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Titolo: Ida test Volvo C70 2.4 turbo 20v T5

Dopo aver provato piu' volte la nuova auto del mio capo (tutte le volte che
dobbiamo andare via insieme per lavoro gli scrocco sempre un bel giro...)
pubblico un po' di impressioni su quest'auto che tra l'atro esteticamente
mi piace molto....
ESTERNO.
Ovviamente qua entro nel super soggettivo ma devo ammettere che la linea mi
piace molto. Trovo che Volvo negli ultimi anni abbia fatto notevoli passi
avanti sotto questo punto di vista, passi che culminano proprio con la C70.
Nononstante la lunghezza davvero notevole (472cm) e l'ampia larghezza
(182cm), la carrozzeria e' filante, un bel mix tra lusso e sportivita'.
In ogni caso ci sono elementi di eleganza tipici dei coupe' di questo
segmento, cosa che francamente si sposa con i motori che non sono
sicuramente esasperati, nonostante dispongano di una bella cavalleria.
Da lontano si puo' facilmente scambiare per un berlinone, ma da vicino
si ritrova un' impronta piu' aggressiva, merito sicuramente delle due
porte, del retrotreno decisamente piu' alto dell'anteriore e anche
dei cerchi (da 16) in lega che sono davvero belli.
A questo proposito devo notare che mediamente i cerchi in lega
montati sulle Volvo sono proprio accattivanti.
INTERNO.
La plancia non mi e' piaciuta, come tutte le Volvo del resto.
L'impronta esterna di sportivita' di cui ho parlato prima, una volta saliti
scompare decisamente.
E' ovvio che il giudizio e' soggettivo, ma non gradisco l'atmosfera mista
tra raffinata eleganza e spartanita'. I comandi sono tutti ben visibili e
di facile accessibilita' ma l'estetica non mi convince proprio.....
purtroppo non era dotata di navigatore, visto in foto e molto bello.
Il posto guida e' molto comodo, i sedili sono regolabili elettricamente, la
pelle fa la sua bella figura.......se vogliamo proprio cercare un difetto
il diametro del volante e' un po' troppo grande. Il climatizzatore e' molto
capace: mi e' capitato di guidarla dopo essere stata posteggiata al sole
(tra l'altro e' verde scuro metallizzata) e nel giro di 2 o 3 minuti
l'abitacolo si e' rinfrescato in modo soddisfacente e soprattutto
silenzioso.
Date le dimensioni, dietro e' molto comoda, in quattro si sta in
salotto, in 5 e' un po' piu' strettina ma cmq comoda anche per viaggi
lunghi. Il bagagliaio, di 370 cm3, e' sufficientemente grande per un coupe'
e cmq i sedili posteriori sono ribaltabili completamente.
Il vero punto negativo e' la visibilita' posteriore che e' limitatissima...
nelle manovre il panico e' avvertibile e bisogna aiutarsi molto con gli
specchietti esterni... il lunotto e' molto inclinato ed e' disturbato anche
dai due poggiatesta posteriori.
SU STRADA.
2435cc, turbo, 194cv, 0-100km/h in 7,8 secondi, quasi 15 quintali di peso.
La progressione e' davvero molto regolare, sembra di guidare un potente
aspirato e non un turbo. Il turbo-lag e' praticamente inesistente.....
L'accelerazione e' notevole, se si pensa anche
alla massa che si deve spostare.... raggiungere i 130 e' un attimo e
soprattutto se non si guarda il tachimetro proprio non ci si rende conto
della velocita'. Merito anche della silenziosita', davvero confortevole.
La sonorita' diventa pero' emozionante quando si superano i 5000 giri...e
la spinta continua alla grande.... non ho potuto spingerla al limite per
paura di licenziamento ;-) pero' il proprietario mi ha confermato un buon
utilizzo fino a 6000.....
Proprio perche' il motore nonostante il turbo tira bene a tutti i regimi,
la ripresa in quinta e' pronta; schiacciando a 60km/h non ci sono buchi di
erogazione e lo scatto non e' ovviamente brutale ma e' godibile.
La Volvo ha sicuramente privilegiato la "rotondita'" del motore a dispetto
della "cattiveria", e su un coupe' di questo genere, e' una scelta
azzeccata.
L'auto da' una notevole sicurezza.... anche dovuto al fatto che e' zeppa di
elettronica: controllo elettronico trazione, controllo elettronico
stabilita'..... non ho potuto provarla al limite ma posso dire che il
pattinamento delle ruote anche in partenza decisa e' inesistente e
nelle curve il rollio non e' presente.... anche che un lieve sottosterzo si
sente. L'unico problema, se cosi' si puo' chiamare, e' che si e' portati a
schiacciare senza accorgersene, e si arriva a 170 veramente in poco tempo e
con la sensazione di andare molto meno forte.
Fortunatamente i freni sono molto buoni e il pedale del freno e' ben
modulabile.
L'assetto e' sorprendentemente rigido, e' forse questa sensazione che fa
si' che ci si renda conto di essere in realta' seduti su un auto abbastanza
sportiva, in quanto a guardarsi intorno nell'abitacolo non sembrerebbe.
Lo sterzo come dicevo prima ha una corona piuttosto grande ma permette di
fare delle traiettorie molto precise, mi sono trovato davvero a mio agio.
CONCLUSIONI.
Costo di 70 milioni che e' equiparato alla concorrenza: pensiamo a 406 3.0
a 68 milioni, CLK 200 a 75, Lancia K coupe' turbo a 70 (cosi faccio
contento Fede..;-D).......
Personalmente la giudico un coupe' dedicato a una clientela con un eta'
molto superiore alla mia... sicuramente con poca sportivita' e molto
comfort e lusso... ma comunque con un grande fascino, soprattutto
esternamente, e con un motore brillante che tanta serieta' interna non
lascia presagire.
--------------------
Ciao!  VanMar.
van...@libero.it

