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Titolo: Consiglio acquisto...

Ciao ragazzi
Vorrei (dopo anni) tornare alle moto.
Sono indeciso però sul tipo di moto, mi piacerebbe una ducati 748 o una
nuova cbr 600 rr (magari usate).
Avete consigli da darmi? La moto la userei esclusivamente su strada.
Grazie
Ciao

Grazie
un ural?
fra
--
ilfra - sv650s "nadir"
Legnano (MI)
www.ilfra.com
---------------------------- 
l'omo è omo non deve scendere a compromessi, altrimenti è homo (cit.Ottu)


non dare retta al fra e' un troll!!! fatti un X9 oppure una hayabusa!
Ciao
Luca

fatti un X9 
oh cazzo, anche tu del club birubiru? :P


Ciao
Guarda la firma!
My Drinking Team Has a Racing Problem!
That's all folks!!!
ZX6R6362K3
Lukketto

 Avete consigli da darmi? La moto la userei esclusivamente su strada.
Allora io farei un pensierino alla R1, ma qui entra in gioco il fattore
"Gusto personale".
Prova a fare una conta tra le due, e vedrai che capirai subito quale
prendere!

 Avete consigli da darmi? La moto la userei esclusivamente su strada.
Se la usi esclusivamente su strada evita le superracingestreme tipo le due
che hai citato, in strada è la morte tua e loro.
Ciao, GenTLe
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista FINITA!!
Istruzioni per l'uso di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm
IL Database NON Ufficiale Di IHM (By DUDI): 
www.ihm.it
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Official sponsor of LANARCO2 ;-)
Fa che i tuoi sogni siano il motore della tua vita (Un clochard di
Milano)

 nuova cbr 600 rr (magari usate).
Da quello che ho capito la Ducati ha bisogno di piu' manutenzione, 
quindi se sei indeciso tra le 2 prendi il cbr... A me piace molto anche 
la kawasaki 636.

 Avete consigli da darmi? La moto la userei esclusivamente su strada.
Su strada?
Nessuna delle 2
--
LHG - Gabriele dalle lande toscane
Membro C.E.T.R. nr. 1
Cellula Errante ToscoRomagnola
ICQ - 52233382

 > nuova cbr 600 rr (magari usate).
A ma piace un casino il CBR..... nessun dubbio!!!
Ciao Gamba....

 Nessuna delle 2
Why?
Rischio elevato di spalmarsi?
Moto inguidabile?
Semplicemente si paga e non si gode?
Sii piů chiaro, ne vanno di diecimiladuecento miei euretti (CBR)! :-P
Ciao!
-- 
Ludowing
ex Cagiva Freccia C12R "Hayako" (R.I.P. .. biella @*&%#)
Next: 600 sportivo... AIUTOO, si accettano pareri!

 Semplicemente si paga e non si gode?
Questa.
In strada ti diverti di piů (imho) con un motore che non devi attendere le
calende greche (8-10000 giri) perché inizi a spingere sul serio.
Rimanendo nella stessa fascia di potenza e prezzo č moooooooooooooolto piů
divertente una raptor 1000 o una SV1000 o anche una Ducati DS1000.
Per capirci:
http://www.slimmit.com/go.asp?1IC
  GSX-R 600: a 7000 giri hai 50CV, Potenza
massima al banco 93CV
http://www.slimmit.com/go.asp?1ID
  TL1000S: a 7000 giri hai 98C, Potenza
massima al banco 113CV
Al di la della potenza massima (nella SV1000 č minore e si avvicina molto a
quella del CBR nuovo), hai presente che significhi mettere la 5a o la 6a e
scordarsi del cambio che tanto la spinta c'č, sempre, e forte? ;-)


