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Titolo: Vi racconto di quella mia prima volta

Erano anni che ci pensavo, e mi chiedevo che sensazione avrei provato
qualora fossi riuscito a farlo,lo sapevo che non era facile
riuscirci,specialmente se non avevo nessun posto dove provarci se non per
strada,   ma in un modo o nell'altro dovevo provare, ed ero convinto di
potercela fare perchè è da quando avevo tre anni, che stampato contro il
televisore osservavo la tecnica dei miei idoli.
Ho scelto il posto! quel rondò vicino alla stazione, è perfetto, era la
strada per quell'emozione che aspettavo da tempo, la mia compagna per quel
grande momento, era una splendida VFR 92 nera, anche lei era nervosa, e
anche per lei era la prima volta. Era giugno del 93, faceva molto caldo,
giro le chiavi, schiaccio  lo start e anche lei non vede l'ora, partiamo da
casa in direzione Pavia stazione, con due ME Z1 racing la mia compagna si
sentiva sicura, ed io lo percepivo.Ecco il rettilineo, sulla destra la banca
, ancora due curve e ci siamo, eccolo li! sembra che ci aspetti, c'è un po'
di traffico, ok all'ora vuol dire che  saranno in molti a testimoniare il
mio momento. Esco da un tornantino, tiro la seconda e metto la terza, una
polo e una fiesta mi precedono,devo superarle prima del rondò, tengo la
terza e mi infilo tra di loro sulla sinistra con la ruota posteriore che
saltella sull'asfalto, questa è fatta, ora a noi due, metto la seconda e
imposto il rondò che ho sulla sinistra, la mia spalla destra viene riflessa
dallo specchietto sinistro, l'ago del contagiri è a 7500, entro nella corda,
il pedalino comincia a consumarsi, sento l'aria sotto il ginocchio ma non è
abbastanza, la velocità è giusta, sono sulla corda, e i miei jeans con
attaccate le ginocchiere dei pattini di mia sorella cominciano a grattare
per terra, SIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII non avevo mai provato nulla di simile!
apro la manetta la moto derapa un pelo ed esco da quel rondò esultando in
piedi sul mio VFR fiero come non lo sono mai stato, tutti mi guardano e si
chiedono, ma solo io so cosa è successo......solo io,  grazie VFR
             grazie atutti x la pazienza        Beppe Manetta(BMW K 1100 RS
Pavia)

Graaaaande!!
emozionante

La  primavera scorsa  ho fatto finalmente un salto di qualità cambio il mio
vecchio XT 600 con una perfetta FZR 1000 Ex-Up; mi compro tuta, guanti, stivali,
casco, paraschiena e mi comincio ad allenare su e giu tra la Fontanina
Serramazzoni (MO) e Zocca (MO).
Dopo le prime settimane di totale disorientamento dovuto alla troppo potenza
sotto il c..o ho cominciato a seguire i consigli dei miei amici, finalmente un
bel giorno in uscita solitaria in un tornante prima di Zocca, imposto la curva,
che ormai conoscevo a memoria e... Ggggrrrrat, una paura da matti.
E stato fantastico!
Marco da Spilamberto (MO)
Giuseppe Cappelletti ha scritto:


>Sono contento per te Marco, vero che è un'emozione stupenda?
  spero che qualche  altro collega leggendo la nostra prima volta racconti
anche la sua.
                                                               ciao


per terra, SIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII non avevo mai provato nulla di
simile!.....
Caro Manetta...
Io al ginocchio per terra ci devo ancora arrivare, ma non ho fretta, è
solo questione di tempo...  ;)
Ma mi chiedo: ha senso farlo con la mia moto?
Se sì, quali i tuoi consigli?
Ciaoooooooo!!
Fede - Fedus Malvagius from Milano
Hornet "Betty" 600
http://space.tin.it/arte/raoula
  (OT)
********Va pian che el costa!**********

La cosa migliore che puoi fare, per prima cosa č scegliere una gara di SBK
o di GP e guardarla tante  volte concentrandoti solo sulla tecnica messa in
pratica dai piloti nello spostarsi sulla moto e raggiungere la posizione
ideale  x l'entrata in curva, quando hai capito i movimenti, e quando
cominciare a prendere posizione prima della curva, provi a raggiungere tale
posizione con la moto ferma sul cavalletto(curva a sinistra: braccio dex
quasi tutto aperto che spinge in fuori il manubrio, braccio sinx tutto
chiuso, la spalla dex  deve essere nella posizione tra il conta km e il
blocchetto elettrico sinx, gamba dex aperta a ventaglio con la punta del
piede sul pedalino, e tra le chiappe il bordo sinx della sella, il polpaccio
dex attaccato al telaio che sorregge il tutto.) guidando in questo modo ti
ritroverai a percorrere le curve piů velocemente tenendo la moto piů dritta
di prima, e il senso dell'inclinazione te lo darŕ il ginocchio che gratta
per terra. in curva devi entrare in rilascio con una marcia che ti permetta
di stare sopra la coppia.(nb non provare a farlo sotto gli 80km orari  la
forza centrifuga sarebbe  troppo ridotta per imparare ).La cosa piů
importante sono due copertoni racing, cosě dopo averli scaldati per bene
stai tranquillo. Qualcuno leggendo questa lettera probabilmente non sarŕ
d'accordo pienamente su tutto quello che ho scritto, ma io ho imparato cosě.
P.S ti consiglio vivamente di indossare tutto quello che un motociclista puň
indossare come prevenzione alle cadute, e poi di non fare il mio errore
provando su strada come un incosciente, se non puoi aspetta, ma opta per la
pista che č il posto piů "sicuro" per queste cose. P.S complimenti x la
moto, un mio amico da Tresoldi ha trovato un cupolino per la sua che č una
favola, e ripara anche molto. Spero di esserti stato d'aiuto.
     ciao da Beppe Manetta(BMW K 1100 RS Pavia)

