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Titolo: clio max aggiornamento:

Allora, finalmente mi hano tolto il gesso e così sono potuto salire sulla 
mia clio....purtroppo la mobilità del ginocchio è quella che è, e così 
ancora di guidare non se ne parla, senza contare che se dovessi avere 
anche un piccolo incidente col ginocchio ancora poco calcificato potrei 
dire addio alla gamba per sempre.....
estetica: un bel colpo d'occhio, il colore blù galassia è splendido e 
l'effetto con i cerchi in lega è perfetto, stavo pensando di mettere le 
pellicole nere ai vetri dietro, io amo il blu col nero......
Anche l'effetto "guardone" c'è, nel senso che quando ti fermi al semaforo 
molti ammirano estasiati :-O la macchina....
Interni: sedili fantastici!!!!! rigidi ma ben imbottiti, e ottimo 
contenimento larerale, ricordano quelli della r5 turbo, che però erano 
veramente scomodi (soprattutto per gli accessori maschili ;)
Peccato che non ci sia l'indicatore della temperatura, e che ancora non 
abbia la radio, ho salvato la mia pioneer (con mille lucette colorate :) 
dalla vecchia, come casse penso di mettere 4 koassiali a 2 vie nelle 
predisposizioni, ma ad alta efficienza, e poi dietro un bel subwoofer 
magari amplificato da almeno 300w, oppure un kit da pianale majestic da 
95 db/1w/spl , chissà se il vecchio pianale kenwood da 93db e 150w entra 
lo stesso nella nuova clio, boh? proverò..
La plancia non appare affatto povera come dicono le riviste, gli 
assemblaggi sono dignitosi, e *ancora* non si sentono scricchiolii o 
vibrazioni, a parte quelle degli attacchi delle cinture quando 
sbattono...
La strumentazione è bella e col contagiri a sx invece ke a dx anche mia 
mamma ha imparato a guardarlo ogni tanto e a cambiare a 3000 giri come da 
mie istruzioni..... (per il rodaggio ovviamente, solo 1000km per 
fortuna... e siamo già a 800...)
UN appunto per l'estetica del cambio, appare veramete "povero" anche 
rispetto alle clio vecchie e il pomello è + piccolo.
Abitabilità: Davanti i sedili scorrono molto all'indietro, tanto che 
anche mio zio che è 1.85 è rimasto meravigliato, e poi ci sono entrato 
anchio con un ginocchio quasi rigido..
Dietro a occhio lo spazio è uguale o addirittura poco inferiore rispetto 
alla vecchia clio.
Lo spazio in altezza è aumentato sensibilimente, e anche la superficie 
vetrata, in particolare l'altezza dei cristalli anteriori.
Su strada: Le sospensioni hanno una corposa "consistenza" ammortizzano 
bene le asperità della strada, senza generare eccessivi rolliii, e visto 
lo stato delle strade in cui vivo sono ok (mi ero proprio rotto della 
clio 1.4s assettata che avevo prima, troppo scomoda, soprattutto sul pavè 
e sulle strade "arate" sembrava di stare in un frullatore :)))
Naturalmente non l'ho provata al limite visto che guidava mia mamma :) ma 
sembra decisamente affidabile come tenuta.
Cambio: ottimo, persino mia mamma riesce a cambiare marcia senza far 
sobbalzare la macchina. Innesti silenziosi e precisi...
Prestazioni: posso dire poco, l'accelerazione non l'ho provata :))) (è in 
rodaggio poi) la velocità nemmeno, cmq in 4a spinge un casino (provata 
fino a 5000g in barba al rodaggio :)
L'elasticità sembra ottima, viste le partenze in seconda e terza di mia 
mamma :(

Complimenti, bella macchina (è identica alla mia, se non fosse per il
motore e il colore)!
Rimettiti presto che aspettiamo notizie sulle prestazioni.
Ciao
Gemini 5 - Clio II 1.4 Si (La Bimba) Driver

 Rimettiti presto che aspettiamo notizie sulle prestazioni.
sperem.....
forse tra un mese o 2...
...ovvero prima che a jigen (o come si scrive :) arrivi la sua max :-
DDDDDDDDD

 DDDDDDDDD
Eh eh eh !!!! Leggi la firma.... Prrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr
!!!!! ;-DD
--
Ciao.......
Jigen (26,98-GE)
Renault Clio II Max 1.4 16V                Driver
Ferrari 550 Maranello                         Driver (in all my dreams)
e-mail : 
jig...@bigfoot.com

 
:-))))))
allora come va? sai io ancora non posso guidarlaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!