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Titolo: La metropolitana di superficie.

Nessuno parla dei grandi lavori in corso per realizzare la
metropolitana di superficie.
Eppure si tratta di qualcosa molto rilevante per L'Aquila
(nel bene e nel male).
Io non ho visto personalmente l'opera ma amici aquilani
mi hanno fatto una descrizione di quanto sta avvenendo.
E' vero che hanno fermato i lavori a Piazza d'Armi perchè si sono
accorti che la metropolitana in Via Roma non può salire?
Ma era troppo difficile capirlo fin dall'inizio? Ma chi ha fatto
i progetti?
Che ne pensate sull'utilità di quest'opera?
A me come me l'hanno descritta sembra una gran stronzata!
ciao lupo

 metropolitana di superficie.
    x il momento sta solo creando gravi disagi alla circolazione. speriamo
che finiscano presto.



...la cosa più grave è che nessuno si opponga a un'opera che serve
solo a far intascare tangenti a qualche politico-industriale e
risulterà di completa inutilità se non impiccio per i cittadini.
Firmato: uno che è stato all'Aquila per 10 anni....

 
    	Fossi tu Simonluca?
-- 
Post inviato con X news

lupo wrote:

Mi verrà da ridere quando inizieranno in via Roma .
highlander
www.highlanderdj.altervista.org

 --
ROTFL

    	Fossi tu Simonluca?
no, ma sono stato li' tanto da conoscere bene la situazione....e tra
 l'altro nella tua stessa universita'...infausta....
bah! si prosegue sempre peggio....metropolitana di superficie a
L'Aquila?? e poi a via Roma!?? e in mezzo alle altre auto?!!
che scandalo!
ma perche' non vi ribellate, o voi cittadini che siete li'?
immota manet?
saluti.

 
www.highlanderdj.altervista.org
ma da quanto mi si dice è proprio nell'imminenza di "affrontare" Via Roma
che
si sono accorti dell'impossibilità dell'impresa. Ora si starebbe decidendo
come
"aggirare" l'ostacolo. Mi dicono che si sta pensando a far salire la
metropolitana
lungo Via XX Settembre fino all'altezza del cavalcavia e poi si andrebbe
verso Via
Sallustio.
Chiedo conferma se le cose stanno in questa maniera a qualcuno più
informato.
Nell'ipotesi che ciò fosse siamo veramente alla follia!
Ma è possibile che prima di iniziare i lavori non si sono resi conto che in
Via Roma
a stento ci passano le auto figuriamoci una metropolitana?!
Ma chi ha steso il progetto?
ciao lupo

> 
www.highlanderdj.altervista.org
    ma a che serve disattivare il tasto destro del mouse quando i files sono
tutti nella cartella dei files temporanei? mi piaceva la foto dell'omino
davanti al picci' e l'ho copiata lo stesso :-) ciao.


Hai fatto bene hehehehehehe
Il tasto destro disattivato è tanto per mettere del java hehehehehehehe
Oki ma iscriviti almeno hehehehe
Ciao
Highlander
www.highlanderdj.altervista.org


Ciao modding, ma che fine hai fatto?hehehe ti aspettiamoooooooooooooooo 
tu sai dove hehe.
Highlander
www.highlanderdj.altervista.org

