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Titolo: Mv Agusta - Piaggio

comunicato arrivatomi dalla ml Husky stamattina:
Pontedera - Schiranna, 24 luglio 2001 - E' stato firmato oggi 24 luglio
2001 l'accordo per l'ingresso di Piaggio nel capitale azionario di MV
Agusta. L'accordo, che verrà
finalizzato nelle prossime settimane, prevede la sottoscrizione da parte
di Piaggio Holding SpA di un aumento di capitale riservato in MV Agusta
Motorcycles SpA, pari a una
quota di partecipazione del 20%. L'ingresso nel capitale di MV Agusta da
parte di Piaggio consentirà di sviluppare immediate sinergie di natura
finanziaria, industriale e
commerciale tra i due Gruppi, entrambi forti di marchi di straordinario
prestigio e notorietà in tutto il mondo, che si identificano con la
storia stessa del settore dal punto di
vista dello stile, della tecnologia, della creatività e dell'impegno
agonistico di vertice. L'accordo, dichiarano congiuntamente i due
Gruppi, può inoltre prevedere a medio
termine ulteriori sviluppi dell'integrazione tra Piaggio e MV
Agusta............
forse ora riprenderanno a produrre!!! :)))
a quando uno scooterone con motore 570 e trasmissione
automatica? :)))))
bay!
--
Fabio&Laura&....... :)
KtmDuke640&zippolo zip125
Giussago (PV) sms+voice 03480337881

 automatica? :)))))
ti sembra una bella notizia??
cosi' manernno a scatascio anche l'MV....
--
saluti e lampeggi
MAGA MITO 125 **RED-CAT**  FULLPOWER (col cruscotto blu!!)
& RS 50 TETSUYA in restauro.... ce la faro'!!!!
------------------------------------------------------
C'e' stato un tempo nel quale vigeva la liberta' e  le 125
si sfidavano a colpi di prestazioni, raggiungendo nel giro
di pochi anni potenze specifiche da capogiro. :-))))
Poi sono state ridotte dalla legge a limiti piu' contenuti:
11kW, ossia 15CV. 8같같((((
MA SON DI NUOVO LIBERO!! :-)))))같같
maga11TOGLIQ...@libero.it
ICQ#54798054
http://www.ihm.it/Pagine/maga.html

 cosi' manernno a scatascio anche l'MV....
emh, tieni conto che il gruppo mv-cagiva-husky
e' un bel po' che non consegna piu' niente, catene
di montaggio ferme, mancata consegna anche dei ricambi.....
non e' che magari e' preferibile avere un gruppo con partecipazione
Piaggio che non averlo x niente, visto che poi in Italia a costruire moto
non sono in molti
che poi Piaggio abbia assolutamente distrutto il marchio Gilera,
facendogli fare solo bidet, questo e' un altro discorso!!!


 automatica? :)))))
Non mi pare proprio una bella notizia....
Hai presente di chi e' la Piaggio??  :-\
-- 
V
fm
su "insettoscoppiettante" nsr(125) con tutti gli asinelli al loro posto.

 Perché dici cosi?
--
LuPa
(vt750c)Lily & (free)Pecorino
Membro n. 73 del motoclub Piega e Divora
Membro n. 508 di IHM

 Perché dici cosi?
Perche' se uno ha tre tv ed capo del governo fa i propri interessi...
Se invece un altro ha tutte le fabbriche italiane di produzione di
veicoli (auto, moto, camion, treni, movimento terra) ed e' senatore a
vita (quindi anche se finisce la legislatura lui resta li'...) e manda
in cassa integrazione a carico dello stato, socializza le perdite e
privatizza gli utili... allora e' un benefattore...
Scusate l'OT, lo chiudo qui...
-- 
Fede (col nick palindromo)
e Yamaha TDM 850 "Simply Black"
ICQ# 107849745 - 
www.ihm.it
ML TDM: 
http://digilander.iol.it/TDM850italia

