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Titolo: frizione finita?

salve a tutti, ecco il mio "primo" post da "centauro". .:) nella speranza di
poter entrare a far parte di questo simpatico posticino dove tutti postano
allegri....
anticipo subito che si sta parlando di una shadow 600, per piacere non
picchiatemi! :)
(farcisco tutto di sorrisini cosě magari vi casco simpatico..)
sfoggiando appieno fin dall'inizio di questo post la mia piů completa
ignoranza in fatto di motori e anticipando che la moto in questione
rappresenta la mia prima moto, avrei da chiedervi una cosina:
da pochissimi giorni č iniziata la mia carriera con la motina, usata, 26.000
Km... ma "tenuta bene"....
uno dei pochi avvertimenti lasciati dall'ex-proprietario č stato "occhio che
tra 7.000/8.000 Km potresti dover cambiare la firizone....".
detto questo, mi succede che ogni volta che, a moto fredda, inserisco la
prima la moto fa un piccolo "scatto" in avanti, segno (penso!) che la
frizione non sia ben tirata.... dando uno sguardo sommario al registro
(quello sul motore) ho notato che sta "quasi al limite del regolabile", e ho
pensato che forse, regolandolo in modo tale da far "staccare" un po' di piů
sta frizione, questa, essendo quasi finita, dovrebbe scivolare....
a caldo il "problemino" non avviene....
detto ciň, posso starmene con sti 4 guai e lasciarla cosě oppure quel
piccolo scatto con piccola "grattatina" puň comportare qualcosa? mi conviene
provare a tirare un po' di piů sto cavo? (voi direte..."prova, no?"...io vi
risponderň "giusto! solo che sta cosa m'č venuta in mente stasera e fuori
nevica!")
uff, che casino. si capisce poco. insomma, lascio tutto cosě o vale la pena
fare un po' di prove tirandola un po' di piů?
per sostituirla mi hanno chiesto 90 euro per la frizione + manodopera....tot
sui 150 euro. č un prezzo "giusto"?
ciave!

 a caldo il "problemino" non avviene....
appunto
-- 
ciao
chris

 spesso in bagno d'olio e non  a secco)
grazie per la risposta immediata!
quindi, parafransando quanto sopra, "me ne sbatto?"
mi basta sapere un si o un no! :) sono contro il mio volere repellente alle
fondamenta della meccanica! tra l'altro, non ricorso chi mi ha detto che,
appena accesa la moto, sarebbe buona cosa tirare un po' di volte la
firzione, per falra "bagnare un po'"....stronzata?
ciao e grazie!

 firzione, per falra "bagnare un po'"....stronzata?
inutile piu' che altro, semplicemente a freddo i dischi della frizione
si possono un po' "incollare", ma non e' un problema, sempliemente il
clack quando metti la prima (per la prima volta) sara' un po' piu'
sostanzioso e la moto fara' un piccolo balzo in avanti (magari ricordati
di tenere il freno piuttosto)
-- 
ciao
chris

Dilog wrote:

Quando e' fredda prima di inserire la marcia tira due o tre volte la leva della
frizione e dovresti evitare il problema, in ogni caso e' normale.
--
 Il Taccio
http://www.geocities.com/taccio69/
http://www.taccio.da.ru/

 ha scritto nel messaggio
news:b52ued$23mgs5$1...@ID-184482.news.dfncis.de...


 frizione e dovresti evitare il problema, in ogni caso e' normale.
mmh...capisco...anche se tirando un po' di volte lo fa lo stesso. ma ora che
mi avete "rincuorato" non mi preoccupo più! :)
grazie mille!

 picchiatemi! :)
Benvenuto!
Bella moto davvero ;o)
--
Aleanka [BO] su: Atala Master [rottamato :'( ] -->Shadow600 [rubata
:'( ] -->ER5
#ICQ: 36461584
"Anche se hai la patente ma guidi da coglione, sei un coglione patentato!"

mmh...capisco...anche se tirando un po' di volte lo fa lo stesso.
allora tieni tirata la leva per 10 sec prima di mettere la prima,
vedrai che funziona.
Ciao
PierLuigi
ZX-9R & CR250R