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Titolo: Depotenziare...

Ciao a tutti
oggi sono andato dal mio meccanico e gli ho kiesto se aveva dei125 usati.
Lui mi ha risposto ke ne aveva perň nn si poteva depotenziare x
legge..ora,volevo kiedervi se mi ha detto1caxxata o nn vuole darmi la moto.
La moto č1Aprilia125 del '98.
Aspetto1 vostra risposta...grazie
Mande

 wrote in message 9pfep5$vmt$1...@nreada.inwind.it...

scusa ma...
se prendi un 125 a 15 cv sul libretto.... ke te frega se e' realmente dept o
no!?!?
--
saluti e lampeggi
MAGA MITO 125 **RED-CAT**  FULLPOWER (col cruscotto blu!!) [sbielled]
& RS 50 TETSUYA in restauro.... ce la faro'!!!!
------------------------------------------------------
C'e' stato un tempo nel quale vigeva la liberta' [...]
potenze specifiche da capogiro. :-))))
Poi sono state ridotte dalla legge a limiti piu' contenuti:
11kW, ossia 15CV. 8°°°°((((
MA SON DI NUOVO LIBERO!! :-)))))°°°°
maga11TOGLIQ...@libero.it
ICQ#54798054
http://www.ihm.it/Pagine/maga.html

Scusa la domanda ma perche' la dovresti depotenziare??
--
Lamps
Riccardo Schiavi (Pisa)
I diritti del motard:
1.e' da considerarsi motard qualsiasi individuo conducente una due ruote
motorizzata fatta eccezione per:
preti, sbirri, guidatori di riscio' e domestiche trainanti sporte a rotelle.

 no!?!?
Semplicemente che se fai il botto la assicurazione si fa grosse risate e non
paga perche' la moto non risulta omologata, e se ti ferma la polizia e se ne
accorge ti sbatte a revisione che ovviamente non passi se non depotenzi di
nuovo la moto !
ciao !

 wrote in message 9pg52s$j0p$1...@news.panservice.it...

... ce lo so ank'io ke POTREBBE succedere...
cmq per gli cbirri basta non essere uno smanettone che ci apre in pieno
centro abitato a 160...
se la usi con la testa riduci di molto la possibilita' di essere fermato a
velocita' alte...
x l'assicurazione vero in parte... diventa come il discorso scuter e 50ini
spiombati...
io nn ho mai sentito nessuno che e' rimasto nella merda perche si e'
stampato con un motorino "solo" spiombato"... ovvio il rischio c'e'... ma
non e' una certezza al 100%
--
saluti e lampeggi
MAGA MITO 125 **RED-CAT**  FULLPOWER (col cruscotto blu!!) [sbielled]
& RS 50 TETSUYA in restauro.... ce la faro'!!!!
------------------------------------------------------
C'e' stato un tempo nel quale vigeva la liberta' [...]
potenze specifiche da capogiro. :-))))
Poi sono state ridotte dalla legge a limiti piu' contenuti:
11kW, ossia 15CV. 8같같((((
MA SON DI NUOVO LIBERO!! :-)))))같같
maga11TOGLIQ...@libero.it
ICQ#54798054
http://www.ihm.it/Pagine/maga.html

 spiombati
Scusa ma non sono assolutamente d'accordo con quello che dici.
I rischi ci sono e sono anche tanti.
Infatti è molto diverso andare in giro con una moto con 14 cv sul libretto e
un pò di più nel motore (perchè le forze dell'ordine ed eventualmente
l'asicurazione difficilmente richiederebbero di provare la moto al banco);
se invece giri con una moto con i suoi 25 cv o quelli che sono e non sei
abilitato alla guida di quel mezzo sono veamente guai molto seri, vuoi per
il ritiro della patente, vuo per le possibili conseguenze suoi genitori se
lui è minorenne.
Quello che ho detto so che è sbagliato in entrambi i casi però la prima
soluzione è quella che (a meno che non succedano gravi incidenti o prendi un
velox ad una velocità superiore da quella max indica sul libretto) offre un
pò più di tranquillità.
Per quanto riguarda il mekka ha pienamente ragione, in italia è proibita
l'omologazione di mezzi depotenziati
Lamps

 Scusa ma non sono assolutamente d'accordo con quello che dici.
cut
ok non lo sto cercando di convncere a fare come ho detto...
so che e' sbagliato e che sto sbagliando anche io...
quello ke volevo dire e' che non gli conviene prendere un 125 34cv e
depotenziarlo a 15 sia per usarlo a 15 che per passare la  riomologazione
per poi riportarlo a 34....
piuttosto prendere un 125 che sia gia' depotenziato sul libretto e poi
eventualmente spiombarlo...
ci sono in oltre "limitatori disinseribili" come diceva qualcuno tempo fa
qui su ihm...


 wrote:

ma come minchia scrivi?
-- 
alessandro 
www.albertverzone.com


Lamps
Mande

 l'omologazione di mezzi depotenziati
Ma a me nn serve l' omologazione di1mezzo depotenziato... vorrei solo sapere


 ke nn è depotenziabile..helpp!!!
 Per il semplòice fatto che è proibito dalla legge.
Perchè è proibito?
Bè principalmente perchè giri con un mezzo dalla caratteristiche alterate e
queste modifiche le possono fare solo le case costruttrici dopo una lunga
serie di test per valutarne la sicurezza, la conformità alle leggi ecc...
In secondo luogo c'è anche il problema che visto che siamo in Italia se
tutti potessero depotenziare la proprio moto vedremmo delle Hayabusa con
riportati sul libretto 15 Cv e che pagherebbe un bollo di 50.000............
Lamps

 >
Per depotenziare serve omologazione della casa
Non omologato = non conforme alla legge
non conforme alla legge = bocciatura assicurata al collaudo
Chiaro adesso??


Lamps

 serie di test per valutarne la sicurezza, la conformità alle leggi ecc...
Si ma il fatto è ke è 1Rs 125 dell' Aprilia quindi nn penso ke nn abbiano


riportati sul libretto 15 Cv e che pagherebbe un bollo di 50.000............
IMHO e' questo io motivo principale. Un depotenziamento "artigianale"
puo' essere facilemte rimosso da chi lo ha installato. ;-)
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 (*1.6)
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 situazioni)?
a livello teorico hai ragione se è ok con 34 allora deve esserlo anche con
14, ma purtroppo per la legge non fa differenza se ne aggiungi o ne togli
per loro è sempre un'alterazione.
E' come montare i distanziali alla macchina oppure delle gomme più larghe...
tutti sanno che così avrebbe più aderenza e stabilità in curva... però non
si può fare senza il nullaosta delle case
Cet la vie


Rprovo a spiegartelo per la quinta volta e poi spero che tu lo capisca:
Se esce dalla casa con scritto 14 Cv o quelli che sono allora per la legge
va bene perchè è la casa che preventivamente ha sbrigato tutte le pratiche
burocratiche.
Se esce con 34 allora così deve rimanere fino alla sua morte e non ci sono
santi che possano intevenire.
Ti basta solo cercare un rs o mito che sia stata immatricolata con 14 cv, in
giro se ne trovano anche se te le faranno pagare un pò di più

si può fare senza il nullaosta delle case
In questi casi potrebbero non avere tutti i torti. I distanziali in
particolare alterano la geometria delle sospensioni e, soprattutto,
dello sterzo. Potrebbero essere veramente pericolosi.



Ultima domanda.. e se la faccio reimmatricolare?? Se io la faccio
depotenziare e poi dopo la faccio reimmatricolare?? Skusa ma nn me ne
intendo molto...grazie