Newsgroup: it.sport.calcio.milan
Titolo: OT - Crisi dei 41 e auto nuova. Check!

Sabato vado a provare un auto (semi nuova, di Dicembre con 2.5K Km) in concessionario che mi interessava.....ma poi alla fine mi son fatto prendere la mano e taaaaaaaac ordinata ma nuova. A mia discolpa era "un offerta che non si poteva rifiutare"



Oltre 20% di sconto, auto full optional (ne e` rimasto fuori solo uno, il "kit performance"...ma non potevo mettere anche la marmitta scureggetta)



Combinazione del fatto che qui in Lux a febbraio di ogni anno ce` "auto festival" dove fanno sempre super sconti....e fine produzione.



Che auto? Golf R DSG (voglio 5P)



Prima che fate i sapputelli dicendo "perche non hai preso la golf 8?..sappiate che il nuovo davanti (almeno per le versioni base) non mi fa impazzire...e le versioni sportive (GTI/R) non le consegnano prima di un anno come minimo..e io avevo bisogno di cambiare ora. 



Poi al prezzo che l`ho pagata, con ottima valutazione della mia BMW, e` un no brainer :)



Ah per completare la crisi dei 41, l`ho pure presa BLU. Dopo 20 anni di auto bianche/grige/nere...era tempo di cambiare



sara` cosi (ovviamente con la guida dal lato giusto per voi precisetti :DD )



https://cdn.24.co.za/files/Cms/General/d/8467/e0fc5f939e1e4453861b992c44b39e45.jpg




per chi non lo sapesse....la bestiola ha 310cv e trazione integrale....0-100 in 4.6 secondi. Ecco :)))





PS: purtroppo il nuovo design BMW (griglia davanti enorme) mi fa sospettare che il capo designer BMW sia in realta pagato da audi e MB 



per dirvi..questa e` la nuova serie 4 (che rimpiazza la mia)



https://www.bmwblog.com/2019/12/10/spied-fresh-scoop-shows-more-of-the-2021-bmw-4-series-coupe-g22/




cioe ditemi voi se vi piace!



le MB versioni sportive mi piacciono ma semplicemente fuori budget



ecco.






 ecco.



questa diventa bella solo in america dove puoi non avere la targa davanti.

la targa davanti rovina tutto.

per il resto sembra molto stilosa, mi piace.




Il giorno lunedì 17 febbraio 2020 08:38:55 UTC+1, Markito79 ha scritto:


Mecojoni

Tu hai una piccola crisi di mezza età e ti compri un'AUTO

Io una piccola crisi e mi compro una t-shirt dell'Armata delle Tenebre



credo che l'auto fosse una priorità comunque.

magari ha fatto un upgrade vista la ricorrenza-compleanno.




Il giorno lunedì 17 febbraio 2020 08:59:04 UTC+1, dondom ha scritto:


no be aspetta...la mia attuale (bmw 428xi) fa 5 anni in maggio e ha 95K km...e` tempo di cambiare.



diciamo che qui in lux il periodo migliore per ordinare le auto e` proprio febbraio (anche la bmw l`ordinai cosi)

che poi coincida col compleanno e` un caso :)


 magari ha fatto un upgrade vista la ricorrenza-compleanno.



si esatto



l`effetto crisi e` relativo al tipo di auto (sportiva cattivella) e al colore :))))



avrei potuto prendermi una tesla nera se fossi stato un adulto serio e coscienzioso LOL....greta avrebbe approvato :)


 no be aspetta...la mia attuale (bmw 428xi) fa 5 anni in maggio e ha 95K km...e` tempo di cambiare.



ahahhahahaha

ok;)


 ok ;)



Semi-nuova :-D


dondom ci ha detto :


beato te, io mi son preso gli integratori per il colesterolo


 integrale....0-100 in 4.6 secondi. Ecco :)))



Senza intento polemico, solo curiosità: ma che te ne fai? O meglio che ve 

ne fate, visto che non sei certo l'unico che compra auto "cavallate".

Non sono mai riuscito a capire il senso di prendere un'auto che consuma di 

più, spende molto più di bollo (almeno in Italia), costa di più, a fronte 

di cosa? Un po' più di ripresa? Per farne che, visto che comunque sempre 

in strada devi girare, coi camion, le code, i semafori, gli stop, le 

rotonde e i limiti di velocità?

Non vuole essere una critica eh, ognuno spenda i propri soldi come gli 

pare, però è proprio curiosità di capire cosa porta a fare questa scelta. 

E' solo il gusto/divertimento di accelerare velocemente di tanto in tanto? 

O c'è altro?



-- 

- Pse



la risposta e` semplice. Passione.



dalla tua domanda si evince che per te le auto sono un mezzo di trasporto....per andare da A e B. 

Nessun problema. 



Per me l guida e` un piacere prima di tutto...le auto "sportive" danno sensazioni che non ti danno le altre.



ce chi prende una moto ...io mi cago sotto solo al pensiero....ma capisco la passione





conosco gente che ha speso 20K euro per un quadro e prova piacere a guardarlo in casa sopra al camino.....

o chi spende per un orologio....perche spendere 10K euro per un rolex quando il telefono ti dice l`ora?

e via cosi



puoi fare la stessa domanda per un sacco di cose ...la risposta e` sempre la stessa.





Per non entrare nel dettaglio de auto sportiva vs normale 




Il giorno lunedì 17 febbraio 2020 11:00:52 UTC+1, Pse ha scritto:


piccola nota a parte....qui il bollo mi costa 150 euro all`anno per quel tipo di auto...assicurazione costa meno (con rimborso del valore a nuovo per i primi 36mesi in caso di furto o incidente che rende l`auto inutilizzabile)...e benzina a 1.2.....si insomma i costi di gestione sono inferiori all`italia


 perche spendere 10K euro per un rolex

Se trovi a 10k un Rolex vuol dire che sei capitato al comprooro di 

Coccaglio e in mano hai un falsone da spiaggia, al giorno d'oggi...

-- 

We only write our names in sand


 cioe ditemi voi se vi piace!



Un ritorno all'antico, tutto qui.



ehmmmm antico?



https://bimmerlife.com/2019/04/13/evolution-of-the-kidney-grille/




se guardi il trend degli ultimi 30 anni e` di farle sempre + grandi




 se guardi il trend degli ultimi 30 anni e` di farle sempre + grandi



Rotfl, l'ultima "proiezione" mi ha fatto ghignare :-)

(Io comunque mi riferivo alla *forma* del doppio rene)



ah ok :DD 

Comq anche la serie 1 nuova non mi piace proprio per niente....poi oh..de gustibus:) c`era chi a cui piaceva la multipla eh :DDD


 gustibus:) c`era chi a cui piaceva la multipla eh :DDD



Io invece non condivido per nulla (e mi pare di essere in ottima 

compagnia) la scelta della trazione anteriore per le Sdrive di serie 1, 

X1 e X2. Una bojata assurda.


 X1 e X2. Una bojata assurda.



cost reduction my friend



usano lo stesso pianale della mini per tutte le versioni di quella "taglia"





di gente che vuole una piccola/media a TP, mi sa che ce n`e` sempre meno




 sensazioni che non ti danno le altre.



Immagino... non capisco, perché a me non dà alcuna sensazione che non sia 

la rottura di balle del perdere tempo per strada, ma immagino. 

L'importante è che le sensazioni siano sempre ottenute nel rispetto della 

sicurezza e degli altri utenti della strada :-)



-- 

- Pse


", sono 

io. Altrimenti è un coglione che mi morpha.

