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Titolo: La mia prima volta con una tardona...

Oggi, complice l'arrivo del certificato di assicurazione (4 conducenti
inclusi, 113 eur :D ), il tempo disponibile e il pomeriggio caldo, sono
passato dal mecca a ritirare finalmente l'Mv in sign... ero vagamente
teso, visto che su strada aperta avevo (e ho ancora) poca esperienza e
che il mezzo in questione, appena restaurato, non è propriamente
l'ideale per un niubbo^n come me...
Apro i rubinetti, chiudo l'aria, calcio... un rombo turgido riempie
l'officina. Completo l'uniforme con casco e guanti e mi spingo verso la
strada. Riapro l'aria, regolo lo specchio mi guardo in giro... bilancere
indietro (col piede dx), su con la manetta e rilascio la frizione... il
mono, coppioso a sufficienza, non fa una piega e inizio a muovermi,
rendendomi subito conto che per non essere un peso massimo, è piuttosto
pesante in fatto di manubrio. Arrivo alla fine della traversa e mi
preparo a farmi un giro nel quartiere, tanto per prendere un pò la mano.
Da notare che tutti quelli che passano si girano (ah, i vecchi db :PPP).
Contavo di portarla a fare la revisione, ma dato che l'ora era tarda, ho
preferito prenderci un pò la mano.
Assorbe piuttosto bene dossi e asperità varie, pur non contando su
forcelle ipertecnologiche, il tamburo anteriore è più che sufficiente
per le basse velocità a cui ho girato (la massima dichiarata del tempo
era 95 l'ora). La posizione (forse devo prenderci le misure) non è delle
più felici... devo armeggiare un pò col piede per manovrare come Dio
comanda il bilancere del cambio (qualche sfollatina l'ho fatta, visto
che specialmente l'innesto 4a->5a mi è parso più sibillino degli altri).
Da segnalare uno spegnimento da inizio riserva ad un semaforo, con
annessi porchi... (il mecca non aveva avvertito che di benza ce n'era
pochina).
Prima di ricoverare il mezzo a casa di un parente in zona (visto che sta
a 25km e sono d'accordo con il revisionatore collegato al motoclub
storico) mi sono goduto 10' di fermo a bordo strada (in attesa che
arrivasse il parente), in cui persino un paio di ciclisti mi hanno fatto
i complimenti... :DDD
Sono un pò stanco (credo per la tensione, prevalentemente) ma
felicissimo...
Saluti da un geriatra euforico... :)))
-- 
Jac
Honda Cb 750 Kz (1980)
Mv 150 Gt (1968) 
http://snipurl.com/fers

 Saluti da un geriatra euforico... :)))
SPETTACOLO!!!!! :) :) :)
-- 
Luca Amicone
Laverda "Ciumaca" 350
Ducati "Erede" 800 Sport

 SPETTACOLO!!!!! :) :) :)
:D
La prossima sarebbe nelle mie intenzioni un'altra Mv... 350 ipotesi
(senza carene, che ho l'artigiano di fiducia che lavora il carbonio per
le barche).
In alternativa un Alce... o uno Scrambler (ma quanto stracazzo
costa?!?).


 Mv 150 Gt (1968) 
http://snipurl.com/fers
Bellissima! complimentoni! :-)
-- 
V4Lamps a tutti
Alessio [RM] & ZX-7R "Wasabi" con la VuFeRra nel cuore...Ma con la Four in 
garage! - DUDI #196 - SOGFI #002
ex VFR Vtec<--RS250<--748<--750SS<--ZXR400<--Mito 125<--Futura 125<--Vespa 
50 L Special '69 

 Saluti da un geriatra euforico... :)))
STRA-COMPLIEMNTI! :-D
-- 
Il f0rz
CBR 600 RR '05 Black

 Mv 150 Gt (1968) 
http://snipurl.com/fers
FA-VO-LO-SA!
I miei complimenti e buoni km!
-- 
Ciao
--
Denis
aka Paro-PD
on TDM900 Black - "The BedKiller"
ex Aprilia Leonardo 125 "ApriLeo"
ex Yamaha TZR 125 R "NoName"
"No go paroe, ma no taso mia!"

Denis <denis#NOSPAM#_p#a#r#o#l#i#n...@yahoo.it.invalid> wrote:
CUT
Ringraziamento unico per i complimenti...
:)
Saluti
-- 
