Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: [Orange] Argh!

http://borynack.com/KTM690/images/KTM6907.jpg
http://www.eatmydirt.com.au/images/releases/2007/baja690/Baja690lge.jpg
http://www.motorcyclenews.com/upload/194620/images/Baja_690_li_cmykweb.jpg
-- 
maurizio - 
http://web.mac.com/maurizio_marra
    lc8 adv "big orange" exc 450 "orangina"
           cb 750 four ss "'76er"

 
http://www.motorcyclenews.com/upload/194620/images/Baja_690_li_cmykweb.jpg
Morto... soffocato dalla bava...
non sapevo di avere un animo cosě polveroso...
-- 
Ciao!
-- 
Paro "motogirovagante" from Padova on Yamaha TDM900
Foto: 
http://community.webshots.com/user/parolin76
Due Ruote & Bagagli 
http://www.dueruoteebagagli.com
 


http://borynack.com/KTM690/images/KTM6907.jpghttp://www.eatmydirt.com.au/images/releases/2007/baja690/Baja690lge.jpghttp://www.motorcyclenews.com/upload/194620/images/Baja_690_li_cmykwe.
..
bella e' bella.
Troppo bella per farci cross.
troppo bella per farci enduro.
troppo tassellata per la gita fuori porta.
troppo nuda per i viaggi.
molto bella.
bella.
--
Ivan

 non sapevo di avere un animo cosģ polveroso...
Il futuro č polveroso, inutile lottare contro questa realtą insindacabile.
-- 
Theos e Taki1
ICQ# 230145739 - MSN matteobacchiCHIOCCIOLAhotmailPUNTOit
-< "Quando impenno il mio angelo custode striscia con le ali" >-
Team corse - 
www.rcgm.it
Blog - 
http://manisporchediallegria.splinder.com/

> 
http://borynack.com/KTM690/images/KTM6907.jpg
Tipo mettersi con un viado per poi farlo operare e ritrovarsi alla fine 
una donna. De gustibus....
-- 
Bye
Alfredmann
...................................................
Africa Twin RD04 over 123.000
.............................................................
Sono un signore di mezza eta'
L'altra mezza non si sa (M.Marchesi)

 Ivan
Ad maiora   Paolo

 queste due le puoi girare a TopFuel e farti spiegare qualcosa...
Si ragiona di esseri umani o di marziani?
chiariamoci.
--
Ivan

 queste due le puoi girare a TopFuel e farti spiegare qualcosa...
un mito ... mai visto andare qualcuno su strada con una moto da cross come
lui !!!
Greg
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/


http://www.motorcyclenews.com/upload/194620/images/Baja_690_li_cmykweb.jpg
'caccialammiseria, proprio bella.
Sarei curioso di sentirla in moto, con quella cilindrata lě...
-- 
Frizione o no, sempre e ancora 2 dita a V.
Gillo#1 (Bo) & PanzeR1200GranSocmel, finalmente...
ilg...@infinito.it
 
www.ilgillo.it
 
www.iltuocuoco.it
================================================
             Vieni anche tu al CMRN 2007 !!!
www.iltuocuoco.it/2007_05_20_CMRN_2007/index.htm
================================================

 un mito ... 
Infatti non esiste. Pare sia un marziano
-- 
Bye
Alfredmann

 
http://www.motorcyclenews.com/upload/194620/images/Baja_690_li_cmykweb.jpg
meglio la SE
ciao, Oge
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 
http://www.motorcyclenews.com/upload/194620/images/Baja_690_li_cmykweb.jpg
Scusanpo'
Specifica meglio il significato di 'argh!'
Io lo ritengo un grido di raccapriccio, ma qui pare che tutti stiano 
sbavando di lussuria. A me sinceramente pare un'operazione molto 
discutibile e, oserei dire, contronatura. E anche sulla validita' 
tecnica avrei di che perplimermi.
-- 
Bye
Alfredmann

 
http://www.motorcyclenews.com/upload/194620/images/Baja_690_li_cmykweb.jpg
Vista.... la baja690 è davvero spettacolare!!
Se poi ci metti due cerchi da 17.......
-- 
Ragno - FE - SV1000S BlueDragon - DRZ400S/SM Limoncino 

 E anche sulla validita' tecnica avrei di che perplimermi.
non credo di poter dire nulla di significativo sulla validita' tecnica
dell'accrocchio in questione, pero' e' bellissimo, Non credo che lo
comprerei mai, neanche potendomelo permettere, ma e' bellissimo
Ciao
-- 
Carlo Vittoli & Honda NX 125 "Bradiciclus Melanoleuca"
Quartu S.Elena, CA - Pianeta Terra
GFC #79 - B&S
Non so dove sto andando, quindi perche' affrettarsi?

