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Titolo: Alan 516 e microfoni fai da te.

Uso già da qualche tempo questo lpd per comunicazioni moto moto.
Mi sono sempre autocostruito tutta la cavetteria con cuffie microfono e
tasto ptt.
Adesso mi piacerebbe collegare anche la cuffia e mic supplementare per
utilizzarlo con la mia zavorrina come interfono.
in questo modo avrei sullo stesso apparecchio un interfono passeggero pilota
e moto moto.
Il problema è che il kit interfono , che poi si limita ad un set di cuffie
mic e tasto ptt extra, costa una mina e vorrei quindi costruirmelo da me .
Il problema è che non so quali siano i collegamenti da fare al jack da 3,5
richiesto dalla presa intercom.
Nessuno di voi ne ha uno e mi sa dire come fare?
Grazie
Andrea

Claustro wrote:

Con il mio amico abbiamo preso il kit di laringofoni che funzionano 
molto meglio del microfono-cuffia perchè il laringofono è insensibile al 
fruscio del vento (entro certi limiti).
Per quanto riguarda il tuo problema non penso che sussista perchè nello 
stesso modo in cui hai fatto la cuffia-microfono per il pilota, allo 
stesso modo lo fai per il passeggero (senza PTT) visto che anche questo 
spinotto è un semplice jack a 3 vie da collegare al lato del 516 sopra 
la presa dell'alimentatore esterno: in genere il 1° stadio è la massa 
(il 1° è quello + vicino al filo), mentre per collegare il microfono e 
l'auricolare devi provare empiricamente su gli altri 2 stadi.


wrote:

cioè spetta un secondo tu ti sei costruito un interfono per comunicare
da moto a moto tramite radio e ora vuoi costruire un per cosi dire
optional per poter comunicare tra pilota e passeggero?!?
stupendo, fammi sapere se ti riesce, se ti riesce mi dai tutte le
istruzioni da completo niubbio, oppure se ti va me ne produrresti uno?
ti pago tutto piu qualcosa, anche se non moltissimo, purtroppo essendo
studente tra benzina e tutto non ci faccio uscire molto.
grazie mille

stesso modo lo fai per il passeggero (senza PTT) 
se hai un giubbetto tipo perfetto spidi o similare, il PTT puoi usare
quello esterno della radio, solo per chi guida serve il PTT sul
manubrio.
Personalmente trovo che in funzione VOX sia un casino, meglio usare il
pulsante.
Ciao
Mototopo

[OT] cosa studi?


che centra? 
bof comunque informatica perchè?

 pulsante.
il PTT per l'interfono non funziona, è sempre e solo attivo il vox (ci 
abbiamo provato montanto 2 laringofoni per pilota con doppio ptt ma 
rimaneva sempre attivo il vox)

Uso già da qualche tempo questo lpd per comunicazioni moto moto.
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qualcuno mi spiega tutti sti termini e che sono ptt vox, poi anche il
passeggero puo parlare con le altre moto insomma si puo fare una
chiaccherata tutti insieme.... 
scusate mea non ci capisco niente.
ciaociao e dita a V

qualcuno mi spiega tutti sti termini e che sono ptt vox, 
PTT= press to Talk
Vox = microfono ad attivamento vocale
Il vox, bellissimo in teoria, nella realta' viene attivato dal fruscio
del vento.
Ciao
Mototopo



