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Titolo: OT Help. Macchina diesel

Pochi mesi fa ho passato a moje la mia q3 Audi diesel di g5 anni di 
vita. Dopo nemmeno un mese aveva sul cruscotto accese metà delle spie. 
Problema: moje guida piano, in città e per pochi km ogni giorno, quindi 
la macchina non sale mai di temperatura abbastanza da innestare la 
rigenerazione della marmitta catalitica. Moje ignora il problema e 
succede che maghena non accellera più, va fino arriva fino a 50 km h, 
poi se anchi apri tutto il gas al massimo arriva ai 60 in un km.
 
Ora dopo aver letto su internette mi sono messo per 20 min a tenerla in 
terza a 3800 giri, il che doveva far partire l'autoregen, ma non è 
successo nulla. Lo stesso era accaduto appena due mesi fa quando ero 
dovuto comunque andare in concessionaria per cambiare un fanale e me 
l'avevano messa a posto.
 
Ora mi chiedo se è possibile che la guida di moje possa essere cosi 
tanto incompatibile con maghene diesel da causare sto problema ogni 500 
km.
 
Nel caso può vuol dire che chi vive in città non può avere una macchina 
diesel? o che la mia maghena ha un probelma che in concessionaria non 
mni hanno risolto due mesi fa?
 
KEFFARE?
 
-- 
\     /
 O o
 =.=

 rigenerazione della marmitta catalitica
 
Ho trovato questo, vedi se ti da qualche idea. Dice che il FAP per 
funzionare bene dovrebbe avere per qualche minuto a 70km/h, come 
riportato da ben due fonti perché a velocità inferiori non elimina 
quanto filtrato.
 
http://motori.quotidiano.net/comefare/filtro-antiparticolato-cose-la-pulizia.htm
 
 
https://it.motor1.com/features/220912/filtro-antiparticolato-ecco-le-tre-cose-da-sapere/
 
 
-- 
Milan!

utente ha pensato forte :

Pero anche qui parla di 50k km o 6 mesi se si guida in città. Qui non 
sono passati due mesi.
 
Comunque grazie, alcune cose mi sono più chiare.


 KEFFARE?
 
compra una bella tesla!
 
a parte gli scherzi, sei nelle mani dell'elettronica dell'auto, quindi 
anche in concessionaria cambiano la scheda, si fanno un segno di croce 
e vedono come va.
 
con le normative attuali si è tirato molto la corda imponendo livelli 
di emissione che non hanno soluzioni facili, in un motore ad iniezione 
la produzione di un po' di particolato praticamente inevitabile.
 
-- 
El f�tbol es uno de los mayores cr�menes de Inglaterra

 
 
 
-- 
Milan!


 
 
Potrebbe essere la valvola EGR.

 
 
...e pare che riguardi infatti anche i motori a benzina
 
https://www.autotecnica.org/particolato-pm10-cose-quando-si-genera-e-come-si-contrasta/
 
 
(a questo punto mi sa che cambierò l'auto direttamente con una elettrica 
fra qualche annetto. Intanto temporeggio)
 
-- 
Milan!

 produzione di un po' di particolato praticamente inevitabile.
 
Considerando i miei kilometraggi è stata una grandiosa cazzata prendere 
un diesel. Mai piu.


 ...e pare che riguardi infatti anche i motori a benzina
 
sì, esatto. Non serve neanche che siano motori alternativi. Queste cose 
me le spiegavano all'università relativamente alle turbine degli 
aeroplani.


 KEFFARE?
 
Se è molto intasato, ti conviene andare da un meccanico, purtroppo, 
prima che si sputtani irrimediabilmente.
 
I nuovi diesel sono così e, più sono recenti, peggio sono. Avere un 
diesel e viaggiare solo in città, oggi, è quasi impossibile.
La rigenerazione avviene in tratti in cui vai a velocità costante per 
un bel po' di chilometri, meglio se velocità costante abbastanza 
sostenuta, tipo 100-130 km/h.

