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Titolo: Triumph Sprint ST o Ducati ST2 ?

Un parere spassionato su queste due sport-touring che personalmente
considero le uniche due contendenti al mio modo di intendere la moto ideale,
in sostituzione del mio Monster che ormai mi va un po' stretto.
Grazie.
--
Stefano
- Erice -
M900  + TT350

 in sostituzione del mio Monster che ormai mi va un po' stretto.
Hai pensato al VFR?
-- Luca.
------------------------
VTR1000F-W - Cambridge, UK
Sent via Deja.com 
http://www.deja.com/
Before you buy.

considero le uniche due contendenti al mio modo di intendere la moto ideale,
mai provato un VFR?
devi vedere la differenza per capire....
Ciao
Mototopo

 Hai pensato al VFR?
Una volta tanto che c'e' qualcuno che non si vuole comprare la moto della
mutua ma qualcosa di diverso...:-)))))
Bye
Gianluca Zanelotto
Ducati ST2 "Red Devil"

VTR1000F-W - Cambridge, UK
Forse ci ha gia' pensato, ed e' arrivato alla conclusione che non e'
la sua moto ideale, visto che chiede giudizi sulle due moto in
oggetto. ;-)
Mi sono agganciato a te perche' mi sono stupito che non gli hai
consigliato la VTR, essendone proprietario. Forse e' meno touring
della VFR, ma per le ferie ci si puo' sempre arrangiare. O no?
Un concessionario Honda al quale chiesi consiglio su quale delle due,
mi rispose che, provendo da un bicilindrico, mi sarei trovato meglio
con la VTR.
Ciao da Corrado
Monster600 Dark Bip.
Milano
Senza du scrivimi all'indirizzo:
ducu...@tin.it

[...] in sostituzione del mio Monster che ormai mi va un po' stretto.
Se intendi stretto per la potenza, la ST2 e' poco piu' larga.
Forse e' meglio la ST4.
Siccome cerchi una touring, vorrai fare lunghi viaggi. In questo caso
il difetto della Triumph e' che non ha una rete di assistenza molto
estesa.
Conosco un tale che e' passato dal M900 alla BMW R1100S e si trova
bene.
Qualunque moto scegli, cerca di provarla prima di acquistarla.


 Un parere spassionato su queste due sport-touring
Se per te e' piu' importante la comodita' della sportivita' ti consiglierei
il Triumph, altrimenti, se vuoi toglierti delle belle soddisfazioni nella
guida sportiva, vai tranquillo sulla ST2, con la quale godresti anche di una
certa esclusivita'.
A te l'ardua scelta.
ALEX    RF 900 R  Rosso Fuoco
NOSPA...@libero.it
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 Qualunque moto scegli, cerca di provarla prima di acquistarla.
Sollevo una piccola discussione......
L'altro giorno ero dal conce Honda, la mia moto era di sotto in officina
per il cambio di catena, corona e pignone...
Gli ho chiesto candidamente se fosse stato possibile, nel caso avessi
intenzione di acquistarla l'anno prossimo, provare la X-Eleven....
Mi ha risposto "Assolutamente no".
Ora, dico io... uno deve comprare la moto a scatola chiusa? fidarsi di
quello che dicono le riviste? E' cosi' da tutte le parti o e' quel
concessionario che sta scazzando?
-- 
"Comunque volevo parlare di me. Non che io sia egocentrico, ma mi 
sembra di essere la cosa piu' interessante che c'e' in giro" (C.Bisio)
 °°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°
Simone "SkIzZo" Salotti & Gattona (Honda XL600V Transalp)
 
ski...@lunet.forum.lu.it
, Lucca, ICQ 1303334
 
http://members.xoom.it/skizzo/skizzosite/
        ---------------------------------------
Che aspetti? Visita MusicbOOm..... la webzine a 360 gradi!!
 
http://www.musicboom.net

 Mi ha risposto "Assolutamente no".
i conce triunf c'avranno tanti difetti, ma almeno le moto te le fanno
provare *purtroppo* dopo aver provato la speed triple volevo vendere la
sardopolo...
--
Pinzo & Grillo Tonante (SV650) da Firenze
Fondatore dell' A.M.C. 
http://utenti.tripod.it/amc/
...rancid Angel of Death flight free (Slayer)

 sardopolo...
Siiii? sai com'e'... la sprint RS e' belloccia e costa pure una cifra
ragionevole.... mumble mumble... :)))


concessionario che sta scazzando?
Purtroppo e' la norma. :-(
Poi ci sono le eccezioni: BMW tutti gli anni organizza per l'Italia
delle giornate per provare la sua gamma; quest'anno anche Ducati ha
fatto una cosa simile.
In queste giornate, e per la cortesia di un concessionario Yamaha, ho
potuto provare R1100R, ST2 e TDM.
Queste prove mi sono servite per individuare la tipologia di moto con
cui mi trovo meglio: le sportive tipo ST2. Sara' su queste che
rivolgero' la mia attenzione (e che cerchero' di provare ;-) ).


