Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Rodaggio suzuki

Piccola curiosità, ma il rodaggio di una gsx-r 600 si può fare in due, o
meglio con la mia ragazza che pesa 57 Kg(la cicciona)?
Una curiosità io ne peso 97!!!!!!!!(((((((((((((((((((

 Una curiosità io ne peso 97!!!!!!!!(((((((((((((((((((
Mah, il Piume (mio figlio) ha rodato il GSXR 750 girando in 2'10" basso al
Mugello, in 1' 40" a Rijeka e in 1' 47" a Misano ;=PPPP
Fai un po' te! :=))))
Ciao da un Carlo
Carlo Carughi, Membro HC dello Spidi Fan Club #1
Presidente ad honorem del club PPCSP "Red Flyer"
Scemo del Villaggio o Gran Maitresse ASDC del GFC membro c.r.p. #27

 Una curiosità io ne peso 97!!!!!!!!(((((((((((((((((((
mettiti a dieta :))
-- 
ciao
chris

 mettiti a dieta :))
vigliacco... cerchi compagni di sventura? ;-)))
--
F.
ST4s
cit1: "a casa non fa solo l'uomo" (Adolf a proposito delle performace
amorose di Brax)
cit2:"sono circondata dal vuoto" (La Valkiria al ristorante guardando la 4°
di lambrusco vuota)
SMDPE : Setta Massonica Della Pedana Esterna (Membro #02)

 vigliacco... cerchi compagni di sventura? ;-)))
in due si soffre meglio!
-- 
ciao
chris

 meglio con la mia ragazza che pesa 57 Kg(la cicciona)?
io il rodaggio non l'ho mai fatto su nessuna moto...
l'unica accortezza è non tenere troppo a lungo alti regimi..
ma credo che le belle smanettate servano più che un rodaggio tranquillo
per la cronaca... conosco un tipo che ha spaccato 2 volte il motore del cbr
in rodaggio.. sempre sostituito in garanzia... ma non è un bell'esempio...
ciao
Mesa

 ma credo che le belle smanettate servano più che un rodaggio tranquillo
mah, io temo che tu nan faccia testo in tema motoristico ;P
-- 
ciao
chris

 mah, io temo che tu nan faccia testo in tema motoristico ;P
per restare in tema... anzi no... stasera lavoro, per cui ci si "sente"
dopo, statue!


 mah, io temo che tu nan faccia testo in tema motoristico ;P
deve essere convenzionato con l'officina ;-)
Ciao
Russell

 per restare in tema... anzi no... stasera lavoro,
                                   ^^^^^^^^^^^^^^^^^
ehm, poi siamo noi a malignare!! ;P
-- 
ciao
chris

 mah, io temo che tu non faccia testo in tema motoristico ;P
mai detto il contrario...
siete voi che state a leggere ciň che vi racconto..
.. :-PP
ciao
Mesa (.. che č come il fumo.. nuoce gravemente alla salute..)

 per restare in tema... anzi no... stasera lavoro
cos'è.. alla "casa del nonno" sei di turno in cucina a lavar padelle??
ciao
Mesa

 siete voi che state a leggere ciò che vi racconto..
ma prima che qualche incauto possa crederti noi lo avvisiamo
-- 
ciao
chris

 ha scritto nel messaggio
news:W9rh8.11601$uN5.2...@twister1.libero.it...


 ehm, poi siamo noi a malignare!! ;P
per "quel" lavoro il pc non serve... ;-)))


 per "quel" lavoro il pc non serve... ;-)))
mah, non ci giurerei
-- 
ciao
chris

 Mesa
Mesa quando mi vedrai dal vivo e vedrai che sembro + giovane di te, poi
riderai meno... quanto poi ti togliero' una marcia mentre ti sorpasso in
esterno cadrai in depressione... ;-)))


 esterno cadrai in depressione... ;-)))
vabbe', ma sei proprio cattivo, non bastano quelle che perde per strada
da solo
-- 
ciao
chris

 esterno cadrai in depressione... ;-)))
TU cadrai (e non solo in depressione...) quando ti accorgerai che :
a) la marcia che mi hai tolto andava tolta.. e tu non l'hai fatto e quindi
b) stai andando dritto in staccata... e dunque io
c) faccio la curva pure in impennata....
ciao
Mesa

 c) faccio la curva pure in impennata....
d) ti sveglierai di soprassalto tutto sudaticcio
-- 
ciao
chris

 mah, non ci giurerei
bé... il virtuale lo lascio a Tinto... ;-)))


 da solo
in effetti  è vero... ma che vuoi che ti dica... mi tocca RI-sverniciare un
anziano (il Papy) anche quest'anno... e c'è un vecchissimo (tu sai chi) che
minaccia sfracelli...
come si dice... dimmi i tuoi nemici e ti dirò chi sei... quindi al massimo
sono definibile un "modesto amatore" ;-)))


 bé... il virtuale lo lascio a Tinto... ;-)))
ma sei proprio indietro
il picci serve per gestire l'anOgrafica clienti, scadenze ed
appuntamenti
-- 
ciao
chris

 sono definibile un "modesto amatore" ;-)))
chiedero conferma a zanelotto
-- 
ciao
chris

 appuntamenti
vedo che hai CULtura...


