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Titolo: Report - oggi a Magione e considerazioni stagione pista 2001 - Lungo!!!!!

Ciao ragazzi.
Come al solito quando il sottoscritto muove le sue chiappe per dirigersi in
un qualsiasi autodromo, incurante della distanza e del tempo che ci vuole
per legare la moto sul carrello, prenota sempre turni la mattina presto, con
la scusa della freschezza e della bassa presenza di alcool e cibi vari in
circolo.....
Quindi stamani la sveglia alle 5.20 inizia a suonare...
il sottoscritto si catapulta in garage prende la moto, si ritrova con il
compagno di pieghe di giornata (un ragazzo del forum R6) e parte alla volta
di Magione.
Il viaggio fila abbastanza liscio, tranne un po' di nebbia e la prima sosta
in autogrill + o - alle sette dove mi sono fatto un bel pancito (panino con
salame piccante, mais, mozzarella, tabasco... una delizia...).
D'altra parte i piloti devono reintegrare gli sforzi che fanno.
Beh, arriviamo a Magione e dopo aver sudato le solite sette camice a
scendere le moto dal carrello ci dirigiamo a prendere i turni prenotati che
dovevano essere alle 10.30 e alle 12.30.
Scopriamo di aver fatto un casino micidiale nella prenotazione ma a suon di
fiatate al salamino e di urlacci e pete, le bonazze della direzione si sono
decise a farci girare tutti assieme.
Ci vestiamo e entriamo in pista.
Eravamo io con il mio diavoletto di R6, il mio compare anche lui su R6, suo
fratello, pure lui su R6, e un altro tipo..... su gamma 250.
Premetto che a Magione era la seconda volta che giravo e la prima volta mi
era piaciuta tantissimo e l'ho trovata davvero un'ottima 'palestra' per uno
scarso come me.
Con tutti quelle destra sinistra secche... devi spostarti alla velocita'
della luce (e io nel muovermi in sella non sono proprio un fulmine) e non
devi sbagliare traiettoria, altrimenti son ca@@i acidi.
Detto questo partiamo.
Io mi infilo subito dietro al mio compare e suo fratello.
Inutile dire, loro vanno piu' forte e dopo i primi 3 giri li perdo....
Comunque non giro male, ma ci sono almeno 4 curve che proprio non riesco a
fare, specialmente la seconda dopo il traguardo e' una tragedia, sempre
largo.... invece la piccola arrabbiata e' uno spettacolo, tutta in appoggio
di terza piena, il 4 cilindri che canta oltre i 10.000 mentre sei
letteralmente sdraiato.... ah, che bellezza e anche quando i 996 ti passano
piu' sdraiati di te....... PORTASEGA!!!!!, e' un godimento lo stesso...
Insomma, alla fine del turno, io ho girato il 1.30 di passo con 1.29 miglior
passaggio, mentre i miei compari avevano il passo di 1.26.
Beh, dopo la fatica, sosta al bar, una bella bevanda reintegrante arancione
e una bella piadina stracchino e rucola..... mmmhhhh.... che fame!!!!!.
Tempo di fare i soliti commenti e di sentire le immancabili leggende da
paddock (del tipo anche il piu' fermone con frecce e specchi qui gira in
1.20.... io tranquillo giro il 1.13....), e' gia' ora di rientrare......
Il mio compare mi fa "sono un po' stanco, faccio i primi giri
tranquillo...." e io "evvai, almeno ti sto dietro e cerco di fare le tue
traiettorie!".
E cosi' e' stato, abbiamo fatto i primi 4 giri ad una bella andatura, non
forzando, e curando veramente le traiettorie.
E' davvero impressionante come la guida piu' fluida, piu' pulita e lineare
paghi prima di tutto in sicurezza e "feeling" e poi anche in termini di
cronometro.
riesco a fare abbastanza decentemente per i miei mezzi la seconda curva e
anche il pezzo piu' lento e piu' stretto dove i piloti troppo "stradaioli"
come me tendono troppo a chiudere subito le curve e a raggiungere troppo
presto la corda, trovandosi poi larghi per impostare bene la successiva.
