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Titolo: lo so, sono rincoglionito....

ma guardando questa non riesco che a provare ammirazione, ha una classe
fuori dal tempo inarrivabile.
http://www.moto.it/epoca/consulta03.asp?EID=647409
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RobyB12 il lato scemo della forza
 benelli magnum- aspes/malanca-ciao polini-garelli vip-
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http://www.moto.it/epoca/consulta03.asp?EID=647409
non sono d'accordo, nulla che si discosta dai dettami dell'epoca.
Ecco invece cosa mi fa stimare l'elica
http://www.moto.it/usato/usato03.asp?EID=608992
La moto di sinistra eh, non il caravan a destra.
P.S. Se non si vede bene, è una R90S
-- 
Theos (ICQ# 230145739)
Delo in vendita ( 
http://www.moto.it/usato/usato03.asp?EID=633946
 )
http://manisporchediallegria.splinder.com/
- se la strada per il paradiso è un rettilineo preferisco andare
all'inferno -
-- 
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 P.S. Se non si vede bene, è una R90S
gia', ai tempi andava pure forte, da notare che facevano le verniciature
sfumate e i filetti sul serbatoio dipinti a mano....di serie!


 serie! 
  salvo non essere capaci di fare dei carburatori che evitassero di 
pisciare sulla punta delle scarpe...
-- -- RobyB12 il lato scemo della forza
Ad maiora   Paolo

 pisciare sulla punta delle scarpe...
LOL!!
finalmente qualcuno lo ha detto!!
:-)
Zanna


 pisciare sulla punta delle scarpe...
Sta' a guarda' 'r capezzolo!
-- 
Ciaps, Bianco
"Dito Anulare" della Falange Brianzola
"Il bauletto e` un'appendice aerodinamica indispensabile" [cit. Achab]
Honda CB500 "Birba"

 sfumate e i filetti sul serbatoio dipinti a mano....di serie!
Pure nei tuboni venivano fatte a mano (i 'college' RS e Vicini).
Visto dal vivo, 20 secondi a telaio.
Ecco, della r90 la linea rimane un bell'esempio di coerenza stilistica.
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 pisciare sulla punta delle scarpe...
Ai tempi le Ducati i carburatori li sputavano!


 Ai tempi le Ducati i carburatori li sputavano!
e intanto la Honda costruiva la sua proverbiale affidabilita'...
Zanna


 e intanto la Honda costruiva la sua proverbiale affidabilita'...
Vero vero, anche se la cosa si è costruita un po più tardi.
Qualche problemino lo avevano comunque anche le honda, ma certamente in
maniera ben minore degli altri costruttori.
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Theos (ICQ# 230145739)
Delo in vendita ( 
http://www.moto.it/usato/usato03.asp?EID=633946
 )
http://manisporchediallegria.splinder.com/
- se la strada per il paradiso è un rettilineo preferisco andare
all'inferno -
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

 
http://www.moto.it/usato/usato03.asp?EID=608992
Ma la vernice e' originale?
pecora nera
-- 
Said, black sheep, black, do you got some wool?
Yes, I do, man, my bag is full.
It's the root of evil and you know the rest
but it's way ahead of what's second best.

 
http://www.moto.it/epoca/consulta03.asp?EID=647409
Uhm... Mi dice poco/nulla. Quoto Theos.
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
The security business can be scary. If you are the firewall manager, watch
your back.

 Ma la vernice e' originale?
Direi proprio di si, o almeno ci assomiglia davvero tanto.
La colorazione era quella comunque.


 Theos (ICQ# 230145739)
Ad maiora   Paolo

 delle fontane.  cosi' come all'epoca la MachIII era una bara
Calma, la MachIII era una bara perchè grippava il cilindro centrale cn
conseguente bloccaggio della ruota posteriore.
E dato che il grippaggio si verifica sovente alla chiusura del gas dopo
una tirata magari per affrontare una curva, ecco che la pericolosità è
subito evidente.
Se poi aggiungi alle caratteristiche della moto in oggetto delle
prestazioni assolutamente stratosferiche per l'epoca e i freni poico più
che sufficenti ecco che il soprannome è presto trovato.


 serie!
  salvo non essere capaci di fare dei carburatori che evitassero di
pisciare sulla punta delle scarpe...
ehh, i buoni cari vecchi Bing (non il ricettatore del conte oliver!!),
 che ricordo bene sul KTM.....ma la r90S era una "sportiva" e montava i
dellorto VHB!!!come le guzzi insomma.
Per le guzzi era famosa la durezza del gas perche' la molla di ritorno dei
dellortoni da 36 o piu' sui le mans era tarata rigida, se no con la
depressione quando chiudevi il gas le saracinesche si inchiodavano e non
scendevano! ne sa qualcosa chi ha creduto di ammorbidire il gas tagliando le
molle e poi andando dritto alla prima staccata....
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RobyB12 il lato scemo della forza


 La colorazione era quella comunque.
Ecco perche' costa 9000 beuri.
Ca220 pero'!


 molle e poi andando dritto alla prima staccata....
LOL
Questa mi mancava!


 molle e poi andando dritto alla prima staccata....
Il problema non era tanto la depressione quanto l'abitudine di montare i 
cornetti aperti o poco piu' che permettevano allo sporco di acculurasi in 
zona valvola del gas che essendo cilindrica e metallo su metallo faceva ben 
piu' atrito quando si sporcava fino anche a bloccarsi in ritorno se la molla 
non era abbastanza forte.
-- 
Bye
Gianluca Zanelotto  Aprilia ETV 1000 Caponord Rally-Raid "M1 Abrams"
Stefy Honda CB 500 "Road Runner II"
Qualche foto e due righe in 
http://spaces.msn.com/members/gianluz8