Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Metzeler Tourance, le vostre "recensioni"...

 Vorrei montare le gomme in oggetto su un v-strom, dato che faccio 1500km al
mese solo di statale completamente dritta per andare al lavoro, più tutti i
miei giri. Mi hanno consigliato queste perchè macinano tanto, voi cosa ne
pensate? Stabilità? Tenuta?
Lamps di ringraziamento! :-)
 
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 al
Durata buona, io le uso tutto l'anno e anche con temperature sotto lo zero 
non ho avuto problemi di tenuta. Idem sul bagnato, buona sensazione di 
tenuta e stabilitā. Unico problema un certo surriscaldamento in estate 
facendo strade tipo il Bracco a cannone (intendo in pieno ai tornanti, 
buttare gių 3 marce lasciando la gomma scivolare e da metā tornante dare 
tutto gas uscendo con il posteriore che derapa) che sparisce rallentando il 
passo. Problema che non si presenta su misto molto veloce tipo Serravalle al 
ritorno. Pero' se devi fare solo asfalto potresti pensare anche a delle 
gomme prettamente stradali tipo Mez Z6 o Bridgestone.
-- 
Bye
Gianluca Zanelotto  Aprilia ETV 1000 Caponord Rally-Raid "M1 Abrams"
MB C 220 CDI SportCoupe "Ringhio"
Stefy Honda CB 500 "Road Runner II"
Qualche foto e due righe in 
http://spaces.msn.com/members/gianluz8
 

 gomme prettamente stradali tipo Mez Z6 o Bridgestone.
Gianlu, ma ci sono le Z6 per l'anteriore da 19?
Ho guardato il catalogo Metz online e non le ho viste.
Idem dicasi per le Diablo strada...
--
S

 wrote in message 
news:1140613534.6...@o13g2000cwo.googlegroups.com...

La cosa strana è che ne parlano nel forum AOTR, dove qualcuno dice di avere 
gia' in mano il preventivo per montare le Scorpion Sync, quelle della 
Multistrada per intenderci. Inoltre altra genti dice di aver montato le 
Michelin Pilot. Infine Ed ha le BT020, tutte gomme che  nei selettori on 
line non ci sono in misura da 19" per l'anteriore. In fiera, nello stand 
Bridgestone c'era anche un nuovo modello della serie Trialwing con carcassa 
robusta ma disegno praticamente da strada. Anche queste on line non si 
trovano.


 trovano.
E pensa che Rinaldi di Calusco me le ha offerte per la mia, ma non
sapendo come andassero non ho voluto rischiare.
Ora sarei in attesa di mantare le D607, ma mi sa che torno all'attacco
x le Sync o - al peggio - per le Z6
--
S

buttare giů 3 marce lasciando la gomma scivolare .....
La CN ha la frizione antisaltellamento, che ti scivola la gomma?
--
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio :)
Treporti/Musile di Piave (VE) - Caponord '05 Sky

line non ci sono in misura da 19" per l'anteriore.
Non ci sono sul sito italiano, ma ricordo di averle viste su uno dei
siti esteri della Bridgestone. Stavo quasi per metterle l'ultima
volta, il gommista me le procurava volendo, ma poi ho messo su roba
piu' tradizionale.
Ciao,
G., bradipo

x le Sync o - al peggio - per le Z6
Perche' monti gomme stradali su una mezza enduro?


 pensate? Stabilità? Tenuta?
perfette per i maxienduro...io faccio anche 15000 km prima di cambiarle !!
però......che cazzo c'entrano le Tourance VR con una Sport Tourer come la Suzuki ?????
Perchè non monti le MeZ 4 ???....su strada vanno meglio !
-- 
Danny Joe e Rosa !
BMW GS 1150 R W&B 2002 "Jennifer"
Milano
ICQ# -77096828-
http://community.webshots.com/user/dannyjoemax
http://www.geosnapper.com/Danny%20Joe/user.html
http://www.flickr.com/photos/dannyjoe/

 La CN ha la frizione antisaltellamento, che ti scivola la gomma?
L'antisaltellamento funziona bene se non tocchi il freno dietro, se peli 
mentre scali la ruota non blocca completamente ma la senti scivolare, in 
ingresso di curva aiuta.


