Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Motorranch?

Chi mi spiega perche' questi signori hanno solitamente prezzi piu' bassi dei
listini uffuciali? C'e' da fidarsi?
HEAVEN CAN WAIT....
--
Alessandro e Barbara Contini
Pescara - 
co...@tin.it
SMS 0348/5117845
Guzzi 850 T5

 listini uffuciali? C'e' da fidarsi?
Anche io poco tempo fa avevo chiesto la stessa cosa, senza ricevere
risposta... :(((
Cmq, avevo sentito, proprio qui su IHM, che non ti danno la garanzia :-((((
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Cosa ci posso fare se mi piace la Nutella?
Denta Dominator89 (TO)
http://www.geocities.com/Baja/Outback/7369/
ICQ# 19769644

risposta... :(((
Forse non hai letto bene, era nato anche un dibattito sulla UGT3000,
che e' pressoche' la stessa cosa... :-))). Sono importatori paralleli,
prendono le moto immatricolate e vendute in altri paesi della CEE e li
rivendono in Italia. Non ricordo pero' come fossero messi a
garanzia...
Ciao, Edo
Edoardo Licciardello
Modena
Ducati 888 sempre piu' racing...
Yamaha Fazer 600
Kawasaki KR1S a meta'...
FAQ del gruppo e netiquette (leggeteli, eviterete un impatto spiacevole col Newsgroup...)
http://www.geocities.com/TheTropics/6189/faq.htm
http://www.aspide.it/netiquette/

listini uffuciali? C'e' da fidarsi?
Si tratta di mezzi destinati ai mercati di altri paesi della comunità
europea ma rivenduti  in Italia grazia alla liberalizzazione del mercato
all'interno della comunità Europea. Unico problema la legittimità della
garanzia d'uso, che, anche se per legge è totalmente tutelata all'interno
dei confini europei, sta dando qualche grattacapo al tedesco della
Motorranch.
Ciao
Bruno
Suzuki gsxr 600 '98
0338 5805862

 che e' pressoche' la stessa cosa... :-))). 
Ma va, ma sei sicuro? Un dibattito dal mio post? 
EMOZIONE!!!!!! ;-)))
Interbusinness avra' fatto dei casini perche' per un paio di giorni proprio
non ho letto niente ;-))))


 listini uffuciali? C'e' da fidarsi?
Importatori paralleli di moto dall'estero (cmq UE). Sulla seconda non lo 
so. Zep Gori dice di si...... :))
-- 
Ciao.
Mattia (Dr. Ogekuri) e Ruko Tatase (YZF Thundercat)
Treporti (VE)
SMS & CALL 03355614986
ICQ # 17016193
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Now God ride with you, Skywalker!
Togliete il maiuscolo per le risposte!!  Vaffanc##o agli spammer!!!!!!!
IHM FAQ : 
http://www.geocities.com/TheTropics/6189/faq.htm
Netiquette : 
http://www.aspide.it/netiquette/

