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Titolo: Thundercat a Roma

Venerdì mattina sono partito per un bel viaggetto a Roma per lavoro + varie
(vedi oggetto).
Monto il cupolino Givi, borsa serbatoio, e via.
Circa 450 km (e ovviamente altrettanti al ritorno) di cui poco + di 100 su
strada statale, il resto in sardostrada. Non ci ero mai andato in moto.
Mi sono poggiato col busto sulla borsa serbatoio, il c##o spostato indietro,
braccia relativamente rilassate. In questa posizione il Givi ha una migliore
utilità. Infatti mentre nella guida in posizione normale non fa altro che
deviare tutto il flusso sul casco, così protegge relativamente bene.
Però non lo faccio +!!!! Ragazzi, due palle!!!! E' proprio vero:
l'autostrada se la conosci la eviti.
Tre soste per rifornimento e sigaretta (Che palle però questi serbatoi poco
capienti!).
Ho preso un po' d'acqua all'andata, e molta di + al ritorno passando per
Cassino per salutare un'amica.
L'antipioggia IXS ha fatto un lavoro egregio, una volta indossata però
:DDDDDD
La giaccia Spyke che indossavo quando sono stato beccato dall'acquazzone non
ha tenuto una mazza. L'acqua entrava da tutte le parti.
Peccato però non avessi gli stivaletti, quindi scarpe e calze le avevo
inzuppate :((
Sono ripartito da Cassino con il sole e il mio abbigliamento bagnato ci ha
messo poco ad asciugarsi. Dopo un po' trovo di nuovo strada bagnata, ma non
piove. A quel punto rotto di pa@@e com'ero, mi infilo l'antipioggia a scopo
preventivo.
Ovviamente da quel momento fino a casa non ho incontrato neanche una goccia
di pioggia.
Ad una stazione di servizio si avvicina un tizio, indica la mia moto ad un
amico, 2 chiacchiere, bella moto, molto giovanile (?!??!?), poi con tono da
esperto fa all'amico: "Certo però che questa moto è nata per un uso
cittadino, perchè sai, ha il monoammortizzatore" e poi mi chiede conferma.
Sapete cosa ho fatto? Gli ho dato ragione arrancando un "beh si in effetti
ha ragione, con il monoammortizzatore...". Mi sono messo il casco e sono
partito. 50 Km dopo, ridevo ancora.
Ma veniamo al motivo del viaggio.
Avevo appuntamento con due ragazzi per visionare i loro thundercat in
vendita.
Il primo, rosso-nero-bianco. Proprietario assolutamente incompetente.
Condizioni estetiche abbastanza buone a parte un un graffio sul serbatoio
(causato dai suoi bambini mi ha detto) e uno sullo scarico che dice di
essersi procurato uscendo dal garage. Parafango anteriore in carbonio, ma
lui neanche sa di averlo.
Disco posteriore un po' rovinato, e qui cominciano i dubbi. La moto è del 98
ma ha solo 7000 km. Si può rovinare un disco in 7000 km?
Giretto, prove varie di frizione, frenata, lascio i manubri, moto che va
perfettamente dritta.
Mi fermo e faccio quella che poi ho battezzato "prova dei pollici". Manubrio
tutto girato a sinistra e poi tutto a destra. I pollici non toccano però la
distanza che rimane dalla manopola al serbatoio, anche se di poco però non
mi sembra uguale e quindi scatta il secondo dubbio. E' normale? Non credo.
Può essere che ci sia qualcosa regolata male?
Boh chissà, aspetto che la guardi Ricciu. A proposito, non lo conoscevo. Si
è rivelato una persona gentile e disponibilissima. Grazie!!!!!!!
Vado a vedere l'altra. Innanzitutto il proprietario mi aveva avvisato
all'ultimo momento che sarebbe venuto un amico e non lui all'appuntamento e
che quindi non potevo provare la moto. Comunque, ci vado.
Mi aveva detto per telefono di essere un maniaco per la moto, che la moto
era in condizioni incredibilmente perfette, solo qualche graffio sul codino.
Il garage dove diceva di custodire la moto era in realtà una specie di
tettoia. La moto era abbastanza sporca (cosa non tanto normale per un
maniaco), il parafango anteriore aveva una parte rotta a causa di una
partenza con bloccadisco, i graffi sul codino erano + di qualcuno, il
codino, visto da dietro sembrava storto. Lui diceva di non essere un manico,
ho provato a sollevare le pedane ed erano ben grattate. Metto in moto, ma
anche dopo averla fatta riscaldare un po', a folle, ogni tanto, nelle
aperture di gas veloci il motore "muore" per un attimo. Carburazione???
E poi, alla "prova dei pollici" la moto viene definitivamente bocciata visto
che sono rimasto incastrato con la mano tra manopola e serbatoio. Canne
storte? Botto?
Strani solchetti sulla barra sinistra del telaio, in prossimità dell'attacco
della carena.
Certo che ce ne sono di 'stardi in giro! E pensare che, siccome voleva la
mia hornet, mi aveva detto di volerne verificare bene le condizioni per non
lasciare una moto perfetta per una che non lo era. Ma ditemi voi!
--
Starman
Hornet gialla (Leila)
(in giro per la città dei Sassi)
0328/9184537
ICQ 56639503
ICC #16
http://www.infinito.it/utenti/hornetgialla
 (in costruzione)
Per questa moto Ricciu non lo scomodo neanche.

