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Titolo: pressione pneumatici

Una domanda forse scema, ho montato sulla YZF 750r , che possiedo da poco
tenpo, le Pirelli Dragon.
Non avendo il libretto di uso e manutenzione vorrei sapere a quale pressione
si gonfiano le gomme.
Non sono uno smanettone anche se mi piace piegare nelle curve lente e non
vado in pista anche se mi piacerebbe.
Grazie e saluti a tutti.
Enzo    YZF 750R


Primo: comprando l'YZF hai fatto una grande scelta (vedi la mia firma)!!
Secondo: sul libretto le pressioni consigliate sono le seguenti (in bar):
                Da solo                            Con passeggero
Ant.            2,25                                        2,25
Post.          2,5                                           2,9
Io ho le Michelin TX 15/25, che migliorano molto la maneggevolezza rispetto
alle Dragon, con il difetto di rendere la guida un po' "spigolosa" e di
avere un notevole effetto autoraddrizzante se freni a moto piegata.
Con le TX la pressione del posteriore la tengo a 2,3 bar, sia da solo che
con passeggero, perché a 2,5 bar la gomma scivola un po' in accelerazione:
non so se anche con le Dragon ti convenga tenere la posteriore più bassa dei
2,5 bar, fai qualche prova e vedi tu.
La moto che possediamo a mio avviso è una delle migliori 7 e mezzo in
circolazione, ancora oggi, e ti spiego perché:
- come motore nessuna moto, dico NESSUNA, mi ha mai staccato su strada,
neanche l'R1 o la CBR1100XX, tanto per fare due nomi (una volta ho bruciato
in autostrada la tanto decantata CBR900 :-))
- a livello ciclistico, se c'è il manico, la rapidità di inserimento e la
precisione direzionale sono da riferimento, specie su percorsi non troppo
lenti, sui quali qualche rivale è un po' più maneggevole
- il comfort è eccellente, in assoluto uno dei migliori tra le sportive,
anche per il passeggero (se la tua si lamenta, prova a farla anche solo
salire su una R1, e bacierà la sella della tua YZF  :-))
- l'affidabilità è a tutta prova (in 3 anni e mezzo e 50.000 Km il problema
più grave che si è verificato è stata la lampadina del faro posteriore
bruciata :-))
Vai tranquillo all'inizio, e goditi la tua YZF!!!
Ciao
Mr. Hyde - Bolzano
YZF750R

Una volta con il mio vecchio cbr 600 ho umiliato in autostrada una zzr 1100,
moto ben più potente, una volta invece un 250 suzuki ha umiliato me. Come
vedi non puoi generalizzare e dire che stai avanti ad un cbr 900,
probabilmente hai beccato una salsiccia a guidarlo ehhe. Soprattutto, poi
parlare di motore è sbagliato, perchè in termini di prestazioni pure di
accelerazione e ripresa sei ben sotto i tempi di un cbr 1100 o di un r1, per
cui.....
Ciao
Paolo F.




si gonfiano le gomme.
Le mie Dragon Corsa le tengo cosě:
STRADA
POS: 2.7        ANT: 2.4
PISTA
POS: 2.4        ANT: 2.1
Ciao!! :))
------------------------------------------------------------------------
 Ghino & Sery on MIMMA (CBR 900 '98 NSR)
     S.Giovanni V.no (AR) - ICQ:13150762
 
ghin...@fendi.it
 
http://ihm.whats.it/ghino
              SMS 
+393477946759
------------------------------------------------------------------------
Se sei nuovo del Newsgroup:
http://www.geocities.com/TheTropics/6189/faq.htm
http://www.aspide.it/netiquette/

 cui.....
Col CBR900 è stato proprio un puro confronto di motore, te
l'assicuro, perché il tratto di autostrada che ci siamo
sparati era dritto, ma proprio dritto: non mi dirai che una
salsiccia non è capace di aprire il gas in rettilineo...
Anche leggendo le prove delle riviste la differenza di
prestazioni tra CBR e YZF è talmente minima che non è
rilevabile su strada, anche perché entrano in gioco fattori
come il peso del pilota (io peso 65kg), il tipo di
abbigliamento (tuta in pelle o giubbotto svolazzante), ecc.
Stesso discorso per R1 o CBR1100: sulla carta sono superiori
ma, su strada, non c'è R1 che mi possa staccare di motore
(se poi sopra c'è Haga, è un altro discorso :-))
Mi viene un dubbio: non è che la mia YZF è uno strapotente
prototipo segreto uscito per sbaglio da Iwata :-)) ??
Ciao
Mr. Hyde - Bolzano
Yamaha YZF750R

si gonfiano le gomme.
No, la domanda non e' affatto scema, anzzi tocca un argomento il piu'
delle volte molto sottovalutato. La cosa migliore che puoi fare e'
andare da un gommista (serio) e chiederglielo: le case di pneumatici
distribuiscono schemi appositi in cui riportano le pressioni di
gonfiaggio per ogni combinazione moto/gomma.
Ciao, Edo
__
Edoardo Licciardello
Modena
Ducati 888
Yamaha Fazer 600
To drive is human
To ride divine

