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Titolo: BMW R1100R

Salve a tutti,
ho appena trovato questo NG e visto che vorrei comprare una BMW boxer
(R1100R) e non sono un grande esperto, vorrei rivolgere a voi BMWisti
incalliti o meno qualche domanda:
1) problema dei cavalletti e delle testate in curva: e' vero che i
cavalletti+boxer
limitano molto le pieghe? Oppure solo in condizioni estreme (del
tipo piega da circuito e 2 persone a bordo) si arriva a strusciarli? E i
cavalletti si possono alzare
in qualche modo?
2) il cambio e' duro da rovinare le scarpe (domanda obbligata visto che
userei la moto spesso anche d'inverno in citta' e per andare al lavoro)?
3) la R1100R e' sul mercato gia' da qualche annetto: vi risulta che BMW
abbia intenzione di sostituirla con un modello nuovo in breve tempo?
4) i meccanici sono in un certo senso degli eroi: ma non avendo io
evidentemente 'sta vocazione da eroe, e' vero che le BMW sono cosi'
affidabili che si passa dal meccanico giusto per fare i tagliandi, senza
bisogno di metter su casa in officina?....Io credo che questa, se e' vera,
e' una delle cose piu interessanti di una BMW...con la mia pur buona Yamaha
FZR1000 era un continuo andirivieni dal meccanico, senza contare l'importo
delle fatture....
Ciao e grazie,
Mike, un probabile BMWista

 Mike, un probabile BMWista
auguri!
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Nello (RG) - R 1100 GS ABS
nel...@tin.it
http://space.tin.it/scienza/nellol
ICQ#25731115
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Ciao e grazie,
prego.
Giuliano Cisarri
BMW R1100 GS
MI
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Per rispondere togli la "x" dal mio indirizzo, Grazie.
To answer remove the "x" from my address, Thank you.
xgci...@tin.it
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 delle fatture....
L'organizzazione di assistenza è ottima, e effettuando i tagliandi non ci
sono particolari
problemi... I problemi -semmai- sono le fatture da pagare...
Franco
DUCATI Paso 906
BMW R1100R
HONDA SH50

bisogno di metter su casa in officina?....
La mia RS (del 95) l'ho presa usata nel 97, aveva 34000 km, adesso ne
ha 62000, dal mecca la porto ogni 20000, ogni 10000 mi cambio l'olio
ed ogni 5000 lavo il filtro dell'aria (K&N) se non fosse che abituato
alla frizione idraulica del duca non mi ero mai curato di mettergli
una goccia d'olio ogni tanto non avrei avuto il benche' minimo
problema
--
Bi-lampeggi (a L e boxer)
"Steu" Stefano Colanzi
BMW R1100RS RedGate
Ducati 851 Steu special, 
http://www.desmodromiclub.com/851.html
un po' meno special
da Brugherio (MI)


Grazie a tutti per le risposte.
Cos'e il Metzeler day? non e' che ti ammollano gratis un treno gomme??
mike

Cos'e il Metzeler day? non e' che ti ammollano gratis un treno gomme??
No, semplicemente, se sei gommato Metz, puoi girare liberamente in
pista, previo "invito" rilasciato dal tuo gommista.
--
Un lampeggio, Maurizio.
Monza, BMW K 100 RS    ICQ # 14670443
Le FAQ, leggetele, diventeremo amici - 
http://utenti.tripod.it/catja/faq.htm
La Netiquette, oltre a tutto e' anche divertente - 
http://www.aspide.it/netiquette/

nei commenti,perloppiu' positivi,che ho letto riguardo a questa moto,non ho
trovato nulla di cio' che afflige la mia e,a detta della
concessionaria,tutte le catalizzate.
A 2000-2500 giri,velocità costante,marce basse, strappa vistosamente.La
cosa scompare non appena si dà un pelo di gas.
Ce l'ho solo io 'sta mucca pazza?
Saluti 
Giorgio

 concessionaria,tutte le catalizzate.
La mia č catalizzata, stesso motore identico alla tua, e non ha
nulla di quanto descrivi. Il concessionario mente (ovviamente...)
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Giorgio
E' un problema di centralina.........
Ogni tanto capita a qualche modello.
Dovrebbero ritoccare la mappatura.
Ma non e' cosa facile.
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