Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Semplice comparativa !

...tra un Tiger 955 ( quindi meglio dell'855 !!! ) ...e un GS 1200 !
TIGER :
Motore
Valvole per cilindro 4
Alesaggio x corsa in mm 79x65
Cilindrata (cc). 955,00
Potenza (KW) 77,3
Potenza (CV) 105,0
Giri (relativi alla potenza in KW) 9.500
Coppia (Nm) 92,0
Coppia (kgm) 9,4
Giri (relativi alla coppia) 4.400
GS :
Motore
Valvole per cilindro 4
Alesaggio x corsa in mm 101x73
Cilindrata (cc). 1.170,00
Rapporto di compressione 11,7
Potenza (KW) 74,0
Potenza (CV) 100,5
Giri (relativi alla potenza in KW) 7.000
Coppia (Nm) 115,0
Coppia (kgm) 11,7
Giri (relativi alla coppia) 5.500
adesso ditemi come fa un Tuger a fare un tornante in 6a marcia a 20 km/h , avendo meno
coppia di un GS e pesando di più ....sapendo che lo stesso GS non ce la fa neanche in 4a
!!!!!
--
"Potrei guardare gli header, ma se mi dai del coglione faccio prima ;-)"  [Suoch]
Danny Joe ...at work !
BMW GS 1150 R W&B 2002 "Jennifer"
Milano
ICQ# -77096828-
http://community.webshots.com/user/dannyjoemax
http://www.geosnapper.com/albums.php?person=870

 !!!!!
Temperac@zzi !!
-- 
Nicola   (Monza - MI)
su Bulldog BT1100  '03 Dark Grey
ex XrR 250
"Dito Solitario" della Falange Brianzola
Product Manager del Portatarga di I.H.M.
http://targa.altervista.org/index.html

 Temperac@zzi !!
io ???
AHAHAHAHAH
non posso perdere questa scommessa con Sam........c'è in ballo un'autolapidazione pubblica
!  ;)


 non posso perdere questa scommessa con Sam........c'è in ballo un'autolapidazione pubblica
LOL


 stesso GS non ce la fa neanche in 4a !!!!!
Fig@, DJ, ci hai arrotato il cazzo con 'sta cosa del tornante in 6a!
Magari ha una 6a cortissima... ;-)
-- 
Ciaps, Bianco
"Dito Anulare" della Falange Brianzola
"E` un CMR baby, mica roba per ragazzini" [cit. Alfredmann]
Honda CB500 "Birba"

 ce la fa neanche in 4a !!!!!
a parte che non ci credo nemmeno se lo vedo, nella tua tabella manca 
una cosina che chi chiama "rapporti del cambio" ;-)
-- 
F.
MTS

 > adesso ditemi come fa un Tuger a fare un tornante in 6a marcia a 20 km/h
,
AHAHAHAHAHHAAHHA!! Ma ancora?
Io cmq non ho parlato di velocita': semplicemente ho detto che posso
permettermi di entrare in un tornante in 6a, aprire il gas ed uscirne senza
bisogno di scalare
--
Sam il Cinghio - Merate (LC)
Triumph Tiger 885i - Honda Hornet 600
Toscanaccio e Cazzeggiaros
- compro sign incidentate, pagamento in contanti -

 > avendo meno coppia di un GS e pesando di più ....
Sei sicuro?? Non hai considerato il peso del pilota ;-PPPPPPPPPP


 un'autolapidazione
Sei OT
-- 
Ipe (GE) on Fazer 600 <Prancer> ex XJ 600S Diversion <Trottolina>
ICQ: 108785194 - MSN: mikeipe...@SPAMhotmail.com
... per certi versi hai un animo femminile (Sinadriel)

 Magari ha una 6a cortissima... ;-)
ah, gią....non ho tenuto conto che potrebbe avere una 6a come il tuo cazzo !
se l'avesse invece come le tue basette, in 6a farebbe i 357 km/h !


 una cosina che chi chiama "rapporti del cambio" ;-)
...ah, perchè...il Tiger ha le ridotte ?  ;))


 bisogno di scalare
...ho capito il trucco.....tu il tornante lo intendevi in discesa, vero ?


 Sei sicuro?? Non hai considerato il peso del pilota ;-PPPPPPPPPP
la differenza è poca, ormai ! ;)


 ...ho capito il trucco.....tu il tornante lo intendevi in discesa, vero ?
NO

 bisogno di scalare
HEI!!! se hai plonkato il talebano delle bmw, non sfruttare i miei 
post, o ti faccio pagare il pedaggio!!! maguardatucherobastagente...
-- 
F.
MTS

 post, o ti faccio pagare il pedaggio!!! maguardatucherobastagente...
...tanto mi sfancula su ICQ, non preoccuparti !


