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Titolo: Presentazione e moto stradali...

Ciao a tutto il ng, sono nuovo e vi scrivo per avere un consiglio su una
futura moto da comprare.
Premetto che non sono uno smanettone, tipo tranquillo che ama i viaggi e
le tiratine in collina e prediligo le moto sportive e stradali, non
pistaiole, ma che comunque fischino!
Trovo che la produzione sia parecchio pistaiola, (senza polemica con
nessuno per carità!), e magari si stanno tenendo un pò troppo poco in
considerazione le moto stradali, intese come pratiche nella manutenzione,
vivibili, eclettiche e sopratutto con una erogazione che prediliga la
pastosità e la bella spinta a tutti i regimi, la coppia insomma che su
strada è *per me* pù goduriosa dell'allungone infinito che magari poi non
viene nemmeno sfruttato su strada.
Facessero un cbr900F...invece di questi frullini 600! :-))))))))
Secondo voi come mai il mercato non tiene alle esigenze di chi la pensa
come me?
Sono alto circa 1.80 ho 27 anni e, pur con qualche dubbio riguardo alla
agilità e al "carattere" delle suddette e ammettendo che il confronto è
molto azzardato perchè le moto sono di categorie un pò diverse ( da qui si
evincono i miei dubbi) cioè naked e sport-touring:
-BMW R1100S
-Fazer1000
-VFR 800
Cosa mi dite amici?
Franco
SV650S
Pisa
-- 
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ab...@newsland.it

Facessero un cbr900F...
Qua la mano!!!!!!!!! ;-)
Benvenuto!!!
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 -VFR 800
il vfr e il fazerone mi sembrano adatte...
altrimenti puoi valutare anche il bandit 1200s...un po' vecchiotto come
concezione, ma motore che spinge a qualsiasi regime.
magari potresti considerare anche un tdm900?
anche la falco dell' aprilia a me piace molto
ciao
Nippo

 -VFR 800
anche Kawasaki zrx 1200, di quelle sopra preferisco il Fazer.
andrea

 viene nemmeno sfruttato su strada.
In pratica hai descritto la VTR-F. L'hai mai presa in considerazione?
Viste le tue predilezioni, prima di fare qualsiasi acquisto, ti consiglierei
di riuscire a provare una VTR-F. Secondo me, viste le premesse, ne rimarrai
sorpreso.........
Ciao e lamps!
--
dkf  cbr954 (PD)

Cosa mi dite amici?
A te ci vuole un VTR1000F :)
Se la cicala cicaleggia perche' il gallo non galleggia ?
--
Gago & Trattorino (VTR1000F)
Membro LANARCO
ICQ: 11115204
+393356812270
San Giovanni Valdarno (Ar)

 A te ci vuole un VTR1000F :)
Pensa che riesci addirittura a fare i tornanti in quarta! :-))))))))))
--
Ciaz By Merk
BMW R1150GS adv "mulodilatta"
Torino
www.mcmdesign.it
www.sgrat.it
www.setupitaly.com

 Ciao
Anche tu la pensi come me sulle stradali? :-)
Io mi sentirei ridicolo su una R1 e forse non la godrei nemmeno a pieno
subendone, senza motivo ,la scomoditą.
Poi sono un tipo tranquillo quindi non ci farei nemmeno il figo ;-)
Io sinceramente non ho preso in considerazione la Vtr perchč mi sembra
scomoda per due rispetto alle moto che ho elencato e poi, sinceramente, mi
dicono che consumi come una portaerei in carburante inoltre la linea non
mi eccita molto, anche se la trovo una ottima stradale forse un progetto
che non ha proprio *sfondato*.
In ottica di acquisto e magari rivendita la vedo svantaggiata oltretutto.
Quelle che mi avevano preso sono quelle tre in definitiva.
L'unico dubbio č sul carattere parecchio diverso tra R110S, VFr e
Fazer1000.
Di Vfr ne vedo almeno una ogni volta che esco di casa, di Fazer1000
pochine, di Bmw R100S ne avrņ viste 3 in quest'anno...mah
Franco
Sv650S


pochine, di Bmw R100S ne avrņ viste 3 in quest'anno...mah
Il VFR e' un ottima moto ma, IMHO, ha due grossi limiti: il Dual CBS e
la cilindrata. Fosse stata 1000 (senza V-tech) e con impianto freni
tradizionale.......
La Fazer ha un motorone, ma quel manubrio alto non mi piace proprio.
Anche la linea non mi entusiasma.
Il BMW e' parecchio particolare, se non ami il genere........


