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Titolo: RAPTOR RAPTOR...

qualcuno ha voglia di dirmi le proprie impressioni sul nuovo "mostro"
Cagiva?
Mat79Mito125ancora per poco...

 Cagiva?
Ciao!
Guarda il thread "La Raptor prende piede" un po' sopra...
Bye!
-- 
Rudy on CBR900RR '97 Black
ICQ# 51009796
Homepage: 
http://members.xoom.it/rudy_ramirez


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Io l'ho provata e sono rimasto profondamente deluso ...
Ma tutti mi hanno detto che e' un missile ..... boh ....
Sara' stata sgonfia perche' e' una di quelle che danno ai
concessionari da provare ????
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Marco "Rondine"  -  Faenza (RA)  -  ICQ : 70287114
Ducati Monster 900Special i.e. finalmente ricomposto !!!!!!!!
Vi piace il Monster  ---> 
http://ducatimonster.listbot.com
    ( la mailing-list )
Club : Ducati D.O.C. - SuperWheels Team Club

 wrote in message
39aea677...@News.libero.it...


 Gli altri dicano ciò che vogliono.
Parole sante,basta essere obbiettivi,sicuramente la Monster è una grande
moto che ha fatto la storia nel suo segmento,ma credo che la Raptor non sia
da bistrattare, anzi per me (ce l'ho) è una gran moto con un ottimo telaio
ed un motore esagerato,senza contare il rapporto qualità/prezzo,e non credo
di essere l'unico a pensarla così..........
SIM

Ciao a tutti,
Mi sta molto a cuore questa domanda e vedro' di spiegare le mie
impressioni..visto che il Raptor l'ho provato piu' volte...idem con patate
per il 900 ducati Monster .
Per prima cosa la Monster in generale e' un catorcione , facili rotture ,
perdite d'olio , e poi ...motore del dopoguerra..
Cagivone e' 3 spanne piu' in alto, per motore evoluto , ciclistica ,
maneggevolezza , prestazioni e tira come un dannato.
Sul misto le due moto hanno un comportamento differente , il Moster non tira
piu' di tanto rispetto al Raptor  e \tenendolo su di giri per un po' nelle
marcie basse soffre come un dannato , rispetto al raptor insomma e'
veramente una scala piu giu'.
IL vero mostro e' la raptor con quel motorone spaventa tutto il segmento
delle naked , da in tutto e per tutto sec. al 900 ducati e sul misto non
vedi monster neanche dagli specchietti ...gli dai km.
Facilita' di guida , non ti sbatte come la ducati che sembra un treno a
vapore con tutti gli scossoni che da ma tranquillo e' tutta una maschera
..come si dici tanto fumo niente arrosto ; il cagivone se apri e' omogeneo
ti porta su in un lampo e niente vibrazioni da mal di schiena , collo o
braccia !!
A livello tecnico neanche a parlarne ...la ducati e ' stata piu' volte
rivista quindi e' una minestra riscaldata mentre il cagivone e' nuovo
pretivamente appena nato sotto tutti i punti di vista ...
Con questo penso che se dovessi scegliere tra le due ....la mia risposta
sarebbe RAPTORRRR!!!
Un lampeggio
Marco
BMW

Cagiva?
Sbav... ;)
Uccide la moglie a cornate. Ancora ignoti i motivi del folle gesto.
--
Gago & Amelia 
Membri LANARCO
icq: 11115204
sms: 
+393356812270
 
ga...@wappi.com
 (160 chars)
San Giovanni Valdarno (Ar)

