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Titolo: Revisione e Sparco

Aiuto Gente sforzate le vostre meningi che qui urge soccorso!!!!
Espongo la meccanica:
AUTO: Fiat Punto 1700 TD70 ELX senza ABS
DISCHI: HQ baffati e forati
TUBETTI: Kingdragon aeronautici
PASTICCHE: SPARCO mescola 451
Da circa 1000 km ho montato le pasticche di cui sopra.
I dischi li avevo già da  circa 20.000km insieme a pasticche FIAT.
Finchè c'erano le FIAT tutto andava bene, poi sono inziati i dolori.
Da quando ho montato le SPARCO i freni hanno iniziato a "fischiare" ad ogni
frenata. Se faccio una bella "inchiodata" smette per un pò ma poi
ricomincia.
Da 2 giorni poi in fase di frenata sento un terribile rumore di ferro.
Domenica mattina ho tolto le gomme per vedere cosa è successo.
Risultato: dischi con leggero scalino (e vabbè) ma ONDULATI sulla
superficie.
.... E adesso la colpa di chi è ? ... delle pasticche FIAT o delle nuove
SPARCO ??
Il problema più grande è che domani  dovrei fare la revisione ......
Come risolvo ? E' una cosa casuale e temporanea ? Rischio la vita ?
Grazie 1700 dell'aiuto e dei consigli.
____________
MuTeN (25,70)
Trattore urbano driver: Punto 70 TD
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 Come risolvo ? E' una cosa casuale e temporanea ? Rischio la vita ?
Se l'auto frena la revisione la passi, indipendentemente dal rumore di
ferraglia. Io ho detto esplicitamente all'addetto alla revisione della mia
macchina che avevo freni modificati e se ne è altamente fregato.
Se l'ondulazione procede in senso radiale, è una cosa quasi normale. Se
invece è in direzione circonferenziale (cioè se la pasticca, avanzando,
trova alternativamente "dossi e cunette") mi sa che ti tocca cambiare i
dischi, ormai rovinati.
La vita non la rischi, però non aspettare troppo, altrimenti con le
vibrazioni ti smonti l'avantreno. :-)
--
Cinghiale (27, 54 RM)
Punto 6 speed '94 driver
E-mail 
a.ga...@tin.it
ICQ 49579941______

Bene, tutto questo mi rassicura un pò. Le ondulazioni sono come quelle che
troviamo
su un Cd-Rom multisessione (o se prefersici su un vinile), quindi mi pare di
capire
che sia tutto normale. Resta il problema del fischio; dopo 1000 km
l'assestamento
dovrebbe essere finito, quindi non capisco perchè continua in questa
maniera. E' veramente
fastidioso oltre che "assordante". E, scusa se continuo, il rumore di
ferraglia cosa può essere ?
Un collega mi voleva dare una specia di "pasta arancione" che si interpone
tra la pasticca e
la pinza per evitare tali rumori .... mi dovrei fidare ?????
Saluti da revisionare,


dischi, ormai rovinati.
se le ondulazioni non sono eccessive e il disco ha ancora un discreto
spessore li puoi far rettificare, costo dell'operazione meno di 50.000
però non dureranno molto, se il disco si è piegato un motivo ci sarà e non è
escluso che ricapiti
ciao
david
306hdi driver
firenze 23, 90

 E, scusa se continuo, il rumore di ferraglia cosa può essere ?
Di solito lo sferragliamento presuppone una pastiglia (ma non può essere il
tuo caso, o almeno lo spero) oppure un ceppo finito: praticamente freni con
il ferro.
Non so se ci sono altre possibili cause.
