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Titolo: come va la Diversion 900?

Ho sotto mano una XJ 900 S Diversion del '98, nera, come nuova (non un filo 
di ruggine) con solo 27,000 km.
Gomme nuove, il tizio me la vende a 3.100 euro...
Vorrei abbassarlo un po'... almeno 3000...
So che non sono pochi x una moto che ha pochissimo mercato come quella, e 
che non è Euro1 , ma è veramente in ottime condizioni, mi piace molto e sto 
proprio cercando una bella moto da turismo, per vacanze e giri vari...
Le alternative non ci sono, almeno di quell'anno... Un TDM in simili 
condizioni (850 chiaramente) mi viene almeno 4.000 euri, il VFR (un po' 
troppo sportivo ma accettabile, per i miei gusti) ha quotazioni altissime e 
x quella cifra ne prendo uno del 92-94 con una bella valangata di 
chilometri...
Il bandit 600 ha poca coppia in basso, il 1200 s costa un bel po' di più (in 
ottime condizioni).
Alla fine non rimane nulla a prezzi accettabili, e mi pare una buona 
occasione per avere una moto seria da turismo e che si sposa con la mia 
filosofia "90 cavalli sono più che abbondanti per fare qualcosasi cosa".
Ora la parola aspetta a voi...critiche? insulti? suggerimenti?
Il mio meccanico mi ha detto chiaro e tondo che è un cancello, ma date le 
mie dimensioni (1.90 x 100 e passa chili) la cosa non mi preoccupa 
minimamente...sopra mi ci trovo bene. Non sono uno smanettone, e quindi 
penso che da questo punto di vista non ci possano essere problemi.
Insomma, l'unica alternativa è una transalp 600 del 94-96, per quella cifra, 
ed è una moto molto diversa che mi emoziona un po' meno (a parte la 
possibilità di fare sterrati...), e poi ha molti meno cavalli e per 
viaggiare in 2 a pieno carico...
il capitano 

 viaggiare in 2 a pieno carico...
Da tutto quello che hai detto direi che la puoi compare a occhi chiusi, 
sicuramente è la moto che fa per te! (la diversion900 ovviamente!!).
Magari prova a tirare un po' sul prezzo.... :)
(a gomme come sta messa? catena/corona/pignone?)
-- 
Ragno - FE - on TDM900ABS AllBlack & DRZ400S Limoncino
(Se su due ruote sei incerto...su una tieni aperto!!!  cit.)
Fondatore del CISNK (per info visitare 
gschicco.da.ru
)
Un motociclista che vuole sopravvivere, impara presto ad 
essere un sensitivo!(cit)
http://ragnazz.altervista.org
 - ICQ: 9297640


Le gomme le ha cambiate a Settembre e da allora a percorso 2,000 km a dir 
tanto, quindi sono in ottime condizioni.
Catena /corona / pignone... beh, c'è il cardano!!!
ct 

 Gomme nuove, il tizio me la vende a 3.100 euro...
CUT
Io avevo il modello piccolo (li 600)
Veramente una buona moto per turismo anche se molto agile e con qualche 
pecca in fatto di telaio e freni
Una vlta provai il 900 di un amico ma ci feci solo 100 metri in andata e 
100 m in ritorno. Una paura boia di sdraiargliela. Alla fine in quella 
che non posso definire prova ma assaggio mi sono accorto della 
propensione del 900 per i luhnghi viaggi in relax. L'ho sentita poco 
agile (ma forse č un bene) e piuttosto pesante.
Come dici te č un'ottima moto per fare turismo a largo raggio. 
Non so quanto possa valere ma se il prezzo č buono e per come la 
potresti usare tu, io la prenderei.
Al limite la rivendi in Francia dove ha avuto parecchi consensi ;)
-- 
Ipe (GE) on Fazer 600 <Prancer> ex XJ 600S Diversion <Trottolina>
ICQ: 108785194 - MSN: mikeipe...@SPAMhotmail.com
L'organizzazione e' rigida, ma i partecipanti sono "creativi".
Inseguono il loro fiuto di cercatori di funghi, morose e strade senza
uscita. (Alfredmann)

Gomme nuove, il tizio me la vende a 3.100 euro...
La moto è sicuramente un mulo: robusta e infaticabile.
DEVI sapere però molto bene che NON ha il pregio della maneggevolezza.
In montagna e sullo stretto non riuscirà mai a darti confidenza e
facilità di guida.
Non pensare che un Transalp sarebbe meno adatta per fare turismo a
lungo raggio e a pieno carico. In più la guideresti col pensiero....
Saluti :-)
Alberto & Elena (Bassano)
ex BMW R 1100 RS "Blue Eagle"
BMW R 1200 GS "La Puledrona"


Lo so, il Transalp è come una bicicletta...
comunque confido nelle mie dimensioni ad "armadio"... la mia ragazza 
vendendomi sopra mi ha detto
"finalmente una moto proporzionata a te, sulla carolina (il mio attuale 
gpz500s) sembravi su un triciclo..."
1,90 x 105 kg (per fortuna non solo di ciccia) mi garantiscono una discreta 
sicurezza con una moto da 250 kg..,.
ormai mi sto decidendo, tra poco telefono per la conferma ^__^
ct 

 Catena /corona / pignone... beh, c'è il cardano!!!
Azz... figuraccia :PPPP
Beh meglio così ;)))
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