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Titolo: Sondaggio - L`altra vostra passione sportiva vi da soddisfazione?

Il nostro caro vecchio diavolo ormai non ci regala + una vittoria da troppo tempo....2011....con la dirigenza/proprieta di geni che ci ritroviamo, direi che la decade di bocconi amari e` quasi una certezza.
 
Il mio cuore da sempre e` diviso a meta` per i nostri colori, e a meta` per la Ferrari...
 
ecco come potete immaginare dopo le genialate di ieri (bestemmio solo al pensiero di come si possa costruire una vettura cosi merdosa) sono l`ennesima cigliegina si una torta di merda purissima e di risultati modesti (a volte per colpe nostre..come i mondiali persi all`ultima gara.....2012 su tutti) non vinciamo il mondiale dal 2007...e ancora una volta con la dirigenza assente che ci ritroviamo (Camilleri e Elkan...ROTFL) e un gruppo tecnico guidato da un nerd senza polso (IMHO Binotto non e` un leader), la probabilita di arrivare SICURO a 15 anni senza aver vinto niente, aumentano sempre di +....e via di bestemmie
 
 
Ecco, voi, avete un`altra passione sportiva che vi da gioia? o siete anche voi bestemmiatori di due sport?
 
a voi.


Il ciclismo mi da sempre gioia se vedo una bella corsa, al di la che vinca 
quello per cui faccio il tifo o meno.
 
-- 
« Morirò rivoluzionario, proletario, marxista, materialista dialettico e 
di conseguenza ateo convinto.»

 voi bestemmiatori di due sport?
 
"passione" no. Però ovviamente ho le mie simpatie nei vari sport e/o 
campionati esteri.
Diciamo che il rapporto gioie/cazzi è circa 1 a 10
 
 
-- 
We only write our names in sand

 Ecco, voi, avete un`altra passione sportiva che vi da gioia? 
 
Gli altri sport li seguo da sportivo e non da tifoso, quindi mi pascio emozionare dall'evento più che dalla squadra o dall'atleta.
 
Mi piace molto la pallacanestro e divento un appassionato di tutti gli sport durante le olimpiadi (altrimenti non saprei dove seguirli) ma tifare proprio no.
 
Ultimamente sto iniziando a seguire con soddisfaziozne gli e-sport che ho rivalutato moltissimo.

On 13.07.2020 09:30:31 +02:00, Markito79 wrote:

Al di fuori di calcio e formula 1 nulla.
Il basket è diverso, avendolo giocato, è l'unico sport di cui realmente 
capisco qualcosa e per il quale, probabilmente anche per questo motivo, 
non ho mai avuto l'atteggiamento del tifoso, neanche per le partite della 
nazionale.
Non so se per qualcun altro è lo stesso, ma vedendo una partita di basket 
capisco (quasi) sempre che il risultato finale scaturisce da quello che 
fanno, in bene ed in male, le squadre in campo, in maniera quasi 
matematica, per cui se la mia squadra del "cuore"  vince o perde non mi 
esalto né mi incazzo. Mai.
Mi esalto per il gesto tecnico del singolo, o per il gioco di squadra 
superlativo (tipo Toronto l'anno scorso) ma può essere anche un avversario 
o una squadra avversaria.
 


L'Olimpia Milano di basket.
 
Insomma... al peggio non c'è mai fine.

 Insomma... al peggio non c'è mai fine.
 
abbracciamoci forte :'(

 Il nostro caro vecchio diavolo
 
l'unica passione da tifoso è il Milan, l'unica squadra per la quale ho 
pianto sia di gioia che per delusione.
Il ciclismo l'ho adorato per un periodo, non mi perdevo mai le dirette 
delle grandi classiche delle corse a tappe, dei mondiali quando erano 
ad agosto, se passava una corsa dalle mie parti andavo spesso a bordo 
strada a vedere il gruppo passare, ma dopo lo scandalo doping l'ho 
abbandonato
Gli altri sport li seguo con moderato distacco, alcuni mi piacciono 
altri meno ma non tifo nulla in particolare.
Mi faccio prendere abbastanza dalle competizioni internazionali dove ci 
sono atleti italiani impegnati, in occasione di mondiali olimpiadi 
ecc..

 a voi.
 
