Newsgroup: it.sport.calcio.milan
Titolo: OT parte il primo servizio commerciale di taxi a guida autonoma

https://www.corriere.it/tecnologia/intelligenza-artificiale/notizie/a-dicembre-waymo-lancia-servizio-auto-senza-conducente-phoenix-d6cfd6c0-e7fe-11e8-9de1-77d571cc5041.shtml




a quanto pare ci siamo, a conferma di come, contrariamente al pensiero 

espresso dai più scettici, la tecnologia sia già piuttosto avanti.



questi guidatori artificiali saranno perfetti?



no



guideranno meglio dei rincoglioniti che infestano le strade?



IMHO parecchio



per me è un grande traguardo, mi emoziona anche un po'. Ci vorrà forse 

una generazione prima che il traffico sia interamente automatizzato, ma 

apre tante prospettive per vivere diversamente in posti migliori, con 

meno stress e con più servizi a domicilio.



-- 

El fútbol es uno de los mayores crímenes de Inglaterra


 IMHO parecchio



A Napoli troveranno il modo di hackerarli, derubarli e lasciarli nudi 

senza un rene in un fossato lungo la complanare.



-- 

Era una notte buia e tempestosa...


 un rene in un fossato lungo la complanare.



IN AMERICA C'HANNO LE MACCHINE CHE GUIDANO DA SOLE E QUI NUN C'ABBIAMO 

NU' CAZZ. LO SHTATE CI HA ABBANDONATE!



 meno stress e con più servizi a domicilio.



Grande notizia, speriamo abbia successo e venga lanciata presto anche in 

Europa.

In Italia no, verra' bloccata dalla potentissima lobby dei taxisti 

luddisti, ma vabbe'


 A Napoli troveranno il modo di hackerarli



per fare il ciocco con l'assicurazione






 LO SHTATE CI HA ABBANDONATE!



LO SHUTTLE CI HA ABBANDONADE!



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Questa e-mail è stata controllata per individuare virus con Avast antivirus.

https://www.avast.com/antivirus






In alternativa potrebbero farli guidare dalla figlia della Boccassini


 per me è un grande traguardo, mi emoziona anche un po'.



E non solo.






 posti migliori, con meno stress e con più servizi a domicilio.



e tanti disoccupati in più ma tanto poi mario draghi farà il bonifico a tutti....

si col quazzo!!! 




 
https://www.washingtonpost




e io che pensavo che il Corriere fosse preso male


stress e con più servizi a domicilio.



il problema saranno le scelte drastiche che il pilota automatico dovra' 

fare.

es. attraversa un cane la strada all'improvviso e l'unico modo per evitarlo 

e' andare a sbattere contro un palo con me nell'abitacolo, chi decide se 

evitarlo o no?

alla fine saranno le assicurazioni, a seconda del costo minore per il danno 

causato.

io non mi sentirei affatto tranquillo in un sistema automatizzato, dove 

altri (con criteri al risparmio non rispettosi di scale di valori) prendono 

decisioni sulla mia vita. per me dopo i primi problemi legali il tutto sara' 

ridimensionato e forse rimesso nel cassetto... 





io sono ancora scettico, non per il fattore tecnologico di cui so pochissimo, ma per la convenienza economica, per me, di cui sono espertissimo



un`auto in USA mi costa sui $300 tutto incluso e faccio circa 600 miglia al mese,quindi $.50 al miglio



le compagnie dovrebbero caricarmi molto meno di quello per attirarmi come cliente, considerando la riduzione di liberta` personale ( dovrei comprare uno smartphone, aspettare per l`auto, schiacciare i bottoncini ogni volta che voglio andare a pescare etc)



non entro neanche nel merito di come reagirebbero le compagnie di assicurazione, che aumentarebbero le assicurazioni sulla casa per limitare il declino di introiti del mercato auto, ma qui si parla di conseguenze semi invisibili che il pubblico americano ignora in maniera tragicomica



io negli ultimi 20 anni ne ho schivate delle belle qui nel Regno del Male , e quindi saro` un Late Adopter, anzi un Laggard, che suona piu` mitico.

Di campagne stampa per preparare il cliente ne ho viste un bel po`,in passato,vedremo come andra` a finire












 NU' CAZZ. LO SHTATE CI HA ABBANDONATE!



Non ti do neanche una sufficienza stiracchiata. -PP 

Passi per l'errore "le macchine" in luogo di "e machine", ma l'uso del verbo avere in forma propria, e non ausiliare, in Campania è intollerabile. "In America TENGONO e machine", "e qui NUN TENIMM' 'nu cazz'". 



Ricordo discussioni furibonde, al mare in Campania, tra mia madre e qualche insegnante locale, che affermava candidamente di non correggere questo errore - frequentissimo, anzi, era la regola - nei compiti.


 passato,vedremo come andra` a finire



Sono più tranquillo, in Italia siamo almeno dieci anni indietro rispetto 

al Regno del Male, soprattutto a consapevolezza.


