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Titolo: Truccature GSX-R 1000

Qual'e' il migliore truccaggio in commercio per Suzuki 1000 ?
C'e' qualcosa che le fa superare i 300 e andare sotto i 10 secondi nei 400
metri e nello stesso tempo non rende illegale andare per strada ?
Ciao e grazie
Luca
 
-- 
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 Luca
Sì:i fagioli borlotti. Mangiane almeno 2 scatole da 400g. Dovresti riuscire
a fare i 327 orari e scendere sotto gli 8 secondi sui 400 metri. Per non
parlare delle fiammate spettacolari che riusciresti a produrre.
p.s.:ricorda di indossare le mutande di amianto, altrimenti rischi di
perforare la sella.
p.s.2:ho sempre sentito parlare di "elaborazioni", mai di "truccature" o
"truccaggio". Prova comunque col mascara intorno al gruppo ottico. Magari
non guadagni in velocità, però la moto diventa molto, molto piu' FIGA.

Giovanni Neiman

 ha scritto nel messaggio
news:ecMj9.2397$e31....@twister2.libero.it...
Super, mega, iper, gigagalattico...
DOPPIO ROTFL carpiato con triplo avvitamento  a dx e sx :-DDDD
Mi fanno male le mascelle dalle risate!!!

Qual'e' il migliore truccaggio in commercio per Suzuki 1000 ?
www.lkm.de
 ;ma e' roba seria, non fa per te.  :-)
Ciao
Mototopo



Non ti conosco di persona......MA SEI UN GRANDEEEEEE
Volendo scrivere una roba del genere, non sarei riuscito a scriverla così
bene....
...RENDE PROPRIO ANCHE L'IDEA DELLA VELOCITà CON QUELLA ELABORAZIONE!!!!!!
(O ANCOR MEGLIO CON QUEL TRUCCAGGIO!!!)
Ciao e GASSSSS

 perforare la sella.
AAAAAAAAAAAAArrgggggggghhhhhhhh... Bolscevico e anche un po' nazista!
L'amianto e' cancerogeno. Ad ogni "sparo" di overboost, sai le decine di
centinaia di migliaia di particelle di amianto disperse nell'ambiente?
Non hai pensato ai polmoni dei bambini?
Eh, non c'e' piu' religone, non c'e' piu' rispetto per l'ambiente, non ci
sono piu' le mezze stagioni..........
Ciao da un Carlo
--
Carlo Carughi, Presidente ad honorem del club PPCSP "Red Flyer"
Scemo del Villaggio o Gran Maitresse ASDC del GFC membro c.r.p. #27

"NightSwimmer"  6 un grande!!!!
lore


Siiiiii.... un etto e mezzo di eroina direttamente nel naso.... sai che
accellerazioni che ti sogni !!!
Così cambi spacciatore che quello attuale ti vende roba avariata :)))))))
--
PEN DUICK
R1150GS on the road
GSX750R on track
1972-2002 MOTO CLUB ANDREA TESTA

 metri e nello stesso tempo non rende illegale andare per strada ?
Tu scopi poco.
Ci stava anche per te...
Theos

 Luca
Per superare i 300 si può rimappare la centralina eliminando il limitatore
che taglia a 299 mi pare (o 280 non ricordo)... poi tra kit NOS o
addirittura il turbocompressore della RAM ce n'è di roba da mettere!!
E' comunque un tuning alquanto "estremo" e i prezzi sono estremi altrettanto
(il RAM si aggira sui 6mila euro!!) quindi...
Ricorda infine che qualsiasi tipo di elaborazione rende il mezzo illegale a
meno di poter aggiornare la carta di circolazione con le modifiche
apportate!
ReddeV

Jory wrote:


Grazie a chi mi ha risposto seriamente...vorrei ricordare che andare a 300
(su pista) e' un sogno che ho fin da quando ero piccolo.
Ciao


 sono piu' le mezze stagioni..........
Vero, vero..."si stava meglio quando si stava peggio".
;)
NS.

