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Titolo: OT ROTFL - Fenati - Cercasi lavoro come PonyExpress

Che razza di imbecille
 
Comq gli sta bene...cacciato dal suo attuale team, e cacciato dal suo prossimo....
 
in pratica a piedi
 
e con 0% probabilità di ritornare in motomondiale....

 e con 0% probabilità di ritornare in motomondiale....
 
Io resto ancora allibito dalla squalifica ricevuta. Alla luce di quanto 
avvenuto, dovrebbero vergognarsi ancora di più. Due gare, lol. E' come 
se per un omicidio fossero previste cinque ore di carcere.


si dovevano squalificarlo fino a fine mondiale ...
 
il tipo avrebbe potuto fare un flip stile indiana jones
 
http://gifsoup.com/view/4093955/indiana-jones-motorcycle-flip.html
 


Gente così va radiata e fine.

 avvenuto, dovrebbero vergognarsi ancora di più
 
veramente, poteva finire malissimo

 se per un omicidio fossero previste cinque ore di carcere.
 
Peratro a mio avviso si salva dall'imputazione di tentativo di omicidio solo perchè il tentativo non ammette dolo eventuale, secondo la cassazione.
 

 prossimo....
 
anche perchè, se non ho capito male, i due sarebbero stati compagni di team
già mi vedevo le riunioni, rotfl
 

 Io resto ancora allibito dalla squalifica ricevuta.
 
a me la cosa che fa girare più le scatole è vedere come uno con talento 
abbia via via, con una certa costanza e la ciliegina di ieri, mandato a 
puttane la carriera.
 

Il 10/09/2018, Gabriel Pontello (Ifix Tcen Tcen) ha detto :

be, mammà dice che è tanto buono 
http://tinyurl.com/y9brqp27
 
avrà preso delle attenuanti generiche

 perchè il tentativo non ammette dolo eventuale, secondo la cassazione.
 
Lo ammette in caso di dolo alternativo. Mi prefiguro lesioni/ omicidio.
Un po' stiracchiata? é___è

> Un po' stiracchiata? é___è
 
Più che altro, qui siamo in una situazione che mi fa venire in mente Spaccarotella (non so se ricordi la discussione che abbiamo avuto in merito).
Questo pilota è talmente tanto idiota che a mio avviso non si è neppure rappresentato il rischio che potesse accadere qualcosa di molto grave (morte o ferimento appunto).
Quindi il suo contegno psicologico è da colpa cosciente ... così come a mio avviso era la situazione di spaccarotella, almeno dal punto di vista teorico.
 
Poi si fanno i conti con il diritto vivente e arriva un Gordon Comstock (e lo diresti immagino anche tu con 11 anni di esperienza professionale in più) ad evidenziare che quando uno spara ad altezza uomo come Spaccarotella si becca il dolo e stop .... e quindi magari arriva il PM competente ad affermare che nel caso di Fenati c'è un dolo alternativo.
 
 
 

 nel caso di Fenati c'è un dolo alternativo.
 
Sì, ricordo e continuo a pensarla come Gordon: se spari ad altezza 
uomo, la possibilità di uccidere la metti in conto e la accetti. La 
colpa cosciente, decisamente più garantista, la vedo più in un caso 
come quello dei sassi dal cavalcavia. Lì, secondo me, forzarono un po' 
la mano per evitare di dare condanne ridicole per un caso così 
eclatante, mediaticamente.

 Che razza di imbecille
 
la penalità è stata ridicola, per fortuna poi è stato scaricato da 
chiunque e nessuno lo vorrà più
 
io non sono soddisfatto, mi aspetterei processo penale per tentato 
omicidio. Purtroppo solo il Codacons (demmerda) ha proposto sta cosa, il 
che la rende automaticamente una fandonia :(
 
-- 
M.

 ricordo come venisse espressa, se in bar o chissà che)
 
È quello che hanno scritto i giornali: "pressione sulla leva del 
freno", ma - sorpresa sorpresa - non ha senso. Sarà la pressione 
dell'olio nel circuito che aziona la pinza del freno.
 
Pressione sulla leva vorrebbe dire dividere la forza esercitata per 
l'area di contatto (la porzione di dita che tocca la leva) e 
chiaramente non è di nessun interesse.
 
-- 
El fútbol es uno de los mayores crímenes de Inglaterra

 Insomma, ci sono diversi elementi a suo sfavore.
 
