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Titolo: Ot? Allenamento cross

Visto che qualche tempo fa' postai chiedendo se qualcuno conosceva
qualche sito con schede apposite per l'allenamento per l'attivita' del
motocross e puntualmente ricevetti numero 0 (zero)
risposte a quel punto pensai alcune cose ..................
La prima e' che non esistono sito appositi.
La seconda e' che in pochi fanno motocross.
La terza e' che in fondo siete delle mezze seghe. ;-))
La quarta e' che il miglior allenamento e' andare in moto.
La quinta e' che a questo punto dovevo far lavorare lo schiavetto
sonnolento e in cassa integrazione riposto nella scatola cranica.
La conclusione dopo aver analizzato il movimento principale del corpo a
seguito dell'attivita' di crossista sono giunto alle seguenti
considerazioni ( che bello non avere un cacchio da fare eh?).
Le sollecitazioni alle quali il corpo e' sottoposto sono essenzialmente
di due tipi: la prima e' quella in cui si ricevono sollecitazioni
veloci, la seconda in cui si ricevono sollecitazioni prolungate.
Per capirci, le veloci sono quando sei sul dritto e davanti a te si
trova un sasso, a quel punto mentre ci sali sopra  il manubrio vorrebbe
sterzare ma tu lo devi tenere dritto senno' ti ritrovi con lo stesso
attorcigliato al collo.
Quelle prolungate sono quando ti accingi a fare un salitone con il gas
aperto e i 40 cv tirano ma tu non riesci a rimanere attaccato al
manubrio, e quello che prima stava dietro ti supera e ti manda una
grandinata di sassi e terra.
Il tutto per comprendere il problema.
Sono anche da capire quali sono le parti del corpo piu' sollecitate.
Semplice, quelle che dopo una giornata fanno piu' male, e che
differiscono da quelle che soffrono dopo una giornata in pista (
fidateve).
Le parti piu' dolenti ( almeno le mie) , volevo fare una battuta ma qui'
l'argomento e' serio................insomma sono soprattutto le spalle e
le gambe ( diciamo i quadricipiti e le ginocchia).
Riflettendo e riflettendo ho adottato un semplice escamotage per
riuscire in quasi un colpo a risolvere il problema.
Ho preso un vecchio manubrio da cross, l'ho attaccato con una corda
lunga quasi una metrata al cancelletto di casa e mettendomi a 45 gradi
con i piedi appoggiati al cancelletto e con le mani ben serrate sul
manubrio onde evitare di dare una schienata a terra ho effettuato 10
serie da 10 ripetizioni tirandomi su e praticamente ripetendo senza moto
lo sforzo che le spalle debbono fare per rimanere attaccato al manubrio,
cio' ovviamente per fortificare i muscoli durante un colpo secco, mentre
per rimanere attaccati durante l'accellerazione si lavora in attivita'
isometrica??????????? Praticamente ti tiri su e rimani fermo per un po'
di tempo tipo 15 secondi aumentando di volta in volta facendo tipo altri
15 secondi di riposo ( mica stai sempre a fare salite!!!!!!!!).
Per le gambe qualcuno potrebbe dire di fare squot ( come si dice?),
praticamente metti i piedi alla stessa larghezza delle pedane e con un
bel pesone in braccio ti accosci e ti rialzi, e invece non va' bene!!!!
Cio' perche' il movimento e' diverso infatti quando sei in moto le
ginocchia vanno avanti e indietro e l'articolazione lavora in maniera
differente ( provato myself), basta invece tirare il manubrio per far
allungare la corda e mettere i piedi nella stessa posizione delle pedane
e tirandosi con le mani accosciarsi e rialzarsi, poi se siete crepati in
testa come uno a caso che sta' scrivendo vi prendete un bello zaino e ci
mettete una ventina di kg di ferro e vi fate un bel paio di serie da 50
ripetizioni e poi mi raccontate, una cosa e' sicura, i doloretti alle
ginocchia diventano il male minore!! ;-))))))
Sabato cmq vado a girare e se vi interessa vi faccio sapere come e'
andata ( spero.......).
Il Taccio

