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Titolo: Cagiva Navigator vs Aprilia ETV1000

Qualcuno mi saprebbe fare qualche confronto tra queste due moto a parte 
i dettagli tecnici? Mi interessano cose del tipo questa è più 
protettiva per il passeggero quest'altra piega meglio ed è più 
maneggevole ecc.
Giovanni
-- 
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CUT........
Solo una cosa : BMW R 1150 GS punto e basta ...a confronto le moto di cui
parli te fanno ridere!!
Lamps
Marco BMW 1150 Gs
Milano

parli te fanno ridere!!
Dipende sola da cosa ti fa ridere di solito!  ;-)
Ti è capitato di provare la Navigator?
Cosa ti fa ridere?
Per me la Navigator è un'ottima moto, imho, perlomeno per l'uso che ne
faccio io.
Ciao
Massimo (Cagiva Gran Canyon col Ducati 900)

 forse forse....
E' meglio l'Aprilia Caponord
"Cucita addosso. Come un guanto perfetto, sensibile alla prima calzata. Ci è
piaciuta molto la Caponord. Perchè, nonostante volumi importanti, si guida
bene, ha una posizione di guida perfetta ed è molto protettiva. Vibra meno
della sorella Futura, è ancora più "morbida" di motore e, se ci si vuole
divertire, c'è "pane" anche per le bocche più schizzinose; Se ferma sul
cavalletto la Caponord sembra immensa, in sella la musica cambia. E messe
due marce viene subito fuori una guida splendida. Ottima sensazione di
controllo, buona manovrabilità: ci si sente la moto in mano. E si sta seduti
dentro, non sopra." (Da Motociclismo di aprile).

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Aprilia ETV 1000, leggi le prove su le riviste specializzate
--
Klaudio erR6ista ormai Bicilindrico V60!
SL1000 Falco & YZF-R6
VMC Milano
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leggendo questo post:
CUT........
Si date retta alle riviste , che scrivono e giudicano le ns moto in base ai
soldi che le case motociclistiche danno per i test..
Io  ne so qualcosa visto che ci lavoro!!
Cmq scegliete pure Aprilia ...
Se ne riparlera' in futuro !!
Lamps Marco BMW 1150 GS
Milano

Io sto aspettando due parole su sta Caponord da Zep!

i dettagli tecnici? [...]
La Navigator monta gomme con camera d'aria, ETV1000 (come R1150GS e
Varadero) monta tubeless.
-- 
Ciao da Corrado
Yamaha FZS600S (Dodo)
Milano
Senza du scrivimi all'indirizzo:
ducu...@tin.it


Direi che la cosa migliore sia provarle entrambe.
Provarle su strada per qualche manciata di Km.
Provare la posizione di guida, la maneggevolezza, la stabilità, ecc. ecc.
Tante volte più che molti discorsi vale una piccola prova, una presa di
contatto con i mezzi.
Sicuramente se provi un BMW sarai parecchio sconcertato (è strano da guidare
al 1° contatto, richiede assuefazione - a me non piace, ovviamente IMHO!).
Se provi una Navigator la sentirai subito "tua"!
In confronto sembra una bicicletta: maneggevolissima e molto, molto potente.
Per questi discorsi vale sempre la TUA impressione e il TUO giudizio! ;-)))
Allora?
Provale e facci sapere la tua!
Ciao
Massimo
P.S. non me ne vogliano i BMWisti, ma io le Bmw proprio non le sopporto!
E nemmeno le capisco come moto! So di avere molti limiti, perdonatemi!
:-)))
Però mi rendo conto che hanno molti estimatori. Mah!  ;-))))


dai dai, dicci cosa sai ;-) raccontaci i retroscena
l'argomento è troppo interessante per lasciarlo cadere

 wrote in message news:99um7m$qlq$1...@pegasus.tiscalinet.it...



 Io  ne so qualcosa visto che ci lavoro!!
guarda che non sono mica tutti fessi....mi ricordo la prima volta che sono
salito su una BMW, erano gia' anni che andavo in motocicletta e sentivo
sempre parlare di queste mitiche BMW, silenzione, senza vibrazioni, di qualita, ecc
salii su di un K100RS, una delle sportive dell' epoca 6/7 (anni fa)
Mamma mia che BIDONE, una vera cassa da morto, pesantissima, il cambio di una
macchina agricola, un vero FERRO !
l' unica cosa buona era la protettivita' in autostrada...ma allora vado in macchina
che faccio prima !!!
senza rancore ma i BMW sono un po dei chiodi
--
Klaudio erR6ista su Bicilindrico V60!
SL1000 Falco & YZF-R6
VMC Milano
-----= Posted via Newsfeeds.Com, Uncensored Usenet News =-----


> Se ne riparlera' in futuro !!
:-)
Non c'e' niente da fa'
Come il Giessone non ce n'e'
(e io dovrei pure essere incazzato, visto che la mia e' in riparazione)
--
             Il Conte & Valkiria
Alessandro Gallorini & Bmw R1100GS
 
aless...@gallorini.com
 
www.gallorini.com/toscanacci

> salii su di un K100RS, una delle sportive dell' epoca 6/7 (anni fa)
Vero, infatti se cercassi una sportiva anch'io non mi farei certo un Bmw.
Ma visto che mi piace viaggiare, e non avere limiti nel farlo....
R 1100 Gs   :-)
(che avra'pure, forse, rotto il cambio ma a casuccia mi c'ha portato uguale
:-/ )


 (che avra'pure, forse, rotto il cambio ma a casuccia mi c'ha portato uguale
Scusa maaaaaa.....a quanti km. hai rotto il cambio? No, perchè se la 
moto ha 100.000 km lo si può anche accettare, ma se ne ha meno....mmmmhhhh
Ciao
Stefano
RSV1000
Deauville650

 moto ha 100.000 km lo si può anche accettare, ma se ne ha meno....mmmmhhhh
infatti non lo accetto, voglio pero' sapere bene cosa e' successo e cosa
s'e' effettivamente scassato per scegliere il livello d'incazzatura :-)
Di Km ne ha 40'008
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 Di Km ne ha 40'008
Pochini x un cambio, soprattutto su una moto che fa della longevià la 
sua bandiera.....
Comunque hai ragione, meglio aspettare di vedere cosa s'è rotto, anche 
se questo dimostra per l'ennesima volta che le moto si rompono TUTTE, 
anche le BMW.
La mia Deauville, x esempio, che dovrebbe essere sinonimo di moto-mulo, 
nonchè Honda, a 3.000km si è bollita per la rottura della valvola 
termostatica mentre mi trovavo a manetta in autostrada.....e tutti 
quelli a cui l'ho raccontato mi hanno risposto: "Che strano...un Honda!"
E il conce che l'ha aggiustata ovviamente mi ha detto "E' la prima che 
succede!".....ma va.....
Ciao e in bocca al lupo
Stefano
RSV1000
Deauville650