Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: freno posteriore in piega?

parlando con la moglie di guida motociclistica (ormai in questa casa non
si fa altro :-\)... e' emerso che, spesso, quando cerco di piegare molto
(si fa per dire) tengo il freno dietro tirato e il gas aperto...
in questo modo ho il motore in tiro e la moto non accelera... poi
all'uscita alzo il piede
ovviamente il freno non e' pestato a morte... e il gas non e' proprio
spalancato (beh, sul gn quasi)... non so se mi sono spiegato
chiederei ai grandi manici che infestano il ng
ha un senso tutto cio'? o e' un mio delirio??
cioe', prima di distruggere la moto nuova... e' meglio che m'informi ;))
ciao, gulp
-- 
gpz 500 in arrivo

vai a questo indirizzo, ti chiarira' un po' le idee...specie in vista della
nuova Kavatappi
http://home.earthlink.net/~jamesdavis/TIP030.html
--
Alberto Fabiani - Ducati Monster 900
Seveso (MI) - ICQ 5108019
http://www.uli.it/~fabiani/index.htm
To conquer oneself is a greater victory than to conquer thousands in a
battle
le FAQ del newsgroup a questo indirizzo
http://www.geocities.com/TheTropics/6189/faq.htm

 
http://home.earthlink.net/~jamesdavis/TIP030.html
Alberto, hai altri indirizzi come questo che aiutano a chiarire le idee?
Sai, adesso a me servono :)))
Grazie. Ciao. 
Lorella
--
Posted from 
www.hsr.it
 [192.167.192.23]
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.mailgate.org

chiederei ai grandi manici che infestano il ng
pardon, dovevo tacere :(
ciao
Tinto (Alessandro)
ZX6R '98 nera
tintop...@hotmail.com
http://members.it.tripod.de/Tinto

per inserire in curva la Mini a trazione anteriore.....  :)
Non che sia un grande manico, ma a quanto ne so e' una tecnica che si
utilizzava -a detta di Roberto Patrignani in un qualche "Resti fra
Noi" di Motosprint di chissa' quanti anni fa- sulle moto d'epoca
(quando erano attuali), per evitare di stare in curva senza gas ma
limitare la coppia trasmessa. Adesso come adesso penso sia utile solo
a bruciare il freno posteriore...
Ciao, Edo
Edoardo Licciardello
Modena
Ducati 888 sempre piu' racing...
Yamaha Fazer 600
Kawasaki KR1S a meta'...
FAQ del gruppo e netiquette (leggeteli, eviterete un impatto spiacevole col Newsgroup...)
http://www.geocities.com/TheTropics/6189/faq.htm
http://www.aspide.it/netiquette/

ha un senso tutto cio'? o e' un mio delirio??
Ripeto... IMHO, e' un tuo delirio :)))))
Freccia C12R => elaborating mode ON
T4 350E
PD
Icq 16554065-SMS 03392188135
Alcuni incontri 
http://ihm.whats.it/bfish
faq di ihm 
http://www.geocities.com/TheTropics/6189/faq.htm
Netiquette 
http://www.aspide.it/netiquette/

limitare la coppia trasmessa. 
io lo facevo  10 anni fa' sul CBF1100F per evitare che l'enorme gioco
di trasmissione mi bloccasse la ruota in entrata di curva
Ciao
Mototopo

(si fa per dire) tengo il freno dietro tirato e il gas aperto
risposta n. 2 piu' seria:
se guidi in modo "sportivo", sul lato  interno alla curva che fai
dovresti tenere solo la punta del piede sulla pedana (per non
strisciare in terra) quindi non e' possibile spingere il pedale del
freno; anzi consiglio di mettere il piede destro in quella posizione
prima di arrivare in curva, in modo da essere pronto per tempo (col
sinistro si fa all'ultimo momento perche' si deve cambiare): il freno
dietro, quando si "tira" e' meglio lasciarlo proprio stare IMHO sulle
moto moderne. Inoltre, tenendo solo la punta sulla pedana si riesce
meglio a fare pressione sulla stessa qunado serve, cioe' per far
stringere la traiettoria.



....e pelare il gas no è :) (consumi anche meno!!!!)
C iao
B iagio e
R ossy
900 affiliato a "quelli della subequana"
come.to/biagiobucci
    ICQ 11335857
togli la X per rispondere

 a bruciare il freno posteriore...
beh... forse la GN anche se la facevano fino al 97... puo' quasi essere
considreata una moto d'epoca... che dici?
oppure e' l'istinto del fermone???
boh... comunque a me sembrava di avere piu' stabilita'... che ci voi
fare ... l'ultima moto l'avevo guidata 13 anni fa e poteva essere
considerata d'epoca gia' allora...
in ogni caso mi sembra d'aver capito che dovro' smettere con la gpz...
;))
ciao, gulp
-- 
A foolish consistency is the hobgoblin of little minds

 Ripeto... IMHO, e' un tuo delirio :)))))
ihihih... non e' una novita'... smetto di delirare solo con la febbre
sopra i 40 ;))


 stringere la traiettoria.
anvedi... mi sa che con la nuova motina... dovro' seguire un corso di
aggiornamento per handimotocappati
ciao, gulp
-- 
una gpz tutta nera in arrivo....
cambiare la moto fa bene ... si ringiovanisce... io ad esempio mi sento
come quando ero bambino e non vedevo l'ora che arrivasse natale per
aprire i regali :)

spalancato (beh, sul gn quasi)... non so se mi sono spiegato
Anche a me capita di farlo... puo' essere efficace per modulare meglio
la spinta del motore, specie nelle marce basse, io ogni tanto lo
faccio con lo scooter nel traffico per schizzare meglio, ma li' e'
diverso :-)
Con la moto ho provato ma e' meglio evitare secondo me, anche per non
bruciare precocemente le pasticche.
Cmq se pensi che possa essere efficace per la tua guida, fallo pure,
secondo me ognuno ha i suoi piccoli trucchi in funzione della moto e
dei gusti personali...
Ciao.
--
------Massimo Fattorusso - Ducati M600-------
mas...@syrene.it
 - 
fatto...@geocities.com
http://www.geocities.com/motorcity/5138/
----------------ICQ: 5300513-----------------

destra che quella sinistra ;))... vabbe' le pedane del gn sono basse...
meglio che ti abitui a "fare per bene": continuando cosi', se becchi
un buchetto col piede, ti puoi fare male :(



Ma non si era detto che se si frena in curva col post. si casca???
Io con la Guzzi lo usavo per piccole correzioni, ma avendo il freno
integrato usavo anche l'ant. e non si raddrizzava!!
Ciao
      ---Michele Borgogni---       
                                                        togli NOSPAM
 Ex v35c "Black Eagle"  (incidentata e in vendita)  per rispondere  
                      Siena (SI)
Per sapere COSA scrivere - 
http://www.geocities.com/TheTropics/6189/faq.htm

stringere la traiettoria.
Infatti. Ad alta velocità nelle curve il calcolo della
traiettoria si determina istintivamente (dopo esercizi fatti
in sicurezza) tra lo scarico del peso all'interno per
chiudere la curva ed il pelo del gas per allargare.
approfitto della lettera per salutare "gulp" che ho scoperto
essere un collega
ciao da Gio&ChiCBR600F-4s

dovresti saperlo no?
Cioe' entrare in curva col gas chiuso? Io pelo il gas in curva, ma non lo
chiudo mai... dopo dipende da come fai le curve... ;)))
