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Titolo: (OT) tassisti alle iene

Ormai non le vedo praticamente più, ieri sera però mi imbatto in 
questo servizio, dove uno delle iene va dai tassisti per farli 
replicare al precedente dove si evidenziava il fatto che non avendo 
ricevute fiscali, la dichiarazione dei redditi viene fatta su misura. 
 
Tutti a urlare e incazzarsi ma ce ne fosse stato uno che abbia 
spiegato lucidamente dove e perché il precedente servizio sosteneva 
cose secondo loro sbagliate
 
Ammetto che mi è salita un po' di voglia di Uber
 

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I tassisti sono una cazzo di merdosissima casta, che fottono la 
clientela (soprattutto quella straniera) prolungando di proposito la 
percorrenza, truccando i tassametri e soprattutto mettendosi di mezzo 
su ogni cosa possa intaccare il loro business.
Adesso rompono i coglioni su Uber, ma chissà come mai a oltre mezzo 
secolo dall'inaugurazione della prima linea Metro una città come Milano 
non dispone ancora di un collegamento con i propri scali aeroportuali. 
A Roma, stessa cosa.
 
-- 
Henry The Mole.
"I cant' believe I ate the whole thing!"

 Ammetto che mi è salita un po' di voglia di Uber
 
Ho usato Uber in India, mai più senza

 intaccare il loro business.
[...]> cosa.
 
ora, con i navigatori in ogni mano, voglio sperare bene che non si 
mettano più a fottere i clienti...
 
(il discorso con uber, però, è ampio e complesso e, sebbene mi roda, mi 
tocca dargli ragione)
 
-- 
Umin
 

 dargli ragione)
 
Oh, ma nel caso specifico secondo me hanno ragione eh.
Poi sono comunque dell'idea che il settore vada regolamentato senza 
tagliare le gambe ad un potenziale concorrente, quando invece la 
sensazione è che i sindacati di categoria vogliano fare esattamente 
quello a prescindere.
 
Il punto però è un altro, e cioè il fatto che improvvisamente i 
tassisti siano diventati tutti baluardi della legalità e delle norme 
vigenti quando per decenni le hanno vergognosamente calpestate.


 
 
 
Vi racconto una mia esperienza simpatica con i tassisti milanesi.
Venerdì sera tardi, Malpensa,  di ritorno da una trasferta in spagna.
Circa dieci minuti per trovare un taxi che accettasse la cc ma alla fine riesco a trovarlo.
Durante il tragitto mi chiede che strada fare (erano circa le 23) e gli rispondo che vista l'ora poteva prendere tranquillamente la tangenziale e mi appisolo.
All'arrivo a casa vedo il tassametro quota 125€ (per i non milanesi, la tratta Malpensa - Milano è fissa a 95€) e chiedendo spiegazioni il caro tassista mi spiega che avendo fatto una strada richiesta dal cliente il valore fisso non era più valido (cazzata ma non pagando io me ne fotto).
Alla vista della cc brandizzata con il logo dell'azienda in bella vista, inizia a farfugliare, chiedendo se avessi contanti che mi avrebbe potuto fare lo sconto, blabla.
Impongo di usare la carta ma stranamente mi fa pagare 95€ per paura che la mia azienda potesse rompere il cazzo al tassista.
MERDE!

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Oggi come oggi la mia azienda se vede che da Malpensa per andare in centro prendo il taxi, non mi rimborsa.
C'é scritto nero su bianco sulla cazzo di procedura...
Fantastico poi dare della merda al tassista quando poco sopra si evidenzia una certa leggerezza nella gestione del cash aziendale.

 
 
Secondo te uno che gli ha risposto, con calma e lucidamente, che i tassametri sono di proprietà del comune e sono piombati, non lo ha trovato?
Secondo ne ha trovato più di uno...solo che...lo hanno tagliato.
 

 Ammetto che mi è salita un po' di voglia di Uber
 
è proprio quello il loro scopo... 
 

 Ho usato Uber in India, mai più senza
 
ROTFL 
 

 cose secondo loro sbagliate
 
I modi sono quelli dei quartieri di scampia quando la polizia entra per 
arrestare un camorrista. Poi però bisogna anche capire che:
 
a) la "concorrenza" fa abbassare i prezzi ma deve farlo in modo 
"onesto" e non a danno di una categoria. I tassisti se ho ben capito 
hanno un sacco di regole e di oneri burocratici che Uber per come è 
concepita non paga ne affronta. Inoltre come ogni sistema chiuso, i 
tassisti che sono entrati nel giro avranno sicuramente "pagato" la 
licenza in soldoni a chi gliela ha venduta, valore che pensano di 
recuperare quando smetteranno di lavorare. La "bolkestein" o qualunque 
deregulation per essere applicata senza danneggiare una particolare 
categoria, che si parli di ambulanti, di bagnini o di tassisti, 
dovrebbe prevedere un rimborso statale del costo delle licenze, 
spiaggie, banchi. Dopo puoi prevedere una totale deregulation e nessun 
numero chiuso senza fare torti a nessuno.
 
Chiaro che i tassisti vorrebbero in ogni caso continuare ad avere il 
servizio in esclusiva e numero limitato, questo va giustamente 
combattuto per miglioare il servizio pubblico.
 
-- 
\     /
 O o
 =.=


Il centro di Milano è efficacemente collegato con Malpensa (e fin dal 1999 se non ricordo male).
Costa meno che Londra (Heathrow o Stansted) per esempio.
Roma idem.
 
Linate invece doveva essere chiuso sempre dal 2000, ringraziamo D'Alema se è ancora aperto, e l'Alitalia è fallita più volte lo stesso.

statale del costo delle licenze,
 
rimborso europeo visto che la direttiva è europea solo che marietto draghi il bonifico lo fa solo 
alle banche mica ai privati... 
 

 ancora aperto, e l'Alitalia è fallita più volte lo stesso.
 
Quindi dagli anni '60 in poi non si è ritenuto di collegare la città di 
Milano al proprio aeroporto perché tanto comunque prima o poi si 
sarebbe dovuto chiudere?


 bonifico lo fa solo alle banche mica ai privati...
 
Datti ogni tanto la chance di non intervenire a cazzo, ogni tanto, 
gisuto per dare una dimostrazione larvale di buon senso :)


 Secondo ne ha trovato più di uno...solo che...lo hanno tagliato.
 
Ok, allora spiegami un po' come mai dichiarano tra i 30 e i 35 mila annui 
che a conti fatti lascia in media 1100 euro netti al mese al tassista che 
in molti casi ci paga il mutuo per la licenza.
 
Sono molto interessato 


Quello che hanno ritenuto le amministrazioni lombarde lo sanno solo loro, io so che il progetto di rendere Malpensa l'aeroporto di Milano è del 1974.
E del resto nessuno può pensare in buona fede che Linate possa essere un aeroporto adeguato alla realtà di Milano.
L'aeroporto di Bari è meglio.
L'aeroporto del Salento è meglio, cazzo, l'aeroporto del Salento!!!!
 

 
vivo a milano da più di 35 anni e quando mi ci sono trasferito era in fase di costruzione la linea 3. da allora più nulla fino alle linee 5 e 4 in costruzione grazie a lauti finanziamenti. e comunque, su quest'ultima, ci sono decine di comitati cittadini che si oppongono per i più svariati motivi, anche se finalmente ci sarà il tanto agognato collegamento in metropolitana con linate. detto questo, ti ripropongo la tua domanda: ma sei proprio così sicuro che "dagli anni '60 in poi non si è ritenuto di collegare la città di Milano al proprio aeroporto" per la forte opposizione dei tassisti?

", sono io. 
Altrimenti è un coglione che mi morpha.
Albus Dumbledore


Ma 'sta cosa che Uber fa abbassare i prezzi per la mitica "concorrenza", permettetemi è proprio una cazzata.
Uber ha un concorrente?
No, è quindi?
Vi faccio l'esempio dei parcheggi privati dell'aeroporto di Bologna: finché avevano tutti il loro sito scollegato dagli altri si facevano una sana concorrenza sul prezzo e io pagavo mediamente 16-18 € per il fine settimana, oggi, da quello che ho capito, si sono più o meno "federati" in un unico uber-sito che raccoglie le prenotazioni e la mia spesa media è magicamente lievitata a 22€. Il parcheggio interno all'aeroporto, più comodo, ha potuto anch'esso magicamente aumentare i prezzi.
Alla faccia della mitica concorrenza. E Uber farà lo stesso non appena conquisterà tutto il mercato. 
Ehhh, ma è il futuro, non si può combattere il futuro...ma andate a cagare con 'sto futuro da servi della gleba...

