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Titolo: tagliando che palle!

Ciao raga ,ma ogni quanti km si fa il cambio di olio?io ho comprato una moto
un mese fa ... ho fatto  un tagliando( cambio olio filtri aria ed olio
pasticche anteriori e posteriori) ho pagato 190 ?  ho già fatto 4000km....di
questo passo credo  che ne devo fare un altro prima di andare in ferie ma
devo cambiare di nuovo tutti i flitri e pasticche etc...
grazie

 ha scritto nel messaggio
news:d9tlb9$jo$1...@balena.cs.interbusiness.it...

Non dici che moto hai... cmq ipotizzo tu debba tagliandare ogni 6mila.
Nota che al tagliando 'ordinario' pastiglie freni (che si cambiano quando
usuratem non a scadenza) e filtro aria non vanno per forza sostituiti.
Addirittura il filtro olio c'e' chi lo cambia una volta ogni due cambi olio.
--
Sam il Cinghio - Merate (LC)
KTM DukeII - Honda Hornet600
Toscanaccio e Cazzeggiaros
'Kali per come l'ha trattata merita di essere lasciato fuori per due anni
dalla sua moto' (Theos)

S.S. ha scritto:

Ovvio che si, e pure la candele e i cuscinetti di sterzo e delle ruote, se
non te lo ha fatto al tagliando prima è un cane il mecca (sono interventi
standard ad ogni tagliando)
Costicchia però hai la moto a posto e eviti che ti lasci a piedi nel bel
mezzo del solleone, sai com'è, le moto sono giocattoli delicati e costosi,
ma sa che libidine quando apri il gas!
Theos e Delo
-- 
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 Addirittura il filtro olio c'e' chi lo cambia una volta ogni due cambi olio.
Theos & Sam... ma oggi fate il gioco dello sbirro buono e di quello cattivo? :-)
--
ACX (CB750)

 Theos & Sam... ma oggi fate il gioco dello sbirro buono e di quello
cattivo? :-)
ROTFL... e pensa che non ci siamo nemmeno messi d'accordo...
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 Theos & Sam... ma oggi fate il gioco dello sbirro buono e di quello cattivo?
:-)
ROTFL... e pensa che non ci siamo nemmeno messi d'accordo...
Theos e Delo
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 Addirittura il filtro olio c'e' chi lo cambia una volta ogni due cambi olio.
grande stupidaggine cambiare il filtro ogni 2 cambi olio
visto che nel filtro c'e' almeno mezzo kilo di olio vecchio che non si
scarica
e riduce l'olio nuovo in condizioni di schifo
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 e riduce l'olio nuovo in condizioni di schifo
A parte che mezzo kg d'olio nel filtro mi sembra tanto (se ne van 100cc son
tanti): bisogna vedere ogni quanto viene sostituito l'olio (e quindi in che
consizioni e').
Io mi riferivo a possessori di KTM660 che lo cambiano ogni 2500.
Cmq lo dicevo per dovere di cronaca: mai lesinato sui tagliandi...
addirittura io ogni 5mila cambio le manopole, a prescindere che siano
usurate o meno.
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 usurate o meno.
Dove le butti quelle vecchie che me ne servono un paio?


 Dove le butti quelle vecchie che me ne servono un paio?
Dammi diametro manubrio e lunghezza manopole che ne ho giusto un paio nuove
nuove da regalare :)


 andrei a spendere?
Mah, quando si parla di sicurezza sono comunque soldi ben spesi.
Il giusto sarebbe anche cambiare manopole ad ogni tagliando anches e non
sono usurate, metti caso che ti scivoli una mano proprio mentre sorpassi
un camion.
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 usurate o meno.
nel mio vecchio zx10 la differenza tra un cambio olio con e senza filtro (
da manuale uso e manutenzione )
era di 700 gr
--
Marco R1 Horus
KLR 600 S Nefertari (a giorni)
http://www.filehigh.com/viewgallery.php?f=2104
http://bikersclubfiumicello.95mb.com
-UDINE-

 nuove da regalare :)
LOL, ormai anche prima di mettere la benzina chiedo se ne hai un po che no
usi!!
Comunque lunghezza e diametro dei semimanubri standard... mo stasera
misuro va!


