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Titolo: Gli orfani del vento

Continuo a leggere su riviste di moto prove di naked (ma non solo) più o
meno potenti, nelle quali si dice che la moto è eccezionale, che va di qua e
di là, che riprende da zero a xxx in tot, che in piega si comporta così, etc
etc, ma che purtroppo (sic!) oltre i 120-130 km/h l'aria diventa fastidiosa
e che il vento non permette di andare di più, etc etc.
Ora mi chiedo: ma che collaudatori ci sono in giro? Ma per che razza di
motociclisti si pensa di scrivere? Io mi faccio km e km a 160 con moto
nudissima e l'unico fastidio che provo sono un po' di moscerini sulle spalle
della Dainese. Per andare a Borrello avevo perso il gruppo dei "fermoni" e
siccome non sapevo la strada ho dovuto fare una cinquantina di km a 170
dietro agli "smanettoni" per evitare di perdere anche loro e finire chissà
dove. Unico prob, le imprefezioni della strada.
Ora, se uno vuole una naked è chiaro che non potrà mai andare a 280! Ma da
li' a dire che il vento a 120 è fastidioso ce ne passa!
IMHO (e anche secondo l'HO del mitico Kaiser) in moto se non si sente il
vento cosa ci si va a fare? Ma, a parte questo (io rispetto sempre i gusti
degli altri e le diverse preferenze: non giudico le persone dal tipo di moto
o dal tipo di stile di guida come fanno molti), la questione potrebbe
essere: non è che è stata "allevata" una generazione di cupolinisti,
parabrezzisti, carenaturisti, che si è rammollita i muscoli del collo?
;-)))) Avrei anche un nome già pronto: gli Orfani del vento. Che ne pensate?
Ah, il prossimo che mi da' del cancello, si prepari a beccarsi la patente di
orfanello del vento ;-))))))
Salut a tutt
--
Massimo - Bmw R65 (Milano)
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Sei nuovo? Benvenuto. Ma corri a leggere subito:
le FAQ:           
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...
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concordo PIENAMENTE CON TE !!!!!!!! :o)))))
^_^ Laetitia
BMW 1100 S
The Yellow Panther
Ancora senza sella anatomica :o(
ICQ 33989671
SMS 
+39 338 2668347

li' a dire che il vento a 120 è fastidioso ce ne passa!
Hai pienamente ragione. Io con la mia "naked" vado anche a 210 km/h. E' vero
si sente parecchio il vento, ma con un buon casco e un buon giubbino non ci
si trova
in una situazione così insostenibile come dicono.
--------------------
nobrakes
Hornet gialla

Duro e Puro eh?
Continua cosi' :-)
Ciao
F.

Oddio... un conto e' godere del vento, un conto e' la DIFFERENZA tra la
moto nuda e il piu' misero dei cupoletti.
  Io devo essere del gruppo dei vecchietti:  ammiro chi riesce in un
viaggio cosi' lungo come a borrello, a fare i 160 con moto nuda.
  Ma proprio un irrigidimento alle braccia e al collo no?
nientenienteniente? :)))
Ad maiora   Paolo

e che il vento non permette di andare di piů, etc etc.
mah, 120-130 si reggono abbastanza bene eppoi volendo essere fiscali a piů
di 130 non ci potresti andare :-PPP
comunque l'importante č avere gli indumenti giusti; a 130 col bomber e i
jeans c'e' un vento bestia, a 130 con la tuta vai tranquillo
--
Buonavita :-)
______________________________________
Tekkaman & Grillo Tonante (SV650) da Firenze
Fondatore dell' A.M.C.  
http://utenti.tripod.it/amc/

