Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: vista e provata l'rsv !!!

Oggi sono andato a vedere e provare l'rsv.
La moto è davvero in ottime condizioni (meglio della mia), tenuta benissimo 
e non sembra avere segni particolarmente allarmanti. Completamente originale 
tranne piccolissime modifiche all'airbox. Unico proprietario. 24k km.
Il tipo la vende perchè ha anche un 996 solo pista che aveva lì e una 
multistrada che condivide con il padre.
Ha un box che è un'officina piena di pezzi vari.
L'rsv l'ha sempre usata per i giretti con la fidanzata e usava uno 
scooterino per fare i 5km che lo separano dal lavoro (così dice). Ora non 
potrà più usare lo scooter che è euro 0 e quindi si vuole tenere la 
multistrada per i giretti con la fidanzata e la mia per il lavoro (o 
venderla e prendere un SM).
Mi ha chiaramente detto che vendere una hornet è una cosa mentre vendere una 
rsv è un'altra storia.
L'unica cosa è che è da gommare. Lui ci montava le gomme che toglieva dalla 
996 da pista (metzeler K1 non omologate); lui le usava ma ha svelata 
l'arcano: è un poliziotto e se lo fermano chiudono un occhio.
L'ho provata: CHE FIGATA !!!!!
E' piantata per terra, ha un telaio, una forcella... (ora ho una hornet 
:-P). Il motore spinge...e tanto, è scorbutico (non ho mai avuto un 
bicilindrico). La posizione di guida è sicuramente caricata ma abbastanza 
intuitiva.
Non dovevo andare a vederla :-)
-- 
Ale
Hornet600 02 

 Non dovevo andare a vederla :-)
Ti sei levato lo sfizio.....cmq pensaci bene prima di prendere quella
RSV ...vanne a vedere altre.....a me sinceramente non convince molto ;-)
-- 
 
Luca Ricciu & Silvestro
***con un GPZ nel cuore***

 RSV ...vanne a vedere altre.....a me sinceramente non convince molto ;-)
i dubbi sull'usato ci sono sempre, lui mi ha detto che posso portare anche 
il mio meccanico di fiducia e fargliela vedere.
E' davvero in buone condizioni.
Sono indecisissimo soprattutto visto che sarebbero pochi soldi in più.
-- 
Ale
Hornet600 02 

 Sono indecisissimo soprattutto visto che sarebbero pochi soldi in più.
Compratela. E divertitici.... :D
-- 
Wallygator®
on Kawasaki Ninja 636 "Mandy"
&   Honda Deauville a la crème "La Bionda"
Nessuno merita lodi per la sua bontà, se non ha la forza per essere 
cattivo.
(cit.)

 Sono indecisissimo soprattutto visto che sarebbero pochi soldi in più.
Ecco allora se hai la possibilita falla controllare bene dal tuo
mekkanico ......uno che ha un 996 pista e una RSV strada....con 24.000
km ci puo aver fatto di tutto ;-))) 
l'importante e' non avere fretta... ;-))


 nemmeno a farci 200 mt
mah, io sono andato in pista con la m1 anteriore che avevo quasi 10k km e 
dopo ci ho fatto ancora quasi 2000 km...... ora è a sezione "triangolare" 
per cui la butto, ma non mi ha mai abbandonato o fatto brutti scherzi, anzi 
:)
-- 
ciao Omni
VTR-F 

 per cui la butto, ma non mi ha mai abbandonato o fatto brutti scherzi, anzi
Il fatto e' che le M1 sono gomme strdali sportive con le quali ti ci
puoi divertire anche in pista....ma le K1 sono gomme Only for race o con
la loro sigla NHS ....il che vuol dire che per strada non si scaldano
nemmeno a calci ...in pratica sono gomme progettate per un asfalto da
pista non stradale....che poi faccia figo e' un altro discorso ;-)


 Non dovevo andare a vederla :-)
Hai per caso visto la luce??? :D
-- 
Stella!
"Meta’ di cio’ che dico e’ insensato, ma lo dico perche’ l’altra meta’ 
possa raggiungervi."