 wrote in message
8ggo7e$97v$1...@fe2.cs.interbusiness.it...


Ciao!  VanMar.
grassie x il test!!!
la prox volta che vengo a To mi fai conoscere il tuo capo... cosi' gli
spiego un po' di cosine sul tuo conto ;-DDDD
Ciao da "Boing 747"  (Roma, 32, 125 & 55)
--
Jacuzzi 2.0 & Micra 1.0
e-mail - ICQ : 
b7...@libero.it
 - 57667469
IdaNet : 
www.ida.eden.it


Saluti, 
Scarèd (26,111,RM)
Tigra 1.6 (SOUND LOVER) driver
ICQ:73423961

Brustox, se non impari a quotare i messaggi vengo a Milano e ti strappo le
palle!
E pensare ke adesso guidi una signora makkina...... ;-PPPP
Ciao!
Giotto!
20,60 (90,sometimes...) Caronno "polluted" Beach
VW Polo 1.4 lover
VW ad oltranza,da 3 generazioni


PS: Complimenti per la foto dell'ultimo IDA MONZA :-PPPPPPPPPp
Ciao
Auro [TO 35,202]
Alfa 164 V6 TB

Scarèd (26,111,RM)


Auro [TO 35,202]
--------------------
Ciao!  VanMar.
van...@libero.it

Ciao da "Boing 747"  (Roma, 32, 125 & 55)
--------------------
Ciao!  VanMar.
van...@libero.it

Tigra 1.6 (OLD LOVER) driver
--------------------
Ciao!  VanMar.
van...@libero.it

(grazie al cazzo.. abituato alla corsa ehhehehehe)...
Beh, non direi... calcola che il 2.3 turbo e' ancora molto piu' potente, ha
240cv e in accelerazione ci mette meno di 7 secondi sullo 0-100..... quindi
mi sa che per non entusiarmarti devi gia' essere abituato a un bel
motore..:-)
--------------------
Ciao!  VanMar.
van...@libero.it

Ciao!  VanMar.
Ciao da "Boing 747"  (Roma, 32, 125 & 55)


 wrote in message
8gilcr$9l6$1...@fe2.cs.interbusiness.it...
.......incollandoci sopra un lp della tua giovinezza.... Gino Latilla o
Carosone.....:-D
Perbacco Boing, come fa VanMar a sapere che tu, in macchina, tieni sempre
pronte le cassette (mono) di Gino Latilla ????
:-ppppp
--
DiegoŽ
ICQ: 54219120
Passat V6 2,8 & Bmw Touring K30 Racing Dynamics
-------------------------------------------------------------------
www.radius-autotech.com
www.cromodorawheels.it
www.twoface.it
www.racingdynamics.com
www.hamann-motorsport.de
www.opera-design.de
www.ida.eden.it
-------------------------------------------------------------------


ciao!
dadeejay MI - 31,143
TDI driver
ICQ 6699072

dadeejay MI - 81,43


molto superiore alla mia...
Concordo. Per curiosità che auto ha avuto il capo ?
Per caso ha pensato anche solo per un nanosecondo alla K Coupè ? :-DD
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Fiat Coupè 20V "Pannocchia",Clio 16V ,PORSCHE 911 Carrera 3.2
"...la 959 ha eliminato tutti i difetti della 911. 
Peccato che quei difetti fossero adorabili"

pronte le cassette (mono) di Gino Latilla ????
Ma guarda che il Boing, che è un intenditore, ha su il mangiacassette
AUDIO4 !!!!! E' troppo avanti!!!! :-DDDDD Altro che AC3 !!!!!!  :-DDDD



