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Titolo: [Test Ride] Moto Guzzi Nevada Classic 750 i.e.

Ciao!
Ieri sono stato a Mandello a provare la nuova Moto Guzzi Nevada 750 i.e.
Che dire...il genere non è certo dei più amati per i seguaci di IHM, ma
secondo me è un'ottima motina per chi deve iniziare o per una ragazza alla
ricerca di una moto semplice ma che non sia un catenaccio.
Esteticamente è mooolto più bella del precedente modello mentre in tema di
guida sembra di guidare una biciclettina. :-)
Notevole la cura per il dettaglio, anche se alcuni particolari potrebbero
essere migliorati.
LinK: 
http://www.infomotori.com/a_75_IT_7682_1.html
Ciao!
E.


Beh carina... piuttosto tu cosa sai dirmi di Ducati che vuole Guzzi da
Aprilia?
e poi sei venuto dalle mie parti in piena zona falange... e non dici nulla?
-- 
TheAhem ridin' Aprilia Tuono 1000R Grey Magnet 2004
Dito Dritto della Falange Brianzola
http://floop.piessestudio.it/falangebrianzola.htm
L'invidia è un gran brutta bestia...
...anche più della suocera.
----- 

 Aprilia?
A quanto ne so, c'era un amministratore delegato che ha l'iniziale del
cognome che inizia per "M" in Moto Guzzi proprio la scorsa settimana.
L'offerta credo sia giŕ sulla scrivania di I.B.
Moto Guzzi č una azienda sanissima, credo che Ducati faccia un affare a
comprarla e Beggio un affare a venderla visto che ha qualche debituccio da
saldare.
Ciao!
E.

 
Hm... normalmente leggo volentieri le tue recensioni ma devo dire che 
stavolta ho un po' la tentazione di tirarti le orecchie, questa puzza 
più di copia e incolla di una brochure di marketing che un vero test ride...
-- 
Fabrizio "Hermooz" Ermini

 più di copia e incolla di una brochure di marketing che un vero test
ride...
Di CS credo ci sia solo qualche riga.
E.

 più di copia e incolla di una brochure di marketing che un vero test
ride...
Di CS c'è solo qualche parola.
Mi dispiace per la tua impressione negativa.
A me, non dispiace per nulla...ma i gusti sono gusti e la tua opinione è
rispettabilissima.
Ciao!
E.


750 cc con 48 CV e 54.7 Nm di coppia? Pretenderei di fare un solo 
tagliando ogni 30000 Km...cmq è molto carina, queste ultime guzzi mi 
piacciono proprio.
-- 
______________________________________________________________________
          ° Cavallo Pazzo on MtS 1000ds Tamata II °
                Linux Registered User #341092
                       icq #343972112
- Proseguo senza scalo verso le isole del Pacifico,
perchè sono felice in mare e forse anche per salvare la mia anima -
( B.M.)
______________________________________________________________________

 Che dire...
Penso che se Beggio, invece di spendere un sacco di soldi per comprarsi un
marchio "stracotto", li investiva in Aprilia forse oggi avrebbe qualcosa di
sano in mano.
ciao Paolo

 sano in mano.
Penso che Guzzi sia il problema minore di Aprilia.
ciao
Vanni
-- 
Multistrada
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Think Different

 rispettabilissima.
La moto pare carina anche a me... parlavo dello "stile" giornalistico 
della recensione, che pare "pubblicità redazionale" così a pelle. Poi 
ripeto, in genere ti leggo volentieri, quindi prendila come una critica 
costruttiva :-)
bye!
-- 
Fabrizio "Hermooz" Ermini

 750 cc con 48 CV e 54.7 Nm di coppia? 
Beh il 750 guzzi è sempre stato su quei livelli...
(magari potevano fare qualcosa di piu per la coppia..)
-- 
Ragno - FE - on KTM Supermoto 640 La Grigia & Gixxer750 outsider (for 
sale)
(Se su due ruote sei incerto...su una tieni aperto!!!  cit.)
Fondatore del CISNK (per info visitare 
gschicco.da.ru
)
Un motociclista che vuole sopravvivere, impara presto ad essere un 
sensitivo!(cit)
http://ragnazz.altervista.org

 sano in mano.
Guzzi č una azienda che sta in piedi da sola ... forse č l'Aprilia a tirare
indietro... ;-P
Lo scorso anno hanno venduto 8000 moto, di cui 4000 breva...un pacco di
ricambi ed una media di 300 euro di accessori/abbigliamento per ogni moto...
Non male direi...
E.

 della recensione, che pare "pubblicità redazionale" così a pelle.
Ti assicuro che non lo è. La moto mi è piaciuta moltissimo ed il Marchio
Moto Guzzi è uno dei pochi ancora in grado di regalare un passato degno di
essere chiamato tale.
Ecco perchè, forse, ti sembra di leggere un redazionale. Essere sempre
obiettivi, purtroppo, non è facile ;-PPP
E.

 piacciono proprio.
Il motore è quello della Breva 750, che per quanto ne so non ha mai avuto
problemi particolari.
I tagliandi non ho idea con che frequenza cadano, ma un cambio d'olio ogni
10.000 credo sia necessario.
E.

Non male direi...
quoto
eppoi le guzzi son belle, non c'è che dire
-- 
 Camillo, di Bergamo
 Aprilia Rs 125 GP-1 '02 innominata
 Mbk Booster Spirit 50 '02 "Caterpillar"
 Lancia Delta 1300 Lx '87 "Deltino"
 Ibanez Rg 270 Left '02 "Valentina"

 non c'è bene :(
Hanno alcune decine d'anni di moto da seguire...direi che vendere un pacco
di ricambi può significare anche che "una Guzzi è per sempre" ;-P
E.

 
Non ricordo la potenza, ma sicuramente la coppia era maggiore sulle vecchie.
Quando poi mi si dice "l’87% dei componenti è stato riprogettato o 
sostituito" e poi su un bicilindrico di tale cubatura te ne esci con 
54,7 Nm di coppia (lasciamo perdere i Cv), rimango alquanto perplesso...


 54,7 Nm di coppia (lasciamo perdere i Cv), rimango alquanto perplesso...
Il fatto che il 750 sia stato riprogettato non vuol dire che debba per forza
andare di piů: quello che ha basta ed avanza, e dalla Breva in poi ha anche
una regolaritŕ di funzionamento impressionante.
Ricordiamoci che parliamo di moto tranquille/turistiche, per cui la potenza
e la coppia sono dati piuttosto relativi.
Il conto dell'87 % delle componenti č stato fatto distinte base alla mano.
Ciao!
E.

 andare di più: 
No, ma neanche sensibilmente di meno del modello di 15 anni prima. 
Capisco concentrarsi sulla regolarità di erogazione, diminuire le 
sollecitazioni meccaniche e le distorsioni termiche, migliorare 
l'affidabilità, etc etc rispetto al progetto precedente, ma su una moto 
pur dalla vocazione turistica, che fa del bicilindrico uno dei sui punti 
di forza, uscirsene con tale prestazione di coppia secondo me è un po' 
deludente.


 deludente.
Secondo me, su una moto di questo genere, i valori di potenza e coppia sono
addirittura superflui. Se non ci fosse l'obbligo di dichiarare la potenza io
farei come usavano fare in Rolls Royce, ovvero "ne ha quanti ne bastano"....
CMQ ti assicuro che i due valori sono piů che sufficienti per farla
camminare benone.
Ciao!
E.

 
;-)
-- 
Fabrizio "Hermooz" Ermini