 chiedero conferma a zanelotto
a questo punto te lo puņ confermare anche B. :((( ;-PPP


 c) faccio la curva pure in impennata....
non sei sulla ps...


 vedo che hai CULtura...
a forza di frequentarvi mi devo come minimo informare
sai com'e'..conosci il tuo nemico ;P
-- 
ciao
chris

 a questo punto te lo può confermare anche B. :((( ;-PPP
chieder' a mesa allora
-- 
ciao
chris

 wrote:
[Zap!]
ma perché non andate tutte e due (anzi ..tutti e tre)
su ITO invece di rompere qui ? ;-)
Ciao
Russell

 su ITO invece di rompere qui ? ;-)
oh, il vecchietto, scappato dall'infermiera?
-- 
ciao
chris

 sei brizzolato? ti vedo male... come ti vedo male... :))
adesso.. non esageriamo....
brizzolato no! quello no!
ciao
Mesa

 Allora piantala di rognare sulle Ducati, e compratene una! :-)
l'influenza squizzera ha avuto il sopravvento??
-- 
ciao
chris

 oh, il vecchietto, scappato dall'infermiera?
Mi viene da chiedermi cos'è ito... ma se lo conosce russell sarà qualcosa di
disgustoso...


 disgustoso...
t l'appoggio (senza spingere) sulla fiducia
-- 
ciao
chris

 brizzolato no! quello no!
però dalla foto sembri sovrappeso...
;-))


 però dalla foto sembri sovrappeso...
si consolera' col cibo, sai, carenze affettive
-- 
ciao
chris

 t l'appoggio (senza spingere) sulla fiducia
mi aggiungo a voi..
così facciamo i tre porcellin...
ciao
Mesa (..che attende di conoscere cos'è ITO)

 così facciamo i tre porcellin...
ultim!
-- 
ciao
chris

 ;-))
ti piacerebbe vero??
mi dispiace deluderti ma una commissione speciale di medici della nostra
cara aeronautica militare mi ha definito "fisicamente perfetto" dopo una
settimana di visite medico-psico-attitudinali..
se questo non ti bastasse.. vado in piscina due volte in settimana..
e faccio sesso come un riccio.. tanto.. ma proprio tanto...
.. ma tu non puoi capire...
ciao
MEsa

> .. ma tu non puoi capire...
Come? Proprio Fra che non può capire ste cose?! :-)
Ciao, kongart

 Se non la capisco ti do ragione? ;)
scusami, un passettino alla volta che non c'e' fretta
piglia zuppa e torna un po' piu' indietro nel thread, 
-di cosa si parlava??
-di ducati??
per prevenire ogni possibile ed immaginabile dubbio ti rispondo anche
subito
-no
-di cosa si parlava allora?
vedi sopra
-di cibo
-e cosa e legato al cibo? 
rispondo subito
-la dieta
-e cosa provoca la dieta?
-sofferenza
devo andare avanti o adesso intuisci???
;))))))
-- 
ciao
chris

 pian piano portala al limitatore.
Ottimo !!..salvo il particolare che le valvole non si allentano
come molti (erroneamente) pensano ma si "stringono" cioč
si assestano nelle sedi e salgono verso i bilancieri perdendo
gioco. Risultato..si bruciano.
Evidentemente li prendete proprio per imbecilli quelli che
scrivono i libretti di abuso e manutenzione. ;-)
Ciao
Russell

 settimana di visite medico-psico-attitudinali..
si, vabbe', ma  "fisicamente perfettto" per il ruolo di paracarro di
bordo pista...
-- 
ciao
chris

 Mi viene da chiedermi cos'č ito...
inutile che fai finta di non conoscerlo (It.Tendenze.Omosessuali).
Ciao
Russell

 scrivono i libretti di abuso e manutenzione. ;-)
io non ne ho mai letto uno... a dir la verità.. non posso esprimere
giudizi..
comunque.. tu come lo fai il rodaggio?
io ho sempre tirato le marce.. magari non a palla per 10 km.. ma qualche
bella aperta l'ho sempre fatta con le moto nuove..
ciao
Mesa (.. che quindi il rodaggio non l'ha mai fatto..)

