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Titolo: Conta marcia...

Leggevo un messaggio di una roba elettronica che contava la marcia in cui si
era e la faceva comparire su un display da mettere nel cruscotto... avete
mai letto qualcosa del genere? Io ricordo di aver visto anche la "mappa" ma
di elettronica non ne capisco niente,... ricordo di aver letto che serviva
un chip (il pic delle schede taroche satelitare)... avendo questo chip e il
programmatore, sarebbe difficile e costoso creare una cosa del genere? Voi
conoscete altri metodi?
Ciao, kongart
--
da Parabiago (MI), ma terrone nel sangue...
Su Rs 125 Diablo ripotenziata
Sito: 
www.kongart.zzn.com
E-mail: kon...@freemail.itTOGLIQUESTO
"posseggo un Benelli 491 da 90 cv alla ruota...con tutto
fabrizi evoluzione e con carburatore del 35 di una mito scassata...
... fa 175 km\h"
                             [cit. di BenelliTrush di 
www.staccata.com
]

 era e la faceva comparire su un display da mettere nel cruscotto
Cazzo Kong ... da te non me lo aspettavo... che tristezza st'accessorio
.....
ARGHHHHHH
Gippo

 Cazzo Kong ... da te non me lo aspettavo... che tristezza st'accessorio
che vuol dire "da te non me lo aspettavo"? comunque al 90% delle volte
riesco a capire a che marcia sono, ma può essere comodo o comunque vorrei
provare e vedere che ne viene fuori... in fondo non mi serve molto, perché
non è che parto dal presupposto che quella curva la devo prendere in
seconda, allora guardo la marcia, la prendoin base a come sto andando e alla
curva e poi come ho già scirtto capisco la marcia la maggior parte delle
volte, infatti in scalata, quando mi sto per fermare che voglio mettere la
folle, capisco quando sono in seconda, ma quando sbaglio mi entra la seconda
dopo una grattata di crica 15 minuti... :-)


 riesco a capire a che marcia sono...
Pensavo sapessi guidare la moto.... ma forse mi sbaglio....
:PPPPPPPP

riesco a capire a che marcia sono,
Scusate ma io non mi sono mai posto il problema di che
marcia avevo!
Sarň io che non so guidare ma quando faccio  una curva tengo la marcia
che consente al motore di girare giusto senza sedersi o andare fuori
giri: cosa importa che sia la terza o la quarta?
Ovviamente IMHO.
Ciao

 Pensavo sapessi guidare la moto.... ma forse mi sbaglio....
No, non l'ho mai detto, anzi certe volte mi rendo conto che in alcune
situazione è sempre la moto a decidere che fare... :-( te invece vedo che
proprio ci hai rinunciato a provare ad imparare a guidare (le stampelle sono
tutta una scusa!!!) :-PPP


 marcia avevo!
Anche io! Cioè la cosa mi interessa maggiormente quando devo mettere in
folle, per capire se sono in 2 o in 3 perché solitamente è solo qui che
sbaglio... avevo provato a scriverlo anche io nel mex ma mi sarò espresso
male... io mica decido di fare una determinata curva in una marcia, ma la
faccio con la marcia che reputo migliore, decidendola in base al numero di
giri (che sento) e ovviamente in base a come sto guidando, è ovvio che se
guido tranzollo non faccio in modo di fare la curva sui 9000 giri, se sono
in pista si!
Ciao, kongart


 conoscete altri metodi?
Sentirlo e saperlo da sé in che marcia si è, che è meglio!
--
Siegfried - Dir. onn. RBR®
da quel paese... sapessi quanta gente che ci sta
Yamaha Iattura
Benelli Bestemmia

 situazione è sempre la moto a decidere che fare... :-(
Io invece, con un Virago da appena 14 cv e senza RS ripotenziate, sul San
Baronto mi comporto egregiamente....!


 faccio con la marcia che reputo migliore,
Io personalmente adotto una specie di graduatoria delle curve: appena le
vedo e so di che tipo sono so se farle in 2a, in 3a, in 4a...


 quando sei in 2a o in 3a?
No, alla fine del lavoro dovrebbe esserci un poccolo led vicino a tachimetro
e contagiri con un numero che ti indica in che marcia sei...


