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Titolo: Agli XXisti: ...e l'Hayabusa 1300???

Cari amici IHaccaeMmesi,
mi rivolgo in particolare ai fortunati possessori di una
delle "mie" preferite: l'XX1100. Proprio l'altro giorno, mentre mi recavo a
fare snowboard, me ne è sfrecciato accanto uno sulla Roma-Na;
sfrecciava veloce, potente, tranquillo, come se volasse ad un palmo
dalla strada. Ammirando questo gioiello di ingegneria, mi domandavo perchè
vedo circolare molti (relativamente) XX ma finora nessun GSX-R 1300. E'
forse un modello ancora da troppo poco tempo sul mercato, o c'è un
particolare motivo che vi ha fatto scegliere l'Honda anzichè la Suzukona?
Che, tra l'altro, da una prova di Tuttomoto risulta incredibilmente
versatile anche nell'uso sportivo (leggi: pieghe con l'alternatore
strisciante!). Inoltre, considerate che sono i due unici modelli di questa
particolare tipologia di moto, in attesa di una risposta della Kawasaki
(sapete nulla?) il cui ZZR 1100, per quanto splendido, comincia ad essere un
pò datato.
Un pò come per la mia non più giovanissima ZX-10 nera,che 10 anni fa era
considerata il non-plus-ultra assieme alla Honda CBR1000F, quello
bianco-rosso totalmente carenato, meno aggressivo ma forse più leggero.
Faceva categoria a parte l'FZR1000 espressamente da pista. E fra altri 10
anni, cosa potremmo avere sul mercato?
Io comunque, sapendo che tra 10 anni potrò trovare un XX o una Hayabusa a
poco prezzo, sto tranquillo ;;;---)))))))) Per adesso, mi basta la
sensazione di piacere nel portare una super-turismo grossa, "piena" di
motore e che, nonostante l'età,  spinge sempre quanto vuoi...
---
Happy Riding !!!
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Maurizio, Roma
Kawasaki ZX-10 Nera
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"Scusi signora, mi sa indicare Piazza dei...."
"Aiutooo !!!  Un motociclista !!!"
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 particolare motivo che vi ha fatto scegliere l'Honda anzichč la Suzukona?
Noi abbiamo preferito l'XX perche' cercavamo una moto per uso prettamente
turistico di coppia, e ti dico che in questo non ci ha minimamente deluso
:-) Secondo me e' sbagliato battere il chiodo sulla vel max di questa moto,
i veri pregi di questa splendida moto sono la comodita', il senso di
sicurezza che ti riesce a trasmettere e la facilita' di guida.......in
ultimo anche il fatto che ti perdona parecchio :-))
Per quanto riguarda le altre maxi l'unica che mi affascina veramente e'
l'Hayabusa mentre la nuova Kawa  ZX12R non mi piace per niente :-)
Cmq, nella nostra scelta, hanno influito in maniera molto positiva i giudizi
avuti da Zep Gori e da un carissimo amico che non scrive piu' qui, il mitico
Claudio Ratti :-))
Soddisfatto?:-))
--
HEAVEN CAN WAIT
--
Alex&Barbie - Pescara
CBR 1100 XX Lady Hawk
0329/6133815

delle "mie" preferite: l'XX1100.
Le moto da te citate sono profondamente diverse, e sebbene certa stampa le
abbia accomunate con il denominatore comune massima velocità, almeno nel
caso della XX non è esattamente quello che (almeno nel mio caso) si apprezza
di più della moto, se dovessi trovare un aggettivo per descriverla, il più
idoneo è equilibrata, è una moto in cui devi rinunciare a poco o nulla,
azzera le distanze in modo talmente naturale da essere molto più a suo agio
in un trasferimento da 1000 km che in un giretto fuori porta, ma ciò non
significa che sia una moto poco maneggevole o inadatta alle strade ad alta
densità di traffico, è invece un mezzo con cui divertirsi senza frangersi la
schiena, con una protezione più che sufficiente garantirà dalla generosa
carenatura, con una coppia generosissima, dato le quote non esattamente
contenute e la ciclistica, che strizza l'occhio più al mototurista che allo
smanettone/pistaiolo non si trova a suo agio nel misto stretto e in pista,
ma sono sicuro che in mano ad alcuni personaggi che bazzicano su ihm
potrebbe dare veramente del filo da torcere a mezzi più adeguati anche nei
ring (certo che fin quando sulla sella ci sono io .....hai voglia) senza
dubbio più cattiva e veloce la suzuki per contro sia come ciclistica che
come assetto generale è un tantino più esasperata, ed alla fine riesce ad
accontentare un po' meno tipologie di motociclisti, troppo pesante per
essere una super sport, un tantino più scomoda della xx affatica di più
nelle lunghe percorrenze e può contare su una protezione inferiore, non
ultimo (per quanto i gusti son gusti) l'impatto estetico non a tutti è
gradito, sebbene la prima volta che l'ho vista dal vero e provata sono
rimasto piacevolmente sorpreso dall'impressione di compattezza, ed ho potuto
vedere come non sempre le foto rendano giustizia ai mezzi.
Per quanto riguarda il megakava presentato a Parigi, è troppo presto per
sapere qualcosa cmq il lavoro sembra piuttosto buono ed in teoria (come è
già stato sulle 600 e 900) potrebbe bissare quel binomio efficacia e comfort
che ha fatto delle ninja 900 e 600 un punto di riferimento nel mondo delle 2
ruote.
Ciao
M.v. Ares
CBR 1100xx

