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Titolo: Birra gratisse!!!

Si una birra a chi mi risolve il dilemma.
Allora la morosa ha ormai da un anno la motina in sign ( CB500) con la quale
ha fatto diversi km, nonostante la paura dei tornanti.
Ieri andando al motoraduno di Brescello ho notato che mi và in panico nelle
curvette in partenza da 3/5 km/h. Tipico è il fermarsi e spingere la moto in
curva a dx uscendo da un stop, se poi è anche in leggera salita...ciao, devo
fermarmi scendere dalla mia e spostargliela a mano.
Il problema è sicuramente l'altezza della moto.
Ho già provveduto a mettere gli ammortizzatori in modo che non siano per
nulla precaricati, ho sfilato le forche dalle piastre quei due cm ma ancora
non ci siamo, perchè quando mette giù il piede e vede che non tocca mi si
blocca lì, magari poi manca un centimetro a terra, ma và cmq in panico!! (
Ha una sensazione di vuoto sotto  :-)  ) Considerate che sul piano stradale
normale le punte,(ma solo quelle) riesce a metterle a terra, ma tante volte
la strada non è perfettamente piana!!
Allora pensavo di ritoccare la sella, o meglio di farle abbassare lo
spessore di spugna e stringerla longitudinalmente in maniera da recuperare
qualcosa.
E qui intervenite voi , indirizzi e quant'altro ma sopratutto ne vale la
pena?
Sono conscio del fatto che rinuncerà a un pò di confort sotto le chiappe ma
è anche vero che non le faccio fare migliaia di km al giorno!
Io di mio ho trovato un artigiano che fà sti lavoretti e mi ha chiesto circa
50 euri...
Pensavo in ultima analisi di cambiare gli ammortizzatori dietro con qualcosa
di un pochino più corto da interasse ad interasse ma si può fare? non
legalmente che questo già lo so , me realmente non causerei dei problemi
chessò al forcellone?
Dai aiutatemi che ho la morosa in crisi, a lei piace andare in moto ma se
deve combattere con questi momenti di vero panico...che poi all'esame l'8
l'ha fatto anche bene...
Sono perplesso
Ciao
-- 
Angelo su TA 2001 " La Pinta "
Grisù su CBina " SantaMaria "
---------------------------------------------------------------------
La vita è come un ponte, attraversalo pure
ma non costruirci mai una casa sopra.
--------------------------------------------------------------------- 

 50 euri...
mica pochi, prova a sentire qualcun altro...
bye!
-- 
Fabrizio "Hermooz" Ermini

 Si una birra a chi mi risolve il dilemma.
Cambia la morosa e prendila di 30 cm piu' alta... :PPPP
Ho vinto la birra!?!?!
-SAS-
MV F4 mono


In certo senso ne hai vinte più d'una... ;-)))))))
Ciao
P.S. dal momento che sbavo per la tua...moto , la tua morosa come fa a
seguirti??


 seguirti??
Semplice...sta a casa! ;)
Bando agli scherzi...io uso la moto  al 99%  in  pista, e lei mi aspetta al
box con cavalletto, acqua ghiacciata e tempi alla mano..un amore  (infatti
mi sposo l'anno prossimo dopo 10 anni di fidanzamento).
-SAS-
MV F4 mono

 non ci siamo
[cut]
Continua cosi', che poi fionda in terra e vedrai com'e' contenta!!!
Prova con la sella. Senno', o lei cambia moto o rischia di farsi seriamente
del male.
Per altro, se hai un minimo di manualita' ce la puoi fare anche da te.

 Il problema è sicuramente l'altezza della moto.
No, è l'altezza della donna. Io l'ho cambiata a causa peso.
-- 
 Laverio [25, RM, 127cv] on [Kawasaki Z1000 "HELLBENDER"]
                              Membro CISNK Tessera n° 8
                                  "Liberate vos ex Inferis!"
       oº°ºo,,(¯`''·.¸(¯`''·.¸
http://www.z-1000.net
¸.·''´¯)¸.·''´¯),,oº°ºo
                               I SEEK YOU: 137832690

