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Titolo: Vorrei comprare una moto da cross ma.....

Non so cosa controllare quando vado a vederla.. chi mi da qualche dritta
P.S. avrei trovato un cr 250 da competizione del 91 a 2.200.000 che ne dite?
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 P.S. avrei trovato un cr 250 da competizione del 91 a 2.200.000 che ne
dite?
si piu' o meno, ma cavolo informati che la usavano a fare, se ci giravano in
pista dopo 10 anni non so cosa non sia da cambiare :-(
si trovano in giro molte occasioni di moto da cross usate per svago in
campagna anche se sono da cross, quelle sono ottime occasioni perche' hanno
il telaioperfetto e gli ammortizzatori buoni.
Insomma attaccato a una moto da cross c'e' poco, controlla gli
ammortizzatori davanti se non perdono nemmeno un filo di olio, controlla i
cerchioni, falli girare a mano e vedi subito, catena e corona e pignone,
sicuramente da cambiare, e spero l'abbiano cambiata in 9 anni di fango, poi
basta spera di non aver crepe sul telaio :-(
insomma, se e' una moto di 9 anni di pista, lascia stare. informati del suo
passato.
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Mat 76
ICQ: 43551524
caballero 50-->cr125-->cr250-->xt600<-->vfr800fi (2 la vendetta)
Inveruno (Mi)
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Non so cosa controllare quando vado a vederla.. chi mi da qualche dritta
La cosa più importante é il telaio.
Controlla bene che non ci siano crepe e che la culla sotto non sia
gibollata, di solito é segno che la moto ha corso e stracorso.
Controlla la zona del cannotto di sterzo e dove si sdoppia il trave
all'altezza dello scarico.
Guarda anche lo stato di usura del telaio dove strisciano gli scarponi,
sembrerà una cazzata, ma é un po' la cartina tornasole dell'utilizzo, come
il volante di una macchina.
Controlla se il cannotto di sterzo ha del gioco, metti la moto sul
cavalletto e prendila per le forcelle, muovendole non dovresti avere giochi.
Se ci sono tra fodero e steli forcella invece sono solo le bronzine
consumate, non mi preoccuperei, tanto una revisione alle forcelle  la farei
comunque.
Controlla il gioco dei cuscinetti del forcellone posteriore.
non si deve muovere in senso trasversale e non deve avere troppa corsa a
vuoto in senso longitudinale.
Un po' é normale, dopo solo una stagione anche una moto nuova di zecca lo
può fare, é sufficiente una ingrassata e il controllo delle boccole.
Guarda gli steli della forcella che non abbiano botte o siano eccessivamente
usurati.
Il motore poi deve girare bene, il 250 '91 non ricordo se ha già la RC o
ancora l'ATAC.
Se ha la RC non deve tentennare al minimo, nessuno sferragliare, deve girare
bello pulito, nessun ticchettio (il 125 lo può fare é normale).
Che altro ti posso dire......vedi un po' te, segui anche i consigli di Mat.
Comunque se giri un po' lo vedi subito se la moto ha corso o meno, anche
senza stare lì a misurare il telaio (p.s. si allunganoooo :PPP )
Male che ti vada fai la fine del mio ex CR :PPPPPPPPP (vedi in firma)
p.s.2 é di Cornaredo il venditore? conosco un ragazzo che ha una '91........
ciaoo
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Oliviero the "iperteso" on CR250 & CiBino 600
bov...@libero.it
 
http://utenti.tripod.it/iperteso


è caro
ciao lucar
varadero 2000