Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Checche' se ne dica... Fantastica Honda ;)

Carter pignone, due viti, chiave da 8. Pignone, chiave da 14. Senza smontare
la carena. Fantastico ;)
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio :)
Treporti (VE) - Honda Fireblade '03 JMG - ICQ 17016193
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 ;)

la carena. Fantastico ;)
Dovevi intitolarlo "X Chris"
-- 
Alty (Arco di Trento)
Hornet... 800 Vtec. 

Dovevi intitolarlo "X Chris"
No, in fondo gli voglio bene (cit)


 la carena. Fantastico ;)
Non capisco dove sta la fantasticenza.
Da quando si smonta la carena per un pignone?
Prova piuttosto a cambiare il mono su un'honda e poi ne riparliamo.
MaxMax

Prova piuttosto a cambiare il mono su un'honda e poi ne riparliamo.
Non apro i raccordi, sta tranquillo


 ha scritto nel messaggio
CUT
Hai messo un accento di troppo nell'oggetto.. :D
Zer0

 Prova piuttosto a cambiare il mono su un'honda e poi ne riparliamo.
perchè dici? dove sta il casino confronto alle altre?
ReddeV

 perchè dici? dove sta il casino confronto alle altre?
Nelle altre il mono lo sfili da sotto togliendo il leveraggio progressivo,
sulla honda devi tirare giu' il serbatoio, il codone e altre madonne su in
alto.
MaxMax

 Da quando si smonta la carena per un pignone?
rs125
o forse ho la carena a campana delle guzzi da competizione, boh...

"M4xM4x" <Mastaceppa_c...@yep.yep> ha scritto nel messaggio
news:kzb4d.2066$H11....@twister1.libero.it...

da quanto mi risulta da amici che lo hanno fatto... basta svitare la vite
sulla testa, porre un martinetto tra gomma post e codone in modo da
scaricarlo e lo sfili... quanto sia vero non lo so... ergo prendi tutto con
la dovuta cautela
ReddeV

 la dovuta cautela
esatto, prendi con cautela va', noi lo abbiamo cambiato l'anno scorso sul
CBR di Pablito e c'e' stato da ridere
MaxMax

 alto.
Parli di una Honda in particolare o di tutte? No perché io cambiai il mono 
alla Varadero in 10 minuti netti senza smontare nulla, manco la ruota.
-- 
Wild Cat (Roma)
Honda X-Eleven "Cozza" 
http://www.eveno.it/X-11.jpg
Olympia Pro-Tech "Vongola" 
http://www.eveno.it/Oly.jpg
 

CBR di Pablito e c'e' stato da ridere
A me ha fatto più ridere il cambio che hai fatto in primavera sulla
hornet del Cinghio... :-)))))))))))
-- 
2 dita a V da Morgan Chane, residente in prov.LT circolante in Roma su
              Shrek               &               Donkey
     Kawasaki ZX6R636 2K3                   Suzuki GS 500 2K3
          visibili su 
http://morganchane.altervista.org
Mai sparare all'impazzata se la tua arma e' il boomerang. [Alfredmann]

 CBR di Pablito e c'e' stato da ridere
Max, hai parlato fin troppo.
--
Sam il Cinghio - Merate (LC)
KTM DukeII
'io sono un maestro nel derapare' ' con le 208GP faccio quello che voglio'
(cit. MaxMax)

 Max, hai parlato fin troppo.
ero in trepidante attesa del tuo intervento
ReddeV

 ero in trepidante attesa del tuo intervento
LOL!
ero da un cliente..... ;P


 ero da un cliente..... ;P
cmq il maestro delle derapate lì m'ha messo la pulce nell'orecchio... dopo
butto un occhio nel manuale d'officina e vedo che dice!
se salta fuori che il serbatoio e il codone non vanno
rimossi/alzati/sfiorati (cosa che cmq già penso) lo sputtano per bene!
ReddeV
oddio a ben pensarci cmq non lo danneggerei più di quanto non abbia già
fatto con le sue mani!

