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Titolo: BMW GS 1200:lo volete il reportone?????

dunque..saro' prolisso!
Mi presento alle 18 circa, ben intenzionato ad andare a fare un Braccollaudo
prima di cena. Mentre comincio a farmi dire le solite cose mi si presenta il
seguente siparietto:
entra una signora anzianotta ma di classe, probabilmente cliente per qualche
macchinone infatti si rivolge al conce in confidenza, accompagnata da un
brufoloso sedicenne (immagino un nipote).DIalogo:
lei: hai un 125?
lui (anche conce yamaha): la yamaha ne fa, ma ora non ho niente da farvi
vedere.
lei: va bene quella?(indica la mia)
lui: e' circa 10 volte tanto...
lei rivolgendosi al nipote:vuoi che ti compri quella? mi sembra bella (e
indica una bmw custom 1200 quella modello james bond)
il nipote brufoloso: non mi piace tanto (forse pensava che quella fosse
una125...
Mi allontano perche' avevo tendenze omicide.
Il conce mi ragigunge e comincia a spiegarmi unpo' di belinate, io gli dico:
certo che ne devi sorbire di cazzate....
lui: e questo e' niente...
mi speiga alcune cose (anche strane), in particolare che se la lasci troppo
al minimo la centralina te la spegne per non surriscaldare e altre amenita',
tipo che non ci sono fusibili.
Il libretto di uso e manutenzione non c'e', non e' arrivato
(tedeschidimerda) me lo dara' in seguito.Mi mostra la chiave di scorta, un
cosino di plastica.Mi dice che ora la fanno cosi' ma che comuque la
ingrassano con la vaselina (ridendo) . Io agigungo che invece a noi ce lo
mettono nel culo senza e lui annuisce (comincia a starmi simpatico).
Mi speiga che las ella dietro puo' essere levata...io glidico che io vado
sempre solo perche' la moglie non vuol piu' venire, e lui mi dice che la sua
vorrebbe ma non la vuole lui (mi e' sempre piu' simpatico.)
La sella e' davvero alta, per prendere confidenza la regoliamo
bassa....basta chiacchiere si parte!!
Il cruscotto segna 1 km mentre mi avvio, dopo 3 mi affianca al semaforo il
mio amico col ktm supermoto 950, e' grosso la meta', gli dico se andiamo a
fare qualche prova ma non ha tempo. Faccio benzina, e in quel mentre mi si a
ffacciano le prime sensazioni, ho percorso finora 5 km:
1) come cazzo ho fatto a buttar soldi in questo cesso
2)come si fa a fare un manubrio da easy rider, non sono Peter Fonda!
3)il motore quando apri il gas sembra dire "azzo vuoi?" ha la brillantezza
di un incrocio tra un bradipo e un gatto di marmo.
La sensazione gfenerale finora 'e infilarsi in un letto al buio pensando di
torvare Anna Falchi e trovandoci Anna Mazzamauro
Riparto,ecco il bracco....prime curve, che cazzo fa??????cade in piega,
serpeggia, fa casino, l'avantreno sembra liquido!
ah...la cera.....andiamo piano.....dopo circa 5 km la prima toccatina di
pedane....pero'. ...la ciclistica non e' malaccio, anche se la sospensione
anteriore sembra bloccata,pure sulle buche, come si fara' a fare
fuoristrada? boh....si prosegue e comincio a volare basso, ma non digerisco
il motore, apro poco  e non supero i 4-5000 al massimo, la moto ha solo 25
km, ma davvero sembra poco reattivo.Se pero' dimentico le sensazioni fisiche
e il rumore da t-max guardando il tachimetro vedo che la velocita' c'e',
quindi in buona parte e' sensazione di poca spinta data la frequenza uditiva
diversa. Il B12 comunque potrebbe demolirla a qualunque regime ( e parlo di
sotto i 5000, oltre nemmeno si puo' fare un paragone).
Torno in garage tra multiple sensazioni, non la disprezzo come all'inizio ma
non e' ancora amore, il motore si e' gia' un filino slegato, ha solo 50 km.
Stamane ci vengo al lavoro , la ciclistica mi piace sempre piu', e comincio
a capire che il motore per prendere giri ha bisogno di gas, non sale anche
con un filo come i 4 cilindri .Migliora.
Mi da fastidio pero' in citta' perche' avendo poco allungo sei sempre a
cambiare.La sella e' alta, in citta' mi da un po' fastidio.Inoltre quel
cazzo di plastica antiscivolamento fa si che scivoli tu dentro le braghe e
ti tirano, questo e' fastidioso. I comandi al manubrio vanno capiti, per
suonare il clacson accendo sempre la freccia. L'indicatore benzina devo
ancora capirlo, mi sembrava in riserva e ho fatto il pieno con soli 8
litri...boh.
Insomma, non e' ancora amore ma sono abbastanza fiducioso, la ciclistica e'
bella, belle , bella!il motore va capito, il cardano e il cambio non vanno
male, non si avvertono. Vibra, per chi viene dal 4 vibra eccome, ma te ne
accorgi se vai piano, se ti diverti a guidare lo dimentichi. I cilindroni
sporgenti non ti vengono mai nemmeno in mente.
Giudizio complessivo positivo , ma sospeso per il motore fino a quando
potro' aprire la manetta.
A proposito, come maxi enduro il meglio e' sempre questo...
http://www.kettenkrad.de/
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--
RobyB12 il lato scemo della forza
 benelli magnum- aspes/malanca-ciao polini-garelli vip-
KTM 125 rv-Gilera rx 200-Honda cb400N-Suzy bandit 600
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 (il B12 e tech)