Eccomi.
La cosa dei 20 bar di pressione (superiori ai 9 classici telemetrici in 
quel punto) è stata debunkata da ogni motociclista e esperto del settore. 
In sostanza con quella pressione di frenata su quegli impianti frenanti 
che sono PODEROSI sarebbe risultato con la classica "moto messa per 
cappello". Ma questi son dettagli imho di poco conto nella vicenda.
Il punto è che, come diceva Niki Lauda, parafrasato perchè non ho il 
virgolettato sotto mano: "io so di avere una % del 5% di fare un incidente 
durante una gara, lo so e lo accetto ed è una cosa calcolata. Non accetto 
però alcun fattore che aumenti questo rischio, altrimenti io non corro."
Questi rischiano comunque costantemente la vita, e una cosa del genere 
deve essere sanzionata nel modo più fermo possibile.
Alla fine mica dico che debba finire in galera, non ci vanno gli 
stupratori e mafiosi, PD. Mi interessa che però il caso non sia 
minimizzato in alcun modo, e che questo coglione non corra mai più in vita 
sua, il che mi pare già un esito plausibile. Quindi via col processo 
penale, che poi magari si concluderà in un nulla di fatto o una pena 
inferiore
-- 
M.

 nessun interesse.
 
No, sarebbe un bell'esercizio matematico (fisico?), ma non credo 
porterebbe a dati determinanti

 stupratori e mafiosi, PD.
 
Ci finiscono eccome, non fare il "Corona libero!".

 Ci finiscono eccome, non fare il "Corona libero!".
 
e allora IN GALERA!
 
-- 
M.

 porterebbe a dati determinanti
 
il motivo del debunk è che non potrai mai fare una pressione del genere 
proveniente da un'altra moto con la propria inerzia, appena tocchi il 
freno dell'altra, questa sparisce all'indietro, e quindi la pressione è 
istantanea e non continuativa. Mi pare abbastanza intuitivo
 
-- 
M.

 inferiore
 
A me il processo pèenale sembra una cazzata.
Questo ha finito di correre nel motomondiale, TUTTI a parte sua madre lo hanno 
bastonato, giusto così.
 


il tuo punto è chiaro e ovviamente concordo.
 
quello che osservavo io è che, a fronte del dubbio di pontello (giusto 
parlare di bar?) mi pare necessario dire che "Tizio esercita una 
pressione sulla leva del freno pari a..." non ha molto senso.
Certo, se esercita una forza, ci sarà anche una pressione, ma a 
qualcuno importa quante dita ha usato?
 
Quello che si dovrebbe scrivere è che Tizio esercita una forza sulla 
leva del freno corrispondente ad una pressione di x bar nel circuito di 
frenatura.
 
Che poi: si parla di questo valore perché è quello che il sensore 
misura, ma anche lì: alla moto fotte relativamente della pressione, 
quello che le interessa è la forza = pressione x la superficie x il 
coefficiente di attrito. Se 20 bar li esercito sui pattini gomma della 
mia bicicletta, non ne esce poi tutta quella forza (come giustamente 
hai scritto anche tu parlando della dimensione dei freni in queste 
moto).
 
Meglio ancora sarebbe indicare il momento frenante, moltiplicando la 
forza per la distanza del ferodo dal centro della ruota, quello sì che 
sarebbe il parametro che fa capire qualcosa della dinamica del veicolo.


 bastonato, giusto così.
 
Va bene, va bene. Ma siamo il paese che dimentica e perdona tutti, abbiamo 
infiniti esempi a disposizione. Per me il processo ci sta, proprio per far 
capire che sul tema non si scherza, e che le implicazioni non sono solo 
sportive. Non mi scannerò per mantenere questa posizione, però 
 
-- 
M.

 parametro che fa capire qualcosa della dinamica del veicolo.
 
Per me è sicuramente il parametro per non capirci un cazzo :(

 istantanea e non continuativa. Mi pare abbastanza intuitivo
 
Mm, non lo so. Sono affiancato, un po' indietro, allungo il braccio e 
con la mano schiaccio repentinamente: proprio perché non è agevole la 
manovra e devo essere veloce, nel farlo uso, probabilmente, una 
pressione istantanea molto più forte del normale.
Arriverà per pochi centesimi di secondo, ma per quell'attimo la frenata 
brusca la faccio eccome.

Il signor Gabriel Pontello (Ifix Tcen Tcen) ha scritto il martedì alle 
11.09.2018:

Sapere di non sapere è già un obiettivo culturale di tutto rispetto, e 
ce l'ha insegnato Socrate, mica Luca Giurato.
Meglio così che sentirsi autorizzati a buttare lì ad orecchio: "mi ha 
attraversato la strada un cerbiatto e ho esercitato una pressione 
pazzesca sul pedale del freno, saranno stati come minimo 50 bar".
 
