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Titolo: Pulita la catena ma ora ronza....

Mi sono lasciato convincere dal club del petrolio bianco ed ho smontato 
mezza moto per pulirla per benino.
Dopo ho rimontato tutto ed ho oliato ed ingrassato per sicurezza...
Metto la moto sul cavalletto cetrale ed ad una spinta della ruota 
questa gira libera e a lungo, sembra quasi una bicicletta!!!
Metto in moto e vado a fare il giro dell'isolato e lei fila via 
tranquilla, tra un po mi stendo su una striscia bianca, ma è colpa mia 
, non si apre mai in piaga su una striscia bianca...
Tutto a posto sembrerebbe se non fosse per un ronzio continuo e 
costante ma proporzionale alla velocità..
Torno in garage ricontrollo l'allineamento della ruota, ma con quelle 
tacche approssimative fatte dalla mamma suzuki si puo far poco!! 
M'ingegno ed uso il calibro, ci sarà si o no una differenza di un 
decimo di millimetro, ma la placchetta che segna le tacche avrà un 
gioco di 1 mm  quindi non mi preoccupo. Rifaccio il giro, ma il ronzio 
resta.
Devo preoccuparmi secondo voi o la cosa è normale?
C'è da dire che prima non  lo faceva, ma è vero anche che ho anche 
rimosso circa mezzo kilo di grasso e sassolini dalla copertura e dalla 
sede del pignone, forse che ne attutivano il suono?
Che ne pensate? Paranoie mie :/ o catena da buttare via :-@ ?
Exo

 Che ne pensate? Paranoie mie :/ o catena da buttare via :-@ ?
potrebbero essere entrambe le cose ... dicci i km e descrivi il tuo 
profilo psicologico ...
avrai una risposta entro le 48 ore altrimenti manda una racc A/R 
all'albergo! :D
-- 
Greg (Rm)
on Fz6 Fazer 2k5  ovunque c'è strada
==========================
ho i diti intrecciati così freno meglio
@Zanna@
==========================
scusate il ritardo ma ho incontrato
due sardo insuperabili
@Axel@

 psicologico ...
Quando ho comprato la moto questa aveva 27000 km ed ora ne ha 60000 km.
Monta una catena did ed immagino quindi che il proprietario precedente 
l'abbia sostituita. Il pignone e la corona sembrano ancora 
sufficientemente nuovi.
Ho notato regolando la tensione della catena che girando la ruota la 
catena non ha una tensione uniforme, in certi punti risulta più tesa in 
altri più lasca.
Immaginando di doverla cambiare quanto mi costerebbe 
spannometricamente?
Sono obbligato a cambiare catena pignone e corona o posso fare il 
tirchio e cambiare solo la prima?
Grazie
Exo

tirchio e cambiare solo la prima?
Se decidi di cambiare _SI CAMBIA TUTTO_ e non ci sono compromessi.
Cambiare solo un pezzo significa far lavorare male gli altri due e
rovinarli in molto ma molto minor tempo della loro vita naturale.
-- 
2 dita a V da Morgan Chane & Bay da Roma a box unificati su :
Taz             Nermal      Lenny     Paperinik    Ororo
SV1000 K4       R1 K5       ER6N K6   F4 1000R K6  Brutale 910R K7
Cimini2 Orange  Red Laguna  Grey-Red  Black        Black
http://morganchane.altervista.org
 (via il bloccadisco per scrivermi)


Ad occhio e croce (67000 km) il tutto è da cambiare , specialmente per il
fatto che gira in modo irregolare , quando è pulita e non ingrassata lo si
capisce di piu.
Per il ronzio può darsi sia il pattino usurato , piuttosto controlla il
gioco sulla  corona , prova a muovere la catena avanti ed indietro sulla
corona , non deve aver gioco.
Anche le maglie , se prendi con due mani alcune maglie e  provi a muoverle
tirando e comprimendo se hanno gioco è proprio ora di cambiarla .
150 -- 300 euri

 cambiare solo la prima?
ha già risposto messieur Morgan :')


 150 -- 300 euri
lo definirei un preventivo LASCO !! :oÞ


altri più lasca.
Esempio "scolastico" di catena con alcune maglie "grippate": da
cambiare. E già che ci sei, dopo avere smontato la catena, controlla
anche pignone e corona...
Il "ronzio" in ogni caso di per se non è preoccupante...
Hereticus

 
catenina e corona di Bulgari?
-- 
Nuno on zx-6r '04 working in progress...
Cambiassi donna come cambio idea sarei già endorser Hatù
*** 
www.gladio.org
 ***

 altri più lasca.
E' decisamente da cambiare.
Non so che moto hai, per un kit DID completo (si cambia TUTTO!!!) qui
a Milano spendi dai 100 ai 150, montaggio escluso.
--
S

 a Milano spendi dai 100 ai 150, montaggio escluso.
La mia è una gsx 1200 detta anche Inazuma, una delle poche 330 vendute 
in Italia.
Se ce la fai a darmi quanche indirizzo tanto sono spesso a Milano e per 
100 euro posso fare anche la pazza follia di cambiare il tutto lol.
Grazie
Exo

 Se ce la fai a darmi quanche indirizzo
Uno su tutti: Provini in via Vitruvio (traversa di Buenos Aires)
:)
-- 
Sam il Cinghio - Merate (LC)
Triumph Tiger 955i - Honda Hornet 600
www.iaccaemme.it/sam
'Chi e' Esmeralda?' (Cit.M&MD) 

 :)
Thanks