Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Mettiamo che (voglia di enduro)

Mettiamo che mi voglia pigliare un enduro. che so, un bel motozzappone 4 
tempi di un cinque sei anni da affiancare alla mia moto-utilitaria. Sarà 
la lettura del Futatreffen, sarà la voglia di cambiare, sarà che la prima 
voglia di moto mi venne quando salii sul KTM 125 di un mio amico a 15 
anni...
Insomma, enduristi di IHM, che moto potrei pigliarmi con pochi milioncini 
(ma POCHI) che mi consenta di andare dove il mio Kawa non va - che non 
sia però un mezzo da enduro profesionale tipo Husky o KTM? Un bel muletto 
saltafossi, insomma.
Fateme sapé.
-- 
          Palmambrogio AKA Sabino Civita
           (socio del Gippiola Fan Club)
                         &
Tomasina AKA Kawasaki ER-5 Nocturne Metallic Blue

 Mettiamo che mi voglia pigliare un enduro
Yamaha XT 600
Ehodettotutto!!!  :O)
--
   \
      --> Pas su Motoguzzi 850 T3 (1976)
   Tessera n. 30 del GIPPIOLA FAN CLUB
 
http://members.tripod.it/pasper/
            Nel dubbio....fatti una birra.

Insomma, enduristi di IHM, che moto potrei pigliarmi con pochi milioncini 
La mia, senz'altro.
**********
Quaranta giorni e quaranta notti resistetti senza acqua... ma poi mi fini' la birra.
----------
Dizer, a tutt'oggi con una Kawa KLR 600 (ma per quanto ancora?)
Ebbro di gioia (o sara' stata la birra?) per essere parte del GIPPIOLA fan club, n. 27.
http://www.uditemi.it/maxzulli
ICQ: 47188682
----------
Cancella "CANCELLA" nell'email

 tempi di un cinque sei anni da affiancare alla mia
moto-utilitaria.
Se conti di farne un uso prevalentemente off-road ti consiglierei
un pensierino, guarda un po', al DR350.
Bella anche l'XR600: cattiva, ma non e' estrema come, ad esempio,
un KTM e in giro si dovrebbe trovare facilmente.
Ciao!
Mariano
--
Suzuki DR350 (Zanza) Villasanta (MI)
mail: 
larm...@tin.it
  ICQ: 40219990
[Support your local Polverosi!  
www.polverosi.org
] ;-)

 Ehodettotutto!!!  :O)
..in effetti ci avevo pensato. Se mi dovesse capitare sottomano 
un'occasione dell'89/90 mi sa che con pochi dindi ...


 La mia, senz'altro.
... e anche questa č un'ipotesi. Tuttavia, raffreddata H2O, un po' 
pesantina.... Vero č che un Kawa č sempre un Kawa.


 Ciao Ciao Nick
Ciao ciao (e tu che moto c'hai? dalla firma non si deduce)


 Mariano
Grazie dei consigli.
Ciao


 saltafossi, insomma.
Un TT Yamaha... se sei alle prime armi senza dubbio il 350, se hai un po'
d'esperienza anche il 600.
Ciao.
--
Stefano
- Erice -
M900  + TT350

 Fateme sapé.


bene. 
Purtroppo la gilera non esiste +, o meglio si piaggizzata all'
estremo: non si trovano + ricambi facilmente, ed i ricambi reperibili
sono secondo me, fondamentali. Che la moto abbia qualche problemino lo
dici tu stesso, fai 1+1. In + è pesantuccia. 
Piuttosto, fossi in te cercherei di far rientrare nel budget un paio
di stivali ed i pantaloni, perche i sassi negli stinchi fanno un male
cane ;-)) 
-- 
Mirko-Sv xr600r
ICQ # 23501902

