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Titolo: sistemi antibloccaggio , CHIARISCO

Allora, mi fa piacere che la discussione abbia riscosso interesse, mi
piacerebbe allora chiarire sinteticamente alcuni punti che sono emersi.
1) moltissimi si sono dirottati verso considerazioni in ambito
automobilistico, e' chiaro che il sistema deve essere differente e dedicato,
e' altrettanto chiaro che se un sistema e' disinseribile se si ha voglia di
guidare il ferrari o il porsche di traverso, nessuno te lo impedisce.Ma
anche in ambito auto sono tanti i sedicenti piloti, poi voglio vedere quanti
guidano di traverso un ferrari su strada, perche' stiamo parlando di strada,
non di pista non dimentichiamolo.....
2) moltissime considerazioni a mio parere non sono legate all'evoluzione di
questi sistemi, non ha senso citare una prova di 5 anni fa, i sistemi per
auto attuali non sono neanche parenti di quelli, e' come parlare di
superportive citando le prestazioni di una yamaha  thunderace!(ottima moto
ma certamente non piu' da riferimento).Io ho avuto una 164 turbo con ABS,
ora ho una piu' modesta 145 TS sempre con ABS. Vi assicuro che la frenata di
quest'ultima e' ANNI LUCE migliore. Proprio come intervento di ABS, non solo
frenata normale. E quella faceva i 240, questa i 185.....
3) mi sembra inutile parlare di situazioni tipo neve o altro che sono
assolutamente poco realistiche parlando di moto.
4)ci tengo a chiarire la situazione tipica in cui ritengo che il sistema (se
efficiente ovvio, cosa che non e' per i sistemi da moto proposti fino a
oggi)rivelerebbe il suo vantaggio su asciutto e bagnato. Situazione
assolutamente imprevedibile che prescinde totalmente dall'abilita' del
guidatore per la rapidita' con cui si propone: portiera aperta
all'improvviso, pedone pazzo che sbuca da dietro l'autobus, insommma ,
chiunque di voi puo' immaginare una situazione in cui non esista il tempo
materiale di modulare in alcun modo a prescindere dalla propria capacita'.e
per rispondere a RUssel, con l'esperienza si impara a prevedere la
maggioranza delle situazioni, non la totalita'....
5) Mi riferisco espressamente al sistema proposto sull'Eliseo, di cui
motociclismo si occupo' in passato, il sistema si riassume cosi': invece di
porre il circuito in pressione con la mano tirando la leva, c'e' una pompa
azionata dal motore, che mantiene il circuito costantemente ad una pressione
notevolmente elevata.Quindi con la leva non fai che liberare una valvola che
consente alla pressione di schiacciare il pistoncino.Questo elimina il tempo
necessario a mandare il circuito in pressione (si parla di centesimi di
secondo naturalmente), e sopratutto consente al sistema di campionare in
maniera fittissima lo "stacca-riattacca", perche' la pressione di
riferimento e' molto elevata ed indipendente dalla mano. In tal modo non
c'e' alcuna pulsazione alla leva e motociclismo ha detto che hanno provato a
inchiodare pure sulla ghiaia senza cadere. Ovviamente fino alla situazione
estrema il sistema non da' contributo, per cui si frena normalmente anche al
limite , il pilota guida normalmente. Se fa quello che scrivono mi sembra
l'ideale.
6)Supponendo che il sistema sia ideale come descritto, mi stupirebbe il
fatto che comunque ci sarebbe sempre quello che dice che vuole essere lui a
gestire tutto etc. Questo davvero non lo capisco in quanto il progresso e'
ben accetto se significa prestazioni, gomme, motore, sospensioni, non
capisco perche' non debba essere ben accetto se consente di guadagnare in
sicurezza, eppure parliamo di caschi e protezioni con convinzione.
Se mi dite che il sospetto e' dovuto solo agli scarsi risultati dei sistemi
da moto fino a oggi mi sembra ragionevole, se uno mi dice che non vorrebbe
nemmeno un sistema davvero efficiente allora non capisco piu'.
Questo tanto per sintetizzare quello che mi sembra emerso....
--
RobyB12
 benelli magnum- aspes/malanca-ciao polini-garelli vip-
KTM 125 rv-Gilera rx 200-Honda cb400N-Suzy bandit 600
-Suzy bandit 1200
http://www.pazzidelbracco.com
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   (li amo)
http://www.supermototecnica.com
    (ci scrivo)
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   (ci godo)
http://www.lucamerega.it/RobyB12
 (il B12 e tech)

 a gestire tutto etc. 
Macro-cut giusto x dire che condivido 100% ;)))))))
-- 
Luca - FE - TU250 MM 
PS: di 'facciate' x terra me n'è bastata una e mi piacerebbe non ripetere 
:)))