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Titolo: Vacanze Idane (parte seconda, la Mini di Andrea)

Allora, siamo ancora in Sardegna, sempre in ottima compagnia e sempre
girando per posti bellissimi...
Un pomeriggio, al ritorno da una gita, sotto casa sua, Andrea mi propone
di guidare la sua piccola Mini nera.
Un attimo a casa per prendere le chiavi, ed eccoci davanti alla
bassissima utilitaria inglese... Le condizioni della macchina sono
ottime, ha 14 anni ma non li dimostra, unica spia rivelatrice sono i
rivestimenti interni, che essendo di un velluto chiaro (color crema
forse?), si sono rivelati abbastanza cagionevoli.
La macchina e' ferma da qualche giorno, ed Andrea si occupa
dell'accensione, che necessita di un rituale ben preciso, con
l'azionamento dell'accelleratore sapientemente dosato mentre il motore
starnutisce.
Finalmente (dopo qualche secondo, comunque) il motore parte, e la
sonorita' allo scarico e' di tutto rispetto, io sono in piedi fuori
dalla macchina (dentro sarebbe un po' complesso ;-) ) e me lo godo in
tutta la sua pienezza, il doppio terminale di scarico rivolto verso
l'alto fa il suo porco effetto!
Mi siedo al posto guida, la posizione e' quella particolarissima che in
molti conosciamo (quantomeno di fama), il volante e' tendente
all'orizzontale e lo spazio x le gambe non e' un granche'.
Nonostante cio' mi trovo abbastanza a mio agio, il comando del cambio e'
in ottima posizione e subito noto la palla d'alluminio che Andrea ha
sostituito al pomello originale. Devo dire, che pur non essendo molto
favorevole a queste sostituzioni, e' molto carina e gradevole da
impugnare, anche se non oso pensare durante le calde estati sarde, cosa
possa diventare ;-))
Molto gradevole, e per nulla posticcio, il tetto apribile che Andrea ha
fatto montare in after-market, mentre la strumentazione (con contagiri,
ovvio ;-) ) porta i segni diei vari tentativi di fondini diversi a cui
e' sttata sottoposta :D
La partenza e' uno spettacolo, la frizione ha una corsa cortissima, ed
attacca nel giro di un cm (a dire tanto ;-D) quindi bisogna essere molto
pronti a dosare l'acceleratore per non spegnere il motore.
Dopo qualche km a bassa andatura per prendere confidenza con frizione e
cambio comincio ad aumentare la velocita', il sound del motore e'
proprio coinvolgente e gratificante; il cambio, secco e brutale negli
innesti, si rivela comunque piacevole da usare (ma con molta
concentrazione...).
La sensazione di andare a velocita' Warp e' incredibile, tirando un po'
la seconda si e' in breve oltre i 40 orari, ma la sensazione, data dalla
posizione di guida, l'altezza da terra e tutto il resto, e' di andare
almeno al doppio! ;-)))
Guidare la Mini per le strade di Cagliari e' stata un'esperienza
divertentissima, a dimostrazione che con certe macchine, non servono
motori iper-cavallati per appagarsi, a differenza delle macchine di
oggi, che, con le loro prestazioni soft, facilmente ottenibili ed
ovattate, se non schiacciano lo stomaco sul sedile, sembrano andare a
passo d'uomo :-(
Non esagero con l'andatura perche' i freni sono incredibilmente duri e
poco efficaci, ed essendo in ambito urbano non vorrei che qualcuno
decida di tagliarmi la strada!!
Andrea mi dice che e' una caratteristica della Mini, in piu' la sua
avrebbe bisogno di una revisione ai tamburi, quindi e' veramente il caso
di andarci con il piede pesante! ;-DD
Che dire, anche con questa automobilina mi sono divertito parecchio, e l
'Andrea'sMicromachinesGarage si e' dimostrato una volta di piu'
orientato al divertimento di guida... rimaniamo in attesa della sua
prima macchina vera!! ;-PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP
Ancora (e dalli!!) un sentito GRAZIE a tutti gli idani sardi che mi
hanno sopportato!! :-)))))
Ciao! "Boing" 747  (32, 125, RM)
--
Sierra_Jacuzzi 2.0tc (Jigen_TM) & Micra 1.0 SLX Driver
e-mail :  
b7...@libero.it
ICQ : 57667469
il sito degli Idani e' :
 
www.ida.eden.it

Ciao! "Boing" 747  (32, 125, RM)
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Ciao! VanMar. (34,131,To)
Fiat Coupe' 16v
Icq: 63376412

Ciao! VanGaurrMar. (34,131,To)
Ciao! "Boing" 747  (32, 125, RM)


almeno al doppio! ;-)))
Hai provato a rilasciare in curva ???? :-))))
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Fiat Coupè 20V "Pannocchia"
Clio 16V & PORSCHE 911 Carrera 3.2
***E-Mail: 
Geko...@tin.it
***

tenere ;-DDDDD
Non saro' mai grato abbastanza ad Andrea per aver internazionalizzato
il termine Gaurro.....;-)
Ciao!
M'ork (4!+3)

M'ork (4!+3)


Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231)


Immagino che sia "leggermente" reattiva, eh?
Giusto quel pelino che la rende assimilabile ad un kart :-D
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 


Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231)


milanese doc da 5 generazioni, eh? ;-PPPPPPPPPPPPP
(anche se era troppo lontano per fermarlo)
Bene va cosi'?????? ;)
Ciao!
M'ork (4!+3)

Ciao! VanMar. (34,131,To)
Ciao!
A n d r e a  M - CA 25;44,54
Austin Mini Mayfair
MCC Smart&Pulse "Triciclo Voodo"
E-mail: 
min...@libero.it
IDAnet: 
www.ida.eden.it

M'ork (4!+3)
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Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231)
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Ciao! "Boing" 747  (32, 125, RM)
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A n d r e a  M - CA 25;44,54
Ciao! "Boing" 747  (32, 125, RM)
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A n d r e a  M - CA 25;44,54
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Ciao!
VanMar. (34,131,To)

E' suo di diritto!
Beh, Ad Honoris Causa....:))
Ciao!
M'ork (4!+3)

VanMar. (34,131,To)
Ciao!
A n d r e a  M - CA 25;44,54
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Ciao! "Boing" 747  (32, 125, RM)
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Austin Mini Mayfair
Ciao! "Boing" 747  (32, 125, RM)
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A n d r e a  M - CA 25;44,54
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A n d r e a  M - CA 25;44,54
ciao!
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TDI driver
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Ciao! "Boing" 747  (32, 125, RM)
Ciao!
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dadeejay MI - 31,143
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Ciao! "Boing" 747  (32, 125, RM)
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