Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: moto di media (o grossa?) cilindrata (sempre lungo)

dunque... in parallelo alla discussione del thread precedente c'e' stata
una accesa discussione in famiglia...
a base di "matterellate", "va bene pero' separiamo i conti in banca!",
"io alla mia bambi ci voglio bene..."
alla fine della quale si e' giunti alla seguente conclusione:
la "bambi" bisogna tenerla per un po' cosi' la sabri impara "bene" e
magari riesce a "mandare" una moto anche piu' "corposa"... ;)))
poi ci sarebbe il problema soldi... ma se non si vive oggi...a che serve
diventare vecchi?? ;)))
a risultato di tutto cio'... forse mi tocca di passarci l'estate sul
GN...ma dopo???
ecco dopo... dopo ci vorrebbe una moto che, pur essendo guidabile da una
ragazza con 75 cm di cavallo (pero' a questo punto espertissima !?!) sia
comoda per tanti utilizzi... 
viaggiare a pieno carico... zigzagare in citta' e, perche' no?, dare
qualche soddisfazione quando si apre la manetta ... magari anche in
montagna
il solito problema: ma una tale moto esiste??
che se non esiste... allora mi sa che non aspetto di passare l'estate e
ci compriamo la cb500s che la sabri a primavera dovrebbe maneggiare gia'
bene...
quindi moto di cilidrata medio-grossa (750-1000) carenata, confortevole,
non troppo alta, peso direi max 200kg, che stia bene con valige laterali
e bauletto, con buon telaio e motore generoso a tutti i regimi
(soprattutto di coppia)
sembrerebbe facile... ma non e' che di moto "universali" ce ne siano poi
tante...
-il vfr800?? bellissima!... ma ho letto che prima dei 5000 e' un po'
morta e che in citta' non e' il massimo
-sfoglindo lo speciale monaco di motociclismo ho notato la triumph
sprint ST... che ne pensate?? esteticamente sembra molto bella...il
motore dovrebbe essere quello della speed triple nuova, provato a
novembre e mi sembra che ne dicano un gran bene (a parte il cambio)
solo che di triumph non so nulla .... affidabilita'? assistenza?
poi forse e' un problema provarla (non credo che se ne troveranno tante
in giro...)
-altro... fate voi (il genere l'avete capito... il vincolo + grosso e'
l'altezza, per il peso ... la mandero' in palestra!!! :PPP)
ciao, gulp
ps. scusate la serie infinita dei post da "indeciso" ... ma in famiglia
c'e' veramente confusione :-\
-- 
zavorra della GN250... ancora per un po' ;)))

Lascia stare le "turistiche" propriamente dette.  Per costruzione SONO
ben piu' pesanti dei 200 kg che hai detto.  A partire dalla triumph, e
dalla VFR.
  La NTV Revere e' una ottima media, che ti  permette di girare ancora
in citta' (e soprattutto non te la fanno sparire appena hai girato la
schiena!)  Insomma, per stare entro quel peso, e quella maneggevolezza,
non andare a guardare i sette e mezzo, altrimenti devi guardare solo i
modelli sportivi.  Della mia non parlo. sarebbe conflitto di interessi!
:)))
P.S. la VFR "vuota" sotto i 5000 e' una cazzata da pista.  Chiunque ce
l'ha potra' dirti che per l'uso "civile" senza esagerare con il codice
ha tutti i CV che servono anche prima dei 5000 giri!
Ad maiora   Paolo

 ha tutti i CV che servono anche prima dei 5000 giri!
ecco questa e' una informazione utile... tanto in pista non ci voglio
micca andare :-PPP ?!?... e la curva della coppia come sta messa??
ciao, gulp
-- 
A foolish consistency is the hobgoblin of little minds


--------------------------------stramegacut-----------------------------
Scusa Gulp, ma credo di non aver inquadrato bene il problema !
Ma e' solo tua moglie a guidare o anche tu ???
Cioe', se decidete di acquistare una moto piu' "grande", la guidera' sempre
tua moglie e tu zavorrerai come al solito ???
Ci sarebbe un'altra soluzione piu' "ganza":
acquistate UN'ALTRA moto piccolina cosi' non vi svenate e potete andare via
in due con piu' divertimento ognuno con la propria motina !!!!
:-))))))))))
Ciao da Mario
Ducati Paso 750
Milano

 in due con piu' divertimento ognuno con la propria motina !!!!
il problema e' che mantenere 2 moto e una sardo e' assolutamente fuori
dalle nostre possibilita'...
(tieni conto che il garage costa... mooolto)
abbiamo fatto e rifatto i conti... la moto "deve" essere una!! e deve
andare bene a tutti e due ora e per sempre... amen
la GN e' stata una ottima idea per farle imparare in fretta ... anzi ora
le faccio anche fare la prova pratica per avere una A senza limiti... ma
a me o in 2 va decisamente stretta ;)))
il dubbio (mio) e' quanta fame mi rimarra'... (di solito non mi
accontento mai)... e quanto durerebbe una media (cb500, er5, ntv) prima
di stancarmi... (temo poco :-((( ) e allora saremmo daccapo a buttare
via soldi ogni cambio moto... tanto vale fare il saltino un po' piu'
grande...