 così facciamo i tre porcellin...
sei fortunato che io mantengo sempre le promesse
e non voglio approfittare altrimenti te lo dicevo
cosa eravate..altro che porcellini ;-)
Ciao
Russell

 ultim!
mi fate un po' senso... basta che non facciamo entrare il lupo russell
perchè i vecchi gay bavosi proprio non li reggo... ;-)))


 .. ma tu non puoi capire...
bè... sono sposato, che pretendi??? ;-)))


 bč... sono sposato, che pretendi??? ;-)))
mhm.. appunto .. intanto mi godo la situazione..
in attesa del mio primo tanto sognato accasamento con 1.80, previsto, si
spera, entro natale 2002..
ciao
Mesa

 inutile che fai finta di non conoscerlo (It.Tendenze.Omosessuali).
mavaffn'culo va!!! :))))


 ;) (of course)
perche', rimasto a piedi?? ;P
-- 
ciao
chris

 spera, entro natale 2002..
aaargh!! non lo fare!!!
-- 
ciao
chris

 mavaffn'culo va!!! :))))
appunto!
-- 
ciao
chris

 aaargh!! non lo fare!!!
.. non stiamo parlando di matrimonio ..
quanto di una semplice condivisone delle spese e annesso raddoppio dei
problemi...
;-))
ciao
Mesa (.. che č giunta l'ora di saltare giů dal nido..)

 problemi...
appunto, non sono equivalenti i due termini
-- 
ciao
chris

 e faccio sesso come un riccio.. tanto.. ma proprio tanto...
ora non te ne approfittare altrimenti rompo la promessa !!! ;-PP
Ciao
Russell

 appunto, non sono equivalenti i due termini
.. non sei ancora pronto per la ducati...se la pensi cosě..
nella vita bisogna mettersi in gioco, ma soprattutto.. saper rischiare!
ciao
Mesa

 nella vita bisogna mettersi in gioco, ma soprattutto.. saper rischiare!
parlo per esperienza, mica per sentito dire
(oddio, comincio a sembrare russel...argh!)
-- 
ciao
chris

 spera, entro natale 2002..
evito di darti i soliti consigli sul matrimonio... così impari, tié! ;-)))


 ora non te ne approfittare altrimenti rompo la promessa !!! ;-PP
è inutile che ti nascondi dietro queste ridicole scuse.. ammetti piuttosto
che davanti alla mia "sapienza"+"grandezza" sei rimasto senza parole..
ciao
Mesa (..che ha usato la posta.. e che comunque siamo in modalità protetta =>
[CAZZ])

 problemi...
anche peggio...


 Comunque ho un paio di moto di scorta, io. Non una bici ;)
ma la bici fa bene ;)
-- 
ciao
chris

 meglio con la mia ragazza che pesa 57 Kg(la cicciona)?
Tutte le moto che ho posseduto hanno subito il rodaggio rigorosamente in
due, anche se effettivamente rispetto a te peso 30 kg. in meno e la
moglie altri 6 (sempre in meno)...non so' se questo incide
particolarmente, cmq nessun problema, fai girare il motore a tutti i
regimi, ma non tenerlo mai a velocita' costante per troppo tempo !
-- 
CalviMax
quasi su YAMAHA R1 (Nemesis)
ICQ  137125378

 comunque.. tu come lo fai il rodaggio?
in genere dicono di non superare 4000 - 6000 nei primi 1000 Km
e poiché al di là di tante chiacchiere c'è chi non li supera neanche dopo
e che a 5000 giri una R1 (tanto per fare un esempio) si lascia dietro
la maggioranza degli altri, non vedo tutto il sacrificio di rispettare la
moto
per pochi km.....
tanto più che ci sono vari organi da assestare (bronzine tanto per citarne
uno)
i cui residui metallici di lavorazione si depositano nell'olio fino al primo
cambio
(importante) invece che andare in giro per il motore con tirate senza senso
che
con il motore legato non danno neanche soddisfazione.
Dopo i primi 1000km e fatto il primo tagliando si può tirare una marcia
ogni tanto o allungare in sesta per brevi tratti per "svegliare" un po'
il motore. In ogni caso un rodaggio fatto bene è il punto di partenza
per avere il massimo sia in prestazioni che in durata del motore.
Ciao
Russell

 Cerco di non lasciarla in giro nei giorni di raccolta dei rifiuti :)
;))
e con i pezzi sparsi come fai?
-- 
ciao
chris

 per avere il massimo sia in prestazioni che in durata del motore.
Quoto tutto...
Parlarti cosi' seriamente mi da' i brividi...!!! ;)))
Cmq, seriamente, saggi consigli...
Mesa, ascolta la voce della vecchiaia, ops, dell'esperienza ! :)))))))


 Cmq, seriamente, saggi consigli...
vabbe', e' inutile che fai cosi', che tanto ora che lo farai sulla tua
il rodaggio,,,,
-- 
ciao
chris

