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Titolo: Aiuto su acquisto Hyundai Getz

Ormai sto sclerando...
E' l'una e mezza e sono ancora sveglio a girare per newsgroup alla ricerca 
della dritta che mi convinca!
Ho trovato in un concessionario una Hyunday Getz 1.5 gls diesel. Nuova
E' il modello precedente a l'ultimo sul mercato.
3 cilindri EURO 3 con una buona dotazione di bordo (full optional tranne 
computer di bordo e cerchi in lega, 5 porte).
Il venditore me la da, dopo trattative a 10500 ?.
Domani devo dargli una risposta.
Secondo voi... la prendo????
Aiutatemi!!!
Grazie a chi  mi risponderà!!!

 Secondo voi... la prendo????
No. E' un trattore 3cilindri e per giunta Euro3.
-- 
Saluti
Alec (28,72+,CT)
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Nico ha scritto:

Gliela lasci...con quella cifra ci prendi una semestrale con un motore
decente. Il 3 cilindri è un frullino della Moulinex, rumoroso, con
vibrazioni a tutti i regimi e nemmeno tanto economo...inoltre è un
1500, quindi nemmeno tanto piccolo. Una Punto o una Corsa usate e
fresche si trovano, magari col 1250 che, per quanto meno potente, gira
molto meglio e consuma meno oltre a farti risparmiare bollo e
assicurazione.
ciao

Nico ha scritto:

No.
Se hai intenzione di tenerla, quel motore è un cesso.
Se hai intenzione di venderla dopo qualche anno e prendi un'euro3
adesso sei completamente matto. Non c'è sconto che tenga, quella
macchina si svaluterà con una velocità incredibile: considera solo
che adesso quel modello lì esatto del primo semestre 2006 vale già
8mila euro, cioè ha perso quasi metà del suo valore in sei mesi. Ora
che c'è il modello equivalente euro4, con la fine dell'anno
(tragicamente vicina!) temo che la macchina che ora vai a pagare 10.500
euro, il 1 gennaio 2007 varrà già molto meno di 8mila euro. Non male:
-20% in un mese.
Questo, per comprare auto nuove, è già un brutto momento perché
manca un mese allo scadere del semestre, quindi la tua macchina
praticamente ha già un anno quando la porti fuori dal concessionario,
ma se prendi addirittura un diesel euro3 il concessionario la racconta
agli amici per i prossimi 5 anni.

 Secondo voi... la prendo????
La fretta non è mai una buona consigliera; prima di tutto dovresti 
domandarti se ti piace o no, poi , al di là delle varie risposte che ho già 
letto e che mi paiono MOLTO prevenute, fatti un giro di concessionari e 
guardati cosa ti propongono (senza lasciarti abbindolare dalle palle che 
TUTTI i venditori ti diranno), vedi cosa vieni a spendere con le altre 
proposte e poi decidi.
E poniti ben chiaro in mente quanto vuoi spendere.
La questione euro3/euro4 ha una sua importanza, ma dipende anche da dove 
vivi, se sei in una città che prevede blocchi del traffico una euro4 è 
meglio, ma deve avere il FAP o rischi di essere bloccato lo stesso.
Altra questione, trattata solo marginalmente , è essere sicuro se ti serve 
diesel veramente o no (e lì dipende da quanta strada all' anno fai), che poi 
3 cilindri vengano giudicati così male per me è alla fine è solo 
pregiudizio. Ti avevo linkato i prezzi che puoi spuntare sulle Getz nuovo 
modello, fatti anche conto di quanto riesci a spendere meno e insomma non 
lasciarti influenzare troppo, perché alla fine sei tu che devi essere 
contento di cosa prendi e non il resto del mondo.
-- 
Zotto V6 Sonica driver
http://www.g2kweb.it/gigio2k/gallery.asp?gallery_dir=Upload/salvati/zotto/GPL
 

Nico ha scritto:

io ho avuto una Hyundai per 10 anni e mi sono trovato benissimo, ma una
getz 1.5 diesel a 10.500 mi sembra davvero troppo, io NON la
comprerei...

 meglio, ma deve avere il FAP o rischi di essere bloccato lo stesso.
Io penserei direttamente al gpl/metano, se vive in una metropoli con
quei problemi. Un'utilitaria diesel col FAP costerà un botto.... una
bella Kalos e passa la paura dei blocchi! :PP
Piuttosto, ti volevo chiedere una cosa: qui da me appaiono sulle tv
private delle televendite di Hyundai e Kia a prezzi che mi paiono più
bassi delle concessionarie: ne sai qualcosa?
Ciao
GigioTD
P.s.: ma poi é vera la storia dell'ADAC che parlava male della Getz?

 comprerei...
Uhm... ma quanto dovrebbe costare secondo te? Non é per difendere la
Getz, ma io che ho un po' di preventivi di quel tipo di utilitarie,
posso dire che il prezzo non é affatto alto, anzi! E' più basso di
altre utilitarie a BENZINA.
Ciao
GigioTD

P.s.: ma poi é vera la storia dell'ADAC che parlava male della Getz?
Booh...
http://www.sicurauto.it/crashtest/supermini.php
Sul sito Adac c'č qualcosa, prova a veder , nel crashtest fa 25/37 (4 
stelle) e solo 5/25 per il fussgangerschutz (credo sia il pedone).
Il test completo invece richiede login e password.
Zotto 

