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Titolo: W lo sputer Laverda!!!

Gia', perche' io sono di molto contento che la Laverda ricominci la sua
avventura da uno sputer..e piuttosto bruttino per giunta. Perche'? Perche'
la scelta di Beggio e' evidentemente legata al rifiuto da parte della
Triumph di fornire il tre cilindri con il quale all'Aprilia avrebbero potuto
facilmente costruire una moto capace di creare non pochi problemi alla casa
inglese (forse lo sputer sarebbe arrivato cmq, ma accompagnato da una moto).
Il mese scorso, nell'intervista a Motocilismo, uno spocchiosissimo Tartarini
si vantava di come lui fosse riuscito dove Beggio aveva fallito: la Grifon
sara' infatti costruita con meccanica made in England. E' avidente che la
Italjet non rappresenta una minaccia (nemmeno minima) per Hinckley, mentre
la triade di Beggio Aprilia+Guzzi+Laverda e' un concorrente che potrebbe
dare del filo da torcere a chiunque.
Se quindi gli inglesi non hanno ritenuto opportuno affidare il lore tre
cilindri alla fu' (e sara') casa italiana la conclusione che se ne puo'
trarre e' una e una sola: la Laverda puo' risorgere e la concorrenza deve
fare di tutto per impedirlo (tra l'altro la clientela Triumph e' l'obiettivo
dichiarato della Laverda).
Ben venga quindi quella roba orribile cha e' il Phoenix : se riuscira' a
dare alla Laverda la liquidita' per mettere insieme una moto con tutti i
crismi, sono certo che nessuno ne sara' deluso.
L'unica perplessita' che mi sorge pensando al rilancio della casa e' la
possibile sovrapposizione dei modelli dei tre marchi in mano a Beggio.
Aprilia: sputer e sputeroni, sport e hypersport, sport tourer, simil
enduro/one.
Guzzi: naked, custom, tourer (ma secondo me rispuntera' anche il
Galletto -alias Scarabeone-).
Laverda: naked di impostazione sportiva (tipo Speed Triple o Monster),
magari una scrambler...ma non mi viene in mente molto di piu'...cross?!?!?
Forza Beggio! (Mi sta un po' sulle balle come ti sei comprato tutta la
redazione di Motociclismo, ma se riuscirai dove il resto del mondo ha
fallito, credo che potro' anche a passare sopra a certe nefandezze).
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M@tteo
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fallito, credo che potro' anche a passare sopra a certe nefandezze).
Per me non riuscira' ... avevo molta fiducia ma vedendo le mosse che
sta compiendo credo che della triade si salvera' solo l'Aprilia ....
Avendo guidato una Laverda rabbrividisco a pensare ad uno scooter ...
la SFormula era un'ottima moto che meritava molto di piu' dove ogni
singolo bullone ( sospensioni, freni, motore, ecc. ) era costruito in
Italia. 
Avendo provato la Guzzi V11 credo che Beggio abbia molto, troppo da
modificare e fare per renderle moto appetibili al grande mercato.
Credo purtroppo che sia un imprenditore valido che ha deciso di
regalarsi per natale due fabbrichette ( anzi una ... l'altra non
esiste piu' ) di moto che lui sognava da bambino ... nulla piu'.
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Marco "Rondine"  -  Faenza (RA)  -  ICQ : 70287114  -  Suzuki GSX-R 750
"Open your eyes ... open your mind ... proud like a god don't pretend to be blind ...
trapped in yourself ... breakout instead ... beat the machine that works in your head !"

 esiste piu' ) di moto che lui sognava da bambino ... nulla piu'.
Sono purtroppo d'accordo con te :-(
Laverdasaluti
--
Stefano ( il mec )
Navigator 1000 "bbeep"
mec...@lombardiacom.it
;-)