Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: BMW 1150 GS COM'E'?????

Ordinato, arriva fine luglio.........
mi dite se ho fatto una cavolata???
Attualmente ho un F650 GS.
GRAZIE

 mi dite se ho fatto una cavolata???
Hai sicuramente fatto una cavolata!!!
Guarda proprio per farti un piacere te la ritiro io a meta' prezzo...   ;)))
--
Francesco     Gippiolo n. 62  Cofond. N.I.D
VBU   Club PPCSP  ICQ 93563140  
http://www.ihm.it/Pagine/Schiapputer.html
tessera L.A.C. n 09  M.F.C. Tess. 01
Pietro Marco e Davide Gippiolini 62.1  62.2  62.3
 (TA 99 La Moffola + ET4 97 la Ferma)


Certo che sei proprio generoso!! ;-PP
Io al massimo avrei offerto un paio di chewingum usati ed un pacchetto di
noccioline... ;-PPPP
--
il bestio su CBR900RR
il_barbo...@hotmail.com

e una moto che la ami o la odi
se l'hai ordinata vuol dire che la ami!! e hai fatto un bell'acquisto!!
Ciao


NON hai fatto una cavolata....
Ma se cambi idea fammi un fischio ;-)
P.s.
Se ti va iscriviti alla Mailing List del Giessone, troverai (quasi) tutte le
info che ti servono :-)
Mailing list GS-Italia: 
gs-italia...@yahoogroups.com
--
             Il Conte & Valkiria
Alessandro Gallorini & Bmw R1100GS
 
aless...@gallorini.com
 
www.gallorini.com/toscanacci
Nettiquette: 
http://www.aspide.it/netiquette/
FAQ di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/faq.htm

 ha scritto nel messaggio
news:rPJZ6.96389$Uo3.2...@news6.giganews.com...

La F650GS ( a mio parere) non è una BMW.
Hai fatto bene.
Maxxx
TA650

 GS-oni che incontro in giro :_)
...sei uno SPAMMER....!  ;DDDD
--
"Fai agli altri quello che gli altri farebbero a te ...  ma fallo prima !!!"
Danny Joe & TDM 850 "Thunderbird" '99
IW2 KQZ & Icom IC-T81E multiband
Max - Milano -  ICQ#  77096828
ML "Mangioni" 
moto-birra...@it.egroups.com
WebSite "IHM"  
http://www.ihm.it/index.htm
ML "Jarno Saarinen" 
http://it.egroups.com/group/JarnoSaarinenMotoClub


ordinato in questi giorni....e arriva a fine luglio? Di dove sei?
-- Ciao
Roberto - Modena
BMW K75RT (Stufetta)

Chiedi all'Alfonsi com'č. Lui č un paio di mesi che sta facendo accoppiare
le sue moto.
Ciao
Luciano
                                   /\
~-/­\-~                       /   \                  /\
   |O|             /\        /       \_           _/   \
   || ||            /   \    /             \        /        \
 (#||#)         /      \/                 \__/           \
   -||-       _/                                             \
__||___/  ____TIBET___________   \_____
'00 BMW R1150GS (PetitDru)


Scusa, solo per curiosità, se hai acquistato lla F650GS (suppongo nuova)
perché già la cambi?C'è un motivo in particolare o sei solo insoddisfatto?
Caio,
 Carlo F650GS

 ha scritto nel messaggio
news:9h99nc$7bj$1...@fe2.cs.interbusiness.it...


 ha scritto nel messaggio
news:b7XZ6.6784$6x.3...@news.infostrada.it...


 Ordinato, arriva fine luglio.........
bella mossa....okkio solo a non rimanere affascinato dalla troppa facilità
di guida.....abbiamo constatato che è una moto fantastica ma quando vuole
fotterti non ti avverte....
Ciaps by Merk
BMW F650gs  " LaSecca "
BMW R1150gs " Papernik "
www.mcmdesign.it
    icq 94693236
"se le moto andassero a birra la spia
della riserva sarebbe sempre accesa"

 mi dite se ho fatto una cavolata???
Assolutamente no... bella bella...
ma soprattuto resistente agli urti... l'ho gia' collaudata ;)!.
--------------------------------------
'¯`°²¤ Jamira & Leeloo ¤²°`¯' (Bmw R1150GS)
      "El Pato Afonico"
Homepage: 
http://welcome.to/jamira
ICQ# 253267


Se volevi una moto piu' leggera si !!! :-))
Per il resto va benone...
-- 
 Andrea on GSX-R 1100 '90  incidentata (Treviso)
 maccum...@QUESTOlibero.it

 Per il resto va benone...
sembra una stronzata ma il Giessone da guidare è molto più maneggevole e
leggero di una F 650 Gs.....che nonostante le dimensioni pesa ben 200
kg...ma è la distribuzione dei pesi e la coppia del motore che fa la
differenza....il giessone lo rigiri come vuoi in terza....la giessina si
spegne in seconda e devi lavorare un casino di frizione....
--


 ha scritto nel messaggio
news:9FXZ6.8009$ZE.6...@news1.tin.it...