 fatto con le sue mani!
ri-LOL


Visto che mi minacci in ICQ:
            Risultati della ricerca: 1
      Da:Sam il Cinghio (
cin...@nospam.it
)
      Oggetto:[Report lungo] Avete presente l'amico esperto?
            View: Complete Thread (46 articoli)
            Original Format
      Newsgroups:it.hobby.motociclismo
      Data:2004-04-15 02:48:26 PST
Massi'. Quella figura mitologica che sa esattamente cosa fare, dove mettere
le mani, come spiegare una particolare situazione, eccetera eccetera...
Per chi ha una moto e' piu' facile conoscere un soggetto del genere, perche'
capita sempre prima o poi la necessita' di sistemare una noia, montare un
accessorio o farsi in casa IL primo tagliando faidate della propria vita...
Io ne ho uno. Abbastanza simpatico (vabbe', almeno sa parlare una lingua
comprensibile), non fumatore, residente a meno di mille km da casa.
Cioe', io ne AVEVO uno.
Devo per forza di cose coniugare al passato perche' mi sono disilluso. E
anche perche' presto morira'.
Ma scusate, mi sto dilungando... torno a raccontarvi.
Ho il mono 'resing' da montare sull'Hornet. Lo so, e' una stronzata... ma il
mono e' un elemento importante della ciclistica (o almeno lo diventa se
possiedi un'Hornet) e non mi va di rischiare svarioni cambiandomelo da solo.
Lui, l'amico esperto, l'ha gia' fatto decinaia di volte: 'Ci van via 10
minuti al massimo!!!', 'Lo faccio ad occhi chiusi!!!'. Mi fido.
UN MESE. Un mese perche' trovi questi 10 minuti da dedicare al mio mono.
Cioe'... porco qui e porco la... non hai un cazzo da fare, passi tutte le
sere infrasettimanali a casa da solo come un gurzo, ti porto io la moto e
tutto... e mi fai aspoettare un mese?
Taccio (no Taccio, taccio, minuscolo). Ho bisogno di lui, l'esperto...
porcocazzo.
Arriva il gran giorno... io che non ci sto dentro dalla gioia vado
addirittura a cambiare le gomme 'cosi' la provo nella miglio condizione di
forma'.
Mi studio itinerari di rientro pieni di curve per testare le qualita' del
nuovo mono.
Addirittura lavo la moto.
Addirittura (!!!) non arrivo in orario... ma in anticipo di DUE MINUTI!!!
Lui e' li, min accoglie con un sorriso e mi sembra quasi bello... una luce
aureola i suoi capelli. Sembra quasi piu' alto del solito.
'Mettila li'.
La metto li.
'Tienila'.
La tengo.
'Spostala qui'.
La sposto pure in capo al mondo, basta che mi cambi STO CAZZO DI
MONOOOOOOOOOOOOOOOOOOO!!!
Cominciano le prime perplessita'.
E' sera e si lavora alla luce di una lanterna 'fine 18esimo secolo'.
Non ha il cavalletto davanti.
Non ha i guanti in lattice.
Mi smonta i fianchetti e me li mette a terra rovesciati (porcodd... me li
graffi!!!).
Ha una cassetta da idraulico con dentro TUTTO e per trovare un attrezzo si
tuffa dentro e ne riemerge pochi minuti dopo con l'attrezzo cercato. Spesso
l'attrezzo e' sbagliato e deve ripetere l'operazione. Piu' volte.
I '10 minuti' son passati da mezz'ora. Ma forse e' solo il fuso orario che
e' diverso da quello di Merate.
In un modo o nell'altro smonta il 'vecchio' mono. Quello originale. Quello
originale dell'Hornet (mica cazzi). Quello originali dell'Hornet (mica
cazzi) con su 45mila km (mecojoni).
Prende in mano quello nuovo. FG. Gli piace perche' e' BLU, lo so... lo vedo:
lo accarezza paternamente e per un attimo tremo temendo che se lo voglia
tenere. Ma poi no, si avvicina alla moto e studia come montarlo.
C'e' il serbatoio separato per la regolazione del sarcazzo... tubo in
treccia, raccordi, quelle robe li'.
Vorrebbe fissarmelo ad una razza della ruota post ma gli dico che lo voglio
nel sottosella: sono pure andato dall'orefice a farmi fare delle fascette
ricavate dal pieno da un blocco d'oro.
Sottosella! Sottosella porcodiquel...!!!!
Si convince.
E qui... succede l'impensabile.
Il raccordo del tubo in treccia e' girato nel senso sbagliato: va smollato
LEGGERMENTE e posizionato correttamente.
Se lo stringe tra le ginocchia, nella destra ha una chiave.
(non vorra'........)
Io, niubbo: 'ma magari se lo smolliamo a mono montato...'
(ma certo, perche' non vorra' mica.........)
'Ma no! E' un attimo!'
Si. E' proprio un attimo.
E' un attimo smollare TROPPO e far uscire l'olio, che giustamente e' in
pressione.
E' un attimo inondare di olio il mio mondo di pieghe e curve felici... oltre
che i miei stivali nuovi porco diquelputt.....
Non ho parole... non riesco nemmeno ad insultarlo.
Lui mi guarda non guardandomi, forse per paura di reazioni violente.
ma io non ho forza... le mie braccia che in altri momenti sarebbero capaci
di strangolarlo sono inerti lungo i fianchi, spalle basse, gobba in fuori.
Trattengo a stento una lacrima. E' la fine....
--
Sam il Cinghio - Merate (Lecco)
KTM DukeII
http://xoomer.virgilio.it/cinghiohome



bastardo
MaxMax

rimossi/alzati/sfiorati (cosa che cmq già penso) lo sputtano per bene!
Sul mio dice, pagina 14-11 :
Shock Absorber
Removal
Support the motorcycle using a hoist or equivalent.
Remove the shock absorber lower mounting bolt/nut.
Remove the shock arm plate bolt/nuts and link plates.
Loosen and remove the shock absorber mounting nut.
Lower the shock absorber, then remove.
********
Vi sapro' dire st'inverno, cmq


 la carena. Fantastico ;)
Bazzeccole in confronto al cambio estraibile di serie su Rs250/Rgv 250! :-PP
--
Leo on Aprilia Rs 250 Chesterfield
Ex Aprilia Rs 125 Tetsuya e Aprilia AF1 Futura50 125cc Honda
&
Fra on Cagiva Mito 125 7speed
www.leoefra.com
 (in costruzione)
icq#101392627    (CN)    Dudi #623