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Titolo: [OT]Piano anti-terrorismo a Milano

Milano studia nuove misure antiterrorismo per prevenire attentati come 
quelli di Londra. Fra le proposte emerse dalla riunione del Comitato per la 
sicurezza e l'ordine pubblico in Prefettura, ci sono l'installazione di 
telecamere nei vagoni del metro, più guardie giurate nelle stazioni, la 
possibilità di far funzionare anche sotto terra i cellulari e prove di 
evacuazione per essere preparati a ogni evenienza.
Tutto il possibile, insomma, per evitare nuovi attentati. A costo di 
blindare Milano. "Noi siamo ben consapevoli - ha chiarito il prefetto di 
Milano Bruno Ferrante - dell'esposizione al rischio della città, bisogna 
elevare la nostra attenzione e il nostro impegno per il controllo degli 
obiettivi. Bisogna dare massima sicurezza ai cittadini - ha continuato - ma 
nello stesso tempo è necessario coniugare la sicurezza con la libertà, non 
dobbiamo comprimere la libertà dei cittadini. I milanesi non devono cambiare 
le loro abitudini, se lo facessero cadrebbero nella trappola del terrore".
Questo, ovviamente, non esclude l'obbligo di vigilare sulla città. Dunque, 
"ben vengano tutte le iniziative e tutto quello che può aiutare l'attività 
delle forze dell'ordine". Il prefetto ha poi precisato che al momento non 
esistono "particolari" elementi che possano far pensare al fatto che Milano 
sia nel mirino: "Non ci sono segnali concreti di minacce di pericolo, ma 
sappiamo che l'Italia è esposta ed è a rischio, bisogna alzare la guardia, 
fare prevenzione e contrastare il terrorismo anche usando mezzi nuovi" per 
questo è prioritario "il dover di presidiare stazioni, metropolitane e 
aeroporti che in altri paesi sono stati attaccati".
Delle telecamere all'interno dei vagoni del metrò ha poi parlato anche il 
sindaco Albertini: "C'è l'impegno dell'amministrazione a dotare il sistema 
di video sorveglianza della metropolitana anche nelle carrozze - ha detto -. 
La metropolitana è dotata di un servizio di sorveglianza incompleto che 
tenderemo ad ampliare e intensificare il prima possibile". Da risolvere, 
spiega il primo cittadino, un problema di comunicazione nella linea 1 e 2. 
Riguardo alle esercitazioni il prefetto ha ricordato che "Milano ha dato 
grandi esempi di civiltà e compostezza" come quando è avvenuto il disastro 
aereo di Linate (8 ottobre 2001, 118 morti) e quando il Pirellone (aprile 
2002, 3 morti) fu "attaccato" da un piccolo aereo guidato dall'imprenditore 
Luigi Fasulo. "Gli apparati di sicurezza e i cittadini in quelle occasioni 
hanno reagito in maniera splendida". Anche "la Regione darà come giusto un 
contributo - dice l'assessore regionale alla Sicurezza Massimo Buscemi - con 
il coordinamento nell'hinterland di Protezione Civile e 118 qualora ce ne 
fosse bisogno".

 Milano studia nuove misure antiterrorismo
CUT!
l'altro giorno aspetto il treno in garibaldi, faceva caldo e mancavano 20 
minuti, allora mi siedo su di una panchina di marmo di fronte al vagone. una 
ragazza di 15 anni esce urlando e mi chiede aiuto, un tale di colore 
vedendola si e' fermato nello scomparto a fianco e ha iniziato una sessione 
di masturbazione ferroviaria. la accompagno dal capotreno che chiama la 
polfer.
ora, io non mi immaginavo proprio uno squadrone della swat o un gruppo di 
sas armati fino ai denti, ma cristo, arrivano tre tipi in lacoste, tra 
l'altro neanche a farlo apposta bianca, rossa e verde, jeans e scarpe tipo 
superga. nel frattempo il ragazzo (che a me sembrava senegalese, tipo appiah 
comunque), scappa nei sotterranei del passante, riemerge in fondo alla 
stazione (verso via pepe), e a quel punto le comiche.
i polfer's angels si fiondano, attraversano i binari senza usare il 
sottopasso. tutti i passeggeri del treno indicano verso il masturbatore 
africano la cui testa fa capolino da dietro una colonna (semmai la maglietta 
bianca non fosse sufficiente ad individuarlo), ma loro non lo vedono, 
l'unico che fa qualcosa e' un capotreno armato di oblitteratore che li 
insegue gridando "non si possono attraversare i binari"
beh, il masturbatore del continente nero e' fuggito da solo, ma almeno un 
po' eroe mi sono sentito, protetto no, ma eroe un poco. 