 era di 700 gr
Nel filtro della mia precendete Xtra Raptor se ce ne stavano 2 etti era 
tanto. Cmq si cambiava con olio ogni 12.000. Se cambi l'olio ogni 6.000
puoi 
saltare un cambio filtro senza problemi. Due o tre etti su 3,5 kg e' una 
scorengina di zanzara.
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 era di 700 gr
700gr? Alla faccia.........
Ma non e' che NON SMONTANDO il filtro rimaneva altro olio nel circuito?
Perche' 700cc nel filtro olio mi sembran davvero tanti....


 misuro va!
K


 circuito? Perche' 700cc nel filtro olio mi sembran davvero tanti....
700 netti e il filtro era appeso sotto quindi non credo ci fossero
altri..avanzi.. a parte un po' che resta al di sotto della filettatura nella
coppa


 K
Se trovi (o trovo) la catena corona pignone vengo su da te per fare il
tagliando, i cuscinetti delle ruote e dello sterzo li porto io.


 tagliando, i cuscinetti delle ruote e dello sterzo li porto io.
Gh! OK... x il kit trasmissione sto aspettando conferma.
Se sali, vuoi dare una bella lucidata anche al motore? Ho appena comprato un
nuovo flessibile...........
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 andrei a spendere?
Poca roba per i cuscinetti, le candele costano un po' ma, se la moto ha
cosi' pochi km, puoi cambiare solo le candele 1 e 3.


 nuovo flessibile...........
Il problema è il solito, se non trovo il grasso di badrugo non sto nemmeno
a lucidare il motore, magari cerco un po se trovo su ebay quello o quello
di lamantino.
E comunque al massimo ci passo la sarcazzocosa per il legno, ma volevo
fare le cose per bene.


 usurate o meno.
Scusate la domanda na niubbo, ma che utilità ha cambiare le manopole
ogni 5k KM?
O, forse, non sono le manopole che ho capito io?
grazie
Goth
-- 
Computers are like air conditioners:
they stop working properly when you open Windows...

 O, forse, non sono le manopole che ho capito io?
Stiamo parlando delle manopole manubrio.
Il fatto e' che le manopole, anche se non si vede, si usurano abbastanza
rapidamente con l'utilizzo (considera che la gomma delle manopole, per
consentire un buon grip, e' molto morbida) non solo dalla parte esterna ma
anche e soprattutto dalla parte interna.
Questo fa si che, col passare del tempo, la presa sul manubrio ne paghi le
conseguenze in termini di sicurezza (la manopola scivola, anche solo
millimetricamente, intorno al proprio asse o - peggio - tende a sfilarsi dal
manubrio): lo si avverte molto nei curvoni veloci con il corpo impostato
fuori dalla curva, quando giustamente si e' 'appesi' al manubrio.
Poiche' una coppia di manopole costa al max 5-10 euro, non e' proprio il
caso di risparmiarci sopra, non credi? :)
--
Goldfinger

 Goldfinger
Eh!


 fuori dalla curva, quando giustamente si e' 'appesi' al manubrio.
Non solo, col tempo la manopola del gas usurandosi all'interno come dici
tu assume un gioco a vuoto di pochi gradi che magari e' impercettibile
al tatto, pero' limita la corsa del gas per cui quando apri tutto sui
rettilinei puoi arrivare a perdere anche 2-3 CV. Il problema non si
presenta ovviamente sulla manopola sinistra, infatti potresti anche
cambiare la destra ogni 5000 Km e la sinistra ogni 10000, pero' le
vendono sempre in coppia e costano talmente poco che conviene cambiarle
insieme.
--
ACX

ACX ha scritto:


Ma vieniiii!!!!!