 [...]Un bel muletto  saltafossi, insomma.
Posso darti un consiglio ?
Prendine uno che abbia questi requisiti:
- Usato, da pochi milioni. Cosi' poi buttarlo dove vuoi
 e permetterti eventualmente di abbandonarlo se ti
 trovi all'estero e non dover diventare matto per il recupero.
- Raffreddamento ad aria. Ti dimentichi il ghiaccio sottozero,
 non hai problemi di radiatori delicati e hai liquidi in meno.
- Avviamento a pedale. Cosi' anche la batteria diventa optional.
- Leggero. Facendo fuoristrada la moto la sbatti a terra
 spesso e volentieri. Inoltre non e' raro doverla spingere ;-))
- Niente elettronica superfula. Giusto giusto lo stop e le luci ;-)
- Evita marche sconosciute e modelli poco diffusi, se ti serve
 un pezzo di ricambio e ti trovi in culo ai lupi e' un problema in meno.
- Niente carene, cupolini e quant'altro. E' tutta roba superfula
 che si rompe subito appena appoggi la moto a terra.
- Serbatoio da almeno 20 litri, a meno che tu non voglia fare
 le vacanze solo all'interno di un campo da cross ;-))
- Cilindrata non troppo piccola, deve tirarti fuori senza
 stare troppo su di giri.
Cosa dici ?
Ho fatto l'identikit del DR ? ;-)))
Ciao Ciao
Stefano Casartelli - Como/Modena
http://www.casartelli.it/moto
TDM850 - Bonneville - DR650
P.S. Il DR e' in vendita :-)

 P.S. Il DR e' in vendita :-)
Come mai ? "upgrade" ? o passi direttamente  alla motoslitta ? non rinuncerai
mica agli sterrati ...:-(
ciao
Giorgio Betteto "GiorgioXT"  - Padova
XT600 '90 XT500 '81 - 
tra...@mail.neol.it
"se sei incerto tieni APERTO !!

 ... un po'  pesantina....
146 kg a secco. 2 l olio motore. 1,2 l impianto di raffreddamento, 11,5 l
carburante.
Penso che sia tra le più leggere in assoluto (la Dominator dovrebbe essere
160 a secco...)
Due dita al cielo!!
--
Emanuele & "Cavalletta"
Kawa KLR 600 verde '90

 Tomasina AKA Kawasaki ER-5 Nocturne Metallic Blue
Io ho una vecchia Xt 550 con la quale vado off ( anche se leggero non é
certo una moto da cross... comunque pesa poco e mi diverto tanto..) e una
Dominator del 91 che uso per andare in giro con la donna e per vendere cara
la pelle sulle strette stradine di montagna ........ a qualche stradale!
Perdo sempre come é ovvio ma ogni tanto qualche soddisfazione me la tolgo.
Questo perché il Dominator ha una ciclistica esagerata....una vera
bicicletta e sui tornanti é un vero spasso.
Come vedi si fa presto a dire enduro..... ma poi bisogna pensare bene a cosa
ci si vuol fare per fare l'acquisto piu' giusto.
Ciao Ciao Nick.
PS: il Dominator prima serie aveva l'avviamento a pedivella oltre a quello
elettrico, la sosp. post regolabile nel freno idraulico ed é la piu' leggera
che hanno fatto....ergo quella piu' off.

160 a secco...)
Bravo, diglielo tu...
;-)


 saltafossi, insomma.
Ti sei risposto da solo! Yamaha... XT o TT ;))) Benvenuto al club!
Ciao!
Pietro
--
Pietro Tosetti (KTM LC4 640 Adventure R 2000 "Drago") &
Patrizia Coari (Honda Dominator 650 "Brontolo")
Milano - IHM-Polverosi (
http://www.polverosi.org
) - GFC 23 & 24
A volte un atteggiamento rigido e' conseguenza di una paralisi.

 P.S. Il DR e' in vendita :-)
Hey Stecas!
Ma che sei matto?
In fondo sulla futa con cosa ci sei andato?


