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Titolo: Avete rubato a Genova

Milanisti, avete rubato a Genova.
Domenica sono venuti al mio ristorante due milanesi e gli ho fatto pagare il pesce dieci euro in più, alla faccia vostra.
Così imparate a rubare.

 pesce dieci euro in più, alla faccia vostra. Così imparate a rubare.
 
Fatto bene, probabilmente erano ricchi bauscia di Venegono.
 
-- 
 
Un Profumino è per sempre.

 Milanisti, avete rubato a Genova.
 
Non ce ne vantiamo. E' un po' come rubare le caramelle ai bambini. 
Onore  invece alla Salernitana che ha rubato in casa dei ladri, lì ci 
vuole destrezza.

 pesce dieci euro in più, alla faccia vostra. 
 
Certo, ti serviva proprio la scusa.
 
lol lol
lol

 Domenica sono venuti al mio ristorante due milanesi e gli ho fatto pagare il pesce dieci euro in più
 
caspita questa sì che è una notizia, hai informato l'ansa?

 Fatto bene, probabilmente erano ricchi bauscia di Venegono.
 
Venegono Inferiore  o Venegono Superiore?
 
 
NB: Quelli di Venegono sono varesotti, non milanesi.
 
 
 
 
 
-- 
"Le Mondine" Fan Club
 
 

 NB: Quelli di Venegono sono varesotti, non milanesi.
 
Minchia, le basi, cazzo, le basi!!!!

 pesce dieci euro in più, alla faccia vostra. Così imparate a rubare.
 
Mi sembrava caro quel pesce.E non era nemmeno buono. E dire che faceva 
anche abbastanza schifo il servizio.

 Minchia, le basi, cazzo, le basi!!!!
 
le basi non le ho, da giovane lavoravo e non avevo tempo.
 
Qualunque sia la citazione, a Venegono non sono bauscia.



E a me che interessa.
Ti sei ciucciato dieci euro, belino.

 NB: Quelli di Venegono sono varesotti, non milanesi.
 
Una mia amica di Milano ha sposato secoli fa uno di venegono, Inerista, 
ho fatto due più due.
 
Pensavo che Bauscia non avesse una connotazione geografica in realtà, 
ma fosse il classico atteggiamento da arrichito stronzo.
 
-- 
 
\     /
0  o
 =.=

 ma fosse il classico atteggiamento da arrichito stronzo.
 
Bauscia (= saliva) e' il vantone e che parla troppo, sputazzando nella
foga. Non contano tanto il reddito e la cattiveria quanto
l'altissimo concetto di se'. 
 
La mia signora e' una di Milano che si e' abbassata a sposare un
varesotto (che sarei appunto io). 
 
All'espressione "bauscia varesotto" gridiamo tutti e due,
lei perche' non e' varesotta e io perche' non sono bauscia.


Nel suo scritto precedente, Giacobino da Tradate ha sostenuto :

Chiedo venia, ma fa parte del mio personaggio sparare sentenza su 
argomenti che non conosco, qui non sono arrivato a tanto ma vedo che la 
mia ignoranza ha causato fastidi. Me ne scuso.
 
Il poeta è un fingitore,
finge cosi completamente
da fingere che dolore è
il dolore che davvero sente. (Cit)


 Il poeta ... (Cit)
 
manca!


 Qualunque sia la citazione, a Venegono non sono bauscia.
 
In realtà, ti stavo sostenendo, perculando Peo a cui mancano le basi 
della geografia lombarda.
:-)
 
Anche se, a far il pignolino, mancherebbe Pianbosco, alla lista delle 
frazioni di Venegono (Sup.).
B-)

 frazioni di Venegono (Sup.).
 
Ecco attenzione 
 
I due Venegono (I e S) sono due comuni distinti, con due sindaci ecc.
ossia due cose, nel loro piccolo, serie.
 
Pianbosco invece e' un villaggio vacanze inventato da zero negli anni
'60, per mettere un certo numero di cottage in mezzo al bosco, da
vendere ai milanesi bauscia per i loro weekend, questo perche' in
Brianza (che in origine era tutta campagna) stava gia'
allora scarseggiando lo spazio per le loro seconde case. Pianbosco
glielo hanno lasciato fare, ma poi hanno tirato giu' la serranda e nei
boschi non si costruisce piu' niente. 
 
I boschi dove sta il villaggio appartengono a svariati comuni, per
esempio la strada d'ingresso con la garitta e la sbarra e' ancora
Tradate. La lottizzazione originale credo che rientri dei confini di
Venegono Inferiore, ma non ha residenti, e' una specie di exclave
milanese, tutte seconde case.
 
