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Titolo: Domande su Aprilia RS 250

Salve a tutti!
Volevo sapere alcune cose sull'RS 250 dato che sono propenso all'acquisto:
E' Euro1?
Ci sono problemi, a livello legale, per i gas di scarico essendo 2 tempi?
So che consuma molto olio e benzina. Sapete per caso quant'è il consumo
approssimativamente? (benzina e olio ovviamente)
Che manutenzione occorre fargli e ogni quanto?
In previsione di una futura zavorrina (fortunatamente per adesso non ho
questo problema ;), ho visto che ci sono le pedane per il passeggero, ma
dietro il codino è carenato!!!
Come fa a sedersi? E' predisposto? Si toglie il codino e rimande il posto
oppure deve stare sul codino carenato???
Grazie a tutti!

 Che manutenzione occorre fargli e ogni quanto?
Scusate... mi ero dimenticato di dire che l'utilizzo che intendo farne è
prevalentemente urbano (Roma) e ogni tanto extraurbano.
Grazie

 dietro il codino è carenato!!! Come si fa a sedersi?
Sul modello nuovo la sella si applica sopra al codone, ma si rimuove
facilmente e lascia il codone scoperto.
Ciao,
--
V4Lamps a tutti (tranne che al Lagnese)
Alessio [RM] & VFR VTEC 2002 (ROSSSSA) - DUDI #196       ex RS250<--
748<--750SS<--ZXR400<--Mito 125<--Futura 125<---Vespa 50 L Special '69

 stesso.
Dimenticavo: un litro d'olio ogni 6-800 km (a seconda della guida).
Ri-dimenticavo: in città è un incubo. Se hai veramente passione, lo
sopporti. In ogni caso è parecchio maneggevole ;))
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 sopporti. In ogni caso è parecchio maneggevole ;))
Grazie mille per le info.
Che vuol dire che in città è un incubo?
In un altro post mi hanno detto che i tagliandi costano 60 Euro e che se
vuoi (mi ha detto se vuoi) c'è la spesa importante di rifare i pistono dopo
24000 Km.
E' giusto?
Quanto costa rifare i pistoni?
Grazie

 24000 Km.
Dunque. i tagliandi a 60 Euro mi sembrano un po' strani. alcuni può darsi,
altri non credo. Sul libretto della mia i pistoni andavano sostituiti a
15000 Km (o 16000 forse mi ricordo male, ma non certo a 24000. potrebbero
aver cambiato qualcosa sul nuovo modello in tal senso).
Conta in ogni caso che la mia aveva 29000 km, e non ho mai cambiato nè
pistoni nè fasce. ha avuto solo un problema alla guarnizione della testa del
cilindro orizzontale intorno ai 26000. All'inizio sembrava un casino
(l'avevo lasciata 3 mesi ferma, e si era riempito il cilindro orizzontale.
Leva d'avviamento bloccata, ruota pure..;)))
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 passeggero, ma dietro il codino è carenato!!!
Si il modello dal '98 in poi non ha la sella in vista...a dire il vero
nemmeno la mia visto che quando non ho la sella ho il guscio per renderla
monoposto :-)
Comunque sia c'è da dire che non è il massimo della comodità quella sella
visto che è solo una banalissima linguetta sul codone. Meglio il modello
'95/'97 che ha una sella vera e propria da quel punto di vista.
Ciao!!!
Emiliano Perucca
--
www.infomotori.com
Rs 250 R Carolina Microscheggia
MTB Specialized FSR Enduro Expert 19"
Fiat 5oo L owner & driver
Smart Limited/1 # 3698 driver
DUDI # 608
ICQ: 11519966

 testa del cilindro orizzontale intorno ai 26000.
Io manco quello. (SGRRRRAAAAATTTT!!!!)!!!!!!!
Ciao!
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Ciao!
Ho notato che hai avuto sia la ZXR 400 che l' RS 250! Mi puoi aiutare nella
scelta?
Grazie
Paolo

scelta?
E ti fidi del pecorone giallo?? :)))
zxr che domande!
	See ya!
))))>>>>>>>>>------------------------------------------<<<<<<<<<((((
*Christian "BreeD" & Kawasaki ZXR "Topa Verde" 636*
                 *Ex ZXR "Ninjetta Bruuum" 400*
))))>>>>>>>>>------------------------------------------<<<<<<<<<((((

 zxr che domande!
Ma se non hai avuto l'RS, che parli a fa? ;)))))
e cmq me avanzi ancora una birra :PPPP
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e cmq me avanzi ancora una birra :PPPP
e lo so.. quando la voi? :)
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