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Titolo: [OT - F1] FUCSIA !!!

Quest'anno dopo una vita la F1 è diventata finalmente avvincente e spettacolare (auto che non soffrono la vicinanza tra loro in termini di surriscaldamento ed erosione gomme).
 
Ovviamente il livello molto alto della Ferrari (e del suo pilota di punta) incoraggia ancor di + la sua visione, speriamo che i famosi aggiornamenti tecnici che inesorabilmente sparigliano le carte strada facendo non penalizzino come da tradizione la Rossa di Maranello a vantaggio delle concorrenti.
 
Però sono due GP su due che me la godo.
 
 
n.b.
 
Grandissimo ieri anche Sinner, ad un passo dal baratro per ben 5 volte (5 match point dello spagnolo C.Busta) e poi risorto dalle proprie ceneri, il tutto dopo aver rischiato l'eliminazione anche nel primo turno. Risultato importate per due motivi: sta rientrando in forma dopo l'influenza e soprattutto sta giocando in un torneo importante dove lo scorso anno arrivò in finale, un'uscita nei primi turni gli costerebbe moltissimi punti nel ranking. Adesso godiamoci gli ottavi contro il giocatore forse + in forma del torneo, l'australiano psicopatico talentuoso e simpaticissimo Kyrgios (che ha umiliato Rublev testa di serie n.5 del torneo con un 6-3 6-0 in meno di un'ora).

 
 
senza le safety car anche ieri il pagliaccio redbull avrebbe preso 20 secondi come nell'ultima dell'anno scorso.
e ha avuto pure il coraggio di parlare di trucchetti.
il missile dovevano tirarglielo in testa a lui, no sulla raffineria.

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anche la bandiera gialla a fine rettilineo a due giri dalla fine con Leclerc che lo aveva nel mirino lo ha graziato.

 il missile dovevano tirarglielo in testa a lui, no sulla raffineria.
 
"he crossed the line"
"he crossed the line again"
 
 

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sta roba delle safety car sta iniziando a falsare irrimediabilmente le corse.
gente che viaggia a velocità di crociera nelle ultime posizioni diventa determinante 
per la classifica dei primi, una roba che non si può vedere, nemmeno se va a favorire chi si tifa.

 il missile dovevano tirarglielo in testa a lui, no sulla raffineria.
 
Dopo la VSC ha guidato molto bene.
Durante la VCS è stato bravo (in realtà non ho ancora capito se è bravura 
o semplice culo) a riguadagnare quel mezzo secondo che gli ha consentito 
di ritornare poi sotto il limite del DRS.
Se la gara fosse durata altri 3 giri Leclerc sarebbe riuscito a tornare 
davanti.
La cosa che non è andata bene è stata la furbata della RB di far 
restituire la posizione a Sainz dopo la safety car. In quel caso alla 
ripartenza VER si sarebbe dovuto ingarellare con Sainz e avrebbe perso 
contatto da LEC. Bella mossa, speriamo a buon rendere.
Comunque una bella gara.

 Dopo la VSC ha guidato molto bene.
 
ha guidato bene sempre, per quanto sia insopportabile a frignare 
continuamente alla radio, parliamo di un fuoriclasse. Purtroppo le 
safety car son quasi inevitabili in un circuito che è in pratica un 
budello stretto tra due muri. Comunque gara molto bella. Quello che 
sorprende è che Red Bull e Ferrari, macchine davvero molto differenti a 
livello areodinamico e nel comportamento in pista, alla fine girassero 
in pratica negli stessi tempi. Forse la F1 è tornata, ma è ancora 
presto.

 Quest'anno dopo una vita la F1 è diventata finalmente avvincente e spettacolare 
 
aiuta molto anche la nuova impostazione di regia dove anzichè inquadrare
fisso quello che è in testa vanno a cercare ogni situazione di duello
anche nelle retrovie.
una volta il duello ocon-alonso probabilmente non lo avrebbero minimamente
cagato, ad esempio.

