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Titolo: Ancora problemi con impianto raffreddamento...

Già in un altro post :
da un 2 3 mesi vedo che la temp dell' acqua sale semre un po' di più....
prima viaggiavo in autostrada a 130 140 a 70°C poi è salita a 75°C e ieri
sera arrivava fino agli 80°C....
il tutto in modo lento e continuo.....
sono ancora molto molto lontano dalle tre fatidiche lineette rosse della
scala termica.... ma la cosa mi puzza e pure parecchio!
la moto di per se ha sempre scaldato parecchio , ma lo faceva solo in sosta
ai semafori o girando di 1 e 2 in fuoristrada a velocità basse......
in velocità super autostrada sempre freschissima....
possibili cuse dell' aumento termico?
io propongo :
1: manca acqua nel radiatore... ( nell' espansione il livello è buono ma
chissà nel radiatore?!? ) cosa e come fare?
2:pompa dell' acqua che è alla frutta?
3:possibile che valvole sfasate facciano aumentare la T? si perchè dovrei
fare il controllo....
per il resto : olio nuovo e abbondante..... radiatore che non è buco.......
BHOOOOOOOO
aspetto illuminazioni !!
ah , la moto è una pegaso '99 con 35000 Km!
ciao a tutti e tnx in anticipo
P.S.: non cominciate a dirmi che è la guarnizione testata perchè comincio a
piangere!!!!
problema risolto :
sono appena tornato dopo aver smontato serbatoio , aperto tappo
sopra il radiatore e aver notato che mancava acqua!
ne ho messo poco più di un bicchiere...
poi ho fatto un giretto di una ventinaa di km ( un po' di super un po' di
statale e infine salitona di montagna con tornanti a tirare che porta a casa
mia..... ) e conclusione :
le temperature sono quelle di una volta! ( grosso sollievo!!!! con
ringraziamenti a tutti i santi e le madonne che ieri sera , dopo aver
raggiunto gli 85 °C , avevo tirato giù dal cielo )
ora mi chiedo:
1) un bicchiere d'acqua in quanto può essere consumato?
2) se consuma acqua  è segno brutto o è normalissimo?
( niubbaccio P)
3) MACCHECCAZZO FANNO QUELLI DELL' APRILIA?!?!??!!?
l' espansione con il livelli disegnati a cosa seve? ad occupare spazio?!
P.S.: che ne dite la mia guarnizione testa ha ancora lunga vita?!?!?!?
veniamo ad oggi :
fatti altri 3000 km -----> vado a ricontrollare i livelli dell' acqua (
nonostante le temperature siano rimaste in tutti questi km sempre ottime :
poco più di 60 °C in velocità crociera.... 70 °C su misto stretto tirando II
e III , si arriva sugli 80 °C solo lasciando la moto ferma al min per 6-7
min poi si accende la ventola )
sorpresa!
manca acqua dentro il radiatore ------> rimbocco meno del bicchiere dell'
altra volta.... ma comunque acqua ne manca!!
poi per capirci qualcosa in questo mistero segno con pennarello livello
dell' acqua nell' espansione con radiatore rabboccato fino all' orlo...
faccio un 150 km ( temperature sempre OK ) ( sotto questa cazzo di pioggia
di merda che è più sabbia che acqua ) e vado a vedere il livello nell'
espansione ( ma motore freddo pollo si ma nn così tanto )...
MAGIA : è salito di una quantità che ha occhio è quella che avevo rabboccato
l' ultima volta....
adesso mi chiedo :
è normale?
da quel quasi ing che sono ( mi laureo a mesi ) mi viene chiaro in mente che
quando l' impianto va in temperatura il liquido si espande -----> nell'
espansione
poi una volta che il motore si spegne e comincia a raffreddarsi il liquido
dovrebbe contrarsi e tornarsene bello bello nel radiatore facendo calare il
livello nell' espansione...
ma se come nella mia moto il livello dell' espansione è molto sotto quello
del radiatore , è facile che piuttosto che il liquido sia l' aria presente
nell' espansione a risalire nel radiatore visto il suo minore peso... questo
però non dovrebbe accadere visto che l' imbocco dell' espansione è in basso
e quindi dovrebbe essere sempre a battente.
Ora fanculizzando tutte le pippe per capire cosa effettivamente succede :
che ne dite è la guarnizione testa che se ne sta andando?
Se così non fosse ( speriamo ) quel mezzo bicchiere d' acqua che manca nel
radiatore maldestramente sostituito da cessosissima aria con capacità di
asportare calore di due ordini di grandezza inferiore , può creare
inconvenienti?
Per maggio vorrei farmi il giro della Corsica... che mi consigliare? Parto
senza farmi troppi problemi o faccio ( svenandomi e riducendomi sul
lastrico ) rifare preventivamente la guarnizione testa?
Che ne dite è ora di vendere la mia pegghy ( piangendo ) e di passare alla
sorellona Caponord? averci i soldi.......
scusate la prolissità e le divagazioni.... prendetelo come uno di quei
discorsi che si fanno davanti a una bella birrozza che hanno uno scopo ma
alla fine si fa per chiacchierare.... credo sia anche questo lo spirito del
NG !
ciaociao
LaMpSsszzZ---zZ>>

oh oh ohhhhh!
figa eheh
sei peggio di me e'
e va che ce ne vuole eheh
ma l'hai stilato a tappe sto post?
85 gradi di temp massima, sono un cavolo ehheh
e il rabboccare di un bicchiere il serbatoio fa cambiare sempre un cavolo :)
se qualcosa non va nell'impianto di raffreddamento di qualsiasi motore,
la temperatura schizza alle stelle in poco tempo o non si alza manco a
piangere :)
tutto cio che sta in mezzo, sono seghe mentali :)
e te lo dice uno che si tiene un calorifero perennemente a 110 gradi appena
arriva maggio giugno eheh
Mat

 grippaggio....
certo certo ma avendo gia avuto abbastanza problemi con impianti di
raffreddamento
te lo dico appunto per quello..il problema vero se esiste si presenta
purtroppo di colpo
e non ti da tempo di accorgertene eheh
solo di fermarti e non bruciare tutto come giustamente dicevi :)
ben poche volte le termostatiche si bloccano in posizioni intermedie o ti
fanno capire quando non funzionano piu
di solito rimangono aperte e l'acqua non sale o non ne vogliono sapere di
aprire eheh
almeno a me e' capitato cosi su 4 o 5 casi.
e spesso ho perso acqua dal 125, dall'auto o da mezzi di lavoro, e i
problemi arrivano solo finche la pompa dell'acqua non pesca piu del tutto
e un bicchier d'acqua che mancava nel serbatoio di espansione non e' la
soluzione eheh
pero' se per ora secondo te va meglio, buon per te :)
Mat