Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Lavare Moto Guida e Consigli

Ciao a tutti,
mi chiamo Simone, possiedo da 2 anni una Yamaha Thundercat 600 del ’97 e
frequento di tanto in tanto questo bellissimo newsgroup dove grazie a voi ho
imparato un sacco di cose.
Purtoppo non ho mai potuto dedicare molto tempo alla moto per vari motivi e
poi da uqndo ce l’ho sono colpito da sfighe sulla moto.
Questa è tornata proprio ieri dal concessionario YAMAHA perché si era rotto
STATORE + REGOLATORE….stando solamente ferma tutto l’inverno! E che sfiga!
Avevo messo anche un post a proposito.
Tot spesa 650 euro trattato di lusso + 85 euro di batteria
nuova….dioooooo!!! L
Siccome sono abituato a questo periodo di cacca che mi tartassa io reagisco
ancora + motivato, quindi da oggi mi dedicherò molto di + alla moto e la
abbellirò il + possibile!
NON mollare mai!
Mi rialzo e vado avanti meglio di prima!
Quindi inizierò a torturavi con dei lunghissimo post….
Iniziamo con quello del lavaggio di una moto.
Ho letto e radunato centinaia di post vecchi sull’argomento e dopo mesi di
lavoro ho stilato la mia tecnica ottimale.
Ho ancora alcuni dubbi quindi chiedo a voi con molta pazienza di ripondermi
alle domandi e di dirmi se può andare bene!
Magari un giorno potrà essere utile a altri novizi in materia.
Quindi mi fermo qui e vi lascio alla mia FAQ sul lavaggio della moto…nel
mentre vado a preparare un altro mega post sulla manutenzione!
Spero di aver fatto un bel lavoro!
Pulizia Catena:
Per catene o-ring il prodotto migliore è il PETROLIO BIANCO che non è altro
che CHEROSENE.
NON usare mai la BENZINA perché le catene o-ring possiedono tra le maglie
delle guarnizioni di gomma che la Benzina rovinerebbe.
Mentre il Petrolio NON danneggia questi guarnizioni!
In alternativa del Petrolio si può usare del Gasolio anche se alla lunga può
danneggiare gli o-ring ma sempre meglio della Benzina è.
Domande:
Il petrolio bianco l’ho trovato solo nei centri commerciali di bricolage
come Brico, OBI, ecc.. nel reparto di pittura esempio dove viene usato per
pulire i pennelli o nel reparto delle stufe in quanto qui vi è il cherosene
usato come combustibile.
Cmq costa molto caro circa 5 euro a litro, è normale?
Visto che negli ingredienti del petrolio bianco c’è scritto che è cherosene
posso usare anche il cherosene? Dove lo trovo? Che differenza c’è tra
petrolio bianco e cherosene?
A quello che ho capito io sono la stessa cosa, confermate?
Il petrolio Bianco lo posso oltre che sulla catena dare anche per pulire
corona, pignone, cavalletto, e telaio, cioè tutte le superfici sporche di
olio e grasso? Oppure si rovinano?
Sulla carena ho delle macchie di sporco, olio o grasso penso, che con lo
shampo normale e una spugnetta non ci pensano minimamente ad andarsene
mentre ho verificato che con il petrolio bianco vanno via che è una
bellezza, quindi la domanda sorge spontanea:
Sulla carena posso passarci il petrolio per levare questo tipo di macchie o
è rischioso perché può portar via la vernice? Se no, cosa uso per togliere
queste macchiette sulla carena?
Ingrassare Catena:
Migliore Prodotto in rapporto Qualità/Prezzo è senz’altro il Grasso Bianco
Fiat (Tutela Z) oppure Grasso al Litio.
Esiste anche l’Olio Bianco ma è meglio il grasso perché l’olio schizza da
tutte le parti.
Il Grasso Bianco si trova nelle autofficine e costa molto poco!
In ogni caso qualunque prodotto su cui sopra c’è scritto espressamente “per
catene O-Ring” va bene.
Domande:
Ma il Grasso al Litio e il Grasso Bianco e il grasso Tutela Z sono la stessa
cosa?
Lavare Carena e Moto:
Sapone di Marsilia, Detergente Neutro, Fulcron Diluito al 30% vanno tutti +
che bene.
Pulire Cerchi:
Benzina, Nafta, Acquaragia, Petrolio Bianco, Fulcron vanno tutti + che bene.
Come Procedere:
Motore Freddo
Moto all’Ombra
Togliere Chiave senza mettere il blocca sterzo.
Togliere Documenti Sotto la sella!
Coprire apertura scarico con sacchetto di plastica e elastico.
Teoricamente sarebbe bene coprire il blocco di accensione, il buco della
chiave di accensione per capirci.
Metto sotto il cavalletto dei pezzi di legno per fare spessore e per tenere
la moto quasi perpendicolare al terreno almeno ci lavoro meglio.
Metto sotto alla moto degli scatoloni aperti dove farò colare tutto il
grasso e l’olio durante la pulizia della catena….questo perché se lo lascio
colare sull’asfalto o sulle pietre del marciapiede questi rimarranno
macchiati per almeno 20 anni…. (Già verificato la 1° volta che ho lavato la
moto!)
Preparo un barattolo di vetro da marmellata per intendersi che riempio con
un po’ di petrolio bianco. Prendo un bel pennellino e si INIZIA.
Pulisco Catena, Corona, Telaio,Cavalletto e tutte le parti sporche di grasse
con il pennellino.
Lascio colare per un po. Sia per pulire che per sgrassare è necessario
spostare la moto in modo da poter accedere interamente a tutta la catena.
Il Petrolio Bianco lo uso anche per pulire eventuali macchie di olio sulla
carena sul telaio o sul cerchio della ruota posteriore e alla base delle
forcelle.
Se ce la faccio mi sacrifico un po e con il petrolio bianco do una pulita
anche al MOTORE fino dove arrivo….
In parole povere lo do su quasi tutta la moto….. J
Acqua Fredda o Tiepida.
Mai buttare con la sistola l’acqua su tutta la moto come si fa con la
macchina…..usare poca acqua e bagnarla poco alla volta senza ammollare la
strumentazione ecc….
Bagnare solo le parti necessarie.
Con detersivo neutro e guanto di spugna lavo tutta la moto sia carena che
telaio e parti in metallo.
Risciacquo con acqua senza ammollare tutta la moto.
Asciugo con pelle di daino sulle carene e con carta sulle parte + sporche e
profonde come forcelle, catena, cerchi ruote in modo da non sporcare la
pelle di daino di morca.
Do eventualmente la cera sulla carena, lascio a gire e tolgo poi con
dell’ovatta.
Quando la catena è bella pulita, l’asciugo con un panno morbido o della
carta e poi la ingrasso!
Giretto 5-10 km alla media di 80km/h…durata 20-30 minuti!
MAI mettere la moto a posto dopo averla lavata senza fare un bel giretto.
Controllo pneumatici
Controllo luci
Buon Viaggio!
Fighters
 
