Newsgroup: italia.cagliari.discussioni
Titolo: Telecamere operative...

...dalla prossima settimana. Io NON ho capito una cosa, di cui si parla 
molto nei giornali. Se io passo con l'arancione me la fanno la multa, sì 
o no? Perché sembra di sì... e qualcuno è inka%%ati$$im0 perché sostiene 
di essere passato con il verde e l'arancione è scattato dopo (e l'hanno 
multato). In alcuni casi si segnalano tamponamenti dovuti ad inchidate 
con l'arancione.
BTW: io ricordo quando ho dato l'esame che se scattava l'arancione 
quando stavi passando dovevi <<accellerare>>. La multa c'era solamente 
se con il rosso stavi attraversando. E' cambiato qualcosa?

 ha scritto nel messaggio 
news:45f669ed$0$10624$4faf...@reader2.news.tin.it...

Si, ora puoi attraversare l'incrocio solo nell'intervallo verde-arancione. 
Se il semaforo indica già l'arancione, non puoi più passare a meno che non 
abbia lo spazio necessario per frenare prima della linea trasversale. A 
proposito, sei multabile anche se ti fermi al semaforo dopo la linea. La 
cosa più sensata sarebbe rallentare davanti ai semafori con telecamere in 
modo che allo scatto dell'arancione si è abbastanza reattivi per poter 
frenare in tempo. In fin dei conti il limite in citta è 50 km/h, se 
veramente tutti lo rispettassimo non ci sarebbe questo problema. 

 ....dalla prossima settimana. Io NON ho capito una cosa, di cui si 
parla  molto nei giornali. Se io passo con l'arancione me la fanno la 
multa, sì  o no? 
la cosa migliore che posso fare è riportare l'articolo del codice della 
strada relativo.
http://www.patente.it/codice/41.htm
 , comma 10
Durante il periodo di accensione della luce gialla, i veicoli non 
possono oltrepassare gli stessi punti stabiliti per l'arresto, di cui al 
comma 11, a meno che vi si trovino cosi' prossimi, al momento 
dell'accensione della luce gialla, che non possano piu' arrestarsi in 
condizioni di sufficiente sicurezza; in tal caso essi devono sgombrare 
sollecitamente l'area di intersezione con opportuna prudenza. 
come vedi, direi che è lasciato tutto all'interpretazione del vigile che 
eventualmente ti mette la multa. Un dispositivo elettronico non può 
certo decidere se ci si può arrestare in condizioni di sicurezza o è 
meglio sgombrare l'area.
Govo's eye

 rosso stavi attraversando. E' cambiato qualcosa?
io metterei anche qui i semafori che ho visto a dublino con il countdown,
cosi' uno si regola se rallentare o meno. Almeno uno arriva al semaforo 
"preparato"
s

 meglio sgombrare l'area.
Perfetto! Diciamo che mi può stare bene... Però oggi sul Giornale di 
Sardegna pagina 25 c'è un articolo che incasina la questione; leggilo, 
soprattutto la questione delle norme comunitarie (arancione lungo) e le 
dichiarazioni di Onorato. Poi ne riparliamo.

 veramente tutti lo rispettassimo non ci sarebbe questo problema. 
Sì... ma sull'asse mediano (dove probabilmente mazzuleranno parecchio) 
il limite ' 70!

 ha scritto nel messaggio 
news:45f6702c$0$10616$4faf...@reader2.news.tin.it...

Ma sull'asse non ci sono telecamere semaforiche. Il problema postato era un 
altro. 

 ha scritto nel messaggio 
news:200703130...@mynewsgate.net...

C'è sempre un responsabile che controlla le registrazioni delle infrazioni 
semaforiche. Sarà lui a valutare se eri in condizioni di sicurezza oppure no 

 semaforiche. Sarà lui a valutare se eri in condizioni di sicurezza oppure no 
Sì... ma dice che i Comuni con questo giochetto vogliono fare cassa... 
Pensi che giudicherà in modo stringente od in modo leniente?

 altro. 
Scusa, hai ragione: ho fatto confusione. Pensavo al prolungamento... ai 
semafori sulla 130 fino ad Assemini. Però effettivamente prima dei 
semafori c'è SEMPRE 50 Km/h di limite.

