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Titolo: [IDA-TRIP] 2579 Km nell'Isola di Smeraldo

(Ci ho messo 10 minuti solo a decidere il titolo, immaginate per scrivere il 
resto! :-))
Salve a tutti e ben ritrovati!
Anche per quest'anno, dando fondo a tutti (o quasi) i risparmi, sono 
riuscito a portare la moglie in vacanza (e, incidentalmente, ad andarci
anch'io! ;-)).
La meta prescelta è stata l'Irlanda, sia per la sua relativa economicità, 
sia perchè è uno dei pochi posti al mondo dove per ora si può andare
"abbastanza" tranquilli (o almeno lo pensavo prima di scoprire che 
l'aereoporto di Shannon è stato scelto dagli USA per fare tappa con le
truppe dirette in Iraq .... :-(( vi lascio immaginare la mia faccia quando 
sono ritrovato in mezzo ad almeno 500 marines in mimetica nella sala
d'attesa: proprio un posticino tranquillo! :-)).
Ovviamente non starò a raccontarvi posti visti, castelli, B & B e pinte di 
Guinness, ma mi soffermerò sull'aspetto Idano della questione!
(Per ogni altro chiarimento o suggerimento sono disponibile!)
Dal momento che eravamo 2 coppie, abbiamo optato per la formula Volo + Auto 
(Ryanair + Hertz), che ci ha permesso un notevole risparmio.
(Piccola parentesi: per me era la prima volta su Ryanair, e, visto il 
prezzo, temevo l'"effetto carro-bestiame". Beh, niente di più sbagliato, mi 
sono trovato benissimo, l'aereo era nuovo, pulito e assolutamente identico 
come allestimento ai corrispondenti Lufthansa e Alitalia (per fare un
esempio di compagnie con cui ho volato). Chi se frega se non danno da 
mangiare! Uniche scocciature: la partenza da Orio e i posti non assegnati, 
che comportano lunghe attese in fila all'imbarco per non trovarsi separati a 
sedere)
Ma torniamo a noi, appena arrivati a Shannon abbiamo avuto dalla Hertz la 
nostra "compagna di viaggio": una Toyota Avensis 3 volumi 1.8 Vvt, 
allestimento "Linea Terra".
Piccola scenetta al ritiro della macchina: il commesso della Hertz mi dice 
che l'auto era una Toyota Avensis color "Olive", e io ovviamente, un po' 
stanco per il viaggio, e un po' ignorantemente, mi metto a cercare una 
monovolume verde! Non avendo mai visto una Avensis 3 volumi in Italia per me 
"doveva" essere una monovolume (e già mi giravano le palle), ma soprattutto 
per trovarla contavo molto sul colore! Bene, io continuavo a cercare un auto 
color verde oliva, e mai mi sarei aspettato di dover cercare un auto grigia, 
con una leggera sfumatura verde!!!
Ora che so di che colore sono le olive in Irlanda, vi consiglio di non 
prendere l'olio! :-))) A parte gli scherzi, dopo un quarto d'ora di
ricerche, grazie alla targa (!!!) riesco a trovare l'auto, noto felicemente 
che è una berlinona spaziosa e mi accingo alla prova del fuoco: la guida a
sinistra!!!
Dopo 2579 Km percorsi tra montagna, città e pianura, posso dire che i timori 
che avevo prima della partenza erano assolutamente infondati: nell'arco di 2 
ore già mi muovevo perfettamente nel traffico, e dopo 3 o 4 giorni riuscivo 
a guidare "sovrappensiero" (entro certi limiti, s'intende!), ascoltando la 
musica o chiaccherando. E' stato quasi più un problema tornare a guidare in 
Italia!!!
A questo punto il racconto prosegue in capitoli:
1) L'auto
2) Le strade
3) Il traffico / Gli irlandesi al volante
4) Il parco auto circolante / Il tuning
_________________________________
1) L'auto
Superato l'impatto con la guida a sinistra, nei giorni successivi ho potuto 
dedicarmi a conoscere meglio l'auto che ci era toccata.
Devo dire che, possedendo una Yaris in famiglia, ero abbastanza tranquillo 
per quanto riguarda efficienza e affidabilità.
L'auto aveva 12000 Km, era perfetta tranne uno sfregio sul paraurti 
posteriore, ed era half-optional (ho inventato un neologismo!? :-)): gli 
interni erano in stoffa, non c'era il navigatore e i cerchi erano di ferro, 
però c'era un autoradio decente, il lettore cd con comandi al volante e il 
climatizzatore. In ogni caso, l'importante era che l'auto fosse comoda, 
spaziosa, silenziosa, e non troppo "consumosa". Per quest'ultimo aspetto 
direi che non ci sono stati troppi problemi: il consumo medio sui 2579 Km è 
stato di 14.2 Km/l (misurati col pieno/pieno), risultato buono se si pensa 
che siamo stati sempre in 4 in auto, e con il bagagliaio stracolmo di 
valige.
A proposito di bagagliaio, sono stato veramente soddisfatto dalla capacità 
di carico: dovendo viaggiare con i bagagli in auto quasi sempre, abbiamo 
preventivato una spesa un po' maggiore per il noleggio in quanto volevamo 
una macchina che permettesse di lasciarli senza che si vedessero 
dall'esterno. Direi che la scelta è stata azzeccata: dietro ci stavano (dopo 
accurati studi di incastri) 2 valige grandi, un borsone pieno zeppo, 2 
trolley (1 medio e 1 piccolo), 1 valigia media, 1 beauty-case, 2 zainetti e 
qualche sacchettino! :-)))  (direte voi: tutta questa roba per 15 giorni? 
dimenticate la presenza di 2 donne!)
Per quanto riguarda l'aspetto più Idano, non ho avuto modo di saggiarlo 
quanto avrei voluto; posso però dire che, a dispetto della massa, delle 
dimensioni e dalla taratura morbida delle sospensioni, l'auto aveva una 
certa reattività nella risposta, e le strade di montagna si sarebbero potute 
affrontare certamente con più brio di come le ho affrontate (da dietro mi 
arrivavano minacce continue di vomito a sorpresa! :-))
In definitiva posso confermare per la Avensis quello che già penso per la 
Yaris: auto perfette per spostarsi da A a B, completamente affidabili, 
comode, ma purtroppo con una linea IMHO un po' anonima (sia fuori che 
dentro), e un po', come dire, senz'anima. Questa è stata la sensazione che 
ho avuto, quella di un perfetto mezzo di trasporto, ma non di un'auto 
(almeno per come la intendo io). Ciò non toglie che per i nostri scopi sia 
stata la miglior scelta possibile!
_________________________________
2) Le strade
Prima di partire avevo letto resoconti (scritti da stranieri) che parlavano 
delle strade irlandesi come di un luogo orrendo, strette, piene di buche,
pericolose, una roba da mettersi le mani dei capelli. Alla luce dei fatti, 
tutte emerite cazzate, comprensibili se scritte da un americano abituato 
alle Highways, ma rispetto alle strade italiane sono letteralmente 
