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Titolo: [IT di un Collega Polveroso] Storia della Mia Moto.

Ciao a tutti,
Riporto di seguito una mail che mi ha mandato un mio collega con cui, 
tra l'altro, io ed ilFede abbiamo condiviso metà dell'avvicinamento al 
CMRN 2007...
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Lesotho, Sudafrica. Luogo di disputa del leggendario rally "Roof of 
Africa" una delle gare fuoristrada piu' dure del mondo. Ovunque guadi, 
solo polvere e rocce. Un'infinito su e giu' per passi pietrosi fino a 
3000 metri d'altitudine e sul famigerato "Baboons". Il tutto interrotto 
da valli frastagliate e guadi selvaggi. In poche parole: esattamente il 
giusto campo prova per gli uomini piu; duri sulla KTM piu' forte di 
tutti i tempi. Alla partenza la nuova KTM 950 Superenduro R. Alla guida: 
il nostro campione del Mondo Enduro Giovanni Sala.*
Ottobre 2006, alzo gli occhi dal depliant con lo sguardo perso. Sono 
alla ricerca di un sogno e lo sto vivendo ad occhi aperti. 
Ho in mano la brochure della nuova KTM superenduro, un mezzo che mi sta 
facendo letteralmente perdere la testa. Sfoglio nervoso le pagine ben 
rilegate, spesse, fatte come si deve. Arrivo velocemente all'ultima 
pagina e scovo nascosto anche un DVD. 
Ore 19, Sono sul marciapiede, fa caldo, sogno un lettore DVD di quelli 
da sala cinematografica e uno schermo 78 pollici, ma ho in mano solo un 
vecchio walkman comprato dal vu cumpra sulla spiaggia di Rimini nell'85 
e questo i DVD non li legge manco a piangere. 
Devo andare a casa, lo devo vedere. E? questione di vita o di morte, 
voglio godermi lo spettacolo sul divano, popocorn in mano e birra, 
coadiavato dal buon vecchio e caro rutto libero. 
Corro disperato come se stessi aspettando l'estrazione dell'ultimo 
numero del super enalotto. Sono finalmente in ascensore col disco pronto 
sulla mano destra e le chiavi della porta blindata sulla sinistra; Mi 
restano i denti liberi e ci sfogilo le pagine dell'ormai consunto 
depliant. In Lesotho ci sono pochi chilometri di strade asfaltate. Il 
resto e' ghiaia e paesi selvaggi.* Continuano ad assalirmi le frasi dal 
sapore estremo, scritte in caratteri cubitali sulla brochure arancione e 
sogno. 
Rido tra i baffi, penso a tutti i miei progetti di viaggio, e forse vedo 
all?orizzonte una risposta. Accendo il DVD il dolby e la tele 
utilizzando tre telecomandi con due mani. Il contatore gira 
vorticosamente a causa dello sbalzo di tensione, ma non me ne fraga una 
mazza. Mi lancio sul divano come solo Bubka alle olimpiadi sapeva fare. 
Volo assieme a Giovanni tra le terre desolate solcate da quella che deve 
essere la mia futura moto.
Il filmato finisce, a me sembra solo l?inizio. Penso a Samarcanda, il 
viaggio che vorrei fare l?anno prossimo, il deserto del Karakum in 
Turkmenistan e il Kazakhstan. Il mio pensiero vola alla Russia che 
faro? quest?anno. Una moto da Enduro? Scomoda per viaggiare. Ma no, 
l?importante e? che sia robusta, indistruttibile e Giovanni l?ha 
dimostrato. Un moto con pochi fronzoli, bella da vedere e tanta 
sostanza. Come quelle di una volta. 
Sono convinto che possa appagare ogni mio desiderio, se resiste ad un 
campione del Mondo, un povero Pirla come me la fa durare una vita. La 