 Per prima cosa 
zipp
Probabilmente sbagli il modo di sfruttare il motore, ovvero , il Ducati
girando meno va utilizzato sfruttando la coppia che ha e non tirandolo allo
spasimo..
Il Motore Sukuki č la fotocopia (senza desmo) del motore 4 valvole Ducati...
Ne riparliamo con nuovo modello Monster!
Come ciclistica il telaio ducati č, per quote ciclistiche, la copia del
telaio 888 ,quindi avancorsa ridotta con il conseguente "rispetto" per
buttare giů la moto (devi realizzare che dove metti le ruote va.. non si
muove di pezza!)
Poi sono tutte questioni di cuore , di testa e non ultime di portafoglio
Ritengo anche sbagliato affermare: "che sei matto! prendi quella che costa
anche meno!"
credo sia una violenza su chi chiede spiegazioni.. Meglio limitarsi alle
proprie sensazioni senza tanta enfasi..
--
      Sandro-Cinzia & Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" ICQ 6891270 Roma
            Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento        
                     Presidente del club PPCSP
 
http://www.egroups.com/files/IHMRoma/Red+Flyer/
============================================================================
#Andiamo in moto - dissi scavalcando la sella - se succede qualcosa di buono
     per festeggiare,  se succede qualcosa di cattivo per dimenticare 
            se non succede niente...per far succedere qualcosa #

 Cagiva?
L'ho provata a Vallelunga.
Il motore spinge veramente tanto, nulla da dire, però, al secondo giro
quando ho aperto ben bene il gas ad ogni cambiata il manubrio
sbacchettava non poco :-(
Diciamo che non mi ha fatto sentire proprio sicuro quando dovevo
affrontare le varianti.In compenso non ho grattato gli scarichi.
Sull'estetica non mi pronuncio, comunque a me piace di più il monster.
Quando sono tornato ai box mi sono messo a parlare con un meccanico del
conce di Roma riportandogli le mie brevi impressioni di guida e lui le
ha confermate.
Per il confronto con il monster attendiamo la prova dell'S4; poi si
vedrà.
ciao Andrea Loiacono M900 Roma
Sent via Deja.com 
http://www.deja.com/
Before you buy.

vedi monster neanche dagli specchietti ...gli dai km.
Dipende dal pilota ......
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sbacchettava non poco :-(
ESATTO !
Lo ha fatto anche a me !
Ed il mostrillo non lo fa' .
Inoltre nelle scalate brusche il retrotreno perde aderenza ed
il cambio e' comodo ma lento .....
La Raptor e' bella ..... e' buona .... ma a mio avviso se uno sua la
moto al 110% ..... cede prima di arrivare alle prestazioni del Monster
... almeno dello Special .


per il 900 ducati Monster .
Dimenticavo ... domani , Sabato sono a Misano col
mostro .... c'e' nessuno con la Raptor ????
Domenica ci sono con la "33" ....... si accettano sfide ...
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Non diciamo eresie.....
Si parla sempre di prestazioni a parita' di pilota.

 mostro .... c'e' nessuno con la Raptor ????
Putroppo no...  ( saro' al mare....in Egitto!! ) mi piacerebbe proprio farti
vedere cosa vuol dire il
tuo ... "dipende dal pilota..."


Infatti io le ho tutte e due...:-))

 E brava Ducati!! :-))
Sulla S4 non hanno modificato tutto: hanno semplicemente preso una ST4
e le hanno tolto la carena.
Non mi sembra quindi che Ducati abbia copiato quote e ciclistica dalla
Raptor.
Chi ha provato la S4 in Ducati ha riferito che non ha il minimo
sbacchettamento.


 wrote in message 8op07l$adu$1...@nnrp1.deja.com...


