Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Re: Numero di marce

 marcia di meno.
Toh, questa ne ha 4, e un modello precedente ne aveva addirittura solo 3:
http://www.husaberg.se/EN/motorbikes_7395.asp?id_seiten=7395&back=true
 (che 
sballo cazzo...)
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Esistono bionde intelligenti? Si', le birre. 

 Per quale motivo nelle moto il numero di marce è normalmente 6?
Eh! me lo son sempre chiesto anche io :EEE
--
Goldfinger

Per quale motivo nelle moto il numero di marce č normalmente 6?
L'unica spiegazione che ho č che nell'uso sportivo si voglia privilegiare il
corretto regime di rotazione di motore, motore che presenta una curva di
coppia non propriamente lineare e che deve essere sfruttato fino all'ultimo
cavallo
Perň esistono anche moto che sportive non sono e che hanno lo stesso 6
marce.
IMHO per un uso turistico sarebbe piů rilassante andare avendo una marcia di
meno.
-- 
Ipe (GE) on Fazer 600 <Prancer> ex XJ 600S Diversion <Trottolina>
ICQ: 108785194 - MSN: mikeipe...@SPAMhotmail.com
L'organizzazione e' rigida, ma i partecipanti sono "creativi".
Inseguono il loro fiuto di cercatori di funghi, morose e strade senza
uscita. (Alfredmann)

 cavallo
mah.. nella mia niubbaggine dico che sull'SV 6 marce sono quasi troppe... 
tanto in qualsiasi marcia tu sia quando apri vola...
La mito ne aveva 7.... ma era un 125 a 2 tempi...
maz 

Sam il Cinghio ha scritto:



e per quale motivo nelle moto il numero di ruote e' due?
imho per un uso turistico quattro sarebbe piu rilassante
:-)
Zanna
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

Posso risponderti '42'?
no no, cosi' non funziona
"Per quale motivo nelle moto il numero di marce è normalmente 6?"
"quarantadue!"
che ne dici di "quante strade deve percorrere l'uomo?"
CIT.
--

 Per quale motivo nelle moto il numero di marce è normalmente 6?
nel  mio spiegone che trovi nell'ultimo link trovi una spiegazione anche a
questo. Sommariamente, dipende tutto dalla curva di coppia che hai , e da
come questa coppia e' distribuita. Se hai tanta coppia e molto piatta puoi
usare poche marce anche piuttosto distanziate tra loro, perche' il tiro
compensa la caduta di regime tra una marcia e l'altra e anche con pochi
rapporti puoi affrontare qualunque salita.Se hai un motore "impiccato", che
eroga coppia solo in un regime ristretto devi cercare di stare in quel
regime in qualunque situazione, ecco che allora ti servono tante marce molto
ravivcinate tra loro.Guarda un esempio estremo, il motore "uomo" su una
bicicletta. L'uomo eroga poca coppia e ha un regime di pedalata ottimale
abbastanza ristretto, per sfruttarlo al meglio le bici hanno al minimo 18
rapporti, quelle sportive intendo , se non molti di piu', fino a 24 . Il mio
B12 ne ha 5, ma potrebbe andare benissimo con 3, una prima rapportaa tra
l'attuale priam e seconda, una seconda tra la terza e la quarta e una quinta
uguale a ora, non avrebbe nessunissimo problema. Chiaro che con 5 puoi
guidare piu' sportvamente . Le moderne auto turbodiesel, che erroneamente
vengono definite "tutta coppia", in realta' hanno un gran calcione ma su una
fascia di giri molto ristretta, e non a caso ormai hanno 6 marce. Tornando
al quesito, le moto hanno quasi tutte 6 marce per tenere la rapportatura
ravivcinata e guidare piu' sportivamente, in certi casi sono assolutamente
necessarie, in altri ci sono per consuetudine e moda, dire che hai un cambio
a 4 marce sarebbe interpretato dal pubblico ignorante come una carenza
tecnica. Nel passato i 50 gp che avevano magari un regime superiore ai 16000
giri e si spegnevano sotto i 13000 sono arrivati ad avere cambi a 14 marce.
--
RobyB12
 benelli magnum- aspes/malanca-ciao polini-garelli vip-
KTM 125 rv-Gilera rx 200-Honda cb400N-Suzy bandit 600
-Suzy bandit 1200
http://www.pazzidelbracco.com
http://groups.yahoo.com/group/ihm-pesto
   (li amo)
http://www.supermototecnica.com
    (ci scrivo)
http://www.fighters-magazin.de
   (ci godo)
http://www.lucamerega.it/RobyB12
 (il B12 e tech)