(ovvio, non parlo di te)


 hanno  bastonato, giusto così.
 
Attenzione, non confondiamo il piano personale con ciò che prevede la 
legge.
Quando un padre dimentica il bambino in macchina e lo uccide, vedendo 
il padre disperato, ritieni che un processo per omicidio sia giusto o 
glielo eviteresti volentieri? Il tizio che spara al rapinatore che ha 
picchiato lui e la sua famiglia, lo metteresti sotto processo o 
lasceresti perdere?
Anch'io ritengo che possa bastare e avanzare il concludere la sua 
carriera, come punizione, ma ciò non toglie che ci possano essere gli 
estremi per procedere per tentato omicidio.

 brusca la faccio eccome.
 
infatti cosi è stato, ma non sufficiente a far alzare la ruota posteriore. 
So che non è facile immaginarlo, ma qui si parla di 200+ all'ora, appena 
sfiori quelle bombe frenanti passi da 200 a 20 nel raggio di frazioni di 
secondo (la decelerazione su f1 e motogp è tipo 3 volte l'accelerazione 
massima, per dire).
Ma non ho capito su cosa stiamo discutendo: la teoria ingegneristica di 
Jorge ha senso, ma non capisco che c'azzecchi ai fini della vicenda se non 
per dovere di precisione semantica
 
-- 
M.

 per dovere di precisione semantica
 
sì esatto, precisione semantica (vedi la mia risposta a pontello). 
Misurare una frenata in bar non si può sentire.


 estremi per procedere per tentato omicidio.
 
Ma per procedere in questi casi non servirebbe una denuncia? Oppure può 
scattare in automatico come in caso di omicidio?
 

 massima, per dire).
 
non paragonare la potenza frenante di f1 e moto, per favore.
Tra l'altro in MotoGP hanno i freni carbonio, in moto2 nemmeno..
 
 

 scattare in automatico come in caso di omicidio?
 
per ora ne ha parlato solo il codacons :/
 
-- 
M.

Bies <a@b.c> ha scritto:

e questo certifica quanto sia una minchiata il processo penale :)
tra l'altro aprirebbe scenari strani: se ti entro in staccata e ti abbatto, f
facciamo il processo? e se per non farmi prendere la scia in rettilineo scarto d
di lato e ti prendo la ruota facendoti cadere, è tentato omicidio?
eccetera.
 
 

 non paragonare la potenza frenante di f1 e moto, per favore.
 
vabeh, certo, hanno anche il doppio di impianti frenanti e non rischiano 
di capovolgersi. Le F1 ricordo anche -4g, se non erro
 
-- 
M.

 di capovolgersi. Le F1 ricordo anche -4g, se non erro
 
le F1 di oggi arrivano anche a 6g (!!!) in frenata.
 
 

 le F1 di oggi arrivano anche a 6g (!!!) in frenata.
 
camadonna, prova a pensare! Gli occhi escono dalle orbite lol
 
-- 
M.

 di lato e ti prendo la ruota facendoti cadere, è tentato omicidio?
 
No ovviamente, sono tutte azioni che rientrano nell'ambito del rischio sportivo consentito.
Il comportamento scellerato di questo mentecatto esula totalmente dal rischio stesso.
 

 per dovere di precisione semantica
 
Io stavo dicendo che ha toccato il freno non a mo' di scherzetto idiota 
(e pericolossimo), ma in modo deciso, quindi si potrebbe ravvisare un 
dolo diverso da quello eventuale, analizzando il comportamento tenuto 
(rapportato all'esperienza del soggetto). Tu sei arrivato col tuo 
fisicorum e rompere il cazzo

 scattare in automatico come in caso di omicidio?
 
No, è perseguibile d'ufficio.
Per dire: se quel freno l'avesse toccato Salvini, sarebbe dietro le 
sbarre, in questo momento.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
LOL ;)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
LOL un cazzo, dico sul serio!

 LOL un cazzo, dico sul serio!
 
Anch'io!
 
 

 sbarre, in questo momento.
 
salvini solo con piloti stranieri.
Nel caso specifico Manzi lo avrebbe lasciato andare per gettarsi su 
Binder, che è sudafricano
;-)

 
 
Però la maniera più semplice per loggare nel MoTec la frenata è appunto misurare con una sensore la pressione del circuito olio.
Poi ci sarebbero anche i sensori di posizione (ma hanno poco senso perché la forza esercitata non è lineare con lo spostamento del pedale/leva).
Tra l'altro è il dato più facile da dare agli ingegneri di pista per ricavare rapidamente sia la forza esercitata dal pilota sul pedale/leva (fino a 90/100 kg per le vetture formula) che la forza esercitata dai pistoncini sulle pastiglie (e quindi poi anche la coppia frenante).

 misurare con una sensore la pressione del circuito olio.
 
siamo d'accordo, e l'ho scritto anch'io. Però è un dato che non spiega 
niente della dinamica del veicolo se non sai esattamente com'è 
costruito.


