Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: A proposito, brutti bastardi...

...quasi dimenticavo:
www.iaccaemme.it/sam/fuffa/gh.jpg
Tutta colpa vostra...
;)
-- 
Sam il Cinghio - Merate (LC)
Triumph Tiger 955i - Honda Hornet 600
www.iaccaemme.it/sam
'Chi e' Esmeralda?' (Cit.M&MD)

 ;)
Dai spettacolo...deriva da? ma davvero lo monti?
Ciao
-- 
Angelo su XJR 1300 SP "Über Alles"
Membro eletto del PPCSP dal 01.05.05
Icq n° 447790317

 Dai spettacolo...deriva da? ma davvero lo monti?
VFR. Certo che lo monto, che l'ho preso a fare senno?


 VFR. Certo che lo monto, che l'ho preso a fare senno?
Dovrebbe esteticamente venir fuori una figata...bene.


 
www.iaccaemme.it/sam/fuffa/gh.jpg
Ma è come quello di Priano?
Non è che poi ti rallenta la moto?
-- 
BISU #12
from Umbertide (PG)
ex PegasoCube grigia "Prima"
on
TDM 900  GRAY "Ultima"
Membro CAA #005 - CAPB #010
"...a volte è meglio viaggiare che arrivare..." cit.
Non c'eri? guarda che ti sei perso 
www.iaccaemme.it/cmrn2006

 Non è che poi ti rallenta la moto?
...
...........................
.......
VENDO MONOBRACCIO VFR CON RUOTA COMPLETA E AMMORTIZZATORE


 VENDO MONOBRACCIO VFR CON RUOTA COMPLETA E AMMORTIZZATORE
rotfl



Uhmmm
lo scarico ci passa?
Quel forcellone li' lavora con i leveraggi, mentre sull'hornet non ci sono,
hai gia' pensato a come fare?
MaxMax

 hai gia' pensato a come fare?
Per lo scarico e' ancora tutto da decidere...
Al momento del forcellone ho misurato solo l'interasse, che e' lo stesso 
dell'hornet.
Prossimo we credo faro' una proba di montaggio, giusto per vedere come va 
adattato.



www.iaccaemme.it/sam/fuffa/gh.jpg
Diventerà inguidabile!
Mi ricordo di un ragazzo ad un raduno di SV che aveva montato il
monobraccio su una 650 e che raccontava con terrore il viaggio di andata
....
-- 
bay on .... due ruote a caso!

 ....
Non vedo per quale motivo dovrebbe diventare inguidabile


;)
Senti Sam, scusa se faccio il bastian contrario ma questo io
onestamente non so se lo farei.
OK, esteticamente sarebbe uno sballo, è vero, ma IMHO la moto ti
diventa inguidabile. Anche un ragazzo di SV-Italia ha messo su un
monobraccio sulla SV 650 '02 e stando a quello che lui stesso ha detto
era diventata addirittura pericolosa, ci era venuto a un CSVR dopo la
modifica e aveva detto qualcosa tipo non essere sicuro nemmeno di
riportarla a casa lui o metterla su un carrello...
La SV'02 non ha forse un telaio da riferimento ma è discreto e già sta
messa molto meglio della Hornet. Io ho la sensazione che quel
retrotreno sia troppo dannatamente rigido rispetto al tuo monotrave e
che veramente diventerebbe un problema tenerla in strada in qualsiasi
curva perchè avresti un anteriore che sbandiera da paura e un retro
che ti pattina troppo. Aggiungi che quel mono è fatto per i leveraggi
progressivi e non credo potresti mantenerli sul tuo attacco, non so
come lavorerebbe il mono. Ne viene fuori un quadro IMVHO abbastanza
inquietante. Se la vuoi solo portare al prossimo Bike Expo e tentare
di vincere un premio ok, vai e uccidi... se pensi di guidarla davvero,
anzi, farla guidare a V. onestamente ci penserei un po' su e comunque
farei in modo di non fare assolutamente nulla di irreversibile. 
(spero comunque di sbagliarmi ed essere smentito da un carughi o
chiunque serio e ferrato, di certo più di me che notoriamente capisco
un cazzo di moto).
--
2 dita a V da Morgan Chane & Bay da Roma a box unificati su :
Taz             Nermal      Lenny     Paperinik    Ororo
SV1000 K4       R1 K5       ER6N K6   F4 1000R K6  Brutale 910R K7
Cimini2 Orange  Red Laguna  Grey-Red  Black        Black
http://morganchane.altervista.org
 (via il bloccadisco per scrivermi)

