Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: [OT] aspiratore olio esausto.

C'e' qualcuno che e' riuscito a comperarlo ? (per uso privato, non uno
da officina).
Nel caso, mi puo' dire dove l'ha trovato e, approssimativamente il
prezzo ?
-- 
Wallygator®
Nessuno merita lodi per la sua bonta',
se non ha la forza per essere cattivo.

 pazzesca" (cit.)
Sicuro! 
Cosi' poi gli chiedo che metodo consiglia lui per togliere l'olio
esausto da un motore che non ha tappi di scarico nella coppa dell' olio.
Magari di capovolgere la macchina e scuoterla ?
-- 
Wallygator®
nessuno merita lodi per la sua bonta',


 Magari di capovolgere la macchina e scuoterla ?
Che motore è?
-- 
Giuliano
su VFR 750 RC36 '91 e CB400SS '76
Togli "le mani dalla bocca" se mi vuoi scrivere privatamente
e ricorda: "Prima de parlar tasi"

 Che motore è?
Smart cdi


 Wallygator®
-- 
Ciao
--
Denis "motogirovagante" from PD
on Yamaha TDM900 - "The BedKiller"
ex Aprilia Leonardo 125 "ApriLeo"
ex Yamaha TZR 125 R "NoName"
"No go paroe, ma no taso mia!"

 Allora si puoi capovolgerla! :-P
E' cabrio, mi cade tutto per terra.   ;o)


 trapano, fori la coppa, filetti il foro e metti il tappo....
Certo...certo....
Poi vai tu a parlargli di garanzia, in caso di problemi.
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 E' cabrio, mi cade tutto per terra.   ;o)
Hai ragione... spenderesti più soldi di nastro adesivo ed elastici
per tenere tutto fermo che per l'aspiratore... :-PPP


 incredibile!!!
Sul manuale non c'e' scritto niente. L'ho visto usare alla Mercedes in
occasione di un tagliando.
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 così ci mettono meno?
http://www.mccsmart.com/display_topic_threads.asp?ForumID=2&TopicID=2414&PagePosition=2
ReddeV

 Smart cdi
...E ALLORA CHE CAZZO CI VUOLE A RIBALTARLA, DAI ............. ?!?!?!?!?!
--
"Potrei guardare gli header, ma se mi dai del coglione faccio prima ;-)"  [Suoch]
Danny Joe ...at work !
BMW GS 1150 R W&B 2002 "Jennifer"
Milano
ICQ# -77096828-
http://community.webshots.com/user/dannyjoemax
http://www.geosnapper.com/albums.php?person=870


http://www.mccsmart.com/display_topic_threads.asp?ForumID=2&TopicID=2414&PagePosition=2
Incredibile, sino alla fine ho creduto fosse una barzelletta... 
Non ho parole
From Monza on Honda CBF600S "Vite"
http://www.cydoniamensae.net/

 Non ho parole
beh... se cuoi continuare a ridere... la ford puma 1.7 vct ha la scatola del
cambio che non si puň aprire... ergo se vuoi cambiare l'olio del cambio devo
smontare la scatola e comprarne una nuova!
chiamata la ford per avere notizie riguardo questa cazzata, hanno detto che
il cambio č studiato per una percorrenza pari piů o meno alla vita
dell'olio, per cui il cambio olio č un indice rivelatore dello stato di
usura del cambio!
mai sentito un mare di cazzate simili tutte insieme!
soluzione adottata dal mio mecca... addittivo aggiunto all'olio del cambio
per aumentare la scorrevolezza... č andata bene!
ReddeV

 scusa, ma da dove l' ha messo?!?
da sopra... è riuscito a passare tramite una feritoia... ha aspirato un po'
di olio (proprio na quantità esigua) ed ha aggiunto quello!
non è riuscito a svuotare la scatola da lì!
è diventato matto solo per fare sta cosa!!!
ReddeV

 adittivo.. e dovrei avere il tappo.
vai tranquillo! sulla mia sembra di avere il cambio come nuovo! non so però
che addittivo fosse mi spiace!
ReddeV

 esausto da un motore che non ha tappi di scarico nella coppa dell' olio.
Che sistema del cazzo :-/
Se dovessi prendermi un'auto del genere finirei per tirar giù la coppa,
individuare un punto bello spesso nella parte bassa, farci un buco,
filettarlo e metterci un tappo.
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Non c'è cattivo più cattivo di un buono quando diventa cattivo (Bud Spencer)

 incredibile!!!
Pure BMW e merdacess usano quel cazzo di sistema.


