Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: della serie: Se non siamo tamarri....

da buon tamarrone convinto segnalo  la chicca al megasito
www.whaccessories.com
:
http://www.whaccessories.com/wpe20765.gif
che ne dite del coperchio frizione trasparente? e' roba della moko-gsg
tedesca, ho pure scoperto che se interessa quella roba, che si puo' vedere
al sito 
www.moko-gsg.de
, adesso esiste un importatore italiano che si chiama
www.speedcars.it
Volevo anche segnalare i tamponi anticaduta "strani"
http://www.whaccessories.com/wpe54660.gif
http://www.whaccessorie.com/wpe41908.gif
a tal proposito, ho qualche dubbio in generale sui tamponi, e vorrei qualche
ritorno di esperienza da chi li usa. Il dubbio e' il seguente:
in caso di caduta, bisognerebbe distribuire l'urto su ampia superficie e
magari elastica /deformabile, come erano i tradizionali tubi
paracarter.Chiaro che i tubi sono brutti, strisciano in piega, sono
inusabili con la carena. Ma i tamponi hanno una superficie di impatto molto
piccola e molto rigida, mi da' idea che a seguito di urto possano salvare
qualcosa ma magari piegare di brutto la superficie a cui sono fissati,
magari il telaio stesso. Qualcuno ha qualche ritorno di esperienza al
riguardo?
ps a parte oggi rileggero' solo da lunedi prossimo quando rientro
stabilmente al lavoro...
--
RobyB12
 benelli magnum- aspes/malanca-ciao polini-garelli vip-
KTM 125 rv-Gilera rx 200-Honda cb400N-Suzy bandit 600
-Suzy bandit 1200
http://www.pazzidelbracco.com
http://groups.yahoo.com/group/ihm-pesto
   (li amo)
http://www.supermototecnica.com
    (ci scrivo)
http://www.fighters-magazin.de
   (ci godo)
http://www.lucamerega.it/RobyB12
 (il B12 e tech)

 RobyB12
Ad maiora   Paolo

 riguardo?
Beh... non so sulle altre moto, ma sulla mia non sono fissati al solo
telaio, bensi avvitati in 2 prigionieri che fissano il motore al telaio.
Quindi dietro all'ogiva in nylon c'č un blocco di alluminio, avvitato da un
prigioniero M10 in inox che si infila nel blocco motore... penso ke sia
abbastanza tosto da piegare! :]
--
ReddeV on Blade Y2k
# 620 nel database di IHM: 
www.ihm.it
 (by Dudi)
ICQ # 160509601

 
http://www.whaccessorie.com/wpe41908.gif
Sembrano volgari ruote da skateboard...!

.... tieni conto che sono tenuti su da una vite diametro 6-8...
I tuoi sono M10x1.25 inox A2 BESTIA! ;PPP
Ciao, Mattia Dr. Ogekuri&Pregio ;) Treporti (VE)
Yamaha YZF Thundercat, Honda XL600RMG, NSR125R
ICQ 17016193 - HP 
www.ihm-it.com/Dr_Ogekuri
****************************************
IHM-NordEst : 
ihm-ne-s...@yahoogroups.com
Thundercat Italia : 
yzf-thunderc...@yahoogroups.com
Pure tu te ce metti a fa comunella contro il debole di turno? (cit.)

 Ciao, Mattia Dr. Ogekuri&Pregio ;) Treporti (VE)
Ad maiora   Paolo

abbastanza tosto da piegare! :]
si ma *se* si piega, a quel punto probabilmente piega anche il telaio,
penso che il senso del post di Roby fosse quello...
******Massimo&MobyDick*************
CB125X->GPZ500S->FJ1200
La moto logora chi non ce l'ha !
Coordinamento Motociclisti
La ML di IHMRoma 
groups.yahoo.com/group/IHMspqr
Vivi come se dovessi morire domani
Pensa come se non dovessi morire mai
***********ICQ#33867465**************
Membro del GFC con l'agognato Nr.39
Birra & salciccia ;-P

GiovanniEnne
"And He shall smite the wicked and 
 plunge them into a fiery pit!"

