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Titolo: report prima volta a Varano

Ciao a tutti, tenevo particolarmente a raccontarvi la mia prima volta in
pist.
Premesse:
Ho la moto da meno di 2 mesi,tutta originale (carene etc...),senza tamponi,
e con delle BT10 quasi alla frutta.
Sono andato con due ragazzi che hanno smesso di girar per strada e ora vanno
solo in pista.Uno ga siglato un 1' e 16''
l'altro 1' e 25''.....io 1' e 32'' (vabbe' dai non ridete cosi').
La partenza è stato un trauma organizzativo e non mi dilungo di piu'.
Nessuna forma di emozione sino all'ingresso dell'autodromo, poi un poco di
strizza mi ha colto...
Saranno state le 9:00 - 9:30 e avevo a disposizione tutta la mattinata + un
turno il pome.
Quando da fuori ho visto tutti sparare sul rettilineo d'arrivo ho pensato
"io non sono capace,sarò un pericolo per me e gli altri".
I miei compaggni mi mettevano fretta perche' non volevano perdere un secondo
quindi la strizza iniziale me la sono dimenticata.
Entro....
Guardo se arriva qualcuno, mi approccio alla fine del rettilineo dopo il
traguardo.Penso "vado piano,faccio un po' di prove, tengo tutte le
traiettoie esterne e non rompo le balle".Mi era stato detto che se sei
prevedibile nelle traiettorie gli altri ti superano e non è un prob ma che
avrei potuto spaventarmi.In realta' è successo solo una volta quando una
naked nera mi ha tagliato la strada alla curva prima della ics (penso si
scriva cosi' anche perche' e' l'unica della quale conosco il nome) e saremmo
stati a 10 cm.Successivamente molti si son lagnati di lui.Mi metteva un po'
in difficolta' lo stato dell'asfalto anche perche' m'aspettavo un tavolo da
biliardo (soprattutto alla seconda S dove c'e' un saltino mica tanto
saltino!!!).Vado piano anche perche' le gomme calde fan la differenza (e
avendo paura di non sentire il limite tra caldo e perterra ho
aspettato).Macino ,macino, giro,giro, mi svernician da utte le parti e
decido che ho capito come si svolge il tracciato (benedetti gli scarichi
rumorosi perche' sentendoli arrivare mi scanso).Sparo un po' sul primo
rettilineo e arrivo alla staccata, freno e scalo un po' forte:
ta-ta-ta-ta-ta-ta dal posteriore e perdita di traiettoria ideale (per
me).C@##o ho spaccato il cambio in scalata!Dopo un po' di preoccupazione mi
riprendo e faccio la prima chicane e il curvone a sinistra.Stacco anche li'
ai 100 metri e si ripete la mitragliata....piu' forte!E penso "mi sa che
l'antisaltellamento ce l'ha solo la R".Ancora chicane e cominciano a
passarmi da tutte le parti.Esco.Guardo le gomme e mi metto a piangere ( :) )
Fortunatamente trovo i miei compagni e dico a loro le mie impressioni.Luca
il fotone mi tasta la sella e dice che è troppo morbido il posteriore e mi
indurisce il freno in comp.Con fare molto arrendevole chiedo "ma non si
dovrebbe diminuire anche quello in estensione?".Occhiataccia da parte di lui
e tutti di nuovo dentro.La situazione non mi pareva  migliorata granche' e
avevo paura di esser io ora che ,sapendo cosa voleva combinare il posteriore
mi preparavo stringendo un pelo la traiettoria.
Ad un certo punto alla fine del rettilineo d'arrivo vedo un bici che va
lungo alla chicane passandomi da dx e si gira mandandomi a fare un giro da
qualche parte,mi emoziono e vado lungo pure io....Esco.
Colpo di genio: alzo il minimo,abbasso la press del post da 2,7(non l'avevo
controllato) a 2,1 e ,cosa piu' importante, sgasata in scalata.Niente piu'
saltellamento pazzo (solo appena un po') e divertimento fino alla fine.Le
zone del tracciato che piu' mi son piaciute sono state la prima sinistra
destra dopo il rettilineo d'arrivo e il sinistra lungo destra prima del
rettilineo.Ora sono a casa con un'infiammazione ai tendini del braccio sx e
per un po' non faro' un sacco di cose.
Ciao
Reeky

m'ero dimenticao:ho toccato con tutte e due le saponette...Eh!Eh!
Ciao

scriva cosi' anche perche' e' l'unica della quale conosco il nome)
Ickx! Dal nome del pilota di qualche decennio fa. Ques'ultima come la
percorrono le moto?
Te lo chiedo perchè in auto si taglia "da fuori" ovvero arrivando alla
staccata inserisci l'auto in quella sorta di piastrellato che cè a
destra della variante, ma in moto non credo si riesca a fare.
Comunque grazie del report, davvero molto interessante.
--
Ciao!
Leo

 destra della variante, ma in moto non credo si riesca a fare.
Si fa e bene, credevo peggio.
Certo che i barilotti messi all'interno son pericolosi, si rischia di
sbatterci con la spalla sinistra.
--
Repetti Ronnie, Piacenza
Aprilia ETV 1000 Caponord "Tomahawk"
Yamaha Majesty 250 "Alinghi"
GFC 51 B&S
altrimenti non avrei fatto unsubscribe... (cit.)

 percorrono le moto?
Ti ha gia' risposto Ed ma ti descrivo come la vedevo fare e come ho provato
ad imitare.
Stacchi,pieghi,risali un bel po' sulle piastrelle e ripieghi ancora.
Ciao
Reeky