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Titolo: Come non bruciare le lampade post. del BMW R 80 G/S

Tanto per cominciare i soliti saluti a tutti.....
Per chi possiede una BMW R 80 G/S la seguente descrizione potrebbe
essere d'aiuto per smetterla di spendere soldi nelle lampadine
posteriori che bruciano continuamente, e non solo per la suddetta moto,
ma per tutte quelle che hanno questo menosissimo inconveniente.
Partiamo dall'inizio.
A Gennaio compro questa specie di trattore e penso:
quest'estate per arare i campi non uso più la motozappa... ma la moto e
invece cosa succede, mi invaghisco e comincio a spendere su soldi su
soldi per cambiare tutti i pezzi e pezzetti usurati e brutti a
vedersi...
direte voi basta spendere... i pezzi si trovano tutti specialmente
quelli delle tedesche...basta pagare (belinnn.....!!!!).
L'unica cosa che continua a essere cambiata in continuazione o,
perlomeno almeno ogni volta che dovevo fare un bel pezzo di autostrada
era la lampadina posteriore (12V 5/21W doppio filamento per
posizione/freno).
Irrimediabilmente scoppiava il filamento della "posizione" e a botte di
2000£ insomma ....è menoso e antipatico...
Alla domanda come mai al mekka di fiducia, la risposta è stata : "devi
metterci le originali...." ....risata mia ..."mi prendi per il
culo?????"
Le lampade originali BMW non sono altro che delle OSRAM come si possono
ovunque...
Allora che fare? Beh basta armarsi di teste e controllare a vuoto sui
fili del portalampade cosa arriva a vuoto (nel mio caso erano già 12V a
motore spento) e a motore accelerato (13.4V nel mio caso). Se la
tensione eccede i 12 Volt appena si prende un buco e vibra il
portalampade , il filamento già caldo di suo si rompe e addio lampadina.
Il rimedio sta nell'acquistare un paio di diodi da almeno 2 Ampere tipo
1N4007 o più grossi... basta chiedere al rivenditore di un qualsiasi
negozio di componenti elettronici e vi saprà indicare lui stesso,
metterli in serie ( cioè saldarli uno di seguito all'altro ) al filo
positivo e posizionarli anche direttamente dentro al portalampade.....
Come mai la lampada non brucia più? Perchè ogni diodo si "mangia" 0.7V
ed essendo 2 in serie la somma sono 1.4 Volt che si "mangiano" i diodi e
non la lampada;
per cui a vuoto sulla lampada invece di 12V avremo circa 10.6V e a pieni
giri invece di 13.4V avremo 12V e la lampada non si fotte più!
Come ho già detto tale provvedimento è attuabile su tutte le moto, e lo
dico perche se non ricordo male tempo fa c'era un sacco di persone che
avevano il mio stesso problema con i Monster...
Sono comunque a disposizione per eventuali chiarimenti
Saluti e lampeggi a tutti
						 Paolo Emanuelli IK1QHB
  						   mukka BMW R 80 G/S
    							GENOVA

dico perche se non ricordo male tempo fa c'era un sacco di persone che
Grassie! Lucchettato! Anche se personalmente non ho il
problema...
Sezione Tips&Tricks sul sito?.... Mmmmmmm...
--
Ciaociao
Richard "Voodoo®" Kaiser 
(Pistoia - PT, Toscana 25km da FI)
BMW R80 RT 1982 aka ENTERPRISE
Nuda come una Playmate        
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