 Ma chi ha steso il progetto?
Metropolitana, Celso Cioni (Ulivo) respinge le accuse di Ťdisinteresseť 
Il Centro - L Aquila. Celso Cioni, coordinatore dei gruppi dell'Ulivo in
consiglio comunale replica a Carlo D'Emilio, che a nome del comitato
cittadino di Santa Barbara, aveva sostenuto che le forze di opposizione
Ťsi stanno tenendo ben lontano dal problema della metropolitana di
superficieť. ŤTutti sanno che le cose non stanno cosě afferma Cioni in
una nota. ŤL'attenzione di tutte le forze di opposizione di centro
sinistra al Consiglio comunale dell'Aquila sulla vicenda della
metropolitana di superficie č massimať sottolinea Cioni e Ťsono le
azioni messe in campo a dimostrarlo. L'approvazione di due ordini del
giorno consiliari proposti dall'Ulivo, le assemblee promosse con i
comitati che intendono salvaguardare la vivibilitŕ dei residenti
interessati e molte altre iniziative sono la testimonianza piů tangibile
di come il centrosinistra sia concretamente attivo nel contrastare la
scelta scellerata del percorso della tranvia. Il nostro interlocutore,
purtroppo, č una Giunta che, disprezzando le piů elementari regole della
democrazia, si ostina a non dare seguito agli indirizzi del Consiglio
Comunale. Lo ha Fatto giŕ una volta, quando ben due documenti - uno di
minoranza e uno di maggioranza - votati all unanimitŕ, hanno invitato
l'esecutivo comunale a studiare un itinerario alternativo a via Roma. E
anche dopo il recentissimo ordine del giorno, nel quale si riproponeva
lo stesso argomento (chiedendo, nelle more di un nuovo tragitto, la
sospensione dei lavori) e si faceva esplicito riferimento ai disagi che
stavano sostenendo gli abitanti dei quartieri di Santa Barbara,
Santanza, San Sisto e Pile per via del senso unico istituito in
conseguenza dei Lavori per l allestimento dei binari lungo viale Corrado
IV, il vice sindaco Ernesto Placidi continua a dire che la metro passerŕ
per via Romať.
Il Centro - L'AQUILA. Il consiglio comunale dell'Aquila, nella seduta di
ieri mattina ha approvato a maggioranza, con soli otto voti, un ordine
del giorno della minoranza di centrosinistra che invita il sindaco,
Biagio Tempesta, e la giunta comunale, ad "accelerare al massimo la
definizione di un percorso della metropolitana di superficie alternativo
a via Roma".Il documento della minoranza invita inoltre
l'amministrazione comunale "in difetto di un'alternativa immediatamente
praticabile, a sospendere i lavori in corso, per il tempo strettamente
necessario alla definizione della revisione del tracciato, onde non
pregiudicare il percorso piů opportuno". Nel corso della seduta č andata
a vuoto la votazione sulle modifiche al regolamento per l'esecuzione del
controllo del rendimento di combustione e dello stato di esercizio e
manutenzione degli impianti termici: al momento del voto erano presenti
solo undici consiglieri, mentre per l'approvazione ne erano necessari
almeno 21, trattandosi di una proposta di delibera riguardante un
regolamento. Secondo i Gruppi consiliari dell'Ulivo "l'assenza colpevole
della quasi totalitŕ dei consiglieri comunali della maggioranza, e della
giunta Tempesta, č significativa della volontŕ del centrodestra di
sottrarsi al confronto sul problema della metropolitana di superficie,
sollevato da un ordine del giorno del centrosinistra.
"Scegliere la fuga davanti alla realtŕ" hanno scritto gli esponenti
della minoranza "conseguenza di una sequela di scelte e decisioni
scellerate, non solo č censurabile sul piano istituzionale, ma č di
fatto un atteggiamento vile ed irrispettoso dei cittadini, dei loro
legittimi interessi e delle loro legittime preoccupazioni riguardo ad
un'opera che continua, di giorno in giorno, a creare sempre piů problemi
ai residenti di popolosi quartieri, nonchč inquietanti dubbi e
perplessitŕ sul percorso, sulla sua utilitŕ e sulla sua gestione". In
aula ieri c'erano per la maggioranza i soli consiglieri Colantoni,
Piccinini e il presidente Colonna e per la giunta gli assessori Mazzocco
e Ranalli. 
Capito perché la metropolitana č bloccata? Certe volte la politica
dovrebbe mettere da parte gli interessi di partito (e potere) per il
bene dei cittadini... neanche i cittadini capiscono di essere usati e
come pecore si fanno trasportare nell'ovile... magari con la speranza di
qualche posto... :-)
Saluti,
Luca!

 immota manet?
Personalmente sono a favore della metropolitana superficiela e se
permetti "immota manet" č per quelli che la pensano come te. L'opera che
verrŕ costruita non mi sembra un esempio di immobilitŕ, piuttosto sono
immobili quelli che per interessi "vari" non gradiscono la costruzione
della tramvia (forse, come sempre, č meglio che certe cose si facciano
sulla costa). Da inesperto non posso dire se il progetto porterŕ dei
benefici alla viabilitŕ e per questo preferisco tacere e rimandare le
mie osservazioni a lavori ultimati.
Saluti,
Luca!

