Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Mi presento e chiedo

Giuseppe, da Pisa, 35 anni.
Per gli approfondimenti....alle prossime.
Domanda: ho preso da qualche mese il K100 RS usato; tutto OK ma...
č normale che senza mani tende ad andare a destra?
Il concessionario dice di si.
Vorrei un parere.
Grazie
-- 
Giuseppe
BMW K100 RS
ex Guzzi 1000 SP2


Che t'aspetti da una BMW?? :)))
Oh scherzo, non vorrei essere crocifisso dai bicilindristi
teutonici...
Beh a me sembra poco normale e soprattutto poco rassicurante... voglio
dire se e' davvero normale non e' che stai messo tanto meglio....
Ciao
Robbbi




Scusa se mi permetto, probabilmente ti dice di si il concessionario dove
hai comprato la moto usata! Se tu provassi a comprarne una nuova
probabilmente la risposta sarebbe differente, non credi.
Non è detto che ci siano inconvenienti gravi ma è sufficiente una
piccola caduta per disallineare leggermente le forcelle ant. e quindi la
tendenza a tirare leggermente da una parte.
Ciao da Marco

Che t'aspetti da una BMW?? :)))
  Lo fa anche la mia. Il mio mekka dice che siccome senza mani il gas
lo chiudi (per forza, no?) la rotazione del cardano forza la moto ad
inclinarsi verso Dx (c'ha qlc a che fare con i piani di rotazione,
credo). Questa cosa non si avrebbe con la catena che ruota su di un
piano diverso...
  Vai che hai comprato una buona moto!
Ciao,
---
Gianfranco Bertozzi
gbe...@bigfoot.com


Non mi sembra normale affatto.... se la moto č usata potrebbe essere
incidentata. Se č nuova sarebbe davvero triste.... Comunque sia ti consiglio
di tenere sempre le mani salde sul manubrio :-)))))))  CIAO
Sandro (CBR600)


Scusa ma non era la BMW che aveva il magico sistema di sospensioni che
annullava completamente la coppia di rovesciamento???
...Io c'avevo il Guzzi a cardano, e la coppia la sentivo in
accelerazione, in rilascio mai......
Robbbi

 Vorrei un parere.
E' sicuramente il cardano: come si chiama, *coppia di rovesciamento* o
qualcosa del genere... anche a marcia normale penso che dovresti sentire il
culo tendere da una parte (o una sensazione simile) o almeno questa e' la
sensazione che si ha quando sali su una BMW per la prima volta. ;-))))
---------------------------------------------------------------------
Cosa ci posso fare se mi piace la Nutella?
Denta Dominator89 (TO)
http://www.geocities.com/Baja/Outback/7369/
ICQ# 19769644

inclinarsi verso Dx (c'ha qlc a che fare con i piani di rotazione,
  Mmmm... aggiunta e correzione... Anche con moto in folle la spinta a
Dx c'e' sempre, ma e' molto ridotta. Con gomme nuove e asfalto "pari",
poi, e' minima. E cmq credo che anche questa abbia una giustificazione
fisica, ricordo che il mekka me la spiego' (e non era assolutamente
interessato, non essendo venditore) e ancora si trattava di piani di
rotazione.
  C'e' qualche altro kappista, qui?
Ciao di nuovo,
 
Gianfranco Bertozzi
Viareggio (LU)
BMW K100RS
gbe...@bigfoot.com

è normale che senza mani tende ad andare a destra?
avendo l'albero motore longitudinale e la trasmissione cardanica si
sente l'effetto della coppia di rovesciamento IMHO
Prova a fare lo stesso esperimento con il cambio in folle.
ciao :)
_________________________
Tinto aka Alessandro (Bo)
ZX6R '98 nera  "Hien"
tintop...@hotmail.com
http://members.it.tripod.de/Tinto

