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Titolo: IT-Derapare....

Mentre vedevo il filmato del 950 SM greco, mi domandavo in che cosa 
consiste la derapata, e come si "innesta".
Come nasce la derapata in curva? scalando una marcia? con il freno 
posteriore? e come cominci a derapare? e quindi come la controlli?
A me personalmente la moto non ha mai derapato intenzionalmente, o 
meglio, in curva ha visivamente allargato la traiettoria ed ho sentito 
che le gomme non "lavoravano" come avrebbero dovuto, neanche i miei 
muscoletti dell'aneletto cacatorio hanno lavorato come si deve :( .
Non credo che si tratti di derapata la mia.
Illuminatemi.
Ciao
-- 
Angelo su XJR 1300 SP "Über Alles"
Membro eletto del PPCSP dal 01.05.05
Icq n° 447790317
"Sam FOTTITI"...e ci voleva tanto?

 posteriore? e come cominci a derapare? e quindi come la controlli?
Alleggerimento del posteriore per effetto della repentina
decelerazione e conseguente spostamento dei pesi + bloccaggio della
ruota post per effetto della scalata di 2 marce (1 non basta) e magari
aiutato dal freno post
Per il mantenimento della derapata, modulazione di acceleratore e
frizione
--
S

 
in entrata o in uscita? In entrata col 636 mi è capitato, mi son limitato 
a controllarla con la frizione e arrivando ovviamente lungo in curva. In 
uscita facile...dai più gas del dovuto e senti che parte dietro.
Col motard viceversa...in entrata era facilissimo innescarla: freni, 
butti giù due marce e fai non so quale strano movimento col corpo per 
indirizzarla dove vuoi tu...te lo senti addosso, non so spiegartelo ma 
con l'sxv dopo 2 giri entravo di traverso su quasi tutte le curve. In 
uscita invece non riuscivo a farla derapare dolcemente a causa del motore 
troppo motore.
-- 
Nuno on zx-6r '04 working in progress...
Cambiassi donna come cambio idea sarei già endorser Hatù
*** 
www.gladio.org
 ***

 consiste la derapata, e come si "innesta".
in ingresso curva, butti giu' una marcia piu' del necessario, peli il
freno posteriore e controlli.
In uscita, e' tutta questione di gas e di cojones :-)
-- 
Yellowpecora Uebbeisd
KTM 990 Superduke "Therion", ZX-9R "Blueberry", ZX-7R "Wasabi"solopista,
CB400 Four SS '76.
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 frizione
derapatore brianzolo, settimana prossima (probabile mercoledi) seduta di 
kart a curno.... ci 6? :)
-- 
 Ciao Omni
VTRF 

 kart a curno.... ci 6? :)
Serale o diurna?
--
S

 Illuminatemi.
Credo che la tua sia stata una semplice perdita di aderenza dell'anteriore
se hai allargato la traiettoria.
La "derapata" credo che si innesti principalmente per effetto della troppa
potenza scaricata a terra o quando con marcia tipo la prima o seconda
..apri il gas in curva....e vuoi per l'asfalto magari liscio vuoi perche
hai cv a sufficienza inizi a far slittare la gomma.
La capacita di controllarla poi e' un altro paio di maniche e sinceramente
quando mi succede NON per mia volonta ....derapo anche nelle mutande :-D
....ergo preferisco non deraparare :-DD
Poi c'e' chi innesta la derapata toccando il freno post. o semplicemente
con il freno motore che permette di alleggerire il retrotreno e
intraversare la moto e poi iniziare a derapare dosando il gas.....ma
questo l'ho visto solo fare in pista a chi va veramente forte.
(Tutto il discorso esclude SBK e MotoGp che sono su un altro pianeta) 
;-)
Ricciu & Sivlestro (Thundercat)
??? (Uonted)
-- 


Sam il Cinghio ci ha detto :

Detta a parole sarebbe anche cosa abbastanza facile da fare....mah...