meravigliose. L'asfalto è perfetto ovunque, e vista la quantità di pioggia 
che cade da quelle parti, mi pare fondamentale. I pochi tratti in cui 
l'asfalto è più sconnesso, sono quasi tutti in corso di asfaltatura 
(l'Irlanda è un gigantesco cantiere edile!!!), e quello che rimane (solo in 
aperta campagna e nelle stradine secondarie) sono brevi tratti con un po' di 
buche, ma che per chi è abituato a guidare in Italia sono paragonabili a 
tavoli da biliardo! :-)
Effettivamente alcune strade secondarie sono strettine, ma più che altro con 
curve cieche, data la presenza quasi costante di muri in pietra e/o siepi a 
bordo carreggiata. Niente comunque che non si possa gestire con un po' di 
occhio, una volta abituati al fatto che il passeggero sta alla tua sinistra 
e non alla tua destra!!!
Quello che manca alla rete irlandese sono i cartelli stradali: certe volte 
sembra che siano stati messi veramente a caso! Tralasciamo il
problemi dei cartelli vecchi che riportano le distanze in miglia, ma più di 
una volta ci siamo ritrovati in mezzo ad incroci senza uno straccio di
indicazione, svolte in cui i cartelli erano esposti solo in uno dei due 
sensi di marcia, cartelli inclinati in modo da non capire da che cavolo di 
parte
bisognava girare (e tanto si prendeva sempre quella sbagliata!). Insomma, 
l'inversione di marcia era sempre all'ordine del giorno! :-)
Singolari (e assurdi) sono invece i limiti di velocità, messi ancor più a 
caso che in Italia: in Irlanda (al di fuori delle città) esistono
fondamentalmente 3 limiti di velocità: 80 per le strade diciamo 
"provinciali" (indicate dalla lettera R e un numero), 100 per le strade
"statali" (N + numero), 120 per le "autostrade" (M + numero), presenti 
praticamente solo intorno a Dublino. Ora, il fatto è che, ad esempio, le
strade "statali" non sono affatto tutte uguali: si passa da strade a 3 
corsie per senso di marcia con spartitraffico in calcestruzzo, svincoli e
così via (dintorni di Cork p.es.), fino a stradine strette di montagna, 
tutte tornanti, con annesso dirupo e pecore che attraversano!!! E il limite
è sempre lo stesso!!! Ovviamente il risultato è che nelle prime vengono i 
colpi di sonno, nelle seconde i colpi al cuore dei passeggeri, quando il
guidatore (il pilota? :-)) si improvvisa Vatanen sulle strade del Donegal!
____________________________
3) Il traffico / Gli irlandesi al volante
Tutte le volte che metto piede in un paese come l'Irlanda, non faccio altro 
che rendermi conto di che popolo incivile siamo noialtri.
In Irlanda funziona tutto alla perfezione in base a due semplici regoline:
a) Tutti rispettano il codice della strada
b) Tutti sono pazienti
Sembrerà banale, ma il riuscire a inculcare ad un popolo questo semplice 
ragionamento, causa un innalzamento della qualità della vita 
inimmaginabile...
Va detto che il traffico in Irlanda è assolutamente sostenibile, al di fuori 
delle città capita spesso di viaggiare per Kilometri senza incontrare
nessuno, ciò non toglie che (anche in città, anche a Dublino) non ho MAI 
visto nessuno bucare uno stop o una precedenza, MAI nessuno lasciare l'auto 
in doppia fila con le freccette, MAI nessuno fare sorpassi azzardati, ho 
visto TUTTI fermarsi sulle strisce, NESSUNO impegnare gli incroci quando il 
semaforo stava diventando rosso (questa è una delle cose che mi fa più 
inca**are!). Tra l'altro, per esortare tutti a quest'ultima pratica, negli 
incroci, e in corrispondenza dei passi carrabili vicini ai semafori, vengono 
dipinte delle superfici gialle, dove non ci si può fermare mai, in modo da 
lasciare libero il passo. Idea semplice e geniale, e già mi immagino cosa 
succederebbe in questo nostro paese del terzo mondo: gente che salta la fila 
per andare ad occupare lo spazio vuoto :-((((
Per quanto riguarda l'essere pazienti, vi basti sapere che io non ho MAI 
sentito suonare un clacson in 15 giorni, MAI! Da loro il clacson viene usato 
solo per salutarsi per strada, e in questo caso anche piuttosto 
violentemente (le prime volte quasi mi spaventavo! :-))
Caso estremo accaduto a noi: eravamo in una stradina di campagna, e ci 
eravamo (nuovamente) persi. Per non intralciare il pur poco traffico, faccio 
retromarcia e mi infilo di culo in un cancello aperto per guardare la 
cartina. Ora immaginatevi la scena: noi 4 chini sul freno a mano con la
cartina spalancata per capire dove eravamo, io che dopo 3 o 4 minuti buoni 
alzo la testa e vedo nello specchietto un tizio in macchina, che voleva 
uscire dal cancello, ma che avendo visto l'auto a noleggio e noi stranieri 
che ci eravamo persi, non si è neanche sognato di dare un colpetto di 
clacson, e attendeva pazientemente che avessimo fatto!!! :-OOOOO Provate a 
traslare scena e protagonisti quaggiù e ditemi dopo quanti nanosecondi 
sarebbe partita la strombazzata con bestemmie :-(((
Una estrema cortesia, che si riflette in tutti gli atteggiamenti di quel 
popolo, estremamente cordiale e disponibile (con la sola nota stonata degli
abitanti dell'Ulster: in questi ultimi la componente inglese è molto più 
forte, e infatti la maggior parte di loro era tutto tranne che cortese, ma 
non divaghiamo!)
Piccolo dettaglio sui parcheggi: nelle città sono spesso a pagamento, o con 
i parchimetri a moneta come da noi (con un dettaglio geniale: la ricevuta 
che si divide in due per portarne metà dietro e ricordarsi a che ora 
scade!), o con i "gratta e parcheggia". In ogni modo non abbiamo mai avuto 
problemi di parcheggio, ed è superfluo dire che non ho MAI trovato l'auto 
sportellata. (Un altro segno di civiltà)
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4) Il parco auto circolante / Il Tuning
Questo è l'aspetto che più mi colpisce quando vado all'estero: sono convinto 
che sulla base del parco circolante si possano effettuare delle interessanti 
analisi sociali.
Incominciamo con gli aspetti più eclatanti: i diesel hanno "quote di mercato 
da prefisso telefonico" (cit.), e questo è sicuramente sconvolgente (in 
positivo! ;-)) per chi arriva dall'Italia. Conseguenza di questo è la 
conformazione dei distributori di benzina: colonnine per la verde belle 
colorate, luminose e sotto la tettoia, e colonnina del diesel nera, unta e 
nell'angolo più nascosto del piazzale; un po' come da noi fino a qualche 
