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Titolo: Freno post Monster.

A proposito di freni: il mio Monster č dotato di un accessorio che non so
se sia di serie su tutti i menster. Si tratta di un clacson a risonanza che
fa vibrare il forcellone in frenata, cosě tutti ti sentono...
A giorni sembra quasi un pulman al capolinea, e a volte fischia e
basta!:-))
Ho cambiato le pastiglie dopo 8000Km circa e il problema c'č ancora.:-((
Chi ha avuto, o ha, lo stesso problema!
Luky Dark (col piede fratturato)
DUCATI MONSTER DARK

A proposito di freni:
Sembra che sui M600 '98 siano montate in origine pastiglie posteriori
che ululano. Dopo ripetuti inviti, il mio concessionario me le ha
sostituite in garanzia a circa 2000 km con altre di mescola diversa .
Con le nuove non ho piu' avuto il problema.
Ciao da Corrado
Ducati M600 Dark
Milano
Senza du scrivimi all'indirizzo:
ducu...@tin.it

Chi ha avuto, o ha, lo stesso problema!
Prova a verificare che le brugole che tengono il disco siano serrate.
Kingcarl
King...@tigullionet.it
Ducati 888 bip
Chiavari (GE)
ICQ 12869837

 Chi ha avuto, o ha, lo stesso problema!
Il problema del freno posteriore è noto su TUTTE le Ducati, è normale
che fischi ed è normale che freni poco !!!
Personalmente uso il freno dietro per rallentare in prossimità di una
curva, non per fermarmi.
Ciao
		Davide
		Monster 600
		Milano
--
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proxy.ilsole24ore.it
 [194.243.161.66]
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.mailgate.org

 poco !!!
Azzz ! Allora mi hanno fregato !! :-(((
Il mio posteriore frena eccome e NON fischia !! :-)))
-- 
 ___________________________________
(  Luca  -  TORINO  -  ICQ 11087921 )
(  Silver Thunder  -  Ducati 944ST2 )
(  
http://space.tin.it/sport/ltorta
 )
 \_________________________________/

 Il mio posteriore frena eccome e NON fischia !! :-)))
Vorresti dirmi che il posterire frena quanto l'anteriore ?
Io non sono un grande esperto perň ho in compagnia un 748, un 600SS ed
un altro M600; a tutte (la mia compresa) fischia il freno post. (a chi
piů a chi meno) e le "prestazioni" in frenata non sono delle migliori.
Aggiungo che quando sono andato a comprare il mio mostriciattolo chiesi
al concessionario ufficiale Ducati (Doctor Bike di Milano):
"Mi č stato detto che una Ducati č spesso dal mekka per svariati
problemi mi sapresti elencare i difetti di un Monster ?"
- Doctor Bike: "guarda, l'unico difetto (se cosě lo possiamo chiamare) e
che il freno post. non č un gran chč e non ti lamentare se fischia...."
Poi ho comprato la moto (da F.lli Orsenigo a Parabiago) e, quando l'ho
ritirata, prima di portarla via il mekka disse :
"mi raccomando usa molto il freno davanti e usa quello post. solo per
rallentare".
Concludo aggiungendo che il post. del mio mostriciattolo non fischia
come  un vigile incazzato perň qualche "rumorino" ogni tanto lo si
sente....
Evidentemente tu sei stato piů fortunato.
Ciao
			Davide
			Monster 600
			Milano
 
e-mail:davide...@yahoo.com


Solo in mio Mito 125 del '91 frenava "quasi" più dietro che davanti...
Poi un giorno mi son detto: "frena di più una Cytroen BX??" e ci sono
finito sopra mentre il suo proprietario faceva una inversione a U su doppia
striscia continua... finito il Mito ed ecco il Mostro!!:-)))
Ciao
Luky Dark
DUCATI MONSTER DARK

 Evidentemente tu sei stato più fortunato.
O ha rodato le pastiglie bene ;)
-- 
Freccia C12R 
T4 3½ (in fase di restauro)
Campodarsego-PD
Icq 16554065
http://users.iol.it/blasterfish

