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Titolo: vetri eternamente appannati

Ciao a tutti,
ho una fiat brava del 97 (presa usata ad agosto 2006....bel
coraggio!!).
Quello che si verifica e non riesco a contrastare(tranne che con l
'AC), è un eterno stato di appannamento sul parabrezza.
Quando accendo il clima e la temperatura interna si abbassa, il vetro
si pulisce, ma appena giro la levetta verso l'aria calda in un secondo
si riappanna tutto...le spugne non mi servono a nulla, le passo
all'interno e all'esterno, ma i segni dell'appannamento non si
smuovono...sembra che il vetro sia unto di una sostanza che non si
smuove! Ho lavato il vetro ripetutamente, ma nulla!
Quasi il cristallo fosse appannato dentro! ...Stare con il clima sempre
acceso anche d'inverno è dura!
Quale diagnosi si puo' azzardare? E soprattutto che soluzioni
prospettare?
C'entra qualcosa il radiatore del riscaldamento?
Grazie a tutti.
Marco.

 prospettare?
Vetro lercio.
Puliscilo con cura, dentro e fuori, e asciugalo bene utilizzando carta
di giornale in quantita' cospicua. Pigia forte e strofina. Serve olio
di gomito in quantita' industriale, ma il risultato e' garantito.
cia'
Max

io tengo il clima acceso con l'aria calda...così esce l'aria secca e
non si appanna nulla...è lo stesso principio di funzionamento del
clima automatico..
ciao

C'entra qualcosa il radiatore del riscaldamento?
Forse tieni il ricircolo sempre attivo, può essere una causa.
Comunque con un buono spray antiappannamento di solito si risolve la 
situazione.
Costantino 

 situazione.
ho provato un prodotto simile ma è venuta fuori una schifezza, sarà
stato il prodotto scadente ma io non le adopero piùste schifezze...
CriveZ

 stato il prodotto scadente ma io non le adopero piùste schifezze...
Quoto. Antiappannante Arexons: du' palle per stenderlo, controluce si
vedevano gli aloni, e dopo pochi giorni non serviva piu' a un razzo.
Soldi buttati.
cia'
Max

Grazie a tutti.
Non sai che puoi accendere il clima e contemporaneamente girare la 
manopolina della temperatura cosě esce aria calda asciutta?
Non mi dirai che sei uno di quelli che pensa al clima solo d'estate vero?
E' da usare tutto l'anno, nelle stagioni fredde per asciugare l'aria che poi 
attraverso la manopola della temperatura la riporti a quella da te 
desiderata.
Ah: fatti controllare la carica del clima.

che soluzioni prospettare?
Prova a pulire e sgrassare bene i vetri, se sporchi si appannano più 
facilmente.
-- 
Zotto V6 Sonica driver
http://www.g2kweb.it/gigio2k/gallery.asp?gallery_dir=Upload/salvati/zotto/GPL
 

 'AC), è un eterno stato di appannamento sul parabrezza.
Hai sicuramente i vetri sporchi e io verificherei che
non ci sia qualche ristagno d'acqua nei condotti d'areazione,
soprattutto se continui ad avere il problema dopo averli
accuratamente sgrassati.
Bye.



Non vale niente, appunto avevo detto buono, io ne ho provati almeno 5 e devo 
dire che solo quello della Jhonson Rally funziona veramente, anche per due 
settimane. Non è semplice stenderlo per bene, e poi il vetro dev'essere 
perfettamente pulito, se no fa aloni.
Costantino 

 Quale diagnosi si puo' azzardare? 
Filtro abitacolo da cambiare.
-- 
Ciao,
Ludo (34, 144+100, PC-PV)
Alfista Arrogante, Lancista per caso, gasato naturale
Tutto sul metano per auto: 
http://www.metanoauto.com/

 E' da usare tutto l'anno, 
Cazzate, anche sotto il profilo della salute.
Io lo uso da 14 anni solo per lo stretto indispensabile pure d'estate, e 
non ho mai avuto problemi ne' di appannamento, ne' di cattivi odori, 
nulla di nula.


 ha scritto nel messaggio 
news:1164289490....@f16g2000cwb.googlegroups.com...
Ciao a tutti,

Si, hai una perdita e quando accendi il riscaldamento spalmi liquido 
refrigerante sul vetro, ecco perchè l'appannamento ti sembra unto, non è 
acqua ma antigelo, se chiudi il riscaldamento e pulisci i vetri vedrai che 
il problema non si ripresenta!
Abituati a guidare col cappotto e la berretta di lana:-))
Parlo per esperienza diretta, mi è successo!
Controlla anche il livello del liquido e nota se devi fare dei rabbocchi più 
frequenti e senti se la moquetta in zona piedi e umida, se la perdita è 
consistente la troverai molto impregnata!
ciao
Rusty 

 
quoto 100%stefano


eh?Cazzate???
Ma per cortesia e l'umidità come la levi d'inverno? eh???
Prima di sputare sentenze studiati come funziona un deumidificatore!!!!!!!!!
Ma guarda tu!!!!!!!! 

 nulla di nula.
avrai i sacchettini di sale chimico sotto al sedile LoL
oppure usi tutti vestiti di cotone e assorbono loro l'umidità :)
fatto sta che il clima nel suo assieme ha un apparatino che si chiama 
deumidificatore, se ti abitui a usare il clima anche in inverno vedrai che i 
vetri per magia non si apanneranno più, o quasi più quantomeno, poi va beh 
se l'auto esce con 5 persone che ansimano da un garage a 40° e fuori ci 
sono -22° qualche aloncino potrebbe spuntare :) 

