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Titolo: IDA TEST Honda Integra Type-R by Mr. Hz

nera, bassa, dura, rumorosa.......insomma...come piace a noi :-)
Dopo mesi e mesi di prove lette, commenti, fantasie, finalmente guido
questo fenomeno Jap. Marty mi concede un test lungo e facilitato dal
fatto che sono a casa, quindi conosco bene almeno le strade. Dopo
essere stato passeggiero su quella di Titty sono ancora più curioso.
Su questa la mancanza del diretto rende meno esplosivo il passaggio
sonoro al V-TEC, mentre la spinta mi pare la stessa. Assetto meno
estremo ma ugualmente efficace per Mr.Hz, pur a gomme finite. Lo
scarico completo di Marty dà una sonorità cupa ai bassi e medi, mentre
in alto sembra una macchina da gara :-DDD
Mi accomodo al posto guida, con i bellissimi e comodissimi Recaro che
mi abbracciano. La pedaliera con poggiapiede accessorio originale è
bellissima e, per mia fortuna, ho scarpe a pianta larga che mi
permettono di fare un suola suola insperato (visto il piccolo pedale
del gas). Metto in moto, borbotta che è un piacere :;-))))) Parto
molto soft, ma appena tocco il cambio mi emoziono per la corsa e la
precisione......già penso a quando potrò pestare :-) Scaldo la
macchina, noto lo sterzo un po' duro e noto l'assetto rigido ma non
spaccaschiena. Dopo un po' allungo verso i 5000 e mi tolgo ogni
dubbio: col cavolo che è vuota in basso !!!!! Fino a 5000 mi ricorda
tantissimo la Clio16V !!!! Marty sorride, sa che il bello viene dopo
:-))))) Infatti inizio ad allungare ma cambio a 7500...7900....non c'è
strada per tirare tutto :-// Vado a cercare una strada che conosco e
inzio a spingere......quando entra il V-TEC il mondo prende un'altra
piega e ti chiedi che qualche meccanico non Honda ci abbia dimenticato
dentro una Garrett :-DDD Mi lancio in un 2° 3° a tutta e urlo di gioia
"Belin porca troia......." come da regola IDana, poi inizia il misto.
Cerco di guidare pulito, ma tra cambiate fulminee (VOGLIO QUEL CAMBIO
:_DDD) e staccate, motore sempre in tiro e che urla a 8000,
autobloccante che mi strappa il volante ecc ecc.....finisco per
guidare un po' più sporco del solito. Marty mi fa i complimenti per
guida e per la velocità, mi dice che va così solo quando ci vuol
tirare e lui conosce meglio di me la macchina. Grazie, troppo gentile
:-)))) le gomme finite non si sentono molto, mentre l'autobloccante è
un po' il jolly della macchina. Con tanti Cv e questa erogazione il
gas diventa inportante e il raggio di sterzo è una correzione meno
efficace rispetto alle anteriori classiche. Il passo lungo la
renderebbe meno agile, ma l'autobloccante fa chiudere le curve come
vuoi. In accelerazione, invece, strappa lo sterzo in maniera
abbastanza evidente ma non fastidiosa. Partendo in 1° a sterzo
leggermente girato, il V-TEC  mi è entrato aumentandomi il grado di
sterzo con un bel colpo :-DD La guida è impegnativa perchè quando hai
provato la "droga" del V-TEC i regimi più bassi non ti piacciono più e
vorresti avere sempre la marcia giusta, In realtà il cambio è corto e
ben scalato e rende possibile una guida tirata, ma al prezzo di
cambiate continue e una guida che di rilassato non ha nulla. Se invece
la ragione supera il sentimento l'Integra si fa guidare brillante ma
senza troppo impegno, con il motore a regimi di tutta tranquillità ed
un assetto preciso. Questa macchina trova il suo pane nel misto,
richiede IMHO una guida "di polso" ma regala soddisfazioni che solo le
sportive turbo sanno dare. Per fortuna gli ottimi freni sono sempre
lì, duri e potenti, altrimenti tutti quei Cv sarebbero molto
pericolosi. :-)))) Marty ha in mente molti lavori di
assetto.........spero di poter provare le differenze :-)))))))
Lorenzo "Huhi" Corsani (24,150,5-140-231)
Fiat Coupè 20V "Pannocchia"
Clio 16V & PORSCHE 911 Carrera 3.2
***E-Mail: 
Geko...@tin.it
***

