Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Monster 600 addio .... arriva la 620 i.e.

http://services.iltrovatore.it/go.cgi?redirect==http://categorie.iltrovatore.it/canali/cgi-bin/jump.cgi?ID=164&page==http://categorie.iltrovatore.it/canali/pages/Auto_e_Motori/Moto
Io non lo sapevo ... leggete l'articolo ... e' olto interessante ...
8CV in piu', temperatura olio, orologio, iniezione elettronica e molto
altro .... era ora !
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Marco "Rondine"  -  Faenza (RA)  -  ICQ : 70287114  -  Suzuki GSX-R 750
"Open your eyes ... open your mind ... proud like a god don't pretend to be blind ...
trapped in yourself ... breakout instead ... beat the machine that works in your head !"


http://services.iltrovatore.it/go.cgi?redirect==http://categorie.iltrovatore.it/canali/cgi-bin/jump.cgi?ID=164&page==http://categorie.iltrovatore.it/canali/pages/Auto_e_Motori/Moto
Ho cannato ....
http://www.motorbox.com/moto/viste_moto/articolo.asp?a=1051
Questo e' l'indirizzo !


 altro .... era ora !
Capirai... 8 Cv non sono granché se la potenza base č minima... IMHO
dovrebbero portarla almeno a livelli della SV per farla camminare come si
deve...
Poi non ho capito una cosa: nell'articolo si mette in risalto il fatto che
usi la centralina della 996R... Embč?
Se non erro la 996 (o era la st2?) usava quella delle sardo fiat... Non č
che una centralina derivante da una moto potente faccia andare una moto
fiacca...
Ciaux, Gentle
--
Gentle ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista (in via di sistemazione...)
ICQ#: 64743730
Le FAQ di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/faq.htm
Istruzioni per l'uso di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm
IL Database Di IHM (By DUDI): 
www.ihm.it
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
"Non č mai esistito ingegno senza un poco di pazzia".
Seneca


fiacca...
Peccato che non tutti siano a conoscenenza di questo "insignificante"
particolare. ;-)
Vuoi mettere quanto fa figo sapere e poter dire agli amici che la
propria moto ha la centralina del 996R? 
Sicuramente molto di piu' di quello che posso dire io, visto che il
mio Dakota ha il filtro dell'olio della Renault 4 e il filtro
dell'aria della Y10! ;-)
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 (*1.6)
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 -
Poi soprattutto te la regalano! ;-))
Il Taccio

 propria moto ha la centralina del 996R?
Io lo so' che tu hai sempre ragione, poi se c'e' il Carughi e' il massimo,
pero' se mi consenti ti dico che la nuova centralina della 996R e' grossa
quanto un pacchetto di sigarette al contrario della vecchia che era una
autoradio, hanno aumentato sia la velocita' che la quantita' di dati in
grado di elaborare, anche diversi altri cacchi che sinceramente ho visto ma
che so' poco a cosa servono e soprattutto a smanopolare. Personalmente
preferisco quelle che con un saldatore si possono riaggiustare.
Il Taccio

 8CV in piu',
a bella cosa  per 16 poiane arrosto ti danno due ferni a disco due
catalizzatori e due corpi farfallati.... per 8 cv e non si arriva nemmeno a
60cv totali.. che fannno ridere un qualsiasi ktm...mah l'unica monster resta
la prima 900 che all'uscita costava il giusto 11,500,000... le altre sono
una truffa

