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Titolo: OT- it.hobby.nautica- interessante punto di vista (l'altra campana)

http://groups.google.com/group/it.hobby.nautica/msg/0a6d75f9a5117b08?hl=it
 

 
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Punto di vista interessante. Però:
 
1) La scusa penosa di Schettino ("sono scivolato nella lancia") vale da 
sola a smontare l'idea che si fosse messo nel punto di osservazione 
migliore ecc. ecc.
2) Se nella telefonata, invece di farfugliare, si fosse spiegato 
decentemente, poteva anche aiutare De Falco a valutare altri elementi;
3) Dopo tutto quello che è successo, se De Falco ti dà un ordine è 
inutile stare a pensare che secondo te è meglio in un altro modo. Fallo 
e basta;
4) Al netto delle chiacchiere, non si capisce davvero in che modo 
poteva essere utile al coordinamento delle operazioni da dov'era. 
Tant'è che non sa dare mezza informazione utile.
A bordo, avrebbe dovuto far pesare la sua autorità per dare ordine e 
infondere sicurezza ai sottoposti e ai passeggeri.
 
-- 
El fútbol es uno de los mayores crímenes de Inglaterra
 
 

 
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tesi interessante però dalla telefonata emergono alcuni particolari che 
farebebro pensare che dalla lancia schettino non avesse davvero la 
percezione della situazione e non potesse coordinare al meglio le 
operazioni di sbarco
 
1) non sapeva con precisioni quante fossero le persone ancora da 
evacuare nè se ci fossero situazioni particolari (bambini o persone 
necessitanti di assistenza), tant'è che poi nella seconda telefonata 
riferisce di aver avuto un numero non preciso addirittura dall'armatore 
al telefono
2) erano stati trovati dei cadaveri ma schettino non lo sapeva, glielo 
riferisce de falco
3) era a bordo un soccorittore della capitaneria ma schettino non ne 
era a conoscenza ne aveva contatti diretti con alcun ufficiale
Da qeusti elementi, ma ce ne sarebbero anche altri e occorrerebbe 
vagliare le testimonianze sembra che Schettino dalla sua zattera non 
avesse assolutamente il controllo della situazione, non coordinasse 
effettivamente le operazioni e non potesse in alcun modo garantire la 
sicurezza e l'efficacia dell'operazione di sbarco nè che a borda non ci 
fosse più nessuno, ratio che,a detta del post da te riportato, è alla 
abse della norma penale in questione
 
-- 
Non scelsi di nascere in Puglia, semplicemente ebbi molta fortuna.
Tessera n° 1 Milan club "Antonio Cassano"
Forza Antonio!
 
 

 stare a pensare che secondo te è meglio in un altro modo. Fallo e basta;
 
O meglio: se sei su quella lancia perché sai bene che la cosa migliore 
è coordinare da fuori, glielo dici chiaramente. E soprattutto: mandi il 
tuo secondo o qualcuno di tua fiducia sulla lancia, ma tu, tu che sei 
il comandante, non abbandoni. Non lo fai, perché anche simbolicamente è 
importante che tu sia lì, utile o meno che sia.
E di certo, lasciando la nave, non ha migliorato la qualità dei 
soccorsi.
 
 

 
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Sarebbe condivisibile se fosse vero che Schettino non avesse mentito e
fosse stato ancora sulla nave fino alle 24. Dal diario della 
Capitaneria
si rileva chiaramente che abbia mentito e che molto probabilmente sia 
stato in acqua già da prima delle 24.
 
http://www.repubblica.it/cronaca/2012/01/18/news/costa_concordia_cronologia_capitaneria_porto-28368133/?ref=HREA-1
 
 
R.
 
-- 
http://snipurl.com/tm6c2
 
27/07/2009 - GRAZIE IBRA!
28/08/2010 - GRAZIE IBRA!
 
 

 infondere sicurezza ai sottoposti e ai passeggeri.
 
Art. 1097 - Abbandono di nave o di aeromobile in pericolo da parte del
comandante
 
Il comandante, che, in caso di abbandono della nave, del galleggiante
o
dell’aeromobile in pericolo, non scende per ultimo da bordo, è punito
con la reclusione fino a due anni.
 
