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Titolo: domanda su usati

Ragazzi ma quali moto usate possono usare la benzina verde ???
Devo comprarne una e non vorrei comprare qualcosa che poi non posso far
muovere quando non ci sara' + la super !!!

 muovere quando non ci sara' + la super !!!
Attento che sei su una pista minata e i cardani fanno male...
Leggiti le faq e le regole del NG (guarda nella firma di G.Piero Dudi o del
Kaiser che qualcosa trovi)
--
Ciao - Francesco      Gippiolo n° 62   grappofero
ViceBafangulatore ufficiale
Se Dio avesse una moto sarebbe la Transalp e casomai ci fosse traffico una
Vespa
 (TA 99 + ET4 97)

 muovere quando non ci sara' + la super !!!
Sigh! ;(
Saremo travolti dalla marea di benzina verde.........
--
Ronnie Repetti
Honda CB 600 F Hornet "naiciuk"
Ktm EXC 380 enduro e SM "Toro in piedi"
Yamaha Majesty 250 "Luna Rossa"
Gippiolo n° 51 (non mi si vede perche' ho davanti Kaf)
Icq 66904210
Piacenza

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 Ragazzi ma quali moto usate possono usare la benzina verde ???
Intanto ciao e benvenuto.
 
 Per la benza niente paura, puoi utilizzare la verde a condizione di
eseguire due piccole modifiche al motore della tua fida. Modifiche di poco
conto e spesa quasi irrisoria (la disinformazione fa credere il contrario).
Prima di tutto devi ripulire il serbatoio dai residui di piombo. Operazione
più difficile a dirsi che a farsi. Dunque, smonti il serbatoio e gli versi
dentro 1/2 kg di granuli di tutolo di mais (che trovi in una qualunque
ferramenta ben fornita, se non riesci a trovarli puoi usare un surrogato che
ha come sigla C118 o RS 07/07) agiti per circa 1 ora il serbatoio e lo
svuoti dai granuli. A questo punto il tuo serbatoio è pronto ad accogliere
la benzina verde.
La seconda operazione da fare è smontare i carburatori lavarli in acqua e
sapone e lasciarli immersi in olio Dot4 per 24 ore. Poi rimontare il tutto,
fare un pieno e aspettare ad utilizzare la moto per almeno 48 ore. Per le
prime volte si consiglia di usarla solo dopo i pasti. 
A questo punto,anche a rischio di risultarti offensivo.mi "sgorga" la
seguente domanda:
Perchè hai comperato quella moto sapendo che la benzina rossa sarebbe
sparita? Che la rossa fosse destinata a sparire lo si sapeva da più di sei
mesi fa. Comunque, bando alle polemiche e veniamo al nostro problema. Che la
tua moto NON possa usare la verde è un dato di fatto. 
Esistono tuttavia degli additivi che aggiunti alla benzina verde limitano i
danni che quest'ultima può arrecare ad un motore creato per l'uso di benzina
rossa. Additivi che sostanzialmente ricreano le condizioni in camera di
scoppio che si avrebbero con la benzina rossa. In questo momento in Italia
sono importati dalla MECFLEX (numero verde 800017696).
Telefonare al numero verde e chiedere dell'additivo per la benzina verde. Ti
daranno l'elenco completo dei distributori del prodotto e le caratteristiche
tecniche. Io non l'ho provato personalmente, ma mi risulta essere molto
efficace. Io ho provato a chiamare comunque il numero verde per avere
maggiori informazioni e mi hanno detto che presto la distribuzione passerà
alla AGIP (numero verde 800018652) e il prodotto sarà commercializzato con
la sigla di F-SS-O. (secondo me una volta all'agip costerà anche di più,
quindi ti consiglio di chiamare la MECFLEX e cercare il prodotto mentre lo
commercializzano ancora loro.)
Ovviamente l'uso del prodotto non ti esonera dal compilare i moduli per la
EURO1 alla motorizzazione.
Nella speranza che si sia già preoccupato di procurarsi il nullaosta di
conformità dal concessionario.
Ricorda che è gratuitoe obbligatorio ma loro te lo fanno pagare anche 50 
karte 
Devi rivolgerti all'ACI, (un consiglio, vai di persona è un'operazione che
al massimo ti porta via un'ora e non spendi quasi niente, 15.000 lire mi
sembra per le spese) rivolgiti ad uno sportello qualunque e di che devi
effettuare la registrazione FSSO codice 61. Poi segui le loro istruzioni e
in un'ora o poco più ti sarai tolto il  dente :)  
Devi avere un qualcosa che attesti la composizione delle emissioni allo
scarico (contenuto di CO etc) oppure "dimostrare" che la moto ha
l'omologazione necessaria.
Qualunque officina autorizzata (D.M. 788/98) potrà facilmente espletare
tutte le pratiche.
Spesso tutto si riduce ad un semplice controllo del CO e, solo se
necessario, all'abbassamento del rapporto di compressione mediante
guarnizioni della testa opportunamente calibrate. E' abbastanza raro il
dover cambiare tutto l'impianto di alimentazione, di solito basta cambiare
spilli, getti e galleggianti. Importante controllare se la marmitta è
conforme alla normativa euro1; il sistema più comodo è inviare un fax alla
motorizzazione con i numeri di omologazione, sull'apposito modello di cui
ora mi sfugge il nome.
Ricapitolando
Dal concessionario è importante che ti faccia dare subito il modulo
"P1-rL8"  ove 8 sta per
ottani, il cui numero caratterizza la benzina rossa.
Con questo vai in motorizzazione civile e ti fai ri-omologare il mezzo per
la verde.  Te lo fanno subito: lo sportello è quasi sempre libero.
Al limite telefona e fatti dire se i documenti che hai sono sufficienti.
Devi chiedere dell'ufficio "Conversione-P/ottan/ONA"
Occhio che se vuoi fare una furbata ed evitare la maotaorizzazione, potresti
anche andare da qualsiasi meccanico, chiedergli (come favore) il modulo
P1-rL8" e farlo inoltrare direttamente da lui: se è un amico te lo fa, se è
stronzo ti dice che non conosce il modulo e ti guarda
come un UFO.
(ringrazi e te ne vai ripromettendoti di cambiare il mekka ).
In un modo o nell'altro comunque potrai allegare questa omologazione
alla carta di circolazione e girare tranquillo.
Ricorda che da esperienze fatte dagli amici di IHM le migliori prestazioni
vengono ottenute con la benzina erogata dalle pompe della Esso che indicano
l' omologazione   61-f-Esso.
Ricorda comunque che: se dopo aver debitamente compilato il modulo
"P.1R.R.L.A.^2" in motorizzazione, aver  accuratamente inserito code di
rospo e capelli di strega nel serbatoio inscenando una danza azteca attorno 
al garage in una notte di luna piena, se dopo ciò la moto "rifiutasse"
ancora la benzina verde .... beh si  impone una visita a Richard che
provvederà alla "cardanatazione" 
 (poi magari correggi leggermente l'anticipo  per limitare i colpi in
testa....)
dal Dizionario della lingua italiana di G.Devoto e G.C. Oli
 Ironia: 
 1 .Alterazione spesso paradossale di un riferimento, allo scopo di
sottolineare la realtà di un fatto mediante  l'apparente dissimulazione
della sua vera natura o entità. (...) 
 4. Figura retorica consistente nel dire il contrario di quello che si
intende affermare (per es. 'sei davvero gentile' quando questi manca di
cortesia. (...)
 