 Per il futuro, pensavo di sommergerla di silicone :)
;)))
oppure, asoli ogni vite, ogni bullone, ogni pezzettino, ed unisci tutto
con un paio di giri di filo di ferro (tempo che quello di naylon da
pesca non basti)
non sara' il massimo esteticamente, ma almeno ti trascini i pezzi persi
fino a casa
-- 
ciao
chris

 chris
Senti , ma perche' non metti la tua caffettiera in signature ? :-ppp


 Senti , ma perche' non metti la tua caffettiera in signature ? :-ppp
il camion?? no, ho ancora una parvenza di dignita' ;))
scherzi a parte, seguo troppi ng, non ho voglia di personalizzare firma
per ogniuno
-- 
ciao
chris

 mettercela! :)
perche' aumentare la spazzatura per strada ;PPP
-- 
ciao
chris

 il rodaggio,,,,
Gabbiano è arrivato già al secondo tagliando....mentalmente ;-))
Ciao
Russell

 scrivono i libretti di abuso e manutenzione. ;-)
No, li piglio per avvocati che si preoccupano di evitare catastrofiche cause
per danni.
Qui in Italia se ti si grippa il motore in garanzia te lo cambiano e ciao.
Negli USA se ti si grippa, ti cambiano il motore e poi vanno in tribunale
con un avvocato cazzuto che cerca di dimostrare che non ti devono mezzo
milione di $ di danni morali e materiali per il fermo macchina. In quanto il
motore ti si e' inchiodato perche' TU non hai rispettato scrupolosamente il
rodaggio.....
Non parliamo poi se sei anche caduto. Che allora ti devono pagare lo schock
delle prossime tre generazioni....
Ciao da un Carlo
Carlo Carughi, Membro HC dello Spidi Fan Club #1
Presidente ad honorem del club PPCSP "Red Flyer"
Scemo del Villaggio o Gran Maitresse ASDC del GFC membro c.r.p. #27

 ovviamente) che io mi mangio senza condimento i seguenti testi:
Apri un motore nuovo, misura il gioco valvole,
tira per i primi 1000Km poi smonta di nuovo
e rimisura il gioco.
Le bronzine di banco e le altre degli alberi non devono
essere rodate ? Poi non lamentarti se le trovi rigate ;-)
Buon appetito ;-P
Ciao
Russell

 Qui in Italia se ti si grippa il motore in garanzia te lo cambiano e ciao.
Dimenticavo, visto che si parlava di 4T, non è tanto per il grippaggio,
che avviene di regola sul 2T molto più facilmente, il fatto è che
se alla fine tra un motore rodato bene e un altro la differenza è di
un paio di cv nessuno se ne accorge, lo stesso dicasi se consuma
50 grammi d'olio più di un altro o se è un po' più rumoroso.
Che poi in italia ti cambino un motore perché hai grippato resta
da vedere, per esperienza personale ho sempre visto che procedono
ad un esame delle cause del malfunzionamento e se la colpa è tua
non ti cambiano un bel niente. Ho visto fare storie per problemi ben
più gravi e strutturali che non volevano essere riconosciuti come tali.
Magari lo cambiano a te, se hai le giuste conoscenze ma la regola
non è così. :-)
Ciao
Russell

 Buon appetito ;-P
Buon appetito! Buon appetito mi ha detto.
Chris, lo denunciamo alla Croce Rossa per crudelta'?
Buon appetito ad uno che ha come prospettiva di abbuffarsi a pranzo con
un'insalatona innaffiata da 1/2 minerale gasata... :=((((((((((
E' come augurare buona digestione a Chris.. ooopss... pardon, non volevo...
;=PPPPPPPPP
Ciao da un Carlo
--


i rodaggi migliori si fanno in pista.
Ecco perche' un certo tuonogatto andava cosi' bene :-)))
-- 
Giacomo
Membro Assente del FCC - Vara(smart | dero) Milano - ICQ 32848628
"La mia forma ideale? Il barattolo di Nutella (quello da 3 kg)"

 ;=PPPPPPPPP
averlo qualcosa da digerire, oltre alla bile che travasa ;))
-- 
ciao
chris

