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Titolo: Ducati ST4 Info e consigli.

Ciao a tutti. ;o)
Oggi mentre fancazzavo in giro, invece e laura'. sono entrato (e questo 
dimostra proprio che non avevo voglia di far niente) in un conc. Ducati.
Mi sono guardato le moto e, ho chiesto il prezzo di una ST 4.
Ora, a me la ST4 e' sempre piaciuta (ancora quando si chiamava ST2) e
non l'avevo presa al tempo, 1999, perche' per me era un po' troppo cari-
cata sui polsi :o{
In breve, mi hanno offerto una ST4 mod. 2000, quindi con i freni e le 
pastiglie sinterizzate + ammortizzatore post. SHOVA pluriregolabile,
moto nuova da immatricolare a 19.800mila.
Visto che di listino lo scorso anno andava sui 24M. mi e' quasi balena-
ta un'idea (solo balenata pero' neh).
Qualcuno mi puo' dire cosa ne pensa ? Tenendo in considerazione che al 
momento sul Thundercat mi trovo tremendamente bene ? Gracias!
Due dita a V di saluto + Birra & Salciccia ai Gippioli.
                        Wallygator®
                * togli "su" dalla email per la risposta *
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
+ Siamo tutti nella merda, ma alcuni di noi, guardano alle stelle!;o) +
+ Wallygator®, on YAMAHA ThunderCat Silver+Yellow "Raimbow Miao" e    +
+ HONDA Deauville a la crème "La Bionda"                              +
+ Membro n° 3 del Gippiola Fan Club + n° 18 Piega & Divora            +
+ n° 309 D.U.d.I.  ICQ # 5881123                                      + 
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

le perplessita' sono come noto sulla qualita' complessiva del prodotto. 
A me piace soprattutto xche' nasce con le borse integrate.  In bocca al
lupo!
Ad maiora   Paolo

 ha scritto nel messaggio
news:3AFA81E4...@spbo.unibo.it...


 Ciao a tutti. ;o)
Prima l'Haiabusa, ora l'ST4....io invece ti vedrei bene su una fazer 1000!!!
B & S
schiapputer

Ciao,
io ho una ST2 del 98 con quasi 22k km, e ti posso dire che ne sono molto
soddisfatto.
L'unica cosa che difetta alla mia moto è qlc cavalluccio, motivo per il
quale ho cercato anche io una ST4. Avendone però trovate diverse usate sui
18M, ho preferito aspettare e cercare di vendere la mia ad un privato. Per
inciso sono riuscito a spuntare ca. 21M per un MY00, che costava quasi 2M
più di quello attuale anche in virtù della miglior dotazione tecnica (freni
e ammortizzatore in primis).
Se riuscissi a spuntare anche le borse laterali (anche con un piccolo
extra - nuove costano 1,2M) secondo me è un buon affare.
Per inciso, puoi dirmi (anche in mail: 
mic...@spm.it
) dove hai trovato quel
prezzo? ;-)
CIAO!
Micky

 Mi sono guardato le moto e, ho chiesto il prezzo di una ST 4.
20 milioni non è male!!Secondo me con quei soldi o poco più ti porti a casa
un  S4 !!!
non farci caso ma ultimamente mi sto intrippando con le naked!! Monster S4 e
V raptor in primis!!
Ciao

Un mio amico con un'ST2 ha girato l'Europa, facendo 65.000km in 3 anni 
senza particolari problemi, a parte lo smontaggio della testata a moto 
nuovissima per un errato montaggio della guarnizione della testa.
Dopo questo intervento la moto ha marciato senza problemi fino ai 
65.000, quando è stata sostituita perchè gli davano ancora un mucchio di 
soldini. Lui (che veniva da un BMW R1100R) è rimasto soddisfattissimo 
dell'acquisto ed ha comprato ovviamente un'altro Duca.
Stefano
RSV1000
Deauville650


 momento sul Thundercat mi trovo tremendamente bene ? Gracias!
La moto e' comoda, spaziosa per 2 persone e il passeggero sta sicuramente
molto meglio che sul TC soprattutto a livello di pedane. Le borse integrate
sono poi ottime e non influiscono sulla guida. Con la mia ho provato a
viaggiare sui 225 con le borse senza alcun problema. Inoltre l'iniezione
dona un carattere al motore diverso dalle solite Ducati, piu' turistico,
piu' elettrico. Io ho la 2 che poi e' la stessa ciclistica della 4 ( la 4S
ha la stessa forcella e l'Ohlins dietro), rispetto al TC siamo su di un
gradino superiore, considera che sono le stesse unita' montate sul vecchio
916 fino al '97, completamente regolabili sia ant che post.. Ho un'amico con
la 4 che ha gia' fatto 7.000 km in 6 mesi senza alcun problema, io sono a
23.000 km e ho fatto solo i tagliandi a 10K e 20K. Storie di viti e bulloni
sono solo puttanate da bar.
Come prestazioni siamo sui 98 CV alla ruota ( 105 all'albero) con una
velocita' max di 245km/h effettivi ( indicati siamo sui 260 km/h ). Con il
K&N e senza le strozzature antirumore sull'aspirazione guadagni sui 4 cv ai
medi e un paio in alto. Diciamo che originale quando parti da fermo appena
il contagiri  raggiunge i 6.000 rpm la ruota si alza da sola e indica la
stella polare :-) In seconda basta un leggero invito di frizione per ottere
risultati simili.
--
Bye
Gianluca Zanelotto
Ducati ST2 "Red Devil"

stella polare :-)
cioe'?
devia automaticamente a Nord? ;-)))))))))
-- 
Giacomo
Membro Assente del FCC - Varadero Milano - ICQ 32848628
"La mia forma ideale? Il barattolo di Nutella (quello da 3 kg)"

