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Titolo: cambio, frizione e tornanti

ciao a tutti! Una veloce domanda: visto che il mio cb 500 ai bassi
regimi (sotto i 3000 giri) strattona e spinge poco, quando faccio
strade a tornanti in salita non so bene come regolarmi.
Secondo voi se prima del tornante (quindi ancora in movimento) scalo
tutte le marce fino alla prima, eventualmente facendo la "doppietta"
tra seconda e prima, si scassa qualcosa? Ho notato che il cambio fa un
po' rumore, ma la marcia entra alla perfezione. Che fare?
ciao e grazie
firmato: lo Sceriffo

Ciao, io ho avuto il Cb 500 è nei tornanti lenti non mi è mai capitato di
dover mettere la prima, magari tenevo la seconda e uscivo un po' giù di
giri. Comunque non c'è una regola precisa, bisogna affrontare il tornante
come ci si sente più sicuri e tranquilli, l'importante è cercare di stare
nella propria carreggiata perchè porta sfiga uscire larghi da un tornante
magari senza vedere chi arriva da sopra!
Ciao
Gianni
Ravenna
Fazer 600

 po' rumore, ma la marcia entra alla perfezione. Che fare?
di solito i rumori sono normali, sopratutto se la moto è nuova
AdioS
--
David Anzalone
YZF R6 2002 BLU
Aprilia AF1 Futura 125 SP
**Se sei incerto, Tieni Aperto!**
Home: 
http://digilander.iol.it/david125
ICQ: 60140501


Questo ti succedeva anche con il 125? O son io che son fermone? In alcuni
tornanti cerco e vorrei avere la prima ridottissima per rimanere un minimo
in coppia (non nel senso che perdo la zavorrina :P)!
        Alessandro

Giovanni Neiman

 sinceramente ancora non l'ho trovata!
Ciao!
Se vuoi lo fai anche in terza, poi, in uscita scendi e spingi la moto! 
Certi tornanti dei passi alpini tipo sul sanmarco, il forcola 
ecc...tutti passi stretti, necessitano IMHO della prima marcia, farli in 
seconda vuol dire con una r6 ma anche con tutte le altre 4 cil sportive 
600 spingere con i piedi in uscita...
Sempre IMHO eh ;-)
Ciao
Luca

 Luca
Ad maiora   Paolo

Ma xchè ad un certo punto la velocità è Zero???? :))))
mi spiego meglio: se metto dentro la prima con la moto che ancora va a
10-20 all'ora (prima di entrare in un tornante, appunto) rischio di
scassare il cambio oppure si può fare senza problemi?
grazie ancora

Sempre IMHO eh ;-)
Ok. La mia domanda era: se scalo in prima con la moto che va ancora a
20 all'ora prima di entrare in curva, rovino il cambio oppure no?
ciao
firmato: lo Sceriffo

 scassare il cambio oppure si può fare senza problemi?
No scassi un bel niente, sopratutto se sei a 10-20 allora...;-)
Ciao
Luca

io faccio tutti i tornanti in 2a, magari premendo un po' la frizione.
Anch'io di solito faccio cosě, ma poi mi pento pensando alla mia
povera frizioncina che si consuma tutta... :- )
cosě mi chiedevo se mettere la prima al volo (ci ho provato un paio di
volte e devo dire che si esce dal tornante molto piů in fretta e senza
traballamenti) puň alla lunga rovinare il cambio. 
ciao
firmato: lo Sceriffo

20 all'ora prima di entrare in curva, rovino il cambio oppure no?
UAZ UAZ UAZ!!!! MIAAAAAAA!!!! ;DDDDDDDD
Ciao, Mattia Dr. Ogekuri&Pregio ;) Treporti (VE)
ICQ 17016193 - HP 
www.ihm-it.com/Dr_Ogekuri
Ok. La mia domanda era: se scalo in prima con la moto che va ancora a
20 all'ora prima di entrare in curva, rovino il cambio oppure no?
lo Sceriffo. ;DDDDDD

