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Titolo: Grazie per il consiglio

Grazie a Edo e Luca per le informazioni.  Sul CBR 900 avevo  gia'
qualche idea di gran maneggevolezza e un pelo di instabilita', un 
po'  per  le  spiegazioni  dei  miei  amici un po' per le riviste
specializzate.  Io, avendola  provata  in  starda  per  un  breve
tratto,  mi  sono  trovato  benissimo (la pista pero' e' un'altra
cosa...).  Per quanto riguarda il Ducati sarebbe  sicuramente  la
mia moto, soprattutto dopo aver provato un 916 SP...  Maneggevole 
stabile  capacita'  di  inclinazione decisamente sopra la media e
ben frenata.  Cosa si vorrebbe  di  piu'?   Consuma  anche  poco!
L'unica  cosa  e che per un utilizzo pista ha bisogno di una gran
manutenzione (mi sembra di aver capito che la casa  consiglia  di
sostituire  i  carter  motore  ogni  2000 Km per il 916 SP) e non
costa proprio poco....  
Il tuo 888, Edo, ti ha mai dato problemi "gravi"?
MAX EX FZR 1000 KTM 250

 MAX EX FZR 1000 KTM 250
No, non direi. A meno che tu non consideri gravi qualche problema all'
impianto elettrico (un raddrizzatore guasto) e qualche acciacco dovuto
anche al chilometraggio (Parastrappi disintegrato con frattura di
bullone, che per fortuna non ha fatto danni piů gravi, e pista del
motorino di avviamento grippato.), non elevato in assoluto (24000 km.),
ma importante per una moto del genere. Certo, la SP č tutta un' altra
storia, ma non arriva all' esagerazione da te citata (Quello č il
Racing..).
Ciao, Edo
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/     Edoardo  Licciardello     \
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"It's not whether you win or lose...
It's whether >I< win or lose"

Effettivamente pur avendo quel  chilometraggio  la  tua  moto  ha
avuto  veramente  poco.  Complimenti per l'ottima manutenzione e,
credo, cura delle semplici operazioni quasi quotidiane per tenere 
in  ordine  la  moto  (non  capisco  perche'   certa   gente   le
trascuri...).   I  problemi del raddrizzatore li ho avuti anch'io
quando avevo il Ducati Paso  750  risolti  con  80.000  di  spesa
(allora..) ma in 30.000 Km percorsi mai un problema.  
Adesso tu  dirai:  hai  avuto  una  Ducati  e  sei  passato  alla
concorrenza?   Chiariamo  non  per  la  guida  o  le "sensazioni"
trasmesse dal bicilindrico; solo per i soldini.....  
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 dei CBR900 ne ha visti fin troppi in giro!
Già, ma a me piace tanto quella bianca e blu, con il codone che sembra
l' Aprilia GP, tanto leggera e con tanti cavalli... (Quale sarà mai ???)


Se posso consigliarti, Edo, quando cambierai la moto penso  forse
che ti troverai bene con una Yamaha perche' sembra la piu' neutra 
fra   le   giapponesi   (CBR   600  a  parte).   Kawasaki  sempre
stabilissime, Honda qualche modello stabile qualcuno un po' meno, 
Suzuki decisamente meno stabili....  
P.S.  Forse , e  ripeto  FORSE,dopo  il  picchione  di  Monza  ho
     trovato  la  moto.  Guarda caso un EX-UP, pero' preparazione
     completa pista.....



Grazie... avevo pensato anche ad un EXUP (a parte il fatto che si tratta
di un momento ancora piuttosto lontano), vedremo. Comunque, spero di non
"cambiarla", ma di riuscire a tenere anche la mia 888, magari solo per
uso pista...
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