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Titolo: Meno di 300 euro...

...per cambiare moto.
Quando me lo dicevano non ci credevo, ma è quello che è successo dopo il 
recente cambio gomme.
Da niubbo totale quelle Dunlop D220 di primo equipaggiamento non mi parevano 
neppure malaccio, ma le Sportech M1 che ho messo sotto adesso, 
(principalmente in virtù dei pareri positivi che ho letto qui sul NG, per 
cui ringrazio), mi hanno chiarito il concetto di gomma da moto.
L'unica particolarità che mi lascia un po' perplesso è il tipo di consumo: 
mentre davanti sono arrivato al bordo, (tra l'altro con una facilità 
impressionante), dietro mi manca un centimetro abbondante, ma a 'sto punto 
dubito che si possa andare più giù senza scivolare sull'anteriore.
Per tutto il resto, (agilità, aderenza, percorrenza di curva, sicurezza e 
confidenza che trasmettono), sono una favola. Adesso sono curioso di vedere 
quanti km riuscirò a farci ma, per pochi che potranno essere, almeno per una 
volta il gioco è valso la candela.
Saluti
-- 
W.A. - Suzuki SV650S Silver
Ex Fantic Raider 125 LC Rosso-Blu
Proudly frozen member of CNP
'N ver bögia nen piemuntéis...co an moto!

 neppure malaccio, ma le Sportech M1 che ho messo sotto adesso
Io no nvedo l'ora di finire le Bridgestone...
Theos e Delo
-- 
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 dubito che si possa andare più giù senza scivolare sull'anteriore.
C'e' da dire che ho sempre trovato le M1 piuttosto 'rotonde', quindi
abbastanza difficili (per me) da finire sui bordi.
Potrebbe pero' anche darsi che tu abbia la moto MOLTO caricata
anteriormente?
--
Sam il Cinghio - Merate (LC)
KTM DukeII - Honda Hornet600
Toscanaccio e Cazzeggiaros
'Kali per come l'ha trattata merita di essere lasciato fuori per due anni
dalla sua moto' (Theos)

 anteriormente?
Ehm, temo di non saper rispondere a questa finezza. I settaggi, così come i 
componenti forcella/olio e molle sono quelli della fabbrica. Effettivamente 
trovo la posizione di guida abbastanza sdraiata, (peraltro mi ci trovo 
bene), ma non saprei dire se è più o meno di una posizione "normale"


 impressionante), dietro mi manca un centimetro abbondante, ma a 'sto punto
Molto strano, sia sull'ST2 che sulla Raptor era sempre il post a finire con 
invece un 5mm per parte intonsi sull'anteriore, parliamo di un 170 e un 180 
come misure. Verifica la pressione di gonfiaggio.
-- 
Bye
Gianluca Zanelotto  Aprilia ETV 1000 Caponord Rally-Raid "M1 Abrams"
Stefy Honda XL200 Paris Dakar "Road Runner"
Qualche foto e due righe in 
http://spaces.msn.com/members/gianluz8
 

 per il motivo opposto; cioč le trovo molto "a pera".
Si scusa, intendevo piu' o meno questo :)


 come misure. Verifica la pressione di gonfiaggio.
proprio come  a me, sia sul B12 coi michelin pilot power che sul merlo con
le M1 arrivo al bordo facilemnte dietro e mi restano 7-8 mm davanti....
--
--
RobyB12 il lato scemo della forza
 benelli magnum- aspes/malanca-ciao polini-garelli vip-
KTM 125 rv-Gilera rx 200-Honda cb400N-Suzy bandit 600
-Suzy bandit 1200-honda cbr 1100 xx merlo eccellente
http://www.pazzidelbracco.com
http://groups.yahoo.com/group/ihm-pesto
   (li amo)
http://www.supermototecnica.com
    (ci scrivo)
http://www.fighters-magazin.de
   (ci godo)
http://www.lucamerega.it/RobyB12
 (il B12 e tech)

 un 180 come misure. Verifica la pressione di gonfiaggio.
Le ho controllate per scrupolo quando ho portato a casa la moto: 2,2 davanti 
e 2,4 dietro. Mi sembrava ok e cosě le ho lasciate. Finora ci ho fatto un 
600 km, quindi non penso si siano mosse da lě.
Tu dici che dovrei far scendere un po' il posteriore?


 fatto un
Al riguardo controlla cosa dice il libretto di istruzioni oppure anche sul 
braccio sx del forcellone di solito c'e' la targhetta delle pressioni 
consigliate. Se vai solo su strada attieniti a quelle.
Se il consumo rimane simile puo' darsi anche sia proprio il tipo di guida 
dell'SV ma a tal proposito dovresti provare a sentire sul forum SV650.


 Saluti
Ad maiora   Paolo

   avrai occasione, al masismo, di farla provare a un esperto, meccanico o
Uhm... ciclistica, esperto, assetto............
Mi viene in mente un nome.
--
Goldfinger

 Goldfinger
Ad maiora   Paolo

 pare?
Assolutamente sě, infatti fino a mezz'ora fa ero lontanissimo da pensare una 
cosa del genere. Semplicemente mi č stato fatto notare che un consumo come 
quello che ho riscontrato io era un po' anomalo rispetto a quello 
riscontrato da altri e allora chiedevo ma, era piů che altro un pour parler.
A 'sto punto immagino che potrebbe essere una caratteristica dell'assetto 
della moto rispetto al profilo del pneumatico, infatti con le Dunlop mi era 
successo il contrario.


 le M1 arrivo al bordo facilemnte dietro e mi restano 7-8 mm davanti....
Direi cmq che è la condizione "normale"....
-- 
Ragno -FE- TDM900ABS AllBlack, DRZ400S Limoncino, CBR600Sport Missilina
(Se su due ruote sei incerto...su una tieni aperto!!!  cit.)
Fondatore del CISNK (per info visitare 
gschicco.da.ru
)
Un motociclista che vuole sopravvivere, impara presto ad 
essere un sensitivo!(cit)
http://ragnazz.altervista.org
 - ICQ: 9297640

 150, tanto è stretta.
Concordo! 
Pero' mi stupisco come Sam, dato che anch'io con le M1 ero arrivato 
vicinissimo a "finirle" sulla fazer e le avevo praticamente pulite con 
la kappina, ma solo dietro... davanti ne mancava ancora un bel po'!!


 "normale"
non ho mai conosciuto qualucno cheabbia finito il post della sv con il mono 
std.
ce l'ho avuta 2 anni...resta sempre quel cm.
Ingo 

 Theos e Delo
Ciao! volevo sapere che gomme Bridgestone hai
e come ti sei trovato.
Io forse sto per montare delle Bridgestone BT014
qualcuno di voi sa dirmi come sono? :P
Thx bye!