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Titolo: Pirelli Dragon GTS.... impressioni

Dovrei acquistare le Pirelli Dragon GTS in questi giorni.
Qualcuno sa dirmi i pregi e i difetti di questo pneumatico?
grazie
CRISTIAN

Qualcuno sa dirmi i pregi e i difetti di questo pneumatico?
Io l'ho dietro e sono contentissimo (non sono uno smanettone duro e
puro) davanti invece non ne dicono proprio bene, io ti suggerirei di
montare un dragon evo davanti.
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Birra&SalCiccia ai Gippioli
Ste&Nelli®  Benelli 654(La Pantegana Volante) e .... Suzuchi GSX-R750
"Pawnee" from Rovato(BS)
IHMisti n° 396  Membri (c.r.p.) GFC n°71 Tessera L.A.C. 033
LE-PULC...@libero.it
   Toglimi le pulci per rispondere
http://strydog.too.it
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"Uomo che doma sue passioni tromba poco non mangia salcicce e beve
poca birra, avrà mente fredda da guerriero ma farà vita di merda....."
"...but i still haven't found what i'm looking for..."

 Qualcuno sa dirmi i pregi e i difetti di questo pneumatico?
Confermo e sottoscrivo quanto scritto da Ste&Nelli. (tra l'altro l'anteriore
io l'ho anche provato... mai più!!!)
Ciao, GenTLe
--
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista FINITA!!
Istruzioni per l'uso di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm
IL Database NON Ufficiale Di IHM (By DUDI): 
www.ihm.it
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Fa che i tuoi sogni siano il motore della tua vita (Un clochard di
Milano)

 Qualcuno sa dirmi i pregi e i difetti di questo pneumatico?
Buono su asciutto e molto buono su bagnato.
Io avevo un gts corsa all'ant e standard al post: sono durati abbastanza e
mi potevo permettere anche buone pieghe con la mia gsx-r600.
Con gli evo la situazione è migliorata per quanto rigurda le pieghe, ma sul
bagnato mi danno meno confidenza dei gts.
Il gts post. era un po' scivoloso ma mi piaceva la sua "stabilità", l'evo
invece è più appuntito e ti aiuta un pelino di + a piegare.
Ciao
Marco

 mi potevo permettere anche buone pieghe con la mia gsx-r600.
Ho appena guardato il sito di nik pneumatici e dal disegno io avevo le
"dragon mtr".....e non le "dragon gts" che hanno un disegno completamente
diverso.....e si che ero sicuro d'aver visto "gts" nel pneumatico
post....cmq erano quelle di primo equipaggiamento della suzuki gsx-r 600.
Ciao
Marco

 completamente diverso
Avevi le vecchie Dragon.
Ma tieni presente che la sigla MTR da sola non dice nulla:
Dragon MTR 01 era la vecchia dragon Anteriore
Dragon MTR 02 era la vecchia dragon Posteriore
Dragon MTR 21 è la nuova dragon EVO Anteriore
Dragon MTR 22 è la nuova dragon EVO Posteriore
Dragon MTR 03 è la vecchia dragon GT Anteriore (da turismo)
Dragon MTR 04 è la vecchia dragon GT Posteriore (da turismo)
Dragon MTR 23 è la nuova dragon GTS Anteriore (da turismo)
Dragon MTR 24 è la nuova dragon GTS Posteriore (da turismo)
Guarda qui per chiarirti le idee:
http://www.pirellimoto.it/tires/catalogo/dettaglio.asp?id=1


 
http://www.pirellimoto.it/tires/catalogo/dettaglio.asp?id=1
Ciao!
Qualcuno sa come riconoscere la Evo dalla Evo Corsa?
Sul sito Pirelli il codice dell'Evo corsa ant. e' MTR 21 CORSA, ma sulla
gomma c'e' scritto solo MTR 21 (l'ho gia' notato da diversi gommisti).
Oggi l'ho montata e prima che il gommista la montasse ho guardato
l'etichetta gialla, c'era scritto Dragon Evo Corsa, ma sulla gomma solo MTR
21, come faccio a sapere che e' la Corsa come gli ho chiesto?
E poi... in cosa consiste la differenza???
Gia' che ci sono un altro paio di quesiti:
1) Dopo aver montato le gomme, le ha bilanciate 'staticamente' con un perno
su cuscinetti (come peraltro indicato sul manuale di officina), secondo voi
il sistema e' affidabile? Perche' le gomme del sardocatorcio che non arriva
a 170 km/h le bilanciano con l'apposita macchina e quelle della moto che
arriva a 250 (e ne ha solo due) le bilanciano "a mano"? Si' che sono piu'
grandi e quindi devono girare meno velocemente, ma da 170 a 250 e piu'...
2) Quando ha rimontato la posteriore, prima di serrare il perno ha infilato
un tondino tra il ramo inferiore della catena e la corona e l'ha messo in
forza facendo girare la ruota. Perche'? Come si fa ad essere sicuri che la
ruota e' centrata? Per l'anteriore se le forche sono a posto, dovrebbe
essere automatico, ma la post. ha le regolazioni per tendere la catena...
Lamps
--
Paolo - Lugo (RA)
*Garelli Gulp 3 marce
**Aprilia Tuareg 350 [il canguro]
***Honda CBR 600F '01 nero [PK]
P.S. non rispondetemi "potevi chiederlo al gommista"... e' che sono timido
^______^