Se dal fatto deriva l’incendio, il naufragio o la sommersione della
nave
o del galleggiante, ovvero l’incendio, la caduta o la perdita
dell’aeromobile, la pena è da due ad otto anni. Se la nave o
l’aeromobile è adibito a trasporto di persone, la pena è da tre a
dodici
anni.
 
Si comincia da parte dei giornalisti ad analizzare meglio la
situazione però come ha fatto rai news 24 poco fa
 
La legge e' abbastanza chiara, vieta di scendere se non per ultimo *da
bordo*, ma della *nave in pericolo*. Dopo lo spiaggiamento, la nave
era
ancora in pericolo? I suoi occupanti si', ma Schettino non se n'e'
andato abbandonandoli al loro destino. Le interpretazioni possibili
sono
molteplici. Se il suo comportamento configura il reato previsto
all'art.
1097 lo decidera' il giudice. Quello che e' inconcepibile e' il
processo
mediatico sommario per cui *tutto* quello che Schettino ha fatto,
anche
dopo l'impatto, lo dimostra incompetente e vigliacco.
 
 

 
http://groups.google.com/group/it.hobby.nautica/msg/0a6d75f9a5117b08?hl=it
 
 
dieci megabyte di post che vanno in fumo anche solo ascoltando una sola 
parola dalla bocca di Schettino.
 
 

 parola dalla bocca di Schettino.
 
Io però trovo interessante questo passaggio
 
"Ma mettiamoci nei panni di De Falco: Lui e' a Livorno, la nave non la
puo' vedere, ha solo comunicazioni radio, e' un impiegato, non un
marinaio, della situazione tecnica non ha capito una cippa, conosce le
leggi, ma le applica da militare, alla lettera, soprattutto per
pararsi
il didietro; ha in mano una patata bollente grossa come lo scoglio che
si e' portata appresso la Concordia, intorno a lui vede volteggiare
stormi di "uccelli paguli" e fra pochi giorni o addirittura ore un
grosso energumeno peloso che si chiama "Ispettorato Generale delle
Capitanerie di Porto", anzi no, da qualche anno "Comando Generale
ecc."
lo prendera' per il cravattino e gli domandera': "ma tu, che sapevi
che
ogni secondo giorno passava dal Giglio (sotto la tua giurisdizione)
una
navona grande grande e piena di gente a fare il contropelo agli
scogli,
cosa sommamente deplorevole, perche' ca@@o non hai emesso una bella
ordinanza per impedirlo, eh?"
 
L'ha fatto apposta? ...
 
Non tanto a farla quella comunicazione, che al momento era
probabilmente
solo il frutto di una cattiva percezione della situazione, peraltro
comprensibile, dal suo punto di osservazione.
 
No, non a farla, a diffonderla, cosa che nessuno lo obbligava a fare,
ma
che l'ha fatto diventare sui media "L'Italia vera, "La voce del
dovere",
e via delirando, che tanto Schettino era fottuto in ogni caso!
 
Sanzionarlo, adesso, sarebbe imbarazzante, non si puniscono gli eroi! "

 in acqua già da prima delle 24.
 
da dove lo deduci?
comuqnue c'è un altro elemento che non depone a favore di schettino che 
si legge dall'ordinanza del gip e che il gip usa per affermare la non 
sussitenza del pericolo di fuga: si dice che schettino dopo essere 
sbarcato a terra, mentre i soccorsi erano ancora in fieri, era al porto 
a contemplare immobile e silente la sua nave: non si capisce bene a che 
ora sia avvenuto ciò ma mi pare di aver capito che sia stato prima che 
le operazioni di sgombero fossero concluse


 le operazioni di sgombero fossero concluse
 
Leggettevi questo, si vuol far diventare Schettino un One Man Show, ma
le colpe (inconfutabili) sono solo sue?
 
