Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Rinunceresti ?

Rinuncerensti alla coppia, ai cavalli, alla progressione, all'esuberanza
di una maxi 900/1000 cc per una media di 600 cc ?
Ci sto pensando ma ho seri dubbi, e tu caro amico motociclista ? :-)
 
-- 
Salutoni da CalviMax
* KAWASAKI ZX-9 Ringhio
* GFC n° 37 - 37,5 - 38
* HomePage  
http://members.xoom.it/CalviMax
  ---> Last Update 23/6/00

 Ci sto pensando ma ho seri dubbi, e tu caro amico >motociclista ? :-)
Non credo... č x questo che vado per passi... per godermi tutte le
cilindrate... ZXR400, SV650S e futura 600 4 cil...
Ciao
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
             Andrea & SV650S
      ZX-7R su IRC canale #IHM
               ICQ #75010319
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
-------------Togli NOSPAM-------------
nivini...@NOSPAMlibero.it
34...@NOSPAMstud.liuc.it
-----------------------------------------------

 Ci sto pensando ma ho seri dubbi, e tu caro amico motociclista ? :-)
e che "media" ti faresti? L'R6????  ;-)°°°
ti do il mio parere: ora ho sotto il (_!_) l'R6, appunto. Di moto nella
mia decennale carriera motociclistica ne ho portate davvero molte. Ma le
ultimissime medie e maxi sono veramente esagerate!  ;-)
A ragion veduta, quindi, ti dico che la mia R6 non la cambierei con
nessun'altra per le emozioni che e' riuscita a darmi. L'unica che mi
farei sarebbe una 748 o 996, ma SOLO per godere *anche* guardandola da
fermo.
E non che l'R6 sia brutta!  ;-D
...ma le Ducati.... 'tacci loro!  ;-)))))))
ciao!
PS - dimenticavo: perche' vorresti passare ad una media?
-- 
*Luca* "romano de Roma" sulla Panterina (YZF R6 Y2k blue)
*FCC user*   (SnoopyR6 su IRC)
**Ci sono 3 tipi di persone al mondo: chi sa contare, e chi no...**
**WinZOZZ: "Keyboard not found, press F1 to continue"**

Io ero indeciso tra il nuovo Fireblade e il 600 che poi ho preso.
Onestamente le maxi attuali le trovo troppo impegnative per un utilizzo non
pistaiolo.Già le prestazioni delle 600 sono difficilmente sfuttabili in
strada. Sicuramente una 600 dà meno preoccupazioni nella gestione della
potenza visto che la gommatura è analoga a quella delle maxi e la velocità
di percorrenza dovrebbe essere maggiore.
IMHO è una questione puramente personale. Io non mi sono sentito in grado di
gestire 150cv per cui ho scelto il 600, ma ho comunque la voglia di provare
una maxi per capire se quello che può darmi in più in termini di motore
compensa la perdita di maneggevolezza e l'aggravio dei costi di gestione.
---
Simone Casadio
CBR 600 '89 "Vecchietta" --> CBR 600 '00 "Black Magic"
Vespa 50L '67 "Wasp"
m...@fse1.regione.emilia-romagna.it
ICQ #11152218

 PS - dimenticavo: perche' vorresti passare ad una media?
Sai che goduria "pagare" sul misto una maxi ? :-)°°°


 compensa la perdita di maneggevolezza e l'aggravio dei costi di gestione.
Ti dico solo che dopo un breve periodo ti abitueresti anche a 150 cv...e
ne vorresti di piu' ! Con una 600 invece c'e' da divertirsi piu' in
scioltezza, sempre tenendo conto che 100 cv effettivi sono cmq tanti !


 Sai che goduria "pagare" sul misto una maxi ? :-)°°°
si... la conosco bene questa sensazione...  :-p
cmq le maxi di tre/quattro anni fa nemmeno a prestazioni assolute
riescono a starmi avanti! Figuriamoci poi sul misto!
L'R6 e' veramente una bomba. Come anche la ZX6R.
Ripeto: spero siano vere le storie sulla Suzuki... allora vedremo i
fuochi d'artificio di Yama e Kawa!  :-)
ciao!


