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Titolo: Rumorosita' disco anteriore BMW F650

<bold>Lorenzo,lorwhite=
40tin.it
,Internet writes:
</bold><x-quoted>Ho acquistato da poco una BMW F650 della quale sono (ad og=
gi) completamente
soddisfatto, salvo per un difettuccio noioso apparso solo 2 giorni fa:
nelle
frenate piuttosto intense con il freno anteriore, gli ultimi 1-2 metri che
precedono
l'arresto della moto sono accompagnati da uno =22squeawk=22 del disco non
proprio decoroso, degno di alcuni scooter o vecchi Garelli se non anche
di qualche autobus. Il fenomeno
si presenta solo se la pressione sul freno e' intensa e, ripeto, solo=20
nell'ultima parte della frenata, e quindi a bassissima vcelocita'. Tutto
bene
invece nell'uso anche intenso a velocita' medio-alta oppure anche prima
dell'arresto,=20
se la pressione sil freno e' moderata. La moto e' nuov, quindi pensavo
di rivolgermi al concessionario, che pero' prevedo gia' che mi dira'..
=22e' normale=22, =22lo deve fare=22, =22va via da solo=22 o cose del gener=
e.
Aggiungo che un mio amico, che possiede un'Aprilia Pegaso, ha lo stesso
problema e, guarda caso, anche la stessa pinza freno e il disco
dello stesso diametro e foggia (anche se i fori sono ellittici e non
tondi).</x-quoted>
Anche io ho un Aprilia Pegaso del 94 ma devo dire che questo problema di cu=
i tu parli non l'ho mai avuto.
Devo lamentare invece un problema sul freno posteriore: quando messo parecc=
hio sotto sforzo (es. in strada di montagna in discesa d'estate) dopo un po=
' la leva va a fondo corsa e non frena piu' un tubo=21 Devo fermarmi, aspet=
tare 10 minuti perche' si raffreddi e poi ricomincia a frenare regolarmente=
....
Suppongo che il problema sia dato dai tubi in gomma per l'olio non areonaut=
ici che ad elevate temperature si allargano e mi fanno questo scherzo. A qu=
alcuno e' gia successa una cosa del genere? Si rimedia solo cambiando il tu=
bo?

Anche io ho un Aprilia Pegaso .........
Per la verita', anche questo mio amico ha la "sensazione" che il freno
posteriore sia sottodimensionato,
ma non lo ha mai sollecitato abbastanza da provocarne il surriscaldamento.
Idem per
me che ho la moto da poco, e comunque non ho ancora affrontato percorsi
impegnativi. 
Sul libretto di istruzioni della F650 comunque si raccomandano in casi
simili (fading del
freno) di portare la moto in officina, in quanto potrebbe essere anche
colpa dell'olio freni vecchio
che ha raccolto umidità che, col calore, espande e fa perdere al circuito
l'incomprimibilita'. Insomma, non e' considerato normale.
 Anche le pastiglie consumate distribuiscono peggio il calore, ma non so se
e' il tuo caso.
Io proverei a cambiare l'olio spurgando il circuito come
Dio comanda (magari se sei pratico fallo da solo, almeno risparmi il costo
di officina) e, 
se sono abbastanza fruste, sostituirei le pastiglie.
	Lorenzo
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                 Lorenzo
Se la moto e' quasi nuova e' probabile che sia dovuto ai residui di 
assestamento delle pastiglie. 
Io proverei a smontare le pastiglie e spazzolarle specialmente sui bordi
con una spazzola in ferro e poi soffierei l'interno della pinza con aria
compressa.
Ciao.
Enrico

colpa dell'olio freni vecchio
La rumorosità al disco anteriore penso sia congenita. Prova a soffiare
dell'aria compressa sulle pastiglie. Comunque ho notato che succede se
vai ad andature turistiche. Facendo una bella tirata su un percorso
misto con un sacco di staccate al limite le pastiglie si 'puliscono' e
per un po' rimane silenzioso.
Il disco posteriore non e' sottodimensionato. Il problema e che il
disco e' a sinistra e naturalmente la pompa a destra. Cosi' il tubo fa
un giro lunghissimo passando vicino ai collettori di scarico. Andando
molto piano in discese molto pendenti mi succedeva che il pedale
andasse a fondocorsa, Ho provato con il DOT5 senza esito, ora ho
rivestito il collettore con materiale isolante, ma non ho ancora
verificato cosa succede.
Stefano     
col...@micronet.it
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Ducati 851 Strada '92 il fulmine rosso (da solo)
BMW F650 (con consorte)