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Titolo: GPZ, i perchè di una scelta (lunghetto e molto, molto scavolato)

Questo racconto è dedicato a un ragazzo che non ho mai conosciuto, ma
di cui ho visto la tomba quando avevo 3 anni.
Non era sepolto in un loculo, ma a terra, e sulla sua lapide c'era una
statua di ottone che lo raffigurava in moto. E' morto in un incidente.
Non ho mai saputo altro di lui, ma ricordo che per una settimana non
dormii pensando a lui.
Chiunque si ritrovi a passare per Cagliari, percorrendo la via dove si
trova il negozio di moto "MOTOR VOGUE" non potrà fare a meno di
notare, nella vetrina principale, una enorme macchia sul vetro. Come
se fosse stato corroso o sciolto da qualche agente molto potente.
Per capire il perchè di questo strano fenomeno occorre fare un salto
nel tempo, esattamente al 1985...quando io avevo quattordici anni.
Da due anni stavo praticando una tattica che ritenevo molto efficace
con i miei genitori, quella del logorio lento, ma continuo. Il mio
obbiettivo era quello dell'acquisto di un 125 per i miei sedici anni,
infatti non mi fregava niente dei cinquantini e dei motorini e così
avevo deciso di partire d'anticipo, due anni di insistenze, preghiere,
suppliche e spudorati, meschini servilismi sarebbero stati
sufficienti. Dopo molto tempo ho capito che se io ero tenace i miei lo
erano almeno due volte di più.
Comunque, la sede staccata della mia sfigatissima scuola stava a
trecento metri dal suddetto negozio e, quando si usciva, era tappa
obbligatoria una guardata alle vetrine. Era il periodo d'oro degli
enduro, almeno a Cagliari, XT, Tuareg, Elefant e compagnia bella, ma
non riuscivo ad entusiasmarmi più di tanto.
Finchè, un bel giorno, passando davanti alla solita vetrina la vidi !!
Ragazzi che roba!! Lo ricordo come fosse oggi !! 
Un colpo di fulmine....
Era li, davanti a me, nera e rossa, bassa, compatta, cattivissima....
Ricordo l'impressione che mi fecero i due scarichi, le donavano
quell'aspetto simmetrico che ha sempre rappresentato, per me, la
condizione basilare per il raggiungimento della perfezione (aspettate
a dire che sono matto, c'è dell'altro).
La sella sfalsata per il passeggero la faceva assomigliare, per
allora, quasi ad una monoposto, i cerchi a razze, i tre freni a disco,
le SEDICI valvole....insomma, qualcosa di rivoluzionario per gli occhi
di un quattordicenne alle prese con i primi pruriti adolescenziali.
E poi i particolari come la maniglia per il passeggero che sembrava
uno spoiler, il tappo del serbatoio tipo F1, le striscioline grigie
che richiamavano il color metallo del telaio e degli scarichi, gli
interruttori che spengono la moto se lasci frizione con la prima
ingranata e un cavalletto abbassato, eccetera. Nel frattempo i miei
amici continuavano a discutere sulle capacità dei vari enduro di
scalare pareti verticali, guadare fiumi, saltare attraverso i cerchi
in fiamme eccetera, le solite leggende che si spargono con estrema
facilità fra i ragazzini. 
Quando si accorsero che ero completamente ipnotizzato da quel gioiello
cominciarono a sfottermi dicendo cose tipo
"ma non lo vedi che è troppo bassa? se trova una pietrolina per terra
cade!!"
"e il passeggero dove si mette? su quel trespolo ?"
"quella se piove si ferma!"
e altre amenità.
Ma io sapevo già di amarla e non li ascoltavo.
Dal giorno, ogni sera, andavo a sbavare davanti alla vetrina e,
settimana dopo settimana, corrosi il vetro con i liquidi che
fuoriuscivano dalla mia bocca. Fortunatamente lo facevo all'ora di
pranzo, quando il negozio era chiuso e il proprietario chissà cosa
avrà pensato.
Comunque da appena la vidi capii che, prima o poi, sarebbe stata mia.
Passarono gli anni, lenti e tristi (ero senza moto) e i miei genitori
non cedettero di un millimetro.
Nemmeno quando, dopo vari lavoretti ed enormi sacrifici, avevo
racimolato un discreto gruzzolo, che doveva servirmi per comprare il
mio primo PC (allora costavano parecchio). Avevo diciassette anni e
frequentavo il 4' anno di Informatica alle superiori. Al negozio di
computer mia madre, confidando nella mia passione per gli elaboratori
mi disse, "e se adesso ti facessi scegliere fra il computer e la moto
che farest..." non fece in tempo a finire la frase che già correvo
verso il concessionario più vicino. Mi riacchiappò per il colletto
dicendomi che scherzava....MA CHE SONO SCHERZI DA FARE ?
Ridendo e scherzando mi ritrovai a venticinque anni che lavoravo già
da quattro, la macchina pagata (purtroppo indispensabile per recarmi a
lavoro a 70km da casa), vivevo da solo da un po', insomma, potevo
finalmente comprarmi il mio sogno, una moto. Purtroppo le mie numerose
e costose passioni (il gruppo musicale, i computer, i dischi, i film,
i libri) non mi permettevano (e non mi permettono tutt'ora) di
acquistare una moto nuova e cominciai la ricerca di un buon usato. Il
mio sogno era sempre rimasto quello di possedere una GPZ600R rosso e
nero, nonostante tutte le modernità e le evoluzioni dell'industria
delle due ruote. Purtroppo i prezzi erano tutti molto alti per le mie
tasche e così andai a vedere l'unica moto "accessibile" per i miei
averi, una NS400F. Ero già dubbioso sull'affare quando, al telefono,
il venditore mi disse che la moto era "tutta incarenata". 
Un altro forte dubbio aleggiava sul fatto che la Honda avesse
inventato un sistema di ancoraggio della carena con del fil di ferro,
ma il proprietario mi assicurò che si trattava di una soluzione
