Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: KTM Supermoto ...

... è la prima prova che leggo ... SBAV ...
Se qualcuno ne ha lette altre e me le indica, please ...
http://www.motorbox.com/Moto/VisteeProvate/KtmSupermoto_prova.html
Kalì.
-- 
Ride History: Garellik 50->Mtx125->Dr650Rs
Riding: Arabella (aka Sv650s)
" i miei hobbies sono indipendenti dalle mie morose" © Maz

 
http://www.motorbox.com/Moto/VisteeProvate/KtmSupermoto_prova.html
bellissima moto ma credo sia troppo potente, troppo divertente e troppo 
facile...  !
Merk 

 facile...  !
Strana affermazione, da cui si evince che il GS 1200 non e' potente, non 
e' divertente e non e' facile... O no?
-- 
Maurizio - Mac User since 1987
   - ktm lc8 "big orange" -
 
www.maurizio-marra.com
     God speed, Fabrizio

 e' divertente e non e' facile... O no?
non sa più cosa dice...è in crisi d'astinenza !
--
"Potrei guardare gli header, ma se mi dai del coglione faccio prima ;-)"  [Suoch]
Danny Joe ...at work !
BMW GS 1150 R W&B 2002 "Jennifer"
Milano
ICQ# -77096828-
http://community.webshots.com/user/dannyjoemax
http://www.geosnapper.com/albums.php?person=870

 facile...  !
adesso mi aspetto che la BMW faccia il GS HP2 SM...e siamo a posto !


 non sa piů cosa dice...č in crisi d'astinenza !
LOL!


 adesso mi aspetto che la BMW faccia il GS HP2 SM...e siamo a posto !
Io al contrario mi aspetto che la KTM faccia la LC8 Enduro...


 LOL!
se avessi i soldi, comprerei il GS 1200 e la KTM 950 SM.....!
e la Buell 1200 ...
e l'F4 Augusta


 Io al contrario mi aspetto che la KTM faccia la LC8 Enduro...
...ti nstai cagando addosso dalla paura anche tu ?


 ...ti nstai cagando addosso dalla paura anche tu ?
No. Perche'?


 No. Perche'?
e allora perchè la vuoi più tranquilla ?


 ma credo sia troppo potente, troppo divertente e troppo facile...  !
Quale parte di "troppo potente, troppo divertente e troppo facile" non ti
piace?
Troppo leggera forse?
CAZZ!!!
191 kg in ordine di marcia!!!
15 in meno della SVina!!!
SBOING!!!
Questa il SuperDuke o l'X-Raptor ... la faccio la cazzata, minchia se la
faccio ...
Kalě.


 E lo Yama WR250.
e qual'č ?


 faccio ...
meglio questa...il SuperDuke non č bello e x-raptor č stradalissimo !
se vuoi forti emozioni, prendi la SM 950 ...perň ti conviene cominciare a mettere su
peso...altrimenti col cazzo che la tieni !!!!


 e l'F4 Augusta
Quoto.
E lo Yama WR250.
Kalě.


 e allora perchè la vuoi più tranquilla ?
Piu' tranquilla?
Nono! Anzi... :-D
A parte che per il mio (scarso) uso, va' benissimo com'e', la LC8...
Ma una risposta diretta di KTM alla HP2 (un 950 senza carena, con 
serbatoio piccolino) mi pare perlomento facile da realizzare: basta 
mettere le sovrastrutture della SM su una Adv S... Fatto.


 peso...altrimenti col cazzo che la tieni !!!!
Vabbè DJ, non ho la capacità di portarle al limite, penso che il discorso
che fai sarebbe significativo se fossi uno smanettone indiavolato ... son
mica Capirossi al primo anno su una 500 2T!
Kalì.


