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Titolo: La Saga Del Neomotociclista - #3: I preliminari (luuuuuuuungo)

...Dov'ero rimasto?
Scusate, mi rendo conto di aver fatto passare un po' troppo tempo fra le
prime due puntate e questa terza. Ma sapete com'e', un po' di blocco dello
scrittore, il lavoro, il telefono occupato, e poi - non ultima - la
preferenza di stare su due ruote invece che davanti alla tastiera...
Tant'e'. Mi pareva brutto lasciare cadere così la cosa, e lasciare così i
miei affezionati lettori a digiuno delle mie insostituibili perle
letterarie. E poi ci si è messo anche Cagliostro a chiedermi lumi su come
sia giunto a cingere la sella del Kandarino con i muscoli gluteali, e non
posso certo esimermi dal soddisfare la sua e l'altrui curiosità, anche
perchè così ne approfitto per ringraziarlo sulla pubblica piazza per gli
adesivi di IHM che da ierisera adornano il succitato motociclo...
Il problema a questo punto è riuscire a riprendere il filo... già ho fatto
fatica a cominciare le altre volte, figuriamoci adesso che è passato tutto
questo tempo. E oltretutto non sono neanche entusiasta all'idea di fare
riassunti. Pero' non posso costringervi ad andare a ricercare quei vecchi
messaggi, dopo tutti questi giorni... comunque, se proprio avete una
mezz'oretta di tempo da ingannare, li trovate in data 21 e 22 giugno col
subject omologo al presente!
Per chi fosse proprio mortalmente pigro o telematically challenged, mi
limiterò a ricordare che - di fronte al fuoco del camino e con
l'accompagnamento di un Cru - ho descritto come le mie personalissime
vicende mi hanno portato a disseppellire un desiderio che covava sotto la
cenere da anni, e poi, mentre ascoltavamo musica e vedevamo il fondo di un
bottiglione di Bonne Esperance, vi ho raccontato di come questo prurito si
stava materializzando in direzione di un concessionario BMW.
(ovvero come condensare 30 K di post in 4 righe. Pero' così vi perdete tutto
il divertimento... dai, su, non fatevi pregare, andate a rileggere anche gli
altri... ok, ok, non lo dico più).
Come innaffiamo questo breve tempo? Mah, data l'ora tardissima e dato che
ormai siamo caldi con la narrazione, penso si possa andare su qualcosa di
forte. Diciamo che possiamo assaporarci i fumosi e torbosi retrogusti di un
bel Single Malt del paese coperto d'erica e di botti di sherry vuote: un
Laprhoaig o, meglio ancora, un Oban, eventualmente rinfrescato da un singolo
e piccolo frammento di ghiaccio. Puo' andare?
E sia, dunque, ripartiamo proprio da quella benedetta telefonata, da
quell'appuntamento per vedere - solo per vedere, eh - quella F650
d'occasione. L'appuntamento era per un mercoledì alle 18.00. Praticamente
quella giornata lavorativa è stata del tutto improduttiva, tanto avevo la
testa da un'altra parte. Alle 17.50 scatto via dalla scrivania dribblando il
solito bottone formato panforte che come sempre il commerciale tenta di
attaccarmi, oltrepasso la porta, due... dozzine di minuti di coda in auto
(managgia al traffico) e arrivo sul posto.
Mi fermo per qualche secondo davanti alle vetrine, in religiosa
contemplazione, con uno strano senso di leggerezza e vertigine, un miscuglio
tra la sindrome di Stendhal e gli effetti di alcune sostanze psicotrope di
sintesi.