originale. Io interpretai quell' "originale" come a indicare una
soluzione che solo lui aveva adottato piuttosto che come testimonianza
del fatto che la moto originariamente fosse nata così. 
Quando la sentii accesa (dopo circa mezz'ora di tentativi del suo
padrone e relativo scoppio finale con fuoriuscita di una nube
nerissima dagli scarichi) non ebbi più dubbi, dovevo assolutamente
trovare una GPZ !!
Finalmente, in un giornale, comparì l'annuncio tanto atteso:
GPZ600R a 2'500'000.
Corsi a vederla, era parcheggiata in un garage incasinatissimo, ma
coperta. La carena era quasi completamente a posto, giusto qualche
graffietto. Quando la mise in moto fu come un sogno, al primo colpo,
regolare, senza scoppiettii. Scoccò quella scintilla che mi fece
capire che quella moto era la mia, che non mi avrebbe dato noie e che
saremo stati bene insieme. Cercai di dimostrarmi ancora dubbioso col
tipo, per tirare sul prezzo, ma non ce ne fu bisogno. Gli chiesi il
motivo della sua cessione e mi disse
"Me ne voglio liberare, il primo che mi da due milioni se la prende,
non la voglio più vedere (e gli diventarono gli occhi lucidi), anzi,
sto vedendo anche il kart, il wind surf e la moto d'acqua, se sai di
qualcuno...". Capii che si doveva sposare e che la moglie gli aveva
imposto di vuotare quel garage da tutta quella roba, così come avrebbe
dovuto svuotare la sua anima dalle sue passioni.
In questo modo venni in possesso del mio tesoro che, fida e sicura, mi
scorrazza per le strade della Sardegna da un anno e mezzo e, se tutto
va bene (col lavoro), mi porterà al CMRN di Maggio..
Non mi dilungherò sul rapporto uomo-moto, su cui tanti hanno scritto e
ne scrivono ancora, ma su quello uomo-GPZ.
Non so se quello che dirò adesso sarà una prerogativa del "mio"
rapporto con la "mia" moto o se riguarda tutti i possessori di GPZ e
la loro moto. Nel caso sarei lietissimo di sentire anche l'opinione di
qualcun altro.
Come si fa a non amare una moto così? Come si fa a non amarne ogni
pregio ed ogni difetto?
Io non ho mai avuto altre moto e ne ho guidate pochissime, quindi non
posso fare paragoni, ma so che questa è la moto più bella del mondo :)
Molti di voi avranno da obbiettare su tutto quello che considero
"fantastico" della mia piccola, probabilmente con piena ragione,
alcune cose potranno anche sembrare delle banalità, ma io la amo e
"all'amor non si comanda".
Quel classico suono, come un urlo che pronuncia qualcosa di simile a
un "RRRRRRRRRRRRRRR", quando il motore sale sopra i 7000 giri fa
accaponare la pelle. Ti fa capire che quando vuoi lei è pronta, che
anche se in città rimane tranquillina tranquillina, sotto al tuo
sedere i quattro cilindri non vedono l'ora di scatenarsi, ma solo se
lo vuoi anche tu. 
Le posizioni sportive, ma non sacrificatissime del pilota e del
passeggero che permettono di viaggiare senza problemi, ma anche di
fare qualche bella piegozza (vi ricordo che per me una bella piegozza
è una curva molto larga percorsa a 45kmh con un'inclinazione di 7°
della moto. Lo so può fare molto di più la GPZ, ma il limite è solo
mio!!).
Certo questa moto ha anche i suoi difetti, ma come non amarli?
Sono come i difetti delle nostre donne, che tanto critichiamo, ma
senza i quali non sapremmo come fare, per esempio gli specchietti che,
in qualsiasi posizione li si metta, inquadrano sempre o le braccia del
pilota, o gli aerei che passano, o le macchine nell'altra corsia.
Inutile citare banalità scontate come il peso "irrisorio" e
l'azzecatissima misura dei pneumatici (110 avanti e 130 dietro, manco
la panda !!).
Un altro difetto curioso è quello che riguarda il sottosella.
Se ci si azzarda a infilare anche solo un foglietto di carta dello
spessore di un micron nel sottosella non c'e' verso di riuscire a
richiuderlo, è studiato con una precisione millimetrica e non esiste
la possibilità di metterci nulla. Ah già, ci sono i vani sotto al
sedile del passeggero, quelli con gli sportellini. Sapete cosa ci stà?
Ora vi faccio l'elenco di quello che sono riuscito metterci dopo
giornate intere di manovre alla "Cubo di Rubrick".
N' 1 elastico legapacchi mini tutto ripiegato
N' 1 Pinza in miniatura
N' 2 Cacciaviti nani (quelli lunghi 4 cm in tutto)
N' 1 Chiave inglese regolabile bonsai.
35cm di cavo elettrico.
Il tutto deve, ovviamente, essere introdotto secondo un ordine e un
rituale ben preciso, pena l'impossibilità di chiudere gli sportellini
e, di conseguenza,la sella.
Sempre restando in argomento "sottosella" vorrei citare come, una
volta aperto, si possa vedere l'interno della fiancata destra. Qui è
attacato un adesivo con su scritti i "controlli da effettuare prima di
ogni partenza". Secondo chi ha scritto questa roba io dovrei, ogni
volta che devo prendere la moto, 
verificare se c'e' benzina,
verificare il livello di tutti i liquidi, compresi quelli della
batteria e del freno posteriore che non è che siano di immediato
accesso, verificare che tutte le luci funzionino, controllare la
pressione dei pneumatici, la pressione degli ammortizzatori,
il grado di lubrificazione e di tensione della catena e
lo stato dei dischi e delle pastiglie.
Una volta finito tutto si è fatta notte ed è ora di tornare a casa.
I regolatori della forcella anteriore "stregati"
Girare con un GPZ significa sapere che nessuno ti degnerà di uno
sguardo mentre passi, cosa invece più che usuale per moto più moderne.
I ragazzini con gli scooter ai semafori ti guardano male, come
Simplo - GPZ600R
(signature in fase di realizzazione, 
  si accettano suggerimenti )

Chiedo scusa ma è partito senza che lo finissi
:(((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((


 I ragazzini con gli scooter ai semafori ti guardano male, come
Ma finisce cosi?? :-(
Peró!
Bravo Simplo! Mi é quasi sembrato di vederla la tua moto.
Non é che sei il Manetta sotto falso nome?? :-)))))
BYE BYE
fmaks, Bandit S 600, Torino
fm...@yahoo.com
                                 No wall, the bike is my home
                                                Full Throttle
                                Your life's an open book
                                don't close it 'fore its done
                                                    Metallica

Questo racconto ................
ciao,
.......secondo me e' proprio un bel racconto !!!!!!!!!!!!!
Byez!
Frankie&Lattuga    ...Roma....pero' giro parecchio!!!!
At 250km/h you have no friends....but much fun!
to reply via e-mail remove *HARLEYSUCKS* from adress

 [ZIP COMPLETO VOLONTARIO]
Pelle d'oca e lacrimuccia ti dicono qualcosa????
L'unico appunto è: sbaglio o manca un pezzo?
Ciao
Paolo

Non é che sei il Manetta sotto falso nome?? :-)))))
Manetta sa di uno veloce....direi proprio di no !! :)
Simplo & Tweety - GPZ600R


 pregio ed ogni difetto?
Ok, ok, hai ragione tu (ogni scarrafone...) 
Io in casa ho incorniciato la foto della mia ex, una meravigliosa CB500
Four K nera, 4 in 4)
Ma caro Simplo, tu stasera alle 20 vincerai 200 milioni al
Superenalotto,
e domattina ripasserai davanti alle vetrine di MOTOR VOGUE da dove ti
guarderà una una kavaverde, una ducarossa, una quello che vuoi.
E tu, che farai con i tuoi primi venti milioni? La rottamazione del GPZ?
"La risposta è dentro di te, ed è quella sbagliata" 
-- 
_______________________________
Teo,
Manù
& Romeo
(Bandit 400 & kit)
e-mail: 
MOTOm...@datika.it
Per scrivermi togli la moto
_______________________________

...