---Cuttone
Ti regalo questa, imparata da un vecchio endurista.
1) Si piglia un bastone quadrato (diciamo 2 x 2 circa) lungo  circa 30 cm;
2) si smussano leggermente gli spigoli;
3) si lega una cordicella di 1 metro al centro del bastone;
4) si fissa un peso da 1 kg all'altra estremita' della cordicella (nella
tradizione si usa un pacchetto di zucchero);
5) si afferra il bastone alle estremita' e si fa ruotare fino ad arrotolare
completamente il filo;
6) quando il peso e' salito del tutto si inverte il movimento e si srotola
la cordicella fino in fondo;
7) si ripetono le operazioni 5 e 6 per il numero di volte che si riesce.
Non farti ingannare dall'apparente semplicita' prova e poi fammi sapere tre
cose:
Quante volte di seguito riesci a farlo senza sentire dolore?
Quanti muscoli ti sembrano coinvolti alla faccenda?
Quei muscoli non sono tutti parimenti coinvolti nella guida di una moto?
Il metodo e' buono anche per allenarsi alla guida turistica o per prevenire
certi indolenzimenti a braccia e polsi.
--
Bye
Alfredmann
------------------
Africa Twin RD04
Portavoce Cellula Orobica - DUDI # 525 - LAC # 20
----------------------------------------------------------------
L'uomo comune ragiona. Il saggio tace. Il fesso discute. (Pitigrilli)

 La quarta e' che il miglior allenamento e' andare in moto.
[CUT]
Sorry ma da quando leggo solo su newsland molti msg li perdo...
Allora cominciamo.
Io quando ero piccolino e facevo un minimo di enduro-motorally-motocross,
da buon appassionato di sport e cultore della forma fisica mi feci fare
una scheda da un istruttore che era appassionato di motocross ma di lavoro
faceva appunto l'istruttore di BodyBuilding.
L'esercizio che andava per la maggiore era appunto il vogatore, quello con
la corda, che io tenevo durissima e in pratica facevo in piedi senza
appoggiare il sedere (come stai facendo tu con il manubrio legato al
cancello).
Poi sulle gambe rinforzavo il quadricipite ma devi avere l'accortezza di
lavorare in egual misura con il bicipite femorale (parte sotto della
coscia) altrimenti rischi delle infiammazioni al tendine rotuleo a causa
dello sbilanciamento dell'articolazione. Gli esercizi se non sbaglio si
chiamavano leg eextension e leg curl, ma è parecchio che non bazzico
palestre quindi no mi ricordo proprio. Comunque ad ogni esercizio per la
parte superiore della coscia devi far corrispondere un altro esercizio per
la parte inferiore.
Stessa cosa per le spalle, al vogatore (parte posteriore della spalla)
devi far corrispondere del lavoro per la parte anteriore (tipo flessioni o
panca).
Mi ricordo che ho continuato senza andare in palestra facendo sia trazioni
ala sbarra con impugnatura 'motocross' alternate con flessioni, sia
abraccia larghe che a braccia strette, dita in avanti e dita all'interno,
ecc. ecc.
Poi c'è il lavoro sugli avambracci, con un bilanciere da far scorrere
tenendo le braccia appoggiate su una panca (e le mani che penzolano dal
bordo della panca a palmi in su), giocando solo di polso e di dita lo fai
scorrere tra il polso e la punta delle dita.
Poi dorsali (iperestensioni) e addominali a non finire. Per gli addominali
lavorare parecchio sui laterali.
Importantissimo poi il collo, con circonduzioni lente e veloci sia da una
parte che dall'altra, poi movimenti laterali e leggere isometrie usando le
braccia.
Sempre per il tronco mi vengonno in mente le circonduzioni del busto
tenendo il bilanciere sulle spalle, sia in piedi (o sedere) che con il
tronco parallelo a terra appoggiando la testa.
Per ora no mi ricordo altro...
dimenticavo, stretching a non finire a velocità fermonica.
Spero di averti aiutato, io almeno facevo questo e anche senza andare in
palestra riuscivo a casa con qualche trucchetto a fare praticamente tutto,
voglia permettendo.
Theos
- se la strada per il paradiso è un rettilineo preferisco andare
all'inferno -
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

