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Titolo: AIUTOOOOOOOOOOO!!!IBERNATA SUL PANDA...

aiutoooo ragassiiiiiiiii
stamane ad andare al lavoro,temperatura 6 gradi...accendo il riscaldamento
del mio panda 1000 motore fire..
e come per incanto butta sempre aria fredda..
li mortacci...ho ancora le braccine ghiacciate..
mai successso prima..
parlo del panda vecchio modello,anno 2000
sapresete cosa e' successo?
magari un fusibile?
una stupidata?
cosa devo guardare?
in casi estremi la porto da un mecca o da uno strizzabatterie??
grassie ragassi...
un saluto dalla Rebecca...Ghiacciolo..
;-)
Reby80'
-- 
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 Reby80'
L' hai scritta in gennaio ed č giunta a noi solo ora a causa di problemi al
server, oppure abiti nell' emisfero australe?

 cosa devo guardare?
Controlla AL VOLO che ci sia acqua nel circuito di raffreddamento (se l'hai 
finita o persa rischi il motore).
Se c'è quella, te la puoi prendere con calma e andare a controllare il 
rubinetto del riscaldamento.
-- 
Cinghiale

 wrote:
|| aiutoooo ragassiiiiiiiii
||
|| stamane ad andare al lavoro,temperatura 6 gradi...accendo il
|| riscaldamento del mio panda 1000 motore fire..
|| e come per incanto butta sempre aria fredda..
Pazzesco, č davvero freddo in questi giorni!!!
anche Milano stamane alle 7.00 era 14°
-- 
J. Bourne -  155/35/MI
"Solo in Italia e in certi paesi musulmani chi č in qualche modo
credente sente l'obbligo morale di imporre le proprie idee agli altri
trasformandole in legge." 8tto

 magari un fusibile?
Se la ventola gira il fusibile e' da escludere: il riscaldamento
funziona con l'acqua del radiatore, riscaldata dal motore.
Quindi le possibilita' sono:
1) Livello liquido troppo basso (questo puoi controllarlo senza
problemi)
2) Elettrovalvola guasta (Si tratta di una valvola che isola una
piccola parte del circuito di raffreddamento a motore freddo. Se e'
rotta, l'acqua calda non arriva mai al riscaldamento).
Per verificare questo, controlla che dopo un po' di tempo a motore
acceso il radiatore si riscaldi.
3) Deviatore dell'aria staccato. In pratica il comando della
temperatura dell'aria muove una "paletta" che fa passare piu' o meno
aria dal riscaldatore. Se il comando e' staccato, non puoi comandare la
temperatura. A me era successo con la Uno (bloccato chiuso sulla Cisa a
novembre alle 7 del mattino. Freddo polare). Dovresti poterlo
verificare strisciando sotto il mobiletto centrale e cercando di capire
che cosa succede quando muovi la leva della temperatura. 
cia'
Max

 acceso il radiatore si riscaldi.
Elettrovalvola? Sei sicuro che non si chiami valvola termostatica o più 
semplicemente termostato che non è fra l'altro azionato elettricamente? E 
sei sicuro che con il termostato chiuso l'acqua non arrivi al radiatore del 
riscaldamento? A me pare il contrario...
Potrebbe essere se mai il problema opposto: il termostato rimane bloccato 
aperto, fa circolare da subito l'acqua anche nel radiatore e questo non 
permette un veloce riscaldamento del motore e quindi il funzionamento del 
riscaldamento.
-- 
Mario-ca (32, 60/9, CA)
Ford Ka '98/Piaggio Vespa PX 125 E '85
Non hai veramente capito qualcosa fino a quando non sei in grado di
spiegarlo a tua nonna. 

 riscaldamento? A me pare il contrario...
Puo' bloccarsi tanto aperta quanto chiusa, a quanto ne so... 
cia'
Max

 Puo' bloccarsi tanto aperta quanto chiusa, a quanto ne so...
Infatti, può rimanere bloccata aperta, chiusa, aprirsi o chiudersi solo 
parzialmente. Comunque volevo far notare che il radiatore del riscaldamento 
è collegato a monte del termostato e quindi l'acqua vi circola a prescindere 
dal fatto che lo stesso termostato sia aperto o chiuso. Quando questo è 
chiuso si blocca solo il flusso principale nel radiatore di raffreddamento; 
se il riscaldamento funzionasse solo a termostato aperto, cioè solo a motore 
ben caldo, quanto tempo ci vorrebbe in inverno per avere un po' di tepore?
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