Newsgroup: it.sport.calcio.milan
Titolo: -ot- incidente ferroviario a Pioltello

", sono io. 
Altrimenti è un coglione che mi morpha.
Albus Dumbledore

 Notizie ad ora, 8,30.
 
Io ho un caro amico che lo prende tutti i giorni, quel treno a quell'orario, caso vuole che stamattina lo avessero messo di secondo turno e l'ha scampata .
:(

 5 feriti gravi (codice rosso) 
 
10


 .  :(
 
Non era il suo momento, evidentemente.
E situazioni cosi' ne capitano a tutti, tutti i giorni, ma quasi sempre 
nemmeno ce le accorgiamo.
Magari io ho mancato un incidente con un camion che e' passato col 
rosso 30 secondi dopo che ho attraversato uno dei soliti incroci e non 
sapro' mai di essere ancora vivo per miracolo.
In altri casi, invece, si viene a sapere.
 
Ho un amico che fa quella tratta 2 o 3 volte a settimana; gli ho 
scritto, ma ancora non ha risposto. E' insegnante e potrebbe essere in 
classe e, quindi, non rispondere.
Sperem...


 Sperem...
 
Caspita, ma vedrai che sarà in classe :*
 

 Non era il suo momento, evidentemente.
 
 
http://www.repubblica.it/online/mondo/queens/scampati/scampati.html
 
 
-- 
Milan!

 
http://www.repubblica.it/online/mondo/queens/scampati/scampati.html
 
 
final destination

 :-(
 
:-(
 
-- 
Umin
 

 :-(
 
4 morti, cazzo.
Sembra che sia saltata una rotaia e il treno abbia viaggiato per circa 
2 km con le ruote fuori dai binari, prima che una carrozza centrasse un 
palo.
 
Oltre 100 feriti lievi.


 Oltre 100 feriti lievi.
 
meraviglioso Paese

 meraviglioso Paese
 
Sconcertante come sia potuto accadere.
Certo, fa pensare quel che e' successo ieri vicino a Brescia: un 
frigorifero piazzato in mezzo ai binari.


 Oltre 100 feriti lievi.
 
tanti
 
-- 
Umin
 

 tanti
 
Un treno di pendolari.
Sara' stato pieno zeppo in modo esagerato, come sempre.
Forse anche pochi.


 Forse anche pochi.
 
poi, non che ci si possa preparare ad un evento simile, ma all'alba mi 
pare anche peggio...
 
-- 
Umin
 

 anche peggio...
 
Si', col buio e' sempre peggio.
 
Pare confermato il problema alla rotaia.


 Pare confermato il problema alla rotaia.
 
Il mio amico mi ha detto che snche ieri si era sentito lo scossone...

 Pare confermato il problema alla rotaia.
 
ma dimmi te...
 
-- 
Umin
 

 Il mio amico mi ha detto che snche ieri si era sentito lo scossone...
 
Ora, prendilo un tot al kg, ma pare che il problema fosse noto e si 
fosse ritardata la sistemazione del difetto.
Se cosi' fosse, spero in scuoiata solenne della magistratura al merdone 
responsabile, costi o non costi.


 responsabile, costi o non costi.
 
mi chiedo davvero come possa essere successo. cazzo la sicurezza è 
tutto ormai quando si ha a che fare con clienti da trasportare.
 
 

sporcowop ha pensato forte :

Ad oggi, pare che si siano staccati 20/25 cm di rotaia in 
corrispondenza di un giunto.
Rotaia che era, a quanto pare, in sostituzione in questi giorni.
 
A quel che ho sentito, in ogni caso, in Italia le ferrovie sono le piu' 
sicure d'Europa.


 Rotaia che era, a quanto pare, in sostituzione in questi giorni.
 
Dirò una cazzata, ma se sai che non è sicuro, magari non ci fai passare treni fino alla sostituzione, no?

 fino alla sostituzione, no?
 
Questo e' ovvio. Infatti, temo che nessuno se lo aspettasse.
Anzi, direi che ne sono abbastanza certo.
Altrimenti sarebbe da fucilare sul posto.
Anzi, no, si dovrebbe fare come facevano i pellerossa: legarlo sulla 
traversina in attesa del treno.


 sicure d'Europa.
 
può anche essere ma in tema di sicurezza anche 1 incidente è troppo. 
specie se evitabile.
 
 

 se evitabile.
 
Assolutamente.
 
C'e' da dire una cosa, pero'. Da noi, in genere, si impara da questi 
problemi.
Nella stessa stazione, a luglio scorso, un altro treno deraglio' per un 
problema a uno scambio. Non ci furono conseguenze, ma il problema venne 
studiato e, a quel che han detto questa mattina, e' stata trovata una 
soluzione che impedira' il ripetersi di questo tipo di inconveniente.
 
C'e' da dire che un cedimento strutturale e' praticamente impossibile 
da prevedere, purtroppo e, quindi, anche da evitare.


 da prevedere, purtroppo e, quindi, anche da evitare.
 
Ma la manutenzione?


non c'entra la manutenzione coi cedimenti strutturali


diciamo che qui sembra che il treno abbai continuato a 140km/h per 2 km buoni con metà carrozze fuori dai binari, forse ci vorrebbe un sistema che si accorga in automatico che le ruote non sono più sui binari e freni immediatamente

 specie se evitabile.
 
