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Titolo: Naked? Semicarenata?

'naseeera a tutti.
Da possessore ed amante di naked, capisco bene la differenza con le 
stracarenate dove non si vede neppure un pezzettino di motore. Protezione 
aerodinamica, posizione sportiveggiante caricata sui polsi, etc. In 
compenso, raggio di curvatura scarsissimo, semimanubri che quasi sbattono 
sui serbatoi (non sempre, ma parlo + di sportive che di tourer)..
Ma le semicarenate, con il faro NON solidale al manubrio, tipo la SV-S, 
per fare un esempio?
Il raggio di curvatura è quello di una naked? Dipende solo dai manubri 
montati? Dipende dalla geometria? Dalle moto?
La protezione della semicarena copre alle alte velocità o più impiccia 
nel traffico cittadino?
Ciumaca ha solo avuto un grosso cupolino in anni mooolto passati, 
solidale al manubrio.. cosa che la rendeva pesante in manovra. Ecco, non 
intendo la stessa cosa, parlo proprio di una sorta di cupolOne solidale 
al telaio.
Insomma, voi polivalenti, mi fate qualche considerazione dovuta ad una 
esperienza che io non ho?
'azzziiieee. 8)
-- 
Luca Amicone
Laverda "Ciumaca" 350

 manubrio, tipo la SV-S, per fare un esempio?
Dipende dalla moto...
La SVS per esempio ha un manubrio diverso (se non erro ha proprio i
semimanubri) dalla naked e si avvicina a una carenata;
Il TL e il VTR idem, il primo ha un'impostazione piuttosto cattiva (più del
VTR che rimane più comodo)...
Ciao, GenTLe
--
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista FINITA!!
Istruzioni per l'uso di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm
IL Database NON Ufficiale Di IHM (By DUDI): 
www.ihm.it
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Fa che i tuoi sogni siano il motore della tua vita (Un clochard di
Milano)

 esperienza che io non ho?
Io son passato or ora dal Gpz500S che è una semicarenata con i 
semimanubri ma cmq molto turistica e agile/leggera in manovra al Gsx750 
che invece è nuda.. la differenza come protez aerodinamica si sente 
veramente molto, infatt mettero' su al piu presto un cupolino che almeno 
levi l'aria dal busto :)
Per il resto avendo il manubrio la posiz di guida è un po piu comoda e 
rischi meno di schiacciarti i gioielli sul serbatoio ehheeh
-- 
Ragno - FE on GSX750 SilverEdge

 semimanubri)
Confermo, ha i semimanubri... piuttosto "alti", ma senza ombra di dubbio
semimanubri ;-)
--
Ste ! Milano-Est
Kawasaki er-5 Gold - "Spirit"
con un cardano nel cuore...in arrivo !
"They paved paradise.. and put up a parking lot.."

 'naseeera a tutti.
[cut]
Comprati una Fazer :-D

 Comprati una Fazer :-D
;)
Troppi cilindri, per il mio gusto. 8)
-- 
			Luca Amicone
			ICQ: 14890779
--
	[Dio] hatti dato due orecchie e una lingua,
	perché tu oda più che tu non parli.
		-- S. Bernardino da Siena

 rischi meno di schiacciarti i gioielli sul serbatoio ehheeh
:-)
-- 
			Luca Amicone
			ICQ: 14890779
--
	Caso è forse lo pseudonimo di Dio quando non voleva firmare.
		-- A. France

 VTR che rimane più comodo)...
Ma per esempio il Fazer (ne vedo uno in garage qui in ufficio) mi pare 
abbia un manubrio "manubrio", non voglio dire proprio a corna di bue, ma 
comunque abbastanza comodo.
Eh, poco da fare.. mi rendo conto che il discorso è troppo legato alla 
specifica moto. 8\
-- 
			Luca Amicone
			ICQ: 14890779
--
	Ciò che chiamiamo caso non è e non può essere altro
	che la causa ignorata di un effetto noto.
		-- Voltaire

 Swartzenegger? 8]
Beh dipende... col Gpz per es. svicoli cmq senza problemi perchè dipende 
anche dalla geometria dello sterzo in sè, dal peso, dal baricentro, 
dalle gomme etc.etc. :))
L'unica è provarle.. ma se giri 95% in città puoi andare tranquillamente 
su una nuda magari con un cupolino :))


 specifica moto. 8\
Eh si, poco ma sicuro!!!


 su una nuda magari con un cupolino :))
Infatti era la mia idea originaria. Grazie. 8)
P.S. Come ho detto, il Fazer ha 2 cilindri di troppo.. ;P
-- 
			Luca Amicone
			ICQ: 14890779
--
	Assai acquista chi perdendo impara.
		-- M. Buonarroti

 comunque abbastanza comodo.
Secondo me molto comodo sia il 600 che il 1000 (pesa un po' di piu') e una
volta abituato e' facile anche nel traffico. Il cupolino non crea problemi
nella guida cittadina. L'unica cosa son gli specchietti che essendo solidali
ad esso ti limitano un po' nello svicolamento tra le macchine...
Ad ogni modo in confronto alla Hornet S sembra di guidare un camion....:))
ciauss
--
Emilio
Fazer 1000 Black '02
ex Fazer 600 Red '99
ex XT600E blu-viola '94
ex Primavera ET3 multicolor '81
ex Bravo....rubato!!

