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Titolo: Lotus 340R & Corvette C5R dal vivo...

Dopo la mattinata passata con Silver Drake e dopo un viaggio
inebriante sulla Firenze Bologna con la 911, mi fiondo a vedere la
Lotus 340R !!!!!! Il concessionario ne ha due, perfettamente uguali
(telaio n° 74 e 116 :-DD), grigie e nere con interni azzurri e neri.
Mi risulta che non si possa scegliere diversamente. Vicino alle 340R
presenti Elise 111S, una 49 normale e una 49 con il kit della 135. Più
lontane due Esprit (una S4s e una V8). E più in là il parco usato, con
3 996, una 993 cabrio, una 355, una Mondial, una SL ecc ecc...insomma,
tanto ben di Dio :-DD
La 340R è pazzesca, veramente una dream car con la targa. E' molto più
compatta della Elise, ha sbalzi ridottissimi e vive di linee tese e
essenziali. Il posteriore è sconcertante, quasi non serviva coprire il
motore, lo scarico è ì che ti guarda :-O Tutte le sospensioni sono a
vista, lucide e affascinanti. Si legge la scritta Koni sugli ammo e le
molle marchiate Lotus. Si vede il collante che tiene insieme il
telaio. Gli interni fanno sembrare lussuosa una Elise, il muso basso e
appuntito è così compatto e cattivo da sembrare il cupolino di una
moto (sensazione data anche dal cockpit). Sportelli inesistenti,
imbarazzanti pannelli semitrasparenti (dalla sonorità dubbia al tatto
:-D) coprono le gambe dall'esterno. Babbo Corsani, presente con me,
adora con lo sguardo l'Elise e definisce la 340R "un interessante Dune
Buggy, ma comprerei l'Elise" :-D Sale anche sulla Elise, con qualche
contorsione, e la definisce una sport prototipo senza mezze misure. La
340R è piena di particolari hi-tech, finiture artigianali e tanta
cattiveria, ma è veramente estrema. Alla fine tutti tornano a vedere
le Elise :-DD 
Poco più in là c'è una Corvette C5 argentata, su cui saliamo a turno.
Scendendo dalla Elise ci si trova un difficoltà. Il pavimento è
bassissimo, il sedile comodissimo e i comandi disposti ottimamente, ma
le dimensioni sono davvero esagerate. Il cofano dal posto guida è una
meravigliosa distesa di lamiera senza fine :-O Da notare il sistema
"HUD" (spento :-((() che proietta i dati principali sul vetro. Bella
la strumentazione con effetto tridimensionale. Ma accanto a questa C5
c'è un'altra Corvette, molto più bassa e cattiva. E' la C5R preparata
dalla Petri Corse (sì, proprio loro :-DDD) per la categoria GT3.
BELLISSIMA :-O Un alettone che sembra il cofano di una utilitaria, una
abitacolo ridotto all'osso con un contagiri da stock car che spunta al
centro ed una leva del cambio lucida e gigantesca. La linea è la
stessa, ma i cerchi da 18" da gara, le carreggiate ai limiti dei
passaruota e l'assetto da pista la cambiano. La C5 al suo fianco
sembra una 4x4 :-O La macchina è curatissima, si vede che la
preparazione è nata dalla casa madre. Petri penserà a gestirla in
gara, ma non ha fatto tutto il lavoro.
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (24,150,5-140-231) 
Fiat Coupè 20V "Pannocchia"
Clio 16V & PORSCHE 911 Carrera 3.2
***E-Mail: 
Geko...@tin.it
***

 Lotus 340R !!!!!! Il concessionario ne ha due, perfettamente uguali
[...]
Sigh!  E io ero a spazzare il cortile e lavare la scala... :-(
Spero di rifarmi a Camucia.  A che ora iniziate?
Ciao, Lanfranco 44,180,3 (i Mocio per la scala :-)
(Nissan 200SX driver)

 meravigliosa distesa di lamiera senza fine :-O
LORENZO!!!! Ma che distesa di lamiera!!! E' dal '56 che la Corvette ha la
carrozzeria in vetroresina....!!
Bella eh?? A me piace perchè la Corvette è inconfondibilmente una
Corvette. Non ha ceduto alle mode stilistiche degli ultimi tempi, non
assomiglia a niente altro e poi ha delle prestazioni spaventose e una
affidabilità e robustezza proverbiali.
Ciao Ciao,
Pietro T. MoonChild
4WS Elise Driver

E il fondo in legno se non sbaglio.
Alternativi sti ammerikani =)

***E-Mail: 
Geko...@tin.it
***
Allora che si fa? Si da retta al Boeing e si organizza l'IDAgita per
il 30 Aprile, con merenda incorporata?? Basta che non si faccia dalle
parti di Scandicci... :-/////
;-DDD
A presto!
Zerocento (27,90+)
"Finestrini socchiusi su strade indifese dai nostri pesanti HP"- L. Ligabue
"For speed, add lightness" - C. Chapman

Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (24,150,5-140-231)
Ciao!
A n d r e a  M - CA 25;44,54
Austin Mini Mayfair
MCC Smart&Pulse "Triciclo Turbo"
E-mail: 
min...@libero.it
IDAnet: 
www.ida.eden.it

 gara, ma non ha fatto tutto il lavoro.
Purtroppo non mi riesce di apprezzare la Corvette, mi sembra la classica
auto americana senza personalità (e qui qualcuno appassionato di Corvette mi
risponderà per le rime di sicuro)!!
( 
Fa eccezione la vecchia Corvette (mi sembrava fosse degli anni 60-70), presente all'esterno della concessionaria, anch'essa preparata dal Petri Corse, ma con una personalità veramente forte!! :-)))
Ciao
Turbo (26, 134, FI)
R5 GT Turbo Driver
ove
rboos
t...@libero.it

Spero di rifarmi a Camucia.  A che ora iniziate?
Ti mando tutto in mail ,se qualcun'altro vuole orari e dati basta
chiedere :-)
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (24,150,5-140-231) 


carrozzeria in vetroresina....!!
Cavolo......vabbè, licenza poetica :-)))


chiedere :-)
Se mandi anche a me, mi fai un piacere. Grazie !!!!!
Ciao !!!!!
The Lone Ranger ®
Texas Rangers
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Ultimo aggiornamento: 09/03/00


Eccolo l'appassionato di Corvette:-))) e sono pure Elisista :-))))
E' certamante questione di gusti, ma a me non sembra affatto senza personalità, la preferisco a molte altre, soprattutto europee tutte con gli stessi fari, lo stesso volante, la stessa strumentazione
rossa, tutte a seguire la moda del momento......
Ciao Ciao,
Pietro T. MoonChild
Corvettelise Lover

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 Saluti, Matteo                     
 
VW Passat Variant driver 20,90 + IDA adhesive + small Flat Eric
e-mail : 
ida-d...@libero.it
 
alternative e-mail : 
fab...@iii.it
 

 rossa, tutte a seguire la moda del momento......
Non è bello ciò che è bello ma è bello ciò che piace..........!!!
Che filosofo eh.....?? ;-)
Ciao
Turbo (26, 134, FI)
R5 GT Turbo Driver
over...@libero.it

Per prolungare il tuo orgasmo ti comunico che c'e' una versione pista che pesa 570 kg !!!!!!!
Faranno un trofeo monomarca ?


***E-Mail: 
Geko...@tin.it
***
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