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Titolo: Aiuto scelta 1° moto + patente [lunghetto]

Mi accingo ad acquistare la mia prima moto, in sostituzione del mio
attuale scooterone, ma da perfetto niubbio mi trovo un po in
difficoltà per quanto riguardala scelta del mezzo...
Premetto che utilizzo le 2 ruote tutto l'anno (a parte le giornate
veramente brutte) e che la moto sarebbe il mio principale mezzo di
trasporto da utilizzare sia per andare a lavoro (percorrendo circa
20/30Km di extraubano) sia come svago nei week end per andare in giro
con la zavorrina(prevedo anche gite anche a medio/lungo raggio).
Non cerco prestazioni particolari, solo ma solo un po' di protezione
dalle intemperie per la brutta stagione e di un po' di divertimento, da
solo o in coppia, nella bella stagione...
Budget circa 5000 euro...
Mi sono orientato da subito verso il mercato del nuovo scoprendo che ci
sono delle discrete offerte....
come ad esempio la Bandit 650S ,gs 500 f, er-6, kle500 cbf 500...
del gruppo, la bandit, sembra la piu "giusta"...
discreta protezione, buon motore, linea semplice ma comunque
affascinante...
Sembrerebbe un buon acquisto ma...i dubbi sono sempre in agguato!!
Ho usato lo scooter anche con temperatura sotto lo zero (con casco
jet!) senza eccessive difficoltà, riusciro' a fare lo stesso anche in
moto??
quanto cambia da una nuda con cupolino (il Bandit appunto) da una
completamente carenata (er-6f, gs 500f )?
Nel prendere una enduro stradale come il KLE500 / V-storm quanto perdo
del "piacere di guida" rispetto ad una stradale considerando anche che
farei giusto qualche KM di sterrato ogni morte di papa?
Intanto che penso alla moto devo mettermi in moto per la patente A....
cosiderato che, avendo la patente B, devo dare solo la pratica e che al
50% tra un mese dovrei avere il mezzo mio, mi consigliate di iscrivermi
direttamente alla motorizzazione o di iscrivermi tramite una
autoscuola?
nel primo caso spendo meno (circa 100), ma devo per forza utilizzare il
mio mezzo..e in piu' le  prove di slalom, otto etc non ho idea di
quanto siano semplici....
nel secondo spendo di piu' (circa 220), ma posso evitare le suddette
prove ed eventualmente posso richiedere la moto direttamente
all'autoscuola nel caso io non l'avessi ancora acquistata...
I dubbi mi assillano e ormai ho gia letto tutto quello che sgoogolando
rieso a trovare...aiutatemi :)
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Ciomo on X9 125...
X9 125

Kawasaki ER6N..
.. sono stufo di ripeterlo:D
Con poco piu' di 5000 euro la compri nuova ed e' uno spettacolo.
http://bike.bbk.com
  > articoli
Qui c'e' la mia prova fatta quest'inverno . :)
Bau
Gianni


Con il V-Strom della guida in strada perdi veramente poco e guadagni in
protezione rispetto a tutte le altre solo che con 5000 nuovo non lo
prendi
Bisu

 all'autoscuola nel caso io non l'avessi ancora acquistata...
Soldi buttati via, ma se ce ne hai..... 

