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Titolo: [OT] Help gomme invernali

Mi propongono Nokian ad un prezzo sensibilmente inferiore rispetto alle 
Goodyear che sono le ultime che ho montato.
Sbirciando su internet ne parlano discretamente.
Qualcuno mi sa consigliare?
 
GRAZIE
 
ps: cazzari sempre benvenuti, ovviamente!
 
-- 
T
 
 

 Goodyear che sono le ultime che ho montato.
 
Sulle gomme invernali a volte le marche specializzate (queste 
dovrebbero essere cotruite in finlandia) fanno dei buoni prodotti. In 
tutti i test che ho visto io le migliori invernali sono le Michelin, a 
titolo di informazione.
 
 

 Goodyear che sono le ultime che ho montato.
 
Vai sereno con le Nokian, io ero scettico ma le ho da due anni su trazione 
posteriore e su neve fresca sono buone, non noto differenza rispetto alle 
sottozero.
Leggermente rumorose in autostrada a velocita' sostenute
 
-- 
Matteo
 
http://tinyurl.com/nonpossiamo
 
 

 Leggermente rumorose in autostrada a velocita' sostenute
 
lol Io non vado mai a velocità sostenuta! I miei potenti mezzi non me 
lo consentono.
 
-- 
T
 
 


le nokian sono le migliori vai tranquillo.


Non so in che contessto usi la macchina in Inverno ma ti sconsiglio 
comunque le Nokian.
Ok io le monto da Novembre a Maggio e il 99% dei km che faccio sono su 
strade montane fatte di tornanti ma le Nokia non mi sono mai durate piu'
di due stagioni.
Mi trovo benissimo con le Marangoni, come pneumatici da neve non hanno 
nulla da invidiare alle Goodyear e credo costino decisamente meno.
 
Gnep
 

 
Io sulla mia (serie 3 mod attuale) ho le Pirelli Sottozero
II....sinceramente non ne sono un gran che contento. Rumorose e sulla neve
le trovo meno "prestazionali" rispetto ad altre marche avute in passato.
 
-- 
Walter Rï¿œhrl: Il problema ï¿œ mantenere una velocitï¿œ di
pensiero che sia superiore alla velocitï¿œ della macchina
 

 le trovo meno "prestazionali" rispetto ad altre marche avute in passato.
 
Le altre marche le avevi sempre su TP? perche' se le avevi su anteriore il 
confronto non regge.
 
Cmq sia se hai un diesel magari noti di piu' il pattinamento, io avendo meno 
coppia non mi lamento affatto. Ripeto, ricordandosi sempre di essere sulla 
neve
 
-- 
Matteo
 
http://tinyurl.com/nonpossiamo
 
 

 ma le Nokia non mi sono mai durate piu' di due stagioni
 
Tutte le gomme termiche durano due stagioni. Alla terza gia' son indurite e 
viene meno gran parte dell'effetto su neve.
 
-- 
Matteo
 
http://tinyurl.com/nonpossiamo
 
 

 Goodyear che sono le ultime che ho montato.
 
dipende anche dal modello, se sono WR o W+ vai piï¿œ che sereno, io le ho 
testate in ogni condizione su bmw serie 1 vecchia, anche con tantissima 
neve
 

 di due stagioni.
 
Io le tengo due stagioni. Quindi non sarebbe un problema. Mi interessa 
di più la tenuta.
 
-- 
T
 
 

 Mi trovo benissimo con le Marangoni
 
ok, apposto cosï¿œ.
 

Il 28/10/2013 13:36, TATO ha scritto:

Dove abito di neve se ne vede, perï¿œ non ho mai montato gomme invernali.
Basta andar piano quando necessita e saper guidare e i 600 testoni per 
le gomme invernali me li tengo in tasca mia che ï¿œ meglio.

 neve
 
328i...il diesel non mi piace :)


 "due stagioni" senza neanche riferimento ai km che fai.
 
pero' le invernali hanno sta cosa del decadimento temporale piu' che 
percorrenza. Salvo farci 150.ooo km (il battistrada si consuma) vanno in 
malora proprio con l'alternarsi delle stagioni, va tipo "a male la mescola"
 
Insomma, non imprigionano piu' la neve come all'inizio e viene meno la loro 
efficacia
 
-- 
Matteo
 
http://tinyurl.com/nonpossiamo
 
 

 gomme invernali me li tengo in tasca mia che è meglio.
 
