Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: [SERIO!!!! ...TEKNIKA AMLETIKA...GPR, VIENI QUI E ASCOLTA ATTENTAMENTE !!!]..Scarichi aperti...scarichi chiusi ...questo è il problema !

magari non ne sono al corrente....ma non mi sembra di aver mai visto o sentito parlare di 
ciò che sto per esporvi !
qui ci si ingarbuglia spesso con discussioni sugli scarichi aperti e/o non, chi è a favore 
e chi non lo è.....chi lo è ma poi è così cagasotto da comprare il DBKiller.....chi non 
glie ne fotte un cazzo e si tiene il GS con il rumore da elicottero radiocomandato.....!
Però ...mi domando...
con tutto quello che costano dei fottutissimi e banalissimi tubi di 
alluminio/titanio/carbonio/popy con due banalissimi tappi forati alle estremità, possibile 
che non ci sia stato ancora nessun signor Yoshimura, LeoVince, GPR e sarcazzoquant'altri, 
che abbia avuto la brillante idea di creare un qualcosa all'interno di quel merdoso tubo 
che, con un semplice spostamento di una levetta , possa trasformare in un batter d'occhio 
lo scarico da silenzioso a racing ??????
Possibile che per far questo sia necessario ogni volta smontare il fondello dello scarico 
e rimontarlo con l'ausilio di cacciavite e pinza e una decina di minuti di 
tempo...........e non si possa farlo in 4 secondi netti e comodamente seduti sulla sella 
della propria moto ferma ad un semaforo rosso ?
Suvvia, raga...pensiamoci bene......non mi sembra sia una cosa così fantascentifica, no 
?????
Pensate ai carburatori...quando le farfalle di aprono e si chiudono semplicemente tirando 
un filo d'acciaio......qualcosa di simile sulla pipetta del fondello interno, no ?!?!?
GPR....Gianluigi....tu che sei dei nostri e con te possiamo parlare aperamente 
......dicci.....anzi, dimmi ( perchè il pirla/scenziato pazzo sono io, in questo caso !) 
.....la mia idea è davvero una malsana idea ?....troppo complicata da realizzare 
?.....troppo costosa ?....non ci credo, dai...!
o magari hai già fatto degli esperimenti in proposito e non ne ha cavato un ragno dal buco 
?!?!?!?
e se così non fosse.......ti costa tanto denaro e tempo provare a mettere in pratica la 
mia idea con un prototipo ?????
così...giusto per provare.....poi ci racconti com'è andata !
Ovviamente il mio è solo un banale input....e spero sia tale non solo per GPR ma anche per 
tutti voi che leggete le mie pindariche evoluzioni mononeuroniche postlunch !
Vorrei quindi sapere cosa ne pensate.....se non vi è di troppo disturbo ragionarci su 5 
minutini !
-- 
Danny Joe e Rosa !
BMW GS 1150 R W&B 2002 "Jennifer"
Milano
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http://community.webshots.com/user/dannyjoemax
http://www.geosnapper.com/Danny%20Joe/user.html
http://www.flickr.com/photos/dannyjoe/

 lo scarico da silenzioso a racing ??????
Tipo una ex-up?
E poi con l'omologazione come fai?
Theos e Taki1
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 disturbo ragionarci su 5 minutini !
ESCI DA QUEL CORPO....ESCI...E PENTITI DI AVERLO OCCUPATO SENZA IL
PERMESSO....DJJJJJJJ MI SENTI DA LAGGIU'UUUUU RIPIJATE!!!!
MODE SERIO ON/
Probabilmente è una cazzata, primo perchè a lamella chiusa forse non farebbe
la necessaria tenuta, secondo si riempirebbero troppo dimmerda al punto che
si blocca tutto un quarto d'ora dopo...questi sono i miei due cents...
MODE SERIO OFF/
MA ADESSSOOOOOO PEROOOOO' TORNA IN TE.....
Ciao
P.s. Max da quanto non trombi?  LOL
-- 
Angelo su XJR 1300 SP "Über Alles"
Membro eletto del PPCSP dal 01.05.05
Icq n° 442143334
------------------------------------------------------------------
Mio padre non mi picchiava mai senza un buon motivo:
metteva su un pezzo dei Beatles e mi faceva un culo cosi'. (cit. Furio
Ombri)

 si blocca tutto un quarto d'ora dopo...questi sono i miei due cents...
Scegliendo materiali e accoppiamenti corretti non penso sia impossibile,
ex-up docet.


