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Titolo: [REPORT] Il Team IHM-West scende in campo [3]

Tra una bevuta e l'altra, una maglietta bagnata (ah questi bikers!!) e lo
stand dell VOXAN, ci si dimentica di lavorare sulle sospensioni. Tant'è che
sono quasi le 4 e bisogna rientrare in pista. Nel frattempo i nostri vengono
raggiunti da FASANEZ e due suoi amici tutti targati LU (nota patria di
fermoni!!). Anche loro hanno lo stesso turno di Cagliostro, ma dopo
l'ingresso in pista non lo vedranno più, se non quando verranno
impietosamente doppiati :-)) (uno di questi aveva una fiammante e
strapotente GSXR1000 2001!!!, ndr)
Cagliostro è più tranquillo, ma sa che non potrà fallire! La sua
tranquillità gli si legge negli occhi e dal fatto che si immetta sulla
corsia dei box con un coreografico wheeling!! Questa volta ci da dentro da
subito. La confidenza con la pista è molto aumentata e sa che nel primo
turno ha tenuto molto margine. In tutto ci sono 10-11 piloti in pista. Una
goduria. Ma uno di questi ha deciso di stuzzicare il nostro. Si tratta di
una R6 prontopista (codone monoposto, carene VTR, scarico ecc...). Il pilota
passa Cagliostro alla staccata della Bucine...ed è bagarre!! Cagliostro lo
punta come un toro che vede il rosso e gli si mette immediatamente in scia
sul rettilineo e forte della sua rapportatura accorciata prende meglio i
giri e lo passa prima dello scollinamento. Ma ahimè stacca troppo presto e
viene rinfilato all'interno. Cagliostro però non lo molla e tenta due
attacchi: il primo alla Materassi, abilmente rintuzzato dall'avversario, il
secondo al Correntaio, ma senza troppa convinzione. Si arriva uno in scia
all'altro di nuovo sul rettilineo dove Cagliostro nuovamente passa la R6 in
scioltezza. Questa volta sa di dover ritardare la staccata alla San Donato e
riesce ad evitare il sorpasso. Sembra che Cagliostro possa controllare il
rivale e lo tiene dietro per tutto il giro guadagnando quei decimi che gli
consentono di non arrivare troppo impiccato alle staccate, che, a causa
dell'affondamento eccessivo dell'anteriore, non sono proprio il pezzo forte
del nostro pilota. Dagli specchietti Cagliostro si accorge che il fellone è
tenuto a debita distanza e si rilassa forse troppo. Tant'è che alla
successiva staccata alla San Donato sbaglia a scalare, perde la marcia e
preferisce allargare la traiettoria piuttosto che impostare la curva senza
l'apporto del motore. Ma così facendo apre una voragine nella quale si butta
in picchiate la R6 infilandolo di nuovo. In questo frangente Cagliostro
perde molti metri, e, stanco per l'impegno profuso nel duello, lascia che
l'avversario prende il largo. Ormai ha guadagnato 5-6 secondi che resteranno
tali fino alla fine del turno. Siamo ormai intorno al 6° giro e Cagliostro è
stremato, non vede l'ora di farsi una bevuta...dove? Ma al bar ovviamente!!
Il mono non ne può più, è veramente fiacco e anche le gomme cominciano a
dare segni di cedimento. Il posteriore specialmente tende a derapare (e lo
fa!!!), ma la situazione è ben gestibile e mai critica. Cagliostro sa che il
duello con la Yamaha lo ha portato a spingere molto e quindi i tempi saranno
migliori. Gli ingressi in curva sono stati decisamente più rapidi in tutto
il turno, e le staccate più calibrate. Nel primo turno staccava molto prima,
lasciando che la moto entrasse in curva lasciandola scorrere molto. Durante
gli ultimi giri Cagliostro passa quasi tutti gli altri: il GSXR1000 di cui
sopra, la Hornet dell'altro amico di Fagianez, un Monster, un ST4, 2 R1
ecc...Inutile dire tutti piuttosto fermi! Verso la fine del turno riconosce
in lontananza R6 di Fagianez e tenta di prenderlo, ma non ne avrà il tempo.
La bandiera a scacchi annuncia la fine delle ostilità.
Al rientro ai Box è tripudio! i tempi sono scesi e di molto:
0-Giro di lancio
1-2'25
2-2'22***
3-2'24
4-2'25
5-2'26
6-2'25
7-2'25
8-2'24
9-Giro di rallentamento.
Cagliostro è al settimo cielo! Ha sempre girato sotto il miglior tempo del
primo turno! Magma è fiero del suo pilota! Fagianez e i suoi amici si
complimentano con lui e così facendo si guadagnano una bevuta aggratisse
offerta da Cagliostro.
La giornata in pista volge al termine, ma si legge negli occhi di tutti la
soddisfazione per la bella esperienza. Si è magnato-bevuto-fumato, girato in
pista, riso, viste 5 paia di tette niente male...un po'troppi cancelli...ma
va bene così!! :-))
Magma chiamando in disparte il suo pilota gli sventola sotto il naso il
rinnovo del contratto. Lui gli risponde che preferisce aspettare...da qui
alla prossima uscita in pista chissà, magari un'altro Team più blasonato, e
con la chiave del 16 in dotazione, magari lo ingaggerà!! :-))
**************signature*******************
Cagliostro '75 - Grassina (FI)
Su Castalia: CBR 600 West replica
Proud IHM-Member #235
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ICQ# 62906058
***************************************** [


