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Titolo: catena e svitol

Ciao a tutti e perdonate l'intervento da novellino...
Oggi sono passato da un grosso ferramenta-fai-da-te-autoricambi per 
comprarmi un manometro per controllare la pressione delle gomme della 
bambina (era da un po' che volevo prendermelo... invece di far sbuffare il 
benzinaio sotto casa chiedendo se posso controllare le pressione...) e, già 
che c'ero ho chiesto un lubrificante per la catena ( per la prima lubrifica 
a 600 km (bè quasi 700) secondo quanto riportato sul manuale UeM della mia 
Kawa ER-5). Il tipo, dopo aver detto che gli sembrava di non averne più ( e 
lì avrei dovuto capire che sarebbe stato meglio andarsene...) mi ha proposto 
un " svitol sport" utile per lubrificare armi, catene di biciclette ecc... 
alla mia domanda se andava bene anche per la moto mi ha risposto con 
sufficienza che - ovviamente- lubrificava ogni catena.
Cosi ho generosamente spruzzato la catena, stupendomi un po' della 
differente consistenza del lubrificante che sgocciolava a terra, rispetto al 
grasso presente sulla catena...
Tornato in casa, visto che avevo un tarlo nella testa, ho dato un'occhiata 
ai vecchi msg del NG che ho scoperto - ORRORE!- che lo svitol sembra essere 
un terribile divoratore di O-ring (in compenso ne parlano bene su IH... 
ciclismo!).
Dal momento che Lei adesso è la fuori con lo svitol che gli mangia gli 
O-ring vi chiedo:
è grave?
Lo svitol sport sarà più clemente dello svitol normale?
Devo fare qualcosa per pulire la catena?
Cosa dite, mi compro un lubrificante decente (quale?) ......e lo svitol 
sport lo dò sulla catena della bici :-) ?
Saluti (soprattutto a quelli che mi avevano consigliato precedentemente per 
l'acquisto della moto... alla fine come vedete ho optato per una bella ER-5 
rossa con cui mi trovo molto bene... casini miei a parte) e grazie, Mattia
 

 sport lo dò sulla catena della bici :-) ?
Sapevo anch'io che lo Svitol, se spruzzato in quantità, tendeva a corrodere
leggermente...
Fossi in te laverei la catena col petrolio bianco e la ingrasserei col
Tutela Fiat oppure con un lubrificante spray per catena. Io l'ho preso al
Mercatone Uno e l'ho pagato 3 euro e spiccioli.
--
Regards,
Armando su SRAD FIGHTER 600
- ride your life and do it fast! -
www.armandopugliese.com

 è grave?
Lo svitol non mangia la gomma, però lavala con del petrolio comunque e 
mettici del grasso apposito o, in mancanza d'altro, del lubrificante per 
cambi/differenziali sae 140.
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Se per la tua ragazza sei il numero 1, ricorda che poi arrivano i
numeri 2, 3, 4... (cit. spot Alfa 147) 

 Š grave?
lavala e reingrassala con qualcosa
io uso del grasso fiat nonricordocosa
e lo spalmo con tanto amore a mani nude sulla catena calda :°)
-- 
Camillo, BG, RS125 "black eerie" DEPO

 ha scritto nel messaggio
news:OpcMd.25356$2h5....@tornado.fastwebnet.it...
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il grasso in questione è lo svitol technik....

Lo svitol sport sarà più clemente dello svitol normale?
Probabilmente bisogna distinguere.
Lo svitol sport e' probailmente un prodotto specifico per ingrassare
organi in movimento e quindi anche catene.
Lo svitol tradizionale (confezione gialla, per capirsi) invece e' uno
sbloccante per organi meccanici, serve tipicamente per sbloccare
filettature arrugginite o ossidate, e contiene quindi solventi che
intaccano gli o-ring delle catene.
 
IMHO sono quindi due prodotti diversi. Per avere la certezza, controlla
sulla confezione le applicazioni possibili.
LAmpeggi
-- 
Paolo "Spino" e Helga "Celtic Woman" -- Adria (RO) --  
Honda XRV 750 Africa Twin "Sherpa" Atic #1113 GSOS #010
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Grazie per le risposte... alla fine ho pulito la catena col petrolio bianco 
e ho comprato in un negozio specializzato uno spray apposito (c'è scritto 
dietro che va bene per gli O-ring a differenza dello svitol sport)... unico 
incoveniente è che l'ho pagato caruccio (circa 10 euri...)... quando lo 
finisco mi sa che cerco quel già citato ed economico Fiat Tutela...
Saluti, Mattia. 

 quando lo finisco mi sa che cerco quel già citato ed economico Fiat Tutela...
Quello IMHO va bene nella brutta stagione perche' resiste meglio alla
pioggia. Per la bella stagione, quando il clima e' piu' secco e le
strade quindi sono piu' polverose, mi permetto di suggerirti l'olio per
differenziali (SAE 120, mi pare) che lubrifica egregiamente la catena e
non raccatta sporco. Considera che col tutela io la catena la pulisco
ogni 2 ingrassate, mentre con l'olio che dicevo la pulisco quando mi
ricordo. Unico svantaggio e' che forse dura un po' meno tra
un'ingrassata e l'altra rispetto al grasso tutela, pero' la catena ne
guadagna in salute. Poi, se hai tempo di metterti a pulirla, usa pure il
tutela anche d'estate :o)
--
<)<)
L'Infante di Spagna
-- 
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 ha scritto nel messaggio 
news:1ae1d24a8f2b65bcca1...@mygate.mailgate.org...
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