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Titolo: Michelin Alpin A3

Come da oggetto, chiedendo un preventivo al gommista di fiducia per un treno 
di pneumatici invernali destinati alla BX (165/70 R 14 T), mi sono visto 
compilare una scheda in cui compaiono ancora i Michelin Alpin A2.
Eppure, sul sito italiano risulterebbero disponibili per tutte le misure 
(compresa quella della BX) i nuovi Alpin A3, in relazione ai quali la casa 
pubblicizza miglioramenti sia in termini di durata che di frenata.
Voi avete qualche informazione in proposito?
-- 
LHM (33, 112/64/89, VI) 

 Voi avete qualche informazione in proposito?
Io posso dirti che gli A2 vanno da Dio.....
Anche con 2 metri di neve senza catene (hai presente le foto che postai 
della BX sul Nerone?)
Non so proprio come potrebbero fare a migliorare le prestazioni di quei 
pneumatici!
Va bene che al meglio (o al peggio) non c'č limite, ma se la differenza di 
costo tra i 2 modelli č sostanziosa ti consiglierei di rimanere sugli A2, 
che son piů che sufficienti a qualunque uso stradale.
O vuoi forse portare la BX a qualche rally d'epoca? {;-D
Saluti
Cactaceo 

 pneumatici!
Quello che mi scoccia è che, stando al sito della Michelin, gli A3 
sembrerebbero aver sostituito nel corso di quest'anno gli A2.
Quindi, non vedo perché dovrei spendere trecento euro per un (pur ottimo) 
treno di pneumatici fuori produzione!
Oltretutto, se il gommista deve svuotare il magazzino, dovrebbe praticare 
sconti più consistenti di quelli di prammatica.
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 BX 
Cosa mi sono perso? :-)
-- 
Ciao,
Ludo (34, 144+100, PC-PV)
Alfista Arrogante, Lancista per caso, gasato naturale
Tutto sul metano per auto: 
http://www.metanoauto.com/

 Cosa mi sono perso? :-)
Benritrovato ;-)
A giugno mi sono lasciato tentare da una BX vista su eBay: una 1.6i Athena 
catalizzata e sufficientemente sfruttata (ne sono il quarto proprietario), 
immatricolata nel 1993 (ultimo anno di produzione), con 181.000 chilometri, 
di colore Vert Triton.
Per una piccola cronistoria delle mie disavventure con il terzo idrocammello 
puoi dare un'occhiata qui sotto ;-)
http://www.riasc.it/cgi-bin/citroforum/topic.asp?TOPIC_ID=6096
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http://www.riasc.it/cgi-bin/citroforum/topic.asp?TOPIC_ID=6096
Disavventure? :'(
Leggero' comunque con piacere ;-)
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 sconti più consistenti di quelli di prammatica.
Appunto, ma spuntare sconti sulle giacenze ai gommisti è peggio che trattare 
sulle commissioni del C/C in banca.
Loro sanno che in media la gente ne capisce poco, ignora che un determinato 
pneumatico è fuori produzione, e quindi applicano il prezzo di listino 
pieno.
CHe per gli A2 dovrebbe essere un pò + basso degli A3 (ma se la differenza è 
di poche decine di E effettivamente non ne vale la pena).
Se però trovi un gommista "onesto" e gli cominci a fare la manfrina che quel 
pneumatico sta li da almeno un anno e, quindi, potrebbe essere un pelo 
degradato per stagionatura (ROTFL, i pneumatici si degradano con i raggi 
solari.....), e che ti servono per una "vecchietta rispettabile", magari si 
impietosisce e un buono sconto te lo fa {:-)
Saluti
Cactaceo 

> Io posso dirti che gli A2 vanno da Dio.....
Io le ho sulla lancia ypsilon modello pilot 2 e ti posso dire che come
termiche non sono un granchè, se guardi il numero di auto che prova
varie gomme termiche mette le michelin pilot 3 quasi all'ultimo posto
in classifica e stando a quanto dichiara la stessa michelin il pilot 3
dovrebbe essere migliorato del 25% rispetto al 2..., sono molto meglio
le pirelli sottozero.

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Sarà però in un post di qualche giorno fa c'era copiato il risultato
della prova fatta dal TCS che metteva le Alpine 3 tra le prime.
Le Pilot sono termiche?
--
Dumah Brazorf [24, 90, BS]
eMule **0.47C** con funzionalità anti-filtri di Libero, aggiornate!
http://www.emule.it/guida_emule/primi_passi/newversion.asp

 magari si impietosisce e un buono sconto te lo fa {:-)
Proverň cosě, anche se preferirei le A3.
Ad ogni modo, grazie.
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Scusa intendevo Alpin e non Pilot

 Scusa intendevo Alpin e non Pilot
Si chiamano Pilot Alpin! :-P
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