 troppo motore.
Mmhhh


 questo l'ho visto solo fare in pista a chi va veramente forte.
Grazie


 Serale o diurna?
serale, ovviusly :D
-- 
ciao Omni
VTRF 

 Detta a parole sarebbe anche cosa abbastanza facile da fare....mah...
butta fuori il culone e vedrai lol
-- 
ciao Omni
VTRF 

 serale, ovviusly :D
80% si
--
S

 consiste la derapata, e come si "innesta".
sigh...
rivoglio l'erreuno
MaxMax 

 Grazie
De nada spero di non aver detto troppe castronerie tutte insieme :-DDDD


 butta fuori il culone e vedrai lol
Eh dici che basta quello...con scorreggia che aiuta? :)


 wrote in message 
news:0Dtei.44448$%k.16...@twister2.libero.it...

Fai sapere anche a me che vediamo se replico gli esploit di Cattolica 
:-))))))+
-- 
Bye
Gianluca Zanelotto
Aprilia ETV 1000 Caponord Rally-Raid "M1 Abrams"
MB C 220 CDI SportCoupe "Ringhio"
Qualche foto e due righe in 
http://spaces.msn.com/members/gianluz8
 

 Detta a parole sarebbe anche cosa abbastanza facile da fare....mah...
quella descritta da sam e' quella in ingresso curva, poi c'e' quella in 
uscita curva...
Ciao
Luca

 posteriore? e come cominci a derapare? e quindi come la controlli?
Scala una o due marce e pela il freno dietro. In uscita dai gas (con 
cervello e per gradi) a moto ancora leggermente piegata. Su strada vedo uno 
scopo pratico solo in un leggero scivolamento per facilitare l'inserimento 
in curva, in uscita è pericoloso ed inutile.


 poi c'e' quella in uscita curva...
Gia', non l'ho considerata.
Li alla fine, basta dare gas e - al limite - modulare di frizione
(otre che naturalmente gestire le masse, ma quello lo si fa sempre)
--
S

 molto lo fa la moto e di conseguenza la tua posizione in sella..
senza frizione antisaltellamento appunto saltella e sbandiera pure!
Ciao
Luca

 Eh dici che basta quello...con scorreggia che aiuta? :)
naaa... la scoreggia ti ributta dentro....
-- 
ciao Omni
VTRF 

 ti pare poco gestire una MASSA come quella di Angelo...
Ha usato il plurale mica per niente... :-)
-- 
Ciaps, Bianco
"Dito Anulare" della Falange Brianzola
Honda CB500 "Birba"

 frizione
Ok :)
-- 
Ragno - FE - SV1000S BlueDragon - DRZ400S/SM Limoncino 

 ruota post per effetto della scalata di 2 marce (1 non basta)
1 basta, basta, tranquillo che basta... :^)

 naaa... la scoreggia ti ributta dentro....
Osti..avere delle armi e non poterle usare mi turba...


 Ha usato il plurale mica per niente... :-)
Se avete tempo tu e Alty andate a farvi fottere....  lol


 senza frizione antisaltellamento appunto saltella e sbandiera pure!
Certo ma intendevo anche dire che con una certa tipologia di moto è 
molto più semplice da fare rispetto ad altre...
Corretto?


 Osti..avere delle armi e non poterle usare mi turba...
tu scoreggia sul dritto e vedrai che ti "turbo" lol
-- 
ciao Omni
VTRF 

 tu scoreggia sul dritto e vedrai che ti "turbo" lol
Devo essere solo però...accidenti...  :-)


 molto più semplice da fare rispetto ad altre...
in parte si
Ciao
Luca

 :-))))))+
se organizzate mi aggrego volentieri dall'alto della mia esperienza
kartistica (provato 1 volta :-)
--
ACX (TDM900)

 Se fate una kartata posso aggregarmi?
imho no problem... vediamo che si organizza per mercoledi', poi metto un 
post ad hoc :)
-- 
ciao Omni
VTRF