Vorrei un parere.
Ciao io non credo affatto che sia normale anche se non conosco la moto
in questione prova a dirlo ad altri meccanici.
Ciao
Maxim (chez) 34°
KERMIT ZXR R 7&Mezzo SP  
San Giovanni Valdarno (AR)
ICQ: 13010063
Tel. 03476103141
*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*
Piu' si resta sulla strada e piu' aumentano le occasioni di incidenti.
La prudenza consiglia quindi di avere una moto veloce e di circolare 
alla massima velocita'!!!!
*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*

tendenza a tirare leggermente da una parte.
Qualche sera fa in pizzeria un biemmevuista convinto ci spiegava che
le bmw hanno *sempre* e dalla nascita le ruote disallineate ...fai un
po' te ;)
...non e' una barzelletta.
--
LHG, Catja
CBR 600 - ICQ 18875237
Lesmo MI

Vorrei un parere.
Ciao!!!!
non e' normale neanche di striscio. Il mio mekka dice che se fanno cosi' non
e' affatto bello.

le bmw hanno *sempre* e dalla nascita le ruote disallineate ..
BMW: moto correttiva per centauri strabici :-PP


Grazie a tutti per i consigli ed in particolare a Gianfranco che mi ha
rincuorato.
In effetti con il mio vecchio Guzzi (anch'esso a cardano) andavo dritto come
un fuso con e senza mani.
Tuttavia seguendo il consiglio di Gianfranco da Viareggio oggi, nonostante
il freddo bestia, ho fatto un giro ed ho provato in folle e la tendenza a
destra era nettamente ridotta.
Quindi...
Saranno i "piani di rotazione" !!!!!! e speriamo in bene.
----------


accelerazione, in rilascio mai......
  Mah, a saperlo... io sono uno che la moto la guida, e del resto non
ne sa un accidente... il K100 ce l'ho dal '92 e ho sempre avuto quel
fenomeno: come detto nell'altro post (di correzione) capita
soprattutto in rilascio e si accentua con pneumatici vecchi, ed il mio
mekka dice che  e' normale...
  Se oggi o domani riesco a riprendere la moto la provo e poi magari
ti racconto. Rinnovo la domanda: ma qui non ce n'e' piu' di kappisti?
Son tutti all'elefantentreffen? Ci sono arrivati?  ;-)
  Ciao per ora (a se mi riesce telefono anche al meccanico, cosi' ti
do informazioni piu' precise),


[...]
  Ohe', dopo di questo non potevo fare a meno di chiamare il mio mekka
(che tra l'altro sta dalle tue parti...) che mi ha spiegato cosi':
"... e' normale per via della rotazione del motore. E poi se ci hai
fatto caso il peso della trasmissione e' tutto spostato a Dx, per cui
quando sei senza mani e' normale che tu faccia un po' di fatica a
tenerla dritta..."
  Non so se sia un bene o un male, comunque sono ancora dell'opinione
che quella che hai comprato e' una gran bella moto... ;-)
 Ciao per ora,


 
snipp
Ne ho già sentito parlare tante volte e lo sento sempre anch'io con la
Guzzi. Cmq la risposta che ho sentito più spesso è che in marcia senti
di più la famosa coppia di rovesciamento a causa della rotazione del 
cardano, in folle invece è solo dovuto al peso della scatola del cardano
che pesa sul lato dx. (Non so se qlc di quelli che parlano di ruote non 
allineate, di botte, cadute ecc, ha mai notato che cmq la moto tende
sempre a dx, dove c'è il cardano). Cmq sulle Guzzi il rimedio più
diffuso e più efficace è quello di spostare leggermente la batteria
verso sx per bilanciarla, funziona per il peso e ti riduce molto anche
l'effetto della coppia di rovesciamento.
-- 
Ciao 
Joe Guzzi V35 Custom 
Pinerolo (TO)
ie...@piw.it
ICQ # 21621505



Davvero?? io avevo la moto come la tyua ma ricordo che sentivo la
coppia in accelerazione.... in rilascio non mipareva....
Ciao
Robbbi

 annullava completamente la coppia di rovesciamento???
Lessi a suo tempo su Motociclismo che la sospensione posteriore a
quadrilatero sostitui' quella a braccio semplice per ridurre il fenomeno
"ASCENSORE" (la moto tendeva ad alzarsi in accellerazione e VV) ma
contro la coppia di rovesciamento credo ci sia poco da fare. (BMWisti
confermino)
Ciao
Pete The Sgominator