 rieso a trovare...aiutatemi :)
Parti da un'enduro a delle stradali... i dubbi che hai mi sembrano
fara' freddo e' comoda e' pratica.
Che ci possono anche stare dentro.... ma se escludi il motivo
principale per cui la compri lascia stare rimani con un scooter.
Devi prendere una moto specialmente perche' ti piace e sara' sempre
piu' scomoda di uno scooter.
Comunque con il freddo le carene fanno una enorme differenza.
Buon acquisto.
Ste
PS solita citazione:
 lascia che ti dia qualche consiglio circa, non tanto l'uso della moto
in questione ma sulla tua percezione del mezzo e quella che gli altri
avranno di te in sella a quest'ultimo.
Pensi di comprare una BMW:
Perchè è elegante e sta bene con tutto, in jeans e camicia, o giacca
e cravatta. Gadget tipo bluetooth e palmari sono i benvenuti giacchè
la moto è silenziosa eppoi l'alluminio look fa pendandt con il telaio.
Pensi che infondo il motore (quello bicilindrico boxer) non è male e
spinge alla grande.
Invece hai appena fatto un falò di 14mila euro, comprandoti un bidet
con due teste antropomorfe che spuntano ai lati; il rumore è
assimilabile alla cacca della vacca che precipita al suolo e visto da
fuori il con giacca, cravatta ed auricolare sotto il casco semi
integrale sei ridicolo almeno quanto chi scorrazza in città con una
tuta degna di Nakano. Uno Zip del 93 da fermo ti scrosta le preziose
cromature. Con le donne, se non fosse per sporadiche miopi esperte di
shampoo e balsamo non fai alcun punto.
Pensi di comprare una sportiva:
Italiana o giapponese, perchè è bella e cattiva, solitamente chi la
possiede si considera seppur avanti con l'età un tipo giovanile. La
compri perchè vedi sul contakm 320.
Invece ti sei appena affacciato da un elicottero in volo stantio su un
quartiere popolare ed hai vuotato un sacco pieno di banconote da 10
euro che in totale fanno 13/17 mila euro. Perchè solitamente chi ne
compra una poi inizia col casco racing (400/1200 euro) tuta racing
(600/1500 euro) guanti racing (50/260 euro) stivali racing (200/400
euro). Finita la sezione racing, non considerando minimamente l'opzione
pista ti affianchi al tale con la BMW con l'auricolare ed abbiamo due
ridicoli. Sul contakm c'è scritto 320 ed agli amici sprovveduti
(solitamente automobilisti esperti abbonati a 4 ruote ma ignoranti come
talpe tibetane di moto ) dici che fa 320, quelli sbalorditi/ammirati ti
chiedono "ma quanti cavalli ha?" e tu dici 180! Quelli si guardano,
sbigottiti "azz quanto una macchina sportiva pesa molto meno!". Nel 99%
dei casi la discussione è questa.
Hai cosi tanto motore da provare solo orrore a girare la manetta per
più di metà, il risultato è drammatico, lavori come un dragster, con
punte di 170 tra semaforo e semaforo curvoni presi a 41Km/h con braccia
tese sui semimanubri e occhio vitreo mentre lo Zip del 93 passa
fumandosi una multifilter.
Di donne neppure l'ombra, qui neppure l'esperta di capelli ci mette il
sedere, potresti pagarla per farlo, ma a quelle cifre alcune ospitano
in casa, in ambiente riservato...
Pensi di comprarti una Harley
Perche in fondo è una moto senza tempo, certo è costosa ma ha il suo
fascino, non impegna la guida eppoi è uno status symbol. Ti immagini
in desertiche highway coi capelli al vento e giubbotto di pelle.
Invece hai appena puntato 20 mila euro alla roulette del Casinò
Municipale di Fuorigrotta, la moto è senza tempo ma anche senza
sospenzioni, motore, telaio, luci e soprattutto freni. Il fascino
rischi di averlo tu se per sbaglio incappi in un locale di baffuti coi
cappelli di pelle e borchie dappertutto. Li chiamano harleisti molti di
quelli hanno recitato in scuola di polizia ed il sergente Proctor ne sa
qualcosa. Per trovare una highway degna imbocchi la A1 in
corrispondenza della Roma - Napoli, l'unica strada dritta e larga del
sud Europa, mentre tu cammini a 100Km e ti godi l'arietta dei castelli,
animali in Audi A6 ti sfecciano a 400Km/H a 2 millimetri, e non sono i
soli, il tizio con lo Zip del 93 che ha appena passato il tale con la
sportiva sta accendendosi un'altra Multifilter mentre ti passa con le
gambe accavallate, di sbiego sul sedite. In questo caso la donna ti
prende per finocchio ripudiandoti clamorosamente.
Pensi di comprarti un Fuoristrada
Perche, diciamolo, potresti andarci anche a caponord, eppoi vuoi
mettere con la pavimentazione della città? Come dicono sulle riviste i
manubri alti e la posizione ti consentono di svicolare nel traffico.
Eppoi se ti gira gli monti delle gomme da strada e derapi sul vialetto
di casa.
Invece siccome la diavolina era finita e gli amici stanno arrivando
colto dal panico usi 170 banconote da 50 euro per accendere il carbone
perchè hai appena comprato un distributore automatico h24 di puntini
neri sulla schiena del giubbotto, chiazze indelebili come i tatuaggi
sulle scarpe, un mezzo gia rumoroso e vibroso di suo che dopo soli
500Km perde il silenziatore in pezzi e prende a tuonare come il
contrabbasso di Saturnino. La posizione in alto ti consente si di
vedere bene il traffico ma il manubio è largo e pericolosamente ad
altezza finestrino, le vittime più frequenti sono le signore in SMART
che si ritrovano le leve della frizione o freno impigliate negli
orecchini, c'è gente che dopo una giornata in giro torna in casa con 6
paia di orecchie di donna, 3 per lato. In città pensi di svicolare il
traffico cosi usi il marciapiede ma trovi l'unico vigile urbano zelante
che ti ferma e multa per 5000 euro mentre il tale con lo Zip del 93
passa a tutta birra, sopra, sotto, di lato e di sbiego tutte le auto.
In questo caso hai il 50% di rimorchiare, ovviamente quelle sotto 1,70
sono fuori discussione, non arrivandoci neppure disdegnano l'invito e
passano altrove.
Morale?
Comprati uno Zip del 93, va che è una meraviglia e rimorchi alla
grande.

