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Titolo: RIP Mattia Binotto, trombato.

Scossone alla Ferrari, Mattia Binotto non sarà più il team principal in F1 e al suo posto arriverà Frederic Vasseur dall’Alfa Romeo. La notizia del clamoroso cambio al vertice del team del Cavallino riguarda la gestione della scuderia a partire dal prossimo gennaio. Vasseur, 54 anni, ingegnere francese, era stato sondato già la scorsa estate dal presidente ferrarista John Elkann perché i vertici di Maranello stavano valutando un’alternativa a Binotto, opzione che poi non si era concretizzata.

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trasmetteva le stesse certezze che tatarucosu dà alla sua difesa.
e credo fosse solo la punta di un iceberg.

 al suo posto arriverà Frederic Vasseur dall’Alfa Romeo.
 
L'allontanamento di Binotto era inevitabile, la gestione in pista 
quest'anno è stata disastrosa, ultima perla in Brasile. E non basterà, 
altri saranno da cambiare, penso al tattico, e non solo. Vasseur mi 
sembra però una scelta di basso profilo, diciamo interna. Se non altro 
è uno del mestiere, ha diretto team corse in carriera, non è un 
ingegnere che dalla sera al mattino è diventato team manager della 
scuderia più complicata al mondo.

 Scossone alla Ferrari, Mattia Binotto non sarà più il team principal in F1 e al suo posto arriverà Frederic Vasseur dall?Alfa Romeo. La notizia del clamoroso cambio al vertice del team del Cavallino riguarda la gestione della scuderia a partire dal prossimo gennaio. Vasseur, 54 anni, ingegnere francese, era stato sondato già la scorsa estate dal presidente ferrarista John Elkann perché i vertici di Maranello stavano valutando un?alternativa a Binotto, opzione che poi non si era concretizzata.
 
Era ora 
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Mah….è da 15 anni che ne silurano uno ogni tot
Quando arrivó binotto i tifosi esultavano perché avevano sostituito
arrivabene e la gestione in pista era disastrosa anche con lui quando in
realtà non fece poi male. E con domenicali prima ancora….
Poi va beh….qui e stato messo un tecnico a fare il manager e avevo
perplessità da subito ma d’altro canto anche Briatore pur essendo un
venditore di magliette è stato uno dei più capaci e arguti team manager
della storia della f1
 

 Mah….è da 15 anni che ne silurano uno ogni tot
 
Che i problemi della Ferrari F1 stiano nel manico, cioè nella 
proprietà, è evidente da tanto tempo. Abbiamo visto stagioni con 
macchine indegne, tante, però un disastro gestionale come quello di 
quest'anno fatico a ricordarmelo. In 3/4 dei GP ci sono stati errori ai 
box da team di quarta fascia, inaccettabile. Oltretutto quest'anno la 
macchina era tutto sommato buona, anche lo sviluppo durante la stagione 
è stato pesantemente deficitario. Non so cos'altro debba succedere per 
cambiare il responsabile del team. Tra l'altro nessuno ha mai ben 
capito cosa ci facessse lì. C'è stata la smentita, ma credo che verrà 
sostituito, mi pare inevitabile.

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Ok, però quando arrivó erano tutti felici perché avevano trombato
arrivabene, che io non sopportavo come persona ma aveva fatto bene.
Il quale però era visto come il male per un paio di scelte sbagliate quando
in realtà, a ben vedere, stava portando la Ferrari al mondiale prima che
vettel dal gp di Germania iniziasse ad andare totalmente in confusione 
più che nel manico il problema è tecnico. 

 più che nel manico il problema è tecnico
 
Beh ma è lo stesso. Questa scelta della quasi autarchia tecnica, per lo 
più tecnici italiani giovani è forti, fatta ai tempi di Marchionne, non 
sta funzionando. Affascinante a suo modo, ma devi prendere i migliori 
se vuoi vincere. La Ferrari non lo fa da troppo tempo, per la storia 
che ha non può fare la comparsa in F1, sembra che stia lì col solo 
scopo di dare lustro alle vittorie degli avversari. C'è un video di 
parecchi anni della Mercedes dopo l'ennesimo mondiale. In quel video, 
fatto molto bene, si rende onore al grande avversario battuto, il più  
prestigioso costruttore di macchine da corsa della storia. E' 
chiaramente una paraculata, ovvio che loro preferiscano battere la 
Ferrari piuttosto che un porduttore di bibite. Ecco, se la Ferrari sta 
in F1 per questo, tanto vale ritirarsi e concentrarsi sulla 499P. 
Personalmente ne sarei lieto.