 Non dovevo andare a vederla :-)
-- 
V4Lamps a tutti - Alessio [RM]
su KTM 990 Superduke "Therion", Kawasaki ZX-9R "Blueberry",
Kawasaki ZX-7R "Wasabi" nonche' Honda CB400 FourSS '76
<Tra il dire e il fare c'e' di mezzo "e il"> - YP-Card #0000

 Non dovevo andare a vederla :-)
Ti basta un semplice CVD? Che ti avevo detto io? ricordati la storia 
dei pezzi aftermarket dell'hornet, mettetevi d'accordo...
Ciao
P.s. Ignorantissima come moto!!!!
-- 
Angelo su XJR 1300 SP "Über Alles"
Membro eletto del PPCSP dal 01.05.05
Icq n° 447790317

 Hai per caso visto la luce??? :D
è più agile da provare che da guardare :-)
-- 
Ale
Hornet600 02 

 Lei dev'esser molto innamorata :-)
:-DD
-- 
Ale
Hornet600 02 

 P.s. Ignorantissima come moto!!!!
non avevo mai provato un bicilindrico 1000, cattivo !!!
non oso immagire quelli di ultimissima generazione :-OO
-- 
Ale
Hornet600 02 

 
Io venerdi' ho preso la Tuono, 'gnorantissima, esatto :D


 Non dovevo andare a vederla :-)
Se ti vendi la H600 per i fatti tuoi, vuoi la mia in firma? :-)
2500 e te la porti via (con tanto di ben di dio di accessori che ha su).
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Esistono bionde intelligenti? Si', le birre. 

 2500 e te la porti via (con tanto di ben di dio di accessori che ha su).
AAHHSIIIIIIIIIIIIIIIII?!?!?!??!
E cosa ti prendi di bello?
Bud
-- 
Bud (un bergamasco "de sura" a Pavia)
Honda CBR 1100 XX '01 "Aurora"
ex Guzzi California 1100ie '94 "Sconzy"
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 E cosa ti prendi di bello?
Eh, mo' vedo :-) Il TL non lo sento più mio :-( Troppo impegnativo.


 nemmeno a farci 200 mt
e perche? io ho dei SC PRO usati in pista e sul CBR l'ho sempre fatto. 
sono arrivato anche a fare 7000km con le SC PRO con due giornate a 
misano ed una a lombardore...
Ciao
Luca

 pista non stradale....che poi faccia figo e' un altro discorso ;-)
che palle...hanno lo stesso codice di omologazione delle SC 1,2,3 
praticamente non hanno le parentisi dove c'e' il codice velecita'. 
Questo vuol dire che generalmente sui 1000 non sarebbero omologate per 
uso stradale credo per il fatto che se ti spari 10km di autostrada a 
cannone (oltre 250 almeno) la gomma si sbriciola. Per il resto sul fatto 
che non si scalda...sono tutte grosse cazzate.
Ciao
Luca

 2500 e te la porti via (con tanto di ben di dio di accessori che ha su).
ti ringrazio ma non interessa...bella moto ma se cambio la mia cerco 
qualcosa di più recente
-- 
Ale
Hornet600 02 

 Eh, mo' vedo :-) Il TL non lo sento più mio :-( Troppo impegnativo.
Il lavoro ti sta invecchiando...
lol
Ciao


 ha un telaio, una forcella... (ora ho una hornet
PLONK!
--
S

 2500 e te la porti via (con tanto di ben di dio di accessori che ha su).
?????????????????????????????????
nooooooooooooo non puoi farmi questo.
--
ilnonno

 PLONK!
:-)))
sono un grande estimatore della hornet e non ne parlerei mai male...
ps: che figata il vapor, è davvero piccolo però :-OOO
-- 
Ale
Hornet600 02 

 ps: che figata il vapor, è davvero piccolo però :-OOO
Molto piccolo, ma l'ho acceso ed e' perfettamente leggibile.
In pratica ha il display grande come i vari KTM attualmente in
produzione.
Ed e' leggerissimo, credevo che il pacco fosse vuoto :-OOO
--
S

19 Mar 2007 01:17:20 -0700,
Sam il Cinghio scrisse:

State parlando del Veypor?
Ciao
--
RickRD 
Finalmente membro del club PPCSP e Temperacazzi N° 4
Honda VTR 1000 F "VelTRo"+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)  
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 State parlando del Veypor?
Vapor, JA: lo conosci?
--
S

Vapor, JA: lo conosci?
No!
Che e'?
Con google non ho trovato nulla.
Io mi riferivo a questo: 
http://www.veypor.com/