anno fa!
Stranamente, nella parte "inglese" dell'Irlanda i diesel erano molto più 
frequenti, non come da noi, ma diciamo un buon 10 % (stima occhiometrica!)
Non possedendo marche automobilistiche proprie, in Irlanda si possono vedere 
con occhio diverso le dinamiche di mercato: come immaginavo non c'è neanche 
l'ombra di un'automobile inglese, a differenza (ovviamente) dell'Ulster, 
dove nell'arco di mezza giornata ho incrociato una Caterham Super Seven, una 
Aston Martin DB9 e una TVR Tuscan spettacolosa!!!
Altro aspetto eclatante: in Irlanda semplicemente NON ESISTONO SUV! Quella 
che secondo me è la categoria più inutile e fastidiosa del mercato, è 
completamente assente, sono presenti alcuni fuoristrada veri, ma non 
moltissimi, e solo nelle zone un po' più impervie. Unica eccezione, curiosa, 
la Hyundai Santa Fè: ne ho viste tantissime, in certe occasioni anche 
dieci - quindici al giorno!!! Mah?
Una particolarità, che fa comprendere come l'Irlanda sia un paese che si sta 
arricchendo solo a partire dagli ultimi anni, è la quasi totale assenza di 
auto antecedenti agli anni '90, e sicuramente una percentuale di auto 
successive al 2000 superiore al 60 %. (in definitiva, niente storiche!)
Oltre a questo, non ho mai visto auto costose, diciamo oltre i 60000 Euro: 
questo, unito alla predilezione degli irlandesi per le berline, rispetto 
alle auto piccole, taglia completamente fuori alcune marche: Mercedes ad 
esempio se ne vedono pochissime, e solo Classe C, le Porsche sono 
completamente assenti, per non parlare di Ferrari, Maserati, ecc.
Ora, qualche considerazione sparsa sulle varie marche:
Fiat: tantissime, molte più di quanto credessi, ma solo alcuni modelli. Per 
esempio, si vedevano un sacco di Punto, di Multipla e di Bravo.... e basta! 
Niente Panda, niente Marea, niente Brava!
Alfa: Molte, 156 in primis. Qualche 155 e un paio di 166 base, ma, altra 
cosa strana, nessuna 147! Come se in Irlanda non fosse stata messa in 
vendita: non riesco altrimenti a spiegarmi la totale assenza dalle strade 
del modello forse più significativo degli ultimi anni.
Lancia: Assente. Ritengo che non sia commercializzata in Irlanda, e anche i 
concessionari ufficiali Fiat vendevano solo Fiat e Alfa.
BMW: Molte serie 5, ultima serie, ma nessuna serie 3 nuova, probabilmente 
non è ancora in vendita. Nessuna serie 1.
Mercedes: come già detto, solo classe C, e poche.
Auto francesi: molto numerose, quasi tutte di livello medio (Megane, 306, 
ecc.).
Opel: (pensavo fosse Vauxhall anche qui, invece no) nella media, e quasi 
tutte Astra.
Gruppo Volkswagen: non tantissime, poche Golf (anche serie V), poche Polo, 
Seat e Skoda assenti, pochissime Audi e quasi tutte A4. Particolare: 
parecchie (in proporzione) Passat nuovo modello, che qui in Italia non ho 
ancora visto molto.
In definitiva, la maggioranza delle auto è giapponese, in particolare 
Toyota. Non ho le percentuali di vendita, ma sono certo che la percentuale 
di mercato delle auto nipponiche sia elevatissima. Essendo poi una nazione 
benzinofila, trionfavano i Vtec: Integra e (soprattutto) Civic erano davvero 
ovunque, come la Golf da noi. Ah, avvistata anche una Skyline R34 bianca, 
come al solito da svenimento...
I colori: lì il maledetto (IMHO) grigio metallizzato è un colore come gli 
altri, e anche se non ci sono auto con colori particolarmente sgargianti, 
vanno parecchio le tinte pastello molto chiare, di tonalità varie: verde, 
rosso, azzurro, e così via.
E per finire, per i 3 o 4 che sono riusciti ad arrivare fin quaggiù (ciao 
Huhi! ;-)) l'aspetto più Idano: il tuning!
Io non so come funzioni la legge in Irlanda, ma di sicuro gli irlandesi ci 
vanno giù di brutto: mentre da noi sono di moda led, alettoni finti, e prese 
d'aria adesive :-( lì le preparazioni sono principalmente più interessanti: 
cerchi di dimensioni spropositate (modello: ci metto il cerchio e dopo ci 
spalmo sopra il pneumatico col pennello :-)), assetti rasoterra con 
minigonne (abbastanza eleganti a dire il vero), scarichi apertissimi con 
terminali in acciaio inox, e una cosa strana: va molto la sostituzione dei 
vetri laterali posteriori con pannelli in plastica in tinta con la 
carrozzeria; sulle Micra l'effetto è un po' "pandino della Telecom", però su 
Integra Type-R nere, con alettone in carbonio e scarico aperto fa la sua 
porca figura! :-)°°°°°
Proprio questa Integra non me la scorderò mai: ero a Kilkenny, all'uscita 
del paese, a piedi; arriva questo tizio, rallenta fino a fermarsi per 
superare un dosso rallentatore, ma già dallo scoppiettio dello scarico al 
minimo ho capito che la cosa si poteva fare interessante! :-) Dopo aver 
passato il dosso non ha fatto altro che tirare un prima-seconda a limitatore 
che mi ha fatto venire la pelle d'oca! Lo scarico, sono pronto a giurarci, 
era completamente dritto, mai sentito niente del genere se non sulle Gruppo 
N parecchio preparate, era ormai a più di 1 Km e si sentivano ancora 
distintamente gli scoppi in rilascio!!! Dopo 30 secondi di sorriso ebete, 
mia moglie (che per queste cose ormai mi sopporta!) mi fa: "Ok lo scarico, 
ma questo faceva veramente troppo casino!" Effettivamente, quando ha aperto 
tutto accanto a noi, sicuramente superava i 100 dB :-OOOOOO
Va detto per concludere che il tuning in Irlanda è un fenomeno a chiazze, 
alcune zone del paese, come il Donegal (Nord-Ovest), sono molto "Idane", e 
qui, fuori città, i limiti di velocità diventano un po' più "elastici". 
Altre parti del paese, come il centro, compresa Dublino, sono completamente 
"di serie"
Bene, credo di aver scritto il post più lungo dall'inizio della mia 
permanenza su IDA! Forse a nessuno fregherà niente (tranne a quelli che 
devono andare in Irlanda!), ma scriverlo ha fatto piacere anche a me: 
quantomeno fra 10 anni lo troverò ancora con Google e mi servirà da "Diario 
di viaggio"!!! :-)
Se poi volete che parta con un post ancora più prolisso riguardante usi e 
costumi, Aran Island in bicicletta, oppure la Irish breakfast :-)°°°, non 
avete che da dirlo!!!!
A presto!
-- 
Matteo (PT,28,156 => ???,18)
Seat Ibiza 1.8 20VT EVO III Driver
(E con sempre maggior dispiacere del mio benzinaio, anche Vespa Special 
Driver...)
L'unico ad indossare il merchandising ufficiale del RadunOne® 