Qua la mano!!!!!!!!! ;-)
Puzzone ;PPPPP
Ciao, Mattia Dr. Ogekuri&Pregio ;) Treporti (VE)
ICQ 17016193 - HP 
www.ihm-it.com/Dr_Ogekuri
Il mondo e' stato fatto grande dai piccoli. (cit.)

 pochine, di Bmw R100S ne avrò viste 3 in quest'anno...mah
mbè ??? se gli altri si buttano nel pozzo ci devi andare per forza appresso
?
(non che il Vfr sia il pozzo per carità...intendiamoci era solo un esempio)

Puzzone ;PPPPP
Ma non eri tu il petomane di IHM?
:-PPPPPPPPPPPPP


 Il BMW e' parecchio particolare, se non ami il genere........
Eh, il problema è che non ho mai guidato un *pugili che si fronteggiano* e
quindi non ho la più pallida idea di cosa mi aspetterebbe!
Sicuramente tanta qualità, e per tutta la vita, però il cardano, le
vibrazioni, il peso...una sportiva davvero strana!
Però c'ha un suo fascino tutto suo!
Ciao


 (non che il Vfr sia il pozzo per carità...intendiamoci era solo un esempio)
Eheh, ma sai non capendoci  tanto di moto e a furia di guardare le
classifiche di vendita ammetto che mi faccio influenzare parecchio!
E' che mi piace anche stare li a pensare ai vari spetti positivi e
negativi nella rosa di moto che ho preso in esame, anzi ora vado un pò a
rimuginarci sopra:-)
Ciao


Ma non eri tu il petomane di IHM?
Quello e' SEm ;))))


 Il TDM non mi tira perchè enduro
ANNAAAAATEEEEMAAAAA!!!!!!
scomunicato !!!!!
;-))
il TDM è il TDM non è e non è mai stato una Enduro nè altro è solo TDM !
non ha nulla ma proprio nulla a che dividere nè con gli enduro stradali nè
con le endurone da deserto e le loro figliolanze varie, non solo sotto il
profilo ciclistico ma neppure nell'aspetto della guida, è una moto pensata
per godersi al massimo la strada atipica, unica ...insomma il tdm è TDM...)e
leggiti la mia prova...pubblicità progresso)
Touryst Dynamic Motocycle ,-))
relativamente alla XX penso dopo 60.000km di conoscerla piuttosto benino,
non aver paura di esser considerato lo "sborone" che compera la moto da 300
km ora, ben pochi di quelli che se ne sono innamorati l'hanno comperata per
quello, è una moto che si trova impacciata solo nel misto stretto, ma ti
ripaga con un "pacchetto" di goduria che cresce proporzionalmente ai km che
percorri, è molto più stancante per una gita fuori porta trotterellando a
passeggio che per una birra a Monaco andata e ritorno in un giorno, è
realmente il mezzo pensato, progettato e realizzato per azzerare le
distanze.
Ciao
Ares
e le sue figliole

Però c'ha un suo fascino tutto suo!
innegabile!!


 e le sue figliole
Ciao e complimenti!


 innegabile!!
Già, però fa un pò vecchio:-)
Beh, torno a rimuginare:-)


 il TDM è il TDM non è e non è mai stato una Enduro nè altro è solo TDM !
Cutto il resto perche' approvo appieno la tua linea sul TDM.
SaluMi piccanti.
Gio' e le sue - Bz
Tidi & VIV
ICQ: 101197583
IHM n. 610
IHM-BZ n. VIV006 - 
http://go.to/ihm-bz
Membro TDMItaliaML - 
http://www.tdmitalia.it/
<< Inserisiti siocco! (old cit.) >>

 Certo, anche un Fireblade deve bere tantino, eh!:-)
beh insomma.........di media faccio sui 14 o 15 Km/litro e con la hornet 600
facevo praticamente le stesse percorrenze.........
Ciao e lampeggi!
--
dkf  cbr954 (PD)

maneggevolezza...secondo te è meno maneggevole di un vfr?
Credo proprio di si'!


:-)


Pensa che riesci addirittura a fare i tornanti in quarta! :-))))))))))
Ultimamente faccio il bravo bambino e metto la terza, ma solo in
quelli a destra :)))
Il filosofo scrive cose che non capisci, poi ti fa credere che e' colpa tua.