 E poi con l'omologazione come fai?
Come pretendi di omologare uno scarico aperto? al limite bisognerebbe fare
il ragionamento contrario, e cioè io acquisto uno scarico che so già non
essere a norma (scarico solo pista ecc.) e lo rendo più civile ( ad esempio
per la città...) chiudendo una sorta di valvola, che non funzionerà più
perchè si sarà immerdata talmente tanto che non scorre più nelle sue sedi...
Ciao
-- 
Angelo su XJR 1300 SP "Über Alles"
Membro eletto del PPCSP dal 01.05.05
Icq n° 442143334
------------------------------------------------------------------
Se non avessi il pollice opponibile la mia vita sessuale
sarebbe nulla...(cit. La Pantegana)

 E poi con l'omologazione come fai?
il produttore ti potrebbe scrivere sulla documentazione allegata al kit
una non insolita presa per il culo del tipo .... che per stare dentro i
parametri dell'omologazione devi tenere la futuristica levetta (DJ
brev.) in posizione sarcazzo mentre in pista su posizione sarcazzo2
....
così tanto per digerire
Greg

 impossibile, ex-up docet.
ok ma l'ex-up non era comandabile dal pilota...se non ricordo male, anzi non
ricordo male.
Ciao
P.s. non saresti piů cosě sgamato da passare il controllo con la valvolina
chiusa e quindi non far incazzare gli sbirri...
-- 
Angelo su XJR 1300 SP "Über Alles"
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Sintomo: Il suolo si sta muovendo.
Causa: Ti stanno trascinando.
Soluzione: Chiedi dove ti stanno portando.

 ha scritto nel messaggio
CUT
Tipo questi? 
http://www.doublefire.com/
Zer0

 P.s. Max da quanto non trombi?  LOL
troppo !....ieri sera !


 lo scarico da silenzioso a racing ??????
esiste da almeno 10 anni!
mio cognato ne aveva uno sull'harley all'epoca ma so che ne stavano
progettando anche per le moto da strada.
se trovo il link della ditta di padova che lo produce te lo passo!
è cmq una banale valvola a farfalla attuabile tramite un manettino manuale o
con attuatore elettrico!
ReddeV

 perchè si sarà immerdata talmente tanto che non scorre più nelle sue sedi...
casomai il contrario  !!!
si compra lo scarico omologato e poi si acquista a parte il kit con valvola che lo rende 
bivalente on the road con la semplice pressione di un tasto o di una levetta !
un po' quello che succede quando compri uno scarico omologato e a parte acquisti il 
fondello aperto !


 laterali attorno al tubo stesso  !
Vabbè Max...siamo arrivati troppo tardi.... guarda qui:
http://www.doublefire.com/
Spiac...comunque non ti abbattere, adesso se ci si impegna un attimo vedrai
che riusciamo a scoprirla l'acqua calda...  ;-)
Ciao
-- 
Angelo su XJR 1300 SP "Über Alles"
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A Ventice' esci che er culo t'ha tradito. (cit.Thomas Milian)

 perchè si sarà immerdata talmente tanto che non scorre più nelle sue sedi...
Eddai, la ex-up funziona egregiamente e non si incrosta, e il meccanismo è
proprio una paratia che chiude parzialmente la sezione dello scarico.


 ricordo male.
Occazzo, mi arrendo. O ti togli i paraocchi e smetti di biascicare o non
ti rispondo piů.


