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Titolo: Traiettoria nelle curve a sinistra ?

Sui giornali specializzati ho trovato consigli su come impostare la
traiettoria (su strada normale) nelle curve a destra (se non ho capito male,
in generale (per percorsi lenti) consigliano di entrare un po' larghi e poi di
chiudere cercando di spostare in avanti il punto di corda). 
Invece per quelle a sinistra niente: cosa conviene fare ?
Rimanere sul bordo destro per tutta la curva ?
Toccare la parte interna della curva ?
...
Simone
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 Invece per quelle a sinistra niente: cosa conviene fare?
In teoria ti dovresti comportare allo stesso modo, ma occhio questo tipo di
curve "sinistre" poiché non si sa mai cosa riservano: è sempre meglio tenere
la destra per non avere brutte sorprese!!!!
Simone, sulle strade non si può giocare più di tanto tra l'anticipo ed il
ritardo. Lo puoi fare nei limiti della tua carreggiata senza invadere
minimamente l'altra corsia. In pista è tutta un'altra cosa!
Ciao.
Giovanni M.


 Invece per quelle a sinistra niente: cosa conviene fare ?
Vale la stessa identica tecnica, però ribaltata. Chiaramente devi stare
attento a non superare la linea di mezzeria.
--
Cinghiale (27, 54 RM)
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 Togli SpamNoGrazie dall'indirizzo EMail per rispondermi
Io ho imparato a "smanettare" considerando la mia sola corsia come
invalicabile: cerca di non superare mai le linee di mezzeria e del margine
di carreggiata, anche con piena visibilità. E' un bell' esercizio di
precisione oltre che una regola di buon senso! Per quel che riguarda il
punto di corda, posticiparlo è comunque vantaggioso. Sembra poco, ma ti dà
un ulteriore margine di rallentamento (con freni o freno motore) prima dell'
appoggio in curva, consentendoti di minimizzare il sottosterzo in ingresso.
Bisogna solo vincere l' istinto a stringere subito. Ti ritroverai anche con
un po' di strada in più in uscita per accelerare. L' aspetto negativo può
essere il raggio di curvatura più stretto in prossimità del punto di corda,
ma ne guadagni, ripeto, in ingresso, uscita e... visibilità!
Ciao

ICQ 49579941______
c'entra qualcosa la storia dei "vasi" ? :-)))))))))
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TANGO
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 c'entra qualcosa la storia dei "vasi" ? :-)))))))))
No, lě la storia era un po' diversa. Innanzitutto la curva era a destra, e
poi i vasi erano posti in modo da occupare tutta la carreggiata, quindi mi
era preclusa qualsiasi traiettoria (e cmq la mia era quella giusta).
Fortunatamente mi trovavo in un piazzale e quindi ho avuto tempo e modo di
schivarli imboccando un'altra strada.
Non ho avuto modo di gustarmi la scena di panico di Max perché, come potrai
capire, ero un tantino impegnato, ma dev'esser stata mondiale. :-)))))))))


Toccare la parte interna della curva ?
Innanzitutto, a mio parere in una strada che non si conosce e dove non
si vuol rischiare, spostare in avanti il punto di corda è sempre cosa
buona e giusta. Non si sfrutterà tutta la strada in uscita, ma almeno
si evita di finire contromano se c'è una pozza d'acqua, qualche foglia
o semplicemente se la curva stringe in maniera innaturale (succede
spesso nelle stradine attorno a Genova).
Ciò è valido soprattutto nelle curve con poca visibilità, ossia
soprattutto, in genere, quelle a destra.
A sx., se c'è ottima visibilità (come in 1-2 curve scendendo dai
Giovi) e non c'è nessuno nell'arco di qualche centinaio di metri io
taglio completamente contromano!! E non creo nessun problema a
nessuno.
Se non c'è visibilità, allora mi comporto come in una corva a destra.

 Toccare la parte interna della curva ?
Curve a destra. E' giusto spostare un po' avanti il punto di corda perchè
così non si rischia di finire larghi in uscita e di fare un bel frontale
Curve a sinistra senza visibilità. Rimanere all'interno della propria corsia
andando a toccare la linea nel punto di corda(centrale circa). Punto
centrale perchè tanto non si dovrebbe finire larghi, in quanto in queste
curve si entra sempre piuttosto lenti perchè non si può fare la traiettoria
ideale. (Nelle destra invece si può "tirare a metà": entrata forte perchè si
può allargare, uscita senza accelerare o ritardando perchè non si può andare
larghi).
Curve a Sinistra con visibilità: da circuito :-)))))
Ciao
Chicane