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Titolo: [OT] Nuova Mustang mach E

Non era qui che c'erano (c'era) fanatici della Mustang?
https://i.vgy.me/CBTe79.jpg
 
https://i.vgy.me/oUWRtY.jpg
 
 

 
https://i.vgy.me/oUWRtY.jpg
 
 
'sta cosa non c'entra nulla con la Mustang che è un modello che ha 
fatto la storia dell'auto. Vorrebbe essere un'anti Tesla.

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la mustang l'ho noleggiata e guidata a Miami e devo dire che è veramente
divertente da guidare. ci ho fatto più di mille kilometri.
avevo un modello sport ( non mi chiedete quale ) ed era cabrio.
ecco, secondo me la versione cabrio è molto meglio anche con cappotta sù.
sarebbe interessante vedere qualche foto di questo modello versione cabrio.

 divertente da guidare. ci ho fatto più di mille kilometri.
 
Considera che l'unica vera Mustang è quella con l'otto cilindri 5 
litri. Già qualla a 4 cilindri non è considerata tale, figurarsi un 
mezzo suv elettrico come quello a capo thread. Ne aveva una un amico 
secoli fa, non c'era bisogno di andare forte, bastava andare a spasso 
godendosi il borbottio poderoso dell'otto v. Spettacolo assoluto.

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così come per la musica e per il vino, anche per le macchine non ci capisco
un cazzo ma apprezzo quello che mi piace.
io l'ultima mustang l'ho guidata nel 2017 ed era l'ultimo modello,
quindi se te ne intendi sai quale è.
l'ho comparata per dire col camaro del 2016 e al confronto, a me principiante,
è sembrata più frizzante nello spunto ma più limitata nelle velocità di punta.
l'altra, il camaro, più macchinosa nello spunto ma dopo una certa velocità
ha una maneggevolezza della madonna, ti da più sicurezza ad alte velocità.
 
queste le mie impressioni di sti due modelli.
 

 quindi se te ne intendi sai quale è.
 
la fanno sia 4 cilindri che 8. La seconda ovviamente consuma come una 
petroliera ed un po' il simbolo motoristico di  un Paese lontano da noi 
anni luce in tutti i sensi da quel punto di vista. Macchina 
spettacolare che lì costa una stupidaggine, come la benzina.

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la benzina costa esattamente la metà che da noi e tutte le volte che
ne ho parlato con dei local, mi hanno fatto discorsi inorriditi da
quanto costi molto la benzina, ma da loro!
 
comunque sì, anche l'anno scorso ho fatto 4mila kilometri da loro con una
dodge challenger e della benzina non mi preoccupavo minimamente, non è
stata la voce importante nelle spese, anzi.

 storia dell'auto. Vorrebbe essere un'anti Tesla.
 
"Nei piani della casa americana c’è anche una versione speciale, la GT, 
che punta a raggiungere un’accelerazione da zero a 100 km/h in meno di 
5 secondi, una potenza massima di 465 CV e una coppia massima 830 Nm".
 
Minchia, la coppia ti attacca ai sedili e forse stacca pure quelli.
Peccato gli interni con quel maxi tablet che ricorda una Tesla, ma in 
peggio.

 una potenza massima di 465 CV e una coppia massima 830 Nm".
 
pvovo ovvove. Peraltro, deve pesare come un cingolato per accelerare 
intorno ai 5 secondi con quella coppia e quella potenza. Boh, è 
sicuramente un mio limite, ma l'elettrico su macchine sedicenti 
sportive faccio fatica a comprenderlo.

 comprenderlo.
 
Beh, insomma, se queste sono le prestazioni, mi sa che, eliminato il 
problema autonomia, ci faranno sorridere le accelerazioni del motore a 
combustione.

 autonomia, ci faranno sorridere le accelerazioni del motore a combustione.
 
ma già adesso eh. Con quella coppia disponibile da subito, hanno spesso 
accelerazioni strepitose. Il problema è che un'auto sportiva non si 
valuta da questo, si tratta di emozioni. Trovo il rumore che producono 
emozionante come la centrifuga della mia lavatrice Whirlpool lanciata 
al massimo. Ottimo su auto da tutti i giorni, per carità, ma 
emozionante come un videogioco. Gusti.

 auto da tutti i giorni, per carità, ma emozionante come un videogioco. Gusti.
 
