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Titolo: Gitarella di Domenica 19 Marzo alla corsa in salita!! :-D

Salve a tutti gli IDAni! So che qualcuno si starà chiedendo: "Ma ci
voleva tanto per scrivere di Domenica? Zero è proprio uno
scansafatiche!", ma si sbaglia purtoppo...
Come già Dade ci ha ricordato, il lavoro è la morte dell'IDAno e io me
ne sto accorgendo alla grande! :-|
Beh, sperando che il futuro mi riservi sempre nuove avventure, vi vado
a narrare le gesta di quattro disgraziati che decidono di incontrarsi
in occasione di una delle prima corse in salita del 2000! :-D
Orbene, telefono a Jigen dicendogli che, visto che l'incontro con il
Drake era saltato e che il simpatico rottame (in riferimento a Jigen!
:-PPP) era (ed è tuttora! ;-P) in pieno rodaggio, a Deiva marina (SP)
si svolgerà una corsa in salita, per cui potrebbe essere una buona
idea mangiare al sacco e aspettare la corsa stando tutti insieme! :-D
Domenica mattina, alzandomi, vedo che la giornata non è delle migliori
e ciò mi rattrista, in quanto dalle parti del passo del Bracco la
temperatura non è delle migliori... Fiducioso nel camiamento meteo,
passo a prendere la limitatrice e parto verso Deiva.
Il viaggetto (40 Km circa) si svolge senza sbalzi particolari col
propulsore che sonnecchia tranquillo sui 3000-3500 giri per una
velocità di circa 100-110 Km/h, con una punta di 190 quasi, deviando
un momentino sotto la dritta galleria di un'autostrada tedesca che
intersecava la A12 all'altezza della galleria dopo l'uscita di
Brugnato! :-DD
Cmq, arrivo puntualissimo all'appuntamento e trovo ad aspettarmi il
Ranger, VanMar e il Rottame Ambulante_TM che farnetica qualcosa a
proposito di una Clio Max... ;-DDDDDDDDD
Visto che il casino di auto non è ancora elevatissimo, parcheggiamo
alla svelta e, dopo i saluti di rito, ci cominciamo da subito a
prendere in giro! ;-D
Mentre stiamo andando a cercare un punto di osservazione che permetta
di non essere arrotati dai vari tamarri volanti&rotanti dei paraggi,
notiamo che qualcuno comincia a gironzolare attorno alla clio di
Jigen... Notiamo che sono dei ragazzi che hanno visto la Max e stanno
guardando gli interni e i cerchi. VanMar suggerisce che,
probabilmente, hanno bisogno di qualche pezzo di ricambio per la
propria Clio, mentre il buon Jigen comincia a borbottare oscure
minacce!! ;-DDDDDD
Naturalmente la conversazione scivola immediatamente sul solito
argomento ed il Rager comincia a raccontare di quando era andato a
fare il commissario, blaablablaaa!!! ;-DDD (Non è vero, ma mi piace
prenderlo in giro! :D) e pretende di convincerci sul fatto che la
GiTiAi sia un auto vera  e non una macchina per cucire su ruote! :-D
devo dire che il coupè di VanMar è veramente bello! Azz, nemmeno
stavolta c'è stata un'occasione per fare l'IDAtest! Mi interesserebbe
provarlo, anche perchè potrebbe essere una scelta per il futuro,
dipende in quanto tempo il ragazzo comincerà a diventare esterofilo!
;-D
Bene, detto questo, vi fornisco qualche indicazione su luoghi, tempi e
auto in gara.
La gara si è svolta sulla strada che da Deiva Marina porta al passo