 Ducati ST2 "Red Devil"
CIAO!
Micky
Ducati ST2 "Black" ;-)

 Sai per caso se ne hanno ancora? ;-P
Oooopppsss, ho appena chiamato il D.S. e ne hanno ancora UNA rossa, oltre ad
una SILVER (MY99) e una usata del 0 (MY99) con 1k km.
I prezzi sono risp. 18,9 - 18,5 e 17M, mentre della mia spunterei ca. 12M.
Mmmmmmhhhh, non sarai mica la mia rovina? ;-))
CIAO!
Micky
Ducati ST2 "Black", dreaming ST4 "Red Devil" (posso usurparti il nome? ;-) )

 momento sul Thundercat mi trovo tremendamente bene ? Gracias!
bah io ho avuto per poco una st2 e come ciclistica e freni era ottima ma il
motore e la frizione erano da pattumiera.. frizione durissima inutilizzabile
in città e io sono un gigante e di forza ne ho!!! be il motore era un cesso
inf atto di elasticità impossibile tenere dentro l'ulòtima marcia sotto gli
80!!!!(roba da inorridire rispetto ai giap!!!) forse il 4 valvole è meglio
..ma sinceramente te la sconsiglio aanche se l'estetica è veramente al
top!!! grigia poi!!! ma ripeto se la usi come turista è inutilizzabile!!!!

 risultati simili.
ecco spero che tu stia parlando della st4 perche la st2 farla impenanre in
seconda di gas è solo un sogno !! dato ceh il motore è di un fiacco
assoluto...

 devia automaticamente a Nord? ;-)))))))))
Non mi veniva qualcosa in alto ma non troppo :-)))


 per avere <20CV in piů?
Provata, provata, non immagini la libidine di affiancare una sardo, fare un
terza-seconda e andare via in monorouta..:-))) Oppure vedere una terza da
180 che allunga ancora cosi' come ridere, i 22 cavalli ci sono e si sentono.
--


 Mmmmmmhhhh, non sarai mica la mia rovina? ;-))
La moto e' identica ma il motore e' un'altro mondo, per avere qualcosa di
simile sulla ST2 dovresti mettere KN, eprom e marmitte aperte e guadagni 8
cavalli, oltre a 1 dente in piu' di corona. Ma non sara' mai la stessa cosa.
--


 assoluto...
Parlavo di ST4, cmq la mia 2 quando aveva 2 due denti in piu' di corona si
alzava di un bene anche in seconda.


 top!!! grigia poi!!! ma ripeto se la usi come turista è inutilizzabile!!!!
E' una questione di eprom, i modelli 97 avevano una eprom programmata in
modo diverso e strappava, il 98 era gia' migliorata, la 99 ( come la mia )
non ha di questi problemi, sia con 44 denti che con 41 ( di serie e' 42)
quindi sia piu' corta che piu' lunga non strappa, in due poi scendere a
2.500 rpm in 6 e passeggiare senza strappi.



Ho venduto la mia ex ST4 a febbraio dopo avere percorso in un anno
26.500km. Un solo aggettico : FANTASTICA!
L'ho trovata davvero ottima in tutto. Ottimo motore, con un'erogazione
potente nella guida sportiva ma che non disdegna una guida turistica e
tranquilla, sul telaio nulla da dire è fantastico, sospensioni ottime essendo
pluriregolabili trovi senz'altro l'assetto giusto in ogni situazione, posizione
di guida non da turistica pura ma essendo appunto una sport touring lo
sai già in partenza, posizione passeggiero a detta di mia moglie ottima,
consumi nella media (19-20 si riesco a fare tranquillamente con una guida
tranquilla ma non scendono mai sotto i 14-15), capienza delle borse laterali
non eccezzionale ma più che sufficiente per farsi le ferie (lo scorso anno
siamo andati a farci le ferie in toscana con borse laterali e borsa serbatoio
senza alcun problema). Il bello delle borse laterai è che sporgono davvero
poco e quindi nelle manovre nel traffico non incontri grossi problemi. Inoltre
essendo molto aderenti alla moto non te ne accorgi anche nel caso di andature
veloci o con forte vento. Problemi zero. Tagliando a 1000, cambio olio a
6000, tagliando a 12.000, piccolo rabbocco prima delle ferie (2 etti circa
a 165000km) e tagliando a 22.500km. Basta.
Ciauz e buona scelta.
--
Oscar      DUCATI 996
Antonella DUCATI M900i.e.Special - Silvestro
Vicenza
ICQ 60897628

 Prima l'Haiabusa, ora l'ST4....io invece ti vedrei bene su una fazer 1000!!!
Ho il picci' che perde colpi e mi son perso qualche carattere.
Cos'e' che hai consigliato allo zio Wally? Una Prinz 1000?
-- 
Paolo Schiesaro
bologna
ICQ 37962069
Honda Hornet "Rapidash"
Honda VT 500 in cerca di nome

 Cos'e' che hai consigliato allo zio Wally? Una Prinz 1000?
La Fazer 1000... mi piace un zacco!!!
schiapp