Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: [consiglio] Track-day car alternativa...

Ma secondo voi, una SportKa (non la spider, quella è la StreetKa), 
opportunamente modificata, come sarebbe?
Ci stavo pensando per i seguenti motivi:
1-Pesa poco (860 kg in ordine di marcia, svuotandola credo che ad 800 kg si 
arrivi).
2-Il 1.6 Ford con pochi interventi arriva a 120 CV (la Caterham l'ha scelto 
da quest'anno per le nuove Seven per le sue doti di leggerezza e 
robustezza).
3-Costa poco sia di acquisto che di manutenzione.
4-Ha già di base un ottimo comportamento stradale.
Che ne dite? Con semislick e assetto, se non veloce, dovrebbe essere per lo 
meno divertente, no?
Ovviamente la vettura sarebbe utilizzata SOLO per questo scopo.
-- 
Kamox
[26; 226]
www.ringers.it
 

 Che ne dite?
LOL!!
No comment
-- 
[20pp, 170+350, MI]
Governo Prodi : un governo contro gli Italiani
IDA = it.discussioni.antiprodi
Ti senti un po' coglione ?
http://www.youtube.com/watch?v=bQTtU4u9ZrE&search=Prodi
Altra chicca :
http://www.youtube.com/watch?v=rsm4bnhvF7M&mode=related&search=Prodi
 

 Che ne dite?
Che a parte tutto, anche l'occhio vuole la sua parte e io la Ka come
track-day car proprio non ce la vedo.
--
Stefano

 Ovviamente la vettura sarebbe utilizzata SOLO per questo >scopo.
Bah! 
Non so se il telaio sarà in grado di reggere 120 cv
Anche se fosse, ti sembrerà di stare in una vasca.
Molto meglio una Mini Cooper (quella vecchia).
Sempre IMHO
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 meno divertente, no?
Direi di sì.
Ci sono anche altre possibilità, ma questa comunque non è disprezzabile.
-- 
8tto (35,133,MI)
Per tre punti non allineati passa una sola retta, purché 
sufficientemente spessa.

 meno divertente, no?
Direi di si.
In merito alle doti telaistiche, sicuramente non siamo a livelli
stratosferici (la progettazione è comunque di una dozzina di anni fa),
ma la sua porca figura la fa.
A margine, caterham ha preso il 1.6 sohc? Sicuro?
p.s.
Inutile dire che se concludi l'operazione, io DEVO provare il risultato.
:P
-- 
Jac
Renault Clio Dci, Ford Ka Collection
Mv Agusta 150 Gt '68 - Honda Cb 750 Kz '80 - Malanca 3m Confort '65

> A margine, caterham ha preso il 1.6 sohc? Sicuro?
http://www.autoblog.it/categoria/caterham


> Ci sono anche altre possibilitą
Idee?
La Lupo GTI come la vedi?


 opportunamente modificata, come sarebbe?
Ti costa meno cercarti una Saxo 16v.
Non devi nemmeno preparare il motore. ;-)
Ha solo il piccolo problema che ogni tanto si sgrana la trasmissione. :-p
-- 
Cinghiale (34, 109, RM)
Vendo: Nokia 3200, subwoofer Coral by Pininfarina in cassa chiusa.
Se interessati scrivetemi in mail 

 
http://www.autoblog.it/categoria/caterham
Se il raffreddore non mi disturba così tanto, il sigma è altra cosa
rispetto al 1.6 8v (della serie Rocam) montato sulla Sportka.
cfr: 
http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Sigma_engine
Sarebbe bello se importassero il 1.0 turbo (rocam sempre) che monta la
Ka in sudamerica...
Di certo, comunque, posso dirti che il rocam è ai limiti
dell'indistruttibilità, eccezion fatta per qualche strana logica
nell'impianto di raffreddamento (va detto che lo spazio nel cofano è
assai poco già col 1.3).