 Fotterti???.in che senso.
un pň come guidare una Delta integrale....mai capitato di sparare su una
strada veloce con un'auto a trazione integrale???....finchč sta nei binari
godi come un maiale...traiettorie pulite veloci e precise....se esci dalla
traiettoria ti fa vedere i sorci verdi per essere ripresa e se ti scappa non
la tieni piů.
--


 la tieni più.
...ma come siamo diventati tecnici oggi ;)))!
... l'esperienza insegna;)!


 ... l'esperienza insegna;)!
ti è piaciuta la descrizione tecnicissima????.....fa figo dire che sei su
una moto imprevedibile...anche se sono tutte balle alla fine.......voglio
credere.....dopo 21 palanche dati a un genovese per la mia Parerinik....


 Quella della moto imprevedibile non la usa piu' neanche Biaggi... :-)
rotfl :-)


 per la mia Parerinik....
sa ma deciditi
parpernik
paperinik
parerinik
come cavolo la vuoi chiamare?:))))
cd

 parerinik


 Papernik
azz....mi fate anche sbagliare......


 ma soprattuto resistente agli urti... l'ho gia' collaudata ;)!.
infatti in ambiente BMW la chiamano Oscar......


 e se ti scappa non la tieni più.
Strano, non sapevo che le 4*4 fossero così sovrasterzanti =:-O ... cmq non
mi pare affatto che la Delta Integrale punti il muso verso l'esterno delle
curve, anzi direi che con un pò di mestiere il "pendolo" in curva diventa un
giochetto ... forse perchè è una macchina nata per i rally ?
--
Saludos, El Paquito !
Gilera XRT 600 "La Flaca" & Honda CBR600F PGM-FI "Lolita"
Il motociclista felice si vede dai moschini sui denti ;-)
FanCazzClab Official [Suppor(s)ter ???] Member :-)
Gippiolo #28 - Birra, SalCiccia e Pecorino Moliternese (D.O.C. :-)

 giochetto ... forse perchè è una macchina nata per i rally ?
...concordo che con un'A6 (non audi) puoi permetterti anche di fare il
pendolo....con una di serie dubito un pò...poi non parlo di pendolo
controllato (allargarsi in curva per poi buttarsi dentro in sovrasterzo) ma
se per qualunque motivo perde aderenza per i cazzi suoi...forse proprio
perchè la trazione integrale porta la stabilità della vettura al
limite???....con una trazione anteriore il limite lo senti mooolto prima e
quindi le cazzate sono più gestibili....spero di essermi spiegato....


 quindi le cazzate sono più gestibili....spero di essermi spiegato....
Si, adesso ti ho capito bene: non a caso le trazioni anteriori sono state
inventate anche perchè sono più facili da guidare, proprio perchè
sovrasterzano e non sottosterzano; cioè, in caso di perdita d'aderenza,
vanno dritte verso l'esterno curva (cosa che non puoi controllare lavorando
di sterzo e acceleratore se non con molta difficoltà e mooooolta fortuna: mi
capitò sul bagnato con la Y10 e me la cavai per miracolo) al contrario di
una sottosterzante che invece tende a fare testacoda, che è cosa molto più
controllabile (entro certi limiti) con un'appropriata tecnica di guida.
Per fare il paragone una trazione anteriore sta ad una posteriore e/o
integrale (vera) come uno scooter sta ad una motocicletta ...


 traiettoria ti fa vedere i sorci verdi per essere ripresa
...non esagerare ......basta non metterla in crisi facendole toccare i
cilindri a terra ....! ;)))


 infatti in ambiente BMW la chiamano Oscar......
..e Jamira LADY OSCAR .....!


