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Titolo: differenze R6 - Cbr

ciao,
volevo chiedervi delle informazioni, visto che forse...già cammino un metro
da terra ora che non è sicuro...riuscirò a realizzare il mio sogno e ad
acquistare una moto...
l'R6 è la solita di cui parlavo,
2002 - 10 mila km perfetta, ha già olio e filtro che deve  cambiagli (il
proprietario è un amico), l'unico neo la gomma posteriore oramai finita, si
faranno al massimo 1000km... a 5500 euro
però mi è sempre piaciuto anche il Cbr, parlo della versione  F Sport
(sempre 600cc)...
che esteticamente mi piace molto, anche se preferisco l'R6, e ha (o almeno
dovrebbe avere) dalla sua il fatto che già dal 2001 era ad iniezione...
parlando con un meccanico mi diceva:< il cbr è come l'R6, solo più comoda e
con l'iniezione>.
boh...
chiedo a voi...
reali differenze tra le 2 moto??
grazie
ciao
--
NIKO
Cagiva Supercity > Aprilia Rx > now on:
- Piaggio Vespa Special 75cc '78 (ferma in garage :(( )
- Malaguti F15 50cc
- Aprilia AF1 125 cc '88 (ma in cerca di una sostituta)

 dovrebbe avere) dalla sua il fatto che già dal 2001 era ad iniezione...
Potrebbe suonare scontato... ma dipende da ciò che devi farci. Io le
proverei entrambe...
--
Regards,
Armando su SRAD FIGHTER 600
- ride your life and do it fast! -
www.armandopugliese.com

 
da quanto ho avvertito provandole entrambe, per pochi km, mi pare che il 
CBR fosse più comodo e più disposto a riprendere anche da giri 
bassi...dalla sua l'r6 ha però più cavalli, o almeno li scarica in maniera 
più brutale.
hai considerato il cbr f sport Rossi replica...non cambiano solo le 
grafiche: ha più cv, pesa di meno e se non ricordo male anche la forcella 
anteriore è diversa.
-- 
Nuno® su 
zx-6r_636.name
 (void) con Denise a tracolla.
"sono cretino dentro, mi riprendo in fretta.." cit. GSchicco
ICQ - 140416778
(elimina OGNI DUBBIO per la mail)

 proverei entrambe...
l'R6 ho avuto modo di provarla...
il cbr purtroppo no...
il sogno è l'R6...
però stò cercando di ragionare...per capire se è realmente ciò che
sfrutterei...
per esempio il mecca, a settembre, il cbr 600 f sport del 2001 lo faceva a
6500euro :(
e questo ha tolto al volo quel cbr dalla lista.


 reali differenze tra le 2 moto??
riporto da motociclismo di un paio d'anni fa quando fecero la comparativa
rispetto alle altre 2002, sul rettilineo a monza la CBR F Sport veniva
lasciata parecchio dietro, e con le sospensioni settate standard in
parabolica i collettori di scarico strusciavano sull'asfalto perchč la moto
comprimeva troppo
la R6 02 di contro č piů scomoda, ma molto piů pistaiola, NON č Euro1 e ha
la gomma anteriore /60, io personalmente uso la gomma anteriore /70 con gli
steli sfilati ma cosě facendo non č omlogata e si potrebbero aver grattacapi
Ora sta a te decidere....conta pure che la CBR ha un sottocodone orrendo e
se vuoi mettere un portatarga piů carino dei fare delle modifike assurde
--
*-------------> David Anzalone <------------*
|---------> R6 2002 *- Sheila -* <----------/
|-------> GRC MidiGP *-Jasmine-* <-------\
|- Bike: 
http://utenti.lycos.it/david125/r6.jpg
  -/
| MiniBike: 
http://utenti.lycos.it/david125/7.jpg
 \
|---->Se Sei Incerto...TIENI APERTO! <----/
*------------- ICQ# 60140501 -------------*

 steli sfilati ma così facendo non è omlogata e si potrebbero aver
grattacapi
del fatto euro 1 non mi interessa, almeno per ora...
qui non bloccano il traffico, per adesso....provincia di Sondrio.
qual'è la differenza tra il montare una \60 rispetto ad una \70??
anche se comunque penso lascierei l gomma come da libretto.
mi guarderò in giro, ma penso di lasciar scegliere il cuore....quindi
R6...vedremo


> qual'č la differenza tra il montare una \60 rispetto ad una \70??
La /60 č piů nervosa, la /70 č piů stabile e hai piů impronta a terra nei
curvoni in appoggio
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L'R6 è a iniezione dal 2003.
 2001-2002 sono a carburatori ;)
--
--
Luckypo on R6 red 2001("Wasabi")
"tutte le donne hanno un prezzo, le più oneste te lo dicono prima."
"te sei la ragazza del conte tacchia, mica una scucita qualsiasi"
"mi dite perchè guidare una macchina fa diventare tanto stronzi?"

