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Titolo: Re: Consiglio ennesimo su primo acquisto

-Suzuki SV 650 depotenziata a 7000?
L'SV depo penso sia effettivamente cancellistica.
Ti diverti sicuramente di più con l'XR.
Kalì.
-- 
Ride History: Garellik 50->Mtx125->Dr650Rs
Riding: Arabella (aka Sv650s)
" i miei hobbies sono indipendenti dalle mie morose" © Maz

Periodicamente passo su questo NG ma spero ad intervalli abbastanza
lunghi per non essere  flammato :)
A fine Aprile *dovrei* avere la patente della moto (ho 19 anni, quindi
limitazione a 25 kw :°( ) e *forse* sono riuscito a smuovere i miei
verso l'acquisto della moto tanto che siamo andati per concessionari io
e mio padre per vedere cosa c'era disponibile.
Quello che abbiamo visto è stato
-Ducati Monster 600 depotenziato usato a 5500 €. Quasi sicuramente
scartato poichè il babbo sostiene che sia una moto spompata già a
full power, figuriamoci depotenziata.
-Honda CRE250X a 8000€ che però non mi (ci) convince granchè visto
che è un'enduro e come prima moto forse sarebbero soldi sprecati in un
eccessivo specialismo.
-Honda XR 250 supermotard a 6359€
-Suzuki SV 650 depotenziata a 7000€
Ora, a me fa impazzire l'ultima (da un punto di vista quasi
esclusivamente estetico dal momento che sono alquanto digiuno in fatto
di moto e motori :\ ) mentre mio padre dice che per iniziare è troppo
grossa, soprattutto perchè è depotenziata e quindi priva della -come
dire- reattività di cui avrebbe bisogno e sarebbe più orientato
quindi verso l'Honda XR.
Voi mi sapete dare un consiglio sulle opzioni proposte? O sono tutte da
scartare e devo cercare di più? :D
Ma poi è vero che sarebbe troppo grossa per iniziare la sv 650? Sono
piuttosto grosso (1,81 x 85kg) ma l'unica pratica che ho fatto sinora
è stata una settimana su una yamaha tw 125 (che doveva avere mezzo
cavallo e un mulo credo)...

limitazione a 25 kw :°( ) e *forse* sono riuscito a >smuovere i miei
Consiglio Economico: GUZZI V35 (qualsiasi modello), 25 kw precisi e 
affidabilità leggendaria, moto storica e quindi assicurazione a prezzi 
agevolati, facilmente modificabile per ottenere l'aspetto estetico che 
desideri.
Con i soldi risparmiati oggi (perchè la trovi a 1000 Euro perfetta) ti 
prendi la moto dei sogni con qualsiasi potenza desideri appena puoi superare 
i 25 kw!
CIAO! 

-Suzuki SV 650 depotenziata a 7000?
Bellissima moto ma non so come vada depotenziata...
In generale io mi butterei su un usato da spendere poco che rientri nei 
limiti ed attenderei di poter prendere la Sv che ti piace tanto ma full 
power... non credo che una depo comprata nuova e poi rivenduta tra due anni 
valga troppo di piu' del metallo con cui è fatta...
Ciao
-- 
Simo - IHM PESTO
TTR600 in vendita:
http://www.moto.it/usato/usato03.asp?EID=475119
... ora Milanese...

valga troppo di piu' del metallo con cui è fatta...
beh però quando rientro nei limiti potrei ripotenziarla dal
concessionario che me la vende se fosse solo per questo...

Mi intrometto... visto che forse compro una Guzzi V35 Florida come prima
moto, ma ribadisco come "prima" moto (in attesa di avere i soldi per una
sportiva, tanto per prendere la patente e fare un po' di pratica), è
facilmente rivendibile?
Grazie,
Roberto.

