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Titolo: OT-Sulle navi Costa: cinquecento dollari al mese per 84 ore lavorative a settimana

La testimonianza di chi lavora per la compagnia raccontano l'altro
lato della crociera: contratti a tempo, nessun rispetto delle regole e
maestranze straniere per i posti più umili
 
I dipendenti a bordo delle 25 navi della Costa Crociere sono in totale
18 mila. “L’80 per cento di loro ha meno di 40 anni e proviene da 70
paesi diversi”, dice l’azienda. Fatta eccezione per gli ufficiali,
quasi tutti italiani e ben pagati, i membri dello staff sono per lo
più giovani provenienti da Asia e da America Latina. I più numerosi
sono i filippini, seguiti da indiani e indonesiani. A loro vengono
affidati i compiti più umili, come la pulizia delle camere o il
lavaggio delle stoviglie.
 
Gli europei lavorano invece a contatto con il pubblico,
dall’animazione all’accompagnamento turistico. Funzionava così anche
per i 1.026 membri dell’equipaggio della Concordia, tra cui c’erano
296 filippini, 202 indiani, 170 indonesiani e 144 italiani. Le
condizioni di lavoro? Herbert Rodelas è un filippino di 28 anni
sbarcato a novembre dalla Costa Magica. Lavora per la compagnia dal
2005 come uomo delle pulizie: “Il mio ultimo stipendio è stato di 547
dollari al mese. Lavoro in media 12 ore al giorno, sette giorni su
sette”. Va un po’ meglio ai camerieri. Brijesh Patel, indiano, ha
lavorato per Costa Crociere dal 2000 al 2007: “Lo stipendio iniziale
era di 550 euro, ma con le mance capitava di raggiungere anche 1.500
euro”. I ritmi di lavoro? “Dalle 12 alle 14 ore al giorno, sette su
sette”. Brijesh Patel è stato fortunato: il suo stipendio gli è sempre
stato versato in euro. “A febbraio del 2010″, racconta Herbert
Rodelas, “la compagnia ha iniziato a pagare noi extracomunitari in
dollari. Con un cambio uno a uno: quindi i miei 547 euro si sono
trasformati in 547 dollari”. Una perdita secca, a valori attuali, di
circa 150 dollari al mese.
 
Proteste? “Nessuna, temevamo di perdere il posto”. Già, perché i
contratti di lavoro sulle navi sono a tempo determinato, vanno dai
quattro agli otto mesi. E non esistono garanzie di rinnovo. Anche gli
europei non se la passano bene. Monica Lommi, 35 anni, è stata a bordo
delle navi Costa come accompagnatrice turistica, posto per cui è
richiesta la conoscenza di almeno tre lingue: “Lavoravo dalle 10 alle
15 ore al giorno, sette giorni su sette. Così per tutti i sei mesi di
contratto. Lo stipendio? 900 euro al mese”. La legge italiana prevede
che sulle navi da crociera non si possa lavorare in media più di 11
ore al giorno. Leo Gaggiano, referente unitario della Cgil per il
gruppo Costa Crociere, assicura che “i dipendenti della compagnia
lavorano al massimo 10 ore, ogni settimana beneficiano di una giornata
di pausa e le loro paghe sono superiori a quanto stabiliscono le
organizzazioni internazionali”.
 
Tutti i lavoratori del gruppo contattati sostengono però un’altra
versione. Come Melissa Virdi, 30 anni, operatrice al front desk,
compito per cui è richiesta la conoscenza scritta e orale di almeno
quattro lingue: “Ero occupata sette giorni su sette, per almeno 12 ore
al giorno, turni notturni compresi, e lo stipendio era di 700 euro al
mese”. Come è possibile? Il trucco lo spiega una manager che per Costa
Crociere continua a lavorare e perciò preferisce l’anonimato: “Ogni 15
giorni dobbiamo inserire in un modulo elettronico le ore lavorate dai
dipendenti del nostro ufficio. Il programma non permette però di
riportare una media superiore alle 11 ore al giorno, quindi i dati
ufficiali non sono reali”.
 
Ecco spiegata la bella vita di chi lavora sulle navi da crociera.
Gente che dorme in cabine da 6 metri quadri, da dividere in due, senza
un oblò perché quelli sono riservati ai clienti. Gente che ci ha
rimesso la vita davanti all’isola del Giglio. E’ così, grazie
all’abbattimento dei costi della manodopera, che i clienti possono
permettersi crociere a prezzi abbordabili. Anche in virtù di quei
filippini bistrattati perché incapaci di parlare italiano. D’altronde
sarebbe difficile trovare migliaia di connazionali disposti a ricevere
uno stipendio di 500 dollari al mese per una media di 84 ore
lavorative a settimana.
 
E infatti, nonostante la maggioranza dei clienti sia italiana, parlare
la nostra lingua non è indispensabile per lavorare sulle navi della
Costa. Il requisito fondamentale è la conoscenza basilare
dell’inglese. Su una cosa i dipendenti tengono però a fare chiarezza:
la preparazione alle emergenze. Tutti i lavoratori prima di imbarcarsi
devono sostenere a spese proprie (500 euro) il Basic Safety Training,
un corso di tre giorni in cui vengono addestrati alle tecniche
antincendio, al salvataggio in mare e alle operazioni di primo
soccorso. A ciò si aggiungono le simulazioni di abbandono nave:
procedure che ogni lavoratore deve svolgere una volta iniziato
l’imbarco. Sono le stesse esercitazioni che i passeggeri saliti a
Civitavecchia avrebbero svolto sabato, a 24 ore dall’inizio della
crociera, proprio come prevede la legge.

Brijesh Patel è stato fortunato: il suo stipendio gli è sempre
stato versato in euro.
 
In progetto la nave Costa Rosso-(nera)