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Titolo: guardando meglio la Twingo...

...beh non è che poi mi dispiaccia poi così tanto.
Ho sentito qualche parere interessante...ma anche alcune critiche 
"pesanti".
Sotto l'aspetto dei prezzi ho notato una certa competitività, tenendo 
conto che stavolta vorrei un amacchinina super accessoriata.
Con le altre si sfiorano sempre i 27-28 milioni.
Qui con il 1.2 16 valvole abs,autoradio,cerchi,clima,tettuccio,23.650.000
24.400.000 la versione più lussuosa, sempre con gli stessi optionals 
menzionati prima più qualcheduno secondario.
Insomma...magari rinunciando all'ABS(non so fino a che punto 
indispensabile, mah sono un po perplesso) si riesce a spulciare un buon 
22.650.000  
Vorrei qualche giudizio in proposito...
la Clio a parità di optionals, ripeto, sfiora i 27 pali.
ciao

 indispensabile, mah sono un po perplesso)
L'ABS è *assolutamente* indispensabile, anche sulle auto piccole (sai che 
la maggior parte degli incidenti avviene proprio in città, il "loro" 
territorio?). Che poi ci siano concessionari criminali che dicono il 
contrario è un altro discorso, ma non farti fregare perchè il giorno che 
sei nei guai non puoi cambiare idea...
See you,
            Silver Drake
     barba+guanti+alettone 24/75
 
http://www.radiohell.it
         ___  _________  ___
        ((___\\---*---//___))
         \_o=============o_/ 

 
grazie del consiglio, ruttatore folle eheheheh.

ho avuto una twingo 1.2 easy per due anni.
Non la ricomprerei nemmeno se costasse la metà delle concorrenti.
Esteticamente è carina e lo spazio interno è notevolissimo, ma le doti
stradali sono prossime a zero (sottosterzo marcatissimo, frenata
debole e poco modulabile, sterzo pesante, accelerazione... va beh, mi
andavano via quelli con i rollerblade ai semafori). Una sola globale.

 22.650.000
Prendila con l'ABS, e magari rinuncia all'autoradio della casa, costosa e di
scarsa qualità (fai sempre in tempo a montarla successivamente, mentre se ti
penti dell'abs te la prendi "in saccoccia").
Un po' perché l'ABS è decisamente irrinunciabile, un po' perché dall'anno
prossimo diverrà obbligatorio insieme al doppio airbag, e il non averlo ti
comporterà un bel calo nel valore dell'usato, quando andrai a rivenderla.
--
Cinghiale (29, 54 RM)
Punto 6 speed driver & PPCSP member
ICQ 49579941
Mi trovate anche nella community di 
www.genialpoint.it

 22.650.000
nono, l'abs prendilo! a prescindere dalla macchina!
io ho guidato una Twingo sostitutiva per un paio di gg, beh, il pedale del
preno era come un interruttore on/off... o non frenava un caxxo  o
inchiodava (te credo, mi pareva avesse delle 145 montate e le gomme erano
fatte di sapone!!), per il resto la twingo mi ha stupito per lo spazio
interno (almeno davanti, dietro non so!)
ciao!

 
Ottimo consiglio, grazie.

22.650.000  
Piuttosto rinuncia ai cerchi in lega (tanto le dimensioni delle gomme
restano le stesse), all'autoradio o al tetto apribile ma non
rinunciare all'abs...
Saluti,
        Ernesto Rossi
        ICQ# 30195860
 
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-- 
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 22.650.000
No!
La vecchia aveva gomme 145/70 R13 del cavolo, la nuova forse ha le 155 ma la
storia è la stessa.
Ce l'ho da qualche anno e il freno (a differenza di quello che dicono
alcuni) ha una discreta modulabilità, ma tende ad inchiodare facilmente
quando devi frenare tanto, magari anche con una sola ruota, soprattutto sul
bagnato. Guarda, la macchina è leggera e le gomme non un granchè; prendi
l'ABS perchè sul bagnato ti servirà parecchio. E fatti montare delle gomme
serie. Per risparmiare elimina l'autoradio di serie, prendi una Pioneer che
è meglio e la paghi di meno e fai un impiantino migliore.
PS: L'accelerazione non è male, molto meglio della maggior parte delle altre
1.0-1.2. Forse solo un po' rumorosa in accelerazione...
Ciao