Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Rodaggio Cagiva Mito

Ciao a tutti. Martedě andrň a comprare la Mito a Verona, e dovrň farmi
Verona-Trento in moto. E' dannoso questo per il motore nuovo di zecca?
Come devo farlo il rodaggio? Per quanti km?
Ho sentito pareri molto discordi....alcuni dicono che č meglio tenere il
motore a giri bassi e tirarlo ogni 100km, altri dicono che č meglio fare il
rodaggio tranquillo....
Ditemi voi :)
ciao!
Gianluca

 ha scritto nel messaggio
news:yayWa.12956$cl3.4...@news2.tin.it...

Il rodaggio non esiste.

 motore a giri bassi e tirarlo ogni 100km, altri dicono che è meglio fare



Ringrazio entrambi per le risposte!
Per scaldarla c'č un procedimento piů indicato di un altro, oppure la
accendo e do qualche accelerata ogni tanto?
grazie
Gianluca

accendo e do qualche accelerata ogni tanto?
L'importante è non farla scaldare da fermo!
Accendila, lasciala girare un po, quando ti sembra che giri rotonda
parti tranquillo, poi si scalda mentre vai quando è calda vai
tranquillo ma non insistere troppo con la stessa marcia, non tenere il
gas costante e non fare lunghi tratti in discesa a gas chiuso.
Tutto qui.
Ciao
-- 
Zio Brembo
Oggiono(Lecco)
Io non scherzo mai!
(cit. Sam il Cinghio)
Husqvarna 125 
SuperMotard
KTM 360 EXC dreamer!
ex KTM 50 EXC "resing"
ex Vespa 50 Special 1972!!(bianca)
icq:345521227

 accendo e do qualche accelerata ogni tanto?
Questo è il modo peggiore.
L'accendi e parti dopo pochi secondi, andando piano (ma piano eh!) fino a
che non  è a temperature di regime. Poi vai.
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista FINITA!!
Istruzioni per l'uso di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm
IL Database NON Ufficiale Di IHM (By DUDI): 
www.ihm.it
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Official sponsor of LANARCO2 ;-)
Fa che i tuoi sogni siano il motore della tua vita (Un clochard di
Milano)

 --
Ti ringrazio!
Ti chiedo un altra cosa al volo: quanto sei alto? Avrò problemi sulla mito
con un'altezza di 185cm?
Sai anche dirmi quanto costa l'operazione di ripotenziamento?
ciao
Gianluca

 Gianluca


 Sai anche dirmi quanto costa l'operazione di ripotenziamento?
bah avevo letto tempo fa su un forum che, manodopera inclusa, dovresti
cavartela con meno di 400 euro.....
anche se, onestamente, mi sembra 1 po' tantino :)
CIaoo!
InS
Ducati Monster 620Darkkk

guarda qui:
http://www.mito125.altervista.org/ripotenziamento.html
Ciaoo!
InS
Ducati Monster 620Darkkk

 ha scritto nel messaggio
news:WBBWa.33018$sj6.7...@tornado.fastwebnet.it...

Ho trovato questo
Le operazioni da effettuare sono poche e relativamente semplici e sono, in
ordine:
- Rimozione della strozzatura sullo scarico;
- Sostituzione getti carburatore (min 65 max 120);
- Rimozione bocchettone filtro;
- Sostituzione della corona (Z 41).
Cioč per questo devo pagare 400 euro???
Gianluca

 Cioč per questo devo pagare 400 euro???
sul sito, in quel caso, si parlava di 28 cavalli se nn erro...
probabilmente per arrivare al "limite", dovrai cambiare carburatore e
scarico..... e forse, in questo modo, "giustifichi" la spesa..
come dice gentle, anche io cercherei qualcosa di usato :)



bhè, l'utilizzo sarà ahimè esclusivamente stradale (non ci sono piste dalle
mie parti), per cui quei 28cv mi basterebbero.....quanto potrebbe venire a
costare il ripotenziamento che dico io?
grazie!
Gianluca

 potrebbe venire a costare il ripotenziamento che dico io?
A quanto ne so la strozzatura allo scarico non č piů rimuovibile mantenendo
la marmitta originale che ti danno insieme alle ultime mito. Quindi il
grosso della spesa sta li.
Ciao, GenTLe


 Come devo farlo il rodaggio? Per quanti km?
Usala come ti pare, tanto con una mito depotenziata non c'è certo il
problema di tirarla!
-- 
Leo
Aprilia Rs 125 Tetsuya e Aprilia AF1 Futura50 125cc Honda
&
Fra
Cagiva Mito 125 7speed
www.leoefra.com
 (in costruzione)
icq#101392627 (CN)     Dudi #623


