Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: BMW F650 GS

domandone come faccio a omologare la mia moto per poterci mettere
davanti un cerchio da 17 pollici anzichè 19 dell'originale?
in germania esiste un kit per poterlo fare ma non saprei come
muovermi.
sapete consigliarmi e dirmi come posso muovermi qui in italia. grazie

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Se BMW rilascia il nulla osta per la modifica, dopo aver fatto la
modifica devi andare in motorizzazione per l'aggiornamento della carta
di circolazione.
Se BMW non rilascia il nulla osta devi
- andare al TUV Italia (meglio) o altro ente analogo e farti omologare
la moto - dopo adeguati test - come mezzo unico
- simulare la vendita della moto a privato abitante in germania (o
francia/altre nazioni?)
- il teutonico immatricolera' il mezzo per la germania
- simulare la vendita della moto da privato teutonico a te
- reimmatricolare la moto alla motorizzazione maccheronica
In alternativa porti la moto dal concessionario BMW e la dai dentro
per l'acquisto di uno dei nuovi monocilindrici con cerchi 17''
--
S

sapete consigliarmi e dirmi come posso muovermi qui in italia. grazie
Ammesso che la modifica sia fattibile, devi richiedere nulla osta alla
BMW, con il quale dovrai poi recarti al DTT (ovvero la Motorizzazione
Civile) per l'aggiornamento della carta di circolazione.
 
-- 
Paolo "Spino" -- Adria (RO) --  
Honda XRV 750 Africa Twin "Sherpa" Atic #1113 GSOS #010
Powered by Guinness

ok...per i costi e tempi dell'iter burocratico ne sapete qualcosa?

 
30€ e mezza giornata per fare la revisione ma stai tranquillo, ti fermerai 
al passo precedente : il nullaosta.
-- 
N1 on zx-6r '04 working in progress...
Cambiassi donna come cambio idea sarei già endorser Hatù
*** 
www.gladio.org
 ***

la cosa che non capisco è perchè allora producono kit appositi con
cerchi ecc e non si possono montare

 cerchi ecc e non si possono montare
vendono anche pistole...


 per l'acquisto di uno dei nuovi monocilindrici con cerchi 17''
Quoto.
-- 
maurizio - 
http://web.mac.com/maurizio_marra
    lc8 adv "big orange" exc 450 "orangina"
           cb 750 four ss "'76er"

 cerchi ecc e non si possono montare
Wilkommen in Italien.


 vendono anche pistole...
Anche marmitte per i silver wing...


 sapete consigliarmi e dirmi come posso muovermi qui in italia. 
Portar pazienza per un po' e vedere se le premesse di liberalizzazione 
del tuning contenute nel pacchetto "Bersani" verranno confermate.
-- 
Bye
Alfredmann
...................................................
Africa Twin RD04 over 119.000
.............................................................
Sono un signore di mezza eta'
L'altra mezza non si sa (M.Marchesi)

 Quoto.
Ma e' poco 'naif' come soluzione, per nulla creativa.
Cexco sicuramente mi cazziera' per quel che ho scritto.
Quasi quasi cancello il post.
--
S

 Cexco sicuramente mi cazziera' per quel che ho scritto.
Pensavo fosse un fake.
-- 
ceXco
Per un maschio sano e ormonicamente a posto
andare e tornare da un F14 a un letto con
signora su una moto è irresistibile. (B2Spirit)
--- 
www.beppegrillo.it
 ---

al passo precedente : il nullaosta.
Oltre a quanto detto da N1 sui costi vivi, l'incognita e' il nulla osta
che potrebbe diventare un ostacolo insormontabile  se la casa
costruttrice si rifiuta di spedirlo. Tentar non nuoce comunque, poi vedi
come risponde la BMW.
Per esperienza diretta: diffida da "dichiarazioni di compatibilita'" o
"di conformita' " spedite dalla casa madre, NON sono nulla osta (deve
esserci scritto sopra chiaramente), e per divenire tali devono essere
accompagnate da una perizia tecnica da parte di tecnico abilitato.


 accompagnate da una perizia tecnica da parte di tecnico abilitato.
cos'e' un tecnico abilitato? E' un qualsiasi ingeNNIere iscritto
all'albo, o ci vuole qualcosa di piu'?  E, da qualche parte, ci sono
norme che specificano cosa deve esserci nella perizia?
In altre parole: se un domani dovessi decidermi a iscrivermi all'albo,
potrei farmi da solo la perizia recuperando le norme da qualche parte,
tenuto conto che, in realta', non saprei fare _sul_serio_ una perizia
di questo tipo?
Ciao
-- 
Carlo Vittoli, ex Yamaha TT 600 RE "TarTaRuga ninja"
Quartu S.Elena, CA - Pianeta Terra
GFC #79 - B&S
"ha speso migliaia di euro in specchietti per le allodole
in carbonio" (Mko)

di questo tipo?
Credo di si', assumendoti le responsabilita' che ne derivano.
Il tecnico che ha eseguito la relazione tecnica per il pneumatico
posteriore della mia Africa Twin era un ingegnere iscritto all'albo.
Nella relazione viene verificato che le modifiche siano conformi a
quanto specificato dal CdS (circonferenza rotolamento, ecc.).
Se hai biogno di altre info chiedi pure. 


 cos'e' un tecnico abilitato?
un qualunque ingegnere iscritto all'albo...damme tempo!


 Se hai biogno di altre info chiedi pure. 
penso che ti chiedero' una copia della relazione, quando avro' un po'
piu' di tempo per pensarci. Questa cosa sembra interessante


piu' di tempo per pensarci. Questa cosa sembra interessante
Quando vuoi. L'indirizzo mail e' valido, basta togliere l'antispam.


 Pensavo fosse un fake.
ROTFL...
-- 
Sam il Cinghio - Merate (LC)
Triumph Tiger 955i - Honda Hornet 600
www.iaccaemme.it/sam
'Chi e' Esmeralda?' (Cit.M&MD) 

 un qualunque ingegnere iscritto all'albo...damme tempo!
SBRIGATI PERDIO!!!!


un qualunque ingegnere iscritto all'albo...damme tempo!
Non basta il tempo, dopo bisogna dottersi per omologare l'omologabile...


 un qualunque ingegnere iscritto all'albo...
Sul serio? Ne conosco diversi...
-- 
Ciaps, Bianco
"Dito Anulare" della Falange Brianzola
Honda CB500 "Birba"