Albus Dumbledore


 Lo avevi molto basso?



Ha preso delle pastiglie di camembert



-- 

R. Saclà


 di gente che vuole una piccola/media a TP, mi sa che ce n`e` sempre meno



Errore: c'è sempre meno *offerta* di TP medio/piccole, in nome del 

dannato cost reduction che hai menzionato. Di "voglia" da parte della 

gente ce n'è eccome, imho.


 Lo avevi molto basso?



mi han trovato tracce ematiche in mezzo alla sugna


 mi han trovato tracce ematiche in mezzo alla sugna



Un problema, in effetti.



:-D



Nel suo scritto precedente, R. Saclà ha sostenuto :


mmmm, non farmi pensare ai formaggi franciosi che sono a stecchetto



https://www.youtube.com/watch?v=vaGe5nXs8Ck



 Che auto? Golf R DSG (voglio 5P)



Tranquillo, ho appena preso una Cooper S. E stavo per fare la follia di 

prendere la JCW. Insomma, crisi che capisco.



Oh bella anche se piccolina 

ho avuto per una settimana in prestito una semplice cooper D e mi sono divertito molto...bella agile

colore?


 divertito molto...bella agile colore?



Grigia scura con tetto, specchiatti e bonnet stripes bianchi


 Grigia scura con tetto, specchiatti e bonnet stripes bianchi



Ehh?? Aveva il tetto? E gli specchiatti?

Questa Cooper deve essere uno schianto. :-)


 ecco.



Un tombino bolbaghen.

Col 428 mi facesti sognare, ma qui...miiiii che delusione.

Ma poi quando arrivi a 50 che ti fai, la Prius?



sono le strisce sul cofano che fanno crisi del 40 enne >DDD


 Ma poi quando arrivi a 50 che ti fai, la Prius?



la volevo 5P con portellone



come dicevo lo stile nuovo BMW mi fa cagare.....MB/AUDI sono fuori budget (per avere qualcosa di simile alla R avrei dovuto spendere 10/12K in +)

tutto il resto non mi piace



per i 50? il sogno resta una RS4 avant...come quella che ho guidato in lapponia


 sicurezza e degli altri utenti della strada :-)



In certi casi ripresa e accelerazione possono salvare da un incidente o 

dall'investire qualcuno. Come viene usata dipende tutto dal "manico".

-- 

Soprano


 sono le strisce sul cofano che fanno crisi del 40 enne >DDD



Esattamente. Ah, e spoiler posteriore.


 dice l`ora?



Un quadro e un rolex mantengono il valore e possono essere visti come

investimenti.



ovviamente!! che sia crisi vera..eccheccazzo



ti sei trattenuto dalla marmitta racing scoppiettante vedo!



chi li compra per "passione" non gliene frega una cippa dell`investimento....tanto quasi sicuramente poi non lo rivendono mica.



e comq posso citarti un amico che non ha una casa, ma vive in barca a vela...e quella costa un braccio sia all`acquisto sia mantenimento, e si deprezza pure....

ma e` l`uomo + felice del mondo da aprile ad ottobre


> guardarlo in casa sopra al camino.....



Mah,io ho appeso sopra il camino un Van Gogh originale e non provo più 

nessun piacere nel guardarlo. Forse è ora di sostituirlo con un Monet? 

:-)



o manet! 

li confondo sempre qui due :)


 li confondo sempre qui due :)



Allora per evitarti confusione nel caso dovessi venire a casa mia,lo 

sostituirò con un Rembrandt. ummmhh troppo cupo?


 ti sei trattenuto dalla marmitta racing scoppiettante vedo!



Per ora sì, ma poi vedremo...


 investimenti.



Il discorso riguardava la pasione, non il business.



via, tagliamo la testa al toro...un bel picasso periodo blu


 Che auto? Golf R DSG (voglio 5P)



un cesso peggiore no? 




 ma e` l`uomo + felice del mondo da aprile ad ottobre

Ha un senso, lo capisco.

Che senso ha invece farsi ste macchine supersportive quando poi leggendo

la velocità media degli ultimi totmila km ti ritrovi valori sui 54 km/h?


 dall'investire qualcuno.



In certi casi con meno ripresa e accelerazione non ti trovi in mezzo

all'incidente perché quando arrivi è già avvenuto :-)


 Il discorso riguardava la pasione

Che porta a fare scelte irrazionali, si sa.


 Che porta a fare scelte irrazionali, si sa.



Altrimenti non sarebbe passione.


 Altrimenti non sarebbe passione.



Infatti.

Mettersi a fare confronti con acquisti di altro tipo č un po' come

portare la scelta su un piano razionale. Ti piace? Hai i soldi? Accetti

il deprezzamento al 50% in un anno? Sě? Compri.

Fare confronti con quadri e rolex sembra un'autogiustificazione, che

oltretutto dovrebbe portarti a cambiare scelta :-)


 
https://www.bmwblog.com/2019/12/10/spied-fresh-scoop-shows-more-of-the-2021-bmw-4-series-coupe-g22/




Sembra il risultato di un'Aston Martin che ha avuto una scappatella con una Genesis in un parcheggio di notte. Il designer ha letto troppi manga quando era bambino.


Capisco bene che avevi una bmw 4 e avrai una Golf?

Boh... se è cosi a me sembra un downgrade... cavalli o non cavalli...

Ma forse ho capito male io...


", sono 

io. Altrimenti è un coglione che mi morpha.

Albus Dumbledore


 ROTFL ROTFL ROTFL ROTFL



Ma pensa te che bastardo, io mi apro e voi mi trattate così?



E' così:

https://ibb.co/TwRtgGK


https://ibb.co/7pbzxBZ


https://ibb.co/g4b3LcS



 
https://ibb.co/g4b3LcS




A quanta cavalleria è arrivata, ferma a 163 o è già 175?


 A quanta cavalleria è arrivata, ferma a 163 o è già 175?



Mi autorispondo: 192 :o)

Bel mezzo ;-)


 A quanta cavalleria è arrivata, ferma a 163 o è già 175?



La S (la mia) è a 192 cv. Se vai sulle JCW, allora puoi avere 231 o 306 

cv (per la JCW GP)


 (per la JCW GP)



Alcuni anni fa me la diedero come auto di cortesia in occasione di un 

fermo macchina piuttosto lungo. Non era sicuramente cavallata come la 

tua, ma col suo assetto da skateboard e il cambio automatico sportivo 

era divertentissima da guidare.


 da guidare.



Probabilmente avevi la serie precedente, che aveva meno cavalli ma era 

anche più piccola e leggera. Questa serie è più grande e pesante, ha 

perso un po' di quel /go-kart feeling/ (ai puristi Mini, non piace), ma 

è più macchina, meno giocattolo, con i suoi pro e i suoi contro.



Io, comunque, arrivo da un'Audi A3 Sportback, quindi questa mi sembra 

comunque un bel giocattolone molto divertente e agile.

Ero abbastanza spaventato dal tornare al benzina, dopo anni di turbo 

diesel (da 170 cv). Temevo che quella spinta ai bassi mi sarebbe 

mancata, invece Mini ha un bel turbo che entra subito e si fa sentire.


 Mini ha un bel turbo che entra subito e si fa sentire.



E' vero, poi l'accoppiata con l'automatico imho veramente riuscita.


 E' vero, poi l'accoppiata con l'automatico imho veramente riuscita.