compro. Anzi, faccio di piu?, dato che non la uso da anni, do via pure 
la macchina e il mio vecchio GS che chiaramente non posso permettermi di 
mantenere. 
Mi pesa disfarmi di una moto, non sono uno di quelli che cambia mezzo 
ogni sei mesi, mi piace viverlo a fondo, fino alla fine e il mio BMW ne 
ha fatte di cotte e di crude. Mi ha portato a spasso per mezza Europa e 
in parte dell?Africa. Ci ho fatto la spesa e il trasloco di casa. Gli ho 
voluto bene, ma ahime, l?Euro ci ha fregati, due moto e due 
assicurazioni sono un lusso che mi va stretto. 
Parte il gioco dei preventivi. Dodicimila euro, la moto non si trova in 
giro, sembra l?ultima pepita d?oro del Klondike. Io non sono Zio 
Paperone e la Numero Uno non ce l?ho, ma e? inutile cercare sconti. 
Siamo in tre ad essere caduti del vortice Superenduro. Comprare la moto 
assieme ad altri due amici, uguali. Targhe consecutive. Che bello, gia 
ci vedo tutti assieme tra le strade sterrate di mezza italia. Firmiamo. 
E? nostra. La sera faccio una festa che mi sembra degna del Ramadan. 
Dal giorno in cui ho infilato nel mio lettore il DVD di Gio? a quando 
ritiro la moto sono passate due settimane. E? fine ottobre, il clima 
fantastico, caldo e ventilato. Ritiro la moto alle 18 e dopo una birra 
sono sul traghetto per l?isola d?Elba. Tutto ha inzio e che inizio. Mesi 
indimenticabili, gite con gli amici e la goduria di una moto che va da 
favola. Vado in Tunisia, in poco piu? di un mese percorro 10.000 Km. 
Monto delle belle Akrapovic, le marmitte originali sono inutilizzabili, 
ustionanti. In un mese butto via due paia di guanti che so sono 
letteralmente sciolti. Ma in realta? lo faccio per fare un regalo alla 
mia moto. Dopo un piccolo intervento in garanzia per dei fusibili che 
saltavano me la godo. 
M?invento pure saldatore per costruirmi un telaio portaborse degno di 
questo nome. Borse militari ai lati, tanica di benzina e via chilometri 
e chilometri di strade sterrate. Non sara? certo il Lesotho di Gio?, ma 
io mi sento ugualmente libero. La tratto come una moto da enduro va 
tratatta. 
Qui non hai nessuna possibilita? di riposare. L?aria sottile di alta 
quota spinge il pilota e moto fino al limite. Tratti veloci, dove conta 
sopratutto il coraggio, si alternano ad impegnativi passaggi 
trialistici. Anche qui la costruzione estremamente snella della 950 Se 
convince.* Mentre penso al depliant letto solo un paio di mesi prima, 
rompo il carter frizione lasciando cadere la moto da ferma, ma ahime 
sulla pietra sbagliata. Bastarda. Sono in Sardegna, il carter lo volevo 
acquistare per ricambio ma in Ktm non e? disponibile. 
Gio? non ne avra? bisogno penso, ma io mi trovo con una chiazza d?olio 
sotto la moto e oltre venti amici che mi guardano increduli. 
Fortunatamente la Pattex mi salva, con la pasta bicomponente tappo il 
buco, e la gloriosa sritta KTM viene coperta da una patacca biancastra 
che fa tanto cicca masticata. Bella. Finisco la vacanza, mi diverto da 
morire, anche sopratutto grazie ai miei amici, senza cui ora mi sentirei 
perso.
L?enduro m?entusiasma, fatto con la testa, quindi senza strafare col 
gas. Non sono capace, quindi preferisco dedicare la concentrazione a 
cio? che mi sta attorno. Ai panorami e alle persone. Penso che sia 
