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Titolo: Ancora K&N (mototopoooooo!)

bene amici, come si sara' capito da piu' di una risposta, chi come me si
e' limitato a sostituire il filtro aria originale con il K&N (senza
modifiche agli scarichi e alla carburazione) e' pienamente soddisfatto
del rapporto prestazioni/prezzo.
  Domando quindi, e chiamo in ballo il nostro Magister Historicus, per
domandare:  ogni quando vanno oliati i filtri K&N?  La confezione dice
che se si fa cross, o si usa su trattori o macchine per gare nel fango,
ALLORA e' meglio oliare di frequente.  Dice inoltre che sono testati per
funzionare oltre 50.000 miglia.  Ma NON viene dato un intervallo di
manutenzione preciso.
  Tu stesso in una precedente risposta hai  detto "si seccano
velocemente". ma QUANTO velocemente?  Per un uso prettamente stradale,
come sono le nostre moto (tranne quella del fra che va NEL Po a fare
enduro, proprio in mezzo al fiume), ogni quanti km all'incirca si deve
spruzzare l'olio?   
  Mi sovviene la domanda avendo percorso ormai 4.000 km. Che fo? compero
l'olio K&N? o si puo' usare un altro olio, magari risparmiando?
Ad maiora    Paolo

 Ciao Spidi
ad maiora   Paolo

 Come vedi il mototopo dice che con 3.000 km sono gia' secchi.
Si, ma se non sba(di)glio, mi sembra che lui avesse un BMC e
non un K&N. Quindi non so se e' applicabile.
Ciao,
 Stefano
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| Stefano Garavaglia  | FZR1000             
alte...@iol.it
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| Milano - Italy      |        
http://users.iol.it/alter.ego
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 non un K&N. Quindi non so se e' applicabile.
Io l'ho messo su a 12.000 km , quindi la prossima volta che cambio olio e
filtro olio  contrllero' anche il filtro aria , cioe' a 20.000 km .
Ciao Spidi

Come vedi il mototopo dice che con 3.000 km sono gia' secchi.
Ma il mio non e' K&N e' BMC  .
sara' per colpa sua che la ferrari non ha vinto?
(BMC e' fornitore ufficiale dei filtri formula 1 ferrari)
Ciao
Mototopo

 deposito di polline... poi certo uno se ne puo' anche fregare...
in effetti... pero'.. pero' la K&N ci dice che piu' sporco e',
meglio funzia.. ovvero, che lo sporco che si accumula aiuta a
filtrare meglio... sara' vero? non sara' vero? il fatto e' che dopo
8.000 km funzia ancora come quando l'ho montato.



Sul filtro non e' molto chiaro, poi negli USA ci sono leggi che
regolano gli intervalli di manutenzione.
Nel Kit originale K&N di rigenerazione (shampo ed olio) c'e' un
foglietto in Italiano che dice durata 150.000 Km, rigenerare ogni
6.000
lampeggi
Steu (Stefano Colanzi)  
e-mail: 
col...@micronet.it
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Ducati 851 Strada '92 (il mio cuore batte desmo)
BMW R1100RS (perche' vado piu' forte con questa che col pompone?)


Io un filtro di questi "free flow" l'ho avuto per un annetto.
migliora il consuno e di qualche KM ora la vel. max.
che filtri come dovrebbe non credo, anche perche' quando vai sotto la
pioggia, ed hai una presa d'aria dinamica di acqua ne entra parecchia
e sul filtro fa' fango.
La verita' e' che il motociclista medio fa' pochi Km con la sua moto
ed allora non fa' caso all intervallo di manutenzione.
Io sul mio CBR 600 del 95 con oltre 40.000 km sono tornato al filtro
in carta, piu' costoso e anche "castrante" delle prestazioni...
ho ritenuto preferibile quello.
Anche per via del famoso effetto "pulsazioni".
Ciao
Mototopo