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Titolo: [Tech] Distanza tra steli.

Questio giorni sto guidando una RSV '99. ho notato che rispetto alla mia 
sembra meno piantata a terra, come se gli steli della forca fossero più 
vicini l'uno all'altro, ma è solo un'ipotesi. congetturavo...come si chiama 
tale parametro? cambia effettivamente qualcosa o sono mie pippe mentali?
-- 
N1 on zx-6r '04
Se togliessero tutto il porno da internet rimarrebbe
solo un grande sito con scritto "Ridateci il porno!"
ICQ - 140416778

 tale parametro? cambia effettivamente qualcosa o sono mie pippe mentali?
non dovrebbe cambiare nulla in teoria!
ciň che rende la moto piů o meno maneggevole sono le quote di interasse e
avancorsa
ReddeV

 cambia effettivamente qualcosa o sono mie pippe mentali?
penso qualcosa a livello torsionale in frenata (poco, doppio disco...) e 
in piega (tanto, penso...)
-- 
Camillo, piu o meno di Bergamo
Aprilia RS125 "thanatos" in coma
"legions of tiara clad virgins are sifting
my fairytales, morbidly possessing my crayons,
and it truly fucking hurts" EOB

 tale parametro? cambia effettivamente qualcosa o sono mie pippe mentali?
La distanza degli steli è definita come interasse degli steli.
In linea di massima si cerca di tenere l'interasse il minimo possibile per
evitare le sollecitazioni sul perno ruota e farlo il più corto possibile.
Ultimamente però per limitare il surriscaldamento dei dischi freno si
cerca di tenere questi ultimi esterni al profilo della gomma in modo da
farli lambire direttamente dal vento della corsa, ecco perchè nelle moto
di ultima generazione (soprattutto da GP) si tende ad aumentare
l'interasse degli steli, ma solo per portare i dischi freno il più esterno
possibile e non per ragioni legate alle caratteristiche della ciclistica.
-- 
Theos (ICQ# 230145739)
Delo in vendita ( 
http://www.moto.it/usato/usato03.asp?EID=633946
 )
http://manisporchediallegria.splinder.com/
- basta uno che sia d'accordo con me per farmi cambiare idea -
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 caratteristiche della ciclistica.
E perche non mettono i dischi all'esterno della forcella? Cosi' la possono 
fare stretta e i dischi si raffeddano bene..
Tze'... devo pensare a tutto io...
-- 
maz
..cavalcando la nuda Lulu' (sv650)
"Niente CMRL2. Ho un impegno. Devo andare alle Piramidi..." Kalě 

 Tze'... devo pensare a tutto io...
Pensa che qualcuno invece li ha messi dentro alla ruota, dentro al mozzo
della ruota, esattamente al centro.


 possono fare stretta e i dischi si raffeddano bene..
<serio>
si strapperebbero via alla prima staccata
</serio>
<troll>
perche innesca il chattering sulle pinze e la frenata diventa bigbabollosa
</troll>


 possibile e non per ragioni legate alle caratteristiche della ciclistica.
Interessantissimo, grazie :-)
-- 
YP 

 della ruota, esattamente al centro.
Ho visto a Nuvolari il prototipo di quelle ruote.
l'ing. che la presentava ne elogiava gli innumerevoli vantaggi ma .... ma 
che cazzo di fine hanno fatto!? :-) 

 della ruota, esattamente al centro.
Eeeeh..mi fai il nome? Sono quelli con cui ho avuto a che fare io o gli 
altri?!? Quaelli ai quali ti riferisci, intendo..
-- 
_ceXco_ e _Daltanious_ (TDM900) -  Firenze
...tu tieni botta e dimmi di si, che è quello che conta!
"in Toscana hanno le strade goduriose anche per andare al cesso" (4Dee)


Uhm.. allora e` per questo motivo che le flange su cui il disco e` attaccato
non sono piane me piegano leggermente verso l'esterno della ruota? cioe` per
esporre maggiormente il disco al flusso d'aria?
Ciao
Tractor
VTR 1000 F
ex Mito 125 Ev

 della ruota, esattamente al centro.
la gilera CX 125 aveva il disco ant cosi, esattamente al centro della ruota 
ant (avendo il monobraccio anche davanti)
-- 
V4Lamps a tutti
Alessio [RM]
ZX-9R "Blueberry" - ZX-7R "Wasabi" - Honda CB400 Four SS '76
"Day after day, day after day, we stuck, nor breath nor motion
  as idle as a painted ship  upon a painted ocean.
  water, water, everywhere, and all the boards did shrink
  water, water, everywhere, nor any drop to drink."
(Samuel Taylor Coleridge) 

Io invece intendevo questo:
http://brakko.it/
 

La particolarità è che non ci sono condotti per l'olio poichè è incanalano 
nel perno ruota e poi passa alle pinze. 

Tractor ha scritto:


No, normalmente sono cosě per lasciare lo spazio agli ingombri della pinza
(quelle a 4 pistoncini hanno un ingombro consistente nella parte interna
del disco freno).


 sostituzione della ruota che viene fatta nel pit-stop .
Li di solito si usano dei piedini a sgancio rapido, dove non devi sfilare
il perno da parte a parte ma lo agganci da sotto e poi chiudi il piedino.
Se non ricordo male i piedini della MV sono fatti cosě.