un?attivita? sportiva che ti permette un contatto con la natura sano e 
libero. Peccato sia tanto bistrattato dalle leggi italiane. Peccato 
anche che spesso sia praticato da chi la testa non la usa. Passano 
quindi altri giorni, la moto raggiunge i 15.000 km. 
Voglio fare un bel tagliando, lo voglio pagare perche? sia fatto bene. 
La mia moto dev?essere trattata coi guanti del miglior chirurgo. 
Telefono. KTM pronto? Tagliando? si, tra un mese. Io. un mese? Ma, come, 
io voglio pagare, faccio strada, la mia ?bimba? in un mese fa 5000 km. 
Mi dispiace, ma lei la moto non l?ha comprata da noi. Ma come, io ho un 
depliant in mano, dei sogni nel cassetto e voi mi abbandonate? Gio 
spazza via i dubbi e scrupoli spalancando il gas, qui non esiste una via 
di mezzo. Se sei troppo lento, affondi e fai un bagno completo.* E il 
bagno l?ho fatto. Lo so e? cosi?, al mondo non tutti lavorano nel modo 
in cui uno ci si aspetta, non tutti hanno a cuore i sogni degli altri. 
Cerchero? altrove. Chiedero? consiglio via mail a KTM, capiranno, gli 
raccontero? dei miei sogni, della mia passione per questa moto. Loro 
capiranno, con la passione tra le mani e cosapevoli che ho speso anche 
dei bei soldini. 
Passano dei giorni, KTM, non risponde. Finche? un giorno arriva una 
mail. Egrgio, le ricordiamo che deve attenersi alle prescrizioni del 
manuale grigio altrimenti garanzia KO. Non ci ha detto dove vive, cosi? 
la potevamo consigliare. 
Il depliant che ho in mano ha perso qualche pagina, le ultime righe 
oltre ad averle imparate a memoria mi pare stiano assumendo dei 
significati diversi. Ehm, forse non ci siamo capiti, io avevo anche 
messo un numero di telefono. Ma la mia mail l?avete letta?. Sto ancora 
aspettando una risposta. Vabbe? capisco l?antifona e perdo la speranza. 
Ma la vita continua.
Tra un chilometro e l?altro di fuoristrada faccio anche qualche 
controllo alla moto. Un bel filtro dell?aria nuovo, mando mio padre a 
colpo sicuro a Rozzano per comprarne uno. Arriva li e nulla. Due ore di 
coda in tangenziale per raggiungere mamma KTM e non ci sono filtri in 
casa. Ma come? e Gio? come fa? Tutta quella polvere del Lesotho come la 
filtra? Ma lui e? un campione, io sono un povero Pirla. 
Passano i giorni, tarscorsi in moto tra le strade sterrate Toscane, 
Umbre e Marchigiane. Giorni passati tra i borghi piu; belli d?Italia ed 
esserci con la mia SE ancora mi da soddisfazione. E? davvero bella. Un 
giorno il tappo del radiatore, a seguito di un piccolo appoggio in terra 
perde tenuta. Sono un cazzone, cado con una moto da Enduro tanto da 
spaccare il radiatore? Poi mi accorgo che e? semplicemente messo li a 
pressione. Bastardo pure lui. 
Sono con gli amici, carichiamo la moto su un fiorino. Lo tappo con un 
sughero di brunello e torno a Milano. 20.000 Km. Lo faccio risaldare a 
costo zero da un radiatorista. Meno male, gia? mi vedevo indebitato a 
chieder il costo di un radiatore nuovo in KTM. E? quasi ora del viaggio 
estivo. La Russia prevede di fare un visto su cui e? scritto il numero 
di targa della moto. Sono mesi che lo studio. 
Pianificare i viaggi mi diverte tanto quanto farli. Sono un po? 
preoccupato, il depliant ormai l?ho  lasciato sulla tavoletta del WC, 