abbastanza tosto da piegare! :]
meglio attaccati al telaio (in acciaio). Il blocco motore e' in
materiale che a occhio si spacca in tre secondi...


 telaio in alluminio (che poi come raddrizzi?)
Infatti dei funghi ben fatti non si fissano al telaio, ma al motore.
--
-- Luca
----------------------------------------
Cambridge, UK
http://www.camits.co.uk/racing/

 >GiovanniEnne
Ad maiora   Paolo

 -- Luca
Ad maiora   Paolo

 Qualcuno ha qualche ritorno di esperienza al riguardo?
In abbondanza.
Protezioni ben fatte di solito si fissano ad attacchi motore-telaio che
difficilmente si deformino: es. gli attacchi superiori testata motore/telaio
della serie GSXR, oppure il perno del forcellone su R6/R1. Altre volte (VFR,
VTR) hanno un loro telaio che li congiunge.
La loro funzione rimane comunque quella di attutire i danni a velocita'
medio-basse: fino a 150kmh (indicativamente) sono in grado di scivolare
senza danni. Oltre quelle velocita', o se s'incontra qualche ostacolo (bordo
marciapiede, cordolo, ecc.) e' possibile che si pieghino in corrispondenza
del bullone passante. Io l'ho piegato due volte sulla GSXR 1000, e le mie
protezioni erano molto ben fatte (Benelux Design o qualcosa del genere), ma
considerato l'incidente hanno svolto la loro funzione piu' che bene. L'unico
problema e' stato il rimuoverli, ma con un po' di forza bruta si e' risolto.
Il piu' grosso difetto dei funghi e' che facciano da perno e la moto si
capovolga, massimizzando i danni invece di ridurli. Cio' capita soprattutto
in pista, scivolando sulla ghiaia.
Possono invece essere molto utili le piccole protezioni nei perni ruota.


   come stai vecchio lupo?
Morale ancora bassino, ma sto recuperando. Grazie.


 magari il telaio stesso.
Hai ragionissimo, ma mediamente per esperienza e non,
vedo che la parte del telaio subisce i colpi sempre in un secondo tempo...
in genere quando "struscia" il telaio, hai gia fatto partire pedane, leve,
manubrio e altre parti
credo siano molti utili..visto che un semplice pirolino che spunta dalla
superficie laterale
della moto quasi piana, ti salva un bel pezzo di area....telaio e forse il
solito angolo ammaccato del serbatoio...
poi bhe per piegare...certo che devi fare un bel volo (sgrat...) per dare
una botta simile in quella zona...
(arisgrat)
Mat

 penso che il senso del post di Roby fosse quello...
se dietro c'č il motore a battuta... come fa a piegarsi?!


 Morale ancora bassino, ma sto recuperando. Grazie.
  ti vogliamo in forma!


   ti vogliamo in forma!
Ci vorra' ancora un po' purtroppo...
Nel frattempo mi e' arrivata la novella che il telaio e' stato raddrizzato:
era fuori tolleranza di 10mm dalla parte posteriore sx a quella anteriore
dx, e il cannotto di sterzo si era ovalizzato (nella parte inferiore han
dovuto ricostruirlo). Considerato il volo, ha dell'incredibile.


  ti vogliamo in forma!
Tonda? ;D
Ciao, Mattia Dr. Ogekuri&Pregio ;) Treporti (VE)


dovuto ricostruirlo). Considerato il volo, ha dell'incredibile.
Azzo... =8|||


 Ci vorra' ancora un po' purtroppo...
vai inglese!
dovremmo rifare una bella cena!
--
Ciao
Matteo
vfr argento
Socio H. C. del club PPCSP

fuso
sotto il blocco motore (dove fai uscire l'olio) ci sono delle
alettature. Una l'ho rotta con la mano, perche' stavo stringendo un
bullone e m'e' scappata la mano...
giudica tu.


Possono invece essere molto utili le piccole protezioni nei perni ruota.
di che protezioni si trattano?


