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Titolo: ot-Tesla lol

Musk sfancula gli investitori e il titolo crolla.
 
notizie che il magnate stia passando
le notti in fabbrica per cercare
di mettere in riga un processo
produttivo ad oggi disastroso.
 
siamo sul filo del rasoio, sempre più ad un
passo da una bancarotta storica.


Ok. Ma mi spiegate (tu e Sedo) perche' una notizia come questa dovrebbe farmi felice?

è il ritardo mentale, ahimè

 produttivo ad oggi disastroso.
 
Immagino che il problema sia sempre la model 3. Son passati da una 
produzione relativamente piccola ad una di massa, da un giorno 
all'altro. Complicato, anche se pare stiano facendo progressi.


Ma infatti, anch'io sono disperato per tutti i povery capitalisti che hanno investito miliardi di dollari in Tesla.


Se fallisce rimangono a casa un sacco di persone cosa cazzo c'entrano i capitalisti? O e' solo per il gusto di dire "ve l'avevo detto?"

 
 
IMHO De Gregori è un grosso testa di cazzo, ma è anche un ENORME poeta, chissà se Elon lo ha mai acoltato: 
 
Guarda i muscoli del capitano, 
tutti di plastica e di metano. 
Guardalo nella notte che viene, 
quanto sangue nelle vene. 
 
Il capitano non tiene mai paura
dritto sul cassero, fuma la pipa, 
in questa alba fresca e scura 
che rassomiglia un po' alla vita. 
 
E poi il capitano, se vuole, 
si leva l'ancora dai pantaloni 
e la getta nelle onde 
e chiama forte quando vuole qualcosa, qualcuno, 
c'è sempre uno che gli risponde. 
 
Ma capitano non te lo volevo dire, 
ma c'è in mezzo al mare una donna bianca, 
così enorme, alla luce delle stelle, così bella, 
che di guardarla uno non si stanca. 
 
Questa nave fa duemila nodi, 
in mezzo ai ghiacci tropicali, 
ed ha un motore di un milione di cavalli 
che al posto degli zoccoli hanno le ali. 
La nave è fulmine, torpedine, miccia, 
scintillante bellezza, fosforo e fantasia, 
molecole d'acciaio, pistone, rabbia, 
guerra lampo e poesia. 
In questa notte elettrica e veloce, 
in questa croce di Novecento, 
il futuro è una palla di cannone accesa 
e noi la stiamo quasi raggiungendo. 
 
E il capitano disse al mozzo di bordo 
"Signor Mozzo, io non vedo niente. 
C'è solo un po' di nebbia che annuncia il sole. 
 
Andiamo avanti tranquillamente". 

 Musk sfancula gli investitori e il titolo crolla.
 
Non è vero, ha detto che lo annoiavano le domande degli analisti, non 
si è mai rivolto agli investitori.
Comunque il ramo aerospaziale va benissimo, Musk non rischia la 
bancarotta, al limite la Tesla che comunque ha aumentato i ricavi e 
segnato una perdita minore di quella attesa.
 
Io sto sempre dalla parte dei ricchi visionari, se non ci fossero loro 
saremmo ancora al medioevo. Cosi come se non ci fossero stati i 
mecenati non avremmo avuto il rinascimento.
 
Viva i ricchi spendaccioni sognatori!
 
-- 
Era una notte buia e tempestosa...

Il giorno giovedì 3 maggio 2018 18:08:21 UTC+2, hoortigans ha scritto:

non sono tra quelli che tifano contro,
però con la earnings
call di ieri mi pare siamo arrivati
ad un punto di non ritorno, dopo
mesi di chiacchiere e speculazioni.
 
con musk stesso che per la prima
volta ammette candidamente di
trovarsi in un mare di guano.
 


hanno rottamato l'impianto robotico
ultra avanzato ed hanno richiamato
gli operai a fare i turni straordinari.
 
oggettivamente sono con l'acqua alla gola.

 Viva i ricchi spendaccioni sognatori!
 
sono d'accordo anche se da amante di valvole
e carburatori tutta la prosopopea sull'elettrico
mi sta leggermente sul cazzo.
 


In California?
Hanno la disoccupazione al 3%, tempo due settimane e trovano tutti un lavoro in un'altra azienda.
Magari seria, questa volta.

 gli operai a fare i turni straordinari.
 
Non mi sorprende. Quanto ci hanno messo le grandi case automobilistiche 
a passare da una piccola produzione ad una di massa? Decenni, almeno. 
Oltretutto produce auto premium, settore in cui i difetti son poco 
tollerati. Pare che qualche progresso ci sia 
https://goo.gl/icSi4A
.


è appeso alla previsione delle 5000 vetture a settimana
entro giugno (adesso sono a 2000 e rotti), se
non raggiunge l'obbiettivo, adieu.

passo da una bancarotta storica.
 
Gabanelli, è lei?
 