Scherzi vero?
 
-- 
T
 
 

 328i...il diesel non mi piace :)
 
Eh vabeh stessa cosa, sei turbo! Hai il triplo della coppia di un'auto normale ;)
 
 
-- 
Matteo
 
http://tinyurl.com/nonpossiamo
 
 


no per niente. Da anni faccio 40 km al giorno per andare a lavorare in 
zona prealpina e mai corso il minimo pericolo. Basta andar piano e 
guidare con prudenza e passa la paura...

 le gomme invernali me li tengo in tasca mia che ï¿œ meglio.
 
Con tutto il rispetto possibile, secondo me stai sbagliando clamorosamente 
 
 
-- 
Matteo
 
http://tinyurl.com/nonpossiamo
 
 

 Qualcuno mi sa consigliare?
 
Misura pneumatici?
In rete trovi tabelle con test per le varie misure.
Se mi dai misure vediamo se ci sono per la tua.
Io l'anno scorso ho preso in base a 'sti test i michelin e mi trovo 
benissimo (i migliori per la mia misura erano i continental ma non li 
avevo trovati, se non a prezzi più alti).
 
 

 
si quello si:D e in effetti la larghezza e il cerchio da 18 non aiutano certo in
caso di neve:)
 
ï¿œ che purtroppo essendo auto aziendale, scelgono loro le gomme....


 efficacia
 
certo ma dopo 2 anni l'efficacia diminuisce per tutte le gomme, anche sulle 
estive. 
diciamo che se uno mi scrive "mi son durate due stagioni" per me significa 
che le ha finite
 
in ogni caso, non sapendo che auto abbia TATO, se ha una piccola gli 
consiglio vivamente le Apollo Acelere (ma anche le altre Apollo: rapporto 
prezzo/qualitï¿œ imbattibile.
 

 malora proprio con l'alternarsi delle stagioni, va tipo "a male la mescola"
 
Certo, ma 4 anni ti durano. Di piï¿œ ï¿œ difficile.
Chiaro che se fai 100.000 km si usurano prima.
 
 

 Misura pneumatici?
 
225/45 17 e 185/65 15
 
:*
 
-- 
T
 
 

 estive.
 
Certo che diminuisce ma non diventano non affidabili.
Io col treno gomme estivo precedente ho fatto 105.000 km in 3 anni 
(parecchia autostrada) e avevo ancora battistrada per un 15.000 km.
 
 

 ha scritto:

probabilmente hai un auto che vale meno di 300 euro. Su un auto "moderna" il
minimo "incidente" ti costa di carrozziere e meccanico ben + di un treno di
gomme invernali.
ah senza contare poi l'effetto di "risparmiare" un treno di estive....quindi
alla fine della vita dell'auto, il costo delle invernali ï¿œ quasi nullo.


 (parecchia autostrada) e avevo ancora battistrada per un 15.000 km.
 
ellamaddonna! 
diciamo che hai fatto quasi tutta autostrada e con pressione sempre sotto 
controllo :)
 

 
 
le Applen imho sono le migliori
 

 ha scritto:
 

100KM con un treno di gomme? voi siete pazzi :)


 ha scritto:
 

100.000 KM con un treno di gomme? voi siete pazzi :)


 prudenza e passa la paura...
 
Tu guidi con prudenza. Poi arriva l'idiota che ti costringe ad una 
manovra di emergenza ...
 
