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Titolo: Re: problema speed triple

 Theos e Delo
avevo letto male...
e fattela una risata....:-)

mio fratello continua a stramenarlo con l'impianto frenante della sua speed
2003, ha gia' comprato ben due pompe radiali, l'ultima una nissin
spettacolare, l'impianto e' un nissin "dedicato triumph" , ma in definitiva
ha sempre lo stesso problema. La leva gli arriva a toccare la manopola,
l'impianto deve essere spurgato di continuo, nei forum triumph dicono che e'
problema comune, a me sembra davvero strano, qualcuno ne sa qualcosa?
--
RobyB12 il lato scemo della forza
 benelli magnum- aspes/malanca-ciao polini-garelli vip-
KTM 125 rv-Gilera rx 200-Honda cb400N-Suzy bandit 600
-Suzy bandit 1200-honda cbr 1100 xx merlo eccellente
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   (li amo)
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    (ci scrivo)
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   (ci godo)
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 (il B12 e tech)

 Ciao,
Scusa gli errori ma andavo veramente troppo di fretta!
Ciao,
	Flavio


2 pompe ciucche ... mi sembra strano...
sicuro le tenute delle pinze...
i tubi sono prefatti o li ha chiusi lui?

 sicuro di non essere un fake???
anche io quando ho visto buccioni ... ho pensato male... :-)

 strano, qualcuno ne sa qualcosa?
Mumble...
Sto parlando con Roby, quindi presumo che:
- i tubi siano già di quelli "buoni"
- l'impianto sia spurgato "a dovere"
- non ci siano pisciate di liquido freni da qualche parte
- il liquido freni sia dot4 e messo da confezione vergine e sigillata
A sto punto non mi rimane da pensare alle pinze...
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
TAKE THE POWER BACK! (RATM) 

 problema comune, a me sembra davvero strano, qualcuno ne sa qualcosa?
Detto cosě sembra un problema di tenute.
Quindi dato che non č la pompa direi che c'č qualcosa nella pinza, paraoli
probabilmente.
Non voglio pensare che ci sia qualcosa che non va nella costruzione della
pinza.
Theos e Delo
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 RobyB12 il lato scemo della forza
Ad maiora   Paolo

 2 pompe ciucche ... mi sembra strano...
Appunto, ho detto che NON č la pompa.
Theos e Delo


 pinza.
anche il materiale non idoneo che trasmette troppo calore all'olio !
--
"Potrei guardare gli header, ma se mi dai del coglione faccio prima ;-)"  [Suoch]
Danny Joe ...at work !
BMW GS 1150 R W&B 2002 "Jennifer"
Milano
ICQ# -77096828-
http://community.webshots.com/user/dannyjoemax
http://www.geosnapper.com/albums.php?person=870

 A sto punto non mi rimane da pensare alle pinze...
guarda, mio fratello e' maniacale ,i tubi sono di serie in treccia, le pinze
sono originali nissin marcate triumph, non e' mai andata bene, per
rispondere anche a oldvic, io non so quali forum triumph lui frequenti(posso
informarmi),e nemmeno che nick usa,  ma mio fratello e' abbastanza serioso e
menoso, se mi ha detto cosi' e' perche' ne ha parlato con parecchi.Semmai mi
informo su che nick usa e su quale forum. tra l'altro lui guida fluido, non
e' uno staccatore.


 problema comune, a me sembra davvero strano, qualcuno ne sa qualcosa?
secondo me le pinze freno originali trasmettono troppo calore all'impianto e di
conseguenza l'olio va a puttane !
quindi le pompe radiali non servono a niente ........!
pinze nuove e tubi in treccia di alta qualità, olio DOT 5 ....e poi vediamo che succede !