non si sa mai, ma continuo a pensarci. Giovanni non regala niente a se e 
alla moto, anzi, la bastona a rompicollo come se non ci fosse piu? un 
domani.* Ed eccomi con un cuscinetto della ruota posteriore ceduto di 
schianto mentre sono diretto a Follonica a trovare degli amici per un 
giro. Gia? mi vedo con un gelato in mano per tutto il week-end. 
Di concessionari KTM da queste parti neanche l?ombra. Fortunatamente 
trovo un vecchio meccanico multimarche che in casa ha dei cuscinetti 
dell?altrettanto vecchia Africa Twin. Incredibile, sono uguali. 
Scopriro? in seguito che il pezzo di ricambio Honda costa la meta? di 
quello KTM. Riparto.
Con il viaggio in Russia in testa e la preoccupazione che mi sta 
continuando ad assalire mi appresto alla preparazione della moto per uno 
dei piu bei week-end degli ultimi mesi. Un coast to coast dal Tirreno 
all?Adritico, tre giorni d?Enduro leggero, in compagnia dei soliti 
amici. Per placare un po? delle mie paure compro il famoso attuatore 
della frizione che sulle LC8 si rompe sempre e sostituisco tutti i 
cuscinetti delle ruote. 
Voglio godermelo sto week-end. Ho ancora quel cazz. di depliant in testa 
quando m?accorgo che la moto beve acqua da radiatore. beve, beve. ma 
quanto cazz. beve. Finisco il giro, fantastico. L?acqua un po? meno, ne 
ho aggiunta oltre un litro. Temo sia la guarnizione della testa, che ne 
frattempo ho scoperto essere una cosa che capita su queste moto e che di 
solito viene passata in garanzia.Torno a casa, stando molto attento. 
La moto al semaforo di Milano fa dei rumori strani. Smonto il carter 
frizione e trovo tutto l?olio emulsionato. E? l?albero della pompa 
dell?acqua. S?e? consumato e fa entrare in circolo acqua nell?olio. 
Sostituisco, faccio altri 500 Km dove tutto sembra fantasticamente 
funzionante e la moto una mattina non parte piu?. Stronza. 
Eccomi con i miei sogni in mano. Li guardo sul mio palmo e spariscono 
come se una magia di Harry Potter fosse riuscita male. Penso a 27.000 Km 
fa, a quando sono corso a casa per guardare quel maledetto DVD. A quando 
ho venduto la moto che m?ha portato in giro per due anni e 100.000 Km. 
maledetta pure lei che m?ha convinto che tutte le moto potessero 
riuscirci.
Con un filo di speranza mando la moto a Como, passano i giorni. Ma non 
si sa nulla. Il problema pare essere un consumo anomalo della sede 
valvole d?aspirazione causato da sporcizia entrata dal filtro. Ma KTM 
Italia deve valutare.  Ho un viaggio che pianifico da un?anno alle porte 
e devo sapere qualcosa. Telefono in KTM, mi danno un?indirizzo email. 
E? lo stesso della persona da cui aspetto una risposta da mesi.
Chiedo un numero di telefono, ho 12.000 Euro parcheggiati in un 
concessionario da una settimana e non so nulla. Non si puo?. I rapporti 
con i clienti dipendono da una sola persona ed e? impossibile 
contattarla in modo diverso da quello via mail o fax. Passano altri 
giorni, finche mi dicono e? uscito il perito, ha fatto delle foto. Le 
mandano in Austria, dopo vari solleciti via mail e alla povera 
centralinista KTM mi arriva una risposta fredda : ?Per l'ispezione 
tecnica eseguita e la relazione da noi fatta alla casa madre trascrivo 
tradotta posizione della stessa.
