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Titolo: Mah... sarà vero? (monoammortizzatori)

Avevo trovato un monoammortizzatore di una Hornet del 2003 a prezzo 
ragionevole e volevo vedere se si può montare sulla mia Fazer.
Le dimensioni relative all'interasse, occhiello e forcella inferiore 
sono le stesse e ho chiamato la casa madre per sapere se si poteva montare.
Mi hanno detto che i mono sono assolutamente diversi e specifici per il 
modello di moto di destinazione, anche se poi le quote esterne sono le 
stesse.
Ma quindi su mille milioni di modelli differenti di moto loro fanno 
mille milioni di setup di mono? Lo so che dovrebbe essere così ma mi 
sembra un po' assurdo. In fin dei conti si tratta di due moto molto 
simili (Hornet e Fazer '02) e credevo che le tarature fossero le stesse.
Voi che ne pensate?
-- 
Ciao,
ReX su Yamaha Fazer 600 '02

Voi che ne pensate?
IMHO il tuo č 1000 volte migliore, perchč lo vuoi sostituire con
quello?
-- 
2 dita a V da Morgan Chane & Bay da Roma a box unificati su
Nermal     Taz              Lenny      Paperinik
R1 2K5     SV1000 2K4       ER6N 2K6   MV F4-R 2k6  
Lava Red   Cimini2 Orange   Grey-Red   Black
visibili su 
http://morganchane.altervista.org
"Non sono sfigato: ho solo una moto di nicchia."ŽCinghio

 quello?
No scusa, io mi riferivo ad un mono pluriregolabile FG destinato ad una 
Hornet del 2003.
Ma secondo te FG, WP, Ohlins, Bitubo & friends fanno un mono specifico 
per ogni modello di moto? Secondo me non cambia nulla tra moto simili 
(magari mi sbaglio).


(magari mi sbaglio).
La sospensione vera e propria intesa come molla, pompante, cilindro,
etc.etc. magari č pure molto simile, ma i leveraggi, il punto di
aggancio, le distanze, l'interasse, l'altezza e via dicendo possono
cambiare di parecchio. Magari ti dice bene e puoi adattarla,
onestamente non saprei, ma non č che sia proprio identica in tutto e
per tutto.


 per tutto.
Se l'interesse, i fori, l'occhiello e la forchetta sono gli stessi le 
uniche cose che posso cambiare imho sono pressione del serbatoio 
dell'azoto, quantità di olio e durezza della molla. Secondo te questi 
parametri sono personalizzati in base alla moto?


parametri sono personalizzati in base alla moto?
Onestamente... no lo so! :-)))))
Così a sensazione, parlando di prodotti destinati a moto "tranquille"
tipo hornet, fazer e simili ci sono buone possibilità che siano gli
stessi, dato che comunque vanno su moto con caratteristiche tutto
sommato molto simili per tipo, utilizzo, peso e dimensioni. Ma a
livello di siti web, cataloghi e assimilati non ci sono descrizioni
dettagliate per capire questa cosa? Escursione, costanti elastiche
delle molle etc.etc.?
-- 
2 dita a V da Morgan Chane & Bay da Roma a box unificati su
Nermal     Taz              Lenny      Paperinik
R1 2K5     SV1000 2K4       ER6N 2K6   MV F4-R 2k6  
Lava Red   Cimini2 Orange   Grey-Red   Black
visibili su 
http://morganchane.altervista.org
"Non sono sfigato: ho solo una moto di nicchia."®Cinghio

 delle molle etc.etc.?
Assolutamente no. D'altronde la volontà dei produttori è di non dare 
queste informazioni proprio per segare il mercato dell'usato e far 
risparmiare belle cifre a studenti squattrinati come me :-(.
Comunque le considerazioni che fai sono le stesse che faccio io. Al 
massimo si dovrebbe trovare qualcuno disposto a dirmi i codici della 
molla esterna e fare confronti con quelli della Hornet. Perchè poi, se 
anche la pressione del serbatoio dell'azoto fosse differente si può 
comunque controllare e per quanto riguarda l'olio potrei sempre farlo 
cambiare spendendo sempre di meno di quanto spenderei per il pezzo 
nuovo. Non trovi?


nuovo. Non trovi?
In linea di massima potresti anche tenerlo com'è e provare a vedere
come si comporta la moto, magari è pure migliore, e poi non credo ci
siano effettivamente queste differenze così immense. Resta sempre il
problema della compatibilità meccanica per il montaggio, se quello è
ok prima di andare a toccare qualcosa provalo!


 ok prima di andare a toccare qualcosa provalo!
Credo che darò retta al tuo consiglio ;-), verifico se interasse e fori 
sono gli stessi e se riesco lo prendo. Anche perchè potrei 
accaparrarmelo a meno della metà del prezzo!


 dell'azoto, quantità di olio e durezza della molla
Non proprio... Dimentichi le componenti del pompante idraulico. Le lamelle 
che fanno tutto il lavoro insomma.
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
I newsgroup non sono camini: tirano bene anche senza la Kappa! 

che fanno tutto il lavoro insomma.
Giusto! Comunque anche quelle, da un mono per fazer a uno per hornet
non credo debbano essere cosě drasticamente diverse come
caratteristiche... O no?


 che fanno tutto il lavoro insomma.
Eh già, mi sfuggivano, ma secondo te è plausibile pensare che per moto 
"tranquille" si mettano a fare tutte queste personalizzazioni?


 Voi che ne pensate?
Se vuoi fare una "mattata" spendi sti soldi e vivi tranquillo.
Se t'è scoppiato il mono e lo DEVI sostituire vedi qualche marca più 
"conveniente" tipo FG o Mupo o Bitubo o sarcazzo :-)
Lamps
-- 
- -
MaT3ka0rA
& Piccoletta
On Fazer 600 '03 Blè "Shiva" -> Ex TT350 "Occhioni"
Il sito dei Fazeristi: 
www.fazeritalia.it
Membro del CAPB Club Amatori Petrolio Bianco (tessera n° 011) 

Voi che ne pensate?
Certo che si!
Perché a seconda di "dove" e "come" lavora il mono...
(posizione degli attacchi rispetto al fulcro del forcellone, presenza
di leveraggi più o meno progressivi, pesi della moto ecc...)
sono necessarie molle con costanti di rigidità differenti e
componenti idrauliche specifiche...
Se guardi solo attacchi ed interasse toppi alla grande...
Hereticus

 "conveniente" tipo FG o Mupo o Bitubo o sarcazzo :-)
Non m'è scoppiato ma ora come ora la moto è pericolosa, c'è qualcosa che 
non va. Tutte le alternative a Ohlins non sono affatto più economiche.


he...@fast.com
 ha scritto:

Ma secondo te questo discorso vale anche per moto tranquille come la Fazer?
