Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Tornanti in due

Ieri la stagione dopo un mese che ho una Hornet, mi ha permesso di fare un
bel giro per le montagnette della Toscana con la ragazza (che
palle!!!!!!!!!!!!). Non avevo ancora fatto i tornanti in due e sinceramente
non so se questa moto tiene bene o no le curve a schiaffo con due persone e
di fatto non volevo ritrovarmi col culo in terra.
Non so se si puo' forzare o meno e chiedo a chi ha + esperienza la propria
opinione, se parte di "culo o no".
Saluti.
Alberto x.

 opinione, se parte di "culo o no".
OK.... io non ti dovrei rispondere perche', se dicessi che ho esperienza,
tutti si metterebero a ridere e a darmi stecche sulle orecchie ;-))))))
Posso dirti questo: la Hornet l' ho da un paio di mesi scarsi e ci ho fatto
2400 Km. Lo so che non sono molti, ma li ho fatti tutti in girettini
domenicali, niente citta' 
;-))))))
Di positivo c'e' che li ho fatti al 90% in due.... e io mi diverto anche
con la ragazza dietro. Infatti raggiungo gli stessi angoli di piega che
raggiungerei da solo (quando ho tempo irrigidiro' di una tacca il mono), e
se c'e' una cosa che penso non ti tradisca se sono calde sono proprio le
gomme: la posteriore l' ho messa giu' praticamente tutta senza mai
avvertire perdite di aderenza.
Per i tornanti, da suggerimenti di espertissimi, metti la prima e falli
tutti con un filo di gas, non in rilascio, neanche la prima parte.
Per esperienza personale, la prima non cercare di metterla quando affronti
curve che non sono tornanti, e quindi che non ti permettono di essere quasi
fermo al momento di inserirla: se ci provi la suddetta marcia si rifiutera'
di entrare, al suo posto entrera' un bel folle, e tu andrai dritto. E'
successo a me (con dietro la ragazza) sabato in una curva a destra:
perfortuna che non arrivava nessuno dall' altra parte e che c'era una
stradina sterrata che continuava dritta, che ho subito imboccato. Non ci
siamo neanche troppo spaventati e la mia ragazza ha reagito con un *non
preoccuparti puo' succedere a tutti...*, ma io ho deciso che la prima
cerchero' di metterla solo per affrontare i tornanti e quando saro' + o -
fermo....
P.S. Peccato perche' stavamo andando mica male.... ;-)))
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Cosa ci posso fare se mi piace la Nutella?
Denta Hornet BlueMosquito (TO)
http://www.geocities.com/Baja/Outback/7369/
ICQ# 19769644

P.S. Peccato perche' stavamo andando mica male.... ;-)))
Peccato proprio per niente, mio caro Denta.
E se dall'altra parte arrivava qualcuno cosa ne avrebbe pensato la tua
ragazza ???
Sei sicuro che ti avrebbe detto la stessa cosa.......???
Dubito.
Con rispetto, Mario.
Aprilia Tuareg 600
Milano

 Sei sicuro che ti avrebbe detto la stessa cosa.......???
Me lo ha detto per rincuorarmi, farmi il cazziatone, ormai, non sarebbe
servito a niente, ero gia' da solo abbastanza scosso, e proprio per la sua
reazione ne sono poi uscito bene: anche lei era molto scossa ma ha capito
quelo che avrei voluto sentirmi dire; certo che avevamo tutti e due il
fiatone, ma dopo poco, contrariamente a quello che capita in questi casi,
eravamo nuovamente in strada, con prudenza come sempre, ma senza le gambe
molli e con la lezione stampata in testa.
Ho detto che stavamo andando bene, non da sparo (non sono in grado, tanto
piu' con Giovanna dietro non avrei il coraggio), e non mi e' entrata una
marcia: spero non capiti anche a te, ma le ramanzine, scusami, falle a
qualcun altro (anche se capisco il perche' di questo post, e ho sempre
condiviso quello che scrivi su IHM), io non ne ho voglia di sentirmi fare
il cazziatone, dopo lo spavento che ho preso, per una marcia che non e'
entrata. Cosa pensi, che non ci abbia pensato anche io a cio' che poteva
accadere se una macchina fosse passata in quel momento? Pensi che sabato
notte abbia dormito bene e che adesso appena saliro' su Blue nulla mi
tornera' in mente?
Prima di fare moralismi, cerchiamo di capire che puo' effettivamente
capitare a tutti e che quando capita ci si accorge da soli che si ha avuto
un gran culo e che e' meglio che non capiti piu'... almeno io me ne sono
accorto da solo ed ho imparato la lezione: si deve frenare!!!!!
Senza rancore.