-- 
T
 
 

 ha scritto:

http://tinyurl.com/mttbhpv
 
 
guarda anche gli altri anni ;)
 

 e 185/65 15
 
Per questi ho trovato test vecchi di 3 anni fa.
http://www.gommeblog.it/wp-content/uploads/2010/10/Pneumatici-Invernali-Test-185-65-R15.jpg
 
 
 

 controllo :)
 
Beh la pressione la guardo se va bene una volta al mese o più. No, non 
sono uno costante e meticoloso.
Il gommista a cambio gomme mi fa: "Fossero tutti come te con l'usura, 
fallirei".
 
 

 100KM con un treno di gomme? voi siete pazzi :)
 
Molta autostrada come detto.
E poi michelin energy, imho le migliori come usura e risparmio 
carburante. Eccezionali.
 
 

 
 
tra l'altro mi sembra che  montare i pneumatici invernali su certe strade 
sia obbligatorio, da noi l'obbligo vige su alcune strade che la neve la 
vedono una volta all'anno
 

 viene meno gran parte dell'effetto su neve.
 
Cazzata!
 
 

 guarda anche gli altri anni ;)
 
Molto bene!
 
-- 
T
 
 

 sono uno costante e meticoloso.
 
una volta al mese ï¿œ giusto, quasi nessuno lo fa
 

 prudenza e passa la paura...
 
http://tinyurl.com/oqm79ln
 
 
 

 una volta al mese è giusto, quasi nessuno lo fa
 
Eh ma io in un mese faccio 2500-3000 km...
 
 

 sia obbligatorio
 
pneumatici invernali o catene a bordo
 

 vedono una volta all'anno
 
puoi avere con te le catene, per essere a posto con la legge.
 
 

 le Applen imho sono le migliori
 
le microsoften devi smontarle e rimontarle ogni volta
 
-- 
I nostri colori saranno il rosso come il fuoco
e il nero come la paura che incuteremo ai nostri avversari
- Herbert Kilpin, 16 dicembre 1899 -
 

 puoi avere con te le catene, per essere a posto con la legge.
 
Se metto le catene nella macchina di mia moglie è divorzio certo!
 
Mhhhh...
 
Corro a comprarle!!!!!!!!!!
 
-- 
T
 
 

 ha scritto:
 

Forse deriva anche dall'auto...che cosa guidi?....resta comq il fatto che 100K
km con un treno mi paion veramente tanti....
 
-- 
Walter Röhrl: Il problema è mantenere una velocità di
pensiero che sia superiore alla velocità della macchina
 

 Eh ma io in un mese faccio 2500-3000 km...
 
ma sï¿œ bilbo, va bene cosï¿œ!
 

 ha scritto:

Bies ha perfettamente ragione...le gomme invernali "scadono" molto prima dei
KM percorsi ....3 invenri ï¿œ veramente il massimo che puoi usarle...poi anche
con battistrada diventan "dure" e inguidabili
 
-- 
Walter Rï¿œhrl: Il problema ï¿œ mantenere una velocitï¿œ di
pensiero che sia superiore alla velocitï¿œ della macchina
 

 ma sì bilbo, va bene così!
 
Comunque a volte per mesi trovo pressione ok. A volte invece da un mese 
all'altro cambia parecchio. Tra agosto e settembre avevo 1.8 davanti 
contro i 2.4 soliti! Vai a capire.
 
 

 100K km con un treno mi paion veramente tanti....
 
Megane berlina. 110 cavalli, quindi tranquilla.
Poi io stesso ho una guida senza strappi e appunto fare l'80% dei km in 
autostrada aiuta.
 
 

 le microsoften devi smontarle e rimontarle ogni volta
 
che pero' son sempre le Nokian
 
 
-- 
Matteo
 
http://tinyurl.com/nonpossiamo
 
 

 contro i 2.4 soliti! Vai a capire.
 
Mah, capita. Magari hai preso piï¿œ buche del solito, magari le avevi gonfiate a 
caldo e con temperatura atmosferica alta e lo sbalzo termico ha comportato la 
differenza di pressione, magari piï¿œ km percorsi...
Giï¿œ, vai a capire, in ogni caso controllarle 1 volta al mese (2 volte sarebbe 
il meglio ma cheppalle..) ti permette di non uscire troppo dal range di 
utilizzo ottimale
 
 

 le microsoften devi smontarle e rimontarle ogni volta
 
Io con le androide e il kernel franco ci faccio 850.000 km.
 
 

 con battistrada diventan "dure" e inguidabili
 
Marangoni mescola media ora no ricordo la sigla
Comunque lo scorso inverno è stato il quarto e come detto in precedenza
sempre usate su strada montana con ghiaccio e neve.
Forse voi avrete molta piu'usura usandole su autostrade o percorsi 
cittadini quasi sempre privi di neve,
Se escludo le Nokian che dopo due stagioni erano alla frutta un treno di 
Gomme deve durarmi 3/4 stagioni,ci mancherebbe

 ha scritto:
 

si probabilmente avere un auto "ferma" e con guida da "nonno col cappello" aiuta
:DDDDD
 
 
-- 
Walter Rï¿œhrl: Il problema ï¿œ mantenere una velocitï¿œ di
pensiero che sia superiore alla velocitï¿œ della macchina
 

 aiuta  :DDDDD
 
Infatti non risento economicamente dei vari aumenti benzina: basta 
andare sempre più piano in autostrada e magicamente fai sempre i 19 con 
un litro :-)
 
 

 un treno di Gomme deve durarmi 3/4 stagioni,ci mancherebbe
 
ah beh, se *DEVE*
 
non esistono treni di gomme invernali che rispondano a tale requisito, a meno 
che non le abbiano inventate quest'anno insomma
 
 
-- 
Matteo
 
http://tinyurl.com/nonpossiamo
 
 

 che non le abbiano inventate quest'anno insomma
 
Un treno di gomme invernali DURA 3-4 stagioni.
Chiaro che non sarà performante come al primo anno, ma 3-4 stagioni le 
fai e bene.
 
 

 un litro :-)
 
ovviamente in terza corsia, come il 90% degli utenti delle Autostrade, confermi?
 
 
-- 
Matteo
 
http://tinyurl.com/nonpossiamo
 
 

 
eh be:D
io invece ho attuato la soluzione inversa. per tenere un auto che mi fï¿œ i 9/10
con un litro (245cv)sono dovuto espatriare dove la benzina costa 1.3 :)))


 confermi?
 
seconda
terza nei sorpassi.
Io se non ho fretta mi piazzo a 120-130 in seconda corsia e stop.
Terza o quarta a seconda delle esigenze del momento.
 
 

 fai e bene.
 
se vabbe', c'avete ragione voi.
 
se vuoi risparmiare a tutti i costi (finche' ti va bene) lo puoi far durare 
anche 10 stagioni, te lo garantisco
 
 
-- 
Matteo
 
http://tinyurl.com/nonpossiamo
 
 

 245cv
 
espatriato anche per la "cura" monti? :-)
 
 

 che non le abbiano inventate quest'anno insomma
 
Dipendera'anche le condizioni in cui le stessa vengono usate, ti pare??
Se tu guidi costantemente su strade innevate forse dico forse ci sara' 
usura minore rispetto a chi le usa su autostrade o percorsi cittadini.
 
 

 anche 10 stagioni, te lo garantisco
 
Ma perchï¿œ devi estremizzare? Io ti ho detto che 3-4 stagioni le fai, 
mica 10. Di certo non hai due pezzi di legno dopo 3 stagioni.
 
 

 espatriato anche per la "cura" monti? :-)
 
e' dentro alla tassa Monti del superbollo
 
-- 
Matteo
 
http://tinyurl.com/nonpossiamo
 
 

 sia obbligatorio, 
 
http://www.predazzoblog.it/pneumatici-invernali-o-catene-da-neve-le-nuove-norme-per-linverno-201314/
 
 
 

 mica 10. Di certo non hai due pezzi di legno dopo 3 stagioni.
 