 America TENGONO e machine", "e qui NUN TENIMM' 'nu cazz'". 



giusto, cazzo, giusto!



"tenere" per avere e "stare" per essere sono due evidenti calchi dallo 

spagnolo (ovviamente del tutto scorretti in italiano).



mi applicherò di più! ;-)



-- 

El f�tbol es uno de los mayores cr�menes de Inglaterra


 E'inevitabile.



ma lol



sicuramente qualcuno troverà modo di farci sesso, è scritto nel nostro 

DNA ed è così che l'umanità ha attraversato i millenni e popolato anche 

gli angoli più remoti del pianeta.



vedere un nuovo mezzo di trasporto principalmente da questo punto di 

vista però è tutto da ridere, sarebbe come se i no-TAV contestassero le 

nuove possibilità di usare le toilettes dei treni per fugaci incontri 

occasionali.



-- 

El f�tbol es uno de los mayores cr�menes de Inglaterra


 ridimensionato e forse rimesso nel cassetto...



sì, andrà sicuramente così





























































LOL



-- 

El f�tbol es uno de los mayores cr�menes de Inglaterra


 possibilità di usare le toilettes dei treni per fugaci incontri occasionali.



GIUSTO, ABBASSO LA TAV, TRENO PER MAIALI!


 voglio andare a pescare etc)



io la vedo da tutt'altro punto di vista.



il 5% dell'uso dell'auto è per attività ricreative come andare a 

pescare. Il 95% è costituito da trasferimenti per andare a lavorare in 

mezzo al traffico e servizi che potendo eviteremmo di fare, come 

accompagnare i figli da qualche parte o girare a vuoto mezz'ora per 

cercare un parcheggio.



Dò per scontato che il veicolo a guida autonoma costi di più, ma mi 

farà guadagnare ore di vita: tempo passato a dormire o a leggere o a 

portarmi avanti col lavoro anziché a stressarmi in tangenziale 

procedendo a strappi.



In fondo già adesso chi è veramente ricco si fa portare dall'autista, 

si tratta di democratizzare questa possibilità.



-- 

El f�tbol es uno de los mayores cr�menes de Inglaterra


 sì, andrà sicuramente così



"Niente, dai ragazzi, ci abbiamo provato"


 tratta di democratizzare questa possibilità.



Vuoi mettere poi potersi ubriacare tutti ad ogni pranzo o cena e non 

doversi fare scrupoli? Sai quando ristopil aumenta?



Gabriel Pontello (Ifix Tcen Tcen) ha scritto il Thursday alle 

15/11/2018:


che poi per te sarebbe tutto lavoro, eh!



", sono 

io. Altrimenti è un coglione che mi morpha.

Albus Dumbledore


 io non mi sentirei affatto tranquillo in un sistema automatizzato,



IMHO molto piu' sicuro del sistema attuale dove devi fare i conti con 

gente fatta, ubriaca o distratta dal cellulare


 che poi per te sarebbe tutto lavoro, eh!



La mia sensazione è che dopo un brevissimo rodaggio, gli incidenti 

saranno pochissimi.

Come già detto, mi rammarico del fatto che quasi sicuramente non potrò 

godermi il giorno in cui saranno solo macchine senza autista a portarci 

dove vogliamo andare.

La circolazione sarà molto più scorrevole, gli incidenti saranno a zero 

o quasi e lo stress da spostamento sarà un lontano ricordo.

I veicoli saranno attrezzati per passare il tempo durante il percorso A 

-> B, senza più rotture di cazzo e clacson vari.


 gente fatta, ubriaca o distratta dal cellulare



Sarà divertente vedere i veicoli andare alle velocità ridicole di certe 

strade. Tipo quelle secondarie dove il Comune non vuol spendere soldi 

per rifare l'asfalto e, per evitare rotture di cazzo e cause per ruote 

rotte o incidenti vari, mette il limite a 25 km/h. LOL, la macchina 

computerizzata ci metterà degli anni a passare su una strada del 

genere.


 vogliamo andare.



immaginandoti in buona salute, non vedo perché non dovresti vederlo.



Anzi, noi potremo approfittare di questa novità proprio quando ci sarà 

più necessaria, cioè quando saremo dei vecchiacci malefici che si 

credono ancora giovani e pretendono di guidare spericolati (mentre 

ormai hanno i riflessi di un portiere a caso del milan degli ultimi 20 

anni).



 metterà degli anni a passare su una strada del genere.



In generale avranno di sicuro un comportamento più prudente e una guida 

molto dolce, però il traffico molto più scorrevole e l'eliminazione del 

tempo per parcheggiare compenseranno ampiamente.



 un portiere a caso del milan degli ultimi 20 anni).



