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Titolo: Difetti di dentizione (leggi qui, Carughi!!!)

Sabato scorso ho finalmente potuto provare la Moto Guzzi Centauro GT
in occasione del concorso "Vinci la California".
La moto che mi hanno dato presentava un grave difetto: teneva a fatica
il minimo e sotto i 2.000 giri aveva una forte tendenza ad ingolfarsi
e quindi a spegnersi (vi immaginate che stress in mezzo al traffico
tenerla a 3.000 giri con quella coppia di rovesciamento!!!). Mi è
stato detto che il difetto è causato dalla nuova iniezione Magneti
Marelli, più moderna di quella montata sulla Daytona, ma non ancora a
punto. Lo stesso concessionario, lamentandosi, faceva riferimento alla
fretta che le case hanno nell'immettere sul mercato modelli nuovi,
considerazione già ampiamente dibattuta qui su IHM.
Per il resto, la Centauro mi è sembrata un buon punto di partenza per
realizzare motociclette per "motociclisti" e non essenzialmente per
"guzzisti". Certo l'estetica...
 Elio "Heartbreaker" Pascucci
 
http://www.geocities.com/MotorCity/Speedway/6660/index.html
 Ducati SuperSport 350 Junior '92
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 Sicilia, un'isola che è un intero mondo

Marelli.......
Ciao Heartbreaker! Ho postato alcune righe per la Centauro qualche
giorno fa .....ma non la GT....cmq leggi qua':
[...]
Dopo il primo tagliando (la casa consiglia da 500 a 1500Km) fatto a
1000Km, tutta la bulloneria era lenta....ok puo' essere normale, ma
appena ritirata, dopo un giretto di 250Km, sembrava completamente
scarburata al minimo, ogni Km che faceva peggiorava.......abbiamo
risolto il prblm: sotto gli iniettori c'e' una astina che comanda
l'iniezione simmetrica.....ora da una parte di questa, termina con una
filettatura dove vi e' avvitato un galletto a 4 razze che tiene la
staffetta del 2° iniettore.......be' questo galletto non ha fermo! e con
le vibrazioni si allenta perdendo la "simmetria" con il 1°.......prblm
risolto con un po' di silicone che bloccava lo "svitamento"......pero'
non si fa' cosi', non e' molto professionale
[...]
Stesso prblm! ai bassi regimi sembrava ingolfarsi.....agli alti non
avava niente.........ma solo apparentemente! :-((((((
Invece la 1100 Sport tende a spegnersi a caldo quando e' al
minimo.....bho!
Freddy
"pioggia! pioggia! pussa via
non bagnar la terra mia!"
urlo' Linus...e smise di piovere!
http://www.edisons.it/homepages/opus/

>Marelli.......
L'hai provata da Scola?...Da lui ho provato il Centauro GT......sotto i
2.000 si spegneva e tra i 4.000 e i 5.000 sembrava frenasse......per il
resto mi è piaciuta.....
ciao
alberto

resto mi è piaciuta.....
.............(che c&§§0).......intendi esteticamente?!?!?!?!?;)))))
--
C iao
B iagio e
R ossy                 Visit this site   (under construction)
900               
www.geocities.com/MotorCity/Garage/1898
 "affiliato a quelli della subequana-abruzzo"
ICQ 11335857

resto mi è piaciuta.....
Chi è Scola???
Qui a Catania i concessionari sono 2: Mogavero e Aquila d'oro. Il
primo mi risulta che faccia provare una Centauro '97, ma solo ai suoi
amici, mentre il secondo mette a disposizione una Centauro GT '98 e
una California EV, oltre ad una buona dose di cortesia e simpatia.
Per la cronaca, della California molti erano entusiasti.


resto mi č piaciuta.....
No l'ho provata da un mio amico che la comprata da 5 mesi.....ma quando
ancora andava bene con una GRANDE coppia sotto.....il prblm lo ha avuto
quando eravamo in giro insieme......non l'ho provata....me l'ha
descritto lui il prblm e diceva la stessa cosa che dicevi tu! :-O :-))
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