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Titolo: Ma che vuol dire essere motociclisti? (lunghetto)

Ciao ragazzi,
Sabato ho venduto il mio maxiscooter!
Avevo un Burgman 400, che non ho mai considerato una vera moto, martedi vado
a firmare per l'acquisto di un Transalp.
E voi direte: "Che ce ne importa a noi? Sò c@#§i tuoi!"
Il motivo per cui posto questo è un altro.
Riguarda un concetto molto filosofico (...) sull'essere o meno motociclisti,
o meglio, sul considerarsi scooteristi o centauri. Ma ecco la cronaca dei
fatti.
Da bravo sostenitore dell' e-commerce posto il mio annuncio di vendita su
IHMs e dopo poco tempo mi contatta tale Luca (persona simpatica e cordiale)
con cui mi metto d'accordo per fargli vedere la moto. Durante l'incontro la
nostra conversazione ci porta a discutere sui motivi per i quali io vendo
uno scooter e lui lo vuole comprare. Ebbene, colpo di scena:
io vendo il burgman per acquistare un Transalp, per diventare un
motociclista vero
lui compra un burgman e ha appena venduto un Transalp, perchè si è reso
conto di non essere un motociclista (anche se il suo non aveva il doppio
disco...) .
Fatto l'affare (il piccolo Bill Gates che sta dentro di me era soddisfatto
per aver fatto affari sulla rete) ho iniziato a riflettere, rimanendo
stupito perchè la cosa non mi capita molto spesso :-PPPP
La mia conclusione, l'unica a cui sono arrivato è una domanda (che testa che
ho!):
Scooter, enduro, supersport, cruiser, pure custom, non hanno tutte due
ruote, un motore, due (o tre) freni, ecc.? Lo scopo di una moto non è prima
di ogni altra cosa dare al suo pilota e all'eventuale passeggero sensazioni
di libertà e soprattutto DIVERTIMENTO?
Non prendetemi per pazzo e fatemi sapere cosa ne pensate.
Un ultima cosa, che non c'entra niente.
Dovendo comprare un casco per la nuova zavorrina, vorrei vendere uno dei
"duecentocinquanta" che ho in garage. E' un FM Force One nella colorazione
Caracchi replica. L'ho usato non più di due volte (precise) dato che mi è
sempre stato un po' stretto. Il bello di questo casco è l'areodinamicità
(non fruscia manco a pagarlo) e soprattutto il peso (800 grammi).
Ciao a tutti,
Marcello
TA '98 NeroGrigio (dalla settimana prossima...)

Ciao a tutti,
chi è interessato a uno scarico in carbonio della Leo Vinci SBK ?
Per Honda Hornet 99/00
A presto

 TA '98 NeroGrigio (dalla settimana prossima...)
miiii, non l'hai neanche provata ed e' gia' in signature !!
Elia
TA '94 fra poco ... sembra ... in compagnia :)

ciao, mi chiamo Stefano,
ed a parte facili battute tu hai visto nella
tua discussione qualcosa che effettivamente esiste,
mi spiego meglio:
I veicoli in genere "dovrebbero" essere dei mezzi di trasporto,
ma se questo e' "abbastanza vero" per molte auto non lo e'
per la maggior parte delle moto, che in effetti sono prima di
tutto dei mezzi di divertimento.
Il tipo di divertimento cambia notevolmente da moto a moto,
pero' per quanto riguarda gli scooter la stragrandissima
maggioranza dei motociclisti non li considera motociclette,
ma banalmente scooter.
In effetti uno scooter e' progettato molto piu' per esigenze
(pratiche e di trasporto) che per divertimento.
In realta' e' anche vero che una parte dei motociclisti vede
pure come sottocategoria i custom, e penso per 2 motivi:
1    Sono moto con qualita' dinamiche "inferiori";
2    Sono moto che quasi-quasi fanno piu' figura andando a
        "passeggio" o parcheggiate che a "manetta", perche' spesso
        il loro "punto di forza" e' estetico.
Un Saluto.