 
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...figa....poi il grasso sui cingoli glie lo metti tu !!!!!!!!!!!!
--
"Potrei guardare gli header, ma se mi dai del coglione faccio prima ;-)"  [Suoch]
Danny Joe ...at work !
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 ...figa....poi il grasso sui cingoli glie lo metti tu !!!!!!!!!!!!
tanto ne ha un bel po' ... visto che pensava di avere sempre moto con la
catena... :-)
-- 
Ciao ^-^ kK ^-^
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Ex GSXR 1000 2k3 - Fazer 1000 - R100RS - BANDIT 600 - R45 - BANDIT 400 - KLE
Ex Dink 150 Classic - Italjet Pista - Honda Dio + molti altri ciclomotori
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 potro' aprire la manetta.
Bene...
per il motore fidati non ti pentirai... mi "diverto" io con il 1100 :-)
hai ragione per quanto riguarda l'acceleratore... non e' un 4 da pelo di
gas... vedrai che manate che darai in uscita di curva... :-)


 gas... vedrai che manate che darai in uscita di curva... :-)
...con il rischio di salire sul paraschiena del pirla con il 4 cil. che tenta di scapparti
sul misto stretto ! :DDDDDDD


 che tenta di scapparti sul misto stretto ! :DDDDDDD
vero... :-)

 gas... vedrai che manate che darai in uscita di curva... :-)
sai, di motore ero ben viziato dalle due moto precedenti, ma ricordo molto
bene quanto fa la sensazione acustica dovuta alla frequenza degli scoppi,
quando tanti anni fa passai dalla honda cb 400N bicilindrica al bandit 600 a
4 mi sembrava che ululasse, poi guardavo il contagiri ed ero a 5000! ora
devo fare il percorso inverso.Piuttosto ieri mi sembrava che battesse sempre
in testa, in staccata poi scoppiettava, forse e' un po' magra di
carburazione.Altra cosa curiosa, stamattina le sospensioni "funzionavano"
ieri sembravano inchiodate, dovranno rodarsi un po' anche loro.Appena ho
confidenza alzo di nuovo la sella per avere una posizione piu' raccolta
rispetto al manubrio


 ieri sembravano inchiodate, dovranno rodarsi un po' anche loro.
le sospensioni sembra che non funzionino perchè la moto non ha beccheggio....ma lavorano a
meraviglia ! ;)


 sotto i 5000, oltre nemmeno si puo' fare un paragone).
Merda scusa, mi è scappato un quote...
...
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... oh se la rivuoi indietro ci possiamo mettere d'accordo senza problemi 
eh?
;-PPPPPPPPPPPPP
-- 
Simo - IHM PESTO
Roby's Bandit 1200
... ora Milanese... 

 Merda scusa, mi è scappato un quote...
ha detto una cazzata , perchè il B12 non ha 40 kgm di coppia !


 ha detto una cazzata , perchč il B12 non ha 40 kgm di coppia !
Sshhhh, che sto tentando di concludere un affare!
;-)


 ha detto una cazzata , perchč il B12 non ha 40 kgm di coppia !
Sshhhh, che sto tentando di concludere un affare!
;-)


 Sshhhh, che sto tentando di concludere un affare!
ah, già....
E' VERO ...il B12 E' UNA BOMBA.....HA LA COPPIOA DI UN CATERPILLAR !


 ha detto una cazzata , perchč il B12 non ha 40 kgm di coppia !
scherzi a parte, quando vedi simone fattelo provare, il B12 ha circa la
coppia del gs a circa lo stesso regime, ma e' molto piu' pronto a prendere
giri, ovviamente l'allungo nemmeno lo paragono perhce' il gs si ferma molto
prima ma ti assicuro che anche sotto il B12 spara bene bene, anche a 3000
come simone ti confermera'.peraltro devo essere sincero, come ciclistica il
gs consente di andare piu' forte, questo lo ammetto sebbene non abbia ancora
minimamente capito il verso, pero' le pedane le ho gia' toccate...


