Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: [NIUBB] La ruota che non "ruota"

Una curiosità da super-niubbo: stamattina scendo in garage e salgo 
sulla moto per spostarla e uscire con la sardo.
Senza accenderla alzo il cavalletto e mi spingo indietro ma... azz... 
la ruota sembra frenata da qualcosa, faccio abbastanza fatica a 
muoverla.
Ero di fretta e non mi sono fermato a dare un'occhiata (e anche nel 
caso l'avessi fatto dubito che avrei capito qualcosa...), ma adesso 
sono davvero curioso di sapere cosa può essere visto che la moto è 
stata usata per tutto il weekend, fino a ieri sera, e pareva non avere 
alcun problema.
Dal _basso_ della mia esperienza, la sensazione è che il problema sia 
relativo ai freni... può essere?
Ho all'attivo 11.500 km e non ho ancora cambiato le pastiglie, sono da 
picchiare?
Grazie dell'aiuto  ;-)
-- 
Gabriele on Suzuki GSR-600 K6 "Gipsy" from Noale (VE)
Tessera CAPB numero #015 | Skype: gabriele.graziana
MSN: gabriele PUNTO graziana CHIOCCIOLA softwareuno PUNTO it
"Tiraci. Se è destino che si rompa, meglio che succeda quando è ancora 
in garanzia" (cit.)

 muoverla.
Ascolta intanto la prima cosa da fare e' mettere la moto sui cavalletti e
verificare quale ruota sforza a girare.
poi si passerei a controllare le pinze dei freni per verificare se un
pistoncino magari e' rimasto bloccato quando hai parcheggiato la moto in
garage l'ultima volta e spinge la pasticca sul disco...
Ricciu & Silvestro (Tcat) 
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 muoverla.
era in folle o l'hai spostata con la marcia inserita tirando la
frizione ?
Greg

 Grazie dell'aiuto  ;-)
e' ferma da tanto?
Ciao
Luca

 Greg
Era in folle


 e' ferma da tanto?
Assolutamente, sono stato in giro tutto il weekend e anche per venire 
al lavoro fino a ieri sera.



Stasera faccio il controllo, intanto grazie!


 Era in folle
te l'ho chiesto perchè con la marcia inserita e spostandola tirando la
frizione è dura da bestia ...
non saprei le pasticche a 11500 dovrebbero essere ancora al 50 % ...
imho tirala sù e vedi (come ha detto Ricciu) quale delle due è la
"colpevole" ....
Greg

 picchiare?
Come già detto fai un salto da me, diamo una bella pulita a tutto
smontando pinze e lavando con Petrolio bianco e pennello i
pistoncini SENZA smontarli e ci facciamo pure il servizio fotografico
ad uso e consumo di tutti! ;-)
-- 
Ciao!
-- 
Paro aka Denis
"motogirovagante" from Alta Padovana on Yamaha TDM900
"No go paroe, ma no taso mia!" - YP-Card #0555
ICQ 221626812 - Skype: parolindenis
MSN denis_parolin AT hotmail PUNTO com
Qualche foto: 
http://it.pg.photos.yahoo.com/ph/denis_parolin
http://community.webshots.com/user/parolin76
Due Ruote & Bagagli 
http://www.mt2006.altervista.org/
 

 lavoro fino a ieri sera.
mah allora nulla...quando la lasci ferma da tanto e cala la pressione 
poi e' dura da spostare...dagli na controllata ma nn credo sia questo
Ciao
Luca

 ad uso e consumo di tutti! ;-)
scusa Paro ma IMHO a 11500 km (in piena Garanzia)  la porterei alla
Sussukki ...
Greg

 dura da spostare...dagli na controllata ma nn credo sia questo
La pressione delle gomme l'ho controllata venerdi prima di partire per 
il we ed era a posto.
Grazie del consiglio comunque! :-)


 Sussukki ...
E loro che fanno?
Al massimo massimo smontano le pinze, tolgono le pastiglie,
spennellata di p.b., soffiata con compressore, rimontaggio del tutto...
Poi dicono "il pistoncino, lo sporco, yatta yatta bla bla: 50 euro, grazie!"
Se č pulito e scorre bene manco io smonto nulla... e offro pure una
birra a Gipsy! ;-P


 birra a Gipsy! ;-P
Sei la mia officina preferita!!!  :-)


 muoverla.
hai bucato :-/
-- 
Alberto su R 1150 GS "AlbatroOs"
Fondatore della Falange Brianzola
Portatarga di IHM 
http://targa.altervista.org/index.html
http://al-al.piessestudio.it/
"Attenzione alla furia di un uomo paziente." John Dryden 

 hai bucato :-/
Oibò...  :-)


 picchiare?
Credo si tratti di pastiglie "incollate", mi capita spesso sulla
macchina quando la parcheggio al coperto dopo averla portata in giro
sotto la pioggia. Le pastiglie bagnate si asciugano sul disco e la
polvere crea un fastidioso effetto "colla".
Appena la sposto si scollano e vanno una bellezza. Accendi la moto e
prova a farla avanzare di motore. Se si scollano è fatta.
Ciao
P1

 Sei la mia officina preferita!!!  :-)
si si ... non avevo intenzione alcuna di far vacillare il vostro
rapporto ! ;-))))
PS per Paro
se un 'intervento viene passato in garanzia NON TI POSSONO chiedere
nulla
Greg

 Oibò...  :-)
beh... prima di (S)fasciarti la testa con pasticche incollate, pistoncini
grippati, cambio impastato o simile, la foratura mi e' parsa la soluzione
piu' semplice (..un mesetto fa circa e' successa la stessa cosa alla moto
di marmotta, e qualche anno fa a me, e questi erano i "sintomi")


 prova a farla avanzare di motore. Se si scollano è fatta.
Grazie!  :-)


 di marmotta, e qualche anno fa a me, e questi erano i "sintomi")
Non ci avevo proprio pensato...
Stasera ricontrollo la pressione delle gomme!


 Grazie!  :-)
Succede anche a me dopo aver preso la pioggia ma basta spostarla di un
centimetro per sbloccarla, e senza troppa fatica devo dire, non c'e'
bisogno di accenderla. Se lui addirittura l'ha mollata li mi sa che il
problema e' differente.
Stella!

 di marmotta,
sgrunt confermo ... era diventata un macigno (manovra da
ferma=retromarcia in box) e la gomma non era poi ancora così tanto
sgonfia :-O
marmotta & spankII (FZ1 Fazer)
dito mignolo della Falange Brianzola
Portatarga di I.H.M. 
http://targa.altervista.org
LA LEGGE DELLE 12 P: Prima Pensa Poi Parla Perchè Parole Poco Pensate
Possono Produrre Parecchie Puttanate.