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Titolo: [F1] nessuno ne ha parlato?

"E' stato molto bello"
Ecco Valentino in Formula 1
Conclusi i test ufficiali con la Ferrari a Valencia: il 'Doctor' a solo 1
secondo
da Michael Schumacher e con un tempo migliore di altri sei piloti titolari
"E' stato molto bello": così Valentino Rossi ha commentato il suo esordio
ufficiale in Formula 1 al volante della Ferrari. Un esordio che si può
sintetizzare con una fantozziana un'uscita di pista dopo dieci curve nel
suo primo giorno di test e poi un vero trionfo, chiudendo la sessione di
prove a poco più di un secondo da Schumacher e con un tempo migliore di
altri sei piloti. Questa mattina il campione di Tavullia è sceso nuovamente
in pista, sempre al volante di una F2004 modificata, completando 25 giri e
ottenendo il miglior tempo in 1'13"2, a poco più di un secondo dall'altro
ferrarista, Felipe Massa.
Insomma Valentino si è detto "molto soddisfatto" delle prove sostenute in
questi giorni sul circuito di Valencia e non ha escluso l'ipotesi che in
futuro ci possa riprovare. "Ora io però torno ai miei test con le moto, che
sono la mia priorità per quest'anno - ha precisato Valentino -. Io e anche
la Ferrari abbiamo due campionati da fare al cento per cento. Come al
solito speriamo di riuscire a vincerli".
Valentino ha definito "molto interessante" l'esperienza di Valencia. "E'
stato un test molto interessante e direi che è andata molto bene perchè era
la prima volta che guidavo con una Formula 1 insieme agli altri, cioè a
piloti veri. Dividere la pista con loro è stato molto bello".
Tuttavia anche lui ha riconosciuto che l'esordio del primo giorno con quel
testacoda dopo solo mezzo giro non è stato un granchè: "E' stato un esordio
un pochino sfortunato - ha ammesso - per quanto riguarda il primo giorno
quando ho fatto solo mezzo giro sul bagnato e poi sono girato. Per il
resto, però, è andata molto bene. Sull'asciutto sono stato veloce, ho
imparato ancora tante cose, soprattutto sono contento dell' ambiente che
c'è in Ferrari".
Valentino ha insistito su questo punto: "Penso che in Ferrari - ha detto -
ci lavori un sacco di gente molto, molto capace, molto brava. L'ambiente è
quello giusto, c'è molta serenità e tutti stanno bene insieme. Questo
permette di crescere tanto, di imparare molto su come si guida una
macchina, su come portarla al limite e quindi... niente, andiamo avanti
così, non sono venuto qui per fare i tempi o per dimostrare di essere
veloce nè per dimostrare niente a nessuno. Però - ha concluso Valentino -
il mio affiatamento con la macchina va sempre meglio, quindi vedremo in
futuro cosa succederà".
Valentino ha quindi lasciato intendere che a breve non ci saranno altri
test per lui di Formula 1. "Ora io torno ai miei test con le moto - ha
sottolineato riferendosi alla prossima sessione di prove che si terrà in
Qatar - sono la mia priorità per quest'anno. Io e anche la Ferrari abbiamo
due campionati da fare al cento per cento. Come al solito speriamo di
riuscire a vincerli. Ciao".
Lusinghiero il commento di Schumacher: "La F1 è assolutamente alla portata
di Valentino. Ha talento a sufficienza per riuscire - ha detto Michael al
quotidiano francese 'L'Equipè-. Penso, inoltre, che possa essere più
facile passare dalle moto alle macchine rispetto al contrario". "Se poi
hai un feeling speciale con le due ruote come Valentino - ha aggiunto -
allora puoi usarlo tranquillamente su quattro ruote". "Non ha bisogno dei
miei consigli -ha concluso il tedesco-. Posso solo dire che la sua
presenza sul circuito mi aiuta perchè l'attenzione di tutti è concentrata
su di lui, e io posso lavorare con più calma". (2 febbraio 2006)
-- 
Mork [§TheCoven§]
On Air |> Swamped by Lacuna Coil
[Comalies  (2002)]
44 Khz - 192 Kbps - Stereo

 da Michael Schumacher e con un tempo migliore di altri sei piloti titolari
posso?
eh posso?
dai solo una volta, poi prometto che non lo scrivo piů
giurin giuretta
sciummi fuori dalla formula uno!
ecco, grazie. ho finito.
volevo solo sfogarmi.
Senna forever!