 Chissa' perche' pero' nessuno si lamenta dei consumi di Hornet e CBR?
Non lo so proprio.
Comunque, secondo me, dipende anche da come uno va via. Io faccio gli stessi
percorsi che facevo con la Hornet più o meno alle stesse andature e,
*chiedendo* al motore più o meno la stessa potenza le percorrenze km/litro
sono analoghe. Chiaro che se vai via a 70 Kmh in sesta consuma molto meno,
l'indicatore istantaneo di consumo, se è preciso, indica anche 24
Km/litro.......
Comunque sono tanto, tanto, tanto, ma tanto ma proprio tanto contento della
mia nuova *bambina*   ;))))
Non un difetto, non una cosa, dico una sola cosa fuori posto o mal
fatta/assemblata........e si che sono esageratamente pignolo......
Diciamo che il marchio Honda oramai mi è entrato nel sangue: Honda punto e
basta..... ;)
Ciao a presto!
--
dkf  cbr954 (PD)

 sterzo e dimensionamento del perno di sterzo.
uhmmm......... la prossima settimana vado dal conce e cerco di farmi
spiegare meglio in cosa consiste la modifica........sulla lettere dell'Honda
non c'è niente di dettagliato....
Comunque ho provato anche ieri pomeriggio a fare una forte accelerazione in
seconda (manetta gas tutta aperta) e ho notato che attorno agli 8000 giri vi
è un allegerimento dello sterzo e una leggera oscillazione, poi se insisti
(sono arrivato a 11000 giri indicati) il fenomeno tende a dimnuire ma poi
bisogna anche frenare poichè in 2^ a 11000 giri si è a circa 180-190 Km/h.
Secondo me, in ogni caso, è necessario andarselo a cercare questo fenomeno
poichè con una guida stradale assennata questo non capita mai.
Credo che parte di questa oscillazione possa essere limitata utilizzando
gomme più stabili rispetto alle pur buone BT012r di serie. Ad esempio con
gli splendidi  Metzeler Sportec o con i Pirelli Dragon evo corsa/supercorsa.
Adesso, intanto finisco i bridgestone, a primavera vado a mettere su subito
gli Sportec e poi ne riparliamo.......
Ciao a presto! :-)
--
dkf  cbr954 (PD)

basta..... ;)
Appunto!!! ;-)


 Ciao


Dai, ammettilo anche te che vedi le Honda con un occhio di riguardo!
Non necessariamente. 
Fondamentalmente nasco come Yamahista, e tale mi considero ancora. 
Con il VTR ho potuto constatare l'ottima qulia' del prodotto Honda, ma
i fili scoperti del CBR 954 mi hanno lasciato veramente molto deluso!
:-(


 i fili scoperti del CBR 954 mi hanno lasciato veramente molto deluso!
dai, va la, non dirmi che questo particolare in questo modello ti fa
cambiare idea sull'intera produzione Honda........non ci credo.
Certo è sicuramente un perdere punti ma la *sostanza* si misura anche in
altri aspetti.


altri aspetti.
Beh, il groviglio di fili è anche sostanza perchè nel caso di un lavoretto
non è bello doversi incasinare e districare tra i fili.
Tuttavia il cbr900 è davvero bello..ripeto, ne facessero uno "F" sarebbe
sicuramente il mio prossimo acquisto!
Ma dimmi, com'è come utlizzo *stardale*?
Tu ci vai in pista o sei particolarmente sportivo?
Come si comporta di un viaggetto?
Scusa la domanda ma è per capire come di potrebbe adattare a me...;-)
Franco
Sv650S
Pisa


altri aspetti.
Ovvio, ma vista la cura prestata a tutti i particolari, questo passo
potrebbe essere una pericolosa avvisaglia. :-(


 potrebbe essere una pericolosa avvisaglia. :-(
Speriamo bene........mi stai mettendo un po' di timore.......non vorrei che
la mia lamadifuoco nascodesse qualcosa di ben più grave che non alcuni
connettori lasciati scoperti........
Ciao!
--
dkf  cbr954 (PD)

connettori lasciati scoperti........
Non credo, pero' i connettori potevano essere fatti meglio! ;-)


 Non credo, pero' i connettori potevano essere fatti meglio! ;-)
Assolutamente d'accordo. Il bello è che sarebbe bastata una semplice
protezione in gomma sopra ai contatti a vista che ci sono ora. Penso che
sulla mia ci metterò qualcosa tanto per evitare che ci vada a finire
accidentalmente dell'acqua.
Ciao e lampeggi con tre lampade H7 !!!!!
--
dkf  cbr954 (PD)

 Scusa la domanda ma è per capire come di potrebbe adattare a me...;-)
Io credo che se la compri per il tuo puro piacere personale e hai, come mi
sembra di capire, la maturità necessaria non vi è alcun ostacolo per andare
in giro con la Fireblade. L'importante, secondo me, è la persona che la sta
guidando.
Se uno è imprudente che non sa cosa voglia dire la parola educazione che se
ne infischia della propria e altrui incolumità forse e meglio che lasci
stare le moto e le auto e che vada a piedi........