 con la VTR.
Prova a doverti fermare ogni 160km per fare il pieno e poi mi dici. Il
culmine l'ho toccato la scorsa primavera: venendo giu' dall'UK ci ho
messo quasi lo stesso tempo che in macchina. La differenza e' che in
macchina viaggiavo a 120, in moto a 160.
Inoltre il cupolino e' meno protettivo (anche se meglio di un CBR600,
per esempio) e la posizione piu' sportiva. A me non da' fastidio, mad
altri puo' darlo. Se l'utilizzo turistico si limita a un giro per w/end
il VTR va anche bene, ma fatti una settimana in giro per l'Europa e ci
ripensi.


 mutua ma qualcosa di diverso...:-)))))
E' vero, mica son soldi miei! 8PPP


 wrote:
| > > in sostituzione del mio Monster che ormai mi va un po'
stretto.
| >
| > Hai pensato al VFR?
| Una volta tanto che c'e' qualcuno che non si vuole comprare la
moto della
| mutua ma qualcosa di diverso...:-)))))
A Gianluca, è come dire che c'è ancora qualcuno che tifa
Inter!!!;-PPPPPPPP
--
Saluti by
Il "Serenissimo" Marco & "Pantegana nera" Honda CBR XX 1100i
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Marco Chiozzotto - Mestre/Venezia
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Scio nr.20 del GIPPIOLA FAN CLUB !
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ripensi.
Beh, l'ho fatto con il Monster. ;-)
E cosa mi dici a proposito dell'affermazione del concessionario: chi
proviene da un bicilindrico si trova meglio con la VTR che con la VFR?


macchina viaggiavo a 120, in moto a 160.
e tu vai piu' piano no?
comunque non crederti che le altre moto cambi poi tanto.
con la CBR9 se vado a cannone ( 250-270 ) 120km e sto in riserva, a
120  faccio 230km.
Probabilmente con la VTR devi viaggiare a 70mph...
Ciao
Mototopo

mutua ma qualcosa di diverso...:-)))))
Se ti fa piacere, quella (il VFR) non la comprerei mai: un TIR con gli
stessi CV del CBR.
Sarei indecisa tra la tua e quella di Luca.
ST2: pro = le borse, il rumore; contro = e' Ducati, e' piu' pesante in
manovra (lasciamo stare la stampella che gliela cambio subito)
VTR: pro = e' Honda, sembra leggerissima; contro: l'autonomia, e'
ancora una volta una sportiva e divento matta a legarci su del
bagaglio.
Andra' a finire che mi faro' un altro CBR, se posso ;)
--
LHG, Catja
CBR 600 - Lesmo MI

 manovra (lasciamo stare la stampella che gliela cambio subito)
Piu' pesante del VFR c'e' solo il Gold Wing..:-))))
L'ST2 su da soli fa in media i 20 km/l con misto e montagna, significa
almeno 300 km prima di entrare in riserva ( altri 6 litri...), e'
sicuramente piu' pesante del VTR in manovra ma non in movimento e se compri
il modello 2000 non ha piu' la stampella automatica.


Probabilmente con la VTR devi viaggiare a 70mph...
Si, ma che palle :(
Ciauzz
Paolo
---------------------------------------
CBR900RR Galadriel - XJ900 Nonnetta

manovra (lasciamo stare la stampella che gliela cambio subito)
Su tutta la gamma MY2000, la stampella non ha piu' il ritorno
automatico. ;-)
Sulla ST2 sono previste anche le migliorie:
- porta oggetti sotto la sella piu' ampio;
- verniciatura del telaio (?);
- cerchi ruote piu' leggeri;
- gomma posteriore di sezione 180.
Questa misura era gia' stata omologata, e i proprietari del modello
attuale possono montarla al cambio. Ora e' di primo equipaggiamento.