 L'aeroporto del Salento è meglio, cazzo, l'aeroporto del Salento!!!!
 
E' scandaloso pure Malpensa comunque


Ah, mi dici che praticamente dichiarano quasi il doppio di gioiellieri e baristi?
 
Sarà che è perché hanno il tassametro piombato?

 Uber ha un concorrente?
 
In Italia non so, all'estero si. Io uso sempre Hailo e mi trovo benissimo.

 Sarà che è perché hanno il tassametro piombato?
 
Cazzo, dialogare con te è veramente di una piacevolezza inaudita, sei 
sempre chiarissimo e di una simpatia contagiosa

 ROTFL
 
Ridi, ridi, pirla
Hai mai provato a prendere un taxi in India?
 

 Hai mai provato a prendere un taxi in India?
 
????????
Ma davvero gli rispondi seriamente?
 
:-O


 Ma davvero gli rispondi seriamente?
 
Sapevo fosse scemo, ma non così tanto

 Sapevo fosse scemo, ma non così tanto
 
Ehm, lo stai sottovalutando, purtroppo.
:-/


 vivo a milano da più di 35 anni e quando mi ci sono trasferito era in fase di costruzione la linea 3.
 
linea 3 che arriva a San Donato un paio di km di campi da Linate, fare una fermata in più, senza dover nemmeno scavare pareva brutto


uber alles?

 
mi dice che ci sono state varianti di progetto e problemi di finanziamento.
stile yonghong li.

 stile yonghong li.
 
Come no...
 
;-)


 per decenni le hanno vergognosamente calpestate.
 
sì certo, ti quoto tutto
 
-- 
Umin
 

 MERDE!
 
pagliacci
 
-- 
Umin
 

 Il centro di Milano è efficacemente collegato con Malpensa (e fin dal 1999 se non ricordo male).
 
si, ma io che vivo nel Nord-Ovest cosa faccio, arrivo in Centro, prendo la metropolitana e poi l'Autobus fino a cazzolandia dove vivo?
Non si possono fare mezzi con fermate intermedie?


 
beh ma quella che hai descritto mi pare una "concorrenza viziata", 
quasi un cartello. ci credo che fan lievitare i prezzi...
 
s.


Infatti.
Quello è Uber.
Quello è facebook.
Quello è Apple.
Quello è il medioevo prossimo venturo.
E tutti contenti di diventare servi della gleba con un bel reddito della gleba.
 
Ecco qui la visione plastica del nostro futuro:
http://tinyurl.com/k4n432n
 
 
C'é un uomo, uno solo che ha il diritto di essere uomo e di vivere come un uomo.
Gli altri sono i servi della gleba: non hanno bisogno di nulla perché non hanno DIRITTO a nulla, vivono solo l'illusione (Virtual Reality) della realtà. 

 realtà.
 
e anche qui ho poco da aggiungere

 quasi un cartello. ci credo che fan lievitare i prezzi...
 
è tutta l'impostazione che mette al centro la concorrenza in nome 
dell'interesse del consumatore ad essere fallata e destinata al disastro.
 
perché per abbassare i prezzi si abbassano i salari (o comunque il monte 
salari), e il consumatore è un salariato. se ha meno soldi, perché lo 
pagano meno o lo hanno lasciato a casa, cerca prezzi sempre più bassi. che 
comportano un abbassamento dei salari ulteriore.
 
in nome della concorrenza, si arriva al monopolio 

sporcowop ha detto questo mercoledì :

E' esattamente così.
Per queste ragioni la gdo (tranne esselunga) è abbastanza nella merda.
 
-- 
lyvyo

 Per queste ragioni la gdo (tranne esselunga) è abbastanza nella merda.
 
io sto estremizzando e ormai al carrefour (che è all'angolo di fianco a 
casa) compro solo poche cose. tutto al mercato il sabato mattina.
 
taleggio di bufala mondiale: ho avuto l'insano desiderio, poi rientrato, 
di provarlo pure con le fragole. è così delicato che probabilmente ci 
starebbe.