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Titolo: La dura vita del motociclista

Ho l'impressione che la passione per il motociclismo richieda ormai un
certo spirto di martirio visto come stanno evolvendo le cose, anche i
dati di vendita hanno dato l'allarme, prima un rallentamento e poi un
brusco stop. Ma non sono le vendite l'oggetto della riflessione
(saranno affari dei costruttori).
A mio parere ci sono varie ragioni:
- Normative emissioni: segano le vecchie moto ad intervalli
brevissimi, tanto vale chiamarle normative Euro 2002, 2003, 2004 e via
dicendo. Ovvero: una nuova all'anno, poi devi cambiare moto.
- Controlli da stato di polizia: intere zone militarizzate con
l'obiettivo "qui no al motociclista". Un recente esempio: domenica
scorsa sull'Appennino Ligure (S.Stefano D'Aveto) c'era un posto di
blocco dei CC. Io ero a piedi (ero li per una escursione di trekking),
in 2 minuti avevano già fermato 5 motociclisti disponendo due verbali
(non so se con revisione): una credo per frecce non omologate su una
vecchia cbr che andava a 30 all'ora, l'altra, credo, per qualcosa alla
gomma anteriore su una rsv, che viaggiava a 25 all'ora.
Sul Bracco i motociclisti sono stati "estinti" dalle forze
dell'ordine. Ho un ricordo personale della cosa: in un giro a fine
ottobre scorso sono stato fermato tre volte, l'ultima volta anche dal
Corpo Forestale. Su Hi-Power di Settembre c'è un articolo su una
famosa strada (nel bresciano o bergamasco non ricordo) che - si diceva
- fosse teatro di gare clandestine. Anche li motociclisti "estinti"
con somma gioia (???) dei gestori di bar che, ora deserti, un tempo
erano il ritrovo di centinaia di motociclisti.
- Autovelox: sono ormai onnipresenti in ogni comune o frazione; sempre
ben camuffati a bordo di auto anonime. Stanno entrando in commercio
apparecchi digitali omologati dal costo molto basso, quale comune
rinuncerà alla propria slot-machine personale? In Val Trebbia,
ribattezzata Val Velox, ti ci vuole l'avvocato fisso (io ho sempre
fatto ricorso e li ho vinti tutti - tre - ad esempio perché il limite
non c'era), peccato che siano cosi in pochi a fare ricorso e
preferiscano pagare.
- Leggi e decreti: l'ultimo è del 3 agosto scorso ed introduce di
tutto meno che la fucilazione sul posto. Ah, nel decreto si inserisce
l'obbligo di segnalare le postazioni degli autovelox mobili con
autovetture con i lampeggiati accessi almeno 400 metri prima, da che
lato poi, non si dice, probabilmente dopo l'autovelox stesso. Vai poi
tu a contestare un anno dopo al GdP che i lampeggianti erano spenti...
ha ha.
- Costi di manutenzione (vedi la rubrica "Tagliandi senza veli" su
InSella), prezzo del carburante alle stelle. Un giro da Milano
all'alta Val Trebbia tra carburante, autostrada, panini e caffe vari
non ti costa meno di 70 euro ed in più una possibilità di, diciamo il
10%, di prendersi un velox dai 200 ai 2.500 euro (nuovo decreto).
- Allora andiamo fuori strada (a chi piace) ma se non vai alle
cavalcate ufficiali (a pagamento) l'off è un rischio certo. Se ti va
bene la Forestale ti multa e/o sequestra il mezzo (hanno decine di
normative pseudo-agricole a loro favore), se ti va male ti becchi il
filo tirato tra due alberi dal villano di turno (che anni fa ti
vendeva la benzina agricola che lui pagava un prezzo irrisorio...).
- Bene, allora tutti in pista: si ma i costi sono diventati assurdi
(360/400 euro al Mugello per una giornata? Ma siamo matti? Uno che ha
lo stipendio base e famiglia o va in strada o cambia hobby).
Aggiungiamo che anche in pista ormai si pretende di girare con le moto
"elettriche" per i regolamenti fonometrici rigidi. Giovedì 2 agosto
sono andato a Varano. Teoricamente era pista libera per moto da
competizione e stradali (verificate su 
www.varano.it
) ma al pomeriggio
erano rimasti in 3 o 4 a girare, tutti gli altri sono stati falciati
per superamento dei limiti fonometrici (ma allora cosa significa moto
da competizione? Una nota: le R6 non le fanno nemmeno più entrare se
non hanno lo scarico originale, non chiedetemi perché). Ho assistito
ad una "quasi rissa" per l'esclusione di un mio amico, dato che la sua
Yamaha 250 superava di ben 4 db il limite, nulla da fare, fuori e
giornata finita dopo 5 giri.
La vedo forse troppo nera?
Cris,
R1'07 & V-Strom 650