 cilindri a terra ....! ;)))
Diro'......
A me e' piaciuta, e' una buonissima moto da turismo rapido, non veloce.
Perche' e' grossa, e ha le tipiche reazioni delle moto grosse, quindi le si
deve dare del lei perche' non accetta troppo i confidenzialismi.
Con la moto di Jamy son salito sul Valparola fino a dopo San Cassiano: belle
curvette e asfaltino novo fatto apposta per le pieghe.
Beh, si sale anche piu' rapidamente di qunto si voglia, proprio perche' la
zoccola di 'sta Giessona non ti parla troppo di quello che succede.
Un paio di volte son arrivato in curva pinzato, e si girare come volevo io
neanche a perlarne: mi son lasciato portare; questo con la caponord non e'
successo.
Il motore pero' e' da sballo, perche' tira sempre benissimo fuori dalle
curve, senza esagerare, per cui nella guida turistica lo ritengo un pregio;
la Caponord invece sotto e' scorbutica, poi comincia a tirare fin troppo: la
fluidita' di guida si fotte abbastanza alla svelta cosi'.
I freni fanno un po' pena rispetto alla Caponord, ma credo sia peche' io
volgio che l'anteriore affondi bene in staccata per sentire che dice la
gommina davanti.
Il GS non lo fa, e questo la fa sembrare piu' pesante in curva, e anche se
permette cose egregie perche' e' piu' stabile, il fatto che comunichi poco
col pilota mi lascia perplesso.
La CN mi ha lasciato due volte corto in ingresso curva tanto era la
rapidita', rispetto al GS s'intende, con cui entrava in curva.
Quindi, se volete una moto da turismo divertente, scegliete la GS, ma datele
del lei sempre!
Altrimenti, se ogni tanto volete sfogare anche i vostri istinti repressi,
pigghiatevi la Caponord, anche se la guida fluida del GS ve la scordate.
Scartate la Varadero che imho perde nei confronti delle due in tutto, tranne
che in sardostrada, penso: un vero bisonte a due ruote, a quel punto meglio
la RT.
Mi piacerbbe ora provare la Navigator per vedere come va.
--
Ronnie Repetti, Piacenza
Honda CB 600 F Hornet "naiciukII"
KTM EXC 380 "pennuta"
Majesty 250 "Luna Rossa"
GFC 51 ( non mi si vede perche' ho davanti KaF ) B&S

La mia e' arrivata il 26 maggio, bianca e blu, fino ad ora  2000 km.
Difetti :
Poca protezione aerodinamica
Borsa lato marmitta piccolissima
Poco spazio per ritirare qualunque cosa se si escludono le borse
Manca la spia dell' aria tirata sul cruscotto
Strumentazione troppo avanzata, la moto cosi' sembra lunghissima
Non si vede la ruota davanti, in fuoristrada e' scomodo
Cupolino che distorce ai lati
Pregi :
tiro del motore
super maneggevole
super accessoriata abs catalittica inizione frizione idraulica ecc.
Il cambio rispetto alle altre  BMW e' migliorato molto
Finiture  cromature e cura di alcuni particolari fin esagerate per una
enduro
Ottimi materiali, plastiche acciaio alluminio tutto di egregia qualita'
Su questo sono ancora indeciso :
Ticchettii vari che odono dal motore (trasmissione, valvole ?) e' normale ?
Prima un po lunga per i miei gusti
Marco e Laura
r 1150 gs Carlotta

 rapidita', rispetto al GS s'intende, con cui entrava in curva.
..a me capita col TDM .....ma sarà colpa delle HiperPro e delle pastiglie
race che quel pirla del mio mecca continua a mettermi !!  ;)))


 ha scritto nel messaggio
news:9hakq1$l69$1...@phobos.ibnetwork.net...


 meglio di altre
verissimo...io ho solo detto la mia opinione...contestabilissima opinione...


 da Brugherio (MI)

 contrario :-)
Boh, mi confondo sempre ... meglio le motociclette ! :-)


 race che quel pirla del mio mecca continua a mettermi !!  ;)))
Probabile, ma se metto le Hyperpro alla CN ca@@o succede? ;))))))))


 Probabile, ma se metto le Hyperpro alla CN ca@@o succede? ;))))))))
...ti ribalti !!  ;))))


 incredibili, per la mole che ha.
un'altra piccola sensazione che mi ha dato la giessona....con il discorso
che in frenata non affonda l'anteriore è molto più probabile
un'alleggerimento del posteriore con maggior facilità di bloccaggio della
ruotona dietro...infatti se scali rapidamente tenendo pinzato il freno
anteriore la ruota posteriore perde troppo facilmente grip (addirittura tra
quarta e terza)...e si sta parlando sempre di una moto da 300 kg +
pilota.....per quanto riguarda il bloccaggio della ruota posteriore molto è
dovuto anche all'enorme coppia del bicilindrico bmw.


