Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Dischi in ghisa per andare in strada...

Vi prego illuminatemi. Secondo voi ci sono grosse controindicazioni ad
andare in strada con i dischi in ghisa consideranno che hanno la
caratteristica di frenare bene solo a caldo?
Non è che dopo una tirata in autostrada, provo a frenare e non frena un
c@##0 e mi ritrovo ad avere un rapporto carnale con il casellante???????
In teoria le pastiglie dovrebbero toccare un minimo sui dischi e sicuramente
questo attrito produce calore...sarà sufficiente per permettere ai dischi di
frenare bene?
Grazie a tutti.
Saluti,
Raff
Yamaha YZF R6 - RED
Ex Blue Hornet
http://www.pistalibera.org/

 caratteristica di frenare bene solo a caldo?
Frenano bene, ma se piove sono stracazzi...
Io li monto sul TL, una volta beccai un acquazzone colossale scendendo
dall'abetone... pinzavo, 5 metridi panico, DOPO frenavano...
--
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista FINITA!!
Istruzioni per l'uso di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm
IL Database NON Ufficiale Di IHM (By DUDI): 
www.ihm.it
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Fa che i tuoi sogni siano il motore della tua vita (Un clochard di
Milano)

 frenare bene?
mi pare che l'unico inconveniente sia che arrugginiscono, il resto leggende
metropolitane.
--
Matte"Bartez"&GSX750"PureMotorcycleConcept"

Grazie a tutti.
Nessun problema, li utilizzo tranquillamente.
Con pastiglie in mescola "stradale" frenano subito e benissimo,
solo con le mescole racing (tipo dual carbon) frenano meglio
dopo alcune pinzate.
Se li lasci bagnati possono produrre un velo sottile di ruggine,
ma non preoccuparti. Alla prima pinzata sparisce.
Hereticus
http://www.maxxmoto.com
http://digilander.libero.it/PADI/index.htm
http://it.groups.yahoo.com/group/suzuki_italia
http://it.groups.yahoo.com/group/Aprilia1000

 caratteristica di frenare bene solo a caldo?
Non è del tutto vero, anzi, da quello che so hanno la caratteristica di
dissipare meglio il calore
Io comunque li ho, e mi trovo benone
-- 
Flyingrat is back
Picasso: è la convinzione che ti fotte! ihihih!
Niubbo:  Non che chi si fotte te, è chi si tromba lei !

 caratteristica di frenare bene solo a caldo?
Da quello che so io i dischi in ghisa erano largamente usati in
passato
quando le pasticche dei freni erano differenti ( organiche e/o con
amianto)
oggi con le pasticche sinterizzate non servono piu' in quanto non
frenerebbero altrettanto bene di un disco in acciaio.
Potrei anche essere in torto :-)
dpk®

 ha scritto nel messaggio
news:vRxua.44189$DN.10...@tornado.fastwebnet.it...


 lascierò mai e poi mai.
Come vuoi, pure io la uso, però QUOTA i messaggi quando rispondi!!!
Ciao, GenTLe


 frena, ma proprio zero, sembra che pompi a vuoto...
86.000 Km di frenate con dischi in ghisa (sono al 2° set di dischi
brembo oro flottanti in ghisa
utilizzo esclusivamente pasticche normali perchè le sinterizzate non
sono ben digerite dalla ghisa
Ho persorso almeno 4000 Km sotto la pioggia  e non mi è mai capitato di
fare un luingo perchè i dischi erano bagnati...
neppure dopo aver lavato la moto, per asciugare i dischi cammino per
alcune centinaia di metri frenando leggermente, e la frenata è regolare
dall'inizio...
(asciugo i dischi in questo modo solo per eliminare possibilità di
ruggine sulla ghisa non interessata dalle pasticche.)
-- 
       Fahr' nie schneller als dein Schutzengel fliegen kann !
     Sandro & Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" 
IHM-...@yahoogroups.com
           Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento        
                     Presidente del club PPCSP
   Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ; ICQ:6891270;
MSN msg: Red Flyer; Tiscali TalkTalk: red.flyer; Yahoo msg: red_flyer_1
=======================================================================
Andiamo in moto-dissi scavalcando la sella-se succede qualcosa di buono
     per festeggiare, se succede qualcosa di cattivo per dimenticare 
           se non succede niente...per far succedere qualcosa

