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Titolo: [Presentazione] oonami

Buongiorno IHM!
Incominciamo con un giro di birra a tutto il saloon!
Ho 23 anni, sono di Milano, ma vivo un po' qua e là per il mondo........
Mi occupo di design e cavalco la mia bella ISABEL, hornet nera del 2002.
Esco dal lurkaggio per sottoporvi 2 questioni, una di natura tecnica e 
l'altra informativa:
- credo che la mia hornet (comprata usata a settembre) abbia un problema 
al cambio. Il problema è comparso fin dall'inizio, ma attribuivo la 
colpa alla mia scarsa conoscenza del mezzo.
Espongo il problema:
Quando scalo (5->4 o 4->3 o...), a volte la marcia non entra.
Schiaccio la frizione, faccio per scalare, ma il piede va giù a vuoto, 
fino in fondo e la marcia non entra, riprovo, niente.
Tocca frenare (non posso usare il freno a motore), ed eventualmente 
fermarmi e cercare di far entrare le marce.
Questo problema non si verifica sempre, diciamo con una casistica di 1 
volta su 10, ma quando avviene è pericoloso non poter contare sul freno 
a motore! Mi ha messo in difficoltà diverse volte.
Ora la moto è dal concessionario (da 2 settimane), ma non hanno capito 
il problema, anche perché quando la provano a loro il problema non 
appare. E' possibile perché capita solo 1 volta su 10.
Per il resto la moto è perfetta, ed anche quelle 9 volte su 10 il cambio 
  funziona bene e la frizione è molto morbida.
QUALE POTREBBE ESSERE IL PROBLEMA?
COSA DOVREBBE FARE IL CONCESSIONARIO PER RISOLVERE IL PROBLEMA, ANCHE 
SENZA AVERLO RISCONTRATO? (es. rifare il cambio)
- da febbraio starò 6 mesi, negli USA per lavoro, l'azienda che mi ha 
chiamato mi ha già fatto sapere che avrò bisogno dell'auto là.
ma dato che starò a Miami, OVVIAMENTE preferirei avere una moto 
(entrambe cmq a noleggio, credo)!
come funziona il discorso patenti? patenti internazionali?
io credo proprio che dovrò rifare l'esame della patente là.
avete avuto esperienze?
Grazie,
jane!
oonami

 jane!
Benvenuta!(?!?) :)
-- 
		Luca Amicone
		ICQ: 14890779
--
	La tolleranza è saper ridere
	quando uno vi pesta i calli mentali.	
		-- J. Garland Pollard

 SENZA AVERLO RISCONTRATO? (es. rifare il cambio)
Ti rispondo con un po' di domande:
- quanti km ha la moto?
- da quando l'hai acquistata quanti km hai fatto?
- da quando ce l'hai il problema e' peggiorato o l'incidenza e'
costante?
- e' gia' stato fatto un cambio olio?
- e' possibile che possa trattarsi di una tua eccessiva 'delicatezza'
nell'usare il cambio?
Tanto per cominciare proverei a farla usare da un Hornettaro esperto
(nel senso da uno che ha l'Hornet da piu' tempo di te) per avere le sue
impressioni.
Se le impressioni sono confermate, un primo tentativo a costo
relativamente basso potrebbe essere un cambio olio: dalla descrizione
del problema non penso possa risolvere ma come dicevo e' un tentativo a
costo ridotto (30-40 euro).
Se anche dopo il cambio olio la situazione persoste, direi che c'e' da
aprire e controllare il selettore del cambio.
--
S

 Tanto per cominciare proverei a farla usare da un Hornettaro esperto
orco cane.... ne avevo uno sotto mano...... :)
-- 
ciao Omni
VTRF

 orco cane.... ne avevo uno sotto mano...... :)
'Temporaneamente fuori servizio'
;)
--
S

