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Titolo: [Tech] Sostituzione dischi frizione, come?

Parliamo di frizione in bagno d'olio, mi vorrei cimentare
prossimamente nella sostituzione del pacco dischi.
Senza per ora andarmi a studiare nel dettaglio il manuale d'officina,
a grandi linee a cosa devo stare attento? Servono attrezzi
particolari? Ci sono fasi 'rognose' da affrontare?
Ed infine, su che marchi AFTERMARKET andare per acquistare AL GIUSTO
PREZZO un pacco dischi frizione nuovo? Oltre a quello sarebbe
consigliabile sostituire altri componenti della frizione?
Grazie come sempre :)
--
S

 consigliabile sostituire altri componenti della frizione?
Se ti danno solo i dischi guarniti devi riutilizzare i dischi lisci che hai 
già.
Le molle, se no nhai problemi di slittamento, no vanno cambiate, e anche nel 
caso, basta spessorarle.
Pe rla FZR i dischi frizione sono costati qualcosa come 35 euro se non 
ricordo male.
-- 
Theos e Taki1
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-< "Quando impenno il mio angelo custode striscia con le ali" >-
Team corse - 
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http://manisporchediallegria.splinder.com/

 con il manico di un martello.
Ma se il cestello è interno nessun problema, no?
Togli l'olio, togli il carter, metti la marcia, togli le viti, togli il 
pacco dischi...e viceversa...
-- 
*ceXco*
L'immaginazione è più importante della conoscenza (A. Einstein)

 ricordo male.
Marca?
Grazie :*
--
S

 pacco dischi...e viceversa...
Esatto.


 Esatto.
Ah, ecco. Perchè sennò quando l'ho cambiati al GSF ero molto distratto e 
il cestello sarebbe ancora da qualche parte in garage.


 Esatto.
Mica detto... potrebbe darsi che la coppia di serraggio del dado
campana superi la resistenza che puo' offrire la marcia ingranata.
PS: mi fa ridere il 'togli l'olio'. E' giusto e sacrosanto ricordarlo,
mica fare come il sottoscritto che ieri pomeriggio ha cambiato l'olio
al'Hornetstein e DOPO si e' ricordato che c'era il carter pickup da
cambiare.
Stasera mi tocca drenare, cambiare il carter, rimettere l'olio
drenato....
--
S

 prossimamente nella sostituzione del pacco dischi.
posso darti una mano?
in una sera si fa tutto.
MaxMax 

 prima...
Su alcune moto non e' neanche necessario.
MaxMax 

 No, che spessorare: SE slitta cambio anche le molle.
Te le fanno pagare millemila. Meglio una rondella inox. Che tra l'altro 
fa esattamente la stessa cosa di una molla nuova, aumenta il precarico. 
Nessuna contrindicazione se non l'aumento del momento d'inerzia 
dell'albero di un milionesimo di sarcazzesimo di scorreggia.


drenato....
Non so sull'hornet, ma sull'R1 si potevano cambiare i carter senza levare 
l'olio, dove hai lo spioncino per vedere il livello?
MaxMax

 campana superi la resistenza che puo' offrire la marcia ingranata.
Le viti non sono sull'asse, se ti metti bene (momento nullo) riesci a 
svitarle anche in folle...
-- 
*ceXco*
L'immaginazione č piů importante della conoscenza (A. Einstein)

 in una sera si fa tutto.
Premettendo che sto digitando con una mano sola, e no, non mi sto
scaccolando: PERCHE' VUOI AIUTARMI?
--
S

 scaccolando: PERCHE' VUOI AIUTARMI?
Per farci due risate
MaxMax 

 dove hai lo spioncino per vedere il livello?
Sulla pompa freno, ma non credo sia per l'olio motore...
(c'e' l'astina sull'Hornet)
--
S

 svitarle anche in folle...
CAZZATA.
-- 
*ceXco*
L'immaginazione è più importante della conoscenza (A. Einstein)

 Sulla pompa freno, ma non credo sia per l'olio motore...
Oppure hai molto molto MOLTO olio...


 Marca?
Non ricordo, vado dal ricambista, gli dico il modello della moto, e lui mi 
da i dischi.


