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Titolo: CBR 600

Cosa ne pensate di un cbr 600 del 90 con circa 28000 km a 3.600.000? Vorrei
comprarla ma non me ne intendo molto... vorrei sapere se il modello del 90
ha di solito qualche difetto a cui stare attenti... e se 28000 km sono già
troppi per la vita media di una moto di questo tipo...
Saluti a tutti e grazie in anticipo.
eli...@tin.it

 troppi per la vita media di una moto di questo tipo...
Come sempre in questi casi, sono pochi se è stata tenuta bene ,tanti se è
stata tenuta male.
Più che guardare il numero dei km ( di cui oltretutto non v'è mai certezza)
controlla le condizioni generali.
--
Zimba
d.z...@studenti.to.it
"Non è la libertà che manca,
mancano gli uomini liberi"

troppi per la vita media di una moto di questo tipo...
Il prezzo mi sembra ottimo e per quanto riguarda
il kilometraggio vai tranquillo che ci puoi fare
altri 100.000 km senza problemi.
L'unico difetto che attanaglia tutti i CBR600 è la
rumorosità del tendi-catena distribuzione; se
troppo rumoroso và sostituito.
Un consiglio: controlla lo spessore dei dischi
freno ant. che non deve andare sotto ai 4mm.
Motosaluti .
Riccardo Brazioli
CBR600F & CBR900RR da pista                                                                                                                                                                                      
ribrazi...@tiscalinet.it
 
Mariano C.se (COMO)    
icq 45251343
mini-sito web under costruction
togli NOSPAM dall'e-mail 
            "..chi si accontenta gode! (teoria del fermone)                                                                  
 ma chi non si accontenta gode ancora di più! (teoria dello smanettone)"


28.000 per una moto di 9 anni sono troppo pochi per essere reali,
quanti proprietari ha avuto? Un motore con 28.000 km sarebbe
seminuovo. Se tutto e' originale e niente e' stato taroccato, da una
moto come quella ti puoi aspettare i classici "100.000 km senza aprire
il cofano" o quasi. Un usato taroccato io non lo prenderei neanche in
considerazione.
Fai conto di non sapere quanti km ha fatto quella moto. Io stimerei
almeno 8.000 all'anno meno un anno di fermo totale, sarebbero 64.000,
e puo' essere un buon acquisto lo stesso.
Tieni conto di:
- Kit trasmissione (500.000 L.), di solito dura 30.000/40.000 km
- Catena di distribuzione (400.000 L.), io l'ho cambiata a 53.000,
Amicucci mi pare che sia gia' arrivato a 90.000 e ancora non l'ha
cambiata (o si'?). Se metti in moto a freddo, senti subito se fa
rumore o no. Se ti fanno trovare la moto col motore gia' caldo,
probabilmente e' per non fartelo sentire ;)
Per contro, un leggerissimo ticchettio di valvole e' normale su molti
CBR e non deve preoccupare.
- Gomme (600.000 L.), se la moto e' rimasta a lungo ferma, potrebbero
essere indurite e da cambiare anche se a vederle non sembra, specie se
ha su dei vecchi Michelin.
- Tagliando: se la compri da un privato metti in conto in ogni caso un
tagliando completo (olio, filtri, candele, pastiglie dei freni) che ti
costa sulle 500.000.
Per il resto sulla mia (67.000) ho cambiato i cuscinetti delle ruote a
60.000 e dovrei cambiare filo dell'acceleratore e della frizione.
--
LHG, Catja
CBR 600 - Lesmo MI

freno ant. che non deve andare sotto ai 4mm.
Per i CBR 600 fino al '94 i dischi erano 4 mm da NUOVI , e lo spessore
minomo 3,5 mm.
I dischi da 4,5 mm hanno cominciato a metterli dal '95 , o forse anche
dopo!!
 Ciao  SPIDI
Fausto Morelli - Bovezzo (BS) - Italia
Honda CBR 600 Fv / NSR 250 SP /NS 162 R 
Campione 1998 Trofeo IHM 125 & Presidente S.F.C.
Apprendista Homebrewer e socio n°12 del G.F.C.
www.spidi.somewhere.net

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