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Titolo: Ultime notizie da una Ducati travestita da RS

Oggi ho smontato tutto.
Il pistone come il cilindro è un po' rigato, ma alla fine stanno bene, però 
il cilindro lo porto a rettificare e il pistone faccio mettere nuovo.
La biella sembra che gira bene.
Ora ci sono i cuscinetti da cambiare. Se Red Flyer un giorno di questi mi 
può aiutare a cambiarli bene, altrimenti lo porto da un meccanico e glielo 
faccio fare a lui insieme a una controllata seria.
Appproposito, conoscete un meccanico VERAMENTE BRAVO a Roma? Se costa tanto 
non importa (vabbè, sempre nei limiti naturalmente), l'importante è che 
posso portare la moto almeno 2 mesi senza doverla smontare per problemi 
vari.
E mò speramo bene...
Ah, datevi una grattata prima di finire di leggere questo post. :P
-- 
Arberto - Roma  |||  on Aprilia RS 125 -|Angelica|- con il sorriso sulle 
labbra. :) 

 il cilindro lo porto a rettificare e il pistone faccio mettere nuovo
se è rigato non si può rettificare perchè è in alluminio, non in ghisa, e va
ricromato...
spero tu riesca a risolvere i tuoi problemi quanto prima...
p.s. se ti consola, l'Af1 in firma me ne ha fatti tanti di scherzi...con
tante bestemmie e pazienza l'ho rimessa "insieme" per usarla in maniera
decente e affidabile e giustamente ora non la uso più :(
però mi ha dato tanto
ciao
--
NIKO
Cagiva Supercity > Aprilia Rx > now on:
- Piaggio Vespa Special 75 cc '78 (ferma in garage :(( )
- Malaguti F15 50 cc
- Aprilia AF1 125 cc '88 (IN VENDITA)
- Honda Hornet 600 cc '03

> però mi ha dato tanto
A me meno di 3mila km. :-\
Comunque grazie a te e a tutti quelli del NG per la solidarietà. ;)


 Comunque grazie a te e a tutti quelli del NG per la solidarietà. ;)
Purtroppo un 125 2t e' cosi'...
fai uno sforzo, smonta tutto, pistone nuovo, cuscinetti nuovi (se si possono
cambiare) , pulisci le luci, e camminaci fino al prossimo intervento......
--
Totoro

 Appproposito, conoscete un meccanico VERAMENTE BRAVO a Roma?
Eugenio Levantini a villa Gordiani. puoi stare sicuro di 2 cose: una č che 
non ti chiede poco, 2 che su quello che fa non ci metti piů mano.
-- 
Nuno® su Charlize (con la bua) con Denise a tracolla.
"sono cretino dentro, mi riprendo in fretta.." cit. GSchicco
ICQ - 140416778
(elimina OGNI DUBBIO per la mail)

 mano.
Io da anni oramai faccio tutto da solo, pero' sulla cassia c'e' Bellini che
non e' male, solo che si fa pagare e te la tiene una vita
--
Totoro

STRACUT
io ho l'impressione che da quando abbiano tolto la benzina rossa, tutti i
due tempi spinti siano molto più inaffidabili di una volta
sarà un'impressione...
adioS
--
*-------------> David Anzalone <------------*
|---------> R6 2002 *- Sheila -* <----------/
|-------> GRC MIDI RR *-v0id-* <---------\
|- Bike: 
http://utenti.lycos.it/david125/r6.jpg
  -/
|---->Se Sei Incerto...TIENI APERTO! <----/
*------------- ICQ# 60140501 -------------*

 tutti i due tempi spinti siano molto più inaffidabili di una volta
Comuque se fosse questo il problema non c'è rimedio.
Gli additivi rovinano il resto del motore, e non conosco nessuno in grado di 
lavorare il petrolio grezzo per farlo diventare benzina rossa...


 lavorare il petrolio grezzo per farlo diventare benzina rossa...
io non so se sia vero o meno ma nell'Af1 dopo aver cambiato pistone e
ricromato il cilindro ho sempre messo l'stp che teoricamente doveva
"trasformare" la verde in rossa...infatti ne vietano l'uso su mezzi
catalizzati....
boh...
tanto alla fine un flacone era per 50 litri,
e con 50 litri i miei bei 800\900km me li facevo...



Non fare l'errore di aprire il motore e non cambiare la biella,
se no tempo un mese  sarai di nuovo qui a scrivere che hai
sbiellato. Se non sai a chi rivolgerti, c'è l'officina di rettifica
vicino via di Torpignattara. Per i cuscinetti trovi l'skf a
ponte casilino. 