 
Ho avuto il tuo stesso dubbio qualche tempo fa.......
Avevo pensato di dar via il mio 900 per prendere una R6 o qualcosa di
simile.
Poi pero', pensando alle impennate di potenza non volute, alla
concentrazione mentre apri sui tornantini stretti, alla difficolta' di
gestire tutti quei cv, alle derapate di potenza.........insomma al
divertimento che ti danno i cv!!!!! :))))) ho desistito....
Certo e' che su strada di tutti quei cv ne sfrutti davvero pochi e
piu' passa il tempo e piu' mi rendo conto che la vera differenza la fa
il pilota e non una manciata di cv.
Ora come ora se avessi i soldi mi butterei ad occhi chiusi su una sola
moto......GSXR-750 !
Pero' dipende molto che uso ne fai della moto. Se ti piacciono le
sparate autostradali la tua va benissimo, se invece ti piacciono di
piu' i tornanti allora qualcosa di piu' agile ti permette sicuramente
di osare di piu'....
L'unico problema e' che quando apri sentirai la differenza......il
problema e' che se ti sei abituato male tornare indietro non e' facile
:)))
Ciao
Madmax® CBR900RR
First Motorcycle then Man !!!!
madm...@TOGLIQUESTOfreemail.it
Rimuovi TOGLIQUESTO ed otterrai la giusta e-mail

 moto......GSXR-750 !
una gran bella bestia... come tutte le ultimissime maxi. CBR900 2000
compreso!
ciao, e non volermene!  ;-D


un allungo che i "vecchi" CBR9 a stento riescono ad equiparare.
Stai parlando di impressioni, l'R6 tira dagli 8mila in su e sembra non
finire mai, ma alla fine dubito vada di piu'. Io ho fatto delle prove
con un mio amico e da 200 a 240 non c'e' storia, oltre onestamente ho
smesso di guardare gli specchietti ma ti assicuro che sul CBR ce ne e'
ancora, con me che sono quasi un quintale comincia a far fatica dopo i
270.
E anche sotto .......
Chiaro che comunque l'R6 fa paura per essere un 600 :)))
Ciauzz
Birra & SalCiccia a todos los Gippiolos ;-)
Paolo
-----------------------------------
CBR900RR '99 Galadriel - XJ900 '83 La Nonnetta
Proud member of SFC 
Gippiolo #41 - Il Gippiol Prodigo ;-pp

CalviMax ( il Gabbiano ) ha scritto nel messaggio
Rinuncerensti alla coppia, ai cavalli, alla progressione, all'esuberanza
di una maxi 900/1000 cc per una media di 600 cc ?
Fammela provare e poi te lo dico :PP
ciaooo
-----------------------------------------------------------------
Oliviero the "iperteso" on CR 250 & Cibino 600
bov...@libero.it
 
http://utenti.tripod.it/iperteso

 Ci sto pensando ma ho seri dubbi, e tu caro amico motociclista ? :-)
  Ciao Massimo. ;o)
  Tutto dipende dall'uso......
  Se ci vuoi portare anche in giro la tua bella (con un minimo di
  comfort), allora credo che una sport tourer non esasperata, come
  la ZXR 600 o il CBR o la stessa Thundercat siano proprio adatte.
 
