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Titolo: [corsi gnubbo racer] monsieur tornante: il rodimento dello niubbo

La gnubbo racer e' lieta di introdurvi nel mondo della guida artistica...
lesson uan: il tornante, questo sconosciuto.
una domanda nasce spontanea nella mente del niubbo sportivo... "come 
caxxo si fa sta merd@ di curva?????". e mentre lo niubbo s'arrovella 
osservando la triste giravolta d'asfalto vede transatlantici tassellati 
e pesanti come tir che arrivano&vanno con la grazia di carla fracci...
nureiev arriva travestito da supermotard...
le naked fanno amoreggiare pedane e cavalletti centrali con il nastro 
asfaltato...
e lo niubbo rode... e guarda i mezzi manubri con un principio di travaso 
di bile... perche' lui i tornanti li fa con la scioltezza di una 
capitello corinto... sotto le ruote non ha l'asfalto ma biglie di vetro...
e lo niubbo rode ancor piu' pensando al 190 della sua sportiva usato 
tutto tutto fino alla spalla con estrema facilita' nel misto medio 
veloce... lui va sicuro, senza strafare e gode... poi la strada decide 
di invertire la rotta e il godimento diventa rodimento... niente e' piu' 
spontaneo... lo niubbo pensa: pensa a dove spingere, a quanto sterzare, 
a dove caxxo e' il punto di corda... e traballa... e si smarrisce... ha 
le visioni mentre viene sverniciato da un transalp carico come un mulo 
della prima guerra mondiale.
e dietro il codazzo di moto... e lui si fa piccolo... e rode...
Domande:
dove e' meglio andare alla corda? a me sembra che il pt di corda sia 
piu' spostato in avanti del centro curva, ma mi viene naturale chiudere 
proprio al centro... cosi' slargo l'uscita... panico... traballamento.. 
rodimento... fanculo ai mezzi manubri...
come faccio a essere un po' piu' fluido e, soprattutto sicuro? non me ne 
frega di andare forte e grrattare le orecchie, vorrei capire come 
esssere fluido e sicuro. per me e per gli altri.
grazie
-- 
il"nonno"vinci... dalla casa di riposo "val trebbia" (PC)
mito ev -> kawa zzr 250 -> Ornitorinco TLone nero nero :)
tessera CoStEL n. (in progress... Erso at work)
icq 170179481

 grazie
Ad maiora   Paolo

 caxxo si fa sta merd@ di curva?????"
ahahahahaha... anch'io me lo chiedo :-)
perché, forse non è noto, ma anche a milano ci sono un paio di tornanti 
(è vero, non scherzo!)
-- 
Oabefi - Milano - Honda FX 650 Vigor "Palla Rossa" - in moto dal 
22/5/2004 - prima ammaccatura 7/6/2004

 esssere fluido e sicuro. per me e per gli altri.
Se il tornante è stretto non ci sono cazzi... Devi giocare di frizione in
1a.
Il resto la fa l'esperienza e quella non la si riesce a spiegare :-/
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Mamma picchia il figlio con ferro da stiro: aveva preso una brutta
piega!

 mentre tu lievemente appoggi il gas e lentamente lo apri
e su dove sta il pt di corda ci siamo. ora: ma a spingere sul manubrio 
interno, sulla pedana interna... non c'e' il rischio che scappi davanti? 
  scivolando all'esterno con l'anteriore? io ho provato a spingere e 
premere comunque un po' la pedana esterna...
il culo? io lo tengo sulla sella, centrato... sbaglio?


 il culo? io lo tengo sulla sella, centrato... sbaglio?
  per strada va bene.  inutile fare su un tornante la scena di rossi che 
supera gibernaus... :)  mica e' la pista!  stai centrato, e al max sposta 
lievemente il busto.   Per girare, ti basta ruotare il casco e _guardare_ 
avanti la traiettoria da percorrere
quando ti sarai abituato, scoprirai che la moto percorre la curva da sola, e 
dovrai solo girare adeguatamente la manetta del gas
Ad maiora  Paolo

Fai una prova: fai finta di spezzare il tornante in due.
Bob.
"il"nonno"vinci" <vin...@LEVAMIDITORNOlibero.it> ha scritto nel messaggio
news:40cdbd33$1...@news.unimib.it...


 paio di tornanti (è vero, non scherzo!)
'ndò ca**o stan? Ho capito, giri attorno al parco Sempione come una
palla rossa...
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 dovrai solo girare adeguatamente la manetta del gas
ok... guardo l'uscita e via...
grazie


 
mica ho capito... io voglio farlo fluido e tu mi dici di spezzarlo?
ciao
PS
quota :)


 
:-)))
sono in fondo a via XX Settembre all'incrocio con via Leopardi, dove la 
strada sale per superare la ferrovia.. provare per credere!!


 ha scritto
quando ti sarai abituato, scoprirai che la moto percorre la curva da sola, e
dovrai solo girare adeguatamente la manetta del gas
ok, ora inizia a farlo anche tu pero' ;-))))
Fra
Cannonball Ducati ST4s
Reggio Emilia
PS: ti ho visto un po' contratto sabato, che c'č? Serena mena? ;-)))

 Fra
Ad maiora   Paolo


Oh gesu'....
scusate se non ho quotato, ma cosa si poteva tagliare?
gesu'.... a chi sono in mano :P

Hai ragione, non mi sono spiegato bene, troppo ermetico: prova a vederlo
come due curve, nei tornanti tutti finiscono per entrare molto stretti, tu
prova a tenere al massimo l'esterno all'ingresso, come se facessi 1/2
tornante, poi, poco prima della metà stringilo, vedrai che lo chiuderai
benissimo e potrai aprire molto prima degli altri.. In questo senso dicevo
di far finta che siano due curve. L'effetto finale sarà fluidissimo. A me lo
ha insegnato un amico ex campione d'Italia delle 500.
Bob.
"il"nonno"vinci" <vin...@LEVAMIDITORNOlibero.it> ha scritto nel messaggio
news:40cdbd33$1...@news.unimib.it...
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 cd
Ad maiora   Paolo

 strada sale per superare la ferrovia.. provare per credere!!
Certo, asfalto come vetro....
-- 
Bye
Gianluca Zanelotto
Cagiva Xtra Raptor 029/999 "Balthasar"

 Fra
Ad maiora   Paolo
come Foresti quando parla di figa... ;-))))
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