RickRD ha usato la sua tastiera per scrivere :
Che ci fai a casa? appiccia MSN!!!
-- 
BISU #12
from Umbertide (PG)
ex PegasoCube grigia "Prima"
on
TDM 900  GRAY "Ultima"
Membro CAA #005 - CAPB #010
"...a volte è meglio viaggiare che arrivare..." cit.
Non c'eri? guarda che ti sei perso 
www.iaccaemme.it/cmrn2006

 Io mi riferivo a questo:
http://www.veypor.com/
Non conosco, il MIO e' piu' bello :-D
--
S

Che ci fai a casa? appiccia MSN!!!
Non posso, per il momento.
Sto incollato al tel nella vana speranza di riuscire a prenotare
qualche turno agli Honda Festival ma quest'anno sara' motlo, ma molto
dura! :-(


Non conosco, il MIO e' piu' bello :-D
Si...ma il tuo mica misura la potenza!! :-PPP


 Si...ma il tuo mica misura la potenza!! :-PPP
Ora lo butto.
--
S

 Il TL non lo sento più mio :-( Troppo impegnativo.
Fratello... :-/
--
S

Ora lo butto.
Fai bene!!!
Dimmi dove..pero'!


 Ora lo butto.
se sei al lavoro, aspetta 10 minuti che arrivo sotto la tua finestra
-- 
Ale
Hornet600 02 

 (così dice...). Ha leggermente allargato l'entrata dell'airbox.
Cosa risaputa, assieme al taglio di un ponticello alla centralina,
effettuato solitamente al primo tagliando, con restituzione della piena
potenza (130 cv?) alla moto. Se t'e' piaciuta non so che aspetti ancora :D
Ciao, Oge
-- 


 se sei al lavoro, aspetta 10 minuti che arrivo sotto la tua finestra
Siete DUE avvoltoi :)
--
S

 Siete DUE avvoltoi :)
non vogliamo che le materie plastiche inquinino l'ambiente :-)
-- 
Ale
Hornet600 02 

Siete DUE avvoltoi :)
No...io sono uno sciacallo!!!


 Non dovevo andare a vederla :-)
LOL !
fatti levare qualcosa da quello che chiede, non credo che tu possa e 
voglia girare con quelle che ha su ora...
-- 
Massimo&MobyDick (RM) ICQ#33867465
SV1000S BLU!"Belculo"+TDM850'91 "Disimpegnata"
Vivi come se dovessi morire domani
Pensa come se non dovessi morire mai
*************************
Membro del GFC con l'agognato Nr.39
Birra & salciccia  ;-)

>bicilindrico).
basta far regolare il CO e torna bello "tondo" ;-)
-- 
AndreaC
--L'essenziale e' invisibile agli occhi--

 basta far regolare il CO e torna bello "tondo" ;-)
magari č normale cosě, arrivo da un 600 4 cilindri e tutto appare piů 
scorbutico :-))
-- 
Ale
Hornet600 02 

 Mmmh tocca vedere cosa ha modificato e perche.....
Niente di strano, lo facevano tutti sulle prime RSV, c'erano degli strozzi 
da togliere e un ponticello o una resistenza da tagliare nella centralina. 
La modifica rimuoveva le limitazioni antiinquinamento, la moto andava meglio 
e di piů.
-- 
Bye
Gianluca Zanelotto
Aprilia ETV 1000 Caponord Rally-Raid "M1 Abrams"
MB C 220 CDI SportCoupe "Ringhio"
Qualche foto e due righe in 
http://spaces.msn.com/members/gianluz8


Ma dai, come sul liberty 50 di qualche anno fa! :-)
--
Totoro 

 misano ed una a lombardore...
Le SC PRO non sono Slick e non portano il codice NHS ...ma sono gomme
stradali che praticamente sono ottime per la pista......Ale77 parlava di
Metzeler K1 non omologate.... poi ci sono anche le K1 omologate  
-- 
 
Luca Ricciu & Silvestro
***con un GPZ nel cuore***

 che non si scalda...sono tutte grosse cazzate.
Si prova a mettere una slick per strada e poi ne riparliamo alla prima
curva


 curva
guarda che la mescola delle slick della mez e' la medesima delle gomme 
scolpite. Idem per le slick della pirelli.
inoltre sulle gomme in questione non dovrebbe esserci la sigla NHS che 
tu dici. DI sicuro al 100% non c'e' sulle SC.
Ciao
Luca

