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Titolo: Strage di libretti ritirati (lunghetto)

Sabato 21 luglio 2001
Località:    Costo di Asiago SS349 prov. Vicenza
Ciao ragazzi, non so se qualcuno di voi conosce questo posto, ma da noi è
famoso perchè ormai è da diverso tempo che è diventato una specie di pista.
Il Costo è la salita che sale ad Asiago, 13 km di curve e tornanti con un
asfalto da favola.
Tralascio i particolari per non annoiarvi, ma vi lascio immaginare cosa
succede ogni fine settimana!!!
A turno la Polizia Stradale e i Carabinieri pattugliano la zona mettendo
autovelox ecc. ecc., ma la solidarietà tra noi motociclisti è ormai famosa,
e di conseguenza multe per eccesso di velocità o guida pericolosa non ce nè
manco l'ombra.
Allora come fermare queste corse?
Semplicissimo, all'inizio della salita si mette una pattuglia dei
Carabinieri, i quali fermano tutte le moto da strada, le fanno accostare, e
cominciano a controllare tutto della moto.
A noi è capitato sabato, conseguenze:
1) Ale: Ducati 996 con scarichi Termignoni multa 635.090 (si avete letto
bene 090 anche le novanta lire)e ritiro libretto
2) Attilio: Ducati 748 risultato come sopra
3) Io: niente la moto è originalissima (per fortuna)
e vi dico che ci è andata anche bene, ad altri sono state date multe da
2.400.000 al colpo!!!
Quindi chi si avventura su questa statale con una moto da strada un po'
tappata, non importa se va forte o piano, viene matematicamente fermato e
inculato!!! Le forze dell'ordine hanno ricevuto l'obbligo di spare
indistintamente sulla massa e di conseguenza anche chi ha messo solo lo
scarico per avere solo un rumore più bello è avvertito!
Ciao a tutti.
Beppe
Falco1000

 scarico per avere solo un rumore piů bello č avvertito!
Che culo!
Sai, in Val trebbia questo lo fanno da tre anni, e hanno smesso quest'anno
proprio, col risultato che sembra di essere al Mugello.
Io spero che riprendano e che mazzolino duro.
Non mi va di lasciare un mazzo di fiori su un muretto in ricordo di un
amico......
--
Ronnie Repetti, Piacenza
Honda CB 600 F Hornet "naiciukII"
KTM EXC 380 "pennuta"
Majesty 250 "Isotta"
GFC 51 ( non mi si vede perche' ho davanti KaF ) B&S

 famoso perchè ormai è da diverso tempo che è diventato una specie di
pista.
......il Costo è famoso anche x i numerosi morti ( SGRATT ) , è il "
fratello gemello" del Fadalto,
quindi una bella controllata ci stà proprio bene , ci aiuta a rimanere con i
" piedi per terra"..me compreso :)
Ciao da Hellomoon , lady H. e......
Kawa ZX-9r rosso Spresiano city ( Treviso )
Entra in IHM-ne , la mailing list dei motociclisti del nord est
 
http://groups.yahoo.com/group/ihm-ne


Anche in Romagna cominciano a fare il mazzo per le marmitte ...
chissa' che non si smetta di montarle ... ne gioverebbero le tasche,
le orecchie, la tranquillita' e magari i disperati dei paesini di
montagna smetterebbero di richiedere l'interevento delle forze
dell'ordine ... ^_^
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Marco "Rondine"  -  Faenza (RA)  -  ICQ : 70287114  -  Suzuki GSX-R 750
"Open your eyes ... open your mind ... proud like a god don't pretend to be blind ...
trapped in yourself ... breakout instead ... beat the machine that works in your head !"

 amico......
Hai ragione, se un giorno vai a fare un giro ad Asiago, località stupenda,
ti accorgerai di quanti mazzi di fiori ci sono! E' veramnte triste contare
quanti sono! Se i metodi che i caramba utilizzano per scoraggiare queste
corse funzionano, allora ben vengano, anche se purtoppo a farne le spese a
volte ci sono anche motociclisti che non centrano niente.
Beppe
Falco1000