Alcune precisazioni sul M620 i.e.:
- la centralina (cosě come quella del 996R) č studiata appositamente per le
moto, ed č la prima centralina elettronica studiata espressamente per moto
ad avere alte prestazioi; il fatto che precedentemente fosse utilizzata la
centralina della tipo (prima) e delle punto/bravo/brava ecc. (poi) non credo
sia una nota di demerito, anzi. E' da notare come le quantitŕ di produzione
basse condizionino non poco le moto, che usano "per forza" componenti
derivati dalla produzione automobilistica.
In ogni caso, prego verificare le centraline montate su qualsiasi altra moto
(in parricolare le Denso delle moto suzuki, che ho avuto la sventura di
testare - sventura x la centralina, non x la moto)
- capitolo CV: se non mi sbaglio l'essevů 650 dovrebbe avere 70 cv
DICHIARATI ... se come al solito i cv ducati sono reali allora il confronto
č tranquillamente fattibile (70 albero = circa 64,6 ruota), se invece ducati
č stata "ottimistica" nelle dichiarazione... beha allora il discorso č
diverso!!!!!
- ducati DEVE fare prodotti piů cari, non perchč siano necessariamente
migliori, ma perché sia i volumi produttivi, sia - soprattutto - il
posizionamento sul mercato la costringono ad avere un premium price che ne
giustifichi l'esistenza; se una ducati costasse ed avesse le caratteristiche
di una honda, suzuki & c ... non sarebbe piů una ducati!!!!! E pčoi... c'č
una reputazione da difendere (nel senso che ogni tot km deve rompersi, sennň
che ducati č!!!???? :-)))
ciao,
Mirko (che le ducati le vende, ed anche le suzuki)
bicilindrico

Ah dimenticavo una cosa... il fatto che sia catalitica penso qualche cv lo
tolga....
a novembre la metto sul banco prova e vi farò sapre.
ri ciao
Mirko

On Mon, 23 Jul 2001 19:39:46 GMT, 
Super...@libero.it
 (Rondine)
wrote:
dicono che vada bene, ma resta il fatto che costa troppo.
--
ciao dal Tinto (aka Alessandro)
www.tinto.org


http://services.iltrovatore.it/go.cgi?redirect==http://categorie.iltrovatore
.it/canali/cgi-bin/jump.cgi?ID=164&page==
http://categorie.iltrovatore.it/can


 dell'aria della Y10! ;-)
Non lamentarti, la Nelli monta il filtro dell'aria della FIAT 850 (chi se la
ricorda?), che tra l'altro non è nemmeno più nel catalogo dei ricambi e
quindi introvabile, appena mi girano le palle gli monto 4 bei cornetti
metallici.
--
Byez
Ste&Nelli®  (La Pantegana Volante)    IHMisti n° 396
Str...@libero.it
 
http://utenti.tripod.it/STRYDOG
ICQ97432721             MSN  
thest...@hotmail.com
Chi va con lo zoppo.................
Arriva tardi!!

 Della S non si sa nulla, ma ovviamente costerà di più."
Eh, infatti... :-(
Aaaaah, il marketing...
Ciacciao
Due dita a V
Giovanni "roncyfumi"
'99 SV650X TITTIna
Bafangulatore ufficiale #010
Moderatore della ML SV650
http://groups.yahoo.com/group/sv650

 tolga....
naturalmente io sono di parte, ma il raptor (650, of course) di cavalli ne
ha 70 alla ruota.
pero' penso che se hanno comprato il mostro fino ad ora, lo compreranno
ancora (il rumore in effetti e' imperdibile: il resto non sempre, ma per
fortuna de gustibus non est disputandum"... non bisogna sputare sugli
autobus)
hOLA,
d.

fiacca...
Ci sono gli appassionati Ducati che ci capiscono .......
....e ci sono quelli che non ci capiscono una beneamata mazza !!
La centralina e' apposta per questi !!
-- 
 Andrea on GSX-R 1100 '90  incidentata (Treviso)
 maccum...@QUESTOlibero.it

Il Taccio
Esatto..... 16 milioni......devi considerare che per gli appassionati sono sempre pochi !!
Perche' non 19 !! :-))


 diverso!!!!!
Mah? Ducati ST4-S CV dichiarati 117, rilevati 108 ? che è?
:oPPPPPPPPPP


preferisco quelle che con un saldatore si possono riaggiustare.
Anche io! Peccato che non se trovano quasi piu'! :-(


