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Titolo: [REPORT] Motolandia atto secondo

Giovedi'.Giornata splendida e caldo estivo.
Ringrazio fin da adesso il leggero venticello pomeridiano
mi ha permesso di non ammansirmi esausto all'ombra di un platano... :-P
Tralascio le file per le varie iscrizioni, ormai fisiologiche
(possibile che nessuno si inventi un sistema piu' efficiente?)
e vengo al sodo: la pista e tante moto.
Rispetto all'anno scorso noto molte piu' adesioni di
smanettoni non targati, con moto in bella mostra sui carrelli...
Nel primo turno (no 2) mi ambiento e mi diverto un mondo,
la pista e' fantastica e difficile, e la bandiera a scacchi arriva come al
solito troppo presto...
Neanche il tempo di bere che sono in sella alla nuova Fireblade:
nel breve assaggio concesso noto una frenata fantastica, un motore
corposo e tanta immediatezza ciclistica. Solo nei tratti veloci a gas tutto
aperto
la sento un po' leggera davanti, e penso alle condizioni delle nostre
strade....
Panini per pranzo, ci aspetta il turno pomeridiano (no13) che si affronta
con
la novita' dei birilli (per la verita' nessuna variante, solo un invito a
stare in traiettoria
nella salita della Tosa) e dell'olio alla Piratella. Parto con calma e solo
nel finale spingo un po': inizio ad usare di piu' la larghezza della pista e
mi appoggio ai cordoli esterni,  che goduria!!
Esco con la leva del freno che quasi tocca la manopola e la bandiera
rossa...
Appena scesi dalle moto,
con cortesia esemplare la ragazza Aprilia ci invita in sella alle 2 RSV
in prova: il mio esemplare ha la frizione che stacca troppo in fondo e male,
e questo mi crea qualche problema in ingresso curva, visto che aspetto di
sentire
cosa fa la gomma dietro tirata dal poderoso freno motore. La moto frena
benissimo e da una sensazione di assoluta stabilita' e padronanza.
Vibrazioni
(strane per uno abituato ad un 600 4 cil) a parte, il motore e' rotondo
e spinge davvero forte in alto, arrivando ben oltre i 10mila...
Un po' di pausa sbirciando le foto e le moto parcheggiate
(da segnalare una stupenda RD350 artigianale, carenata Marlboro)
e poi di nuovo in sella, questa volta alla Honda VFR800, curioso
di provare il famoso e ultracitato VTEC.
Che si sente eccome! L'entrata del dispositivo e' rumorosa
ed accompagna il crescendo dei giri che si incattivisce parecchio,
ma non mette in crisi la trazione.
La moto accusa un po' il peso nei cambi di direzione, pur rimanendo
sorprendentemente bilanciata e rapida in inserimento.
Per completezza, non posso tralasciare le due conigliette (quelle con le
magliettine rosa)
che prendevano il sole (;-P passeggiando per il paddock (;-PPP
e l'incredibile "prenotatatrice" ai tavolini Honda
<;-OOOOOO seguita a ruota da quelle dell'Aprilia......
--
saluti
RideGlide su ZX-6R

 ha scritto nel messaggio
news:0t8F8.72868$US3.1...@twister1.libero.it...
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 (da segnalare una stupenda RD350 artigianale, carenata Marlboro)
se e' quella che ho vista io era una RD500 perfettamente tenuta/restaurata
con una carena moderna, qualcuno ha detto che era una 750???
--
ciao Paolo
Schio ( Vicenza )
gr. 0 RH + senza Pb, C2H5(OH) solo tracce
FRZ1000 Genesis  - Moby Dick
MITO 125 -->350 (mutante causa contagio RickRD)
MITO 125 (in fase di rimontaggio)
Beta 500 GS (sul cavalletto)
Beta 250 CR (idem)

 con una carena moderna, qualcuno ha detto che era una 750???
aveva il telaio molto squadrato nella zona
perno forcellone, non escludo fosse una 500...
comunque per quello che c'era rimasto di originale....
hai notato codone e marmitte?
e la forcella? una showa con trattamento al nitruro
e i dischi discacciati....
davvero una bella special!!
(e che coraggio a portarla in pista, sulle carene c'erano
gli adesivi in rilievo e 4 strati di trasparente,gli saranno costate come
quelle in carbonio! gulp!)
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 Mi dici cosa si deve fare per girare durante motolandia?
se non hai prenotato con il tagliando che si trovava su Motosprint tempo
addietro
puoi provare ad andare direttamente all'accettazione, vedere se c'e' posto e
pagare la giornata
(40 euro giov-ven, 50 euro sab-dom).
Per i 50 euro di sabato hai diritto a:
due turni da 30min (mai reali) con la tua moto, uno al mattino ed uno al
pomeriggio
prove di moto RSV Aprilia e gamma Honda 2002
altre cosucce tipo:
acqua e gadgets allo stand MotoSprint
le cartelle della trombola....
il controllo pressione pneumatici (obbligatorio prima di entrare in pista)
l'assistenza sospensioni Andreani...
e la passeggiata sponsorizzata nel paddock


 quelle in carbonio! gulp!)
considerando quello che c'era in pista i matti erano parecchi. :-)


 tanto che nell'usato e' molto piu' quotata la Suzuki RG 500
per altre ragioni, il telaio c'entra poco
Ciao
Russell

e la passeggiata sponsorizzata nel paddock
Prego? Intendi gli stand espositivi?
Ciao, Mattia Dr. Ogekuri&Pregio ;) Treporti (VE)
Yamaha YZF Thundercat, Honda XL600RMG, NSR125R
ICQ 17016193 - HP 
www.ihm-it.com/Dr_Ogekuri
****************************************
IHM-NordEst : 
ihm-ne-s...@yahoogroups.com
Thundercat Italia : 
yzf-thunderc...@yahoogroups.com

 Unica nota positiva, a me han rappezzato un copertone a gratis ;)
speravi che te lo sostituissero :-bbbb ...... c'ho sperato anch'io ;-)
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speravi che te lo sostituissero :-bbbb ...... c'ho sperato anch'io ;-)
Ma no, e' andata bene cosi', altrimenti mi toccava correre per mezza
Imola a farmelo riparare ;) E quando ti si fora la gomma? Il
mercoledi' sera per il giovedi'! ;EE
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 Mentre cercavo di sbloccare il pistone saldato al cilindro della NSR,
hai provato con lo svitol?
giovedi' a Imola c'era un Gilera 125 che andava mica male. Penso che in
pista ci si diverte anche con poco.
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pista ci si diverte anche con poco.
Anche io a Imola mi sono divertito parecchio l'ultima volta ;)))
Riesci sempre a passare dei fermoni nelle curve lente ;DDD


 magliettine rosa)
La bionda e' un po' un "ciotolo" mentre la mora..... direi notevole...
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Lamps - Dita a V
Gabriele (FI)
Aprilia RSV1000R Y2K
Arai replica Nakano con gli occhioni grandi grandi
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