 VENDO MONOBRACCIO VFR CON RUOTA COMPLETA E AMMORTIZZATORE
ROTFL
-- 
Greg
Fz6 Fazer 2k5 "Giovannonacoscialunga"
con l'anteriore "MOLTO RIGIDO"
agente segreto del CAPB #007#
possessore YP card  #46#
togli tu sorella per rispondermi
msn 
cha...@hotmail.it
========================
ho i diti intrecciati (cosě freno meglio)
@Zanna@


Le biellette per Paro!!!!!!!
--
Totoro


Infatti, fin quando non prova non lo puo' sapere
--
Totoro

 messa molto meglio della Hornet.
Ok, ma il forcellone se e' uguale come interasse, alla fine cambia poco: 
dovvra' solo ammazzarsi a cercare i leveraggi della sospensione giusta: l'SV 
invece, non lo stesso interasse del VFR, quindi li' la rogna e' altra cosa.
-- 
Ed il polso
Yamaha Majesty 400
KTM 525 EXC
Triumph Daytona 675
Honda GL 1800 Goldwing
"Un cane vivo ha piu' chanche di un leone morto" Edouard Bracame 

 farei in modo di non fare assolutamente nulla di irreversibile.
Guarda, al momento ho solo preso l'affare al volo (130 euro tutto quello che 
c'e' nella foto) senza riflettere: alla peggio non faccio nulla e rivendo la 
merce.
Ho preso la roba ieri e l'ho portata a casa, poi mi son dedicato ad altro. 
Non ho ancora fatto alcuna considerazione anche se - a pelle - non sarei 
cosi' drastico.
Chiaro, puoi aver ragione, la provero' e non faro' mistero di eventuali 
problemi... ;)
Di sicuro non intendo fare una modifica irreversibile.
Nella peggiore delle ipotesi smonto tutto e  - come sopra - rivendo.
Ho risposto a tutto? Si'? Ora PIZZAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA!!!!


 ma il forcellone se e' uguale come interasse
IDENTICO


 Non vedo per quale motivo dovrebbe diventare inguidabile
Te l'ho già scritto sopra


 IDENTICO
Gi' e' un ottimo punto di partenza: ora ti resta da trovare il sistema di 
utilizzare:
A) gli attacchi orignali Hornet de mono, ma manca sul forcellone.
B) gli attacchi originali VFR dei leveraggi, e col cazzo che troverai mai i 
leveraggi.
C) Se come misure riusciresti a trovare il posto per saldare l'attacco 
inferiore del mono Hornet sul monobraccio, saresti gia' ad un ottimo 
livello.


invece, non lo stesso interasse del VFR, quindi li' la rogna e' altra cosa.
in effetti il tipo dell'SV credo avesse utilizzato il monobraccio di
qualche Ducati


 qualche Ducati
Ecco perche' "ha perso" guidabilita'....


Ecco perche' "ha perso" guidabilita'....
O forse ha semplicemente perso qualche pezzo :-))



Priano.....volevo dire priano.....
--
Totoro

 invece, non lo stesso interasse del VFR, quindi li' la rogna e' altra cosa.
Per i leveraggi il problema non c'e'.....nel senso che l'hornet non ha 
un leveraggio progressivo.
A meno che sam non riesca a saldare i rinvii per montare anche i 
leveraggi dovra' farlo lavorare direttamente.
Il problema comunque potrebbe essere relativo, il rapporto di leva del 
vfr del 92 e quello dell'hornet non sono molto dissimili.
--
Totoro

 ;)
congratulazioni :-))
-- 
Ale
Hornet600 02 

Ho risposto a tutto? Si'? Ora PIZZAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA!!!!
BURP... dopo il pranzo dalla zia di Bay credo rimangerň domai sera a
cena! 


 un leveraggio progressivo.
Ah, non lo sapevo :)
Appunto per quello che c'e' il problema: dove sorge il mono dell'Hornet, il 
VFR ha un buco per far passare il mono: per questo parlavo di far saldare un 
attacco dell'Hoprnet su quel monobraccio: la soluzione opposta, quella di 
montare i leveraggi, la vedo improbabile: ci vorrebbe, ad occhio e croce, un 
mono troppo lungo.


