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Titolo: Re: il 3cilindri forse il giusto

 oppure il 4ciclindri vedasi nelle varie R1, Gsxr ecc ecc vince sempre e cmq ?
Pensa che deficenti tutti i costruttori motoGP...non ci hanno mai 
pensato...ma magari perchè non hanno avuto tempo di andare a fare sti 
discorsi al bar...  lol  lol
Ciao
-- 
Angelo su XJR 1300 SP "Über Alles"
Membro eletto del PPCSP dal 01.05.05
Icq n° 447790317
"Sam FOTTITI"...e ci voleva tanto?

 pensato...
come no? E l'Aprilia RS Cube dove la metti?
(io tra i buchi nell'acqua, ma tant'è) ;-)
ciao
Vanni
-- 
Multistrada
===============
Think Different

 cmq sarà un parere personale anche il suo
Ti ripeto secondo me ha ragione, però siccome è cosa abbastanza 
soggettiva, diciamo che in linea generale un bel bicilindrico 1000 a 
confronto di un quadri 1000 in strada è più pronto, questo però non 
vuol dire che sia più gestibile, mi spiego meglio, prendi ad esempio 
una Tuono, è un bi 1000 e se non hai un pò di manico ed esperienza in 
strada rischi di mettertelo per cappello, viceversa se prendi una R1 in 
strada è più gestibile, perchè la cavalleria seria spunta fuori quando 
comunque tu già te lo aspetti, nel senso che hai già preso una certa 
velocità, e quindi la botta la gestisci decisamente meglio.
Come vedi le casistiche sono talmente diverse...che alla fine quello 
che fa la differenza sono i gusti del piloti, e le sue abitudini di 
guida.
Ciao
P.s. il mio mex di prima era solo per aiutarti a riflettere , non 
volevo sembrarti superiore  :-)


 (io tra i buchi nell'acqua, ma tant'è) ;-)
Eh...


 (io tra i buchi nell'acqua, ma tant'č) ;-)
Quella con le efficienissime valvole pneumatiche, che č arcinoto a tutti 
essere il motivo per cui la Ducati strapazza tutte le altre moto in 
rettilineo ?
-- 
Frizione o no, sempre e ancora 2 dita a V.
Gillo#1 (Bo) & PanzeR1200GranSocmel, finalmente...
ilg...@infinito.it
 
www.ilgillo.it
 
www.iltuocuoco.it
================================================
             Vieni anche tu al CMRN 2007 !!!
www.iltuocuoco.it/2007_05_20_CMRN_2007/index.htm
================================================

 di mezzo
"Risponde la segreteria telefonica di Sam il Cinghio, sono al CMRN, lasciate 
un messaggio dopo il rumore di catena tagliata col flessibile e vi 
richiamerò al mio ritorno..."


 come no? E l'Aprilia RS Cube dove la metti?
Veramente quella non era una moto.
Era un progetto di seggiolino ejettabile (cfr. Edwards), al quale per 
scherzo misero delle ruote e, per scommessa (vediamo chi se ne accorge 
che non e' una moto) la iscrissero alla MotoGP.
-- 
Wallygator®
on Kawasaki Ninja 636 "Mandy"
&   Honda Deauville a la crème "La Bionda"
Nessuno merita lodi per la sua bontà, se non ha la forza per essere 
cattivo.
(cit.)

 che non e' una moto) la iscrissero alla MotoGP.
"Possono anche togliere il comando del gas e mettergli un 
interruttore..."(M.Lucchi)
"Ok la moto digitale, ma che almeno l'erogazione sia analogica" (N.Haga)


 ma è la via di mezzo
Esatto.
E visto che ormai da anni i motoristi lavorano per correggere i rispettivi 
difetti di "muro" e "tiro" dei 2 e 4 cilindri, con risultati più che 
decenti, a proporre un 3 è rimasta solo la triunz, che il 3 ce l'ha nel dna 
e che se smettesse di farlo perderebbe tutta la non esagerata ma affezionata 
clientela.


 rettilineo ?
proprio Lei. Quella fluida da guidare :-D


 clientela.
giusto, e fa bene a mantenerlo.


