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Titolo: OT - F1 - Honda lascia a fine 2021

https://www.motorsport.com/f1/news/honda-exit-2021-red-bull/4885092/?ic_source=home-page-widget&ic_medium=widget&ic_campaign=widget-1
 
 
covid ha fatto un altra vittima
 
Appena sentita la notizia in Renault stanno stappando champagne alla faccia della RedBull, che ora andra` a elemosinare un motore.
 
IMHO sti stronzi della MB si trovano il campionato spianato pure dal 2022, visto che abbiamo visto le capacita` del team di Bin8 e Ferrari  (inserire Bestemmie assortite)
 
ma vaffanculo


Pensavano di avere la tecnologia e invece si sono trovati in una compagnia 
di imbroglioni.
Comunque dov'è scritto del COVID?
Perché io leggo solo le solite cose sulla elettrificazione...mala tempora 
currunt 


"We have noticed that it's very tough for all the car manufacturers at the moment"
 
tra elettrico e covid  diciamo
 
 
com

 com
 
E' un disastro integrale, se non riprende l'automotive in europa siamo 
fottuti.
Ma tutti.
Altro che frullini elettrici.


io il mio quest`anno l`ho fatto...adesso per 4 anni sono a posto
 
Com

Il giorno venerdì 2 ottobre 2020 10:46:53 UTC+2, LTL ha scritto:

Comunque uno dei grossi problemi IMHO e` che ci troviamo in una fase storica in cui la teconologia non e` ancora pronta per fare il salto...specie a livello di infrastrutture, e i produttori sono in un limbo in cui non sanno cosa buttar fuori/vendere.
 
fosse facile dire "facciamo tutto elettrico"...eh si bravo..e poi come le gestisci milioni di auto da ricaricare?
la gente non si rende conto di cosa vorrebbe dire passare da una quota di mercato del 5% al 100%
altro che nucleare

 nucleare
 
vero, e però non viene voglia di comprarsi un bel diesel, avendo 
davanti agli occhi le prossime scadenze nelle limitazioni della 
circolazione. Anche se volessi comprarlo per rivendderlo dopo 3-4 anni, 
il valore ddell'usato crollerà.
 
Io ho deciso di tenermi la mia monovolume a metano, un'alternativa 
valida sul mercato non c'è.
 
Comunque ho speso un bel po' in manutenzione straordinaria e fatto 
girare l'economia locale ('tacci loro).
 
-- 
El f�tbol es uno de los mayores cr�menes de Inglaterra.

 Com
 
Io devo scegliere la nuova entro un paio di mesi.
E la scelta come al solito si restringe alla trimurti tedesca, li mortacci 
loro.
Tra l'altro praticamente mi obbligano a prendere un SUV.
Almeno sarà diesel, mild hybrid (LOL) ma diesel.

 Altro che frullini elettrici.
 
Torneremo all'agricoltura.
-- 
Soprano


IMHO la benzina restera ancora per molto. Intanto il petrolio costa relativamente poco e le chimere che ne professavano la fine sono sparite...si continuano a trovare nuovi giacimenti...non ultimo al largo del Vietnam dove ENI ha trovato uno enorme e sta investendo un botto.
 
Non vedo possibile per i paesi "ricchi" (lasciamo perdere africa/sud america/mezza asia) passare a full elettrico.,,,almeno per altri 10/15 anni
 
e poi, rimane l`elefante nella stanza....siamo sicuri che batterie siano la scelta giusta? non sono mica sicuro.

 Torneremo all'agricoltura.
 
L'organizzazione sociale neofeudale è già in rampa di lancio.


unico SUV che ho guidato con piacere e` il Macan ....tutto il resto mi fa troppo barcone
 
Che scelte hai? GLC? Q3/5? X3/5?
IMHO come interni vince MB, con audi subito dietro
 
Se non ti serve enorme, il Q3 Sportback mi pare il meno brutto di quelli abbordabili.
 
volvo? per dirti la V60 e` un bel macchinone


bei tempi
 
-- 
Soprano

On Friday, October 2, 2020 at 10:50:15 AM UTC+2, Markito79 wrote:
...adesso per 4 anni sono a posto 
 
io lo faccio ogni anno (due macchine), dovrei essere a posto LOL

DD

 e la madonna....Balotelli e` lei? 
 
LOL, no
auto aziendali che cambiamo ogni anno
 
Quest'anno ho PASSAT TSI 150cv e E63 4MATIC+

 scelta giusta? non sono mica sicuro.
 
le batterie attuali sono limitate, ma qualcuna delle mille tecncologie 
in sperimentazione riuscirà ad affermarsi.
 
