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Titolo: ZX-6R fragile di motore?

Cos'è sta storia del Ninja che rompe a ripetizione?
In effetti negli anni qualche storiellina del genere ( su tutta la gamma
Kawa) l'ho sentita.
Sarà mica vero?
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Motosaluti.
Skybiker<>Stefano
Bandit 1200 on the road &
            Castrol-Honda 600 on track
   ICQ 83032813

 Sarà mica vero?
sulla mia 750 fino ad ora no..e se succede vengo a prenderti a cardanate
visto che fra un po' mi scade la garanzia    ;)))))
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ciao
christian
chpa...@tin.it

Diciamo che svariati possessori di Zx6r hanno lamentato rotture abbastanza
gravi che poi la Kawasaki ha rimediato in garanzia. Anche qui su IHM ne
abbiamo esempi.
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Simone Casadio
CBR 600 '89 "Vecchietta" --> CBR 600 '00 "Black Magic"
Vespa 50L '67 "Wasp"
m...@fse1.regione.emilia-romagna.it
ICQ #11152218

 ha scritto nel messaggio news:8qcqo1$msb$1...@nslave1.tin.it...
| Cos'è sta storia del Ninja che rompe a ripetizione?
| In effetti negli anni qualche storiellina del genere ( su tutta la gamma
| Kawa) l'ho sentita.
| Sarà mica vero?
Chiedere di Micioleo, un esperto in materia!
Saprà essere molto esauriente, con fatti e misfatti (non a cura di Liguori, ma a cura della
Kawa!) :-)
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Saluti by
Il "Serenissimo" Marco & "Pantegana nera" Honda CBR XX 1100i


Sisssi, e con rapidità fulminea ! Su 13 mesi di Kawa ne ho fatti 7 in
officina (ovviamente estivi !)
ciao ciao
micioleo


