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Titolo: continuità territoriale in forse?

altro scippo?
mah..

 altro scippo?
speriamo!
con la continuita fuori dalle scatole, almeno con questo sistema attuale che 
� un pacco,
finalmente ci sar� concorrenza e prezzi umani, senza dover sottostare alle 
limitazioni attuali che impediscono alle low cost di effettaure collegamenti 
con bologna torino roma fiumicino, milano linate, verona, napoli, palermo.
tralaltro anche sugli aerei stanno iniziando a fare lo stesso scherzo delle 
navi:
la tratta costa di piu ai residenti in regime di continuita  che ai 
continentali con le offerte
 

 mah..
In verit� in questo caso la vedo come Boitano, la CT � solo un problema 
perch� ci obbliga su certi scali ad usare determinate compagnie che non 
hanno alcun interesse ad adottare offerte.
P. 

 continentali con le offerte.
Sono d'accordo che sul modello di continuitï¿½ territoriale sia difficile 
trovare una soluzione che metta d'accordo tutti perï¿½ bisogna riflettere un 
attimo. Col modello attuale io posso approfittare dei voli low cost, molte 
volte pagando una stronzata, se mi muovo per tempo e se non scelgo dei 
giorni/periodi particolarmente "caldi" (Natale, Pasqua, ponti vari, 
Ferragosto ecc. ecc.); se non posso programmare uno spostamento per tempo, 
se sono costretto a partire all'improvviso, se ho bisogno di prendere un 
aereo in un giorno impossibile (vedi sopra) la probabilitï¿½ ï¿½ che 1)non trovo 
posto a nessun prezzo, 2)costa uno sproposito e comunque piï¿½ del biglietto 
in continuitï¿½ territoriale. A questo punto mi sta comunque bene avere la 
quasi sicurezza di poter prendere un aereo quando voglio ad un prezzo 
politico, anche se non stracciato, piuttosto che non riuscire a partire o 
dover pagare una cifra decuplicata rispetto a due mesi prima. Detto questo 
noto che le tariffe della continuitï¿½ territoriale sono, mese dopo mese, piï¿½ 
care...
A proposito di navi... Proprio ieri facevo qualche preventivo per un 
eventuale viaggio di questa estate caricando la Vespa in traghetto. In 
effetti sulle varie Moby, Grandi Navi Veloci, Sardinia Ferries *ora* si 
spende un po' meno ma 1)solo finchï¿½ durano le offerte tipo la moto ad 1 euro 
(cosa che, immagino, terminerï¿½ a breve...), 2)se ti adatti a viaggiare in 
orari scomodi, 3)spesso se rinunci alla cuccetta, anche di notte.  Con la 
Tirrenia la tariffa residente ï¿½ mediamente piï¿½ alta di quella *con le 
offerte* delle altre compagnie ma hai la sicurezza che sia bloccata. Poi che 
la Tirrenia sia una merda e non merita neanche un centesimo di contributo 
statale ï¿½ un altro discorso e siamo piï¿½ che d'accordo...

 contributo statale � un altro discorso e siamo pi� che d'accordo...
mi ricordo che l'anno scorso feci un preventivo x andare a civitavecchia con 
il costo dell'andata del solo passaggio ponte a tariffa residenti della 
tirrenia, prendevo con sardinia ferries auto e cabina intera andata e 
ritorno

Air da nessuna destinazione europea...
Magari se non e' RyanAir o EasyJet ci sara' qualche altra compagnia,
anche non low-cost,  disposta a viaggiare su Cagliari-Fiumicino o
Linate in regime di libera concorrenza e non a tariffe fisse, e magari
si riuscira' a volare anche con meno di quanto costi ora in regime di
continuita'...
-- 
o'neill
Cagliari nel cuore
"ma se non ci fossero stati i due goal, la gara noi la potevamo
pareggiare o addirittura anche vincerla". (Real Napoli)

 continuita'...
  mhhh leggo troppi "magari"...
io sarei per tenerci il sicuro, perch� se dovesse venir meno anche la 
continuit� territoriale, sarebbe certamente una mossa per far 
risparmiare le compagnie e pagheremmo noi tutto il peso della crisi.

 e cabina intera andata e ritorno
Va be', non esagerare; o perlomeno non ti riferisci sicuramente al periodo 
estivo ;-) Fai ora un preventivo per questa estate e vedi che le offerte 
tipo la macchina ad un euro stanno finendo; oltretutto la possibilitï¿½ di 
prendere un semplice posto letto in cuccetta da condividere lo dï¿½ solo la 
Tirrenia. Se aspetti un altro mese, quando le compagnie che non praticano 
gli oneri di servizio pubblico faranno pagare tutto a tariffa piena, allora 
vedrai se ti imbarcheranno quasi gratis... Poi il fatto che Tirrenia 
utilizzi malissimo i fondi che lo stato gli dï¿½ per ripagarla degli oneri di 
servizio pubblico che *dovrebbe* offrire ï¿½ un altro discorso e le sue 
tariffe, di conseguenza e in questo senso, sono sicuramente alte.
Comunque il mio discorso ï¿½: vogliamo tutto liberalizzato e avere la 
possibilitï¿½ di viaggiare con pochissimi soldi con il rischio che 1)se devo 
partire all'improvviso possa dover sborsare cifre cospicue, 2)che non mi 
venga rimborsato un solo centesimo nel caso non possa piï¿½ partire, a 
prescindere da quanto ho speso, 3)mi venga interrotto il collegamento, anche 
se per me ï¿½ vitale, perchï¿½ non piï¿½ conveniente alla compagnia, 4)che nei 
periodi in cui si spostano tutti debba sborsare un occhio della testa a 
prescindere da quanto riesca ad anticipare la prenotazione? Oppure 
preferisco sapere che comunque, oltre alle compagnie low cost, abbia a 
disposizione delle tariffe politiche, magari non economicissime ma fisse e 
sicure, che mi permettono di arrivare negli aeroporti principali e in orari 
comodi? Siccome le compagnie fanno il loro interesse e, in caso di 
liberalizzazione completa, possono benissimo fregarsene dei nostri svantaggi 
geografici e applicarci tariffe che, a seconda di come conviene loro, 
potrebbero anche essere molto alte... allora a quel punto preferisco 
comunque qualche limitazione al libero mercato ma anche qualche sicurezza in 
piï¿½... 

risparmiare le compagnie e pagheremmo noi tutto il peso della crisi.
Io sono per la liberalizzazione delle rotte e del mercato.
Curioso di vedere cosa succedera'.


 possibilit� di viaggiare con pochissimi soldi
si deve essere il mercato a regolarsi, non bisogna drogare le tratte con 
oneri di servizio pubblico che bloccano la concorrenza.