Verissimo. Infatti volevo una macchina col cambio automatico, a 'sto 

giro, e alla fine ho scelto Mini anche per quello: provata, è stata da 

subito una goduria.



Pessime le giapponesi, in particolare, sull'automatico: Honda usa il 

CVT, praticamente un mega variatore come sugli scooter. Mazda ha un 

convertitore di coppia uscito dritto dagli anni '80. Toyota ormai è 

andata sugli ibridi e usa questo eCVT che è decisamente meglio di un 

CVT, ma fa comunque ridere in confronto al doppia frizione.


 CVT, ma fa comunque ridere in confronto al doppia frizione.



CVT e` na roba orrenda.



anche mini ha doppia frizione adesso vero? fino alla generazione precedene era lo stesso automatico del resto della gamma BMW (non M)



Il doppia frizione è quello che usa volkswagen? Occhio, ci vuole

assicurazione dedicata. 



-- 

R. Saclà


 assicurazione dedicata. 



E' un doppia frizione ma non è il Vrg di VW, è un sistema loro.


 era lo stesso automatico del resto della gamma BMW (non M)



Sì, un ottimo doppia frizione a 7 marce, in versione standard e a 8 

marce nella versione sportiva. Io ho quello standard, che mi hanno 

detto essere meno delicato.


 E' un doppia frizione ma non è il Vrg di VW, è un sistema loro.



Sì, esatto



https://www.alvolante.it/news/mini-steptronic-cambio-automatico-doppia-frizione-355118



 wrote:


Più affidabile?



-- 

R. Saclà



Tra il dsg vw è in due versioni, a seconda dei modelli: a secco e a bagno

d’olio. Uno dei due è affidabile, l’altro pare un po’ meno. 



-- 

R. Saclà


R. Saclà ci ha detto :


Parrebbe di sì


 Tra 



l’altro











-- 

R. Saclà


 subito una goduria.



Sono passato da 4 mesi all'automatico e non tornero' mai piu' indietro.

Una figata immensa




 Una figata immensa



L'avevo avuto da ragazzino, poi tutti a dire: "eh, ma l'automatico è da 

vecchi..." e l'avevo abbandonato. Ora, finalmente, sono vecchio e posso 

godermelo senza rotture di palle.


 godermelo senza rotture di palle.



rotfl



Oh, io non riesco a farmelo piacere.

Tolte le code, non trovo un solo motivo per preferirlo al manuale.



 godermelo senza rotture di palle.



Io passo un paio d'ore al giorno nel traffico cittadino e la differenza e' 

pazzesca.

In autostrada meno ma ormai sono vecchio e non me frega una cippa di 

sgasare e fare le corse.



Ho anche il tiptronic ma non l'ho mai usato...





l’importante, almeno per me, è che che non sia come quella roba finta delle

smart car2go. Teribbile, ci mette una vita a far riprendere la macchina ma

soprattutto quando parcheggi fa smadonnare. Per me l’automatico deve essere

tale che, in posizione di marcia, la macchina sta ferma solo col pedale del

freno premuto, per ripartire subito, ma subito, appena lo lasci, regolando

la velocità minima col freno. Quelle smart invece non partono subito, ma

poi zacchete, ti fregano. Parcheggiare è fastidiosissimo. 



-- 

R. Saclà


 Tolte le code



con le macchine di adesso poi in coda l’automatico è una pacchia: fa tutto

la macchina. 



-- 

R. Saclà


 poi zacchete, ti fregano. Parcheggiare è fastidiosissimo. 



Minchia, davvero?

Prima o poi volevo prenderne una ma mi hai appena fatto passare la 

voglia.



 la macchina. 



Ma tolto questo, non mi piace.



 Tolte le code, non trovo un solo motivo per preferirlo al manuale.



io ancora non mi spiego come abbia fatto a farmi convincere a tornare 

al manuale, a suo tempo.

Con l'automatico: non usi più il piede sinistro, la cambiata è molto 

più veloce (infatti lo 0-100 km/h viene calcolato col cambio 

automatico) e, se hai un cambio anche solo decoroso, puoi usarlo in 

funzione manuale, se proprio senti il bisogno di usare le scalate.

In più, se hai i sistemi di guida moderni (ADAS), col cambio automatico 

e il cruise control adattivo, in autostrada e in coda praticamente la 

macchina guida da sola.


 Ho anche il tiptronic ma non l'ho mai usato...



Esatto! Lo usi il primo giorno che hai la macchina, poi ti rendi conto 

che non serve a un cazzo: cambia la macchina, perché devi sbatterti tu?


 guida da sola.



Questo lo fa anche la mia, col solo uso del cambio (se non sono in 

autostrada).



 che non serve a un cazzo: cambia la macchina, perché devi sbatterti tu?



Appunto fanculo, l'ho presa apposta :-)


 poi zacchete, ti fregano. Parcheggiare è fastidiosissimo. 



Le Smart hanno un cambio automatico terrificante. E hanno anche una 

manciata di cavalli.

No, nulla a che vedere con quella roba lì. Con un buon cambio e un 

numero decente di cavalli, neppure ti accorgi di cambiare marcia e la 

macchina è sempre pronta. In partenza, la mia, lascia indietro 

qualsiasi macchina col cambio manuale, è tipo uno scooter, ma senza 

avere 6000 giri fissi.


Ip sto meditando di prendere un elise ma solo come seconda auto da usare nel week end, usata sui 25k.


 autostrada).



In autostrada a velocità costante o quasi, ok, ma in coda non credo. E, 

anche se lo facesse (alcune lo fanno), dovresti comunque star dietro 

alle cambiate, quindi vai di frizione.


 wrote:


quello che mi interessa però è proprio la partenza lentissima: con la tua

se molli il freno parte subito (lentamente, a seconda di come molli il

freno) o è come le smart che per partire o acceleri oppure, mollato il

freno, devi aspettare uno due secondi?



-- 

R. Saclà


 



No aspetta, con l’automatico in coda la macchina non solo si ferma, ma

riparte da sola grazie ai sensori anteriori. Non usi per niente i piedi,

tieni solo il volante (e per sicurezza il piede vicino o sul freno, ma

senza usarlo). Col manuale non puoi, ovviamente. Devi usare la frizione. 



-- 

R. Saclà


 In autostrada a velocità costante o quasi, ok, ma in coda non credo.



No, in coda, no.

Ma per il resto, rallentamenti o altro, nessun problema.



 Una figata immensa



Io da qualche anno. E nemmeno io tornerei mai indietro.


 Ho anche il tiptronic ma non l'ho mai usato...



E che è?


 



Ci metto il pezzo da 90 premettendo: oh, piace a te, superdivertiti e tanti

auguri per gli anni ovviamente. Ma anche volendo ‘na maghina sportiva...

UNA GOLF? Mah, mah. Ripeto, solo perché a me non è mai piaciuta, proprio

ultimissima auto che guarderei in generale, figuriamoci se ne volessi una

con un po’ di cavalli.




 senza usarlo). 



Si', si', chiaro.

Ma non mi sembra un motivo sufficiente per preferirlo al manuale.

Per me, eh.

Tutto li'.



 E che è?



E' il tiptronic, no?



 Ma non mi sembra un motivo sufficiente per preferirlo al manuale.



E' uno dei 100 motivi sufficienti.


 E' il tiptronic, no?



Ah ok,avevo letto tiptronic.


 E' uno dei 100 motivi sufficienti.



