogiava "la macchina che vince i rally"
ed il parallelo tra la macchina che vince le corse e la bonta' del prodotto.
Solo che nel vs. caso tra la macchina da corsa e la macchina di serie non
c'era di uguale nemmeno l'eticchetta FIAT sul cofano! La mia R5 era
veramente di serie (ammortizzatori di serie ma preparati, guarnizione testa,
frizione, e silentblock Renaul-Sport e turbina a 1,1 bar).
La UnoT per farla correre nel trofeo aveva un kit che costava qualche
milionata (d'allora) tanto che se uno del trofeo andava a farsi una gara
"open" lo mettevano con le gr. A.
Ed infierisco ancora....pure l'osannata Deltona in gr. N andava meno dell'R5
(ne ho bastonate a decine) a meno che' non fosse preparata ai limiti del
regolamento con tutti i pezzi Abarth che si trovavano per il mondiale rally
ed anche in quelle condizioni rispetto alle Sierra (sia 2 che 4x4) non
avevano storia (sto parlando di corse in salita e a quanto mi risulta lo
steso dicasi per quelle in pista).


 P.S: Barbera e' quello che ha progettato il motore della Uno Turbo...
Effettivamente Grillo porta tutto all'ossimoro , ma sembra che il
petrolio sia l'unica cosa esistente per la mobilita' mentre
qualche sforzo (di tutti eh,non solo della fiat) aiuterebbe.
Che dimensioni minime potrebbe avere un nocciolo a fissione per 
produrre energia e mantenere la fissione ??
Per le masse critiche sono ai racconti di Focus ! :)
Ci sta in una marea ??? ;)
-- 
  Andrea una volta su GSXR 1100 (TV)
  m-a-c-c...@l-i-b-e-r-o.i-t

 Dovevi sentire le puttanate che ha detto davanti a Mirafiori.
Ma non era una semplce auto alleggerita con un piccolo motore
turbo a benzina ??


 E' una colpa o un merito? ;)))
Beh , commercialmente ha fatto faville .....


una chiave a forchetta da 10-11 nel rivestimento della portiera anteriore dx
Mi sa che questa stava passando inosservata ... ;DDDD
Ora prosegui xo' :)


centrale.
R5 Maxi, asinacciA :P


 R5 Maxi, asinacciA :P
No pantegana lagunare! :-P
Si chiamava R5 Turbo la maxi e' stata l'ultima quella con motore portato a
1.500 anziche' 1.400.
Domani vai a PD?
Io si al 99%



Attento! Se continui cosi' ti tocca svasare il serbatoio del cancellone
Rosso per farci entrare la panza! ;)
--
Totoro

 Ci sta in una marea ??? ;)
Si', come no! Poi i verdi ti tagliano le palle. A parte che un reattorino
cosi' piccolo e' sciupato, ci vogliono circa 12 kg di uranio, un centinaio
di litra d'acqua, uno scambiatore, una turbina a vapore, un condensatore, la
schermatura....
Diciamo che l'accrocco minimo pensabile e' un camion da un centinaio di
tonnellate (devi portarti a spasso la schermatura e il doppio contenimento
in cemento alla barite.. ) ;=PPPPPPP
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 Ora prosegui xo' :)
Non c'e' niente da proseguire. Il Forghieri smonto' la portiera, trovo' la
chiave e penso che ce l'abbia ancora nei ricordi a casa....
D'altra parte era la seconda che gli infilavamo nella portiera. La prima
ando' nella 125 "perche' doveva esserci qualcosa che fa baccano in
Ferrari..."
E poi sostengo che non sono superstizioso.. ;=PPPPPPPPPPP
Ciao da un Carlo
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 un'alfasud)
Mi consenta, giovane Alessandro...
Perfino lei che e' un bolscevico della tamarritudine, deve convenire che la
33 NON e' da tamarri, mentre la Uno turbo, si'.
Abbi pazienza, e' stata fatta in un periodo in cui le vetture turbo in F1
facevano faville....
Mi ricordo che mi hanno obbligato ad andare in giro per un anno con una Uno
turbo da 130 cv (poi furono ridotti a 105 perche' tutti scrivemmo che era
una pazzia mandarla in giro con quella potenza) che aveva scritto sulle
protiere in basso "Uno Turbo i.e."
Piu' tamarra di cosi' si muore.
Ma forse era meglio allora, perche' almeno le cose che facevamo le
pubblicizzavamo.
Oggi stiamo ben zitti, non facciamo reclame e i risultati si vedono.
La gente mediamente pensa che dalla Fiat escono dei cessi, mentre e' una
fabbrica che mette in giri roba come il 2,4 JTD a 5 cilindri che dopo 173000
km di cui almeno 50000 a trainare in giro per l'Europa un carrello con moto,
provato al banco tira fuori piu' o meno i cv che tirava fuori 160000 km fa!
Le uniche rotture sono da imputare alla Bosch con la fornitura di turbine
del cazzo (non dico la ditta delle turbine).
Ma lasciamo perdere, anche perche' la premiata ditta non merita tanto amore
da parte mia......
Ciao da un Carlo
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 e' Fiat e' bello per definizione...
Io per "definizione" non ho mai sposato nessuno. Se qualcuno lavora bene mi
sembra giusto riconoscerglielo, altrettanto giusto evidenziare le
"puttanate" fatte. :-P
E poi senti da chi viene la predica! Quante volte sei rimasto a piedi con la
macchina che fa' la stessa potenza di quando era nuova? E quante volte sei
rimasto a piedi con la "premiata ditta" :-PPPPPPPPPPP
Posso dirti che pur facendo solo 35-50.000 km/anno a casa ci sono sempre
tornato (salvo un paio di volte con un British Leyland Sherpa diesel che
aveva due pompe la prima a membrana che si forava. Cmq era un bel cesso di
tecnologia Albionica)
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Piu' tamarra di cosi' si muore.
Nulla in confronto alla 75 "Evoluzione" con le scritte a caratteri
cubitali sulle portiere! ;-)
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

