Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Azz... è un po' di fifa incomincia a salire

Ciao a tutti,
Come vi ho detto ieri, finalmente l'altro ieri ho firmato il contratto di
vendita per la mia prima moto (SV 650). Sono trepidante... non so se
riuscirò a reggere l'attesa fino a mercoledì prossimo! :)
Nel frattempo un dubbio mi attanaglia: a chi faccio ritirare la moto? In un
primo momento avevo pensato a mio cugino o qualche amico... ma con il
passare dei giorni si fa sempre più forte la voglia di essere io il primo ad
appoggiare il popo' sul nuovo gioiellino. Voglio essere IO a "sverginarla"
:)
Il problema è che non ho mai guidato una due ruote a marce (tranne un
vespino)... il salto è tosto... arrivo da uno scooter 50 (rubatomi ormai 3
anni orsono)... e ho il terrore di combinare qualche disastro... quasi quasi
non so neanche la sequenza per inserire e scalare le marce :))
Uff... aiuto!
Ok... ok... va'... mi auto-attribuisco la palma d'oro come mega-niubbo 2003
del NG :D
Ciao!
Futuri Lamps a tutti!

 Il problema è che non ho mai guidato una due ruote a marce
<snip>
Tre soluzioni:
Fatti un giretto sulla moto di un amico generoso Prendi un'ora di
moto-guida
Vai dal conce direttamente, ed in bocca al lupo. Dimmi di dove sei e
quando lo fai, cosi' evito di incrociarti quel giorno :-)
Scherzi a parte, sale in zucca. Se un niubbo, stai su un bicilindrico, il
tiro ed il freno motore possono farti brutti scherzi. Magari evita di
ritirarla nelle ore di punta.
-- 
Max "Bligh"
Fazer 600-2002 "Bounty"
Grottaferrata (RM)

appoggiare il popo' sul nuovo gioiellino. Voglio essere IO a "sverginarla"
ritirala te, è uno dei momenti più emozionanti per un motociclista
:-))
Alessandro R.
Cernusco sul Naviglio
ex Cagiva Freccia C12R, ex Yamaha YZF750R
Hornet600 e Neo's 50
"ho speso molto soldi in alcool, donne e auto veloci... il resto l'ho sperperato" G.Best

 ha scritto nel messaggio
news:rjdl8v4ssbdgm86i3...@4ax.com...


 del NG :D
ue'?! abbi rispetto per quelli prima di te ;o)
--
Aleanka [BO] su: Atala Master [rottamato :'( ] -->Shadow600 [rubata
:'( ] -->ER5
#ICQ: 36461584
"Anche se hai la patente ma guidi da coglione, sei un coglione patentato!"

 Uff... aiuto!
Azz..... Non ti si puo' nemmeno chiamare "fermone" :-DD
Cmq non ti preoccupare, vai pianino pianino, non ti montare la testa e
vedrai che tutto andra' bene :-)))
Ciazzzzzz
Fedus

 tiri l afrizione metti l aprima in basso, lasci piano piano
ma non si scriveva l'afrizione e l'aprima? ;oPPPPPPP
ciao
Fabio
Zx9r 2k orfanella... in cerca di padrone!

 non so neanche la sequenza per inserire e scalare le marce :))
e la patente? non mi dirai che hai il foglio rosa e poi magari vai pure a
farci l'esame.. mmmmmm, non conosci nessuno che ha una vecchia 125 a marce?
fatti un po di pratica  in questi giorni , poi vai a prenderla tu con molta
molta calma, se si potesse ti fari mettere un bel fermo all'accelleratore
cosi non la devasti durante il rodaggio con di bei fuorigiri e delle belle
sfollatone, beh l'importatene e che  vai molto molto molto molto molto molto
molto molto molto molto molto molto molto molto molto piano!!!!!