 famoso perchè ormai è da diverso tempo che è diventato una specie di
pista.
[CUT]
Uguale uguale alle ns Capannelle, Campotosto e Salaria, ma è un fenomeno
recente, da quando in troppi hanno deciso che avrebbero acquistato la loro
prima moto con più R possibili per raccontare poi di grandi tirate e pieghe
sottosopra, si si cambiano lo scarico a 1200 km, mettono l'amm. di sterzo a
2500, le pilot race  prima di finire le originali e poi non sanno neanche a
che pressione le portano perchè ce le a messe il mecca che ci capisce, e
magari pensano di cambiare moto perchè il telaio di quell'altra e meglio
senza sapere cosa sono quelle vitine bronzate che spuntano dalla forcella,
ma passano per i paesi a 100 e se te litrovi davanti iniziano a tirare
staccate fin dentro la curva con piega successiva di 20° uscita con virgola
a 12000 e .. mi fermo che mi sono scocciato da solo.
Ce lo avevo dentro da quando a metà curvone lo stronzo che avevo davanti si
caga sotto e frena in piega (sempre 20°) mandandomi nel panico a passarlo a
destra e da quando troppo spesso mi escono contromano (non per traiettoria,
con quella giusta non succede)
Allora si che picchino duro prima che continuino a lasciarci le tute e
qualcuno le penne, tanto di quelli che da sempre vanno forte ma con giudizio
non ne hanno fottuto nessuno (o quasi).
V a tutti
orso ZX9R blu

recente...
Porca miseria, ho fatto un paio di volte il passo delle Capannelle e
mi č piaciuto molto.. 
Non vedevo l'ora di rifarlo ma se mi dici che č molto pattugliato
scelgo altre mete... che palle!
ciao
Lulů
-- nall'empasse daje er gasse --

 volte ci sono anche motociclisti che non centrano niente.
...ti sei risposto da solo anche se quello che volevo dire io ha un senso č
un piuttosto diverso...benvengano i controlli....
--
Ciauz by Merk
BMW F650gs  " LaSecca "
BMW R1150gs " Papernik "
www.mcmdesign.it
    icq 94693236
"se le moto andassero a birra la spia
della riserva sarebbe sempre accesa"

scarico per avere solo un rumore più bello è avvertito!
Chi monta scarichi aperti dovrebbe sapere a cosa va incontro.
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 (*1.6)
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)


Tanto il sabato e la domenica dalle 10,00 a mezzogiorno e' uguale
dappertutto.
Io sono uscito giovedi alle 8,30 con Dark Water  e Torqueduke sulla Tiburtina
e non si e' vista l'ombra di una guardia.
Se puta caso vedi un posto di blocco stai tranquillo ( o quasi) che fermano i
camion.
Il Taccio

 a 12000 e ..
A tutti questi qua che come prima moto si comprano una R.RRRR RRRR dico che
sono dei fortunati, perché le moto di adesso curvano da sole e frenano da
paura.
Se tutti questi individui li cacci su un bel 1100 di dieci anni fa, vedresti
parecchi più fiori in giro, imho.
Forse é per quello che una volta chi aveva una maxi era uno che la sapeva
portare veramente e con maturità ed invece oggi é solo un modaiolo....(a
volte eh! okkio! di sicuro 10 anni fa a nessuno sarebbe venuto in mente di
comprarsi un 1000 come prima moto).
ciaooo
.
.
.
.
Oliviero the "iperteso" on Giallina 125 e CiBino 600
iperol...@jumpy.it
 
http://utenti.tripod.it/iperteso/

3) Io: niente la moto č originalissima (per fortuna)
come ho detto tante volte: per quale motivo montano le marmitte
aperte? Per fare rumore? Per consumare di piu'? Per andare piu' piano?
Per essere inculabili anche quando sono parcheggiati col motore
spento?
boh ....
--
ciao dal Tinto (aka Alessandro)
www.tinto.org

dappertutto.
Se si venisse a sapere quanto sono belli (e tranquilli)
Val Trebbia e Bracco la mattina del lunedi', ci sarebbe sicuramente molta
piu' gente a prendere le ferie apposta... ;)
Ciao!
Pietro
P.S.:
Qui qualcuno dovrebbe patchare outlook, credo ;)))
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.iol.it
 

Ciao Beppe!
Anche al Muraglione non scherzano, te lo assicuro. Ogni
tanto sbuca un "pistolero" con la pistolalaser da un cespuglio, ma le
verifiche ai libretti sono sicuramente l'arma più utilizzata!
D'altronde, sul Costo, mi ci sono trovato un paio di volte... è veramente
come essere in pista ad un gran premio (pubblico, box, smarmittamenti e
sgommamenti). Io, già fermo in ogni occasione, ma ancora di più con borse e
bauletto pieni, non sapevo dove mettermi :-)))
Mi fa piacere leggere che
anche su un NG di motociclisti sfegatati ci sia così tanto senso di
responsabilità. 
Sicuramente nessuno di noi rispetta sempre i limiti del
CDS, ma esagerare come in pista è un'altra cosa.
Lamps
Giancarlo
"gattostanco" Gattelli - TDM 850 Ravenna
gatto...@katamail.com
-----------------------------------------------------------------------
http://www.gattostanco.it
(piccolo portale amatoriale del Libero Stato di
Romagna e de' mutòr)
-----------------------------------------------------------------------
Il
SITO del TDM: 
http://digilander.iol.it/TDM850italia
-----------------------------------------------------------------------
e
se ami viaggiare in moto visita:
http://www.cmfem.it
 (Coordinamento
Motociclisti)
http://www.mototuristi.org
 (Mailing List)
http://www.internetriders.org
 (I.R.I.)