ferrarista, Felipe Massa.
Oggi pomeriggio i miei colleghi dicevano che era sceso ad appena 3
decimi da Massa...
-  Wurrunna

 decimi da Massa...
Leggevo che però ha una monoposto modificata (V10 anzichè V8) e stando a dei 
sedicenti esperti ciò gli "rende" circa un secondo per giro. 

 sedicenti esperti ciò gli "rende" circa un secondo per giro.
io leggevo che ha una f2004 con v10 rallentato per funzionare come un v8
-- 
"In realtà stiamo dicendo sciocchezze..., non io per la verità"
Chat di ISCM: 
http://www.fantaiscm.com/chat.asp

 io leggevo che ha una f2004 con v10 rallentato per funzionare come un v8
Confermo, ma confermo anche il discorso del secondo "in più", letto ieri. 

cut cut
che palle co sto valentino, il record del circuito di valencia è 1 e 03 e 
qualcosa, stabilito nel 2004 da un certo ferrarista , ora valentino ha 
provato con la f 2004 depotenziata, depotenziata de che? da 930 a 910 
cavalli? siamo seri, perchè dopo che ha provato valentino  la ferrari non ha 
fatto provare che so non dico schumy,  ma felipe massa con la stessa auto? 
giusto giusto per avere un termine di paragone . sono tutte palle,lo fannno 
girare con la ferrari più performante della storia( con la f 2004 hanno 
vinto tipo 13 o 14 gp in una stagione)DEPOTENZIATA PERò, e non permettono di 
fare dei paragoni, sarebbe così semplice come ho detto sopra, intanto i 
media di tutta europa  parlano di valentino che gira, pure sul ng del milan 
, hanno ottenuto il loro scopo e quello dei loro sponsor. 


secondo me valentino non ce la farà a diventare un pilota eccezionale di 
formula 1 e ne è cosciente anche lui(a giudicare dallo stress che ha subito 
a valencia).Troppo diverse le macchine dalle moto,le macchine hanno 
prestazioni in curva neanche lontanamente avvicinabili dalle moto.Basta 
riferirsi al circuito di monza,con le formula 1 tranquillamente sotto il 
1'20" sul giro,mentre le moto se non sbaglio viaggiano sull1'50". Sulle moto 
in curva si sfrutta il 30 per cento del potenziale,mentre la formula 1 
viaggia al limite anche in curva per via di carichi da 1000 e passa kg 
sempre presenti sulle ali.E secondo me ai box lui poco conosce di 
incidenze,modifiche di assetti alari di pochi millimetri,che possono 
determinare di parecchio le prestazioni,ci vorrebbero anni per accumulare 
tutte quelle esperienze che poi potrebbero farlo andare al livello di 
schumacker e raikkonen.Secondo me qualunque appassionato con un pò di 
pratica su una formula 1 riuscirebbe a fare tempi decenti(persino uno come 
wurtz proveniente dalle mountain bike riusciva a essere abbastanza veloce) 
ma quando devi limare quei 2-3 decimi lì si vede il pilota nato,con il pelo 
sullo stomaco.Se guardate le camera car vi accorgerete dei rischi pazzeschi 
presi da gente come raikkonen(secondo me un pazzo)o montoya specialmente in 
qualifica.Quando hailwood e surtees passarono in formula uno dalle moto e 
vinsero erano altri tempi,con le formula 1 senza alettoni che in curva 
andavano pressapoco come le moto,lì la messa a punto era poca roba,con il 
motore che la faceva da padrone.Io penso che sia una fissazione 
dell'opinione pubblica che ha spinto troppo su questa cosa:l'ansia di volere 
creare l'essere perfetto a tutti i costi:berlusconi che governa,bonolis che 
presenta serie A,ancelotti che allena..... 

