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Titolo: Tra CBR600 e Ninja 600???

Quale scegliereste, per non rinunciare completamente alla comodità, ma
allo stesso tempo neanche a divertirsi un pò.
Ditemi pregi e difetti delle due moto

 ha scritto nel messaggio
news:399E5275...@libero.it...
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 Ditemi pregi e difetti delle due moto
Poso solo dirti quelli del CBR.
Moto comoda, sincera e con un buon motore, a parte un buco d'erogazione
impressionante a 5500 giri.
La sospensioni lavorano bene finche sei in strada e non tiri al limite.
Buona la frenata.
Con una piccola modifica ai semimanubri puoi renderla confortevole anche nei
lunghi trasferimenti autostradali, altrimenti risulta affaticante alla lunga
per i palmi delle mani.
Ah, e' un'Honda, quindi affidabilita' garantita, e in piu' ( VBI ), va come
un orologio ;)))))))))))))))))
--
LHG
Ronnie Repetti
Honda CB 600 F Hornet "naiciuk"
Yamaha Majesty 250 "Luna Rossa"
Gippiolo n° 51 (non mi si vede perche' ho davanti Kaf)
Icq 66904210
Piacenza

 allo stesso tempo neanche a divertirsi un pò.
Ho avuto occasione di provarle entrambe e ti assicuro che qualsiasi sara' la
tua preferenza farai un ottimo acquisto. Mi piace molto il pneumatico
anteriore /65 della verdona ma anche la facilita' di guida del CBR, forse
come valutazione dell'usato e' meglio la Honda e quando dovrai rivenderla ci
rimetterai qualche soldo in meno.
--
Bacco e il suo VTR 1000f Giallo ;-))
Fondatore di IHM-Romagna
http://members.xoom.it/baccovtr


io ho un cbr 600 versione 2000....e ti assicuro che è veramente una gran
moto......

 allo stesso tempo neanche a divertirsi un pò.
Io ho un CBR 2000 da tre mesi, e ho avuto modo di provare anche una ZX6R
(sempre 2000) di un amico. Sono ottime entrambe; posizione di guida e
comfort mi sembrano simili. Sulla mia ci ho fatto fino a 1300km in un solo
giorno, e ho solo  sofferto alle chiappe perche` la sella e` troppo dura;
quindi niente affaticamento ai palmi come invece dice Ed.
Se vuoi un po` di cattiveria in piu` prenderei la ZX6R; coi silenziatori
originali il suono che esce dalla kawa e` decisamente piu` gasante di quello
del CBR. Per il resto suppongo che le prestazioni nel mondo reale siano
sostanzialmente simili, nonostante i pochi cv in piu` che ha la Kawa.
Il buco d'erogazioine famoso a me non da` fastidio per nulla, manco me ne
sono accorto. Mi sono dovuto abituare subito a usare il cambio vista la
relativa scarsa coppia (vengo da un bicilindrico 900), ma devo dire che sono
abbastanza soddisfatto anche nella guida in souplesse; si viaggia bene e
riprende discretamente, anche se non e` un fulmine.
Ho preso la CBR semplicemente perche` e` Honda (mi serviva una moto
supersuperaffidabile da usare tutti i giorni), e perche` come linea mi piace
di piu`.
--
Alessandro Amato del Monte
http://aadm.cjb.net
 [CBR600F-exM900, GBarTeam]

 per i palmi delle mani.
ma no.... piuttosto l'unica modifica da fare e` un plexiglass a doppia bolla
che quello standard ti spara l'aria dritto sul collo.



Infatti molti dicono che si sente anche il tic e tac! 8-)))
Il Taccio con lo SRAD 7 1/2

 un orologio ;)))))))))))))))))
Ma se ''popo'' Very very very bastard inside (e anche outside):-))))))))
--
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Sandrino on Blumųn (Hornet blu '99)
Membro #35 della Hornet ML
Icciccų # 47246665
Essemmesse: 
sandr...@wappi.com
Ompeig: 
http://web.tiscalinet.it/alessandrotrotta
 (sito web in eterna
costruzione)
Imeil: 
alessand...@hotmail.com
ø*°`°*ø,ļ_ļ,ø*°`°*øø,ļ_ļ,ø*°`°*ø,ļ_ļ,ø*°`°*ø,ļ_ļ,ø*°`°*ø,ļ_ļ,ø*°`°*ø

 allo stesso tempo neanche a divertirsi un pò.
non ti sbagli....... ma io sono di parte......QUINDI
fuga ogni dubbio e vai sulla Kawa!
:O)
--
Ciao - Beppe
Kawa ZX6R 2000 argento che respira
Hondina NSR125SP da centokg
___________________
dec0393...@comune.re.it
(togli toglimi...)
Reggio Emilia - Italy

 che quello standard ti spara l'aria dritto sul collo.
Prova a guardare i fermi che tengono in posizione i semimanubri della tua:
dovrebbero avere la possibilita' di essere avanzati ( se non lo sono gia' ).
Prova la differenza tra la posizione piu' aperta e quella piu' chiusa.
Se ti piace quella aperta, e' probabile che togliendo i fermi e aprendo di
piu' i manubri, tu riesca ad ottenere una posizione di guida ancor piu'
confortevole ;))


confortevole ;))
OCCHIO! Non e' buona cosa eliminare i fermi dei semimanubri! Parlo per
esperienza diretta. Non conosco la situazione specifica del CBR, ma in
ogni caso se i semimanubri hanno dei fermi e' bene lasciarceli. Magari
si possono asolare, ma levarli del tutto io non lo farei.
Ciao
--
RickRD
MitoRD 350 (wow!) + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 (*1.6)
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" 
 Tommaso d'Aquino


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 Prova la differenza tra la posizione piu' aperta e quella piu' chiusa.
vado subito fuori a controllare ;-)
PS: hai letto il msg del tipo che ha il CBR da un mese, riesce gia` a
strisciare le pedaline per terra (bella forza, lui sara` un ciccione e si
porta dietro pure la ragazza ;-) si lascia le R6 su strade di  montagna e
gia` pensa a prendersi il 900 ??? Dopo un mese ??? Ma noi italiani siamo
davvero cosi` buffoni -- ehm volevo dire piloti ??? ;-)
Scusami, ma era proprio da commentare alle spalle come si fa tra amici...
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 strisciare le pedaline per terra
Come faccia poi visto che dice che non finisce le gomme ;))))))))))))
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 si possono asolare, ma levarli del tutto io non lo farei.
E' vero, se il lavoro e' fatto da cani.
Ma chi lo ha fatto qui a PC si 'e premurato di trovare un sistema che tenga
ben fermo il semimanubrio.
Per ora ha sopportato gli sforzi di una pao di sessioni di pista ;)
Poi il padrone ha provato la mia Hornet e ha cambiato moto: dice che e' il
giusto compromesso tr potenza e guidabilita', visto che prima veniva da una
Supermotard.
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allo stesso tempo neanche a divertirsi un pò.
Secondo me il kawa come motore e' meglio, come ciclistica siamo + o
meno li', come estetica forse il cbr e' + bellino (cmq l'estetica e'
altamente soggettiva). Come affidabilita' l'honda dovrebbe essere
superiore, certamente lo e' l'assistenza. Pure la svalutazione
dell'usato, affligge meno il cbr.
--
--- Massimo Fattorusso - Kawasaki ZX6R '99 ---
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