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Titolo: TL1000S vs Ducati 748

Ciao a Tutti
finalmente dopo mesi il cerchio si +AOg- ristretto, sono indeciso tra le due
Grazie per i vs consigli e/o delucidazioni in merito.
Mi piacerebbe poterla usare anche in Pista quindi propendo per il Ducati ma
a voi l'ardua sentenza.
Corrado Suzuky600S

 
Ma in realta' quanta pista ci faresti ?
Perche' se ci vai un paio di volte al mese potrei capire, altrimenti
preferirei il comfort della suzuki nell'uso normale.
Ciao
 Andrea,ZX-9Rc

Mi pare di ricordare che, nell'ennesimo thread di discussione
Ducati-Jap-Resto del mondo... che e' apparso nei giorni scorsi
ci sia stato un ducatista che ha detto piu' o meno cosi':
"la 748 e' proprio il modello Ducati che ora come ora da' piu'
problemi".
Come al solito, se ho ricordato/interpretato male smentitemi pure!
Ciao!
-- 
Lorenzo
 And
Bonnie (Pegaso 600 '90)
lgi...@bigfoot.com

problemi".
L'ho detto io e confermo. In effetti, da quello che sento, è l'unico
che non mi sentirei di raccomandare ad occhi chiusi... :(((
Ciao, Edo
Edoardo Licciardello
Ducati 888/Kawasassi KR1-S 250 ormai naked...
Utopia; s.f. Ducati che non si rompe

a voi l'ardua sentenza.
Sei un provocatore :-)
Allora: pronti? parto io.
Meglio la TL1000 che essendo honda parte tutte le mattine.
La 748 bisogna portarla troppo spesso dalla levOnski che e' la
migliore esperta di pompOni 8?P°°°

 Corrado Suzuky600S
DUCATI 748.

 migliore esperta di pompOni 8?P°°°
-- 


Certo che non si puo' dire tu sia partito bene stamattina.
Che str@@zata scusate!
non si puo' neanche dare  + la colpa al caldo.
:?[
Pero' il concetto non cambia, anche le suzu partono benissimo di
mattina! 8?)) 
Gizmo VFR 92 -il terminator dei moschini-

a voi l'ardua sentenza.
Da un ducatista
modo pubblicita' on
perche' non ti compri la mia 851?
modo pubblicita' off
prendi in considerazione l'honda VTR, il suzuki ha 2 grossi problemi,
beve peggio del VFR di Gago e grazie all'ammortizzatore rotativo
posteriore ha seri problemi di ciclistica. Anche della VTR fanno i
saldi, e dai concessionari ducati ne trovi facimente di usate con
pochi chilometri (chissa' perche'?)
Saluti bicilindrici (a L e boxer)
"Steu" Stefano Colanzi (pr e' la pernacchia allo spammer, rimuovi)
BMW R1100RS L'eclettica
Ducati 851 Steu special, in vendita putroppo


da perondi il vtr nuovo 16.500.000, sul discorso usato,
lasciamo perdere le stronzate......
Ciao
Gian

lasciamo perdere le stronzate......
Non sono stronzate, vai da Moto2 a Torino, da maggio ne ha ritirate 4,
e nessuna aveva piu' di 5000 Km.


a voi l'ardua sentenza.
Se non e' un problema la differenza prezzo: 748!!!!!!
Ciao
Gian

Ragazzi , TL1000 cento volte, la DUC 748 e' fuori mercato.
Il prezzo e' assolutamente elevato ed i contenuti, nonostante l'idea
progettuale sia del tutto originale, rimangono sul livello della TL
che costa quasi 8.000.000 in meno.(ed e' un 1.000.)
Io personalmente posseggo un VTR 1000 acquistato dopo una deludente
esperienza, 700Km. - 3 settimane, con una monster 750.(esperienza
costata 3.000.000).
Sfido chiunque ad sostenere che la categoria dei due prodotti sia
assiminlabile.  
Quindi, e non lo dico per provocazione, certi confronti non facciamoli
neanche!!!
Eugenio Colombo 
VTR1000



 Corrado Suzuky600S

assiminlabile.  
No, non lo e'. Il TL prende una paga orba in pista.... :))). No, non
volevo fare polemica, era una battuta. Ma sono prodotti diversi, con
un target diverso, e francamente non li vedo paragonabili...


un target diverso, e francamente non li vedo paragonabili...
[Dimenticavo!]
Ribadisco pero' comunque che, a parte forse Monza, il TL prende
*realmente* un sacco di botte in pista, a parita' di pilota (a meno
che costui non sia un completo incapace...)


 Andrea,ZX-9Rc
ma al fine hai cambiato firma dunque?
sei entrato in completa sintonia con la nuova bimba o hai ancora
vaghezze del CBR ?
E la parte estetica l'hai completata? E tornata nuova?
Salutoni
Alberto (UD)
BMW R 1100 RS "Blue Eagle"

pare che perda meno pezzi del 748...
******************************************************************
Messaggio a onor di cronaca esente da qulunque forma polemica poichè non
ne ho pagato la tassa (sulla polemica, naturalmente) :
******************************************************************
Non vorrei rompere le balle, ma la prova di Motociclismo (e di un altra
rivista di cui
no nricordo il nome) alla sezione inconvenienti riportava "perdita viti
fissaggio parafango
posteriore". Speriamo bene.... :)))
Ciao.
Mattia (Dr. Ogekuri) e Lorena.
Yamaha YZF 600 R THUNDER-CAT
Honda NSR 125 RR CBRrino (in fase di elaborazione :)) )
ICQ # 11524086
----------------------------------
May God ride with you, brother!"




