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Titolo: Per Pietro T. Moonchild

Sei un altro fanatico S2000?
Se sě, fatto vivo, mi raccomando!!!
Ciao, Matteo S2K
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MATTEO BARBIERI
Value Partners - Management Consulting
via Leopardi 32
20123 Milano - Italia
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Mobile  +39 335 7164.452
Office   +39 02.485.481
Fax      +39 02.48.00.90.10
e-mail:   
matteo....@valuepartners.com

Se sě, fatto vivo, mi raccomando!!!
No, lui č un nemico giurato !! Svernicia tutte le S2000 che trova con
la sua Elise :-DDD
Scherzo, se non sbaglio l'ha anche provata :-)
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Fiat Coupč 20V "Pannocchia",Clio 16V ,PORSCHE 911 Carrera 3.2
"...la 959 ha eliminato tutti i difetti della 911. 
Peccato che quei difetti fossero adorabili"


??????????????????????    Pietro, questa me la spieghi....
Ciaoooooooooo!
Il cappellano di IDA, ex-troll di IDM:
Don Titty Race (25,200)
ICQ 4179822

Ok ragazzi, chiedo venia (pubblicamente) sia a Pietro che a
Titty! Comunque sia, ho visto in un altro messaggio che anche il
buon Pietro un V-TEC lo guida eccome...
Fatti vivo Pietro!!!
Ciao, Matteo S2K
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Ciaoooooooooo!



Matteo,
un V-TEC lo guido anche io e tutti i giorni! E' il 2.2 della mia Prelude
4SW.
Ho provato la S2000 in uno test incrociato con il mio concessionario
Honda. Lui ha provato la mia Elise ed io la S2000 sullo stesso percorso.
Devo dire di non esserne stato particolarmente colpito, ma questo è
normale se pensi che già conosco un V-TEC come il mio che ha sì meno
cavalli ma più coppia e sono abituato al telaio dell'Elise.
Il motore della S2000 è comunque eccezionale da veri appassionati che
capiscono cosa vuol dire arrivare a 9000 giri e ne sanno apprezzare la
sonorità coinvolgente. Il cambio, come tutti gli Honda è ottimo,
all'inglese con corsa cortissima e un bel "clic" che sottolinea
l'inserimento delle marce. L'assetto però mi ha un pò deluso. In
ingresso curva è esageratamente lenta nell'inserimento, sottosterzante.
Non come un BMW o Mercedes, ma comunque è stata fatta una scelta di
prudenza per non mettere in difficoltà il guidatore medio. Per stessa
ammissione del mio amico conce la Prelude, anche grazie alle 4SW, ha un
inserimento più rapido e repentino. Capisco questo per non avere un'auto
che poi ti parte con il sedere, e questo, in inserimento non succede, ma
all'uscita di curva, esagerando con il gas in II o III marcia accade con
estrema facilità. In pista deve essere davvero difficile tirarne fuori
il megli. Ma questo può essere un pregio, apprezzo le auto che
richiedono anni per comprenderle a fondo e non ti annoiano mai e con un
carattere ben definito come la S2000.
Se non avessi l'Elise sarebbe probabilmente la mia auto, se solo ci
fosse lo spazio per le mie gambe :-(((((
Penso sia la migliore delle roaster del momento, anche della Boxter che
mi ha lasciato perplesso per la poca sensazione di potenza ed un assetto
davvero a prova di scemo e per quei comandi inutilmente duri e pesanti!
Mi piace, molto, ma non ne sono un fanatico....il mio cuore è altrove,
per chi non lo avesse ancora capito !!!!!!
Ciao Ciao,
Pietro T. MoonChild
Hondas lover, Fiat 500 lover, Citroen DS and SM Lover, Miura Lover etc
etc, but.................Lotus Enthusiast

Ciao Pietro,
grazie per la bella (e sempre "pacata") risposta. Vorrei
spostare la discussione su un nuovo post dal titolo
pių "coinvolgente", se non ti dispiace, cosė magari becco
qualche altro S2000 fan...
Ciao!
