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Titolo: TeNNici a me: dell'arte delle forche...

La forca del Brutto Anatroccolo soffre di incontinenza allo stelo sinistro,
e devo intervenire.
Qualcuno ha diagrammi della ER-5 che mi possano aiutare (anche il manuale
d'uso va bene, non c'era manco quello nel sottosella quando ho preso il
muletto)?
Altra domanda: gli steli sopra non hanno dadi, solo un tappo di gomma. Sotto
il tappo di gomma, un paio di cm sotto la cima, dentro lo stelo, c'è solo
una specie di fondello di acciaio, fisso (non ha denti, scanalature, nulla
che permetta di usare attrezzi).
Ora per aprire la forca, immagino che basta rimuovere l'anello elastico e
sfilare lo stelo dal fodero. Ma per rimontarla, come faccio a riempirla con
l'olio? Ce lo devo pompare dentro????!!?? Nel Fazer il livello è calcolato
dalla cima dello stelo (che ha i dadi, contrariamente all'ER-5). 
Boh... aspetto lumi
Grassie in anticipo a tutti coloro che vogliano iniziare alla sottile arte
della meccanica fai-da-te un ingegnere che non ha mai truccato manco la
ragazza...
-- 
Bligh
Fazer 600-2002 Bounty
ER-5 1997 Brutto Anatroccolo
Grottaferrata (RM)

 ragazza...
Prego da uno che dopo un anno di ingegnerie è passato ad architettura
perché le ragazze erano piò numerose e meglio truccate :-))))
Repo

 perché le ragazze erano piò numerose e meglio truccate :-))))
Che ovvietà! mica ci vuole tanto a finire meglio di quel mucchio di
disadattati allupati (da astinenza, causa mancanza di materia prima) che è
ingegneria (lo dice un ingegnere). 
A salvaguardia della mia reputazione ;-) tengo a precisare che mia moglie
non l'ho conosciuta ad ingegneria e fa tutt'altro. Anzi: non capisce
un'acca di matematica e scienza in generale. Ingegnere sì, ma mica
autolesionista...
Ehm... se ci fossero donne ingegnere qui... dico in generale. Poi ci sono le
eccezioni :-DDDDDDD
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Grazie 100k per i consigli. Oggi ho messo il muletto in garage e ho fatto il
tagliando alle forcelle, senza alcun problema (aiutato anche dai miei
possenti mezzi ;-)
Un paio di miglioramenti che ho adottato:
1. per togliere il ringsnap (l'anello elastico in testa allo stelo, che
tiene dentro la molla):
 a) mettere lo stelo in un banco morsa (io ho il Black&Decker, con morsa in
legno che non graffia)
 b) sul piano della morsa appoggiare uno spessore di legno, e mettere sopra
una sbarra di ferro o legno. Fermare con un morsetto.
 c) La sbarra va sopra la testa dello stelo. Tra il tappo dello stelo e la
sbarra mettere un perno sottile (in modo che rimanga spazio per lavorare
all'interno dello stelo e togliere il ringsnap).
 d) con un altro morsetto agire sull'estremità libera della sbarra,
portandola verso il basso. Il tappo, spinto dal perno, per magia si
abbassa. A questo punto si ha tutto il tempo per togliere l'anello senza
difficoltà.
Più difficile a scriversi che a farlo. Ho fatto alcune foto che posterò sul
mio sito.
2. per pressare l'anello paraolio. Anziché usare il tubo, è più comodo (ma
non facile) procedere così:
 a) per pressare in sede l'anello, usare il vecchio anello o un pezzo di
tubo. Io avevo un pezzo di tubo di plastica che andava perfettamente.
 b) per fare pressione, ho fatto un buco di diametro opportuno in un pezzo
di legno, usando un trapano con punta a tazza.
 c) mettere in sequenza: anello paraolio nel fodero - anello per pressare -
tavoletta di legno bucata. 
 d) capovolgere tutto (senza far cadere i pezzi), appoggiando la tavoletta
di legno su un opportuno supporto.
 e) battere con un martello sul fondo del fodero. 
In questo modo è più facile applicare la necessaria pressione al paraolio, e
non si rischia di graffiare lo stelo.
Ancora una volta, qualche foto chiarisce meglio di una pagina di
descrizione...
Ciauz!
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