 NO
allora stai parlando di un tornante con un raggio di 40 metri, vero ?


 !!!!!
NOn entro nel merito di quello affermato da Sam, ma i dati che tu
estrapoli non c'entrano una fava con quanto affermato.
Anzi, probabilmente un tornante lo fa meglio un plurifrazionato di bassa
cilindrata proprio perchè è più regolare a bassissimi regimi di giri, che
poi esca ad una velocità decente è un altro discorso.
-- 
Theos (ICQ# 230145739)
Delo in vendita ( 
http://www.moto.it/usato/usato03.asp?EID=633946
 )
http://manisporchediallegria.splinder.com/
- se la strada per il paradiso è un rettilineo preferisco andare
all'inferno -
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 non posso perdere questa scommessa con Sam........c'è in ballo un'autolapidazione pubblica
AHAHAHAH avevo letto "autodepilazione pubica..."
-- 
     [MotoClub X-Bikers Milano]
        [
www.realxbikers.it
]

 poi esca ad una velocità decente è un altro discorso.
...ovvio che un 4 cilindri è più regolare di un 3 o di un 2.......ma non credo sia quello
il trucco per far affrontare un tornante in 6a ad un Tiger.....!


 AHAHAHAH avevo letto "autodepilazione pubica..."
...figa...ma quant'è che non ne vedi una ?!?!?!?


 estrapoli non c'entrano una fava con quanto affermato.
no, bè...!!! adesso ti metti a parlare seriamente di MOTO con dj? 
questa dovevo ancora vederla...
-- 
F.
MTS

 ...figa...ma quant'è che non ne vedi una ?!?!?!?
Eh.. spetta che guardo sul calendario di frate Indovino...


 il trucco per far affrontare un tornante in 6a ad un Tiger.....!
Invece penso proprio sia quello. Il tornante è una situazione un po strana
per un motore motociclistico proprio perchè si affronta ad un numero di
giri molto basso se si è con una marcia alta (con le supersportive con i
rapporti ravvicinati è lunga pure la prima) e questo significa che si
rimane molto al di sotto del regime ottimale (di coppia massima) e quindi
un motore con meno irregolarita di erogazione della coppia (un bicilndrico
eroga la sua coppia due volte ogni due giri dell'albero motore) è
avvantaggiato.
Un tre cilindri in questo caso per il suo bilanciamento naturale (scoppi
esatatmente equidistanti) potrebbe addirittura essere avvantaggiato
rispetto a qualche quattro cilindri.
Poi i fattori sono tanti e vari, dal peso delle masse volaniche alla
cilndrata unitaria, ecc. ecc.
Comunque della regolarità a basso numero di giri (regolarità mi
raccomando, non consistenza) te ne rendi conto provando una automobile con
il frazionamento più bilanciato in assoluto, il sei cilindri (che
guardcaso è simile come fasatura al tre di Sam) che è veramente un mondo a
parte!


Fra ha scritto:



La prima risposta che mi era venuta in mente era ben diversa, ma devo
dargli atto che da quando è arrivato alla Z del vocaboilario è migliorato
tanto, riesce a rispondere senza offendere già al secondo post normale :-))


 allora stai parlando di un tornante con un raggio di 40 metri, vero ?
cloppete clap, cloppete clap, cloppete clap...
Figa se odio il rumore degli zoccoli.
-- 
Ciauzz
Flytraps
On VFR750F "salamandra" (in vendita)
And EIKON 150 "il luccio"
From Arconate (MI)
http://flytraps.altervista.org
"ho la cartina, non mi potro' perdere" (Sam il Cinghio)
"Con la moto per arrivare a 100 km/h una volta ci ho messo quasi meno 
di 5 secondi." (Asder)

 questa dovevo ancora vederla...
...se lui č dio, io che riesco a farlo parlare seriamente con me chi sono ?!?!?!?


 parte!
si, quello è vero.....ma rimango del parere che un tornante a 20 km/h in salita affrontato
in 6a è comunque troppo !