 >GiovanniEnne
Ad maiora   Paolo

 moto nella maniera che precerisci.
..e speriamo lo faccia molto presto.....!
--
Danny Joe & "Jennifer" GS 1150 R  w&b  2K2
ex TDM 850 "Thunderbird" '99
IW2 KQZ & Icom IC-T81E multiband
Max - Milano -  ICQ#  77096828
ML "Mangioni" 
moto-birra...@it.egroups.com
ML "Jarno Saarinen" 
http://it.egroups.com/group/JarnoSaarinenMotoClub

 di che protezioni si trattano?
Scusa, ma tu lo sai l'italiano?
--
Bye
Alfredmann
Portavoce ufficiale Cellula Orobica
-------------------------
Africa Twin RD04
DUDI # 525
LAC # 20
Scrivetemi, ma senza filtro
---------------------------
When you get there, there isn't any there there
(Gertrude Stein)

:-P
quello lo dovevo montare io!
--
ciao dal Tinto (Alessandro) - socio PPCSP
kawasaki ZX6R '98 nera  "Hien"
www.tinto.org



forse non mi sono spiegato...mi e' scappata la mano, e con la mano ho
dato una botta ad un'alettatura, e l'ho spezzata.
Dimmi tu se poi il blocco motore e' davvero cosi' robusto :D


Scusa, ma tu lo sai l'italiano?
non ho mai visto protezioni sui perni ruota (non riesco neanche ad
individuarne la ragione d'essere...)
volevo saperne di piu'.


volevo saperne di piu'.
Ti prego, dimmi che ci stai prendendo in giro...
Veramente non hai capito che Alfredmann si riferiva al tuo uso
sconsiderato della lingua italiana?
Al fatto che stavolta hai coniugato un sostantivo plurale con un verbo
singolare?
Hai mai fatto visite neurologiche?
A volte l'errata sintassi dipende da qualche problema al cervello.
Non scherzo.
              Faithrich
 
--- "Memento audere semper" ---

 dovremmo rifare una bella cena!
Quella di Febbraio in effetti non era stata male ... Riparliamone dopo
l'estate (mo' me lo segno).


 E tu dovresti intercedere x l'inglese? Ma sei pazzo? ;D
In effetti dovresti offrirti senza bisogno di spinte (frase molto equivoca
purtroppo, lo so ...).


dato una botta ad un'alettatura, e l'ho spezzata.
ah... io credcxevo che gli avevi detto uan cosa, t'aveva risposto
sgarbato allora gli hai tirato l'orecchio e t'e' rimasto in mano...
spiegale le cose, seno' come si fa a capirle?
Ciao
Mototopo

 dato una botta ad un'alettatura, e l'ho spezzata.
..minkia...adesso sei diventato il Figlio Segreto di Hulk......!


 spiegale le cose, seno' come si fa a capirle?
...ma se non le sa, come fa a saperle ???


 Non scherzo.
rotfl


quello lo dovevo montare io!
anche tu?
dovrei montarlo io...
--
LHG, Catja
Ninja ZX-6R - Lesmo MI

ah... io credcxevo 
------------^^^^^^^^^^
ma che, mo' parli pure basco? :-D


purtroppo, lo so ...).
X me basta che parli ;)


Dimmi tu se poi il blocco motore e' davvero cosi' robusto :D
Se non lo fosse avresti lascaito il cessetto a bordo strada da mo'!


-
almeno NON capisci ma per un motivo...   :-)))
Ciao
Mototopo

 l'estate (mo' me lo segno).
sisi
per il sbk a monza ci siamo visti a milano, ma eravamo 4 gatti
eppoi, che cena é se non c ´é il pilotino??


diverso.
ma il blocco motore e' tutta una fusione o, cmq, e' tutto dello stesso
materiale.
se l'aletta si rompe con le dita...non penso che sia consigliabile
attaccare una paramotore/paracarter al blocco motore. Molto meglio
attaccarlo al telaio.


materiale.
Hai mai sentito parlare di spessori, nervature, sezioni reistenti? No
eh? Tutta una polenta? bah.


 l'estate (mo' me lo segno).
Sempre a me o organizza il ricchione di Genova? ;))))
--
Ciao
Ed il polso aka Ronnie Repetti
ormai IHM nazionale e' una bolgia
invivibile.
Io continuo a seguirlo solo per i 2-3 messaggi interessanti ogni
tanto.
          ( GiovanniN )

eh? Tutta una polenta? bah.
polenta magari no, non mi piace :D
Cmq non hai mai visto un motore di un cb, altrimenti avresti capito.


