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Titolo: tagliando prima delle ferie!

Ciao raga ,ma ogni quanti km si fa il cambio di olio?io ho comprato una moto
un mese fa ... ho fatto  un tagliando( cambio olio filtri aria ed olio
pasticche anteriori e posteriori) ho pagato 190 ?  ho già fatto 4000km....di
questo passo credo  che ne devo fare un altro prima di andare in ferie ma
devo cambiare di nuovo tutti i flitri e pasticche etc...

S.S. ha scritto:

Ovvio che si, e pure la candele e i cuscinetti di sterzo e delle ruote, se
non te lo ha fatto al tagliando prima è un cane il mecca (sono interventi
standard ad ogni tagliando)
Costicchia però hai la moto a posto e eviti che ti lasci a piedi nel bel
mezzo del solleone, sai com'è, le moto sono giocattoli delicati e costosi,
ma sa che libidine quando apri il gas!
--
Sam il Cinghio - Merate (LC)
KTM DukeII - Honda Hornet600
Toscanaccio e Cazzeggiaros
'Kali per come l'ha trattata merita di essere lasciato fuori per due anni
dalla sua moto' (Theos)

 pasticche etc...
olio 10.000 ( anche se io sono rompiballe e lo faccio ogni 5.000 ..ma ho il
punto debole nel cambio)
pastiglie freni quando serve
--
Marco R1 Horus
KLR 600 S Nefertari (a giorni)
http://www.filehigh.com/viewgallery.php?f=2104
http://bikersclubfiumicello.95mb.com
-UDINE-

S.S. ha scritto:

Non dici che moto hai... cmq ipotizzo tu debba tagliandare ogni 6mila.
Nota che al tagliando 'ordinario' pastiglie freni (che si cambiano quando
usuratem non a scadenza) e filtro aria non vanno per forza sostituiti.
Addirittura il filtro olio c'e' chi lo cambia una volta ogni due cambi
olio.
Theos e Delo
-- 
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 ogni due cambi olio.
grande stupidaggine cambiare il filtro ogni 2 cambi olio
visto che nel filtro c'e' almeno mezzo kilo di olio vecchio che non si
scarica
e riduce l'olio nuovo in condizioni di schifo


 un mese fa ... ho fatto  un tagliando( cambio olio filtri aria ed olio
Se ci dici anche che moto e'...
-- 
Bye
Gianluca Zanelotto  Aprilia ETV 1000 Caponord Rally-Raid "M1 Abrams"
Stefy Honda XL200 Paris Dakar "Road Runner"
Qualche foto e due righe in 
http://spaces.msn.com/members/gianluz8
 

 visto che nel filtro c'e' almeno mezzo kilo di olio vecchio che non si
Nel filtro della mia precendete Xtra Raptor se ce ne stavano 2 etti era 
tanto. Cmq si cambiava con olio ogni 12.000. Se cambi l'olio ogni 6.000 puoi 
saltare un cambio filtro senza problemi. Due o tre etti su 3,5 kg e' una 
scorengina di zanzara.


pasticche anteriori e posteriori) ho pagato 190 ?
Cambia meccanico prima di tutto!!
Altrimenti al prossimo tagliando quello ti fa cambiare anche il motore
dicendoti che è sporco!!
Nel manuale uso e manutenzione trovi tutto quello che ti serve sapere
sui km-traggi e la relativa manutenzione!
In genere il tagliando è ogni 6-8-10.000km (dipende dalle moto e dal
tipo di motore)
Cmq in media con le pastiglie freni fai almeno 10.000km (se hai
pastiglie morbide e freni molto) o 20.000km (con past. normali e
frenate commisurate)
Il filtro aria lo si cambia (o pulisce) quando è sporco e a meno che
tu non vada in spiaggia, nel fango e a guadare fiumi di sicuro non
serviva cambiarlo al primo tagliando!
Olio e filtro olio puoi cambiarli ad ogni tagliando (il primo verso i
1000-1500) poi a seconda del programma riportato sul libretto!!
Cmq resta che quel meccanico è un bastardo che s'è approfittato della
tua nubbiaggine!
-- 
        /\        
http://www.silvanimpianti.it/lamu
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"Lamù II"   VFR V-Tec         /      M O N Z A
Lamù nel cuore ==> Honda Hornet 600cc
FAQ di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm

 pasticche etc...
L'olio lo cambi insieme al filtro olio come segnalato sul libretto U&M, il 
filtro aria in genere si cambia un tagliando si e uno no (magari nel 
tagliando "no" gli dai una pulita col compressore stando ATTENTO a soffiare 
dalla parte interna del filtro così da staccare la polvere che c'è sulla 
parte esterna, e non il contrario andando a incastrare ancora di più il 
pulviscolo nelle trame della carta filtrante, cmq guarda bene come è fatta 
la tua scatola filtro per capire qual'è la parte "pulita" del filtro).
Le pastiglie si cambiano quando son quasi finite (ovvero non vedi più 
l'intaglio nel materiale d'attrito).
La catena la lavi col pennello e petrolio lampante (al supermercato lo 
trovi) e la ingrassi con prodotti appositi (lubrificanti spray, o pennello e 
olio sae 140 da trasmissioni) ogni 1000km e la ingrassi solamente ogni 
500km.
Poi ci sono le altre cose del tagliando (controllo serraggi bulloni, 
ingrassaggio punti vari, cambio candele, controllo valvole ecc ecc) ma devi 
vedere sul tuo manuale per la loro periodicità.
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
TAKE THE POWER BACK! (RATM) 

 Non dici che moto hai...
cut...
stommale...
MaxMax

 L'olio lo cambi insieme al filtro olio come segnalato sul libretto U&M, il
sei sempre il solito burlone, non approfittare di un inesperto che chiede
consiglio per dirgli tutte ste cose sbagliate, potrebbe fare dei danni!
--
--
RobyB12 il lato scemo della forza
 benelli magnum- aspes/malanca-ciao polini-garelli vip-
KTM 125 rv-Gilera rx 200-Honda cb400N-Suzy bandit 600
-Suzy bandit 1200-honda cbr 1100 xx merlo eccellente
http://www.pazzidelbracco.com
http://groups.yahoo.com/group/ihm-pesto
   (li amo)
http://www.supermototecnica.com
    (ci scrivo)
http://www.fighters-magazin.de
   (ci godo)
http://www.lucamerega.it/RobyB12
 (il B12 e tech)

 dei danni!
Fottiti, mi hai vanificato 5 minuti di sforzi reali per non sfancularlo :-)
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