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Titolo: RS250

Ciao!
Domani sarň a Savona per vedere un'Aprilia RS250. Cos'č che devo guardare 
bene? So dei problemi coi pistoni e le valvole... Tra l'altro c'č modo di 
capire se sono da cambiare senza smontarla? C'č altro?
Non č che a qualcuno di lě che ne capisce un po' andrebbe di accompagnarmi 
domani pomeriggio verso le 15-15:30? Offronsi birre! (o forse a quell'ora č 
meglio un caffč? Mah, fate voi! ;ppp)
-- 
Michele
Cagiva Mito EV98 

 
ticchetti vari fanno presupporre un motore vecchiotto
la culla sotto al motore...controlla che non sia spezzata (è la prima cosa 
che si spezza)
per il resto...quello che si guarda di solito sui 2T
-- 
Nuno® su 
zx-6r_636.name
 (void) con Denise a tracolla.
"sono cretino dentro, mi riprendo in fretta.." cit. GSchicco
ICQ - 140416778
(elimina OGNI DUBBIO per la mail)

> per il resto...quello che si guarda di solito sui 2T
?_?


 meglio un caffč? Mah, fate voi! ;ppp)
Io sto dalle parti di Ceva, se vuoi posso venire fino a Savona per dargli un
occhiata insieme!
Credo di esserci per quell'ora.
Magari ti mando il cell in mail e ci sentiamo, ok?
--
Leo on Aprilia Rs 250 Chesterfield (dinuovo in strada!)
Ex Aprilia Rs 125 Tetsuya e Aprilia AF1 Futura50 125cc Honda
&
Fra on Cagiva Mito 125 7speed
www.leoefra.com
 (in costruzione)
icq#101392627    (CN)    Dudi #623

 Magari ti mando il cell in mail e ci sentiamo, ok?
'Ste cose così belle capitano solo su questo NG! :)
-- 
Arberto - Roma  |||  on Aprilia RS 125 col sorriso sulle labbra :) 

> 'Ste cose così belle capitano solo su questo NG! :)
Hai proprio ragione! :)))


 bene? 
guarda i km, e verifica il più accuratamente possibile che corrispondano a
verità (usura pedane, gomme se sotto i 10000, colli forcella, dischi,
sella, manopole, catena, ecc.)
se i km sono tanti e non è stato fatto ci sono da cambiare pistoni e
segmenti, in aprilia dicono a 15000, la mia ne aveva il doppio e non ho
mai avuto il minimo problema. 
Diciamo che se è sui 20000 dovresti soppesare la spesa che non è
indifferente.
Per il resto:
-Sulle valvole vai tranquillo, vanno solo disincrostate ogni tanto (io lo
facevo una volta l'anno). Conta che quella con i problemi alle valvole era
l'RGV250, il gruppo valvole è diverso nel motore modificato da aprilia.
-controlla tutte le funzioni del display LCD, che aveva l'insana tendenza
a sputtanarsi.
- per la culla ed i ticchettii, concordo con nuno.
- controlla, a motore ben caldo (70°) ed in movimento se la moto prende
tutti i giri a disposizione.
se hai altri dubbi chiedi pure.
-- 
Yellowpecora Uebbeisd & la VuFeRra
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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ab...@newsland.it

 Magari ti mando il cell in mail e ci sentiamo, ok?
Non so dove sia Ceva, ma se non è lontano e non hai altro da fare...
Manda manda! ;)


 
leggi yellowpecora più in basso


 ha scritto nel messaggio 
news:35cermF...@individual.net...


 se hai altri dubbi chiedi pure.
Stavo per scrivere le stesse cose...
E. 

> se hai altri dubbi chiedi pure.
Grazie mille! Questo weekend dovrei andare a vederne una e farò un po' dei 
controlli che mi hai detto tu.
Appropo', cosa sono i colli forcella? E come vanno controllati?


 Appropo', cosa sono i colli forcella? E come vanno controllati?
sono la parte più in basso della forcella, per intenderci quella per cui
passa il perno ruota.
Se per caso la moto fosse scivolata, è facile che siano graffiati,
nonostante magari la carena/semimanubrio/leve varie siano state
sostituite/riparate.
e giusto che sei li, una bella occhiata ai paraoli (cioè, controlla che
non ci siano perdite d'olio dai pompanti della forcella).


 Stavo per scrivere le stesse cose...
FERMONE!FERMONE! ;-P