...quindo anche il GS frena fin troppo come in CN !!   ;)))
piu' che frenare molto, non si scompone x nulla e quindi si riesce pinzare
molto di piu'....
ciauz ;)
Camp@
GSX1200 "DarkLady"
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.iol.it
 

dovuto anche all'enorme coppia del bicilindrico bmw.
questo
problema e' dovuto al cardano che e' meno "elastico" della catena...


 riuscire a capire cosa intendi ....!
Il problema e' che se finito di provarla, scendi  e sali sulla tua moto,
imho non la compri ;)))
--
Ronnie Repetti, Piacenza
Honda CB 600 F Hornet "naiciukII"
KTM EXC 380 "pennuta"
Majesty 250 "Isotta"


 imho non la compri ;)))
...tu credi che sia meglio la mia ???? :DD


 pilota.....
..ma l'hai mai letto il tuo libretto ????  :)))
245 kg ......probabilmente con pieno benzina, ma non ne sono sicuro !


 ...tu credi che sia meglio la mia ???? :DD
Se ti ci trovi, come io mi trovo con l'Hornet, si' ;))


Quella della moto imprevedibile non la usa piu' neanche Biaggi... :-)
I meccanici lo avranno minacciato di fargli montare la moto da solo....
-- 
 Andrea on GSX-R 1100 '90  incidentata (Treviso)
 maccum...@QUESTOlibero.it

 245 kg ......probabilmente con pieno benzina, ma non ne sono sicuro !
Dimensioni e pesi R 1150 GS
Capacità serbatoio: 22,1 l, di cui 4 di riserva
Altezza sella con peso a vuoto: 840, [860*] mm
Peso a vuoto in ordine di marcia con pieno di benzina: 249 Kg
Peso totale ammesso: 460 Kg
Quando mi offri una sana birra????


 Se entri in curva pinzato la moto non curva per un cazzo ;(((
....sarà per questo che ho centrato il cartello autostradale???....sommato a
un pò di inesperienza tutto è possibile....


 presenza di buche o ostacoli di vario genere.
infatti....questo è il punto...imho il gs è una moto da Gran Turismo....una
moto da tenere brillante ma che non è nata per fare le corse....che ti
permette di usare la potenza quando è necessario....ma non è nata per fare
le pieghe e tanto meno per stare dietro a Ed con la Hornet.....per passare
Ed ci sono altri mezzi più consoni....il fucile?
Se il GS fosse una moto comoda, nata per i lunghi viaggi, affidabile,
affascinante che ti permette di fare sterratini leggeri, serie di tornanti
in montagna, lunghi trasferimenti autostradali e utilizzabile anche in pista
con la stessa sempilicità e sicurezza non avrebbe più senso di esistere
l'R1...
Quindi in conclusione Jamira è matta da legare...


 ...tu credi che sia meglio la mia ???? :DD
ROTFL...maiiiiii!!! ;)))))))
--------------------------------------
'¯`°²¤ Jamira & Leeloo ¤²°`¯' (Bmw R1150GS)
      "El Pato Afonico"
Homepage: 
http://welcome.to/jamira
ICQ# 253267

 ..per forza che blocca !!  ;DDD
'az.... bella idea questa del paracadute ;) ... si sa mai :)))!


 un pò di inesperienza tutto è possibile....
Beh ... IMHO ora vediamo di non scrivere troppe "stronzatine" su questa moto
...
Jamira

 Quindi in conclusione Jamira è matta da legare...
Ops...
...ma BFGLE va  :-P!


 dovuto anche all'enorme coppia del bicilindrico bmw.
Questo è tipico di tutti i motori di grossa cubatura unitaria: se scali un
quarta/seconda con la mia XRT partendo da circa 90/100 all'ora blocchi la
posteriore per una ventina di metri e senza toccare nessuna delle leve dei
freni ...