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bah, ricordo di gare dove hamilton primo non veniva mai inquadrato ma che erano pallose uguale...

 spettacolare
 
Non vedevo un intero GP dal primo anno di Vettel in Ferrari.
Ieri, complice l'assenza del campionato, ho dato un'occhiata e sono 
rimasto impressionato, è diventata fighissima la formula uno!
È un caso solo dello scorso Gran Premio oppure sono tutti così adesso?

parappa ha detto questo lunedì :
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Ce ne sono stati due in tutto, entrambi divertenti, anche perché, al di 
là del tifo, la F1 aveva bisogno di una Ferrari competitiva. Per il 
futuro, boh, c'è stato un cambiamento pesante del regolamento e le 
macchine sono molto differenti e fatte per favorire i sorpassi e le 
lotte ravvicinate. Sperismo che duri.

  Sperismo
 
speriamo


le nuove macchine sono studiate per permettere di stare in scia senza
rovinare motore e gomme, per il momento pare stia funzionando.

 
 
Da amante della formula 1 e del Motorsport in generale non sono fra quelli
che ritiene l’equazione “spettacolo=sorpassi” reale. 
Queste macchine sono più belle da vedere in quanto più pesanti, più
impegnative.
Ma quando sento dire che la nuova configurazione aiuterebbe i sorpassi o
che addirittura è inutile il drs proprio no. Io lo eliminerei ma rimane
comunque il fattore determinante per vedere questa mole enorme di sorpassi.
 
Sono comunque curioso di vederli correre ad alto carico  
 
 

 che ritiene l’equazione “spettacolo=sorpassi” reale.
 
Io sono uno capace di vedere per ore Le Mans dove i veri sorpassi in 
pista fra auto della stessa categoria sono più rari di una giornata di 
pioggia in Liguria negli ultimi mesi. Però la F1, se vuole essere uno 
spettacolo per tutti, anche per i non appassionati, i sorpassi li deve 
favorire. Era assurdo che per questioni areodinamiche che non fregano a 
nessuno negli scorsi anni tenersi dietro ad una macchina significava 
compremettere la propria areodinamica e di conseguenza le gomme. Quindi 
bene così ma non è detto che d'ora in avanti i GP saranno per forza 
tutti divertenti. Ora siamo in una fase iniziale, in cui le macchine 
nuove sono ancora tutte da sviluppare o addirittura da rifare in buona 
parte.

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Da quando c’è il drs i sorpassi non sono mai mancati 
Poi chiaro che vedere belle lotte è sempre molto stimolante ma sarebbe
ideale che ciò avvenisse in maniera un po’ più naturale. anche solo per
prendere ad esempio la gara di domenica, a un certo punto verstappen e
leclerc in staccata si sono piantati perché entrambi volevano essere dietro
in modo da sfruttare drs nel rettifilo successivo. Un po’ grottesco 
 
 

 Da quando c’è il drs i sorpassi non sono mai mancati
 
in realtà frequentemente son stati pochi proprio a causa di questioni 
areodinamiche, non a caso il regolamento attuale ha stravolto le 
vetture per rendere i sorpassi più semplici. Il DRS è un artifizio, 
molto discutibile se vogliamo. Molti di coloro che seguono la F1 
attuale son convinti che ai tempi eroici fosse tutto un sorpasso in 
questa categoria, è diffiicle spiegar loro che non era affatto così. Ma 
adesso la gente vuole questo e quindi il DRS. Trovo molto più 
fastidiosa l'incombente presenza dei giudici di gara che non ha pari in 
nessun'altra categoria. Ormai fanno parte dello show, con i piloti che 
frignano alla radio per ottenere sanzioni. Uno spettacolo abbastanza 
indegno. E la toccatina, e quello che sfiora la linea per un mm... Ma 
lasciateli correre, perdio.

On 28.03.2022 09:50:15 +02:00, Nessuno wrote:
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Si ma tranquillo che se la Mercedes non diventa competitiva ci sarà 
sicuramente qualche cambio del regolamento o delle gomme,come al solito.