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Titolo: Centralina +45cv?

Mi sto documentando sui vari preparatori per vedere quali risultati si
ottengono modificando la centralina della TT 225cv e fra chi mi dice 25-30,
qualcuno mi ha proposta una centralina con 45cv.
Sara' vero?Quanto affidabile?
Christian Z3(a breve 225cv)

 qualcuno mi ha proposta una centralina con 45cv.
Guarda che non è mica un Celeron ! :DDDDD
ciao
--
Agu (29,150,55,GO)
Audi A4 1.8T driver
Fiat Punto 55S driver

 qualcuno mi ha proposta una centralina con 45cv.
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 Sara' vero?Quanto affidabile?
Prendiamo in riferimento l'indiretta proporzionalità che esiste tra il
rapporto potenza/cilindrata e l'affidabilità, ovvero, all'aumentare della
prima diminuisce la seconda! IMHO un motore di 1800ccT da 225 cavalli è un
motore molto sfruttato già di persè, è come avere un 2000ccT da 250cv...
riflessione: quanti 2000ccT vedi in giro che hanno di serie 250cavalli?, bè,
il Fiat ha 220cv, il Subaru a 218cv, solo il Mitsubishi arriva a 280cv, ma
la Evo VI è praticamente una KitCar di serie, ...quindi, avere un 1800ccT da
(225+45) 270cv è come avere un 2000ccT da 300cv, ovvero IMHO affidabilità
ZERO se l'intervento non è fatto da un ARTISTA che non si limiti a
sostituire solo la centralina, ma ad apportare una grande quantità di
piccole ma impegnative modifiche per aumentare la robustezza del motore, ma
ci potrebbero essere problemi anche a livello di precocissimo consumo di
parti come ad esempio la frizione e il cambio!
Pensando però, che la potenza dopo tutto aumenta "solo" del 20%, non ci
dovrebbero essere grossi problemi di affidabilità in generale, ma visto che
un 1800ccT da 225cv è già un motore bello stirato esiterei un pochino ad
aumentare ulteriormente la potenza; calcolando poi che molti elaboratori su
tale 1800T oltre a rimappare la centralina per un aumento di soli 20-30cv
cambiano anche la turbina... faccio riferimento ad una prova di Elaborare su
di una A4, ...questo può far riflettere un pochino!
Se il lavoro è fatto bene (no solo sostituzione centralina) non dovresti
avere problemi!
Ciao!
deviant fiesta Eibach driver

> Sara' vero?Quanto affidabile?
Essendo turbo, potenzialmente tiri fuori quello che vuoi, c'è da chiedersi
poi quanto ti durerà quel motore...
Mi raccontavano di una Punto GT a Monza, elaboratissima, che è esplosa in
una nuvola di fumo su un rettilineo a metà sessione... =:-O
-- 
Crononauta
==========
ICQ UIN: 4005815
IDAnet: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
GP Legends: 
http://www.multiplayer.it/driving/

> Essendo turbo, potenzialmente tiri fuori quello che vuoi (CUT)
Arf Arf.........sbav sbav...............:PP
--
§================@===============§
Rossi  "CupraRacing" Alessandro (20,156,RE)
Seat Ibiza 1.8 20V Turbo (La Belva) Driver
ICQ # 66119135
Napster Username: CupraRacing
§================@===============§
E Dio disse: "Pkunzip Universo.zip"
"L'unica cosa che gira sotto Windows98, sono le balle"

> Stavo sistemando l'ultima carica di tritolo sotto un'autovelox, quando ...
scusa la perdita di tempo ma questa e' proprio bella : qualcuno la pensa
come me.
--
Ciao by  K
[Alfa GTA 1600, Bmw 2002 Turbo, Austin Healey MKIII,
Morris Cooper S ... dreams]

Arf Arf.........sbav sbav...............:PP
Leggi tutta la frase prima di sbavare... ;-)
"...ma quanto ti durerà poi quel motore?" =:-O


Puoi Tirare fuori quello che vuoi fino ad un certo punto.
Io con poco ho messo fisso l'overboost in picco e da 0.82 a 0.84 la
pressione (di piů non potevo :-((((((...... per adesso).
La differenza si nota te lo assicuro.
--
Fabbri Alessandro 26, 260+
Porsch 944 Turbo S
Cervia - Milano Marittima (RA)

una nuvola di fumo su un rettilineo a metà sessione... =:-O
Che bello, come una F1! :)))
bye,
Davide "Ayrton" (PR - 21,90)
Megane Coach 1.6
e-mail: 
rs...@libero.it
ICQ: 6425401

Che bello, come una F1! :)))
Vaglielo a dire al proprietario... =:-O
;-)
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