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Titolo: Tagliandino YZF750R (Hammer?)

Ciao ragazzi,
avrei deciso di fare da me almeno alcune semplici operazioni di manutenzione
alla Carolina.
Ho la moto da meno di anno e, a parte lavarla e ingrassarle la catena, non
ci ho mai messo le mani.
Vi chiedo lumi su:
-cambio olio
-cambio filtro/i
-cambio candele
In particolare Hammer mi disse un po' di tempo fa che aveva il
manuale/guida/fai da te di manutenzione della motina in questione...
Casualmente lunedě prossimo (28) mi reco a Ferrara (in sardo) con morosa al
seguito, passando naturalmente da Reggio Emilia (A1); Hammer, se ti
interessa ancora la videocassetta del primo GP potremo fare un veloce
incontro (morosa permettendo...).
Grazie mille a tutti.
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CET
ex Fifty Top '87
YZF 750 R "Carolina" - De Rosa Wind
"Un pizzico di follia vale + della sapienza"  (Qočlet)

 Vi chiedo lumi su:
Olio: l'YZF 750R mangia olio, è un dato di fatto; ne ho avuto 3 e tutte, chi
più chi meno, ne "tittavano". Per questo motivo ben presto ho usato una
gradazione 15w50 (Motul 300V Competition, olio eccellente ma costa un
botto).
Con l'ultimo cambio sono passato al Motul 5100 (sempre in 15w50) olio sempre
di ottima qualità ma non "full synt" (almeno stando alle mie fonti).
Filtro olio: originale (14 euro mi pare) oppure Meiwa (sui 10 euro), non
conosco altre marche.
Fare il cambio olio è molto facile (vedi il mio post più sotto ;-P) e
richiede una mezz'oretta di tempo. Prima di farlo, scalda bene l'olio motore
(fatti un giretto di una 20ina di km).
Poi togli la *pancia* della carena, sviti il tappo di riempimento, metti una
bacinella capiente (usciranno circa 3 litri e mezzo d'olio) sotto il tappo
di scarico (che è vicino al sensore della stampella laterale: va svitato con
una chiave da 17! :-P), sviti il tappo, lasci scolare per bene senza fretta
(io ho aspettato 15 minuti ad esempio). Poi sviti anche il filtro olio (è in
mezzo ai collettori di scarico) a mano o con la chiave apposita (metti una
piccola bacinellina anche li sotto, uscirà un po' di olio anche da lì),
lasci scolare, prendi il filtro nuovo, sporchi un dito nella bacinella
dell'olio vecchio, cospargi per bene l'OR di tenuta del filtro nuovo con
l'olio, lo riavviti (a mano o con l'apposita chiave) ad una coppia intorno a
1.7-2.0kgm (in sostanza, basta un buon serraggio a mano). Riavviti il tappo
di scarico (stringi bene ma non alla morte!) e inizi a riempire con 3kg
d'olio e *poco* di più.
Fai girare un po' il motore, poi spegni, attendi 5/10 minuti, poi fai il
livello olio preciso :-)
Il filtro dell'aria originale mi pare costi 27 euro+iva. Un autentico
ladrocinio, prova a vedere se lo trovi non originale... per sostituirlo devi
togliere il serbatoio (facile, due viti vicino al cupolino ed altre due
sotto il sellino), scollegare il tubo della benza (non preoccuparti se non
hai il rubinetto per chiudere, la benza non uscirà) svitare la cassa filtro
et voilà :-)
Per le candele effettivamente è più brigoso, devi accedere da sopra. Già che
ci sei col filtro dell'aria, togli tutta la cassa e dovresti arrivarci
(anche se a dire il vero, quel lavoro l'ho fatto fare al meccanico in
occasione del controllo valvole, mi sono evitato una rogna)
Se la usi sportivamente metti delle NGK CR9E, se fai spesso città o marcia a
bassi regimi le 8 (NGK CR8E) sarebbero più indicate.
Se hai bisogno fai un fischio, fino dove ne capisco sarò lieto di aiutarti
:-)
--
Hammer®
Reggio Emilia
Yamaha YZF 750 R '95

 ha scritto nel messaggio
news:jvzqa.69397$iy5.2...@twister2.libero.it...

Grazie mille, sei stato precisissimo !!
Alla prossima.
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CET
ex Fifty Top '87
YZF 750 R "Carolina" - De Rosa Wind
"Un pizzico di follia vale + della sapienza"  (Qoèlet)

 ha scritto nel messaggio
news:v8Aqa.45161$%p6.26...@news.edisontel.com...
Ok dimenticavo...
- L'olio, non va buttato nelle fognature ma va consegnato ad un benzinaio
per lo smaltimento :-)))))
- Quota, per Dio!!!


 - Quota, per Dio!!!
- Lo so, lo so, so già a chi consegnare l'olio !
- Ma come, "quota !" Mi sembrava di aver quotato !! Mi è semblato anche di
vedele un gatto !! (cit: Titti)...
Saluts !