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Titolo: ot tir vs treno

piano piano sta venendo fuori che gli hanno praticamente chiuso le sbarre
in faccia col treno che è passato nel giro di mezzo secondo. 
qualche locale aggiunge che quel passaggio a livello sarebbe difettoso sa
un po’. 
io mi cago sempre addosso quando ne attraverso uno. 
 
 
-- 
R. Saclà


Però le sbarre sono fatte apposta per sfondarsi.
Se invece ti fermi...

Il signore qui sopra dice:

orcogiuda
 
senti, mi consigli un posto per l'anniversario? avevi menzionato l'Exit 
a Piazza Erculea e l'avevo scelto ma sono chiusi il sabato sera
 
 


Budget?
 
 
-- 
R. Saclà

 Budget?
 
80-90 senza vino
 
 


se vai a passo d’uomo con una serie di persone che a piedi ti precedono e
ti seguono per aiutarti forse forse se finisci su un passaggio a livello
che ti si chiude addosso c’è una minima possibilità qualcosa non vada, in
quel passaggio a livello. 
 
-- 
R. Saclà


come totale in 2 si intende, che a persona mi va tutto di traverso
 
 


Ada e augusto. Cascina guzzafame prendendo la macchina che non hai. 
Altrimenti contraste. Il menu specchio è a 130, ma l’altro (soddisfacente
anzi forse meglio se non vuoi 800 piccoli assaggi). 
 
-- 
R. Saclà


ah.
Trippa, però dimenticati posti silenziosi e appartati e prenota con almeno
una settimana d’anticipo. 
 
Il maggese. 
 
Pastamadre. 
 
Da martino (trattoria apparentemente alla buona, atmosfera non romantica
anzi da bettola)
 
Ratanà (qui sei al limite)
 
Nuovo macello (come sopra). 
 
Vinoir
 
Kanpai
 
Mu dimsum (cinese gourmet, forse spendi qualcosina in più)
 
Magenes (fuori mano, forse sopra budget)
 
Mcdonald’s
 
-- 
R. Saclà

 Mcdonald’s
 
grazie caro, quest'ultimo mi sembra faccia al caso mio
 
 

 Ratanà (qui sei al limite)
 
questo mi attira moltissimo
 
 


Il maggese forse è al maggese. 
Ti manderei sicuro al vinoir ma trippa e al maggese mi sembrano più sicuri
come continuità di cucina. Di contro sono deludenti sui vini. 
Se no vai al kanpai e non se ne parli più. 
 
-- 
R. Saclà


Bè vai abbastanza sul sicuro. 
Vorrà che da kanpai e vinoir ci andremo insieme
 
-- 
R. Saclà


dire
 
-- 
R. Saclà

 dire
 
diciamolo
 
 

a Piazza Erculea e l'avevo scelto ma sono chiusi il sabato sera
 
La Granseola
 
-- 
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 La Granseola
 
ormai ho ascoltato Saclà, ci dovevi pensare prima
 
 

ormai ho ascoltato Saclà, ci dovevi pensare prima
 
Tu hai chiesto a lui, ora vai, vai là a farti spennare


 
 
On 17:39 24/05 , R. Saclà wrote:
 
Quando un uomo col tir incontra un uomo col treno... è un gran casino


 Tu hai chiesto a lui, ora vai, vai là a farti spennare
 
è un'occasione molto particolare, ci sta
 
 

Nel suo scritto precedente, R. Saclà ha sostenuto :

La trippa fritta GNAMM

 a Piazza Erculea e l'avevo scelto ma sono chiusi il sabato sera
 
ROTFL ottimo un ristorante che chiude il sabato sera. Marketing di livello
 
-- 
M.

 come totale in 2 si intende, che a persona mi va tutto di traverso
 
LOL
 
-- 
M.

 in faccia col treno che è passato nel giro di mezzo secondo.
 
Ciao vecchio rottinculo.
 
Su R24 or ora dicevano che il lituano si difende dicendo che la sbarra si 
e' chiusa tra motrice e rimorchio. Il che parrebbe scagionarlo, ma solo se 
effettivamente il treno fosse passato VERAMENTE a ridosso della chiusura. 
Quelle sbarre di carta velina si piegano se ci va addosso uno in 
bicicletta, un tir trasporto eccezionale con 1.500.000 cavalli e con una 
massa simile a quella di Bryce Howard dopo Black Mirror temo non se ne sia 
manco accorto.
 
P.S. Nel percorso dichiarato nell'autorizzazione per il trasporto 
eccezionale non erano menzionati passaggi a livello da percorrere 
(suppongo che i percorsi siano dichiarati ed avallati conseguentemente).
 
Insomma, qualcosa non torna, anche se con tutti questi attori coinvolti la 
probabilita' maggiore imho e' quella della serie sfigata di coincidenze
 
-- 
M.

", sono io. Altrimenti è un 
coglione che mi morpha.
Albus Dumbledore

 Temo fosse fermo sui binari.
 
Eh, ma guasto tecnico non segnalato in tempo? Cioe' quale e' la 
probabilita' che una sfiga del genere capiti proprio nell'unico punto in 
cui si genera un rischio cosi' elevato? Qualtorna non cosa
 
-- 
M.

 R. Saclà
 
Ma ho visto un video dello scontro...il tir stazionava sulla corsia di SINISTRA dello spartitraffico, o mi sbaglio?
Non avrebbe dovuto stare a destra? -> La sbarra sarebbe stata alle sue spalle, NON DAVANTI, con la possibilità di allontanarsi senza dover fare difficili retromarce..
Poi boh...chi lo sa.

