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Titolo: Ciao Fabio :-/

Ho letto con estrema amarezza della morte di Fabio Danti alla
Caprino-Spiazzi. Lo conoscevo di vista, babbo Corsani lo conosceva e
ci aveva corso poche settimane fa insieme in Austria. Sarò OT ma
volevo ricordarlo :-( 
Ora la CSAI se ne uscirà con discorsi sulla sicurezza nelle
cronoscalate, sulle sport troppo veloci (la Osella di Fabio si è
skiantata in un albero a 240km/h ma aveva una 5° da 280...)...
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Fiat Coupè 20V "Pannocchia",Clio 16V ,PORSCHE 911 Carrera 3.2
"...la 959 ha eliminato tutti i difetti della 911. 
Peccato che quei difetti fossero adorabili"

 Peccato che quei difetti fossero adorabili"
Stef (XR2i 23,107 &
         CBR600F 100 driver

 skiantata in un albero a 240km/h ma aveva una 5° da 280...)...
Purtroppo sono i soliti discorsi, Lorenzo......
Vedi le gruppoB e tanti altri esempi......
Le cose sono due......o si impongono restrizioni e particolari regolamenti
ai mezzi......e quindi si aumentano i costi per chi corre....svilendo le
gare visto che gli iscritti saranno più che dimezzati...........o si
impongono particolari requisiti ai tracciati......e qui le gare diminuiscono
drasticamente.....
Una combinazione dei due fattori può essere un punto di incontro.........
...speriamo........speriamo che venga fatto un lavoro fatto bene......e non
le solite parole al vento o le solite leggi/regolamenti che stroncano uno
sport bellissimo......
Sono OT, lo so.........
--
*********************************
Albert  (27, ~100, BL)
Punto Sporting Driver
Lancia Delta Evo Dreaming
ICQ: 24843883
********************************

 wrote in message i4osjs4fok8pv8k2u...@4ax.com...



iniziò a preoccuparsi e disse:
|Ho letto con estrema amarezza della morte di Fabio Danti alla
|Caprino-Spiazzi. Lo conoscevo di vista, babbo Corsani lo conosceva e
|ci aveva corso poche settimane fa insieme in Austria. Sarò OT ma
|volevo ricordarlo :-( 
Mi dispiace molto, Lorenzo.
Anche perchè, a quanto ho visto, chi fa quelle corse non lo fa tanto
per tentare "la gloria" quanto per passione e per dare anche un po' di
divertimento agli spettatori. E' molto triste pensare che qualcuno
perda la vita per questo :_(((((((((((((((
See you,
            Silver Drake
-- 
       Mitsubishi Colt SA Pilot
   with mighty DeltaplanoTM aerobrake
    and no other brakes to speak of
and limitatore da competizione (JigenTM)
        Sandwich Karting Pilot
      Sportivitas et Benza 23/75
     [silverdrake(a)
bigfoot.com
]

Ho visto la macchina e la cella non esisteva piu' :-(((
Se prendi un albero ai 240 non esiste una cellula che ti possa salvare,
anche ammesso che la struttura sia fatta in modo da salvaguardare la
forma dell'abitacolo, ti trovi a fare 240 all'ora a zero in 1 metro (lo
spazio della zona deformabile...).
Dalla relazione v = radq (2 a*s) si ottiene che:
a = v^2 / 2s
con v in m/s e s in metri.
Nel caso specifico: v = 240 Km/h = 67 m/s, s = 1 come detto...
a = 4489 m/s^2, cioè circa 500 "G".
Secondo me non esistono possibilità di scampo, a prendere un albero a 240,
l'unica sarebbe avere un'auto così robusta da abbatterlo, ma allora
spostiamo il discorso! =:-O
-- 
Crononauta
==========
ICQ UIN: 4005815
IDAnet: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
GP Legends: 
http://www.multiplayer.it/driving/

Peccato che quei difetti fossero adorabili"
--
FabioA+ (24, 75+, mi)
°°°MicraWRC°°°
=>Mini De Tomaso Turbo Forever<=
Monza - MI
ICQ#73547367

 volevo ricordarlo
Sono d'accordo
propongo un minuto di silenzio ed una preghiera per Fabio
Ciao
Carlo

Il Wed, 07 Jun 2000 21:20:04 GMT, vedendomi arrivare a folle velocità
e senza freni, ta...@vraptor.tato (Crononauta) iniziò a preoccuparsi e
disse:
|Secondo me non esistono possibilità di scampo, a prendere un albero a 240,
|l'unica sarebbe avere un'auto così robusta da abbatterlo, ma allora
|spostiamo il discorso! =:-O
Oddio, non certo a 240, ma ho visto una foto di un busso in un rally
(mi pare Sainz), la sua Toyota era massacrata ma era in mezzo agli
alberi e ne aveva abbattuti diversi, ok non certo delle sequoie, però
era impressionante la devastazione che aveva sparso...