I boschi (raro polmone verde in una zona cosi' industrializzata) sono
blindati e gestiti dall'ente "parco pineta", sovracomunale, sconfina
anche  nel comasco. Tutti i tradatesi degni del nome hanno il loro
pezzetto di bosco di cui sono gelosissimi, anche se sono solo spese.
 
Potrebbe interessarvi sapere dal mio pezzetto di bosco alla Pinetina
dell' Inter ci sono 3070 metri in linea d'aria e c'e' un ottimo
spiazzo in cui, calcolata la soluzione di tiro, si potrebbe agevolmente
centrare il campo sportivo delle merde durante gli allenamenti.
 
Se a qualcuno cresce un mortaio da 81, si faccia vivo.


 anche  nel comasco.
 
e per la parte che va verso Appiano e Bulgarograsso (è una vita che non 
passo dalla parte verso Beregazzo) sono poco frequentabili per pubblico 
decoro.
Credo sia l'ultima frontiera, perlomeno in zona, in cui si posson 
ammirare signorine simpatiche anche alle 10 del mattino. In quantità, 
tutte di colore e diciamo così non raffinate.
 

 
 
Venegono inferiore, sede di Leonardo, Aeroclub e GdF, con tanto di pista 
17/35 in asfalto da 1422 m. Ci andai quando ancora l'azienda si chiamava 
Aermacchi, per la presentazione del restauro di un vecchio 205 della II G.M.
 
-- 
Milan!

 Se a qualcuno cresce un mortaio da 81, si faccia vivo.
 
Osti, a me, no.
Ma qualcuno ci sarà pure, che abbia un fottuto mortaio da dar via.
:/

 e diciamo così non raffinate.
 
rotfl
 
A dirla tutta, gli spaccini scacciati da Rogoredo mi sa che si sono 
trasferiti nel bosco di Pianbosco, negli ultimi 3/4 anni.


io ci passo di giorno, dovendo a volte andare a Grandate o zone 
limitrofe. Spaccio non ne ho mai visto, sarà la sera. Ma quel che mi fa 
ridere è che trovi spesso una signorina col cliente.
Ma chicazz va a mignotte a metà mattina? e poi cosa fa? manda fattura 
all'azienda? Mistero, per me.
 

 all'azienda? Mistero, per me.
 
Si chiama smart working.
 
B-)

 B-)
 
non molto smart, ma i gusti son gusti :-D
 

 Aermacchi, per la presentazione del restauro di un vecchio 205 della II G.M.
 
Visto che sei Azzurro di aviazione (cit ICC), spiegami se lo sai, se 
l'orientamento delle piste negli areoporti che ne hanno una sola, viene 
deciso per comodità/spazio/logistica o se tiene conto dei venti 
prevalenti.
 
E' vero che hai sempre i due sensi di marcia e che uno dei due è sempre 
accettabile, ma anche avere una pista che ha sempre il vento al 
traverso non è esattamente il massimo.


caspita questa sì che è una notizia, hai informato l'ansa?
 
Prima volta che fanno pagare solo dieci euro in più.


una ballista (o balista per i puristi) potrebbe funzionare a dovere

 una ballista (o balista per i puristi) potrebbe funzionare a dovere
 
Vuoi lanciare panaboy sulla pinetina?
Potrebbe essere un'idea...

 tutte di colore e diciamo così non raffinate.
 
Ti vedo esperto, bravo.
 
 
(*) a costo di sembrare pedante, segnalo che nel varesotto ci sono due 
Gorla, Gorla Minore e Gorla Maggiore. Quella che intendo io e' G. Minore.
 
 
 
-- 
Il caso favorisce la mente preparata (L. Pasteur)

 una ballista (o balista per i puristi) potrebbe funzionare a dovere
 
Temo di no. Che io sappia la balista e' un balestrone a tiro teso, ma 
qui ci sono in mezzo due miglia di alberi alto fusto.
 
Se ci arriva, servirebbe un ONAGRO (catapulta a tiro curvo, ma anche 
asino selvatico).


 E a me che interessa. Ti sei ciucciato dieci euro, belino.
 
Belina. Ugo e' una donna.


 Cairate,
 
Paese dove abitava il mio amico, prima di trasferirsi a Pianbosco.
 
:D

 ma anche asino selvatico).
 