Va bene, senza rancore !!!
Ma perche', c'era del rancore ???
.......................
Uhm, vuoi vedere che ho colpito nel segno ???
Nel tuo reply hai usato parole del tipo: moralismi e romanzine.
Ma se uno dice o scrive quello che pensa, fa del moralismo ???
Sempre ???
E le romanzine, poi..............
:-))))))))))))))))
(mi viene da sorridere)
Se in quel tuo "lungo" coinvolgevi qualcun'altro, non necessariamente
un'auto ma magari un'altro motociclista o qualcuno in bicicletta, chi te
l'avrebbe fatta la "romanzina" ???
......................
Forse te la saresti fatta da solo !!!
E poi, parlando di tecnica di guida, hai "lisciato" una marcia, la prima se
ho ben capito, quindi la tua velocita' era bassissima e non hai avuto
l'assistenza del freno motore, giusto ???
Ma le mani non carezzavano gia' i freni ???
Mentre io scalo marcia e sfriziono per scalare, gia' pinzo i freni.
Tu stavi in seconda e volevi andare in prima ma che curva era ???
Un tornante stretto ???
Ed hai fatto un dritto a quella velocita' ???
Uhm....................
Strano.
Senza rancore ma anche senza moralismi e romanzine !!!
^______^
Ciao da Mario
Aprilia Tuareg 600
Milano

opinione, se parte di "culo o no".
In due non va via di culo, vai tranquillo...
Il rischio è che ti vada via davanti se percorri il tornante troppo
veloce velocemente, tutto qui. Già solo con il passeggero, in
accelerazione, l'anteriore tende ad alleggerirsi, figuriamoci in
due....
Quindi vai tranquillo, buttati nel tornante senza paura, che la Hornet
ha delle gomme generosissime (se hai i Bridgestone, pero', stai
attento..) in termini di larghezza, ma sempre senza esagerare :)
Ciazzz
Paccaro99-Fedus ------------ > vengo al CMRN'99!
la sua Hornet "Betty" 600...
...e forse un nuovo arrivo.... [copyright M.Cosentino]
--- togli NOSPAM per rispondere ---
http://bewild.freeweb.org

tutti con un filo di gas, non in rilascio, neanche la prima parte.
Scusa se m'intrometto, ma io la prima sui tornanti la metto solo
quando mi metto a tiracchiare. Altrimenti li faccio in 2a : non hai
problemi di bloccaggio ruota in scalata (eventuale), la moto eě +
dolce come erogazione e non rischi la scodata di potenza aprendo tutto
in uscita ;))
Ciao.
Mattia (Dr. Ogekuri) e Ruko Tatase (YZF Thundercat)
Treporti (VE) e VENGO AL CMRN 99 ;DDDDDDD
SMS & CALL 03355614986 - ICQ # 17016193
La mia HP : 
www.ihm-it.com/Dr_Ogekuri
---------------------------------------------------------
STOP WAR IN KOSOVO!! ;(( PEACE IN THE WORLD!! ;DD
Togliete il maiuscolo per le risposte!!  Vaffanc##o agli spammer!!!!!!!

raggiungerei da solo 
Cioe' praticamente rimani verticale :-)))
--
Bi-lampeggi (a L e boxer)
"Steu" Stefano Colanzi
BMW R1100RS RedGate
Ducati 851 Steu special, 
http://www.desmodromiclub.com/851.html
un po' meno special
da Brugherio (MI)

Senza rancore ma anche senza moralismi e romanzine !!!
ricut----
A Mario!!
Ma che hai magnato 'stamattina, pane e limone?!?!?  :))))
O l'allergia te sta a divora'? :PPP
Ciazz
Fedus-Paccaro99

 Uhm....................
Mario, ma ti sei svegliato male ?
Capisco fare dei sermoni sull'andare piano, ma mettersi a contestare
senza sapere i fatti le versioni di incidenti che ti vengono descritte
mi sembra di cattivo gusto. Se non mi ricordo male tu a Loreto sei
finito per terra per il raccordo del freno posteriore smollato. La
prossima volta, invece di insitere per farti andare a lamenrare sul
lavoro di Voronoff ti diro' che la frenata si effettua principalmente
con l'anteriore, che il ducati ha un freno motore esagerto e che quindi
sei volato per tua sola imperizia. :-((((
Ciao
 Andrea,CBR900RR

 Cioe' praticamente rimani verticale :-)))
Mi devo solo rodare e poi vedi (sono anni che mi sto rodando...).
No seriamente e che con l' interfono devo parlare e quindi non posso
tirare....
Vabbe' dai facciamo i seri, e che la Hornet consuma molto e non volevo
tirarle il collo per poi dovermi fermare ogni 100 Km per la benza...
OK, parlando seriamente: i TX hanno meno spalla dei Dragon e quindi oltre
un certo limite non mi fido piu'...
Se vuoi proprio sapere la verita' Giovanna soffriva un po' le curve e
allora, per non farla vomitare nel casco, ho rallentato...


