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Titolo: Parere Guzzi v35 imola prima serie [lunghetto]

Signori, Innanzitutto mi scuso per il papiro...
ho un dilemma (Si fa per dire)  che mi attanaglia:
Devo cominciare la mia cariera motociclistica:
Le mie esigenze:
1-salire sulla moto (Sono alto 154 cm)
2-Imparare ad andare in moto (non ho la patente e non ho mai avuto 2 ruote
salvo bici e motorini a pedali)
2.1-quindi unendo punto 1 e 2: essenziale toccare con tutto il piede, ed
entrambi (vedi anche punto 3)
3-Non farmi male, almeno non subito (Prima vorrei imparare a guidare;))
3.1-di conseguenza, Andare Piano...!!
3.1.1 per cui una moto poco potente
4-Sgattaiolare nel traffico (Non ho abbastanza $oldi per fare il
mototurista, ma per andare al lavoro faccio una statale trafficatissima)
5-Che la moto sia tale che mi aiuti ad aver voglia di usarla (X' se non la
uso come imparo?^_^)
5.1-quindi una moto, se non bella, che mi piaccia
5.2-Ma soprattutto, ESTREMAMENTE comda (sennò, mi sa che prendo la macchina
per andare al lavoro, almeno all'inizio)
6-che i costi di acquisto e gestione siano irrisori (Oltre al mio portafogli
dal pianto cronico, questa, per ora, è solo una mattana che potrebbe
trasformarsi in passione, se questo non succede, non voglio rimetterci
troppo.)
Allora a causa dei punti 1, 2, 2.1, è evidente che la moto con queste
caratteristiche in produzione ma anche relativamente recente non esiste
(Forse q.le da trial, ma non mi sembra il caso), per cui io son cmq
costretto a mdificare q.que cosa scielga.
A questo punto, soldi permettendo, posso pensare di prendere un catorcio al
minimo di spesa e farmici una special tagliandola su misura come un vestito
di sartoria.
Con un meccanico che mi è stato consigliato e che a quanto pare ha capito
queste mie esigenze, si pensava di tirar fuori una cafe racer (Per gusto
personale ero partito dal custom, ma non rispondeva al punto 5.2...)
dall'impostazione di guida estremamente turistica (Schiena appena piegata,
semimanubri corti e dritti) con cui al 99% andare in ufficio e fare
"turismo" in centro Milano (E vi assicuro che probabilmente è + rilassante
andare a capo nord se non hai il mezzo giusto. In macchina è semplicemente
stupido. Ecco x' i giapponesi conoscono le belezze di Milano MEGLIO dei
Milanesi: questi utimi non hanno né tempo ne  voglia di vederla...)
Ora, le candidate per questo lavoretto sono per il momento due:
-Lo stesso meccanico ha una guzzi Imola II 350 che gli è stata lasciata li
da un vecchio cliente, completamente carenata, non ci salgo (Non tocco), ma
mi farebbe lui le modifiche. Mi costerebbe 2000.000 circa senza modifiche e
passaggio.
-ho contattato un tizio che voleva regalare il suo guzzi, 1983 50.000km
ottimo
nella meccanica e ciclitica, carrozzeria a pezzi, e fermo da Luglio
all'aperto. Ci salgo toccando in punta. Diciamo che potrebbe costare tra le
800.000 e il milione fra passaggio e modifiche.
Tutto sembrerebbe pendere dalla parte dell'imola I (A caval donato..;)
Ma... Il mecc mi fa notare che i cerchi dell'Imola II sono del 16 invece che
del 18 e + larghi, ed in effetti 
q.li
 dell'imola I sono quasi da 125, il che
mi scoccerebbe nell'uso cittadino che intendo fare...
Che consiglio mi date?

trentamila km su Imola prima serie.
E' una moto che, paragonata ai missili terra-terra (e a volte anche ...
terra-aria!!) in giro oggigiorno fa veramente ridere.
In compenso:
1. e' un mulo: va sempre e non si lamenta mai
2. è  onesta e non ti consente di fare più di quello che puoi fare
3. è veramente un'ottima scuola guida.. se impari a guidare su una Guzzi puo
guidare qualsiasi cosa in seguito (non scherzo !)
4. costi ricambi e manutenzione ridicoli
5. leggera e, per l'altezza, qualcosa riusciresti a limare modificando il
sellino.
6. se tirata per il collo.. dà quello che può (1h e 47  Venezia-Milano e
senza casco...)
7. ha due valvole (proverbio Guzzi: meno cose ci sono meno si rompono); a
buon intenditor...
8. non te la ruberà nessuno (in realtà neanche l'Imola II)
9. la storia delle ruote è una stronzata...
secondo me non ti pentirai dell'acquisto dell'Imola I.
Ricordati sempre che compri un 350 4 tempi di oltre 20 anni
fa.....(Valentino Rossi ciucciava ancora il latte...)
Distendi le ali...GUZZI FOR EVER.........
    Rebrac

 Tutto sembrerebbe pendere dalla parte dell'imola I (A caval donato..;)
Sarei d'accordo, se non avessi perplessità sull'Imola "in se". La storia 
dei cerchi mi pare un po' strana.. controlla piuttosto le misure sul 
libretto, che sono le uniche che fanno fede.
-- 
		Luca Amicone
		(da casa)

