Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Accessorio interessante!!!!!

www.veypor.com/
Prima o poi gli tocca!!!!!!! ;-)
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)  
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

Prima o poi gli tocca!!!!!!! ;-)
Che e'?
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio :)
Treporti (VE) - Honda Fireblade '03 JMG - ICQ 17016193
Join IHM-NE 
ihm-ne-s...@yahoogroups.com
 ;)

 Che e'?
Sembrerebbe un contakm con molte funzioni tra le quali:
1- indicatore marcia inserita
2- led per cambio marcia programmabile a X/rpm
3- Crono per accelerazione sul quarto di miglio (400 m + o -)
4- E col modulo addizionale in uscita nel 2024 anche un cronometrino per la
pista
Insomma a RickRd non servirebbe visto che:
per quanto di cui al punto 1 il suo trattore credo abbia un paio di marce,
non di +
per quanto di cui al punto 2 il suo trattore credo che oltre 5.00 rpm non
vada
per quanto di cui al punto 3 il suo trattore non credo abbia cosi' tanta
autonomia da fare 400 m senza un rifornimento intermedio
per quanto riguarda il punto 4 .... beh non inferiamo :PPPPPPP
........... pero' ma fa molto fico  :)
Augh

 Ciao
Molto interessante !
ottima l'idea di usare un accelerometro insieme al sensore ruota ...
e poi costa meno dell'IMO come strumento unico...quasi quasi lo ordino 
per il DRZ a cui manca il contagiri...

Che e'?
Un "banco prova" tascabile!!!!!! ;-)
Permette di misurare la potenza erogata dal motore e di rilevare le
prestazioni in accelerazione sul 1/4 di miglio e sullo 0-60 mph (0-100
km/h circa)ed in frenata. Tutti i dati sono scaricabili su pc e
graficabili.
Un mio aico ne ha uno simile per l'auto ed e' una figata. Questo pero'
e', IMHO, meglio perche' ha anche altre funzioni molto "carine" tipo
lap timer, shift light, indicatore di marcia inserita.


........... pero' ma fa molto fico  :)
Naaaa....e' nulla rispetto ai vari marmittoni resing!!!! ;-)
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Un "banco prova" tascabile!!!!!! ;-)
E come fa queste rilevazioni?
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E come fa queste rilevazioni?
Accelerometri.
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Accelerometri.
Cioe' cos'hai da attaccare alla moto?
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Cioe' cos'hai da attaccare alla moto?
Nulla!
Solo l'apparecchietto.
C'e' da collegare l'alimentazione, il sensore dei giri motore sul
contagiri  di serie e, volendo, il sensore di velocita' sul
tachimetro. Poi devi impostare sullo strumento la massa del veicolo
(in ordine di marcia, pilota compreso).
Gli accelerometri sono all'interno dell'apparecchio stesso.
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Gli accelerometri sono all'interno dell'apparecchio stesso.
Io non capisco un cazzo (cit) ma non arrivo a capire come faccia a rilevare
la potenza
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ma non arrivo a capire come faccia a rilevare la potenza
Il principio e' lo stesso dei banchi inerziali solo che invece di
misurare la potenza spesa per accelerare un rullo di momento di
inerzia noto si misura, tramite la misurazione dell'accelerazione, la
potenza spesa per accelerare un mezzo di massa nota.
In pratica invece che ragionare in termini di moto rotazionale, si
passa al moto traslatorio.
C'e' da chiarire pero' che in questo caso la resistenza aerodinamica
incide sui valori rilevati.
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incide sui valori rilevati.
Ecco, questo mi sfuggiva
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