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Titolo: Help please: Dominator e fumata bianca

Buongiorno a tutti.
Ieri mi č successa una cosa molto strana.
Dopo aver fatto un giretto ieri mattina, ho posteggiato la moto, e ho badato
agli impegni familiari.
Poi la sera vestito quasi di tutto punto, la riaccendo, tiro un pochino
l'aria, l'abbasso praticamente subito e dallo scarico di sinistra č uscita
una fumata bianca da paura. Appena il motore č andato in temperatura il
fenomeno č cessato.
Da notare che dallo scarico di destra non č uscito nulla di strano.
Questa mattina, tiro un pochino l'aria, l'accendo, la lascio scaldare con
l'aria tirata (senza si spegne) per qualche istante e il fenomeno non si
verifica.
Secondo voi, che diavolo č successo?
Mi devo preoccupare?
Grazie in anticipo a chi risponderą
Ciao
Esa
-- 
"Esa" su Honda Dominator '94
Piaggio Bravo 50 -> Fantic Motor Caballero 50 -> Eikon 150 "Il Beta"
Milano

 Mi devo preoccupare?
Solo se fa odore ;-)
Scherzi a parte, tieni d'occhio il livello di olio.
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
La vita č fatta di treni che passano, e a volte č bene salire senza
biglietto. Basta chiamare il controllore e pagare strada facendo (M.
Donnini; TT, La Corsa proibita)

 Scherzi a parte, tieni d'occhio il livello di olio.
Fatto ieri sera dopo essere arrivato a casa dal lago maggiore: il livello (a
caldo) č rasente il max ...


 T'hanno pisciato nella marmitta :-ppp
Ma i due silenziatori del Dominator partono dallo stesso tubo o 
restano separati cosě come escono da ciascun collettore?
Ciao
-- 
Giuliano
su VFR 750 RC36 '91 e CB400SS '76
Togli "le mani dalla bocca" se mi vuoi scrivere privatamente
e ricorda: "Prima de parlar tasi"

 Mi devo preoccupare?
Non mi ricordo se il Domi e' raffreddato ad acqua: in caso controllerei il
livello.
Se no come ha detto GenTLe.
-- 
il Clod! on VFR RC36 I
ICQ UIN  97056271
un uomo senza panza e' come un cielo senza stelle (cit.)

 Se no come ha detto GenTLe.
Bho ...
Grazie


 restano separati cosě come escono da ciascun collettore?
A me sembrano separati ...
Oggi ci guardo benebene per vedere se da qualche parte sono collegati.


 Grazie in anticipo a chi risponderà
Secondo me non devi tirare l'aria con queste temperature...
Ciao
-- 
Angelo su TA 2001 " La Pinta "
Grisù su CBina " SantaMaria "
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La vita è come un ponte, attraversalo pure
ma non costruirci mai una casa sopra.
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Oggi ci guardo benebene per vedere se da qualche parte sono collegati.
Sono del tutto autonomi.
Ascolta.
Ci sarebbe da capire cosa significa una fumata "da paura"
Se era bianca o bianca/grigia/azzurrognola.
Se puzzava e se il fumo era denso o leggero.
In ogni caso, essendo i due tubi del tutto separati qui spaziamo dalla
condensa (cosi' tanta?) presente in una marmitta e non nell'altra alla
valvola di scarico danneggiata (una sola ovviamente).
Tieni conto che la marmitta sx, per l'andamento dei tubi, per la loro
diversa lunghezza e per l'essere dal lato cavalletto dovrebbe tendere
comunque a fare piu' condensa; pero' mi viene un altro dubbio:
Non e' possibile che in quel motore sia stato messo troppo olio?
Mi dici che a caldo il livello rasenta il max. ma tieni conto che il
max lo devi vedere a motore caldo ma olio decantato per almeno qualche
minuto.
C'e' la possibilita' che se lo vedi al max appena spento il motore,
senza lasciarlo un po' a riposo, in realta' ce ne sia molto di piu' e
che tra tubi di sfiato di carter e trave del telaio (il "serbatoio"
dell'olio) vada a finire dove non dovrebbe....
Tieni conto che sul carter, dal lato opposto al bullone che fa da
tappo di scarico ce n'e' un altro che, nel dubbio, fa da livello
massimo.
augh!
Alfredo
sicuraalfr...@libero.it
per scrivermi togli la sicura 
GFC membro (c.r.p.) #68 
"Foriero di Flame D.O.C.G."

 massimo.
Potrebbe, ma non dovrebbe anche fuoriuscire da altri sfiati? Dove posteggio
non c'č neanche una gocciolina piccola piccola (mi verrebbe da dire meglio
cosě ...)
Inoltre perchč gli altri giorni non mi ha fatto questo scherzo?
E' una cazzata ipotizzare che: sono arrivato in rilascio e ho spento subito,
riaccendo, fuma; ieri sera arrivo in rilascio, faccio girare al minimo per
20-30 secondi, oggi riaccendo e niente fumo?
Ovvero una qualche correlazione tra "come spengo la moto" e il fumo?
Bho ... adesso vado a casa e vedo se fa ancora la macchina della nebbia.
Nel frattempo grazie di cuore.
