Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: [MECH] forcelle...

:-OO)
pero' ho battezzato anche la moto :-(((((
ingresso al curvone a velocita' eccessiva (per le mie capacita' ovviamente)
vedo il cordolo esterno che si avvicina velocemente, troppo velocemente, mi
cago sotto, raddrizzo e vado nella ghiaia.
Dato che non ho avuto il coraggio di toccare i freni, sono arrivato sulla
ghiaia abbastanza veloce e non sono riuscito a tenerla in piedi e sono
caduto sul fianco dx.
Pochi danni per fortuna, ma quando ho provato la moto dopo averla svuotata
di un kiletto di pietre ^__^ ho notato che se la lascio senza mani, va
perfettamente dritta, ma la piastra di sterzo e' ruotata verso dx (anche il
parafango non e' piu' in asse con la ruota e non ha nessun segno di urti).
Anche frenando la moto rimane in traiettoria senza tirare da un lato.
1) Posso dedurre che le forcelle non sono piegate ma soltanto con gli steli
ruotati nelle piastre?
2) Qual'e' la procedura completa per rimetterle a posto? (considerate che nn
ho il cavalletto centrale che ho tolto per la pista e lasciato a Varazze)
2) Qualcuno ha i valori di coppia a cui si devono tirare le viti che
chiudono gli steli nelle piastre?
Muchas gracias
--
Paolo - Lugo (RA)
*Garelli Gulp 3 marce
**Aprilia Tuareg 350 [il canguro]
***Honda CBR 600F '01 nero [PK]

 chiudono gli steli nelle piastre?
23Nm il superiore, 49Nm l'inferiore se ben ricordo.
--
-- Luca
----------------------------------------
Cambridge, UK
http://www.camits.co.uk/racing/

 Anche frenando la moto rimane in traiettoria senza tirare da un lato.
Probabilmente non ti si è piegato nulla........a questo punto devi allentare
le viti della piastra di sterzo inferiore, allentare le viti sul piede di
forcella e pompare sulla forcella per tre o quattro volte........a questo
punto riavviti il tutto e controlli l'allineamento.
Saluti
--
L'immobile Bruno


Forse e'  il sotto che va'  piu'  lento per la scorrevolezza. ;-))
Il Taccio

Forse e'  il sotto che va'  piu'  lento per la scorrevolezza. ;-))
Sei "malato di USD"? ;-)
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)


Io so'  malato di tante cose ma questo USD mi e'  nuovo, che vuol dire
tradotto in un qualcosa che anche un tonto come me possa comprendere
cosi'  magari mi ci ammalo anch' io? ;-))
Cmq non e'  che abbia detto proprio una dabbedagine in quanto
solitamente le forcelle sistringono piu'  sopra che sotto proprio per
non " leccare"  le boccole.
Che poi di solito sui due manuali che ho consultato a tal pro la coppia
da applicare e'  uguale allora ok.
Il Taccio

 non " leccare"  le boccole.
V. sopra: si parlava di forcelle tradizionali, non rovesciate; quindi le
boccole son in basso.



Azz! Allora ho toppato proprio di brutto! ;-))
Il Taccio

 ruotati nelle piastre?
Ommadonnasanta!
Ho lo stesso problema sulla XL che mi č caduta quasi da fermo........va dritta,
non vibra, ma il manubrio sembra l'unica cosa storta (per intenderci "tira"
verso di me piů a DX che a SX...)......
..dite che mi č successa la stessa cosa??????????
E io che la stavo per portare dal meccanico....per una azzata cosě!!!!!!???????
:-)
ho tirato giů tutto il manubrio....l'ho misurato in lungo e in largo per capire
dove era piegato!!!!!!!!!! :-)
E.S.P.

non " leccare"  le boccole.
NEssuno ha detto che si tratti di una dabbendagine, ma............
...con le forcelle tradizionali non serve a nulla. ;-)
Anzi, di solito e'  la piastra inferiore ad essere serrata di piu'!!!


verso di me più a DX che a SX...)......
Occhio, che i riser sono regolabili ;)
Ciao, Mattia Dr. Ogekuri&Pregio ;) Treporti (VE)
ICQ 17016193 - HP 
www.ihm-it.com/Dr_Ogekuri
E' mancata la corrente? EEEEEHHHHHHH!!!!
Molte volte? EEEEEHHHHHHH!!!! (Toi) ;DDD

 Occhio, che i riser sono regolabili ;)
Ok....ma è la prima cosa che ho guardato....non credo siano quelli!
Ho proprio tirato giù il manubrio (perchè in effetti uno dei due aveva cambiato
inclinazione, gurdandolo dall'alto...) e ho rimontato tutto mattendoli "in pari"......ma
il problema non è scomparso.........
....nei prox giorni ci rimetto le mani...e se non capisco, mi resta, mio malgrado il
meccanico..........
:-)