Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: neofita e tecnica di frenata.

Gentile NG ho appena acquistato una Suzuki Sv650 usata e tenuta molto bene.
Ho sempre guidato lo scooter e perciò mi sento un po' intimidito. Lentamente
sto cominciando ad aprire il gas su strada vuote e dritte (le pieghe si
vedrà poi... ci tengo alla colonna vertebrale...). Il mio dilemma è il
seguente. Immaginate di essere su un rettilineo, state facendo i 100-110 km
orari e davanti a voi, a circa 3-400mt avete un incrocio e volete girare a
destra. Come devo coportarmi? Lascio tutto il gas e freno con il freno
davanti (dietro o entrambi) ma soprattutto, mentre freno devo scalare o
scalo alla fine? Mentre freno devo tirare la frizione o è meglio lasciare il
motore onset?
Mi rendo conto che tali domande risulteranno assai banali e divertenti ma
nessuno nasce imparato....
Le mie articolazioni ringraziano.

motore onset?
...altro che staccare , se sei a 400 metri devi preoccuparti di tenere
aperto ! :-))
-- 
ciao
        Frankie
http://groups.yahoo.com/group/ihmroma2/
http://web.tiscali.it/frankieworld/frankiemag.jpg

 >scalo alla fine? Mentre freno devo tirare la frizione o è meglio lasciare


Calcola che il fatto di scalare è da considerarsi come nell'automobile un
mezzo per rallentare la velocità ed aiutare i freni nel proprio lavoro...
per quanto riguarda il tipo di frenata, frena con tutte e due i freni, poi
mano mano che prenderai pratica sarai tu a dirigerti automaticamente verso
il tipo di frenata che più ti si addice... Io per un periodo molto lungo ho
frenato quasi solamente con il freno anteriore (anche andando a correre),
poi dopo aver fatto qualche esperienza fuoristradistica, ho cambiato la
maniera di frenare ed ora entro sparato in curva con il freno posteriore ben
tirato... vedrai sarà talmente graduale che non te ne accorgerai.. e
sopratutto... BENVENUTO nel mondo delle moto...
Un saluto
--
Il Zanzara
Presidente dell' RD 350/500 Club Italia
http://www.rd-club.it
Yamaha RD350 Jap + Yamaha RD350 Bras + Kawasaki Mach III 500
+ Suzuki RG 500 gamma + Yamaha XJ 650 + Scarabeino 50 ;)
Roma
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 motore onset?
non ti fare troppe seghe mentali :-)
all'inizio devi solo andare tranquillo con tutto (gas, freni, cambio) e
imparare a conoscere la moto e come reagisce... e quindi lascia pure
"scendere" il motore con un certo anticipo (tanto la SV ha tutto il
necessario per tirarlo su velocemente se serve ;-)), agisci sui freni con
calma con la proporzione ant/post che ti viene piů natirale, e scala se ti
ci rientra, ma non č fondamentale. L'importante č che tu abbia finito di
frenare/scalare _prima_ di attaccare la curva o imparerai anche che vuol
dire fare un "lungo"...
LHG!
--
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Fabrizio "Hermooz" Ermini (FI/AR)
su BMW F650GS "Kandarino"

motore onset?
Come ti trovi meglio tu ....
Io mentre freno scalo ( anche in macchina ) e quindi tiro la frizione
solo nel momento della cambiata ..... tirarla sempre ti comporta solo
di perdere il freno motore ma non e' problematico.
IMPORTANTE : l'unica cosa da ricordare e' di cercare di evitare di
arrivare in curva a freni pinzati e di evitare di frenare pesantemente
con l'anteriore in piega. Se proprio devi correggere la velocita' usa
anche o solo il freno posteriore ... con criterio e senza esagerare
..
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Marco "Rondine" con Yamaha YZF 600R Thundercat incidentato -  Faenza (RA)  -  ICQ : 70287114
"Prima di pensare a chi ci crea fastidio cerchiamo di ricordare che probabilmente a nostra volta stiamo
facendo male a qualcuno ... "

e riuscirò a starti in scia ma *ora* .......
eddai non ti incazzare scherzavo solo.


 tirato... vedrai sarà talmente graduale che non te ne accorgerai.. e
..ma scusa , che senso ha ?????? sono io che sono rinco. ed ho sbagliato a
capire la frase o mi stai dicendo che entri in curva frenando invece di
lasciar scorrere la moto ? ;)
Ciao da Hellomoon , lady H e.......
Kawa ZX-9R rosso ( memole) Spresiano city ( TV )
Entra in IHM-NE , la miling list dei motociclisti del nord est
Http://groups.yahoo.com/group/ihm-ne

motore onset?
Per quanto riguarda l'incrocio molli il gas e cominci a frenare (molto
di più con l'ant che con il post ... anzi quasi nulla con il post
perchè l'SV di per sè frena già molto di motore) e mentre stai
frenando cominci a scalare tenendo la moto comunque bassa di giri (che
ne so -non guardo- tipo fra 3000 e 6000 boh?!?) fino a quando arrivi
in prima e sei quasi arrivato e allora un attimo prima di fermarti dal
tutto tiri la frizione e sei fermo: ti accorgerai da solo che quando
sei praticamente fermo dovrai lasciare leggermente il freno ant per
non avere l'effetto rinculo, cioè il colpo indietro (anche in sardo).
Per migliorare la guida puoi anche dare delle piccole sgasate mentre
scali quando hai la frizione tirata: l'ho sempre fatto da quando avevo
il 50 e mi sembra che le marce entrino meglio e il numero di giri sia
più preparato alla marcia più bassa che stai inserendo.
Per quanto riguarda la guida con l'SV: appena l'ho presa facevo fatica
a fare i tornanti e le curve strette ma poi ho imparato a tenere
aperto molto molto poco il gas perchè altrimenti in alcune curve il
bicilindrico frena troppo ... ma questa è un'altra storia.
Zuk (Mattia)
SV650X blu 2k
Trento

mezzo per rallentare la velocità ed aiutare i freni nel proprio lavoro...
Certo che, detto da un duetempista, e' quantomeno curioso!!!!! ;-)
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it


