Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Visto che oggi si parla d'olio motore...

...io ci riprovo.
Con il 10w40 nel Tiger noto, nelle giornate calde, un significativo
indurimento del cambio.
Andando a mignotte la sera, col fresco, invece e' tutto ok.
Essendo imminente il cambio d'olio, mi chiedevo se sostituire il 10-40
con un 15(20)-50 poteva risolvere o comunque migliorare la situazione.
Greg, renditi utile per una volta, cribbio.
--
S

Il 13/06/2007, Sam il Cinghio ha detto :

Quello del Tiger è quello che c'è sulla mia vero? all'inizio era 
migliorato sensibilmente il cambio anche a caldo, ma adesso sta già 
perdendo qualitativamente (2000km al suo attivo).
Stamane un mecca/amico mi ha consigliato 20-50...
Ciao
-- 
Angelo su XJR 1300 SP "Über Alles"
Membro eletto del PPCSP dal 01.05.05
Icq n° 447790317
"Sam FOTTITI"...e ci voleva tanto?

 Stamane un mecca/amico mi ha consigliato 20-50...
Incredibile!!!! Una risposta seria!!!!!!!!!!
G R A Z I E
--
S

 con un 15(20)-50 poteva risolvere o comunque migliorare la situazione.
ti dirņ, sulla ereuno ho preso apposta il 15 - 50, ma quando fa caldo caldo 
anche a me il cambio si fa duretto...
-- 
*---------------> David`125 <--------------*
[ Che hai manie di protagonismo [cit. GenTLe]]
|-----> Yamaha  R1 2004 *- Kiyori -* <-----/
|------> GRC MIDI RR *-Bluette-* <--------\
|---->Se Sei Incerto....TIENI APERTO! <----/
|->Foto: 
http://www.slimmit.com/go.asp?66I
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|  IHM-C  Forum: 
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|My eBay 
http://www.slimmit.com/go.asp?4SA\
|----- MSN: davidanz AT hotmail dot com ----|
*----- Togli il grasso dall'email se mi vuoi -----* 

 ti dirò, sulla ereuno ho preso apposta il 15 - 50
Quindi il mio ragionamento fila? Grazie anche a te :)
--
S

 S
Ciao!
--
Mko
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 più che altro la sera, se vai a mignotte, te ne infischi del cambio
Dipende, se vado a Lugano il cambio conta eccome...
--
S

 Un po' potrebbe, poi però dovresti toglierlo a fine estate.
Cambio olio ogni 10mila.
Ora di 'fine estate' faccio in tempo a farne 2...
--
S

 G R A Z I E
Da non crederci nevvero?


 Ora di 'fine estate' faccio in tempo a farne 2...
Allora ok, nessun problema. Potrebbe giusto faticare quel pelo in più in
accensione, a freddo, ma con queste temperature probabilmente non si
noterebbe nemmeno.
Io comunque ti frego: l'olio non lo cambio mai, eppure è sempre nuovo! ;-P


 Io comunque ti frego: l'olio non lo cambio mai, eppure è sempre nuovo! ;-P
Serbatoio diviso in 2, come sul Cagiva Navigator.
Da una parte il carburante ai carburatori, dall'altra l'olio
motore ;-)
--
S

 Io comunque ti frego: l'olio non lo cambio mai, eppure è sempre nuovo! ;-P
GH! ;)
--
Relska


Scribb...scribb...
--
Relska

 Scribb...scribb...
ROTFL...
--
S

 indurimento del cambio.
E allora? Pesta più forte...

 E allora? Pesta più forte...
Ma si rovinano i sandali!!!
--
S

piu' che cambiare il "10" cambierei il "40"
10/15 w 50 potrebbe essere buono.
Saluti
Cyfer

 con un 15(20)-50 poteva risolvere o comunque migliorare la situazione.
prova un 15w-50
Lo uso da un anno (anche inverno) e va benissimo (almeno per la mia!)
-- 
Ciao!
-- 
Paro "motogirovagante" from Padova on Yamaha TDM900
Foto: 
http://community.webshots.com/user/parolin76
Due Ruote & Bagagli 
http://www.dueruoteebagagli.com
 

 Lo uso da un anno (anche inverno) e va benissimo (almeno per la mia!)
dimenticavo: Shell ADVANCE VSX 4 15W-50


 con un 15(20)-50 poteva risolvere o comunque migliorare la situazione.
Il manuale di uso e abuso e/o quello di officina cita una caso simile? No? 
Bene, allora cambia solo marca di olio e continua a mettere la gradazione 
indicata.
PS:Se vuoi provare qualcosa di buono ma costoso ricordo che il Syneco sulle 
Ducati andava da dio.
-- 
Bye
Gianluca Zanelotto
Aprilia ETV 1000 Caponord Rally-Raid "M1 Abrams"
MB C 220 CDI SportCoupe "Ringhio"
Qualche foto e due righe in 
http://spaces.msn.com/members/gianluz8

 dimenticavo: Shell ADVANCE VSX 4 15W-50
Mi piace, lo Shell lo usavo nel KTM.
Userollo.
Giusto come riferimento: quanto lo paghi?
--
S

 indicata.
Il manuale cita per le gomme solo Michelin TX sarcazzo o Tourance.
Ho messo Dunlop: mi cadra' il cielo sulla testa?
Maperpiacere...
--
S

 Andando a mignotte la sera, col fresco, invece e' tutto ok.
Motul 5100 10w50 o 15w50. Lo trovi a 6.90 su ebay e va una favola. L'ho 
buttato nel GSF e il cambio sembra aver guadagnato 10 anni. Nel TDM e 
sulla fazer mi è sempre andato benissimo.
-- 
*ceXco*
L'immaginazione è più importante della conoscenza (A. Einstein)

 Giusto come riferimento: quanto lo paghi?
Ehmmmm...
se lo dico qui mi sa che Greg cade dalla sedia...
Cmq l'ultimo cartone da 12 litri, preso primavera
scorsa (e già finito un mesetto fa) ehm... ecco...
insomma... tre fogli da venti eypo...


 
*DOVE* ?


 *DOVE* ?
Quoto, porcoddue!!!
--
S

 Quoto, porcoddue!!!
Qui dove lavoro...
Quanti cartoni da 12 bottiglie ve ne servono che devo
prenderlo anch'io? vediamo che prezzo mi fanno quest'anno...


 prenderlo anch'io? vediamo che prezzo mi fanno quest'anno...
Per ora 1 da 12, se e' poco 2 da 12, oltre non ce la faccio a
smaltirlo in tempi accettabili.
A meno che non si voglia rifare il gruppo d'acquisto, ma stavolta non
spedisco, consegno a mano e basta.
--
S

 Maperpiacere...
RTFM


 spedisco, consegno a mano e basta.
Per questo non c'e` problema... anzi, da fine mese saro` anche piu` vicino
a casa tua :-)
-- 
Ciaps, Bianco
"Dito Anulare" della Falange Brianzola
Honda CB500 "Birba"

 prenderlo anch'io? vediamo che prezzo mi fanno quest'anno...
Ti ringrazio...io ne ho appena comprati 16kg su ebay. Per adesso passo!


 una delle cose sempre presenti
Si, c'e' scritto: 10w40.
Ribadisco...
--
S

 con un 15(20)-50 poteva risolvere o comunque migliorare la situazione.
sonasega
ma col 20W50 sul kawatappi il cambio era diventato inusabile a freddo
cercati un 10W50 no ;)
-- 
ciao 
chris
www.christian.pacher.name
www.ihm-bz.it

 a casa tua :-)
Magari si ricomincia a girare anche assieme ogni tanto, eh? :D
--
S

 le strade....
eh, specie quando son popolate da paracarri semovibili......


 cercati un 10W50 no ;)
A freddo del motore o a freddo della temp esterna?
--
S

 insomma... tre fogli da venti eypo...
LADRI !!!
io risparmio 5 euri ....
Greg
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 A freddo del motore o a freddo della temp esterna?
motore freddo, ovviamente con 40°C di temperatura esterna diventava
utilizzabile dopo qualche km, in inverno lasciamo perdere...


 per quelli devi aspettare venerdi...
non mi dire che c'e' chi e' peggio di te
non ci credo
(monta le rotelline vero??)


 non ci credevo neppure io, ma ne ho trovati più di uno.
mio dio, la fine del mondo e' veramente vicina


 utilizzabile dopo qualche km, in inverno lasciamo perdere...
Ok, ricevuto.
--
S

 e voi non dominerte il mondo...
certo, partendo dal basso


 Magari si ricomincia a girare anche assieme ogni tanto, eh? :D
Effiga, ho una voglia di farmi un giro che non ne hai idea...


 Ok, ricevuto.
adesso metto il sintetico del mio spacciatore
10W50, 28euro per 4 litri


 io risparmio 5 euri ....
Si ma il tuo e' unammerda...
--
S

 io risparmio 5 euri ....
dimenticavo ...
nella MIA tabella
api motosint 15/50 che abitando a Roma va bene tutto l'anno !!! = a:
agip super 4t
castrol gps extreme protection
elf 4hp superbike
erg motoplus 4t
esso 4t
selenia pro action 4T or expert 4t
ip extra raid 4
mobil extra 4t
Q8 Sbk
repsol moto 4T
roloil syntoforce
shell advance vsx 4 (che al tagliando dei 1000 mi han fatto pagare 12
euri/lt 'cciloro!!)
PS
per i paesi antartici (ma oggi come oggi MOLTO antartici) si consiglia 5/40



ehhhh ...
PS
ma non puzza


 Si ma il tuo e' unammerda...
PS
frena !


