Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: ho rotto un bullone !!!

Stavo montando il supporto della pedana ed ormai ero arrivato all'ultimo
bullone e...
... stack ! Gli ho rotto la testa e ora non so più come toglierlo!
Qualche consiglio ? (oltre a quello di comprarmi una chiave dinamometrica ;)
Ciao e lamps by Nem0
***KAWASAKI ZZ-R 250***


Solitamente per questo genere di problemi si può usare il trapano...
Luke & Rs2e1/2

 Qualche consiglio ? (oltre a quello di comprarmi una chiave dinamometrica
;)
allora.....un mio vicino di casa che fa assistenza ai carrelli elevatori una
volta mi ha prestato un set di punte speciali che usa quando deve togliere i
prigionieri spezzati dei motori :-OO
consiste in una specie di punte senza filettatura ma con delle alette, in
pratica si fa un foro nel bullone spezzato, poi con la punta corrispondente
la si picchia dentro a martellate e le alette si fanno la sede, poi c'e' una
specie di bussola che si infila sulla punta e che nella parte esterna ha la
forma esagonale che si puo' svitare con la classica chiave inglese; ma e' un
articolo un po' specialistico e non credo sia facile da trovare :-(
alternativa potrebbe essere quella di trovare delle viti autofilettanti col
filetto "inverso" (che in pratica si avvitano verso sx anziche' verso dx),
fai un foro nel bullone spezzato e poi ci filetti dentro la vite in
questione, quando comincia a tirare in pratica ti svita il bullone.
infine (se del bullone e' rimasto fuori dalla filettatura almeno un
pezzetto) puoi provare con il flessibilino del dremel a fargli il taglio per
il cacciavite, in questo caso occhio a non sbragare che senno' ti seghi la
moto :-((
in ogni caso...buona fortuna
--
Alberto Rosselli su E750 "Colui Che Solca La Terra"
da Usmate V. Membro N°6 nonche' Uebmastro del GFC
Home 
http://www.progetto3000.it/floop/
GFC Page 
http://www.progetto3000.it/floop/the_gfc_page.htm

 vedere come fai a levare il tuo bullone con quella :-)
Credo che fosse per dire che la prox volta che li CHIUDE, lo farà senza
esagerare...
...credo...
Luke & Rs2e1/2

 Qualche consiglio ? (oltre a quello di comprarmi una chiave dinamometrica
;)
cut
modo emergenza box (consigliato)
1) fai un foro centrale nel pezzo di vite rimasto. Es. vite da 8 mm. foro
4mm.
2) pianti a martellate una chiave a brugola da 4 mm esagonale entro il foro
appena fatto
3) svita usando la chiave
modo hi tech (risultato sicuro)
1) vedi 1 sopra
2) compra un maschio da 5 MA sinistro
3) avvita in modo antiorario fino a che la vite esce
modo o la va o la spacca (decade la garanzia)
1) fai sempre un foro centrale con diametro della punta = alla madrevite
2) passa un maschio di diametro e passo uguale all'originale. Dovrebbe
togliere i residui di filetto della vite senza rovinare la filettatura
--
ciao Paolo
0+ senza Pb
new owner on the road FRZ1000 Genesis

 togliere i residui di filetto della vite senza rovinare la filettatura
Assulotamente da evitare se la vite è in acciaio e il materiale intorno è
alluminio...
Ciao, Gentle
--
Gentle ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista (in via di sistemazione...)
ICQ#: 64743730
Le FAQ di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/faq.htm
Istruzioni per l'uso di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm
IL Database NON Ufficiale Di IHM (By DUDI): 
www.ihm.it
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
"Fuck you, I won't do what you're tellin' me" (Rage Against the Machine)

Qualche consiglio ?
Serve un "padreterno" ovvero un maschio con filettatura sinistra e
conica. Si trovano anche nei centri OBI. Occhio pero' perche' per
usari ci vuole un po' di pratica, altrimenti si rischia di fare piu'
danni che altro.
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 (*1.6)
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

Ciao, Gentle
Mi si sta accapponando la pelle! Io faccio fare praticamente tutto al
mecca xché ho l'abilità manuale di un monco e già impazzisco quando
smonto le carene a lottare coi gommini! Cmq non pensavo esistessero
tanti modi e tutti così crudeli x far fuori un bullone spezzato!
Mi avete dato grandi idee!! ;)
Lampeggi a V!!
-T®@$H- (Rick)
 "Un pilota, quando non guida, passa la sua vita nei garage" (Taxxi)
ICQ UIN: 6189900                  
...All around Bologna...                                             
Cagiva Mito Evoluzione 125 '99... Rossa...

 ... stack ! Gli ho rotto la testa e ora non so più come toglierlo!
(oggi) dado "Smith" (credo si chiami così, è filettato al contrario), ma è
meglio se lo fai fare a qualcuno, ad ogni modo si tratta di forare il dado
spezzato e poi filettarci dentro quello al contrario
(domani) MAI serrare "a morte" (ne so qualcosa  :-(  )
--
CP
V35II "Aquilotta"
Honda Nighthawk 650 "Désirée"

 Qualche consiglio ? (oltre a quello di comprarmi una chiave dinamometrica
;)
Se hai un trapano con inversione di rotazione e il controllo di velocità fai
così.
Prova a fare un foro con una punta leggermente più piccola del troncone
rimasto all'interno.
Poi con la stessa punta inserita inverti il senso di rotazione a bassa
velocità e disassa leggermente la punta nel foro.
Probabilmente si svita da solo.
--
"Secondo me é tutta colpa di Adamo !"
Bob ( Roby ) & Cat ( Africa Twin )
Inzago (MI)

>Qualche consiglio ? (oltre a quello di comprarmi una chiave dinamometrica
;)
Smettere con gli anabolizzanti. Io non 'avrei rotta mai, prima mi saltavano
radio e ulna.
Per le robe piu' tecniche passo parola.
---
Bye
Alfredmann

modo o la va o la spacca (decade la garanzia)
(seconda versione)
se il bullone tranciato e' abbastanza grande (8/10mm e oltre)
puoi provare con un němartello e uno scalpellino, picchiando sul bordo del
bullone in senso antiorario (si fa un po' di bava ma di solito non si rompe
niente) dovresti riuscire a svitarlo.
Saluti a \\//
-----
Raffaele "Rombo" (FE)
su --> V-ferro 7 e 1/2 '90 rigorosamente nero
"If superman rode a bike he'd have a Honda VFR"
"A volte e' quasi meglio viaggiare che arrivare"
                       Robert. M. Pirsig