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Titolo: Orrore in Francia

miliardario francese crepa in elicottero
 
https://www.askanews.it/video/2021/03/08/cade-elicottero-morto-il-miliardario-francese-olivier-dassault-20210308_video_13344629/
 
 

 
https://www.askanews.it/video/2021/03/08/cade-elicottero-morto-il-miliardario-francese-olivier-dassault-20210308_video_13344629/
 
 
Colpa tua, ti sei fatto distrarre dai Cessna e invece il vero problema 
erano gli elicotteri.

Il 08/03/21 20:01, LTL ha scritto:

Curiosamente, il passeggero è un Dassault, i magnati dell'aviazione 
francese. Per dire, Mirage,Rafale, ma anche molti degli aerei executive 
che girano per il mondo, i Falcon) sono prodotti Dassault. Pare si siano 
schiantati poco dopo il decollo da un terreno privato.
 
https://aviation-safety.net/wikibase/248616
 
 
-- 
Milan!

 
https://aviation-safety.net/wikibase/248616
 
 
Infatti l'elicottero era suo, ma non lo aveva "costruito" lui.
Certo l'elicottero è molto comodo (ogni riferimento a Silvio è puramente 
casuale) ma forse a livello di rischio è veramente peggio dei Cessna.
Un mio zio purtroppo è morto nel 1970 con un elicottero mentre lo 
portavano a lavorare su una piattaforma in Adriatico (CFIT in mare(!) 
causa nebbia, si disse...)

 
 
questo, immagino:
 
https://aviation-safety.net/wikibase/33784
 
 
accidenti, l'AB204 è lo Huey costruito su licenza in Italia, uno dei più 
diffusi e sicuri elicotteri dell'epoca. Ovviamente ha un tasso di 
perdite alto ma perchè venne usato in migliaia di missioni di 
combattimento in Vietnam. L'unico problema vero è che, essendo un 
monomotore, in caso di problemi in mare erano guai. Nonostante ciò la MM 
ne usò una trentina.
 
-- 
Milan!

 
https://www.askanews.it/video/2021/03/08/cade-elicottero-morto-il-miliardario-francese-olivier-dassault-20210308_video_13344629/
 
 
Che poi il problema è tutto nella legge della gravità, che aspettano i politici a cambiarla?

 
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/fb/Hvcurve-en.png
 
 
Non ho capito: non puoi sollevarti in verticale, quindi, alla partenza?

Il 09/03/21 10:23, Gabriel Pontello (Ifix Tcen Tcen) ha scritto:

Ma no, soprattutto indica che ci sono limiti abbastanza stretti in cui 
puoi volare. Inoltre si chiama dell'uomo morto perchè c'é una 
combinazione di quota\velocità minime al di fuori delle quali, in caso 
di piantata del motore, non riesci a scendere in autorotazione: In 
pratica se si ferma il motore, si mette il rotore in folle e questi si 
comporta come le pale di un mulino frenando la discesa. A patto per 
l'appunto  di essere già abbastanza alti e(o veloci. Ad esempio anche i 
semi di acero scendono così:
 
https://www.youtube.com/watch?v=qvmTQHtHlIM
 
 
-- 
Milan!

Il 09/03/21 10:07, Paolo Panelli (era Keisuke Honda 10) ha scritto:

Figurati, non hanno ancora messo mano alla legge di Nerzia, scoperta dal 
filosofo greco del quale porta il nome. Certo che se Newton si fosse 
fatto gli affari suoi, forse a quest'ora l'avrebbero cambiata.
 
-- 
Milan!

 ne usò una trentina.
 
Proprio quello.

 
https://www.youtube.com/watch?v=qvmTQHtHlIM
 
 
Autorotazione (dal minuto 1:25 motore fermo):
https://www.youtube.com/watch?v=uYBf3XPwvaU
 

Il 09/03/21 11:04, LTL ha scritto:

uh-oh... bello. Era bassino, infatti l'R66 si è sfasciato un po'. Meno 
male che aveva velocità orizzontale.
 
-- 
Milan!

 schiantati poco dopo il decollo da un terreno privato.
 
si questo usava l'elicottero modello auto tipo Bryant.
Ovvio che la matematica ti condanna. 

 casuale) ma forse a livello di rischio è veramente peggio dei Cessna.
 
la mortalità è simile, ovvio che lo usi tutti i giorni come fosse l' auto è difficile arrivare a 90 
anni... 
 

 Che poi il problema è tutto nella legge della gravità, che aspettano i politici a cambiarla?
 
no il problema è il calcolo di probabilità.
Se prendi l'elicottero tutti i giorni... 
 

 Se prendi l'elicottero tutti i giorni...
 
Come direbbe Taleb, il rischio di questo tipo di trasporto è "fat tailed": 
la probabilità dell'evento è molto bassa, ma quando capita, il "costo" è 
elevatissimo.
Devo chiedergli se preferisce elicotteri o Cessna...

 elevatissimo.
 
In effetti che le code siano cicciotte non riguarda il costo. Significa 
che la probabilità dell'evento in corrispondenza delle code non è così 
bassa come pensiamo. (In particolare: di solito si dà un po' troppo per 
scontato che la distribuzione sia gaussiana. Potrebbe essere, ad 
esempio, una distribuzione di Cauchy, una log-normale, ecc.).
 
-- 
El f�tbol es uno de los mayores cr�menes de Inglaterra.

 esempio, una distribuzione di Cauchy, una log-normale, ecc.).
 
Eh eh, stimolato da questa tua giusta osservazione sono andato a cercarmi 
cosa ne pensa effettivamente Taleb dei disastri aerei, beh, contrariamente 
a quello che pensavo di ricordare, dice che sono "thin tailed" 
(Mediocristan=Thin; Extremistan=Thick, anche se non so quanto il signor 
Dassault, oggi, sarebbe d'accordo):
https://i.vgy.me/N0fAZe.jpg
 
 
 
 
 

 
 
Orrore a Torinohoho!!!
 

 cosa ne pensa effettivamente Taleb dei disastri aerei, 
 
ovvio tanto lui prende il taxi. 

 Curiosamente, il passeggero è un Dassault, i magnati dell'aviazione 
 
Famosi i loro gruppi di operai, le Squadre Dassault.
 

 
 
è li che è nato il famoso cartello stradale di pericolo "Uscita operai". 
Quando lo vedo immagino sempre che esca una turba di operai incazzati 
che mi ribaltano l'auto con me dentro.
 
https://i.ebayimg.com/images/g/AjMAAOSw8lpZJuBM/s-l1600.jpg
 
 
-- 
Milan!

 ovvio tanto lui prende il taxi.
 
In questi ultimi tempi è più preoccupato da altro:
https://miro.medium.com/max/2400/1*sCEOLte2_o-jVsR-pHMMFw.png
 
Ha fatto il COVID (nonostante tutte le precauzioni che prendeva) è 
guarito, ma secondo me ha ancora qualche long term effect a livello 
neurologico, visto che non passa giorno che non si rimangi qualche cosa 
che aveva scritto negli ultimi vent'anni.