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Titolo: blocco del traffico: dal 99 fermi anche i motorini (LA REPUBBLICA)

Ciao a tutti, 
ecco l'articolo appena scaricato da La Repubblica online
(
http://wwwrepubblica.it
):
            Blocco del traffico:
            dal '99 fermi anche i motorini
 
            ROMA - Tempi duri per i motorini: in caso di blocco del
            traffico, anche le due ruote non potranno circolare. Insieme
            a moto e motorini, anche le prime auto catalizzate e i
            veicoli industriali inquinanti resteranno "in garage" dal
            prossimo anno nelle 23 città italiane con popolazione
            superiore ai 150.000 abitanti quando si verifica l'emergenza
            benzene. Così stabilisce una bozza di decreto del
            ministero dell'Ambiente, attualmente all'attenzione del
            ministero della Sanità, che potrebbe avere il via libera
entro
            ottobre e che vuole tutelare la salute dei cittadini da un
            inquinante cancerogeno, responsabile, secondo la
            Commissione Tossicologica Nazionale, di 13-50 casi di
            leucemia ogni 1.000.
            I divieti previsti dal decreto, che fa riferimento a
direttive
            dell'Ue, riguarderanno Torino, Genova, Brescia, Milano,
            Padova, Venezia, Verona, Trieste, Bologna, Parma
            Firenze, Livorno, Roma, Napoli, Bari, Foggia, Taranto,
            Reggio Calabria, Catania, Messina, Palermo, Siracusa e
            Cagliari. Nel caso di minore inquinamento non potranno
            circolare le auto non conformi ai valori di emissione della
            direttiva 91/44, moto e motorini non conformi ai valori di
            emissione della direttiva 97/24 e gli autoveicoli
commerciali
            leggeri non conformi alla direttiva 93/59. 
            "Per moto e motorini" spiega l'Ancma, l'associazione cicli e
            motocicli "si tratta in pratica di tutti i veicoli
attualmente in
            circolazione. La direttiva entrerà infatti in vigore a
giugno
            1999 e solo per quella data saranno in commercio le due
            ruote a basso inquinamento". Per venire incontro
            all'industra il decreto stabilisce che le limitazione per i
            motorini scatteranno da luglio 1999. Nessuna paura però
            per vecchie moto e motorini, esse potranno dotarsi di
            retrofit e continuare a circolare anche nelle giornate di
            "divieto di corcolazione da benzene". 
            Il decreto prevede due "quadri" di chiusura al traffico
            privato, uno più flessibile e un altro più severo e rigido,
a
            seconda del livello di inquinamento da benzene,
            attualmente 'permesso' in concentrazioni fino a 15
            microgrammi al mc, ma che dal primo gennaio 1999
            dovranno scendere a 10. Nel caso di minore inquinamento,
            in cui i valori medi di benzene superino "di un fattore
            inferiore o pari ad 1.5" il limite fissato per legge
(significa
            dal 1999 concentrazioni di benzene superiori ai 10 e fino ai
            15 microgrammi al mc), il divieto della circolazione e/o
            della sosta può essere articolato per fasce orarie
            giornaliere, settimanali o solo per particolari periodi
            dell'anno.
            Nel caso invece in cui i valori medi di benzene superino di
            un fattore superiore a 1.5 il limite di legge (dal prossimo
            anno più di 15 microgrammi al metro cubo) "va disposto il
            divieto permanente della circolazione e/o della sosta".
            Secondo il decreto, i criteri fin qui posti sono "minimi", e
i
            sindaci dove la situazione ambientale e sanitaria lo
richieda
            "possono anche adottare ulteriori e più estensive misure di
            divieto permanente della circolazione". 
            Il decreto, se otterrà il via libera del ministero della
Sanità,
            dà tempo ai comuni per andare a regime. I sindaci avranno
            infatti sei mesi per una valutazione preliminare da cui
            scaturiranno le misure di prevenzione, dopo questa prima
            valutazione ogni anno dovranno stilare un "rapporto
            annuale sulla qualità dell'aria" che dovrà da una parte fare
            la fotografia dell'aria urbana e dall'altra rendere note le
            misure di prevenzione. Quindi le città chiuse per benzene
            non diventeranno realtà prima del prossimo anno.
            Rimangono esclusi dai divieti di circolazione i mezzi di
            emergenza, di sicurezza pubblica e di pubblica utilità,
auto,
            moto e motorini elettrici, le auto ibride e a minimo impatto
            ambientale dotate di dispositivi per l'abbattimento delle
            emissioni inquinanti, alimentate a metano, a gpl, o con
altro
            carburante alternativo con pari livello di emissioni.
            Nelle giornate di "chiusura al traffico" privato i cittadini
non
            devono essere però lasciati a piedi. Il decreto dispone che
            devono essere predisposte "adeguate alternative che
            assicurino il soddisfacimento della domanda di mobilità
            delle merci e delle persone "tramite veicoli a ridotte
            emissioni inquinanti". Per questo i sindaci possono
            stringere accordi con le aziende di trasporto pubblico per
            limitare le emissioni dei bus pubblici attraverso il rinnovo
            del parco o carburanti alternativi. Legambiente osserva
            comunque come il rischio sia quello che il decreto sia
            inapplicabile: solo quattro città - osserva - hanno il
            monitoraggio del benzene: Roma, Torino, Firenze, Verona. 
Saluti 
Joe Skop (resuscitato!)

... etc ...

