Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Norme sugli scarichi omologati aftermarket


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Subject: Multe, scarichi, omologazioni, cosa fare.
Ecco un piccolo decalogo di comportamento quando si viene fermati dalle
forze dell'ordine e si monta uno scarico omologato. Quello che troverete
scritto vale per tutti gli scarichi indipendentemente dalla marca,
ovviamente è quello che io consiglio ai miei clienti e quindi troverete
spesso indicazioni basate su di noi ma ripeto vale per tutti.
Fatene buon uso ;-))
Avete acquistato uno scarico omologato e quindi siete perfettamente in
regola con le norme di legge, lo scarico riporta sempre sul corpo la
marchiatura di omologazione e nell'imballo trovate oltre a questa
spiegazione anche la dichiarazione di omologazione e 2 circolari del
ministero.
Cosa fare quando si viene fermati
Prima di tutto mostrare alle forze dell'ordine la marcatura di omologazione
riportata sullo scarico, poi il documento di omologazione (che dovete sempre
allegare al libretto), e nel caso le 2 circolari.
Siete in regola e quindi siete sempre dalla parte della ragione.
Solitamente dopo aver mostrato il tutto la cosa si conclude senza multe
(ovviamente).
Cosa fare se vogliono multare comunque
Abbiamo già scritto più volte che siete perfettamente in regola, però in
teoria nulla impedisce alle forze dell'ordine di multare comunque anche una
moto appena uscita dal concessionario senza nessuna modifica. Cosa fare in
questi casi:
Al momento della multa vi chiederanno di firmarla e se volete far scrivere
qualche cosa nelle note, la vostra risposta sarà SI da quel momento dovrete
far scrivere le seguenti note:
1- Lo scarico riporta l'omologazione e3 ben visibile sul corpo del
silenziatore
2- Siete in possesso di dichiarazione di omologazione da parte della casa
produttrice.
3- Avete una copia di una circolare del Ministero dei Trasporti che attesta
che gli scarichi omologati sono sostitutivi dell'originale e quindi sono in
regola a tutti gli effetti (Circolare DC IV B /03 1997 del 24/11/1997).
4- Avete una copia di una circolare del Ministero dei Trasporti in cui si
attesta che gli scarichi omologati non devono procedere all'aggiornamento
della carta di circolazione.
5- Se vogliono multarvi con l'art.78 far presente che l'articolo di
riferimento è il 72 in quanto i silenziatori rientrano nei dispositivi
specificati nel comma 2 dell'articolo 72.
6- Se la sanzione si riferisce all'art. 78 e prevede anche il ritiro del
libretto far presente che l'art.72 comma 13 prevede la sanzione
amministrativa e non il ritiro del libretto nel caso in cui si circoli
addirittura senza il silenziatore.
Buona giornata.
Giangi
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Tu mi dai fastidio perché ti credi tanto un Dio!.
Beh, dovrò pur prendere un modello a cui ispirarmi, no?

 moto appena uscita dal concessionario senza nessuna modifica.
Beh in questo caso facciano pure ma poi se la dovrebbero vedere con :
1) Il Concessionario.
2) L'Importatore.
3) La Motorizzazione Civile.
4) La Casa Costruttrice.
5) Il Codice Penale Italiano per Calunnia, Diffamazione e Abuso di Potere.
Penso che gli dovrebbe bastare.
Traversino
by Bikes

 Cosa fare se vogliono multare comunque
Un amico romano, sulla Colombo racconta di aver PRETESO la
fotografia del mezzo da parte delle forze dell'ordine (ha dovuto seguire la
pattuglia
fino alla caserma per una polaroid) ricco dell'esperienza del fratello
multato
che per lo scarico dello scooter OMOLOGATO, anche avendo segnalato
l'omologazione nel verbale,
ha comunque preso la multa perche' i carabinieri hanno dichiarato, al
pretore, che al momento
del fermo lo scarico era diverso.
Nota personale:
Sulla Panoramica un carabiniere non ha creduto che il terminale del mio
ThunderAce fosse omologato:
Il terminale e' ORIGINALE, con stampanti omologazione e logo Yamaha.
(Il caramba mi ha risposto : "Si certo, lo so usare anch'io un punzone")
Bah
Gianni