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Titolo: FORUM LA MOTO: E I MOTORINI IN CITTA'?

Leggo su IHM che ce l'avete con gli scooteroni. Una volta anche io la
pensavo così, invece ora che mio padre s'è comprato il Leonardo (contro il
mio parere) mi ci diverto un sacco e mi piace. Certo, la moto è tutta
un'altra cosa, però per rilassarsi andando a spasso o per girare in città
con tutte le mie
carabattole (il computer m'è volato due volte dalla moto, ora sta un po' più
sicuro sul Leonardo) è una libidine.
Senza contare che ci ho guadagnato anche il Morini 350 che il mio vecchio
voleva rottamare (!).
Così, andando a spasso con uno scooter a 4T mi sono messo a pensare al
tormentone contro i motorini che ci accompagna da anni. Inquinano,
puzzano, invadono la città e i marciapiede, non rispettano nessuno, via i
2T, largo agli elettrici, largo ai 4T...
Insomma, ce l'hanno quasi tutti con i motorini. Magari a volte anche a
ragione, perché a Roma sono veramente tantissimi e se vuoi farti una
passeggiata serale fra i monumenti, anche nelle zone pedonali finisci con
l'essere circondato dai motorini.
Così ogni tanto si sentono proposte più o meno credibili che mirano ad
affrontare questo problema. Si va da chi chiede il divieto di circolazione
nei centri storici per i motorini a chi vorrebbe aprire solo a quelli dotati
di propulsore elettrico. E poi ci sono le normative, con la Multidirettiva
che dall'anno prossimo costringerà i costruttori a cambiare profondamente i
ciclomotori per rispettare i nuovi limiti antinquinamento, rendendo vecchio
ed obsoleto l'attuale parco circolante.
Insomma, l'argomento di questo mese sono i motorini (e le moto, perché molti
accomunano le due tipologie di veicoli) in città.
Secondo voi 6,5 milioni di motorini e 2,5 milioni di moto sono troppi?
Pensate che ormai si sia raggiunto un limite fisiologico nelle grandi
città?
Pensate che si debba fare qualcosa per ridurre i motorini, per
incentivare il rinnovo del parco circolante o per educare chi li usa tutti i
giorni?
Come si risolvono i problemi di mobilità urbana?
E' possibile chiudere i centri storici a tutti i propulsori a 2T, magari
pensando a dei parcheggi di scambio con motorini elettrici che potrebbero
essere presi con una tessera a scalare (Viacard?) o con la carta di credito?
E sarebbe altrettanto possibile fare una legge per la rottamazione dei
motorini e motocicli più vecchi ed inquinanti in favore dell'acquisto di
veicoli nuovi meno inquinanti?
E cosa ne pensate del progetto di qualcuno di far pagare il pedaggio per
l'ingresso motorizzato nei centri storici?
Ed avrei avuto ancora altre domande ed altri esempi, ma cominciate a
scrivere, poi ne riparliamo.
Ciao
Riccardo
--
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l'ingresso motorizzato nei centri storici?
Non sarei per niente contrario, a patto che creassero le infrastrutture
PRIMA.
Ciao Riccardo da un Carlo

l'ingresso motorizzato nei centri storici?
Bisogna decidersi sull'obiettivo da raggiungere.
Se l'obiettivo è rendere il centro storico un'oasi da vivere e da godere
senza inquinamento o congestione stradale allora far pagare il pedaggio
dovrebbe essere solo il primo passo per eliminare del tutto il traffico
privato a favore di quello pubblico.
Ciao
Orazio sulla Regina Rossa  (Roma)
---------
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Saluti bicilindrici (a L e boxer)
"Steu" Stefano Colanzi
BMW R1100RS L'eclettica
Ducati 851 Steu special, in vendita putroppo

 città?
Sono troppi gli imbecilli che li guidano...
Mi spiego: a Roma e' diventato difficile guidare macchina e moto in
mezzo al traffico, grazie alla quasi anarchia che regna. E se qualche
automobilista continua a rispettare le regole (non dico il codice...)
della prudenza e della ragione, purtroppo il numero di quelli che lo
fanno a bordo del motorino e' ancora piu' esiguo.
Io sono favorevole a moto e motorini, ma trovo che sia siano perse le
occasioni per rendere piu' sicura la circolazione in citta'. Le targhe
dei motorini non si leggono, se non da fermo, un motorino non truccato
in citta' e' una chimera.
In moto ne vedo di tutti i colori, pare che con il motorino (scusate se
generalizzo, non vorrei, abbiate pazienza) consegnino la patente di
invulnerabilita' e l'arroganza cresce in maniera esponenziale.
Se l'equivoco che il motorino consente *tutto* verra' e eradicato al
piu' presto sara' possibile vivere e convivere con le due ruote,
altrimenti diventa dura.
-- 
_____________________________
 Alberto Pellegrini        
.............................                           
 Please remove upper case
 letters from the address
 to reply.
.............................
 Per rispondere togliere   
 dall'indirizzo la parte   
 in maiuscolo.            
_____________________________

