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Titolo: DANGER! Pericolo retrotreno autoraddrizante

Cari automobilisti
vi racconto un episodio che mi e' accaduto a me con la mia CITROEN XSARA VTS
COUPE' 1.9 TD nuova e lascio giudicare a voi il d'affarsi e ora capirete il
perché.
Il retrotreno autoraddizante e' considerato un buon sistema per aumentare la
tenuta di strada del mezzo specie in curva, ma se funzionante; se viceversa
e' difettoso può avere conseguenze gravi.
Un anno e 6 mesi fa ho acquistato la suddetta auto e durante il rientro a
casa dalla concessionaria, percorrendo una curva in parabolica, facilmente
percorribile da qualsiasi auto a 90 km/h, a circa 80 km/h l'auto, a meta'
curva, inizio a sbandare.
Questa reazione mi sembrò strana in quanto con le altre auto non mi era mai
successo.
Li per li non ci feci caso ma questo problema si fece sentire anche in
rettilineo; infatti quando passavo sopra i tombini il retrotreno sbandava
vistosamente anche a velocità modeste ( 60 km/h).
A questo punto mi convinsi che c' era un problema sul retrotreno e mi
proposi di farlo presente al concessionario al tagliando dei 2000 km,
mancavano circa 500 km.
Non son mai giunto al tagliando sono uscito di strada prima.
Difatti una sera tornando da lavoro, percorrendo una curva, facilmente
percorribile nelle condizioni di quella sera ai 70 km/h, ai 55 km/h circa,
l'auto ha iniziato a sbandare e nonostante ben 4 controsterzate non sono
riuscito a tenerla in strada ma ho percorso circa 50 metri con l'auto di
traverso al centro della carreggiata e alla fine ho picchiato col muso
contro un muro di cinta.
Nonostante l'impatto non fosse avvenuto a una velocità elevata circa 35 km/h
e' stato sufficiente a causare 8 milioni di danni.
Ho fatto presente al concessionario di quello che era accaduto e lui per
tutta risposta mi ha quasi preso in giro.
Comunque riparata l'auto in carrozzeria, il danno maggiore e' accaduto
perché la XSARA non ha nessuna protezione metallica dei radiatori come
invece la PASSAT oppure la GOLF quindi un piccolo urto e' sufficiente a
rompere tutti e due i radiatori traducibile in 3 milioni di danni più il
paraurti, ho fatto il tagliando dei 2000 km.
Il concessionario ha pero' ha scoperto il difetto e durante il tagliando e
lo ha riparato senza dirmelo; me ne sono accorto subito perché l'auto andava
decisamente meglio e tutto il retrotreno era ricoperto di vernice protettiva
nera subito dopo il tagliando, segno che e' stato manomesso.
Ho chiesto quall'era il guasto al concessionario e lui ha negato che ci
fossero stati difetti in quel punto.
A questo punto io vi do' un consiglio: evitate di acquistare auto che
adottano questi particolari accorgimenti e come anche le sospensioni a
controllo elettronico poiché ai fini pratici, al confronto con una GOLF, non
offrono particolari vantaggi anzi possono diventare pericoli se
malfunzionanti e ve lo dici per esperienza fatta.

 fossero stati difetti in quel punto.
Il nome, solo il nome, giusto per evitare il concessionario in futuro. E
come minimo una segnalazione con raccomandata alla Citroen Italia.
Saluti
Fabio

 malfunzionanti e ve lo dici per esperienza fatta.
CHICANEEEEE!!!! Va be' che sei un amante del pericolo pero' cosa ne pensi?
;-b
--
Ciao! VanMar
van...@libero.it

malfunzionanti e ve lo dici per esperienza fatta.
Io ti consiglio di scrivere una bella lettera alla Citroen Italia e
anche alla Casa madre in Francia. Inoltre prova a vedere se un
meccanico di tua fiducia può dimostrare che siano stati fatti dei
lavori al retrotreno.
P.S. per Chicane: tutti quelli che parlano male delle VW sono troll,
mentre per quel che riguarda le Francesi..... :-PPPPPPPP
Ciao!
Andrea "Superpeo" (MI) -20,125-
--
Golf 1.8 20v 
supe...@tiscalinet.it
ICQ: 73558818
IDAnet:
http://www.ida.eden.it
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida

malfunzionanti e ve lo dici per esperienza fatta.
io posso dire il perfetto contrario: il retrotreno autosterzante è un
grandissimo aiuto, specialmente a velocità sostenute. reattiva, precisa e
sincera: con un assetto un po' + duro sarebbe perfetta.
ciao
david
306hdi driver
firenze 24, 90