 3b5c7eae...@news.libero.it...
Prova ad andare a fare le prove su it.test che č meglio.
Poi torni quě, leggi i messaggi per una settimana senza postare, guardi come
sono fatti (testo della mail precedente sopra e non tutto e testo della mail
spedita sotto) e capisci come si usa un minimo usenet.
Poi ti vai a leggere le istruzioni (il link č in firma),
Poi ti leggi il periodici post del Kiwi per i nuovi arrivati
Poi, infine, posti quě sopra. OK?
Ciao, Alex
--
Gentle ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista (in via di sistemazione...)
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Le FAQ di IHM: 
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www.ihm.it
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
SULLO STELVIO, SULLO STELVIO!!!

 ha 70 alla ruota.
ROTFL ;DDDDDDDDD
In che film?
--
Ronnie Repetti, Piacenza
Honda CB 600 F Hornet "naiciukII"
KTM EXC 380 "pennuta"
Majesty 250 "Isotta"
GFC 51 ( non mi si vede perche' ho davanti KaF ) B&S

"Ed il polso" scribbe...
CUT
va beh, a te piace solo la hornet :)
saro' stato traviato da questo grafico:
http://www.redracingparts.it/g&gbike/Raptor65001.htm
che parlera' di potenza al banco.
mi dici quanti cavalli ha alla ruota e all'albero con precisione?
hOLA,
d.

 va beh, a te piace solo la hornet :)
Mica vero ;)
A me piacciono tutte.
Ho solo cazzato e confuso KW con CV ;))))))
Perdono.
E cmq, la Raptor a me piace, si guida benissimo e se non fosse per gli
orribili artigli sulle pedane del passeggero e per il due cilindri, la
comprerei.


 deve...
 Io a quella vecchia gli avrei dato 8 cavalli comunque con scarichi piu'
apertini e carburatori modificati in accordo con un airbox piu' aperto insieme
ad un filtro piu' traspirante...
 E' quello che faccio di solito in una moto per ottenere qualcosa in piu' a
discapito di un po' di rumore e un minimo di emissioni in piu' anche se spesso
dubito che aumentino le emissioni, anzi in tantissime occasioni diminuiscono
insieme al consumo, e la potenza ovviamente sale.
-- 
Ciao.
 Mr. Mechano (VROC #5290)
Kawasaki Vulcan 1500 Classic (Mechano Mobile)
ICQ:10955162 - Owner Mailing List IHM-Tecnica
- Il problema del mondo e' che gli stupidi sono ultrasicuri e gli intelligenti 
  hanno troppi dubbi (Bertrand Russell)

Se non erro la 996 (o era la st2?) usava quella delle sardo fiat... 
Ora si spiegano parecchie cose...!!:-PPPP
Motosaluti .
Riccardo Brazioli    Mariano C.se (CO)      
CBR900RR'99 & CBR900RR'96 for only track use 
riccardo...@tin.it
 
ICQ 45251343
 
VISITATE E FATE VISITARE 
http://utenti.tripod.it/motopista

quanto un pacchetto di sigarette
puo' essere derivata da quella dello Shuttle, ma se il motore di per se e'
di antica concezione non c'e' verso.Far dare al vecchio e caro pompone a 2
valvole la potenza di una sv significherebbe non stare dentro le norma anti
inquinamento e spaccarlo una volta alla settimana.Nonostante l'avvento
dell'elettronica per generare potenza ci vogliono ancora pistoni valvole e
condotti...;-)))))
ciao RobyB12(bandit 1200)
ps anch'io ho sempre ragione!!! ;-))))))))

comprerei.
ROTFL ....
Praticamente un'altra moto !


insieme al consumo, e la potenza ovviamente sale.
Il problema e' che le case devono stare dentro i liomiti di
omologazione, quindi tirare fuori un 10-15% di potenza non e' poi
cosi' facile.


