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Titolo: Corsia di emergenza? si Grazie (ma solo quando serve!!!!!!!!!)

Spesso e volentieri in autostrada e in tangenziale ,(vedi Milano) si trovano
code chilometriche vuoi per incidenti, traffico, ecc.
Noi motociclisti veniamo spesso multati perchè usiamo la corsia di emergenza
per avanzare.
Ecco come opporsi ad un eventuale contestazione da parte degli organi
competenti:
1) Essendo fermi in coda  i veicoli rilasciano comunque gas di scarico
inquinanti, assodato che gli autoveicoli sono mezzi chiusi dispongono di un
qualche mezzo di protezione, quelli più moderni dispongono anche di un
filtro aria e sono dotati di ricircolo ed hanno un sicuro vantaggio rispetto
al centauro.
2) Ovviamente il motociclista non dispone nemmenno di queste protezioni
quindi è soggetto alla totalità dei gas di scarico provenienti da tutti i
mezzi.
3) Se rimane fermo in coda è costretto a respirarne una quantità
considerevole e potenzialmente dannosa per la propria salute a causa della
mancanza più totale di protezione (il solo casco ed eventualmente il
sotto-casco non possono essere considerati filtri adeguati).
4) L' emergenza è dimostrata dal fatto che se una persona respira per più di
qualche minuto i gas di scarico degli autoveicoli questi inizia a
manifestare i classici sintomi da intossicazione da gas nocivi (Anche se
arrivano da marmitte catalitiche sono sempre gas!).
5) Giocoforza a questo punto spostarsi sulla corsia di emergenza per
proseguire (OVVIAMENTE A VELOCITA' MODERATA) sino alla prima  uscita utile
 dell' autostrada o della tangenziale, laonde evitare in primis danni a se
stessi e
agli altri causati dalle esalazioni dei gas che possono causare pregiudizio
alle capacità di guida  del centauro a due ruote.
Tutto questo ovviamente si può opporre ad un tutore dell' ordine ed
eventualmente ad un tribunale.
IL messaggio non è ovviamente destinato ai furboni che vogliono solo
approfittare della situazione per farla in barba al codice della strada,
vuole solo essere un idea in più per tutelare la salute del motociclista che
come al solito in questa nostra Italia  e considerato cittadino di serie B.
Un ultima cosa se in autostrada ( o in tangenziale) vi ci trovate in auto,
sarebbe meglio in caso di coda spegnere il motore, si risparmia carburante,
non si inquina, non si rovina il motorino di avviamento, e soprattutto fate
fare ginnastica al pollice ad all' indice della mano destra che non è molto,
ma chissa vi venga l' idea per estendere gli esercizi fisici a tutto il
resto del corpo (il che fa solo bene).
moto...@libero.it
Post Scriptum
Quando una persona si sposta in auto (da sola) si porta appresso un minimo
di 7 od 8 quintali di lamiera che consumano benzina (e inquinano) in
proporzione.
Secondo voi quanto consuma (ed inquina) in genere una moto che pesa (ed
esagero) in media 250 chili?
Fatevi i conti  e ditemi!!!

 wrote in message
zyuX3.49292$s17.4...@typhoon.libero.it...


 la sicurezza e' per tutti, e tutti devono rispettarla sempre
solo una domanda, molto pratica: quando (e nota che ho detto QUANDO, e non
SE) ti capitano 40 e passa Km di coda in tangenziale (auto ferme o a passo
di lumaca) che fai? ti fai anche tu due ore di coda (magari sotto l'acqua)?
o per rispettare il codice passi tra una fila di auto e l'altra, rischiando
continuamente la pelle? non ritieni che in questo caso (molto, molto
frequente in tangenziale MI) percorrere la corsia di emergenza sia comunque
la scelta piu' sicura?
ciao
--
daniele
ST1100
robbiate (lc)
ICQ 28739968
http://come.to/dab
--

 la corsia di emergenze non si usa per la marcia, punto
 (......)
Non condivido la tua idea! Come dice mototopo è necessario capire le leggi!
Io in autostrada non vado quasi mai, ma a volte mi capita di percorrere il
tratto milanese della A4 in ora di punta. Io uso la corsia di emergenza, a
velocità moderata per un paio di semplici ragioni:
1) in caso di necessità, la libero istantaneamente, consentendo quindi il
libero movimento alle vetture di soccorso.
2) preferisco rischiare una multa in corsia di emergenza, piuttosto che
rischiare la pelle in mezzo a qualche centinaio di sardomobilisti e
camionisti del ca##o che fanno quel che vogliono e, se proprio pensano a me
ce sono in moto, lo fanno per dire, "tanto è una moto, ci passa comunque!"
Una volta mi è capitato di essere in coda in Germania (ero in sardo) mi sono
accorto che le auto ed i camion si avvicinavano il + possibile ai lati
dell'autostrada (senza invadere la corsia di emergenza) per lasciare nel
mezzo una corsia libera, per il transito di tutti i motociclisti. Purtroppo
la civiltà ed il rispetto non sono una prerogativa di tutti i popoli!
due dita a V e lampeggi a tutti!!!!
--
Emanuele & "Cavalletta"
Kawa KLR 600 verde '90

esagero) in media 250 chili?
quando inizieranno a valutare "l'impatto ambientale" dei veicoli non
solo in base alla emissioni ma anche in base al consumo energetico
saremo due vecchietti che dicono:"ve l'avevamo detto" ;)
--
ciao dal Tinto aka Alessandro (Bologna) - socio PPCSP
Kawasaki ZX6R '98 nera  "Hien"
SMS (100 chars): 
ti...@wappi.com
http://utenti.tripod.it/Tinto


CHE TRISTEZZA :-(((((((
Sad but true, comunque....
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M.Gu...@iol.it
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CB125X->GPZ500S->FJ1200 - Roma
La moto logora chi non ce l'ha !
Coordinamento Motociclisti
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Vivi come se dovessi morire domani
Pensa come se non dovessi morire mai
***********ICQ#33867465**************

 filippo in disaccordo con motogatto scrive


 ce sono in moto, lo fanno per dire, "tanto č una moto, ci passa comunque!"
E comunque, anche passare tra le colonne di macchine ferme e' teoricamente
contro il codice che ci dice di rimanere al centro della carreggiata, usare
la freccia, sorpassare solo a sinistra eccetera eccetera
E se vogliamo complicare la discussione... cosa fate in coda al casello ?
Saluti
Roberto
KLR600s '90 - Salamandra (MI)

 wrote in message
80or8v$183e$1...@stargate1.inet.it...
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