Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Consiglio su casco (OT?)

Ciao a tutti.
Premetto che possiedo un maxi scooter. Prima di dirmi che devo andare 
sull'altro newsgroup, mi permetto di dire che in caso di caduta, che si cada 
da una moto o da uno scooter ci sono poche differenze. In questo NG mi 
sembra che ci sia gente più navigata, quindi mi permetto di postare qui.
Gli scooter hanno parabrezza più grandi delle moto, quindi, forse le 
esigenze sono meno estreme, ma il bisogno di sicurezza è lo stesso, 
soprattutto quando si va a fare una gita fuori porta.
Proprio perchè lo scooter viene usato in città molto più che una moto, ho 
pensato ad un modulare, lo Schuberth Concept, che di questi tempi si trova a 
prezzi convenienti data l'imminente uscita del suo successore.
Oppure mi sono detto: in fondo l'andatura extraurbana di uno scooter 500 non 
deve essere troppo diversa da quella di una moto non troppo performante, 
quindi devo puntare su di un integrale. E mi è piaciuto l'Arai Astro/J. Una 
alternativa potrebbe essere lo Shoei Z-One, ma non me lo sono sentito bene, 
probabilmente a causa della forma tondeggiante del mio viso.
Vorrei chiedervi un parere/consiglio su questi tre caschi, e sapere se, 
secondo voi,  tra un modulare (chiuso ovviamente) e un integrale c'è una 
grande differenza in termini di sicurezza, oppure no.
Ovviamente mi sono documentato prima di postare, ma vorrei comunque un 
consiglio, da chi come voi ha esperienza .
Grazie.
Andrea 

 mk
Che bisogno c'è di rispondere così?

 Che bisogno c'è di rispondere così?
quoto. sarà il sabato sera...
rispondendoti...il modulare pur essendo omologato e tutto, è 
intrinsecamente meno sicuro dell'integrale, imho. alla fine è sempre fatto 
di due pezzi separati, mentre l'integrale...
il modulare è comodo, lo puoi aprire nei parcheggi, dal giornalaio, ecc...
io cmq punterei su un integrale...
-- 
Camillo, di Bergamo
su "Black Eerie" Aprilia RS125
"la notte, è fatta per viaggiare"

 tondeggiante del mio viso.
Allora prova con un cocomero od una zucca........
-- 
Traversino onto Bike's  Handlebar
"Living on Board"
Kawasaki  ZRX1200R  '04 "Ziba"
Km. 2cube
 

 
www.maxkava.com
 il sito che manKava 

Una cosa che contraddistingue il modulare dall'integrale è che si presta 
maggiormente ad un uso turistico.
Non tanto per il comodissimo fatto dell'apertura in tante occasioni, dal 
rifornimento alle carte su serbatoio, dai caselli autostradali a mille altre 
condizioni di maggior visibilità temporanea senza dover togliere mettere il 
casco, quanto per il fatto che i migliori sono chiusi anche sotto e non 
passa un filo di vento, pioggia, gelo che tu non voglia.
Non tutti i motociclisti, per fortuna, intendono la moto come moto 
ipersportiva.
Ieri Sabato alle ore 17 su Rete 4 c'era il report del viaggio 
Venezia-Pechino e guarda caso lui ha un modulare. Come mille altri 
mototuristi.
Ma quanto è bella la moto per fare il giro del mondo o centimigliaia di Km. 
a giro per turismo. Basta con gli emuli di Valentino Razzi per favore.
Ma era veramente mooooooooooolto più sano lo spirito Dakariano.
Parlare nella piazzola della Ikea di Roma e sognare e progettare e fare il 
giro del Marocco, del Sinai, del Sahara, dell'Europa, della Russia sarebbe 
molto meglio che mostrare 587 cv sgommati impennati derapati skiantati negli 
alberati.
Ma a che cazzo serve fare una impennata ? A perdere tempo e basta. e a fare
la figura della fava.
-- 
Traversino onto Bike's  Handlebar
"Living on Board"
Kawasaki  ZRX1200R  '04 "Ziba"
Km. 2cube
http://www.webalice.it/a.buccioni/
"camillo" <ti.ilacsit@ittolebollimac> ha scritto nel messaggio 
news:T8Wgd.9201$Ni.3...@twister1.libero.it...


>>>>>> Promotore del comitato "_CSRN'Harnec_2005_"  <<<<<<<<
"Finirà mai questa tua mania di protagonismo?"   (cit.)

 prendi un integrale.
Quoto!
 E aggiungo questo: 
http://snipurl.com/a6pi
Ci troverai millemila informazioni in piů di quello che raccatterai in
questo 3ad...
P.S.: nessuno risponde male per divertimento, č che magari la gente s'č un
po' rotta il cazzo di rispondere a due messaggi il giorno sui caschi...basta
una ricerca con google come ho fatto io, davvero...e non devi nemmeno
aspettare che la gente ti risponda...)
-- 
LaMpS!!
Francesco,  Firenze
--------------
Ridin' on Fazer600-'99 *Colori&Cazzetti*
http://community.webshots.com/album/174522647OoiqYl
[Ex] Gsf400->Ghost668->M600->Fazer600"Blakie"->Tdm850->SZR660->F650
----------
"Se tutto ti sembra sotto controllo, allora non stai andando abbastanza
forte." Mario Andretti

