Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Sbacchettate

Caz'...
ieri mattina ho provato un'emozione di paura unica.
Stavo superando un paio di macchine e...in piena accelerazione in seconda
marcia dopo aver preso una serie di micro buchette, l'anteriore si è
imbizzarrito in un modo ....incredibile, avrà sbacchettato vistosamente per
almeno una 30 di metri.
Me la sono fatta addosso, avevo le macchine sulla destra...e una serie di
buche/tombini ecc.... davanti a me.
Spero non mi ricapiti +, mi sono spaventato a tal punto che mi sono fermato
e sono tornato a casa!
Non era il mio giorno fortunato probabilmente.
Come posso risolvere almeno in parte questo problema? Regolando le forcelle
in altro modo, oppure montando un ammortizzatore di sterzo?
Ciao..spaventaBandy su SS900 Y2K

"Bandichry"  ha scritto nel messaggio

No, lo risolvi buttando via il catenaccio e comprandoti una moto giapponese.
Ciao
--
Ed o-ò
Suzuki GSF1200S Missile
Yamaha XT350 Rospo

 almeno una 30 di metri.
E' successo anche a me con il Monster (però non avevo macchine accanto
;-) ), steso problema si quando ci sono cambi repentini di direzione e la
butto giù di forza, per risolvere il problema devi montare un ammortizzatore
di sterzo, io ho provato un Monster che lo montava ed il problema era
risolto.
--
Lamps
Wolverine Monster 750 Viareggio
ICQ 67130181
http://www.capohorn.com/registro/profilo.asp?nick=wolverine
http://www.ihm.it/Pagine/Wolverine.html

almeno una 30 di metrii
io ho provato la tua stessa sensazione una decina d'anni fa sulla mia
ns 125.. ero in sesta piena a quasi 140... pero' dopo le sbacchettate
sono caduto... ho avuto il sangue freddo di rimanere attaccato alla
moto fino all'ultimo e dopo mi sono staccato. ho fatto un centinaio di
metri in scivolata ed ero in calzoncini e maglietta. non mi sono rotto
niente ma ti puoi immaginare in che stato erano la schienta, i comiti,
le ginocchia e soprattutto la mano dx (quella con cui frenavo la mia
caduta). da allora MAI piu' senza abbigliamento protettivo!

 No, lo risolvi buttando via il catenaccio e comprandoti una moto
giapponese.
E' mai possibile che chi ha una giapponese debba sempre fare di queste
uscite?
Ogniuno si compra la moto che gli piace.
p.s. vieni un pň sul misto stretto con la tua bella giapponese ;-)


 Non era il mio giorno fortunato probabilmente.
Probabilmente ERA PROPRIO il tuo giorno fortunato...

 No, lo risolvi buttando via il catenaccio e comprandoti una moto
giapponese.
Rotflissima questa ;))))))))))))
--
Birra&SalCiccia ai Gippioli
Ronnie Repetti, Piacenza
Honda CB 600 F Hornet "naiciuk"
KTM EXC 380 "pennuta"
Majesty 250 "Luna Rossa"
GFC 51 ( non mi si vede perche' ho davanti KaF )

 almeno una 30 di metri.
Mono dietro da cambiare ;)
Se avesse lavorato bene, visto che eri in accelerazione, non avrebbe mandato
in crisi la forcella alle prime asperita'.
Io eviterei di montare un ammortizzatore di sterzo, quello serve in pista o
al di sopra dei 120 CV ;)


 al di sopra dei 120 CV ;)
Io ho lo stesso problema sullo stretto, nei cambi di direzione veloci,
quando meto giu' la moto con forza ed alcuni amici mi hanno consigliato di
montare un ammortizzatore di sterzo, la cosa non mi interessa, vorrei
cambiare moto, ma tanto per sapere volevo un tuo consiglio.


 buche/tombini ecc.... davanti a me.
Non ti preoccupare, le buche oramai le hai spianate tu con il risultato solido
dello spavento.
900SS? Ammortizzatore di sterzo, pero' solitamente non si montano, non sono
molti quelli che vanno a farci il cross!
Il Taccio

 cambiare moto, ma tanto per sapere volevo un tuo consiglio.
E' proprio un limite delle sospensioni montate di serie al giorno d'oggi,
che son scarsissime se non sono Ohlins come su RSV-R e Ducati R.
Quando da un lato tiri su da un lato per buttarla giu' dall'altro, il mono
dietro si estende per poi ricomprimersi di colpo: se fa schifo questo
avviene in tempi e odi sbagliati innescando delle sbacchettate nel cambio e
una imprecisione successiva nella seconda entrata in curva.
Un buon mono after-market regolabile e il problema e' risolto, si tratta
solo poi di regolarlo per le esigenze del pilota.


