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Titolo: Quanto durano 'ste gomme

Anzitutto buon venerdě a tutti :)))
Secondo voi delle Dunlop Sportmax radial,non maltrattate eccessivamente con 
derapate o traiettorie estreme,quanti chilometrazzi riescono a fare prima di 
arrivare alla soglia-limite di battistrada?
Seconda domanda: quanto costano nuove le suddette gomme?
Terza domanda: il libretto mi dice di farle a 2.2 davanti e 2.5 dietro.Non 
vi sembrano troppo dure?Voi a quanto le fareste? 

> Non ha senso un dato cosi'.
Ma perchè,mi interessa tanto solo un dato meramente 
indicativo-approssimativo.
5.000 km?
7.500 km?
10.000 km?
più di 10.000 km?
Provo a sparare: 8.000 km l'anteriore e 12.000 il posteriore.Bhà,troppo 
ottimista. 

 ottimista.
molti meno della metà se hai una moto come la mia, di più se hai un 125 4t
e cmq ci fai più strada con l'anteriore...
-- 
Ale
ex Cagiva Freccia C12R, ex Yamaha FZR 1000,
ex Yamaha YZF750, ex Honda Hornet600
now Aprilia rsv 1000 

 un dato utile?
Bhè si,posso calcolare la media 

 Dunlop Sportmax radial,
Che Dunlop Sportmax?!
207? 207RR? 208? 208RR?!
More info please...
-- 
"Dio c'e' ma ci odia" (Roberto "Freak" Antoni)
Skizzo.... on KTM 950SM (ancora senza nome)

 sembrano troppo dure?Voi a quanto le fareste?
Hai qualche titolo che ti qualifichi come più preparato di quei quattro 
coglioni di ingegneri che scrivono i libretti?
LPV
-- 
A perenne memoria:
"Io credo che l'ordinanza in questione non può essere valida per il 
semplice
fatto che i soggetti vengono trattati in modo differenti da zona a zona 
di
ASL, il che equivale a una grave inugualezza dello stesso soggetto 
davanti
alla legge." (cit. Le Bestioline)

 vi sembrano troppo dure?Voi a quanto le fareste? 
Puoi sempre lanciare una nuova moda della pressione fai da te.....ma
visto che ci sono fior di progettisti e ingegneri che hanno costruito la
tua moto....mmmmh il mio suggerimento e' di dargli retta ;-)
-- 
 
 Luca Ricciu & Silvestro (Thundercat)
    ***con un GPZ nel cuore***
              (RM)

 tua moto....mmmmh il mio suggerimento e' di dargli retta ;-)
in realta' da ignorante penserei che, cosi' come le sospensioni sono
pensate/tarate di fabbrica per un utente medio e tipo di guida
"tipico", potrebbe essere possibile che un discorso del genere valga
anche per la pressione gomme. Il valore di riferimento si riferisce a
un utente medio per uso medio, ma il valore ottimo puo' effettivamente
essere diverso per un particolare utente/uso (dopotutto il manuale
specifica valori diverse per guida veloce e moto carica, quindi la
pressione effettivamente dipende dal tipo di uso). Poi, come per le
sospensioni, se uno non sa bene cosa fare per trovare le regolazioni
giuste, e' meglio che lasci le cose come sono e segua il manuale.
Quindi l'idea della pressione fai-da-te, almeno in principio, mi
sembra buona, e questo senza voler parlare male degli ingegneri
(Dopotutto, sono ingegnere anch'io, anche se da anni mi prostituisco
per vivere :-)). Poi l'espertone di turno potra' dirmi se ho scritto
cazzate :-)
Ciao
-- 
Carlo Vittoli & Honda NX 125 "Bradiciclus Melanoleuca"
Quartu S.Elena, CA - Pianeta Terra
GFC #79 - B&S
Non so dove sto andando, quindi perche' affrettarsi?

 sembra buona, e questo senza voler parlare male degli ingegneri
Siamo d'accordo....ma se il mio manuale mi dice per esempio che la
pressione deve essere 2.5 ant e 2.9 post in condizioni di carico e in
2.....poi dice che da solo a moto scarica posso fare 2.2 ant e 2.5
post......io non andro mai a mettere una pressione da pista ....mi
atterro a quello che dice il manuale.
:-)


 utilizzo sono fuori dal normale utilizzo.
ma anche all'interno dell'uso stradale puo' essere che ci siano
variazioni (magari piccole, forse trascurabili, non lo so, io poi non
sento differenze con variazioni di pressione anche sensibili :-))
nella pressione ottima. Ad esempio, Tizio pesa 100 kg ed e' uno
smanettone, usa la moto per fare percorsi medio-lunghi per divertirsi,
Caio pesa 60 kg ed e' piu' fermo di me, usa la moto soprattutto come
mezzo di trasporto per fare casa-lavoro. Ci puo' stare, credo, che la
pressione nei due casi sia un po' diversa.


 pressione nei due casi sia un po' diversa.
Certo ma le gomme hanno bisogno di una certa pressione per lavorare
anche ad una certa temperatura. di esercizio....e non puoi continuare a
gonfiare le gomme man mano che il peso aumenta altrimenti se salgono due
persone di 100 kg che fai ....gonfi a 3.5 le gomme?? ;-))
Dopo le gomme tocca lavorare sulle sospensoni ;-)