Gli altri 99 non esistono.



 Ah ok,avevo letto tiptronic.



No, no hai letto male. E' il tiptronic.



 freno, devi aspettare uno due secondi?



Se semplicemente molli il freno, la macchina si muove, non è che 

proprio parta. Se molli il freno e schiacci l'acceleratore, parte in un 

attimo, molto più velocemente di una macchina col cambio manuale.



Per dire, guarda qui:

https://it.motor1.com/reviews/237265/mini-cooper-s-prova-piccola-sportiva/




"Quanto ai numeri, lo 0-100 richiede 6,8 secondi (6,7 con 

l’automatico)"


", sono 

io. Altrimenti è un coglione che mi morpha.

Albus Dumbledore


 Ma non mi sembra un motivo sufficiente per preferirlo al manuale.



Scommetto che hai la leva del cambio a forma di biscotto Plasmon.

:-)


 Ah, OK, ma non fa nulla di meglio di un cambio manuale, o sbaglio?



Di meglio fa che cambia molto più velocemente, essendo un doppia 

frizione, quindi meno strattoni. E, soprattutto, di meglio ha che non 

usi uno dei due piedi.


 piedi.



No stare a perdere tempo a spegare certe cose ad Albus. Non le 

capirebbe mai.


 hihihi



Con una differenza: lo 0-100 con l'automatico lo faccio pure io e lo 

fai sempre. Quel valore col manuale lo fa giusto un pilota e neppure 

sempre.


 



gesù, ma gli automatici non hanno la retro?



-- 

R. Saclà


 piedi.



Be', io sono della categoria (non ricordo piu' chi, ma non mi rileggo 

tutto il 3d) che l'auto mi serve per andare dal punto A al punto B piu' 

comodamente che in un calesse.

E se la guida qualcun altro, e' anche meglio.



:-D



 Ma non mi sembra un motivo sufficiente per preferirlo al manuale.



ah bè neanche per me, io ho il manuale. Però a volte mi viene il dubbio che

la mia sia solo una scelta di pigrizia mentale. 



-- 

R. Saclà


 gesù, ma gli automatici non hanno la retro?



Bella domanda. Non mi è successo di dover fare la retro in questi anni.

Mi hai messo una pulce nell'orecchio,stasera controllo. :-)


 sempre. Quel valore col manuale lo fa giusto un pilota e neppure sempre.



Non ti arrabbiare, ma nella mia personalissima hit parade delle cose 

importanti nella vita, questa e' piazzata al 1056mo posto.

In rapida discesa.



:-D



 No, no hai letto male. E' il tiptronic.



E la sua variante, molto simile: il taptronic. Se li ordini insieme hai 

un'auto col cambio un po' ballerino.


 ah bè neanche per me, io ho il manuale. 



MA VAI A CAGARE!!!!!



 un'auto col cambio un po' ballerino.



SEI UN PIRLA PURE TU!!



 che in un calesse.



Allora dal punto A al punto B perchè non andarci con l'automatico che è 

più comodo?


 proprio parta.



ok è questo che mi interessa. Con la smart no, o acceleri o si muove dopo

un po’ che hai mollato il freno ma non sai quando. Quindi in un parcheggio

strettissimo ti lascio immaginare la comodità...



-- 

R. Saclà


 Mi hai messo una pulce nell'orecchio,stasera controllo. :-)



Scusa, ma a che serve?

Giri l'auto e vai dalla parte opposta.



 sempre. Quel valore col manuale lo fa giusto un pilota e neppure sempre.



Infatti si parla di media fra diverse prove.


 SEI UN PIRLA PURE TU!!



l-)


 un'auto col cambio un po' ballerino.



Se invece di sparare pirlate come Albus mi dicessi invece cosa sarebbe 

'sto Triptronic...


 comodo?



Ci penso e ti faccio sapere.



 Ci penso e ti faccio sapere.



Ci ho pensato: no.




Tienimi aggiornato, mi raccomando!



-- 

R. Saclà


 Giri l'auto e vai dalla parte opposta.



E DAI DEL PIRLA AL PROSSIMO?


 Giri l'auto e vai dalla parte opposta.



Appunto. quello che faccio di solito. quindi la retro non c'è.


 l-)



:-p



 Triptronic...



"Il sistema Tiptronic consiste in un cambio automatico a 5 o 6 

rapporti, funzionante sia in modalità completamente automatica che in 

modalità manuale, in cui i rapporti vengono selezionati dal guidatore 

mediante leva del cambio o “paddles” al volante."


 Triptronic...



TIPtronic!!!!



 E DAI DEL PIRLA AL PROSSIMO?



Hai ragione anche tu.



:-(



 Appunto. quello che faccio di solito. quindi la retro non c'è.



Taaaac



Amarok *** SE7EN ha spiegato il 20/02/2020 :


Ah, dimenticavo che il termine tiptronic è un copyright 

VW/Audi/Porsche.

Se vuoi approfondire: 

http://audinside.it/topic/715-il-tiptronic-audi-cos%C3%A8-come-funziona-come-prendersene-cura/



 o “paddles” al volante."



Quindi la mia macchina ne è fornita. E perchè non me lo avete mai 

detto?


 TIPtronic!!!!



ROTFLFLFLFL



Mi era sfuggita :-D


 Quindi la mia macchina ne è fornita. E perchè non me lo avete mai detto?



La tua auto è Audi/VW/Porsche?


 :-(



LOL


 piedi.



Oddio. Da quel che so, chi guida da abbastanza tempo un'automatica (o 

ancora di più chi ha guidato *solo* automatiche) il sinistro lo usa 

stabilmente per il freno.


 La tua auto è Audi/VW/Porsche?



No.


 il sinistro lo usa stabilmente per il freno.



STAI SCHERZANDO??????



Minchia, io se tocco il freno col sinistro faccio un danno che non mi 

basta un massimale da 100 milioni.



 No.



Allora mi spiace.


Ugo ci ha detto :


Però ha sei marce,posso metterlo in manuale e cambiare le marce.


 il freno.



Stai scherzando,vero?


 Però ha sei marce,posso metterlo in manuale e cambiare le marce.



Cosa compri a fare un'auto con l'automatico?????



 un massimale da 100 milioni.



E' tutta questione di abitudine, Albus. Le prime volte non sai dosare 

la forza della gamba per cui, da habituè del cambio manuale, ti partono 

delle inchiodate epiche. Poi, esattamente come hai fatto per la destra 

impari, e dopo un po' ti viene naturale. Guido stabilmente auto col 

cambio automatico e uso entrambi i piedi senza pensarci. E non è 

affatto stancante.


 uso entrambi i piedi senza pensarci. E non è affatto stancante.



Mah...

Provero' con la Smart di Sacla'.



 Stai scherzando,vero?



E' così. E' un'abitudine più diffusa di quanto si pensi, soprattutto 

fuori dall'Italia dove il cambio automatico viene visto ancora come un 

optional "strano" e quasi inutile da ancora una buona fetta di 

pubblico.


 "strano" e quasi inutile da ancora una buona fetta di pubblico.



Non riuscirei mai a frenare col piede sinistro. Non credo che riuscirei 

a farci l'abitudine.


Dopo dura riflessione, Ugo ha scritto :




Ok, un robotizzato a doppia modalità.


Scriveva Ugo giovedì, 20/02/2020:


Non ci hai mai provato, tutto qui.


 con un po’ di cavalli.



