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Titolo: VFR800 o Triumph????

Finalmente mi ricompro la moto!!!!!!!!
Vorrei una bella SportTourer e sono indecisissimo tra VFR800 e Triumph 
RS955: la VFR800 si può avere a 19 milioni, la RS a 17,9, ma aggiungendo il 
puntale sotto e il cavalletto siamo lì.
Potenza simile, come tecnologia è meglio la VFR, design e strumentazione 
pure ( e di gran lunga). Come motore direi meglio la RS (in ripresa massacra 
la Honda), tagliandi a 6000 per Honda a 10000 per Triumph...  La VFR è 
ultracollaudata ed affidabile, la Triumph...????
La qualità ed assistenza Honda non si discutono, sulla Triumph circolano 
voci inquietanti...
Che ne pensate? Datemi qualche buon consiglio...
Ciao a tutti e grazie
Alessandro
PS__ E se sacrificassi un altro paio di stipendi e prendessi la CBRXX? Ho 
soltanto timore che sia una "bestia" troppo grossa e soprattutto troppo 
sovradimensionata per le mie esigenze (sono un tranquillo fermone, tiro solo 
in autostrada e solo quando ho almeno due chilometri liberi davanti a me....
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 Che ne pensate? Datemi qualche buon consiglio...
Avendo 2 Honda e molti amici col VFR, il mio parere non puo' che essere
univoco :-))))
Piu' spassionatamente ti posso consigliare di comprare Superbike di
questo mese dove c'e' una comparativa proprio tra i 2 modelli che vuoi
comprare.
Ciao
 Andrea.CBR900RR & CBR600F del 89 con piu' di 100.000km all'attivo ed
ancora perfettamente funzionante

  Andrea.
ad maiora   Paolo

RS955:
Hai pensato alla Sprint ST?
Costa qualcosa in più è vero ma mi sembra una bella alternativa alla VFR.
Ha una ciclistica migliore della RS, una strumentazione più bella, e diverse
cosette in più.
Per esperienza personale ti posso dire che il 3 cilindri per l'impiego sport
touring
mi sembra perfetto.
ciao
Froggy speedTriple

 Hai pensato alla Sprint ST?
Su SuperBike di maggio c'e' una minicomparativa tra VFR800 e Sprint ST
ovviamente la Honda ne esce vincente su praticamente tutti i fronti =:))
--
Un Saluto
AlexJ on Geco VFR 750 & Bix on Revere NTV 650

é uno scherzo, vero?
il vfr800 é un´evoluzione di una moto che per 14 anni é stata il punto di
riferimento per le s/t
il motore del vfr é incredibile (non solo per le prestazioni, abb.
soffocate, ma per il carattere, l´affidabilitá..)
gli unici motivi per cui un essere pensante potrebbe andare sulla triumph
sono léstetica (de gustibus) , il prezzo (2 pali.......) o una genetica
avversione ai freni combinati del vfr
io ovviamente ho un vfr
ciao
matteo

 RS955: la VFR800 si può avere a 19 milioni, la RS a 17,9, ma aggiungendo
il ...
...zip...

Io ho una VFR da circa due mesi, l'ho comprata perchè ho alle spalle circa
60.000 km con un'altra honda che ha sempre funzionato come un orologio
svizzero, era una 650 NTV Revere. L'impressione solo dopo due mesi di uso
della VFR è di una moto affidabile, elastica e facile benchè potente e di
ragguardevole peso. Unico difetto, dichiarato anche sulle riviste, è la
frizione poco modulabile.
Anch'io sono un fermone di quelli che dici tu e, con una moto così, quando
ti fermi, non stanno a guardarti se consumi il battistrada solo al centro o
anche sulle spalle, il popolo dei motociclisti ti tollera anche nel secondo
caso.
Non so che dire della Triumph, sono di parte ...compra la VFR.
ciao franco, Milano (dintorni).
--
Posted from 
mta13-acc.tin.it
 [212.216.176.44] 


