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Titolo: [OT]Lol, Niang condannato, l'avvocato attacca: "In Ferrari per colpa del Milan"

http://www.milannews.it/altre-notizie/niang-condannato-laeavvocato-attacca-aeoein-ferrari-per-colpa-del-milanae-137502
 
 
L'edizione odierna di Tuttosport riporta le parole dell'avvocato di M'Baye Niang, che punta il dito contro il Milan dopo la condanna dell'attaccante francese in seguito all'incidente con la sua auto di qualche settimana fa: "Chi ha dato a Niang la voglia di guidare una Ferrari? Il Milan, che permette di averle a giocatori così giovani"

"Chi ha dato a Niang la voglia di guidare una Ferrari? Il Milan, che permette di averle a giocatori così giovani"
 
C'è anche il Milan! [cit.]

 ha scritto nel messaggio 
news:1cc9b611-b334-43fe...@googlegroups.com...
L'edizione odierna di Tuttosport riporta le parole dell'avvocato di M'Baye 
Niang, che punta il dito contro il Milan dopo la condanna dell'attaccante 
francese in seguito all'incidente con la sua auto di qualche settimana fa: 
"Chi ha dato a Niang la voglia di guidare una Ferrari? Il Milan, che 
permette di averle a giocatori così giovani"
 
ROTFL che cazzata, in italia non la si può nemmeno guidare una ferrari alla 
sua età. 
 
 

 ferrari alla sua età.
errato l'età non c'entra più nulla: dal 2011 c'è solo un limite di un
anno per tutti i neopatentati (compresi chi veniva da revoca patente)
di non poter guidare - per un anno - vetture oltre un certo rapporto
kw/t.

 kw/t.
 
Sticazzi! Ma chi sono stati i folli a togliere quel limite, assolutamente 
ragionevole? 
 
 

 ragionevole?
 
Sì, ma anche chissenefrega, tutto sommato. Non è che il Milan sia 
tenuto a educare quell'imbecille di Niang.
 
-- 
http://tinyurl.com/btjgq5h
 

 assolutamente ragionevole?
 
Roma, addi' 29 luglio 2010
 
NAPOLITANO
BERLUSCONI, Presidente del
Consiglio dei Ministri
Visto, il Guardasigilli: Alfano
 