Comunque c'è da dire che queste privatizzazioni, un po' in tutti i 
settori, hanno portato un gran bel progresso eh....
 
-- 
 
« Morirò rivoluzionario, proletario, marxista, materialista dialettico e 
di conseguenza ateo convinto.»

 non c'entra la manutenzione coi cedimenti strutturali
 
Bè, però sapevano che in quel tratto era da sostituire, forse sarebbe stato il caso di non farci passare treni nel frattempo.


sono due cose diverse, finchè non saranno appurate le cause mi sembra inutile fare supposizioni congetture e dare colpe a questo o a quello

 settori, hanno portato un gran bel progresso eh....
 
se non sbaglio RFI è di proprietà delle FS che sono di proprietà dello 
stato
 
ma togliere i fondi e fare andare a ramengo i servizi è il primo passo 
della privatizzazione, quindi si inserisce senz'altro in quel discorso
 
 

 immediatamente
 
Ma il macchinista ha provato, suppongo. Il fatto che le carrozze 
deragliate abbiano quasi superato le altre dimostra che quelle davanti 
avevano maggior attrito.
E' che un treno ha gia' attrito vicino allo zero (e quantita' di moto 
vicina a infinito) quando e' sui binari. Se e' pure fuori dai binari, 
non ha piu' nessun controllo ed e' solo la fisica a fermarlo.
 
Fermare una massa simile e' quasi impossibile; consideriamo anche che 
viaggiava a 140 km/h, e che i passeggeri erano in moto, pure loro, a 
140 km/h. Frenare e fermarlo in meno di un chilometro (butto li' un 
valore, dato che non ho idea di quale sia quello reale) significherebbe 
schiantare tutti i passeggeri contro il primo ostacolo in carrozza.
Altro che 3 morti.


 il caso di non farci passare treni nel frattempo.
 
Ma la manutenzione doveva essere per qualche altro motivo, un motivo 
che non precludeva la possibilita' di far viaggiare normalmente un 
treno.
Altrimenti, ribadisco, siamo davanti o a tanta incompetenza o a un 
disegno criminale da punire con la morte immediata sul posto.
E non lo credo.


 privatizzazione, quindi si inserisce senz'altro in quel discorso
 
Esatto.


 E non lo credo.
 
Io invece non mi stupirei.

 della privatizzazione, quindi si inserisce senz'altro in quel discorso
 
Si hai ragione! ero convinto che RFI fosse a gestione privata.


 Si hai ragione! ero convinto che RFI fosse a gestione privata.
 
ma è solo il primo passo della logica della privatizzazione. che poi 
per questo genere di servizi costa anche di più alla collettività (vedi 
Gran Bretagna).
 
tra l'altro, qualcuno un giorno mi spiegherà se dalla competizione tra 
fornitori di gas ed energia elettrica ci ha guadagnato qualche 
consumatore. credo che anche a livello di telefonia, sotto sotto, tanti 
vantaggi dalla competizione non ne siano venuti.
 
 

 fornitori di gas ed energia elettrica ci ha guadagnato qualche consumatore. 
 
Appena ricevuta bolletta luce: costo euro/kW sulla bolletta 0,21.
Costo solo energia: 0,11.
 
rotfl
50% di oneri, tasse, IVA, cazzi e mazzi.
CINQUANTA PER CENTO!!!!!!!!!


 vantaggi dalla competizione non ne siano venuti.
Io oggi pago 10€ al mese per avere più minuti di telefonate di quelli che 
riesco a fare. In più ho anche traffico dati a sufficienza.
Prima, ai tempi delle lire, una ricarica da 50.000 mi durava un mese 
scarso, e avevo solo telefono+sms...
 
 
-- 
We only write our names in sand

 scarso, e avevo solo telefono+sms...
 
questo è avanzamento tecnologico però
 
 

 inutile fare supposizioni congetture e dare colpe a questo o a quello
 
Infatti. Ho letto di un passeggero che dice di aver sentito vibrazioni 
molto prima del deragliamento, se fosse così immagino che un carrello del 
treno rotto passando sul tratto di binario da sostituire potrebbe averlo 
divelto. Ma come scritto sopra sono inutili congetture.

 Bretagna).
 
In realta', la cosa e' molto piu' /italiana/.
Non ricordo piu' come andarono esattamente le cose (me le racconto' un 
macchinista, anni fa), ma quando avvenne la prima /privatizzazione/, 
qualche parlamentare ne venne a conoscenza con sufficiente anticipo e 
si premuro' di acquistare pezzi strategici di ferrovia; in questo modo, 
i nuovi vettori si ritrovarono a pagare l'affitto di questi tratti per 
poterli usare a questi /politici/ e non allo stato.
A spanne ando' cosi'.


sporcowop ha usato la sua tastiera per scrivere :

Vero, ma la concorrenza, almeno qui in Europa, qualcosa ha sortito.
Mia figlia, in Canada, per una scheda che (e' vero che vale anche in 
USA) le permetta di fare quel che faceva qui, spende circa 70 CAD al 
mese.
Diciamo circa 45 euro.


 E non lo credo.
 
http://milano.corriere.it/notizie/cronaca/18_gennaio_26/treno-deragliato-tavoletta-legno-sotto-rotaia-l-ipotesi-rischio-sottovalutato-video-0361c83a-02de-11e8-b05c-ecfd90fad4de.shtml