Poi scavo in fondo ai recessi della memoria e, nascosti in un angolo
impolverato tra due involuzioni della corteccia cerebrale, mi stupisco di
ripescare alcuni esercizi di respirazione assimilati, in una vita
precedente, nella pratica di discipline marziali del sol levante. Inspiro
profondamente con gli addominali, trattengo un attimo, poi continuo a
inspirare con il torace fino a raggiungere la capacità massima, trattengo
per un attimo leggermente più lungo, e infine espiro lentamente. Ripeto il
ciclo tre o quattro volte. Questo dovrebbe far aumentare sensibilmente il
mio Ki. In pratica, cominciano a girarmi la testa e a comparirmi stelline
fluttuanti davanti agli occhi, il che tanto è perfettamente in sintonia con
l'equilibrio psicofisico del momento, quindi decido che sono pronto per
entrare... mi infilo in mezzo allo stuolo di moto parcheggiate davanti alla
porta, mettendomi ovviamente di profilo per, ehm, essere più aerodinamico, e
varco la soglia.
Beh, non so cosa mi aspettassi, ma non che poi la situazione fosse chissà
che. Dentro c'erano un sacco di persone dall'aria assolutamente indaffarata
ed efficiente. Mi fermo un attimo cercando di orientarmi, poi faccio uno
sforzo di volontà per recuperare un minimo di capacità di relazione
interpersonale, e mi avvio per cercare qualcuno con cui parlare. Oltrepasso
gli esemplari di prodotti esposti per l'ammirazione degli avventori, dietro
ai quali
incospicuamente spiccava un bel modello in scala 1/14 della Nimitz,
stranamente verniciato di blu metallizzato. Qualcuno dei tanti neuroni
nullafacenti, che consumano glucosio a sbafo lassù dentro la mia scatola
cranica, probabilmente stava cominciando a domandarsi in background cosa ci
facesse una riproduzione di una corrazzata in un concessionario di moto, ma
poi è stato zittito da qualcuno di quelli più efficienti e più addestrati
che è arrivato, sia pure con un po' di ritardo, alla conclusione che in
realtà si trattava di una K 1200 LT.  E poi nel frattempo un gentile signore
dal baffo sornione si era mostrato disponibile ad accogliere le mie
richieste... un breve scambio di battute mi conduce direttamente alla
rimessa dei mezzi usati.
Lì comincio a fare conoscenza con il gentile signore dal baffo sornione, che
tra una chiacchiera e l'altra, mentre risponde alle varie domande che gli
pongo - selezionate con cura per cercare di ottenere le informazioni che mi
servono senza passare da quell'incompetente totale che sono - mi mostra non
una ma bensì due F650, una con 4 anni sulle spalle e una "giovinetta" che ne
ha solo uno. Non rimango troppo entusiasta, per quella più vecchia vogliono
un po' troppo, ed entrambe comunque hanno un aspetto un po' troppo
trasandato, nel caso di quella più nuova addirittura ci sono i segni di una
bella strusciata sull'asfalto, evidenti anche agli occhi di un profano.
Critico un po'
qua e un po' la', per saggiare la cedevolezza dei prezzi - che è
paragonabile alla cedevolezza dei motori boxer, a quanto pare, e per darmi
un tono millanto un passato di motociclista, seppur molto remoto nel tempo.
Nel frattempo continuo a sorbirmi la solita tiritera sulle innumerevoli
qualità dei mezzi in questione, e - in parte sobillato anche da me - in
mezzo al discorso ci si infila anche la valutazione dell'acquisto di un
modello nuovo... non che inizialmente il flavour GS mi esaltasse, dato che
non pensavo di essere in grado di fare del fuoristrada (non lo penso
tuttora, make no mistake). Pero' c'era il fatto che quegli usati proprio non
mi tiravano granchè, e poi il modello era stato pesantemente rinnovato, e
prendere ora quello vecchio... mah... ero lì che stavo meditando... ma così,
tanto per meditare, mica facevo sul serio, eh!
A quel punto, come un fulmine a ciel sereno, il gentile signore dal baffo
sornione mi spara il colpo da cecchino: "ma comunque, se sei indeciso se
prendere l'una o l'altra, la cosa migliore è che vieni a provarle e ti fai
un'idea..."
