Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Rodaggio pneumatici nuovi

Come fate il rodaggio dei pneumatici nuovi???
Ovvero, come eliminate la patina che li ricopre senza rischiare e
senza creare scalini in prossimità della fine della spalla???
 Elio "Heartbreaker" Pascucci
 
http://www.geocities.com/MotorCity/Speedway/6660/index.html
 Ducati SuperSport 350 Junior '92
 ._______. ._______. ._______. ._______. ._______. 
 | .___. | | .___. | | .___. | | .___. | | .___. | |
 | |   ! | | |   ! | | |   ! | | |   ! | | |   ! | |
 | | ¡___| | | ¡___| | | ¡___| | | ¡___| | | ¡___| |
 | |_______| |_______| |_______| |_______| |_______|
 Sicilia, un'isola che è un intero mondo

Ovvero, come eliminate la patina che li ricopre 
prendendo la carta vetrata la piu' fine 0,0 e passando le gomme
uniformemente in modo da levare solo il velo di patina , seguendo il
filo della spalla. prova cosi' io mi ci trovo bene quando vedi che la
gomma non e' piu' lucida sei a posto
lorenzo FU' DUCATI 600SS
PIEGA..PIEGA...PIEGA....LA MOTO SI SPEZZA!!!!!!!
LE LUC MI INSEGNA .

Il meccanico che mi ha montato il Dragon GT ha detto di fare un 50 KM senza
cazzate
(aperture acceleratore a moto piegata, ecc), poi ti scateni come al solito.
Ciao, Mattia e la Bionda.

 Come fate il rodaggio dei pneumatici nuovi???
Nel test che Catja aveva fatto girare "Sei un vero motociclista ?" venia
domandato in serie.
Fai mai delle sgommate in partenza ?
Usi come normale metodo di rodaggio della gomma nuova la sgommata ?
Resta il dubbio di come rodare l'anteriore :)))))
Ciao
 Andrea,CBR600F1

Ricordo la prima volta che cambiai le gomme sulla CBR6,
il gommista mi disse: "attento che so' nove"  ed io :" e che nun cio
so'? "   non sono nemmeno arrivato a casa....caduta da pollo e quasi 2
milioni di danni.
Ciao
Mototopo


Mi fa strano che questo thread vada avanti dopo che la soluzione finale,
la piu' semplice, economica, a portata di mano di tutti, e' gia' stata
enunciata: CARTA VETRATA FINE passata lungo le spalle degli pneumatici
anteriore e posteriore. La parte centrale del battistrada si pulisce da
se' in 10 km di acceleratine e frenatine progressivamente piu' decise. O
forse ho perso un pezzo?
Marco VFR '91 (e ancora niente VFR 98)


E' sempre un piccolo "trauma" ...soprattutto quando cambio
l'anteriore.
In genere, alla prima uscita.....e anche alla seconda :-))))...sto'
bene attento che le gomme siano in temperatura e poi aumento piano
piano e progressivamente l'angolo di piega.....senza avere fretta !
L'importante e' che siano calde....  :)
Ciao 
                        Cristiano
 
---
Cristiano Cinotti
RS 250 Verona
ci...@iol.it
---
Home Page
http://users.iol.it/cino/
---
Album CyberMotoRaduni
http://www.cu.mi.it/ihm
---

senza creare scalini in prossimità della fine della spalla???
Io sto guidando in modo mano mano piu' audace, ogni volta che curvo,
oso qualcosina in +, fino a quando sento la gomma partire
leggermente...allora mi fermo con l'inclinazione e apro un po' presto
il gas in uscita per farla slittare un pochino allo scopo di pulirla.
Insomma non mi pare una cosa cosi' critica rodare le gomme, basta non
pretendere di guidare subito come pazzi ;-)
------Massimo Fattorusso - Ducati M600-------
mas...@syrene.it
 - 
fatto...@geocities.com
http://www.geocities.com/motorcity/5138/
----------------ICQ: 5300513-----------------

milioni di danni.
Io invece esco dal gommista con la VFR (erano i primi giorni) e do
manetta!!!! Intraversata, tolgo il gas, perdo l'appoggio di una
pedana, batto con le p.... sul serbatoio e con un piede a terra mi
salvo! Che imbecille... :-(
Cmq, per il rodaggio delle gomme dicono qualche centinaio di Km.
Marino de Falco
HONDA VFR 750F '91
http://www.aspide.it/freeweb/Blackhawk
E-mail: 
m.de...@agora.stm.it
ICQ 5759534