  
-- 
ciao
chris

provato con un po' di fondotinta ed un eye liner?
La domanda e' banale, ma ... Te ne intendi, eh?
-- Luca Leonardi.
-----------------
Cambridge, UK
http://www.camits.co.uk/racing/

 La domanda e' banale, ma ... Te ne intendi, eh?
sai come si dice, conosci il tuo nemico ;PP
-- 
ciao
chris

 metri e nello stesso tempo non rende illegale andare per strada ?
Prendi il trapano e sforacchia tutto quello che ti passa per la testa,
cominciando dal carburatore(lo so che č a iniezione, ma tu montaci un weber
doppio corpo attaccato alla batteria). Poi salda una pentola da cucina alla
coppa dell'olio e metti due raccordi da water nella scatola filtro. Voilą, +
123 CV.
Se non ci credi chiedi a un noto preparatore siculo....
Saluti
  Gennaro

 Vero, vero..."si stava meglio quando si stava peggio".
Già... pensa un po': qui una volta, era tutta campagna...
Hammer

 ha scritto nel messaggio
news:EcZj9.4440$e31....@twister2.libero.it...

Poi quando tiri lo sciacquone e' come fare l'iniezione di NOS....
Ti da' una botta che manco quando ti entra la ventesima valvola della R1 la
provi... (*)
Ciao da un Carlo
(*) Per non annoiarvi non la riporto, ma se qualcuno avesse perso questa
perla, prego, si faccia avanti che sara' "illuminato"


 perla, prego, si faccia avanti che sara' "illuminato"
E no, adesso la riporti!!!
Non mi puoi lasciare con l'acquolina in bocca...
:-)))
--
°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°
Simo on Bandit 400
IHM PESTO - GENOVA
ICQ: 14114724
°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°

 questa perla, prego, si faccia avanti che sara' "illuminato" (^)
(^) Io!
        Alessandro
P.S. Ma il Luca Carughi che corre nel C.I.V. 250 č tuo parente?

 Non mi puoi lasciare con l'acquolina in bocca...
Va bene, ve la riporto in formato storyboard (e' tutto il giorno che sto
scrivendo la "sceneggiatura" di un CD di auto istruzione)... ;=(((((((((
Anno 1999, pomeriggio d'estate, esterno giorno.
Caffe' "il Punto Bar" di San Secondo.
Personaggi ed interpreti: un Carlo, il figlio Piume, Daniele (uno
sconsiderato motociclante amico dei sullodati), Maurizio.
Arriva questo Maurizio su R1 blu con gomme rigorosamente consumate per 5 cm
in mezzo e con TUTTI i peletti sui fianchi.
Daniele, indicando il GSXR del sullodato Piume, gommato Michelin Super Sport
reduci dal Mugello e consumate fino all'osso sui fianchi e nuove in centro:
"Maurizio, lo vedi come si consumano le gomme? Non come te!"
Maurizio: "Solo dei pirla come voi che comprano le moto del cazzo, consumano
le gomme sui bordi per andare forte. Io sulla R1 non accelero da piegato:
non mi serve"
Piume: "Vabbe', se aspetti ad accelerare di essere dritto, la sesta la metti
dopo lo scollinamento e giri in cinque minuti"
Maurizio: "Tu che sei pirla cambi. Io non cambio mai, tanto con la potenza
dell'R1 non ne ho bisogno.."
Piume: "Puoi avere la potenza che vuoi, ma se non usi le marce basse non
riprendi mai piu'..."
Maurizio: "Seee, in sesta, quando ti entra la ventesima valvola del turbo,
ti da' una botta che ti strappa via dalla moto"
Daniele: "Carlo, la finisci di ridere come un imbecille? Finisci 'sta birra
che andiamo..."
Ecco la storia della ventesima valvola... ;=)))))))))
Ciao da un Carlo


