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Titolo: (TECH) Help - lo sterzo vibra

Ho appena letto il post di Luca (snoopy) e il quesito nasce spontaneo: la
mia motina mi ha fatto un paio di volte lo scherzo di mettersi a "scornare"
in movimento, tipo che il manubrio comincia a vibrare ampiamente a dx e sx
come impazzito, io rallento e lui smette, e poi liscio come se niente
fosse....le volte che me lo ha fatto avevo le valigie montate, ma non
escludo che le avrebbe potuto fare anche "scarica".
Qualcuno sa dirmi dove devo cominciare a guardare?
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----- Marco --- Modena -----
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U wrote:
Ho appena letto il post di Luca (snoopy) e il quesito nasce spontaneo: 
la mia motina mi ha fatto un paio di volte lo scherzo di mettersi a 
"scornare" in movimento, tipo che il manubrio comincia a vibrare 
ampiamente a dx e sx come impazzito, io rallento e lui smette, e poi 
liscio come se niente fosse....le volte che me lo ha fatto avevo le 
valigie montate, ma non escludo che le avrebbe potuto fare anche 
"scarica". Qualcuno sa dirmi dove devo cominciare a guardare?...
Beh, da come la racconti, sembra il classico caso di ruota anteriore 
squilibrata, La porti dal gommista e passa tutto. Se non risolvi il 
problema, allora sono i cuscinetti di sterzo, da registrare o, peggio, 
cambiare.
Alla prox
Dr. Ergal
Dietologo per moto
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> Qualcuno sa dirmi dove devo cominciare a guardare?
Moto troppo sbilanciata sul posteriore, capita anche quando la potenza del
motore fa decollare di qualche mm o cm l'avantreno. Se la ruota quando tocca
terra non č perfettamente allineata provoca un rimbalzo che si ripercuote
sui semimanubri facendoli ruotare violentemente dall'altra parte, e
innescando un effetto pendolo che puň davvero essere deleterio...
Soluzione? Amm. di sterzo e moto piů equilibrata.
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INTORNO

grazie, provvederň a farla vedere al + presto dal mekka, per la moto +
equilibrata mi sto attrezzando.


come impazzito, io rallento e lui smette,
se la cosa e' legata ad una certa velocita', vedrai che levando le borse o
variando il carico, tipo essere da solo o in due, fa sparire il fenomeno.Per
curiosita', ti dico che tanti anni fa a mio fratello col guzzi imola
succedeva quando la  gomma dietro era consumata, sembra strano ma era
proprio cosi'.Una controllatina alla scorrevolezza e ai giochi dello sterzo
non guasta.Mettila sul cavalletto centrale e fai sedere uno dietro in modo
che la ruota davanti stia staccata da terra, poi controlla che la corsa
dello sterzo in ambedue i sensi sia liscia e senza impuntamenti.Poi afferra
la forcella vicino alla ruota stando davanti alla moto, e prova a scuoterla
in senso longitudinale, controlla che facendo cosi' le piastre e il manubrio
non si muovano assolutamente rispetto al cannotto.Se il comportamento non e'
quello descritto devi registrare i cuscinetti,mollando se ci sono
indurimenti, e serrando se c'e' del gioco. Se non riesci a ottenere quanto
descritto, data anche l'eta' della moto i cuscinetti sono da sostituire.ciao
RObyB12(bandit 1200)