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Titolo: PRS e Cafè Racer

Buona sera a tutto il NG, mi chiamo Federico e da un po' di tempo vi leggo
saltuariamente.
Avrei da proporvi un quesito: mi piacerebbe acquistare una moto da
trasformare in cafè racer. Che modelli mi consigliereste? Ed  in base hai
modelli, quali modifiche apportargli?
Grazie a tutti per le eventuali risposte
Lamps Federico

 ha scritto nel messaggio
news:7LaJ8.28918$8x3.6...@twister1.libero.it...


 ha scritto nel messaggio
news:7LaJ8.28918$8x3.6...@twister1.libero.it...



Mah indicativamente 70 / 80 anche perchč credo che la base di partenza sia
meno costosa (forse mi sbaglio, correggimi se cosě č). D'altra parte le
naked moderne riprendono la filosofia delle cafč racer e quindi non vedo
come potrei rifarle......
lamps Federico

 ciauz
Dove posso andare a cercarla? Secondo te quanto mi verebbe acquistare solo
la base (ossia la moto)? Le modifiche posso sempre farle nel tempo.....
Lamps Federico

 Dove posso andare a cercarla?
http://images.google.com/images?num=30&hl=it&ie=UTF8&oe=UTF8&q=borile&sa=
N&tab=wi&lr=
(tutto su una riga).
8))
-- 
		Luca Amicone
		(da casa)

 Luca Amicone
Grazie molto gentile....:-))))

 ciauz
Mi riusciresti a fare una pseudo graduatoria di quali moto meglio si
adattano al mio scopo?
Mille grazie Lamps
Federico

 modelli, quali modifiche apportargli?
ahhhh, ora si che ci divertiamo, suppongo tu intenda cafe' racer stile anni
60, come quelle dell'ace cafe', non una naked taroccata o streetfighter.
Data questa ipotesi, il risultato finale dovrebbe essere in stile, quindi
manubrio in due pezzi, faro tondo, alluminio a gogo, e niente plastica o
fibra di carbonio. Possibilmente ruote a raggi, e scarico a tromboncino. I
modelli?
morini 350/500 direi l'ideale, costano poco e ti ci diverti alla grande.Le
jap a 4 cilindri potrebbero andare, ma sono un po' fuori dallo spirito di
agilita' e snellezza delle cafe' racer, oppure una "maschia" monocilindrica
tipo yamaha sr 500 degli anni 80.Infine, guzzi V65, ma con preferenza alle
piu' affidabili 2 valvole, oppure qualunque guzzi grossa 1000 , ma queste
non le trovi facilmente. Ultima possibilita', intrigante ma da perverso, una
vecchia BMW bicilindrica.
RobyB12
 benelli magnum- aspes/malanca-ciao polini-garelli vip-
KTM 125 rv-Gilera rx 200-Honda cb400N-Suzy bandit 600
-Suzy bandit 1200
http://www.pazzidelbracco.com
http://groups.yahoo.com/group/ihm-pesto
   (li amo)
http://www.supermototecnica.com
    (ci scrivo)
http://www.fighters-magazin.de
   (ci godo)
http://www.lucamerega.it/RobyB12
 (il B12 e tech)

 vecchia BMW bicilindrica.
Perchè il BMW è da perversi? Non credi che il monocilindro della sr 500 sia
poco "prestante" per una cafè racer?
Io possiedo un sp1000 della Guzzi, ma è già stato destinato ad altro
utilizzo :-)))
Delle 4 cilindri jap cosa mi diresti come modelli?
Saluti e grazie
Lamps Federico

 Saluti e grazie
senz'altro un tipo con 2 ammortizzatori, meglio se ancora con ruote a raggi,
direi honda cb 400 ss, honda cb 500. Escluderei la cb 750 perche' pesante,
meno affidabile dei 500-400 perche' qualche punticino debole lo aveva, poi
risolto in pieno sulle evoluzioni piccole, e anche perche' un cb 750 e' piu'
da amatore e costa caro, le piccole molto meno, e poi una cafe' racer deve
essere un po' agile, con le gommature cosi' strette meglio salire poco di
cilindrata.Escluderei le piu' recenti che ha detto Edo, perche' secondo me
una cafe' racer deve essere raffreddata ad aria e avere uno schema
classico.Eventualmente anche una delle prime kawa 500Z a 4 cilindri con 2
ammortizzatori, ma e' gia' con cerchi in lega. Oppure una economicissima e
assai diffusa all'epoca kawa z400 bicilindrica, con un motore che assomiglia
un bel po' a un classico inglese.Ha i cerchi a raggi ma ha 35 cv....


 -Suzy bandit 1200
Mille grazie, veramente molto esauriente
Lamps Federico.
P.S. se trovi tempo risponderesti al quesito sulla differenza tra i modelli
morini?
Ciao