 Se invece un altro ha tutte le fabbriche italiane di produzione
etc etc etc
senza dimenticare i giornali.....
--
Birra Lampeggiante e salCiccie desmodromiche a V
Alberto Rosselli su E750 "Colui Che Solca La Terra"
Usmate V. (MI) Uebmastro nonche' Membro N° 6 GFC
Home 
http://www.progetto3000.it/floop/
GFC 
http://www.progetto3000.it/floop/the_gfc_page.htm

 Scusa ma la Piaggio non e' di proprieta' di una holding tedesca? Che tra
l'altro sta facendo rinascere la Gilera? E poi, dopo l'acquisizione della
Derbi la produzione e' decisamente aumentata, almeno cosi mi dice un amico
che i Piaggio li monta in catena e la cassa integrazione la conosce molto
bene :o(
Cia'cia' speranzosi


 facendogli fare solo bidet, questo e' un altro discorso!!!
Bè, a milano la gilera-piaggista presenterà una bella 600 supersport anche
se con motore Suzuki, è già un buon re-inizio. (un pò di parte perchè sono
Pontederese).
Lamps

Cia'cia' speranzosi
Scusassero....  :o)


 Pontederese).
io sono molto di parte, e per me finche' non presentano una
moto con motore gilera (e ne hanno la possibilita'!), continuano
a produrre solo scooter! :))


 nella mia stessa azienda e che ora ha il progetto del rilancio Gilera.
be, se per fare rinasce un marchio basta comperare le derbi e farle
correre
con il logo gilera sulle carene.......... :(((


 Su questo sono d'accordo, mossa commerciale
 SeMe l'enfasi che danno alla Gilera quando vince serve solo a creare un
pubblico di tifosi sportivi che possano poi riconoscersi nel prodotto da
acquistare, un po' come accade con le marche che pero', piccolo dettaglio
;o) , corrono con moto proprie e non con altre rimarcate.
Pero' anche questo serve per far tornare la Gilera nel mercato e quindi va
bene cosi, per il futuro si vedra'...
Cia'cia'


 > Perché dici cosi?
Hai mai avuto una fiat??  :-)))
Sai che risate quando prendi un dosso e ti si accende la spia del freno a 
mano :-)))
Sai che risatone quando inserisci la freccia e ti lampeggia anche lo stop 
;-)))
Seriamente parlando, hai presente cosa e' successo all'alfa??
Non aggiungo altro....
Scusate l'OT ;-)



vabbe', mo' ti dico xche' quando parlo di Gilera
e penso a quello che sta' facendo mamma piaggio
mi girano un attimino
ho avuto in mano un gilera per 5 anni (RC600)
un ottima moto, un motore fantastico (non c'era
monocilindrico che raggiungeva quelle prestazioni
nel '92!) non un problema x 5 anni, eppure ne hanno
vendute pochissime........perche'?
forse perche' era una moto italiana e non si
chiamava Ducati?
forse perche' tanta gente continua a paragonare
il gruppo Piaggio-Gilera alla Fiat?
Ok, la piaggio ne ha fatte di stronzate, ma la piu' grossa
e' stata quella di togliere di produzione i mono Gilera
Secondo te, adesso come adesso quanti Nordwest
venderebbero?
E ti assicuro che quel mono sarebbe ancora molto competitivo!
bay!
un Fabio speranzoso nel ritorno!!!


 un Fabio speranzoso nel ritorno!!!
concordo, ma in un ritorno dignitoso e serio (non tipo mv, per intenderci )
ciao
matteo
vfr argento, ex nordwest600, che in inverno faceva il ponte per farla
partire tutti i giorni (irrisolvibile il prob per la gilera), cambiava 1
bulbo ogni 1000 km ed una guarnizione ogni 500, e che non far rompere le
carene montate senza gommini se l´e´ smontata e rimontata, ha cambiato 2
alternatori , 4 batterie (il tutto in 15mila km)
sai che ci si conosceva tra proprietari a milano, ci si beccava sempre
davanti a porta venezia, a comprar bulbi...

