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Titolo: IDAvallelunga 5/2: pagelle [lunghetto]

Doppia classifica: in pista e fuori.
Voto 10:
- a Pietro T. e la sua Elise per lo spettacolo offerto: 1'02" il tempo
medio, con 62 giri percorsi; per i + mattutini c'è stato anche il fuori
programma di un'escursione sulla sabbia con pietrisco sparso in ogni meandro
della povera inglesina (x fortuna, niente danni).
- a Zerocento, che, per festeggiare con il popolo IDAno la sua prossima
laurea, si è portato dietro da La Spezia la dotazione completa da brindisi
per 30 persone (spumante, bicchieri e borsa frigo).
Voto 9:
- alla BMW Z3 M, che inanellava giri su giri a velocità da
cacciabombardiere, con il contorno di curve prese tutte di traverso: che
spettacolo! Ed inoltre all'Astra GSI di un idano il cui nome mi sfugge, che
volava letteralmente.
- a Sara Ceccarelli, che di persona rende molto meglio che in foto (lo so
che x una modella non è bene, però il mio vuole essere un complimento) ed
inoltre si è rivelata molto simpatica.
Voto 8:
- a Michele P. che, con sprezzo del pericolo, ha girato in pista con il
Fiestino, transitando a medie da Velosolex (1'27") laddove sfrecciavano,
contemporaneamente, auto con potenze sestuple.
- al trio VTEC (Accord 2.2 "Safety Car Elaborare", Integra rossa "Vatican
City" e Integra nera), che, nel percorso dalla pista al ristorante,
calamitava l'interesse dei passanti.
Voto 7:
- alla Punto Sporting gialla a pari merito con la Tigra di Scared: ottimi
tempi e grande costanza di rendimento (a vederlo da fuori).
- alla Honda S2000 che si è materializzata nel paddock ad un tratto: il voto
non è 11 a causa di uno sportello aperto come una cozza durante lo scarico
dalla bisarca (faceva male a vedersi).
Voto 6:
- alla Integra bianca da 250CV (praticamente un catalogo Mugen) che era
bella a vedersi ma non molto efficace in pista (probabilmente causa pilota
non elaborato allo stesso livello).
- a IDAofficina1.0 (staff: Tino, Quincy, Michele ed il sottoscritto), la cui
attività è consistita nello smontare mezza Tigra di Quincy per farci stare
la barra duomi. Alla fine c'è entrata, ma è avanzato un pezzo... ;-)
Voto 5:
- al sottosterzo tritagomme della Xsara di Sauro.
- a una specie di triciclo col davanti di una macchina ed il posteriore di
una Guzzi 1000, con due posti in tandem: brutto come pochi...
Voto 4:
- alla Megane da gara che si è fatta infilare praticamente da tutti.
- ai proprietari di quelle due Cinquecento ultrapreparate, che hanno
ammorbato il paddock per circa un'ora con sgasate di riscaldamento.
Voto 3:
- alla figura da peracottaro di Flex, che, dopo un po' che girava, si è
dovuto fermare per aver terminato il gasolio :-DDDD
- al fesso del sottoscritto, che non ha pensato, dopo aver cambiato dischi e
pastiglie, di rodarle anche con qualche frenata energica, col che mi sono
trovato in fading dopo una sola frenata da 80 all'ora. Risultato: non ho
potuto girare.
Voto 2:
- a tutte le Ferrari viste in pista, che beccavano cinque secondi al giro
dalle Elise.
- alla Smart preparata che, giunta in autodromo al mattino, se ne è riandata
mogia mogia al pomeriggio (senza aver girato) lasciando dietro di sè una
vistosa scia di fumo bianco.
Voto 1:
- al prezzo di ingresso in pista: 60.000£ per 25 minuti.
- a Titty Race [;-)] che, subito dopo esser stato avvertito della presenza
dei CC, apriva il gas in maniera incontrollata proprio di fronte ai suddetti
militari, per poi parcheggiare nei pressi (per la cronaca, la reazione dei
CC è stata di mettere in moto e partire sgommando in tutt'altra direzione).
Voto 0:
- a quel testa di c.... con la Clio preparata da pista, che si è girato ben
4 volte (una delle quali davanti a Quincy che lo ha lisciato per un pelo) e
che, soprattutto, è ripartito senza minimamente controllare se la pista
fosse sgombra, mettendo in pericolo gli altri piloti.
- sempre a quel testa di c.... con la Clio che, nel tardo pomeriggio,
imperversava nel paddock a velocità da incosciente, facendosi anche
"cazziare" dal direttore dell'autodromo.
--
Cinghiale (27, 54 RM)
Punto 6 speed driver
E-mail: 
a.ga...@tin.it
 oppure 
and...@tiscalinet.it
ICQ:49579941__________________________