Io solitamente freno solo con l'ant ( a meno che l'asfalto non sia bagnato
o addirittura piova.....in quel caso consiglio vivamente il post) e
contemporaneamente scalo. Con la mano infatti riesco ad avere molta piu'
sensibilita' sulla pinzata anticipando eventuali blocchi. Poi butto la moto
in curva con un filo di gas aperto per farle tenere la corda. Ti sconsiglio
vivamente (non lo faccio nemmeno con la sardo) di tirare la
frizione.....perdi freno motore ed aderenza.....una sensazione
terribile...sembra IHMO di affrontare una curva con una bicicletta che pesa
pero' 100 e passa Kg. Il freno posteriore lo uso solo per correggere il
posteriore nei casi in cui voglia andare per cavoli suoi.
Edoardo  IHMista n° 609
- Malaguti F12 Phantom 50cc rosso (1995-2000)
- Aprilia Rs 125 [ in riparazione ed in attesa di spargere il panico sulla
pista :) ]
- Honda Pantheon 150 blu
- SUZUKI GSX-R 600 '01 giallo-nero
  "Your heart is free, have the courage to follow it" (Wallace)

Le mie articolazioni ringraziano.
Ti ringraziamo anche noi perchè incroceremo un pericolo di meno.
Ciao.
Dario
----
PD..provincia. Yamaha FJR 1300 black /squalo/ 2001

 lasciar scorrere la moto ? ;)
In curva ci entri frenato con la ruota che quasi (e molte volte lo fa
proprio) derapa, così sei già pronto all'uscita o a metà della curva a
spalancare il gas... Poi sono sensazioni che ho nella mia guida... magari
altri fanno altre cose, magari si allungano, magari stanno fermi,
magari.....


 ha scritto nel messaggio
news:0zV48.15679$761.5...@twister1.libero.it...

 la mia che i pazienti in ortopedia...ne so qualcosa, sono un medico...
Visto che sei un medico, e' inutile che ti raccomandi di usare SEMPRE un
casco integrale e di investire i tuoi soldi in:
paraschiena, indumenti protettivi con rinforzi in kevlar sugli avambracci,
le spalle, le ginocchia e gli stinchi, guanti adatti e stivali.
Io ho ancora due gambe, tutta la faccia e non sono paraplegico proprio
grazie alle protezioni.....
Ciao da un Carlo
Carlo Carughi, Membro HC dello Spidi Fan Club #1
Presidente ad honorem del club PPCSP "Red Flyer"
Scemo del Villaggio o Gran Maitresse ASDC del GFC membro c.r.p. #27

 wrote in message
aAe58.21038$761.6...@twister1.libero.it...


 la mia che i pazienti in ortopedia...ne so qualcosa, sono un medico...
[cut]
Bè, di dove sei? Stai tranquillo che posso capirti... io ho messo il sedere
sulla moto per la prima volta quando ne avevo 33, di anni ;-)
Se sei di zona facciamo un po' di scambi culturali, io ti riporto le mie
esperienze di tardone delle due ruote e tu mi dai delle dritte per il mio
piede fratturato che mi sta dando un po' di problemi a riprendere
funzionalità :-(
Bye!
--
-----8<----------------------


 aperto ! :-))
Com'e' che disse Lawson ? Frenare ? O era "chiudere il gas" ??? Ma sei
pazzo !!! ;)))
-- 
CalviMax
ICQ  137125378

 tirato... vedrai sarà talmente graduale che non te ne accorgerai..
Ti devi amare McCoy ! :D
-- 
CalviMax
ICQ  137125378

 eddai non ti incazzare scherzavo solo.
Eddie no pero', quello non scherzava affatto ! :D
-- 
CalviMax
ICQ  137125378

 mente è "ma chi cavolo me l'ha fatto fare...".
Vai tranquillo, vedrai che ogni giorno che passa sara' sempre piu'
divertente, e poi forse l'hai fatto perche' stai covando dentro te un
virus maledetto, quello che qui definiamo PASSIONE A DUE RUOTE ! :)
-- 
CalviMax
ICQ  137125378

 mente è "ma chi cavolo me l'ha fatto fare...".
..ciao.. io ero molto peggio (non che adesso sia un campione, si intende..)
mi ricordo il primo motorino con le marce che ho avuto.. non riuscivo mai a
farlo partire..
che vergogna!
ad uscire da scuola lo accendevo sempre a spinta.. tutti mi chiedevano come
mai, io rispondevo che altrimenti non si avviava. In realtà non riuscivo
proprio a partire.. ogni volta che lasciavo la frizione si spegneva.. 2/3
tentativi come minimo..
pensa che per il primo mese allungavo la strada per non rischiare di
fermarmi ai semafori..
..coraggio..  se c'e l'ho fatta io.. tu hai buone speranze di diventare un
manicone..
ciao
mesa

 ICQ# 33538863
Home Page: 
http://www.cs.unibo.it/~zacchiro
Undergraduate student of Computer Science @ University of Bologna, Italy
                 - Information wants to be Open -