Ho praticamente il tuo stesso problema! Anch'io devo ritirare la mia prima
moto (proprio una sv650) tra un paio di settimane, e ho fatto il mio primo
giro in moto (una er5) ieri pomeriggio. Conto di farne qualcun'altro prima
di ritirare la mia, guidare la moto (o almeno "portarla" :) ) l'ho trovato
molto facile, ma è altrettanto facile prenderci la mano. Quindi, come già ti
hanno detto, cerca di fare un minimo di pratica prima, VAI PIANO, sale in
zucca e.... RITIRALA TU ASSOLUTAMENTEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE!!!! :-)))
--
saku
"Andrea" <andrea...@SPAMtiscali.it> ha scritto nel messaggio
news:2qyia.1281$DN.3...@tornado.fastwebnet.it...


 Uff... aiuto!
A me e' successa la stessa cosa: l'unica moto da me provata prima di
ritirare TITTIna fu un TT600R con la gomma posteriore sgonfia, con cui
girai per un ora nel piazzale di cemento (viscido!) del proprietario
(amico di famiglia).
Appena ritirata la moto ho fatto strade poco trafficate (per tornare
al lavoro) concentrandomi sulla guida con le marce... Ma devo
ammettere di aver acquisito gli automatismi giusti quasi subito! :-)
Occhio al freno motore e a non avere marce troppo alte (col contagiri
regolati in maniera di non scendere sotto i 2000!). Controlla anche
che il minimo non sballato: regolalo sui 1300/1400 (ah, il pomello per
regolarlo e' sul lato sinistro, sotto il serbatoio, tra le travi del
telaio).
L'unico "inconveniente" capitatomi e' stato questo: stop in cui mi
devo immettere girando a sinistra... Praticamente sono ancora in
seconda e decido di ripartire in maniera "decisa" visto il
sopraggiungere di alcune macchine, quindi accellero molto e
sfrizionoe; ad un certo punto vedo tutto azzurro quindi rilascio
l'accelleratore senza capire che cavolo era successo: avevo impennato!
ROTFL!!! :蚤
PS: se hai altre domande... vedi firma e pure 
www.sv650s.it
 ! ;-D
Ciacciao
Due dita a V
--
Giovanni "roncyfumi"
'99 SV650X TITTIna
Bafangulatore ufficiale #10 - Gippiolo #76 - GSOS#9
Moderatore della ML SV650 
http://it.groups.yahoo.com/group/sv650

IMHO vai al concessionario, mettila in moto tu, parti (ti si spegne un paio
di volte ma è = ) e vai dove devi andare, non pensarci troppo tanto poi la
moto la dovrai guidare prima o poi!
ciao, Ken R6 '02

 Il problema č che non ho mai guidato una due ruote a marce
Fattela portare a casa. Procurati un fifty e impara cosa siano le marce.
POI con MOLTA CALMA prova con l'SV.
Se non sai usare le marce non ti ci mettere nemmeno a pensare di portarla a
casa tu...
Ciao, GenTLe
--
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
Istruzioni per l'uso di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm
IL Database NON Ufficiale Di IHM (By DUDI): 
www.ihm.it
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm

 non so neanche la sequenza per inserire e scalare le marce :))
Beh io son passato da un fifty 50 ad una ZXR.. certo, con una digressione
precedente di un paio d'anni su un Guzzi [menzionabilissima, con quello che
pesava..]
Pero'.. io so' fico...
;-)
--
Ivan - Pzyko On The lake - Zxr 750 '95 biposto per monotematico
Membro GFC n°77 Birra e Salciccia 4 all
Membro Lega Abolizione Calcio #23
ICQ 31425357
Milano