Di questi ne abbiamo a strafottere.
B-)

 utente ha pensato forte :> Venegono inferiore, sede di Leonardo, Aeroclub e GdF, con tanto di pista > 17/35 in asfalto da 1422 m. Ci andai quando ancora l'azienda si chiamava > Aermacchi, per la presentazione del restauro di un vecchio 205 della II G.M.Visto che sei Azzurro di aviazione (cit ICC), spiegami se lo sai, se l'orientamento delle piste negli areoporti che ne hanno una sola, viene deciso per comodità/spazio/logistica o se tiene conto dei venti prevalenti.E' vero che hai sempre i due sensi di marcia e che uno dei due è sempre accettabile, ma anche avere una pista che ha sempre il vento al traverso non è esattamente il massimo.-- \     /0  o =.=
 
È  sempre un compromesso. Per dire, quando gli aeroporti erano più
 giù alla buona e gli aerei erano piu sensibili al vento, si
 facevano addirittura 2 piste incrociate per averne comunque una
 favorevole. Ovviamente rispettando l'orografia , infatti spesso
 l'angolo non era di 90. Invece ad esempio a Funchal era proprio
 difficile trovare altro posto, e la poterono fare solo così e una
 sola. Qui da noi ad esempio Albenga venne fatto sfruttando al
 massimo la zona pianeggiante più grande, poi invece Genova Sestri
 fu realizzata su una struttura artificiale. Qui da noi le piste
 (Linate, Malpensa  Cameri, Vergiate  Bressi) sono quasi tutte
 17/35 o 18/36  perché i venti prevalenti e gli ostacoli sono
 diretti nord sud. Fa eccezione Orio, credo per motivi orografici.
 Di più non so.
-- 
Milan!!!
 
 
----Android NewsGroup Reader----
https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html
 


Cambiate discorso come il vostro ex presidente Berlusca, avete rubato a Genova.
Rigore su Sabiri non dato, ladri!

AVETE RUBATOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO

 ha scritto:r > > utente ha pensato forte :> Venegono inferiore, sede di Leonardo, Aeroclub e GdF, con tanto di pista > 17/35 in asfalto da 1422 m. Ci andai quando ancora l'azienda si chiamava > Aermacchi, per la presentazione del restauro di un vecchio 205 della II G.M.Visto che sei Azzurro di aviazione (cit ICC), spiegami se lo sai, se l'orientamento delle piste negli areoporti che ne hanno una sola, viene deciso per comodità/spazio/logistica o se tiene conto dei venti prevalenti.E' vero che hai sempre i due sensi di marcia e che uno dei due è sempre accettabile, ma anche avere una pista che ha sempre il vento al traverso non è esattamente il massimo.-- \ /0 o =.= > > È sempre un compromesso. Per dire, quando gli aeroporti erano più > giù alla buona e gli aerei erano piu sensibili al vento, si > facevano addirittura 2 piste incrociate per averne comunque una > favorevole. Ovviamente rispettando l'orografia , infatti spesso > l'angolo non era di 90. Invece ad esempio a Funchal era proprio > difficile trovare altro posto, e la poterono fare solo così e una > sola. Qui da noi ad esempio Albenga venne fatto sfruttando al > massimo la zona pianeggiante più grande, poi invece Genova Sestri > fu realizzata su una struttura artificiale. Qui da noi le piste > (Linate, Malpensa Cameri, Vergiate Bressi) sono quasi tutte > 17/35 o 18/36 perché i venti prevalenti e gli ostacoli sono > diretti nord sud. Fa eccezione Orio, credo per motivi orografici. > Di più non so. > -- > Milan!!! > > > ----Android NewsGroup Reader---- > 
https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.htmlCambiate
 discorso come il vostro ex presidente Berlusca, avete rubato a Genova.Rigore su Sabiri non dato, ladri!
 
Oimè, povero Yorik! ? Lo conobbi, Orazio; un uomo di inesausta
 vena per le facezie, una famosa fantasia.(cit.)


 Ti vedo esperto, bravo.
 
ci passavo due volte a settimana di media, guidando molto posso dire che 
in zona son rimaste solo lì, in pieno giorno. E non è molto bello.


 Rigore su Sabiri non dato, ladri!
 
che cosa bruttissima :-(
 
Tu prega per noi peccatori, vedrai che il buon dio ci perdonera'.