Il danno è dovuto ad insufficiente manutenzione della moto. Per 
l'utilizzo su strade polverose bisogna attenersi alle indicazioni di 
manutenzione, specificate nel libretto utente a pag. 32.
Così come è percepibile il progressivo scadimento delle prestazioni del 
motore a causa di ciò, preventivamente al verificarsi danni rilevati.
Pertanto l'intervendo da eseguire non rientra nelle condizioni di 
garanzia volontaria del fabbricante, ben dettagliate nel libretto 
citato. ?
Guardo tutte le pagine del depliant; rimetto tre volte il DVD del mitico 
Gio? e nulla, queste parole non le trovo. Guardo il manuale a pagina 32, 
dopo ogni uscita off-road bisogna effettuare la pulizia del filtro. 
E? ora di mettere i piedi per terra, di riprendersi la moto rotta che ne 
frattempo mi viene trasportata dal carroattrezzi a Rozzano. 
Telefonando al concessionario per avvertire mi bloccano subito dicendomi 
che ci sono venti giorni d?attesa. La fermo subito. Si, ma a me non 
interessa, la moto me la porto a casa, la riparera? un meccanico 
Piaggio, o Aprilia, o Zundapp, ma mai piu? un KTM. La sera entro in 
negozio, mi dicono che ?potrebbero farmi pagare anche il deposito?. Io e 
un mio amico ci carichiamo la moto senza che nessuno ci dia una mano, e 
la SE pesa. Ce ne andiamo ringraziando per il bel trattamento. 
Penso alla motivazione KTM, alla profonda perizia effettuata dagli 
esperti basata sulla foto di un filtro. Penso alle due ore trascorse da 
mio padre in tangenziale, per andare a Rozzano senza successo e poi a 
Cinisello finalmente per recuperare un bel filtro nuovo. Penso a tutte 
le volte che con amore l?ho pulito. Facendo tutto cio? che anche Gio? 
avrebbe fatto in Lesotho. 
Penso al mio viaggio in Russia. Penso alla tavoletta del WC e a dove 
chiaramente sia finita la carta che componeva quel depliant cosi? bello. 
Penso alle ultime parole lette sul famoso cartaceo prima di tirare 
l?acqua. Beh, io ho finito! Questo Bolide e? semplicemente 
indistruttibile!?*. Penso che dove non e? riuscito Gio? io ce l?ho 
fatta. Ho distrutto una SE in 27.500 Km. Causa filtro aria sporco che 
ahime? era nuovo di due giorni. 
Oggi ho comprato un? Africa Twin, classe 1989 pagata 1500 Euro, pochi 
per una moto, ma tanti per me che ne avevo spesi 12.000 sei mesi fa 
riponendo la mia fiducia in un?azienda Austrica. In Russia c?andro? con 
questa, magari non tornera? a casa, ma perlomeno c?avra? provato senza 
farsi troppa pubblicita?. Mandero? una cartolina in KTM ringraziando.
Perche? scrivo questo? per gli amici e basta. Loro capiranno.
Un?abbraccio!
Simone Monticelli
*Frasi tratte dal Depliant 950R Superenduro 2006
p.s. Non chiedetemene una copia, ora non ce l?ho piu? ed andarla a 
recuperare sarebbe alquanto difficile, dato che l?acqua l?ho gia? 
tirata.
************************************************************************
Sono certo che Simone leggerà le vostre risposte!
LampXX
-- 
AleXX® (Alessandro) IW2NHH (Milano - Zona Navigli)
su *Eclissi* - Honda CBR XX 1100 Super BlackBird (2000)
ICQ# 17197836 - Skype: AleXX-77
Togli GAS per rispondermi via e-Mail: Al...@GASAleXX.it
Home Site: 
http://www.AleXX.it
Photo Album Dedicato a IHM: 
http://www.AleXX.it/IHM
Membro #18 della Falange Brianzola - DITONE in vileggiatura 