Sì, noi che siamo abituati al rumore degli scarichi che scoppiettano, 
sì, ma le generazioni future credo si faranno una risata, di fronte 
alle nostre autovettore. Un po' come quando senti le potenze delle F1 
di settant'anni fa e pensi: "beh, con una Golf vado più forte".

 autovettore.
 
Ah non c'è dubbio. Si sta andando verso elettrodomestici per spostarsi 
facendo meno danni possibili dal punto a al punto b, sicuramente 
guidati da un computer. Rideranno di sicuro pensando alle vetture 
attuali, senza capirle.

 Non era qui che c'erano (c'era) fanatici della Mustang?
 
Non fanatici. Questa l'avevo postata alla presentazione 

 sportive faccio fatica a comprenderlo.
 
Ne parlavo proprio oggi. Negli stessi termini. Oramai è passata l'idea 
dell'elettrico per cui devi dare al compratore la bestia, sia per 
dimensioni che per prestazioni, non sempre unite, e anche la possibilità 
di far pesare, a chi ti cade l'investimento fatto. Per come la vedo io 
l'elettrico, in città, dovrebbe essere una smart, una cosa piccola, 
parcheggiabile, che consuma poco e ha minimi costi di ricarica. Ma a chi 
vuole spendere questo non importa, o non del tutto. Mi costringi, perché 
così è, a fare l'elettrico. La voglio velocissima, enorme e, meglio, che 
si sappia che costa un botto. Mi fa ridere la pubblicità della Mercedes. 
Che vuoi dire che guido un elettrico. Io guido una Mercedes. Enorme, 
pesante e costosa. Lol. 

Tokiko scriveva il 17/02/2020 :
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Quei volponi della BMW Motorsport la sapevano lunga quando, in 
prossimità del lancio delle prime Serie 3 coupè a gasolio, ne 
"accordarono" sapientemente lo scarico in modo da rendere il rombo più 
simile a quello di un motore a benzina. Infatti funzionò.

 benzina. Infatti funzionò.
 
Beh, ormai è pieno di modelli che il rombo le emettono dalle casse 
dello stereo.

 parcheggiabile, che consuma poco e ha minimi costi di ricarica. 
 
però lo stesso si può dire di un veicolo con motore a combustione 
interna.
 
-- 
El f�tbol es uno de los mayores cr�menes de Inglaterra

 stereo.
 
Io sto parlando di più di tre lustri fa, e non di rombi che vengono 
mixati ed emessi da woofer e tweeter ma di tubi metallici 
opportunamente piegati e foggiati.

 stereo.
 
Rotfl, che tristezza, poare che lo stiano facendo un po tutti.
Ho visto una prova in strada sulla Lamborghini Urus e i due coglionazzi 
che la recensivano ne erano abbastanza sicuri, soprattutto quando 
passavi dalla configurazione standard a quella sport dentro l'abitacolo 
la differenza dei suoni motore diventava enorme e si sentiva pure il 
rumore del cambio "da gara", ma in modo abbastanza posticcio.
 
-- 
Era una notte buia e tempestosa...

 foggiati.
 
sì sì, era per sottolineare la deriva alla quale siamo arrivati

 gara", ma in modo abbastanza posticcio.
 
https://www.youtube.com/watch?v=wbM-YVBr1cQ
 
 
giusto? Non l'ho vista, ma "quei due" mi sa che sono loro

 comprenderlo.
 
ma come, non ti piace la FORMULA E?
grandissima cagata, la intravidi all'EUR oltretutto con tutto 
l'ambaradam alimentato a nafta, e pazienza. ma nn ci si può fare 
niente, i tempi sono questi.
 
-- 
Bevo Jägermeister perchè con la pioggia o col sereno noi del Milan 
vinceremo.

 interna.
 
Ah, con me sfondi una porta aperta ma oramai sembra che senza elettrico 
non si possa vivere. Oramai il mercato era in frenata ed era ora di dargli 
una spintarella. Mi fa sorridere che pure fca sia corsa ai ripari, con il 
mild hybrid, su 500 e panda. Roba che la Toyota metteva su eoni fa. Cmq, 
se uno non deve caricare gente e deve girare in città, una smart sarebbe 
ottima. Poi chiaro che devi averne almeno un'altra, di auto.
Per restare in tema, ho appena rivisto, roba di pochi minuti fa, la moglie 
di un amico. Per portare la figlia all'asilo, andare al bar, dal 
giornalaio tabaccaio, roba racchiusa nel raggio di un km. Ha appena 
ritirato la nuova x5. E lei, la cosa che mi fa più lollare, sarà 1.65 per 
50 kg, se ci arriva. Per guadare fiumi, salire irye colline, tutte robe 
che attorno alla sua villa non ci sono, sarebbe ottima.
Ma il record, di zona, è un q8 5000. Visto mai attracersasse  un cinghiale 
all'improvviso. Lol 

 giusto? Non l'ho vista, ma "quei due" mi sa che sono loro
 
https://youtu.be/wbM-YVBr1cQ?t=795
 
Ecco qua il momento rumore

zona, è un q8 5000. Visto mai attracersasse 
 
Vabbè 
50 e attraversasse
Già faccio errori di mio, col correttore divento illeggibile o quasi 