 Si ma il tuo e' unammerda...
tu invece devi imparare a rispettare le persone ...
che fai prima ti allappi e poi ci sputi sopra ?
I tuoi modi di esprimere opinioni mi fanno leggermente girare i coglioni ...
altro che le mie "solite stronzate"


 pagare 12 euri/lt 'cciloro!!)
Eccolo qua che scopre gli altarini!!!
Come andava con quel nettare? :-P
-- 
Ciao!
-- 
Paro "motogirovagante" from Padova on Yamaha TDM900
Foto: 
http://community.webshots.com/user/parolin76
Due Ruote & Bagagli 
http://www.dueruoteebagagli.com
 

ma stavolta non spedisco, consegno a mano e basta.
son qui dietro l'angolo...
--
Tanaka e Ariel (ZRX1200S) 
www.myspace.com/verdesangre
Dito nell'occhio - Falange Brianzola Nr.6
"Alla fine poi tornano tutti a casa contenti non avendo capito niente di dove sono andati ma ricordano solo la birra, le patatine, il cardano, e tanta gente." Erso

 Come andava con quel nettare? :-P
bene
para para a come va dai 10000 ad oggi con quello aziendale !
posso capire che dalle tue parti con temperature + rigide d'inverno si possa
indurire un pò ...
;-)


 ;-)
Girato quasi tutto l'inverno anche con -6°C e mai avuto problemi
di cambio con lo Shell! :-)


 di cambio con lo Shell! :-)
si ma infatti ...
sono tutte pippe mentali ...
;-))))


 di cambio con lo Shell! :-)
si ma infatti ...
sono tutte pippe mentali ...
;-))))
Greg


 Ribadisco...
Se il manuale scrive una cosa direi che ci hanno studiato sopra un pelo o 
siamo più furbi noi?
-- 
Bye
Gianluca Zanelotto
Aprilia ETV 1000 Caponord Rally-Raid "M1 Abrams"
MB C 220 CDI SportCoupe "Ringhio"
Qualche foto e due righe in 
http://spaces.msn.com/members/gianluz8
 

 pelo o siamo più furbi noi?
Hai ragione, però stavolta si può provare a vedere l'effetto che fa'
senza grossi danni anche economici...
Magari consigliano il 10W-40 per una questione di temperatura
e perchè il motociclante medio lo cambia ogni anno e deve farci
anche l'inverno...


 Paro "motogirovagante" from Padova on Yamaha TDM900
Ciao
--
Mko


 
Quoto. E mettere un 10W50 non cambia niente, anzi...estendi l'arco di 
funzionamento del motore.
-- 
*ceXco*
L'immaginazione è più importante della conoscenza (A. Einstein)

 Andando a mignotte la sera, col fresco, invece e' tutto ok.
BASTARDO
Non avvertire mai eh
MaxMax 

 Quindi il mio ragionamento fila? Grazie anche a te :)
14 40 col freddo
15 50 col caldo
ho sempre "saputo" cosě
-- 
*---------------> David`125 <--------------*
[ Che hai manie di protagonismo [cit. GenTLe]]
|-----> Yamaha  R1 2004 *- Kiyori -* <-----/
|------> GRC MIDI RR *-Bluette-* <--------\
|---->Se Sei Incerto....TIENI APERTO! <----/
|->Foto: 
http://www.slimmit.com/go.asp?66I
 <-\
|  IHM-C  Forum: 
http://www.7bikers.it/forum
 /
|My eBay 
http://www.slimmit.com/go.asp?4SA\
|----- MSN: davidanz AT hotmail dot com ----|
*----- Togli il grasso dall'email se mi vuoi -----* 

 Non avvertire mai eh
lui ci va alle otto del mattino di sabato, zona ospitaletto. (...gh)

 senza grossi danni anche economici...
Gentilemente, siamo seri, in altri casi (vedi pressione gomme, cosa perlatro 
molto "personale") si sbandiera l'assoluta infallibilità del manuale d'uso e 
per una cosa così importante come olio ci affidiamo ad un "per vedere 
l'effetto che fa" alla Gaber-Jannacci?


 Gentilemente, siamo seri...
io sono serissimo. SO cos'è il coefficiente di sicurezza, e come si 
ragiona nei progetti quando ci si deve parare il culo. Nessuna moto ha 
il 20w60 consigliato sul libretto...e allora che lo producono a fare?
E' chiaro che se abiti a Palermo ti puoi permettere di usare un olio un 
pelo più duro rispetto a uno che vive ad Aosta.


 Gentilemente, siamo seri
mai vista una di queste tabelline?
http://www.motogatti.it/file/nicola/sae_temp.gif
Concorderai con me che una differenza 10 in piů o in meno potrebbe
fare la differenza e impedire di trovarsi un cambio "roccioso"...
provare costa molto poco ed č una variazione reversibile che
non crea in nessun caso danno al motore...


 lui ci va alle otto del mattino di sabato, zona ospitaletto. (...gh)
ammazza, ma lo hanno letto tutti allora...
MaxMax