...
[CUT]
Complimenti, sono commosso :偽院
a quando il seguito?
Un Gpzista 
Ciao Marco
Gpz600 (r?) Dopo aver letto il post forse la rimetto a posto!

 wrote in message


"La risposta è dentro di te, ed è quella sbagliata" 
sul fatto che fosse sbagliata non avevo dubbi !! ;)
Simplo & Tweety - GPZ600R



grazie 1000, ma ho sbagliato e l'ho postato a metà :(((((((
Simplo & Tweety - GPZ600R


Ti ringrazio tanto, era quello che volevo fare, peccato che abbia
sbagliato e lo abbia postato prima di finirlo :(((((((((((((((((
PS. piccolo suggerimento, occhio a come quoti o ti killano al volo, se
ti serve aiuto fai un fischio.
Simplo & Tweety - GPZ600R


Gpz600 (r?) Dopo aver letto il post forse la rimetto a posto!
ma si puo sapere che gli fai a quella poverina ?
ogni volta nella tua signature c'è scritto qualcosa di diverso !!
Come membro dell'AIAG (Associazione Internazionale Antiviolenza sui
GPZ) esigo delle spiegazioni !!
			CIAU !!
Simplo & Tweety - GPZ600R


 computer passati (si parte dal 1983!!)
Vetrinetta in plexiglass, 4 o 5 faretti al quarzo (quelli piccolini) un
piccolo piedistallo in legno e viaaaaaa, il GPZ in salotto e la ZX6R in
garage!!! :-)


Bello.....
ma c@###0, o ti trovi una ragazza muta a sorda tu eh???
-- 
-----------------------------------------
<Appicia 'a moto Babba' >
--------Ciaz  Stevie  :-)) --------
 Kawa--Sutra  Z400 Verde 
------------------------------------------

ma c@###0, o ti trovi una ragazza muta a sorda tu eh???
che intendi dire? che parlo molto ?
IOOOOOOOOOOOOOO???
dovresti sentire la mia ragazza, io sono sempre zitto perche' parla
solo lei....mi sfogo qui !!


di cui ho visto la tomba quando avevo 3 anni.
SuperarciSniipp
Sniff, prrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr (soffiata di naso)
Che dire, non ho parole, prrrrrrrrrrr (residuo del naso)
Pensavo di essere l'unico pazzo sciroccato ad amare una moto come il
GPZ, ora siamo in due..:-))
Il mio amore invece è nato quando andavo all'universita' ('91) e
vedevo parcheggiato/a?  un GPZ nero e rosso con la scritta NINJA sulla
carena sotto lo specchietto e pensavo "chissa' se avro' mai una moto
così":-((
Gli anni hanno continuato a trascorrere e per sopperire alla mancanza
di una due ruote vera, ho iniziato a costruire modellini statitici
cominciando proprio con un GPZ bianco e rosso..!:-)))
Voi che dite un segno del destino??
Ciaoooo
Luca-RicciuKawaGPZ600R Flag
---------------------------------------------
"Ma che fai fumi in montagna?"
"Vuoi mettere come si sente una Marlboro a 3000 mt.!"
Da "I Corti" di A.G.G.
---------------------------------------------
luc...@tin.it

GPZ) esigo delle spiegazioni !!
Come ci si iscrive, oppure è automatica per i possessori del GPZ?
Ciao


 GPZ) esigo delle spiegazioni !!
 