Non so, la vedo dura. Secondo te accadrà nei prossimi 20/ 30 anni una 

rivoluzione di tale portata? Io lo spero vivamente, ma ne dubito.


 parcheggiare compenseranno ampiamente.



Sì sì, di questo ne sono straconvinto. In certe situazioni sarà comico, 

ma in generale sarà bellissimo.

E certi limiti verranno cambiati in fretta: oggi li ignoriamo, salvo 

fare qualche incidente e prendercela col limite assurdo. Più avanti ne 

chiederemo la modifica prima dell'incidente, perché ci accorgeremo che 

rispettandoli non si procede a una velocità decorosa.


 rivoluzione di tale portata? Io lo spero vivamente, ma ne dubito.



io sono fiducioso, anche se è vero che gli anni corrono veloci, sembra 

ieri che entravamo nel nuovo millennio e (poco dopo) nell'euro.



In alternativa ci trasferiremo tutti a Phoenix ;-)



 al mese,quindi $.50 al miglio



Pero' devi anche calcolare la svalutazione del veicolo, costi di 

manutenzione e rischio incidenti






 genere.



Le auto raccogliernno tutta una serie di dati che aiuteranno a migliorare 

la fluidita' del  traffico in tempi piu' brevi. In piu' si potranno 

ottimizzare i percorsi in base al traffico, per cui se ci sono ingorghi i 

veicoli verranno automaticamente indirizzati su strade alternative.

In piu' dovrebbe migliorare anche il car pooling, e quindi diminuire il 

numero di veicoli in giro.


 numero di veicoli in giro.



Sarà la svolta, diciamocelo. E i nostri figli, ma più probabilmente i 

nipoti, rideranno di certe scene dei nostri giorni.


gente fatta, ubriaca o distratta dal cellulare



da questo punto di vista si', ma dal punto di vista dell'imprevisto (bambino 

che corre all'improvviso in mezzo alla strada, bicicletta che non rispetta 

lo stop, ostacoli sulla strada che non sono codificati nella centralina, 

etc.) no. Preferisco prendere io la decisione se salvare il ciclista o me 

stesso e non lasciare la decisione alle assicurazioni... 




 non lasciare la decisione alle assicurazioni...



E' molto probabile che tra:

- velocità moderata

- sensori in millemila posti

- impossibilità di essere distratto

il veicolo con conduzione autonoma non debba praticamente mai prenderle 

certe decisioni.


pochissimi.



se tutti i veicoli fossero automatizzati e non ci fossero altre situazioni 

(oggetti, pedoni, ciclisti, motociclisti, scooteristi, etc.) sarebbe come 

un'immensa pista giocattolo dove nessuno si scontra. ma la realtà è diversa, 

con bici/moto/pedoni/altro  che spesso non rispettano le regole della 

strada... 




certe decisioni.



la velocità elevata può essere dello scooter, che sbuca es. da sinistra 

senza osservare lo stop (come spessissimo accade a Milano, dove ciclisti e 

scooteristi sarebbero tutti da prendere a schiaffoni...), anche se tu vai a 

30 km/h in città...

Il molto probabile poi non mi mette tranquillo su certe situazioni limite... 




 Il molto probabile poi non mi mette tranquillo su certe situazioni limite...



Se lo scooter arriva a velocità elevata, non rispetta lo stop e si 

suicida... beh, non c'è computer che tenga, così come pure il guidatore 

umano avrebbe ben poco da decidere.

Insomma, le situazioni nelle quali un computer potrebbe decidere peggio 

di una persona sono rarissime, secondo me.


 



Fake taxi 2.0 in pratica.


 rideranno di certe scene dei nostri giorni.



faranno l'effetto che fa a noi leggere che la diligenza faceva tappa 

alla posta per cambiare i cavalli



o che a londra c'erano migliaia di netturbini solo per raccogliere lo 

sterco dei cavalli



una persona sono rarissime, secondo me.



mettici una bicicletta o un pedone che attraversano all'improvviso dove non 

e' consentito, hai voglia poi a pretendere di avere ragione in tribunale 

quando il più forte (auto) ha ucciso/leso il più debole (pedone 

/ciclista)... 




 quando il più forte (auto) ha ucciso/leso il più debole (pedone /ciclista)...



io direi:



1) prima dei problemi giudiziari e assicurativi, ci sarebbero quelli di 

riduzione del danno. Se queste auto non si distraggono e frenano con la 

massima efficienza, è meglio. Se, quando viaggiano senza passeggeri, si 

buttano nel campo o si stampano contro al muro senza remore, è meglio.



2) adesso invece se un pedone si butta sotto al treno il tribunale gli 

dà ragione perché è debole mentre il treno è forte? Che ragionamento è?

Ci saranno i radar, le telecamere, ecc. e avrà ragione chi deve avere 

ragione.



