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Titolo: Registro della punteria spanato

PDPDPDPDPDPDPDPDPDPDPDPDPDPDPDPDPDPDPDPDPDPDPDPDPDPDPDPDPDPDPDPDPDPDPDP
DPDPDPDPDPDPDPDPDPDPDPDPDPDPDPDPDPDPDPDPDPDPDPDPDPDPDPDPDPDPDPDPDPDPDPD
PDPDPDPDPDPDPDPDPD!!!!
Oggi ho provato a registrare il gioco delle valvole, è il mio primo 4T,
ero abbastanza imbarazzato, comunque su quelle di aspirazione quasi
nessun problema, bisogna lavorare in spazi un po' stretti (ci sono degli
sportellini apposta, ma sono in precisa corrispondenza dell'asse del
telaio), ma va tutto bene, arrivo alla prima di scarico e mi si blocca
il controdado, non so cosa cavolo dev'essere successo, mi sa che era
rovinata la filettatura del registro... comunque in un ora e più di
tentativi mi sa che non ho fatto altro che peggiorare le cose, domani la
porto dal mecca... spero solo il problema sia il registro e non il
bilancere...
Secondo voi un mecca non proprio onesto ma nemmeno da rapina a mano
armata per cambiare un registro quanto mi chiede?
Sono veramente depresso...
Ciao
Luca
-- 
Dr 350 S

 registro e non il bilancere...
Minchia... Ma come cavolo hai fatto a spanare quel filetto? E' in acciaio 
speciale =:-OO
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Esistono bionde intelligenti? Si', le birre. 

 Sono veramente depresso...
Suzuki_DR60...@yahoogroups.com
-- 
        Fahr' nie schneller als dein Schutzengel fliegen kann !
      Sandro & Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" 
IHM-...@yahoogroups.com
            Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento
                      Presidente del club PPCSP
         Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ;
                   ICQ:6891270; MSN msg: Red Flyer;
=======================================================================
Andiamo in moto-dissi scavalcando la sella-se succede qualcosa di buono
      per festeggiare, se succede qualcosa di cattivo per dimenticare
            se non succede niente...per far succedere qualcosa

 speciale =:-OO
Non sono sicuro sia spanato, fatto sta che quando stringi il controdado
diventa solidale col registro che incomincia a girare mandando a puttane
la regolazione (non c'è verso di tenerlo fermo). ho provato a regolare
prima il dado sul registro e poi stringere tutto insieme (operazione
dettata dal nervosismo astronomico, più ci ripenso e più mi sento stupido)
e o avuto la sensazione che registro e dado girassero a vuoto nel
bilancere, spero di sbagliarmi... comunque non ha fatto assolutamente
tanta forza ne sul registro ne sul controdado... mi viene il terribile
dubbio che il precedente propietario avesse rovinato qualcosa, ma mi
sembra strano perchè mi dava l'idea di uno che prima di aprire il motore
si faceva trombare la mamma...
Sono abbastanza nel panico... se è andato il registro magari me la cavo
con poco (ditemi che è così...) ma se è andato il bilancere devo
incominciare a battere...
Qualcuno ha un idea della spesa in entrambi i casi?
Sigh sob....
Luca
-- 
Dr 350 S
-- 
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ab...@newsland.it

 e dado girassero a vuoto nel bilancere, spero di sbagliarmi...
Perché non levi dado di blocco e registro filettato e, una volta che li hai 
in mano, controlli come sta messo il filetto e lo scorrimento del dado?


 
Suzuki_DR60...@yahoogroups.com
Qualche tempo fa avevo provato a registrarmi su 
DSN...@yahoogroups.com
, ma
il moderatore mi ha respinto senza nemmeno dirmi perché...
Proverň anche loro...
Grazie
Luca
-- 
Dr 350 S
-- 


 in mano, controlli come sta messo il filetto e lo scorrimento del dado?
Ho provato, il dado esce, ma il registro si blocca arrivato alla fine...
ho pensato che si dovesse sfilare dalla parte della valvola, ma senza
aprire la testa la vedo molto molto dura...
Boh...
Ciao


 PDPDPDPDPDPDPDPDPD!!!!
Quoto.
Sono rientrato ora in casa dopo aver spinto la moto fin davanti al
meccanico, per strada ho perso un gommino della piastra bauletto
nonfango, chissà se lo ritroverò (nonfango è fallita).
Questi e una serie di altri avvenimenti di oggi mi portano a dedurre che
questa era un Giornata di Merda.
Luca

 devo incominciare a battere...
Da come dici sembra che il filetto non sia completamente andato, ma 
abbia solo qualche giro rovinato...magari basta dare un colpo di lima 
o di filiera. In ogni caso per farlo devi comunque smontare il 
bilanciere.
-- 
Giuliano
su VFR 750 RC36 '91 e CB400SS '76
Togli "le mani dalla bocca" se mi vuoi scrivere privatamente
e ricorda: "Prima de parlar tasi"