 P.S. Ma il Luca Carughi che corre nel C.I.V. 250 č tuo parente?
No, non lo conosco nemmeno!
Potrebbe pero' essere un mio lontano parente, in fondo il mio cognome e'
frutto di un errore di trascrizione all'anagrafe di 200 anni fa......
Per cui, tutti i Carughi discendono dallo stesso ceppo di figli di buona
donna... :=PPPPPPPPPP
Ciao da un Carlo


 Ciao da un Carlo
ROTFL!!!!!!!!!!!
--
V4Lamps a tutti (tranne che al Lagnese)
Alessio [RM] & VFR VTEC 2002 (ROSSSSA) - DUDI #196       ex RS250<--
748<--750SS<--ZXR400<--Mito 125<--Futura 125<---Vespa 50 L Special '69

 Ecco la storia della ventesima valvola... ;=)))))))))
=====:°°°DDDDDD
Ciao!


 ti da' una botta che ti strappa via dalla moto"
=))
Questo i borlotti se li è fatti in vena.
Ciao, NS.

 Luca
Hai già provato a chiederlo sulla ML Suzuki Sport Italia?
... Comunque...
Le modifiche puoi farle come e quanto vuoi, ma a scapito della
garanzia e, virtualmente, dell'immatricolazione del mezzo.
Poi alcune sono evidenti (scarico ecc...) e quindi la modifica
ti può essere contestata facilmente, altre invisibili.
Per quello che chiedi, al di la' del termine (però molto
in voga parecchi anni fa'), non c'è una risposta univoca.
Per l'accelerazione, anche una semplice modifica dei rapporti
può bastare (+2 denti di corona).
Per superare i 300km/h serve qualche cavallo in più.
Di serie la GSX-R 1000 NON LI FA neanche togliendo eventuali
limitazioni alla centralina (vedi G-Pack).
Dovrebbe bastare l'adozione di uno scarico Racing,
intendo il gruppo intero (collettori + silenziatore),
che spesso garantisce anche 10 cv in più.
Per elaborazioni più consistenti bisogna mettere
mano al motore, partendo da testa e rapporto
di compressione.
Il tutto accompagnato, sempre, dalla mappatura
della centralina elettronica.
Il motore del GSX-R 1000 ha potenzialità enormi,
e portare la moto a 160cv alla ruota non è affatto
difficile, nè compromette l'affidabilità.
Bye
--
Hereticus
GSX-R 1000 2002
http://digilander.libero.it/xa_mas/
http://it.groups.yahoo.com/group/suzuki_italia/

Se non ci credi chiedi a un noto preparatore siculo....
ROTFL!!!!!!!!!!!!!
;-)
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 San Secondo in provincia di...?
Torino. Il nome completo e' San Secondo di Pinerolo.
Ridente cittadina (ride da quando ci giro in moto io) alla confluenza della
Val Pellice e della Val Chisone (Sestriere).


 (su pista) e' un sogno che ho fin da quando ero piccolo.
Peccato che hai specificato che doveva rimanere legale per la strada :-(
Theos

Tu scopi poco.
stai diventando ripetitivo, ma.. ROTFL!!!
--
Funky&Isabeau
cazzeggiaros member
icq33834124 - 
www.jessatogroove.com
Odo come un lontano rumor di rodimento...ed un lieve rimbalzar di molle (cit.)

provi... (*)
mhuarghhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh :-DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD


 stai diventando ripetitivo, ma.. ROTFL!!!
Vedrò di contenermi... grazie del consiglio!!
Theos

Ecco la storia della ventesima valvola... ;=)))))))))
E' vero che il tempo offusca i ricordi... al primo post era diversa
;))))
Ciao, Mattia Dr. Ogekuri&Pregio ;) Treporti (VE)
ICQ 17016193 - HP 
www.ihm-it.com/Dr_Ogekuri
E' mancata la corrente? EEEEEHHHHHHH!!!!
Molte volte? EEEEEHHHHHHH!!!! (Toi) ;DDD

 Val Pellice e della Val Chisone (Sestriere).
Ahhh...beeeello... :))
Ciao, NS (che adora la montagna).