  2001-2002 sono a carburatori ;)
lo so...
infatti ho scritto che:<   il cbr mi piace, anche se preferisco l'R6, e
dalla sua (il cbr) ha l'iniezione.


reali differenze tra le 2 moto??
E' la prima? A parte il fatto che secondo la mia personalissma
opinione fai una boiata ad iniziare con una moto del genere. Per
iniziare CBR tutta la vita, anche se non noterai nessuna differenza
--
Birra&SalCiccia ai Gippioli
Ste(La Pantegana Volante)&Nelli®  e .... Suzuchi GSX-R750 "Pawnee" e
Fantic Trial50 " l'insetto scoppiettante" Proud members of LANARCO II
Rovato(BS) IHMisti n° 396  Membri (c.r.p.) GFC n°71 Tessera L.A.C. 033
Toglimi le pulci per rispondere  
http://www.strydog.too.it
ICQ97432721   
"A me manca di prenderlo in culo, poi nella vita ho provato tutto"
(Un Amico, una sera qualsiasi, in un bar qualsiasi, vicino a Reggio
Emilia. Ciao Titty...)

 
la prox volta scrivi "quoto nuno e aggiungo che sono un criminale" :D


 iniziare CBR tutta la vita, anche se non noterai nessuna differenza
non č la prima....
se l'Af1 la contiamo come moto...
ci giro ormai da quasi 3 anni...
comunque č da 14 che vado con mezzi a marce...
ho avuto modo di usare l'R6 un pň e mi č piaciuta molto...
come tutto...
detto chiaramente:
il cuore dice R6, ne sono innamorato da quando uscě...
ma la ragione ogni tanto salta fuori e mi fa prendere in considerazione
altri modelli...
avevo pensato anche ad hornet\z750 che forse sfrutterei di piů...ma non
sarebbe ciň che voglio.


> se l'Af1 la contiamo come moto...
certo! anche io sono passato dalla AF1 alla R6 :)


 La /60 è più nervosa, la /70 è più stabile
Sicuro?
Mi pare sia l'opposto...
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
La vita è fatta di treni che passano, e a volte è bene salire senza
biglietto. Basta chiamare il controllore e pagare strada facendo (M.
Donnini; TT, La Corsa proibita) 

 Mi pare sia l'opposto...
stavolta debbo contraddirti :)
sicuro al 2000000000%


 sicuro al 2000000000%
Strano, per definizione il /70 è più a pera dell'altro, quindi più 
appuntito, quindi (in teoria) meno stabile.


 certo! anche io sono passato dalla AF1 alla R6 :)
Si, ma poi dovremmo considerare te come motociclista :-D
-- 
MadMonkey su Julia CBR 600 F4 Sport & Durlindana Vespa P125X
HP: 
http://hal9000.crazynet.org/sgui
 - ICQ# 37935197
Julia ('01 CBR 600 F4 Sport); [ex] Barbie ('91 Africa Twin RD04)
Durlindana ('79 Vespa P125X). _Sto ascoltando: Nulla!!!_

curvoni in appoggio
la /70 la trovi di ogni gomma, la /60 sempre meno (sempre meno moto la
montano).
-- 
Alty
Vfr Vtec.

 montano).
vero


> Si, ma poi dovremmo considerare te come motociclista :-D
tu comprati prima le saponette e poi parli :D


 tu comprati prima le saponette e poi parli :D
Qui si parla di motociclismo, non di igiene personale :-D :-D :-D


 Qui si parla di motociclismo, non di igiene personale :-D :-D :-D
quando ho scritto saponette stavo per scrivere "ma non quelle di sapone"
poi ho pensato, no dai, non č cosě scemo :D
mi sbagliavo :))))))))))


 se l'Af1 la contiamo come moto...
e perche no scusa ?
ha due ruote, duesemimanubri, un telaio, un motore, un cambio, un po' di 
carenatura, spinge quello che puo...
...perche non dovrebbe essere una moto scusa ?
mica son moto solo le 8 giappoastronavi 600/1000cc
--
Camillo, BG, RS125 "black eerie"

 mica son moto solo le 8 giappoastronavi 600/1000cc
hai ragione,
perfettamente daccordo con te...
ma visto che mi sono sentito dire più volte il contrario metto il "se"
davanti...(io poi non stò a far polemica visto che l'importante è ciò che è
per me)...
ritengo moto, anche se in piccolo, pure il supercity (che taroccato dava
tanta paga ai fifty :) e l'Rx)
ciao