 Un Saluto.
ciauz ;)
____________________________________________________
Camp@ & Yaya
Marauder
Padova
enricoc...@iol.it
"Si farebbe un secolo prima
    per lui e per lei
      se lei tornasse vestita soltanto del bicchiere"
[Ligabue]

         il loro "punto di forza" e' estetico.
Quindi ne deduco che "essere motociclisti" significa fondamentalmente
"andare a manetta".
Mi auguro che lo spirito delle due ruote per qualcuno sia qualcosa di più.
La libertà non si misura con il contachilometri.
Saluti,
Goblin
-------
Honda VT600C Shadow
...and proud of it!

 wrote:
Del tutto e spudoratamente OT:
niente niente saresti uno Stefano Sirri da  Cesenatico, A catter e
discendente di altro A catter (Corrado) ?
In tal caso, un saluto da un tuo collega lacustre (Bellano)......ci si
conosce di vista.
In caso contrario.......ti saluto lo stesso :-))
 
alfredo
A catter e biker di ritorno
-
-
domialfre...@libero.it
togli la domi x indirizzo

 La libertà non si misura con il contachilometri.
sottoscrivo la tua frase, pur non capendo minimamente il fascino che
attribuiscono alle custom. Anzi, non ti offendere, ma a me fanno proprio
sganasciare dalle risate... ma i gusti son gusti.
Prima di eventuali risposte, cmq, converrai con me che il "motociclista"
e' quello che ama la moto come tale (a prescindere dal genere).
Purtroppo, la stragrande maggioranza dei customari, soprattutto qui a
Roma, non sono altro che figliocci di papa', che provano a fare i
fighetti "ribelli" sulla loro "due ruote pachidermica".
Il corrispettivo, poi, lo trovi anche (se in quantita' minore) sulle
supersportive, sulle enduro etc...
ciao!
-- 
*Luca* "romano de Roma" sulla sua "panterina"
Yamaha R6 mod.2000 blue
*FCC user*   (SnoopyR6 su IRC)
**Ci sono 3 tipi di persone al mondo: chi sa contare, e chi no...**

 e qui si continua a infierire sul numero dei dischi ...
Mia mamma ne ha un paio di Morandi... magari quelli ce li puoi mettere sul
TA
;P ;)))
--
Ciao Ciao o altri 2 motorini a scelta
Andrea :-p
ro1...@iperbole.bologna.it
e un adorato Aprilia Sr50 (un po' a pezzi)
http://members.xoom.it/AndreaBallo/
ICQ# 47773974
Bologna Fortitudo
[Feliziementes membros #33 dos GFC!!!]


Ora come ora, purtroppo, anche sforzandomi mi e' difficile pensare che una
moto ed uno scooter siano la stessa cosa anche se sinceramente le analogie
con le moto custom, che hai riportato nel tuo post sono  giuste e frutto di
un'attenta e intelligente riflessione.....
..... il fatto, secondo me, per il quale i motociclisti non considerano gli
scooter alla pari delle moto e' da ricercarsi principalmente nella
connotazione linguistica che correntemente usiamo per definire questo mezzo
di trasporto....
.... in buona sostanza il fatto di dire: "io possiedo un o scooter" e' gia'
di fatto elemento discriminante verso il gruppo definito dei "veri
motociclisti".....
.... per analogia allora ne deduciamo che lo scooter si fosse chiamato "moto
comfort" (p. es.) tale disciminante linguistica sarebbe cosi' venuta meno e
a livello inconscio anche uno "scooterista" sarebbe di fatto entrato a far
parte, causa questa deficienza linguistica che non crea piu' la
discriminante, del gruppo dei "motociclisti"....
elduca....

 ;P ;)))
ah si ? che diametro ? sono da rettificare mi sa pero' ... se sono di morandi
:)))
Elia

 di libertà e soprattutto DIVERTIMENTO?
E' qui che sbagli!
La moto, intesa come la intendo io è un mezzo che ti fa vivere libero e 
ti può anche dare delle soddisfazioni, ti fa ecc. ecc.
Lo scooter, piccolo o grande che sia, è solo un'alternativa all'auto per 
non intrupparsi nel traffico. Moltissima gente si è motorizzata in questa 
maniera solo per questo motivo e per seguire un po' la moda. Dello 
spirito che muove invece un motociclista a muoversi con il suo ferro, in 
linea di massima, in uno scooterista non ci trovi manco una vocale in 
comune. :-))))
W il TA e tutte le moto :D
-- 
Paolo Schiesaro
bologna
ICQ 37962069
Honda Hornet gialla (ricomposta)
... e subito massacrata :(((

W il TA e tutte le moto :D
W TA forever, ma W anche tutte le DUE RUOTE!
    Marcello e TA '98 NeroGrigio
    -------------JACKAL-------------
    Uno dei due con la scritta-----
    Tonone!! sul bauletto----------




