Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: abs. come lo vedete ?

Non pensate che dovrebbere essere obbligatorio montarlo di serie sulle moto 
?
Pensate che possa avere dei contro, oppure no. 

 Pensate che possa avere dei contro, oppure no.
Premesso che mai l' ho avuto ma mi sembrava di aver letto che su fondi 
scassati tipo quelli cittadini e' pericoloso! perche' a volte quando vai a 
riaprire dopo una svolta la moto invece non apre o comunque era un problema 
simile... nun ricordo bene..
sicuramente gente + TECH ti risponde meglio :)
-- 
* S f a r z *
CBR 600F '98
Fifty 50 @70
------> Global Eye <------
http://www.AndreaRegoli.com/
------> My Site <------
http://www.AndreaRegoli.com/MySite.asp
Il buon Automobilista e' un Buon Motociclista o Buon Ciclista su una
macchina perche' sa l' importanza dell' uso degli specchi e delle frecce! 

 moto ? Pensate che possa avere dei contro, oppure no. 
ma perche ci riprovate ogni volta? :)
come troll non siete bravi :D
-- 
Camillo e Thanatos
Il mondo è una prigione dove è preferibile
stare in una cella di isolamento. (Karl Kraus)

 Pensate che possa avere dei contro, oppure no.
ha dei contro
http://www.coda-design.it/absemanico/
 

 Pensate che possa avere dei contro, oppure no.
E perdere la possibilità di fare un derapatone con la ruota dietro, o uno 
stoppies?
beh si sui MOTARd dovrebbe essere obbligatorio. 

? Pensate che possa avere dei contro, oppure no. 
Personalmente non sono molto incline all'ABS anche se sulla mia moto attuale
ce l'ho. Ma era di serie e non potevo certo farlo togliere. Devo dire cmq
che si comporta bene, anche in alcuni panic stop fatti non si e' mai
attivato e fa il suo lavoro "latente" ;)
--
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio :)
Treporti/Musile di Piave (VE) - Caponord '05 Sky

 Pensate che possa avere dei contro, oppure no.
voglio essere libero di frenare come mi pare!
ReddeV

 Pensate che possa avere dei contro, oppure no.
bisogna distinguere:
1)fuori strada
2)in strada
1) esistono terreni come lo sterrato, la sabbia ecc.. dove la ruota bloccata
garantisce minori spazi di frenata; su questi terreni la moto caduta si
arresta in spazi ancora minori: è il pilota che decide se cercare di
fermare la moto in piedi o da sdraiata. In genere si cerca di fermarla in
piedi anche se non sempre ci si riesce. In ogni modo scegliere di andare in
moto fuori strada implica "giocare" con fondi imperfetti e l'abs
costituisce un controsenso (dovrebbe essere sempre disinserito qualora
presente) per i motivi detti (senza mi fermo prima e la guida fuori strada
implica il bloccaggio voluto delle ruote - tipicamente il posteriore)
2) parlando degli abs di ultima generazione, non mescolati ad altri sistemi
di ripartizione della frenata, va detto che essi sono in grado di
monitorare la rotazione del pneumatico molte volte al secondo e con molta
precisione. La elettronica molto più veloce rispetto ai primi abs consente
di tararlo in modo da intervenire solo quando sta effettivamente per
verificarsi il bloccaggio dei pneumatici e di riapplicare la frenata
massima possibile in molto meno di un secondo, questa reattività è più
veloce di quella di un pilota anche eccezionale poichè si può arrivare
negli abs semplici istallati su moto commerciali come bandit650 cbf600
fazer600 a cicli di frenata e rilascio continuati che durano 0,2 secondi
per ciclo. La superiorità di un pilota professionista può risiedere nel
fatto che in condizioni di fondo asciutto e gomme calde la sensibilità
umana consente di portare l'impianto frenante più vicino al limite del
bloccaggio senza arrivarci, consentendo in tali casi spazi di frenata
lievemente ridotti.
Detto questo basta il verificarsi di una delle seguenti condizioni per
rendere l'abs indiscutibilmente susperiore su strada:
1) conducente non professionista o di capacità non eccezionali
2) asfalto non asciutto
3) gomme fredde o inadatte
4) breve o brevissima distrazione del conducente (avete presente i racconti
del tipo: vado in moto da dieci anni, andavo a trenta all'ora, ho pinzato
piano e sono caduto... l'abs non si distrae MAI)
5) imprevisto o imprevedibile discontinuità del fondo stradale (possiamo
sbizzarrirci: olio, binari, striscie pedonali, ghiaia, sabbia,
pozzanghera...)
A questo aggiungeteci che sia in formula uno che in moto gp tutti, appena
possono, istallano sussidi elettronici di supporto alla guida del pilota
perchè così vanno più forte. Quando non lo fanno è perchè espressamente
vietato dai regolamenti.
Ora a me piacciono poco le cose obbligatorie e non vorrei l'abs obbligatorio
sulle due ruote, però vedere premiati dal mercato quei modelli che lo
montano mi piacerebbe molto.....