nientenienteniente? :)))
Ti dirň, il primo viaggio che ho fatto la settimana dopo aver preso la moto
avevo le scapole leggermente indolenzite. Poi si deve essere rinforzata la
"giuntura" e tutto č finito. Piů niente. Ma sul serio. E poi scusa, i
paracadutisti come fanno? Mica si staccano a pezzi mentre scendono :-)))
Forse č solo una questione di adattamento o di tecnica. E forse č una
stupidata, ma proprio pensando ai paracadutisti io non cerco mai di
irrigidirmi sulla moto: stringo solo le manopole con i polsi e lascio tutto
il resto del corpo morbido, sciolto, affidato alla cura del vento proprio
come se mi stessi paracadutando. Prob mi aiuta la posizione di guida
dell'R65, ma credo di avere ormai un CX prossimo allo zero ;-)))
Ma non ditelo alla Ferrari, sennň mi mettono nella galleria del vento
:-)))))))))))))
Ciau
(E cmq la Givi mi deve pagare se vuole che monti un parabrezza!) ;-))
Massimo - Bmw R65 (Milano) - Che l'č 'ndaa al CMRN


 Salut a tutt
Non a tutti piace fare ginnastica per il collo per magari 400 Km di
fila.
e magari non a tutti piace viaggiare per 400 Km sdraiati sul serbatoio.
Non vuoi avere il cupolino? E chi se ne.... :-))) affari tuoi
BYE BYE
fmaks, Bandit S 600, Torino
fm...@iname.com
                                 No wall, the bike is my home
                                                Full Throttle

stupidata, ma proprio pensando ai paracadutisti io non cerco mai di
Pekke`? Salti anche tu?
Blue sky !
--
Richard "VoodooŽ" Kaiser 
(Pistoia - PT, Toscana 25km da FI)
BMW R80 RT 1982 aka ENTERPRISE
Nuda come una Playmate        
http://pigs.whats.it/voodoo
* DON'T FEED THE TROLLS !!! *
   (ŠLoris Marcovati)
Se sei nuovo su IHM fai un salto qui:
http://www.geocities.com/TheTropics/6189/faq.htm
http://www.aspide.it/netiquette/

vento cosa ci si va a fare? Ma, a parte questo (io rispetto sempre i gusti
Appunto, questione di gusti! Non a tutti piace il vento, i moscini e l'acqua
=:o)
Personalmente non voglio nulla davanti, ma questo e` una mia personalissima
fissa =:o)


dell'R65, ma credo di avere ormai un CX prossimo allo zero ;-)))
no, il cx è quello di una villetta a schiera :-PPP


li' a dire che il vento a 120 è fastidioso ce ne passa!
[zip]
Sono d'accordo con te al 90% ... pero' ammetto che a 200Km/h prolungati la
visiera inizia ad avvicinarsi troppo agli occhi...e dopo un po' mi fa male
il collo...( e non sono piccolino!!)
E poi sopratutto il rumore...diventa veramente fastidioso...potrebbe pero'
essere il mio casco..
--
Red Eye Monsterinosettemmezzo (con un orecchio solo)
 ICQ18811445 (Fermone, apprendista della "messa in piega")
E-Mail: Red...@NOSPAMrpilo.it
Rimuovi NOSPAM per rispondere !!!!

Non vuoi avere il cupolino? E chi se ne.... :-))) affari tuoi
Infatti io non discuto affatto della preferenza personale e l'ho detto
chiaramente. Mi fa solo sorridere quello che si legge e si sente dire sul
vento con le naked. E' come se nella prova della Hayabusa scrivessero che a
320 è consigliabile evitare di salire in piedi sulla sella, o che con una
Harley è un po' problematico impennare.
Da questa considerazione ho fatto una semplice riflessione sulla
trasformazione della "specie" motociclistica. Scusa, ma allora perché tutti
hanno da dire contro gli scooteroni? A me sembrano solo il naturale
adattamento dell'industria motociclistica al motociclista moderno, orfano
del vento (appunto). Tiè ;-)))))))))))))
Massimo - Bmw R65 (Milano) - Che l'è 'ndaa al CMRN


Blue sky !
No, ma quando avrò finito l'allenamento con la moto, lo farò :-))


 no, il cx è quello di una villetta a schiera :-PPP
nel loro piccolo anche i blocchetti di tufo hanno una portanza !!!!
--
Sandro Duca 888 Sp4 ICQ 6891270 Roma
================================================================
Se avessi una bacchetta magica, il mio desiderio sarebbe quello di eliminare la
negatività dell'esistenza, come l'ignoranza della verità e delle leggi della
natura che,sempre più spesso, si trasformano in gelosia odio e rabbia.