Nello specifico del tuo esempio: "un pedone che attraversa 

all'improvviso dove non è consentito" non ho capito perché dovrebbe 

scaricare la sua colpa su qualcun altro.



su qualcun altro.



perche' a quanto sento, gli autisti fanno fatica a vedersi riconosciute le 

loro ragioni in tribunale quando investono un pedone fuori dalle strisce 

oppure un ciclista contromano... 




 oppure un ciclista contromano...



e ti pare una bella cosa?



 sterco dei cavalli



O che i dischi si compravano in negozio. E che i telefoni erano attaccati 

al filo. O che le foto le dovevi portare in negozio e tornare qualche 

girono dopo per vederle...


 girono dopo per vederle...



il telefono con la rotella è una delle cose che suscita più ilarità nei 

miei figli. La cosa curiosa (per me, in effetti è logico) è che lo 

considerano un oggetto complicato.

Quando voglio farli ridere gli racconto delle cabine con il 

cambiagettoni, quello scatolotto con una specie di pistone giallo da 

tirare fuori e poi spingere indietro per avere il gettone.



 tirare fuori e poi spingere indietro per avere il gettone.



In cui se non ricordo male si metteva una clip dentro per bloccare 

l'uscita del gettone e fottere il malcapitato di turno. E fare un paio di 

partite a space invaders....



si`, ho calcolato tutto (il rischio incidenti non si puo` fare perche` non sappiamo neanche se le autorobot funzioneranno bene qui nella neve)



anzi, di miglia ne facevo 10mila all`anno, adesso 6-7mila, pensa che la media USA e` di 13mila miglia all`anno


 vostre parti.





pago sui $900 per due auto all`anno, furto incluso


 si tratta di democratizzare questa possibilità.



rispetto il tuo punto di vista ottimista, ma cio` che sembra ovvio in futuro potrebbe non esserlo



non e` detto che il traffico diminuisca, anzi alcuni espertoni in USA stanno sostenendo il contrario



ma il mio scetticismo arriva dall`avere osservato la cosiddetta rivoluzione digitale in USA negli ultimi 20 anni : hanno portato i benefici che promettevano?

La risposta e` un chiaro NO. La qualita` della vita in USA e` scesa, i costi principali ( alloggi, educazione,sanita`) sono saliti, e devi semplicemente lavorare piu` ore per avere le stesse cose di 20 anni fa.

Trovo ironico che stiano introducendo questa tecnologia a Phoenix, una delle citta` con indici di poverta` piu` alti ( stipendio medio $14 all`ora, con affitti altissimi).

Le nuove compagnie di trasporto spingeranno con la loro lobby per le spese di infrastrutture stradali di cui hanno bisogno per le loro auto, che saranno pagate dal governo secondo la formula ben nota qui ( spese pubbliche, profitti privati).

In caso di incidenti chi sara` responsabile? Non so chi, ma non loro, garantito.

Il mantello nobile del futuro ecologico non e` altro che la solita tecnica di superare la resistenza del cliente, dopotutto Apple se ne fotte di dove vanno i telefonini vecchi e Bird abbandona i suoi scooters sul marciapiede a San Francisco, e so` cazzi del tipo in carrozzella. Se dici qualcosa ti dicono " sei contro l`innovazione".

Credo che in USA sia in atto un vero e proprio lavaggio del cervello, e` una specie di religione, credere nel TecnoParadise. Io rimango ateo.



salutoni


 ...



L'altra settimana in Indonesia è caduto un 737 MAX in fase di decollo.

Nuovo di pacca, tipo tre mesi di vita.

Molto probabilmente per colpa di un paio di sensori di pressione 

differenziale e di un sistema automatico di prevenzione dello stallo 

(MCAS).

https://theaircurrent.com/aviation-safety/boeing-nearing-737-max-fleet-bulletin-on-aoa-warning-after-lion-air-crash/




L'illimitata fiducia nei sistemi automatici ha poco riscontro nella 

realtà: la sicurezza dipende ancora dalle conoscenze e dalle capacità 

degli uomini che gestiscono quei sistemi.




 girono dopo per vederle...



e le foto zozze che era inutile fare, perché dove diavolo andavi a 

stamparle?


 stamparle?



Mio nonno ha avuto un negozio di ottica, fotografia, etc. per anni. Fidati che le foto zozze le facevano eccome...


 degli uomini che gestiscono quei sistemi.



I sistemi automatici, per certe cose, sono infinitamente più sicuri 

dell'uomo medio. E siccome in strada non ci vanno solo piloti di F1 coi 

loro riflessi e le loro abilità, direi che possiamo essere fiduciosi.


 che le foto zozze le facevano eccome...



Sì, ma su dieci coppie, forse una se ne fotteva e le faceva. E andava a 

stamparle a dieci km da casa.

Oggi, sui cellulari di qualsiasi persona, c'è materiale per riempire 

dieci Youporn.


 stamparle a dieci km da casa.