 Io da anni oramai faccio tutto da solo
su un 125 saprei fare tutto...meno che quello che serve a asder...sui 4T 
non so manco cambiare l'olio :\
-- 
NunoŽ su Charlize (con la bua) con Denise a tracolla.


 meno che quello che serve a asder...
tutto -
revisionare il motore =
poco
dov'č che sbaglio ? :P
-- 
Camillo, BG, RS125 "black eerie"

 solo che si fa pagare e te la tiene una vita
Da metà gennaio a luglio. Quoto. Il prezzo non lo trovai eccessivo, 
PRIMA di rendermi conto.
-- 
Luca Amicone
Laverda "Ciumaca" 350
Ducati "Erede" 800 Sport

 su quello che fa non ci metti più mano.
Toglie il motore e lo butta?
--
Birra&SalCiccia ai Gippioli
Ste(La Pantegana Volante)&Nelli®  e .... Suzuchi GSX-R750 "Pawnee" e
Fantic Trial50 "l'insetto scoppiettante" Proud members of LANARCO II
Rovato(BS) "Foca Temeraria" di IHMS - W la foca e che Dio la....
Toglimi le pulci per rispondere  
http://www.strydog.too.it
ICQ97432721   
"i più scemi si divertono e gli altri rosicano!!" (cit.)

 non importa (vabbè, sempre nei limiti naturalmente)
Ce n'è uno dalle mie parti dove portavo i miei 2t, a quanto mi ricordo
(sono passati annetti, ormai) molto bravo e neppure troppo caro.
E' in via prospero santacroce intorno al civico 50, vicino c'è un'officina
di rettifiche. lo riconosci perchè ha in vetrina un'insegna "aprilia" col
vecchio logo.
Fammi sapere che eventualmente ci facciamo un salto insieme. 
-- 
Yellowpecora Uebbeisd & Wasabi (con la VuFeRra nel cuore :°( )
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 
dal tuo concetto di tutto. albero, biella e cuscinetti sono cose che se 
vuoi fare per bene hanno bisogno di strumenti adatti e non ho mai ritenuto 
sicuro farseli nel box di casa propria.
-- 
Nuno® su Charlize (con la bua) con Denise a tracolla.


 La biella sembra che gira bene.
Cambiala!!!!!!!
E insieme al pistone anche la gabbietta a rulli del suo spinotto.
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Esistono bionde intelligenti? Si', le birre.

 tutti i due tempi spinti siano molto più inaffidabili di una volta
Balle David: il mio fifty super spinto e l'NSR (idem) andavano alla grande
con la verdona.
Questi che spaccano hanno motori non a punto o maltrattati...


 ritenuto sicuro farseli nel box di casa propria.
mah, aprire e chiudere un albero NON lo fai in garage. quello va per forza 
fatto fare fuori. ma finche si tratta di aprire un blocco e cambiare 
cuscinetti, è quasi una str**zata.


 ricromato...
è possibile farlo rilucidare e montare in pistone con tolleranza 
minorata (le famose lettere sul cielo del pistone)
-- 
               Sandro & Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER"
 
http://it.groups.yahoo.com/group/IHM-ROMA
         Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento
                    Presidente del club PPCSP
       Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ;
     ICQ:6891270; MSN msg: Red Flyer; Yahoo msg: red_flyer_1
================================================================
    Gentile signore, la invito con il massimo della cortesia a
  dedicare immantinente una frazione del suo preziosissimo tempo
             alla pratica passiva del coito anale

Appproposito, conoscete un meccanico VERAMENTE BRAVO a Roma?
io ne conosco uno che abita nel mio stesso palazzo..
è un po svogliato, ma quando ci si mette.....
per la mano d'opera chede poco, è solo un gran cacacazzo per pezzi di 
ricambio e lavorazioni interne..
se vuoi posso parlargliene...
anzi, fai una cosa beccalo tu..
va in giro con un ducati 888 che stranamente non perde pezzi...
-- 
               Sandro & Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER"
 
http://it.groups.yahoo.com/group/IHM-ROMA
         Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento
                    Presidente del club PPCSP
       Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ;
     ICQ:6891270; MSN msg: Red Flyer; Yahoo msg: red_flyer_1
================================================================
         "Noi siamo come il destino, chi va a star bene
                e chi va a prendersela nel culo"

 mettere nuovo.
Potresti sentire se ci sono ancora modifiche per aumentare la cilindrata, ai
miei tempi si montavano gruppi termici da 160cc, alla fine non spendi molto
di piu'.
Prova a chiedere da Masnal.
Fai vedere il cilindro a qualcuno che abbia esperienza, forse non e' tanto
rigato da doverlo buttare e te la cavi con il solo pistone piu' fasce
--
Totoro