nera, bassa, dura, rumorosa.......insomma...come piace a noi :-)
Parla per te .... a me piace alta, mora, capelli lisci, pelle chiara .
:)))))))))))
Saluti
Flex 
Io e Tiziano siamo astemi e tanto non dobbiamo guidare :)
                     Oltre il cedimento
                     per crescere ancora

 pericolosi. :-))))
me ne sono accorto quando uoscar ha provato i freni del carrera! appena
entrato i vtec abbiamo visto una carrera_con_le_scritte_tamarre (:-
pppp) che staccava senza motivo! è entrato anche l'abs ma l'integra si
stava fermando molto bene!
quando tiri (nel mio caso quando tirano) da molto l'impressione della
velocità effettiva: il rumore da orgasmo, l'assetto piuttosto nervoso,
un feeling perfetto per fare numeri, anche se credo molto faticoso, non
ostante le basse velocità di ieri sera
--
david
306hdi driver
firenze 23, 90
Sent via Deja.com 
http://www.deja.com/
Before you buy.

Lorenzo "Huhi" Corsani (24,150,5-140-231)
PS: Complimenti per il test
ciao!
A n d r e a  M - CA 25;44,54
Austin Mini Mayfair
MCC Smart&Pulse "Triciclo Turbo"
E-mail: 
min...@libero.it
IDAnet: 
www.ida.eden.it

Ho provato anche io l'ebrezza della Integra MrHz,devo dire che e'
impressionante!!!!!! Quanto entra il V-Tec MMMMmmmmmmm
Cmq io non molto tempo fa' ho provato un altra Integra e non mi ha
impressionato tanto!!! Sara' lo scarico?
--
CarNabY Rulez   31-167
Peugeot 306GTi  Slow-Driver
IcQ:3908848
Now with wheels 17 "x 7 1/2
Yokohama 205\40 17

assetto.........spero di poter provare le differenze :-)))))))
A proposito di assetto; Roberto lunedì è andato da Parsifal per far montare
l'assetto Mugen sulla sua Integra, con ammo showa regolabili su 5
posizioni....
Ha avuto modo di provarla un bel po' sul salitone del m.te Ceneri e le sue
impressioni sono state molto positive; rispetto alle molle Eibach con ammo
originali che montava prima, ha detto che risulta essere molto più
progressiva ( ammo su posizione 3 )....
Costo 3 milioni ca. ....IMHO una spesa abbastanza inutile; si teneva le
Eibach e ci montava i Bilstein ( 1,2 milioni).
Ah....ha anche ordinato le barre antirollio ( sempre ovviamente Mugen) da 26
mm per l'anteriore e 24 mm per il posteriore ( originali sono
rispettivamente 24 e 22 )...esistono anche da 28 e da 30!! Il costo? 1300.-
Fs la coppia + montaggio.;-O
Stà anche pensando di comprare i cerchi Mugen MF 10 da 6,5" x 15"....620
Fs.- l'uno!!
....quando a 36 anni si è single e benestanti.....;-))))
ciao!!
Marco F.v.A. ( 25 , una manciatona;-DD)

ostante le basse velocità di ieri sera
Lo credo anch'io. Se Uoscar avesse avuto l'Integra per fare
Scandicci-casa tutta statale alle 2 di notte perdeva 20kg nel viaggio
:-DDDD E IMHO sono le strade giuste per quella macchina, un misto
stretto non è adatto per le dimensioni, un veloce non te la fa godere
tutta :-)))


provato la "droga" del V-TEC i regimi più bassi non ti
piacciono più
VERO VEROOOOO!!!!!!!!
Sbav Sbav ;)).
Roby 27,190/270/125
Roby  Integra - 328gts - V40 1.8  Driver
http://members.xoom.it/il_roby
* Sent from RemarQ 
http://www.remarq.com
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....quando a 36 anni si è single e benestanti.....;-))))
Alla Mugen hanno dei prezzi da paura :-(( Ma in Giappone costano un
po' meno o sono comunque prodotti elitari ????