vedo che ogni tanto questa discussione
sulla eccessiva estremizzazione di certe
moto si ripropone.beh,nonostante la moto
che ho adesso,la penso come voi.solo che
mi piacciono molto le moto sportive estreme
ma se avessero qualche cosa di meno come
potenza,previleggiando la coppia,per me 
sarebbe meglio.e'per questo motivo che
adoro il vtr 1000f.trovo che sia il
giusto compromesso tra la sportivita'
e la moto godibile su strada.ha un solo
difetto,che forse non e'suo ma mio,
non riesco a farmi piacere i 
bicilindrici.ho provato in tutti i
modi ma proprio non riesco a farmelo
piacere.forse rickrd ricordera'un
breve scambio di email a tal proposito.
cosi ho ripiegato (si fa per dire) sul
blade 02 che e'una moto stupenda e che
se si riesce a controllare il polso dx
si  guida come una bicilindrica avendo
un tiro in basso niente male.
la sella del passeggero non e'poi
tanto scomoda e comprando un portapacchi
il passeggero non si trova poi tanto male
sopra.per il consumo devo dire che sono
molto 
contento.in
 citta 14/15 kml,ma fuori
sono arrivato anche a 19 kml guidando 
allegramente ma senza tirare mai le marce
oltre 7000 7500 giri.
si,so cosa potrebbe pensare qualcuno,
la moto e'sprecata per me,ma torniamo
al punto di partenza e che cioe'certe moto
le fanno solo  con 150cv e non con meno
purtroppo.sono convinto che se vendessero
la blade con 100 - 110 cv ed una coppia
da paura ne venderebbero a palate
lamp a tutti

Ciao e lampeggi con tre lampade H7 !!!!!
Rispondo con una classica H4!!!!!


da paura ne venderebbero a palate
Non credo!
Sicuramente qualcuna ne venderebbero, ma il vero motociclista da bar
non ne comprerebbe mai una! ;-)


e come vorresti che fosse l'F? 
Io la vorrei diversa essenzialmente nella sella per il passeggero e
con una posizione di guida un pelo meno caricata in avanti.
In pratica ne piu' e ne meno come il CBR 600 F! ;-)


non ne comprerebbe mai una! ;-)
ma neanche quello da pista... che te ne fai di una moto che quando
entra in coppia di fa perdere trazione?
molto meglio un erogazione progressiva dove man mano che aumenta la
velocita' aumenta la spinta del motore.
Le 2 ruote si guidano diversamente dalle 4.
Ciao
Mototopo

 In pratica ne piu' e ne meno come il CBR 600 F! ;-)
Mi sembra che fino a qualche anno fa, Honda aveva a listino il CBR1000F che
rispecchiava tali caratteristiche od erro?
Forse potevano continuare a vendere tale versione
Ciao e lampeggi  3xH7 ;)))  !!!
--
dkf  cbr954 (PD)

> Rispondo con una classica H4!!!!!
:)))))))


 non ne comprerebbe mai una! ;-)
tanto per chiarire la mia filosofia: mi dissocio completamente dal pensiero
del motociclista da bar tanto che al bar io non ci vado e non ci sono mai
stato! La mia passione e ben lontana dal puro esibizionismo: la moto č
essenzialmente un mio piacere personale e la gratificazione che mi da non č
certo quella di sentirmi guardato dagli altri quando, ipoteticamente, la
percheggio davanti ad un bar!


Le 2 ruote si guidano diversamente dalle 4.
Ma va? ;-)


stato! 
Spero tu non abbia frainteso la mia affermazione.
Volevo solo dire che una moto del genere difficilmente farebbe
tendenza!


Forse potevano continuare a vendere tale versione
Infatti vendono l'XX! ;-)


 tendenza!
Non preoccuparti, ho capito bene quello che volevi dire.
Io ho sottolineato, qualora non fosse ancora lampante ad altri, il mio
personale pensiero per quanto riguarda il mondo delle moto.
Sai a volte la gente fa presto a catalogarti in categorie alle quali non
appartiene e che magari detesti pure. Probabilmente il Fireblade è di
tendenza ma non mi interessa se non per il fatto che quando (forse) lo andrò
a rivendere avrà ancora  un buon valore di mercato.
Comunque nessun problema, ci mancherebbe altro! :-)
Ciao & lamps !
--
dkf  cbr954 (PD)

 io.
Gulp! Ne ho visto uno di sfuggita ed ero convinto che non fosse come l'XX.
Ho cannato!


Gulp! Ne ho visto uno di sfuggita ed ero convinto che non fosse come l'XX.
Come linea, IMHO, si assomigliano parecchio. Forse sono le colorazioni
ad allontanarle.
Sicuramente l'XX e' su un'altro pianeta in quanto a guidabilita'.