Appunto per quello che c'e' il problema[...]: 
Quello era infatti uno dei miei dubbi che avevo espresso e che mi
portavano a pensare tra l'altro che il mono lavorerebbe male (e pure
questo IMHO porterebbe a problemi di assetto).



infatti. Per esempio un ragazzo del forum di 100% l'ha montato da tempo e
non ha lamentato alcun problema,la moto è solo un pò + caricata verso
l'avantreno, ma poco male direi....
http://us.a2.yahoofs.com/users/4428cbbbz20cdc595/b125re2/__sr_/e428re2.jpg?p
hQ7QvFBBj_9iJND

l'avantreno, ma poco male direi....
Poco male fino a un certo punto, oltre quel certo punto hai sempre un
paio di problema da gestire che si chiamano "scaricare la potenza a
terra" e "stabilità", altrimenti credo che pure sulle stradali
andremmo in giro tutti seduti sul serbatoio come sulle moto da cross.
Mi ripeto, il mio personalissimo dubbio è che caricando troppo
l'avantreno, mettendo un forcellone concepito per cinematismi
differenti e che come rigidità è di qualche ordine di grandezza
superiore al resto del telaio della hornet il tutto non assuma proprio
l'aspetto del massimo della armonicità e qualche piccolo problema di
assetto potenzaialmente lo possa dare...


 andremmo in giro tutti seduti sul serbatoio come sulle moto da cross.
in linea di massima è vero, poi però a conti fatti stiamo tutti a sfilare 
forche e alzare retrotreni perchè ognuno la moto la sente in maniera 
diversa...si può fare lo stesso anche dopo aver cambiato il forcellone.
-- 
N1 on zx-6r '04 working in progress...
Cambiassi donna come cambio idea sarei già endorser Hatù
*** 
www.gladio.org
 ***


io ne capisco meno dite ma č una modifica cheč stata fatta da molti
hornettisti,nulla di nuovo per intenderci,un'esempio lo trovate qui
http://www.4inlinea.com/web/index.php?option=com_content&task=view&id=46&Ite
mid=96
http://www.100percento.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=46932&SearchTerms=a
http://www.100percento.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=43177&SearchTerms=a

 Te l'ho già scritto sopra
commissà questi quà sopra sò duri de comprendonio !!!
 ;-)))
-- 
Greg
Fz6 Fazer 2k5 "Giovannonacoscialunga"
con l'anteriore "MOLTO RIGIDO"
agente segreto del CAPB #007#
possessore YP card  #46#
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cha...@hotmail.it
========================
ho i diti intrecciati (così freno meglio)
@Zanna@


poco male perchè,a detta di molti ed anche mia,la hornet di suo è molto
"scarica" all'avantreno ....

 forche e alzare retrotreni 
Palle!
Io nella moto ci metto la benzina e ci vado a fare i giri!
Oggi pomeriggio 200 km di strade a curve a tratti pure qualche piega 
perchè non era troppo umido :)
Aperitivo e poi di corsa a casa.
Giornata freschina ma veramente godibile! :)
PS: mi sa ch'è un po' troppo rigida dietro ... me ne sto accorgendo 
adesso dopo 15000 km dal cambio del mono :)
PS2: Importasega! :)
-- 
Ipe (GE) on Fazer 600 <Prancer> ex XJ 600S Diversion <Trottolina>
ICQ: 108785194 - MSN: mikeipe...@SPAMhotmail.com
Membro del CAPB: Club Amatori Petrolio Bianco (tessera n#004)
... per certi versi hai un animo femminile (Sinadriel)

 
cazzo!


hornettisti,nulla di nuovo per intenderci,un'esempio lo trovate qui
Eh, ma se gli dici così a Sam poi passa la fantasia di fare la modifica!
:-)))))))


 cazzo!
Ok, hai vinto te. Quando te lo consegno? :p


forche e alzare retrotreni perchè ognuno la moto la sente in maniera 
figurati che sulla F4 il retro l'ho fatto abbassare... 



http://www.4inlinea.com/web/index.php?option=com_content&task=view&id=46&Itemid=96
Dovrebbero incercerarlo solo per avere pensato di mettere quel codone
su una hornet, per averlo anche fatto ci vorrebbe la pena di morte.
Sacrilego! :-PPPPPP