 Perche' monti gomme stradali su una mezza enduro?
Perche' e' - appunto - una mezza (finta) enduro: quel poco che puo'
fare in offroad lo fa tranquillamente anche con la gomma stradale,
mentre su afalto piu' 'stradale' e' il pneumatico (soprattutto
all'anteriore) e piu' fluida e' la guida e maggiore e' l'angolo di
piega....
--
S

 Idem un siciliano sul forum Tiger
Riporto da AOTR:
Sono disponibili una serie di notita' annunciate lo scorso anno e di cui 
avete letto in anteprima sulla stampa.
Andiamo in ordine alfabetico.
1) Dunlop qualifier. In sostituzione della D207
2) Metz M3. Prendera' il posto della M1
3) Michelin Pilot Power 2CT. Evoluzione delle pilot Power. A mescola 
differenziata.
4) Pirelli Scorpion Sync. Novita' per enduro stradali di alte prestazioni. 
Sviluppta in primis per la Multistrada.
aggiornamento dell'ultima ora
ho appena chiamato un noto gommista di Cervia (RA) e mi ha preventivato 
montaggio ed equilibratura del treno completo di Pirelli Scorpion Sync ad ? 
200,00 i.v.a. inclusa!!!!!!!!
Incredulo, gli ho chiesto il prezzo del Tourance posteriore: ? 110,00 i.v.a. 
inclusa!!!!!!!!    il preventivo precedente, del mio gommista abituale, era 
di ? 160,00 !!!!!!!!!!!!!!!!
Il fatto è che questo gommista esiste, è noto per i prezzi bassi in tutta 
Romagna ma sinora non avevo verifcato di persona... lo conosce anche 
Stefalco (e questo deporrebbe a sfavore  ) e anche lui mi aveva consigliato 
di provare un confronto...
end of report





 Alle Sync un pensierino ce lo sto facendo.
E fai bene.
Ora non so come vadano sotto il peso di una CessoNord o della mia
Triunz, pero' sul Duke eran favolose non solo come handlig (vabbe'...)
ma anche come tenuta in ogni condizione di asfalto...
--
S

 piega....
Anche sull'angolo di piega devo dissentire, questa estate nonostante la RR 
sia piu' alta della Std sulle Coste ma anche sul Bracco ho grattato il 
grattabile, se poi il Tiger ha le pedane ancora piu' alte non so.


 200,00 i.v.a. inclusa!!!!!!!!
Pliz verificare...
--
S

 wrote in message 
news:1140621295....@g43g2000cwa.googlegroups.com...

Provo a mandare un ptv al tipo che posto' sul forum.


 S
Ad maiora   Paolo

 grattabile, se poi il Tiger ha le pedane ancora piu' alte non so.
Io invece non ho ancora grattato un bel nulla, e sul T ho solo provato
gli Enduro4 ed i PRoad, e provato una T con i Tourance. Decisamente mi
son trovato meglio con i PRoad spiattellati che con le altre gomme.
--
S

 wrote in message 
news:2006222161829.587403@paolo...


Scribbi, mo' vediamo se risponde.


 Scribbi, mo' vediamo se risponde.
in ogni caso, per arrivare a Cervia, di strada ne avete da fare.  e ad 
esempio sulla strada c'e' Fidenza, con "BorgoGomme", che fa ottimi prezzi, 
tanto che ha una convenzione con il VFR Italia Club.  Potresti provare a 
sentirlo
Ad maiora   Paolo

 sentirlo
Ma sai... non e' nemmeno questione di prezzi, almeno per quanto mi
riguarda.
Gli e' che proprio non si capisce se 'ste Sync arrivano o meno: il mio
gommarolo parla di marzo, ma con poca precisione ed ancor meno
convinzione, Rinaldi 15 gg fa ha fatto 4 telefonate davanti a me senza
ottenere risposte.
Altrove invece pare che le Sync te le tirino quasi dietro... non si
capisce bene.........
--
S

.... maggiore e' l'angolo di piega....
E questo, A TE, cosa cambia? :PPPPP


ingresso di curva aiuta.
Mi riservo di confutare ;) Ma a ragionamento cmq non dovrebbe differenziarsi
molto il funzionamento


 ha scritto nel messaggio
news:1140621295....@g43g2000cwa.googlegroups.com...

