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Titolo: [KTM] [ROTFL] ... quando ci si impegna per fare casino professionalmente...

Ciao a tutti.
Voglio rendervi partecipi di un problemino che mi sta' succedendo con
Pris... non per mettervi in guardia nei confronti della KTM, per carita, che
tanto il mio l'ho gia' fatto in passato, ma solo per farvi ridere un po' con
me.
Dovete sapere che il KTM adventure 640 modello 2001 ha un fantastico "trip
master" di serie con milioni di funzioncine divertenti (per lo piu' inutili,
ma fanno figo) ed acune funzioni un po' piu' necessarie... tipo misurare la
velocita' e la strada percorsa.
Tale "trip master" e' molto preciso, e funziona con un computerino (con un
cronometro incorporato) ed un sensore magnetico montato accanto alla pinza
del freno anteriore... ovviamente, acciocche' il sensore magnetico possa
magneticamente sensoreggiare, e' necessario che a tale disco freno sia
fissato in posizione strategica un cilindretto che altro non e' che una
calamitina: ogni giro di ruota la calamitina passa accanto al sensore che
fa: "blip! ciao trip master! sono la calamitina e ti comunico che ho fatto
un altro giro!"... il trip master, tutto compreso nel suo lavoro chiede al
cronometro quanto tempo sia passato dal precedente segnale, prende il
numerello che il proprietario ha impostato alla voce "raggio della ruota",
si calcola al volo la circonferenza, applica l'eventuale correzione
percentuale impostata dall'utente et voila'! ti scodella davanti al muso
velocita', distanza percorsa (se vuoi, anche precisa ai 10 metri) ed altre
facezie...
Ora immaginate tutti che il trip master abbia avuto qualche fantascentifico
problema che non puo' essere riparato in garanzia e che quindi me la prendo
nel didietro... nulla di piu' sbagliato! Il mio trip master funziona
perfettamente... o meglio... funzionerebbe perfettamente... se ci fosse il
magnetino.
Per motivi che (io) non voglio indagare, il mio magnetino si e' rotto piu'
di un anno fa ormai, quindi mi sono recato dal concessionario KTM di zona ed
ho ordinato il magnetino di ricambio.
Questo magnetino non e' altro che un miserrimo cilindretto metallico con una
testa svasata da una parte ed un alloggiamento per un sieger dall'altra, va
inserito in un foro passante nel disco appositamente studiato per lui e
quindi fissato con il summenzionato sieger.
Beh, facilissimo non vi pare?
Anche la KTM ha pensato: "facilissimo!" come al solito il concessionario ha
ordinato il magnetino (costo 6 euro) specificando l'anno di immatricolazione
della mia moto ed il numero di telaio e ci siamo messi in attesa.
Dopo 2 mesi il concessionario mi ha chiamato dicendomi: "heyla'! E' arrivato
il magnetino! Vieni a prendertelo!"
Detto fatto! mi fiondo dal concessionario e prendo il magnetino... rimanendo
solo appena deluso quando constato la sua natura di magnetinus vulgaris,
nemmeno fatto d'oro (dato il costo)... ma il bello deve ancora venire.
Esco dal concessionario con un paio di pinze in mano, il magnetino ed il
sieger, convinto che sia assolutamente una banalita' montarlo, ma prova che
ti riprova, non mi riesce assolutamente di fissare il sieger una volta
inserito il magnetino... accendo quel poco di cervello che mi rimane e mi
rendo conto che il canale del sieger non "emerge" dal disco, quindi rientro
dal concessionario e...
(P= Pietro M=Meccanico)
P: ... sentimaaaa....
M: che c'e'?
P: mah, e' strano... sei sicuro che questo sia il magnetino per la mia moto?
M: dovrebbe esserlo, perche'?
P: non credo... non va...
M: sei sempre il solito :-) ! Dai che ci penso io!
Il meccanico prende in consegna magnetino, pinza e sieger, e con passo
baldanzoso si dirige fuori dove e' parcheggiato il mio 640.
Il mio meccanico e' un caro ragazzo e, pur essento toscano doc, non
bestemmia.... non ad alta voce almeno! :-D
Dopo circa 30 minuti di inutili sforzi deve arrendersi all'evidenza dei
fatti: il magnetino non magnetineggia... non con la mia moto, almeno...
quindi mi dice che probabilmente in KTM si sono sbagliati e che lo
riordinera'. Io gli faccio presente l'elevatissimo numero di velox
installati in zona, e che mi risulta difficilotto stimare "nasometricamente"
una velocita' che non stimoli la suscettibilita' di tali apparati... non
senza scendere a spingere, almeno... e che non vorrei che le mie finanze (e
la mia patente) risultino irrimediabilmente compromesse dalla mancanza di
una banale calamitina.
Mi assicura che attivera' una procedura di emergenza e che il magnetino
_giusto_ sara' disponibile entro brevissimo... Ho avuto l'impressione che la
sua tuta diventasse molto simile alla divisa di un marinaio, ma visto che
anche io sono un bravo ragazzo, ho deciso di accordargli fiducia: "ok!
Chiamami tu quando arriva!".
Un mese dopo mi sorge il dubbio che abbia perso il mio numero... lo
richiamo. Sara' stata un'impressione, ma credo che la sua voce al telefono
sia lievemente "arrossita", quando mi ha risposto: "non e' ancora arrivato:
lo riordino con urgenza".
Altro mese, altro ordine d'urgenza.
Altro po' di tempo... ennesimo ordine...
Un giorno mi chiama e dice: "Hey! Indovina! Sono arrivati 3 magnetini! :-D
Vieni a montarli!"... io ho pensato: "Eureka! Adesso li montiamo tutti e
tre, cosi' per sapere a quanto sto' andando devo dividere per tre la
velocita'! Per me i velox scatteranno a 150Km/h, anzi! 165 per lo scarto!
GRANDE! :-P".
Arrivato dal concessionario non tardiamo ad accorgerci che tutti e tre i
magnetini sono identici tra loro...
... ma anche identici al primo arrivato... :-(
Bene, a quanto pare e' successo questo: la KTM, per la primissima parte del
2001, ha montato un disco di spessore leggermente superiore a quello montato
successivamente... il magnetino e' stato ridisegnato in modo da potersi
alloggiare nel nuovo disco freno... Non sappiamo bene come fare per avere il
magnetino giusto, ma i tentativi ormai sono innumeri: la nostra tigna contro
la loro krukkagine.
Ieri c'e' stato l'ennesimo tentativo di far fuzionare il mio trip master.
Ho sentito il meccanico ventilare (sottovoce, dato che sono molto piu'
grosso di lui) la possibilita' di cambiare tutto il disco freno (ed
eventualmente la pinza)... il mio disco e' perfetto e senza parvenza di
rigature...
... mi spiace che quel ragazzo si perda d'animo cosi' facilmente...
ED IO VOGLIO _SOLO_ UNA CA##O DI CALAMITINA CILINDRICA CON UN SIEGER!
Ciao!
Pietro
P.S.: Chi mi accompagna a Mattighofen con un paio di lanciagranate alla Doom
II? :-P

