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Titolo: [TECH-2T] voi che dite ?

mi chiedevo...
ho intenzione di (finalmente) montare la rave e cambiare pistone alla 
motina con 20k km. mi chiedevo, non è che la (poca) potenza che arriverà 
mi devasterà tutto il resto (cuscinetti di banco, ecc ecc) ?
che voglio dire...preferisco mettermi li un paio di giorni in piu (e 
qyalche soldo in piu) e avere un motore nuovo e affidabile che dover 
rischiare di rismontarlo 5000 km dopo, magari con del danno.
ovviamente il lavoro verrà fatto tutto in casa con l'ausilio di utensili 
tecnologicamente avanzati (martello e scalpello :P), percui la spesa in 
piu sarebbe solo per i pezzi e il reimbiellaggio dell'albero.
tnx per i consigli, che il rotax lo conosco poco :)
-- 
Camillo, di Bergamo
su "Black Eerie" Aprilia RS125
"la notte, è fatta per viaggiare"

 arriverà mi devasterà tutto il resto (cuscinetti di banco, ecc ecc) ?
A 20k km io rifarei i cuscinetti di banco dell'albero e ci metterei anche
una biella nuova (oltre che lucidatura del cilindro + pistone nuovo + gabbia
a rulli nuova). Oltre ovviamente a una bella disincrostata di valvola di
scarico e condotto.
Ma io son fissato :-)
Procurati il kit guarnizioni prima.
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
La vita è fatta di treni che passano, e a volte è bene salire senza
biglietto. Basta chiamare il controllore e pagare strada facendo (M.
Donnini; TT, La Corsa proibita)

 Procurati il kit guarnizioni prima.
quelle della caffettiera van bene ?


 Procurati il kit guarnizioni prima.
che è la cosa più costosa!
--
*-------------> David Anzalone <------------*
|---------> R6 2002 *- Sheila -* <----------/
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|- Bike: 
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  -/
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 \
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*------------- ICQ# 60140501 -------------*

 mi devasterà tutto il resto (cuscinetti di banco, ecc ecc) ?
No, sono fatti per sopportare la versione full power.
--
Theos e Delo
http://manisporchediallegria.splinder.com/
- se la strada per il paradiso è un rettilineo preferisco andare
all'inferno -

 quoto...io rifacevo i cuscinetti ogni 15k chilometri
ah, ergo sono gia in ritardo. mi stava venendo il dubbio...
cmq si, se devo tirare giu l'albero rifaccio tutto, mica solo i cusc. di 
banco (e conosco chi ha avuto il coraggio di farlo...)


 che è la cosa più costosa!
Se non lo prendi originale (la Athena 
http://www.athena-ad.com
 ne fa di
ottimi) risparmi il 50% :-)


 di banco (e conosco chi ha avuto il coraggio di farlo...)
Tutto "in che senso"?


 ottimi) risparmi il 50% :-)
si, ottimi gli athena. se penso a quanto costavano gli originali del mio 
sputerino....brrr....qualcosa come 20 euro, e dopo 2k km la quella del 
cilindro sfiatava. si era letteralmente putrefatta
-- 
Camillo, di Bergamo
su "Black Eerie" Aprilia RS125
"la notte, č fatta per viaggiare"

 No, sono fatti per sopportare la versione full power.
eh, ma ormai i loro millemila giri di vita li hanno...
tantovale...


 Tutto "in che senso"?
che nn mi perdo nel bicchiere d'acqua di non cambiare una cazzata come le 
gabbie a rulli. a 20k km pensavo non fosse necessario toccare nemmeno i 
cuscinetti, ma da come dite sono pure in ritardo :)
uno che conoscevo aveva rifatto il motore al suo sputer 1252t
solo che per nonvoglia aveva cambiato solo pistone e cuscinetti di banco. 
le gabbie a rulli no. quella della testa di biella s'è disintegrata un 
mesetto dopo...


 disintegrata un mesetto dopo...
Successe anche a me sul fifty :-(
Quella del piede di biella (che contrariamente alla logica è la parte di
biella a cui si collega lo spinotto del pistone). Li c'era di mezzo anche
una "preparazione" fatta da un CANE (mica per nulla son finiti in galera per
ricettazione un paio di anni dopo...) con un trapano a colonna, a giudicare
da come era ridotto il mio povero Malossi :-(((((


 tantovale...
Se č cosě allora si
--
Theos e Delo
http://manisporchediallegria.splinder.com/
- se la strada per il paradiso č un rettilineo preferisco andare
all'inferno -

 colonna, a giudicare da come era ridotto il mio povero Malossi :-(((((
wow :((
beh, vedi che il fato non si è scordato poi :)


 olio andata a donnine. momento di sfiga :((
Sicuro che non fosse carburazione eccessivamente magra? Che per l'appunto fa
detonare e forare il pistone e per il blow by dei gas oltre le fasce ti fa
pure grippare?


 oltre le fasce ti fa pure grippare?
boh, noncredo, avevo girato per molto tempo con quella carburazione. penso 
sia stata la candela perche effettivamente non era la sua. la montai 
provvisoriamente il tempo per andare a sQuola e passare a prenderne una 
giusta, ma quei pochi km fecero danno.
poi smonta che smonta trovai pure la pompetta dell'olio con la vite senza 
fine mangiata. da allora miscela finche non me l'hanno rubato :(
tralaltro l'ho ritrovato a pezzi mooolti km dal luogo del misfatto, e cn 
la miscela che avevo nel serbatoio non ci sarebbero mai arrivati. mi sa 
che hanno rigrippato facendo benzina liscia :) hehe, almeno il motore non 
l'hanno recuperato cosi senza problemi :P
piccole soddisfazioni...
