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Titolo: Valutazione Suzuki DR650 RS

Ciao ragà,
    un mio amico ha deciso di entrare a far parte della malefica genia dei
motociclisti, acquistando
un Suzuki DR650 RS. La moto è del 1991 ed ha 14.000 Km. Il conce gli ha
chiesto 4,5M.
Io non l'ho vista, ma l'amico ha detto che a carrozzeria è messa molto bene.
L'amico mi ha anche chiesto qualche consiglio che, non conoscendo la moto,
giro a voi...
Il prezzo è OK ? (ps. il conce ci mette la batteria nuova)
Qlcuno sa se, dati i Km, necessita di interventi di manutenzione importanti
?
Qlcuno ce l'ha, la conosce, insomma mi sa dire come va ?
Qlcuno mi risponda, please, ne va del mio onore di "motociclista cui gli
inesperti chiedono consigli"... ;-)
Zenc iu veri mach
V
MrK & SS900

Qlcuno mi risponda, please, ne va del mio onore di 
Ma perche' non si e' comprato l'XTZ660 che vendero' sabato a 3.5M
del 1992, con gomme e batteria nuove?
Seriamente la XTZ660 e' piu' bella!
Ciao!

Qlcuno ce l'ha, la conosce, insomma mi sa dire come va ?
Ciao
l'anno scorso ne ho presa una simile del 90, con 23000 km, a 2,5 milioni!!
Non penso che i 14mila siano possibili!!!!
Comunque trafila olio, loccia la trasmissione, ha difficoltà all'avviamento
(poche), e rompe le camme se non ha sempre l'olio controllatissimo. Va un
cazzo (infine! se conta qualcosa!)
Insomma, sti concessionari sono veri b@@@@@di! Puliscono la carozzeria, ti
danno una batteria e vogliono 4,5 milioni!!! A quella cifra ci sono in giro
dei Dominator (moto moooooooolto più affidabile, leggera e performante!!!!)
del 94 o del 95 con quei km effettivi!!!
Cercare tra i privati! Consiglio vivissimo
Ciao
Giuliano

Ciao
<)<)

 Ciao!
Ciao e molte grazie !!!

 Il prezzo è OK ? (ps. il conce ci mette la batteria nuova)
Secondo me è un po' cara, ma se il conce gli "molla" anche un bel 12 mesi di
garanzia ci si potrebbe stare... ;))) Ovviamente durante la garanzia darci
dentro col GASSSSSSS!!! ;)))
Tieni presente che il mio vecchio DR Big 800 S mi è costato 3,5 Mlire su
strada con sei mesi di garanzia, gomme e freni nuovi e bauletto... era del
'92 e 28KKm sul groppone.
La moto è una trail di vecchia concezione, è carenata come un Dominator, e
mi risulta essere abbastanza affidabile, fatta eccezione per il famoso prob.
di distribuzione che affligge i DR da 650 in su... ma per quello c'è tempo,
dovrebbe presentarsi intorno ai 35KKm.
Verificare accuratamente che i KM segnati siano effettivi (controllando
pedaline, freni, manopole e sella ;))) ). Verificare accuratamente telaio e
ciclistica.
_A_me_ sembra un po' strano che una moto del '91 abbia solo 14KKm... io ne
ho fatti 22,5KKm in 11 mesi di vita della moto... ma forse io non faccio
testo! ;)))
Ciao!
Pietro

 #@!!!][**£$,,, Meditate gente meditate....
beh, meglio il rischio che un'in@@@ata sicurissima...
--
LeleDxt® - Axe
Owner of: Yamaha XT600E  '94 - Suzuki TS 125 ' 85
Webmaster of: 
http://fly.to/lele

 testo! ;)))
In effetti pare strano anche a me, ma è strano anche che il conce si metta a
scalare i
Km fino ad un chilometraggio così basso...

 Km fino ad un chilometraggio così basso...
Di polli è pieno il mondo... guardare i particolari: manopole nuove senza il
segno di una stisciata sono sospette, così come le pedaline ed il commino
della leva del cambio... verifica lo stato dei dischi freni: se sono molto
solcati o troppo nuovi... :-/
_Io_ non la comprerei in ogni caso... premesso che le Suzuki sono veramente
meravigliose, perchè non un Dominator per cominciare? E' una gran moto, e la
manutenzione è +ttosto limitata! ;)))
Ciao!
Pietro

 manutenzione è +ttosto limitata! ;)))
Confermo sul piuttosto limitata..attenzione agli scarichi pero'..il 
doppio costa !!!sigh!!! :-(((
lamps
-- 
Flash & muletto
www.allcomunications.cjb.net
Visita il mio sito !!!Update 03/11/2000
ICQ 98111174

 doppio costa !!!
Neanche tanto, se ne trovano di usati in giro, ed i Marving vengono intorno
alle 350Klire... Neanche tanto vero? ;)))
L'idea è togliere gli scarichi originali e custodirli in un luogo asciutto, e
sostituirli con i Marving, per poi rimettere gli originali alla revisione...
Ciao!
Pietro
P.S.: i Marving sono +ttosto simili, fanno un rumore un po' + basso (come
tonalità) mentre per i decibel a orecchio dovremmo essere li + o -... peccato
che non siano omologati, ma viste le caratteristiche "urbane" non dovrebbero
farti problemi.

beh, meglio il rischio che un'in@@@ata sicurissima...
Mi sa che non mi sono spiegato bbbene...
volevo dire che tu vai dal privato e con le buone prima e con le
altre dopo, ti fai ridare i soldi.
Col concessionario e' piu' difficile!
Ciao! <)<)

 per poi rimettere gli originali alla revisione...
quali originali??? sono quelli che si sono sputtanati !!!
indi dovrei comprare due paia di scarichi merving e non! sigh!


 indi dovrei comprare due paia di scarichi merving e non! sigh!
No, dovresti comprare un paio di scarichi originali usati e quasi alla
frutta ta tenere in box (200Klire o anche meno) ed un paio di scarichi
Marving (350Klire circa) da montare sulla tua moto....
Ciao!
Pietro

 chiesto 4,5M
Io ne ho avuta una, venduta dopo un anno. Casini (distribuzione).
Va veramente poco. Avverto. del '92, venduta nel '98 con bauletto mi hanno
dato 5.5M.
Questo ne vuole 2 anni dopo 4.5 e calcola che io ho avuto problemi a 20.000
KM (comprata a 18.000 appena tagliandata)
Lascia perdere.
Zac - Hornet 600

 KM (comprata a 18.000 appena tagliandata)
beh... da quanto leggo, la tua quasi certamente aveva il contachilometri
manomesso... non è possibile che dopo 20000Km la distribuzione si rompa! :-/
Ciao!
Pietro

No no, sei fiuoristrada.
L'ho comprata da un privato SO che i KM erano originali.
 Non importa, LO SO E BASTA
Il mekka Suzuki (suoi i tagliandi REGOLARI) non si e' stupito, anzi...ed
infatti mi si sono pure girate
Comunque e' una cosa risaputa, quella moto ha quel problema...
Zac -Hornet 600

>Comunque e' una cosa risaputa, quella moto ha quel problema...
.....e anche qualche problemino con l'imbiellaggio. ;-)
Ciao
--
RickRD
MitoRD 350 (wow!) + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 (*1.6)
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio"(Tommaso d'Aquino)