Casta Crociere
di Marco Travaglio
    Ora diranno che noi italiani non riusciamo a diventare seri
nemmeno
nelle tragedie, anzi riusciamo subito a trasformarle in macabre farse.
Gli altri hanno il Titanic, noi la Concordia. L’italianissima “nave
più
grande del mondo” che, già per com’è posizionata, mezza sott’acqua e
mezza sopra con uno squarcio nella chiglia, è la migliore icona del
paese che siamo. Più che un naufragio, una parabola. Del capitano
Schettino sappiamo tutto e forse, si spera, anche troppo. Ma non era
mica solo, sulla nave. Invece è come se lo fosse: se il comandante
impazzisce, o si ubriaca, o picchia la testa, non c’è niente da fare.
Nessun controllo, nessuna valvola di salvaguardia. Un uomo solo al
comando, con potere di vita e di morte su tutti gli altri. E, se dà
via
di matto o semplicemente si fa gli affari suoi, peggio per noi. Vi
ricorda qualcosa? Poi ci sono i passeggeri, che al “si salvi chi può”
danno il meglio, ma anche il peggio. Uno, accecato dalla disperazione,
strappa il salvagente al vicino e lo lascia affogare. Altri fanno a
botte o calpestano la massa per arrivare prima alle scialuppe saltando
la fila e, conquistato un posto sulla barchetta, scacciano i bambini o
i
vecchi o le donne o disabili perché “non c’è più posto”. Vi ricordano
qualcuno? Il “particulare”, lo chiamava Guicciardini. Poi c’è Costa
Crociere, che prima difende il comandante e poi lo scarica,
dichiarandosi parte lesa perché ha fatto tutto da solo (ma proprio
perché poteva fare tutto da solo Costa Crociere non è parte lesa). Vi
ricorda qualcuno? E siamo a Schettino, per gli amici “Top Gun”, che
nelle interviste fa il ganassa con le battute sul Titanic. Se c’era
bisogno di qualcuno che rinfocolasse i luoghi comuni sull’italiano in
gita, eccolo pronto alla bisogna. Il tipico fesso che si crede furbo,
ganzo, fico. Il bullo abbronzato coi ricci impomatati e i Ray-ban neri
che conosce le regole e le rotte, ma è abituato ad aggirarle, a
smussarle. C’è l’amico di un amico a riva da salutare a sirene
spiegate?
Che problema c’è, se po’ fa’. C’è da accostare per il rito
dell’“inchino” ai turisti portati dalla proloco? Ma per carità, si
accosta. Accosta Crociere. Perepèèèèè. Crash! Ops, uno scoglio. E lui
dov’è, al momento del cozzo? Una turista olandese giura che era al bar
a
farsi un drink con una bella passeggera appena rimorchiata. Perché la
patonza deve girare, no? A quel punto, con la nave gonfia d’acqua, si
chiama la Capitaneria per dire “Tutto ok, positivo”. Poi si parla di
“guasto a un generatore”. Minimizzare, sopire, troncare finché si può.
Crisi? Quale crisi? I ristoranti sono pieni, le stive pure.
L’affondamento è solo psicologico, il classico naufragio percepito.
Basta non parlarne e sparisce. Negare tutto, anche l’evidenza. Infatti
è
la Capitaneria a informarlo che la sua nave affonda. E allora
“abbandonate la nave”: lui per primo, assicurando però “stavo a poppa,
ora torno sul ponte, a bordo ci sono solo 2-300 persone” (sono ancora
tutte e 4 mila, però il vero bugiardo dà sempre cifre false ma
precise).
Il solito De Falco – c’è sempre un De Falco sulla rotta dei furbi
fessi
– lo sgama: “Ma lei è a bordo?”. “No”. “Vada a bordo, cazzo! È un
ordine”. “Sono qua sotto a coordinare i soccorsi, ora vado a bordo”.
Invece è già all’asciutto, aggrappato a uno scoglio. Verrà avvistato
sulla banchina mentre aspetta il taxi per l’hotel Bahamas. Manca
ancora
un ingrediente: la telefonata a mammà. “Sto bene, ho cercato di
salvare
i passeggeri”. Come si chiama mammà? Rosa, e come se no? Lui intanto
mente pure sull’ultima manovra: “L’ho fatta io per facilitare i
soccorsi”. Invece l’han fatta le correnti. Poi pesca a piene mani
dall’inesauribile serbatoio dello scusario vittimistico nazionale:
tutta
colpa di “uno sperone di roccia non segnalato, la carta nautica dice
che
non doveva essere lì”. Il solito complotto degli speroni rossi, degli
scogli spuntati a sua insaputa: se Vespa lo chiama a Porta a Porta,
lui
tira fuori il plastico. Non resta che svignarsela nella notte, quatto
quatto, “per senso di responsabilità”, lasciando fare agli altri, ai
tecnici. Vi ricorda qualcuno? Tipo un altro che aveva cominciato sulle
navi da crociera?

