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Titolo: Regolazione catena: che palle!

La mia povera catena di trasmissione non dev'essere in grande salute: si
allunga in continuazione, costringendomi a continue regolazioni, tutte
le volte con il panico di tenderla troppo, a controllare tratto per
tratto che nei punti di massima tensione il gioco non sia inferiore a
quello prescritto.
Perché non ci mettono l'albero, su ste benedette moto??!!
A proposito, avete mai sentito di qualcuno a cui si è rotta la catena in
marcia, magari perché l'aveva tesa troppo, o che per lo stesso motivo ha
danneggiato l'albero di uscita del cambio, o di altri simpatici
inconvenienti causati da una poco accorta manutenzione del medievale e
fastidiosissimo componente meccanico?
Vabbè, adesso me ne vado a fare un giretto a Jesolo, approfittando di
questi due presunti giorni di bel tempo (già domenica da queste parti il
meteo non è del tutto roseo) e vi saluto, augurandovi altrettanti
piacevoli giretti . Se vedrete un Bandit 1200 S Bordeuax circolare in
quell'ameno borgo, chissà, potrei essere io.
Ciao       Lorenzo

Forse la catena e' arrivata alla fine della vita utile?  immagino che
piu' di tanto non possa allungarsi, povera catena :)
  Si dice usualmente che l'eccessiva tensione possa danneggiare i
cuscinetti della ona albero-di-uscita-dal-cambio, ma le uniche storie
che ho sentito sono di catene rotte in marcia, puo' capitare.
  D'altro cnto con il tiro della tua motona, non mi sorprende che la
povera catena sia sottoposta a strappi fuori dall'ordinario.
ad maiora   Paolo

 le volte con il panico di tenderla troppo
Cambiala, no? Se la regoli come descritto sul libretto non dovresti tenderla
troppo... cmq evidentemente devi cambiare il tutto... controlla anche
l'usura di corona e pignone!
P.S.: se vuoi l'albero compra una BMW ;-)
Ciao
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             Andrea & SV650S
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-------------Togli NOSPAM-------------
nivini...@NOSPAMlibero.it
34...@NOSPAMstud.liuc.it
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Vabbč, adesso me ne vado a fare un giretto a Jesolo..........
FdC, xche' no navvisare che vieni?? ;EEEEE Abito a 20 km...... 
Siccome leggerai questo mex al ritorno, fanculizzati e la prox volta
fatti sentire prima!! ;PPPPPPPPPP
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio. :DD
Yamaha Thundercat e Honda NSR - Treporti (VE) 
SMS mail 
oge...@wappi.com
 - max 160 ch
ICQ # 17016193 - La mia HP : 
www.ihm-it.com/Dr_Ogekuri
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Hai una Thundercat?? Entra nella lista italiana dedicata ;))
yzf-thunderc...@eGroups.com

Ciao
Hai qualcosa contro la Guzzi?
Scherzi a parte, le catene sono una cosa molto delicata e costosa, fin
quando non l'ho dovuta cambiare la manutenevo malissimo, poi ho speso
6 piotte (600 carte per il resto d'Italia) e da allora la ingrasso al
rientro da ogni giretto.
 
ciao 
HagaLuke - I.C.C.#10 
Slow Pokes VMC  
http://web.tiscalinet.it/slowpokes/index.html
ICQ 67421829 (ancora in fase di studio)

 fatti sentire prima!! ;PPPPPPPPPP
E' stata una toccata e fuga. Infatti sono già di ritorno. Stare al mare
fermo in un posto mi annoia presto, a meno che non si tratti di una
vacanza sub. A Jesolo mi piace passare un week-end ogni tanto, per
respirare un pò d'aria di mare, anche se non sono le Maldive.
Certo che faceva un caldo pazzesco. Ancora un pò e in moto si circolava
in mutande.
Quanto alla povera catena, è proprio giunta alla fine della sua
carriera. Oltre ad essersi allentata di nuovo dopo solo 450km, in
accelerazione nei passaggi in cui è sotto sforzo a volte accenna a
rumorini poco promettenti: hai presente una vecchietta in auto, con il
motore che non ce la fa più in salita e quella, anziché scalare, affonda
il piede sul gas....Ecco, qualcosa del genere.
Spero di non rovinarmi per sostituirla:-(
Ciao           Lorenzo

carriera.......
Quanti km in toto?? BTW l'anno scorso spesi sulle 250k, mi pare di
ricordare. :) Catena DID, corona e pignone RK ;)


fastidiosissimo componente meccanico?
Pronti! Belgio '97, Gent. Ai 140/ora mi si e' spezzata, forse
per usura, sul ramo inferiore. La parte anteriore si e'
attorcigliata intorno al pignone, ha sfondato il carter, storto
il primario di quel tanto che basta per mandare a ramengo i
cuscinetti del cambio, e fatto bestemmiare come poche volte.
Pensa poi che bello svuotare la coppa dell'olio e vedere tanti
bei cuscinetti che escono a pioggia ...
Nel mio caso la riparazione del basamento e' costata poco (una
saldatura TIG), ma la manodopera sui Ducati la puoi immaginare!
Se ricordo bene, piu' di un 1M.
Ora uso uno Scottoiler e dopo oltre 20mila km ho regolato la
catena solo 2 volte.
-- Luca.
* Sent from RemarQ 
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