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Titolo: GPL sullo scooter???

guardate che ho trovato:
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Per mio papa:
vendo scooter a Padova)  Kymko B&W 50cc, del 2005, 7500km, parabrezza,
bauletto Shad (ora non so dire quanti litri, ma credo non ci stiano due
caschi integrali), tagliandato da poche settimane.
Lo scooter č dotato di impianto a gpl, marca Lovato, OMOLOGATO.
Puň circolare nei giorni di blocco del traffico quando gli altri 50 a
due tempi non possono e con 2 euro di gpl fa 100km circa!
il tipo di targa č ancora quello vecchio.
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Lovato GPL per scooter OMOLOGATO ? :O
Sul loro sito c'e' il link, ma non la pagina.
Suppongo che il serbatoio lo mettano nel vano porta oggetti.
Chissa' se si potra' mettere nel bauletto prima o poi, perche'
sarebbe una soluzione interessante visto l'andazzo del petrolio. :)
Bau
BBK

Lovato GPL per scooter OMOLOGATO ? :O
avevo letto qualcosa riguardo ad uno scooter cinese (150cc)... 
se non mi ricordo male si perde il sottosella per metterci una bombola
di GPL _piccola_ chi lo ha usato si lamentava molto della poca
autonomia...
--
Tanaka e Nala (VFR800FI)  
www.moto.it/usato/usato03.asp?EID=930575
Dito nell'occhio - Falange Brianzola Nr.6
"Alla fine poi tornano tutti a casa contenti non avendo capito niente di dove sono andati ma ricordano solo la birra, le patatine, il cardano, e tanta gente." Erso

 sarebbe una soluzione interessante visto l'andazzo del petrolio. :)
non credo sia possibile, perchč si presuppone che il bauletto tu lo
possa togliere, mentre la bombola deve essere allacciata in modo
particolare al motore, come puoi bene immaginare.
Comunque ti dico che l'impianto non si puo' installare su tutti gli
scooter, e quindi čer fare queta cosa č necessario prima informarsi
presso l'installatore, perchč sono necessari alcuni requisiti sia fisici
(spazio nel vano sottosella) che tecnici (tipo di motore per le
modifiche da farci).
Ti dico: mio padre lo vende perchč si č preso uno scooterone Linhai 150
(non ricordo il modello) sempre con impianto a gpl (fatto sempre dalla
lovato, ma esce cosě dal concessionario), molto economico, che monta
un motore yamaha molto affidabile.
ti diro', sto Linhai qualitativamente parlando di rifiniture e plastiche
č una vera merda, le prestazioni non sono un granchč, ma mio padre ne č
soddisfattissimo perchč dice che il motore va che č un orologio, e a gpl
corre piu' che a benzina.
Alb
-- 
mailto: 
alber...@yahoo.it
 - ICQ: 35062672
http://alb.hey.to
http://web.tiscali.it/albertobaldan/pgp/albald-bigfoot-com.asc

 autonomia...
credo sia il Linhai
appena ho tempo chiedo a mio padre quanto gli fa con un pieno.


 guardate che ho trovato:
il serbatoio GPL per il prototipo lo abbiamo costruito noi!
a spanne se non ricordo male era il 97/98
ReddeV

 corre piu' che a benzina.
Interessantissimo, mi passi il modello preciso e magari ci fa una 
piccola prova con report?:)
Bau
BBK


Prendiamo un 50-ino 4T. Fa 40 Km con un litro di benzina.
Consideriamo ora la benzina a 1,3 euro/l.
Con 2 euro si fanno circa 60 Km (arrotondamento per difetto).
O per farne 100 spendo 3,25 euro.
Poichè ogni 100 Km, risparmio 1,25 euro
L'impianto verrebbe quindi ammortizzato in (600/1,25)*100=48000 Km.
Mi pare che sia assolutamente NON COVENIENTE dal punto di vista economico.
Tenuto conto che non avresti più il bauletto porta casco e lo scooter più 
pesante e meno performante.
felix

 felix
gia'.. pero' se in futuro si potesse installare anche su moto o scooter
datati.. con questa storia dei blocchi agli euro0 potrebbe valerne la
pena (piuttosto di acquistare una moto nuova..)