No, ma quando avrņ finito l'allenamento con la moto, lo farņ :-))
Anch'io, anch'io saltero'! Questione di settimane :-)))
(Lavoro permettendo :-((  )
PoZ!

 vento (appunto).
Un membro di segugio !!
E' semplicemente la volgarissima espressione degli industriali alla riforma
delle patenti , ovvero io non ho mai avuto la patente A , ma posso portare le
moto ( sono vecchietto !!) mia figlia , per portare il 3 1/2 dovrà fare la
patente A 2 ....
Quante persone si adeguano ???
molto meglio la B e il bidet !! (che schifo !!!)


 essere il mio casco..
io non ho problemi...... mi tolgo l'orecchio bionico !!!!!


 del vento (appunto). Tiè ;-)))))))))))))
Graaassssie! ;-) Orfano del cupolino! ;-))


 della Dainese.
Massimo, non so quanti anni hai, ma sono certo che sono meno di 30. E sono
altrettanto certo che sulle naked ci vai da meno di 10 anni.
Continua cosi' ancora qualche annetto e vedrai che ti risponderai da solo.
O meglio, rispondera' per te la tua cervicale.
;)))
Marco
(e una VFR ottocento tutta d'argento)

 della Dainese. 
Caro mailand come puoi vedere dalla firma anch'io ho una naked quindi
parlo con cognizione di causa. Inoltre in passato ho avuto un VFR e un
Transalp carenatissime e quindi so quali sono  le  differenze.
IMHO se si guida una moto carenata in posizione da crociera e quindi
eretta si sta peggio che con una nuda. Credo che questo sia dovuto al
fatto che il cupolino/carenatura raccolgono e comprimono l'aria che
viene poi confluita (concentrata) addosso al pilota che viene quindi
investito da un flusso d'aria notevole a partire dai capezzoli in su.
Con una nuda, sempre nella stessa posizione, il pilota viene investito
dallo stesso volume d'aria ma piu' distribuito su tutto il corpo: quindi
gambe, pancia, torace si beccano il vento a vantaggio del collo e testa
che ne traggono vantaggio.
Va detto, pero', che la suddetta posizione si mantiene a velocita' fino
a 130-140. Oltre tali velocita' si tende ad abbassarsi fino ad arrivare
a schiacciarsi conro il serbatoio. E' qui che sta la differenza: con una
carenata ti sembra di guidare in un videogame (forse ho esagerato un
po') con le nostre naked e' una sfida contro Eolo, il dio dei venti (non
volevo fare il figo, chi mi conosce sa che e' una deformazione
professionale).
Personalmente amo le nude perche' i miei itinerari preferiti sono le
colline della mia zona (Varzi, Valtrebbia) che, come saprete, sono un
susseguirsi di curve con sali e scendi meravigliosi ma che vanno
percorse ad una velocita' per la quale il problema vento e' praticamente
inesistente. Quando mi capita di fare piu' di 200 km di autostrada
ammetto che diventa pesante, a volte fastidioso, raramente
insopportabile.
Motosaluti.
-- 
Il biondo
Suzuki Bandit 600 ... nuda
Voghera (PV)

O meglio, rispondera' per te la tua cervicale.
'azz, mi sa che il vero punto č proprio questo. Hai risolto il problema:
ecco la risposta che cercavo.
Bravissimo ;-))))))))))))))))))
Ma per ora mi godo il vento...
Massimo - Bmw R65 (Milano) - Che l'č 'ndaa al Ciemmeerreenne


investito da un flusso d'aria notevole a partire dai capezzoli in su.
esagerato .... sulle carenate che ho posseduto io (SS350 e Kawa)
l'aria arriva sul casco, ma dalla mentoniera in giu' niente :)
su Rx o 916 sara' diverso, fra l'altro non vi pare che Foggy usi un
plexigas maggiorato rispetto a quello di 'serie'?
ciao
--
Tinto aka Alessandro (da Bologna)
Kawasaki ZX6R '98 nera  "Hien"
http://utenti.tripod.it/Tinto

nientenienteniente? :)))
Boh, sara' perche' ho l'eta' di Matusalemme, ma ieri un po' di
indolenzimento al collo ed alla spalla destra ce l'avevo.
--
LHG, Claudio Ratti - Usmate (MI)
CBR 1100 XX - la BESTIA NERA!!!!