Theos wrote:
[cut]
Oh, che ricordi....
Ai tempi in cui correvo (si chiamava ancora Regolarita'...) oltre a 
sessioni sulla pista di cross, a "cross training" in bicicletta e corsa 
a piedi, e sessioni in palestra, un attrezzino autocostruito era 
eccezionale per le braccia: un tubo, largo quanto la distanza tra le 
mani con braccia distese in avanti, con una corda di circa un metro e 
messo fissata al centro e un peso "appeso" a quest'ultima (se non 
ricordo male quattro/cinque chilogrammi).
Arrotolare e srotolare la corda, lentamente, con un movimento alternato 
delle mani: bestiale! Ed anche molto efficace...
-- 
Maurizio
EX9 500 sl 
http://groups.yahoo.com/group/x9500club
Yamaha XP 500 TMax - Honda XR 600 R

 delle mani: bestiale! Ed anche molto efficace...
Gia gia, e poi io giravo con una pallina da tennis che stringevo, tutto il
giorno, mi prendevano pure in giro.
Theos


 le gambe ( diciamo i quadricipiti e le ginocchia).
A me fanno male da matti i polsi, e mi si intorpidiscono le dita,
ma di dolori ad altre parti no. (Se escludiamo le 8... :-((( ).
 :-)
Ciao
Lorenzo


Zap !
Si, diciamo che lo conoscevo come metodo, quello e'  ottimo per allenare gli
avambracci.
In effetti e'  un lavoro che di tanto in tanto faccio con i manubri poggiando
l'avambraccio sulla coscia mentre sono seduto e lavoro di polso, quello che
indichi tu sicuramente migliora la presa, credo proprio che lo includero'  tra
gli esercizi. ;-))
Ciao.
Il Taccio

 A me fanno male da matti i polsi, e mi si intorpidiscono le dita,
Circolazione?
Tunnel carpale?
ciaoo
.
.
.
Oliviero the "iperteso"
&  Stirella125 & Mortazza 640
iperol...@jumpy.it
 
http://utenti.lycos.it/iperteso/

 andata ( spero.......).
Certo che ci interessa.
Cmq il discorso é molto complesso, qualche mese fa su Motocross c'era un bel
servizio sugli allenamenti extra-moto (che rimane l'allenamento migliore).
In pratica bisognava conciliare l'attività aerobica con quella anaerobica
(pesi in palestra per intenderci).
Fare solo quest'ultima non era sufficiente, anzi era utile solo in caso
l'individuo avesse qualche carenza muscolare da sopperire.
Se uno la muscolatura ce l'ha già c'era scritto che era utile d'inverno per
mantenere in attività i muscoli (quindi carichi tutto sommato
ridotti......non per pomparsi in definitiva).
Durante la stagione quasi tutti i piloti abbandonano il lavoro in palestra o
lo fanno come completamento.
Cmq diceva che era fondamentale fare parecchia bicicletta o cyclette; alcuni
piloti addirittura pedalano per 40 minuti prima di ogni manche e a fine
giornata come defatigamento.
Ottimo fare piscina e anche correre, però preoccupandosi di rimanere nella
zona aerobica del nostro organismo (controllare le pulsazioni).
Non strafare in quanto il sovra allenamento é facilissimo.
Importante anche la dieta (carboidrati il giorno della gara).
Questo é quanto mi ricordo, se mi ricapita in mano ti dico altro.
Sull'allenamento per l'avambraccio (quello di arrotolare il filo) consiglio
di non strafare (esperienza personale) si rischia di "abituare" male il
muscolo.