e nessuna aveva piu' di 5000 Km.
quattro moto ritirate in un intera stagione di vendite???
tutto qui?
non ne erano pieni i concessionari?
Ciao
Gian
Gianluca Arata
Rapallo (GE)
HONDA VTR1000

non ne erano pieni i concessionari?
ao, ma ci sei o ci fai? 
Essere passato su una giap ti ha dato alla testa?
Sono o non sono stato io il primo a consigliare il VTR piuttosto che
il TL in alternativa al 748? 
Non sono certo io a spander merda sul VTR, che giudico una ottima
moto.
Non ho detto che i concessionari ne sono pieni, ho detto che
facilmente si trovano, ed il fatto che un solo concessionario ducati
abbia ritirato ben 4 VTR, tutti con pochissimi Km, in cambio di 916,
mi ha colpito, perche' a sentire tutti gli hondofili, dovrebbe essere
una cosa impossibile. 
Anche qualche mese fa quando Catja fece un giro per concessionari, la
maggior parte degli usati disponibili erano VTR, e poiche' non mi pare
che sia una moto cosi' diffusa, come ad esempio il CBR,  la cosa mi ha
incuriosito, tutto qui.
Un concessionario ducati vendera' in una stagione dalle 100 alle 200
moto, che poi sono quasi tutti monster, se va bene di 916 ne vende 10,
quindi 4 VTR sono una buona percentuale.
Lungi da me voler ulteriormente riattizzare la polemica volevo solo
segnalare un posto insospettabile dove trovare de buoni usati, senza
voler sindacare sui motivi di chi ha fatto determinate scelte.
Saluti bicilindrici (a L e boxer)
"Steu" Stefano Colanzi (pr e' la pernacchia allo spammer, rimuovi)
in ferie con la BMW R1100RS da un cancello di notebook


HONDA VTR1000
Saluti bicilindrici (a L e boxer)


 
Ora e' quasi come nuova (lo scarico lo lascio grattato). Sto' perdendo
abbastanza tempo a capire come adattare il faro alle carene in
vetroresina che mi sono comprato.
Ciao 
 Andrea,ZX-9Rc

pochi chilometri (chissa' perche'?)
mi sembra che hai parlato di concessionarI, ed hai aggiunto
il chissa' perche', e poi vieni fuori con quattro moto
ritirate....
Ciao


 posteriore". Speriamo bene.... :)))
zappete---------
domandina:
pensate che gli inconvenienti registrati in fase di test di una moto
da parte di una rivista siano molto indicativi?
per la prova ricevono moto maltrattate o accuatamente controllate?
la domanda e' seria, non ironica.
bye. pilly.

 la domanda e' seria, non ironica.
penso che le aziende mandino ai 
giornalisti moto in condizioni ancora 
migliori di quelle disponibili ai 
concessionari. Cosa ne pensano gli 
interessati(Zamponi, Gori?)
-- 
Ciao,
Giona
---------------------
Yamaha Fazer FZS 600
Vespa Primavera 125
Milano

concessionari.
Ti posso dire che quando avevo 17 anni c'era un mio amico che aveva agganci
all'Aprilia (tipo conoscere Ivano Beggio...) si e` fatto portar fuori un RS
125 di quelle che davano in prova ai giornali, andava il doppio di tutte le
nostre povere 125 prese dai conessionari!!
In una delle solite sfide al semaforo io ho lasciato giu mezza frizione, ho
dispero tutti gli altri, ma lui mi rimaneva davanti, ad un erto punto ha
chiuso il gas, si e` girato, mi ha guardato, ha aperto e se n'e` andato!!!!
Unico inconveniente ha dovuto cambiare 5-6 pistoni in 20.000 km, poi si e`
comprato un cilindro "normale" e la moto andava ancora piu` delle nostre.
Non so se i Jap e la Ducati facciano lo stesso.
ciao
    __ __ CBR900RR - Honda Kame-Hame-Ha & Cagiva Mito Denim
   / // /____  ____ ___  ___  ________  ____
  / ,~ // __ `/ __ `__ \/ _ \/ ___/ _ \/ __ \ Vero
 / /| |/ /_/ / / / / / /  __(__  )  __/ / / / motociclista
/_/ |_|\__,_/_/ /_/ /_/\___/____/\___/_/ /_/  da BAR!!!
E-mail: 
kam...@freemail.it

VTR un 'polmone' in vetrina ci sono stati pochi giorni.
forse perche' il VTR ha poco a che fare con il 916, visto
che e' molto meglio per l'uso stradale, mentre in pista il
916 e' a casa :-)


i prosciutti.....:-))))))))))))
Siamo proprio su due lunghezze d'onda diverse, io mi sono sempre
riferito ad un uso stradale, dove un TX stagionato qualche mese perde
in modo impercettibile (sempre per la guida su strada) ma guadagna
tanta durata. Per l'uso in pista e' tutta un altra storia, ma chi va
in pista seriamente non si cura di quanti km fa una gomma


permuta di VTR seminuovi la cosa mi fa pensare.
Ti faccio un piccolo appunto :)
Il concessionario Ducati vicino a casa mia (Bianchi Moto - Incisa) ha
venduto 18 916 dall'inizio dell'anno (2 erano SPS) ed se lo vedi non
ci credi... E' un piccolissimo concessionario che non applica neanche
sconti... Percio' il fatto che Tresoldi abbia venduto 10 916 in un
anno mi sembra un po' poco... No?
Io sono un idealista: 
non so dove sono diretto, 
pero' ci sto andando.
Gago e Amelia...
http://www.terzomercato.com/gagogago/
ICQ: 11115204

 nostre povere 125 prese dai conessionari!!
io andavo solo per immaginazione, ma 
vedo che la realta' e' sempre 
superiore!!!