 La Lupo GTI come la vedi?
Cara & poco comune.
Saxo, come consiglia cinghiale... o 106 rallye.
Una 205rallye no? :PPP


Kamox ha scritto:
[...cutto tutto...]
Una punto GT ?
Andrea a.k.a. Fafifugno


Ciao,
Pier.
www.piergm.com


Ciao,
Pier.
www.piergm.com

 Pessimo consiglio IMHO :P
Perchè ?
Tanto sottosterzare per sottosterzare....
:-D
:-P
Andrea a.k.a. Fafifugno

 Ovviamente la vettura sarebbe utilizzata SOLO per questo scopo.
Secondo me il modello che hai citato č da scartare a priori.
Se non altro perchč potrebbe suscitare giustamente molte risate 

 4-Ha già di base un ottimo comportamento stradale.
LOL.
MaxDamage

 Se non altro perchč potrebbe suscitare giustamente molte risate 
Al di lŕ del fatto che ne abbia una, perchč si dovrebbe porre dei
problemi se gli altri non condividono la sua scelta?
Non credo che Kamox abbia bisogno dell'approvazione altrui... non per
una cosa simile almeno.



Gurda che Kamox è libero di fare come vuole ma esaltare un'auto del genere, 
per me sono soldi sprecati.
-------
Fase 1) 
http://www.youtube.com/watch?v=k_7lx8jF2pA
Fase 2) 
http://www.youtube.com/watch?v=A_lH0ErQzzk

 opportunamente modificata, come sarebbe?
Minkia Kamox, komprati una mx5 usata!
Spendi meno e ti diverti moltissimo.
Così ti unisci alle future gite mie e di z1 ;-)
---
D. 32 192 MI - 
www.ringers.it
 -
La vendo...
http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=6460278&id=70994007

 Ovviamente la vettura sarebbe utilizzata SOLO per questo scopo.
mi associo a Roth che ti consiglia la Mx5.
Usatissima tanto il motore e' un mulo, rimetti a posto l'autobloccante 
(Se prendi una 1800) altrimenti ce lo metti te.
Ci metti un discreto rollbar (la sicurezza non e' mai troppa), assetto 
"da pista", cerchi e gomme da pista.... e ovviamente sbarbare via tutto 
l'inutile... che su un auto usata ti piange meno il cuore.
Qua le Mx5 mk1 in pista rompono i coglioni a MOLTE auto decisamente piu' 
cavallate e pretenziose nel misto... ovvio che nel dritto le porsche 
volano... ma permettersi di stargli al culo in curva con 120cv di 10 
anni fa non ha prezzo :-D
ah, un domani che hai voglia di cavalli ci sono i volumetrici a poco 
prezzo.... se vuoi ne infilo uno in valigia e te lo porto ;-)
-- 
MatteoS69, 32, 300+, Houston,TX
il Valentine 1 ti salva il culo... e il portafogli,
adotta anche te un Valentine 1!!!!!

 prezzo.... se vuoi ne infilo uno in valigia e te lo porto ;-)
Costano davvero così poco? Io avevo sentito di prezzi che partivano da 3.000 
euro...


 elaborarla ma non voglio carrellarla... Il rollbar come faccio a metterlo?
Una MkI tenuta bene è veramente un mulo e (a quanto mi hanno detto) è
semplice metterci le mani per aggiustare/preparare. Basta che sia 1.8!
Certo che se 11000euro sono ok come budget... allora ti conviene andare
sulla MkII (sembra bella quella del link, ha pure l'hardtop!).
Il rollbar, se non è a gabbia, è legale. Parlo di quello tra sedili e
cofano posteriore...


 cofano posteriore...
Ah, ok.


 ha scritto nel messaggio 
news:Osc3h.4328$Qn2....@tornado.texas.rr.com...
CUT
Non c'entra una mazza, la 350Z è autolimitata? Ieri ne ho beccata una in 
autostrada e ci siamo ingarellati, l'ho passata quando sono arrivato ad 
oltre 260 di tachimetro.
A proposito da 60km/h fino a 260 andavamo uguali, uguali, uguali... però lui 
era solo noi in 4. 


