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Titolo: (TECH) Cambiare i cuscinetti ruota

Allora.
Dal momento che, a quanto pare, Pzyko ci aveva preso alla grande e
cioe' la Domi  va dove vuole lei per via dei cuscinetti ruota
anteriore frolliti, ho chiesto al conce un appuntamento:
"3 Giugno."
"Ehhhhhhhhhh???????
Io non e' che devo fare un tagliando , che posso aspettare.
Io ho la moto inguidabile e pericolosa !"
"Ah..."
"Allora?"
"3 Giugno"
"Va bene, grazie"
La logica conseguenza di cotanto colloquio e':
o vado da un'altra officina o... me li cambio dimperme'  :-)
Il manuale d'officina dice che per rimuovere i cuscinetti ci vuole il
"bearing remover"
A parte l'esercizio di scuola lapalissiana:
che cappero e' 'st'attrezzo?
E secondo voi, espertoni di meccanica, e' questo (utensile si o
utensile no) un lavoro che si puo' ragionevolmente fare da se' ?
grassie
augh!   
 
Alfredo
sicuraalfr...@libero.it
per scrivermi togli la sicura 
GFC membro (c.r.p.) #68 
(quando il caso dice la combinazione..) 
L.A.C. tessera #46
"It's a perfect day to chase tornados"
(jim white)

 utensile no) un lavoro che si puo' ragionevolmente fare da se' ?
dipende da quanto sono "bloccati" nel cerchio
in teoria credo che siano parecchio bloccati, e per rimuoverli c'e' chi li
scalda e poi li estrae con martello, oppure puoi intentarti un accroccio con
un dado (grosso) e un bullone che funziona al contrario di una morsa,
anziche' stringere allarga, in pratica dovresti far si che svitando il
bullone questo dovrebbe fare forza contro i cuschinetti e spingerli in fuori
(non so se sonos ato chiaro)
oppure porti la ruota da un mecca a mano e gli chiedi se teli tira via lui
MaxMax

 che cappero e' 'st'attrezzo?
altro non e' che un estrattore, che probabilmente acchiappa il 
cuscinetto dall'interno e facendo leva appoggiandosi sul mozzo ti cava 
fuori il cuscinetto senza fare danni; potresti riuscire a toglierlo 
anche senza quell'attrezzo, ma fatichi da bestia e corri il rischio di 
rompere la sede del cuscinetto, con ovvie, deprecabili conseguenze. Al 
limite se conosci un meccanico ti fai prestare l'estrattore
Salut !!
-- 
Capitano Nemo & Baby & Nautilus   (Suzuki GSF400 Bandit Red/Black)
Membri n. 29  &  58 GFC         Tortona (AL)        ICQ : 56924094
Email: 
porcu...@tin.it
        Web : 
http://capnemo.homelinux.org
     "Il brutto tempo e' quello che passi senza andare in moto"

utensile no) un lavoro che si puo' ragionevolmente fare da se' ?
Sulla Thundercat li cambiai da me, sia all'anteriore che al
posteriore. Allora smonti la ruota, la metti sul tavolo in modo che
appoggi bene e non sia in bilico, con un martello e un pezzo di ferro
(tondo, quadro, quel che vuoi purche' entri nel foro dell'asse ruota)
dai dei colpetti per "allontanare" un po' il cuscinetto e far si che
il distanziale interno prenda gioco e ti permetta di battere su tutti
i punti, in modo che il cuscinetto esca dritto e non rovini la sede.
Una volta tolto cuscinetto e distanziale diventa facile togliere
l'altro. Vai dal ricambista e con 10 Euro compri cuscinetti e
paraolio/parapolvere se ce ne sono. Quindi procedi a rovescio per
rimontare, usando pero' un pezzo di legno su cui battere col martello,
per non rovinare il cuscinetto. Attendo a farlo entrare dritto e non
di sbieco. ;)
Tipo che in un quarto d'ora fai tutto, avendo i cuscinetti ;)))
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio :)
Treporti (VE) - ICQ 17016193 - 
www.ihm-it.com
\Dr_Ogekuri
Honda Fireblade '03 JMG - XL600RMG '86 SM Oge Special :)

Tipo che in un quarto d'ora fai tutto, avendo i cuscinetti ;)))
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E con quest'ultima precisazione potrei dire che tu, pur non avendomi
mai incontrato, mi conosci piuttosto bene  ;-) 


mai incontrato, mi conosci piuttosto bene  ;-) 
No, che sia i 3 della posteriore che i due dell'anteriore della Yamaha
li ho sbrigati in poco tempo ;)))


 oppure porti la ruota da un mecca a mano e gli chiedi se teli tira via lui
che si nascondera' da qualche parte e tirera' una marea di martellate
ovunque.. :-)
Cioa marco
-- 
Re Marco(Laza) (CBR 954 & Clito 16 Vulve) laza@l+a+z+
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Culinaria = Chiappe al vento