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Titolo: Moto parco stampa [ED il Polso, qui!]

Le moto in oggetto, ovvero quelle usate dai tester da rivista, sono secondo 
voi affidabili al pari di altre moto con pochi km di vita sul groppone?
Ed, tu che ci smanetti spesso, che puoi dirmi, ribaltamenti erreseieschi a 
parte?
Grazie, GenTLe
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Esistono bionde intelligenti? Si', le birre. 

 Grazie, GenTLe
Parlavo con un amico (tester Maurizio Vettor n.d.s.),e mi spiegava che 
possono verificarsi in generale due casisitiche:
La prima, la migliore è quella addirittura di ritrovarsi tra le mani 
una moto con qualche (pochi eh!) cavallo in più, spesso le aziende le 
"pompano" per aver maggior "risonanza" nei vari servizi, delle varie 
testate...
Le noti dolenti:
D'altro canto però, i tester, guidando appunto moto non di proprietà 
loro, tendono a fregarsene un filino, questo non vuol dire che sono 
moto distrutte, anzi, è solo che non badano troppo ai vari "fuorigiri" 
(spesso raggiunti appositamente), diciamo che se un tester è serio, 
dovrebbe cercare di mettere il mezzo che prova alla frusta.
Questo discorso me lo faceva in riferimento alle varie supersportive, 
ovvio che se parliamo di moto turistiche o comunque "tranquille" 
l'unico inconveniente che potrebbero avere sono il numero di km che 
hanno sulle spalle...
Ma tu ormai sei "vecchio" per una supersportiva  :-)
Ciao
-- 
Angelo su XJR 1300 SP "Über Alles"
Membro eletto del PPCSP dal 01.05.05
Icq n° 447790317

 Parlavo con un amico (tester Maurizio Vettor n.d.s.)
Conosci Vettor? Davvero?
Sono un fan della loro rivista (Racer) mi piace davvero moltissimo.....
-- 
Sam il Cinghio - Merate (LC)
Triumph Tiger 955i - Honda Hornet 600
www.iaccaemme.it/sam
'Chi e' Esmeralda?' (Cit.M&MD)

 possono verificarsi in generale due casisitiche:
ce n'è una terza, in cui la moto in oggetto è una preserie e in cui si 
rischia di non averla a punto (centralina, sospensioni e così via).
-- 
  ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
                 ° Toccalenuvole °
         Linux "Slackware" Registered User #341092
   C'ero soltanto. C'ero. Intorno mi cadeva la neve.
				  (K. Issa)
  ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

 possono verificarsi in generale due casisitiche:
E' un prenderci.
Esattamente come in ogni altro caso in cui acquisti una moto da chi non 
conosci.
-- 
Frizione o no, sempre e ancora 2 dita a V.
Gillo#1 (Bo) & PanzeR1200GranSocmel, finalmente...
ilg...@infinito.it
 
www.ilgillo.it
 
www.iltuocuoco.it
"Ki krukka mangia stinko mit apfel und bavarese dessert" (cit.) 

 rischia di non averla a punto (centralina, sospensioni e così via).
Anche questo è verissimo  :-)
E mi scuso per essermene dimenticato.


 Sono un fan della loro rivista (Racer) mi piace davvero moltissimo....
Lui nasce in realtà su mototecnica, poi ha preso la direzione di 
Racer...non so se hai visto, ma pare che abbia anche del gran 
manico...specie con la Tuono  :-)
Ora lui non abita più a Sesto, abita a Monza e di conseguenza ci si 
vede pochissimo.
Ciao
P.s. posso vantarmi di essere l'unico ad aver avuto un consiglio sulle 
forche proprio da lui  :-)  :-)  :-) aveva provato la mia moto, e mi 
consiglò di cambiare tutta l'idraulica.
P.s.2 ogni volta che capitava che ci vedevamo, io che lo vedevo ogni 
volta con moto nuove e diverse, rodevo come pochi, lui mi conolava 
dicendomi che è come con le donne....ne provi tante ma non ne hai una 
davvero tua  :-)


 con maggior cura
quindi la differenza c'è solo se compri una Ducati...


 quindi la differenza c'è solo se compri una Ducati...
Per i cancelli bavaresi invece non c'e' differenza. Tutti montati 
rigorosamente uguali. Tutti piantati.
Fedus :P 

 voi affidabili al pari di altre moto con pochi km di vita sul groppone?
la mia... ;-)
1.350 km, 1 anno di vita, pagata 4.400 euro
dovrebbe esserci in giro la prova (vd. ABS)
la moto viene venduta garantita per il tempo rimanente fino ai 3 anni
canonici, e mi e' stata data tagliandata
devo dire che non rilevo nulla di anomalo, nessun maltrattamento (gomme
e freni nuovi, no pista)
un'affare! ;-)
-- 
Stuka-san
codiceamico MarioKartDS: 249195-355082
Powered by:  iMac G5 20" + /F/I/A/T/ barchetta + 
Yamaha FZ6Fazer ABS

 rigorosamente uguali. Tutti piantati.
Non ti cago.
Tanto per farti cambiare idea basta aspettare qualche mese che cambi moto...


 Quella moto, a detta di chi l'aveva provata, era una bomba ;-)
Invece io conosco una che acquisto una ThunderCat, e scoperse solo 
"dopo" che era stata utilizzata da SuperWheels per una comparativa.
La moto si e' rivelata strapiena di problemi.
-- 
Wallygator®
on Kawasaki Ninja 636 "Mandy"
&   Honda Deauville a la crème "La Bionda"
Nessuno merita lodi per la sua bontà, se non ha la forza per essere 
cattivo.
(cit.)

 moto...
Eh... Se conosci qualcuno a cui interessa una MTS forse2005...
Fedus :) 

 parte?
Dipende.
La mia R1 era un affare ad esempio, mentre una 636 di tre anni fa non fece 
un tagliando manco a morire, e pareva una Ducati sbiellata quando era in 
moto.
Certo, una Transalp o altro puo' essere un affare, ma la supersportiva 
vienbe usata da cani da quasi la totalita' dei tester.
E' come pescare un jolly, ma lo e' meno che comprare una moto usata da un 
privato.
-- 
Ed il polso
Yamaha Majesty 400
KTM 525 EXC
Triumph Daytona 675
Honda GL 1800 Goldwing
"Un cane vivo ha piu' chanche di un leone morto" Edouard Bracame 


come dice la Paris " meglio cambiare no?!|