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Titolo: IDATEST - Mitsubishi Lancer Evo VI

IDATEST â€“ Mitsubishi Lancer Evo VI
Innanzitutto mi scuso per il ritardo. Mi spiace.
Mi presento in concessionaria come da programma. Vedo la
macchina giÃ  pronta con il venditore che tenta di saldare il
pedale del gas : -)
Mi mostra la vettura con la funzione dei vari comandi, mi
ricorda che la macchina ha bisogno di essere portata in
temperatura e se posso di evitare di tirare il  collo al motore
per lunghi tragitti (la macchina Ã¨ in fase di rodaggio).
Rispondo OK (invece la mente continuava a ripetermi: ADRENALINA,
ADRENALINA,â€¦..).
Mi monta le targhe di prova e mi consegna la chiaveâ€¦il
divertimento inizia:- ))
Trovo subito la posizione di guida che preferisco, i sedili
Recaro (in alcantara) sono molto comodi e sono abbastanza
avvolgenti. Trovo tutti i comandi principali a portata di mano.
Se devo paragonare la posizione di guida tra Lancer e Integra
preferisco leggermente quella dellâ€™Integra (piÃ¹ sdraiati e piÃ¹
vicini a terra). La visibilitÃ  non Ã¨ un granchÃ© specialmente in
retromarcia e impiego un poâ€™ a trovare i limiti reali dellâ€™auto,
con quei mostruosi paraurti !!!
Giro la chiave, il motore ha un suono corposo ma non disturba
troppo (un bel centrale e finale puÃ² migliorare il Suond).
Inserisco la prima, noto subito che la frizione Ã¨ leggermente
piÃ¹ dura della mia, mi avvio esco dalla concessionaria e
prosegua ad andatura bassaâ€¦..il motore Ã¨ caldo Ã¨ ora di provare
meglio lâ€™auto.
La risposta del motore Ã¨ immediata e si sente, evito ancora di
tirare troppo le marce (il fondo Ã¨ leggermente bagnato e non
conosco bene la vettura), lâ€™assetto Ã¨ duro (simil-integra), i
freni danno la sensazione di essere di elevata potenza. Sono giÃ 
le 11.30am mi porto verso casa (lo stomaco ha bisogno di
mangiare). Esco dalla rotonda (di Camorino) dietro ho una Golf
che mi sta troppo vicino, decido di provare a tirare
leggermente, premo tutto sul gas (sono in seconda) la risposta Ã¨
buona ma quando entra il turbo la cosa si fa impressionante sono
spinto contro il sedile, terzaâ€¦quarta sono giÃ  oltre i 170 km/h
(inutile dire che dietro non ho nessuno attaccato al paraurti).
Fine primo tempo
PUB:
DELO Elaborazioni â€œ il meglio per la vostra vetturaâ€  (evito di
inserire la donnina con rispettive misure e segni particolari)
Inizio secondo tempo
Sono le 13.30 mi porto verso lâ€™autostrada piano piano arrivo sui
210 km/h i curvoni veloci sono affrontati tranquillamente senza
nessuna incertezza, i giunti dei viadotti non sono un problema.
Dopo questo breve tratto di autostrada prendo lâ€™uscita che mi
porta in vetta al Mt. Ceneri, percorro la discesa
tranquillamente senza esagerare. I freni si confermano efficaci
e potenti e alla fine della discesa non denunciano nessun segno
di affaticamento.
Ora sono pronto per il duro test (il Mt. Ceneri, salita). Esco
dalla rotonda (di Cadenazzo) affondo sullâ€™acceleratore, curva a
destra a 90Â° in salita subito in uscita di curva stacco per il
tornante a sinistra, premo sullâ€™acceleratore subito dopo il
punto di corda la macchina non soffre anzi sembra divertirsi,
arrivo al secondo tornante a destra in terza, metto la seconda
cerco di tenere il turbo in tiro. In uscita mi trovo una BMW
coupe devo molare si sposta a destra per farmi passare premo
tutto, mi fumo la BMW, proseguo affronto le curve veloci senza
difficoltÃ ,  arrivo al terzo tornante a sinistra, non ritardo la
staccata mi butto senza problemi affondo terza..quarta e curva
destra (molto bastarda) scalo fino in terza per il primo tratto
di curva poi metto la seconda la curva stringe metto la prima in
uscita il motore sembra esplodere dal quantitativo di potenza
che scarica a terra.
La prova Ã¨ finita e devo dire che Ã¨ stata passata a pieni voti.
Confrontata con lâ€™Integra la Lancer Ã¨ migliore in uscita e non
costringe a continue cambiate (anche se ciÃ² non disturba) per
quanto riguarda la tenuta sono molto vicine anche se lâ€™Integra
se portata al limite soffre di un lieve sottosterzo mentre la
Lancer non mi dato particolari problemi. Frenata non valutabile
visto che non ha tirato troppo le staccate ma in generale buona
potenza e nessun cedimento. Buona precisione dello sterzo.
Globalmente stupenda vettura o per meglio dire bellissimo mostro.
La giornata sta per concludersi e devo riportare lâ€™auto in
concessionaria mi fermo a lavare la macchina e rabbocco
serbatoio. Arrivo leggermente in ritardo il concessionario si
leva la pistola di bocca e mi raggiunge. Mi chiede come Ã¨ andata
e se sono soddisfatto. Rispondo tutto positivamente. Lo lascio
riprendo il mio attuale mostro. Avvicinandomi mi sembrava di
vedere un lacrima scendere dal faro dellâ€™integra (anche i mostri
piangono) la rassicuro e per farla contenta la faccio correre
nelle curve del Mt. Ceneri.
Appena posso vi posto lâ€™IDATEST della Honda S2000. Ho provato
anche questa: -))))
E la scelta si fa sempre piÃ¹ dura.
Ciaoooooooo
Delo â€œVTECâ€  Swiss
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Delo â€œVTECâ€  Swiss
Ciao! "Boing" 747  (32, 125, Rm [66])
--
Sierra_Jacuzzi 2.0tc (Jigen_TM) & Micra 1.0 SLX Driver
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il sito degli Idani e' :
 
