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Titolo: Orrore in Minnesota

quando si dice il destino, quello col pick up rosso passa 5 secondi prima...
 
 
https://youtu.be/kKaKfks-yF0
 
 
 

 
https://youtu.be/kKaKfks-yF0
 
 
e` il mio stato
 
sappi che per colpa tua ho rifiutato l`invito di una collega carinissima, che ha appena preso la patente di volo, ed e` nell`aeronatica militare
 
ha invitato me e il mio giovane collega messicano ( che gia` immaginava il tutto in chiave erotica), facciamo un giro con il Cessna ci ha detto
 
e io le dico, ma se si ferma l`elica che si fa? ci sono i paracadute?
no, dice lei con un bel sorriso, se si ferma, "that`s it"
 
e io, possiamo andare, sempre che non ti dia fastidio uno seduto dietro che urla frasi sconnesse  in latino, mentre snocciola il rosario
ma in realta` non ci vado su quell`aereo
 
adesso quando ci incrociamo al lavoro mi sorride e mi chiede " hai paura di me?" rob de matt


Ti sei perso questo:
https://www.youtube.com/watch?v=EvODKP32Vq4
 
 
L'aereo è (era) un SIAI Marchetti anni '70 con motore a turbina 
ex-Esercito Italiano.
Il pilota, Dale Snodgrass, un ex-top gun e istruttore della marina molto 
famoso nell'ambiente USA.

 famoso nell'ambiente USA.
 
Scusa ma rotfl, un angolo di attacco esagerato si è staccato da terra 
senza avere la velocità, qualcosa non quadra, gli si saranno bloccati 
gli elevatori. Non posso sentire il sonoro, dice qualcosa a riguardo?
 
-- 
\    /
 0 o
 =.=

 gli elevatori. Non posso sentire il sonoro, dice qualcosa a riguardo?
 
No, era solo, si sente urlare qualcosa tipo "oooh...check...check" e poi 
niente.
Tra l'altro la comunicazione potrebbe essere accidentale, cioé avrebbe 
azionato il push to talk in maniera accidentale tentando di retrimmare 
l'aereo il più rapidamente possibile (il pulsante di comunicazione e la 
leva del trim sono molto vicini sulla cloche in quel tipo di aereo).
Probabilmente è partito con una configurazione sbagliata del trim degli 
alettoni, cosa non da lui visto il tipo di esperienza che aveva o forse un 
guasto al sistema di comando elettrico del trim.


Ma quella che esce bella paciarotta col caffè?
 
-- 
R. Saclà

 
 
Scusa ma il trim degli alettoni avrebbe indotto un momento sull'asse di 
rollio, è l'equilibratore (timone di profondità) che opera sull'asse di 
beccheggio.
 
Domanda: e se avesse sbagliato il centraggio? Ovvero caricato l'aereo in 
modo tale da avere il centro aerodinamico DAVANTI al centro di gravità? 
Ne sarebbe risultato un comportamento intrinsecamente instabile ovvero 
tale che ogni minuscolo incremento di portanza innesca un incremento di 
incidenza, e il fenomeno diverge fino allo stallo a meno di non avere un 
sistema di controllo della stabilità come hanno i caccia tipo F-16, 
Eurofighter Typhoon & simili, intrinsecamente instabili per favorire la 
maneggevolezza.
 
-- 
Milan!

 
 
mah, il motore che si ferma mi sembra l'ultimo dei problemi, alla fine 
se sei abbastanza alto e veloce puoi sempre planare, c'é gente che l'ha 
fatto con un 767 ("Gimly Glider") o con un A330 ("Flying on empty") 
salvando tutti i passeggeri. Tendenzialmente mi preoccupano di più fuoco 
a bordo, collisioni in volo o cedimento meccanico. Nell'ordine.
 
-- 
Milan!

 adesso quando ci incrociamo al lavoro mi sorride e mi chiede " hai paura di me?" rob de matt
 
non di te della tua flying coffins le devi dire!!! 
 

 Ma quella che esce bella paciarotta col caffè?
 
lol in effetti la bionda sembrerebbe meritare. 
 

 famoso nell'ambiente USA.
 
certo dopo 5000 ore di volo morire così è un abeffa. 
 

 
https://youtu.be/kKaKfks-yF0
 
 
Che cos'hai che non va nel cervello, che posti sempre immagini di incidenti aerei?


 
Si giusto, il termine esatto lo aveva usato Peo: "Elevatori".

 Ma quella che esce bella paciarotta col caffè?
 
Non ne ha versato neanche una goccia. Catastrofe evitata

 lol in effetti la bionda sembrerebbe meritare.
 
Secondo me il volo regional sul quale lavora NON è Delta Airlines

 
 
deve essere una bella esperienza attraversare l'Atlantico con l'Herky. 
Da ragazzino ero iscritto alla Associazione Arma Aeronautica, e si era 
parlato di una specie di gita da organizzare, da Linate a Elmas col 
C-130. Poi non se ne fece nulla, sostituita con la giornata del 
"battesimo del volo" a Biella sui PA-28, bello lo stesso, non avevo mai 
volato prima.
 
-- 
Milan!

 Che cos'hai che non va nel cervello, che posti sempre immagini di incidenti aerei?
 
cerco solo di salvare vite umane.
Ogni anno solo in Usa muoiono tra le 800 e le 1000 persone su queste bare.
Ho salvato Beccaloso, ti sembra poco? 
 

Il 11/08/21 18:33, beccalosso ha scritto:

Hai parlato con la tua amica pilota? Si è fatta un'idea? Io intanto ho 
approfondito, il pilota Dale Snodgrass era un aviatore molto esperto e 
famoso, ex-Navy (pilotava gli F-14) e certificato su vari tipi di aerei 
tra cui anche vecchi warbirds sia a pistoni che a getto (Mustang, Sabre 
ecc.). La mia ipotesi su un errore di centraggio mi sembra a questo 
punto alquanto improbabile.
 
Per ora ASN si limita ai fatti:
 
https://aviation-safety.net/wikibase/265895
 
 
 
-- 
Milan!