Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Incrocio in salita: come si fa?

Allora, ieri son quasi caduto.
Ho un'enduro, molto alta di sella.
Anch'io sono molto alto, in realtà, ma il fatto che la sella sia così
alta si fa sentire parecchio quando giro con zavorra+baulone pieno.
Il pericolo era un incrocio con stop, posto al termine della strada che
stavo percorrendo, e che si immetteva a T su una principale.
Il problema è che la strada che stavo percorrendo era una
incazzatissima stradina di collina in salita pazzesca, con la salita
che terminava esattamente sulla riga dello stop.
Avevo pensato che stavo per passare un momento di merda già 300 metri
prima di sopraggiungere sull'incrocio.
Così arrivo, scalo, mi fermo sullo stop.
Una frazione di secondo dopo la moto ovviamente tira indietro in
maniera assurda, così mi sbilancio di lato nel tentativo di tenerla
su.
Raggiungo una pseudo stabilità e dico alla morosa "Scendi.".
Lei non fa troppe domande, e scende.
Parto con il motore a 90.000 giri e salgo (letteralmente) sulla strada
pricipale.
Impreco, piano, tra me e me.
Ripartiamo.
Com'è che si fa in una situazione così?
Io non ci vedo modo di uscirne tranquillamente.
Ciao

Io non ci vedo modo di uscirne tranquillamente.
Devi usare il freno dietro come usi il freno a mano in macchina nelle 
partenze in salita: ti appoggi bene inclinando leggermente la moto a 
sinistra, con il piede destro lo tieni premuto fino a quando non stacchi la 
frizione, sfrizioni leggermente accelerando e appena la moto si muove molli 
il freno e parti; lo stesso lo fai con un po' di sensibilità usando il freno 
anteriore frenando con due dita e accelerando con il palmo.
-- 
Simo - IHM PESTO
Roby's Bandit 1200
... ora Milanese...

> Com'č che si fa in una situazione cosě?
ma come...che ci vuole :)
ci sono 2 metodi
il piů facile...arrivi sopra a tutto, premi il freno posteriore e la moto
non si muove piů...per ripartire fai attaccare la frizione e rilasci il
freno e via
il secondo se hai un minimo di sensibilitŕ con la frizione č facile
uguale...cioč arrivi...scali...tieni la moto in "equilibrio" con la
frizione...cioč tieni la frizione alzata qul tanto ke basta per non fare
scendere la moto giů ma non tanto per farla salire...poi riparti
--
*-------------> David Anzalone <------------*
|---------> R6 2002 *- Sheila -* <---------- /
|------> Aprilia RS125 *-BlackEye-* <------\
|------> GRC MIDI RR *-Bluette-* <--------/
| ->Me: 
http://david125.altervista.org/me.jpg
 <-\
|- Bike:  
http://david125.altervista.org/r6.jpg
  -/
| MiniBike: 
http://david125.altervista.org/rr.jpg
 \
|  IHM-C  Forum: 
http://www.7bikers.it/forum
 \
|---->Se Sei Incerto....TIENI APERTO! <----/
|My eBay: 
http://www.slimmit.com/go.asp?4SA
 \
*--- MSN: davidanz AT hotmail dot com ----*

 Io non ci vedo modo di uscirne tranquillamente.
Un pochino di pratica in piu'.
-- 
    maurizio - 
www.maurizio-marra.com
lc8 adv "big orange" exc 450 "orangina"
         cb 750 four ss "'76er"

 scendere la moto giů ma non tanto per farla salire...poi riparti
A te ti paga l'Adige o la Surflex? :-)))))
-- 
Bye
Gianluca Zanelotto  Aprilia ETV 1000 Caponord Rally-Raid "M1 Abrams"
MB C 220 CDI SportCoupe "Ringhio"
Stefy Honda CB 500 "Road Runner II"
Qualche foto e due righe in 
http://spaces.msn.com/members/gianluz8
 

"Franz"  ha scritto nel messaggio
Avevo pensato che stavo per passare un momento di merda già 300 metri
prima di sopraggiungere sull'incrocio.
##oltre i consigli tecnici degli altri io ne aggiungerei uno psicologico: 
"mai prefigurarsi situazioni brutte e che sono in grado di creare panico o 
paura perchè rendono difficile ragionare e il più delle volte fanno si che 
si avverino!" :)
Ciao
Swift 

> A te ti paga l'Adige o la Surflex? :-)))))
eddai sono 2 secondi, il tempo di vedere se non viene nessuno e risalire :D


 
questo non č normale. fallo controllare perchč una donna che fa cosě ha 
qualcosa che non va.
-- 
N1 on zx-6r '04
Meglio vivere di rimorsi che di rimpianti.
*** 
www.gladio.org
 ***
ICQ - 140416778

 qualcosa che non va.
ROTFL!  :D
-- 
schiapp
Gippiolo n. 62  Membro del CAPB (tessera n. 003) Orgoglioso membro del PPCSP
http://www.gmdb.it/schiapputer/index.htm
www.cyberscooter.it
Il grande schermo non č il cinema, č la visiera del mio casco.(cit) 

 il freno e parti
Quoto e ringrazio te, come tutti quelli che hanno risposto.
Mi tenevo aggrappato all'incrocio tirando il freno davanti, non sapevo
che avrei fatto meglio ad usare quello dietro.
Mi ci vuole esperienza, come si diceva.
Grazie ancora a tutti
Ah, e in effetti è strano che la morosa non abbia fatto domande tipo
"Cazzo fai??" o "Perchè devo scendere??". Devo controllarle la
centralina, mi sa :))
Ciao

 centralina, mi sa :))
Probabilmente *NON* č bionda. ;)
-- 
Guido on Suzuki SV650S "Esox"
(Per scrivermi, sostituire spadotto con spad8 e 
despammed.com
 con 
virgilio.it
)
| Experience is a strange teacher,           |
| it gives you the problem before the lesson |

Com'č che si fa in una situazione cosě?
esattamente come si fa in auto....giochi con il gas e la frizione !
-- 
Danny Joe e Rosa !
BMW GS 1150 R W&B 2002 "Jennifer"
Milano
ICQ# -77096828-
http://community.webshots.com/user/dannyjoemax
http://www.geosnapper.com/Danny%20Joe/user.html
http://www.flickr.com/photos/dannyjoe/
 

> esattamente come si fa in auto....giochi con il gas e la frizione !
"A te ti paga l'Adige o la Surflex? :-)))))" [cit.]


 "A te ti paga l'Adige o la Surflex? :-)))))" [cit.]
alt, alt !
hodimenticato di dire la storia del freno posteriore....io mi riferivo solo alle partenze 
in salita !
ovviamente non rimango fermo sfrizionando finchč non riesco a passare l'incrocio....
e poi, non dirlo a me che ho una moto con una coppia della madonna e una fottutissima 
frizione a secco !!!
l'ultima voltsa che a Chiavenna mi sono fermato su una salita con il 300% di pendenza, ho 
rischiato di fottere la frizione e di ribaltarmi allo stesso tempo !
;))))
