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Titolo: Consiglio gomma post KLR650

Qualcuno ha esperienza di una buona gomma posteriore per la Kawasaki KLR650,
considerando un uso più stradale che fuori, ma capace di fare discretamente
anche su fondi sterrati/sconnessi?
grazie
Marco
--
[cut off the capital B to reply]

 capace di fare discretamente anche su fondi sterrati/sconnessi?
Fanno un po' a cazůtt.
Mi sembra che il KLR abbia il 120/90-17 dietro, quindi...
niente michelin T63 :-( (orcocane sul KLR ci starebbero DA DIO).
Per la mia esperienza, le metto dalla piu' off alla piu' on
  - Pirelli MT21 Rallycross
Offroad dichiarate, mai provate, ho sentito dirne peste e corna. Buone
solo da farci le motocavalcate tipo Via del Sale o simili.
  - Continental TCK80
A trovarle :-( .
  - Metzeler Enduro 3
Provate, piaciute da matti, ci fai dei numeri da circo su asfalto (anche
da finite) e su tutti i terreni *secchi* (se c'e' un buon tassello), ma
finiscono subito (posteriore 4000km).
  - Pirelli MT90 A/T
Provate, buone per uso stradale e off moolto tranquillo, hanno il vizio
di fare i binari su asfalto e poi mollarti di botto.
  - Dunlop Trailmax
Provate e NON piaciute per niente, durano TROPPO e l'anteriore si
scalina da panico.
  - Michelin T66
Vedi sopra.
  - Pirelli MT90 S/T
Un po' piu' stradali delle A/T, provate e tenute un anno. Buone per chi
fa moltissimo asfalto, anche se io ci sono andato nel fango :-P .
  - Metzeler Tourance o Enduro4
Provato le Tourance e tolte appena possibile: finita dietro in 4000 km e
anteriore scalinata da schifo.
-- 
Polentaro "fitment chart" & NX650
via LATESTADI virgilio per scrivermi.

 > un uso piů stradale che fuori,
Mitas, poca spesa molta resa.
Io sull'RC 600 e prima sul Tuareg ci mettevo quelle.
--
Theos e Delo
http://manisporchediallegria.splinder.com/
- se la strada per il paradiso č un rettilineo preferisco andare
all'inferno -

 solo da farci le motocavalcate tipo Via del Sale o simili.
Avute, anche se per poco, sulla vecchia XT.. confermo che su asfalto 
fanno decisamente c@c@re.. ottime pero' per l'off...
(diciamo che, facendoci l'abitudine, su asfalto ci vai, ma non danno 
assolutamente sicurezza....)
-- 
Ragno - FE - on KTM Supermoto 640 La Grigia & XTX LampoBlu (ammaccata)
(Se su due ruote sei incerto...su una tieni aperto!!!  cit.)
Fondatore del CISNK (per info visitare 
gschicco.da.ru
)
Un motociclista che vuole sopravvivere, impara presto ad essere un 
sensitivo!(cit)
http://ragnazz.altervista.org
 - ICQ: 9297640

 fanno decisamente c@c@re.. ottime pero' per l'off...
A me ne hanno parlato bene come di un'ottimo compromesso
on-off... devo provarle a breve all'anteriore
Ciao
-- 
Carlo Vittoli & Yamaha TT 600 RE "TarTaRuga ninja"
Assemini, CA - Pianeta Terra
GFC #79 - B&S

 on-off... devo provarle a breve all'anteriore
Uhm.. chi te lo ha detto, imho, è un crossista o simili
;)))))))))))


 ;)))))))))))
e' un endurista puro e duro :-)


 e' un endurista puro e duro :-)
Ecco, c'avevo preso eheh :)))))))))


 assolutamente sicurezza....)
Grazie per le risposte! nel caso sarebbe male cambiare solo la posteriore?


 Marco
Dipende cosa hai davanti..pero' in genere č meglio cambiarle entrambe...


 alla sabbia :)
Ecco, altro ottimo motivo per lasciarle dove stanno :)))))))))