LAVORI PREPARATORI
Camera dei deputati (atto n. 44):
Presentato dall'on. Karl Zeller ed altri il 29 aprile 2008.
Assegnato alla IX commissione (Trasporti, poste e
telecomunicazioni), in sede referente, il 4 giugno 2008 con pareri
delle commissioni. I, II, V, X, XII.
Esaminato dalla IX commissione, in sede referente, il 30 settembre
2008, il 16 dicembre 2008, il 13 e 27 gennaio 2009; il 18 e 26
febbraio 2009; il 31 marzo 2009; il 7, 21, 22, 23, 28 e 29 aprile
2009; il 14, 19 e 20 maggio 2010.
Assegnato nuovamente alla IX commissione (Trasporti, poste e
telecomunicazioni), in sede legislativa, il 27 maggio 2009 con pareri
delle commissioni I, II, V, X e XII.
Esaminato dalla IX commissione, in sede legislativa, 1'11, 16, 17 e
30 giugno 2009; il 1°, 7, 8 e 14 luglio 2009 ed approvato in un T.U.
con gli atti nn. C. 419 (on. Manlio Contento), 471 (on. Anna Teresa
Formisano e on. Nunzio Francesco Testa) , 649 (on. Michele Pompeo
Meta ed altri), 772 (on. Gabriella Carlucci), 844 (on. Andrea Lulli
ed altri), 965 (on. Gianfranco Conte), 1075 (on. Silvia Velo ed
altri), 1101 (on. Costantino Boffa ed altri), 1190 (on. Silvia Velo
ed altri), 1469 (on. Massimo Vannucci), 1488 (on. Beatrice Lorenzin
ed altri), 1717 (on. Silvano Moffa ed altri), 1737 (on. Eugenio
Minasso ed altri), 1766 (on. Gabriella Giammanco), 1998 (on. Guido
Dussin ed altri), 2177 (on. Giulia Cosenza), 2299 (on. Emerenzio
Barbieri), 2322 (Consiglio regionale Veneto), 2349 (Consiglio
regionale Veneto), 2406 (on. Maria Elena Stasi), 2480 (on. Alessandro
Bratti e on. Carmen Motta), il 21 luglio 2009.
Senato della Repubblica (atto n. 1720):
Assegnato alla 8ª commissione (Lavori pubblici, comunicazioni.), in
sede referente, il 28 luglio 2009 con pareri delle commissioni 1ª,
2ª, 5ª, 6ª, 7ª, 9ª, 10ª, 12ª, 13ª, 14ª e Questioni regionali.
Esaminato dalla 8ª commissione, in sede referente, il 28 e 29
luglio 2009; il 16, 23, 24 e 30 settembre 2009; il 1° ottobre 2009;
il 18, 25 e 26 novembre 2009; il 9 dicembre 2009; il 27 gennaio 2010;
il 10 e 24 febbraio 2010; il 17 marzo 2010; il 14, 15, 20, 21, 27 e
28 aprile 2010; il 4 maggio 2010.
Assegnato nuovamente alla 8ª commissione (Lavori pubblici,
comunicazioni), in sede redigente, il 5 maggio 2010 con pareri delle
commissioni 1ª, 2ª, 5ª, 6ª, 7ª , 9ª , 10ª , 12ª , 13ª , 14ª e
Questioni regionali.
Esaminato dalla 8ª commissione, in sede redigente, il 5 maggio 2010
ed il 14 luglio 2010.
Esaminato in aula il 2 marzo 2010; il 27 aprile 2010; il 4 e 5
maggio 2010 ed approvato, con modificazioni, il 6 maggio 2010.
Camera dei deputati (atto n.
44-419-471-649-772-844-965-1075-1101-1190-1469-1488-1717-
1737-1766-1998-2177-2299-2322-2349-2406-2480-B):
Assegnato alla IX commissione (Trasporti, poste e
telecomunicazioni), in sede referente, il 18 maggio 2010 con pareri
delle commissioni I, II, V, VI, VII, VIII, X, XI, XII, XIV e
Questioni regionali.
Esaminato dalla IX commissione, in sede referente, il 18, 19, 25,
26 e 27 maggio 2010; il 3, 8 e 23 giugno 2010.
Assegnato nuovamente alla IX commissione, in sede legislativa, il 6
luglio 2010 con pareri delle commissioni I, II, V, VI, VII, VIII, X,
XI, XII, XIV e Questioni regionali.
Esaminato dalla IX commissione, in sede legislativa il 6, 7, 13
luglio 2010 ed approvato, con. modificazioni, il 14 luglio 2010.
Senato della Repubblica (atto n. 1720-B):
Assegnato alla 8ª commissione (Lavori pubblici, comunicazioni), in
sede referente, 19 luglio 2010 con parere delle commissioni 1ª, 2ª,
5ª, 6ª, 7ª, 10ª, 12ª e Questioni regionali.
Esaminato dalla 8ª commissione, in sede referente, il 20, 21 e 22
luglio 2010.
Assegnato nuovamente alla 8ª commissione (Lavori pubblici,
comunicazioni), in sede redigente, il 26 luglio 2010 con pareri delle
Commissioni 1ª , 2ª , 5ª , 6ª , 7ª , 10ª , 12ª e Questioni regionali.
Esaminato in aula il 20 ed il 27 luglio 2010 ed approvato i1 28
luglio 2010.


Il dispiacere è solo che con una condanna del genere vale meno sul mercato

 Visto, il Guardasigilli: Alfano
 
Mamma mia che brutta gente. Ma il resto che lingua era? 
 
 

 Mamma mia che brutta gente. Ma il resto che lingua era?
 
boh, è il decorso della legge, cercando sui siti ministeriali si
dovrebbe trovare "il colpevole".

 Mamma mia che brutta gente. Ma il resto che lingua era?
 
comunque, tornando indietro, è venuto fuori che la modifica (solo 1
anno invece di 3 per i neopatentati e i macchinoni) risale al 2007
LEGGE 2 ottobre 2007, n. 160
Quindi Napolitano, Prodi, Bianchi (Min. Trasp.) e Mastella ( ancora
peggio dei precedenti)
 
nel 2010 hanno aumentato il rapporto Kw/t da 50 a 55.
e consentito di poter guidare, nel primo anno, veicoli M1 (trasporto
persone) fino a 75 Kw/t
 
le sanzioni ( vedi 2x punti persi) e i limiti di velocità, invece
riguardano sempre i 3 anni da neopatentato.

 veicoli M1 (trasporto persone) fino a 75 Kw/t
70 Kw/t