 Tipo questi? 
http://www.doublefire.com/
perchè no !
se solo non le facessero esclusivamente per le custom ...
Greg

 
Qualcosa c'era, se non ricordo male vidi la pubblicità di una marmitta 
per custom con levetta per poter passare da versione "casinara" a 
versione normale.
Non penso però fosse omologata.
-- 
Progitto on Thundercat

 Tipo questi? 
http://www.doublefire.com/
si e no !
nel senso che a me questi sembrano scarichi solo per fare CASINO e niente altro, visto che 
praticamente sono solo per pomponi e HD !
io sto parlando di qualcosa di più tecnico....qualcosa che FUNZIONI realmente e che non 
sia solo per fare le fiammate da coglioni harleysti !


 
http://www.doublefire.com/
quelli di cui parlo io si chiamavano MCJ ed erano sempre di padova.
visto che il sito non esiste piů e visto che anche questi sono di padova, mi
sovviene che siano gli stessi che hanno cambiato denominazione!
ReddeV

Progitto ha scritto:
Dicevo proprio i doublefire
-- 
Progitto on Thundercat

 Theos ha scritto:


Senza averne la certezza, no penso sia fattibile.
Penso che sia lo stesso motivo per cui il fondello del silenziatore è
fissato con dei rivetti e non con semplici viti.


 con attuatore elettrico!
esistere esisteva, mi ricordo su Motociclismo, anni fa, la pubblicita di
un paio di silenziatori per monster che usavano una tecnica simile.
Sul fatto che una cosa del genere possa ricevere l'omologazione ho i
miei forti dubbi, e a quel punto diventa praticamente inutile..
-- 
V4Lamps a tutti
Alessio [RM]
su ZX-9R "Blueberry" e ZX-7R "Wasabi" nonche' Honda CB400 Four SS '76
Titolare della YP-Card #0000

 che riusciamo a scoprirla l'acqua calda...  ;-)
come ho giŕ detto in un altro post, non č esattamente quello che intendevo !
io mi sto riferendo a scarichi VERI, non a tubi di latta creati solo per fare fiammate e 
casino e con rendimenti dimmerda al motore !


 dello scarico.
Hai considerato che la ex-up si apre e si chiude sempre? con quella non
passi le giornate ad aprirla e chiuderla...ergo secondo me si smerda in men
che non si dica...eppoi come ci facevano notare più su:
http://www.doublefire.com/
Siamo arrivati tardi...di almeno una decina di anni...
Ciao
-- 
Angelo su XJR 1300 SP "Über Alles"
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Ma vai a impagliar le sedie...(cit. La Pantegana Volante)

 sentito parlare di ciò che sto per esporvi !
Lo aveva fatto RobyB12 sul "mio" Bandit: saracinesca nel silenziatore 
comandata tramite cavetto di acciaio a comando sul manubrio, da tutta chiusa 
a tutta a perta con Nmila possibilità intermedie.
Raccontava anche di quando prima di una curva andava a scarico aperto (roba 
da far resuscitare i morti) e l'ha chiuso immediatamente prima di uscire 
dalla curva stessa... sul rettilineo dopo c'erano i carabinieri che si 
guardavano intorno chiedendosi dove cazzo fosse finito quel criminale che 
avevano sentito da due chilometri...
-- 
Simo - IHM PESTO
Roby's Bandit 1200
... ora Milanese... 

 del pilota, se supera i 5000 giri si apre altrimenti si chiude.
non e' che chiude. la valvola ostruisce parzialmente (ai bassi e medi
regimi) il passaggio dei gas di scarico per creare una contropressione
che migliora (dicunt) la coppia ai bassi.
agli alti si pone perfettamente orizzontale e lo scarico mima uno
scarico normale.
io alla mia tolsi la valvola che "rattlava" e non avvertii alcuna
differenza. ma all'epoca ero uno qualunque
CASADEI !

