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Titolo: meglio sv 650 o monster dark

Ciao volevo avere informazioni su queste 2 moto grazie 
Ciao Andrea

Ciao Andrea
Dipende Monster dark quale ......
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1999-2000 --> Suzuki VZ800 Marauder - 13.600Km - colore : verde-nero
2000-Oggi --> Ducati Monster 900 special i.e. - colore : Grigio antracite
Residenza --> Faenza (RA)
Alimentazione --> Curve e tornanti degli appennini
Club --> SuperWheels Team Club - Ducati Desmo Owner Club
Motto --> La via piu' noiosa tra due punti e' una linea retta

monster 600 dark
Ciao Andrea

Ciao Andrea
Sono un fans delle moto italiane ... anke se adoro le moto in generale
nessuna esclusa ......
Pero' qui mi tocca dire che a meno che tu non sia un fanatico Ducati
la scelta piu' oculata ( che termine eh !?!!?? ) ricade sulla moto
giapponese . 
Io la ho guidata abbastanza e devo dire che sospensioni a parte e'
ottima e comunque ha un buon rapporto qualita' prezzo .
Per me la miglior naked sotto i 13 milioni assieme all'Hornet ... ( ma
io preferisco i bicilindrici ) .
P.s. Non me ne abbiano i proprietari di Fazer , ER-5 , ZR-7 ... 
Sono tutte ottime moto ......


 Ciao Andrea
Che dite?!:)))))))))))
Gli rispondo io su come la penso??!:)))))))))))))
:PPPPPPPPPrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr
:)
--
Baci&Dispetti:)
Babette
 SV650S
&x MD600***&x"Fairy"SS750
&x DisgraZZiatiSSimaMoriniKanguro3&meZZo
www.polverosi.org
e-mail:bar...@tin.it

 monster 600 dark
Lascia stare, per avere qualcosa di decente a livello di motore dovresti
ripiegare sul 900. Poi... mettile accanto e guardale: a livello di finiture
non c'e' paragone, la SV e' non un gradino ma due sopra!!
Ciao!! :))
--
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Ghino & Sery on Mimma (CBR 900)
Cavriglia (AR) - IHM-Etruria Member's List
ghin...@fendi.it
 - 
http://ihm.kaeka.com/ghino
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in costruzione<
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Ciao Andrea
SV
byee
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Oliviero the "iperteso" on CR 250 & CiBino 600
bov...@libero.it
 
http://utenti.tripod.it/iperteso

> Ciao volevo avere informazioni su queste 2 moto grazie
Se hai possibilità di provarle capirai tutto da solo e subito. Se il
confronto lo fai - come credo - per fascia di prezzo, l'M600 è talmente
mesta come prestazioni che il paragone è ormai imbarazzante. Se poi calcoli
la difettosità Ducati e il costo dei ricambi, e la crescente (e spesso
migliore) concorrenza non credo che oggi un Monster sia un buon acquisto. La
moto è decisamente cara, per componentistica e rapporto qualità/prezzo e
prestazioni/prezzo.
Inoltre è imbarazzante la promozione che Ducati sta attuando a inizio
stagione: per cercare di vendere qualche M900 ie ritirano supervalutando le
M600. Gran brutto segno.
ciao

adesso le milgiori concessionarie ducati le vendono con un bel pò di sconto,
Sconto che ti giochi quando vai a pagare l'assicurazione, specialmente
se sei sotto i 30 anni. Se il ragazzo qui cerca un 600, avrà i suoi
motivi.
Volevo anche il M600, ci ho fatto un giretto, ho constato che andava
molto di + il mio Xr :)...
Mi sono detto che forse il 900 era meglio, ma fatti due conti col
fatto che una moto, a quasi parità di prestazioni, INNANZITUTTO DEVE
contenere le spese DOPO che hai staccato l'assegno al concessionario,
anzi, forse prima è meglio spendere un po' di +, e mi son ritrovato
sopra un SV.
Certo, mi piace meno... 
P.S.
Già che ci sono approfitto...è usanza dei conce Ducati in genere
cercare du non ritirare l'usato di nessun genere che sia Ducati, o è
solo quello delle mie parti che mi valutava un Xr600 del 97 tenuto
come un bijuox, componentistica di prim'ordine, 4 milioni pulcuiosi?
^__^
Saluti
Mirko
SaVona
SV 650 n
www.polverosi.org

 ciao
Gia' e' po' come se in una rivista ne allegassero un'altra perche' non vende
;(((
Marco

