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Titolo: giusto una domanda

quando fa freddo si deve tirare l'aria, (ma anche no), per avviare il
motore.
Beh, che io la tiri o non la tiri, non cambia proprio niente. anche a motore
avviato se la tiro non cambia nulla.
ho pensato che forse il minimo č regolato troppo alto ma non mi pare, č a
1500 giri, non mi sembra alto.
dunque la domanda č questa:
A che ca--o serve tirare l'aria se non cambia niente?
-- 
suzu gsx-r600
Black Pearl
ICQ# 193753903

 1500 giri, non mi sembra alto.
Non e' un po' alto?
-- 
schiapp
http://www.gmdb.it/schiapputer/index.htm
Il grande schermo non è il cinema, è la visiera del mio casco. (cit
B2Spirit)

Non e' un po' alto?
dipende... d'inverno anchio lo tengo a 1500 (a caldo) ma solo per
pigrizia: cosi' a freddo (arriva si e no agli 800) riesce a stare
accesa senza che debba riaccenderla 3 volte prima di aver aperto e
chiuso il cancello di casa 
--
/**
 * -= JakDaniel =-
 * Eugenio [Piacenza] on CBR 900 [Yellow]
 * msn: jakdani...@KILLERhotmail.com (togli SPAMKILLER)
 * icq: 164017734
 */ 

> A che ca--o serve tirare l'aria se non cambia niente?
In linea di principio "tirare l'aria" riduce il volume d'aria in
ingresso nei caburatori, ingrassando la miscela aria/benzina per
favorire l'accesione. Se la levetta funziona bene dovrebbe cambiare
qualcosa, altrimenti che cavolo gliela mettono a fare?
--
Ciao,
        Mario
 
[ Web Info: 
http://members.ferrara.linux.it/cavicchi
 ]

> A che ca--o serve tirare l'aria se non cambia niente?
In linea di principio "tirare l'aria" riduce il volume d'aria in


Beh, che io la tiri o non la tiri, non cambia proprio niente. 
sicuro di non aver rotto il cavo? io tiro l'aria quando fa freddo e la
moto si accende meglio, ma devo stare attento altrimenti si ingolfa,
poi mentre si sta scaldando devo rilasciarla pian piano altrimenti la
moto si spegne (come se affogasse).


 --
ecco hai capito la mia domanda... ma la risposta?


 sicuro di non aver rotto il cavo?
si il cavo è giusto, se tiro la levetta in effetti si muove "un qualchecosa"
posto vicino a "un qualchecosa" che si chiama acceleratore


 posto vicino a "un qualchecosa" che si chiama acceleratore
Ma la tua moto e` a IGNNEZZIONE? Se si`, quel manettino non e` l'aria,
serve solo ad alzare il minimo...
-- 
Ciaps, Bianco
"Dito Anulare" della Falange Brianzola
Honda CB500 "Birba"


ecco, risolto il dilemma.....
very thank's


 A che ca--o serve tirare l'aria se non cambia niente?
Se č a iniezione non č un arricchitore (come per i carburatori) ma un "mini 
acceleratore a mano" che apre un pelo le farfalle e alza il minimo.
Se non lo fa allora č mal regolato a livello dei leveraggi dei corpi 
farfallati.
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Esistono bionde intelligenti? Si', le birre. 

 ecco, risolto il dilemma.....
Cacchio, non ho mai avuto una moto ad iniezione, come potevo
immaginare. Anche la mia macchina e' a carburatore.


 A che ca--o serve tirare l'aria se non cambia niente?
Certo che se tieni il minimo a quei giri, manco te ne accorgi che hai 
l'aria tirata, d'estate io lo tengo sui 900 giri, d'invero 1000...fa 
te...
Ciao
-- 
Angelo su XJR 1300 SP "Über Alles"
Membro eletto del PPCSP dal 01.05.05
Icq n° 447790317