Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Multistrada o V-strom??

Salve a tutti,
mi trovo davanti ad un dilemma, magari per qualcuno anche molto discutibile, 
dovendo scegliere tra le moto dep in commercio mi ritrovo a dover sceglere 
tra il multistrada 620 o il v-strom 650, sono indeciso...il prezzo farebbe 
protendere verso la suzuki ma quello che ho letto sulla ducati mi attira 
molto come prestazioni, che ne pensate?
cosa scegliereste? l'intenzione è quella di usarla molto in città ma di 
andare anche qualche volta fuori!
Grazie in anticipo
SonoQui 

dopo le ultime vicissitudini di un conoscente con la multistrada 1000
(perdita bullone di serraggio ruota posteriore, probabile grippaggio a 5000
km...), ti consiglio VStrom senza nessun dubbio.
ciao
Reoplano
On Spedd gialla - XTx nera - TRX850 a seconda dell'umore 8-))

--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Salve a tutti,
MTS 620. Senza dubbio. La V.Strom è una moto eccezionale, ma è 
svalutatissima ed in ogni caso la Ducati è molto più divertente.
E. 

 multistrada 620 o il v-strom 650
Soprattutto queste 2.
Poi fai tu.
_F_
-- 
"Quando un acquazzone ci sorprende, cerchiamo di non bagnarci 
affrettando il passo, ma anche tentando di ripararci ci inzuppiamo 
ugualmente. Se sin dal principio, accettiamo di bagnarci eviteremo ogni 
incertezza e non per questo ci bagneremo di più. Tale consapevolezza si 
applica a tutte le cose." Yamamoto Tsunemoto
--
www.iwamaryunapoli.tk
http://www.usefilm.com/photographer/76598.html

 ha scritto nel messaggio
news:7F9Ae.9109$QV1.1...@twister2.libero.it...


mi ritrovo a dover sceglere tra il multistrada 620 o il v-strom 650, sono indeciso...
Multistrada, senza dubbio! E se prendi la dark, facci mettere subito il 
doppio disco!
WarpToy & Mafalda (MTS 620 DARK DD)

 doppio disco!
E già che ci sei fatti dare una controllatina al serraggio dei 
bulloni,prevenire è meglio che curare.
Scherzi a parte io una depotenziata non la prenderei mai,meglio una moto di 
piccola cilindrata usata che ci fai anche la mano e poi decidi cosa 
prendere.
Un bel DR o una Beta da motard 350 ? 

Semplicemente ho 18 anni e voglio una moto che mi duri un pò e poi 
ovviamente serve depotenziata solo a libretto


 ovviamente serve depotenziata solo a libretto
Lo sai che la cosa è alquanto rischiosa? Se ti beccano puoi dire addio 
alla moto!
-- 
D00PAR
www.alessioproietti.com
<<Le idee sono come le tette: se non sono abbastanza grandi si
possono sempre gonfiare.>> (Stefano Benni)

 ovviamente serve depotenziata solo a libretto
Bella puttanata. Dì addio a moto e patente.
Ma appunto prendere una DRZ o una Beta no eh ?
__F__


 andare anche qualche volta fuori!
Multistrada (1000) tutta la vita..
-- 
chicco su sv650 "manubrio rosso"
"Mariooooo" (cit.)
"Ho i tubi in treccia aerografati" (cit. Kalì) 

 Multistrada (1000) tutta la vita..
Com'e' che a girare con il Nebbia non ti eri mai accorto che "quella" 
e' la moto della tua vita ? :D
-- 
Wallygator®
on Kawasaki Ninja 636 "Mandy"
&   Honda Deauville a la crème "La Bionda"
Nessuno merita lodi per la sua bontà, se non ha la forza di essere 
cattivo.
(cit.)

Ti consiglierei di riflettere sul costo dei tagliandi che mi dicono essere 
molto costosi...
Cmq lo strom e' una buona moto con prestazioni discrete 

 ovviamente serve depotenziata solo a libretto
So per certo che se fai un botto e ferisci qualcuno paghi di tasca tua anche 
avendo ragione perche' e' come se guidassi senza patente... e per di piu' 
guidi una moto non omologata per circolazione stradale una volta liberata 
quindi te la sequestrano... pensaci che ti ci puoi rovinare la vita in 
questa maniera... 

 la moto della tua vita ? :D
Perchè io non "giro" con il Nebbia.. partiamo assieme, poi lui mi aspetta 
all'arrivo.. :-PP


 all'arrivo.. :-P
ah ecco...... :D


 ovviamente serve depotenziata solo a libretto
Questa e' una pessima idea, se ti beccano sono 'zzi! La MTS esce anche 
gia' omologata con meno cavalli. A limite, quando sara' il momento, la 
fai ri-omologare... non so tecnicamente se ci siano problemi.

 Multistrada (1000) tutta la vita..
Kappona tutta la vita!!!!! ^____________________^
-- 
Ragno -FE- TDM900ABS AllBlack, DRZ400S Limoncino, CBR600Sport Missilina
(Se su due ruote sei incerto...su una tieni aperto!!!  cit.)
Fondatore del CISNK (per info visitare 
gschicco.da.ru
)
Un motociclista che vuole sopravvivere, impara presto ad 
essere un sensitivo!(cit)
http://ragnazz.altervista.org
 - ICQ: 9297640

 Kappona tutta la vita!!!!! ^____________________^
Concordissimo!
-- 
Theos e Delo (ICQ# 230145739)
http://manisporchediallegria.splinder.com/
- se la strada per il paradiso è un rettilineo preferisco andare
all'inferno -

 mi trovo davanti ad un dilemma,
un dilemma inesistente, data l'estrema superiorità della Ducati rispetto a quel cesso di
Suzuki !
--
"Potrei guardare gli header, ma se mi dai del coglione faccio prima ;-)"  [Suoch]
Danny Joe ...at work !
BMW GS 1150 R W&B 2002 "Jennifer"
Milano
ICQ# -77096828-
http://community.webshots.com/user/dannyjoemax
http://www.geosnapper.com/albums.php?person=870

 ha scritto nel messaggio
news:7F9Ae.9109$QV1.1...@twister2.libero.it...