www.ida.eden.it

Delo â€œVTECâ€  Swiss
Bel post, ma sei proprio un manico eh :-)
Ciao
Massimo Della Libera 23,105
Alfa 156 1.9 JTD

E la scelta si fa sempre piÃ¹ dura.
Eh eh eh... che problemoni, eh??? :-D
VTEC
Ciao!
Andrea M - CA 25,44
Austin Mini driver
E-mail: 
min...@libero.it
IDAnet: 
www.ida.eden.it


Saluti
--
Paolo Cossettini (24,105,150,115)
Fiat Marea JTD105 HLX Weekend, Audi A6 Avant 2.5 TDI Tiptronic, '69 Alfa
Romeo 1750 Spider Veloce
pio...@tin.it
ICQ #10030458

anche questa: -))))
Forza, aspetto con ansia!!!
--
Ciao, GTi
g...@penguinpowered.com
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VENDO LA MIA MAZDA MX-3!! 
http://members.xoom.it/admin

piacciano i taxi alettonati... è più forte di me.
Adesso hai un nemico: è Bolognese e guida una Colt :-DDDDDD
Lorenzo "Huhi" Corsani (24,147-137-200++)
Fiat "Pannocchia" Coupè 20V Driver
(Clio 16V e Delta Integrale 16V driver & Lover)
***E-Mail: 
Geko...@tin.it
***


 Saluti, Matteo                     
 
VW Passat Variant driver 20,90 + IDA adhesive + small Flat Eric
e-mail : 
ida-d...@libero.it
 
alternative e-mail : 
fab...@iii.it
 

In quel del Wed, 02 Feb 2000 12:48:25 -0800 stavo giusto giusto
prendendo la scia di VTEC <crxvtiN...@ticino.edu.invalid> che per
dissuadermi dalla prestazione incalzava:
|IDATEST â€“ Mitsubishi Lancer Evo VI
SBAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAV!!!!!!!!!!!!!!! :)))))))))))))
Posso chiederti un favore? Me lo rimandi in mail che così magari
riesco ad avere i caratteri "giusti"? Faccio un po' fatica a leggerlo
e ci tenevo a conservarne una copia "bella" :)
|Innanzitutto mi scuso per il ritardo. Mi spiace.
E' normale, riprendersi dall'orgasmo non è una roba da niente :D
|Mi mostra la vettura con la funzione dei vari comandi, mi
|ricorda che la macchina ha bisogno di essere portata in
|temperatura e se posso di evitare di tirare il  collo al motore
|per lunghi tragitti (la macchina Ã¨ in fase di rodaggio).
ROTFL!!!!!!!!!!!!!!
Ti ci vedo a provare la Evo stando sempre sotto i 4000 giri :DDDD
|Mi monta le targhe di prova e mi consegna la chiaveâ€¦il
|divertimento inizia:- ))
Mi ricordi lo spot della Focus... :)
|preferisco leggermente quella dellâ€™Integra (piÃ¹ sdraiati e piÃ¹
|vicini a terra). La visibilitÃ  non Ã¨ un granchÃ© specialmente in
|retromarcia e impiego un poâ€™ a trovare i limiti reali dellâ€™auto,
|con quei mostruosi paraurti !!!
Sulla visibilià posteriore penso che non esista nulla peggio della
Evo... ma tanto cosa ci sarà mai che può arrivare da dietro? :DDDDDDD
Per le manovre ti compri il sensorino e sei a posto...
|Giro la chiave, il motore ha un suono corposo ma non disturba
|troppo (un bel centrale e finale puÃ² migliorare il Suond).
Aspetta di prenderla almeno!!!!!!!! :D
|Ora sono pronto per il duro test (il Mt. Ceneri, salita). Esco
Sto sognando... :)
|tornante a sinistra, premo sullâ€™acceleratore subito dopo il
|punto di corda la macchina non soffre anzi sembra divertirsi,
Poche volte ho letto una descrizione più poetica :)))))))))))))
|Confrontata con lâ€™Integra la Lancer Ã¨ migliore in uscita e non
|costringe a continue cambiate (anche se ciÃ² non disturba) per
|quanto riguarda la tenuta sono molto vicine anche se lâ€™Integra
|se portata al limite soffre di un lieve sottosterzo mentre la
CHE MITO!!!!!!!!! :)))))))))
|La giornata sta per concludersi e devo riportare lâ€™auto in
|concessionaria mi fermo a lavare la macchina e rabbocco
|serbatoio. Arrivo leggermente in ritardo il concessionario si
|leva la pistola di bocca e mi raggiunge. Mi chiede come Ã¨ andata
ROTFL! :D
|vedere un lacrima scendere dal faro dellâ€™integra (anche i mostri
|piangono) la rassicuro e per farla contenta la faccio correre
|nelle curve del Mt. Ceneri.
In fondo è sempre un'auto buona e fedele :)
|Appena posso vi posto lâ€™IDATEST della Honda S2000. Ho provato
|anche questa: -))))
|E la scelta si fa sempre piÃ¹ dura.
DURA???????????? AVERLI IO QUESTI PROBLEMI.... :D
Comunque mettiamola così: la S2000 sarà pure bella ma questa è un
mostro integrale da rally, se solo vuoi va pure su per i muri (ok,
caratteristica comune anche alla mia Mitsu, ma questo è un altro
discorso :D), ha un motore che non avrà il VTEC ma è qualcosa di
spettacolare, se solo vuoi la porti tranquillamente oltre i 300
cavalli, è l'esagerazione fatta a macchina... cosa vuoi di più? :)
See you,
           Silver Drake
-- 
M  subishi Colt SA "Venus" 1.3 12V GLXi pilot
     with mighty DeltaplanoTM spoiler
          (Copilotato by Pam)
 former Y10 Junior '96 (Last Series) driver
             ICQ: 17994150
       Sportivitas et Benza 22/75