            Brescia, Milano,Padova, Venezia............
Ok, capisco i prob di inquinamento, ma quelli d'ignoranza no.
A VE i veicoli a ruote NON circolano e non lo faranno mai.
Che je frega che la citta' abbia + di 150.000 ab. ??
Ciao. ;)))))))))))))
Mattia (Dr. Ogekuri) e le Bionde.
Treporti (VE)
Yamaha YZF 600 R THUNDER-CAT
Honda NSR 125 RR CBRrino (col cuore infartato :(()
ICQ # 17016193
----------------------------------------
May God ride with you, brother!"

 >... etc ...
  Sono pienamente daccordo ma siamo sicuri che lo sappiano anche i famosi
legislatori?

...
...Una fraccata di quoting per dire:


 Il quoting non ti pare UN CAPELLINO eccessivo?
Scusa ma l'ho postato di fretta!!!!!!!!!!!!
Scuz!

 <---
    ---> CA - Honda Transalp '98 <--- ---> Linux RH 5.0 - kernel 2.0.35 <---

La cosa mi fa di molto ink... perche' la mia moto viene costriuta 
anche in versione catalizzata, solo che, in mancanza di una legge 
che ne motivasse la preferenza, l'importatore non la rendeva 
disponibile in Italia. Spero almeno che si possa montare un cat. a 
due vie in un secondo tempo (io la uso anche tutti i giorni in 
citta'), anche se temo che il terminale con cat. diventerebbe 
ancora piu' grande dell' attuale, arrivando alle dimensioni di una 
Krauser da GT.
Ciao
_________________________________________________
Tinto  (Alessandro)
ZX6R '98 nera
tin...@hotmail.com
http://www.geocities.com/MotorCity/Track/6594/index.htm
(il sito e' quasi nullo, sorry, no time..)

 Ciao
E per tutti quelli che hanno gli scarichi modificati?????
ora bisognera` mettere uno scarico nuovo???
Che Pa!@e!!! Non sanno piu cosa inventare per farci spendere soldi a
vuoto.
-- 
  //////////////////////////
 /    ErMax - Massimo     /
|  Ducati 916 Bip. Rosso |
 \    ROMA                \
  \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\

            dal '99 fermi anche i motorini
Dai dati che conoscevo io (provenienti dalle centraline di
monitoraggio collocate dal CRF), qui' a Torino, che bloccassero o meno
il traffico, non cambiava un emerito piffero sulle emissioni che sono
in larga parte generate dagli impianti di riscaldamento domestici ed
industriali. Tanto per chiarire meglio l' ipocrisia italiana, il
Comune di Torino possiede un patrimonio edile che nella maggioranza
dei casi usa riscaldamento a gasolio!
Ovvio che sia piu' comodo impallinare gli utenti.
Ciao
Piergiorgio
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* Piergiorgio CARROZZO                  Tel.: +39 11 42.41.871 r.a.          *
* SIGOM S.r.l.                          Fax : +39 11 42.40.275               *
* Corso Cuneo, 63                       E-Mail: Si...@ALPcom.it              *
* 10078 - Venaria (TO) - ITALY                                               *
* PGP fingerprint = 6D FB 06 0B F9 84 97 B3  9E 60 DA B0 94 18 94 2E         *
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Che cos'e` il retrofit?
e' quando te lo mettono  dietro.
Ciao
Mototopo
Scusate ma m'e' uscita dalla tastiera.


Magari a Mestre che se non sbaglio e' frazione di VE, di traffico ce n'e' un
pochino...
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"Credo fermamente nella reincarnazione delle unghie"
Poz!  Duka 916BiP rossa (con due Termignoni cosi' OO )
Ferrara
riccard...@usa.net
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 industriali. 
Certo che non cambia nulla, come si puo' pensare che una lieve 
riduzione del traffico nelle ore del blocco, compensata da un 
aumento nelle ore libere, possa migliorare la situazione?
Come dire che andare un paio d'ore in montagna per 4-5 giorni 
all'anno porti benefici alla salute!
Non c'entra l'ipocrisia, sono le case automobilistiche che 
vogliono farci comprare le auto nuove, e che sanno "farsi 
ascoltare" dai politici, a differenza dei produttori di moto.


ascoltare" dai politici, a differenza dei produttori di moto.
La verita' e' un' altra ... chi va' ad obbligare un Comune ad adeguare
gli impianti di riscaldamento?? Cosa si fa' per constringerlo, lo si
multa??? 8DDD
Oh suvvia ... hanno bisogno di soldi, non sanno dove prenderli, visto
che la CEE e' (giustamente) prevenuta verso le nostre "furbizie",
quindi s' inventano la "spremuta" di turno. Stop.
Tra IVA, immatricolazioni e chissa' cos' altro, vanno a farsi molti
piu' soldi di quanti ne farebbero con il mercato dell' usato, che
contemporaneamente ammazzano. Mica male, no?
Chiedendo l' adeguamento degli impianti di riscaldamento, non
riuscirebbero sicuramente a farsi i soldi che possono farsi in questo
modo, perche' i tempi di attuazione sarebbero certamente piu' lenti.
Inoltre, i soldi che potrebbero entrare sarebbero per la maggior parte
di provenienza statale! Quindi, non si incrementerebbero per niente le
entrate ... e chissenefrega della salute REALE dei cittadini italiani.
A dispetto di quanto vogliono farci credere i "verdi", il piu' grande
inquinatore d' Italia e' lo Stato Italiano. Lo sanno anche i "sassi".


e' quando te lo mettono  dietro.
SBONK! (caduto dalla sedia)
HAHAHAH!!!