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Titolo: mi presento e chiedo... Hai un GSXR?

Ciao a tutti sono Luka per gli amici e Taita per i newsg .
da tre mesi possiedo l'ultima versione della Suzuki GSX-R 600 e volevo da
voi alcuni commenti appunto su questa moto.
e a voi propino le mie di considerazioni:
Ciclistica: fantastica, veramente eccezionale si infila in curva come un
rasoio, dove la metti va, assorbe le sconnessioni senza scomporsi anche a
gas spalancato voto 10+
Motore: ho pochi riscontri in questo settore e, considerando che scendo da
un 900, sento la mancanza di qualche Kgm di coppia. Le brevi prove con moto
di amici (Kawa e Yamaha)  non mi hanno permesso di sentire differenze di
rilievo se non per la diversitŕ data dall'iniezione.
Freni: una m..da, mamma mia ma potevano potenziare un po' di piů il
pompante!!! devo sempre attaccarmi come un dannato. Perň hanno un bel sibilo
racing (che magra consolazione). Equilibrato il posteriore.
Posizione di guida: buona ben caricata in avanti ti sembra di comandare
direttamente l'anteriore dal mozzo, pedane buona la posizione anche loro ma
la zigrinatura accentuata mi sta distruggendo le scarpe della domenica
:-))). In conclusione si riesce a fare anche diversi km senza scendere
distrutti.
Protezione: Bhe la protezione aerodinamica offerta dal cupolino č scarsa ma
pensavo peggio, si potrebbe rimediare con un plexiglass (si scrive cosě?
:-[ ) a proposito ne avete provati? vantaggi?
Ultima nota: NON RIESCO ad impennarla. Porca miseria (si puň dire vero?) e
pensare che l'RF che avevo prima con 60-70 kg in piů veniva su senza tante
storie. Sarň un fermone, anzi sicuramente lo sono ma mi aspettavo delle
belle penne solo con l'apri chiudi del gas.
Saluti e lampeggi a tutti e grazie a tutti coloro che mi risponderanno

belle penne solo con l'apri chiudi del gas.
io ho il gsxr 600 del 99,in prima sono sempre su una ruota...tu dovresti
essere sempre su una ruota anche in seconda!?!?!;-)
...comunque complimenti per la scelta,anch'io quando cambiero' moto
probabilmente scegliero' quella,ne parlano tutti benissimo.
il malato(gsxr600)
resta li' che poi ripasso

 belle penne solo con l'apri chiudi del gas.
Col gas sě, ma devi dargli il colpo, prima chiudi un attimo verso i 7\8mila
e poi riapri di colpo appena la forcella si č un attimo caricata, e vedrai
che - magia- la moto scatta in piedi. Questo in prima lo devi fare piaNO SE
NO TI RIBALTI MA IN SECONDA LO PUOI FARE DECISO    E per la terza non
saprei, conosco gente che ci riesce con la frizione ma io no.
Io - scusa - mica con la gsxr, ma con la ninja, perň č lo stesso nel senso
che sono due moto molto caricate e ben impostate per essere iperstabili
quindi - contrariamente alla R6 - non si impennano se tu non lo vuoi. Ma
penso sia un pregio. Per me lo č. Io la R6 non la vorrei per quello. Ma
magari sbaglio e potrei divertirmi come un matto su una ruota sola... mah!
Giuliano

 Ultima nota: NON RIESCO ad impennarla. Porca miseria (si puň dire vero?)
Allora:
premetto che la mia prima moto e' stata una Hornet presa a febbraio e
cambiata x un GSX-R600 2001 a luglio quindi guido da soli 5 mesi ma i mie
7.000 Km li ho fatti.Dicevo,un mio amico mi ha spiegato bene come
alzarla,allora,l'errore classico (che facevo anche io) era quello di
arrivare alla coppia con calma e poi fare l'apri e chiudi.Ho provato invece
a partire e spalancare il gas,non guardare il contagiri,senbti il
motore,quando senti che la moto ha "quel qualcosa in piu' da dare,cioe'
quando entra la coppia" MOLLA e poi RIAPRI e la moto si alza come niente.Il
problema e' avere le palle per tenerla su.
N.B. Prova con calma a fare l'apri e chiudi,prendi confidenza e
riprova.Boh.Non so che altro dire,spero di essere stato esaudiente e
esauriente.
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Marco Giuntoli
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Icq 5438208
MSN marco_giuntoli
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Ex Hornet ora GSX-R 600 2001

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Ciao... Pio