Bye



 Saluti, Matteo                     
 
VW Passat Variant driver 20,90 + IDA adhesive + small Flat Eric
e-mail : 
ida-d...@libero.it
 
alternative e-mail : 
fab...@iii.it
 

Ciao!  VanMar.
Ciao!
A n d r e a  M - CA 25;44,54
Austin Mini Mayfair
MCC Smart&Pulse "Triciclo Voodo"
E-mail: 
min...@libero.it
IDAnet: 
www.ida.eden.it

 wrote in message
| Ma guarda che il Boing, che è un intenditore, ha su il mangiacassette
| AUDIO4 !!!!! E' troppo avanti!!!! :-DDDDD Altro che AC3 !!!!!!  :-DDDD
Boing è ....... troppo il miglioreeeeeeeee!!!
:-pppppppp
--
Diego®


 A n d r e a  M - CA 25;44,54
--
Ciao! VanMar
van...@libero.it

  Saluti, Matteo
--
Ciao! VanMar
van...@libero.it

:-pppppppp
Non dirmi che anche tu mangi al Balubino :-DDDDDDDDDDDDD


interessante.
Il dramma di queste versioni è che poi una 230 Kompressor ti pare
brutta e ferma :-))) E finisce che vuoi solo la AMG :-DD


Boing è ....... troppo il miglioreeeeeeeee!!!
Soprattutto quando è in vacanza e non rompe le balle con le sue
battutine acide... Anzi... BOING!!!!!! :   MODIZZATI!!!!!!!!!!! :-DDD


Ciao da "Boing 747"  (Roma, 32, 125 & 55)
Saluti, 



van...@libero.it


 Saluti, Matteo
Ciao!
A n d r e a  M - CA 25;44,54



 Saluti, Matteo                     


 wrote in message
| Non dirmi che anche tu mangi al Balubino :-DDDDDDDDDDDDD
Chi io? Bastalà...
Gianumberto II lo conosco da quando eravamo gagni!
:-PPPP
--
Diego®
ICQ: 54219120
Passat V6 2,8 & Bmw Touring K30 Racing Dynamics
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www.cromodorawheels.it
www.twoface.it
www.racing-dynamics.de
www.hamann-motorsport.de
www.opera-design.de
www.ida.eden.it
-------------------------------------------------------------------

 wrote in message | >Boing è ....... troppo
il miglioreeeeeeeee!!!
|
| Soprattutto quando è in vacanza e non rompe le balle con le sue
| battutine acide... Anzi... BOING!!!!!! :   MODIZZATI!!!!!!!!!!! :-DDD
Sssssssh! Prima che senta........lasciamolo in vacanza..........
:-)))))))
Tanto c'è quello spione di Andrea M che (cut/incolla) gli terrà aggiornate
tutte le cattiverie dette alle sue "spalle".
:-DDDDDDD Che bello avere degli amici come noi.......
 <<Amici miei>>


Sssssssh! Prima che senta........lasciamolo in vacanza..........
hihihihi... spero che gli si sia rotto il WC di notte e gli abbia
invaso il camper di miasmi.... hehehe... :-DDD


Diego®


Lui mi ha detto che il Transit č molto meglio del Ducato :-DDDDD
A me per telefono ha detto di aver toccato i 150km/h con 7 metri di
casa attaccata al sedere :-DDD
Io a quel punto gli ho fatto notare che č piů spericolato con i camper
che con la Jac.......perchč ???? Forse il rapporto peso potenza
migliore ???? :-PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Fiat Coupč 20V "Pannocchia",Clio 16V ,PORSCHE 911 Carrera 3.2


dadeejay MI - 31,143
Ciao da "Boing 747"  (Roma, 32, 125 & 55)


battutine acide... Anzi... BOING!!!!!! :   MODIZZATI!!!!!!!!!!! :-DDD
prego, prima leiiiiiii ;-PPPPP


invaso il camper di miasmi.... hehehe... :-DDD
e' successo veramente.... ho impacchettato il tutto e spedito via
DHL.... vai, che suonano alla porta.......
PRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR!!!!!!


Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231)


Scarèd (26,111,RM)


Ciao da "Boing 747"  (Roma, 32, 125 & 55)


;-PPPP
IO HO LA VERDE!!!! INVIDIAMI!!! :-DDDD


Ciao da "Boing 747"  (Roma, 32, 125 & 55)
Saluti, 
Scarčd (26,111,RM)


A n d r e a  M - CA 25;44,54
Ciao da "Boing 747"  (Roma, 32, 125 & 55)


Scarèd (26,111,RM)
ciao!
dadeejay MI - 31,143
TDI "cuttlefish" driver
ICQ 6699072

TDI "cuttlefish" driver
Saluti, 
Scarèd (26,111,RM)
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Scarèd (26,111,RM)
ciao!
dadeejay MI - 31,143
TDI "cuttlefish" driver
ICQ 6699072