 Semplicemente si paga e non si gode?
Ti ha gia' rispondo gentle in modo, come sempre, esauriente!
Le 600 oggi, imho, sono moto che ti fanno godere come un riccio da 10.000 in
su, mentre sotto sono inesistenti.
In strada farle "girare" a dovere e' impossibile, se non rischiando la vita
e guidando impiccati...
Le 1000 semplicemente vanno troppo per guidarle su strada, considerando,
traffico, asfalti, limiti di velocita', punti sulla patente e la dose di
cretini in giro.
Certo, tu puoi anche comprare una F355 e usarla per andare a fare spesa
tutte le mattine..... ognuno i soldi li spende come vuole.
E comunque per accorgersi della "differenza" basta andare qualche volta in
pista.
Ti passa la voglia di tirare per strada, e considerando che con certe moto,
se non vai allegro... e' inutile averle... beh, tira le tue conclusioni.


 se non vai allegro... e' inutile averle... beh, tira le tue conclusioni.
Quoto...ma aggiungo che per necessita monetaria io la cbr la uso anche 
in strada...non godi come in pista e' vero...ma a fine mese dovi pru 
mangiare...e due moto non posso permettermele...e cmq per strada nno e' 
poi cosi' mortificante...
Ciao
Luca

 scordarsi del cambio che tanto la spinta c'è, sempre, e forte? ;-)
Tipo, come domenica, mettere la 4a all'inizio della Val Zoldana e toglierla
a Longarone, dimenticando cambio e FRENI? ;)))
O.
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Inviato via 
http://usenet.libero.it

 e' poi cosi' mortificante...
Quoto il quote :-)
Purtroppo, a me le moto sportive piacciono da morire, e capisci che quindi
per me diventa difficile accettare una ben più realistica Hornet, o Fazer, o
quel che vuoi, che seppur più adatte proprio non mi piacciono (cioè, belle,
ma non sono il mio tipo... come la Ferilli!)
Mi preoccupavo che fosse *inguidabili*, a me basta sapere che invece non lo
è, a farle sgaloppare (dato che sto al confine con la Slovenia, e mi sa
tanto che a questo punto la pista la vedrò più spesso del previsto...) dove
consentito ci penso io...
Poi io sono uno che rispetta abbastanza i limiti: sono un fan della spinta,
dell'accelerazione violenta, del guidare sciolto su strade tutte curve [NB:
bellissime strade da queste parti, a riguardo...]...non del top speed.. ;-)
Grazie della precisazione, io seguirò il mio cuore e sono certo che capirai
:-)


 Quoto il quote :-)
Zippone
Quello che dici e' giusto, non c'e' che dire.
Pero' resta il fatto che certe moto pur non essendo inguidabili per strada,
anzi, pure godibili incerti frangenti, non riusciranno mai ad essere tirate
a dovere per strada.
Voglio dire, con un 600 stradale in terza a 10000 giri sei gia'
abbondantemente sopra i 100 all'ora, e su una strada di montagna se pur
bella e "aperta" e' gia' oggettivamente troppo!
Quindi, per arrivare a un limite, che per il 90% della gente che posta qua
dentro, me compreso, e' quello del pilota, bisogna andare in pista, tutto
qua.
Poi ci si rende conto di quanto si spende, di quanto ci mangiano....... ma
questo e' un altro discorso. ;-)


