Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Ducati MHR

nella pausa tra una pausa e l'altra.. 
st...@italymail.com
 scrive:
Avrete sicuramente visto la Ducatona M.H. Replica, potete immaginare una
moto + bella? Io faccio fatica...amore a prima vista!
(a parte le mie pargole) ;-))
Stix
BMW R1100R "bombarda"
BMW R80G/S "trattorino"
|||||||------@-------||||||||    boxerlife
Ex: Guzzi V35II, BMW R65, Transalp

moto + bella? Io faccio fatica...amore a prima vista!
Curiosità: quanto spenderesti per averla?
ciaoo
iperteso
--------------------------------------------------
Oliviero on CR 250 & Banditello 400
bov...@libero.it

moto + bella? 
SI', decisamente SI' :))))
--
ciao dal Tinto aka Alessandro (Bologna) - socio PPCSP
Kawasaki ZX6R '98 nera  "Hien"
SMS (100 chars): 
ti...@wappi.com
http://utenti.tripod.it/Tinto

moto + bella? 
Senza nemmeno sforzarmi piů di tanto!
Non č per fare polemica ma non riesco ad immaginarmene una piů brutta.
Motosaluti .
*********************************************************************************
* Riccardo Brazioli    Mariano C.se (CO)   -
UTENTI.TRIPOD.IT/FUORIGIRI-
         *
* CBR600F & CBR900RR         
ribrazi...@tiscalinet.it
                       *              
* ICQ 45251343                      CBRic on IRC                                *
*                          "La moto logora chi non ce l'ha."                    *
*********************************************************************************


Piace molto molto anke a me !
Pero' 29.000.000 per una moto da circa 80CV raffreddata ad aria e con
aste e bilanceri .... per quanto bella sono troppini .... cmq invidio
chi puo' permettersela ..... 
(Non e' bello cio' che e' bello ma cio' che ti emoziona quando ci monti sopra)
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Marco "King Carl" Rondine - Suzuki VZ800 Marauder
Se ti sorpassa un custom su un passo di montagna 
non stai sognando .... sono io !   Scherzo...... 
(La cambio con la Ninja 900 o la RSV1000 ???)

 chi puo' permettersela .....
Scu scu
mi permetto di dirti che la distribuzione della MH900 E, come in tutte le
desmo Ducati recenti (lasciando stare, per esempio, quelle a coppie
coniche), è ad albero a camme in testa (singolo visto che si tratta di un
due valvole): la distribuzione ad aste e bilanceri ha invece l'albero a
camme nel basamento e difficilmente potrebbe essere desmo, visto che il
gruppo camma/asta lavora solo in compressione (in parole povere spinge il
bilancere in una direzione) e non permetterebbe il comando del bilancere (e
quindi della valvola) in entrambe le direzioni (come insito nel concetto di
comando desmodromico).
Ciao.
----------------------------------------------------------------------------
-
Ducati 900 SS
Cagiva AR 350
----------------------------------------------------------------------------
-
CUS Milano Hockey
http://digilander.iol.it/mdbpuck/cus
http://www.geocities.com/colosseum/dome/3487

Scusa ma mi sono accorto che, dato il sonno che avevo ieri sera, mi sono
dimenticato un pezzo di frase (oltre che di presentarmi al newsgroup:
rimedierò subito); ecco la correzione:
...
mi permetto di dirti che la distribuzione della MH900 E, come in tutte le
desmo Ducati recenti (lasciando stare, per esempio, quelle a coppie
coniche), è ad albero a camme in testa (singolo visto che si tratta di un
due valvole) comandato da cinghia dentata:
...
Infatti anche la distribuzione a coppie coniche ha l'albero a camme in
testa; la differenza è nel trasferimento del moto dal basamento motore
all'albero in testa: tramite cinghia o tramite un alberino con asse di
rotazione diverso da quello dell'albero a camme (le coppie coniche servono
proprio a permettere l'accoppiamento tra alberi con assi di rotazione non
paralleli).
Quindi la frase, senza l'accenno alla cinghi, non aveva molto senso.
Saluti
P.S.
Se ti interessa, ti posso mandare qualche disegno esplicativo, anche se puoi
trovarne n-mila su riviste del settore (oltre che in rete).
----------------------------------------------------------------------------
Ducati 900 SS '94
Cagiva AR 350 '84
Ex Ducati 350 SS '92
----------------------------------------------------------------------------


 comando desmodromico).
Secondo me il desmo e' applicabile anche alle aste e bilancieri
facendo lavorare le aste sia in trazione che in compressione.
"Basta" mettere la distribuzione desmo nel basamento invece che
nella testa!
--
Non vi e' caduta senza gravita' (Newton)
Lorenzo  #11/30#
PEGASO CUBE 650 - Firenze
ICQ 25093807
http://lota.supereva.it

 > di comando desmodromico).
Per risolvere il problema si potrebbe mettere nel basamento una camma un po'
particolare: un disco con incisa su un fianco una pista che controlli (in
entrambi i versi) il movimento di un'estremita' dell'asta; l'altra
estremita' potrebbe essere collegata al bilancere mediante un giunto
sferico.
Un problema potrebbe essere dato dall'attrito dell'estremita' inferiore
dell'asta con la pista sulla camma (per avere una chiusura precisa della
valvola, bisognerebbe infatti avere un gioco molto ridotto tra i due
componenti): il contatto con la guida potrebbe avvenire attraverso due
(ruoterebbero in sensi opposti) cuscinetti che costituirebbero l'estremita'
dell'asta.
Questo e' uno schema (in orizzontale) dell'asta e della guida:
asta ->  ----------|o o|  <- guida
Non molto chiaro ?  ;-)
Saluti
P.S.
Ricordati: 33, 33, 33 (diamo una percentuale anche a chi ci ha fatto venire
l'idea)







Saluti

----------------------------------------------------------------------------
-
Simok
smk.als...@libero.it
----------------------------------------------------------------------------