 ;-PPPPPPPPPPPPPP
Non colgo la tua vena ironica così sfrontata solo per il
fatto che  sono buona come un pezzo di pane, MA sapevo
della modifica, era quella che dovevano mettere alla mia,
aspettavamo *solo* che la Casa dasse l'oky per smontare
il kit da un modello in vetrina per metterlo sulla mia, visto che
ancora i pezzi di ricambio non c'erano, solo che dopo 2 mesi
di rottura (mia) e forse anche menefreghismo del conce,
gli amici si sono dati una mossa perche' stava a cuore la
mia salute psicofisica:)
Uno pari, palla al centro!
:))))))))))))))))))
Ciao Carissimo:)))))))))))))))))
Verro' un giorno a trovarti e toglierti la vita personalmente,
così la smetterai di stressarmi qui:))))))))))


> Ciao volevo avere informazioni su queste 2 moto grazie
Sono troppo di parte per dare dei consigli... 
http://come.to/sv650
Saluti
L'uka su Sv650 L'amaiala

M600. Gran brutto segno.
Imbarazzante e' il metodo di valutazione che intendono adoperare; a me sa
proprio di presa per il c**o   :-/
LHG
Ronnie Repetti
Honda CB 600 F Hornet "naiciuk"
Yamaha Majesty 250 "strus mia"
Piacenza

> Gia' e' po' come se in una rivista ne allegassero un'altra perche' non
vende
Infatti, hai proprio colto!
E poi parliamoci chiaro, ormai la M600 e il Monster ce l'hanno cani e porci.
A Milano ormai č tollerato solo chi riesce a trovare un prima serie, con il
loro vecchio sul serbatoio e piů di serie.
ciao

 proprio di presa per il c**o   :-/
Oh, cosa vuoi farci?
Sai cosa diceva il duce? La folla è femmina, piace farsi fottere!
:)))
ciao

 dynojet = 14 kubi per una moto che non va molto più dell'originale.
Fortunatamente dal prossimo anno si cominciano a verificare periodicamente
anche le moto. Per cui alla revisione ogni due anni si dovrà andare con moto
in regola, e finirà 'sta storia che per due cavalli c'è gente - che oltre
rovinarsi il portafogli - va in giro con carburazioni non omologate (fuori
CO e visto che sulle moto i catalizzatori non sono ancora molto diffusi, mi
girano le palle di vedere tanta gente inquinare di aromatici per girare con
35 cavalli alla ruota) e a spaccare i timpani di notte, anche se poi li si
supera con uno scooter 50!


che ti possano infastidire non lo metto in dubbio...ma di cose importanti da
mettere a posto in questo paese (scritto volutamente minuscolo) ce ne sono
molte altre che quanto a priorita' verrebbero ben prima...
--
Alberto Fabiani - 900SS
http://users.uli.it/~fabiani

moto che va forte e non si smonta...
il fatto che "non si smonti" pero' lo deve ancora dimostrare :)
--
ciao dal Tinto aka Alessandro (Bologna) - socio PPCSP
Kawasaki ZX6R '98 nera  "Hien"
SMS (100 chars): 
ti...@wappi.com
http://utenti.tripod.it/Tinto

 molte altre che quanto a priorita' verrebbero ben prima...
Se è per questo hai ragione da vendere, ma non facciamo del qualunquismo a
buon mercato. Cominciamo a sistemare i nostri guai, guardando in casa
nostra. Nonostante questa burocrazia rompa un po' le scatole anche a me, è
anche vero che finalmente la gente ci penserà su due volte se vale la pena
modificare (spesso male!) la propria moto.
ciao

brutta copia della M900, appunto: voglio ma non posso!
E' proprio cosi'. Molti comprano l'M600 cosi' possono dire "ho il
Monster". In realta ne hanno solo mezzo!  :-)
Ciao
--
RickRD
MitoRD 350 (wow!) + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 (*1.6)
Mantignana (PG)
ric...@virgilio.it

