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Titolo: La Zr-7

Vorrei far notare che molte volte si parla di naked come la Bandit
600,Monster,Sv 650,Hornet e si tralascia a mio parere la Kawasaki Zr-7.Io mi
trovo molto bene la considero davvero una gran moto.Posso sapere perche
viene snobbata,ha molto difetti?

 viene snobbata,ha molto difetti?
Credo solo perchč č un 750 con le prestazioni degli altri 600 tranquilli
come Bandit o bicilindrici tipo SV... anche a me piace molto, piů di Bandit
e Fazer sicuramente. Certo che col motore che si ritrovano potevano spremere
qualche CV in piů!
Ciao
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             Andrea & SV650S
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-------------Togli NOSPAM-------------
nivini...@NOSPAMlibero.it
34...@NOSPAMstud.liuc.it
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 Ciao
Ciao, anch'io possiedo la Kawa ZR-7 e sono contento!
forse perchè non mi piace molto (.....forse non sono capace...  :)))  )
andare in autostrada a 250 km/h!
In effetti la Kawa (questa!) non lo permette, ma è una moto che ha me
piace...ha un suo stile...una sua
personalità.
Nonostante il suo peso risulta molto manegevole e nei "templi dei centaura"
( val trebbia, Brallo, Bracco ecc)si difende discretamente...(..certo con i
suoi 76 cv non può certo "attaccare" le varie race replica che girano ora
;))  ).
Per i viaggetti si lascia cavalcare per ora sono andato solo a courmayeur,
Siena, Roma e la kawa "ha risposto"!!.
Costa poco ed è "la MIA moto".
Detto questo non disdegno davvero le moto dotate di più cavalleria....ma
pero ora mi basta la Kawa....
Ciao
Marko
Quindi assolve ai suoi compiti

 pero ora mi basta la Kawa....
E ti assicuro che fai bene! Mica sono pochi 76 CV! :-)


 qualche CV in più!
Mi sa di no, il motore è di vecchio tipo (basta dargli un'occhiata...).
-- 
Rudy Ramirez
CBR900RR '97 Black
ICQ#51009796 (always on the run!)
Homepage: 
http://members.xoom.it/rudy_ramirez/
 (de hi ho!)

 viene snobbata,ha molto difetti?
Non è che viene snobbata ,ha solo una svalutazione maggiore rispetto ad altre
moto.Mi faccio capire meglio.Un mesetto indietro andai a vedere la Zr7 e devo
dire che l'occhio pagava anche se era un po' pesantina.Una cosa che mi fece
riflettere era la distribuzione :  2 valvole per cilindro ...............mentre
le concorrenti sono a 4 se non a 5!La cosa diciamo che non è di fondamentale
importanza, ma viene messa sul piatto della bilancia se la vuoi rivendere.I
conce sono tutti amici e disponibili quando compri........... mentre quando vuoi
rivendere ..............sono dei brigantoni!! :-)))))))))))))) e ti cominciano a
dire : ma ....sai è un otto,la moto è di concezione vecchia.ecc...........ti
posso offrire.....e ti metti a ridere!!!Oh....intendiamoci le moto non sono
investimenti e in caso di rivendibilita' ci smeni sempre dei soldi,quindi
......vedi te!!! ;-)
Sono andato a vedere la Hornet........bella,filante,con dei cv,peccato che nella
mia zona il conce sia simpatico .............................come una merda
sotto una scarpa!!!Sono andato li' per un offerta di prezzo .Gli ho detto :
pagamento cash,non ho permuta (sconto),accessori compresi nel
prezzo,ecc................e sai cosa mi ha risposto con un tono quasi di chi
vende dell'oro?Il prezzo è quello di listino ,se le va bene....... è
cosi'....... se no'.........niente!Non l'ho mandato a cagare perchè mi reputo
una persona educata pero' gli ho fatto notare che il suo approccio era da
commerciante del cappero e che se  voleva  vendere doveva  essere un po' piu'
elastico..................e meno indisponente!A distanza di piu' di un mese la
Hornet da me visionata................è ancora li'!!!!!
Ho optato per la nuova Bandit 600 che ho acquistato a 13.000.0000 compreso un
cupolino ,bauletto doppio,una giacca della Spike per mia moglie e un casco
integrale Agv.Penso di essere stato trattato bene!Sai............la mia è ancora
nuova....vedremo!:-)
Ciao
Franco