Ciao a tutti,
cut
io ero nella tua stessa situazione. mai messo il culo su una moto e ho
comprato una sv.
ti consiglio di farla ritirare a qualcuno che la sa guidare: come ti
ha detto qualcuno prima di me, è un bicilindrico, con 70 cavalli: devi
essere davvero delicato sul gas. inoltre devi fare la mano sulla
frizione: all'inizio rischi che ti si spenga, magari in mezzo a un
incrocio. inoltre la moto, per quanto leggera, ha un suo peso e devi
imparare a sentirtela sotto il culo, soprattutto a bassa-nulla
velocità. sembra una cazzata, ma a me l'altro giorno è caduta da fermo
e non c'è stato verso di tenerla su!.
io ho fatto così: l'ho fatta ritirare a un amico, il quale l'ha
guidata fino a un parcheggio vuoto. (dove in settimana fanno il
mercato). li ci sono salito io e ci ho guidato per un'oretta.
ho imparato a non farla spegnere e ho preso confidenza con la prima
che "strappa". poi via in strada. dapprima giri brevi e poi sempre più
lunghi.  
in una settimana ti sentirai completamente a tuo agio, ma vacci piano:
avrai tutto il tempo.
ciao e in bocca al lupo per la sv :-)))
fra
----------------------------
fra - the motorbikes'nadir
sv650s "no nick yet"
Legnano (MI)
----------------------------
"bombing for peace is like 
fucking for virginity"

RITIRALA TU ASSOLUTAMENTEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE!!!! :-)))
ma perchè gli dici queste cazzate???? che fretta ha cazzo????
avrà tutta la vita per guidare la sv, perchè non incominciare da un
parcheggio???
a rischio di rovinare la moto e farsi male sul serio.
sarà una moto facile, ma è sempre un 650!!!!
lo capisco io che sso niubbo!!!! :-/


 Ciao a tutti,
beh... anche io non ho mai avuto una moto a marce, il primo impatto è stato
terribile solo per le mie palle :D :P qualche problema a partire da fermo
ehehehehe
però ce l'ho fatta :)
mettere e scalare le marce è una cazzata... tanto mica devi fare
staccatone.. scali con calma.. poi ti verrà automatico!! :D
Ciaoo!
InS
Ducati Monster 620Darkkk

 del NG :D
Io quando dovevo ritirare la mia (ok, è solo un 125, quindi pesa molto meno,
ha un quinto di potenza, ecc.) però non avevo mai provato nulla a marce...
cioè, una volta avevo provato la macchina e dopo che mi si era spenta due
volte senza neanche riuscire a partire mio padre mi aveva fatto tornare nel
lato passeggiero... poi una volta avevo portato il fifty di un mio amico,
che però aveva la frizione veramente sputtanata, infatti anche lì non ero
riuscito a partire (ma lì una buona colpa era della frizione, faceva fatica
anche lui) ma mi facevo spingere e poi giravo in piazza senza fermarmi...
quando sono andato a prendere la mia moto sarò stato tipo una mezz'ora nel
posteggio del conce a imparare ad usare la frizione, poi quando vedevo che
bene o male partivo sono tornato a casa con i miei dietro in macchina...
dopo aver imparato ad usare la frizione della moto ho provato la macchina e
ora parto sempre bene (benino diciamo...), alla fine è la stessa cosa,
secondo me se vai piano e fai molta attenzione non ci dovrebbero essere
grossi rischi...
Ciao, kongart
--
da Parabiago (MI), ma terrone nel sangue...
Su Rs 125 Diablo ripotenziata
Sito: 
www.kongart.zzn.com
E-mail: kon...@freemail.itTOGLIQUESTO
"posseggo un Benelli 491 da 90 cv alla ruota...con tutto
fabrizi evoluzione e con carburatore del 35 di una mito scassata...
... fa 175 km\h"
                             [cit. di BenelliTrush di 
www.staccata.com
]

 casa tu...
Per me esageri.. l'ideale è che si faccia un paio di prove con altre 
moto o di amici o al max di una scuola guida... 
Imparare a usare il cambio è imho veramente banale almeno se hai già 
usato quello di una macchina e sai come funziona la frizione :)))
(in effetti andarla a ritirare senza la minima esp. sa un po' di tuffo 
nel vuoto... io eviterei....:)))
-- 
Ragno - FE on GSX750 SilverEdge

