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Titolo: State of the Colt...

Vediamo di riassumere la situazione:
La Puledrina fa rumore in rilascio, il Drake ipotizza gomme rumorose,
che con le Yoko non sarebbe nemmeno fuori dal mondo (certo che di
casino ne facevano veramente tanto)...
IDAPub, e Drake si accorge di un arruncigliarsi di metalli in zona
ruote anteriori, interrompendo la trafila di IDATest alla Puledrina,
nonostante il grande successo di pubblico :D
In particolare, il Drake tenta una frenata "dura" e si ritrova con due
blocchi dell'anteriore di mezzo secondo prima che l'ABS riesca a
staccare e il posteriore che di conseguenza scodinzola vistosamente!
=:O
Ispezione completa dell'anteriore dx: le pastiglie sono completamente
andate, ma dovrebbero farcela a tornare a Bologna. Si spera...
Nel frattempo gli IDAni si chiedono quale assurda tecnologia abbia
implementato mamma Mitsu nell'improbabile martinetto in dotazione.
Il ritorno a Bologna è un mezzo incubo, nel senso che c'è la
ragionevole paura di doversi trovare a inchiodare causa buio e cazzoni
in giro, ma va tutto bene.
Ispezione domenicale con IDAconsulti telefonici, per staccare le
pastiglie è meglio rivolgersi al mecca, speriamo che egli sia
indulgente e accetti di sostituire le pastiglie originali con qualcosa
che non muoia a 13000 km (e mi sa che erano in coma da un bel
pezzo)...
Lunedì non riesco a portare la piccola e la lascio ovviamente in
garage, ma telefono e sembra non ci siano problemi, anzi nonostante
l'officina sia (come vedrò personalmente) strapiena (compresa una
Carisma il cui motore viene riparato a cielo aperto) vengo inserito
come intervento in emergenza.
Il piano ovviamente è di andare, farmi smontare le pastiglie e correre
a comprarne di buone, magari chiamando Diego on the fly per chiedere
se le proposte sono di buon livello.
Martedì mattina, scortato dal buon Vinci raggiungo il mecca, anche se
noto che i rumori sono molto diminuiti, ma a dire il vero anche la
frenata non sembra particolarmente efficiente...
Un meccanico passa e vedendo di sbieco la Puledrina conferma
l'IDASentenza: le pastiglie sono morte e stramorte. Non che ci volesse
molto a capirlo.
Comunque la piccola viene messa sul ponte e le pastiglie smontate,
nessuno ha da obiettare al fatto che continuo a ronzare intorno alla
macchina durante l'intervento, anzi vedo un altro cliente che parla
tranquillamente con chi cura la Carisma, quest'officina mi piace
(hanno anche il diploma per la programmazione centraline e un diploma
specifico della Puledrina!).
I dischi hanno appena smesso di fumare (lievemente ma fumavano! in
soli 5 km...) e vedo togliere due foglietti di metallo... è tutto ciò
che resta delle mie pastiglie, prima o poi manderò le immagini
relative al Ranger (da commentare rigorosamente con "evviva la
manutenzione zero!", alla faccia di chi dice di fare i controlli ogni
30k km...). Per quel che riguarda eventuali avanzi di materiale
frenante, non ce ne sono visto che la pastiglia è praticamente uno
specchio e riproduce esattamente le irregolarità dei dischi! Il disco
qua e là ha un colore come fosse un po' bruciacchiato ma mi dicono che
ha solo rischiato di danneggiarsi (e se lo dicono loro che i soldi li
fanno cambiando questi pezzi sarà vero, no?).
Trottolo via col mio pezzo di ferro a cercare pastiglie sostitutive.
Arrivo al ricambista sotto casa "con furia" (come direbbe Lorenzo, una
pizza a testa e una in più che s'ha fame! :D) e scopro l'incredibile:
ci saranno 6-7 marche diverse che fanno pastiglie per la Puledrina
:)))
Piccolo dettaglio: nessuna è disponibile in giornata... :(((
Al che mi ritrovo, ormai deciso a non rimontare le pastiglie di serie,
a rinunciare al consulto con Diego per prendere l'unica marca
disponibile, e qui si ride o si piange a seconda di come mi
commenterete quanto segue:
Originali: Sumitomo
Nuove: JapanParts (KCP GG, sempre che voglia dire qualcosa)
Ragazzi, io avrei anche chiesto di meglio, ma sarà per il prossimo
cambio, magari ordinandole in anticipo...
Torno in autobus dal mecca e questo monta subito le JapanParts, il
capofficina mi fa sorridere raccomandandomi un rodaggio (10-12 frenate
bastano, a sentire lui, io sto buono il più possibile) per le
pastiglie nuove, ormai ho capito che ho preso bene come officina :)
Spesa totale:
Pastiglie JapanParts -> L.60k
Manodopera (di fatto gli ho bloccato un ponte per un paio d'ore, visto
che il ricambista ha dovuto farsi il suo giro per andare a recuperare
quelle pastiglie, e ho saltato la coda che era fino a venerdì) ->
L.72K scontate a L.70K perchè non avevano il resto di 80 :)))
Per ora, dopo 5 km circa, le pastiglie non sembrano aver fretta di
usare tutto il loro potere frenante :| ma immagino che miglioreranno
presto, se non altro la frenata anche se "leggera" inizia abbastanza
presto senza dover buttare il pedale in fondo...
Che ne pensate? Per quel che ho speso queste anche se le cambio tra
10k km almeno ho buttato poco... 
PS: Appena riesco ti mando la sagoma, Diego, così mi dici cosa
prenotare per la prossima volta :)
See you,
            Silver Drake
-- 
Mitsubishi Colt "Pinze a 33 giri" Pilot
  with mighty DeltaplanoTM aerobrake
           ICQ: 17994150
     Sportivitas et Benza 22/75
      [
silve...@libero.it
]
 
