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Titolo: Speciale IDA TEST Megane Scènic DTI + carrello Cresci

L'occasione è purtroppo poco felice: al raduno a Magione Turbo è
rimasto a piedi e la sua R5 GT Turbo "giace" sola sola a Valdichiana.
Ci mettiamo d'accordo per andarla a recuperare il giorno seguente con
il mio carrello. Chiedo conferma a babbo Corsani per prendere la sua
Scènic e lui accetta, unendosi a noi per il viaggietto. Lui ha uno
scopo ben preciso: seguirmi passo passo senza far niente visto che per
la prima volta farò tutto da solo, dal montaggio alla guida a tutte le
fasi di carico e scarico.
La Megane Scènic DTI, ormai pensionata a favore del nuovo modello DCI
con il nuovo frontale, è la seconda Scènic di casa. Dopo una ottima
esperienza con la prima serie 1.6 RT siamo passati alla DTI per
problemi di chilometraggio. Ad oggi la nostra DTI di Gennaio 99 ha già
67.000km,......Dotata di tutti gli optional escluso in doppio tetto e
i cerchi in lega, ci ha dato alcuni problemi al motorino di avviamento
fino a qualche mese fa, poi risolti in garanzia. Il grosso pregio di
questa macchina è noto: spazio ampio senza dimensioni esagerate
esterne, consumi ridotti, prestazioni valide. Il difetto più grosso è
legato alla rumorosità del motore. Infatti siamo davanti ad un diesel
oggi un po' superato, che offre 100Cv senza iniezione diretta o
turbina variabile. Infatti l'entrata del turbo è abbastanza evidente
intorno ai 2000 giri e i 4000 sono già un regime azzardato. Nonostante
tutto la coppia è generosa e adatta al tipo di auto, tra l'altro ben
più performante del 1.6 benzina da 90Cv che avevamo. La guida è
forzatamente votata al comfort a causa dello sterzo orizzontale, della
posizione molto seduta, dei pedali poco sportivi e deall'assetto
moooolto morbido. Il cambio, invece, permetterebbe anche qualche
slancio sportivo e la coppia dà un ottimo spunto nei sorpassi. Ci ho
fatto un po' di km in questo anno e mezzo e ogni volta ho trovato
piacevole, anche se un po' troppo lenta, la guida. Più che altro ho
apprezzato il concetto stesso del piccolo monovolume, che permette di
trasportare persone e cose senza sacrifici. Per chi, poi, ha la
passione delle auto da corsa, la Scènic è ottima: spazio a volontà per
i pezzi di ricambio e capacità di traino di 1300kg. Così è stato,
abbiamo ordinato l'auto con il gancio e abbiamo acquistato un carrello
della marca Cresci per trasportare la nostra Triumph TR3 sui campi di
gara. Nessuno di noi aveva mai guidato un'auto con il carrello....ma
si sa, c'è sempre una prima volta :-)))) Per lungo tempo ha sempre
guidato babbo Corsani e pian piano anch'io mi sono messo alla prova.
Devo dire che abbiamo trovato un carrello validissimo, visto che le
ruote sono sotto il telaio e tutto il carrello è molto compatto.
Questo permette di non avere sbalzi laterali superiori all'auto e allo
stesso tempo crea meno ansia nella guida. Gli specchi grandi della
Scènic permettono una visuale adeguata e il motore DTI ha la coppia
giusta per muoversi in strada senza fretta. C'è da dire che tra
carrello e auto siamo entro i limiti per pochi kg. Con il carrello
vuoto bisogna stare attenti a non esagerare, visto che il peso quasi
non si sente ma, in compenso, si sente qualcosa che salta e si muove
dietro e implora di rallentare :-DD Nelle manovre ricordarsi che si
hanno altri 5 metri non è facile, figuriamoci fare le retromarce :-O
Auto a dx e carello verso sx....è importantissimo decidere per tempo
come muoversi perchè inversioni e manovre sono da fare in caso di
pura emergenza. In autostrada si rispetta il limite dei 90 km/h e si
deve comunque ricordare che, nei sorpassi, il rientro va fatto quando
anche il carrello è passato :-))) Sembrano stronzate, ma dopo tanti km
a carrello vuoto si rischia di dimenticarselo :-)) Tutto cambia quando
si carica un'auto: in questo caso la bianca R5 di Turbo: grazie al
verricello si fa salire l'auto e la si lega con delle cinghie. A
questo punto si riparte e si nota che motore e frizione non gradiscono
del tutto i quasi 900kg aggiuntivi :-O La frizione della Scènic in
effetti non è fortissima in questi casi, ma basta non pretendere di
ripartire in una salita (condizione praticamente impossibile....). 
Su strada le prestazioni si dimezzano e i consumi raddoppiano,
comunque non c'è pericolo di distrarsi perchè nello specchio interno
si vede chiaramente il muso di una R5 a pochi cm dal lunotto :-DDD La
visibilità e l'agilità sono drasticamente ridotte quindi muoversi nel
traffico diventa difficile. In ogni caso una volta lanciati non si
soffre più di tanto, grazie anche alla coppia del diesel. Sicuramente
il 1.6 benzina avrebbe sofferto di più e avrebbe richiesto continue
scalate. La frenata, comunque, resta il momento più delicato, infatti
la potenza è ovviamente ridotta e il carrello prevede dei freni che si
azionano quando il timone si "comprime" verso il gancio. Questo dà
luogo ad una azione ritardata che si concretizza in un "botto" tipo
mini tamponamento, oltre il quale inzia la frenata. Le prime volte fa
piuttosto impressione. In ogni caso, come detto sopra, tutto diventa
più lento e difficile ed è fondamentale prevedere il più possibile le
manovre da compiere. Durante il tragitto ho avuto modo di passare
anche in zone molto strette. Qui devo dire che sono contento di aver
passato le difficoltà con una certa brillantezza....anche grazie
all'occhio vigile del babbo che controllava ogni secondo la
situazione. Sui percorsi autostradali, in occasione di sconnessioni
ampie, si nota la morbidezza del posteriore che, sotto la spinta del
timone del carrello, tende ad affondare fin troppo e ad alleggerire lo
sterzo. Sono convinto che con auto più grosse (A6 Avant, MB ecc ecc)
certi effetti sono molto meni evidenti......Ancora meglio con i
fuoristrada, che però danno problemi con la patente per via del peso.
La stanchezza alla fine si faceva sentire, ma durante il viaggio io,
turbo e babbo Corsani abbiamo discusso ampiamente senza problemi e
solo la velocità ridotta dava un po' fastidio. Il consumo di circa 10
km/l andando a 90km/h fa capire quando sia faticoso per l'auto tirarsi
dietro il carrello......
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Fiat Coupè 20V "Pannocchia"
Clio 16V & PORSCHE 911 Carrera 3.2
***E-Mail: 
Geko...@tin.it
***