 principale per cui la compri lascia stare rimani con un scooter.
NOOOO!!!!
il motivo principale è VOGLIO una moto!
VOGLIO un mezzo piu' prestante, più stabile,più divertente...
VOGLIO un mezzo che mi permetta di andarmene in ferie in Germania,
Spagna o dove voglio io senza avere un limite di km come è
attualmente....
VOGLIO un mezzo che mi permetta di andare oltre i 100Km/h senza tirare
il collo al motore..
VOGLIO un mezzo che mi permetta di fare tutto quewllo che ho sempre
sognato!!!
So che rispetto allo scooter ci sono piu sacrifici, ma è cosi grave
informarsi su quali sono i   modelli piu adatti al mio stile di vita??
Oppure mi compro un monster (come fanno quasi tutti!) perche è troppo
figo e poi lo rivendo dopo 6 mesi perchè...
d'inverno protegge poco....
perchè non puo' caricare molti bagagli e quindi addio viaggi in
coppia...
perche la zavorrina sta scomoda e quindi non vuole salire..
e mille mila altri motivi....
(mi scusino i ducatisti ma il moster è il primo mezzo venuto in
mente!non che abbia qualcosa in particolare da criticargli..ma
sicuramente non è adatto all'uso che ne farei io!)
non mi pare molto sensato!!
Preferisco pensarci e riflettere parecchio su pro e contro piuttosto
che buttarmi a pera su un mezzo lasciandomi guidare solo dall'istinto!!

farei giusto qualche KM di sterrato ogni morte di papa?
Col V-Strom poco o nulla, col KLE moltissimo se fai quasi solo
asfalto.
IMVHO questa potrebbe essere la tua moto "giusta". 
-- 
2 dita a V da Morgan Chane & Bay da Roma a box unificati su
Taz             Nermal      Lenny     Paperinik
SV1000 2K4      R1 2K5      ER6N 2K6  MV F4-R 2k6  
Cimini2 Orange  Red Laguna  Grey-Red  Black
visibili su 
http://morganchane.altervista.org

