Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: [TECH] Calcolare l'inclinazione della moto?!

Esatto, oggi sono particolarmente stanco, e quando sono stanco mi vengono 'ste
str... ehm.. :)))
Allora... come si fa a calcolare l'inclinazione massima statica e dinamica di
una moto? 
E non ditemi roba tipo "inizi a piegarla, poi la guardi con un goniometro" :P :))))
-- 
LITURGIA MODERNA: "La messa e' finita, andate affanculo"
                    (Daniele Luttazzi)
 °°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°
           Simone "SkIzZo" Salotti & Gattona 
   (Honda XL600V Transalp con pedana SX finalmente grattata.... 
          ...e' ancora valida la permuta con VFR :-) )
 
ski...@lunet.forum.lu.it
, Lucca, ICQ 1303334
      http://
http://members.xoom.it/skizzo/skizzosite/
       --------------------------------------------
 Che aspetti? Visita MusicbOOm..... la webzine a 360 gradi!!!!!!
 
http://www.musicboom.net
                     Tutta nuova!!!!!!!!!

Allora... come si fa ...
Calcolare! Calcolare! Ecché siamo tuttti ingegneri? Se tutti quelli che
costruiscono moto volessero ANCHE fare dei calcoli, come sarebbero mai nate
moto come le Harley ? Un sano metodo sperimentale è la soluzione di ogni
problema! Anche se ti vedo maldisposto in questo senso, equipaggiati con:
- numero 1 filo a piombo tipo muratore.
- numero 2 volenterosi assistenti (possibilmente almeno uno di fisico
prestante).
- carta e biro.
Porre il veicolo nelle mani dell'assistente numero uno (quello col fisico) e
ordinargli di inclinare il veicolo stesso lentamente lungo l'asse di moto
dello stesso (oh! mollala piano di fianco e se la fai cadere ti ç###***§
!!).
In prossimità del primo punto di contatto della struttura del veicolo con il
riferimento orizzontale, mantenere l'angolo costante e porre il filo a
piombo in concorrenza dell'estremità libera più esterna del profilo laterale
( fermo così che mo' misuro... -EccheKa@@@! Pesaaa! Mi scivolaMIscivolaOOOH!
KRASH! BRANGHETE!! Tinkletinkle !!- NOOOO!!! STRO@@@!!! Ti uccido!!).
Facilitare l'intervento del secondo assistente (No, dai! Non fare così, non
ha fatto apposta... Molla il cric... Mettilo giù ti ho detto! Oh! fermo con
le mani ...No! AHI! Ohi! Fermo! Pietà...).
Conclusione: rateo di inclinazione statico-dinamica del veicolo in esame:
Eeeh, una cifra...!
Scusa, ma non ho resistito!
Lampeggi, "penne" & Salutoni da MegaMax (mukka R1100 GS)

se mi dici tutte le caratteristiche tecniche del mezzo, tipo peso,
lunghessa, peso tuo, altezza da terra etc, forse ci si può riuscire

 una moto?
Per quella statica si puo' fare cosi':
Misuri l'altezza della pedana (chiamiamola h)
dal punto di contatto del pneumatico col terreno
(E' un po' meno della distanza della pedana da terra).
Misuri di quanto sporge la punta della pedana dal centro della moto
togliendoci qualche cm (chiamiamola d).
L'inclinazione e'
i = arctg(d/h)
Guardando la moto da dietro si vede cosi':
      h
   h   d
h_______d
dove le tre h rappresentano la ruota della moto e
le due d la pedana!
l'angolo che misura l'inclinazione e' quello in basso a sinistra!
Il triangolo dovrebbe essere rettangolo nell'angolo tra h e d,
ma non mi riesce disegnarlo ;-)))
Sicuramente non ci si capisce niente, ma io c'ho provato e dovrebbe
essere anche un metodo giusto!
--
Lorenzo  #9/30#
PEGASO CUBE 650 - Firenze
ICQ 25093807
www.geocities.com/SunsetStrip/Backstage/9818/