 prezzi convenienti data l'imminente uscita del suo successore.
Allora, tenendo presente che il modulare deve essere utilizzato, in 
movimento, chiuso, e aperto solo a moto ferma, lo ritengo di una 
comodita' estrema, e quasi indispensabile se, come me, il motociclista 
indossa occhiali da vista.
Non so perche' spesso l'uso del modulare viene automaticamente collegato 
al fatto che poi lo si usa aperto, in movimento, da cui tutti i post 
della "grattugiata" e della "facciata".
Il modulare non e' un "jet".
Si usa chiuso.
Lo si apre in quei momenti che serve
Se poi ha superato le stesse prove di un integrale (letterina P sulla 
cinghietta) , offre, limitatamente alle modalita' di prova, la stessa 
sicurezza di un integrale.
Eppoi, come per tutte le cose, si valuta il rischio come probabilita' di 
accadimento per magnitudine del danno. L'integrale, di buona fattura, 
non ha il punto debole della mentoniera apribile, ed e' probabilmente 
piu' sicuro. Ma piu' sicuro ancora e' starsene a casa a vedere un buon 
film. In questo caso la probabilita' di cadere con la moto e' nulla.
kaus.
-- 
Kausmedia su Cesira (V-STROM 650)
IHM-C Fermone D.O.C.
ICQ# 281-332-519

 Ma a che cazzo serve fare una impennata ?
Beh, dai, a volte, fine a se stessa, e in condizioni controllate, fa
spettacolo.
(ora pero' mi pigliano a calci come il vecchietto :-\ )
-- 
Polentaro dal PC vecchio (ma sempre bolognese, eh!).
Risposte in PVT, via LABARBA, via il cervello e poi scrivete.

 film. In questo caso la probabilita' di cadere con la moto e' nulla.
Sei un grande :)
Fra
-- 
"Hana wa sakura gi, hito wa bushi"
___________________________
Iwama Ryu Aikido
www.iwamaryunapoli.tk

 Nilo dalle sorgenti alla foce.
Forse sarebbe meglio che partissi dalla foce se vuoi risalirlo, il 
Nilo.....:-))))
Ciao
Bulga 

 Nilo.....:-))))
:-P
Risalire, da Sud a Nord... CMQ intendevo che mi piacciono quel tipo di
"sogni", un po' come quel tizio che s'e' sparato la Via della Seta.
-- 
P&NX

 "sogni", un po' come quel tizio che s'e' sparato la Via della Seta.
Comunque scherzavo! Effettivamente sono sogni avventurosi che anche a me 
piacerebbero.....
Pensa che l'itinerario l'ho fatto, in barca lungo il Nilo, e ti posso 
assicurare che e' l'esperienza di viaggio piu' bella che potessi immaginare! 
Forse con la motoretta e' un tantino piu' complesso, ma i posti....trasudano 
storia! Un misto di Indiana Jones e la Mummia per intenderci! (se hai visto 
i films)
Ciao
Bulga 

Grazie ai preziosi consigli che sono apparsi in questo thread :
"fai una prova: fatti trascinare di faccia sull'asfalto ai 10 all'ora
(anche in bici dovresti raggiungere quella velocità). prima con
integrale poi con modulare aperto."
oppure chi mi ha consigliato di indossare un cocomero o una zucca a causa 
del mio viso rotondo, oppure ancora grazie a chi mi ha fatto notare che ho 
rotto il cazzo perchè non ho usato Google (se uno fa sempre "la solita 
domanda", non basterebbe non rispondere?), insomma grazie a tutti questi 
preziosi contributi, ho deciso di acquistare un Arai Signet/GT.
La mia faccia tonda ci sta alla perfezione (senza bisogno di sprecare una 
zucca o un cocomero per una testa come la mia) e la sensazione di sicurezza 
rispetto al Jet che avevo prima, mi fa venire voglia di
"dai una bella facciata contro un oggetto
sporgente (se non riesci da solo fatti aiutare da qualvuno che ti
spinga il capo da dietro). ripeti 10 volte con modulare e 10 volte con
integrale."
...ora con quello che ho speso per il casco, mi viene quasi voglia di 
comperare una moto seria...
Senza rancore.
Andrea

 Arai Signet/GT.
Beh, imho hai fatto la scelta migliore, hai visto che alla fine tanto male
non è andata? ;-)
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
La vita è fatta di treni che passano, e a volte è bene salire senza
biglietto. Basta chiamare il controllore e pagare strada facendo (M.
Donnini; TT, La Corsa proibita)

 tra un modulare (chiuso ovviamente) e un integrale c'è una grande differenza in termini di sicurezza, oppure no.
Se l'apribile è omologato come integrale significa che alle stesse
condizioni di urto applicate, il comportamento delle due categorie di
caschi è paragonabile. In condizioni di urto più severe ho paura che
rimanga solo la classica raccomandazione molto in Alto.
Per cui dovresti comprare ciò che ti fa stare tranquillo, ma dato il
parabrezza da te citato potresti prendere l'apribile sopratutto per le
andature a bassissima velocità, tenendolo cmq chiuso il +
possibile....e guidare con prudenza!
Ciao