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Titolo: moto o non moto?..quest'anno spero di farcela

ciao ragazzi, vi seguo sempre anche se posto pochissimo (qualcuno magari si
ricorderà di qualche domanda niubba negli anni passati)
chissà, forse questo è l'anno buono in cui riesco a fare il grande
salto....parecchi dei miei amici si sono motodotati, uno si è comprato il
cbr rr 600 due settimane fa...un altro lo ha seguito a ruota con una hornet
600....un altro ancora vende la vecchia hornet e prende un tdm...
così come tutti gli anni mi pongo il problema: lo faccio o non lo faccio?
fondamentalmente è un problema di soldi, infatti ne ho pochi e dovrei farmi
un discreto culetto quest'estate per racimolare quelli necessari per
prendere qualcosa di serio
ho le idee molto confuse....certo, se non avessi problemi di soldi mi
prenderei subito quello che mi piace senza farmi troppe domande...ma,
considerando che non posso permettermi più di tanto, devo fare una bella
serie di considerazioni..
il sogno? beh a me piacerebbe prendere una r6....è dal 1999, quando ho visto
la prima, che ne desidero una....avete presente l'amore a prima vista? tra
l'altro ho un amico che la vende....lui ha un modello 1999 con 14k km...la
moto è caduta, l'ha controllata con dima laser con tanto di certificato...le
carene che montava erano di vtr, ma è riuscito a farsele passare per
originali...così adesso ne ha due nuove nuove....ha qualche graffietto qua e
la (per esempio sul faro, però ne ha un altro nuovo imballato)...il tutto
per 5000 eurozzi, però sono convinto di portargliela via almeno almeno con
4500...
questa sarebbe una soluzione che mi piacerebbe molto anche se tutti mi
sconsigliano questa come prima moto...dicono che è troppo nervosa, che mi ci
ammazzo subito, etc...
ieri sera invece ho visto un cbr 600 f sport di un amico di amico....tenuto
veramente maniacalmente, non so quanti chilometri ha ne di che anno sia (ma
dovrebbe essere 2001-2002....quanto puù valere? mi è piaciuta molto pur
essendo una moto che non avevo mai considerato....
qui si ferma il cuore, nel senso che le supersportive mi piacciono da
morire...però che uso ne farei? boh, non ne ho idea....terrei comunque lo
scooter per cui dovrei poter usare la moto come sfizio e lo scooter come
"tuttofare"
e se invece facessi una scelta più "ragionata"? le naked non mi sono mai
piaciute, ma dopo essere salito sulla z750 diun amico mi sono
ricreduto...posizione comodissima, bella linea, insomma mi ha colpito
molto...però per un usato del 2003 vogliono troppi sacchi....e ce ne sono
pochissime in giro...e come svalutazione? mi sa che ora tira ma magari tra
2-3 anni passa troppo di moda....
altre <lternative? boh, il tdm costa troppo, moto sopra il 750 mi sembrano
esagerate.....non ci sto capendo più una fava, so solo che in questo momento
ho una grandissima voglia di due ruote e che prima o poi devo fare il grande
passo....
ci sono mille problematiche che mi pongo, ogni tanto mi fanno pure passare 
la voglia di prenderla...a partire dalla pericolosità di girare in moto 
sulle nostre strade con sardomobilisti assassini e strade sporche e 
rovinate...poi c'è il costo, che non è indifferente e non so fino a che 
punto la sfrutterei....poi il dilemma: bicilindrico o quadri? attualmente 
tutti mi stanno consigliando il bicilindrico, in quanto dicono che alle 
andature medio basse tipiche del niubbo si sfrutta meglio e si rovina meno 
(della serie: il quadri bisogna tirarlo per forza).......
poi carburatori o iniezione? certo, col mio budget si prendono ben poche 
moto a iniezione....ma è davvero così tanto meglio?
poi il dilemma stradale o turistica? posizione caricata o tranquilla? 
boh....
e per i problemi di normative antiinquinamento? considerate che mi 
piacerebbe usarla spesso per andare a genova in centro, quali normative 
dovrei rispettare?
boh...forse il consiglio più azzeccato me l'ha dato ieri sera il mio amico: 
mi ha detto: "prenditi la r6 di quel tizio, sai chi l'ha usata e come e 
riesci a spuntarci un buon prezzo....in fin dei conti è quella che ti piace, 
se la usi tranquilla ai bassi è docile come una hornet..ti fai un po' le 
ossa e se mai puoi sempre rivenderla senza perderci tanto dato che è una 
moto con buon mercato"....non mi è sembrato un discorso del tutto 
stupido....
a proposito, ricordo che sono 1,83 per 75-80 chili....penso che la 
corporatura sia un buon parametro discriminante nell'acquisto di una 
moto...no?
chiedo a voi, luminari delle due ruote, di illuminarmi sull'argomento...so 
che alcune di queste domande (tipo il classico raffronto tra 4cil e 2 cil) 
sono argomenti triti e ritriti...però vi chiederei cosa fareste al mio posto
grassie 1000, in ogni caso mi sa che da oggi vi romperò le pelotas un po' 
più spesso...spero proprio di entrare anch'io nel magico mondo dei lams con 
dita a V
ciao
Jack

