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Titolo: Ducati ST2: impressioni dal vero....(era: la moto che non c'e')

Salve a tutti, nel mex cui faccio riferimento nel subject si
parlava (con pareri discordi) della ST2, siccome anche Elio
mi ha chiesto informazioni specifiche vi posto due righe di
descrizione.
PREMESSA:
Vengo da 6(sei) anni di vagabondaggio in sella ad un
INTRUDER 750 (massimo rispetto), alla quale erano cresciute
un po' troppo le forcelle, il manubrio, lo schienale e altre
amenita', non ho quindi una grande esperienza di stradali,
ma forse proprio per questo le mie impressioni possono
essere piuttosto veritiere.
IMPRESSIONI:
La moto da subito confidenza, sembra di avere in mano un
giocattolino dall' anima pulsante, l' anteriore sembra che
viaggi su un binario, non si schioda dalla strada nemmeno
quando si *canna* in pieno l'entrata in curva e si e'
costretti a correzioni improvvise e poco igieniche.
Quanto alla vituperata frizione sembra che qualche meccanico
Ducati ci abbia lasciato dentro la sua cassetta attrezzi, la
folle non entra nemmeno se la preghi in bolognese stretto e
per scalare sei costretto a dare di gas; tutto questo passa
dopo circa 250 Km e si ammorbidisce come il burro, nella
guida in citta' alla lunga il braccio sinistro si stanca
ancora un po' , ma sembra ci siano ancora margini di
miglioramento (sono solo a quota 1200 Km e non ho ancora
cambiato l'olio).
Purtroppo io sono basso e le manovre da fermo non sono
particolarmente agevoli quando non in piano, non la si puo'
comunque definire una moto pesante, anzi.
Il motore e' brioso e potente (ricordate che non sono uno
sparone, il mio metro potrebbe essere basso rispetto al
vostro) anche se sarebbe bello sentirla salire almeno 1000
giri in piu', ma non dimentichiamoci che si tratta di una
turistica dall'aspetto sportivo, non viceversa.
Per i miei gusti (biker giudizioso ma impenitente) e' un po'
troppo silenziosa, ma quando il pompone va in coppia la
musica e' fantastica!!!
Le borse sono capienti, ci sta il casco e con l'aggiunta di
un bauletto si raggiunge una buona capacita' di carico.
Non ho ancora fatto i conti bene ma non beve molto (circa
18Km/l tenendo i 130 su statale - con sorpassi, scalate
ecc.-).
GIUDIZIO CONCLUSIVO: 
Una gran moto, per me la moto che non c'era.
P.S.:
A proposito dell'affidabilita' Ducati vi lascio pure
sparlare di quelle a carburatore, un mio amico col 907
iniezione ha fatto 80000 Km in meno di 3 anni e non ha mai
avuto rogne.
Non sono stato breve, me ne scuso anche se ci sarebbe anche
altro da dire....
Saluti
----------------O O--------------------
Ivan                        Free Biker
              _
      \      __\
 @@    \__  /__)\° 
 @@@@*=(_)=^^=/ (_)  
 
DUCATI ST2       
imas...@computech.it
(Ex Intruder -massimo rispetto!!-)
EnDeGrimaMalisci EnDeBlimBlomBlam
----------------O O--------------------

Stinger ha qualcosa
da aggiungere ? ;>
Lorenzo

da aggiungere ? ;>
In questo covo di sporchi musi gialli??? MAI ;))
Comunque, una moto eccezionale che anche ieri mi ha permesso su strada
(passo della Raticosa) di dare ben più che filo da torcere a un SS900
e a un GSX750 ultima generazione non proprio fermi :))
(Ad onor del vero, un CBR900 ginocchio a terra mi a sverniciato: non
ho nemmeno visto la targa ;))
Tutte le volte che la guido mi stupisce l'agilità e la rapidità a
cambiare direzione, nonché la potenza dei piattelloni frenanti e la
solidità in curva.
Manca un po' di potenza in alto, e tende nelle curve strette ad
allargare la traettoria ma si sa, sono abituato a ben altro ;)) (P.S.
può essere dovuto anche ai MEZ di primo equipaggiamento).
Tanto vi dovevo
'stinger'
Ducati 748 Biposto
Andrea Peretti
e-mail 
sti...@tin.it
 
Andrea....@np.ge.com
IRL: Via Pompeo Neri, 16 - 50134 Firenze

ho nemmeno visto la targa ;))
Non avevo dubbi! ;-)
 ___     ___
|   |   |   |  Luca "Kamesen" Pellizzari
|   |   |   |  Honda CBR 900 RR "Kame" rider
|   |___|   |  Luca Cadalora & Valentino Rossi fan
|    ___    |
|   |   |   |  Dragon Ball fan
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|___|   |___|  E-Mail: 
kam...@usa.net