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Titolo: dubbi

 
 
   salve gente,per un pivello come me che vuole acquistare la sua prima moto
nascono credo legittimi dubbi su diversi modelli.gia'ho ricevuto
delucidazioni ma altre ombre si prospettano:
1)differenza di guida naked e carenate(o semi)
2)sono stato dal concessionario per la F6,per lui e' una moto facile anche
per un inesperto (ma ha Il motore dell R6 anche deponteziato credo sia una
discreta gatta da pelare)
3)1.2.3.4 cilindri qual'e' la differenza
4) 2 o 4 tempi ?
ciao e grazie
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

a nome di tutti,
1 tu chi sei? almeno presentati
2 che cosa ci devi fare con la moto?
3 quanto sei alto?
...
poi se ne parla.
cmq tu vuoi l'HD lo so!

Ciao, ho guidato (ed avuto ) molte moto con 1-2-3-4 cilindri.. e sia 2 tempi 
che 4 tempi.
Il consiglio che ti posso dare č il seguente, se non HAI mai portato una 
moto, per prima cosa comprati qualcosa di piccolo (una seconda 
mano)..qualcosa tipo ER5,GS500, qualcosa che ha si e no una 50ina di 
cavalli, e fai pratica con quella, poi un bel po di mesi di pratica anche 
piů rivenditela e comprati una moto diversa.
Se ti prendi una moto dagli 70-90 cavalli in su come prima moto...rischi di 
romperti le corna!
Per quel che riguarda naked o no....ormai il discorso č solo la carena, 
(protezione dal vento), quello che devi guardare č l'impostazione di guida, 
se č sportiva o no, se la moto ha il manubrio unico (tipo hornet) o i 
semimanubri tipo (ninja), queste ultime hanno un aguida piů sportiva di 
slito.
Il concessionario vuole solo venderti qualcosa!!!Ricordalo sempre.
Le moto a 2 cilindri ti erogano una buona potenza anzhe ai bassi regimi 
(3000-4000 giri/min) , le 4 cilindri invece ti danno il massimo negli alti 
regimi.
(č un discorso un po vago lo so, ci sono anche are piccole differenze, ma 
all'inizio non importano).
Non si puň effettivamente dire qual'č la migliore 4 o 2 ciclindri, dipende 
da come la guidi!!!
Se fai autostrada o le belle strade di montagna...se sai tenere una moto 
sempre viva agli alti regimi etrc.....
Lascia stare il monocilindrico, vibra davvero tanto (a meno che non abbia il 
controalbero di bilanciamento), ci fai un buon fuorisrada..ottimo cros, ma 
poco autostrada e strade di montagna......VIBRAAA!!!!!!!!!!!!
Per quel che riguarda 2 o 4 tempi ti rispodno cosě:
Le 2 tempi sono molti scuter,o moto50,125,250 e simili, usano bensina e olio 
= miscela, il discorso tempi dipende dal ciclo di lavoro che compiono nel 
piano (P,V)....ma non vglio annoiarti e ti dico diretamente.
Prendi un 4 tempi!!!!!!!!Consiglio che penso avri da tutti qui. la R6, la 
Ninja,la SV, le varie BMW sono tute moto 4 tempi (con 2 o 4 cilindri)

 
          scusate ma sono nuovo e non ho imparato ancora le regole.
non voglio l'hd e moto similari sono alto 1,90 sono appassionato di moto da
tempo
ma non ne ho mai guidata una(tranne un vecchio morini 350) leggo diverse
riviste specializzate e questo non vuol dire niente o poco.I miei amici non
condividono la mia passione pertanto non ho riferimenti che possano aiutarmi
nella mia futura scelta.
grazie ciao pippo



Nessuno dei tuoi amici su 2 ruote??????????
Non ci credo... 

 grazie ciao pippo
Punti, virgole, maiuscole, minuscole?
Non che qui siamo dei fior di intellettuali, ma il linguaggio da sms meglio
lasciarlo ai cellulari.
Li' ogni carattere costa, mentre qui un po' di spreco di banda e' ampiamente
tollerato e costa pochissimo.
Ne guadagnano chiarezza e comprensibilita' di pensiero.
Ah, piacere di conoscerti :-)
--
Bye
Alfredmann
..................................................
Africa Twin RD04 over 110.000
...................................................
Chi non lo capisce non vale la pena di rieducarlo (U. Eco)

 tempo
1,90 è un altezza importante per un motociclista nel senso che una sportiva
ti si adatterebbe pochino, hai il fisique du motardole...
se la devi usare per cazzeggio, allora ogni moto va bene visto che ti ci
abitui tu.
imho prendi un 600 come hornet - fz6 - o fazer e ti divertirai di sicuro.
esiste anche il monster ma se resti in questa fascia di potenza/motore devi
solo dedicere tu quale.
se avevi uno scopo preciso era diverso.
esempio :
mi piacerebbe imparare a fare manutenzione, conoscere la moto in ogni punto
i avrei detto ad occhi chiusi "DUCATI".
:-D

pippo ha scritto:

  Ciao a tutti ,è la prima volta che scrivo e mi chiamo Mauro. Io posso 
dirti la mia esperienza. Inizio con una Lambretta 50 3 marce a 12 anni, 
poi Vespa 50 diciamo un "po rivista" eh eh..,piaggio SI, Vespone 180 
rally, Cagiva 125 sst.Qui mi fermo per una decina di anni ,poi mi sposo 
e con mia moglie decido di fare il "salto".Honda trnsalp 650 .
Credimi non è la stessa cosa e sto parlando di una enduro , figurati una 
stradale.
Qiundi se hai poco esperienza ti conmsiglierei sempre una endura magari 
monocilindrica tipo la yamaha XT o similari .
Spero di non essere stato palloso,ciao a tutti.

 sono alto 1,90 
Yamaha xjr 1300
Kawasaki zx1200r
Honda cb 1300
triumph speed triple
ad majora
pecora nera
-- 
Said, black sheep, black, do you got some wool?
Yes, I do, man, my bag is full.
It's the root of evil and you know the rest
but it's way ahead of what's second best.

 pecora nera
Guzzi California
Guzzi Breva 1100
-- 
Manuel (un bergamasco a Pavia), con la chiappa quasi guarita
Guzzi California 1100ie '94, tutta sola dal mecca (in ferie) e con TANTA
bua
ex Gilera ECO 50 '79 (ma moooolto ex)
ICQ: 172 017 730
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 Guzzi California
NO, non č uguale ad un'Harley!!!


pecora nera
Hai mica un link con la prova delle ultime due? 
Quanto fanno? Si alzano? Hanno l'airbox in pressione?
La penultima cia' il nome latino, mi sa che non e' roba nuovissima...
Ciao,
G., bradipo