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Titolo: Parti speciali per SV650S

Ciao a tutti e complimenti per la vivacita' del newsgroup.
Mi introduco brevemente (come dissi l'ultima volta che conobbi una
vergine) :
Davide, 25 anni (biker da 3), residente nell'hinterland milanese, 
impiegato ramo Telecomm e fondatore del motoclub internazionale (250+ 
membri in tutto il mondo) dell'azienda in cui lavoro .
Attualmente possiedo na Yamaha Virago 750 da cui, dopo averle estirpato
le pedane durante un meeting nella Schwarzwald lo scorso maggio, ho
deciso
di divorziare. In compenso ....
...sto per comprarmi una SV650S gialla, e mi sono gia' messo 
al lavoro per apportare eventuali migliorie.
Vorrei per prima cosa cambiare il codone con uno monoposto (o 
adottare un coprisella tipo GSXR), e poi cercare di ottenere
piu' potenza dal motore (qualcuno ha provato scarichi piu'
performanti??). Qualcuno di voi e' forse in grado di indicarmi
un rivenditore di parti speciali (racing) per questo modello ?
Ho visto che con l'iscrizione al trofeo monomarca SV650S (Lit.
2.000.000)
vengono fornite numerose modifiche :
- pneumatici Pirelli Racing;
- scarico Arrow con terminale ovale;
- catena DID racing;
- kit olio motore Motul;
- kit pastiglie freno Braking;
- kit tubi freno areonautici Braking;
- kit protezioni carter motore Euroracing;
- kit semimanubri Euroracing;
- kit molle forcella e olio forcella White Power;
- kit rapporti Afam;
- sconti per acquisto ammortizzatore WP, carena Resincorse e caschi
Bell.
Stavo pensando di iscrivermi anche solo per avere tutto il paccozzo di
cui sopra :-)
Un'ultima domandina, visto che non ho mai modificato una moto in vita
mia e non sono
molto cosciente delle implicazioni legali : 
quali modifiche si possono effettuare senza rischiare di venire spediti
all'Asinara
il giorno dopo ?
Grazie e un lampone!
Davide

all'Asinara il giorno dopo ?
Quelle meccaniche che non si vedono. E cioe' tutte quelle interne al
motore. Scarichi, gomme et similia son ocensurabili a vista d'occhio.
Per vedere kit Dynojet, filtri aria, pistoni alleggeriti, condotti
lucidati ed altre amenita' ti dovrebbero smontare la moto, che non si
fa mai ;) PEr le carene puoi mettere quelle che vuoi, le freccie
_sarebbero_ obbligatorie, non transigono su specchietti e targa ;)
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio. :DD
Yamaha Thundercat Ogekuri's Special e Honda NSR 
Treporti (VE) e c'eravamo al CMRN 99 ;DDDDD
SMS & CALL 03484407527 - ICQ # 17016193
La mia HP : 
www.ihm-it.com/Dr_Ogekuri
**********************************************
Perche' vuoi fare il cantante?? 
Non potevi drogarti come tutti gli altri?? ;DDDDDD

il giorno dopo ?
All'asinara in nessun caso, cmq le modifiche perfettamente legali sono
esclusivamente quelle che non implicano la variazione di nessun dato
registrato sulla carta di circolazione, inoltre relativo a parti
disciplinate dal CDS ( specchi, targa, luci ecc) esse nel rispetto del CDS
possono essere sostituite (ovviamente non parlo della targa) con altre
purchè dotate di valida omologazione, altre modifiche sono passibili di
sanzioni variabili a seconda del caso, le modifiche effettuate su gruppo
termico, e alimentazione, se mirate ( di solito è così) ad ottenere un
incremento prestazionale, ricadono nel primo caso, cmq sono difficilmente
rilevabili, ammenochè per magari altri motivi, non ti mandino al collaudo e
lì venga effettuato un controllo iperaccurato (difficile).
Ultima nota....molte modifiche invalidano la garanzia ufficiale, inoltre per
l'uso stradale, in caso di incidente (sgrraaat) tanto grave da richidere una
perizia sul mezzo, l'assicurazione potrebbe effettuare azione di rivalsa.
Ciao
Lampioni
M.v. Ares
Cbr 1100xx (uccellaccio)

Grazie per i consigli.
Per quanto riguarda l'assicurazione: penso che ogni modifica vada loro
comunicata,
onde evitare di fornirgli un appiglio per non pagare eventuali rimborsi.
Prendo una SV650S e non una R6 (come avevo pensato in un primo tempo)
per
evitare di passare da 55 cv a 120. D'altronde cerco una moto veloce
sul misto e divertente da guidare (senza passeggero), che non mi sbalzi
di sella alla prima curva. Non escludo comunque di passare in uno o due
anni a una supersportiva, voglio soltanto gradualizzare il tutto,
senza sopravvalutarmi. 
Grazie di nuovo
Un lampone e una sfarettata
Davide



Bene bene. Forse un problema potrebbe essere la rumorosita' dello
scarico. La trasformero' in una motoretta a scureggette!
Grazie!
Davide