 Pure BMW e merdacess usano quel cazzo di sistema.
la smart è merdacess eh
della bmw non lo sapevo invece!
ReddeV

 adittivo.. e dovrei avere il tappo.
Occhio: io sulla Matiz di mia madre (macchina con congeniti problemi ai
sincronizzatori) avevo messo nel cambio un po' di additivo al bisolfuro di
molibdeno. Peggio che mai: i sincronizzatori di 1a 2a e 3a a quel punto
scivolavano troppo e ogni cambiata era una sudata. Messo olio cambio un po'
più fluido è andata quasi a posto.


 
Se vieni a ciucciarlo dalla mia smart te lo regalo, sono da tagliando.
pecora nera
-- 
Said, black sheep, black, do you got some wool?
Yes, I do, man, my bag is full.
It's the root of evil and you know the rest
but it's way ahead of what's second best.

 sincronizzatori)
Ecco perche` per i primi ~15Km gratta inserendo 1a e 3a...
-- 
Ciaps, Bianco
"Dito Anulare" della Falange Brianzola
"E` un CMR baby, mica roba per ragazzini" [cit. Alfredmann]
Honda CB500 "Birba"

 Ecco perche` per i primi ~15Km gratta inserendo 1a e 3a...
Anche dopo, tranquillo :-) 
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 Magari di capovolgere la macchina e scuoterla ?
Ma come si fa, ripeto, come si fa a commercializzare una roba motorizzata a
quel modo?
Ma che cagata e' sigillare tutto? Non lo sanno i progettisti della tedeschia
che si accumula il debris d'usura in fondo alla coppa e che l'olio nel
cambio invecchia?
Dopo 5 anni QUALSIASI olio e' degenerato acidificandosi anche se sta a
temperatura ambiente.
Figuratevi se si scalda!
Ciao da un Carlo
--
Carlo Carughi, Presidente ad honorem del club PPCSP "Red Flyer"
Scemo del Villaggio o Gran Maitresse ASDC del GFC c.r.p. #27
Temperacazzi + 2

 Figuratevi se si scalda!
Beh, ma dopo 5 anni la cambi, no? Non è meglio per quelli del marketing
tedesko? ;-)
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 sta a temperatura ambiente.
Vale anche per gli olii conservati in lattina?
Ciao e grazie
-- 
Giuliano
su VFR 750 RC36 '91 e CB400SS '76
Togli "le mani dalla bocca" se mi vuoi scrivere privatamente
e ricorda: "Prima de parlar tasi"

 Figuratevi se si scalda!
Concordo in toto. Anche perche' come sa chi fa' il cambio d'olio da solo
sul tappo di scarico rimangono le impurita' metalliche.
Infatti, io ho letto della coppa modificata con tappo di scarico, ma sul
sito che la doveva commercializzare non ve ne e' traccia. :o(
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 Vale anche per gli olii conservati in lattina?
No. Se non lo apri, l'ossigeno dell'aria si diffonde nell'olio fin quando le
pressioni parziali in aria e olio si equivalgono.
Un conto e' "consumare" quei pochi cc d'ossigeno della lattina, un altro e'
consumare l'ossigeno dell'atmosfera.. ;=)))))
Io parlavo dell'olio del cambio che, pur stagno, lascia passare l'aria.
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Magari di capovolgere la macchina e scuoterla ?
Naaaaa...troppo complicato!
Meglio un bel punteruolo ed un martello da almeno 1500 g (mazzetta)!
:-PPPPP
Ciao
--
RickRD 
Finalmente membro del club PPCSP e Temperacazzi N° 4
Honda VTR 1000 F "VelTRo"+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)  
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

quel modo?
Semplice Carlo: basta aver eun nome blasobnato alle spalle.
Lo ha fatto Mercedes e va tutto bene.
Se lo avesse fatto Fiat...apriti cielo!!!!!! :-/
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 Se lo avesse fatto Fiat...apriti cielo!!!!!! :-/
Lo ha fatto anche BMW.
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Wallygator®
Nessuno merita lodi per la sua bonta',
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Lo ha fatto anche BMW.
Beh..altra casa a cui non manca certo il blasone! ;-)
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 Beh..altra casa a cui non manca certo il blasone! ;-)
Infatti. 
Ma io lo sottolineavo perche' ne' le Mercedes ne le BMW hanno la nomea
di distruggere i motori per scarsa (o non efficiente) lubrificazione
degli stessi.
-- 
Wallygator®
nessuno merita lodi per la sua bonta',
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degli stessi.
Fortunatamente sono poche le case, anche meno blasonate, che hanno
questa nomea! ;-)
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