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Titolo: Forse RS 125cc subito ;-)

Come già qualcuno di voi saprà sto conservando i soldi per comprarmi una RS
125 usata da usare solo in pista (a Cellole) e che andrà ad affiancarsi al
mio Maxster 150 (in attesa dei 21 anni...).
Per il momento non ho a disposizione i soldi per comparla, ma ho trovato già
una moto: un amico vende la sua del '96 a 1600 euro, ma a me la farebbe
sotto i 1300.
Oggi però mi sono visto con un altro mio amico, esperto motociclista, che mi
ha detto che lui e un suo amico (che non conosco) si vogliono prendere una
moto da pista in società, e guarda caso proprio una RS. Hanno già il
carrello e uno dei due (quello che conosco) è molto bravo in elaborazioni
(ha la Bmw R1150 completamente elaborata e mi ha detto di aver cavato fuori
60cv dalla sua vecchia Classic 125cc), inoltre ha una marea di conoscenze
quindi oltre ad elaborarla completamente a prezzi contenuti (forcella e mono
WP, motore 181cc Polini che prepareremo insieme, scarico artigianale, lo
facciamo seguendo "Elaboriamo il 2 tempi" -embrambi già abbiamo fatto due
scarchi artigianalmente, lui per la Classic, io per l'Aerox 50- carene in
vetroresine e pneumatici da pista) avrei la possibilità di comprare anche la
tuta a prezzi accessibili.
Ora il problema che mi pongo: dato che queste due persone sono molto ma
molto più esperte di moto rispetto a me (non ho mai avuto ne guidato una
moto), ne vale la pena comprare la moto in società con loro? Ho paura che il
gap di esperienza mi porterà ad usare molto poco la moto....
Non so poi se invece potrebbe accadere il contrario: cioè grazie alla loro
maggiore esperienza potrei imparare di più e più velocemente....
Ad ogni modo se la prendiamo in società potrei poterla avere anche la prox
settimana, mentre se la prendo da solo (cosa che mi piacerebbe molto) dovrei
perlomeno aspettare fino alle vacanze estive.
Notizia buona: mio padre ha detto che compra un altro garage nel posto dove
andiamo in vacanza (Latina) quindi quest'estate avrei "un'officina"
completamente mia :-)))
--
ReX
Yamaha Maxster 150 blu elettrico, Malossi Multivar 2000
ex Yamaha Aerox 50, Polini Corsa, VaritopNardò, 17,5 PHBN...

 ha detto di aver cavato fuori 60cv dalla sua vecchia Classic 125cc
E' un cazzaro.
--
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista FINITA!!
Istruzioni per l'uso di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm
IL Database NON Ufficiale Di IHM (By DUDI): 
www.ihm.it
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Fa che i tuoi sogni siano il motore della tua vita (Un clochard di
Milano)

 E' un cazzaro.
Grazie della sincerità :-))
Cmq io questo ragazzo l'ho conosciuto su internet, anche se abita vicino
casa mia. E' un bravo ragazzo e soprattutto molto competente anche se
ammetto che su quella cifra ho avuto anch'io i miei dubbi, tant'è che ho
scritto "ha detto" per mettere le mani avanti. ;-)
Ad ogni modo riguardo il resto hai qualcosa da dirmi?


 perlomeno aspettare fino alle vacanze estive.
io ti consiglierei di prenderla da solo, ma tieni conto che oltre al prezzo
di acquisto se vuoi preparartela un po' per la pista un po' di soldi li devi
spendere... di dove sei?
Ciao, kongart
--
da Parabiago (MI), ma terrone nel sangue...
Su Rs 125 Diablo ripotenziata
Sito: 
www.kongart.zzn.com
E-mail: kon...@freemail.itTOGLIQUESTO
"posseggo un Benelli 491 da 90 cv alla ruota...con tutto
fabrizi evoluzione e con carburatore del 35 di una mito scassata...
... fa 175 km\h"
                             [cit. di BenelliTrush di 
www.staccata.com
]

 vhsb34: 230 euro
kongart ma da chi li compri i pezzi? a me m'avanza una carburatore da 34, 
ma lo vendo x molto meno! ti interessa? :D

 
che sito? me lo mandi?

