Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: [YUP] Lucidatura Condotti

Meco.
Ieri il mecca mi ha guardato, ha martellato sopra una valvola con fare
violento, ha sorriso.
Poi "fai cosě con tutte e sedici, conserva i due semiconi che bloccano la
valvola al piattello, misura le pastiglie calibrate col micrometro, mettile
in queste buste qui segnando la posizione ,estrai le valvole, togli le
guarnizioni sopra i guidavalvole"
Poi "adesso pulisci i condotti di aspirazione e scarico con il trapano e
queste spazzole, poi colla carta vetrata"
Gioia, le mani unte di olio nel cuore della moto, pastiglie calibrate come
ecstasy per un truzzo da quattro soldi, finalmente la vera Manutenzione
della moto che non sia pulire-ingrassare la catena o controllare il filtro
aria.
"Di', Angelo, scommetto che i condotti di aspirazione sono rugosi per
uniformare il flusso di miscela aria-benza"
"No, e' solo un lavoro di merda, non li lucidano in fabbrica"
".   "
Vorrei dare una regolatina a quella buccia d'arancia che sta  peggio della
cellulite di una conquista delle vacanze estive:
Sapete come?
Umh, trapano ok.. e poi? cosa uso Fantastici Amici ?
Per i due o tre che sanno: Dovrebbero essere pronti i pattini tendicatena in
settimana, prob entro sabato avremo chiuso il motore e messo la moto
on-road..
Contenti? potrete sverniciarmi ancora.
Ma se avro' sistemato i cuscinetti di sterzo e riempito d'olio la mollissima
forcella, e magari cambiato anche la gomma anteriore a trapezio.. e magari
anche quel fastidioso buco in partenza,magari anche l'ammo posteriore, il
manico..
Il rodaggio, il chattering, i cani in mezzo alla strada..
e poi..
Cia0
--
Ivan - Pzyko On The lake - Zxr 750 '95 biposto per monotematico
Membro Lega Abolizione Calcio #23
ICQ 31425357
Milano

 Contenti? potrete sverniciarmi ancora.
bene!
-- 
ciao
chris

--
infatti... semmai si sabbiano per renderli rugosi....
Ciao
Mototopo

Che io sappia (per un discorso di fluido dinamica), i condotti non vanno
lucidati, semmai da lucidare è l'uscita dello scarico...
--
Il Zanzara
Presidente dell' RD 350/500 Club Italia
http://www.rd-club.it
Yamaha RD350 Jap + Yamaha RD350 Bras + Kawasaki Mach III 500
+ Suzuki RG 500 gamma + Yamaha XJ 650 (regalata) + Scarabeino 50 ;)
Roma
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 lucidati, semmai da lucidare è l'uscita dello scarico...
Quinci ebbi ragione io?
revolt: come lucido i condotti di scarico? :)


 mah, nutro qualche minimo dubbio in merito cmq...
Infatti i condotti di aspirazione sono e devono essere rugosi (a volte si
sabbiano pure) perchè se sono lucidi si formano gocce di condensa di
carburante che rendo la carburazione irregolare.Ti consiglio di pulre il
tutto con tela smeriglia e apposito utensile da applicare al fresino. Rendi
accuminato lo spigolo del traversino che separa il flusso tra le 2 valvole.
Lo scarico , invece, lucidalo a specchio, con tela di grana sempre + fine e,
infine, con pasta abrasiva fine, così le incrostazioni faticheranno di più a
fare presa e il flusso di estrazione dei gas di scarico sarà + veloce.

 sabbiano pure) ....
si "pallinano" piů che sabbiare
Ciao
Russell

Quinci ebbi ragione io?
Direi al 50 % perche' anche il tuo mecc ha ragione.
A parte la finitura ( a specchio o "ruvida") i condotti sarebbero da
"lisciare" nel senso che le pareti non devono essere rugose, o ondulate, ma
il piu "lineari" possibili ( ho detto lineari , non lucide ), e poi finite
in modo che le pareti non siano lucide. Alcuni le sabbiano ( la pallinatura
in casi del genere non la ho mai vista fare, in quanto è un trattamento che
viene normalmente utilizzato per rinforzare le parerti di alcuni
particolari, ed non per renderli "ruvidi". Per questo una sabbiatura e' piu
efficace).
Le finiture delle teste, per buone che possano essere, sono sempre il
risultato di stampi, e una ripassatina non gli puo fare che bene.
...E qui qualcuno magari ha da dire la sua, ma recentemente ho letto alcuni
articoli che confutano la reale utilita' delle pareti "ruvide" nei condotti
di aspirazione
Ciao
--
Luca e CICCI (TE610)

di aspirazione
In effetti ci sono pareri discordanti in materia, ma c'e' da dire che
normalmente le differenze tra un motore con condotti lucidati a
specchio o sabbiati sono dell'ordine di grandezza del picocaccolessimo
(Copyright by Carughi). ;-)
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
