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Titolo: Sfiato in testa?

Ciao,
ho problemi di surriscaldamento. In particolare li noto perche' da
fermo dopo una scannatina dallo sfiato dell'impianto perdo del
liquido...
Il problema sembra manifestarsi in particolare dopo una scannatina
anche se l'indicatore della temperatura segna una temperatura "normale"
infatti non entra in funzione la ventola...
Per identificare il problema dovrei sentire dei gorgogli vero?
(infatti li sento)
C'e' un qualche altro modo per diagnosticare il problema senza tirar
giu' la testa?
Grazie!
Stefano

 giu' la testa?
Perchè intanto non verifichi che la ventola funzioni?
Ciao
--
Angelo su XJR 1300 SP "Uber Alles"
Membro eletto del PPCSP dal 01.05.05
Membro e A.D. del CAPB Club Amatori Petrolio Bianco (tessera n° 002)
Membro del CAA Club Amatori Acetone (tessera n° 002)
Membro e A.D. del CACP Club Amatori Catene Pulite (tessera n° 002)
----------------------------------------------------------------
Minkia, dovrei farti fare 300mt in sella allo zx-10 con le dunlop,
poi capisci cosa sono gli sbacchettamenti (cit. MaxMax)

 (infatti li sento)
Mah..
--
S

 Perchè intanto non verifichi che la ventola funzioni?
Perche' ho gia' cambiato lo switch che la comanda 
:(

 giu' la testa?
Io comincerei solo ed esclusivamente a lavorare sull'impianto di
raffreddamento:
- verifica funzionamento bulbo
- verifica funzionamento ventola
- verifica funzionamento eventuali altre componenti elettroniche
(relais, sarcazzi vari) coinvolte
- verifica funzionamento tappo radiatore
- verifica circuito del liquido (occlusioni, anomalie...)
- sostituzione liquido di raffreddamento ed eventuale spurgo
Una prima verifica sulla tenuta della guarnizione della testa puoi
farla sul liquido di raffreddamento: se trovi tracce d'olio vuol dire
che la guarnizione ovviamente ha ceduto...
--
S

 circuito.
Esatto, bravo, non ci avevo pensato...
--
S


Ho gia' cambiato, lo switch della ventola e la valvola termostatica...
A questo punto potrei provare a cambiare il tappo del radiatore?
Caz il 21/04 devo partire per la spagna per due settimane e questa moto
mi sta facendo veramente dannare...
Sta zoccola

 Sta zoccola
Fatti un GS1200.....
--
S

 S

 
Soldi, soldi soldi... money money dinero!

 Alty ha scritto:

Oggi taglio la testa al toro e lo cambio, per una decina di euro...

 Intanto grazie per la dritta dell'olio credo proprio di essere nella...
Beh, consolati: e' solo una guarnizione
Cioe', a ricambi avrai si e no 10 euro da spendere... la menata e' la
manod'opera che ci sta dietro..
--
S


Effettivamente... ma perche' la mia vita non e' mai semplice come un
copy and paste?
Nei momenti piu' semplici e' almeno un drag and drop!
Cosi' visto che ci sono mi registro le valvole se capisco come si fa
dal manuale.
Ora a mente rilassata provo a vedere/pensare che non sia la
carburazione.
Insomma tappo radiatore
olio nella vaschetta
ed eventualmente carburazione

 carburazione.
ORPO! Ma no dai....
--
S

 ORPO! Ma no dai....
Dai hai ragione niente carburazione...
Comunque dal vetrino dove si controlla l'olio ho visto che ogni tanto
ci sono delle lieneette bianche come di calcare...
Vabbhe' almeno ho trovato...
Ora mi tuffo in un we di sporco d'olio.
Ti faccio sapere, se non hanno le guarnizioni in casa per il prossimo
we.
Ste

 we.
;)
--
S


L'hai vista partire? hai conferma che anche lo switch era sano?
Ciao
--
Angelo su XJR 1300 SP "Uber Alles"
Membro eletto del PPCSP dal 01.05.05
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----------------------------------------------------------------
La vita assomiglia ad una promozione di quelle che si vedono al
supermarket: Ogni cinque giorni di merda un week-end in omaggio. (cit.
Alfredo Accatino)


Si per partire parte.
Ieri sera ho controllato il rotore della pompa di raffreddamento...
anche li tutto ok.
Non vorrei dire cazzatacce ma mi sembra che qualche volta la
temperatura non sia omogena nel circuito ovvero:
nella vaschetta l'acqua bolle
mentre la temperatura indicata e' bassa, infatti non gira neanche la
ventola.
Ste
PS Ho passato tutto l'inverno in un box senza riscaldamento e corrente
elettrica.
Dopo l'ufficio al buio lavoravo con la torcia neon... ha decisamente
rotto le palle.
Lo so che non sono consentite vendite: qualcuno la vuole? la regalo se
risolve sto ca%%o di problema! :o)

65cv wrote:
Cut...
Guarda invece di diventar scemo dietro a ste cose, fai prima a svuotare
tutto l'impianto, lo ricarichi per bene e ti assicuri sulla tenuta di tutti
i raccordi e tappi...
Ciao
--
Angelo su XJR 1300 SP "Uber Alles"
Membro eletto del PPCSP dal 01.05.05
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Membro e A.D. del CACP Club Amatori Catene Pulite (tessera n° 002)
----------------------------------------------------------------
Ok mi rode il culo!...dovrò pur illudermi di qualcosa
per stare meglio...o no? (cit. Il Cinghio)

65cv ha scritto:

alla fine era veramente sfiato in testa.
Volevo fare il lavoro da solo ma il tipo che parte con me in spagna mi
ha detto:
"se ti si ferma la moto in spagna sulla mia non ci sali"
Quindi Sam io la volonta' ce l'avevo.
Cosi' ho deciso di portarla da un concessionario cavasachi che per sole
500 euro e tre settimane mi ha sistemato le guarnizioni di testa e
pulito un carburatore (getto del minimo).
Ora mi sono gia' fatto un giretto di 350 Km e la bimba tira senza
problemi. Grazie di tutto
- 11 alla spagna/portogallo
Ste
PS Angelo: tra un' email e l'altra ho letto che hai cercato di rompere
l'asfalto... Riprenditi!

 - 11 alla spagna/portogallo
Vabbe', goditi il viaggio!
--
S


Sai che quella stessa parola e' echeggiata in tutto il concessionario
quando me l'ha detto?
Di preventivo erano 400. Il 100 e' giustificato dalla pulizia del
carburatore. In effetti al minimo batteva in testa.
...con una moto con 15.000 km, niente soldi in tasca e un viaggio
imminente.
Mi e' toccata la botta.
Come dici tu almeno ora mi godo il viaggio.

 Come dici tu almeno ora mi godo il viaggio.
:-)
Poi raccontaMI in dettaglio, che devo andarci pure me quest'estate :)
--
S

 pulito un carburatore (getto del minimo).
sti...
-- 
Camillo e Black Eerie
"overture of the long black night begins"