Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Corse illegali, idioti e "Il Giorno" [veramente lungo]

Di Beatrice Montini
Il Giorno Mercoledì 10 Maggio 2000 Cronaca pag. 7
“Cerco Sfidanti per corse in città”
“Ho una bomba che arriva ai 260 all’ora”
FIRENZE - “Ragazzo di Roma cerca sfidanti. Possiedo la licenza, ma non ho
fondi per correre. Mi interessano corse in città o ai castelli romani di
notte. No scommesse. Solo confronto. La macchina che possiedo è: Ford Sierra
Cosworth 4x4 modificata, 308 cv, 0-100 km/h 5,4 sec, max. vel. 263 km/h”. Si
firma Bad (Cattivo) l'autore di questo messaggio. Cerca On Line chi, come
lui, vuole partecipare a una gara clandestina. E questo è solo uno dei
messaggi che si trovano in Rete all'interno dei newsgroup, i gruppi di
discussione che raccolgono opinioni e testimonianze degli appassionati di
auto e di corse. In questo caso clandestine.
Come accade per i rave party, anche per le corse notturne non autorizzate la
Rete diventa un luogo di raccolta e diffusione di appuntamenti e
informazioni.
Così, nei newsgroup dedicati al mondo delle auto (come it.discussioni.auto
accessibile anche attraverso il sito 
www.deja.com
) si moltiplicano i
racconti di chi ha partecipato o assistito a queste gare.
“siete mai stati a Bologna a vedere le performance dei “piloti” del venerdì
sera?” scrive turbo. E racconta che dopo la chiusura del famoso “Metano” di
Firenze, l’appuntamento con la velocità si è spostato a Bologna, dove
“piloti” e spettatori arrivano da tutta Italia pronti a sfidare i controlli.
“L’ultimo venerdì la pula aveva chiuso tutte le vie che portavano a questa
rotonda, sbarrando praticamente la strada con le volanti - racconta turbo -
Mi viene in mente allora di andare a vedere dove correvano prima (sempre a
Bologna, a un paio di km dalla rotonda) e infatti il popolo dei piloti si
era riunito lì!! E allora fuoco alle polveri!!”
E anche se on line c’è qualcuno che storce il naso e si scandalizza, qualcun
altro, come Alpha, scrive: “ Se fatte con la testa certe cosa sono
ammissibili. Vedi, dalle mie parti c’è il culto del passo del Muraglione per
i motori (di sabato e domenica diventa una pista, e spesso esagerano; a
giudicare il numero dei “concorrenti” e dalle robe che si vedono, c’è morta
poca gente, un pensiero a questi poveretti)e, per le macchine, i tornanti
del Predappio o la zona industriale, di notte deserte. In quest’ultime due
ci tirano da tanti anni e non è successo mai niente perché si usa la testa,
è l’incoscienza che uccide…”
Ma in Rete c’è anche chi chiede l'intervento delle forze dell’ordine per
bloccare le folli sfide sull'asfalto. E provocatoriamente rivela i luoghi
dove di solito si svolgono queste competizioni. Cosi, molti denunciano -
all'interno dei newsgroup - altri luoghi dove si  corrono le cannonball,
come vengono chiamate in gergo le sfide sull'asfalto: Vedendo tutti i Post
contro le gare clandestine mi viene in mente una provocazione..- scrive un
ragazzo di Arezzo - Facciamo una raccolta di indicazioni sui luoghi dove e
come vengono svolte queste gare e spediamolo a qualche giornale?
Approfittiamo del fatto che ora c’è l’attenzione su questo fatto per
obbligare qualcuno DI DOVERE a fare qualcosa  per fermare queste
manifestazioni? Ad esempio: Arezzo Percorso: Passo dello Scopetone, stadio
di Arezzo Ritrovo: Incrocio Viale Raffaello con Viale Giotto Il Venerdì,
Sabato e Domenica sera/notte
E Marco: “Succede la stessa cosa anche a Milano, il martedì e il venerdì
sera dopo le 22 sul v.le F. Testi... . Sane e semplici prove di
accelerazione;-)) . Insomma, tra i navigatori le reazioni sono molteplici. C
’è chi s’indigna, chi chiede l’intervento delle forze dell'ordine infine
chi, come Giovanni, consiglia: Ciao a tutti. L'unica mossa vincente è non
giocare!
***************
Mi scuso per la lunghezza del post ma mettere l'articolo in questione mi
sembrava giusto.
Io ho la patente da poco più di 4 anni, ho la possibilità di usare una
macchina sportiva, mi piace la guida sportiva veloce ma ho sempre rispettato
gli altri e me stesso.
Non sono mai andato a vedere corse illegali anche perchè non so se e dove le
fanno a Genova cmq.
Fin da bambino ho sempre avuto passione per qualsiasi cosa che avesse 4
ruote e un motore, andavo a vedere le prove speciali dei rally (San Remo e
Valli genovesi). Mio padre fino a 12 anni fa correva e mi ha sempre detto di
non mettermi mai all'esterno delle curve perchè se la macchina sbanda 99 su
100 va a finire lì e succedeva (come a bologna).
- Ho fatto anche il corso di guida sportiva di Stohr (ricorderete forse il
mio post al riguardo) e poi quello di guida agonistica sempre di Stohr con
M3 gr. N e Megane Coppa e lì ho scoperto il fascino della pista.
Corro coi kart niente agonismo ma con amici e posso garantirvi che si impara
moltissimo anche solo tentando di star dietro a qualcuno che fa gare.
- Lunedì 1 maggio sono andato al raduno dell'alfaromeo con la mia Gtv
Turbodelta e ho girato a Monza per quasi due ore. una libidine!!! Certo gli
altri mi superavano, andavano più forte di me, io andavo al limite delle
possibilità mie e della macchina ma soprattutto in tutta sicurezza. (c'era
persino qualcuno che ha smontato le gomme stradali e ha montato le slick!).
il tutto solo con 160.000 benza esclusa.
Quindi non vengano a dire che andare in pista costa troppo!!
E poi che senso ha correre in una rotonda, è da perfetti idioti!! non
dimostri nulla (a parte l'incoscienza), frusti la macchina e rischi di
ammazzarti o/e di fare una strage.
- Poi arriva la Stampa che comincia ad additare il ng come un covo di
"piloti" pronti a tutto perchè uno o due frequentatori ne parlano,  invece
di lodare il ng per quello che può fare riguardo la sicurezza, a mio avviso,
raccontare le proprie impressioni riguardo una vettura provata, oppure di
modifiche fatte per migliorare le prestazioni della propria vettura che se
fatte a regola d'arte e con la testa la rendono certamente più sicura.
E la Polizia che fa??? passa vede un sacco di gente intorno ad una rotonda e
non si chiede cosa fanno lì?? Mah... forse aspettano l'autobus... e se ne
vanno (ci sono i filmati). Poi cosa fanno... protestano perchè cade la testa
della ispettrice che ha richiamato la volante... ovvio. Chissa come mai in
Italia chi sbaglia non viene mai punito.
E come sempre ci voleva il morto per far muovere qualcosa e purtroppo solo
muovere come è successo per altre cose.
Sono solo capaci a piazzare autovelox in autostrada in discesa dove c'è il
limite degli 80 (casello di Rapallo verso S. levante nella corsia di
accelerazione Domenica 7 maggio alle 9 ).
l'estate scorsa ero in ferie in provincia di Bologna e usavo normalmente la
M3 di mio padre e di Venerdì e sabato venivo regolarmente fermato per
normali controlli dai Carabinieri e nonostante tutto fosse in regola
(cinture allacciate, gomme omologate, revisione ect) a volte mi chiedevano
dove stessi andando, come se, vista la macchina fossi uno dei piloti. Quindi
occhio, siamo bollati... macchina sportiva = pirata.
Ciao e scusatemi lo sfogo.
 The Patry