 Maurizio, Roma
ad maiora   Paolo

particolare motivo che vi ha fatto scegliere l'Honda anzichè la Suzukona?
Caro Maurizio, intanto la Kawa ha già dato una risposta non male, vedi ZX-12
la cui potenza e tecnica del telaio sono una vera bomba, l'estetica è racer
ma a me piace molto a parte LA PRESA D'ARIA FRONTALE !!!
Io ho accquistato il CBR-XX perchè era perfetto per le mie esigenze,
bellissima, potente fin troppo , e SENZA VIBRAZIONI ( 2 controalberi ). l'
Haya..Busa, è ancora piu cattiva, ma vibra un pò di più , dalle prove di
accelerazione è spaventosa, ma sara passata dal Kawa che stanno provando  in
questi giorni, ma ti assicuro che l' XX quando apri il gas, non ti delude,
non è uno scooter, e anche se non arriva alla cattiveria di quest'ultime due
belve, va da far paura.
Concludi dicendoti che sono molto soddisfasto del comportamento globale
dell' Honda, nonostante io abbia appena venduto un K1100,  che era piu
comodo in coppia, pero vibrava di più...
Geo
CBR1100XXi '99
Modena  
marco.x...@tin.it
Thick as a Brick
first woman, than machine

 wrote in message
865dhf$qf$2...@lacerta.tiscalinet.it...
| Cari amici IHaccaeMmesi,
| mi rivolgo in particolare ai fortunati possessori di una
| delle "mie" preferite: l'XX1100......
Maurizio, buon giorno
cosa dirti di più di quello che hanno gia detto i ns. amici.
Personalmente la scelta è stata fatta perché avevo un CBR 1000F
('96) di cui ero felicissimo, non avendomi mai dato nessun
problema, sono rimasto sull'Honda. Cmq quando stavo scegliendo,
l'Hayabusa era appena uscita e mi stuzzicava, ma sentendo pareri
+ o - competenti, la scelta è ricaduta sulla "Pantegana" senza
dubbi. Esteticamente mi piace moltissimo e su strada è un
compromesso di molte varianti, che la fanno una moto eccezionale
per l'uso che ne devo fare io.
Quando vuoi, spinge veramente forte, quando vuoi andare
tranquillo, è sufficientemente comoda e maneggevole (considerata
la stazza e confrontata con il CBR 1000F).
La cosa che mi ha colpito subito, è la facilità con cui si fa
portare, come fosse una moto che la conosci da anni.
Io ho avuto la fortuna (sfortuna, ma questa è una storia vecchia)
di usare sia quella a carburatori che questa a iniezione, ed
entrambe sono eccellenti.
Alla fine dei conti ci sarà un motivo per cui l'Hayabusa non ha
decollato e al riguardo della mia scelta, con il senno di poi, la
rifarei nuovamente.
--
Saluti by
Il "Serenissimo" Marco & "Pantegana nera" Honda CBR XX 1100i
****************************************************
Marco Chiozzotto - Mestre/Venezia
Telefono GSM (sms):03356667342 - Fax GSM:03355180982
Web: 
http://utenti.tripod.it/Marco_Chiozzotto/
Mobil e-mail: 
03356...@tim.it
 o 
marcoch...@wappi.com
****************************************************

 comodo in coppia, pero vibrava di più...
Dovevi sentire come vibrava il nostro Guzzi .-)


