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Titolo: Molletta cavalletto: sto uscendo pazzo!!!

Oggi volevo cambiare la molletta del cavalletto (centrale ovviamente) 
dello scooter della mia ragazza.
Per sfilare la vecchia non c'è voluto niente, è stato facile, ma ora non 
riesco proprio a mettere la nuova (che è identica alla vecchia, quindi è 
il modello giusto).
E' una classica molletta di quelle a trazione, solo che non riesco a 
tirarla abbastanza per farla agganciare.
Ho provato con l'attrezzo che mi è uscito dalla marmitta Leovince 
(quell'attrezzino che serve per mettere le mollette di raccordo tra 
silenziatore e raccordo) ma non è abbastanza tenace e l'impugnatura non 
consente di applicare tutta la forza necessaria.
Ho provato pure a fare leva in un punto con una sbatterra e sono 
riuscito ad allungarla il giusto per montarla ma poi ovviamente la 
sbarretta di mezzo non mi permetteva di inserirla nel pernetto!
Che palle!!!!
Possibile che mi debba rivolgere ad un meccanico?!?!?
Esiste qualche trucco?
Una volta vidi un meccanico che utilizzava un cavo freno per mettere in 
trazione la molla ma sinceramente non mi capacito di come abbia fatto.
Forse devo legare il cavo al cancello, e camminare col motorino? :-DDD
-- 
Ciao,
ReX su Yamaha Fazer 600 '02

 fatto.
Non so come ha fatto il tuo meccanico, ma puoi provare a legare un fil di 
ferro al gancetto (fai una specie di cappietto) della molla e tirare il 
filo.
Farai sicuramente piů forza.
Poi una volta agganciato puoi pure tagliare il filo con una tenaglietta.
-- 
Arberto - |Roma| - Con una Suzuki GSX-R 600 nel box - E daje! ;)
Fondatore del CAPB - Club Amatori Petrolio Bianco - Tessera #001 

 dello scooter della mia ragazza.
è uno dei lavori più odiosi che esistano.
Come prima cosa corica lo scooter di lato, fai muovere il cavalletto e
individua il punto in cui la distanza fra i due perni è minore, in genere è
a metà corsa, ma dipende da come sono imperniati.
Prendi del fil di ferro robusto e fai un doppio cappio (tipo un 8), da un
lato inserirai un gancetto della molla, dall'altro un manico di scopa.
Aggancia il gancio libero della molla al telaio, punta la scopa da qualche
parta sotto la scocca e tira all'estremità opposta del manico per tendere la
molla con una leva favorevole.
Se siete in due mentre uno tira l'altro muove il cavalletto per agganciarlo,
se sei da solo dovrai fare più fatica.
Una volta agganciato taglia il fil di ferro con il tronchese e tiralo via.
Naturalmente manico di scopa e fil di ferro dovranno essere ben robusti,
cerca di lavorare tenendoti lontano dalle "vie di fuga" riservate alla molla
nel caso si dovesse accidentalmente sganciare.
Repo

 via.
Vabbè, se si copiano le idee degli altri... :)


 Vabbè, se si copiano le idee degli altri... :)
OK, per evitare di pagare a Asder i diritti sul suo brevetto puoi
agganciarlo a una piastrina di ergal che poi provvederai a sciogliere
spennellandola di acido nitrico :-))))
Repo

 spennellandola di acido nitrico :-))))
Cosě va meglio. :)



[cut]
altrimenti un buon paio di pinze bloccanti
-- 
--
Marco R1 Horus
           Dominator Anubi
UDINE
(go into my bedroom in the suitcase on the left you find my favourite axe) 

 
Attenzione agli occhi !

 trazione la molla ma sinceramente non mi capacito di come abbia fatto.
http://www.konig.it/public/konig/upload/imgs/accessori/acc_tenditore_ganc_ganc.jpg
 
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 anc_ganc.jpg 
comodiiiiiiiiissimo eh :)
esistono delle pinze apposite per le molle, con il becco abbastanza lungo 
e fatto in modo da afferrare bene la molla. si usano spesso per le molle 
dei freni a tamburo, anche se poi nessuno le usa e si finisce sempre per 
usare le pinze autobloccanti con una buona dose di imprecazioni. se hai 
voglia di perderci del tempo puoi anche cercare due placchette 200 x 10 x 
5 mm, forarle al centro, fare due incavi alle estremita, avvitarle con un 
bulloncino e ti sei fatto una sorta di pinzettina adatta allo scopo.
-- 
Camillo e Thanatos
Il mondo è una prigione dove è preferibile
stare in una cella di isolamento. (Karl Kraus)

 Poi una volta agganciato puoi pure tagliare il filo con una tenaglietta.
Ottimo consiglio, ma l'impresa rimane comunque ardua. Se il mecca 
accetta 1 caffè offerto lo faccio fare a lui :-D.
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repo ha scritto:
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Grazie per il tutorial, veramente ottimo :-).
A quanto pare il lavoro è veramente seccante... io domani ci provo: vado 
dal meccanico sotto casa e gli chiedo se lo vuole fare per qualche 
spicciolo, altrimenti compro manico, banana e vasellina (ops, solo il 
primo :-D) e lo faccio io!


 altrimenti un buon paio di pinze bloccanti
Eh?


 
http://www.konig.it/public/konig/upload/imgs/accessori/acc_tenditore_ganc_ganc.jpg
E poi ci sento i panni? :-D
No, a parte gli scherzi, la molletta č piccola, se la tiro con quella 
poi non riesco a farla imperniare!
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 bulloncino e ti sei fatto una sorta di pinzettina adatta allo scopo.
Io quelle pinze ce le ho per il modellismo, le uso per le mollettine che 
bloccano il collettore di scarico all'espansione, ma sulle moto/scooter 
veri è veramente tosto tirare e incastrare allo stesso tempo!
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 poi non riesco a farla imperniare!
     Il tirante con interposto un pezzo di filo di ferro per consentirti
   le necessarie manovre!   ciao!:-)
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