Nel suo scritto precedente, Gabriel Pontello (Ifix Tcen Tcen) ha 
sostenuto :
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esatto
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 all'improvviso. Lol 
 
sono giocattoloni divertenti, non dico di no, e anche vistosi, se uno 
ci tiene a farsi vedere. Di razionale però hanno poco, e non migliorano 
la qualità della vita nelle città, se non altro per l'ingombro.


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che poi se avessi realmente bisogno di guadare fiumi e risalire colline
fangose non prenderesti mai un suvvone gigantesco, prenderesti una
wrangler, un vecchio land rover (non so come sarà il nuovo), una toyota di
quelle inguardabili, oppure un... jimmy. 
O, se sei affiliato alla mafia russa, una classe g. 
 
-- 
R. Saclà

 la qualità della vita nelle città, se non altro per l'ingombro.
 
In città servono come un dito nel, vabbè, ci siamo capiti.
Però ammetto che le motorizzazioni più grosse, sorvolando sul resto, fanno 
una certa impressione quando uno spinge.
Un amico ha il q7, il 4.2, e, per quanto è grossa, spinge.
Però c'ha i soldi, è più grosso di me, starà sui 120 kg, e ci viaggia.
Poi per me uno si può comprare pure 10 Lamborghini, ci mancherebbe. 
Contestavo solo l'elettrico su auto enormi. 
 
 
 

 O, se sei affiliato alla mafia russa, una classe g.
 
Ah, pure il pandino 4x4. 
Il vecchio Land Rover, ce ne sono, di Defender, un paio tenuti uno 
benissimo l'altro benino, che vedo in giro e fanno ancora la loro porca 
figura. 
Ora tutti si sono buttati sul Discovery, molti Sport. 
Io ho sempre ammirato il Range Rover Sport ma torniamo sempre lì, a parte 
tutto, che cacchio ci fai? Vabbè che se uno ragiona così, il 90% delle 
auto vendute restebbero in concessionario
:-)
 
 

 Contestavo solo l'elettrico su auto enormi. 
 
guarda ho sempre ridicolizzato i suv, però negli usa quando ho 
noleggiato un tahoe è stato divertente, coi figli che, quando poi 
abbiamo ripreso un voyager, han detto: "questa però è piccola!"
 
sul fatto che l'elettrico debba essere per forza più razionale e 
efficiente, non sono tanto d'accordo. Al contrario, la motorizzazione 
elettrica ha la potenzialità di regalare una guida molto facile e 
divertente, perché i costruttori dovrebbero dirci che inizia una triste 
quaresima e lasciare il monopolio del divertimento ai motori a 
combustione interna?
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 combustione interna?
 
Ma fanno benissimo. Anche perchè la clientela è quella. Devono vendere un 
prodotto e renderlo appetibile. 
Si è partiti dall'idea di un elettrico per inquinare meno e si è arrivati 
alla Porsche elettrica da quasi 800 cv, che va benissimo. Solo che mi è 
sembrata, questa corsa rapidissima, morte al diesel, un po' una 
paraculata. Tutto qui. 
Che poi tutta la discussione parte da miei vecchi post sulle varie Mustang 
:-)
Non è che stravedo per un elettrico imposto così ma mi ci dovrò abituare
 
 

 la qualità della vita nelle città, se non altro per l'ingombro.
 
non concordo. Specialmente per fare la spesa il bagaliaio col portellone e il fondo piatto e' molto comodo, ed e' molto piu' facile mettere i bambini nel seggiolino di una macchina alta, non ti devi piegare... io mi sono distrutto la schiena col seggiolino nella Fusion (praticamente la Mondeo per il mercato americano) mentre con l'Edge non ho avuto nessun problema. La Tesla adesso e' la piu' scomoda da quel punto di vista ma ha altri vantaggi :)