 faccio ...
si ma non avere fretta di fare il beta tester... aspetta almeno 1 anno...
fanculo...tra 3 anni la prendo pure io...  :)
-- 
schiapp
http://www.gmdb.it/schiapputer/index.htm
www.cyberscooter.it

 e' divertente e non e' facile... O no?
il GS 1200 ha una guida ben diversa da quella di un supermotard da 100 cv... 
io ho venduto l'Adventure perchè avevo preso un'eccessiva confidenza ... 
poco rispettosa per una moto grintosa come LC8 ... e se LC8 con i suoi 200 
kg e ruote da deserto la si guida con una facilità disarmante non oso 
pensare quanto facile sia esgerare e prendere elevate velocità con un motard 
con ruote stradali.
Personalmente mi piace la guida lineare pulita e con il motore che gira 
basso in coppia... per cui il GS 1200 per il mio modo di vivere la moto è il 
top .
Merk 

 e qual'è ?
Questa:
http://www.motociclismo.it/edisport/moto/Notizie.nsf/AllDocID/I73450C748818386EC1256FF700360719?OpenDocument
Altra moto MOLTO al di sopra delle mie capacità, ma è la più bella
"endurina" di sempre.
Kalì.


 mettere le sovrastrutture della SM su una Adv S... Fatto.
SVEGLIAAAAAAAAAAAAA!!!
http://www.motociclismo.it/edisport/moto/Notizie.nsf/AllDocID/IAA8D628C68534411C1256FF9002D3C23?OpenDocument


 fanculo...tra 3 anni la prendo pure io...  :)
E' da un annetto che parli di questi "tre anni"...


 fanculo...tra 3 anni la prendo pure io...  :)
Eh, tanto quest'anno ne arrivano solo 120, saran già tutte andate grazie a
paraculismi vari.
Kalì.


 si ma non avere fretta di fare il beta tester... aspetta almeno 1 anno...
la mia LC8 credo sia stata la prima ricevuta dal concessionario nel 2003... 
28000 km senza nessun problema a parte la immediata rottura del motorino 
d'avviamento sostituito in un giorno in garanzia !.
Merk 

 SVEGLIAAAAAAAAAAAAA!!!
Yawnnn...
Voglio "vederla", non vedere un disegnino su Motociclismo (peraltro 
ripreso da Motorrad, se non sbaglio).


 E' da un annetto che parli di questi "tre anni"...
Papy se proprio vuoi ti mando le coordinate bancarie per il bonifico...


 se avessi i soldi, comprerei il GS 1200 e la KTM 950 SM.....!
GS1200
Ducati 999r
SuperDuke 990
Yamaha WR 450
Burgman 500 (mi serve una fioriera in garages)
e penso che sarei apposto :-))
Merk 

 piace?
troppo facile ! il motore della LC8 ha un tiro impressionante ... non oso 
pensare a quel motore su una moto chepera 50 kg in meno !
Merk 

 top .
Ma, scusa, il 1200 non fa piu' o meno 95 cv e pesa attorno ai 200 kg?
Dimmi che sei "Biemvuista" dentro e ti piace il 1200 GS, ma non trovare 
giustificazioni tipo quella qui sopra.
Secondo me, anzi, il GS e' pure piu' "facile" dell'elleciotto, quindi se 
ti viene da fare cazzate le fai anche con quello :-D


 Vabbè DJ, non ho la capacità di portarle al limite,
e allora comprati un LC4 e sei a posto !



http://www.motociclismo.it/edisport/moto/Notizie.nsf/AllDocID/I73450C748818386EC1256FF7003
60719?OpenDocument
ma non č meglio una Kawa 400 ?


 top .
insomma...hai buttato via due moto e due anni della tua vita ! :))


 e allora comprati un LC4 e sei a posto !
No, con le percorrenze ed i tapponi che faccio un mono lo smonto troppo
presto e non sono Sam che ha la competenza e voglia di andarci dietro
maniacalmente.
Il 950 poi fornisce di sicuro anche un comfort di viaggio più elevato, vibra
meno ecc. ecc.


 ti viene da fare cazzate le fai anche con quello :-D
esatto...ma con un telelever e un paralever che gli salvano il culo !


