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Titolo: additivi benzina

Ho trovato in giro questo "Arexons Pulitore Iniettori", la cui pomposa 
descrizione recita:
"Additivo per benzina per motori "4 tempi" sia ad iniezione che con 
carburatori. CARATTERISTICHE: Additivo per benzina in grado di ripristinare 
senza costosi interventi l'efficienza del sistema di alimentazione. Il 
prodotto esercita una rapida azione detergente sugli iniettori e nella 
camera di combustione. Elimina le difficoltà di accensione e migliora le 
prestazioni del motore; consumo ridotto, potenza inalterata, scarico pulito. 
Pulisce e disincrosta gli iniettori. Scioglie i depositi e i residui di 
combustione nel sistema di alimentazione. Elimina i depositi sulle valvole. 
Elimina le difficoltà di accensione. Eccellenti proprietà di tolleranza 
all'acqua. Esente da cloro. Idoneo per marmitte catalitiche. Per mantenere i 
benefici continuare il trattamento con "SPECIAL BIKE ADDITIVO 
MULTIFUNZIONE"."
Cazzate, o serve veramente a qualcosa? 

 Cazzate, o serve veramente a qualcosa? 
Io l'ho usato sul TL.. nessun effetto.
Ciaps
Gianni
http://bike.bbk.com

 Cazzate, o serve veramente a qualcosa?
Io sarei piu' orientato verso il "balle".
Pero' anche "cazzate" ci puo' stare.
Ma io non sono un teNNico, quindi puo' darsi che anch'io abbia detto una 
cazzata.
Sara' che sono razionalista, ma diffido istintivamente della bonta' degli 
"intrugli portentosi" a qualsiasi scopo indirizzati, dai calli 
all'abbronzatura istantanea, dall'allungamento del pene all'incremento di 
potenza dei motori motociclistici.
-- 
Bye
Alfredmann
..................................................
Africa Twin RD04 over 110.000
...................................................
Chi non lo capisce non vale la pena di rieducarlo (U. Eco) 

 
Magigas, e voli........

Io ho provato col TL, ma di potenza in piu' boh. per la pulizia degli
iniettori non saprei nemmeno dire.
Pero', la macchina con 265000km sembra gradire. Ogni 3000km ci sbatto
dentro un flacone e sembra giri meglio quando sei a fil di gas (ovvio,
accelerando non avresti problemi).
Insomma... un 6E ogni 3000km li posso anche spendere, male non fara',
al max cambia una sega :)
--
ilnonno

 Magigas, e voli........
... GPL?
Magari lo lascio a te...
-- 
Marco on Hornet 600 blu "Marlene"
http://album.foto.virgilio.it/fast3r/
 

 pulizia degli iniettori non saprei nemmeno dire. [cut]
Premetto che a me della potenza in piu' non interessa, volevo provarlo solo 
per verificare se portava davvero miglioramenti nell'avviamento a freddo 
ma... visto cio' che mi avete scritto, per ora resta sullo scaffale del 
negozio ;-)
Grazie a tutti!
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perche' non provare? fai un paio di trattamenti e vedi. certo, se la
moto e' nuova e se il prodotto funziona non te ne accorgi ora, ma
quando sara' vecchia e va ancora bene.
ripeto, la macchina mi sembra giri piu' regolare al minimo e a fil di
gas
--
ilnonno

 ora, ma quando sara' vecchia e va ancora bene.
Lo proverò in futuro... l'ho appena ritirata dal concessionario, anche se e' 
usata si spera me l'abbiano messa a posto, vedo come va per un mesetto senza 
additivi poi posso fare dei confronti.
Per ora penso a trovare l'olio migliore, dicono che il Calabrone beva di 
tutto ma non so se scegliere un sintetico o minerale (10w40). Prima ci 
usavano il Motul V300 ma costa un pacco di soldi!
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