 Grazie come sempre :)
Ma non potresti semplicemente far uso di alcolici o stupefacenti per 
devastarti il cervello, invece di ricorrere a questi metodi 
endorfinici?
-- 
Bye
Alfredmann
...................................................
Africa Twin RD04 over 123.000
.............................................................
http://alfredmann.winelab.org/

 Per farci due risate
LOL!
Comunque, non e' una operazione che ho urgenza di fare: inizialmente
pensavo al Tiger ma - 48mila km - non sono TOTALMENTE convinto che sia
gia' ora di farlo (anche se la corsa del cavo frizione me lo fa
sospettare).
Se decido, comunque sara' prima del 17/7.
Ok, arruolato, ma lo facciamo da me.
--
S

 Ok, arruolato, ma lo facciamo da me.
Cioč, lui viene solo per ridere? Quanto costa il biglietto?
-- 
*ceXco*
L'immaginazione č piů importante della conoscenza (A. Einstein)

 da i dischi.
Oghey
--
S

 PREZZO un pacco dischi frizione nuovo?
Adler (sarebbe quella che una volta si chiamava "Adige" e faceva 
frizioni e valvole lamellari per una valanga di moto come primo 
equipaggiamento)
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Esistono bionde intelligenti? Si', le birre.

 Te le fanno pagare millemila.
La mia filosofia dice che se una cosa e' da cambiare si cambia o si
tiene com'e', senza ricorrere a vie di mezzo.
--
S

 endorfinici?
E poi come faremo, quando dovrai cambiare la frizione dell'AT?
--
S

 ha scritto nel messaggio 
news:1182159096.4...@p77g2000hsh.googlegroups.com...

Naaaaa, le molle si tengono.
Cmq, la frizione is cambia quando slitta (nelle ultime marce), altrimenti si 
tiene cosě com'č.


Sam il Cinghio ha scritto:

La mia č che quando una cosa si puň aggiustare e una volta aggiustata fa 
la stessa cosa con la stessa sicurezza si aggiusta. Odio la filosofia 
del "si butta e si ricompra". Anche per delle molle. Specie quando ci 
ricaricano il 10.000/100 (e non č un numero tirato a caso) sul costo di 
produzione.
-- 
*ceXco*
L'immaginazione č piů importante della conoscenza (A. Einstein)

 Naaaaa, le molle si tengono.
Quo(BLEURGH)to..
;)


 tiene così com'è.
Fammi capire: le molle si cambiano (o spessorano) se la frizione
slitta.
Ed allora perche' la frizione (dischi) si cambia solo se slitta?
Qualcosa non torna.
Comunque, la frizione NON slitta. Pero' stacca veramente poco,
praticamente quando la leva e' alla manopola, ed i registri (al
manubrio e sul motore) sono regolati bene.
--
S

 equipaggiamento)
Grazie :)
--
S

 prossimamente nella sostituzione del pacco dischi.
Non conosco la frizione del Tiger, ma generalmente si tratta di liberare
il pacco dischi smontando 
i bulloni/brugole che tengono ferme le 4-5-6 molle (su alcune moto c'e' da
togliere un E-Ring per 
avere accesso alle molle)
Fatto questo estrai i dischi e controlli l'usura di quelli d'attrito,
quindi se qualcuno di quelli in 
acciaio sia o meno piegato (ti puoi aiutare poggiandoli ancora unti d'olio
su una lastra di vetro, se 
in qualche punto noti che un disco non tocca, e' da cambiare.
Attenzione agli spessori, quelli di acciaio generalmente hanno spessori
differenti e vanno inseriti 
in un determinato ordine (riportato dal manuale, cmq).
Un'accortezza basilare se non li vuoi bruciare subito: lascia i nuovi
dischi attrito a bagno nell'olio 
(va bene anche quello che avrai scaricato dalla coppa prima di aprire il
carter) per qualche ora 
prima di montarli.
Come aftermarket per molle e dischi (anche in kevlar, ma non mi pare il
caso) e' ottima la Barnett.
-- 
Yellowpecora Uebbeisd
KTM 990 Superduke "Therion", ZX-9R "Blueberry", ZX-7R "Wasabi"solopista,
CB400 Four SS '76.
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 Qualcosa non torna.
Se sono esauriti i registri, i dischi sono cremati e vanno cambiati.
Se la frizione slitta ma c'č ancora margine per regolare e i dischi sono 
buoni, le molle sono leggermente plasticizzate e hanno perso forza. 
Allora o si cambiano, o si precaricano.
Notazioncina teNNica ( *NON LEGGERE* ) :
La molla fa una forza F=K x (Lr-Lc)
dove K č la rigidezza, Lr č la lunghezza a riposo e Lc č la lunghezza 
della molla precaricata.
Se la molla si degrada, diminuisce K. Per ripristinare F basta 
precaricare leggermente la molla, ossia aumentare (Lr-Lc), in modo che 
il prodotto dei due fattori dia lo stesso risultato.
-- 
*ceXco*
L'immaginazione č piů importante della conoscenza (A. Einstein)

