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Titolo: Acquisto Suzuki GSX R

Salve,sono in procinto di cambiare moto,per passare alla GSX R,anche se non 
sò ancora se la 600 o 750 (Quale mi consigliate visto che la uso per l'80% 
in città?).L'altra domanda che pongo è questa,ho girato un pò per le conce e 
mi fanno la 600 a 8000?, la 750 a 10000? per la 2004,ma ho visto che 
dovrebbero uscire nel 2005 (non sò ancora quando) le nuove colorazioni e che 
il colore che vorrei e cioè il classico bianco e blu non sarà più 
prodotto,risulta anche a voi?
grazie 

 in città?).
Auguri...
Ciao
Tractor
VTR 1000 F
ex Mito 125 Ev

mi fanno la 600 a 8000?, la 750 a 10000?
il 1000  mod 2004 in offerta lo trovi tra 8900 e 8500 dipende dai
concessionari.
Ciao
Mototopo

 uso per l'80% in città?).
Cambia tipo di moto!
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
La vita è fatta di treni che passano, e a volte è bene salire senza
biglietto. Basta chiamare il controllore e pagare strada facendo (M.
Donnini; TT, La Corsa proibita) 

<<<scusa ma di dove sei?qui a Napoli non si trova a sto prezzo


<<<No,è il mio sogno
almeno quota allora...
cmq se la usi davvero tanto in città una moto come il gsxr non è il
massimo...poi cmq io sono dell'opinione che ci si può abituare a
tutto...o quasi...
Alessandro - Cernusco sul Naviglio (MI)
Cagiva Freccia C12R-Yamaha YZF750R-Hornet600
"Ho speso gran parte dei miei soldi in alcol, donne e auto veloci, il resto l'ho sperperato"(G.Best

 wrote:

conosco una persona che passa da un gsxr all'altro :-)))
ATARUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUU !!!!!!!!!!!!!!


 in città?).
Un'enduro o una  naked... o una SM ;)))))))))
-- 
Ragno - FE - on KTM SM 640 La Grigia 
(Se su due ruote sei incerto...su una tieni aperto!!!  cit.)
Fondatore del CISNK (per info visitare 
gschicco.da.ru
)
Un motociclista che vuole sopravvivere, impara presto ad essere un 
sensitivo!(cit)
http://ragnazz.altervista.org
 - ICQ: 9297640

 l'80% in città?).
Il 600 per la città basta e avanza.. anzi e' anche troppo, ma se e' il tuo 
sogno..
-- 
° GSchicco (BO) su SV650 "Anneke"
° Tessere CISNK n.2 e LHOM n.3
° ICQ N.339916742 [gschicco(#)
virgilio.it
]
° [ 
http://gschicco.splinder.com
 ]  [ 
www.cner.altervista.org
 ] 

 ATARUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUU !!!!!!!!!!!!!!
Insomma mi stufo facilmente! 
-- 
Ciao, Luca [Milano est]	Icq 111-845-211
on Gsx R 750 '04 "Ginevra"
ex Gsx R 750 '02
ex Gsx R 600 '98
ex Mito  125 '92	

 in città?).
Una gsx-r da usare praticamente solo per la città è un suicidio, sia per
te
te che per lei, poverina! 
Cmq, visto che è il tuo sogno... :)
Io ho la 750 k4, acquistata a fine Marzo nella colorazione bianco/blu.
Ci ho fatto 13.000 km e penso che me la terrò fino a quando camminerà,
per diversi motivi.
Per l'utilizzo che ne farai tu direi però che è meglio orientarsi sul
600,
ne avrai più che in abbondanza. Con i 2.000 euro circa che risparmi ti
paghi
le spese e ti fa anche almeno casco e giubbotto con protezioni.
L.
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 in città?)
Vai di 750 '04 (sempre che non sia la tua prima moto come prima moto la
sconsiglio, poi ognuno fa quel che viole) altrimenti rimani sul 600. Il
prezzo del 750 mi sembra onesto, io l'ho preso un mese fa a 10500 (dando
dentro l'usato) quindi vedi tu.
In effetti a fine ottobre colorazione Bianche e blu in giro non ne avevano
più e il conce mi aveva detto la stessa cosa che ti ha detto il tuo, ossia
che probabilmente non ne avrebbero prodotte nemmeno il per 2005.


Insomma mi stufo facilmente! 
sarà contenta la tua ragazza... :-PP


 non è questo il problema,li ho già,ma per il resto come ti trovi?consumi?


