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Titolo: forcelle storte?!?!

Tempo fa ho fatto un lievissimo incidente con un deficiente automobilista 
che mi ha tagliato la strada.....sul bagnato ho tenuto finchè ho potuto, poi 
ho limitato i danni....ho sbattuto sul passaruota con la parte sinistra 
dell'anteriore, con la ruota girata a destra completamente..
Ora mi sono accorto dopo tanti km che in effetti deve essere successo 
qualcosa all'anteriore, perchè:
- vedo il manubrio leggermente girato a destra quando vado dritto
- il telaio che passa sotto al serbatoio che va al cannotto sterzo mira 
leggermente a sinistra mentre vado dritto
- quando vado dritto ho la moto leggermente inclinata sul lato destro
- se metto il manubrio in asse con la traiettoria rettilinea della strada, 
vado a sinsitra piano piano...
Ora, siccome escluderei che la forcella sia piegata perchè la botta è stata 
leggera, solo graffietti e niente più, secondo voi, che è successo!?!?
Gli steli si sono "disallineati"?!?! come li sistemo?!?!
Grazie
Rik 

 Gli steli si sono "disallineati"?!?! come li sistemo?!?!
"...prendi una brugola" (cit :-) 

 "...prendi una brugola" (cit :-)
!?!??! Non l'ho capita.... :)
Rik 

 !?!??! Non l'ho capita.... :)
perdonami... :-)
http://www.coda-design.it/foto/displayimage.php?album=83&pos=62
 

 
http://www.coda-design.it/foto/displayimage.php?album=83&pos=62
 
bravo megalomane!! ora ti arrestano! e finisci sul tg5!!!

 bravo megalomane!! ora ti arrestano! e finisci sul tg5!!!
e per cosa per aver un video delle 1000 curve ai 40 km/h ? 

 e per cosa per aver un video delle 1000 curve ai 40 km/h ?
e poi IO guido molto meglio di quello li del video ! :-) 


metti la moto su un cavalletto anteriore se da velocità.. se cross motard
enduro mettila appoggiasta su un cavalletto centrale.. insomma, lanteriore
deve restare libero e non toccare terra (anche se lo si può fare a ruota a
terra ;) .. solo un pò più di attenzione..).
Allenta le viti delle piastre (ecco perché ti consigliavano una brugola :D
.. anche se la mia ha una testa esagonale da 10 ;) ) e "solitamente" la
torsione non naturale degli steli fa si che si riallineino da soli .. se non
accade devi riallineare tu gli steli (puoi usare anche uin riscontro ed una
squadra..) e serrare le viti delle piastre a lavoro finito.
.. é semplice e ci impiegherai si e no 20 minuti al masimo !
Ciao :D
-- 
-- 
* A fâ dù ben ai axi, se pìggia di caxi *
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PGstrator su H U S A B E R G  F S 650 solo PISTA
&  Y a m a h a  N e o ' s  50 ..ancora per poco poi..vedremo
http://img153.imageshack.us/img153/194/dsc1730qy4.jpg
- GE/Fiumara
- ex  M a l a g u t i  G r i z l y
- ex  M a l a g u t i  M G X  50
- ex  C a g i v a  M i t o  2 superpomapatodibruttobruttoeh
- ex  D i n k  1 5 0  L X
- ex  D i n k  1 5 0  C l a s s i c
- ex  D u c a t i  7 4 8 s .. trasformato in Racing
- ex  K T M  6 4 0  S M  '00 tuning
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http://www.gmdb.it/ihms/ipark/?pg
Zerotreffen '06 .. evvai uno ora é in firma :D
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.. non ho frasi storiche ma Condor questa la capirà ..
   BRUT GRASS e CULATTUN :D
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 dell'anteriore, con la ruota girata a destra completamente..
Cut
Guarda forse e' solo un disiallineamento degli steli sulle piastre...pero
per maggiore sicurezza smonterei gli steli (non smontare canna e fodero
intendiamoci) e mettere tutto su una basa molto piana e farli "rotolare"
in modo da fuggire ogni ogni dubbio ;)
Ricciu
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

merk scriveva il 01/12/2006 :

E i due leocorni?  ;-)
Ciao
-- 
Angelo su XJR 1300 SP "Über Alles"
Membro eletto del PPCSP dal 01.05.05
Icq n° 447790317

Rispondo a tutti i superfighi!
Ma porca puttana, quando vi ho chiesto io info sulla mia forcella dopo
un piccolo incidente non sapeva una mazza nessuno! Adesso tutti
esperti!
Ma andate a dar via il cul!