 cavalli...
Le 125 GP ufficiali arrivano ai 51/52 cv alla ruota (forse qualche spicciolo
in più anche). I team non ufficiali dovrebbero essere sui 48/49 circa
        Alessandro

 ma lo vendo x molto meno! ti interessa? :D
ho già il 34... ma nuovo con collettore viene quella cifra lì (220 forse,
non so di preciso quanto viene il collettore), comunque l'ho scritto che
usato viene anche 100 euro con collettore


 in più anche). I team non ufficiali dovrebbero essere sui 48/49 circa
scusa, non gp, volevo dire sp... quelle devono tenere delle limitazioni
fisse (come per esempio il carburatore da 28 e altre cose)...


moto), ne vale la pena comprare la moto in società con loro? 
Uno che ti racconta di tirare fuori 60CV da un 125 capisci da te che
e' un cazzaro...
Non perche sia totalmente impossibile, ma perche se per assurdo ne
fosse capace, i suoi mezzi economici sarebbero ben diversi di quelli
di uno che compra una moto da 1300€ dividendo in 3, non credi?
Comunque se ti compri un 125 il carrello non ti serve, Don Ferdinando
affitta pure dei minibox su stile kart dove puoi lasciare la moto in
pianta stabile, mi pare a 30€ al mese.
Ciao
Mototopo

 Comunque se ti compri un 125 il carrello non ti serve,
beh, ma poi credo che l'amico sarebbe disposto a prestarglielo, o al massimo
si affitta per u giorno (quando si va in pista) un camioncino come il
fiorino e ci dovrebbe stare


 soldi li devi spendere... di dove sei?
Napoli.
Cmq una volta presa i soldi per elaborarla li rimedio subito. Sembra assurdo
ma fu così anche quando presi l'Aerox: i miei genitori non volevano farmelo
comprare ma una volta preso riuscivo a farmi dare i soldi per elaborarlo in
maniera impressionante. Ci spesi circa 1.5 milioni..


 pianta stabile, mi pare a 30? al mese.
Non lo sapevo, interessante. Grazie per l'info!


60cv dalla sua vecchia Classic 125cc
60 cv da che???????? 8-/
Se e' cosi bravo, cosa aspetta ad impegnarsi nel mondiale 125 GP?
Mapperpiacere!!!!!!!!!!!!!!
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 E' un bravo ragazzo e soprattutto molto competente 
Uno che spara certe stronzate non puo' essere un "bravo ragazzo"!!!!
;-)
Se lo ha detto convinto, non e' nemmeno competente!!!! ;-)


per il gusto di capire che cazzate scrive... è lui?
Voglio il link!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


 Se lo ha detto convinto, non e' nemmeno competente!!!! ;-)
Ha parlato quello con la mito da 50->60 CV :-ppppppp
:-))


 4cv, ma col kit Polini ne raggiungevo 14 alla ruota, quindi... ;-)))
Credici :-) Se vuoi vedere potenze reali, ma all'albero (e con tutto:
carburatore esagerato, albero giusto e espansione ad-hoc) guarda questi:
http://www.sisdi.com/zirri/
 (quando sistemeranno il sito).
Ciao, GenTLe


 questi: 
http://www.sisdi.com/zirri/
 (quando sistemeranno il sito).
Se si parla della zirri ho avuto modo di montare un loro gruppo termico su
un Runner 50cc.


 termico su un Runner 50cc.
Ecco, allora saprai che 14CV alla ruota sono potenze poco proponibili,
soprattutto su un kit ciofecoso della Polini ;-)


:-))
C'e' chi puo' e chi non puo'. 
Io puo'! :-PPPPPP


 60cv dalla sua vecchia Classic 125cc),
Come ha fatto? Le 125 del motomondiale ne fanno 50!
Giancarlo.

 125 usata da usare solo in pista (a Cellole)
Vediamo un po' di cose................
Primo, il tuo amico e' un cazzaro, come amici avra' dei cazzari, mai prendere
moto insieme a dei cazzari.
Secondo, non ti fidare dei cazzari, ad una moto di un amico gli puoi al massimo
stringere due bulloni o dargli dei consigli, rifare un motore o una marmitta dal
nuovo solo se paga oppure aspetta minimo tre anni.
Terzo, e' cazzaro ma ha un posto sul carrello, fai finta di essere anche tu un
cazzaro amico suo ma fatti gli affari tuoi, ti compri la moto tua ma vai col
carrello suo.
Quarto, fai come ti pare.
--
 Il Taccio
http://www.geocities.com/taccio69/
http://www.taccio.da.ru/

Vediamo un po' di cose................
cut
Il Taccio: non e' un uomo, e' un filosofo!!!!!!!!!!!!! :-))))



Eheheheh! ;-)))
E' pischello e ancora le cose non le sa', almeno forse cosi' eviti che
ci sbatte il grugno.


 soprattutto su un kit ciofecoso della Polini ;-)
La Polini nel mondo degli scooter è ottima, stiamo sullo stesso livello
della Malossi, il kit che presi io aveva 14cv all'albero (mea culpa, mi sono
confuso) ed era il Corsa (intermedio, il top da 21cv, l'Evolution
rappresentava una forzatura per l'uso quotidiano), ben superiore agli
intermedi della Top Performances e della Malossi.
Valutai anche l'acquisti di uno Zirri che vendevano per 28cv all'albero...
Pensa che mi fu offerto quasi a metà prezzo perchè un negoziante mio amico
se ne trovava uno ordinato (e con acconto) ma mai ritirato, poi alla fine
non lo presi perchè alcuni amici di IHMS mi dissero che era troppo rumoroso
e durava pochissimo.


Le 125 del motomondiale ne fanno 50!
Colgo l'occasione per fare una domanda (senza la pretesa di dire nulla di
vero): il kit Polini è da 181cc quindi non potrebbe in fin dei conti dare
più cv di un 125 seppur meglio preparato?


 Quarto, fai come ti pare.
Direi che la pensiamo allo stesso modo ;-)
--
ReX
Yamaha Maxster 150 blu elettrico, Malossi Multivar 2000
ex Yamaha Aerox 50, Polini Corsa, VaritopNardň, 17,5 PHBN...

 ci sbatte il grugno.
Pischello? Simpatico il romano :-)
Cmq grazie dell'aiuto ;-)
--
ReX
Yamaha Maxster 150 blu elettrico, Malossi Multivar 2000
ex Yamaha Aerox 50, Polini Corsa, VaritopNardò, 17,5 PHBN...

piů cv di un 125 seppur meglio preparato?
181?
non e' 160?
comunque si , se porti un 160 allo stesso livello di esasperazione di
una moto GP si, ma caro ti costa.
Ciao
Mototopo

 piů cv di un 125 seppur meglio preparato?
Anche io sapevo che il polini č un 160, che tra l'altro non conviene neanche
piů di tanto, almeno per un uso in pista... infatti oltre a costare un
casino sistemare la moto per evitare di grippare subito dopo, il 160
rispetto al rotax originale spinge meglio ai medi e ai bassi, del tutto
inutile quindi in pista e troppo costoso (piů che il motore la sistemazione
di esso) per strada... meglio toccare un po' l'originale rotax... parlano
invece bene del malossi in alluminio, ma ce ne sono pochi in giro


 una moto GP si, ma caro ti costa.
E se porti un 180cc?
In fin dei conti 180cc sono tra 125 e 250..
--
ReX
Yamaha Maxster 150 blu elettrico, Malossi Multivar 2000
ex Yamaha Aerox 50, Polini Corsa, VaritopNardň, 17,5 PHBN...

 ce ne sono pochi in giro
Mi informerň meglio.
Ad ogni modo ho letto su un deplaint Aprilia che anche tutt'ora, su
richiesta č possibile chiedere la RS 125 full power, non lo sapevo.
--
ReX
Yamaha Maxster 150 blu elettrico, Malossi Multivar 2000
ex Yamaha Aerox 50, Polini Corsa, VaritopNardň, 17,5 PHBN...

 richiesta č possibile chiedere la RS 125 full power, non lo sapevo.
Si, questo lo sapevo... comunque il polini 160 č per il rotax 123, non per
il 122 (che monta ora l'rs) anche se č adattabile senza grandi sforzi


 grandi sforzi
Il Malossi che cilindrata č?


