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Titolo: :-)

"Secondo alcuni autorevoli testi di tecnica di aeronautica, il
calabrone non può volare, a causa della forma e del peso del
proprio corpo in rapporto alla superficie alare.
Ma il calabrone non lo sa e perciò continua a volare."
Igor Sikorsky
Vs. Az j
By Milano......

 Ma il calabrone non lo sa e perciò continua a volare."
Certe cose mi commuovono...
bye mc

 Ma il calabrone non lo sa e perciò continua a volare."
e tu spiegaglielo.....
v.e.

 wrote :

Secondo lo stesso principio per cui non potrebbe volare il calabrone,
non potrebbero volare nemmeno gli aerei da combattimento..
Bisognerebbe spiegare a Igor che indipendentemente
dalla forma e dal peso in rapporto alla superficie alare,
se spinta alla giusta velocita' (che per gli aerei si chiama
"flight idle", velocita' minima di sostentamento in volo)
qualsiasi cosa puo' volare,  purche' abbia, come appunto
il calabrone ha, una superficie dal profilo alare che si muova
abbastanza velocemente tale per cui l'addensamento dell'aria
sotto il profilo alare sia molto maggiore di quello sul profilo
superiore, generando la spinta detta portanza, che mantiene,
all'insaputa di Igor, il calabrone in volo.
Siccome il calabrone non e' un aereo, e notoriamente
non ha i motori, poverino per far passare le ali abbastanza
velocemente attraverso l'aria, deve ahime' farsi un culo
cosi' per sbatterle, cambiano l'assetto con un bordo d'attacco
differente a seconda che l'ala mobile sia nella fase discendente
(assetto picchiato) o ascendente (assetto cabrato) in modo
da sfruttare meglio il differente verso della spinta dell'aria
nei due momenti, ottenendo cosi' il valore aggiunto, a differenza
degli aerei, grazie anche a qualche organo di equilibrio, di potersene
stare bellamente fermo a mezz'aria come un elicottero
(da cui la distinzione "ala fissa" - "ala mobile")
Se avesse una forma del corpo piu' aereodinamica volerebbe
piu' velocemente in una direzione, ma per svolazzare e basta
non gliene potrebbe fregare di meno, e quindi, per quanto sgraziato,
se muove le ali abbastanza velocemente vola comunque..

 Bisognerebbe spiegare a Igor
(cut)
Ohla', ma allora tutte quelle ore, giorni, notti passate davanti al
simulatore al pc non sono state spese invano!
Allegra
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

 Bisognerebbe spiegare a Igor
ROTFL ma sai chi è?

 fase discendente (assetto picchiato) o ascendente (assetto cabrato)
assetto *calibrato*
l'assetto picchiato cos'č? un assetto un po' pazzerellone? :-D
v.e.


Eh, purtroppo quella non e' farina del simulatore,
ma una cultura del volo che purtroppo scomparira'.
Anzi, e' gia' sparita.


(ricit.)


Qualcuno che non ha mai sentito parlare di
ali ad assetto variabile, probabilmente ;) ?


No, anteriore verso il basso e posteriore verso l'alto, al contrario :)

 ali ad assetto variabile, probabilmente ;) ?
Esattamente il contrario.
E' uno tra i pionieri dell' invenzione dell' elicottero.
Ergo la stronzata del calabrone o non l'ha detta lui o stava scherzando.


La stronzata del calabrone e' giustissima, cosi' come e' giusta per
l'elicottero : con quelle ali cosi' piccole, come fa a generare portanza
sufficiente a sollevarsi ? :)
Solo che ai tempi in cui e' stata scritta era impensabile raggiungere
le velocita' necessarie a qualsiasi cosa avesse la pretesa di volare
con ali cosi' piccole... Fra l'altro se ci si pensa un attimo
qualsiasi aereo di linea ha le ali in proporzione molto piu' piccole
di quelle di un calabrone (ergo, per lo stesso principio, non potrebbero
volare), e solo con i motori nati un po' dopo, e qualche trucchetto,
si sono raggiunte le velocita' necessarie.
La portanza si ottiene da una formula che lega la superficie alare alla
velocita',
all'aumentare della velocita' e' necessaria una superficie minore per
mantenersi in volo

 mantenersi in volo
Dipende direttamente anche dal profilo alare (coefficiente di portanza) e
dall'angolo di attacco.


hai fatto l'aereonautico ?

 hai fatto l'aereonautico ?
sto facendo ingegneria meccanica.


Per ridurre ancora un po' le ali fisse, pero'
s'e' dovuto aspettare il motore a reazione ;)

 bye mc


azz

s'e' dovuto aspettare il motore a reazione ;)
Per ridurre un po' i tuoi post da deficiente dovremo aspettare
il pc a scoppio. Purtroppo.
QP


Tu invece stai mica gia' scoppiando che e' una bellezza ?
Ma per caso, eh :) ?

Ma per caso, eh :) ?
Rassegnati.
E controlla la CPU, si sa mai che si surriscaldi troppo.
QP

 no, cabrato (bordo anteriore verso l'alto, posteriore verso il
basso)
max... cosa cacchio stai mangiando a colazione in questi giorni? :-D
muso in alto e culo in basso è cabrato, ok
quello che tu chiami assetto *picchiato*, o è quello che ha preso le
botte oppure è quello che si chiama *calibrato*
v.e.


Aereonauticamente parlando assetto calibrato non significa nulla,
se stai pescando da qualche altra scienza non lo so,
ma l'estrazione aereonautica del termine, se permetti... :)


La mia, eh ;) ?