 > ma non č meglio una Kawa 400 ?
Eh, stiamo parlando d'infatuazioni, mica di ragionamenti fatti col doppio
decimetro-
C'č anche il WR450 allora che mantiene la stessa linea del 250.
Kalě.


 ti viene da fare cazzate le fai anche con quello :-D
ma mica ho detto che è meno facile dell' LC8 ??? io ho detto che il motard 
con il motore dell'LC8 è troppo facile !
tornando al discorso GS / K Adventure .. con il GS hai una guida decisamente 
più fluida coppiosa e probabilmente più veloce .. con il K ero spesso in 
monoruota, o con la riuota dietro che cercava di superarmi... 
divertentissomo sono d'accordo... però ad adrenalina esaurita mi sono sempre 
detto " ma sei coglione ?? "
Merk 

 esatto...ma con un telelever e un paralever che gli salvano il culo !
questa è una troiata... il fatto di avere la sensazione di maggiore 
sicurezza non vuol dire che la fisica cambia perchè hai speso 15000 euro..
Merk 

 insomma...hai buttato via due moto e due anni della tua vita ! :))
no ! mi sono divertito due anni a fare il tarro... adesso torno a fare il 
motociclista serio ! :-)
mi LOLLO da solo :-) 

 perň ad adrenalina esaurita mi sono sempre detto "ma sei coglione ??"
Ah, capito.
-- 
Maurizio -  Chissa' che risposta ti sei sempre dato... :-P

 pensare a quel motore su una moto chepera 50 kg in meno !
Ok, se mi prometti di non farci il tarro te la farò provare ...
Kalì.


 Ok, se mi prometti di non farci il tarro te la farņ provare ...
impossibile ! :-)
Merk 

 Maurizio -  Chissa' che risposta ti sei sempre dato... :-P
... la riposta è sempre stata.. si sei coglione ma intanto come rimonti su 
quella moto rifarai sempre le stesse coglionate... quindi per usare quella 
moto da tranquillone... per esempio per andare al bar o fare il figo su 
tenerside tanto vale comprarsi un GS e macinare strada con le due ruote ben 
salde sulla strada !
Merk 

 salde sulla strada !
Intendi cosi'?
http://www.ploung.com/RawHyde%2024.jpg
O cosi'?
http://www.ploung.com/RawHyde%2017.jpg
Ghgh... Vedrai, vedrai, che di adrenalina ne salta fuori anche con il 
GS... ;-)


 GS... ;-)
ma si.... mica volevo dire che il GS è una moto da nonno !! :-)))
Merk 

 detto " ma sei coglione ?? "
...hai visto Maxkawa ultimamente ?


 meno ecc. ecc.
si...ma ho paura che tu possa prenderci la mano e farti male...non hai il fisico per
tenere un toro per le corna !


 motociclista serio ! :-)
..cominica ad andare a letto presto e sobrio !


 sicurezza non vuol dire che la fisica cambia perchè hai speso 15000 euro..
ah no ??!?!?!
eppure lo sai benissimo che quei due aggeggi della BMW spesso ti salvano il culo quando la
moto se ne va per i cazzi suoi al limite.....e con il KTM non ce li hai !


 spesso ti salvano il culo
bah... 

 bah...
Marco...sai quante volte m'è partita la moto con la ruota dietro o con entrambe le ruote e
senza fare niente la moto ha ripreso la sua traiettoria ???
con il TDM sarei caduto sicuramente, com'è successo 5 volte !


 con il TDM sarei caduto sicuramente, com'č successo 5 volte !
Quoto il "bah" di Merk paragonando le White Power del Kappone con le 
sospensioni del BMW.
Quoto invece te che paragoni le "non" sospensioni della TDM con quelle 
del BMW.


 del BMW.
infatti cosa ho detto ?!?!?!
con il TDM sono caduto per cazzate.....con il GS non son caduto neanche facendo cose da
stuntman !


il GS 1200 ha una guida ben diversa da quella di un supermotard da 100 cv... 
Quando passa il monocilindro non e' piu' una SM, praticamente
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio :)
Treporti/Musile di Piave (VE) - Honda Fireblade '03 JMG

 Quando passa il monocilindro non e' piu' una SM, praticamente
...e chi lo dice ?


 perchè ?? SM è un'enduro con le ruote stradali...
no...è un cross con le ruote stradali !


