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Titolo: [Prima moto] - consiglio S o non S...

Ciao a tutti,
	mi chiamo Flavio. Sono di Roma e, a 27 anni suonati, ho deciso di coronare il mio sogno comprandomi finalmente una moto.
Sto' provvedendo alla patente A (che non ho) e mi sto' organizzando per l'acquisto della mio nuovo "gioiello". Lo acquistero' nuovo visto che il mio lavoro me lo permette.
Ovviamente sono dibattuto come tutti tra i diversi modelli; in definitiva mi sto' orientando verso quanto di piu' semplice il mercato offre (hornet o SV ancora non ho deciso), ma c'e' una cosa che mi preoccupa un po' e che non sono riuscito a capire tramite le ovvie ricerche su google: userei la moto principalmente in citta' e per farmi belle passeggiate verso il mio paese preferito (San Ginesio nelle marche, provincia di Macerata) da raggiungere tramite autostrada, "valnerina" e similari (il piu' delle volte 1  week end al mese, tempo permettendo). Saranno un 500km andata e ritorno. Ora mi domandavo se per questo tipo di utilizzo e' assolutamente da consigliarsi una versione S piuttosto del modello "naked pura". Non avendo esperienze di guida, non resco bene a capire fino a che punto si possa essere in difficolta con una Sv650 o una hornet in autostrada rispetto ai loro modelli S. Qualcuno potrebbe darmi se lue impressioni!? Io ho fatto un viaggio di 5000km in 15gg per anda
re in portogallo su una Shadow e mi e' sembrato tutto "abbastanza" sopportabile. Certo il nostro amico che era con il Monster 600 ne ha sofferto. Quanto e' complicato e quale velocita' e' da considerarsi critica per i modelli "naked"?! Qualcuno saprebbe darmi un minimo di parametri per orientarmi? Visto che devo acquitare la moto per forza nuova, vorrei orientarmi verso un modello appropriato per il mio utilizzo.
Grazie a tutti della disponibilita'.
	Flavio

 Quanto e' complicato e quale velocita' e' da considerarsi critica per i
modelli "naked"?! Qualcuno saprebbe darmi un minimo di parametri per
orientarmi? Visto che devo acquitare la moto per forza nuova, vorrei
orientarmi verso un modello appropriato per il mio utilizzo.
se fai autostrada una S, senza alcun dubbio...già a 130 km/h con una naked
lo sforzo sul collo lo senti, eccome..se poi ci fai tanti km, ti stanca da
morire...

o una hornet in autostrada rispetto ai loro modelli S. Qualcuno potrebbe darmi se lue impressioni!? 
l'aria c'e', e si sente. Certo, e' questione d'abitudine, pero'
specialmente con l'HornetS che e' molto protettiva, la differenza
c'e'.
poi se piove non ti prendi gli schizzi della macchina che ti sta
davanti...
-- 
Giò (zavorra)
3297603675

	mi chiamo Flavio. Sono di Roma e, a 27 anni suonati, ho deciso di coronare il mio sogno comprandomi finalmente una moto.
non è mai troppo tardi. :)
cut.
dunque, come capirai da te, il cupolino ti da un minimo di protezione
aereodinamica e quindi ti permette di risparmiare un po' di energie ad
alte velocità. 
personalmente io ne sento i benefici a partire da 140km/h, ma volendo,
su tratti lunghi in sardostrada, anche da velocità inferiori. poi c'è
anche da dire che non sempre mi va di stare tutto piegato sotto al
cupolino, quindi spesso su tratti brevi sto alto e mi prendo l'aria
addosso.
ovvio poi che puoi andare con una naked a 180 senza problemi, tutto
dipende dalla tua resistenza di braccia e collo. conosco gente che
viaggia tranquillamente con l'hornet o con l'sv non s.
inoltre, una cosa che sicuramente non sai, è che appena comprata la
moto ti dimenticherai dell'autostrada. lo so che adesso ti sembra
irragionevole farti 500km per strade tortuose quando puoi tirar dirtto
e veloce in autostrada, ma, fidati ... è quello che accadrà appena ci
prenderai la mano .... quindi, il cupolino ti servirà ancora meno.
in definitiva, è una questione di gusti: io ce l'ho e lo uso e lo
trovo comodo, ma potrei fare benissimo senza :) 
prendi la moto che ti piace di più.
ciao
fra
ps: se opti per la sv, tieni presente che la s ha i semimanubri oltre
al cupolino: e leggermente più caricata sui polsi, ma nulla di
particolare.
----------------------------
ilfra - sv650s "nadir"
Legnano (MI)
www.ilfra.com
---------------------------- 
Istruzioni per l'uso di IHM:
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm
----------------------------
in this country you gotta make the money.
when you get the money then you get the power,
when you get the power, then you get the women
[al pacino - scarface] 

 
Grazie del consiglio! 
Non pensavo che gia' a 130 potesse creare delle difficolta'. Considerando che vorrei viaggiargi un po' (per quel poco tempo che ho) non mi "attizza" l'idea di farmi venire un collo taurino per arrivare da Roma a Orte!!!
Lo terro' a mente al momento dell'acquisto.
Ciao e a presto,
	Flavio

 davanti...
Ti ringrazio per l'aiuto.
Terro' a mente le tue impressioni al momento dell'acquisto.
ciao e a presto,
	Flavio

 
Ok, credo di aver segnato tutto. Grazie delle indicazioni.


