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Titolo: CONSIGLI acquisto Alfa 147

Ciao,
sto valutando di acquistare un'auto del segmento C.
In particolare le principali concorrenti che sto analizzando sono l'Alfa 147 
Distinctive 1.9 JTD 115 CV (del 2003 con 56,000 KM) e
l'Audi A3 (ante-restyling) 1.9 TDI 130 CV Ambition (del 2002 con circa 
60,000 KM).
Per quello che mi serve a me, l'auto ideale ha uno stile che non passa 
inosservato, interni pregiati, cruise control (mi serve in autostrada), un 
motore brillante con potenza esuberante (tanta da non doverla sfruttare 
sempre tutta).
In effetti la 147 possiede tutti gran parte di questi requisisti (ed anche 
di più se penso all'impianto BOSE).
Il punto su cui mi sto letteralmente bloccando è il MOTORE.
Proprio questa mattina ho provato (in parcheggio, quindi giusto qualche 
tiratina) la suddetta A3.
Devo dire che il motore è in grado di appiccicarti al sedile (sportivo e 
avvolgente) in modo abbastanza violento, sensazioni che provo anche sul 
Galaxy di mio padre (115 CV 1,5 tonn di macchina).
Per contro, invece, circa una settimana fà ho avuto modo di guidare su 
strada una 147 JTDM da 140 CV con 50-60 000 KM (nn ricordo più).
Devo dire che, purtroppo, non ho potuto riscontrare un'altrettanta 
"violenza" del propulsore multijet che, invece, risulta spingere (poco!) 
passando dal minimo a regimi medio-bassi per poi allungare anche oltre i 
4000 giri ma senza regalare grandi accelerazioni su chi guida.
Credo che alcuni, potrebbero apprezzare ciò (mi riferisco ad autisti che 
hanno avuto 20 anni una trentina d'anni fà) ma per me è un dramma!
Allora, secondo voi ho provato un JTDM spompato che aveva bisogno solo di un 
tagliandino?
Il JTD da 115 CV (8 valvole invece che 16) ha un'erogazione più cattiva?
Centrano anche le rapportature del cambio?
E le dimensioni dei cerchi (17'' sulla 147 16'' sulla A3)?
Ragazzi aiutatemi! La scelta è ardua i dubbi sono tanti!
Fatemi sapere!
Grazie anticipato a tutti coloro che sono riusciti a non annoiarsi arrivando 
fino alla fine di questo post! 

 Fatemi sapere!
Dipende dai tuoi gusti e da quello che trovi. Posso solo dirti che tra un
JTD 115 ed un TDI 130, sicuramente è meglio il TDI 130. Ma se in mezzo ci
butti il JTD 16v, allora quest'ultimo è la scelta migliore non solo per il
motore, ma anche per il cambio a 6 marce.

 cambiare marcia. Con il TDI 130 non allunghi così...
Vero.
Ma se scali in terza,schiacci a fondo,poi quarta...
Ciao.
Sorpasso avvenuto senza farti tutto l'albero genealogico degli rpm della 
4°... (2 maroni...)
-- 
Ray (23 - 150+++ - TO)
Seat Leon 1.9 TDI
---- 16 P.ti ----------
"Non importa quanto stai vicino alla tua macchina...
Conta quanto la fai correre..."
www.jointweb.it
 

 inosservato,
Allora sei fuori strada con entrambe.
In bocca al lupo!


 4°... (2 maroni...)
Lo puoi fare anche con il JTD 16v. 65-105, potenza massima fra i 75 ed i
105, poi metti la quarta ed hai la potenza piena fra i 105 ed i 145. :) Le
rullate sono eloquenti...
E... ri-ciao. :)

 sempre tutta).
si va beh...comprati una bella gallardo :)


 ha scritto nel messaggio 
news:k9P2h.27963$uv5.1...@twister1.libero.it...
il ritorno dei morti viventi? :)

 sempre tutta).
Difficile parlare di motore esuberante stando sui 2 litri di serie, poi 
dipende da cosa intendi per esuberante, tra quelli in produzione solo la 
Ibiza Cupra si può definire tale...
Costantino 

 60,000 KM).
Il Mjet va sensibilmente di più, ma ha un'erogazione che ricorda piu' quella 
di un benzina rispetto al tipico "calcio in culo" VW.
-- 
Darivs (21, 150, CB) 

 Darivs (21, 150, CB)
E già, il problema è che non posso neanche paragonarlo al benzina!
Di fatto ad oggi io viaggio con una Lancia Delta 2.0 HPE (aspirata) e devo 
dire che quando giro a benzina (usualmente sono a gpl) ed è la gionata 
giusta (umidità e temperatura dell'aria) il motore è in grado di 
schiacciarti al sedile a differenza del pari-potenza MJET, per non parlare 
del rombo del motore che è musica sulla Delta (spinge oltre i 6,000 giri con 
un crescendo di sound non indifferente)...
Potessi acquistare una bella 147 con motore TDI!
...adesso datemi pure del pazzo :-)
Comunque, in questi giorni mi concentrerò nel provare qualche Alfa in più 
per farmi davvero un'idea sulle prestazioni e magari convincermi che va bene 
così...
Intanto vi ringrazio per le risposte celeri ed esaustive!

 Fatemi sapere!
In sostanza cerchi un'auto che mangi le gomme velocemente, difficele nella
gestione del gas nelle curve, che non ti perdoni se sbagli marcia quando hai
fretta, che ti obblighi a mettere la prima con ruote ancora in movimento per
non farti speronare nelle rotonde.
Sbaglio?
-- 
Io invece me ne fotto e ritengo che guardare le stelle euroncap sia
esattamente come mettere il dolcificante nel caffè dopo un pranzo di 5
portate... insignificante e inutile. (8tto)

Sulla scala del pollaio della grande vita nel giorno di nostro signore Allah 
il
fedele acme dal paese di acme(et)
nit.it

nana il 115 non è cattivo, non va nemmno :) ma va beh questo è un'altro 
discorso di peso potenza, ma neppur ecattivo, salvo rimappature e cosa ne 
può conseguire... 

 ha scritto nel messaggio 
news:aKM2h.16672$Pk4....@tornado.fastwebnet.it...