LOL
Tesla al posto di Audi ci sta tutta

Franco Disordine ha detto questo giovedì :

link al tutto?


http://www.ilsole24ore.com/art/finanza-e-mercati/2018-05-03/tesla-perdita-710-milioni-musk-rassicura-redditivita-fine-anno-081100.shtml?uuid=AE4VY6hE
 

Di là uno che prova a cambiare il mondo rischiando di fallire
Di qua un coglionazzo che sta dietro una tastiera e non fa e non farà un cazzo nella vita
Chi fa sbaglia, chi non fa parla 
 
Saluti 
Roberto 
FV

 
 
quoto tutto il resto, però non credo che l'auto elettrica così com'è 
abbia futuro. A meno che non arrivi un genio che scopra come 
immagazzinare energia elettrica nel polistirolo o nel sughero o nel 
cotone idrofilo, facendone batterie che pesano 10 kg e danno 
un'autonomia di 1000 km, una volta esaurite si va alla stazione di 
rifornimento dove te le sfilano da sotto l'auto e dentro quelle cariche 
in 60-90 secondi.
 
-- 
Milan!

Ma tu che ne sai della California?

Il cambio batteria già esiste, lo sperimentarono alla Tesla qualche anno fa e si resero conto che non valeva la pena. Un modello S o 3 fa tutto quello che un pendolare medio americano (o norvegese) ha bisogno di fare, tant'è che da queste parti una macchina su 10 che incontri sull'autostrada è una Tesla - se non fossero pratiche ne vedresti molte meno.

 
 
la mia è una critica generale all'elettrico così come è. I tempi di 
ricarica e il peso sono ancora troppo elevati. Piuttosto, che 
azionassero allora il motore elettrico con una batteria piccola e 
leggera, ma costantemente ricaricata da celle a combustibile a idrogeno 
a bordo (il gas non in bombola ovviamente ma con speciali serbatoi - già 
progettati e costruiti - che lo adsorbono a livello molecolare e lo 
rilasciano piano piano a comando).
 
-- 
Milan!

 abbia futuro. A meno che non arrivi un genio che scopra come 
 
non è questo il punto
il punto è provarci, perchè provandoci è l'unico modo per capire dove si può migliorare, spingere la tecnologia e la ricerca verso nuovi limiti, altrimenti saremmo rimasti con i motori a scoppio della Topolino nel campo dei motori a combustione.
se partiamo dal presupposto che vale la pena investire solo nella tecnologia perfetta, allora non farai mai nulla di innovativo, perchè la perfezione arriva solo dopo un lungo processo di affinamento. 
Le auto elettriche del 2050 non avranno quasi nulla in comune con quelle del 2018, ma non esisteranno senza queste ultime.
 
saluti
Roberto
FV

 piano a comando).
 
Esistono già auto del genere, regolarmente in vendita (in leasing) 
https://goo.gl/ZrCEfZ
, c'è poi anche una Toyota (le due aziende 
collaborano su questa tecnologia). Non so se sarà il futuro, è ancora 
una tecnologia molto costosa per le aziende, ma si tratta davvero di 
qualcosa di innovativo a differenza di Tesla.

Il giorno giovedì 3 maggio 2018 18:02:54 UTC+2, Franco Disordine ha scritto:

Ho letto un articolo nei mesi scorsi che diceva che rischiano il fallimento, loro hanno investito e probabilmente i colossi mondiali del settore auto hanno sfruttato i loro investimenti ma era del tutto prevedibile, l'unica possibilità di successo per Tesla sarebbe stato una sorta di brevetto per l'auto elettrica totale che avrebbe garantito loro una quotato di mercato del 100% del settore per 5 p più anni, senza brevetto era un progetto destinato a fallire

", sono io. Altrimenti è un 
coglione che mi morpha.
Albus Dumbledore

 Ma tu che ne sai della California?
 
Niente, ripeto a pappagallo quello che mi dice il Bureau of labor statistics:
https://www.bls.gov/web/metro/laummtrk.htm
 
 
Che dice che il tasso di disoccupazione per l'area SF, Oakland, Hayward e Sunnyvale, San José, Santa Clara (ovvero dov'è situata la fabbrica di Fremont), è al 2,7%


sono completamente d'accordo a metà (cit.) perchè ok il progresso va per 
gradi e tentativi.
 
Tuttavia reputo un errore il fatto che si sia partiti seguendo la pista 
della ricarica elettrica anziché quella  di una energia poco 
"ingombrante" prodotta a bordo come quella citata.
 
Insomma, è un po' come il discorso del dirigibile contrapposto all'aereo 
(più leggero dell'aria vs. più pesante dell'aria). Diciamo che la Tesla 
è un magnifico Zeppelin: lussuoso, veloce - per l'epoca - e follemente 
costoso. A noi serve magari anche un piccolo DC-2 che poi evolverà verso 
un B-747 o un A-380.
 
O, restando alle auto, decidere come ai tempi di Otto Benz e Gottlieb 
Daimler che le auto dovevano avere un motore a combustione interna e non 
esterna.
 
-- 
Milan!