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Titolo: Secondo voi...

Siccome sono stufo di quella porcheria di grasso spray per la catena, la cui 
caratteristica principale è riempirmi il cerchio di me...nta, stavo pensando 
che ho facilmente accesso a del grasso in tubetto, (tipo dentifricio), 
specifico per la lubrificazione dei cuscinetti a sfere, (è marchiato SKF), 
per cui mi chiedevo se può essere una buona idea utilizzarlo anche sulla 
trasmissione e sugli o-ring della catena. Purtroppo non ho sottomano il 
tubetto e non so dirvi eventuali caratteristiche, ma secondo voi può non 
essere una niubbo-idiozia?
Grazie e saluti
-- 
W.A. - Suzuki SV650S
Proudly frozen member of CNP
'N ver bögia nen piemuntéis...co an moto!
 

Il punto e' che il grasso da cuscinetti NON lavora, abitualmente, in 
esterno, esposto aglia genti atmosferici, e soggetto a forze centrifughe. 
  piuttosto, se hai il cerchio (e immagino la gomma) cosi' rovinate, non e' 
che ne metti troppo, senza pulire l'eccesso?  Oppure che fai il lavoro a 
freddo?
Ad maiora   Paolo

[CUT]
Ciao!
--
Mko
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Oppure che fai il lavoro a freddo?
Azz... ehm sì. Vuoi dire che sono così niubbo da aver imparato solo adesso 
che va fatto a caldo? :-(
Grazie.
Saluti


 strato di morchia sul cerchio. 
Cos'hai contro lo strato di morchia sul cerchio? Svolge un'efficace 
funzione protettiva :-)
-- 
Fabrizio "Hermooz" Ermini

 essere una niubbo-idiozia?
io uso il grasso ceramico, che e' nel tubetto che hai descritto tu, ha una
buona resistenza alla forza centrifuga, costa 12 a tubetto
--
Aleanka [BO] su: Atala Master-->Shadow600-->ER5-->[SV Shuttle]
#ICQ: 36461584
Tessera LHOM n. 2
member of LANARCO II e III :-D
"quando la musica non piace si spara subito sul pianista" [Oabefi]
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 o 80.105.234.229

 che va fatto a caldo? :-(
  aia...  fai una cosa: organizzati il lavoro AL RIENTRO da un giro, quando 
la catena e' calda.  spargi il grasso, ripulisci l'eccesso, fai girare sul 
cavalletto ancor aun poco, e non hai piu' problemi.
Ad maiora   Paolo

 cavalletto ancor aun poco, e non hai piu' problemi.
Machecaz... decidetevi! :-) Io la lubrificavo subito dopo il
motolavaggio, perche' ovviamente non va bene usarla quando e' bagnata e
il getto a pressione si e' portato via il lubrificante che c'era in
precedenza.  Adesso salta fuori che pero' bisogna lubrificarla quando e'
calda...  allora dopo il lavaggio cosa faccio? un giro per scaldarla? 
Che palle, voglio un cardano! Oltretutto tra poche migliaia di Km mi
tocchera' cambiarla....
--
ACX (CB750)

 Siccome sono stufo di quella porcheria di grasso spray per la catena,
[CUTTONE]
CARDANO!
Quella è la soluzione, dai retta a me! :-)
.. a parte quando poi ti si rompe il paraolio e 1/2kg di olio del cambio
cola giù per il cardano fino alla ruota posteriore...
:-(
Vi farò sapere i costi, i tempi e le modalità della sostituzione dello
stesso quando la farò, ovvero quando ci sarà troppa nebbia per farmi
accompagnare al lavoro da Sconzy.
Manuel
-- 
Manuel (bergamasco di Pavia)
Guzzi California 1100ie '94 "Sconzy" dal 1 aprile 2004
ex Gilera ECO 50 '79 (ma moooolto ex)
ICQ: 172 017 730
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ab...@newsland.it

 ACX (CB750)
Ad maiora   Paolo