 "Ok la moto digitale, ma che almeno l'erogazione sia analogica" (N.Haga)
:-D ma la citazione di Haga è vera? Se sì è splendida :-)


 c'è pure la Benelli :-)
Chi ? :-)


 :-D ma la citazione di Haga č vera? Se sě č splendida :-)
Riportata da Edo qualche giorno fa su ISM, nel 3ad sulle dichiarazioni di 
Wittewen a Motosprint.


 Chi ? :-)
quella dei fucili :-P


 ma è la via di mezzo
Ma infatti non ho mai detto che dicessi delle cazzate...in effetti il 3 
cilindri è il classico "compromesso storico"  :-)
Ciao


 clientela.
E' uno status...come il traliccio per ducati...come il boxer per bmw...
Ciao


 3 cilindri è il classico "compromesso storico"  :-)
DC+PCI (+PSI) ? :-)))


 al mio ritorno..."
E con questa mi hai definitivamente ucciso...  lol  lol


 bmw...
Come il manager tatuato vestito di pelle sulle Harley ? :-)))


 DC+PCI (+PSI) ? :-)))
UH?
Dai dai che hai capito che intendevo  :-)


 Come il manager tatuato vestito di pelle sulle Harley ? :-)))
Qualcosa del genere...ma dipende perchè ci sono due manager, c'è quello 
delle harley che ha i tatoo di donne e teschi, poi c'è l'altro manager, 
che ha anche lui il tatoo...ma di doppia elica trattasi...hihihihihihi


 quella dei fucili :-P
Spero che ai cinesi abbiano venduto solo la parte moto, cosě adesso fanno le 
carene dello stesso materiale dell'esterno degli involtini primavera... 
:-)))


 Dai dai che hai capito che intendevo  :-)
Certo.
Che il V5 della Honda invece era il Pentapartito... :-)))


 trattasi...hihihihihihi
Non sono un manager, non riesco nemmeno a organizzare un CMRN... ;-)


 Che il V5 della Honda invece era il Pentapartito... :-)))
ROTFL


 Non sono un manager, non riesco nemmeno a organizzare un CMRN... ;-)
La cosa ironica di questo cmrn...è che l'organizzatore latita.
Tu sei un *latitantesimilmanagerelicamunito* ...  lol  lol


 Che il V5 della Honda invece era il Pentapartito... :-)))
lol
Un pò come dire che il prosciutto cotto è fascista...la bologna è 
comunista, il crudo è democristiano...e la finocchiona è radicale....
Vediamo se hai buona memoria e ti ricordi questa simil cit!


 Vediamo se hai buona memoria e ti ricordi questa simil cit!
Come non ricordarselo:
"Caruso... STRAPPAGLI LE MUTANDE !!!" (cit.)
e anche il Maresciallo Novello Novelli col megafono in mano:
"CARUSO, ME LO DAI UN BACINO ???" (cit.)


 "CARUSO, ME LO DAI UN BACINO ???" (cit.)
Grande!!!!!


 meglio che il motore ''ci sia sempre''
infatti...
ciao
Fabio 

 il 5cil va bene solo stellare (ed č ancora poco)
Il V5 della RCV211 non mi č parso tutta sta schifezza, ci ha vinto un 
mondiale persino Hayden...


 mondiale persino Hayden...
Appunto


 discorsi al bar...  lol  lol
La stai facendo fuori dal vasino :-)
Che un conto è la GP un conto le moto da strada...
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Debian Etch powered... Again :-)

 Che un conto è la GP un conto le moto da strada...
Lui parlava di migliori moto in assoluto nel campo delle 
supersportive...se permetti le cerco in motogp!!!  :-)


 discorsi al bar...  lol  lol
L'aprilia ci ha provato...1000 3 cilindri con punterie pneumatiche...
Chissą come sarebbe andata se lo avesse sviluppato la HRC...
-- 
Marcello ZX12R 2002 PMB
"Ci sono 3 tipi di uomini: i morti, i vivi e quelli che guidano di traverso" 
(cit.) 

 supersportive...se permetti le cerco in motogp!!!  :-)
150/160CV? Che c'entra la GP?