 servizio sugli allenamenti extra-moto (che rimane l'allenamento migliore).
Sarebbe simpatico ritrovarlo quell' articolo, mi ricordo di molti anni fa' (
forse una quindicina) quando leggevo anche io motocross e si parlava di
allenamento, il risultato occhio e croce fu'  che per andare bene in moto
occorre andare in moto.
Cmq qualche tempo fa'  feci a tal pro'  un " trattato" sull' allenamento per
andare in moto e tra parentesi ci inserii e non a caso sia la bicicletta che i
pesi.
Questa volta invece dopo 30 giorni di fermo mi sono ritrovato con due grossi
problemi fisici.
Uno derivante dal fatto che non riuscivo a reggere il manubrio in accellerazione
in salita sul bucato e poi il solito delle ginocchia ( risultato 20 secondi in
piu'  a giro su un giro da 2 e 10).
Cio'  nonostante il solito allenamento avesse avuto uno stop di soli 15 giorni
circa.
Con quello che ho descritto sopra che credo sia proprio specifico( sicuramente
per il mio problema) in quanto non so'  per le spalle perche'  devo verificare e
domani il tempo previsto non e'  dei migliori, pero'  per quanto concerne le
ginocchia ti devo dire che dopo due " applicazioni"  il dolore e'  finalmente
scomparso.
Ciao.
Il Taccio


Che io sappia il carpale solitamente e'  quando si addormentano le mani.
Pero'  con la stradale anche a me si addormenta la destra ( che poi
quando e' sveglia alla fine non lo e'  mai piu'  di tanto, potrebbe fare
meglio! ).
Oppure se fanno male i polsi e'  perche'  sono debolucci e si infiammano
i tendini, cio'  accade anche andando in bici con quella da corsa, i
rimedi sono due:  o riposo a vita o un po'  di pesi in maniera graduale
e dopo un paio di settimane si risolve il problema! ;-))
Sara'  ma quando io ho un doloretto l' unica medicina che conosco e'  l'
attivita'  fisica, puo'  essere anche che ad una certa eta'  non mi
muovero'  piu'  pero'  per adesso eccomi qui', trentasette anni e ancora
salto come un grillo! ;-))
Il Taccio

ma di dolori ad altre parti no. (Se escludiamo le 8... :-((( ).
Per quelle l'esercizio e' sempre quello classico...
ciao, acc.   
a...@libero.it

 circa.
Ma prima eri "in condizione"?
Cioé, eri ad un buon livello di allenamento?
Io di solito ci metto un paio di mesi prima di entrare in una condizione
decente. (o diciamo almeno una decina di uscite di cui almeno 4 filate ogni
we - tempo ladro! :-) )
Cioé: quando riprendo ad andare in moto verso febbraio di solito il giorno
dopo per alzarmi dal letto ci vuole un carroponte e anche in moto dopo 2
giri ho la lingua fuori dalla mentoniera.
Poi dai e dai riesco a fare ad un buon ritmo i 20 minuti di manche e il
giorno dopo avere solo qualche leggero indolenzimento.
Ecco, quando sono in condizione uno stop di 15 gg non pregiudica la resa in
gara e il giorno seguente ho solo qualche indolenzimento in più, ma roba di
poco.
Se mi fermo 15 gg nei 2 mesi diciamo "di preparzione" allora li sento
parecchio.
Non come ricominciare daccapo però si fanno sentire.
Di solito parto tardi con l'allenamento e arrivo al mio top verso
giungo......quindi molto tardi (parecchie gare già fatte).
Quest'anno, visto che di cross fino al prox anno non posso farne (maledetto
scafoide!!! tra 10 gg finalmente tolgo il gesso) partirò un po'
prima......vojo vedere che combino poi la prox stagione!
ciaoooo


tipo di esercizi e in che modo vadano eseguiti per il cross.
Beh, non tutti! ;-)
Se becchi l'istruttore nato e cresciuto nel mondo body building,
rischi parecchio di lavorare inutilmente. La cosa migliore sarebbe
trovare una palestra con istrutturi diplomati ISEF, ma non e' facile.
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

La prima e' che non esistono sito appositi.
http://digilander.libero.it/wr400f/allenamento.htm