:-D
beh diciamo che in Italia non sono poi molti,sarebbe ancora una novità
....ma in Francia fai prima a contare le Hornet con forcellone originale ;-)

 Sacrilego! :-PPPPPP
Se ti dicessi che l'ho visto montato anche su di una BMW 1200R? era 
quella che ho visto da TBW...credimi, dire che stava bene è dir 
poco...sembrava la morte sua, e non era così palesemente rubato da una 
Augusta. Mi spiego meglio, sulla Hornet si vede subito che non fa parte 
di quella moto, non è così ben integrato(passami questo termine) come 
lo era su quella BMW.
Ciao
-- 
Angelo su XJR 1300 SP "Über Alles"
Membro eletto del PPCSP dal 01.05.05
Icq n° 447790317

Se ti dicessi che l'ho visto montato anche su di una BMW 1200R? era 
PLONK!  :-))))))))


....ma in Francia fai prima a contare le Hornet con forcellone originale ;-)
A dimostrazione del fatto che la Hornet ha proprio bisogno di modifiche
per poter piacere/andare :-)))))))))))))


 PLONK!  :-))))))))
Se però ti consola, ti dico che non aveva i magnifici 4 tromboncini, 
ecco da quel punto di vista, quello scarico io non lo monterei mai, 
neanche se me lo regalassero....o meglio non lo monterei mai su 
un'altra moto che non sia L'MV...è un marchio di fabbrica.
Però il codone...ci stava davvero bene.
:-)


adattato.
Mi sa che per farci stare l'ammortizzatore c'e' da lavorare!
Ciao
--
RickRD 
Finalmente membro del club PPCSP e Temperacazzi N° 4
Honda VTR 1000 F "VelTRo"+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)  
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 
appunto, vedi che ognuno fa come gli pare?



come ti invidio...
divertiti... :-D
-- 
Cia Lu LeD
_________________________________________
www.freetoride.net
 _
Pochi Cilindri ma buoni...  Speed 1050 - Smart CC -  gsxr1k k5 on mod..
__________________________________
http://lucaled.spaces.live.com
 _ 

 Tutta colpa vostra...
No fammi capire hai rimediato un retrotreno di una RC30??? :-O
Dimmi che e' invece quello di una aprilia 125 .... ;-)
Ricciu & Silvestro
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuitohttp://
www.newsland.it/newssegnala
 gli abusi ad 
a...@newsland.it

 No fammi capire hai rimediato un retrotreno di una RC30??? :-O
JA, confermo...
--
S

 per poter piacere/andare :-)))))))))))))
Perche' tanto odio? (cit.)
--
S

 mid=96
http://www.100percento.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=46932&SearchTerms=ahttp://www.100percento.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=43177&SearchTerms=a
Grazie Mat ;-)
--
S

 Mi sa che per farci stare l'ammortizzatore c'e' da lavorare!
L'importante e' che sia 'fattibile'... la quantita' di lavoro che ci 
sta dietro non ha importanza.
Anzi, se non ci fosse da lavorarci su che gusto ci sarebbe? Troppo 
facile andarsela a comprare gia' fatta :-D
--
S

 Non č che poi ti rallenta la moto?
Come la mette, la mette male... mantenendo il forcellone attuale, č come il 
tuo...
:-)
Ciao,Matteo.
-- 
Matteo "Priano" & Honda VFR750F
Bastia U. - PG.
http://priano.splinder.com/
Per scrivermi sostituisci 
si.no
 con 
libero.it
.
Qualcuno ha da prestarmi/affittarmi due cerchi per il VFR? 

 COMPLETA E AMMORTIZZATORE
PLONK. :-D


 Tutta colpa vostra...
Esigo la mia parte di "colpa", insieme a CeXco! :-)
Tič:
http://216.37.204.206/Mcmart/Partsfinder.htm
Al telefono mi ero "dimenticato" una cosuccia importante: mo', per 
"adattarlo", so' ca**i tuoi... :-D


 Perň NON proviene da una moto come la mia, viene dal 750 '94-'98...
Fermi tutti!
gh!
Ho guardato meglio le fiches e quel mono proviene assolutamente da una 
versione '90-'92, quindi la moto č come la mia.
Mono del VFR '90-'93:
http://216.37.204.206/Mcmart/Honda_OEM/HondaMC.asp?Type=13&A=94&B=49
Mono del VFR ' '94-'98:
http://216.37.204.206/Mcmart/Honda_OEM/HondaMC.asp?Type=13&A=124&B=49
Rimane il dubbio dei cerchi, forse č la versione del 1993, quella 
"bicolore", che aveva i cerchi ad 8 razze, boh...
Cmq: Sam, mi sa che hai qualche birra pagata... :-)