andare da un gommista (serio) e chiederglielo
Ciao,
......e pure tu c'hai ragione, ma e' difficile trovare un gommista
serio........
....l'ultimo cambio (Dragon) il gommista voleva mettere il posteriore
a 2,9 che a me sembra un po' troppo.
Gli ho anche detto di metterlo a 2,5 ........morale: quando sono
arrivato a casa ho misurato la pressione ed era a 3.0.
mah !!!!!
Byez!
Frankie&Lattuga    ...Roma....pero' giro parecchio!!!!
At 250km/h you have no friends....but much fun!
to reply via e-mail remove *HARLEYSUCKS* from adress

arrivato a casa ho misurato la pressione ed era a 3.0.
Ma l'hai misurato con un manometro di precisione o con quello da poche lire
che si trova in corredo ai compressori? La differenza può essere notevole:
un buon manometro può costare anche 200K!!  :))
La soluzione può essere: farsi gonfiare un pneu con un manometro *PRECISO* a
3.0, poi a casa vedere a quanto corrisponde sul manometro che si ha a
disposizione e tieni sempre conto dello scarto che hai notato.
Ciao!! :)))


(se poi sopra c'è Haga, è un altro discorso :-))
Percheeeeeeè, perchè devo leggere delle "bombe" così grosse? Non riesco a
buttarle giù.......datemi due diger seltz..........!!!!!.....:o))
Ma ti pare possibile, anzi, credibile quello che stai affermando?
Son convinto che sopra una R1, senza scomodare Haga, basterebbe RoDante da
Fano...........( lo prendo ad esempio solo perchè l'ho visto in foto....è
proprio robustino il ragazzo......:o)).........e non per le sue capacità di
pilota).
Ciao.
--
Bruno
Kawasaki ZX9R '99
0338 5805862
icq31342551

 neanche l'R1 o la CBR1100XX, 
Per fortuna l'hanno inventata !
ehh , se non ci fosse l' YZF 750.......
andrexxx
romagna

 
:)))
ad maiora   Paolo

 mah !!!!!
Se i pneumatici erano caldi la pressione aumenta ...
-- 
Ciao,
Giona
da Milano.
Yamaha Fazer 600

Se i pneumatici erano caldi la pressione aumenta ...
Si, ma non di mezzo bar per strada...


disposizione e tieni sempre conto dello scarto che hai notato.
L'ho misurata con manometro preciso e a gomme fredde........
per quanto riguarda l'utilizzo della mia moto in 2..........e'
difficile, in quanto e' monoposto..........
poi provando la moto con il posteriore a 3.0 faceva davvero cagare,
...pensa che addirittura i bordi esterni del pneumatico toccavano , ma
una piccola area di 3 mm circa piu' interna no !!!!!
Ho abbassato la pressione a 2,5 e ieri sono andato a Tolfa a
provarlo...... e devo dire che tutto e' tornato alla normalita'......
.....a parte la prontezza di inserimento in curva dei dragon corsa che
e' tutt'altra cosa........


Si, ma non di mezzo bar per strada...
esatto e poi l'ho misurata con manometro preciso a freddo !!!!!!!


ieri sono andato a Tolfa a provarlo......
sfanculati tutto !!!!!1
'na telefonata a me...
No  'e !!!!
Sandro Duca 888 Sp4 ICQ 6891270 Roma
#Non so dove stò andando ne perché corro, spero di scoprirlo quando arrivo!#

No  'e !!!!
Cazzo sandro ,
 e che ne so che sei uno che il pomeriggio e' disponibile x 2
pieghine!!!!!!!
......pensa che mi sono fatto 2 balle incredibili da solo.....
La prossima volta non manchero di farti uno squillino
!!!!!!!!!!!!!!!!!


  il tutto si intende dopo la seconda pinta...
Piuttosto, lascia che ti racconti come cambia il TCat appena butti nel
cesso i flinstons... ;)))

abbigliamento (tuta in pelle o giubbotto svolazzante), ecc.
Un mio amico aveva un YZF750 dl 95, come il mio CBR900, abbiamo provato varie
volte a fare delle riprese, a qualsiasi velocita` e in tutte le marce alte
(3a, 4a, 5a e 6a) gli andavo via tranquillamente, ci mettevamo alla pari su
strada dritta e al segnale aprivamo tutto.
Io peso 65 kg e il mio amico e` sui 75.
In allungo non ho mai provato, ma credo che siano piu` o meno pari.
La storia che di motore un CBR1100 non ti va via secondo me e` una
grandissima ca§§ata!
Io ero in autostarda a 240 km/h (si, sono un delinquente!), mi sono spostato
per lasciare strada ad un CBR1100 dotato di passeggero e appena mi sono
spostato e` schizato via come se fossi fermo!
C'era anche Mauro Bertan, ma credo che fosse troppo indietro per vedere la
scena! :-))))))
ciao
--
KAMESEN (consigliere dello Spidi Fan Club)
Montebelluna (TV)
Cagiva Mito Denim (per il trofeo ihm 125)
Kawasaki KX125 (del FVC, per allenarmi durante l'inverno)
Kawasaki ZX-6R (di Shuriken, me la presta per i CMR)
Honda CBR600RR '99 (in preparazione, solo per CPR)