so. Zep Gori dice di si...... :))
Ragazzi, andateci calmi con i miei pareri. Non ho la sfera di cristallo e
anche se per mestiere e passione posso essere un po' piu' informato della
media, non significa che io abbia sempre comunque la ragione.
Personalmente ritengo conveniente acquistare moto parallele se la differenza
di prezzo e' marcata. Mi spiego meglio:
una Ducati che e' una moto con un sacco di difetti e garanzie probabili
(soprattutto negli ultimi tempi sono tornate a essere molto difettose) ma
non ha una rete di assistenza cosi' ferrata sui tipici problemi delle
Ducati, mi acquisterei la moto dove costa meno e poi penserei subito a farla
vedere a uno dei pochi meccanici che di Ducati se ne intende davvero.
Se e' una giapponese idem, perche' non hanno quasi mai problemi e fanno
molto meno storie con le garanzie, perche' quando succedono la casa non
torchia i concessionari.
Quindi sarebbe sempre conveniente, se non fosse che non tutti hanno voglia
di tribolare e non tutti hanno le idee chiare su come muoversi in certe
situazioni.
Io per esempio ho acquistato quest'anno una Yamaha YZ 125 da cross
proveniente neanche dalla CEE ma dalla Svizzera, piu' parallela di cosi'...
L'ho pagata molto meno, me l'hanno consegnata a casa, e quando la rivendo so
gia' che dovro' chiedere una mezza milionata in meno perche' e' parallela.
Nel conto ci guadagno comunque io. E se si rompe qualcosa che viene
riconosciuto dalla Casa, mi rivolgero' direttamente al concessionario
svizzero che me l'ha venduta.
Cosa che fanno i ragazzi di Motorranch e che quindi per problemi gravi i
loro clienti non hanno niente da temere.
In ogni caso, la loro e-mail e' 
mo...@elledi.it
, chiedere a loro come si
comportano e' la cosa migliore.
Ricordo solo per chi non lo sapesse che organizzazioni come la loro, o come
il formidabile e molto corretto Galiazzo di Dolo (che riesce ad avere prima
degli importatori ufficiali i nuovi modelli di Harley), se vogliono rimanere
sul mercato devono essere corretti e strutturati. E quando sei intenzionato
a far male e' improbabile acquistare spazi espositivi ai mercatini di Pesaro
o al Chopper &Custom di Padova, perche' non e' questo un comportamento
tipico di chi vuole prendere i soldi e scappare.
All'estero poi, come si diceva per UGT, buona parte di queste organizzazioni
non hanno nulla da invidiare agli importatori ufficiali, e colleghi
stranieri mi dicono che spesso si dimostrano piu' corretti e rapidi.
Se non sbaglio la Ducati stessa per la distribuzione in Germania ha scelto
proprio uno di queste organizzazioni, che in passato vendeva piu' Ducati di
quante ne vendesse l'importatore ufficiale dell'epoca...
Anche in Italia la Kawasaki ha dovuto affidarsi alla KL di Niardo' per
vendere le sue moto da cross e da enduro, perche' questo importatore
parallelo - prima di ricevere il mandato ufficiale - ne vendeva molte di
piu' di quanto riuscisse a fare la Kawasaki Italia, e in qualche occasione
alla stessa cifra...
ciao

grazie per le info :-))


 Ragazzi, andateci calmi con i miei pareri. Non ho la sfera di cristallo .......
Chiedo venia. Avventatezza (?!) mia. :)


alla stessa cifra...
Posso puntualizzare una cosa sulle moto da cross???
Comprandola di importazione bisogna sapere che difficilmente si riuscira` ad
immatricolarla volendo usarla per l'enduro, infatti l'importatore ufficiale
di solito non rilascia il certificato apposito per la moto che non "passano"
da lui....
Poi si potra` risolvre in qualche maniera, ma sara` un po' piu` difficile.
ciao
    __ __ Cagiva Mito Denim
   / // /____  ____ ___  ___  ________  ____
  / ,~ // __ `/ __ `__ \/ _ \/ ___/ _ \/ __ \ Vero
 / /| |/ /_/ / / / / / /  __(__  )  __/ / / / motociclista
/_/ |_|\__,_/_/ /_/ /_/\___/____/\___/_/ /_/  da BAR!!!
E-mail: togliere l'antispam!!!              Montebelluna (TV)

immatricolarla volendo usarla per l'enduro, infatti l'importatore ufficiale
vero, solo che su Kawasaki e Suzuki i primi ad aver registrato le fiche di
omologazione per endurizzare dei cross furono proprio KL per Kawasaki e
Carpimotor per Suzuki, il primo era parallelo e il secondo lo e' diventato
dopo...
Ribadisco: c'e' parallelo e parallelo.
Io la mia Yamaha da cross me la sono presa ben sapendo che una targa in modo
del tutto legale non avrei mai potuto averla. Ma il giorno che mi serve
posso benissimo cercare una Yamaha 125 usata della stessa generazione di
telaio e motore, gia' targata, storta nel telaio o col motore rotto, la
paghi due lire e la "ripari" con i pezzi della nuova. Come fanno anche molti
team che corrono nel mondiale, che rinfrescano le moto senza cambiare
documenti. Lo fanno loro, non posso farlo anch'io?
ciao

Lo fanno loro, non posso farlo anch'io?
Se la metti cosi` allora si puo` fare tutto! ;-))))
ciao
    __ __ Cagiva Mito Denim & CBR600RR in preparazione
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