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Titolo: [Dal DVD di Motosprint] La curva va percorsa con gas completamente chiuso

Cito testualmente:
"la curva (intesa come spazio dall'inizio dell'inserimento fino al punto di
corda) va percorsa con gas completamente chiuso"
sinceramente non pensavo fosse cosě...imho pensavo che si dovesse avere un
minimo di gas aperto per avere la moto in tiro... :)
mah...proverň! :)
che ne dite voi?
--
* mettiti con me che c'ho la moto figa [cit. Aleanka]*
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/                David Anzalone                \
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| Yamaha YZF R6 2002 Blue 'Sheila'  |
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http://www.ihmcampania.tk
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|             ICQ: #60140501                 |
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| *Se Sei Incerto, TIENI APERTO!* |
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http://www.davidanz.tk
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                         8)              (8
                        Yb      O      dP
                         Yb             dP
                              "8gggg8"

 /                David Anzalone                \
Ad maiora   Paolo

 | Yamaha YZF R6 2002 Blue 'Sheila' |
[CUT]
Ciao
--
Mko
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 minimo di gas aperto per avere la moto in tiro... :)
Niubbio!!!
Se arrivi al punto di corda col gas a "filo" non riesci ad essere preciso..
In piu poi immagina.. staccata (fork giu) inizi la piega ancora un po
pinzato , lasci e dai gas (fork su).. la moto perde il baricentro iniziale
troppo repentinamente e ti potrebbe partire l'anteriore! nel migliore dei
casi ti trovi al punto di corda a centro pista con l'anteriore in deriva!
Ciao
-- 
Francesco - KK-  Pozzuoli - NA -
senza moto e senza patente
----------------------------------------------
"Nessuna società può esistere
se il rispetto delle Leggi non vi
regna in qualche grado; ma la
cosa più sicura, affinché le leggi
siano rispettate, è che siano
rispettabili. Quando la Legge e la
morale sono in contraddizione,
il cittadino si trova nella crudele
alternativa o di perdere la nozione
di Morale o di perdere il rispetto
della Legge, due disgrazie
altrettanto grandi e tra le quali
è difficile scegliere.
"[cit. Bastiat].
----------------------------------------------
ICQ #244809628#

 progressivamente.
Ma non è sempre così, soprattutto con le moto che hanno molto freno motore
conviene tenere il gas aperto quel tanto per evitare quell'effetto.
Io ho imparato a farlo con la Varadero che quando toglievo il gas era quasi
come pinzare. Ora con la X-11 faccio lo stesso e le curve mi vengono gustose
assai ;-)
Wild "X-11" Cat


 Wild "X-11" Cat
Ad maiora   Paolo

 parliamo di pista o strada?
Non so voi, io parlavo di strada.
Inoltre, ma credo che sia solo un problema della X-11 e poche altre (oppure
solo della mia), aprendo il gas da tutto chiuso si riceve un cospicuo calcio
nel culo che si trasforma spesso e volentieri in una derapata involontaria e
poco gradevole. Invece tenendo quel filo di gas aperto riesco ad accellerare
senza spinte brusche (e ripeto le curve vengono goderecce assai;-) ).


 corda) va percorsa con gas completamente chiuso"
Bah forse in un tornate ,c erto ceh su un bel cuvone da fare in pieno
andarci a gas chiuso è proprio da dementi. comquneu ci sono diverse scuole
di pensiero , se fai la cuva bella tonda llora non serve farla col gas
chiuso ma è meglio tenerla sempre intiro, se invece fai la classica curva
lla raney, allra punti dirtto alla corda  ti pianti li di freno e poi
spalanchi il prima possibile. insomma. fai coem ti pare ma non raddrizzarla
mai!!!

 l'affermazione non sia scorretta
Non e' scorretta, ma e' vaga e imprecisa oltre ogni limite.
Curve come la Parabolica di Monza se fatte come detto da MS vengono una
merda: li' si entra e si tiene il gas chiuso ben oltre il punto di corda;
diversamente vuol dire che s'e' entrati a passo di bardipo fermone.
E la doppia di Adria ad esempio?
Dove identificare il punto di corda?
E poi varia da moto a moto: io con la 600 do gas in un punto, son una 125 SP
se non lo do' 10 metri prima son fermo.
L'affermazione di cui sopra e' incompleta, a mio avviso:
--
Ed il polso
Gli hanno offerto migliaia di ore in officina a schiattare a vuoto per un
4/5 posto a gara
       (Harry ®)

 Se arrivi al punto di corda col gas a "filo" non riesci ad essere
preciso..
Si'?
ROTFL.


 ROTFL.
beh.. a me succedeva cosě!
io ho girato solo a Cellole e ricordo benissimo che entravo nel curvone a
gas tutto chiuso, ho provato poi dopo consigli a entrare a "pelo di gas" ed
era molto piu difficile mantenere la traiettoria ideale e ne risentivo molto
in uscita!
poi ogniuno ha la sua esperienza ti pare? ;-)
Ciao
KK

 Ed il polso
Ad maiora   Paolo

 senza spinte brusche (e ripeto le curve vengono goderecce assai;-) ).
  verissimo.  Ma in questo caso siamo entro il codice (abitualmente...)


 verissimo. Ma in questo caso siamo entro il codice
Ci sono strade (Tiburtina, Flaminia, Braccianese, Cimina, eccetera) dove
neanche in bicicletta riesci a stare dentro il codice....
;-D


 ancora un po pinzato , lasci e dai gas (fork su).. la moto perde il
sbaglio o dice di non entrare pinzato? qindi inizi la piega (fork su)
-- 
......fletto i muscoli e sono nel vuoto......

 che ne dite voi?
Che ne devi fare un dvx e condividerlo ;-ppp
Cmq se entri piano ti vien da aprire un pochetto il gas prima della 
corda eh! pero' se entri giusto ti accorgi che se dai gas allarghi, 
arrivando al punto di corda in rilascio riesci (almeno nel mio caso) a 
prendere in fretta la corda, raddrizzi e via...(cfr. paso riding school 
;-ppp) facendo cosi' percorrevo triettorie migliori (a lombordare) e son 
riuscito a tenere dietro impavido (forum r6) per un bel po' di giri a 
lomba...poi son finito lungo e mi ha passato...:)
Ciao
Luca