Come il Nessy, seguo abbastanza con piacere l'Olimpia (ho fatto anche 
qualche anno di doppio abbonamento: Milan e Olimpia). Le bestemmie sono 
in stereo.
Poi seguo l'apnea, ma lì mi appassiono all'impresa in sé, non ho un 
tifo particolare, salvo quando ci sono italiani in diretta 
contrapposizione ad atleti stranieri. Ecco, nell'apnea l'Italia 
mantiene le tradizioni e dà soddisfazioni: abbiamo uno dei primi cinque 
apneisti al mondo tra gli uomini e la migliore apneista al mondo tra le 
donne (forse è presto per dirlo ma, quando lascerà, sarà probabilmente 
stata la migliore apneista della storia, fino ad oggi). E pure nella 
pesca subacquea siamo sempre tra le prime tre nazioni al mondo.


Apro di Apnea, hai visto "home game" su Netflix?
una serie di documentari su sport "minori"
 
tra questi uno sul calcio fiorentino, e uno su apnea 
 
che trall`altro mostra apneisti che quando risalgono hanno tipo attacchi e convulsioni....paura vera
 
il calcio fiorentino invece, e` una rissa totale ROTFL


https://www.youtube.com/watch?v=_vOR4Xfc-n4
 

 il calcio fiorentino invece, e` una rissa totale ROTFL
 
No, non ho visto e grazie per la segnalazione!
Probabilmente hanno fatto vedere la perdita di controllo motorio cd. 
"samba", tipo così:
https://www.youtube.com/watch?v=C6JrJ1CWV5Q
 
 
E' uno stato che può portare al blackout (diciamo uno svenimento), o 
alla normale ripresa del controllo, a seconda di come viene gestito.
Questo nel video è un samba molto brutto, la persona è in stato di 
semi-coscienza e, senza assistenza, sarebbe finita sicuramente con un 
blackout. Ci sono samba molto più leggeri, però (e sono la stragrande 
maggioranza), durante i quali ti tremano un po' le mani o la testa e 
spesso neanche te ne rendi conto, a te sembra di stare benissimo.

 guidato da un nerd senza polso (IMHO Binotto non e` un leader),
 
Di Ferrari pessime ne ho viste ad iosa in passato, ma la sensazione di 
sbando tecnico e gestionale attuale raramente si è vista negli ultimi 
decenni. Binotto è simpatico, solo che fare l'ingegnere è una cosa 
diffeernte rispetto a quello che sta facendo adesso. Ma c'è proprio una 
sensazione di un certto lassismo ai vertici di quel gruppo. Marchionne 
aveva mille difetti ma la sua perdita è stata disastrosa per la 
Ferrari, almeno era un tipo estremamente competitivo e ci teneva. Non 
so nemmeno cosa si potrebbe fare ora, forse mettere Rangnick a capo di 
tutto e dargli i pieni poteri. :-(

 
https://www.youtube.com/watch?v=_vOR4Xfc-n4
 
 
lol, mi fa abbastanza sorridere che venga inserita l'apnea in un dedalo 
di sport da mai dire banzai

Il 13/07/20 10:57, Markito79 ha scritto:

basta dire che esiste il ruolo di "Sconciatore". Praticamente una figura 
che mena e basta :-D
 
-- 
Milan!


ce da dire che prendono spunto da apnea di un isola delle filippine, dove li pare che sia storicamente usata per pescare....tipo vanno a -30mt con una lancia in mano....
pensa te.


si poi se vedi i "giocatori", sono un misto tra pugilisti e culturisti.....
 
non pensavo che fosse cosi brutale


si esattamente. Binotto pare di non avere in mano le redini della compagnia dei tecnici.
 
la ferrari e` un posto IPER Stressante...dove saper essere figli di puttana politicamente parlando conta molto se non + di esser ingegnieri. Guarda toto wolf...che sorride e fa il gentile, ma e` uno squalo.
 
nei tempi di MS, todt stava sul cazzo a molti...ma era un generale di ferro e non lasciava niente al caso...e montezemolo sapeva contrattare con ecclestone
 
ora ci ritroviamo un binotto agnello e una proprieta che pensa solo ai bilanci....
 
