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Titolo: Cigolii e attriti posteriori, temo guasti :(

Salve a tutti.. spero possiate aiutarmi.
In breve:
da quando ho portato la moto (honda NSR 125) a fare il tagliando dei 15 
mila, senti dei brutti rumori provenire dalla zona corona - catena - 
mozzo posteriore.
Li rilevo in due casi:
  - Moto spenta, in folle, la sposto lentamente in avanti: si sente 
"gniiii, squiiik, greek" e cigolii più o meno plastici, o metallo su 
plasica, provenire (credo) dalla zona della corona.
  - Moto in marcia, lentamente, sui 10-20 Km/h, frizione tirata: si 
sente "strusc, strusc, strusc" con frequenza proporzionale alla velocità 
tenuta dal mezzo.
Alcune precisazioni: la catena è stata lubrificata dal conce durante il 
tagliando, prova ne è la presenza di schizzi d'olio sotto il codone. 
Prima di questo tagliando, non sentivo il rumore.
Ho paura, utilizzandola, di fare più danni. Sembra proprio, specie a 
moto ferma, che ci sia qualcosa che struscia, girando la ruota, contro 
qualche gomma o plastica.
Mi aiutate?  grazie!

 e casomai ingrassare i cuscinetti...
No, la ruota non tocca. Anche perchè dovrebbe essere storta di brutto.
Ai cuscinetti (di mozzo?) avevo pensato pure io ma.. prima de tagliando 
non avevo sto problema, da quando alle revisioni si spaccano i 
cuscinetti? :)

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Hai controllato l'olio dei freni?
Potrebbero essere le pastiglie che toccano il disco
-- 
Fandango81
Burkezz - V.38
S.22: 1° in VI.911
S.23: 4° in V.38

tenuta dal mezzo.
Questo ha più l'aria di essere un problema dovuto alla catena con una
maglia grippata o storta, magari a causa di uno smontaggio/rimontaggio
della ruota posteriore fatto maldestramente durante il tagliando e
questo spiegherebbe anche l'abbondante lubrificazione che è stata
fatta alla catena, oppure addirittura si potrebbe pensare ad un dente
dela corona che si è piegato o rotto.
Potrebbe essere anche, più banalmente, che la catena è stata tesata in
modo eccessivo prendendo a riferimento il punto in cui risulta essere
più lasca (già questa difformità di tensione durante la rotazione è
comunque segno di una certa usura dell'insieme catena-corona-pignone)
e dove invece risulta più tesa lo è eccessivamente e quindi si
"lamenta".
saluti :-)
Alberto & Elena (Bassano)
BMW R 1200 GS "La Puledrona"

 Mi aiutate?  grazie!
Controlla la catena e la corona, magari son da cambiare (insieme al 
pignone). Vedi se hai maglie grippate o se la catena girando fa saltelli 
strani.
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
La vita è fatta di treni che passano, e a volte è bene salire senza
biglietto. Basta chiamare il controllore e pagare strada facendo (M.
Donnini; TT, La Corsa proibita) 

 
Eh, ma sai qual'è la cosa strana... prima del tagliando, tutto perfetto. 
Appena ritirata, cigolii.
Ho cambiato 6 meccanici.
Non so se è la moto, anziana e di piccola cilindrata, a scatenare una 
voglia di incuria.. o se per lo stesso motivo ci fanno lavorare degli 
apprendisti sbadati, tanto per non far fare loro pratica su supermoto 
delicate e costose.
Fatto sta, ogni volta c'è un difetto, e stavolta si parla della catena, 
e mi fido poco.
Se catena, corona, pignone, fossero stati da cambiare, suppongo me 
l'avrebbero comunicato in fase di tagliando ("guardatela bene tutta 
quanta", avevo detto!).
La catena non fa salti, e si muove uniformemente.
Non so come procedere: provo a ingrassarla con quel prodotto spray che 
si trova in commercio? Prima va pulita? Il discorso che il petrolio 
distrugge gli O-Ring è verità o leggenda?
Uff :(

Lubrificata la catena con prodottino specifico spray "per O-ring".
Risultato:
  - il rumorino rimane
  - la moto puzza di fialette puzzolenti allo zolfo
  - il liquame schifido viene spruzzato sulla gomma posteriore e sotto 
il codone
Aggiornamenti: adesso il rumorino mi pare provenga più dalla copertura 
in plastica del pignone.

 distrugge gli O-Ring è verità o leggenda?
Il petrolio è una delle poche cose che va bene per lavare la catena.
Cerca un po' con
http://groups.google.it/groups?hl=it&lr=&ie=UTF-8&group=it.hobby.motociclismo
le migliaia di thread sull'argomento.


 l'attenzione che userebbero se le moto fossero le loro.
santa cosa. sto da 3 mesi a studiare genericamente, perchè di gsxr1100 del 
89 non trovo nulla di specifico, e comunque anche se fosse è tutta 
artigianale. le soddisfazioni si vedono. tra un po' mi faccio pagare da papà 
per mettere mani sulla moto sua :D
^Cl4x]X[x