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Titolo: Nuova Opel Corsa!

Salve a tutti!
Ecco le ultime novità prese dal sito 
www.motorcity.it
 sulla nuoba opel
corsa. In più se volete vederne le foto andate a
http://www.motorcity.it/news.asp?id=3
 .
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Sarà presentata al pubblico entro la fine dell'anno la nuova Opel Corsa,
giunta alla sua terza generazione. La nuova vettura mantiene nel suo design
lo stile dell'attuale modello, vendutissimo in tutto il mondo, elaborandolo
però in chiave più moderna. Simile nell'andamento della fiancata, con
differenze stilistiche minime tra la tre e cinque porte e con ridisegnati
gruppi ottici sia all'anteriore che al posteriore, la Nuova Corsa
rappresenta appunto la naturale evoluzione delle forme della vettura
attualmente in vendita. Il Cx di 0,32 oltre a testimoniare il grande lavoro
svolto in galleria del vento assicura un miglioramento dei consumi della
gamma, tutta equipaggiata con propulsori Ecotec a 4 valvole per cilindro.
PIÙ ABITABILE, PIÙ ECONOMA
Grazie al passo più lungo, portato da 2445 a 2491 mm, e alla maggior
larghezza di 80 mm, la nuova Corsa stabilisce nuovi parametri per
l'abitabilità nella sua categoria. Anche a livello di guidabilità la piccola
tedesca sembra essere stata migliorata notevolmente: un dato su tutti parla
molto chiaro, la rigidità torsionale della vettura è stata incrementata del
33%.
Molto interessante la gamma degli optional che, tra l'altro, prevede un
sistema multimediale (già visto in anteprima sulla Astra Coupé e sulla
Agila), dotato di caricatore CD, kit viva voce per il telefono con tastiera
sulla plancia e sistema di navigazione satellitare con schermo monocromatico
a pittogrammi.
Nel campo della sicurezza passiva da segnalare la presenza di serie, oltre
che degli air-bag frontali, anche di quelli laterali, dei poggiatesta attivi
(per limitare i rischi di colpo di frusta in caso di tamponamento) e della
pedaliera di sicurezza sganciabile per contenere eventuali traumi agli arti
inferiori del guidatore negli urti frontali.
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Saluti
Gion Uein

 33%.
Vorrei aggiungere una cosa: qualcuno di voi potrebbe spiegarmi cosa è la
rigidità torsionale e cosa comporta questo aumento del 33% nella nuova Opel
Corsa?
Grazie a tutti
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Saluti
Gion Uein

Corsa?
La rigidita' torsionale e', come dice la parola stessa, la resistenza
che il telaio oppone alla torsione che gli viene "inflitta"...
la maggior rigidita' torsionale gli permetterà di resistere di + alle
sollecitazioni stradali e fara' lavorare meglio le sospensioni e le
gomme... insomma un comportamento migliore e piu' sincero. inoltre la
maggior rigidita' se non diminuisce troppo nel tempo permette di avere
pochi scricchiolii nel cruscotto e in tutte le parti interne della
macchina.
CiAoOo!!!
      ->UoScAr 24,67,(72+),ImOlA<-
->Corsa 1.5TD "Evo" Limited @ 5200 rpm<-
  -> "Il Reattore" (C) Daniel Metta <-
   -> Opel Motorsport Club  member <-
      -> uoscar[a]
tiscalinet.it
 <-

 macchina.
Grazie per la risposta Uoscar! Ormai avevo perso le speranze!
Ora ho finalmente capito cosa vuol dire rigidità torsionale.
Hai visto le foto della nuova Opel Corsa _definitiva_?
A me piace molto!
Grazie ancora.
Saluti
Gion Uein

A me piace molto!
anche a me, ma agai mi piace di piu' la 5p che la 3p. tra l'altro il
divario e' ancora maggiore dal fatto che hanno entrambi lo stesso gruppo
ottico posteriore (che e' la cosa meno riuscita della 5p attuale),
mentre la terza luce laterale si integra molto meglio sulla 5p che ne
sulla 3p, forse hanno voluto mantenere un angolo del portellone = per la
5p e la 3p, a differenza del modello attuale dove la 3p soffre di scarsa
abitabilita' e minor capacita' di carico proprio per il lunotto
decisamente + inclinato, e quindi la 3 luce presenta un'angolatura
troppo diversa rispetto a quella del lunotto...
vabbe' spero di essermi capito! :-)))))
unico appunto ai fari anteriori, non mi piace il fatto che all'interno
finiscano "a punta", li fa assomigliare troppo ai modelli ford, che
detesto, e avrei voluto qualcosa piu' rassomigliante all'astra... :'|


 detesto, e avrei voluto qualcosa piu' rassomigliante all'astra... :'|
Sono d'accordo su tutto anche se neppure i fari mi dispiacciono. Lo so che
"fanno molto Ford", ma non stonano con la linea dell'auto.
Grazie ancora per la spiegazione sulla rigidità torsionale. Non ci resta che
aspettare di vederne le prove su strada e le recensioni dei vari
Quattroruote etc etc.. e ancche di provarla di persona, chiramente!
Ciao
Gion Uein