 
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 mi chiamo Simone, possiedo da 2 anni una Yamaha Thundercat 600 del '97
[CUT]
Ciao Simone, complimenti per il post. Era un po' che andavo cercando 
qualcosa del genere.
Poossimamente dovrò cimentarmi nel lavaggio di Bantu'...ora manca solo la 
voglia ;-)
Lamp
Alex
-- 
Alex on Bandit 650S Black - Bantu'

 Quindi inizierò a torturavi con dei lunghissimo post….
e poi sarei io il temperasupposte! ;-)))
--
RobyB12
 benelli magnum- aspes/malanca-ciao polini-garelli vip-
KTM 125 rv-Gilera rx 200-Honda cb400N-Suzy bandit 600
-Suzy bandit 1200-honda cbr 1100 xx merlo eccellente
http://www.pazzidelbracco.com
http://groups.yahoo.com/group/ihm-pesto
   (li amo)
http://www.supermototecnica.com
    (ci scrivo)
http://www.fighters-magazin.de
   (ci godo)
http://www.lucamerega.it/RobyB12
 (il B12 e tech)

Ciao,
però se qualcuno non risponde alle mie domande ho scritto tutto questo
mega-post per nulla.... :-( Qualcuno può chiarire i miei ultimi dubbi o le
cavolate che ho scritto?
Molte Grazie!
Oggi pomeriggio arriverà anche il megapost "Manutenzione Moto" quindi
preparatevi con le offese........
:-)
Grazie!
fighters


 e poi sarei io il temperasupposte! ;-)))
Tu sei il dalai lama dei tempera supposte, lui solo un tuo umile adepto...!
PS: fai che sabato prossimo manchi anche solo una vitina del bandit e mi 
prendo il Vfr di tuo fratello! ;-PPPP
-- 
Simo - IHM PESTO
TTR600 in vendita:
http://www.moto.it/usato/usato03.asp?EID=475119
... ora Milanese... 

 prendo il Vfr di tuo fratello! ;-PPPP
ok stasera mi metto d'impegno, con il we a disposizione direi che ti faccio
trovare il telaio nudo e persino sverniciato!
piccolo OT: mi sovviene un tristissimo episodio di gioventu', con la moto
che mi ero fatto in camera da letto, l'aspes con motore malanca e gruppo
termico Tecnomoto raffreddato ad acqua(avercelo oggi una rarita'
assoluta).Ebbene, ero andato a Calvari in pista da cross, ero caduto e mi
ero fratturato un polso. I grandi "amici" di allora (in quegli anni a
chiavari c'era una banda di calabresi che si resero famosi per episodi
atroci tra cui rapimento e uccisione di una ragazza) approfittarono per
rubarmi la moto, ma il destino ha voluto che appena allontanati su uno
sterrato hanno fatto un frontale con un altro che scendeva. Un "amico" ancor
piu' bastardo torno' da me ancora dolorante sul piazzale con in mano il
parafango posteriore dicendomi: ecco, questa e' la tua moto... argh, ci
avevo lavorato un anno. bastardi! e se penso che uno di quelli che rapirono
la ragazza lo vedo che fa pubblicita' in tv ai materassi a molle in giacca e
cravatta.....


 cravatta.....
Immagino fosse la compagnia dell'oratorio... BRRR!


 Immagino fosse la compagnia dell'oratorio... BRRR!
no, era la banda dei .....non faccio nomi(parlo degli anni dal 75 all'80
circa), per fortuna si sono ammazzati quasi tutti tra loro o sono morti di
droga.


 parafango posteriore dicendomi: ecco, questa e' la tua moto... argh, ci
E tu non glielo schiantasti fra le natiche, il parafango?...
-- 
Bye
Gianluca Zanelotto  Aprilia ETV 1000 Caponord Rally-Raid "M1 Abrams"
Stefy Honda XL200 Paris Dakar (appena si decide, tempo quei 4 mesi salta 
fuori pure un nome)
Qualche foto e due righe in 
http://spaces.msn.com/members/gianluz8