Eddai, la metti come se avessi comprato un rottame!

 problema di tirarla!
non è assolutamente vero.... il "tiraggio" del motore mica lo  associ ai cv
o cc....
---
Checked by AVG anti-virus system (
http://www.grisoft.com
).
Version: 6.0.505 / Virus Database: 302 - Release Date: 30/07/2003

 ha scritto nel messaggio
news:yayWa.12956$cl3.4...@news2.tin.it...

il mio consiglio imho e di non esagerare almeno per i primi 100km dove tutte
le parti meccaniche e no devono assestarsi... almeno io farei cosi, anche se
gli altri dicono (senz'altro piu competenti di me) che non esiste piu il
rodaggio...



Bhè....sai com'è....meglio essere sicuri e andar piano all'inizio che
piangere poi!:)
In ogni caso i primi 100-200km li farò piano per forza di cose, perchè devo
abituarmi a una moto da strada e soprattutto alle marce!
Cmq è fatta, mercoledì la ritiro!:)
ciao
Gianluca

 In ogni caso i primi 100-200km li farò piano per forza di
cose.................
ah, senza contare che 100km me li sparo da Verona a Trento :)

 ah, senza contare che 100km me li sparo da Verona a Trento :)
cmq dai un'occhiata il libretto di uso e manutenzione un attimo prima di
partire verso casa... se c'è una parte inerente al rodaggio.


 che non  è a temperature di regime. Poi vai.
Perché non farla scaldare da ferma?

 Perché non farla scaldare da ferma?
Perché la scaldi in modo disomogeneo: scaldi molto il cielo del pistone e
non il resto.
Sulle 4 tempi ancora peggio...



Uhm...il venditore saprà consigliarmi, no?
Gianluca

 ha scritto nel messaggio
news:mINWa.10899$an6.3...@news1.tin.it...

ovvio.
---
Checked by AVG anti-virus system (
http://www.grisoft.com
).
Version: 6.0.506 / Virus Database: 303 - Release Date: 01/08/2003

 che non  è a temperature di regime. Poi vai.
sul manuale del kit da gara della rgv  c'è scritto di sgassare per 1/2
minuti
a 5/6.000 giri, poi per altri 1/2 minuti  fino a 8.000 giri e poi, quando è
a 55°, partire e
fare alcune decine di metri.
che dici?

 Come devo farlo il rodaggio? Per quanti km?
Metti un po' d'olio (lo stesso che usi per il miscelatore) nel serbatoio
1-2% e non esagerare col gas nei primi 200-500 km. Poi cerca di rispettare
le indicazioni del libretto.
Per quelli che dicono che il rodaggio non serve ricordo che il pistone del
2T a causa della sua forma, dei fori sul mantello e della diversa
sollecitazione termica dovuta ad un lato freddo ed uno caldo dilata in
maniera disomogenea tanto che quasi sicuramente alcuni punti del mantello
sfregheranno con il cilindro. A non esagerare col gas tali punti pian
pianino si levigano da soli altrimenti rischi al 99% un grippaggio.
I pistoni nei motori da gara oltre ad avere tolleranze ben maggiori vengono
fatti girare per pochi minuti e poi smontati per eliminare proprio quei
punti di sfregamento.
ciao Paolo

 che dici?
Che l'ha scritto una donna, bionda, dalla parrucchiera...


 o cc....
Certo, ma un motore progettato per 30cv, quando ne ha 15 i pezzi meccanici
subiscono cmq uno stres minore rispetto a quello che sono progettati, anche
andando "a manetta".


 Eddai, la metti come se avessi comprato un rottame!
Mi sono dimenticato le faccine e hai frainteso il tono :-)
Tutt'altro, la mito mi piace parecchio ;)
Solo cerca di ripotenziarla che cosě quella moto non ha senso :)


 Che l'ha scritto una donna, bionda, dalla parrucchiera...
boh..  :^O

 Sulle 4 tempi ancora peggio...
Non capisco bene il perché, però: cosa succede a moto in movimento che non
succede anche a moto ferma?

 grosso della spesa sta li.
No, č ancora rimovibile... le altre operazioni da fare sono quelle presenti
nel sito... con meno di 100 euro la ripotenzi, ovviamente lasciando il 28
originale, se vuoi mettere il 34 solo quello (nuovo) costa 188 euro piů il
collettore...
--
da Parabiago (MI), ma terrone nel sangue...
Su Rs 125 Diablo ripotenziata e incidentata
(Arrow challenge, kit rave, filtro cappe,
VHSB 34, forcelle modificate,
lamelle in carbonio, Bitubo a gas)
Sito: 
www.kongart.zzn.com
E-mail: kon...@freemail.itTOGLIQUESTO
ICQ #: 64394354


