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Titolo: Ho cambiato le scarpe al mostro!

Sabato ho sostituito le Dunlop di primo equipaggiamento con delle Avon
Azaro normali al costo di 570 KLit., bilanciate e montate.
Prime impressioni: nelle curve lente, la moto si inserisce molto piu'
rapidamente ed altrettanto rapidi sono diventati i cambi di direzione
come nelle esse, mentre nelle curve veloci mantiene la traiettoria
come su un binario eliminando una fastidiosa sensazione di beccheggio
che prima avvertivo.
In due parole: piu' maneggevole e stabile.
Quelle che ho descritto possono essere impressioni soggettive dettate
dalla "sindrome da gomme nuove", pero' il comportamento della moto
nelle curve veloci e' veramente cambiato, tanto che davo la colpa alle
sospensioni ed avevo gia' valutato una loro revisione; con le sole
gomme nuove, le percorro con molta piu' sicurezza.
Ora vediamo quanto durano; con le vecchie ho fatto 15000 Km.
Ciao da Corrado
Ducati M600 Dark
Milano
Senza du scrivimi all'indirizzo:
ducu...@tin.it


Magari fai prima a comperarti una Monster 900 S.
Che ne pensi ???
:-)))))
Ciao da Mario
Aprilia Tuareg 600
Milano

Azaro normali al costo di 570 KLit., bilanciate e montate.
Azz, ho visto un monster giallo alla fiera di novegro sabato con su proprio
quelle gomme!!!
Erano usate fino alla spalla e aveva le marmitte limate di brutto!
Di sicuro non era caduto per ridurle cosi' perche' sia i contrappesi del
manubrio che tutto il resto erano integri !!!
Ma perche' io con le dragon, che a detta di molti sono meglio, non arrivo alla
fine della gomma?
Evitate di dirmi che sono impedito perche me lo dicono gia' in molti.... :-))))
Ciaociao
 
Loris/Bunny ...
e la sua ZX-6R fra poco monoposto!
Settala (MI)
http://lasvegas.pointest.com/loris
e-mail: 
co...@pointest.com


semplice....hanno piu' spalla :^))))
alberto fabiani - M900

Evitate di dirmi che sono impedito perche me lo dicono gia' in molti.... :-))))
Perche' sei impedito. :-))))))))))))
No, il fatto e': 
1) Una gomma migliore non ti fa piegare di piu': se TU non hai il
coraggio di entrare in curva piu' forte l'inclinazione e la gomma
utilizzata non cambiano.
2) Il consumo della spalla si fa a parita' di marca e modello. I
profili e le stesse larghezze sono molto diverse fra marca e marca, il
che significa che, a parita' di angolo di piega, con una gomma si
arriva al margine e con un'altra ce n'e' ancora un centimetro.
Per quanto riguarda le larghezze, provate ad esempio a misurare la
larghezza di un Dunlop 207 o 207 GP e avrete delle sorprese non da
poco... :-)
Ciao, Edo
Edoardo Licciardello
Modena
Ducati 888
Yamaha Fazer 600
FAQ del gruppo e netiquette (leggeteli, eviterete un impatto spiacevole col Newsgroup...)
http://www.geocities.com/TheTropics/6189/faq.htm
http://www.aspide.it/netiquette/

Evitate di dirmi che sono impedito perche me lo dicono gia' in molti....
:-))))
Mi aggiungo ai molti!...:PP
No, cosa fai...??? No, noooo!!! Posa la chiave inglese!!  :)))
Ciaoooooo
Fedus

Cioe', senza sospensione posteriore......
Purtroppo tutte le custom di produzione attuale hanno la sospensione
posteriore; magari nascosta da un forcellone finto rigido come le Drag
Star, ma ce l'hanno. ;-)))))))))))))))


Anche io possiedo delle AVON , ho gia' fatto 5000 Km e sono arrivato sino a
spalla della gomma , ma il disegno di questa  ancora nuovo.
Apparentemente sembrano molto tenere , ma hanno una strana carcassa che non
sempre le rende stabilissime....
Se devo essere sincero , provo l'esatto contrario di senzazioni cher
descrive CORRADO ......
Comunque e' un parere personale.
Per concludere , se volete delle vere gomme comprateVI della DRAGON CORSA e
poi mi saprete dire ..
Bye Magic Fable & CarbonUanita M600®

fine della gomma?
1) le Dragon hanno una spalla infinita: con quelle non arrivavo mai in
fondo, con le D204 di serie sulla mia ci si arriva facile facile;
2) le marmitte della Monster sono facili da grattare, rispetto alla
tua!
ciao
_________________________
Tinto aka Alessandro (Bo)
ZX6R '98 nera  "Hien"
tintop...@hotmail.com
http://utenti.tripod.it/Tinto/

