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Titolo: le paranoie dell'olio...

mi avete fatto venire le paranoie dell'olio.
dall'ultimo tagliando ( febbraio 2006) ho percorso solo 4000 km.
volevo aspettare fino a luglio, ma dopo tutto quello che ho letto poco fa 
sono andato a prenotare il cambio olio.......
ciao 

salvobike ha scritto:

E perchè non ogni mille, allora?
Ma non esageriamo, dai. Basta un po' di buonsenso....anche ducati ormai 
mette i tagliandi ogni 10000 km (se non 12000).
Si cambiava l'olio ogni 5000 a inizio anni 90. Fra quanto è progredita 
la meccanica (precisione accoppiamenti) e quant'è progredito l'olio, 
imho con un olio decente e un uso "normale" si fanno anche 20000 km 
senza problemi.
-- 
*ceXco*
L'immaginazione è più importante della conoscenza (A. Einstein)

 olio decente e un uso "normale" si fanno anche 20000 km senza problemi.
Beh però quell'olio ha comunque più di un anno....anche se con pochi 
km...
Ciao
-- 
Angelo su XJR 1300 SP "Über Alles"
Membro eletto del PPCSP dal 01.05.05
Icq n° 447790317
"Sam FOTTITI"...e ci voleva tanto?

 Beh però quell'olio ha comunque più di un anno....anche se con pochi km...
E quindi?


 E quindi?
E quindi se non è stiratissimo con i soldi io per mettermi a posto la 
coscienza lo cambierei...poi che faccia quello che vuole....


 coscienza lo cambierei...
Intendevo dire che che gli succede, secondo te, se è più vecchio di un 
anno... Perchè secondo me non gli succede pressochè nulla.


 anno... Perchè secondo me non gli succede pressochè nulla.
Certamente non grippa nulla, ma sai magari è in previsione un 
viaggetto, o comunque adesso che si è aperta la stagione (rotfl)e conta 
di usare la moto di più...na rottura de cojoni in meno no?


 Perchč secondo me non gli succede pressochč nulla.
Quoto, e pure parecchio.
Ormai, con le nuove teNNologie, cambiare l'olio con intervalli minori di 
10mila km equivale a buttar via soldi, imho.
Ciao,Matteo.
-- 
Matteo "Priano" & VFR VTEC - Bastia U. - PG.
Pattuglia Acrobatica Scalmanati Umbri Motomuniti.
http://priano.splinder.com/
Per scrivermi sostituisci 
si.no
 con 
libero.it
. 

"salvobike" ha scritto:

La prossima volta ti conviene prendere direttamente una moto da speedway,
quelle hanno la lubrificazione a caduta con olio a perdere, rischi, a parità
di km, di consumare meno olio. :-)))
P.S.: visto che è così facile farti venire le paranoie, dimmi che moto hai,
se è un modello che mi interessa comincio una serie di post terroristici per
convincerti a cambiarla :-)))
Repo

 ha scritto nel 
messaggio news:466fac8e$0$37193$4faf...@reader3.news.tin.it...

Seghe mentali.
-- 
Theos e Taki1
ICQ# 230145739 - MSN matteobacchiCHIOCCIOLAhotmailPUNTOit
-< "Quando impenno il mio angelo custode striscia con le ali" >-
Team corse - 
www.rcgm.it
Blog - 
http://manisporchediallegria.splinder.com/

 E quindi?
e quindi ho letto in almeno un manuale di abuso e manomissione di
cambiare l'olio ogni tot km o ogni tot mesi (mi pare appunto un anno),
a seconda di quale condizione si verifichi prima
Ciao
-- 
Carlo Vittoli & Honda NX 125 "Bradiciclus Melanoleuca"
Quartu S.Elena, CA - Pianeta Terra
GFC #79 - B&S
Non so dove sto andando, quindi perche' affrettarsi?

