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Titolo: Matrimoni in vista (fra le case)?

La globalizzazione del mercato motociclistico è già una realtà, ma
questo non ha avuto alcun effetto sul panorama delle case: non si è
ancora verificata la corsa alle fusioni ed alle incorporazioni che
invece movimenta da un bel po' il mercato dell'auto (come tanti altri
importanti settori, come le Telecomunicazioni, i Computers, ecc.).
Anzi, spuntano come funghi nuovi marchi (ad esempio
l'interessantissima Voxan) e altri resuscitano brillantemente dalla
tomba (come la Laverda). Come mai? Vuoi vedere che, sotto sotto, i jap
progettano di fare acquisti nella vecchia Europa?
Proviamo allora ad immaginare un possibile scenario futuro: siamo nel
2015 e la situazione è la seguente: 
- la Bimota è stata la prima casa europea a diventare proprietà jap:
fra i due litiganti Yamaha e Suzuki, ha vinto la Kawasaki, la cui
immagine sportiva ora può fregiarsi di un marchio di grande prestigio;
- la Suzuki si è consolata dopo qualche anno con l'Aprilia, di cui ha
acquistato esattamente il 50%: conseguenza di ciò è stata
l'abrogazione di ogni accordo di produzione con la BMW e soprattutto
la costruzione di un impianto di assemblaggio di alcune motociclette
Suzuki destinate al mercato europeo, così come aveva già fatto molti
anni prima la Honda;
- la Guzzi e la Ducati, i cui pacchetti di maggioranza erano passati
nel 1996 in mano americana, sono oggi al 100% a stelle e strisce:
infatti sono state acquistate dalla Harley Davidson, ringalluzzita dal
grande successo dei modelli (marchiati sia HD che Buell) che montano
il motore da 1450 cc presentato nel 1998; in questo modo la HD produce
tutti i più amati bicilindrici del mercato: quelli marchiati HD vanno
sulle custom e sulle cruiser di alto prezzo, quelli Buell su naked e
sportive classiche d'alto prezzo, i Ducati per correre in SBK e SS (e
relative repliche) e per naked e sportive di medio prezzo, i Guzzi per
correre in SBK (e relative repliche), per custom/cruiser di prezzo
medio/basso e per le sport touring;
- la Yamaha ha notevolmente ridotto il suo impegno nel settore moto,
ritenendolo meno redditizio degli altri settori in cui è leader
incontrastata;
- la Cagiva è scomparsa da tempo; il marchio MV nei primi anni ha
stentato parecchio, ha cominciato a vendere con le vittorie in
Superbike ed oggi ha una gamma piuttosto estesa basata su
quadricilindrci di cilindrata medio alta; il marchio però non è più
proprietà di Castiglioni, il quale l'anno scorso è andato in pensione:
ha ceduto tutto (compresa la Husqwarna) nientemeno che alla Honda, con
grande disappunto degli appassionati italiani;
- alla Piaggio è toccata la stessa sorte della MV: oggi è in mano alla
Honda, che ha rafforzato enormemente la sua posizione di premimenza
sul mercato motociclistico;
- gli unici costruttori totalmente europei rimasti sono: la BMW, la
Triumph (proprietà tedesca, tanto per cambiare: la Mercedes l'ha
acquistata con l'intento di farne un'anti-BMW), la Laverda, la Voxan,
la MuZ, la KTM/Husaberg e tutte le case che al termine del secolo
scorso fabbricavano scooter.
Come vi pare questo scenario: realista o pessimista?
 Elio Heartbreaker Pascucci
 
http://www.geocities.com/MotorCity/Speedway/6660/index.html
 Ducati SS 350 Junior '92
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 Sicilia, un'isola che è un intero mondo

...


a chi lascia accadere la vita con libertà ".
Si, si, si, speriamo di venirci :-))))


l'abrogazione di ogni accordo di produzione con la BMW 
mmm, non sono sicuro al 100%, ma tra Aprilia e BMW c'e' qualcosa di
piu' del semplice accordo di produzione della F650, mi han parlato di
un consistente pacchetto azionario in mano teutonica
Saluti bicilindrici (a L e boxer)
"Steu" Stefano Colanzi
BMW R1100RS L'eclettica
Ducati 851 Steu special, in vendita putroppo

assorbiti dai guzzi?
Siii, continuaaa.... facci sognare... :)
Un lampeggio, Maurizio.
ICQ # 14670443, Kattivik
BMW K 100 RS 
BMW, BMW Ueber alles.