 > Ciao volevo avere informazioni su queste 2 moto grazie
Ciao io ho l' sv650 da pochi giorni ma ho già fatto moltissimi km e ti posso
garantire che nessun Monster mi può stare avanti, l' sv è veramente una
grande motina e per avicinarti alle sue prestazioni devi sicuramente
scomodare il Monster 900.
   Riccio69

 ha scritto 
sull‘argomento R: meglio sv 650 o monster dark:


 Ma la TL1000 come va?
 Non monta lo stesso motore ma di maggiore cupatura?
 Volevo comprare quella dopo la GSF prima che rimanessi stregato dal 
fascino delle big twin custom.
--
Ciao.
 Mr. Mechano 


IMHO, hai fatto una cazzata!


 IMHO, hai fatto una cazzata!
 Sara' ma io sono contento cosi', mi soddisfa appieno il mio mezzo sia 
per l'apparire che per il modo come si muove, sara' goffa in citta' ma 
nei viaggi e' la dominatrice dell'asfalto. Con una stradale supersport 
arrivi forse prima ma secondo me si perde il significato di cosa sia 
andare sulle due ruote.
 Ad ogni curva ad ogni piega e' la strada che tenta di dominarti e 
quella che sia tu a farlo e' solo un'illusione. La caduta, e' sempre 
in agguato se ti porti al limite delle tue possibilita' o del tuo 
mezzo.
 Io alla normale velocita' di crociera con 300kg sotto il culo mi godo 
il paesaggio e sono realmente io il dominatore della strada che 
sfrutto come mezzo per portarmi verso luoghi ed emozioni ben piu' 
durature che quei 5 minuti a oltre 250km/h che fa il possessore di una 
supersport. Con le due calde braccia della mia donna che mi 
avvinghiano senza stringere troppo forte, quindi senza il timore di 
cadere ad ogni mega piega e il battito di due cilindri che come un 
cuore muovono le emozioni della vita riescono anche ad ogni rotazione 
dell'albero motore a spostarmi avanti di 3 metri. Per una lunga 
passeggiata sul colpo di pistone ad vitam aeternam.
 Tu che sei convinto che io abbia fatto una cazzata sei in grado di 
dimostrarmi perche'?
- Eh eh eh eh Ovviamente stiamo scherzando... Pero' e' divertente! ;-)
--
Ciao.
 Mr. Mechano 

- Eh eh eh eh Ovviamente stiamo scherzando... Pero' e' divertente! ;-)
Io non sto scherzando, parlo sul serio. Ma rispetto le tue scelte.


 come un bijuox, componentistica di prim'ordine, 4 milioni pulcuiosi?
Dipende dal concessionario, non dalla Ducati. :-)
Ci4uz
Mirko


Bah qui gioco in casa... ;-P certo non siamo entusiasti perchè chi ha fatto
i conti li ha fatti a dicembre, sulla base delle valutazioni 1999; ovvio che
con gennaio le quotazioni dell'usato cambino (ma va?) e allora i conti fatti
da Ducati siano sbagliati di circa 500k... :-( per cui su alcune versioni
(1998 in particolare) il cambio non è molto favorevole. ne ho parlato con il
soggetto preposto, che mi ha mandato a ca... vabbè, si fa quel che si può.
Comunque il contributo Dukati poteva essere maggiore!!!
Tornando invece al senso del mio messaggio, ti garantisco che le moto le ho
smontate entrambe, sia il suz che il duc, (eh beh, le vendo... che ci posso
fare????) e non posso che confermare quanto detto. Per quanto riguarda il
motore ed il 2v, lo so anche io che dipende dalla fasatura... e difatti il
ducati è fasato per il basso e non per l'alto, come invece il motore
bicilindrico suzuki (discorso che vale in particolare sul TL, ma anche sulle
altre).
Sulla manovrabilità concordo, però la leggerezza consente di ovviare. Certo
cheio il M600 non lo prenderei mai, diretto filato sul 900 special, magari a
carburatori - che IMHO ritengo superiore al i.e..
Desmosaluti!
Mirko