Uno dei punti di forza delle Citroen, oltre alla frenata, e' sempre stata
la tenuta di strada. Io ho avuto parecchie Citroen tutte pero' con le
sospensioni idrauliche: varie Bx, una Cx e due XM.
Il comportamento del conce mi lascia alquanto perplesso, al punto che
scriverei direttamente alla casa una bella letterina a.r.
Inoltre divulgherei il nome di costui. E' giusto elogiare chi si comporta
bene ma, e' altrettanto giusto e doveroso dire chi non lo fa'.
___________________________________________________
James Tiberius Kirk, matricola SC 937-076 CEC
Nato a Riverside, nello Iowa, USA, Terra il 1277.1 (26/03/2233)

perché.
[cut cut cut]
Mi dispiace per la tua disavventura, ma consolati... Le Xsara sono instabili
anche quando il retrotreno è in ordine.
Quel sistema è in teoria studiato per offrire una leggerissima sterzata in
fase del treno posteriore, ma all'atto pratico si rivela altamente inadatto
al suo scopo, probabilmente per un errore di calcolo nella progettazione
delle boccole di gomma preposte allo "spostamento" del treno posteriore che
permette la sterzata.
Figuriamoci col retrotreno difettoso cosa diventa!
Ciao!
A n d r e a  M - CA 25;44,54
Austin Mini Mayfair
MCC Smart&Pulse "Triciclo Voodo"
E-mail: 
min...@libero.it
IDAnet: 
www.ida.eden.it

perché.
Io ho avuto due ZX di cui una TD e anche loro avevano
l'autodirezionale. L'ho trovato eccellente e non mi ha mai dato
problemi. Quando è uscita la Xsara ho letto che avevano amplificato
l'effetto autosterzante del retrotreno e se ne lamentavano. IO non
l'ho mai provata e quindi non ti so dare info di prima mano, ma quanto
ti è successo sembra confermare che forse hanno esagerato.

mentre per quel che riguarda le Francesi..... :-PPPPPPPP
per forza: le VW hanno talmente tanti bug che ormai parlarne è occupare
banda inutilmente :-pppppppppppppp  (oh si scherza per quei 2 o 3 che non
l'hanno capito)
invece l'infallibile gruppo PSA se commette un errore fa notizia! (infatti è
per questo che mi hanno cambiato 2 volte il collettore di scarico.....
mannaggia a loro)


 iniziò a preoccuparsi e
disse:
|invece l'infallibile gruppo PSA se commette un errore fa notizia! (infatti è
|per questo che mi hanno cambiato 2 volte il collettore di scarico.....
|mannaggia a loro)
Più che altro fa notizia che riescano a ripararli, gli errori
:PPPPPPPPPPPPP
Pensa che la Mitsu non sa riparare le auto dal tanto poco che si
rompono! :DDDDDDDDDDDDDDDDDD
[ovvero la risposta al dilemma: gambizzo il meccanico o cambio
macchina? :D]
See you,
            Silver Drake
-- 
       Mitsubishi Colt SA Pilot
   with mighty DeltaplanoTM aerobrake
    and no other brakes to speak of
and limitatore da competizione (JigenTM)
        Sandwich Karting Pilot
      Sportivitas et Benza 23/75
     [silverdrake(a)
bigfoot.com
]

 malfunzionanti e ve lo dici per esperienza fatta.
Sono d'accordo per quanto riguarda il retrotreno autoraddrizzante, ma le
sospensioni attive no, non centrano affatto. Le usano persino la Diablo
e molte supercars!
-- 
------------------------------------------
     Simone "NINJA" TO [19,75]
"PerfavoretuttomanonFIAT" Driver
------------------------------------------
         Peugeot 206 XS Owner
          & 360 watts Powered
      & spoiler + cerchi equipped
------------------------------------------
 
