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Titolo: VTR o Falco, borse Oxford (provate su un Motociclismo anni fa...)

Allora mettiamo per ipotesi che dopo il WDW mi voglia cambiare la
moto e decida di rimanere sul bicilindrico. Pero` vorrei avere
una cosa coi manubri bassi, tanto per cambiare, e che sia
PERFETTA dal punto di vista dell'affidabilita`. Ci devo anche
fare dei viaggi, tipo italia (del sud)-inghilterra, abbastanza di
frequente. E la devo usare tutti i giorni la moto, e non devo
farla riscaldare ogni giorno 20 minuti perche` senno` il motore
sputacchia e si spegne appena cala di giri. Insomma un mulo,
pero` divertente perche` a me piace anche andare in pista, e
farmi 500km di strade curvose quando arriva il weekend.
Mettiamo per ipotesi che abbiamo qeuste due moto: Honda VTR e
Aprilia Falco. Cosa consigliereste ?
Eviterei ST2/ST4 perche` non mi piacciono esteticamente. Eviterei
anche la VTR-SP perche` esagerata per quello che ci faccio io.
Eviterei la TL/S perche` non si guida per niente bene. Mi sa che
rimangono solo quelle due.
Delle due candidate ho guidato solo la VTR e mi e` piaciuta da
matti. La Falco suppongo che sia ancora meglio come motore, e in
pista ci andrei con ancora piu` facilita` (le sospensioni mi
sembrano migliori globalmente). Pero` costa di piu`.
Grazie per i suggerimenti.
Secondo argomento: ho comprato una borsa da serbatoio Oxford e
mentre la compravo entra un ragazzo che vuole cambiare lo stesso
identico modello che io ho appena comprato (Two-Tier Touring tank
bag) per prendersi il modello "sport" che e` leggermente piu`
basso. Gli chiedo come mai, dice che e` troppo alto e non legge
la strumentazione.
Ora, ricordo un bell'articolo scritto da Giuseppe Gori (ci sei ?)
e l'altro giornalista di Motociclismo, quello coi capelli bianchi
che una volta e` andato al Muraglione con la RSV (altro articolo
molto simpatico); si presero la VTR (appena uscita) e la CBR/XX e
andarono ad Assen. E ricordo che i loro bagagli erano stipati in
borse Oxford (e ne parlavano un gran bene).
Zep (posso chiamrti cosi` ?), mica ti ricordi se la borsa da
serbatoio ti dava effettivmente fastidio nella guida ? So che
puo` essere un altro modello che hai usato, ma magari ti sovviene
qualche particolare.... Sai com'e`, se davvero dovessi passare
alla VTR e questa borsa e` inutilizzabile la vado a cambiare pure
io.
Ho qualche dubbio comunque, perche` io sulla monster quando monto
la vecchia givi a tutta altezza ci appoggio comodamente la testa
sopra, la strumentazione me la immagino e quindi pensavo fosse
piu` o meno una cosa simile; questa borsa Oxford e` cmq piu`
bassa... che dite, forse non faccio i conti col manubrio duepezzi
(sono abituato a quello alto del mostro).
Grazie a tutti
Alessandro - M900
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 Aprilia Falco. Cosa consigliereste ?
Giassai...
;-) edi'

 borse Oxford (e ne parlavano un gran bene).
Una Oxford, quella sull'XX Bagster. Ti consiglio soprattutto la seconda,
perché il serbatoio della VTR ha poco piano, e la borsa si muove.
Il Bagster invece è fantastico, stabile, con la borsa meglio costruita che
abbia mai visto. E poi non hai il problema dell'altezza perché è regolabile,
e se vuoi ci appoggi la testa e ti sbatti della strumentazione, altrimenti
la tieni bassa e guardi quel che vuoi.
ciao

