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Titolo: -OT- STUPORE IN FLORIDA

https://www.corriere.it/cronache/22_maggio_12/volo-bahamas-florida-pilota-si-sente-male-passeggero-senza-esperienza-fa-atterrare-l-aereo-35e1b74e-d1c3-11ec-887c-70e4d8d3607c.shtml?refresh_ce
 
 
Un Cessna non è precipitato. Le autorità indagano.

 Un Cessna non è precipitato. Le autorità indagano.
 
Si dice che il passeggero fosse Marotta e il pilota Valeri.

 
https://www.corriere.it/cronache/22_maggio_12/volo-bahamas-florida-pilota-si-sente-male-passeggero-senza-esperienza-fa-atterrare-l-aereo-35e1b74e-d1c3-11ec-887c-70e4d8d3607c.shtml?refresh_ceUn
 Cessna non è precipitato. Le autorità indagano.
 
E si tratta di un 206, non un cessnino qualsiasi, è un aereo serio.
-- 
Milan!!!
 
 
----Android NewsGroup Reader----
https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html
 

 ha scritto:r> 
https://www.corriere.it/cronache/22_maggio_12/volo-bahamas-florida-pilota-si-sente-male-passeggero-senza-esperienza-fa-atterrare-l-aereo-35e1b74e-d1c3-11ec-887c-70e4d8d3607c.shtml?refresh_ceUn
 Cessna non è precipitato. Le autorità indagano.E si tratta di un 206, non un cessnino qualsiasi, è un aereo serio.-- Milan!!!----Android NewsGroup Reader----
https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html
 
 
208, maledetta tastiera dello smartphone 


 Un Cessna non è precipitato. Le autorità indagano.
 
lol
 
ROTFL

 208, maledetta tastiera dello smartphone 
 
chiedo: ma più è serio, più è "semplice" pilotare un quisque de populo
e portarlo a fare un atterraggio, oppure più è serio, più è complicato
districarsi tra mille bottoni?

 districarsi tra mille bottoni?
 
Ho sentito le comunicazioni radio.
Sicuramente non era uno completamente a digiuno.
Per esempio, se ti dico "Squawk 7700" tu capisci quello che devi fare?
Beh il quisque de populo l'ha capito al volo.
Inoltre pare che l'aereo fosse dotato di un pilota automatico con 
l'autolanding e che quindi abbia seguito in automatico la procedura 
standard di atterraggio già caricata in memoria.
Sia chiaro, non sto sminuendo l'impresa, che rimane quasi un miracolo.

 Sia chiaro, non sto sminuendo l'impresa, che rimane quasi un miracolo.
 
miracolo di chi guidava il tizio o del tizio? O di entrambi?

 miracolo di chi guidava il tizio o del tizio? O di entrambi?
 
Entrambi, c'era un controllore che in realtà è anche istruttore di volo.

 Il bulletto del quartierino utente ute...@utente.desktop ha detto:> 208, maledetta tastiera dello smartphone chiedo: ma più è serio, più è "semplice" pilotare un quisque de populoe portarlo a fare un atterraggio, oppure più è serio, più è complicatodistricarsi tra mille bottoni?
 
In realtà pare che, almeno sui grossi aerei di linea, la
 difficoltà maggiore e la perdita di tempo maggiore siano far
 capire al velivolo cosa dovrà fare. In pratica, programmare il
 Flight Management System. Leggevo di piloti di 747 e 380 che
 periodicamente vanno all'aeroclub per non dimenticare come si
 pilota un aereo.


 districarsi tra mille bottoni?
 
Ricordo benissimo un video sul tubo nel quale un istruttore dava questa risposta alla tua identica domanda: a parità di condizioni (meteo, aeroporto, carburante, tempo a disposizione, assenza di malfunzionamenti) è molto, molto, più facile spiegare ad un passeggero senza nessuna esperienza come far scendere un aereo sofisticato. Faceva tre ipotesi: 
aereo sofisticato ultramoderno => lo fa atterrare chiunque 
Aereo un po’ meno moderno ma con strumentazione adeguata ad intercettare l’atterraggio strumentale => quasi chiunque
Aereo del cazzo, tutto manuale => “se c’è un paracadute a bordo, hai probabilmente più speranze usandolo, anche se non hai mai fatto un lancio”

 probabilmente più speranze usandolo, anche se non hai mai fatto un lancio”
 
ah, lol, immaginavo, ma non così tanto da dire: "chiunque". Magari uno 
supersofisticato puoi anche programmarlo da remoto, quindi diventa solo 
una questione di guasti o imprevisti, non di abilità.
Sul lancio col paracadute, devo dire che la scena di Point Break con 
Swayze che fa volteggi al primo lancio e non ha alcun problema a 
gestire il volo, aveva fatto storcere il naso persino a me, nonostante 
avessi 14 anni.
Qualche anno fa ho fatto un lancio in tandem e ho proprio pensato che, 
senza paracadute che si apre in automatico, non sarei mai stato in 
grado di non schiantarmi. Hai botte d'adrenalina che ti friggono il 
cervello.

 districarsi tra mille bottoni?
 
Io una volta ero su un 646 per un volo transoceanico quando i piloti si 
sono sentiti male tutti,c'erano dei dirottatori a bordo,il carrello era 
guasto e un missile aveva squarciato la cabina. Mi sono offerta o l'ho 
fatto tranquillamenter atterrare.
Facile facile... :-)