 SINISTRA dello spartitraffico, o mi sbaglio?
 
Ha imboccato il passaggio a livello in contromano, non ho idea se fosse 
previsto dalle autorizzazione del Trasporto eccezionale. Magari era unico 
modo per affrontare una curva successiva, suppongo ci sia una ragione 
insomma.
 
-- 
M.

 cui si genera un rischio cosi' elevato? Qualtorna non cosa
 
Sempre al TGradio di ieri, si diceva che non si era riusciti a 
contattare nessuno.
Ora, visto che tra chiamata al 112, comunicazione del problema (non era 
nemmeno italiano, suppongo), contatto di un responsabile, possono 
passare anche 5 minuti, non e' chiaro se 'sto dannato treno sia 
arrivato troppo presto o nei tempi /corretti/.
 
Ma il fatto che il TIR fosse fermo significa che un problema, grosso, 
c'era.
Si va a scassare proprio sui binari? Quante probabilita' ci sono?
O quel passaggio era un po' troppo complicato per quel tipo di 
trasporto?
Ci sono passaggi che, anche se li fai a 5 km/h, ti fanno saltare in 
aria. Magari il camion si era incastrato e non riusciva a muoversi.
Boh...



https://www.youtube.com/watch?v=bxhaoCnZn44
 
 
e' uno di quei passaggi a livello con sbarre separate sulle due corsie, e solo con la prima sbarra nel senso di circolazione.
Un obbrobrio da terzo mondo.
Il trasporto eccezionale era contromano. Perché?
Secondo me la sagoma era eccedente il massimo ingombro possibile, hanno provato contromano perché pensavano di passare e mente procedevano hanno incastrato il carico.
Idioti.

 previsto dalle autorizzazione del Trasporto eccezionale.
 
Era un trasporto eccezionale?
Quei cosi, spesso, hanno 86 ruotine da 50 cm di diametro; se il 
passaggio era un po' infossato, quello si incastra nel buco e non ne 
esce piu'.


 aria. Magari il camion si era incastrato e non riusciva a muoversi.
 
ma con la panda de mamma! Un tir del genere hai idea che potenza sviluppi, 
e la grandezza delle ruote? (e al loro numero, con moltissime alternative 
in forza motrice)
Son curioso, insomma
 
-- 
M.

 esce piu'.
 
Si ecco dipende anche dal tipo di rimorchio, ci sono effettivamente anche 
quelli con le mille ruotine polistil sul bilico basso basso (che magari 
puo' essersi incagliato in un dosso, anzi magari ecco qui la risposta)
 
-- 
M.

 Son curioso, insomma
 
Gia'.


 io mi cago sempre addosso quando ne attraverso uno.
 
Nulla di più facile, è successo più volte anche nella tratta di merda che 
faccio tutti i giorni, sfiorata tragedia ad un passaggio a livello in uno 
dei paeselli di merda di quello schifo che è la Brianza 

 dei paeselli di merda di quello schifo che è la Brianza
 
LOL un post che trasuda serenita' <3
 
Questo detto, qui oramai e' rimasto solo 1 passaggio a livello nel raggio 
di forse 100km (a Carpenedo) e questa progressiva eliminazione e' una 
della poche migliorie totali mai effettuate in italia dopo il ban al fumo 
del 2001 (era 2001?).
 
Un'infanzia passata a pregare di non trovarsi nell'orario sbagliato, se 
penso alle ore di vita buttata via fermo attendendo 1, 2, a volte anche 3 
treni di fila impazzisco.
 
-- 
M.


http://www.tgcom24.mediaset.it/cronaca/piemonte/treno-contro-tir-per-chiudere-il-passaggio-a-livello-mancava-una-firma_3142082-201802a.shtml
 

", sono 


 A MILANO, CAZZO!!!!!
 
Si beh, non e' che ora con 0 passaggi a livello la gente arrivi a lavoro a 
Milano serenissima proprio
 
-- 
M.

 Milano serenissima proprio
 
Be', oggi e' Disneyland, a confronto.
:-p


 treni di fila impazzisco.
 
mamma mia quanto hai ragione
 


Uè, bentornato, ricchione. 
Il problema di quel camion è che era un trasporto eccezionale che poteva
giusto dare i 5 km/h su strada normale. 
Ci sta che ci metta qualche minuto ad attraversare dei binari di una
ferrovia, andando in difficoltà. 
C’è da capire se le ferrovie erano state avvertite del passaggio, cosa che
non riguarda il guidatore ma la società del trasporto. Inoltre lui eseguiva
quel che gli accompagnatori (a terra) gli dicevano. Era un trasporto
talmente eccezionale che era scortato per le manovre da vari mezzi e quel
passaggio era tale che dai quei mezzi gli uomini son scesi per dare
indicazioni al guidatore. 
 
-- 
R. Saclà


Quel tir? Ma scherziamo? Se hai visto il video hai visto che dietro aveva
due mezzo che bloccavano il traffico dietro di lui, davanti sarà stato lo
stesso. 
 
-- 
R. Saclà


Tranquillo, se superi il passaggio poi ti casca il ponte successivo
addosso. 
 
-- 
R. Saclà

 addosso.
 
LOL possibilità non così remota

 80-90 senza vino
 
sono 10 trapizzini a testa

 sono 10 trapizzini a testa
 
trapizzino ha un rapporto prezzo/soddisfazione davvero fuori scala