 essere tirate a dovere per strada.
No, e non voglio neppure tirarla per strada. Comunque, dato che per andare
all'università ho solo che da scegliere tra 100 km al giorno di autostrada e
100 di statale, posso gestirmela un po'. Ti ripeto, a me non piace andare
"forte", piace avere abbastanza potenza e coppia che quando faccio un
sorpasso (e non mi prendo ->mai<- rischi, anzi certe volte aspetto anche
troppo) apro il gas e vado in orbita, pur senza andare per forza a 250.
Poi ripeto, se sento che la moto mi "tira", si fanno due conticini e si va a
Rijeka che è veramente dietro l'angolo, per noi qua.
Comunque grazie della precisazione, ma stai tranquillo che sono sincero: io
sono soddisfatto già quando so che la potenza ce l'ho e che in certe
situazioni (sorpassi, semafori di statale [per fare un bel 0-90 a tutto
gas... ma non prima di avere buona confidenza, o mi metto la moto per
cappello!], strada con curve in cui si può scendere un po' senza sforare i
limiti e divertirsi molto..) posso sfruttarla.
Vedila così, so benissimo che la moto corre a volontà (bambino entusiasta
del suo giocattolo), ma so anche tutti i rischi (e di quelli legali mi frega
poco, sono quelli *veri* per me e gli altri che mi stanno a cuore) di un uso
sportivo in strada, per cui (adulto) non ho problemi a contenermi e
aspettare la pista (ok, magari una buttata di gas ad autostrada *veramente*
libera: da queste parti non è neanche difficile che lo sia, leggi proprio
"nessuno in vista", ma giusto qualche secondo, poi rallentare subito).
Oh, ma perché ti dico tutto questo? Tanto, piú che mi credi oppure no, sta a
me il saper usare la CosaSopraIlColloSottoIlCasco, tu parlavi solo di
motivazioni tecnico/economiche!
Scusa la divagazione, insomma! :-) E stai pure tranquillo, tratterò bene
CdS, passanti, moto e me stesso ;-)
Ciao!
-- 
Ludowing
ex Cagiva Freccia C12R "Hayako" (R.I.P. .. biella @*&%#)
Next: Honda CBR 600RR

GenTLe! Non vedi che sto guidando! Perché mi chiedi:
[CUTTONE]
Effettivamente ti direi anche "sí", ma il problema č anche di gusti. Piů
sotto ho spiegato anche come mi piaccia avere la potenza necessaria a fare
riprese brucianti per esempio per sorpassare (e bada, non per infrangere i
limiti in allegria).
Il fatto č che io sono sempre stato un patito di moto sportive, resto sempre
affascinato dalla loro linea, dal loro essere "estreme" (infatti adoro le
Ferrari, sulla stessa filosofia, piů che le Porsche, ma non divaghiamo). Una
moto piů turistica, come dici tu, semplicemente non si adatta a me, ai miei
gusti, ecco tutto!
Apprezzo comunque l'avermi suggerito quella che č effettivamente una
ragionata alternativa, ma purtroppo (č una cosa che odio, fidati!) sono
vittima delle mie passioni :-)
Ciao!
-- 
Ludowing
ex Cagiva Freccia C12R "Hayako" (R.I.P. .. biella @*&%#)
Next: Honda CBR 600RR

 semplicemente non si adatta a me, ai miei gusti, ecco tutto!
Oddio... Una VTR firestor, un TL, o una Falco, o una SS1000 non hanno
praticamente nulla di "turistico" ;-)
Cmq de gustibus :-)


 praticamente nulla di "turistico" ;-)
Verissimo, ma siamo su anche come cilindrata (tutte 1000) e prezzo, se il
mio neurone che sta studiando Sistemi Operativi non ricorda male...
Comunque, ho ad esempio qui il catalogo della Firestorm (sta sullo stesso
dei CBR) e ti dirò che non mi ispira per niente..kW a parte (che non sono
tantissimi ma nemmeno certo pochi... essendo poi bicilinrico..)
Vabbé, dai, prometto solennemente (anche per la mia incolumità) che se mi
rendo conto di aver fatto la ca$$ata la vendo entro 3 mesi.
No, non venitemi a fare offerte in anticipo! :-D


troppo) apro il gas e vado in orbita, pur senza andare per forza a 250.
Allora lascia perdere i 600 Hypersport! ;-)
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 Allora lascia perdere i 600 Hypersport! ;-)
Lo sai di avere ragione, lo so che hai ragione, ma nondimeno non POSSO darti
ragione! Mi piange il cuore! :'-(
A me basta non ammazzarmi, a sfruttare poi la mia moto ci penso io, ti
dispiace? :-D
Altrimenti, guarda, se mi dai tu i soldi prendo altro, eh! :-PPPPPP


Altrimenti, guarda, se mi dai tu i soldi prendo altro, eh! :-PPPPPP
Perche' il CBR 600 RR te lo regalano?


