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Titolo: Pinze flottanti del vf500f

Stavo guardando l'altro giorno le pinze del VF500F di Liana e volevo
esporre le mie perplessita'.... 
La pinza e' a doppio postoncino affiancato ed e' flottante, ma non
nel senso che si muove lateralmente rispetto al disco, ma bensi'
bascula avanti ed indietro, come se fosse appesa al supporto. 
Quando si frena la pinza viene spinta avanti dall'attrito con il 
disco contro un apposito tampone presente sulla forcella...
Quando non si sta frenando  e ci sono asperita' del terreno la pinza 
ballonzola e da dei colpi secchi e rumorosi sulla forcella... 
Ho cercato di capire che senso avesse tutto sto meccanismo,
ma non trovo spiegazioni.... Qualcuno ha idea del perche' di
tale architettura? 
Ciao
	Loris
VFR 750 F Rossssssssssssssoooooooooooooooooooooooooo

 tale architettura?
E' l'anti-dive. Quando freni la pinza viene spinta verso le stelo
comprimendo un pistoncino.Questo riduce le canalizzazioni dell'olio
nella forcella, limitandone l'affondamento.
Ciao
 Andrea,CBR600F1

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Bello.... non lo sapevo. Vuoi dire che quella motina del '84
ha un gadget cosi' carino e poi sulle successive (VFR)
lo hanno tolto?
Ciao
	Loris
VFR 750 F Rosssssssssssssoooooooooooooooooooooo

tale architettura? 
Non c'e' da chiederselo e' una honda o no? ;)
Steu (Stefano Colanzi)  
e-mail: 
col...@micronet.it
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Ducati 851 Strada '92 (il mio cuore batte desmo)
BMW R1100RS (perche' vado piu' forte con questa che col pompone?)

 letteratura.
Non tutto quello che manca sulle moto attuali ed era presente
sulle moto di ieri era una sola....per esempio i VFR prima del mio 
avevano le regolazioni per freno in estensione e compressione
della forcella.... la mia no. Solo il precarico.
Secondo me e' stato fatto per mere ragioni di costo. Non perche'
era una sola :)
Loris
VFR 750F Rossssssssssssssssssssssssoooooooooooooooooooooooo

era una sola :)
All'epoca l'anti-dive era di moda, poi, se non mi ricordo male quando
lo hanno tolto tutte le riviste hanno esultato.
L'unico antidive che funziona come si deve e' il telelever BMW
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L'unico antidive che funziona come si deve e' il telelever BMW
Ma che le scrivi a fare queste cose, tanto Louis e' in ferie ...:))
Ciao.
LHG, Claudio Ratti
CBR 1100 XX - la BESTIA NERA!!!!

L'unico antidive che funziona come si deve e' il telelever BMW
Ed io sono Claudia Schiffer :))))))))))))))
Gago...
VFR 92
Sono portatore sano di intelligenza. 
Ce l'ho ma non mi fa niente. 

Ma che le scrivi a fare queste cose, tanto Louis e' in ferie ...:))
Ne sono convinto e te lo spiego.
I sistemi antidive utilizzati dai giapponesi negli anni 80 sono basati
sul principio di indurire la forcella in frenata. Se durante la
frenata finisci su una buca la forcella non svolge il suo compito
perche' e' molto indurita.
Il sistema BMW si basa sulla geometria della sospensione e l'effetto
anti-affondamento e' quasi indipendente da quello ammortizzante.
Di pure quello che vuoi sul BMW ma non toccarmi il telelever, anche se
credo che sia uno dei responsabili del peso della moto.
Allo stesso modo si dovrebbe comportare il monobraccio Yamaha che
abbiamo visto al CMRN ( a proposito sbaglio o e' un desaparecidos
anche lui?)


 anche lui?)
E' un amico di Giuseppe Petino e non credo che segua I.H.M.
Comunque ho scoperto proprio oggi che in italia sono state vendute 262
Yamaha GTS1000 in 5 anni. Aver conosciuto uno dei proprietari e' davvero
una rarita'.
Ciao
 Andrea,CBR600F1

Da oggi Claudia Schiffer non mi piace piu' .
Manco a me ;)
Gago...
VFR 92
Ma i servizi segreti sono bagni pubblici che nessuno sa dove sono?

risulta che sia collegato a internet.
Peccato, e' simpatico.
GIUSEPPE FALLO COLLEGARE!
Ciao
