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Titolo: A proposito di batterie...parliamo di quelle al gel

Premetto che di elettronica e di impianti elettrici ne so veramente
poco.
Allora, tra i 1827 interventi che farò a quella zoccola della mia
moto(monster 900 del 97) ci sarà anche il cambio della batteria.
Il mio obiettivo è montare una batteria senza manutenzione al posto
dell'originale (che porca zozza m'ha devastato la verniciatura del
telaio) per evitare di ritrovarmi nuovamente pisciato di acido un
telaio appena riverniciato.
Domanda...secondo voi, prendendo una batteria con le stesse
caratteristiche dell'originale(amperaggio e non so cos'altro) e
sostituendola all'originale faccio cosa buona e giusta?
M'hanno parlato di eventuali problemi dovuti all'impianto di ricarica
non adatto a funzionare con le batterie al gel in quanto troppo
vecchio, è plausibile come cosa? E quindi? Che faccio?
Me ne fotto della ricarica, mi compro un caricabatterie fisso e ogni
sera metto la batteria in carica in camera mia? :)
HELP!
--
Relska on M900 "Gastema"

 telaio appena riverniciato.
Il mio lo riverniciň scardino, giŕ che era a 
riaddrizzarlo... ;=)
-- 
ceXco
Per un maschio sano e ormonicamente a posto
andare e tornare da un F14 a un letto con
signora su una moto č irresistibile. (B2Spirit)
--- 
www.beppegrillo.it
 ---

 riaddrizzarlo... ;=)
Il mio non si sa chi lo rivernicerà...ma si sa(murphy) che se non
cambio batteria tempo 2 giorni e l'avrò di nuovo zebrato.



Purtroppo, le batterie da moto sono quasi sempre delle pile a perdere. C'e'
anche da dire che non sempre le moto montano dei regolatori di tensione e di
carica degni di questo nome e la batteria soffre in silenzio molto piu' di
quanto possiamo immaginare.
Un fenomeno molto comune e' l'espansione dell'elettrolito e la sua
conseguente fuoriuscita dal foro di sfiato. Per questo motivo, e' di norma
previsto un tubicino che va a scaricare il liquido in eccesso portandolo
sotto al telaio per scaricarlo a terra senza che cada a corrodere la
verniciatura.
Controlla che questo tubicino non si sia staccato e che... ci sia.
Se la batteria si scarica frequentemente, resta a secco di elettrolito o ne
spurga troppo, hai probabilmente un problema al regolatore di tensione e di
carica.
Fallo controllare prima di cambiare batteria, senno' rischi di rovinare
anche la nuova.
Per la ricarica notturna, o di mantenimento, ci sono diversi carichini con
controllo elettronico del tipo "attacca e dimentica". Da quando San Lidl li
vende a 15 euro, anche i piu' pretenziosi negozi di accessori moto hanno
cominciato a praticare prezzi piu' umani.
Roberto FURLAN
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 cominciato a praticare prezzi piu' umani.
Vabbè, questa mia era una auto-provocazione, però un carica-batteria
da usare di notte lo prenderò.
Grazie mille per l'aiuto! ;)



Specialmente se la moto sta ferma per diversi giorni o settimane, una carica
di mantenimento le fa solo bene.


 ha scritto nel messaggio 
news:1171463029.5...@m58g2000cwm.googlegroups.com...


 di mantenimento le fa solo bene.
Ok, grazie mille per le info.


 di carica ti dura una vita!
Ok, ma potrebbe essere possibile che un impianto elettrico + "datato"
non sia in grado di ricaricare una batteria di questo tipo? Questo è
il mio dubbio maggiore.
