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Titolo: ..eliminazione miscelatore....

Ciao a tutti!Siccome ho la moto nuova e la "vecchia" RD (radiata) e' in
condizioni pietose (in pratica ci ricaverei 200 milalire....) ho deciso di
tenermela e farci una special-essenziale....in pratica tolgo TUTTO (ma
proprio tutto) cio' che non serve....nessuna particolare elaborazione (solo
filtri aperti,magari sfilo 1 po' le forcelle e taglio parte del reggisella
accorciando tutto...) ma tanto peso in meno.....
Volevo avere conferma del
fatto che se dovessi eliminare il miscelatore, mi basterebbe soltanto
"tappare" i relativi condotti  dellě'olio nei carburatori.......
PS: basta
chiuderli a "monte" o sarebbe meglio a "valle" (cioe' dove sbucano
all'interno del corpo-carburatore).
Ciaooooo....e grazie a tutti in
anticipo....
PS:non prendetemi x matto.......ma devo pur "smanettare" su
qualcosa.....e su la TL1000 non credo sia conveniente!!!(e non ne sono
nemmeno capace....:-)))
V.
Wally
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Inviato via 
http://usenet.iol.it

Ue gino..nn provare a mettere le mani sul TL eh!......che tanto ci pensa gia
il DEDO :-))
Domani pomeriggio se nn hai un Kristo da fare passo a darti una
mano.....cosi ti faccio sentire il rombo del mio Twin  :-)
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--
            IIIIII
          @ @
  ---o00-(_)-00o-----
@ndy & Suzy SVS
ICQ N° 68080702

mano.....cosi ti faccio sentire il rombo del mio Twin  :-)
...e xche' no???....oggi ho tolto l'air-box....domani magari smontiamo il
motore eliminiamo i fili che non servono (tutti tranne 5!!!) e magari
sfiliamo le forche!!
ciauzzzzzzzzzzzzz!!!
Wallywood


Ok ci sentiamo dopo  che ho finito di lavorare....
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 all'interno del corpo-carburatore).
 Non ti consiglio di farlo. La pompa dell'olio delle moto a due tempi e' a
portata variabile. Se la elimini devi fare tu la miscela e la farai
sicuramente a percentuale costante. La miscela con la pompa varia tra 1 e 5%
tu farai a 3,5-4% ma ai regimi massimi resti magro di olio, perche' se la
facessi a 5% farebbe un fumaccio e sarebbe troppo grassa ai bassi.
 Se devi eliminare delle cose, non eliminare proprio la pompa. 
-- 
Ciao.
 Mr. Mechano (VROC #5290)
Kawasaki Vulcan 1500 Classic (Mechano Mobile)
ICQ:10955162
- Gli "intelligenti" non faranno mai una rivoluzione, perche' sanno di essere
  in minoranza.

...questo lo sapevo....ma da quel che so la "portata" (lo so che non si
misura in %!)....non dovrebbe superare il 2%!!!
Magari sbaglio!


all'interno del corpo-carburatore).
Io sul mio vecchio tuareg rally avevo tolto la pompa del miscelatore e
tappato i fori direttamente sul carburatore, non ho mai grippato...
Ciaxxxxxxxxxxx
MaxMax -  Segretario ufficiale del BAFANGULATORE!
Plexi BLU
ICQ : 32641674
La mia Homepage? Vai a ridere su : 
http://web.tiscalinet.it/powermax
Milano - 
max...@tiscalinet.it

Volevo avere conferma del fatto che se dovessi eliminare il miscelatore, 
Se vuoi un consiglio, lascialo montato. Togliendolo non guadagni nulla
di sensibile.
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 (*1.6)
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

notevolmente piu' grossi!
...effettivamente hai ragione....ho gia'
avuto esperienze negative a riguardo....indicativamente sapresti dirmi su
che "misura" andare???...tanto per non prenderne a manciate!!!!!
PS:non e'
che sai dove poterseli procurare???
Ciauzzzzzzzzzzz
Wallyrd
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PS:non e' che sai dove poterseli procurare???
quelli sopra a 300 li puoi trovare da qualche meccanico di moto da
cross, quelli piu' piccoli non saprei.