*******PIPPO******
 
mg...@tin.it
DR600--CX650E--XR400R
Senti,dovendoti dare un consiglio, devo dirti che se vuoi fare del
fuoristrada in maniera seria, ti ci vuole una moto da fuoristrada vero, o
come dici tu una vera "saltafossi".
E' inutile che ti consiglino quei cassoni di DR650 o XT550, queste sono
enduro che vanno bene al massimo per delle piste da deserto o sui tratti di
sterrato veloce, credimi la cilindrata non conta, quello che ci vuole è una
buona ciclistica e soprattutto poco peso! Pensa che c'è della gente che con
le Honda Xr250, roba da circa 25 miseri cavalli, dà le pappe ha chi ha il
600 e circa 30 cavalli in più.
Personalmente ho avuto il Dr600 prima serie, e nonostante lo avessi
spogliato di tutto pesava sempre sui 145 chili, e nel misto stretto ti
ammazzava, e dopo 30 minuti di fuoristrada regolaristico, eri morto. Con la
XR400 ora mi sembra di volare, anche se dal suo peso, 120 kg., farei
volentieri a meno di 10 kg.
Proposta:
Se la trovi a poco, (cosa difficile) una Honda xr 250, è la migliore e ti
divertirai un mondo.
Altrimenti un Suzuki DR 350 di qualche anno fa, con avviamento a pedale,
spogliato di tutti gli orpelli, raggiunge un peso interessante, ha un bel
motorino ed una discreta potenza e con un paio di gomme da "motozzappa" ed
una marmittina racing hai quasi una moto professionale.
Fammi sapere!!!!
Salutoni.

 Pietro Tosetti (KTM LC4 640 Adventure R 2000 "Drago") &
Complimenti per il nuovo trituratutto :-)))) Un nome, una garazia :-)


 buona ciclistica e soprattutto poco peso! .
Mahh! Eppure mi sembrava di essere stato chiaro! Sono PIENAMENTE d'accordo
con te sul fatto che se si vuole fare del fuoristrada serio occorrono le
varie XR TT ecc. Il problema é che il nostro amico non ci ha detto cosa ci
vuol fare con questa enduro: vuole andare sui campi da cross? vuole fare
qualche passeggiata su strada bianca? o si vuole solo godere una moto piu'
agile?
E' in base a questo che si decide la moto! Io non consiglierei mai l'XT per
fare del fuoristrada impegnativo e meno che meno la Dominator!
Comunque sono contentissimo: l'enduro é ancora vivo e vegeto!!!!!
Ciao Ciao Nick.

bene.
Ottima moto, ma per portarla ci vuole esperienza (è molto potente per una
off-road, con un'erogazione quasi violenta sui fondi imperfetti) e fisico
(un poco pesante con l'avviamento elettrico).
Prendi eventualmente una RC600R (attenzione alla R finale) senza avviamento
elettrico.
I ricambi si trovano senza grosse difficoltà e se ben manutenuta non
manifesta nessun problema.
-----------------
Saluti. Paco.
Gilera XRT 600
Il motociclista felice si vede dai moschini sui denti ;-)

 Ciao Ciao Nick.
Ma va? ;))))
Fatti un saltino qui e poi fammi sapere! 
http://www.polverosi.org
 la mailing
list dei fuoristradisti di IHM... Qui abbiamo di tutto: da chi non si
schioda dalle piste da cross a chi fa le gare di enduro fino a tutti quelli
che (e sono tanti) amano farsi i viaggi sulle endurone bicilindriche ma non
disdegnano la passeggiata dove l'asfalto non c'è... ;)))
Insieme ci si diverte tutti tantissimo, non ci sono confini di cilindrata ne
di configurazione: va bene il trial ed il supermotard...
Ti aspettiamo! :))))
Ciao!
Pietro
--
Pietro Tosetti (KTM LC4 640 Adventure R 2000 "Drago") &


 bene.
;-)))))) lo sai che il gilerone e' sempre nel mio cuore..................
cmq a parte tutto, il peso (che poi 140Kg non mi sembrano poi molti),
i ricambi (basta cercare che trovi tutto, se poi dici a me ti do' un paio di
indirizzi ;-)) ),
secondo me l'unico, vero, problema e' che tu quando ci arrivi a mettere un piede a
terra
con l'RC?
p.s. o un xt600 89/90 o un bell' XL600 avviamento a pedale!
--
Fabio&Laura&Sofronia xrv750
Giussago (PV)
sms+voice: 03356683374
Fabio: 
fabio.t...@iol.it
Laura: 
laura...@iol.it
Sofronia: 
sofr...@iol.it
http://users.iol.it/fabio.toscanini