Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Monster 900 gioco valvole







Ciao a tutti


 


Volevo porre una domanda a tutti i ducatisti e non, il mio mekka mi ha 
chiesto la bellezza di duecentomilalire per la regolazione del gioco delle 
valvole del mio mostriciattolo e per fortuna ne ha solo 4  (quanto pagano i 
fortunati possessori dell' R1 che ne ha 20).


Alto quesito, questa volta indirizzato ai tecnici del ihm, per risolvere il 
problema di una frenata non propio pronta il mekka mi consiglia di rendere 
flottante i dischi sostituendo i nottolini di serie con altri in ergal al modico 
prezzo di circa 200.000.


Non è meglio mettere delle pastiglie più tenere???


 


Grazie a tutti.


 


                                                                                                                                             
Simone M 900 Carbon.


 



 circa 200.000. Non č meglio mettere delle pastiglie piů tenere???
Primo: NON postare in HTML ! :-)
Secondo: cambia mekka, i tuoi dischi sono gia' flottanti :-)
-- 
Luca & "Silver Thunder" Ducati 944ST2 - Torino
ICQ 11087921 - 
http://space.tin.it/sport/ltorta
luk...@PROTtin.it (per mailarmi rimuovi l'antispam)
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Il reggiseno č uno strumento politico che divide la destra 
dalla sinistra, sostiene la massa e attrae il popolo
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le FAQ : 
http://www.geocities.com/TheTropics/6189/faq.htm

fortunati possessori dell' R1 che ne ha 20).
E ti va bene che non hai un desmoquattro!!!!!!!!! Sulla mia smonti pure le
teste per regolare le valvole!! :((
Kingcarl
King...@tigullionet.it
Ducati 888 bip
Chiavari (GE)
ICQ 12869837
www.geocities.com/MotorCity/Lane/3008/

>Secondo: cambia mekka, i tuoi dischi sono gia' flottanti :-)
Ma non sono semiflottanti??? :)


Non č meglio mettere delle pastiglie piů tenere???
Non e' automatico (dipende da che pastiglie monti in origine, a
differenza di quello che credono molti le originali il piu' delle
volte sono quelle che vanno meglio), ma probabilmente si. I tubi in
treccia possono aiutarti ad avere una frenata meno "spugnosa", ma non
fanno miracoli nemmeno loro...
Ciao, Edo
Edoardo Licciardello
Modena
Ducati 888 sempre piu' racing...
Yamaha Fazer 600
Kawasaki KR1S a meta'...
FAQ del gruppo e netiquette (leggeteli, eviterete un impatto spiacevole col Newsgroup...)
http://www.geocities.com/TheTropics/6189/faq.htm
http://www.aspide.it/netiquette/

 >Volevo porre una domanda a tutti i ducatisti e non, il mio mekka mi ha
chiesto la bellezza di duecentomilalire > Haa haa haa.. crede pure di aver
speso tanto....
MA i vostri mecca sono tutti sanguisughe..????.....:-)))))
Dai Edo, ti ho gia detto i prezzi del Mario e comunque per un controllino a
10.000 ci vuole un'oretta, neanche 50.000.  Per la registrazione vera fai
due ore sul Monster che e' gia nudo, metti 100-120 carte in tutto.
Per quanto riguarda i freni, i dischi di serie non sono dei veri flottanti,
comunque anche a renderli tali non che la moto freni di piu', monta un paio
di pastiglie SBS oppure Brembo morbide e cambia i tubi con quelli in treccia
oppure teflon.
Ciao
Gianluca Zanelotto

oppure teflon.
Inoltre, sempre per continuare con le pastiglie, se le trovi prova le
Carbone Lorraine. Sembra siano l'ottava meraviglia del mondo...


Grande cazzata, solo il Monster S ha i dischi in ghisa flottanti
DesmoX

oppure teflon.
Tubi in teflon!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Allora sulla mia metto il pistone in sughero :-))))
Ciao
Guido



    >Non è meglio mettere delle pastiglie più tenere???
    Non è questione di morbide o dure ma di pastigle sintetirizzate o
organiche.
    Le prime vanno bene in città o nell'uso un pò spinto su strada, ma se
vuoi esagerare metti le organiche facendo occhio che ci vogliono una decina
di frenate per portarle in temperatura quindi in città non vanno molto bene.
    Ciao
    Guido

 DesmoX
--
Togliere la * per rispondere

 scriveva:

Dai, voleva palesemente dire Kevlar...


 Allora sulla mia metto il pistone in sughero :-))))
Certo, con rivestimento esterno teflonato e stanno soppiantando, per uso
stradale, quelli in treccia metallica.
Bye
Gianluca Zanelotto

 Dai, voleva palesemente dire Kevlar...
Il kevlar e' fuori, dentro e' teflon
Bye
Gianluca Zanelotto

Il kevlar e' fuori, dentro e' teflon
Anche per quelli in treccia metallica il metallo e fuori, e l'interno
e' in ... teflon?
---
Saluti bicilindrici (a L e boxer)
"Steu" Stefano Colanzi (pr e' la pernacchia allo spammer, rimuovi)
BMW R1100RS L'eclettica
Ducati 851 Steu special, in vendita putroppo 
http://www.desmodromiclub.com/851.html
da Brugherio (MI)

delle valvole
mi pare equo, ma i prezzi cambiano molto a seconda della regione in
cui abiti.
_________________________
Tinto aka Alessandro (Bo)
ZX6R '98 nera  "Hien"
tintop...@hotmail.com
http://members.it.tripod.de/Tinto