Se freni a fondo, le scaldi e le vetrifichi. Ecco perche' fischiano ;)
Ehm... Le pastiglie se fischiano e' perche' hanno un angolo troppo
vivo al contatto col disco :)
Spiego... Altrimenti poi il Carughi mi scrive in mail perche' glielo
rispieghi :-PPPPPP :))))))))
Pastiglia nuova nuova      |                   |
                           |                   |
                           |___________________|
Che fischia :))))))))
Prima di montarle si usa smussare l'angolo cosi'
                           |                   |
                           |                   |
                            \_________________/
Provate e vedrete che non fischiano + :)
Il marinaio spiego' le vele al vento, 
ma il vento non capi'.
Gago e Amelia...
http://www.terzomercato.com/gagogago/
ICQ: 11115204
SMS: 
+393356812270
S. Giovanni V.no (Ar)

 Se freni a fondo, le scaldi e le vetrifichi. Ecco perche' fischiano ;)
Infatti sia la 1° che la 2° copia di pastiglie post ha difettato dopo
500/700 Km...:-PPPP
Quando è il "rodaggio" per te...???
Ciao.


 Ehm... Le pastiglie se fischiano e' perche' hanno un angolo troppo vivo
al contatto col disco...
Sulle mie originali il mekka ci ha provato con scarsi risultati, però vi
posso dire che con la pioggia migliora il tutto!:-))


 Quando è il "rodaggio" per te...???
Il rodaggio e' quando monti un componente nuovo e gli devi lasciare il 
tempo di "adattarsi".. :))
Cmq, penso che tu volevi dire "quanto".
Oddio, per le pastiglie un 50-100 km, circa.. Ma poi si "sente" quando 
sono apposto...


 Provate e vedrete che non fischiano + :)
Mha, io non le ho mai smussate, le ho sempre rodate, e quando non le ho 
rodate mi fischiavano... bho? ;))
cmq, da oggi le limo :)))


Hai ragione!! Indevo QUANTO:-))
Luky Dark
DMD

sente....
Se e' solo qualche rumorino dovuto alle vibrazioni delle pastiglie,
puo' rientrare in quello che dici essere la caratteristica di tutte le
Ducati. Il mio era invece piu' simile al muggito di una vacca in
amore.  :-)
Ho ritirato la moto il 2 aprile. Dopo circa 100 km comincia a muggire
il freno posteriore. Il mekka mi dice che sara' sistemato al 1^
tagliando.
Tagliando dei 1000 km fatto a fine aprile. Ritiro la moto e dopo circa
50 km il freno posteriore muggisce.
Torno dal mekka che toglie le pastiglie, le lima, spruzza sopra un
liquido rossastro, le asciuga e le rimonta: dopo circa 50 km il freno
posteriore muggisce.
Il mekka ora toglie una molletta dalla pinza freno: dopo circa 50 km
il freno posteriore muggisce (il Copia, Incolla, Incolla e' molto
comodo :-) ).
Intanto siamo a fine maggio e circa 2000 km. Vado dal mekka deciso a
farmi cambiare le pastiglie. Le sotituisce gratis con una coppia di
marca SBS. Da questo momento non ho piu' avuto il freno posteriore
rumoroso (ora sono circa 11000 km, la maggior parte fatti in
montagna).
Il tagliando dei 10000 lo faccio fare da un altro mekka, Somaschini di
Desio (ufficiale Ducati pure lui). Quando gli racconto la vicenda del
freno posteriore, mi dice che sui Dark sono state montate in origine
delle pastiglie di mescola scadente; loro le sostituiscono in garanzia
con altre pastiglie Brembo, ma di mescola diversa (praticamente a
tutti i clienti di quest'anno).
Morale: se il vostro freno posteriore URLA in modo insopportabile,
INSISTETE perche' vi cambino pastiglie!


