Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: uso della moto

Salve a tutti,
rileggendo vecchi post in ihm (di due tre anni fa), ho ripescato un
thread molto interessante riguardante i prezzi delle moto che nel
decennio scorso sono lievitati (aumenti che oscillavno dal 70% al
140%).
Nessuno in quella occasione si chiese che uso fa un italiano medio
della moto.
Chiedo a voi, ihmisti, che oltre utenti siete anche appassionati di
moto (altrimenti non stareste a discuterne): quanti di voi hanno SOLO
la moto come mezzo di trasporto?
Faccio questa domanda, perche', vivendo in UK, nazione in cui le
condizioni atmosferiche rendono l'uso delle due ruote quantomeno piu'
difficoltoso, tutto l'anno, le moto in giro si vedono eccome.
Io ho comprato una Bandit 600 nuova una settimana fa, ad un prezzo,
rispetto ad una utilitaria giapponese, convenientissimo (meno della
meta' del prezzo: un auto non me la potrei permettere a meno di
sacrifici notevolissimi).
Forse che in Italia i prezzi delle moto siano gonfiati perche' nessuno
veramente ne ha BISOGNO (e chi ne ha bisogno e' stato educato dalla
Piaggio per cinquant'anni ad usare lo scooter e non la moto)?.
Daniele

Piaggio per cinquant'anni ad usare lo scooter e non la moto)?.
Il discorso va oltre l'oggetto moto.
Che qui in italia la moto sia considerata un bene voluttuario è fuori
di dubbio, ma siamo certi che sia poi così sbagliato? Ovviamente parlo
dell'idea in sé, non delle conseguenza che l'idea ha sui prezzi e
lungi da me la velleità di fare il castigatore di costumi.
Poi è ovvio che questa considerazione può riflettersi (e spessissimo
lo fa) sul prezzo di vendita del prodotto. Prendete due frigoriferi
identici e mettetene uno in vendita come normale elettrodomestico per
la casa e l'altro per una barca: quello per la barca costerà come
minimo il doppio perché il mercato presume (e spesso, aggiungo forse
un po' cinicamente, a ragione) che chi spende un tot di milioni per
una barca può permettersi anche di lasciarsi fregare sul frigorifero.
Un altro aspetto non da poco: più spesso di quanto si pensi, chi
acquista un bene notoriamente sovrastimato (almeno nel prezzo) lo fa
proprio perché si veda che lui può andare in giro, ad esempio, con una
moto che costa 30 milioni o un orologio che ne costa 10 anche se tutti
(lui compreso) sanno benissimo che la moto da 30 milioni non vale il
doppio di quella che ne costa 15 e l'orologio da 10 milioni non è
affatto più preciso di quello da 500.000 lire. E' un po' come andare
in giro con una scritta appesa al collo che dice "ne ho talmente tanti
che posso permettermi di sprecarli".
Non credo di essere molto lontano dalla verità.
Scusate se mi sono dilungato.
L.C.
^^^

veramente ne ha BISOGNO
purtroppo non ti so dire perche' in italia non e' concepita la moto
come mezzo di trasporto, pero' so che questo causa un sacco di guai,
in primis il costo alto della manutenzione e i tempi che questa
richiede (ovvero se hai un problema rimani a piedi per x giorni, cosa
che con le auto non capita, inoltre le officine non fanno turni e se
ne hai bisogno ad agosto sei fritto).
--
ciao dal Tinto (aka Alessandro)
www.tinto.org

una barca può permettersi anche di lasciarsi fregare sul frigorifero.
beh, il fatto e' che di frigo per barche ne fanno molti meno ..... poi
e' indubbio che chi compra una barca e' un benestante, mentre una moto
costa comunque meno di un'utilitaria, per cui e' alla portata di molti
piu'.
certo che in questi anni il numero di moto e' cresciuto da matti ma i
costi non si sono abbassati, anzi :(


costi non si sono abbassati, anzi :(
Appunto: se tu fossi un produttore e ad un bel momento ti accorgessi
che sebbene tu abbia alzato un po' i prezzi le vendite continuano ad
aumentare, che faresti? Non continueresti ad alzarli?
L.C.
^^^

difficoltoso, tutto l'anno, le moto in giro si vedono eccome.
Io ho anche la macchina .... ed uso la moto per divertimento ...
ovviamente la moto costa ed io non riesco a tenerle piu' di un anno
.. questo ha fatto in modo che non possa cambiare assolutamente
l'auto che per la cronaca e' una Alfa Romeo 33 1300 a metano del 1990
che grazie a Dio funziona meglio delle tedesche dei miei amici ( che a
volte sono pure invidiosi di tanta affidabilita' ). Hihihi .... ^_^
Comunque da noi in inverno non gira nessuno ... mentre se si prova ad
andare in Francia o Germania la gente gira con qualsiasi tempo o
temperatura ... perche' ?
L'anno scorso ho tirato fuori la moto anche con -3 gradi ... ed ho un
GSX-R non un 1150 GS .... pero' ero completamente solo !
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Marco "Rondine"  -  Faenza (RA)  -  ICQ : 70287114  -  Suzuki GSX-R 750
"Open your eyes ... open your mind ... proud like a god don't pretend to be blind ...
trapped in yourself ... breakout instead ... beat the machine that works in your head !"

 costi non si sono abbassati, anzi :(
E' la mera legge della domanda e dell'offerta ....
se poi consideri che a fare il cosiddetto "mercato delle moto"...ci
hanno infilato dentro anche gli Squteroni -....hai gia' capito il
perche' dell'aumento sconsiderato delle due ruote :-o((
Quando Pantani vinceva in bici , le bici aumentarono del doppio , anche
solo come noleggio al mare !!
Ciao da Titty , membro MFC tessera n° 003
Membro del Club "Piega e Divora" n° 46 ICQ. n° 120227832
.............................................................
Su  BMW R 1150 RT grigia!!!! da Modena anzi provincia
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http://www.ihm.it/Pagine/Rossi&Meloni-House.html
Conoscersi ..è il miglior modo per poter giudicare

