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Titolo: SHOP CAR 33??? NO GRAZIE.

A riprova del fatto di come la scelta del meccanico, del concessionario o
del ricambista sia un fatto estremamente personale vorrei portare alla
mostra attenzione quella che è stata la mia personalissima esperienza
lasciando poi che ognuno di voi ne tragga le conclusioni che preferisce.
Ordunque i fatti.
Avendo diverse cosette da sistemare ed un sacco di giorni di ferie in
arretrato oggi mi sono preso un permesso e stamattina ho deciso di fare una
capatina al negozio di cui tanti di voi così bene avevano parlato: Shop Car
33 di via Plinio a Milano.
Obiettivo della mia visita trovare un casco integrale Arai, Shoei o
quant'altro di colore grigio uniforme e con possibilità di avere una visiera
completamente nera; davanti a me solo un signore che stava provando dei
giubbetti Dainese così ne ho approfittato per dare un'occhiata in giro...
Entra un altro ragazzo che aveva parcheggiato la propria moto sul
marciapiede e dopo pochi minuti si spalanca la porta del negozio ed un
"Signore ? " in avanzata fase di decomposizione si ferma sulla soglia
sbraitando che "Voi motociclisti credete di essere i padroni del mondo!!!
C'è qui una signora che non può nemmeno passare sul marciapiede per colpa di
una delle vostre maledette motociclette!!! "
Il proprietario, in torto, esce immediatamente a spostarla senza dire una
parola... lo seguo con lo sguardo e noto che sia prima che dopo la "moto
incriminata" vi sono automobili col muso ben oltre il marciapiede ma
tant'è....
Incidente a parte finalmente viene il mio turno nel mentre che entra un
ragazzo evidentemente amico del proprietario del negozio.....
Io domando se vi sono dei caschi come vi ho descritto sopra e il
proprietario con un sorriso di sufficienza mi liquida dicendo che sono lì
esposti con i relativi prezzi e che salvo rare eccezioni ormai di caschi con
la visiera nera non se ne trovano più.....
Ora il "pinguino" in questione aveva di fronte una persona interessata
all'acquisto, pronta se necessario a spendere anche una milionata, ma che
chiedeva soltanto un minimo di assistenza, di competenza e di pazienza...
Avendo notato anche dei caschi Nolan del tipo integrale & Jet insieme ho
chiesto quali fossero i difetti rispetto ad un Arai che costava quasi 500k
in più, volevo capire un minimo la natura dei vari prezzi le caratteristiche
di un paio di caschi ma in cambio ricevevo solo sorrisini di sufficienza...
Il proprietario del negozio era evidentemente mooolto più interessato a
risolvere certi "problemini di spifferi" che il casco del suo amico
manifestava e quando ho chiesto se l'imbottitura di un Arai da 850 k era
staccabile per poterla lavare mi ha risposto:
"Tutti i caschi sono lavabili, lei lo prende lo infila in un secchio e ce lo
lascia  a mollo."
Rinfrancato da questa profonda dimostrazione di cortesia ho ringraziato e me
ne sono andato via.
Sigh!  :-(((
Oggi pomeriggio andrò allo spaccio della Suomy a Inverigo a vedere se mi
riesce di trovare qualcosa d'interessante a un prezzo accettabile..
A voi chiedo solo se giudicate quei caschi della Nolan Jet & Integrale delle
"ciofeche" e se sì perchè? Sono forse biodegradabili? Si sciolgono al sole?
Sono di plastica???
Grazie per la vostra gentile attenzione e per le eventuali risposte...
Alla prossima
Due dita in segno di saluto.... V
John Wayne

I caschi Nolan sono ottimi caschi.  Nella mia crapa risultano piu'
rumorosi di altri, ma come e' noto si tratta proprio di problemi di
forme adatte alla testa di ognuno.  Un casco silenzioso per una persona
puo' essere insopportabilmente rumoroso in testa ad un altro.  Quindi la
prova (anche per verificare la comoda calzabilita') e' assolutamente
indispensabile
Ad maiora   Paolo

riesce di trovare qualcosa d'interessante a un prezzo accettabile..
di prima scelta trovi praticamente qualsiasi cosa tu desideri (e risparmi
l'iva).
il casco del colore che tu hai descritto nel catalogo arai c'è ed è il
Maverik (Dj ti può dire quanto valido sia) la visiera nera si acquista a
parte.
Ciao
Ares

