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Titolo: IDATEST BMW 530d Touring :-))))))

Ho appena provato la migliore famigliare in commercio :-O
Era un bel esemplare nero con cerchi a raggi e gomme 225 e 255 dietro,
navigatore satellitare, interni in pelle, televisione, cambio sequenziale e
ogni genere di diavoleria per 115 milioni di valore :-OOO
Interni:
FANTASTICO. Non so da dove iniziare.
Nella console centrale trova posto un display grossino che, grazie ad un
menu, permette di accedere alle varie funzioni come computer di bordo,
televisione, navigatore, radio. Tra tutto ciò, da sottolineare il navigatore
che mi ha portato a casa davanti al portone senza sbagliare nulla(vabbè, ho
fatto 3km...)
Sul volante e sul devioluci troviamo i comandi per radio-TV(oltre a quelli
su console), cruise control, computer di bordo, che ci offre molte
informazioni sia sul display sia sul pannello strumenti.
Il volante e i sedili sono regolabili elettricamente con memoria e bisogna
sottolineare il meccanismo che porta il volante in posizione alta per
facilitare l'uscita non appena si toglie la chiave dal blocchetto.
Grande lo spazio a disposizione, nonostante la compattezza dell'auto che, a
dispetto delle reali dimensioni, sembra più piccola dall'esterno.
IN MOVIMENTO
Non ho ovviamente spinto perchè la macchina era uscita dal conce ieri,
pioveva, ero superlimitato e comunque non avevo mai guidato una "cosa" del
valore di 100 e oltre milioncini.
Tuttavia ho subito notato una grandissima progressione del sommo motore BMW
che spinge incredibilmente da 1500 giri anche solo premendo metà
acceleratore. Il cambio, in modalità normale, accompagna dolcemente questo
vigore e così ci si trova attorno ai 3000 giri quasi sempre nonostante
l'incremento di velocità. In modalità Sport dovrebbe consentire di sfruttare
tutta la potenza cambiando ben sopra i 4000, ma non ho provato :-(. Infine,
in modalità sequenziale, un lieve spostamento della leva permette di salire
di marcia molto velocemente(mi devo ricredere: la velocità è pari ad un
manuale), mentre per scalare bisogna spostare in verso opposto. Non vi posso
dire se per scalare bisogna spostare avanti o indietro perchè non l'ho
usato: solo Babbo Chicane ha provato e non sono stato attento.
Per quanto riguarda la tenuta non mi posso pronunciare: essendo in città,
anche a volerlo, non potevo fare nulla, ma mi sembra mooolto piantata :-)).
Lo sterzo è molto diretto ed ha una progressione e precisione ottima,
nonostante il servosterzo. Infine i freni!!! Assolutamente perfetti: l'auto,
nonostante la mole, si ferma in spazi brevissimi e l'impressione che si
riceve dal pedale è rassicurante.
In parcheggio manca un po' di visibilità posteriore, ma in nostro aiuto
arriva il controllo di distanza che con segnali di diversa frequenza ci fa
giungere a circa 10 cm da ciò che c'è dietro.
Il confort è esagerato. Non si sente nessun genere di rumore, se non una
rombosità molto remota del 6 cilindri Super Nafotne. Nonostante le gomme di
dimensioni generose e l'assetto sportivo(eheh, c'era pure quello....) i
colpi sono molto attutiti e non si notano nemmeno(e poi ormai sono abituato
allo Chamadone che è da botte esagerate...)
In conclusione, sapevo che quest'auto doveva essere un capolavoro, ma
guidarla, ragazzi, fa dimenticare qualsiasi sportiva. E' la prova che per
viaggiare veloci non si è obbligati a scegliere assetate coupé dal confort
limitato, ma anche immensi salotti sportivi motorizzati dai nuovi diesel che
ormai non hanno niente da invidiare ai cugini benzina
Ciao
Chicane

Chicane
ciao!
dadeejay 31,143
TDI driver
ICQ 6699072

 ormai non hanno niente da invidiare ai cugini benzina
E' sicuramente una gran bella macchina, ma "sportivo" non vuol dire
semplicemente andare più veloce o con più ripresa, specialmente in
rettilineo.
La macchina sportiva non è sempre semplicemente quella che va più veloce:
esempio, la 106 rally è sicuramente meno veloce di una Bentley, ma
altretanto sicuramente non puoi dirmi che la Bentley è più sportiva della
106 rally.
Le soddisfazioni che può darti una sportiva non sono solamente la ripresa o
l'allungo in autostrada o la tirata su un rettilineo, ma anche e soprattutto
sentire un'auto rapida, agile che si inserisca velocemente e con
comportamenti genuini in un misto stretto piuttosto che veloce.
IMHO, non bisogna confondere sportivo con turistico: entrambi si
avvantaggiano della potenza, ma in modo diverso e con diverse finalità: per
me lo sportivo è più vicino al rallysmo, mentre il turismo più vicino alla
pista.
Le SW, per finire, IMHO sono ottime auto da "turismo", anche più veloci di
auto "sportive", ma non sono la stessa cosa.
ciao

Chicane
Ciao!
A n d r e a  M - CA 25;44,54
Austin Mini Mayfair
MCC Smart&Pulse "Triciclo Turbo"
E-mail: 
min...@libero.it
IDAnet: 
www.ida.eden.it

A n d r e a  M - CA 25;44,54


 cerchio! :-)))))
Assolutamente d'accordo. Inoltre al proprietario del 530 il conce ha detto
che con la centralina il motore arriva a 220cv..... :-O
Ciao
Chicane

 cerchio! :-)))))
stavolta esagero io una 340d andiamo alla Racing Dynamics e esperti della 3
Compact K55 V12 ce lo mettono in un battibaleno l'8Ve poi ci mettiamo anche
la centralina con i 19pollici.
--
SeeYouSpace ..... by K
[Lotus ELISE /111s/135cv/Sport/V6/340R/250M/Catheran Super7 e affini, Z8 e
Z3Coupe' M , AC Cobra Big Block, Deltone, Evo VI; Ex Clio16V now G IV (...
unreliability) Sdi峨ssa =13km/L]

 rettilineo.
Confermo......
il 3000 d della bmw è un gran motore.....e la serie 5 è una favola....
però che faccia dimenticare qualsiasi sportiva.....non direi proprio!
di sportivo hà poco.....nel bene e nel male.
ciao Tony TT driver

la centralina con i 19pollici.
Se ne facciamo fare due ci fanno lo sconto????


 Comunque bel test :-)
Soprattutto bel giretto :-))))))))))
Ciao
Chicane
P.S. Però mi sto preoccupando: una volta ero un benzaro convinto.......azz,
non diventerò mica naftaro?????? :-O

 auto "sportive", ma non sono la stessa cosa.
Fidati, quel BMW è veramente "incazzed"
Ciao
Chicane

la centralina con i 19pollici.
E' da mesi che cerchiamo di "solleticare" Diego su
quest'argomento....se poi la fanno finisce che "dovremo" comprarla,
sartà figlia nostra :-DDDD
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Fiat Coupè 20V "Pannocchia"
Clio 16V & PORSCHE 911 Carrera 3.2
***E-Mail: 
Geko...@tin.it
***