Newsgroup: it.sport.calcio.milan
Titolo: [OT] La vostra.

Ma se la Melania è una Escort (RS Cosworth), la nuova FLOTUS si può 
paragonare ad una Duna?
 
PS su questa invece siamo tutti d'accordo?
https://www.euro-target.net/foto/ETBN_Offerte/1046011/1046011_0_800x0.jpg?lm=1513849432
 
 


https://www.euro-target.net/foto/ETBN_Offerte/1046011/1046011_0_800x0.jpg?lm=1513849432
 
 
Ne ho avute due, grande macchina!

Il 21/01/21 11:13, Luther Loide Blissett ha scritto:

Stai scherzando, dai. E prima, avevi l'Arna?
 
-- 
Milan!

 
 
Devo dire che di tutto il circo dem, Biden compreso, mi ha fatto 
un'ottima impressione solo la nuova FL. A parte lauree, master e 
dottorati vari, ha continuato a lavorare come insegnante fino 
all'ultimo. Inoltre, massimo rispetto per l'atroce perdita che ha dovuto 
affrontare quando il figlio è morto.
 
 > PS su questa invece siamo tutti d'accordo?
 > 
https://www.euro-target.net/foto/ETBN_Offerte/1046011/1046011_0_800x0.jpg?lm=1513849432
 
 >
 
vade retro. A confronto la Renault Espace, capostipite della categoria, 
è un capolavoro degno del Moma.
 
-- 
Milan!


 
Una prima serie (rottamata a 398000 km + quelli che avranno tolto dal
contachilometri prima di vendermela)e una seconda serie che è praticamente
nuova, 280000 km e stanno usando i miei genitori.

 Ne ho avute due, grande macchina!
 
Per essere grande... è grande.
https://i.vgy.me/SVY9VV.jpg
 
 
 

 
https://www.euro-target.net/foto/ETBN_Offerte/1046011/1046011_0_800x0.jpg?lm=1513849432
 
 
Quanto l'estetica può essere determinante in un'auto. E' stata una 
delle auto più geniali degli ultimi decenni, 6 posti veri in 4 metri, 
meno di un'attuale utilitaria. Quello stile da caffettiera 
completamente piegato alla funzione non fu capito. Nessuno paragoni 
questa genialata alla duna, il simbolo stesso della mediocrità 
automobilistica.

 automobilistica.
 
Gli effetti del garagino di greg sulla gente.

 la nuova FLOTUS si può paragonare ad una Duna?
 
Io la paragonerei a una Mercedes con 780.000 km, una di quelle che 
quando erano nuove potevano pure essere belle macchine, ma adesso stan 
bene giusto con un gancio di traino e una roulotte attaccata.

 Gli effetti del garagino di greg sulla gente.
 
purtroppo è un gigantesco coglione. Quando si limitava a parlare di 
auto era anche interessante, ricordo un videeo su una S4 ufficiale di 
cui era stato proprietario. Ma deve fare polemica a tutti i costi, non 
resiste, ho smesso di gurdarlo da tempo. Per la multipla, anche 
l'antenata era assolutamente geniale, la più recente è stata l'unica 
Fiat interessante degli ultimi decenni, 500 a parte, ma in questo caso 
è stata più una buona operazione di marketing.

 marketing.
 
non solo, dai. Utilitaria carina, a differenza del 99% delle 
concorrenti, con interni accettabili e la possibilità di averla 
accrocchiata da sportiva (la 595 è figa, dai, c'è poco da dire)

 interni accettabili e la possibilità di averla accrocchiata da sportiva
 
Sì, intendevo di marketing in senso buono, tecnicamente è una panda 
ottimamente disegnata. Le sportive sono carine ma di sportivo hanno 
solo il rumore del motore, macchina che per baricentro e sospensioni 
non potrà mai essere un'auto sportiva.

 essere un'auto sportiva.
 
Non è un'auto sportiva, ma un'utilitaria/ city car sportiva. Va presa 
così, un po' come A112 Abarth (appunto) di cinquant'anni fa, o la Y-10 
Turbo di trent'anni fa.

 di segmento diverso
 
la 500 è una macchina tutto sommato ben fatta, anche l'elettrica. 
Finisce lì, il dramma dell'industria automobilistica italiana davvero 
premium, cioè Alfa e Lancia, marchi che veramente hanno fatto la storia 
dell'auto,è stato quello di finire nelle mani di un costruttore di 
utilitarie che rifiuta quasi istintivamente la mentalità premium, i 
risultati sono sotto gli occhi di tutti. Ora è finito tutto in mani 
francesi, che dio protegga almeno i lavoratori italiani.

 panda 
La Panda vera è stata l'ultima Fiat con una personalità propria, prima
della Mutipla

 La Panda vera è stata l'ultima Fiat con una personalità propria,
 
A quei tempi uscì anche la Uno, macchina superiore progettualmente a 
qualsiasi concorrente, solo costruita un po' alla carlona, in stile 
Fiat. Erano i tempi di Ghidella, un grande, un ingegnere che pensava da 
ingegnere. Con l'arrivo di Romiti, prevalse la parte finanziaria 
dell'azienda e fu l'inizio della fine per quanto riguarda il prodotto.

 
https://www.euro-target.net/foto/ETBN_Offerte/1046011/1046011_0_800x0.jpg?lm=1513849432
 
 
Macchina profondamente razionale per spaziosita' e versatilita',
estetica deliberatamente anticovenzionale e quindi bella.
 
Vai a vedere gli altri multispazizio dell'epoca e ti cadono le palle
per la banlita'.
 
 
 
 
-- 
"Le Mondine" Fan Club
 
 

 marchio /premium/).
 
Se vuoi una fiat con dettagli di buon livello, devi prenderla di importazione. Cambia completamente, rispetto a quelle vendute in Italia.

estetica deliberatamente anticovenzionale e quindi bella.
 
La prima serie sì.
Ho trovato incomprensibile l'involuzione della seconda

due cose:
 
Ho visto in pausa pranzo di che cosa si tratta.
Chiaro equivoco che nasce dal parlare "politicamente corretto" e non usare
l'italiano.
Se non avessimo iniziato a cercare termini edulcorati per definire le
puttane non avremmo introdotto "escort" nella nostra lingua e sarebbe
passato tutto liscio.
 

 Ma se la Melania è una Escort
 
Penso tu faccia riferimento ad Alan Friedman, che ha definito Melania 
Trump una "escort"
Credo gli arriverà una querela, o dite che in USA non arrivi la questione?

 Credo gli arriverà una querela, o dite che in USA non arrivi la questione?
 
Se riescono a tradurre i grugniti, può essere
Certo che 64 anni se li porta di merda

 Ne ho avute due, grande macchina!
 
Quoto, anche io ne avute due. Ed a distanza di oramai tanti anni ancora 
non mi riesco a rassegnare di averla perduta, dopo essermi 
specializzato nel togliere e rimettere sedili in pochi secondi.
Brutta fu brutta, ma insomma chi la odia non ci è mai salito, è 
evidente.
 
-- 
Bevo Jägermeister perché con la pioggia e col sereno noi del Milan 
vinceremo.


Quando ho letto Escort pensavo che facessi riferimento a donne...
Purtroppo mi sbagliavo.
Chiarisci fin dall'inizio per favore LTL, se no deludi le aspettative dei tuoi lettori...

 francesi, che dio protegga almeno i lavoratori italiani.
 
LOL amaro.
Destino già segnato per la maggior parte.
Certo ci sono degli asset che potrebbero essere interessanti per i 
francesi, tipo le linee Jeep o Alfa Romeo, ma sono considerazioni del 
tutto personali e, temo, prive di fondamento.

 importazione. Cambia completamente, rispetto a quelle vendute in Italia.
 
Scusa la mia ignoranza,  quali sarebbero (oltre la Tipo fatta in Turchia)?
 
Ma poi questa cosa dei "dettagli" Fiat è assurda considerato che molta 
della componentistica premium tedesca è fatta in Italia da ex-fornitori 
Fiat.
 
Che poi in realtà l'approccio Fiat alla componentistica interna, per 
quanto cheap, è molto più "sostenibile" di quella tedesca, in base ai 
materiali utilizzati e quindi per il futuro è molto più probabile una BMW 
che somigli ad una Fiat che il contrario.

 passato tutto liscio.
 
Ehm... se lo dici ammiccando come ha fatto lui, "escort" vuol dire 
"escort" anche in USA.

 lavoratori italiani.
 
Sì, purtroppo non hanno saputo preservare Lancia e Alfa, e hanno 
fiatizzato tutto.

 che somigli ad una Fiat che il contrario.
 
In effetti, da quel che si vede ultimamente, la qualità tedesca è scesa 
non poco. Non si può dire, però, che quella italiana sia migliorata, 
nel frattempo.

 passato tutto liscio.
 
Sì, la sua difesa è questa, oggi. IMHO, abbastanza ridicolo questo 
discorso, anzi, l'ho trovato proprio patetico, da parte sua.
Sta in Italia da trent'anni e sa benissimo qual è l'uso che si fa di 
questa parola, qui. Quando ha detto ridanciano: "mi lascia la parte più 
divertente", aveva già in mente la sua bella battutina. E poi la 
confusione non sussiste: Melania è sua moglie, come ha giustamente 
detto in italiano, fingendo di correggersi. Il termine inglese 
equivalente è "wife", non "escort".

 a percepire la differenza netta.
 
Anche nel segmento medio/medio basso. Entra in una tipo o in una golf o
anche apri e chiudi semplicemente una portiera. 
 
 
-- 
R. Saclà

 anche apri e chiudi semplicemente una portiera. 
 
sì, lol, la portiera è la prova del nove. Le portiere Fiat pesano due 
grammi, devi tirarle forte come piace fare alle donne e sembrano 
rimbalzare sulle guarnizioni del telaio.

 anche apri e chiudi semplicemente una portiera.
 
Si ma tra una golf base e una tipo base ci stanno 10k€ di differenza.
16 vs 26
Poi sicuramente c'è una scontistica differente (e non ci giurerei).
Ma è proprio un altro livello.
Diverso il caso della 500 o della Jeep, abbondantemente sopravvalutate.

 guarnizioni del telaio.
 
questa cosa gli appassionati la dicono da sempre: "ah, la portiera che 
si chiude con due dita", me l'ha fatta vedere mio papà da bambino 
quando ha preso una peugeot 504 (gran macchina, 40 anni fa)
 
-- 
El f�tbol es uno de los mayores cr�menes de Inglaterra.

 questa parola, qui.
 
Certo, non è il problema di "qui".
"Qui" si usa escort perché "lì" vuol dire PUTTANA.
E il puttaniere lo sapeva benissimo.
Basta scrivere su google "escort" + "New York" (che è la città natale di 
Friedman o altra città americana a piacere) e vedi cosa viene fuori.

 
 
Parliamo di nulla. Avesse fatto Feltri un commento simile avremmo una
levata di scudi epocale
 
Se salvini cita una frase di grillo sui senatori a vita per denotate
l’incoerenza di questi ultimi “ah salveneee fassista ha augurato la morte
alle Segre!!!!”
 
Il mercato delle vacche in parlamento si è trasformato in “scelta dei
responsabili”
 
La polverini che sfilava a braccio teso che vota si alla fiducia e il
giorno dopo torna nel pd non è una sporca fassista, no
 
Etc etc 
 
 
 

 tuoi lettori...
 
Alfie, ho paura a chiederti cosa vuol dire per te "RS Cosworth" ;-)))))))

 preso una peugeot 504 (gran macchina, 40 anni fa)
 
Io divento pazzo quando la sbattono. Quando mia moglie chiude il 
portabagagli, devo schiacciare forte il freno per non finire 500 metri 
più avanti.

 Poi sicuramente c'è una scontistica differente (e non ci giurerei).
 
C'è una scontistica differente, ma la differenza resta netta. Dipende 
dal motivo per il quale la compri: se è per avere una seconda macchina 
scassona, da lasciare in strada, che sia un discreto trattore, vai al 
risparmio e prendi una Tipo. La Golf, invece, puoi usarla come macchina 
di tutti i giorni, ma anche come macchina di famiglia.

 Friedman o altra città americana a piacere) e vedi cosa viene fuori.
 
ah
https://www.new-york-lawyers.org/escort-services-prostitution-and-unlicensed-massage.html
 
 
Basta, allora non c'è null'altro da dire


ROTFL
devo mordermi la lingua ogni volta che uno sbatte una portiera per non tirare giu Dio e tutta la sua famiglia.
 
o quando aprono sbattendo senza preoccuparsi di cosa cè di fianco alla portella?....."eh ma non ho visto"
 


O come nel caso di questo we, con la mia golf, ESC Off, e via di drift sulla neve. Mi ha fatto tornare in mente la Lapponia cazzo. :DDD

 Ma è proprio un altro livello.
 
Guarda i prezzi volkswagen sono (o per lo meno erano quando la presi io)
ridicoli: con la scontistica arrivi a poco più delle fiat di pari valore
già scontate. 
 
-- 
R. Saclà

 già scontate.
 
Beh allora rispetto alle 500 conviene.

 sulla neve. Mi ha fatto tornare in mente la Lapponia cazzo. :DDD
 
La tua non vale.


mi tarpi le ali cosi? uffa

 portella?....."eh ma non ho visto"
 
Già due volte. Due volte in cui è stato necessario l'intervento di un 
carrozziere, più infinite volte in cui, per fortuna, non è rimasto il 
segno, o era sufficientemente piccolo per farmi solo bestemmiare forte.


Lol stavamo parlando di un segmento inferiore, non della tua. 
 
-- 
R. Saclà

 neve. Mi ha fatto tornare in mente la Lapponia cazzo. :DDD
 
Va beh, la tua è fuori scala. Ma è anche il bello della Golf: se la 
prendi super allestita, diventa un'auto premium a tutti gli effetti. 
Fiat non è in grado di farlo. La 500 595 Abarth, pur cambiando un po' 
gli interni, resta una macchinetta del cazzo.
Certo, si potrebbe obiettare che i costi esplodono, ma se sapessero 
curare le macchine anche a Torino, la gente gliele pagherebbe, eh.


Si guarda, e' proprio il bello. Posso passare da andare all'ikea (buttando giu i sedili dietro, diventa un discreto minivan :DD) a farmi un giro su strade tortuose con passo "allegro". E tenendo le sospensioni in "confort", rimane comoda anche per andare al lavoro.
poi la combinazione "potenza+dimensioni compatte" la rendono veramente divertente....so gia che avro' problemi a cambiarla tra 3 anni.
 
 
 


l'abarth e' divertente...ma purtroppo ha la posizione di guida di una sedia di legno...tutta sbagliata....non riuscirei a farci + di mezzora....e poi le plastiche interne fiat a toccarle fanno veramente cagare.


Ma quello veniva dopo... io alla lettura Escort avevo già impostato le sinapsi in modalità: puttanone ON!
 e sono andato subito al link... puoi immaginarti la mia faccia quando ho visto un multipla malandata ( probabilmente la macchina più brutta di tutti i tempi di tutto il mondo).
Ad ogni modo questo post ha un andamento surreale... da un parte gente che parla di macchine dall'altra gente che parla di mignotte e personaggi pubblici.... non ci capisco un cazzo sinceramente.

 plastiche interne fiat a toccarle fanno veramente cagare.
 
La posizione di guida è assurda. Quando ho preso la Mini, ero andato 
anche a vedere la 595, ma è veramente una macchinetta che puoi usare 
giusto come seconda macchina divertente.
Posizione di guida da furgone, plastiche terrificanti, infotainment da 
rotfl e un cambio automatico ridicolo.


pero i possessori di abarth 500 sono tutti uniti in un unico pensiero, quello di possedere una vera spurtiva con marmitta scureggetta.
non ne ho mai trovato uno che non volesse fare lo sborone....per poi essere regolarmente e simpaticamente "distanziato" al solo colpetto di acceleratore
 
anche tu li hai trovati?

 avanti.
 
Prima compri spaghetti all'Unes, poi un'auto senza chiusura elettrica 
del bagagliaio.
Pontello, ma sei davvero un barbone!
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
lol lol lol
 
smack
Ciao Ponty
l-)

 Scusa la mia ignoranza,  quali sarebbero (oltre la Tipo fatta in Turchia)?
 
Non "fatte all'estero", ma "fatte PER l'estero".
Io ho una 500L Cross di importazione dal mercato spagnolo.
Non è uguale come rifiniture nè come dotazione di accessori alla omologa 
venduta dai concessionari ufficiali.
Oltre a costare meno, ovviamente.
 
Aggiungo che in Spagna l'auto non c'è mai stata, solo il libretto.
Poi acquistata da me a km 0.
 
E qui vicino ho 3 autosaloni che fanno questo di mestiere, vendono auto 
(al 90% gruppo Fiat ma non solo) a km 0 destinate a mercati europei 
diversi dall'Italia. Spagna e Belgio su tutti.
 
Non sono certo di questo, ma un meccanico mi diceva che pure come 
affidabilità non sono la stessa cosa.

 anche tu li hai trovati?
 
Figurati, la sfida Mini vs. 500 è apertissima, sono proprio dirette 
concorrenti, quindi i possessori si sentono quasi in dovere, 
soprattutto se hai una S o una JCW.
Le 595 normali perdono sotto qualsiasi punto di vista anche contro una 
semplice S (la miglior 595, da 180 cv, prende 4 secondi sul giro alla 
Hockenheim Short 
https://zeperfs.com/it/duel7135-5430.htm
). A volte, 
però, trovi qualche mostro mappato, con assetto e cazzi vari e lì, con 
una S standard, rischi di star dietro (non è il tuo caso, ovviamente).
Mi piacerebbe beccare una 695. Quella mi sa mi darebbe la merda, perché 
in ripresa ha tutto un altro passo:
https://zeperfs.com/it/duel5762-5430.htm
 

 affidabilità non sono la stessa cosa.
 
Ecco, per me questa cosa è assurda. Poi tutto po' esse, per carità.

 l-)
 
No, no, hai ragione. Son l'unico pirla che prende un'utilitaria da 
segmento B, che costa come una segmento C/D

 questa parola, qui. Quando
 
Ma insomma questa tizia prima di sposare Trump faceva prevalentemente la
modella o faceva prevalentemente la puttana di lusso? Io non ho ancora
capito.
 
 
 
 
-- 
"Le Mondine" Fan Club
 
 

 già scontate.
 
No, non sono d'accordo.
per avere una macchina in cui ci sta il mio cane, ci volevano 10K euro 
in più. Con molto meno.
 
 
(lo so, non per tutti la priorità è il cane, ma il mio è un cavallo)

 segmento B, che costa come una segmento C/D
 
c'è pure chi ha un segmento A a prezzo superiore a una Golf :)))
(vabbè, c'è il contributo statale ad aiutare)

 cruscotto".
 
 
se hai un amico con la 500L Cross italiana, vieni a trovarmi e fai da 
solo il confronto.
 
 >
 >
 >> Non sono certo di questo, ma un meccanico mi diceva che pure come 
affidabilitï¿œ non sono la stessa cosa.
 >
 > Ecco, per me questa cosa ï¿œ assurda. Poi tutto po' esse, per caritï¿œ.
 
qui non sono davvero in grado di dire nulla se non portare un esempio.
Una azienda per cui ho lavorato faceva utensileria.
La marcava con 3 timbri diversi, uno era USAG, il terzo mai sentito.
Chiaramente i prodotti avevano costi diversi.
Ma nel caso di una partita con una caratteristica (solitamente la 
durezza dopo tempra) non buona veniva marcata col terzo nome.
Nel caso di una buona ma non perfetta col secondo e solo la perfezione 
aveva il marchio USAG.
Tutti prodotti identici, ma non tutti riusciti benissimo.

 capito.
 
E che differenza c'è?

 E che differenza c'è?
 
La questione non è quello che faceva, ma il fatto che il puttaniere si sia 
arrogato il diritto di chiamarla puttana con intento 
canzonatorio/dispregiativo.

 capito.
 
non riesco a capire il senso di questa domanda

 Mi piacerebbe beccare una 695.
 
Tra un  po' inizierai a vedere in giro qualche GR della Yaris.
Quella in città, tra le "piccole", è temibile.
 
 

 Quella in città, tra le "piccole", è temibile.
 
Temibile? Cazzo, quella è una belva! La JCW mi sa che le prende, puoi 
giusto sfidarla se hai una GP da 306 cv.
 
Anzi, ho fatto la prova su Zeperfs:
A Hochenheim, la GP ha battuto la Yaris di qualche decimo: 2'03"10 vs 
2'03"80.
https://zeperfs.com/it/duel8274-8589.htm
 
 
Della Yaris posso giusto salutare la targa, se non sparisce dalla vista 
troppo in fretta. Mi sa che se la deve vedere Markito, con questa.


La yaris in effetti deve essere veramente cattivella. IMHO uniche cose che mi fan un po storcere il naso sono i 3cilindri e interni da "yaris" normale....pero deve veramente andare forte. Tutti i giornalisti che l-han provata, si son fatti seghe a martello dopo.
 
IMHO potrebbe pure diventare collezionabile in futuro.
 


La GP con le ali sui passaruota e` troppo tamarra >DDDDD

 IMHO potrebbe pure diventare collezionabile in futuro.
 
Sì, vero!

 La GP con le ali sui passaruota e` troppo tamarra >DDDDD
 
Appena l'ho vista mi faceva cagare, con quei passaruota e 
quell'alettone che sembra appiccicato da un tuner giapponese.
Adesso mi piace di brutto, lol

 Sì, vero!
 
Si anche perche` ha tante chicche derivate dal motorsport (GR e` la loro versione "amg") che difficilmente saranno proponibili in futuro elettrico polically correct
 
 


Sei tamarro dentro :DDDD
 
No dai...alla nostra eta` poi.....
poi sono solo estetiche...visto che dubito che servano a qualche cosa quelle robe la.
 
poi a quelle cifre la, non vale la pena.

 giusto sfidarla se hai una GP da 306 cv.
 
Sta macchina è un mostro ma ha più versioni. Una per l'Europa e due per il 
mercato Giapponese, ( con molti meno, mi pare 118, oppure un po' più di cv 
rispetto alla versione per il mercato estero). Niente America.
Ho visto che sul tubo ne han messe su alcune che, con minime modifiche, 
passano i 300cv.
Le prestazioni, bestiali. Non che la versione "base" non sia già una belva 
 

 poi a quelle cifre la, non vale la pena.
 
è un'edizione limitata (tutte vendute in preordine), molti l'hanno 
presa per collezionismo

 Le prestazioni, bestiali. Non che la versione "base" non sia già una belva 
 
E' un 1.6L da 3 cilindri. Già 260 cv significa 160cv/L. Tirare fuori 
190cv/L da un 3 cilindri, per me, significa mettere in conto che il 
motore non farà più di 10/ 15.000 km.
A meno che uno non si metta a fare pistoni rinforzati e cagate varie, 
ma a quel punto non so se ne valga più la pena.

 motore non farà più di 10/ 15.000 km.
 
E' una terza macchina, almeno dal mio pdv.
Da tirare fuori ogni tanto per divertirsi. Poi ho visto che c'è chi ha già 
messo su varie mappature a seconda di dove gira ma, come dicevi tu, sono 
giochini fatti dai preparatori e non so neppure a che costo, per il 
privato. Al massimo uno potrebbe provare a prendere la Giappa più pepata. 
L'altra, la depotenziata è un po' da rotfl. Tutto quell'accricco, che con 
qualche migliaia di euro si può pure esasperare un po' esteticamente, per 
meno di 120 cv.
Cmq, visto che ti garbano le auto pepate, sono certo che conoscerai questo 
canale
https://www.youtube.com/c/AutoTopnl/videos
 
 


 
 
Pensalo come un mezzo 6 cilindri...
https://www.youtube.com/watch?v=Rr1eJJhnsLQ&t=7s
 

 ma a quel punto non so se ne valga più la pena.
 
E ma i motori Toyota hanno una lunga storia in questo senso...

 
https://www.youtube.com/c/AutoTopnl/videos
 
 
non conoscevo... figo!