*glom*
C'e' voluta tutta la mia abilità di dissimulatore per cercare di far
apparire come se per me fosse naturalissimo provare una moto. Ovviamente,
secondo copione, mi sono mostrato interessato dal suggerimento. Mica potevo
dire a quel punto che quasi quasi manco me la sentivo di accenderla... da
buon bipede pennuto oviparo, vado fino in fondo e concordo per ritornare il
sabato mattina, con più tempo, per la prova.
Tlac, tlac, tlac.
(per chi non ha seguito le puntate precedenti: questo è l'effetto sonoro
degli anelli della catena che mi si stava chiudendo attorno).
La notte di giovedì e venerdì non ho dormito. Non che facesse caldo; è che
stavo lì a rimuginare sul da farsi, presentarmi, non presentarmi, ma davvero
voglio azzardare una cosa simile?
E lì a dire ma no, ma dai, tanto ci fai solo un microscopico giretto, e poi
se fanno di queste cose saranno stra-assicurati, figurati... e no, e sì, e
se poi sbaglio una piega chi la ripiglia, l'angiolino custode? E se trito me
e la moto e così mi tocca pure rifare i danni? E se come la prendo provo a
partire e faccio strike con le altre moto parcheggiate, indebitandomi fino
al volgere del nuovo secolo? (non che il dubbio fosse peregrino - mi è
successa una cosa del genere quando imberbe andai a prendere la fiammante 50
 special nuova... e meno male che il mekka riuscì a richiapparmi per il
manubrio...)
Nel frattempo mi facevo febbrilmente i conti in tasca. Prendo un tot di qua,
un tot di là, finanzio questo, finanzio quello... telefono al mio
commercialista (cioè mio fratello), e chiedo: "senti ma... di questi tempi
come siamo messi con finanziamenti, interessi, 'ste cose qua? Cosa conviene
fare?"
E lui, serafico (nonchè bastardo): "maaaa... guarda, ora come ora gli
interessi attivi sono risibili, su quelli passivi ladrano abbastanza... se
devi fare delle spese leva pure i soldi di banca, tanto che ce li tieni a
fare... inutile che prendi finanziamenti per lasciarli lì..."
Tlac, tlac, tlac.
Arriva il fatidico sabato. Mi sveglio con calma, mi dirigo trepidante
sull'obiettivo. La sudorazione ai palmi delle mani era ai massimi. Stavolta
manco mi soffermo più di tanto a guardare la sfilza di moto parcheggiate e
quelle, ammiccanti, in vetrina.
Mi metto subito a cercare il gentile signore dal baffo sornione, per
conoscere la procedura... lo raggiungo nell'hangar dei mezzi usati. Aspetto
che finisca la trattativa con un tipo per un'RS 1100. Nel frattempo un
brufoloso sputeromunito si mette ad ammirare una F650GS nuova appoggiata lì
accanto, facendo commenti entusiasti (bastardo anche lui. Probabilmente era
pagato).
Finalmente viene il mio turno. Riepilogo il discorso fatto due giorni prima
al gentile signore dal baffo sornione, che mi avverte che la moto usata che
avevamo visto è già stata venduta! Ma che diamine!
"E quella un po' più vecchiotta?"
"Venduta pure quella!"
"Cioè in pratica, l'unica scelta è una nuova?"
"Beh, per il momento sì, ma comunque magari se ripassi ci rientrano...
comunque guarda che anche il nuovo ce l'abbiamo qua, pronta consegna... lo
prendi subito..."
Supero il momento di sconforto e per non trasformare la visita in un
completo fallimento, raccolgo il coraggio a quattro mani e mi ricandido per
la prova su strada.
"Ehm, pero' forse c'e' un problema... sa, non ho il casco, il mio ormai è un
po' troppo vecchio, ha quasi dieci anni, ed è di
polipropilene*cough*vinilcarbonato (ma perchè mi prude il naso?), non mi
sembrava il caso di usarlo..."
"non c'e' problema, passa dal magazziniere e se ne fa dare uno. Guardi, va
su dalla signorina, fa vedere la patente, firma un foglio, poi va in
officina e si fa dare la moto..."
L'ho già detto, quella non è una concessionaria, è un ministero.