incombusti....
L'arterio avanza, e la sigla Arc si dimentica.
Il problema vero e' che queste cose, al solito, ce le ripetiamo da anni fra
noi. Poi mamma fiat quando non riesce a vendere le auto che vuole s'inventa
le rottamazioni e i movimenti di opinione. E addio promozione delle due
ruote.
ciao

Concordo


Te possino... E chi ha settato visualizza solo i non letti, come fa a sapere
con chi concordi?
Scrivi almeno a chi rispondi... pliz.
Pork, c'e' chi quota tutto e chi non quota un emerito cazzo... ;=))))))))))
E se poi fosse vero che in medio stat virtus?
Ciao da un carlo


Uaoooooo, questa me la lucchetto, incornicio,  ecc ecc, Zep che
concorda in tutto e per tutto con quanto da me scritto, un
avvenimento.  :-)))))))))


l'ingresso motorizzato nei centri storici?
Guarda Milano.
Non *dovrebbe* essere permesso l' ingresso al centro storico.
Tra i residenti, i *residenti*, chi e' esonerato, chi ha l' ufficio
"proprio li', dietro l'angolo", gli impiegati di non so cosa, i
fattorini, chi se ne frega, chi ha mal di pancia, a rimaner fuori sono
solo i turisti.
Opinione molto impopolare. Perche' non facciamo in modo che i vigili
urbani facciano il lavoro per il quale li paghiamo?
Eta' inferiore ai 18 (per ora) senza casco? MultONA e sequestro.
In motorino in due? MultONA e sequestro.
Motorino truccato? MultONA, sequestro e riomologazione.
In zona pedonale o non consentita? MultONA.
Parcheggio selvaggio? MultONA e rimozione.
Per tutti pero', non come e' capitato a me, che in centro Monza,
vietta larga, senso unico, ma non "IN", vigilessa inca.....ssima
perche' ero sceso a ritirare delle foto minaccia di MultONA se non
sparivo all' istante.
Vado fino all' autosilos, torno, stessa vigilessa che chiacchera
allegramente in corso Milano, di fronte a "Cereda calzature" ( 5
vetrine, mi sembra) incurante di tutte le auto ferme alla fermata Bus.
Alle mie rimostranze ha risposto:
"Non credera' mica che Cereda sia diverso dagli altri negozi vero ?"
Onestamente, diciamo che ha un " giro " di affari maggiore .......
Un lampeggio, Maurizio.
ICQ # 14670443, Kattivik
BMW K 100 RS 
BMW, BMW Ueber alles.

Leggo su IHM che ce l'avete con gli scooteroni. 
Io no! Non e' il mio ideale di moto, ma sempre meglio di qualsiasi
sardo!
La maniera per snellire il traffico c'e': meno auto e piu' due ruote o
a piedi! (chi lo racconta poi a mamma GM, zia Ford, Fiat Toyota ecc.
ecc.) Provate a pensare la bazza che e' stata ed e' l'automobile ed e'
subito chiaro che nessuno ha interesse a disincentivarne l'uso :-(((
Speriamo solo che,come sembra, la bazza del prossimo secolo siano le
telecomunicazioni in maniera che mamme e zie spingano sempre di piu'
su quest'ultime! Chissa', forse le autostrade informatiche saranno
intasatissime e le strade di asfalto un po' piu' libere cosicche' noi
spegneremo il PC e il cellulare,  tireremo fuori la nostra motina e ci
faremo un bel giretto in tranquillita' :-)))
ULYX (Stefano Lanzoni)  		
SUZUKI GSX-R 600		         
 

