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Titolo: IDA-(poco)Pub, meglio tardi che mai!

Dopo una settimana di lavoro affannato e peraltro rivelatosi inutile,
trovo il tempo di scrivere finalmente sulla bellissima serata di
venerdì scorso. Abbiate fiducia anche per le registrazioni, ora sono
un po' incasinato col computer, ho cambiato HD e scheda video e la
seconda fa casino, mi manda in palla la vmm32.vxd. A proposito, se
qualcuno ha idee, sono ben accette. :-)
Mi sono divertito un sacco, è sempre un piacere incontrare degli amici
appassionati, o meglio, malati come me. :-)
Siccome è stato detto più o meno tutto, mi limito a riportare le mie
impressioni sulle auto che ho provato e su cui ho posto il mio
leggiadro sedere.
Iniziamo dalla puledrina: beh, non è affatto male, pensavo peggio. :-)
Con un po' di difficoltà ho trovato una buona posizione di guida, e
sono partito. Frizione che stacca molto in alto, ci vuole un po'
d'abitudine, cambio molto preciso (ma io sono abituato al peggio, da
questo punto di vista, vero Silver? :-))) sterzo dalla giusta
servoassistenza, morbido ma non troppo. Altra nota molto positiva,
l'assetto. E` vero che è morbido, però è progressivo e "sincero", non
ha manifestato reazioni "strane", che Silver dice arrivare quando si
forza (cosa che non ho fatto onde evitare infarti al succitato
proprietario, notoriamente affetto da sindrome del passeggero allo
stadio terminale... :-))))) con un retrotreno molto stabile, e un
sottosterzo in inserimento poco pronunciato (anche qui, considerate
che sono abituato a una macchina che per farla girare va pregata in
ginocchio...). Però... cavolo, dove l'hanno messo il motore? :-DDDD
Affondi il gas e, si, la ripresa è regolare, però vedi la lancetta del
tachimetro che ci mette una vita a portarsi su velocità adeguate al
resto della macchina. Mancano decisamente cv, e anche il rumore è
piuttosto ovattato. Poi, sul tratto in discesa (ah, su quello in
salita c'erano anche i caraBBinieri, per cui ho indossato l'apposita
aureola e mi sono accodato) ha iniziato a manifestarsi pesantemente
l'ormai arcinoto problema di usura delle pastiglie, quindi cautela con
quella parte dell'auto. :-)
Troppo, troppo, troppo l'alettone :-) che mi ha permesso di
riconoscere Silver al casello alla prima occhiata.
Mi è parsa comunque un'ottima base per il tuning.
La Corsa di Uoscar invece è un'ottimo arrivo per il tuning. :-))) E`
veramente bellina, dà l'idea di "viva", con tutte le modifiche interne
ed esterne che gli ha fatto. Complimenti davvero. I pezzi più belli
sono le manopoline colorate, la cuffia del cambio e il volante,
veramente duro :-)
Giro la chiave, e si accende il trattore. :-)))) Il rumore è davvero
notevole, inequivocabilmente diesel. Il resto del motore no. Sotto i
3000 niente (dopo tutto è un 1.5 l, quindi per produrre abbastanza gas
da mettere in moto la turbina ci mette un po'), poi arriva la spinta,
consistente grazie alle marce abbastanza corte (per essere un
diesel...) e alla leggerezza della macchina, e  prosegue agevolmente
fino ad oltre i 5000 giri. Sulla Croma a 4500 c'è un crollo verticale.
Il volante sagomato è perfetto sui misti, molto sensibile e
controllabile. L'assetto all'inizio mi è parso particolarmente rigido,
sulle buche prendi le vere botte sul culo, ma tutto sommato è ben
equilibrato anche dal punto di vista del comfort. In uscita di curva,
se si esce sopra i 3000, c'è un po' di sottosterzo dovuto alla coppia,
ma non è mai preoccupante. Uoscar mi dice che le gomme sono abbastanza
vicine alla tomba, per cui circospezione, comunque il conoscere le
strade aiuta parecchio. :-) Insomma, mi è proprio piaciuta, è l'ideale
per chi deve fare molti km spendendo il giusto in carburante.
Durante le registrazioni sono salito anche sulla Mini, accidenti come
spinge! Quella di Lorenzo al confronto è spompata! Inoltre, fa un
casino della madonna. :-))))
Non ero neanche mai salito su un V-Tec, e la Civic di Massimo me ne dà
l'occasione. Bellissimo, sentirla arrivare a 8000 in scioltezza è una
goduria, ed anche in basso non è affatto vero che è vuota! Fino ad un
certo punto è un normale 1.6, poi qualcuno ti tira una pedata nella
schiena e si mette ad urlare. :-)))) Diventa una vera macchina da
corsa. Sono curioso di sapere com'è la S2000, a questo punto. :-O
Dulcis in fundo, la Fiestina di Fabiano che ben conosco. :-) 
Beh, visto che ho scritto anche troppo, cerco di risolvere i problemi
al PC, visto che viaggiare a 640x480x16 su un 17" non è proprio il
massimo.
Ciao
-=PASqua=- 24,86
Arna 1.3 Ti driver
(drive, before it's too late)
(In vacanza sull'Arno, in vacanza sull'Arna) Elio e le storie tese
ICQ:15488800

