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Titolo: Quei cavalieri solitari...

Per una volta ne parlano bene ;-)
Da automotori di oggi (la Repubblica):
QUEI CAVALIERI SOLITARI CHE SCELGONO SOLO LA MOTO
QUEI CAVALIERI SOLITARI CHE SCELGONO SOLO LA MOTO
GIUSEPPE TURANI
C'è, clandestino e poco studiato, un boom della moto. Per rendersene conto,
da
Milano, basta andare alla domenica nelle valli a Sud, Oltrepò,
Val Tidone, Val Trebbia, Val Nure, e si vedranno colonne di motociclisti
impegnati a risalire le valli, dalle quali scenderanno poi nel pomeriggio.
Tutti questi viaggi non hanno, ovviamente, alcuno scopo, se non appunto il
viaggio. E qui c'è una delle chiavi del boom della moto: ci si può
divertire.
Se uno compra una Porsche da 260 milioni, poi alla fine si ritroverà
comunque in
 colonna insieme alle Golf e alle Punto (magari persino vicino a una Stilo).
Se invece si compra una Ducati, una Yamaha Fazer o una Honda Hornet alla
domenica potrà lanciarsi su per le valli, smanettare un po' e godersi il suo
mezzo.
Ma non si tratta solo di questo. Con una moto si sa di appartenere a una
comunità. Non ci sono tessere, non ci sono iscrizioni, ma c'è la comunità.
Un motociclista è, per definizione, un cavaliere solitario. Ma basta avere
un
incidente o un guasto perché nel giro di
pochi minuti dal nulla sbuchino cinque, dieci altri motociclisti tutti
pronti a
dare una mano, a procurare un pezzo di ricambio, a fornire una chiave del
14,
un cavo della frizione o qualunque altra cosa sia necessaria per rimettere
il
cavaliere in sella. Basta fermarsi a un bar, dove sono parcheggiate un paio
di moto e si sa che dentro si troveranno amici pronti a dare una mano.
Insomma,
mentre l'automobilista è (per ogni altro automobilista) un nemico e un
concorrente (è quello che va piano e non ti lascia superare, è quello che ti
frega il parcheggio), i motociclisti sono una delle ultime comunità
informali
esistenti.
Li sorregge appunto il fatto di essere dei cavalieri solitari e anche un po'
retrò, che invece di girare dentro comode berline con aria condizionata e
telefonino,
si avventurano in sella a mezzi rumorosi e privi di ogni comfort, impegnati
non
in tornei, ma impegnati a macinare tornanti su tornanti, solo per il gusto
di
farlo e
di farlo bene.
Infine, c'è anche la questione che girare in Porsche o in Ferrari costa
cifre
assolutamente proibitive, mentre con le moto si può stare ai vertici
spendendo
cifre
ragionevoli (anche se per certi modelli veramente super si sfiorano i 50
mila
euro). Ma anche con appena 1520 mila euro si può salire in sella a destrieri
di
tutto
rispetto.
Il boom della moto è figlio, dunque, di due fenomeni che appaiono in
contrasto,
ma non lo sono: il gusto del viaggio solitario, avventuroso, accompagnato
dalla
consapevolezza di fare parte di una collettività, quella appunto dei
cavalieri
solitari.
Il boom delle moto, almeno qui in Italia, non è naturalmente generale. I
motorini, ormai, non interessano più a nessuno, nemmeno ai ragazzini.
Sono usati solo dai tipi veramente snob e eleganti per girare in città (come
il
banchiere nostro amico che gira con un suo Garelli d'annata o come una
nostra
amica pubblicitaria che fa altrettanto, ma con la cuffia del telefonino
sotto il
 casco). Gli scooteroni (che ormai sono vere e proprie automobili, nelle
dimensioni
e nel comfort) interessano sempre meno. Probabilmente perché hanno saturato
il
mercato.
Il boom, quindi, riguarda propriamente le maximoto, dai 600 cc di cilindrata
in
su. Qui si può trovare di tutto: dalle moto da 8 mila euro a quelle da 20
mila,
escludendo i fenomeni da 304050 mila euro. Ma, insomma, oggi si ritiene che
una
moto "giusta" per fare una bella corsa da Milano al Monte Penice e ritorno
debba essere almeno o una 600 spinta o una mille. Molti hanno preso
l'abitudine
di girare con questi mezzi anche in città, dove stanno poi parcheggiati in
grandi
schiere (difficile trovare una moto isolata: stanno tutte insieme, sempre
per
via di quella storia della comunità).
Come in tutte le comunità, infine, ci sono gli accessori: quello stivale,
quel
casco (adesso va di moda lo Schumacher, che in realtà si chiama Schubert,
il pilota Ferrari lo ha solo adottato, con visiera parasole incorporata),
quel
giubbino, quei pantaloni o, per i più gasati, quella tuta completa, magari
in
pelle.
Anche qui, ovviamente, c'è qualche piccola snobberia. Il vero motociclista,
quello non improvvisato, lo riconosci perché di nuovo, a parte la moto e il
casco (si punta sempre sull'ultimo modello), non ha quasi niente. È tutto,
dal
giubbino alle scarpe, un po' usato, un po' consumato dal vento, dall'acqua,
dall'olio e dall'asfalto.
--
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Simo on Bandit 400
IHM PESTO - GENOVA
ICQ: 14114724
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 rispetto.
A questi prezzi la moto sta diventando un oggetto per pochi nababbi...
;)))
schiapp