  Potenza, per l'uso stradale ce n'é in abbondanza, sono più sfrut-
  tabili, e meno facilmente ti prendono la mano.....
  Invece, se vuoi girare da solo allora..... credo che al momento la
  R6 sia la più adatta.
  Le maxi attuali, solo se le usi in pista possono darti quel qualcosa
  in più, a meno che tu non cerchio le penne di potenza ai semafori, ma
  non mi sembri il tipo. ;o}
  Due dita a V di saluto + Birra & Salciccia.
                                Wallygator® 
-- 
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
+ Siamo tutti nella merda, ma alcuni di noi guardano alle stelle. ;o)) +
+ Wallygator® on Yamaha ThunderCat Silver/Yellow (Rainbow Miao)   &    +
+ Honda Deauville a la crème (La Bionda).                              +
+ Membro n° 3 del Gippiola Fan Club + IHM_ichnusa   ICQ# 58881123      +
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

originale.
dipende anche da chi guida....
la differenza di motore e' abissale.
Ciao
Mototopo
http://web.tiscalinet.it/slowpokes

 wrote in message 39575907...@tin.it...
Rinuncerensti alla coppia, ai cavalli, alla progressione, all'esuberanza
di una maxi 900/1000 cc per una media di 600 cc ?
Ci sto pensando ma ho seri dubbi, e tu caro amico motociclista ? :-)
mangiato pesante ??
il pupo non ha dormito ??
cambiato droghiere ??
crisi esistenziale??
noooo non c'hai un cazzo da fare e allora....via di masturbazione cerebrale ;-))
lasa perde che c'hai quasi il top del top del top
da una celebre canzone (parafrasata)
cosa ti manca
cosa non hai
cos'è che cerchi se non lo sai
guardati intorno forse già l'hai :-))
Ciao gnaro
Ares

 compensa la perdita di maneggevolezza e l'aggravio dei costi di gestione.
Ti dico solo che dopo un breve periodo ti abitueresti anche a 150 cv...e
ne vorresti di piu' ! Con una 600 invece c'e' da divertirsi piu' in
scioltezza, sempre tenendo conto che 100 cv effettivi sono cmq tanti !
:-)
ma che stai a dì ???????
cioè praticamente è della serie visto che avanti non posso andare ...torno indietro...
riguardo poi alla gestibilità di certe mazi e di certe medie...sarò pirla ma nulla mi impedisce di pensare che sia più facile e
gestibile la mia XX di una R6 ...per quanto la R6 sia veramente bellissima (anche esteticamente parlando).
Ciao
Ares

   Se ci vuoi portare anche in giro la tua bella (con un minimo di
te lo dico io l'uso.....vuole l'arma totale, quella che sul rettilineo magari si faccia passare ( ma lì ci sarebbe la scusa che ha
la metà di cubatura), ma che sul misto stretto (ove si vede il manico ed è tutta gloria) non tema rivali e confronti, insomma una
katana per tagliare a metà chiunque osi violare il suo spazio aereo ;-))
Max max ...rallenta, frena....fai il bravo..pensa al pupo....fatti la scampagnata e fregatene di farti sverniciare
sul tornantino, (che peraltro non è impresa facile neppure adesso) è come nel far west, c'è sempre una pistola più veloce :-))
Ciao
Ares

 Sai che goduria "pagare" sul misto una maxi ? :-)°°°
A tal proposito, consiglierei un'Hornet...........;)))))))))
Ps: Anche una SM ;)°
--
Birra & SalCiccia
Ronnie Repetti
Honda CB 600 F Hornet "naiciuk"
Yamaha Majesty 250 "Luna Rossa"
Gippiolo n° 51 (non mi si vede perche' ho davanti Kaf)
ICQ 66904210
Piacenza

 gestibile la mia XX di una R6 ...per quanto la R6 sia veramente bellissima
(anche esteticamente parlando).
Beh, nulla ti dovrebbe impedire di pensare anche che una CBR900 sia meno
gestibile della tua XX e della R6... sono tipologie di moto differenti, la
XX, per quanto potentissima, non è cattiva come una supersport :-)


 A tal proposito, consiglierei un'Hornet...........;)))))))))
La vorrei si...ma per mia moglie, che pero' preferisce l'SV...Mah le
donne !!! :-D


 XX, per quanto potentissima, non è cattiva come una supersport :-)
Infatti con la mia ZX9 l'ho pagata di brutto ! >:-D


