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Titolo: Vi ricordate del codone....

.... che si stava spaccando in più punti e del pezzo di carena che si trova
sul faro posteriore della mia VuFeR?
Bene.
Qualche giorno fa, io e la zav (maestra carrozziera) ci siamo messi a
lavorare di VTR e siamo riusciti a fare un sub-strato di carrozzeria che
andava a tappare e consolidare la plastica delle carene.
Le spaccature, praticamente non si vedono più.
Unico problema rimaneva il pezzo di carena che, sopra il faro post., si
collegava al codone della moto.
Praticamente i ganci che lo tengono fermo, e con lui il faro posteriore
mooooooolto pesante ( :-( ), si sono finiti di rompere.
La zav li ha ricostruiti con la Vetroresina e, onestamente, il lavoro,
sembrava fatto molto bene.
Purtroppo il manto stradale partenopeo (e Yellowpecora ne sa qualcosina,
vero Ale?), costellato di cazzimbocchi (sanpietrini) e buche da paura, ha
causato tante di quelle sollecitazioni che la VTR si è staccata (insieme ad
un consistente strato di vernice interna) e il pezzo di carena ..... s'è
perso per strada.
Ora, il pezzo di carena sta la bellezza di 78,00 euro (da verniciare) e
comunque non mi converrebbe metterlo, in quanto dovrei far rifare i ganci
interni di fissaggio in Termoplastica (davvero una siringa troppo dolorosa).
Oltretutto, vista l'assenza di un telaietto posteriore "avvolgente", mi
ritroverei a dover rifare l'acquisto qualche volta in più.
Per il momento, visto anche che il faro, dopo la rottura dei pseudo-ganci,
era diventato molto ma molto ballerino, onde evitare anche la sua perdita,
dapprima l'ho agganciato con delle fascette attaccate a treccia, dovutamente
regolate, e poi, con delle staffette di ferro e dei perni, l'ho agganciato
definitivamente al perno che fissa la chiusura del sellone al telaio
posteriore della moto, rendendo il tutto di una rigidità IMHO perfetta.
Praticamente, adesso, l'unica cosa da fare è .... "tappare" il buco che c'è
sopra il faro.
Io avevo pensato a diverse soluzioni.
1) Con una rete di metallo, prendere la forma (molto arrotondata e
aerodinamica) della parte mancante, rinforsarla con della resina, stuccarla
e verniciarla, facendo sì, però, che rimanessero i buchetti aperti, onde
farla un pò reSing (stile "griglia", praticamente) e apporvi sopra (magari
chiudendo qualche buchetto con lo stucco) l'ala dell'Honda.
2) Con la rete metallica tipo quella per i pollai, prendere la forma del
pezzettino e farci uno strato di stucco esternamente (verniciandolo di
colore Blu Alfa Romeo, tipo quello dell'Alfetta, molto simile al colore
delle carene della moto), e, internamente, facendogli uno strato di VTR.
In entrambi i casi, stavo studiando anche il modo di ancorare questo pezzo
alla carena e pensavo di fare due prolungamenti di retina da fissare alle
viti superiori di giuntura dei due laterali del codone.
Unico punto oscuro è solo l'ancoraggio laterale e/o inferiore.
Avete qualche suggerimento sia per la realizzazione del pezzo mancante che
per l'ancoraggio?
Ringrazio fin d'ora chi mi illuminerà, così da riferire alla mia
zav-carrozziera.
Grazie
--
Lamps a tutti!
Carlo from Naples kingdom - ICQ 288-481-165
http://community.webshots.com/album/196492346tuaXgu
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La mano (sinistra) della Legge tutta rotta (cit. J@y)
on Honda VFR 750F RC-36II     on Ford Focus SW
         "Tessy"                                  "Torpedo blu"
                   on BMW F650GS n° 16
                              "Hidalgo"
ex Yamaha XJ 600 S Diversion "Divina" (permutata)
ex Aprilia RS Extrema 125 "Rocky" (nel lago)
ex Aprilia AF1 Europa 50 "Rossana" (rubata)
ex Garelli TEAM Bimatic "Sebastian" (venduto)
Moderatore ufficiale "
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"

 Io avevo pensato a diverse soluzioni.
Carlo, forse non ho capito bene come č il problema, ma non mi pare
risolveresti cosě. Non riesci a trovare i supporti ex-novo?
Sei a NA la prossima settimana? noi dovremmo essere in zona... cosi magari
ti do un parere dal vivo :-)
-- 
Yellowpecora Uebbeisd
ZX-9R "Blueberry"
ZX-7R "Wasabi"solopista
CB400 Four SS '76
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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hai fatto un po di confusione con roma eh?
in napoletano sarebbe uscito...
...all'anima di che t'iè muorto

 magari ti do un parere dal vivo :-)
I supporti ex nuovo .... NON ESISTONO!!
Bisognerebbe ricostruire i supporti con la termoplastica o con l'ABS (non
l'antibloccaggio).
Altrimenti dovrei comprare i laterali (nuovi, usati non si trovano) del
codone: prezzo 820 US$ circa + altri caXXi vari.
....
E non mi conviene.
Tanto vale usare la rete tipo quella dei pollai, ma farci uno strato di VTR
internamente e stuccaggio e verniciatura sul lato esterno.
Comunque sei un fetente.
ADESSO me lo dici che la settimana entrante stai da queste parti?
PROPRIO ADESSO che ho comunicato al mio ufficio che parto domenica 14 dopo
il lavoro e torno il 21?
Comunque dammi qualche parere on-line per il momento.
Devo vedere di tappare questo benedetto codone prima di domenica pomeriggio.
AIUTO


 il pezzo di carena ..... s'è perso per strada.
bhe se sa lavorare bene la VTR, con un po di pazienza potete fare 
Interamente il pezzo ( magari indurito con una maglia metallica) cosi' 
risparmi bei soldoni, unico problema e' la verniciatura poi del pezzo.
-- 
[Gigio2k]
http://www.g2kweb.it
[ it-alt.comp.hardware.modding ] - 
http://www.g2kweb.it/ichm
 

 Comunque dammi qualche parere on-line per il momento.
La rete da pollai la vedo troppo larga, ma non me ne intendo di pollai :-)
se prendi uno di quei fogli di alluminio forati che servono a fare i
rivestimenti anticalore dei termosifoni?


 servono a fare i rivestimenti anticalore dei termosifoni?
Ho capito benissimo a cosa ti riferisci..
Ma lo sai che è un'idea niente male?
Ora ci penso e ti faccio sapere.
Bye e grazie


 per l'ancoraggio?
Provato con chewingum ? ... metti quello senza zucchero se no ingrassi 
ancora dippiů e addio divisa ... :-)