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Titolo: Progetto per modifica portatarga Honda Hornet

Qualcuno mi sa indicare dove lo posso trovare?
Grazie

 Qualcuno mi sa indicare dove lo posso trovare?
Ti quoto il post che inviai alcuni mesi fa nella ML dell'Hornet.
SE mi scrivi in privato posso aiutarti ed eventualmente farti avere anche
delle foto
BEGIN OF QUOTE
From:  "Alessandro Trotta" <alessandrotrotta@t...>
Date:  Mon Mar 26, 2001  12:55 pm
Subject:  Istruzioni portatarga fai-da-te
Hola ragazzi,
come promesso ecco le istruzioni per il portatarga
fai-da-te-con-il-supporto-originale :-)
Saccare i cavi delle frecce posteriori. Gli spinotti (faston?) si trovano
nel fanale posteriore.
Per fare un bel lavoro e' necessario smontare tutto il codone. Le istruzioni
per lo smontaggio le trovate sulle FAQ nel sito di Igor al seguente URL:
http://members.xoom.com/igorwebsite/home.htm
.
Altrimenti potete tagliare i fili delle frecce originali e poi attaccare con
del nastro isolante o altri faston i cavi delle frecce in carbon look.
Ovviamente non e' necessario montare le frecce, tantomeno montare quelle in
carbon-look, ma non credo che le frecce originali stiano molto bene con la
targa inclinata...........
Procedere poi allo smontaggio del portatarga. Ci sono due dadi esterni,
facili da rimuovere, e altri due sotto il fanale post. fra supporto in
acciaio e portatarga in plastica. Con due chiavi inglesi della giusta misura
e un po' di pazienza si svitano anche questi due dadi.
Cosi' dovrebeb venir via tutto il portatarga.
Rimuovere la targa. La mia era fissata con 4 rivetti, quindi per toglierli
ho dovuto usare un trapano con una piccola punta per metallo; l'operazione
e' piuttosto semplice. Io avevo anche altri rivetti che fissavano la
cornicetta della targa al portatarga ed ho dovuto eliminare anche quelli con
il trapano. Ingegnandovi un po' non credo che avrete difficolta' in ogni
caso.
Occorre poi svitare i dadi che fissano il supporto al portatarga in modo da
riomanere con il solo supporto in acciaio.
Proceder quindi alla verniciatura. Attenzione che bisogna avere la vernice
giusta altrimenti non attacca. In ferramenta o in un negozio di vernici
sapranno darvi quella giusta. Per il colore fate voi...........ma escluderei
il fucsia :-))))))
In ferramente dovreste compare anche delle piastre ad ''L'' con dei fori che
serviranno come supporto per le frecce.
Non preoccupatevi se la filettatura della freccia non entra nel foro di
queste staffe, dovrete allargarli con il trapano, utilizzando delle punte
via via piu' grandi fino ad ottenere il foro della giusta misura. Ovviamente
per allargare tali fori sara' necessario fissare la piastre ad un banco da
lavoro con una morsa.
Una volta asciugata la vernice bisogna iniziare la fase di montaggio.
Utilizzando i bulloni che fissavano il supporto al portatarga fissare le
staffe ad ''L'' al supporto. Occhio che i bulloni non devono fuoriuscire
dalla parte opposta del supporto, altrimenti non riuscirete ad attaccare la
targa. Io ho risolto il problema utilizzando come spessore i dadi del
supporto stesso che avanzeranno a fine operazione. Ora bisogna inserire le
frecce: l'operazione e' semplicissima.
Fissare ora il tutto con i due dadi sotto il fanale post, senza stringere,
perche' il portatarga deve avere gioco tale da essere inclinato fino a vs
piacere. Una volta trovata la giusta inclinazione, dovrete fare dei nuovo
fori alle piastre esterne in plastica che si trovano sotto il codone,
altrimenti non potrete inclinare la targa piu' dell'originale.
Una volta segnato il punto in cui applicare i nuovi fori procedete alla
foratura (io ho usato un saldatore a stagno con punta fine per bruciare la
plastica)
Per evitare ''pecionate'' ho verniciato i dadi di fissaggio che rimarranno a
vista dello stesso colore del supporto.
Avvitare quindi i dadi esterni facendoli passare per i nuovi fori e coprire
i vecchi fori con dei tappi neri (io ho usato i tappi che usano i mobilieri
per coprire le viti a vista). Con gli stessi tappi ho coperto anche i 4
buchi della targa.
Stringere ora i dadi sotto il fanale post. e collegare le frecce agli
spinotti dietro il fanale.
Ora non resta che rimontare il codone e attaccare la targa.
Per quest'ultima operazione consiglio l'uso di un buon silicone. Applicare
la sera il silicone sul supporto e inserire la targa facendo pressione. Poi
bisogna tenerlo in pressione fino a che il silicone non si asciuga (io ho
utilizzato gli elstici per il portabagagli della sardo).
La mattina dopo il silicone si sara' asciugato e la targa rimarra' ben
fissata (l'unico rischio sara' quello del furto, perche' anche facendo
centinaia di KM a 200 Km/h la targa non si muovera' di un mm.
PS: Le istruzioni l'ho scritte a memoria, quindi e' possibile che abbia
saltato qualche passaggio o sia stato poco chiaro, in caso non fatevi
problemi a chiedere chiarimenti.
END OF QUOTE
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Sandrino (29,RM)
Hornet rider - Brutale dreamer - Waiting for a V-Tec bike
ICQ 47246665
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