 --
E' te sei normale???Ma dico vuoi dare indietro la Giallona per il Thundercat
e pure usato???NAAA!!!!:))))
PENTITI!!!!!!!!aHAAHHAHA:)))))))))))))))))))
Ciauzzz TRANVA!!

 ma ha solo 7000 km. Si puō rovinare un disco in 7000 km?
Guarda se il proprietario veniva da una Vespa e' possibile! Io quando
comprai il 125 dopo 3 anni di Vespa (con la quale freni quasi esclusivamente
col posteriore) ci misi parecchio tempo ad abituarmi a frenare quasi solo
con l'anteriore, e dopo poche migliaia di Km rigai il disco post. (o meglio
prestai per una settimana la moto amio cugino pregandolo di frenare solo con
l'ant. perche' avevo le pasticche post. finite e lui me la ridiede col disco
tutto rigato :((()
--
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Sandrino on Blumųn (Hornet blu '99)
Membro #35 della Hornet ML
Icciccų # 47246665
Essemmesse: 
sandr...@wappi.com
Ompeig: 
http://web.tiscalinet.it/alessandrotrotta
 (sito web in eterna
costruzione)
Imeil: 
alessand...@hotmail.com
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 perfettamente dritta.
   Ciao. ;o)
   Cosa vuoi dire con "un pò rovinato"?, forse che é leggermente ondulato, 
   invece di essere liscio come i dischi anteriori?, se é così, é normale.
   Quando ho comperato la mia mi ero preoccupato della cosa, ma anche il 
   mekka, che avrebbe avuto interesse a dirmi di cambiarlo, mi ha detto che
   andava bene così. ;o)
 
   Da come hai descritto la 1a Thundercat, io la compererei (se il prezzo é
   giusto) comunque, hai un "Tennico" sotto mano ŠŠŠŠ ;o} Salutami Ricciu!
   Due dita a V di saluto.
                                  Wallygator®
-- 
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
+ Siamo tutti nella merda, ma alcuni di noi guardano alle stelle. ;o)) +
+ Wallygator® on Yamaha ThunderCat Silver/Yellow (Rainbow Miao)   &    +
+ Honda Deauville a la crème (La Bionda).                              +
+ Membro n° 3 del Gippiola Fan Club + IHM_ichnusa   ICQ# 58881123      +
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

    giusto) comunque, hai un "Tennico" sotto mano SSSS ;o} Salutami Ricciu!
Aspetto il responso. Certo l'avrei preferita nera, comunque anche il
nero-rosso-bianco non è malvagio.
ciao e grazie


star: ho controllato la mia TCat.  Una lieve differenza nella posizione
del manubrio quando e' tutto girato esiste.  Quindi direi che quella
asimmetria se ridotta puo' essere normale.  Non certo da schiacciarsi i
pollici, a meno che i semimanubri non siano stati abbassati.  Cmq dalla
parte del bloccasterzo si avvicina di circa un cm al serbatoio
Ad maiora   Paolo

 parte del bloccasterzo si avvicina di circa un cm al serbatoio
Quindi, prima Wally che mi tranquillizza sul disco, poi tu che mi dai
quest'altra ottima notizia.....
Devo proprio sbrigarmi a vendere l'hornet! :))))))


Ciao Star :)
 premessa : avrei intenzione di acquistare a breve una Hornet, quindi
capisci bene che apprezzo molto questa moto vuoi per il fascino della nuda,
vuoi per le prestazioni non disprezzabili, insomma per una serie di motivi
mi piace un casino.
Non capisco quindi come mai te la vuoi dar via (NB non voglio farmi i fatti
tuoi), soltanto vorrei sapere se lo fai perchč hai trovato qualche grave
difetto oppure ti sei stufato (se si perchč) o ti sei innamorato della
Thundercat.
Vabbč ciauz a tutti!
V
Riccardo


 Thundercat.
Riccardo, stai tranquillo, hai fatto un'ottima scelta, sono io che sono un
infedele per natura! :))))
L'hornet è una grande moto, davvero.
Io mi sono semplicemente innamorato di un'altra! Dal Thundercat mi aspetto
principalmente + comodità in viaggio per me e la mia zavorrina, + protezione
aerodinamica, + autonomia di viaggio per la maggiore capienza del serbatoio
e per i minori consumi, pur sapendo che vado a perdere parecchio in
maneggevolezza nel traffico e non solo.
P.S.: Perchè non ti compri la mia?


ciao e grazie
CIAO
SandroS - Membro H.C. SFC
Carpe diem ... et etiam noctem
YZF600R Gattaccio
PP:0335 578 3655 § 

 Thundercat.
Lo fa perche' alla ML dell'Hornet non lo sopportiamo piu', quindi pur di
disfarci di Starman abbiamo fatto una colletta per comprargli un
Tuonogatto!:-ppppppppppp
[mode serio on]
L'unico difetto e' la protezione aerodinamica, ma se proprio vuoi un
naked........non e' che tu abbia molta scelta
[mode serio off]


 Tuonogatto!:-ppppppppppp
e tu credi che se mi compro il tcat io esco dalla ML dell'Hornet???
NZ!


 Tuonogatto!:-ppppppppppp
e tu credi che se mi compro il tcat io esco dalla ML dell'Hornet???
NZ!


 Tuonogatto!:-ppppppppppp
e tu credi che se mi compro il tcat io esco dalla ML dell'Hornet???
NZ!
