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Titolo: custom

Salve a tutti.
Premetto che sono un neofita della moto. Cinque mesi fa, a 43 anni suonati,
ho acquistato una custom, una dragstar 650, e devo dire che ne sono molto
soddisfatto: guidare una moto è un'esperienza fantastica e sono rammaricato
di aver aspettato così tanto tempo per provare queste splendide sensazioni.
Perdonate quindi una mia perplessità, magari sciocca e incongrua,ma che
vorrei farvi presente. Ho come la sensazione che vi sia una sorta di
rivalità "ideologica" tra i motociclisti custom e non, come se la questione
trascendesse le pure differeze tecniche, di guidabilità, ecc, e investisse
invece aspetti inerenti un'intera "mentalità" completamente diversa, come se
le due cose non possano essere direttamente rapportabili per intime
incongruenze di natura. Cosa ne pensate? E' solo una sensazione, la mia, o
c'è qualcosa di vero? Ciao a tutti.

 c'è qualcosa di vero? Ciao a tutti.
Per me la moto e' moto....siamo tutti uguali sotto quel punto di vista...Pero' credo
che qualcosa di concreto in quello che dici ci sia.... Io noto una certa 
difficolta' nello scambio di saluti con i colleghi Custom... Adesso non 
so se sia lo posizione di guida o che altro...ma le due ditina a V mi 
sembra che facciano fatica ad alzarsi da parte loro...
Vero e' che vivo in una citta' dove la moda si fa sentire...e come ci 
sono tanti studenti, impiegati che si prendono il Monster che 'fa figo' 
e quindi non salutano, cosi' succede anche con le Custom.....
Credo che sia piu' difficile che qualcuno compri una R1, 996, GSXR 
perche' fa figo....perche' i sacrifici per girare con queste moto sono 
tanti....non sono sicuramente il massimo della comodita'...e se vuoi 
portarti in giro la zavorrina devi sorbirti i suoi insulti...
Per concludere....
Lampeggioni a destra e a manca...custom, naked, mothard, 
superbikes....insomma....tutte le due route!!!!
-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-
Jeremy su 'Duchessa' - Ducati 996 Giallo Biposto mod. 2001
Membro #569 di DUDI
Home Page: 
www.jeremyisland.com
"La vita e' una tempesta e prenderlo in culo e' un lampo"

 perche' fa figo....
Vieniti a fare un giretto dalle mie parti... Ho visto più gente sulle
suddette senza casco impennare per le vie affollate
Chiaro che vicino al numero di fighetti monsterizzati( ducatisti di tutto il
mondo, non ve la pigliate ma avete tra di voi un sacco di fighetti!;-))
sono quasi zero ma ci sono...
Non credo dipenda dal modello...
Lampssss
DD.

c'č qualcosa di vero? Ciao a tutti.
Per quanto riguarda la mia persona non faccio differenze di alcun
tipo. Sono nato motociclisticamente su un custom frequentando molti
raduni e col tempo sono passato alle stradali per questioni di
sicurezza e divertimento alla guida. Sconsiglio i custom per questioni
tecniche e perche' ritengo tale genere un po' "insensato" .... ma
riconosco il fascino dell'american style .... il mio sogno e' sempre
stato poter guidare una Dyna Low Rider !  ^_^
A me piacciono tutte le moto ..... 
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Marco "Rondine"  -  Faenza (RA)  -  ICQ : 70287114  -  Yamaha YZF 600R Thundercat
"Offri una biira al tuo amico ed una al tuo nemico. La prima per ricordare i momenti belli ...
la seconda per dimenticare quelli brutti. Infine lotta contro la tua stessa arroganza e 
superbia affinche' un giorno tu debba solo ricordare."
Lista Thundercat : yzf-thunderc...@eGroups.com

 tecniche e perche' ritengo tale genere un po' "insensato" .... 
Perchè li sconsigli?
Io ho una Fazer 600 e stò pensando di passare ad una BlackWidow 750 ..
Me lo sconsigli ? Per quale motivo? Che custom hai avuto in precedenza?
Lamps