Boh? la mia si sta evolvendo cosi' velocemente che non ho idea di come 
"fosse" :-P
Cmq non va una mazza.. mi sa che alla fine il kit biturbo ce lo metto 
sul serio.


 serio.
Beh non ho mica detto che va piano, eh? Il kit biturbo la trasforma in un 
aereo, ma a quel punto non facevi prima a prendere una corvette. 


La Z06 e' un pochino "legnosa" da usare tutti i giorni.... la Nissan ha 
dalla sua un'affidabilita' maggiore e un costo di esercizio decisamente 
piu' basso... (a provare... costa la meta')...
cmq il kit biturbo, installato, viene attorno ai 12.000 dollari... e la 
porta a circa 420/450 CV... finito e con tutti i dettagli necessari per 
mantenere una discreta affidabilita'.
Siamo ancora 20.000 dollari in meno di una Z06... (alla quale qui invece 
aggiungono il volumetrico per volare a quota 7/800 CV agili agili.)
Dal canto suo i suoi 300 cv bastano e avanzano per non finire troppo 
spesso nei guai qui... se metti sotto al cofano 500CV poi chi ci viaggia 
piu' a 80mph????


 La Z06 e' un pochino "legnosa" da usare tutti i giorni....
Perchè la C6 ti fa schifo? 

 elaborarla ma non voglio carrellarla... Il rollbar come faccio a metterlo?
Se te ne freghi dell'estetica, ci sono un sacco di possibilita', tipo questa
http://www.moesrealm.com/img/bar_300.jpg
Altrimenti c'e' anche roba esteticamente piu' gradevole, tipo i classici
archetti cromati, tuttavia pensando ad un ribaltamento della sabbia a bordo
pista...
Certamente l'impegno economico cresce rispetto all'idea iniziale, 11mila
piu' rollbar, assetto, gomme, pastiglie e magari dischi, eccetera. D'altra
parte girando su strada con una TT 225 ho qualche dubbio che una SportKa,
seppure moderatamente preparata, possa soddisfarti in pista.
p.

 La Lupo GTI come la vedi?
Male.
Altre idee:
secondo me per divertirsi un po' ci vuole la TP, quindi ti consiglio, come 
gli altri, una MX5.
In alternativa, dovrebbe venir via per pochi euro, una BMW 323ti E36.
Restando sulla TA: Saxo, Punto GT (con poca spesa arriva a 220 CV), 306 o 
ZX 16V.
-- 
8tto (35,MI)

Kamox ha scritto:
[cut]
Ma al posto di una MX5 una Toyota MR2 no?
Mi sembra che su AutoScount ce ne siano sui 10k euro, come base per
eventuali modifiche mi sembra buona 1.8 16V ... TP, progettazione più
recente, motore al posto giusto, fra l' altro il motore è buono come
base per eventuali evoluzioni, e poi fa la sua porca figura.
Ciaù
-----------------------
A3 2.0TDI
Ducati 998 (Aurora)
Non è vero che i giorni di pioggia sono i più brutti, sono gli unici
 in cui puoi camminare a testa alta, anche se stai piangendo.

> Ma al posto di una MX5 una Toyota MR2 no?
Eh, no, Roth si prenderà la migliore... :-)


Kamox wrote:
[cut]
a me ispira sesso :)
comunque.. una EG6 (civic vti 160cv 1600 1992-1995) ?
guardabile, discretamente veloce e divertente.
Modifiche da fare assolutamente: freni e sosp.
L'unica cosa che se vuoi elaborarla per bene costa un pò ;) ma si
trovano a pochi soldi... anche se con tanti km.

 > Ma al posto di una MX5 una Toyota MR2 no?Eh, no, Roth si prenderà la migliore... :-)
Dammi 13 giorni di tempo, e se tutto quello che deve succedere
succede...
;-)
---
D. 32 192 MI - 
www.ringers.it
 -
La vendo... entro il 18novembre :-)
http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=6460278&id=70994007