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Titolo: GSF 'strozzata' :(

Azz la situazione peggiora!
Ho ripreso la moto giovedì scorso e già sono iniziati i primi problemi...
Dopo nemmeno quindici giorni di inattività non ne voleva più sapere di
partire (nemmeno con l'aria tirata)!
Dopo un po' (??!!!) di tentativi, ho sentito una specie di gorgogliio cupo e
mooolto moolto lentante il motore si è svegliato... ma aveva un suono
diverso molto cupo ( no alte frequenze, effetto Filtro Passa Basso ) ed ho
iniziato a preoccuparmi, ho dato un paio di acceleratine, ma faceva un
fatica boia ad andare su di giri!
Ad ogni modo decido di farmi un paio di giri per vedere se la situazione
migliora, cerco di spingerla un po', ma accelerando in prima e seconda
sembra esserci un momento di vuoto ( inizia a salire bene di giri, poi si
strozza per un po' e poi riprende tutto d'un botto con conseguente
pericolosa frustatina ) con le altre marce sembra abbastanza ok (anche se
non limpida come una volta ), che dite ? potrebbe essere un problema di
carburazione ( devo ancora controllare candele e filtro aria... )?
Se si, mi sa proprio che la porto dal mecca a farla regolare, a prop. avete
idea di quanto può costare?
E' un problema piuttosto seccante... l'altra notte mi sono incazzato e per
cercare di 'sbloccarla' ho aperto a 130 in pieno corso ( ehm...tranqui non
c'era nessuno ed era un tratto senza incroci )...
Lampeggi a V a tutti!
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Mau su SuZukina GSF 400
 : )

 tirata)!
Controlla il filtro benzina, il tubo della benzina
ed il/i carburatore/i. Non fa' male nemmeno controllare
il filtro dell'aria.
Davide

...

dovrebbero esserci delle vitine sotto le vaschette per svuotarle, proverei a
vedere se viene giu' benizna sporca.E bisongerebbe essere cert che le
membrane dei carburatori siano integre.Insomma, per farla breve, uno
smontaggio/pulizia dei carburatori dovrebbe sistemare tutto.
RobyB12
 benelli magnum- aspes/malanca-ciao polini-garelli vip-
KTM 125 rv-Gilera rx 200-Honda cb400N-Suzy bandit 600
-Suzy bandit 1200
http://www.ihmpesto.com
   (li amo)
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    (ci scrivo)
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    (ci vivo)
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   (ci godo)

 partire (nemmeno con l'aria tirata)!
Hai provato a mettere il rubinetto su PRI ? Quando la lasci ferma per un po'
la benza nei carburatori evapora perchè il rubinetto a depressione si
chiude. Per ri-riempire le vaschette o ci dai con l' avviamento per mezz'ora
demolendo la batteria, o metti il rubineto su PRI (Posizione centrale tra
aperto e riserva) aspetti un minutino per far riempire bene, poi tiri l'
aria, non tocchi la manopola del gas e vedrai che dopo un po' ce la fa.
Comunque io, fossi in te, darei una pulita ai carburatori e cambierei le
candele.
--
Ciao,
Edo-ò
Bologna
--
Suzuki Bandit GSF1200S (Usata da GSXR) Missile con scarico Home Made.
Yamaha XT350 (Usata da TT) Rospo (Supermotardata)
EX Bandit 600 N (1996)
EX Yamaha XT600K (1994)
Ecc..
DUDI N°298

 candele.
Ecco, appunto... ; )
Candele a parte,  per le seguenti ragioni, evito di metterci mano di persona
(nonostante il bell'articolo di Mr.Mechano che mi hanno segnalato):
- Semi ignoranza in tecnica motociclistica per la serie:
    "... si... i carburatori sembrano essere quegli affari sotto il
serbatoio e sopra il motore...ah sono quattro? azz",
    "il filtro dell'aria? bhe 'ndo sta?", "almeno le candele però so' dove
sono...",
     "aaargh!  a scuolaaaa! subitoooo!"
- Mancanza di manuale d'uso e manutenzione e del ben più importante manuale
d'officina! ( giusto per sapere cosa smontare )
- Mancanza di un luogo tranquillo adatto per lo smontaggio del mezzo ( la
tengo in autorimessa... )
- Mancanza di attrezzatura
- Mancanza di pazienza  ( ma a questo si può rimediare... eh eh ),  non so
quanto resisterei senza starle in sella...
- Paura di fare più danno di quello che c'è già...
Per cui, almeno per questa volta opto per il mecca ( che daltronde a
strumenti più adatti per l'eventuale risincronizzazione ), volevo solo avere
un'idea del co$to dell'operazione.
Qualcuno l'ha già fatto per caso?
Thanks & Lamps!


 quindi ho optato per assassinare la batteria...
il rubinetto ha una vitina in alto a sinistra : se la togli il rubinetto gira
ancora di una posizione permettendoti di riempire i carburatori senza avviare il
motore; stai attento a non annegarli pero' (come e' riuscito a fare il
sottoscritto).
Salut !!
--
Capitano Nemo & Baby & Nautilus (Suzuki GSF400 Bandit Red)
Membri n. 29  &  58 GFC    Tortona (AL)     ICQ : 56924094
Email: 
porcu...@inwind.it
     Web : 
http://go.to/capnemo
"Il brutto tempo e' quello che passi senza andare in moto"

 sottoscritto).
ahhh... allora c'era il trucco! ; )
Cmq ora la moto si avvia tranquillamente... quando avrņ un po' di tempo
sostituirņ candele e filtro aria e se le cose non migliorano: pulizia e
ri-sincronizzazione carburatori dal mecca.
Lampzzzzzzzzzzzzzzzz! ( č ora di andare a nanna )
