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Titolo: Un saggio consiglio......

Ciao a tutti !!
E' da un po' che vi leggo ma finora non ho mai postato nessun
messaggio, quindi faccio una breve presentazione.
Mi chiamo Paolo, 28 anni, Toscano di Firenze.
Ho comprato la moto circa un anno e mezzo fa' dopo una lunga astinenza
e quindi mi sono orientato sono un modello poco impegnativo, ossia il
Kawa ZR7, con cui ho percorso finora circa 25000km, usandolo per andare
al lavoro, in vacanza e il fine settimana con gli amici.
Ultimamente pero' mi sono preso una gran brutta malattia che si
chiama : moto sportiva !!
E' sempre stato il mio sogno e adesso penso di avere la maturita' per
portare un mezzo del genere senza farmi male.
Qui' sorge il mio problema, quale prendere ? Il mercato offre
tantissime proposte e non e' facile orientarsi, ed i miei amici non
fanno che aumentare la confusione che ho in testa : chi mi dice che il
2 cilindri e' meglio del 4, chi mi consiglia belve ipervitaminizzate
tipo R1 e via dicendo.
Quindi lo chiedo a voi : quale potrebbe essere una buona supersport per
prendere confidenza con la guida sportiva (e magari anche in pista) ?
Accetto qualunque consiglio e non ho preferenze specifiche per questo o
quel modello : mi piacciono tutte !!
Ehmm.....ho dimenticato una cosa.....diciamo che non sono quel che si
dice un "fantino", infatti stazzo (e' il caso di dirlo) 1.92mt per
circa 95kg, cosa che penso limiti non poco quando si parla di moto
sportive.
Comunque sono disposto ad accettare i sacrifici pur di provare
l'emozione della guida sportiva !
ciao a tutti e grazie per i consigli che vorrete darmi,
PAOLO
Sent via Deja.com 
http://www.deja.com/
Before you buy.

 ha scritto nel messaggio
news:8skg1k$v26$1...@nnrp1.deja.com...
[MEGA-Zap!]
Ciao....la tua "malattia" la puoi curare da solo
(chi pensa con la testa degli altri.......)
dipende molto dall'utilizzo maggiore:
lavoro (con la sportiva non ci vai tranquillo nel traffico)
vacanza (dimenticala)
fine settimana con gli amici (vale la pena cambiarla solo per questo?)
C'era chi correva in salita mettendo un manubrio alto
per guidare meglio nello stretto..................
Se ti interessa arrivare primo (dove ?) con gli amici
lo puoi fare anche con la tua (sconsigliato tale comportamento)
visto che le strade vicino a Firenze, tolto la Futa, non
necessitano di grandi potenze...anzi !
Ciao
Russell
PS Abitavo a Firenze anch'io...

portare un mezzo del genere senza farmi male.
anche io sono tornato alla moto dopo un bel periodo di astinenza, poi ho
acquistato una Suzuki GS500e e mi sono detto " ca@@o come và!!!!!...." tempo
2 mesi " sto 500 non va una cicca".
Allora ho preso una YZF600R Thundercat.
Non è una R1 nemmeno una R6, tuttavia spinge non poco e assieme ai 600 tipo
CBR fà la sua bella figura.
Certo, una R6 è il top in fatto di guida sportiva, ma per le vacanze con la
zavorrina??
Comunque è un bel mezzo.
Pienamente soddisfatto dell'acquisto.
Lampeggiozzi
Paolo

 Russell
CIAO
Paolo


 Paolo


 saro'tolto la voglia una volta per tutte.
 Ma guarda se e' per questo prova a conoscere qualcuno che te la faccia
guidare...
 In pista ci vai? 
 Se ritieni che quella che hai, che tra l'altro io reputo un gran mezzo...
Soprattutto molto intelligente come linea, idea, costi di gestione ecc. sia un
po' sottodimensionata allora puoi optare per una cilindrata superiore dello
stesso stile o modello. Se vuoi potresti provare qualcosa di "diverso"
nell'erogazione ossia una bicilindrica.
 Guarda il mio consiglio e' provare per gradi... Ma guardare anche come
sfrutteresti il mezzo...
 Il traguardo che vedo per te dato che sei alto e pesante non e' su una
supersport ma su una naked di grande cilindrata. Puoi provare se vuoi a vedere
sia esteticamente che come prestazioni le varie 900-1300cc che ci sono in
commercio come:
Ducati Monster 900
Cagiva Raptor 1000
Suzuki TL1000
Kawasaki ZRX 1100 (tra poco ci sara' la 1200)
Honda X11
Suzuki Bandit o GSX 1200
Yamaha XFJ 1300
Triumph Speed Triple 900
 Le prime tre sono delle bicilindriche e quindi hanno una guida e un "modo di
andare" diverso dalle 4 cilindri che pero' coservano il loro fascino di massimo
gaudio. Lascio commenti sulla Triumph col suo tre cilindri anomalo ma comunque
corposo nell'erogazione anche se il tre cilindri e' infelice dal punto di vista
vibrazioni.
 Se poi il mondo della plastica e delle carene ti attrae allora devi prendere
qualcosa di grande dalla R1 alla Kawasaki Ninja 1200 o la CBR XX o la Suzuki
Hayabusa 1300.
 Pero' sappi che le varie Muscle Bike che ho elencato arrivano senza problemi a
quasi 240km/h e oltre. E quindi bastonano in tutto e per tutto molte sportive.
E se non le bastonano in velocita' massima comunque in accelerazione e ripresa
una gran cubatura da 900cc in su e' tutto un altro pianeta dove ci vogliono
muscoli e nervi di ben altro tipo...
 Io le considero piu' comode e piu' "intelligenti" le maxi naked dette anche
Muscle Bike rispetto al mondo delle biodegradabili SBK replica. Perche' il
passeggero non e' sacrificato, valgono di piu' nel tempo, le carenate ogni anno
subiscono restiling di linea e ritocchi infinitesimali alle prestazioni e
perdita di valore quelle dell'anno prima.
 Se ci vuoi tirare non ti dicono di no e lo fanno alla grande, se ci vuoi
viaggiare ci metti delle belle borse morbide e ti porti dietro tutto quello che
ti serve. Per l'abbigliamento ti concedono anche qualche giacchino di pelle o
piumino al posto della tuta ipertecnologica che devi indossare su una SBK
replica per non apparire come il morto di fame sulla motona comprata con 96
rate. ;-)))
 Poi per il resto fa un po' tu...
--
Ciao.
 Mr. Mechano

Hayabusa 1300.
.... oppure l'Aprilia RSVmille.
Cosa ne dici, Paolo: le idee sono sempre piu' confuse? ;-))
--
Ciao da Corrado
Yamaha FZS600S (Dodo)
Milano
Senza du scrivimi all'indirizzo:
ducu...@tin.it

  Mr. Mechano
CIAO E GRAZIE


 Milano
CIAO
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