 che per dissuadermi
dalla prestazione incalzava:
|
|>Globalmente stupenda vettura o per meglio dire bellissimo mostro.
|
|Silveeeeeeeeer!!!!
|reggete Silver!!!!!! i sali, presto i sali!!!!! ;-))
Sono tre giorni che quando rileggo il post mi viene la bava alla
bocca... :))))))))))))))))))
|ma in che ca##o di sistema li hai scritti?
|sembra cirillico ;-D
Appunto...


 che
per dissuadermi dalla prestazione incalzava:
|>>IDATEST Ã¢â‚¬â€œ Mitsubishi Lancer Evo VI
|>
|>Uno sballo eh?? Sarebbe una gran macchina, peccato che non mi
|>piacciano i taxi alettonati... è più forte di me.
|
|Adesso hai un nemico: è Bolognese e guida una Colt :-DDDDDD
Solo perchèsto preparando i miei affilatissimi CD Mitsu per
decapitarlo? :D


 che per
dissuadermi dalla prestazione incalzava:
|
|"VTEC" <crxvtiN...@ticino.edu.invalid> ha scritto nel messaggio
|news:0ca655da...@usw-ex0102-084.remarq.com...
|> IDATEST Ć¢ā,¬ā?o Mitsubishi Lancer Evo VI
|
|
|Ma in svizzera non ti fucilano sul posto se superi mi mezzo km/h i
|limiti????
Devi prenderlo prima... :D


 che per dissuadermi
dalla prestazione incalzava:
|>IDATEST Ã¢â‚¬â€œ Mitsubishi Lancer Evo VI
|
|Uno sballo eh?? Sarebbe una gran macchina, peccato che non mi
|piacciano i taxi alettonati... è più forte di me.
Alla faccia del Taxi...
:DDDDDDDDD
"Buongiorno, dovrei raggiungere l'aeroporto e vado di fretta..."
"Niente paura, si allacci MOLTO BENE le cinture e partiamo..."


 che per
dissuadermi dalla prestazione incalzava:
|Me lo sono gustato tutto... Bel mezzo, anche se non è proprio il mio tipo..
|Ora preparati che Silver Drake ti manda il premio "IDAcollaudatore
|dell'Anno" :-DDDD per aver provato uno dei suoi sogni proibiti :-D
Sto compiendo riti davanti ad un altare pagano a forma di GDI per
propiziare la scelta! :)


 :D
Tu scherzi, ma io ho conosciuto uno che veramente faceva il mestiere di
tassista e per mezzo usava... una Sierra Cosworth elaborata!!!!!!
Incredibile, quando l'ho vista, con tanto di colore bianco e targhettina
taxi sul tetto, non ci credevo, pensavo fosse uno scherzo. Poi mi ha dato il
bigliettino da visita....
trasporti rapidi... ;)