 Chissà come sarebbe andata se lo avesse sviluppato la HRC...
...Al posto della Cosworth ?


> mondiale persino Hayden...
alora posso farcela anch'io...
;-)
no no comunque il 5L non ha senso dal punto di vista tecnico, prova ne è che 
tutti quelli che l'hanno proposto sono immediatamente tornati su altre 
configurazioni, da Mercedes a Fiat, passando per Audi e via discorrendo...
comodo solo per la modularità (vedi gli esperimenti VM e similari)
saluti 6L
Fabio

 150/160CV? Che c'entra la GP?
Allora ho capito male io...


configurazioni, da Mercedes a Fiat, passando per Audi e via discorrendo...
Sinceramente non amo i 5 cil, ma ce ne sono in giro diversi e validi.
Non mi pare che Fiat l'abbia abbandonato, Volvo (Ford) ci crede
ancora, e i 5 cil Audi e Mercedes hanno fatto per anni il loro porco
lavoro. Per una TA con motore trasversale mi sembra una buona
soluzione. Audi e MB l'hanno abbandonato perche' non hanno necessita'
di una simile configurazione.
Ciao
--
RickRD 
Finalmente membro del club PPCSP e Temperacazzi N° 4
Honda VTR 1000 F "VelTRo"+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)  
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 richiamerò al mio ritorno..."
R-O-T-F-L
--
S

 e se facessero un 3cilindri da 150-160cv sarebbe la perfetta via di mezzo
Si parla di Daytona 1050, col motore della Speed opportunamente potenziato.
-- 
Sam il Cinghio - Merate (LC)
Triumph Tiger 955i - Honda Hornet 600
www.iaccaemme.it/sam
'Chi e' Esmeralda?' (Cit.M&MD) 

 Non mi pare che
CUT
le tue considerazioni sono giuste, ma purtroppo questi motori sono una 
frazione NON significativa del mercato ed esistono solo per questioni di 
marcketing o fiscali, ma sicuramente NO per un plus tecnico
evviva il 6L, preferibilmente made in Germay
Fabio

 evviva il 6L, preferibilmente made in Germay
che risulta paragonabile al 3 cilindri 2 tempi....
hai mai sentito un 6 cilindri 2 tempi?
al minimo non senti nulla, solo sciacquettio dell'acqua di scarico.
(1600 cc.)
-- 
      Fahr' nie schneller als dein Schutzengel fliegen kann !
    Sandro, Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" & Multistrada "MANFRED"
 
http://it.groups.yahoo.com/group/IHM-ROMA
         Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento
           Presidente del club PPCSP; Temperacazzi + 5
       Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ;
     ICQ:6891270; MSN msg: Red Flyer; Yahoo msg: red_flyer_1
=================================================================
"Andiamo in moto -dissi scavalcando la sella- se succede qualcosa
    di buono per festeggiare, se succede qualcosa di cattivo per
dimenticare, se non succede niente... per far succedere qualcosa."

marcketing o fiscali, ma sicuramente NO per un plus tecnico
Non vedo che plus fiscali possa vere un 5 cilindri.
Anche sul marketing non ne vedo il vantaggio.
Che un 6L sia migliore e' innegabile, come e' innegabile che sia anche
piu' lungo e costoso! ;-)


 (1600 cc.)
si, vero, come un 6L 4T
ma attualmente dove si trova un 3L 2T magari diesel?
Fabio/sempre curioso 

 RickRD
ciao!
Fabio 

non è il primo caso, come immgaino tu ben sappia...
Questa non l'ho proprio capita.
Le "fascie fiscali" non esistono piu', per fortuna.
I vecchi cavalli fiscali sono utilizzati solo da alcune assicurazioni
e sono comunque svincolati dal numero dei cilindri. Un 2000 ha 20 cv
fiscali sia che sia monocilindrico, sia che sia un 18 a W! ;-)
Per le moto il discorso cambia: la vecchia formula per il calcolo
della potenza fiscale dei 2t comprendeva anche il numero dei cilindri!


