Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: VTR-F 1000 Firestorm potete aiutarmi?

Prima di tutto grazie per le risposte motociclisti relative al mio
precedente post "Cambiare Fazer con CBR o VTR?"!
Insomma mi sembra di capire che mi consigliate il Vtr-F piuttosto che
il cbr600 come moto "all-around" ...dove posso
trovare in rete qualcosa a riguardo di questa moto?
Qualcuno è disponibile a darmi ulteriori informazioni su questa moto
anche in posta privata?
E' molto bella anche se non ne vedo tante a giro e mi chiedo come mai,
il progetto sembra fermo dal 1997 anche se dal 2001 c'è serbatoio e
strumentazione differenti mi dicono.
Noto che nel 2003 uscirà la Varadero nuova che ha la stessa
motorizzazione del vtr-f quindi dobbiamo aspettarci una nuova
motorizzazione anche per la vtr-f 2003?
Lampeggi a tutti voi ;-)

 anche in posta privata?
Ho scritto un report su 
http://www.hondapeople.org
 . C'e' anche la lista
dedicata su Yahoo (
http://it.groups.yahoo.com/group/vtr-italia/
) dove puoi
chiedere info. Ovviamente saranno un po' di parte...
--
-- Luca
----------------------------------------
Cambridge, UK
http://www.camits.co.uk/racing/

 Lampeggi a tutti voi ;-)
Ciao e lamps!
--
dkf  206 GTi & Hornet-S driver (PD)

sia questa:
[cut]
Dimentichi una cosa importante: consuma un visibilio, davvero troppo
per poterla considerare una "all-around". IMHO ovviamente.
Non so se nella versione 2001 la situazione e' migliorata.
Massimiliano (el Principesso)
su Jelsa (Yamaha Fazer FZS 600 S gialla) - FI
---------------------------------------------
"I'm running free yeah, i'm running free"


il VTR vibra molto di piu rispetto al CBR, pero sono vibrazioni grossolane e
non fine, da bicilindrico, e dopo una giornata si sentono !
il CBR vibra solo molto in alto, nell'utilizzo normale ha un confort
maggiore
ciao
--
Marco
CBR1100XX i
(MO) jethro tull
marco-...@libero.it

 Non so se nella versione 2001 la situazione e' migliorata.
oddio, non sono proprio convinto che consumi cosě tanto.......con la Hornet
faccio 14-15 con un litro andando medio-tranquillo da quello che ho sentito
sembrerebbe che i 13-14 siano una soglia raggiungibile andando normalmente.
Nella mia risposta, sottolineavo anche altri aspetti che facevano propendere
piů verso la CBR 600 come moto "all-around" rispetto alla VTR-F.
In ogni caso il mio personale giudizio sulla VTR rimane ottimo.


FlasH<
StiO.

 importanti.
ma te le hai provate entrambe?
Comunque sia, mi sembra di capire che in fatto di moto hai i miei stessi
gusti!  ^____^
Ciao a presto!


 In ogni caso il mio personale giudizio sulla VTR rimane ottimo.
Con un pieno , purtroppo , non faccio + di 160 Km .....
quindi circa 10/11 , se poi tiro un po' ...... non parliamone .
Diccciaaaaamoooolo , e' una sanguisuga
Ciao
Fabrizio

FlasH<
StiO


ma la guidi come un bicilindrico o come un 4 cilindri?
spesso si tirano i giri piu' del necessario sui grossi bicilindrici.
Ciao
Mototopo

 spesso si tirano i giri piu' del necessario sui grossi bicilindrici.
Non avendo mai guidato un 4 cilindri per  + di 15 minuti di fila , non lo so
come la guido , e' la mia prima moto , non ho grosse esperienze , in fatto
di guida.... certo e' che faccio frequenti piccole accelerate (e qua' mi
inkiappetta secondo me) , insomma mi diverto....
Avevo intenzione di cambiare scarico (GPR titanio o carbonio (dove
compreare?) ) e filtro aria ma , visti i consumi già da originale , come
direbbe Greggio , mi si Accapponano i capelli .......
Ciao
Fabrizio (UD)

 scambiarcele per qualche Km :-)) ...penso che alla fine si equivalgano.
Volentieri! :-)
Intanto per questa stagione vado avanti con la Hornettina che dopo le *cure*
apportategli č decisamente migliorata.
In autunno avanzato ricomincerň a cercare per cambiarla.
Intanto ciao e lamps!


 non oltrepassi quota 8000 giri.
Sulla mia la spinta è gia buona sui 6000, robusta sui 7000 e dagli 8000 ai
14000 è un'attimo :)
--
Saluti.
Gilera XRT 600 "La Flaca" & Honda CBR600F PGM-FI "Lolita"

 14000 è un'attimo :)
Ecco vedi! devi comunque andare verso i 6000 giri per sentire
qualcosa.........con il VTR tale spinta la senti già a meno di 3000 giri....
Ciao!


 qualcosa.........con il VTR tale spinta la senti già a meno di 3000
giri....
Si ma si ferma a 9000: i 3000 giri della VTR valgono i 6000 della CBR ...



Sarà strana la mia , ma il limitatore mi si ferma a 10.000 .....
Ciao
Fabrizio

 Sarà strana la mia , ma il limitatore mi si ferma a 10.000 .....
Il limitatore della mia CBR entra a 14.500 giri ma questo non vuol dire che
la massima potenza si ottenga a regime di limitatore; sulla CBR infatti la
massima potenza è a circa 12.000 giri (12.300 mi pare).
Nessun motore sfugge a questa regola: superato il regime di potenza max il
motore è in fase calante e il regime ulteriore serve solo per "tirare" la
stessa marcia quando non è conveniente cambiare per ragioni esterne alle
necessità motoristiche (es. bagarre, curve, ecc.).
--
Saludos, El Paquito !
Gilera XRT 600 "La Flaca" & Honda CBR600F PGM-FI "Lolita"
Il motociclista felice si vede dai moschini sui denti ;-)
FanCazzClab Official [Suppor(s)ter ???] Member :-)
Gippiolo #28 - Birra, SalCiccia e Pecorino Moliternese (D.O.C. :-)
Membro #032 (c.r.p. :-) della L.A.C. - Lega Abolizione Calcio :-)

 Si ma si ferma a 9000: i 3000 giri della VTR valgono i 6000 della CBR ...
a 6000 giri la spinta che ho io con l'Hornet è inferiore a quella che si ha
col VTR a 3000 giri.
Inizialmente ero convinto che i motori di Hornet e CBR offrissero
sostanzialmente le stesse performance ma adesso te mi dici che il CBR 600
offre prestazioni simili ad un 1000 bicilindrico.
Mi sa che devo proprio provarlo sto CBR600.......
Ciao e lamps! :-)


 Mi sa che devo proprio provarlo sto CBR600.......
:) Cerca una 2001 però.
--
Saludos, El Paquito !
Gilera XRT 600 "La Flaca" & Honda CBR600F PGM-FI "Lolita"
Il motociclista felice si vede dai moschini sui denti ;-)