 Sarei d'accordo, se non avessi perplessità sull'Imola "in se".
Ma no, dai...
   Rebrac

 Ma no, dai...
Mi sono espresso male: "in se" per le richieste di Netalex. Io ho ADORATO 
l'Imola, quando uscì! 8)
(ma con i semimanubri nel verso GIUSTO!!! ;P)
Poi mi sono fatto il Laverda, ma anche per amore del marchio: avevo il 
125 con motore Zundapp.. 8))


 125 con motore Zundapp.. 8))
Io mi feci il Malanca E2C Sport per bastonare un fetente dotato di moto
simile...
Bei tempi (circa 1981)...
Rebrac

 Che consiglio mi date?
12/12/1990
Trieste - Bari
12 ore di viaggio
condizioni atmosferiche pessime
Moto Guzzi V35 Imola I (con manubrio "turistico")
...inarrestabile...
--
V
Fabrix
Kawasaki ZR7-S  " Blue Angel "
Bari
Non tutto cio' che puo'
essere contato conta.
Non tutto cio' che conta
puo' essere contato.
(Albert Einstein)

 Bei tempi (circa 1981)...
Eh, siamo lì ;)
Io mi ricordo solo la sbiellata di un Benelli 2cil che voleva starmi 
dietro.. ;P


 trentamila km su Imola prima serie. [cut]
FANTASTICA MOTO !!!!!!!!
Ce l'aveva mio zio (che viveva con noi), e quando andava a lavorare
gli fregavo sempre le chiavi per fare un giro, lasciando in garage il
mio Califfone 4M, che sarebbe stato più adatto per i miei 15 anni...
Compiuti i 18 anni, poi, per coronare l'amore per l'aquila nato con
quelle chivi rubate, mi comprai Giulia, la mia fantastica Imola II, a
cui impiantai il gruppo motore-cardano della V65 Lario, eheheheh.
Ad onor del vero, devo però dire che la mia Giulia ha rotto tutto
quello che si poteva rompere, dalle aste della distribuzione alla
frizione, fino a sputarmi una candela mentre stavo svicolando nel
traffico. Ma l'amor mio non muore, e niente potrà togliermi dal cuore
la mia prima "vera" moto.
Se ti interessa, nel mio sito (in firma) c'è una recensione completa
della mia Giulia, tanto x farmi un po' di pubblicità... :-P
Dr. Ergal
www.dr_ergal.too.it


L'ho avuto (proprio la prima serie) e ti assicuro che per iniziare e'
ottima.
Le prestazioni sono quello che sono (ma neanche tantissimo), ma
soprattutto cammina in qualsiasi condizione.
Tanto per dire, la mia aveva la frizione cotta, fumava dal cilindro
destro, non funzionava il pedale del freno, le sospensione erano
scariche, i pneumatici erano squadrati, ma andava ancora alla grande.
:-))))
--
GatteSXtroF 750
| Gippiolo #57 (b.e.s.t.a.g.) from Rome
| L.A.C. Proud member #017
| "Nell'indecisione, daje er gassone"

ottima.
anche in casa mia ne e' passata una, andava onestamente, e ha fatto circa
60k km prima di essere venduta.La imola 2 4 valvole invece era un disastro,
presa da un mio amico ,l'ho provata e gia' a 7000 giri emetteva rumori
meccanici lancinanti, consumava gli assi a camme come il burro, e persino
come prestazioni non superava la imola 1 nonostante le dichiarazioni della
guzzi.In quel periodo si tocco' veramente il fondo.....e pensare che BMW
vendeva r45 e r65 come noccioline....
RobyB12
 benelli magnum- aspes/malanca-ciao polini-garelli vip-
KTM 125 rv-Gilera rx 200-Honda cb400N-Suzy bandit 600
-Suzy bandit 1200
http://www.ihmpesto.com
   (li amo)
http://www.supermototecnica.com
    (ci scrivo)
http://www.pazzidelbracco.com
    (ci vivo)
http://www.fighters-magazin.de
   (ci godo)

 Impianto "integrale" ..
Io l'avevo sulla Nelli, ho eliminato ripartitori, valzoline e cazzilli vari,
ho montato dei bei tubi in treccia e coi due dischi brembo davanti mandi
allegramente la forcella a pacco e alzi il culo della moto.
FRENA DA DIO! :oDDDD
--
Birra&SalCiccia ai Gippioli
Ste&Nelli®  (La Pantegana Volante) e .... Suzuchi GSX-R750 "Criceto" from
Rovato(BS)
IHMisti n° 396  Membri (c.r.p.) GFC n°71 orgogliosamente cazzeggiaros
LE-PULC...@libero.it
   Toglimi le pulci per rispondere
http://utenti.tripod.it/STRYDOG
   ICQ97432721   MSN  
thest...@hotmail.com
"...but i still haven't found what i'm looking for..."


Confermo anche questo.
Io avevo l'Imola 1 (di cui ero soddisfattissimo) e la sostituii con un
California II (ancora piu' soddisfatto).
Un amico, vista la mia esperienza, penso' bene di comprarsi un Imola II.
Dopo neanche un anno lo cambio' con un AT (e tralascio i commenti el
tizio in questione)  .-)))
Periodo nero veramente, anche per i California III che mi dicono avere
piu' o meno i problemi dell'Imola II.


 wrote in message
3e2c44f8.02010...@posting.google.com...
