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Titolo: [Tech Help] Era un bicilindrico.... (LUNGO)

Si chiamava Morini 350...
Percorrendo la superstrada Bolzano-Merano sabato pomeriggio, data l'assoluta
proverbiale affidabilità del mezzo e appassionandomi alla guida, decidevo di
tirare al massimo il mio cancelletto autocostruito (#), quando, dopo qualche
km al massimo dei giri e della velocità concessami dal suddetto bicilindrico
(145 kmh) con zavorrina, il tachimetro iniziava inesorabilmente a scendere,
e dal cilindro (quello meno esposto all'aria fresca) si sono iniziati a
sentire poco rassicuranti scoppiettii.
Risultato: era come se i cavalli fossero scappati dal recinto e fosse
rimasta solo una coppia di ronzini imparentati con una famiglia di asini
sardi...
Provando a controllare le candele, la prima si svitava tranquillamente,
l'altra rimaneva stranamente bloccata dopo due giri di chiave. Il motore
andava un pochino a due ed a tratti ad un cilindro, mentre quello dormiente
ogni tanto spetazzava con grande rumore e conseguente apprensione della
zavorrina.
Sorbendomi circa ottanta km sotto la pioggia alla grande velocità di
quaranta all'ora, giungevo a casa e sentendo un mecca ricevevo il consiglio
di rifare il filetto alla sede della candela che era sicuramente partito.
Durante la pausa pranzo, armato di grande tenacia, recuperavo in garage
qualche testa di morini e mi accingevo al cambio.
Al momento fatidico di togliere finalmente la candela mi è venuto un colpo:
oltre che tre quattro spire del filetto che dal cilindro sono finite sulla
candela, la candela in questione, lì dove ci dovrebbe essere l'elettrodo e
la parte a "L" per la scintilla..... era piatta. Il materiale ceramico era
completamente distrutto e la parte di metallo sradicata.
Per ora ho cambiato la candela e il motore va benissimo, ma desideravo
domandare a qualche mente:
- Dove sono finiti i pezzetti che prima erano solidali alla candela (metallo
più ceramica più parte di elettrodo)?
- Posso rischiare il grippaggio anche se ho gia fatto più di 100 km dal
fattaccio?
- E' consigliabile cambiare testa?
Grazie a tutti e scusate per la lungaggine.
--
Freddy
non è importante chi sei o da
dove vieni, quello che conta
è dove andremo ora.
_/°-------------------------------°\_
  --- < JOLLY ROGER 350 > ---
°\_-------------------------------_/°
-
-

 - E' consigliabile cambiare testa?
Bah! Se ne hai una di riserva...
Io prima cercherei la causa del fatto che la candela si è sciolta...
Ciao
--
Lorenzo - ICQ #75625896
<<< Landini 65F Lover & Driver (24,67@2400,15Km/h con moltiplicatore) >>>
<<YZ 250 "Consuma Troppo">>
<Grand Soleil 46.3 Dreamer - Vascadabagno Owner - B211 User>

 Io prima cercherei la causa del fatto che la candela si è sciolta...
Come?????
[autoironic mode on]
Ho provato a chiederlo alla candela, ma non risponde ;-))))
[autoironic mode off]
Grazie in ogni caso per l'interessamento.


 - E' consigliabile cambiare testa?
Ehmmm....la tua o quella della moto.....???
^____________^
L'hai tirata troppo la tua *vecchia Signora*, un po' di rispetto, per favore
!!!
;-)))
Un lampeggio.
Mario Cosentino
Suzuki DR 600 R Djebel
Milano

 ;-)))
Dita a V


 Grazie in ogni caso per l'interessamento.
Il 350 ha 2 carburatori, uno per cilindro o solo uno?
In questo caso IMHO  potrebbe essere stato
lo smagrimento della miscela aria-benzina che ha letteralmente sciolto
l' elettrodo e fatto scoppiare l' isolante ceramico.
Se non mi sbaglio il morini 3e1/2 ha due cilindri a v, il
problema si è riscontrato nel cilindro posteriore?
Non sono espertissimo ma ho dalla mia una buona casistica
di infortuni *motoristici*.


 problema si è riscontrato nel cilindro posteriore?
Esatto
Cmq adesso, dopo avere cambiato la candela il motore gira bene. Quando era
appena successo il fattaccio vibrava come un forsennato, forse anche perchè
non c'era scoppio nel secondo cilindro a causa della candela sbriciolata.
Anche se qualche spira del filetto è rimasta sulla candela vecchia, la nuova
sembra funzionare OK.
Credi che un aumento di 5 punti del getto del massimo (carburatori Dellorto
PHB 28) possa portare qualche giovamento o no?
Grazie