> - verniciatura del telaio (?);
si e' cambiato il colore, come su tutte le Model Year 2000...se fossi in te
cercheri qualche concessionario che ha ancora disponibili dei modelli 99....
par quanto riguarda il cavalletto...ma l'st2 non ha il centrale?? a me
sembra di si..
Questa estate ho provato la Sprint ST sulla strada di ritorno da
Livigno....devo dire che mi e' complessivamente sembrata una bella moto,
facile da guidare e con un motore molto progressivo. Rispetto al Ducati
manca un po di coppia in basso, ma l'allungo e' superiore...ciclisticamente
non mi ha entusiasmato, nel senso che e' un po troppo rapida a scendere in
piega....con quasi la tendenza a "cadere" all'interno della curva...ma forse
dipendeva solo dai pneumatici montati......buoni anzi ottimi i freni...a
livello dei Brembo della ducati....
....ovviamente se dovessi scegliere tra le due non avrei alcun dubbio.
Ducati ST2.
ciao
--
Alberto Fabiani - 900SS Ducati Performance
http://web.tiscalinet.it/pompone/
http://digilander.iol.it/pompone/INDEX.HTM
http://www.fabiani.web.uli.it/

sembra di si.. [...]
Li ha entrambi.
Dal prossimo anno, il laterale non ha piu' il ritorno automatico e il
sensore di apertura mette a massa l'accensione del motore.


 ragionevole.... mumble mumble... :)))
non la provare, io non volevo scendere :-(((
quando son rimontato sul Grillo, m'e' preso male...


 Si, ma che palle :(
Appunto! Andando sulle 100mph (sfottete, sfottete pure) questa
primavera mi son fermato 13 volte a fare benzina in un giorno solo (ed
altrettante al ritorno).


 proviene da un bicilindrico si trova meglio con la VTR che con la VFR?
Ho sentito gente paragonare il VTR ad una VFR "sportiva". Di sicuro la
VTR ha quella coppia in piu' che manca al VFR, e in quanto a
prestazioni assolute (velocita', potenza ecc.) non siamo lontani.
Il VFR e' piu' "elettrico". Se ti piace la guida da bicilindrico
(coppia strappamutande) allora di sicuro la VTR e' piu' indicata, anche
per turismo a medio-lungo raggio (sempre conisderata l'autonomia). Io
ho fatto traversate UK-Spagna e UK-Italia in giornata e non ho sofferto
di schiena/polsi/collo. E non son Superman!





 attuale possono montarla al cambio. Ora e' di primo equipaggiamento.
Ho chiesto al tipo dell'ufficio tecnico e il 180 e' omologato e installato
solo sulla ST4, sulla 2 non concedono neppure il nullosta per
l'aggiornamento del libretto. Quindi su ST2 solo il 170.


 l'aggiornamento del libretto. Quindi su ST2 solo il 170.
Vedi? Dovevi comprare il VTR! 8P


l'aggiornamento del libretto. Quindi su ST2 solo il 170.
Ho capito: il concessionario mi ha cacciato una balla :-(


 bagaglio.
Contro: Dual CBS...
Ciao
GFB
-- 
*** Socio del Gippiola Fan Club - Tessera #2, che vuole correre il TT
del 2000 ***

 Inoltre il cupolino e' meno protettivo (anche se meglio di un CBR600,
Stessa mia impressione. Anche le pedane secondo me sono un compromesso
non molto riuscito.


non molto riuscito.
Pero' almeno le scritte sul serbatoio sono riuscite belle.
Gian, visto cosa dicono del tuo chopper ?
Mi sa che ha ragione Jonny, e' una moto da rapallino. :-))
Ciao,
Roby. --> Suzuki Gn 250 Sport Cruiser

 Gian, visto cosa dicono del tuo chopper ?
Scusa? Quale chopper? 
Mi sono perso qualcosa?


Mi sono perso qualcosa?
Si, due anni di IHM.   :-)
E' un modo di chiamare la moto di Gian (Monster prima e VTR ora),
vista la sua notevole attitudine al "taroccamento" estetico del mezzo.
Ciao,
Roby.

vista la sua notevole attitudine al "taroccamento" estetico del mezzo.
il vtr e' tutto originale :)
Ciao
--
Gianluca Arata-->araDa-->Honda VTR996F Fartstorm
www.spidi.somewhere.net
 - 
www.spidipista.cjb.net

 non molto riuscito.
Il cupolino mi da' problemi sui lunghi viaggi, anche perche' l'Arai che
calzo non e' particolarmente silenzioso. Ma le pedane non mi danno
alcun problema, soprattutto su lunghi viaggi.
