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Titolo: [OT] - Salveeeneee del venerdì

Nessuno ne parlava quindi spunto per trascorrere in modo vivace questo 
venerdì:
 
http://www.julienews.it/upload/news/300000/70000/9000/400/379445_0_0.jpg
 
 
Da cui arriva la vignetta delicatissima di Kotiomkin che non riesco a 
linkare, in cui si riprende il fatto che nel 38 Hitler finì sulla 
copertina del Times come "uomo dell'anno" (non certo con accezione 
positiva): disegno della copertina del times metà salvini metà Adolfo.
 
Si aggiunge con non so quale eurocrate amico di Soros e del piano Kalergi 
(!!!!!11!!1!) che dice che in Italia non c'è Hitler ma ci sono molti 
piccoli Mussolini.
 
Su questa ultima frase mi rendo conto del paradosso di questo momento 
storico: per quanto a livello politico e formale questa ultima 
affermazione possa solo essere stigmatizzata e derisa e smentita (come ha 
fatto subito Aggiggetto), a livello terra terra di popolo più bassamente e 
visceralmente a supporto della Lega, tali accuse sono segretamente accolte 
come un "porca troia è una vita che sognavo questo momento, allora stiamo 
andando nella direzione giusta! E' tornata la buonanima!!"
 
E queste frasi non le sto parafrasando o adattando, le ho sentite 
stamattina al bar, in ufficio, nemmeno al bar sport sala slot della 
stazione
 
 
-- 
M.

 
Pierre Moscovici e non parlava in specifico dell'Italia, ma dell'Europa e del dilagante populismo, ma come al solito per chi legge solo i titoli dei giornali o cita cose senza sapere neppure di chi e cosa parla fa più sensazione  un piccoli Mussolini crescono in Italia

 sensazione  un piccoli Mussolini crescono in Italia
 
Dillo al radiogiornale analfabeta funzionale di Radio 24, o a Di Maio che 
ha commentato sentendosi tirato in ballo. Non ho letto nulla, ho ascoltato 
il radiogiornale delle 8 venendo in ufficio. Confermi che Radio 24 è un 
covo di inioranti rasisti?
 
Ma continua così, che è grazie a quelli come te che la Lega arriverà 
presto alla maggioranza assoluta
 
-- 
M.

 inioranti rasisti?
 
difficilmente un antifa scrive così, quelli sgangheratamente sgrammaticati 
sono i gialli e i verdi che vogliono flat tax e RDC e fare bimbi per 
evitare la sostituzione etnicahahahahah


probabilmente più per quelli come te che si limitano alla superficialità delle cose e parlano per sentito dire, la notizia e di ieri mattina, quindi volendo si sarebbe potuta approfondire prima di sparare sentenze a caso, ma resta pure nella tua ignoranza e parteggia per un modo governato da piccoli salvini e libero da negri, indiani, donne incinta e chi più ne ha più ne metta
 

moe scriveva il 14/09/2018 :

si hai ragione, però diciamo che se citi il benni che era italiano, 
magari tra le righe volevi mandare una frecciatina qui. poteva dire che 
so, che ci sono tanti piccoli petain, ma ha preferito mussolini. son 
scelte.
mi tocca difendere quel pirla di dimiao, roba da matti.

", sono 
io. Altrimenti è un coglione che mi morpha.
Albus Dumbledore

 andando nella direzione giusta! E' tornata la buonanima!!"
 
Speriamo!
In realtà sogno per l'italia una dittatura di stampo comunista, però a 
malincuore accetto anche una di tipo fascista, sempre meglio di questa 
merda.
Gli italiani devono soffire

 Gli italiani devono soffire
 
Sei tu quello del jingle della zanzara, la grandissima voce rubata al 
teatro di quello che "gli italiani meritano bastonate" ?
 
E' veramente un mito, per intonazione e scelta dialettica. "Non valiamo 
niente come popolo, ci vendiamo per pochi denari"
 
-- 
M.

