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Titolo: OT - F1 - Vettel non rinnova (pare)

https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/dalla-germania-vettel-ferrari-certo-addio-fine-2020-rinnovo-contratto-trattative-493829.html
 
 
Un po mi dispiace, perche ritengo Seb un grande pilota e una persona onesta in un branco di stronzi....pero` e` indubbio che le ultime 2 stagioni abbia avuto un calo di prestazioni non normale per un 4 volte campione del mondo
 
 
e adesso? Posto che LH non credo che sia economicamente possibile da ingaggiare, specie in questo mondo economico post Covid....
 
direi che le uniche possibilita sono Sainz e Ricciardo
 
Io voto per Ricciardo. Ha un istinto killer nei sorpassi e mi pare abbia gia dimostrato di saper andare forte in RB....e poi e` un simpaticone
 
Sainz e` sicuramente in crescita, ma forse soffrirebbe di piu l`ombra di CL
 
 
chepppoi boh
 
 
 
Attendiamo conferme da Maranello su SV in ogni caso

 Attendiamo conferme da Maranello su SV in ogni caso
 
ufficiale
 
https://www.ferrari.com/en-EN/formula1/articles/scuderia-ferrari-mission-winnow-and-sebastian-vettel-decide-not-to-extend-their-contract
 
 

Se ci fosse ancora il Drake metterebbe Verstappen vicino al monegasco. E ne vedremmo delle belle.


Dato che Verstappen e Hamilton mi sembrano ipotesi impraticabili (forse 
per HAM ci sarebbe qualche possibilità) io prenderei Lando Norris ad occhi 
chiusi.

 direi che le uniche possibilita sono Sainz e Ricciardo
 
Visto che la prima guida è molto giovane, andrei su Ricciardo che ha 
buona esperienza. Non son quanto valga come collaudatore.

 Se ci fosse ancora il Drake metterebbe Verstappen vicino al monegasco. E ne vedremmo delle belle.
 
 
il Drake aveva come motto: "non è il pilota a fare grande la macchina ma è la macchina a fare grande il pilota".


Il drake poi non avrebbe mai pagato un pilota quando il PIL di un paese.....


Si penso anche io
 
Poi ci sono anche altre cose in ballo...settimana scorsa speculavano su un Sainz in vantaggio perche al gruppo FCA un pilota di lingua spagnola faceva comodo per il mercato sudamericano...che e` molto importante per Fiat...
 
io spero solo che non prendano giovinazzi....


Avendo gia CL, giovane e forte, un po di esperienza credo serva.....io voto Ricciardo
 
Anche se LN mi piace molto

 
https://www.ferrari.com/en-EN/formula1/articles/scuderia-ferrari-mission-winnow-and-sebastian-vettel-decide-not-to-extend-their-contract
 
 
spiace un po' ma mi pare un pilota bollito, scelta capibile

 vedremmo delle belle.
 
Tipo Villeneuve e Pironi, sappiamo come finì. Dubito poi che Verstappen 
vedrà mai la Ferrari, almeno con questa dirigenza. Il ban dello scorso 
anno è stato chiaro.


poi JV credo che guadagni gia molto...non puoi metterlo assieme a CL. vorrebbe dire creare subito dei problemi
 
chiunque venga, deve prendere meno o uguale a CL

 
 
forse che quando è dovuto veramente uscire il pilota s'è squagliato?
Hamilton lo ha mandato ai matti, un po' come fece shumi con Hakkinen,
o un po' meno, come valentino con stoner.


*MV....JV era il padre (una pippa immonda trall`altro)

 vorrebbe dire creare subito dei problemi
 
Ma al di là della questione economica, le scuderie vincenti degli 
ultimi decenni hanno avuto una struttura chiara. Una prima guida e una 
seconda al suo servizio. L'attuale Mercedes, la Ferrari ai tempi di 
Schumacher... Se metti due allo stesso livello, aspettati problemi. A 
meno di non avere un missile come macchina con una superiorità enorme 
sugli avversari, in questo caso puoi anche rischiare. Ma non è il caso 
della Ferrari attuale.


esatto. LH per questo si tiene ben stretto la pippa finlandese
 
comq sarebb credo dal 2007 che la ferrari non avra` un CdM alla guida (primo anno di KR)...o 1995 del pre schumi...visto che non credo che quest`anno (se partira) la ferrari possa combattere, l`auto pare na ciofeca al sugo.

 io prenderei Lando Norris 
 
Fratello di Chuck?
Calci rotanti come se piovesse!!!
 
