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Titolo: DRZ bis

Ok, scopriamo le carte...sono indeciso tra XR e DRZ... son due moto 
diverse, soprattutto data la cilindrata... la XR vince assolutamente in 
prestazioni, soprattutto in coppia... c'è un buon 50% in piu a suo 
favore... la DRZ ha il pregio di costare, dal 2005 circa 2000 euro in 
meno, pesare quasi 10kg in meno, costare molto meno d'assicurazione.. e 
cmq ha prestazioni piu che consone per divertirsi...
L'unico cruccio è, appunto, la differenza di motore... non so quanto si 
possa "sentire" e soprattutto quando io la possa sentire (dato che cmq 
anche col K il gas non l'ho mai "violentato" piu di tanto...)
bon.. vi lascio ;)))
-- 
Ragno - FE - on KTM SM 640 La Grigia 
(Se su due ruote sei incerto...su una tieni aperto!!!  cit.)
Fondatore del CISNK (per info visitare 
gschicco.da.ru
)
Un motociclista che vuole sopravvivere, impara presto ad 
essere un sensitivo!(cit)
http://ragnazz.altervista.org
 - ICQ: 9297640

Ok, scopriamo le carte...sono indeciso tra XR e DRZ... 
Dai e dai
vedrai che due che stanno agli antilopi come te e me, alla fine vien
fuori che si somigliano pure.......  
Ti rispondo non perche' le abbia giudate e possa di conseguenza darti
un parere illuminato, quanto perche' sarebbero, se non dovessi pensare
ad altre spese "hobbiche", le protagoniste del mio personale busillis.
Il DRZ 400 E mi piace tantissimo.
Il massimo sarebbe trovarlo con doppia omologazione (i nuovi, che io
sappia, non dovrebbero piu' poterla avere) ma quasi vergine (chesso',
chiedendo a Valenti, dietro casa mia....)
Il motore non manca di potenza ma, naturalmente gira altino.
Pare peraltro che abbia una progressione molto ma molto apprezzabile.
La moto e' abbastanza leggera e anche la ciclistica e' soddisfacente.
Una dual sport vera, insomma, ma con lo sviluppo che sarebbe giusto
aspettarsi a 20 anni di distanza dalla XR600...
Se, e dico se, qualcosa le puo' mancare, sara' il coppione ai bassi.
Se sei fanatico di quello, potrebbe infastidirti un po la sua
latitanza.
L'XR650 e' una di quelle moto che mi fanno incazzare.
Mi piacerebbe da morire ma, tra il prezzo esagerato, la storia di
Dall'Ara, una qualita' delle sovrastrutture non a livello del resto
della moto (e della storia delle XR)......e la mancanza del bottone,
un po' di dubbi, troppi, te li fa venire, mannaggia !
p.s. per la storia del kick starter sul DRZ, guarda sul numero in
edicola di MF.
Parlano di un E che ha fatto il "Faraoni" e a cui appunto l'hanno
aggiunto...e volendo, le info per un lavoro del genere, quel team te
le saprebbe dare di certo.
augh!


Antilopi?!? :PP
Ciao
Tractor
VTR 1000 F
ex Mito 125 Ev

 edicola di MF.
Andro' a cercarlo :))
Grazie!!!


 dall'ara....
Mi illumini? ho ormai deciso che appena mi scatta la patente libera (19 
febbraio), mollo la bmw depo per tornare al mio amore il supermotard...
ero molto tentato dal duke, mi č sempre piaciuto, mentre il mio mecca, 
dakariano eh mica pizza e fichi!, mi consiglia l'xr che, a suo parere, č si 
piu' estrema ma molto piu' affidabile.
Io sarei in cerca di un usato sui 5000 euro quindi direi un 2001\2002 da sm 
possibilemte con la doppia omo.
Che mi dici dei difetti?
Ciao
-- 
Zio Brembo da Oggiono (LC)
su BMW F650 GS
ex Husqvarna 125 SM
ex KTM EXC  ex Vespa 50 Special 1972