azz 1e22 mica male!! io avrò girato in 7e40 porca paletta!!!!!!!
Ciao

Posto dal Web xche' stamani non funziona niente in ufficio, ma il
responsabile DOV'E'?
.
.
.
Ah, sono io, oppssss...
Grande Cagliostro!
Bellissimi report, davvero!
Ti sei dimenticato di dire che hai doppiato tutti tranne il sottoscritto..
(ehm...)
E poi perche' la provincia di LU e' nota patria di fermoni?.
Guarda che c'e' qualcuno che "cammina".....
Comunque ieri mi sono molto divertito, anche se non mi hanno preso i tempi
(sigh...) e se non arrivava la bandiera a scacchi magari mi avvicinavo un
po' di piu' .... (Azz. quel fermone con l'R1 non voleva farmi passare....)
P.S.
quando mi farai gentilmente avere un paio di gomme decenti ai prezzacci che
fanno solo a te (chissa come mai...), chi mi ferma piu'?
Complimenti per il tempone, per la colorazione e per il nuovo "team"!
Lamps!
Gabriele (FI)
R62001
-- 
Posted from [212.17.204.2] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 con la chiave del 16 in dotazione, magari lo ingaggerà!! :-))
Magari la West quando non sara' piu' con Loris ti prendera'.....
2 dita a V
--
Gabriele (FI) su  YZFR6 Y2K01 Bianco/Rossa - IHM nr. 512
http://www.ihm.it/Pagine/GabrieleFasanez.html
Membro Nr.69 di 
www.piegaedivora.it
Se hai un R6 iscriviti al forum  
http://r6world.cjb.net/

 strapotente GSXR1000 2001!!!, ndr)
li conosco, il tipo con la Hornet nel turno ha fatto anche un bel lungo,
anzi per dirla tutta e' gia' la seconda volta che va dritto su quella curva.
Il ragazzo con il GSXR era la prima volta che girava in pista, ed era anche
la prima volta che "cercava" di piegare ;-))
--
Lamps
Wolverine Monster 750 Viareggio
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ICQ 67130181
http://www.capohorn.com/registro/profilo.asp?nick=wolverine
http://www.ihm.it/Pagine/Wolverine.html

 la prima volta che "cercava" di piegare ;-))
Non vorrei sembrare bacchettone, ma perchè uno che non sa piegare, non ha
esperienza di un certo tipo, si deve comprare una moto del genere..Parliamo
di un attrezzo da 160Cavalli incazzati!!!
Al di là dell'invidia (!!!) che mi spinge a dire così, non credi che sia
potenzialmente pericoloso? Quantomeno per se stesso...Non è meglio magari
iniziare con qualcosina di più soft?? :-) Eppure non mi sembrava il tipo che
voleva fare il figo! Boh...si vede che gli avanzava un po' di soldi :-))))
ciapèt!
Cagliostro

 voleva fare il figo! Boh...si vede che gli avanzava un po' di soldi :-))))
D'accordo con te.
Marco non vuole fare il figo, a soldi sta bene e quando compra qualcosa tira
decisamente al top pero' riconosce i suoi limiti e su strada e' un fermone
tranquillo ;-) e non cerca di strafare
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