Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: [DUBBIO NIUBBO] Che olio metto?

 
          Ciao a tutti,
dovendo cambiare l'olio al Dominator, che notoriamente ne beve a fiumi e mi
costringe a fare continui rabbocchi (circa un litro al mese), che tipo di
olio mettereste? Tenete presente che cambio olio e filtro ogni 10000km, ma
l'olio, proprio in virtù dei continui rabbocchi, praticamente non viene
sfruttato del tutto e non arriva mai ad essere una vera schifezza, e
considerate anche che per cause di forza maggiore ci terrei a contenere i
costi di manutenzione.
Le possibili risposte sono:
a) un buon minerale (consigli sulla marca e il prezzo ottimali?), tanto il
Domi ha un motore solido che va bene con un olio qualsiasi, e consumandone
in continuazione non vale la pena di buttarci i soldi di un sintetico.
b) un sintetico (consigli), perché visto che il motore ne consuma molto, è
meglio non rischiare di rovinarlo e usare un olio della migliore qualità
possibile, anche se costa il doppio.
c) un semi-sintetico, perché vista la situazione può essere un buon
compromesso qualità prezzo.
Non sono ammesse risposte del tipo:
d) olio da frittura, tanto visto l'andazzo è quella la fine che farà il
motore (lo so, ma non posso farci nulla, al momento)... :-(
e) cambia moto! (Lo so, vorrei, ma ora proprio non posso, e devo far durare
il Dominator il più a lungo possibile). :-\
Naturalmente sono bene accetti tutti i consigli che vorrete darmi.
Ciao a tutti, grazie.
--
Mko
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 costi di manutenzione.
Quindi potresti limitarti a cambiare sol il filtro, visto che l'olio viene
cambiato continuamente...
-- 
Ciaps, Bianco
Honda CB500 "Birba"

il Dominator il più a lungo possibile). :-\
Se consuma perche' trafila dalle fasce considera l'idea di dare un'alesata
al cilindro e montare un pistone appena maggiorato, cosi' risolvi il
problema a costo contenuto.
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio :)
Treporti/Musile di Piave (VE) - Honda Fireblade '03 JMG
mmm... ho l'hamburger che fa contatto.. (cit)

 problema a costo contenuto.
Se la situazione è questa e cerca una soluzione per tamponare il
problema può provare a metterci un olio per motori "vissuti" tipo HPX,
sulle mie vecchiette l'ho sempre usato quando i consumi di olio
cominciavano a crescere, certo non risolve completamente il problema ma
una certa riduzione dei consumi è apprezzabile.
Repo

 Honda CB500 "Birba"
Ciao!


 mi sembra un buon compromesso.
L'olio per le sue proprieta' detergenti non e' piu' limpidissimo gia' dopo
poche centinaia di km.
Io mi son sempre limitato a seguire le prescrizioni della casa. Per esempio
sul transalp honda comandava di cambiare l'olio ogni 12.000 km, sul tdm
yamaha ogni 10.000 e via dicendo...
-- 
schiapp
http://www.gmdb.it/schiapputer/index.htm
www.cyberscooter.it

 Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio :)
[CUT]
Ciao!


 Repo
Ciao, grazie.


 schiapp
[CUT]
Ciao.


 cambio ogni 10000, magari cambiando il filtro per scrupolo, va più che
bene.
Tesi condivisibile imho...
Pensavo fossero piu' lunghi gli intervalli dei cambi olio sul Domi...


 informazione in più, tipo marca e costi approssimativi?
Fiat HPX, si trova in tutti i centri commerciali a circa 8 euro.
ha un disgustoso colore verde e una densità che lo fanno assomigliare al
catarro di un marziano, ma in genere è l'unica soluzione a basso costo
per metterci una pezza.
Repo

 Repo
Ciao!


 
www.cyberscooter.it
Ciao!


 consumare l'olio come fa il Domi. ;-)
Il TDM consuma niente... Il TA (ora che non ci sente nessuno) dopo i 50.000
km cicciava parecchio olio e infatti allungavo pure io un pochetto i cambi
olio grazie ai numerosi rabbocchi che facevo...  :)


 schiapp
[CUT]


 un po' piů sfigato?
Era il mio... so di altri TA che prima di iniziare a consumare olio sono
arrivati oltre i 100.000 km.
A onor del vero in 78.000 km non mi ha mai dato un fastidio... calcola che
il tdm ha sgrugnato le valvole a 19.000 in garanzia... Insomma mi fido del
TA... tant'e' che gli ho dedicato questa slimonata...
http://www.gmdb.it/schiapputer/index.htm
il racconto e'  "Moffola La Mia Moto"
 :))


compromesso qualità prezzo.
Buona questa.
Prendi un buon semisintetico da auto, meglio se 15W/50 visto il
raffreddamento ad aria del Dominator, di quelli che trovi al
supermercato in offerta, purche' sia di marca conosciuta.
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)  
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 RickRD Finalmente membro del club PPCSP
[CUT]
Ciao Rick!


 
www.cyberscooter.it
Ciao!


