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Titolo: Ancora 1098 e prestazioni rilevate dalle riviste

Così per la cronaca visto che se ne è discusso qualche post più su...
Tempo fa uscirono su varie riviste delle recensioni del 1098 con delle
prove al banco, diciamo non proprio entusiasmanti. Il motivo è che le
centraline montate erano preserie. E' stata messa al banco un 1098
così com'è uscito dalla fabbrica con la centralina che viene montate
sui modelli in produzione, dopo il primo tagliando:
potenza dichiarata all'albero: 160 Cv a 9750 giri
coppia dichiarata all'albero: 12,5 Kgm a 8000 giri
su motociclismo si leggono i rilevamenti al banco (modello preserie):
potenza all'albero: 151,11 Cv a 9500 giri
coppia all'albero: 12,03 Kgm a 7750 giri
rilevamento di sw al banco di una moto di serie dopo il primo
tagliando:
potenza all'albero: 167,88 Cv a 9750 giri
coppia all'albero: 12,98 Kgm a 8000 giri
Poi leggo testualmente: "possono sembrare meno brillanti invece, i
tempi spuntati in accelerazione, ma in questo caso va messa in conto
la difficoltà che si incontra a sfruttare a pieno il potenziale a
disposizione a causa della marcata tendenza all'impennata: la ruota
anteriore inizia a trovare pace solo in terza, ma a quel punto sono
andati persi preziosi millesimi. Attenzione però a trarre conclusioni
affrettate: in pista difficilmente si scende a velocità tali da
rendere questa tendenza un problema, e in uscita di curva l'esuberanza
del propulsore andrà a tutto vantaggio del tempo su giro".

 ha scritto nel messaggio
potenza dichiarata all'albero: 160 Cv a 9750 giri
coppia dichiarata all'albero: 12,5 Kgm a 8000 giri
potenza all'albero: 151,11 Cv a 9500 giri
coppia all'albero: 12,03 Kgm a 7750 giri
potenza all'albero: 167,88 Cv a 9750 giri
coppia all'albero: 12,98 Kgm a 8000 giri
Poi leggo testualmente
------------------------
Quindi?
-- 
Theos e Taki1
Vendesi GS 500 
http://www.moto.it/usato/usato03.asp?EID=1001240
ICQ# 230145739 - MSN matteobacchiCHIOCCIOLAhotmailPUNTOit
-< "Quando impenno il mio angelo custode striscia con le ali" >-
Team corse - 
www.rcgm.it
Blog - 
http://manisporchediallegria.splinder.com/

 Quindi?
burp!

 ha scritto nel messaggio 
news:1174299689.0...@l77g2000hsb.googlegroups.com...

Philos


 Così per la cronaca visto che se ne è discusso qualche post più su...
Io ho trovato curiosissima una cosa: la cilindrata effettiva e' 1099 e 
infatti i modelli pre-serie avevano scritta quella cifra.
La cilindrata e' rimasta quella, ma il modello ha cambiato nome in 
1098.
Loro dichiarano: "per ragioni legate al marketing".
Sarei ben curioso di sapere che differenza fa, per il marketing, una 
cosa del genere. Fosse da 1100 a 1099 capirei, ma cosi'.
D'altronde io ne' di marketing ne' di Ducati c'ho mai capito una pippa
-- 
Bye
Alfredmann
...................................................
Africa Twin RD04 over 120.000
.............................................................
Sono un signore di mezza eta'
L'altra mezza non si sa (M.Marchesi)

 Loro dichiarano: "per ragioni legate al marketing".
Prevedono, tra un anno, la commercializzazione di un NUOVO modello
(1099 appunto): praticamente l'attuale con adesivi di colore
differente ed alcune 'features aggiuntive' (in pratica la correzione
degli attuali difetti).
Ovviamente costera' di piu'...
--
S

 D'altronde io ne' di marketing ne' di Ducati c'ho mai capito una pippa
successo Ducati = 9 98
release successiva = 10 98


 ha scritto nel messaggio 
news:1174300181.7...@y66g2000hsf.googlegroups.com...

E' più probabile un 1198 a breve...


 D'altronde io ne' di marketing ne' di Ducati c'ho mai capito una pippa
forse perchè 1099 ricorda 999 e 1098 pare più un'evoluzione che parte
più dal 998, così tanto per dimenticarsi il mezzo flop...non so...e
quindi? :)

 del genere. Fosse da 1100 a 1099 capirei, ma cosi'.
forse uscirà un modello molto ressing che si chiamerà 1099
-- 
Ale
Hornet600 02 

 D'altronde io ne' di marketing ne' di Ducati c'ho mai capito una pippa
e' stato scelto per dare alla 1098 una "continuita'" ideale con la serie
998, saltando, per cosi' dire, la 999 che non ha riscosso il successo dei
precedenti capolavori tamburianiani.
-- 
Yellowpecora Uebbeisd
KTM 990 Superduke "Therion", ZX-9R "Blueberry", ZX-7R "Wasabi"solopista,
CB400 Four SS '76.
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 precedenti capolavori tamburianiani.
Ho capito: e' l'equivalente marketing della maionese :-)
-- 
Bye
Alfredmann

 Quindi?
quindi tutto nella norma, solita moto parco stampa...
:-P
-- 
AndreaC
--L'essenziale e' invisibile agli occhi--

 1098.
Per me volevano tagliare i ponti con la 999 e richiamare la sigla 998...
;-)


 release successiva = 10 98
 sul cesso Ducati = 9 99
 release successiva = non prevista si spera.
-- 
 Laverio [28, RM, 150cv] on [Suzuki GSX-R 750 II Kuusou]
                            Membro CISNK Tessera n° 8
                         Intai de keiretsu no kougakusha
                            "Liberate vos ex Inferis!"
oº°ºo,,(¯`''·.¸(¯`''·.¸
http://www.z-1000.net
¸.·''´¯)¸.·''´¯),,oº°ºo
                              I SEEK YOU: 137832690

 :-P
a via gregorio VII te la mettono sul banco per poche decine di euro..

a via gregorio VII te la mettono sul banco per poche decine di euro..
si vede che e' d'allevamento...
:)


 :)
parlavo della tua :)

 parlavo della tua :)
la mia prossimamente ci andra' al banco, per verificare la bonta' di alcune 
modifiche :-)
cmq e' una moto ex parco stampa, sulla prova di in moto diede 118 cv CE95 alla 
ruota, quindi quanto dichiarato da Aprilia (circa 130cv all'albero)


 modifiche :-)
vienimi a trovare uno di questi giorni così me la fai vedere e ti
faccio provare il mio ferro vecchio con la catena che struscia per
terra e le gomme strappate

cosa del genere.
Probabilmente hanno lasciato libera la sigla 1099 per una futura
evoluzione, come fu per il 996 e 998.
Ciao
--
RickRD 
Finalmente membro del club PPCSP e Temperacazzi N° 4
Honda VTR 1000 F "VelTRo"+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)  
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 La cilindrata e' rimasta quella, ma il modello ha cambiato nome in 1098.
il modello 730 in america si chiama 1099. Essendo gli USA un mercato 
fondamentale per la 1098 non volevano aver alcun tipo di problema.
E.