 cosi' pochi km, puoi cambiare solo le candele 1 e 3.
i soliti approssimativi , ma possibile che trattiate cosi' male le moto? a
6000 km si impone anche il cambio kit catena corona pignone, catena di
distribuzione nuova,  smerigliatura valvole che la sedicesima sara'
sicuramente gia' un po' usurata e poi non entra piu', sostituzione scarico
intasato dalle ormai sicure fumate blu di olio combusto dovuto alle fasce
elastiche ormai certamente alla frutta, rifacimento completo sospensioni
anteriori e posteriori con sostituzione di cortechi, olio, gas e molle ormai
snervate.In definitiva, se vuol stare tranquillo penso che dovrebbe cambiare
moto
--
--
RobyB12 il lato scemo della forza
 benelli magnum- aspes/malanca-ciao polini-garelli vip-
KTM 125 rv-Gilera rx 200-Honda cb400N-Suzy bandit 600
-Suzy bandit 1200-honda cbr 1100 xx merlo eccellente
http://www.pazzidelbracco.com
http://groups.yahoo.com/group/ihm-pesto
   (li amo)
http://www.supermototecnica.com
    (ci scrivo)
http://www.fighters-magazin.de
   (ci godo)
http://www.lucamerega.it/RobyB12
 (il B12 e tech)

 insieme.
Novita': Acerbis ora produce un kit manopole in confezioni da 3 pezzi :-)
--
Goldfinger

 moto
Ora ho capito perche' c'e' chi le prende in leasing e dopo un anno le cambia!
In effetti facendo due conti il tagliando dei 6000 se fatto veramente bene
ti costa poco meno del dare dentro la tua moto e prenderne una nuova.

 moto
Vabbè, questo è quello che c'è scritto nel manuale di uso e manutenzione,
ma basta fare queste operazioni ogni due tagliandi e stai tranquillo.
Se però sei uno che gira molto allora conviene atteersi a quanto scritto
che è meglio.


 moto
Dai cazzo Roby, tu esageri!!!
Io quelle op'erazioni le faccio ogni 10mila km (ogni 2 tagliandi) ma solo
perche' uso la moto esclusivamente in pista o - come te - per le gare
'private' (perche' cazzo le chiamano clandestine poi?).... se fai un
utilizzo 'normale' del mezzo puoi farlo anche ogni 20mila, ammesso che non
cambi prima la moto come giustamente hai detto tu.


 Novita': Acerbis ora produce un kit manopole in confezioni da 3 pezzi :-)
MmmmmmmmmPFAHAAHAHAH
NOn ci riesco più, c'ho le lacrime che non mi fanno leggere...
:°°°°°°°°D


 cosi' pochi km, puoi cambiare solo le candele 1 e 3.
Quindi non li faccio cambiare i cuscinetti? solo le candele cambio olio
filtro olio quelle dell'aria lo faccio pulire con qualch eprodotto
specifico,cmq è un cbr 600fs! Ma i cuscinetti quando li cambio?
grazie

 che è meglio.
Come ho detto a Roby, se non hai COSTANTEMENTE l'airbox in pressione puoi
anche arrivare a 20mila


 specifico,cmq è un cbr 600fs! Ma i cuscinetti quando li cambio?
I cuscinetti sterzo/ruote devi ASSOLUTAMENTE cambiarli.
Ti dicevo semplicemente che
- i cuscinetti costan pochi euro (sono componenti meccaniche diffusissime,
non solo sulle moto)
- le candele puoi cambiare solo la 1 e la 3, mentre la 2 e la 4 che vengono
usate meno (solo sopra certi regimi, ora non ricordo quali per il tuo
motore) le cambi al prossimo tagliando.


 motore) le cambi al prossimo tagliando.
Aspetta, dipende dall'anno in cui e' stato prodotto il suo CBR. Quelli prima
del 2001 avevano una diversa mappatura degli scoppi, per cui i cilindri 1
e 3 erano sollecitati di piu'. Dal 2002 se non sbaglio hanno fatto una sorta
di twin pulse per cui la sollecitazione e' uniforme. Quindi sui CBR dal
2002 in poi e' meglio cambiare le candele tutte insieme, soprattutto se
e' la versione RR.

 cambi prima la moto come giustamente hai detto tu.
ma dai, se sappiamo benissimo che ormai questi motori 600 tiratissimi a
20.000 km non ci arrivano senza dover essere rifatti un paio di volte,
infatti tutti quelli che se ne intendono comrpano la moto a primavera e la
rivendono in autunno come e' giusto ...


 cosi' pochi km, puoi cambiare solo le candele 1 e 3.
Merda.
Io ho cambiato la 1 e la 4, ecco perche' non si alza piu' come prima....
-- 
"Non so dove sto andando, ma so che ci sto andando..." (Bandabardo')
                 Skizzo & Alita (Suzuki GSX600R '03) 
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