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Titolo: [PROVA] Kawa 636 e Z1000 (lungo)

Così come postato su ihm-ne:
Avevo deciso di stare tranquillo dato che la febbre va e viene mentre la mia
tonsilla destra resta sempre più simile ad una pallina da golf che ad una
vera tonsilla.
Ma non è stato così: mi ha chiamato il rivenditore della Kawasaki di S.
Martino Buonalbergo (VR) per chiedermi cosa avevo intenzione di fare: se
avevo veramente in mente l'acquisto della zx900r come quella di Fabio Hello
oppure no.
In realtà ero troppo curioso di provare la Z1000 e glielo ho detto.
Proverai la mia, ha risposto. Inutile dire che non ci ho pensato 2volte2 e
con la mia macchinetta ero già alla volta della suddetta località.
Una volta arrivato come il solito rimango colpito dalla bellezza autoritaria
della zx636r che mi faceva l'occhiolino: chiedo di provare pure quella.
zx636r
Credendo di cominciare con qualcosa di più simile alla mia, dato che la
cilindrata è più o meno quella, inizio dalla più piccola: inutile dire quale
pioggia di emozioni mi ha regalato quella motoretta nei successivi 15
minuti. Vi posso dire solo che il rumore è superlativo senza bisogno di
scarico 'libero' e la moto non sembra per nulla un 600 ma un 750: questo lo
hanno detto tutti i giornali ma la medesima sensazione è quella che mi ha
pervaso.
Un allungo DA PAURA e potenza che, se paragonata alla mia, non si può
mettere a confronto. L'avantreno è stabile, tranne quando si pare il gas
dove lo senti galleggiare, le curve sono facilissime, talmente facili che
all'ultima mi sono dato una calmata per paura di piegare troppo e andare a
carte quarantotto. Amortizzatori duri, c'era da aspettarselo, soprattutto
l'anteriore. Frenata, con pinze radiali, sicura e potente. Non avevo dubbi..
Lo sterzo è quello delle supersportive praticamente non fai nessuna manovra
da fermo mentre la posizione di guida è un tantino sacrificata e comunque
molto in avanti anche col busto.
Cambio un po' duro, certe volte si impunta. Non è al livello della mia ma
certamente la moto era nuova e con un certo uso (da smanettone alla Flyvio)
si addolcirebbe....
Probabilmente questa è la strada che tutti i costruttori stanno perseguendo
ossia l'avvicinare il corpo al baricentro. La nuova Ninja è tanto leggera
che praticamente non la senti; se apri il gas il motore ti risponde con un
ululato mai sentito prima e tira.
Ragazzi se tira!! Tira talmente forte che le accelerazioni della mia sono
MOLTO meno esaltanti, anche col pignone piccolo che ho appena montato su
'Blamm' .
Ai bassi è discreta, meglio delle 'semplici' 600; agli alti è furibonda!
Ad un accenno di impennata la moto mi è venuta su talmente violenta che se
non mollo il gas alla svelta quasi me la metto per cappello....
Tuttavia per le mie caratteristiche ritengo che la moto in questioe sia un
po' troppo specifica: in pista la useresti a dovere ma in strada....ho un
po' paura....
Z1000
Ho provato la versione arancio per fare lo spaccone con una moto che desse
poco sull'occhio. Sono salito su questa con l'idea di salire su una Hornet
vitaminizzata. La sensazione di guida è invece un po' differente: appena
sali su ti accorgi che pare più alta e sei più proteso verso l'anteriore,
non so ma pare proprio una SM. Il serbatoione è grosso e un po' sgraziato ma
all'attacco con la sella diviene più stretto e la sensazione di 'possesso'
della moto è pari alla mia e comunque migliore di quella della Hornet 900.
Attendevo di capire quale sinfonia uscisse da quei quattro tubi strani,
invece il rumore non è nemmeno paragonabile a quello della 636 (credetemi:
quel suono della ninja mi è rimasto in testa). Il cambio è invece molto più
preciso della 636 anzi direi che potrebbe sembrare una Honda. E visto che
non ho fatto caso alle differenze con la mia vuol dire che è molto similare.
In ogni caso tutto il pacchetto pesa ben 200kg ma vi garantisco che non si
sentono: la moto è di una facilità estrema, una vera BICICLETTA e pare molto
meno pesante di quello che è effettivamente; le curve sono facili anche
perchè la ruota anteriore è li a 'portata di mano', anzi esprime fin da
subito forse un'eccessiva confidenza...
La prima cosa che si prova quando sei su una moto nuova è la prima marcia
ovviamente. Beh non aspettatevi l'allungo di un seicento ovviamente ma la
cosa strana è che sono andato più volte ad imbattermi nel limitatore sia in
prima che in seconda. Cosa che non mi esalta. La potenza è 'circa quasi' la
stessa della 636 ma erogata in maniera diversa: evidentemente per cercare
più spinta ai bassi gli ingegneri gialli hanno optato per una erogazione
tipo 'tutta coppia' ma non crediate di avere chissà cosa ai bassi: il
risultato è che il motore spinge comunque bene soprattutto agli alti e
arriva in un attimo al limitatore... Il motore della Fazer 1000 sta comunque
una spanna sopra. Le altre marce invece ti fanno godere appieno il piacere
di una maxi: c'è sempre un altro po' di potenza da spremere e si va via
veloci. Veloci e comodi come su tutte le naked non fosse per..... Cupolino?
Quello della Z1000 serve an'cazzo.
Ma questa è la vera moto da teppista e le impennate vengono bene anche se
vanno un po' più cercate vicino la zona rossa del contagiri.
Me ne sono fatta una da 'na ventina di metri. Dovrei essere sbattuto fuori
da ihm-ne per questo...
Adesso dite voi quale mi è piaciuta di più e quale forse comprerei. Eppoi
dite voi se faccio bene, e voi che fareste. Dopo cotanta descrizione mi
aspetto un dibattito...
Volete sapere la morale della favola? Io non ho ancora deciso ma sono
tornato a casa con altri 38 di febbre...dopo già una settimana di
antibiotici che mi hanno ridotto alla caccarella molle quotidiana...
:°°-(
Jules

