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Titolo: CENTRALINA ELETTRONICA : quanto influisce?

Salve a tutti, vediamo se qualcuno può aiutarmi.
Ho postato 3 volte in passato un messaggio che chiedeva aiuto su un
problema alla mia Alfa 164 TS Super fine '95, ed in particolare
all'impianto GPL. Mi hanno risposto solo due persone (che ringrazio).
Non lo ri-posto più perchè penso che non sia di facile soluzione o di
interesse comune (o che pochissimi abbiano una 164 visto che in oltre
10.000 messaggi scaricati non se ne parla mai..), però ho un'altra
domanda da porvi visto che il mio problema non si è ancora risolto:
ora, dopo il tagliando e la sostituzione della sonda lambda bruciata,
sto viaggiano da circa 3000 Km (quindi da circa 1 mesetto) solo a
benzina (il mio meccanico ha staccato il cavetto che porta il segnale
dall'impianto GPL alla sonda) per vedere se la sonda si brucia
comunque. Il problema però è questo: nonostante la spia degli
iniettori non si accenda più (prima lo faceva a benzina con la sonda
bruciata), la macchina non ha più sprint: accelerando a fondo si sente
un rumore cupo, come strozzato, sale di giri irregolarmente ed a
fatica. Il mio meccanico non è Alfa Romeo, e ve lo dico perchè quando
era in garanzia e la portavo all'Alfa per la sostituzione della sonda,
fino a quando non si ribruciava, a benzina andava come una scheggia!
Ora invece non va più bene. Può essere un problema di centralina da
tarare? Quanto influisce la centralina in questo tipo di problemi? Il
mio meccanico, non essendo Alfa, non ha la strumentazione tararla,
mentre penso che all'Alfa lo facessero ogni volta. Oppure non c'entra
nulla la centralina? Da notare che ho appena effettuato il tagliando,
quindi 8 candele nuove, olio, fltri.. tutto ok e nessuna spia che si
accende!
Per favore datemi qualche consiglio, grazie.
Saluti,
Mirko M.
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"L'abilità politica è l'abilità di prevedere quello che 
 accadrà domani, la prossima settimana, il prossimo mese e
 l'anno prossimo. E di essere così abili, più tardi, 
 da spiegare  perché non è accaduto."

Per favore datemi qualche consiglio, grazie.
Hmm.... solo una deduzione logica:
Se non sei sicuro del tuo mekka, e prima andava bene prova a chiedere
consiglio ad un altro mekka o alla vecchia officina alfa...
Dave.


ciao
Auro [TO 35,202]
Alfa 164 V6 TB

 Per favore datemi qualche consiglio, grazie.



Ciao
Ken Falco

No... in effetti non è un pezzo originale, però ho guardato i valori
dei gas di scarico al computer insieme al mio meccanico, e tutto era
dentro i limiti. Non c'entra nulla? Potrebbe quindi essere la sonda
non originale a darmi il problema?
Grazie,



Beh, si, potrebbe, anche perchè i valori dei gas di scarico si misurano in
maniera abbastanza "accademica", con prove d' officina lontane dall'
utilizzo comune. Il fatto che i valori siano normali alla prova sui rulli,
non ti dà purtroppo indicazioni sulle effettive variazioni del rapporto
stechiometrico in marcia! Considera che a me alla revisione rilevarono delle
emissioni corrette, ma poi la sonda lambda risultò efficiente al 30%!!!... e
ora non funziona proprio più (me ne accorgo perchè prima, attorno ai 2500
rpm, a folle, il motore saliva e scendeva di giri DA SOLO di 50/100 rpm.
Ripetendo la prova a sonda staccata, non lo faceva più!... come adesso a
sonda attaccata!). Dato che hai camminato a gas, comunque, non sarebbe male
curare anche la pulizia degli iniettori.
Ciao
Ken Falco