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Titolo: Pressione gomme.

Il libretto d'uso e manutenzione della CBR600F 2001 prescrive come
pressione di gonfiaggio delle gomme (per tutti modelli gomme indicate
come di primo equipaggiamento, io ho le Dunlop D 207) i seguenti valori:
ant. 2,50 kgf/cm^2 == 2,45 bar
post. 2,90 kgf/cm^2 == 2,85 bar
Ma non sono un pochino alti ?
Per es. sulla prova di Motociclismo, per l'uso in pista, leggevo che
hanno regolato l'ant. a 2,2 bar e la post a 2,3 bar (anche se le gomme
non erano le Dunlop ma le Michelin se non sbaglio).
--
Saludos, El Paquito !
Gilera XRT 600 "La Flaca" & Honda CBR600F PGM-FI "Lolita"
Il motociclista felice si vede dai moschini sui denti ;-)
FanCazzClab Official [Suppor(s)ter ???] Member :-)
Gippiolo #28 - Birra, SalCiccia e Pecorino Moliternese (D.O.C. :-)

 ha scritto nel
messaggio news:994jvc$4b8ij$1...@ID-42672.news.dfncis.de...


 Ma non sono un pochino alti ?
Proprio no.
Se ti interessa, per la mia ci sono valori identici; io tengo
l'anteriore a 2.4, tanto poi si sgonfiano da sole di qualche decimo...
Ciaaa
-- 
Rudy Ramirez
CBR900RR '97 Black
ICQ#51009796
Homepage: 
http://members.xoom.it/rudy_ramirez

Io sul 2000 ho trovato che per un utilizzo medio la pressione ottimale è 2,4
ant 2,6 post. Più gonfie si spiattellano subito e non mi danno confidenza.
Ah Michelin Tx15-25....
--
Simone "Belamav" Casadio
CBR 600 '89 "Vecchietta" --> CBR 600 '00 "Black Magic"
Vespa 50L '67 "Wasp"
m...@fse1.regione.emilia-romagna.it
ICQ #11152218
http://digilander.iol.it/belamav/


Se hai un gommista ti conviene sentirlo, alla mia viene indicata una
pressione di 2,6 bar pero'  sinceramente non le ho mai tenute cosi'.
Solitamente stanno a 2,3, cio'  dopo aver sentito il mio gommista
che mi ha sconsigliato una pressione cosi'  alta specie quando uso la moto
allegramente, anzi quando le strade sono umide scendo anche di uno 0,1
per aumentare l' impronta a terra.
Il Taccio

 Ma non sono un pochino alti ?
Io ho una Honda Hornet: come da libretto di uso e manutenzione (non sono
mica scemi alla Honda, l'avranno fatti diecimila collaudi no?):
ant. 2.5
post. 2.9
Cosě le tengo e vanno benone, poi in pista non so... non ci vado mai.
Perň ho letto piů volte (parlo di riviste specializzate) che non č
sbagliato ridurre di 0.1/0.2 nell'impiego sportivo sul bagnato. Credo
siano sempre informazioni da tener conto nell'impiego su pista, per la
massima sicurezza sulle normali strade, almeno io, faccio riferimento ai
consigli della casa.
Willer su Hornet "Bionda"

 Ma non sono un pochino alti ?
no, anche sulla mia consigliano quei valori, gli abbasso a 2.3/2.5 solo
per la guida un po' piu' sportiva e senza zavorrina
-- 
ciao 
chris
kawa ZX7R verrrrrrrrrrde ( piu' vispa che mai )
bafangulatore ufficiale #012

 superficie a contatto con il terreno).
Sě, ma non mi pare logico che abbiano indicato una pressione ideale...
che non č quella ideale. E poi con quel genere di gomma, se troppo
sgonfia, la superficie di attrito non aumenta, anzi (parlo di auto &
affini)... i lati del battistrada si afflosciano e la parte centrale
tende a rialzarsi, divenendo cosě pericolosa la guida soprattutto sul
bagnato. Per le moto dico: la pressione indicata, secondo me, č quella
da loro collaudata in tutte le condizioni, quindi quella ideale. Infatti
sono previste diverse pressioni a seconda del carico, quindi tengono
anche presente selle variabili.
Secondo me eh? .-)
Willer su Hornet "Bionda"