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Titolo: quesito

Se accendo il riscaldamento mentre guido l'auto, consumo benzina extra
rispetto a quella normalmente consumata per il moto dell'automobile?

E' uno scherzo questa domanda, vero??
(a meno che tu non ti riferisca ad un clima o condizionatore, ma non
sembrerebbe dalla domanda)
In teoria(mia personalissima) dovresti addirittura consumare
infinitesimalmente meno, perchč sfoghi piů aria dal vano motore, che rimane
a temperatura piů bassa.
(per lo meno sulla Clio W. allo start della prova speciale apro la
ventilazione interna al massimo, e a fine prova accendo le ventole
raffreddamento motore, ma sono fermamente convinto che sia solo un gesto
scaramantico che ormai faccio con automatismo e che non serve a nulla (non
la ventola a fine PS ma la ventilazione abitacolo a manetta durante la PS)
Insomma per me, alla tua domanda, NO!
FT
Marco Fontana ha scritto nel messaggio <865152$b46


rispetto a quella normalmente consumata per il moto dell'automobile?
Uh?... direi di no se non azioni un qualcosa tipo condizionatore... il
riscaldamento "classico" se non erro (magari dico una gran str....)
dovrebbe usare parte del calore ceduto dal motore durante il suo
funzionamento, quindi non alteri l'assorbimento di potenza sullo stesso.
Il discorso del maggiore consumo vale con la ventola nelle varie
posizioni... spenta assorbe nulla, poi man mano che la fai girare piu'
veloce assorbe di piu'. ma sinceraemnte non penso che incida in modo
sensibile o rilevabile da un normale utilizzatore sul consumo di un
autovettura.
Ciaooo!!!
     ->UoScAr 24,67<-
  ->Corsa  1.5TD "Evo"<-
 -> limited @ 5200 rpm <-
   -> FuCk ThE kWs!! <-

 wrote in message
865152$b46$1...@nslave2.tin.it...


no di certo e' solo un diverso percorso dell'acqua di raffreddamento del
motore


rispetto a quella normalmente consumata per il moto dell'automobile?
In TEORIA raffreddando l'acqua del motore si peggiora il rendimento
termodinamico dello stesso, ovvero un motore che girasse raffreddato
da un liquido a 120° dissiperebbe un numero minore di calorie di uno
che, come i nostri, viene raffreddato a +o- 90°.
Poiche' pero' il primo caso non e' attualmente realizzabile con una
certa affidabilita', (si sta cercando di utilizzare particolari in
ceramica che sopportino maggiori temperature), in pratica tutti i
motori dissipano le calorie in eccesso attraverso il radiatore.
Accendere il riscaldamento significa far passare lo stesso liquido
attraverso un radiatorino supplementare dedicato al riscaldamento, e
quindi in pratica e' come avere un radiatore piu' grande.
Se questa operazione ti fa calare la temperatura dell'acqua al disotto
dei 90° canonici, sicuramente ci sara' un (inavvertibile)
peggioramento del consumo specifico, altrimenti l'accensione del
riscaldamento risultera' completamente ininfluente.
C'e' da dire che il primo caso non dovrebbe mai verificarsi in quanto
normalmente interviene il termostato che parzializza l'accesso
dell'acqua nel radiatore del motore, forse  nel caso di temperature
veramente polari a termostato completamente chiuso potrebbe esserci
questo impercettibile peggioramento! :?))
Avevo proprio voglia di fare la punta ad una supposta...
Gizmo 39,0 cv
ex XR2I and Calibra driver, now Fiestosauro driver

 wrote in message
865152$b46$1...@nslave2.tin.it...
| Se accendo il riscaldamento mentre guido l'auto, consumo benzina extra
| rispetto a quella normalmente consumata per il moto dell'automobile?
No, se non usi l'aria condiz. infatti l'aria calda arriva dal motore nei
vecchi modelli, oppure passa pre un mini radiatore che utilizza il liquido
del radiatore di raffre
--
BiXiO 28, 105 [AR] (& 145, 88, 50)
Marea SW JTD105 ELX :-D
bix...@freemail.it
ICQ: 56631206ddamento.

 autovettura.
Lo sai che conosco uno che non suona il clacson perchč altrimenti l'auto
consuma di piů?
Andrea 23, Alfa Romeo 33 1.7 ie.

 rispetto a quella normalmente consumata per il moto dell'automobile?
La ventola per il riscaldamento assorbe energia elettrica ma in minima
quantita'.
Ciao 
-- 
**********************
--fdr---27,90
Honda Civic Driver
----------------------
http://fdr.supereva.it
ICQ#16824743
**********************

 rispetto a quella normalmente consumata per il moto dell'automobile?
Certamente SI e sempre! Mica solo sotto i 90°...
Il fatto stesso che giri la ventolina dell'aria mossa dal motorino elettrico
è un consumo di energia che, in vari passaggi, viene presa dalla benzina.
Si peggiora il rendimento globale diminuendo il rendimento degli organi
ausiliari.
E'una risposta da temperasupposte ed è in tema con la domanda ;-)
Ovviamente all'atto pratico è un consumo ridicolo però, per quanto piccolo,
c'è!
PS anche Gizmo era in vena...
--
Bisto   26, 137+ cv, 540 MHz
'I cavalli e i MHz non sono mai abbastanza'

PS anche Gizmo era in vena...
tanto per fare una punta fatta bene...
lui ha detto accendere il riscaldamento, non attaccare anche la
ventola!
Se sto andano almeno a 70 km/h la ventola puo' non servire, nondimeno
ho acceso il riscaldamento! :?)


 ho acceso il riscaldamento! :?)
azz...č vero potrei accendere il riscaldamento al minimo!
mi dichiaro...temperato! :-D


consuma di piů?
ROTFL
se gli fai cambiare assetto con uno piu' basso sicuramente ha piu'
vantaggi economici (aero) che non rimanendo senza suonare il claxon! 8)


 rispetto a quella normalmente consumata per il moto dell'automobile?
Dunque. La corrente è molto importante. Più elettricità si consuma, è più
l'auto perde cavalli e consuma di più. Dunque il riscaldamento può essere
una fonte di maggior consumo(come luci etc), ma solamente perchè si utilizza
la ventilazione forzata(cioè la venta del riscaldamento).
Al contrario, il climatizzatore fa aumentare i consumi in maniera
differente: infatti esso funziona con l'attivazione di un compressore,
trainato dalla cinghia servizi, che, per attrito, richiede un maggiore
sforzo al motore.
L'aumento dei consumi provocato dal climatizzatore è notevolmente maggiore
in confronto a quello derivato dall'assorbimento di energia elettrica.
Ciao
Chicane

 che ha scritto nel messaggio
news:89bg7h$9is$1...@nslave2.tin.it... mentre centellinava i soldi delle sue
tasche chiedendosi "Se accendo il riscaldamento mentre guido l'auto, consumo
benzina extra rispetto a quella normalmente consumata per il moto
dell'automobile?"
Diciamo che il problema è decisamente influenzato dalla temperature esterna.
Infatti potresti, con l'apertura del riscaldamento favorire il
raffreddamento del liquido ed evitare l'accensione dalla ventola del
radiatore... e quindi risparmiare qualche cc di benzina minimo sul lungo
percorso.
Se la temperatura esterna è polare allora, a parte l'assorbimento di
corrente pur minimo della ventola del riscaldamento (dovrebbe essere
inferiore rispetto a quella del radiatore), non dovrebbe variare nulla.
Sono variazioni di consumi impercettibili comunque.
Ciao.
(ricordati di togliere il freno a mano...)
Giovanni M.