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Titolo: Lettera aperta a Motociclismo

Ecco la versione definitiva della lettera di TAMA inviato a
MOTOCICLISMO vi invito a leggerla con attenzione e fatela circolare
http://www.motocivismo.it/index.php?mod=read&id=1151829283
Grazie
Birubiru


Quoto su tutta la linea. E inoltre è un dato di fatto che
l'inquinamento derivi dal riscaldamento domestico, e solo in piccola
parte dal traffico.
Ciao!
T.

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Quoto in pieno. E' molto simile alla lettera aperta che spedii al sindaco
di Siena ed alla regione Toscana qualche mese fà:
http://blog.zerozone.it/post/8
Aloha ! Oz
-- 
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 parte dal traffico.
Non e' vero.
Se ti riferisci al Pm10, che e' l'inquinante che genera la maggior parte 
delle preoccupazioni in questo momento per quanto riguarda i problemi di 
inquinamento urbano, il traffico e' NETTAMENTE il primo fattore di 
inquinamento. In particolare, i veicoli diesel pesanti sono in 
particolare quelli con i fattori di emissione piu' alti.
Altra temperatina: quando inizia la bella stagione, le concentrazioni di 
PM vanno giu', e in estate sono circa 1/2 di mezzo invernali.
Ma questo non e' dovuto se non in minima parte ai riscaldamento spenti 
come dice la lettera, ma alle condizioni di dispersione MOLTO piu' 
favorevoli.

 particolare quelli con i fattori di emissione piu' alti.
Ho letto da qualche parte (OMS?) una statistica in cui il fattore
inquinante per il 50% (ma sto andando a memoria e potrei sbagliare) era
il riscaldamento domestico (caldaie a gasolio largamente diffuse in
Italia e altre caldaie a carbone) , seguito dalle emissioni industriali
e poi dai veicoli. Però è un dato vecchio, credo, che effettivamente
con l'aumento del traffico potrebbe essere appunto non più valido.
Concordo con te che i veicoli diesel sono i maggiori responsabili del
Pm10. Uno studio compiuto nella zona del veneto
http://tinyurl.com/ezwtc
 dice che l'80% dei fattori che concorrono alla
formazione del Pm10 sono i camion.Ciao! T.

 e poi dai veicoli. 
ehm, dipende da quale inquinante consideri.
ad es. l'SO2 e' emesso prevalentemente da riscaldamenti e impianti di 
vario tipo e solo in minima parte dal traffico.
Se pero' parli di Pm10, che e' l'inquinante piu' pericoloso (e quindi 
giustamente piu' considerato) in questo momento, il traffico ha la 
maggior parte di responsabilita'.
A milano circa l'80% di emissioni di Pm arrivano dal traffico.

 A milano circa l'80% di emissioni di Pm arrivano dal traffico.
Resta da spiegare allora perchč nonostante non abbia piovuto per quasi due 
mesi di PM10 oltre il limite neppure l'ombra, d'inverno basta che non piova 
per 10 gg e siamo sommersi...
-- 
Bye
Gianluca Zanelotto  Aprilia ETV 1000 Caponord Rally-Raid "M1 Abrams"
MB C 220 CDI SportCoupe "Ringhio"
Stefy Honda CB 500 "Road Runner II"
Qualche foto e due righe in 
http://spaces.msn.com/members/gianluz8
 

 per 10 gg e siamo sommersi...
come dicevo, il punto che fa la differenza fra estate e inverno e' 
PRINCIPALMENTE dovuto alle condizioni atmosferiche.
In inverno gli inquinanti si disperdono in altezza verticale fino a 
200-300m., d'estate si disperdono fino a 1000 m. di altezza, ergo le 
concentrazioni al suolo sono molto piu' basse.
Questo e' il motivo principale (molto piu' dell'accensione dei 
riscaldamenti) per cui le concentrazioni a livello del suolo sono molto 
piu' alte d'inverno che d'estate.
--
Pepe Carvalho
(CO)
Suzuki GS 500

 PM vanno giu', 
Ah per questo non riesco a lavorare...:)
Ciao
PM