 
 
Mi sa che esce pure la lingua dalla bocca e si spurga il naso..
 
Cmq i piloti di F1 devono avere i muscoli del collo più allenati di quelli di 
un boxeur, altrochè
 

 di un boxeur, altrochè
 
Ne si parlò ancora ai tempi di Schumacher, ricordo che si parlava non 
tanto per la frenata ma per l'accelerazione laterale in curva, ricordo un 
fantasmagorico 9 g laterali, che mi pare tanto ora come ora visto che è 
vicino al limite di perdita di conoscenza, ma non vorrei dire minchiate
 
-- 
M.

 ;-)
 
Se Manzi fosse stato un nero, sicuro al 100% che qualche pirla avrebbe 
parlato di un episodio razzista.

 vicino al limite di perdita di conoscenza, ma non vorrei dire minchiate
 
L'hai fatto :P
La forza g maggiore è sempre quella della frenata, almeno da 25 anni a questa p
parte. Ad oggi si arriva a circa 5g laterali con le nuove auto più larghe, g
gomme larghe, deportanza maggiore.
Che poi il collo sia più sollecitato dalle accelerazioni laterali ok, è vero
 

 Il comportamento scellerato di questo mentecatto esula totalmente dal rischio stesso.
 
Ci sarebbero comunque tanti altri casi.
un esempio famoso: 
https://www.youtube.com/watch?v=JNEt40Fib5E
 
anche qui oltre 200 km/h ...
stesso.
 
Ci sarebbero comunque tanti altri casi.
un esempio famoso: 
https://www.youtube.com/watch?v=JNEt40Fib5E
 
anche qui oltre 200 km/h ...
 
 

", sono 
io. Altrimenti è un coglione che mi morpha.
Albus Dumbledore

 :-D
 
https://www.youtube.com/watch?v=yBoBKne4FQM
 
 
https://www.youtube.com/watch?v=_usaRLdB8PE
 (sec. 25)
 
 
 

 anche qui oltre 200 km/h ...
 
Sì, è un caso limite, ma stiamo comunque parlando di una manovra che, 
per quanto pericolosa, rientra nell'ambito di uno sport come quello del 
motociclismo, dove costringere l'avversario ad allargare o a stringere, 
facendolo anche finire fuori pista, può pure starci. Qui siamo 
nell'ambito dell'illecito sportivo, non mi pare trascendere nel penale.

 
https://www.youtube.com/watch?v=_usaRLdB8PE
 (sec. 25)
 
Questa fa ridere, su. Al massimo sono tentate escoriazioni :D

 ha scritto:
 

E' più pericoloso questo, a Suzuka c'era il muro 3m più in là.
Per me il processo penale è una cazzata. 
 
 

 Questa fa ridere, su. Al massimo sono tentate escoriazioni :D
 
Ops, intendevo il sec. 50 (ancora più LOL)
 

 Per me il processo penale è una cazzata. 
 
Può darsi.

 chiunque e nessuno lo vorrà più
 
Notizia di oggi: la FIM gli ha sospeso la licenza 
bene
 


Qualora fosse confermata la radiazione, che voi sappiate, deve smettere di correre per sempre oppure potrebbe semplicemente cambiare federazione?
Che ne so Superbike, o altre meno importanti (sempre che trovi qualcuno disposto a mettergli una moto sotto il culo).

 Che ne so Superbike, o altre meno importanti (sempre che trovi qualcuno 
disposto a mettergli una moto sotto il culo).
 
Anche la Superbike è FIM, e anche tutte le federazioni motociclistiche 
nazionali, o quasi.
 
 
 

 nazionali, o quasi.
 
qui dovrebbe poter essere ammesso:
https://goo.gl/fJTTLQ
 
 
 
-- 
M.


LOL povero.
Sono già entrato nella fase della compassione dopo averlo perdonato, è un mio problema e ne sono consapevole.


http://2w6kxc22rrr9mabqt1mglgait6.wpengine.netdna-cdn.com/wp-content/uploads/2016/08/dick-dastardly-trump-endorsement-1024x580.jpg
 
 
potrebbe sostituire lui, volendo
 

 potrebbe sostituire lui, volendo
 
MAAAATLEYYY!
 
-- 
M.