 Verissimo, ma siamo su anche come cilindrata (tutte 1000) e prezzo,
[cut]
mah... come cilindrata sei su... pero' come potenza non credo siano molto
differenti (ad Esempio una Falco e un CBR6RR)
come prezzo... preventivi alla mano la Falco costa quasi mille eurozzi in
meno della CBRina;-)
M=)
--
Eu sou de ninguém
Eu sou de todo mundo e todo mundo me quer bem
Eu sou de ninguém
Eu sou de todo mundo e todo mundo é meu também

 eurozzi in meno della CBRina;-)
Mah, ho visto la Falco... è una (forte) impressione o è grandina? I'so tapp!
:-D
Sono montato (oggi) invece sull'RR e devo dire che ancora un po' e la uso
anche in casa! :-)
Cmq, tutto rimandato a data da destinarsi (no $, càcc!)


 Perche' il CBR 600 RR te lo regalano?
Oggi l'ho trovato a 8700 euro, dimmi tu...


 Oggi l'ho trovato a 8700 euro, dimmi tu...
8500 per una sv1000 naked... 
-- 
Ragno - FE - on SV1000 Andromeda
Fondatore del CISNK (per info visitare 
gschicco.da.ru
)
Un motociclista che vuole sopravvivere, impara presto ad essere un 
sensitivo!(cit)

 
Sono due moto diverse...
La sv nuova ad esempio IMHO e' inguardabile...sopratutto da dietro.
Molto meglio la vecchia 650 come estetica...
Ciao
Luca

 8500 per una sv1000 naked...
Già ho problemi di estetica con Fazer e Hornet...decisamente NON è il mio
tipo di moto, anche se apprezzo l'interessamento...;-)
@ nuke sims
Beh, dai, non è male! Anzi!


 Beh, dai, non è male! Anzi!
Da dietro il fare a led sembra una pista di atterraggio per aerei...IMHO 
veramente brutto...
Ciao
Luca

 aerei...IMHO veramente brutto...
Beh, io ho giudicato da quella foto, il modello non lo conosco. Comunque mi
fido, non era per contrastare ;-)


Oggi l'ho trovato a 8700 euro, dimmi tu...
Non dirmi che con quella cifra non trovi alternative valide! ;-)


 Ciao
No no, era per dimostrare che sono disponibilissimo (a pagamento) ad
adattarmi ad altre moto :-PPP


 Mah, ho visto la Falco... è una (forte) impressione o è grandina? I'so
tapp!
Come altezza della sella dovremmo essele li: 81,5 cm. E' senz'altro piu'
alto il serbatoio e maggiore la distanza, dalla sella, dei semimanubri. Io
la trovo molto comoda, con ampia possibilita' di movimenti e di posizioni;
molto piu' che con la Hornet S che avevo prima.
Ciao ciao
--
Bruno con la Falco
ex Hornet S, Leonardo e ...Ciao
Roma, DUDI n 403

 Molto meglio la vecchia 650 come estetica...
All'inizio la pensavo cosi anch'io..ora ci sto facendo l'abitudine...
:)))))))


 prima.
Eh, per grande intendevo anche quello... tu quanto sei alto? Io sto
sull'1.76...
Ciao!
-- 
Ludowing
ex Cagiva Freccia C12R "Hayako" (R.I.P. .. biella @*&%#)
Next: Honda CBR 600RR (appena avrò fondi! :-( )

 sull'1.76...
Beh, io sono 1,82...ma ho gli arti corti....!! No veramente, penso che non
avresti problemi.


 sull'1.76...
Beh, io sono 1,82...ma ho gli arti corti....!! No veramente, penso che non
avresti problemi.
Ciao ciao