Eibach e ci montava i Bilstein ( 1,2 milioni).
Ma di che marca sono gli ammo originali? Mi pare di aver letto che la
kayaba (o era showa? boh) e' di proprieta' honda....
Gizmo 39,190 cv
Integra Type-R at last!!!
                                                           %	
    viagra effects               ||||||||||||||||||||   (T)
                                         ( Q   Q  )    I  I  
                                         |   |    |    |    I  I  
-----------------------------------o00O-(__)---O00d---------------


Da Parsifal applicano gli stessi identici prezzi per il mercato giapponese.
Il catalogo ha i prezzi in yen e dividendo per 56 ottieni il prezzo in
franchi svizzeri.....considerando l'altissimo costo della vita in Giappone,
direi che questi prezzi sono, in proporzione, addirittura meno cari rispetto
ai prodotti nostrani, e perdipiù la qualità costruttiva e dei materiali è
assolutamente migliore.;-)



Nonzo.;-)


***E-Mail: 
Geko...@tin.it
***
Bel post! ;-D
Zerocento 26,90+
"Finestrini socchiusi su strade indifese dai nostri pesanti HP"- L. Ligabue

 enunciare:
|nera, bassa, dura, rumorosa.......insomma...come piace a noi :-)
...SportivaTM :)))))))))))))
|estremo ma ugualmente efficace per Mr.Hz, pur a gomme finite. Lo
|scarico completo di Marty dà una sonorità cupa ai bassi e medi, mentre
|in alto sembra una macchina da gara :-DDD
Mi sa che dal Giappone non me ne vado più!!!!!! :D
|spaccaschiena. Dopo un po' allungo verso i 5000 e mi tolgo ogni
|dubbio: col cavolo che è vuota in basso !!!!! Fino a 5000 mi ricorda
|tantissimo la Clio16V !!!! Marty sorride, sa che il bello viene dopo
Date a Cesare quel che è di Cesare e alla Integra il suo VTEC!!! :)
|"Belin porca troia......." come da regola IDana, poi inizia il misto.
:)))))))))
|leggermente girato, il V-TEC  mi è entrato aumentandomi il grado di
|sterzo con un bel colpo :-DD La guida è impegnativa perchè quando hai
Quasi una trazione posteriore???
|provato la "droga" del V-TEC i regimi più bassi non ti piacciono più e
|vorresti avere sempre la marcia giusta, In realtà il cambio è corto e
|ben scalato e rende possibile una guida tirata, ma al prezzo di
|cambiate continue e una guida che di rilassato non ha nulla. Se invece
E' quello che dico anch'io sulla mia, i giapponesi fanno dei motori
che in alto sono una gioia... peccato che io abbia marce un po' troppo
lunghe... :(
|un assetto preciso. Questa macchina trova il suo pane nel misto,
|richiede IMHO una guida "di polso" ma regala soddisfazioni che solo le
|sportive turbo sanno dare. Per fortuna gli ottimi freni sono sempre
Ok, quando vendi il coupè allora? :)
See you,
           Silver Drake
-- 
M  subishi Colt SA "Venus" 1.3 12V GLXi pilot
     with mighty DeltaplanoTM spoiler
          (Copilotato by Pam)
 former Y10 Junior '96 (Last Series) driver
             ICQ: 17994150
       Sportivitas et Benza 22/75
        [
silve...@libero.it
]

di inchiodarla a terra, complice anche la bassa velocità...
Vorrei che tutti i freni fossero così pronti....anche la Pannocchia è
così e ne sono felicissimo. Alle prime ti mette in difficoltà ma poi
capisci che cosìì ti senti più sicuro IMHO e moduli bene.....


