Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: [Tech] Freno che non prende pressione

Ieri ne ho combinata una dele mie :-))) Ho deciso di cambiare l'olio dei
freni, che aveva alle spalle già parecchi anni. Ho iniziato con l'anteriore.
Ho fatto uscire l'olio dalla pinza e ne ho fatto passare un po' per "lavare"
il circuito. Rimetto l'olio, chiuo la pompa e inizio a spurgare. Esce
poco-niente perchè la leva del freno va a fondocorsa senza prendere per
niente pressione. Dopo vari tentativi si sente che un pochino di pressione
l'acquista, ma non basta neanche a muovere i pistoncini. Sarà rimasta
dell'aria nel circuito? Presumibilemte dove (pompa, tubo, pinza)? Come posso
fare per far tornare il freno normale?
Ciao.
Leo
Lampeggi.
--
Aprilia AF1 Futura50 125cc Honda!

 wrote in message
9m18rh$kdp$1...@fe2.cs.interbusiness.it...

A me era successa la stessa cosa sulla frizione del Monster.
Ho risolto facendo così: ho svitato la valvola di scarico sul pistoncino
(pinza nel tuo caso) ma in modo che l'olio uscisse solo quando si tirava la
leva. (ad aprirlo tutto si vuota completamente l'impianto e dopo è un
casino)
Ho inserito un tubo trasparente sulla valvola, in modo da vedere bene se
usciva aria o olio.
Ho cominciato a pompare ripetutamente sulla leva, avendo l'accortezza di
versare olio nuovo nel serbatoio prima che questo si vuotasse completamente,
ed ho ripetuto il versamento 2-3 volte.
Mentre agivo sulla leva verificavo cosa usciva dal tubo di sfiato, in modo
da vedere se c'era ancora aria nell'impianto.
Quando tutta l'aria era uscita (e dal tubo l'olio che si vedeva era quello
nuovo "pulito") ho chiuso la valvola, e verificato il funzionemento corretto
del tutto.
L'operazione di verifica dell'aria è da fare solo se si è fatto un qualche
errore, come quello di aprire tutta la valvola e avere vuotato il serbatoio
dell'impianto, permettendo all'aria di entrare nelle tubazioni, fatto che,
se segui le operazioni che ti ho elencato non dovrebbe succedere.
--
Saluti Derapanti  a "V"
Andrea B. (Reggio Emilia)
Ducati M900dark '99 "SportTouring"
Gilera Dakota 350 '89 "OutOfRoad"

 ha scritto nel messaggio
news:9m18rh$kdp$1...@fe2.cs.interbusiness.it...


Lampeggi.
Ciao
PS. Attento che il liquido freni è irritante per la pelle e corrosivo
anche per molte vernici.
Dario
Che la moto ci sia sempre strumento di serenità e liberazione felice.
-- 
Saluti e lampeggi da Padova... provincia
RadarBike su...'SQUALO'...YAMAHA FJR 1300....nera

 Dopo vari tentativi si sente che un pochino di pressione l'acquista,
Questa pressione fa uscire olio dalla valvolina di spurgo? Se si', significa
che l'olio nei tubi c'e' e quindi devi solo piu' spurgare la pompa. Per fare
cio' allarga i pistoncini mentre il tuo amico controlla che esca l'aria nel
serbatoio... occhio perche' quando l'aria esce poi appena tiri la leva del
freno ils erbatoio tende a svuotarsi, quindi devi fare attenzione affinche'
non si svuoti MAI se no stai daccapo.
Se la pressione non e' sufficiente a far uscire l'olio significa che hai
anche i tubi pieni d'aria quindi prendi una siringona (molto grossa), la
riempi d'olio freno, la applichi all'estremita' di un tubicino (pieno d'olio
freno), applichi quest'ultimo alla valvolina di spurgo aperta e spara l'olio
(delicatamente, eh) nella pinza... cosi' facendo farai salire l'aria verso
l'alto e ti si riempira' d'olio il serbatoio.
OCCHIO agli spruzzi perche' l'olio freno e' altamente corrosivo!!
--
<)<)
L'Infante di Spagna & Libellula (Kawa ZX10 MCMLXXXVIII)
ex Trabiccolo (Aprilia Leonardo 125 MCMXCIX)
Finalmente membro (s.r.p.) del P.P.C.S.P.
Roma     LAC #002

 l'alto e ti si riempira' d'olio il serbatoio.
La siringona ce l'ho ( da 60 ml), il tubo anche, solo che è un po' largo, e
quindi quando faccio pressione per inserire l'olio mi si toglie dalla vite
di spurgo. Ma tutte queste operazioni devono essere fatte con la pompa
aperta?
Ciao e grazie.
Tnx anche agli altri che mi hanno risposto!
Leo


Facendo entrare l'olio con la siringa dallo sfiato della pinza sono riuscito
a far riprendere buona parte della pressione alla pompa, ma essa non è +
uguale ad una volta. Prima che cambiassi l'olio la leva aveva + pressione,
nonostante che la regolazione sulla leva del perno che va alla pompa non
fosse al massimo. Ora la regolazione è al massimo, e la pressione non è
ottimale. Cosa posso fare??????
Lampeggi a tutti!
Ciao.
Leo



Che hai fatto? Chi e' quel matto che ti ha detto di infilare col siringone
l'olio dallo spurgo sulla pinza dopo aver messo un po' di teflon sulla
filettatura dello spurgo? ;-))
Cmq  riprova a spurgare la pinza un paio di volte mentre tieni la leva tirata e
vedrai che tutto va' bene.
Solitamente si attappa un forellino che consente di riempire il pistoncino di
olio pero' siccome infilando l'olio da sotto questo foro dovrebbe essere libero.
Il Taccio

 olio pero' siccome infilando l'olio da sotto questo foro dovrebbe essere
libero.
Io penso di averlo liberato, anche perchè di olio ne ho fatto passare
80-90ml!
Grazie.


 ha scritto nel messaggio
news:9m8qhh$ng5$1...@fe1.cs.interbusiness.it...


 Ma ... sai come si spurgano ?
Sě, lo so, e me lo hanno anche rispiegato nei messaggi sopra.
Grazie.
Ciao.
Leo
PS: occhio al quoting!
