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Titolo: Rodaggio per il Coupe' Turbo...davvero non serve?

Ne' il manuale d'uso e manutenzione, ne' il concessionario dicono
nulla sul rodaggio. Anzi, il concessionario mi ha detto che non serve
piu'. 
Altri possessori di Turbo 20V mi parlano di almeno 3000 km. A dire la
verita', non so bene che fare...nel dubbio, un paio di tirate a
6000/6500 le ho fatte :-P
Nota: non so bene a quanto perche' la lancetta del contagiri arriva
cosi' presto in quella zona (in 1a o in 2a) che non si fa in tempo a
vedere bene :-)
Superato il primo traguardo dei 1000 km, sono un po' piu' tranquillo,
pero' magari la sto strapazzando pericolosamente. Opinioni?
Ah, ho preso il Fomcar :-)
Ciao!
Lucio
34, 220 :-P

Quando sara' che fai il prossimo cambio olio dai un'occhiata al filtro.
Scolalo piano piano, e vedrai tante belle minuscole particelle
metalliche.
E' quello il rodaggio. Ogni pezzo del motore si alliscia, in particolare
le pareti dei cilindri, fresche di lucidatura.
Per i primi km e' sempre meglio non pretendere il massimo, quella roba
potrebbe sempre andarsene in giro.
E' opportuno anche non far andare il motore per lunghi tratti alla piena
potenza.
Fai il primo cambio olio/filtro a pochi km, magari 1500-2000, darai una
bella pulita al motore.
PEPPE
Lucio ha scritto:


bella pulita al motore.
Certo. Pensavo ad un Esso Ultron sintetico 100% pero' mi e' venuto il
sospetto che la turbina abbia bisogno di olii specifici.
Vabbe' che la Fiat ci mette il Selenia :-|
Qualche consiglio?
Grazie!
Lucio
34, 220 :-P

Ah, ho preso il Fomcar :-)
Buona sudata :-D
Quando hai una foto....voglio vederla :-)
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (24,150,5-140-231) 
Fiat Coupè 20V "Pannocchia"
Clio 16V & PORSCHE 911 Carrera 3.2
***E-Mail: 
Geko...@tin.it
***

Qualche consiglio?
Se vuoi esagerare metti il Motul 300V ma cambialo al massimo ogni
7500km :-D 


Quando hai una foto....voglio vederla :-)
Foto ed IDAtest ci saranno per il sito di IDA al piu' presto
possibile.


Lucio
Ciao!
A n d r e a  M - CA 25;44,54
Austin Mini Mayfair
MCC Smart&Pulse "Triciclo Turbo"
E-mail: 
min...@libero.it
IDAnet: 
www.ida.eden.it

Qualche consiglio?
C'č il Selenia Racing che č davvero ottimo. Io lo usavo sulla Uno e mi ci
sono trovato sempre benissimo. Cmc dice che č buono, quindi c'č da dargli
retta :-)


Se vuoi esagerare metti il Motul 300V 
Buongustaio.......;-)))
Ciao !!!!!
The Lone Ranger ®
Texas Rangers
--------------------------
email: thelon...@SoftHome.net
Visitate la homepage di I.D.A. it.discussioni.auto
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Mirror: 
http://www.ida.eden.it
Ultimo aggiornamento: 09/03/00

Noi ne abbiamo fatti 3000,con una guida "distesa"(ora che hai la macchina
saprai cosa intendo),cioè non piano,ma senza mai tirare troppo,tanto si
riesce ad andare con gradevole spinta e un filo di gas:mai a limitatore nei
primi 2500,al max un paio di tirate a 5000giri;poi i primi allunghi dopo i
3000km;
In autostrada non c'è problema,a 4000 giri dovresti essere già oltre i 140
km/h (forse per te che hai la sesta è ancora meglio).
Infine una considerazione.Credo che il motore,se mai tirato a freddo,e se
lasciato girare un po' dopo le lunghe tradotte,sia indistruttibile,data la
riserva di potenza;nonostante 130000km in 2 anni e mezzo,non ha mai dato
alcun problema.
Ieri ho avuto modo di guidarla da solo:-P e ho scoperto che il limitatore
entra prima dei 7000 giri che pensavo(come dici tu,di solito,in quei secondi
di calcio in culo,l'unica cosa a cui non pensi è guardare il
contagiri);anche tenuto a filo del limitatore,cioè senza sentirne
l'intervento,non sembra dare segni di fatica.La progressione secondo me
potrebbe andare avanti per almeno 3-400 giri senza problemi per
l'affidabilità,quindi le tirate sono "relative",credo ci sia un buon e
voluto margine di sicurezza.
Cmq,sempre a disposizione per chiarimenti!
Ciao!
Darkman19,223(non tutti miei,of course!)

voluto margine di sicurezza.
Gia'. 
Col secondo pieno (quasi tutto citta') mi ha fatto 8.5 km/litro :-(


 Qualche consiglio?
Nella mia (1800 turbo con 180 cv) sono quasi due anni che ci vive
felicemente il Motul 6100.
E` anche vero che Soli mi ci mette qualche altra diavoleria, ma
non sono mai riuscito a farmi dire cosa.
Accidenti a questi pistaioli cosi` poco loquaci... :-)))
Ciao Lanfranco 44,180
(Nissan 200SX driver)
-- 
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Lanfranc...@think3.com
think3 SpA, Via Ronzani 7/29 40033 Casalecchio di Reno
Phone: ++39-51-597111  Fax: ++39-51-597121
"I've seen Sun monitors on fire off the side of the multimedia lab. I've
seen NTU lights glitter in the dark near the Mail Gate. All these things
will be lost in time, like the root partition last week. Time to die."

Potrei sbagliarmi ma ho visto i 200 all'ora a 5000 giri.
La mia fa i 140 a 4000 e i 160 a poco più di 4500.....



Hai mai pensato a un kit della novitec?Non oso immaginare i costi,pero':-))
Ciao!
Darkman19,223

Hai mai pensato a un kit della novitec?Non oso immaginare i costi,pero':-))
no.....prima di fare una cosa simile scambio la mia con un Turbo20V,
non ti pare ??? :-)) Infatti anche il Kit per il 1.8 mi pare
superfluo, non ha molto senso fare una versione che assomiglia al top
di gamma. Capisco invece i loro kit per la 600 SPorting e la 145 Q.
con il Turbo.....