 Sempre a me o organizza il ricchione di Genova? ;))))
Da te, ovviamente. Ho preferito pici, Gutturnio & co. al cinese del
ricchione ...
Comincia la dieta per settembre/ottobre.


 Comincia la dieta per settembre/ottobre.
Azz!
Vi porto piu' su, dove volano i cinghiali ;))))


Cmq non hai mai visto un motore di un cb, altrimenti avresti capito.
Magari ci ho fatto la patente. Fatti, non pugnette! ;PPP


Magari ci ho fatto la patente. Fatti, non pugnette! ;PPP
averlo visto al volo per una due volte non conta.
Io ho un esperienza di piu' di un anno e di quasi 40 mila km.


 >GiovanniEnne
Ad maiora   Paolo

 
E allora i fatti ti cosano! <cit.>
Ciao
Luca

  metto all'asta una signature.  chi offre almeno una media?
Paole'...parlavo di esperienza sul CB, non sulla moto.
Trovami qui chi ha fatto 40 mila km su un CB.


 Trovami qui chi ha fatto 40 mila km su un CB.
beh mika facile essere cosi' sfigati dai..
v.

Io ho un esperienza di piu' di un anno e di quasi 40 mila km.
Immagino che l'esperienza su svariati tipi di motore nemmeno...
Rassegnati vater ;)


 beh mika facile essere cosi' sfigati dai..
BOOM!!!!!!!!!!
:)))))))


 Io ho un esperienza di piu' di un anno e di quasi 40 mila km.
....e dopo un anno e 40mila KM di seghe non hai ncora cambiato l'olio al tuo
pisellino ??
..ma č diesel ?


   metto all'asta una signature.  chi offre almeno una media?
.ormai sono inflazionate...ne spara una ogni 20 minuti.......!


 lo puoi tenere :-)
..mi domandavo sei ti soddisfa davvero tanto essere cosě imbecille da non
capire che la gente ti prende per il culo ......!


 Trovami qui chi ha fatto 40 mila km su un CB.
Idiota...non stava parlando della tua patetica moto , ma ti stava facendo
fare una delle tue tante figure di merda.....!


 Se ce l'hai con me lascia perdere, non attacca.
No, scusa....la risposta era diretta a un altro Giovanni.....non certo a te
!!!  :))))


 che non dovrebbero fare certi lavori.  da buon --
Comunque Paolo, sotto un certo punto di vista Giovanni ha ragione, mi spiego
meglio.Chiaro che una aletta si spacca con una certa facilita' per semplici
questioni geometriche, ma pure il blocco motore e' dimensionato per
sopportare sforzi "interni", e comunque secondo certe direttrici, Il carter
in alluminio non ha spessori incredibili, e con urti secondo direttrici non
previste si puo' rompere eccome. Ricordo in passato con le moto da cross ho
visto personalmente spaccato un certer con una pedata di avviamento, e un
motore rotax letteralmente spaccato in due dalla catena troppo tesa. E
capita spesso di rompere un carterino laterale se la moto cade a terra. Per
cui bisognerebbe vedere caso per caso anche la fortuna....
RobyB12
 benelli magnum- aspes/malanca-ciao polini-garelli vip-
KTM 125 rv-Gilera rx 200-Honda cb400N-Suzy bandit 600
-Suzy bandit 1200
http://www.pazzidelbracco.com
http://groups.yahoo.com/group/ihm-pesto
   (li amo)
http://www.supermototecnica.com
    (ci scrivo)
http://www.fighters-magazin.de
   (ci godo)
http://www.lucamerega.it/RobyB12
 (il B12 e tech)