 Quando passa il monocilindro non e' piu' una SM, praticamente
perchè ?? SM è un'enduro con le ruote stradali... lo strano è che manca 
l'enduro base ! 

 stuntman !
significa solo che col TDM eri "niubbo", ora col GS sei una "manico" ;-)
oppure: col TDM eri sfigato ed ora c'hai culo :-P
ciao
Vanni
-- 
Multistrada
===============
Think Different


e l'aprilia cos'è?
F.

perchè ?? SM è un'enduro con le ruote stradali... 
Questo e' l'errore di fondo da cui partono tutti per certe dichiarazioni ;)


 ;)
e cosa sono allora ??? 

 e l'aprilia cos'è?
digli che ha ragione lui, altrimenti si mette a piangere !


 oppure: col TDM eri sfigato ed ora c'hai culo :-P
no....ero niubbo ed avevo una moto con delle sospensioni si serie dimmerda, come tutte le
yamaha...
anzi, cosě niubbo che ho fatto montare le HyperPro davanti e le ho tirate da paura, cosě
la moto č diventata ingestibile e non copiava piů l'asfalto, tanto che ho tirato una mina
sul bagnato a 30 km/h prendendo un piccolo dislivello !!!!!


 sarò stato anche niubbo, ma il GS è piantato a terra...!
è vero, il GS è piantato a terra ma la tenuta non è dovuta al sistema di 
ammortizzazione ma bensì al PESO ! Tantè che sul GS 1200 quella bella 
sensazione di anteriore piantato al suolo è sparita !
Merk

Questo e' l'errore di fondo da cui partono tutti per certe dichiarazioni ;)
Oge, va bene che per te sparare cazzate č una seconda natura...
perň!!!! ;-))))
F.

 SBAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVV
che schifo mi gocciola il monitor ! 

 
http://www.motorbox.com/Moto/VisteeProvate/KtmSupermoto_prova.html
SBAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVV
-- 
Ragno - FE - on TDM900ABS AllBlack & DRZ400S Limoncino
(Se su due ruote sei incerto...su una tieni aperto!!!  cit.)
Fondatore del CISNK (per info visitare 
gschicco.da.ru
)
Un motociclista che vuole sopravvivere, impara presto ad 
essere un sensitivo!(cit)
http://ragnazz.altervista.org
 - ICQ: 9297640

 sensazione di anteriore piantato al suolo è sparita !
sensazione per la leggerezza della moto , ma la tenuta è rimasta !


 paraculismi vari.
Tutte magari no... non è poi cosi "nota" la sua uscita...


 sensazione per la leggerezza della moto , ma la tenuta è rimasta !
mah... il K con la sua ruota da 21 non dava la sensazione di un'anteriore di 
marmo come il vecchio GS ma non mi ha mai mollato... a meno che non entri ai 
cinquanta all'ora in svolta dentro a un lavori in corso....
Merk 

e cosa sono allora ??? 
Nel caso delle ktm, ducati MS, se vuoi metterci anche la tdm, sono stradali
con manubrio alto. Ma il SM e' altra cosa ;)


Oge, va bene che per te sparare cazzate č una seconda natura...
Fra, con te non mi metto neanche piu' a discutere :)


 parte prima .
ehm...la forza centrifuga....sai cos'è ?????? EH ??????
sai a cosa è legata ???????????'
al peso della moto, nel suo esatto baricentro !
più pesa, più ti butta fuori....!


 sensazione di anteriore piantato al suolo č sparita !
Davčr?
:-\


 più pesa, più ti butta fuori....!
ma ha anche maggior attrito sui pneumatici !
Merk 

 :-\
diminuita suvvia :-) 

 SBAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVV
Cazzo, Luca... Calmati!


 :-\
dice cazzate...te l'ho già spiegato il perchè !
tra 3 mesi, quando forse gli consegneranno la moto nuova, capirà di aver detto una
vagonata di minkiate e chiederà perdono sulla ML del GS !


 ma ha anche maggior attrito sui pneumatici !
si, ma a certe velocità e con una certa inclinazione le forze si riducono in un senso
eaumentano nell'altro  !


 vagonata di minkiate e chiederà perdono sulla ML del GS !
che è morta ! 

 eaumentano nell'altro  !
Santo Carughi pensaci tu...:-))))))))))))
-- 
Bye
Gianluca Zanelotto  Aprilia ETV 1000 Caponord Rally-Raid "M1 Abrams"
Stefy Honda XL200 Paris Dakar (appena si decide, tempo quei 4 mesi salta 
fuori pure un nome)
Qualche foto e due righe in 
http://spaces.msn.com/members/gianluz8
 

 meno per cui parte prima .
Vi ricordo che una motoGP pesa un cazzo e tiene di brutto...:-)))))


 Vi ricordo che una motoGP pesa un cazzo e tiene di brutto...:-)))))
vero.. ma sopra quelle moto non c'è Dj  :-))) 

 Santo Carughi pensaci tu...:-))))))))))))
si, altrimenti io e Merk sfatiamo le leggi della Fisica !