 :)))
E' questo il mio cruccio, ho avuto una 600, una 1100, poi ero tornato
indietro alle 750 ma avevo perso "qualcosa", allorche' sono ritornato
alla 1100 e mi ero ripromesso di non farlo piu', ma erano altri tempi.
Adesso le 600 fanno davvero paura !!! ;-)


 Fammela provare e poi te lo dico :PP
Cosa la mia ?!?! :-O
Ma sei matto, vuoi spaventarti a morte ?! :-p


   non mi sembri il tipo. ;o}
Le penne mi piacciono, ma solo ogni tanto, godo di piu' con la piega !
;-)))
 
Sai che ti dico...?! 
La VERITA' e' un'altra !!! ;-DDDDDDD


ciao, e non volermene!  ;-D
E perche' :)) finchč si parla in questi termini nulla da ridire !
Ognuno ha le sue opinioni e le sue esperienze da confrontare e il NG
serve proprio per questo, IMHO!
Ciao
MadmaxŽ CBR900RR


 sul tornantino, (che peraltro non è impresa facile neppure adesso) è come nel far west, c'è sempre una pistola più veloce :-))
Questo e' sacrosanto, ma devi ricordarglielo a Ronnie ! :-p


....... e' puramente una questione di "chi guida".
Questo e' sacrosanto, mi sono piu' volte trovato gente alle redini di
belvette di 600cc e constare quanto siano "manici" e suonarle per bene a
moto di grossa cubatura, ma cmq il mio discorso esula da queste
considerazioni, volevo solo capire se a livello personale ( senza
confrontarsi con altri piloti ) e' meglio continuare a guidare moto come
la Ninja o se passando ad una GSX600 ( quella nuova del 2001 ) mi
sentirei deluso o meno. L'ideale sarebbe provarla !


 Fammela provare e poi te lo dico :PP
Cosa la mia ?!?! :-O
Ma sei matto, vuoi spaventarti a morte ?! :-p
Guapp :PP
Offro in cambio un giro sul mio benellino 50 ruote basse, vai a 60 all'ora e
poi mi dici cosa spaventa di più :))))))))))))))


 Chiaro che comunque l'R6 fa paura per essere un 600 :)))
...gia'... ;-)
ciao!


 la differenza di motore e' abissale.
in ripresa tira piu' il CBR9, ma solo li c'e' una superiorita'.
In accelerazione e velocita' di punta gli son stato davanti sempre. Nel
senso che schizzo avanti a lui, e non mi riprende nemmeno in allungo.
Forse se ci fosse la possibilita' di "spremerli" a fondo, il CBR
"lentamente" qualcosa mi recupera. Ma parliamo di circa 5 km/h in piu',
IMHO.
La differenza secondo me non e' abissale, tutt'altro!  ;-)


sentirei deluso o meno. L'ideale sarebbe provarla !
In definitiva penso che solo tu puoi sapere se la moto ti si adatta o
no.
Certo provarla sarebbe la cosa migliore ma dovresti farci almeno
qualche decina di Km :)) magari in collina :DDDD
Cmq se trovi un conce che ti lascia la moto una mezza giornata fammelo
sapere che vengo anch'io a provarla :))))))


 sentirei deluso o meno. L'ideale sarebbe provarla !
infatti. Io ti consiglio di provarla questa benedetta R6...  ;-)
...e ti ripeto: sono uno che le maxi le ha provate praticamente tutte...
(a parte il GSXR1100 e poche altre). Dopo aver portato l'R6 mi sono
innamorato.  <:-)°°°


 serve proprio per questo, IMHO!
ero sicuro che avevi compreso lo spirito del mio post!  ;-)


