Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Ciao a tutti

Ciao a tutti.
mi chiamo Giovanni e da quando navigo leggo (e scrivo)
questo newsgroup.
mi sono già presentato tantotempofà, poi ho interrotto per
circa 6 mesi ed è da 3/4 mesi che ci sono di nuovo.
Le mie moto : tanta passione e tanta voglia e niente moto
nell'adolescenza; qualche giro su moto di amici nella post
adolescenza; condivisione di un Ducati Pantah 600 e di un
Ducati 851 (serie numerata) con un fratello; tanta passione
e niente moto nell'era adulta; al mio compleanno
dell'ottobre 87 (41 sic!) mi sono regalato uno
s.p.l.e.d.i.d.o CN250 Honda , una delle moto più belle in
assoluto, secondo il concetto che l'estetica è un fattore
personalissimo; nel maggio 98 ho cambiato dopo 10.000 km il
CN (la macchina? parcheggiata a far ragnatele) compagno di
sole, pioggia, vento e neve con un CBR 600F nero e grigio da
favola. Ad oggi mi segna più di 13.500 km di percorrenza.
Nel futuro vedremo, sono già abbastanza indaffarato a
sbrogliare stò casino di presente.
Cmq spero di mettere nel news tutto il mio contributo e di
attingervi abbondantemente.
P.s. ieri ho fatto 900 km di autostrada e ne ho approfittato
per fare il trattamento X-1R, non avendo trovato il
Sintoflon. Sembra tutto okkei.


Che cosa e' il trattamento X-1R ????
Dammi qualche informazione, grazie.
Ciao da Mario
Ducati Paso 750
Milano

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Benvenuto :-)
-- 
Luca & "Silver Thunder" Ducati 944ST2 - Torino
ICQ 11087921 - 
http://space.tin.it/sport/ltorta
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Il reggiseno è uno strumento politico che divide la destra 
dalla sinistra, sostiene la massa e attrae il popolo
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A proposito : sono di Rimini e mi occupo di automazione
industriale (computer, computer com...
Il trattamento X-1R è un Friction Eliminator, che elimina
gli attriti nei motori e ne aumenta il
rendimento riducendo il consumo, ecc. ecc.
Ne va usato 60ml per ogni litro di cilindrata, quindi un
500cc ne deve usare 30ml.
Scaldare la moto, aggiungere all'olio e poi fare un lungo
percorso ad alta temperatura del motore, cioè ad alto numero
di giri (oppure smanettare con la moto sul cavalletto
centrale ... poco pratico).
Ci sono meccanici che smontano il motore e lasciano per
qualche giorno tutti i pezzi a bagno in questi prodotti.
Dicono che aumenta la potenza anche di 3/4 cavalli!!! Mah...
Io ho potuto constatare che velocità abbastanza alte si
raggiungono più facilmente,  ma è stata solo una prova
autostradale.
Vi farò sapere. Il costo comunque è interessante. La
confezione da 200ml, cioè adatta per circa 4 CBR 600 costa
intorno alle 28.000 lire.
ciao ed a presto.

mi chiamo Giovann....
Bienvenido!!
Due dita al cielo!
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Giorgio "Gioppy" Pronzato
Guzzi V65C
gio...@freemail.it
Genova
ICQ 12729250
Per risposte via e-mail togliere NOSPAM dall'indirizzo
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-----------------megacut--------------
Ti ringrazio per le informazioni, Giovanni.
Avrei intenzione di usarlo per la mia Gilera XRT 600 enduro del 90.
Appena lo trovo (anche il Sintoflon) lo utilizzo e poi ti faccio sapere le
mie impressioni.
Ciao e grazie.


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----zip----
Benvenuto...
Anch'io ho iniziato con un CN250 (mitico), poi shadow e CBR600f.
Come vedi, quasi uguale.....
Mi ricordo che con il cn, appena preso facevo i 32, 34 al litro.... poi,
presa la mano, sono sceso a 24,25 al litro (sig!) e lģ ho pensato: forse č
meglio cambiare...ho prese uno shadow, e questa banda di matti č riuscita..
beh, č storia vecchia :-)))))
Cmq, benvenuto ancora!!!!!!!
Ciao kammy
S.Doną di Piave (VE)
VFR 800 '99 NERO
ka...@iol.it
ICQ #18589809
- La moto c'č ed il manico si sta forgiando pian piano... -


ancora grazie
ciao Gio&Chi CBR600F98

presa la mano, sono sceso a 24,25 al litro (sig!).....
Si ma digli xche'.... e quante frizioni ti sei mangiato in 3 mesi.. :)))))
Ciao.
Mattia (Dr. Ogekuri) e Ruko Tatase.
Treporti (VE)
SMS & CALL 03355614986
ICQ # 17016193
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May God ride with you, brother!"