 Jules
Bellissime entrambe!!!! La zx636r è la mia "600" preferita però la
Z1000....
Se dovessi scegliere non ci sono dubbi....Z1000, considerando che uso la
moto sopratutto su strada(i turni in pista ogni tanto si fanno, però :))
E' molto anni '70 come del resto la CB900 Hornet(era meglio "Four"),la
Fazer,la Ducati900SS.... le moto da Joe Bar!!!! :) 
C'è da considerare che la Z1000 è priva di cupolino, ma si può rimediare,
quindi certi "viaggi" diventano faticosi oddio anche la Zx636r... la
"vecchia" era(ed è)meglio ;|
Beato te che le hai provate!!!!!
2 dita a V
Serpe&Miura
Demis&TL1000s
Da Vinci(FI)
 
-- 
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ab...@newsland.it

 oppure no.
La 636 2003 è veramente fantastica,l'ho già provata anchio,poi ho provato la
zx9r ed è stata tutta un'altra emozione.
Motore potente e rabbioso,non è una moto troppo adatta alla pista ma può
dare comunque delle forti emozioni.
Conclusione,dovrebbe arrivarmi sabato prossimo.
Lamps a tutti.
--
Valentino (ud)
kawasaki zxr750 (94)

"vecchia" era(ed č)meglio ;|
Si puň rimediare infatti: ho guardato bene come č fatto il cupolino e devo
dire che č avvitato a quella specie di faro colorato (che fa molto cafč
racer ma non č particolarmente bello) e basterebbe che qualche produttore
aftermarket ne costruisse uno piů alto. Non cambierebbe nemmeno l'estetica
piů di tanto...
Ciao
J.

Conclusione,dovrebbe arrivarmi sabato prossimo.
Si ma quale? La 900 o la 636?
Comunque complimentoni!!
J.

 J.
Intendevo il 900,non sto più nella pelle,sembra che le giornate si siano
trasformate in mesi.
Spero di potervi dare a presto le mie prime impressioni.


 Jules
non vedo l'ora di provarla, ed anche la Tuono che a me piace di più !!!
Ezione

 Spero di potervi dare a presto le mie prime impressioni.
e si si un bel report lo devi fare....
beato te...e beato ch ha incominciato a postare con sto messaggio....
mi sta facendo sbavare...
io ho provato solo a  salirci....ha una posione di guida troppo
superlativa...ed e sempilcemente godosa..
ciao
--
Avevo bisogno di adrenalina pura e di libertà! Grazie a te mia amata sono
rinato!
Picasso On ***Elektra*** super ninja 600 monoposto ed egoista***
"Non vi ho chiesto io di nascere quindi lasciatemi vivere come mi
pare!"-->Jim Morrison
mail: 
pica...@libero.it
icq:   136264517

 superlativa...ed e sempilcemente godosa..
Sei lo stesso Picasso di free.it.motocicli kawasaki?
Lamps a tutti.


> Sei lo stesso Picasso di free.it.motocicli kawasaki?
cerrrrto che si!

 J.
Se i produttori aftermarket non ci hanno ancora pensato io due o tre
proposte x il cupolino le ho già in mente.. se le realizzo vi faccio
sapere :)


Km/h
Panicooo.... comunque ribadisco il motore di derivazione R1 è ancora tutto
sommato il migliore che ho provato.
Ciao
J.

 !!!
La Tuono l'ho vista dal vivo ad un concessionario vicino casa mia e sebbene
sia molto bella, secondo me viene rovinata dai colori.

 E poi qualcuno dice che è una moto solo turistica.... :-)))))
Eh beh, ma io mica ho detto che la Fazer non va un caz, ho solo detto
che per le quote ciclistiche che ha e' una moto pensata piu' per il
turismo ;))))
Un cancellone, insomma ;PPPPPPPP
--
Repetti Ronnie, Piacenza
Honda CB 600 F Hornet "naiciukII"
Aprilia ETV 1000 Caponord "Tomahawk"
Yamaha Majesty 250 "Alinghi"
GFC 51 B&S