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Titolo: Non frena!!!

Ho avuto un piccolo problemino con una Guzzi Nevada... quasi alla fine di 
una discesa ha smesso di frenare!!! Per spiegarmi meglio è successo che 
all'inizio frenava bene poi piano piano il freno anteriore è diventato 
morbido ed è arrivato a fine corsa. Fortunatamente rilasciando il freno e 
frenando di nuovo sono riuscito a fermarmi...
da cosa può dipendere? è come penso io, ovvero semplicemente che è da 
spurgare oppure può essere qualcosa di più grave??
Grazie per le risposte
bye 

  spurgare oppure può essere qualcosa di più grave??
Se non e' stato fatto da almeno due anni, cambia subito il liquido freni.
-- 
Polentaro (BO) & "ducati" NX650 Dominator
togli IL FONDELLO DELLO SCARICO per scrivermi.

 Per me ti e' capitato il "fading".
Il fading non c'entra con le due cose che hai scritto sotto: si tratta di 
una evaporazione di alcune sostanze contenute nelle pastiglie che 
impediscono loro di aderire al disco. La pressione non cambia, solo che le 
pastiglie non frenano.
Secondo me qui si tratta di creazione di bolle di vapore nel liquido freni, 
che evidentemente è vecchio e sicuramente da cambiare con fluido nuovo di 
zecca. Spurgare non serve: questo si fa solo quando la corsa della leva è 
spugnosa sempre, anche a moto ferma da tempo.
Ciao, GenTLe
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Esistono bionde intelligenti? Si', le birre. 

 spurgare oppure può essere qualcosa di più grave??
Come ti ha detto polentaro è a causa dell'effetto Fading. Ovvero sotto 
sforzo hai riscaldato l'olio dei freni e forse anche la tubazione in 
gomma.
L'olio vecchio avrà sicuramente assorbitto un po di acqua la quale per 
riscaldamento ha formato bolle che in frenata, a differenza dell'olio, 
si comprimono ed addiro frenata. Raffreddandosi tutto torna normale.
Il cambio olio del sistema frenante è d'obbligo e se vuoi andare sul 
sicuro potresti anche cambiare le tubazioni, soprattutto se queste hanno 
parecchi anni alle spalle.
-- 
Ipe (GE) on Fazer 600 <Prancer> ex XJ 600S Diversion <Trottolina>
ICQ: 108785194 - MSN: mikeipe...@SPAMhotmail.com
L'organizzazione e' rigida, ma i partecipanti sono "creativi".
Inseguono il loro fiuto di cercatori di funghi, morose e strade senza
uscita. (Alfredmann)

 Grazie per le risposte
frana meno in discesa..
cambia olio dei freni.
trattasi di vapour lok.
(bollitura olio freni con creazione di bolle)
-- 
               Sandro & Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER"
           Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento
             Presidente del club PPCSP; Temperacazzi + 5
   ICQ:6891270;MSN msg: Red Flyer; Yahoo msg: red_flyer_1
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    Gentile signore, la invito con il massimo della cortesia a
   dedicare immantinente una frazione del suo preziosissimo tempo
                alla pratica passiva del coito anale

 della leva è spugnosa sempre, anche a moto ferma da tempo.
Bhe in effetti la moto è vecchia, quindi credo che anche il liquido dei 
freni sia piuttosto vecchiotto! Cmq se è questo il problema allora suppongo 
che basterà cambiare il liquido dei freni, ma se il problema è il fading che 
si fa?? Non è possibile che ad ogni piccola discesa bisogna "pompare" per 
frenare decentemente... 

 cinquantina di metri (ma un po' ripida).
Orrrrrpo... andare subito a cambiare l'olio freni, prima che servano
*sul serio* :-| .
Vedrai che a lavoro fatto il problema sparisce ;-) .
-- 
Polentaro.

 Vedrai che a lavoro fatto il problema sparisce ;-) .
Grazie del consiglio, anche se in veritŕ la moto non č mia (per fortuna!!) 
sto aiutando un mio amico a metterla a posto, quindi giŕ che ci sono chiedo 
un'altra cosa che non c'entra niente con i freni:
tra i tanti problemi che affliggono questa Nevada il piů rognoso direi che č 
quello riguardante il motore. Infatti succede che dopo pochi chilometri la 
candela di uno dei cilindri diventa nero petrolio e ovviamente smette di 
funzionare. Suppongo che sia un problema di carburazione... come la 
vedete??? Potrei continuare con una lista di problemi infinita (cambio in 
primis) perň penso che per ora possa bastare cosě!!! :D
grazie di nuovo a tutti.
bye 

 discesa bisogna "pompare" per frenare decentemente...
Se è il fading non devi "pompare" la leva non diventa spugnosa: rimane dura 
come sempre, semplicemente la moto NON rallenta. Si risolve cambiando le 
pastiglie. Tu per ora cambia solo l'olio, e già che ci sei fai una bella 
revisione alle pinze freno acquistando PRIMA di aprirle in due (una volta 
aperte le laverai con olio freni nuovo e rimuoverai delicatamente con uno 
spillo e uno straccio tutta la morchia che c'è nelle sedi delle guarnizioni) 
il kit della brembo con dentro i paraolio, i parapolvere e i bulloni nuovi.
Per il problema del cilindro nero: smonta e pulisci bene i carburatori, 
magari cambiaci le guarnizioni (esiste il kit) e poi settali come da manuale 
di officina e sincronizzali con un vacuometro autocostruito tipo questo:
http://www.qsl.net/iz7ath/moto/Vacuometro/index.htm
 (io i getti da 100 li ho 
inseriti un bel pezzo a valle degli attacchi al carburatore, anche perché 
sulla Guzzi i tubi li attacchi ai collettori di aspirazione levando le due 
viti che ci sono sopra e mettendo al loro posto due viti come quelle che ci 
sono sulle pinze freno per fare lo spurgo).


Grazie per le risposte, spero di riuscire a far funzionare il dinosauro (è 
così vecchia quella moto che si merita questo nome!!! :D)
Bye bye
Brunka