descrive CORRADO ......
Boh!
Io le confrontavo rispetto alle gomme che montavo prima.
Sono convinto che non siano le migliori in assoluto, tuttavia penso
che la bonta' di una gomma rispetto ad un'altra dipenda anche dal
carico e dallo stile di guida.
Finora ho percorso solo 200 km e quello che ho notato e' che le curve
che prima facevo in 2^ o 3^, ora riesco a farle tenendo il rapporto
superiore senza strappi, segno che la velocita' di percorrenza e'
aumentata.
Allo stesso modo, i curvoni autostradali riesco a farli in pieno senza
dover parzializzzare il gas a causa di quel fastidioso beccheggio che
mi dava insicurezza.
Poi vedremo, con il passare dei km e le temperature piu' alte della
bella stagione.


Azaro normali al costo di 570 KLit., bilanciate e montate
....zak
io sono gia al secondo treno delle AV 35 e AV36 e mi ci sono trovato
benissimo, si va giu' che e' un piacere e danno sicurezza in appoggio.
Per la prossima stagione passero' alle AV 39 e AV40 perche c'e' gente che al
Mugello..............................
_______________________
Papy YZF 1000 R Tunder Ace
----------------Empoli---------------
papi...@papy.it
 
www.papy.it
_______________________


perche' a parita' di inclinazione con la ZX6 sei molto piu' veloce che
con un monster....
Ciao
Mototopo

On Mon, 22 Feb 1999 23:38:37 GMT, 
mototop...@bikerider.com
 ha scritto:

E come e' possibile? Spega spiega (con parole semplici, eh ! :-)))))
Azz, sono proprio indietro!


Mugello..............................
MMMMmmmmm... Sto cercando un'alternativa ai Dragon... Proviamo :)
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La specie Homo Hacker non si riproduce... si copia!
Gago e Ila che prima o poi si appollaiera' su Amelia...
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ICQ: 11115204
SMS: 
+393356812270
S. Giovanni V.no (Ar)

E come e' possibile? Spega spiega (con parole semplici, eh ! :-)))))
sono moto con geometrie diverse. il limite della monster e' piu' basso
di quello della ZX6.
per cominciare come pesi e baricentro.
( almeno secondo me...)
Ciao
Mototopo

 MMMMmmmmm... Sto cercando un'alternativa ai Dragon... Proviamo :)
Gagoneeee, gia' provate le Mez4?? Petino le caldeggiava... :)
-- 
Ciao.
Mattia (Dr. Ogekuri) e Ruko Tatase (YZF Thundercat)
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La castita' e' una virtu' che i preti si tramandano di padre in figlio :)
Togliete il maiuscolo per le risposte!!  Vaffanc##o agli spammer!!!!!!!

Azaro normali....
Mi sembrava proprio necessario... per come le ho viste io al Faiallo!!
Due dita al cielo!
--
Giorgio "GioppyŽ" Pronzato    (Genova)
Moto Guzzi V65C
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La netiquette -->
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Gagoneeee, gia' provate le Mez4?? Petino le caldeggiava... :)
Per Yellowkid sono tra quelle consigliate dalla casa, Mez4 avanti e Mez4A
dietro.
--
Josif e Ananas e yellowkid (VFR800)
Bologna  
http://www.knott.it/Josif


Su strada arrivare fino alla spalla non significa che vai piu' piano
una volta io ed un mio amico, entrambi con 851 entrambi con michelin
TX nuove andiamo a fare il passo del Bracco. Arrivati in cima mi rendo
conto di averlo staccato parecchio, tanto che ho tutto il tempo di
togliermi il casco ed il giubboitto della tuta. Lui era arrivato alla
spalla, a me mancava 1,5 cm per parte
--
Bi-lampeggi (a L e boxer)
"Steu" Stefano Colanzi (pr e' la pernacchia allo spammer, rimuovi)
BMW R1100RS Red Big Gate
Ducati 851 Steu special, 
http://www.desmodromiclub.com/851.html
da Brugherio (MI)

da Brugherio (MI)
E' sparita la scritta "in vendita"???
:-))))


E' sparita la scritta "in vendita"???
non si era detto che gli anninci di compravendita non si posson fare?
:-))))))))
--
Bi-lampeggi (a L e boxer)
"Steu" Stefano Colanzi (pr e' la pernacchia allo spammer, rimuovi)
BMW R1100RS Red Big Gate


( almeno secondo me...)
Confermo...
Le curve che facevo col monster con una certa velocita', con la nuova
adesso sembra di stare a piedi :-)
Ovviamente parlo di monster completamente di serie.
P.S.
Auguri per una pronta guarigione e per la prox paternita'.
--
------Massimo Fattorusso - Kawa ZX 6R -------
mas...@syrene.it
 - 
fatto...@geocities.com
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