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Titolo: Hornet 600?

Chi mi sa dire pregie difetti della Hornet 600?

> Chi mi sa dire pregie difetti della Hornet 600?
Pregi:.....osti se devo scriverteli ci metto  3 giorni
DIfetti: nessuno
Io ce l'ho da un anno, va bene, tranquilla, ti diverti, ci andiamo sempre in
giro in due.....ma poi č questione di gusti.
Ops...un difetto si c'č.....MINCHIAAAAA SE SCALDA !!!!
Erso....hornet 600 S....e se ci metto il clima mi porta via molti cavalli ?


Difetti:
Sospensioni come tutte le hornet.
Forcella cedevole e mono non progressivo e sfrenato nel ritorno.
felix

 ha scritto nel messaggio
news:XZIKa.125372$lK4.3...@twister1.libero.it...


 Forcella cedevole e mono non progressivo e sfrenato nel ritorno.
Non sarebbe proprio un difetto grave, ci girerei per lo più in città e sul
raccordo anulare, mi preoccupavano di più i freni, la Honda sembra farne
sempre di più piccoli rispetto alle altre....
Tra l'altro passerei da un motorino SH 125 a una Hornet, secondo te va bene
come prima moto?

 contento! Prendila!
Ci farò un pensiero, intanto devo fare i conti con le tasche... ^_^

 come prima moto?
no problem, ha una frizione dolcissima! ;)
--
Lamps urbi et orbi
Swift on "Horny lady" Hornet 600 bordeaux

 mi ha fatto 13 km/l. Spero sia normale.
in città è abbastanza normale visto che è pur sempre una 600cc ben dotata di
CV, nella guida rilassata c'ho fatto anche più di 20 km/l (6a a circa 80
all'ora).


 Chi mi sa dire pregie difetti della Hornet 600?
Yawn...
Theos

 guida in città
CAZ DIT?
Theos

 CAZ DIT?
caz wo? ;)
cmq x coloro che hanno già riacceso il cervello questa mattina intendevo
dire che la guida tipica della città, fatta di brevi accelerate e stop
continui, porta alla veloce corrosione del terminale di scarico che è in
acciaio ma non inox.
capito tutto???


 ha scritto nel messaggio
news:qnSKa.257733$g92.5...@news2.tin.it...

forse voleva dire che soprattutto d'inverno se accendi la moto e ci fai
pochi km, lo scarico fa condensa e si buca, quindi meglio tirarla un po
affinche' lo scarico si riscaldi bene,  prima di spegnerla
--
Aleanka [BO] su: Atala Master [rottamato :'( ] -->Shadow600 [rubata
:'( ] -->ER5 [in vendita]
#ICQ: 36461584
Aleanka "a volte gli metterei la testa nel cesso e tirerei lo sciacquone"
Amy"vuoi lavargli i capelli?"
Aleanka"no voglio fare andare giu lo stronzo che e' lui"

 affinche' lo scarico si riscaldi bene,  prima di spegnerla
E cosa centra con gli apri chiudi in città?
Theos

 E cosa centra con gli apri chiudi in città?
               ^^^^^
oltre al quoting ti devo insegnare anche un po di grammatica :oP
si ma pure tu sii un po elastico devi capire anche quando gli altri spiegano
male, serve per la sopravvivenza urbana :-)


 capito tutto???
Allora per chi oltre ad averlo acceso il cervello ha controllato anche i
liquidi ti dico che l'andatura apri-chiudi in citta non fa ne bene ne male
allo scarico.
Quello che da fastidio è accendere la moto per brevi tragitti e poi
spegnerla, questo perchè  si forma della condensa nello scarico, e in brevi
tragitti non riesce ad evaporare competamente, quindi quando la rispegni si
deposita come semplice acqua che insieme ai gas di scarico fa un mix
altamente corrosivo.
Ma con gli scarichi odierni non ci sono troppi problemi, uno scarico anche
di una moto che fa brevi tragitti dura tranquillamente 50.000 Km e più.
Sui vecchi CBX o GPZ lo scarico durava 20.000 ma erano altri tempi e altri
materiali.
Considera poi che con lem oto attuali, per abbattere le emissioni inquinanti
si ricorre spesso all'iniezione di aria fresca a valle della valvola di
scarico in modo da bruciare i gas incombusti e questo aumenta la temperatura
dei gas di scarico. Se poi c'è un catalizzatore questo già di per se lavora
a temperature elevate (e comunque si danneggia se non si scalda bene) e
questi fattori fanno si che la condensa venga fatta evaporare già nei primi
Km, e questo insieme al miglioramento dei materiali rende lecita la mia
risposta (CAZ DIT?).
Capito tutto?
Theos

 male, serve per la sopravvivenza urbana :-)
Non avevamo abolito le faccine io e te?
Comunque io e la parola elastico abbiamo litigato da piccoli, quando con
l'eastico degli slip mi sono .... vabbè.
Theos

 l'eastico degli slip mi sono .... vabbè.
no no continua...


guida in città,
???????????????????????????????????????????????????????????
:-o
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 ???????????????????????????????????????????????????????????
Ecco la traduzione di "CAZ DIT" !!
Theos

 liquidi ti dico che l'andatura apri-chiudi in citta non fa ne bene ne male
guarda che stavo scherzando (vedi anche le faccine)! ;)
l'accendere il cervello era solo riferito al fatto che l'orario mattutino
poteva ancora risentire del torpore del sonno!
cmq io ho solo riportato la mia esperienza avendo comprato un'Hornet che
aveva girato solo in città ed aveva buona parte del terminale totalmente
corroso nonostante i 3600 km reali.
il foglio d'acciaio del terminale  è molto sottile e in aggiunta c'è la
saldatura delle due lembi esattamente nei punti in cui ristagna la condensa
acida.


