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Titolo: Ancora su AUTO e pneumatici ribassati.

Su Auto c'è un articolo che è una sorta di difesa alle critiche mosse
sulla loro prova a Circus.
Il tutto è discutibile, ma ha un filo logico, fino a quando si arriva
al punto in cui si dice: "...[...] quelli ribassati mollano di colpo.
Senza scampo. E finite in testacoda senza neanche accorgervene. I
piloti di Formula 1 conoscono bene questo limite e lo sfruttano per
fare inversione a U, facendo perdere aderenza ai pneumatici
posteriori, con un colpo di gas."
CASPITA!! Che frase intelligente! Quindi con una vettura da 800cv e
700kg di peso, le reazioni brusche sono dovute ai pneumatici
ribassati... uhm... quasi quasi compro una McLaren, ci monto dlle
gomme /90 e la regalo a mia cugina che ha appena fatto la patente,
tanto con la spalla alta la vettura è prevedibile!!!
A voi il commento....
Superpeo (MI)
Golf IV 1.8 20v
  --20,125--
supe...@XXXtiscalinet.it

Superpeo (MI)
Ciao!
A n d r e a  M - CA 25;44,54
Austin Mini Mayfair
MCC Smart&Pulse "Triciclo Turbo"
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Spero che quello scritto su AUTO fosse un 'eufemismo ........
E' chiaro che la spalla minore ( cioè minore percentuale rispetto alla
largh. battistrada ) o + rigida fa deformare meno la caracassa dei
pneumatici diminuendo la deriva e consentendo una guida più precisa..... per
contro il limite di tenuta della gomma si avverte meno.
Ma attribuire il testacoda di una F1 a questo è veramente ridicolo !!!!
P.S. vuoi davvero bene a tua cugina ??? :-)))
Superpeo <supe...@XXXtiscalinet.it> wrote in message
464lasonpvn1noeje...@4ax.com...


A voi il commento....
A parte il fatto che tutto questo allarmismo contro le ribassate in
mano agli scarsoni mi sembra davvero ingiustificato, č innegabile che
un pneumatico ribassato (o comunque con spalla rigidissima, visto che
in F.1 il regolamento esclude cerchi troppo grossi) perda aderenza in
modo piů improvviso.
Poi, personalmente, sin dal primo giorno in gui ho guidato una
macchina di 1 tonnellata e passa ho preferito avere reazioni piů
veloci, piů brusche ma senz'altro piů sincere e "naturali", invece di
avere dei barconi che hanno tanta deriva che non capisci se stai
sbandando o se č solo la spalla che si piega di brutto.
Ho avuto 2 AX, macchine leggerissime (690 kg), una (che ho tuttora)
ribassatissima (-6cm) e con ammortizzatori artigianali durissimi, una
con assetto-barca di serie. Con quella ribassata fai ciň che vuoi,
certo, se voglio con 2 sterzate la mando in testacoda senza nemmeno
frenare, ma solo se lo voglio, comunque credo che se uno non si
atrofizza il sedere su barconi la AX rigida sia molto piů semplice ed
intuitiva per chiunque: quella morbida, quando partiva coll'anteriore,
impiegava tempi interminabili per reagire a quando partiva col
posteriore imponeva controsterzi chilometrici, certo divertenti ma piů
impegnativi per l'inesperto.
Secondo me, con una macchina rigida ci vogliono piů riflessi. Con una
morbida, perň, ci vuole piů esperienza.
--
Ciao, GTi
g...@penguinpowered.com
http://www.gti1.cjb.net
VENDO LA MIA MAZDA MX-3!! 
http://members.xoom.it/admin
A un mio amico malato serve aiuto:
http://www.geocities.com/brunodiottavio

 :-DDD
La mia non riesco a girarla di gas neanche con i barra 10 :-P
Alla loro facciaccia m'hanno omologato i 14" e ho gia' provveduto
al montaggio con ottimi vantaggi di guidabilita' e tenuta :-))))
Bye Ste (XR2i 23,107)

 posteriori, con un colpo di gas."
Questo dimostra solo che l'articolista non capisce nulla ed il
direttore (che ha approvato l'articolo) pure.
Come si puo` confondere un sovrasterzo di potenza con uno in rilascio
(quelli veramente pericolosi per gli inesperti)?
A parte il fatto che delle gomme della F1 tutto si puo` dire tranne
che abbiano la spalla bassa... :-(((
Ciao, Lanfranco  44, 180
(Nissan 200SX driver)
-- 
#include <std/disclaimer.h>
Lanfranc...@think3.com
think3 SpA, Via Ronzani 7/29 40033 Casalecchio di Reno
Phone: ++39-51-597111  Fax: ++39-51-597121
"I've seen Sun monitors on fire off the side of the multimedia lab. I've
seen NTU lights glitter in the dark near the Mail Gate. All these things
will be lost in time, like the root partition last week. Time to die."