Il 14/09/2018, Bies ha detto :

Ah, no. Non seguo quel programma, però ha ragionissima il tipo


lasciatecele chiamare come vogliamo, sono ancora in lacrime per i vostri commenti post mio errore.
D'ora in poi le chiamerò solo "pregne"

 Ah, no. Non seguo quel programma, però ha ragionissima il tipo
 
ascoltalo se puoi.
https://www.youtube.com/watch?v=XMhfjEk6-bk
 
 
-- 
M.

 mi tocca difendere quel pirla di dimiao, roba da matti.
 
se questo governo è merda (e lo è), gli eurocrati sono merda diarroica
 
 

 
 
era per far incazzare Pontello...no, non è vero, pensavo si dicesse così, ho riletto solo dopo la tua faccina la discussione dell'altro giorno alla ricerca del mio errore
Si impara più su ISCM che...

 ricerca del mio errore Si impara più su ISCM che...
 
:-)


Nel suo scritto precedente, Bies ha sostenuto :

Ecco, magari il 99% è esagerato, però il succo è quello.
Poi dipende dalle zone d'italia: Sud molto peggio del Nord, ovviamente. 
Alto Adige esentato, infatti non si sentono italiani. Roma molto peggio 
del Sud.

 se questo governo è merda (e lo è), gli eurocrati sono merda diarroica
 
Il dramma e' che mica se ne rendono conto.
La Grecia li odia.
L'Italia li detesta (vincono i partiti anti-Europa).
La Francia li sta odiando (gli anti Europa avanzano).
L'Austria li schifa (gli anti Europa avanzano).
La stessa Germania si sta stancando (i nazi corrono).
La Svezia si e' rotta le palle (gli anti Europa avanzano).
La GB se n'e' gia' andata fuori dai coglioni.
 
Ma loro continuano imperterriti.


 Ma loro continuano imperterriti.
 
sono delle marieantoniette
 
 

 sono delle marieantoniette
 
Guarda, sto arrivando al punto da augurargli la stessa sorte.


 Guarda, sto arrivando al punto da augurargli la stessa sorte.
 
quello lo spero anch'io. sono i responsabili di tutta questa situazione
 
 

 quello lo spero anch'io. sono i responsabili di tutta questa situazione
 
Avanti cosi' e a giugno scoppiera' l'inferno.


 Ecco, magari il 99% è esagerato, però il succo è quello.
 
Vabeh, chiaro che sia esagerato!
Ma che mi dici dell'intonazione e della scelta dei vocaboli?
E' un audio whatsapp di un radioascoltatore al numero in cui raccolgono 
tutta la feccia che vuole intervenire!
 
-- 
M.

 Avanti cosi' e a giugno scoppiera' l'inferno.
 
cosa c'è a giugno? le elezioni del parlarotfl europeo? quella spesa 
indegna per gente che discute e al massimo emette raccomandazioni? che 
tanto poi alla fine decidono i ministri delle finanze dei paesi ricchi?
 
 

 ...la notizia e di ieri mattina... donne incinta ...
 


ho ammesso il mio errore, farebbe bene anche a te farlo ogni tanto, visto che spari uno spropositato numero di cazzate e sentenzi come un Gesù Cristo de "noatri"


Sono spesso in Cina per lavoro e ti dico che per essendo molto controllati i cinesi vivono bene, c'è un capitalismo e consumismo stile americano ma controllato dal governo, tutta la ricchezza prodotta, soprattutto negli anni scorsi, la stanno reinvestendo in infrastrutture pazzesche, alta velocità, autostrade, aeroporti e cito un esempio:
 
 
15 anni anni fa circa ero a Canton ed avevano appena aperto il nuovo aeroporto.
I lavori erano terminati ma andando al gate notai che un'ala dell'aeroporto era completamente chiusa, chiesi informazioni e mi dissero che attualmente quella zona non era necessaria ma negli anni avvenire sarebbe servita visto che prevedevano un incremento di passeggeri, in italia invece siamo abituati che quando un'opera viene terminata è già vecchia e spesso satura
 

 Ma che mi dici dell'intonazione e della scelta dei vocaboli?
 
Mi sembra uno sfogo vero, di pancia, quindi i termini usati sono 
ineccepibili. Anche educato, tutto sommmato.
Sembra marchigiano

 satura
 
non fatico a crederci


Aggiungo che quando mi è capitato di rientrare su Linate lo shock è stato tremendo, sembrava di essere arrivati in un paese da terzo mondo con un aeroporto i cui soffitti sono alti come a casa mia
 
to davvero la percezione di arrivare in un paese vecchio

 fine decidono i ministri delle finanze dei paesi ricchi?
 
Quelle del 40 percentolol del pd di renzi.



Guarda che ce l'avevo con gaelvis.
In questo caso è lui che ha sbagliato.
 
P.S. quando sbaglio io non ho nessun problema ad ammetterlo, ci sono stati diversi esempi.

her...@libero.it
 ha usato la sua tastiera per scrivere :

Ma si, io ogni anno quando torno dalla Polonia mi vorrei impiccare


Ricordiamo che Linate andava chiuso nel 2000.
Grazie D'Alema per averlo tenuto in vita perché le hostess di terra non volevano andare a lavorare a Malpensa (e perché Lufthansa non voleva).

 to davvero la percezione di arrivare in un paese vecchio
 
Malpensa e' meglio, peccato che verso le nove di sera e' praticamente 
tutto chiuso., compreso l'ufficio informazioni.

 volevano andare a lavorare a Malpensa (e perché Lufthansa non voleva).
 
ROTFL, non lo sapevo. Questo veramente ha fatto piu' danni delle cavallette

 volevano andare a lavorare a Malpensa (e perché Lufthansa non voleva).
 
sì ma Malpensa non è a Milano
 
 

 tutto chiuso., compreso l'ufficio informazioni.
 
chiaro che è meglio, ma è anche in culo ai lupi
 
 

 chiaro che è meglio, ma è anche in culo ai lupi
 
E collegato da cani se non sbaglio, sia con Milano che con Torino

 E collegato da cani se non sbaglio, sia con Milano che con Torino
 
Con Torino, non lo so, ma con Milano non direi proprio.


 Con Torino, non lo so, ma con Milano non direi proprio.
 
la fucilata che costa quel treno rimane inspiegabile
 
 

 chiaro che è meglio, ma è anche in culo ai lupi
 
Ma solo perche' tu abiti in zone depresse.
Per noi evoluti del nord, Malpensa e' quasi meglio di Linate, fino a 
quando non apriranno la M4.


 la fucilata che costa quel treno rimane inspiegabile
 
Quale treno?
MI-MPX o MI-TO?


 MI-MPX o MI-TO?
 
di Torino mi frega poco. 12€ per Malpensa sono una bestialità, dato che 
per andare a Saronno spendi 3€
 
 


So che non te lo devo dire io, ma Stansted e Gatwick distano dal centro di Londra più o meno gli stessi km che ci sono tra piazza Duomo e Malpensa (Heatrow è un po' più vicino).
Non è che voi milanesi fate i mondialisti quando si tratta di starbacks, ma poi diventate provincialotti salentini quando si tratta di aeroporti internazionali.

 non apriranno la M4.
 
io preferisco Orio perché per andarci non finisco per spendere di più 
che quanto spendo per il biglietto aereo, poi sì, non è tanto scomodo 
se prendi il treno. da casa ci metterò un'ora circa.
 
 

 quando si tratta di aeroporti internazionali.
 
io faccio il provinciale a tavoletta sempre, e d'altronde lo sono in 
quanto brianzolo
 
 

 sono delle marieantoniette
 
E poi c'è il top del top, Gunther Oettinger:
https://pbs.twimg.com/media/DnCTWUuXgAEJ_zq.jpg:large
 

 andare a Saronno spendi 3€
 
12 solo andata?
Azz...
Con 14 vai e torni in bus.
Io, da quando esco di casa a quando entro in aeroporto, non ci metto 
piu' di un'ora/un'ora e un quarto.


sporcowop scriveva il 9/14/2018 :

Orio (Il Caravaggio), per me, e' come Malpensa.
Linate e' un pelo piu' rapido, ma mica di tanto.


 Non è che voi milanesi
 
Oh, buono li'!
Ci sono milanesi e milanesi /ariosi/.
Cerchiamo di mantenere le distanze.



Grande! (scusami se ti ho dato del milanese...)
E' la natura di noi veri italiani.
No pasaran!

 
https://pbs.twimg.com/media/DnCTWUuXgAEJ_zq.jpg:large
 
 
Salari troppo *alti*?????
 
Ma lol
 
Con questo, quando lo porteranno alla ghigliottina, voglio essere io a 
sganciare la corda!
 
ROTFL ROTFL ROTFL ROTFL ROTFL


parappa ci ha detto :
a
 D'ora in poi le chiamerò solo "pregne"
 
Gravide? Suona meglio.
 
---
Questa email è stata esaminata alla ricerca di virus da AVG.
http://www.avg.com
 
 

 per andare a Saronno spendi 3€
 
Quasi una sciocchezza rispetto ai 14€ del Roma Fiumicino, 32 minuti su treni fatiscenti, senza personale o investimenti. Dovrebbe essere ancora la tratta a più alta marginalità di Trenitalia, e vorrei ben vedere...

 E collegato da cani se non sbaglio, sia con Milano che con Torino
 
Con Milano è collegato benissimo, c'è un magnifico treno.
Io arrivo prima a Malpensa che a Linate.

 Sembra marchigiano
 
ce vole è nettamente marchigianello
mi spingo più in la. Provincia di Ancona, parte sotto verso l'interno
Ho detto
:D

 Grazie D'Alema per averlo tenuto in vita perché le hostess di terra non volevano andare a lavorare a Malpensa (e perché Lufthansa non voleva).
 
Di D’Alema non so, non mi pronuncio, pur pensandone tutto il male possibile. Il resto è verissimo.
Però va anche detto che Malpensa 2000 era stato un cavallo di battaglia della Lega Lombarda, che lì aveva il cuore del suo bacino elettorale, e della regione Lombardia. 
 
Io, che sono vecchio, mi sono laureato nel 90 con una tesi proprio sul trasporto aereo, preparata in buona parte dentro gli uffici Alitalia, che all’epoca iniziava a scricchiolare, ma nulla rispetto alla situazione drammatica degli ultimi 20 anni. Avevo visto piani industriali e parlato con manager: a loro era chiarissimo che Malpensa 2000 sarebbe stato un disastro, e mai avrebbero voluto farla, senza pressioni politiche. Era chiaro che l’italia non poteva avere due hub, cosa unica in Europa, tanto più che il modello Hub & Spoke veniva sostituto dalle connessioni point to point proprio in quel periodo. Poi, Regione e Comune, insieme ai sindacati, si opposero anche alla chiusura di Linate.
 
A proposito di tedeschi in tema, ricordo benissimo questa frase di un manager Alitalia. All’epoca non c’era l’alta velocità, Roma Milano era la gallina dalle uova d’oro, e l’Europa premeva per la famosa deregulation. Mi disse: l’Italia ha aperto i propri cieli su richiesta dell’Europa, oggi abbiamo 6 vettori sulla tratta Roma Milano, 3 (o 2, non ricordo) dei quali stranieri; ci sta benissimo, però prova a chiedere i diritti di volo tra Parigi o Monaco e qualsiasi aeroporto francese o tedesco, e ti diranno che i cieli sono saturi, che non ci sono le infrastrutture, che è impossibile per la sicurezza, e AF e Luftwaffe continuano a operare in monopolio nazionale.

  ...Luftwaffe...
 
Lapsus freudiano... 
 

 sicurezza, e AF e Luftwaffe continuano a operare in monopolio nazionale.
 
non dimenticare la vicenda KLM. La fusione con gli olandesi avrebbe 
fatto lavorare Malpensa e dato spalle solide ad Alitalia.
 
Come in vicende simili, che si sono dipanate per più di 20 anni, penso 
che ben pochi possano tirarsi fuori e dirsi del tutto non responsabili. 
Tedeschi e francesi, certo, hanno fatto i loro interessi, ma sono stati 
gli italiani a renderglielo possibile.
 
-- 
El f�tbol es uno de los mayores cr�menes de Inglaterra


No no... non sarà politically correct, ma la chiamo sempre così -D

 Nessuno ne parlava 
 
Ma sentiamo che ne pensa monaco di tibbette (cit. mofrigno):
https://www.dailymail.co.uk/news/article-6159933/Dalai-Lama-says-Europe-belongs-Europeans.html
 

 gli italiani a renderglielo possibile.
 
Questo senz’altro. 


Maddechè. Con milano è collegato benissimo. Se poi quegli straccioni dei
piemontesi (infatti verbania farà un referendum per passare alla lombardia)
non hanno fatto un collegamento valido con torino cazzi loro. 
 
-- 
R. Saclà

 
 
Sempre colpa dei krukkidimmerda...
 
Ora, non voglio difendere i krukki né quella cambiale scaduta di
 D'Alema, e non so dove abitassi tu quando l'Umberto e compagnia
 facevano la voce grezza, cioč grossa per trasformare la Malpensa
 nel primo hub nazionale, ma faccio pacatamente presente che fino
 a 10 anni fa scarsi arrivare in aeroporto da Milano era una cosa
 allucinante.
 
 
----Android NewsGroup Reader----
http://usenet.sinaapp.com/
 

 Malpensa 2000 era ancora un progetto al quale Alitalia tentava di opporsi
 
beh, Alitalia era un'azienda totalmente romanocentrica e saldamente in 
mano alla politica, ovviamente nessuno aveva voglia di trasferirsi a 
milano.
 
però che il nord italia avesse bisogno di collegamenti più diretti 
senza dovere sempre passare da Roma non era solo un'invenzione 
leghista. Io questa cosa che Milano non ci fosse bisogno di un grande 
aeroporto non l'ho mai capita.


 non hanno fatto un collegamento valido con torino cazzi loro.
 
Ah ok, grazie ero malinformato allora

 teatro di quello che "gli italiani meritano bastonate" ?
 
Una volta si diceva: "cazzo in culo", troppo bello il cazzo in culo, ci 
vogliono bastonate


Nel 1999-2000 facevo brindisi-malpensa con alitalia tutte le settimane.
Il Malpensa Express da Porta Garibaldi c'era già (40 minuti cioé più o meno come arrivare ad Heathrow da Victoria Station).
E costava mi pare 12/15 mila lire se ricordo bene, ma era gratis per chi viaggiava Alitalia.
Chiaro che per dove andavo io avrei preferito di gran lunga Linate (me la cavavo con 10 minuti e 10000 lire di taxi) ma se Milano vuole un aeroporto internazionale serio, quello NON può essere Linate (non poteva esserlo 20 anni fa, a maggior ragione oggi).
Non è una struttura adeguata ('sto discorso su Linate è iniziato criticando il terminal per i soffitti "bassi"...figuriamoci il resto) e non è espandibile.

 
 
Beh, ma che Lufthansa (ed anche altre compagnie) drenasse il bacino d'utenza padano ad Alitalia sugli internazionali per colpa della inefficienza di Fiumicino era un dato di fatto.
E che quindi Lufthansa avesse molto "a cuore" il fallimento di Malpensa 2000  mi pare abbastanza comprensibile.
Poi, che oggi dopo 20 anni le cose siano completamente diverse è altrettanto vero, ma guardando le cose con un minimo di prospettiva storica mi pare evidente che Alitalia fu ammazzata nel 2000, non nel 2008.
Questo era il progetto:
http://www.repubblica.it/online/fatti/alit/alit/alit.html
 
Il punto centrale di questo progetto era Malpensa 2000, fallito quello KLM pagò addirittura (finendo poi nelle grinfie di AF) per andarsene dalla palude nel quale si era ficcata.
Cempella si dovette dimettere nel 2001.
 
Come ho avuto modo di dire più volte in passato, io non dico che è colpa dei crucchi, perché quelli fanno SEMPRE i loro interessi, ed è comprensibile.
 
E' colpa di chi non fa gli interessi degli italiani.

 sicurezza, e AF e Luftwaffe continuano a operare in monopolio nazionale.
 
E alla fine rimase solo Alitalia.
E quando ando' in difficolta', tenne gli slot occupati, tanto che 
Lufthansa, che aveva aperto una Lufthansa Italia nella speranza di 
prendersi anche MI-RM, si ruppe i maroni, chiuse tutto e mollo' pure 
Malpensa (che, non dimentichiamo pure questo, e' un hub anche per il 
Ticino).


 capita.
 
Infatti era una minchiata solenne.
Anzi, come ho detto, Malpensa venne creato anche per servire la bassa 
Sguizzera.


 treni fatiscenti
 
Prendo tutti i giorni il treno a Termini, il treno per fiumicino è sempre 
un moderno Jazz da quando questo modello ha preso servizio.
 

 Infatti era una minchiata solenne.
 
Fermi, però, questa cosa non la sostenevano neanche gli studi di Alitalia, forse mi sono spiegato male io. I problemi erano: voler avere DUE Hub (FCO e MXP), E non voler ridimensionare una dozzina e più di aeroporti del nord che si dichiaravano internazionali, sia pure in perdita.
 
Il traffico passeggeri negli anni '90, in Italia, era: Business, sia in entrata che in uscita, prevalentemente al Nord, numeri più piccoli ma marginalità alta. Turistico in uscita, sia Nord che Roma/Sud, numeri alti ma marginalità bassa (un po' più alta al Nord). Turistico in entrata, quasi solo Roma perché l'asse caratteristico era RM-FI-VE, numeri molto alti e marginalità bassa (tranne da alcune origini, come Giappone, Nord America). Poi c'era il turismo religioso, dell'ORP in primis, sia in entrata che uscita, anch'esso con numeri molto alti, solo su Roma e marginalità demmerda.
 
Per dare senso a un vero Hub nel Nord avresti dovuto: depotenziare FCO al turismo più economico, con anche i problemi politici che citavate; e contemporaneamente depotenziare (qui, eufemismo per /chiudere/) una miriade di aeroporti, a cominciare da Linate, di fatto /costringendo/ i viaggiatori del Nord a scegliere MXP. Ma avresti dovuto anche dargli infrastrutture ferroviarie e autostradali economiche e sviluppate, cosa che negli anni '90 era tutt'altro che certa. Altrimenti, dal Nordest e da parte del rimanente Nord, sarebbe convenuto volare dall'aeroporto locale a un Hub europeo di un concorrente, piuttosto che sbattersi fino a MXP. E questo indipendentemente da Alitalia: anche un vettore europeo che avesse voluto stabilire un Hub a MXP, sarebbe stato esposto a questa concorrenza.
 
FCO aveva un vantaggio, strategicamente: nel traffico in entrata, Roma prevaleva nettamente come destinazione finale; per quello in uscita, business, quasi; per quello in uscita turistico, no, ma chi voleva partire dal Sud non aveva molte alternative. MXP, come infrastruttura aeroportuale, avrebbe sofferto la concorrenza di troppi aeroporti perché il suo bacino di utenza, il Nord, è distribuito su un territorio grande senza la prevalenza che ha Roma nel centrosud. Questo dicevano 25-30 anni fa, e non credo abbiano sbagliato le analisi; le decisioni, poi sono sicuramente state politiche. L'errore clamoroso credo sia stato quello di sottovalutare il potenziale dell'Alta Velocità.

 un moderno Jazz da quando questo modello ha preso servizio.
 
Ah, buono a sapersi. Io ho rinunciato a prenderlo da un paio di anni, perché in due, tra bus o taxi per arrivare a Termini, spendevamo 30-40€; un NCC, che ti viene a prendere a casa, non chiede più di 40€, a volte 35€.

 dell'Alta Velocità.
 
Questo, piu' che sottovalutarlo, nessuno se lo immaginava.
20 anni fa se avessi detto a qualcuno che sarebbe potuto arrivare da 
Milano a Roma in 2 ore e 3/4, senza volar4e, ti avrebbe serenamente 
riso in faccia.