Mirko (che le ducati le vende, ed anche le suzuki)
Beato te....


a novembre la metto sul banco prova e vi farò sapre.
Tu che sei del ramo.....si sa qualcosa della 996 nuova ??
Ho letto su di un sito estero che avra' i fanali sovrapposti e non ai lati come adesso,
e che si ispirera molto alla serie SS...


cosi' facile.
 Beh noi smanettatori coi cacciaviti alla mano siamo gli unici a
poterci fare un mezzo personalizzato, con qualche cavallino in piu' e
la freccina cromata o in fibra di carbonio... Ovviamente attenzione
alle omologazioni e a tante altre cose. A discapito di chi per un
cambio d'olio e' tanto imbranato da dover ricorrere al meccanico.
--
Ciao.
 Mr. Mechano (VROC #5290)
Kawasaki Vulcan 1500 Classic (Mechano Mobile)
- Owner Mailing List IHM-Tecnica
- Il problema del mondo e' che gli ignoranti sono sicurissimi
 e gli intelligenti hanno un sacco di dubbi. (Bertrand Russell)

 Praticamente un'altra moto !
Solo esteticamente e filosoficamente ;))))
Senza scherzare eh.
Io la 650 l'ho usata, e devo dire che come telaio e' fantastica: ma non mi
piace il bicilindrico ;(



Il Taccio

 fanno in serie?
me la spieghi ?
grazie
--
MultiTaskinG
||| 
www.quattrotempi.net
 |||
dalla shell di Multivac
"Infiniti popoli del nostro infinito universo credono di essere soli
nell'universo"


Cosa? Il primo o il secondo paragrafo?
Il Taccio

> Cosa? Il primo o il secondo paragrafo?
tutto :-P



Sei proprio insaziabile! ;-))
Allora, riguardo al primo, ogni azienda di un certo rilievo ha al suo
interno un ufficio marketing che ha diversi compiti, prima di tutto
informarsi su quello che vuole la gente, inventare quello che la gente
vuole, accertarsi della fattibilita' di quello che si inventano,
accertarsi delle normative che fanno si che la loro idea possa essere
commercializzata, promuovere l'idea che e' diventata realta', occhio e
croce e' questo, in pratica in base a quello che sono le direttive
aziendali spingono per realizzare e promuovere un prodotto, non e' un
lavoro semplice i bravi vengono pagati molto bene, ovvio che essendo dei
professionisti sono anche molto bravi a farti sembrare oro anche
l'alluminio dipinto di tale colore.
Tu prova a rimembrare sulle pubblicita' dell'omnitel ad esempio, io ho
la stessa scheda da 5 anni e pago 190 lire al minuto, dopo 5 anni sono
riusciti a farti pagare 35 lire al secondo praticamente 210 lire al
minuto pero' sembra che ti fanno il favore e che tra un po' ti mandano
su marte, questo e' marketing!
Per il secondo sembra, e dico sembra, che il 916 da SB andava da schifo,
poi uno se ne e' uscito provando un forcellone un poco piu' lungo, la
moto andava alla perfezione, tanto da risultare vincente sino ad oggi,
pero' che cosa fare? Cambiare la produzione? E che sei matto? Tanto chi
se ne accorge?  Di Fogarty ce ne e' uno solo!
Ovviamente sono leggende!  ;-))
Il Taccio

 Ovviamente sono leggende!  ;-))
questa non la sapevo... leggenda o veritą ? boh.. rimarrą il mistero..



Dimme, dimme,esponi, esponi che cosi' se prima avevi un dubbio appena dopo
come minimo ti diventano due!. ;-))
Il Taccio

 ma non mi piace il bicilindrico ;(
;-PPP
Invece a me piace proprio quello! ;-)
Ciacciao
Due dita a V
Giovanni "roncyfumi"
'99 SV650X TITTIna
Bafangulatore ufficiale #010
Moderatore della ML SV650
http://groups.yahoo.com/group/sv650

Mah,io sta gran rivoluzione...
--
Guido Ferrari
Livorno (LI)
Yamaha Fazer Mailing List : 
http://FazerML.cjb.net