tempi e grande costanza di rendimento (a vederlo da fuori).
Ragazzi mi sono troppo divertito con questo ragazzo (scusa non ricordo
il nome) grande assetto!!!, abbiamo inanellato giri veloci a
ripetizione................ naturalmente a *rigorosa velocità codice*
;-DD
Per la cronaca ho spuntato un ottimo (credo) 1.08.33 al secondo turno
migliorandomi di + di 2 sec dal precedente............ CHE GOST
Naturalmente le mie Cement Energy............  sono perfettamente
uguali a ieri............... quando cazz!!??!!! mi si consumano?
Saluti, 
Scared (25,112,RM)
Tigra 1.6 (SOLO SOUND E NIENT ARROST) driver

 Punto 6 speed driver
--
Walter "Quincy" - Opel Astra 1.4 sw (father) & Opel Tigra 1.4 Premium Blue
driver




 Clio
In effetti sei stato molto bravo a inchiodare in mezzo alla Esse senza
girarti anche tu (penso che, senza ABS, ben pochi avrebbero saputo far
meglio: voto 8,5), perň, visto come quel tale stava piroettando da una parte
all'altra della pista, il merito di averlo evitato IMHO va in buona parte al
tuo fondoschiena. Che ne dici? :-)
Pensa che bello se tu avessi avuto un Hummer: gas tutto giů e via, SOPRA
quel matto. :-DD
--
Cinghiale (27, 54 RM)
Punto 6 speed driver


 assetto!!!
 E perché, io che ho fatto? Leggi meglio... ;-))


 wrote in message 87ka13$mjl$1...@nslave1.tin.it...


 volava letteralmente.
 Grazie per il 9 (mi chiamo francesco)! Io però vorrei assegnare un 10 a quel
manipolo di pazzoidi da te capeggiati  che hanno montato una duomi al volo 3
minuti prima di entrare in pista rimuovendo tutto ciò che ostacolava
l'operazione senza troppo imbarazzo, tanto il motore girava e l'aria
condizionata partiva! Cosa pretendere di meglio :).
Troppo forte
ciao
Frank
(Astra 2.0 16v GSi by Liviani Motorsport/All Car Racing)


In verità era 1'02'24 :-))
Hai dimenticato i cappellini it.discussioni.auto di riconoscimento !!!!
Voto 10 e lode, o meglio Laurea con bacio accademico per IDA tutta!!!!! Siamo
ormai tutti convinti che sia una cosa meravigliosa !!!
Ciao Ciao
Pietro T. MoonChild
4SW Elise Driver

per 30 persone (spumante, bicchieri e borsa frigo).
WOW! Addirittura!!! :-)))))
Grazie mille Cinghi! Avevo progettato la cosa già da circa 20 giorni:
volevo festeggiare anche con voi un evento importante della mia vita,
perchè ormai IDA e gli IDani fanno parte della mia e non ci rinuncerei
per nulla al mondo! :-))))))
Io considero tutti gli IDAni miei amici, con i quali avrò il piacere
di condividere tutti gli incontri futuri, nei limiti del possibile!
:-)))
 
[cut su voti dati con grande giustizia :-)]
Sei mille volte meglio di Gran Prix!!!! :-DDDD
Grazie ancora! Per tutto! :-)
A prestissimo! (Magione? :-D)
Zerocento 26,90+
TigrottatimbroraucoDriver
E-mail: 
theflyi...@libero.it
 
black...@virgilio.it
"Finestrini socchiusi su strade indifese dai nostri pesanti HP" L. Ligabue

