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Titolo: Bollo auto e residenza all'estero

Ciao,
sono un italiano residente all'estero, che si ostina a tenere ancora un'auto
in Italia. Ho sempre pagato il bollo da che mi sono trasferito, ma adesso
dopo un ulteriore aumento e la minaccia di non poter piu' circolare (la mia
auto e' infatti del 1991, con 90.000 km e purtroppo non catalizzata), sto
pensando di rottamarla.
A meno che non ci sia qualche soluzione alternativa.
In realta' i problemi sono 2: blocco della circolazione e bollo.
Per quanto riguarda il blocco, e' vero che le auto che montano un
dispositivo a GPL o Metano sono esenti? Ho letto pareri discordanti, anche
perche' le leggi cambiano da regione a regione, a me servirebbe poter
circolare principalmente in estate.
Qualcuno ha qualche idea in merito al bollo, sfruttando il fatto che sono un
residente all'estero?
Che io sappia il bollo e' una tassa di possesso e non di circolazione, per
cui se sono proprietario dell'auto sono anche tenuto al pagamento della
suddetta, non conta che negli ultimi 5 anni la macchina abbia circolato per
meno di 1000 km/anno (principalmente durente le vacanze estive), ma questo
e' un altro discorso. Magari qualcuno sa qualcosa in proposito.
La targa EE puo essere una soluzione?
E se radiassi la macchina e la reimmatricolassi nel paese di residenza?
Sarebbe poi possibile continuare a circolare in Italia? Sempre ammesso che
si possa fare, dovrei controllare con il MVS qui in New Jersey, ma se
fattibile si tratterebbe di pagare un "bollo" di circa 50-70 US$ a fronte di
un bollo Italiano di piu di 300 euro (la macchina ha 101 Kw...).
Grazie a chiunque vorra' darmi un consiglio.
Stefano
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Stefano
COsì per curiosità... di che auto si tratta? E trasportarla in america
quanto ti costerebbe?
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it


Mazda 323F, per chi non la conoscesse, a mio modesto parere una delle piu'
belle midsize giapponesi prodotte nei primi anni 90: 5 porte, linea
originale (con i fari a scomparsa), un brillante 1.8 DOHC in alluminio sotto
il cofano. Secondo me c'e'la stessa mano di chi ha progettato la MX5 Miata
(altra gran macchina IMHO). Il modello successivo (Lantis) e' bello ma non
come il precedente,
Purtroppo l'importazione dell'auto in USA mi costerebbe piu' che comprare
un'auto equivalente, per cui non e' un'opzione.


 comprare un'auto equivalente, per cui non e' un'opzione.
Vale a dire a spannoni?
-- 
oVoo o o
ICQ:8621929 

 Sarebbe poi possibile continuare a circolare in Italia? ...
non credo che qualcuno si metta a sindacare se un' auto con targa estera
possa circolare o meno, meno che meno se extra-UE ... comunque, IMO, l'unica
opzione alternativa al 
pag.to
 del bollo è rottamarla ... visto il valore
dell'auto ogni altra soluzione costa troppo. saluti, davide (e per il mese
che passi in italia l'auto la noleggi)


Ma se sei residente all'estero, non avresti già dovuto cambiare la
targa prima?

Il 22 Nov 2006, 10:01, "oVoSanto" <ovosa...@BAUhouseofbrokendreams.it> ha
scritto:

Penso 2 o 3mila euro, non mi sono mai informato in maniera dettagliata,
senza contare le menate burocratiche di sdoganamento. Tra l'altro non
essendo catalizzata non so neanche se si possa importare.



Non mi sono mai posto il problema...
Magari dovevo, ma non l'ho mai fatto. A chi potrei chiedere?
Stefano


 Non mi sono mai posto il problema...
Inizia a portelo, perché probabilmente c'è anche il problema della validità 
della patente, dopo un anno.
Se ti fermano senza patente valida e con una targa considerata irregolare, 
non penso che sia proprio facilissimo sbrigartela.
Per informarti: ci sono le autoscuole, lì da te? La Motorizzazione? Alle 
brutte va bene anche un poliziotto.
-- 
Cinghiale (34, 109, RM)
"Le persone si giudicano da come ti trattano
 quando non hanno bisogno di te" (C.G.) 

 della patente, dopo un anno.
c'è la conversione della patente italiana in estera ... spesso senza neppure
sostenere esami. e poi se non ci sono convenzioni quando si rientra in
italia si chiede nel paese di residenza quella internazionale ... non so in
caso di rientro definitivo se si possa riconvertire l'estera in italiana ma
non vedo controindicazioni ... saluti, davide



Il problema patente non si pone: ho quella americana da 5 anni, che mi
consente comunque di circolare anche in Italia, ma ho ancora anche quella
italiana che ho mantenuta attiva facendola rinnovare al consolato di
Philadelphia.
Il punto e' se viaggiare o meno con una macchina di proprieta' targata
italiana essendo un residente all'estero e' legale o meno. Se non lo fosse
allora avrebbe ragione l'amico che ha risposto precedentemente quando mi
consigliava di rottamare e noleggiare per le vacanze.
Come nota, un mio amico anche lui residente in USA mi ha detto che tempo fa
lo hanno fermato in Italia e guidava con la patente americana. Avendo
spiegato al poliziotto il suo status, l'hanno fatto andare senza neanche
dargli una multa, anche se era in palese violazione.
Ciao
Stefano


 ha scritto:

Provero' ad informarmi al MVS (Motor Vehicles Services), l'equivalente della
motorizzazione, che comunque e' locale (nel mio caso del New Jersey). Non so
se sai ma la patente in America viene emessa dallo stato, non dalla
federazione, per cui per esempio se vivi in California e decidi di spostarti
in Oregon, devi rifare la patente in quello stato, e devi pure ridare
l'esame di teoria!
Ciao
