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Titolo: Nuove colorazioni Daytona 675

Finalmente si son resi conto che i colori che avevano non erano proprio 
il massimo: Rosso latta sbiadito, giallo cacarella e grigio tobo albino...
Eccolla, finalmente potro' comprarla.... Triple, 675, Daytona, Nera.
http://www.motoblog.it/post/3085/2007-triumph-daytona-675-triple-rocket-iii-gt
Sbavvvvvvvv.
-- 
M620ie

 
http://www.motoblog.it/post/3085/2007-triumph-daytona-675-triple-rocket-iii-gt
 
boh...a me sembra la brutta copia della mia 600RR...
Ciao
Luca

 boh...a me sembra la brutta copia della mia 600RR...
Beh infatti se la CBR avesse avuto la coppia ai bassi-medi della 
Daytona, l'avrei preferita di gran lunga alla triple....
Ma secondo voi la differenza di coppia ai bassi tra' un 675 a tre ed un 
600 a quattro e' cosi elevata da dare impressioni di guida su strada 
diverse ?
Voglio dire, immaginate le due moto in un misto stretto ma non troppo, e 
le due moto guidate a parita' di manico del pilota...
Secondo voi la CBR farebbe fatica ad uscire bene (a riprendere subito a 
schizzare via) dalle curve rispetto al 675 ?
E sui tornanti ?
-- 
M620ie

 Luca
CiaO, FoX 

 E sui tornanti ?
sui tornati stretti fatichi con tutte e due IMHO, con la mia si sicuro!
Ciao
Luca

 uguale a qualche Motogp
a me risulta anonima. La CBR600RR e' esteticamente la copia della prima 
rcv. ovvio...honda chiama honda...ma la triumph ha sempre copiato. la 
prima daytona era meramente la cbr600f del 2000 mi pare, cioe' cazzo 
uguale...!!! il modello vecchio era la copia brutta della vecchia ninja.
Ha tutto c'e' un limite!
Ciao
Luca


Alle "H" soprattutto ;)

 Ha tutto c'e' un limite!
  ^^
Ma anche no...
-- 
Ciaps, Bianco
"Dito Anulare" della Falange Brianzola
Honda CB500 "Birba"

 vecchia ninja. Ha tutto c'e' un limite!
Sarà che io penso che una Triumph si possa scegliere solo per il "fattore 
TRE", che gia basta per renderle moto incredibili (quei pochi km in sella ad 
una speed triple mi hanno segnato nel profondo...)
Questa è pure bella da vedere, quindi la preferirei ad un CBR.
Che sia copiata o quantomeno "ispirata" non si discute, però è bella, e 
soprattutto non c'è bisogno di scalare otto marce per fare un sorpasso "in 
tiro".
Poi è ovvio che tu preferisca la honda, altrimenti non si spiega perchè 
l'abbia comprata!
-- 
_________________________________________
CiaO, FoX - CBR 600 "il treno" (vecchio ma in forma)
e AUDI TT 1.8 T - "Turbo è meglio"
Ex SAAB 900 2.0 Turbo "Iradiddeu cantu spigni"
Ex Peugeot 106 Sport - Ex A112 "Ha d'arrià a ottumila"
E cciò pure lo sputer
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 boh...a me sembra la brutta copia della mia 600RR...
L'ho vista domenica scendendo dalla Futa. In foto mi piaceva, vista dal vivo 
mi ha lasciato del tutto indifferente..
Si, anonima..
-- 
* chicco [Bo] su SV1000S "Sibilla" detta "Piccola Sanguisuga"
* IHM Emilia
* 
traiettorie.net
 

 l'abbia comprata!
a volte mi chiedo: ma le moto le guidate o fate finta? scalare otto 
marcie per fare un sorpasso? sorpassi sempre ferrari o porche?
a me piace il sibilo del 4...e' innegabile...sentirla ululare a 15.000 
giri e' un piacere innegabile!!! saro' anche di parte, pero' io la moto 
cmq cerco di usarla per quello che e'...in pista IMHO la 600RR va piu 
che bene. Per strada sinceramente non sento il bisogno di piu cavalli o 
coppia...tanto che cmq al cmrn tenevo tranquillamente e con ampi margini 
(ma proprio amoi eh) il passo di chi mi stava davanti...e a dirla 
tutta...a tiracchiare tranne fedus, rickRD e gentle coi bicilindrici gli 
altri erano tutti 4 cil jap...
Ciao
Luca

