Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: prime impressioni + domandina

- è meno carica sull'anteriore rispetto al ducatone
- è più comoda
- col mio culo tengo occupato un terzo del sellino
- sono riuscito a mettere il testone dietro al cupolino senza sentire male
al collo (causa settima vertebra cervicale a troie), ed è stata la prima
volta
- mi sembra più veloce negli spostamenti rispetto al ducatone... ma è
abbastanza scontata come cosa
- il motore mi ha cotto le gambe
- il suono degli akra senza dB killer è arrapante... ma li ho appena rimessi
su
- sulla leva cambio c'era lo scotch...
- ha un sacco di motore
- ha veramente un sacco di motore
- ha veramente ma veramente un sacco di motore
- perchè nessuno mi ha detto che ha tutto sto motore???? ;o)
detto questo... come cazzo faccio a settare il flash di cambiata?
mi deve ancora dare il libretto di abuso e manomissione e la lucetta mi si
accende in seconda a 8mila giri
-- 
Darkspawn from Parma on
Ducati 748R "Alice" & Gilera Nordwest "Flamethrower" & Yamaha R1
http://snipurl.com/17154

 accende in seconda a 8mila giri
Quella moto non ha solo  un sacco di motore.
Ha soprattutto un fottuto sacco enorme di motore.
E poi, non dimentichiamolo, ha un dannatissimo eccesso di fottuto
sacco di motore.
Che, aggiungendo le palate di sacchi fottuti e dannati porci di
motore, completa il tutto con un sacchetto di motore.
Negli accessori ci sono anche dei gavettoni di motore quando non vuoi
usare i sacchi.
Tra l'usco e il brusco, notavo l'altr'ieri in box, c'e' del motore.
L'ho chiuso nel sacco e poi ho spento la luce.
cmq per la procedura di cambio flash, che devo rifare per la 100esima
volta dopo aver scollegato la batteria.
moto spenta
premi SET + RESET
gira chiave quadro
attendi 4 secs con tasti premuti
entri in modalita' pulsante antimateria ilmondoemmio
mi pare che con RESET skippi alle funzioni successiva (La prima e'
l'orologio) quando vedi che a forza di RESET si accende la luce di
cambiata e si sposta la lancetta dei giri, premi SET fino a che la
lancetta segna gli RPM desiderati.
poi premi SET + RESET per confermare ed uscire dalla programmazione
ERRATA CORRIGE: forse dopo l'orologio c'e' la regolazione
dell'intensita' dello sfondo strumentazione (vedi dei quadratini sul
display, da uno a cinque, uno luminosita' minima, 5 max)
Confermi SEMPRE con SET+RESET e girando la chiave su OFF.
ah PRIMA di fare tutto questo LEGGI IL FOTTUTO MANUALE!!
Poi rimetti il motore nel sacco e torni a casa, pronto per l'acqua
ossigenata :P
--
Ivan

 L'ho chiuso nel sacco e poi ho spento la luce.
Cazzo ma se ti gira sta roba per le mani perchè non ne passi un pochino 
agli amici?  :-)
Ciao
-- 
Angelo su XJR 1300 SP "Über Alles"
Membro eletto del PPCSP dal 01.05.05
Icq n° 447790317
"Sam FOTTITI"...e ci voleva tanto?

 ossigenata :P
:oP
ad ogni modo ora capisco meglio la tua esperienza quando "ci hai aperto" ;o)


 agli amici?  :-)
No, però se passi Irish stase offro birra!
--
Ivan

Il 09/05/2007, Pzyko On The Lake ha detto :

Bellatè!