 Luca!
Mica tanto si ? capito!
La minoranza fa il suo lavoro di contrasto della maggioranza.
La maggioranza che dovrebbe essere convinta dell'utilit? dell'opera poteva
bloccare la mozione di minoranza "per il bene dei cittadini" compresi di
quelli
che "non capiscono di essere usati" (tutti minus habens quelli dei quartieri
popolosi?).
Invece si ? defilata. Perché?
Meglio stare in vacanza che contrastare i "komunisti" di Cioni che non
vogliono
che la metropolitana in Via Roma? Oppure cominciano ad affiorare dubbi su un
progetto
concepito male e realizzato peggio, fatto solo per cuccarsi un po' di soldi
europei e far
lavorare un po' qualche ditta?
Caro Luca, mica tanto si ? capito perché la metropolitana ? bloccata!
Non ci vorrai far credere che sono le minoranza a bloccare le maggioranze!!!
saluti
lupo

Luca!
caro Luca, se ci pensi un po' non ci sarebbe bisogno di essere esperti
per capire che in un centro storico come quello de L'Aquila e in
particolare in via Roma (dove in larghezza puo' cicolare
solo un'auto)  una metropolitana di superficie o tramvia che dir si
voglia che rimanga "imbottigliata" nel traffico con le auto che 
normalmente continuerebbero a corcolare e' del tutto inutile.
Per non parlare dei problemi strutturali agli edifici (sai che un 
tram provoca delle vibrazioni del suolo non indifferenti) e dei
problemi di inquinamento acustico....e cosi' via....
Immota manet, certo, per l'odioso vizio di fare opere inutili
ai cittadini e utili alle tasche di chi prende tangenti e degli
industriali che hanno in mano il cantiere...a proposito
chi sono costoro?
saluti
Franco

 mie osservazioni a lavori ultimati.
E quando i lavori saranno ultimati, e il comune dovra` pagare ogni anno
miliardi al gestore dell'opera, e non si potra` piu` ne` ripristinare il
centro come era ne` evitare di continuare a buttare via soldi, cosa
farai?
Bisogna pensarci da oggi.
Fra un anno, ogni "osservazione" sara` puramente accademica.
Oggi invece si puo` ancora fare qualcosa (forse).
Gino
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 Gino
Cominciate a fare dei sit-in a Piazza Palazzo chiedendo di abbandonare
questo progetto assurdo.
Se non riuscite a impedirlo ricordatevene alle prossime elezioni comunali!
e mandateli a casa una buona volta!
p.s.: quella dei 30.000 cmq paganti è eccezionale! La classica ciliegina
sulla torta.
       In pratica si presume che metà della popolazione aquilana prenderà
ogni
      giorno il tram; Secondo me buona parte continuerà a usare l'auto
provando
     il brivido nuovo di dribblare la metro di superficie.

      il brivido nuovo di dribblare la metro di superficie.
Per dribblare la metro di superficie occorrera` entrare dentro i
palazzi!


 Non ci vorrai far credere che sono le minoranza a bloccare le maggioranze!!!
Una minoranza ben organizzata e affamata di poltrone vale cento
maggioranze disorganizzate ed accomodate. :-) Ad ogni modo io non devo
far credere niente a nessuno. Ognuno puň pensarla come vuole. Permettimi
di osservare che per bloccare i lavori in corso d'opera non ci vuole
molto; un esposto alla magistratura, organizzare una protesta, una buona
interpellanza, ecc; regista di tutto non č certo la forza di un singolo.
Qui non si tratta di maggioranza o minoranza, destra o sinistra, di chi
ci guadagna e di chi no ma di come L'Aquila si sta riducendo per seguire
gli interessi del "potere". Tanto si sa: oggi mangia uno, domani mangia
l'altro; a me non piace questo modo di agire ma vedo che in questo Paese
sta diventando sempre piů una prassi. Comunque i lavori per la
costruzione della linea non sono bloccati: si lavora all'ultimazione
delle zone periferiche in attesa che arrivi una decisione definitiva sul
percorso da seguire per arrivare in centro.
Saluti,
Luca!