"RobyB12" ha scritto:
CUT
Bella spiegazione maaa, toglimi una curiosità: quando Ipe fa queste domande 
tu gli rispondi sul NG guardandolo intensamente negli occhi come un 
ragazzino alla sua prima cotta o lo fa lui quando legge la tua risposta?
;-PPPPPPPPPPPPPPP
--
Simo - IHM PESTO
TTR600 in vendita:
http://www.moto.it/usato/usato03.asp?EID=475119
... ora Milanese... 

 ragazzino alla sua prima cotta o lo fa lui quando legge la tua risposta?
ROTFL!
Qualcuno mi rimbocchi la lapide per favore.............................
--
G

 
tu dici??? dillo alla ducati sport 750 va :\
-- 
Nuno® su Charlize (con la bua) con Denise a tracolla.
"sono cretino dentro, mi riprendo in fretta.." cit. GSchicco
ICQ - 140416778
(elimina OGNI DUBBIO per la mail)

Toh, questa ne ha 4, e un modello precedente ne aveva addirittura solo 3:
La ducati SBK a Misano ha sempre usato cambi a 3 marce :)
Normalmente una moto da cross ne ha 4, le turistiche 5, le altre 6. Penso
sia semplicemente piu' comodo adattare il regime del motore con 6 marce,
alleggerendo il carico
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio :)
Treporti/Musile di Piave (VE) - Honda Fireblade '03 JMG

 Posso risponderti '42'?
Uhhhhhhhhhhhh ... non ci avevo pensato


 imho per un uso turistico quattro sarebbe piu rilassante
Sei capace a leggere nel pensiero?
No?????????????
Allora ... BAFANGULEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE


 che hai ,
CUT CUT
Ok, questo lo so e lo capisco ma esistono moto moderne che hanno sei marce
quando potrebbero averne molte di meno e tu stesso lo dici riferito al B12.
Ad esempio la mia Fazer, il Diversion .... ecc. ecc. non sono moto sportive
che DEVONO essere sempre in cima alla curva di potenza (o di coppia) eppure
hanno 6 marce ed un motore con una curva di coppia senza troppi sussulti!
Certo, esistono moto con tre, quattro o cinque marce ma la maggior parte ne
hanno sei (che io sappia) e non sono tutte ipersportive dalla curva di
coppia appunita!
Se mi dovessi rispondere direi che è per moda oppure per semplicità
costruttiva del tipo: ho sviluppato un cambio a 6 marce e lo uso il più
possibile (ma questa spiegazione mi lascia perplesso: non so quanto il
cambio possa essere utilizzato su diversi tipi di moto)


 cambio possa essere utilizzato su diversi tipi di moto)
behm, sostanzialmente una volta che hai la struttura del cambio basta solo 
cambiare i rapporti distanziandoli a dovere e compensando anche con la 
riduzione primaria\finale. credo
-- 
Camillo, BG, RS125 "black eerie" lavori in corso
e Booster Spirit 50cc "caterpillar" v.2 lavori in corso

 Allora ... BAFANGULEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE
:-))


 Normalmente una moto da cross ne ha 4
TZE TZE: normalmente ne hanno 6 i 125, e 5 le altre cilindrate :-)


TZE TZE: normalmente ne hanno 6 i 125, e 5 le altre cilindrate :-)
Le cross vere e proprie montano 4 marce ;)
Specie le 4T


 stesso 6 marce.
Chiediti piuttosto: perchè ci si è fermati a 6 marce?
Credo che il numero 6 sia un compromesso tra dimensioni e robustezza. 
Inoltre non avrebbe senso andare oltre in quanto già con 6 il motore è 
ampiamente sfruttabile (guarda le moto da competizione, che certamente 
hanno un campo di utilizzo non turistico).
E chiediti anche: perchè non fare un cambio con meno di 6 marce quando 
sarebbero sufficienti 4 o 5?
Credo per motivi di marketing.
-- 
Giuliano
su VFR 750 RC36 '91 e CB400SS '76
Togli "le mani dalla bocca" se mi vuoi scrivere privatamente
e ricorda: "Prima de parlar tasi"

