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Titolo: BMW R 1100 S, chi ce l'ha?

Un mio amico, ultracinquantenne come me, ha deciso di dar via la sua fidata
BMW K75 e prendersi la moto in oggetto.
Ora, a parte che lui l'ha vista dal concessionario e se ne è innamorato, e
comunque va in moto da una vita, c'è qualcuno che ha questa moto e può dire
come ci si trova?
Io non so cosa pensarne, è vero che ci fanno anche la Boxer Cup, ma per me
il cardano, il telefava e il parafava su una moto sportiva mi lasciano
parecchio dubbioso.
Carlo "Jurassic Park"
Hornet 600 S "Leoparda"

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Ritengo che il tuo amico BMWista la vedrà
sotto una ottica diversa. E poi se se ne è 
innamorato come scrivi "tu non potresti 
capire" se non hai mai avuto una krucca e
quindi non tentare di traviarlo con i tuoi dubbi.
Il Paralever ed il Telelever ti permettono di
frenare forte o di accelerare senza che la 
moto beccheggi ed in staccata hanno anche
una funzione antidive (antisaltellamento).
Il cardano ha dalla sua la completa assenza
di manutenzione, niente ingrassaggio o regolazione
della tensione della... come si chiama... Ah si. "Catena".
A me la S piace molto, scalda parecchio il fondoschiena
del passeggero e non è certo agile come una scontatissima
giapponese (pesa i suoi 230 kg con il pieno) ma è molto più 
protettiva, eppoi ha un fascino (soprattutto la vers. Replika) 
inarrivabile per molte sport-tourer (per la BMW è una sport
tourer e non una sportiva pura).
E ricorda: "Il cardano logora chi non ce l'ha".
Ute_R1150GS

 E ricorda: "Il cardano logora chi non ce l'ha".
ammazza come siete permalosi voi BMWisti :-D
scherzo, cmq hai ragione al cuor non si comanda. Fagli prendere quello che
più gli piace e tanti bei Km
Un Lampeggio
-- 
Frank
on RS 125 GP1 2002 FP
incoming SV 650 :-)

 Hornet 600 S "Leoparda"
ti da via in scioltezza.... :-)
Merk

 parecchio dubbioso.
sportiva si ma diversa da tutte le altre, non č in competizione con una
iper-sport jap e nemmeno lo vuole essere. Se ne fai un utilizzo non
pistaiolo c'č tutto quello che serve. Comunque prova anche a leggere anche
quelche post piů indietro la risposta di Ed il Polso ad un mio report
(report - giro in moto-scafo) e senti la sua impressione sulla BoxerCup dopo
averci fatto 14 giri del Mugello con un ottimo riscontro. Per strada
comunque č un piacere vero.
Ciao,
Cristiano
http://xoomer.virgilio.it/guglielmetti/
GSX-R 1000.03 & R1100S BoxerCup.04
[ex] K100.84->F650ST->R1150R->Fazer1000->R1.02

 ti da via in scioltezza.... :-)
Si???? ;-)
Carlo "Jurassic Park"
Hornet S "Leoparda"
-- 
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http://www.Mailgate.ORG

 giapponese 
Non vorrei alimentare un flame tra biemmevuisti e amanti delle moto 
giapponesi, ma io sono un hondista convinto da almeno 25 anni, 
e l'unica cosa "scontatissima" delle Honda per me è che... 
è scontatissimo che vanno bene! Ma capisco che uno abituato alla 
BMW abbia un punto di vista diverso.
Comunque, le moto si comprano col cuore. Se usassimo la testa, 
finiremmo col prendere una station-wagon.


Premetto che io ho una R6.
L'ho provata al BMW motorrad a Sommariva Perno (CN).
Ne sono rimasto molto entusiasta.
Il percorso era un tratto montano con molte curve.
Sono partito e l'ho spennata per benino e ha risposto alla grande.
Io l'ho trovata veramente ottima, buon motore e buona ciclistica.
E' molto divertente e ti permette di andare in tutta tranquillità o di
guidare "al limite" con la stessa naturalezza.
Il passeggero sta molto comodo ed io mi ero persin scordato di averlo.
Veramente un ottimo prodotto.
Poi vabbè, rispetto alla mia, il freno motre aiuta un casino.
Comunque, onestamente, non pensavo potesse andare così bene.
--
STUNTMAN
Provincia di Torino
R6, 2001 rossa, "Invidia"
ex RS 50, RS 125
http://stuntman.too.it

Jurassic Park ha scritto:

Quando e' uscita, era in "competizione" (sulla mia scelta) con la
caffettiera che poi ho comperato. Guarda caso avevo anch'io un K75 S...
Cio' che mi ha fatto desistere dall'acquisto e' stata la risposta
(confermata per ben due volte) di Motosprint ad un lettore circa il
rilevamento, da parte dei tester della rivista, di vibrazioni non
accettabili per una bicilindrica tedesca (non ricordo a quale n° di giri).
Mi auguro che con la 1150 la cosa sia stata sistemata...
Bi-slamps
~~ GiG@ 
~~ NinjaZetaIcs-DodiciErre (bleu) & VespettaETQuattro
~~ 
http://lambrettaclubpavia.freeweb.org
~~ « Mi scusi se la mia ignoranza non e’ pari alla sua » soldato semplice
~~ Giovanni Busacca – La Grande Guerra
-- 
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ab...@newsland.it

 parecchio dubbioso.
Foresti al CMRN ha lasciato molto più dubbioso il femomeno con la cbr600rr
nera tutto intutato, dopo averlo sverniciato in tutte le maniere
possibili... ovviamente mentre il tipo guidava "tutto sportivo", il buon
Sandro (che ha l'età di quel tuo amico) andava via in scioltezza...
Fra

 possibili...
Azz... devo cominciare a preoccuparmi per possibili future figure di
m....???


 Hornet S "Leoparda"
sì, le cose che ti hanno detto sul 1100s sono tutte vere: si guida molto
facilmente, ha un gran motore, baricentro basso (quindi ottima tenuta di
strada) a cui si aggiunge l'effetto bilancere dei cilindri e sospensioni che
aiutano non poco.
Fra

...



L'ho avuta per tre anni quella rumenta, e l'unica cosa che me l'ha fatta
dimenticare è il mio fireblade....

...


 ... e pensare che io sono un 1/2 fermone... facciamo 1/4...
Vedi, Sandro Foresti proprio NON manca di manico... e un grosso
bicilindrico, quando ci sono le curve, non ha grossi problemi a tenere
dietro delle quattro (quasi tutte)... con la mia (ducati st4s) non ho mai
avuto problemi a tenerlo dietro, ma quando arriva qualche fenomeno con
seicentodaginocchiatterra che (sul dritto) va fortissimo... poi ci rimane
male
Fra