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Titolo: Aiuto per scelta  moto sport-tourer...cbf600?

Ciao a tutti,
vorrei cambiare il mio dragstar 650 classic con una moto carenata o semi
carenata da strada, che mi permetta di andare a 140/150kmh in autostrada
tranquillamente senza troppa esposizione al vento, e che sia comoda per me
che sono alto 188cm.
Non sono alla ricerca di prestazioni esaltanti, non mi interessa, anzi,
cerco una moto che lenta a salire di giri, cosi se apro il gas e sono
distratto non mi trovo con il culo per terra, ripeto, basta che non ci siano
troppe vibrazioni e troppo vento, vorrei poter fare 400km abbastanza
comodamente...allo stato attuale quella piu' adatta sembrerebbe la nuova
honda cbf600, cosa ne pensate?
Con il mio dragstar l'autostrada e' proibita, sopra i 100kmh non si puo
proprio andare, il vento ti porta via...
grazie.
per l'email sostituite xx con 70

 che sono alto 188cm.
[cut]
Comoda è comoda. Ci ho fatto anche più di 400 km in una giornata senza
conseguenze di sorta.
Lenta a salire pure, sicuramente se paragonata a cose più cattive. Insomma,
diciamo che non è una moto che ti riserva brutte sorprese, ecco. :)
Sulla protezione dal vento a 140/150, sinceramente non ti saprei dire: io
sono 1.86 e, andando a velocità sostenuta, il vento lo sento abbastanza, ma
sinceramente non ho metri di paragone...
-- 
Bye, Marco D. Trev on Honda CBF600 "O-Ren Ishii".
http://trev.altervista.org
 * Ragazza Dotata: Bernarda De Robertis.

 honda cbf600, cosa ne pensate?
CBF ok, V-strom 650 idem, honda deauville pure... senno' metti un bel 
parabrezzone alla dragstar :)))))))
-- 
Ragno - FE - on KTM Supermoto 640 La Grigia 
(Se su due ruote sei incerto...su una tieni aperto!!!  cit.)
Fondatore del CISNK (per info visitare 
gschicco.da.ru
)
Un motociclista che vuole sopravvivere, impara presto ad essere un 
sensitivo!(cit)
http://ragnazz.altervista.org

 proprio andare, il vento ti porta via...
Io al momento mi farei una V-Strom 1000, o l'equivalente KLV 1000 della
Kawasaki ..
Con quella si che macini chilometri ..
-- 
GSchicco malato ..
"A forza di fare bambinate hai preso
anche le malattie dei bambini" [Alfredmann]


costano anche 3000 e passa euro in più...

 costano anche 3000 e passa euro in più...
Naaa, nuova trovi la suzu sugli 8500...(anche meno se trovi ancora 
qualche modello 2003...)


 sembrerebbe la nuova honda cbf600, cosa ne pensate?
Secondo me ci stai stretto sulla CBF...
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
La vita è fatta di treni che passano, e a volte è bene salire senza
biglietto. Basta chiamare il controllore e pagare strada facendo (M.
Donnini; TT, La Corsa proibita)

non credo, c'e' gente su 
http://www.forumfree.net/?c=18390
 che e' alta
quanto me e dice di trovarsi piu che bene...


wrote:

Io sono alto 1.80 e ho cambiato il cupolino della CBF con quello della
Givi. Adesso di aria ne arriva proprio un filo, e solo sulla parte
alta del casco. Dato poi che puoi regolare l'altezza della sella, la
cosa è ancora più personalizzabile: io adesso sono nella posizione
intermedia e mi trovo bene. Finalmente sono riuscito a ridurre
parecchio quel rumore assordante che l'Arai faceva con il cupolino
originale. Per quello che riguarda la comodità di marcia, mi sembra
che tutto sia a posto, gambe non troppo piegate e braccia comode
(manubrio regolabile).
Sella abbastanza imbottita (ma dopo 3 ore il fondoschiena si fa
sentire...), buoni freni e sospensione dietro un po' duretta.
Motore sempre pronto ed elastico, ma non con un tiro da
supersport.D'altronde non è fatta per la pista...
Ciclistica onesta, molto facile da portare, non riserva sorprese
strane in curva ed è molto stabile.
Consumi: io faccio in media 19.5 Km/l, se ci tiri un po' non scendi
comunque sotto i 18...ammesso di non rimanere sempre a 11000 giri :-)
Ciao
Stefano

 Secondo me ci stai stretto sulla CBF...
Se parli della statura, ti assicuro di no.
-- 
Bye, Marco D. Trev on Honda CBF600 "O-Ren Ishii".
http://trev.altervista.org
 * Sarai bello tu!

 Se parli della statura, ti assicuro di no.
Ok, come non detto :-)
La spacciavano per "moto da donna" per la bassa altezza della sella e
pensavo che uno alto ci stesse stretto...
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
La vita č fatta di treni che passano, e a volte č bene salire senza


 pensavo che uno alto ci stesse stretto...
Mah, forse perché la sella è regolabile in altezza, però ti dico: io son o
1.86 e ci sto benone con la sella regolata nella posizione di mezzo.
-- 
Bye, Marco D. Trev on Honda CBF600 "O-Ren Ishii".
http://trev.altervista.org
 * Yabbadabbadoooo!!!!

 1.86 e ci sto benone con la sella regolata nella posizione di mezzo.
Confermo, sono 1.85, l'ho provata per un giro di 10-15 minuti, e mi sono
trovato bene, e le regolazioni di sella e manubrio erano standard.
IMHO sarebbe ora che tutti i produttori si decidessero a sfornare 
moto classe 600-750 con sella e manubrio regolabili, in modo da non
costringere chi e' molto alto a spostarsi su enduro o su maxi.
Io saro' un po' difficile, pero' sulla Hornet mi sembra di avere il
manubrio in bocca, sulla Fazer (vecchia) devo stare a gambe aperte
perche' le ginocchia toccano nel serbatoio, sulla SV mi sento come
su una Graziella... ecc.
--
ACX (CB750)