 Bellatè!
Aspettoti dalle 2230 :)
--
Ivan

 premi SET + RESET
CAZZATA
per entrare nel menu "scemo" delle lucine e robe varie devi tenere premuto 
solo SET
se accendi tenendo premuto SET + RESET entri nel diagnostico (co, TPS, ecc)
-- 
*-------------> David Anzalone <------------*
[ Che hai manie di protagonismo [cit. GenTLe]]
|---------> R1 2004 *- Kiyori -* <---------- /
|------> Aprilia RS125 *-BlackEye-* <------\
|------> GRC MIDI RR *-Bluette-* <--------/
|------------> Pics Coming Soon <-----------\
|  IHM-C  Forum: 
http://www.7bikers.it/forum
 /
|---->Se Sei Incerto....TIENI APERTO! <----\
|My eBay: 
http://www.slimmit.com/go.asp?4SA
 /
*---- MSN: davidanz AT hotmail dot com ----*
*----- Togli il grasso dall'email se mi vuoi -----* 

 - è più comoda
Si ma........ che moto è ???? 

 se accendi tenendo premuto SET + RESET entri nel diagnostico (co, TPS, ecc)
Vabbe' oh, tel'hai appena presa, io a forza di togliere la batteria ho
deciso di non toccare piu' l'orologio.
E della TPS che regoli?
Appro, le vostre hanno giaì fatto il richiamo per il sensore TPS?
--
Ivan

 - perchè nessuno mi ha detto che ha tutto sto motore???? ;o)
quale puo' essere???
;)
leggendo in firma quale puo' essere quella con taaaannntttoooooo
motore?
;)

Appro, le vostre hanno giaì fatto il richiamo per il sensore TPS?
la mia si
comunque Pzyko ho una brutta notizia per te... la mia non tira da un lato,
sorry


 accende in seconda a 8mila giri
Ecco...ho appena finito di guardare un po di usato di R1...
La tua di che anno è?
Euro 1-2-3-...-n?
Costo usato umano?
No perchè sai com'è...il marito mi ha detto che possooooooo...purchè mi 
mantenga su un prezzo accettabile ovviamente:-)
-- 
ciao
paolè
su multistrada 620 "Fuffi"
(2.2 A 2.4 P)
--
"oggi mi son fatto il muraglione a cannone, ho strusciato le pedane, ho
sorpassato una  ferrari....Nandooooooo...ci porti due crodini??" (cit.Zanna)
-- 

si ma anche te... tra quelle in firma:
Mhhhhh vediamo .... la gilera ??? :-) Che ho vinto ???
Scherzo non avevo capito che fosse una moto posseduta da dark, ma piů un 
prova fatta cosě .
Saluti.
-- 
Stevie e Chiappona
Ex        Kawa Z-400       (venduta)
Ex        Suzuki SV650S (distrutta insieme alla mia schiena)
Actual  RSVmille2001    (detta Chiappona) 

 mantenga su un prezzo accettabile ovviamente:-)
ricordo male o il multi era la tua prima moto?
te lo chiedo perchè ha impressionato me con la sua potenza e non è proprio
da ieri che vado in moto, provala prima se vuoi un consiglio!


 Aspettoti dalle 2230 :)
Eh....porcoquieporcoli...


> Costo usato umano?
paolč qua in campania danno a 06 nuova a 9500
magari fai un salto e la prendi


 mantenga su un prezzo accettabile ovviamente:-)
Ahio... questo tuo post e il thread di Bay dell'altro giorno messi insieme
fanno prudere molto il mio senso di ragno... RATTLE!
:-)
-- 
2 dita a V da Morgan Chane & Bay da Roma a box unificati su :
Taz             Nermal      Lenny     Paperinik    Ororo
SV1000 K4       R1 K5       ER6N K6   F4 1000R K6  Brutale 910R K7
Cimini2 Orange  Red Laguna  Grey-Red  Black        Black
http://morganchane.altervista.org
 (via il bloccadisco per scrivermi)
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 sorry
Mh :/
Cioe', meglio per te, ovvio, solo che.. mh:/
Riprovaci magari in condizioni "tranquille", non e' una cosa che si
sente subito, magari in autostrada sui 130 fissi, prova a notare se
tendi piu' un braccio dell'altro..
Cmq.. mh :/
--
Ivan

