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Titolo: Autocarrozzeria: rischio esplosione?

Sono un ingegnere, un installatore con cui a volte lavoro e che dovrebbe
eseguire il rifacimento dell'impianto elettrico di un'autocarrozzeria di
circa 80 mq, mi chiede per telefono se serve il progetto. Io non ci posso
andare (gratis) perché è a circa 100 km da qui.
Qualcuno di voi sa se in genere, per materiali conservati e lavorazioni
realizzate, il luogo in questione è a maggior rischio in caso d'incendio o a
rischio di esplosione?
Secondo me la progettazione serve in ogni caso, ma vorrei fornire qualche
argomento + specifico.
Vi ringrazio in anticipo se vorrete condividere la vostra esperienza.

 ha scritto nel messaggio
news:Uy4P6.3733$8Y1....@news2.tin.it...

Occorrerebbe valutare il carico d'incendio in conformità alla sezione 7 ed
all'allegato C della CEI 64-8/7.
Nel caso in cui il carico d'incendio dovesse superare i 30 kg/m², il locale
sarebbe a Ma.R.C.I. ed il progetto sarà senz'altro obbligatorio.
Nel caso di un'autocarrozzeria, data la presenza di sostanze infiammabili,
il valore di carico d'incendio dovrebbe essere facilmente raggiunto.
Saluti

 argomento + specifico.
Credo che in ogni caso l'attività sia soggetta a prevenzione incendi per la
presenza di una CT superiore a 100 kW termici (normalmente per la cabina
forno/verniciatura), di conseguenza vige l'obbligo del progetto. Il
progettista antincendio ti informerà se la classe compartimentale è uguale o
superiore a 30 di conseguenza vedrai se l'ambiente è a maggior rischio in
caso d'incendio.
Per il pericolo di esplosione devi verificare che la cabina di
verniciatura/forno sia dichiarata dal costruttore conforme all'appendice
della CEI 64-2 (se preesistente, altrimenti se nuova - dopo il 09/1996 -
deve essere marcata CE e di conseguenza il costruttore fornisce tutti i dati
relativi), in pratica che abbia classificato il luogo (in funzione della
ventilazione e delle emissioni previste) se non è stato fatto lo puoi fare
tu (entro settembre però). Se la cabina è OK l'unico aspetto da verificare è
dove e come vengono immagazzinate le vernici, ma sopratutto dove avvengono i
travasi.
Saluti.
Per. ind. Michele Guetta.

 forno/verniciatura),
(((((((((((     100 kW ?!    )))))))))))))
Mi dicono di avere un contratto da 6 kW, e che il forno assorbe 5.5 kW.
Come funziona un forno per carrozzeria?

 ha scritto nel messaggio
news:LxuP6.11212$8Y1.1...@news2.tin.it...

Bisogna leggere bene, trattasi di 100 kW termici (equivalenti a circa
100.000 kcal anche se non si usa più misurare in calorie).
Saluti.
Per. Ind. Michele Guetta.

 100.000 kcal anche se non si usa più misurare in calorie).
Ho capito, ma se è un forno elettrico (a resistenze) e gli do 5.5 kW
"elettrici", non potrà darmi che 5.5 kW "termici", a meno che non funzioni
come una pompa di calore (?!)
A risentirci.


Ovvio! Mi riferivo a forni/cabine che normalmente per l'asciugatura hanno
una generatore di aria calda alimentato a gas o gasolio di potenzialità
termica >= 100 kW. Se è un forno a resistenze (5,5 kW mi sembrano pochini!)
allora il problema non si pone.


 una generatore di aria calda alimentato a gas o gasolio.
E' cosě.
Scusa, ma non avevo mai avuto a che fare con autocarrozzerie.
Saltando di palo in frasca, qualcuno sa dove potrei trovare il carico
d'incendio relativo ad autovetture, vernici e diluenti?
Grazie a tutti.