 Simone Monticelli
Porca zoccola...c'ha creduto dall'inizio...però spiace vedere 
frantumarsi dei sogni.
Solidarietà.
Ciao
P.s. l'avrà mandata anche a quelche rivista di settore?
-- 
Angelo su XJR 1300 SP "Über Alles"
Membro eletto del PPCSP dal 01.05.05
Icq n° 447790317
"Sam FOTTITI"...e ci voleva tanto?

 P.s. l'avrà mandata anche a quelche rivista di settore?
Considerando che sta gia' facendo il giro di mezza internet, non serve
spedirla...
--
S



e secondo me, ormai, è il modo migliore per eloggiare/sputtanare un
costruttore.
Fra'

 
L'ha mandata al mondo intero
E' incazzato nero!!


 costruttore.
Se non si vuol dare diritto di replica, sicuramente.
Poi bisogna vedere cosa e' successo in realta', come e' stata trattata
quella moto e quanta colpa ha il produttore e quanto il concessionario
che ha (mal)curato il post-vendita
Concessionario che - per inciso - conosco direttamente ed
indirettamente (no, non e' il mio ex)
--
S

 (no, non e' il mio ex)
e cosa cambia?
anche zanna è mio amico ma non gli farei mai vendere una moto o riparare
un motore
Fra'

 un motore
Se e' per quello io a Zanna manco gliela farei guidare la moto, ma ho
fatto riferimento al conce che conosco perche' so quanto sia pessimo,
per questo sospetto che abbia avuto gran colpa nella disaffezione
dell'autore della lettera
--
S

 1) un testo del genere descrive il fatto solo da UN punto di vista,
Ma soprattutto è drammaticamente lungo, alzi la mano chi non si è rotto il
cazzo al terzo paragrafo.
-- 
Frizione o no, sempre e ancora 2 dita a V.
Gillo#1 (Bo) & PanzeR1200GranSocmel, finalmente...
ilg...@infinito.it
 
www.ilgillo.it
 
www.iltuocuoco.it

 cazzo al terzo paragrafo.
Beh... io NON mi sono rotto il cazzo.
E' ben scritto e - per chi come me ha il bicilindrico austriaco dentro
il cassettino dei sogni - di sicuro interesse.
--
S

Simone Monticelli
il testo è molto bello, scritto anche bene, divertente il giusto e
amaro il dovuto.
credo che Simone avrebbe fatto meglio a spedire questa mail alla KTM e
ad una rivista di moto prima di mandarla in giro.
Ma non conosco la situazione e non mi permetto di giudicare oltre.
Bisogna solo stare attenti quando si infanga una moto metaforicamente.
Per il resto, Simone, se mi leggi e ti va di farti una birretta
insieme ad AleXX si può fare, anzi se hai voglia di raccontarmi dei
tuoi viaggi te la offro anche volentieri.
ciao
-- 
ex Vespa ET3 primavera blu
ex Suzuki AN150 blu
ora GS500F blu - la numero due.
ATTENZIONE: motociclista inesperto.

 Beh... io NON mi sono rotto il cazzo.
Io sì.
Se devi scrivere di sfighe, almeno un briciolo di sintesi, che diamine...


 Se e' per quello io a Zanna manco gliela farei guidare la moto
ti aspetto lunedi a casa mia..a braccia aperte.....
-- 
Zanna
"potrei assumere un cannibale al giorno..."
http://zannaweb.spaces.live.com/
www.artocafe.it
http://www.tusciabynight.it/location.php?categoria=wine%20bar
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 ti aspetto lunedi a casa mia..a braccia aperte.....
LOLLISSIMO....
--
S

 
Chiamomi Gillo
Comprato GS
Costole Rotte
Poggiapollici Ungherese inavvicinato.
:PPPPPP
Al + Cesca
from MN
Kawa Z750s PecoraNera
-- 
Postato da Alice Newsgroup: lo usi da web ma con le funzioni del newsreader 
http://newsgroup.alice.it
Gerarchie it, italia, it-alt, tin, it.binari. Unico!

 Poggiapollici Ungherese inavvicinato.
è esattamente quello che intendevo... :-)))


 
Sam, fidati.
Conosco molto bene Simone e ti assicuro che quello che ha scritto 
corrisponde al vero...
Ha contattato KTM e i vari concessionari dall'ufficio, seduto a 3 mt da 
me...
Ho letto in tempo reale con lui le risposte, ho visto le sue mail, 
ascoltato le sue suppliche al concessionario.
Ho visto, WE dopo WE vederlo lottare con piccoli grandi difetti, e l'ho 
visto troppe volte tornare a casa a piedi senza apparente "valido" 
motivo.
E gli ho visto fare una scrupolosa e minuziosa manutenzione a quella 
moto...
Ha cambiato il filtro dell'aria pochi giorni (mi pare un paio, forse 4, 
toh) prima del fattaccio. Ed ero il mentre il meccanico diceva al 
telefono "Tranquillo, si vede che il filtro è nuovo e pulitissimo"
E successivamente ho visto delle foto di un filtro usato e sporco e una 
mail che diceva che se il motore c'è spaccato è colpa della mancata 
pulizia del filtro!!!