 I vecchi cavalli fiscali sono utilizzati solo da alcune assicurazioni
CUT
hai la memoria corta o poche primavere per conoscere certe cose, ance se 
vedo cdalla firma che avevi/hai una RD350...
;-)
OGGI è così, prima fnzionava diversamente (in peggio)
ciao!
Fabio

 velocità, e quindi la botta la gestisci decisamente meglio.
Ti invito a dare un'occhiata ai grafici di coppia e potenza di un
qualsiasi 1000 bicilindrico (anche una 999R se vuoi...) e di un 1000 4
cilindri come gsxr r1 et similia...poi mi dici ai bassi e ai medi chi
ne ha di piu :D

ciao!
Non so se anni e anni fa la formula per il calcolo della potenza
fiscale fosse diversa, ma non credo. Ribadisco che il numero dei
cilindri non c'entra nulla.
Attendo smentite.
L'RD ce l'ho ancora, sono in attesa del certificato ASI! :-)


 L'RD ce l'ho ancora, sono in attesa del certificato ASI! :-)
auguri!!!
Fabio 

credi male
Troppo semplice cosi': voglio riferimenti precisi! ;-)
Soprattutto per la storia dei cv fiscali.
Dimenticavo, tra i 5L ci siamo dimenticati della Hummer H3. 
Se proprio il 5L e' un cesso, i 'merricani che non saranno dei geni ma
in quanto a pragmatismo sono messi molto bene, perche sarebbero andati
a complicarsi la vita con un 5L quando hanno v6 da vendere?


 a complicarsi la vita con un 5L quando hanno v6 da vendere?
magari la H3 č in colalborazione con X che ne ha un paio di migliaia da 
piazzare...
sai piů o meno come la Fiat che non ha coraggio di piazzare certe produzioni 
in Italia allora le gira alla Zastava
;-)
ciao
Fabio 

in Italia allora le gira alla Zastava
O la Renault - Logan?


seeee... e chi se li ricorda...
Sono riuscito a trovare questo:
http://www.autozine.org/technical_school/engine/smooth2.htm
Mi pare abbastanza chiaro che il 5L sia considerato un compromesso tra
il 4 ed il 6.
Checche' se ne dica! ;-)


 Checche' se ne dica! ;-)
che sia un compromesso è indubbio, il problema che è proprio "compromesso"
;-p
cià-cià
Fabio 

che sia un compromesso è indubbio, il problema che è proprio "compromesso"
Si'......... ok.......pero', a casa mia mia, compromesso tra 4 e 6
cilindri significa che e' "meglio" di un 4 senza raggiungere
l'eccellenza del 6. 
Mi pare anche abbastanza chiaramente dichiarato che come regolarita'
e' migliore del 4. Sbaglio?


 RickRD
ciao!
Fabio 

il 5L è PEGGIORE del 4L come indice di irregolarità
Boh, sara' anche cosi' come dici tu, ma a me non sembra possibile.


 Boh, sara' anche cosi' come dici tu, ma a me non sembra possibile.
ma è così tanto difficile prendere un qualsiasi libro di tecnica motoristica 
e leggere tre dico tre numerini al paragrafo indice di irregolarità?
oppure stiamo prendendo delle posizioni giusto per scrivere qualcosa?
Fabio 

 oppure stiamo prendendo delle posizioni giusto per scrivere qualcosa?
Assolutamente no!!
Ciao
RickRD

il 5L è PEGGIORE del 4L come indice di irregolarità
IMHO e' impossibile!


 IMHO e' impossibile!
ma porcapaletta è così difficile andare a leggere con i PROPRI OCCHI un 
libro di motoristica????
o vi si deve dare sempre la pappa pronta?
:-/
Fabio/certe volte proprio non capisco...

difficile postarli
Non e' che vogliamo fare i misteriosi come con l'acetone dall'altra
parte?


 Poi, qui nessuno vuole la pappa pronta.
no Rick nessuna incazzatura
perň perchč nessuno prende un testo SERIO e lo legge?
tutto qui
;-)
Fabio