Erix wrote:
[cut]
kawa 636 depo.qnd passi alla a3 poi la vai a ripotenziare
-- 
#74 Gofo
DaViD_rS85  iS pOwErEd By
ApRiLiA rS125
Non rimandare a oggi quello che puoi fare domani!

 kawa 636 depo.qnd passi alla a3 poi la vai a ripotenziare
  e se ti fermano che non hai reimmatricolato ti fanno un culo a 
cenestrello per ricotta
-- 
               Sandro & Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER"
 
http://it.groups.yahoo.com/group/IHM-ROMA
         Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento
                    Presidente del club PPCSP
       Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ;
     ICQ:6891270; MSN msg: Red Flyer; Yahoo msg: red_flyer_1
===================================================================
     Gentile signore, la invito con il massimo della cortesia a
   dedicare immantinente una frazione del suo preziosissimo tempo
               alla pratica passiva del coito anale


Una bella differenza invece.
A pari peso, hai la coppia di un 1000 contro quella di un 600 il che vuol 
dire mettere la sesta e usarla come un variatore sulla prima e smanettare 
invece dannatamente col cambio con la seconda.
Lo stesso discorso vale anche per l'SV vs l'XR
felix 

concessionario che me la vende se fosse solo per questo...
Non è solo questione di ripotenziarla e basta, in molti casi quello è un 
lavoretto facilissimo e poco costoso, il fatto è che una moto depo a 
libretto sucessivamente ripotenziata non è omologata per la circolazione su 
strada, l'assicurazione non copre in caso di incidente e la polizia in caso 
di controllo approfondito ti si fa senza vaselina...


 -Suzuki SV 650 depotenziata a 7000 
pesa 180kg e ha 30 cavalli
non è pericolosa per iniziare (neanche originale se per quello)
e in teoria la puoi anche stappare e riaverla a 70 cavalli
altrimenti prenditi un 125 e aspetta di avere la A3, intanto ci fai 
pratica. e no, non tutti i 125 sono come il TW :)
-- 
Camillo, BG, RS125 "black eerie" lavori in corso
e Booster Spirit 50cc "caterpillar" v.2 lavori in corso

 affidabilità leggendaria,
Affidabilità leggendaria? Ah ah
Bella questa!
Che sia economica e costa poco da mantenere è un discorso, ma che una Guzzi 
sia affidabile è un altra.
Per piacere, dai...
felix 

 A pari peso, hai la coppia di un 1000 contro quella di un 600
sě ma considera anche che l'r1 ha dei rapporti notevolmente piů lunghi.
-- 
Nuno® su Charlize (con la bua) con Denise a tracolla.
"sono cretino dentro, mi riprendo in fretta.." cit. GSchicco
ICQ - 140416778
(elimina OGNI DUBBIO per la mail)

 Per piacere, dai...
se vuoi ti presento una persona che con un T3 ex CC ha al suo attivo 480.000
(quattrocentottantamila) km. Pero' hai ragione, gli ha dato un sacco di
problemi....
;-PPPP
********Massimo&MobyDick***********
SV1000SSSSSSSS BLU! 
www.cmfem.it
La ML dei mototuristi romani
http://it.groups.yahoo.com/group/IHMRomaTurismo/
Vivi come se dovessi morire domani
Pensa come se non dovessi morire mai
***********ICQ#33867465**************
Membro del GFC con l'agognato Nr.39
Birra & salciccia ;-)
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

Lo stesso discorso vale anche per l'SV vs l'XR
Beh, con il fatto che l'Xr 250 immagino pesi la metà dell'Sv ed abbia i 
rapporti nettamente piu' corti... tra le due con 34 Cv credo che vada meglio 
l'Xr ma sono mie supposizioni non avendo mai provato le moto in questione...


 Per piacere, dai...
Da cosa basi queste affermazioni? (Nota a margine, le guzzi un filo le 
conosco).
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Esistono bionde intelligenti? Si', le birre. 

cavallo e un mulo credo)...
Vai tranquillo, ce la fai!
-- 
          Bay on 
  Nermal              Taz   
  R1 2K5    &       SV 1000          
"Lava Red"     "Cimini 2 Orange"

 conosco).
oddio Gentle, in casa mia e' entrata una Imola, non dava problemi
drammatici, ma i materiali facevano pena, ruggine, plastiche scolorite,
manicotti dei carburatori fessurati, era un continuo rincorrere le
cazzatine. poi un amico compro' la famigerata imola 2 a 4 valvole e abbiamo
capito cosa fossero i VERI problemi....
--
RobyB12
 benelli magnum- aspes/malanca-ciao polini-garelli vip-
KTM 125 rv-Gilera rx 200-Honda cb400N-Suzy bandit 600
-Suzy bandit 1200
http://www.pazzidelbracco.com
http://groups.yahoo.com/group/ihm-pesto
   (li amo)
http://www.supermototecnica.com
    (ci scrivo)
http://www.fighters-magazin.de
   (ci godo)
http://www.lucamerega.it/RobyB12
 (il B12 e tech)