GARE DI ACCELERAZIONI AUTORIZZATE
Ricordo a tutti gli appassionati che da due anni la CSAI (
www.csai.org
) ha
varato un regolamento ufficiale dedicato alle gare di accelerazione che si
svolgono in aree attrezzate (vedi aeroporti o strade per l'occasione chiuse
al traffico) e regolarmente autorizzate dalle autorità competenti.
Si può partecipare con vetture completamente stradali anche sprovviste di
roll-bar, cioè quelle utilizzate tutti i giorni senza dover spendere cifre
astronomiche. La partenza è prevista a vetture affiancate con tanto di
semaforo sdoppiato per le due corsie. Si può correre con vetture
perfettamente originali  sia con vari livelli di preparazione fino al
protossido d'azoto.
Per chi vuole maggiori dettagli 
http://www.elaborare.it/drag/index.htm
Oppure contattare l'organizzatore:
NITRO DRAG RACING
tel. 051 530405 fax  051 530406
e-mail: 
nitr...@iol.it
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Giovanni M.

Ciao e scusatemi lo sfogo.
Hai perfettamente ragione, e anche io la penso come te.
Purtroppo il luogo comune e' auto sportiva=tamarro e/o esaltato :(((
E una cosa come Ida, invece di essere usata per sfatare questa
"credenza popolare" viene strumentalizzata per rafforzarla :(((
Visto che seguo il NG da relativamente poco, potresti postarmi (Anche
in mail) l'Idatest sul corso di Stohr?
bye,
Davide "Ayrton" (PR - 21,90)
Yellow Megane Coach 1.6 Driver
e-mail: 
rs...@libero.it
ICQ: 6425401