 davanti a porta venezia, a comprar bulbi...
	Sai che succede lo stesso quando incontro qualcuno con l'Elefante? Si
parte con "hai avuto problemi?" e giu' di brutto tuttalasequela. Accade
solo per i 900, i 750 non hanno avuto grossi problemi. Poi pero', dopo
quelle mezz'ore a raccontarsi le cose, si scopre che a quei ferracci
vogliamo un gran bene, d'altra parte e' cosi' che sfoghiamo i nostri
istinti masochistici.
	Ciau :) 
-- 
Kiwi aka Riccardo Tori - Castiglione dei Pepoli (Bo)
- Motonza  (Cagiva Elefant 900 '97 bluette) ex E750 - ex T4 500E
- Vesparda (Piaggio P125X '80) - GFC # 11

 2001
	Era ora! Da vecchio Cagivista spero che adesso le cose vadano meglio,
che la ideazione di moto e la loro progettazione rimanga a Castiglioni e
Tamburini ma la realizzazione e tutta la rete commerciale passi alla
Piaggio.
	Una volta o l'altra vorrei scrivere un post dal nome "possedere una
Cagiva", ne verrebbe fuori un romanzo. :)


a comprar bulbi...
Quali "bulbi"?
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 (*1.6)
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

e' stata quella di togliere di produzione i mono Gilera
La seconda piu' grossa e' quella di non garantire piu' la
reperibilita' dei ricambi per le moto. :-((((


 ha scritto nel messaggio
news:3B5F428F...@libero.it...
CUTTONE
SeMe la gilera ha avuto delle ottime idee,ha solo anticipato i tempi, prima
della nordwest non dimenticate la fastbike, stradalizzazione della
er125/200!
E' vero il mono gilera era un gran motore, mio fratello ha avuto la rc600,
pura adrenalina... quando partiva! Non solo problemi all'avviamento
elettrico, non solo mazzate ai polpacci, ma poi si e' rotto pure
l'ingranaggio dell'avviamento a pedale! Ovviamente ne' ricambi ne' chi la
riparasse a costi ragionevoli! Che ciclistica pero', su quello niente da
dire!
A proposito di Fiat, SeMe da dopo la punto le cose sono nettamente
migliorate! Mai avuto i probl su menzionati!
Cosi spero che accada con la Gilera, la Cagiva e un'altra marca che prima
non apprezzavo e che ora... insomma la Laverda, speriamo che presto Beggio
ci metta le mani seriamente!


 davanti a porta venezia, a comprar bulbi...
mi spiace, io in 5 anni ho cambiato una volta (appena presa) il motorino
di avviamento per un problema di avviamento (ovviamente in garanzia!)
bay!


 ti sembra una bella notizia??
Certo che si, MV-Cagiva è in grosse difficoltà industriali e in Piaggio su
questo sanno bene come fare: producono scooter in grandi quantità perciò
sanno come si gestiscono le cose sui grandi numeri che è proprio quello che
manca a MV-Cagiva.
Poi i tempi sembrano cambiati anche in Piaggio visto che hanno deciso di
presentare le nuove Gilera ! :-)
--
Saludos, El Paquito !
Gilera XRT 600 "La Flaca" & Honda CBR600F PGM-FI "Lolita"
Il motociclista felice si vede dai moschini sui denti ;-)
FanCazzClab Official [Suppor(s)ter ???] Member :-)
Gippiolo #28 - Birra, SalCiccia e Pecorino Moliternese (D.O.C. :-)

 Scusate l'OT, lo chiudo qui...
Beh e che c'è di strano ? Ognuno fà i propri interessi, nel modo in cui sa
farli ma comunque con un'unica costante: sulla testa dei "poveracci" ...


