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Titolo: Esperti di stucco a me!

Preso da un' incontrollata voglia di fai-da-te, ho deciso di imparare a 
stuccare le carene della moto...
Quale miglior inizio se non la MINI-moto, che se anche la sputtano fà nulla? 
Alla fine tutto tornerà utile, no?
Mi sono documentato sui vari forum, ho preso il materiale necessario (stucco 
metallico per carrozziere, spatolina, cartavetro ad acqua) ed ho operato...
Sgrattuggio le parti in oggetto (ho una crepa 'interna', nel senso che 
inizia e finisce all' interno della carenatura, ed una 'esterna' nel senso 
che inizia dentro e prosegue fino al bordo), mischio 'ad occhio' lo stucco 
con l' apposito induritore (tubettino fornito nella confezione, da miscelare 
tra l' 1 e il 3%), applico e attendo 24h ca.
Bene...il lavoro è venuto una schifezza... :( :( :(
Quando vado a scartevtrare con la 600 (per poi passare a granature superiori 
e riverniciare alla fine), praticamente mi si toglie anche lo stucco...e le 
crepe restano lì, belle aperte (se faccio un pochino di forza sulla carena).
Ho raggiunto la conclusione che sia normale che salti via lo stucco in 
eccesso, ma da dentro la crepa non dovrebbe venir via, no? Dovrebbe formare 
un tuttuno con la carena in modo che all' atto di riverniciare (l' idea è a 
bomboletta, ma lasciamo stare..) non si veda più nulla, no?
Dove diavolo sbaglio???
Help me!
-- 
Luca >0.0<
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 Dove diavolo sbaglio???
Le carene in che materiale sono? Forse lo stucco metallico non
aggrappa.
Le crepe sono sufficientemente 'aperte' da lasciar entrare lo stucco?
Io, comunque, prima di riempire la crepa incollerei dall'interno un
fazzoletto di rinforzo, per restituire integrita' strutturale.
Ieri sera ho finito di ricostruire una unghietta in vtr che aveva un
attacco rotto: ho usato strucco vtr... e' venuta alla perfezione :)
--
S

 metallico per carrozziere, spatolina, cartavetro ad acqua) ed ho operato...
Sicuramente le carene della tua minimoto non sono in metallo come le
scocche delle macchine...ergo uno stucco metallico non potra mai aderire.
Ad occhio e croce le tue di carene sono in vetroresina ...quindi direi che
la vetroresina e' la migliore per riparare i danni.
Ricciu & Silvestro (Tcat)
-- 
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 la vetroresina e' la migliore per riparare i danni.
Piu' probabilmente le carene sono in abs... proverei con lo stucco
poliestere prima che con quello vtr.
--
S

| Le carene in che materiale sono? Forse lo stucco metallico non
| aggrappa.
| Le crepe sono sufficientemente 'aperte' da lasciar entrare lo stucco?
Plastica credo (è una cineseria), ABS forse?
Sì.
| Io, comunque, prima di riempire la crepa incollerei dall'interno un
| fazzoletto di rinforzo, per restituire integrita' strutturale.
Fatto! All' interno ci ho messo comunque un pò di colla a caldo e del nastro 
adesivo tipo 'AmericanTape'
| Ieri sera ho finito di ricostruire una unghietta in vtr che aveva un
| attacco rotto: ho usato strucco vtr... e' venuta alla perfezione :)
|
Azz...avevo letto questo su un sito:
<<Date una carteggiata all' esterno ( usate anche grane grosse tanto poi si 
deve stuccare ) per eliminare eventuali gocce di resina indurita ( molto 
dura da spianare ), risgrassate il tutto e con del normale stucco ( quello 
per il ferro che usano i carrozzieri va benissimo ), iniziate a riparare le 
crepe esterne, tirando il più possibile la superficie in piano con le 
spatole
( trucchetto: se lo stucco inizia a essere duro da lavorare inumiditelo con 
del diluente nitro ).>>
ed ho comprato lo stucco metallico...
...a questo punto mi sà che ho sbagliato stucco


| Sicuramente le carene della tua minimoto non sono in metallo come le
| scocche delle macchine...ergo uno stucco metallico non potra mai aderire.
|
| Ad occhio e croce le tue di carene sono in vetroresina ...quindi direi che
| la vetroresina e' la migliore per riparare i danni.
|
Leggi risposta a Sam sopra ;)


 del diluente nitro ).>>
Io userei sempre stucco fresco.
--
S

 Leggi risposta a Sam sopra ;)
Allora la miglior cosa se hai un saldatore a stagno ...passalo sopra le
crepe come se dovessi ricucire una ferita.
Poiti procuri dell'altro ABS (in qualche sfascio) e metti una bella toppa
dall'interno sempre con il sistema a caldo.
;-)


| Allora la miglior cosa se hai un saldatore a stagno ...passalo sopra le
| crepe come se dovessi ricucire una ferita.
Ce l'ho!
Proverň.
Grazie dei consigli :)


 Ricciu & Silvestro (Tcat)
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Quoto!
ho fatto quel lavoro dopo la scivolata al CMRS 06
Sotto le direttive del mio carrozziere ho proceduto cosě:
Con "tipo stagnatore" ma č leggermente diverso, ho fuso le parti crepate sia 
internamente che sternamente come per saldarle.
Poi con una retina metallica molto molto fine tagliata in modo da creare una 
toppa, me l'ha fatta penetrare nella carena internamente ed esternamente 
sempre con quella specie di stagnatore.
Segue la stuccatura, levigatura ecc ecc