Per certe applicazioni (persorsi cittadini) i nuovi supercapacitori 
danno prestazioni interessanti e tempi di ricarica molto ridotti.


più che altro che solo tre costruttori sarà tutto troppo influenzato dal motore... cioè basta che una scuderia tiri fuori un progetto sbagliato e un terzo delle macchine è escluso da tutto...


 E63 4MATIC+ 
AMG come auto aziendale?????? sappi che ti odio
 
mi dici che societa che vengo anche io?DDD

 il valore ddell'usato crollerà.
 
Benzina. Ormai consumano poco e se fai meno di 20000 km la differenza di
costo carburante incide poco. Oltre ad avere meno rotture di coglioni con
rigenerazioni e simili. 
 
-- 
R. Saclà

 mi dici che societa che vengo anche io?DDD
 
lol, non qui

 rigenerazioni e simili. 
 
sì lo so, però io sono tra i 30k e i 35k km all'anno, farli tutti a 
benzina mi rompe.
 
Poi oh, alla fine non ti cambia la vita, dico solo che, da una parte la 
mia auto vecchiotta mi piace e va bene, dall'altra la situazione del 
mercato non invoglia: dovrei fare un investimento di almeno 40k che 
però è un downgrade in termini di rapporto prezzo/prestazioni.



Babbe se sei CEO di Bosch o roba simile puoi pure dirlo eh...sempre amato i colori teutonici....evviva evviva i wurstel coi crauti>DDD
 
comq ti invidio duro. non fosse altro per il rumore che quel motore deve fare.
se passi per il Lux a fare benzina (visto l`idrovora), te la rubo>DDD


 
 
Ma si, la tecnologia prima o poi arriverà.
Nell'attesa distruggiamo il benessere e la crescita del pianeta per un 
paio di generazioni almeno.
 
 


 
https://it.investing.com/analysis/demand-doubts-cheap-oil-driving-different-strategies-for-europe-us-majors-200440456
 

 terzo delle macchine è escluso da tutto...
 
Al di là di tutto, se restano solo tre costruttori, significa che c'è 
qualcosa di sbagliato alla base.

 paio di generazioni almeno.
 
capisco lo scetticismo, però sono anche cose collegate: le tecnologie 
arriveranno perché si investiranno capitali ingenti per raggiungerle. E 
chi ci riuscirà, produrrà valore.


 
 
Senza scomodare la sharing economy, solo io ho l'impressione che alle nuove generazioni di avere un'auto bella e performante non gliene freghi poi molto? Intendo dire se paragonate alla nostra (mia) generazione di, diciamo, ultraquarantenni per la quale la macchina ha sempre avuto un significato maggiore di semplice mezzo di trasporto. Poi il vincolare la crescita e il benessere di un paese al solo settore automotive mi sembra un filo esagerato.
 

 un filo esagerato.
 
A moltissimi non interessa nemmeno di prendere la patente a 18 anni, che 
era un must ai nostri tempi.
-- 
Soprano

 generazioni di avere un'auto bella e performante non gliene freghi poi molto? 
 
 
è così, e in fondo è logico.
 
Noi, senza auto, eravamo confinati sia come comunicazione (niente 
cellulare, niente internet) sia geograficamente (niente voli low cost 
per andare all'avventura). Oltretutto in un paese mediamente 
disorganizzato per quanto riguarda i mezzi pubblici. L'automobile era 
proprio vitale.
 
In più, certamente, c'è il fatto che, dal punto di vista tecnologico, 
si tratti di qualcosa che non ha più nessun sapore di novità e che anzi 
si associa a problemi e frustrazioni (anche lasciando da parte gli 
ideali green), imbottigliarsi nel traffico esasperante non ha molto il 
sapore della libertà.



Faccio parte delle nuove generazioni!
Per me la macchina è un mero mezzo di trasporto che dev’essere
sufficientemente comoda (niente di che eh) e sicura. Oltretutto guido come
un pensionato svizzero col cappello. Vero è che neanche mi si pone il
problema, visto che macchinoni ultraperformanti non me li posso permettere.
Ma anche potessi userei quei soldi per altro e giammai per una macchina. 
 
-- 
R. Saclà

 un filo esagerato.
 
