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Titolo: Fuoristrada in CapoNord

Salve a tutti,
vi scrivo perchè ho un piccolo problemino con la moto in questione...
Mi piace molto percorrere strade sterrate di montagna non particolarmente
impegnative, ma con la moto in questione ho qualche leggera difficoltà! ;-)
Lo so che non è la moto più adatta per il fuoristrada ma ormai ce l'ho e me
la voglio tenere...
Ho chiesto al concessionario Aprilia della mia zona se esistono gomme
tassellate per questo tipo di moto, e mi è stato risposto di no...
possibile?
Le misure dei pneumatici di serie (Metzeler Tourance) sono le seguenti: ant
110/80R19" - post 150/70R17"
Giorni fa su una rivista (mi pare Motocross di Aprile) ho visto che la Bmw R
1150 GS monta pneumatici Continental delle stesse identiche dimensioni ma
supertassellati...
Che dite...posso montare qualcosa di simile sulla CapoNord?
Qualcuno l'ha fatto?
Andrei incontro a qualche problema particolare nella guida su strada? ;-)
Lamps!
~~~~~~~~~~~
Maurizio Pacenza (Capt. Picard)
Aprilia ETV1000 CapoNord (USS Enterprise)
Yamaha Cygnus 125 (USS Defiant)
Starbase: Limena - Pd
Member of 
www.endurostradali.too.it
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75873259 (Home)
7326206 (Work)
~~~~~~~~~~

 110/80R19" - post 150/70R17"
anche la stessa Metzeler fa la gamma enduro si parte da 4 fino ad arrivare
ad 1, non vorrei dire uno strafalcione, ma credo che siano anche della
stessa mescola, cambia solo la tassellatura.
Sicuramente la cosa migliora, ma c'e' da far conto anche del peso del mezzo,
CMQ al prossimo cambio (che poi sarebbe il primo, le gomme sono a meta' ed
ho gia' percorso 21000 km) voglio provare qualcosa di piu' aggresivo.
--
Lamps
Wolverine
ETV 1000 Caponord Y2K01 & GSXR 600 Y1K98
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Futatreffen '00 Mototagliatella '01 CMRN Dolomiti '01

 Andrei incontro a qualche problema particolare nella guida su strada? ;-)
Minore tenuta specie sul bagnato , qualche vibrazione e durata inferiore
GiorgioXT Betteto - Padova & Tai di Cadore
XT600 '89 XT 600 Z 86 XT 500 81
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  ECHM #645
"Se sei incerto tieni APERTO!" (since 1981)

 ho gia' percorso 21000 km) voglio provare qualcosa di piu' aggresivo.
Fai anche tu fuoristrada col mostro? Come ti trovi?
Io sugli sterrati bianchi (ovviamente) non ho nessun problema, quando inizia
ad esserci ghiaietto un pň profondo la moto diventa inguidabile... ho
provato anche a stare in piedi ma il baricentro si alza ancora di piů ed č
faticosissimo. Poi con una moto cosě costosa....
Mi sa che faccio prima a comprarmi un Dominator o un XT usati per andare a
divertirmi in fuoristrada....
Grazie comunque!
Lamps!
~~~~~~~~~~~
Maurizio Pacenza (Capt. Picard)
Aprilia ETV1000 CapoNord (USS Enterprise)
Yamaha Cygnus 125 (USS Defiant)
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 possibile?
be io direi di cambiare moto e venderla a me che di usato non se ne trova
:o))
per fare fuoristrada non ci sono difficoltà datoc eh quando l'ho provata
aveva un'agilità simile a quella di un transalp, quindi iente di  difficile
comunque il problema mi sa che sta nel canale cerchio che essendo del tutto
particolare, fatto per le tubles anche davanti, probabilmente col canale
anceh cosi largo difficilmente riesci a montare la gomma per farla stare in
sede e sopratutto per farle tenere la forma consona alla ruota da
fuoristrada (io parlo delle tassellate off road) comuqnue  di quelle grosse
ce ne sono molte di moderatamente tassellate e sopratutto omologate per la
velocità indicata per la caponord(che  mi sa è piu di H) e considerando il
peso e sopratutto gli oltre 90 cv, se non la prendi giusta alla prima rampa
lasci ruota gomma e tasselli sul posto

 provato anche a stare in piedi ma il baricentro si alza ancora di più 
?? Ma se ti alzi il baricentro dovrebbe abbassarsi, visto che ti
appoggi sulle pedane e non piu' sulla sella..
Davide
Honda Transalp "Slepnir"

 divertirmi in fuoristrada....
e' la cosa migliore, la CN va benissimo su strada, forse meglio di alcune
stradali pure ;-) ma fuori diventa impegnativa
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