Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: partenza da freddo

Ciao ragazzi,
ho una Rockster R1150R del 2005 e sinceramente ne ho sentite troppe sulle
specifiche da seguire per partire con motore freddo.
Non sapendo cosa č piů giusto io faccio cosě:
SOLO CON MOTORE FREDDO:
1- tiro completamente la leva dell'aria e accendo
2- dopo ca. 8 secondi abbasso completamente la leva dell'aria (non mi muore
ma fa quasi fatica a restare in moto)
3- lascio in moto per ca. 1 minuto
4- parto e percorro i primi chilometri a bassi regimi
5- a motore caldo APRO DI GUSTOOOOO !!!
Secondo voi sto facendo cazzate oppure posso continuare a comportarmi cosě ?
GRAZIE PER I VS. PREZIOSI CONSIGLI
Aloaaaaaa

 5- a motore caldo APRO DI GUSTOOOOO !!!
Qui niente da dire, tranne per la 5: occhio ai velox!!! :-)
-- 
Ciao
-- 
Paro aka Denis
"motogirovagante" from Alta Padovana on Yamaha TDM900
"No go paroe, ma no taso mia!"
"Quando finisce lo Zen... cominciano i calci in culo!!!"
ICQ 221626812
MSN denis_parolin AT hot mail PUNTO com

 
puoi aspettare qualche secondo in più a chiudere l'aria, poi riducila a 
metà ancora per un poco.
cristiano

 ?
La cosa interessante e' che NESSUNO, dico NESSUNO, si porrebbe tali 
problematiche riguardo la temperatura della moglie/amante all'avviamento!
Cerchiamo di evitare le seghe mentali, accendiamo la nostra motoretta e 
partiamo senza esagerare.......poi quando la temperatura diventa 
accettabile, vai di gas!
Ciao
Bulga 

 4- parto e percorro i primi chilometri a bassi regimi
non sono d'accordo sull'aria... se è inverno ed è molto freddo, e al primo 
colpo non parte allora si, altrimenti che cosa la tiri a fare? dai 20 gradi 
in su se la tua moto è in buone condizioni è perfettamente inutile tirare 
l'aria.
ciao
-- 
Boris (Bologna)
Ducati 749 (2005)
ex Monster 600 (2000) 

 problematiche riguardo la temperatura della moglie/amante all'avviamento!
LOL
IO me li pongo, ma con scarsi risultati :(
Cris

 accettabile, vai di gas!
si ma quale è la temperatura accettabile?
sul mio cruscotto segna "low" sino a 40 C° da questo deduco che da questa 
temperatura la posso tirare?
-- 
Ciao
Paola
tesoro oggi guidi al limite della disattenzione (cit.)
Tessera #009 del CAPB Club Amatori Petrolio Bianco
Tessera #005 del CAA - Club Amatori Acetone
Ducati MTS 620 

 temperatura la posso tirare?
no io aspetterei ancora un po...
poi la temperatura del liquido di raffreddamento significa piuttosto 
poco, per tirare serve che sia caldo l'olio (che non è quasi mai 
indicato) e questo lo scaldi solo aumentando il ritmo gradualmente.
ciao.
--
Cristiano
R1'05 + V-Strom650'05
ex R1110S BoxerCup, GSX-R1000'03, R1'02
Fazer1000, R1150, F650ST, K100RS

 inutile.
quoto !
-- 
Mansuel
VFR 800 FI - Rembň
www.VFRspirit.it
 

 questo lo scaldi solo aumentando il ritmo gradualmente.
Cri'.... non so come dirtelo.... la motoretta della Paole' e' ad aria.....
La temperatura che dice lei e' proprio quella dell'olio!
Ciao
Bulga 


Ciao Paola,
Allora, riassumendo, nei primi secondi dopo l'avviamento, l'olio deve andare 
in pressione e distribuirsi ovunque in circolo, conviene percio' tenere il 
motore un po' sopra il minimo, in modo che la pompa olio produca una 
pressione sufficiente a spingere l'olio, ma senza sgasare. Con temperature 
rigide qualche secondo in piu', perche' l'olio e' piu' viscoso.
Successivamente ci si avvia dolcemente, sempre senza esagerare col gas. Per 
tirare occorre attendere che il motore sia a regime termico.
Ciao
Bulga 

"Cristiano" ha scritto nel messaggio

Moglie/Amante "freddina"? Prova con qualche "additivo" es. "Champagne (c)".
Quancuno ha ottenuto interessanti incrementi termici utilizzando specifici 
"regalini"; es. "gioiellino", "borsettina griffata", "viaggettino", 
"crocierina", ecc. ecc.
Purtroppo il costo non e' risibile, ma i risultati in genere non fanno quasi 
mai rimpiangere il sacrificio dell'esborso....
Ciao
Bulga 


e vabbé come la fate lunga, torno all'eremo ;)
cris

 e vabbé come la fate lunga, torno all'eremo ;)
Ma no, dai! Resta con noi, ti si perdona, ti si perdona....
ciao
Bulga