marchionne si rivoltera nella tomba

Il 13/07/20 11:10, Markito79 ha scritto:

nemmeno io, poi ho visto uno speciale di 2 ore andato in onda in orari 
notturni su Italia1, titolo "I nuovi gladiatori":
 
https://www.mediasetplay.mediaset.it/video/calciostoricofiorentinoinuovigladiatori/calcio-storico-fiorentino-i-nuovi-gladiatori_F309935801000101
 
 
 
-- 
Milan!

 lancia in mano.... pensa te.
 
ah ok, c'è proprio un documentario specifico su quella popolazione.
Non solo vanno a 30 metri con una lancia in mano, ma hanno uno stile 
rana che un istruttore di nuoto giudicherebbe inaccettabile anche a un 
openday sul nuoto per bambini. E invece, zitti zitti...


pescano come "conan il ragazzo del futuro"? LOL

 pescano come "conan il ragazzo del futuro"? LOL
 
sì, in effetti fanno *Esattamente* come lui, stesso stile, stesse 
capacità apneistiche.


miyazaki si sara sicuramente ispirato allora

 
https://www.youtube.com/watch?v=_vOR4Xfc-n4
 
 
Il mitico Lapi.
Grandissimo. 
 
Quanto mi sarebbe piaciuto, almeno una volta, essere un calciante. 
 
 

 voi bestemmiatori di due sport?
 
Con la gabola sulla pu della Ferrari, l'auto fa cagare a tutto tondo. Ieri 
sono andato a correre invece di vedere il gp. 
Mi diverto a guardare quasi tutto. Tifo, nessuno. 
Questa stagione non ho manco seguito il calcio. 
Pure gli sport da combattimento, ho calato molto l'interesse.
Recupero qualcosa, se mi va. In diretta niente o quasi. 
Sono curioso di vedere quando arriverà il ciclismo. Come mi Prende. Ma 
quello ho voglia di vederlo, a differenza del resto. 

Il giorno lunedì 13 luglio 2020 09:30:32 UTC+2, Markito79 ha scritto:

Lo sport dei figli, nuoto per la figlia e calcio per il figlio.
Sono le uniche emozioni-soddisfazioni che compensano, anzi superano tutte le altre

...
 
La gestione Raikkonen a Monza due anni fa era stato un GROSSO campanello 
d'allarme su Binotto.
Inadeguato, torni a fare quello che (forse) sa fare.
Magari anche lontano da Maranello.
La proprietà deve decidere cosa vuole fare con la Formula 1, continuare 
per stare dietro la Racing Point non ha nessun senso.
La Formula 1 serve alla Ferrari?
Ritengo di no, perché se continuano a vendere con questi risultati vuol 
dire che è vero piuttosto il contrario.
Quindi "l'ora delle decisioni irrevocabili è arrivata": si dedicassero 
alle corse GT e Lemans (spendendo molto meno tra l'altro e con tecnologie 
più legate alla produzione di serie).
Vogliono per forza correre con le monoposto: Formula Indy, così il telaio 
lo fanno fare a qualcuno che lo sa fare (ed è uguale per tutti) e il 
motore con tecnologie anni '90 magari lo fanno competitivo.
Ah, togliere TUTTI i computer, la galleria del vento (bellissima, 
progettata da Renzo Piano, poi ci stupiamo che non funziona) e i 
simulatori da Maranello, non li sanno usare, quindi non servono. 


la galleria del vento ormai e` vecchia....ha + di 20 anni.
rispetto a quelle di MB e RB, e` chiaramente un catorcio...per quello per il momento usano quella della Dallara.
da quello che so, una nuova sta per essere completata.....sappiadio se arrivera in tempo per progettare almeno l`auto 2022 che sara completamente diversa
 

 diversa
 
Guarda, considerato il "problema" motore che l'anno scorso aveva 
evidentemente sopperito a molte mancanze in altri campi, direi che la 
Ferrari di quest'anno è la stessa di quella di DUE anni fa, peggiorata in 
alcuni particolari: direi che ce ne è abbastanza per tagliare diverse 
teste, altrimenti si ritroveranno nel 2022 con la stessa auto del 2018.

 dire che è vero piuttosto il contrario.
 