wrote:
A questo punto aggiungo la mia, visto che mi considero un'esperto dei
GS, usandoli da 20 anni ! ( sic !!)
Il 1150, secondo me, non ne ha per nessuno sul suo terreno, ovvero il
misto di montagna, nessuno !
L'ultimo rally dell'anno scorso si era in un centinaio sparsi su per
non ricordo che passo che non conoscevo.
L'andatura si è alzata sino a fare una certa selezione, e alla fine, a
strada completamente sgombra, ovviamente, siamo rimasti in 4, un mio
amico sardo che lo fa ogni anno come me ( il rally ), e che tira,
nell'occasione, mica da ridere e due CBR RR se non vado errato,
saponettati, strisciati e agguerriti, almeno nell'aspetto.
Ragà, non c'è stata storia, ad un 80/90 % delle sue possibilità, in
mano ad un vecchietto come me (!) se io fumassi avrei avuto il tempo
di togliermi il casco e accendere il cannello, prima del loro arrivo !
;-))
La cosa si è ripetuta il giorno dopo sul Rolle, dove non c'era
traffico, con gli stessi risultati.
Io non sono uno che corre, mi piace una volta ogni tanto aprire ma
SOLO se sono certo che non vi siano auto, dove si può vedere la
strada,anche perchè mi sono già fatto male che basta, ma in montagna,
vuoi per la coppia, per il baricentro, per la conoscenza del tipo di
moto, ritengo molto difficile che qualche altro mezzo possa stare
davanti al GS, guidato da chi lo conosce.
Questo vuole solo essere un contributo alla discussione, che non vuole
essere uno stimolo a correre, che purtroppo in moto esiste sempre
quella forma di competizione che può portare a farsi male per il
piffero !
Io preferisco andare piano e tornare a casa salvo, chiaro ?
Per finire, le sensazioni che da ill GS sono diverse dal modo di
guidare moto conformate diversamente e con altri pesi, e potrebbe dare
questa idea, ma secondo me, non è corretta, ecco.
Un saluto a tutti ! :-))
ilnavigatore
#ICQ 25864917

 Io preferisco andare piano e tornare a casa salvo, chiaro ?
Pure io, anche se qualche corsetta ci scappa :-)
Ciao
L.
                /\
     /\       /    \
   /    \_ /       \
 (#||#)   TibeT
'00 BMW R1150GS (Petit Dru)
IHM-NE "Skywalker"

 Un saluto a tutti ! :-))
..mi hai convinto ...lo compro !!!  ;)))


 ROTFL...maiiiiii!!! ;)))))))
..infatti ...! ;))
Anche se un paio di volte mi sono ingarellato con il GS e glie le ho suonate
di santa ragione !!
...sarà stato un pivello ...! ;)


 Quindi in conclusione Jamira è matta da legare...
...solo che ci vuole un km di corda doppia !!!  ;PPP


 Quando mi offri una sana birra????
..hai detto 300 kg ....quando me la offri ??? :DDDDD


 apposta ...
..diglielo .....! ;)))


 Ragà, non c'è stata storia
Occhio, che io parlavo di confronto a parita' di pilota ( io )
Se vedeste le facce di certi pistard a Imola quando vedono ( per poco ) una
Hornet......
Ma mica c'e' lo stesso pilota ;)))))
E cmq, ritengo la GS un'ottima moto, ma non dialoga
Esempio classico: la R1 e' una gran moto, permette cose incredibili, ma non
dialoga acneh lei col pilota, o almeno, io la sento distante.
E' chiaro che puo' essere una cosa soggettiva, ma la sensazione resta.


Dove li fanno sti rally che mi interessa 8-)
Ciao Luciano, stiamo vicini, io sono di Mestre, ho visto la tua
presentazione sulla ML del GS.
Il rally è quello organizzato dal MC Spinea, lo trovi anche su un post
di IHM come RallyTouring delle  Dolomiti o delle 6 Nazioni o simile,
per quest'anno.
Non farmelo cercare, pse.
E' un rally di regolarità, ma ogni tanto ci si scatena, a volte perchè
in ritardo sui tempi, a volte per piacere come si fa normalmente.
Io lo faccio da più di 10 anni, e si trova gente giusta e simpatica di
solito siamo sempre i soliti ( 300 !!)
Quest'anno non verrò, per la prima volta da quando ho iniziato perchè
sarò invece in Transilvania con l'altra moto, un TT350 da enduro.
Se lo fai dal primo giorno quest'anno dura una settimana, altrimenti
puoi aggregarti all'ultimo WE.
Appropò, DJ allora, quando bagniamo questo desiderio ? :-)))
Io continuo a godere come il primo giorno ogni volta che lo guardo, il
GS  ;-)))
Eddai, decidi  !!! ;-))
ilnavigatore
#ICQ 25864917

 si guida col culo, non col manubrio
Si guida col culo, si corregge col manubrio e con le pedane, avolte col
cambio e coi freni......


 cambio e coi freni......
..ma si spegne con la chiave !!!  ;PPPPP