 Metzeler K1 non omologate.... poi ci sono anche le K1 omologate  
Le K1 intagliate non sono slick. Sono gomme in mescola!!! la mez fa il 
racetec in k0 k1 e k2 e poi le slick con la stessa mescola. la gomma e' 
identica in carcassa e mescola.
Ciao
Luca

 identica in carcassa e mescola.
Ammettendo che hai ragione ...dammi una spiegazione valida per cui hanno
dovuto fare due tipi di gomma differenti slick e intagliata se poi sono
identiche in tutto e per tutto...bastava che ne facevano uno solo
omologato anche per la strada e risparmiavano soldi per progettare le
slick


 omologato anche per la strada e risparmiavano soldi per progettare le
la slick ovviamente non ha intagli, si consuma in modo piu' regolare e 
ha un grip maggiore proprio perche' non ha intagli (sopratutto in 
frenata). In pista sono ottime anche le intagliate eh ma vuoi mettere 
quanto fa figo montare le slick in mescola??? ;)
Ciao
Luca

 slick
cmq
http://www.metzelermoto.it/it_80/tires/template_categorie.jhtml;jsessionid=O2YTSYFU4EPW5FYKJO4SFEY?catid=80RCNG&productid=15884&product_list=catid%3D80RCNG%26productid%3D15884
le gomme non hanno codice nhs ma non ci sono le () per i codici di vel.
le slick sempre sullo stesso sito della mez...hanno la dicitura nhs.
ps le slick le ho nel box. le racetech in mescola le stavo comprando ma 
siccome si consumano troppo in fretta ho preferito le SC PRO.
Ciao
Luca

 siccome si consumano troppo in fretta ho preferito le SC PRO.
inoltre le k3 non sono altro (come mescola) che le SC PRO ovvero quelle 
anche dette "stradali" o nn in mescola ed infatti hanno pure i codici di 
velocita' :)
Ciao
Luca



c'e' sulle K1 e 2 slick  e c'e' sulle rain
sulle SC normali e pro non c'e' dato che sono omologatissime

 sulle SC normali e pro non c'e' dato che sono omologatissime
a patto dei codici di vel tra parentesi ;)
CIao
Luca

 siccome si consumano troppo in fretta ho preferito le SC PRO.
Allora ricapitoliamo che qui tra codici e sigle e' un casino:
- Metzeler fa le Racetec slick NHS nelle varie mescole K0-1-2 (non
omologate
- Poi ci sono le Racetec K0-1-2 intagliate che sono gomme in mescola
(Non omologate)
- Poi ci sono le Racetec K3 che sono stradali e omologate
Stessa cosa per le Pirelli  tra Slick, le Supercorsa Pro Special
Compaund (SC), Supercorsa Pro 
Giusto???


 Compaund (SC), Supercorsa Pro 
piu o meno.
le intagliate anche in mescola sono omologate.
di solito non c'e' il codice di vel per le 1000 e nemmeno la misura /50 
o /55 non ricordo il 190 che spalla abbia per l'esattezza :)
cmq sulla mia 600 sono tutte omologate tranne le slick ovviamente!
Ciao
Luca

 montare le slick in mescola??? ;)
nella supersport non usano le intagliate ?
-- 
Ale
Hornet600 02 

 nella supersport non usano le intagliate ?
yessa sono infatti quelle in mescola.
e cmq le puoi usare su strada.
tanto la rsv ha la doppia omologazione per mettere il 180 al post :)
Ciao
Luca

 cmq sulla mia 600 sono tutte omologate tranne le slick ovviamente!
Minchia che casino....mi e' venuta fame .....vado a cena :-DDD


 a patto dei codici di vel tra parentesi ;)
Non c'e' nessuna parentesi riportata nei libretti :-)
--
Totoro

Ricciu ha scritto:

no.
le racetek sono omologate stradali sia in mescola che normali.
non sono gli slick intagliati.
p.s. una letta alle spalle del pneumatico fa sempre bene, soprattutto 
quando contiene la descrizione dei materiali e quantità di teliche 
formano la carcassa..
p.s. le metz non le cambierei con nessuna pirelli.
-- 
      Fahr' nie schneller als dein Schutzengel fliegen kann !
    Sandro, Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" & Multistrada "MANFRED"
 
http://it.groups.yahoo.com/group/IHM-ROMA
         Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento
           Presidente del club PPCSP; Temperacazzi + 5
       Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ;
     ICQ:6891270; MSN msg: Red Flyer; Yahoo msg: red_flyer_1
=================================================================
  E' meglio che prendi nota: io sono cattivo, incazzato e stanco
Mangio filo spinato, piscio napalm, e riesco a mettere una palla
             in culo a una pulce a duecento metri.
         Per cui va' a rompere il cazzo a qualcun altro"