Cmq.. mh :/
quoto :o\


 - perchè nessuno mi ha detto che ha tutto sto motore???? ;o)
ammazza oh, e se provavi un'R1 del '98 il motore come ti sembrava? :)
MaxMax 

 agli amici? :-)
infatti ... io ho smesso da tanti ... molti anni ....
ma da quello che scrive Ivan ti fan tornare il dubbio ....
"e se quella che usavo io 20 anni fą non era il top ???"
 :D
oppure ha uno bravo che gli scrive i testi !!!
Greg
 
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

mantenga su un prezzo accettabile ovviamente:-)
Che vuol dire accettabile per te ?
-- 
bay on ... due ruote a caso

fanno prudere molto il mio senso di ragno... RATTLE!
Beh, se Nermal la prendesse lei ne soffrirei di meno :-)


 ammazza oh, e se provavi un'R1 del '98 il motore come ti sembrava? :)
io ho provato in pista la 2000/01 (solo pista), e onestamente il motore
della mia mi ha colpito di piů!
aspetto di portare pure la mia tra i cordoli, ma cosě di primo acchito mi
sembra piů "dura" ma piů precisa
vedremo!


 da ieri che vado in moto, provala prima se vuoi un consiglio!
vuoi dire che tra uno scooter 150 e la multi c'e' meno differenza che tra la 
multi e la R1?
e tieni conto che lo scooter l'ho guidato in tutta la mia vita per un anno e 
mezzo subito prima di passare alla multi.
-- 
ciao
paolč


 :-)
siamo persone che guardano avanti, noi !


 multi e la R1?
un'abisso in piů
č una supersportiva da 180 cavalli, ha i semimanubri (e non č la stessa cosa
dei manubri come guida, fidati!) ecc ecc
il multistrada č una bicicletta, la potenza non č nemmeno paragonabile,
l'impegno pure
il multistrada 620 non l'ho mai provato, ma il monster si e il motore non č
nemmeno parente con quello dell'R1
non sono neanche della stessa parrocchia, probabilmente non hanno neppure lo
stesso CAP ;o)
ti ripeto, fossi in te andrei in Yamaha a vedere se hanno il test ride e la
proverei
prendendola a scatola chiusa rischi di fare come quelli che popolavano
moto.it
 dopo 4 mesi che era uscita...
venderla dopo 500 km
(giuro, ne ho viste 7 o 8)


 Che vuol dire accettabile per te ?
uhm....
quindi la vendete?
"accettabile" è un aggettivo variabile: se la moto mi piace ...com'era 
quella pubblicità? ahh si! "non ha prezzo" :-)
non sono sicura che il marito la pensi allo stesso modo però perchè è un 
argomento toccato da soli 2 giorni.
l'altra sera facendo conversazione con lui ho buttato lì un "beh...ma 
sai...una moto sportiva mi piacerebbe....certo magari senza esagerare con la 
spesa....magari usata.....mi piacerebbe misurarmi....ecc ecc..."
e lui mi ha fatto un sorriso:-) lo stesso che ha fatto quando ho firmato 
l'atto di acquisto di "Fuffi"


 (giuro, ne ho viste 7 o 8)
uhm....
e non si puň depotenziare?
ammazzare un po di cavalli?
Ci uscirebbero salsicce e bistecche per un CMRN intero!
Confesso che la sfida mi attira
Confesso che l estetica mi attira
Insomma vuoi dire che la mia mente dovra essere limitata dal mio corpo 
dunque
Ok pensero a quello che hai scritto


 Ok pensero a quello che hai scritto
vai in yamaha a provarla allora?
chissà, casomai poi invece ti ci trovi meglio che col multistrada... ;o)


 ;o)
imho la stai spaventando troppo
la R1 se la usi coi rapporti lunghi in basso è pure più docile della 
multi...


 multi...
ecco, in effetti un po' mi ero spaventata...
a mente fredda credo che uno dei problemi potrebbe essere la posizione di 
guida cui non sono abituata....
ci devo pensare.
-- 
ciao
paolè