 L'ho fatto fare in Fiat su un campione di 500 motori FIRE, 128, 127 e 903.
Scusa Carughi, ma mi pare che siamo andati a partire da presupposti
un po' diversi, tu mi parli di motori automobilistici che in genere
non girano a più di 7000 giri mentre io intendevo motori di moto
e quando una persona dice "tiro un marcia" io lo intendo solo
come arrivare a limitatore, quindi 11000 giri più o meno a secondo
dei modelli. Che le auto abbiano tolleranze diverse e metodi diversi
di costruzione è scontato, non credo che si possa fare un paragone
con una Panda 30 e una Honda VTR, il principio di funzionamento
è sicuramente lo stesso ma le problematiche possono essere diverse
a secondo delle prestazioni e dei materiali usati.
(non vorrei trovare qualcuno su una Panda con il ginocchio fuori
dallo sportello in piega su un qualsiasi passo appenninico) :-)
Nelle auto, non c'è bisogno che lo dica io visto che sei un esperto,
al giorno d'oggi su molti modelli ci sono valvole autoregistranti e altri
metodi construttivi che privilegiano la durata e una scarsa manutenzione,
mentre sulle moto (salvo alcune) tali metologie non vengono usate
e far girare un motore nuovo a limitatore non credo che sia il miglior
modo per pretendere da esso le migliori prestazioni o la durata.
Non è escluso che in fondo diciamo le stesse cose viste da angolazioni
diverse ma penso tu sappia benissimo che sarebbe stato inutile farmi
girare 30-40 minuti a passo "tranquillo" per farmi rodare un motore
prima di una gara quando mi avrebbero potuto dire "dai gas e vai".
Il debris è fisiologico nei motori, soprattutto nuovi, certo che "frullarlo"
a 11000 giri non è che sia il massimo per ridurre le rigature e aspettare
pochi km per scaricare con il primo olio la quantità iniziale penso non
faccia male né costi un sacrificio enorme.
Per quanto quanto riguarda la letteratura che mi hai citato posso
dirti che in altri tempi qualcosa ho letto soprattutto sulle preparazioni
e sulle caratteristiche dei materiali ma sono certo che leggere soltanto
serva relativamente se non si mettono in pratica le esperienze, altrimenti
sarebbe troppo facile e in italia avremo 50 milioni di esperti preparatori.
Tanto per fare un piccolo esempio sui motori 2T, una volta si lucidavano
le luci di aspirazione mentre oggi si "pallinano" perché il velo che si
forma
rende più veloce il flusso, stesso dicasi per gli scarichi dove la teoria
diceva che dovevano essere più rettangolari possibile (con alcune
variazioni)
per consentirne l'apertura immediata della massima superficie, oggi
bazzicando
tra motori da corsa ho visto delle luci dalle forme più strane che avrebbero
fatto inorridire all'epoca.
Sui tuoi consigli finali mi trovi d'accordo (in fondo non sono molti diversi
da ciò che avevo detto nel post di risposta a Mesa), fare la "tiratina" per
un breve tratto e rilasciare per favorire raffreddamento e lubrificazione.
Forse è stato il termine "tirare le marce" a metterci parzialmente in
disaccordo,
sarà stato perchè il "tirare", come ho detto, per me significa arrivare al
limitatore,
il resto è "passeggiare" ;-))
Ciao
Russell

 averlo qualcosa da digerire, oltre alla bile che travasa ;))
ti conveniva usare le pozioni di Vanna Marchi per dimagrire ;-ppppp
Ciao
Russell

 il resto è "passeggiare" ;-))
Beh, allora diciamo la stessa cosa.
Vediamola cosi': magari intanto che noi discutiamo.. no, e' meglio dire
conversiamo, qualcuno ha imparato qualcosa di nuovo.
A parte che le problematiche dei motori tra moto e macchina non sono molto
diversi.
Sono magari diversi i termini di progetto, il dimensionamento delle pompe,
un po' di robetta...
Ma comunque, la 903 Sport Coupe' a 6500 rpm aveva una velocita' media dei
pistoni di solo 2 m/sec. inferiore a quella del GSXR a 13500 giri.
Ciao da un Carlo


 ti conveniva usare le pozioni di Vanna Marchi per dimagrire ;-ppppp
bfngl^3
pensa a tenerti insieme i pezzi di moto
-- 
ciao
chris

 ha scritto:

A parte che non capisco tutta 'sta mania di dimagrimento...
Io ho risolto il problema: d'estate porto una T-Shirt con la scritta :NON
SONO GRASSO. SONO MORBIDOSO!
D'inverno dico che non sono grasso: sono 20 cm di statura in meno per il mio
peso che e' il perfetto peso forma.....
Che bisogno c'e' di farsi tante seghe mentali? :=PPPPPP
Ciao da un Carlo


 Carughi Pera - L'indurimento per ...
Caspita sei proprio un esperto sull'indurimento!
Non e' che alla Fiat siete arrivati primi al Viagra e che poi per i soliti
problemi di "ricerca vs bilancio" l'avete venduto agli americani?
:-bbbbbbbbbbbbb
Scherzi a parte ho visto nel karting, dove si usano cilindri in ghisa e
pistoni grafitati con 0,06 - 0,08 di tolleranza, fare rodaggi di 5' ed altri
di 30' con i primi che a 30' cambiavano il pistone :-/ ???
--
ciao Paolo
Schio ( Vicenza )
gr. 0 RH + senza Pb, C2H5(OH) solo tracce
FRZ1000 Genesis (da prendere le misure)
MITO 125 -->350 (mutante causa contagio RickRD)
MITO 125 (da sistemare)
Beta 500 GS (sul cavalletto)
Beta 250 CR (idem)

