Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Olio freni

Ho ordinato (o meglio Wat l'ha fatto per me) il kit di tubi in treccia
per il TL della fren tubo. In acciaio, cosi' il sale non rompe le
palle.
Sono difficicli da montare? lo faccio fare durante l'imminente
tagliando dei 24K?
Domanda difficile: come faccio il livello dell'olio, visto che le
psticche sono a meta' (un po' meno)? Le cambio e amen o rifaccio il
livello nella vaschetta come e' ora?
--
ilnonno meccanico

altra cosina cosetta:
il dot 5.1 col subwoofer e' tanto igroscopico, quindi va cambiato
spesso gia' in italia, immagino che qui non sia il massimo. Metto il 4?
non c'e' un 1 che non lo cambio piu' :P
--
ilnonno smemorato

 livello nella vaschetta come e' ora?
risposta difficile, se non dici a quanto sta il livello con le
pasticche a meta'. Se (come dovrebbe) il livello dell'olio e' a meta',
lascialo com'e'. Tanto poi l'olio quando sostituisci i tubi lo
cambierai tutto, immagino.
********Massimo&MobyDick***********
SV1000SSSSSSSS BLU! 
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La ML dei mototuristi romani
http://it.groups.yahoo.com/group/IHMRomaTurismo/
Vivi come se dovessi morire domani
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Membro del GFC con l'agognato Nr.39
Birra & salciccia ;-)

In 
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, ilnonnovinci,


Metti corel draw 14.3

si, e' piu' o meno a meta' della vaschetta. ovvio che cambiando tubi
cambio tutto l'olio, ma era per vedere che livello rifare ciol nuovo,
visto che le pastiglie non sono nuove.
Quindi presumo che se lo faccio fare devo dire al mecca di riempire la
vaschetta a meta'.
--
Perspicacemente, ilnonno

 Perspicacemente, ilnonno
ah...



Riampila tutta e poi al campio pasticche rifai il lievllo come si deve. Mi
raccomando quando fai rientrare i pistoncini tieni il coperchio aperto.
-- 
drBrown (aka Randy)
Dominator
Bologna

ma cosi' non mi straborda fuori l'olio?
non e' meglio stare scarsi e quando cambio le pastiche livellare bene?
--
ilnonno

ilnonnovinci wrote:

Esatto, col 4 vai benone.
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Non c'è cattivo più cattivo di un buono quando diventa cattivo (Bud Spencer)


   Nonno non dare retta a simili idiozie perche se no questi ti fanno
riverniciare la moto
Quando cambi i tubi oltre all'olio metti le pasticche nuove e riempi la
vaschetta al max, quelle a metà le metti da parte e le rimetti sotto quando
finiscile nuove.
Così metti le mani nella vaschetta una volta sola
Ciao Carlo
On fazer 600 black '05
 
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 quando finiscile nuove.
Altra possibilità: mette le nuove (senza fissare le placchette antipolvere
per far prima), fa lo spurgo e il livello al max del serbatoietto, rimette
le vecchie e tiene via le nuove per quando finisce le vecchie :-)


comodo.. perche' non calcolare invece il volume di liquido spostato nel
circuito dalla differenza di spessore tra le pastiglie vecchie e nuove?
:P
--
ilnonno

 ha
scritto:

        Perchè vi piace fare i lavori contromano?...okkio che levano i punti!
Uno spende del denaro per un impianto frenante più performante e poi lo
innauguri con delle pastiglie usate?
Non vorrei essere troppo puntiglioso e non sò quanti km abbiano i dischi
perchè altrimenti, €uro permettendo, sostituirei anche quelli!
V a tutti
Carlo on fazer 600 black '05


 ha
scritto:

        Perchè vi piace fare i lavori contromano?...okkio che levano i punti!
Uno spende del denaro per un impianto frenante più performante e poi lo
innauguri con delle pastiglie usate?
Non vorrei essere troppo puntiglioso e non sò quanti km abbiano i dischi
perchè altrimenti, €uro permettendo, sostituirei anche quelli!
V a tutti
Carlo on fazer 600 black '05


 ha
scritto:

        Perchè vi piace fare i lavori contromano?...okkio che levano i punti!
Uno spende del denaro per un impianto frenante più performante e poi lo
innauguri con delle pastiglie usate?
Non vorrei essere troppo puntiglioso e non sò quanti km abbiano i dischi
perchè altrimenti, €uro permettendo, sostituirei anche quelli!
V a tutti
Carlo on fazer 600 black '05


 circuito dalla differenza di spessore tra le pastiglie vecchie e nuove?
LOL.
PS: io feci un danno al plexy del cupolino proprio perché feci il livello
con le pasticche a metà vita. Quando misi le nuove alla prima pinzata
l'olio sbroffò sul cupolino :-(


 innauguri con delle pastiglie usate?
Se non son vetrificate vanno meglio delle nuove (son già rodate e non devono
adattarsi ai dischi). ecco perché :-)


 ilnonno meccanico
sentiiiii maaaaaa ho letto della 125........
altri ricambi.......
fai mica come ROBYB12.........
originale, no grazie! :-))
Ciao
-- 
Wat 65 Genova
BMW K1200RS 12/2002
ICQ #-245815889-
"Il CMRN è un'esperienza che .. andrebbe fatta ..
per conoscere gente nuova ma soprattutto per sentirti in una grande famiglia
.. e perchè no .. pure per dire .. CE L'HO FATTA!" (cit. Sinadriel)

 circuito dalla differenza di spessore tra le pastiglie vecchie e nuove?
differenza di spessore di tutte le pastiglie moltiplicata per l'area
del/dei pistoncini della/e pinza/e (metti al max poi togli il volume
calcolato come sopra con una siringa)
UCCS
modo semplice: 1) segna dove era il livello prima dello svuotamento
                  (es. mm dal bordo della vaschetta) e ripristini
                  allo stesso livello col nuovo
               2) metti al max e ti ricordi di toglierne fino al min
                  prima di effettuare il cambio pastiglie quando sarą
                  il momento