 permanenza su IDA! 
Pant...lunghetto, ma molto interessante!!
-- 
Lis (MI, 28, 110+) on Seat Cordoba     
www.alessandroghezzi.it
Tabella CUNA:                          
www.alessandroghezzi.it/cuna.php
O'Telma Formula1:                      
http://snipurl.com/otelma
Se nessuno sa quel che tu sai, il tuo sapere serve a poco (anonimo)

 Pant...lunghetto, ma molto interessante!!
Grazie, sono 3 giorni che ci lavoro nei tempi morti in ufficio! :-)


 da "Diario di viaggio"!!! :-)
Molto interessante!
A me piacciono i resoconti e anch'io di solito scrivo 4 parole, anche se 
magari resto in Italia!
Negli ultimi anni ho scritto qualcosa su Sardegna (2 anni fa), Spagna 
(l'anno scorso), e Sicilia (quest'anno). :)
Che poi, pur restando in Italia, ci sono notevoli differenze ad es. tra nord 
e sud nelle usanze e nel modo di guidare.
Ovviamente non tutti sono interessati, ma anch'io li scrivo per avere cmq su 
Google un diario di viaggio. Ad es nell'ultimo resoconto ho persino scritto 
che ho guidato da tale area di servizio a quest'altra. A nessuno ovviamente 
frega nulla di questa informazione, ma lo scrivo per me... :)
Anche l'idatest della Seicento 1.1...non ho avuto alcun riscontro, ma 
pace... rileggendo mi ricorderò come si comportava tale vettura! :)
-- 
Diego (23,103,TO)
Fiat Bravo 1.6 16v

Grazie del report! :-D
Molto interessante.
-- 
Zotto Sonica V6 MY2002 driver
http://www.g2kweb.it/?85
http://www.g2kweb.it/public/download/zottotach.AVI

 avete che da dirlo!!!!
scrivi scrivi, dimmi di alloggi e sistemazioni, o difficoltà nel girare
senza meta stabilita
-- 
www.idanet.net
 <--- il sito di IDA
usate   
groups.google.it
   per cercare nelle vecchie discussioni
--vietato dare da mangiare agli idani esposti--

avete che da dirlo!!!!
Mi sa che questi OT ce li gustiamo in privato :-D
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI,30,xxx)
Mini a nafta user, 911 Lover
 
