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Titolo: Per Tigristi: sound con scatola originale :-)))

Dopo tanto penare ho trovato la quadratura del cerchio..........
avessi saputo prima!!!  :-((
Volete un sound da diretto rimanendo in regola....... vi dò la ricetta
;-)))))
La nostra scatola é dotata di due strozzature una alla basa e l' altra
sul coperchio della stessa (io l' ho lasciata) ed i tutto é collegato
ad un tubo che dovrebbe portare pseudo aria fresca (in realtà essendo
collegata al radiatore non solo quando non funziona la ventola aria
fresca non c' é, ma dietro il cofano passaggio d' aria non esiste),
quindi ho proceduto così:
- togliere convogliatore d' aria
- isolare la scatola, in particolare l' imbocco............ io ho
usato la copertina di un raccoglitore ad anelli (rigida, ma facilmente
pieghevole, in modo da formare un angolo retto tra fondo e lato dell'
air-box) rivestita di materiale resistente al calore ed isolante (lo
comprate in ferramenta), ritaglatela in maniera da arrivare fino al
faro (seguitene il profilo)............. in questa maniera isolerete
totalmente dalla cinghia di distribuzione, causa dell' aria calda,
lasciando che la peschi dalla parte del faro e parafango (aria molto +
fresca)
- portate un tubo flessibile vicino all'imbocco che possa portargli
aria fresca  (basta che gliela getti davanti) e che la peschi dalla
calandra (io sfrutto una feritoia dello spoiler)
- rimuovere la strozzatura alla base della scatola
 personalmente ho rimosso solo questa............ l' altra faceva
sedere troppo ai bassi.......
Risulato: SOUND ECCEZIONALE ............ molto più *cupo* rispetto al
diretto, in basso ha perso qualcosina, ma é molto + pronto e
progressivo sopra i 3500 giri............. non si ferma che al
limitatore (si arriva ai 190 con molta + facilità......... oltre non
ho avuto modo di provare)!!!!!!
Potete effettuare le prove combinando diverse soluzioni ( tra
strozzature e condotti  ne avete a personalizzare!!!), scegliendo il
tipo di erogazione che predilite, + sinta sotto o in alto...........
ma soprattutto avrete un sound degno di questo nome!!!!!
Ho abbandonato la soluzione dell' air-box dinamico, in quanto la
risposta non era degna agli alti, faticava nei pressi dei 6000 (causa
un tubo sottodimensionato), mentre ai bassi andava bene............ ma
troppo silenziosamente!!!!!!!
In una settimana ho effettuato prove su prove con Gionni (sapete come
la pensa sull' aspirazione diretta)............ beh lui é più
soddisfatto di me!!!  :-DDDDDDDD
Aspetto di misurare al banco il risultato di cotanto lavoro ;-))))
Saluti, 
Scarèd (25,BO?!?,RM)
Tigra 1.6 (SOUND) driver

 ha scritto
nel messaggio news:ykWwODnjhzpXnK...@4ax.com...
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Saluti, 
Scarèd (25,BO?!?,RM)
Tigra 1.6 (SOUND LOVER) driver

 Tigra 1.6 (SOUND) driver
Ciao!
--
Max Tosti (21,180)
Audi TT club Italy member


enunciare:
|Scarèd (25,BO?!?,RM)
|
|Tigra 1.6 (Molto SOUND e forse ci sta pure un giro di porchetta per tutti) driver
:)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
Adesso però attento che se ti va male una prova non te la facciamo
passare liscia! :D
See you,
           Silver Drake
-- 
M  subishi Colt SA "Venus" 1.3 12V GLXi pilot
     with mighty DeltaplanoTM spoiler
          (Copilotato by Pam)
 former Y10 Junior '96 (Last Series) driver
             ICQ: 17994150
       Sportivitas et Benza 22/75
        [
silve...@libero.it
]

 Tigra 1.6 (SOUND LOVER) driver

           Silver Drake
Saluti, 
Scarèd (25,bohh?!?,RM)
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ciao "deltone" 
sa...@libero.it
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Come gliel'hai tolta??? La mia mi sembra che è attaccata alla scatola. Penso
che abbiamo lo stesso air-box...
--
Enzo (22,106)
Opel Corsa GSI 16v Driver

Dopo lunghi tentativi ci sei riuscito, complimenti!!!
io non so se avrei avuto la tua pazienza...
aspettiamo la prova al banco!!!
--
Pegaso
Alfa 145 1.6 boxer Driver (intervento a cuore aperto in corso)
25.103

che abbiamo lo stesso air-box...
Quella alla base, se ci fai caso, è ad incastro: si sfila dal basso in
alto e per farlo devi far rientrare lo scalino (con un caccivite) che
si incastra sulla parete dell' air-box (lo vedi e lo fai dall' esterno
della scatola).
Quello sul coperchio ha lo stesso principio, ma é attaccato con un
bottone di plastica....... con la lama di un coltello lo levi, ma
tranquillo che poi lo puoi rincastrare senza problemi :-))
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