 
Il problema dell'automotive non è di un paese (e men che meno il nostro in 
particolare, visto quel che ci è rimasto) ma del continente intero.
Le scelte le hanno fatte i tedeschi e sono ben evidenti, adesso buona 
fortuna con le conseguenze.
https://i.vgy.me/ewyOiy.jpg
 
https://i.vgy.me/tN2QBQ.jpg
 
 

 ma vaffanculo
 
Doveva fare così anche la Ferrari invece che accettare 2 anni almeno di 
umiliazioni

 se passi per il Lux a fare benzina (visto l`idrovora), te la rubo>DDD
 
Lol ma quale CEO
 

 qualcosa di sbagliato alla base.
 
Sì: significa che costa troppo e i ritorni di immagine sono nulli.
Anche con quattro non è che il senso fosse molto diverso, eh...
-- 
We only write our names in sand


Bon allora devi avere delle gran tette per avere una AMG come auto aziendale :DDDDD
 
o lavori nel campo del tuning tamarro tetesko?

 o lavori nel campo del tuning tamarro tetesko?
 
Mi hai sgamato 
Ho solo messo la targhetta aemmegi 


https://i.redd.it/t5qr9u36jcc41.jpg
 
 
:D

 Anche con quattro non è che il senso fosse molto diverso, eh...
 
Sì, sì, infatti il problema mi pare che sia ormai già ben noto: o 
abbassano i costi in modo netto, o la F1 muore.

 era un must ai nostri tempi.
 
a quasi nessuno interessa prendere quella della moto a 16 (né interessa 
il motorino a 14), una roba per noi inconcepibile

 libertà.
 
Per la nostra generazione, invece, il problema delle auto odierne è che 
sono come i cellulari: dopo due anni, montano sistemi entertainment 
vecchi ed è facile che un modello che costa la metà possa avere un 
sistema molto più avanti, tecnologicamente, del tuo.

 era un must ai nostri tempi. 
 
Ai 'miei tempi' se non prendevi la patente (tu o i tuoi migliori amici), le alternative erano il vespino, il Ciao/Sì, il Benellino, cose così... o il Laverda 125, o Cagiva o l'XL 125, se avevi (i tuoi, tipicamente) qualche soldo in più. E insomma, le uscite serali, la possibilità di rimorchio, l'indipendenza, calavano drasticamente.
 
Oggi, tra minicar, scooter e scooteroni, moto, car sharing, bike sharing, monopattini, trasporto pubblico se vivi in città in cui funziona, il bisogno dell'auto è oggettivamente ridottissimo. E ai giovani frega veramente poco, probabilmente non è per niente cool. Dubito però che lo stesso valga per chi vive nei paesi intorno alle grandi città.

 vive nei paesi intorno alle grandi città.
 
A mio nipote, di Rho, volevo regalare, in occasione dei suoi imminenti 
16 anni, il patentino per la moto. Gliel'ho chiesto proprio oggi, 
mentre l'ho visto tornare da scuola.
La sua risposta: "e che cosa me ne faccio? A me non piacciono le moto".
 
Io, per uno zio come me, avrei sgozzato il vitello grasso ç__ç


ti ha anche mandato a cagare boomer? 
ma pensa te che generazione.

 avanti, tecnologicamente, del tuo.
 
non c'è dubbio. La mia ha già 6 anni, quando l'ho  presa era 
l'allestimento più alto, ed era comunque un auto da 40k di listino.
 
Dal punto di vista dell'entertainment e anche del cruscotto, però, è 
roba da museo, col suo display monocromatico.


 ma pensa te che generazione.
 
guarda, mancava poco

 museo, col suo display monocromatico.
 
eh, me ne sono reso conto comprando l'auto proprio quest'anno.
Capita di vedere, per molti marchi, modelli molto più costosi, ma non 
rifatti di recente, che montano sistemi più brutti di modelli che 
costano la metà ma appena usciti, pur dello stesso marchio.

 Anche con quattro non è che il senso fosse molto diverso, eh...
 
Ora però non esageriamo: non è che in f1 ci siano mai stati
contemporaneamente 15 motoristi.
Sono sempre stati quei 4 o 5 e il resto della ciurma col il Ford Cosworth
buono per tutte le stagioni 
E oggi come allora per un che andava l’altro se ne andava 
Più che altro nel caso della Honda fa ridere che si ritirino proprio quando
dopo i primi anni disastrosi del 2015 abbiano iniziato a fare motori quasi
a livello di Mercedes. Magari qualche provato comprerà il progetto e andrà
a vincere il mondiale come nel 2009