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Titolo: Danno all'accensione :(

Ciao a tutti: sarò breve: oggi mi si è tolta la catena e mi ha sfondato il
carter dell'accensione rompendo un pezzo. Così ho l'accensione da cambiare
perchè non fa + scintilla :(
Vorrei dei pareri sulle possibili cause del toglimento di catena che mi si
verifica da quando ho cambiato il forcellone (con uno identico). Nelle curve
a sinistra lente (precisamente tornati stretti) mi capita spesso che se non
faccio attenzione la catena mi si toglie esternamente dalla corona. Cosa
potrebbe essere? L'allineamento mi sembra che non abbia problemi. La
tensione è ok, anzi, forse l'avevo tesa + del dovuto proprio per tentare di
ovviare al problema. Può essere la corona usurata male (è abbastanza
usurata....)? Credo che la catena scappi dalla parte inferiore della corona.
Sembra che nelle curve strette il forcellone si fletta talmente da far
diventare la catena troppo molle!
Spero in un vostro aiuto.
Lampeggi.
Leo
--
Aprilia AF1 Futura50 125cc Honda!
Icq# 101392627
(CN)

 perchè non fa + scintilla :(
cut
cambia pignone corona e catena
a me e' caduta una vv la catena perche' la corona era molto massacrata...
quando dai gas a volte la catena "salta" e senti dei colpi???
ti e' andata sempre fatta bene...
le cadute della catena sono molto pericolose!!!
mio cuggggino di 2^ grado ha fatto un volo un anno fa e si sta mettendo a
posto adesso... causa  caduta della catena...
controlla sempre tutti e tre gli organi e cambiali appena hai dubbi sulla
loro efficenza...
con 200k circa te la cavi e ti metti al riparo da danni piu' grossi sia
fisici che materiali( esempio fisici mio cuggggino e un amico che gli e'
arrivata la catena del cobra sul polpacci... 37 punti... materiali... la tua
accensione e il mio forcellone segnato... )
--
saluti e lampeggi
MAGA MITO 125 **RED-CAT**  FULLPOWER (col cruscotto blu!!) [sbielled]
& RS 50 TETSUYA in restauro.... ce la faro'!!!!
------------------------------------------------------
C'e' stato un tempo nel quale vigeva la liberta' [...]
potenze specifiche da capogiro. :-))))
Poi sono state ridotte dalla legge a limiti piu' contenuti:
11kW, ossia 15CV. 8°°°°((((
MA SON DI NUOVO LIBERO!! :-)))))°°°°
maga11TOGLIQ...@libero.it
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http://www.ihm.it/Pagine/maga.html

 verifica da quando ho cambiato il forcellone (con uno identico).
Sei davvero sicuro che l'allineamento sia perfetto e che le boccole di
fissaggio del forcellone siano tutte al loro posto?? Prova a mettere la moto
sollevata e senza catena e muovi a mano lateralmente il forcellone: non deve
esserci il minimo gioco...
Ciao, Gentle
--
Gentle ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista (in via di sistemazione...)
ICQ#: 64743730
Le FAQ di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/faq.htm
Istruzioni per l'uso di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm
IL Database NON Ufficiale Di IHM (By DUDI): 
www.ihm.it
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
"Fuck you, I won't do what you're tellin' me" (Rage Against the Machine)

verifica da quando ho cambiato il forcellone (con uno identico). 
Sei sicuro sicuro sicuro al 100% che il montaggio sia quello giusto?
Ho visto catene fare versi assurdi quando pignone e corona erano
montati al contrario (interno <-> esterno)...
Comunque sarebbe il caso di cambiare il trio per essere tranquilli...
Ho detto forse "niente draghi viola"? 
--
Gago & Amelia (Honda VFR750F '92)
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San Giovanni Valdarno (Ar)

 accensione e il mio forcellone segnato... )
Ok, penserò a cambiare catena, solo che per me 200k non sono prorpio poche,
cmq vedrò come fare. Anche il mio di forcellone è rigato, ma finche sono
solo righe....
Grazie.


 esserci il minimo gioco...
Ok, controllo. Magari hodimenticato qualche spessore.
Grazie!
Ciao.


 Comunque sarebbe il caso di cambiare il trio per essere tranquilli...
Infatti ci sto pensando.


 spessori?
Tra il forcellone e il bullone che lo sostiene a volte ci sono delle boccole
in teflon che servono a diminuire l'attrito tra il dado d'acciaio e il
forcellone d'alluminio, per non fa consumare la sede del bullone. Se te ne
sei dimenticata una il forcellone "ciocca" lateralmente, facendoti cadere la
catena.
Ciao, Gentle
--
Gentle ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista (in via di sistemazione...)
ICQ#: 64743730
Le FAQ di IHM: 
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Istruzioni per l'uso di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm
IL Database NON Ufficiale Di IHM (By DUDI): 
www.ihm.it
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
SULLO STELVIO, SULLO STELVIO!!!

 forcellone d'alluminio, per non fa consumare la sede del bullone.
Ok ho capito. Non sapevo come si chiamavano. Sul forcellone smontato ci sono
entrambi. Appena ho un po' di voglia (ora mi viene il nervoso a vedere l
moto che non si puņ muovere...) guardo anche sulla moto se ci sono.
Grazie!
Lamp.


Spero in un vostro aiuto.
Forse, tensionandola troppo, hai dato il colpo di grazia al pignone. Se
hai tensionato tanto la catena a moto scarica, quando sali in sella si
tende alla morte.
Controlla il profilo dei denti e la tensione della catena.
Lampeggi
--
Paolo "Spino"  -- Adria (RO) --  
Honda XRV 750 Africa Twin "Sherpa"
Zavorrina Helga "Celtic Woman"
Dudi #466       Atic #1113

 tende alla morte.
In che senso? Quando salgo in sella, la tensione della catena diminuisce!
Poi avendo l'ammo un po' scarico la moto si abbassa + di quanto dovrebbe.
Ciao.