 'AC), č un eterno stato di appannamento sul parabrezza.
Devi lavare il vetro con un prodotto specifico per vetri (vetril, 
glassex et similia) e soprattutto usare fogli di giornale per pulirlo. 
Evita qualsiasi cotone.
Per un lavoro a regola d'arte č bene lavarlo completamente due volte.
IMHO il proprietario precedente usava qualche spray lucida cruscotto 
senza stare attento a dove spruzzava e gli finiva sul vetro. Quella roba 
lě č una vera schifezza da levare.
Se proprio alla prima passata vedi che non cambia nulla, prova con un 
po' di alcool.
-- 
Caedar (36, 82, SO, 22 pt) - 
www.caedar.it
Opel Astra 2.0 16v DI CDX SW (82 cv - 1999)
Toyota Yaris 1.0 16v Sol (68 cv - 2001)

 eh?Cazzate???
Esattamente.
Un impianto di aerazione ben progettato, ben mantenuto e correttamente 
urilizzato e' in grado di mantenere i vetri sempre disappannati ed un 
adeguato confort climatico nell'abitacolo senza necessita' di accendere 
l'aria condizionata.
Se non ci credi ti porto a fare un giro con 156 e HPE, ma vale anche per 
tutte le auto che ho guidato finora in inverno.
Se ti si appannano i vetri con l'aria condizionata spenta significa che 
il tuo impianto e' mal progettato o non sei capace di usarlo e/o 
mantenerlo efficiente.



Non credo proprio, il clima c'è l'ho sempre acceso ed i vetri sono sempre 
perfetti, inoltre caro "Ludo" si vede che tu ti puoi permettere di tenere il 
ricircolo DISINSERITO probabilmente ti entra in macchina aria di montagna, 
quindi non becchi naftoni davanti a te, Camion, Tir e via dicendo, mi 
piacerebbe sapere che aria respiri dentro la tua auto.
.........! 

 smuovono...
E' naturale che dopo aver spendo il clima, dal condensatore arriva una
bomba di umidità che appanna tutto, tuttavia sarebbe una gran cosa far
pulire i condotti dell'impianto di climatizzazione.
Pulisci bene i vetri all'interno con materiale che sgrassa bene. Se
l'auto ha il filtro antipolline cambialo.
Roberto
38/107/MI

 ricircolo DISINSERITO 
Generalmente si', lo accendo solo in coda.
Ma ti voglio svelare un segreto: per evitare l'appannamento anche in 
tali casi, e' sufficiente aprire impercettibilmente il finestrino.


  e' sufficiente aprire impercettibilmente il finestrino.
Il che, tra parentesi, evita l'insorgere di secchezza delle fauci tipico 
di quando si respira continuativamente aria troppo secca.



Fatto tutte le prove credimi, l'unico è tapparsi in macchina e accendere il 
clima, io purtroppo vivo in una zona cha ha una concentrazione di gasoloni 
pazzesca, appena levo il ricircolo mi entra di tutto, ed i vetri aperti 
anche di 1mm mi danno troppo fastidio.
Sì ho provato a levare il ricircolo ed aprire pochissimo il finestrino ma 
non và.
Secchezza delle fauci?
Mai provata, si vede che il microclima della mia macchina è ottimo, e 
neppure la mia fidanzata ha mai avuti problemi di nessun tipo. Piuttosto 
l'ho provata in albergo l'alta montagna con i termosifoni a palla, eppure 
avevano gli evaporatori d'acqua. 

 Cazzate
Eccolo lì :-P
-- 
Marco (29,116&54,BZ)
'04 Toyota Avensis SW D-4D driver - 
http://tinyurl.com/chz6r
'99 Fiat Seicento 1.1 Young owner

 Eccolo lì :-P
Oh, da che son tornato non mi era ancora riuscito di dirlo, non c'e'
piu' l'IDA di uuna volta... :-D


 prospettare?
Non è che sei una di quelle persone che accende il clima o la semplice 
ventola solo per pochi minuti e poi spegne tutto senza garantire un 
degno ricambio d'aria nell'abitacolo?
-- 
?--
emacalle (101, 26, VE)

mantenerlo efficiente.
Quoto. Oltretutto il clima ciuccia carburante quindi meno lo si usa +
si risparmia. Quando piove forte o cmq in casi particolarmente umidi
c'è comunque poco da fare e va acceso.
--
Dumah Brazorf [24, 90, BS]
eMule **0.47C** con funzionalità anti-filtri di Libero, aggiornate!
http://www.emule.it/guida_emule/primi_passi/newversion.asp

Punto primo: puliscilo con l'alcol.
Punto secondo: cambia filtro antipolline.
Punto terzo: non accendere il climatizzatore d'inverno, perchè poi quando
lo spegni è normale che s'appannino i vetri.
Paolo
--
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Seat Toledo 1M 2.3 V5 20v Executive 170 cv, 12/2001, 222 km/h, 0-100 km/h
8.6 sec
Cien caballos a gasolina, brillante y negra tapiceria, cristal tintado de
golosina, placer de pura adrenalina, un rey de curvas que me invita a
sonar, tú eres mi libertad.  TAXI, canzone "En mì coche"
-- 
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ab...@newsland.it


LOL, se invece non lo accendi si appannano prima :-P
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 LOL, se invece non lo accendi si appannano prima :-P
 A volte non capisco se avete un'auto Ape o un mosquito.
Il clima in queste occasioni DEVE essere acceso, per dio e la madonna...
Paolo.

 c'è comunque poco da fare e va acceso.
O aprire di poco il finestrino, come ai vecchi tempi.
Comunque, anche quest'eventualita' mi e' capitata raramente, al massimo 
per far prima appena salito in auto spanno il vetro con la spugnetta di 
camoscio, ma poi l'impianto fa il suo dovere.
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