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Titolo: Compleanno per una cliona

Ebbene si, la cliona ha appena compiuto 4 anni!
http://bluepony.altervista.org/cliors2.jpg
Facendo un primo bilancio di questi 4 anni e 85mila km, devo dire che
sono più che soddisfatto!
Mi ha sempre portato ovunque, in tutte le condizioni atmosferiche, con
un'ottimo feeling alla guida. Se voglio andare piano è docile e fa
piu' di 10 km/l. Se voglio tirare e divertirmi, sopratutto nelle
stradine in collina e montagna, ovviamente da il meglio di se.
Esteticamente potrà anche non piacere, ma alla guida la trovo davvero
efficace e gratificante. Un po' impegnativa per i pesi ripartiti
65%-35%: il retrotreno leggero sapendolo gestire compensa in parte la
tendenza al sottosterzo.
Inizialmente ne ero poco entusiasta per le prestazioni "tappate by
Euro3" (oltretutto ero viziato dalla mia vecchia, indomata, 5 GTturbo
con circa 140 cv). Ma una volta sostituita la centralina con quella
gr.N Renault Sport, filtro a pannello K&N e un bello scarico
CSC+Supersprint è stato tutto un altro guidare... mi piace molto ed è
anche bella cattiva in erogazione. Quando entra in fasatura un piccolo
calcetto in culo mi ricorda i bei tempi della fata turbina.
Unico neo mi beve solo Vpower o IP98, altrimenti non rende affatto
anzi borbotta e si lamenta.
In tutto questo tempo, solo due problemi: cuffia di un giunto
omocinetico del semiasse (per prudenza sostituito in garanzia l'intero
semiasse dato che il giunto rumoreggiava) e qualche settimana fa ho
sostituito il radiatore per una piccola perdita. Ha un'insana tendenza
a tritare i supporti motore, credo li cambierò presto :)
Per il resto mai una spia fuori posto, mai niente di niente e spero
continui così :)))
Non è nemmeno molto impegnativa come manutenzione.
Ogni 10mila km olio e filtri. Ogni 40mila olio cambio (un punto debole
delle rs) e liquido radiatore. Le gomme hanno un costo accettabile,
anche se durano poco ;) Fra qualche mese invece la 'botta' del
maxitagliandone con distribuzione, candele, pompa acqua, pulizia
farfalla aspirazione, ca77i&mazzi. :)
Visti i 4 anni, mi sono presentato alla revisione. Gomme nuove tenute
in serbo per l'occasione, pastiglie freni nuove e motore bello caldo.
Tutto ok, salvo qualche perplessità dei revisiontori riguardo alla
pedaliera metallica senza gommini (quella di serie), per gli xeno che
dubitavano fossero di serie e per i 92 dB a 2500 giri, al limite della
tolleranza ammessa :P Le emissioni sono in tolleranza, nonostante
queste non siano in cima alle priorità di una centralina gr.N  eheh!
Nel complesso sono molto contento e spero che la situazione si
mantenga buona. Considerato che conosco gente con auto ben più costose
e meno performanti... che dopo 4 anni vorrebbero cambiarle per la
disperazione dopo tanti problemi!
Per ora non la cambierei nemmeno con la nuova 200 cv, che pesa 200 kg
in piu' ed è Euro4...
Ciao a tutti e guidate piano ;)
-- 
Maurizio (32,180&95,NO)
Clio RS 2.0 - Rover 214 GSi 16v
...togli il limitatore per rispondermi in privato :)

GnaFoPiu ha scritto:

Complimenti e auguroni...bella macchina, molto più della nuova! :)

 
http://bluepony.altervista.org/cliors2.jpg
Ciao Maurizio,
beh che dire, complimenti! E' una macchina che mi è sempre piaciuta
(anche la 5 turbo!!!!!! Un bel cavallino quello) e ti auguro che
continui a darti le soddisfazioni che ti da ora!
Mi dai qualche numero? 0-100, vel max, consumi etc. etc.
Ciao e grazie
Don

