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Titolo: Oggi ho provato il VFR VTec

Come avete letto dal titolo del messaggio oggi ho avuto l'occasione di
provare il nuovo VFR VTec di un mio amico con 600 Km all'attivo.
Premesso che l'ho voluta provare perchè spero che sia la mia prossima moto e
le prime impressioni sono contrastanti.
Di primo acchitto il cambio non mi e' apparso cosi' preciso e silenzioso
come lo descrivono in tutte le prove le varie riviste, a basse andature
nell'apri\chiudi e' un po brusco , cioe' strappa un po ma credo che con
l'abitudine si possa controllare meglio.
Il tiro del motore è ottimo anche ai bassi regimi e l'entrata in funzione
delle 4 valvole si sente ma senza esagerare quindi non credo che possa
mettere in difficolta' se colti impreparati alla sua entrata.
La cosa che piu' mi ha impressionato positivamente è la sua stabilità , è
proprio piantata a terra , mentre la cosa che mi ha impressionato
negativamente , e molto , è la maneggevolezza , l'entrata in curva è un po
lenta e da un senso di pesantezza abbastanza accentuato (da premettere che
la mia ultima moto era un R6 quindi è un giudizio da prendere con le
molle).Il rumore è molto "gasante"  soprattutto quando entra il VTec , ma il
neo che mi rimane in mente maggiormente è sempre quel fatto della
maneggevolezza , che se è un vantaggio sui tratti dritti o misto veloce ,
credo che nel misto stretto si MOLTO penalizzante , ma forse bisognerà
prenderci un po la mano ed adattare il proprio stile di giuda a detta moto .
Questo è tutto , credo che la prossima primavera comunque il VFR sarà nel
mio garage ma chiedo le impressioni a chi l'ha già se concordano con le mie
o quali sono le loro .
Due dita a V
Alessio

 molle).
Beh, se conti che io venivo da una RS250, so come ti senti ;)))
non ti preoccupare, ci farai la mano presto: a me è durato una 50ina di km
;)
--
V4Lamps a tutti (tranne che al Lagnese)
Alessio [RM] & VFR VTEC 2002 (ROSSSSA) - DUDI #196       ex RS250<--
748<--750SS<--ZXR400<--Mito 125<--Futura 125<---Vespa 50 L Special '69

 ;)
A me il Vfr piace da matti, rimango però ancora dubbioso sul V-tec, nella
prova di Motonline si dice che guidando a cavallo dell'entrata in
funzionamento delle quattro valvole sia un po' fastidioso (7.000 giri, se
non sbaglio).
Corrisponde a verità? :-o
Saluti :-)
Andrea R1150GS Bianco-Blu  Firenze

 Andrea R1150GS Bianco-Blu  Firenze
Ad maiora   Paolo

 Corrisponde a verità? :-o
non lo trovo affatto fastidioso... non ti aspettare il calcio in culo di un
2t.
se non stai con la manetta tutta aperta, il tutto si limita solo ad un
cambio (esaltante) di rumore.
Non è un'impennata di potenza... è un cambio di erogazione. mi spiego:
arrivi a 7000 rpm che il v4 8v ha già dato il meglio di sè, e quando sta per
spararsi sti altri 5000 giri di scarso allungo, entrano le altre 8v e
cambiano la storia. ;))) e ricomincia (anzi, per la verità, non smette mai)
a tirare di nuovo.


 Andrea
Ciao!
Micky (VFR)

 una irregolarità in un motore altrimenti perfetto.
Ribadisco che "a me" non ha dato una così brutta impressione,anzi, piuttosto
ho riscontrato un po fastidioso lo strappo che si ha nell'apri\chiudi a
basse andature ma come ho scritto "spero" che facendoci la mano non sia così
fastidioso.
Lamps
Alessio

 Corrisponde a verità? :-o
posso risponderti a ragion veduta, visto ceh ci ho fatto tutto il Bracco e
la guidavo prorpio tra i 6000 e i 10000 giri. Non avviene nessun strappo
travolgente, ma uno strappettino.Il fatto e' che su una sequenza di curve e
controcurve, lo strappettino che sul dritto non cambia niente, e anzi, in
parte ti delude rispetto a tutte le puttanate lette sulle riviste ("sembra
che entri il turbo...ma quando mai...), in realta' risulta un po'
fastidioso, perche' in piena progressione in uscita ti scompone un po', e
sopratutto ti crea una sorta di ansia da attesa, che ti toglie tranquillita'
e fluidita' di guida.E poi il regime e' proprio un regime di transito tipico
da guida sul misto, e sei sempre li' con entra/esci, un po' menoso.
RobyB12
 benelli magnum- aspes/malanca-ciao polini-garelli vip-
KTM 125 rv-Gilera rx 200-Honda cb400N-Suzy bandit 600
-Suzy bandit 1200
http://www.pazzidelbracco.com
http://groups.yahoo.com/group/ihm-pesto
   (li amo)
http://www.supermototecnica.com
    (ci scrivo)
http://www.fighters-magazin.de
   (ci godo)
http://www.lucamerega.it/RobyB12
 (il B12 e tech)

   e quando mai vedi i 7000 tu? :PPP
Forse non li vedo......però ricordo moolto bene quando, salendo verso il
Bracco, non "vedevo" più negli specchietti un tuonomicio rosso guidato da
uno
pseudosmanettonerudebiker-chef-alpino-intenditoredibirrachebevesempreMenabre
a.... :-PPPPPPP
Andrea R1150GS Bianco-Blu  Firenze
P.s.: con il boxer è meglio non vedere i 7k, con la Sprint li vedevo (e
superavo) spesso... :-PPPPP

 Alessio
Ciao!
Micky (VFR)