Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: [TECH] 4T e 2T dalla parte dell'ecologia

Il 2T inquina e quindi verrà bandito dalle competizioni, in america è già
così.
Ma effettivamente quello che inquina è l'olio bruciato in camera di
scoppio che serve alla lubrificazione del 2T.
Ma parlando di gare, quanto olio consuma un 4T estremo?
A mio parere non è poi così tanta la differenza di consumo di olio
considerando una miscela al 2% (è questa la percentuale?) per il due
tempi. In un WE di gara una 125 GP consuma poco meno di mezzo kg di olio,
quanto ne consuma una MOtoGP o una superbike? Si accettano informazioni
anche dai polverosi, sempre nel rapporto 2T 4T quanto olio consuma un 250
4T esasperato da 11.000 giri?
Per me anche il 4T va a miscela.
-- 
Theos e Delo (ICQ# 230145739)
http://manisporchediallegria.splinder.com/
- se la strada per il paradiso è un rettilineo preferisco andare
all'inferno -
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 Per me anche il 4T va a miscela.
Ottima considerazione. Ma non è solo l'olio quello che inquina in un 
2T. Ci sono anche gli idrocarburi incombusti, solitamente superiori 
(ma un 4T con fasi di incrocio spinte forse non è molto distante). 
Altri inquinanti sono dovuti alle temperature di combustione più basse 
del 2T.
Oltre all'olio "combusto" considererei l'olio esausto prodotto da un 
4T da gara.
Ciao
-- 
Giuliano
su VFR 750 RC36 '91 e CB400SS '76
Togli "le mani dalla bocca" se mi vuoi scrivere privatamente
e ricorda: "Prima de parlar tasi"

 4T da gara.
Eggià!



Tornando al consumo d'olio, tanto per chiarire le idee, dò due cifre. 
Motori che DEVONO avere il massimo di affidabilità, cioè motori d'aereo. 
I pistoni vengono montati con 5 centesimi di tolleranza anziché 2 perché
è meglio che scampanino piuttosto che grippino. Consumo d'olio? Circa un
kg per 2 ore. Tradotto in km di percorrenza su strada: un kg ogni 400 -
500 km. Motori al massimo della performance: Ferrari 10 cilindri di F1.
Consumo per perdite e sputazzate fuori dagli sfiati: circa 3 kg per gara
(300 km). Non riferisco i consumi del 6 cilindri turbo per carità di
patria...... E stendo un velo pietoso sul Renault campione del mondo a
bordo Williams.... 
una ferrari del 98 fa fuori 1 kg d'olio ogni 100 km dunque
una 125gp quanto ha di serbatoio benzina? 20 litri? ci fa quanti km? 
150? al 2% di miscela sono circa 4 etti d'olio a gara
queste le mie considerazioni sull'assurdità di togliere il 2t dalle 
competizioni SOLAMENTE per questioni di inquinamento. poi per carità, i 
miei riferimenti, le mie supposizioni e i miei ocnti possono totalmente 
essere sbagliati...

 competizioni SOLAMENTE per questioni di inquinamento.
totalemnte condivisibile, parlare di inquinamento e competizioni e'
ridicolo, cosiccome lo e' relativamente alle emissioni sonore che fan parte
dello spettacolo.
Il problema e' che le case jap che ragionano su grandissime produzioni
ritengono, a torto o ragione, che i 2T non saranno in grado di rispettare i
limiti futuri sulle moto di serie, e non vogliono sviluppare motori che non
avranno nessun riscontro sulla produzionedi serie.Questo e' quanto affermano
in honda e Yamaha che praticamente dettano legge sulle regolamentazioni.
 --
--
RobyB12 il lato scemo della forza
 benelli magnum- aspes/malanca-ciao polini-garelli vip-
KTM 125 rv-Gilera rx 200-Honda cb400N-Suzy bandit 600
-Suzy bandit 1200-honda cbr 1100 xx merlo eccellente-BMW GS 1200 tettona
http://www.pazzidelbracco.com
http://groups.yahoo.com/group/ihm-pesto
   (li amo)
http://www.supermototecnica.com
    (ci scrivo)
http://www.fighters-magazin.de
   (ci godo)
http://www.lucamerega.it/RobyB12
 (il B12 e tech)

 riporto un pezzetto di post del carughi del 98
Ricordo pure io, ma parlava della Ferari di F1 addirittura dell'era turbo,
quindi ancora piů distante.
-- 
Theos e Delo (ICQ# 230145739)
http://manisporchediallegria.splinder.com/
- se la strada per il paradiso č un rettilineo preferisco andare


Per me anche il 4T va a miscela.
Molto probabile!!!!
Ciao
--
RickRD 
Finalmente membro del club PPCSP e Temperacazzi N° 4
Honda VTR 1000 F "VelTRo"+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)  
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

questo il 2T e' molto peggio del 4: non ha le valvole di scarico.
Se il problema fosse solo questo, sarebbe "facilmente" risolvibile con
l'iniezione diretta a luci chiuse.


 questo il 2T e' molto peggio del 4: non ha le valvole di scarico.
Ma le fasature dei 4T da gara credo abbiano delle fasi di incrocio e 
diagrammi di carburazione (si chiamano cosě?) molto spinti. Non so 
quanto migliori siano rispetto ai 2T.