> XX, per quanto potentissima, non è cattiva come una supersport :-)
Infatti con la mia ZX9 l'ho pagata di brutto ! >:-D
calma giovine....tu hai pagato il sottoscritto non la XX, ma il sottoscritto
non cercava la paga nè il confronto, troppo comoda, a questo punto puoi
pagare anche la zx 12 ;-))
...basta sia ferma dal benzinaio PPPPPPPPPPPPPP
Ares
CBR1100xx

 pagare anche la zx 12 ;-))
Va che non mi riferivo a te in particolare, mica sei l'unico ad avere un
XX ! :-)


 (a parte il GSXR1100 e poche altre).
Non hai provato il GSX1100R ?????????????!!!!!!!!!!!
Guarda, a parte il fatto che pesava, per il resto era di un cattivo !!!
:-O


...
"m.v. ares" ha scritto:
Va che non mi riferivo a te in particolare, mica sei l'unico ad avere un
XX ! :-)
sì ma sono l'unico con l'XX che riesci a pagare ;-))))
P.s. Che fai sabato ???? (7.00/15.00)
ci sei, ci stai, ci vieni (fai il bravino però che Bugo è in rodaggio)
Ciao
ares

  
uella, problemi esistenziali??? ;)))
ma un bel 750 no??
scherzi a parte, la mia esperienza in campo e' nulla, ma sinceramente
con l'idea di usare la moto anche tranquillamente (ma non e' il tuo
problema, vero??) ed in coppia ogni tanto non me la sentirei (magari a
torto) di scendere troppo di cilindrata ed avere il motore un po' vuoto
sotto
certo, se poi vuoi solo tirare magari una 600 ha ugualmente una bomba di
motore ed una maneggevolezza spaventosa, anche se pure le ultime "maxi"
non mi pare che scherzino a guidabilita'
 
-- 
ciao ciao
christian
chpa...@tin.it

 Ci sto pensando ma ho seri dubbi, e tu caro amico motociclista ? :-)
----------------------------------------------------
ciao!
il mio pensiero è il seguente:
se si vuole passare ad una categoria inferiore (solo di cilindrata eh!)
lo farei in direzione di un bicilindrico, il "motore" motociclistico
per definizione! Poi entrano in gioco i sentimeni! ..... ---->
Io ti consiglierei la SV650S, perchè me ne sono innamorato l'anno
scorso (!) ma che per motovi economici ho dovuto rinunciarci, ripiegando
(si fa per dire!) su un kawazzr600, di cui comunque sono
soddisfatto..... anche se ogni volta che vedo un svs in giro il mio
cuore prende a battere freneticamente!
augh!
Giamma e la sua zuZZuRellona
Sent via Deja.com 
http://www.deja.com/
Before you buy.

 non cercava la paga nč il confronto,
Scusa n. 1235 del fermone :-ppppppp
--
ø*°`°*ø,ļ_ļ,ø*°`°*øø,ļ_ļ,ø*°`°*ø,ļ_ļ,ø*°`°*ø,ļ_ļ,ø*°`°*ø,ļ_ļ,ø*°`°*ø
Sandrino on Blumųn (Hornet blu '99)
Membro #35 della Hornet ML
Icciccų # 47246665
Essemmesse: 
sandr...@wappi.com
Ompeig: 
http://web.tiscalinet.it/alessandrotrotta
 (sito web in eterna
costruzione)
Imeil: 
alessand...@hotmail.com
ø*°`°*ø,ļ_ļ,ø*°`°*øø,ļ_ļ,ø*°`°*ø,ļ_ļ,ø*°`°*ø,ļ_ļ,ø*°`°*ø,ļ_ļ,ø*°`°*ø

 scorso (!) ma che per motovi economici ho dovuto rinunciarci,
Beh, per uno che viene da un ZX-9R forse č meglio una 748... l'SV č spenta
per uno abituato a ben altri motori... e poi che sospensioni si ritrova? No,
se devi consigliare a uno che viene da uno ZX-9R un bicilindrico devi
proporre qualcosa di piů performante sotto tutti gli aspetti... e te lo dice
uno che ha l'SV...