http://www.coltmania.de

10k km almeno ho buttato poco... 
Hai speso poco e hai evitato di dover cambiare o rettificare i dischi,
cosa che temevo.....è andata benone :-)
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (24,150,5-140-231) 
Fiat Coupè 20V "Pannocchia"
Clio 16V & PORSCHE 911 Carrera 3.2
***E-Mail: 
Geko...@tin.it
***

            Silver Drake
Ciao!
Andrea "Superpeo" MI
Golf IV 1.8 20v
  --20,125--
supe...@tiscalinet.it

Silver Drake ha scritto nel messaggio ...
.....|PS: Appena riesco ti mando la sagoma, Diego, così mi dici cosa
|prenotare per la prossima volta :)
Prima vediamo la sagoma e poi troviamo una pastiglia decente.
I giap vanno a poche miglia orarie e non hanno bisogno di grip.
:-PPPPPPPPPP
Ah, Silver.......perchè non ti sei comprato una Polo ????
...
...
...
...
Così ti divertivi anche tu con i Troll su questo NG. :-DDDDD
Diego®
ICQ: 54219120
Passat V6 2,8 & Bmw Touring K30 Racing Dynamics
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www.radius-autotech.com
www.cromodorawheels.it
www.twoface.it
www.racingdynamics.com
www.hamann-motorsport.de
www.opera-design.de
www.ida.eden.it
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 mi fece notare che :
|Prima vediamo la sagoma e poi troviamo una pastiglia decente.
|I giap vanno a poche miglia orarie e non hanno bisogno di grip.
|:-PPPPPPPPPP
Ok, te l'ho appena mandata in mail :)
|Cosě ti divertivi anche tu con i Troll su questo NG. :-DDDDD
Tu non sai le risate che mi faccio a leggerli, solo che questa volta
me ne sto buono finchč non tirano in mezzo le giap :)
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