 Dopo nemmeno un mese aveva sul cruscotto accese metà delle spie. 
 
eh che fare vattelappesca, non sono un patito di automobili ma questa 
roba dopo 5 anni mi pare inaccettabile, mi ha fatto venire il magone.
 
-- 
Bevo Jaegermeister perchè con la pioggia o col sereno noi del Milan 
vinceremo.

 aeroplani.
 
ma che sei ingengere aeronautico?
 
-- 
« Morirò rivoluzionario, proletario, marxista, materialista dialettico e 
di conseguenza ateo convinto.»

 KEFFARE?
 
fai scambio di macchina con la moglie e ogni tanto la usi tu in 
autostrada

 ma che sei ingengere aeronautico?
 
Ma no, le turbine oggi le fai con una stampante 3D, non serve ingeniere 
cazzuto, solo una manciata di bulloni tritati e qualche kw di potenza.


 dopo 5 anni mi pare inaccettabile, mi ha fatto venire il magone.
 
Sarebbe successo anche dopo 5 settimane, eh

 fai scambio di macchina con la moglie e ogni tanto la usi tu in autostrada
 
Le ho proposto pure cambio definitivo ma a lei ritiene la mia maghena 
troppo maschile e la spaventano i gadget della guida assistita.
 
Cosi preme non troppo velatamente perchè le compri maghena nuova, 
questo è il vero problema sottostante. Me la ritrovo tutte le sere al 
Mac che configura una infinità di macchine. Ultima scelta la Mini 
Contryman che a me fa abbastanza cagare (ma piace a tutti, 
probabilmente sono io quello sbajato).


Scriveva Gabriel Pontello (Ifix Tcen Tcen) mercoledì, 13/11/2019:

Si ma cazzo, devono mettere un disclaimer. Attenzione, questa macchina 
diventa inguidabile in città con il piede gentile. Checcazzo è una 
truffa in pratica.
 
Possiamo fare una class action avvocato? Pensa che è pure una di quelle 
maghene del gruppo WV che sono state richiamate per cambiare il 
mappaggio, richiamo che ho rifiutato in quanto la situazione 
peggiorerebbe pure di più.


 richiamo che ho rifiutato in quanto la situazione peggiorerebbe pure di più.
 
Eh sì, hai fatto bene.
La class action, in Italia, è una cagata pazzesca. L'unica soluzione è 
la battaglia solitaria, lancia in resta


se io compro una audi q3 pretendo che faccia 300mila kilometri anche
tutti ai 35 all'ora.
va da gabellini e tiragliela nelle vetrate
( con o senza moglie dentro, a tua discrezione lol )
 

 battaglia solitaria, lancia in resta
 
Ora provo a chiamare il concessionario e annuncio la denuncia, magari 
mi regalano un portachiavi.


 ( con o senza moglie dentro, a tua discrezione lol )
 
Considerando che è di origini Pesaresi dovrei farci un pensiero. ;)



fa il bravo va là, che per quel poco che mi ricordo hai pescato bene, ma molto.
 

Scriveva Gabriel Pontello (Ifix Tcen Tcen) mercoledì, 13/11/2019:

non stento a credere, ma non vorremmo dire che ha avuto culo a non 
piantarsi dopo 5 settimane, credo.
perdinci cmq solidarizzo, che ho problemi più che analoghi con la mia


 Considerando che è di origini Pesaresi dovrei farci un pensiero. ;)
 
Aggiungo che se il Capitano proponesse una legge per rimpatriare tutti 
i Pesaresi avrebbbe finalmente il mio voto.



