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Titolo: Mancanza olio nel cbr-rr.....

Ho da una settimana uno splendido cbr acquistato seminuovo con 4000km...ma
oggi mi è preso un colpo.
Spiego meglio....
Nonostante il ragazzo che me l'abbia venduto mi assicurava che era stata
ricontrollata da poco la moto (quando aveva cambiato le gomme cioè 100km
prima che la prendessi io) ho voluto per scrupolo dare un'occhiata all'olio.
Ma l'olio non si vedeva.....
Ho detto bah passiamo dal mecce magari l'rr ha un modo particolare per
controllare il livello...
e qui l'amarissima sorpresa : ragazzi si è bevuta 1,7 litri di elf superbike
per raggiungere il livello fra minimo e massimo dove è ora.
Cioè mancava circa il 50% d'olio cavolo!!!!
Ora la moto ha 5000km io l'ho presa con 4300 e il ragazzo che me l'ha data
mi ha dato anche la fattura del tagliando dei 1500 che è stato fatto, per
noi hanno messo il filtro e non hanno fatto il livello dimenticandosene
(fatto tagliando da conce ufficiale honda). Cmq il problema è che sta moto
non so per quanto ha girato(sempre su strada) con 1,7 litri in meno dei
necessari.
Mai accesa spia dell'olio però ne pressione olio, mai accesso nulla di nulla
e il check e le spie funzionano tutte.
Anche di temperatura si scaldava + dell'r6 che avevo prima ma ne + ne meno
di ora che ha l'olio al giusto livello....stava dai 79 agli 82/83 gradi
mentre si viaggiava il che penso sia la norma.
Dopo aver rabboccato l'olio però oggi già fatti 30 km era nero
veramente.....
Il motore gira bene lo ripeto certo come mi ha detto il mecca lubrificare
quel poco d'olio che c'era ha lubrificato perchè anche con un solo pescaggio
a vuoto della pompa ti si sarebbe accesso la spia.
Secondo voi c'e' il danno????
Ormai faccio altri 1000 km per arrivare ai 6000 poi faccioun bel tagliando e
levo tutto quest'olio e cambio filtro...
voi che fareste???
Vi prego aiutatemi sta cosa mi sta facendo entrare la paranoia.....

 Vi prego aiutatemi sta cosa mi sta facendo entrare la paranoia.....
io ci "Sdarei" per un paio di mila chilometri e poi ci darei una
controllata....dopo il test deciderei se tenerla o applicare la tecnica
Zanellotto (lasciare il suddetto mezzo parcheggiato senza bloccadisco alla
smau)
Merk

 wrote in message 
news:2hsuq7F...@uni-berlin.de...

Pero' almeno un piccolo bloccadisco ci vuole, altrimenti pensano ad una 
candid camera :-)))))
-- 
Bye
Gianluca Zanelotto
Cagiva Xtra Raptor 029/999 "Balthasar"

 voi che fareste???
meno pippe...
-- 
ciao
chris
www.christian.pacher.name
www.ihm-bz.it

 ha scritto nel messaggio
news:1gelir8.a3pl284fie4gN%chr...@despammed.com...


 cioè dici che se il danno ci sarebbe me ne ero già accorto....???
aaaaaaarrrrrrggggghhhhhhhhhhhhhhhhhh...
cmq, si, grippavi....;)
e quota ca%%o


 [cut]
tranquillo. non è successo nulla. saresti gia a piedi altrimenti
-- 
 Camillo, di Bergamo
 Aprilia Rs 125 GP-1 '02
 Mbk Booster Spirit 50 '02 "Caterpillar"
 Lancia Delta 1300 Lx '87 "Deltino"
 Ibanez Rg 270 Left '02 "Valentina"

 Tranquillo!! Ho anche io un cbr 600 rr, l'ho preso nuovo l'anno scorso e
ho fatto quasi 8000 km. Da subito mi avevano detto che si mangiava olio, ma
che era normale. Controlla e rabbocca ogni 1000 km, per scrupolo anche di
meno! La tmperatura è normale che vada tra i 78 e gli 83 mentre vai..
l'importante è che quando stai in coda e arriva a 104° attacchi la ventola.
Ciao e buon divertimento!!
Jack on Cbr 600 RR!!!!

 Vi prego aiutatemi sta cosa mi sta facendo entrare la paranoia.....
stai tranquillo, il motore e' concepito epr andare con n livello pari al
minimo o meno, tutto il resto viene messo semplicemente perche' l'utente non
puo' mica guardare il livello ogni giorno.--
RobyB12
 benelli magnum- aspes/malanca-ciao polini-garelli vip-
KTM 125 rv-Gilera rx 200-Honda cb400N-Suzy bandit 600
-Suzy bandit 1200
http://www.pazzidelbracco.com
http://groups.yahoo.com/group/ihm-pesto
   (li amo)
http://www.supermototecnica.com
    (ci scrivo)
http://www.fighters-magazin.de
   (ci godo)
http://www.lucamerega.it/RobyB12
 (il B12 e tech)

 Spiego meglio....
cut!
fatti controllare dei gommini di tenuta che stanno nel motore da qualche 
parte...non so deve son niubbo di ste cose, pare fosse un difetto della 
suddetta moto (che ho pure io). Fatto quel lavoretto non mangia piu' olio!
Ciao
Luca