http://www.fiatpanda.itgo.com
 
sim...@fiatpanda.itgo.com


ICQ: 20310776

 malfunzionanti e ve lo dici per esperienza fatta.
In generale si potrebbe dire che ciò che non c'è non si rompe...
Per come la vedo è un pò sbagliato trarre considerazioni di valore generale
da un episodio particolare. Al limite potevi dire di porre particolare
attenzione al retrotreno delle auto che montano questa particolare
sospensione.
In ogni modo credo che quello che hai detto possa essere di utilità a molte
automobilisti.
Ciao!
--
ilcanois...@tiscalinet.it
     "id quod maius cogitari nequit"
__________________________________________________________________
"4. Noi affermiamo che la magnificenza del mondo si è arricchita di una
bellezza nuova: la bellezza della velocità."
__________________________________________________________________

> CHICANEEEEE!!!! Va be' che sei un amante del pericolo pero' cosa ne pensi?
Scherzando, dico che mi piacerebbe guidare una macchina cosě....sai che
scuola guida? :-O
Perň la mia replica č decisamente cattiva :-/
Ciao
Chicane

 malfunzionanti e ve lo dici per esperienza fatta.
MA CHE CAZZO DICI?
Trovami una macchina che con un braccetto ROTTO va bene! La ca**ata l'hai
fatta solo tu, perchè non dovevi andare in giro con una macchina che andava
così, ma riportarla SUBITO indietro.
Roba da pazzi :-///. Ho sempre più ragione sulla storia degli incidenti :-(.
Incredibile.
Ciao
Chicane

 mentre per quel che riguarda le Francesi..... :-PPPPPPPP
Quelli sono troll.....questi sono co*lioni allucinanti. Tu andresti in giro
con una sospensione rotta, a prescindere dalla marca?
Da la colpa al retrotreno, ma vorrei vedere la sua bella Golf del ca**o con
un braccetto rotto.... :-(

lanciato :)
Usano quella della ZX, molto meno estrema a quanto si dice (io la
trovavo eccellente).

e molte supercars!
Scusa, ma hai notato che per scrivere tre righe, ne hai quotate una
sessantina?
Superpeo ti ha già spiegato come fare, quindi, per favore, un po' più
di attenzione, ok?
Ciao
Zerocento (27,90+)
Tigrottatimbrorauco Pzeroequipped driver
"Finestrini socchiusi su strade indifese dai nostri pesanti HP"- L. Ligabue
"For speed, add lightness" - C. Chapman

un braccetto rotto.... :-(
Ma la sospensione, braccetto etc erano rotti o meno ???
Ciao !!!!!
The Lone Ranger ®
Texas Rangers
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Parliamo di auto, che e' meglio.....
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email: thelon...@SoftHome.net
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Ultimo aggiornamento: 28/05/00


 Saluti, Matteo                     
 
VW Passat Variant driver 20,90 + IDA adhesive + small Flat Eric
e-mail : 
ida-d...@libero.it
 
alternative e-mail : 
fab...@iii.it
 


Eh eh, se avesse davvero avuto una Golf con un braccetto rotto, chissà
cos'avresti scritto!! :-P
Comunque la mia era una battuta (forse...), sul comportamento del tipo
sono abbastanza d'accordo con te.


 Sarebbe stato interessante fare analizzare la vettura .
Questo è sicuro....ma lui stesso ha detto che la concessionaria al tagliando
ha furbescamente riparato il retrotreno......
Ma....c'è qualcuno che crede che una macchina può andare in testacoda a 55
su una curva a raggio medio, magari solo perchè ha un retrotreno avanzato e
particolare?
Siamo messi male, altrimenti :-(
Ciao
Chicane

> Ma la sospensione, braccetto etc erano rotti o meno ???
Non so. Ma se un'auto va in crisi ad ogni curva, a velocità ridotte, non
penso sia da furbi andarci in giro....NON può essere normale.
Ciao
Chicane


 Saluti, Matteo                     