 Benvenuta!(?!?) :)
ravanello !!! ;-)
Greg

 Incominciamo con un giro di birra a tutto il saloon!
bene ... e benvenido
Greg

 Quando scalo (5->4 o 4->3 o...), a volte la marcia non entra.
Sarebbe utile sapere se qundo senti il pedale che arriva a fondo corsa lo
senti "morbido" o avverti la stessa resistenza e il tipico "clack" di quando
scali correttamente.
Detto questo le prime cose da provare a fere IMHO sono:
Cambiare l'olio
Regolare correttamente il gioco della leva frizione
Regolare la leva del cambio alzandone la posizione di 5/10mm.
Dopo aver fatto queste tre operazioni, se il problema si ripresenta,
potrebbe essere necessario aprire il motore per mettere mano al cambio,
anche se mi sembra piuttosto improbabile.
Altra cosa, quando ti capita che il cambio vada a vuoto hai mai provato a
salire di una marcia e poi scalare nuovamente?
Repo

 Benvenuta!(?!?) :)
no mi spiace, cho du palle grosse così (cit.).
"jane!" è ciao in giapponese........hehehe
jane!

 Incominciamo con un giro di birra a tutto il saloon!
Molto benissimo!
Ciao,Matteo.
-- 
Matteo "Priano" & Honda VFR750F
Bastia U. - PG.
http://priano.splinder.com/
http://www.moto.it/usato/usato03.asp?EID=997275
Per scrivermi sostituisci 
si.no
 con 
libero.it
. 

 strane facce mentre cerca di decifrare la tua di patente...
grazie
jane!
oonami

 jane!
Ecco, appunto.. tutti conoscono il giapponese, no? ;)
Chiedo venia. :->
-- 
		Luca Amicone
		ICQ: 14890779
--
	[Dio] hatti dato due orecchie e una lingua,
	perché tu oda più che tu non parli.
		-- S. Bernardino da Siena

 salire di una marcia e poi scalare nuovamente?
mai provato, perché quando si verifica, io devo scalare e frenare per 
davvero!!

 aprire e controllare il selettore del cambio.
sospettavo
jane!
oonami

 deve pagare tutto il concessionario giusto? sono in garanzia per 1 anno
Non sono esperto di garanzie (generalmente me ne frego e comunque non
ho MAI avuto problemi da doverne fruire) ma direi di si.
Salterei comunque il cambio olio a questo punto (presumibilmente e'
stato fatto prima della consegna del mezzo, se il concessionario e'
anche solo minimamente onesto) ed andrei a richiedere direttamente la
riparazione del cambio.
L'unico problema e' che l'ipotetico guasto non e' cosi' palese.
Buona fortuna :-)
--
S

 no, ogni 12 secondo il manuale;  almeno quello che avevo io ed altri.
confermo, 6000 controllo, rabbocco ed eventualmente cambio, 12000 cambio
a prescindere.
-- 
V4Lamps a tutti - Alessio [RM]
su [INCOMING], Kawasaki ZX-9R "Blueberry",
Kawasaki ZX-7R "Wasabi" nonche' Honda CB400 FourSS '76
Titolare della YP-Card #0000

 a prescindere.
Per scrupolo controllo a casa, ma ricordo x la mia del 2001 cambio olio
ogni 6mila.
Ma puo' anche essere che me lo sia inventato e che per 5 anni/70mila km
meta' dei cambi olio e filtri che mi son fatto non fossero necessari.
--
S

 New-York la acettino in modo ufficioso)...
E' valida, è valida senza problemi, sono anni che noleggio auto negli States 
senza problema alcuno (perlomeno in California, Arizona, Nevada, Colorado, 
Utah, Idaho, Washington e Florida).
-- 
Bye
Gianluca Zanelotto  Aprilia ETV 1000 Caponord Rally-Raid "M1 Abrams"
MB C 220 CDI SportCoupe "Ringhio"
Qualche foto e due righe in 
http://spaces.msn.com/members/gianluz8
 

 
grazie a te, e grazie a tutti per le risposte!
jane!
oonami