>Mi dai qualche numero? 0-100, vel max, consumi etc. etc.
Grazie! Fa piacere quando qualcuno apprezza.
Se non erro anche tu ha un gran bel ferro... ben oltre la clio :)
Guarda, i dati sulla carta mi hanno sempre lasciato scettico.
Lo 0-100 reale sarebbe 7,3-7,4 (dichiarato 7,2) ora credo stia sui
6,9-7. Troppo guadagno? c'è il trucco :)
Alzando il limitatore, raggiungi i 100 in seconda anzichè in terza,
quindi hai un cambio marcia in meno. Poi ovvio, la centralina spinge
anche di più. I decimi di secondo vanno e vengono.
Preferisco il 'culometro' ...come lo chiamo io.
Tale strumento mi indica che paragonata a una RS 182cv (quella con
doppio scarico centrale, per capirci) spinge più cattiva ai bassi, per
poi 'fare muro' sopra ai 6500, zona in cui la 182cv è più libera.
Le rilevazioni del culometro sono confermate anche dallo stesso
strumento a disposizione del proprietario della 182 che ho provato.
Posso dire che su stradine quali ad esempio le vecchie prove del Rally
della Lana, è estremamente soddisfacente e l'unica del segmento che
regge il confronto a testa alta è la più 'soft' 206RC.
La velocità massima è pressochè invariata rispetto a quella
dichiarata: provata tre o quattro volte su una nota Autobahn rinomata
per la nebbia, mi indica 230 al tachimetro, cioè circa 218-220 reali.
Ma non è un'auto da velocità, non è il suo scopo.
Diciamo che la velocità di crociera ragionevole è al massimo 170,
oltre la quale il motore sale ancora con una spinta decisa ma si
alleggerisce lo sterzo e sembra meno controllabile: è pur sempre una
clio da poco più di 1050 kg.
Consumi:
premesso 30% urbano, 50% extraurbano,
10% autostrada, 10% occasionale cinghialeggio.
Con l'auto strettamente di serie erano sui 9 l. per 100 km. con
benzina verde 98.
Con la centralina RS e lo scarico, abbinati alla VPower, i consumi
sono migliorati. Non credo per merito di quest'ultima, ma per il fatto
che la centralina tende a smagrire la miscela e ad aumentare
l'anticipo (se non erro). Ora sto sui 8,6-8,8 l. per 100 km.
E dire che in media non ho il piede leggero. ^_^
Ciao e alla prossima!

Complimenti e auguroni...bella macchina, molto più della nuova! :)
Grazie ^_^
Provata, quella nuova... Viaggia, ok, ma sa di pesante e un po' meno
agile. I freni sono spettacolari per una piccola (ovvio, pesa 1240
kg...) Poi devi aggiungere gli xeno, gli interni in pelle/alcantara
non sono previsti, non c'è ancora una centralina RS che annulli gli
effetti deleteri dell'Euro 4. Per liberare un po' lo scarico devi
bestemmire in nepalese... Nono, per ora tengo questa finchè non
esalerà l'ultimo sibilo dall'airbox. ^_^
Ciaooo


 sono più che soddisfatto!
Complimenti compaesano! Auguri alla cliona, veramente bellissima (oltre ad 
essere un grandissimo ferro!). Certo che ne hai fatti di km, alla faccia del 
diesel! Tienila bene, che mi sa che ci vorrà un bel po' prima che rifacciano 
delle piccole in grado di dare tali emozioni..
Ciao
Andrea
--
Gatto51 (22, 68, NO)
Peugeot 206 1.4 HDi XT (il Trattore o la Scoreggiona) driver
Renault Clio II 1.2 8v ICE 5p ogni tanto driver
Ford Fiesta 1.3 Cayman Blue (la Cucciola) ex-driver nostalgico 

 
http://bluepony.altervista.org/cliors2.jpg
complimenti, gran bel mezzo!
Una delle poche piccole sportive veramente leggere rimaste...
;)
-- 
Daniele V. (26, 51 & 200, Torino)

>Complimenti compaesano! 
Grazie compaesano :) Com'è piccolo il mondo!
Mi sa che non siamo tanto lontani, uhm... zona Valsesia o verso il
lago d'Orta? ^_^


 lago d'Orta? ^_^
No, novara città....


 
http://bluepony.altervista.org/cliors2.jpg
Complimenti "coetaneo" :-D fa piacere vedere che c'e' ancora qualcuno 
che alla nostra veneranda eta' dimostra che si puo' guidare un 
giocattolo senza essere rincoglioni... :-D
fanculo ai bimbetti con l'X5 :-P
-- 
MatteoS69, 32, 300+, Houston,TX
il Valentine 1 ti salva il culo... e il portafogli,
adotta anche te un Valentine 1!!!!!