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Titolo: Ho provato la UNO :-)))))))))

Questa storia dei CV che non bastano mai mi stava cominciando a
stancare.
Cosi' ho decido di provare la Uno 45 di un'amica, che aveva bisogno di
un parere sulle condizioni generali dell'auto.
Chiamatelo pure REALITY CHECK ma l'esperienza e' stata di quelle da
brivido che ti riportano velocemente sul Pianeta Terra tra i suoi
abitanti :-)
Il motore era cosi' impolmonito che se mi avessero dato due pedali
sarei andato piu' forte. 
L'assetto era cosi' ballerino che da una curva all'altra ci arrivavo
direttamente di rimbalzo. Un'andatura a canguro...ed io dentro il
marsupio :-)
I freni cosi' inesistenti che da uno stop all'altro era tutta una
staccata al limite. Ogni tanto mi toccava mettere il piede fuori per
frenare. Mi sono consumato una scarpa sinistra che era una meraviglia.
Rumorini? Una sinfonia di creack, skriiik, stang, dlong dlong, che si
faceva fatica a parlare. Sembrava di essere in una carpenteria
metallica a pieno ritmo. Una di quelle macchine che dopo che ci fai 10
km scendi incazzato come una iena e non sai perche'.
Questa esperinza mi ha confermato, una volta di piu', che la maggior
parte delle persone "tranquille" che "vanno piano" sono in realta' un
pericolo per se' e per gli altri, in quanto spesso circolano con
vetture al limite del disumano.
Bah, fatemi tornare alle mie sportivette :-)
Ciao!
Lucio
34, 220 (CA)

Bah, fatemi tornare alle mie sportivette :-)
Senti maaaaaaaaaaaaaa........... come era questa amica ????
Saluti
FLEX
"Sono contrario ai rapporti prima del matrimonio; fanno arrivare
tardi alla cerimonia !"

Senti maaaaaaaaaaaaaa........... come era questa amica ????
Ma che domande mi faiiiiiii!!!!!!!!! Carina, ma ho l'anello al dito,
non al naso :-D


non al naso :-D
Io in nessuno dei due posti ehheeh :-)


34, 220 (CA)
Lucio sei un mito, ho riso per 5 minuti buoni e l'ho fatto leggere a
tutti quelli che erano in casa.
911#38 Carlo

 Lucio
Ciao!!
--
--
Manuel (23,73?, RE)
Punto 75 Tuning 2.0 Driver
Africa Twin 650 Driver

tutti quelli che erano in casa.
Grazie per l'apprezzamento. 
Mi sono dimenticato di parlare degli interni :-D
Ad un certo punto mi sento qualcosa di gelido che si insinua sotto i
pantaloni, partendo dal piede....MAMMA!!! E che e'?????? Un topo????
No, erano i cavi della predisposizone autoradio che come un serpente
corallo mi avvolgevano il piede risalendo verso la caviglia. Da
brivido!!!!
Il tetto!!!!!!! C'era tanta ruggine (all'internoooo!!!!) che se ci
avessi messo il Ferox sarebbe esploso per reazione chimica violenta.
Dulcis in "fundo" (e' proprio il caso di dirlo):  l'acceleratore!!!!!!
Aveva una corsa cosi' esagerata che non bastava l'escursione
orizzontale del sedile per riuscire a premerlo tutto. 
In posizione di riposo avevo il ginocchio in bocca e mi toccava
accelerare con la mano ed a fondo corsa avevo il mento poggiato sul
volante (impossibile vedere la strada, in quelle condizioni). 
Allora ho provato a regolare lo specchietto esterno (regolabile
dall'interno, un lusso sfrenato!) e, mentre lo specchietto restava
perfettamente immobile, a muoversi era tutto lo 
sportello :-)))))
La leva del cambio. Ebbene si, c'era anche quella...certo che quando
uno ci si mette con gli optionals :-)))))))
Era dotata del famoso cambio Fiat RandomTronic (TM) ovvero il primo
cambio automatico a controllo manuale gestito da elettronica
random-memory.
In pratica, tu sposti la leva del cambio e l'elettronica di bordo
seleziona a caso (random, appunto, da cui il nome del dispositivo) la
marcia piu' adatta alle condizioni esterne.
Ad esempio, se c'e' molta gente intorno, meglio se conosciuta, il
sistema fa una scalata violenta 5a-1a, con portentoso fuorigiri e
figura di m#### assicurata e garantita al limone.
Al semaforo, specie se in salita, viene selezionata prontamente la
retromarcia e disinnestato il freno a mano.
Le cinture di sicurezza, altro optional, erano dotate di
Pre-DE-tensionatori (TM), ovvero un dispositivo che detensiona la
cintura in caso d'urto o di forti decelerazioni. In questo modo ti
ritrovi un paio di metri di cintura che ti avvolge il corpo senza
sapere neppure perche'. Tu tiri, nella speranza che prima o poi la
cintura si blocchi, ed invece la sua lunghezza aumenta, fino a quando
scopri con raccapriccio che stai tirando via anche le cinture
posteriori e contemporaneamente strangolando il passeggero.
E' un sistema chiamato ProtezioneTotale, un'unica cntura per tutti i
passeggeri.
Per ora mi fermo qui....ma potrei descrivere altre dotazioni
altrettanto rivoluzionarie.