 Che mi dici dei difetti?
I "difetti" sono solo per la versione SM, e sono legati ai cerchi e al 
freno ant, ovvero dove dall'ara ha messo le mani :\\\\\\\\\\\
Il cerchio post, fino al modello 2004, rompe spesso i raggi a causa sia 
dei raggi stessi troppo sottili, sia del mozzo... quindi potrebbe 
toccarti di cambiare raggi e mozzo... (o, a quel punto, anche canale, 
dato che sul 4.25 il 160 non ci sta tanto bene :\\\).
Poi il freno ant è scrausissimo, il disco è decente, ma pompa e pinza 
sono quelle da enduro e sono ovviamente sottodimensionate.. la spesa 
sarebbe prendere una brembo 4P sx del monster 600 pre 2000 e una pompa 
da 16... che si trovano usate a prezzi buoni, ma son sempre soldi..
in piu, fino al 2004, mancano i tubi in treccia...
Questo è piu o meno tutto... ;))
Cmq sul forum di XR-italia e su ultramotard trovi discussioni 
kilometriche ;)))


 sono quelle da enduro e sono ovviamente sottodimensionate
Anche qui vale il discorso di prima nn ci vado in pista basta soloo che 
abbia una frenata consistente non stratosferica...cmq il mio vecchio husky 
con il 320 e la pinza brembo originale a due pistoni si ribaltava se non 
facevo attenzione...
Adesso faro' credo un bel post riassuntivo:
a me piace il duke ma temo per il motore la honda da parte sua ingoloscisce 
con la robustezza tanto decantata e se poi la trovassi gia' con 4 ruote...tu 
mi capisci vero?
ciao
-- 
Zio Brembo da Oggiono (LC)
su BMW F650 GS depo /*on sale*/


 pochissimo dando giusto qualche ripetizione di mate...
se non puoi permetterti una moto vai a piedi
va bene la passione, va bene tutto, ma se devo scegliere tra la moto che 
mi piace e quella che posso a malapena permettermi, vado ap iedi finche 
non ho soldi.
poi....degustiautobus non ovest scatarrando

 finche non ho soldi.
mi sono spiegato da cani come al solito....
fino ad oggi la moto è sempre stata sponsorizzata dal papa che sotto sotto è 
appassionato anche se ormai va solo in sardo.
Adesso pero' faccio qualche lavoretto e abbiamo deciso di dividere 
giustamente le spese, la maggiore cioè manutenzione ordinaria, bollo assi 
gomme ecc. paga lui mentre se voglio passare dal gs, che è un vero mulo e nn 
ha mai avuto niente ad un sm che qualche prob puo' anche darlo, eventuali 
rotture saranno a mio carico ( lui ama la mia bmw e ne è molto orgoglioso 
quindi spera di frenarmi dal cambiarla con questa storia della 
manutenzione).
Quindi se la moto va genericamente bene e non è soggetta a rotture rilevanti 
non cè nessun problema, ma se, ad esempio, il duke sbiella, e sbiellano ti 
assicuro, almeno i vecchi 591 ne ho visti un paio in quelle condizioni e 
devo pagare 1000 euro per sistemarlo la cosa potrebbe essere un po piu' un 
problema per me.
Mi sembra una preoccupazione legittima e ti assicuro che avere una moto 
affidabile per me è importante oltre al fatto puramente economico.
Alla fine di questo sermone non sono offeso am prima di sparare sulla gente 
pensaci un attimo, magari ti verra' un post un po piu' gentile.
Ciao


Cmq.. perchè stiamo agli antipodi io e te? :PPP
Presto detto.
Per il motivo per cui ti ho spesso canzonato:
la tua, diciamo, scarsa fedelta' alle tue compagne a due ruote ;-P
mentre io sono notoriamente un romanticone gerontofilo  e cronicamente
fedele (bau)
augh!

 fedele (bau)
E' che sono esigente e faccio fatica a innamorarmi :PPP
Magari quando avro' 40anni....chissà ;)))


 mi capisci vero?
Eccome!! pero', come dicevo, avrei cmq molte riserve a prenderla usata e 
già fuori garanzia....


 usata e già fuori garanzia....
eh gia', credo che ci sara' da pensarci su un po'.
Comunque se sara usato sconosciuto dovra' avere l'anno di garanzia, se 
invece il mecca me la procura da qualche amico di cui ci si puo' fidare, e 
io del mio mecca mi fido cecamente andra' bene anche senza...intanto lurko 
ultramotard come un dannatao.
Ciao


 ultramotard come un dannatao.
Cosa buona e giusta!
Conta anche il forum di xr-italia !!


 mi sono spiegato da cani come al solito....
idem
mi sono spiegato brutalmente come al solito...
ho capito il tuo concetto, solo he appunto, piutosto di prendere una moto 
che non mi piace totalmente, preferisco di gran lunga aspettare finche non 
potrň permettermi la mia amata.
senza rancore...
-- 
Camillo, BG, RS125 "back eerie"