Ed è proprio per quella "rarità" che amavo andare ad aiutare mio nonno a negozio durante il week end.



Meno frequente ma proprio per quello moooooolto più intrigante...




 L'illimitata fiducia nei sistemi automatici 



è una pia illusione, però se il trasporto su gomma raggiungesse i 

livelli di sicurezza del trsporto aereo, sarebbe un gran passo avanti.



Di sicuro questo nuove auto si guasteranno e si faranno indagini e si 

cercherà di migliorarle.



Partiamo però dal dato di fatto che in Italia nel 2017 sono morte 3378 

persone per incidenti stradali: il punto è migliorare questo numero, 

non pretendere di avere un sistema sicuro al 100% (che è impossibile).



 e le foto zozze che era inutile fare, perché dove diavolo andavi a stamparle?



da cui la ragione di essere delle insulse Polaroid



 loro riflessi e le loro abilità, direi che possiamo essere fiduciosi.



Su questo, dando per scontata la corretta manutenzione, direi che non ci sono dubbi.

I miei dubbi, semmai, derivano dalla "praticità" di un pilota automatico: in molte città il traffico è caotico, si assiste a lotte incredibili per pochi cm o per stare una macchina avanti o indietro in una fila interminabile.

In un contesto del genere ho paura che la vera difficoltà sarebbero i tempi di percorrenza delle stesse tratte più che la sicurezza.






Sono mediamente molto più sicuri.

Il problema sta sempre nella matematica "scadente" della gaussiana (cit. 

Taleb).



Comuqnue io con i sistemi automatici di sicurezza ci lavoro, e so di chi 

mi devo fidare.

O meglio, so a chi (e non a cosa) devo affidare il mio culo per non dover 

poi essere costretto a rivolgermi ai tuoi colleghi avvocati.

Ti risparmio le horror stories che potrei stare qui a raccontare fino a 

domani mattina e oltre.


 Meno frequente ma proprio per quello moooooolto più intrigante...



A Rho, a fine anni '80, un posto comprò la macchina per stampare 

automaticamente le foto. In un'ora un rullino era fatto.

Poteva essere la svolta e per qualcuno probabilmente lo fu: le foto 

uscivano già impacchettate e pronte.

Peccato che il proprietario, fiero del suo investimento, mise in 

vetrina il macchinario (in effetti era spettacolare da vedere come 

sfornasse foto una dietro l'altra e la scelta era non casuale, ma la 

macchina era proprio fatta per stupire i passanti). Le foto uscivano e 

tu potevi vedere le foto che erano in stampa in quel momento.

Insomma, tra foto in costume, foto fatte per scherzo sul cesso e cose 

del genere, nessuno andava a stampare più in quel posto, angosciato 

dalla possibilità di esser visto non dal fotografo, ma da chiunque 

passasse di lì.

Alla fine mise un orribile telo.


 da cui la ragione di essere delle insulse Polaroid



rotfl, quanta verità!


 specie di religione, credere nel TecnoParadise. Io rimango ateo.



"diminuizione dei cavalli, aumento dell'ottimismo" (cit.) Non voglio 

spiegare gli usa a te che ci vivi da molto tempo, ma mi riesce 

difficile immaginarli senza un incrollabile ottimismo e una ferma 

volontà di correre a tutta velocità verso il futuro.




Te l'ho già detto, a consapevolezza sei dieci anni avanti.

Comunque un po' è perché sei vecchio eh...


 domani mattina e oltre.



Lo immagino.


 Lo immagino.






 volontà di correre a tutta velocità verso il futuro.



Osservo solo che alla innegabile distruzione della classe media americana 

corrisponde la distruzione del American Exceptionalism.


 base del sistema di controllo automatico) che una automobile.



Non so: io nelle simulazioni di volo minimamente realistiche mi 

schiantavo regolarmente.


", sono 

io. Altrimenti è un coglione che mi morpha.

Albus Dumbledore


 Quindi tu saliresti su un aereo a guida autonoma?



Ti chiederei di definire /autonoma/, dato che gli aerei di linea, oggi, 

vanno praticamente da soli, mi dicono.



 fila interminabile. 



Questo e' tipicamente italiano ed europeo, di rimbalzo.

In nord America e' molto meno frequente.

Ma *molto* meno.



 Taleb).



Be', a Milano la linea lilla va da sola (semplificando).

Non mi pare abbia avuto incidenti.

Vi risulta?



 Vi risulta?



Nessun incidente, per ora, anche perché il tentativo di suicidio 

l'hanno (finalmente anche qui) superato mettendo i vetri nelle 

banchine, quindi le porte si aprono solo a metro arrivata


 porte si aprono solo a metro arrivata



A differenza del grosso problema avuto stamattina, proprio, sulla linea 

1 a QT8, se non sbaglio, o Uruguay.


 porte si aprono solo a metro arrivata



Certo, un treno e', forse, il mezzo piu' semplice da automatizzare 

(unico monodimensionale), ma se lavori bene, l'automazione non dovrebbe 

essere un miraggio.