Ti ringrazio...appena riapre il concessionario (chiuso per ferie ora) la
ripotenzio!:)
Per i consumi? Aumenteranno molto?
Gianluca

> mie parti), per cui quei 28cv mi basterebbero.....quanto
Cmq si parla di 28cv alla ruota, che è bene o male ciò che ti rende una Mito
fullpower, avendo circa 34cv all'albero.
--
Pegasus
Cagiva Mito EV125 '98 fullpower (e anche qualcosa in più! :) )

 partire verso casa... se c'č una parte inerente al rodaggio.
Il libretto dice di non tirare il motore oltre i 6k giri per i primi 500km.
--
Pegasus
Cagiva Mito EV125 '98 fullpower (e anche qualcosa in piů! :) )


Te che hai la full...ma l'assicurazione paga in caso di incidente? mi sembra
di aver capito di no......:(
Gianluca

 di aver capito di no......:(
Difficilmente un perito viene a guardarti dentro al motore. Chiaro che se ti
capita quello pignolo che si insospettisce... non vedi un euro!
Considera che da libretto ho 11kw, ma in realtà oltre ad essere ripotenziata
ci ho messo su lo scarico completo Jollymoto. Fortuna che i cc dalle mie
parti non guardano i terminali... ;)


 parti non guardano i terminali... ;)
quanto fa da 0 a 100km-h ?? full power
---
Non prendete la vita troppo sul serio comunque vada non ne uscirete vivi
(J.R. Hoppenheimer)
Checked by AVG anti-virus system (
http://www.grisoft.com
).
Version: 6.0.507 / Virus Database: 304 - Release Date: 04/08/2003

> quanto fa da 0 a 100km-h ?? full power
A occhio e croce sui 4,5sec.


 A occhio e croce sui 4,5sec.
cioč quanto un monster 600 ??
accidenti.


 fare alcune decine di metri.
Beh, anche le GP si scaldano praticamente uguali. Però quelle son moto che
vanno e vengono smontate completamente ogni 100 km ;)
        Alessandro

 accidenti.
La Mito sa essere kattiiiiva! ;)


 ha
scritto:

Confermo. Oddio, magari non grippi, ma il pistone lo righi sicuro. Visto che
fai un viaggi lunghetto, alterna il più possibile le marce, sempre senza
tirare (ad occhio 4000 giri alla cambiata).
ciao
PS Ottima scelta x la motina!
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

 ha scritto nel messaggio
news:213Z26Z56Z2Y10...@usenet.libero.it...

Ti ringrazio! Pensando a quanto vale quella moto in vecchie lire mi gira la
testa......ma sai, si vive una volta sola e i soldi non sono mica fatti per
tenerli in banca!
Da quello che ho capito quindi per trattarla bene cerco di scaldarla meglio
possibile e per i primi 200km tengo i giri abbastanza bassi, cercando di
cambiare il + spesso possibile. Il mio terrore è quello di scalare marcia e
mandare il motore a troppi giri, visto che non ho ancora confidenza con una
moto a marce...
cmq oggi la ritiro, vi farò sapere :)
Gianluca

 quanto fa da 0 a 100km-h ?? full power
Circa 7sec.


 A occhio e croce sui 4,5sec.
Mi sembra molto ottimistico :-)))
Certo che se stai a guardare il tachimetro originale della mito ev....


 Circa 7sec.
ora mi sembra piu credibile!
ok


> Circa 7sec.
O_o
6sicuro? É vero che mi baso sul tachimetro originale, ma da poco meno di
5sec a 7 ce n'č...
--
Pegasus
Cagiva Mito EV125 '98 fullpower (e anche qualcosa in piů! :) )

> Circa 7sec.
Forse sono stato un pelo ottimista, ma tu mi sembri proprio pessimista!
Basandomi ora su qsa di (poco) più concreto, ho preso un numero di Inmoto,
ho trovato una moto che avesse la stessa accelerazione sui 400m (14sec) (la
Guzzi Breva) e ho visto l'acceleraz da 0 a 100: 5,5sec. Non sarà il metodo
più professionale, ma è il più veloce che ho trovato per avere dati rilevati
strumentalmente. Spero possano essere attendibili.



Non hai il cambio di un'Audi! E' un 125!!!