 ciao, gulp
ad maiora   Paolo

ha tutti i CV che servono anche prima dei 5000 giri!
Confermo. Ho fatto un giretto con quella del kammy, arrivando massimo a
6.500 giri...
Non so cosa succede dopo, la moto era ancora in rodaggio e non volevo
fare danni...
Cmq, andava benone.. non l' ho sentita vuota...
Mi e' sembrata un po' dura nei cambi di direzione...
vabbe', sono abituato con le biciclette, che ci devo fare :))
Maxxer... TU CHE DICI?
Freccia C12R
T4 350E
Campodarsego-PD
Icq 16554065-SMS 03392188135
Alcuni incontri => 
http://ihm.whats.it/bfish
le faq di ihm => 
http://www.geocities.com/TheTropics/6189/faq.htm
un pò di netiquette => 
http://www.aspide.it/netiquette/


 :DDDDD ...detto da uno che ha il tartarughino...
--
LHG, Catja
CBR 600 - ICQ 18875237
Lesmo MI

  :DDDDD ...detto da uno che ha il tartarughino...
no lo diceva qualcunaltro nel recente thread cosi' intitolato...


6.500 giri...
Perche' ti sei fermato li'?
Andava bene anche in zona rossa ;) :)))))))))
Piscio sopra ai pomponi e i cilindri dispari... Glosh!
Gago e Amelia...
http://www.terzomercato.com/gagogago/
ICQ: 11115204
SMS: 
+393356812270
S. Giovanni V.no (Ar)
Se sei nuovo di ihm, leggi alcune piccole regole qui:
http://www.geocities.com/TheTropics/6189/faq.htm
http://www.aspide.it/netiquette/
http://www.geocities.com/MotorCity/6902/fuck/

--
In effetti, secondo me, quello che dice Gulp in questo caso e' giusto.
Non si puo' certo paragonare la maneggevolezza del GN 250 in citta' rispetto
ad una moto (vera) come il VFR !!!!!!
E' ovvio che le cose cambiano radicalmente appena il percorso si fa piu'
sciolto.
Io ho una collega che viene a lavorare tutti i giorni con il TU 250 ma lo
usa solo ed esclusivamente in citta' ed e' meglio di uno scooterone !!!!
Ma poi fuori citta'..........incominciano i problemi :-)))))))))))))))
Scarsa potenza e nulla protezione aereodinamica.


Andava bene anche in zona rossa ;) :)))))))))
NOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO non dirmi questa cose.....
Sei un'insensibile.... la mia povera Odessa ;-))))))
Ciao kammy
S.Donà di Piave (VE)
VFR 800 '99 NERO (Odessa?)
ka...@iol.it
ICQ #18589809
- La moto c'è ed il manico si sta forgiando pian piano... -

no lo diceva qualcunaltro nel recente thread cosi' intitolato...
Beh, il termine non era propriamente "morta"....
Direi + che altro vuotininaaaaaaaa ;-)))))
Cmq, questo probl. l'ho riscontrato quando ho cambiato lo scarico....
Lascerei il beneficio del dubbio..... ma "morta" ..... NO!
Ciao kammy
S.Doną di Piave (VE)
VFR 800 '99 NERO (Odessa?)
ka...@iol.it
ICQ #18589809
- La moto c'č ed il manico si sta forgiando pian piano... -

Sei un'insensibile.... la mia povera Odessa ;-))))))
Odessa? Ed io pensavo che l'avessi chiamata LUCIANO per avere +
feeling e attrattiva ;) :-PPPPPP :)))))))


una accesa discussione in famiglia...
(eccetera eccetera)
Allora sto per sparane una anch'io da buon motociclista spina.
Come ti hanno gia detto molti altri la soluzione al vostro problema e'
l'acquisto di una seconda moto, USATA.
Una nuova costa come minimo una decina di milioni, poi c'e' il bollo, la RC,
l'assicurazione sul furto (DEVI farla su una moto nuova) che invece puoi non
fare con un usato.
In definitiva forse il divy di PMF o la revere di Josif possono essere delle
ottime occasioni visto anche che entrambi vendono sui 4,5 ML ed  almeno PMF
ha gia' le due borse rigide.
Comunque un consiglio, 1600 al superenalotto possono risolvere i tuoi
problemi per tutta la vita ;)
ciao e buona scelta
Un saluto
Giacomo Savastano (
i2...@iol.it
)
Transalp '87 Milano ICQ # 18232358
"Meglio un giorno in moto che cento in macchina"
Le faq: 
http://www.geocities.com/TheTropics/6189/faq.html
La netiquette: 
http://www.aspide.it/netiquette