 Grazie per i suggerimenti.
Hai preso in considerazione la Cagiva Raptor ( motore del Suzuki TL/S ) ?
--
Ciao
Dio Brando aka Stefano
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Riding on SV650S Gialla...( The Kid )
Rapallo - (GE)
email: 
stec...@ifree.it
email: 
st...@libero.it

piu` o meno una cosa simile.
Con la mia borsa da serbatoio piena, per poggiarci il casco su, devo
allungare il collo!! :-)
La strumentazione la guardo così:
Piego la testa a sx per: tachimetro e contakm;
Piego la testa a dx per: spie carburante e temperatura acqua.
Il contagiri me lo immagino.... (è al centro!!) :-))
Comunque dovevi aspettare a prenderle!!
Prima acquistavi la moto, poi le provavi e vedevi quale borsa andava meglio
sul serbatoio!!
Sulle curve vai forte, ma come mototurista fai schifo!!!!! :-))))
Saluti da Nunzio!
Honda VFR 800 '98 Tutta d'argento --BA--
nun...@tiscalinet.it
http://web.tiscalinet.it/Nunzio_Home_Page/
--se non rispondo subito, non preoccupatevi; io posto 2 giorni sì e 3 no!--

Scusa, visto che sembri esperto, sai mica dirmi se la Oxford ha un sito
internet? Grazie.
--
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*LordPluto*
su Pegaso cube 650 in giro per i monti del Trentino,
Yamaha Axis 50 lo Sputer delle Merdaviglie,
cercando di ricomperare il mio mitico Benelli 125 cross.
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icq:39643387
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www.oxprod.com
ma non funziona adesso (e` in ristrutturazione)


potresti provare una Raptor, visto che ti piace anche il genere
ci avevo pensato, anche perche` l'unica cosa strabiliante della
TL era appunto il motore. Pero` volevo cambiare genere, volevo un
paio di semimanubri bassi e un pizzico di carena, tanto per farmi
dei viaggi un filo piu` confortevoli e veloci.
Grazie ancora e ciao
Alessandro - M900
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

Sulle curve vai forte, ma come mototurista fai schifo!!!!!
:-))))
ehi checca ti sfido a farti 900 km con la mia in 10 ore... ;-)


 Per i viaggi non vanno bene nessuna delle due...
Seeee....
non voglio rivangare di quando ero (piu') giovane e mi sono fatto Tunisia,
Algeria, e un pezzettino di Marocco col Pantah: ma insomma, non e' che per
viaggiare bisogna per forza avere un BMW RTTTT!
Ne' VTR ne' Falco sono moto estreme: anzi, sono proprio delle sport-tourer,
le moto ideali per viaggiare, per i miei canoni.
Lampeggi
edi'® (E.D.) -rsv1000-
http://wazzoo.web.com
 Pan mi Ellin: varvaros

Edi`:
e` quello che ho detto anche io a Nunzio, ma lui e` abituato alle
navi da crociera tipo VFR, sai com'e`.... e` un tipo comodo
lui.... :-P
PS: ho letto e ponderato il tuo consiglio.... ma il VTR costa
molto meno, lo sai.... sigh!....
Alessandro - M900


molto meno, lo sai.... sigh!....
Il riso al vapore costa meno dei tortellini al sugo...
;-) edi'
PS Al wdw ti portero' qlc adesivo in tema :-P

PS Al wdw ti portero' qlc adesivo in tema :-P
intendi il classico "piss on japan" ?.... ahio temo di doverlo
mettere sulla carena dovessi davvero prendere il vtr ;-)
Alessandro - M900
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molto meno, lo sai.... sigh!....
Finche' non la compri veramente, io non demordo.
Non e' vero che il VTR costi molto meno dell'SL, anzi il loro prezzo e' piu'
o meno uguale.
Se poi preferisci l'Honda, allora comprala... ma non cercare di pulirti la
coscienza con considerazioni piu' o meno venali!
Vuoi avere una mangiariso? OK, ma abbi il coraggio di ammetterlo, non
nasconderti dietro false scuse!!
Si, lo so, sono un bastardo: gioco su un terreno irrazionale e buona parte
di quelli che leggono penseranno "ma che cazz...pita sta dicendo 'sto qua!".
Ma nel tuo caso, per il poco che ti conosco, so di mettere una bella dose di
zizzania nei tuoi pensieri.
Giuro che se prendi la gialla (dopo) non avro' niente da ridire... ma
finche' tentenni, ti martellero' pesantemente: del resto, e' per una giusta
causa ;-)
Lampeggi
edi'® ==> appena tornato da una serata etilica...