indolenzimento al collo ed alla spalla destra ce l'avevo.
O sara' perche viaggi di media a 278909874 Km/h???? ;-))))))))
Ciauzzzz
Paolo
-------------------------------------------------------------------
Con la sua  "Nonnetta" XJ900           + A Borrello C'Ero Anch'Io
*****  PLEASE DO NOT FEED THE TROLLS!!!  *****
-------------------------------------------------------------------

fissa =:o)
Perdonami Richard, ma davanti (alle gambe) hai i cilindrozzi!!! La mia
personalissima fissa, e sono già stato cazziato dal Pizzi per questo quando
ho restituito la R 80 GS, è non aver nulla davanti ai piedi! Se
[SGRAAAATTTT] tampono qualcuno/qualcosa e cado voglio rialzarmi!
Ma è solo una mia paranoia! [ARISGRAAAATTTT]
Ciao!
Pietro
Pietro Tosetti (Cagiva Elefant 750 "Lucky Explorer" "Lucky")
&
Patrizia Coari (Honda Dominator 650 "Brontolo")
Milano ----> Siamo riusciti a venire al CMRN... ed anche a tornare!!!! ;-DDD
A volte un atteggiamento rigido e' conseguenza di una paralisi.

[SGRAAAATTTT] tampono qualcuno/qualcosa e cado voglio rialzarmi!
Mode serio ON
Non so se hai mai visto delle riprese al rallentatore, il motociclista viene
proiettato (di solito) in alto e in avanti, che i cilindrozzi ti danneggiano
le gambe e` abbastanza difficile (non ho detto impossibile), mentre sono un
salvagambe meraviglioso in caso di scivolata: la tengono sollevata cosi tanto
che si salva pure il passeggero.
Mode serio OFF
Sgratt,sgratt... =;o)


 parabrezzisti, carenaturisti, che si è rammollita i muscoli
del collo?
E quelli dgli avanbracci... a giudicare dai post sulle frizioni
Ducati hihihihi
:-))))
-- 
Ciaz da Stevie
-Kawa Z400 '79 - Il Rospo
-Suzuki SV650S - La Jena 
Roma    ICQ# 36619752
<Appicia 'a moto Babba' >

plexigas maggiorato rispetto a quello di 'serie'?
Capirai, e' dal '97 che prima solo Chili, poi Chili e Corser, e poi
tutte le Ducati ufficiali usano il plexiglass rialzato. La 916 fa
talmente schifo come aerodinamica di serie che solo con quello si
guadagnano (sulle ufficiali, ovviamente) oltre cinque kmh. come
velocita' di punta...
Ciao, Edo
__
Edoardo Licciardello
Modena
Ducati 888
Yamaha Fazer 600
To drive is human
To ride divine

O sara' perche viaggi di media a 278909874 Km/h???? ;-))))))))
E dalli! Guardate che non e' colpa mia, e' la moto che va troppo forte
;-)))


E dalli! Guardate che non e' colpa mia, e' la moto che va troppo forte
Moooodeeeeeeestooooooooo !!! =:oP


Moooodeeeeeeestooooooooo !!! =:oP
OK, saro' anche il piu' fermo tra i fermoni, pero' non puoi negare che
la CBR XX vada forte ;-)))) ;-PPPPPP


la CBR XX vada forte ;-)))) ;-PPPPPP
In confronto al ENTERPRISE anche il triciclo della mi'bimba va fortissimo
=:oPPP