 Per altro, se hai un minimo di manualita' ce la puoi fare anche da te.
Questa è una cosa interessante, però mi manca il mezzo per abbassare la
spugna(credo che ci voglia qualcosa che tagli a caldo, tipo il seghetto per
il polistirolo) mi mancherebbe anche la sparagraffette per poi rifermare la
pelle anche se riconosco che la cosa sia fattibilissima e sopratutto io
gliela farei su misura, andando a scavare poco per volta, mentre
all'artigiano devi dare la misura di quanto più bassa la vuoi!
Cmq grazie


 piedi ma penzolavano nel vuoto...  ;-)
beh, devi farle i complimenti, deve avere del fegato e una gran passione per
andare in giro da un anno nonostante questo problema...
cmq una mia amica ha fatto abbassare e stringere la sella in un negozietto
apposito (tappezziere auto), le hanno preso a suo tempo 50mila lire. il
risultato non è stato granché però, ti tirano giù 3 cm al massimo... cmq
meglio che niente.
e le zeppe le mette? ;-)
--
Diana
su "Zanzara" - Yamaha TW 125 Vivid Red
"We ride with style, not with speed" (cit.)

 e le zeppe le mette? ;-)
Ma in effetti riconosco che (fegato poco, magari passione ) mi ama e per
amore si farebbe questo ed altro!! in realtà le piace di più il VALE ma ...
Sai che tre centimetri non sono neanche pochi e credo che è un lavoro che
farò certamente!
Le zeppe?? le zAppe vorrai dire! a parte che si porta dietro i suoi 35 anni
e con le zeppe sarebbe ridicola ( la meno se un giorno decide di metterle!
;-)  ) ma poi come fa a cambiare marcia...
Ciao e grazie anche a te


 ;-)  ) ma poi come fa a cambiare marcia...
eh già... cmq le zeppe vere e proprie no, ma le scarpe con un tacco un po'
altino tipo 2-3 cm lo può usare, c'era una su 
motocicliste.net
 che lo diceva
(c'è una pagina sulle pilotesse bassine)... mah!
qui c'è il sito della ML degli "short bikers":
http://www.ki.org/sbl/
c'è una gallery di piccoletti con misure e spiegazione di come hanno
abbassato le moto...
ciao!
--
Diana
su "Zanzara" - Yamaha TW 125 Vivid Red
"We ride with style, not with speed" (cit.)
http://www.sinophilia.org/tw/

 quei due cm ma ancora non ci siamo
Attenzione che la moto in questo modo risulta meno stabile, e 
soprattutto sui tornanti ha la tendenza a cadere in curva, 
principalmente a causa dello sfilamento degli steli: 2 cm sono davvero 
tantissimi!!! Forse le piglia il panico perchè la moto non le da 
sicurezza.
Io rimetterei le cose al loro posto e abbasserei la sella tagliando 
via una fetta di imbottitura: magari recuperi quei 2/3 cm che a volte 
fanno la differenza. Puoi fare da solo: smonti la sella, allenti tutte 
le graffe ce tengono il rivestimento e lo togli. Con un coltello 
affilatissimo tagli una fetta di imbottitura e la rifili per bene; per 
smussare e rifinire il lavoro puoi usare carta vetrata grossolana. E' 
importante che la gommapiuma risulti ben rifinita altrimenti vedrai 
tutte le imperfezioni una volta rimesso il rivestimento.
Rimetti il rivestimento usando le graffe originali. Spesso non serve 
nemmeno tenderlo più di prima, quindi dovresti poter usare gli stessi 
buchi di prima.
Se non ti fidi cerca una sella usata e lavora su quella.
P.S.: ma quanto è alta la tua morosa?
Ciao
-- 
Giuliano
alias Giuli el Dabro
"Prima de parlar tasi"


Ti vorrei tanto aiutare ma per come la vedo io sarei un po' fuori dal branco, io
sono un crossista e sto' seguendo un ragazzo che sta' imparando e quando ha
qualche problema non gli dico di abbassare la sella o sfilare le forcelle.
Gli spiego come si fanno le cose, gliele faccio fare creando le occasioni e
quando ripetutamente sbaglia lo maltratto e gliele faccio rifare finche' non le
fa' bene.
Questo ragazzo ha iniziato da zero e nel giro di un anno ha imparato cose che io
ho impiegato tre anni a capire, ora quando corriamo faccio fatica a stargli
dietro.
In queste tre righe secondo me c'e' la soluzione al tuo problema.
Il Taccio

 ciao!
Come mi piaci.... grazie mille per la simpatia e l'aiuto!!!
Ciao


 Ciao
Che dici ci provo a farlo da me? Ho solo paura delle eventuali reazione
della morosa se il lavoro non č ben fatto!  :-)
Quasi quasi perň mi ci metto...
Ciao e grazie dei consigli
-- 
Angelo su TA 2001 " La Pinta "
Grisů su CBina " SantaMaria "
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La vita č come un ponte, attraversalo pure



