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Titolo: Catena 43.000 Km

Salve..
E dopo 43.000 Km, la mia catena ha incominciao a dare i primi segni di
cedimento, cosa per cui la cambierň domani stesso, percui posso asserire,
che la vita di una catena ben trattata, lubrificata, tenendo una guida
pulita puň arrivare anche a43.000 Km senza il minimo intoppo.
Sinceramente ancora un 5 mila Km secondo me potrebbe durare, ma siccome la
sicurezza č tutto, la cambio.


Scusa che ci sei arrivato tu non vuol dire un tubo (con rispetto parlando)
dipende dalla catena,dalla potenza in gioco,dal modo di guidare (sportivo o
turistico) e dalla manutenzione periodica.
Buon per te comunque,un kilometraggio di tutto rispetto.

 cedimento,
Dipende dall a moto e dal tipo di guida. Per esempio sui vfr 750 è una
percorrenza standard e i 50.000 sono  sempre superabili, mentre sui grossi
mono enduro  non si arriva a 30.000. Comunque se  te la sai cambiare tu..
catena cornona e pignone con meno di 170 euro la porti a casa.. se la fai
fare dal meccanico ti chiede coem minimo 240 -250 euro

cedimento, 
E' proprio vero...
Il cardano logora chi non ce l'ha. 
Ute_R1150GS

 sicurezza è tutto, la cambio.
mah ti dirò.. qua sui 30/35 mila la cambierò lo stesso.. alla peggi non sarà
alla frutta e la terrò di scorta..
beccherò magari un tagliando così provo un 16/44 invece che un 16/42 di
adesso (di fabbrica era un 17/42)
voglio provare ad avere una via di mezzo tra la differenza secca tra pignone
da 16 e da 17...
col 17 io ho un fondo di 270kmh (a cui non arrivi mai ovvio, percui sono
sempre in 3 poi le altre sono troppo grasse)
col 16 ho invece un fondo da 230kmh (se va bene e le marce si accorciano
bene.. solo che io ho delle misure su strada che mi servirrebe appunto una
via di mezzo)
per cui sperimenterò.. e poi fatto trenta, farò 31, vedrò se tutto ste roPPe
di pignoni/corone in ergal hanno senso o è solo "bigiotteria" :)
(una domanda: ma visto l'intervento, credo che uno riesca bene a momntarla
da solo la trasmissione, o no ?)
-- 
Mr.Hyde NT® - [27,130/118,RA]  - Aprilia \°O°/ RSV Mille "SilverBaller" 2003
(<oO ::::::: Oo>)  Hyundai Coupe 1.6i 16v DOHC FX M.Y.2000

 ha scritto nel messaggio
||| E dopo 43.000 Km, la mia catena ha incominciao a dare i primi segni
||| di cedimento,
||
|| Dipende dall a moto e dal tipo di guida. Per esempio sui vfr 750 è
|| una percorrenza standard e i 50.000 sono  sempre superabili, mentre
|| sui grossi mono enduro  non si arriva a 30.000.
   ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
La mia ex-F650 aveva fatto 48000 km con la stessa trasmissione...!!!
IncrediBBBBile, eh?!? Eppure la data di produzione della corona che c'era
sopra quando l'ho comprata era antecedente di tre mesi alla data di
immatricolazione della moto.....E ancora non era da sostituire!!  IMHO se ne
hai molta cura, catena corona e pignone diventano "quasi" eterni...
-- 
LaMpS!!
Francesco,  Firenze
--------------
  ___    ___
  \__O_\  /_O__/   #  Fazer600-'99  "Denny " #
http://community.webshots.com/album/174522647OoiqYl
[Ex] Gsf400->Ghost668->M600->Fazer600"Blakie"->Tdm850->SZR660->F650
----------
"Se tutto ti sembra sotto controllo, allora non stai andando abbastanza
forte." Mario Andretti

 Il cardano logora chi non ce l'ha.
hihihi  prova a cambiare il cardano e poi me lo dici!

 può arrivare anche a43.000 Km
Qualcuno che scriveva anche su IHM, il grande Freddy, e' arrivato a
150.000km con la catena originale dell'Africa Twin ;)
-- 
                       "Supereroi, contro la municipale!!!" (Meganoidi)
                               Skizzo & Alita (Suzuki GSX600R '03) 
http://www.simonesalotti.org
 - icq:1303334 - iChat/AIM:SkizzoGSXR

 un 16-40....con un 16-44 accorci tutto ulteriormente.
è vero! stavo pensando alla bici e hai ragione ;) che niubbo che sono !!
vedrò allora se un 17/44 o 17/43 potrà andare :)
grazie!

hihihi  prova a cambiare il cardano e poi me lo dici!
Il cardano non si cambia per tutta la durata
della moto (per le Guzzi non saprei, per le
Krucche č cosě).
E sapere di avere un pensiero in meno č
quantomeno rassicurante, te lo dimentichi
e basta.
In ogni caso non sputo sulle catene che ho
usato anche io fino a ieri.
Ute_R1150GS

150.000km con la catena originale dell'Africa Twin ;)
Se non ricordo male erano 160.000!! ;-)
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)  
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 cedimento
Scusa sono ignorantissimo in materia, ma quali sono i segni di 
cedimento? Io credevo che la rottura totale della catena fosse un 
sintomo di cedimento. Mi interessa perchč sto per toccare i 30000km con 
una moto usata da un altro per 24000km (quindi senza sapere il suo 
utilizzo, la sua manutenzione e cose cosě).

 Krucche č cosě).
Beh di moto a cardano ne ho avute due e non homai avuto problemi , ma so che
chi li ha avuti ha pianto in arabo-cipriota.
Fprtunatamente la catena corona e pignone costano relativament epoco come
ricambi (un 160 euro) e se usati coem si deve fanno un 50.000 che vuol dire
un  cambio nella vita media di una moto.. alla fine non č sta gran cosa.
certoceh perň ilc ardano nonf a rumore e non ha strappi.... ma rompe un po
le balle in scalata se fatta senza remore.. per il resto uno vale l'altro

ilc ardano nonf a rumore 
Okkey amico ma cerca di registrare un
pò anche la catena della tua tastiera del
PC perchè mi sembra un pò allentata...  :o)
Ute_R1150GS

 Il cardano non si cambia per tutta la durata......
Fossi in te non ne sarei molto sicuro, prova a informarti in giro sulle
vicessitudini dei cardani BMW
Esperienza sulla mia pelle e dei miei amici.

 PC perchè mi sembra un pò allentata...  :o)
hihi mea culpa!

 cedimento?
Cedimento???..guarda che se la catene cede(si spezza) o dovesse uscire, c'è
una gran possibilità che si impigli e ti boocchi la ruota posteriore, e se
succede mentre sei anche a 60Km/h, sai che casduta!!!!
Appens ti accorgi che le maglie sono eccessivamente larghe, e la castena
eccessivamente lenta (perchè le maglie si sono allargate,..meglio
cambiarla), ci sono vari tipi di prove per verificare ciò, esitono per
l'appunto i tendicatena, ma i parametri da verificare dipendono dal tipo di
moto.