www.entwined.it

 senza meta stabilita
Ok, scrivo qualcosa, ma non troppo sennò qualcuno mi accusa di essere OT!
(In ogni caso, per evitare problemi :-), riporto il prezzo della benzina, 
che mi ero dimenticato nel primo post: 1.09 Euro, sia per la Verde che per 
il Gasolio)
Allora, gli alloggi...
a meno che tu non abbia notevoli disponibilità finanziarie, nel qual caso 
sarebbe senz'altro bello dormire nei castelli (magari quelli col fantasma!), 
la soluzione ideale sono i Bed & Breakfast. Questo tipo di sistemazione, che 
sta incominciando a prendere piede anche da noi, deve essere nata da quelle 
parti: infatti sono migliaia e migliaia i B&B in giro per il paese (non 
scherzo!). Praticamente anche il paesello più misero e losco ne ha 3 o 4, 
mentre nelle località più turistiche (Killarney, bellissima) sono 
letteralmente centinaia.
Non si tratta altro che di normali cottage in stile anglosassone (se sei 
stato da quelle parti sai cosa intendo, altrimenti basta che pensi ad un 
qualsiasi film giallo/dell'orrore americano: due piani, in legno o mattoni, 
tutto coperto di moquette, cucine enormi, scale di legno che scricchiolano, 
botola per andare in soffitta con scala pieghevole, giardino con steccato 
bianco, ecc. :-)) in cui la proprietaria affitta 1 o più camere ai turisti. 
Le camere si dividono in 2 tipi: con bagno e senza bagno in camera (lì le 
chiamano "en suite" e "not en suite"). Nel secondo caso il bagno è sul 
pianerottolo, e va condiviso con gli altri ospiti, ma mai con i padroni di 
casa, che di solito abitano al piano di sotto. I prezzi (per le doppie) 
vanno dai 28 Euro a persona (camere senza bagno in zone rurali) ai 35 Euro a 
persona (camere con bagno in zone più turistiche). Unica eccezione Dublino, 
dove si arriva anche a 40 Euro a persona, solo per il fatto di essere la 
capitale.
Tieni presente che, nei B&B, la seconda B è fondamentale!!! La Irish 
breakfast è una cosa epica: immagina qualsiasi tipo di alimento grasso, 
friggilo e mettilo in un piatto, et voila! :-) La colazione tipica prevede: 
uova fritte, salsicce di pecora, pomodori grigliati, sanguinaccio 
(ME-RA-VI-GLIO-SO!!! ti accenno la ricetta: cotenna di maiale, sangue, 
cereali tipo grano, il tutto impastato, fatto a fette e fritto nel burro! 
Dietetico! :-)), bacon e patate.
Per gli schizzinosi, o per chi non regge il salato a colazione, era comunque 
disponibile la colazione più "classica": pane tostato, burro, marmellata, 
cereali, yogurt, succo d'arancia, latte e caffè. (quest'ultimo micidiale: il 
solito sciacquone che servono all'estero!)
Il lato migliore dei B&B è che ti permettono di entrare proprio a far parte 
della società irlandese: ci sono i bambini che girano per casa, la signora 
che stende i panni, il marito che taglia il prato... :-) Mentre sei a fare 
colazione, la signora ti chiede dove vai quel giorno, ti da consigli, ti fa 
vedere l'album delle foto di quando è andata nel tale posto o nel talaltro! 
Inoltre, come dicevo anche altrove, gli irlandesi sono uno dei popoli più 
cordiali che abbia mai conosciuto: anche in Giappone la cortesia era 
micidiale, ma mi dava l'idea di una cortesia "imposta", quasi 
"obbligatoria", mentre qui le persone si spaccavano in quattro per te, in 
modo più sincero.
Fondamentale in tutto questo "sentirsi a casa" è il modo di parlare: 
abituato a sentire in TV, nei film o nei Videogiochi  parlare sempre gli 
americani, o al massimo gli inglesi, parlare con gli irlandesi è stato uno 
choc: sembrava di ascoltare il libro registrato delle medie "the pen is on 
the table!" Ovvio che se vogliono (anche senza andare a scomodare il 
gaelico) possono parlare fra loro velocemente, ma fanno in modo di essere 
sempre comprensibilissimi con gli ospiti: il capire perfettamente discorsi 
di decine e decine di minuti senza perdere neanche una parola ha fatto molto 
bene alla mia autostima! :-))
(E inoltre, anche nei Gaeltacht, ossia le zone a lingua Gaelica, a parte 
qualche cartello stradale con scritte impronunciabili :-), nessuno si 
permetteva MAI di rivolgersi in gaelico, come al contrario fanno alcuni 
altoatesini che per fare gli stronzi ti parlano in tedesco facendo finta di 
non capire l'italiano!)
Girare senza una meta prestabilita è stato il nostro credo :-) : noi 
sapevamo solo che saremmo atterrati a Shannon, avremmo l'auto per 14 giorni, 
e saremmo ripartiti da Shannon. Per il resto, avevamo un programma di 
massima, con le cose fondamentali da vedere e l'idea di fermarci dovunque 
avessimo trovato qualcosa di bello.
Questo si è rivelato fondamentale, in quanto la previsione dei tempi di 
spostamento è impossibile: come dicevo nell'altro post, strade indicate 
uguali sulla cartina potevano essere drammaticamente diverse, con 
conseguenze letali sui tempi di percorrenza. In aggiunta a questo, lo 
smarrimento è sempre in agguato, ma questo spesso ti permette di vedere 
degli angoli di paese meravigliosi: tieni presente che, esclusi i sobborghi 
di Dublino, l'Irlanda è anche più verde di quel che si dice e i paesaggi 
sono mozzafiato!
Ovviamente, per girare in questo modo, occorre essere tranquilli sugli 
alloggi, e in questo ti posso tranquillizzare io, in quanto l'algoritmo per 
trovare un alloggio è il seguente:
INIZIO
1 Raggiungi un paese che ti piace
2 Entra nel primo B&B che trovi
3 Chiedi alla padrona se hanno le N camere che ti servono
4 Se ce l'hanno, vai al punto 9
5 Se non ce l'hanno, aspetta i 3 secondi che intercorrono prima che la 
signora (dispiaciuta) ti dica: "Io non ce l'ho, ma aspettate un attimo..."
6 Guarda comodamente seduto su un divano la signora che telefona a 400 
persone in tutto il circondario, comprese le amiche del bridge, fino a che 
non trova un B&B libero
7 Prendi la cartina che la signora ti ha appena disegnato con dovizia di 
dettagli e spiegato 3 volte per essere sicuro che tu capissi, oppure aspetta 
che venga a prenderti in macchina la signora del secondo B&B per farti 
strada (ci è successo anche questo!)
8 Raggiungi il secondo B&B
9 Disfa le valige e svaccati sul letto
FINE
Come vedi non è difficile! :-))
Se invece, per motivi logistici, sai già dove sarai e quando (
p.es
. le notti 
a Dublino occorre prenotarle con un certo anticipo) puoi farlo via internet 
dall'Italia (
www.gulliver.ie
) o direttamente presso un ufficio del turismo 
in Irlanda (ci sono in tutte le cittadine medie, e usano lo stesso sito), e 
sei tranquillo! (A parte il dover rintracciare il B&B in mezzo alla 
brughiera o ad altri 8000 cottage identici!)
La cosa più complicata, casomai, è rientrare nei tempi per il mangiare e 
contemporaneamente vedere qualcosa in giro: tieni presente che il pranzo va 
dalle 12 alle 14 (massimo) e la cena dalle 18-18.30 alle 21 (circa). Dopo 
questi orari, nisba! Cucine chiuse e arrivederci, ti tocca finire in un 
McDonald o in un Abrakebabra (Fast food a base di Kebab). Esistono anche, ma 
rarissimi, dei locali dove si mangia tutto il giorno, e anche fino alle 22, 
ma non ci si può fare affidamento.
La cosa migliore è cercare di mangiare quando si può, magari in un pub: i 
prezzi sono bassi, le porzioni ENORMI, e la birra ottima :-) La sera capita 
spesso di assistere a concerti di gruppi folk con tutti i presenti che 
cantano e ballano, molto irish!
Ovviamente se vai su spero che ti piaccia la birra, in particolare la 
Guinness, vera e propria bevanda nazionale! Un paio di pinte al giorno e il 
mondo gira meglio! (occhio però ai controlli sulle strade, soprattutto nel 
week-end, sono giustamente molto severi per la guida in stato di ebbrezza!)
Tieni presente, nell'organizzazione dei tour, che TUTTE le attrazioni 
turistiche chiudono intorno alle 17, quindi bisogna trottare dalla mattina 
presto!
Come ultima nota, 14 giorni sono sufficienti per vedere l'Irlanda, correndo 
molto, ma potendo dedicare solo 2 giorni a Dublino e saltando il Ring of 
Kerry (dannazione!). 3 settimane sarebbero perfette!
Spero di esserti stato utile, e in attesa di altre richieste o indicazioni 
su alcune delle cose più belle da vedere (fai pure, non so se si nota ma 
sono in fase grafomane!), ti suggerisco due guide, che ormai sono le mie 
compagne di viaggio più fedeli:
1) Guida della Lonely Planet; Questa è LA guida! Se non vuoi fare la parte 
del turista e basta, ma ti vuoi veramente immergere nella realtà locale, 
comprala, leggila PRIMA di partire e poi parti. Non te ne pentirai!
2) Guida visual della Mondadori; Sopperisce all'unico "difetto" della 
Lonely, la mancanza di foto: questa guida non è il massimo, ma tutto o quasi 
è illustrato dalle foto o dai disegni, molto ben fatti, e in caso di dubbio 
su cosa vedere può aiutarti a scegliere.
Io suggerisco queste due guide insieme, e per ogni destinazione (anche in 
Giappone sono state fondamentali), ma se proprio devi scegliere, vai di 
Lonely, non te ne pentirai! :-)
P.S. Tutto quanto scritto sopra vale per la Repubblica di Irlanda, mentre 
per l'Irlanda del Nord elimina le parti: a) algoritmo per trovare alloggio 
b) abitanti cortesi c) linguaggio "easy" :-))))
Ciao!