Pensate che si debba fare qualcosa
Chi guida sulle strade deve prendere una patente SERIA, con esami seri e
richiami frequenti - anche a scuola ci vuole un'educazione stradale che non
sia palcoscenico del vigile urbano o del preside di turno, ma materia di
esame con voto (togliamo l'ora di religione, passiamo all'ora di Mytho, ha
molto più senso). Nessuna eccezione di nessun tipo, perché la strada è una e
la usiamo tutti.
E poi: REPRESSIONE, KA$$O!!! Se i motorini devono andare a 50 Kmh non deve
essere lecito nemmeno vendere nè produrre elaborazioni di alcun tipo! Il
casco va indossato e allacciato, se l'omologazione è per uno deve salirci
uno solo, ecc ecc, altrimenti sequestro.
Comunque, se chi guida è un imb.. meglio dargli uno scooter che una macchina
:-((( (magra consolazione) Ve lo vedete lo stesso personaggio che va in
scooter impennando sul marciapiede con la macchina in mano a 16 anni????

veicoli nuovi meno inquinanti?
Penso proprio di si, visto quello che hanno fatto per le sardo.
 
Ciauuuuuzzzzzz
\ | /     \ | /
- O -     - O -
/ | \     / | \
      AsK
ICQ:11410022

 veicoli nuovi meno inquinanti?
Guarda che e' gia' in atto la rottamazione sui motocicli,e' quasi
terminata!
-- 
ch...@logic.it
    TT600R
http:
www.logic.it/chad/
ICQ#9864045

Come si risolvono i problemi di mobilità urbana?
Io penso che ci vorranno molti anni per risolvere questo problema in
Italia. Anche se i trasporti pubblici fossero ristrutturati e resi
funzionanti e funzionali, con tanto di parcheggi, noi italiani non
abbiamo ancora la mentalità per usarli, siamo legati alla nostra auto
che ci permette di partire quando vogliamo, senza dover dipendere da
altri.
Questo concetto verrà rimosso solo dopo un bel po' di tempo di buon
servizio pubblico.
E pensare a corsie riservate alle 2 ruote? Potrebbe incentivarne l'uso
ed evitare gli slalom.
Per quanto riguarda poi i 2T penso che non siano da discriminare
perchè inquinanti, visto che inquinano meno di un auto. Concordo
comunque sul fatto che bisognerebbe portare le case a produrre solo
4T, visto che inquinano e consumano meno.
I motori elettrici poi non mi convincono. Infatti si ha molta
dispersione dell'energia iniziale dovuta alle trasformazioni e
dissipazioni che questa deve subire dall'inizio (petrolio) alla fine
(batteria dello scooter) del ciclo. Non ho le conoscenze per
affermarlo con certezza, ma forse si inquina ancora di più.
I centri storici? In bicicletta.
Lunga vita e prosperità
Diego Tomasi (Honda XL600V)

I centri storici? In bicicletta.
A parte il fatto che l'energia elettrica si ricava (in minima parte
purtroppo) anche da altre fonti (geotermica, idroelettrica, ecc, e
nucleare) e vero che il rendimento energetico e' di gran lunga
inferiore, rispetto a bruciare il petrolio direttamente nel motore, e
quindi l'inquinamento da CO2 e' superiore, ma e' anche vero che e'
sicuramente piu' facile controllare le emissioni nocive (NOX, CO, HC,
...) in pochi siti di grossa potenza che in milioni di motori.


 scarico non omologato, anche lo usa in modo educato venga crocifisso.
Io abito vicino ad una statale ad alta percorrenza..
Ebbene, e' raro che mi sveglio alle 4 di notte per lo scarico di uno 
scooter.. E' piu' facile che venga svegliato da un 4 cil Jap a tutta 
manetta con lo scarico libero...
-- 
Hasta La Vista...
Blaster Fish! su zip Sp o C12R arrrrowata :)
http://users.iol.it
fre...@tuttocitta.it

accomunano le due tipologie di veicoli) in città.
L' argomento e' controverso, per ora mi limito a riportare quello che
e' successo nella mia citta' (Siena).
Prima in molte zone del centro storico (tutto chiuso alle auto non
autorizzate) era aperto il traffico a moto e ciclomotori.
Poi si e' deciso che non andava piu' bene e cosi ' intanto hanno
cercato di evitare che fosse possibile attraversare il centro da una
parte all' altra.
Quindi la gia' intricatissima serie di cartelli di sensi unici sensi
vietati ecc... e' ulteriormente aumentata. Adesso in teoria si puo'
andare,  entrando dal punto A, fino ad A' e entrando da B, fino a B' e
cosi' via.Cosi non si puo' piu' attraversare il centro GENIALE !!
Ma se io devo andare da A' a B' mi tocca passare per forza da A e B e
intasare un po' il traffico fuori porta oltre a metterci un sacco.
Questo e' un esempio di politica dei trasporti del ca@@o !!!!
 