  Ma andate a dar via il cul!
ti ricordo che tu sei un miserabile barbone, che hai domandato info sullA 
forcellA
  Mentre costui e' un vero motociclista, uno con una moto che ha lE 
forcellE, almeno due quindi.  
E chi di noi puo' rifiutarsi di aiutare uno che possiede una moto con duE 
forcellE?
La classe non e' acqua, mio caro!
Ad maiora   Paolo

 La classe non e' acqua, mio caro!
quoto la birra senza disdegnare il vino ... ;-)))
Greg

 "...prendi una brugola" (cit :-)
LOL!
-- 
Sam il Cinghio - Merate (LC)
Triumph Tiger 955i - Honda Hornet 600
www.iaccaemme.it/sam
'Chi e' Esmeralda?' (Cit.M&MD) 

 come li sistemo?!?!
Si allentano nelle piastre di sterzo e si riallineano.


 Si allentano nelle piastre di sterzo e si riallineano.
mi potresti spiegare la procedura?!? Hanno scritto prima che si puo'
fare anche senza cavalletto centrale o anteriore...ma come va fatto?!?!
Cioè, io allento piano piano le brugole in modo che gli steli non si
siflino e la moto non cada a terra sbattando il motore, ma per
allinearli?!? Sollevo la moto facendo "calare" gli steli?!? Sto andando
un po' a logica e intuito ma non vorrei trovarmi in situazione di
pericolo con la moto a terra e magari io di sotto!!!
Grazie delle risposte fin qui ottenute... :D
Rik

 mi potresti spiegare la procedura?!?
Moto?


 Moto?
KAWASAKI ER-6n
Rik

 dritto


 controllare che EFFETTIVAMENTE siano esenti da storture andrebbe fatto.
Ma il telaio torna dritto una volta che metto dritto il manubrio e
raddrizzo la moto...e qui allora che la motot tende ad andare a
sinistra piano piano!

 sinistra piano piano!
La botta c'e' stata, una verifica male non fa, poi vedi tu...


 sinistra piano piano!
Allora secondo me tu come riferimento stai prendendo il telaietto della
strumentazione ....e quello effettivamante nella  caduta si potrebbe
essere storto.
Ora come riferimento della piastra superiore prendi un punto fisso del
telaio...metti la piastra in posizione normale di come ci cammini...e fai
le misurazioni in modo che sai esattamente di quanto devi riallineare le
piastre una volta allentati i dadi di serragio.


gigielacr...@libero.it
 ha scritto:
Dimenticavo.....la cosa migliore in questi casi sarebbe smontare tutto
l'avantreno...e visto che e' naked non hai grossi problemi.....ruota steli
piastra superiore e inferiore e relativo perno del cannotto di
sterzo....portare il tutto da un buon mecanico e mettere, una volta
rimontato l'avantreno senza moto, su un comparatore in modo che riallinei
il tutto e verifichi che anche il trapezio non sia storto.


 piastre una volta allentati i dadi di serragio.
ma è queso fatto delle misurazione che non mi torna.....quali misure
dovrei prendere?!?!
p.s.: scusa se sono prolisso ma non voglio fare cazzate!!! ;)
Rik

 p.s.: scusa se sono prolisso ma non voglio fare cazzate!!! ;)
Allora tu hai la Er6 l'ultima con il terminale sotto il motore giusto?
Ora dalle foto che ho visto il telaio passa con due tubi laterali sotto il
serbatoio e poi saldati al cannotto di sterzo...giusto?
Ora prendi un punto di riferimento sulla piastra superiore...uno spigolo
sarebbe meglio o il centro del dado di fissaggio e fai riferimento sul
cannotto di sterzo nel punto di saldatura dei tubi del telaio....spero di
essermi spiegato ;)
P.S. ma sei sicuro che ince non hai il manubrio leggermente storto??


 P.S. ma sei sicuro che ince non hai il manubrio leggermente storto??
nono,non è storto...è nuovo...e cmq vedo che sono le forcelle ruotate
a skinsitra per andare dritto....
 Allora, io prendo la piastra, la metto come se dovessi andare
dritto...e misuro dal centro del cannotto a...?!?! Non ho capito il
secondo punto dove lo devo rpendere...sul telaio? Quei due tubi del
telaio che hai menzionato?!?