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Titolo: IDA MINITEST:Mazda Demio 75;Lupo 1.4

Allora,in occasione dei pranzi pasquali di rito ho avuto modo di fare un
centinaio di km con una Demio 1.3;al mio ritorno a casa ho provato la nuova
Lupo 1.4 di mia nonna.
Allora,per quanto riguarda la demio,devo dire che l'interno mi ha sorpreso
piacevolmente per luminosità e ampiezza;sarà per l'insolita altezza del
mezzo,sarà per i tessuti chiari;la sensazione è quella di trovarsi a bordo
di un'auto più grande di quanto non sia in realtà.Il posto guida è
decisamente turistico;la plancia un po'vecchio stampo limita soprattutto con
la console centrale lo spazio per le gambe;il volante abbastanza grosso
contribuisce a fornire una sensazione un po'claustrofobica,in netto
contrasto con la luminosità dell'interno,specialmente della parte
posteriore.
Il motore è un 1.3 da 72 cv,e a dire la verità mi aspettavo un po'piu'di
grinta nipponica(sempre che il motore sia un jap);l'erogazione è molto
lineare,forse un po'troppo elettrica;abbastanza elastico in basso,sembra
salire lentamente fino a 5000 giri,dopo di che si avverte un leggerissimo
aumento della spinta fino a 6000.Affondando in 4a, a circa 4000 giri il
motore mi sembrava un po' imballato;poi guardo il contachilometri e vedo
quasi 150 a circa 4800.Insomma,sembra non andare,ma alla fine è abbastanza
efficace;il fatto è che,anche senza allungare fino al max,ho avuto
l'impressione che la punta si raggiungesse a un regime abbastanza basso,ecco
forse la sensazione di lentezza nel prendere quei 1000-2000 giri alla fine
determinanti x l'aumento di velocità.
Il cambio è buono,con una prima terza e quinta in posizione "da folle" e
folle,seconda e quarta più arretrate del solito.
Frenata poco convincente,tenuta di strada meno "catastrofica" di quel che
pensassi per un mezzo dal baricentro così alto;la gommatura mi è sembrata
invece un po'di second'ordine(ma ero così stanco che non sono andato a
vedere la marca).Quindi ,rollio meno accentuato del previsto ma sottoserzo
marcato,forse  anche x il  fondo bagnato.
In complesso vetturetta originale,non più recentissima;carina,ma credo ci
sia molto di meglio in giro(almeno che uno non debba portarsi in giro
qualche cane di grossa taglia)......
Veniamo invece alla lupo.Premetto che non ho potuto superare i 3500 giri,ha
solo 800 km.Il modello è l'1,.4 75cv 16v.
Io,che sono sempre stato un "minimizzatore"sugli elogi a mio parere
eccessivi rivolti alle auto tedesche,dopo esser  salito sulla prima tetesca
di famiglia,(della mia nonna 86 enne),mi sono ricreduto,almeno in parte.
C'e effettivamente un senso di maggior qualità e compattezza rispetto a
molte auto italiane.Tutto sembra di grande solidità e disegnato con gusto.
La plancia è veramente carina;molto stilizzata.Convincente la plastica che
abbraccia le due parti laterali e tutta la parte vicino al parabrezza del
cruscotto(anche se mi chiedo da dove esca l'airbag passeggero,dato che non
si nota alcuna linea che delimiti uno sportello);un po'meno moderna
quella(in minoranza)della console centrale.
Suggestiva l'illuminazione blu notte;razionale la disposizione dei
comandi.Due critiche soltanto:perchè mettere finezze come vetro passeggero a
risalita automatica,luci a spegnimento graduale,sedili regolabili in
altezza,se poi mancano gli specchi elettrici(che non mi risulta siano
opzionali)e,davvero clamoroso,la luce nel (piccolissimo)bagagliaio?
Boh,vai a capirli,'sti crucchi!
Passando al motore,anche se non l'ho assolutamente tirato,devo dire che mi
ha davvero sorpreso,dandomi una sensazione di grande potenza e disponibilità
a salire fino a ben oltre i tremila giri.Divertentissima;chissà che razzi il
100cv e il futuro 125!!!!Molto elastico e brillante,ha un rombo particolare
e gradevole, che ricorda vagamente quello del 5 cil turbo della fiat.
Il cambio è veramente all'altezza della situazione;il pomello ha una
conformazione tale da fornire la sensazione che la leva sia molto corta,la
cambiata da'soddisfazione e gli innesti sono rapidi e non
contrastati;rapportatura non turistica,ma nemmeno corta.Per la tenuta non
posso dare feelings,mentre il pedale del freno richiede un po'di sforzo per
avere una risposta efficace.In sostanza,non vedo l'ora di poterla tirare;A
parte le lacune,davvero una gran macchina!!
....Sempre al vostro servizio.....
Alla prossima!
Darkman19,223-------------75??

Darkman19,223-------------75??
Ciao!
Giotto!
20,60 (90,sometimes...) Caronno "polluted" Beach
VW Polo 1.4 lover
VW ad oltranza,da 3 generazioni


Azz!!
Appena finito il rodaggio mi posti impressioni piu' approfondite?
Contaci;a presto!
Ciao.
Darkman19,223-------------------- - -75?


 Saluti, Matteo                     
 
VW Passat Variant driver 20,90 + IDA adhesive + small Flat Eric
e-mail : 
ida-d...@libero.it
 
alternative e-mail : 
fab...@iii.it
 

Grazie dei complimenti,anche da parte sua:-))
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