in pratica stiamo parlando di rado quindi non a doppia via ma a via
unica: ora mi spiego....
si parla uno alla volta e non come al telefono che si sovrappongono le
voci?
quindi praticamente ti compri una radio normale con i jack per cuffi
ee mic e poi il tasto ptt lo attacchi vicino ad una anopola cosi per
parlare lo premi.
e il passeggero come entra, cioè il passeggero è come se fosse un
interfono normale giusto? solo che quando si preme il ptt sente anche
laltra moto?
se si non è male...assolutamente?
mi spieghereste quando avrete fatto tuttto che modello avete usato
quanto avete speso, insomma un pò tutto?
grazie mille
ciaociao e dita  aV
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CISNK tessera n° 18?
ex SpeedFight pevgeot.. ma quanto andava...?
ex B&W 150
and now....?
matricola.da.ru
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 istruzioni da completo niubbio
Ciao,
Non mi sono autocostruito le radio ...magari!!
Ho comprato rue alnan 516 , a suo tempo le pagai circa 120.000 Lire l'uno.
A quel punto anzichè comprare i microfoni - cuffie -tasto PTT originali (
80.000 lire l'uno) me li sono autocostruiti spendendo si e no
 5 euro di adesso per tutti e due.
Fino ad adesso ho usato un interfono osbe ( anche questo rifacendomi tutta
la cavetteria dato che l'originale fa schifo) con la mia zavorrina quando
usciamo da soli e la radio quando uscivo con gli amici.
Ora però mi è venuta voglia di coniugare le due funzioni che sono integrate
nel modello 516 intercom e moto moto...e ovvio anche qui il microfono e
cuffie extra volevo evitare di comprarle sia perchè costano una mina sia
perche monocuffia sia perchè si rompono dopo 10 minuti.
Credo di essere arrivato alla soluzione....domani proverò e se tutto va bene
metto tutte le info online.
Cmq per la cronaca il vox è una cagata dato che il rumore del vento non è
costante è impossibile settare una soglia fissa di attivazione .
Il tasto al manubrio e in tasca alla zavorrina e la soluzione secondo me più
pratica.
Ciao
Andrea

 l'auricolare devi provare empiricamente su gli altri 2 stadi.
Che laringofoni avete preso? Io ho provato quelli originali della Alan e 
non mi sono trovato pernulla bene..altre soluzioni da consigliare? Grazie
Spike

 Nessuno di voi ne ha uno e mi sa dire come fare?
Anche io mi ero autocostruito tutta la cavetteria, ma forse l'impedenza dei
microfoni era tutta sbagliata, infatti faceva molto rumore in tx e in rx,
inoltre, dato che la funzione intercom č sempre attiva rientrava in cuffia
il rumore del vento e il mio parlare, praticamente dopo 10 min, io e la mia
zavorrina, diventavamo scemi.
Comunque per collegare il mic e le cuffie (che poi cuffie non erano) ricordo
di aver seguito i collegamenti di un kit laringofono a singolo jack, ma piů
facilmente puoi provare a collegare alla presa intercom una semplice cuffia
STEREO, provi a parlare in uno dei due altoparlanti e vedi quale funziona,
poi stacchi il tutto e vedi come č collegato al jack l'altoparlante che
funzionava. A questo punto rifai il cavetto attaccando il mic. esattamente
come era collegato l'altoparlante da cui riuscivi a parlare.
Salut
P.S. alla fine ho tolto il posto passeggero, non ho piů usato il cavetto
intercom e ho sostituito il kit autocostruito con un kit Midland (MA46), che
ho sempre montato, appositamente progettato per il casco... ora va molto
meglio.
RiSalut
--
Kirmo on R6 2001 Blu

 non mi sono trovato pernulla bene..altre soluzioni da consigliare? Grazie
Lascia perdere i laringofoni sono una ciofeca, per i caschi esiste un kit
chiamato MA46 appositamente studiato per essere montato all'interno di un
integrale ed essere lasciato li, pronto all'uso.
Se montato ad hoc non lo senti per niente, l'unica cosa che ti fa capire che
all'interno del casco c'è il kit è il cavetto che fuoriesce da un lato per
(se montato bene) soli 3-4 cm. In oltre non indolenzisce le orecchie (come
la cuffia "una" auricolare), perché gli altoparlanti (due) rimangono
attaccati al casco e non devi indossarli ogni volta che infili il casco, ma
attacchi semplicemente il cavetto e vai.