 Qualcuno sa dirmi i pregi e i difetti di questo pneumatico?
Mah. Sul TDM ti dico tutto il bene del mondo. Ne ho appena montato un nuovo
treno (per 313 Euro regolarmente scontrinati) dopo aver percorso circa
11.000 chilometri e trovandomi decisamente bene. L'anteriore avrebbe potuto
fare anche qualche altro chilometro, ma perchč risparmiare sulla sicurezza e
sul gusto di viaggiare?
Perň credo che occorra conoscere anche su quale moto vadano montati e quali
esigenze si hanno. Le gomme non hanno lo stesso comportamento su ogni
modello!
Lamps
Giancarlo "gattostanco" Gattelli - TDM 850 Ravenna
----------------------------------------------------------------------
TDMitaliaML: 
http://www.tdmitalia.it
http://www.cmfem.it
 (Coordinamento Motociclisti)
http://www.mototuristi.org
 (Mailing List)
http://www.internetriders.org
 (I.R.I.)
http://digilander.libero.it/IRIber
 (I.R.I. Battaglione Emilia Romagna)
http://www.motopiadina.com
 (Slurp!!!)
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

 Dragon MTR 02 era la vecchia dragon Posteriore
Si, avevo queste ed erano buone come durata e come "fiducia" che
davano....almeno sulla mia gsx-r 600. Le evo che ho ora tengono di + ma
soprattutto il posteriore mi infonde meno fiducia quando tengo tutto aperto
facendo una "S" (il bello di un 600 ; ) )....mi sembrano + appuntiti e temo
una derapata meno controllabile....anche se poi tengono mediamente di + e
non mi è mai successo...è solo una sensazione...
Ciao
Marco

 essere sicuri che la ruota e' centrata?
Con le regolazioni della catena ;-)


Forse per facilitare l'assestamento della ruota... Mai visto fare cmq.
E' un "classico".
Sistema molto semplice ed efficace per mettere a contatto i registri
ruota.
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 tra Evo standard e corsa.
Gli standard hanno l'intaglio del disegno fino al "bordo esterno"del
battistrada mentre il corsa e meglio sui SC hanno l'intaglio che finisce un
po' prima e lascia un paio di mm di spalla senza intagli.
Ciao
Marco

 forza facendo girare la ruota. Perche'?
Perchč ha teso la catena.
--
Leo
Aprilia AF1 Futura50 125cc Honda
www.grandaonline.com/leoefra
icq#101392627
(CN)

 po' prima e lascia un paio di mm di spalla senza intagli.
Il Corsa ha lo stesso disegno dell'Evo base.
--
-- Luca
----------------------------------------
Cambridge, UK
http://www.camits.co.uk/racing/

 specie di desivino nero.
'azz! il gratta e vinci!! ^_^
Trovata! scritta CORSA in giallo sul fianco destro perfettamente celata
sotto una specie di pellicola nera
Tnx!


 Il Corsa ha lo stesso disegno dell'Evo base.
gia' gia'!
mo' manca solo una risposta:
che differenza tra Evo e Evo Corsa? ^_^
Alla fine ho deciso per Evo Corsa ant. e Evo post. (trovate a 330 e quindi
preferite alle BT012 che il mecca mi metteva a 300), pensando che quella std
sia un pochino piu' "longeva" in modo da finirle piu' o meno insieme (con le
BT010 la post. si e' consumata molto piu' dell'ant., purtroppo faccio un bel
po' di sardostrada).


 treno (per 313 Euro regolarmente scontrinati)
urka! da quale gommista?
e che misure monta il TDM (scusate l'ignoranza ^_^)?
Conficconi a Cervia per il CBR (120/70-17 ; 180/55-17) me le avrebbe messe
335
Ciauz


 335
Ca@@ata!!!
335 era per le Sportec M-1
Sorry!

 che differenza tra Evo e Evo Corsa? ^_^
Il Corsa ha una mescola piu' morbida, ovviamente. La carcassa dovrebbe
essere la stessa.


po' prima e lascia un paio di mm di spalla senza intagli.
Ma nemmeno per idea!
Il corsa e' _identico_ allo standard.
Il SC lascia ben piu' di un paio di mm "slick".
;-)


Ce l'ho dietro (il GTS !) su una Yamaha FJ1200, perchè è l'unico che
fanno in quella misura stronza ,ma davanti, su suggerimento del mio 
gommista che è un drago (ciao Stefano),ho un dragon corsa. Il GTS non
tradisce mai, ma attenzione perchè la mescola è più dura e su una 
sportiva tosta la musica potrebbe cambiare.
Con la mia moto che pesa 260 kg, 130 cv, davanti il dragon fa 3500 km,
e il GTS...7000 ! E non guido tipo lumachino...
Ciao,
RAF
-- 
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http://www.Mailgate.ORG

 io l'ho anche provato... mai più!!!)
Io ci andavo alla grnade con l'anteriore, certo non e' gommada pista,
ma con una buona mto fai faville ;)))
--
Ciao
Ed il polso aka Ronnie Repetti
Ripatentados inside

 arriva a 250 (e ne ha solo due) le bilanciano "a mano"?
Se uno e' capace i "leggere" la bilanciatura anche a mano va beissimo:
in pista i tecnici Metzler bilanciano sempre a mano ;)
