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Titolo: effetto on-off fastidioso

salve,
sulla mia hornet ho un fastidioso effetto on-off per indenderci, al minimo
appena accellero un po la moto da uno strattone e se invece vado tranquillo
per godermi il panorama o devo tenere una marcia più bassa o devo andare più
veloce.
premetto che il regime minimo e intorno ai 1200 Rpm, avevo quasi risolto il
problema alzandolo un po su (intorno ai 1400 rpm) ma in città e nel traffico
poi mi tiene una temperatura più alta.
c'è qualche altro modo di risolvere il problema?

c'č qualche altro modo di risolvere il problema?
rimappare la centralina!
perň non sapevo di questa cosa dell'on-off sull'hornet se devo essere
sincero
--
Darkspawn
from Parma
on Ducati 748R "Alice"
http://community.webshots.com/photo/345802649/345816530lHgqFW


Penso parli del 900.
L'avevo anche io ed era proprio fastidioso.
Specie quando imposti una curva e peli il gas...
felix 

 Specie quando imposti una curva e peli il gas...
Magari in questo caso specifico potrebbe essere colpa della catena tesa male.
Io ho notato che con la mia ora che la catena mi sta lasciando la guida 
diventa più afflitta da strattoni...
Ciao,
ReX


No, no la catena e la tensione sulla mia erano perfetti!
Solo che io ero abituato in staccata a chiudere completamente il gas per poi 
tenerlo aprto un pelo mentre impostavo la curva e poi in uscita aprire 
gradualmente.
Ma con quello schifo di iniezione dell'H900 avevo dovuto cambiare modo di 
guidare. Se no sentivi dei fastidiosissimi tlac-tloc poco redditizi per la 
guida.
Forse qualcosa è stato migliorato sui modelli 04-05. La mie era uan 02.
felix 

 guida.
L'elettronica rimane pur sempre discreta e non continua quindi un po' di 
fluidità credo che la si perda sempre rispetto al carburatore tradizionale.
Indubbiamente un 900 che fa così non deve essere un bell'affare da gestire!!!
Ciao,
ReX

 c'è qualche altro modo di risolvere il problema?
Erede ha da qualche gg un difetto simile (domani infatti va al 
tagliando..). Mi è stato diagnosticato il filtro dell'aria alla frutta. 
Il tuo come sta?
-- 
Luca Amicone
Laverda "Ciumaca" 350
Ducati "Erede" 800 Sport

 c'è qualche altro modo di risolvere il problema?
Se ti riferisci all'H900 il sistema più semplice è cambiare i terminali.
Vedrai che se monti dei MIVV (esperienza personale) l'effetto on-off 
scomparirà del tutto.
Ciao.

 Ducati "Erede" 800 Sport
Bravo che me l'hai ricordato: un filtro Bmc o Ferracci aiutano alla grande!
Ciaux.


No, la moto è una 600 e tutta originale, per quanto riguarda il filtro è
stato sostituito all'ultimo tagliando da circa 3000 Km (proverò a
controllarlo).
per lo scarico  sto pensando a sostituirlo ma ancora non mi riesco a
decidere quale, qualcuno mi ha suggerito GPR (ma costa 'na botta).


Infatti l'ho venduta!
Ora la nuova ha un'iniezione perfetta e risponde quasi come un vecchio 
carburatore!
felix 

 decidere quale, qualcuno mi ha suggerito GPR (ma costa 'na botta).
GPR è già a buon mercato, gli altri costano decisamente di più..
-- 
davide (chicco) su sv650 pistolata
.. *boia d'un mond lèder* .. 

 carburatore!
Hai preso un'altra Hornet 900???
Ciao,
ReX


No, R1
felix 

 --
Ho controllato, e se il tuo filtro è alla frutta mi sa che hanno pranzato
insieme, gli ho dato una soffiata con dell'aria compressa e un pò ha
migliorato, quindi.........