 strisciante!). 
Bah... con l'XX si grattano il carter di sinistra e le pance delle
carene in pista... ma t'assicuro che la versatilita' in pista
dell'HayabuZZa e' tutta da dimostrare... nel senso che ci vuole sopra un
pilotino con i controcoglioni.... io ne ho vista una al Mugello, e
faceva pieta'... quando il pilota ferito nell'orgoglio ha iniziato a
inserirla di forza in curva faceva veramente paura... quando Massy l'ha
passata alla staccata della Savelli col CBR e' stato semplicemente
splendido ;-))))))))
-- 
"Sai come si fa a tenere un idiota sulle spine?
.....te lo dico domani" (Bob Phillips)
 °°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°
Simone "SkIzZo" Salotti & Blacky (Suzuki GSX750F)
 
ski...@mbox.lognet.it
, Lucca, ICQ 1303334
 
http://members.xoom.it/skizzo/skizzosite/
        ---------------------------------------
Che aspetti? Visita MusicbOOm..... la webzine a 360 gradi!!
 
http://www.musicboom.net

In un Motosprint dell'estate 99 c'era una comparativa tra moto turistiche
che andava dall'Sv650s al Vfr, un paio di Bmw e l'Hayabusa per un totale di
una decina di moto.
Queste venivano dotate dell borse laterali e usate in montagna. Beh a
sorpresa l'Haybusa č risultata seconda nelle maxi dietro al Bmw k1200rs ed
ha vinto la prova di maneggevolezza dando piů di un secondo su circa 45
all'Sv!
--
---
Simone Casadio
CBR 600 '89 Vespa 50L '67
m...@fse1.regione.emilia-romagna.it
ICQ #11152218

 > particolare motivo che vi ha fatto scegliere l'Honda anzichè la
Suzukona?
Mah, a me un caro amico che vende le Suzuki a Torino  ha detto che l'anno
scorso hanno importato solo 400 esemplari dell'Hayabusa.
Questa potrebbe essere la spiegazione della relativa scarsa diffusione
rispetto al CBR 1100 XX.
Kaneda GSX-R 600 ' Gatto Felix '
e Epicuro 125 ' Maison Ikkoku '

pò datato.
di un po', non solo leggi poco i giornali di moto (con quello che
costano, fai bene), ma neanche li sfogli a scrocco in edicola e
neppure guardi le copertine :)))))))
P.S.: per AB, se legge: don't worry, le edicole tengono SW in bacheche
antifurtate, non si resce a leggerlo a sbafo, tocca comprarlo ;-PPP
--
ciao dal Tinto aka Alessandro (Bologna) - socio PPCSP
Kawasaki ZX6R '98 nera  "Hien"
SMS (100 chars): 
ti...@wappi.com
http://utenti.tripod.it/Tinto

particolare motivo che vi ha fatto scegliere l'Honda anzichè la Suzukona?
secondo me la suzukona e' fantastica,ma devo convenire che la sua linea
particolare puo' non piacere,anche a me piace di piu' la XX sebbene il
motore della Hayabusa dev'essere il non plus ultra.
quando si troveranno usate a poco o magari una incidentata con la carena
distrutta mi cimentero' in una naked da paura con una hayabusa,magari
rapportata da non oltre 250 e che si alza in quarta.......ciao RobyB12
(bandit 1200....gia' abbastanza da paura...)


| > >.... particolare motivo che vi ha fatto scegliere l'Honda
anzichč la
| Suzukona?
|
|
| Mah, a me un caro amico che vende le Suzuki a Torino  ha detto
che l'anno
| scorso hanno importato solo 400 esemplari dell'Hayabusa.
| Questa potrebbe essere la spiegazione della relativa scarsa
diffusione
| rispetto al CBR 1100 XX.
In parte č vero, o almeno l'ho sentito pure io. Cmq x esempio qui
ne ho vista una in esposizione in concessionario ed chiedendo x i
tempi di consegna si parlava di 1 mesetto.