 se vuoi ti posto anche il significato di sarcasmo.
-- 
soluzione lievemente alcolica prodotta dalla fermentazione di malti e
 luppolo & macinato di carne suina aromatizzata con spezie  A TUTTI!!
             Sandro & Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" IHMRoma
            Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento        
                      Presidente del club PPCSP
      Gran Taroccatore del Villaggio ASDC del club GFC membro #60
               ICQ:6891270; MSN messenger: Red Flyer 
         Tiscali TalkTalk: red.flyer; Yahoo Messenger: red_flyer_1
 
http://www.egroups.com/files/IHMRoma/Red+Flyer/
============================================================================
#Andiamo in moto - dissi scavalcando la sella - se succede qualcosa di buono
     per festeggiare,  se succede qualcosa di cattivo per dimenticare 
            se non succede niente...per far succedere qualcosa #

 sono importati dalla MECFLEX
Ti voglio bene ;°)))
--
Birra & SalCiccia
Ronnie Repetti
Honda CB 600 F Hornet "naiciuk"
Ktm EXC 380 enduro e SM "Toro in piedi"
Yamaha Majesty 250 "Luna Rossa"
Gippiolo n° 51 (non mi si vede perche' ho davanti Kaf)
ICQ 66904210
Piacenza

 eseguire due piccole modifiche al motore della tua fida.
Leggere te e' bello quasi quanto...quanto... Beh ce semo 'ntesi!!!
ROTFL!!!
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testa....)
ROTFL, ri-ROTFL, e ancora bis-ROTFL...  =8-DDD
Ma non e' fantastico tutto cio'???   =8-DDDDDDDD
DUDIIIIIII, dove sei? Se questa non l'inseriamo nelle FAQ, almeno
mettiamola nelle perle!
Grazie Red Flyer.
-- 
World is full of beautiful people, what's happened to you?
Fede (col nickname palindromo)
su Honda GL 1100 GoldWing del 1982
e tra un mese anche su Yamaha TDM Black

potresti darmi l'indirizzo delle faq per favore che non le trovo ?

 potresti darmi l'indirizzo delle faq per favore che non le trovo ?
Il 9.12.2000 alle ore 1.20 Kiwi (R. Tori a cui va la nostra eterna
gratitudine per questo compito che porta avanti agratisse e indefessamente)
ha postato come periodicamente fa il Mex  ***PER I NUOVI ARRIVATI (uso
corretto del NG).
Li' ci trovi tutti i siti utili per muoversi bene nell'NG. C'e' riportato
tra gli altri anche quello delle Faq che se non riporto male e':
http://utenti.tripod.it/catja/faq.htm
.
Fra gli altri argomenti trattati troverai anche le benzine.
Qui ci si incazza facile quando si leggono post sulle benzine, perche'
questa domanda viene fatta un giorno si e un giorno si.
Per fortuna hai beccato il nostro Umorista, il grande Red Flyer, perche' se
beccavi qualche nostro grande Cazziatore - e ce ne sono parecchi - erano
cardanate telematiche!!!
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 potresti darmi l'indirizzo delle faq per favore che non le trovo ?
Ah dimenticavo! Patcha Autlukke che i tuoi messaggi appaiono solo con R
anziche' Re.
Tornando alla benzina, penso che tutti i modelli prodotti negli ultimi 20
anni possano andare benissimo anche con la verde, ad esclusione della BMW
1150 GS che con la verde italiana batte in testa, con la super si fotte il
catalizzatore.
Ma pare che mamma BMW interverra' presto modificando/cambiando tutte le
centraline. Il guaio e' che la verde italiana fatica a tenere i 90 ottani.
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