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Titolo: tagliando suzuki gs 500

oggi ho portato la mia suzki gs 500
a fare il tagliando dei mille km
oggi dopo una prima ed una seconda marcia ho frenato molto forte ,ed la mia
gs 500 e andata un po lunga in frenata ,potrebbe essere il mio peso corporeo
non adatto al tipo di moto e frenata(quasi 100 kg)
il meccanico suzuki mi ha detto che č questione che di surriscaldamento dei
freni,mi ha detto che bisognerebbe mettere il tuo dei freni di quelli
aeronautici,voi non sapete qualche cosa di questi tubi?
poi ho chiesto se si poteva indurire la forcella anteriore,ma mi ha detto di
no
,visto che io sono pesante ,cosi potrei fare per rendere la moto piu sicura
ciao grazie ciao alberto

 ha scritto nel messaggio
news:u5Wcc.115941$FJ6.4...@twister1.libero.it...

Io nn credo che il tuo peso influenzi cosě tanto in frenata sul tuo Gs...
Io sinceramente l'ho usato praticamente sempre in montagna,salite e
discese,e nn ho mai avuto problemi del genere..
Ti consiglio inoltre di lasciar perdere i tubi aeronautici
mentre ti consiglio se gia' nn lo fai di utilizzare sia freno anteriore che
posteriore x praticamente tutti i tipi di frenata
essendo cmq un bicilindrico nn vedo come puoi avere problemi di frenata in
marcia dato che hai un'ottimo freno motore...
e le tue palle dovvrebero essersene accorte...
Ciao.
Silvio,Genova.
Ex Suzuki Gs500e
Yamaha YZF-R6
**** Non guido per necessita'....ho la necessita' di guidare****

 marcia dato che hai un'ottimo freno motore...
Mmmhhh no, non sono d'accordo ..
Forse tu scendendo da un biclindrico frontemarcia per salire su un quattro
cilindri non te ne sei accorto ..
Rispetto a un bicilindrico a V come quello della SV, la GS non ha un cazzo
di freno motore .. pochissimo ..
La SV le prime volte ti insacca le braccia .. ;-)
-- 
° GSchicco (BO) su SV650 "quella troia di Anneke"
° Tessera CISNK n.2 e LHOM n.3
° ICQ N.339916742 [gschicco(AT)
virgilio.it
]
° [ 
www.gschicco.da.ru
 ]  [ 
www.cner.altervista.org
 ]

 ciao grazie ciao alberto
Ciao,
io come te ho un GS 500 e come te ho notato un allungo in frenata, pur
usando molto quel poco di  "freno motore" che c'e'.
Ho provato a cambiare i tubi installando degli areonautici e la frenata e'
cambiata nettamente, sia per modularita' (prima faceva letteralmente schifo)
che in capacita' di blocco.
Mi e' stato riferito comunque che e' possibile migliorare ulteriormente
utilizzando delle pasticche non originali come SBC o Brembo, ma non ho
ancora provato.
Infine per la forcella che sicuramente affonda troppo, non ho apportato
ancora nessu tipo di modifica anche perche' mi si dice (il conce) che la
moto diventando piu' rigida sarebbe piu' "nervosetta" pur diventando
maggiormente precisa in curva. Comunque potrebbe essere sufficiente cambiare
il solo olio con uno maggiormente denso, una prova di questo tipo non
costerebbe poi molto.
Occorre pero' tener presente che come dico sempre un GS rimane un GS e
quindi...
Lamps

di freno motore .. pochissimo ..
Quoto!!!! 
-- 
2 dita a V da Morgan Chane, residente in prov.LT circolante in Roma su
              Shrek               &               Donkey
     Kawasaki ZX6R636 2K3                   Suzuki GS 500 2K3
          visibili su 
http://morganchane.altervista.org

 Quoto!!!!
Te ne sei accorto anche tu?
Allora non sono così niubbo come pensavo .. ;-)
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