 ha scritto:r> utente ha pensato forte :> Venegono inferiore, sede di Leonardo, Aeroclub e GdF, con tanto di pista > 17/35 in asfalto da 1422 m. Ci andai quando ancora l'azienda si chiamava > Aermacchi, per la presentazione del restauro di un vecchio 205 della II G.M.Visto che sei Azzurro di aviazione (cit ICC), spiegami se lo sai, se l'orientamento delle piste negli areoporti che ne hanno una sola, viene deciso per comodità/spazio/logistica o se tiene conto dei venti prevalenti.E' vero che hai sempre i due sensi di marcia e che uno dei due è sempre accettabile, ma anche avere una pista che ha sempre il vento al traverso non è esattamente il massimo.-- \     /0  o =.=È  sempre un compromesso. Per dire, quando gli aeroporti erano più giù alla buona e gli aerei erano piu sensibili al vento, si facevano addirittura 2 piste incrociate per averne comunque una favorevole. Ovviamente rispettando l'orografia , infatti spesso l'angolo non era di 90. Invece ad esempio a Funchal era proprio difficile trovare altro posto, e la poterono fare solo così e una sola. Qui da noi ad esempio Albenga venne fatto sfruttando al massimo la zona pianeggiante più grande, poi invece Genova Sestri fu realizzata su una struttura artificiale. Qui da noi le piste (Linate, Malpensa  Cameri, Vergiate  Bressi) sono quasi tutte 17/35 o 18/36  perché i venti prevalenti e gli ostacoli sono diretti nord sud. Fa eccezione Orio, credo per motivi orografici. Di più non so.-- Milan!!!----Android NewsGroup Reader----
https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html
 
 
Aggiornamento: stamattina ero a correre all'idroscalo e ho visto
 verso le 20 un volo BA abortire con un go-around l'avvicinamento
 dalla solita direzione sud alla pista 36. Subito dopo gli arrivi
 sono stati effettuati da nord alla pista 18 per almeno una
 oretta. In effetti almeno al suolo c'era un discreto vento da
 sud-sudest. 


 stamattina ero a correre all'idroscalo e ho visto verso le 20
 
Minchia, quanto hai corso!!!!
 
:-O

 utente a écrit :> stamattina ero a correre all'idroscalo e ho visto verso le 20Minchia, quanto hai corso!!!!:-O
 
Le 10, of course. Le 20 del mattino non esistono. Errore di
 digitazione.



Apperò, ora che ci penso, in 30 anni di atterraggi a Linate non mi è mai capitato di atterrare sulla 18 (che, per chi non è azzurro di aviazione, è sempre la 36 ma presa da nord verso sud)

 ha scritto:r> utente ha pensato forte :> Venegono inferiore, sede di Leonardo, Aeroclub e GdF, con tanto di pista > 17/35 in asfalto da 1422 m. Ci andai quando ancora l'azienda si chiamava > Aermacchi, per la presentazione del restauro di un vecchio 205 della II G.M.Visto che sei Azzurro di aviazione (cit ICC), spiegami se lo sai, se l'orientamento delle piste negli areoporti che ne hanno una sola, viene deciso per comodità/spazio/logistica o se tiene conto dei venti prevalenti.E' vero che hai sempre i due sensi di marcia e che uno dei due è sempre accettabile, ma anche avere una pista che ha sempre il vento al traverso non è esattamente il massimo.-- \ /0 o =.=È sempre un compromesso. Per dire, quando gli aeroporti erano più giù alla buona e gli aerei erano piu sensibili al vento, si facevano addirittura 2 piste incrociate per averne comunque una favorevole. Ovviamente rispettando l'orografia , infatti spesso l'angolo non era di 90. Invece ad esempio a Funchal era proprio difficile trovare altro posto, e la poterono fare solo così e una sola. Qui da noi ad esempio Albenga venne fatto sfruttando al massimo la zona pianeggiante più grande, poi invece Genova Sestri fu realizzata su una struttura artificiale. Qui da noi le piste (Linate, Malpensa Cameri, Vergiate Bressi) sono quasi tutte 17/35 o 18/36 perché i venti prevalenti e gli ostacoli sono diretti nord sud. Fa eccezione Orio, credo per motivi orografici. Di più non so.-- Milan!!!----Android NewsGroup Reader----
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 > > Aggiornamento: stamattina ero a correre all'idroscalo e ho visto > verso le 20 un volo BA abortire con un go-around l'avvicinamento > dalla solita direzione sud alla pista 36. Subito dopo gli arrivi > sono stati effettuati da nord alla pista 18 per almeno una > oretta. In effetti almeno al suolo c'era un discreto vento da > sud-sudest.> -- > Milan!!! > > > ----Android NewsGroup Reader---- > https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.htmlApperò, ora che ci penso, in 30 anni di atterraggi a Linate non mi è mai capitato di atterrare sulla 18 (che, per chi non è azzurro di aviazione, è sempre la 36 ma presa da nord verso sud)
 
Io da ragazzino andavo spesso a fotografare gli aerei. Mi ricordo
 una volta di acer visto atterrare dalla 18 un Caravelle AZ ,
 giorno di pioggia e vento, il pilota usci pure il paracadute
 freno che il Caravelle aveva in dotazione, tipo jet
 militare.