 casino e con rendimenti dimmerda al motore !
quelli della MCJ davano un bell'incremento nel rendimento invece.
zero show pirotecnico era proprio uno scarico normale (completo)
ReddeV

 avevano sentito da due chilometri...
LOL


 miei forti dubbi, e a quel punto diventa praticamente inutile..
ah beh... che sia omologabile non credo nemmeno io!
anzi, all'epoca ricordo che c'era un certo affanno nel nascondere il
manettino.
il discorso era "se non mi sentono far casino, non mi fermano!"
ormai invece te vedono su due ruote e la paletta scatta a prescindere!
ReddeV

 non ti rispondo più.
Ragazzo sei tu ad aver il paraocchi...pensaci un attimino..la ex-up si
apriva dopo un tot di giri...non comandabile dal pilota...
Ciao
P.s. penso che sia ben diverso accendere una luce quando ne hai bisogno,
piuttosto che accendere una luce solo se fai 100 flessioni...ti pare??
-- 
Angelo su XJR 1300 SP "Über Alles"
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La nostra conoscenza, se paragonata alla realtà, è primitiva e
infantile. Eppure è il bene più grande di cui disponiamo...(cit. Einstein)

 per fare fiammate e casino e con rendimenti dimmerda al motore !
Ah bè allora qui ci vuole il genio di Giangi...che poi non aumenterà troppo
il peso del silenziatore?
Ciao
-- 
Angelo su XJR 1300 SP "Über Alles"
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Sintomo: Riflesso multiplo di teste che ti guardano fisso da uno
specchio d'acqua.
Causa: Sei chino sul water, e stai cercando di vomitare.
Soluzione: Infilati le dita (in gola).

 miei forti dubbi, e a quel punto diventa praticamente inutile..
infatti !
invece quello che intendo io è esattamente il contrario : comprare uno scarico 
omologatissimo al 300%....e poi, al posto di comprare il fondello RESIN per sostituire 
quello silenziato, compri un fondello con il meccanismo pseudo-ExUp incorporato.....e a 
quel punto sei a posto !


se solo non le facessero esclusivamente per le custom ...
le fanno anche per le Ducati e le Buell ....ma non sono omologate !


che migliora (dicunt) la coppia ai bassi.
sulla mia honda invece chiude proprio il condotto!
passa da 4-2-1 a 4-4-1
ReddeV

 Ciao


 apriva dopo un tot di giri...non comandabile dal pilota...
adesso ti risponde: "si ma l'ex-up non lo sa"  :-)

 Senza averne la certezza, no penso sia fattibile.
ovvio ... era tanto per digerire ;-)
Greg

 finito quel criminale che avevano sentito da due chilometri...
Ma ROTFL
Ciao
-- 
Angelo su XJR 1300 SP "Über Alles"
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Beata pazienza.....sacrosanta distanza..
se non ci fossero loro a salvargli la vita, Buccioni Coglioni
ora sarebbe solo una manciata di bit
dentro il server di Google !

 piuttosto che accendere una luce solo se fai 100 flessioni...ti pare??
tu sei nato ad Ausviz, vero ?


 quel punto sei a posto !
non sarebbe mai omologabile una cosa del genere Max.
un conto è manomettere un fondello (staccare 2 rivetti è visto come
manomissione), un conto è avere una valvola che apri e chiudi come e quando
vuoi!
ReddeV

 il peso del silenziatore?
di 100 grammi ?!?!?!


 le fanno anche per le Ducati
vabbè se lo fanno per la Duca ..zi m'arrendo ;-)
Greg

 Ti bastava una parrucca per andare al relaity Pupe e Secchioni eh!
Mi sarei anche dovuto tagliare la barba...
Ciao
-- 
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E il terzo giorno Zanna resuscito' secondo il libretto di uso e
manutenzione...(cit. Zanna)


