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Titolo: ma la falco...

si .. ci penso ancora spesso ... più vedo le foto dell'Aprilia Falco e più
non capisco xchè non è stata capita....
è una gran bella moto. peccato che se ne sia andata e nessuno se ne sia
accorto...
avesse avuto 1 filo in più di mercato, e quindi la possibilità di rivenderla
sarei sicuramente in sella a una Falco.
che poi .. che illuso che sono .. sono in sella a una Z750 che mercato ne
avrà ... però la venderò ad 1/10 di quello che l'ho pagata.
--
-- Angi on Elena, Kawasaki Z750-------------
------------------------ ET4 - 125 ------------------------------
-------------------------Fantic 125------------------------------
-------------------------Puch 250-------------------------------

non capisco xchč non č stata capita....
Per lo stesso motivo per cui non sono state capite moto come il VTR-F
o Il TL-S: non sono delle supersportive alla moda, non hanno 150 cv e
non fanno 300 Km/h.
Pero' su strada vanno benissimo! ;-)
Ciao
--
RickRD 
Finalmente membro del club PPCSP e Temperacazzi N° 4
Honda VTR 1000 F "VelTRo"+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)  
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 Ciao
beh... perň fanno i 250 e passa... non sono proprio dei Trial!!...
nn capisco allora perchč le abbiano fatte e poi non le abbiano
pubblicizzate.

 Pero' su strada vanno benissimo! ;-)
pensando alla falco c'e' da dire quando va.......
;PP
-- 
ciao 
chris
www.christian.pacher.name
www.ihm-bz.it

 o Il TL-S: non sono delle supersportive alla moda, non hanno 150 cv e
No, scolta, fra il VTRF, il TL-S e la Falco di ciclistica c'era quasi un 
abisso. Il VTR ha venduto solo perchč a marchio Honda in quanto con i 
consumi e le sospensioni mollaccione della prima serie (non che la secondo 
fosse poi tanto meglio) un altro marchio ne avrebbe vendute un decimo. Il 
TL-S aveva il miglior motore bicilindrico mai costruito fino alla nascita 
del testastretta e comunque ha venduto poco per i noti problemi di 
ciclistica, peraltro risolvibili.
Il vero problema della Falco č stato solo il brand Aprilia, infatti era 
molto meglio come ciclistica e comparabile come motore.
Stesso discorso per la Futura, linee non piaciute ma poi non cosě lontane 
dalla VFR Vtec.
Oggi come oggi comprare con i 4 soldi che ci vogliono una Falco sarebbe un 
ottimo affare.
-- 
Bye
Gianluca Zanelotto  Aprilia ETV 1000 Caponord Rally-Raid "M1 Abrams"
MB C 220 CDI SportCoupe "Ringhio"
Stefy Honda CB 500 "Road Runner II"
Qualche foto e due righe in 
http://spaces.msn.com/members/gianluz8

Concordo con Zanelò!!!
Oltretutto è DIFFICILE trovare mecca Aprilia che sappiano co'è il
Rotax 1000 ......

 Rotax 1000 ......
un meccanico degno di tale nome sa quantomeno fare la manutenzione 
ordinaria a qualsiasi genere di motore...
-- 
Camillo.
"se due piu due fa quattro, io sono il resto di uno"

pubblicizzate.
Sarebbe stato tempo sprecato! :-(


abisso. 
Certo, pero' la tipologia di moto e' quella.


 Certo, pero' la tipologia di moto e' quella.
Certo, perň, potenza del brand, di VTRF ne hanno vendute relativamente a 
iosa mentre le Falco le conti con poche mani. Questo č un lampante esempio 
di quanto poco capisca il motociclista medio italiano rispetto a quello 
nordeuropeo ma anche francese.


  o Il TL-S
E neppure Erede.. :(
Ducati "Erede" 800 Sport
-- 
		Luca Amicone
		ICQ: 14890779
--
	Tutti vogliono andare in paradiso, ma nessuno vuole morire.
		-- M. Twain