Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: [MANUTENZIONE] Filo frizione e cavi in generale

Riprendo un argomento di un 3d passato.
Da anni ormai i giapponesi vendono cavi completi di guaina e terminatori,
chiusi e già a misura.
Di solito se si rompe si srompe il cavetto di metallo, raramente la guaina
va sostituita.
A me si è rotto il filo della frizione di Delo (per stare dietro a Semi al
Calla!!) e per sostituirlo la scelta era cambiare tutto con un ricambio
originale (30 euro) oppure fare da se.
La scelta per me era ovvia: cavo frizione della moto da cross che ha il
nottolino cilindrico, adatto all'incavo sulla leva frizione al manubrio,
un morsetto adatto (ho preso quelli con la parte cilindrica coassiale al
filo e la vite perpendicolare) allo spessore del filo e ho smontato il
carterino del pignone (il meccanismo della frizione sta li).
Ho dovuto allargare leggermente l'asola che accoglieva il terminatore per
farci entrare il morsetto, poi l'ho chiusa con  le pinze una volta
inserito il morsetto, così è bloccato meccanicamente.
Il filo l'ho tagliato prima di inserire il morsetto nella sua asola, così
non mi ostacolava il montaggio, è bastato prenderne le misure appoggiando
il morsetto al suo alloggiamento, stringere un po la vite del morsettino,
toglierlo dalla sede e tagliare il filo 3 mm sotto il morsetto. Una bella
stretta al morsetto con la chiavina da 6 tenendolo con le pinze, una
accortezza: non stringete a tuta forza altrimenti rischiate che si rompa 
il filo proprio sulla vite che avete stretto troppo (succede davvero, ne
ho le prove GRRR).
La guaina non l'ho cambiata, dopo aver tolto il filo rotto ho inserito il
filo nuovo ungendolo per bene con del grasso all'imboccatura della guaina,
un'altra accortezza (che non ho fatto) è quella di mettere qualche goccia
di olio dentro alla guaina vuota prima di inserire il filo.
Una bella registrata e il gioco è fatto, 28 euro risparmiati e una
mezzoretta persa (perchè ho anche pulito il carterino con la benzina,
altrimenti in 10 minuti si fa tutto, pulizia delle ditate di unto
compresa).
29 euro perhè il costo del filo e del morsetto è stato di 2 euro, il
ricambista mi ha fregato CAZZO!
P.S. Una domanda per chi è arrivato fino qui: Ora cio sono anchei cavi
svedesi, molto più flessibili, ma sono robusti uguali?
Theos e Delo
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 svedesi, molto più flessibili, ma sono robusti uguali?
Evitare i cavi svedesi: sono biondi :-p
--
Bye
Alfredmann
..................................................
Africa Twin RD04 over 110.000
...................................................
Promoter CMROrobie 2005 (spenna il pollo finche' dura!)

 Evitare i cavi svedesi: sono biondi :-p
LOL!!
Giuro che no li avevo mai sentiti, infatti per curiosità ne ho preso uno,
e... invece di avere fili normali intrecciati, ha la treccia fatta da fili
intrecciati.


 fatta da fili intrecciati.
Urka! Li ottengono riducendo i cavi da funivia?
--
Bye
Alfredmann

 Theos e Delo
Ad maiora   Paolo

   mo' mi applico, magari in capo a una settimana la capisco...
Eddai che è facile, prima fanno dei fili sottili intrecciando il filo di
metallo, poi ottengono il filo dello spessore voluto intrecciando queste
trecce invece dei fili singoli...


Alfredmann ha scritto:



Il principio è proprio lo stesso, e anche l'aspetto è molto simile... ma
in piccolo.


 svedesi, molto più flessibili, ma sono robusti uguali?
Sono migliori in quanto la loro flessibilità evita che si taglino presto nei 
punti dove fanno curve.
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
TAKE THE POWER BACK! (RATM) 

 ma in piccolo.
Adesso telefono a PMF e glie lo spiego :-D
--
Bye
Alfredmann

 punti dove fanno curve.
Che sono molto più flessibili ho notato, ma non è ce poi una volta
regolati si allungano (cedono) più degli altri?


 regolati si allungano (cedono) piů degli altri?
Mai notato niente del genere (li usavo sulla frizione di fifty e NSR).


 chiusi e già a misura.
sei OT !
--
"Potrei guardare gli header, ma se mi dai del coglione faccio prima ;-)"  [Suoch]
Danny Joe ...at work !
BMW GS 1150 R W&B 2002 "Jennifer"
Milano
ICQ# -77096828-
http://community.webshots.com/user/dannyjoemax
http://www.geosnapper.com/albums.php?person=870

 poi ci sai dire quanto a lungo resiste...
Te lo dico io: 30mila km, per il momento...
--
Sam il Cinghio - Merate (LC)
KTM DukeII - Honda Hornet600
Toscanaccio e Cazzeggiaros
'Kali per come l'ha trattata merita di essere lasciato fuori per due anni
dalla sua moto' (Theos)