Ciao
      ---Michele Borgogni---       
                                          togli GUZZI
 v35c "Black Eagle"                per rispondere  

privato a favore di quello pubblico.
Chiudere chiudere.... si fa presto a dirlo 
Bisogna considerare che nella piazza o nella via dove vorresti fare in
pace le tue passeggiate c' e' sicuramente l' ufficio di qualcuno che
ci lavora dove qualcun' altro deve andare  e poi negozzi universita'
ecc.......



Caro Steu hai scritto tante cose giuste, ma questa........
e' la piu GIUSTA.
Cavolo e' la solita eccezione all' italiana per far guadagnare
quattrini a qualcuno, per dargli una bella nicchia da cui raschiare
tanti bei soldoni.
E aggiungo : Anatema contro le trasmissioni e le riviste che ne
parlano e che le pubblicizzano per poi dire in fondo e sotto voce che
far guidare cose da mezza tonnellata e 45 Km/h a chiunque ha piu' di
14 anni (anche 100) e' "discutibile"
SCANDALO !!!!



Come molti gia' hai centrato il problema....
"Le guide le ci sono..." diceva Azzeccagarbugli a Renzo Tramaglino...
Gia' le leggi ci sono e andrebbero fatte rispettare TUTTE cosi' si
farebbe presto a capire quali sono SBAGLIATE e a toglierle e
aggiungere quelle che mancano.
Togliere i limiti di 10 e riparere le buche nella strada....
Correggere il limite dei 50ini in alto 60 ca. e far rispettare il
limite urbano di 50 e sequestrare i motorini taroccati.
TROPPO FACILE !!!!!! E poi cosi' come si farebbe a distribuire
privilegi a questo e a quello per avere favori in cambio !!!!
Ripeto non e' questione di fare cose tragiche ... chiudere i centri
storici bruciare tutti i 2t ....... basterebbe fare leggi intelligenti
e farle RISPETTARE.
P.S. dimenticavo di dire che per fare questo ci vorrebbero governanti
intelligenti e purtroppo non ce ne sono in TUTTA la scena politica (
dx sx c, N, S, W, E,.......)


inferiore, rispetto a bruciare il petrolio direttamente nel motore, 
Non sono convinto che il rendimento sia inferiore in una centrale
termoelettrica piuttosto che in un motore a combustione interna.
Dovrei tirare fuori i testi di impianti per poterlo affermare con
certezza matematica, ma il recupero del calore sviluppato dalla
combustione e' enormente maggiore in una centrale piuttosto che in un
motore a pistoni. D'altra parte se fosse altrimenti basterebbe
sostituire le centrali termoelettriche a vapore con delle belle,
eleganti e leggere turbine a gas :-)))
Per convertire direttamente l'energia chimica in elettrica sono allo
studio celle a combustibile ad alto rendimento, ma non cheidetemi come
funzionano pero'.
Ridurre l'inquinamento dei veicoli sarebbe possibile anche con
soluzioni miste, motore elettrico e endotermico diesel ad esempio dove
la parte motrice viene svolta dal motore elettrico (che ha rendimenti
elevatissimi) che a sua volta trae energia da un piccolo gruppo
elettrogeno diesel.
Sembra un a fesseria, ma cosi' il motore diesel puo' finzionare a
regime costante ed essere ottimizzato quindi per il minor impatto
ambientale possibile.
BTW la soluzione finale e' sempre quella: piedi, bici e macchine e
moto in garage :-)))
Ciao!


manetta con lo scarico libero...
Almeno quella passa in un attimo. Pensa ai cancelloni "aperti" che ci
mettono mezz'ora
per passare...... oddio qui rischio qualcosa, con l'aria che tira in questo
periodo.
Dite un po' raga ma è il caldo che ci fa sembrare tutti incazzati neri?
E alcuni lo sono davvero. =:O
Ciao.
Mattia (Dr. Ogekuri) e Lorena.
Yamaha YZF 600 R THUNDER-cat (vedi scarico) :))
Honda NSR 125 R Cibierrino (in fase di elaborazione :)) )
ICQ # 11524086
----------------------------------
May God ride with you, brother!"