Un consiglio spassionatissimo.... vendila di corsa !
ciao ciao
micioleo

Sarà mica vero?
Ti sembrerà una favola Kafkiana, ma è solo l'abbreviazione dei fatti
realmente accaduti.
Allora ... Ninja 600 del 1999. Verde cattiveria. Bellissima. A 2.800 Km
(inizio maggio) si pianta una valvola su un pistone. Spaccato tutto. Il
mekka recupera la moto. Chiede alla kiawikasaki un motore nuovo. La Kawa
dice 'No' ed il mekka dice ' ma guardate che qui resta solo il gruppo
termico, tre cilindrei e tre pistoni, il resto è da cambiare' la kawa,
seccata gli dice : le abbiamo già risposto, non ci faccia perdere tempo.
Comincio ad incazzarmi. Non voglio avere una moto nuova col motore rifatto
da un mekka (anche se bravo e di fiducia). Varie telefonate al servizio
assistenza della Kawa (con innumerevoli quarti d'ora in attesa ascoltano
musichetta) che alla fine mi dice : 'la Kawasaki lavora così, se non le
comoda ci denunci' e riappende il telefono.
Nel frattempo i pezzi arrivano, uno ad uno, nell'arco di due mesi e
qualcosa. Per fine luglio il mekka ha un motore intero fatto di tante
bustine di plastica ogniuna contenente un pezzettino ... e da quello deve
fare un motore che giri a 14.500 per due anni senza problemi ?? Mah !
Ci riesce e mi consegna la moto la seconda settimana di agosto. Rifaccio il
tragico rodaggio di 1.600 Km mezzi a max 4.000 giri e mezzi a max 6.000
giri: un suicidio! Ci faccio 14.000 Km e non succede niente ... comincio a
scordare, entusiasta della moto, tutte le disavventure. Tiro fuori la moto
quest'anno ... mangia olio. Non ne perde perterra e lo scarico non è sporco
... il mekka prima di aprirla mi dice 'proviamo a cambiare olio e filtro,
che non si sia rovinato stando li fermo per 3 mesi quest'inverno. Cambio
olio .. ma continuo a rabboccare .. Il mekka mi dice che forse rabbocco con
olio che non va molto d'accordo con il motul che mi mette lui, ricambio
tutto l'olio ed il filtro e compro il motul per i rabbocchi.
Gitarella. Al ritorno in autostrada a 12.000 giri sbiello, una biella buca
il gruppo termico e viene a far ciao ciao fuori all'aria aperta. Perdo una
nuvola di olio (come si vede in TV quando rompono le F1) mi ustiono una
gamba, mi salvo per miracolo. La europe assistance mi porta la moto da un
concessionario ufficiale che mi dice subito 'entro un mesetto te la diamo
indietro' bene .... penso io. Chiedo, incazzato come una jena, che mi venga
fornito un motore nuovo. Il mekka dice che la Kawa non fornisce motori nuovi
perchè non ne ha.  Dopo un mesetto che non arrivano i pezzi comincio ad
incazzarmi. Chiedo di parlare con l'ispettore della Kawa ed il conce mi
dicono che lui si rifiuta di parlare con me, che lui non parla al pubblico.
Grazie tante. Dopo 2 mesi sono furioso, telefono per mandarli tutti proprio
in qual posto ed il mekka mi anticipa dicendomi che era arrivato un motore
nuovo e che me lo stavano installando. Chiedo che visto che il motore è
nuovo e visto tutto quello che ho passato, mi vengano dati 2 anni di
garanzia sul motore nuovo come da moto nuova. Il mekka mi risponde che
questo è implicito. Comincio a perdere l'incazzatura. Telefono il giorno
fissato per il ritiro e mi dicono di non andare perchè un pezzo del pistone
ha sfondato il radiatore e loro volevano lasciarlo così (carini) mentre
l'ispettore ha detto di cambiarlo e quindi dovevo aspettare che arrivasse il
pezzo. Altre settiamne che volano. Alla fine vado a ritirare la moto, chiedo
della garanzia supplettiva di due anni e il mekkami dice che non c'è nessuna
garanzia supplettiva. La moto resta garantita per 2 anni dal primo acquisto,
nonostante il fatto che abbia fatto 7 mesi e passa in officina. Mi incazzo.
Il mekka mispiega che è successo tutto perchè alla kawa conveniva
economicamente cambiare motore piuttosto che farlo aggiustare. Che il motore
nuovo non me lo ha dato pensando di fare un favore a me, che loro NON si
scusano e non si spostano di una virgola, nemmeno vista la mia situazione,
nemmeno visto il fatto che ho rischiato (grosso) di rimetterci la pelle due
volte. Nemmeno visto il fatto che ho comprato una moto nuova per fior di
quattrini che mi ha solo dato problemi. Nemmeno visto il fatto che mi son
ciullato una estate e mezza per colpa della kawasaki.
Adesso ho un CBR 600. A parte la guarnizione del carter olio cambiata dopo
900 Km a prova di record (il pezzo è arrivato in 24 ore) non ho mai avuto
problemi.
ciao ciao
micioleo





Mi dispiace davvero che ti sia capitata tanta sfiga ... ma credo che casi
isolati come il tuo capitino ovunque, anche con i CBR .... in verità ho
sentito di molti R6 sbiellati, parecchi GSX qualche hanno fa ... che poi la
Kawasaki Italia sia veramente pietosa questo non si discute ... io sono alla
mia quinta Kawasaki e a parte una noia ai carburatori proprio allo ZX6R che
si è prolungata proprio a causa della Kawa Italia, non ho mai avuto
problemi, sempre andato a manetta ...
Credo che le mie future moto saranno "verdi" ...
Sono da poco tornato dal Bol d'Or, mondiale endurance a Magny Course e a
parte la ZX7RR che è stata in testa quasi fino alla 24esima ora per poi
cedere di mezzo giro alla Yamaha e lo ZX9R che ha vinto nella categoria
Superstock arrivando settimo assoluto (!!!) sempre dopo 24 ore (!!!!!!!!!),
ti posso assicurare che come di consueto a queste manifestazioni, moltissimi
tiosi (fuori di testa!) della Kawasaki (e in Francia sono moltissimi) per
"supportare le moto verdi che giravano, tenevano i loro motori per dei
minuti (!!!!!) con la manetta spalancata, il cambio in folle e il limitatore
che "tartagliava" fiamme allo scarico ...
Quindi lo so, quando ti succede quello che è successo a te è normale
incazzarsi, ma direi che forse giudicare le cosi con + equità sarebbe
corretto ...
Ciao  Max e ZX9R



