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Titolo: Sui prezzi dei tagliandi

Gentile richiesta per i possessori di Honda VFR V-TEC e DUCATI ST3/4: vorrei
sapere a quanto ammontano i vari talgliandi effettuati sulle prprie moto.
Per la Honda 1.000, 6.000, 12.000, 18.000 etc...
Per la Ducati 1.000, 10.000, 20.000 etc....
Grazie 1000
GAB

 Gentile richiesta per i possessori di Honda VFR V-TEC e DUCATI ST3/4:
##Stai cominciando ad essere paranoico...meno testa e più cuore ;-)))
-- 
Ciao!
OR|ON AdS su GSX-R 600 2K3 - PD
"Poi con il VTR guarda caso... mi son fratturato un piede....
guarda caso manca l'ammortizzatore di sterzo che mi avrebbe...
guarda caso ... salvato dalla caduta...." (cit. MG)
* Togliere le [ ] per rispondere *

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A 6k, 18k, etc per la Honda ci sono solo controllo dei livelli e della
bulloneria. I cambi olio e filtri si fanno a 1k, 12k, 24k, etc
Controllo catena e candele a 48k, etc
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio :)
Treporti (VE) - Honda Fireblade '03 JMG - ICQ 17016193
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ihm-ne-s...@yahoogroups.com
 ;)

> ##Stai cominciando ad essere paranoico...meno testa e più cuore ;-)))
Ok, allora dato che il tagliando dei 20.000 per la st4 costa circa 1.000
euro (da quello che dice il mecca) vengo a prendere il tuo portafogli per
pagare.

 portafogli per pagare.
##Sei tu che vuoi prenderti una Ducati, mica io...
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 Controllo catena e candele a 48k, etc
Decisamente non male, quindi il tagliando vero e proprio č ogni 12.000 km
giusto?
Sai se č cosě per tutti i modelli (nello specifico per il vfr)?
Denghiu
GAB

 ##Sei tu che vuoi prenderti una Ducati, mica io...
Volendo cambiare la terza moto in un anno e mezzo voglio valutare tutte le
possibilitą, a prescindere dai luoghi comuni del tipo "Giapponesi migliori
moto del mondo, Ducati e il resto tutte al cesso".
A me le Ducati piacciono e sn sempre piaciute, certo č che per quanto siano
esclusive, non sono disposto a sborsare una valanga di soldi ad ogni
tagliando e quindi per evitare di trovarmi brutte sorprese poi, preferisco
informarmi prima.

Sai se č cosě per tutti i modelli (nello specifico per il vfr)?
ALTYYYYYYYYYYY!!!!!!!
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 a caso, tanto male che vada fra sei mesi la cambi.
E stikazzi, poi vengo a dormire a casa tua, dato che mia moglie mi dà lo
sfratto ;-)
A parte gli scherzi, questa mi deve durare davvero taaaaaanto tempo, non è
mia abitudine cambiare così spesso, solo che non ho ancora trovato la moto
giusta.

 Sai se č cosě per tutti i modelli (nello specifico per il vfr)?
##In questo NG mi pare ci sia qualcuno o (qualche amico di qualcuno che
posta qui) che ha fatto piů di 100.000 km con il VFR. Potresti cercare di
contattarlo...
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ALTYYYYYYYYYYY!!!!!!!
quoto Oge, a 12, 24 ecc.. ci sono i tagliandi con cambio olio e filtro, a 6,
18 ci sono i controlli, poi a 18 c'č il filtro aria ecc.. ma le cose che uno
si controlla pure da se.
In ogni modo olio e filtro ogni 12, poi chiaro che cercano di fartelo fare
piů spesso... 
-- 
Alty (Arco di Trento)
Hornet... 800 Vtec. 

più spesso... 
Se senti loro lo fanno per te, e' quello il bello ;)
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Controllo catena e candele a 48k, etc
Dimentichi il controllo gioco valvole, di cui parlavo nel post di
ieri, a 24.000. ;-)
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)  
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 ieri, a 24.000. ;-)
Infatti aspettavo a sapere quanto costa quel tagliando... soprattutto dopo
che hai elencato le operazioni da effettuare.. BRRRRR
--
Theos e Delo
http://manisporchediallegria.splinder.com/
- se la strada per il paradiso è un rettilineo preferisco andare
all'inferno -