 frenata non sono delle migliori.
Bah, neanche sul 750SS fischiava, pero' era piu' rumoroso.
Quello dell'ST2 invece e' silenziosissimo, ma io lo uso
davvero poco, qualche volta in citta' e qualche volta in
curva per correggere la traiettoria se allargo troppo :-)))
Cmq, l'unica volta che mi e' successo di fare un "panic stop"
e mi sono attaccato a tutte le leve possibboli, ti assicuro
che il dietro si e' bloccato quasi subito, ergo frena.. :-)))
-- 
Luca & "Silver Thunder" Ducati 944ST2 - Torino
ICQ 11087921 - 
http://space.tin.it/sport/ltorta
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Il reggiseno è uno strumento politico che divide la destra 
dalla sinistra, sostiene la massa e attrae il popolo
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 Tante cose...
Ma scusate... con il freno motore del golden twin, cosa diavolo ve ne
fate del freno posteriore??? Mah...
Ciao, Edo
Edoardo Licciardello
Modena
Ducati 888 fra poco racing...

 cosa diavolo ve ne fate del freno posteriore??? Mah...
Azz... quasi quasi ti nomino "bacchettatore personale" !
Oggi non me ne hai fatta passare una ! :-((((((


 Ciao, Edo
Sai com'e', c'e' quella leva a destra che se e' li' servira' a qualcosa,
no ? :-)))))))))))


Oggi non me ne hai fatta passare una ! :-((((((
Andiamo, niente di personale... scusami se ti ho dato un impressione
del genere! :-)))


no ? :-)))))))))))
Si, si, non discuto. Ma per quel che mi riguarda serve quando scendo
nella rampa del garage bagnata o per tenere ferma la moto in salita (o
discesa). Se fosse un due tempi capirei... ma su un quattro tempi, per
di piu' bicilindrico e con un freno motore da staccarti i piedi dalle
pedane il suo impiego mi sembra superfluo, tanto piu' che, fischi a
parte, fa saltellare terribilmente la ruota...
Bah, ognuno guidi come gli pare, non sono fatti miei... :-))))))


 posso dire che con la pioggia migliora il tutto!:-))
rimedio definitivo: 
(non assicuro che poi freni esattamente come prima ma sicuramente non
fischia piu')
comperi una mina per matite, non di quelle da 0,5 mm che si usano oggi
ma di quelle che si usavano quando ero ragazzino io: sono grosse 2-3 mm
poi con un trapano fai dei fori nella pastiglia di diametro pari a
quello della mina... 5 o 6 dovrebbero bastare... messi in modo che ogni
foro sia in contatto con una parte diversa del disco (in senso radiale)
infili la mina nei fori e rimonti il tutto
provare per credere ...
io lo feci sulla mia vecchia 127 quando un viglie voleva multarmi
sostenendo che avevo suonato il clacson in citta'... dopo andava
meravigliosamente ... e non mi sono accorto di diminuzioni nella frenata
... poi tanto e' il freno di dietro...
 
ciao, gulp
-- 
A foolish consistency is the hobgoblin of little minds

Un sistema di lubrificazione autogeno a graffite????
La graffite si sa è autolubrificante e si usa per i contatti elettrici, ma
mi sembra un bè strano....:-))) Proverò!
Ciao e grazie
Luky Dark
DMD

fate del freno posteriore??? Mah...
ci accendo lo stop, visto che sulla pompa radiale non ci sono i
contatti :-)
Saluti bicilindrici (a L e boxer)
"Steu" Stefano Colanzi (pr e' la pernacchia allo spammer, rimuovi)
BMW R1100RS L'eclettica
Ducati 851 Steu special, in vendita putroppo 
http://www.desmodromiclub.com/851.html
da Brugherio (MI)

 dato un impressione del genere! :-)))
Non c'e' problema caro Edo... Alla prossima chiedero'
al Sommo Carughi di farmi accompagnare a Modena dalle
Piume, dicendo che un tale mi ha molestato.. :-)))))))


contatti :-)
Idem, ma se non frena e' solo meglio allora, no???