 carburazione.
Cambiaci il terminale vah.. almeno quello!! :)))
-- 
Ragno -FE- TDM900ABS AllBlack, DRZ400S Limoncino, CBR600Sport Missilina
(Se su due ruote sei incerto...su una tieni aperto!!!  cit.)
Fondatore del CISNK (per info visitare 
gschicco.da.ru
)
Un motociclista che vuole sopravvivere, impara presto ad 
essere un sensitivo!(cit)
http://ragnazz.altervista.org
 - ICQ: 9297640

 minimamente capito il verso, pero' le pedane le ho gia' toccate...
Per il tuo (ma anche mio) stile di guida, che guidiamo senza quasi spostare 
il culo dalla sella, è sicuramente piu' indicata una moto come il Gs per 
andare forte rispetto ad una stradale IMHO.


 fuoristrada?
Sotto sella hai una chiave strana che serve a regolare il precarico del 
mollone anteriore.
Ciao e complimenti!
-- 
Leone&CGs


http://www.kettenkrad.de/
Cazzo, i ltipo che la guida sembra il Gillo :D
P.s. Ebbravo Roby ;)
--
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio :)
Treporti/Musile di Piave (VE) - Honda Fireblade '03 JMG
é talmente fermo che per lui 30 sono 15 - matteo v argento

 minimamente capito il verso, pero' le pedane le ho gia' toccate...
azz...se sei già arrivato a quel punto, tra 4 mesi lo metti in culo alle R1 ! ;)))


 andare forte rispetto ad una stradale IMHO.
..anzi, se sposti il culo dalla sella rischi di andare a schiantarti ! ;)


 ..anzi, se sposti il culo dalla sella rischi di andare a schiantarti ! ;)
mi dai occasione per puntualizzare.Io quando vado forte sul misto
istintivamente, lo facevo persino con il merlo, comincio a sbatacchiarla a
destra e sinistra tenendo il busto dritto, insomma una guida tipicamente
enduro. Col gs viene veramente naturale, il manubrione ti fa da bilancere,
ti fai sballottare la motona tra le gambe stando dritto e vai forte senza
alcun impegno.Mi sta solo un po' sulle balle il tessuto sella, lo vorrei
scivoloso invece ti inchioda in posizione.


 un missile !
questo te lo posso sottoscrivere gia' da ora, quando ho cominciato a
guardare il tachimetro invece che affidarmi alle sensazioni uditive e al
contagiri mi sono accorto che le velocita' vere erano molto superiori a
quelle apparenti. E ripeto, la moto ha ora solo 100 km e non ho mai passato
i 5000 giri a meno di mezzo gas. sono fiducioso che scocchera' la scintilla
con la tettona


 --
fidati..........
ma conoscendoti... falla respirare e parlare meglio...
e' stupenda...
io non vedo l'ora di accenderla... :-)

 scivoloso invece ti inchioda in posizione.
meglio, così non rischi di volare via dalla moto !


 con la tettona
è già scoccata...e non solo a te !  ;)


 quelle apparenti.
E su questo si potrebbe aprire una lunga discussione filosifica...
Per uno che non va in pista, che non ha bisogno di limare il tempo
sul giro, non e' meglio una moto che SEMBRA veloce, piuttosto che
una moto che VA veloce?
Alla fine il divertimento e' dato dalla maneggevolezza, dal rumore
del motore, persino dalle vibrazioni... L'ultima cosa che conta sono
i Km/h. A me le moto che vanno veloci senza quasi che tu te ne accorga
non piacciono molto, mi pare che diano una sensazione troppo
"automobilistica", che ho provato proprio su delle BMW (non la GS, piu'
la K e la R-ST), e in parte sulla Fazer 1000.
Proprio a proposito di Fazer 1000, subito dopo averla provata sono
salito su una TDM. Faceva piu' rumore, era piu' ballerina di
ciclistica... ma alla fine nel giretto di prova mi sono divertito di
piu'!
--
ACX (CB750)

Voleva dire che vai forte senza essere spremuto psicologicamente...

 Voleva dire che vai forte senza essere spremuto psicologicamente...
mi sa che lui intendeva dire che a volte rischi di andare "troppo" forte...
senza accorgertene.... poi guardi il tachimetro e "ops.... son gia' a 120
:-O".... 
-- 
Alberto su R 1150 GS "AlbatroOs"
Fondatore della Falange Brianzola
Portatarga di IHM 
http://targa.altervista.org/index.html

 son gia' a 120 :-O"....
altra interpretazione...
:-)
propongo per l'ennesima volta uno scarico in modo da sentire il motore...
:-)

 propongo per l'ennesima volta uno scarico in modo da sentire il motore...
boh.. io il motore dell'AlbatroOs lo "sento"... e cmq coi tempi che corrono
non e' piu' "cosa" di smanacciare troppo le moto...
al limite provero' con la classica cartolina in mezzo ai raggi ;-)
e' tutto il resto che non si "sente" un po' come viaggiare su una sardo
"grossa"


 Insomma, non e' ancora amore ma sono abbastanza fiducioso
...io t'avevo dato 6 mesi...
:p
-- 
"Non so dove sto andando, ma so che ci sto andando..." (Bandabardo')
                 Skizzo & Alita (Suzuki GSX600R '03) 
http://www.simonesalotti.org
 - icq:1303334 - iChat/AIM:SkizzoGSXR

 :-O"....
si, è facile con quella moto, soprattutto perchè in frenata non ti da la sensazione di
essere impiccato anche se sei in nacnac !