Ok, quando vendi il coupè allora? :)
No, io usandola tutti i giorni soffirei, sarei sempre over 6000 :-DDD


***E-Mail: 
Geko...@tin.it
***
A presto! :-)


 enunciare:
|No.....diciamo come una anteriore molto incazzata che sembra trovare
|aderenza in maniera discontinua.......in pratica la macchina
Evvai!!!!!!! Un'altra sportivona che si comporta come la Y10!!!!!!!
:PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP
|con una certa forza. Basta saperlo, non è un problema e ti tiene ben
|attaccato nelle curve. Solo che, se in pieno effetto autobloccante,
|alzi di colpo..........il culo se ne va :-)
Questo però con la Y10 non l'ho mai provato... chissà perchè! :D
|No, io usandola tutti i giorni soffirei, sarei sempre over 6000 :-DDD
Basta passare un paio di volte dal benzinaio e guarisci subito :D
See you,
            Silver Drake
-- 
      Puledrina Mitsubishi Pilot
  with mighty DeltaplanoTM aerobrake


futuro acquisto! ;-DDDD
Nooooo !!!! Sul serio ???? Ti piace la pannocchia ???? :-DDD
Grandissimo....se aspetti un po' posso farti fare un affare :-DD
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (24,150,5-140-231) 
Fiat Coupč 20V "Pannocchia"


Zerocento 26,90+
-------------------------------------
Ciao! VanMar.   34,131,To
E-mail: 
van...@libero.it
Icq: 63376412

 mi fece perdere la concentrazione e
spuntare le forbici con sittale affermazione:
|Nooooo !!!! Sul serio ???? Ti piace la pannocchia ???? :-DDD
|Grandissimo....se aspetti un po' posso farti fare un affare :-DD
Passi al naftone per crisi da consumi della Porsche?
L'avevo detto che i traumi automobilistici ti fanno male!!!!!!
:PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP


***E-Mail: 
Geko...@tin.it
***
Zerocento 26,90+


Icq: 63376412
Saluti! :-)


di per se stessa!! :-)) 
Grazie dei complimenti :-D Comunque anch'io credo molto nello scambio
tra Idani :-)


***E-Mail: 
Geko...@tin.it
***
Zerocento (26,90+)


Il Sat, 04 Mar 2000 12:45:05 GMT mi stavo giusto "liberando" sui
cerchi di una Clio Max blu galassia fiammante (forse perchè avevo
buttato una scatola di cerini accesi nell'abitacolo) quando
black...@virgilio.it
 (Zerocento) mi fece notare che :
|Mmmmhh... Mi sa che, però, la
|Lerici-Bellavista-Narbostro-Serra-Montemarcello non l'hai mai vista!
|;-D
|Strada tutta in salita (tranne pochi punti di discesa, ma stupendi da
|fare al ritorno!)!! ;-D
|Poi discesa Montemarcello-Panoramica-Ameglia-Bocca di Magra!! :-D
|Velocissima discesa, dove si consumano gare di giorno e amplessi
|multipli di notte!! :-DDDD
Sarà che sono abituato ai circuiti in piano ma tirare in discesa mi fa
sempre un po' di tensione... chiedi al Pasqua l'altra sera in che
condizioni ero mentre testava la Puledrina!!! :DDDDDDDD
See you,
            Silver Drake
-- 
Mitsubishi Colt "Pinze a 33 giri" Pilot


            Silver Drake
A presto! :-)


basta parlarne amichevolmente su IDA? :-?
Tempo fa avevo proposto uno spazio sul sito per evitare i mex. OT di
vendita che poi noi stessi critichiamo sul NG.....