 parcheggio???
effettivamente è vero, conviene che prova prima a parcheggiarla la moto,
magari si fa un bel parcheggione a L in retromarcia
:-)))))))

 usato quello di una macchina e sai come funziona la frizione :)))
Mah, imho si sdraia: immagina al primo stop con partenza girando a dx o a
sx. Mette in prima, molla un pò la frizione, la moto comincia a muoversi e
lui molla tutta la frizione. Il motore si pianta (è un classico dei niubbi),
la moto è inclinata, e lui finisce in terra con la moto sopra... Non mi pare
un bell'inizio...
Quando ho ritirato il TL, benché avessi fatto 2 anni su un 50ino che si
alzava di coppia (ovvero aprivi il gas a 3000 giri e aspettavi: a 8000 giri
decollava da solo) in seconda e che capottava in prima, e con alle spalle 6
anni di 125 preparato, mi stavo uccidendo.
E' il peso che ti ciula, e il fatto che non è poi così immediato gestirlo
alle prime curve. Specie in mezzo al traffico...


 la moto è inclinata, e lui finisce in terra con la moto sopra...
CA**O! allora ieri all'esame non sono stato l'unico impedito sulla faccia
della terra! :))

 faccia della terra! :))
M'è successo a settembre dopo 2 anni che uso il TL :-((
A mia scusante c'è che non ho potuto tenere su la moto perché avevo accanto
il cartello "aperto" del distributore dal quale stavo uscendo: e il piede
non aveva appoggio sul barilotto pieno d'acqua che lo teneva su :-((((


 ma non si scriveva l'afrizione e l'aprima? ;oPPPPPPP
ho il dito piu veloce della tastiera :o\



Grazie a tutti per i consigli... mi sa che andro' con mio cugino... ci
saliro' sopra... la accendero'... e poi gli cedero' il posto alla guida!
Almeno fino al primo grande spiazzo, dove faro' cambio e provero' io :D
Ciao Ciao!

 Nel frattempo un dubbio mi attanaglia: a chi faccio ritirare la moto?
Vai tu, l'SV si guida da sola.
Ciao E.
--
www.infomotori.com
Aprilia RS 250 M.Y. '96 Carolina Microscheggia owner
Fiat 5oo L M.Y. '70 owner
Smart Limited/1 3963 driver
BMW 318TDS POLMONIC

Almeno fino al primo grande spiazzo, dove faro' cambio e provero' io :D
bravoooo!!!!!!
ottima decisione!!!!
e poi, soprattutto, DIVERtiti!!!!


 Nel frattempo un dubbio mi attanaglia: a chi faccio ritirare la moto?
Ti capisco..anche io nonostante prima avessi un'RS 125 ho paura ad andare a
ritirare la moto che č un 1000!
Comunque non voglio nemmeno montarci prima di quel giorno deve essere una
novita assoluta, inoltre se acceleri poco queste moto vanno anche piano non
credo che ci siano grandi problemi il piu e non ribaltarla mentre la sposti
e curvi a qualcuno so che č successo.
Ciao
Trico

 alle prime curve. Specie in mezzo al traffico...
Verissimo anzi sacrosanto, infatti sconsigliavo di andarla a pigliare 
'senza esperienza' anch'io eh :)))


 ma perchè gli dici queste cazzate????
Ma l'hai letto tutto il mio post o hai letto solo l'ultima riga?
Mah...
--
saku

anni di 125 preparato, mi stavo uccidendo.
credo che il TL sia una moto un po' particolare e difficile da
digerire subito anche per chi ha già esperienza...
io sono passato dal glorioso C12 all'YZF senza grossi problemi e l'ho
ritirata io senza troppe paturnie...
Alessandro R.
Cernusco sul Naviglio
ex Cagiva Freccia C12R, ex Yamaha YZF750R
Hornet600 e Neo's 50
"ho speso molto soldi in alcool, donne e auto veloci... il resto l'ho sperperato" G.Best