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Titolo: Volkswagen e Marchionne

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"Un segreto di Vw è anche la strategia di concertazione con il forte 
sindacato, "
 
So di essere un po' tedioso sul tema, ma continuo a vedere politici in 
televisione confrontare l'Italia con la Germania sostenendo che se 
avvessimo appoggiato Marchionne saremmo messi come i tedeschi. E nessuno 
del centrosinistra che gli dica:
"Ma proprio perche' l'hanno rispedito a calci in culo a casa sua che 
l'auto tedesca sta dove sta adesso!". 
Oramai ho capito, il liberismo e' proprio una religione. Hai una cosa li' 
a pochi passi in Germania, grande come una casa, che si chiama "economia 
sociale di mercato" e che sta dettando le regole al mondo, ma noi no, si 
guarda agli USA se non alla Cina. Perche' non al Bangladesh allora.

 l'auto tedesca sta dove sta adesso!".
 
Sarà dura tirar fuori la tesi che l'Italia fa schifo perché
ha una classe dirigente che fa schifo.
 
Questi stronzoni si difendono con le unghia e con i denti
facendo comunella alla grande

ma noi no, si guarda agli USA se non alla Cina.
 
Vabbč, gionni, il discorso č corretto, a parte il "dettare le regole al mondo" 
Perň per completezza dell'informazione dovresti ricordare (se lo ricordi) che 
anni fa il gruppo VW versava in grossa crisi, e che i sindacati tedeschi (i 
quali, ti assicuro, non sono dei morbidoni) accettarono per i dipendenti dei 
tagli retributivi, in accordo con i dipendenti stessi. 
Ora, ce la vedi la FIOM-CGIL andare dai suoi rappresentati a chiedere la 
stessa cosa? Io proprio no, eh, e un po' li conosco (brave persone, tra 
l'altro).
 

 conosco (brave persone, tra l'altro).
 
la differenza di fondo, come sai meglio di me, sta nel fatto che i 
rappresentanti sindacali tedeschi stanno nel consiglio di 
amministrazione. Il che significa che, a parte l'influenza nel processo 
decisionale, hanno accesso a tutta l'informazione. I nostri sindacati, di 
qualsiasi sigla non hanno accesso ad alcuna informazione. Il che 
significa che se il Marchionne parla di "piano di rilancio a patto  di 
tagli e sacrifici" non possono neanche chiedere "E i soldi dove li trovi? 
Come li investi? Quali saranno i nuovi modelli?" Devono credergli sulla 
parola. Io non credo che i sindacati tedeschi ce l'avessero con Marchionne 
per via del nome o del pulloverino, credo che a lui non sia neanche 
passato per la testa di rispondere a quelle domande e a un sindacato serio 
non passa neanche per la testa di chiedere ai dipendenti dei sacrifici se 
non riceve delle risposte convincenti a quelle precise e semplici domande.
Poi non parliamo neanche degli stipendi in Germania, che il discorso è 
lungo ma con tutti quei po po' di tagli prendono sempre quasi il doppio 
di un operaio italiano.

 di un operaio italiano.
 
Ed aggiungerei: hanno fatto dei tagli perché era possibile
farlo. In Italia l'operaio fiat prende il solito stipendio
al limite della sopravvivenza di una famiglia non numerosa.

informazione.
 
Vero anche questo, e la cosa in effetti non č bella.
 
Mi spiego: quando dovetti chiedere di fare della CIG, qui in ditta, mi 
aspettavo che i sindacati mi chiedessero, conti alla mano, le motivazioni. 
Cosa che ero prontissimo a fornire, peraltro. Invece si limitarono a chiedermi 
i perchč e i percome, altrettanto fecero con i dipendenti, e poi ok, vai con 
la cassa. Ecco, questo non mi sembra bello, anche perchč so di certo di 
dipendenti in cassa integrazione nonostante l'azienda per cui lavorano vada 
benissimo, solo per scoraggiarli e far sě che si dimettano: troverei piů 
opportuno che un'azienda che faccia tale richiesta debba motivarla con dati 
concreti. Se dice "i cazzi miei non li racconto a nessuno" allora niente CIG, 
sorry.