veicoli nuovi meno inquinanti?


manetta con lo scarico libero...
Infatti ti ho evidenziato il modo educato, io non mi sono mai sognato
di girare col pompone a scarichi liberi di notte, e comunque anche di
giorno nei centri abitati generalmente la manetta la tengo chiusa,
adesso lo ho di nuovo silenziato


termoelettrica piuttosto che in un motore a combustione interna.
No no, non ho mai voluto dire questo, anzi, il sommo Carughi lo
confermera', le turbine delle centrali hanno sicuramente un rendimento
di gran lunga superiore al piu' efficente dei nostri motori. Solo che
per arrivare dalla centrale al motore il trasporto e la
trasformazione, e non ultimo il ciclo di accumulo e scarica delle
batterie a tali e tante dispersioni, da mandare in fumo ogni risparmio
energetico.


mamma solo a pensare mi vengono i brividi.
Vero, della puzza non mi importa, ma il rumore non lo sopporto. A
parte quelli taroccati, nascono gia' troppo rumorosi di fabbrica.
Finche' non imparano a silenziarli meglio per me ce n'e' gia' troppi
cosi', figuriamoci incentivarli :((
LHG, Catja
CBR 600 - GRR 17
Lesmo MI

termoelettrica piuttosto che in un motore a combustione interna.
Non solo le emissioni di una centrale sono molto piu' controllabili
( e molto piu' controllate ) diquelle di un motore, i rendimenti sono
anche migliori.
Motore auto / moto : 30 %
Centrale elettrica    : 35 %
Ciclo combinato      : 45 %
Ciclo combinato: aggiunta di una turbogas alla centrale classica a
combustione, per sfruttare l' ingente calore in uscita alle turbogas
per il preriscaldamento dell' acqua alimento.


E alcuni lo sono davvero. =:O
Si' e' il caldo, piu' il pensiero delle ferie che si avvicinano e
sembrano non arrivare mai.
Piu' l' aumento di idioti provocato dal caldo.
:-))))))



Le tue dita sono troppo veloci hombre :-))
Non ci sono solo Bologna, Milano, Firenze, .....e le altre citta'
pianeggianti.
Da me sarebbe piu' pratico un monopattino....almeno in salita lo porti
sottobraccio :-)


quindi
Per questo, rivolgersi all'Enel che trassa sui consumi ( visto come
funzionano i contatori che sono dei misuratori di reattanza, se tieni la
tensione bassa, rubi sul consumo a carico utente..)
Ma questa e' un'altra storia di furti ordinari... ;=)))))))))
Ciao da un Carlo

Ma questa e' un'altra storia di furti ordinari... ;=)))))))))
L'enel rubera' anche, ma le case che sono vicine alla cabina hanno
tutti i 220, quindi si tratta di caduta di tensione  dovuta alla linea



Snipp...
Vabbe', vuol dire che d'ora in poi rileggero' le formule e non daro' piu' in
testa a chi sbaglia i calcoli di resistenza aerodinamica.. 8=((((((
Comunque il 30% di perdita mi sembra sempre una fiera cazzata verdica..
Ciao da un Carlo

Ciao da un Carlo


consumo sarebbe ancora piu' risibile.
Scusa se mi intrometto anche su questi calcoli, ma per quanto riguarda
le sardomobili facendo i conti della serva non mi quagliano proprio. 
La mia sardo e' una che strabeve, diciamo il vfr di Gago delle sardo,
infatti e' giapponese :)
In citta' percorro circa 7 Km con un litro di benzina, e tieni conto
che qui a Milano sono molto vicino alle velocita' medie da te
indicate, infatti per percorrere gli 11 km da casa all'ufficio in ora
di punta ci metto dai 25 minuti all'ora e mezza (raramente, ma capita)
approssimando per eccesso a 800g /litro il peso specifico della
benzina dai tuoi conti verrebbe fuori che in 3 ore in citta'
consumerei ben 15 litri di benzina, che correbbe dire percorrere 105
km, alla media di 35 Km/h, 
sempre facendo i conti della serva, in 3 ore (180 minuti) a 6 Km/h
dovrei percorrere solo 18 km, e quindi anche abbassando la media a 6
km/l per via del condizionatore acceso, consumerei 3 litri di benzina,
non 15. 
Forse l'errore sta che a 6 Km/h di media non utilizzo 30 CV, ma molti
meno.