corretto ...
Anche io so che capita che le moto si rompano. Ma che il servizio assistenza
mi mandi a fanculo e mi riattacchi il telefono in faccia, no. Questo non lo
tollero. Questo è un comportamento inaccettabile, soprattutto nei confronti
di chi ha speso dei soldi non solo per non poterne fruire, ma per esserne
danneggiato. Io ho ancora un rimasuglio della cicatrice sulla gamba, non ho
chiesto nemmeno i danni alla Kawasaki. Ho rischiato la vita 2 volte (se
quello che è successo fosse successo in staccata prima di una curva invece
che in rettilineo non sarei certamente qui a scrivere).
E la Kawasaki si permette, oltre a non riconoscere di aver fatto una moto di
merda e di avermela venduta, di trattarmi male ? Il servizio clienti si
permette di riattaccarmi il telefono in faccia ? Si permettono di venirmi a
dire, belli belli, che un motore nuovo non lo hanno installato per quello
che è successo facendomi mille scuse, ma solo perchè a loro costava di meno
?
Scusa, eh, ma cosa del genere non le ho MAI sentite. Le R6 si rompono, è
vero. La metà delle Ninja 600 e forse di meno. Ma io ho sentito di gente che
si incazzava perchè aspettava la moto 1 mese. La kawasaki mi ha costretto a
fare sette mesi estivi di fermo moto. per un suo errore. E cigliegina sulla
torta ha SEMPRE preteso che io pagassi il materiale di consumo (olio, filtri
ecc ecc.). Mi è scoppiato due volte il motore mentre correvo e dopo aver
aspettato una media di 3 mesi e 1/2 unicamente per risparmiare soldi nei
trasporti dei pezzi di ricambio e mi vengono a dire 'pagami l'olio ed il
filtro' ?
Io non sono molto propenso a farmi prendere per il culo. Se tu lo sei
compratela pure una Ninja, le ocasioni con gli anni verranno. Per la
cronaca, l'ultima volta che ho rotto mi son fatto mandare il fax con i pezzi
di ricambio ed i loro prezzi. Erano 18.360.000 in pezzi di ricambio. Senza
manodopera. E la kawasaki specula anche su questo, i motori completi li ha
ma non te li vende. Se ti succede fuori garanzia DEVI comprarti i pezzi di
ricambio e spendere i soldi di un meccanico che dal nulla ti faccia su un
motore.
E' da anni che sento dire che alla kawasaki non ci sono motori di ricambio,
appena loro ci risparmiano il motore di ricambio nuovo di pacca salta fuori
subito ... com'è ?
Sembra che facciano apposta per farti incazzare .... e con me ci sono
riusciti in pieno ! E non mi sembra di giudicare le cose in modo poco
corretto. Non mi sembra proprio.
ciao ciao
micioleo

 
mai!! piuttosto ci metto un paio di pedali e la uso come ciclette ;)))))
-- 
ciao
christian
chpa...@tin.it

 compratela pure una Ninja, le ocasioni con gli anni verranno.
... beh, spero proprio di no, comunque sono convinto che anche con altre
marche i problemi "logistici" ci sarebbero lo stesso ... forse non così
tanti dovuti all'imbecillità dei "gestori italiani" della Kawasaki ... ho
avuto a che fare anch'io con il sig. Capoti  e non mi è parso una persona
molto affabile, ma se presa dal verso giusto si "ammorbidisce" subito ... lo
so, i miei problemi erano legati a parti molto meno costose, ma alla fine
una batteria di carburatori nuova è saltata fuori ....
Lo so, l'unico neo di una Kawasaki comprata in Italia è proprio la Kawasaki
italia, ma è proprio sull'affidabilità dimostrata dalle moto che ho sempre
comprato "verde" e sperato di non dover mai aver a che fare con loro.....  è
assurdo che sia così, ma al cuor non si comanda ...
Sono passati 10 anni dalla mia prima Kawa (il mitico Stinger) e ho avuto
solo il problema di cui ti ho parlato .... forse un giorno cambierò idea e
comprerò una Ducati (l'antitesi della Kawasaki), magari passando per una
Honda, una Yamaha e una Suzuki, ma per ora rimango convinto delle mie
idee...
Ciao  Max

 motore.
Guarda che questo lo fanno tutte le case, pure di macchine...
Ci guadagnano coi pezzi di ricambio... credi che una carena completa costi
davvero 4.000.000?
--
Ciao
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             Andrea & SV650S
      ZX-7R su IRC canale #IHM
               ICQ #75010319
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