compreso!
Non è per strada che si confrontano certe cose! Con il CBR900 '96 in pista a Monza di R6 ti posso
assicurare di essermene mangiate parecchie, differente il discorso a Varano dove a parità di manico
con l'R6 stai sicuramente davanti.
Tornando invece al subject, io ho appena cambiato il mio CBR 600 con un CBR 900 '99 non tanto per le
prestazioni pure ma per il piacere di guida che deriva dalla maggiore coppia e dal tiro fin dai
3-4000 giri, con il 600 devi sempre lavorare con il cambio. Tuttavia l'R6 io non l'ho mai provata,
ho provato il CBR 600 '00 e non l'ho preso, ha praticamente la coppia a 9000 giri, troppi!!
Motosaluti .
Riccardo Brazioli    Mariano C.se (CO)      
CBR900RR'99 & CBR900RR'96 for only track use 
riccardo...@tin.it
 
ICQ 45251343                                                   
Visitate e fate visitare  
http://motopista.web.com
 !

 :-O
lo so, o meglio: questo e' quello che ho sempre sentito dire.
Strano...non ho mai avuto un amico col GSXR1100.
Approfitto ora:
Provasi GSX1100R, postare ore ufficio. No Perditempo.  ;-)))
eheheh, ciao!


 P.s. Che fai sabato ???? (7.00/15.00)
Le faccende domestiche, come ogni sabato della mia vita ! :-)
Divertitevi e di' a Bugo (dato che non si fa sentire) che sono contento
per lui ! :-D
Magari, come ti ho gia' detto in privato, ci si incontra una domenica
mattina !
Buon giro !!!


 non mi pare che scherzino a guidabilita'
E' vero, le maxi odierne sembrano davvero delle 750 pompatissime, le 750
a loro volta sembrano ( anzi...lo sono ) 600 strapompate ! 
Cmq credo di avere deciso, ma ve lo racconto l'anno prossimo ! ;-)))))))


 (si fa per dire!) su un kawazzr600,
Gia' avuta, modello 1991, gran moto davvero ! :-)


 Provasi GSX1100R, postare ore ufficio. No Perditempo.  ;-)))
Al tempo mi pentii amaramente di averlo venduto...io dico che ancora
oggi sarabbe una spina nel fianco per molte supersportive, con qualche
modifichina alla ciclistica naturalmont ! :-)


 3-4000 giri, 
Io spesso mi diverto a scendere ( in sesta marcia ) fino a 2000 giri e
spalancare l'acceleratore...aaaaaahhhhhhhhh !!! ;-D


spalancare l'acceleratore...aaaaaahhhhhhhhh !!! ;-D
Scordati di avere le stesse soddisfazioni con un 600, questo e' fuori
discussione. ;-)
Ciauzz
Birra & SalCiccia a todos los Gippiolos ;-)
Paolo
-----------------------------------
CBR900RR '99 Galadriel - XJ900 '83 La Nonnetta
Proud member of SFC 
Gippiolo #41 - Il Gippiol Prodigo ;-pp

etc etc .....
La moto del tuo amico e' ufficiale Honda Italia o e' di importazione?
Ti assicuro che di R6 che vogliono provarci ne ho trovata piu' d'una,
anche perche' la mia e' tutta originale, ma nessuna che mi sia stata
davanti di motore.
Anzi ti diro' di piu', una volta ne ho avuta una attaccata al culo
fino a 270, pero' io sono partito di 6sta senza scalare e lui ha
scalato.