Fortunatamente l'ho trovata con le Michelin.
Grazie
saluti
Alberto x.
Hornet blu'

 Uhm, vuoi vedere che ho colpito nel segno ???
[...]
L' unica cosa che posso dirti e' che ho piena coscienza di aver sbagliato,
e di aver corso un grande rischio, io, la mia ragazza e anche chi poteva
sopraggiungere dall' altra parte.
Non ho ancora capito cosa mi sia passato per la testa quando ho pensato di
scalare, anziche' frenare: anzi lo so: ero stanco ed ho fatto la cosa
sbagliata al momento sbagliato, pero' mi sento gia' abbastanza in colpa da
solo!
Hai capito adesso perche' me la sono presa? ;-)


 in uscita ;))
Io adesso non vorrei sparare una cavolata pero':
1) io non ne so niente, faccio quello che mi dicono e Fab e Dume hanno
concordato che sui tornanti stretti si fa come mi hanno detto!!!
;-))))))))))
2) se io faccio un tornante in seconda, con i miei ritmi, mi si spegne il
motore ;-(((
3) non capisco come, se tu non stai tirando, ti si possa bloccare il
posteriore o andare via in accelerazione... ;-)))


posteriore o andare via in accelerazione... ;-)))
Neache io ma fa lo stesso!!
cioa Dume
Pero' non mi destar: deh, parla basso!

palle!!!!!!!!!!!!).
Se ti sente, son dolori....
Vale per qualunque curva: "lei" è capace di fare la
passeggera?
La mia fantastica ragazza, oltre ad autolimitarmi con sonori
cazzotti sul casco quando andiamo troppo allegri, si
comporta così: io, per forza di cose, non voglio adottare la
guida di corpo, quindi me ne sto col sedere fermo nel centro
della sella. Quando faccio le curve, io la imposto e lei,
ormai conoscendo il mio stile di guida, mi asseconda
piegandosi all'interno o mi "raddrizza" facendo da
contrappeso tipo_sidecar, sporgendosi all'esterno della
curva... Da dietro sembra una comica, ma in questo modo
riusciamo (riesco) a mantenere una linea pulita.
Per i tornanti_davvero_tornanti: MAI (per lei) sporgersi
all'interno. La velocità è troppo bassa ed in caso di
fermata improvvisa (la moto si spegne, sbagli marcia,
sfolli, ecc) non avresti la forza di reggere la moto
sbilanciata e piantata in mezzo alla curva.
Poi, un filo di gas, senza apri_e_chiudi bruschi e via...
Nico + Ducati 900 SS
Fiorano (Mo)
nuovo sito in costruzione: 
http://members.xoom.it/anasta/
reply-to and personal e-mail: 
ana...@orion.it

posteriore o andare via in accelerazione... ;-)))
Sempre in prima sei e con la moto in piega. Se dai gas troppo
bruscamente o se sei appena sottocoppia, come te la prende tira la
derapata ;)) Piu' o meno, naturalmente ;))


 Mattia (Dr. Ogekuri) e Ruko Tatase (YZF Thundercat)
ad maiora   Paolo

ROFL: chi e' il teorico dei tornanti in prima????
spero che sia tutta una lunga serie di scherzi, per quanto possa essere
stretto il tornante, direi che la prima e' senza dubbio fuori luogo, di
qualsiasi moto si tratti e su qualsiasi tornante ... bagnato o asciutto che
sia .... a meno che non stiate portando a spasso la nonna e decidiate di
affrontarlo a 5 km/h
racana'
ps: quella levetta che si trova in corrispondenza della mano sinistra si
chiama frizione ed opportunamente usata serve a modulare la potenza ;-)))
dice confucio: sui tornanti come a letto, fermarsi alla prima e non arrivare
nemmeno alla seconda ... indica una scarsa padronanza del mezzo ;-)))
-----------== Posted via Deja News, The Discussion Network ==----------
http://www.dejanews.com/
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piu' porta rogna proprio non mi fiderei!! ;PPPP
Miiiii.........kista offesa va' lavvata..... allpiu'ppresto.........
Miiii t'aspettto al CMRN........
Anzi... no!!......
ti faro' la grazia di permetterti di baciare la targa:)))))))))))
cioa
                 Dume To


