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Titolo: pegaso???

Ciao!
sto per acquistare una Pegaso 650 (è usata, del 97 con 20000Km) e vorrei
qualche opinione su questa moto, in modo particolare da chi ne possiede una
o l'ha almeno provata.
Premetto che non è la mia prima moto, ho già avuto una suzuki bandit, una
yamaha virago 535 e una honda cbr600.
Ho intenzione di utilizzarla soprattutto per raggiungere il posto di lavoro
ma anche per qualche week end estivo al mare.
Percorro circa 10000km all'anno e vorrei conoscere eventuali difetti,
consumi e il vostro parere generale...
per favore rispondetemi via e-mail perchè non sempre riesco a leggere il
newsgroup.
grazie 1000!
lampeggi...
MauC
mauro...@bg.flashnet.it
mauro...@tiscalinet.it

Ciao, non ho resistito alla tentazione di rispondere alla tua
richiesta.
Posseggo una pegaso anno 99 e queste sono le mie valutazioni dopo
circa 6000 Km.
1 ) Beve come una fogna
2) Scalda come una stufa l'estate (il radiatore ha una ventola di
   raffreddamento che ti spara addosso tutto il calore possibile 	
   immaginabile
3) Non e' fluida ai bassi regimi devi scalare se stai sotto i 3000
giri/min altrimenti va' appunto sottogiri
4) Il motore monocilindrico ha una compressione bestiale per cui se si
spegne o sei attento a non rilasciare la frizione oppure faiu un volo
che non finisce mai
A parte questo la versione 97 aveva il motore con problemi di

alesaggio tant'e' che batte in testa.
Per il resto e' divertente  sopratutto per le strade di collina e
montagna.
Fammi sapere.
Ciao


My UIN: 3599840

 wrote in message
382751db...@news.flashnet.it...


 
mauro...@tiscalinet.it
Io ne ho avuta una del '94 per tre anni, e non sono per niente critico
come Floyd.
Ottima come ciclistica e qualita', il motore e' affidabile e potente
(solo un intervento di carburazione in 30k km), beve abbastanza (12km/l
in citta') ma unendo cio' al piccolo serbatoio (13 l) diventa stressante
nei trasferimenti (autonomia mai > a 250km). 
L'erogazione e' un po' appuntita, effettivamente sotto i 2000 giri
strappa, ma da li' in su il motore va bene, con un allungo che altri
mono si sognano (9000 giri).
Attenzione agli scarichi (acciaio di bassa qualita', si corrodono e si
bucano presto) controllali, un cambio ti costa sulle 800k lire.
In citta' e' una libidine da portare, tiene bene la strada e il motore
tira come un mulo, frena benissimo e scatta come uno scooter.
Solo una perplessita': dal bandit (ottima in citta' e per le gite) passi
ad un cbr (altrettanto valida, ancora piu' sportiva) per finire su un
pegaso, che non ti permette altro che giretti?? 
Comunque considera i consumi, con la tua percorrenza incidono moltissimo
sul costo della moto: 10000 km in un anno se li fai col pegaso (12km/l)
consumi 840 litri, col bandit (18km/l e +) 555 litri.
Ciao
Riccardo
Pegaso650 '94 -> Bandit 600n '98

 wrote in message
3827D7B0...@swg.it...


resto va bene
A me (versione 99 dopo 9000 km) fa poco più dei 15 km/l, ma la uso per
metà fuori città.
Con uso pesante in città faccio i 13, mentre eccezionalmente ho
superato i 17, ma è successo solo un paio di volte :(
Questo con l'eurosuper 95. Con la verde a 98 ottani la mia media passa
da 15,5 km/l a 17,5.
Per il resto è maneggevole e divertentissima sulle provinciali e in
mezza montagna.
Non consuma olio: controllo sempre ma non scende mai. Me l'ha
confermato il meccanico al 2° tagliando. Si mangerà 1 cc ogni 1000
km...
Scoppietta in rilascio.
Ha una 20ina di kg di troppo.
E' più stabile di quanto mi aspettassi.
Vibra meno della Transalp '94 che avevo prima e protegge
aerodinamicamente di più!
Il calore del radiatore è del tutto sopportabile anche a luglio,
sempre che non ci si fermi (ma dico proprio fermi!) per 5 min in coda
a motore acceso. Anzi il tepore fa un gran bene alle ginocchia, che
altrimenti patirebbero un po' nella stagione fredda.
Sopra i 2000-2200 m s.l.m. patisce un po' la carenza d'aria e perde un
po' di coppia. E' rilevabile con il passeggero.
Unico intervento nei passati 9000 km: registrazione della vite che
spinge il micro dello stop sulla leva del freno anteriore; lasciava lo
stop acceso anche senza frenare.
Non la cambierei, perché PER ME (dico PER ME, PER ME) è l'unica che mi
consente andature allegre extraurbane, versatilità in città, comodità
con passeggero e 3 valigie+borsa serbatoio, escursioni senza troppi
problemi su mulattiere e cannoniere alpine e prealpine.
Ha, se avete in mente un'alternativa alla quale non ho pensato,
ditemela pure! :)
Ciao, Luca