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Titolo: (TECH) Magnesio troppo dolce!

Il mio amico venditore di pezzi di ricambio mi ha consigliato di evitare
cerchi e forcelloni in magnesio a causa della minor resistenza del
magnesio.
Mi ha detto che rischio di ppiegare il cerchio con una scaffa presa a
velocita'.... 
E' VERO?????
P.S. lui ci perde nel non vendermeli... quindi sono confuso....
P.P.S. Io c'ho una 748!!!!
-- 
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   Mauro "PCMan" Sciortino
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 wrote in message 37FBE7C7...@tin.it...
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Non è assolutamente vero!!!
L'unica cosa che il magnesio teme è la corrosione, quindi in caso anche di
piccoli graffi ai cerchi bisogna ritoccarli con la vernice, perchè
altrimenti facilmente lo sporco ne intaccherà la robustezza.
Tutto ciò te lo dico non per sentito dire ma perchè sono 10 anni che uso
cerchi in magnesio (sia Marvic che Marchesini) senza mai nessun problema:
addirittura quando avevo il Kawa ZXR 750 la  usavo sempre in due con i
suddetti cerchi senza problemi.
Ora ho un Ducati 916 con i Marchesini: guidabilità fantastica.

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L'unica cosa che il magnesio teme è la corrosione, quindi in caso anche di
[zip]
Salve, se posso dire la mia...
Il discorso è che il Magnesio è il metallo con il modulo elastico (leggi
rigidezza) e la resistenza meccanica più bassi tra quelli comunemente usati,
il problema si risolve in fase di progetto aumentando le sezioni resistenti.
Resta il discorso che in condizioni particolari, tipo un urto
particolarmente forte (buche a Roma...), può creare problemi dove magari un
cerchio in Alluminio avrebbe resistito tranquillamente. Per quanto riguarda
la corrosione tutto dipende dalla particolare lega di Mg usata, infatti il
Mg puro non si corrode, esplode...
Certo sono leghe particolarmente esposte alla corrosione e vista la facilità
con cui un cerchio utilizzato quotidianamente si rovina (sassolini...)
avrebbe bisogno di controlli molto accurati e  frequenti.
Tutto ciò non toglie che si costruiscano cerchi e carter in Mg da anni e
anche in serie (vedi Kawa) senza problemoni di sorta...
quindi se volete il massimo in leggerezza e agilità senza stare a badare a
spese presenti e future, andate con i cerchi in Mg, lo scarico in Titanio,
cilindri in ceramica, pinze in Berillio, valvole di scarico in Nickel,
carrozzeria in Carbonio, sella in pelle umana...
:-)
Slump con noname (FZ 750 R)

cilindri in ceramica, pinze in Berillio, 
la lega rame-berillio non e' da prendere sottogamba.
il berillio e' altamente tossico, soprattutto se usato in particolari
dove potrebbe usurarsi, produrre pulviscolo che poi potrebbe venire
inalato.
In realta' il suo uso dovrebbe essere limitato a quelle apllicazioni
dove per motivi di sicurezza non si puo' usare l'acciaio, e allora si
usa il rame, ma indurito con una parte di berillio.
Ciao
Mototopo

 Mototopo
Ad maiora   Paolo

E' VERO?????
Si', e' vero. Mio figlio ha piegato il cerchio prendendo una buca,
Steu addirittura ha preso solo un sasso.
Mi sembra pero' che come si piegano si raddrizzano anche.
--
LHG, Catja
CBR 600 - Lesmo MI

In realta' il suo uso dovrebbe essere limitato a quelle apllicazioni
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