 di fare un luingo perchč i dischi erano bagnati...
Boh, magari č un problema di mescola delle pastiglie (tu che usi?) o di
forma del disco (i tuoi se non erro sono forati, i miei solo baffati) ma ti
garantisco che ogni volta che inizia a piovere fortino devo ricordarmi di
dare una pinzatina ogni 100m per non fare un lungo mostruoso alla prima
frenata successiva :-(


 frena, ma proprio zero, sembra che pompi a vuoto...
Uhmm a  me lo facevano anche i dischi in acciaio con pastiglie sinterizzate,
ma penso che in parte dipenda dalla merda che si deposita sul disco, quindi
ho preso l'abitudine, ogni tanto, di dare una pelatina al freno solop erdare
una pulita al disco ed alle pastiglie.


 frenata successiva 
strano...
comunque i miei son forati...


 non è affatto da trascurare...
Credo che tu stia dicendo delle inesattezze. Il peso specifico della ghisa
non è assolutamente maggiore di quello dell'acciaio. I dischi freno con
vecchia tecnologia (anche gli stessi Brembo) e che usavano una ghisa ottima,
dovevano essere di uno spessore maggiore di quelli in acciaio. Dopo anni con
i Brembo oro ho voluto provare quelli della Tarox che propone dischi
addirittura in ceramica ! Ho acquistato quelli in ghisa e lo stesso titolare
mi ha detto che loro usano una ghisa 600 Newton. La frenata è spettacolare.
Non danno problemi sul bagnato e li ho accoppiati a pastiglie Caron Lorraine
sinterizzate. Non si consumano assolutamente. Sembrano comportarsi quasi
come l'acciaio!

 brembo normali
Quali? Quali wazzo sono ste Brembo? Che ho pure scritto alla brembo e
qualche cazzuta segretaria mi ha risposto che loro "non producono pastiglie
con marchio brembo"... :-(
Mai visto delle pastiglie meno pubblicizzate :-E


 Mai visto delle pastiglie meno pubblicizzate 
vai da un ricambista e ti fai dare le pasticche ferodo che costano meno, la
placca in metallo è zincata translucida ed il materiale d'attrito è grigio scuro
.
-- 
       Fahr' nie schneller als dein Schutzengel fliegen kann !
     Sandro & Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" 
=======================================================================
"Gentili signori, vi prego con il massimo della cortesia di dedicare
immantinente una frazione del vostro preziosissimo tempo alla pratica
passiva del coito anale."

 Quali? Quali wazzo sono ste Brembo?
Le verdi ( mi pare, se non sono quelle ci vedi scritto sinterizzate).
Alla segrtaria della brembo consiglia di usare la bocca per attività più
consone ;o)


ghisa se la mangiano...
Io ho i Beringer in ghisa.
Sopportano sia le pastiglie sinterizzate, per uso stradale,
sia altre mescole ad utilizzo racing (come le dual carbon)
La differenza č che le sinterizzate sono piů pronte a freddo
ma in pista dopo una decina di giri tirati mollano progressivamente
surriscaldandosi.
Le dual carbon frenano meno a freddo, ma dopo alcune
frenate decise vanno in temperatura e non mollano piů,
perň si consumano in fretta.
Pur avendo usato le sinterizzate anche a Monza,
non ho mai consumato o rovinato le piste in maniera
apprezzabile, ma č vero che il rischio che si consumi
il disco al posto della pastiglia c'č, a seconda anche
della mescola della pastiglia sinterizzata, ed in effetti
la Beringer "sconsiglia" le sinterizzate.
Problemi di "non frenata" sul bagnato non ne
ho mai avuti, soprattutto un impianto che non
frena per alcuni secondi mi sembra un assurdo, ma 
a volte alcuni accoppiamenti fra meteriale del disco
e delle pads sono proprio particolari.
In ogni caso, al di la della differenza di peso
fra ghisa ed acciaio puň essere trascurabile, visto che
la linea di demarcazione č una percentuale di
carbonio inferiore al 2% (acciaio) o superiore al
2% (ghisa), la componente di gran lunga principale
rimane il ferro.
Credo di ricordare perň che una dote della 
ghisa č quella di sopportare temperature maggiori
ecco perchč viene utilizzata molto in ambiente
racing.
