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Titolo: Cambio olio

Buongiorno a tutti :)) ... ehm tutti, cioe' ai pochi rimasti ;)
Visto e considerato che sono estremamente niubba e che durante la settimana
non riesco proprio a trovare il tempo per passare dal conce/mekka per fare
il cambio dell'olio, la cosa e' diventata particolarmente urgente per cui
dovro' provvedere diversamente. Il problema e' che entro questa settimana
devo istruirmi su come fare (l'olio l'ho gia' comprato) ed accetto ogni
vostro suggerimento, anche i piu' banali, piano, piano considerate che  sono
proprio niubba e che la mia M600dark "The Witch" e' la mia prima moto.
Ricordatevi che non vado in ferie, ma da sabato pom. a domenica sera saro'
pronta ad offrire una birra (solo se passate da Rimini) a chi mi aiutera'
:)))
Lamps a tutti
--
Cecca & The Witch

 pronta ad offrire una birra (solo se passate da Rimini) a chi mi aiutera'
Peccato, io vado da tutta l'altra parte...
Siegfried
--
da Pistoia
Yamaha XV 125 Virago "del Becco", truccata e "senza corna"
Benelli 125 2C del '73, prima serie, re-rodagging
«il volano DEVE essere pesante, in particolare quello dei bicilindrici» -
Giovanni Lasagne
****** BELSTAFF COME NUOVO, SOLO 150 EURI!!!  ******

> proprio niubba e che la mia M600dark "The Witch" e' la mia prima moto.
Moto piů semplice non c'č: non devi togliere carene ne nientaltro di
particolare!
Metti sotto la coppa dell'olio, ben steso per terra, un giornale (per non
rischiare di macchiare) e sopra una bacinella, da almeno 5 L..
Poi prendi dei guanti (tipo gli usa e getta del distributore "fai da te") e
svita il "tappo" (bullone) con la chiave adatta, gli ultimi giri prima di
toglierlo falli con le mani, in modo da non far cadere il bullone e
l'eventuale rondella dentro l'olio esausto; lascia sgocciolare per 5 min. e
poi rimetti il bullone, e la relativa rondella se c'č.
Se vuoi cambiare anche il filtro (consigliato) dopo aver fatto quello di cui
sopra, prima di avvitare il bullone della coppa dell'olio, svita anche il
filtro olio (ci sono degli attrezzi adatti, li trovi anche al supermercato),
attenzione perchč quando togli il filtro questo č pieno d'olio e anche dalla
sede filtro ne esce un po' (quindi bacinella sotto il filtro).
Per lo smaltimento devi portare l'olio vecchio presso una sede di un azienda
per lo smaltimento rifiuti.
Ciao
Marco

per lo smaltimento rifiuti.
Qualsiasi benzinaro che faccia anche cambi olio DEVE ritirartelo
GRATIS, visto che quando acquisti l'olio paghi anche una tassa sullo
smaltimento, se rifiuta di farlo digli che provi a fare una telefonata
all'ASL locale, vedrai che si offrirà anche per vuotarti lui la
bacinella. ]:o)
----
Birra&SalCiccia ai Gippioli
Ste&Nelli®  Benelli 654(La Pantegana Volante) e .... Suzuchi GSX-R750
"Pawnee" from Rovato(BS)
IHMisti n° 396  Membri (c.r.p.) GFC n°71 Tessera L.A.C. 033
LE-PULC...@libero.it
   Toglimi le pulci per rispondere
http://strydog.too.it
   ICQ97432721 MSN 
thest...@hotmail.com
"Uomo che doma sue passioni tromba poco non mangia salcicce e beve
poca birra, avrà mente fredda da guerriero ma farà vita di merda....."
"...but i still haven't found what i'm looking for..."

 smaltimento, se rifiuta di farlo digli che provi a fare una telefonata
Sicuro che al benza paghino il disturbo di prendersi cura del tuo olio?? Mi
pare strano anche perchè al numero verde per lo0 smaltimento olio usato mi
avevano indicato l'azienda locale per lo smaltimento rifiuti e non il
benzinaio + vicino a casa....
Ciao
Marco

 Siegfried
Sara' sicuramente per la prossima..


 per lo smaltimento rifiuti.
Thank's infatti mi sono rifornita anche di filtro olio e se riesco in serata
mi metto all'opera.
Grazie di tutto. :)
Cla

 mi metto all'opera.
mi raccomando delicatezza nello stringere il tappo della coppa ed il
filtro
-- 
ciao
chris

 chris
Puoi starne certo! Saro' delicatissima :))
Anche se sto fremendo..  sentire continuamente il dolce "suono" delle moto
che passano sulla SS16 ed io fino a tardo pom. qua chiusa, con finalmente
fuori un cielo really blue senza nuvole... grrrrrrrrrrrr come rodo!
Ciauz e lamps
Cla

... grrrrrrrrrrrr come rodo!
rotfl
-- 
ciao
chris

Sicuro che al benza paghino il disturbo di prendersi cura del tuo olio?? 
Boh, a me risulta che lo debbano raccogliere anche loro in ogni caso.
A me il mio lo fa tranquillamente e non ci ho mai fatto storie, ma
così mi hanno detto e dato per certo.
Magari mi sbaglio :o)


 Sicuro che al benza paghino il disturbo di prendersi cura del tuo olio??
non dovrebbero, e cmq al limite portalo in comune/provincia
 