Replay dei fatti:
LO SCENARIO: 
Giugno 1998 Acquazzone modello Niagara per 4 ore
I FATTI: 
Mentre tranqullo mi preparavo la colazione mi chiama
mia moglie "Guarda fuori ci sono i pompieri in fondo alla
strada!"
Mentre mi inebriavo con il profumo del caffè mi affacciai
alla finestra; CAVOLO! la via era tutta allagata!
Apro il portone guardo nella rampa delle scale,
AAAARRRGGGHHHH! non si vedono neanche gli ultimi sei o
sette scalini!
Scendo per vedere meglio e lei è lì immersa in almeno mezzo
metro
di acqua con gli scatoloni che gallegiano intorno.
Esco disperato e chiedo ai pompieri se possono aspirarrmi
l'acqua
Mi rispondono che prima aspirano quella nei palazzi di
fronte....
Continuo domani che adesso è tardi.....
-- 
Ciao Marco
Gpz600 (r?) ............................. 

>E meno male, l'ho letto tutto e si e' fatta notte anche per me!!! :-)))))
uffi, mi spiace che non fosse a posto... :(
Simplo & Tweety - GPZ600R


Voi che dite un segno del destino??
siamo nati con la GPZ già nel cuore, facciamo parte di una "tribù".
Pure tu hai una strana voglia sulla coscia destra con su scritto "16
Valves - Liquid Cooled" ? E' il segno caratteristico dei "prescelti"
Simplo & Tweety - GPZ600R


Ciao
non devi necessariamente possederla, devi amarla allo spasimo e sei
automaticamente IN !! :)))))))))
Simplo & Tweety - GPZ600R


Continuo domani che adesso č tardi.....
e che mi molli cosě ?????????
che e' successo poi ?
POVERINAAAAAAAAAAAAAAA!!
Simplo & Tweety - GPZ600R


di una due ruote vera, ho iniziato a costruire modellini statitici
ahem non e' che siano generosi di soddisfazioni i modellini 
STITICI!    ;?)
due dita a v sotto la carena--------Gizmo VFR '92 naked (Mi-Pandino)--------
Solo un idiota non ha dubbi, ne sono sicuro!

dimmi marca e modello che me lo compro !! :)
Non zo se c'e' il 600, ma io avevo trovato il modellino Tamya (sp?) del 400,
bianco e rosso. Con abile taglio delle decals e documentandomi con riviste
varie, l'ho elaborato a GPz600R nero/rosso. ;) Una meraviglia!
Qualcun'altro s'interessa di modellini moto?
    Luca.

AAAAAAAAAAARRRRRRRRRRRGGGGGGGHHHHHHHHHHHHHHHHHH!!!!!
Ah, beh! Se parliamo di capacita' natatorie, vinco io! Il mio vecchio Ducati
era rimasto immerso per un intera notte nell'inondazione in Piemonte del '95
(mi sembra). L'acqua era entrata nel carter e si era portata via tutto
l'olio - che poi e' rimasto sulle pareti del garage (fin quasi a 2mt!).
Miracolosamente, me la son cavata con circa 500mila di meccanico (mafia,
mafia) per togliere il fango dal motore. :) Ancora mi chiedo come ha fatto!
    Luca.

pilota, o gli aerei che passano, o le macchine nell'altra corsia.
ho deciso di scriverti =:-D
è proprio cosi', ed invece nell'uso di tutti i giorni gli specchietti sono
importanti.
Secondo me tu hai delle doti di narratore fuori dal comune, continua cosi'.
ciao da Giò
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Gio&Chi CBR600F98-4s(quattrostagioni) - Rimini
-------------------------------------------------------------

simplo...@iname.com
 (Simplo) wrote: un bel racconto
bravo simplo, mi piace il tuo racconto e mi piace come ti gusti la tua
moto. 
Anche a me il gpz600 mi e` sempre piaciuto, sai ?
Ci vediamo al cmrn, mi ci farai sedere sopra ?
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
AAdM - Alessandro Amato del Monte - M900
http://aadm.webjump.com
ICQ:    11368779 
email:  
aa...@altern.org
 
aa...@freemail.it
 
joe...@freenet.hut.fi
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
To reply via e-mail, please remove the two 'X'

Valves - Liquid Cooled" ? E' il segno caratteristico dei "prescelti"
Bè in effetti ho una cicatrice sulla cosssssssssssia (alla Parietti)
destra, va bene lo stesso?:-))))


destra, va bene lo stesso?:-))))
mmmmmmmmmmmmmmmm, va bene, ma dovrai passare la prova d'iniziazione,
dovrai cambiare la lampadina del faro anteriore bendato !! :))))))))))
Simplo - GPZ600R



certo, se vuoi pure la foto fanno 10000 lire sennò bastano 5000
:PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP


Secondo me tu hai delle doti di narratore fuori dal comune, continua cosi'.
uau, grazie !!
peccato che io sia anche un grande imbecille e che abbia postato il
messaggio prima di finirlo :(