tanto con la spalla alta la vettura č prevedibile!!!
Ti posso regalare le mie ex Debica Vivo 135/80 R 13???...vedrai cosě come č
prevedibile.........che finisci in un fosso!!!!!!!!!!!!! :-DDDD
--
Diego "1000" (TO 19,45 [panda-lover])
Panda 1000 (maranza) fire driver
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http://www.infinito.it/utenti/rallyeman
http://www.ida.eden.it
http://www.freeweb.org/motori/tarro

...
|Questo dimostra solo che l'articolista non capisce nulla ed il
|direttore (che ha approvato l'articolo) pure.
Devono difendere a tutti i costi l'infelice uscita di De Vita su Circus!!!
|A parte il fatto che delle gomme della F1 tutto si puo` dire tranne
|che abbiano la spalla bassa... :-(((
Appunto!!!  Ma pare che abbiano "trascurato" di dire ai lettori che in
Formula 1 si usano cerchi diametro 13 pollici.......proprio come sulle Panda
!!!!!!!
A buon lettore poche parole........
Diego®
ICQ: 54219120
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La Pubblicità è offerta dalla: BOING & JACUZZI Vibromassaggi di Roma
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www.hamann-motorsport.de
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 wrote in message
88f1jc$5hj$1...@pegasus.tiscalinet.it...


 prevedibile.........che finisci in un fosso!!!!!!!!!!!!! :-DDDD
Che dici, il mio trattoretto č troppo veloce per le Debica? Fa circa i 15
km/h. :-)
In compenso, se finisco in un fosso non c'č problema, dato il tipo di mezzo.
--
Cinghiale (27, 54 RM)
Punto 6 speed driver
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 oppure 
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Bye Ste (XR2i 23,107)
E a che santo ti sei rivolto?
Ciao
Massimo Della Libera 23,105
Alfa 156 1.9 JTD

Massimo Della Libera wrote:

A nessun santo in particolare, dopo aver postato su it.aziende.ford
m'hanno consigliato di rivolgermi al concessionario.
Li' l'incaricato delle omologazioni ha spedito libretto alla Ford
di Roma e un mesetto dopo mi e' arrivata la bellissima lettera col
nullaosta (il tutto senza sborsare una lira! :-) ).
Alla motorizzazione ho pagato i vari bollettini, un'occhiata veloce
alla macchina e adesso sto aspettando il libretto con le gomme
segnate :-)))
Evidentemente i tempi stanno cambiando per queste cose ......
iuhu iuhu iuhu :-)))
Bye Stef (23,107)


Che culone :-PPPPPPPPP


 enunciare:
|Appunto!!!  Ma pare che abbiano "trascurato" di dire ai lettori che in
|Formula 1 si usano cerchi diametro 13 pollici.......proprio come sulle Panda
Ehi!!!!!!! Io ho i cerchi da 13... Diego, quanto mi fai un treno di
scolpite da F1? :DDDDDDDDDDDDDD
See you,
           Silver Drake
-- 
M  subishi Colt SA "Venus" 1.3 12V GLXi pilot
     with mighty DeltaplanoTM spoiler
          (Copilotato by Pam)
 former Y10 Junior '96 (Last Series) driver
             ICQ: 17994150
       Sportivitas et Benza 22/75
        [
silve...@libero.it
]

-=PASqua=- 24,86
Ciao!


la piů grande boiata in assoluto. Credo...
Beh, lě si giustifica un po' di piů. 4R gode di privilegi di immagine
dovuti al fatto di essere stata la prima e la piů venduta rivista del
settore per molto tempo, e coglierli cosě nettamente in fallo era un
treno da non perdere.
Ciao
-=PASqua=- 24,86
Arna 1.3 Ti driver
(drive, before it's too late)
(In vacanza sull'Arno, in vacanza sull'Arna) Elio e le storie tese
ICQ:15488800

 treno da non perdere.
esatto, anzi un bel ripasso della storiella non guasterebbe: 4R la aveva
fatta davvero troppo grande
--
Bisto   26, 133.6 cv doc, 540 MHz
'I cavalli e i MHz non sono mai abbastanza'

fatta davvero troppo grande
Fonti interne comunque spergiurano che a loro non si era ribaltata
affatto, e non aveva neanche accennato...


affatto, e non aveva neanche accennato...
Se ricordo bene la Mercedes aveva dichiarato che l'"inconveniente"
poteva verificarsi solo con una marca particolare di pneumatici
(Goodyear?) fra tutti quelli montati di primo equipaggiamento: se
Quattroruote avesse provato un esemplare con le gomme di una delle
altre marche?
Saluti,
        Ernesto Rossi
        ICQ# 30195860
 
http://reds.freeweb.org
-- 
Per rispondere in email sostituire cancellami con engineer

fatta davvero troppo grande
Beh, a 4R non era successo niente perchè il loro test di satabilità
prevede anche il rilascio dell'accelleratore, molto più realistico del
test dell'alce, dove vi è un brusco scarto senza togliere il opiede
dal gas.
Ciao!
Superpeo MI
Golf IV 1.8 20v
  --20,125--
supe...@tiscalinet.it