Credo che ti divertirai sicuramente di piu' :-)
Ed in maggiore sicurezza!!!!


 brivido!!!!
(CUT)

gratis!
Dovresti provare la mia 33 16V con l'assetto ultra-mega-esagerat
rigido.
La cellulite la sconfiggi, ma contemporaneamente ti partono le
otturazioni dentarie, ti saltano via le lenti a contatto e quando
scendi continui a vibrare per una buona mezz'oretta come un
indemoniato.
Pero' devi vedere quanto tiene in curva :-)
I passeggeri hanno strappato via tutte le maniglie e gli appoggi dove
"tenersi" :-D
E davanti al sedile del passeggero ho messo la scritta: 
"Chiudere il tavolinetto di fronte a voi e posizionare lo schienale in
posizione verticale. Tenere le cinture allacciate finche l'apposito
segnale non verra' spento" :-))))))))))))))))))


34, 220 (CA)-
Ciao!
Giotto!
20,60 (90,sometimes...) Caronno "polluted" Beach
VW Polo 1.4 lover
VW ad oltranza,da 3 generazioni

Bah, fatemi tornare alle mie sportivette :-)
Vero, vero. Abbiamo avuto con degli amici recentemente una discussione a questo proposito.
La mia (illuminata) opinione era, e rimane, che guidare vetture con caratteristiche
sportive ti rende drammatico il guidare nuovamente vetture "normali". Piu' che una
questione di motore, per quanto mi riguarda e' una questione di freni, sterzo ed assetto.
Le vetture "normali" non frenano, non girano e scivolano come delle saponette.
Come diceva la mia vecchia e saggia nonna, e' piu' facile abituarsi al meglio che
riabituarsi al peggio.....
Ciao !!!!!
The Lone Ranger ®
Texas Rangers
--------------------------
email: thelon...@SoftHome.net
Visitate la homepage di I.D.A. it.discussioni.auto
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Mirror: 
http://www.ida.eden.it
Ultimo aggiornamento: 25/03/00

 altrettanto rivoluzionarie.
STRAROFTL

The Lone Ranger ®
Ciao! "Boing" 747  (32, 125, RM)
--
Sierra_Jacuzzi 2.0tc (Jigen_TM) & Micra 1.0 SLX Driver
e-mail :  
b7...@libero.it
ICQ : 57667469
il sito degli Idani e' :
 
www.ida.eden.it

Questo post e' da IDA legend!!!!
Qualcuno che si prende la briga di unificare la prima e la seconda
parte per poi metterlo sul sito IDA??? :-D
Lone?????


 iniziò a preoccuparsi e
disse:
|per questo passi tranquillamente la golf e la polacca???
|perche' non noti la differenza? ;-PPPPPPP
Miii!!!!!!!! Non ci posso credere!!!!!!!
Il mio IDAvolatile preferito!!!!!!!!!
Che giornata, che giornata!!!!!!!! 
:D
See you,
            Silver Drake
-- 
       Mitsubishi Colt SA Pilot
   with mighty DeltaplanoTM aerobrake
    and no other brakes to speak of
and limitatore da competizione (JigenTM)
     Sportivitas et Benza 22/75
    [silverdrake(a)
bigfoot.com
]
 
http://www.coltmania.de

Lone?????
Siiiii ?????
 :-)))))
Ciao !!!!!
The Lone Ranger ®


perche' non noti la differenza? ;-PPPPPPP
La differenza la noto principalmente nel momento di girare il volante. La polacca smusa in
una maniera esagerata. Solo Teresa riesce a farla comportare come una kart. Come faccia e'
un mistero......e,  come direbbe qualcuno, io non capisco, non capisco......:-(((


Mi sono dimenticato di parlare degli interni :-D
ROFTL...:-DDDD
Ciao!
M'ork (4!+3)

            Silver Drake


 :-)))))
Allora, lo vuoi o non lo vuoi???? :-D
Lucio
34, 220
--
Posted from 
vaxca1.unica.it
 [192.146.242.3] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

Allora, lo vuoi o non lo vuoi???? :-D
Manda, manda.....


Mi sono dimenticato di parlare degli interni :-D
[snip]
UAUAUAUAUUAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA!! :'''DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
Un grande :))) Ciao!
 
 ---  Ciao, Marco - Fiesta 1.2 16V Ghia 3P MY97 (CA - 22,75 )
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evi...@beer.com