 Vi ricordo che una motoGP pesa un cazzo e tiene di brutto...:-)))))
appunto....ma le gomme da MGP sono di gommapane !


 vero.. ma sopra quelle moto non c'č Dj  :-)))
meno male...altrimenti non potrei guardarmi la MotoGP sul divano in santa pace !
sai che palle dovervi rendere conto delle mie sportellate a Vale ogni santo lunedě ?!?!?


 che è morta !
...vabbè....stendiamo un velo pietoso sulla conduzione e la gente amorfa di certe ml....!


 in meno per cui parte prima .
Imho è l'opposto. Meno peso = meno forza centrifuga.
La tenuta di strada di una gomma è poco influenzata dal peso con cui è 
schiacciata per terra.
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Esistono bionde intelligenti? Si', le birre. 

 schiacciata per terra.
appunto...anche perchè rotola.....e l'attrito volvente è quello che tende a limitare e a
sostituirsi a quello radente, che caratterizza la tenuta laterale di un pneumatico
all'aumentare della velocità !


 schiacciata per terra.
insomma... 250 kg contro 200 imho il pneumatico li sente eccome !
Merk 

 all'aumentare della velocità !
quanto pesava Goldrake con le sue lame rotanti ? 

 insomma... 250 kg contro 200 imho il pneumatico li sente eccome !
si, ma a velocità contenute....
ad altà velocità è peggio !


 quanto pesava Goldrake con le sue lame rotanti ?
esattamente quanto pesano adesso i miei coglioni che mi stai facendo con sta storia del
peso e del telelever che non serve a un cazzo !


 Tutte magari no... non è poi cosi "nota" la sua uscita...
ECCO!!!
PT!!!
Adesso questo me ne scippa una!!!
PT!!!
Kalì.
-- 
Ride History: Garellik 50->Mtx125->Dr650Rs
Riding: Arabella (aka Sv650s)
" i miei hobbies sono indipendenti dalle mie morose" © Maz

 di certe ml....!
anche perchč un passerotto mi ha detto che l'owner ha venduto la moto causa 
un piccolo crash...
Merk 

 un piccolo crash...
chi...Ghost ?


 ad altà velocità è peggio !
sai che ti dico ?? che non me ne frega un cazzo alla fine ! .-P 

 chi...Ghost ?
Ste C. 

 sai che ti dico ?? che non me ne frega un cazzo alla fine ! .-P
sei un pescatore dimmerda !


 Ste C.
ah, bč...quello lo abbiamo praticamente cacciato ! :DDDDD
faceva il deficiente come al solito....ha rotto troppo i coglioni col suo modo di fare
alla Hitler..... e alla fine, vedendosi sputtanato, ha ceduto a Ghost !
meglio cosě !


Burgman 500 (mi serve una fioriera in garages)
MINCHIA ce ne fosse UNA che mi ingolosisce... dai, un po' il WR....
Hai dei gusti di merda :P
--
Birra&SalCiccia ai Gippioli
Ste(La Pantegana Volante)&Nelli®  e .... Suzuchi GSX-R750 "Pawnee" e
Fantic Trial50 " l'insetto scoppiettante "
from Rovato(BS) IHMisti n° 396  Membri (c.r.p.) GFC n°71 Tessera
L.A.C. 033
Proud member of LANARCO II
Toglimi le pulci per rispondere  
http://www.strydog.too.it
ICQ97432721   
"La razionalità non è roba per Motociclisti, è roba per persone
tristi..."

 ha scritto nel messaggio
Avete assistito a "Lezioni di fisica spannometrica"
A cura di Merk e Danny Joe.