 "adattarlo", so' ca**i tuoi... :-D
E non lo so? :)
--
S

 Non vedo per quale motivo dovrebbe diventare inguidabile
Prob il tizio dell'SV ha sbagliato i punti di ancoraggio del mono, cambiando 
completamente la risposta alle sollecitazioni.
Per questo ti ho consigliato di tenere il mono originale e di farlo lavorare 
sul puntone originale che lo aggancia al telaio. Mentre per il forcellone 
dovrai saldare/fissare un nuovo puntone di attacco per il mono che 
corrisponda alla posizione del forcellone vecchio (senza leveraggi)
MaxMax 

 corrisponda alla posizione del forcellone vecchio (senza leveraggi)
Farollo, thx :)
--
S

appunto, vedi che ognuno fa come gli pare?
In effetti però non si parlava di gusti, ma di guidabilità tout court
-- 
bay on ... due ruote a caso

Perche' tanto odio? (cit.)
ma 'nsomma....neanche adesso che ho una moto che non può essere
criticata posso sfottere un po' gli hornettisti ? :-PPP
:-))


 Cmq: Sam, mi sa che hai qualche birra pagata... :-)
Esattamente e' il cerchio della versione "Carat"
--
Totoro


Piu' "modestamente" e' di una RC36
Ti ricordi la "Nefasta purpurea"?:-)
--
Totoro

 Esattamente e' il cerchio della versione "Carat"
Esattamente, a voler essere pignoli, sono io che sono un gran bel 
*pirlotto*...
Anche la mia ha il cerchio a 8 razze... :-)
http://i11.tinypic.com/3356p1e.jpg
Sono stato "tratto in inganno" dal fatto che, ripeto, Sam mi ha detto *9* 
razze...
Ora ho "ricostruito" tutto:
Il VFR del 90-93 ha 8 razze;
Il VFR dal 94 in poi ha 5 razze.
Io sono un pirla.


 "cerchio a 9 razze"
Colpa di Cexco, io non le avevo ancora contate ;)
--
S

 Colpa di Cexco, io non le avevo ancora contate ;)
Irrilevante.
Resta il fatto che sono un pirla.



Pero' le biellette potrebbero farti comodo ;-)
-- 
Totoro
http://www.moto.it/usato/usato03.asp?EID=1010554
http://www.moto.it/usato/usato03.asp?EID=1017201
 

 Diventerą inguidabile!
Chi ha mai parlato di guidarla ?
-- 
2 dita a V con la mano sinistra... tanto non ho la frizione
Gillo#1 (Bo) 
ilg...@infinito.it
& U.S.S. Tinozza Volante II - Honda Silver Wing 600
 
www.ilgillo.splinder.com
 
www.ilgillo.it
 
www.iltuocuoco.it
"Che peccato buttare le perle ai porci, ma pensate
 che casino buttare i porci alle perle" (Freak Antoni)

 Pero' le biellette potrebbero farti comodo ;-)
Lo so, ci ho già buttato l'occhio...
Ma sta' zitto, non farti sentire... sennò non me le da... :-)
Devo andare lì e dirgli "Guarda che brutti 'sti pezzetti, non metterli, che 
non servono a nulla, se mi offri una birra te li porto via io"...
Insieme ad altre cosucce che ho già in mente...
Se si distrae un attimo gli porto via pure il cerchio, che mi serve... :-D


 Se si distrae un attimo gli porto via pure il cerchio, che mi serve... :-D
Scordatelo.
Il mono, invece, a quanto ho capito non mi serve :)
--
S

 Il mono, invece, a quanto ho capito non mi serve :)
Se ne potrebbe parlare, insieme ad altre cose.
Hai mica il cerchio anteriore con su i dischi?
E le pinze?
E i collettori+terminale?
E due fettine di culo vicino all'osso?
Eh?