 



dipende dalla provincia



https://www.arcinsurance.ca/blog/average-car-insurance-rates-across-canadian-provinces/




stavo pensando al guidare con neve e ghiaccio 5 mesi all`anno, come qui o in Canada, fidandosi dei sensori,ahahahahahah


 QT8, se non sbaglio, o Uruguay.



Ho ricevuto segnale dalla APP ATM.

Uno ha finto di buttarsi sotto e ha bloccato tutto, ho sentito (o una 

cosa del genere).

15 feriti lievi.



 Canada, fidandosi dei sensori,ahahahahahah



Be', per il Canada ti riferisci a est delle Rockyes, immagino.

A est, nevica pochissimo, in citta' (parlo di Vancouver, ovviamente).



 15 feriti lievi.



E' scattata la frenata d'emergenza. Devono ancora capire per quale 

motivo, da quel che ho sentito.


 quel che ho sentito.



Ah.

La notizia che ho sentito in radio, al volo, parlava della 

responsabilita' di qualcuno che ha fatto una qualche cosa che ha 

innescato un meccanismo.

Ma non ne so nulla di piu'.

In pratica, una ceppa.



:-(



 Canada, fidandosi dei sensori,ahahahahahah



fa' così: disabilita ABS e controllo di trazione, affidandoti alle tue 

superiori capacità umaneheheheheheh



 Ma *molto* meno.



Si, certamente. 

Del resto più le città sono antiche più le difficoltà di conciliare la conservazione del patrimonio storico ed artistico con la viabilità moderna sono alte.



Io ne facevo una proiezione ad Italia ed Europa, dove la difficoltà in tal senso imo è più dovuta a quello che alla sicurezza.

Ad esempio dove lavoravo fino a 2 anni fa: in macchina ci volevano 45-60 minuti, con i mezzi pubblici minimo 60 fino ad 1h e 45m, con una macchina a guida automatica come mi potrei porre?




 In pratica, una ceppa.



Una francese camminava nel tunnel.



http://www.ansa.it/lombardia/notizie/2018/11/15/milano-frenata-improvvisa-in-metro-ci-sono-feriti_2761e087-4f16-46fe-b228-eca4a85fa26c.html




Pare sia accaduto di nuovo, nel pomeriggio.



 potrei porre?



Come dicevo qualche tempo fa, il problema sara' la fase transitoria, 

dove saranno presenti entrambe le realta'.

Ma se sara' tutto automatico, per me, nel tuo caso, sarai ben sotto il 

tempo auto che indichi (45 minuti).



e ti pare una bella cosa?



dove avrei detto che e' una bella cosa?

ho detto che avvocati mi riferiscono di vicende paradossali riguardanti gli 

incidenti stradali con pedoni, biciclette etc... 




 Pare sia accaduto di nuovo, nel pomeriggio.



'azz

Io non so se sia possibile, a livello tecnico, mettere i vetri anche 

nelle linee 1, 2 e 3, ma spero che si arrivi a questo. Tra suicidi e 

rincoglioniti che fanno passeggiate nei tunnel, ogni volta si blocca 

mezza città.


tempo auto che indichi (45 minuti).



non sara' mai tutto automatico perche' ci sono moto/scooter, biciclette, 

pedoni, trattori, etc. che non saranno mai automatici... 




QT8, se non sbaglio, o Uruguay.



per un calo di tensione, che puo' capitare anche nella guida autonoma.

e comunque la metropolitana non fa testo, e' una linea unica senza 

incroci... 




 superiori capacità umaneheheheheheh



esagerato, nessuno dice di tornare al calesse, ormai quelle cose le hanno tutte le auto

ma e` cosa ben nota che in quelle condizioni il Lidar e le telecamere fanno fatica



comunque l`inverno tra pochi anni non ci sara` piu` neanche da noi, per cui si aggiusta tutto


 tempo auto che indichi (45 minuti).



Io non credo che il "tutto automatico" sia lo scopo finale però.


 Io non credo che il "tutto automatico" sia lo scopo finale però.



Neanche io. Pero' l'automatico puo' integrarsi per esempio con i trasporti 

pubblici e renderli piu' accessibili e fruibili.





allora se è una cosa brutta tu e gli avvocati sarete d'accordo che con 

questi veicoli avremo fatto un passo avanti



 cui si aggiusta tutto



Si, anche a me lo hanno detto: dal duemilacredici.




 espresso dai più scettici, la tecnologia sia già piuttosto avanti.



e addio ai bei film dove il protagonista blocca il taxi per inseguire 

il malvivente di turno.

