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Titolo: Notizia sui velox

Fonte : Leggo, edizione di Roma, del 19/12/2002
Va piano: multata sedia a rotelle
"Vola" a 375 km/h: punita Twingo
di Franco Pasqualetti
Due storie, una sola protagonista sull'asse Roma-Berlino: la
velocita'. 
In Germania un'anziana signora su una sedia a rotelle motorizzata, per
recarsi piu' velocemente dal medico, ha deciso di prendere 
l'autostrada. Purtroppo la scorciatoia e' durata poco. Nei pressi di 
Kaiserslautern una pattuglia della "Polizei" l'ha fermata. Il motivo? 
Stava viaggiando a una velocita' di 25 Km/h e non rispettava, quindi,
il 
limite minimo dei 60 km/h. Cosi' e' stata multata per aver "arrecato 
pericolo alla circolazione". Senza pieta', senza scuse. (Secondo me 
hanno fatto benissimo, NdGiò) Ma se in Germania c'e' chi va troppo 
piano, in Italia c'e' addirittura chi vola. Una Renault Twingo (io ho
una 
Twingo, NdGiò) e' stata fotografata dall'autovelox metre a Roma 
percorreva il GRA a 375 Km/h (Ca%%o m'hanno sgamato! NdGiò). 
Quando F. C. (un altro che piotta come me !? NdGiò), un professionista
romano di 37 anni, l'altro ieri, si e' visto recapitare la multa, con
tanto di 
foto, non credeva ai suoi occhi: 320 euro piu' il ritiro della
patente. 
Come era possibile che aveva volato senza essersene accorto? 
Probabilmente l'occhio elettronico, al passaggio dell'utilitaria, deve
aver 
avuto qualche problema. Ora lo sfortunato automobilista sara'
costretto 
ad attendere l'esito del suo ricorso in Prefettura. Un giorno,
comunque, 
potra' raccontare ai suoi nipotini accanto al fuoco, di aver volato
sul 
Grande Raccordo Anulare.
-- 
Giò
Fight the real enemy

 ha scritto nel messaggio
news:3e02f8ef....@powernews.libero.it...

Mi piacerebbe vederla una Twingo a quella velocità: la mia se raggiungessi i
150 perde pezzi sulgo la strada.....
Ale

 150 perde pezzi sulgo la strada.....
Ducati Twingo? ma non era Renault?
Sam il Cinghio
Hornet600 & DukeII
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

150 perde pezzi sulgo la strada.....
ma dai...prendi un discesone che non finisce mai...apri a mazzetta...i
180 di tachimetro li becchi...pure se hai quella con 60 cv.


 150
...le 150 righe di inutile quoting pero' le hai quasi raggiunte,
purtroppo senza perdere nulla..... :E
-- 
"...lo sai... la risposta e' dentro di te. Ma e' sbagliata!" (Quelo)
     ----------------------------------------------------
  Skizzo & Trinity (Suzuki GSX750F) ...now powered by iBook :)
http://spazioinwind.iol.it/skizzosite/
 <->  
ssal...@interfree.it

 180 di tachimetro li becchi...pure se hai quella con 60 cv.
Non piu' 175!
La mia  pero' avendo il clima ha i rapporti piu' corti rispetto alle altre
versioni
Augh
Sandrino

 aver avuto qualche problema.
O forse l'occhio elettronico è stato abilmente ingannato???!!!
E' un po' di tempo che ci rimugino (direte: non c'hai proprio un cazzo da
fare..!):
se l'autovelox per calcolare la velocità misura il tempo che passa tra la
riflessione del primo emettitore laser infrarosso e quella del secondo, e
poi divide lo spazio tra i due emettitori (gli occhi) per il tempo misurato
(V=S/T), con un astuto marchingegno potrebbe essere ingannato!!
Supponiamo che io abbia montato sul lato destro del parafango anteriore un
fotorivelatore infrarosso ed un emettitore, sempre infrarosso, parecchio
potente, ed abbia un circuitino che, al momento in cui il rilevatore rileva
(e sennò che ci stà a fare!) il primo raggio infrarosso dell'autovelox
(quello del primo emettitore), accende l'emettitore sul parafango a piena
potenza dopo, diciamo, 5 millisecondi (per l'elettronica tempi da ere
geologiche), accecando il secondo rilevatore dell'autovelox facendogli
credere che si tratti della riflessione del proprio fascio infrarosso.
Se la fisica non è un opinione e l'autovelox funziona come io suppongo,
accade che:
tempo trascorso tra le riflessioni dei due fasci (il secondo ingannato
dall'aggeggio) = 0,005 secondi
spazio tra i due emettitori suppongo circa 50 cm
Velocità calcolata dall'autovelox circa 100 m/s ovvero 360 km/h.
Sfido qualsiasi giudice a non accogliere il ricorso perchè la velocità
rilevata è "impossibile" da raggiungere se non da una F1 a monza.
Che il signore sulla twingo non sia già in possesso dell'apparecchio da me
ipotizzato???!!!
E se ancora non esistesse, perchè qualcuno pratico non si applica alla
realizzazione pratica della mia teoria???
A risentirci... spero

