Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: [SFOGO] Due mesi senza

Con la fidanzata ho smesso di parlare di moto da quando ha iniziato ad
indicarmi velatamente il chiodo dove appendere la tuta in pelle (io: "che ne
pensi della R1?" - lei: "meglio il Majesty").
I pochi amici che ho, sembrano ritenere che gli unici sfoghi degni di
ascolto debbano riguardare mutui, bollette, amanti pretenziose, mogli
ipertese, figli capricciosi e - al limite - qualche bega lavorativa.
Persino il mio socio, implacabile smanettone, proprio ieri ha venduto la sua
moto a garanzia - secondo lui - di una maggiore stabilità economica per i
prossimi mesi. Oggi (il giorno dopo la vendita) ha già svuotato tre volte i
suoi canali lacrimali presso altrettanti concessionari di zona, interpellati
in merito alla disponibilità di una "occasione" che il suo delirio di
astinenza da primo giorno non gli ha permesso di definire meglio. E quando
non è preso dal suo dramma, ci pensano il lavoro e la famiglia, a rapirlo.
Ecco, mi restate voi. Sempreché non ve la prendiate per essere, di fatto, un
ripiego.
L'unica volta che ho aperto un thread ero rammaricato per una
"incomprensione" tra me ed un altro pilota: impegnati com'eravamo nel
concludere un turno di prove libere a Magione, le nostre opinioni
divergevano sul fatto che due moto, durante una violenta staccata, potessero
o meno venire a contatto senza danno.
Nel dubbio, ho preferito evitare il test. Non senza conseguenze: rovinosa
caduta conclusasi con qualche danno per me e qualche danno per la moto.
L'altro, sentitosi offeso dalla mia astensione, è semplicemente sparito.
Per carità, non fraintendetemi: non voglio tornare sull'argomento, di per sé
conclusosi con la guarigione mia e del mio orgoglio. La questione insanata,
quella che pungola il mio lato aggressivo, giace ancora presso "l'officina
autorizzata".
Una persona mediamente ottimista, o mediamente fiduciosa, o "mediamente
inclinata", si cullerebbe nella convizione che "l'autorizzazione" di cui
sopra sia in effetti la delega allo svolgimento di alcune operazioni o
funzioni, da un'azienda ad un'altra. Nel caso di un'officina, si tratta di
assistenza e riparazione. Nel caso dell'officina alla quale mi sono rivolto,
"l'autorizzazione" è stata arbitrariamente estesa al permesso di negligenza,
lassismo e prolissità che, se non imputabili strettamente agli esercenti, è
ancor più gravemente imputabile al delegante: l'Aprilia.
Dopo un mese di attesa, durante il quale la mia moto è stata parcheggiata
immobile sul cavalletto laterale, vengo contattato per concordare la lista
dei ricambi da ordinare. A parte un specchietto retrovisore, un
convogliatore e la leva del freno (che già possedevo), ed a parte un
semimanubrio, due indicatori di direzione ed il telaietto del cupolino, gli
altri componenti non erano funzionali alla messa su strada della moto
(adesivi, prevalentemente, che ho espressamente chiesto di non applicare).
Il 16 novembre prossimo, la polvere accumulata sulla mia moto giungerà al
suo secondo complemese.
Due mesi.
La stessa officina, un anno fa, dopo aver eseguito un intervento in
garanzia, ha lasciato che la mia moto appoggiasse sul nulla durante una
manovra a motore spento: rovinosa caduta a peso morto (sotto i miei occhi!)
che ha obbligato il concessionario a sostituire mezza fiancata. Ed anche per
risolvere quella banalità, peraltro non dipendente da me, sono trascorsi
oltre due mesi.
Cambiare meccanico? Il più vicino "autorizzato" dista circa 100 km.
Faccio da me? Mi mancano alcuni attrezzi il cui costo supera quello della
manodopera.
Me la prendo in saccoccia? Ecco, sembra sia questa la soluzione.
E malgrado io l'accetti supinamente, ogni tanto (come oggi: una splendida
giornata di sole) mi prende l'orticaria cerebrale: fisso un po' il vuoto,
poi mi siedo al computer tentando di lavorare, fisso un po' il monitor, poi
mi scrollo e ricomincio. Oggi, quale segno dell'inizio della fine della mia
pazienza, ho anche aperto un file di testo.
E ho scritto.
Ho scritto per non fare la voce grossa con il meccanico. Ho scritto per non
andare a Noale e prendermi la prima 1000R che trovo senza dare spiegazioni.
Ho scritto per non arricchire un avvocato e l'enorme quanto inefficiente
macchina della giustizia italiana. Ho scritto perché, dopo essermi sfogato,
magari porto un po' avanti il lavoro. E ho scritto perché si sappia:
Aprilia, a Perugia, è una condanna alla nevrosi.
Tristemente, mi auguro soltanto di esaurire alla svelta la passione per la
mia moto, tuttora forte abbastanza da impedirmi di orientarmi verso un
marchio capace di non "autorizzare" gli immeritevoli.
Grazie per avermi letto.
--
Francesco
*** La moto è come una donna, con la differenza che se ti tradisce, è
certamente colpa tua ***
- Aprilia RS50 -
- Ducati ST2 -
- Ducati 748 -
- Bmw F650GS -
- Aprilia RSV Mille R -

