Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Eccomi qui "quasi" in sella alla R1150GS.

Ciao a tutti gli amici motociclisti.
Dopo 5 anni in sella ad una inossidabilissima XTZ660 di cui
rimarrà per sempre il ricordo del suo ruvido mono nel mio cuore
sono in procinto di acquistare una nuovissima BMW R1150GS
completa di ABS, quasi sicuramente grigia con la sella rossa.
Ho avuto la fortuna di provare varie moto prima della scelta
finale (Africa Twin 750, Varadero, Transalp, R1100/1150GS)
e dopo una lunga attesa, perlopiù per mettere insieme il budget
necessario, la mia scelta è andata alla BMW.
Solo la sempre eccellente Transalp mi è piaciuta di più della
tedesca, soprattutto per la posizione di guida ma in 2 mi sembra
poco brillante, perfino meno della mia Yamaha. I piedi sono
troppo arretrati sulla BMW ma è stato un amore a prima vista.
Straordinaria sotto tutti gli aspetti. Il cambio a 6 marce mi è sembrato
troppo "leggero" rispetto alla vecchia 1100, ma l'ho usata solo per
un giorno e suppongo ci si faccia l'abitudine.
Mi piacerebbe avere impressioni da parte di altri utenti del boxer ma
anche della Varadero 1000. Quest'ultima mi piace molto e mi è
sembrata più protettiva dal vento di altre ma è  veramente troppo alta
e morbida, anche se non sono piccolino (1.80) mi sembra sempre di
essere su un trespolo e non mi sono mai sentito a mio agio, soprattutto
in montagna. Le borse della Honda non mi convincono, soprattutto
non si integrano bene con il resto, peccato per l'ABS altrimenti ci
avrei fatto un serio pensierino.
Inutile dirvi che non sto più nella pelle.
Un saluto a tutti voi.
Pedro
pe...@uninetcom.it


complimenti  !!
unica cosa sei sicuro dell'abs sulla moto???
mi sembra piu un pericolo che un aiuto.....
ma dimmi tu che forse lo hai provato

Ciao Pedro ..,
                        Che dirti se non che stai facendo la cosa piu'
giusta optando per la tedesca.
Io l'ho presa a Luglio 2000 e devo dirti che mi sono trovato subito molto
bene ..in tutti i sensi .
Io arrivo da precedenti moto come tenere' 600  AFrica Twin 750 e per soli 3
mesi con il Vara dero venfuto dalla disperazione ...Ho preso il 1150 Gs
..fantastico ciclisticamente e' una bicicletta e poi vuoi mettere il Telever
, lo verificherai tu stesso .
Si e' parlato , su questo Ng di battito in testa del boxerone , e con tutta
onesta' anche a me e' capitato e dopo aver cambiato benzina non l'ha piu'
fatto ..gira che e' una meraviglia a tutte le temperature esterne.
Insomma proprio una gran bella moto .
Sono tanti i pregi di questa moto , veramente tanti!!
Difetti :
Se si possono chaimare difetti :
In Autostrada di aria ne prendi ma oltre i 180 Km/h , considera che io sono
1, 92...ma tutto sopportabile
Sempre oltre i 180 le vibrazioni sulle pedane ( del passeggero soprattutto
si fanno sentire )
Consigli :
1) non prendere il bauletto centrale BMW ..e' uno spreco di soldi e non ci
sta niente , io ho mantato un GIvi Maxia 52 Lt ( quello nuovo ) e l'ho preso
allo spaccio Givi a brescia , pagato £ 275.000 con lo sconto del 35%
rispetto a tutti glia altri negozi .
2) Sulla mia ho l'ABS e ti dico che devi farci l'abitudine , cmq e '
disinseribile in qualsiasi momento.
    Tornassi indietro forse non lo prenderei...ma e' tutta abitudine!!
3)Ho anche le manopole riscaldate ...PRENDILE!!! Una figata
4)Monta il paracilindri di metallo ...puo' aiutarti a non rovinare in caso
di toma!!
Per il resto dopo oltre 10.000 Km in 6mesi e1/2 posso solo confermarti che
tra lei e il varadero non c'e' proprio differenza , il Vara e' proprio un
bel BIDONE ...ma questa e' una mia personale personale personale valutazione
che deriva da un'esperienza negativa con il Vara!!
Se vuoi , in qualsiasi momento , chiedimei quello che ti serve sapere.
Un Lampeggio
Marco BMW 1150 GS
Milano

 ma dimmi tu che forse lo hai provato
Pericoloso non è pericoloso, basta che non ci fai fuoristrada con l'ABS
inserito.
--
Saludos, El Paquito !
Gilera XRT 600 "La Flaca" & Honda CBR600F PGM-FI "Lolita"
Il motociclista felice si vede dai moschini sui denti ;-)
FanCazzClab Official [Suppor(s)ter ???] Member :-)
Gippiolo #28 - Birra, SalCiccia e Pecorino Moliternese (D.O.C. :-)

 ha scritto nel messaggio
news:qzr76.191591$IP1.6...@news1.giganews.com...


