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Titolo: In moto sulla sabbia ...

Che fare ? Mi voglio togliere lo sfizio ! e vorrei qualche consiglio !!
La moto sara' un freewind 650 o un transalp ... il tragitto il lungomare
dei lidi ferraresi, proprio sul bagnasciuga ! Gomme Metzeler tourance
...
Problemi: non tanto per la guida, vado trnaquillo sull' unt-bagnat dei
lastricati bolognesi ... il problema consiste nel danneggiamento
eventuale della moto ( il FW tralaltro NON e' mio ! ) dovuto a sabbia
nella catena e al sale ...
Ora sono aperto a consiglio e Sconsigli :)
Elia

 dei lidi ferraresi, proprio sul bagnasciuga ! Gomme Metzeler tourance
mmmmmmmmmmmmmmmmm................
--
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Ace (Bologna) su...
Valentina (DucatiMonsterDark600 2000)
http://digilander.iol.it/night78
ICQ n° 51988865
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mmmmmmmmmmmmmmmmm................
.......toccati toccati che diventerai cieco.....;-))
Ciao
Manetta

Ora sono aperto a consiglio e Sconsigli :)
Ti ripeto: io non lo farei!
PS
E se dovessi farlo lo farei col FW (perche' non e' mia...) :PPPPPPP
B&S!
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Nitro (Marcello Majonchi) in sella a Glicerina (TransAlp '98 Neragrigia)
BOLOGNA - ICQ #86604277 - GFC #53
Il sito di IHM-Emilia: 
http://www.ihm-emilia.f2s.com
TuttoTransAlp: 
http://www.tuttotransalp.f2s.com
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miiiiii !
vi ci siete messi in tre ma una risposta niente eh ??
mah !
nell'oridine ho totalizzato un "mmmm" uno "sgrat" e un "triplosgrat" ...
moh! bah! ohiboh!
:PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP
Elia


Vuoi andare su sabbia? La tecnica e' particolare. Innanzi tutto perche'
occorre distinguere tra sabbia asciutta e sabbia umida. Se ti piace andare
solo dritto sul bagnasciuga problemi di guida non ce ne sono se invece ti
diletti in fettucciati su sabbia asciutta il discorso e' differente. Per la
sabbia asciutta occorrono copertoni tacchettati con tacchettatura non fitta,
non so' se conosci i sandcross, perche' se no' se ti ci fermi non riparti.
In generale occorre tenere il peso del corpo sul posteriore quasi seduto
sulla fine della sella, cio' per appesantire il posteriore se no' non prende
e per alleggerire l'anteriore che se si infila in una scia potrebbe non
uscire e se provi a sterzare ti trovi a terra.
Poi serve un po' di esperienza.
La moto ogni volta che si usa deve essere accuratamente lavata ed occorre
inevitabilmente pulire il filtro aria.
Per il resto io preferirei un leggero monocilindrico 4 tempi pero' penso che
sia meglio il TA piuttosto che l'altra, considera che la sabbia asciutta ti
ciuccia un botto di cavalli e che ti trovi spesso in fuorigiri.
Buon divertimento! Occhio alle guardie che se ti beccano ti  si trombano!
Il Taccio

Ora sono aperto a consiglio e Sconsigli :)
Sicuramente non e' una cosa particolarmente salutare per la moto! Se
hai un vecchio kit catena-corona-pignone ti consiglio di rimontarlo,
almeno salvi quello buono. Inoltre presta moltissima attenzione al
filtro dell'aria. Quelli di carta dovrebbero essere migliori di quelli
di spugna, ma in entrambi i casi sarebbe bene mettere su uno
"scroller", ovvero una calza da donna applicata in qualche modo sul
filtro stesso. Questo serve, in particolare sui filtri di spugna,
oltre che per aumentare il potere filtrante, soprattutto per evitare
che la superficie del filtro si intasi velocemente a causa della
sabbia che si deposita su di esso.
Ciao
--
RickRD  n°11 del N.I.D. e finalmente membro del club PPCSP
MitoRD 350 (wow!) + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 (*1.6)
+ Honda VTR 1000 F in ricostruzione!
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

RickRD wrote:
cut ! <- evviva il quoting :)
io avevo intenzione piu' una passeggiata dritta dritta sul bagnasciuga
... oggi le ricognizioni hanno riportato un terreno abbastanza duro con
poca sabbia asciutta !!
l'unica cosa e' che e' pieno di conchiglie ... dite che mi devo
preoccupare per le mie tourance ?? me le ridurranno una poltiglia ?? :P
per il discorso filtro sul FW la presa d'aria e' ... sotto la sella !!
quindi mi semba molto ben protetta !! difficile imho che tutta sta sabbia
arrivi fil li' ! discorso dicerso per il ta ... la presa d'aria e' all'
interno di un fianchetto !! ... moh ... e' di carta e se la dovrebbe
cavare benone !!
Per sottolineare la tranquillita' del tutto forse viene anche la mia
ragazza non prorpietaria del mezzo :P ... non avevo mire crossistiche
quindi ... solo turisctico/sfiziose :)))
probabilmente saro' scortato da un giessista ... il 1100 ? no ! il 1150
ovviamente ... cosi' potro' federe com se la cava la mia futura ( mooolto
futura) moto sulla sabbia :))
pulizia:
No, non ho un kit ccp vecchio ... la mia idea era una volta fatto il giro
di dare una lavata generale alla moto e una pulita alla catena con
sucessiva ingrassata ... - Ballo, questo era per te :PP -
per ottenere il risultato migliore dove e come ci devo dare ???
Elia

...
ti insabbi. Garantito.
Osvy

 ti insabbi. Garantito.
ma dove ? sul bagnasciuga ?? naaaa !!
Elia

Che fare ? Mi voglio togliere lo sfizio ! e vorrei qualche consiglio !!
Occhio, che qui da noi il passaggio delle moto in spiaggia e' vietato
e passibile di sanzioni. Non so se si applichi anche ai tuoi lidi, ma
informati prima x evitare brutte sorprese :)
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio. :DD
Yamaha Thundercat e Honda NSR - Treporti (VE)
Membro del VBI, PPCSP, CFC, GFC, IHM-NE Sky & so clubs ;)) 
ICQ # 17016193 - La mia HP : 
www.ihm-it.com/Dr_Ogekuri
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yzf-thunderc...@eGroups.com

ma dove ? sul bagnasciuga ?? naaaa !!
si', ma sul bagnasciuga ci devi arrivare!!  ;-)
e poi molto dipende dal tipo di sabbia...
Ciao.
Osvy-->xt600