Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: rumorini...

ciao a tti...
qsto messaggio lo vorrei rivolgere principalmente a qlli ke si
intendono d cilindrate pikkole...
sul mio CRE ( in rodaggio post grippatura) si iniziano a sentirre dei
rumorini qsi ronzii metallici...tenendo conto che sto facendo una
miscela quasi doppia del normale e ke tengo il motorere parekkio basso
d giri m devo aspettare 1 altra grippatura?  
GALBA su CRE SIX

 [080806 17:04]:
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Compra qualche vocale, non costano molto; anche la H tutto sommato
si trova a prezzi abbordabili, poi in questo periodo c'e' lo sconto
per chi rottama le K. 
Dopo che ti sei attrezzato a dovere, riscrivi il messaggio su
it.hobby.motociclismo.scooter, li' sapranno aiutarti.
--
ACX (TDM 900)

 it.hobby.motociclismo.scooter, li' sapranno aiutarti.
Ma il CRE e` uno scooter? Pensavo fosse un enduro...
-- 
Ciaps, Bianco
"Dito Anulare" della Falange Brianzola
Honda CB500 "Birba"

 Ma il CRE e` uno scooter? Pensavo fosse un enduro...
Errore mio, e' un enduro/motard. Allora forse dopo che avra'
riscritto il messaggio in italiano sapranno aiutarlo qua :-)
--
ACX (TDM 900)

 riscritto il messaggio in italiano sapranno aiutarlo qua :-)
e' un due tempi mi sa...se e' il mitico cre honda!!!
ciao
Luca

> è ovvio che è il mitico 2t honda...anche se purtroppo il cilindro è ancora un minarelli...
mi scuso per la mia precedente scrittura poco ortodossa...visto che in
molti hanno criticato questo mio modo di scrivere...m riscuso...

> chiedo scusa per la "sgradevole scrittura" criticata da molti...dopo aver posto le mie scuse potrei ricevere qualche consiglio data la mia inesperienza nel campo?

ACX ha scritto:
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 consiglio data la mia inesperienza nel campo? 
vah, ti rispondo io...
prima cosa sul rodaggio. fallo con miscela d'olio normale, non doppia 
tripla o decupla. non serve a niente, imbratti candela testa marmitta e 
fai una fumera oscena per assolutamente nulla. seconda cosa. il 
rodaggio sopratutto sul duetempi si fa scaldando il motore per benino 
ad andatura tranquilla per poi darci di gas via via sempre di piu. 
scordati assolutamente i "primi 1000 km a pelo di gas e sotto i 2000 
giri" e cose del genere. questo oltre a rodarti per bene le fasce e il 
resto ha anche il pregio di far saltare subito fuori dei problemi (se 
c'è qualcosa che non va spacchi tutto subito e non tra sei mesi). i 
rumorini... ronzio metallico? normale, è il rumore del duetempi 
sopratutto se è "nuovo". oppure senti qualcosa che piu che un ronzio 
sembra un fruscio? in quel caso... i cuscinetti di banco sono ancora 
quelli di prima o sono nuovi? se son nuovi è abbastanza normale, specie 
se hanno la gabbia d'acciaio. altrimenti è qualcosa di "esterno", tipo 
nel cambio\frizione. l'olio del cambio c'è? è nuovo? è della gradazione 
giusta? se è troppo fluido il cambio "fischia". potrebbe anche essere 
la catena secca volendo. lavala e dacci dell'olio o del grasso (scegli 
tu).  poi magari se specifichi che CRE hai è meglio, e magari anche la 
causa del grippaggio (dimenticato di far miscela? rotto il radiatore e 
hai scaldato? zucchero ne lserbatoio?)
spero d'esserti stato d'aiuto...
-- 
Camillo, di Bergamo
Aprilia RS 125 "black eerie"
"at once i beheld thy grace"

>grazie mille per la risposta...m hai rassicurato notevolmente...comunque la precedente causa di grippatura è dovuta all'uso di un olio troppo scadente...(minerale e non sintetico)...
quindi secondo te rumorini e ronzii metallici non dovrebbero essere
indice di un altra grippatura? il mio CRE è un 50cc six (senza
miscelatore)...e quindi non serve fare molti km senza far salire la
moto troppo di giri?

 troppo di giri?
non serve affatto. l'unica precauzione è far scaldare bene il motore 
prima di "tirare", ma questo sempre e non solo in rodaggio.
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