Ci troviamo un po' intruppati in un gruppetto, riperdo il mio compare e
finisco il turno in solitaria....... ma soddisfattissimo, soprattutto per la
guida e per la facilita' con cui avevo girato.
E poi, diciamo la verita' quando sono piu' quelli che passi di quelli che ti
passano.... chissenefrega del cronometro!!!!!! mica sono di quelli che
vengono pagati!!!!!! io penso a divertirmi.. se poi supero anche diversa
gente, meglio!.
Insomma, responso cronometrico 1.28, con 1.27 miglior passaggio, e questo
con molto piu' margine del primo turno, YEAH!
Anche se e' un tempo da fermoni sono troppo contento.
Una critica pero' a certe organizzazioni come quella di oggi un po'
all'acqua di rose.
NON si puo' mescolare amatori e licenziati!!!!!!!!!!
C'era gente che girava in 1.16 di passo e gente che teneva gli 1.30
abbondanti.... come si puo'.... in uan  pista di 2.2 km 14 e passa secondi
di differenza e' un'eternita'.......
Chiaro che poi in pista si creano situazioni poco piacevoli, quando c'e'
tanta differenza.., vabbeh...
Comunque, oltre il report, ecco un piccolo bilancio della stagione pistaiola
2001.
Fasanez, il PRIMO anno che gira per gli autodromi italiani a centrato i
sengenti obbiettivi.
Mugello 2.23 (6 turni)
Varano 1.00 (1 turno)
Magione 1.27 (3 turni)
Saranno tempi da fermone ma io mi accontento, per il primo anno puo' andar
bene.
E soprattutto nonstante i tempi MI SONO DIVERTITO!!!!!!!!!!
E questa e' l'unica cosa importante, mi sono divertito e non ho rischiato la
mia pelle e quella di altre persone andando a fare l'imbecille su qualche
passo, si certo, ho rischiato anche oggi di cadere, ma la moto e' pure
questo........
La pista e' davvero bellissima, sara' cara (e non poco), sara'  stancante
(levatacce, lega e slega la moto....., turni a 40 gradi,
sfacchinate..........), ma da delle sensazioni indescrivibili, adrenalina a
palla.. ah stupendo!
Wolverine, non so come fai a fare quello che farai lunedi' senza aver
provato almeno una volta, sarebbe come andare a pomiciare con la falchi e
non tr......a.
Progetti per il 2002?
Beh, carene in VTR, nuovo look (alla moto purtroppo), scarico completo,
tanto usero' la moto sempre meno su strada...,
forse filtri.... e poi vedremo.
Ma se posso, metto il carrello alla sardo e poi chi mi ferma piu'?
la banca forse, se mi piglia dopo aver speso tutti 'sti soldi.......
Ambizioni per il 2002?
Beh,  migliorarsi...... e poi dicono tutti che con 'sto Euro non si sa
quello che succede..... sara' che magari limo qualche secondo? Boh, vedremo!
P.S.
Mentre stavo andando via e' arrivato Francesco un ragazzo di IHM che aveva
risposto ad un mio precedente post.
E' caduto, lui non si e' fatto nulla, ma la moto ha qualche danno,
Scusa, ma ero stracotto..... non ti ho accolto come avrei dovuto... insomma
non ti ho offerto una birra..... sara' per la prossima volta, magari giriamo
assieme!
--
Lamps - Dita a V
Gabriele (FI)
Yamaha R6 Y2K01 - IHM nr. 512
SMS - Voce 
3474963027
Se hai un R6 iscriviti al forum  
http://r6world.cjb.net/
Togli XXX per reply via mail

 Progetti per il 2002?
t******e la Falchi ;-)........................e comprare una stradale da
affiancare alla nuova venuta
--
Lamps
Wolverine
C*******D ex CBR 900 RR Repsol ex Monster 750 Arancione
icq 67130181 sms 3283255619
http://www.ihm.it/Pagine/Wolverine.html
http://www.capohorn.com/registro/profilo.asp?nick=wolverine
Futatreffen '00 Mototagliatella '01 CMRN Dolomiti '01