Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Mekka Ducati a Milano

ciew....
il tagliando dei 20.000 purtroppo si avvicina.....
la moto non e' in garanzia, ma per la menata dellel cinghie il tagliando lo
devo fare in Ducati....
consigli? a me nn sembrano un gran ke nessuno....
va bene anche varese, pavia insomma....purke' sia bravo :(((
10x :)
--
v&v&ST2
icq 35353596
G.F.C. membri (c.r.p.) # 56 & 57 - Birra e Insalata alla Gippiolanza ^_^

 consigli? a me nn sembrano un gran ke nessuno....
Prova da Paolo Cantalupi è in Viale Umbria esattamente nel cortile dietro il
negozio Ducati Milano.
Saluti
Giangi

 il tagliando dei 20.000 purtroppo si avvicina.....
preparati...sul vecchio smonster750 erano state 630.000 lire..nel 1999
il 17 giugno ho quello dei 20.000 sul 900..siamo nell'ordine dei 350
euro..se non ci sono problemi particolari.. ;-((
purtroppo per me si parla pure di pulire la frizione ed il meccanico :"già
che si smonta..se i dischi sono consumati..bhe..ti consiglio di
cambiarli..tanto costano poco ..è la mano d'opera che costa..e visto che il
lavoro di somntarli si fa comunque..."..
miii..
;-((
ciao
Mesa

 ;-((
stika....
con-doglianze :(


purtroppo per me si parla pure di pulire la frizione ...
Fatti consigliare le modalita' dallo Zanelotto, ha scritto piu' volte
come fare e se lo fa lui e' un'emerita cazzata! ;DDD
Ciao, Mattia Dr. Ogekuri&Pregio ;) Treporti (VE)
Yamaha YZF Thundercat, Honda XL600RMG, NSR125R
ICQ 17016193 - HP 
www.ihm-it.com/Dr_Ogekuri
****************************************
IHM-NordEst : 
ihm-ne-s...@yahoogroups.com
Thundercat Italia : 
yzf-thunderc...@yahoogroups.com
Pure tu te ce metti a fa comunella contro il debole di turno? (cit.)

lavoro di somntarli si fa comunque...".
OK, pero', pur non avendo mai smontato una frizione Ducati, non credo
che, visto che e' a secco e facilmente raggiungibile, la manodopera
possa incidere tanto. Cosi', a naso, credo che il lavoro si possa fare
in meno di 1h.
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 come fare e se lo fa lui e' un'emerita cazzata! ;DDD
bhe.. se vuole venire a puliremela..ben venga..
una birra ed un panino non glieli nego a nessuno...
;-)))
..
..
..
..
...ci credi che di solito per avvitare una vite chiamo il fabbro?
..e per cambiare una lampadina chiamo l'elettricista?
;-))
ciao
Mesa

 possa incidere tanto. Cosi', a naso, credo che il lavoro si possa fare
infatti... e' li' bella in vista... ma i mekka Bukati sono notoriamente
inclini alla perdita di tempo pro-aumento del conto...
o i mekka in generale, direi


 in meno di 1h.
ti do tranquillamente ragione..
infatti non gli ho nemmeno risposto..ho solo detto al meccanico che ne
riparleremo il giorno del tagliando..
in linea di massima, tranne un rumoraccio quando si parte (causato dallo
sporco tra i dischi) ed il tintinnio tipico ducati (che è sempre più forte),
la frizione pare a posto e per ora non da segni di slittamento.
Il giorno del tagliando chiederò maggiori info riguardo al costo della
manodopera per fare il lavoro ed al costo dei dischi frizione..valuterò
allora
..difficile però che li cambi...piuttosto li perdo!!
ciao
Mesa

 sporco tra i dischi
eh quello lo fa pure a me ...oddio non da essere definito "rumoraccio" ma
certo un po' si sente....
pero' se uno mi dice ke deve cambiare i diski solo per quello gli sputo in
un okkio :)


..e per cambiare una lampadina chiamo l'elettricista?
Ci credo si. Come credo che loro ti guardino e ti mandino cordialmente
a dare via le pezze di stoffa a titolo non oneroso ;)))


 il tagliando dei 20.000 purtroppo si avvicina.....
Uh!
Ventimila?????
www.ravensburger.com
--
Ciao
Ed il polso aka Ronnie Repetti
Se vuoi riprendere gli altri, non devi fare in modo da avere punti
deboli.
          (GiovanniN)
cit.)

