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Titolo: [TECH] Metto mano a pignone o corona?

In relazione al post di due giorni fa sullo stesso argomento (Rapporto denti
corona/pignone di Nitro) , chiedo qualche info:
avrei intenzione di accorciare i rapporti finali alla mia motorella (GSX-R
600 '99) in modo da darle un po' più di ripresa, ma non ho ben capito dove
sta la differenza (tranne nel prezzo) nel cambiare pignone o corona.
Attualmente il rapporto è 16/46.
Il meccanico mi ha detto di togliere un dente al pignone, degli amici (avete
presente quelli che credono di saper tutto?) di sostituire la corona.
Voi che mi dite?
Un'altra cosa.. come faccio a calcolare il numero di denti da
togliere/aggiungere per fare in modo che la catena si consumi in modo
uniforme?
Grazie
Ciao!
--
Renzo
GSX-R 600 '99
(TV) - Dudi #234

 corona/pignone di Nitro) , chiedo qualche info:
Ciao,
togliere un dente di pignone è come toglierne tre di corona. Io in te
proverei con una corona con 2 denti in meno per cominciare. La minimunzione
di interasse non è praticamente avvertibile. Occhio che pignone catena e
corona in linea di massima vanno cambiati assieme! quindi o hai la catena
abbastanza nuova (+ o - 1000 Km) oppure cambia tutto.
Ciao

 Renzo
Ad maiora   Paolo

 Voi che mi dite?
WE WE aspetta un attimo!!
Per aumentare la ripresa, o AGGIUNGI denti alla corona, o li TOGLI al
pignone, ci sta gente che non ha ancora capito questo fatto (che nervi che
mi fanno salire). E' lo stesso ragionamento dei rapporti di una mountain
bike,
 piccolo avanti, grande dietro: una pedalata e hai fatto 30 centimetri
grande avanti, piccolo dietro: una pedalata e hai fatto 30 metri
spero di aver reso l'idea!
ciaooooo
--
Davide "David`125" Anzalone
Aprilia AF1 125 Sport Pro
Attualmente 154 :))

  piccolo avanti, grande dietro: una pedalata e hai fatto 30 centimetri
Beh, fin qua c'ero arrivato... ;-)
Ma se guardi bene c'è Mao che rispondendo al mio post ha fatto un po' di
confusione..


 SIGHHH mi cospargo di cenere, pienamente daccordo sul fatto di togliere e
mettere!!!
Chiedo venia
Ciao

 Voi che mi dite?
Io la lascerei come si trova, ma se proprio insisti meglio mettere mano 
sulla corona. Quando hai un pignone di 16 denti, secondo il parere di 
molti, rischi, riducendone il numero dei denti, di far lavorare la catena 
con una curvatura troppo accentuata.
Aumenta la dentatura della corona e sei a posto.
Mi pare di ricordare poi che qualcuno scrisse che i denti vanno aumentati 
in numero dispari, ma non ho mai capito perche'.
Tieni presente anche che se hai il tachimetro collegato al pignone i dati 
indicati verranno falsati.
-- 
Paolo Schiesaro
bologna
ICQ 37962069
Honda Hornet "Rapidash"
Honda VT 500 in cerca di nome

...bč ....non so i tuoi gusti, ma .......... se devo essere
sincero........... non avrei dubbi !!!
il PIGNONE te lo lascio volentieri ............ ma a una bella CORONA
ci si mette mano sempre volentieri !!!  ;PPPPP°°°°°°°
;)))
--
"Fai agli altri quello che gli altri farebbero a te ...  ma fallo
prima !!!"
Danny Joe & TDM 850 "Thunderbird" '99
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