Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Passaggi a livello!! (non tanto lungo)

Salve, vorrei attirare la vs. attenzione, se ci riesco sull'argomento di cui
in oggetto.
O meglio,
al ritorno dalla tanto decantata Mototagliatella, più precisamente nei
pressi di Viterbo, all'altezza di un PL con una sola luce rossa accesa, la
sardomobile che mi precede inchioda improvvisamente in quanto le barriere
gli si chiudono davanti.
Chiaramente il sottoscritto, a distanza ma tranquillo dall'andatura
moderata, dopo una poderosa frenata, resa non abbastanza efficente dalla mia
morosa e dal bauletto carico, si appiccica al paraurti della sardo.
Risultato: un dolorino che mi accompagna da due giorni ai miei regali
gioielli, livido al police della mia morosa, manubrio sx leggermente
piegato, pedalina pass sx +suo ancoraggio distrutta e non oso pensare al
peggio..
Ora mi chiedo:
Ma i passaggi a livello una volta controllati dall'uomo ed ora non più, non
devono recare oltre il resto, anche delle pale meccaniche che ruotano ed un
campanello in prossimità dell semaforo rosso,  durante il passaggio del
treno ???
Il sardomobilista ed io abbiamo soltano visto l'ambigua luce rossa e
basta..., mi sembra pochino aldilà delle reciproche responsabilità!!
che ne dite???
Grazie e scusate per la lunghezza del mex..
_________________
Cementone
L''UmbroRomagnolato
Cagiva 900 ie n. 471


ma la segnaletica verticale non c'era????...anche quella dovrebbe essere
obbligatoria per legge ed in caso di sua assenza...bhe...forse qualche
responsabilita' la si potrebbe anche andare a cercare...
--
Alberto Fabiani - M900
http://www.uli.it/~fabiani

responsabilita' la si potrebbe anche andare a cercare...
l'unica segnaletica verticale che ho visto erano le croci di S.andrea ed il
palo con la luce rossa, ma non le pale rotanti ne tantomeno le campanelle,
anzi le mie di palle ruotavano e invece delle campanelline udivo il canto
degli uccellini.
saluti..
_________________
Cementone (LT)
l'UmbroRomagnolato
Cagiva 900 i.e. n. 471

Ciao a tutti.
Ho notato che anche qui da noi, ai passaggi a livello, sono state tolte sia le
pale rotanti che il campanaccio che facesa un casino boia, ma si faceva sentire.
E ora che ci penso, le pale rotanti e i suddetti campanacci, non li ho piu'
visti da un pezzo da nessuna parte. Ma allora se il semaforo rosso altro non e'
che una lampadina, cosa accadrebbe se questa si bruciasse? E' vero che da quando
si accende, passano un bel po di secondi, circa 30/40 cronometrati qui da me,
prima che le sbarre si chiudano e poi chiudono sempre una in opposto all'altra,
ma credo che le segnalazioni visive e sonore non siamo mai abbastanza.
Carlo Romano

Ora mi chiedo:
    Effettivamente sono estremamente pericolosi! Basta guardare le
statistiche ogni anno! Tu te la sei cavata con "solo" un tamponamento...
Prova a vederla sotto quest'aspetto: se non ci fosse stata la sardo...
[SGRAAAAATTTTTT] (fallo anche tu, anche se ti fanno un po' male), saresti
arrivato lungo.... e le sbarre sono fatte di carta velina, credimi!
    Ciao fratello!
    Pietro
Pietro Tosetti (Cagiva Elefant 750 "Lucky Explorer" "Lucky")
&
Patrizia Coari (Honda Dominator 650 "Brontolo")
Milano ----> Non riusciamo a venire al CMRN, ma alla Mototagliatella....
A volte un atteggiamento rigido e' conseguenza di una paralisi.