Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: supponiamo che

il mecca italiano non mi inchiappetti per la garanzia previa spiegazione,
supponendo che qui in belgio mi chiedano una cifra immane e abnorme per il
tagliando dei 18000km... diciamo un 200-250E e assodato che ho solo il
marciapiede o la strada per fare da me la manutenzione e che poi non saprei
dove andare a portare l'olio.
La domanda e': se si salta un tagliando, diciamo di passare dai 12k ai
25000 circa, che succede? trito il motore? ingeniandomi moltissimissimo
quasi al limite delle mie capacita' organizzative senza spazio adeguato
(leggi fottuto box o cortile) potrei riuscire a fare un cambio olio e
candele.
La moto e', ovviamente, il TL. i 4000km potrebbero essere percorsi in
codesto tragitto: Mons ->Barcellona, Barcellona->mons, Mons e belgio,
Mons->Italia.
-- 
ilnonnovinci&ornitorinco
mito ev 34cv ->zzr250->TLone1000S
per scrivermi toglimi i capelli ***ICQ 170179481***
http://ilnonnovinci.altervista.org
  <-- INFO CMRVT!!!

 candele.
IMHO, anche se di fatto gli olii attuali mi dicono che durano parecchio, 
sarebbe bene effettuare il cambio olio. 25.000 km senza cambio olio mi 
sembrano tantini.
E poi un'occhiaa alle pastiglie freno ce lo darei.
Il resto puoi pure rimandarlo anche se ... la catena, come sta?
-- 
Ipe (GE) on Fazer 600 <Prancer> ex XJ 600S Diversion <Trottolina>
ICQ: 108785194 - MSN: mikeipe...@SPAMhotmail.com
L'organizzazione e' rigida, ma i partecipanti sono "creativi".
Inseguono il loro fiuto di cercatori di funghi, morose e strade senza
uscita. (Alfredmann)

candele.
ho smisurata fiducia nelle tue capacita' ;-)
olio e candele e vai tranquillo
********Massimo&MobyDick***********
SV1000SSSSSSSS BLU! 
www.cmfem.it
La ML dei mototuristi romani 
http://it.groups.yahoo.com/group/IHMRomaTurismo/
Vivi come se dovessi morire domani
Pensa come se non dovessi morire mai
***********ICQ#33867465**************
Membro del GFC con l'agognato Nr.39
Birra & salciccia ;-)

terme :-)))
RIBALT
:-DDD
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 25000 circa, che succede? trito il motore?
Non succede nulla
MA
considerando che se ho ben capito vorresti usare la moto per farti un 
viaggione quest'estate, un BEL tagliando FATTO BENE, PRIMA di partire, IO lo 
farei, poi vedi tu :-)
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Esistono bionde intelligenti? Si', le birre. 

 farei, poi vedi tu :-)
conto di farlo in italia appena rientrato dal belgio per il cmrvt. il
problema sono quei 3000km che forse aggiungo per andare_girare_tornare da
barcellona. e il fatto che qui mi pelano vivo con i costi


 sarebbe bene effettuare il cambio olio. 25.000 km senza cambio olio mi 
al max sono 13000... cioe' da 12000 A 25000 :P


 vivo con i costi
Non succede nulla: io ho praticamente raddoppiato l'ultimo tagliando (da 6 a 
12000km) senza nessun problema di sorta.
Certo, il tagliando prima era stato "peso", con tanto di sincronizzazione 
corpi farfallati, valvole e quant'altro...
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 corpi farfallati, valvole e quant'altro...
certo!!!! qiundi.
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si... ehm.. quindi? e' un bene o un male?
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 candele.
ma cosa dice la casa madre per il tagliando dei 18000 ?
sulla mia (CBR 900) č un tagliando intermedio, non si fa nulla o quasi.
 
Cioa Marco
-- 
Re Marco(Laza) (CBR 954 & Clito 16 Vulve) 
http://www.laza.it/
Sector Not Found in f:\universe: (A)bort, (F)ormat?

 si... ehm.. quindi? e' un bene o un male?
Vai tranquillo.
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 sulla mia (CBR 900) č un tagliando intermedio, non si fa nulla o quasi.
solita routine. il punto non e' non saper fare un cambio olio, il punto e' 
farlo in mezzo ad una stradina dissestata con sampietrini a due metri dal 
centro storico
-- 
ilnonno at work
info CMRVT05 e *CMRN05* @ 
http://ilnonnovinci.altervista.org
 

 centro storico
Decisamente scomodo... :-)
cioa Marco
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