 :-O"....
no no, intendevo proprio come dice KK, l'aspetto piu' piacevole, e che
apprezzo gia' da ora e' proprio che vai forte in disimpegno, anzi, ti da
l'idea che il suo passo e' quello che tu ti impegni o no.E' molto adatta
alla mia guida, io non faccio staccate prepotenti ma faccio scorrere la moto
aprendo presto il gas.Sono convinto che in una ipotetica gita con gente su
ss su strada mista, alla fine ne esco molto piu' riposato. vorrei solo una
posizione piu' raccolta, ma il manubrio non posso ruotarlo indietro come
fatto sul b12 perche' toccherebbe il serbatoio


 fatto sul b12 perche' toccherebbe il serbatoio
guarda che il manubrio del 1200 č molto piů vicino alla sella rispetto a quello del
1150.....si avvicina molto all'imostazione della MultiStrada, che deriva comunque da
quella dei SuperMotard !


 fatto sul b12 perche' toccherebbe il serbatoio
non solo, non so com'è sul 1200 ma sul 1150 ruotare il manubrio e'
praticamente impossibile dato che i gruppi leve/blocchetti sono "fissi"
(piu' o meno) e ti trovi con le leve etc che sparano o troppo in alto o
troppo in basso :-/


 scivoloso invece ti inchioda in posizione.
Quotissimo!! dava un gran fastidio anche a me sulla "vecchia" XTX...
mentre per es. la LC4 aveva la sua bella sella scivolosa :)))


 ma conoscendoti... falla respirare e parlare meglio...
Ari-straquoto!!


 piu'!
Se avesse delle sospensioni serie sarebbe veramente favolosa!! :))


 Ari-straquoto!!
ragazzi, almeno al tagliando dei 1000 vorrei portarla originale......e poi
mi piacerebeb qualche feedback di chi ha fatto qualche intervento per
sentire come va....comincio a pensare che sara' un inverno "interessante"...


 Se avesse delle sospensioni serie sarebbe veramente favolosa!! :))
io ho montato molle wp olio e mono serio al posteriore... ma non c'e' stato
verso... non ha telaio...

--
Fai un buo rodaggio... sul Boxerone raffreddato ad aria č
importantissimo.. se no poi ciuccia olio ;)
Vedrai che va sempre di piů e meglio.. la mia ha cominciato a girare
veramente bene attorno ai 10,000KM man mano č diventata sempre piů
pronta e regolare sopprattutto in basso..
Quel che ti frega inizialmente, sopprattutto se arrivi da moto a
carburatori č che si č abituati ad accelerare poco, il giusto per poi
aprire tutto man mano che va su di giri..
Sul Gssone č tutto gestito dall' elettronica e non funziona proprio
cosě :(
Se vuoi accelerare senza mezze misure devi farlo capire alla
centralina... spalancando di brutto la manetta.. non preoccuparti non
si ingolfa ma da tutto ciň che ha :)
Appena sei ok con il rodaggio prova ad aprir tutto di brutto.. in
prima e seconda ti trovi a candela...  :)
Il motore attorno ai 5000 si trasforma e tira molto bene fino a
limitatore.. vedrai vedrai... muoviti a finire sto rodaggio !!
Per quanto riguarda la ciclistica... mi permetto di dire che rispetto
al B12 č un' altro pianeta!!

Scusate, ho visto ora che il nick "stefano" era già in uso qui :(

 sentire come va....comincio a pensare che sara' un inverno "interessante"...
Io sentivo parlare bene dei remus.. comunque cambiare gli scarichi puo' 
solo farle bene!! :)


 verso... non ha telaio...
Ti riferisci al fazer1000 o al TDM?


 Ti riferisci al fazer1000 o al TDM?
Fazer...

 Fazer...
Ah ok allora mi torna :)
Chissą quello nuovo col telaio in alu ... :)


 Chissą quello nuovo col telaio in alu ... :)
la stavo guardando adesso in 360°
sembra piu' seria... 

 sembra piu' seria... 
Ehssi...direi anch'io.. son curioso di sentire le prime prove :)


 souplesse...
Azz :))))