 P.S. Come ho detto, il Fazer ha 2 cilindri di troppo.. ;P
La pensavo cosi anch'io prima di provare un 4 cil di una 
certa...cubatura... imho non c'è paragone!!! ma si sa...è questione di 
gusti... :))))


 Ad ogni modo in confronto alla Hornet S sembra di guidare un camion....:))
Cosa? :-D
Lamps
Alessio
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Staff Member FazerItalia
Il sito 
http://www.fazeritalia.it
 - Prossimante: Raduno FazerItalia 2003
Il forum 
http://www.fazeritalia.it/forum
Mailing List: 
http://it.groups.yahoo.com/group/FazerItaliaML/

 moto...fossi in te la prenderei in considerazione !!
Confermo :-D
Avevo il Fazer 600 e ora ho il Fazer 1000, forse troppo altro per un uso
sportivo... ma è comodo in viaggio e in città. Quando vuoi la smanettata te
la fai senza problema alcuno.
Lamps
Alessio
--


 Troppi cilindri, per il mio gusto. 8)
Provalo e cambi idea :-D


 Cosa? :-D
...impressioni.... come te avevo il 600, adesso ho il 1000 (...figata...!!!!
:-D). Mio  fratello ha l'hornet 600 S e mi sembra che sia comunque più
leggera e maneggevole anche del 600. Chiaramente paga in stabilità ed e'
impensabile secondo me andare a velocità prossime ai 200 in tranquilità,
problema che col fazer non ho avuto. Comunque, ripeto, sono mie
impressioni.....


 impressioni.....
Effettivamente sembra che scenda più velocemente, ma di contro a me la
Hornet non mi da la stessa sicurezza della Fazer in entrata di curva nel
misto e per di più non sento la moto mentre scende.
Quando entravo in curva con la fazerina avevo sensibilità sulla discesa in
curva.. cosa che non ho avuto con la hornet che scendeva e basta :-D
Io uso la Fazerona e prima la Fazerina nel traffico romano e mi trovo meglio
che con il mio vecchio leo 250 :-P
Ti sei unito a FazerItalia? ;-)
--


 Ti sei unito a FazerItalia? ;-)
ma certamente! ;-)
ciausss


specifica moto. 8\
Questo sicuramente.
Ma che vuoi cambiare moto? ;-)
-- 
Bay on "Garfield"
SV 650S gialla (e nera)

Troppi cilindri, per il mio gusto. 8)
Dico solo questo:
SVS 1000 ;-)


 Ma che vuoi cambiare moto? ;-)
"Cambiare"?!? Giammai! 8]]]
-- 
Luca Amicone
Laverda "Ciumaca" 350
--
	Un viaggio di mille miglia deve	cominciare con un solo passo.
		-- Lao Tzû

 SVS 1000 ;-)
Rispondo con 
http://www.laverda.com/secondfr2.htm
 ;P
-- 
			Luca Amicone
			ICQ: 14890779
--
	Il denaro non porta la felicità,
	però aiuta a portarla via agli altri.
		-- C. Chumez

"Cambiare"?!? Giammai! 8]]]
Aggiungere? :-)


Rispondo con 
http://www.laverda.com/secondfr2.htm
 ;P
Bellissima moto!
Però secondo me sarà meno economica della suzukona (soprattutto per
quanto riguarda la manutenzione)
Ma questa è una mia impressione a priori....magari sarò brillantemente
smentita dai fatti :-)


 smentita dai fatti :-)
Si, fatti di marijuana..! ;PP
Chi si compra un mezzo del genere non credo lo usi pensando di 
risparmiare sul costo al kilometro..
-- 
			Luca Amicone
			ICQ: 14890779
--
	E' nato prima l'eseguibile o il compilatore?!?

 Aggiungere? :-)
E' possibile, è possibile. Ma lo saprai con largo anticipo. 8)
-- 
			Luca Amicone
			ICQ: 14890779
--
	E' un giorno di grandi decisioni !!!!!  O no..?

E' possibile, č possibile. Ma lo saprai con largo anticipo. 8)
Ricordati degli amici :-)


Però.. ARF ARF! 8]]]
Consenso :-)


Solitamente quando ci finisco è perchè vado appresso a Morgan ^_^
FANCULO®, tesoro... :-PPPPP
-- 
Due dita a V da Morgan Chane, 
Residente in provincia di LT. circolante in Roma
Suzuki GSX600F 2k 'Gattona' per "giocare":-)
Aprilia Leo(P)ardo 150 per andare a lavorare :-(