> E non ditemi roba tipo >
secondo me dovresti piegarla e poi misurarla con un goniometro :)))))))
scusa mason avulsodai fumi dellalcol
Ciao
--
             *     Jacopo    *     CBR600F4
             *   FIRENZE   *     PASO 907 i.e.   per il gusto
             *
iac...@iol.it
*

moto come le Harley ?..........
Appunto. :PPP
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio. :DD
Yamaha Thundercat e Honda NSR - Treporti (VE) 
ICQ # 17016193 - La mia HP : 
www.ihm-it.com/Dr_Ogekuri
**********************************************
Non e' il porco che invecchia e' Il Carlo che imporca!! ;DD


Domandina:
...se l'inclinazione massima dipende solo dalla posizione della pedana...allora
potrei montare le pedane ad altezza sella, ......che pieghe!!!!!!!!  8-)
                        h
             h            d
  h_____________d
...oppure potrei tagliarle corte corte, .....che ripieghe!!!!!! 8-)
                                            h
h____________d
....Io lo faccio, ... ma se cado?!?! :-(((
Ciao, mò provo,
Stefano VFR750

 E non ditemi roba tipo "inizi a piegarla, poi la guardi con un goniometro" :P :))))
... dunque, io sarei ingegnere, quindi potrei rifilare qualche tonnellata di formulette
con fhi, alfa, beta, tg, sen, cos, senarc, tg,  arctg, attrito, inerzia, mia sorella,
... anche la tua ma , la rava e la fava ma, ... alla fine .... ti passa la voglia di
farlo.  :-(
Ora. Se tu lo chiedi per sapere quanto puoi piegare con la tua, la cosa è decisamente
più facile, ed occorre farlo dinamicamente, dato che staticamente cambia tutta la
geometria:
ricetta:
1. comprare telecamera e piedistallo con bolla per centraggio sul piano orizzontale ed
una canna da pesca;
2. trovare curva che, dopo verifica con bolla risulta perfettamente piana;
3. pagare assicurazione kasko (se trovi chi la fa!);
4. comprare corazza medievale da sovrapporre a tuta e doppio casco;
5. drogare un amico che guida la moto da pazzoide e fargli indossare il tutto;
6. aspettare la crisi di astinenza quindi, posti dietro la telecamera, appendere la
bustina all'amo della canna, ... e sventolare per il richiamo all'amico pazzoide là, a
300 metri di distanza;
7. filmare la prima piega, se non cade, ritrarre la canna da pesca;
8. eseguire passi 6 e 7 fino alla caduta.
9. misurare e togliere un decimo di grado misurato sulla TV (a schermo piatto)
dall'ultima piega;
... e il gioco è fatto :-))))))))))))
Stefano VFR750
PS: se ti interessa davvero, ti invio uno schema sulle forze in gioco nell'equilibrio
dinamico della piega. in ogni caso mi sembra vi sia un limite invalicabile
fisicamente...

 moto come le Harley ?
...io che invece sarei ing. ...ho il forte dubbio che le siano nate dal parto di
tanti ings un pò hippy e molto drogati  :-)
ciao
Stefano VFR750 ...peggio di un HD.... per andare al bar  -)

 ....Io lo faccio, ... ma se cado?!?! :-(((
Prendi due pattini a rotelle e li fai saldare ai due semimanubri,
cosi' pieghi quanto vuoi :-)))


 cosi' pieghi quanto vuoi :-)))
GENIALE!!! (adesso li chiedo in prestito a mia figlia!!!)
Ciao,
Stefano VFR750

 sup. di appoggio, velocità, accelerazione,...) dal coefficiente di
attrito.
Il tuo discorso non fa una piega, complimenti!
Quello che spero io e' che in fase di progettazione di una moto
si posizionino le pedane in modo tale che tocchino prima di
arrivare al punto di massima inclinazione dinamico (naturalmente
misurato con coeff. di attrito elevato, piccole accelerazioni e
una velocita' appropriata al mezzo).


 una velocita' appropriata al mezzo).
...non saprei. Sicuramente sulla mia gratta tutto prima di qualsiasi limite
massimo fisico. Ma non mi fiderei del fatto che in TUTTE le moto le pedane siano
poste in posizione tale da "avvisare" prima della massima inclinazione fisica
raggiungibile dalla moto con le gomme di massime prestazioni. (chiediamolo ai
possessori di ducati et similia).
...prova con la tua! :-)))
ciao e buone pieghe,
Stefano VFR750