Scusami, eh, ma non concordo per niente:

https://i.ytimg.com/vi/_BSp8kx0muo/hqdefault.jpg




La Golf ha sempre avuto la sua versione sportiva e che versione!

La R ha 300 cavalli, 400 Nm di coppia, 0-100 in 4,6 secondi. E' una 

signora macchina sportiva.

Poi, va beh, se vuoi puoi prendere una vera sportiva di quel segmento 

devi andare sulla Civic Type R, ma quant'è brutta, santo Iddio?


 Ok, un robotizzato a doppia modalità.



UGO, NESSUNO SA COSA SIA UN ROBOTIZZATO!!!



 Non ci hai mai provato, tutto qui.



Se provassi credo che causerei dei tamponamenti a catena. :-)


 Ok, un robotizzato a doppia modalità.



Boh. La macchina comunque è una Peugeot 308 Allure.


 UGO, NESSUNO SA COSA SIA UN ROBOTIZZATO!!!



Devi noleggiare un robot per cambiarti le marce? :-)


 UGO, NESSUNO SA COSA SIA UN ROBOTIZZATO!!!



E allora andate a chiederglielo, no?


 affatto stancante.



Si però la pedaliera non è fatta per usare il sinistro. E' troppo centrale/vicino all'acceleratore



Io con la pedaliera di un simulatore non userei mai lo stesso piede, ma in macchina è forzato, altrimenti è troppo scomodo


 :-D



Di solito, la categoria come la tua è proprio quella che sceglie 

l'automatico. Sono gli invasati da: "eh, ma guidare è un'altra 

cosa...", che vogliono il manuale. Che cosa c'è di meglio, per andare 

dal punto A al punto B, che dover solo schiacciare freno e 

acceleratore?


 Boh. La macchina comunque è una Peugeot 308 Allure.



https://it.wikipedia.org/wiki/Cambio_robotizzato




Se non sto prendendo un granchio mi pare che la maggioranza assoluta 

delle auto col cambio automatico commercializzate in Europa sia di 

questo tipo, cioé usabile in entrambe le modalità.


 il freno.



Vero, spesso si usa il sinistro per frenare. I piloti veri lo fanno per 

accelerare e frenare insieme, che dà grandi vantaggi nelle curve, se 

sai dosare il freno, ma io non sono un pilota e temo che in situazione 

di pericolo possa schiacciare il freno col sinistro, senza sollevare il 

destro. Non vorrei perdere l'automatismo del piede che si stacca 

dall'acceleratore e va sul freno.

Poi, boh, guido talmente poco la macchina, ormai, che sticazzi.


 cioé usabile in entrambe le modalità.



Boh. Io accendo e vado. Le caratteristiche non le conosco. Però 

funziona bene. :-)


 la mia sia solo una scelta di pigrizia mentale. 



alla prima cena alla quale riusciremo a farti aggregare, ti faccio 

provare il mio. Vedrai che butterai nel cesso il manuale.

Oppure fatti l'account su DriveNow e noleggia una Mini o una BMW  a 30 

centesimi al minuto e prova.


 macchina è forzato, altrimenti è troppo scomodo



Forzato un accidente. Ribadisco che chi ha sempre guidato auto 

automatiche (vedi USA e dintorni) nonché una porzione rilevante di 

quelli che guidano automatiche da un adeguato lasso di tempo, usano 

entrambi i piedi invece di uno solo.


 questo tipo, cioé usabile in entrambe le modalità.



No, il robotizzato non esiste quasi più

PSA (anche io la 308) BMW Mercedes usano il convertitore di marcia



VAG e FCA Mazda e vari altri il doppia frizione



Tutti possono elettronicamente far scegliere la marcia manualmente


 strettissimo ti lascio immaginare la comodità...



Mi è capitato di usare una Smart con Car2Go, oggi ShareNow.

Alla prima, pensavo che il cambio fosse ormai andato e l'attribuivo al 

mezzo noleggiato, che sembrava vecchiotto. Poi ne ho prese diverse 

altre e ho capito che è proprio così: una porcheria immonda.

No, no, un cambio ben fatto è un altro mondo rispetto a quella merda.


 VAG e FCA Mazda e vari altri il doppia frizione



Mazda usa quasi ovunque un orrendo convertitore di coppia a 6 marce da 

anziano col cappello.

Affidabile, invero, ma da usare è una noia mortale.


 Tutti possono elettronicamente far scegliere la marcia manualmente



Che è quello che stavo dicendo, nel senso che ormai quasi tutti i cambi 

automatici li puoi usare in modo M/A


 centesimi al minuto e prova.





provo. Ma provo anche la tua!

sgnafsgnafsgnafajwvjxhabajagb







-- 

R. Saclà


 Affidabile, invero, ma da usare è una noia mortale.



Mai quanto il vecchio Rover, fidati (anche se il Mazda è colpevolmente 

ancora in produzione)


 Tienimi aggiornato, mi raccomando!



A proposito di retro, la mia fa la manovra di parcheggio in automatico, 

senza dover toccare il volante. Piccolo particolare: serve più o meno 

lo spazio di un camion, per poter fare manovra. In pratica, a Milano 

non lo usi neanche se vai al parcheggio di Lampugnano alle 5 del 

mattino.

Complimenti a chi ha inventato 'sta cagata. Forse giusto una donna di 

una certa età, potrebbe trovarla utile.


 No, no, un cambio ben fatto è un altro mondo rispetto a quella merda.



Ma infatti l'automatico della Smart merda sciolta era al suo debutto e 

merda sciolta è ancora oggi, impresa pressoché impossibile. Sciapò!


 sgnafsgnafsgnafajwvjxhabajagb



Non sono geloso della macchina: mi diverte avere qualche cavallo sotto 

il culo, ma non sono un invasato, quindi te la farò provare.


 uno solo.



Il freno nelle macchine col cambio automatico, tra l'altro, è molto più 

largo e si presta ad essere schiacciato anche con entrambi i piedi, nel 

caso di frenata di emergenza. Altro che troppo vicino all'acceleratore.


 strettissimo ti lascio immaginare la comodità...



Ma quello è una cosa indecente, la sequenza è questa:

Lasci il freno

Macchina ferma

Tocchi appena l'acceleratore

Macchina ferma

Tocchi un po' di più l'acceleratore

Macchina ferma

Tocchi un po' di più l'acceleratore

Macchina parte a scatto

Cazzo, finalmente si muove, sì ma troppo, cazzo!

Freni

L'auto si è spostata di mezzo metro, o ha preso quella davanti



infatti. e non sai mai quando partirà ma sai solo che lo farà con uno

scattino che prenderà quella davanti. 



-- 

R. Saclà


 caso di frenata di emergenza. Altro che troppo vicino all'acceleratore.



Solo una domanda sulla Mini: ci stai comodo? Se non ricordo male, tu sei parecchio alto.

Per /comodo/ intendo:

Gambe quasi distese.

Almeno 10cm tra testa e tettuccio, senza compromettere la visibilità; perchè a volte sì, ci stai, ma poi vedi giusto la targa dell'auto che ti precede.

Almeno 10cm tra gambe e volante.



Per curiosità, perchè tanto dietro non salirei mai, in queste condizioni, chi siede dietro al guidatore deve essere un lillipuziano?



ma no. Pistorius ci sta. 



-- 

R. Saclà


 devi andare sulla Civic Type R, ma quant'è brutta, santo Iddio?



Pare incidentata gia da nuova....