 > multi...
rispondo attaccandomi qua perchè l'originale non lo vedo...
credi sul serio che si riesca a usare quella moto solo così?
secondo me prendere una moto del genere con questo utilizzo dopo un mese di
culo bollente e polsi doloranti te la fa odiare più che altro
il discorso è semplice, con la torsione del gas che ti fa andare ai 90 con
multi con l'R1 ci vai al doppio
non voglio spaventarla, voglio solo che si renda conto che è un certo tipo
di moto distante da un multistrada anni luce
in poche parole non puoi fare un passo del genere tra due moto senza neppure
averla provata


 neppure averla provata
su questo son d'accordo, ma per come gliel'avevi messa su stava per urlare 
"vade retro satana" ad ogni R1 che passava :D


 "vade retro satana" ad ogni R1 che passava :D
no no assolutamente, voglio solo dire che è un passo molto grosso e IMFO va
ponderato molto ma molto bene :o)
poi oh, sono il primo a dire che al cuore non si comanda, ma quando si
inizia a parlare di moto così "estreme" qualche riserva ce la metterei!
in poche parole non è una scelta da fare alla leggera


 > dipende sempre dal rapporto... [cut]
dimenticavo... che poi l'utilizzo ai bassi\medi regimi nel traffico sia una
favola rispetto a un 600 siamo perfettamente d'accordo
peccato per il culo arrosto dopo 2 km :o\
tra l'altro sta cosa non la capisco mica, i collettori passano da metą sella
in poi, io sto nella prima parte e mi becco tutto il caldo
nel ducati sono direttamente sopra i collettori e non sento una sega!
boh!


 boh!
600 bicilindrico per la precisione :-)
comunque non sono più una "creatura" e la mia attenzione è sempre al massimo 
...anche quando attraverso la strada a piedi.....aaaaanzi a maggior ragione 
: non si sa mai passasse una R1 in mano alla creatura di turno :-D
Poi non facciamo discorsi del tipo che tanto ti vengono addosso che quello 
vale per tutti : grandi piccini vecchi giovani niubbi veterani maturi rinco
Per la verità dopo che sono caduta faccio ancora più attenzione a quello che 
fanno gli altri (e già ne facevo parecchia eh)
A questo punto comunque la curiosità/attrazione è cresciuta per cui troverò 
il modo di provarla sta R1, anzi se sentite di qualche prova fate un 
fischio!
:-))


 in poche parole non è una scelta da fare alla leggera
appena messo il mio regale sedere sul mio primo (ed unico) scooter (nel 
2003) ho pensato "macchimmelhafattofare!" ma poi ho imparato e non mi sono 
divertita
appena messo il mio sempre più regale didietro su Fuffi (nel 2005) ho 
pensato "macchimmelhafattofare!" ma poi ho imparato e mi sono divertita 
assai
due soli "appena" sono pochi per il mio carattere : e poi non c'e' il due 
senza il tre?!
:-)


 fischio!
prova a sentire in yamaha
qua a parma hanno il test ride di quasi tutti i modelli


 :-)
ripeto, da quello che dici mi dai l'impressione di prenderla come un gioco
spero di sbagliarmi sia chiaro
perchè l'R1 non è un gioco


 peccato per il culo arrosto dopo 2 km :o\
infatti non capisco...io non mi arrostisco proprio nulla
lo scatalizzatore lo tieni?


 lo scatalizzatore lo tieni?
no non c'è
la cosa mi preoccupava, ma poi mi sono ricordato che Pzyko diceva la stessa
cosa appena presa
però ora tu mi dici così, allora ricomincio a preoccuparmi :o\
che potrebbe essere?


 no non c'č
non c'č lo scatalizzatore? ergo la moto č catalizzata?
se č cosě al 99% č questo


 se č cosě al 99% č questo
no, non c'č il catalizzatore!
PS: oggi ai 120 segnava 90 gradi


 PS: oggi ai 120 segnava 90 gradi
ok allora c'è decisamente qualcosa che non va
ai 120 la mia sta sui 72/75
controlla:
1) liquido di raffreddamento (eventualmente rabbocca)
2) guarnizione testata (c'è un liquido che si mette non ricordo bene come, 
che se cambia colore allora vuol dire che ci sono gas di scarico dentro)