 	Flavio
sicuro di non essere un fake???
-- 
* Cristiano Deana, FreeCRIS - Biella
* Honda Hornet 600 grigionera, Andúril
* No, non metto faccine. Aggiungile tu a caso

 delle belle BREMBO coi controcoglioni .........!
Beh, mica c'è solo Brembo Oro come buone pinze, ho visto delle AP monoblocco 
in titanio che erano uno spettacolo, peccato il prezzo ( =:-OOO )
Tipo queste:
http://www.ema-usa.com/brakes/images/AP_Racing_caliper.JPG
http://www.nicole-racing.jp/images/cp5569.jpg


 e scommetto che costano molto meno di una pinza radiale dimmerda !
Direi di no, i prezzi sono li, visto che la lavorazione è praticamente la 
stessa. Si parla di 400/600 euro a pinza eh ;-)


 
sicuro di aver guardato sia il nome che il cognome? :-)
-- 
Fabrizio "Hermooz" Ermini

 A sto punto non mi rimane da pensare alle pinze...
infatti...
delle belle BREMBO coi controcoglioni .........!
--


 sicuro di aver guardato sia il nome che il cognome? :-)
avresti dovuto scrivermi direttamente "coglione".


 Eh, bravo, cosě mi prendevi per un fake di Danny Joe...
cazzo..per una volta che accetta di farsi dare del coglione senza ribellarsi, ma perchč
non ne approfitti ?


 sicuro di non essere un fake???
no, no...
e' di Roma...esiste davvero.. :-)
Zanna


 problema comune, a me sembra davvero strano, qualcuno ne sa qualcosa?
Ma quale problema comune, non diciamo minchiate. E soprattutto, di quale 
forum Triumph stai parlando?
Io frequendo da anni i tre maggiori (Triumph Italia, Triumphorum e Sharks) e 
non ho MAI sentito, dico MAI,
di un problema analogo.
Digli di cambiare meccanico, che è meglio, e di trovarne uno capace di fare 
uno spurgo fatto bene. ;-)
Old Vic
Triumph Speed Triple  "The Doomsday"
Proudly member of Ciaparatt Northern Soul

 
http://www.nicole-racing.jp/images/cp5569.jpg
e scommetto che costano molto meno di una pinza radiale dimmerda !
--


 problema comune, a me sembra davvero strano, qualcuno ne sa qualcosa?
Mi pare di aver sentito lamentele anche su ism. Se non ricordo male si 
diceva che la casa ha "promesso" che il prima possibile troverà la soluzione
-- 
Miklo
temperacazzi +7
Membro junior (c.r.p.) del PPCSP "Red Flyer"
http://petition.eurolinux.org/index.html
 

 non ne approfitti ?
Ne STO approfittando ;-)
-- 
Fabrizio "Hermooz" Ermini

 
Ciao,
	io non ho una triumh e non sono espertissimo ma ultimamente ho comprato 
una pompa radiale PT per a mia gsxr uso pista. L'ho fatta montare al 
meccanico e la leva arrivava a fine corsa! Mi sono inchiappettato il 
mecca e poi mi sono messo a fare da solo. Praticamente ho riscontrato lo 
stesso problema! Incavolato come un turco ho cominciato a chiedere in 
giro e alla fine ho trovato un gruppo di persone che si e' messo li a 
smontarla. Alla fine sembra che il problema sia lo spurgo della pompa, 
non sempre facile. In particlare sembra che il problema possa essere la 
vite di spurgo che, non serrata correttamente o per un problema di 
progettazione, non permetta il corretto spurgo dell'aria.
il consiglio che mi e stato dato e' quello di far eseguire lo spurgo ad 
un professionista dei freno tramite spurgatore oppure effettuare 
un'operazione di caricamento dell'olio nella pompa a vite completamente 
rimossa, e quindi rimontarla successimanente, quando la pompa si e' 
riempita.


 
Eh, bravo, cosě mi prendevi per un fake di Danny Joe...
-- 
Fabrizio "Hermooz" Ermini

 siete dei niubbi dello spurgo... :P
ah beh...quand'e' cosi'.....com'e' che il B12 si ribaltava con un dito sulla
leva......sara' stato autospurgante...;-)))
RobyB12 il lato scemo della forza


 soluzione
ok, ricordavo bene. Era .Renzo e ha ordinato una Brembo... Se quando gli 
arriva vuoi provare a sentire lui, magari quella è una buona soluzione.
ciao


delle belle BREMBO coi controcoglioni .........!
Anche le Nissin che montano le CBR 929-954 vanno benissimo e
dovrebbero essere intercambiabili con quelle Triumph senza nessun
problema.
Ciao
--
RickRD 
Finalmente membro del club PPCSP e Temperacazzi N° 4
Honda VTR 1000 F "VelTRo"+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)  
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)