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Titolo: SuperWheels senza ipocrisia ma ...

Mi e' venuta tra le mani la copia di giugno di SW e sull'ultima pagina
c'e' un articolo di Roberto Giudarini di cui riporto un breve pezzo:
"... Questa perniciosa sottospecie di centauri alligna e prolifica non
solo ai box degli impianti ufficiali ma, soprattutto, tra le 'pieghe'
degli innumerevoli tracciati 'clandestini' sparsi per tutta la
penisola italiana (Muraglione, Bracco, Cisa, Futa, ecc) ..."
"... quindi vi si 'francobollano' addosso alla 'Panoramica'
inducendovi a 'tirare' oltre ogni ragionevole limite, dopodiche',
mentre voi siete gia' oltremodo 'impiccati' con le valvole che
inneggiano al fuorigiri e l'adrenalina che erutta dal naso, vi
'infilano' senza pieta'...."
Ovviamente si parla di smanettoni che conoscono alla perfezione le
'loro' strade, sono chiamati i 'postini', il tutto con un tono "quelli
si che sono fighi!"
Ma dico: SIAMO PAZZI???? Questo e' un invito a nozze per gli sbarbini
che si comprano la motazza e poi vanno a rischiare sulle piste
'clandestine' (comunque loro ammettono senza ipocrisia che quelle
strade sono considerate piste dai motociclisti della zona)
IMHO bisogna cercare di far qualcosa per divulgare la cultura
'Motociclistica' per ridurre i casi di incidenti causati da troppa
foga e scarsa conoscenza del mezzo e dei suoi limiti e pericoli.
Cazzo, domenica scorsa due ragazzi si sono ammazzati in un frontale su
una strada che faccio abitualmente (il fadalto), uno aveva 17 anni ed
un Aprilia RS 125, l'altro 23 anni e Suzuki 600 GSX-R.
Ma come si fa' cazzo :(((( E magari uno dei due andava tranquillo per
la sua strada (sembra che uno stesse superando un'auto in curva)
Sono triste :-((((
May the force be with you.
Diego Tomasi - Colle Umberto (TV)
Honda XL600V - Millenium Falcon - 83Mm
Le faq: 
http://www.geocities.com/TheTropics/6189/faq.html
La netiquette: 
http://www.aspide.it/netiquette

strade sono considerate piste dai motociclisti della zona)
beh lo ammetto anche io senza ipocrisia: sulla Futa al sabato
pomeriggio ci sono dei matti che fanno a gara fra di loro, tanto che
io non ci passo piu' da almeno due anni.
"Ammettere senza ipocrisia" non vuol dire "approvare".
Su SW non fanno altro che ripetere ogni 3 righe che "bisogna andare in
pista", sono quasi ossessivi.
ciao
--
Tinto aka Alessandro (da Bologna)
Kawasaki ZX6R '98 nera  "Hien"
http://utenti.tripod.it/Tinto

contro quelli che si sfidano sulle strade;
io so solo che da quando sono passati quelli di SW a vallelunga il
prezzo dei turni e' triplicato.
secondo me loro "spingono" che la gente usi gli autodromi.
Ciao
Mototopo

secondo me loro "spingono" che la gente usi gli autodromi.
e hanno ragione, ma quando danno questo consiglio devono anche
rendersi conto che il prezzo da pagare per andare in pista e' troppo
alto per i redditi medio-bassi.
Ovviamente i circuiti e gli organizzatori seguono le regole del
mercato (la domanda non gli manca) e i costi troppo alti *non* sono
una scusa per fare i pazzi in strada, ma non bisogna poi stupirsi se
molti motociclisti vanno a tirare sulle statali.
Ciao



in effetti triplicato e' un po' un esagerazione, diciamo raddoppiato.
ovviamente non credo che l'aumento dei costi sia da imputare a SW, ma
e' chiaro che quest'anno ( fine 98 inizio 99 ) c'e' stato un movimento
generale per rilanciare tutti gli autodromi, a cominciare dall'asfalto
nuovo, alle riviste e alle lettere dei lettori scelte ad hoc, alla TV,
ai consigli sull'abbigliamento, insomma una cosa fatta bene.
In fondo sono posti di lavoro pure gli autodromi.
non ci trovo nulla di male.
Dicevo solo che essendo SW una rivista che vive nel'indotto delle moto
avrebbero 100 e una ragione di consigialre la pista e non i Tourist
Throphy caserecci.
Ciao
Mototopo