anche dal tipo di moto.........
Paolo, va bene tutto, ma anche la Hornet e' una 600 4 cil. Capisco che
viene da una Dominator (a memoria, sbaglio?? ) ma non mi viene chiaro
xche' sottocoppia si spegne. La mia in 6a a 1000 rpm viene su bene
senza fiatare ;))
Ciao.
Mattia (Dr. Ogekuri) e Ruko Tatase (YZF Thundercat)


nemmeno alla seconda ... indica una scarsa padronanza del mezzo ;-)))
Inteso come numero di rapporti o di cicli?
Se Confucio intende il numero di cicli, allora sono conforme: se mi
impegno arrivo fino a otto.
;-)))))))))))))))))))
Ciao da Corrado
Ducati M600 Dark
Milano
Senza du scrivimi all'indirizzo:
ducu...@tin.it

 ;-)))))))))))))))))))
beh ... siamo su it.hobby.motoCICLIsmo ... il riferimento ai cicli era
scontato ;-))
alla prox
rac


ROFL: chi e' il teorico dei tornanti in prima????
Beh, non so tu, ma io domenica li facevo in 2a.  Visto che uscivo sui
5000 rpm e la Ruko era un po'pigra ho provato a buttare la prima :
uscivo sui 9000 e cabrava ogni volta che aprivo uscendo dalla curva!!
CHE GODURIA!! ;))))))))


ti faro' la grazia di permetterti di baciare la targa:)))))))))))
Diciamo che sara' la consolazione x il fatto che della mia moto vedrai
solo quella...... :PPPPPPPP


ROFL: chi e' il teorico dei tornanti in prima????
Te fai come ti pare , io i tornanti in prima li faccio .
Spidi

Te fai come ti pare , io i tornanti in prima li faccio .
spidi, se li faccio in 2a col Kawa e quando cazzo ne esco fuori????
falli in prima presidente che si puo'!;-)))
Jonathan

On Thu, 06 May 1999 17:16:55 GMT, 
sassi.j...@re.nettuno.it
 (Jonny)
wrote:

lo so che si puo' , se li faccio in seconda o entro a 80 kmh ( e se
entro a 80 kmh il tornante non lo faccio di sicuro )  o quando esco la
moto non va piu'!!
ciao spidi

Mi c'e' voluto tanta pazienza, ma piano piano sta' imparando a fare la
passeggera.
Pensa lo scorso anno avevo un TT350 ed eravamo fermi ad un semaforo, io come
al solito avevo il piede sinistro a terra. Tutto ad un tratto la mia ragazza
si piega di brutto sulla sua destra, non so',  forse a sistemarsi la scarpa
o la pedalina, cosicche' persi chiaramente l'equilibrio e per non cadere
feci uno sforzo tipo Hulk per sorreggere la moto e lei. Mi fece incazzare
oltre alla figura di m....a  nei confronti dei saromobilisti in fila.
Al verde feci una fuga tipo Doohan.
Saluti.
Alberto x.
Hornet blu'

trovare coppia anche in seconda
Si,ma il dominator ha una prima da 20 km/h!
Con una sportiva con una prima da 100 km/h quando vai "allegro" i tornanti li
fai in prima perche` il modo piu` veloce di farli e` tirare su la moto presto
e spalancare il gas!
Mai fatto lo Stelvio salendo dalla parte di Merano?
ciao
Kamesen
Montebelluna (TV)

 Mai fatto lo Stelvio salendo dalla parte di Merano?
Io, in un giorno con un traffico boia di camper che venivano giu'
senza asepttare che tu uscissi dal tornante obbligandoti a tornare 
indietro mentre magari eri a meta' tornante dove non si tocca
nemmeno :(
E' stato un bellissimo[1] incubo :)
[1] Nel senso che se ci penso adesso posso anche dire che mi sono divertito.
	Loris
VFR 750 F Rossssssssssssssoooooooooooooooooooooo

 Si,ma il dominator ha una prima da 20 km/h!
....devo ancora decidere come
cucinare Kamesen per pranzo..mmhh...magari
a fuoco leeento leeento alla brace:))))))
 
Babette :)))
la DisgraZZiatiSSima
MoriniKanguro3&meZZo