Poi de gustibus..pero cazzo :(


 Tolte le code, non trovo un solo motivo per preferirlo al manuale.



ROTFL

Ma a che cazzo serve cambiare marcia? Perché ci devo pensare io?

Che faccia tutto la macchina e vaffanculo


", sono 

io. Altrimenti è un coglione che mi morpha.

Albus Dumbledore


 va sul freno.



Be', il senso di frenare col destro e' questo: ti costringe a togliere 

il piede dall'acceleratore.



 Che faccia tutto la macchina e vaffanculo



lol PIRLA!!!



 certa età, potrebbe trovarla utile.



Lo uso SEMPRE!



 -- 

LOL

e comq manuale/automatico dipende dal tipo di auto IMHO



molti hanno ancora il ricordo degli automatici di una volta...che eran LEEEEEEEEEEEEEEEEEEENTI



se provano un doppia frizione forse cambiano idea


 se provano un doppia frizione forse cambiano idea



Guarda, io ogni anno ne provo almeno uno, se non due o tre ed essendo 

auto a noleggio sono tutte auto nuove con tecnologia nuova.



Oh, non e' mai /scattato/ il click che mi abbia fatto pensare "Oh, ma 

va' che figata 'sto automatico!".

Mai.



Anzi, ogni volta penso "Minchia, ma se avessi avuto un cambio manuale, 

qui, era molto meglio"



 Mi è capitato di usare una Smart con Car2Go, oggi ShareNow.



'ste brutte merde!!!



Mi sono iscritto con un account canadese per poterle usare anche a 

Vancouver e 'sti fottuti tedeschi (sono tedeschi, vero?) mi chiudono la 

baracca proprio la'?



SBONK



 se provano un doppia frizione forse cambiano idea



I cambi automatici sono l'unica cosa che ha fatto progressi negli ultimi 20 anni, su un'auto



Prendere un'auto nuova senza AT è abbastanza stupido, visto che c'è poca differenza con una tra 2000 e 2010. Giusto qualche LCD in più


 differenza con una tra 2000 e 2010. Giusto qualche LCD in più



PLONK!



 siede dietro al guidatore deve essere un lillipuziano?



No, se mi siedo io e voglio stare nella mia posizione di guida 

naturale, dietro di me può stare giusto un cane o un neonato. Se sei 

dotato di gambe, devi contorcerti e metterle tutte di lato, nel tunnel 

centrale.

Però, ecco, non so se guardi mai le prove di Galeazzi e il Bordons. Io 

sono più o meno alto come il Bordons e pure lui, quando si siede 

comodo, è difficile che trovi una qualsiasi macchina che abbia dietro 

ampio spazio per un passeggero. Su Mini, il concetto è esasperato.


 ma no. Pistorius ci sta. 



LOL, ecco, giusto lui. E non può neanche portarsi le gambe nel 

bagagliaio, perché è minuscolo.


 piede dall'acceleratore.



Un po' come il freno anteriore delle moto, che è davanti alla manopola 

dell'acceleratore.


Il 21/02/20 10:43, Gabriel Pontello (Ifix Tcen Tcen) ha scritto:


diciamo che per stare dietro a uno come te ci vuole una passat o simile 

di altre case. forse. per andar sul sicuro prenderei una bentley


 differenza con una tra 2000 e 2010. Giusto qualche LCD in più



Sì, l'infotainment è cambiato radicalmente. Ma sono cambiati anche gli 

aiuti alla guida e i dispositivi di di sicurezza.

Oggi i nuovi modelli, anche in segmenti bassi, escono con:

- monitoraggio segnaletica stradale

- avviso angolo cieco sullo specchietto

- avviso di collisione anteriore contro ostacoli e/ o veicoli, con 

visione notturna, con frenata di emergenza

- avviso di collisione anteriore e posteriore contro pedoni e/ o 

ciclisti, anche con visione notturna, con frenata di emergenza

- sistema di allerta per colpi di sonno e/ o stanchezza alla guida

- mantenimento della carreggiata



Moltissimi hanno anche:

- mantenimento del centro della corsia

- cruise control adattivo, con mantenimento della velocità voluta, 

mantendendo sempre una distanza di sicurezza con il veicolo che 

precede, fino all'arresto del veicolo e anche in condizioni di coda

- controllo intelligente dei fari

- sistema di parcheggio automatico



E non sto parlando di Tesla, eh, ma di veicoli da 30 mila euro e anche 

meno.


 E non sto parlando di Tesla, eh, ma di veicoli da 30 mila euro e anche meno.



La mia 24000, di cui 8500 di elettronica.



:-D



 Lo uso SEMPRE!



https://media1.tenor.com/images/edbafa314f21d8fbfa780c8321efe1f5/tenor.gif?itemid=14776664



 
https://media1.tenor.com/images/edbafa314f21d8fbfa780c8321efe1f5/tenor.gif?itemid=14776664




:-(



Comunque e' comodissimo.



 Poi de gustibus..pero cazzo :(



E non ti dico gli interni. Oltre al sistema infotainement, che sembra 

avere un processore Penthium 486


 altre case. forse. per andar sul sicuro prenderei una bentley



La Bentley è stata al ballottaggio fino all'ultimo, poi mi sono 

ricordato che l'avrei dovuta pagare e ho scelto l'altra.


 ciclisti, anche con visione notturna, con frenata di emergenza



questo, come quello anteriore, finché non lo si prova non si può avere 

idea di che razza di potenza ha. tira un inchiodata rumorosa che ti fa 

accapponare la pelle.

mi è capitato di sentire un botto tremendo in coda a un semaforo: ero 

convinto che quello dietro mi avesse tamponato e molto forte. quello 

però era tranquillo, se ne stava andando. lo inseguo per i danni, di 

ferma, scendiamo: niente di niente. ore dopo mi sono reso conto che, non 

avendo innestato il freno a mano elettronico che si attiva premendo il 

freno quando ti fermi, la mia macchina stava probabilmente andando 

(pianissimo) indietro e quindi ha inchiodato prima di colpire quella dietro.

un'altra volta stavo facendo una retro lentissima in un campo: BUM! 

macchina inchiodata con rumore pazzesco e sinistro. oddio, avrò preso un 

masso che mi avrà sfracellato il paraurti. scendo, niente. c'era un filo 

d'erba alto che i sensori avevano scambiato per un ostacolo e quindi era 

scattata la frenata d'emergenza. insomma, se andate in uno sterrato o 

sull'erba conviene disattivare i sensori di manovra.




 l'avrei dovuta pagare 



Davvero?



Che gente di merda...



Il 21/02/20 11:15, R. Saclà ha scritto:


fa proprio paura, anche il rumore: ha qualcosa di terrificante che ti 

ghiaccia il sangue nelle vene.




 disattivare i sensori di manovra.



A me, ogni tanto, entra in funzione nel box.



:-(



 ghiaccia il sangue nelle vene.



Ellamadonna!



:-O



La mia frena e stop.



 Che gente di merda...



Ho chiesto al Milan, ma mi ha risposto con una frase che credo di aver 

già sentito altre volte.


 sentito altre volte.



Pazzesco, dove andremo a finire?



 avere un processore Penthium 486



strano che i jappa dovrebbero avere ste robe nel sangue


 strano che i jappa dovrebbero avere ste robe nel sangue



invece sono i peggiori, da quel punto di vista. E non solo Honda: 

Mazda, Toyota, Subaru... tutte merde, su quel fronte.