 Non aggiungo altro....
Cosa è successo di così grave ?
Che dall'Alfa 90 è passata a vetture di grandissimo successo come la 156 e
la 147 ? Non mi pare tanto grave ...


 un Fabio speranzoso nel ritorno!!!
Siamo perlomeno in due !


 a produrre solo scooter! :))
Produrre un motore 600 superspinto da subito affidabile e performante non è
un cosa da niente, ci vogliono anni di investimenti e progettazione, quindi
perchè non partire
con un motore già perfettamente sviluppato come il Suzuki, nell'attesa di
avere un nuovo motore
gilera fra un pò. Meglio che marchiare un motore di un'altra casa
costruttrice stampandoci
sopra la scritta Gilera (vedi Bmw Aprilia 650)
Io dopo aver posseduto un gilera Rv 125, gilera cx125, gilera rc 600 vedo di
buon occhio la cosa e
spero proprio di poter sostituire fra qualche anno il mio Bandit (Ebbene sì,
ho tradito il marchio) con una gilera
made in Gilera.
LAmps
---------------
Kappa76
Bandit GT 600
Dudi 554

 di avviamento per un problema di avviamento (ovviamente in garanzia!)
eh
avevi il kick peró
almeno potevi partire
se il nw avesse avuto il kick forse ce l´avrei ancora (avevo risolto quasi
tutti gli altri problemi)
ciao
matteo
vfr argento

 Quali "bulbi"?
sulla sx in basso del radiatore c ´era il bulbo per la temperatura
dell´acqua
forse bulbo é la parola sbagliata, ma lo chiamavano tutti cosí
costava 30 sacchi, ne compravo 2 alla volta!
ciao
Matteo
vfr argento

 ma, secondo me non e' un problema di industrializzazione del prodotto,
riconfermo il problema industrializzazione:
se avessero avuto 2 lire in piú  per collaudi e controlli qualitá del nw (a
livello dell´rc), avrebbero risolto tutte le magagne che i possessori
dovevano risolvere da soli (guarda che la storia della carena era veramente
scandalosa, per fortuna i ricambi costava abb. poco)
ciao
Matteo
vfr argento

 scandalosa, per fortuna i ricambi costava abb. poco)
ma dai, io ho sempre pensato che dal nw all' rc ci fosse solo
differenza di sospensione e ruote!!!
non ho mai fatto caso alla mancanza del kick!!
e anche la carena, nel mio c'erano le rondelline di gomma
sotto alle viti, il tutto era montato elasticamente!
Forse facevo bene a tenermela e supermotardizzarla,
avrebbe retto sicuramente di piu' del nw originale :)


(sviluppare un nuovo scooter costa zero [...]
Piu' o meno come sviluppare una moto partendo da un motore gia' fatto.
;-))
-- 
Ciao da Corrado
Yamaha FZS600S (Dodo)
Milano
Senza du scrivimi all'indirizzo:
ducu...@tin.it

 avrebbe retto sicuramente di piu' del nw originale :)
alla grande
la moto , come costi, (eccetto le magagne) era veramente economica:
tagliandi alla piaggio in corso sempione a prezzo da tabella (cambiare la
cinghia di distribuzione costava 120000 tutto incluso)
meccanici che , odiando gli scooter, quando arrivavi con una moto erano
veramente appassionati e competenti
ricambi dal prezzo ridicoli rispetto ai jap
ciao
matteo
vfr argento

 ;-))
dissento
rifare una moto costa di piú in termini di organizzazioe /training post
vendita
vedi aprilia e rete di assistenza
ciao
matteo
vfr argento

 istinti masochistici.
finché si ha tempo
poi....
nel mio caso mi sono accattato jap
ciao
matteo
vfr argento

[...] vedi aprilia e rete di assistenza
Proprio Aprilia, da quando ha il bicilindrico, esce con uno o due
modelli di moto nuove all'anno.
I fornitori della componentistica (dalle luci, ai freni ed alle
sospensioni) sono esterni per tutti i costruttori, e progettare un
telaio e' alla portata di molti.
Il difficile e' la "meccanica". ;-)


 la 147 ? Non mi pare tanto grave ...
Ehmm.... scusa... guardaci dentro...
O, meglio, chiedilo ad un alfista...
Forse non sai che il GTV alfa e' montato con un DOPPIO (le prime ritirate 
poiche' si apriva in due!!!) telaio della TIPO!
Bello e'??


 poiche' si apriva in due!!!) telaio della TIPO!
Esiste ancora il telaio nelle auto moderne di grande serie ???? Mboh ...


