Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: dov'e' la coppia?

Ciao ragazzi ho una domanda per voi...
oggi dopo 10 gg passati a prendere un po' di confidenza con la mia nuova
biond-ona ho deciso, visto il traffico ridotto della domenica, di tirarla un
pochino in rettilineo. Premetto che la mia Aprilia Rs 125 del '96 (come ben
saprete) sotto i 6000 era parecchio scarsina...tra i 6000 e i 7000 aveva un
CRATERE di potenza....ma dopo i 7000 ESPLODEVA letteralmente...ci si
accorgeva nettamente della coppia e allora 50ini, spooteroni etc etc erano
solo un ricordo...sentivi come un gran calcione nel posteriore e allora
veramente solo in quel momento mi sentivo appagato. Oggi per la prima volta
con il Gsx ho provato a superare i 7000 giri, prima di seconda e poi di
terza, per raggiungere i 13000 e passare poi alla marcia superiore. Sono
rimasto esterefatto per la velocita' raggiunta (ca 160-170 Km) ma una cosa
mi ha colpito più di tutte...non sono riuscito ad avvertire l'entrata in
coppia. Sicuramente si sente che il motore tira di più in alto ma non c'è
assolutamente una differenza NETTA tra il prima dei 7000 e il dopo i 7000.
L'erogazione della potenza mi sembra assolutamente lineare. Sapete il
motivo? Forse perche' sotto il cu@o ho 4 cilindri piuttosto che 1, o perchè
il motore e' un 4 tempi invece che un 2, o ancora perchè l'alimentazione è
ad iniezione piuttiosto che tramite carburatori?
Inoltre ho sempre sentito dire che i 4 cilindri in linea sportivi sono un
po' vuoti in basso...vabbe' che passo da un 125 con 35 cv a un 600 con 115
cv e che ci sto sopra da soli 10 gg....ma non mi pare assolutamente che cio'
sia vero...il motore mi sembra parecchio elastico.Potete illuminarmi? Grazie
in anticipo
Edoardo  IHMista n° 609
- Malaguti F12 Phantom 50cc rosso (1995-2000)
- Aprilia Rs 125 [ in riparazione ed in attesa di spargere il panico sulla
pista :) ]
- Honda Pantheon 150 blu
- SUZUKI GSX-R 600 '01 giallo-nero
  "Your heart is free, have the courage to follow it" (Wallace)

Benvenuto nella realtà.... del 4 tempi... non attribuire la colpa al 4
cilindri (ti dovrei allora far provare il mio gamma 500, poi vedi che bel
calcio sul di dietro che ti da!!!) ma al fatto che hai una moto 4 tempi con
motore "elettrico", come usualmente dico (no rumore meccanico, no kick on
the back, no smoke, no fun!!!). Ecco perché io amo i due tempi, perché danno
una soddisfazione di guida 100 volte maggiore (certo è che bisogna saperli
guidare).
--
Il Zanzara
Presidente dell' RD 350/500 Club Italia
http://www.rd-club.it
Yamaha RD350 Jap + Yamaha RD350 Bras + Kawasaki Mach III 500
+ Suzuki RG 500 gamma + Yamaha XJ 650 + Scarabeino 50 ;)
Roma
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 sia vero...il motore mi sembra parecchio elastico.Potete illuminarmi?
Prova un grosso bicilindrico e poi mi dici :-)
Ciao, Gentle
--
Gentle ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista (in via di sistemazione...)
ICQ#: 64743730
Le FAQ di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/faq.htm
Istruzioni per l'uso di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm
IL Database NON Ufficiale Di IHM (By DUDI): 
www.ihm.it
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Solo dai limiti della nostra mente nasce la chimera di un Dio. (De Sade)

...non sono riuscito ad avvertire l'entrata in coppia...
Hai mai sentito parlare di valvole sullo scarico? Informati, perchè
la cosiddetta botta la danno loro quando si aprono (di solito sopra
i 7000 giri). Poi è ovvio che confrontare un centoventicinque mono
con un 600 o più quadricilindrico 4T è un'impresa quantomeno ardua...
L'iniezione ha ridato dolcezza ai quadricilindrici 4 tempi, invece i
2 tempi saranno sempre ignoranti, è il loro bello!
Riky
___________________
Vespa 50 Special '77 --> Booster NG --> Mito '92 --> cbr600 '94 --> Rs 250
'99

i 7000 giri). 
Beh, a dire il vero le valvole di scarico la botta la attenuano!
Hai mai guidato un 2t (non un 50) senza valvola? Magari un vecchio
cross fine anni '70! ;-)
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
