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Titolo: sempre sulla benzina verde....

Ciao a tutti !
Io ho una Yamaha 350LC del 1986, e ieri, per spendere un po' meno (sono un
tirchio, lo so :-)), ho fatto il pieno con la verde al posto della
super.....
Non ho ancora capito se faccio dei danni oppure no: sapevo infatti che la
verde usa altri elementi meno inquinanti al posto del piombo per evitare il
battito in testa, ma che le differenze finivano li... o no ?
Grazie,
Gianluca

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Che bello trovare qualcuno che possiede una "bestia rara" ormai in via
di estinzione :)
Anche io possiedo una Yamaha RD350LC datata 1989 e per l'appunto ho
posto il tuo solito quesito alla rubrica "in officina" di motosprint.
A quanto ne so io la benzina verde ha meno potere lubrificante della
super quindi non vorrei spaventarti ma...rischi il grippaggio o
perlomeno un surriscaldamento del propulsore.
Altrimenti perche' nei GP sono stati costretti a riprogettare i motori
col passaggio obbligatorio alla benzina verde?
Eccoti cio' che ho scritto a motosprint:
"Salve.
Posseggo una Yamaha RD350LC del 1989 che alimento abitualmente con
benzina super.
E' ormai certo pero' che questa sparira' dal mercato entro brevissimo
tempo.
Il propulsore della mia moto presumo che non tolleri l'alimentazione a
benzina verde che notoriamente possiede meno proprieta' lubrificanti
rispetto alla super (se provassi andrei incontro ad un grippaggio
sicuro).
Ci sono degli accorgimenti da seguire per poter alimentare a benzina
verde la mia moto ? (per esempio aumentare la portata della pompa
dell'olio lubrificante)
Il calo di potenza sara' notevole ?
Ed infine: dato che un due tempi gia' di per se' inquinante, con la
benzina verde diventera' veramente deleterio per l'ambiente, che senso
ha tutto questo?
Grazie.
	Iacopo Mazzoni - 
maz...@infogroup.it
"
...Attendo fiducioso una loro risposta al piu' presto.
A PROPOSITO: hai avuto cali di prestazioni con la verde sull'RD ?
Ciao e a presto.
	Iacopo.

perlomeno un surriscaldamento del propulsore.
Zippete.....
Interessante il discorso. Ma vale allora per il due tempi in generale?
Perchč allora mi devo tenere informato in merito al CBRrino 125.
Quando avrai risposta la potresti gentilmente (slurp!) girare all'NG?
Grazie.
Ciao.
Mattia e la Bionda.
Yamaha YZF 600 R Thundercat
Honda NSR 125 R Cibierrino
"Tutti hanno diritto di essere brutti, ma approfittarsene non vale!"
ICQ # 11524086


Ma certamente, per tutti i 2 tempisti farei questo ed altro.
...Un'allegra fumata bianca... 
	Iacopo Mazzoni


riiizzziiiipppp
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perlomeno un surriscaldamento del propulsore.
Io ho usato benzina verde sulla mia Chicchina per 2 anni (Yamaha
RD500LC dell'86) e non ho mai avuto nessun problema...
Poi sono riuscito a gripparla, ma era perche' avevo il radiatore
sfondato e non c'era piu' una goccia di liquido :(
Non me ne sono dispiaciuto + di tanto perche' la stavo portando al
concessionario per venderla e lui non si e' accorto di niente ;)
:)))))
Gago e Amelia che sgranocchia la strada 
("divora" mi sembrava eccessivo)...
http://www.terzomercato.com/gagogago/
ICQ: 11115204

sfondato e non c'era piu' una goccia di liquido :(
Già... e poi dilla tutta: hai messo la prima scalando dalla quinta ai
180... ;))))
Ciao
PS: non è che l'ha fatto apposta... è che "gli era parso di aver visto
una strega" ;))))
Francesco Aguzzoli - Reggio Emilia
               &
SuperTenere XTZ 750 "Godzilla"
KLR600Sport "Green Hot Chili Pepper"
new e-mail: 
f.agu...@comune.re.it


Ciao.
	Iacopo.

una strega" ;))))
Ah ah ah... tu vai a caccia delle streghe ;) :))))))))
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Gianluca
attento, con la benzina verde devi aumentare la percentuale d' olio,
sia perche' ha meno  potere lubrificante (il piombo fa anche quello),
sia perche' cambia il rapporto (e' dieerso il peso specifico tra le
benzine), inoltre non e' vero che inquini meno, casomai inquini
diverso.
penso che a parte il prezzo non ci siano vantaggi a usare quella
verde, certo che con l' RD il prezzo della benzina diventiva moolto
significativo....