Come vi pare questo scenario: realista o pessimista?
....miiiii, se mi dici che roba fumi, giuro che la provo anch' io... :-)))))))))
ma come ti vengono certe precognizioni ??????
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Long live and prosper
Vitellozzo
Ducati 600 SS - La sig.ra in Rosso....

 Sicilia, un'isola che è un intero mondo
Spero di scoprirla al meglio.
Due dita al cielo.
******************************
Giorgio "Gioppy" Pronzato
Guzzi V65C
gio...@freemail.it
Genova
ICQ 12729250
Per risposte via e-mail togliere NOSPAM dall'indirizzo
********************************************

 - alla Piaggio oggi è in mano alla Honda,
Naaaa... Con tutti gli scooter che vende? E ti pare che la famiglia 
Agnelli vada a cedere un marchio storico ai jap?
Mi sembri a dir poco pessimista... Mi sa che e' piu' facile che 
qualche casa italiana si compri una casa Jap...
-- 
Hasta La Vista...
Blaster Fish! su zip Sp o C12R arrrrowata :)
http://users.iol.it
fre...@tuttocitta.it

(neanche da morti...)
Perche' fra un po' Ford o Toyota si comprano la fiat intera.
ciao

un consistente pacchetto azionario in mano teutonica
E' stata una chiacchera circolata tempo fa quando Beggio navigava in cattive
acque.
Oggi la BMW ha recesso anche il mandato di costruzione delle F650, e il
nuovo scooterone verra' costruito dalla Bertone con meccaniche Piaggio.
ciao

assorbiti dai guzzi?
Ed era pure roba andata male:)))
ciao

nuovo scooterone verra' costruito dalla Bertone con meccaniche Piaggio.
E perchè mai? Tempo fa avevi detto che la F650 era la BMW più
affidabile e ora la mettono fuori produzione?
I prototipi del C1 mi sembra che siano tutti con meccanica Leonardo
125; già così la potenza è insufficiente, se ci mettono l'asfittico
motore 2v della Vespa quel coso farà massimo 60 all'ora!
 Elio Heartbreaker Pascucci
 
http://www.geocities.com/MotorCity/Speedway/6660/index.html
 Ducati SS 350 Junior '92
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 Sicilia, un'isola che è un intero mondo

Carughi Carlo & LILLI3Bis (Suzuki GSX 750 R)
Un animalo zoppo quasi guarito.
Un'animala quasi giu' dai cavalletti.
ICQ 7718589
Giuseppe Gori ha scritto:

Si, sempre se sono d'accordo Deutsche Bank, Mediobanca e Cuccia che sembra
tifino per... Chrysler.. ooopppsss., pardon, mi e' scappata.. , santita' non
volevo, non mi picchi, non lo faccio piu'.
Abbia pieta', c'ho famiglia, una moglie, un figlio, un cane, una mamma di 90
anni...
;=)))))))))))))
Ciao Zep da un Carlo

affidabile e ora la mettono fuori produzione?
Magari risulta semplicemente piu' economico produrle tutte nello
stabilimento indiano


anni...
Sai che mi mancavi. Oddiobonino, staro' mica diventato busone...
Sara' meglio che vada un po' in riviera... )
Ho letto una dichiarazione di Fresco, che la Fiat si rivolgera' a paesi
emergenti.
Cos'e'? Il segnale di abbandonare la nave?
ciao
zep

Cos'e'? Il segnale di abbandonare la nave?
Non lo so. Di sicuro significa che la Fiat incomincera' a costruire
stabilimenti altrove.
D'altronde, medita su questo fatto: lo stabilimento dove ci siamo dati
appuntamento per andare da Pignone nel '75 "ospitava" 18000 addetti.
Oggi, sono 2200...
Penso si commenti da se'..
Ciao da un Carlo

 Perche' fra un po' Ford o Toyota si comprano la fiat intera.
Ecco, questo mi farebbe felice! 
Sai se la Ford si fosse comprata la Alfa Romeo? 
Io sto' ancora sognando! 
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