Jefrey [With 1 f] wrote:
DISCORSO TECNICO
Sono d'accordo con la maggior parte di coloro che dicono che Valentino
difficilmente diventerà un top-driver. Le parole del suo manager ("Valentino
non è un fuoriclasse delle moto, lui è un asso della velocità, il migliore
al mondo a sfruttare le prestazioni di un qualsiasi mezzo da 2 o più ruote,
su qualsiasi percorso") sono affascinanti quanto fumose. Come hanno scritto
in questo stesso thread, guidare una moto e una f1 sono due cose
completamente diverse. Ciò nonostante qualcosa mi impedisce di sentenziare
"non ce la farà mai a vincere un mondiale", per due motivi: innanzitutto il
fattore sorpresa, potrebbe veramente evolvere nel tempo e diventare un buon
pilota. Se dopo un certo periodo di gavetta, su pressione degli sponsor, gli
venisse messa fra le mani la macchina migliore del circus, probabilmete
riuscirebbe a vincere un campionato. Insomma, se c'è riuscito Demon Hill -
uno dei piloti più scarsi e sopravvalutati della storia delle quattro
ruote - potrei riuscirci anch'io, quindi Valentino potrebbe pure vincerne
addirittura un paio.....
DISCORSO MEDIATICO-ECONOMICO
Il passaggio di Valentino alle quattro ruote rappresenterebbe una vera e
propria transumanza di figure, sponsors e MILIARDI di Euro dal MotoGP alla
F1. Il circo delle due ruote ha sempre lamentato una grossa differenza di
trattamento rispetto alla F1 (ricca per tradizione). Se negli anni '80-'95
effettivamente c'era poco da vedere sulle due ruote, Valentino ha convertito
milioni di italiani alle due ruote, i dati di audience si sono livellati, se
non capovolti. Ma sono convinto che se passasse alla F1 il MotoGP, in
Italia, sarebbe finito, non lo seguirebbe più nessuno. L'italiano medio
guarda la gara MotoGP perchè c'è lui, e basta, perchè sa che può partire 16o
e risalire 16 posizioni in 40 minuti di gara, perchè sa che è capace di
evoluzioni uniche perchè sa che Valentino = spettacolo. Equazione che nella
stagione 2005 è venuta spesso meno, Valentino ha letteralmente ammazzato il
campionato. La coincidente flessione della Ferrari e il ritorno alla
mortalità di Schumacher ha fatto si che dopo tanti anni di "monopolio" a due
ruote, fosse nuovamente la F1 a tornare più divertente e combattuta, grazie
anche a due piloti come Alonso e Raikkonen, capaci di dare vita a duelli in
pista che non si vedevano dai tempi di Senna e Mansell (per non parlare di
Villeneuve e Arnoux). Insomma, con Valentino in F1 le due ruote
scomparirebbero dal giro grosso, quantomeno nel nostro Paese, e la stessa F1
diventerebbe una vera e propria slot-machine mediatica (non che non lo sia
già, ma sarebbe il colpo di grazia), senza nessuna garanzia, che poi
Valentino su quattro ruote, dia lo stesso spettacolo che dava su due ruote.
--
http://www.juvestore.com/dettaglio.asp?id_prodotto=712
questi sono i risultati dell' asse commerciale milano - torino.
(Tony Love, ISCM, 29/09/2005)

 non è un fuoriclasse delle moto, lui è un asso della velocità, il migliore
[...]
e' anche vero pero' che talvolta i gran premi di Moto GP erano cosi' 
scontati che sembrava non valesse nemmeno la pena di essere visti 
(anche se poi, alla fine, si rivelavano comunque spettacolari)
imho, di vincente, nel moto gp, c'e' la formula della gara di mezz'ora 
(e non quasi 2 ore di spallamento come in F1)
-- 
Umin
n. p.: Bruce Springsteen - My City of Ruins

 ha scritto nel messaggio 
news:mn.22d77d621...@libero.it...

di vincente nel motogp ci sono i sorpassi, le figure di merda di biaggi e 
valentino che quando parte riesce a finire 7 o 8 alla prima curva anche 
quando è in pole,levaci queste cose( e  rimetti valentino in hrc) e lo 
spallamento ti viene anche lì, un pò de meno ma ti viene.(grazie vale per 
aver avuto i coglioni di andare in yamaha, speriamo nel 2007 con l'aiuto del 
grande tabaccaio di vederti in ducati