 al di sopra dei 120 CV ;)
Ciao! Ma quali sono precisamente i possibili svantaggi a montare un
ammortizzatore di sterzo?
Grazie mille e ciao :)))
Jede

 almeno una 30 di metri.
Ieri sono andato su per Bosco chiesanuova e in un paio di chicane e varianti
mi sono messo a superare gitanti della domenica a 40 km/h in discesa(loro) e
a .. ehm io :)
Che bellino il culo della moto che derapa e l'anteriore che cambia direzione
un po' scivolando e un po' chiudendo lo sterzo :)))
Io lo assecondo e controsterzo mantenendo una minipiega e parzializzo il gas
(mentre sono ancora in curva).
Siccome sono praticamente sicuro al 99% di essere inesperto, per evitare che
la gomma posteriore perda così aderenza in uscita di curva e che l'anteriore
faccia i saltellini (anche se è divertentissimo  eh? :)) cosa dovrei fare
alle sospensioni?
Io sono altrettanto sicuro che le gomme (dragon GTS) abbiano una buona dose
di colpa in queste cosette.. con  le TX 25 non succedevano queste cose, e
anche il feeling in entrata di curva era differente, cmq la moto rimane +
che guidabile, forse un po' meno veloce..
ciazz tnx
ah.. CBR 600..

 
	Ehi...tu e' gia' un po' che sei qui...il quoting ti e' scappato?
	(otto in una sera, ho battuto il record!)
-- 
Kiwi

 solo poi di regolarlo per le esigenze del pilota.
A costo di rischiare una cazziata dal Kiwi, sottoscrivo tutto in toto 
quotando il mex di Ronnie al completo.
Da quando ho cambiato il mono la mia Hornet non sbacchetta piu'.
Lo so che la sto servendo su un piatto d'argento, ma corro il rischio ;o)
-- 
Paolo Schiesaro
bologna
ICQ 37962069
Honda Hornet "Rapidash"
Honda VT 500 in cerca di nome

 ........ come su RSV-R ..........
ehheeeeggia' .......!!!!!
..... e tu ne sai qualcosa, vero ????? ('stardo, come ti invidio ...)
P.S. Hai saputo di Aigor ??
CIAPS        °°°[:]ç
Gutturnio & Cotechino !!
--------
ALEX   -   Milano (Cernusco sul Naviglio)
SUZUKI  RF 900 R  '94  Rosso Fuoco
ex - DUCATI SS 350  '91 Rossa
--------
Scubapro Mark5
OWD PADI
--------
togli NOAGLISPAM e otterrai l'e-mail
ICQ. 66637165
Ride across the river, deep and wide ... (Dire Straits)
----------------------------------------------------------------------------

 P.S. Hai saputo di Aigor ??
Si' ;((((((


 Si' ;((((((
Ehmm, scusate, Aigor é Igor? Astroganga?
che é successo??
ciaoo
.
.
.
.
Oliviero the "iperteso" on Giallina 125 e CiBino 600
iperol...@jumpy.it
 
http://utenti.tripod.it/iperteso/

 che é successo??
E' entrato a far parte anche lui del fottutissimo club delle clavicole sx


 Lo so che la sto servendo su un piatto d'argento, ma corro il rischio ;o)
	Mmmmm...che tentazione... ;)))
	Ok, domani offri il caffe'... :)
-- 
Kiwi aka Riccardo Tori - Castiglione dei Pepoli (Bo)
- Myriana (Cagiva Elefant 900 '97 bluette)
[Ex Morgana (Cagiva Elefant 750 '98 bluette)] 
[Ex Myricae (Cagiva T4 500E '88)] - Vesparda (Piaggio P125X '80)
******* PROUD MEMBER OF GIPPIOLA FAN CLUB (#11) *******

 ;((((((
Azz. auguroni a Igor allora.