parlando seriamente (che qui sul ng mi riesce difficile
ironizzare): la sl la prenderei perche` ha un motore piu`
sportivo del vtr, ha un serbatoio piu` grande, sopratutto ha
sospensioni migliori, la linea e` meno sputtanata (nel senso che
sia la vtr che la sl mi piacciono allo stesso modo, ma di vtr ne
vedo fin troppe!). Pero` costa di piu`; la vtr nuova potrei
averla a 16 milioni, dimmi tu a quanto riuscirei ad avere una sl.
E sopratutto di vtr usate (poco) ne riesco a trovare, di sl no.
La vtr la prenderei perche` e` Honda e perche` sarei sicuro di
non rimanere a piedi, in nessun caso, e su nessuna strada; e
perche` sopratutto e` piu` economica.
Questi sono i motivi veri (e sinceri); cmq ne riparliamo al wdw,
tanto li` ci vengo col ducatone, e avrai modo di farmi cambiare
idea (tanto sara` la sola atmosfera che mettera` alla dura prova
questi miei propositi... mi pare di avertene gia` parlato una
volta !)   ;-)
PS: un buon modo x farmi cambiare idea sarebbe quello di farmi
provare la rsv :-P
ciao,
Alessandro - M900
members.xoom.it/aadm
ciao


 provare la rsv :-P
Aggiudicato!
edi'

nasconderti dietro false scuse!!
Conosco da parecchio tempo Alessandro, e non a caso ormai nel nostro gruppo
(tutti jap e qualche inglesina) ed anche nel gruppo Pompone che frequentava
prima, è considerato ormai un Ducati-Rinnegato. :-)
Forse riuscirai a fargli cambiare idea per un paio di ore, ma gli basterebbe
una sola uscita col vecchio gruppo (in cui tutti gli consigliano il VTR) per
ritornare sui suoi vecchi progetti.... ;-))


lui.... :-P
Heyy!! Ma io mica ti ho detto di comprare la VFR!! :-(
Anzi, il mio consiglio era bello chiaro: per viaggiare, va bene qualsiasi
cosa, se per te va bene!! Ma l'affidabilità del motore è un'altra faccenda!
Le prove sui giornali ne evidenziano la spiccata natura sportiva (sia di
motore che di ciclistica).
Oltretutto, l'Aprilia sarà anche un'ottima moto, ma di esperienze pratiche
(specie turistiche) ve ne sono pochissime a differenza dell'ormai rodata
affidabilità jap.
E per esperienza ti dico che è bello "andare" (ovunque) fiduciosi della
meccanica del proprio mezzo, senza la paura che al prossimo rifornimento la
moto per qualche motivo non si accenda più!
Piccola nota per te: Non mi sfidare sul mio campo di battaglia...!! Potrei
prenderti in parola e rivedresti la tua adorata Monster chissà dopo quanto
tempo e con quanti migliaia di Km sul groppone in più... ;-))


non rimanere a piedi....
Non mi pare ci siano ricordi di RSV a piedi x problemi di motore......
:??
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio. :DD
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:??
vero, anche edi` dice che la sua rsv non gli ha mai dato
problemi, parte sempre con qualsiasi tempo e in qualsiasi
condizione. Pero`, ad ogni modo, resta un modello relativamente
nuovo... insomma intendevo solo che Honda e` una garanzia
assoluta.
Alessandro - M900
http://members.xoom.it/aadm


assoluta.
L'avevo capito.... del resto la NSR e' un gioeillino nonostante 3
proprietari cazzoni e 42.000 km i n10 anni di vita ;D
