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Titolo: CBR 600 RR vs R6

Ciao a tutti. :)
Dovendo acquistare due nuove moto, io ed un mio amico abbiamo fatto
un po' di giri nei vari rivenditori.
A me piace il nuovo CBR, dalle discussioni e' pero' emerso che la R6
(che preferisce il mio amico) sarebbe superiore in ciclistica, freni,
guidabilita' e componentistica in genere.
Ora, considerando che non ho particolari pretese in quanto sarebbe la
prima moto (che comunque portero' qualche anno, probabilmente anche in
pista) mi scoccerebbe un po' prenderne una oggettivamente inferiore ad
un prezzo (tra l'altro) superiore. Quindi vi chiedo: la differenza in
prestazioni generali e' davvero cosi' marcata oppure siamo li' ?
TIA.
Bye
P.S. Perche' la Yamaha non si decide ad infilare lo scarico sotto la
sella, nella R6 ?

 sella, nella R6 ?
Perchè non serve a un cazzo e causa solo problemi.
--
 *-------------> David Anzalone <------------*
 |---------> R6 2002 *- Sheila -* <----------/
 |-------> GRC MIDI RR *-v0id-* <---------\
 |--> WebSite: 
http://david125.altervista.org
 <--/
 |- Bike:  
http://utenti.lycos.it/david125/r6.jpg
  -\
 |--------> 
http://www.7bikers.it/forum
 <-------/
 |---->Se Sei Incerto..-.TIENI APERTO! <----\
 *------------- ICQ# 60140501 -------------*

 sella, nella R6 ?
Meno male. Non serve a niente.
PS: Comunque preferisco anch'io il CBR600RR
Ciao!

 prestazioni generali e' davvero cosi' marcata oppure siamo li' ?
Prendi quella che ti piace di più, le differenze sono minime.
Arberto. 

 prima moto
Le attuali 600 non si discostano molto per prestazioni,qualche decimo in 
meno e qualche cavallo di differenza o qualche km/h di velocità in più 
secondo me sono ininfluenti.
Prenditi quella che ti piace !!!!!
L'unica che ha prestazioni leggermente superiori è la Kawasaki 636 che con 
36cc in più di cilindrata ha circa 4 o 5 cavalli in più della concorrenza. 

a me fa schifo!
alza il baricentro e scalda


 concorrenza.
Si, ma se poi consideri che č la prima moto prima di riuscire a sentirli 
passa un bel po' di tempo...
Arberto. 

Perchč non serve a un cazzo e causa solo problemi.
Anche l'occhio vuole la sua parte.
Problemi di che genere ? Anche la R1 li ha da tempo...

 sella, nella R6 ?
piuttosto mi chiedo come mai lo facciano tutti gli altri...a me lo scarico
sottosella (a parte i problemi di calore eccetera) fa proprio schifo
--
Colin
on Kawasaki ZX4-R Eve
Forever Green ...
Green like Envy ...
le cose che io possiedo sono una vita, uno spirito.
la cosa che racchiude lo spirito:
l'entry plug ovvero il trono dell'anima
Varese <> Milano
ICQ 197987384

 Problemi di che genere ? Anche la R1 li ha da tempo...
:) si si....hai mai chiesto a qualcuno che ce l'ha come sono comodi??
qui c'è qualcuno che ce l'ha e se non erro all'inizio erano parecchio
drammatici.. sella rovente


 Anche l'occhio vuole la sua parte.
Si, per fare il figo davanti al bar.
Mapperpiacere! Sono la peggio cagata che si potevano inventare sti cazzo di 
tubi li sotto...
Sono moto sostanzialmente equivalenti per uno esperto che guida "manetta 
pesante" in pista, figuriamoci per uno che è alla sua prima moto...
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Esistono bionde intelligenti? Si', le birre. 

Preferisco sbavare sulla mia moto piuttosto che su quella degli altri.
Tutto giusto, ma dal punto di vista dell'investimento in se' ci
sarebbe qualcosa da ridire se prendiamo per buone le parole dei
rivenditori...

sottosella (a parte i problemi di calore eccetera) fa proprio schifo
Anche a me!!! Tranne quello della mia F4 e delle Ducati fino alla 998
;))))
- - - - - - - - - - - 
Hereticus
MV Agusta F4-1000 S1+1
http://www.maxxmoto.com

 Tutto giusto, ma dal punto di vista dell'investimento in se' ci
Investimento una sega. Una moto e' un costo e basta. E comunque vanno 
entrambe piu' forte di quanto tu possa sfruttare salvo tu sia un pilota in 
incognito.
Ma ti vuoi comprare un oggetto che ti piace o soltanto da esibire al bar?
-- 
Bye
Gianluca Zanelotto
Aprilia ETV 1000 Caponord Rally-Raid "M1 Abrams"

 prima moto
[cut]
ma sai andare a marce??? se no???
mi scoccerebbe un po' prenderne una oggettivamente inferiore
[cut]
credi che sarebbe questo il problema???
Marco R1 Horus

 ;))))
quoto... sulle ducati stava molto bene.. ( le ultime no ..è orrendo) e
quello dell'mv è molto molto bello


 sella, nella R6 ?
Lo farà nel 2006, ma questa moda dello scarico sotto sella per me è una
cavolata.
Ciao:-)

 prima moto ....
Io guarderei altrove..se è la prima moto.

 prima moto
Perchč non prendi in considerazione:
cb 500
er 5
(era una cazzata....per prenderti in giro)
Parli di cbr e r6....
prima moto....vuoi andare in pista....pensi alla piů bella (non per te ma
per gli altri) esteticamente......
scusa ma secondo me non sei sulla strada giusta.
In bocca al lupo
Erso bionico....hornet 600 S
www.erso.it

"investimento".
So bene che e' "triste" vedere una moto da questo punto di vista, ma
e' proprio cio' che intendevo, grazie. :)
Comunque ringrazio tutti per l'interessamento e punto sul CBR, che a
me effettivamente piace di piu'...

