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Titolo: Fazer 1000

Ho visto le foto della nuova Yamaha Fazer 1000 e devo dire che e' davvero
incazzata! Altro che la 600, non me ne vogliano i proprietari (e' una gran
moto, comoda e potente) ma il design lascia veramente a desiderare, la mille
invece ricorda molto da vicino l'R1 dalla quale prende in prestito il
poderoso motore, quei fanali minacciosi e il codone slanciato verso l'alto
ne fanno una moto davvero bellissima! E sicuramente sara' un successo
perche' protettiva, comoda e potente come quella per ora non ce ne sono
altre, peccato per il peso un po elevato (108kg) che potrebbe penalizzarne
l'uso smanettonico come per la Bandit 1200, una bomba di motore ma un
cancellone da 240kg in ordine di marcia davvero dura da guidare nel misto.
Quanto costera? Speriamo meno di 20 milioni.
--
Bacco e il suo ormai ex VTR 1000f Giallo :-((
Fondatore di IHM-Romagna
http://members.xoom.it/baccovtr

cancellone da 240kg in ordine di marcia davvero dura da guidare nel misto.
Ma infatti porcamiseria, perché pesa così tanto?
Telaio? Marmitta?  booohh.
Ti fanno delle belle bestie e poi pesano 200/210 kg.. (anche la raptor pesa)
La moto ideale per me é una bella super-supermotard a 4 o 2 cilindri peso
max 160 kg. ma non la faranno mai.
Immaginatevi una TDM (per restare in casa Yama) con ruote e freni R1 telaio
in alluminio e motore da 100 CV almeno oppure motore 4 cilindri e 170kg di
peso.......GODOOO!! :P
Non me la faranno mai purtroppo.
ciaoo
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Oliviero the "iperteso" on CR250 & CiBino 600
bov...@libero.it
 
http://utenti.tripod.it/iperteso

 moto, comoda e potente) ma il design lascia veramente a desiderare
Per me e' la piu bella a giro!!!
Guido Fazer (guido  Fazer)

Quanto costera? Speriamo meno di 20 milioni.
108Kg !!!!!!!
Cazzo !
E' la Vor SuperMotard da competizione !
hehehe
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Marco "Rondine"  -  Faenza (RA)  -  ICQ : 70287114
Ducati Monster 900Special i.e. finalmente ricomposto !!!!!!!!
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    ( la mailing-list )
Club : Ducati D.O.C. - SuperWheels Team Club

 ciaoo
Basta che ti compri un GSX-R 750  2000 ,togli la carena ,attacchi un bel
fanalone tra le forche
e pianti un manubrio largo e alto sulla piastra .... :-)
Idem con R! e futura GSXR 1000.....
--
         Andrea on GSX-R 1100 ('90)
         maccumba  "at" 
libero.it
  E il vecchio falco morente prese da parte il piccolo falco
  e gli disse : " ricorda figliuolo FLY DOWN AND SCHIV THE SASS ! "
                                                                 Falco Morente

Idem con R! e futura GSXR 1000.....
Ma non hanno la "guida alta"  (non so se ci intendiamo: TDM, XR.....guida
alta e le stradali "bassa")
La guida da supermotard riuscirebbe in parte.


 e pianti un manubrio largo e alto sulla piastra .... :-)
Ho visto una cosa simile l'altro giorno all'Abetone, la vittima era un CBR900.
Assolutamente tristissimo e ridicolo :/
-- 
"Vivo da alieno nel mio mondo per necessita', cerco le idee
     sotto tempeste di uniformita'..." (Subsonica)
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   Simone Salotti - LUCCA - 
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                 membro LANARCO ;-)

Assolutamente tristissimo e ridicolo :/
Perché?


 E' la Vor SuperMotard da competizione !
Veramente sarebbero 208kg che poi con la batteria, l'olio motore e il
liquido del radiatore diventano magicamente 230kg in ordine di marcia, un po
troppi.


po troppi.
Cosa gli costava prendere una R1 papale papale, mettergli il cupolino, il
codino e il manubrio alto (belli a mio avviso) e non toccare nient'altro?
Risparmiavano pure....


 ciaoo
TDM con 4 cilindri??? NOOOOOOO!!!
Semmai col motore del TL1000! ;)
O con un 1100, ma sempre BICILINDRICO!
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Zipo&Bibi (su "Kyra" TDM850 NeroBlu 99 - Sesto F.no FI)

 leggera tra le grosse naked 4 cilindri giap
Il problema che ho riscontrato alla guida della B12 e' che in curva mentre
sei in piega non puoi aprire nemmeno un pochino il gas preche' tende ad
allargare da paura, poi se c'e' un veloce destra-sinistra addio fichi.
Quello che me l'ha fatta provare ora ha una R6 e non riesco piu' a stargli
dietro, dove priva lo sverniciavo.
Ripeto, la B12 ha un motore della madonna, ma e' maneggevole come una Rolls
Royce :-)