 Se sono esauriti i registri, i dischi sono cremati e vanno cambiati.
Questo e' quello che pensavo io.
--
S

 caso) e' ottima la Barnett.
Ti stavo aspettando. Grazie anche a te :)
--
S

 E poi come faremo, quando dovrai cambiare la frizione dell'AT?
???
Nell'AT la sostituzione della frizione si effettua al tagliando sei 
200.000 Km. Sempreche', previa verifica, la sostituzione sia 
effettivamente necessaria.
-- 
Bye
Alfredmann

 Grazie anche a te :)
:-)


 Questo e' quello che pensavo io.
Sisi, ma infatti. Io non ho detto che nel tuo caso devi spessorare le 
molle, ho detto che se le molle sono da cambiare, invece di farlo si 
possono semplicemente spessorare.
Per me ci puoi mettere anche i criceti nel tamburo della frizione!
-- 
*ceXco*
L'immaginazione è più importante della conoscenza (A. Einstein)

| > Ok, arruolato, ma lo facciamo da me.
|
| Cioč, lui viene solo per ridere? Quanto costa il biglietto?
|
Un biglietto anche per me...
anzi due che poi uno lo bagarino a qualcuno e mi rifaccio del viaggio...
-- 
Luca >0.0<
-------------------------------------------------
Registered Linux user #371868
         CS Team SiSiInfatti
 SiSiInfatti Motoclub, socio #2
-------------------------------------------------
now on SM 610
ex R6 2000
ex FZR600
ex TDM850
ex Cagiva Aletta Rossa
-------------------------------------------------
"Gli uomini fanno progetti, e gli dei sorridono" [M. Shalev] 

 Questo e' quello che pensavo io.
Ribadisco la mia idea, se non slitta allora continuo a registrarla, 
eventualmente (nel caso di comando a filo) se sono finiti i registri esterni 
sposto il morsetto direttamente sul filo e ricomincio.
Io la cambierei solo se slitta, se semplicemente ha preso gioco risolvo il 
problema del gioco, no cambio la frizione.


 
Potrebbe aggiungere un disco! ;-PPP
-- 
*ceXco*
L'immaginazione è più importante della conoscenza (A. Einstein)

 e' la versione politicamente corretta ed edulcorata di "sei un fermone" ?
Stavolta no :D
--
S

 Se decido, comunque sara' prima del 17/7.
vuoi fare una sera? o nel w.e.?
imho in 1 o 2 ore si fa tutto.
MaxMax 

 (c'e' l'astina sull'Hornet)
e sul tigro?
MaxMax 

 e sul tigro?
Pure.
Ma il carter che devo levare e' sull'Hornet.
--
S

 imho in 1 o 2 ore si fa tutto.
Ho paurissima.
--
S

 campana superi la resistenza che puo' offrire la marcia ingranata.
quando la cambia al fifty, bloccai la ruota in marcia con un manico di 
scopa :)
Ciao
Luca

 Ma il carter che devo levare e' sull'Hornet.
cmq controlla bene il livello.
Spesso l'olio rimane nella coppa sotto a un livello tale che ti permette di 
smontare i carter senza che esca.
MaxMax 

 scopa :)
Io in questa maniera strocai due scope, prima di capire che per smontare 
la campana della frizione dell'SR serve lo strumento apposta.. :-)))


 Ho paurissima.
rido moltissimo
MaxMax 

 rido moltissimo
Insomma, questi bilgietti dove si comprano, perdio?


 smontare i carter senza che esca.
Ci perdero' un quarto d'ora a drenare e rimettere l'olio, preferisco
fare le cose a modino...
--
S