Il Mon, 06 Mar 2000 07:21:23 GMT mentre ero assorto nel contemplare un
essere onnipotente nello specchio del mio bagno
black...@virgilio.it
 (Zerocento) mi fece notare che :
|come, fai i 70 in una strada così stretta a doppio senso?"
|Risposta: "Ma guarda che per me questa è un'autostrada a tre corsie...
|Siamo abituati a mooolto peggio...".
Adesso, non esageriamo... io non giro sulle strade larghe, io vado
sulle stradine bastarde che hanno spazio per 2 macchine appena e fosso
su tutti e due i lati, se c'è anche solo spazio per mezza macchina in
più tiro già veramente a bestia! :DDDD
Sono le discese che mi inquietano, anche se sui colli bolognesi un po'
mi diverto, sarebbero delle PS fantastiche :D
|spesso di sperdere, senza volerlo e senza rischio alcuno, auto con il
|doppio o quasi dei miei cavalli, possedendo una vettura ormai
|totalmente priva degli ammortizzatori... ;-)))
Io con la Y10 una volta ho lasciato indietro una Celica... :DDDDDDDDD
|Se vieni da queste parti, ti porto a fare un paio di giretti dei miei!
Però mi dovrai imbavagliare, temo :DDDDDDDD
See you,
            Silver Drake
-- 
Mitsubishi Colt "Pinze a 33 giri" Pilot
  with mighty DeltaplanoTM aerobrake
           ICQ: 17994150
     Sportivitas et Benza 22/75
      [
silve...@libero.it
]
 
http://www.coltmania.de

            Silver Drake
Ciao!


***E-Mail: 
Geko...@tin.it
***
Zerocento (26,90+)


farlo davvero? RAAANGEEEERRR! ;-DD
Ok, Ok, se mi mandate gli annunci li metto su IDAnet insieme agli annunci personali delle
massaggiatrici...... ;-PPPPPPPP
--
Ciao !!!!!
The Lone Ranger ®
Texas Rangers
--------------------------
email: 
loner...@libero.it
Visitate la homepage di I.D.A. it.discussioni.auto
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Mirror: 
http://www.ida.eden.it
Ultimo aggiornamento: 28/02/00

Il Tue, 07 Mar 2000 22:21:44 GMT mentre ero assorto nel contemplare un
essere onnipotente nello specchio del mio bagno
black...@virgilio.it
 (Zerocento) mi fece notare che :
|Logicamente, il mio discorso si riferiva alla media dei guidatori, non
|degli IDani! Il problema, da queste parti, che i muri abbondano
|davvero... :-(
Ne basta uno solo ma ben piazzato...
|Mi capita, su certe curva, di veder scomparire auto piů potenti, ma
|piů pesnti della Tigrotta, ma poi regolarmente mi passano, perchč non
|cerco la gara, bensě la prestazione, per cui al primo rettilineo mi
|lascio superare! :-D
Premio IDAFairplay marzo 2000 :D
|Nooo! Tranquillo... Lo smalto di una volta (Elio_TM) ormai non c'č
|piů... Cmq, ti aspetto con copilota per un bel raduno marino-estivo,
|ti va? ;-D
Farň il possibile, sarei proprio curioso... perň poi ti voglio a un
raduno sull'auto del Pasqua, altro che smalto :D


massaggiatrici...... ;-PPPPPPPP
Vada per le massaggiatrici! ;-DDD
Scherzi a parte, si potrebbe fare senza problemi? Sarebbe bello sapere
che la propria piccola andrà in mano ad un appassionato... magari
IDAno! ;-DD
Saluti! :-)


            Silver Drake
Saluti! :-)


Il Thu, 09 Mar 2000 10:35:09 GMT mentre ero assorto nel contemplare un
essere onnipotente nello specchio del mio bagno
black...@virgilio.it
 (Zerocento) mi fece notare che :
|Graaaazie!!! ;-DD Però è la verità: spesso in autostrada mi ritrovo ad
|andare a 100-110, proprio perchè non la trovo divertente, mentre, per
|es., sulla Cisa in estate, sono numeri da circo! ;-DD
Io finisco per andare più piano quando trovo le strade belle perchè
così studio meglio le curve (almeno le prime volte, dopo a manetta
:DDDDD), mentre le strade noiose le faccio in fretta così arrivo...
|Che vuoi che sia?? Sono "solo" 250 Km! :-DD
|La mitica Arna mi aspetta! :-D
Sì ma col Pasqua alla guida, mentre ti chiedi "cos'è che avevamo detto
sugli ammo finiti?" :DDDDDDDDDDDD
E gli altri IDAni che sentono da lontano lo stridìo di gomme
commentando "oddio il Pasqua è andato di traverso... non ce la fa, non
ce la fa!" :DDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