 Sentirlo e saperlo da sé in che marcia si è, che è meglio!
Mi sa che in questa discussione ho scritto ancora più di merda del solito...
ho scritto che io già mi rendo conto nella maggior parte dei casi, solo
certe volte quando mi sto fermando e voglio mettere in folle (in scalata,
quindi faccio 4-3-2 e poi vorrei mettere il folle) certe volte credo di
essere in 2 invece sono in 3, schiaccio piano la leva per mettere la folle
che ci dovrebbe essere invece mi entra la 2 dopo una bella grattata a mo' di
90enne su 127, capito? In quel modo risolverei il problema (forse per la
prima settimana, quando guarderò ancora, poi probabilmente tornerò alla
stessa situazione di ora) però volevo provare, e vedere che ne veniva furori
(sempre che il lavoretto venga economico, se gli devo spendere più di 5 euro
lascio stare)


 sbaglio...
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e non capisco perché vuoi mettere la folle quando sei in 2a o in 3a (oltre
al fatto che non capisco come faresti a metterla). Ti riferisci a quando sei
fermo?
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 lascio stare)
...appunto, mi sa proprio che "gli dovrai" spendere più di 5 euro... ;-)


 fermo?
No, non ha capito (si, si, non mi sono spiegato)... non voglio la folle tra
la 2 e la terza, e che quando sto scalando marce per fermarmi, capita ogni
tanto che sono in 3 ma credo di essere in 2 quindi vado per mettere la folle
sfiorando la levetta del cambio e ovviamente essendo in 3 non entra in folle
(perché non esiste tra la 2 e la 3 e NON LA VOGLIO) ma entra in 2, grattando
un po' perché non la entro bene... capito ora? volevo dire questo


 un po' perché non la entro bene... capito ora? volevo dire questo
Sì, subito dopo che avevo scritto ho capito cosa volevi dire... Vedo che
sono riuscito anche a fartelo riscrivere due volte :-))))


 sono riuscito anche a fartelo riscrivere due volte :-))))
Ecco, evitiamo di ripetere il tutto la terza volta, ok? :-)
Ciao, kongart
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 ...appunto, mi sa proprio che "gli dovrai" spendere più di 5 euro... ;-)
Ma, guarda, non vorrei sparare una cazzat* ma da quel che mi ricordo quando
l'ho letto non sembrava ci volesse chissà che cosa, ma è anche vero che non
ne capisco niente... mi sto facendo mandare via e-mail quel testo e lo
schema elettrico, poi lo posto sul ng o su un ng apposta e vedo che ne viene
fuori...


 San Baronto mi comporto egregiamente....!
Virago...
San Baronto...
Lamporecchio...
C'e' un mio indegno compare che abita a Lamporecchio e che ha un Virago 525.
Lo conosci?

 Ecco, evitiamo di ripetere il tutto la terza volta, ok? :-)
Va bene...
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 fuori...
Me lo mandi anche a me? Credo che potrei valutare quanto andresti a spendere
(non sto scherzando).
Ma, fisicamente parlando, sai già che specie di ordigno deve venir fuori?
Voglio dire: uno scatolotto attaccato al contagiri, o lontano e collegato
con un cavo, o...?


 Lo conosci?
No...



Ecco, se invece lo metti su un sito e mandi da queste parti il link? :-)
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GatteSXtroF 750 (Black Chicken) from Roma
Taglia TILEPALLE per rispondermi
- Gippiolo #57 (b.e.s.t.a.g.)
- L.A.C. Proud member #017
- "Nell'indecisione, daje er gassone"

 pulsante saliva e con l'altro scendeva (cambiava i rapporti del
variatore).
Si, ma rimane sempre uno sputer... il cambio della moto imho č comodo, lo
sarebbe ancora di piů con quel pulsantino per INGRANARE la folle... ;-)


 con un cavo, o...?
Ma, di preciso no... da quel che avevo capito l'unica cosa che vedi dovrebbe
essere un piccolo display che comparirebbe sul quadro, che ti segna con un
numero in che marcia sei (tranne la folle che c'è la spia apposta)... per il
resto non saprei, l'avevo letto ma non ricordo...


 Ecco, se invece lo metti su un sito e mandi da queste parti il link? :-)
Ok, appena mi manda tutto, lo uppo, anche perché dovrò farmi spiegare da
qualcuno come fare... :-)


 Ciao, kongart
costa parecchio di piu'....
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byez
Andrea^_^ on Suzuki SV650s "SViSh"& KTM EXC 525 Dreamer
Dudi n# 420
(Ex Aprilia Pegaso3 650, Ex Honda Hornet 600, Ex KTM EXC 520, Ex KTM EXC
300, Ex Suzuki GSXR 1100, Ex Husaberg MC 350, Ex Aprilia Rx 125, Ex Aprilia
AF1 50->mito125, Ex Aprlia Rx 50->65)
Pagina DUDI: 
http://www.ihm.it/Pagine/Andrea
^_^.html
Sito Personale 
http://www.asalink.net/andreag/

 sarebbe ancora di più con quel pulsantino per INGRANARE la folle... ;-)
Lo sai che su certe moto esisteva già codesta funzione?


 :-)
Al massimo ti fermano al confine con la Svizzera...
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 Lo sai che su certe moto esisteva già codesta funzione?
Non lo sapevo...
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 Non lo sapevo...
Sulle Triumph degli anni '60 c'era un altro pedalino, dietro a quello del
cambio, che se lo pestavi ti metteva la folle indipendentemente dalla marcia
ingranata.