:-(



-- 

#ANewMilan #insomma...


questi veicoli avremo fatto un passo avanti



ma il problema che sollevo io sono le assicurazioni, come ho detto piu' 

volte, ma non vorrei riscrivere tutto... 




 che fanno passeggiate nei tunnel, ogni volta si blocca mezza città.



Davvero, una cosa assurda.



 e addio ai bei film dove il protagonista blocca il taxi 



E che, ricordiamolo, in caso di incidente non esploderebbe.



;-)






http://tinyurl.com/ybylakuu





http://tinyurl.com/ybylakuu




comoda svicolata...   ;-) 




 nelle linee 1, 2 e 3, ma spero che si arrivi a questo

Le stazioni di Sesto I maggio e Sesto FS sono già così. Non so come mai a 

Milano non abbiano provveduto.



-- 

We only write our names in sand


Milano non abbiano provveduto.



perche' avra' un costo eccedente rispetto all'effetto che si vuole 

ottenere... 




 ottenere...



Mi stai dicendo che i ricchi sestesi si possono permettere le barriere 

mentre il proletariato meneghino no?



 ;-)



No, esplodere no, ma visto che saranno tutte elettriche...in bocca al lupo:

https://www.formulapassion.it/automoto/mondoauto/lincendio-di-una-elettrica-e-una-bella-gatta-da-pelare-409254.html



mentre il proletariato meneghino no?



secondo te le fermate della MM appartengono a chi ci vive intorno??

Probabilmente l'azienda avra' deciso di mettere tali barriere dove il flusso 

e' elevato (fine corsa/stazione FS) ma non vorrà spendere i soldi per tutte 

le stazioni... 




 tutte le stazioni...

Sarebbe valido per Sesto FS che è fine corsa e anche di collegamento con 

la ferrovia, ma sesto I maggio non conta un cazzo.

Se contiamo il flusso, le stazioni più frequentate sono Duomo, Centrale, 

Garibaldi.



Garibaldi.



grazie mille, questo lo so anche io!

avranno iniziato dall'inizio del tratto e saranno finiti i soldi, 

sicuramente la motivazione la immagino economica legata a un costo/beneficio 

non accettabile per l'azienda... 




", sono 

io. Altrimenti è un coglione che mi morpha.

Albus Dumbledore


 Sesto 1mo maggio era la fermata dei bus, prima che li spostassero in stazione.

?

No, a questo punto è chiaro che sono un pirla e ho fatto casino...

Sesto I maggio e Sesto FS sono la stessa cosa.

Quindi c'è solo una fermata con le porte... Facevo confusione con Sesto 

Rondò (che non ha barriere)

Ergo ha ragione Fabio 619: le mettono solo dove c'è folla.



Ergo ha ragione Fabio 619: le mettono solo dove c'è folla.



beh, non pretendo di avere ragione, credo solo che sia plausibile la mia 

spiegazione... 




 Rondò (che non ha barriere)



Ah, OK, devo averle confuse pure io, allora.



 
https://www.formulapassion.it/automoto/mondoauto/lincendio-di-una-elettrica-e-una-bella-gatta-da-pelare-409254.html




Be', se avranno tutte batterie al litio, di certo non potranno salire 

in aereo (come il Note 7).

;-)



 vogliamo andare.



ok, ma a quel tempo, la gente dove dovrebbe andare?

al cinema? si vede tutto a casa

al ristorante? la roba arriva a casa

allo stadio? si vede tutto da casa

a far la spesa? arriva a casa

a lavorare? si lavorerà da casa

in ospedale? ti operano a casa tua via internet

a puttane? arrivano a casa

:-D



-- 

#ANewMilan #insomma...






Come dicevo l'altro giorno...in bocca al lupo:

https://www.dailymail.co.uk/news/article-6363243/Pioneering-robot-KNOCKED-medics-hand-middle-heart-operation.html



Succede una volta ogni morte di papa rispetto ad analoghi incidenti per le macchine a benzina.



Ero curioso di sentire i tuoi commenti sul fallimento della Tesla ma non hai più postato nulla sull'argomento. Mi mancava leggere le tue stronzate sull'argomento.



Se ti mancavano le mie stronzate, ti accontento subito, ti riporto quelle 

sulla guida autonoma, di uno che guida Tesla tutti i giorni.

Un certo Steve, Steve Wozniak:

https://www.formulapassion.it/automoto/mondoauto/steve-wozniak-la-guida-autonoma-e-irrealistica-410161.html


Articolo originale:

http://www.thedrive.com/news/24921/apple-co-founder-steve-wozniak-doesnt-believe-in-self-driving-cars



 Un certo Steve, Steve Wozniak:



Lo scopriremo presto:



https://www.topspeed.com/cars/car-news/waymo-all-set-to-launch-self-driving-taxi-service-next-month-ar183427.html



 
http://www.thedrive.com/news/24921/apple-co-founder-steve-wozniak-doesnt-believe-in-self-driving-cars




Imho per le macchine a guida autonoma servono strade " cablate " 

opportunamente che rilevino ciò che accade intorno e sulla strada anche 

prima che la macchina vi passi. Sarebbe appunto una specie di binario 

virtuale da far seguire all'auto . In questo senso lo vedo molto 

plausibile come cosa anche se leggermente di più lento sviluppo e molto 

più costosa come cosa .