 necessari per prendere qualcosa di serio
Io sto prendendo in seria considerazione di allungare il prestito con la 
banca che ho fatto per l'auto, infondo mi mancano 2 anni di rate, ce ne 
aggiungo altri 2 :p
Poi tieni presente che se parti da 0 tra abbigliamento e documentazione ti 
parte un altro 1000 euro oltre quello crudo della moto !
Io quest'anno mi potrei prendere le monster 600 a carburatore sui 3000 euro 
ma poi ? Non sono un tipo da monster, uff , mi piacciono le supersportive ma 
l'usato equivale a una naked nuova !!! Uff ... e' dura !
Pensavo di prendermi una hornettina perche' ho visto che svalutano poco e si 
rivendono bene ADESSO, spero si rivendano bene anche tra qualche anno ! 
^_^;;;
Intanto scassiamo le  balle e rosichiamo un po su sto ng ...
-- 
-Gigio2k-
www.g2kweb.it

 Intanto scassiamo le  balle e rosichiamo un po su sto ng ...
già, ci sto sclerando..ieri sera siamo stati insieme al mio amico 
hornetdotato ad ammirare il cbr sport del suo amico per almeno 
un'ora...l'abbiamo puntato nella speranza che uscisse dal locale dove lavora 
per chiedergli quanto vuole e se magari me lo faceva provare...però non si è 
visto...ci sto schiumando troppo, voglio una due ruote!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
cmq stavo vedendo i prezzi delle tdm 850 e ho visto che sono calati 
parecchio, con 4000 ne prendi una un po' accessoriata (bauletti e 
piastre)....potrebbe essere una buona scelta, la tdm miè sempre piaciuta...
però in cuor mio c'è sempre la yzf.... 

Se ti piace come tipologia di moto la CBR, cercane una degli anni 90. È 
molto comoda, superaffidabile e molto diffusa. Se ne trovano con poche 
migliaia di Km e in ottime condizioni. Basta girare e non fermarsi alla 
prima. Poi quando avrai i soldi, ti prendi l'R6 o la RR più recente.
Fregatene dell'iniezione! Io rimpiango il buon vecchio carburatore....
felix 

dita a V
:o)
--
Darkspawn
from Parma
on Ducati 748R "Alice"
http://community.webshots.com/photo/345802649/345816530lHgqFW

"felix" <felix74 NO_SPAM @ tele2 . it> ha scritto nel messaggio 
news:3cZle.65514$Of5....@nntpserver.swip.net...

esteticamente brutta brutta però....:-(
diciamo che il cbr ha una estetica passabile dal modello 2000 in avanti..il 
2001 versione f è bello (infatti è ancora in produzione)...quello del 97 è 
veramente brutto...quelli precedenti anche peggio...
lo so che l'estetica spesso è solo apparenza però conta anche quella, no? 
purtroppo bella estetica e carenza di soldi spesso non  vanno d'accordo, è 
proprio questo il dilemma....
a proposito di carburatore, qualcuno mi ha detto che su un 4 cilindri a 
carburatore se non ci tiri un po' alla lunga rischi di scarburare 
tutto...giusto? con l'iniezione è meglio?

 :o)
:-)
ciaoz
JAck 


Mai sentito di nessuno che ha avuto problemi di carburazione sulle 4 
cilindri jap.
Forse l'avrai sentito dire da qualche ducatista... :-)
Negli ultimi anni ho avuto diverse moto 4 cilindri a carburatori che 
giravano a meraviglia!
Poi 2 anni fa ho preso l'Hornet 900 a iniezione. Un dramma, con il 
fastidiosissimo effetto on-off.
Cioč quando chiudi tutto il gas e poi lo riapri, l'iniezione stacca la 
corrente o interrompe la benzina, non so bene, ma senti dei tlac-tloc 
fastidiosissimi e la moto č poco gestibile col gas mentre percorri una 
curva. Meno male che l'R1 che ho adesso non ha questo brutto difetto 
dell'iniezione ma comunque non č piů come la vecchia a carburatore!
felix 