blocchetto elettrico sinx, gamba dex aperta a ventaglio .....
Risnippete..
Complimenti, l tua spiega è chiara, limpida e Recoaro..  ;)
Questi sono esattamente i movimenti che faccio e la posizione che
assumo. Ora che qualcuno finalmente mi conferma che (+ o meno, perchè
a parole non è facile...) faccio la cosa giusta mi sento più sicuro.
I copertoni ci sono (Dragon Corsa), ma ho sempre paura che l'anteriore
mi vada via...  ..non mi fido...
In realtà sono sempre andato vicino all'asfalto con il ginocchio, ma
raramente sopra gli 80 km7h, perchè a quel punto la mia coscienza mi
impone di fare più attenzione.. Se a quella velocità si presenta un
imprevisto mentre sei in piega....
SSGGRRRATTT!!!!
La tuta per proteggermi è in arrivo (consigli? pensavo ad una spezzata
Dainese), per ora mi affido al vecchi Daytona della Spidi che mi ha
già salvato una spalla l'anno scorso...  ;)  (risgratt)
Ti ringrazio per i complimenti per la mia Betty e ti dico che mi sei
stato più che di aiuto. Di più non potevi fare ,se non farmi vedere di
persona, ma ci si potrebbe vedere al CMRN 99, no?  ;)))
Ciaoooo!
Fedus

per quanto riguarda il CMRN 99 ci verrei molto molto volentieri ma.... 1mo
dove si fa? 2do che cosa è il CMRN? ti prego di illuminarmi grazie.
           a risentirci Beppe Manetta.


Ti illumino:
Il Cyber Moto Raduno Nazionale 99 (l'acronimo CMRN è chiarito), lo
dice la parola stessa, è un eventone che cerca di riunire tutti i
partecipanti di IHM.
Quest'anno si svolgeraà a Borrello (ch) durante l'ultimo week-end di
maggio, se non ricordo male...
Comunque, visto che hai l'Autluuk fai così: da Modifica seleziona
Trova Messaggio... e digita nel campo MITTENTE la parola ALEX  e nel
campo SOGGETTO la prola CMRN nazionale.
Troverai tutte le informazioni nel thread (si scrive così?) CMRN '99 -
2° Aggiornamento, lanciato da  Alex & Barbie (che si è immolato per
organizzarlo  ;))) del 25/01/1999, ore 20.10 .
Se vuoi venire dai conferma della tua presenza ad Alex e se vuoi la
maglietta di IHM scrivigli di che misura e quante ne vuoi!  ;)
Capito?  ;)
Ciazzz


dove si fa? 2do che cosa è il CMRN? ti prego di illuminarmi grazie.
Beppe, vai su 
www.dejanews.com
 e cerchi i msg a tema CMRN e scoprirai tutto.
:))
Ciao.
Mattia (Dr. Ogekuri) e Ruko Tatase (YZF Thundercat)
Treporti (VE)
SMS & CALL 03355614986
ICQ # 17016193
----------------------------------------
Now God ride with you, Skywalker!
Togliete i trattini _ _ _ per le risposte!!  Vaffanc##o agli spammer!!!!!!!
IHM FAQ : 
http://www.geocities.com/TheTropics/6189/faq.htm
Netiquette : 
http://www.aspide.it/netiquette/

Dainese)..........
Che dire? Ormai le tute sono + o - equivalenti e tutte molto buone,
quindi.......... vai tranquillo. Meglio la divisibile x il turismo o cmq
l'uso di tutti i giorni, se la usi solo in pista allora intera. Mi
raccomando il paraschiena che e' importantissimo :))


raccomando il paraschiena che e' importantissimo :))
Nel senso che DEVo comprarmi un paraschiena di quelli "interi"? (io ne
ho una Dainese che copre solo la parte bassa della schiena)
Grazie per le info!  :)))))))
Ciao
Fedus

ho una Dainese che copre solo la parte bassa della schiena)
Exact. Di nulla, IHM e' aperto x questo :))


 digito':
Pazzo da legare :-PPPPP  ;-)
----
"Ti ricordi quando il sesso era sicuro e le motociclette erano pericolose?"
Ciao
      ---Michele Borgogni---   Siena (SI)   **togli NOSPAM per rispondere**
 Suzuki GSF600/S "Bandit"  **No Limits**  rosssaaaaaaaaaa                            
 Ex v35c "Black Eagle"  (incidentata e in vendita)
 
Per sapere COSA scrivere - 
http://www.geocities.com/TheTropics/6189/faq.htm
Se proprio non volete leggere le FAQ o rispettarle allora visitate questo sito:
http://www.geocities.com/WallStreet/9223/proloco.htm

              grazie atutti x la pazienza
 grazie a te x il brivido
 
Ciao!!!!!!!!!!
-- 
Cesco --- Pegaso 600
Cesano M. [MI]
ICQ #  26115691
--