 A mio parere ci sono varie ragioni
Io ne ho una:
- si muore e si ammazza troppo e spesso troppo stupidamente.
E cosě:     incidente--->cronaca(nera)--->opinione 
pubblica-->governanti-->legislatori-->forze dell'ordine--->vita dura.
--
gec
--

giornata finita dopo 5 giri.
Non ho capito, ti prendono i soldi, ti fanno entrare, e DOPO qualche
giro mi dicono che non posso girare? Mi ridanno i soldi
Hornet...sempre meglio di uno sputer 
2001 - miglior annata - oltre 71.000km ma ancora non impenna

 --
hai senz'altro ragione ma non spiega tutto, come gli autovelox-truffa-
cassa-comunale ed il costo assurdo per le piste
cris

 cris
--
gec
--

 giro mi dicono che non posso girare? Mi ridanno i soldi
Hai capito perchè noi non andiamo in pista?
-- 
Gabriele on Suzuki GSR-600 K6 "Gipsy" from Noale (VE)
MSN: gabriele PUNTO graziana CHIOCCIOLA softwareuno PUNTO it
"Tiraci. Se è destino che si rompa, meglio che succeda quando è ancora 
in garanzia" (cit.)


-- 
Postato da Alice Newsgroup: lo usi da web ma con le funzioni del newsreader 
http://newsgroup.alice.it
Gerarchie it, italia, it-alt, tin, it.binari. Unico!

Hai capito perchč noi non andiamo in pista?
No ma io non scherzo sui soldi indietro eh, l'ultimo fornitore adsl
che ho avuto prima dell'attuale, ci ho messo l'avvocato per 37 euro,
mi da veramente fastidio subire i soprusi cosi'


 sacco di gente.
La colpa di questo e' in gran parte da attribuirsi ai motociclisti
stessi. Gia' per l'automobilista stressato e' dura vederli superare la
fila ai semafori (che e' pure illegale, pero' ad un certo punto non
porta danno, ma solo rodimento); poi ci sono altri comportamenti che
certo non portano a voler bene alla categoria (sorpassi a pelo a
velocita' warp, scarichi rumorosi, strade scambiate per
piste...). Sono convinto che anche su strada tutti i motociclisti
pagano per le colpe di alcuni (tanti) coglioni, cosi' come sta
succedendo per il fuoristrada (la vita e' dura anche li', anzi di
piu')
Ciao
-- 
Carlo Vittoli & Honda NX 125 "Bradiciclus Melanoleuca"
Quartu S.Elena, CA - Pianeta Terra
GFC #79 - B&S
Non so dove sto andando, quindi perche' affrettarsi?

 mi da veramente fastidio subire i soprusi cosi'
Hai ragione, purtroppo non è possibile sempre "andare per avvocato" per 
problemi di costi e su questo le grandi aziende ci contano.


problemi di costi e su questo le grandi aziende ci contano.
Infatti la maggior parte delle volte lasci perdere, ma nel circuito,
"rissa" :D


 stiamo sulle palle a un sacco di gente.
MAREMMAMAIALA!
QUOTA!
Vai su Google e digita <netiquette AND quote>
Rick, _non_ si puo' leggerti e inizi a dare sui nervi
-- 
Night - LANARCO member Rev. 1.0
& Lady Loose [era una Virago 7&mezzo...] & TRX850 & RSV1000 solo pista
"...e il piu' grande conquisto' nazione dopo nazione,
e quando fu di fronte al mare si senti' un coglione..."