 boh...a me sembra la brutta copia della mia 600RR...
A me la bella copia, ma se devo mettermi in casa una roba invendibile,
continuo a prendere il CBR...
-- 
2 dita a V con la mano sinistra... tanto non ho la frizione
Gillo#1 (Bo) 
ilg...@infinito.it
& U.S.S. Tinozza Volante II - Honda Silver Wing 600
 
www.ilgillo.splinder.com
 
www.ilgillo.it
 
www.iltuocuoco.it
===========  Addicted to Ichnusa since CMRS 2006 ==========

 Luca
Infatti ho precisato "un sorpasso IN TIRO".
Guarda che, anche se vecchio, anche io ho il CBR 600 coi suoi 4 cilindri.
Ma i tuoi 100 e passa cavalli li "vedi" solo ogni tanto, oppure in pista.
Con la Daytona ti fai anche un giro in "sourplesse" (o come si scrive) con 
il motore sempre pronto a tutto.
Se non ti piace, non comprarla! Tanto io rimango un fan dei "milloni", 
quindi la scelta di un 600 o giu di lě č un discorso che non mi "appassiona" 
piů di tanto.
CiaO 

 continuo a prendere il CBR...
te pensa alla tua tinozza va! ;)
Ciao
Luca

 piů di tanto.
in strada meglio il mille...a patto di saperlo usare...in pista meglio 
il 600 IMHO...che poi cmq...R1, CBR1000RR KAWA e GIXXER sono tutte moto 
da pista con la targa...
Ciao
Luca

 strada diverse ?
Anche di piů!
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Correte di piů, sognando un futuro cosě, vi guardo da qui... 

 giri e' un piacere innegabile!!!
Anche per i benzivendoli :-PP


 Si, anonima..
gialla o grigia l'hai viste?
ce n'erano due che scorazzavano su e giu domenica dopo le 16.30....
com'è che non t'ho visto? :/
andavi troppo veloce? :-O
:DD

telaio e susp.
A sentire Ed quando ne parla pare un pianeta diverso
-- 
2 dita a V da Morgan Chane & Bay da Roma a box unificati su
Taz             Nermal      Lenny     Paperinik
SV1000 2K4      R1 2K5      ER6N 2K6  MV F4-R 2k6  
Cimini2 Orange  Red Laguna  Grey-Red  Black
visibili su 
http://morganchane.altervista.org

E sui tornanti ?
A paritŕ di pilota IMHO decisamente sě


continuo a prendere il CBR...
CBR? Ma non era un silver wing? :-PPP
-- 


 sicuro! 
ma una cosa che non ho mai capito...a chi è che piace fare i tornanti???? 
ora ok la curva...ma i tornanti? cosa c'è di divertente su un tornante?
per me nulla...allora perchè si parla sempre de fa sti tornanti del 
caxxo?????
vado a dormire
-- 
N1...i tornanti...mah

 caxxo?????
Boh a me piaccione perche' riesco a piegare molto senza dover andare a 
180 Km/h e rischiare molto di piu'.
Ciao
-- 
M620ie

 A sentire Ed quando ne parla pare un pianeta diverso
di telaio e sups? wow!
Ciao
Luca

 caxxo?????
fratello la penso come te, a me stanno sul razzo...!!! pero' quando te 
li trovi per strada (qui sulle alpi e' pieno) li devi farep er forza :)
Ciao
Luca

 180 Km/h e rischiare molto di piu'.
boh, sui tornanti pigare molto e' piu' rischioso che su una curva a 180 
gradi da seconda piena (sui 120 circa...) poi con lo smonter non e' che 
fai tutte ste pieghe eh...tocca pure il manubrio ;))))
Ciao
Luca

 fai tutte ste pieghe eh...tocca pure il manubrio ;))))
Eh infatti, un conto e' toccare a 80 Km/h e fare delle belle scintilline 
per impressionare l'amico con l'hornella dietro (solo sullo stretto e di 
moooolto nei tornanti) ed un'altro toccare e ribaltarsi a 120 Km/h :-)
-- 
M620ie

 
se tu fai i tornanti ad 80 all'ora io vendo la moto...
Ciao
Luca

nuke ha scritto:

ROTFL... E' che mentre sono piegato non ce la faccio a guardare il 
tachimetro !! ;-)
Via, saranno 60 Km/h :-)
-- 
M620ie

 Via, saranno 60 Km/h :-)
quelli a salire da bellagio ad esempio sono tornanti stretti (bellagio 
ghisallo) a 60km all'ora mi uccido!
Ciao
Luca

 ghisallo) a 60km all'ora mi uccido!
Confermo... ed in genere sono pure sporchi, soprattutto all'esterno.