...posso dire che il prezzo non é affatto alto, anzi! E' piů basso di
altre utilitarie a BENZINA.
Il prezzo non va considerato, molto meglio una Y Platino MJ1.3 da 16650 euro 
di listino
;-)


 
http://www.sicurauto.it/crashtest/supermini.php
No, mi sono spiegato male... mi riferivo all'affidabilità, non ai
crash test.
Ciao
GigioTD

 di listino
Che saranno mai, 5-6 mila euro in più? :P
Ciao
GigioTD

No, mi sono spiegato male... mi riferivo all'affidabilità, non ai
crash test.
E ti sembra che un tedesco possa parlare bene della affidabilità coreana? 
:-P


 Secondo voi... la prendo????
ASSOLUTAMENTE NO !

 ha scritto nel messaggio 
news:1164197211.5...@h48g2000cwc.googlegroups.com...


aspettate tutti e due....io piuttosto preferisco spendere 1500 euro in piu' 
e prendermi la nuova Getz con il 4 cilindri....
quel 3 cilindri non e' parco, non e' veloce ed e' rumoroso... non ha senso 
per 10500 euro, per di piu' euro3.

 piu' e prendermi la nuova Getz con il 4 cilindri....
Ah, fosse per me, ne spenderei 100 in piů e prenderei il 1400 da 100 cv 
benzina, perň tutto sta a vedere che ci deve fare con la Getz, quanto la 
tiene, quanti Km/anno fa, dove abita...



Prova a tirargli il prezzo brutalmente, toh!


 Prova a tirargli il prezzo brutalmente, toh!
ma infatti quell'auto non la vende neanche a piangere....
io gli offrirei 8000 euro e se non accetta amhen 

crash test.
http://www.weltzeituhr.com/reise/adac-pannenstatist2.shtml
è 24.esima....ed ultima..
dice che ha problemi alla pompa di raffreddamento come la punto (per la 
punto e' chiaro che si parla della vecchia)....
credo che la seconda versione della getz sia stata introdotta anche per 
migliorarne l'affidabilita'....molti motori sono nuovi.

Taffo ha scritto:

quoto taffo, se ti piace la getz almeno prenditi la 4 cilindri, poi
ovvio sono soldi tuoi e quindi facci quel che ti pare, ma hai chiesto
un parere e io te lo do ossia IO NON COMPREREI MAI UNA GETZ 3 CILINDRI
A 10.500 EURO
bye bye smackkk


Anch'io, o al limite se i consumi sono fondamentali prenderei la 1.1
benzina. E siccome sono stato interpellato più volte da mia sorella
che si è comprata la 1.1 non sono affatto prevenuto (se non in
generale sulla scelta di un diesel su una macchina così piccola), e so
di cosa sto parlando.
Quel benzina 1.4 lì è un motore sensato, è un po' vivace e consuma
relativamente poco. Ma costa, anche perché la 1.4 si può avere con un
allestimento superiore, secondo me interessante perché comprende il
computer di bordo.
Il diesel non è tanto tragico per i 3 cilindri, che di per sè non
sarebbero un problema, quanto per il brutto motore che è. Non capisco
veramente per che scopo uno dovrebbe sceglierlo, le differenze di
consumi, paragonandolo con l'equivalente (non in cavalli, ma in
prestazioni) 1.1 benzina io non riesco a vederle. Solo che il 1.1
benzina costa lo stesso di 'sto diesel euro3 superscontato, è euro4, e
anche se non è certo un motore sportivo almeno non è un cadavere. E
pesa poco, particolare che su una macchina così piccola non va
trascurato: tra le due motorizzazioni ci sono 140 Kg di differenza,
tutti sull'avantreno ovviamente; su un'utilitarietta sono una
differenza molto grossa: a guidarla la diesel secondo me si comporta
male: si fa fatica a farla andar dritta, frena disordinatamente e da
un'opprimente sensazione di pesantezza in curva e in frenata. Tutti
difetti che non ho riscontrato sulla 1.1 benzina, che infatti è una
macchina bilanciata.
In ogni caso ribadisco: comprare a dicembre una macchina con un motore
euro3 mi sembra una roba da pazzi. I blocchi del traffico uno può
anche non averceli, non abitando in certe zone, ma una macchina del
genere si svaluta a picco. Quell'esemplare lì il concessionario sarà
ansiosissimo di smazzarlo con la massima urgenza perché è una
peppatencia, e ci perde chi ce l'ha in mano il 31 dicembre. Visto il
segmento e il mercato cui si rivolge, non è ancora una causa persa, in
effetti, per cui non compiangerei ancora il concessionario:
probabilmente a qualcuno riesce a rifilarla. Ma spero non per quella
cifra.

 di cosa sto parlando.
Uhm... dici che la 1.1 consuma quanto la 1.5 crdi?!? Certo, so che quel
diesel non é campione di consumi, ma che faccia così schifo mi pare
strano!
Riguardo le prestazioni: il 3 cilindri di cui parliamo ha 82cv e ben
170nm di coppia!
Non penso che sia neppure possibile un paragone con il 1.1 (66cv e 99nm
di coppia... la mia spompatissima kalos 1.2 al confronto sembra sembra
una fuoriserie...)!
Ciao
GigioTD

peppatencia, e ci perde chi ce l'ha in mano il 31 dicembre.
LOL, mi hai fatto fare un ritorno all'infanzia quando giocavo a carte :-D