La Ferrari non spende un euro in pubblicità: la F1 è la sua vetrina, la 
sua pubblicità.
 
E' vero che la F1 senza Ferrari perderebbe moltissimo, ma la Ferrari 
senza F1 ne uscirebbe completamente snaturata, sarebbe una 
dichiarazione di fallimento totale. Diventerebbe una Porsche qualsiasi.

 dichiarazione di fallimento totale. Diventerebbe una Porsche qualsiasi.
 
La Porsche fa soldi, la Lamborghini fa soldi, sinceramente non vedo il 
problema.

Markito79 ci ha detto :
 
a) Calcio: Ho goduto tantissmo fino al 2007, un po nel 2010, sono 10 
anni di magra, ma saldo rimane positivissimo
 
 
b) Motociclismo e motogp in genre, passione che ho da quando avevo 12 
anni. Sono andato spesso a vederle nei circuiti italiani dal vivo. Ho 
goduto tanto con Valentino fino al 2009 ma ho continuato a divertirmi 
anche dopo anche se il mio preferito non è più stato in grado di 
vincere. Marquez però mi sta antipatico e il fatto che vinca anche 
bendato da qualche anno a questa parte mi sta un po smaronando. 
Quest'anno per la prima volta potrei non seguire le gare che di solito 
registro e mi vedo per tutte e tre le classi.
 
c) F1 sono il classico ferrarista perchè avevo zii ferraristi con cui 
mi divertivo a guardare le corse in tv da bambino e tifare con loro mi 
faceva sentire grande e benvoluto. Ho visto dal vivo giusto una gara, 
la considero una passione secondaria ma non si è mai affievolita, anzi 
alla fine da qualche anno a questa parte sono tornato a seguire ed a 
interessarmi in modo abbastanza convinto.
 
-- 
\    /
 0 o
 =.=

 problema.
 
infatti: credo che se agli Agnelli/Elkann/sarcazzochicomanda 
prospettassero di diventare come la Porsche ti rincorrerebbero con una 
penna intinta nel loro sangue!
 
-- 
We only write our names in sand

1- calcio europeo : Barcellona e Bayern (non c'è malaccio...soddisfazioni)
2-automobilismo : Ferrari (meglio non parlarne...) e ,un po di anni fa: 
Lancia rally
3-NBA : Lakers (dopo anni di magra sembrano aver imboccato la via giusta)
 


ROTFL amaro per un "paio d`anni fa" per i rally dei tempi del deltone (immagino :DDD)
 
il deltone rimane sempre nei miei sogni erotici ....anche oggi quelle poche volte che vedo un HF EVO, sbavo come un bambino.

 penna intinta nel loro sangue!
 
Sono convinto anch'io che lo farebbero, del resto non è un caso che stanno 
mandando tutto a fondo, che hanno un Binotto a capo di tutto invece di 
qualcuno che sa quello che sta facendo.
Utile netto 2019
Ferrari: 698 milioni
Porsche: 4407 milioni

 marchionne si rivoltera nella tomba
 
Era lui l'uomo dell'eventuale rinascita, colui che voleva togliere quel ghigno dai tedeschi della Mercedes, ogni sogno di gloria è morto purtroppo assieme a lui.
 

todt stava sul cazzo a molti...ma era un generale di ferro e non lasciava niente al caso...
 
mi viene in mente il nostro amato convinto e i suoi aneddoti in merito

 Porsche: 4407 milioni
 
Rileggendo vedo che ho scritto male, manca un "non": "Invece io NON sono 
convinto che lo farebbero, del resto..."

 
 
Yoga
 
https://images.app.goo.gl/KrvNVcCR5q567Xdb9
 
 
-- 
R. Saclà


ferrari da anni e` un brand che fa anche auto. Hanno un valore del marchio incredibile, le auto hanno un valore dell`usato alto e liste d`attesa per il nuovo.
 
Tecnologicamente non sono certo il top, ma ancora riescono a spingere il valore emozionale e passionale. 
 
Guarda Mclaren, ogni singolo modello e` probabilmente sulla carta migliore di ogni singolo modello ferrari....eppure non vendono e sono sul rischio fallimento. (per una serie di errori IMHO madornali come fare uscire un modello ogni 3giorni per esempio...)

