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Titolo: Lampeggi con fari accesi

Ciao,
io come dice il buon Niko, giro sempre con i fari accesi anche di giorno
(approposito, mentre facevo l'esame della patente l'esaminatore me li ha fatti
spegnere ... why?).
Il problema e' che sulla mia moticella (GPZ500) se ho i fari accesi il
pulsante "flash" (solo lampeggio) per gli abbaglianti non funziona, ma devo
usare il bottone "Hi-Lo" che commuta anabaglianti-abbaglianti ma in modo
permanente!! Quindi un po' scomodo ...
E' una cosa comune a tutti o e' il mio flash che funziona solo con gli
anabagglianti spenti??? Sulle auto posso sfanalare anche con gli anabagglianti
accesi!! Mah...
Saluti,
Giskard
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anabagglianti spenti???
E' una cosa comune a te!
In tutte le moto che abbia guidato o anche solo sfanalato, il flash funziona
anche con gli anabaglianti accesi. Non solo, se usi il flash accendi
contemporaneamente abbagliante ed anabagliante, cosi' vedi bene anche a 2
metri di distanza.
Ciao

spegnere ... why?).
Ristudia la teoria, se non hanno cambiato nulla (io mi sono patentato da
piu' di 10anni sigh) di giorno si dovrebbe viaggiare a fari spenti, quindi
saremo passibili di multe
--
                            il CONTE
                   Gallorini Alessandro
                  IHM          :         IHS
Valkiria Bmw r1100gs : Fias *** & Salvamento
 
www.gallorini.com/toscanacci
 
aless...@gallorini.com
Non puoi avere tutto.
Dove lo metteresti?

 permanente!! Quindi un po' scomodo ...
 Anche tu una Kawasaki! 
 Sono incazzato!! =:-O
 Non ho capito perche' la Kawasaki ha una interpretazione tutta sua del
"Passing" si chiama cosi' mi pare...
 Per esempio nelle custom la Kawa non ci mette neppure il pulsante al dito
indice sinistro per lameggiare, ma non capisco perche' solo nelle custom.
 La Yamaha Drag Star e Wild Star ha lo stesso identico blocco strumenti e lo
ha!!
 Quindi l'unica soluzione per me e' comprare la parte posteriore del blocco
strumenti della Yamaha e montarlo da me. Passare due fili in piu' dentro la
guaina che mi portino una 12volts dai due morsetti per fari supplementari che
ci sono dentro al faro, mandare la 12v al pulsante e un ponte dal filo di
ritorno dal pulsante al positivo della lampada (parte abbagliante) magari con
un fusibilino da 7A, in modo da farla accendere ad ogni pressione. Soldi e
tempo spesi per qualcosa che tutte le altre moto hanno e che anche la mia
poteva benissimo avere ma per chissa' quale mente geniale non c'e'! Come quando
dopo il rodaggio il meccanico si e' accorto che mi mancava il filtro aria
dentro la scatola, avevano dimenticato gia' in fabbrica a montarlo.
--
Ciao.
 Mr. Mechano

 spenti, quindi saremo passibili di multe
No, con il nuovo codice non dovrebbe + essere cosi'! :-)
Ciao
Due dita (acciaccate) a V
Giovanni "roncyfumi"
'99 SV650X TITTIna (dal mekka)
Sent via Deja.com 
http://www.deja.com/
Before you buy.

indice sinistro per lameggiare, ma non capisco perche' solo nelle custom.
Perche con le custom chiedere strada non serve a nulla. :-PPPPPPPPP
Ciao
--
RickRD
MitoRD 350 (wow!) + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 (*1.6)
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" 
 Tommaso d'Aquino

 Ristudia la teoria
Conte, siamo obsoleti! :((( Una volta guidare con i fari accesi anche di
giorno aveva il sapore della trasgressione...
Oggi è legale pure questo! :((((
Ci toccherà iniziare a fumare le canne! ;))) :PPP
Ciao!
Pietro

Ci toccherà iniziare a fumare le canne! ;))) :PPP
Se vieni qui' in Olanda e' legale pure quello...
Davide (dall'Olanda)
Honda Transalp "Slepnir"

No, con il nuovo codice non dovrebbe + essere cosi'! :-)
No, con il nuovo codice non e' piu' cosi' ;))
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio. :DD
Yamaha Thundercat e Honda NSR - Treporti (VE)
Membro del VBI, PPCSP, CFC, GFC, IHM-NE Sky & so clubs ;)) 
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www.ihm-it.com/Dr_Ogekuri
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Hai una Thundercat?? Entra nella lista italiana dedicata ;))
yzf-thunderc...@eGroups.com

> No, con il nuovo codice non dovrebbe + essere cosi'! :-)
Groannn, siete riusci a farmi sentire un fossile di lunedě  :-(
Ma, si' m'importa sega ora prendo la pietra focaia appiccio il lume a
carburo e v'abbaglio a tutti :-Prrrr
--
                            il CONTE
                   Gallorini Alessandro
                  IHM          :         IHS
Valkiria Bmw r1100gs : Fias *** & Salvamento
 
www.gallorini.com/toscanacci
 
aless...@gallorini.com
Le mie opinioni possono cambiare, ma non il
 Fatto che ho ragione.

