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Titolo: secondo disco monster 600

Ho trovato un disco dx e relativa pinza di un monster 900 del '98 usato
(4500 km) ... adesso stavo cercando di capire se si può montare sul mio
monster 600 del 99 come secondo disco...
al conce Ducati mi hanno detto che i pezzi sul catalogo hanno dei codici
diversi ma sono perfettamente identici e si possono montare... solo che il
900 porta il serbatoio del liquido freno separato e quindi dovrei aggiungere
un attacco sul mio monster per mantenere il serbatoio...
disco dx e pinza dx mi costerebbero 300 carte...
se dovessi aggiungere la pompa da 16 e i tubi non in treccia dovrei
aggiungere altre 150 carte.. (anche se i tubi li vorrei in treccia
aeronautica ma l'offerta non è separabile)
di quali pezzi ho bisogno per montare questo secondo disco ?
E' una cosa fattibile o rischio di far diventare scemo il mio mecca ?
Grazie !
--
MultiTaskinG
||| 
www.quattrotempi.net
 |||
dalla shell di Multivac
"Infiniti popoli del nostro infinito universo credono di essere soli
nell'universo"

 E' una cosa fattibile o rischio di far diventare scemo il mio mecca ?
	Ciao. Guarda se la tua moto e' di quelle con gia' la predisposizione
sul lato destro. Questo e' il primo, essenziale presupposto, altrimenti
niente da fare. Se c'e', allora puoi.
	Altri accorgimenti per la buona riuscita. Controlla che la pinza sia
*identica* come diametro dei pistoncini e fai lo stesso per quel che
riguarda il diametro dei dischi. La misura credo che sia standard (320
mm, flottanti) ma controlla anche lo stato di consumo e che quindi lo
spessore non sia troppo differente, rischieresti di avere una frenata
non equilibrata.
	La pompa la devi cambiare. Devi prenderne una con pistoncino piu'
grande, altrimenti chiedi consiglio al mekka sulla tua attuale ma non
credo che possa andare bene.	
	Ciao :)
	P.s.: i tubi in treccia fatteli fare dal tuo mekka. Consiglio: non
mettere i raccordi in Ergal ma in sano acciaio inox.
-- 
Kiwi aka Riccardo Tori - Castiglione dei Pepoli (Bo)
- Motonza  (Cagiva Elefant 900 '97 bluette) ex E750 - ex T4 500E
- Vesparda (Piaggio P125X '80) - GFC # 11

 di quali pezzi ho bisogno per montare questo secondo disco ?
di un'altra moto visto che solitamente quando si deve cambiare un disco si
cambiano entrambi stao che il consumo è stato comunque diverso(il disco
comunque si consuma devi vedere lo spessore residuo)
comunque dovresti vedere se c'è il supporto pinza sulla forcella, le
filettature sul cerchio tubi, raccordi..  insomma non ne vale lapena,,,
capisco che isa esteticamente piu bello  ma poi rischi di avere tutto
sbilanciato considerando anche la notevolissima potenza frenante che poi
avresti , rischi anche di farti male  per via della bassissima modulabilità
del tutto (con due dischi da 320 se freni  con poca attenzione sul bagnato
ti accoppi)

mettere i raccordi in Ergal ma in sano acciaio inox.
 Solo una curiosita'...
 Il perche' di questo consiglio?
--
Ciao.
 Mr. Mechano (VROC #5290)
Kawasaki Vulcan 1500 Classic (Mechano Mobile)
- Owner Mailing List IHM-Tecnica
- Il problema del mondo e' che gli ignoranti sono sicurissimi
 e gli intelligenti hanno un sacco di dubbi. (Bertrand Russell)

 Il perche' di questo consiglio?
Perche' non vale pena usare i raccordi di un materiale "delicato" solo
per risparmiare pochi grammi.
CIao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 (*1.6)
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)