Grazie a te per averlo letto fino in fondo! :-))


 ovviamente frega nulla di questa informazione, ma lo scrivo per me... :)
Bravo, vedi che hai compreso lo spirito della cosa! Poi, se posso essere 
utile a qualcuno, tanto meglio! Mi piacerebbe avere qualcuno a cui chiedere 
informazioni prima di partire per un posto, anche se d'altra parte una cosa 
bella dei viaggi è il buttarsi un po' alla cieca! (entro certi limiti! ;-))
Ciao!


 Mi sa che questi OT ce li gustiamo in privato :-D
Quanto prima!
:-)
Ciao!


 in piu' con il diesel! :-/)
Sě, ma te sei in zona montana, č chiaro che consumi di piů!
:-)
Poi, quando i soldi scarseggiano, il piede si alleggerisce magicamente! 
:-)))
Ciao!
-- 
Matteo (PT,28,156 => ???,18)
Seat Ibiza 1.8 20VT EVO III Driver
(E con sempre maggior dispiacere del mio benzinaio, anche Vespa Special
Driver...)
L'unico ad indossare il merchandising ufficiale del RadunOneŽ 

 *alcuni*. :-/
Ovviamente, sono un tipo che detesta le generalizzazioni, ma avrei tanti di 
quegli aneddoti relativi alle vacanze che ho passato a Merano e a San 
Vigilio di Marebbe, pardon St. Vigil en Enneberg! :-) (e mia moglie, che ci 
è andata in vacanza per anni da bambina, ne ha molti più di me, alcuni 
veramente tristi...)
Ma qui andremmo veramente OT! :-)


Girare senza una meta prestabilita è stato il nostro credo :-)
ARGH :-O Io preferisco sapere dove e quando e prenotare....con
internet è molto facile anche con i B&B ormai. Peccato che l'anno
scorso la nostra "organizzatrice" avesse sbagliato miglia per Km
quindi avevamo tappe giornaliere da 300km :-DDDD


Notevole il variatore di fase, si sente molto più che nella Yaris!
Ma hai guidato sempre tu ? Io in Spagna ho fatto 1400km su 1500km :-))


 Ma hai guidato sempre tu ? Io in Spagna ho fatto 1400km su 1500km :-))
Io 2579 su 2579 :-))) Non mollavo il volante nemmeno se mi sparavano!


 internet è molto facile anche con i B&B ormai.
In linea di massima sono d'accordo, sai bene quanto amo essere organizzato 
:-) , però così facendo si perderebbe la possibilità di cambiare programma 
all'ultimo minuto perchè si è trovato qualcosa di interessante altrove! A 
meno di non volerci rimettere i soldi della prenotazione...
Certo che se il posto è ignoto, popolato da belve feroci, e gli indigeni 
parlano come Shub-Niggurath, forse conviene prenotare prima! :-)


 b) abitanti cortesi c) linguaggio "easy" :-))))
ah ok, cambia parecchio quindi


Bello, interessante e scritto pure bene. 