Ovvero, come eliminate la patina che li ricopre 
prendendo la carta vetrata la piu' fine 0,0 e passando le gomme
uniformemente in modo da levare solo il velo di patina  seguendo il
filo della spalla. prova cosi' io mi ci trovo bene quando vedi che la
gomma non e' piu' lucida sei a posto e puoi andare tranquillo.
lorenzo FU' DUCATI 600SS
PIEGA..PIEGA...PIEGA....LA MOTO SI SPEZZA!!!!!!!
LE LUC  INSEGNA .

Resta il dubbio di come rodare l'anteriore :)))))
2 possibilità:
1. inchiodi ripetutamente
2. impenni in retromarcia ;D
---
BugBarbeq - IRC nicks: root, bofh
Kawasaki ZZ-R 1100 (col musetto che trema)

Come fate il rodaggio dei pneumatici nuovi???
Faccio un giro in montagna in una strada dove so che arrivo in
fondo: comincio poco poco alla volta e progressivamente scendo in
piega sempre più. Di solito in un'oretta sono arrivato alla
spalla. Ah, dimenticavo: rodo le gomme con la valigia centrale
mezza carica e le laterali a casa.


gomma non e' piu' lucida sei a posto
Dumb question --che figo che sono ;)--: quanto tempo ci metti a
passare le 2 gomme?


 gomma non e' piu' lucida sei a posto e puoi andare tranquillo.
Secondo me e' il modo piu' saggio di togliere la patina dalle ruote, ma
anche la piu' pallosa, sopratutto per la ruota antariore.
Bye,
--
------------------------------------------------
  Danilo Marcucci
------------------------------------------------
Universita' di Firenze - Dipartimento di Fisica
  Fisica Superiore
V.Santa Marta 3, 50139 Firenze, fax +39+55483750
E-mail mailto:
marc...@dffs.unifi.it
------------------------------------------------
Osservatorio Astrofisico di Arcetri
E-mail mailto:
marc...@arcetri.astro.it
http://www.arcetri.astro.it/~marcucci
------------------------------------------------
In caso di risposta togliere XXX

passare le 2 gomme?
ci impiego un po' piu' di mezzora ma vengono perfette,se invece le
rodi andando hai due inconvenienti:
A si appiattiscono di piu' al centro
B se non sei folle quando vai in piega con gomma nuova non ti senti
del tutto sicuro sulla sua tenuta e in piu' ci sono i piccioli di
gomma a dar fastidio;quindi c'e' il rischio di rodarla meglio da una
parte che dall'altra( dove ti senti piu' sicuro a piegare )


Come fate il rodaggio dei pneumatici nuovi???
Oggi ho cambiato i copertoni: ho scelto i Metzeler ME Z1; nelle misure
originali (120/60 e 160/60) li ho pagati, compresi equilibratura e
montaggio, L.600.000. Come vi pare come prezzo? (era lo stesso dei
Dragon)
Riguardo al rodaggio, ho rivolto la stessa domanda al mio meccanico,
che conosce bene i collaudatori Pirelli e Metzeler, visto che gli fa
l'assistenza meccanica quando girano a Pergusa. Secondo lui non si
deve assolutamente usare la carta abrasiva, basta guidare con
attenzione per i primi 150 km., aumentando progressivamente l'angolo
di piega; ha anche aggiunto che è molto utile percorrere qualche bel
tratto di autostrada a manetta, per riscaldare bene la gomma e
facilitare l'abrasione della cera.