Monster.
Ragazzi, ma voi state veramente scherzando: ok, il Monster 900 sarà
stata una bella moto e probabilmente (fino a poco tempo fa) era la
naked più cattiva e con più carattere che si potesse trovare in
commercio.
Ma, per favore, un po' di obiettività: stilisticamente le soluzioni
plasticose della Raptor potrebbero non piacere a tutti, ma sotto ogni
altro aspetto il 1000 Cagiva si beve il Monster a colazione!!!
Cazzarola, in confronto al Suzuki della Raptor il duevalvole Ducati ha
un range d'azione ridicolo e un allungo da enduro: non fai in tempo a
tirare una marcia che sei già al limitatore.
Il telaio è ottimo su entrambe ed entrambe sono maneggevolissime e
agilissime: peccato che con il Monster se appena ti passa per la mente
di provare a fare qualche piega con ginocchio a terra, dopo poche
curve ti ritrovi con 3 etti di moto in meno tra scarichi e pedane...
L'unico difetto della Raptor, IMHO è che ha l'anteriore troppo poco
caricato: ciò si traduce da una parte in soventi sbacchettate durante
la guida estrema, ma dall'altra in goduriose impennate di potenza che
per uno che si compra una moto del genere, penso non possano essere
affatto spiacevoli...
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Saluti da Astroganga...
...che se ne gira per Milano con la sua Hornet blu!
                     ^______^
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 Ci mancherebbero pure le sbacchettate sul monster...
E io ripeto: aspettiamo il confronto S4-Raptor, poi si vedrà.


 >Rondine, non è che ne hai guidato una "sgonfia", è solo che sei abituato
zippete

 wrote in message
8ooq9o$6ob$1...@sirmdpsin16.inwind.it...

Finalmente,  grande Marco!!!
Mi sembra strano che nessuno ci arrivi ;-))))
SIM


Non vedo come possa essere cosi SPAVENTOSA....
col motore del vecchio 916.... bene che vada ( e dico BENE ).. va come
la raptor, con la differenza che ti rifilano un motore vecchio di 6 anni e
te lo spacciano
per grande novita', facendotelo pure pagare a peso d'oro.
Non mi sembra granche'...
Io almeno la mia me la sono costruita da solo.... e spendendo una cifra
meno.
Senza contare che la sp3 ha piu' cavalli e ohlins davanti e dietro...
Differenze non di poco conto!
Qui e' solo questione di essere obiettivi...
Certo che c'e' chi continua a prenderlo in quel posto ed e' pure contento...
IO NO!!

 > dal gran che va..... :-))) (lì si che non c'è Raptor che tenga...)


 "zizzagne" tra di noi ??
Parole sante !!!!!



Da quando togliere la carena fa aumentare le prestazioni del motore ?? :-))

 e le hanno tolto la carena.
Errato ancora: prima di blaterare sarebbe meglio andarsi a leggere le quote
ciclistiche:
L'interasse della st4 e' 1430, mentre per la s4 e' di 1440.... guarda caso
proprio lo stesso
della Raptor.

 pneumatico
Ma va? E secondo te cosa vuol dire invece avancorsa??
Cambia comunque anche l'angolo , visto che nella 888 e' di 24,30, con
un'avancorsa di 94 mm
mentre per il monster e' di soli 23 gradi con 102 mm di avancorsa.

 wrote in message
8oqdkl$1d2$1...@sirmdpsin16.inwind.it...


 di 1440.... guarda caso proprio lo stesso della Raptor.
Cazzarola hai ragione tu, la Ducati ha proprio copiato la Cagiva :-DDDD


dischi freno ant,.. ecc. ecc.)
Un par de bale: le Raptor attualmente escono di fabbrica con Dragon
Evo e tubi freno in treccia.


in caso di "amara sconfitta".
Ok, ne riparliamo quando (come ho fatto io), le avrai provate tutte e
due e potrai esprimere giudizi basti sull'esperienza personale e non
solo sui freddi numeri dei giornali...  ;)


 tuo ... "dipende dal pilota..."
azz
quando organizzate la megasfida avvisatemi che dev'essere proprio uno spasso
;-))))
rondine su m900s contro marco-hypermonster su raptor
WOW
altro che Schwantz-Rainey !!!
PS: tenete conto che non vi sto affatto prendendo x il culo, anzi.
--
Alessandro Amato del Monte
http://aadm.cjb.net
 [CBR600F-exM900, GBarTeam]

 Raptor 1000: 3.572 sec
[...]
OH, finalmente un po' di cronometro (che e' l'unico sistema sicuro per
capire quanto va una moto)! Bravo Andrea, dovresti ripostarlo almeno una
volta alla settimana :-)
Atomo
Indovinate che moto ho :-)