Ciao, ti ho letto con interesse anche perchè sono stato in Irlanda in 
vacanza quest'estate.  Devo dire che mi sono ritrovato in quasi tutto quello 
che hai scritto, eccetto che per due particolari:
1) non tutte le strade sono in buone condizioni...almeno io nel Connemara ho 
girato su strade molto strette e dal fondo fastidiosamente ondulato .
2) Mi pare strano che tu non abbia visto le Panda e le 147...la Panda è 
stata eletta per il secondo anno consecutivo l'utilitaria dell'anno (nella 
Repubblica, non nell'Ulster) e personalmente ne ho viste parecchie, mentre a 
Dublino ci sono un sacco di 147.
Su una rivista locale ho anche letto anche una prova comparativa tra le 
piccole sportive, in cui svettava la Golf GTI, seguita dalla Cooper S. In 
buona posizione c'era la 147 GTA, e ultima la Stilo Abarth (che da loro 
costa un fottìo, tipo 35.000 euro, cioè come la GTI).
Della qualità dell'Alfa parlano mooolto male, mentre trovano "stunning" la 
Panda e si chiedono come faccia la Fiat a venderla ad un prezzo così basso 
(mi sembra che in versione base non arrivi a 11.000 euro).
Ciao! 

 ah ok, cambia parecchio quindi
Beh, non vorrei che qualche Nord-Irlandese di passaggio si offendesse: 
diciamo che per il periodo di tempo che ho passato lì, la mia impressione è 
stata quella, ovviamente (come per il discorso dell'Alto Adige) ci saranno 
delle eccezioni e delle persone squisite, il fatto è che io non le ho 
trovate! :-)


 Bello, interessante e scritto pure bene.
Grazie, sono commosso! :°-))))
"^_^


 2) Mi pare strano che tu non abbia visto le Panda e le 147...
Confermo...mai viste, neppure a Dublino! Effettivamente mi sembrava strano, 
ma dovevo essere distratto dalla Guinness! :-)
Ciao!


parlano come Shub-Niggurath, forse conviene prenotare prima! :-)
Probabile -P


*alcuni*. :-/
Alcuni semplicemente l'italiano lo parlano talmente male che fanno
fatica a spiegarsi. 
Ho un cliente in Val Gardena che mi fa telefonare dalla figlia perche'
fatica molto a parlare italiano. E non e' per maleducazione, lo
conosco da una vita ed e' gentilissimo. E' che parla l'italiano
decisamente peggio di come io parlo l'inglese!
-- 
Stefano D. - PD - 330cd, 204 - 42
Alfa 147 Mjtd 16V sometimes driver.Webmaster of 
www.terryleehale.com
"We learned more from a three minute record than we ever learned in school" - Bruce

 Salve a tutti e ben ritrovati!
<cuttone>
clap clap clap...
spettacolare... meraviglioso... sia questo che il post sui B&B... mi fai
venire voglia di scrivere dei miei viaggi...
bellissimo!!!!!!!!!
Un capolavoro...
ps. mi ricorda moltissimo la mia vacanza in scozia... su quasi tutto :-)
-- 
Visita la pagina web: 
http://daniloronchi.interfree.it/index.htm
dove troverai "Come costruire un impianto Home Cinema di Qualità!"
<inverti la firma per rispondermi>
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 devono andare in Irlanda!),
Non devo andare ma è stato interessante lo stesso, grazie.
-- 
L'uomo di Neanderthal e' stato scoperto solo di recente.
Del resto lo stesso Neanderthal non e' che ci tenesse
a far sapere che stava con un uomo.

 mi fai venire voglia di scrivere dei miei viaggi...
Benissimo! Ora sono anche un incentivo alla diffusione della cultura! Mi 
farò pagare dalla Moratti! :-)))))
P.S. Notato la stranezza? Io e te non ci siamo mai scritti fino ad ora, 
eppure oggi ho risposto a un tuo post su IHHC, e te ad un mio post qui! :-)
A presto!


 sbaglio?
Ora che mi ci fai pensare, mi sa di sì, e questo spiegherebbe (in parte) la 
gran quantità di auto di quella marca.
Ciao!


 fatica a spiegarsi.
Senz'altro, ma io non parlo di persone di una certa età, che vivono in Val 
Gardena, parlo di ragazze di 25 anni del centro di Merano, che quando entri 
nel loro ristorante e chiedi un tavolo, ti rispondono (in tedesco, e solo 
dopo il tuo sguardo interrogativo, in italiano) che le cucine sono chiuse 
(mentre arrivano piatti a tutti spiano). Mentre tu sei lì che decidi cosa 
fare, entra una famiglia di lingua tedesca, chiede il tavolo (alla stessa 
persona!) e viene fatta accomodare con mille sorrisi... Cosa fai in un caso 
così? Chiami i carabinieri per poter mangiare? Per poi farti sputare nel 
piatto? No, ringrazi, esci, mangi un panino al bar, e l'anno dopo vai in 
vacanza in Val d'Aosta! (Premetto che io e la mia all'epoca fidanzata, non 
siamo entrati con 5 bambini urlanti e 2 cani, chiedendo ad alta voce un 
tavolo: eravamo 2 ragazzi ben vestiti, con uno zainetto e una macchina 
fotografica, che sono stati 5 minuti in piedi accanto alla cassa, aspettando 
che qualche cameriere li servisse, prima di fermarne uno ed essere trattati 
così)
Ripeto sempre, a scanso di equivoci: so benissimo che sono pochi ad essere 
così, e che la situazione, anche per chi vive lì, è senz'altro complessa, ma 
io non posso pensare di andare in un posto a spendere i miei soldi, che sono 
uguali a quelli dei tedeschi, per poi correre il rischio di farmi trattare a 
pesci in faccia a seconda del negozio in cui entro! :-( Ed è un grosso 
peccato, perchè l'Alto Adige è un posto meraviglioso per chi ama la montagna 
come me! :-(((


