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Titolo: [OT] la sempre più inappuntabile qualità delle gallery del corriere

Mi sono messo a dare un'occhiata ad una gallery su auto vecchie che in 
futuro potrebbero diventare auto d'epoca interessanti. (Niente di che, 
ma sono in ufficio e i vostri link di tette fantasy è meglio non 
aprirli.)
 
Ebbene, guardate come sono riusciti a ridimensionare le immagini:
 
https://www.corriere.it/economia/consumi/cards/aste-quando-comprare-auto-d-epoca-ottimo-affare/mercedes-benz-s-600.shtml
 
 
:-(
 
sembra una di quelle auto per i bambini della peg perego
 
-- 
El f�tbol es uno de los mayores cr�menes de Inglaterra

 sembra una di quelle auto per i bambini della peg perego
 
Muhahahahahahaha
 
Forse la macchina sta frenando ?
 
Oppure andando a velocità simlluce si comprime per il gatto Gualtiero?
 
-- 
\     /
 O o
 =.=

Nel suo scritto precedente, Peo Pericoli ha sostenuto :

Cazzo fai, torna di là. Qui tu hai chiuso.


 sembra una di quelle auto per i bambini della peg perego
 
lol
 
(era la macchina di mio padre, all'epoca, ma dubito che diventerà una 
macchina d'epoca: le Mercedes sembrano quasi tutte macchine da zingari, 
quando invecchiano)

 quando invecchiano)
 
Lol, vero. Tranne, forse, la Pagoda cabrio. Io cmq non faccio testo, credo di essere l'unico al quale le auto d'epoca fanno schifo. Non è solo che non mi piacciono, è che proprio mi vien da pensare "ma come ti può venire in mente di comprare una simile mostruosità". Però sono più tollerante con le moto d'epoca.

 d'epoca.
 
Non sei l'unico. Tranne qualche rarissimo modello, per il resto mi 
lasciano indifferente e non spenderei un euro per un'auto d'epoca.
Per le moto è diverso perché invecchiano diversamente: la moto ha 
subito pochissime modifiche, rispetto alle auto, nel corso dei decenni.

 le moto d'epoca.
 
Sono completamente d'accordo a metà con te.
Trovo le auto d'epoca, ma anche quelle semplicemente "vecchie" (tipo dagli 
anni '70 in giù) interessanti e belle da vedere.
Possibilmente da vedere ad un raduno o meglio ancora in un museo.
L'idea di comprarne una e peggio ancora usarla per andarci in giro dal mio 
punto di vista è paragonabile ad andare in giro con le scarpe del 
bisnonno. 
 
-- 
We only write our names in sand

Il giorno martedì 23 aprile 2019 18:47:08 UTC+2, Gabriel Pontello ha scritto:

concordo eppure per qualche motivo sono molto
ricercate anche dai non Rom, e a quotazioni
notevoli, una delle cose che non mi spiego
del mercato delle auto d'epoca, assieme
alle Porsche e alla passione per il Bulli.

 bisnonno. 
 
Ed è così, quando provi a salirci. Scomodissime, pericolose, rumorose, 
puzzolenti.

 alle Porsche e alla passione per il Bulli.
 
Le Porsche costano due lire, salvo qualche modello veramente d'epoca. 
Diventano scatolame da macello immediatamente, a differenza di Ferrari, 
che il valore l'acquista, col tempo.

 Le Porsche costano due lire,
 
la 911 costa un botto usata, trovamene una a poco e la prendo subito

 la 911 costa un botto usata, trovamene una a poco e la prendo subito
 
Quelle di cui parla Pontello saranno le Cayman/Boxster: modello "entry 
level" e comunque prodotto in decine di migliaia di pezzi all'anno.
Roba che Fèrari, con la sua produzione semi-artigianale non raggiunge 
nemmeno sommando tutti i modelli dal 1948 a oggi.
Ci sta che i prezzi siano differenti!


 la 911 costa un botto usata, trovamene una a poco e la prendo subito
 
https://www.autoscout24.it/lst/porsche/911
 
 
25 mila euro per un'auto che ne costa 150, nuova. Non mi pare un botto.

 25 mila euro per un'auto che ne costa 150, nuova. Non mi pare un botto.
 
Considerando che con quelle emissioni tra un po sarà poco più che un 
soprammobile per chi vive in città direi che è comunque molto.
 
-- 
Era una notte buia e tempestosa...

 sembra una di quelle auto per i bambini della peg perego
 
è per colpa della legge della relatività di albert aistain

 soprammobile per chi vive in città direi che è comunque molto.
 
Considerando i consumi elevati, il bagagliaio ridotto, la scomodità di 
entrare e uscire da una macchina così bassa, gli interni spartani e i 
diversi chilometri alle spalle, direi che è uno sproposito.
 
Ma che minchia di ragionamento è?

 Ma che minchia di ragionamento è?
 