del Bracco, con la partenza situata in prossimità del
Ristorante-Albergo in località "Foce" di Deiva, ristorante che sarà da
visitare in futuro, viste le pietanze! :-DD
La gara si articolava in tre manches, con apertura di gara da parte
di:
1) Lotus Elise
Sempre bellissima! L'essenza della sportività per un'auto stradale!
2) Porsche :-O
Questa era da vedere! :-O Le foto che ha fatto Jigen verranno messe
sul sito! Lorenzo, quando vieni ti ci porto! Penso che sia del
proprietario del ristorante! :-O
3) Alfa Romeo Lucchini Prototipo :-OOOOOOOOOOo
Senza parole! Si commenta da sola! un vero mostro! :-O
Una nota di colore: all'inizio della prima manche, il primo apripista
era un certo Pugliese Marco, al volante della Elise, figlio del
proprietario della Pugliese Cars di Genova.
Bene, l'ottimo personaggio, arrivando alla seconda "sbirillata"
(slalom tra i birilli) sbaglia alla grande la misura, perde il
controllo, blocca le ruote e va ad impattare contro un cordolo alto di
cemento a bordo strada, segnando il labbro anteriore, limando un
cerchio e causando probabili danni a scocca e sospensione sx, anche se
dal di fuori sembrava che non fosse successo nulla!
Naturalmente, visto che l'urto è stato di piccola entità, non abbiamo
potuto fare a meno di sganasciarci dalle risate, vista l'imperizia del
pilota! Qualcuno, malignamente, ha suggerito: "Secondo me, è uscito
dalla curva urlando dentro al casco "Questa è piena!!!"" :-DDDDDDDDDD
A fine gara, nel piazzale dove le auto erano riunite, il Ranger ha
sentito il poveraccio affermare: "E' inutile, non c'è nulla da fare!
Sono nato coglione, sono rimasto coglione e morirò coglione!" :-DDD
Come non dare assenso ad un tale assioma?? ;-DDDDDDDDDDDD
Naturalmente, visto che l'auto aveva la targa prova, non è impensabile
che possa venire venduta come pronta consegna con un forte sconto,
quindi occhio!
Conce: Pugliese Car - Genova
Lotus Elise standard Grigio Metallizzato
Gruppi N
N/1 (fino a 1300 cc)
1) Peugeot 106 xsi
2) Peugeot 205 Rallye
3) Peugeot 106 Rallye
N/2 (Da 1301 cc a 1600 cc)
1)Peugeot 106 Rallye
2)Peugeot 106 Rallye
N/3 (Da 1601 cc a 2000 cc)
1) Opel Astra GSI
2) Renault Clio Williams
3) Renault Clio Williams
4) Renault Clio Williams
N/4 (oltre 2000 cc)
1) Ford Escort "Coassie" Cosworth (fantastico il suono della pop-off
in rilascio!!!)
Gruppi A
A/1 (fino a 1150 cc)
1) Fiat Cinquecento
A/2 (da 1151 cc a 1600 cc)
1) Peugeot 205 (Rallye o 1.6 GTI... Non si capiva, faceva un casino
infernale!) ;-D
2) Opel Corsa GSI
A/3 (oltre 1600 cc)
1) Peugeot 205 1900 GTI (e si capiva alla grande!!) ;-DD
2) Renault Clio Williams
3) VW Golf II GTI 16v (da queste parti quell'auto è quasi un mito! E'
del proprietario di un'autoscuola di La Spezia e va davvero forte in
gara: anche il ranger lo aveva già visto correre e lo conosceva!)
Gruppi "Speciali"
S/2 (da 701 cc a 1000 cc)
1) Autobianchi A112
2) Autobianchi A112
3) Autobianchi A112
Un po' ripetitiva come classe! :-D Vanno davvero forte! :-O
S/3 (da 1000 cc a 1150 cc)
1) Autobianchi A112 Abarth
2) Autobianchi A112 Abarth
3) Autobianchi A112 Abarth