 attuale o le soluzioni ibride, o le celle a combustibile.
Confermo. Avevo letto tempo fa' sul sito dell'agenzia americana
per la protezione dell'ambiente (
www.epa.org
) una riceca comparata
sulle due tecnologie e poi ne avevamo discusso abbondantemente
con i colleghi che si occupavano di fisica/ambiente quando 
lavoravo in inghilterra al JET (Joint European Toroid). 
Con le attuali tecnologie con 1 litro di carburante (era calcolato 
anche quanto carburante serve per distribuire il carburante) una 
macchina a motore a combustione interna e' piu' efficiente di una 
a motore elettrico (se non mi ricordo male era una cosa del tipo 1 a
1.5) 
a causa delle perdite che si hanno in ogni passaggio del il ciclo 
necessario per la alimentazione del motore elettrico
centrale->3 trasformatori(alta->media->bassa)->batterie->motore.
Pero' si diceva anche che per le emissioni di CO2 la cosa puo' essere
conveniente nel momento in cui si riesce a spostare la produzione
di elettricita' in centrale dal combustibile fossile a quello 
fissile/fusibile.
Ciao
	Loris
VFR 750 F Rossssssssssssssooooooooooooooooooooooo

Non per dar ragione a te e Ulyx eh? Non montatevi la testa.. ;=)))))))))))
Certo che non me la monto !!
ho, nell' ordine, sbagliato il rendimento dei motori a scoppio,
dimenticato i rendimenti di motore elettrico e cicli carica/scarica.
c' e' poco da stare allegri, per uno che di centrali ne ha gia' girate
una decina !!
:-(((


attuale o le soluzioni ibride, o le celle a combustibile.
Dunque, correva l'anno di grazia 1976. Chi ti scrive, con a bordo un genio
ignoto di nome ing. Campanile che aveva teorizzato il progetto, fatto
costruire l'accrocco, provato e dimostrato la bonta' (e poi fini' in nulla)
guido' dal Centro Ricerche Fiat fino a Milano e ritorno un ibrido.
Cosi' composto: la base era un 131. Il motore girava a 3000 giri,
ottimizzato a punto fisso e regolato con un banalissimo regolatore di Watt
che agiva sulla farfalla.
La trasmissione era fatta da quattro motori elettrici che agivano
direttamente sulle ruote e che avevano un regolatore di coppia in feedback
per sostituire la funzione di differenziale, alimentati da batterie in
parallelo col generatore mosso dal motore a scoppio.
Il viaggio: tutta Torino attraversata a batteria. Ingresso in autostrada
praticamente a batteria scarica. Avviamento del motore a scoppio, viaggio
fino al casello di Milano, spegnimento del motore, giro "elettrico" della
circolare dei Navigli interni (si poteva ancora) riavviamento del motore,
ritorno trionfale al CRF.
Media globale: 76 km/h che sembra una cazzata, ma non lo e' perche' con
l'attraversamento di due citta' significa viaggiare a 150 km / h appena si
puo'. Consumo: piu' di 18 km / litro, per l'epoca significava raddoppiare la
percorrenza per litro.
Risultati? Riporto alcune considerazioni: si', bello, ma costa troppo; ma
poi stiriamo i pedoni perche' la trazione elettrica e' silenziosa e la gente
non sente arrivare la macchina; ma poi la gente non la compra perche' non ha
il cambio.
Fini' nel museo dei ricordi (discarica rottami).
Perche' vi ho tediato? Per farvi meditare su come finiscono tante brillanti
idee..
8=((((((((((
Ciao da un Carlo

Ducati 851 Steu special, in vendita putroppo
Ma smettila! Scommetto tutt'e due gli attributi che il giorno che qualcuno
verra' a vederla per portarsela via o lo picchi o ti metti a piangere!
;=))))))))
Ciao da un Carlo

Andiamo in ferie che e' meglio!!!! ;=)))))))))
A proposito:
HURGADA - 13
E si va a vedere i pesciolini !!!!!!! :-)))))))))))



Saluti bicilindrici (a L e boxer)
"Steu" Stefano Colanzi
BMW R1100RS L'eclettica


idee..
Praticamente lo stesso tipo di idea portata avanti da Volvo 15 anni dopo,
solo che loro usavano una turbina a gasolio al posto del motore a benzina
(verde? ;=))
ciao
Giacomo

