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Titolo: OT - Sondaggio del venerdi: La paura o non di volare

Volo mediamente 2 volte l'anno, sia da solo che con famiglia.
Generalmente non ho paura anzi volare mi emoziona sempre.
Il decollo pero' mi mette sempre un po di paura e inizio a stare tranquillo quando si arriva in quota.
L'atterraggio non mi preoccupa più di tanto.
 

 quando si arriva in quota. L'atterraggio non mi preoccupa piï¿œ di tanto.
 
korea fresca fresca
 
 

 ha scritto nel messaggio 
news:7292e3e7-5826-40d6...@googlegroups.com...

L'atterraggio non mi preoccupa pi� di tanto.
 
Io non me la faccio sotto, per� quando le ruote dell'aere si staccano da 
terra e si inzia prendere quota il pensiero riccorrente � sempre "ecco, se 
adesso va qualcosa storto siamo tutti morti". Poi mi godo il volo. 
 
 

 adesso va qualcosa storto siamo tutti morti". Poi mi godo il volo.
 
Siamo d'accordo allora, basta un fagiano........

 L'atterraggio non mi preoccupa piï¿œ di tanto.
 
Io ho sempre avuto abbastanza paura e sono sempre teso giï¿œ dal giorno 
prima.
Ma credo perchï¿œ sono leggermente claustrofobico e sapendo di non avere 
vie di fuga ogni volta sono un po' preso male.
 
-- 
http://comunquemilan.it/
 
 

 adesso va qualcosa storto siamo tutti morti". Poi mi godo il volo. 
 
quoto 
 
 
-- 
http://comunquemilan.it/
 
 

 L'atterraggio non mi preoccupa pi� di tanto.
 
Completamente tranquillo mai ma mi so controllare bene.
Ho fatto anche delle transoceaniche ma mai dei voli "difficili", escluso un 
paio di atterraggi con forti temporali che mi han leggermente turbato.
Se proprio sclero prendo un libro e leggo o cerco di...difatti in quelle 
occasioni ero con il mio bel libro a leggere sempre le stesse due righe 
senza mai capirci un cazzo.
 
Per la paura "a prescindere dalle circostanze" vado a periodi, non 
prendetemi per il culo ma ho notato che pi� le cose mi stanno andando bene 
in quel periodo e pi� mi cago indoss.
Pi� attaccamento alla vita, pi� cose belle che si stanno vivendo = pi� 
paura, per la mia modesta esperienza.
 
 
 

 quando si arriva in quota. L'atterraggio non mi preoccupa piï¿œ di tanto.
 
esattamente il contrario.
l'atterraggio mi crea sempre maggior tensione rispetto al decollo, 
quando si scende di quota e quando speri che l'aereo freni in tempo.
il decollo lo trovo anzi divertente e adrenalinico nel momento in cui 
accelera e senti i g che ti schiacciano al sedile.
 
ovviamente morirï¿œ durante un decollo. :-(
 
 

 per la mia modesta esperienza.
 
rotfl. verissimo.
 
 


Imho fai male. In decollo parti da una striscia di 2500x60 metri e devi 
andare in un generico punto per aria, il tutto a piena potenza o quasi. 
Nell'atterraggio arrivi da un generico punto per aria e devi centrare 
l'inizio di una striscia di 2500x60 metri, il che non � banale, lottando 
fra il non essere troppo veloce (=> arrivare "lungo" e sfasciarsi a 
fondo pista) e troppo lento (=> stallare e cadere come un pianoforte da 
un 10� piano).
 
-- 
Milan!

 L'atterraggio non mi preoccupa pi� di tanto.
 
Io sono angosciata dalle ore che precedono il volo fino al decollo, poi 
durante il volo mi rilasso e mi angoscio di nuovo all'atterraggio, i 
calmanti un po' aiutano. 
 

 un 10� piano).
 
Tutto vero ma in atterraggio hai pi� margini di manovra. Se non centri 
l'inizio della striscia (e con la strumentazione lo capisci con largo 
anticipo) hai tutto il tempo di rialzarti e tornare a fare 
l'atterraggio. Impossibile il contrario.
 
 

 Impossibile il contrario.
 
POtete smetterla? Grazie. 
 


Vero anche questo, ma tieni conto che in decollo hai una macchina appena 
verificata (o almeno in teoria) e quindi affidabile al 99.99% (sempre in 
teoria) e puoi decidere anche di partire dopo o anche mai (per 
congestione di traffico, per maltempo, per verifiche tecniche). In 
atterraggio sei per aria, con una macchina provata dagli stress del volo 
e, in un modo o nell'altro devi arrivare inevitabilmente al suolo. Credo 
sia soprattutto il fattore tempo (nel senso di time, non di weather) che 
mi faccia temere di pi� l'atterraggio.
 
-- 
Milan!

 mi faccia temere di pi� l'atterraggio.
 
Comunque credo che anche in fase di decollo gli errori possibili siano 
minimi. Dovrebbe essere la strumentazione a dirti, in base alla massa 
del mezzo e al peso dei passeggeri + carico nella stiva, quando � 
superata la velocit� minima per poter tirare la cloche.
I maggiori incidenti in decollo credo siano ancora oggi legati agli 
stormi di uccelli, non tanto ai lungopista.

In genere si e' piu tranquilli in fase di atterraggio perche si e' rotto il ghiaccio, l'aereo lo senti piu tuo, chiaro che se fai un ragionamento distaccato il decollo credo che sia piu sicuro


le velocit� necessarie al decollo nascono da calcoli sui pesi, la loro 
distribuzione, la quota dell'aeroporto, la temperatura esterna...si poso 
fare anche con carta e matita e qualche tabella preconfezionata e 
relativa al tipo di aereo, ti calcoli le varie V1, VR e V2.
 
qui c'� una bella sintesi, dove vedi un po' le differenze teoriche:
 
http://it.wikipedia.org/wiki/Decollo
 
http://it.wikipedia.org/wiki/Atterraggio
 
-- 
Milan!