 E anche sulla validita' tecnica avrei di che perplimermi.
Perche'?
L'"Argh!" del oggetto e' un'onomatopea dal significato a libera scelta 
del lettore...


 
http://www.motorcyclenews.com/upload/194620/images/Baja_690_li_cmykweb.jpg
a parte le grafiche orride, la moto è bellissima
ciao
Vanni
-- 
Multistrada
===============
Think Different

 lettore...
Voila' uno splendido esempio di non-risposta & paraculo.
-- 
Bye
Alfredmann

 Voila' uno splendido esempio di non-risposta & paraculo.
Gia'.
E il tuo e' uno splendido esempio di snip-quote.
Ripeto la domanda: cosa ti perplime nell'accrocchio in oggetto?


 ma e' bellissimo
Nommipiace.  Vedere il tassello senza la diversita' di diametro tra 
ruota ant e post mi sconcerta.
-- 
Bye
Alfredmann

 Ripeto la domanda: cosa ti perplime nell'accrocchio in oggetto?
A questo punto spiegani che cos'e', che forse non ho capito bene.
-- 
Bye
Alfredmann

 A questo punto spiegani che cos'e', che forse non ho capito bene.
http://www.ktmpress.com/news.100087.0.html?nodeID=101014&cHash=fcd0a80d01


 post mi sconcerta.
Ah, i bei tempi delle Honda XL 500 S: 17" posteriore e 23" anteriore.


 
http://www.ktmpress.com/news.100087.0.html?nodeID=101014&cHash=fcd0a80d01
Mah, a me continua a sembrare una supermoto re-endurizzata.
-- 
Bye
Alfredmann

 ha scritto nel messaggio
news:200764145553.607321@paolo...

che vuoi che spieghi?
al max parlerà di raduni in cui si è costretti a restare in albergo e per
tornare a casa tocca rimediare un furgone, causa un grippaggio a pochi km
dall'arrivo (all'albergo)
ReddeV

 
http://www.motorcyclenews.com/upload/194620/images/Baja_690_li_cmykweb.jpg
Mi sfugge INDUBBIAMENTE qualcosa...
Cosa hanno di particolare, a parte il 404-page-not-found che hai linkato
ad Alfredmann?
Bud
-- 
Bud (un bergamasco "de sura" a Pavia)
Honda CBR 1100 XX '01 "Aurora"
ex Guzzi California 1100ie '94 "Sconzy"


 
http://borynack.com/KTM690/images/KTM6907.jpghttp://www.eatmydirt.com.au/images/releases/2007/baja690/Baja690lge.jpghttp://www.motorcyclenews.com/upload/194620/images/Baja_690_li_cmykwe.
..
Continuo a ripeterlo: la KTM fa moto stupende...
--
S

 Mi sfugge INDUBBIAMENTE qualcosa...
Nulla, non ti preoccupare.


 Nulla, non ti preoccupare.
Ok, allora posso continuare a drogarmi...


 del lettore...
"poffarre!! cosa veggono le mie fosche pupille" (cit)
ma e' un po' troppo di nicchia perche' la sappiate cogliere, mi sa ;)
ciao, Oge
-- 


 
http://borynack.com/KTM690/images/KTM6907.jpg
che meraviglia... quanto peserà sto gioiellino ?? 

 
http://www.motorcyclenews.com/upload/194620/images/Baja_690_li_cmykweb.jpg
Capolavoro, forse la vera moto totalissima :)
-- 
Ed il polso
Yamaha Majesty 400
Triumph Daytona 675
Honda GL 1800 Goldwing
"Un cane vivo ha piu' chanche di un leone morto" Edouard Bracame 

 Capolavoro, forse la vera moto totalissima :)
se pesasse 110 kg... 