4) Autobianchi A112 Abarth
5) Fiat Uno CS :-OO ;-DD Ma andava come un missile! :-)
S/4 (da 1151 cc a 1300 cc)
1) Simca Rallye
2) Peugeot 205 Rallye
3) Peugeot 205 Rallye
4) Alfa Romeo Alfasud (Tranquillo Alessandro, le foto ci sono! ;-D)
5) Peugeot 205 Rallye
6) Peugeot 205 Rallye
7) Peugeot 205 Rallye
S/5 (da 1301 cc a 1600)
1) VW Golf I GTI Mostruoso! :-O Foto da mandare a Giotto! :-DDD
2) FIAT X1/9
3) FIAT X1/9 (Uno di questi due è del padrone del ristorante in cui è
stata consumata la cena del IDAraduno spezzino di Dicembre! :-D)
S/6 (da 1600 a 2000 cc)
1) Lancia Beta Montecarlo (Fantastica! Carrozzeria in vetroresina!
Foto per Fede! Anzi no, lui ormai si è dato alle Jap! ;-P)
2) Ford Escort "Coassie" Cosworth (Vi dico solo che questa aveva anche
il bang-bang!! Spaventosa! Erano una serie di fucilate ad ogni
rilascio dell'acceleratore!! :-OOOOOOO)
S/7 (oltre 2000 cc)
1) Renault 5 GT Turbo
2) Renault 5 GT Turbo
3) Renault 5 GT Turbo
4) FIAT Uno Turbo I serie (Quest'auto, conosciuta dalle nostre parti,
è veramente un prototipo, in quanto, oltre alla turbina di serie,
monta anche un compressore volumentrico! :-OO Gli sbuffi ed i sibili
emessi ad ogni accelerata e rilascio sono tutto un programma! ;-DDD)
Gruppo prototipi
P/1 (fino a 1200 con motori di derivazione automobilistica)
1) FIAT 126 (Non si è capito che razza di motore avesse, ma faticava a
stare nel cofano posteriore! La traversa posteriore era piegata a U
per alloggiarlo! =8-OOO
P/2 (fino a 1200 con motori di derivazione non automobilistica)
1) FIAT X1/9 - Suzuki
2) FIAT 500/Honda Impressionante! Vedrete poi le foto sul sito!
Sappiate solo che il Ranger, a fine gara, ci girava intorno dicendo:
"E' bellissima! Ma vi rendete conto che ha la trsmissione a catena?"
:-DDDDDD Il motore era quello del CBR 1000! :-OOO
Classe SP (Sport Prototipi) - Unica
1) Osella PA9
2) Osella PA9
3) SPS 2
4) PP1
In due parole, dei veri mostri su ruote! In pratica delle F1 in
miniatura, ma mica poi tanto! Velocissimi e bassissimi da terra! :-DD
Finita la corsa, ci siamo attardati nel parco chiuso, dove abbiamo
curiosato tra le varie auto e prototipi e abbiamo visto di persona
Erberth Rossi! :-D
Note positive della giornata:
1) Buona compagnia
2) Belle auto, odore di benza ed olio bruciato! :-D
Note negative della giornata:
1) Limitatrici in avanzato stato di congelamento causa freddo
improvviso (la mia ha ancora il raffereddore! ;-DD)
2) Gara in effetti un po' noiosa! Volevamo lanciarci in pista con le
belve, ma temevame che poi gli organizzatori abrebbero lanciato noi!
;-DDDD
Finita la seconda manche, ci avviamo verso le auto e, dopo aver
distribuito ai presenti i confetti della laurea, ci salutiamo con la
promessa di rivederci al più presto!
Che bella giornata! :-D
Alla prossima!
P.s.: questo non può essere classificato come IDAraduno, in quanto
eravamo in quattro (le limitarici non contano, giusto?)
Colpa di Silver e dei suoi freni di pastasfoglia! ;-DDDDDDDDDDDD
Zerocento (27,90+)
"Finestrini socchiusi su strade indifese dai nostri pesanti HP"- L. Ligabue
"For speed, add lightness" - C. Chapman