-- 
ciao
chris

>Non so se il Ducati >ha il cavalletto centrale (penso di sě): direi che
quando si deve >togliere >l'olio sia meglio tenere la moto verticale 
Boh...io il dado di scolo ce l'ho di lato ed infatti sul libretto c'e'
scritto di tenerla sulla stampella (laterale).....  Cia'! Enrico

Me lo scrivi sto numero verde? Quello che ho chiamato (stava sul retro
della lattina) era inattivo :-(  Grazie! Enrico

"chris" ha scritto nel messaggio: >> mi raccomando delicatezza nello
stringere il tappo della coppa ed il >> filtro >> ciao >> chris  >Puoi
starne certo! Saro' delicatissima :))  Si ma non troppo: chiudilo, non
lo appoggiare solo!! :-)) Enrico

 della lattina) era inattivo :-(  Grazie! Enrico
E' lo stesso che hai chiamato tu probabilmente, l'ultima volta che ho
sentito qualcuno sarà stato 4-5 snni fa' e mi avevano detto di portarlo al
centro raccolta rifiuti, insomma la sede dei camion dell'immondizia del
comune.
Ciao
Marco

 comune.
Dimenticavo di dire che io lo porto li, è a un paio di km da casa mia ed
hanno delle cisterne piene di olio esausto....quindi cmq è li che viene
portato....
Ciao
Marco

 scritto di tenerla sulla stampella (laterale).....  Cia'! Enrico
Allora, mi spiego la cosa, l'avevo lasciata da parte perché sennò ero un po'
prolisso.
Io credo che quando si vuole cercare di far andare giù nella coppa più olio
possibile (quello che si vuole quando si cambia l'olio) si deve tenere il
motore perpendicolare rispetto al suolo (moto verticale quindi), questo
perché in certe zone del motore che fanno "vaschetta", se lo tieni inclinato
da un lato l'olio rimarrà depositato in queste zone dalla parte dove pende
il motore. Tenendolo verticale, non è assicurato che venga via tutto, ma
almeno è escluso che si sia adagiato da qualche parte seguendo la pendenza
data dal cavalletto laterale (si spiega un po' male senza un disegnino!).
Anch'io ho il tappo di scolo di lato sul Virago, però prima scolo l'olio
tenendo la moto verticale e lasciandocela un po' finché smette di
gocciolare, poi la metto sul cavalletto laterale (che è come nel tuo caso
dalla parte del tappo) ed ecco che ne esce ancora (ovviamente).
Ora, dal momento che le cose in pendenza scendono indubbiamente meglio, può
darsi benissimo che l'olio esca tutto tenendo la moto da subito in piega sul
laterale (specie se vi sono appositi fori tra gli spazi interni del motore),
però tenendola prima in verticale ho l'impressione (è una cosa anche un po'
empirica, lo ammetto) che qualche ristagno d'olio scende meglio da un punto
centrale stando in orizzontale (e quindi a motore verticale) piuttosto che
pendente verso una parete che magari impedisce lo scolo.


 Sara' sicuramente per la prossima..
Vabbuo'


 comune.
Basta andare da un meccanico: in genere l'olio lo raccolgono loro.


 pendente verso una parete che magari impedisce lo scolo.
Concordo, io ho consigliato 5 min. lasciando scolare tutto l'olio (deve
essere olio tiepido, quindi fare un giretto di qualche km) ma in realtà io
lascio la moto senza tappo e filtro olio per una mezz'oretta, poi scuotendo
la moto a dx e sinistra aspetto che scenda anche l'ultima goccia e solo dopo
ci ricaccio su il tappo e filtro....ma credo sia da maniaci ; ) e quindi ho
consigliato i 5 min. di attesa per lo scolo ^_^
Ciao
Marco
Suzuki gsx-r600

zot!  >questo >perché in certe zone del motore che fanno "vaschetta", se
lo tieni >inclinato >da un lato l'olio rimarrà depositato in queste zone
 In effetti.... la prossima volta la tengo dritta e poi la inclino a dx
e sx :-)))))  Enrico

In effetti lo porto anche io dal mecca ;-) Era per capire se c'era un
posto dove non sentire "vabbe' vah...mettilo la'" come se fosse un
favore :-|  Enrico

 consigliato i 5 min. di attesa per lo scolo ^_^
Infatti anch'io da ultimo la inclino un bel po' dalla parte opposta al tappo
laterale e poi dalla parte del tappo, e ne esce ancora...
Comunque, tanto per dire: ho controllato e non è solo per il mio
ragionamento che la metto verticale all'inizio. Lo consiglia anche la Moto
Revue Technique (è una pubblicazione francese che è meravigliosa: tutto
dalla manutenzione fino allo smontaggio bullone per bullone della moto con
tutti controlli, tutte le coppie di serraggio, etc.) del Virago 125, che ho
e che seguo (mancando del libretto di uso e manutenzione originale e
ritenendo senza dubbio migliore la MRT).


Ogni quanti km andrebbe cambiato l'olio su una moto custom?
grazie in anticipo
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

 Ogni quanti km andrebbe cambiato l'olio su una moto custom?
rtfm
-- 
ciao
chris

MarcoQ wrote:

Guarda sul libretto di uso e manutenzione.
Cmq ogni 10000 km o ogni anno.
Il Taccio