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Titolo: A proposito di ebrei

Brutte notizie per la Ducati: è arrivato lo stop a partire dal 2023 dell'abbassatore anteriore, che il team di Borgo Panigale aveva introdotto nei test ufficiali innescando polemiche da parte di altri cinque costruttori. KTM, Yamaha, Honda, Suzuki e Aprilia, infatti, si erano dimostrati contrari da subito a questa novità tecnica, considerata troppo costosa. La Grand Prix Commission si è riunita ed è arrivato il verdetto definitivo: con l'obiettivo di prevenire ulteriori miglioramenti delle prestazioni e aumenti dei costi di sviluppo, "l'uso di qualsiasi dispositivo che modifica o regola l'altezza anteriore della moto mentre è in movimento è proibito". 
 
fatturato Aprilia 900 milioni
fatturato KTM 1,5 miliardi
fatturato yamaha 3 miliardi
fatturato suzuki 26 miliardi
fatturato honda 109 miliardi
 
fatturato ducati 676 milioni

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Vabbé, se confronti con Honda devi considerare il fatturato di VAG.

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solo le moto fanno 14 miliardi, comunque fanno ridere.

>> fatturato ducati 676 milioni
 
Come fa l'aprilia a vendere il 50% in piu' di Ducati?
 
A suon di scarabei?
 
 
-- 
Cecchetto for Mayor 2022

 A suon di scarabei?
 
sì, infatti. Va bene che la Tuareg ho sentito che vende bene, ma non 
pensavo fatturassero di più (molto di più) di Ducati.
(Lo Scarabeo non lo fanno più!)

 A suon di scarabei?
 
Mi paiono numeri buttati a cazzo.
Aprilia fa parte del gruppo Piaggio (fatturato 2019: 1.5 Miliardi. 
https://www.soldionline.it/notizie/azioni-italia/bilancio-2019-piaggio
).
Ora, che da sola Aprilia faccia 600 milioni in un gruppo che ha Vespa, 
Guzzi ecc. mi fa strano.
 
 
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We only write our names in sand

 Guzzi ecc. mi fa strano.
 
non 600, ma 900! Su 1,5 miliardi, significa che 2/3 del fatturato lo 
porta a casa Aprilia.
Mi sembra impossibile, francamente.

 Mi sembra impossibile, francamente.
 
Sì, peggio ancora.
In pratica tutte le Vespa, Gilera, Guzzi, Laverda, Piaggio e Derbi  
contano per 600 milioni?
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 contano per 600 milioni?
 
dovessi tirare a indovinare, penserei a Vespa come marchio che tira gli 
altri. Anche perché, considerando che il progetto di questa /nuova/ 
Vespa risale a più di vent'anni fa, immagino che abbiano margini altini 
sulle vendite.

 Guzzi ecc. mi fa strano.
 
Credo che il gruppo sia Piaggio-Aprilia, quindi tutti i numeri della sola 
aprilia sono uelli del gruppo madre. Nel senso, vendite di guzzi e 
compagnia aumentano vendite di aprilia^^
 
-- 
D.

 compagnia aumentano vendite di aprilia^^
 
Il gruppo è Piaggio, che ha comprato Aprilia, non una fusione paritetica 
,comunque sono dettagli.
Il fatto è che se parliamo di gruppo, allora il fatturato è 1.5 miliardi, 
non 900 milioni.
Quindi ripeto: son numeri a cazzo buttati giù per sostenere una tesi del 
cazzo.
O come dicevano i latini: "ex falso, quodlibet".
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 O come dicevano i latini: "ex falso, quodlibet".
 
Mi riferivo a questo:
 
L’obiettivo del gruppo Piaggio-Aprilia, da qui a dicembre del 2020, è la 
crescita della produttività con un’efficienza più che positiva dei costi e 
degli investimenti. —
 
evidentemente "la nuova venezia" non è una fonte attendibile, mi cospargo 
il capo di cenere^^. Non riuscivano a fare un confronto sui budget dei 
reparti corse? Altrimenti è come confrontare fatturato ferrari con quello 
mercedes...insomma mele con pere...
 
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D.

 O come dicevano i latini: "ex falso, quodlibet".
 
Forse ha travisato da qui?
 
I RICAVI SI ATTESTANO SUI 901,7 MILIONI DI EURO, IL DATO PIÙ ALTO 
REGISTRATO NEL PERIODO DAL 2007
https://www.inmoto.it/news/news/2021/08/02-4559954/piaggio_vendite_record_nel_2021_aprilia_mai_cosi_bene_dal_2007