Odessa? Ed io pensavo che l'avessi chiamata LUCIANO
                                             ^^^^^^^
Che fai cerchi la rissa ? :-)
------------------------------
Papy   YZF 1000 R T/ACE Empoli
www.papy.it
 
papi...@papy.it
------------------------------

Cmq, andava benone.. non l' ho sentita vuota...
 Azzzzz...... Bpescione con le moto che hai nel tuo boX, mi sembra oVVio ...
=;-PPPP
Ciauuuuuuzzzzzzzzz
AsK
"Chi non ha, non puo' dare"
ICQ:11410022
Valpolicella (VR)

feeling e attrattiva ;) :-PPPPPP :)))))))
Luciano???????? Chi te ne ha parlato? :-)))))
Mattia....... sei stato tu a dirglielo???????
Ciao kammy
S.Donà di Piave (VE)
VFR 800 '99 NERO (Odessa?)
ka...@iol.it
ICQ #18589809
- La moto c'è ed il manico si sta forgiando pian piano... -

Sei un'insensibile.... la mia povera Odessa ;-))))))
Odessa? e che t'ha fatto di male quella moto? ;)))
e se la vuoi chiamare come un porto russo non č meglio:
Murmansk
Arkangelo
Severodvinsk
Gremiha
opss... forse ho citato solo quelli del Mar di Barens dove girano
certi coccodrilloni neri ;)))
Ciao!
Francesco Aguzzoli - Perisher
Occhio al Gatto Nero!! "Black ThunderCat" YZF600R - PEYOTE!!!
E mail: 
f.agu...@comune.re.it
 (remove stop.)
I Seek You Number: 12765857

Andava bene anche in zona rossa ;) :)))))))))
Ecco, sei il primo nella lista "A CHI NON FAR PROVARE LA MOTO" :PPP ;))


Che fai cerchi la rissa ? :-)
Azz... Ti avevo citato come Sex symbol :)))))))))))


 Azzzzz...... Bpescione con le moto che hai nel tuo boX, mi sembra oVVio ...
Cos'e', non sai leggere i messaggi? :PPP ;))
Freccia C12R => in fase di elaborazione...


T4 350E
Lascia solo T4, che uno pensa al Volvo (tanto siamo li') E almeno dice
"..'sti cazzi...." :)))))
Ciao.
Mattia (Dr. Ogekuri) e Ruko Tatase (YZF Thundercat)
Treporti (VE)
SMS & CALL 03355614986
ICQ # 17016193
----------------------------------------
May God ride with you, brother!"
IHM FAQ : 
http://www.geocities.com/TheTropics/6189/faq.htm
Netiquette : 
http://www.aspide.it/netiquette/

"..'sti cazzi...." :)))))
Seeee.... e dopo, se arrivo in sardo, si ritrova con una sardo
maratona...
Freccia C12R => elaborating mode ON
T4 350E
PD
Icq 16554065-SMS 03392188135
Alcuni incontri 
http://ihm.whats.it/bfish
faq di ihm 
http://www.geocities.com/TheTropics/6189/faq.htm
Netiquette 
http://www.aspide.it/netiquette/

campionato... ;))
Ok se hai i carrelli siamo a posto... pero' da PD a Treporti Beach sono 100
e rotti km, ci metto una vita :((
Ciao.
Mattia (Dr. Ogekuri) e Ruko Tatase (YZF Thundercat)
Treporti (VE)
SMS & CALL 03355614986
ICQ # 17016193
----------------------------------------
May God ride with you, brother!"
IHM FAQ : 
http://www.geocities.com/TheTropics/6189/faq.htm
Netiquette : 
http://www.aspide.it/netiquette/

e rotti km, ci metto una vita :((
Dov'e' il problema? A casa posto ne ho, se si decide, me la puoi portare
qui' anche una settimana prima... 
Freccia C12R => elaborating mode ON
T4 350E
PD
Icq 16554065-SMS 03392188135
Alcuni incontri 
http://ihm.whats.it/bfish
faq di ihm 
http://www.geocities.com/TheTropics/6189/faq.htm
Netiquette 
http://www.aspide.it/netiquette/

qui' anche una settimana prima...
Uhm... sai che e' buona come idea?? Se po' ffa.. :)))
Ciao.
Mattia (Dr. Ogekuri) e Ruko Tatase (YZF Thundercat)
Treporti (VE)
SMS & CALL 03355614986
ICQ # 17016193
----------------------------------------
May God ride with you, brother!"
IHM FAQ : 
http://www.geocities.com/TheTropics/6189/faq.htm
Netiquette : 
http://www.aspide.it/netiquette/