con il nuovo frontale
Tu quoque?!
La mia "raganella" (l'ho scelta Verde atlantide) dovrebbero
consegnarmela nel weekend. Ieri l'ho vista nel piazzale del
concessionario.
    Ciao
       -=* Angelo *=-
--

Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231)
--------------------
Ciao!  VanMar.
van...@libero.it

 squarto..:-P)... bisognava veramente violentare il proprio istinto e per
.... certi shock vissuti da bambino purtroppo segnano la vita ....... 8-DDD
hai tutta la nostra comprensione;-)))
--
Ciao, Davide "Fuoribordo" (made in CMC) (37,230)
ICQ 10727763
Ti piacciono le mitiche auto del passato?
Vuoi fare un giro in pista a Monza con me?
Visita il mio sito 
http://www.rgmconsultants.it/auto
 "l'auto del nonno"

concessionario.
Con il nuovo DCI ???????? 


Ciao!  VanMar.
ciao!
dadeejay MI - 31,143
TDI driver
ICQ 6699072


Dě... ma ti sei cosě rincoglionito che non sai neanche piů postare??
Prima ci spammi tutti con le tue mail private, adesso mandi messaggi
vuoti... ALLORA??? LA VOGLIAMO FINIRE????


difficile, bisogna avere davvero molta esperienza.
Non oso neanche immaginare cosa deve essere portarsi in giro il
rimorchio di un camion :-OOOOO
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Fiat Coupč 20V "Pannocchia"


 Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231)
ciao
--
Fulvio                  [32,115,BS]
Zafira 1.8             Driver
Polo   1.4             Limitatrice's car sometimes driver
Delta Integrale      Unrealized dream

 Ciao!  VanMar.
--
Ciao !!!!
Jigen (26,98-GE)
Clio 1.4 16V Max driver

Jigen (26,98-GE)
--------------------
Ciao!  VanMar.
van...@libero.it

dadeejay MI - 31,143
--------------------
Ciao!  VanMar.
van...@libero.it

E' per questo che adesso ti trovi cosě a tuo agio con la coupč???? :-P
Lo sai che se avessi voluto veramente trovarmi a mio agio dopo il trattore
avrei comprato un naftone..eheheh..... la tua ha i sollevatori dietro per
caso?? :-PP
E cmq io a 8 anni guidavo gia' un mezzo con 70cv! ;-)


Con il nuovo DCI ???????? 
Yes!
Ordinata a scatola chiusa a meta' marzo, dovevano consegnarmela ai
primi di maggio, poi hanno spostato la consegna ai primi di giugno. A
quel punto, visto che c'era tempo, ho chiesto di cambiare colore
(all'inizio avevo scelto il Rosso rame), la cosa si poteva fare e la
consegna veniva anticipata a fine maggio. Venerdi' scorso mi ha
chiamato il conce dicendo che la macchina era arrivata.
Ora sto aspettando di avere in mano dei documenti per poterla
immatricolare, cosa che non succedera' prima di giovedi'/venerdi'.
Spero ardentemente di poterla avere in mano per il weekend; non so se
resisterei fino alla settimana prossima.  O;)
L'allestimento e' l'RXT con l'aggiunta del parabrezza termico e
lettore multi-CD. Pensavo anche di estendere la garanzia a 3 anni /
100.000 Km.