In realta' probabilmente i rilevamenti di consumo di Alberto non sono 
corretti, I consumi, di norma, sono poco sotto a quelli della benzina 
(dipende dal tipo e l'eta' del mezzo, oltre al tipo e l'eta' dell'impianto).
Questo e' il conto che ho fatto io:
Preso un monovolume da 7 posti 2000 benzina usato risparmio mediamente 
2000/3000 euro rispetto ad un modello equivalente Diesel.
L'impianto costa 1200 euro.
Con la benzina faccio massimo i 10/12 al LITRO, a GPL piu' o meno uguale.
1 litro di benzina costa 1.4 Euro, 1 di GPL costa 650/680 (dipende da 
dove lo fai).
Alla fine mi trovo una monovolume da 7 posti che fa tra i 20 e 28 con il 
costo di un litro di benzina, che circola anche quando c'e' il blocco 
del traffico e che IN ORIGINE mi e' costata 2000 euro meno di un diesel 
(circa 3000 - l'impianto).
E' ovvio che se me la paragoni ad una Clio 1.3 diesel che fa i 30Km con 
1 litro di diesel le cose cambiano, ma io ho bisogno una monovolume da 7 
posti che faccia 170Kmh, non di una guscio di noce da 130. :)
Per tornare IT prendiamo un motore 1000 4 cilindri 4T in linea 
motociclistico moderno (iniezione 16 valvole) da 160Cv e rotti (il mio 
GSXR). :)
Con un impianto di tipo "Progressivo" (mi pare si chiami cosi') perdi il 
10%/20% del percorso per ogni Km senza quasi perdere performance (solo 
un po' di ripresa).
Quindi :
diciamo che in origine faccia il 20Km con un litro di benzina qui ne 
fara' 15 (per comodita') con 1 litro di GPL.
Quindi con il costo di un litro di benzina (pari a 20km) fai 2 litri e 
rotti di GPL (35km diciamo).
Se fai 4000 Km all'anno a benzina spendi 200.00
se li fai a GPL ne spendi 114.00.
Quindi l'impianto lo ammortizzeresti in 7 anni.
Pero' c'e' un fattore da tener presente che nelle auto e' importantissimo:
Se hai un'auto 2000 Benzina di 4 anni soffrirai come un cane per 
rivenderla e dovrai necessariamente svenderla, mentre con l'impianto GPL 
hai MOLTO meno problemi.
Quindi avrai un guadagno anche al momento di vendere la moto.
Tutto assolutamente ipotetico eh?! dando pero' per scontato che prima o 
poi il costo di carburante sara' un problema anche in moto (chi ha un TL 
sa di cosa parlo:)) non dovrebbe essere cosi' diverso, tanto e' vero che 
e' sempre piu' frequente la scelta di piccole cilindrate per risparmiare 
carburante.
Conviene o meno? BOH. se fai 4000Km forse no, ma io quest'anno con il 
GSXR ne ho fatti quasi 10.000 ed e' rimasto fermo fino a giugno, se 
l'anno prossimo ne facessi 15.000 forse mi converebbe perche' in due 
anni mi pagherei l'impianto. (in due anni 1500 euro di benzina contro 
856 di GPL, risparmi di 644 Euro. :))
bau
BBK

 piccola prova con report?:)
beh, per il nome del modello basta cercare in un qualsiasi listino un
po' aggiornato, è l'unico 150 della Linhai (ora sono al lavoro e non
posso...)
Per il report.. vedremo... se interessa...


 pesante e meno performante.
mi pare il tuo ragionamento abbia un senso, tuttavia se non ricordo male
i 50cc 4t hanno delle prestazioni molto diverse rispetto ai 2t, ricordo
quando avevo il piaggio liberty 50 4t era taaanto inchiodato.
poi c'č la cosa dei giorni di blocco del traffico, certo dipende dai
comuni, ma so che alcuni bloccano i 50ini 2t e i 4t euro0.
quindi metteri in dubbio la "assoluta" non convenienza di tale sistema.
dipende anche dal comune in cui vivi. Qui a Padova l'anno scorso veniva
molto utile.
