Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: il pericolo giallo!

e non parlo dei jap! avete notato agli ultimi saloni la presenza sempre piu'
massiccia dei cinesi? ormai tutte le cazzatine tipo frecce in similcarbonio,
specchiettini, e puttanate varie le fanno loro, i nostri furboni li ho visti
tutti ai loro stand che compravano quantitativi industriali di freccette
"pingxiao pong gnung" e poi in italia diventano miracolosamente "XXXX racing
" o qualcosa del genere, passando dal costo di 1000 lire la coppia a 45000
lire....ora la concorrenza presto potrebbe andare a dare seri problemi anche
ai jap sulla categoria kawa er-5, honda cb 500, suzy sv.Ho visto le foto di
una Hyosung 650, con un bel bicilindrico tipo sv, il cui design era molto di
stile jap, e presto ne arriveranno altre, se costeranno poco e saranno ben
copiate saranno dolori....
--
RobyB12
 benelli magnum- aspes/malanca-ciao polini-garelli vip-
KTM 125 rv-Gilera rx 200-Honda cb400N-Suzy bandit 600
-Suzy bandit 1200
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 (il B12 e tech)

copiate saranno dolori....
farebbe solo bene al mercato...
Cia'
*** MaxMax *** & PlexiBlu
ICQ: 32641674 - 
http://web.tiscali.it/powermax/

 dolori....
La Comet 650, sulla carta sembra proprio un buon mezzo ;)
-- 
Luca - FE - TU250 MM

 se costeranno poco e saranno ben copiate saranno dolori....
Al contrario, sara' un'ottima cosa dal punto di vista della
competizione, il costo dei mezzi scendera' e ci saranno ottime
offerte di mezzi comprendenti gadget ed optional che adesso ti
fanno pagare a costi spaziali.
Cominceranno ad apparire i famosi pezzi di ricambio non-originali
(vedi thread di ieri).
Ovviamente, per qualche azienda che produce pochi mezzi
ultra-tecnologici (o che cercano di esserlo) ed ultra-costosi
puntando sull'immagine di marchio saranno dolori, ma questa e' la
legge del mercato.
O inizi manovre protezionistiche (vedasi auto giapponesi fino a
qualche anno fa'), o ti adegui.
Davide
Honda Transalp "Slepnir"
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 e non parlo dei jap! (...)
Io invece non penso che questo creera' problemi. E te lo dico perche' sono
agente di una ditta di filati che vende filato per maglieria di altissima
gamma. Quando vendi un prodotto migliore, quasi di nicchia, e offri un
servizio che (fai pagare ma) che altri non danno, hai salva la tua fetta di
mercato, quindi Ducati, Aprilia e le marche jap non hanno molto da
preoccuparsi. Anche nel settore in cui lavoro abbiamo in concorrenza il
prodotto cinese, ma non ha niente a che vedere con quello europeo. E poi in
Cina sanno fare le quantita' ma non la qualita'. E non hanno flessibilita' e
arguzia intellettuale, questo e' quello che ancora salva il prodotto europeo
e penso che il discorso si possa estendere al filato come alle moto.
Quindi non dobbiamo scendere alla pari cercando di battere i loro prezzi,
cosa che non sara' MAI possibile, ma puntare sul servizio e sul prodotto.
trilamps
============================
"Never have anything in your life that you cannot walk away
from in ten seconds if you feel the heat around the corner."
(Robert de Niro, Heat)
Journeyman of 666, Inc.
Sorso su Ranocchia Triple, mod. Y2K

 Cina sanno fare le quantita' ma non la qualita'.
Gia' gia' gia'....
Ti dico questo, io faccio scarpe, fino a poco fa dall'asia arrivavano
solo ciabatte e scarpe di plastica ma ultimamente i miei fornitori di
pelli hanno problemi a procurarsi i materiali per i prodotti di fascia
alta (vitelli olandesi)
E sai perche'?
Non perche' Davide si sia messo a dieta ma perche' acquistano quasi
tutto gli asiatici.
Cosa che ne facciano di materie prime qualificate?
Quanto alla flessibilita' e inventiva stilisti italiani e tecnici
tedeschi sono gia' pronti a trasferisi e come accade nell'abbigliamento
nulla vieta che possano bissare in ambito
motociclistico/automobilistico.
--
                 Il Conte & Valkiria
        Alessandro & Bmw R1100GS
 
www.gallorini.com/toscanacci
                  Icq # 49345534
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!     Il sito del CyberMotoRadunoNazionale       !
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http://utenti.tripod.it/cmrn2002
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Conte vieni dentro che piove
Grazie ragazzi, ma piove anche qui fuori
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 motociclistico/automobilistico.
Esatto. l'unico problema potrebbe proprio essere il trasferimento di
competenze laggiu'! :(
Vabbe', vedremo cosa inventarci nel futuro, a me basta guadagnare la
pagnotta in qualche maniera, poi facciano come gli pare ...


 Non perche' Davide si sia messo a dieta
<zap>
??? Ti informo che io sono fondamentalmente carnivoro...
(per la precisione, mangio qualsiasi cosa che non si muove, o
comunque che si muove lentamente...)


 E poi in Cina sanno fare le quantita' ma non la qualita'
Basta vedere le attrezzature per officina "made in China". Costano
poco, ma la qualita' e' quella che e'. ;-)
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

poco, ma la qualita' e' quella che e'. ;-)
la qualita' non dipende dal luogo di produzione ma dalle specifiche
... in cina potrebbero benissimo fare degli utensili della stessa
qualita' USAG, solo che probabilmente non riuscirebbero a venderli in
quanto costerebbero poco di meno.
Almeno spero, visto che ho appena speso 430 euri per un ampli sulla
cui scatola e' scritto "designed and enginereed in london, custom
manufactured to NAD specifications in china" ;-)
--
ciao dal Tinto (Alessandro) - socio PPCSP
kawasaki ZX6R '98 nera  "Hien"
www.tinto.org

manufactured to NAD specifications in china" ;-)
L'elettronica e', IMHO, un discorso diverso.
