Newsgroup: it.cultura.single
Titolo: Occorrono 4 miliardi in 4 anni.

Hanno dichiarato che le Ferrovie dello Stato sono praticamente
in fallimento.
I voli Alitalia è da mo che non vanno affatto bene, come si
spiega? Non mi sembra che gli Italiani siano restii a muoversi,
anzi talmente viaggiano sono sempre in giro.
Però un'idea per le ferrovie Italiane di far
viaggiare bene la gente senza che questa si lamenti dei prezzi
sui servizi offerti, sarebbe quella di dare insieme al
biglietto, incluso nel prezzo, anche un bel cannone,
così eh. Stiamo a vedere chi si lamenta poi. :')
-- 
...Ricordi.

così eh. Stiamo a vedere chi si lamenta poi. :')
Che ha pure effetto terapeutico.
Tu vuoi attirarti i fulmini del Vaticano.
-- 
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Poesie del Mostraccio:
http://freeweb.supereva.com/kronstadt/poesia/index.html
Autoritratto in musica: 
http://www.esnips.com/web/jamessha/
(esecuzioni sommarie per impiccagione di celebri canzoni)

 spiega?
Si spiega che si è assunto troppo, da noi se sei il fratello dell'amico del
cognato che si fa la sorella della portinaia trovi un buco in aziende come
queste. Poi aggiungi che ormai molte funzioni sono ormai obsolete e della
gente sostituita da un circuito stampato non si sa cosa farne e ottieni un
bel patatrack

 ha scritto nel messaggio 
news:J4K6h.8676$mZ5....@tornado.fastwebnet.it...

oppure hanno rubato su appalti e forniture. 

 oppure hanno rubato su appalti e forniture. 
Per me, tutte e due. :')
-- 
...Ricordi.

oppure hanno rubato su appalti e forniture. 
piú
probabile.


 in fallimento.
E ti stupisce?
Paga gente come Jolly, che posta h24, per fare tunnel nella sabbia da rifare 
ogni due anni.... 


sai bene che è stato soprattutto il clientelismo mirato dei politici
ad innescare questa situazione. 
Ed i Dirigenti che hanno causato questo quasi naufragio invece di
essere presi a pedate nel culo, sono stati ricoperti d'oro per
lasciare le poltrone...

 lasciare le poltrone...
se cedo come dire la manutenzione ad una ditta esterna e mi limito ad essere 
una società di servizi qualcuno mi ricoprirà d'oroprima o poi.
sai che quandostudiavo elettrotecnca in ogni stazinoe c'era un omino che 
percarreva il convoglio in partenza dalla testa alla coda picchiando con un 
martelletto sulle ruote?adesso  se le mie informazioni sono esatte le linee 
non sono ogetto di manutenzione da almeno tre anni. delle tratte minori 
meglio non parlarne. 

"Ricordi" <Ric...@fastwebnet.itA> ha scritto nel messaggio 
news:mn.7cf47d6...@fastwebnet.itA...

un individuo non ti costerà mai quanto  l'appalto per il servizio di 
ristorazione per esempio.
sai che per italia 90 nella stazione di napoli vennero montati du 
emaxischermi che non sonomaio mai andati in funzione? e non hanno funzionato 
nemmeno la miriade di terminali ne ho contati almeno 6 tra piccoli e grandi, 
che avrebbero dovuto fornirti il percorso dalla stazione dipartenza a quello 
di arrivo.
E per arrivare ai giorni nostri: saiche le ferrovie sono la principale fonte 
di sovvenzionamento per i cantieri del treno ad alta velocità ( e quello 
chein italia costa tre volte più che in francia)? e cfhe le ferrovie sono 
state costrette ad essere uno di principali sovvenzionatori del ponte sullo 
stretto ( si sono impegnate a versare un centinaio di miliardi di euro 
anticipando il costo del servizio di cui dovrebbero usufruire attraverso il 
ponte)
Bastano come esempi?
Le assunzioni fatte a cazzo di cane costano assai meno, credimi 

 in fallimento.
cercatevi la puntata di report su questo argomento...!
....ma davvero avete la memoria cosě corta??
luce


diciamo che la notizia non è proprio esatta. Troppo complicato
parlarne qui ... la manutenzione si fa, ma si fa male. I costi sono
elevati perchè il personale è ancora quello che pensa che la società
sia il vecchio baraccone che ospitava diseredati e disadattati. I
sindacati hanno fatto il resto, consentendo la permanenza di sacche di
menefreghismo che non stanno aiutando le consociate del gruppo a
decollare. L'europa, con le sue leggi di mercato, è alle porte. Si
venderanno tratte al miglior offerente e le ferrovie straniere (le
francesi in primis) potranno finire di affossare la consorella che
conosciamo già in grave crisi.
Le tratte minori sono state praticamente cedute (per i costi) alle
regioni con l'invenzione del trasporto regionale ...