 Porsche: 4407 milioni
 
Sono comunque numeri imparagonabili: Férari produce se va bene 10.000 
pezzi all'anno, e tutti fatti a Maranello.
Porsche ne fa 250MILA, e molte sono Q5 rimarchiate o giù di lì.
Cioè: se riuscissero a convincere la gente a comprare una Stelvio 
pagandola come una Ferrari, lo avrebbero già fatto da mo'. Evidentemente 
non è per tutti...


 (immagino :DDD)
O quelli, o la 037 Stratos.
Non mi pare che esistano altre Lancia nei Rally. Roba comunque di 30 anni 
fa minimo...
Ecco, devo dire che se c'è una cosa che è diventata ancor più pallosa 
della F1 è il WRC.


 Non mi pare che esistano altre Lancia nei Rally.
 
Hai voglia. Fulvia HF, Stratos, 037, Delta S4, tutte le Delta gruppo A. 
Ha una soria immensa nei rally.

 modello ogni 3giorni per esempio...)
 
Tutto quello che vuoi, ma almeno Marchionne sembrava aver capito che se 
stai con la Ferrari in formula uno un titolo ogni dieci anni almeno lo 
devi vincere.
E, soprattutto, ci sta anche perdere, ma con onore, e non portando a 
spasso per il mondo un catorcio come quello di quest'anno. 

 Ha una soria immensa nei rally.
 
Giusto: ho dimenticato solo la Fulvia nel mio elenco.
Però son tutte ancora più storiche: altro che 30 anni fa: qui si va 
direttamente a 50



ah sicuro
su questo sono d`accordissimo con te. Marchionne era competitivo e ieri avrebbe fatto esplodere i muri a forza di porchi.

 Giusto: ho dimenticato solo la Fulvia nel mio elenco.
 
Anche la Delta S4, probabilmente la più veloce ed avanzata auto da 
rally di tutti i tempi. Stiamo parlando di 35 anni fa.

 problema.
 
Ferrari non può diventare come Porsche: confondersi con una sportiva 
non esclusiva come Porsche, ne decreterebbe la morte. E' la forza di 
Ferrari restare un prodotto di nicchia, un'auto che rievoca la pista e 
non l'aperitivo sotto casa di Corona.
Purtroppo non c'è più il nostro Convinto, che in Ferrari ci ha 
lavorato. Lui la spiegava bene la filosofia Ferrari.

 Porsche: 4407 milioni
 
Ferrari lavora sul venduto, ha liste d'attesa di compratori e fa auto a 
mano, una a una. E' come dire che VIsIonnaIre metterebbe la firma sul 
diventare Ikea. Metterebbe la firma per fare i suoi utili, ma non può 
diventarlo, o morirebbe nella trasformazione.

 mi viene in mente il nostro amato convinto e i suoi aneddoti in merito
 
Ho letto dopo. Eh già.

 rally di tutti i tempi. Stiamo parlando di 35 anni fa.
 
Ho detto Delta genericamente: probabilmente per un purista la S4 e la 
HF/Integrale sono cose diversissime.
Io seguivo i rally all'epoca del liceo, più o meno fino all'incidente di 
Toivonen.


 HF/Integrale sono cose diversissime.
 
No, beh, sono davvero auto agli antipodi. L'S4 era una gruppo B, 
prototipi estremi nati sclusivamente per le corse, macchine che 
raggiunsero i 600 cavalli pesando meno di 1000 Kg. Le Delta gruppo A 
erano auto derivate dalla serie, molto più semplici e lente.

 erano auto derivate dalla serie, molto più semplici e lente.
 
Sì, ricordo che la S4 aveva 2 porte, mentre le altre erano quasi di serie.
Però già lì avevo perso un po' l'interesse: si avvicinava l'età della 
patente e iniziavo a guardare le auto vere (che avevano 60 cv invece di 
600 :-( )
Sbaglio o fu proprio l'incidente al deltone che mise fine al gruppo B?


 quasi una certezza.
 
Io seguo anche ciclismo e MotoGP, con tifo moderato per atleti e moto 
italiane. Cmq se proprio siamo in cerca di altri sport, qui c'é da 
divertirsi con lo shin-kicking:
 
https://www.youtube.com/watch?v=jN21wCbxjWk&feature=emb_logo
 
 
 
 
-- 
Milan!

