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Titolo: Era l'olio!!

 SEGA!
  Esiste una finestrella per controllare il livello dell'olio su una moto 
a 4 tempi ?
  Pensavo che fosse come per quei mezzi che hanno due ruote di troppo che 
qualcuno chiama auto, l'astina dell'olio non esiste per le moto?
  Qualcuno mi illumini, la moto ancora non l'ho, non vorrei avere brutte 
sorprese alla prima manutenzione, del tipo ho diviso la moto in 7324,5
pezzi
ma l'asta per il livello dell'olio motore non l'ho trovata.
-- 
Poser Ivan (Africa Twin 750)
		 ^^^^^^^^^^^^^ virtuale con asta o finestrella olio virtuale
E-Mail: 
iv...@elettra80.com

 		^^^^^^^^^^^^ Virtuale (per il momento lo guido solo nei sogni)
Caro, Ivan, non ti preoccupare che non sei l'unico ad aver cercato
l'asticella nel motore di un "due ruote "e poi il "mitico bulbo " che
tutte le moto hanno (o quasi): io la prima volta mi ci sono
impazzito, fino a quando non è passato uno fuori dal cortile che mi ha
guardato per un poco, stupito del mio dafare,  e poi mi ha chiesto cosa
cercavo : quando gliel'ho detto mi ha dapprima guardato come se fossi
un
bimbo un poco in ritardo e poi l'ho dovuto far entrare per indicarmi la
mitica finestrella : quando l'ho trovata, lì, ben chiara e visibile,
nel
suo lapalissiano scopo,  mi sono sentito un tale fesso :-(((
Fa il paio con la ricerca della riserva nella mia prima moto : appena
ritirata assieme ad un amico "vecchio" motocilcista, dopo qualche km,
gli
ho chiesto : "come faccio ad accorgermi quando finisce la benza senza
la
spia...e la riserva non c'è ??" : e lui senza che me ne accorgessi mi
ha
chiuso il rubinetto della benza sotto la sella e poi se n'è ito di gran
carriera : dopo un km mi sono fermato col motore spento senza benza ed
in
preda al panico : la riserva l'ho trovata, l'ho trovata : e il mio
amico mi
aspettava vari km. più in là : sogghignante : della serie o impari o
vai a
piedi !!
Ciao,
Daniele - Virago 1100 - Bologna - stavolta con la spia della riserva e
il
comando idraulico sul manubrio (non si mai :-))))))) -

Della serie: che pollo!
Tempo fa' avevo scritto che mi si era impazzito il bulbo dell'olio (e
relativa spia), o meglio credevo che quella fosse la causa
dell'accensione irregolare della spia rossa.
Invece...
invece era proprio l'olio!!
Praticamente ne avevo troppo poco e siccome pare che il bulbo anzichč
la pressione misura il livello dell'olio, la spia si accendeva e si
spegneva a casaccio (ad eccezione delle curve a destra dove si
accendeva sempre e comunque).
Oggi ho aggiunto 300 gr di olio e la spia, come per miracolo, non si
accende piů!!! 
Deduco quindi che:
1- Ho consumato piů olio del solito (MOLTO piů del solito)
2- Ho qualche santo che mi protegge (e che protegge il mio motore)
3- La finestrella per il controllo del livello NON SERVE A UNA BEATA
SEGA!
Beh, meglio cosě (a meno che non si sia fulminata la spia rossa)
Ciao da un Enrico "olioso"
Enrico Manna (Roma)
enr...@ats.it
enr...@zuzzurello.com
http://www.zuzzurello.com/motori/enricom/
*********************
FZ 750 (...ancora...)
*********************

 quando l'olio diventa scuro il livello si vede?
Si vede molto bene, a meno che non sia stato lasciato diventare
fangoso, o troppo caldo. In tal caso i depositi sulla finestrella
(parte interna) possono nascondere il livello, e richiedere una
ripulitura (in officina). 
        _                ________________________________
R1100RS/ /R80GS          Louis Cretier - 
lcre...@show.it
   ___/ /____            
http://www.show.it/moto/home.htm
__/  | __ ___)
   (_|(__)   "Un buon viaggiatore
______(__)    non segue le vie tracciate" (Daodejing, 27)

 Prova ad inginocchiarti e a guardare all'altezza della coppa dell'olio
generalmente a dx cavalcando la moto comunque circa 15-20 cm. sotto il
tappo dell'olio, sicuramente ti strizzerà l'occhio :-))))))))))))))
Io ho avuto 7 moto e tutte avevano il bulbo.
Ciao.
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Papillon
FZR 1000 ex-up