 Ma comunque, la 903 Sport Coupe' ....
sarà meglio smetterla di citare certe sigle...
alla fine ci credono vecchi sul serio ;-))
Ciao
Russell

 pensa a tenerti insieme i pezzi di moto
sotto il mio peso (meglio dire ...leggerezza) non vengono stressati ;-P
Ciao
Russell

 Che bisogno c'e' di farsi tante seghe mentali? :=PPPPPP
varie motivazioni, dalla via piu' economica per alleggerire la moto al
riuscire a prendere nuovamente la mira quando sei in bagno....;P
-- 
ciao
chris

 sotto il mio peso (meglio dire ...leggerezza) non vengono stressati ;-P
mmm, sicurosicuro, magari alla fine peso meno di te cmq ;PPP
-- 
ciao
chris

 Che bisogno c'e' di farsi tante seghe mentali?
quelle mentali sarebbero il suo male minore ;-))
Ciao
Russell

  magari alla fine peso meno di te cmq
    ^^^^^
è quel "magari" che ti frega ;-ppp
Ciao
Russell

 alla fine ci credono vecchi sul serio ;-))
Ma io SONO vecchio.....
Io sono nato quando la Fiat metteva in strada la Topolino nel 1939....
Ho finito l'universita' quando la Laverda usciva col 750.
Ho guidato una MiVal in gare di enduro.. pardon.. regolarita', una Parilla
175 bialbero in gara, una Marianna Ducati al Motogiro, un Norton Manx
featherbed a Monza .....
Sono stato allievo di Giacosa, di Lampredi, di Savonuzzi...
Ho mancato Chiti per un soffio e me ne dispiace.
Sono amico e collega di Pignone... ho lavorato con Taglioni.
Una balda schiera di vecchietti (alcuni dei quali gia' furono purtroppo...)
Per dirti l'ultima performance: sabato Klaus Etzthaler a Misano voleva
iscrivermi alla gara del Crazy Old Men. Ho rinunciato perche' gli anni in
moto mi hanno lasciato troppe fratture che fanno tutte male in primavera....


 di 30' con i primi che a 30' cambiavano il pistone :-/ ???
Il due tempi e' un'altra cosa.
Io ho risposto che il motore della Suzuki non necessita di cure al rodaggio,
ma e' un 4 tempi nel quale la lubrificazione e' sempre e comunque
sovrabbondante.
Gia' Russel ha fatto notare la differenza.
Se non adatti il pistone del 2 tempi facilmente vai incontro a grippate...
Perfino il talebano anti rodaggio (CMC) preparava i pistoni da montare con
un'immersione nel VIM (sembra una cagata, ma cosi' lo cloruri e lo prerodi).
E andiamo OT del tutto? Dove i motori devono girare a 19500 giri e il minimo
e' a 6000, se ti fermi al pit stop per piu' di 15" poi hai dei problemi di
lubrificazione, in quanto la pompa di evacuazione del carter va giu' di
portata e non riesce a levare la schiuma.
Per i primi minuti di gara, poi la pompa manda schiuma ai cuscinetti....
Ecco il perche' di certe fumate (per ora solo della concorrenza...)


 è quel "magari" che ti frega ;-ppp
vedremo...;P
-- 
ciao
chris

 Ecco il perche' di certe fumate (per ora solo della concorrenza...)
Scusa ma non vedo il nesso con il rodaggio?


 Scusa ma non vedo il nesso con il rodaggio?
In effetti non c'entra molto...
Ma sai com'e': quando i vecchi cominciano a parlare poi tocca abbatterli per
farli tacere.. ;=)))))


 farli tacere.. ;=)))))
basta ignorarli ;PP
-- 
ciao
chris

 conversiamo, qualcuno ha imparato qualcosa di nuovo
Vero, Grazie :-)
--
Jacopo e Ciccia Pegaso3 650
(Firenze)

club dei nati stanchi) citi le differenze di cv.
Se anche io non fossi "nato stanco", ti avrei dato un po' delle mie
energie...i tuoi post "seri" mi piacciono molto :-)
ps: non che gli altri meno seri non mi piacciano, ma qui in questa
gabbia de matti...come dire...si perdono! :-P
AndreaC ICQ 43672373
"l'essenziale e' invisibile agli occhi"
-Come trovi i riferimenti per le tue staccate?
-Aspetto che il panico cresca,quando la paura 
-si tramuta in visioni celestiali inizio a staccare