 sicuro farseli nel box di casa propria.
spiegami come rimbielli un albero composito senza una pressa, un tornio 
ed un comparatore?
  i cuscinetti sono una cazzata...
p.s. ho smontato 2 volte un 6 cilindri con rullini sciolti al piede ed 
all'occhio di biella...
me li sono sognati per 5 giorni...
-- 
               Sandro & Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER"
 
http://it.groups.yahoo.com/group/IHM-ROMA
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       Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ;
     ICQ:6891270; MSN msg: Red Flyer; Yahoo msg: red_flyer_1
================================================================
  E' meglio che prendi nota: io sono cattivo, incazzato e stanco
Mangio filo spinato, piscio napalm, e riesco a mettere una palla
             in culo a una pulce a duecento metri.
         Per cui va' a rompere il cazzo a qualcun altro"

 Questi che spaccano hanno motori non a punto o maltrattati...
arberto , da quanto ho potuto vedere andava in giro grasso di olio ma 
probabilmente magro di benza..
(senza airbox)
resta il fatto che la sbiellata è strana...


 ponte casilino. 
la casa del cuscinetto, poco dopo la ex pantanella..
(cliente da 20 anni..)


 
e io che ho detto??????
p.s.=dall'altro post che hai fatto su questo 3d si evince che i ducati sono 
solo per i meccanici :D
-- 
NunoŽ su Charlize (con la bua) con Denise a tracolla.



credo che parliamo dello stesso posto, sta poco prima
del bingo sulla strada per porta maggiore 

va in giro con un ducati 888 che stranamente non perde pezzi...
ma com'e' che per sfruttare la tua mano d'opera  io devo rifornirti di
grappe alla pera e cabernet sauvignon e invece a questo pischello
offri la tua consulenza addirittura spontaneamente?
stai diventando gay?   :-))))
Ciao
Mototopo

 del bingo sulla strada per porta maggiore 
esattamente, e li a fianco realizzano a misura tubazioni in pressione 
per radiatori , freni ecc. ecc. al prezzo di fabbrica
(hanno tubazioni di tutti i tipi e terminali di tutte le foggie)
-- 
               Sandro & Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER"
 
http://it.groups.yahoo.com/group/IHM-ROMA
         Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento
                    Presidente del club PPCSP
       Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ;
     ICQ:6891270; MSN msg: Red Flyer; Yahoo msg: red_flyer_1
================================================================


 stai diventando gay?   :-))))
possinammazzatte..
la grappa alla pera nun me l'hai mai data..
in compenso ricordo piacevolmente il "vinello" rosso "family made"
-- 
               Sandro & Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER"
 
http://it.groups.yahoo.com/group/IHM-ROMA
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       Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ;
     ICQ:6891270; MSN msg: Red Flyer; Yahoo msg: red_flyer_1
================================================================
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Ottimo, lo aggiungo all'elenco degli "Indispensabili"
devo giusto far fare i raccordi per la pompa radiale.
grazie

 me li sono sognati per 5 giorni...
ecco :)


 fasce 
se non ha dei veri e propri solchi dovrebbe bastare una lucidata
se è solcato o lo cambi (400 euro circa) o lo rettifichi e lo mandi a far 
rifare il riporto in nicasil.


 minorata (le famose lettere sul cielo del pistone)
si, se ci sono dei segnetti
ma se c'è una riga che ha intaccato la cromatura no..


 rifare il riporto in nicasil.
quando sento dire rigato di un cilindro in alluminio intendo rigato ben
bene, quindi da ricromare...
ci sono aziende, ad esempio la Styl faceva la ricromatura del cilindro
(trovi anche un sito internet)...
gli si mandava pistone e cilindro e loro ricromavano e ti davano un pistone
nuovo...
solo che non so quanto tempo se lo tengano...
il mio lo avevo comprato da una rettifica, 200 euro :(
+ 90 (e qualcosa) di pistone piů fasce


 + 90 (e qualcosa) di pistone più fasce
eh, costano i pistoni :(
pagavo 40 gli Asso del 50ino...


 da quello che ho sentito il gioco non vale la candela.
Quoto: vibrano di più (il pistone è più pesante e il contralbero non è
studiato per quello), sforzano di più sui cuscinetti di biella e banco,
raggiungono regimi inferiori di rotazione...
Va molto meglio un 125 originale ben preparato.


 resta il fatto che la sbiellata è strana...
Relativamente, ha su parecchi km, se hanno ceduto i cuscinetti e l'albero ha
iniziato a lavorare male, può essere che la biella non lavorava
perfettamente perpendicolare alla gabbia di testa biella e l'ha tritata.