Cosa vuol dire "ve lo dico l'anno prossimo" FUORI IL ROSPO! :))))
--
---
Simone Casadio
CBR 600 '89 "Vecchietta" --> CBR 600 '00 "Black Magic"
Vespa 50L '67 "Wasp"
m...@fse1.regione.emilia-romagna.it
ICQ #11152218

 La moto del tuo amico e' ufficiale Honda Italia o e' di importazione?
proprio non lo so... ma se non ricordo male l'ha acquistata da un conce
ufficiale.
ciao!  ;-)


senso che schizzo avanti a lui, e non mi riprende nemmeno in allungo.
Forse avete paura di dargli in gas nel modo giusto.
Il cbr in effetti e' difficile da tenere su 2 ruote in accelerazione,
pero' se stai in autostrada anche se si alza non e' un problema.
L'R6 essendo piu' giocattolino e' piu' gestibile, ma ti assicuro che
non c'e' proprio storia in accelerazione tra CBR900 e qualsiasi 600cc.
Quando vuoi provare per rendertene conto sono a disposizione.
Anche per la V-max credo di potere dire che per stare avanti a una R6
basta la quinta, anche senza mettere la sesta.
Ciao
Mototopo
http://web.tiscalinet.it/slowpokes

 Cosa vuol dire "ve lo dico l'anno prossimo" FUORI IL ROSPO! :))))
Chi vivra'...vedra' !!! :-D
-- 
  Salutoni da CalviMax
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* GFC n° 37 - 37,5 - 38
* 
http://members.xoom.it/CalviMax
  ---> Last Update 23/6/00

Ah fai il duro! Ma ho l'impressione che ti romperanno le palle tutti per
sapere!!!
:-)


 sapere!!!
Infatti! Non puoi postare una richiesta del genere e non dirci la decisione!
:-)))))

 Cmq credo di avere deciso, ma ve lo racconto l'anno prossimo ! ;-)))))))
enno, ora ce lo DEVI dire!!! ;))


 Mah le donne !!! :-D
Gli faccio prova' la mia, cosi' cambia subbito ideuzza ;o)
--
Birra & SalCiccia
Ronnie Repetti
Honda CB 600 F Hornet "naiciuk"
Yamaha Majesty 250 "Luna Rossa"
Gippiolo n° 51 (non mi si vede perche' ho davanti Kaf)
ICQ 66904210
Piacenza

modifichina alla ciclistica naturalmont ! :-)
Un bel manubrio da cross, per esempio ;o)


 Questo e' sacrosanto, ma devi ricordarglielo a Ronnie ! :-p
Nego tutto ;oP ;)))


 Cmq credo di avere deciso, ma ve lo racconto l'anno prossimo !
Se hai un po' di pazienza, ti posso dare io qualche dritta ;o)
Aspetta solo una settimana............


 Gli faccio prova' la mia, cosi' cambia subbito ideuzza ;o)
Bella mi' Ronnie, facciamole vedere cosa significa guidare una moto !
;-)


Scusa n. 1235 del fermone :-ppppppp
ma và pensavo che la 1235 fosse ...la hornet non ha protezione aerodinamica
;-)))
scherzi a parte per me il fermonismo non è una fase di transito....è una
scelta di vita, dettata da incontestabili limiti personali, ho cercato di
"rendermi al fornitore" ma non accettavano reclami passati 8 giorni dalla
consegna :-))
....e pensa che Sam dice che corro....tzè...:-)))
Ares
CBR1100xx (.............)

 ....e pensa che Sam dice che corro....tzè...:-)))
TZE'...lo dico anch'io ! ;-)



------------
Si, non e' per niente male...! Abituato al TT350 questa e' una belva!
(...in 2 con bagaglio, in autostrada 160 tranquilli tranquilli, che
figata, che figata.......!!!)
ciaociao
Giamma
Sent via Deja.com 
http://www.deja.com/
Before you buy.

Ci sto pensando ma ho seri dubbi, e tu caro amico motociclista ? :-)
Nooo... non farlo...!!... o almeno aspetta un paio di annetti, cosi' mi
passi Ringhio;P ;)
:))))))
--
Ciao Ciao o altri 2 motorini a scelta
Andrea :-p
ro1...@iperbole.bologna.it
e un adorato Aprilia Sr50 (un po' a pezzi)
http://members.xoom.it/AndreaBallo/
ICQ# 47773974
Bologna Fortitudo
[Feliziementes membros #33 dos GFC!!!]