Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: [CMRS] Simplo/Sardi aiuto!

Sono nelle seguenti condizioni (simil Rebbe):
Z6 anteriore e posteriore con ancora alcune migliaia di km da dare (credo).
Non so quanti km farò in terra sarda ma ho il dubbio che, complice
l'asfalto, possa finire anzitempo i pneumatici.
Esiste li in zona un buon gommarolo per fare il cambio al volo?
Occorre prenotare prima?
Cambiarle adesso mi pare un po' prematuro ... le ha viste anche Wat e dice
che di battistrada ce n'è ma non so se basta per un CMRS :/
Aiutatemi voi ... del loco.
Alternativa: prendo tre giorni di ferie e mi faccio il giro del palazzo fino
a che non le consumo tutte :)
-- 
Ipe (GE) Fazer 600 ex XJ 600S Diversion
ICQ: 108785194 - MSN: mikeipe...@SPAMhotmail.com - SKYPE: mikeipe68
Membro del CAPB: (tessera n#004)

 Occorre prenotare prima?
Guarda che e' la Sardegna, non l'isola di Pasqua. Essendo prossimi al 
capoluogo trovi tutti i gommisti che vuoi. L'unico problema e' che devi 
calcolare di perdere mezza giornata.
-- 
Bye
Alfredmann
...................................................
Africa Twin RD04 over 120.000
.............................................................
Sono un signore di mezza eta'
L'altra mezza non si sa (M.Marchesi)

 Occorre prenotare prima?
Nella peggiore delle ipotesi, Cagliari non e' lontana, e, se non vuoi
gomme poco comuni, non dovrebbero esserci problemi a cambiarle quando serve.
Sono sicuro che se ne trova anche qualcuno a Villasimius, provo a
vedere se c'e' qualcuno che li conosce/li ha sperimentati. Resta in linea :-)
Ciao
-- 
Carlo Vittoli & Honda NX 125 "Bradiciclus Melanoleuca"
Quartu S.Elena, CA - Pianeta Terra
GFC #79 - B&S
Non so dove sto andando, quindi perche' affrettarsi?

 
e' la settimana della gomma pre cmrs?
-- 
Rebbe on bmw r1150r dark blue (2006)

 devi calcolare di perdere mezza giornata.
Si appunto ... la sardegna ma se ci fosse un gommarolo in zona albergo,
gliela porto la mattina presto, magari mi organizzo con lui e faccio in modo
di essere il primo ed alle 9 / 9.30 ho la moto pronta. Ma tu mi dici che
perderei mezza giornata?
Mi pare fin troppo :(
Se è così, vedo che si può fare prima della partenza. :)
WAAAAAAAAAAAAAAT ... sabato e domenica che ne dici di un bel giro della
svizzera (dall'esterno) ;)


 linea :-)
Grazie: i miei pneumatici sono abbastanza comuni (Z6) ma la misura non lo č:
anteriore: 110/70 ZR 17 W54
posteriore: 160/60 ZR 17 W69


 serve.
A fare le cose per bene, potrebbe identificare il gommista prima di partire 
e PRENOTARSI le gomme che vuole, senza doversi 'accontentare' di quel che 
trova.
A proposito, devo trovare un gommista sulla strada per il Portogallo...
-- 
Sam il Cinghio - Merate (LC)
Triumph Tiger 955i - Honda Hornet 600
www.iaccaemme.it/sam
'Chi e' Esmeralda?' (Cit.M&MD) 

 Z6 anteriore e posteriore con ancora alcune migliaia di km da dare (credo).
Perche non fai come ho fatto io?
Avevo su le Pirelli Supercorsa che non avrebbero retto tutto il
CMRS.....ergo le ho cambiate con le M3 e le Supercorsa me le sono tenute
a casa......quando finiro le M3 rimettero' le Supercorsa fino a finirle
e poi le cambiero' di nuovo.
Secondo me e' la soluzione migliore ....almeno viaggi tranquillo e senza
preoccupazione di dover cercare un "gommarollo ssssarddo"
:-)
-- 
 
 Luca Ricciu & Silvestro
***con un GPZ nel cuore***

 preoccupazione di dover cercare un "gommarollo ssssarddo"
quoto ... gli conviene metter sù le nuove prima di partire e tenersi da
parte quelle attuali ... 
ma ce l'avrà un salvadanaio così grande? ;-)))
Greg
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 senza preoccupazione di dover cercare un "gommarollo ssssarddo"
Uhm ... come soluzione non è male. Quasi quasi. :)
Adesso vedo cosa riesco ad organizzare :p


 e poi le cambiero' di nuovo.
Giusto.
A meno che non abbia le gomme con su ancora NON TROPPI km: potrebbe valer la 
pena di ammazzarle strada facendo e cambiarle sul posto (basta un minimo di 
logistica e l'operazione non comporta traumi), senza sbattersi a fare 
smonta/rimonta due volte ed ottimizzando i consumi.
Che poi va a finire, nel mio caso e' cosi', che con la scusa che sono usate 
e gia' smontate non le rimetto su piu'...


 smonta/rimonta due volte ed ottimizzando i consumi
Si siamo d'accordo ...ma visto che al CMRS i tempi di spostamento e di
organizzazione generale uan volta sul loco sono MOLTO RANDOM......meglio
fare uno smonta e rimonta a casa proprio con tutta tranquillita e senza
fretta ;-)


Aiutatemi voi ... del loco.
Considerate le numerose richieste di questo tipo, perche' non fare come
nei circuiti e pensare ad uno di quei tir attrezzati di officina cambio
gomme, da parcheggiare fuori dall'albergo? ;)
 
-- 
Paolo "Spino" -- Adria (RO) --  
Honda XRV 750 Africa Twin "Sherpa" Atic #1113 GSOS #010
Powered by Guinness

 di quei 3000 almeno 1000 sono stati fatti ad andatura molto "serena".
Sarà almeno il quinto treno di Z6 che cambio quindi so quanti km ci 
posso fare e come si comportano ;)
-- 
Ipe (GE) on Fazer 600 <Prancer> ex XJ 600S Diversion <Trottolina>
ICQ: 108785194 - MSN: mikeipe...@SPAMhotmail.com
Membro del CAPB: Club Amatori Petrolio Bianco (tessera n#004)
... per certi versi hai un animo femminile (Sinadriel)

 per un atro momento.
Cercherò di consumarle il più possibile in questo periodo ... e le 
cambierò poco prima di venire giù!