 che giudicherà in modo stringente od in modo leniente?
Penso giudichi in modo prudente, se non vuole incorrere in una ecatombe 
in sede di ricorso
-- 
IOL (Fascia Rossa - V Livello)
italia.cagliari.discussioni

 dichiarazioni di Onorato. Poi ne riparliamo.
Il Codice della Strada *italiano* punisce il passaggio col giallo come 
quello col rosso (art. 41 c. 10 e art. 146 c. 3 - eur 143,00 + 6
punti); tra l'altro col «giallo lungo» e con l'invito a passare
tranquillamente come si può capire quando scatterà il rosso?
E va bene che a Cagliari il Comune si sta creando un CdS tutto suo (per
esempio *aumentando* i limiti di velocità quando ai sindaci la legge
consente soltanto di *diminuirli*), ma queste norme comunitarie sul 
«giallo lungo» esistono veramente? Se qualcuno ha dei riferimenti posti
i link, grazie...
Nel frattempo chi venisse multato per essere passato col giallo può
girare il bollettino c\c all'assessore Onorato :-)
-- 
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Linux Registered User #361839

 tranquillamente come si può capire quando scatterà il rosso?
Sembrerebbe di capire che si può passare solamente in quei 3 - 4 secondi 
in cui è verde, cioè se sei FERMO al semaforo. Questo ho capito da 
quello che dice Onorato...

 quando stavi passando dovevi <<accellerare>>.
ROTFL
-- 
sIRsIRBON83  [webmaster di 
www.rubentus.it
]
Per rispondermi in privato elimina COSTANZOELADEFILIPPI
(Il mio tempo deve ancora venire: alcuni nascono postumi) Friedrich
Nietzsche 

 in sede di ricorso
Bucca rua santa (-:

 ROTFL
Zzzzzoridi??? Non era cosě? Mo' c'ho il vizio...

 ha scritto nel messaggio 
news:45f68e72$0$10623$4faf...@reader2.news.tin.it...

Se non anche meno in alcuni tratti 

 ha scritto nel messaggio 
news:45f68e14$0$10623$4faf...@reader2.news.tin.it...

La domanda è retorica 

 ha scritto:
allora, cerco di fare un pò di ordine dopo aver letto l'articolo in 
questione... parlo con un minimo di cognizione di causa,dato che un paio 
di mazzosi esami universitari sulla circolazione stradale li ho 
sostenuti ;-).
per prima cosa, il "giallo lungo" di cui si parla non è un giallo 
veicolare, ma un giallo pedonale.
C'è un procedimento abbastanza complesso che va utilizzato per 
progettare e dimensionare gli incroci regolati con semafori. Se non è 
cambiato nulla di recente, si utilizza la procedura contenuta nell' HCM 
( highway capacity manual), ovviamente prodotto da americani, in quanto 
sono gli unici ad aver studiato in modo davvero dettagliato la 
circolazione stradale. Gli europei si agganciano ai loro studi.
Per quanto riguarda il giallo pedonale, è somma di due tempi. il tempo 
di reazione e avviamento ( il tempo che il pedone ci mette ad accorgersi 
che il semaforo è verde e a mettersi in moto), di solito posto pari a 2-
4 secondi. E infine il tempo di attraversamento, che viene calcolato, 
come tempo minimo, dividendo la larghezza dell'attravsersamento per la 
velocità del pedone ( di solito 1,2 m/s se non ricordo male). E' questo 
il " giallo lungo" di cui si parla, che comunque è più che sufficiente 
ad attraversare l'incrocio in assoluta sicurezza.
Per quanto riguarda il giallo veicolare, Onorato nelle ultime righe 
dell'articolo dice chiaramente che si può tranquillamente attraversare 
senza nessun timore di essere multati.

 senza nessun timore di essere multati.
Attraversare un incrocio alla guida di un *veicolo* col *giallo veicolare*
"senza nessun timore di essere multati"? Non basta che lo dica Onorato, lo
deve dire la legge... e per ora dice il contrario.


 deve dire la legge... e per ora dice il contrario.
l'articolo e comma del codice della strada che ho riportato prima non dice 
che sei automaticamente multato, anzi.
Siccome mi rifiuto di credere che al centro di controllo abbiano la voglia 
e il tempo di analizzare migliaia di automobilisti ( ogni giorno) che 
passano col giallo, per stabilire se hanno attraversato l'intersezione 
perchè costretti o per altri cazzi loro ( e comunque ogni automobilista 
farebbe ricorso e il comune sarebbe seppellito di cause, per la gioia 
degli avvocati), non mi sembra tanto strano che vengano presi in 
considerazione solo gli automobilisti che attraversano col rosso, dato che 
non avrebbe molto senso fare ricorso se si è in torto marcio.
Govo's eye