 

Il 12/05/20 09:26, Markito79 ha scritto:

Io avevo già accennato a Ricciardo come sostituto agli espertoni di 
it.sport.formula1 nel dicembre '19. Hanno obiettato che Ferrari non 
sarebbe disponibile a chiamarlo per fargli guidare una sua vettura con 
il serio rischio che possa creare più problemi di quelli
avuti quest'anno con Leclerc-Vettel, visto che cmq Ricciardo non si 
sente certo seconda guida.
 
-- 
Milan!


LOL Visto l`eta di chuck, direi nipote 
toh un altro vecchiardo come te
 
:PPPP

 toh un altro vecchiardo come te
 
FOTTITI!!!11!1!1!111
 
 

 anno di KR)...
 
In effetti mettere sulla spalle di Leclerc un peso gigantesco come 
quello di prima guida ferrari, è stato davvero un bell'azzardo. Qualche 
lampo da campione si è visto, come le inevitabili ingenuità. La 
pressione che dovrà reggere sarà enorme, non sarà facile. Poi dipenderà 
dalla macchina, il prossimo anno si ripartirà con un nuovo regolamento, 
speriamo. L'attuale Ferrari a livello di dirigenti e progettisti non mi 
pare esaltante


il 2021 rimangono le attuali auto (con sviluppo semi-congelato)
il grande cambiamento regolamentare e` stato spostato al 2022
 
vuol dire che se l`auto di quest`anno fa cagare, te la becchi per 2 stagioni.....PD

 FOTTITI!!!11!1!1!111
 
non posso neanche abbracciarti :PPP

 il grande cambiamento regolamentare e` stato spostato al 2022
 
Ah, non sono più molto informato sulla F1, l'han spostato a marzo. 
Eppovera ferrari, se la macchina è quella che abbiamo visto nei test...


Si esatto...per quello sono stati gli ultimi ad approvare lo spostamento. Sanno che saranno cazzi amari quest`anno....
 
e nel 2021 parlano di sviluppo a gettone.....sempre per ridurre i costi....
 
sempre che si parta nel 2020

Il giorno martedì 12 maggio 2020 10:08:58 UTC+2, Tokiko ha scritto:

se sei un po appassionato, ti consiglio di seguire questo blog di Leo Turrini, (che vedi su Sky F1)...lui e` sempre molto informato e ha molti amici in Ferrari
 
https://www.quotidiano.net/blog/turrini/vettel-e-i-segreti-di-un-addio-e-occhio-a-bottas-5.6346
 
 

 e nel 2021 parlano di sviluppo a gettone.....sempre per ridurre i costi....
 
Boh, io l'attuale F1 faccio fatica a capirla, tecnicamente è rimasto 
poco del fascino dei bei tempi che furono. Il motore pare diventato un 
accessorio, si va vesrso continui tagli dei costi che significano 
uniformità tecnica tra le varie scuderie, trovo più interessanti le 
gare tipo Le Mans.

 se sei un po appassionato,
 
Più poco, dico la verità. Un tempo seguivo da appassionato, avevo 
intere annate di autosprint, adesso faccio fatica. Un tempo seguivo la 
F1 indipendentemente dalla vittorie Ferrari, ora non ce la faccio. 
Turrini è simpatico.


la tecnologia ha portato a creare auto videogioco. Non e` un caso che ora anche piloti "bambini" riescano a vincere.....
 
Le Mans e` fantastica quando ci sono almeno 2/3 costruttori in lotta....tipo audi/peugeut/toyota dei tempi belli.....
ora con solo toyota a combattere tra di loro, ha perso molto

 ora con solo toyota a combattere tra di loro, ha perso molto
 
Sì, certo, dipende dai contendenti. Però sembrano ancora gare vere, ti 
sembra di sentire ai box l'odore dell'olio bruciato. La F1 è diventata 
'sintetica', pare tutto finto. Un giorno sarà tutta elettrica e credo 
sarà la fine.

 non posso neanche abbracciarti :PPP
 
rotfl
 
 

 vedremmo delle belle.
 
Come a Imola '82?

 *MV....JV era il padre (una pippa immonda trall`altro)
 
LOL, infatti stavo per chiederti: cazzo c'entra Jacques Villeneuve? :-D

 ciofeca al sugo.
 
Ma se non ha fatto nemmeno un giro vero...

 it.sport.formula1 nel dicembre '19. Hanno obiettato ...
 
Sono andato a vedere, si stanno accapigliando su simulazioni vs. 
videogame...insultandosi alla grande.
 
 

Il 12/05/20 11:20, LTL ha scritto:

Dovremmo mandar lì i nostri troll per rallegrarli.
 
-- 
Milan!

https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/f1-team/sainz-ferrari-contatti-avviati-da-settimane-biennale-2021-addio-vettel-annuncio-493912.html
 
 
 
Dunque strategia ad 1 sola punta, CL, e un "barrichello", CS a portar punti per il campionato costruttori.
 
il tutto risparmiando oltre 20M di ingaggio.
 
