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Titolo: News Suzuki TL 1000R

I colleghi stranieri sono tornati e hanno tutti bocciato la nuova Suzuki. La
delusione è plateale e unanime: la nuova bicilindrica non si guida, è
pesante soprattutto nelle inversioni (chicane) e s'inserisce con molto
sforzo. Per portarla al limite e tenere un buon ritmo ci vuole oltre a un
buon manico e tanto mestiere, anche un certo allenamento psicofisico.
Nel confronto virtuale che alcuni giornalisti possessori di 916 SPS e che
hanno già provato a lungo la R1, non c'è proprio storia. Il motore va
fortissimo e secondo molti anche meglio di SPS, in pochi avevano dubbi visto
che già il TL S è un gran motore.
Amen.
Aspetteremo le nuove Honda VTR R (esce su Motosprint domani un bel servizio)
e la nuova CBR 600 (con telaio in alluminio e un motore che dovrebbe
avvicinare la ZX 6R nuova). Ma bisogna aspettare praticamente un anno.
ciao a tutti
giuseppe gori

 scrisse:

Senti scusa se scrivo di cose mie ma visto che sei un esperto potresti
darmi notizie della mia moto, nel senso di pregi e difetti.
Nel poco tempo che ci sono stato mi e' piaciuto molto il motore, anche
se si potrebbe sfruttare meglio secondo me, poco la maneggevolezza ed
i freni (ho il michelin corsa del '95 ed anche la moto e' di questo
anno). 
Ho sentito dire che e' meglio mettere una corona con 2 denti in piu',
infine la frizione secondo me e' veramente scarsina.
Del peso non parlo, sarebbe come spalare acqua con un forcone!!!!
Grazie in anticipo
Ciao ;-)))))))
Maxim
ZXR750R Rigorosamente Verde

Hey Max!
Non lasci certo trasparire un grande entusiasmo rispetto al tuo nuovo mezzo!
I "difetti" di cui parli , in particolare la poca maneggevolezza dei kawa ,
non sono
certo una novita!
In compenso hanno l'avantreno piu' stabile in assoluto...
D'altra parte non si puo' certo avere tutto!
Forse al mugello con tutti quei curvoni in appoggio ed in discesa potrai
apprezzarne le doti di grande stabilita'.
A motolandia 97 ho conosciuto un tizio che aveva sia il 916 sps che
uno zxr r (poverino!!!) e secondo lui al mugello era MOLTO meglio il kawa.
Devo anche aggiungere che dopo due giri di pista ad andatura da turista
si e' sdraiato con la sua fiammante 916....quindi non ti so' dire quanto
valga
il suo parere!
Salutoni
Marco-hypermonster-
Supe...@usa.net

il suo parere!
Ho gia' sentito alri che mi hanno detto che al mugello il kawa va
forte, e quando ci vado te lo sapro' dire. Il problema e' che non
riesco ad adattarmi ne al peso ne al freno motore anche se credo sra'
una questione di tempo, confermo per l'avantreno gia' provato in
autostrada. Fare i curvoni a 200-220 con la sensazione di essere sui
binari non e' male, e' nei passi che soffro terribilemente :-(((((
Adesso sto' postando con Giuseppe Gori e mi sta' dando delle dritte.
Penso che nel futuro (non prossimo) mettero' i cerchi in magnesio e lo
scarico in titanio per vedere se tiro giu' una quindicina di chili, in
piu' faro' la modifica alle molle della frizione e mettero' la corona
con 2 denti in piu'.
Dovrei togliere anche il gruppo ottico e mettere un faretto endurance,
guadagnerei altri 5 Kg ma non mi va' perche' avevo intenzione di
andare all'estero e voglio che sia piu' originale possibile (se metto
lo scarico mi tocchera' cambiarlo per poi rimetterlo )
Forse e' Meglio se cambio moto faccio prima :-)))
Beh io sono sempre stato per le cause perse ed anche adesso non faro'
un eccezione.
Ciao ci sentiamo in IRC  
Maxim
ZXR750R Rigorosamente Verde