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Titolo: kick starter - un terno al lotto sull' XT

Qualcuno può spiegarmi quanto segue ?
Quando avvio la mia XT dopo qualche giorno di inattività, tiro lo starter, e
dopo 3-4 affondi parte senza problemi.
In altri casi a motore caldo, o parte addirittira al primo colpo (e fin qui
no-problem), oppure mi obbliga a fare molti ed estenuanti tentativi prima di
avviarsi.
Dato che sono piuttosto inesperto qualcuno può spiegarmi il perchè di tutto
ciò ed eventualmente indicarmi qualche malizia (oppure sono rimasto l'unico
nonnetto ad avere una moto con l'avviamento a pedale)?
Grazie a tutti.
Marco
(Sesto S. Giovanni)

avviarsi.
Alle prime armi con l'XR avevo anche io lo stesso problema:qualche
trick universale per avviarla c'e,altri sono specifici per ogni tipo
di moto...
Innanzitutto,non accelerare!MAI!Trova il punto di compressione ed
affonda il pedale,tenendo tirato il freno davanti cosi ti sara +
difficile accelerare(anche istintivamente).Una volta che ha
preso,qualche secondo al minimo,e poi una sonora sgasata.
Inoltre,se e quando ti avra fatto dannare abbastanza per un paio/tre
tentativi andati a vuoto,chiudi la benzina ed attendi un paio di
minuti...poi la riapri e ricominci daccapo,soprattutto quando il
motore e caldo.In questa situazione,infatti,il motore s'ingolfa molto
facilmente,quindi e necessario che la benza evapori quel tanto.
Terzo,controlla la candela,magari e alla frutta!
Arigato.Mirko-Sv
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avviarsi.
Un'antica tecnica che appresi da un vecchio ammaestratore di XT, e da usarsi
solo a motore caldo, e' quella di 1. chiudere il rubinetto della benza, 2.
Accellerare a manetta, 3. Avviare. Non so perche' ma funziona.
Ciao
CB

avviarsi.
Io ho lo stesso probl. col TT e lo risolvo chiudendo la benza prima di
spegnere il motore. Se devo riavviarlo ed e' ancora caldo, lo riavvio
col rubinetto ancora chiuso.
_____________________
Baci ai pupi da Naldo
TT600R 98 - Roma :-))


No non sei rimasto solo; é solo questione di sensibilita' e di allenamento
(non nel senso che devi andare in palestra per avere forza sufficente :-))),
comunque il comportamento varia se a caldo o a freddo.
- a freddo: tira l'aria, NON dare gas, cerca il punto morto spingendo sulla
leva dolcemente(quando la moto fa click, manco fosse un mouse), molla la
leva e poi con una progressione decisa spingi sulla leva d'avviamento
(ovviamente fai tutto in piedi sulle pedane); se dopo tre o quattro
tentativi non parte fai come ti dice Charles B. nel post precedente.
- a caldo : cerca il punto morto con la leva (come sopra) e poi con una
progressione decisa spingi sulla leva d'avviamento e contemporaneamente pela
appena il gas; nel modo piu' assoluto NON tirare l'aria.
Le condizioni piu' difficili di avviamento sono quando il motore ti parte a
freddo, poi ti si spegne al primo semaforo dopo pochi minuti, cosi' il
motore non e' né caldo né freddo e allora sono ca#$i.
By
Alessandro
"La felicita' piu' grande non sta nel non cadere mai, ma nel risollevarsi
sempre dopo una caduta." Confucio


Io non ho un XT 600 ma un TT 350, il motore è diverso ma comunque si
tratta di cugini...
Il giochino di dare qualche pedalata a gas aperto e benzina chiusa
funziona, credo, perchè nelle situazioni in cui il motore è un po'
ingolfato si dà un po' di "aria" al cilindro e lo si ripulisce dalla
benza in eccesso.
Con la mia è d'obbligo quando mi spiattello da qualche parte, ma anche
a caldo e quando la riprendo dopo un po' che non la uso; insomma, per
me non c'è scampo ... 
bai bai
_______________________________________
Mizio & Pennina ... 4 ruote in due
email: miziob@__
nospam__geocities.com
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 >avviarsi.
Se mi permettete, Io Ho avuto ben 3 XT e vi posso dire che se il motore ed i
carburatori sono tenuti a dovere e ben regolati la suddetta moto parte
sempre con qualunque temperatura in qualsiasi condizione climatica, ma dico
SEMPRE!!!!.
L'unica condizione in cui può partire al 2° max 3° colpo è la mattina dopo
una o più notti di riposo.
Le tecniche da voi quì illustrate tutte più o meno valide le conosco bene e
vi dico che se ne avete bisogno la vostra motina non è a punto, credetemi,
oppure venite a sentire la mia, che si accende addirittura con la mano.
--
Mac Gyver
Luca...@usa.net

Accellerare a manetta, 3. Avviare. Non so perche' ma funziona.
    Sì,ma gli devi ben specificare che è OBBLIGATORIO cercare prima il PMS ,
o in alternativa un buon ortopedico
     ...sempre a manetta
              Francis.
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   Francesco Forte
   KTM EXC 125 '98
YAMAHA XT 600 '87
 
k...@mbox.lol.it
        IMPERIA
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Accellerare a manetta, 3. Avviare. Non so perche' ma funziona.
Scusate l'intromissione. Altra tecnica, ma che misteriosamente
funziona anch'essa. Pedana fuori, scende lentamente una prima volta,
una seconda ed alla terza il colpo decisivo. POT POT POT e la moto e'
..... in moto!! ;)))) Provato sabato dopo una decina di tentativi
inutili ed un fiatone incredibbole!! ;))))))))
Ciao.
Mattia (Dr. Ogekuri) e Ruko Tatase (YZF Thundercat)
Treporti (VE) e VENGO AL CMRN 99 ;DDDDDDD
SMS & CALL 03355614986 - ICQ # 17016193
La mia HP : 
www.ihm-it.com/Dr_Ogekuri
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STOP WAR IN KOSOVO!! ;(( PEACE IN THE WORLD!! ;DD
Togliete il maiuscolo per le risposte!!  Vaffanc##o agli spammer!!!!!!!

vi dico che se ne avete bisogno la vostra motina non č a punto, credetemi,
Se sei di roma dimmi qual'e' il tuo mecca esperto in carburazione e te
ne saro' grato x sempre...ciao :)))
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