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Titolo: Info acquisto moto

Sto valutando l'acquisto di una R6 del 06/2002, km. 7.000, tenuta bene o 
almeno sembra.
Il tizio mi chiede 6.500 euro.
Cosa mi dite sul prezzo?
I possessori di questa moto mi darebbero qualche consiglio?
Grazie a tutti.

Il tizio mi chiede 6.500 euro.
è la tua prima moto?
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Campo
HONDA Hornet 600 Nera 2002
- Reggiolo - Reggio Emilia -
per contattarmi in privato: 
d.campoCANCELLAMIPERFAVORE(chiocciola)email(punto)it

 è la tua prima moto?
No! attualmente ho un monster stesso anno del R6.
Un amico mio ha la stessa moto e ogni volta che usciamo
gli rompo le p...e per farmela guidare.


No! attualmente ho un monster stesso anno del R6.
allora... 
come valutazione mi sembra un po' altina meglio sarebbe sui 6000 euro
(si trovano anche a meno su 
www.moto.it
), in piů i km mi sembrano
pochi (la mia dello stesso anno ha 30mila km)... 
occhio alla fregatura!
se invece sono reali... č stata ferma un bel po' di tempo e quindi un
mega tagliandone con cambio gomme devi metterlo in preventivo
per i vari difetti e/o pregi del modello ti rimando ai tecnici del
NG... anche se fino alla settimana prossima non troverai nessuno
perchč molti sono al CMRN...
abbi pazienza o prova a ripostare piů avanti...


cos'è?
già rodo da solo perchè non posso andare... :-(


mega tagliandone con cambio gomme devi metterlo in preventivo
Ma questa storia delle gomme non è l'ennesima scusa per farle cambiare
per ogni motivo possibile? Possibile che dopo 3 anni una gomma mai
usata sia da buttare, per un uso prettamente stradale dico. 

 usata sia da buttare, per un uso prettamente stradale dico.
Dovresti provare una moto con gomme vecchie di 3 anni, anche solo fino al 
gommista. Poi quando esci dal gommista noterai la differenza.
Sicuramente dopo sarai anche tu tra quelli che dicono che le gomme vecchie 
sono la prima cosa da cambiare. :)
-- 
Arberto - Roma  |||  con un Aprilia RS 125 senza blocco motore parcheggiata 
nel box. 

usata sia da buttare, per un uso prettamente stradale dico.
Purtroppo e perfortuna si...
Le gomme per le moto hanno il dovre di tenere grip sia per il torolamento
(come per le auto) ma anche per i movimenti di deriva laterali e trasversali
(differentemente dalle auto) q eursto richiede la presenza di polimeri in
grado di mantenere elevato il coeffic. di attrito secondo dei precisi
gradienti e più è elevato questo attrito (volvente e radente) più la gomme è
performante e sicura... una gomma vecchia (anche se con il battistrada
intatto e con pochi km all'attivo) è una gomma che ha subito il processo di
"ossidazione" e di cristallizzazione dei polimeri superficiali provocando un
indurimento e la perdita del potere di attrito!
Questo non rende la gomma inutilizzabile ma certamente la rende molto poco
sicura specialmente se abbinata ad una motocicletta con una elevata coppia
motrice.
-- 
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http://www.silvanimpianti.it/lamu
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"Lamù II"   VFR V-Tec         /      M O N Z A
Lamù nel cuore ==> Honda Hornet 600cc
FAQ di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm