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Titolo: Delusione continuata da Monaco

Le comunicazioni tra macchine e muretto ieri mi hanno imbarazzato.
 
 
Nel primo stint CL aveva la macchina danneggiata e non ne aveva tanto 
più di CS. Con il DRS però guadagnava e chiedeva di passare. Che 
avrebbe avuto senso ai miei occhi perchè con un po di margine il pit di 
CL avrebbe permesso di andare a lavorare sull'incidenza dell'ala (in 
realtà lo fanno in un nanosecondo e non si perde niente).
 
La prima risposta "fai tyre saving" metnre LH si avvicinava in zona 
undercut mi ha indisposto ma mi sono detto "però , sono freddi, magari 
hanno ragione".
 
CL naturalmente  ha tampinato CS tutto il tempo e chiesto più volte di 
far accelerare il compagno o di lasciarlo andare via, ma il muretto gli 
ha risposto una seconda volta trollandolo, "si sta per aprire la 
finestra di pit di LH". Due risposte che non rispondono in pratica.
 
Dopo il pit di CS, CL ha abbassato i tempi di un paio di decimi, niente 
di eclatante, e poi ha pittato uscendo comunque dietro CS che con le 
dure non è mai andato su tempi eccezionali.
 
Natrualmente CL con la ritrovata confidenza all'anteriore ne aveva di 
più e si è fatto sotto di nuovo, ed ecco che si riapre il teatrino 
delle trattative. Due o tre giri per spingere CS ad andare più forte 
fino a quando, visto che non guadagnavano su LH appena fuori dalla 
finestra di overcut con le gomme gialle di 40mila giri, dichiarano un 
"free to fight" che diventa in realtà, nei fatti, in un "don't fight 
back". Ridicoli.
 
Tutto è bene quel che finisce bene? Cl se ne va, CS chiede che vada 
piano per permettergli di avere il drs. Imbarazzante? Per me si.  CL 
vola via facendo capire che non avrebbe fatto il maggiordomo per CS. 
Tutto inutile grazie alla immancavile Safety Car. Che però per una 
volta non danneggia nessuno, visto che a partire dal primo in pista 
tutti avranno la possibilità di pittare.
 
E non solo, c'è mezzo giro per decidere, non una curva. Tra CL e CS ci 
sono oltre 4 secondi, la macchina al pit sta ferma 2,5 a cui aggiungere 
solo la decelerazione dagli 80km orari della pitlane allo stop alla 
piazzola. A voler essere abbondanti 0,5 Secondi? vogliamo fare 1? Bene 
in ogni caso CS avrebbe trovato la piazzola vuota.
 
Sarebbero ripartiti 1° e 2° con gomme rosse, davanti a LH o 2° e 3° 
dietro LH con le bianche. In entrambe i casi probabile doppietta. Nel 
caso peggiore di un pit lento, primo e terzo con LH nel mezzo.
 
Quale motivazione reale avrà fatto optare per un lecelrc sulle gomme 
usate e di mescola meno veloce con 10 giri al termine? E' spiegabile?
CL che con le rosse e il serbatoio vuoto è nel suo brodo essendo il 
migliore in assoluto sul giro secco e non ti fidi che eventualmente 
possa passare LH sulle bianche fredde in ripartenza?
Le spiegazioni date sono molto poco convincenti. Ma quel che è peggio è 
stato sentire le comunicazioni successive con il Muretto che chiede di 
giocare sporco a CS per mettere una pezza al casino che sanno di avere 
combinato. Costringendo CS in diretta mondiale a supplicarli di non 
tarpargli la gara. Mamma mia che imbarazzo che ho avuto da Ferrarista. 
Per fortuna non abbiamo assisitito a una caduta di stile totale, la 
pezza suggerita dal muretto sarebbe stata devastante per la Ferrari. 
Alla fine CL con il muso rotto dal primo giro e le gomme di due mescole 
di svantaggio e pure usate, ha garantito la vittoria di CS, facendo 
perdere tanto tempo a Peres e LH che se non ci fosse stato il monegasco
avrebbero probabilmente ripreso Sainz.
 
Abbiamo un pilota sopra la media e lo usiamo come scudo per il fratello 
meno dotato. Siamo una grande famiglia che vuol dimostrare quanto è 
corretta e sportiva ogni volta che si apre una radiocomunicazione. 
Peccato che proprio da quelle com esca tutta la insicurezza e mancanza 
di decisione, spesso improvvisazione.
 
-- 
 
Un Profumino è per sempre.

Sembra che Peo Pericoli abbia detto :
 
eccheccazzo scrivo su due ng in croce e sbaglio pure.



Lol... Basta che non inizi a spedirci i report confidenziali dei CE e SP dei tuoi clienti. ;)

 un pit lento, primo e terzo con LH nel mezzo.
 
Ma se anche ci fosse stata la necessità di sceglierne uno, vai a 
prendere quello indietro nnella classifica del mondiale e che non ha la 
minima possibilità di fronteggiare Verstappen? L'unica è che si siano 
lasciati impietosire da Sainz che implorava durante la safety di 'non 
fargli questo'. C'è un muretto di incapaci e il fatto di non aver 
stabilito chiaramente le gerarchie tra i piloti porterà alrti guai. Ci 
vuole una prima e una seconda guida chiare, la Ferrari lo ha insegnato 
alla F1 una volta per tutte ai tempi di Shumacher. Complimenti a 
Leclerc per lo stupendo gp, il sorpasso all'esterno della Cocse a 
hamilton è roba da fuoriclasse per sensibilità e coraggio. Con le gomme 
più usate e dure, quasi in pieno, fantastico.

Peo Pericoli ha usato la sua tastiera per scrivere :

non seguivo la f1 da 10 anni. Questa stagione ho voluto darle un'altra 
possibilita capitato per caso sul primo gp.
 
Finalmente abbiamo un ottimo pilota con una buona macchina...e un 
figlio di papa spagnolo odioso sulla seconda, o meglio, su quella che 
Dovrebbe essere la seconda.
 
Binotto c'ha un nome da fesso, una faccia e una postura che non 
supererebbero mai l'analisi facciale(da traslare assolutamente e in 
frettissima pure in f1)e un'attitudine da mani in faccia.
 
Charles, il ditino la prossima volta staccaglielo e mettiglielo in 
bocca, come un ciuccio, chissa mai che si stia zitto e smetta di fare 
danni dal muretto.
 
-- 
D.

 usate e di mescola meno veloce con 10 giri al termine? 
 
la lentezza di pensiero di herry potter bionotto

 più usate e dure, quasi in pieno, fantastico.
 
sì fantastico, sottoscrivo.
 
povero calimero leclerc, non gliene va dritta una, mi sa che la mamma
di hamilton è cugina di quella di lukaku.

 di hamilton è cugina di quella di lukaku.
 
solo che se si rompe un motore o il tuo muretto è un gruppo di 
incapaci, la fortuna c'entra poco.

 coraggio. Con le gomme più usate e dure, quasi in pieno, fantastico.
 
Amen. Pilota spettacolare che ha perso quattro vittorie certe per colpa 
di guasti o errori marchiani del muretto.
 
-- 
 
\     /
0  o
 =.=

 Cocse
 
vabbè...


No, questa.
 
https://twitter.com/WhiteWidow_5050/status/1518234931922673664/photo/1
 
 
Esattamente da quel momento (Imola) gli si è cappottata la stagione
 
-- 
Bomber


Vabbè, alla fine si tratta di squadra A e squadra B, differenza ne vedo poca.