ROTFL
Ciao
-- 
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L'AIDS? Con la vita sessuale che faccio, al massimo mi becco gli
orecchioni.(cit. Cornacchione)

 cazzo fosse finito quel criminale che avevano sentito da due chilometri...
eh !  :)))
vedi che Roby ha la testa di cazzo malata come la mia ?!?!?  :)))
č proprio quello che intendo io, ma che siano anche scarichi seri, fatti bene, funzionali 
e non solo estetici.....e che siano OMOLOGATI !
cosa ancora piů importante, che siano fatti in modo da non poter essere facilmente ed 
intuitivamente regolabili da un eventuale sbirro o CC che ti ferma e, vedendo la levetta 
in bella vista, ti chiede di spalancare il gas mentre cambi posizione della leva stessa !


 tu sei nato ad Ausviz, vero ?
In provincia di??? scolta... guarda che Theos deve parlarti...  LOL
Ciao
-- 
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Per mio padre io non ero un coglione. Ero l'altro! (cit. Mario Zucca)

 spalancare il gas mentre cambi posizione della leva stessa !
Si e le marmotte incartavano la cioccolata...
Ciao
-- 
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Checcentra? E' il cupolino che e' alto. Mi si impigliano le palle. (
cit. Alfredmann )

 Theos ha scritto:




Sulla sua inutilità non sarei così categorico, sulla misura dei risultati
invece qualche dubbio ce l'ho.
IN parole povere, serve a qualcosa ma no na così tanto.
Theos e Taki1


 In provincia di??? scolta... guarda che Theos deve parlarti...  LOL
CHI ?????????


 IN parole povere, serve a qualcosa ma no na così tanto.
^^^^^^^^^^^^
che cazzo ti prende, ti sta' per venire una convulsione tonico clonica?

 Vorrei quindi sapere cosa ne pensate....
Il metodo migliore e' lasciar invecchiare la moto. Il rumore, l'aspetto
malandato della moto, l'eta' del conducente e la tolleranza delle forze
dell'ordine aumentano tutte con il medesimo gradiente e il risultato finale
non cambia.
-- 
Bye
Alfredmann
..................................................
Africa Twin RD04 over 118.000
...................................................
Come levare via il profumo al fiore?
Come togliere al vento l'armonia?
Come togliermi in petto questa passion?

 il risultato finale non cambia.
FOR PRESIDENT!!!!
Ciao
-- 
Angelo su XJR 1300 SP "Über Alles"
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Icq n° 442143334
------------------------------------------------------------------
Eh... ne ho raccattati parecchi... l'unica cosa che rode il culo e'
che sul sangue si scivola peggio che sull'olio! (cit. Il Kaiser)

 vuoi!
Andrea.....rileggi quello che ho scritto in alto...attentamente ....!
se io rimonto un fondello " regolabile" CON I RIVETTI, su uno scarico INIZIALMENTE 
OMOLOGATO, mi spieghi come fa a NON ESSERE omologabile se LO E' GIA' sin dall'inizio 
?!?!?!


 Si e le marmotte incartavano la cioccolata...
AngelA, oggi sei pià cretina del solito....quindi togliti la powerball dal culo e 
rimettila nella scatola !


 levetta B non lo è più...
qui stiamo dicendo la stessa cosa.
Ripeto il mio punto di vista:
Secondo me è difficilment eomologabile, e se l'omologabilità è un
requisito allora è un problema.
Theos e Taki1


 requisito allora è un problema.
Quoto...
Ciao
P.s. sei ancora mio amico?  ;-)
-- 
Angelo su XJR 1300 SP "Über Alles"
Membro eletto del PPCSP dal 01.05.05
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Son diabolico nell'amplesso, sproporzionato per quanto riguarda le
dimensioni del sesso, ma se trovo la donna giusta, me la pippo come
un'aragusta. (cit. Abatantuono)

 powerball dal culo e rimettila nella scatola !
Minchia e tu spegni la mia uebcam...  ;-)
Ciao
-- 
Angelo su XJR 1300 SP "Über Alles"
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Minkia, dovrei farti fare 300mt in sella allo zx-10 con le dunlop,
poi capisci cosa sono gli sbacchettamenti (cit. MaxMax)