all'incirca la stessa cifra, ma a rate da 10 euro... :-(
IBAL allora
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio :)


esagerati.
Meglio spendere 30 euro di olio prima che non centinaia di ricambi dopo,
IMHO (de novo) :D


 Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio :)


 Ehm... che vuol dire IBAL?? 8-0
In Bocca Al Lupo?  :)


Pensavo fossero piu' lunghi gli intervalli dei cambi olio sul Domi...
Eddevo smentire tutti quelli che partecipano al thread.
Se non ricordo male:
Honda, libretto d'uso eccetera
Cambio olio ogni 3000 (TREMILA) Km 
Cambio filtro ogni 12000 (4 cambi olio)
Ora;
anche il mio motore ciuccia mica male sbobba e quindi i rabbocchi sono
abbastanza frequenti, ma un cambio ogni 4500 con un filtro ogni 9000
mi sembra la cosa piu' ragionevole.
Tenere in considerazione che su un motore raffreddato ad aria e privo
di radiatore dell'olio, il lavoro del lubrificante non e' proprio da
giardino dell'Eden.
A me il mio Castrol/McDonalds dopo quel chilometraggio, quando lo
spillo mi dice in faccia:
"alla buon'ora" !!!
augh!
 

 schiapp


 costi di manutenzione.
Attento, il rabbocco non fa altro che rimpiazzare la parte di olio che per
trasudazione è fuoriuscita dal circuito di raffreddamento.
Tuttavia le morchie e i sedimenti sono rimasti all'interno e a questi si
sommeranno quelli prodotti nei km successivi al rabbocco.
Se il motore ti consuma 1lt/mese (ammesso che non ci sono perdite e il
motore funziona perfettamente) ti consiglio di sostituire il filtro ad ogni
cambio olio (come già fai, in pratica) e di ripetere l'operazione un po
prima di quanto consigliava la casa, se prima era ogni 10000 ora passerei al
max ad 8000.
In fine per il tipo di olio ti consiglio un minerale con le specifiche
maggiori o uguali a quelle segnate sul manuale d'uso e manutenzione, tanto
se ne trovano di ottimi (TAMOIL) al supermercato e con costi che arrivano
anche a 4 o 5euro/litro e se non ricordo male è un SH o SL che dovrebbe
andare egregiamente sul mono honda.
Salvatore.


Ciao!


Ehm... che vuol dire IBAL?? 8-0
cfr Schiapp... non sei messo cosi' male, ma non ci sta mai male un IBAL :D
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio :)


 Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio :)


mettendo una pezza dove arrivi... è deprimente. :-\ :-(
Eh, lo so... io ho lasciato praticamente andare la macchina, per questo.
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio :)


 Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio :)


Spero che di istinto ne abbia parecchio, perché ci sono affezionato. :-)
IBAL, appunto :D
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio :)


e di caratteristiche costa meno ?
esattA !!!! :-)
********Massimo&MobyDick***********
SV1000SSSSSSSS BLU! 
www.cmfem.it
La ML dei mototuristi romani 
http://it.groups.yahoo.com/group/IHMRomaTurismo/
Vivi come se dovessi morire domani
Pensa come se non dovessi morire mai
***********ICQ#33867465**************
Membro del GFC con l'agognato Nr.39
Birra & salciccia ;-)

 che per trasudazione č fuoriuscita dal circuito di raffreddamento.
Circuito di raffreddamento? e che l'e'?
:-P
PS - Il domi e' raffreddato a vento e aria fresca.
Ma l'ho io l'unica moto di cui sopra che, a 70.000 km, sembra aver
bisogno solo di una registratina alle valvole, rimessa a nuovo delle
sospensioni, e un kg d'olio ogni 5-6.000 km quando proprio la sfrutto
(anche se a voler fare i pignUoli ci sarebbero i dischi della frizione
che slittucchiano quando fa un freddo boya)?
ah... dimenticavo il bauletto che s'incastra e va sbloccato a legnate
:-D
-- 
Polentaro & NX650 - via LATESTADI virgilio per scrivermi.

Perché a parità di prodotto e di caratteristiche costa meno,
Bingo!!
Anzi, spesso costano meno anche se possiedono caratteristiche
superiori.
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP


andare egregiamente sul mono honda.
Il Tamoil Super Synt lo usi da anni sul Gilera e va benisimo.


Il Tamoil Super Synt lo usi da anni sul Gilera e va benisimo.
Il Gilera fa cagare, ma e' un altro paio di maniche :PPPPP


 Polentaro & NX650 - via LATESTADI virgilio per scrivermi.
Ciao!



Sarà colpa dei succhi di frutta alla pesca, che dici? :-)

Il Gilera fa cagare, ma e' un altro paio di maniche :PPPPP
Fara' anche cagare, ma alla tua cara vecchia ex XL glie passa sopra e
la svernicia!!! :-PPPP


 Il mio funziona bene, tiè! ;-PP
Anche il mio, ma era un'alzata per Spago che ha partecipato a una scena
comica del CMRN2004. Ma vedo che ha schiacciato ;-) .
E comunque resto dell'idea che sia il commuting a corta distanza a
disfare una moto, non il giro lungo / tiratona / turismo che dir si voglia.
-- 
P&NXDLMCC