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Titolo: Info su GSX-R 600

Ciao a tutti,
ho una gsx-r 600 del '97, comprata 1 anno fa che da sempre mi da un problema
fastidioso, detto da tutti "normale" (ma io non ci credo!!!!).
Praticamente tra una cambiata e l'altra strappa alla grande. Questi stappi
si notano maggiormente in scalata e in discesa......premetto che ho fatto i
seguenti interventi di manutenzione nella speranza di riuscire ad eliminare
questi fastidiosi strappi:
sostituito pignone + corona + catena;
verificata usura campana frizione: ok;
sostituita frizione;
parastrappi: ok
carburazione: ok
scarico originale (pensavo ad eventuali vuoti di carburazione in
rilascio......)
Il problema, se lo è (!!!???!!!). pare sia prettamente di tipo meccanico a
livello frizione campana ma da un accurato controllo è risultato tutto
ok!!!!! Qualcuno ha la mia stessa moto e mi può far sapere qualcosa? E'
normale questo comportamento? Possibile che io debba tenere costantemente la
moto in "tiro"?
p.s. il problema si manifesta anche rilasciando l'accelleratore!!!!
Grazie 1000!!!
Fede

 p.s. il problema si manifesta anche rilasciando l'accelleratore!!!!
Assumendo che tutte le operazioni di verifica menzionate siano state svolte
correttamente, rimane l'ipotesi di un problema elettrico - qualcosa che
taglia l'accensione?
Un'altra ipotesi e' un problema con gli ingranaggi del cambio, ma mi sembra
improbabile.
--
-- Luca
----------------------------------------
Cambridge, UK
http://www.live2race.co.uk

 si notano maggiormente in scalata e in discesa......
Strappa nel senso che quando molli la frizione sembra che il cambio abbia un
bel gioco?
Se č cosě č normale sulle suzuki della tua serie con piů di 30000Km.
Solleva il posteriore da terra, metti la prima a motore spento e prova a
verificare quanto gioco abbia la ruota.
Se invece intendi che strappa nel senso che il motore fa dei vuoti... non
saprei...
--
Gentle ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista FINITA!!
ICQ#: 64743730
Lega Abolizione Calcio, Tessera 030.
Le FAQ di IHM: 
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 p.s. il problema si manifesta anche rilasciando l'accelleratore!!!!
idem
Non posso dirti ancora niente di + preciso perchè, avendola da poco, non la
ho ancora portata dal mecca, ma appena vado gli faccio presente del problema
e sento che mi dice.
P.s.: ne ho sentiti diversi che hanno questo problema, ho paura che non ci
sia niente da fare.
p.ps
: se ha novità fatti sentire, faccio lo stesso anch'io
Ciao
--
Lele (Suzuki GSX-R 600  '97)
E-mail: 
leleb...@tin.it

Praticamente tra una cambiata e l'altra strappa alla grande. 
[CUT]
Confermo. Stessa moto. 
Strappa nel senso che e' come se ci fosse del gioco a livello di
ingranaggi del cambio (cioe' riaprendo si sente un bel TLACK ! ), come
di catena finale molle (ma e' OK in realta'...c'e' qualcosa che balla
dentro al cambio...). D'altra parte avevo sentito del problema e sto
cercando di adattare anch'io lo stile di guida....da imbranato totale
a imbranato un po' meno totale. 
Esempio: in seconda tiro la frizione e lascio scorrere la moto...si
sente qualcosa che ha gioco a livello di cambio...ma oramai ci faccio
poco caso...
Beh, la motazza vuole rimanere sempre tirata !! Ha anche le sue
ragioni !!
Saluti,
Andrea "Tetrazzo"
--------
Andrea "Tetrazzo" (Mi)
Honda CB 250 N 1979
Suzuki GSX-R 600 1997 (in attesa di battesimo...)

 wrote in message
cVGj8.44616$yc2.4...@news2-win.server.ntlworld.com...


 wrote in message
RdHj8.9752$1S3.2...@twister1.libero.it...


 avere questo problema.....
L'unica che ho usato era per competizioni, quindi non posso confermare che
sia un difetto comune. Potresti provare ad alzare il minimo (2000-2500
giri), se non ti da fastidio.


 wrote in message
hkHj8.62115$Ns4.2...@news2.tin.it...


 wrote in message
nd2v8u0s8rm10fj82...@4ax.com...


Grazie per il consiglio.......questo dovrebbe servire per non far
"addormentare" il motore tra una cambiata e l'altra....
In effetti con cambi di marcia ad alti regimi o con l'accelleratore sempre
leggermente aperto  il difetto non si manifesta piů.
Fede


 Se riesco a risolvere il problema sarai il primo a saperlo :-) !
Ci conto eh!  :)    Dubito però ci sia una soluzione al problema.
Ciao
Lele


 '00)
Io ho quella del 00, "clack" del cambio fino alla terza guidando in città,   nessun gioco di trasmissione, solo un 
po' ruvida sotto 3500 giri  e qualche rumore dal tendicatena :((
ciao!  :)
marco111, gsx-r 600

 wrote in message 1103_1016051548@r0z1u4...


'00)
Io posseggo il modello 2000 con 30k km sulle spalle e non ho problemi
alla trasmissione. Non sono cmq riuscito a capire bene quale sia il
difetto che lamentate. :-)
AndreaC ICQ 43672373
"l'essenziale e' invisibile agli occhi"
-Come trovi i riferimenti per le tue staccate?
-Aspetto che il panico cresca,quando la paura 
-si tramuta in visioni celestiali inizio a staccare

 difetto che lamentate. :-)
Fatti un giro sulla mia o su un qualsiasi gsx-r 600 del '97 e lo capisci al
volo! :-)


volo! :-)
Gia' fatto, ma non ho notato difetti di trasmissione :-P