Io ho preso da poco la V-Strom dopo aver letto tantissime prove, commenti,
consigli etc.; la "concorrente" però era sempre la Transalp, forse perchè il
prezzo della Ducati è elevato, e qui c'è da discutere: perchè è elevato?
Cosa fa pagare la Ducati che le altre non hanno? Se qualcuno riesce a
spiegartelo dati alla mano, beh allora prendila, altrimenti vai sulla
Suzuki.
_
"Ma i soldi mica crescono sotto le piante,come ci si può comperare un
catorcio di moto come questa brutta,rumorosa,scomoda,con un motore vecchio
di 30 anni e buttarci sopra 8,800 euro? Ma che si fumano alla Ducati,pensano
che la gente sia fessa?infatti la maggior parte della gente compra le
giapponesi e fà bene,chissene frega del blasone e tutte quelle cavolate,se
compro una moto la voglio moderna non un residuato bellico,salve."
Un "collega" di cui non condivido la forma, ma concordo con la sostanza.
Ciao
Napodog on V-Strom 650 Black

 Concordissimo!
Beh una volta tanto siamo d'accordo :))))))))


 Salve a tutti,
V-Strom 6.5

 Un "collega" di cui non condivido la forma, ma concordo con la sostanza.
La sostanza va analizzata e discussa: siamo sempre lì, sono entrambe ottime 
moto che soffrono di problemi vecchi e incurabili. Le giapponesi soffrono 
della mancanza di sospensioni e freni in genere, ma godono di ottimi motori. 
Le Ducati godono di dotazioni di prim'ordine assai distanti dalle forniture 
di primo equipaggiamento delle concorrenti, ma soffrono per quanto riguarda 
il motore.
La via di mezzo non esiste: se dovessi puntare sulla cilindrata intermedia 
sceglierei la Suzuki, ma se dovessi puntare sul 1000 allora sceglierei senza 
pensarci due volte la Ducati..


 La via di mezzo non esiste: 
Nel caso specifico è vero... ma se andiamo sul 1000 la kappona950 non ha 
proprio rivali eh!! (ed ha sia motore che ciclistica!!)


 proprio rivali eh!! (ed ha sia motore che ciclistica!!)
hai ragione, però è una fun-bike e per essere fruibile anche 
turisticamente le manca un minimo di protezione aerodinamica e ha il 
serbatoio troppo piccolo (consuma un botto).
ciao
Vanni
-- 
Multistrada
===============
Think Different

 serbatoio troppo piccolo (consuma un botto).
Si la multi è leggermente piu turistica, ma non c'è sta gran 
differenza.. che invece emerge sul lato motoristico :)))))


che invece emerge sul lato motoristico :)))))
vero.
Comunque mi piacerebbe proprio provarla l'austriaca ;-)
altrimenti continuiamo a giudicare le moto basandoci sui test stampa.


 vero.
Siamo sulla teoria pura e sterile..
Io la Multistrada la vedo cosě: il venerdě pomeriggio monto il bauletto 
centrale, ci carico vestiti e accessori vari, e mi sparo 250 chilometri per 
arrivare a Iseo.
Il sabato smonto il bauletto, e vado a consumare le pedane in Valvestino. La 
domenica rimonto il bauletto e me ne torno a casa.
Basterebbe menzionare solamente il serbatoio, con l'autonomia che ha puoi 
permetterti un giro senza fare benzina..
La Ktm, per quanto bella e fun, rimane una seconda moto..
-- 
chicco su sv650 "manubrio rosso"
"Mariooooo" (cit.)
"Ho i tubi in treccia aerografati" (cit. Kalě) 

 La Ktm, per quanto bella e fun, rimane una seconda moto..
Permettimi il "theos style" ma...: Cazzate!! :)))))


 altrimenti continuiamo a giudicare le moto basandoci sui test stampa.
IDEM!!! già m'aveva esalatato la multi....non oso pensare il godimento 
della kappona!! :))))))))))))))))))))))))))


Non ho mai assaggiato la multistrada, ma possiedo e ne sono felicissimo,
un vstrom 650.
è evidente che i cavalli sono quelli che sono, che magari (chissà) non
sarà divertente come la MS,
ma la domanda è: destinazione d'uso?
Se sei uno che ci va anche (o solo) a lavorare, fatti la strommina,
diversamente le moto che puoi (devi) prendere in considerazione sono
molte.
tuttavia anche con la strommina ti ci puoi divertire (ed è pure
paercchio affidabile).
per quanto riguarda la svalutazione... sì, sicuramente dopo l'acquisto
non vale più una mazza (io pure lho comprata usata a un prezzo
abbordabilissimo), ma questa è una considerazione che devi fare in base
alla... destinazione d'uso.
Ciao,
f.c.
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 La Ktm, per quanto bella e fun, rimane una seconda moto..
seconda moto magari no (oppure sě se hai un portafoglio a fisarmonica 
:-P ), perň meno adatta al turismo, sicuramente sě.
