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Titolo: Domanda su ammortizzatori sportivi

Secondo voi tutti gli ammortizzatori sportivi sono adatti a molle più corte oppure ci vuole un
modello specifico? Premesso che i migliori ammortizzatori sono i Bilstein e che hanno un prezzo, per
ora, troppo elevato per le miei possibilità, volevo sapere se qualcuno conosce quelli prodotti dalla
Kindragon?
Grazie mille delle risposte.
--
Ciao da Simon was Simone 28, 75 (si mormora 83)
Fiesta 1.2 16V Techno 3p ('96) Elaborata Driver (always in progress)
Alessio Wheels & Alpine - Phonocar - Focal sound powered (in progress)
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Contact on ICQ #66866292
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L'egoismo non consiste nel vivere come ci pare
ma nell'esigere che gli altri vivano come pare a noi...
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troppo elevato il prezzo dei blisten ?   ma se costano meno dei
monroe.......
fammi sapere su che vettura e ti diro' il prezzo
CIAO  MoMo   0347  0034070
Simon was Simone <simone_richelmy@NO_SPAM_libero.it> wrote in message
8h2jhd$a27$1...@fe2.cs.interbusiness.it...


 fammi sapere su che vettura e ti diro' il prezzo
Per un Fiesta del '96 mod. 1.2 16V: prezzo di listino x 4 ammo 1.800.000 --> prezzo finale 1.500.000
!!!!
--
Ciao da Simon was Simone 28, 75 (si mormora 83)
Fiesta 1.2 16V Techno 3p ('96) Elaborata Driver (always in progress)
Alessio Wheels & Alpine - Phonocar - Focal sound powered (in progress)
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Contact on ICQ #66866292
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

Kindragon?
Non conosco i Kingdracon. Per quanto riguarda gli ammo, assetti molto ribassati richiedono
ammortizzatori specifici.
Ciao !!!!!
The Lone Ranger ®
Texas Rangers
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Parliamo di auto, che e' meglio.....
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email: thelon...@SoftHome.net
Visitate la homepage di I.D.A. it.discussioni.auto
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Mirror: 
http://www.ida.eden.it
Ultimo aggiornamento: 28/05/00


Li ho pagati meno io quelli dell'Integra...  (e sempre Bilstein sono)
Ciaoooooooooo!
Il cappellano di IDA:
Don Titty Race (25,200)
ICQ 4179822

Kindragon?
Non ti so dire molto... Perchè in alternativa non provi i Koni? 
ciao!
dadeejay MI - 31,143
TDI "cuttlefish" driver
ICQ 6699072

> Per un Fiesta del '96 mod. 1.2 16V: prezzo di listino x 4 ammo
1.800.000 --> prezzo finale 1.500.000
Io l'anno scorso ho speso L. 2.200.000 per la Punto 75 ELX del '98 per 4
ammortizzatori Bilstein, 4 molle Eibach (che ho ancora se ti interessano) e
barra duomi Momo, montaggio compreso.
Per la Bravo non ho voglia di spendere, per ora.
Ciao
Luca (25,105,GE)
Bravo JTD 105 GT
l...@sig-la.com

> Non ti so dire molto... Perchè in alternativa non provi i Koni?
Però devi avere la schiena resistente, sono rigidissimi!


 barra duomi Momo, montaggio compreso.
Monto già le Eibach :-)))) Grazie lo stesso!


 Li ho pagati meno io quelli dell'Integra...  (e sempre Bilstein sono)
Di dove sei?



Perché siamo sempre sul milione e mezzo!!!!


 Però devi avere la schiena resistente, sono rigidissimi!
Ma regolabili!


Intanto che siete nell'argomento e anche per "Simone", io non volevo
spendere molto, e mi hanno proposto dei SACHS con una taratura più rigida
dell'originale del 30% a 650.000.
Voi che ne dite????
Certamento so già da adesso che non saranno a livello dei Koni o dei
Bilstein, ma......Dubbio atroce
Grazie
Ciao ciao
"Sestapiena"
Tigra Silver Arrow Driver (23,90+,PR)


Roma!!!!!!!!!!!!!!   Capoccia del mondo IDAno!


Bilstein, ma......Dubbio atroce
I Sachs senza essere il top, sono degli ottimi prodotti. Tra l'altro con i Boge sono
quelli che piu' frequentemente trovavi come dotazione di serie sui Golf III. Sulla Golf IV
non saprei. Non si riesce a leggere nulla sull'ammo. Sgrunt....