Comunque, eseguo pedissequamente, ormai quasi privo di volontà propria. Tra
l'altro la signorina era pure carina, fossi stato meno nervoso l'avrei anche
apprezzata di più. Faccio finta di niente mentre leggo il testo di quel
foglio che stavo firmando in cui sostanzialmente c'era scritto che se facevo
un danno erano volatili per diabetici tutti per me, e non registro
mentalmente l'informazione.
Poi mi trasferisco al bancone dove mi viene affidato un vecchio System 3.
"lo sai come funziona?"
"Mmm... certo, dunque ci dovrebbe essere un bottone qua... no, forse là...
ah, sono due!"
"lascia stare guarda, meglio che lo lasci aperto così non hai problemi,
tanto ti sta anche un po' piccolo..."
Mi trasferisco dal capo officina. Questi sparisce nei meandri oscuri
dell'edificio e ricompare portando alla cavezza una fiammante F650GS rossa
quasi nuova di pacco (se ricordo bene, circa 300 km segnati sull'odometro).
Mi si affianca, fa per consegnarmela e cominciare le tiritere di affidamento
poi si blocca, come colpito da uno strano presentimento:
"Ma... tanto lei la moto ce l'ha, no?"
"Ehm... veramente, no."
"Ah". Attimo di pausa. Io sfodero uno sorriso tranquillizzante, con in
sovraimpressione la didascalia: "...ma la so guidare. Credici.". Lui non
perde minimamente l'aplomb. Stavo per tentare la mossa della frase magica
"questi non sono i droidi che state cercando". Poi riparte lui, giusto il
tempo di un'altra occhiata, per poi aggiungere stringato:
"Allora... la prima è in basso." E fa spallucce.
Tanto di cappello!
Altre due spiegazioni, dove stanno le frecce, dove sta il clacson. Io con
nonchalance la inforco e immediatamente mi viene un groppo. Provo a farla
oscillare un po'... porca miseria come pesa! Per recuperare butto là un
commento "pero', per essere un enduro la trovo un po' pesantina"... e
ovviamente mi becco una bella occhiata di reprimenda...
Bando alle ciance.
Giro la chiave, pigio quello stramaledetto pulsante.
VrooooOOOOmmmm put put put...
Pesto sul cambio.
*sgràCLONK* (ehi, almeno in qualcosa dimostra di essere una BMW!)
Mollo la frizione pianopianopianopianopiano.
Parto, con le zampotte belle allargate a contrappeso e struscianti a terra,
vagamente immemore dell'effetto giroscopico... dopo qualche metro, riprendo
quel minimo di fiducia necessario per tirare su un piede e - oddio! -
mettere la
seconda.
E' una questione di pochi metri, poi la viuzza davanti al conce si immette
su un viale altamente trafficato, lì o si fa sul serio o si fa il danno...
Comincio a trafficare affannatissimo con tutto quel bendiddio di leve,
pulsanti, manicchi, ruzzole, eccetera messo gentilmente a disposizione del
mezzo per infilarmi in un semaforo a corsie parallele.
Comincio anche un pochettino a sudare.
Arrivo in qualche modo alla linea di arresto, ributto giù gli zampotti di
sicurezza,
comincio a ripassare mentalmente la checklist della procedura di partenza e
quando manco sono a metà riscatta il verde... strnz... mai una volta che lo
faccia quando hai fretta!
In qualche modo riparto, svolto a sinistra affiancato alle auto, e con la
coda dell'occhio vedo poco dietro a me un tipo che è venuto via quasi in
contemporanea a me dal conce con in prova un R1100RS che catavolta lo
specchietto a una Peugeot... beh... tiriamoci su va'!
Pero' non posso continuare così, devo prendere un minimo di confidenza in
più. Decido di fare pratica su partenze e arresti, quanto meno, e mi butto
subito a destra in una strada laterale senza uscita. Non appena entrato gli
do' di freno, mi fermo, riparto, aridaje di pinza, e così via per 4 o 500
metri... dopodichè valuto che comincia ad essere troppo alta la probabilità
che qualcuno dei dirimpettai avverta la neuro, faccio inversione e riparto.