Giņ

 difficile trovare una moto isolata
Difficile trovare un parcheggio isolato...
Stendiamo un velo pietoso... anzi no. Qualcuno lo inviti ad un qualche
raduno, cosi' magari si sveglia un'attimo...
Davide
Honda Transalp "Slepnir"

 raduno, cosi' magari si sveglia un'attimo...
Era quello che volevo sottolineare io... il giornalista ha fatto mille
errori e scritto altrettante inesattezze nel suo articolo ma ca##o, proprio
per questo, per il fatto che è abbastanza palese che di moto non ne capisce
praticamente una mazza, che il suo elogio ha ancora più valore.
Per una volta una persona che non pensa, pur non appartenendo alla
categoria, che i motociclisti siano degli scavezzacollo criminali e
maleducati... non ce n'è tanti, soprattutto tra chi non ha la nostra stessa
passione...
:-)


 categoria, che i motociclisti siano degli scavezzacollo criminali e
hemmm... mi ricordo qualche anno fa', quando il Leoncavallo era ancora
nella sede vecchia, che i giornalisti si dividevano in due categorie,
quelli secondo il quale quelli dovevano essere ficcati in galera e quelli
che li vedevano come novelli Robin Hood contro il "corrotto ordine
sociale"... secondo me e' intossicazione da inchiostro...
Davide
Honda Transalp "Slepnir"

hai perfettamente ragione sicuramente quello e il profilo di chi ama le due
ruote...la vita bisogna godersela...anke senza na lira ma con una moto che
ti emoziona..che quando la guardi in box rimani incantato....e che saluti
prima di andare al lavoro la mattina...
ciao

un po' consumato dal vento, dall'acqua, dall'olio e dall'asfalto.
sniff   :°)
--
V
Fabrix
Kawa ZR7-S  "Blank Frank"
Bari
ICQ # 126216583
"...a tutto c'è rimedio,
tranne al rimedio stesso..."
(Fabrix & Blank Frank)

 dall'olio e dall'asfalto.
BELLO Bello !!!
--
Ciao <)<)
Manovella su GPZ500s
BFNG UFF 8&9

 QUEI CAVALIERI SOLITARI CHE SCELGONO SOLO LA MOTO
Gran bell'articolo
--
--- Massimo Fattorusso - Kawasaki ZX6R '99 ---
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vanhe...@libero.it
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