IMVHO questa potrebbe essere la tua moto "giusta". 
Questa = V-Strom....
-- 
2 dita a V da Morgan Chane & Bay da Roma a box unificati su
Taz             Nermal      Lenny     Paperinik
SV1000 2K4      R1 2K5      ER6N 2K6  MV F4-R 2k6  
Cimini2 Orange  Red Laguna  Grey-Red  Black
visibili su 
http://morganchane.altervista.org
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 informarsi su quali sono i   modelli piu adatti al mio stile di vita??
Ok ok ok!
Mi hai convinto non lo faccio piu'
Ricorda che quando mi incroci su una bella strada voglio il tuo saluto
;-)
Hai sicuramente piu' esigenze di molti altri quindi hai ragione valuta
bene.
La carena pare un elemento indispensabile, con pioggia e freddo fa
veramente differenza.
Prova a valutare/chiedere quali sono i costi di manutenzione del
mezzo... farai molti km e' importante.
Intanto buon acquisto
Ste

 Questa = V-Strom..
A conferma di cio' da te scritto ...ma sopratutto da quello che ho
letto sul tuo bel sito (complimenti!) mi sono convinto ancor di piu'
che la moto che fa per me e che mi attrae di piu' è la.....
suzuki bandit 650 s.....
curioso di avere un preventivo preciso per la semi-carenata (per la
nuda mi avevano fatto 4850euri con uno sconto di 1600 euro sul listino)
mi fiondo in un concessionario suzuki (l'unico della mia zona) e mi
faccio fare il prezzo...
Innanzitutto mi dicono che le bandit S le hanno tutte date e che
dovendola ordinare mi avrebbero dofuto fare uno sconto minore....ok,
nessun problema, il discorso tiene e ci posso stare...
l'impiegato fa i suoi 4 conti e mi dice....
scontato viene 6100 euro... :( (sui 400euro di sconto sul listino)
intanto fa anche il preventivo sulla nuda (non glielo avevo nemmeno
chiesto!!)
 scontato viene 5600 euro!
un mese fa sulla nuda mi facevano 1600 euro di sconto e ora invece solo
500????!!!
chiedo info e vengo informato che fino a poco tempo fa vi era una
promozione particolare della suzuki che ora non vi è piu...etc etc
etc...e che quindi come concessionaria non puo permettersi di abbassare
il prezzo ulteriormente....
torno a casa abbastanza amareggiato...
poi nel giornale (mi pare "motociclismo" o "in sella")leggo che la
promozione su bandit ed SV "scade" il 30 settembre...
ma allora!!!!!!!!!...è il concessionario che spara balle o la
promozione veramente è stata chiusa in anticipo???
mah! provero' a chiamare qualche altra concessionaria...ma che palle,
qui in sardegna non ne trovo neanche una!!!

 qui in sardegna non ne trovo neanche una!!!
trovate..ce le avevo sotto gli occhi nel sito suzuki!!!!!
cmq il ptrzzo è sceso sino 5550 euro...quasi 600 euro di differenza!!
ora sono moltro piu' tranquillo...rimane da fare solo il grande passo,
andare a prenderla!!

 qui in sardegna non ne trovo neanche una!!!
Mmmh... Cagliari? ;)
Ho comprato un GSR il mese scorso, non erano informati praticamente su
nulla, ho portato delle stampe fatte sul sito Suzuki riguardo le varie
promozioni per andare sul sicuro... prova a fare altrettanto.
Per non parlare del primo tagliando (1.000 Km), 150 euro di cui 87 di
manodopera!!! Il primo tagliando di un GSR in media per quanto leggo sta
sui 90-110 euro, mi sento abbastanza preso per il culo. 87 euro per un
cambio olio, filtro e serrare qualche bullone... siamo pazzi?!
Non ho ancora controllato, ma se c'è un'altra officina autorizzata Suzuki
in zona di sicuro al prox. tagliando non mi vedranno! 
Bye!

cambio olio, filtro e serrare qualche bullone... siamo pazzi?!
No, non pazzi: ladri... si dice ladri! :-(


andare a prenderla!!
Vai, vai, Il prezzo č buono e la moto migliore č sempre comunque
quella che ti piace di pių, il resto non conta! :-) 


 No, non pazzi: ladri... si dice ladri! :-(
Quanto hai ragione :(
Spero solo al prox. tagliando di *poter* scegliere di portarla da un'altra
parte!
Bye!