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Titolo: Honda VFR -  Ritirata oggi -- :-) :-) :-)

Non stò più nella pelle, ritirata un'oretta fà da Tresoldi di Pessano, 
rossa fiammante. Mi sono fatto una decina di Km fino a casa e poi ho 
dovuto abbandonarla per venire al lavoro.
Sono rimasto veramente impressionato, che motore, che maneggevolezza, 
purtroppo le previsioni non sono magnanime per il fine settimana; non 
vedo l'ora di farci un giro decente. Nel frattempo mi devo accontatare 
di rimirarla nel box !!!!!!
Una domandina facile facile per i possessori: Spazio sotto la sella = 
zero; voi riuscita ad infilarci un lucchetto a U ? E poi, si risce ad 
usarlo un luccehtto ad U? A me sembra che sulle forcelle non vi sia 
spazio, che mi dite ?
Doppi lampeggi da box........per ora
        Balocco
HONDA VFR V-TEC "04"

 spazio, che mi dite ?
io ho un lucchetto Abuse che sotto la sella entra...quelli che si mettono
sul disco.........
so cmq che la honda ha un lucchetto ad U specifico per il Vtec, sagomato
proprio per farlo entrare sotto la sella...e naturalmente per le forcelle
del vfr..
chiedi al conce...
Zanna
VFR Vtec
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il Vtec logora chi non ce l'ha
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La ML di IHM Roma: 
groups.yahoo.com/group/IHMspqr
V.I.C. n° 1326

 spazio, che mi dite ?
Complimenti per la bella Interceptor!!!
Saro' di parte... ma perché del solito lucchetto non ci metti un
bell'antifurto? Ad es il nostro occupa pochissimo spazio e poi non rischi di
dimenticare il lucchetto/bloccadisco alla partenza con le relative
conseguenze...
Ciao ed ancora complimenti!
Lu
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Messaggio inviato con Excite Newsgroup.
http://www.excite.it/newsgroup

Ho anche l'antifurto, dovrebbe arrivarmi a giorni da Singapore !!!!!!!!!
cobralu wrote:

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

->->-----Alex___Vfr__V4__VTec--------->>>

zero...
Ritirata pure io oggi... provengo da un H900 e trovo questa più maneggevole
del previsto (meno dell'h900), ma molto dipende pure dalle Mz4, con le
diablo migliorerà sicuro.
Per il motore aspettiamo che si sleghi e finisca il rodaggio per esprimere
confronti (ma il 919 non era certo male).
Ho trovato invece il comando dei freni notevolmente più duro di quello di
prima.
Per il sottosella, l'h900 era messa male, ma questa peggio, ma se vedi un
mio post "Giochi di prestigio" alla fine c'è entrato tutto (documenti,
ferri, bloccadisco, ragno, copriguanti, e copripantaloni...

 rossa fiammante.
Siamo un impero...marceremo sul mondo...
--
Roberto - Su U.S.S. MOTHER - VFR VTEC 2003 GRIGIO

 spazio, che mi dite ?
Nel sottosella ci sta comodamente un bloccadisco, un ragno e
qualcos'altro. Tieni conto che puoi spingere alcune cose sotto lo
scatolato del telaietto, ma non so quanto si scaldino.
Per il luccehttone ad U non so proprio come consigliarti.
Complimenti anche ad Alty!!
Sono proprio curioso di sentire le tue impressioni nel passaggio da
H900 al VTEC.
Ciao e buon divertimento!!!
Damix
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Piaggio Ciao - "Cacafumo"
Suzuki GSX 600 F - "Principessa"
Honda VFR-VTEC - "Ombromanto"
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Vola soltanto chi osa farlo - Luis Sepulveda


Si scrive VTEC... ;-)))
(e  non V-TEC, V-TECH, V-TEK et similia...
ma, dopo tutto, leggi la mia sign!)
Salut'!
Ferdy
--
~~~
Solo chi non fa un K@t$° non sbaglia mai...
~~~
     ..::4Dee::..                     -Roma-
                            on
              Grace - Black VTEC
-
"Ha pure dovuto fare tre manovre
 per raddrizzare la sua pandaffanculo!"
(cit. Morgan Chane)

H900 al VTEC.
già, ma ieri solo 25 km... e oggi acqua.
Più maeggevole di quanto pensassi, nonostante le Mz4 (da rivedere con i
diablo o Mz6), certo farla girare nei tornantini stretti è un po' più dura;
il motore è presto per dirlo, ma avevo sotto il culo un signor motore, il
919.
-- 
Alty (Arco di Trento)
Hornet 800 Vtec.