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Titolo: sostituzione filtro olio

Salve vi pongo una domanda che puņ sembrarvi stupida,ma come si sostituisce
il filtro dell'olio?Visto che devo effettuare il cambio dell'olio,vorrei
cambiare anche il filtro.Grazie a tutti

 wrote in message
f4iN8.22482$TS.6...@news1.tin.it...
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si svita a mano e si riavvita il filtro nuovo a mano, dopo aver unto i
margini con un filo d'olio.
si stringe a mano.
saluti.
alex
at650
mv125

GiovanniEnne
"And He shall smite the wicked and 
 plunge them into a fiery pit!"

 si stringe a mano.
magari per mollarlo se non hai le mani di Hulk una chiave a nastro non
guasterebbe....:-))
RobyB12
 benelli magnum- aspes/malanca-ciao polini-garelli vip-
KTM 125 rv-Gilera rx 200-Honda cb400N-Suzy bandit 600
-Suzy bandit 1200
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 (il B12 e tech)

 cambiare anche il filtro.
Il filtro lo sviti con l'apposita chiave o con una chiave a cinghia.
Non stringerlo troppo quando lo riavviti.
Fai anche attenzione alla vite dello scarico olio, non chiuderla
troppo forte o rischi di spanarla come ho fatto io ;((((
CIAO !
--
Andrea Vettori
Cagiva V-Raptor 1000

guasterebbe....:-))
in qualche moto non si riesce a lavorare con la chiave a nastro,
perche' il filtro dell'olio e' troppo incastrano nei collettori, e ci
vuole una chiave a tazza.


troppo forte o rischi di spanarla come ho fatto io ;((((
hai spanato la vite (spero) o la femmina sul basamento !?
e come hai risolto?


 e come hai risolto?
Il mecca mi mette un elicoid e rifa' il filetto. Ho visto che e' una
soluzione adottata da tanti e quindi mi sento tranquillo che tutto
andra' bene (spero ;)
Comunque la riprendo Giovedi', quindi sabato-domenica faro' un lungo
giro per verificare il lavoro.
CIAO !

andra' bene (spero ;)
l'ha fatto senza smontare il basamento?


 la moto è un'Hornet 600
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 l'ha fatto senza smontare il basamento?
Penso di si, deve aver fatto tutto usando un grasso speciale che
impedisce ai trucioli di lavorazione di restare in giro per il motore.
Comunque anche se qualcosa rimane all'interno, credo che venga
frantumato dagli organi meccanici, ben piu' robusti del materiale del
basamento.
CIAO !

> la moto č un'Hornet 600
Allora basta una chiave a fascetta. La trovi da qualsiasi ferramenta a
10 mila lire circa.
Una volta fatto defluire tutto l'olio, sviti il filtro dell'olio. Ti
uscira' un po' d'olio (attento ad avere una bacinella sotto).
Poi devi montare il nuovo filtro dell'olio. Attento alla guarnizione
(anello di gomma). Va umidificata con dell'olio motore (nuovo o
vecchio, e' uguale, tanto e' un filino). Poi stringi a MANO il filtro
dell'olio. E serralo abbastanza bene, visto che lo fai a mano non hai
cmq abbastanza forza per fare danni.
Poi metti l'olio e...il resto lo sai...
Se non ti va di comprare la chiave a fascetta e sei disposto a
rovinare irrimediabilmente il filtro dell'olio vecchio (magari lo
volevi riutilizzare in qualche modo), e non riesci a svitarlo a mano,
puoi svitarlo con un cacciavite. Con un colpo secco infili il
cacciavite nel filtro dell'olio, bucandolo, e lo usi come perno...
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