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Titolo: freddo o minimo troppo basso?

Cosa può essere che ultimamente mi si è spenta la moto arrivato al primo
semaforo che ho incontrato ed un altra volta mentre mettevo la seconda
subito dopo esser partito? Sicuramente fa tanto freddo ma la scaldo sempre
ad almeno 70 gradi prima di partire!

Massimiliano ha scritto:
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Puo' essere il minimo basso,col freddo tende ad abbassarsi un po', 
quando inserisci la marcia la frizione potrebbe non staccare al 100% (e' 
normale) e quindi ti fa spegner ela moto, idem se ti fermi al 
semaforo,fai scendere di colpo i giri perche' tiri la frizione ed il 
motore nn riesce a riprendersi, guarda a quanti giri hai il 
minimo,magari e' solo da alzare un pelo
Maury
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www.motocentauro.com

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col freddo il minimo si abbassa...anche a me ha fatto lo stesso 
scherzo...e proprio stasera gli ho dato una regolatina...
-- 
  "...non ho fatto un dritto, mi piacevano le roselline..."
		    (cit. Atreides)
"Io sono perfettamente in forma..."tondo" è una forma...!!!"
             	   Axloide & Satori
    	    [Kawasaki Ninja zx-6r 636 '04]
		     - Bologna -	

 ad almeno 70 gradi prima di partire!
Il motore ringrazia. E' un buon metodo per rovinarlo.
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
The security business can be scary. If you are the firewall manager, watch
your back.

"GenTLe" <alextheg...@SPAMMAREhotmail.com> ha scritto nel messaggio
news:dlat50$tag$2...@area.cu.mi.it...

Cioč?
Davvero non gli fa bene scaldarlo prima di partire?
Un sacco di persone mi hanno detto di scaldare bene il motore prima di
partire!

 ha scritto nel messaggio
news:wJ6ef.560$EV3...@tornado.fastwebnet.it...

Probabilmente è solo il minimo ... senti, sinceramente non sono esperto in
meccanica di moto ma come faccio a regolare il minimo? Effettivamente è
sotto i mille adesso!

 partire!
Un sacco di persone non conoscono i motori e danno troppo fiato alla bocca.
Un motore fatto girare fermo al minimo si scalda più lentamente (quindi gira
più tempo freddo quindi si usura di più) e si scalda meno uniformemente di
uno in movimento. Se per velocizzare la cosa si sgasa si fa anche peggio.
Il modo corretto è accenderlo, attendere quei 10 secondi che l'olio sia bene
in circolo, quindi partire piano piano, incrementando il gas man mano che
si scalda.


"GenTLe" <alextheg...@SPAMMAREhotmail.com> ha scritto nel messaggio
news:dlau9q$ea$1...@area.cu.mi.it...

ok, grazie!

 partire!
sulla mia, il controllo della temperatura si accende a quando raggiunge 
i 46°...il che vuol dire che basta per andare...
-- 
  "...non ho fatto un dritto, mi piacevano le roselline..."
		    (cit. Atreides)
"Io sono perfettamente in forma..."tondo" č una forma...!!!"


 sotto i mille adesso!
ah...questo dipende dalla moto...io ho la rotellina che spunta sopra la 
pedana sx...non so nella tua...cmq è una vite da avvitare/svitare...


 ad almeno 70 gradi prima di partire!
Gia evitando di fare cio' la moto sarebbe piu' contenta e, forse, 
funzionerebbe anche meglio.
-- 
Bye
Gianluca Zanelotto  Aprilia ETV 1000 Caponord Rally-Raid "M1 Abrams"
Stefy Honda CB 500 "Road Runner II"
Qualche foto e due righe in 
http://spaces.msn.com/members/gianluz8
 

 ha scritto nel messaggio 
news:4378fbbb$0$13256$4faf...@reader2.news.tin.it...

Prova ad andare ad un GP e sentirai che nei Paddoxckhz scaldano ben bene i 
motori sul cavalletto
poco prima della partenza.... 

 poco prima della partenza....
eggia' e siccome le nostre moto sono uguali alle gp vanno scaldate ben bene 
prima della partenza della gara.............. ma ci facci il piacere.......
Bancomat zzr1200 

 ha scritto nel messaggio 
news:4379195b$0$13261$4faf...@reader2.news.tin.it...
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Non hai capito un bancomat.
Non gli ho detto che faceva bene.
Gli ho fatto un esempio a chi č che serve il moytuyre caldo bbello.
ma gi facci il biagere a llei...