Io ti sto dicendo che gia' la terza sei a rischio, la 4ta tenti proprio la 
sorte.
 
Le gomme termiche sono certificate e garantite per due anni. STOP.
Se poi le si vuol usare finche' c'e' battistrada son scelte del singolo.
Non penso sia una troiata che ti raccontano i gommisti per ladrarti piu' soldi, 


 e' dentro alla tassa Monti del superbollo
 
Ah ok, non lo sapevo. Per me tutto ciï¿œ che supera i 140 cavalli ï¿œ 
inutile.
Per me eh!
 
 

 usura minore rispetto a chi le usa su autostrade o percorsi cittadini.
 
Provo a ri-ri-ripeterlo: non sto parlando di usura del battistrada ma di 
decadimento della mescola. Se poi le tieni sei mesi in formaldeide durante 
l'estate allora non parlo piu'
 
 
-- 
Matteo
 
http://tinyurl.com/nonpossiamo
 
 

 
no quello no:D
sono espatriato molto prima della discesa di monti....son 6 anni che sono qua:)


 Le gomme termiche sono certificate e garantite per due anni. STOP.
 
Avrò trovato gommisti tutti babbi natale allora.
E idem per siti su cui documentarmi.
 
 

 Mi propongono Nokian 
 
sono finlandesi dovresti chiedere a gronkio (spero che non sia una 
diversificazione della nokia dopo aver venduto il business dei cell), 
non sono un esperto ma crredo che tranne le cinesi online a qualche 
decina di euro le altre vadano tutte bene
il problema per chi ci mangia su:
http://www.tio.ch/News/Ticino/758822/Il-web-ci-sta-rovinando/
 
 
 

 
trall'altro come minchia funziona il superbollo?
se avessi la mia in italia, quanto sarebbe il bollo?


 Per me eh!
 
Guarda, son piu' che d'accordo.
Soprattutto viste le vessazioni su limiti di velocita'
 
Settimana scorsa dieci (DIECI) torrette velox a Mogliano Veneto.
2 sono ragionate, le altre 8 sono in strade larghe e deserte in mezzo a campi 
dove di notte anche i vecchi col cappello viaggiano almeno 90 all'ora.
 
Prossima auto che mi compro sara' una toyota ibrida
 
-- 
Matteo
 
http://tinyurl.com/nonpossiamo
 
 

 Prossima auto che mi compro sara' una toyota ibrida
 
L'idea ispira anche me, ma per ora faccio troppa autostrada e poca 
cittï¿œ. A me non converrebbe.
 
 

 E idem per siti su cui documentarmi.
 
Io ricordo discussione infinita su ida che si era conclusa con questo dogma. 
Visto che usenet regna, per me questa e' la versione ufficiale fino a smentita 
 
 
-- 
Matteo
 
http://tinyurl.com/nonpossiamo
 
 

 ida
 
lol
luc che duettava con dmc12?
 
 

 se avessi la mia in italia, quanto sarebbe il bollo?
 
Pagheresti poco piu' di quello che pago io.
Abitando in Lombardia, 570 euri  
 
 
-- 
Matteo
 
http://tinyurl.com/nonpossiamo
 
 

 luc che duettava con dmc12?
 
sicuro c'erano loro, ma anche molti altri
 
infine io ho deciso che saro' meno talebano. Due anni mi par proprio di buttare i 
soldi, ergo faccio 3 e al quarto cambio
 
-- 
Matteo
 
http://tinyurl.com/nonpossiamo
 
 

 se avessi la mia in italia, quanto sarebbe il bollo?
 
tu non lo pagheresti ï¿œ per vetture sopra i 185kw (251 cv)
 
 

 
comq ho fatto il calcolo online e in veneto pagherei 626 euro....follia....
qui siamo ampiamente sotto i 200 euro. Ricordo che per il GTI due anni fa pagavo 145
 
-- 
Walter Röhrl: Il problema è mantenere una velocità di
pensiero che sia superiore alla velocità della macchina