 Poggiapollici Ungherese inavvicinato.
e' brutto se dico che la vecchia me l'ha presentata nella cucina dell'otel
e poi al bar e' venuta a salutarmi lei? :PPPPP
ciao, Oge
-- 


 Sam, fidati.
No, per carita'.
Quanto ho scritto era estrinsecato dallo specifico contesto: non metto
ASSOLUTAMENTE in dubbio la cosa.
Nel senso che ne ci credo ne non ci credo, mi tengo asetticamente in
disparte, per quanto - come ho gia' detto - interessato.
Appunto, semplicemente, dico che COMUNQUE noi comuni mortali non siamo
in grado di giudicare.
Tutto qua.
--
S

 dell'otel e poi al bar e' venuta a salutarmi lei? :PPPPP
Affatto.
Anche con me č Sofia stata sempre cordiale, sia da sobrio che da ubriaco.
Anzi, appena l'ho conosciuta le ho fatto i complimenti perchč le bariste,
dalle mie parti, col cazzo che sono cosě cordiali con chi fa lo stupido con
loro (tipo me appena entrato nel locale)


 conce)
Ni.
La moto ha mostrato diversi problemi da subito...
Problemi di fusibili che saltano, cuscinetti che ti abbandonano dopo 
"pochi" km, il problema del radiatore e la moto che beve acqua, l'albero 
della pompa dell'acqua che si consuma fino a far filtrare l'acqua nel 
circuito di librificazione...
Poi c'è il problema della difficoltà di reperire i ricambi, le mail 
mandate a KTM che non ricevono alcuna risposta, la "coda" di un mese per 
fare un tagliando... e via dicendo


 fare un tagliando... e via dicendo
Ripeto che non mi voglio schierare.
Ma qui sapete bene qual'e' stata la mia 'felice storia' con KTM,
benche' con un prodotto molto piu' collaudato.
--
S

 
Yes, ho letto anche l'altro post, ma solo dopo aver postato questo a cui 
hai risposto! :)


 hai risposto! :)
Giusto per curiosita': ha contattato anche la P&P di Sesto? Feedback?
Non che io conti qualcosa, ma serve tentare un intervento congiunto?
(il responsabile e' il mio ex conce che prima stava a Merate, un
filino di confidenza c'e', o quantomeno si ricorda come mi chiamo...)
--
S

 loro (tipo me appena entrato nel locale)
Te si vede che sei innocuo.
--
Ivan

 Te si vede che sei innocuo.
Ma si vede così tanto, accidenti ?


 Ma si vede così tanto, accidenti ?
E' l'accento che ti frega.
Dovresti mettere un sintetizzatore alle corde vocali e imparare il
tedesco, urlando a tutti
"ich werde dein Gesicht von Scheiße brechen!"
--
Ivan

 "ich werde dein Gesicht von Scheiße brechen!"
Beh... la frase gia' di suo, in qualsiasi lingua, tanto innocua non
e'..........
--
S

 
d'altronde...
..eri sPuterista fino a ieri, 
mica si puo' cambiare in cosi' poco tempo!
:)


 Se devi scrivere di sfighe, almeno un briciolo di sintesi, che diamine...
Di la verità...quando hai capito ch il tipo ha venduto il GS...hai 
cominciato a romperti i coglioni...talebano!!!  :-)
Ciao
-- 
Angelo su XJR 1300 SP "Über Alles"
Membro eletto del PPCSP dal 01.05.05
Icq n° 447790317
"Sam FOTTITI"...e ci voleva tanto?

 E' incazzato nero!!
Chissà che qualcuno di dovere legga, spesso i redattori girano letter 
ecome queste alla casa costruttrice, che delle volte ha il buon senso 
di replicare, altre finge di non esistere.
Tanti IBAL per Simone.