 
Quale di queste è accesa (1,2, tutte , una lampeggiante...etc)?
https://i.vgy.me/ViOUTF.jpg
 
 
 

 ma che sei ingengere aeronautico?
 
no, meccanico. ma il corso di progetto di macchine era tutto sulle 
turbogas


 cazzuto
 
lollone, ai tempi una delle più fenomenali cazzate sparate da grillo


Il 13/11/19 10:32, Peo Pericoli ha scritto:

ma certo, fessi quelli della GE e della P&W che hanno speso una fortuna 
in ricerca solo per portare le loro turbine di alta pressione a reggere 
temperature di oltre i 1650°C solo per avere spinta sufficiente alla 
supercrociera (cioé volare a Mach > 1 senza usare i postbruciatori che 
consumano uno sproposito. Tieni conto che le prime turbine reggevano 
"solo" 1100°C (o anche meno) e quindi per aumentare la spinta si 
ricorreva appunto all'iniezione di ulteriore carburante *dopo* la 
turbina, da cui il nome "postbruciatore").
 
Purtroppo, a differenza dei motori alternativi a scoppio, dove 
ciclicamente entra aria fresca (in fase di aspirazione), la turbina è 
investita in continuo dai gas in uscita dalla camera combustione e 
questo provoca seri problemi di raffreddamento che vanno risolti in un 
modo o nell'altro... palette cave, leghe speciali, ecc. ecc.
 
-- 
Milan!

 KEFFARE?
 
Mi è capitato, una volta che ero in concessionario, di sentire un motore 
girare al massimo. Altro che 3800 giri. Ho chiesto al capomeccanico. Mi ha 
detto che era il diesel di in pensionato che si era comprato l'auto e la 
usava per andare a fare la difesa e ritorno. Quindi, non sfappando mai, si 
era bloccato tutto. Ma, come detto, non girava a 3800. Dava fastidio 
all'udito e Cmq non era roba da 10 minuti. 

 la difesa e ritorno.
 
Lol. La spesa. 
Non era cafu'
Lol 


cafù puliva il DPF col chewingum ;-)


 no, meccanico. ma il corso di progetto di macchine era tutto sulle turbogas
 
Onorati Angelo?
Joppolo?
Ortolani o Galfetti ?
 
-- 
Voster semper voster
Lele®

troppo maschile e la spaventano i gadget della guida assistita.
 
cambia moglie!! 
 

Il 13/11/2019, Rib ha detto :

"Se Dybala non avesse fatto il gol della vittoria tutti loro avrebbero 
criticato Sarri, vi faccio questa confidenza. L’Italia è questa, meno 
competenza e tanta polemica" (Adano Adani - che cmq non capisco e non 
voglio capire).

 tutti ai 35 all'ora.
 
pretesa da ignorante. 
 

 ogni giorno,
 
devi prenderle un diesel vecchio euro 2 senza fap se non hai problemi di blocco traffico. 
 

 cafù puliva il DPF col chewingum ;-)
 
:-)

 voglio capire).
 
Letto, non sentito. Se non erro su deejay.
Pare ce l'avesse con Capello.
Noto incompentente, parlando di calcio, il buon Capello.
 
P.s. Tanto di cappello, quasi restando in tema, a Sarri per aver tolto 
Ronaldo.
Così presto era la decima volta in tutta la carriera del portoghese.
 

 Così presto era la decima volta in tutta la carriera del portoghese.
 
io ho apprezzato il coraggio, ma soprattutto perchè ha ribadito un 
concetto: noi siamo la Juve e la Juve è e rimane l'interesse superiore, 
anche allo stesso CR7.
Mi chiedo se Allegro Allegri avrebbe avuto le stesse palle, Sarro Sarri 
ce le ha avute. Tu lo vedi (e quindi non lo vedi) ancora come il 
Masianello di Posilippo? Guarda che la stai mettendo mooolto sul 
personale con Sarri, che poi è toscano, no, giusto per ricordarlo.

 
 
Audi q3 di cinque anni se tenuta bene la vendi bene. -> vendila. 
 
compri piccola benzina per la romp ehm tua moglie. 
 
-- 
R. Saclà

 personale con Sarri, che poi è toscano, no, giusto per ricordarlo.
 
No, Allegri non lo avrebbe fatto ma non c'era manco Conte a mettergli pepe 
al culo. Allegri era un aziendalista totale. 
No, continuo a non guardare le partite. Ma sono una marea le cose, 
sportive, che non riesco a vedere pur volendo
:-(