(verde? ;=))
Ciao Giacomo.
Verde? Nel '76? Va gia' bene che si parlava di benzina super col piombo,
introdotta nemmeno vent'anni prima.
Altro che verde. ;=)))))))))
Qui si parla di archeologia della ricerca..;=)))))))
Ciao da un Carlo

...
(...)


tuoi post pro-verde.
Giacomo, che ci vuoi fare. La mamma dei cretini e' sempre incinta. La cosa
peggiore e' che piu' sono ignoranti piu' parlano "ex cathedra" sentendosi i
depositari della scienza. E ingannano i clienti che non sono tenuti a sapere
queste cose.
Continuo a dire che il piombo finisce nell'acqua, nel vino e nella birra.
E gli auguro tanta sete......
Ciao da un Carlo


concordo appieno alla base di tutto c'è sempre un atomo!
C iao
B iagio e
R ossy
900 affiliato a "quelli della subequana"
come.to/biagiobucci
    ICQ 11335857

E gli auguro tanta sete......
La cosa assurda e' che poi certa gente, quando gli porti il mezzo per un
rumorino strano, che so tipo  telaio, catena, clacson, frecce o luci ti dice
"vedi ad usare la Verde? Ti avevo detto di usare la Super".
Pero' ora mentre scrivevo mi e' venuto un dubbio, non e' che le case dicono
verde e te lo scrivono sul manuale in modo che se usi la super possono
invalidarti la garanzia e che i mekka ufficiali ti dicano di usare la super
proprio per questo?
Oddio ho bisogno di ferie sto diventando paranoico :=)


proprio per questo?
No, non credo. Comunque, nel dubbio, e' meglio attenersi alle prescrizioni
della casa. Tutte le case hanno una serie di personaggi che si chiamano
ispettori, che girano per i vari concessionari, autorizzati et similia.
Pronti a spaccare il popo' ai sullodati in caso di comportamenti un po'
troppo... disinvolti nei confronti dei clienti.
Molto meglio una vertenza col mekka, supportati dall'ispettore della casa,
che una vertenza con la casa non supportati dal mekka, che poi nega
spudoratamente perche' uan cliente in meno is meglio che zero.
Non e' una barzelletta: e' capitata anche questa a me. Ed il mekka si e'
pagato un intero motore di un'Osca 1500 di proprieta' Carughesca!
Taaanti anni fa. Non lavoravo ancora in Fiat ed il mekka aveva messo un olio
non consigliato dalla Fiat, facendomi inchiodare il motore dopo pochi km.
Poi sosteneva che ero io che avevo tirato in rodaggio. L'ispettore della
nota ditta aveva tolto l'olio ed aveva scoperto che mi faceva andare con un
olio detergente consigliato solo per il lavaggio motore (preistoria, ormai
quella classificazione di oli la trovi solo nei trattati di archeologia).
Morale: motore nuovo a spese del mekka, che mi ha tolto il saluto, ma non me
ne frega niente ;=)))))))))))
Ciao da un Carlo

ah gia' che nel '76 esisteva ancora la Normale, ma la verde quando e' uscita
[cut]
BTW adesso la cosiddetta "super" ha lo stesso colore della "normale"
degli anni '70, mi ha spiegato il benzinaio che hanno deciso di
toglierle il tipico colorante rosso.
Qualcuno ne conosce il motivo? Azzarderei un' ipotesi a caso ma
preferisco risparmiarvi una strnzt.
Saluti 
Ugo  Yamaha XT600   Moto Club Touring Genova '91
Ugo...@hotshotmail.com
    icq#8691422
per i reply via E-mail eliminare l'antispam "SHOT".

ne frega niente ;=)))))))))))
MI-TI-CO (alla Homer Simpson)
Un saluto...
Giacomo Savastano (
i2...@iol.it
) sempre a piedi... :-((
P.S. OT
Tempo fa postasti uno scongiuro in latino che usavate al liceo, posso usarlo
nella firma?
ciao

nella firma?
E da quando le cazzatelle che scrivo o dico io sono Copyright?
Facci pure bel giovine....
Bel.. insomma,... simpatico, vah.
Ciao da un Carlo

Bel.. insomma,... simpatico, vah.
Beh almeno oggi ho portato a casa un "simpatico" e pure un "giovine" (33),
mica male :=), come vedi gia' adottato
Un saluto
Giacomo Savastano (
i2...@iol.it
) sempre a piedi :=(
Terque quaterque testiculis tactis
Diutissime altera mano pallegiatoque augello
Omne maleficium fugatum est