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Titolo: CB500 problemi frenata bloccata

Prima di tutto un ciao a tutti,
vi spiego il problema:
un amico ha un CB500 del 94, quando inizia a frenare la pinza frena
bene ma dopo una decina di frenate la pinza rimane bloccata e la ruota
non gira piu.
le pastiglie avranno 1000 km e sembrano buone, abbiamo effettuato lo
spurgo dell'olio vecchio(era ancora l'originale e non vi dico cosa è
uscito) ma il problema rimane.
Cosa può essere?
 grazie 
Ste

 dopo una decina di frenate la pinza rimane bloccata
Potrebbe dipendere dal fatto che si è rovinato il cilindretto che muove le 
pasticche.
Magari si è rovinata, non scorre bene e, alle volte, con lo scaldarsi, si 
blocca.
Prova a smontare le pasticche e lubrificare *un pò* il 
pistoncino/cilindretto.
Ciao,Matteo.
-- 
Matteo "Priano" & Honda VFR 750 F - "Vicky" from Bastia U. - PG.
Membro del CAPB Club Amatori Petrolio Bianco (tessera n° 012).
Membro e Socio Fondatore di IHM Umbria.
Dal 25.05.06 Presidente "ad libitum" del Ministero di Birra & Salsiccia.
"Tutto vanità, solo vanità, vivete con gioia e semplicità,
state buoni se potete... tutto il resto è vanità."
"Ama e ridi se amor risponde, piangi forte se non ti sente
dai diamanti non nasce niente, dal letame nascono i fior"
Per scrivermi sostituisci 
si.no
 con 
libero.it
.

sembra che i pistoncini siano bloccati e non riescano piu' a rientrare.
  voterei per lo smontaggio pinze e per la pulitura accurata di essi 
medesimi
Ad maiora   Paolo

Grazie
sabato provo a smontarlo e pulirlo, dite che posso spruzzarci dello
svitol sui cilindretti o è corrosivo?
eventualmente li pulisco col petrolio bianco della catena.
Ciao
PMF ha scritto:


 Ciao
Smonta la pinza, togli tutto per tutto intendo anche le guarnizioni dai
cilindretti (senza rovinarle)
Pulisci tutto con benzina, quando e' pulito verifica lo scorrimento del
pistoncino/i nel cilindretto/i. Verifica che non ci siano deformazioni
del cilindretto o pistoncino.
Ad occhio considerando che la moto e' dl 94 opto piu' per sporcizia. La
pulizia io la faccio ogni 20.000 km.
Quando rimonti per lubrificare...
Umidifica con il dito il cilidretto con olio dot4 poi rinfila il
pistoncino.
Le parti esterne vanno lubrificate con grasso specifico per alte
temperature, le trovi dai motoconcessionari (credo sia al litio)
.... e vedi che poi sei a posto.
Ste

 CB500 del 94
il tuo amico è un deficiente. sono DODICI anni che non fa manutenzione ai 
freni?? quando il liquido va cambiato ogni DUE anni e le tubazioni ogni 
QUATTRO?? alla faccia... ci tiene proprio alla sua pelle eh... non voglio 
neanche sapere in che condizioni sono i dischi...
revisione COMPLETA dell'impianto, questo c'è da fare, punto.
dalla pompa ai tubi al liquido alle pinze e i dischi se serve.
poi ci si lamenta di sicurezza delle strade eh... mah...
-- 
Camillo, di Bergamo
Aprilia RS 125 "black eerie"
"at once i beheld thy grace"

Cosa può essere?
come ti hanno già suggerito, direi che urge una bella revisione
all'intero impianto frenante (tubi nuovi, cambiare tutte le
guarnizioni delle pinze e della pompa)! Buon lavoro, e la prossima
volta cambiate almeno l'olio ogni 2 anni e i tubi ogni 5-6!
ciao
DZ

eventualmente li pulisco col petrolio bianco della catena.
Questo va molto meglio. 
-- 
Paolo "Spino" -- Adria (RO) --  
Honda XRV 750 Africa Twin "Sherpa" Atic #1113 GSOS #010
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