> Per un Fiesta del '96 mod. 1.2 16V: prezzo di listino x 4 ammo
1.800.000 --> prezzo finale 1.500.000
Alla faccia!!!
Se puoi venire a Genova ti porto da Schok Engineering e per quel prezzo
viene qualcosa di davvero spettacolare oppure ci si risparmia un po'
prendendo roba più stradale.
Nel caso fammi sapere che ci metto una buona parola ;-)
--
Bisto   27, 133.6 cv doc, 540 MHz
'I cavalli e i MHz non sono mai abbastanza'

 Roma!!!!!!!!!!!!!!   Capoccia del mondo IDAno!
Avresti voglia, con calma, di informarti sul costo di 4 ammo x la mia Fiesta (vedi signature) li a
Roma?
Grazie.


 Nel caso fammi sapere che ci metto una buona parola ;-)
Certo, GE non è distante ma cosa mi proponi? Che cos'è la "Schok Engineering"?


 non saprei. Non si riesce a leggere nulla sull'ammo. Sgrunt....
Scusa ma non ho capito: che centrano i Sachs con i Boge?


 Bilstein, ma......Dubbio atroce
Certo, è vero ma questi li paghi, sia in termini economici che di durezza!


 non saprei. Non si riesce a leggere nulla sull'ammo. Sgrunt....
Lascia perdere il mio precedente messaggio! Rileggendo il tuo post ho capito cosa volevi dire!
Ora però ti faccio un'latra domandina. Sono migliori i Sachs o i Boge?
Mi hanno proposto dei Simoni Racing a 1.000.000 tutti e quattro che hanno la stessa taratura dei
precedenti (circa un 30% in più rispetto agli originali Ford)! Li conosci? Come sono? In confronto
ai Boge e ai Sachs cosa mi consiglieresti?


> Però devi avere la schiena resistente, sono rigidissimi!
Meglio! Se li cambio metto quelli, non esiste nessun Bilstein!
E regolati al massimo o quasi! :-))))
Ciao
Chicane

 Però devi avere la schiena resistente, sono rigidissimi!
... ma se non ricordo male quelli che avevo sul Clio16 regolabili al minimo
erano tranquilli, poi teli fai come vuoi tu sempre se son regolabili.
--
Ciao by  K
[Alfa GTA 1600, Bmw 2002 Turbo, Austin Healey MKIII,
Morris Cooper S ... dreams]

Don Titty Race (25,200)


erano tranquilli, poi teli fai come vuoi tu sempre se son regolabili.
Erano regolabili aprendo il cofano e ruotando la parte superiore sul
duomo ?
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Fiat Coupè 20V "Pannocchia",Clio 16V ,PORSCHE 911 Carrera 3.2
"...la 959 ha eliminato tutti i difetti della 911. 
Peccato che quei difetti fossero adorabili"



>Don Titty Race (25,200)
Ciao!
A n d r e a  M - CA 25;44,54
Austin Mini Mayfair
MCC Smart&Pulse "Triciclo Voodo"
E-mail: 
min...@libero.it
IDAnet: 
www.ida.eden.it

 duomo ?
esatto, mentre per regolare i posteriori bisognava svitare il dado inferiore
che li colega al braccetto della sospensione.
Li ho avuti per qualche settimana sul clio.


A n d r e a  M - CA 25;44,54
ciao!
dadeejay MI - 31,143
TDI "LA SEPPIA" driver
ICQ 6699072

ai Boge e ai Sachs cosa mi consiglieresti?
Non conosco i Simoni Racing per cui finirei per scegliere nuovamente i Sachs.


dadeejay MI - 31,143
Ciao!
A n d r e a  M - CA 25;44,54


 duomo ?
... si proprio cosi' con una manopolina bianca con il segno di rotazione.
La regolazione non era a scatti ma continua quindi bisogna prendersi un
punto di riferimento e poi ruotare come si vuole. Sepper il regolatore
aumentava il freno solo in estensione cosi' mi avevano detto a me sembrava
che aumentandolo aumentava anche un poco quello in compressione.
Quelli dietro andavano smontati  ruotando lo stelo premendo un pulsantino
agganciavano in rotazione 3 tacche diverse di regolazione.
Io mi son trovato bene.
--
SeeYouSpace ..... by K
[Lotus ELISE /111s/135cv/Sport/V6/340R/250M/Catheran Super7
e affini, Z8 e Z3Coupe' M , AC Cobra Big Block, Deltone, Evo VI;
 Ex Clio16V now G IV (... unreliability) Sdi峨ssa =13km/L]

The Lone Ranger <pro...@spammarmi.ora> wrote in message
| Non conosco i Simoni Racing per cui finirei per scegliere nuovamente i
Sachs.
Mi raccomando! :)
Diego

> Ora però ti faccio un'latra domandina. Sono migliori i Sachs o i Boge?
Mah. Io ho i Boge. Mi sembrano buoni, ma non mi piacciono. Sono troppo
tranquilli...io voglio delle robe inchiodate.........
Comunque abbastanza più duri degli originali! Hanno il problema di
consumarsi molto in fretta. Ho fatto 10K km e sono peggiorati molto (però
tieni in considerazione che ho abbassato di molto la macchina..)
Ciao
Chicane