Quando alla fine degli anni ottanta viaggiavo con una Vespa PX 150 usata ho
fatto spesso notare ai colleghi "motociclisti veri" che io in Vespa facevo
in un mese i chilometri che loro facevano in un anno (30.000 km in 4 anni) e
che ci correvo tutto l'anno mentre loro l'assicurazione la facevano solo da
aprile ad ottobre, quindi essere "motociclista" per me è solo una questione
di spirito e di passione e non di mezzo tecnico. Non so se altri abbiano
fatto l'esperienza, ma i motociclisti tedeschi, quelli che girano con moto
enormi carcihe di borse e tuta in pelle nera anche con 40 gradi, ebbene loro
SALUTANO anche i Vespisti e non hanno la puzza sotto il naso come i nostri
che vedi ai 180 in autostrada in scarpe da ginnastica e maglietta e si
credono motociclisti perchè hanno il bolide da 250 kmh.
Scusate mi sono fatto prendere un po' la mano, del resto gli sputerini da
città stanno sulle p@@@e anche a me....
Ciao
Andrea
Hornet-S grigia.

 ha scritto nel messaggio
news:8fv5d9$ieq$1...@nslave2.tin.it...


 che è una Gold Wing marcata Suzuki...
Non ho capito bene il significato di questa risposta. Me la rispieghi?
Non  sto scherzando.
Per quanto riguarda il CN l'ho guidato per un po' e sinceramente non mi è 
piaciuto per niente.


piaciuto per niente.
Non ho detto che fosse bello da guidare, ma andava abbastanza...per essere
uno scooter 2 e 1/2.
 +++++++++++++++++++++++++++
             Marcello & JACKAL
    TA '98 NeroGrigio con la scritta:
                     Tonone!!
 +++++++++++++++++++++++++++
       Marcello & JACKAL "cargo"
  quando ho i 3 Maxia e la zavorrina...
 +++++++++++++++++++++++++++
"Just cruisin' there, where streets have
no name."

 piaciuto per niente.
eh beh, normale ! ti devi mettere nell' ottica 'nostra' di due-tre anni fa,
quando io avevo la pegaso 125 e Marc. il CN ... ... ... Marc allora tirava come
un assatanato e io spalancavo tutto per bruciarlo in ripresa  :)
il fatto era che arrivati alla rotonda dello stradone col sottoscritto in
vantaggio di pochi metri il marcello tirava la staccata e si getava con la
caffettiera volante in curva strisciando cavalletti e marmitte varie per poi
essere semi recuperato in uscita  ...
altro semaforo altra sfida :))
ora e' diverso, siamo grandi e il TA non e' una moto da far le gare ...
quindi non sara' necessario dimostragli l'evidenza: cioe' che il mio '94 e
decisamente piu' veloce del suo '98e che potrei .... sempre se tirassimo, cosa
che non faremo, ... ... anche con un disco solo stargli davanti senza troppo
sforzo :)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
se quindi dopo aver ricomposto la hornet ti trovi due TA davanti che diversamente
dal solito non danno strada, pensaci due volte ad aprire il gas e superarli
facilmente: potresti divertirti ! <- una sorta di lungo replay o moviola che sia
:)))))))
tornando al CN ... era uno scooter, ma Marcello lo vedeva come il superMotard che
si sarebbe voluto comprare se non avesse ricevuto "pressioni" dall' esterno
:))))))))
tutto ha un senso eheheh ... basta andare un po' a fondo :)
intanto oggi ho cominciato a zavorrare la futura moto di marcello :)))
Elia
TA '94 piu' veloce del '98  ... ... nonostante il pilota ? si vedra' :))))

 discriminante, del gruppo dei "motociclisti"....
E qui ho ROTFLATO a profusione .
Scusa maaaaaa.... hai preso ripetizioni di dialettica dal Trap ?
Saluti da un motoclista senza moto ( ...e attualmente anche senza
scooter ).
--
2 dita a V ... dal finestrino dell'autobus :-((((
Gillo # 1  (from Bologna) & Tinozza Volante (Maj 250) -- INGESSATA --
ilg...@geocities.com
 
www.geocities.com/MotorCity/Track/6502
*** GFC member #13 since 1999 by appointment of the nss man ***
*** membro (unico) del Ravensburger Scooter Club ***
        ...con una    \\ * //
                            \\//    nera sulla targa e una nel cuore.

TA '94 piu' veloce del '98  ... ... nonostante il pilota ? si vedra' :))))
Prima di proclamarti nuovo campione mondiale della classe SuperFermon,
ASPEEEEEEETTA!!!!
Non preoccupatevi, io e Elia facciamo sempre così...


 no name."
e' un mix di will smith e u2 o fa veramente cosi' ??
Elia
TA '94: una signature breve, dinamica e sempre centrata :)))

 TA '94: una signature breve, dinamica e sempre centrata :)))
Come il tuo baricentro in moto... mai che ti sposti di un cm per piegare;p
;))