 energie...i tuoi post "seri" mi piacciono molto :-)
Grazie!
Anche tu del club nati stanchi, o semplice estimatore?
Sai che nel 1971 a Vercelli un parrucchiere ha fondato l'omonimo club?
C'era pure il decalogo: ora non me lo ricordo tutto ma domattina lo posto.
Contiene un mucchio di verita' e di perle di saggezza.
Ciao da un Carlo


 farli tacere.. ;=)))))
????? Ma hai l'influenza? :-bbbb
Cos'e' tutta questa commiserazione, sembra che ultimamente hai perso un po'
di smalto.
Stress?
Cattivi pensieri.....
- per la Fiat Stilo?
- per << l'avvocato>> che lava i vetri ai semafori?
- con la TL?
- co'l calendario?
- co'l Plume?
- con la pittrice?
- con l'INPS?
- co'l sindaco?
- con gli scricchiolii della rotula?
- meteorologici?
- altro? (specificare altro)
senno' che servono gli "amici" del NG?? ...... se non a passar di grado nel
PPCSP?
--
ciao Paolo
Schio ( Vicenza )
gr. 0 RH + senza Pb, C2H5(OH) solo tracce
FRZ1000 Genesis (da prendere le misure)
MITO 125 -->350 (mutante causa contagio RickRD)
MITO 125 (da sistemare)
Beta 500 GS (sul cavalletto)
Beta 250 CR (idem)

 PPCSP?
Beh, se vuoi ti cedo la presidenza. Cosi' poi li trovi tu gli amici che ti
pigliano per il culo...
Appro: ma il Redde che fine ha fatto? E' sempre in Olanda?
Ciao da un Carlo
Carlo Carughi, Membro HC dello Spidi Fan Club #1
Presidente ad honorem del club PPCSP "Red Flyer"
Scemo del Villaggio o Gran Maitresse ASDC del GFC membro c.r.p. #27

 Vero, Grazie :-)
mi associo!  ;-)
ciao
Mesa (.. che non si smette mai di imparare.. a patto di volerlo fare..)

 Russell
Lampeggi
--
Daniele® (VI)
Suzuki GSX-R 600 ('01)

 
dai, dacci qualche dettaglio, spettegola, dai!!!
-- 
________
Spino_MZ
Hornet-S
________

 ... certo che trovare un conce che ti spega ste cose è un'utopia
il conc. ti consegna moto e libretto di uso, a parte seguirlo o meno
alla lettera, andrebbe letto per lo meno una volta.
Ciao
Russell

pistoni di solo 2 m/sec. inferiore a quella del GSXR a 13500 giri.
Chi ha voglia di calcolarsi la V media del pistone del motore A112
Abarth? con 74 mm di corsa e un regime di pot. max di 6600 RPM (io
l'ho portato ben oltre i 7000) non credo sia particolarmente
contenuto!
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 Ho finito l'universita' quando la Laverda usciva col 750.
noto un certo salto..."motociclisticamente" parlando,
dovrebbe essere stato tra il '66 e il '70 l'uscita del 750SF
mi pare di ricordare.
Ciao
Russell

 alla lettera, andrebbe letto per lo meno una volta.
Si', quando non capita che ti leggi il libretto di istruzione e scopri che
si riferisce al veicolo di tre restiling prima e ti da' le istruzioni di
manutenzione di roba che non c'e' piu'.
Non posso dire la marca ne' il modello, ma ti garantisco che a lezione un
ispettore me l'ha fatto vedere...
Per Antonello:
PAOLOOOOO, NON ERA FIAT DUNA!
:=PPPPPPPPPPPP


 ha scritto:

Esatto. Nato nel 1939, finito il liceo nel 1958, 18 mesi di militanza nel
Genio Trasmissioni (sergente maggiore), un anno di ingegneria alla fine del
quale il prof. Antonelli, visto il mio compito di disegno1 mi consiglio'
caldamente di cambiare aria, trasmigrato a Fisica per non perdere gli esami
gia' dati, finii in gloria (mica tanto: non sono mai stato uno studente
molto brillante) nel 1965 come fisico nucleare.
Ho fatto il tecnico laureato all'universita' fino al '68 quando sono passato
alla Fiat a far funzionare la pila atomica di Saluggia.
Poi mi misi a studiare i materiali... finii ai laboratori di ricerca Fiat ed
ora insegno, sempre in Fiat.
In attesa di diventare dipendente INPS dal 1 aprile 2003, dopodiche' vi
saluto e mi ritiro sulle mie montagne...
E ritornero' a vivere in mezzo a (come diciamo noi):
"Avètz ausit parlar del pòble vibre ? Sèm boscatièrs, fustièrs e maçons.
Boscatièrs, trabalham pels bòsques; fustièrs, fasèm de fustas e las apariam;
maçons, fasèm de mortièr per bastir, e quilham d'ostals... "
Non e' sanscrito: e' provenzale. E dice che noi siamo il popolo libero di
boscaioli, bottai e muratori.... ;=))))))))))