 Mazda, Toyota, Subaru... tutte merde, su quel fronte.



gia



gli interni migliori sono MB/audi attualmente...ma ho provato a configurare una A35 amg....63K....anche no




 sui 15, da listino.



hahahahahaha il lstino volkswagen! la più grande bufala mai vista.

stando al listino non avrei mai preso la mia (per me uan macchina quando 

supera gli 8 euro e mezzo già costa troppo). poi sono entrato per 

valutare degli usati di trent'anni e nel giro di due secondi ho capito 

che il nuovo mi sarebbe costato meno.




 una A35 amg....63K....anche no



Sulla Classe A, purtroppo, pare ci siano problemi enormi di 

assemblaggio. Rumori, cigolii e vibrazioni sono all'ordine del giorno.

Era tra le mie papabili (l'avevo noleggiata a Edimburgo la scorsa 

estate), mi sono iscritto al gruppo FB dedicato e ci ho ripensato 

immediatamente.

E, come sai, gli assemblaggi non è che cambino se prendi un 

allestimento migliore, quindi rischiavi di spendere 60K e avere la 

macchina che fa rumore alla prima buca.


 sarebbe costato meno.



In generale i tedeschi gonfiano molto i listini per poi farti credere 

di fare un affarone. Alla mia hanno applicato uno sconto del 18%.


Il 21/02/20 11:42, Gabriel Pontello (Ifix Tcen Tcen) ha scritto:


ah pure bmw! pensavo solo il gruppo volkswagen in particolare sui suoi 

marchi più popolari (quindi magari meno su audi)


 aiuti alla guida e i dispositivi di di sicurezza.

Vero senz'altro



Io non li ho purtroppo, la vettura è del 2016



E' per questo che affermo ciò. Io ho fatto un balzo 2001-2016, addirittura ora ho una 1995 e una 2016

L'unica evoluzione è il cambio automatico


 naturale, dietro di me può stare giusto un cane o un neonato. 



Immaginavo, ma è un problema frequente. Quindi 5 posti, purché tre passeggeri siano Pistorius, Bebe Vio e  Alex Zanardi. Bastard inside.

A proposito, adesso è omologata per 5, vero?


 alla prima buca.



Sacrilegio, per una Mercedes. Senza ironia.


 più popolari (quindi magari meno su audi)



Sulle Skoda stanno facendo sconti pazzeschi.


 Sacrilegio, per una Mercedes. Senza ironia.



Compri Mercedes (o Audi) proprio per non avere problemi di questo tipo. 

Se capita, è gravissimo, a livello di immagine, per loro. In quel 

gruppo, ogni due per tre c'è un "mai più Mercedes".

Compri Fiat, lo metti in conto, ma certe marche devono stare 

attentissime ad abbassare la qualità, perché perdere clientela è un 

attimo.


 Sulle Skoda stanno facendo sconti pazzeschi.



La Skoda, tra supervalutazione del mio usato (BMW me l'ha valutata 1500 

euro, certe case, tipo Volvo, non me la valutavano manco un euro... 

loro me la valutavano 3500 euro) e sconto reale, arrivava a quasi un 

25%. Il test drive mi ha convinto che non fosse la macchina per me.


 adesso è omologata per 5, vero?



La 3 porte è omologata per 4. Nel sedile posteriore, in mezzo, c'è una 

sorta di rigonfiamento/poggia braccio fisso.

La 5 porte, invece, l'hanno omologata per 5.


 ecco.





Purtroppo la Golf,in tutte le sue forme, è l'auto più banale che esista.

Ma ognuno,giustamente,si banalizza come vuole.




 mi ha convinto che non fosse la macchina per me.



Quale? Un mio caro amico s'è preso una Karoq 4x4 praticamente full 

optional, che in teoria costava 46k, spendendone circa 25 più una 

corposa valutazione del suo usato (Seat Altea XL)


Gabriel Pontello (Ifix Tcen Tcen) ha detto questo venerdì :


Una casa che mi sta meravigliando in senso contrario è la Volvo. Non è 

mai stata al top per quanto riguarda la cura maniacale nelle finiture 

potendo contare su altri atout (sicurezza in primis), per cui la prima 

cosa che ho pensato una volta caduta in mano cinese è stata: azz, 

adesso la qualità costruttiva media subirà un crollo verticale e sul 

fronte sicurezza lasciamo perdere. E invece...


 del suo usato (Seat Altea XL)



Esattamente la Karoq. Ti dirò che, in verità, ero entrato per sentire 

di sconti folli per qualche pronta consegna, ma non avevo intenzione di 

comprarla davvero. Volendo solo benzina, il motore più potente era da 

150 cv, per me pochi, soprattutto su una macchina pesantina come 

quella.



la tua dentro e` gia aggiornata?

https://www.carscoops.com/2020/02/facelifted-2021-mini-countrymans-updated-interior-spotted-for-the-first-time/



 X1 e X2. Una bojata assurda.



Purtroppo questa cosa la capisci solo dopo aver guidato una TP.

E al giorno d'oggi non sono in moltissimi.


 per me pochi, soprattutto su una macchina pesantina come quella.



E per giunta con trazione integrale. Sì, d'accordo con te


 E al giorno d'oggi non sono in moltissimi.



Quoto al 110%


 
https://www.carscoops.com/2020/02/facelifted-2021-mini-countrymans-updated-interior-spotted-for-the-first-time/




No, strumentazione analogica, per me. Vediamo, alla fine sulla Mini mi 

piaceva anche l'idea della strumentazione un po' retro'. L'infotainment 

è aggiornato, invece.



io era da un po che sbavavo per il virtual cockpit...vedremo se rimpiangero` l`analogico...


 l`analogico...



Ma no, rimpiangerlo è impossibile, imho. Ero attirato dalla Kie Xceed 

anche solo per il cockpit, figurati. Solo che, almeno sulla Mini, 

l'idea di retro' mi piace. Poi, se proprio quello virtuale risultasse 

molto figo, al limite me lo farò installare (so già che è compatibile).


>>>Poi, se proprio quello virtuale risultasse molto figo, al limite me lo farò installare (so già che è compatibile)<<<<



conoscendo i prezzi gruppo BMW, costera` come un rene cambiartelo.....










 conoscendo i prezzi gruppo BMW, costera` come un rene cambiartelo.....



sì, sono dei discreti ladri, effettivamente. Va beh, si vedrà, per ora 

mi piace molto così com'è.


 mi piace molto così com'è.



ecco




", sono 

io. Altrimenti è un coglione che mi morpha.

Albus Dumbledore



eh hai ragione, hai tuoi tempi bastava andare dal maniscalco a cambiare gli zoccoli al puledro!.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

:PPPPP


 hai tuoi 



SBONK SBONK SBONK SBONK



 

io emigrato io no parlare bene taliano!

.

.

..

.

..

(figura emmmmmeddda)







escludi pure. io la mia l’ho presa in pronta consegna, quindi il virtual

cockpit c’era. stavo quasi per rinunciare perché ste robe moderne non le

sopporto, ma poi l’ho presa visto che l’alternativa era aspettare mesi. bè,

otto minuti e mezzo dopo già non riuscivo a ricordare quella cosa

primitiva, cos’era, ah sì la strumentazione analogica. com’è che si usava?

Bo. È un po’ come ripensare a quando non c’erano i cellulari. Si vabbè un

mondo migliore, e su e giù. Prova a togliertelo adesso. 







-- 

R. Saclà


 in 10 anni la kia fa tipo 7 versioni diverse...



