Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: FZ1 Fazer, Tiger 1050, Multistrada, ... che prendo????

Ciao a tutti.
Scendo (ma ancora ce l'ho) da un Kawa 636 del 2003 (modello 2002) con
cui ho fatto 14000km. Moto perfetta, divertente ma troppo sportiva.
Voglio salire su qualcosa di più comodo, più turistico e più
versatile.
Che prendo?
Per adesso ho provato l'FZ1 Fazer e mi è piaciuta tantissimo se non
fosse per un po' di vuoto (ma non ho notato così eccessivo come
dicono) ai bassi e un po' di rigidità (d'obbligo certo dati i cavalli)
però noiosa sulle buche o lo sconnesso.
Devo provare il Multistrada ma non mi piace tanto avere le paxxe
poggiate sul serbatoio data la sella in discesa e il fatto di dover
regalare così tanti soldi a Ducati per una moto con i fili visibili e
con tagliandi miliardari (ho già 2 auto BMW e bastano...).
La Triumph Tiger 1050 è stupenda ma già a salirci da fermo è molto
alta per me. Sono 1.70. Ho paura che prendendo la sella più bassa sia
comunque una moto molto alta e che la sella bassa sia poi molto
rigida.
Che consigliate?
Esperienze tra queste moto?
Mi è sfuggito qualche modello?

> Mi è sfuggito qualche modello?
Dimenticavo...
c'è anche la CBF1000... nella lista delle "osservate" :)

 Che consigliate?
Domanda: se ci mettiamo d'accordo e ti rispondiamo tutti insieme, per dire,
*Buell Ulysses*, oppure una bella(*) CN Zane-Replica, tu che fai, la compri
?
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
(*) eufemismo, ça va sans dire...
-- 
Frizione o no, sempre e ancora 2 dita a V.
Gillo#1 (Bo) & PanzeR1200GranSocmel, finalmente...
ilg...@infinito.it
 
www.ilgillo.it
 
www.iltuocuoco.it
"Solo chi cade puo' risorgere."
(Rolling Gillo, Il Casey Stoner di Trebbo di Reno)

 però noiosa sulle buche o lo sconnesso.
da premettere che non ho mai provato la fz1, però te che vieni da un
636 trovare un po di vuoto sotto nella fz1 mi sorge un forte dubbio..
1) non ne capisci una mazza :)
2) il motore della 636 è un gran motooooore....
senza offesa eh :)

 Esperienze tra queste moto?
vedi firma ;-)
ciao
Vanni
-- 
Multistrada 1100S
=================
Think Different

 Se pretendi di metter giu entrambi i piedi
Lorenzo lo fa. In piega...


 (Rolling Gillo, Il Casey Stoner di Trebbo di Reno)
Diciamo che risposte così non mi servono...

 abbia un cazzo da ridire?
Lui.
Mentre si qualifica al Mugello senza mettere una ruota in pista, che fuori
piove...



Beh cosa c'entra...
ti rendi conto dell'erogazione da 0 a 13000giri/m
e capisci quanto ti da ai vari regimi.
E data la moto e l'uso che ne farai cerchi di capire
normalmente in che regime sei nell'uso normale.
Da lì... trai la conclusione sul "vuoto".


ok, ed io credo che il motore della fz1 a 1000, 2000, 3000, 4000,....13.000
giri abbia piů schiena del 636....cioč anche solo in termini di coppia
massima, il 636 ne ha 70,5Nm a 11500, l'fz1 106 a 8.000 giri....quindi
dubito che possa perdere in coppia a qualsiasi regime...poi le sensazioni
possono anche essere diverse ovvio...
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 ?
Spero sia una battuta... perché risposte come queste non servono a un
tubo e fanno polemica da bar.
Se uno mi racconta le sue impressioni di guida, visive, ecc... posso
decidere cosa farne se prenderne atto
o se cestinarle.
Dato che ho creato questo thread ho l'intenzione di ascoltare i pareri
di chi magari queste moto ce le ha o
le ha guidate... e che vuole evidenziarmi i pregi e i difetti.
Ciao

 senza offesa eh :)
Magari non ne capisco nulla ... ma la risposta è molto semplice:
Se prendo una moto turistica di certo non vado forte come con una
supersport. Se non vado forte come una super sport
vuol dire che non tiro le marce. Se non tirando le marce, in
condizioni normali sono a 5000giri e mi rendo conto che per fare una
accelerata devo scalare marcia... deduco che con 150cv sotto al culo
probabilmente l'erogazione non è così utile.
Se tra l'altro partendo da 0 e arrivando a 13000giri/m mi rendo conto
che il motore ha una erogazione diversa ai vari regimi e considerando
quale sarebbe il regime tipico di marcia sono fuori coppia
totalmente...
beh deduco che ai bassi non va un tubo.
UGUALE magari di moto nn ci capisco niente ma so ancora ragionare ;)

 *Buell Ulysses*
Sai che vista dal vivo non e' brutta?
-- 
maurizio - 
http://web.mac.com/maurizio_marra
   lc8 adv "big orange" exc 450 "orangina"
           cb 750 four ss "'76er"

 Mi è sfuggito qualche modello?
Honda CBF1000, quella con la semicarena magari.
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Debian Etch powered... Again :-)

 Sai che vista dal vivo non e' brutta?
'nzomma...
L'unica che ho visto fu nel garage della nave nel viaggio verso la
Sardegna, me la ricordo ancora con un certo terrore...


 Spero sia una battuta...
No, era una domanda, alla quale non mi pare tu abbia ancora risposto...


 'nzomma...
Be', certo... davanti assomiglia a un gs 1150, ma almeno ha una forcella.



Eh eh infatti voglio andare a vedere pure quella.
Quando presi il 636 volevo andare a prendere il cbf600 perché non ero
convinto di voler stare scomodo in moto.
Appena ho un attimo la provo. Il problema è che Honda dove abito io
non ritira moto usate di marca diversa da Honda... quindi dovrei
vendere
la mia da privato!! :((