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Titolo: Consumo gomma anteriore.

Ho notato che la mia gomma anteriore (macadam montato su VFR) ha un
consumo anomalo: mentre prima avevo sempre adottato la regola "cambio un
anteriore ogni due posteriori", regola che bene o male funziona sempre,
da quando ho montato i macadam, buone gomme sotto tutti gli altri punti
di vista, č successo che:
- sul primo treno di gomme, li ho dovuti cambiare insieme
- su questo secondo treno di gomme, l'anteriore si č consumata ben prima
del posteriore (ho percorso in tutto poco piů di 5000 Km.).
Secondo me c'č qualche cosa di anomalo in tutto questo; a istinto darei
la colpa alla forcella troppo poco frenata, ma non saprei dire perchč.
Oltretutto ho praticamente sempre viaggiato in due e quindi mi aspettavo
che se ne andasse prima il posteriore, anche se mi ricordo che l'anno
scorso, a gomme "quasi" nuove, mi sono fatto il pezzo di autostrada da
napoli a bari (bello e deserto) in coppia ed un po' allegrotto e sono
arrivato che l'anteriore era praticamente andata.
Sono io o č la moto?
Ciao
                Maurizio

               Maurizio
Se pensi che la forcella sia troppo mordida non devi fare altro che
fare alcune semplicissime regolazioni.
In fondo alle forcelle, su quella di sinistra troverai una rotellina
con su scritto 4 numeri 1,2,...che serve per regolare il precarico
della molla da piu' morbido 1 a piu' rigido 4.
Per quanto riguarda la parte superiore , se sviti idue tappini
troverai due attacchi per la pistola ad aria per gonfiare le gomme.
Mettendo piu' o meno pressione nelle due forcelle , occhio che sia
uguale per tutte e due, regoli la corsa delle suddette.
La pressione consigliata dalla HONDA varia da: 0-40 kpa ( 0-0,4
kg/cmquadri) e come avvertenza dice di non superare i 3,0 kg/ cm2
Non so esattamente a quanti bar corrispondono, il concessionario mi ha
detto di tenersi sotto i 2 bar.
CIAO PAOLO VFR 750F......LA VECCHIETTA CHE BASTONA
paolo
email: 
paol...@iol.it
Genova, Italia

                Maurizio
Ciao Maurizio , potrebbe essere la forcella anteriore troppo morbida ,
ed in staccata affonda troppo , scaricando gran parte del peso sul
pneumatico anteriore , oppure di una gomma difettosa .
Due flash di saluto e simpatia.
Pino Restivo
p.re...@iol.it
V. 4 Novembre n° 3
21050 Lonate Ceppino -VA-
0331/843990 0335/6369411
"Come folgore dal cielo , come nembo di tempesta"

            Maurizio
Se devi cambiare qualcosa non fermarti solo all'olio,ma se puoi cambia
le molle delle forcelle con quelle della WP e con relativo olio.
Il mio amico le ha cambiate e ora la moto sempra un'altra, l'ho
provata pure io ed in confronto la mia sembra che abbia le forcelle di
burroQuando guidi la sua invece le forcelle lavorano tanto bene che le
curve le fai con una disinvoltura impressionante perche' l'avantreno
e' cosi' preciso che e' un piacere guidarla.
In staccata poi  e' tutta un'atra cosa, l'escursione e' diminuita
notevolmente,a discapito pero' di un po' di confort.
Toglimi una curiosita', la mia moto appartiene alla prima serie e puoi
fare tutte le regolazioni che vuoi, la tua che e' del 93 , seconda
serie se non sbaglio , non ha le regolazioni sulla parte superiore?
CIAO PAOLO VFR 750F................LA VECCHIETTA CHE BASTONA
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 serie se non sbaglio , non ha le regolazioni sulla parte superiore?
Non sbagli: l'unica cosa che si può regolare è il precarico delle molle;
il freno idraulico non è regolabile, e sapere che nella serie precedente
lo era un po' mi stupisce. 
Ciao e grazie
Maurizio (vfr roma)

 GP.
Quando si cambia l'olio in genere si agisce principalmente sulla
sua viscosita' e non sulla quantita', col rischio che saltino i
paraolio in staccata. Avevo letto che si puo' superare il limite
standard indicato sui manuali di officina di max 2 cm ( oltre 
alla quantita' viene indicata la distanza dell'olio a forcella
compressa dal bordo superiore, con molla inserita e tappo svitato).
Non so',pero', su uno stelo da 41 come il tuo a che peso di olio 
corrisponda.
 Ciao
  Andrea,CBR600F1

 "Come folgore dal cielo , come nembo di tempesta"
Allora, sono andato dal mio fido meccanico il quale, sopo aver gaurdato
le gomme, per prima cosa mi ha chiesto se ci ero andato in pista.
Quando ha saputo che avevo fatto solo qualche giretto in montagna, ha
riguardato la gomma ed ha ipotizzato che il gommista mi abbia montato
delle gomme "bollino rosso" (mai sentito parlare di nulla di simile) a
mescola più tenera.
Comunque ho cambiato l'olio delle forcelle, ne ho messo un po' di più
(450 cc contro i 420) ed ora ho l'avantreno piantato come una moto da
GP.
Per ora l'ho provata solo in città, ma questo fine settimana provo a
farmi un giretto e vedo un po' di "tarare" 'sta forcella (in effetti ho
il dubbio di avere un po' esagerato).
Commenti ed esperienze sono più che benvenuti
Ciao a tutti 
                        Maurizio

 Fra
Ho giusto ora sentito l'officina Samoto e mia hanno detto che 30 cc. in
più non dovrebbero creare nessun problema alla forcella, se non uno
smorzamento eccessivo per un uso prettamente turistico, quale il mio.
Lunedì vi faccio sapere come va la piccoletta.
Ciao
              Maurizio (Vfr '93 roma)