Se senti loro lo fanno per te, e' quello il bello ;)
e infatti "sei te" che paghi!
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ieri, a 24.000. ;-)
a sentire il mio meccanico non ha mai dovuto registrare valvole prima dei
48mial km su cbr, vfr, ecc... 
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48mial km su cbr, vfr, ecc... 
Posso confermare anche per il VTR.
Pero' sul V-Tech diventa problematico, quindi costoso, anche un
semplice _controllo_ del gioco valvole. L'ventuale ripristino credo
incida poco, nonostante il citato costo del bicchiere da sostituire.
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incida poco, nonostante il citato costo del bicchiere da sostituire.
già, ma credo che un buon meccanico dal rumore può rimandare d'un po' il
controllo, facendo pure riferimento alle sue esperienze.
(e se lo dice lui, che a farlo ci guadagna...)
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 si controlla pure da se.
Volendo fare due conti, facendo i tagliandi prescritti in concessionaria
diciamo fino ai 18.000/24.000 km quanto verresti a spendere?

diciamo fino ai 18.000/24.000 km quanto verresti a spendere?
Gab, vabbe' farsi un'idea, ma comprare una mto sul costo dei tagliandi fa
davvero tristezza ;)
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 davvero tristezza ;)
Macchč, č che ormai ho aperto un diatriba con un amico "so tutto io" che
devo assolutamente chiudere. Tutto qua per il resto le idee me le sono
ampiamente chiarite.
Bye
GAB

davvero tristezza ;)
concordo, anche se ad es. con ducati č meglio tenerlo in conto...
tieni presente che per i tagliandi olio + filtro + lavoro sei sui 70- 80
euro. Poi aggiugi in base al consumo filtro aria (ogni 18- 25, ma ti puoi
prendere il K&N, e le pastiglie; vedi costi sul sito Honda).
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euro.
Non male. A me il primo tagliando e' costato 117 Euro e il secondo (12k)
145. Cambio olio, filtro, pulizia filtro aria e registrazione valvole airbox
e scarico. Mi sono incazzato come una biscia anche perche' gli avevo portato
la moto gia' smontata, senza carene.
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 la moto gia' smontata, senza carene.
A me il mio mecca (che non mi vede + neanche col binocolo) 150 euro quello
dei 1000 e 150 euro quello dei 7000.

(e se lo dice lui, che a farlo ci guadagna...)
Potrebbe volerci guadagnare di piu' dopo, quando dovra' rifarti le
testate!! :-PPPPPPP
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testate!! :-PPPPPPP
fino ad ora cambiavo prima la moto!
ma questa penso di tenerla un po' di più...
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 contattarlo...
Ciao, personalmente ne conosco almeno tre, di cui due hanno superato i 140000!
Di uno non so, ma gli altri 2 la manutenzione se la fanno da loro... uno è proprio maniaco... si è addirittura costruito smontagomme ed equilibratrice statica, otre a sostituirsi da solo senza attrezzi speciali i cudcineti di sterzo! e come olio una l'agip sint 2000 turbodiesel! quando cambia l'olio alla moto quello usato lo mette nella macchina... che ha anche lei una valanga di km! 
Cmq il olio e filtro ogni 12000... ma se sono qualcuno in più non muore nessuno.
Lamps 
--
Bomber
Rapallo - GE - Italy
VFR 800 Rc46 2001 rosso
km 28000 dal 16/10/2002
Socio VIC n° 43
Socio Motoliguri n° 2

 Ciao
Ho contatti con una azienda che si occupa della progettazione e della produzione di valvole per motori.... tra i tanti c'è anche il vfr. 
24000km è un valore molto prudenziale, mi dicono di iniziare a pensare di farle controllare dopo i 50000 e anche più!.
Lamps!
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pensare di farle controllare dopo i 50000 e anche piů!.
:-))))
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