Per il collezionista che ci gira in giardino è un buon prezzo, per uno 
che infece vuole girarci per fare il figo quotidianamente è uno 
sproposito perchè con le normative stringenti rischia proprio di non 
poterla usare.
 
Non mi pare un ragionamento così assurdo. Ma non do niente per 
scontato.


Gabriel Pontello (Ifix Tcen Tcen) ha spiegato il 24/04/2019 :

una cosa strana, mi sa che è incidentata o forse è solo il telaio, le 
GT3 usate superano i 100K.
Questa è del 2006, quella sotto del 98 vogliono 70K
 
Le 911 mantengono il prezzo, discorso diverso per le Cayman le Boxster 
il 944 il 924

 che il valore l'acquista, col tempo.
 
dipende dal modello, una Mondial te la tirano ancora
dietro per esempio, ma al di là dei casi specifici,
edizioni speciali, motorizzazioni particolari
etc parliamo di altri numeri di produzione tra
Ferrari e Porsche e i tedeschi fanno la stracazzo
di stessa macchina da 50 anni.
dei geni.

 il 924
 
La 924 è difficile pure definirla una Porsche


 Non mi pare un ragionamento così assurdo. Ma non do niente per scontato.
 
Va beh, ma mica può costare 1000 euro una Porsche. E' un hobby molto 
costoso quello del collezionismo d'auto d'epoca. Partendo dal fatto che 
parliamo di auto che costano quanto un appartamento, di base, 24 mila 
euro non sono poi uno sproposito. Se la analizzi dal punto di vista 
razionale, chiaramente, è una minchiata anche spenderne 10 mila.

 
https://www.corriere.it/economia/consumi/cards/aste-quando-comprare-auto-d-epoca-ottimo-affare/mercedes-benz-s-600.shtml
 
 
LOL!
Oltretutto articolo e immagini preso pari pari da Bloomberg
(dove almeno avevano mantenuto le proporzioni, mentre sul
sito del corriere le hanno sbattute dentro quel quadrato
mettendole fisse nell'html), con immagini scontornate da
altri siti e forse pure "rubate":
https://rmsothebys-cache.azureedge.net/c/8/4/c/e/2/c84ce2ee3ae723f503fd1d9adef54f3472f99920.jpg
 

 subito pochissime modifiche, rispetto alle auto, nel corso dei decenni.
 
Per pietà. Ci sono auto degli anni 60 e 70 che esteticamente
danno la merda alle tamarrate contemporanee.
 
https://www.youtube.com/watch?v=k9M1CHYoJj0
 
https://www.youtube.com/watch?v=kg6gF_o2fG4
 
https://www.youtube.com/watch?v=ml3HtFk6V6I
 
 
Che poi sia e un rischio andarsene in giro con auto del genere,
visto che i ricambi non sono certo facilmente reperibili, è
un altro discorso.

 un altro discorso.
 
Andare in giro con 'sti bolidi temo sia un rischio per i ricambi delle 
ossa, più che per quelli della macchina.


https://www.bonhams.com/video/17789/
 
poesia in movimento (per appena 25mln)

 ossa, più che per quelli della macchina.
 
Vero, anche.

 gli anni 60 e gli anni 70.
 
In effetti a me non piacciono più di tanto manco quelle nuove. Di 
un'auto mi attira di più tutto quello di cui non frega niente agli 
appassionati: comodità dell'abitacolo, design degli interni, tecnologia 
(questo più di tutto). Una volta che ha un buon motore, diciamo tra i 
150 e i 200 cv, per me il resto conta poco o nulla, può anche avere la 
forma di un ferro da stiro, da fuori.

 poesia in movimento (per appena 25mln)
 
Bellissima, ovviamente
E ci aggiungerei anche la 33 stradale
https://images.uk-car-discount.co.uk/newsimages/2015/may/Simply_Stunning_vehicle.jpg
 
E stando su quelle leggermente più "comuni", anche 
la Citroen/Maserati SM
https://i.kinja-img.com/gawker-media/image/upload/kwxrdnx9zp6vx8z4cc8d.mp4
 
(anche se mi rendo conto che ad alcuno possa non piacere,
ma personalmente la trovo molto più bella delle stra-anonime
auto contemporanee di quel tipo)

 auto contemporanee di quel tipo)
 
sì certe macchine non sono per tutti, a me
ad esempio piace questa che i più trovano orrenda:
http://d254andzyoxz3f.cloudfront.net/052316-jay-leno-lamborghini-espada-tn_0.jpg
 

 
http://d254andzyoxz3f.cloudfront.net/052316-jay-leno-lamborghini-espada-tn_0.jpg
 
 
Il problema è proprio quello, che le automobili moderne
si dividono praticamente quasi solo in "esteticamente
insulse e tutte uguali" (gran parte delle utilitarie
e delle berline di medio-alto livello) e "tamarrate"
(gran parte delle sportive). Ci sono anche le eccezioni,
ma sono poche (che poi le eccezioni annoverano anche
le riconoscibili ma veramente orrende, vedi la Pontiac
Aztek).