 po' rumore, ma la marcia entra alla perfezione. Che fare?
Non rovini nulla. E non serve fare la doppietta.
L'unico motivo per farla potrebbe essere (ma non credo su un CB500) che se
scali troppo su di giri (per esempio, un 2a a 7000giri > 1a a 9000giri) ti
si intraversa la moto perché il posteriore sgomma come se avessi frenato
troppo per via dell'altro freno motore.
Ma le scalate 2a > 1a sono il pane di tutti i cambi da moto.
Ciao, GenTLe
--
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista FINITA!!
Istruzioni per l'uso di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm
IL Database NON Ufficiale Di IHM (By DUDI): 
www.ihm.it
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Fa che i tuoi sogni siano il motore della tua vita (Un clochard di
Milano)

po' rumore, ma la marcia entra alla perfezione. Che fare?
Tappi per le orecchie o casco insonorizzato meglio.
Metti la prima e vai tranquillo.
----
Birra&SalCiccia ai Gippioli
Ste&Nelli®  Benelli 654(La Pantegana Volante) e .... Suzuchi GSX-R750
"Pawnee" from Rovato(BS)
IHMisti n° 396  Membri (c.r.p.) GFC n°71 Tessera L.A.C. 033
LE-PULC...@libero.it
   Toglimi le pulci per rispondere
http://strydog.too.it
   ICQ97432721 MSN 
thest...@hotmail.com
"Uomo che doma sue passioni tromba poco non mangia salcicce e beve
poca birra, avrà mente fredda da guerriero ma farà vita di merda....."
Perchè le moto si devono sempre caricare delle colpe degli idioti che
le guidano?

 traballamenti) può alla lunga rovinare il cambio.
E perche' mai? La prima e' una marcia come tutte le altre,
se il regime del motore e' quello giusto non c'e' alcun problema.
--
¤ Lampeggi «V11» ¤
edi'® (E.D.)
www.wazzoo.too.it
Pas mi Ellin: varvaros

Ma le scalate 2a > 1a sono il pane di tutti i cambi da moto.
Allora inizierò a farlo regolarmente: mi sembra sia un sistema più
"pulito" di arrivare in II e sfrizionare. Ero perplesso perchè a farlo
con l'automobile si fanno delle grattate da panico, però siccome i
cambi da moto sono completamente diversi non sapevo bene come
regolarmi...
ciao e grazie per il consiglio
PS: perchè quel tipo buffo (ogekuri?)  si fa le matte risate? Ho detto
qualcosa di comico?

UAZ UAZ UAZ!!!! MIAAAAAAA!!!! ;DDDDDDDD
Beh? Che te ridi? Che è, la festa tua?

qualcosa di comico?
Eh :))))


 
L'anno scorso, prima volta al Mugello, mi ricordo di aver cacciato dentro 
per sbaglio la prima alla Casanova. Subito ho avvertito il posteriore 
sbandierare di brutto come se la ruota diettro fosse bloccata... cazzo era 
bloccata! E non andavo certo a 20 all'ora.
Il mio cambio e' sopravvissuto per altre decine di migliaia di km.
Vai tranqui che non succede nulla
-- 
Paolo Schiesaro
Bologna
Honda Hornet "Rapidash"
quella vera: 600cc!

 Paolo Schiesaro
Ad maiora   Paolo

 intensamente di non finire scaravoltati per aria! :)
No, no era la prima!
Erano ancora i primi giri e io giravo "a vista" non riuscivo a memorizzare 
niente in quella pista ed ero convinto di essere da un'altra parte quando 
sono piombato in terza quasi a limitatore all'ingresso della Casanova. Ero 
convinto di andare per prati data la mia convinzione e dala disperazione ho 
tirato una staccatona pestando sulla leva del cambio e sdoppiettando da 
matti. Come ho capito che ero in prima o tirato la frizione e ho 
"salito"subito una marcia e ho ripreso la traiettoria, ma ho smaltito 
parecchio.


Eh :))))
Specificare, prego,  dal momento che mi hai messo in firma gradirei
sapere perchè (se è per prendere per il culo prevedo un PESSIMO
avvenire per il tuo PC)
cordialità
firmato: lo Sceriffo