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Titolo: Mi è cresciuto l'olio!

Purtroppo sono nei miei giorni dell'olio, scusatemi per la monotematicità (e
monotonia conseguente).
Una settimana fa feci un bel giro col Viraghino, quando tornai detti
un'occhiata all'oblò dell'olio: era quasi al livello massimo, tutto regolare
quindi. Il giorno dopo ho fatto un altro giro, un centinaio di chilometri.
Ora quando guardo l'oblò vedo che l'olio supera il livello massimo tanto da
coprire tutto il vetrino! Non era mai successo e non capisco a cosa sia
dovuto. Ho un motore che produce olio? :-)
Siegfried
--
da Pistoia
Yamaha XV 125 Virago "del Becco", truccata e "senza corna"
Benelli 125 2C del '73, prima serie, re-rodagging
«il volano DEVE essere pesante, in particolare quello dei bicilindrici» -
Giovanni Lasagne
****** BELSTAFF COME NUOVO, SOLO 150 EURI!!!  ******

 --
Hai controllato il livello dell'acqua?
Pambo

 ha scritto nel messaggio
news:aijd9m$mah$1...@lacerta.tiscalinet.it...


 capisco a cosa sia dovuto. Ho un motore che produce olio? :-)
<trollgeranio mode on>
Controlla sotto la moto, avrai di sicuro una paletta raschia asfalto per 
raccattare l'olio perso dai pomponi.
Visto che hai l'olio al massimo evita di stare in coda agli smonter 
altrimenti ti scoppia la coppa.
<trollgeranio mode off>
:-PPPPPPPPP
Ciacia'
-- 
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www.federicocampoli.com
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 Hai controllato il livello dell'acqua?
???
Quale acqua?


sicuramente hai acqua nell'olio, evidentemente è zumpata (voce del
verbo zumpare, saltare) qualche o-ring o qualche guarnizione......devi
aprire il motore....

Dunque, premesso che:
- motori che producono olio non ne esistono
- non puo' esserti andata dentro l'acqua del raffreddamento perché non ce
l'hai
i casi sono due, anzi tre!
1) ti sei bevuto il cervello e hai visto male
2) ti sei fumato il cervello e come sopra
3) ti va a finire la benzina dentro l'olio.
Per i casi 1) e 2) fai il bravo, aspetta domani e ricontrolla.
per il caso 3) prendi della carta assorbente e lasciaci cadere sopra una
goccia dell'olio: se c'è della benzina insieme intorno alla macchia
dell'olio si dovrebbe formare un alone.
Meglio i casi 1) e 2).
--
Carlo "Jurassic Park"
Honda CB 500 "Surprise"
e/mail 
NOSPAM...@tin.it
ICQ 65566319

 Hai controllato il livello dell'acqua?
:)))
Su una virago 125?
Non e' mica raffreddata ad aria?
schiapp

dovuto. Ho un motore che produce olio? :-)
Domanda cretinissima (ma veramente cretina...)
Non è che quando hai controllato la seconda volta il vetrino era stato
sporcato dall'olio sbattuto dagli organi in movimento mentre la prima
volta era completamente depositato nella coppa?
O la moto era inclinata diversamente?
Sai com'è, te lo chiedo perchè anche a me capita di fare cazzate
simili quando sono sovrappensiero :o)
----
Birra&SalCiccia ai Gippioli
Ste&Nelli®  Benelli 654(La Pantegana Volante) e .... Suzuchi GSX-R750
"Pawnee" from Rovato(BS)
IHMisti n° 396  Membri (c.r.p.) GFC n°71 Tessera L.A.C. 033
LE-PULC...@libero.it
   Toglimi le pulci per rispondere
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   ICQ97432721 MSN 
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"Uomo che doma sue passioni tromba poco non mangia salcicce e beve
poca birra, avrà mente fredda da guerriero ma farà vita di merda....."
"...but i still haven't found what i'm looking for..."

>coprire tutto il vetrino!
Ci provo: non e' che quando hai rabboccato l'olio l'ultima volta avevi
appena spento la moto? Quando il motore e' in moto gli ingranaggi
trattengono molto olio (serve a questo senno' non lubrifica). Dopo un po'
che e' ferma l'olio scende tutto nel carter e il livello sale.
Ciao
--
Nico
on ZXR750 L3 '95 (attualmente abbattuta)
fu ZXR750L2 '93- fu GPX750 '89- fu C12 125 '91
n_b...@NONPIUlibero.it
http://digilander.iol.it/the_nikkor
ICQ#: 26820951
Togli il non piu per rispondere
...de Bresa...

 capisco a cosa sia dovuto. Ho un motore che produce olio? :-)
Anche a me capita spesso questo giochetto, ma soprattutto dopo il cambio.
Ossia Nel libretto dice 2,5l senza cambio filtro e 2,7l con cambio
filtro. Ok non cambio il filtro, ne metto 2,5l e sta giu'.
Boh vorrei aggiungerne ma prima provo una cosa, faccio girare il motore,
si scalda l'olio, e come per magia e' giusto al livello.
Poi spesso il livello cambia tra olio freddo e olio caldo, succede su
molte moto.
Opure ancora se la tua moto e' raffreddata a liquido controlla la
guarnzione della testa e qualche o-ring, insomma fallo controllare dal
meccanico, che potrebbe finire il liquido nell'olio.
-- 
Ciao.
 Mr. Mechano (ZRXOA #3112 e VROC #5290)
Kawasaki ZRX 1200 (Golden Lady) 
ICQ:10955162 - Owner Mailing List IHM-Tecnica
- Real men do it naked

Oltre al livello dell'olio e dell'acqua, hai verificato qiuello del vino?
;))

 Non e' mica raffreddata ad aria?
E' raffreddata ad aria, infatti...


 Oltre al livello dell'olio e dell'acqua, hai verificato qiuello del vino?
Sì, quello lo verifico costantemente. Ed anche sempre prima di partire!


 Meglio i casi 1) e 2).
Lo credo proprio!


 simili quando sono sovrappensiero :o)
Talvolta anche a me...


 che e' ferma l'olio scende tutto nel carter e il livello sale.
Sì, questo l'ho presente; comunque non è questo il problema: l'ultima volta
che ho messo l'olio è stato quando l'ho cambiato mesi fa ed l'avevo tenuta
diverse ore a sgocciolare.


 vino? ;))
Io credevo d'essere astemio, ma se m'imbriaco con un tiramisu' con il
pan di spagna imbevuto nel rum, hai gia' capito... :-)))
