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Titolo: [velina] Fiat e i misteri della matematica

Per me se a fronte di un mercato che aumenta di oltre il 12% se un
produttore (Fiat in questo caso) aumenta del 9% e palese che ha perso
quote di mercato, anche perché Fiat ha il 20% del mercato. Il 12% del
100% è 12, mentre il 9% del 20% è solo quasi 2, ovvero la parte Fiat
dell'aumento di auto è del 17% del totale dell'aumento.
Il giornalista però usa altri toni. Forse la mattina la mia matematica
fa cagare come quella di un ippopotamo. Fatto sta che la Fiat vende di
più, e deve ancora uscire sul mercato la nuova Punto. Con una mia
sostanziale sorpresa la Croma pare vendere bene. Un altro buon segno
per le mie quattro azioni Fiat, e personalmente spero che la borsa
decida di limitare le mie perdite.
Interessante anche il forte aumento delle compravendite di usato.
+++
http://www.repubblica.it/2005/i/motori/settembre05/datimercatofiat/datimercatofiat.html
Dopo il +1,2% di luglio e il +18% di giugno, il mese scorso
le immatricolazioni di auto nuove hanno segnato un +12,69%
Auto, ad agosto volano le vendite
E per Fiat un risultato record
Per la casa torinese è il miglior dato di vendita dell'anno
di VINCENZO BORGOMEO
 La catena di montaggio della Panda 
Nessuno ci avrebbe scommesso un centesimo, però - nonostante la crisi,
il caro benzina e i mille problemi economici - il mercato dell'auto
vola. E ad agosto (dopo il già clamoroso +1,2% di luglio e il +18% di
giugno) fa segnare come se nulla fosse un incremento del 12,69%
rispetto allo stesso periodo del 2004, per un totale di 97.048 unità.
Anche l'usato va forte, con 260.817 passaggi di proprietà che
significano un aumento del 10,21% rispetto ad agosto 2004. Possibile
addirittura parlare di record. 
Ma se i costruttori automobilistici sorridono, in casa Fiat
festeggiano: in agosto i marchi della Fiat Auto sono andati fortissimo
(+9,2% rispetto all' analogo mese del 2004) e la dannata quota di
mercato che tanti problemi ha dato fin qui (27,5%) è rimasta invariata
rispetto a luglio di quest' anno. E poteva andare anche meglio perché
su questi dati ha indubbiamente influito la crescente attesa per la
Fiat Grande Punto, l' Alfa 159 e il perdurare dello stop agli
incentivi per l' acquisto di vetture a metano, "un segmento del
mercato dove Fiat detiene una posizione di leadership", dicono da
Torino. 
L'euforia, comunque, c'è: "Con una quota del 20,9% - si sottolinea al
Lingotto - il marchio Fiat ha registrato non solo il miglior risultato
dall' inizio dell' anno, ma ha anche superato di 0,7 punti percentuali
la performance ottenuta nell' agosto del 2004. I volumi delle
immatricolazioni del Brand Fiat ad agosto sono cresciuti del 16,4%
rispetto ad agosto 2004, + 3,7 punti percentuali rispetto alla
crescita del mercato, che è stata del 12,7%. Anche la Punto ha
incrementato i volumi che sono passati da 6.476 unità ad agosto 2004 a
7.646 il mese scorso". 
Marchionne, insomma, aveva ragione: la ripresa è vicina. La stessa
Croma, che ha segnato il ritorno del Brand nel segmento D, va a gonfie
vele e sta superando le attese della vigilia e con il 13% di quota è
addirittura vettura più venduta del suo segmento. Per quanto riguarda
il mix delle versioni, quelle più ricche stanno incontrando i favori
della clientela. Oltre il 50% degli ordini riguarda il top di gamma;
la motorizzazione Multijet da 150 cv ha raccolto il 70% degli ordini,
e il 20% delle Croma ha il cambio automatico, laddove, in Italia, solo
il 10% dei modelli nel segmento D viene richiesto con il cambio
automatico. In appena tre mesi di commercializzazione, sono stati
acquisiti circa 12.000 ordini. Nel corso di settembre, sarà
disponibile anche la motorizzazione Multijet da 200 cv. Per quanto
riguarda Lancia, la Fiat sottolinea che il risultato è migliorato sia
in termini di volumi (+ 20,1%) che di quota (+ 0,3%). "Al risultato -
commenta la Casa torinese - hanno contribuito, in particolare, il
continuo successo di Lancia Musa e Lancia Ypsilon presso la clientela
italiana". 
E l'Alfa Romeo? Pronta la difesa del Gruppo: "Il raffronto del
risultato registrato il mese scorso con agosto del 2004 evidenzia -
viene fatto notare dal Costruttore - una flessione dovuta, in gran
parte, ad iniziative promozionali effettuate nell' estate dell' anno
scorso". 
E se a tutto ciò aggiungiamo che nella classifica delle auto più
vendute del mese di agosto figurano quattro vetture di Fiat Auto
(Punto, Panda, Seicento e Lancia Ypsilon) i vecchi tempi, anche se non
sono proprio tornati, ora sembrano davvero vicini... 
(1 settembre 2005) 

 di VINCENZO BORGOMEO
...hai ragione.... 
ma guarda che "se il giornalista" è il tale qua sopra, di cui abbiamo
gia palrato piu volte per quante cazzate spara, per come è capace di
scaravoltare realta ad esempio contro le autostoriche per far contenti
produttori, il mondo che ci gira attorno ecc...
non è una novita'... 
questo è un re delle manipolazioni e comunque la conferma che i
giornalisti nel mondo dell'auto sono persone che vivono di tantissimi
regali e piaceri che ho avuto modo di vedere nel periodo in cui ho
parteciapto alla realizzazione e impaginazione di riviste del settore...
e che mai andranno contro realmente questi piaceri
bye
HFil
PS, giusto per precisare sui dati sopra dove forse hai fatto un po di confusione...
il mercato aumenta del 12%
-Fiat (marchio) fa un +16,42% (quindi quota che aumenta al 20,9% dal
20,2% del 2004)
-Alfa fa -35,3% (quindi quota che perde e va al 2,4% dal 4,2% del 2004)
-Lancia fa +20,1% (quindi quota che aumenta e va al 4,1% dal 3,9% del 2004)
mentre il GRUPPO Fiat complessivo
fa un +9 (quindi quota che comunque scende visto che il mercato aumenta
del 12%  e scende al al 27,5% dal 28,4% del 2004)

 quote di mercato ...
... lapalissiano ...
Ciao!