 in un batter d'occhio lo scarico da silenzioso a racing ??????
RobyB12 ai tempi aveva qualcosa del genere .. con comando al manubrio. Mi
raccontò pure un gustoso aneddoto in proposito :)
-- 
Ipe (GE) on Fazer 600 <Prancer> ex XJ 600S Diversion <Trottolina>
ICQ: 108785194 - MSN: mikeipe...@SPAMhotmail.com - SKYPE: mikeipe68
Membro del CAPB: Club Amatori Petrolio Bianco (tessera n#004)
Levatemi tutto (anche i miei vestiti) ma non le mie cazzate (autocit.)

 minutini !
AAAAAAAAAAAAAAArgh!
Esci da quel corpo! Restituiscici diggei!!
Un post sensato e detto pure in tono civile, e quando gli hano fatto delle
obiezioni ha risposto spegandosi in modo intelligente...
CHI CAZZO SEI?
VATTENE SUBITO!
RIDACCI DIGIEI!!
=P
Ciao
Luca
-- 
When I smile, tell me some bad news
Before I laugh and act like a fool

 raccontò pure un gustoso aneddoto in proposito :)
ma tu hai ancora il fuso orario di Pechino, nel cervello ?


 AAAAAAAAAA...[]
AAAAAAAAaaaaaaaaaaaaaai finito di fare il pirla ?


 ma tu hai ancora il fuso orario di Pechino, nel cervello ?
Ti ricordo che in Cina sono avanti di 6 o7 ore :)
-- 
Ipe (GE) on Fazer 600 <Prancer> ex XJ 600S Diversion <Trottolina>
ICQ: 108785194 - MSN: mikeipe...@SPAMhotmail.com
Membro del CAPB: Club Amatori Petrolio Bianco (tessera n#004)
... per certi versi hai un animo femminile (Sinadriel)

 ma tu hai ancora il fuso orario di Pechino, nel cervello ?
Ahhh ... ecco ... leggo adesso il post di Simone.
Devi/dovete scusarmi ... ma tutto il giorno in fabbrica e poi rubo 5 
minuti per collegarmi e leggere il NG prima di venire via; non ho il 
tempo di leggere tutte le n-mila risposte.
-- 
Ipe (GE) on Fazer 600 <Prancer> ex XJ 600S Diversion <Trottolina>
ICQ: 108785194 - MSN: mikeipe...@SPAMhotmail.com
Membro del CAPB: Club Amatori Petrolio Bianco (tessera n#004)


 Ti ricordo che in Cina sono avanti di 6 o7 ore :)
si, si...e indietro di 50 anni !


 si, si...e indietro di 50 anni !
Bof .. forse solo una 40ina! ;)


 credo, dai...!
Visto il messaggio, letto sms ;)
Non ho però letto tutte le risposte per mancanza di tempo.
Comunque l'idea dello scarico con la valvola apri e chiudi è una cosa che 
abbiamo testato già 10 anni fà e diede all'epoca risultati disastrosi ( si 
incriccava dopo 10 gg). Doublefire fa quelli a sonorità variabile come 
qualcuno ha fatto notare, non so quanto funzionino.
L'idea non è assolutamente malvagia e non escludo di poterla riprendere, da 
qualche mese siamo partiti con il discorso centraline e quindi sottoporrò ai 
tecnici che seguono la parte elettronica il quesito, vediamo se è possibile 
gestire tramite l'elettronica aggiuntiva un sistema stile ex-up, in linea di 
massima lo vedo applicabile su tutte le moto con raccordo, molto più dura su 
moto come le vecchie GSXR che si montano con attacco a flangia.
Visto che sono di corsa, se qualcuno ha avuto qualche idea che io non ho 
letto se mi faceste la cortesia di ripostarla vi dico se è applicabile ;)
D.J. grazie per la segnalazione le royalties non te le posso gatantire per 
intero visto che l'idea è vecchia, ma se l'applichiamo hai birra pagata per 
qualche mese ;))))
Gigi 

