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Titolo: perche' continuano a chiamarle "biposto"?

Sono appena andato a vedere il sito suzui per il nuovo mille (vedo se
comicio a fare un pensierino), ed ho visto il posto "riservato al
passeggero", molto riservato.
Una sola domanda, siccome quando ho preso il 525 kappone ho scelto per un'
omologazione biposto o monoposto (con un buon risparmio sull'assicurazione),
e dato che il il mio 954 fairbleid" e' scomodissimo per il passeggero,
perche' non danno l'opzione di scegliere l'omologazione anche sulle
stradali?

 scegliere l'omologazione anche sulle stradali?
Che cosa cambia in termini economici/burocratici?
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Se per la tua ragazza sei il numero 1, ricorda che poi arrivano i
numeri 2, 3, 4... (cit. spot Alfa 147) 

> Che cosa cambia in termini economici/burocratici?
niente, arriva il foglio di omologazione con la dicitura "monoposto" anzi
"numero totale posti uno, anteriori uno"

 anzi "numero totale posti uno, anteriori uno"
E quindi per quale motivo dovrebbero fare una simile doppia omologazione?
A chi gioverebbe?
Alle case no (doppia omologazione e casini di chi vuole convertire a biposto 
le monoposto)
Ai clienti nemmeno, con la monoposto che comprerebbero in pochi, che se 
serve un altro posto dietro fa comodo averlo
Forse solo ai mariti che vogliono godersi la moto senza una moglie 
rompiscatole dietro, ma su quel genere di moto non ci salgono con molta 
felicità visto quanto son scomode.
Quindi a che pro?


> Quindi a che pro?
per pagare meno assicurazione

 per pagare meno assicurazione
Fanno questa distinzione? Mi giunge nuova...


> Fanno questa distinzione? Mi giunge nuova...
ebbene si' la fanno, e non poco

 Fanno questa distinzione? Mi giunge nuova...
sì sì (mi aggiungo anche io:)
ovviamente compagnie diverse lo trattano diversamente però se non sei
più un ragazzino fare un contratto di assicurazione per moto monoposto
con guida esclusiva (ecco perchè a uno con meno di 25 anni non conviene)
e si riesce a risparmiare ... il concetto è molto semplice: se sei da
solo, non c'è la copertura sul terzo trasportato e quindi il premio si
riduce!

 sě sě (mi aggiungo anche io:)
ma se ben ricordo puoi comunque non assicurarlo il passeggero
indipendentemente dal fatto che tecnicamente la moto sia predisposta
l'unica differenza sarebbe che, se hai la moto biposto ma assicurata 
monoposto, puoi anche arrischiarti di portare un passeggero per qualche 
km, tipo riportare a casa un compagno di giro rimasto a piedi. se invee 
hai la moto omologata monoposto, ti fanno il culo tanto anche se ti 
fermano per un controllo, un po come essere in 6 sulla punto.
-- 
Camillo, BG, RS125 "black eerie"

 fermano per un controllo, un po come essere in 6 sulla punto.
vero, si sta un po' stretti! :)

 vero, si sta un po' stretti! :)
Naaa
In 6 su una cinquecento si' pero', provato di persona :) (io ero nel
bagagliaio :( )
-- 
To start press any key... Where is the any key?

stradali?
Se il tuo passeggero e' di 2 metri e 100 kg forse, ma per il resto e' una
cosa normalissima
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio :)
Treporti/Musile di Piave (VE) - Honda Fireblade '03 JMG
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 ;)
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cosa normalissima
L'importante e' essere convinti di quello che si dice ;-) :-)))
Mandi :-)

L'importante e' essere convinti di quello che si dice ;-) :-)))
Eh, caro, almeno la mia passeggera arriva a destinazione con le membra
asciutte :PPPPPPPP