 Io non sto scherzando, parlo sul serio. Ma rispetto le tue scelte.
 Ci mancherebbe solo che ti avessi dato retta. Io pero' non capisco
perche' hai fatto finire tutta la discussione sulla moda e le tendenze
quando io non ho mai pronunciato parole del genere ne tanto meno detto
che scelgo una custom per tale motivo. Ho detto che mi piacciono le
custom per il loro apparire nel senso che mi piace come sono fatte.
 Io ho parlato di colpo di fulmine quando sono salito su una big-twin,
ho parlato di modo di essere, di un mondo nel quale mi identifico, di
cruising romantico e soprattutto di un gusto per la moto che e'
diventato adulto dopo una vita passata sui cross e sulle 16v 4in1
tonanti a 18000rpm. Per non parlare delle gare clandestine su Vespa
180cc a corsa lunga con miscela arricchita al nitrometano ed alcool
metilico e additivo per l'ottano (un giorno forse vi raccontero'
qualche episodio). Il motivo per cui amo le cruiser e' anche il fatto
che tutte le emozioni che ti da la tua RD
 le ho gia' avute anche io e sinceramente non dico di aver trovato la
luce o la verita' assoluta ma per me adesso il vero significato delle
due ruote e' questo.
 Quindi alla fine se io avrei fatto una cazzata ma poi alla in realta'
non necessariamente e' cosi'... Che cazzo ci stiamo a fare noi qui
ancora con sto dilemma? ;-)))))))
--
Ciao.
 Mr. Mechano

loro vecchio sul serbatoio e piů di serie.
o caz! va bene una 900 del 98 con 43000km ? tutta sporca,
scarichi alti che fanno casino (spiacente, ci ho pure messo i
tappi ma continua a far chiasso), pedane consumate ? ;-)
..si` penso proprio che dopo il WDW mi faccio la VTR o la SL1000
..questa si chiama fedelta` di marca (sigh! se la mia motina non
mi avesse fatto preoccupare fermandosi nel bel mezzo del nulla in
germania non credo che avrei pensato mai a cambiarla...)
Alessandro - M900 - Oxford, UK
http://members.xoom.it/aadm
* Sent from RemarQ 
http://www.remarq.com
 The Internet's Discussion Network *
The fastest and easiest way to search and participate in Usenet - Free!

 ducati è fasato per il basso e non per l'alto, come invece il motore
Il motore della 600 è fasato per il basso altrimenti aumentano le difficoltà
per rientrare nelle norme omologative di inquinamento e si disintegra ancor
più spesso di quanto già succeda.
Dai, parliamoci chiaro!

ancora con sto dilemma? ;-)))))))
Non c'e' alcun dilemma! Io vorrei semplicemente capire il fenomeno
custom. Non intendo cambiare le tue idee, non vedo perche' dovrei.


faculo a tutto.fanculo ai cv, fanculo ai soldi, fanculo allo spaventoso
numero di monster, fanculo alle 4 valvole, fanculo a tutto e a tutti.....la
monster è un mito, è una leggenda: tra trentanni la ricordi come parte di
te, della tua vita; la suzy non ha carattere, è solo un'imitazione mal
riuscita....MONSTER!!!!!!!

 monster è un mito, è una leggenda: tra trentanni la ricordi come parte di
Colpita da tanta generosita' di F@nculO,
bravo.
Baci&Dispetti:)
Babette
 SV650S  /Member  GFC#22/
&x MD600///&x"Fairy"SS750
&x DisgraZZiatiSSimaMoriniKanguro3&meZZo
http://www.polverosi.org/chisiamo/babette/babette.htm
e-mail:bar...@tin.it

dritto e filato nella mia killer list.
alla prossima reincarnazione...