spento?
quindi o masochisti o appassionati del ruolo passivo all'interno di un
rapporto intimo tra maschi adulti consenzienti     ;-PPPP
augh!
Alfredo
domialfre...@libero.it
togli la domi x indirizzo
GFC membro (c.r.p.) #68 
(quando il caso dice la combinazione..) 
L.A.C. tessera #46
sono uno che sente sempre di avere poco tempo e tanti sogni...

comprarsi un 1000 come prima moto).
Emmenomale che non sono sempre e solo io a dire 'ste cose  ;-)))))
M'ariconsolo va'


scarico per avere solo un rumore più bello è avvertito!
Sara' anche bello avere lo scarico scorreggiante ma vuoi mettere la 
possibilita' di vedere la poliz a oltre 200 orari e avere il tempo di rallentare
senza che questi manco si girino !!
Se avevo lo scarico aperto al mio passaggio avevano gia' compilato il verbale !!
 
-- 
 Andrea on GSX-R 1100 '90  incidentata (Treviso)
 maccum...@QUESTOlibero.it

 
iperol...@jumpy.it
 
http://utenti.tripod.it/iperteso/
Non sai quanto sono daccordo...
Tre anni fa ho comprato una Honda VFR 86' (mai guidato una moto prima), e
ora dopo circa 35.000 km (in tre anni!)...posso dire di conoscerla un
pochino.
Mi permetto certe cose impensabili all'inizio....
Recentemente ho provato CBR, R6, R1, GSX varie: certo che i pischellini di
adesso possono godersi dei mezzi che disegnano le traiettorie da sole (anche
se ritengo che un po' di manico serva sempre). Non parliamo della
frenata....
Forse è arrivato il momento di cambiare la mia Mitica.....ma ci penso
comunque...
Dita a V a tutti
  ----------------------O^-è-O----------------------
  piega e... un occhio alla curva e uno alle sardomobili
  ----------------------O^-é-O----------------------

 CDS, ma esagerare come in pista è un'altra cosa.
Esatto.
--
Bye
Gianluca Zanelotto
Ducati ST2 "Red Devil"

Vorrei aggiungere la mia opinione parlando in particolare del passo della
Cisa.
Premessa: adoro andare in moto, anche se con un enduro quindi a velocità
nulle rispetto ai vari missili in circolazione,
e spesso trascorro la domenica lungo la succitata statale tra Fornovo e
Berceto a casa di parenti.
Da quando, 2-3 anni fa, hanno riasfaltato la stada e tappato buona parte dei
crateri esistenti, c'è stato un incremento esagerato di
traffico motociclistico e, all'interno di questo, un enorme aumento di
quelli che utilizzano la statale come pista, viaggiando
veramente forte. La strada è molto bella e vale veramente la pena di farci
un giro una volta.
Una tipica bella mattinata domenicale quindi troviamo: automobilisti locali,
turisti che viaggiano guardando il panorama, ciclisti e motociclisti
tranquilli, veloci e missili (queste ultime due categorie, a mio avviso,
vanno a loro volta divise in capaci e meno capaci).
E' chiaro che questo miscuglio è molto rischioso ed infatti, purtroppo, non
passa domenica che non si senta l'elisoccorso andare e venire
almeno una volta.. non conosco i numeri esatti ma sono tanti incidenti,
anche molto gravi. Inoltre viaggiando tranquillamente in auto, ad ogni curva
ci si trova
di fronte uno lanciatissimo e ci si chiede: <<passa o lo raccolgo sul cofano
io?>>. Infine, per gli abitanti locali, il discutibile previlegio di sentire
in poche ore tutte le combinazioni immaginabili di motori, marmitte e stili
di guida.
Giusto per fare un esempio domenica scorsa un ragazzo con una R1 ha fatto un
dritto proprio davanti a me. L'abbiamo aiutato a raccogliere
la moto, si è tastato, ha acceso il motore ed è ripartito lasciando i cocci.
Ho perso recentemente un amico in un incidente motociclistico, in quel caso
lui andava tranquillamente e non ha avuto nessuna colpa se non
quella di trovarsi nel posto sbagliato al momento sbagliato, ma serve a
capire che basta veramente un attimo..
Non voglio desiderare i posti di blocco per ridurre questi problemi, ma se è
l'unico modo per non trasformare una domenica in un calvario, allora ben
vengano.
Saluti
Stefano
DR650 SE