Bisognerebbe iniziare a creare quindi percorsi e tratte che piano piano 

andranno ad allargarsi .



-- 

Ero Eddie


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Ma queste cose esistono gia'. Si chiamano filobus


 Ma queste cose esistono gia'. Si chiamano filobus



SI ma quello di cui parlo io sarebbe una soluzione wireless che direi si 

sposi meglio con il trasporto di singole autovetture .



-- 

Ero Eddie


Vedo che hai cambiato obiettivo. Non parli più di bancarotta? Strano, ti piaceva farlo qualche settimana fa, mi chiedo che sia cambiato.



Adesso ce l'hai con autopilot: anche se Steve avesse ragione, che cambia?



Non so che età hai (secondo me intorno ai 13 anni a giudicare dall'atteggiamento) ma non è un disonore ogni tanto ammettere di aver creduto alle cazzate di altri e di esserti sbagliato.



https://www.formulapassion.it/automoto/mondoauto/steve-wozniak-la-guida-autonoma-e-irrealistica-410161.html




Se leggiamo bene le parole di “Woz”, il concetto è che l’AI delle vetture 

autonome non sarà mai in grado di “prevedere gli imprevisti” comuni in un 

ambiente reale. “L’intelligenza artificiale è pensata per reagire a tutto 

ciò che di normale avviene sulle strade, non a qualcosa di imprevisto."



HOHOHOHOHO.... mi sembra di averlo gia' sentito... 





Ammetto di essermi sbagliato sui tempi della bancarotta.

Evidentemente ci sono troppi soldi in ballo, too big to fail, perché 

avergli fatto pagare solo una multa ed averlo obbligato a mollare la 

carica dopo quello che ha fatto questa estate non si spiega altrimenti.

E a questo punto, se è riuscito a salvare il culo anche in questa 

occasione, mi viene il dubbio che si cercherà ogni modo per salvarlo anche 

in futuro.

Ovviamente sempre a spese dei contribuenti, americani in primis.  


 Ovviamente sempre a spese dei contribuenti, americani in primis.  



ma scusa, che post è?



"evidentemente..."

"a questo punto mi viene il dubbio che..."

"ovviamente..."



in pratica sono tutti pensieri che ti passano per la testa, non c'è 

neanche mezzo fatto. Cos'è che i contribuenti americani pagano a tesla?



-- 

El fútbol es uno de los mayores crímenes de Inglaterra


 neanche mezzo fatto. Cos'è che i contribuenti americani pagano a tesla?



A Tesla niente (a parte gli oltre 5 miliardi di sussidi elargiti in 

passato), ma per chi compra l'auto elettrica gli incentivi in USA 

dovrebbero essere 7500$ federali + contributi statali per ogni autoveicolo 

(es California altri 2500$ in media). 



Però insomma, bisognerebbe mettersi d'accordo: perché se io acquirente 

pago una Model 3 26k$, però Elon intasca 36k$, vorrebbe dire che il 30% 

del fatturato della Model 3 viene dalle tasche di tutti i cittadini 

americani, anche quelli che non hanno comprato la macchina. 



Comunque mi rimetto a Luckymethod per informazioni più precise, pronto a 

coprirmi il capo di cenere se ho sbagliato a riferire qualcosa.








A proposito delle cazzate sulla bancarotta che avrei detto io, sentiamo 

cosa ne pensa uno che probabilmente ne ha notizia da più vicino di me e di 

te:

https://youtu.be/tRb6kQE7uYc







 



Evidentemente il dubbio, ovviamente. 



-- 

R. Saclà


 Evidentemente il dubbio, ovviamente.



E si svicola, come al solito.

Una settimana fa ho scritto "Comunque mi rimetto a Luckymethod per 

informazioni più precise, pronto a coprirmi il capo di cenere se ho 

sbagliato a riferire qualcosa."

Lucky non ha risposto, tu hai da dire "qualcosa" in merito?

Se si, sono tutt'orecchi.

Se no vuol dire che quello che ho scritto non sei in grado di contestarlo, 

oppure sei d'accordo.



Ovviamente ed evidentemente.



Per capire meglio, tu eri uno di quelli che si lamentava degli incentivi 

alla rottamazione elargiti dallo Stato Italiano per favorire la Fiat, ma 

poi li usava per comprarsi la Fuckwagen? 



Eh?



-- 

R. Saclà