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Titolo: specifiche tecniche (spudoratamente copiata...)

SPECIFICHE TECNICHE
Quando si vede uno Space Shuttle sulla rampa di lancio, si notano i
due booster attaccati al serbatoio principale; questi due propulsori
sono due razzi a combustibile solido o SRB. Gli SRB sono stati
costruiti dalla Thiokol nei propri stabilimenti situati in Utah. Gli
ingegneri che li hanno progettati avrebbero voluto farli un po' piů
grossi, ma gli SRB dovevano essere trasportati in treno dalla fabbrica
alla rampa di lancio. Visto che la linea ferroviaria che collega lo
Utah alla base di lancio attraversa nel suo percorso alcune gallerie,
i razzi dovevano essere costruiti in modo da passarci dentro. I tunnel
ferroviari sono poco piů larghi di una carrozza ferroviaria, la cui
larghezza č a sua volta dettata dallo scartamento dei binari (distanza
tra le due rotaie). Lo scartamento standard degli Stati Uniti č di 4
piedi e 8,5 pollici. (E' la stessa misura europea solo che noi la
esprimiamo in millimetri).
A prima vista questa misura sembra alquanto strana. Perché č stata
scelta? Perché questa era la misura utilizzata in Inghilterra, e
perché le ferrovie americane sono state costruite da progettisti
inglesi.
Ma perché gli Inglesi le costruivano in questo modo?
Perché le prime ferrovie furono costruite dalle stesse persone che,
prima dell'avvento delle strade ferrate, costruivano le linee
tranviarie usando lo stesso scartamento.
Ma perché i costruttori inglesi usavano questo scartamento? Perché
quelli che costruivano le carrozze dei tram utilizzavano gli stessi
componenti e gli stessi strumenti che venivano usati dai costruttori
di carrozze stradali, e quindi gli assi avevano la stessa larghezza
e lo stesso scartamento.
Bene! Ma allora perché le carrozze utilizzavano questa curiosa misura
per la larghezza dell'asse?
Perché, se avessero usato un'altra distanza, le ruote delle carrozze
si sarebbero spezzate percorrendo alcune vecchie e consunte strade
inglesi, in quanto questa era la misura dei solchi scavati dalle
ruote sul fondo stradale.
Ma chi aveva provocato questi solchi sulle vecchie strade
dell'Inghilterra?
Le prime strade di collegamento costruite in Europa (e Inghilterra)
furono quelle costruite dall'Impero Romano per le proprie legioni.
Prima di allora non vi erano strade che percorrevano lunghe distanze.
E i solchi sulle strade?
I carri da guerra romani produssero i primi solchi sulle strade,
solchi a cui poi tutti gli altri veicoli dovettero adeguarsi per
evitare di rompere le ruote. Essendo i carri da guerra costruiti
tutti per conto dell'esercito dell'Impero Romano, essi avevano
tutti la stessa distanza tra le ruote.
In conclusione, lo scartamento standard di 4 piedi e 8,5 pollici
deriva dalle specifiche originarie dei carri da guerra dell'Impero
Romano ed č la misura necessaria a contenere i sederi di due cavalli
da guerra.
MORALE
1) La prossima volta che ti capitano in mano delle specifiche tecniche
e ti stupisci per il fatto che le misure sembrano stabilite con il
culo, magari stai facendo proprio la giusta congettura;
2) La misura standard utilizzata nel piů avanzato mezzo di trasporto
progettato in questo secolo (i booster dello Shuttle) č stata
determinata oltre due millenni or sono prendendo a modello due culi
di cavallo!!!
Simonone che...se non ha le ruote, 
non ne vale la pena...
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(____\===o===/____)
 
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"Simonone"
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