 ;-PPPPPPPPPPPPPPP
io sono al pianterreno e lui al terzo piano, stamane mi descriveva la sua
evoluzione di progetto per le catene da moto.....a proposito, nun me fa
incazza' che se no il B12 non te lo tengo!;-))


 incazza' che se no il B12 non te lo tengo!;-))
Sti maledetti fake che scrivono col nome altrui... ;-)


 Sti maledetti fake che scrivono col nome altrui... ;-)
Ihihihihihihihihihih


 alleggerendo il carico
Io nella mia TDM 850 rimpiango di non avere la 6a marcia, in autostrada mi 
farebbe molto comodo....almeno credo!

giri e si spegnevano sotto i 13000 sono arrivati ad avere cambi a 14 marce.
forte 'sta cosa, cambi a raffica come un assatanato e scali tre marce
alla volta (ma anche quattro va ;-)
********Massimo&MobyDick***********
SV1000SSSSSSSS BLU! 
www.cmfem.it
La ML dei mototuristi romani 
http://it.groups.yahoo.com/group/IHMRomaTurismo/
Vivi come se dovessi morire domani
Pensa come se non dovessi morire mai
***********ICQ#33867465**************
Membro del GFC con l'agognato Nr.39
Birra & salciccia ;-)

hanno 6 marce ed un motore con una curva di coppia senza troppi sussulti!
credo che in certe salite, in 2 e a moto carica, sei ben contento di
avere 6 marce; se poi la moto la usi solo in pianura il discorso cambia.
-- 
Alty
Vfr Vtec.

Eh! me lo son sempre chiesto anche io :EEE
guarda te lui lancia l' amo per rifarsi sputtanare e nessuno ne
aprofitta...
-- 
Alty
Vfr Vtec.

 avere 6 marce; se poi la moto la usi solo in pianura il discorso cambia.
Passo dello stelvio:
in prima il motore era troppo su di giri
in seconda nei tornanti rantolava per basso numero di giri.
Mi serviva una seconda ridotta!
Questo per dire che .. boh .. che ne so ... è tardi :)


Specie le 4T
Ossimoro!
;-)
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)  
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

Questo per dire che .. boh .. che ne so ... è tardi :)
ecco ti serviva il riduttore, le mezze marce!!!
6x2=12!!!
-- 
Alty
Vfr Vtec. 

Ossimoro!
HAHAHAHA ;) Integralista :P


 Ossimoro!
Quoto
-- 
Theos e Delo (ICQ# 230145739)
http://manisporchediallegria.splinder.com/
- se la strada per il paradiso è un rettilineo preferisco andare 
all'inferno - 

 6x2=12!!!
Si si .. quasi quasi monto sulla Fazer il mio cambio Campagnolo :o)


Si si .. quasi quasi monto sulla Fazer il mio cambio Campagnolo :o)
9v o 10v? (io ho il 9v x 2 sulla corsa e un vecchio shimano 7x3 sulla
mtb).
-- 
Alty
Vfr Vtec. 

 mtb).
Ihihihihihih 6v x 2 ... io sono vecchiooooooooooooooooooooo :E
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Ihihihihihih 6v x 2 ... io sono vecchiooooooooooooooooooooo :E
la bici è vecchia!
(credo che sei più giovane di me)
-- 
Alty
Vfr Vtec. 

 (credo che sei piů giovane di me)
Mmmhhhh praticamente 37. Sono un :ciuccio :p


Mmmhhhh praticamente 37. Sono un :ciuccio :p
37 già fatti (gennaio).
-- 
Alty
Vfr Vtec. 

 37 già fatti (gennaio).
Belin che sfiga: sei più vecchio tu ;)
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Belin che sfiga: sei più vecchio tu ;)
sono solo sporche cose burrocratiche...
-- 
Alty
Vfr Vtec. 

 Questo per dire che .. boh .. che ne so ... è tardi :)
Dev'essere una cosa comune, ma non so perche'. Anch'io trovo che la
spaziatura tra prima e seconda sia eccessiva, e, visto che la mia ha 5
marce, penso che una sesta marcia la' in mezzo potevano pure
mettercela
Ciao
-- 
Carlo Vittoli & Yamaha TT 600 RE "TarTaRuga ninja"
Assemini, CA - Pianeta Terra
GFC #79 - B&S

Integralista
E me ne vanto!!!!!!!!!!!!!! ;-)