Dicasi Conficoni, il miglior motogommista della zona (Lido di Savio per la
precisione). Prezzi da paura su Pirelli soprattutto.
-- 
Theos (ICQ# 230145739)
Delo in vendita ( 
http://www.moto.it/usato/usato03.asp?EID=726524
 )
http://manisporchediallegria.splinder.com/
- basta uno che sia d'accordo con me per farmi cambiare idea -

 S
Ad maiora   Paolo

 differenziarsi
Allora, vedendo di non sdraiarti arriva ad una curva a sx (giusto per 
sicurezza) da seconda bello allegro e fai un 4-2 secco frenando forte 
davanti e e pelando dietro mentre inserisci la moto, vedrai che dietro 
allarga scivolando, probabilemente senza l'antisaltellamento si bloccherebbe 
saltellando, appunto.


"Gianluca Zanelotto" ha scritto
....
Senti ma te o qualcuno che conosci o qualcuno nel forum ( io non ci riesco a
sgeurlo) ha avuto problemi con la centralina... regolazione de CO che va a
pallino, insomma problemi con l'elettronica ?
Io ho qualche problema e non so che santi chiamare, PD.
Rick

 sgeurlo) ha avuto problemi con la centralina... regolazione de CO che va a
Non mi pare, quali sintomi hai? Fammi sapere il problema esatto che vediamo.


 Non mi pare, quali sintomi hai? Fammi sapere il problema esatto che
vediamo.
Dunque ... cerco di spiegarti bene
Il sintomo principale è una minor fluidità del motore. Minor prontezza, si
sente anche da fermo in folle accelerando dal minimo.
In pratica sotto i 4000 è più scorbutico, vibra di più, poi sopra si nota
meno, anche niente.
Mi hanno detto che è un problema noto della Caponord. Me presente l'hanno
attaccata a quel giochino che permette di programmare la centralina ed hanno
regolato il CO che era completamente fuori. Operazione semplicissima e
veloce.
Moto tornata perfetta. Motore elastico e pronto.
Fatte alcune centinaia di chilometri la moto sembra tornare ad avere
problemi.
Alcune considerazioni: credo che qualcuno nemmeno se ne accorga di queste
cose che stò dicendo, al tagliando gli regolano di nuovo il CO e quello
campa bene.
Io lo sento e lo sento di brutto, sarà che a me piace far frullare poco il
motore.
Purtroppo non ho idea di come funzioni la centralina, ma secondo me il
problema stà in qualche sensore che non funziona, in effetti sembra che la
carburazione non si adegui alle variazioni di temperatura/umidità
dell'esterno. In effetti io me ne accorgo principalmente quando ci sono
sbalzi di umidità, per esempio se si mette a piovere.
Purtroppo l'impressione che ho è che non ci capisca un cazzo nessuno.
Un meccanico Aprilia con i controcoglioni esiste ???
Rick

 meno, anche niente.
Ti succede in seguito a forti cambiamenti di temperatura tipo cambio di 
stagione o comunque 10 gradi in piu' o in meno di botta?  In questo caso 
bisogna accendere la moto, girare fino a che si scalda poi fermarsi e 
lasciarla ferma al minimo 5minuti. Poi spegnere e riaccendere. Vedi se 
cambia qualcosa. Di solito va fatto solo ai cambi di stagione.
Cmq il migliore per queste cose è Fiore, prova a chiedere aiuto su AOTR.


saltellando, appunto.
Hai ragione, hai ragione, l'antislatellamento serve ad evitare appunto il
saltellamento ma non preclude la scivolata della gomma. Devo essere stato
sobrio quando ho pensato potesse avere correlazione ;))


Cmq il migliore per queste cose è Fiore, prova a chiedere aiuto su AOTR.
Il viaggio a Noale val la pena, sicuramente. Lo chiami e ti accordi, lavora
anche al sabato. Agostini Fiorenzo, 041.440333.
A me ha settato il CO come piace a lui (altino, diciamo) ma l'ha dovuto fare
3 volte, perche' la moto quando arriva a 80° ha una funzione di mappatura
che pompa piu' benzina nei cilindri per raffreddare le superifici e sballa
ovviamente i valori. Poi mi ha smontato mezza moto, sollevato il serbatoio
di 2 cm e regolato i corpi farfallati :)


 di 2 cm e regolato i corpi farfallati :)
Perche' smontata mezza moto e sollevato il serbatoio?
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Perche' smontata mezza moto e sollevato il serbatoio?
Per arrivare ai corpi farfallati, appunto. In realta' ha tolto tutte le viti
per sbloccare il srbatoio, appunto, e alzarlo per infilare il cacciavite.