 Hai dei gusti di merda :P
..ecco come parla uno che rode ed è costretto a tenersi quel ce
--
"Potrei guardare gli header, ma se mi dai del coglione faccio prima ;-)"  [Suoch]
Danny Joe ...at work !
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http://www.geosnapper.com/albums.php?person=870sso
 di moto che ha , millantando elogi
infondati su un rudere a due ruote ! :))

 Avete assistito a "Lezioni di fisica spannometrica"
LOL :-p 

appunto...anche perchè rotola.....
Max, ti prego basta.... sto soffocando...


 A cura di Merk e Danny Joe.
se vuoi facciamo anche delle lezioni teoriche sui tuoi Rudimenti al Rodimento !


 Max, ti prego basta.... sto soffocando...
ahň...se volevi fare il gradasso , ti prendevi una laurea in ingegneria ....
perchč come architetto sei poco considerabile ! :)))


 che schifo mi gocciola il monitor ! 
LOL!!!! :)
-- 
Ragno - FE - on TDM900ABS AllBlack & DRZ400S Limoncino
(Se su due ruote sei incerto...su una tieni aperto!!!  cit.)
Fondatore del CISNK (per info visitare 
gschicco.da.ru
)
Un motociclista che vuole sopravvivere, impara presto ad 
essere un sensitivo!(cit)
http://ragnazz.altervista.org
 - ICQ: 9297640

 Cazzo, Luca... Calmati!
Si? ehm? come dici?...okok piglio il valium :PPPPPPPPPP
(si pero'...boiagiuda... la devo provare!!...ripiglio un altro valium 
che il primo non ha fatto effetto...^_________^).


 Adesso questo me ne scippa una!!!
Per il 2005 no..per il 2006 magari..... ^_________^



Prima o poi doveva succedere, l'Aprilia ha vinto l'S2 con una supermotard 
bicilindrica (450cc) e ha aperto la strada ad una nuova evoluzione per 
questo tipo di moto .... ovviamente ora le condizioni economiche di Aprilia 
non permettono un lancio immediato del prodotto nč una opportuna 
sponsorizzazione e TAC! ecco che qualcuno sviluppa e promuove quasi dal 
nulla un'idea tutta italiana :-(( 

se vuoi facciamo anche delle lezioni teoriche sui tuoi Rudimenti al Rodimento !
Ok, ho solo da imparare :oP


..ecco come parla uno che rode ed è costretto a tenersi quel ce
Devi spingere di più per partorire la cagata che stavi per dire... :oP


 Quando passa il monocilindro non e' piu' una SM, praticamente
Io andrei oltre e aggiungerei: quando passa i 110 kg...
Gia' il mio 660 non e' un SM...troppo pesante...
:))
-- 
schiapp
http://www.gmdb.it/schiapputer/index.htm
www.cyberscooter.it

 nulla un'idea tutta italiana :-(( 
Be, dai...
Semmai e' accaduto il contrario.
-- 
Maurizio - Mac User since 1987
   - ktm lc8 "big orange" -
 
www.maurizio-marra.com
     God speed, Fabrizio

 Devi spingere di più per partorire la cagata che stavi per dire... :oP
non è necessario...è bastata la tua risposta per completare l'opera !;)


 Ok, ho solo da imparare :oP
..si, ma sei a buon punto !


 :))
allora la mia Mountainbike è un SM ultraleggero !


 allora la mia Mountainbike č un SM ultraleggero !
Dopo ci monti sopra tu e diventa un GS ...
Kalě.
-- 
Ride History: Garellik 50->Mtx125->Dr650Rs
Riding: Arabella (aka Sv650s)
" i miei hobbies sono indipendenti dalle mie morose" © Maz

 Dopo ci monti sopra tu e diventa un GS ...
anche tu hai trasformato l'SV in un F104


 Semmai e' accaduto il contrario.
?!?! ... perchè c'era già un due cilindri in classe supermoto? 

 anche tu hai trasformato l'SV in un F104
Sì, le mie velocità di crociera sono quelle.
Kalì.


 ?!?! ... perchè c'era già un due cilindri in classe supermoto? 
No, ma lo sviluppo del twin KTM (nato per tutt'altro che la SuperMotard) 
e' abbondantemente precedente a quello di Aprilia, e la 
commercializzazione di una "Motardona" derivata dall'Elleciotto era cosa 
scontata, data la tradizione SM di KTM...
Quindi dire che in KTM hanno "rubato" l'idea ad Aprilia, mi pare sbagliato.