 a seconda di quale condizione si verifichi prima
Apposta chiedevo. Anche quello della Punto va cambiato ogni 30000 o ogni 
anno. Del TDM francamente non lo so.
Ma mi č capitato di aiutoate un amico che ha un suzu 750 del 94 a 
togliere l'olio vecchio di 2 anni. Era un motul 5100 e aveva fatto 
appena 1500km. Pareva nuovo, appena  un po' scuro. Io l'ho riciclato 
nella mia... :-)
-- 
*ceXco*
L'immaginazione č piů importante della conoscenza (A. Einstein)

 francamente non lo so.
da ignorante penserei che, se l'olio della macchina non deve superare
un anno di uso, quello della moto ha lo stesso problema. Anzi, al
limite ha un problema peggiore, visto che deve lubrificare anche il
cambio


l'olio è più vecchio di un anno e sinceramente non aspetto di fare i km 
previsti per il cambio
per 50 euro di risparmio non rischio.
ciao 

fireblade anno 2001
non riuscirai mai a convincermi di cambiarla, dopo aver guidato fzr 1000 del 
1992 e gsx r 750 del 1992 mi pare di essere sceso da un camion e salito su 
uno scuter........... 

 
di che motori si parla?
Un VFR? ok. Un CBR? Forse, io non lo farei. Un XR? No. Un CRF? Devi aprire 
il motore molto prima, figurati l'olio. 
-- 
Nuno on zx-6r '04 working in progress...
Cambiassi donna come cambio idea sarei già endorser Hatù
*** 
www.gladio.org
 ***

 Un CBR? Forse, io non lo farei. 
Per me sono retaggi del passato.
Il GSF400 (anno di grazia 1993) di Daniela ha i c.o. prescritti ogni 
6000km. Non ogni anno. Da allora sono passati 14 anni (17 se 
consideriamo l'anno di progetto del motore), 3 specifiche API, e nel 
frattempo è nata l'ACEA che certifica la stabilità dell'olio in funzione 
degli usi.
SOlo con il progresso tecnologico dell'olio, penso di poter spostare il 
cambio olio in avanti almeno di un paio di migliaia di km. COnsiderando 
che i libretti  sono cautelativi, e che tutte le volte che cambio l'olio 
per 7/8 euri cambio anche il filtro (quindi TUTTO l'olio), arrivo a 10000.
Su una moto recente che oltre ai miglioramenti dell'olio gode di 
miglioramenti tecnologigi e meccanici (leggi materiali e lavorazioni), è 
lecito pensare che tenere dentro lo stesso olio per due o tre anni o 
15000km non pregiudichi in nessun modo la salute del motore. Questa la 
mia analisi "pratico-ingegneristica".
Inoltre dipende molto anche dal tipo di utilizzo. Prevalentemente 
cittadino: i continui shock termici, il fatto che a freddo parte della 
benzina passa nell'olio per i giochi fasce-cilindro che si stabilizzano 
a caldo, cazzi e mazzi, sicuramente fanno degradare molto di più l'olio 
che in un utilizzo prevalentemente sulle lunghe distanze.
Poi fatemi capire. Quanti di voi cambiano l'olio dei freni ogni due anni 
e le linee freni ogni quattro, come prescritto praticamente da tutte le 
case per tutte le moto?
Non vi viene in mente che anche quella dell'olio sia una misura 
esageratamente cautelativa? ;-PP


 
Non lo so. Ho sempre fatto il cambio olio e filtro ogni 6000km usando 
solo olii della madonna (V300 e simili). Non ho mai fatto un rabocco. 2 
mesi fa ho aperto il motore e pareva nuovo (30.000km fatti non proprio a 
passeggio), contemporaneamente ne avevo sotto mano un altro e dentro c'ho 
trovato di tutto. Una ragione da qualche parte dovrà anche esserci.


Nel suo scritto precedente, salvobike ha sostenuto :

;-)
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