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Titolo: FORARE LE CARENE IN VTR

Ok, le ho prese, ora, come faccio a forarle senza fare danni??? Le devo 
prima montare appoggiate e fare i segni con il pennarello giusto? e poi 
procedere alla foratura???
Ciao
Luca


Nessuno che mi da qualche dritta???
Ciao
Luca

 wrote:

Bho...
Segna bene, forse basta prendere bene le misure, nastra il punto da forare e
dovresti evitare di scheggiarlo.
Se il foro è "grosso" fai un foro fino e poi allargalo mano a mano con punte
più grosse.
-- 
~~~~~~~~~~~~ Alty (Arco di Trento) ~~~~~~~~~~~~~
               Hornet 900 - Black Lady

 Nessuno che mi da qualche dritta???
dove la vuoi?
:oP
--
Aleanka [BO] su: Atala Master [rottamato :'( ] -->Shadow600 [rubata
:'( ] -->ER5 [in vendita]
#ICQ: 36461584
Aleanka "a volte gli metterei la testa nel cesso e tirerei lo sciacquone"
Amy"vuoi lavargli i capelli?"
Aleanka"no voglio fare andare giu lo stronzo che e' lui"

 :oP
A te primo a poi ti metto la moto come sciarpa... ;-pppp
Ciao
Luca

 più grosse.
Oky grazie alty, cmq le carene sono grezze...quindi non dovrei 
scheggiare un bel niente...almeno spero... :)))
Ciao
Luca

scheggiare un bel niente...almeno spero... :)))
il materiale che tiene la fibra (la resina) e poi quindi via di stucco.


 ha scritto
Domanda: le hai prese via Internet? quanto le pagasti? intendi verniciarle?
Ciaps!
** Articolo inviato tramite i servizi gratuiti di 
www.x-privat.org
 **


Se il riferimento per il foro non è accessibile (ad es. se la carena va
appoggiata su un telaietto forato interno alla carena stessa), appiccica
nella parte interna della carena del materiale morbido (ad es. il vecchio
stucco da vetri che si usava una volta). Poi appoggi per bene la carena in
posizione e premi dove dovrebbe esserci il supporto. Staccandola dovresti
avere ben identificabile il punto del foro.
Per i fori di raccordo con altre plastiche o sovrastrutture, idem; se sono
raggiungibili con un pennarello ok, altrimenti procedi come sopra.
Tuttavia, quando posizioni la carena, se fai un segno per volta, non è detto
che poi tutti combacino. Il massimo sarebbe poter fare tutti i riferimenti
dei fori in una sola volta, con la carena tenuta bene in posizione.
Oppure ... se le viti di fissaggio hanno una testa abbastanza larga, puoi
poi sempre giocare con qualche millimetro di "allargamento" del foro una
volta che monti il tutto.
Ovvio, tutto si fa con la carena grezza. Fori compresi.
Poi provi il montaggio finale ed al limite, se devi proprio correggere, con
la VTR è sempre possibile "ricostruire" e spostare un foro.
Buon lavoro
Andrea

 Domanda: le hai prese via Internet? quanto le pagasti? intendi verniciarle?
Si e no! il contatto l'ho preso via interdet poi sono andato a 
prendererle...o meglio e' andato un mio amico...
370 euro per il cbr600rr compreso di serbatoio in vtr (il cbr l'ha 
finto...) e parafango anteriore...
www.vtrmoto.it
Ciao
Luca

 
www.vtrmoto.it
Grazie del linkozzo :o)
Ciao
Francesco


 appoggiata su un telaietto forato interno alla carena stessa), appiccica
cut!
Grazie mille...mi assistera' un amico che l'ha gia fatto una 
volta...speriamo in bene :)
Ciao
Luca

 procedere alla foratura???
La cosa potrebbe interessare anche a me... dovrei mettere a posto le carene
e non so, sarei tentato a prendere quelle in vetroresina, ma per la mia le
vendono solo chiuse per la pista...
--
da Parabiago (MI), ma terrone nel sangue...
Su Rs 125 Diablo ripotenziata e incidentata
(Arrow challenge, kit rave, filtro cappe,
VHSB 34, forcelle modificate,
lamelle in carbonio, Bitubo a gas)
Sito: 
www.kongart.zzn.com
E-mail: kon...@freemail.itTOGLIQUESTO
ICQ #: 64394354

 vendono solo chiuse per la pista...
Prova a chiedere...
vtrmoto.it
Ciao
Luca

 scheggiare un bel niente...almeno spero... :)))
si scheggiano uguaglio... nastro sul punto da forare e foro dall'esterno
verso l'interno... cosě se dovesse scheggiare lo fanno dove non se vede!
ReddeV

 verso l'interno... cosě se dovesse scheggiare lo fanno dove non se vede!
Thannks!
Ciao
Luca

 Luca