 Vorrei un parere.
Se condo me non e' normale, pero' non sono un tecnico e quindi qualcuno
ti potra' aiutare di piu'.
Ciao
-- 
"Sono solo i superficiali, a non giudicare dalle apparenze"
						O.Wilde
  //////////////////////////
 /    ErMax - Massimo     /
|  Ducati 916 Bip. Rosso |
 \    ROMA                \
  \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\
FAQ I.H.M.: 
http://www.geocities.com/TheTropics/6189/faq.htm
NETIQUETTE : 
http://aspide.it/netiquette/

Il concessionario dice di si.
Effettivamente ... 
deve essere pčer lo stesso motivo che la gomma anteriore si consuma di
piu' a sinistra.
Comunque 'e proprio il cardano che crea il problema, vorrei conferme
ma credo che affligga anche le guzzi.
Adesso avrete capito perche' i bmwisti sono soliti girare con la sola
borsa sinistra montata :-)
.
---
Bi-lampeggi (a L e boxer)
"Steu" Stefano Colanzi (pr e' la pernacchia allo spammer, rimuovi)
BMW R1100RS Rossa ed elegante con la gonna lunga
Ducati 851 Steu special, in vendita putroppo 
http://www.desmodromiclub.com/851.html
da Brugherio (MI)

ex Guzzi 1000 SP2
Saluti,
  Franco.
  BMW K100 RS Pisa

 coppia in accelerazione.... in rilascio non mipareva....
Io di solito la sento in accelerazione dai bassi (se dal minimo parto
in prima), mentre la sento in rilascio solo se la tiro un po' di più
e poi stacco chiudendo il gas di colpo.


e poi stacco chiudendo il gas di colpo.
Ah quello si.... beh d'altronde e' una situazione estrema quella....
senti ma come ti va la forcella??? Io piuttosto mi ricordo di una
forcella "ballerina"...
Robbbi

, Franco Pizzi
<franco...@ANTISPAMinfostrada.it> è stato scritto:
Giuseppe?  La mail 
m...@dcap.med.unipi.it
 mi ricorda qualcosa ...: ma sei tu?
Benvenuto nella compagnia di sciroccati? :)
Ah, ti sei fatto anche il K100 quindi?  Mi viene un sospetto: io ho la moto


qualcosa del genere..
Io la coppia di rovesciamento (che non la provoca il cardano quanto
l'albro motore) la sentivo bene nelle accelerazioni tipo sgasate in
folle ecc, pero' non so' se a velocita costante la rotazione del
cardano e dell'albero influisce in qualche modo.
cmq. anche la mia Guzzi non andava dritta. 
"Ti ricordi quando il sesso era sicuro e le motociclette erano pericolose?"
Ciao
      ---Michele Borgogni---   Siena (SI)   **togli NOSPAM per rispondere**
 Suzuki GSF600/S "Bandit"  **No Limits**  rosssaaaaaaaaaa                            
 Ex v35c "Black Eagle"  (incidentata e in vendita)
 
Per sapere COSA scrivere - 
http://www.geocities.com/TheTropics/6189/faq.htm
Se proprio non volete leggere le FAQ o rispettarle allora visitate questo sito:
http://www.geocities.com/WallStreet/9223/proloco.htm

è normale che senza mani tende ad andare a destra?
Direi proprio di no, ma domattina ( se il cervello si sveglia e mi
ricordo ) ci provo poi ti so dire.
--
Un lampeggio, Maurizio.
ICQ # 14670443, Kattivik
Monza, BMW K 100 RS 
BMW, BMW Ueber alles.
Per sapere COSA scrivere - 
http://www.geocities.com/TheTropics/6189/faq.htm
Per sapere COME scrivere - 
http://www.aspide.it/netiquette/