 divertenti,
Perchè evidentemente hai fatto le strade nazionali (come l'onnipresente 
N59). Cmq non mi riferivo alle variazioni altimetriche, ma proprio al fatto 
che l'asfalto mi è parso non "liscio" ma con delle "minigobbe"...forse 
questa sensazione era in parte dovuta al fatto che avevo un'auto pessima 
(una Almera 1.8 automatica Sedan con 70000 miglia sulle spalle) e 
probabilmente l'equilibratura delle ruote era andata, con conseguenti 
vibrazioni.
Ah...un'ultima cosa tanto per ridere...se vuoi ti mando una foto della 
piazza adiacente a Christ Church Cathedral dove appaiono contemporaneamente: 
una X5  (per la categoria SUV), una Classe E (per la serie niente mercedes 
oltre la classe C) e una Brava ;-)))) Giuro che non l'ho fatta apposta :-) 

 9 Disfa le valige e svaccati sul letto
LOL!!!!
-- 
Lis (MI, 28, 110+) on Seat Cordoba     
www.alessandroghezzi.it
Tabella CUNA:                          
www.alessandroghezzi.it/cuna.php
O'Telma Formula1:                      
http://snipurl.com/otelma
Come fa sesso un esperto di UNIX? gzip ; strip ; touch ; finger ; mount;
fsck ; more ; yes ; umount ; sleep

 eppure oggi ho risposto a un tuo post su IHHC, e te ad un mio post qui! :-)
già :)
il mondo è piccolo!!!


 l'ho fatta apposta :-)
Eh, ma così la mia accurata analisi sociale va a rotoli! :-))
Fai sparire le prove! :-D


 dovrebbero essere "mediterranei" come noi)
praticamente ovunque ci siano italiani... quando sono all'estero spesso mi
vergogno di essere italiano, a vedere come si comportano "molti" nostri
connazionali all'estero.
-- 
Visita la pagina web: 
http://daniloronchi.interfree.it/index.htm
dove troverai "Come costruire un impianto Home Cinema di Qualitą!"


 Fai sparire le prove! :-D
LOL :-)) No dai...in linea di massima l'analisi sociale era corretta...la 
foto era un caso...l'ho trovata mentre cercavo una Panda (che poi non ho 
trovato...qui finisce che facciamo entrambi la figura dei visionari ;-)) 

 eravamo 2 ragazzi ben vestiti, con uno zainetto
Ah, ecco. Ti hanno scambiato per un kamikaze islamico....
8-PPP


 che ho guidato da tale area di servizio a quest'altra. A nessuno ovviamente 
...
beh ma non considerate anche google
OGGI magari lo legge qualcuno, ma tra due mesi altri, l'anno prossimo uno
cerca "IRLANDA" e trova di nuovo questo post...
insomma impossibile dire quante persone alla fine lo leggeranno, minimo
sono 300/400 a botta nelle prime ore, comunque (provato) 


violentemente (le prime volte quasi mi spaventavo! :-))
Io mi ricordo che alzavano l'indice per salutarsi, soprattutto tra
veicoli pesanti
In ogni caso mi hai fatto venire una voglia matta di tornarci e se
posso consigliarti la prossima volta vai dalle parti di galway (le
cliffs of moher sono la cosa più bella che abbia mai visto in vita
mia, fi@a compresa, quasi...)
Un ciao pieno diinvidia :-D

 mia, fi@a compresa, quasi...)
Viste, viste! Al tramonto, con un vento pazzesco, e come tutti ci siamo 
messi a strisciare per terra per affacciarci! PAURAAAA!!!! :-OOOOOOO
(per chi volesse avere un'idea, guardate qua: 
http://snipurl.com/hdvs
  e 
tenete presente che i pallini in alto sono persone!!!)
Ciao!
-- 
Matteo (PT,28,156 => ???,18)
Seat Ibiza 1.8 20VT EVO III Driver
(E con sempre maggior dispiacere del mio benzinaio, anche Vespa Special
Driver...)
L'unico ad indossare il merchandising ufficiale del RadunOneŽ 

dovrebbero essere "mediterranei" come noi)
In Spagna (Andalusia) non mi sono sembrati dei campioni di ordine e
pulizia ma il traffico è davvero scarso e Idanamente non sono riuscito
a farmi un'idea.....se non altro mi aspettavo un parco macchine
vecchio e invece sono piuttosto aggiornati e "globalizzati". Solo
qualche Seat Malaga in provincia fa notizia.....


tenete presente che i pallini in alto sono persone!!!)
Ti rendi conto che ho avuto le vertigini DA UNA FOTO ? :-OOO
Eh, comunque bellissimi posti.......freddi, umidi, scomodi ma
belli....con quei paesaggi mi viene in mente il buon Clarkson quando
si impantanò con la Discovery 3 :-DDD


 Ti rendi conto che ho avuto le vertigini DA UNA FOTO ? :-OOO
Ecco, immaginati ad essere lě sopra, con raffiche di vento paurose, 
affacciato con la testa nel vuoto, vedendo circa 150 metri piů in basso le 
onde dell'oceano che si schiantano per 10 - 15 metri di altezza sulla parete 
rocciosa..... quando sono strisciato indietro e mi sono rialzato mi 
tremavano le gambe...
-- 
Matteo (PT,28,156 => ???,18)
Seat Ibiza 1.8 20VT EVO III Driver
(E con sempre maggior dispiacere del mio benzinaio, anche Vespa Special
Driver...)
L'unico ad indossare il merchandising ufficiale del RadunOne® 

 Ciao!
Ciao

 bordo strada. In una settimana non ne hanno vista portare via neanche una.
Com'era la storia del mal comune? :-(((((
