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Titolo: Virago 535

Ho una Virago 535 del '94 acquistata usata un anno fà.
Ho sentito che
dovrebbe arrivare a 160Km/h. Non ho mai provato a spingerla al massimo, ma
fà già fatica ad arrivare a 120Km/h. E' normale?? oppure dovrei farla
vedere? potrebbe essere un problema di carburazione?
p.s. Quando tiro le
marce non ci sono buchi nell'erogazione della potenza e neanche rumori
strani.
Marco
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Inviato via 
http://usenet.iol.it

 dovrebbe arrivare a 160Km/h.
"EBBI" una virago tanto tempo fa'...
ci arrivai una volta, in discesa, con vento a favore, umidita' ottimale
etc..  a 140!!(segnati sul tachimetro)
e ricordo che non trasmetteva una grande sicurezza..:-)
goditela per quello che e'..(io ci ho fatto il giro della francia..piano
piano ma tutto!!)
a 160 credo che esploderebbe!!
ciao
Zanna
Hornet-s / vf 500 /  Y tenere'
virago 535 / cagiva hd 125 / testi 80
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          sono un clown...e faccio collezione di attimi
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La ML di IHM Roma 
groups.yahoo.com/group/IHMspqr

 ha scritto nel messaggio
news:212Z31Z247Z50Y...@usenet.iol.it...

fattela controllare perchè ha qualcosa che non va. Ce l'ho avuta la 535, ci
ho 20000 km con 0 difetti, e i 160 li ho sempre visti.

 ho 20000 km con 0 difetti, e i 160 li ho sempre visti.
Confermo, io ce l'ho ancora.
Varese -> S.Benedetto del Tronto ho tenuto per lunghi tratti i 160,
e ogni tanto per riposarmi (e far riposare la rossa) i 130 - 140.
Ovviamente io ho il cupolino. Senza ci arrivi ma la sensazione è
di essere aggrappato al manubrio .....
Ciao!
--
Poldo ®
e-mail : 
pold...@freemail.it
Togliere 2002
-:- Un Anello Per Domarli -:-

strani.
Il mio primo post "serio"  ;-)
alloa io ho la virago 500 cioe' la sorellina vecchia ma sempre con
49cv.
Testata in autostrada con una amico su una Gsx-R 750 mi ha detto che
siamo arrivati sui 165 buoni di tachimetro (suo) quindi direi i 160
effettivi ci sono (dichiarata a 165 ma non gli scarichi aperti penso
di perdere qualcosina)
P.S: con il suo tachimetro perche' il fantasioso proprietario che
l'aeva prima di me oltre ad averla ammirevolmente trasformata e
rifatta da zero ma messo aim un tachimetro HD che arriva a 220 il
problema e' che me li segna perche' nasce per una gomma da 17 e non da
19 come la nostra ergo i miei 220 sono 160 circa...
Arrivarci ci arriva .. tenerli e' un altro discorso.. sopra i 120 e'
un'impresa... saranno le mie pedane avanzate... ma sopra i 120 fai
effetto paracadute e ti senti staccare dasl manubrio nopn eì
bellissimo....
Ciao
CHIP

Poldo ®
Ogni volta che ho preso i 120 avevo il
passeggero. Influisce molto sulla velocità?


 E' un difetto tipico del virago 535 e potrebbe succedere di nuovo
Perché, queste membrane sono use a scassarsi alla svelta?
Siegfried
--
da Pistoia
Yamaha XV 125 Virago "del Becco", truccata e "senza corna"
Benelli 125 2C del '73, prima serie, re-rodagging
VOGLIO VENDERE IL BELSTAFF!! Blu come nuovo taglia L
( vi interessa un motore Honda 125 4 temp mono? un carburatore VHBZ? i
carburatori per il Suzuki 380 GT? )

 passeggero. Influisce molto sulla velocità?
No, però a velocità "elevate" è meglio che anche lui
si tenga molto stretto :-)


 19 come la nostra ergo i miei 220 sono 160 circa...
Da una prova di Motociclismo risulta che il tachimetro del 535 è
mooooolto preciso. Quando indica i 160 km/h la velocità reale
è di 159,5 km/h. Ovviamente tu non hai il tachimetro originale e quindi ....


 le sostituirai.
Ho sentito molte voci sui difetti tipici del 535 ma quella delle
membrane dei carburatori mi giunge nuova.
Dacci qualche informazione in +.
Ciao e grazie!
--
Poldo Ž


 e' mai capitato in 100.000 km).
Se capita ogni 1000 km una cosa del genere direi: altro che sfigato... Mi
pare proprio una cosa sull'insopportabile...