In un certo senso hai perfettamente ragione, ne ho tirate di bestemmie alle
10 di sera al parcheggio dell'Auchan per farle imparare a fare l'otto ma
alla fine ci è riuscita mi ha baciato e ringraziato, chissa che con i metodi
forti...
Sai ne discutevamo proprio ieri sera e pare ce anche lei si sia convinta che
le cose le DEVE fare perchè le sa fare...e quella sensazione di panico che
pare essere dura da sconfiggere
Ciao e grazie dei consigli
-- 
Angelo su TA 2001 " La Pinta "


 Quasi quasi però mi ci metto...
Ti dirò: la prima volta l'ho fatto sulla mia ex-moto (Honda CB900F) e 
il risultato è stato validissimo dal punto di vista funzionale, molto 
meno dal punto di vista estetico. La seconda volta l'abbiamo fatto su 
una moto di un amico, e vista l'esperienza precedente il lavoro è 
venuto molto ma molto meglio. Forse per questo sarebbe meglio trovare 
una sella di recupero.
Per rifinire la gomma piuma l'abbiamo passata con la mola a smeriglio 
sulla quale abbiamo montato un disco di quelli per sverniciare i 
metalli, quelli che sembrano una spazzola ma formata da tanti 
foglietti di carta abrasiva. Bisogna andarci molto leggeri perchè se 
premi troppo rischi di strappare la gommapiuma perchè il disco fa 
troppa presa: abbiamo sperimentato sui pezzi di gommapiuma tagliata 
prima di lavorare sulla sella.
Ciao
...e la birra?


 ...e la birra?
Grazie ancora e la birra appena passi da Sesto S.G. ne hai addirittura due
pagate, ma di quelle buone perň!!!
Ciao


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Per il panico ti posso dire questo:  fino a sette o otto mesi fa' c'era un salto
che non digerivo, andavo su questo panettone da saltare e misuravo 17 passi e
tra me e me pensavo che forse ce la potevo fare, poi vedevo la rampa del salto e
tentennavo, poi guardavo gli altri saltare e vedevo che oltre che essere sparato
abbastanza in alto e oltre al fatto che dovevi andare lungo dovevi anche saltare
per storto.
Poi altra cosa che disturbava era il fatto che dovevi regolare la velocita'
perche' prendevi la rincorsa lungo una discesa.
Beh! Non so' quante volte ho provato, sempre corto, cadevo prima della rampa in
discesa, ho aumentato la velocita' e sono caduto oltre la rampa in discesa
finendo fuori pista e rischiando di schiantarmi come aveva gia' fatto un amico.
Quello per me era panico, per me comunque, ora come ora e' uno dei tanti salti
che faccio per cercare di scendere sotto il muro dei 2 minuti e 20 del giro
della pista.
Cosa voglio dire, voglio dire che per natura ci assuefacciamo a qualsiasi cosa
spostandola da una zona di terrore o di panico facendola con il tempo e la
ripetizione diventare una cosa normale.
Il problema semmai e' trovare la giusta motivazione per ripetere piu' volte una
esperienza che al momento prevede il panico, e ti assicuro che nel mio caso
vedere la ruota anteriore a quella altezza ha provocato non solo panico! ;-))
In ogni caso la motivazione e' personale e puo' dipendere da vari motivi, uno
potrebbe essere " se non lo faccio il mio ragazzo si incazza! ", anche se
personalmente non credo che sia il migliore, in ogni caso magari unito ad un
visibile palese sacrificio personale onde far giungere la propria donna alla
meta fa' si che per la tua Lei alla fine il tutto sia molto piu' che
accettabile.
Il Taccio

Il Taccio wrote:
Ti cutto..
Alla fine credo che la cosa primaria da fare siano i km, leggi esperienza,
solo così riuscirà a prendere quella confidenza necessaria.
Anche se ritengo sia importante fare esperienza nel migliore dei modi, leggi
moto ad hoc, tale che rimanga positiva .
Grazie e buon fango!!!
Ciao
-- 
Angelo su TA 2001 " La Pinta "