 Cinghiale (27, 54 RM)
Ciao! :-)
-- 
Michele Pandolfo (19, 46.8)
Fiesta 1.1 CLX (classe 1987) driver 
Honda Integra Type R VTEC (190 cv) driver in my dreams
ICQ uin 33372420

 condizionata partiva! Cosa pretendere di meglio :)
Grazie mille a nome mio e, credo, anche degli altri.
Cmq rinnovo i complimenti alla tua famiglia per le vetture: mi ha colpito
molto anche l'assetto della Punto di tuo fratello: non è di serie, vero?
--
Cinghiale (27, 54 RM)


 wrote in message
389DEAA7...@mclink.it...





 BUUUUUUUUUUUUUUUU
E tu che non sei capace neanche di quotare? ;-)
Comunque l'uscita, a quanto ho potuto capire, era dovuta alle prime
avvisaglie del cedimento di un braccetto della sospensione. Infatti, sempre
se non ho capito male, in questo momento l'Elise di Pietro ora è in officina
a montare quello modificato per le competizioni.


 tuo fondoschiena. Che ne dici? :-)
Anch'io ho dovuto inchiodare in mezzo alla Esse per via quel tizio.
Contrariamente a molte auto che ho visto solo togliere il piede la
mia e` ripasta perfettamente dritta.
Inoltre ho scoperto che domenica mattina, quando la macchina andava
decisamente meglio, uscivo dalla Esse in terza a 5000 giri con 180
cavalli scaricati a terra senza la minima incertezza di assetto.
Piuttosto, mi aspettavo uno 0 anch'io, per avere l'unica macchina 
zozza del gruppo...
Ciao, Lanfranco 44,180
(Nissan 200SX driver)
-- 
#include <std/disclaimer.h>
Lanfranc...@think3.com
think3 SpA, Via Ronzani 7/29 40033 Casalecchio di Reno
Phone: ++39-51-597111  Fax: ++39-51-597121
"I've seen Sun monitors on fire off the side of the multimedia lab. I've
seen NTU lights glitter in the dark near the Mail Gate. All these things
will be lost in time, like the root partition last week. Time to die."

zozza del gruppo...
Hahahahaha non hai visto la mia......
SEMBRAVA UN PROTOTIPO PER COME ERA CAMUFFATA :)
Saluti
Flex 
-----------------------------------------------------
                     Oltre il cedimento
                     per crescere ancora
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CC è stata di mettere in moto e partire sgommando in tutt'altra direzione).
STUPENDO :-DDDDD Tutti in coda e lui sgasava a 9000 :-DDDD
Però che bella la Integra, ci ho fatto un giretto molto
chiarificatore....:-)))
Lorenzo "Huhi" Corsani (24,150,5(!!!)-140-200++)
Fiat "Pannocchia" Coupè 20V Driver
(Clio 16V e Delta Integrale 16V driver & Lover)
***E-Mail: 
Geko...@tin.it
***

zozza del gruppo...
no, anche la Sunny era sporca :-DDD


 Piů che altro fumava in maniera anomala.....
Lo fa sempre... Deve essere olio centrifugato tirato su
in un cilindro.  Il "pilota" e` uno prudente come me.
Oggi (lunedi) Elaborare sta facendo il "test" di quella
macchina.



Sň le 4 ruote sterzanti che mme fregano :-))))))
Vieggiů in terronia a girŕ mejo de uno e ddue e poi ne riparlamo !!!!!
Ciao Ciao,
Pietro T. MoonChild
Elise 4WS Driver

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Saluti, 
Scared (25,tra 100 e 150 a seconda di come mi gira,RM)


CC č stata di mettere in moto e partire sgommando in tutt'altra direzione).
Xchč 1???
Questo merita un 11!!!!
:-)))))))))))))
Ps: cazzo, dovevo venire pure io!
Tanto 600 km + 600 km - che differenza fanno!!!!!!!!!!