 da dove lo deduci?
 
Da qui:
 
23:37 - "Ancora 300 a bordo". Schettino, contattato dalla Capitaneria, 
dice che a bordo ci sono ancora 300 persone da sbarcare. Un dato che 
viene confermato anche dalla motovedetta della Finanza.
 
Mi pare che questo lo dica nella telefonata dove si contraddice dicendo 
che ha lasciato la nave e poi, sull'incalzare di De Falco, afferma:
"No, no...siamo sulla nave".


 navi da crociera?
 
Travaglio è l'unico che è riuscito a rompere il cazzo più di 
Berlusconi. Mamma mia, cheppalle.
 
 

 "No, no...siamo sulla nave".
 
no, la telefonata che abbiamo ascoltato è quella delle 00,42
l'altra è dell'1.46
 
quella delle 23,37 è un'altra, non si capisce perché schettino lì abbia 
detto 2-300 quando erano evidentemente ancora migliia i passeggeri da 
sbarcare


Gabriel Pontello (Ifix Tcen Tcen) ha scritto:

da non crederci, qualunque circostanza gli ricorda Berlusconi, sempre e
comunque
 
-- 
Basta!
 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it
 
 
 

 comunque
 
è che senza di lui è rovinato: la gente potrebbe accorgersi che non è 
un giornalista.
 
 

 comunque
 
l'idea del paragone era venuta a crozza comunque


Gabriel Pontello (Ifix Tcen Tcen) ha scritto il mercoledì alle 
18/01/2012:

In generale lo odio e lo trovo inascoltabile. Questo pezzo però non è 
scritto male, a parte l'omonimia delle mamme.
 
Perché la verità è che chi si comporta come De Falco mediamente è un 
rompipalle, uno che non capisce che la situazione è più complessa, che 
ci sono altre cose da considerare. E poi in fondo cosa te ne viene in 
tasca a fare così?


 No, non a farla, a diffonderla, cosa che nessuno lo obbligava a fare,
 
Se ha diffuso lui la chiamata, ha fatto molto male. C'è qualche 
elemento che fa pensare che sia stato lui?
 
Ciao
 
Jorge Luis



 E' stato il GIP
Perché si tratta di prove sottoposte al GIP, e il GIP ha deciso in
base
a quelle, per cui vengono messe a disposizione di accusa e difesa per
legge e di fatto diventano pubbliche.

 Mamma mia, cheppalle.
 
lol
Inaudito.
Mi ricorda l'ultimo Biagi, che nei suoi editoriali sul Corriere, era a 
questi livelli.
Riusciva a metterci Berlusconi anche quando parlava di unghie 
incarnite.
Dire che sia ossessionato e' poco.
 
-- 
 
Albus Dumbledore
 
 

 e' un impiegato, non un marinaio,
 
Pare che, questo, sia falso.
 
-- 
 
Albus Dumbledore
 
 

 Dire che sia ossessionato e' poco.
 
Con la differenza che Biagi è stato un grande giornalista, questo qui 
si è andato a difendere in cause che lo riguardavano sostenendo che la 
sua fosse satira e non giornalismo, tanto per capire il personaggio...
 
 

 satira e non giornalismo, tanto per capire il personaggio...
 
ROTFL
E' vero.
 
-- 
 
Albus Dumbledore