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Titolo: seconda prova in pista con l'erreuno

con l'assetto ultra mega chiuso e precaricato al posteriore le cose sono
abbastanza migliorate
la moto andava dove dicevo io e ho iniziato ad girare ogni giro piů veloce
di un secondo
dopo 7 giri perň il posteriore ha iniziato a scivolare
tolto una tacca di precarico per farlo lavorare un pň di piů
non ha piů scivolato ma in compenso ha ricominciato ad allargare
in un paio di uscite finivo a pelo sul cordolo
col ducati lo facevo sempre, ma perchč volevo io, qua č lei che lo decide...
maledetta!!!
non mi sento ancora perfettamente a mio agio ma stiamo migliorando, ora sono
a 6 secondi dal passo che avevo col ducati
un mio amico che fa il motoestate mi č stato un pň dietro e m'ha detto che
si vede che ci faccio un pň a botte!!
dopo 3 ore ho iniziato ad essere veramente stanco e a fare delle cagate,
bandiera bianca prima di fare quella definitiva
continua a farmela fare sotto sul rettilineo quando inizia a sbacchettare
con la moto che punta ancora verso il muretto
confermo quello che mi hanno detto in molti
l'ammo di sterzo di serie č finto!!
-- 
Darkspawn from Parma on
Ducati 748R "Alice" & Yamaha R1
http://snipurl.com/17154

 l'ammo di sterzo di serie č finto!!
vero, dopo aver provato l'ohlins di sterzo cambia tutto :)
oggi ho montato le pedane arretrate, domani le provo in strada, lunedě mi 
vado a far fare il radiatore aggiuntivo e spero per fine estate di mettere 
il mono...poi si inizia per davvero :D
-- 
*---------------> David`125 <--------------*
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 vero, dopo aver provato l'ohlins di sterzo cambia tutto :)
a quanto me lo trovi?
cazzo su ebbbay per la duchessa si trova tutto, per l'erreuno una sega


 
rassegnati, sono japponesi :( Cambia il mono, monta il kit completo alla 
forca (quello che ti lascia solo fodero e stelo di originale) e poi inizi 
ad avere una ciclistica degna di questo nome.
-- 
Nuno on zx-6r '04 working in progress...
Cambiassi donna come cambio idea sarei già endorser Hatù
*** 
www.gladio.org
 ***

 ad avere una ciclistica degna di questo nome.
http://cgi.ebay.it/YAMAHA-R1-04-06-VALIGETTA-LINEARE-OHLINS-46PRCLS_W0QQitemZ250131162510QQihZ015QQcategoryZ105573QQtcZphotoQQcmdZViewItem
una cosa così insomma...
una bella spesa però eh...


una bella spesa però eh...
sta roba ti serve sono quando fai 10 giri identici.
quando su ogni giro che fai ( al di la del cronometro) non metti
neppure le ruote negli stessi punti, devi lavorare su te stesso non
sulla moto.piu' la moto diventa severa e piu' sara' difficile capire
gli errori.
impara a guidare con la moto barzotta, e poi , quando farai giri su
giri identici, procedi con l'assetto.
IMHO ovviamente....     :)
Ciao
Mototopo

 a quanto me lo trovi?
costano cari assai


 IMHO ovviamente....     :)
quoto tutto...
se trovi gli affari, allora si, comprano mono e cazzi simili, altrimenti 
inizia a guidare guidare guidare :)


 una bella spesa per• eh.
no, non parlavo della valigetta.
Ci sono kit esclusivamente per la forca dove cambi TUTTO ciò che hai 
nella forca. Molle, pompanti, registri...tutto. Ti consentono di cambiare 
l'olio o sfilare le molle con la forca montata sulla moto. Un altro 
pianeta proprio.


 l'ammo di sterzo di serie è finto!!
L'ammortizzatore di sterzo e' finto, e se monti un mono serio puoi anche
toglierlo.... ;)
-- 
"Dio c'e' ma ci odia" (Roberto "Freak" Antoni)
Skizzo & Alita (Suzuki GSX600R '03) 
http://www.simonesalotti.org

 giri identici, procedi con l'assetto.
è quello che già faccio ora
a parte la prima sessione dove sono migliorato di un secondo al giro e
l'ultima dove peggioravo causa stanchezza per il resto ho girato sempre
uguale
le traiettorie le conosco, specialmente quelle di varano che sta a mezz'ora
da qua :o)
il problema è che con la moto così alcune continuo a farle sbagliate giro
dopo giro perchè a differenza del ducati questa mi va dove vuole lei
PS: ho provato pure a cambiare un paio di traiettorie... ma quelle che usavo
col ducati sono quelle che rendono di più pure con l'erreuno :o(


 pianeta proprio.
si lo so mio zio per esempio ha su quello della FG
era piů che altro perchč anche ammo di sterzo e mono mi sembrano finti, in
un colpo potevo prendere tutto e risparmiare rispetto alle spese singole
ma č una bella spesa davvero :o\


è quello che già faccio ora
ne ero pressoche' certo.  :-)
Ciao
Mototopo

 ne ero pressoche' certo.  :-)
sono andato a letto tardi venerdě per smontare tutta l'impalcatura del crono
che avevo fatto sul ducati per montarla sull'erreuno mica per niente almeno
;o)
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 inizia a guidare guidare guidare :)
come ben sai ho sempre detto che sul ducati non mettevo gli ohlins perchč
IMFO prima era meglio imparare a settare quelle originali
inutile comprare qualcosa di super-raffinato se poi manco quelli originali
so usare!
c'ho messo un pň e ci sono riuscito
ora con l'erreuno con un pň piů di pratica e un pň di aiuto esterno ce l'ho
fatta molto prima
ma...
a questo punto non so piů che pesci pigliare se non come mi consigliano
tutti cambiare mono e via dicendo :o(
oh, sia chiaro, se qualcuno ha qualche modifica al setting da consigliare
sono tutto orecchi eh...


 ad avere una ciclistica degna di questo nome.
Continuo a consigliare Fg Gubellini, sia pe rmono che pper preparazione 
forca che per ammortizzatore di sterzo.
-- 
Theos e Taki1
ICQ# 230145739 - MSN matteobacchiCHIOCCIOLAhotmailPUNTOit
-< "Quando impenno il mio angelo custode striscia con le ali" >-
Team corse - 
www.rcgm.it
Blog - 
http://manisporchediallegria.splinder.com/

 toglierlo.... ;)
Eheheheheh l'ho già sentita questa frase...


 forca che per ammortizzatore di sterzo.
i8nfatti pensavo a quello oltre all'ohlins
mio zio è molto contento degli steli forca


 mio zio è molto contento degli steli forca
Io sono andato di persona, con skizzo, a visitarli per lavoro.
A me Gubellini ha fatto una bella impressione e i prodotti semnbrano ben 
fatti, e soprattutto ben studiati e tarati.
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 Eheheheheh l'ho già sentita questa frase...
....eggia'... ;)
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