 Sbaglio o fu proprio l'incidente al deltone che mise fine al gruppo B?
 
Henri morì su una S4 (il deltone era una gruppo a), sono andato decenni 
dopo in Corsica a vedere la curvetta in cui perse la vita, quasi 
certamente per un cedimento meccanico. Ho visto per anni due mondiali 
dal vivo, Sanremo e Montecarlo, le gruppo B erano spaventose dal vero, 
al di là dei limiti umani su stradine del genere. Non era possibile 
andare avanti.

 cavalli pesando meno di 1000 Kg. 
 
Pensavo che esagerassi e sono andato a guardare:
 
"La Delta S4 in versione stradale aveva 250 CV, la versione da gara al 
debutto nel 1985 ne aveva 450, mentre l'ultima evoluzione schierata nel 
campionato mondiale 1986 poteva sviluppare per brevi tratti anche 
potenze nell'ordine dei 530 CV con una pressione di sovralimentazione 
di 2,3 bar tramite un overboost regolabile dall'abitacolo".
 
Me' cojoni!

 Ecco, voi, avete un`altra passione sportiva che vi da gioia? o siete anche voi bestemmiatori di due sport?
 
della Ferrari hai detto già tutto (anche se ricordo che siamo stati anche 21 anni di fila senza vincere un mondiale, fra Sheckter 1979 e Shumacher 2000).
poi io vivo ancora, fino a quando durerà, nell'idillio sportivo, estetico ed estatico che mi genera veder giocare Roger Federer, qualsiasi sia il risultato finale, persino la finale dell'anno scorso persa a Wimbledon non si sa bene come. Ma il Re va al di là del risultato sportivo.
 
saluti
Roberto
FV

 tramite un overboost regolabile dall'abitacolo".
 
Le versioni da asfalto (quelle da terra erano macchine parecchio 
differenti) arrivarono a 600 cv e passa, solo che le case nel 1986, 
dopo l'incidente mortale di Toivonen, tendevano a nascondere le potenze 
massime per ovvie ragioni. D'altra parte, quella della potenza massima 
col turbo era solo una questione di pressione e di guidabilità, 
aumentando la pressione aumentava anche il ritardo della ripsosta del 
tubbo, problema grave su una macchina da rally. L'S4 aveva il 
volumetrico ai bassi regimi, quindi aumentare la pressione del turbo 
non era un grande problema. Ricordiamoci che in F1 c'erano dei turbo 
1.5 litri che superavano i 1200 cavalli.


in qualifica arrivavano anche  1400
https://www.racefans.net/2020/04/14/f1-most-powerful-car-brabham-bmw-turbo-1400-bho/
 
 

 c'erano dei turbo 1.5 litri che superavano i 1200 cavalli.
 
Sì, incredibile. 10 anni circa di follia pura, una F1 da veri pazzi 
(non ricordo se Renault o BMW, ma ricordavo tipo 1500 cv).

 
https://www.racefans.net/2020/04/14/f1-most-powerful-car-brabham-bmw-turbo-1400-bho/
 
 
Quel motore BMW aveva un fascino perverso. Era sulla carta 
semplicissimo, derivava dal due litri di formula 2, un quattro cilindri 
sovralimentato da una torbina KKK grossa come un ventilatore. Raggiunse 
potenze e pressioni interne mai viste prima e dopo in formula 1. >La 
metallurgia tedesca fece la differenza con materiali che gli altri non 
avevano a disposizione, era quasi incredibile che quel motore non 
esplodesse in mille pezzi. C'era il rovescio della medaglia, ho letto 
anche recentemente interviste a Piquet. In pratica, con quel turbo 
enorme, schacciava all'uscita della curva e per un paio di secondi 
eterni non accadeva assolutamente nulla, poi una valanga di coppia e 
cavalli si scariva in un colpo sulle ruote posteriori. Quei piloti 
erani dei supereroi.

 lavorato. Lui la spiegava bene la filosofia Ferrari.
 