 Esiste ancora il telaio nelle auto moderne di grande serie ???? Mboh ...
Direi proprio di si.... la carrozzeria e' autoportante, ma i longheroni 
ci sono eccome.
E nel caso del GTV sono proprio due basi per TIPO uniti insieme.
Giusto per farti capirte che non dico cazzate... la fonte e' direttamente 
una persona amica del centro stile alfa.


 Il difficile e' la "meccanica". ;-)
non in mercati come questo
il difficile, per uno che entra in un nuovo segmento, non é solo fare un
buon prodotto
a livello di budget di spesa, il prodotto non conta cosí  tanto come si
pensa
se invece (per esempio suzuki) fa una nuova sportiva , la spesa é meno
pesante (hanno giá assistenza/marketing adatto/immagine quindi gare etc etc)
scusa per la sbrodolata aziendale, ma ho appena lavorato al lancio di un
nuovo prodotto (molto meno complesso di una moto) quindi sono "fresco" di
queste vaccate.
Ciao
Matteo
vfr argento

 una persona amica del centro stile alfa.
e allora?
meglio quello di niente (cioé alfa in liquidazione )
IMHO
ciao
Matteo
vfr argento

 O, meglio, chiedilo ad un alfista...
Gia' in effetti in 92'000 km sulla mia 156 lamento gia' un leggero distacco
del coperchio del airbag lato passegero e....
O perbacco!! E niente altro ;-)
Pero' devo ammettere che il mio 2000 benzina full optional + interni in
pelle m'e' costato quasi 10 milělioni meno di una A4 1800  :-P
--
             Il Conte & Valkiria
Alessandro Gallorini & Bmw R1100GS
 
aless...@gallorini.com
 
www.gallorini.com/toscanacci
Nettiquette: 
http://www.aspide.it/netiquette/
FAQ di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/faq.htm

meglio quello di niente (cioé alfa in liquidazione )
Di fatto, di Alfa Romeo non c'e' quasi piu' niente, tranne il marchio.
Fai un giro dalle parti di Arese e vedrai uno stabilimento in sfacelo.


nuovo prodotto (molto meno complesso di una moto) [...]
Allora mi arrendo. ;-)


 pelle m'e' costato quasi 10 milělioni meno di una A4 1800  :-P
BHUAHAHAHAHA........ ma ti pare un paragone da fare???  ;-))))
Senza rancorse, ma la 156 si avvicina alla A4 1800 sono tramite un 
telescopio!


costava 30 sacchi, ne compravo 2 alla volta!
Non capisco come potessero rompersi cosi' frequentemente.
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 (*1.6)
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

poiche' si apriva in due!!!) telaio della TIPO!
Ci vuole coraggio a chiamare "Alfa-Romeo" il nuovo GTV. :-((


 telescopio!
Per carita' quale rancore?  :-)
E poi non occorre il telescopio, io sono un tipo paziente, non ho nessun
problema a fermarmi ad aspettarle :-D
P.s.
Casomai si continua in mail privata, qui c'avvanzano 2 rote per parte, se ci
cazziano per OT hanno pure ragione  ;-)


costava 30 sacchi, ne compravo 2 alla volta!
Non capisco come potessero rompersi cosi' frequentemente.


 Non capisco come potessero rompersi cosi' frequentemente.
non ne ho idea.
la quarnizione era in rame
ho provato con pasta, altre guarnizioni...
alla fine bacinella e lo cambiavo..
ciao
matteo
vfr argento

alla fine bacinella e lo cambiavo..
Non e' che serravi troppo il bulbo? Se li stringi troppo si "aprono" e
perdono.
