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Titolo: gpz guarnizione: continuo della storia

Salve a tutti, continuo il racconto del mio gpz che perdeva liquido per la
guarnizione della testata bruciata.
Preventivo del meccanico: 350euro (e arriviamo a quasi 1000 euro fra
assicurazione bollo gomme e mecca!!! e l'ho usata una settimana)
Il meccanico "esclusivista kawa" però non ha nel suo database ( e neanche
nella sua testa) il tipo di guarnizione per la gpz900  e il preventivo me lo
ha fatto approssimativo prendendo i dati della gpz1000rx. Dice che deve
vedere se la guarnizione della mia moto  è stata usata per qualche altro
modello e allora la trova in Italia (e mi ridà la moto in 10gg) oppure deve
ordinarla dalla kawa in Giappone.
Secondo voi ho speranza di rivedere la moto per quest'estate? Quanto ci
mettono in media i pezzi ordinati dal Giapp???
Lampeggi (in Alfa33 purtroppo) a tutti!!!!
MaxPayne
---
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 assicurazione bollo gomme e mecca!!! e l'ho usata una settimana)
Ciao,
	io ho una gpz600r e il meccanico non l'ha mai visto... e funziona
perfettamente.
Tempo fa dopo aver fatto le valvole ho notato che dopo qualche miglialio
di km la testa perdeva olio che mi andava ad inzaccherare le candele e
soprattutto i pantaloni...
Ho riaperto la testata ed ho notato che il meccanico idiota del
precedente proprietario,  tra i vari danni, ha usato per chidere un po'
meglio il coperchio del pessimo silicone... per levarlo ho dovuto
utilizzare il diluente alla nitro. Dopo averlo pulito ben bene dai
vecchi residui, ho controllato anche lo stato della guarnizione... ormai
e' cotta... un giorno la comprero'... cmq gli ho spalmato ben bene un
po' di silicone rosso (che poi si toglie con facilita'), non esagerando
e spalmandolo bene... ho richiuso tutto e pulito quello che avanzava...
Ormai ci ho fatto 3000km, non perde nulla... e non mi sporco i
pantaloni.
-- 
Ciro
GPZ600R
Pieve Em.le (Mi)

 assicurazione bollo gomme e mecca!!! e l'ho usata una settimana)
350euri per una guarnizione e' da arresto...
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350euri per una guarnizione e' da arresto...
Mah, probabilmente non sara' un prezzone, ma tra manodopera e tutto
non mi sembra un furto. ;-)
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 Ciao
Io che non sono bravo, devo smontare mezza moto per levare il coperchio
in un 2 orette lo faccio... quanto costa una guarnizione della testata?
50-100 euri? i 250 euri che avanzano dove finiscono?
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 mettono in media i pezzi ordinati dal Giapp???
Se con corriere celere, non ci mette tanto! tutto sta a vedere se dopo
ti ci caricano su IVA (il pezzo non viene da paese UE) e Dazio (tasse
doganali per un 5/6 % in piu'!)
In questo modo devi aggiungere un 25% circa in piu'!
Ciao
Ben
-- 
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50-100 euri? i 250 euri che avanzano dove finiscono?
Credo che ci sia un malinteso: io ho capito che MaxPayne parlava della
guarnizione della testata (quella che srta tra testata e cilindri) non
della guarnizione del coperchio punterie a cui mi pare ti riferisca
tu. ;-)
La differenza e' sostanziale! ;-)
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 La differenza e' sostanziale! ;-)
esatto è la guarnizione della testata
Il prezzo della guarnizione si aggirava sulle 200000Lire
tutto il resto è manodopera poichè a quanto pare deve buttarne giu' il
motore dal telaio....Sigh!!!
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motore dal telaio....Sigh!!!
Infatti! Avevo il dubbio che per smontare la testa del GPZ fosse
necessario tirare giu' tutto il motore. 
In questo caso la cifra non e' esagerata.
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