Faccio il giro dell'isolato, sempre in affanno ma senza particolari
incidenti... va bè, le sfollate tra prima e seconda, gli spengimenti dovuti
a ripartenze in quarta e cose del genere si danno per scontati.
Comincio quasi a prenderci gusto, tanto che mi dirigo verso un bel
rettilineo lungo per provare ad aprire appena un pochetto di più, e la
lancio.
Credo di essere arrivato intorno agli 80 Km/h prima di richiudere per la
strizza... mica c'ero abituato a tutta quell'aria!
Tra l'altro, in quell'occasione mi sono fatto un'idea decisamente negativa
del parabrezzino BMW, montato su quel modello, in quanto in pratica
concentrava tutto il vento all'altezza della mia gengiva superiore; in
questo modo, il flusso dell'aria mi gonfiava le narici e per effetto vela la
testa mi si piegava all'indietro.
Infatti poi il parabrezza non l'ho preso.
Poi mi è venuto anche il dubbio che a fare effetto vela fosse la celata
alzata del system 3 e non le narici, ma vabbè, il parabrezza non lo
rimpiango lo stesso.
Sarà stato all'incirca un quarto d'ora che ero partito, stavo meditando che
forse poteva essere l'ora di rientrare quando un pensiero viene su e si apre
come una bolla nella melma vischiosa che mi riempe il cranio...
Arrivo dal conce, individuo senza scendere dalla moto uno dei membri del
personale che stava dando spiegazioni a un tizio lì fuori e la butto là...
"senti... ci sono problemi se provo anche a farci un giro in centro?"
"Vai pure, basta che ce la riporti per le 12.45 senno' poi chiudiamo..."
Erano all'incirca le 11.50.
"Tranquillo, faccio giusto un salto in centro e torno..."
Divagazione: a Firenze l'accesso al centro è, come dire, lievemente
difficoltoso. Considerando che è tutta ZTL, ZCS, divieti di qua divieti di
là in pratica andarci in auto o con i mezzi comporta file interminabili di
rosari, chilometri da fare comunque a piedi, e dolorose gabelle travestite
da multe. Ci sono degli amici che hanno un negozio proprio all'ombra del
Duomo, ogni tanto ci passo e ogni volta è un calvario... ma - e qui viene il
bello - la ZTL è aperta alle moto! Stante che era da un po' che ci dovevo
passare...
...faccio un altro po' di respironi, e punto il becco verso il centro
cittadino, con l'animo di chi si tuffa in un torrente alpino con un gommone
e mezzo remo.
Beh, effettivamente la F è agile e facile da portare, nonostante tutto.
Certo, di cazzate ne faccio tante, come ho detto prima... un paio di volte
mi sono anche confuso e ho SCALATO invece che SALIRE di marcia, con
conseguente megaincazzatura del Rotax e bestemmione della catena...
"VVRROOOOOOAAAAAAAAMMMM....BFNGLN...SKTAAAAAMMM..."
'mportasega, tanto questa gliela rendo!
Fatto sta che anche se ogni tanto devo ricorrerre a una zampata per terra,
arrivo sano e salvo dopo neanche troppo tempo (in confronto allo stesso
tragitto in auto, un'ordine di grandezza in meno, ovviamente).
Parcheggio proprio davanti al negozio, scendo, entro.
"ciao!"
"Ciao!"
"ma che ti sei fatto la moto"
"noooo, figurati, è una trovata per riuscire a entrare in centro, basta
andare da un concessionario e con la scusa della prova te ne danno una!"
"...e allora che cacchio ci hai da essere così contento?"
Vado nel retro...
"Oh ciao... allora quella roba nuova che avevo ordinato è arrivata?"
"Mm... sì, te l'ho messa via... ma che cacchio ci hai che sei così
contento?"
Una chiacchiera tira l'altra, è mezzogiorno passato da un po', mi accingo a
salutare anche l'altra socia...