 Figa se odio il rumore degli zoccoli.
dipende dai punti di vista


 tanto, riesce a rispondere senza offendere già al secondo post normale :-))
...vedi ?!?!?
appena abbasso la guardia, mi saltate addosso subito !
PUTTANE !


 in 6a è comunque troppo !
questo lo penso anche io, saresti ben sotto i 1000 giri, ma a voler
temperare un po' le supposte Sam non ha parlato di 20 km/h.....se fossero 35
per esempio le cose cambiano , e penso che a 35 si possa afforntare quasi
qualunque tornante se ti allarghi un po'...comunque aiamo facendo veramente
delle temperate che le supposte le possiamo piantare in culo ai microbi!
parlando di bmw 6 cilindri, ne ho avute 2 , andavano anche a 500 giri senza
toccare il gas in terza o quarta, ma coppia fino ai 4000 ne avevano davvero
poca, tipico esempio di grande regolarita' di funzionamento ma coppia poca,
del resto pensaci bene, con una supersport 600 riesci ad andare in sesta a
regimi in cui il gs ti da uno strappone, blocca la ruota e mentre si spegne
si ode distintamente dallo scarico un SBUFF COFF CAZZ TUMP FAI ....;-)))
--
--
RobyB12 il lato scemo della forza
 benelli magnum- aspes/malanca-ciao polini-garelli vip-
KTM 125 rv-Gilera rx 200-Honda cb400N-Suzy bandit 600
-Suzy bandit 1200-honda cbr 1100 xx merlo eccellente-BMW GS 1200 tettona
http://www.pazzidelbracco.com
http://groups.yahoo.com/group/ihm-pesto
   (li amo)
http://www.supermototecnica.com
    (ci scrivo)
http://www.fighters-magazin.de
   (ci godo)
http://www.lucamerega.it/RobyB12
 (il B12 e tech)

 si ode distintamente dallo scarico un SBUFF COFF CAZZ TUMP FAI ....;-)))
LOL


 temperare un po' le supposte Sam non ha parlato di 20 km/h....
Sam ha detto TORNANTE !
un tornante è QUALSIASI tornante !
punto !


 si, quello è vero.....ma rimango del parere che un tornante a 20 km/h in
salita
20 e salita li hai aggiunti tu a quello che ha detto Sam eh!


 punto !
1tor|nàn|te
s.m.
CO in un tracciato stradale o ferroviario, curva a 180° realizzata spec. per
collegare due rettifili in zone di montagna: superare una serie di tornanti
prima di arrivare al colle
Nessuna specifica riguardo al raggio di curvatura .. punto ... avete ragione
abbiamo ragione!
P.S. ma se i gradi sono 179 o 181 non è più un tornante?
-- 
Ipe (GE) on Fazer 600 <Prancer> ex XJ 600S Diversion <Trottolina>
ICQ: 108785194 - MSN: mikeipe...@SPAMhotmail.com
... per certi versi hai un animo femminile (Sinadriel)

 
Sì, vabbé che vuol dire.
Allora anche tu magari sei capace di dire che la tua moto va anche in 
salita, che sarebbe una gran palla visto che ti potrei mettere davanti a 
certe salite da funicolare.....
Dunque la BMW non va in salita....

.sapendo che lo stesso GS non ce la fa neanche in 4a
Max, in quarta li fa anche la mia scassona... se hai un catrame di
moto è solo perchè te la sei scelta...
--
Birra&SalCiccia ai Gippioli
Ste(La Pantegana Volante)&Nelli®, "Pawnee" e "l'insetto scoppiettante"
from Rovato(BS) IHMisti n° 396  Membri (c.r.p.) GFC n°71 
Proud member of PPCSP club "Red Flyer"
Proud member of LANARCO II & LANARCO III
Toglimi le pulci per rispondere  
http://www.strydog.too.it
ICQ97432721   
"...but i still haven't found what i'm looking for..."

 un tornante è QUALSIASI tornante !
Signorina, verbalizzi prego.
Sam il Cinghio via UMTS
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 moto è solo perchè te la sei scelta...
Non dirmi che si è preso una Fazer! ;)
P.S. Seriamente io mi ricordo che i tornanti dello stelvio aveov difficoltà
a farli in prima perchè il motore doveva stare troppo su di giri mentre in
seconda era un po troppo giù. Forse sono io che non ho il polso ma mi
sarebbe servita una marcia intermedia.
Su tornanti un po' più larghi, a meno di non farli con il ginocchio a terra
ma non ne sono capace, credo di avere dei problemi a tenere la terza.
Certo è che la differenza tra le prime marcie (prima / seconda e seconda /
terza) è superiore a quello delle successive quindi passare da una terza ad
una sesta non è così drammatico come passare da una prima ad una terza.
Nonstante questo resto ancora perplesso del fatto che si riesca a fare un
tornante normale in massima marcia. Appena posso mi sa che ci provo, se non
mi leggerete è perchè sarò finito sotto alla corriera. :)


 terza.
In effetti avrai una second scarsa coppa B
Ciao
--
Angelo su XJR 1300 SP "Uber Alles"
Membro eletto del PPCSP dal 01.05.05
ICQ 253788946
e-mail 
angeloal...@yahoo.it
------------------------------------------------------------------------
Sii orgoglioso di come sei, non perdere mai la capacità di ridere di te
stesso o paura di tentare imprese più grosse di te...
è questo il gusto della vita!
...ciccio....quando io piego la moto, prima toccano i bauletti ....!
ma  a quel punto sono a 140 km/h in curva, con la moto inclinata a 45° (cit.
Danny Joe)