100.000 Km.
Se ci fai tanti km è una cosa da prendere in considerazione...
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Fiat Coupè 20V "Pannocchia",Clio 16V ,PORSCHE 911 Carrera 3.2
"...la 959 ha eliminato tutti i difetti della 911. 
Peccato che quei difetti fossero adorabili"


van...@libero.it
Ciao da "Boing 747"  (Roma, 32, 125 & 55)
--
Jacuzzi 2.0 & Micra 1.0
e-mail - ICQ : 
b7...@libero.it
 - 57667469
IdaNet : 
www.ida.eden.it

Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231)
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Ciao!  VanMar.
ciao!
dadeejay MI - 31,143
TDI driver
ICQ 6699072

Riusciresti a fare l'idatest anche di un generatore elettrogeno!! :-DDD
Esatto :-DD Basta guidare :-DD Non a caso ho scritto anche dei mezzi
commerciali :-))) Sta sicuro che qualunque cosa guido mi interessa,
dalla Smart alla Ferrari, l'importante è divertirsi e fare esperienza
:-)
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
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Se ci fai tanti km è una cosa da prendere in considerazione...
Mah, con la Xantia ho fatto 60.000 Km in 4 anni, ma ho appena cambiato
lavoro e dovrei cominciare a girare di piu'. Poi c'e' sempre mia
moglie, che in 6 mesi con la Yaris ha fatto 15.000 Km; va a finire che
la "raganella" se la prende lei e a me resta la piccola.  8-(


Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231)
Ciao da "Boing 747"  (Roma, 32, 125 & 55)
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fasi di carico e scarico.
Io ho guidato solo un paio di volte con l'Argenta di mio zio e la
nostra roulotte attaccata, quando l'abbiamo portata giù a casa dalla
campagna e poi al mare. :-)
Lì c'era bisogno degli specchi aggiuntivi, ma anche con quelli una
volta che sei passato sai che anche il rimorchio c'entra.
La roulotte è di soli 650 kg (a vuoto, poi con la roba dentro penso
che passi gli 800), ma più che altro chiude completamente la
visibilità e fa vela in modo osceno. Quando in superstrada sorpassi un
camion devi tenere il gas giù per essere sempre in tiro, in modo che
non sbandelli troppo. E` un modo un po' strano per guidare,
soprattutto non bisogna aver fretta.
Per le manovre, ci vuole molta attenzione soprattutto per il fatto che
dietro non si vede nulla.
Ciao
-=PASqua=- 24,86
Arna 1.3 Ti driver
(drive, before it's too late)
(In vacanza sull'Arno, in vacanza sull'Arna) Elio e le storie tese
ICQ:15488800

la "raganella" se la prende lei e a me resta la piccola.  8-(
Beh, la Yaris č proprio carina e va benissimo !!! :-)))
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Fiat Coupč 20V "Pannocchia",Clio 16V ,PORSCHE 911 Carrera 3.2
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con il nuovo frontale,
Ehm, forse tu parlavi della Renault, in generale, e non della tua
Scenic.


coppia ai bassi, non puoi sgommare a 7000 ogni volta :-O
Abbiamo finalmente scoperto un'utilità per il Naftone ;-))))
Forse non è un'auto così sbagliata come credevo! :-)
-- 
Crononauta
==========
ICQ UIN: 4005815
IDAnet: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
GP Legends: 
http://www.multiplayer.it/driving/

Scenic.
Parlavo della evoluzione del modello :-))) Noi per ora rimaniamo con
questa...:-))
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 


Forse non è un'auto così sbagliata come credevo! :-)
Sei finemente bastardo dentro :-DD
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Fiat Coupè 20V "Pannocchia",Clio 16V ,PORSCHE 911 Carrera 3.2


questa...:-))
Ok.
Gia' che ci siamo, mi fai un ripassino su come rodarla al meglio? E'
il mio primo diesel.


Forse non è un'auto così sbagliata come credevo! :-)
KILLATO!!! :-DDDDDDDDDDDDDD


il mio primo diesel.
Eh, in pratica anche per noi è stato il primo diesel, se escludi una
MB 240 aspirata quasi 20 anni fa :-DD Comunque babbo Corsani si è
tenuto "calmo" fino a 5000km, senza passare i 3500 giri e tiracchiando
solo a caldo e per brevi tratti. Dopo controlli, tagliando e via a
palla per sgranchirlo :-DDD 