Concordo su tutte e due: la Z3M era guidata da un pazzo molto bravo,
Io ci ho parlato, " complimenti, tenere a bada quel mostro senza
ausilio elettronico non è da tutti"  Uno mi risponde... " Guarda che
il pilota è arrivato terzo nel torneo monomarca per lotus Elise..
" Ah allora capisco.. il manico c'è. Certo in pista è bello ma in
strada la vedo troppo impegnativa"  Allora ridendo mi fa " Io per
strada mi ci intraverso di terza" Un criminale NO-Comment


erň avevi la targa pulitissima!!!!!!!! ;-DDDDDDD
Ehm io vi disintegro :)
un colpevole spezzino č stato individuato. il complice fornitore del
liquido lavavetri č quasi smascheratio :)


 wrote in message
389EBE9E...@moonchild.tin.it...


 Quando l'avete montata ?????????????????????????
Intorno alle 9,30 del mattino, nel paddock: non eri ancora arrivato. E meno
male che
Quincy si era distratto un attimo quando ho tirato fuori il martello. ;-)))


fosse sgombra, mettendo in pericolo gli altri piloti.
Io lo zero in pista l'avrei dato anche al tizio con la Golf Gti che ha
girato la mattina: tutte le santissime curve era un dolore ai timpani
per le povere gomme che fischiavano ;-((( Per non parlare dei fuori
pista ;-(((.
Ciao, 
Gionni (25, pochissimi, RM)
--
L'aspirazione diretta fa male anche al tuo motore,
toglila e guadagnerai cavalli.
Idapubblicità Progresso
Associazione Nazionale Vittime dell'Aspirazione Diretta

 wrote in message 87n9o5$ruj$3...@nslave2.tin.it...


Tigra 1.6 (SOLO SOUND E NIENT ARROST) driver
Ciao complice! ;-DD


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Ciao! Ci si vede a Magione! Non mi ribaltare la Tigrotta, però! :-OOO
 ;-DDDDDDDDDDDDDDDD


 :-PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP
190 come sempre
Saluti
Flex 
Io e Tiziano siamo astemi e tanto non dobbiamo guidare :)





 zozza del gruppo...
ti dimentichi la mia che oltre ad essere sporca era pure picchiata davanti e
dietro? :-)
--
Bisto   26, 133.6 cv doc, 540 MHz
'I cavalli e i MHz non sono mai abbastanza'

 per me erano semplicemente "INDEGNI" "
Sarò scemo, ma continuo a non capire: era solo una questione estetica o c'è
di mezzo altro?


 (Nissan 200SX driver)
--
Ciao!
Ermanno {RM, 26, 157.6+} Opel Calibra 16v
Posta: 
Calib...@sigma.it
  ICQ: 1003959

 4 volte (una delle quali davanti a Quincy che lo ha lisciato per un pelo)
e
Concluderei cosě:
Voto -13:
Alla Golf a metano del sottoscritto! :-DDD
So' ironico :-)
--
Maurizio Righi (25,74.2/61.3*)
Golf III 1.6 Europe BBS Wheels
* CH4 Powered

 * CH4 Powered
Ciao! :-)
-- 
Michele Pandolfo (19, 46.8)
Fiesta 1.1 CLX (classe 1987) driver 
Honda Integra Type R VTEC (190 cv) driver in my dreams
ICQ uin 33372420

 4 volte (una delle quali davanti a Quincy che lo ha lisciato per un pelo)
e
Concluderei cosě:
Voto -13:
Alla Golf a metano del sottoscritto! :-DDD
So' ironico :-)
--


Definirla un vettura da corsa era a mio parere abbastanza approssimativo.
Bastava poi vedere chi la guidava e con che mezzo (parcheggiato vicino alla
curva Roma) era stata portata a Valle.
La Clio 1.8 16v e' una vettura dal passato glorioso ma che e' finita per le
corse gia' da un pezzo.
Senza dubbio era uno alle prime armi che voleva farsi un po' di braccia in
pista, guidando un pezzo di ferro.
Ciao. Mario


