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Titolo: [prezzi] tagliando 30.000, che c'è da fare?

Salve gente,
ieri, nel delirio di una mattinata a casa da lavoro causa ritiro moto
(paraolio e cuscinetti dal mecca di fiducia perchè il conce è troppo
lontano per lasciargli la moto e tornare a piedi) e sardomobile portata
dal mecca per rimettere le serrature scassunate e fare la revisione,
noto che hoil permessino di circolazione scaduto (o meglio in scadenza,
alla mezzanotte di ieri), vado a richiedere la copia dal conce che mi
da il libretto originale (almeno avvertimi che è arrivato quello
originale, che girare con le fotocopie non mi piace...).
conce:"ho visto che hai cambiato la ruota dietro, come mai non ce l'hai
portata qui?"
io:"siete un po' scomodi dall'ufficio, l'ho lasciata la mattina dal
gommarolo e l'ho ritirata all'uscita dal lavoro"
conce:"quanto ti manca al tagliando?"
io:"non lo so, sul libretto dei tagliandi l'ultimo ufficiale è stato
quello dei 4700, ora ne ha 29k molto abbondanti.."
conce:"quanti km hai fatto da quando ce l'hai?"
io:"circa 2000"
conce:"allora è meglio che me la porti x il tagliando prima di
partire, vorrei saperti in giro con la moto a posto e poi se lo fai da
qualche altra parte la garanzia sull'usato non vale + "
io:"ok, quando te la porto?"
conce:"quando vuoi, noi chiudiamo il 29"
io:"b'è te la porto martedì mattina"
conce:"ok, martedì mattina, così te la porti a casa martedì sera"
io:[penso]"ok, mi spetta una bella giornata in giro a sesto SG a
piedi......che palle"
orbene, visto che l'unico lavoro che andava fatto era il paraolio e i
cuscinetti della ruota anteriore (quelli della posteriore erano a
posto), considerando che chi mi ha cambiato i paraolio e i cuscinetti
ha controllato anche disco e pastiglie dell'anteriore, dicendo che
erano a posto e glia solo dato una pulita, le uniche cose da fare sono
cambio olio/liquido refrigerante, controllo freni (che non dovrebbero
essere da rifare, visto ciò che mi ha detto il mecca di fiducia). c'è
qualche altro controllo/sostituzione da fare? quanto potrei spendere?
visto il periodo di ingenti spese (giacca con le
protezioni/casco/paraolio+cuscinetti/serrature+revisione sardomobile)
posso chiedere di non fare qualcosa e in caso farmela io, senza
invalidare la garanzia (il conce non sa dei paraolio)?

mmmmm mi sono dimenticato la sign.. :P
--
AlexG: on VT600C Shadow "LorelaiG:" from Paderno Dugnano (MI)
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Kung Fu Shaolin Ch'uan Mei Hua

 controllo/sostituzione da fare?
La Shadow 600 credo che sia la moto piů indistruttibile mai costruita. 
Conosco gente che ci gira da 60.000km senza mai nemmeno aver guardato 
se c'č ancora olio nei carter...
-- 
Giuliano
su VFR 750 RC36 '91 e CB400SS '76
Togli "le mani dalla bocca" se mi vuoi scrivere privatamente
e ricorda: "Prima de parlar tasi"

 se c'è ancora olio nei carter...
b'è, sono contento di sentirlo! :)
Dita a V


 b'č, sono contento di sentirlo! :)
Da un sondaggio molto accurato condotto da diverse riviste di difesa 
del consumatore a livello europeo, č emerso che la VT600 č in assoluto 
la moto piů affidabile...seguita a ruota dalla VFR750 ;-). Tutte le 
altre sono staccate di moltissime misure.


 VFR750 ;-)
direi che allora siamo a posto entrambi :):):)
b'è spero allora che la spesa del tagliando pre-ferie sia piuttosto
bassa, almeno mi restano i cash per andarci in ferie :P:P:P