 mi fece notare che :
|seconda fa casino, mi manda in palla la vmm32.vxd. A proposito, se
|qualcuno ha idee, sono ben accette. :-)
Provo a mandarti il mio vmm32.vxd? Il tuo potrebbe essere corrotto,
magari...
|Iniziamo dalla puledrina: beh, non è affatto male, pensavo peggio. :-)
Non sottovalutare il potere del lato nipponico della SportivitàTM :D
|d'abitudine, cambio molto preciso (ma io sono abituato al peggio, da
|questo punto di vista, vero Silver? :-))) sterzo dalla giusta
Dai, in fondo io che guido malino ho grattato poco sull'Arna, mi pare,
forse c'è anche di peggio :)
|salita c'erano anche i caraBBinieri, per cui ho indossato l'apposita
Hanno fatto l'IDAPace Car :D
|aureola e mi sono accodato) ha iniziato a manifestarsi pesantemente
|l'ormai arcinoto problema di usura delle pastiglie, quindi cautela con
|quella parte dell'auto. :-)
Ho mandato al Ranger lo scan del ferro sopravvissuto, spero lo metterà
sul server, fa impressione! :D
|Mi è parsa comunque un'ottima base per il tuning.
:)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
Mi sto già informando per il filtro dell'aria e un paio di altre
cosette, non a caso :)
|La Corsa di Uoscar invece è un'ottimo arrivo per il tuning. :-))) E`
|veramente bellina, dà l'idea di "viva", con tutte le modifiche interne
|ed esterne che gli ha fatto. Complimenti davvero. I pezzi più belli
|sono le manopoline colorate, la cuffia del cambio e il volante,
|veramente duro :-)
Soprattutto il volante è bellissimo, direi che l'unica cosa che non va
nell'abitacolo è la seduta quasi da monovolume, sarà che con le
giapponesi mi abituo male? :)
|ma non è mai preoccupante. Uoscar mi dice che le gomme sono abbastanza
|vicine alla tomba, per cui circospezione, comunque il conoscere le
|strade aiuta parecchio. :-) Insomma, mi è proprio piaciuta, è l'ideale
|per chi deve fare molti km spendendo il giusto in carburante.
Si è scordato di dirti che anche le pastiglie erano verso la fine e le
montava diverse sui due lati, il folle! :D
|Durante le registrazioni sono salito anche sulla Mini, accidenti come
|spinge! Quella di Lorenzo al confronto è spompata! Inoltre, fa un
|casino della madonna. :-))))
La Mini e il VTEC avevano in assoluto i suoni più belli del raduno :)
See you,
            Silver Drake
-- 
Mitsubishi Colt "Pinze a 33 giri" Pilot
  with mighty DeltaplanoTM aerobrake
           ICQ: 17994150
     Sportivitas et Benza 22/75
      [
silve...@libero.it
]
 
http://www.coltmania.de

corsa. Sono curioso di sapere com'è la S2000, a questo punto. :-O
Pure io, te lo assicuro, L'integra di Marty mi ha fatto scoprire una
tipologia di macchina che non conoscevo e che avevo sempre voluto
provare :-))
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (24,150,5-140-231) 
Fiat Coupè 20V "Pannocchia"
Clio 16V & PORSCHE 911 Carrera 3.2
***E-Mail: 
Geko...@tin.it
***