 sulle moto ?
Ma manco per sbaglio... Già me la vedo una bella sportivona con
quell'accrocchio...
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Il più grosso problema dell'umanità è la stupidità: allora perché non
togliere le etichette di sicurezza da qualunque cosa, e lasciare che il
problema si risolva da solo? (cit.)

 Pensate che possa avere dei contro, oppure no.
per me č totalmente inutile !
-- 
Danny Joe ...at work !
BMW GS 1150 R W&B 2002 "Jennifer"
Milano
ICQ# -77096828-
http://community.webshots.com/user/dannyjoemax
http://www.geosnapper.com/Danny%20Joe/user.html
http://www.flickr.com/photos/dannyjoe/

 per me è totalmente inutile !
non è totalmente inutile però anzichè avere la possibilità di disinserirlo 
bisognerebbe avere la possibilità di inserirlo ! Cioè, quando devi fare una 
lunga e noiosa trasferta in autostrada, magari sotto alla pioggia, l'abs da 
un pelo più di sicurezza...
un'altra nota negativa, ma quetsa vale solo per il gs con frenata 
servoasistita, è che la frenata senza abs è decisamente pericolosa in quanto 
in caso di abs disinserito e pinzata brusca la servoassistenza fa bloccare 
di colpo tutte e due le ruote. 

sicuramente gente + TECH ti risponde meglio :)
- internet, + cabernet :D


pozzanghera...)
allora in relazione al mio ciocco mi sarebbe servito.
anche se forse mi sarebbe servito di più evitare la situazione di
pericolo.
-- 
ex Vespa ET3 primavera blu
ex Suzuki AN150 blu
ora GS500F blu - la numero due.
ATTENZIONE: motociclista inesperto.

 ?
Lo vuoi?! Paghi ed ecco fatto....
Io non lo vorrei neanche per regalo... 
-- 
"..la mia posizione e' di straniero nella mia nazione..." (Sangue Misto)
                 Skizzo & Alita (Suzuki GSX600R '03) 
http://www.simonesalotti.org
 - icq:1303334 - iChat/AIM:SkizzoGSXR

 a parte il fedelissimo camillo...
comincio a desiderare un dr...
poi passo a trovarti!


 presa di pressione all'airbox!
comandi!



Io ce l'ho dal '95 e non ne farei a meno per NESSUN motivo !!! :-D
Ciò premesso, renderlo obbligatorio mi sembra eccessivo. Non lo è
sulle macchine e quindi non avrebbe senso renderlo obbligatorio sulle
moto ove indiscutibilmente ha qualche problemino in più.
Inoltre in tutte le moto votate all'off road è controindicato.
Il mercato però dirà la sua: personalemente sono convintissimo che nel
giro di pochi anni la stragrande maggioranza delle moto stradali che
troveremo nei negozi ne sarà dotata. :-)
Si salveranno forse RR-R, GSX-R, ZX-R.... e altri pipponi del genere
perchè l'edonismo di tutti i Vale, Capirex, Macho e Co. che ogni
giorno lottano contro il centesimo di secondo sulle nostre strade va
senz'altro salvaguardato. ;-)
Mandi :-)
Alberto & Elena (Bassano)
BMW R 1200 GS "La Puledrona"