una decina di moto.
Non per criticare, ma in cosa sono uguali come utilizzo una Sv (piccola
turistica), una VFR (media turistica) le BMW (GT per eccellenza) ed
un'Hayabusa (che di turistico ha ben poco)?
Se infatti dai un'occhiata alle comparative di quest'ultima con la CBRXX, in
tutte viene evidenziata la docilità della moto Honda rispetto alla Suzu,
considerata molto più aggressiva e sicuramente più difficile da guidare.
Ecco perchè se ne vendono poche! Perchè un motociclista, leggermente
assennato, ci pensa bene prima di acquistare una moto che ha sì tantissimi
cv, ma poi (anche a  causa delle dimensioni da transatlantico) si rivela
inadeguata per molte condizioni di utilizzo, a differenza appunto dell'XX,
più lineare d'erogazione e quindi più sfruttabile.
Comunque l'Hayabusa resta un gran bel bestione e sicuramente con un pilota
manicone può dare grandi soddisfazioni, ...ma quanti maniconi conosci che ne
guidano una?
Saluti da Nunzio!
--Honda VFR800 tutta argentata --(BA)
nun...@tiscalinet.it
http://web.tiscalinet.it/Nunzio_Home_Page/
--se non rispondo non preoccupatevi! Posto 2 giorni sì e 3 no!--

considerata molto più aggressiva e sicuramente più difficile da guidare.
Non sono d'accordo. Le dimensioni da trasatlantico direi che ce le ha anche l'XX mentre se tu
leggessi tutte le comparative fatte fino ad ora dalle riviste, noteresti che l'Hayabusa si e'
rivelata molto maneggevole e facile da guidare, anche sui tornanti di montagna, piu' di qualsiasi
altra sport-tourer maxi.
Se mi parli di linea, allora non parlo. In effetti la Suzuki e' bruttina, quasi deforme, niente a
che vedere con la pulizia di tratti della Honda.
Credo che sia piu' per quest'ultimo motivo che non se ne sono vendute ancora molte. Ti ricordo anche
che di Hayabusa ne hanno importate un numero limitato molto basso.
CIAO
--------
ALEX  e la  SUZUKI  RF 900 R  Rosso Fuoco  -  Milano                      (\o_P
togli NOAGLISPAM e otterrai l'e-mail                                                        O^^O
"Se sei stanco della vita, prova a guardare piu' giu'. Andra' subito meglio."
                                                                                           Anonimo
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 guidano una?
Beh, se tutto va come dico io, il prossimo anno ci sarebbe il sottoscritto
;P
Kaneda GSX-R 600 ' Gatto Felix '
e Epcuro 125 ' Maison Ikkoku '


In effetti, quando vado in edicola scopro di aver già speso tutto in benzina
per il Kawa. Quindi al massimo compero un quotidiano Nei quali non dicono
una sega in merito...

altra sport-tourer maxi.
Ho cercato la prova comparativa di Motociclismo, naturalmente non posso
postarla integralmente, ma in tutto l'articolo si ribadisce la diversità di
assetto delle due moto, sia sul piano della ciclistica che su quello della
erogazione dei cv.
Cito dall'articolo queste brevi righe:
-..L'assetto è completamente diverso poichè la Suzuki sembra nata per la
pista, mentre la Honda è fatta per viaggiare su strada..-.
-..mentre la Honda "coccola" l'accelerazione con una spinta fluida e
progressiva. Sembra velluto a confronto. La Suzuki invece è feroce, bestiale
ed è una bomba..-.
Con questo non dico che sia negata per il turismo, ma certamente non è il
massimo.
Comunque cercherò altre prove, e non è detto che mi sbagli...


 la Suzuki sembra nata per la pista
peccato abbiano dimenticato di considerare che di piste "nate" per la
1300 non ce ne sono ... Nardo' e' poco accessibile, gli ovali USA un
poco lontani ...


pista, mentre la Honda è fatta per viaggiare su strada..-.
Mi sembra molto strano che abbiano detto cosi'. Le moto nate per la pista sono completamente
diverse, dai ...
Le prove comparative di cui ti parlavo sono quelle di Motosprint (nella quale addirittura e'
arrivata a pari punti con la BMW 1200 (!) ) e SuperWheels. In entrambe le testate, si parla di una
moto "bruta" quando si apre, ma un agnellino all'occorrenza, ed anche molto agile. Forse e' proprio
per questa relativa agilita' che ci si puo' permettere di divertirsi anche in pista, ma dire che
"e'" da pista, ce ne corre ...


Nella comparativa di MT c'era la XX e le moto erano divise per categoria di
Cilindrata/peso. La Busa è stata la più maneggevole di tutte in un percorso
di maneggevolezza fra i birilli di circa 1 Km per cui tanto sbilanciata non
è.... Se poi mi dici che uno che ha l'Sv650s non ha gli stessi
gusti/stili/voglie/desideri ecc. di chi compra la Busa siamo d'accordo!
Lampeggi
