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Titolo: Calimero Leclerc

davvero non gliene va dritta una.
al netto del fatto che tutto è partito da un suo
errore, Hamilton di escursioni fuoripista simili
ne ha fatte svariate, e sempre è rientrato
senza danni e perdendo al massimo qualche secondo.
 
Lui no, lui esce e anche se riesce a non rovinare
la macchina non riesce a ripartire per una
impostazione software della retromarcia.
 
La mamma di Lukaku tifa Verstappen evidentemente.

 davvero non gliene va dritta una.
 
l'errore però è stato grave. Il problema è che Verstappen non sbaglia 
mai, ha fatto grandi progressi rispetto a qualche anno fa. La Ferrari  
ha fatto un balzo prodigioso di competitività rispetto alle ultime 
stagioni ma non è ancora pronta per vincere il mondiale. Tra decisioni 
sbagliate ai box, errori dei piloti e mancanza di affidablità, c'è 
ancora molto da fare.

 La mamma di Lukaku tifa Verstappen evidentemente.
 
Su Sky c'è "qualcuno" che funziona al contrario di Franco Disordine: ieri aveva appena detto che al Paul Ricard è impossibile finire a muro e...bum, Leclerc a muro.
E non è la prima volta...

 ri aveva appena detto che al Paul Ricard è impossibile finire a muro
 
Mi è sfuggito, Bobbi? Questo è un bel fenomeno, l'altro giorno ha detto 
che la scia di Sainz in qualifica ha migliorato il tempo di Leclerc di 
161 millesimi, né uno di più né uno di meno.

 E non è la prima volta...
 
marc gene?

 ancora molto da fare.
 
per avvicinarsi a RB devono spremere mezzi e uomini,
non hanno ancora margine per gestire, come hanno fatto per tanti
anni i tedeschi.

 anni i tedeschi.
 
E' vero, soprattutto il motore è al limite e sarebbe interessante anche 
verificare le mappature usate in gara in Francia, probabilmente 
conservative per non mandare arrosto un'altra PU. Ci sta, da un lato il 
margine da recuperare su Mercedes e Honda era enorme, dall'altro i 
motori nei prossimi anni potranno essere toccati solo per migliorare 
l'affidabilità. Si sono presi dei rischi, anche in proiezione futura. 
Meno accettabili sono gli errori del muretto e quelli dei piloti, con 
tutta la stima possibile per Leclerc.

 marc gene?
 
Lui

 classifica costruttori su inverte.
 
la classifica costruttori conta come la Coppa Italia. In quella che 
conta, anche al netto delle due uscite di Leclerc, Verstappen sarebbe 
comunque primo.


gufo di razza.

 sulla Ferrari sarebbe a punteggio pieno.
 
peccato i due motori rotti quando Leclerc era in testa, peccato le due 
gigantesche asinate del muretto, Montecarlo e Inghilterra, che hanno 
tolto al monegasco due probabili vittorie. Punteggio pieno, come no.

 wrote:>> In quella che conta, Verstappen> sulla Ferrari sarebbe a punteggio pieno.As simple as that!-- Prescritti delendi sunt
 
Eh certo perché i ritiri per guasti  tu non li conti? Torna a
 commentare il curling 
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 sicuro? lui ha detto che la macchina non era danneggiata
 
E' vero, era solo una mia impressione dovuta ad una foto in cui mi sembrava di vedere il volante dritto e la anteriore destra girata verso sinistra. Invece il volante era tutto girato a sinistra e la differenza tra ruota destra e sinistra è regolare e dovuta alla convergenza.

 Predestinato.
 
questa è un'idea che ci può stare tranquillamente, al momento 
Verstappen unisce velocità ad assoluta affidabilità. Altra cosa è dire 
'metti Tizio al posto di Caio e sarebbe a punteggio pieno'. Leclerc è 
un pilota forte che non ha ancora completato il percoro di crescita, è 
al punto in cui era Verstappen diciamo tre anni fa, o Hamilton prima 
che iniziasse la serie di mondiali vinti, c'è da sperare che maturi 
allo stesso modo. Le basi, a cominciare dalla velocità, le ha.