 Capolavoro, forse la vera moto totalissima :)
Ecco, dato che sono in vena, spiego l'"Argh!":
se come pare 'sto coso sara' la base per la nuova mono Adventure e la 
enduro, ed alla luce della presentazione della X Challenge di BMW, forse 
(e dico forse) la moto "totale" sta ritornando.
I vecchi grossi thumpers degli anni '80 non hanno ad oggi un sostituto 
valido; non di certo i 640, veri vibratori con le ruote (e 
particolarmente bolsi nella versione Adv); nemmeno gli XT e i Dominator 
(li fanno ancora?)...
I bicilindrici come il mio e, estremizzando, i Super Enduro e le HP2 
sono, be'... bicilindrici: pesanti e troppo potenti per essere "totali".
Il resto della produzione, salvo la compianta Africona, e' composto da 
moto prettamente stradali, veri suv a due ruote (eheheh...), o da mono 
*resing* assetati di manutenzione (divertenti, pero', 'orca eva :-D ).
Questa KTM, invece, pare una novita' coraggiosa ed al tempo stesso 
"producibile". L'industrializzazione di questo prototipo mi pare 
abbastanza avanzata, e, d'altra parte, la genitrice (no, Alfred, non e' 
la SM...) Rallye 690 e' una realta' gia' ben collaudata.
Interessante la soluzione tecnica della parte posteriore che integra il 
serbatoio, come sulla grossa Rallye 690, appunto, e non prevede un 
sotto-telaio metallico.
Interessante anche la scelta del telaio a traliccio, che sulle LC8 ha 
raggiunto un buon livello complessivo di equilibrio ciclistico, e che 
non puo' che essere stato affinato per l'utilizzo sulla monocilindrica; 
se posso avere un dubbio, e' sulla mancanza della culla e sulla 
effettiva robustezza della piastra paracolpi inferiore... Ma, a parte 
qualche scriteriato alla Sala, 'ste grosse enduro non sono proprio fatte 
per essere portate sulle mulattiere super pietrose.
Se metteranno in produzione una 690 siffatta a sostituzione della 
vecchia 625, credo che sara' uno splendido attrezzo.
L'importante e' che non pesi piu' di 140 kg, magari meno, e che sia 
competitivo come prezzo con l'unica concorrente sopravvissuta, ovvero la 
XR 650.
Ricordo anni addietro quanto mi sono divertito e quanta strada ho fatto 
con la DR 600, prima, con la KLR 650 (con le sospensioni del KX 500), 
poi, e con la XR...
Molto di piu' che con il 950.
Dipendera' certamente dall'essere invecchiato, ma imho *quel* tipo di 
moto e' davvero la moto totale.


 se pesasse 110 kg... 
Maddai, che manco le nostre exc pesano meno di 120 kg, in realta'...


 veri suv a due ruote (eheheh...)
quoto :-)))
-- 
Frizione o no, sempre e ancora 2 dita a V.
Gillo#1 (Bo) & PanzeR1200GranSocmel, finalmente...
ilg...@infinito.it
 
www.ilgillo.it
 
www.iltuocuoco.it
================================================
             Vieni anche tu al CMRN 2007 !!!
www.iltuocuoco.it/2007_05_20_CMRN_2007/index.htm
================================================

 quoto :-)))
"La Smart? E' il portacenere del mio GS..." (para cit.)


 "La Smart? E' il portacenere del mio GS..." (para cit.)
quasi.
io come posacenere uso i coperchi valvole, del Gs... :-)))


 la genitrice (no, Alfred, non e' la SM...)
Ettepareva che io avessi potuto capire qualcosa?
Ok, ofele' fa el to' meste', torno a  studiare il Cds.
-- 
Bye
Alfredmann

 Maddai, che manco le nostre exc pesano meno di 120 kg, in realta'...
infatti.. dicevo.... "se anche il 525 pesasse 110 kg"   :-PPP
cmq un 525 con un motore meno resing, non come prestazioni assolute ma come 
manutenzione dico, sarebbe davvero la dual perfetta !
io già la amo !
Vendesi KTMs 1050 exc resin... 

 infatti.. dicevo.... "se anche il 525 pesasse 110 kg"   :-PPP
Su "Fuori" hanno pesato una 690 Rallye clienti, con tutti gli ambaradan 
per l'omologazione e quelli per una moto pronta per fare la Dakar.
Poco piu' di 160 kg.
130 per la enduro potrebbero essere realistici.


 130 per la enduro potrebbero essere realistici.
:-)같같같 

 130 per la enduro potrebbero essere realistici.
Quoto..contando che la SM tutta "accrocchiata" pesa 155 a secco...
-- 
Ragno - FE - SV1000S BlueDragon - DRZ400S/SM Limoncino 

 se pesasse 110 kg...
Il 525 pesa di piu', quindi nada de nada :)


 L'importante e' che non pesi piu' di 140 kg,
Ecco, se pesa 140 a secco, in mulattiera ci vai: smadonni, ma ci vai, e 
perdioo se ci vai! :)))


moto e' davvero la moto totale.
Ma cosa dici che non ha nemmeno il cavalletto... come la parcheggi
nelle aiuole?, appoggiata al cartello "vietato calpestare" ?? (beh
potrebbe essere un'idea però!) :-DDDDD
E mi meraviglio di Ed ... quella sella sarà a 90 cm, non ti (anzi CI)
basta il serbatoio per trovare un muretto dove scendere... :-PPPPP
-- 
CIAO
SandroS - Membro H.C. SFC
Contusi & Felici Racinghe Timme
Carpe diem ... et etiam noctem
GS 1200 ShamuTaz & DM1 Racing Malossi
PP:335 578 3655 § Campi Bisenzio (FI)

 perdioo se ci vai! :)))
Beh conta che la DRZ400 pesa proprio sui 140... e so di tanta gente che 
ci va ovunque... e ci fa pure gare di enduro (ovviamente quelle per 
gareggiare saranno decisamente alleggerite...ma tant'è..)


 Il 525 pesa di piu', quindi nada de nada :)
ma cazzo ! adesso che lo so faticherò il doppio ! :-)