 Si parla sempre di prestazioni a parita' di pilota.
Okkei, parliamo di prestassioni ;)
Dov'e' che la raptor va tanto piu delle altre naked?
Rilevamenti delle riviste e confronti con l'Hornet pliz ;))
Io su Sw ho visto la Raptor superiore solo nella ripresa da 50km/h in sesta
( chi casso e' che usa la moto in sesta a quella velocita'? )
Le altre non le leggo, quindi se qualcuno volesse illuminarmi ;)
--
LHG
Ronnie Repetti
Honda CB 600 F Hornet "naiciuk"
Yamaha Majesty 250 "Luna Rossa"
Gippiolo n° 51 (non mi si vede perche' ho davanti Kaf)
Icq 66904210
Piacenza

 solo sui freddi numeri dei giornali...  ;)
Ma a te se ti danno una Cb 500 con la marmitta rotta, ti sembra di essere su
una SBK ;PPPPP ;))))


 performante
Vorrei proprio vedere con l'Hornet ;°°°°°DDDDDDDDDDDDDDD
Ah, ci sono solo 4-5 milioncini di diff......, ehm, di presa per il kulo
;)))))


 Da quando togliere la carena fa aumentare le prestazioni del motore ??
Da quando la carena originale pesa 7 Kg , con la quasi totalità degli stessi
sull'avantreno... 


 proprio lo stesso  della Raptor.
Ed allora vatti a spulciare le misure tecniche del motore suzuki e aprilia
confrontandole col Ducati...
l'unica variante interessante è l'apertura dell "v" dei cilindri (per
l'aprilia) e la differenza di mezzo millimetro nelle dimensioni
alesaggio/corsa...
Per il resto sono la copia "ricopiabile" di un OVD Ducati...(senza il desmo)
p.s. inoltre l'aprilia ha anche la rottura di scatole dei contralberi di
equilibratura (uno dei quali addirittura nella testata posteriore)


 mentre per il monster e' di soli 23 gradi con 102 mm di avancorsa.
Forcella più autodirezionale in generale (per la maggior verticale di
canotto) e più maneggevole per la maggior avancorsa ottenuta con la foratura
di maggior disassamento delle piastre forcella
Per disassamento fori piastre forcella si intende la distanza fra il centro
foro canotto e las distanza fra l'allineamento dei fori per le canne della
forcella, è ovvio che all'aumentare di questo valora lavancora aumenta a
parità di inclinazione canotto.. 
(sono queste le differenze !)
Poi fammi capire in F 1 sono tutti obbligati adina carreggiata ed un passo
max..
Vorresti dire che una Prost è uguale a una Ferrari ??
Dai .. non diciamo fesserie !!!


 A volte un atteggiamento rigido e' conseguenza di una paralisi.


Capisco anche la tua di foga di "cazziare" subito Peter.....Ma certo
che far leggere le faq o il post di Kiwi in italiano ad un tedesco e
sperare che le capisca....Beh...Ho i miei dubbi !!!  ;-)))))
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Un lampeggio.......
Boxer®      [[[[----@----]]]]
BMW R 1150 GS "The dark lady 2.0"
URAL Sidecar UH 650 "Camilla"

 sperare che le capisca....Beh...Ho i miei dubbi !!!  ;-)))))
Infatti gli ho scritto in privato e gli ho spiegato (in english) cosa
intendevo dire, e poi gli ho fatto la traduzione del mio post. ;)))
Qualche altro dubbio?
Ciao!
Pietro

 Qualche altro dubbio?
Si !! Mangiato pesante ?? ;-)))))
Scherzo di nuovo.....Naturalmente !! ;-)
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Un bi-flash
Boxer® aka Sandro     [[[[----@----]]]]
BMW R 1150 GS "The Dark Lady 2.0"
Ural Sidecar 650 "Camilla"