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Titolo: Candela fredda, motore piu' freddo. Possibile?

Salve a tutti,
e' ormai un anno che ho montato una candela piu' fredda, e ho notato delle 
temperature di esercizio piu' basse. Non ho mai avuto problemi di accenzione 
a freddo e credo che la terro', ma mi chiedevo come e' possibile che 
l'indicatore della temperatura indichi circa 5 gradi in meno a parita' di 
condizioni (ho cercato di fare i rilevamenti nel modo piu' preciso 
possibile).
Saluti
Pino su "bullet" Pegasocube 650 

"hi_octane" <no...@dai.aiai> ha scritto nel messaggio
news:Ao1_d.4080$kC3...@tornado.fastwebnet.it...

se il motore non ha subito modifiche per me non ha molto senso mettere una
candela più fredda, in ogni caso se è più fredda di solo un grado  non
dovrebbe essere così importante.
per i 5 gradi in meno dell'acqua non saprei, mi sembrano molti, ma
probabilmente dipende effettivamente dalla candela più fredda.
ora non mi ricordo che percentuale di calore viene dissipata dalla candela
ma non credo superi il 10%
vabbè
ciao
pec

 Saluti
saluti ;)

 posto?)...
mmmm.. anticipo ? Questo sconosciuto! Ovvio che cerco con google come si 
controlla, ma se intanto qualcuno vuole postare qaulcosina sull'argomento..
Grazie 

 sull'argomento.. 
la gradazione della candela controlla solamente la sua conducibilità 
attraverso la radice (il filetto) del calore sulla punta verso la testa.
meno conducibilità tiene calda la punta e viceversa.
se la punta rimane troppo fredda si formano delle morchie di combustione 
diminuendo la vigorosità dell scintilla e cosi delle prestazioni. troppo 
calda fa detonare la miscela e il pistone prima o poi si fora. nel mio 
piccolo non penso che sia la piu alta conducibilità della candela a 
diminuirti la temperatura, ma piuttosto che con una candela piu fredda hai 
stroncato le prestazioni del motore e cosi la sua temperatura.
imho assolutissimamente e ignorantissimamente imho.
-- 
Camillo, BG, RS125 "black eerie"
"è un problema di trasmissione, perchè inserendo la
prima con la moto spenta e spingendo, la moto quasi non
va avanti, invece in folle va bene" (cit. maxpower4)

 imho assolutissimamente e ignorantissimamente imho.
[mode topolino ON]
GULP!!!
[mode topolino OFF]
"stroncato le prestazioni"?!?!? Questo non l'ho notato, mi sembra un tantino 
piu' dolce l'accellerazione ed e' diminuito un po' il freno motore. La cosa 
non mi dispiace affato poi in quanto e' diminuito l'effetto ON/OFF tipico 
dei grossi mono. Che faccio torno indietro??? Altri pareri?

 Che faccio torno indietro??? Altri pareri?
per malizia potresti provare a montare una candela "ufficiale" e vedere 
cosa fa. ma se non hai riscontrato problemi, ma anzi benefici, io me ne 
fregherei altamente :)
cmq non intendevo dire "hai perso 10 cavalli". la differenza č minima. per 
quanto ne so una scintilla piu debole incendia piu lentamente la carica. 
troppo debole non accende affatto. probabilmente avrai una candela un po 
piu incrostata del normale, toccherą pulirla piu spesso. poi...
-- 
Camillo, BG, RS125 "black eerie"
"č un problema di trasmissione, perchč inserendo la


 dei grossi mono. Che faccio torno indietro??? Altri pareri?
Se hai un monocilindrico, comprare una o due candele (se ha doppia
accensione) non e' una gran spesa.
Se pensi che la candela data come standard sia troppo calda, cosa comunque
difficile, il libretto di uso e manutenzione di solito fornisce
informazioni sulla candela di grado termico superiore.
Mio fratello ha una DRZ400 e lui cambia la candela al cambio di stagione.
Usa quella fornita di serie (CR8E) in inverno e passa alla CR9E in estate.
Con un quadri e' piu' costoso avere set diversi e soprattutto cambiarli
perche' spesso va smontato serbatoio e altre parti... Ormai stiamo a ben
oltre i 12-14 euro a candela e piu' di 14-16.000 non fanno.
Se si vive al nord Italia di solito la candela di serie va benone perche'
per i modelli europei questa viene scelta dalle case per tutta la fascia
Spagna-Francia-Nord Italia-Germania-Austria.
Se vivi al sud Italia come anche sud della Spagna, Albania, Grecia, e
paesi nord africani la candela di serie puo' andar bene solo in inverno.
Poi molto dipende dal tipo di motore. Spesso non e' colpa della candela ma
di una carburazione sballata anche gia' di serie per venire incontro alle
norme di omologazione.
Ormai nella maggior parte delle moto bisogna mettere le
mani alla carburazione appena usciti dal concessionario.
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Oxide