Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Manubrio Transalp

Ciao a tutti,
vorrei chiedervi un parere..
a gennaio 2005 ho acquistato nuova un transalp (dopo anni di cagiva w16
(e' ancora in vendita) non vedevo l'ora).
Vado a prendere la moto immatricolata in una nebbiosissima giornata di
gennaio, parto, 3 curve e ho l'impressione di avere il manubrio storto.
il primo pensiero era che fosse una mia impressione, dovuto al fatto
che fino a qualche giorno prima ne guidavo un'altra, ma il giorno
successivo l'impressione resta. Porto la moto dal mio meccanico di
fiducia (ufficiale BMW-dovrebbe sapersela cavare) che mi conferma di
avere il manubrio storto. Nelle settimane successive torno dal
concessionario dove mi hanno venduto la moto e gli faccio notare il
problema: mollano e ruotano i sint block e mi spediscono a casa
raccomandandosi di non farcoi troppo caso e di tornare al primo
tagliando segnalando qualunque malfunzionamento.
In Aprile raggiungo quota 1000km, porto la moto per il primo tagliando
segnalando che secondo me il manubrio e' ancora storto (ci avevo fatto
l'abitudine viaggiando da solo ma il giorno prima ho caricato un amico
e viaggiavo con le spalle di traverso..). torno a prendere la moto
tagliandata, mi garantiscono che ora e' tutto a posto, hanno invertito
i sint block, TESTATO IL TUTTO e la moto e' perfetta. Provo la moto
aggiustata per 300 metri e 3 curve e gliela riporto indietro. il
padrone della baracca non mi crede, monta sulla moto, fa 300 metri e 3
curve, torna e ordina un manubrio sostitutivo. Altro giro altra
corsa!.. torno a prendere la moto con il manubrio nuovo, non percepisco
piu' il difetto come prima ma non mi convince del tutto. Porto la moto
dal meccanico che mi conferma che il manubrio e' dritto (NB ho scoperto
che il meccanico e il padrone del concessionario si conoscono bene)
INDICANDOMI COME METRO DI MISURA IL FATTO CHE GLI SPECCHIETTI SONO BEN
ALLINEATI CON LE MANOPOLE. Mi fido anche se mi sento un po' preso per
il culo, ma non sono del mestiere e quindi penso che sia una mia
impressione..
lo scorso we vado a farmi il mio primo giretto (400 km tra garda e
trentino), la sensazione del manubrio storto va a tratti, al ritorno a
casa noto sulla forcella dx (guardando la moto) all'altezza
dell'attacco con la ruota una perdita di olio (con relativa polvere
attaccata).
ora, sono scogliotico io o la moto ha qualche problema?
PS non so se mi sono fissato io, se mi piacciono troppo le cose che
funzionano alla perfezione o cosa, ma aggiungo che viaggiando,
soprattutto rallentando si sente un rumore di attrito (tipo il rumore
della dinamo sulla bici) provenire dall'anteriore.. ma la dinamo non
l'ho trovata!.. .LOL.
Grazie per eventuali risposte.. ;)
Andrea Pd

 gennaio, parto, 3 curve e ho l'impressione di avere il manubrio storto.
Per prima cosa, complimenti. Ho avuto due transalp: il manubrio storto non 
mi č capitato, le forcelle finite sě ;-)
Non sono un tecnico, ma ti consiglio di suffragare le tue sensazioni con 
delle misurazioni: cerca piů punti di riferimento e misura sia sterzando che 
da dritto. Poi, visto che la moto č in garanzia, portalo da qualsiasi altro 
concessionario o autorizzato Honda che ti riveda la moto in garanzia, se non 
sei ancora convinto. Hai provato a chiedere sui forum del TA?
-- 
Andrea su VFR Vtec "Ruby" 

 gennaio, parto, 3 curve e ho l'impressione di avere il manubrio storto.
Ciao,
il problema del manubrio storto è noto e risaputo su alcune TA recenti: era
dovuto all'imballaggio e trasporto delle moto; su quelle più recenti però
nessuno ha fatto segnalazioni.
E' un tuo diritto pretendere che la moto venga messa a posto IN GARANZIA,
specialmente il fatto della perdita d'olio è piuttosto grave. Magari
rivolgiti ad un'altra officina autorizzata Honda e se non sei soddisfatto
fai un reclamo ufficiale alla Honda Italia!
Altro consiglio: devi asssssolutamente andare su 
www.transalp.it
 e magari
iscriverti alla Lissta; poi mi ringrazierai...;-)
--
     Fabio (SP-GE)
+-----------------------+
|TRANSALP...._°\..grigio|
|(1996)..=-_/#/\....-...|
|XL600V..()\--.()..nero.|
+-----------------------+
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

grazie, seguirò il consiglio di andare da un altro concessionario
honda (anche se, porca la pupazza, sono tutti affiliati a quello che me
lo ha venduto).. per il problema della forcella, segnalo che il perno
della ruota (penso si chiami così, ovvero il pezzetto scoperto tra
forcella e ruota) è praticamnete immerso nel grasso, ma solo sul lato
destro.. mah.. 
vi farò sapere.. 
grazie
Lamp lamp!! ;)

Eccomi qua.. sono stato dunque ad un altro concessionario Honda, il
tizio monta in sella guarda e dice "sembra dritto, ma la provo!" torna
e mi riferisce che ha LE FORCELLE FUORI QUADRATURA. Prima di fare
qualunque cosa vado da un terzo concessionario honda, poi in caso mi
faccio vivo da chi mi ha venduto la mia adorata baracca. avete qualche
consiglio a proposito di forcelle intrecciate?
grazie..
con lacrimuccia, 
Andrea+transalp sbilenca

 e mi riferisce che ha LE FORCELLE FUORI QUADRATURA.
15 minuti di lavoro e tornano dritte, basta smollare 4 viti...
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Esistono bionde intelligenti? Si', le birre. 

ragazzi, sono più a terra di prima.. :(
chi mi sa dire il nome dell'ispettore tecnico dell'Honda?.. non so se
ce n'è uno per zona, comunque io sono di Padova... :(((( mi sento
tanto preso per il culo, ARRGHHHH!!!!!!!!!!! che dio li strafulmini
tutttiiiii!!!!
GenTLe ha scritto:
