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Titolo: OT Autopilot tesla

https://www.bbc.com/news/technology-44439523
 
 
-- 
Per capire chi vi comanda basta scoprire chi non vi è permesso criticare
 

 
https://www.bbc.com/news/technology-44439523
 
 
Per un attimo ho pensato: "beh, hanno deciso di immolarsi per 
dimostrare che che c'è una falla... coraggiosi"

 dimostrare che che c'è una falla... coraggiosi"
 
Tutti i sistemi autopilot hanno il problema dei falsi positivi e degli 
ostacoli fermi.
Immagina di andare a 130 in autostrada e trovare un sacchetto 
svolazzante. Se inchiodi ti tamponano.
Ecco perchè i sistema auto non funzionano (e probabilmente non 
funzioneranno mai senza un sistema totalmente automatico)
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 funzioneranno mai senza un sistema totalmente automatico)
 
Per me, il massimo lo otterremo quando *tutte* le macchine saranno in 
grado di vedersi e comunicare tra di loro, senza neppure bisogno di una 
telecamera.
Sarà tra vent'anni o più, ma si arriverà a questo, credo.

 svolazzante. Se inchiodi ti tamponano.
 
la mia auto ha l'active brake assist e mi ha salvato in un paio di 
occasioni, ma se trova un sacchetto in autostrada non frena

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Ma non ci posso credere, dai, sta cosa è un fake.
Se fosse davvero così scadente in Italia ammazzerebbe 5-10 persone al giorno.
Almeno.

 ... ma se trova un sacchetto in autostrada non frena
 
Il problema è proprio questo: come fa a determinare il grado di pericolosità 
di un ostacolo?
Dovrebbe CONOSCERE la sua massa e consistenza e determinarne l'energia 
istantanea.
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Il sistema si assistenza alla guida è fantastico, già col cambio manuale
come il mio, ancor di più con quello automatico. Però è appunto un
assistente. Uno completamente indipendente lo vieterei. 
 
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R. Saclà

 
 
Spero in un’applicazione che ti segnali macchine a guida autonoma nel
raggio di 500 metri, in modo che tu te ne possa tenere alla larga sia a
piedi che sun un mezzo. 
 
-- 
R. Saclà

 telecamera.
Non è possibile pianificare tutto.
Credo che un sistema integrato migliorerebbe tantissimo la guida e la 
sicurezza (pensiamo alle code da traffico intenso), ma non è possibile 
"sterilizzare" la strada.
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 Ma non ci posso credere, dai, sta cosa Ãš un fake.
 
No. E' un problema conosciuto, tanto che viene citato nel libretto di 
istruzioni dell'auto.
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 "sterilizzare" la strada.
 
Beh, in un sistema perfetto, sì che è possibile. Se *tutte* le macchine 
fossero in un'immensa rete e fossero /guidate/ da computer, i margini 
d'errore potrebbero scendere a zero o quasi.
 
Prendi l'esempio che hai fatto tu: il sacchetto che in autostrada (!) 
fa scattare improvvidamente la frenata d'emergenza.
Nessun problema: le macchine che seguono la vettura che frena, oltre ad 
andare entro i limiti di velocità previsti, rispettano le distanze di 
sicurezza e frenano di conseguenza, senza procurare alcun tamponamento.
E si prosegue senza problemi.

 fa scattare improvvidamente la frenata d'emergenza.
 
Ovviamente, come in tutte le cose, il conto deve essere algebrico tra i 
vantaggi e gli svantaggi, ma ragionando in modo ipotetico, non ci è possibile 
prevedere ogni variabile.
Le auto dovrebbero essere sigillate per evitare che gli occupanti agiscano 
contro logica.
Le strade e segnaletica in perfetto stato.
Le condizioni atmosferiche sempre compatibili con il sistema.
ecc.
 
Aerei e navi hanno vagonate di sistemi di controllo e sicurezza ed agiscono 
in sistemi "chiusi".
Nonostante ciò gli incidenti accadono.
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 Nonostante ciò gli incidenti accadono.
 
Ok ma il target non deve essere 0 morti. Qualunque sistema che aumenti la 
sicurezza generale e diminuisca il numero elevatissimo di morti sulle 
strade e' il benvenuto

 strade e' il benvenuto
 
Infatti ho parlato di un ragionamento ipotetico.
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 Infatti ho parlato di un ragionamento ipotetico.
 
Certo, infatti non era una critica

 Il sistema si assistenza alla guida è fantastico,
 
infatti sono d'accordo con assistenza alla guida, non guida 
autonoma(questa cosa allo stato attuale è una follia)

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Il break assist già lo farebbe, se poi non intervenisse il cojonazzo di
turno a bypassarlo: quel sistema ti tiene la distanza di sicurezza. Certo
che se uno accelera per superare sfruttando 
il sistema può far poco. 
E di coglioni che non rispettano le distanze di sicurezza ce n’è una
vagonata. Perfino nel runwnl del montebianco, nonostante tutte le
indicazioni, avevo dietro uno a dieci metri. 
 
-- 
R. Saclà

 nel runwnl
 
non fate i furbi, precisetti di sto cazzo: avete capito benissimo. 
 
-- 
R. Saclà

", sono 
io. Altrimenti è un coglione che mi morpha.
Albus Dumbledore

 
 
Poi ci sono quelli che ti lampeggiano nervosetti (il loro nervosismo mi fa
sempre godere) perché quando sei nella corsia di sorpasso, e stai
sorpassando, pensano che tu sia lento semplicemente perché non stai
attaccato al culo di quello davanti a te. 
Quello spazio, caro il mio cojonazzo nervosetto, non è per la tua guida da
commendatore frustrato, ma me lo tengo per sicurezza. 
E stai dietro, cojone. 
 
-- 
R. Saclà


A volte dà proprio gusto accendere i retronebbia!
 
-- 
R. Saclà

 A volte dà proprio gusto accendere i retronebbia!
 
Quoto e resto affiancato a quello a destra fino a quando a quello 
dietro non scoppia la vena!
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Sì tendo a non esagerare però per due motivi: il primo non voglio scatenarw
una sfida all’ok corral in velocità in autostrada, con un coglione
nervosetto per giunta, perché altrimenti tutte le considerazioni sulla
sicurezza vanno a puttane. 
La seconda è una cosa è lo adigato nervosetto con macchinone, altra lo
psicopatico. E non è possibile determinare a priori a quale categoria
appartenga il coglione che vuole passare. Mi ricordo di aver suonato a un
deficiente in furgone che andava a zig zag. Mi ha inseguito, in autostrada,
mettendosi davanti, poi dietro, poi di fianco. Se ne è andato quando ho con
gesto plateale puntato la videocamera del cellulare su di lui. 
Se pensi al tizio che ha inseguito i due motociclisti, investendoli e
uccidendo la ragazza, insomma vale la pena non stat troppo a litigare. A
quelle velocità poi. 
 
-- 
R. Saclà

 quelle velocità poi. 
 
Verissimo.
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 E si prosegue senza problemi.
 
non solo
se sai che la trada è occupata solo da auto tutte interconnesse, puoi 
escludere falsi positivi perché sicuro che non siano altre 
vetture/ostacoli umani o cmq esseri viventi
 
-- 
Umin
 

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Mai provato il brake testing?

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Avete una fiducia commovente dei sistemi informatici complessi.
Sembra quasi che non ci abbiate mai lavorato.

 Sembra quasi che non ci abbiate mai lavorato.
 
Vero. 
Senza contare il pericolo hacker.
Tesla la puoi parcheggiare con il cellulare.
Ovvero ti fottono la macchina direttamente dalla loro cameretta.
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Non dono un assassino potenziale. Nemmeno di chi mi sta sulle balle e
disprezzo. È una roba da coglioni pure quella, perché può causare incidenti
dietro di te, non solo al coglione che ti segue - e già non mi andrebbe -,
ma anche a quelli che gli sono intorno. 
 
-- 
R. Saclà

 Non dono un assassino potenziale. 
 
lol sono. Però ci stava bene lo stesso. 
 
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R. Saclà

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Non credi al darwinismo.

 Senza contare il pericolo hacker.
 
Rotfl, pensa se sei in autostrada ai 130 e ti parte un sotware update 
automatico come sul PC
 
 

 Sembra quasi che non ci abbiate mai lavorato.
 
beh parlavo della situazione utopica, del mulino che vorrei
 
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Umin
 

Lucast ha farfugliato:
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LOL
 
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Umin
 

 automatico come sul PC
 
Basta uscire e rientrare dall'auto
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 Basta uscire e rientrare dall'auto
 
LOOL
 
Vecchissima barza dell'epoca dell'uni.
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Reset 
https://media1.tenor.com/images/f11bed45ae1aceb54d04ebae449c822c/tenor.gif?itemid=10311536
 
 
-- 
R. Saclà

 automatico come sul PC
 
https://goo.gl/wbYN2g
 

 
https://goo.gl/wbYN2g
 
 
http://i.imgur.com/WIOcgIv.jpg
 
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