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Titolo: CIAO! info yamaha xj 750 seca

Salve a tutto il News Group!
Ho ricevuto una proposta che mi alletta molto: una Yamaha XJ 750 SECA (+
vari accessori x turing) tenuta "da dio" con meno di 50'000km all'attivo e
di proprietà di una persona che l'ha sempre trattata come una divinità.
Ma c'è un dubbio che mi toglie il sonno. La moto l'ho già visionata e (x
quanto me ne intendo...anche se poco!!) appare ben tenuta e senza difetti
alla meccanica.
Fin'ora è stata alimentata a benzina rossa Super.
Ovviamente devo passare alla verde! Qualcuno tra Voi saprebbe rispondermi se
ciò potrebbe essere fattibile senza provocare danni alla meccanica?
Oppure è preferibile usare (sempre se possibile) un carburante particolare
(leggi V-power) o additivi?
La moto è dotata di trasmissione finale ad albero. Consigli per verificarne
l'usura?
Consigli in generale?
La moto mi piace un sacco, ma ha sempre quasi vent'anni... nn vorrei
mettermi in ballo con qualcosa che nn conviene. Mi riferisco a reperibilità
di pezzi di ricambio o manutenzioni ordinarie (pneumatici, filtri, ecc ecc)
Ringraziandovi per la disponibilità e scusandomi per essermi intromesso in
questo meraviglioso NG, saluto e rimango in attesa di preziosissime
risposte.
Ciao!!
Marco

 wrote in message
cOqo8.81809$%g7.26...@twister2.libero.it...

Ciao Marco, scusa, ma la moto di cui stai parlando è il 4 cilindri, una via
di mezzo tra una custom e una stradale, una sottospecie di naked? Simile al
Nighthawk 650?
Se si scusa se ti rompo, ma è un 4 valvole? Se te la prendi, mi puoi dire
come va, sono curioso, io possiedo un Honda Nighthawk 650, ma mi manca tanto
la coppia in basso, è fluidissima (riprende in leggera salita anche dagli
800 g/min in overdrive) ma è lenta a farlo. L'XJ bene o male ha 750 cm3 in
più. Io sto cercando la prova di motociclismo di quella, e di molte altre (a
proposito, non è che hai prove del BMW k75? Se si non è che puoi mandarmele
via e-mail?), se la trovo se vuoi te le scannerizzo e te le invio.
Venendo alla domanda che hai posto, per quanto riguarda la benza verde, il
problema unico è l'eventuale consumo delle sedi valvole che potrebbe
incominciare a manifestarsi dopo circa 15-20.000 km (se hanno usato la
super, il pb si è depositato e ci vogliono molti km prima di toglierglielo),
per essere sicuro di che tipo siano le sedi, ti consiglio di andare sul sito
Yamaha, se son bravi come alla Honda, dovrebbero aver lasciato una pg. nella
quale elencano tutti i modelli di moto che possono funzionare con i vari
tipi di verde.
Per quanto riguarda la V-power, nulla fa come palliativo alle sedi valvole,
l'unica cosa è che è più volatile ed ha un maggior n° di ottani, quindi è
più difficile il battito in testa anche con elevati angoli d'anticipo. Ma
almeno che il motore non abbia rapporti di compressiione da motore da pista,
o una geometria della camera di scoppio del tutto anomala (che provochi
elevate pressioni solo in alcuni punti concentrati della camera stessa, più
facile su un 2 valvole, più difficile su un 4), allora non hai proprio di
che preoccuparti; inoltre la ns. verde, ha un n° di ottani più che suff. per
qlsi motoree anche sportivo.
Ultimo, la super distribuita fino a settembre-ottobre '01, in pratica era
verde (da diversi anni), con l'aggiunta di tetraetile di pb., già a
sett-ott., non l'hanno più prodotta ed hanno cominciato a lavare i serbatoi
solo con la verde pura (hanno detto che serviva tempo per lavarli e quindi
per essere xfett. in regola con le direttive di legge per gennaio '02, hanno
preferito fare così. Balle è stata solo 1 questione economica di risparmio
di mld, la super costava di più farla ed il tetraetile di pb, un volta
combusto si trasforma in sale inerte, il benzene, invece è cancerogeno ed è
ampiamente dimostrato. In California è dagli anni '80 che non lo usano e
usano altri additivi, che però costano di+.......).
Spero di averti dato un po' di luce. se sei così gentile da farmi sapere ciò
che ti ho chiesto, ti ringrazio immensamente.
Lamps Fa99

 ha scritto nel messaggio
news:SHzo8.82925$%g7.26...@twister2.libero.it...
[Zap!!]
Fabio....quota per favore !!
Quotare significa togliere dal messaggio originale
le parti che non sono significative per la risposta,
altrimenti ogni botta e risposta diventa un volume
enciclopedico. :-)
Ciao
Russell

 Ho ricevuto una proposta che mi alletta molto: una Yamaha XJ 750 SECA (+
Io ho la "sorellona" 900, a me piace moltissimo, una ottima moto da 
granturismo con prestazioni più che sufficienti, consumi ridotti, poca 
manutenzione. La uso normalmente a benzina verde e non ho riscontrato 
problemi. Il punto debole dell' xj è la parte bassa del serbatoio, facile 
alla ruggine e ai buchi, infatti se guardi quelle usate d' annata molte 
recano i segni di una saldatura. Io ho fatto il trattamento con la 
Tankerite ma devo ancora rimontare il serbatoio per sapere se è tutto ok.
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                     Pas su Motoguzzi 850 T3 (1976)
                              o Yamaha XJ 900
                  tessera#30del GFC (Birra e salCiccia)
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Tankerite ma devo ancora rimontare il serbatoio per sapere se è tutto ok.
Pure io ho una XJ900F del '90, l'anno scorso ho fatto il trattamento
al serbatoio chiamato Red, White and Blue (o qualcosa di
simile-inglese-100.000 lire) ai primi segni di ruggine, con risultati
fantastici.
Ho usato questo kit perchè già fornito di tutto, mentre con la
Tankerite devi procurarti alcuni componenti.
Per caso sai dove posso trovare un portapacchi specifico per la mia
moto (valigia singola) nuovo o usato?
So che la Givi e la Kappa non li fanno più, sono disperato, non riesco
a trovarlo :-((
Ciops.

 ha scritto nel messaggio
news:3ca32a8d...@news.inet.it...


sei proprio sicuro che kla givi non lo produca più?
Il WingRAck si, ma non quello singolo. Non voglio spendere un
patrimonio, piuttosto me lo faccio.
Ciao.

 a trovarlo :-((
Io ne ho comprato uno usato al mercatino (..one) di Imola....l' ho pagato 
10mila lire :o)))) però ha gli attacchi krauser.
Ho visto quello Givi ed è molto carino: essenziale ed elegante.
Hai già "battuto" aste, mercatini, newsgroup?
E i mercatini di auto-moto d' epoca?
Non ci si trova solo materiale di 50 anni fa.....spesso vendono moto 
recenti "a pezzi" perché incidentate. 
Alla mia XJ ho inoltre sostituito le frecce anteriori perché quelle 
originali sono grandi come due televisori di 14''.
