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Titolo: il mono e l'olio (è una scusa del meccanico?)

Come sapete (se non lo sapete, fa nulla), ho avuto problemi ad una
candela. Non ne voleva sapere di funzionare e mi ha costretto più di
una volta a viaggiare col "mono". Oggi il mio meccanico mi dice che
c'era troppo olio (circa 0,6 l) e quindi la candela si bagnava e non
produceva scintilla.
Ha accusato il meccanico che ha fatto il tagliando precedente (che,
ovvio, non era lui).
Domande:
- può succedere una cosa del genere?
- come mai per tanti nesi tutto è andato bene?
ciao
-- 
ex Vespa ET3 primavera blu
ex Suzuki AN150 blu
ora GS500F blu - la numero due.
ATTENZIONE: motociclista inesperto.

 ovvio, non era lui).
secondo me....
cambia meccanico... chi incolpa parte gia' con il piede sbagliato...
Ciao kK 

 
Io per quanto ne so, se hai troppo olio nel carter,vi e' un aumento di 
pressione e quindi cedimento di alcune parti, tra queste potrebbero 
anche esserci le fascie,ma non ne sarei cosi' convinto.
Cmq non e' detto che se non lo hai avvertito subito non possa esser 
quello, se fosse dovuto al troppo olio dovresti aver avvertito una 
diminuzione di potenza a causa della non piu' perfetta tenuta delle 
fascie,alla fine l'olio passa da li..
Maury
www.motocentauro.com

 fascie,alla fine l'olio passa da li..
ossignur...
-- 
Camillo e Thanatos
La vita delle persone che lavorano
è noiosa. Interessanti sono le vicende
e le sorti dei perdigiorno. H. Hesse

 ossignur...
Cosa ne vuoi sapere tu, che di olio in pressione sotto le fascie non ne hai
mai avuto!!
Quando si sviluppano quelle 4 o 5 tonnellate per mmq dalla pressione interna
del carter perché c'è troppo olio finisce che il peso del volano (lo sai, il
suo è un bicilindrico, quindi il volano pesa tanto) non basta più e uno dei
due cilindri si ferma. C'è perfino il rischio che l'altro cilindro, che si
troverà ora ad aspirare tutta l'aria anche del primo, vada a fare dei
ritorni di fiamma nella cassa filtro, finendo per sradicare il coperchio
lagostina che serve per aumentare i ramjet... Sai che botto???
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Il più grosso problema dell'umanità è la stupidità: allora perché non
togliere le etichette di sicurezza da qualunque cosa, e lasciare che il
problema si risolva da solo? (cit.)

 Sai che botto??? 
avoja!


 - come mai per tanti nesi tutto è andato bene?
perche' gli altri "Nesi" erano piu' caldi?
secondo me il problema e' ben altro (elettrico)
domanda: dopo che il "BRAVO MECCANICO" ti ha tolto quei DANNOSISSIMI 0,6 di
olio in piu'... la moto funziona bene?
-- 
Alberto su R 1150 GS "AlbatroOs"
Fondatore della Falange Brianzola
Portatarga di IHM 
http://targa.altervista.org/index.html
"Attenzione alla furia di un uomo paziente." John Dryden 

olio in piu'... la moto funziona bene?
per ora funziona bene, ma questo anche dopo aver sostituito le
candele.
chi vivrà, vedrà.


è arrivato quinto in classifica ma altrimenti arrivava primo :(
se ci metteva il teflon doppiava il secondo!
bisogna spiegarvi tutto a voi!
--
Darkspawn
from Parma
on Ducati 748R "Alice" only racing use
http://community.webshots.com/photo/353704605/402268605EVllcj
http://www.deepemilia.com
"prendi pure la moto da 180 cavalli... tanto è comunque il cronometro
a dettar legge"
togli il DBkiller per rispondermi!

 secondo me no
Ni. Nel senso che se c'e' troppo olio puo' essere sputato fuori 
dall'apposito sfiato che, putacaso, finisce proprio, con apposito tubo, nel 
filtro aria. Quindi da li puo' essere aspirato e, se in quantità oltremodo 
abbondante, bagnare la candela e/o lasciare depositi carboniosi qui e la'.
Sui motori Ducati si possono rompere un paio di paraolio nel carter lato 
frizione (di quelle a secco) e ti ritrovi la frizione che slitta. Ma nulla 
piu' in quanto c'e' una valvola che scarica la pressione eccessiva dell'olio 
di nuovo in coppa.
-- 
Bye
Gianluca Zanelotto  Aprilia ETV 1000 Caponord Rally-Raid "M1 Abrams"
MB C 220 CDI SportCoupe "Ringhio"
Stefy Honda CB 500 "Road Runner II"
Qualche foto e due righe in 
http://spaces.msn.com/members/gianluz8