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Titolo: V-Strom 650

http://www.motonline.com/MainApp/molpage?id=1033171905633804&lang=IT&c
ategoryId=1028522284319583
Bellina eh ;)

 Bellina eh ;)
Splendida! ;-9
Anche la SV 1000 non sarebbe niente male!
--
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Simo on Bandit 400
IHM PESTO - GENOVA
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Sě, e sarebbe anche l'ora che la Suzu si decidesse a fare l'anti 
Transalp, come un esercito di persone sta dicendo da quel dě...
Pero' bisogna vedere se fanno davvero un'anti-TA o non piuttosto una 
molto meno interessante anti-Fazer o anti-TDM. La V-Strom di enduristico 
non ha piů nulla o quasi, e anche in quello studio di V-Strom 650 si 
vede una ciclistica del tutto stradale.
Ora, a me la V-Strom piace (sě, sě, lo so, i miei gusti non coincidono 
con quelli della maggioranza, e chi se ne frega ;-)) e mi attizzerebbe 
assai anche la 650 (specie se la piazzano intorno agli 8000 Eurini, che 
sarebbe anche un'obiettivo raggiungibile visto il costo della SV), ma 
penso che la moto avrebbe ancora piů successo con un anteriore da 19" 
(non da 21), un'escursione delle sospensioni piů generosa di qualche 
millimetro, gomme on-off.
Aspettiamo ansiosamente di vedere se quest'articolo ha basi sensate o č 
solo un fola autunnale ;-)
Infatti, se un restyling del bandit č una notizia diciamo realistica 
(data l'esigenza di recuperare un po' di "look" nei confronti della piů 
modaiola hornet) mi torna assai poco la storia della SV 1000; La 
versione TL naked con lo stesso motore č stata tolta dal catalogo, 
perchč ce la dovrebbero rimettere? Puntando sull'effetto traino del buon 
successo della linea "SV"? Mi pare un po' scarsino come motivo...
Ciaobbelli!
-- 
Fabrizio "Hermooz" Ermini (FI)
Su BMW F 650 GS "Kandarino"


Brutta come il 1000.Mi aspettavo di meglio, sembra un incrocio tra un TDM e
un Bandit S....

> Bellina eh ;)
Ma li c'è scritto "sarà così la V-Strom 650?" col punto di domanda no??
Ma non doveva essere solo l'evoluzione del freewind...li del freewind non
c'è nulla (a partire dal motore bicilindrico)
--
ELIVAGAR|  -
Waiting for FalconII ??? (TDM900)
(Yamaha TDM 850 "Falcon" <---Ex Honda Dominator "Trinity")
(Ex-SR 50 L.C. Replica nero<---Ex- Vespa 50 Bianca)
===========================================
http://elivagar.cjb.net
 ---> Sezione "Motorbike"
Rimuovi *nospam* for pvt. reply
Sometimes in the dead of the Night I mesmerize my Soul
Sights and Visions, Prophecy and Horror they all come in one

> Bellina eh ;)
Concordo e mi prenoto.
Anche a me (controcorrente) la VStrom piace, ma la 1000 e' fuori portata.
Cosi' sarebbe l'ideale.
Il motore e' quello della SV, vero?
Se cosi' dovrebbe essere piu' potente di quello del TA, no?
--
Bye
Alfredmann
------------------
Africa Twin RD04
Portavoce Cellula Orobica - DUDI # 525 - LAC # 20
----------------------------------------------------------------
L'uomo comune ragiona. Il saggio tace. Il fesso discute. (Pitigrilli)

 Se cosi' dovrebbe essere piu' potente di quello del TA, no?
Beh, sulla carta il 650 della SV dà un margine di *almeno* una 
quindicina di cavalli a quello della TA. Pero' in casa Suzu per passare 
il 1000 dal TL alla V-Strom gli hanno dato una bella calmatina in 
termini di kW, recuperando in consumi ed emissioni (scelta 
condivisibilissima considerando il diverso tipo di utilizzo delle due moto).
Cmq se anche facessero la stessa "cura" al "piccolo" bicilindrico credo 
si dovrebbe restare sempre sopra il non certo esaltante valore di 
potenza massima della Honda...
bye!