 10500 (dando dentro l'usato) quindi vedi tu.
Posso farti una domanda bastarda?
Con in giro il 1000 a prezzacci assurdi (meno di quanto hai pagato il 750), 
perché hai preso il settemezzo?
Ciao, ALex


<<<ma solo a Varese fanno sti prezzi?


 in città?).
Per un 80% di uso cittadino non te la consiglio proprio!!!
E' una moto nata per fare tutt'altro (e lo fa anche bene ;) ), ma
di sicuro non è comoda in città e non ci sta comoda nemmeno
lei (non sono i suoi "ritmi", come dire...)!
Ciao
+++TIXIO+++
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"Loaded like a freight train, flyin' like an aeroplane,
feelin' like a space brain one more time tonight"
Tixio riding "Antares" (SV-650S)


http://www.moto.it/usato/usato03.asp?EID=423380
http://www.moto.it/usato/usato03.asp?EID=392385
comunque qui a Roma si trova ai prezzi che ti ho detto.
(dai normali concessionari ufficiali suzuki)
Ciao
Mototopo

 Ciao, ALex
Molto semplicemente... non avevo assolutamente intenzione di prendere il
mille. Per il mille ci penserò su fra qualche anno. Molto meglio un 750 per
la mia guida fermona. 
E poi se proprio dovevo prendere il mille avrei aspettato il 2005 cosi' da
prendermi il mille con lo scarico da sputer che a me piace tanto ;-)


 sarà contenta la tua ragazza... :-PP
Quale ragazza?! :-PP


 > non è questo il problema,li ho già,ma per il resto come ti trovi?consumi?
Mi ci trovo benissimo.
E' davvero la via di mezzo, il motore spinge bene già in basso e ha un
allungo da brivido.
Dopo i 10.000 giri bisogna starci veramente attenti perchè si è in
piena coppia e il tiro diventa bello tosto da gestire.
La rapportatura del cambio è semplicemente perfetta,gli innesti sono 
precisi e rapidi, anche se ogni tanto nelle cambiate veloci ad alti 
regimi trovo un pò di incertezza nel passaggio 1a-2a.
La ciclistica è molto buona e ben equilibrata, i freni con pompa e pinza
radiale sono una manna (stacco al massimo con due dita, con il minimo
sforzo).
I consumi non li dovresti nemmeno stare a guardare su moto del genere
ma cmq sono ottimi. In media ci faccio 15-16 km con un litro usando
V-Power (in molti dicono che serve solo ad alleggerire il protafogli
ma non è esattamente così).
Ti dico subito che in città non è il massimo. Alle basse velocità
(tipiche da traffico cittadino) è un supplizio perchè scalda parecchio
e sussulta si brutto.
Inoltre la carburazione ne soffre e spesso il minimo si sballa.
Molto meglio il 600 da questo punto di vista, che tra l'altro soffre
meno dell'effetto on/off (se non hai esperienza può essere molto
fastidioso da gestire, anche se la situazione è decisamente migliore
da quella dipinta dalle riviste).
E' un animale da pista e si trova a suo agio negli spazi aperti, dove
puoi far respirare il motore, come d'altronde si merita (tra l'altro, il
rumore di
aspirazione che si sente dando già solo metà gas è bellissimo!).
Tra le curve veloci (ma anche nel misto stretto) verrai ripagato con
un comportamento sempre sincero e con una reattività sconcertante.
Nelle staccate un pò più secche il posteriore tende notevolmente a
saltellare. Basta cmq sdoppiettare in scalata e non essere dei muli 
con la frizione per non avere brutte sorprese (che poi, quando impari a
gestirle, le scodate sono pure divertenti).
Un problema invece fastidioso che ho riscontrato consiste in
un'eccessiva
spugnosità della leva del freno dopo aver tirato qualche bella
frenatona,
ma non ho altri riferimenti quindi non ti so dire se è una cosa più o
meno
marcata che su altre moto. 


<<<cosa intendi per effetto on/off? provengo dall'Hornet,e non ha questo
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 <<<cosa intendi per effetto on/off? provengo dall'Hornet,e non ha questo
E' l'effetto provocato dall'apri/chiudi sul gas nei motori con iniezione
elettronica.
Piů precisamente si tratta di un ritardo nella risposta
dell'acceleratore
a seguito di un rilascio.
L'effetto risultante č una cattiva gestione della parzializzazione 
dell'acceleratore (la moto ha come un sussulto quando peli il gas)
e puň essere fastidioso soprattutto in curva perchč puň portare a
scomporre la  traiettoria.
A me non ha mai creato troppi fastidi cmq, differentemente da quello
che lessi nelle recensione di varie riviste.


 tanto ;-)
Ragazzo, ti ho mai detto che hai dei gusti dimmerda? :-PPPpppPPP
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GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
La vita č fatta di treni che passano, e a volte č bene salire senza
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 Ragazzo, ti ho mai detto che hai dei gusti dimmerda? :-PPPpppPPP
Sono stufo delle moto con la stufetta sotto il sedere :-))
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