Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: report HondaDay2, caduta + prova VFR in pista

GiovanniEnne
"And He shall smite the wicked and 
 plunge them into a fiery pit!"

scodata di potenza :-(.
Fosse che avevo ragione quando ti dicevo che quella gomma non sta bene
sul quel cerchio?
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)


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            IIIIII
          @ @
  ---o00-(_)-00o-----
@ndy & Suzy SVS
ICQ N° 68080702

 rettilineo e poi inchiodano alla variante prima dei 100 metri :-(...
..questa te la sei segnata ??????   :)))))
--
Danny Joe & "Jennifer" GS 1150 R  w&b  2K2
ex TDM 850 "Thunderbird" '99
IW2 KQZ & Icom IC-T81E multiband
Max - Milano -  ICQ#  77096828
ML "Mangioni" 
moto-birra...@it.egroups.com
ML "Jarno Saarinen" 
http://it.egroups.com/group/JarnoSaarinenMotoClub

faceva un caldo della madonna.?
Non tocco la pressione delle gomme per il semplice fatto che sono
gonfiate con l'azoto, e se le sgonfio non le posso rigonfiare al primo
benzarolo :(
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sul quel cerchio?
Rick, non c'entra una fulgia di minchia...
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Rick, non c'entra una fulgia di minchia...
Se lo dici tu!
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 benzarolo :(
Perchč le gonfi conn l'azoto? Cha vantaggi ti porta?
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Honda CBR 600F 2k2 colori HRC

Perchè le gonfi conn l'azoto? Cha vantaggi ti porta?
non le ho gonfiate io con l'azoto, l'ha fatto il gommista, aggratise.
"Dicono" che se le gonfi con l'azoto poi non devi piu' controllare la
pressione perche' tanto non si sgonfiano...dicono....
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Se lo dici tu!
Se lo dici tu invece, che c'entra...
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Se lo dici tu invece, che c'entra...
Non e' detto che io abbia ragione, ma visto quello che e' succeso un
permetttimi di avere qualche dubbio.
Ribadisco comunque il solito concetto: "fa come te pare!"
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pressione perche' tanto non si sgonfiano...dicono....
Vater, ma sei come una spugna, ti bevi tutto. L'azoto serve a rendere
piu' stabile e lineare la risposta della gomma all'aumento della
temperatura. Ergo, a nulla nel caso di un utilizzo come il nostro.
Ciao, Mattia Dr. Ogekuri&Pregio ;) Treporti (VE)
Yamaha YZF Thundercat, Honda XL600RMG, NSR125R
ICQ 17016193 - HP 
www.ihm-it.com/Dr_Ogekuri
****************************************
IHM-NordEst : 
ihm-ne-s...@yahoogroups.com
Thundercat Italia : 
yzf-thunderc...@yahoogroups.com
Pure tu te ce metti a fa comunella contro il debole di turno? (cit.)

Se lo dici tu invece, che c'entra...
Mah, l'esperienza di Rick FORSE e' maggiore della tua?
Ma tu le occasioni da perdere x tacere te le cerchi col lanternino?
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 Ciao
Me lo spieghi il motivo?
Tutto fa cultura, anche il motivo per cui un z3 (che nn credo montero' mai
+) nn si addica ad un cerchio di un cb (che nn credo guidero' mai :)
Augh
Sandrino

temperatura. Ergo, a nulla nel caso di un utilizzo come il nostro.
beh, allora serve, visto che in pista la temperatura aumenta molto.
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Ribadisco comunque il solito concetto: "fa come te pare!"
non puoi fare di un caso una regola.
se ti ho detto che per anni il 150 su quel cerchio e' stato
sperimentato in un trofeo monomarca!
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 +) nn si addica ad un cerchio di un cb (che nn credo guidero' mai :)
......o è solo una questione di misure?
Augh
Sandrino

Mah, l'esperienza di Rick FORSE e' maggiore della tua?
diciamo che se si parla di CB500 con gomme mez3  extralarge
l'esperienza di Fart maker e' che lui ce l'ha e chi ha girato oltre 10
turni in pista con questa combinazione... se per esperienza si intende
cio' che e' stato sperimentato...   :-))))

sperimentato in un trofeo monomarca!
rende sono la moto piu' dura da far girare, ma se sai guidare non e'
un problema.
Ciao
Mototopo

beh, allora serve, visto che in pista la temperatura aumenta molto.
Coi tempi che fai non serve a nulla ;)
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 beh, allora serve, visto che in pista la temperatura aumenta molto.
minkia giovanni
ma te ci fai o ci sei proprio?????
se ne e' parlato fino alla nausea
-- 
ciao
chris

Coi tempi che fai non serve a nulla ;)
Non hai detto che serve ai tempi, ma alla temperatura.
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 beh, allora serve, visto che in pista la temperatura aumenta molto.
...si, ma l'azoto lo devi mettere nei pneumatici....non nel culo, imbecille
!!!!
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......o è solo una questione di misure?
Vedi che se ti applichi un po' ci arrivi!!!! ;-)
Un pneumatico radiale da 150/70 vuole un cerchio da almeno 4 pollici,
sul 3.5 del CB la carcassa non lavora come si deve. Lo stesso vale per
l'anteriore: un radiale 110/70 vuole un cerchio da 3 pollici, sul 2.5
del CB lavora male.
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del CB lavora male.
ma chi te le dice queste cose !?
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un po e' vero, per sfruttarlo al 100% servirebbe una canale piu' largo
comunque meglio un 150/70 usato al 90% che la gomma originale al
100%...
Ciao
Mototopo

...se per esperienza si intende cio' che e' stato sperimentato...   :-))))
Ma se e' esploso... ;)
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Non hai detto che serve ai tempi, ma alla temperatura.
Capisci proprio un cazzo. Finche' stai su tempi alti non surriscaldi
la gomma quel tanto che serve a giustificare l'azoto. Ma cazzo,
bisogna dirti tutto? Bah ;)
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ma chi te le dice queste cose !?
Rick, gli sparo io o lo fai tu? ;)
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bisogna dirti tutto? Bah ;)
quella e' una cosa che influisce sulla temperatura.
Un'altra cosa che influisce sulla temperatura e' il fatto che
l'asfalto in questi giorni e' a 50 gradi, mentre gia' d'autunno e' a
25 gradi.
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ma chi te le dice queste cose !?
Le tabelle CUNA!
Non me le sogno la notte!
Il motociclismo non e' uno sport-hobby in cui si improvvisa!


Rick, gli sparo io o lo fai tu? ;)
Fai pure! ;-)
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quella e' una cosa che influisce sulla temperatura.
Si vede che t'ha bollito il (poco) cervello ;)


Il motociclismo non e' uno sport-hobby in cui si improvvisa!
Come no? Ci sono sia it.sport.motociclismo che it.hobby.motociclismo!
;PPPPPPPP
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