Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Stradali monocilindriche.

Dopo un ingresso un po' burrascoso incomincio anch'io a pastare su questo
NG.
[Presentazione ON]
Mi chiamo Andrea, ho 25 anni e sono di Milano.
La mia carriera sulle due ruote è cominciata alla tentera età di 14 anni con
una Vespa 50 ereditata da mio fratello maggiore super elaborata. Quando
questa non ha retto più sono passato al mitico SI (che ancora ho in box) per
poi comprare la Honda MTX 125 a sedici anni. Grande moto, indistruttibile,
certo non molto performante ma come sapete il primo amore non si scorda mai.
A luglio di quest'anno ho deciso di fare il "grande passo" e ho comprato la
moto (un Cagiva River). Detto questo si può tranquillamente dire che sono un
novellino.
La moto che ho scelto mi soddisfa pienamente anche se non ho grandi termini
di paragone a causa della mia inesperienza. Tuttavia ci ho fatto un paio di
viaggetti in Toscana e mi sono divertito tantissimoo anche grazie ai
paesaggi favolosi. In particolare mi è piaciuto il primo in cui ho fatto la
Maremma, il monte Amiata e i paesini Sorano e Sovana. Il tutto in 3/4 giorni
pernottando e mangiando negli agriturismi. Favolosi.
[Presentazione OFF]
Mi piacerbbe conoscere le caratteristiche delle stradali monocilindriche
quattro tempi tipo la Bimota Supermono, la Yamaha SZR 660 o altre (se ne
esistono).
Mi interessano più che altro le impressioni di chi le ha guidate o viste in
strada più che le caratteristiche squisitamente tecniche reperibili su
qualsiasi almanacco.
--
:-)
Ciao
Andrea
Il Bauscia®
lav...@tin.it

 novellino.
Ciao, anch'io ho un Cagiva River (il modello da 600 cc del 1995) e a tal
proposito volevo chiederti alcune impressioni d'uso:
mi capita spesso in frenata (soprattutto attivando il freno posteriore) di
sentirmi la moto scivolare e intraversarmi, inoltre il freno anteriore è
sovradimensionato: quando lo aziono energicamente capita che le forcelle si
flettano eccessivamente (problema ammesso dalla stessa Cagiva). Non so se il
problema di instabilità
generale in frenata derivi dall'assetto, dalle gomme (secondo me un po' troppo
piatte per questo tipo di moto) oppure dall'impianto frenante (il monodisco
anteriore tende a torcere le forcelle).
Ti è mai capitato qualcosa del genere?
Grazie,
               Giovanni (River 600)
--
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qualsiasi almanacco.
Cosa vuoi che ti dica... facili, divertentissime e efficacissime sul
misto, ma LENTEEEEEEEE.... se non sei un fanatico dei cavalli ti
potresti divertire come un matto anche in pista. I qui postanti Ulyx,
Kamesen e non ricordo piu' chi (Gago???) avevano provato l'SZR a
Imola, due anni fa (ma in allestimento Trofeo). Magari loro ti
sapranno dire di piu'...
Ciao, Edo
Edoardo Licciardello
Modena
Ducati 888 sempre piu' racing...
Yamaha Fazer 600
Kawasaki KR1S a meta'...
FAQ del gruppo e netiquette (leggeteli, eviterete un impatto spiacevole col Newsgroup...)
http://www.geocities.com/TheTropics/6189/faq.htm
http://www.aspide.it/netiquette/

               Giovanni (River 600)
Ciao Giovanni
Nonostante la mia esperienza sia molto limitata mi sento di poter affermare
che è un comportamento abbastanza normale quello che hai riscontrato sulla
tua moto. In particolare mi capita quando vado particolarmente allegro e
alla staccata mi parte un pochino il retrotreno. Niente di preoccupante o
non controllabile comunque. Io questo problema lo soffrivo anche con il 125
a causa della mia esile stazza (peso 55Kg).
Per quel che riguarda l'affondamento della forcella la mia si comporta in
modo normale.
L'unico vero problema che ho riscontrato sono effettivamente le gomme.
Quando arrivo agli incroci e devo svoltare se mi entra la coppia
(generalmente sono in seconda) quando sono ancora un po' piegato mi scoda.
Non nego che la cosa mi diverte parecchio ma *forse* non è normale. Inoltre
mi è capitao più di una volta che mi partisse l'anteriore e quessto mi piace
molto meno.
L'unico pregio di tali gomme è che mi sembrano molto durature. Io ho
comprato la moto a Luglio e ho fatto circa 6/7000 Km e le gomme sono ancora
in buone condizioni. Forse cambiandole con gomme più morbide si
limiterebbero i problemi sopracitati a discapito della durata.
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