Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: necessito di occhi esperti

ciao a tutto il ng!
vi leggo da parecchio, ma è la prima volta che scrivo perchè l'esser MOOOLTO
niubbo mi fa temere di scrivere delle immense bestialità!
vengo al dunque: voglio acquistare un supersport750 usato, ne ho trovato uno
da un privato, molto interessante, ma che ha fatto una svivolata..
non è che qualche anima buona e misericordiosa sarebbe così ultracordiale da
venire con me a vederlo per darmi un parere oggettivo sulla situazione della
moto etc etc??
io sono di varese provincia, la moto da vedere in provincia di milano!
vi ringrazio in anticipo!
per contattarmi   stiloso19 (at) yahoo (.) it
V a todos
oves19 (on cagiva river 600, che manco è mia!)

 on cagiva river 600
Ti vuoi veramente male eh? ;-)
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
La vita è fatta di treni che passano, e a volte è bene salire senza
biglietto. Basta chiamare il controllore e pagare strada facendo (M.
Donnini; TT, La Corsa proibita)

 Ti vuoi veramente male eh? ;-)
quoto... sbaglio o qui qualcuno l'aveva e l'ha venduto da poco ?
--
Colin
on  ZX4-R "Tsunami"
Non c'è niente al dilà del cielo, è infinito
e noi...giochiamo sotto di lui (cit.)
Varese <> Milano
ICQ 197987384

 quoto... sbaglio o qui qualcuno l'aveva e l'ha venduto da poco ?
Nuno mi pare. Venduto per la disperazione ;-)
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
La vita č fatta di treni che passano, e a volte č bene salire senza


 Nuno mi pare. Venduto per la disperazione ;-)
:-p io cercavo di essere soft....
comunque..pensaci bene...
p.s. dove sarebbe di preciso?
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 p.s. dove sarebbe di preciso?
ma siete proprio bastardi eh!! :o)
è 2 anni che sogno quella moto e mi demolite così???sigh sigh.. povero me!!
il paese preciso non te lo so ancora dire,lo saprò a tempo breve..
cmq.. la scelta ricadeva su quella moto, oltre che per cosiderazioni di
carattere estetico, che hanno il peso minore, per la limitata potenza (non
sono un fermone.. di piu!) e una relativa comodità nel portare la zavorrina.
avendo scartato le naked, rimangono cbr600f (ho visto che quello del 98 ha
90 cv, ma che temo siano già tantini..), thundercat di non mi ricordo quale
anno (ma discorso simile per i cv..)
da quello che "intendo" la ritenete un tantino inaffidabile, sbaglio?


nel senso che ritieni il passaggio river->ss un po drastico/pericoloso?
sinceramente non credevo che fosse una moto "difficile".. ne parlano come
l'ideale per avvicinarsi alle sportive e come una moto il cui maggior
difetto sia nel motore un po fiacco..
per quanto riguarda invece l'affidabilità.. mi affido ai vostri saggi
consigli..


Inaffidabile.... tante considerazioni si potrebbero fare, ma per questo ti
inviterei a leggerti i milioni di post su Ducati in genere e sulle SS.
Lasciando da parte una delle cose fondamenali della moto che č il pompone ad
L(leggiti i post:)), io... esprimo un parere personale sull'estetica della
moto che tu dici essere tanto bella: ma hai fatto caso agli accoppiamenti
delle plastiche? si, perchč di volgari polimeri plastici stiamo parlando e
tagliati e accoppiati pure male e a vista! cioč, cose che magari su un mezzo
da pista van piů che bene e magari risultano anche piů pratiche, ma per un
uso civile lasciano un po' a desiderare... mha, degustibus.
La scegli perchč ha pochi cavalli? mhm...con un 600 o kawa636 da 110/112 cv
effettivi io personalmente non vedo grossi rischi...sicuramente se stai
sotto i 7/8000 rpm ci vai a spasso senza bisogno di grandi esperienze;
certo, se hai il polso pesante e inizi a tirare la prima fino a 14000 rmp ti
fai del male! ma, parere personale, non viene cosě tanto naturale tirare le
marce allo spasmo: anzi, č difficile infilare curva dopo curva tenendosi
sopra i 9000 rpm.
pensaci e sopratutto prova la tua Duca, scendi e sali su una 4 cilindri di
almeno 600 cc: l'ideale sarebbe farti un tragitto per te "giornaliero" e poi
farti una cappatina in montagna con entrambe...diciamo un test di almeno
un'oretta per ogni moto. A quel punto ti sarai fatto un'idea piů precisa!
JohnLeeTNT on ZX-6R 636 Jalla (quasi venduta)

 drastico/pericoloso?
No, non per quello, ma perché rischi di passare da un sicuro catenaccio ad
un altro probabile scassone.
Se vuoi una SS prendi la 900, i motori più piccoli imho sono
sottodimensionati, specie per il tipo di moto sportivo come quello.
E se ci devi girare zavorrato sappi che è piuttosto scomoda sia per te
(posizione di guida sportiva senza compromessi) sia per la zavorrina.


 ha scritto nel messaggio
news:2pj3scF...@uni-berlin.de...


 sbaglio? sia puor moi che per la mia zavorrina..
Decisamente una scelta più azzeccata :-)
