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Titolo: 306hdi idatest! :-))) lungo

da ieri sera alle 6 ho iniziato ad impestare il mondo con il mio
particolato! :-))
prima dell'idatest alcune premesse:
1) è il primo turbonafta che abbia mai avuto
2) non ho grosse esperienze (quindi riferimenti per i confronti) con le
concorrenti
3) sono troppo contento
4) ho percorso solo 126km
5) alla luce dei primi 4 punti perdonatemi eventuali castronerie! :-)
esterno.
pochi ritocchi ma imho abbastanza riusciti: eliminati i 2 solchi sul cofano
sostituiti da una lieve rialzo, fari "neutri" con freccia integrata tipo
golf IV, fari tipo 106.
il 3 porte ha lo stesso allestimento della gti: cerchi in lega (15", il
disegno ricorda quelle delle escort cosworth, 5 razze che che dal mozzo
vengono in fuori), 195/55 p6000, minigonne, paraurti con fendi tondi
integrati, spoilerino posteriore.
unica differenza i freni anteriori non sono baffati
interno
come per la carrozzeria stesso allestimento della gti: qualche particolare
in alluminio (pochi a dire il vero) solito stile peugeot: un po' anomimo,
non è il massimo come ergonomia ma razionale.
strumentazione standard, con unica eccezione dell'indicatore livello olio
(ovviamente funziona solo all'avviamento del  motore)
le finiture sono finalmente in linea con la media del segmento (in certi
casi anche sopra), tutte le versioni precedenti sono molto scadenti. i
sedili sono molto avvolgenti, abbastanza comodi. la posizione di guida è
facile da trovare, forse un po' alta. visibilità + che discreta, i montanti
non danno troppo fastidio.
come tradizione nella predisposizione hi-fi non sono incluse le casse (certo
che 2 casse da 20k ce le potevano mettere....), ma con piacere ho trovato il
pianale posteriore già predisposto (non era riportato nel depliant).
praticamente assenti i porta oggetti: il cassettino può contenere un
pacchetto di fazzoletti e poco altro (non mi è entrato neanche il blocco
delle carte carburanti!), per il libretto c'è un apposito vano sotto il
sedile passeggero. vabbè che qualcuno li definisce tamarri, ma un qualcosi
di meglio sarebbe stato moooolto app
motore
ben lontano da un'idea precisa (max 2500 rpm), il turbo entra con
discrezione, ma proprio quando si intravede un po' di cavalleria cambio
(causa roda).
il conce mi ha consigliato di cambiare l'olio a 2500km, da quel momento di
alzare progressivamente il regime di rotazione.
il cambio è abbastanza duro e preciso, corsa molto corta per essere un
diesel, mi ha sorpreso. la rapportatura pare un po' troppo turistica, ma non
avendo provato a pieno il motore non riesco a dare un giudizio esatto.
assetto
abbastanza duro, da una sensazione di grande stabilità. non sono abituato a
questa gommatura, ma trasmettono molte + imperfezioni del fondo stradale.
il retrotreno autodirezionale è stato quasi un trauma la prima volta:
l'avantreno entra in curva senza problemi, dopo un attimo sembra quasi che
il posteriore parta in sovrasterzo, e chiude la curva. il mio timore
maggiore era il sottosterzo dovuto al maggior peso del diesel, ma per adesso
neanche l'ombra.
giudizio finale
molto positivo (anche perchè non l'avrei presa :-))) )
il rapporto prezzo/dotazioni è ottimo, credo soprattutto perchè a questo
modello non sono rimasti + di 2 anni di vita.
ps nota negativa: adesso ho 126km, il computerino di bordo mi segna il
tagliando tra 14840km, ovvero ci sono un po' di km persi per strada.....
david
306hdi driver
firenze 23, 90

Mi dici qualcosa di più su gli allestimenti di serie, sul prezzo, e se puoi
anche quant'è larga!!!
(chiedo troppo???) :-)))
Ciao!
SZ1

A me sembra che i rapporti siano fin troppo corti!:-((
Cmq ha un'ottima ripresa...davvero.
--
Zio Patata®
ICQ# 25304214
"Solo i colti amano imparare,
gli ignoranti preferiscono insegnare"