 voci inquietanti...
Cominciamo dalla fine, di inquietante finora non ho trovato nulla
nell'assistenza Triumph, a meno che Tu non diventi assiduo frequentatore per
aggiungere continuamente dei pezzi ala moto!:-)
Per l'affidabilita' di preciso non posso ancora dire nulla, ho una Speed 955
con + di 11.000km e non mi ha dato ancora nessun problema, anzi ho perso il
pomello per azzerare il contakm parziale porc... ne sono felice la linea
della strumentazione ne ha giovato.
Per quanto riguarda il design e' cosa personale per la tecnologia nin zo!,
la differenza maggiore sta nella distribuzione, il VFR ha una fantastica
cascata di ingranaggi, ma la tricilindrica benche' di piu' grossa cubatura
consuma molto meno(ci ho fatto anche + di 20 km/l, un mio amico VFRrista se
li sogna ancora).
Non ho dati alla mano per le relative prestazioni, ma se vuoi fare le
riprese con gli amici confronta quello che hanno loro e scegli di
conseguenza, ti posso dire che all'uso pratico il "trattore" Triumph, penso
di poterlo tranquillamente definire tale, tira, e tira moolto bene e se
cerchi relax in una gita fuori porta e' fenomenale; ingrani la sesta e la
usi da 2000g/m in su senza esitazioni.
Frizione e cambio sono un po' duri, ma la prima e' progressiva e il secondo
se usato normalmente funziona bene, giusto nella guida piu' sportiva puo'
dare lievi problemi.
A proposito se vuoi un sport tourer quando vai da un concessionario Numero
Tre, chiedi della Sprint ST.
Detto cio' ti porgo un consiglio completamente imparziale, non tanto sulla
moto da prendere ma il criterio col quale scieglierla, criterio che io
stesso ho usato; ho battezzato una cifra max di spesa nella quale ho
raggruppato le possibili moto che al tempo erano di mio gradimento, quindi
ho formulato un pensiero; RAGIONE o PASSIONE?
Sembra stupido lo so, ma feci la stessa cosa per l'auto ed ho fatto due
scelte diverse, dell'auto sono contento, ma della moto sono entusiasta!!
Indovina i due criteri.:-)
Simone & Speed Triple
P.S. Ammiro il VFR dalla sua creazione, ma stavolta faceva parte della
fazione sbagliata, la Ragione.
Auguri per la scelta e flash-flash!!

io ovviamente ho un vfr
ed altrettanto "ovviamente" giudichi altre moto solo per sentito dire..
e cmq se su Superbike vince il VFR, su SuperWheels vince l'ST.
In buona sostanza sono due moto che dovrebbero equivalersi e ribadisco il
dovrebbero perché io il VFR, pur piacendomi molto, non l'ho mai provato....
:-((
Andrea Sprint ST  Rossa  Firenze

Andrea, lascia perdere, del resto non ha detto nulla di
offensivo............e poi si sa che adesso le Triumph sono le nuove Ducati
(nel senso che perdono i pezzi e e si rompono facilmente) per i commenti da
bar
;DDDDDDDD
Andrea il Sardo  
an...@tiscalinet.it
Triumph Tiger '99   "C.O.G.- #46 GFC"

 ovviamente la Honda ne esce vincente su praticamente tutti i fronti =:))
Vabbé ma che comparativa č quella lě???
Il VFR va coparato appunto alla ST come fece SW tempo fa.
La Rs č un giocattolino che si mette sullo stesso piano del VTR 1000 F o 
della Falco.
Ok, tu non c'entri niente, ma lo dovevo dire :)
-- 
Paolo Schiesaro
bologna
ICQ 37962069
Honda Hornet gialla (ricomposta)
... e subito massacrata :(((

Mentre osservavo desolato il mucchio di rottami che fino all'8 aprile era 
un'Hornet (la mia), notavo PMF che scriveva...

Mi hai appena salvato 8 sacchi!
Chi mi racconta il risultato in breve?
Io però opterei per la RS che sicuramente sarà più maneggevole :)


 dovrebbero perché io il VFR, pur piacendomi molto, non l'ho mai provato....
Io si e mi pare molto pesante rispetto alla mia, ma questa è un'altra 
storia...
Ma tu che fine hai fatto? Ah, già, la creaturina... :)))
Ok tutto, ma mi cambi anche il nick. E quando ti ripesco più?
Ciao Andrea


Vorrei una bella SportTourer e sono indecisissimo tra VFR800 
La VFR800 non esiste , si chiama VFR e basta!!
 Ciao  SPIDI
Fausto Morelli - Bovezzo (BS) - Italia
Honda CBR 600 Fv / NSR 250 SP /NS 162 R 
Campione 1998/99 Trofeo IHM 125 & Presidente S.F.C.
Apprendista Homebrewer e socio n°12 del G.F.C.
www.spidiland.it