Ale77 ha scritto:

nella SS "DEVONO" utilizzare pneumatici omologata da strada..
  poi, fate come cazzo ve dice la testa
p.s. ancora devo vedere un tecnico metzeler che si mette ad "intagliare" 
uno slik per venderlo stradale...


 p.s. le metz non le cambierei con nessuna pirelli.
Eh io te lo dico appena riesco a farmi un giro in moto con le nuove M3
;-))


 ha scritto nel messaggio 
news:JaBLh.13808$6.9...@tornado.fastwebnet.it...

io cmq voglio mettere una "normale" gomma stradale, non ho mai pensato di 
mettere una gomma ressssing...anche perchè la uso anche nel traffico :-))
-- 
Ale
Hornet600 02 

 Non c'e' nessuna parentesi riportata nei libretti :-)
sul 600 ci sono, se non ci sono sui 1000 tanto meglio, sono stra 
omologate allora!
Ciao
Luca

 uno slik per venderlo stradale...
a redde!!! intagliato = con gli intagli = stradalizzato!!! :) ma la 
mescola e' la stessa eh
Ciao
Luca

 le slick
no, per te le gomme in mescola intagli o meno non erano omologate...
Ciao
Luca

 le slick
se hanno battistrada non sono slik
se non hanno battistrada sono slik
se sono slik sono marcate NHS
per essere omologate devono "nascere" con battistrada
se sono omologate hanno il codice di velocità, codice di carico e molte 
altre informazioni.
tutto il resto sono cazzate.
p.s. continui ad utilizzare la parola "intagli" forse il tuo gommista è 
un fuoriuscito napoletano che ricicla pneumatici alla "tela" riscavando 
il battistrada?
-- 
      Fahr' nie schneller als dein Schutzengel fliegen kann !
    Sandro, Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" & Multistrada "MANFRED"
 
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         Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento
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=================================================================
                 "La Morte fa parte della Vita.
             quando sei nato lo hai fatto piangendo
                 mentre tutti attorno ridevano.
  Trova il modo di morire ridendo mentre tutti attorno piangono!"
"mi sto attrezzando"...

nuke ha scritto:

e le tele?
e le scritte sui fianchi?
il verbo intagliare prevede la pratica di "intagli" manuali
dimmi tu che livello di standardizzazione prodotto si ottiene con quanto 
precedentemente scritto?
:-)
-- 
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=================================================================
"Andiamo in moto -dissi scavalcando la sella- se succede qualcosa
    di buono per festeggiare, se succede qualcosa di cattivo per
dimenticare, se non succede niente... per far succedere qualcosa."

 il battistrada?
A Sandro e non te ce mette pure te.....intendevo dire battistrada e che
palle
Ricciu & Silvestro (Tcat-restyling)
-- 
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 misano ed una a lombardore... 
Le SC PRO non sono Slick e non portano il codice NHS ...ma sono gomme 
stradali che praticamente sono ottime per la pista......Ale77 parlava di 
Metzeler K1 non omologate.... poi ci sono anche le K1 omologate 
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-- 
Luca Ricciu & Silvestro 
***con un GPZ nel cuore***


 Metzeler K1 non omologate.... poi ci sono anche le K1 omologate 
RACETEC DRIFT K1, K2 = slik (NHS) 2 mescole
RACETEC WET = (NHS) 1 mescola da bagnato
RACETEC RAIN =(NHS) 2 mescole da pioggia
RACETEC K0, K1, K2 = 3 mescole "OMOLOGATE"
esiste il clone "street legal" in mescola unica (k3)
spero di essere stato utile,
altresě,
stampate il messaggio,
arrotolatelo sul manoco di un piccone,
stroncatevelo nel deretano!
p.s. 
http://www.metzelermoto.it
-- 
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=================================================================


 precedentemente scritto?
sei sempre il solito pignolo!!! eheheh scolpiti va meglio? :)
Ciao
Luca