 Sì, le mie velocità di crociera sono quelle.
...anche grazie all'aerodinamica del tuo naso !


 sbagliato.
Sul punto di vista commerciale hai ragione ma l'Aprilia è stata la "prima" a 
pensare ad un supermotard a due cilindri (vedi classe S2), quindi diciamo 
che .... sono pari ;-) 

... è la prima prova che leggo ... SBAV ...
mah, a che minkia possano servire 100Cv su un SM per me resta un
mistero, complimenti, sono riusciti a snaturare anche queste =8-/
********Massimo&MobyDick***********
SV1000SSSSSSSS BLU! 
www.cmfem.it
La ML dei mototuristi romani 
http://it.groups.yahoo.com/group/IHMRomaTurismo/
Vivi come se dovessi morire domani
Pensa come se non dovessi morire mai
***********ICQ#33867465**************
Membro del GFC con l'agognato Nr.39
Birra & salciccia ;-)

Gia' il mio 660 non e' un SM...troppo pesante...
Per le piste italiane, si. Pero' non la metterei cosi', la 60 fara' 130 kg
in versione omologata :)
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio :)
Treporti/Musile di Piave (VE) - Honda Fireblade '03 JMG

in versione omologata :)
ho grossi dubbi Mattia, visto che già il 600 supera i 150 kg...
Tu dovresi provare il wr, poi capisci cosa significa una moto leggera
;-)))
F.

 in versione omologata :)
138 la nuova coi doppi scarichi.. 132 la vecchia... comunque si dai, si 
arriva facilmente sui 130 o poco piu... chiaro che, come dice Fra, un WR 
o un CRF son delle piume in confronto...


o un CRF son delle piume in confronto...
Peso a secco alla Jappanese o peso reale? altrimenti c'è anche da
credere che il cbr pesa 175 kg...
F.

 Peso a secco alla Jappanese o peso reale?
Peso reale (compresa la chilata di chiavi della trousse di serie...)
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Peso reale (compresa la chilata di chiavi della trousse di serie...)
mi permetti di non crederci? il wr 400 pesato "a secco" ovvero con
solo l'olio pesava circa 125 kg...
F.

 solo l'olio pesava circa 125 kg...
Certo, ti permetto qualsiasi cosa... :-D
BTW, il wr 400 (quindi il prima serie) era un mattoncino, con il suo 
manubrio "de fero", il suo scarico "de fero" etc etc...
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 solo l'olio pesava circa 125 kg...
KTM e' abbastanza precisa nel peso delle sue moto...
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KTM e' abbastanza precisa nel peso delle sue moto...
ok, ma mi sembra lo stesso una dichiarazione da verificare alla prova
dei fatti
F.

 dei fatti
Su i vari motocross e MF i pesi rilevati cono circa quelli, la mia (640) 
che č data per 149kg l'avevano pesata a 150...
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Ragno -FE- TDM900ABS AllBlack, DRZ400S Limoncino, CBR600Sport Missilina
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 credere che il cbr pesa 175 kg...
Reali, KTM e in genere le case non jappo danno i pesi veri! ;)
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Ragno -FE- TDM900ABS AllBlack, DRZ400S Limoncino, CBR600Sport Missilina
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o un CRF son delle piume in confronto...
Certo, ma ci sono anche 15 cv e 210 cc di differenza ;)
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 Certo, ma ci sono anche 15 cv e 210 cc di differenza ;)
E anche una discreta affidabilitą in piu ;)))))))
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Ragno -FE- TDM900ABS AllBlack, DRZ400S Limoncino, CBR600Sport Missilina
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 E anche una discreta affidabilitą in piu ;)))))))
E una barcata di manutenzione di meno.
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E anche una discreta affidabilitą in piu ;)))))))
Insomma, sempre KTM e'  :PPPPPPPPP
Ciao Marra :D
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Certo, ma ci sono anche 15 cv e 210 cc di differenza ;)
non ho idea per l'uso da motard, ma ti assicuro che per della
regolarità preferesco 15 kg in meno che 15 cv in più...
F.

 E una barcata di manutenzione di meno.
E' ggiusstooooooo ^______^
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 Ciao Marra :D
LOL !!! ^___^
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