 rivalità "ideologica" tra i motociclisti custom e non, 
io la penso così: mi piacciono tutte le moto, ma mi sento più vicino
alla filosofia custom, al way of life che ti trasmette la sella bassa, i
raggi alle ruote, il manubrione, il motore che ronfa e il gommone su cui
ci si siede. e saluto. di solito tutti. confesso, però che, nei lunghi
viaggi, viene spontaneo fare una 'cernita', se così posso chiamarla, di
chi salutare, diciamocelo, su magari 500 Km io non me la sento di alzare
come dite le ditina a V ogni chilometro, e se passa un customone che mi
emoziona è chiaro che la preferenza in quel momento va a lui, ma questo
non deve essere interpretato in senso ostile. le moto sono una grande
famiglia e sono contento di fare parte di questa categoria, in cui
spesso ho trovato grande collaborazione sulla strada. fa davvero
piacere, fa sentire tanti insieme pronti ad aiutarsi. solo il
motociclista capisce i problemi di un altro motociclista e il fatto che
ci si aiuti sulla strada è una grande cosa e anche segno di civiltà. non
fermiamoci al saluto a V, che tra l'altro fra una frizione lunga 20 cm e
un cambio che sferraglia a lungo prima di entrare(sono un po' mal
ridotto eh eh...) a volte non riesco ad alzare le ditine in tempo... ma
da qua che posso
V a tutti.
-- 
"in vino non semper veritas"
Emanuele Miroglio
http://digilander.iol.it/mirowebsite

Me lo sconsigli ? Per quale motivo? Che custom hai avuto in precedenza?
Hai mai posseduto un custom ?
Una cosa e' guidarlo ogni tanto perche' ce l'ha un amico ed una cosa
e' possederlo come moto propria. Se riesci a permetterti piu' moto
allora e' una buona scelta ma dovendosi, come tutti, accontentare di
una sola ti troveresti quasi ( e' d'obbligo il quasi ) sicuramente
pentito.
1- Non ha molta potenza e si sorpassa piu' difficilmente
2- E' meno agile di quasi tutte le altre moto
3- Pesa, generalmente, molto piu' delle altre moto
4- La protezione areodinamica non solo non esiste ma la postura che si
assume ti porta ad essere una "vela" .... la prendi tutta tu l'aria !
5- Pur andando meno di tutte le moto da 600 in su consumeta' il doppio
di loro
6- Gli ammortizzatori sono morbidissimi e come esageri un filino ti
trovi a saltellare come un capretto di montagna
7- In citta' e' troppo ingombrante per sgusciare nel traffico
8- E' frenata peggio di tutti gli altri tipi di moto ... in comprenso
e' piu' pesante e quindi piu' difficile da fermare
9- La posizione ti impedisce andature comode oltre i 100Km/H e ti
impredisce fisicamente andatura oltre i 120Km/h .... in compenso a
tale velocita' consumi come un TIR in salita.
10- I serbatoi sono piccoli ed unitamente ai consumi elevati porta ad
avere autonomie ridicole
11- Sebbene possa sembrare diverso, la posizione e' stancante per la
schiena piu' che su una supersportiva
12- Senza lo schienalino il passeggero ti maledira' !
13- Nello stretto soffre
14- Se sbagli un tornante le pedane ti impediranno di piegarti
ulteriormente per recuperare e finirai INEVITABILMENTE nella cosria
opposta
15- Viste varie ragione di cui sopra sono poco sicuri se si va piu' di
uno scooter 50cc.
16- In garage tengono molto spazio ....
17- Si rivendono male .....
18- Se vuoi ne ho ancora ....
Pregi :
1- Fascino american style .... posizione bella SOLO da vedere
2- Baricentro basso ...
3 L'interasse lungo da una certa sicurezza nei lunghi curvoni ...
STOP ....
IO avevo un Marauder ed ho un'amica con la Black Widow che spesso
sfora nella corsia opposta e che e' quasi convinta ad andare su un
Monster .... o simili ...
Meglio prendere, se proprio te lo ordina il medico, un custom leggero,
piccolo e con le pedane poco avanzate ed alte ... tipo il Virago ...
Dammi retta sono belli ... stop ... nessun altro lato positivo ...
Per piu' info sono qui ...
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