 che li insegue gridando "non si possono attraversare i binari"
ROTFL 

 cut
rotfl
ma sei varesino/varesotto per caso? 

 ha scritto nel messaggio 
news:42d29ebf$0$444$5fc...@news.tiscali.it...

milanese adottato dai brianzoli e con una madre british, why? 

 terrore".
Allora, plaudo ai nobili propositi ma son convinto che se ti vogliono fare 
un attentato te lo fanno comunque.
O li fermi prima o una volta sul campo non c'è niente che possa impedirlo. 
Mettiamo le telecamere nei centri commerciali, allo stadio, sui cavalcavia 
autostradali? E se quelli affittano un appartamento e lo riempino di 
esplosivo chi se ne accorge? O se mi parcheggiano la macchina giusto 
all'uscita della fermata MM che si può fare? Niente. Ciò detto faccio notare 
che le ferrovie nord (parlavi di quelle Union?) non hanno nemmeno un 
infermeria. Chi ha viaggiato su quelle linee sà che persino in caso di 
malore tocca fermare il treno, chiamare un ambulanza e aspettare che arrivi. 
Insomma non riusciamo a fare bene nemmeno le cose normali figurati quelli 
straordinarie (per giunta poco utili come sopra esposto, imho). Comunque 
tentare non nuoce, basta essere coscienti che è pur sempre una goccia 
nell'oceano.

 milanese adottato dai brianzoli e con una madre british, why?
per via del passante, ma la percentuale che tu non lo fossi era elevata :P 

 ha scritto nel messaggio 
news:42d29fa1$0$429$5fc...@news.tiscali.it...

lol! effettivamente e' piuttosto frequentato, anche perche' uscire dalla 
metro a garibaldi passando per i sotterranei e' il modo piu' sicuro di non 
pagare il biglietto! 

 beh, il masturbatore del continente nero e' fuggito da solo,
ma porco zio in che mani siamo...
altro che bombe. meno male che non ci hanno ancora pensato 

avvenuto il disastro aereo di Linate
BTW ho visto un documentario/indagine su quella circostanza, in onda su 
discovery.
Innanzitutto ci sono state delle incomprensioni tra pilota e torre di 
controllo: addirittura la guida "ufficiale" per i piloti indicava rotte e 
piste che in quel momento eran invertite come funzione e senso di marcia. ma 
soprattutto èvenuto fuori che l'aeroporto di Linate è stato tra i primi a 
comprare un radar di terra di nuova generazione, di produzione nordica 
(credo svedese). Quel radar oggi ce l'hanno praticamente tutti gli aeroporti 
principali (in Europa, in America sul piano della sicurezza "a terra" sono 
più indietro)  e anche i secondari qualora afflitti da scarsa visibilità 
ricorrente. Insomma sto radar da anni (mi sembra di ricordare 5 anni, 
addirittura) era ancora imballato e buttato in un magazzino. Nessuno l'ha 
installato e nessuno se ne ricordava. In seguito all'indagine evidentemente 
un po' di personaggi han cominciato ad avere il pepe al culo. Innanzitutto 
hanno motivato la mancata installazione adducendo a presunte difficoltà di 
ordine tecnico. Fatto sta che pochi giorni dopo era pronto e funzionale. 
Difficoltà che evidentemente si son risolte all'improvviso.
Ho dovuto saperlo da Discovery Channel perchè pur vivendo a Milano non ne ho 
saputo più un cazzo. 

 Ho dovuto saperlo da Discovery Channel
Armstrong è sempre il n°1 ;-) 

 Delle telecamere all'interno dei vagoni del metrò
Quindi se uno si fa esplodere, ci sono le immagini da mandare a Porta a
Porta?
Credo che questo fermerà il terrorismo mondiale