 ED IO VOGLIO _SOLO_ UNA CA##O DI CALAMITINA CILINDRICA CON UN SIEGER!
Perché non lo fissi con del bicomponente invece del siejer?
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm

 Perché non lo fissi con del bicomponente invece del siejer?
Ci ho pensato, maaa
1) non si puo' (non riesco a spiegarti il perche', dovrei farti una foto per
farti vedere perche' salterebbe via... vabbeh, dai... confesso di averlo
fatto ma non regge piu' di 200 metri)
2) perche' voglio il magnetino originale _giusto_ (ti ho parlato della mia
tigna? :-P )
Ciao!
Pietro

 della mia tigna? :-P )
Ahhhh :-DD


 tigna? :-P )
Vabbe', e qui tignosamente ti appoggio...
Ma... Se ho ben capito e' piu' spesso di quanto e' profondo 
l'alloggiamento (ho capito???)...
Dunque, assottigliarlo un po'?
-- 
Maurizio
-ktm lc8 "big orange"-
www.maurizio-marra.com

 Uh?
Eh... insomma... quel foro (in realta' sono 6) non e' solo un foro, ma e'
fatto in modo da deformarsi in caso di frenata (ti scongiuro.. non mi
chiedere di descrivertene la forma)... con il sieger non succede nulla, la
colla si scolla irrimediabilmente.
Ciao!
Pietro

 Dunque, assottigliarlo un po'?
Cosa? Il disco freno?
Non e' piu' facile mettere il magnetino giusto leggermente piu' lungo?
Ciao!
Pietro

 Non e' piu' facile mettere il magnetino giusto leggermente piu' lungo?
Ecco... avevo capito che il magnetino fosse piu' lungo dello spessore 
del disco... Invece e' il contrario.
Spessorarlo con una "fettina" di uno degli altri magnetini?


