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Titolo: Scarichi DucatiPerformance per Monster (REPORT)

La civilta' inanzitutto .... e' per questo che appena arrivato a casa
ho deciso di togliere i NUOVI scarichi alti DucatiPerformance ...
Ho sentito tanti scarichi rumorosi ma questi li battono tutti ... mai
sentita roba cosi se non in pista !!!!
Per carita' ... per me e' poesia il Duca ... ma non voglio che i
passanti e la gente in casa debba sorbirsi la mia prepotenza sonora .
Questo mi costa molto ... 1.500.000 montati ... ( belli ! ) ma mi
sembra giusto cosi ...
Potendo usufruire di un furgone , li montero' prima di andare in
pista.
Tecnica : Ai bassi ragimi , fino a 3.500 giri segnati circa la moto e'
circa uguale , quasi piu' docile .... superati i 4.000 si inc***a come
un'ape !!!!
Non sembra neanche la stessa moto e ... senza esagerare , fino a 8.000
e' molto piu' prepotente della RSVmille di serie ... insomma gli
scarichi anche senza Eprom si sentono eccome ! La moto che prima ,
grazie alla ciclistica ed alle seospensioni era sempre governabile ,
ora e' sempre dritta ..... non me l'aspettavo .. bello !
Nota dolente ... sopra i 4.000 giri le vibrazioni alle pedane si sono
DECUPLICATE ... ma in pista non credo che me ne accorgero' ...
Voto : Ottimo in pista .... Pessimo per strada , in quanto nonostante
la cifra pagata , ritengo un delinquente chi va in giro con simili
scarichi .... pero' funziano e molto ( probabilmente piu' dlla
concorrenza ) .
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1999-2000 --> Suzuki VZ800 Marauder - 13.600Km - colore : verde-nero
2000-Oggi --> Ducati Monster 900 special i.e. - colore : Grigio antracite
Residenza --> Faenza (RA)
Club --> SuperWheels Team Club - Ducati Desmo Owner Club

Ti capisco !!! A settembre i miei scarichi silmotor avevano ormai
il materiale fonoassorbente interno *completamente" disintegrato,
per cui non puoi immaginarti il casino che facevano, assieme poi
alla frizione con tutti i dischi consumati per cui sferragliavano
a piu` non posso (e naturalmente coperchio della frizione
bucherellato, per cui tutta la sinfonia si elevava nell'aria...).
Insomma al motoraduno Pompone di Monopoli la mia moto era la piu`
rumorosa in assoluto ! Piu` dei 996 con termignoni !
Prima di partire per l'inghilterra ho cambiato il materiale
fonoassorbente, messo dei "tappi" agli scarichi e rimontato il
coperchio originale della frizione; mi sentivo anch'io  un
delinquente !
Alessandro M900
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* Sent from RemarQ 
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Tappi ?
Cosa hai usato ... dimmi dimmi !
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1999-2000 --> Suzuki VZ800 Marauder - 13.600Km - colore : Verde-Nero


ho deciso di togliere i NUOVI scarichi alti DucatiPerformance ...
Se lo fai davvero per questo mi tolgo tanto di cappello al tuo
cospetto !
Ma anche se lo facessi per paura che ti sequestrino la moto, avresti
tutta la mia comprensione ;)))))
Bela li' Rondine :-)
--
Lorenzo "il Biondo"
Gippiolo n° 17...Birra & SalCiccia ;)
Suzuki Bandit 600, (Crudelia DelBlond)
ICQ:54729728
Voghera

Ciao Rondine, solo una curiosità, ma i tuoi sono ducatiperformance (prodotti
dalla F1) opure Termignoni?? Comunque gli F1 sono i più rumorosi ma non
riescono a superare i db dei silmotor!!
Massimo
M900 dark ie
Firenze


Sto provando a "tapparli" un po' per fare meno casino ... se ci riesco
li tengo .
Questo a riprova che se li tolgo e' per il rispetto degli altri ... se
li tengo e' perche' sono riuscito a silenziarli ... cosa che non mi
toglierebbe la multa ma non mi "vergognerei" ad andare in giro .
Qualcuno mi ha gia detto che sono un "patacone" se li smonto dopo la
spesa .... forse e' vero , ma cosi era troppo ....
CIAO !!!!!!!
Happy riding !


ma avete mai usato i Fast by Ferracci ( veramente ottimi ) , a me ne sono
capitati per il modico prezzo usati a 700.000 carte e vi dico che dopo
alcuni mesi gli ho dovuti smontare e vendere perche' ( a parte le forze
dell'ordine che mio avevano gia' fatto un paio di promesse ) , quando
scendevo dalla moto non sentivo + un ca##o ...
Cosa avete detto ????
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----------oo00O--(__)--O00oo----------
Bye
Magic Fable® & Melinda M900
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"...e.....se sei incerto.........tieni aperto ! "
magic...@tin.it
magic...@libero.it
wfo...@hotmail.it

Dei semplici "tappi" fatti proprio dalla Silmotor che il
gentilissimo Steu mi porto` l'anno scorso al CMRN. Si fa un buco
all'estremita` dei silenziatori e si fissa il "tappo" tramite una
vite.
Il rumore e` molto meno cupo e diventa preponderante il fracasso
meccanico. Quando passa una 996 con termignoni o anche una
semplice 900SS con scarichi aperti il rumore e`
diverso... e continua pero` a farmi eccitare, cupo e profondo
come nient'altro al mondo.
Ciao
Alessandro - M900


wfo...@hotmail.it
 
 
 
 

Elisabetta M600
Che non sia il caso di aggiornare la firma?? ;D
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio. :DD
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