  C'e' qualche altro kappista, qui?
Ma chi vuoi che si prenda quel ..... di moto ?
PS sostituire i puntini con " Gioiello " 
PS 2 per il manuale di officina, basta chiedere.


 forcella "ballerina"...
No, non mi da problemi la forcella. Me li dava appena presa, perchè il
proprietario precedente la teneva di merda (gli ho dato 600.000, puoi 
immaginare in che stato era, ma ora...).
Comunque avevo uno sfarfallamento pauroso dello sterzo se solo rilassavo
un po' le braccia, ho fatto bilanciare bene i cerchi ed è sparito.
Ma dimmi, tu che l'hai avuta (e se legge Michele B.) ti è mai capitato 
che andasse via di culo in accelerazione in curva?
La gomma è buona, gli ammortizzatori OK ed escludo per pricipio la
scodata di potenza! ;-PPPPP. Non capisco a cosa è dovuto.


è normale che senza mani tende ad andare a destra?
Il cervello s' e' svegliato, stamattina ed ho provato.
Ci ho messo un po' ad accorgermene, tira ( forse ) un po' a destra, ma
in modo quasi imperceppibile, anche perche' basta essere un po'
spostati sulla sella per cambiare completamente.
Il mekka, al quale ho telefonato, mi ha dato la spiegazione della
coppia di rovesciamento, sempre presente nei motori-albero
orizzontali, anche se mooooolto meno che nei bicilindrici.


[...]
   GRAZIE!  :-))) 


-- 
Eccolo!!!!
A me capitava a volerlo fare, ma c'era un periodo in cui capitava
sempre e in particolare ad ogni lieve accelerata o rilascio in curva
sentivo il dietro sbandare un pelo.
Siccome la cosa a bassa velocita' mi garbava un giorno decisi di fare
un tornantino in salita di traverso, accelerai, la moto sbando', io
controstersai e mi godetti una frazione di secondo di gloria dopo di
che la moto s' imbizzarri (leggi oscillazioni dx sx del manubrio) e io
e lei finimmo per terra. Qualche giorno prima mi era successo in
discesa (non voluto) e l'avevo tirata su con una zampata.
Dopo qualche giorno dal benzinaio feci la pressione alle gomme e il
post era molto sgonfio e da allora e' tornata normale.
In pratica a me e' capitato (anche prima di questa avventura) ma
raramente e solo in fondi viscidi) mentre quando avevo la pressione
sbagliata capitava sempre e si percepiva anche per accelerazioni lievi
o decelerazioni. Se anche per te e' cosi' fai controllare la
pressione!!! 
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"Ti ricordi quando il sesso era sicuro e le motociclette erano pericolose?"
Ciao
      ---Michele Borgogni---   Siena (SI)   **togli NOSPAM per rispondere**
 Suzuki GSF600/S "Bandit"  **No Limits**  rosssaaaaaaaaaa                            
 Ex v35c "Black Eagle"  (incidentata e in vendita)
 
Per sapere COSA scrivere - 
http://www.geocities.com/TheTropics/6189/faq.htm


 fai controllare la pressione!!!
Escluso. La tengo a pressione da manuale d'officina (il migliore 
acquisto che abbia fatto).


Mi succede anche su fondi normali!
Mah! Se ti capita spesso forse sono le gomme troppo vecchie, pero' io
ci ho fatto molta strada con gomme che avevano piu' di un lustro
(quelle del precedente proprietario) e non si consumavano mai......
per scivolare scivolava, ma sempre con garbo... certo piu' di un tot
in piega non potevo andare perche' poi la sentivo veramente come sulle
uova.


 Mah! Se ti capita spesso forse sono le gomme troppo vecchie...
No, non è che mi capiti spesso, è che mi piacerebbe trovare la causa,
anche per poterlo magari fare volontariamente in certe occasioni. ;-P
-- 



Beh io ti posso dire che non si rischia molto... io ruppi solo la
gemma di una freccia!
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"Ti ricordi quando il sesso era sicuro e le motociclette erano pericolose?"
 
--Michele Borgogni--  membro dello SFC  **togli NOSPAM per rispondere** 
--Siena--                           
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