Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Vi ricordate il Laverda LB?

Mi e' venuta nostalgia dei miei sedici anni, sapete se sulla rete si
trovano foto di questa moto? Io non ho trovato nulla...
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Mauro

 trovano foto di questa moto?
Io sono stato uno degli sfortunati possessori di un Laverda LZ1... :)
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     "Devo dare di gas, voglio energia, metto carbone e follia
se mi rilasso, collasso.. mi manca l'aria e l'allegria.." (Bandabardo')
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                     membro LANARCO ;-)

Perche' sfortunato? Ai suoi tempi non c'era di meglio sul mercato....
--
Mauro

 Perche' sfortunato? Ai suoi tempi non c'era di meglio sul mercato....
Perche' su 3 giorni, uno e mezzo era dal meccanico con qualcosa di
rotto... il motore Zundapp non era propriamente il massimo
dell'affidabilita', almeno per le mie esperienze.. :/



anche tu hai spaccato il cambio?     :-)))
Ciao
Mototopo

 trovano foto di questa moto? Io non ho trovato nulla...
MIIIIIIIIII quanto sei vecchio :-PPPPPPPPPPPP
Bella moto, piaceva un sacco anche a me ma ero ancora troppo piccolo
all'epoca....e ai miei 16 anni era gia' l'epoca della NSR (nuda, of
course)............ripensandoci anche io sono piuttosto vecchiotto :-)))))
Purtroppo non se ne vedono piu' in giro :-(
Augh
--
Sandrino (29,RM)
Ranocchietta (KLR verde pisello) & Blumůn (Hornet)
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Beh, innanzitutto facciamo chiarezza, le Laverda LB non hanno a che vedere
con Laverda LZ, infatti LZ sta per Laverda Zundapp, mentra LB sta per
Laverda Breganze.
Cioč nella serie LB sia il motore era tutto produzione Laverda, incluso il
gruppo termico.
La serie LZ, precedente al 1983, montava i propulsori ZUNDAPP, dotati di
carburatore Bing.
Due mori completamente differenti, LB tra l'altro montava l'aspirazione
lamellare.
Venivano prodotte: La Custom, La Strada, La Sport, la Sabbia.
Io ho avuto ilcustom, ricordo che dopo 110 KMh era inguidabile a causa di
paurosi serpeggiamenti all'avantreno, sopratutto se a bordo cera anche il
passeggero!
Perň era divertente e a quei tempi di moda, le cromature arrugginivano nel
tempo di una stagione.
Ciao a tutti Hiaram

Qui' a Roma se ne vede ancora qualcuna (Honda NS).
Quando avevo 16 anni io, nel 1986, c'erano piu' NS 125 che biciclette, che
fatica stargli dietro! I 18 cv del laverda faticavano contro i 22 dell'Honda,
io avevo montato una Giannelli con l'espansione cosi' bassa che nelle curve a
destra spesso strusciavo per terra, pero' avevo guadagnato tanto...
--
Mauro


Succedeva a tutti quelli che avevano l'LZ, ma non era tutto il cambio, in
genere si sostituiva il selettore.
La LB invece non aveva quel problema.
--
Mauro

genere si sostituiva il selettore.
a me si ruppe 2 volte il selettore, poi la terza mi si strappo' il
pignone dal carter. ( avevo la figaroli e ci impennavo sempre )
a quel punto la vendetti e ripresi il si.
Ciao
Mototopo

 a quel punto la vendetti e ripresi il si.
Io ripresi il califfone dopo un grippaggio clamoroso a 120 all'ora...
appoggiai la moto sun un poggetto, e da li l'ho spostata dopo una
settimana per rottamarla :)