Forse che in Italia i prezzi delle moto siano gonfiati...
Non li trovo tanto gonfiati. Quanto devi spendere per un'auto che vada
come un modesto CBR600 e che ti dia qualche soddisfazione????
Quel che e' troppo caro sono i costi di esercizio.
--
LHG
Catja Moeller
CBR 600 - Lesmo MI

 veramente ne ha BISOGNO 
mmm...  e' possibile. IMVHO L'italiano medio ama le comodita' e le 
sardo, non la moto. Inoltre solo una piccolissima parte dei motociclisti 
usa la moto 12 mesi su 12. In altre parti d'italia ci sono ragioni 
oggettive, neve, pioggia, basse temperature, ma qui a roma non ce ne 
sono proprio. 
ciao  Hubrys
-- 
Sileno su La Bestia Nera (Ducati 750 Sport) - Roma -  °°°[:]ç
ex MotoBi 125, ex Morini 125, ex Guzzi Imola, ex Guzzi Imola
"Signore le vostre idee mi ripugnano ma mi farei uccidere perche'
voi possiate avere la possibilita' di esprimerle" Voltaire

 decennio scorso sono lievitati (aumenti che oscillavno dal 70% al
CUT
Bhe vediamo ho la sardo e ho la moto vediamo cosa uso................si la
moto l'ho ricomprata 1 anno fa e a parte le ferie in turchia da settempre
uso la sardo solo quando vado in montagna xche' ho il gatto ma a parte
queste te divagazioni uso sempre la moto pioggia neve caldo
freddo...........
Lampeggi
Birubiru
VF1000R 1985

Comunque da noi in inverno non gira nessuno ... 
quasi ;P


aumentare, che faresti? Non continueresti ad alzarli?
dipende: se fossi un produttore con un marchio sconosciuto forse farei
dei prezzi d'attacco per farmi spazio.
prendendo il complesso (produttori+lavoratori della rete di
assistenza) ritengo che stiano sfruttando questi anni di floridezza
del mercato guardando meramente al brevissimo termine, ovvero
pigliando i clienti a calci nel sedere "tanto comprano/vengono lo
stesso".
forse non era una cosa stupida creare una rete di assistenza degna di
questo nome e rubare un po' meno sui ricambi per 'fidelizzare' la
clientela, ovvero per far si' che almeno una parte di coloro che hanno
comprato la R1/6 per moda diventi un motociclista per sempre e non
solo per 2 anni.
Quando la moda sara' finita ci sara' qualcuno (concessionari o
meccanici del piffero) che finira' per la strada, e gli stara' bene!


meccanici del piffero) che finira' per la strada, e gli stara' bene!
Non ho dato giudizi etici, nessuno dice che tutto questo sia giusto.
Il giorno che passerà l'ondata, se mai accadrà, ne vedremo delle
belle, ma fino ad allora dobbiamo tenerci il mercato attuale.
L.C.
^^^

 Quel che e' troppo caro sono i costi di esercizio.
Beh, scusa ma il fatto che un CBR600 "vada" meglio di un'auto di pari
prezzo non vuol dir niente. Il CBR va come va, semplicisticamente per
il numero di CV e il peso.
Certo se cerchi un'auto che dia la stessa accelerazione e ripresa devi
spenderne centinaia di milioni e le moto risulteranno
super-economiche.
Il mio discorso va oltre le prestazioni...
considera questo: per comprare una Bandit 600, non carenata, modello
2001, nuova io ho speso poco meno di tre dei miei stipendi da
neolaureato.
In Italia, con tre stipendi da neolaureato o CFL ci compri (forse) uno
scooter.
E i prezzi non sono gonfiati?
Daniele

 sacrifici notevolissimi).
Se mi prendevo la sardo, non avrei mai potuto permettermi una moto,
neppure usata, ed io sinceramente senza Moto non riuscirei a vivere:)
--
 Baci&Dispetti;)))
Babette:)
SV650S/Blu/Padova/
 /Member  GFC#22/&x MD600///&x"Fairy"SS750
&x DisgraZZiatiSSimaMoriniKanguro3&meZZo
http://www.ihm.it/Pagine/Babette.html

onesti.
beh, io penso che se quando si guasta la moto ti rimane fuori servizio
per una settimana o magari di piu' puoi essere costretto a diventare
automobilista. ed e' un cliente perso se non ha i soldi anche per la
moto.


scooter.
1.800*3=5400
compri un 125 dire. ma non sono le moto a costare troppo, semmai sono
gli stipendi bassi. per convincersi basta confrontare con i costi di
vitto e alloggio minimi ....


gli stipendi bassi.
Esatto, siamo noi che siamo poveri. Anche in Germania 1.800 al mese
equivale ad un sussidio di disoccupazione e non allo stipendio di un
laureato ...e un cordiale fanculo ai mantenuti/e che si prestano a
lavorare per cifre simili!


 Piaggio per cinquant'anni ad usare lo scooter e non la moto)?.
i prezzi delle moto sono quelli che sono perché , come da corso di economia,
chi vende presume  l´elasticitá di chi compra, ed agisce di conseguenza
Ciao
Matteo
vfr argento

lavorare per cifre simili!
giusto, solo che non e' facile sottrarsi a questo "gioco".
P.S.: spero di guadagnare abbastanza per aver evitato il fanculo ...
qual'e' la soglia minima? :-)
--
Tinto (Alessandro) - PPCSP
www.tinto.org