 Dunque la BMW non va in salita....
esatto !


 Signorina, verbalizzi prego.
...drogato !!!!!!!!!!


 20 e salita li hai aggiunti tu a quello che ha detto Sam eh!
ovvio......tu i tornanti di solito li fai a 130 km/h in discesa ?


 Max, []
ecco...ci mancava lo sborone ed abbiamo completato l'opera !
AHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAH


 Magari ha una 6a cortissima... ;-)
Magari e' un tornante larghissimo. Certi tornati a salire l'Oberalp li 
faccio pure io in 6°.
-- 
Bye
Gianluca Zanelotto  Aprilia ETV 1000 Caponord Rally-Raid "M1 Abrams"
Stefy Honda CB 500 "Road Runner II"
Qualche foto e due righe in 
http://spaces.msn.com/members/gianluz8
 

 ovvio......tu i tornanti di solito li fai a 130 km/h in discesa ?
Beh, anche sui 100 km/h un paio di quelli che salgono a San Bernardino. Ma 
pure a a 80km/h quelli a sx a salire al Gottardo.


AHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAH
La più famosa puttana giapponese si chiama sudomagodo....
Tu sei suo cugino milanese ridomarodo?


ma non ne sono capace, credo di avere dei problemi a tenere la terza.
Considera che la mia rispetto al fazer 600 ha un bel po' di coppia in
più, ed ho anche accorciato il rapporto finale


 più, ed ho anche accorciato il rapporto finale
Tu di corto non hai solo il rapporto finale...ma anche quello iniziale e
quello intermedio!!!  ;-)
Ciao
--
Angelo su XJR 1300 SP "Uber Alles"
Membro eletto del PPCSP dal 01.05.05
ICQ 253788946
e-mail 
angeloal...@yahoo.it
------------------------------------------------------------------------
Sii orgoglioso di come sei, non perdere mai la capacità di ridere di te
stesso o paura di tentare imprese più grosse di te...
è questo il gusto della vita!
La nostra conoscenza, se paragonata alla realtà, è primitiva e
infantile. Eppure è il bene più grande di cui disponiamo...(cit. Einstein)

 Tu sei suo cugino milanese ridomarodo?
Va che sei vai avanti a sputtanarti cosě, dicendo minkiate su minkiate, quello che
peggiora la sua pessima reputazione sei solo TU, eh ?!?!?


 faccio pure io in 6°.
qui dicono minkiate a raffica e poi cercano tutte le scuse per avere a tutti i costi
ragione.....!  :))
un tornante con 40 metri di raggio lo faccio in ottava !


 quello intermedio!!!  ;-)
no...in quel caso si è bloccato sulla retromarcia !


 un tornante con 40 metri di raggio lo faccio in ottava !
Un'ottava sopra o sotto? :-)))))


 pure a a 80km/h quelli a sx a salire al Gottardo.
LA curva del tramonto e' un tornante, anzi e' ancora piu di 180 gradi. 
ci esci a 170 circa...quindi che cappero vuol dire? boh vi fate troppe 
seghe mentali :p
Ciao
Luca

 non ho il polso ma mi sarebbe servita una marcia intermedia.
anche io ho sentito spesso la necessita' di una marcia intermedia
sulla mia. Effettivamente, guardando i rapporti, tra prima e seconda
c'e' un bel salto, rispetto alle altre. Mi chiedo perche'. Pareva
brutto un enduro a 6 marce?
Ciao
-- 
Carlo Vittoli, ex Yamaha TT 600 RE "TarTaRuga ninja"
Quartu S.Elena, CA - Pianeta Terra
GFC #79 - B&S
"ha speso migliaia di euro in specchietti per le allodole
in carbonio" (Mko)

 Un'ottava sopra o sotto? :-)))))
nona...di Ludwig !


peggiora la sua pessima reputazione sei solo TU, eh ?!?!?
mmmmppppffffffff.....hihihihihi