 l'adeguamento delle strutture secondo le nuove normative.
Qui siamo d'accordo, anche se non mi sembra ci siano normative cosi'
stringenti sulla sicurezza nei circuiti.
Pero' un dubbio mi sorge:
negli ultimi anni ho l'impressione che il numero di persone che frequenta
le piste e' in aumento, specie tra le moto.
Ora piu' moto significa piu' costi per usura e manutenzione impianti.
Pero' significa anche piu' ricavi dovuti al numero superiore di
partecipanti. 
Proviamo a fare due conticini semplici semplici.
Immaginiamo che a Misano ci vanno da anni sempre e solo le stesse persone
in numero pari a 100. I gestori di Misano hanno ogni domenica gli stessi
costi che sono oramai costanti e ben conosciuti.
Una bella domenica si presenta un lettore di riviste motociclistiche (per
non andare troppo ot ) che si aggrega ai 100.
Quel giorno i gestori "misureranno" come sempre quanto asfalto e' stato
consumato, e noteranno che c'e' stata un'usura superiore quantificabile in
£ 80.000. Preoccupatissimi tornano in ufficio e vedono la faccia sorridente
del contabile, il quale li tranquillizza dicendo di non preoccuparsi 
perche' hanno incassato £ 181.000 in piu' rispetto al solito.
I gestori allora utilizzano £ 80.000 per rifare l'asfalto consumato dal
nuovo pilota, cosi' i conti tornano in pari dal lato dei costi come se
fosse la solita domenica con 100 piloti. In piu' pero' si ritrovano £
101.000 di guadagno.
Siccome anche i gestori sono motociclisti, e capiscono i problemi degli
appassionati, decidono di accontentarsi del vecchio guadagno e decidono che
la prossima domenica, ci sara' uno sconto di mille lire per ogni pilota.
Immaginiamo adesso che i ragazzi che si informano e decidono che e' meglio
girare a Misano invece che sui passi, sono ben piu' di uno come sta
accadendo gli ultimi anni.
Secondo questo ragionamento i prezzi dovrebbero scendere ancora, diciamo di
£ 20.000 e tutti sono piu' felici.
Ma!!!!! C'e' un ma.
Il gestore del circuito che ha anche deciso di cambiare la Porsche
acquistata l'anno scorso, si affaccia al cancello ingresso pista e vede una
fila immane di moto. 
A questo punto dice: sono appassionato di moto anch'io e vi voglio venire
incontro, mai piu' lunghe file sotto il sole d'agosto con tuta e casco, vi
raddoppio la tariffa, cosi' prenotate meno turni, io incasso di piu', e
nessuno si lamenta che ha passato la giornata in fila per girare solo 35
minuti.
Riassumendo voglio dire che se si guarda all'aspetto strettamente
tecnico-economico, in teoria i prezzi negli ultimi anni sarebbero dovuti
scendere per il fatto che piu' persone vanno in pista.
In realta', il fatto che le piste sono poche, e che un appassionato
"accetta" degli aumenti di prezzo continuando a girare per lo stesso tempo(
visto che non ha altra scelta), fa si' che i prezzi vadano in su.
Spero di non avvervi annoiato troppo e di essere stato comprensibile.
-- 
Ciaoo(LHG)oooooo....
Yoghi#23 e 750 SS Desmodue
(Da Bologna)
mircome...@tin.it
Giulianova (TE)
- - - - -
http://utenti.tripod.it/catja
 - le FAQ, la lista, le foto, il logo di ihm

