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Titolo: MV Agusta F4 Brutale.

Secondo la prova di Motociclismo, la F4 Brutale Oro rispetto alla F4 ha una
posizione di guida tale che il corpo carica maggiormente l'anteriore (per la
precisione dell'1% secondo le informazioni da loro chieste a Cagiva): il che
dovrebbe spiegare il comportamento dinamico "acrobatico" della Brutale.
Ora la cosa a me pare strana per due ragioni:
1) di solito una moto per essere "acrobatica" deve essere più leggera
all'anteriore e non più pesante;
2) mi sono preso la briga di confrontare i dati ciclistici della Brutale Oro
sia con quelli della F4 Oro che della F4 Strada e i risultati sono:
- misure ciclistiche, incluse le sospensioni e posizione del motore,
invariate tra le tre moto;
- altezza sella: 770 mm per la Brutale Oro e 790 per la F4 Oro e Strada;
- manubrio a tubo posto _sopra_ la piastra di testa forcella per la Brutale,
semimanubri posti _sotto_ la piastra di testa forcella per F4 Oro e Strada.
Ora mi domando: viste le considerazioni di prima, come fà la Brutale Oro ad
avere una posizione di guida che carica maggiormente l'avantreno ? :-O
--
Saludos, El Paquito !
Gilera XRT 600 "La Flaca" & Honda CBR600F PGM-FI "Lolita"
Il motociclista felice si vede dai moschini sui denti ;-)
FanCazzClab Official [Suppor(s)ter ???] Member :-)
Gippiolo #28 - Birra, SalCiccia e Pecorino Moliternese (D.O.C. :-)

 avere una posizione di guida che carica maggiormente l'avantreno ? :-O
La sparo: assenza di carenatura? In fase statica non conta nulla ma appena
apri il gas, cacchio se te accorgi...........
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Sandrino (29,RM)
Hornet rider - Brutale dreamer - Waiting for a V-Tec bike
ICQ 47246665
web.tiscalinet.it/alessandrotrotta

 apri il gas, cacchio se te accorgi...........
OPS! mi sa che ho detto una cazzata (tanto per cambiare.......)
Senza carenatura dovrebbe essere piu' leggere all'avantreno, o no?
BOOOOOOHHHHH???????????????


 la F4 Brutale Oro rispetto alla F4 ha una
[cuttottutto]
Ti faccio un esempio: hai presente le pubblicità del dentifricio? Si quelle
in cui c'è sempre uno con la faccia da merluzzo, i capelli indisponentemente
brizzolati ed il camice bianco che ci decanta le doti della nuova formula
del dentifricio di turno che sbianca i denti, plonka il tartaro, svernicia
le gengive etc etc...dai retta a me, se tutto quello che dicono dovesse
essere vero vent'anni fa ci si lavava i denti con la merda...:-)))))))
Pusherpa

 le gengive etc etc...
Una delle ultime novità.... "Ossigeno attivo". Prima nei detersivi e poi
pure nei dentifrici. Sapete cos'è la tanto decantata novità???
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Perborato.... lo conoscevano già 40 anni fa......
--
Gentle ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista (in via di sistemazione...)
ICQ#: 64743730
Le FAQ di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/faq.htm
Istruzioni per l'uso di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm
IL Database Ufficiale Di IHM (By DUDI): 
www.ihm.it
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
SULLO STELVIO, SULLO STELVIO!!!

Senza carenatura dovrebbe essere piu' leggere all'avantreno, o no?
Io ho fatto una tiratina col GSX-R 1100 privo di tutta la carena e cupolino ,
e ti garantisco che l'anteriore perde parecchio ...ma devi andare sopra i 200....
Probabilmente e' colpa del corpo del pilota che fa da alettone....
-- 
 Andrea on GSX-R 1100 '90  incidentata (Treviso)
 maccum...@QUESTOlibero.it