Zerocento (27,90+)
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Ciao! VanMar.   34,131,To
E-mail: 
van...@libero.it
Icq: 63376412

di un branco di lumache! :-DD
Mi interessava come conciliare un motore motociclistico con la presenza del differenziale
et altri elementi automobilistici. Tra l'altro era interessante la presenza di due bombole
di aria compressa. Ho formulato l'ipotesi che servissero per l'accensione, visto che la
ipotesi delle valvole pneumatiche mi sembra troppo fantascentifica ed il NOS un attimo
proibito.
Ciao !!!!!
The Lone Ranger ®
Texas Rangers
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email: thelon...@SoftHome.net
Visitate la homepage di I.D.A. it.discussioni.auto
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Mirror: 
http://www.ida.eden.it
Ultimo aggiornamento: 09/03/00

The Lone Ranger ®
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di un branco di lumache! :-DD
Ragazzi, ma era uno slalom o una cronoscalata '??????? Certi prototipi
nella salite non li vedo mai !!!!! E poi di rado si mettono le chicane
con i birilli....
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (24,150,5-140-231) 
Fiat Coupè 20V "Pannocchia"
Clio 16V & PORSCHE 911 Carrera 3.2
***E-Mail: 
Geko...@tin.it
***

Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (24,150,5-140-231)
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***E-Mail: 
Geko...@tin.it
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Zerocento (27,90+)
Ciao!
A n d r e a  M - CA 25;44,54
Austin Mini Mayfair
MCC Smart&Pulse "Triciclo Turbo"
E-mail: 
min...@libero.it
IDAnet: 
www.ida.eden.it

 Zerocento (27,90+)
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Ciao.......
Jigen (26,98-GE)
Renault Clio II Max 1.4 16V                Driver
Ferrari 550 Maranello                         Driver (in all my dreams)
e-mail : 
jig...@bigfoot.com

 Ciao! VanMar.   34,131,To
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 Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (24,150,5-140-231)
--
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vetture nei rettilinei.
Non e' questione di essere esperti. La presenza di birilli indica chiaramente il trattarsi
di uno slalom salvo casi rarissimi.
Ciao !!!!!
The Lone Ranger ®
Texas Rangers
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Ultimo aggiornamento: 25/03/00

....il fatto e' che sei di parte!! ;-PPP
Chi sa' guidare difficilmente dimentica........
Comunque a parte il fatto che Sassi ha sempre guidato veri mezzi da competizioni, il mio
rispetto nasce prima che dal suo ottimo gusto nella scelta dei mezzi da competizioni, dai
risultati. Per un certo periodo era davvero una spanna sopra tutti gli altri.
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The Lone Ranger ®
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con che auto?
Quel pessimo elemento e' uno dei miei piu' cari amici ed il proprietario della Bora V5 con
navigatore satellitare con cui sono andato a vedere l'ultimo Montecarlo. Ha corso fino ad
un paio di anni fa con Kadett 8 e 16v, 309 16v e Corsa 16v, tutte di gruppo N.
Ciao !!!!!
The Lone Ranger ®
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 fatto che Sassi ha sempre guidato veri mezzi da competizioni, il mio
Ma questo Sassi, di nome fa mica Dario?
-- 
Ciao, GTi
g...@penguinpowered.com
VENDO LA MIA MAZDA MX3 V6!! 
http://members.xoom.it/admin

Ma questo Sassi, di nome fa mica Dario?
Ufff...il nome davvero non lo ricordo. E' comunque il titolare di una scuola guida di La
Spezia.
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 scuola guida di La Spezia.
Te l'ho chiesto perchč un certo Dario Sassi era pilota di punta nelle
gare per vetture elettriche, quando queste erano di moda una decina
di anni fa.
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di anni fa.
Mi spiace ma non ho davvero idea se e' la stessa persona.
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di anni fa.
Scusate se mi intrometto ma Sassi di nome fa  Alberto ed è un mito per
i rallysti  di Spezia.
Bye
Shadow (27,103)SP