 pericolo alla circolazione". Senza pieta', senza scuse. 
azz, mesa, hai capito!!???!!!???
-- 
ciao
chris

 hanno fatto benissimo, NdGiò)
Attento Russel! Hai visto che non puoi?!?!?
        Alessandro

versioni
ma veramente dici?
scusa ma veramente il clima ha i rapporti piu' corti? 


 fotorivelatore infrarosso
Per forza che c'è l'hai sei Diabolik... E poi hai anche i getti per
inondare la strada di olio ed il fumogeno per creare la nebbia e tanti e
tanti altri trucchi oltre ad una immensità di rifugi naturalmente....
valà che c'hai proprio un cazzo da fare!! :-)))))   Ciao!!!! 
Ah.... dimenticavo salutami tanto Eva Kent! ;-)))

realizzazione pratica della mia teoria???
e se il raggio avesse una qualche minima codifica, o solo un fq ben precisa
e solo quella viene presa in considerazione?!?
--
~~~~~~~~~~~~ Alty (Arco di Trento) ~~~~~~~~~~~~~
               Hornet 900 - Black Lady

 e solo quella viene presa in considerazione?!?
naaaaa, questo non credo sia possibile. Sarebbe davvero troppo complicato,
penso all'effetto doppler e ai diversi angoli di rifrazione della
carrozzeria di una macchina che passa a 130 all'ora... sarebbe davvero
troppo complicato (se non impossibile) qualcosa del genere...
tra l'altro non stiamo dicendo nulla di nuovo. apparecchi del genere
ESISTONO, sono venduti su internet (non chiedetemi link, non me li sono
segnati, ma non è difficile trovarli) e costa anche poco. Il problema è che
sono illegali, e le sanzioni sono BEN piu' pesanti di un amulta per eccesso
di velocita', tutto qui.
p.s.AVVERTENZA quello che ho scritto qua su, prima delle parole:"tra
l'altro" non è completamente vero ^_^
--
Ste ! Milano-Est
Kawasaki er-5 Gold - "Spirit"
con un cardano nel cuore...in arrivo !
**NUOVO INDIRIZZO EMAIL
marcostefano.guiducci @
virgilio.it
**

 precisa e solo quella viene presa in considerazione?!?
Se non ce l'ha (ed e' mooooooooolto probabile), dopo aver letto questi post
............     lo faranno.
--
Lampeggi a V da G. Piero.   CHIIII?????      >DUDI !     AAAHHHH!!!!
------------------------------------------
SUZUKI GSX 600 F Rossa Rossa
DUDI,  IL Database di IHM:  
www.ihm.it
DUDI, i links ai raduni di IHM: 
www.ihm.it/LinksRaduni.htm

 di velocita', tutto qui.
questo è un'altro problema, come un altro problema è quello che, seppur in
teoria il marchingegno possa funzionare, chi è che si cimenta nella prova
pratica???

 o solo un fq ben precisa e solo quella viene presa in considerazione?!?
a quanto so io sono diodi laser infrarosso a 906 nm e di coseguenza anche il
fotorilevatore è tarato su questa frequenza

 scusa ma veramente il clima ha i rapporti piu' corti?
Come li muovi senno' 60 somari vapore col clima acceso?
Non so se è cosi' per tutte le versioni (magari per le versioni che avevano
il clima solo come optional i rapporti non cambiano) ma per la ICE del 99 è
di sicuro cosi'
Augh
Sandrino

di sicuro cosi'
io avevo la Easy (cambio con frizione automatica) del 95/96 (non
ricordo).
ora ho la Privilege, con cambio sequenziale con frizione automatica,
del 02.
sempre con clima di serie.
mah.


 del 02.
Ma a cambia' come tutti i Cristiani non sei capace? :P
Augh
Sandrino

Ma a cambia' come tutti i Cristiani non sei capace? :P
no ci sono dei motivi contingenti che dovresti conoscere se leggi
Spqr.
