Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Attenzione, contiene parole volgari...

Oggi sono passato alla
seconda fase del rodaggio (dopo 800km).
Ho cosě potuto spostare il limite
da 6000 a 9000 rpm
Una sola parola:
MINCHIA !!!!
Hereticus
PS) Scusate mi č scappata ;-)))
PPS) E la RSV mi manca meno...

 PS) Scusate mi č scappata ;-)))
750? ;)))))))))))))))))
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Repetti Ronnie, Piacenza
Honda CB 600 F Hornet "naiciukII"
KTM EXC 380 "pennuta"
Yamaha Majesty 250 "Isotta"
GFC 51 B&S

 MINCHIA !!!!
ahah bella questa :)
ue', aspettiamo le parole volgari di quando la tirerai a fondo scala!
Mat


Cappero... broccoletti!!!
 Com'hai fatto a resistere cosě a lungo???  Io giŕ a 300km ho fatto qualche
puntatina lassů!!!
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Ex-Leonardo125 (Su I.H.M.S.  07/2000)
Honda CB600F Hornet - Lamů - 04/2002
Monza  (MI)

 MINCHIA !!!!
La mia esperienza di novellino totale:
arrivavo fino a 6000 giri e il bandit 600 mi sembrava una bestia. Mi
chiedevo cosa mai ci potesse essere 'dopo' i 6000... e a cosa mai servisse
la scritta 12000 sul contagiri.
MINCHIA!
Fino a 6000 quello che per me era 'supersport' ed emozione nei sorpassi era
solo il 'turismo'. Sopra i 6000 accadeva... di tutto.
Un giorno metterai la prima, accelererai a fondo e attenderai i 12.000
mentre il motore urlerà di gioia. A 12.000 lancerai la seconda ed
immediatamente, quasi istantaneamente, sarai lì a letteralmente sparare
terza, quarta, quinta, con il contagiri che farà a gara con il tachimetro.
Arrivato a 180 in metà del tempo che ci vuole a dire 'minchia, minchia,
minchia' ti sparerai anche la sesta e ti accorgerai di essere all'estremo
quando a 210 la settima non vorrà proprio saperne di entrare :)
Un giorno ti farai mezza Catania-Palermo a 200 fissi e capirai che è
arrivato il grande momento... smetterla :) [Catania Palermo solo andata?]
Ecco perchè io non devo comprare una Hayabusa!
McOrion
Bandit 600 S "Sangria"

> quando a 210 la settima non vorrà proprio saperne di entrare :)
Scusa... dimenticavo un piccolo dettaglio... GSX R 1000 vero?
Correggo tutto:
Un giorno metterai la prima, accelererai un po troppo e la moto si alzerà a
candela. Dirai 'sta gran minchia, stai giù', calerai la seconda e la moto
non vorrà saperne di calare... attenderai un decimo di secondo per calmarla,
sparerai la terza e la moto si sosterrà solo sul posteriore... Avrai già
passato i 200 quando la moto, dopo essere calata, farà conoscenza con la
quarta. 'Minchia, anche di quarta?' e la moto ritornerà su come fosse un
motoscafo... il casco inizierà a mostrare tutti i suoi difetti e inizierai a
masticare la mentoniera quando, se hai assunto stupefacenti, prenderai
l'insana decisione di mettere la quinta. Il 1000 anzicchè farsi finalmente
prendere in castagna ti dirà "oh, finalmente ci divertiamo" e ti porterà a
velocità alle quali la strada diventa solo una linea grigia grande quanto
una scatola di cerini. Può darsi che tu sia completamente andato o voglioso
di domarla e avere la meglio. Metterai la sesta spalancando il gas. La moto
ti dirà "minchia, questo non ha capito nulla, allora"... a 290 orari, quando
lei ne vorrà ancora di più e la tua vita sarà una nube indistinta
nell'eterno del cosmo o la taglierai o lei ti porterà al limitatore dei
giri.
Un inquietante 299 fisso, limite del tachimetro ma non della moto, ti dirà
"da quì in poi è tutto accademico, non importerà mai a quando andavi, ci sei
arrivato".
Se vuoi saperne di più contatta l'amico IPPO, 
ip...@videobank.it
, che con il
GSX R 1000 mi ha fatto lasciare la più lunga striscia di cacca della mia
vita. Ed erano solo 270...
McOrion

ma che moto č?


Scordavo...
Suzuki GSX-R 1000
Non che la RSV fosse ferma...
Ma questa !!!!!!
Hereticus