 che l'idea è vecchia, ma se l'applichiamo hai birra pagata per qualche mese ;))))
me ne basta una......e magari una bella rimappatura al GS......
giusto per portarlo a 100 CV alla ruota ! ;))))


 giusto per portarlo a 100 CV alla ruota ! ;))))
Per quello basta uno dei miei scaricozzi ;)))
Gigi 

 requisito allora è un problema.
E io che esisto a fare?
Vi ricordate chi ha inventato il sistema del tappo?
Chi è stato il primo a fare le omologazioni con il fondello sostitutivo?
Poi sono nati i db killer sul beccuccio.
Se arriviamo allo sviluppo l'omologazione non è un problema ;)
Gigi 

 Se arriviamo allo sviluppo l'omologazione non è un problema ;)
sapevo di poter contare su di te !  :)))


 Per quello basta uno dei miei scaricozzi ;)))
non fare lo spavaldo.....!
15 CV con uno scarico sul GS sarebbero un miracolo della Fisica !!!!!!
;))))))))
se ne guadagno 2 č tanto !


 se ne guadagno 2 è tanto !
Facciamo 7/8 senza centralina ;)
Gigi 

 Facciamo 7/8 senza centralina ;)
saresti disposto a dimostrarmelo su un banco di prova ?


 saresti disposto a dimostrarmelo su un banco di prova ?
Sabato mattina quì da me ;)

 Sabato mattina quì da me ;)
...sabato mattina lavoro !


 ...sabato mattina lavoro !
Troviamo il giorno giusto.
Non dirmi sabato pomeriggio perchè guardo il campionato :((((( 

"GPR" <thea...@sport-forumLEVAMI.it> ha scritto nel messaggio 
news:7hwPg.55$dr...@tornado.fastwebnet.it...

sabato pomeriggio...o domenica !


 sabato pomeriggio...o domenica !
Non avertene a male ma mi sono imposto una regola 11 anni fà, mai il sabato 
pomeriggio e tanto meno la domenica.
Ho una vita privata e da mezzogiorno del sabato alle otto del lunedì ha 
priorità sul mondo ;)

 mondo ;)
già ! :)


 disastrosi *( si incriccava dopo 10 gg)*.
Mi concedi questa libidine...  THEOS VACAGARE!!!!!
E ripeto...THEOS RIVACAGARE!!!!
E adesso rido godendo...
Ciao
-- 
Angelo su XJR 1300 SP "Über Alles"
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A Ventice' esci che er culo t'ha tradito. (cit.Thomas Milian)

 E adesso rido godendo...
Scusa ma che cosa c'entra?
Sai che il primo motore a scoppio è rimasto acceso poco più di 10 secondi?
E visto che sei serio, visto fattibile il posizionamento di una simil-exup 
oltre che nei tubi di scarico anche nel silenziatore, perchè non metterne 
una anche per parzializzare i condotti di scarico, sulla falsariga della 
valvola sullo scarico dei due tempi?
Fai un piacere all'umanità, pensa, che il parlare ti riesce  male.
-- 
Theos e Taki1
ICQ# 230145739 - MSN matteobacchiCHIOCCIOLAhotmailPUNTOit
-< basta uno che sia d'accordo con me per farmi cambiare idea >-
Team corse - 
www.rcgm.it
Blog - 
http://manisporchediallegria.splinder.com/
 

 Fai un piacere all'umanità, pensa, che il parlare ti riesce  male.
Ok allora preparati a lunghi discorsi telepatici...
Ciao
P.s. vadavialcù!!!  ;-)
-- 
Angelo su XJR 1300 SP "Über Alles"
Membro eletto del PPCSP dal 01.05.05
Icq n° 442143334
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Sintomo: La parete di fronte a te è piena di luci.
Causa: Sei caduto all'indietro.
Soluzione: Posiziona il tuo corpo a 90° dal pavimento.