"Oh, allora ci si rivede eh..."
"Sì ciao, mi raccomando, ripassa! Ma che diamine ci hai da essere così
contento?"
Chissà cosa avranno notato, di strano? Boh...
Era una giornata così così, ma a quel punto era spuntato fuori un bel sole
tardoprimaverile e girare per la città faceva veramente piacere. E ci si è
messo pure il classico scolaretto in gita con cappellino da baseball bianco
a indicarmi urlando "Bada Bella!!"... bastardo pure lui... giusto per
gasarmi ulteriormente... poi subito dopo mi sono accorto di aver lasciato
accesa fissa la freccia a sinistra da circa 18 incroci, e per toglierla
quasi mi infilo sotto un ponteggio di tubi innocenti, e mi ridimensiono
subito...
E' sempre più tardi, mi metto ad andare addirittura ad un ritmo
allegrotto... fermo la moto davanti al conce alle 12.44...
Indovinate chi trovo dentro ad aspettarmi?
Bravi! Il gentile signore dal baffo sornione! Ovviamente, da persona
educata, mi scuso per l'orario, per aver prolungato la prova, ecc...
"E poi è pure sabato, è ora di pranzo, magari vorrà andare a casa..."
"Ma no, non si preoccupi, si figuri, io faccio sempre anche più tardi..."
"Ma gli altri sono andati via tutti..."
"Meglio, così stiamo tranquilli... ma si accomodi, che sta a fare in
piedi... mi dica, come le è sembrata allora?"
(come se avessi dei termini di paragone per poter esprimere un giudizio!)
"mmmm.... ma, il cambio è un po' duretto, mi sembra spreciso, forse c'e' da
fare l'abitudine... l'anteriore tira un po' all'esterno... le sospensioni mi
sembrano un po' durette... antani gomme scappellamento a destra, e poi il
monocilindrico saltella sulla corda della curva come se fosse dispari..."
...
...
...
Vostro onore, mi dichiaro non colpevole in quanto non in pieno possesso
della mia facoltà di intendere e di volere. Sono stato sottoposto a
pressioni psicologiche, vincoli fisici, e condizionamenti ambientali
avversi.
Ho firmato.
E a questo punto non mi sembra proprio il caso di proseguire, ci siamo
seccati l'intera bottiglia di Oban e siccome costa un pacco meglio prendersi
una pausa...
Ma non è finita qui... ovviamente.
Restate in ascolto per la quarta puntata, sempre più lunga...
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Fabrizio "Hermooz" Ermini (FI/AR)
su BMW F650GS "Kandarino"

 Restate in ascolto per la quarta puntata, sempre più lunga...
Sei grande !
lamps ! ;)
Lorenzo da Bologna su gattona persiana (GSX750F).
P.S.: Io però l'F650GS l'ho guidata per un centinaio di km dopo 10.000 km
con la gattona e mi pareva proprio una bicicletta ! :)


Questo perchè l'F650 _E'_ una bicicletta... senno' col piffero che la
guidavo...
:-)
LHG!
--
- - - - 8< - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -


prime due puntate e questa terza.....
meglio tardi che mai.... pensavo ormai di averla persa!
~~~~~~~~~~~~ Alty (Arco di Trento) ~~~~~~~~~~~~~
   HornetS - SilverBaby (Rigorosamente grigia!)

 Restate in ascolto per la quarta puntata, sempre più lunga...
IMHO e' sempre un enorme piacere leggerti!!!
Lamps
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Gabriele (FI) su  YZFR6 Y2K01 Bianco/Rossa - IHM nr. 512
http://www.ihm.it/Pagine/GabrieleFasanez.html
Membro Nr.69 di 
www.piegaedivora.it
Se hai un R6 iscriviti al forum  
http://r6world.cjb.net/


MITICO!!!! Cosi' si fa!
Bei post, tutti e tre!!  Attendo trepidante il quarto episodio.
Ciao Hermooz.
--
M@tteo
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