Molta manutenzione? Perchè? Molta meno casomai. Mica ci son le valvole da 
regolare e tutta la distribuzione....
Ho avuto un'RGV che non mi ha mai dato alcun problema!
E ne ho fatta di strada!
Un mio amico, con l'RD ha fatto 220.000 Km...
felix 

 felix
caioz
Jack 

"felix" <felix74 NO_SPAM @ tele2 . it> ha scritto nel messaggio 
news:XAZle.65531$Of5....@nntpserver.swip.net...

però alla fine bevono come portaerei, vero? 

 una ducati...
Ci sarebbe la zxr400, peccato che in Italia non č piů importata (penso che 
in giappone e su altri mercati esista ancora) e devi rivolgerti per forza al 
mercato dell'usato. Ed č piuttosto cara come valutazione, essendo abbastanza 
ricercata.
-- 
Miklo
temperacazzi +7
Membro junior (c.r.p.) del PPCSP "Red Flyer" 

 abbastanza ricercata.
ci avevo pensato...perň le vecchie kawa...uhm....non so come dire...mi sanno 
un po' di piaggio della situazione...
ce l'aveva un mio amico, ogni volta che cambiava sembrava che scoppiasse 
tutto.... 

Un mio amico, con l'RD ha fatto 220.000 Km...
i 2 T sono praticamente infiniti se è per quello
una rettificata e via


perň alla fine bevono come portaerei, vero? 
10KM/L
forse di piů ;o)


così e che la manutenzione è minima rispetto, per esempio, a una ducati...
beh, sui Ducati fai i tagliandi ogni 10mila km invece che 6mila delle
jappo se non ricordo male ;o)


tutto.... 
beh, ti dirň
io ne ho portata a casa una (uno ZX&R ninja) per un'amico mercoledě da
Volterra
era tenuta un pň da schifo esteticamente, ma nonostante avesse 8 anni
tirava come un toro
250 km lisci come l'olio, un motore veramente ottimo e guidabilissimo
il 400 non l'ho mai provato purtroppo, ma dicono sia solo un pň meno
potente ma ancora piů agile, ergo nel misto potresti dare gli scarichi
a moto molto piů potenti ;o)
per quanto riguarda la cambiata io invece sono rimasto impressionato
dalla sua precisione, fai un pň te! :o)


 a moto molto piů potenti ;o)
Ti credevo un po' piů reattivo... :-PPPPP


 a moto molto più potenti ;o)
però costa come una r6 :-(

Ti credevo un po' più reattivo... :-PPPPP
in che senso??


 in che senso??
C'hai messo due ore per arrivare  a perorare la causa dello zxr400... :-)



Non mi riguarda perchè nella mia città di solito non fanno blocchi, tanto 
che ho uno scooter 2T :-)
Comunque ci sono ancora moto a carburatore che rispettano la euro2 (vedo 
nuova Hornet 600).
Il fatto di avere l'iniezione non significa che inquina meno!
Basta una semplice immissione di aria nei condotti di scarico (di solito 
questo bastava per rispettare la euro1) o un catalizzatore ossidante (così 
rientra nella euro2).
Probabilmente l'iniezione diverrà quasi obbligatoria col passaggio all'euro3 
imminente...
felix 

> però alla fine bevono come portaerei, vero?
In media 13-14 Km/l.
Sui passi di montagna a manetta anche 10.
Però eran soldi spesi bene!
E coi Jolly Moto, sentissi che sound.....
felix 


Solo i 50-ini o al max i 125 duravano poco.
I 250-350-500 di solito non si rettificavano mai.
Bastava prestare la dovuta cura!
Mai tirare a freddo e mettere olio sintetico di alta qualità.
Poi pulire regolarmente filtri e candele.
felix 

Poi pulire regolarmente filtri e candele.
ovvio
per me se provavi il mio ti rendevi conto che il tuo non andava una
sega ;o)


 
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Letizia R6 Powered

 Letizia R6 Powered 

> Letizia R6 Powered
-- 
Letizia R6 Powered

 mancare quando la si richiama dai bassi...
ecco: è proprio questo che mi turba....anche perchè per i 
primi....uhm....diciamo....boh....5k?? 10k? probabilmente andrò in giro 
senza superare i 5000 giri....non mi va l'idea di ingolfarla....e neppure di 
strattonare...ecco: questo è esattamente il dubbio che avevo e che ora tu mi 
hai tolto....a sto punto non posso fare altro che provarla, dato che devo 
capire  se questo comportamento è totalmente ingestibile per me oppure se 
con un po' di pazienza ci può stare...
appena vedo l'amico gli chiedo del cupolino e gli chiedo pure se mi ci fa 
fare un giro... 

 fare un giro...
Grazie!!!Il mio indirizzo e-mail lo trovi qui: 
www.bloggers.it/ladymanettaA
CIAO e...in sella al diapason!!ihihihih
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Letizia R6 Powered

 CIAO e...in sella al diapason!!ihihihih
de nada
ciao
Jack