 Ciao a tutti.
Hai pensato di fare un piccolo foro assiale al magnetino e poi fissarlo con
un bulloncino e rondella invece che con il seeger?
Dovrebbe tenere, anche perchč non ha forze che tendono ad "allargarlo" (se
bastava un seeger, un bulloncino dovrebbe reggere).
Quanto spazio hai dietro al disco?
-- 
drBrown (aka Randy)
Dominator
Bologna
Tessera CISNK n° 4

 Quanto spazio hai dietro al disco?
Poco in ogni caso :-/
Ciao!
Pietro

 fartelo fare da un'officina su misura?
Permetti che a quel punto mi venga voglia di cambiare direttamente il disco
freno?
No Giacomo... io _vorrei_ il ricambio originale... non mi sembra di chiedere
molto!
Caspita! Considerando che quando ordino un pezzo non mi chiedono solo l'anno
di immatricolazione, ma ogni volta anche il numero di telaio, come minimo
consultano la distinta base della mia moto! ;-)
O non si si ricordano piu' perche' erano troppo ubriachi? :-D
Ciao!
Pietro

me.
Honda, col bene che ti vooogliooooo... :PP
Ciao Pittino, come va il braccio?
Ma di la' quando ti fai vedere?
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio :)
Treporti (VE) - Honda Fireblade '03 JMG - ICQ 17016193
Join IHM-NE 
ihm-ne-s...@yahoogroups.com
 ;)

 Ma di la' quando ti fai vedere?
Beh, il mio obiettivo adesso e' ottenere di nuovo il controllo del mio arto
superiore destro, poi ricominciare a lavorare-vivere-viaggiare-farecose.
Ciao!
Pit

 II?
Vengo io con un Redeemer alla Unreal Tournament ...
Kalě.
-- 
Ride History: Garellik 50->Mtx125->Dr650Rs
Riding: Arabella (aka Sv650s)

 il tentato omicidio di bologna?
Gia'
Ciao
Pietro

 Seriamente, fissarlo con una fascettina alla gago?
Improponibile... non tiene nemmeno la colla bicomponente...
Ciao!
Pietro

me.
Mi vien da ridere a pensare al magnetino e al captatore del mio Sigma
800 incollati con una "sbroffata" di epossidico, l'uno al mozzo,
l'altro allo stelo forcella che non fanno una piega nemmeno sulla
pietraia.
Unica cautela: dire al gommista quando cambia l'anteriore di fare un
po' d'attenzione...
augh!
Alfredo
sicuraalfr...@libero.it
per scrivermi togli la sicura 
GFC membro (c.r.p.) #68 
"Foriero di Flame D.O.C.G."

 Non e' piu' facile mettere il magnetino giusto leggermente piu' lungo?
Probsbilmente si sempre che in KTM ce l'abbiano. In questo caso dovrai
aspettare due mesi ma poi sei a posto
Andare di mola invece è un lavoro da mezz'ora o meno.
Dipende da te e dalla tua fretta.
-- 
Ipe on Yamaha Fazer 600 - Prancer
ex Yamaha XJ 600s Diversion - Trottolina
L'organizzazione e' rigida, ma i partecipanti sono "creativi".
Inseguono il loro fiuto di cercatori di funghi, morose e strade senza
uscita. (Alfredmann)

 pietraia.
Beh... il povero ex-magnetino e' durato quasi 70KKm, poi e' schiantato per
eccessivo giramento :-P
Il problema e' che l'alloggiamento non e' proprio solo un foro, ma una
specie di "U" in cui si infila una "I"... quando si frena parecchio (e
magari contemporaneamente si prendono una o piu' buche) il tutto si
deforma... credo... boh...
Ciao!
Pietro

superiore destro, poi ricominciare a lavorare-vivere-viaggiare-farecose.
Mi raccomando ;)


 II? :-P
IO IO IO IO !!!!!!!!! cosě mi prendo i tanto desiderati Akrapovich :-D
Ps: metterti un cazzo di ciclomaster provvisorio??
Merk

 tigna? :-P )
mi pare il minimo!
Merk

 Ps: metterti un cazzo di ciclomaster provvisorio??
Io il ciclomaster ce l'avrei gia'... ma mancando il magnete... come dire...
hai presente Claudio Bisio? :-P
Ciao!
Pietro