Ehhhh, ma adesso il problema è GROSSO.
Perché è vero quello che dici sulla natura del brand, ma la natura del 
brand si "nutre" della vittoria, oggi non puoi andare in tv a dire che hai 
sbagliato macchina dopo DIECI anni che sbagli macchina.
Pensa a questo: la organizzazione Formula Uno ti da DIECI volte i soldi 
che da alla Williams e tu con questi soldi realizzi un catorcio che per un 
intero anno va come la Williams?
Non è concepibile e il danno al brand è incalcolabile: è come il disastro 
della Deep Water Horizon per la BP.

 ricordo se Renault o BMW, ma ricordavo tipo 1500 cv).
 
BMW. Diciamo che 1200 cv erano abbastanza 'ufficiali', cioè dichiarati, 
poi chissà...

 lavorato. Lui la spiegava bene la filosofia Ferrari.
 
Senz'altro, ma farsi regolarmente sverniciare in rettilineo dalla macchina 
della Pantera Rosa che cosa rievoca?

 diventarlo, o morirebbe nella trasformazione.
 
Il problema non sono le auto che Ferrari vende, per dire l'anno scorso 
hanno vinto Le Mans in categoria GTE, ovvero le gran turismo derivate 
dalla serie, questo per dire della qualità top class del prodotto.
Se compri una 488 sai di avere in mano il top al mondo per quel tipo di 
auto.
Il problema, e qui penso che convinto sarebbe d'accordo, è la diluizione 
del brand se in Formula uno gareggi contro la williams e te la stai 
facendo mettere in quel posto da Mercedes da 6 anni ( e prima di Mercedes 
da un...bibitaro per 4 anni)

 della Pantera Rosa che cosa rievoca?
 
rispondo qui, ma ho letto entrambi i post.
Guarda, io sono del '77. La Ferrari l'ho vista vincere un mondiale la 
prima volta nel 2000. Eppure sticazzi, Ferrari è sempre rimasta 
Ferrari, anche se perdeva, anche se Alboreto non riusciva a finire una 
gara, anche se Prost diceva che era come guidare un camion, etc. etc..
Tornerà a vincere e, nel frattempo, non deve mollare, o avrà perso per 
sempre (IMHO, ovviamente).

 da un...bibitaro per 4 anni)
 
Non ne ho idea. Secondo me resta un brand vincente anche quando non 
vince. Ferrari è la F1, anche se perde malamente.
Però di marketing ne so poco e magari hai ragione tu e i loro conti 
sono in discesa libera, eh. Faccio più discorsi romantici, che pratici, 
me ne rendo conto.

 supereroi.
 
lol, un turbo lag di due secondi, poi l'inferno. Che spettacolo 
dev'esser stato guidare quei missili con le ruote.

 stato guidare quei missili con le ruote.
 
Aggiungo - ma ne avevamo parlato qualche mesetto fa - che la nuova 
frontiera è l'elettrico.
Un tizio nel mio palazzo ha preso la Tesla e mi ha fatto fare, da 
passeggero, un'accelerazione da 0 non so quanto in via Novara, a 
Milano. Porca puttana, che impressione. Le prestazioni di queste 
supermacchine anni '80 faranno solo sorridere i nostri nipoti.

 mano, una a una.
 
Stiamo paragonando un ristorante stellato con un fast food
 

 mi viene in mente il nostro amato convinto e i suoi aneddoti in merito
 
Qui sul gruppo?

 Qui sul gruppo?
 
sì, qualcosina anche qui

 che impressione.
 
Sì, con l'elettrico hai immediatamente il massimo della coppia, c'è 
solo il problema di scaricarla a terra. Personalmente, non trovo molto 
affascinanti questi motori, mi ci abituerò.

 questi motori, mi ci abituerò.
 
Una generica berlina 4 posti (Tesla Model S) vs una supercar da pista 
da 500k e 770 cv (Lamborghini Aventador):
 
https://youtu.be/qLvpLGFacjQ?t=114
 

 
https://youtu.be/qLvpLGFacjQ?t=114
 
 
Quello definitivo 
https://is.gd/uAo2Jg
. Mitica l'H2R, moto 'di serie'.


si assurdo.
anche se ormai ci avviciniamo ai limiti umani dello sparo sul dritto...sotto i 3sec IMHO inizi a sentirti male :DD 
 
apro di sparo, domenica ho fatto il primo LC con la R....nel suo piccolo e` stato veramente impressionante...mai avuta un auto con cosi tanto grip...una vera mini RS4

 Quello definitivo 
https://is.gd/uAo2Jg
. Mitica l'H2R, moto 'di serie'.
 
rotfl, stupenda questa prova, il sogno di ogni bambino cresciuto. 
Mancava solo un ghepardo, un razzo spaziale messo in orizzontale e una 
dragster.
 