 Grazie a tutti della disponibilita'.
Le S sopratutto la pHornet sono brutte ;-pppppp
a velocita' codice non serve a nulla il cupolino, ce la fai benisimmo...
Ciao
Luca

 Ok. sono informatico, quindi fisico non ne ho per definizione ;)
??? ti faremo vedere maxmax.... ;-ppppp praticamente un lou ferrigno in 
miniatura ;-pppp
Ciao
Luca

 Luca
Ciao  Luca e grazie anche a te dell'aiuto.
	Flavio

Le S sopratutto la pHornet sono brutte ;-pppppp
per la Hornet concordo, ma la SV-S č bellaunsacco :P
--
<_RaGe_> Ź_ŹV

 diventare utile dopo i 130/140 Kmh!
Poi ci sono anche quelli per la sola estetica che nno sono male ;-pppp
Ciao
Luca

 per la Hornet concordo, ma la SV-S č bellaunsacco :P
Il taglio fari della sv-s e' bello...ma la semi carena e' troppo grande 
IMHO, sembra gli manchi un pezzo...ssempre IMHO...
Ciao
Luca

IMHO, sembra gli manchi un pezzo...ssempre IMHO...
IYHO, IYHO ....
te di estetica non capisci un belino! :ppppp
FRA


 te di estetica non capisci un belino! :ppppp
TSK TSK!!!
Ho sempre avuto le meglio moto da bar ;-pppp
ciao
Luca

 FRA
SPATADAMMM
un sedia nuova nel mio ufficio prego :-D
--
Aleanka [BO] su: Shadow600 [rubata :'( ] -->ER5 [venduta]-->[SV Shuttle]
#ICQ: 36461584
Aleanka "a volte gli metterei la testa nel cesso e tirerei lo sciacquone"
Amy"vuoi lavargli i capelli?"
Aleanka"no voglio fare andare giu lo stronzo che e' lui"


 
Ciao,
	Flavio

 
Abbbbeeeee allota!!!!!
ciao,
	Flavio ;)

 (cacchio ma 30.000 km in 2 anno.... ne ho fatti di meno io con la mia
micra!!!!)
Hornet naked tutta la vita ^__^
Basta che ti fai però un paio di mesi di palestra, altrimenti quando la
spingi un po',e vedrai che anche se nn ami l'alta velocità ti verrà da
spingerla lo stesso (è quasi naturale va da sola),voli via lasciando la moto
che corre da sola... Non deve essere piacevolissimo...
Tra l'altro puoi anche montare un mini-cupolino alle brutte,nn voglio dire
che sia come la copertura della S, ma meglio di un calcio in bocca...
;-)))))
Lamps
Wallas Hornet 600 NAKED!!!!!
°°° Posted from X-Privat Free NNTP server - 
www.x-privat.org
 °°°

 coronare il mio sogno comprandomi finalmente una moto.
[cut]
ti porto la mia esperienza: ho una raptor 650 senza cupolino (motore 
SV650 ma stile ducati monster x intenderci). La moto la uso un pò per 
tutto e non ho mai avuto problemi.
Giro anche in autostrada e devo dire che fino a 120-130 km/h non hai 
nessunissimo problema, mentre la pressione si comincia a far sentire 
solo oltre i 150km/h
C'è da dire che cmq tutto questo è personale, come hanno detto anche gli 
altri, io cmq ho fatto anche piccoli tratti di 10-15 km a 200 km/h e 
oltre e accovacciandomi non avevo tanti problemi, cmq è sempre una 
questione personale.
Inoltre c'è da tener conto anche un'altro fattore: l'abbigliamento. 
Infatti quando usavo il giubbino di pelle non tecnico si gonfiava e mi 
tirava moltissimo indietro facendomi stancare, mentre da quando ho 
comprato il giubbino di pelle per moto (Sting Spyke per l'esattezza) che 
mi calza come un guanto mi sento molto + stabile (e soprattutto + sicuro 
:-D). Lo stesso discorso vale per il casco che se non ti calza 
perfettamente riempiendosi d'aria tende a portarti la testa indietro.
quindi, senza creare risse o null'altro, trovo la Hornet S bruttissima 
mentre la normale è molto bella (idem per la SV650, mentre la SV1000S è 
tutta un'altra cosa SBAV), quindi il mio consiglio è di comprati una 
nuda (a quanto ho capito non ti garbano molto le S, altrimenti non 
avresti avuto il problema della scelta), e se proprio non ti trovi bene 
ci aggiungi un cupolino aftermarket (quelli Givi mi sa che sono i 
migliori x viaggaire anche se non i + belli esteticamente).

Ok, ma io non ce l'ho ancora la moto per ora! :)
che c'entra. intanto entra, al max se non ti sbrighi te cacciamo... :)
 
-- 
Giò (zavorra)
3297603675

 migliori x viaggaire anche se non i + belli esteticamente).
Se decido per la naked faccio sicuramente come dici!
Grazie di tutto SoleX, ciao,
	Flavio

 
Ok... allora ho seguito il tuo consiglio!
Ciao,	
	Flavio :)


Prego, e' stato un piacere.
Mr. Frog

Ah, quasi dimenticavo: l'SV ha il telaio... e si vede ;-)
eh, no č la hornet che non ce l'ha! (cioč ce l'ha ma non si vede :P)
--
<_RaGe_> Ź_ŹV

 Mr. Frog
Sei stato veramente d'aiuto. Mi serviva proprio un paragone da una persona
che ha avuto entrambe le candidate. Grazie mille. Ciao e a presto,
	Flavio


Le piccole soddisfazioni dei nubbi.
Lampeggi da Mr. Frog

 Lampeggi da Mr. Frog
Mi figuro le grosse allora ;)