 Ventimila?????
affogati nel lambrusco, invidiosA :PP


 certo un po' si sente....
no no..
la mia fa proprio un rumoraccio a partire in prima e se mollo la frizione
bruscamente pure negli altri cambi marcia..
ho la guarnizione del carter frizione che è demolita.. ed è entrato sporco..
ciao
Mesa


prova a Meda, io devo portarla lě,
non mi ricordo il nome xň ;(

 devo fare in Ducati....
I mecca Ducati "storici" a Milano, ancora sulla breccia, sono due:
- Crea (P.zza Sire Raul)
- Pulzato (ex Augustea / Via Tartini)
Piu' pignolo il primo, piu' economico il secondo.
--
¤ Lampeggi «V11» ¤
edi'® (E.D.)
un "fatto" italoellenico che il mondo invidia
www.wazzoo.too.it

 va bene anche varese, pavia insomma....purke' sia bravo :(((
Amodeo, Ducati Service in centro a Saronno, giovane ma in gamba. Digli che
sei un mio amico.
--
Bye
Gianluca Zanelotto
Ducati ST2 "Red Devil"
Yamaha XT 350 "Lo Scooter a ruote alte"

 lavoro di somntarli si fa comunque..."..
A smontarli ci voglioni 10 minuti, altri 10 a rimontarli. Cmq per pulirli
basta togliere il coperchio e soffiare con la pistola dell'aria compressa a
motore acceso tirando la frizione.


 una birra ed un panino non glieli nego a nessuno...
Sviti quelle brugolette che tengono il coperchio, accendi il motore e mentri
tiri e molli la leva delle frizione soffi i dischi con la pistola ad aria
compressa. Se invece e' diventata brusca e strappa sviti anche le colonette
e tiri giu' i dischi condotti e i conduttori. poi passi un dito sporco di
grasso sul materiale d'atrito e rimonti rispettando l'ordine originario dei
dischi.
PS:Il dito solo sporco, non coperto di grasso.....


 - Crea (P.zza Sire Raul)
Minchia !!! Crea NO! Da evitare come la peste. Il vecchio Paso potrebbe
raccontarne di cotte e di crude......


....Digli che sei un mio amico.
Quando vedi che va dietro la porta ed estrae la carabina... SCAPPA!
;DDDDDD


 motore acceso tirando la frizione.
Grazie Gianluca..
avevo già provato a smontare il carter frizione ed a soffiarci con l'aria
compressa, ma ben poco è cambiato.
Occorre proprio smontare tutti i dischi e pulirli..cosa che io non ho
capacità, tempo ed attrezzi per poter fare. Terrò conto dei tuoi 20 minuti
per fare tutto e per fare un "test di onestà" al meccanico.. nel quale
peraltro ha piena fiducia..fin'ora..
Come ho scritto precedentemente..la guarnizione del carter è "spiaccicata"
..forse farei meglio a dire  "l'ho spiaccicata".... ed è entrato sporco.. di
cambiare i dischi non ne ho proprio intenzione, perlomeno non ora.. mi farò
dare una semplice ma accurata pulita
Piccola domandina: è normale che i dischi si consumino e che il tintinnio
con il passare dei km diventi sempre più forte? ..quel "tlin-tlin-tlin" non
è che mi faccia proprio impazzire.. sarò un ducatista anomalo ma proprio non
mi piace..
ciao e grazie dei consigli!
Mesa

 Occorre proprio smontare tutti i dischi e pulirli..cosa che io non ho
I dischi non si puliscono, dopo averli soffiati li si ingrassa come detto e
via.
Il rumore e' dovuto al gioco che prendono i dentini della frizione nella
cava della campana. Essendo a secco viene lasciato un gioco leggermente
superiore che, pero', con il tempo cresce sempre di piu' per effetto dello
sbattimento dente-cava...


varese lascia stare alla grande parola di ducatista....vai da Amodeo!!
ciao