Comunque non pensavo che una Ninja potesse battere addirittura una 
macchina di F1. Pazzesco.


le auto di f1 hanno un coefficente areodinamico di un camion dovuto al fatto di avere le gomme scoperte ...pero frenano e curvano al doppio della velocita
 
vai a vedere i tempi sul giro tra F1 e MotoGP, e in malesya (pista dove girano entrambe) per esempio il record della pista e` 1.34 vs 1.58 :)))

 di F1. Pazzesco.
 
E' la versione turbo, 300 e passa cv. Poi, la F1 probabilmente andrebbe 
provata senza alettoni in un prova del genere, frenano parecchio.

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mmmmm mi viene un dubbio
senza alettoni, secondo te riuscirebbe a metter giu la potenza? IMHO troppo leggera, e di conseguenza avrebbe uno slittamento assurdo.....
 

 leggera, e di conseguenza avrebbe uno slittamento assurdo.....
 
sarebbe da provare. Te la ricordi una delle sfide più famose in questo 
genere, quella tra la Ferrari di Gilles e l'F104 (
https://is.gd/Ho6MmR
) 
Lì la sparata fu fatta senza alettoni, ma erano macchine molto 
differenti, oggi chissà.

 girano entrambe) per esempio il record della pista e` 1.34 vs 1.58 :)))
 
 
Ma dai su, 1:34 sarà riferito a uno dei due percorsi accorciati.
Le velocità di percorrenza in curva di una moto sono ridicole (e per ovvi 
motivi)  rispetto non solo ad una Formula uno, ma anche ad una banale GT3.
A Silverstone la pole di Marquez l'anno scorso è stata di 1:58,1, le GT3 
Blancpain girano tutte sotto 1:57.
 

 Blancpain girano tutte sotto 1:57.
 
scusa, avevo capito male il tuo post.
stiamo dicendo la stessa cosa.

 
la mia passione è stata la S4, vista dal vivo...una cosa incredibile
...un mostro con 500 CV su strade sterrate
 

 pesca subacquea siamo sempre tra le prime tre nazioni al mondo.
 
Anche a me viene da dire apnea, ma non so se e` giusto considerarlo
uno sport come gli altri.  Mi ritiro nello sgabuzzo a pensarci :-)

 
 
Tante. 
Formula 1 tifosi McLaren e pare pian piano che ci stiamo rimettendo in
carreggiata dopo i tragici anni Honda.
 
Virtus bologna, anche lì passati da un fallimento, anni particolari con
Sabatini, poi di nuovo retrocessi (sul campo a sto giro) quest’anno poteva
essere l’anno giusto ma ci si è messo il covid
 

 
 
Con le nuove WRC plus stiamo tornando a livelli decisamente estremi. Poi
chiaro c’è più elettronica, più aerodinamica ed evoluzione in generale e
sono comunque meno pericolose delle assurde gruppo B, ma rimangono auto da
400cv che corrono in strade provinciali. È tornato un bello spettacolo,
altroché 
 

 altroché
 
Sì, però io non parlo di spettacolarità delle gare, quanto di totale 
mancanza di competitività.
Ormai c'è un team che decide di investire pesantemente e vince, mentre gli 
altri stanno a guardare.
Dopo un po' si rompe le palle, smette di cacciar soldi, passa il testimone 
a un'altra casa e via.
 
 
-- 
We only write our names in sand

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sara`....pero vedere yaris vs 206 vs i30 non mi da proprio passione.

 a voi.
 
Fino a pochissimo tempo fa godevo come un riccio per i trionfi a getto 
continuo dell'immensa Federica l-) Poi vabbè, Re Roger... :')

 di conseguenza ateo convinto.»
 
un po di figa qui mai?

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