Se prendi un albero ai 240 non esiste una cellula che ti possa salvare,
Tra l'altro pare che sia deceduto prima dell'albero nello scontro con
il rail :-(


drasticamente.....
sicuramente la seconda! in italia c'è un sovraffolamento di gare,
contrariamente a quanto si pensa. qualcosa come 60 gare l'anno vengono
annullate per carenza di iscritti, soffocate da altre manifestazioni. quindi
ben venga uno snellimento del calendario. non si può rischiare sui piloti
perchè la gara è ormai tradizionale.
ho letto di un intervista a mauro nesti (pluricampione europeo e italiano di
velocità montagna) che criticava proprio quel punto. questo succedeva 3 anni
fa. e nesti da allora non ha + corso la caprino-spiazzi.
forse si poteva evitare accorciando il percorso di 200m? forse, ma non è
stato fatto.
forse si potevano mettere le barriere di cemento all'esterno *sperando* che
la macchina scivolasse lungo questo invece di rimbanzare tra palo e albero?
forse, ma non è stato fatto.
imho il problema non è la sicurezza delle vetture, peraltro piuttosto
elevato, quanto l'improvvisazione di certi organizzatori e la mancanza di
coraggio nel prendere provvedimenti.
ma ci voleva la scomparsa di un ragazzo di 32 anni per vedere i fatti?
ciao
david
306hdi driver
firenze 24, 90

 GP Legends: 
http://www.multiplayer.it/driving/
Bye stef (XR2i 23,107 &
                CBR600F 100 driver)

ma ci voleva la scomparsa di un ragazzo di 32 anni per vedere i fatti?
Per quanto possa dispiacere bisogna tenere presente che gli sport
motoristici hanno intrinsecamente una percentuale di rischio
annessa...
Dovrebbero diversificare le gare e le categorie in base al rischio che
si corre....
Saluti
FLEX
"Sono contrario ai rapporti prima del matrimonio; fanno arrivare
tardi alla cerimonia !"

 la situazione gr.B era moooolto diversa:
[cut]
Ciao!
Effettivamente la condizione dei regolamenti era diversa (ricordo un pit
stop volante fatto da Fiorio x sostituire le gomme.....)
Però il punto era questo: perchè si deve sempre arrivare all' incidente
grave x cambiare le cose?
Di incidenti "tranquilli" se ne erano visti......e facevano spettacolo e
stop.
Qualcuno diceva forse ......è andata bene......ma tutto finiva li....

Anche tu la pensi come me......tutti i tuoi ma e forse......sono i miei
stessi ma e forse.....
Io credo nelle gare automobilistiche.......ho fatto diverse regolarità con
le delta e con le storiche, alcuni rally storici....
Un giorno magari mi impegnerò di +....chissà......magari passando al posto
di sinistra....
Queste scene, però mi fanno rabbrividire.....perchè, perche deve morire
gente appassionata di quello che fa......che in fondo, vive e lavora x
realizzare le proprie passioni?
Credo che si debba lavorare ancora molto............


 Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231)
ciao
--
Fulvio                      [32,115,BS]
Zafira 1.8                Driver
Polo   1.4                Limitatrice's car sometimes driver
Delta Integrale         Unrealized dream

 ha blaterato che:
Ciao!
:-(
CiAoOo!!!
          ->UoScAr 24,67,(72+),ImOlA<-
    ->Corsa 1.5TD "Evo" Limited @ 5200 rpm<-
      -> "Il Reattore" (C) Daniel Metta <-
       -> Opel Motorsport Club  member <-
   -> uoscar[a]
tiscalinet.it
 - ICQ 4218189 <-
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index02.htm

 Delta Integrale         Unrealized dream
Bye Stef (XR2i 23,107 &
                CBR600F 100 driver )

si corre....
in che senso ????????
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 


vulnerabile.
NOn mi pare OT parlare di queste gare in questa sede. Per ora ho visto
un po' di percorsi con tipologie e importanza diverse: da gare solo
per storiche a gare valide per l'europeo storiche/moderne. Purtroppo
non sono tutte uguali e ci sono differenze abissali. Se hai fortuna
becchi la strada appena riasfaltata (vedi Consuma causa Giro
d'Italia), altre volte hai strade con molti rail (vedi Volterra),
altre hai barriere naturali (lima Abetone). Però ogni anno i direttori
di gara e gli ispettori sono lì a discutere di balle di paglia e (!!!)
jersey !!! E poi spesso quelli con le sport si arrabbiano per
condizioni non ottimali dell'asfalto (una buca per me è una voragine
per loro). Più di una volta ho assistito a discussioni anche molto
accese e qualcuno diceva "le sport sono fatte per la pista, non per le
corse su strada!!!!". Ho paura che adesso la cosa si rafforzerà...


si corre....
[:-?  non ho capito .....


[:-?  non ho capito .....
Non volevo essere qualunquista...... sostengo solamente
che il rischio fa parte di un certo tipo di gare come di un certo tipo
di mestieri....
Se un pilota muore in un incidente, se un poliziotto rimane ucciso in
uno scontro a fuoco,
 se un pugile muore per un ematoma conseguenza di un gancio o uno che
lavora nella sicurezza nei locali si prende una coltellata con chi te
la vuoi prendere ??
Se vuoi stare sicuro al 100% e meglio che giochi alla Play.Station
Naturalmente mi rendo conto di aver estremizzato il concetto.... di
aver lanciato una provocazione... ma fondamentalmente il mio modo di
vedere le cose e questo


Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
ciao!
dadeejay MI - 32,143
TDI "LA SEPPIA" driver
ICQ 6699072

> Ho visto la macchina e la cella non esisteva piu' :-(((
Emh...purtroppo la macchina di Fabio si è attorcigliata a 240 Km/h contro un
albero. Penso che nessuna sicurezza lo avrebbe salvato.
Infatti il limitatore di velocità(240) è rimasto bloccato e.........
Mi dispiace veramente tanto.
Cuai
Chicane

 ma penso che negli appassionati il ricordo vivra' un bel po'.
pienamente d'accordo !!! te lo dice uno che dopo 18 anni tiene ancora una
foto di Villeneuve sotto l'aletta parasole...


 wrote in message
i4osjs4fok8pv8k2u...@4ax.com...
:-(
BiXiO