 --
Prego......;)
Diciamo che in questo momento sono quasi nella stessa situazione.
Forza e coraggio.
Solo

 un marchio capace di non "autorizzare" gli immeritevoli.
Ma scusa, perché non scrivi una mail a Aprilia, con copia a Motociclismo e
Superwheels (per esempio) denunciando la mostruosa inefficienza del
concessionario? di solito questo è il sistema migliore per mettergli un po'
di paprica nel c§##o, i costruttori non gradiscono per niente questo tipo di
pubblicità. Vedrai che dopo i pezzi di ricambio saltano fuori come per
incanto!
Carlo "Jurassic Park"
Hornet S Blu "Leoparda"
e/mail 
NOSPAM...@tin.it
ICQ 65566319

 incanto!
Perché io non voglio risolvere il mio problema *e basta*.
Io voglio un servizio che funzioni, sempre, per tutti.
Un'eccezione alla regola o una soluzione sbrigativa potrebbero rappresentare
addirittura un pericolo, e ti spiego perché...
Chiunque sarebbe capace di risolvere un'urgenza quando la propria immagine è
seriamente minacciata, soprattutto se si tratta di una grande azienda, di un
marchio in evidenza nel mercato e nella storia.
Ma proprio perché è grande, ha tanto i mezzi per aiutarti quanto i mezzi per
fartela, in seguito, pagare per il danno subìto. Magari indirettamente,
scaricando la responsabilità all'officina che, a sua volta, può rivalersi su
di te in modi che spaziano dalla legalità all'illegalità, giungendo fino
alla perfidia.
Ad esempio, sai bene che trovarsi un dado del cannotto di sterzo allentato
mentre si è in piena curva può essere un'esperienza che va dallo sgradevole
al definitivo. E sai bene anche che l'ipotesi non è poi così lontana dalla
plausibilità.
No. La mia nevrosi non si risolve con la riparazione della moto. La mia
nevrosi si risolve con la chiusura dell'officina, con l'assegnazione del
servizio ad un meccanico diverso (la cui esperienza in fatto di motocicli
sia ampiamente comprovata) e con l'omaggio quantomeno del costo della
manodopera.
Quindi comprenderai che dovrò tenermi il mio cruccio. Oppure vendere la moto
per comprarne un'altra, di marchio differente. Ma prima che ciò accada,
dovrei odiare la mia (colpevolizzare la vittima?!).
E siccome non sono un piantagrane, aspetto.
Che cosa?
Di perdere anche l'ultimo grammo di pazienza.


Aprilia, a Perugia, č una condanna alla nevrosi.
Ti capisco! :-/
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 Di perdere anche l'ultimo grammo di pazienza.
Fai te! io sono pragmatico, e vorrei riavere la mia moto rimessa a posto il
prima possibile.
Poi, dopo, potrei passare alla vendetta, cambiando moto o semplicemente
cambiando officina (è la legge del mercato, baby, se tu lavori da fare
schifo ....) e facendo sapere a tutti come e perché.
In bocca al lupo!



Mi hai convinto. Magari la mia era solo pigrizia. Fermo restando che non
posso rivolgermi ad altra officina (la piů vicina č ad Orvieto, distante
circa 100 km di strada da me), da lunedě passerň a DEFCON 2: cordiale e
tranquilla telefonata al meccanico nella quale chiederň ragguagli sullo
stato di avanzamento dei lavori. In base alla risposta, deciderň se passare
o meno a DEFCON 3 (telefonata all'Aprilia).
Grazie per il sostegno. Quando (e se) arriverň a DEFCON 4 te ne accorgerai
leggendo SuperWheels (nella quale hanno recentemente pubblicato la prima e
unica lettera che ho indirizzato loro, e precedentemente postata su questo
ng, intitolata "il premio che non c'era").
--
Francesco
*** La moto č come una donna, con la differenza che se ti tradisce, č


 Quando (e se) arriverò a DEFCON 4
Lettore di Tom Clancy?


 Lettore di Tom Clancy?
No. E' un ricordo di "War Games". E mi sembra che DEFCON 5 sia "guerra".
DEFCON = DEFense CONdition (lo dico per chi non lo sapesse), ed oggi sono
passato alla fase 2 e, se mantengono la promessa di consegnarmi la moto in
settimana, non ci sarà una fase 3.
Fermo restando che, non appena le risorse economiche me lo permetteranno,
cambierò moto e marchio.
--
Francesco
*** La moto è come una donna, con la differenza che se ti tradisce, è


 No. E' un ricordo di "War Games". E mi sembra che DEFCON 5 sia "guerra
No, č all'inverso. 5 č pace, dal 4 in giů č guerra su scala sempre piů
larga.
1 č la terza guerra mondiale. :((
--
V4Lamps a tutti (tranne che al Lagnese)
Alessio [RM] & VFR VTEC 2002 (ROSSSSA) - DUDI #196       ex RS250<--
748<--750SS<--ZXR400<--Mito 125<--Futura 125<---Vespa 50 L Special '69