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Titolo: Omologare qualunque tipo di ruota e gomma.

Oggi ero alla Gomoil e ho sentito il figlio del proprietario che mi diceva
che da ora si puo omologare qualunque cerchio, qualunque gomma.
Bisogna rifarsi ad un ingegnere della motorizazione di Roma che si prende la
responsabilita' di omologarci le ruote!
Fin qui tutto bello .................ma il costo e' di 900.000 lire. Non e'
poco!
Superpippo
A3 1.8 20v (vvvvvvvvvvvvvvvvvvvv)

poco!
Diego fa la stessa cosa da tempo :-DD Chi è questo ingegnere?? non è
che quei soldi se li mette in tasca ? :-D
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (24,150,5-140-231) 
Fiat Coupè 20V "Pannocchia"
Clio 16V & PORSCHE 911 Carrera 3.2
***E-Mail: 
Geko...@tin.it
***

 poco!
Trattasi di "bustarella" se il tizio è dipendente della Motorizzazione.
Altrimenti, da un punto di vista legale, si poteva anche prima.
Mi spiego meglio.
Nel Codice della Strada e nei regolamenti applicativi si fa riferimento, per
l'omologazione di altre misure, a "visita e prova presso la Motorizzazione
Civile" (mi riferisco a misure non riportate già nel libretto, questo è
ovvio).
Quindi, in astratto, ogni ingegnere di qualunque Motorizzazione potrebbe
assumersi la responsabilità di firmare la trascrizione sul libretto della
nuova misura.
Invece il Ministero, con circolare, ha invitato i propri dirigenti ad
omologare solo misure consentite dalla Casa a mezzo di apposito Nulla Osta,
cosicché fosse la Casa Produttrice stessa, e non il singolo ingegnere, ad
assumersi la responsabilità del tutto.
Quindi la maggior parte dei dirigenti in Motorizzazione si rifiuta di
passarti la trascrizione sul libretto senza Nulla Osta.
A me piacerebbe che quelli che invece, dopo la "visita e prova", ti
ammettano la nuova misura si distinguessero dagli altri solo perché, da
intenditori ed appassionati di auto, riscontrassero che a cerchio più largo
e gomma più larga e ribassata corrisponde migliore tenuta di strada e
frenata.
Cioè mi piacerebbe che ci fossero alcuni ingegneri che se ne sbattono della
circolare e, osservando le norme di legge, verificassero solo se la nuova
misura è o no compatibile con il mezzo in questione.
Esempio concreto:
Ford Fiesta
Misure previste dalla Casa: 165/70 R13
e in alternativa 185/55 R14
Io gli porto la mia Fiesta con cerchi da 15" e gomme 195/45 R15 (tipo la
Polo o la Punto ultime).
L'ingegnere fa il collaudo, verifica che la gomma non sporge, non struscia,
non sforza gli organi meccanici (mi posso immaginare che usura in più ci sia
su cuscinetti e braccetti... quasi niente!).
Dopodiché, se tutto va bene, mi firma ed io posso girare con la nuova
misura, in barba ai Nulla Osta di Ford.
Invece cosa accade?
Sei già la seconda persona che mi dice: "Basta Pagare...".
Cioè gli ingegneri si distiguono fra bustarellati o no, e non fra esperti o
no.
ARGH !
--
Bernardo
Fiesta "dlang-dlang" all'avantreno driver
be...@fol.it

 mi fece notare che :
|>Fin qui tutto bello .................ma il costo e' di 900.000 lire. Non e'
|>poco!
|
|Diego fa la stessa cosa da tempo :-DD Chi è questo ingegnere?? non è
|che quei soldi se li mette in tasca ? :-D
Diego, che fine ha fatto il tuo senso degli affari? :DDDDDDDDD
See you,
            Silver Drake
-- 
       Mitsubishi Colt SA Pilot
   with mighty DeltaplanoTM aerobrake
and limitatore da competizione (JigenTM)
     Sportivitas et Benza 22/75
     [
silve...@bigfoot.com
]
 
http://www.coltmania.de

 misura, in barba ai Nulla Osta di Ford.
Te hai già provato a chiedere il nullaosta attraverso Elaborare e la
Yokohama?
Cosa gli costa alla Ford rilasciare il nullaosta? Sul 1.6 montano le 195/50
R15 che hanno addirittura circonferenza di rotolamente maggiore rispetto
alle 185/55 R14, e tra l'altro i passaruota mi sembrano identici!
Mah!?, io ci provo comunque (sia con le 195/45 R15 che con le 195/50 R15)
Ciao!
deviant Fiesta Eibach driver

 Yokohama?
Sono mesi che penso di farlo e poi mi passa sempre di mente.
Appena ho un istante di tempo lo faccio, promesso !
Intanto venerdì arriva lo scarico Supersprint...


 mi fece notare che :
||>Fin qui tutto bello .................ma il costo e' di 900.000 lire. Non
e'
||>poco!
||Diego fa la stessa cosa da tempo :-DD Chi è questo ingegnere?? non è||che
quei soldi se li mette in tasca ? :-D
|Diego, che fine ha fatto il tuo senso degli affari? :DDDDDDDDD
|See you,
Opero come Yokohama. Né più né meno. bye cari!!!   ;-)))
Diego®
ICQ: 54219120
Passat V6 2,8 & Bmw Touring K30 Racing Dynamics
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www.radius-autotech.com
www.cromodorawheels.it
www.twoface.it
www.racingdynamics.com
www.hamann-motorsport.de
www.opera-design.de
www.ida.eden.it
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Purtroppo per colpa della assurda e obsoleta legge del codice della strada
non è possibile far omologare misure alternative che possono equipaggiare
tranquillamente le vetture aumentandone notevolmente la sicurezza.
E' ora di smetterla di farci prendere in giro dai politicanti del ministero
dei trasporti che poco o nulla capiscono di modifiche ad assetti e gruppi
ruota.
Fatemi sapere se siete anche voi stanchi di queste regolamentazioni
obsolete.
Ciao