M4xM4x ci ha detto :

Ti faccio l'eco...
Ciao
-- 
Angelo su XJR 1300 SP "Über Alles"
Membro eletto del PPCSP dal 01.05.05
Icq n° 447790317
"Sam FOTTITI"...e ci voleva tanto?

 prima di montarli.
Oh cazzo vanno marinati?  :-)


| >> Ho paurissima.
| >
| > rido moltissimo
|
| Insomma, questi bilgietti dove si comprano, perdio?
|
Ora provo da ticketone,
Sam avrà ceduto l' esclusiva


 prima di montarli.
Perchè esattamente?
Perchè l'olio altrimenti non li bagna uniformemente?
Perchè i dischi d'attrito ne devono assorbire un po'?
Bud
-- 
Bud (un bergamasco "de sura" a Pavia)
Honda CBR 1100 XX '01 "Aurora"
ex Guzzi California 1100ie '94 "Sconzy"


 Perchč i dischi d'attrito ne devono assorbire un po'?
perche' appena montati l'olio ci metterebbe un po' ad impregnarli, e
sfregando tra di loro a "secco" li 
bruceresti facilmente.
-- 
Yellowpecora Uebbeisd
KTM 990 Superduke "Therion", ZX-9R "Blueberry", ZX-7R "Wasabi"solopista,
CB400 Four SS '76.
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 


 manubrio e sul motore) sono regolati bene.
Ue', pare la mia! Stesso comportamento, con in piu' un po' di
rumoraccio quando sto fermo ad un semaforo in folle. Tirando la leva
un po' di rumore va via.
Il meccanico sostiene la tesi di Cexco: se non slitta aspetta, il
rumore e' colpa dei dischi consumati che sballonzolano un po'.
--
Massimiliano

 rumore e' colpa dei dischi consumati che sballonzolano un po'.
Vediamo, il concetto e' questo
- slitta, difficile/poco confortevole usabilita', si cambia
- non slitta, ma stacca 'in gola': non si ha difficile/poco
confortevole usabilita' lo stesso? SI. Allora si cambia.
--
S

 Perchč i dischi d'attrito ne devono assorbire un po'?
Buona questa.
In realtŕ basterebbe anche solo montarli "unti", accendere la moto, 
lasciarla accesa 10 secondi, spegnerla e lasciarla li a marinarsi da 
sola per un'oretta :-)
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Esistono bionde intelligenti? Si', le birre.

ha detto tutto!
ed e' stato molto preciso!
Saluti
Cyfer

 confortevole usabilita' lo stesso? SI.
No, io c'ho fatto il callo.
Quando provo una moto nuova la prima volta sistematicamente la faccio
spegnere.
--
Massimiliano

 rumore e' colpa dei dischi consumati che sballonzolano un po'.
NO, quella č di tenerla č la tesi di Theos, io sinceramente sarei per 
cambiarla, soprattutto se la guida ne risente. Senza cambiare le molle. :-D
.
.
.
.
.
.
Oppure sostituire tutto con dei cricieti.
-- 
*ceXco*
L'immaginazione č piů importante della conoscenza (A. Einstein)

 ed e' stato molto preciso!
L'abbiamo perso...
--
S

> L'abbiamo perso...
infatti non sembra nemmeno romano

 spegnere.
Idem.
Ma a me piace avere la moto a puntino...
--
S

 Bud
Ah, giusto Lei!
Non avrei proprio voluto sentirla la Gentile Signora se le avessi fatto 
fare 'quel' viaggetto senza l'antipioggia.
-- 
Bye
Alfredmann

 in una sera si fa tutto.
Quanto lo fate? eh? eh? Posso venire a vedere? eh? eh? Posso?
Porto da bere, promesso!
-- 
Ciaps, Bianco
"Dito Anulare" della Falange Brianzola
Honda CB500 "Birba"

 NO, quella è di tenerla è la tesi di Theos
In questa frase ci sono troppi accenti e troppe T.
--
Massimiliano


Tieni bischero guarda qua:
http://www.shercousa.com/pdfs/clutch_disc_replacement_manual.pdf
anche se si tratta della seconda miglior moto da trial (la prima è quella
che mi sono comprato sabato) è lo stesso procedimento della
tua motaccia stradale
Fra' su honda HRC