 guarda che stavo scherzando (vedi anche le faccine)! ;)
io ormai non le metto più, tanto non mi prende sul serio nessuno... :-P
Theos

 io ormai non le metto più, tanto non mi prende sul serio nessuno... :-P
allora :-Pr... [nota che i puntini aggiunti sono gocce di condensa!]
cmq sul lato tecnico per quanto d'accordo con quanto hai detto ti devo
ripadire che i materiali pur moderni possono poco in determinate situazioni
(vedi mia esperienza)!


 DIfetti: nessuno
Sospensioni a parte...
-- 
"voglio volere tutto cosi', voglio riuscire a non crescere..." (Ligabue)
    ----------------------------------------------------
Skizzo & Trinity (Suzuki GSX750F) ...now powered by iBook :)
 
http://spazioinwind.libero.it/skizzosite/

 altamente corrosivo.
Mi avevano parlado del problema quando usavo la Nelli, e so che è capitato
anche ad altre persone.
Il io meccaNelli (un vecchietto di quelli che smontano il motore ad occhi
chiusi, lo rimontano con una mano legata dietro la schiena e se serve ti
fanno la carburazione ad orecchio via cellulare) mi aveva suggerito una cosa
semplicissima.
Trapano, punta da 2 mm.
Fai un forellino nel punto più basso del collettore, la condensa tende a
raccoglirsi lì (con i terminali moderni cilindrici può succedere anche dove
c'è lo spigolo del raccordo).
La presenza di un foro da 2 mm è inifluente sulla rumorosità e
sull'efficenza del scarico, e la condensa (se se ne forma tanta) può
sgocciolare e non ristagna nelle curve del collettore.
-- 
Birra&SalCiccia ai Gippioli
Ste(La Pantegana Volante)&Nelli®  e .... Suzuchi GSX-R750 "Pawnee" e Fantic
Trial50 " l'insetto scoppiettante "
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Proud member LANARCO II
Toglimi le pulci per rispondere  
http://www.strydog.too.it
   ICQ97432721
"...but i still haven't found what i'm looking for..."

 c'è lo spigolo del raccordo).
anche me lo avevano consigliato e mi avevano pure detto che avrei potuto
mettere una vitarella in tale foro da levare all'occorrenza per evitare di
avere sempre la marmitta "bucata".
cmq un forellino si fa "sentire" quando il motore comincia a salire di giri,
la mia hornet pareva un jumbo già a 6000giri ;)


 all'ora).
Io con la fazerina ho fatto sempre non meno di 18/19 km/l andando 
tranquillo in città... andando piano, ma non a 80 all'ora (anche piu 
veloce senza badarci piu di tanto) ho tenuto anche i 20...
Tirando in montagna son stato sui 17.... fate vobis :))
-- 
Ragno - FE on Fazerina BluBeam
Fondatore del CISNK (per info visitare 
gschicco.da.ru
)
Un motociclista che vuole sopravvivere, impara presto ad essere un 
sensitivo!(cit)

 sempre di più piccoli rispetto alle altre....
Se devi farci solo quello o poco piu una hornet600 è sprecata.... meglio 
altre moto molto meno costose sia come acquisto sia come consumi...


 altre moto molto meno costose sia come acquisto sia come consumi...
miiii veramente! Finisci per usare solo le prime tre marce... e non č
poi cosě comoda come si dice! E' pur sempre una moto da 200kg...
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 altre moto molto meno costose sia come acquisto sia come consumi...
"Per lo piů" non significa "solo", č ovvio che inizierň a fare giri per
tirare un pň la moto, altrimenti sarei rimasto con uno scooter

 tirare un pò la moto, altrimenti sarei rimasto con uno scooter
Dipende dalla percentuale... :))) imho terrei in seria considerazione 
anche altre moto... tipo fazer (che paghi molto meno) SV etc.etc..
ma se ti piace tanto la hornet va' tranquillo che ti diverti :))


 ma se ti piace tanto la hornet va' tranquillo che ti diverti :))
La fazer non mi piace per niente, cercavo una naked o una carenata poco
sputtanata, infatti in principio andavo più per la Ducati 620 sport, ma il
costo eccessivo, la manutenzione troppo frequente e la poca potenza mi hanno
fatto optare per una naked bella, quindi a meno di spendere miliardi per la
bellissima MV Brutale S l'unica scelta seria rimane la Hornet 600, una moto
che a detta di molti è anche facile da guidare, l'unico neo è il rumore,
preferisco una moto che 'urla' molto meno...

 preferisco una moto che 'urla' molto meno...
Piglia una SV... :)))


Per farla urlare devi passare 8'000 giri, altrimenti manco la senti :"(
E in città non è cosa consigliabile, a meno che tu non abbia un albero di
gomme in giardino :D (oltre alla pericolosità di tali sparate :\ )
Cmq,
Sospensioni = schifezza
Freni = ok
Consumi = + che buoni: benzina, scandalosi: gomme :P
Prima moto... mmm... meglio un bi... dato un occhiata alla raptor? ;)
--
Bender
(e la sua Hornet 0,6k nera)