 dai, dacci qualche dettaglio, spettegola, dai!!!
Ci siamo fatti scappare lo stilista che ha disegnato la 156?
Abbiamo deciso di apparentarci (io la chiamo mesalliance: matrimonio del
caxxo) con la Opel?
Facciamo una politica del p.... alla base della quale si "crea valore" non
investendo e dando tutto da fare in outsourcing?
Abbiamo lasciato scappare o incentivato ad andarsene i migliori progettisti?
Il risultato e' la Stilo. Una vettura che magari andra' anche bene, ma
comunque non meglio della concorrenza. In compenso stilisticamente e' quasi
peggio della multipla.
Sempre a mio parere eh!
Che dire poi della nuova Alfa GTA? Vuol fare concorrenza alla M3 con 100 cv
in meno perche' ha la trazione anteriore e, con quello che la facciamo
pagare, manco la trazione 4x4 abbiamo fatto!
Mah!
Uccidere il marketting.... anzi, mandarli a fare marchetta che forse e'
meglio!


 manutenzione di roba che non c'e' piu'.
Sinceramente non mi č mai capitato e di moto ne ho cambiate..
magari č colpa del concessionario che se ne disinteressa e non
consegna quelli nuovi.
Per rispondere all'altro post e risparmiare banda (mi sento buono
stamani), ti auguro che non venga fatta nessuna riforma al sistema
pensionistico....altrimenti il 2003 te lo scordi ;-P
Ciao
Russell
P.S. Piů che in guanti bianchi alla Ducati farebbero bene a montare
con attenzione la componentistica, guanti o no chi fa il lavoro dovrebbe
essere piů cosciente di ciň che fa e non buttarsela dietro alle spalle.

 meglio!
quoto in pieno e con vigore!
..però la duna e la palio rimangono delle gran belle auto!
ciao
Mesa (..speriamo presto, dott. in economia e commercio, con grande ribrezzo
per il marketing..)

pagare, manco la trazione 4x4 abbiamo fatto!
...l'M3 e' su un altro pianeta.
Io non le vedo come concorrenti.


Che dire poi della nuova Alfa GTA?
Gran Turismo Alleggerita, soprattutto Alleggerita...e' la piu' pesante
della gamma :°-)
AndreaC ICQ 43672373
"l'essenziale e' invisibile agli occhi"
-Come trovi i riferimenti per le tue staccate?
-Aspetto che il panico cresca,quando la paura 
-si tramuta in visioni celestiali inizio a staccare

 Russell
--
Daniele® (VI)
Suzuki GSX-R 600 ('01) - First Bike -

 Carlo Carughi, Membro HC dello Spidi Fan Club #1
--
DanieleŽ (VI)


 ha scritto nel messaggio
news:CA7i8.7833$tC3.1...@twister1.libero.it...
[TotalZap!]
L'importante come ha detto anche Carughi, che le "tirate"
non siano per troppi km, tirare una marcia e poi far riposare
il motore un attimo č meglio.
Ciao e buon divertimento
Russell

meglio!
la prossima volta che discuto con foresti cercando di difendere le
ragioni dei tecnici "se non produciamo tu che vendi?" mentre lui dice
"che me ne frega, io trovo qualcuno che fa le stesse cose, le compro e
le rivendo" vienimi in soccorso ;-)
--
ciao dal Tinto (Alessandro) - socio PPCSP
kawasaki ZX6R '98 nera  "Hien"
www.tinto.org

partite 
scusi eminenza, ma se metto il casco, guanti (tranne uno che devo
aprire il cancello con la chiavettina) prima di mettere in moto e
parto subito faccio male?
Sa, io sono molto economo e cerco di sprecare meno carburante
possibile ;-)))))))


 possibile ;-)))))))
Lo sappiamo, lo sappiamo, serpente (per la forma fisica) senza tasche (per
la propensione a spendere!) :=PPPPPPPPPP
Ciao da un Carlo
Carlo Carughi, Membro HC dello Spidi Fan Club #1


 le rivendo" vienimi in soccorso ;-)
Per come la vedo io, se uno mi fa un discorso del genere, tento di
malmenarlo.....
Ma che discorso del cazzo sarebbe?
I romani hanno fondato un impero fin che erano aggressivi e battaglieri, poi
hanno ceduto il compito di "fare" ai barbari ed agli schiavi.....
Il risultato l'abbiamo visto!
Quando un bel giorno arrivera' un cortesissimo signore a dire a Foresti: "Tu
se vuole merce da vendere da' me millo euro in piu' " e lui trovera' sul
mercato un altro cortese signore che vende la stessa merce a millo euro in
meno, poi vediamo cosa vende!
Va a lavare LUI i vetri ai semefori! :=(((((((((