 dicono tutti "guarda che hai la luce accesa". :)
Nooo!!! Solo chi non vede mai Gran prix!!! :-ppppp
piconte

 saremo passibili di multe
Ristudia pure tu :)
Anni fa, tanti, diceva solo che era obbligatorio accenderli di notte.
Poi qualcuno si e' svegliato male e, come dici tu, ha messo nel codice
della strada che di giorno e' vietato accenderli (o obbligatorio
spegnerli, che e' la stessa cosa :).
Fortunatamente poi hanno rimesso le cose a posto, e adesso di giorno
non e' obbligatorio spegnerli, quindi e' possibile tenerli accesi.
Sempre che non abbiano ancora cambiato le cose, non si sa mai :)
Ciao,
 Stefano
-- 
Come essere scemi, saperlo e vivere felici (+ o -)!
--------------------------------------------------------------------
| Stefano Garavaglia | FZR1000R EXUP 
http://users.iol.it/alter.ego
 | 
| Milano - Italy     | 
alte...@iol.it
  GFC#42  SFC  ICQ#14209561 |
--------------------------------------------------------------------


-- .............mhmmmmm gia lo faccio   :-))))))))
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@ndy &
Suzuki SV 650S 2000

...
Il problema e' che sulla mia moticella (GPZ500) se ho i fari accesi il
pulsante "flash" (solo lampeggio) per gli abbaglianti non funziona, ma devo
usare il bottone "Hi-Lo" che commuta anabaglianti-abbaglianti ma in modo
permanente!! Quindi un po' scomodo ...
L'ultima volta che ho avuto una moto cosě poco flashante č stato nel lontano
1980 (Kawa z400), forse la Kawa ci tiene ad uno snobistico
conservatorismo....

permanente!! Quindi un po' scomodo ...
Non ti angustiare tanto non saluta nessuno :-((((
Ciao
--
Jerry
SV650S blu
Milano
http://come.to/sv650

 dicono tutti "guarda che hai la luce accesa". :)
è vero!! io le porto sempre accese anche in sardo...e la gente con quella
mano del cavolo a dirti spegni...o ma fatti cavoli tuoi! :)
Lamps!
--
Davide Anzalone
AF1 Futura 125 Sport Pro
http://www.davidanz.com
 <---IHM WEB RING

 Oggi è legale pure questo! :((((
è legale anche in sardo???


Jerry
In effetti a Milano non saluta praticamente nessuno, sara'
perche', siamo tutti occupati a salvarci la pelle, mentre siamo
in moto, se ti distrai per un decimo di secondo sei gia'
sull'ambulanza !!!
Ciao! <)<)


Anche il mio GPZ-R faceva la stessa cosa.
Ho detto "faceva" perche' San Primo (il mio mekka) gli ha fatto la
modifica.....  :-)))
--
Gattestro (and Gypsy, GFC #57, B&S t.a.g.)

In effetti a Milano non saluta praticamente nessuno
cut
In città difficilmente si usa salutarsi con il lampeggio, solo quando
sei su strade extraurbane si inizia a farlo. Almeno credo...
Ciao, Arturo    (Bandit 600)
----
" Contano i km non i km/h "
----

 Perche con le custom chiedere strada non serve a nulla. :-PPPPPPPPP
 Non capisco perche' in tanti vi siete convinti di questa cosa... 
 Guarda che molte custom tirano forte, le big-twin oltre i 1100cc, la Marauder
e poi ci sono molte custom special, modificate, kittate, piu' di quanto
immagini.
 La mia si beve molte moto importanti in accelerazione e anche come velocita'
massima e' di tutto rispetto con quasi 190km/h.
 Le altre modifiche che faro' dopo la centralina Dyna2000 e gli scarichi, sara'
l'assetto con molle forcelle e ammortizzatori posteriori leggermente meno
turistici, ribassata lo e' gia'. 
 E poi ci sono gia' un paio di kit pistoni e assi a camme molto molto carini.
:-)
--
Ciao.
 Mr. Mechano

accesi!! Mah...
Sei il fortunato posessore di una delle poche
moto costruite esattamente secondo la norma.
Infatti il CdS dice che quando non e'
possibile utilizzare i segnalatori acustici
(
p.es
. in ccentro abitato) e' possibile fare
segnalazioni lampeggiando brevemente con le
luci "anabbaglianti". I costruttori stranieri
non lo sanno e cosi' in quasi tutte le auto e
moto il lampeggio e' con l'abbagliante. Col
tempo anche i costruttori italiani si sono
adeguati.
Il saluto con la mano o con le dita a V
dovrebbe essere omologato (se non cadi per
farlo) :-))
Bye
Alfredmann

immagini.
Anche il mio "guzzone" va' via bene....
Per adesso ti sto' ancora attaccato in autostrada vero? ;-))))
Ciao,
Roberto Mantovani, MotoGuzzi California 1100
 E-mail: 
roby...@tin.it
 ICQ: 47194173
 Homepage: 
http://www.geocities.com/roby_fofo


Ciao
Roberto (e Lady Hawk...TA '96)
--
Per rispondere sostituire katanga con freemail
Tutto il mondiale di F1 su
http://www.geocities.com/MotorCity/Downs/5794
Calcolo del bollo on line/Verifiche revisioni auto
http://utenti.tripod.it/aut_marche
 

 Non capisco perche' in tanti vi siete convinti di questa cosa... 
A Mecca', sto a scherza'! Nun te la piglia'! ;-)


 all'interno dei centri abitati.
Chiedo scusa, ma nella girandola di modifiche
questa me la sono proprio persa.
Per la chiarezza di tutti hai ragione tu.
(pero' nei casi contemplati non c'e' il
"saluto al motocilcisti in fase di incrocio")
Bye
Alfredmann

 sei su strade extraurbane si inizia a farlo. Almeno credo...
Concordo con entrambi. Quando qua saluto io (le volte che posso, perchè
guidando in città hai sempre mano su frizione e sguardo fisso
davanti...) non mi caga nessuno.
Però come esco e sono anche solo nell'interland, fioccano lampeggi
& "V"!
Ubi! su
Honda "Transcity" NX 125
Milano
...che non lampeggia in città ;o)