 Ti ricordi la "Nefasta purpurea"?:-)
Si si e chi se la scorda :-DDD 


Chi ha mai parlato di guidarla ?
Ah già!
ROTFL!


 
www.iaccaemme.it/sam/fuffa/gh.jpg
occhio a tenere in asse corona e pignone ;)

 occhio a tenere in asse corona e pignone ;)
Eh! Lo so, lo so... come avevo scritto venerdi PRIMA che mi venisse la 
malsana idea di cercare un monobraccio in vendita, l'adattamento sara' 
una discreta trottata.
Sara' quindi difficile che ad aprile sia gia' pronta con questa 
configurazione :)
--
S

 difficile che ad aprile sia gia' pronta con questa configurazione
La vedo dura, ma potresti farcela.
Però, imho, ti consiglio di usare il mono del VFR e non quello dell'Hornet.


 :-))
Noi hornettisti sappiamo bene cosa abbiamo sotto al culo e non ci scaldiamo
per così poco :-D

 configurazione :)
divertiti! :)

per cosě poco :-D
E' quindi perchč sapete cosa avete sotto il culo che volete a tutti i
costi cacciarci il monobraccio ed un codone ben piů pregiato, no ? :-)


corrisponda alla posizione del forcellone vecchio (senza leveraggi)
E' inquietante dover dare ragione su tutta la line a MaxMax
trattandosi essenzialmente di mono.... :-)))))
--
2 dita a V da Morgan Chane & Bay da Roma a box unificati su :
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 tirar fuori l'albero del cambio
No corca... se mi tocca un lavoro del genere lascio perdere davvero :)
--
S

 No corca... se mi tocca un lavoro del genere lascio perdere davvero :)
Ora che ci ripenso: il pignone e' tenuto da una vite a testa 
esagonale, del 12 o del 14(che spinge su una molla a tazza la quale 
spinge sul pignone) che si avvita DENTRO all'alberino del cambio.
Potrebbe esser sufficiente montare una vite opportunamente allungata.
--
S

 ...quasi dimenticavo:
ebbe', dai su, era 'doveroso' ;-)
ora manca solo l'avantreno della tesi e poi hai fatto bingo :-P
stai pensando a una verniciatura del serbatoio che snellisca quello 
che e' ora e' diventato un osceno agglomerato di lamiera, vero ??? :-)
--
Massimo&MobyDick (RM) ICQ#33867465
SV1000S BLU!"Belculo"+TDM850'91 "Disimpegnata"
Vivi come se dovessi morire domani
Pensa come se non dovessi morire mai
*************************
Membro del GFC con l'agognato Nr.39
Birra & salciccia ;-)

 che e' ora e' diventato un osceno agglomerato di lamiera, vero ??? :-)
Modera i termini o vengo li ;-)
Cmq, il nero snellisce, ed il codino in vtr bilancera' le masse :)
--
S

facile andarsela a comprare gia' fatta :-D
Quoto! ;-)
Ciao
--
RickRD 
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"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

identico ma piu lungo, piu tutto il lavoro di cementatura e rettifica.
Sei pazzo!
Un lavoro del genere e' impensabile. Sia per lo sbattimento, sia per i
costi!


 Cmq, il nero snellisce, ed il codino in vtr bilancera' le masse :)
mmmm, banale pero'....
nero opaco e arancione ??


 nero opaco e arancione ??
Niente nero opaco.
Nero met o piu' probabilmente antracite met ed arancione met (piu' 
scuro dell'arancione flat attuale) con una grafica completamente 
diversa.
--
S

 costi!
ma vuoi mettere la soddisfazione? :D

 Potrebbe esser sufficiente montare una vite opportunamente allungata.
vai di distanziale! ma occhio a farlo bene, che se si trancia...

 ma occhio a farlo bene, che se si trancia...
Eccazzo Cami'...
--
S

 Se invece e' la corona da allontanare (cut)
Allenta il dado di sblocco, quello per registrare la catena, così la metti 
in asse! :-D
Oppure hai fatto 30, fai 31: metti il cardano!


 Eccazzo Cami'...
per carità, non voglio gufare!

 andare in garage a prendere due misure no eh? ;)
A parte che mo' sto in ufficio, le misure PER BENE le prendero' credo 
nel we.
Tranquillo: vi terro' aggiornati ;)
--
S

 non si scappa, vero? ;-)
'zzi vostri :-DD
-- 
Sam il Cinghio - Merate (LC)
Triumph Tiger 955i - Honda Hornet 600
www.iaccaemme.it/sam
'Chi e' Esmeralda?' (Cit.M&MD)