 Oggi invece si puo` ancora fare qualcosa (forse).
Non metto in dubbio: solo che ognuno farŕ andare l'acqua al suo
mulino... altrimenti come si fa alle prossime elezioni? :)
Un salutone,
Luca!

 chi sono costoro?
Non saprei... la mia speranza č che non ce ne siano... ma io sono un
sognatore... :-)
Saluti,
Luca!

 mulino... altrimenti come si fa alle prossime elezioni? :)
Invece di pensare agli interessi di partito, si dovrebbe pensare agli
interessi della citta` e dire no a questo scempio della metropolitana.


 ha
scritto nel messaggio news:412c4dca...@news.marelli.it...


 all'ingresso dell'ospedale né alla facoltà di scienze.
Se non passa per via Corrado IV dove passa?
Ah, comunque non far passare il tram all'ospedale o a scienze significa
che nemmeno i progettisti hanno idea di chi potrebbe essere il "cliente"
di questo servizio.
Un'altra occasione sprecata per L'Aquila.


> vivibilità che aveva negli anni '50 .
Ho scoperto questo newsgroup or ora, ed approfitto del topic per fare il
primo post.
Premetto che ho perso il thread di discussione, quindi non so quali siano
i problemi che la metropolitana risolverebbe, pero` dall'esperienza
diretta mi sembra che piu` che risolvere problemi, ne generi solamente di
nuovi:
1) La metropolitana non ha una sede stradale a lei dedicata, ed e`
quindi soggetta ai rallentamenti dovuti agli ingorghi, cosi` come lo erano
i vecchi autobus. Il che implica nessun vantaggio per gli utenti.
2) La sede stradale di viale Corrado IV e` stata dimezzata senza nessun
apparente motivo. Tanto comunque la metropolitana invadera`, suppongo,
parte della carreggiata dedicata alle automobili. Le conseguenze sono
l'aumento delle file e degli ingorghi su tutta viale Corrado IV, con
conseguente aumento dei tempi di percorrenza. Il che implica nessun
vantaggio per gli automobilisti.
3) La metropolitana non tocca punti strategici come ospedale e universita`
ed ha un percorso fisso. Chi deve andare all'universita` quindi potrebbe
continuare a prendere l'autobus, cosi` come chi deve andare all'ospedale.
Inoltre in caso di manutenzione stradale, la metropolitana viene messa KO.
Il che implica, di nuovo, nessun vantaggio per gli utenti
4) La minore emissione di gas inquinanti, allo stato attuale, verrebbe
vanificata dalla maggiore emissione degli stessi gas da parte di tutte le
autovetture che rimangono bloccate negli ingorghi in viale Corrado IV.
Il che implica nessun vantaggio per l'ambiente.
Visto che non ci guadagna ne` l'utente, ne` l'automobilista, ne`
l'ambiente a me sembra che l'operazione "metropolitana" sia abbastanza un
nonsense nonche` fallimentare gia` in partenza.
Con i soldi spesi, avrebbero potuto comprare un bel po' di autobus
elettrici o a metano. In questo modo la viabilita` sarebbe rimasta
com'era, il percorso degli autobus sarebbe stato piu` flessibile ed
efficiente e ci sarebbe stato comunque un vantaggio dal punto di
vista ambientale.
A presto,
Fabio


Essendo uno degli iniziatori della discussione mi permetto di
Condividere e sottoscrivere tutti i punti e in particolare l'ultimo.
benvenuto nel NG
lupoŽ

 vista ambientale.
Passiamo a parlare del Ponte sullo Stretto ? (Proponi nuovi traghetti ? :-))
Bye
Albertus


Aspettiamo Gi' . Vediamola in funzione. Poi ne riparliamo.
Bye
Alberto

 nonsense nonche` fallimentare gia` in partenza.
Sbagliato.
C'è chi ci guadagna, non ti preoccupare.
Se avessero usato gli autobus non si sarebbe potuto pagare la
Lohr(produttrice delle vetture) nè la ditta che sta installando le rotaie.E
neanche si sarebbe in effetti avuto il corposo finanziamento Comunitario.
Giorgio