 Se cosi' dovrebbe essere piu' potente di quello del TA, no?
Credo proprio di si'.
A parte che se la Honda mi facesse un Transalp con la ruota anteriore
da 19" lo piglierei al volo, questa mi par proprio una valida
alternativa, e se gli mantengono le prestazioni dell'SV dovrebbe anche
andar mica malino eh.
E di affidabilita' mi pare che ilbicilindrico Suzuki ne abbia.
--
Ciao
Ed il polso aka Ronnie Repetti
    ...Premesso tutto questo io sostengo che moto del genere Hornet
AUMENTANO semplicemente il rischio perchč anche se apparentemente
sembrano
piů "user friendly" di un R1
                    ( giacomo )



tra un paio di post ci dici anche che ti sposi, che metti su famiglia,
che ti fai l'abbonamento al piacenza e siamo a posto.
v-strom? ed il polso? bah. 
-- 
* Cristiano Deana, FreeCRIS - Biella
* Honda Hornet 600 gialla, Principessa
* scrivimi a bofholo ( at ) 
cazzeggiaros.org
* ho fatto per farti stare tranquillo [cit.]

 Bellina eh ;)
bella...se mantenessero i cerchi non a raggi, l'anteriore da 19 e
sospensionie gomme  stradali sarebbe la mia moto ideale...una via di mezzo
tra il transalp e il tdm
ciao
Nippo
kawa er-5

 v-strom? ed il polso? bah.
Mmmm...
:))


 mio amico che l'ha provata m'ha detto che sotto i 3500 giri strappa.
A me invece sfagiola parecchio, adesso che ci ho fatto l'occhio....  :)
E penso che per il motore... tutto si possa sistemare... ;)
-- 
"...lo sai... la risposta e' dentro di te. Ma e' sbagliata!" (Quelo)
     ----------------------------------------------------
  Skizzo & Trinity (Suzuki GSX750F) ...now powered by iBook :)
http://spazioinwind.iol.it/skizzosite/
 <->  
ski...@mbox.lognet.it


Spero che non la facciano cosi' tanto stradalizzata.
L'estetica non e' male ma la vorrei con le ruote 19/17 o 19/18 e con un po'
piu' di escursione sospensioni. Ah, quasi dimenticavo.
Spero che tolgano i due scarichi enormi del 1000. Uno dei pochi particolari
(imho) mal riusciti su quella moto.
Alla Suzuki devono stare in campana. Se gli riesce una moto discreta (e non
dico eccezionale) la Honda ha finito di vendere il Transalp con le ruote da
bicicletta e il motore pseudo catalizzato e a carburatori ad un prezzo da
gioielleria........
Mi spiace al contempo che nessuna casa italiana si sia buttata su un settore
che puo' avere ancora grossi numeri di vendita (avrei visto bene una nuova
Guzzi Quota 750 o 850 in quel settore......)
--
Teorico & Bebi & Transalp XL600V neranera
Osimo (AN)

 sul tetto vedo meta' campo ;PP
le azioni migliori avverranno nell'altra meta'. 


 Bellina eh ;)
Oddio, come sai quella e' solo una elaborazione grafica, ma concordo
con Hermooz: col motore della SV e' proprio il caso di fare
un'alternativa anti Transalp! :-)
A me inizialmente piaceva proprio il TA per comodita' nell'utilizzo
quotidiano... ...poi ho visto l'SV! ;-P
PS sono l'unico che si e' accorto della tua "apparizione" su Superbike
di settembre? ;-)
Ciacciao
Due dita a V
--
Giovanni "roncyfumi"
'99 SV650X TITTIna
Bafangulatore ufficiale #010 - Gippiolo #76
Moderatore della ML SV650 
http://it.groups.yahoo.com/group/sv650

 Spero che non la facciano cosi' tanto stradalizzata.
In effetti l'elaborazione grafica e' stata fatta "montando" cupolino e
codone V-Strom su telaio e avantreno SV...
Bisognera' attendere la presentazione, di disegni simili in rete ne
girano, ma la loro "affidabilita'" e' mooolto incerta...


 Ma c'e' chi con lo stesso telaio ci va per mulattiere ;)))
http://www.svrider.com/photos/sv-pics/Momesso2/gas3.JPG
 ;-)


 Splendida! ;-9
Veramente a me quella saltafossi di V-Strom (che ca##o significa
strom???) fa un po' cagare... esteticamente ovviamente. Di motori non
me ne intendo molto perciň parlo di effetto che mi fa sull'occhio.
La bandit con quel telaio mi scombussola un po' lo stomaco... non č
meglio ora ?
La SV1000 mi sembra la 650 perciň direi che č OK !
V lamps a todos
Matteo aka Cups

 di settembre? ;-)
Non credo, gia' molti sanno che appaio li' ;)


 
http://www.svrider.com/photos/sv-pics/Momesso2/gas3.JPG
 ;-)
;)))


 (imho) mal riusciti su quella moto.
Beh, sul 1000 con una bella coppia di cattivissimi terminali in carbonio
si risolverebbe il problema alla grande.... :)))))))


 Non credo, gia' molti sanno che appaio li' ;)
Ok, comunque complimenti per l'Hornet quasi irriconoscibile... ;-)