Spero di non avvervi annoiato troppo e di essere stato comprensibile.
Non che ce ne fosse bisogno (purtroppo e' un discorso vecchio quanto
il mondo...), ma sei stato chiaro. Se solo cominciassero ad aprire un
po' piu' di autodromi e si facessero concorrenza... a parte quello in
Sardegna che ormai dovrebbe essere prossimo all'apertura (o cosi'
avevo letto tempo fa su "La motoretta"...) e il circuito di Benetton,
del Circuito del Garda non si sa niente, e altri autodromi... buio
completo... :(
Ciao, Edo
__
Edoardo Licciardello
Modena
Ducati 888
Yamaha Fazer 600
To drive is human
To ride divine

 secondo me loro "spingono" che la gente usi gli autodromi.
ehm, SuperWHEELS non e' ancora passato da Vallelunga, perche' appunto ha
dei prezzi esorbitanti e quei romanacci non mandano l'acconto e non si
prenotano neanche...
SW agisce su Varano, Mugello, Misano e Cellole (50/100 carte per tutta
la giornata)
Ciao
Marco
-- 
For PC and Information Technologies - Redazione di PC Pratico-Cover Cd
Editor-+39-2-66526281//+39-2-66526222 Fax
For Motorbike - Redazione di SuperWHEELS-Scooter and Production
Editor-+39-522-924301//+39-522-924301 Fax
Mobile Phone - 
+39-338-6151861
 - If you cannot reach me anyway
Email - 
mzam...@futura-ge.com

la giornata)
Scusa, ma che vuol dire quel 50/100 carte per tutta la giornata?
Per caso devo riavere indietro dei soldi da SW visto che non ho mai pagato
cotal cifre?
--
Bruno
Kawa zx9r
0338 5805862
icq 31342551
Siena

la giornata)
Marco? MARCO? MARCOOOOOOOOOOOOOO :))))
MACCHESSEIMATTO?
Okkio che le cifre che chiede superweels sono tutt'altre... Diciamo
300/400 karte :(
Don't feed the trolls...
_____________________________________________
Gago & Ila on Amelia (VFR750) & Kina (GSF400)
icq: 11115204
sms: 
+393356812270
Meleto V.no - Cavriglia (Ar)

 mai sentito parlare di inflazione??? o di aumento dei costi
per
Si ..ma all'1.4 pe cento.....diciamo che tra 40/50 anni e'
giustificato un raddoppio!!!
-- 
Ciaz da Stevie
-Kawa Z400 '79 - Il Rospo
-Suzuki SV650S - La Jena 
Roma    ICQ# 36619752
<Appicia 'a moto Babba' >

la giornata)
il prezzo che dici si riferisce solo a Cellole o anche alle altre?
due anni fa chiedevate 200: pensavo che, nel migliore dei casi, fosse
rimasta quella la spesa ... Ciao


completo... :(
Del circuito del Garda non avevo mai sentito parlare , ma qui a 20 Km
da Brescia , a Castrezzato , dovrebbero gia' essere iniziati i lavori
per costruire l'Autodromo della Franciacorta.
So che a Marzo era uscito un articolo sul Giornale di Brescia  in cui
si diceva che TUTTI i permessi e le autorizzazioni erano gia' state
approvate e che entro 18 mesi ( quindi erso settembre 2.000 )
l'autodromo sarebbe stato finito.
Per ora sarebbe una pista piccola ( circa 2100 metri ) ma e' gia in
programma di portarla a oltre 3 km.Sperom!!
Ciao Spidi
   SPIDI
Fausto Morelli - Bovezzo (BS) - Italia
Honda CBR 600 Fv
Honda NSR 250 SP Rothmans
Honda NS 162 R
Campione 1998 Trofeo IHM 125 & Presidente S.F.C.
www.spidi.somewhere.net

 <---
    ---> CA - Honda Transalp '98 <--- ---> Linux RH 5.1 - kernel 2.0.35 <---

come ti e` arrivato oltre le acque tirreniche? :)
Ne era arrivata una copia con lo speciale Ducati a tutti i soci del
Pompone...


 rimasta quella la spesa ... Ciao
Ovviamente solo a Cellole, per gli altri partiamo da 250, fino alle 300
del mugello, che e' il piu' caro in assoluto.
ciao
zampa