per sbloccare il srbatoio, appunto, e alzarlo per infilare il cacciavite.
Che complicazione. Le moto serie hanno una sola vite per il serbatoio,
ed i corpi farfallati liberi e accessibili ad occhi chiusi :-))
Ciao,
G., bradipo

 perché sono fondi di magazzino, ora monti le Mz6.
ah, ok....sono 4 anni che non mi informo piů di tanto sulle gomme stradali....eh !
e le M1 esistono ancora ?
-- 
Danny Joe e Rosa !
BMW GS 1150 R W&B 2002 "Jennifer"
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ICQ# -77096828-
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 e le M1 esistono ancora ?
Stesso discorso della Z4 ora c'č l'M3
Greg
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http://arianna.libero.it/usenet/

pensate? Stabilità? Tenuta?
Sono le mie gomme di default; si comportano bene ed IMHO hanno - cosa
non trascurabile - un buon rapporto prezzo-qualita'.
Tanti lampeggi e poche faccine
-- 
Paolo "Spino" -- Adria (RO) --  
Honda XRV 750 Africa Twin "Sherpa" Atic #1113 GSOS #010
Powered by Guinness

 per sbloccare il srbatoio, appunto, e alzarlo per infilare il cacciavite.
Da come avevi scritto pareva che sollevare il serbatoio fosse un mod 
definitivo per chissa' quale recondito scopo :-)))) Cmq la mia gli ho fatto 
"l'aprendimento" una volta sola ai primi di gennaio, aveva il minimo 
leggermente irregolare, seguite le istruzioni si è perfettamente 
stabilizzata e ora è ok.


 wrote in message 
news:q32rv11e5d8drs6r3...@4ax.com...

Pensa a impemeabilizzare la batteria che č meglio :-)))))


Pensa a impemeabilizzare la batteria che č meglio :-)))))
Da dove ti entra acqua?


stabilizzata e ora č ok.
Dalle 2005 non serve neanche piu' ;D


>Pensa a impemeabilizzare la batteria che č meglio :-)))))
Era una battuta per Giovanni sul fatto che le GS1200 hanno la batteria molto 
esposta :-))))


esposta :-))))
Io ho la 1150, roba fina :-)
Ciao,
G., bradipo

 Io ho la 1150, roba fina :-)
Oddìo, sempre BMW né :-))))


Oddìo, sempre BMW né :-))))
Be', ma di quelle di una volta... :-)
Ciao,
G., bradipo

Oddìo, sempre BMW né :-))))
Bimerdevu', bi merde vu' :PPPPPP


 Be', ma di quelle di una volta... :-)
lascialo rodere, quel grassone lagunare ipocrita....
.tanto prima o poi metterà anche lui il culo su una teutonica di lusso.....!
e io riderò ancor più di lui !
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 di 2 cm e regolato i corpi farfallati :)
Ma non sarà mica la stessa cosa che succede a me e io non c'ho capito una 
sega ?
Ma poi quando la temperatura scende non dovrebbe riadeguarsi ?
Vabbè ... farò sto pellegrinaccio a Noale... :-)
Rick 

Vabbè ... farò sto pellegrinaccio a Noale... :-)
Fato ben ;)


 Quando vieni, fischia, mi raccomando ;)
Ok, già lunedì chiamo e mi metto d'accordo con l'omo, poi ti scrivo.
Ciao
Rick


Ciao in questo periodo il forum ha dei problemi di navigazione, hanno
comunicato che a breve (spero in fretta)  verrà risolto, cmq ho usato
l'autoapprendimento 3 volte e ha sempre fatto il suo dovere, dopo il
primo tg (ora la moto ha 21000km) e l'aggiornamento del sw (la mia è
una RR del 2003) le cose sono MIGLIORATE di molto.
ciao Paolo