- al sottosterzo tritagomme della Xsara di Sauro.
E' si era un sottosterzo proprio tritagomme e incontrollabile!! Le
gomme montate erano delle Michelin Pilot SX-GT al 30 per cento di
battistrada, ma la causa di questo sottosterzo cronico è stata
l'elevata temperatura che hanno raggiunto le gomme dato che avevo
appena fatto circa 400 Km di autostrada e l'asfalto in quel pomeriggio
non era dei più freddi!!
nonostante ciò il tempo cronometrato 1.5 non è male proprio per niente
tenendo presente che la mia vettura è in configurazione completamente
di serie con ammortizzatori che hanno sulle spalle 22.000 Km tra
l'altro passati anche in piste come Magione, Monza e le diverse
manifestazioni organizzate dal Golf GTI Club ed io non avevo mai visto
prima quella pista!
La Domenica se qualcuno mi ha potuto notare la vettura andava
nettamente meglio dato che aveva un sottosterzo minimo tant'è che nel
tornanti la ruota posteriore interna si alzava veramente alla grande!!
Peccato che nessuno mi abbia fotografato!!
Buttini Sauro Icq#48243996
Nominativo: IW5EBA
Num. cell. 0336/538349
Moto: Kawasaki ZX-9 R
Auto: Citroen Xsara 2.0 Coupe VTS
Fuoristrada: Suzuki Samurai 1.3 Berlina
Scooter: Gilera Runner 180 FXR

 nonostante ciò il tempo cronometrato 1.5 non è male proprio per niente
Sauro non è che sia niente male........è ottimo. Ma lo sai che le Ferrari
la mattina giravano sopra 1'08" !! Non voglio dire che una Xsara è più
veloce di una 355, ma che sicuramente e più facile e dà più confidenza!!
Io ho cronometrato ben pochi sotto il tuo tempo, bravissimo..adesso ti ci
vuole una bella Integra :-)))
Ciao Ciao,
Pietro T. MoonChild
4WS Elise Driver

 :-DD): "Non ero mai andato cosě veloce in maniera costante....".
Ma a palla sarai stato tu! :-DDD In terza, intendevo :-DDDDD
Ho nettamente il motore sottodimensionato rispetto alla macchina da
competizione (Ranger TM) che mi ritrovo...


 Io ho cronometrato ben pochi sotto il tuo tempo,
butta giù un po'di numeri...non è che chi fa il tempo migliore è per forza
il pilota migliore perchè moltissimo lo fa la macchina ma è carino avere dei
punti di riferimento :-)
Ciao


vuole una bella Integra :-)))
Pietro grazie per i complimenti. La Domenica poi la vettura si è
comportata egregiamente avendo un sottosterzo minimo pensa che nel
tornantino la ruota posteriore si alzava in una maniera vistosa ed il
muso puntava dove volevo io!! Peccato che non c'eri a vedermi!!
Sicuramente la Xsara rispetto ad una 355 è meno impegnativa ma anche
con dei limiti di velocità nettamente inferiori anche nelle curve!! 
Beh in quanto alla Integra non credo dato che la mia scelta cadrà
molto probabilmente su una BMW M3 3200 usata!!!
Ciao e peccato che non ho potuto fare un giro sul tuo magnifico
mostro!! Ma non potevo lasciare la bimba sola!!
Ciao!!


Ciao

 guidata!!
Vero e Alex con Integra Honda-Mugen in 1.09 insegna...
Mi sembra che tu abbia girato in 1.05 e questo è un ottimo tempo, altro che
piano! Credo che non ci siamo capiti molto prima...


molto probabilmente su una BMW M3 3200 usata!!!
Azz !!! Sauro !!!!!! Domanda: la prenderesti con il sequenziale ??? O
preferisci il classico manuale ??? La modificheresti ??
Lorenzo "Huhi" Corsani (24,150,5(!!!)-140-200++)
Fiat "Pannocchia" Coupè 20V Driver
(Clio 16V e Delta Integrale 16V driver & Lover)
***E-Mail: 
Geko...@tin.it
***


Anche il fatto che Mr. Mugen sia stato passato da un "timoroso" Flex la dice
lunga.........
Ciao Ciao,
Pietro T. MoonChild
Elise 4WS Driver running away from diesel-man-Flex

con l'inglesina!!
Sicuramente non ho dubbi!!!!
Ciao
Buttini Sauro Icq#48243996
Nominativo: IW5EBA
Num. cell. 0328 8130199