 Sono di plastica???
Qualitativamente mi sembrano buoni; le cose che apprezzo di più nel mio
casco sono l'imbottitura, molto comoda, difficile da sporcare e penso
molto facile da pulire, anche se non estraibile, e l'allacciatura. E
devo dire che è molto comodo, non dà fastidio neanche dopo centinaia di
km.
Certo che con Arai, Shoei e Suomy almeno ti considerano un "vero"
motociclista, un po' come per la tuta in pelle... (ora mi lapidano) :-)
senza comunque togliere valore a caschi sicuramente meglio costruiti e
rifiniti!
Cià
-- 
Rudy Ramirez
CBR900RR '97 Black
ICQ#51009796 
Homepage: 
http://go.to/rudy_ramirez/
Partecipa alla mailing list IHM del Piemonte orientale:
http://ihmpo.listbot.com

Sono di plastica???
Allora, una volta per tutte. Un casco per essere venduto deve essere
omologato. L'omologazione attuale e' la ECE22-04. Te ne accorgi
guardando la targhetta del casco, c'e' una E con un numero (nazione di
omologazione E3 per l'Italia) e due serie di numeri dei quali il primo
deve cominciare con 04xxxx-xxxxxx. Il primo (04xxxx) e' il numero di
omologazione interna, il secondo (xxxxxx) il lotto di produzione.
Poi e' una questione di qualita' dei materiali, delle imbottiture,
degli accessori, della verniciatura.
E come un paio di scarpe va provato. Il mio crapone e' diverso dal
tuo, e da quello di molti altri.
Per finire io ho il nolan N100 integrale&Jet come lo chiami te e sono
soddisfatto, attento pero' che e' omologato integrale, non jet.
--
ciao
Giacomo
Membro Assente del FCC
Varadero Milano
ICQ 32848628

 degli accessori, della verniciatura.
Mah, credo che i marchi più blasonati non si limitino a fare un casco che
sopporti le sollecitazioni imposte dall'omologazione... poi magari mi
sbaglio ma credo che facciano test più approfonditi... è come dire che una
106 passa i crash test come una 306 (tanto per stare in casa peugeot)...
sicuramente la 306 è più resistente, anche a 50Km/h...
Non penso che un casco da 100.000 possa essere sicuro come uno da 800,
colorazioni a parte.
Ciao
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
             Andrea & SV650S
      ZX-7R su IRC canale #IHM
               ICQ #75010319
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
-------------Togli NOSPAM-------------
nivini...@NOSPAMlibero.it
34...@NOSPAMstud.liuc.it
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 Sono di plastica???
Io ho un Nolan N100 e un GSXR600 (abbinata inusuale) e mi trovo (almeno per
adesso) benissimo. Il GSX ha una bella protezione aerodinamica quindi l'N100
non fa tanto rumore (anzi per me ne fa veramente poco) e poi nel misto,
d'estate tenendolo aperto a 70-100 km/h č una pacchia. L'unica cosa č che
cmq devi portare gli occhiali quando lo tieni aperto altrimenti moscerini e
cavoli vari ti uccidono. L'ho pagato mi sembra intorno alle 350k a Roma.
Ciao
Luigi

 Sono di plastica???
ciao
traduco da una mail della mailing list sul vfr a cui sono iscritto
"se hai una testa da 10 dollari, comprati un casco da 10 dollari"
arai e co.  fanno test che vanno oltre l´´ omologazione normale
io ho sempre avuto arai , anche quando il casco costava piú  della moto (la
mia testa vale moolto di piú)
durano di piú di altri caschi (quello per il passeggero é un nolan scarso
(200mila), viene usato 3 volte al mese, e sembra piú  vecchio dentro che il
mio ex arai quantum di 6 ( o 8) anni fa
anche riguardo al prezzo, un quantum modello nuovo monocolore costa meno di
900 mila, un rx7xx meno di 1200mila se si cerca bene (vara a milano)
se ci si compra una moto, il casco , i guanti e un giubbotto un pó
protettivo (o la tuta) non dovrebbero essere considerati a parte, ma parte
integrante dell ´andare in moto
l´8% del prezzo di una moto da 10 mil (e normalmente le piú  vendute costano
q. il doppio) per il casco non mi sembra tremendo
ciao
matteo
vfr argento

colorazioni a parte.
Cmq un casco con l'interno staccabile lo paghi mediamente di piu'
dello stesso modello con l'interno fisso, uno con le colorazioni del
tal campione lo paghi di piu' di uno monocolore.
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 tal campione lo paghi di piu' di uno monocolore.
Beh, su questo sono d'accordo pure io... basta vedere cosa costano le prese
d'aria optional sul mio NR-2... una fucilata... :-(
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