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Titolo: Cambio olio ogni 12000 km su cbr 900 2000

Ciao a tutti!
Ho questo dubbio che mi assilla in quanto ho visto sul libretto della
mia moto che il cambio olio e'previsto ogni 12000 km,  a me sembrano
tanti. Ho notato che una rivista lo pone ogni 6000.
Qualcuno ha gia chiesto in merito?
Ciao!
 Francesco Mascarello CBR 900 2K (
fm161...@libero.it
)

 wrote in message
news:39e2c38...@news.cs.interbusiness.it...

A prescindere idal mezzo piů spesso lo cambi meglio č, ho un VF1000R del
1985 il motore a 35.000Km e siccome sono un pazzo cambio olio ogni 4.000Km
forse č esagerato ma quando apro le calotte il motore č sempre come nuovo, e
gira che č un gioiello, forse 4.000 sono pochi ma 12.000 mi sembrano
tantini.....
ciao


Anche la mia che č del '98 riporta il cambio olio ogni 12.000; io
comunque lo cambio ogni 6.000 e ogni 12.000 anche il filtro.
Ciao, Gio.

 >
Giusto come il mekka onesto insegna ogni due cambio il filtro, Verifica se
la tua vecchia ha gli stessi filtri della Accord (se è un Honda), costano
meno e sono perfetti.
ciao :)~

 tanti. Ho notato che una rivista lo pone ogni 6000.
Effettivamente stando al manuale è prevista la sostituzione dell'olio ogni
12.000 km; onestamente non capendo assolutamente nulla di meccanica,
preferisco cambiare l'olio una volta in più....
--
_________________________
Francesco ---> il bestio :-)))
CBR900RR ---> la bestia :-)))
il_barbo...@hotmail.com
_________________________

 Qualcuno ha gia chiesto in merito?
Stronzate. Pure i 6000. Meglio a 4000/5000 max
--
----
Life is too short.
Don't waste it.
Go Surfing!
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Maurizio, Roma
Honda CB1100 Super Bol d'Or
Longboard Rules
***************************
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 Stronzate. Pure i 6000. Meglio a 4000/5000 max
Are you sure che siano stronzate????--
Gli oli ed i materiali utilizzati per costruire i motori non sono
esattamente gli stessi di 10 anni, anzi di 2 anni fa. Secondo me chi
stron@@@@@ sei te
Naturalmente senza essere pervaso da nessunissima vis polemica
Corrado "Murdock" Musso
Yamaha XZS 550 "Il Catubone"

tanti.
quale interesse puo' avere una casa a indicare un chilometraggio
eccessivo per il cambio?
- far guadagnare meno la sua rete di assistenza?
- far rompere qualche motore, magari in garanzia, per danneggiare la
propria immagine?
Vai tranquillo a 12.000. A meno che tu non ci metta 2 anni a farli ;-)
--
ciao dal Tinto (Alessandro) - socio PPCSP
kiawikasaki ZX6R '98 nera  "Hien"
www.tinto.org

 Maurizio, Roma
Ad maiora   Paolo


A 'sto punto fateve un due tempi! :-)))))
Ciao
--
RickRD
MitoRD 350 (wow!) + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 (*1.6)
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" 
 Tommaso d'Aquino


In ogni caso anche se la mia vecchia a giusto qualche anno il motore sembra
nuovo. e visto che mi fido del mio mekka, continuo a cambiare l'olio ogni
4.000 (visto che il motore è del 1985).

Vai tranquillo a 12.000. A meno che tu non ci metta 2 anni a farli ;-)
ho chiesto alla Honda italia e mi hanno confermato che il camb io va
effettuato ogni 12000 km.
Io penso di farlo ben prima dei 12000 km per tranquillita' personale (
tra  l'altro me lo faccio io per essere sicuro di cosa finisce
dentro).
Ciao!\
 Francesco M.

comunque lo cambio ogni 6.000 e ogni 12.000 anche il filtro.
ah, bene, lo devo dire ad un mio amico che ha un cbr 900 del 98, mi sa
che non ha letto bene il libretto della moto.
Se vado a Sant'Angelo in Vado supero i 7000 km e poi cambio l'olio per
tranquillita'.
Ciao!
Francesco M.
.

Io con il mio vecchio ZXR cambiavo l'olio ogni 6.000km ed dopo 70.000km
il motore era praticamente nuovo e senza alcuna morchia. Ora con l'RSV lo
cambio ogni 7.500 come dice l'Aprilia ma quando lo tiro fuori è nero come
il carbone.
Io 12.000km con lo stesso olio non li farei, soprattutto se usi la moto
in modo sportivo.
Ciao
Stefano
RSV1000
Deauville650


tanti. Ho notato che una rivista lo pone ogni 6000.
Fidati della casa. 
---
     Loris
VFR 750 F Rosssssssssssooooooooooooooooo

Fra tutte le risposte si capisce che nessuno di voi controlla regolarmente
l'olio ma esclusivamente il contachilometri. Visto che nelle moto, a
differenza delle auto, l'olio che lubrifica il cambio č lo stesso che va
sotto i pistoni č necessario cambiarlo piů spesso. Se perň la moto la guida
un omino che non supera mai i 7k giri l'olio rimane nuovo per tanti km, se
invece chi la usa ci da dentro sempre č normale che l'olio si deteriori
prima. Ora dato che sicuramente quelli del IHM ci danno dentro tutti bisogna
vedere ogni moto singolarmente; certi motori hanno un migliore
raffreddamento dell'olio e quindi i cicli di calore che possono sopportare
sono maggiori. Poi dipende dall'olio che si mette, i migliori hanno una
sigla SG o meglio SJ.
La prossima volta che cambiate l'olio conservatene un pochino del nuovo e
confrontatelo al tatto con quello che avete messo nel motore.
In ogni modo 12k km sono troppi per ogni andatura, meglio da 10K in giů.
Buona indicazione del tipo di andatura č la ruota posteriore: solitamente
l'olio dura quanto la ruota posteriore.
ciao
--------------- Luca --------------
Hornet ---------&-------- Audi tt
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 --------------- Luca --------------
ad maiora   Paolo

 vedere ogni moto singolarmente; certi motori hanno un migliore
CUT
Mi spia ma l'olio lo controllo almeno 1 volta alla settimana a prescindere
dei Km che percorro, e se percorro distanze al difuori del normale lo
controllo anche più spesso, comunque il Kmaggio ti può essere utile a chi
non è un fobico della moto, oppure per chi non ha buona conoscenza della
stessa e porta la moto dal mekka anche x il cambio olio.

 tanti
IMHO dipende anche dove e come li fai, in altre parole quante ore il motore
lavora e se in condizioni gravose o no.
Ipotizza di fare solo lunghi viaggi in autostrada a 120 km/h nel rapporto
piu' alto.
Il motore gira a regimi di tutto riposo, il cambio non lavora e in 100 ore
li hai fatti; risultato? dopo 12.000 km hai ancora l'olio buono.
Ipotizza di fare 12.000 di traffico in citta' con viaggi brevi e frequenti e
una media di 40 km/h; per fare gli stessi km ci metti 300 ore, il cambio e'
sollecitato moltissimo e lo stress termico per motore e olio e' elevato per
via delle continue accensioni e spegnimenti; risultato? L'olio sara'
sicuramente da buttare...
IMHO i moderni olii hanno caratteristiche tali da poter durare ben piu' di
12.000 km, a patto che non si faccia del mezzo un uso esasperato.