 4 valvole e abbiamo capito cosa fossero i VERI problemi....
Eheheh, gestione DeTomaso... I 4V erano tremendi...


 dire mettere la sesta e usarla come un variatore
Non e' buffo? Da un lato incensiamo tutti le moto con tanta coppia che
"permettono di dimenticarsi l'uso del cambio", dall'altro aborriamo
l'idea di una moto automatica :-)
--
ACX (CB750)

l'Xr ma sono mie supposizioni non avendo mai provato le moto in
questione...
l'xr 250 non ha 25 kw ma 18 comunque :P

 ;-PPPP
EEEEEEEEHHH?!?!?!?!? ===========8-0
Ciao!
--
Frenk dal lavoro (prov. MI)
on Madison "Giggione" RS250 Titanium Rider
ex Fifty top 50 ae -- ex SF260AM -- ex MB339A
http://community.webshots.com/user/frenk1978
2000 e rotti anni fa qualcuno disse che nasciamo tutti fratelli. Si, tutti
fratelli gay, perché gira che ti rigira, sempre tutti nel culo lo prendiamo.
(cit. Gentle)


 cenestrello per ricotta
il problema ripotenziamento ce l'abbiamo anche noi 125isti...e cmq è 
facilmente ripotenziabile a livello meccanico sia a livello burocratico!


camillo wrote:
 non tutti i 125 sono come il TW :)
LOL quoto!


 Eheheh, gestione DeTomaso... I 4V erano tremendi...
i 4V arrivarono nel 82 -84 se ricordo bene, i 2V carter piccolo nacquero nel
77 e comunqeu erano gia' in gesione De Tomaso.
Nondimeno i guzzi small block erano un progetto secondo me pulitissimo e
davvero razionale, peccato che fin dall'inizio con le v35 e v50 turistiche
che furono le prime commercializzate nel 78 avevano gia' materiali e
montaggio in economia. A maggior ragione se consideri che l'assemblaggio
veniva fatto fare agli operai Innocenti di estrazione automobilistica e a
digiuno delle malizie di montaggiod elle moto...cio' nonostante furono un
gran successo.Le serie a 4 valvole un disastro, cedevano valvole e assia
camme, ne provai una , a 7000 giri dovevi cambiare marcia perche' i rumori
meccanici erano raccapriccianti, con la imola 1 arrivavamo a 9000....poi
c'e' la tristissima storia del V4 750.....


 quindi verso l'Honda XR.
Uhm.. non ha tutti i torti, nel senso che la XR č mooooooooolto piu 
facile, pero' la SV č indicatissima per iniziare, č leggere e agile.. 
ovviamente in confronto ad una XR č un TIR....
Io, proprio proprio dovessi andare sulla XR prenderei l'enduro!!
(guidare fuoristrada č moooolto formativo, veramente molto di piu di 
quanto pensassi io stesso!!).
-- 
Ragno - FE - on TDM900ABS AllBlack & DRZ400S Limoncino
(Se su due ruote sei incerto...su una tieni aperto!!!  cit.)
Fondatore del CISNK (per info visitare 
gschicco.da.ru
)
Un motociclista che vuole sopravvivere, impara presto ad 
essere un sensitivo!(cit)
http://ragnazz.altervista.org
 - ICQ: 9297640

 
'na volta ste moto te le tiravano appresso...adesso è iniziato il fenomeno 
supermotard/moto da bar e guarda che prezzi.
che schifo.


 facile, pero' la SV è indicatissima per iniziare, è leggere e
agile..
leggera ok, è sull'agilità quando non è full power che ho dei
sospetti.
poi alla fine mi sa che decide il papà maledizione :D

 che schifo.
Quoto!!!! con meno euris porti via una XT660....


 poi alla fine mi sa che decide il pap=E0 maledizione :D
Eh vabbeh, contentati che hai un papa che te la compra, la moto!!!
(io ho dovuto aspettare i 21/22 anni e per avere un "misero" 
scuter125.... vabbeh che poi mi son rifatto eheheh)
