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Titolo: giuro che e' l'ultimo

se rimuovo il carterino dove entra l'asta del cambio.. il primo in pratica,
per vedere se c'e' schifume sotto che non mi fa tornare il cambio in
posizione dopo la cambiata, non e' che mi annaffio d'olio, vero?
e' solo di protezione, giusto?
apro e pulisco tranquillo?
moto Suzuki TL1000S
-- 
ilnonnovinci dal belgio
finalmente con l'ornitorinco
il blog belgico: 
http://raccontibelgici.blogspot.com

 vero?
Ehm... Sicuro di quel che stai dicendo? :-P
L'alberino della leva del cambio entra direttamente nel semicarter sinistro
del motore, e per aprirlo dovresti tirar giù il motore e aprirlo a metà :-)
Si, credo ti sporcheresti "leggermente" di olio :-P
Se invece parli del coperchietto del pignone, quello nero di plastica,
allora li ci entra solo il cavo della frizione, e lo puoi levare senza
problemi. Mi pare siano 3 bulloncini dell'8 o del 10.
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Esistono bionde intelligenti? Si', le birre.

 Si, credo ti sporcheresti "leggermente" di olio :-P
no, non sono sicuro. infatti mi sembrava strano e quindi non puo' esserci
dello sporco che mi frena il ritorno della leva.
se non e' li', dove sta l'arcano? nel punto dove si infulcra sulla pedana?
dove sono le molle di ritorno?
a questo punto mi consigli di andare in suzuki? perche' la moto l'ho lavata
e lubrificata...
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ilnonno disperato

dove sono le molle di ritorno?
Su questo ti so rispondere anche io. :-)
Credo che in tutte le moto del mondo siano DENTRO al carter frizione.
Sulla husky si era rotta 1 euro la molla e un pomeriggio per cambiarla, 
bisognava togliere anche la campana...uno sbattimanto che non ti dico, 
sopratutto perche a rimontarla ho saltato un paio di denti del controalbero 
e la moto parreva una lavatrice in centrifuga...
Ciao e spera di non avere rotto la molla!
-- 
Zio Brembo da Oggiono (LC)
su BMW F650 GS depo /*on sale*/
ex Husqvarna 125 SM
ex KTM EXC  ex Vespa 50 Special 1972
Io Imparo a Pecora (Kalģ) 

 pedana? dove sono le molle di ritorno?
Potrebbe essere un problema ai leveraggi esterni (controlla bene gli uniball
http://www.jarvisua.com/kr/mkuvat/uniball.jpg
 dei leveraggi e ingrassali) o
potrebbe essere anche un problema del fissaggio leva/pedana.
Credo ti convenga levare l'asta di rinvio (cosě ne approfitti per dargli una
pulita) e verificare che la leva scorra bene e non tocchi da nessuna parte.
Prova anche a vedere come va anche il cambio (metti la moto sul cavalletto
racing posteriore con ruota sollevata da terra, la accendi e metti le marce
a mano dal "moncone" fissato sulla leva del cambio).
Le molle di ritorno sono interne, tutto dentro al motore...


 dove sono le molle di ritorno?
se č solo un problema di "ritorno" della leva io controllerei prima di tutto
il perno di rotazione della leva stessa... ergo proprio dove va ad
infulcrarsi sulla pedana.
Fa na cosa... svita l'astina di rinvio dalla leva e quando quest'ultima č
libera prova a ruotarla attorno al perno... se oppone resistenza invece di
scorrere libera č lě la magagna!
ReddeV

 ilnonno disperato
Grazie a tutti... oggi provo. Spero non sia la molla, anche se dovrebbe
essere coperta dalla garanzia. La moto non ha nemmeno un anno...
-- 
ilnonno at work
ilnonno's blog: 
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