Sì, è la cosa che più mi ha trattenuto. Sono macchine che stufano 

immediatamente e, quando le rivendi, ti danno due dita nell'occhio.

Però a livello di tecnologia e motorizzazione (oltre a garanzia di 7 

anni), sono ottime.



si esattamente. credo che il virtual cockpit sia una figata utile....poi dipende dal tipo di auto....per dire su una porsche mi piace che abbiano tenuto il contagiri analogico in mezzo ai due schermi digitali.



https://newsroom.porsche.com/image/image_1080x624/882be82c-4d03-4771-a2a2-576b6eb8327c.jpg




almeno per il momento (e non sulla tycan)



sì bè un bolide tipo porsche ferrari o simili capisco



-- 

R. Saclà


 anni), sono ottime.



si esattamente 



e` proprio questo il problema attuale delle koreane sopratutto



inseguono le tedesche ad un ritmo talmente frenetico, che si a livello tecnologico sono quasi al paro, ma si incasinano col design



"less is more" vale pure per le linee auto



tornando a honda, la civic type R e` un esempio di auto in cui il designer doveva fermarsi alla 3 linea di marcatura diversa, invece di arrivare a 25 con 7 prese d`aria finte



capisco anche chi si fa dei problemi su macchine più normali che siano

sportive o no, io me li ero fatti (ma non ho macchina sportiva). 



-- 

R. Saclà


 
https://newsroom.porsche.com/image/image_1080x624/882be82c-4d03-4771-a2a2-576b6eb8327c.jpg




ammazza quant'è bello!



quello della taycan e` tutto digitale, essendo elettrica



https://christophorus.porsche.com/image/teaser_1920x813/6a3c9938-199f-4fb4-b157-754590705dbf.jpg



 
https://christophorus.porsche.com/image/teaser_1920x813/6a3c9938-199f-4fb4-b157-754590705dbf.jpg




Anche quello che ho utilizzato con la Classe A era figo

https://www.mercedes-benz.it/passengercars/mercedes-benz-cars/local-landing/mbux/mbux-stage/_jcr_content/mediabox/elements/mediaboxelement/asset.MQ6.0.20190410102439.jpeg



Dopo 4 mesi, di cui 1 e mezzo di ritardo per colpa della chiusura virulenta della fabbrica VW, venerdi scorso ho ritirato la nuova belva.



Prime impressioni dei giretti nel we, cercando di non spingere troppo visto il rodaggio :)



Bella cattiva/reattiva.Impressionante la trazione. Mi ricorda molto la RS4. 

Ottime le sospensioni adattive/magnetiche.....pare di avere 2 auto completamente diverse....in "confort" e` quasi come una golf normale a livello di dolcezza su buche/irregolarita asfalto (considerato anche il cerchio da 19) e risposta motore.

Invece in "normal" e` gia + rigida e rumorosa (scoppietta un po in rilascio:)...le famose "DSG farts").

Modalita "Race" provata solo per un attimo....tutto portato al max...rumore/scarico e risposta acceleratore. 



Devo ancora mettermi a cincionare con il set "individual" dove scegli quello che preferisci e puoi combinare le cose come vuoi (tipo motore in "race" ma sospensioni in "normal".....)



Virtual Cockpit una figata...anche se ce da farci l`abitudine perche e` pieno di configurazioni e informazioni che puoi vedere...si rischia l`overdose di info.



Se vi serveno altre info, so qua.



PS: fa strano lo start/stop legato al radar del cruise adattivo...in pratica mentre sei in coda si ri-accende il motore quando la vettura davanti parte, anche se hai il freno premuto....


 anche se hai il freno premuto....



Pure io ho 'sta cosa; all'inizio pensavo che si accendesse perché la 

batteria non reggeva più lo stop, poi ho notato il tempismo, ho letto 

il libretto ed era così.

Ad ogni modo, ho fatto togliere anche lo strat&stop di default: decido 

io se inserirlo.


 io se inserirlo.



Ormai sono anni che ce l`ho...mi sono abituato.





È una jattura. Se ti passa davanti un pedone, vicino, oppure uno scooter fa

lo slalom al rosso si accende. Io lo start&stop non lo disinserisco perché

mi è comodo. Però vorrei fosse disinseribile l’accensione automatica e

lasciare solo quella dei pedali, nel mio caso la frizione perché ho la

manuale. Già mi dà fastidio che una minima rotazione del volante accenda il

motore. 



-- 

R. Saclà


 Se vi serveno altre info, so qua.



Te l'hanno già detto che una Tesla era meglio? :-ppp

-- 

We only write our names in sand


 PS: fa strano lo start/stop legato al radar del cruise adattivo...in pratica mentre sei in coda si ri-accende il motore quando la vettura davanti parte, anche se hai il freno premuto....



il cruise control adattivo è la cosa più figa della mia Tiguan

in tangenziale a milano mi faccio i cazzi miei e lei guida praticamente da sola. lo start/stop agganciato al cruise control è una figata senza senso, peccato che per ragioni di sicurezza devi cmq dare un colpetto all'acceleratore una volta che si è riaccesa per farla partire (non si rimette in marcia da sola).



saluti

Roberto

FV







parcheggio ogni sera affianco ad una model 3 di uno del condominio....il diavolo e l`acqua santa :)))



Tesla purtroppo ha dei seguaci che sono una simil setta per quanto riguarda la loro devozione. altro che fan boy apple.




 Ormai sono anni che ce l`ho...mi sono abituato.



Non so, ho il fortissimo timore che al motorino di avviamento e alla 

batteria non piaccia. Anche perché, il più delle volte è completamente 

inutile.


 inutile.



Guarda io lo avuto 5+3 anni su 2 bmw...mai avuto problemi....batterie e motorini sono fatti proprio per gestire lo SS





mmh. A parte che in iphone puoi importare i lossless (al massimo li

converte nell’analogo formato apple), comunque se non ricordo male se

selezioni “media” dovresti poter usare cd o sd anche con carplay attivo. 

Però in effetti non ricordo. 



-- 

R. Saclà



Se no usi il player vox, che legge direttamente i flac (anche l’app nativa

files ormai lo fa da tempo) ed è anche su carplay



-- 

R. Saclà



o anche flacbox



-- 

R. Saclà


 motorini sono fatti proprio per gestire lo SS



Mm, probabilmente non dà problemi, ma mi sta sulle palle, soprattutto 

quando sono in coda. Per ora lo terrò disattivato di default (tanto per 

attivarlo c'è un semplice tastino).


 "race" ma sospensioni in "normal".....)



Ma che spettacolo! Io ci perderei ore a giochicchiare per trovare il mio 

setup ideale :-)



in realtà sono solo 4 parametri da configurare (tipo modalità motore, durezza dello sterzo, assetto sospensioni), niente di che.



saluti

Roberto

FV


 dello sterzo, assetto sospensioni), niente di che.



ma lui è un po' zuccone e ci perderebbe ore


 ma lui è un po' zuccone e ci perderebbe ore



zuccon e indeciso!



mah ce qualche settaggio in +



Sospensioni  (comfort/norm/race)

Motore  (comfort/norm/race)

Rumore/Scarico  (comfort/norm/race)

Controllo di trazione  (norm/race/off*) 

sterzo  (comfort/norm/race)

luci dinamiche curva (mah??)

aria condizionata (ROTFL)



*dicheno unica VW dove puoi disattivare completamente i controll di trazione....sappiadio se e` vero.