 Località:    Costo di Asiago SS349 prov. Vicenza
Cut
Io la vedo così:
Sacrosanto il comportamento di polizia e carabinieri!
se ho davanti due o tre curve con visuale libera e niente traffico, allora
apro e tiro due pieghe come si deve, se finisco giù da una scarpata causa
asfalto sporco, se mi esplede una gomma (sgratt e ri-sgratt) o se dal
cespuglio spunta fuori un tizio con il laser in mano a quel punto sono
affari miei.
ma se c'è altra gente che circola, tipo coniugi anzianotti che per respirare
un po' di aria fresca decidono, LEGITTIMAMENTE, di saltare in macchina e
salire in montagna, guarda caso sulla statale del Costo, a quel punto la
banda di deficenti che ha scambiato quella strada per un circuito privato
(mai vista una pista dove la gente circola anche in senso contrario al tuo)
meriterebbe come minimo il sequestro a tempo indeterminato della loro
adorata motina.
Sono della zona, e ne conosco un paio, che, tra l'altro, finiscono dritti
per terra almeno una volta a stagione, fin'ora senza conseguenze né per loro
né per gli altri ....sperando che non succeda di peggio
Marmitte e modifiche, anche qui, con rispetto parlando: ma che soddisfazione
ci può essere a rompere i santissimi con quegli aggeggi, per godere
dell'effetto "gasante" dell'incremento di rumore (neanche un bambino), il
tutto per guadagnare 5-6 preziosi cavalli sui 120-130 già a disposizione
........ accidenti il 5% in +!!! ....vorrà dire che saranno determinanti la
prossima volta che si tireranno la pole con Valentino o Max ...... ma per
piacere!!
Un lampeggio
Giorgio

aperte? Per fare rumore? Per consumare di piu'? Per andare piu' piano?
Forse per non distruggere 2  milioni di marmitta originale in caso di
scivolata in pista?
MaxMax

 scivolata in pista?
In pista nessuno dice nulla.
Oddio, piste come Imola sopravviverebbero con silenziatori omologati.


scivolata in pista?
Nel mio caso si ... ma io la monto SOLO in pista ... mai in strada
anche se l'ho pagata ...


amico......
discorso apparentemente sensato, peccato che non c'e' nessuna correlazione
tra la moto personalizzata e la guida da incosciente.La mia moto sarebbe da
sequestro immediato per le solite cose,pero' sul Bracco (altra pista
famosa...) vado da 12 anni senza essere mai caduto ne aver rischiato
nulla.Altri con la moto di serie sono pericoli pubblici.Ciao RObyB12(bandit
1200)

vengano.
Sante parole !
Ex-smanettone ora pentito e da tempo sulla via della redenzione ...


........ accidenti il 5% in +!!! ....vorrà dire che saranno determinanti la
Mi sembra un'ipotesi ottimistica .....


tra la moto personalizzata e la guida da incosciente
e' vero, infatti e' solo un sistema per "decimare" il traffico.


 wrote:

esistono silenziatori non originali omologati (purche' non taroccati),
comunuque credo che quello che dici sia vero in pochi casi: molti
mettono i "termignoni" anche se la pista non la vedono mai.


Oddio, piste come Imola sopravviverebbero con silenziatori omologati.
non e' sicuro ma .... sarebbe un bell'aiuto!
tutto le volte che sono stato a imola e facevo il confronto fra
"omologati" e "aperti" ho fatto lo stesso ragionamento.


ciaooo
Il 1100 per me' e' stata la nave scuola .......
...tirata bene nel misto quella puoi guidare anche un leopard !!
Cazzuta come poche !!


  Andrea on GSX-R 1100 '90  incidentata (Treviso)
Incidentata??
Vuoi dire che adesso sforni una bella naked bruciasemafori?? :-))같
ciaoo


ciaoo
Purtroppo e' ancora la nel capannone di un amico.......
Tanti piccoli costosi danni ma motore e telaio sono apposto.
Purtroppo pero' non ho i soldi per metterla apposto e non so
quanto tempo aspettero' per tornare in sella......
Quanto mi manca ..... 
-- 
 Andrea on GSX-R 1100 '90  incidentata (Treviso)
 maccum...@QUESTOlibero.it

Allora come fermare queste corse?
IMHO nessuna strada deve essere presa come una
pista, in quanto aperta anche ad altri veicoli e quindi pubblica. 
Se questo e' l'unico metodo per dissuadere i patiti della piega, ben
venga. Per le curve mozzafiato c'e' la pista... quanti giri a Misano
avreste fatto con i soldi delle multe?
Lampeggi
--
Paolo "Spino"  -- Adria (RO) --  
Honda XRV 750 Africa Twin "Sherpa"
Zavorrina Helga "Celtic Woman"
Dudi #466
Atic #1113