Posso sapere perche viene snobbata,ha molto difetti?
E' un classico molto di moda snobbare le Kawa, a partire dalle riviste
che lo fanno per interesse (dalla Kawa non beccano una lira).
Hai una moto molto equilibrata, molto meno sfruttata e stirata di
quelle che riporti a confronto, e pertanto molto piu' longeva.
I 10 km in piu' lasciali godere a chi ritiene siano davvero
determinanti nella scelta della moto. Non e' vero che il motore e'
vecchio solo perche' hanno scelto una impostazione tradizionale,
allora cosa dovremmo dire dell' W650? E il Fazer non e' uguale? Dopo
aver tirato fuori il Diversion a carburatori verticali, Yamaha e'
tornata alla vecchia impostazione dell'XJ600.
IMHO il problema che abbiamo in Italia e' l'importatore Kawa che ci
ritroviamo, che non e' Kawasaki (non appartiene all'azienda), ma e'
una societa' a scopo puramente di lucro che, data l'assenza della casa
madre in Italia, ha acquistato i diritti per importare i loro
prodotti: in questo modo non fa gli interessi del marchio Kawa, ma fa
solo gli interessi delle sue tasche, mettendolo in quel posto a tutti,
a partire dai conce.
Questo spiega perche' abbiamo tutti i problemi dell'assistenza post
vendita che si leggono anche su IHM, assistenza che se non supportata
da un valido conce genera molte delusioni e malcontento nei clienti e
lascia spazio ad atteggiamenti prevenuti quali tu denunci.
Fiero di essere un possessore di Kawa.
Ciao e un lampeggio - Mariosaki
Kawa Ninja ZX6R '99 con pedane rialzate e le tele sbucciate
http://www.infinito.it/utenti/mariosaki
mari...@infinito.it
SMS: 0347 3300504

Mi sa di no, il motore è di vecchio tipo (basta dargli un'occhiata...).
Lo so che non è il motore della ZX-7R ma ti ricordo che il mtore del GPZ600
(moto anni '80, mio fratello ne aveva una dell'86 se non erro..) aveva 80 CV
e quindi da un 750 (che se non sbaglio deriva dai vari GPX e Zephir, non
fucilatemi se sbaglio! :-) potevano tirarne fuori un centinaio come
ridere... Ti ricordo anche che il CB750 anni '70 ne aveva 68 di CV: i motori
vecchi mica non hanno CV :-)


 integrale Agv.Penso di essere stato trattato bene!
Anche io lo penso, complimenti! :-)


 Fiero di essere un possessore di Kawa.
Dispiaciuto di non possedere più una Kawa (ZXR400)... ma la prossima sarà
una ZX-7R... :-)


 Anche io lo penso, complimenti! :-)
Grazie,cmq nel primo pomeriggio sono passato da lui e gli ho preso un altro
Spike in cordura con protezioni e un altro integrale.Prezzo finito del tutto
1.050.000£.Gli ho fatto un assegnino di £ 650.000 ..................dopo un
bel'ARGHHHHHHHHHH si è preso i soldi..........e mi ha dato a me del commerciante
strozzino.....ebbene si'...lo ammetto ...sigh........sono un commerciante
strozzino!!:-)))))))))))))Ciao
Franco

 strozzino!!:-)))))))))))))Ciao
Non è che puoi accompagnarmi la prossima volta che compro qualcosa? :-) Di
dove 6? :-)))))


 
mah, non sarei cosi' scettico come te (ovviamente tiro acqua al mio
mulino), intanto perche' le moto  che corrono in SBK non hanno nulla a
che spartire con quelle in commercio, quindi i discorsi di peso e
potenza sono da lasciar perdere in partenza se li riferiamo ai modelli
che girano su strada, eppoi i fatti (vedi sugo e perche' no monza)
dimostrano che alla fin fine anche in SBk e' piu' il manico che conta
che a moto stessa, chissa perche' alla ducati da quando fogarty si e'
fatto male non combinano piu' nulla (anche se aveva iniziato male la
stagione comunque) mentre l'anno scorso la 996 era bene o male
imbattibile
-- 
ciao ciao
christian
chpa...@tin.it

 mah, non sarei cosi' scettico come te
Forse non mi sono spiegato... intendevo dire che potrebbero migliorere il
750 visto che perde il confronto con tutte le altre moto di categoria ma non
lo fanno perchè evidentemente la 750 non è la classe su cui puntano e lo si
vede in SBK soprattutto.