(chiedo troppo???) :-)))
bhè avresti potuto chiedere di peggio! :-)


tagliando tra 14840km, ovvero ci sono un po' di km persi per strada.....
In che senso ?? Il computer ha un valore fisso per i tagliandi o fa
come il BMW service e li calcola dinamicamente ??
Lorenzo "Huhi" Corsani (24,147-137-200++)
Fiat "Pannocchia" Coupè 20V Driver
(Clio 16V e Delta Integrale 16V driver & Lover)
***E-Mail: 
Geko...@tin.it
***

come il BMW service e li calcola dinamicamente ??
è successa una cosa strana: fino al primo reset del parziale i km al
tagliando li misurava dinamicamente, dopo arrotonda al centinaio. ho
superato questa mattina i 200 e adesso mi segna 18700... mi sa tanto di
gabola per riazzerare il contakm prima della consegna al cli :-((



 Saluti, Matteo                     
 
VW Passat Variant driver 20,90 + IDA adhesive + small Flat Eric
e-mail : 
ida-d...@libero.it
 
alternative e-mail : 
fab...@iii.it
 

 modello non sono rimasti + di 2 anni di vita.
Concordo. Con 33 milioni ti porti via una macchina stupenda. Per arrivare ai
40 del Golf metti interni in pelle su misura(aziende che lo fanno....),
cerchi da 17 e porti il motore a 130Cv :-))))))))))))))))))))))))))))))))
--
Ciao
Chicane (19,81++,MI)
Chamadona V2.0 Machecasino Driver

tagliando li misurava dinamicamente, dopo arrotonda al centinaio. 
Oh questa ??? :-))


cerchi da 17 e porti il motore a 130Cv :-))))))))))))))))))))))))))))))))
gli interni in pelle non mi piacciono, i cerchi da 17 forse sono eccessivi
(per il mio utilizzo), per i 130 cv ci stiamo lavorando! :-))
ciao


Ma l'intercooler c'è o no ???
no :-((  e lo spazio nel cofano è veramente minimo.
ma non dispero! :-)





 Che uomo :-D Quella sera ci potrebbero anche scappare un po' di IDA
Salve Una domandina ina ina
nella 306 HDI  '99 dotata di EGR (riciclo gas di scarico ) se stacco lo
spinotto montato sull 'EGR ai fini della durata del motore cambia qualcosa ?
I vantaggi in termini di prestazioni sono notevoli o non vale la pena ?
Sapete se c'č la predisposizione per montare i manometri pressione
turbo,olio e temp. olio

ma non dispero! :-)
Argh !! Davanti al radiatore, in orizzontale. con mega bocca nel
paraurti in pieno stile WRC ??? :-DD 
Lorenzo "Huhi" Corsani (24,147-137-200++)
Fiat "Pannocchia" Coupč 20V Driver


Lorenzo "Huhi" Corsani (24,147-137-200++)
Ciao
Andrea M - CA 25,44
Austin Mini driver
E-mail: 
min...@libero.it
IDAnet: 
www.ida.eden.it

 (per il mio utilizzo), per i 130 cv ci stiamo lavorando! :-))
Vai cosě!!!! :-)))
--
Ciao
Chicane (19,81++,MI)                               
str...@libero.it
Chamadona V2.0  Driver              
www.renault1916v.co.uk
**********     Erase internet for reply  ;-D     **********

motore... :-DD
E io fuori a urlare "oh scemo, almeno metti la marcia e divertiti"
:-DDDDDDD
Lorenzo "Huhi" Corsani (24,147-137-200++)
Fiat "Pannocchia" Coupè 20V Driver


:-DDDDDDD
Al che, marcia dentro, frizione giů, acceleratore pure.... mollo la frizione
e rimani avvolto in un concerto di cilindri e una nuvoletta di fumo di
Pirelli :-DDDDD
Grazie del giro virtuale :-D


 che per
dissuadermi dalla prestazione incalzava:
|Al che, marcia dentro, frizione giů, acceleratore pure.... mollo la frizione
|e rimani avvolto in un concerto di cilindri e una nuvoletta di fumo di
|Pirelli :-DDDDD
|
|Grazie del giro virtuale :-D
Ehi, l'IDATest Virtuale non lo posti? :D
See you,
           Silver Drake
-- 
M  subishi Colt SA "Venus" 1.3 12V GLXi pilot
     with mighty DeltaplanoTM spoiler
          (Copilotato by Pam)
 former Y10 Junior '96 (Last Series) driver
             ICQ: 17994150
       Sportivitas et Benza 22/75

           Silver Drake
Ciao!