In bocca al lupo
Beh, la passione per le moto l'ho sempre avuta, una possibilita'
concreta per coltivarla ce l'ho solo ora, a 26 anni... non credo
sia fattibile presentarmi con una vecchia mito, considerando che
ho il pallino per le sportive. Tuttavia non sono completamente a
digiuno per quanto riguarda la guida e non voglio ammazzarmi. :)
La pista la vedo come un modo per fare esperienza, direi davvero
fondamentale nel mio caso. Sulla bellezza, beh ho le idee chiare
piu' che altro il dubbio riguardava la parte tecnica... ma se su
questo NG si dice che le differenze sono minime per uno come me,
non ho nessun motivo di dubitarne e quindi seguiro' il cuore. :)
Grazie ancora a tutti per i pareri.
Bye

 ha scritto
L'unica fortuna e' che dopo lo scivolone a destra non ho dovuto cambiare il
terminale.
-- 
Ivan - On The Lake - Milano
Zxr 750 '95 - R1 '04
"If you hit stuff that has no ability to move out of the way, you are doing
something wrong."

 Grazie ancora a tutti per i pareri.
SENZA OFFESA EH
ma ... le differenze sono minime per un buon manico...per uno che è alla sua
prima moto...differenze proprio non ce ne sono
:) non per cattiveria eh..ma è un dato di fatto..


:) non per cattiveria eh..ma è un dato di fatto..
Ma ci mancherebbe, grazie per la puntualizzazione. Tanto meglio. :)
Bye


Pro
1) estetica (opinione personale e discutibile) a me piace
2) in caso di caduta (sgrat, sgrat) non si graffia.
Contro
1) Aumento di peso nella media di 3 Kg
2) Spostamento verso l'alto del baricentro
3) possibile riscaldamento parti intime specie del passeggero
4) Se la usi anche su strada (specie con passeggero) effetto "eau de
marmitt" sugli abiti.
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 me effettivamente piace di piu'...
Si in effetti è "triste" e lo è ancora di più sapendo che per avere una 
marcato valore residuo dovresti prendere una HD, una BMW o al limite una 
Ducati. (che però hanno costi di gestione superiori)

 sella, nella R6 ?
ciao gianni 
io ho la sorella maggiore della tua preferita e ti posso dire che la
moto va' fluida come la nutella sul pane.....oppure incazzata come il
tuono...
...fai tu....
....per il calore sottosella...ti dico la verità..d'estate se la tieni
un po' TROPPO su di giri a velocità moderata ti accorgi dello scarico
e che forse sarebbe il caso di allungare un pelo per arieggiare il
tutto.....e male non fà neppure al motore. d'inverno, in città,(perchè
solo lì te ne potresti accorgere)è anche piacevole....e scordati le
cazzate sulla sella rovente che solo quel trattore rosso 999
possiede.poveri tarzanelli:)))))
in autostrada, strade tranquille o cmq pista è un treno e NON
scalda!!!!Domenica...Roma-Norcia....la mia dolce metà appollaiata
dietro di me era fresca come una rosa.
per quanto riguarda la linea...che dire...apri un qualsiasi giornale
che affolla la tua scrivania e dai un'occhiata alla tua cbr600...è
compatta e rastemata e fluida come non mai...gli manca il numeretto
sul faro, HA FAME DI STRADA!!!!.... e quel fottuto scarico sottosella
è proprio una figata.Il tubo della stufa laterale se fatto come la
gixer è ancora accettabile:-/
Le differenze che ti dicono i tuoi amici che poi leggono sui giornali
specializzati (perchè sfido chiunque a provare in successione un cbr
una r1 e una zx10 e a trovarmi differenze definite tali..soprattutto
in termini di prestazioni massime) si riducono tutte al 1" e mezzo in
più di una rispetto all'altra su giro...ma poi inverti i piloti e fai
il ribaltone.
spero di esserti stato d'aiuto.
fai COMUNQUE come ti pare.
zik0

 Perchč non serve a un cazzo e causa solo problemi.
Che problemi causa di grazia?
Ciao
Luca

 marmitt" sugli abiti.
Mai avuto problemi...
Ciao
Luca

 drammatici.. sella rovente
beh...se in yamaha mettono il catalizzatore proprio li sotto...
Guarda io sul cbr mai avuto bollori allucinanti, scalda u po' ma nulla 
di drammatico...
L'NG si sta checchizzando? <cit.>
Ciao
Luca

 :) non per cattiveria eh..ma è un dato di fatto..
Quoto :)
IMHO cmq e' piu friendly la r6, a confronto della cbr600rr e' una 
poltrona, meno puntata sull'anteriore e con la sella piu comoda, il 
motore ha piu schiena e risulta quindi piu facile. Questa e' la mia 
impressione avendole provate entrambe :)
Ciao
Luca