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Titolo: In montagna perdo potenza

Ho bisogno di un vostro parere.
Quando vado in montagna o comunque salgo in altura
(bastano quote dell'ordine dei 400/500 metri  s.l.m.) la mia CBR 600 97
perde potenza (e soprattutto coppia) in modo abbastanza notevole.
Le prestazioni si ripristinano quando torno verso la pianura.
Mi chiedo: è un problema di carburazione? (La mia moto ha la carburazione
come da originale, cioè 2 giri dal tutto chiuso delle viti dell'aria).
Da quello che vedo dovrebbe essere uno smagrimento del titolo della miscela
aria-benzina.
Se regolo la carburazione un pò più grassa ottengo prestazioni
peggiori in pianura?
C'è qualcuno che ha già provato una carburazione migliore per
il CBR 600 totalmente originale?
Grazie a tutti
Nikasil
on Black Flegone

...nel senso..è onesto?
se ti serve un filtro racing per CBR600 ( modelli 95-96 ) ne ho uno io
te lo regalo, tanto la 600 non ce l'ho piu'.
Ciao
Mototopo

Ciao
sono 2 anni che cerco di venderlo... almeno me lo tolgo dal garage,
buttarlo mi pare un esagerazione...  :-))
Ciao
Mototopo

il CBR 600 totalmente originale?
ciao
..sicuramente sara' anche un problema di carb...
ma anche di rendimento volumetrico...e li a meno di mettere una
turbina c'e' poco da fare !:-))
...la Dynojet produce dei kit appositi per la montagna...ma se non ci
vivi tutto l'anno mi pare eccessivo...
Ciao
Frankie 
Roma
Kiavikasaki zx6R

 Le prestazioni si ripristinano quando torno verso la pianura.
Problema comune a TUTTI i motori.
Piu' sali di quota, piu' l'aria e' rarefatta, quindi e' meno densa.
Ovviamente per bruciare la benzina ha bisogno di ossigeno, ma se i valori di
questo calano (e' proprio quello che succede in altura) ovviamente il motore
perde in prestazioni. A meno che tu non viva in montagna (o ci sei + spesso
piuttosto che in pianura), ti sconsiglio di ritoccare la carburazione.
Ciao!! ;))
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Ghino & Sery on Mimma (CBR 900)
Cavriglia (AR)
ghin...@fendi.it
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http://ihm.whats.it/ghino
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il CBR 600 totalmente originale?
Falla controllare, magari basta pulire il filtro aria e sincronizzare i
carb.
NightRider

il CBR 600 totalmente originale?
Un filtro K&N , lasciando la carburazione di serie !!
 Ciao  SPIDI
Fausto Morelli - Bovezzo (BS) - Italia
Honda CBR 600 Fv / NSR 250 SP /NS 162 R 
Campione 1998/99 Trofeo IHM 125 & Presidente S.F.C.
Apprendista Homebrewer e socio n°12 del G.F.C.
www.spidi.somewhere.net

 Un filtro K&N , lasciando la carburazione di serie !!
Intendi il filtro K&N che si acquista come alternativa al ricambio originale
o quello che si trova in kit con i Dynojet stage1?
Se intendi quello in vendita da solo, al sito Red Racing Parts lo vendono a
130.000+IVA.
(Ok) Il prezzo è giusto?
...nel senso..è onesto?
Grazie
Nikasil
on Black Flegone

te lo regalo, tanto la 600 non ce l'ho piu'.
....l'ho sempre detto che in fondo in fondo sei un magnanimo...:-)))



Tu non ci crederai, ma mi hai fatto commuovere.
sarà che sono abituato a gente che vende moto col telaio piegato,
sulla corona 2 bulloni su 5,
pezzi di ricambio a listino maggiorato del 20%,
.........
e c'è qualcuno che dice "ne ho uno io, te lo regalo".
Il regalo più grande me lo hai già fatto.
Grazie.
Nikasil
on Black Flegone