 Il Malossi che cilindrata è?
Mi pare 160 anche quello, ma non mi ricordo (forse 150)


> Mi pare 160 anche quello, ma non mi ricordo (forse 150)
E' 63 il diametro del cilindro ma non ricordo come calcolare la cilindrata
:-)
--
ReX
Yamaha Maxster 150 blu elettrico, Malossi Multivar 2000
ex Yamaha Aerox 50, Polini Corsa, VaritopNardò, 17,5 PHBN...

E se porti un 180cc?
non credo che sia possibile, per avere 180cc sull'aprilia 125 credo
che devi mettere un pistone piu' grosso di quanto non sia la distanza
tra i prigionieri.
O comunque poi non resta lo spazio materiale per lo spessore della
camicia. E anche il foro del carter e' piu' piccolo.
Ciao
Mototopo

piů cv di un 125 seppur meglio preparato?
No!
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP


che mi ha dato conferma..
Dai, dai, racconta!!!!
Cosi' ci facciamo altre quattro risate!!!


 ReX


 camicia. E anche il foro del carter e' piu' piccolo.
Non credevo che fosse cosě poco lo spazio tra i prigionieri, ecco perchč
parlavo di un kit e non di una modifica artigianale..


 No!
Capito!
:-)


 milionata forse anche gomme comprese.
Quindi meglio una ecomica (circa 500 euro) da rimettere apposto per la
stessa cifra che una più costosa (anche il doppio) ma magari tenuta meglio?
--
ReX
Yamaha Maxster 150 blu elettrico, Malossi Multivar 2000
ex Yamaha Aerox 50, Polini Corsa, VaritopNardò, 17,5 PHBN...

 Cosi' ci facciamo altre quattro risate!!!
Che cattivo :-)
No, meglio di no :-P
--
ReX
Yamaha Maxster 150 blu elettrico, Malossi Multivar 2000
ex Yamaha Aerox 50, Polini Corsa, VaritopNardò, 17,5 PHBN...

una mano.
Piu' che altro bisognerebbe imparare a distinguere sempre gli amici
dai conoscenti! ;-)


Ciao
aggiungi che l'amicizia va meritata,   gente che vuole fare amicizia
ce n'e' tanta...   Non dipingiamo il mondo peggio di com'e'.
Ciao
Mototopo

Non dipingiamo il mondo peggio di com'e'.
Ma nemmeno meglio di quanto non sia!


Ma nemmeno meglio di quanto non sia!
si ,ma siccome uno dice di tirare fuori 60Cv da un 125 automaticamente
non significa che ti vuole scopare la donna... (o meglio se la donna
e' bona magari lo desidera, ma non e' detto, anzi e' abbastanza
escluso , che ci provi.)
Ciao
Mototopo

non significa che ti vuole scopare la donna... 
Sta comunque prendentoti per il culo!!!!
Questo e', IMHO, gia' piu' che sufficente a distingure un amico da un
conoscente! ;-)
Sbaglio?


 ex Yamaha Aerox 50, Polini Corsa, VaritopNardò, 17,5 PHBN...
Se prendi una moto con 30 mila km e'  ovvio che gli apri il motore, se prendi
una moto con 10 mila km e'  ovvio che da li a breve lo aprirai.
La differenza e'  solo il prezzo iniziale tanto poi la serie dei guarnizioni, un
pistoncino, i cuscinetti e i paraoli costano uguali.
Per quanto riguarda il discorso rettifica solitamente non si rettifica nulla,
anche perche'  credo che l'aprilia non preveda maggiorazioni, togli il pistone
vecchio e dopo aver dato una passata di carta da 800 con l' olio ci rimetti il
pistone nuovo.
Solitamente se non ci sono pezzi troppo usurati e'  cosi' .
Il Taccio

 di carta da 800 con l' olio ci rimetti il pistone nuovo.
Cioč basta semplicemente cambiare le fascie e pulire il pistone?
--
ReX
Yamaha Maxster 150 blu elettrico, Malossi Multivar 2000
ex Yamaha Aerox 50, Polini Corsa, VaritopNardň, 17,5 PHBN...