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Titolo: manuali officina

Ciao
ho appena ricevuto il manuale di officina del mio GS1100
e mi sono accorto che ho sempre fatto manutenzione in maniera 
avventata!!
per esempio:
Warning!: The air filter housing is a prime candidate for a 
mouse nest and the air
filter for use as nesting material. Especially after winter 
storage be sure to check
your air filter. Or screen off the air horn opening during 
storage so mice can t get
in there in the first place.
io non ho mai messo l'ovatta per i topolini che abitano nel 
filtro dell'aria!!
ciao!
Al
Gs1100
-- 
Inviato da Virgilio 
http://newsgroup.virgilio.it
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 Gs1100
Bella MOTO :-)
-- 
Ciao ^-^ kK ^-^
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On R1100GS - GSXR 1000 2k3 (solo pista) - RGV250 - XC300 - Vespa 50 Special
Ex Fazer 1000 - R100RS - BANDIT 600 - R45 - BANDIT 400 - KLE 500
Ex Dink 150 Classic - Italjet Pista - Honda Dio + molti altri ciclomotori
www.freetoride.net
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www.cuoredigolden.com
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Confermo anch'io... bella moto.
Una cosa pero'... a voi le marce come si inseriscono?
Io ce l'ho da 2 mesi e le trovo parecchio dure, soprattutto a motore freddo.
Grazie
--
Enzy
(riding  R1100GS & Nitro Naturals 165)

 
 GSXR 1000 2k3 (solo pista)
Bella moto! :-))
DitaaV


 freddo. Grazie
E' inverno, l'olio è freddo e aumenta di viscosità, che pretendi... :-)
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Maxmax (10.07) : eheheheh no no, tranqui, la rimetto originale, come
nuova


su strada è troppo esagerata...


 freddo. Grazie
č un po' claccosa... (rumore onomatopieco)
i cambi bmw sono lenti .. lunghi....
duri?
mi sembra di no...


 


Come tutte le cose, e' esperienza personale ... quanti mezzi hai guidato...
etc etc...
E' da far provare.... o da confrontare con un altra moto come la tua.
I problemi classici del cambio bmw dovrebbero essere marce che scappano e
durezza accentuata, a quel punto e' da aprire...


> E' inverno, l'olio è freddo e aumenta di viscosità, che pretendi... :-)
Guarda... io vengo da un xt600 e le marce al confronto sono morbidissime sia
in inverno che in estate.
E' forse una carattestistica delle BMW e magari proprio del GS1100?
Ciao


 morbidissime sia in inverno che in estate.
XT.... a memoria... è morbissimo... al max impuntava un po'


> XT.... a memoria... è morbissimo... al max impuntava un po'
Intendevo dire che l'XT ha il cambio morbidissimo e che sul GS sono invece
durissime. A volte e soprattutto con il motore freddo non riesco ad inserire
la seconda. Devo decelerare, muovere un po' la frizione e poi entra la 2'. A
caldo migliora un po', ma oltre al classico " clac" spesso sento anche
grattare. E non vorrei che a lungo andare si spacchi tutto quanto. ... per
la cronaca la moto ha 15.000 km.


> E' forse una carattestistica delle BMW e magari proprio del GS1100?
dicono che sia il "fascino" delle bmw!
mah!!
e dire che il 1150 gs che ho ora č la mia terza bmw: mi sa che ci son 
cascato anchi'io nella favola del "fascino"  della bmw, ma quando monto su 
un honda qualsiasi mi viene qualche dubbio...

 15.000 km.
Capito...
allora... tu sei il nuovo marito di questa GS del 199x con solo 15mila km...
queste sono le prime uscite...
...potrebbe avere uno dei difetti che ti avevo indicato prima... e allora
sono ca**i....
ma se l'hai comprata da conc sei apposto
ho letto a caldo gratta.... mumble... e se avessi solo la frizione poco
tirata?
Ultimo tagliando? anni mesi giorni?


 E' forse una carattestistica delle BMW e magari proprio del GS1100?
Dicono (io non l'ho mai provato) che il cambio BMW non sia un burro già di
suo.
Il fatto che a motore freddo e in inverno sia ancora più legnoso del solito
è per quello che ti ho detto prima.
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
La mente che si apre a nuove idee non ritorna mai alla dimensione
precedente... (cit. Einstein) ...Anche il c__o (cit. Cicciolina)

 un honda qualsiasi mi viene qualche dubbio...
ti quoto di brutto!


 Ultimo tagliando? anni mesi giorni?
Guarda e' stato fatto solo il tagliando dei 1000 km, cambio olio a 8000 km e
poi piu' nulla,
la porto a tagliandare la prox settimana.... speriamo bene.
Ciao
Enzy

 Gs1100
Ciao Gnigo, come va?
Non c'entra un cazzo, ma ultimamente passo poco di qui, e allora ne 
approfitto..
-- 
# GSchicco e Anneke(SV650) da Bologna
  *finalmente uno dei ghei di ihm-emilia*
  *
cner.altervista.org
*
  *revolver, the haunted* 

Ciao! dalle mi parti tutto bene!
a parte la motoretta che piscia benza dalla pompa del carburante!
adesso col manuale d'officina provo a sistemarla da me sperando 
sia solo la guarnizione...
Come vedi anche io posso scrivere poco, solo nei giorni feriali 
e solo in certe ore.
Ci sentiamo per la prossima motorata, se riesco ad aggregarmi a 
voi emiliani.
Ciauz!
