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Titolo: [ot] sembra proprio un cinepanettone

http://www.repubblica.it/cronaca/2012/01/20/news/schettino_vino_ballerina-28449902/?ref=HREA-1
 
 
 
GROSSETO - Che diavolo ci faceva una bionda platino in plancia di 
comando della Concordia alle 21.42 di venerdì 13 gennaio? E perché era 
lì? Nel giorno sei di ricerca di una "verità" che consenta di 
attribuire responsabilità certe ai protagonisti del naufragio e dia una 
logica a ciò che ancora logico non appare, si avanza una ragazza 
moldava di 25 anni con passaporto rumeno che di nome fa Domnica 
Cemortan.
 
Una ex ballerina, già hostess a contratto della Costa che, la sera del 
13 gennaio si imbarca a Civitavecchia nell'ultima crociera della 
Concordia e del suo amico Francesco Schettino.
 
LA DONNA SENZA CABINA
Il mistero che avvolge la ragazza è un segreto di Pulcinella che 
affaccia la sera di mercoledì e si squaglia in meno di ventiquattro 
ore, per diventare una formidabile, nuova arma di pressione su un uomo 
agli arresti domiciliari che, da oggi, dovrà spiegazioni dolorose anche 
alla sua famiglia. La Cemortan - accerta l'indagine - partecipa infatti 
a quell'allegra gazzarra che, a quanto pare, anima la plancia di 
comando tra le 21.30 e l'istante dell'impatto sugli scogli. La ragazza 
- sostiene la Costa - è regolarmente registrata a bordo e "risulta aver 
acquistato un biglietto del quale è possibile esibire la matrice".
 
Non è insomma una clandestina che il capriccio del comandante vuole a 
bordo all'ultimo istante. Non è dato sapere chi acquisti quel 
biglietto. Se sia un omaggio della Compagnia per la quale ha lavorato 
fino a poco tempo fa (come pure la ragazza riferisce alla stampa 
moldava), o un "regalo", o un acquisto di altri (la madre della 
ragazza, intervistata dal quotidiano rumeno Adevarul, sostiene che a 
comprare il biglietto è il fratello).
 
Ma la circostanza è di scarso interesse. "Più interessante - chiosa 
maliziosamente un investigatore - è capire come mai a quella donna, che 
pure ha il biglietto, non risulti sia stata assegnata una cabina. Dove 
dormiva?".
 
"BEVEVANO VINO IN ALLEGRIA"
È certo, che, cabina assegnata o meno, tra le 20 e 44 e le 21.30, la 
bionda siede al tavolo di riguardo del "Club Concordia", il più 
esclusivo e "riparato" dei ristoranti della nave. Racconta il 
passeggero Angelo Fabbri, ritratto casualmente in una foto ricordo con 
Schettino e la ragazza, scattata nel ristorante: "Il comandante era 
seduto di fronte alla signorina. Era in divisa scura, mentre la giovane 
indossava un abito nero e aveva le braccia scoperte. I due sono rimasti 
erano lì alle 21.05. Lo so con certezza perché eravamo seduti nello 
stesso ristorante. Per ricordo fotografavamo le portate e in quelle 
immagini è rimasta impressa l'ora".
 
 
 
Un contesto galante (si fa per dire), dove - a stare alle testimonianze 
raccolte dal Secolo XIX - Schettino alza il gomito. "Almeno un intero 
decanter di vino", con la "scolatura" a beneficio del comandante. Per 
mare non esiste il palloncino, ma se i passeggeri ricordano bene, è 
chiaro che, alzandosi da quel tavolo, a Schettino sarebbe inibita anche 
la guida di una Vespa. Lui, invece, in compagnia della ragazza e del 
maitre del ristorante prendono la scala che porta in plancia di 
comando. Il Giglio si avvicina e Schettino ha un'idea. Ha una gran 
voglia di timone.
 
PONTE COMANDO O SALOTTINO?
I tre dunque - e siamo ora a pochi minuti dall'impatto - sono in 
plancia. Uno spazio della nave diviso tra il ponte comando e gli 
alloggi del comandante: una cabina e un salottino (collocati, guardando 
la prua, sulla parte sinistra della plancia). Alcuni testimoni tra gli 
ufficiali ricordano la Cemortan non lontana dal timone. Altri, nel 
salottino.
 
Un dettaglio che sposta la sua posizione di qualche metro e non cambia 
la sostanza. Che è semplice. La ragazza, al pari del maitre Antonello 
Tievoli (che è dell'isola del Giglio), sono la piccola platea che il 
comandante si è portato dietro perché assista alla "sfida" che ha 
deciso di lanciare a se stesso. Accostare e "inchinare" dove nessuno ha 
osato mai. A un quarto di miglio dalla costa.
 
LA TELEFONATA
Alla gazzarra manca un ultimo tassello. La telefonata al commodoro in 
quiescienza Mario Terenzio Palombo. Che Schettino immagina al Giglio e 
invece è a casa sua a Grosseto. Raggiunto telefonicamente da 
"Repubblica", Palombo dice: "L'ho detto e ripetuto ai magistrati. A un 
certo punto squilla il cellulare e sento questo casino di Schettino, 
del maitre che dicevano che stavano davanti al Giglio e io gli ho 
detto: 'Ma che me ne frega a me'. E ho chiuso".
 
Schettino, insomma, carburato di vino, timona un bestione di 114mila 
tonnellate, largo 36 metri e lungo 292, con 4.200 anime a bordo e 
mentre "sfida" se stesso (sono le parole che ora usa anche il 
procuratore di Grosseto Francesco Verusio), ammicca all'amica moldava, 
fa fesso il maitre lasciandogli credere che voglia omaggiare il Giglio, 
perché il Giglio è la casa da cui quell'uomo manca da sei mesi. E, 
visto che c'è, parla al telefono.
 
"DRITTO SUGLI SCOGLI"
"Andare dritto" sugli scogli, a quel punto non è una delle possibilità. 
È quasi una certezza. Essere "distratto dai miei pensieri", come 
ammette il comandante nel suo interrogatorio di garanzia, appare ora un 
azzardato eufemismo. E poco importa, evidentemente, se la Cemortan 
assista alla sfida accanto a lui che timona o allungata sulle 
poltroncine del salottino.
 
I rilievi dei sub sulla chiglia della nave, certificano ora che, nel 
momento in cui si blocca (quello dell'impatto con gli scogli), il 
timone del "Concordia" è "tutto a dritta". Segno inequivocabile che 
Schettino realizza all'ultimo momento la presenza dello scoglio che sta 
per sventrargli la nave come un apriscatole e si affida a un ultimo 
disperato tentativo di scartare.
 
 
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Non scelsi di nascere in Puglia, semplicemente ebbi molta fortuna.
Tessera n° 1 Milan club "Antonio Cassano"
Forza Antonio!
 
 

 21.42 di venerdì 13 gennaio? E perché era lì? 
 
ma soprattutto...Gli stava ciucciando O'fringuell'?
 
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Erik, perchè me l'hai fatto?
 
 


 
Certo che se é vero, penso sia stata una delle scopate piú costose
della storia.

 della storia.
 
Probabilmente il programma prevedeva:
1) cena
2) dimostrazione della sboroneria del comandante
3) scopata
Alla fase 3 non c'è arrivato, pensa che sfiga!!