dischi come la mia alfasud :D
Sei sicuro che la QV non avesse i 4 dischi?
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 bevendosela mi pare un po' comica.
Piu' che comica e' patetica. Nessun processo digestivo dell'intestino umano
e' in grado di scindere la CO2 ....
Equivale ad impedire la grandine proibendola con un decreto legge.
;=)))))))))
Smettiamola di usare i combustibili fossili, piuttosto.
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una pazzia mandarla in giro con quella potenza) ....
Era un preserie?
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probabile che ci fosse anche l'alfasud.
C'era, c'era, quando il Brax sali' dal profondo sud con la sua
alfadelluogo, con camicia aperta e catenone d'oro su petto villoso era
decisamente tamarro (cti. IHM-Emilia) ;DDDD
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 Era un preserie?
Si caro. Era un preserie e ti garantisco che un paio di volte me la sono
pure fatta addosso! :=((((((((((((
Tipo quella volta che sulla bretella tra l'A1 e la Piacenza - Torino a
momenti raddrizzo la famigerata "curva Carughi" sulla quale avevo gia' fatto
la fiancata della Trevi aziendale... ;=(((((
Ripeto: per me il fatto che io sono ancora vivo e' una delle prove
dell'esistenza di un Signore che protegge gli scemi, i matti ed i pirla.
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 decisamente tamarro (cti. IHM-Emilia) ;DDDD
Il Brax e' tamarro a prescindere.
Fosse nato anche ad Helsinki, sarebbe tamarro perche' lo e' di natura.
;=PPPPPPPPPPPPPPP
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 (non comprandole io eh)
noncicredononcicredononcicredo... ;-PPPPP
Ah, il Moncler, le Timberland, le Zundapp (mai vista una a Bologna...)
Ah, i bei tempi andati...
Ah, la Tauromachia !!!
Gillo # 1 / SW 600 Bo.
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

 dell'esistenza di un Signore che protegge gli scemi, i matti ed i pirla.
Cos'e' ...... un'istigazione?
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 in compenso ci fa un caldo da bestia!
Come dice il noto detto:
"Se vuoi patire le pene dell'inferno Trento d'estate e Feltre d'inverno"
:-))
Luciano

dell'esistenza di un Signore che protegge gli scemi, i matti ed i pirla.
Siamo in due, almeno ;)))
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aveva 112 CV...
per anni (88 -91) aveva 105cv (l'R5 Turbo 120cv) per poi arrivare a 116  e
tornare a 111cv con il cat.
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 tornare a 111cv con il cat.
103 per la precisione. La pubblicita' era sui 103 cavalli di razza.
Ho ancora appeso in salone un bozzetto a china di Giugiaro preparato per la
reclame (poi mai usato) che rappresenta una fuga di teste di cavallo su piu'
piani.
Veramente notevole!
Provo a farne una foto (e' schizzato su un A1) digitale. Se viene bene ve la
mando.
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...
Vuoi dirmi che 4ruote sbaglia ?!? (dato dicembre '89).
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piani.
Ottima idea direi ;)))
A tal pro voglio farti partecipe di una cosa che pare essere
abbastanza diffusa da queste parti, specie fra la gente di una certa
eta'. Quando parli di motori e cavalli hanno sempre un certo
scetticismo verso i motori a benzina di piccola cilindrata,
specialmente i turbocompressi, e ti chiedono "si, ma sono cavalli
grandi o piccoli?" ;DDDD
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 Vuoi dirmi che 4ruote sbaglia ?!? (dato dicembre '89).
Non sarebbe nemmeno la prima volta!
A parte che se qualcuno mi avesse detto: "il mio motore da' esattamente i cv
detti da... " (aggiungere a piacere una rivista o una marca di motori) lo
avrei guardato tra l'ironico e il beffardo....
Se nello stesso lotto di motori, prodotti nella stessa giornata, ne trovi
due che al freno ti danno la stessa coppia +o- il 2%, e' ora di ricalibrare
il banco.. ;=))))))
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il banco.. ;=))))))
Concordo, ma credevo almeno che pubblicasero i dati che forniva la casa.
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il banco.. ;=))))))
Secondo te, passando un motore al blueprint quanto si puo' migliorare?
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 Secondo te, passando un motore al blueprint quanto si puo' migliorare?
Al massimo di un 5%....
Se no, significa che non hanno fatto il blueprint: lo hanno taroccato...
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Se no, significa che non hanno fatto il blueprint: lo hanno taroccato...
In piu' o in meno? ;))))
Nel rapporto costo/resa e' vantaggioso o meno?
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 Nel rapporto costo/resa e' vantaggioso o meno?
Se devi correre  nella Super Stock sei obbligato a fare cosi', se no non ti
passa mai piu' le verifiche.
Poi, puoi lavorare sulla centralina.. ;=)))))
In tutti gli altri casi, IMHO, non vale la pena, visto che un intervento
piu' profondo costa poco di piu'....
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