 
 

 per il campionato costruttori.
 
Pare che SAinz sia ad un passo. Mah, da quanto tempo la Ferrari non 
aveva una coppia così giovane?


mah forse Massa e KR nel 2007?
massa aveva 26 anni e kimi 28
 
piu giovani di cosi non ricordo.....poi + indietro vai nel tempo, piu la media dell`eta dei piloti di F1 si alza
 
considera che negli anni 50 fangio vinse a 47 anni il campionato del mondo :)

 massa aveva 26 anni e kimi 28
 
Qui siamo a 22-25... E' anche vero che queste macchine son diventate 
'facili' da guidare e l'esperienza conta fino ad un certo punto.


si esatto
han bisogno anche di uno sforzo fisico minore con aiuti e servosterzo....
ricordo i piloti di F1 uscire dall`auto a fine corsa che erano distrutti e sudati come usciti da una doccia
 
ora escono che pare che abbian fatto due passi per andare al bar

 sudati come usciti da una doccia
 
Sforzo fisico ma anche mentale, erano macchine che non perdonavano 
nulla e ci volevano anni per portale al limite, fuoriclasse a parte. 
C'era poi la questione sicurezza, in caso di incidente il rischio di 
lasciarci la pelle c'era tutto. Ora le F1 non sono sicure al 100% - non 
lo saranno mai - ma permettono incidenti che un tempo sarebbero stati 
fatali. Questo psicologicamente aiuta parecchio nella ricerca del 
limite. Poi nei team ci sono simulatori davvero vicini alla realtà. 
Tutto spinge verso l'abbassamento dell'età.


esatto
purtroppo il punto finale della traiettoria sara la guida autonoma...ma spero di non vederlo mai

 ora escono che pare che abbian fatto due passi per andare al bar
 
Senza andare troppo indietro col tempo, ti ricordi Nigel Mansell? Al 
termine di un GP, e soprattutto quando vinceva, sembrava uscito da una 
pozzanghera da quanto appariva fradicio (difatti perdeva dai 3 ai 5 kg 
a gara, senza esagerazioni).


ora
 
https://www.gdnonline.com/gdnimages/20181104/20181103_220055_0.jpg
 
 
36 anni fa
 
https://2.bp.blogspot.com/-JQEAzV89NTg/UcVWU2EznrI/AAAAAAAAHLE/6F_5MJQnMoE/s1600/Nigel+Mansell+-+1984+Dallas.PNG
 

Dopo dura riflessione, Markito79 ha scritto :

Cazzo, cosa mi fai ricordare...


io ero ancora piccolo nel 86, ma diciamo dal 89 in poi me li ricordo bene quegl`anni. 
 
OT nell`OT ti segnalo un paio di articoli interessanti sulla F1 anni 90
 
https://it.motorsport.com/f1/news/f1-retroscena-ferrari-f92-a-il-doppio-fondo-non-era-sbagliato/4780326/
 
 
 
https://it.motorsport.com/f1/news/i-sospetti-di-senna-sulla-benetton-nati-col-ritiro-nel-gp-del-pacifico/4782135/
 
 
 
 

 limite. Poi nei team ci sono simulatori davvero vicini alla realtà.
 
Hanno tolto completamente la componente umana in questo sport.
Ormai sembra un videogame
 

 
https://it.motorsport.com/f1/news/i-sospetti-di-senna-sulla-benetton-nati-col-ritiro-nel-gp-del-pacifico/4782135/
 
 
Molto interessante, grazie

 
 
Ragazzi non esageriamo 
Si, sicuramente meno complesso ma comunque assai difficile 
Oggi raggiungono velocità che una volta erano impensabili 
 
È vero che le macchine una volta erano più bastarde, ma è anche vero che il
livello di preparazione dei piloti stessi era assai inferiore. Oggi come in
tanti sport sono professionisti iperallenati di tutto punto.
James hunt si fumava tre pacchi di siga al giorno e stato visto comprando
100grammi in piazza Aspromonte. Oggi non è più così. 
Anche nel tennis abbiamo una situazione in cui 3 ultra trentenni di cui uno
quasi trentanovenne dominano il circuito. Una volta gente come edberg o
Sampras, senza quindi andare chissà quanto indietro, a 29/30 anni erano
scoppiati o quasi 
 
Detto questo, vi straconsiglio “Life on the limit”, uno dei più bei
documentari sulla f1 che abbia mai visto. Lo trovate su Rai play 
 

 documentari sulla f1 che abbia mai visto. Lo trovate su Rai play 
 
Thanks

 quasi trentanovenne dominano il circuito.
 
Per me il tennis moderno e' una merda fumante, ma e' un discorso lungo e 
complicato e non ho voglia di tediarti