 wrote in message
qzr76.191591$IP1.6...@news1.giganews.com...


 altra storia..........
Quanto la vendi...
E' per un mio amico.
Ma e' incidentata???
Un lampeggio


 [snip]
raga...quotate porcozzio!!!!!
-- 
vedremo & vale  
Puffa, Yamaha Virago 125 - Topo Da Guerra, Ducati ST2
icq 35353596 - GFC Members # 55 & 56 - Birra & Insalata a tutti :-)
Homepaigg: 	
http://utenti.tripod.it/vedremo/index.html
Le FAQ di IHM              : 
http://utenti.tripod.it/catja/faq.htm
Istruzioni per l'uso di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm

 unica cosa sei sicuro dell'abs sulla moto???
Direi proprio di si. Nonostante i  2Mega che costa.
Uno dei motivi per cui la prendo è che molti amici
l'hanno presa, per questo motivo ho potuto provarla
ed avere impressioni di prima mano.
Salvo alcuni veri manici, quale io non sono, mi hanno
caldamente consigliato l'ABS. In situazioni di emergenza
si è rivelato utile ed io non abbandonerò mai l'asfalto.
Non credo che aggiungerò le "tubazioni" di protezione ma
piuttosto quelle piccole di plastica sui testoni, utili se scappasse
di mano da fermo. Le borse saranno tutte e 3 le originali, se non
altro per una questione di estetica. Per le gomme non sono sicuro
di trovare le Enduro4 di Metzeler ma forse le Bridgestone, non
conosco le differenze. E' vero che ripara meno di altre alle
alte velocità ma anche questo non sarebbe un grosso problema
per uno come me. Un'altro fattore importante, a mio avviso, è
la disponibilità della casa a riconoscere difetti presenti all'origine.
Un amico si è visto addebitare 1.1milioni di £. la sostituzione
completa del cambio (4.5Milioni) a garanzia scaduta di qualche
mese. Quanto alle benzine ho scoperto che "non sono tutte uguali".
Meglio fare benzina verde sempre e solo dallo stesso benzinaio.
Le manopole riscaldabili saranno un'altro sfizio che mi prenderò
visto che uso la moto sempre e tra le valli bergamasche dove vivo
il freddo arriva sempre un poco prima che da altre parti.
Un caro saluto.
Pedro
pe...@uninetcom.it

 Le manopole riscaldabili saranno un'altro sfizio che mi prenderò
Scelta eccelente... :))
--
Un bi-flash
Boxer® aka Sandro     [[[[----@----]]]]
BMW R 1150 GS "The Dark Lady 2.0"
Ural Sidecar 650 "Camilla"

cambio olio etc,sempre a "babbo" !! :)))
Ciao, premetto che il mezzo in questione è sempre stato,da parte mia,
oggetto di stima e l'anno scorso per un pelo non entrava nella mia nutrita
lista di mezzi posseduti da quando a 11 anni guidai per la prima volta un
Ciao.
Ora mi chiedo se il BMW GS sia affidabile o meno, sono d'accordo che non vi
hanno fatto storie sui pezzi di ricambio e sulla garanzia ma, non è comunque
bello sapere che un mezzo di quel costo e per giunta da turismo e quindi non
esasperato possa incorrere in inconvenienti di quella portata, frizione,
cambio e non siete i primi che sento ad aver avuto rotture importanti sul
GS. Secondo me, i nuovi GS (compreso la penultima serie) non hanno per nulla
l'affidabilità che contraddistingueva i vecchi modelli, quelli ancora a due
valvole, non si fermavano mai, ti portavano ovunque senza mai preoccuparsi
di frizioni o di altro. Il 1150 è bellissimo, a me personalmente piace da
morire ma non riesco a fidarmi completamente dalle rotture che lo
caratterizzano.
Ciao
         ^^^^^^-------Manetta & Manettina-------^^^^^^
     Autore della IHM-novela "Ospizio Vecchio Manico"
           Tesserati n°18 e 19° al "Gippiola fan club"
Fondatore e sostenitore n°1 della causa "Tino il Tacchino"
                   Tsunami CBR 1100 XX Noire
                               Albuzzano (PV)
                      e-mail: 
mane...@libero.it
          H.P. 
http://members.xoom.com/manettolo
                                ICQ 93398696

 cambio e non siete i primi che sento ad aver avuto rotture importanti sul
Hai ragione....Ma il mio + che rottura e' stata sfiga.....Si era seccato un
paraolio che divide il cambio dalla frizione,facendo trafilare qualche
microgoccia di olio sulla frizione a secco,con conseguente impiastratura e
naturale slittamento della stessa....Ti garantisco che prima di bruciare una
frizione a secco BMW devi trainare almeno 10 trattori insieme !! ;-)))
