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Titolo: la benzina è cara, cosa faccio con la mia Alfa 146 1.4 sanguisuga ?

secondo me ormai faccio meno di 10 km a litro e sto passando gran parte 
della mia vita ai distributori di carburante.
Questo salasso mi sta stressando
che faccio ? lascio la lascio marcire in garage e vado in bici, la converto 
in GPL o esiste un modo piů economico di guidare ?
grazie per le vs risposte
Cluster 

 o esiste un modo più economico di guidare ?
esiste pure questo, il problema sta tra il volante e il sedile :P
-- 
NiCkO [24y,136hp,VE]
406 ST SPORT 2.2 16V HDi *FAP*
+Dell Axim X30@624MHz & TomTom
+Cruise Control (grazie 
307club.it
!)

 in GPL o esiste un modo più economico di guidare ?
Quel motore è una sanguisuga e non cammina nemmeno! Uno dei peggiori motori
fatti da alfa, se non sbaglio consuma uguale al 1,6 120cv.
Se intendi tenerla a lungo fatti due conti se conviene passarla al gpl.

 grazie per le vs risposte
Compra una di queste:
http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=5789873&id=54913608
http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=5789873&id=55647809
Fai gli stessi 10km/l ma almeno ti diverti! ;-)
Comunque non scherzo: la tua auto, se è tenuta bene ed ha almeno il clima, 
la puoi rivendere da privato a 3-4k euro.
Un consiglio è quello, altrimenti resta il GPL: troppo difficile cambiare 
modo di guidare!
Ciao! 

 Fai gli stessi 10km/l ma almeno ti diverti! ;-)
Ma dai la Stilo Abarth! Un 2400 da appena 170cV? Che poi con la massa
mastodontica della Stilo va con una Punto da 100cV.....
Se ti vuoi divertire conviene scegliere macchine con un buon rapporto cv/kg.
Ad esempio io con la mia 206 GTI da 138cV, riesco tranquillamente a stare
sugli 8.5 lt/100km viaggiando in autostrada sui 130. Poi se voglio tirare le
marce fino a 6500 rpm vado masso sui 12lt/100km ma di diverto di brutto (non
ti dico che sfizio vedere le facce di tanti automobilisti con macchine dal
prezzo ben superiore vedersi bruciare in accelerazione da una 206 da
15.000Euro :-D
Ciao, Joseph

 converto in GPL o esiste un modo più economico di guidare ?
Il GPL va bene, il metano va meglio.

 Fai gli stessi 10km/l ma almeno ti diverti! ;-)
Ma dai la Stilo Abarth! Un 2400 da appena 170cV? Che poi con la massa
mastodontica della Stilo va con una Punto da 100cV.....
Se ti vuoi divertire conviene scegliere macchine con un buon rapporto cv/kg.
Ad esempio io con la mia 206 GTI da 138cV, se vado tranqui riesco
tranquillamente a stare
sugli 8.5 lt/100km viaggiando in autostrada sui 130. Poi se voglio tirare le
marce fino a 6500 rpm vado massimo sui 12lt/100km ma mi diverto di brutto


 Ma dai la Stilo Abarth! Un 2400 da appena 170cV? ...
Non č quello: č che usata praticamente la regalano!
Se solo cerchi le Corolla TS non le trovi a meno di 11k euro!
Per non parlare delle CTR ...
Era comunque un esempio: spende relativamente poco, si prende un'auto molto 
accessoriata (navigatore, una addirittura selespeed!) e che va 
indiscutibilmente di piů (anche se c'č di meglio, lo so) ma consuma quasi lo 
stesso della sua attuale!
Anche una 206 GTI, perché no? Perde un pň di spazio e di allestimento ma si 
trovano anche a meno. Come prestazioni saremo lě, pesa meno ma ha anche meno 
cavalli, anche come consumi: il 2.4 L5 Fiat č risaputo essere un motore 
molto pastoso e parco entro i suoi limiti.
Insomma nuova con le prestazioni delle concorrenti direi anch'io: "Ma dai la 
Stilo Abarth!".
Certo che usata, a quei prezzi, un pensierino ...
Ciao! 

 motori fatti da alfa, se non sbaglio consuma uguale al 1,6 120cv.
Scherzi? Io ho avuto il 1.4 ts 103cv della 146 con variatore di fase,
e attualmente ho il 1.6 ts 105cv senza variatore. Il 1.6 105
consuma di piu' del 1.4 (e il 1.6 120 cv con variatore consuma ben
di piu' del 105cv, immagina...). vero che il 1.6 105 e' piu' elastico,
ma la cosa si ferma li': La 146 era piu' veloce (anche la velocita'
massima...), il motore piu' divertente e con una erogazione piu'
sportiveggiante, e non "piatto" come l'attuale 1.6. Ci facevo in
media 14km al litro in percorso misto su statale, e non scendevo
sotto i 9lm/l nelle tirate autostradali a 150km/h. La 147 mi fa
1,5-2 km/l in meno, ed i 2 cavalli in piu' se li porta via
abbondantemente la maggiore massa rispetto alla 146 (pur essendo
la 146 5 porte, e l'attuale 147 3 porte).
bye G.L.

 grazie per le vs risposte
metano, metano,
lascia perdere il gpl

 fatti da alfa, se non sbaglio consuma uguale al 1,6 120cv.
Stai scherzando? 1.4 da 103 cv fa schifo?
Magari tutti facessero così schifo.... Io ho 12 cv in più ed è un 2.0!!! 
(ok, il mio tira rapporti che farebbero spegnere quel 1.4...)

 wrote:

infatti.
ancora non riesco a trattenere le risate quando leggo richieste del genere.
Il salasso deve aver logorato parecchio il cervello se non si riesce a 
capire un concetto così banale.
ciao
FB 

> Stai scherzando? 1.4 da 103 cv fa schifo?
Dalle prestazioni rilevate dubito fortemente avesse 103cv.... tra l'altro
ogni volta che trovavo un alfa con quel motore ferma al semaforo mi
divertivo a seminarla in partenza con la mia focus sw tddi rimappata a
110cv....era veramente ferma, credo andasse meno del mitico boxer 1351 da
90cv.
Dalla rivista AUTO:
145 1,4 ts 103cv
vel max 182,95
0-100 km/h in 11,48"
consumo autostrada 11,261 km/l
consumo in città 10,031 km/l
145 1,6ts 120cv
vel max 196,15
0-100 in 9,89"
cons  autostr. 11,05
cons città 9,628
147 1,6 ts 120cv
vel max 194,6
0-100 in 10,16"
cons autostr 10,28
cons città 10,24
Come si evince il motore 1,4 era veramente un fermone e consumava parecchio,
come purtroppo tutti i motori alfa, penso soprattutto per via delle marce
molto corte rispetto la concorrenza: che servono a rendere l'auto più
sporiveggiante. (stessa cosa fanno in casa Seat: l'Altea 2,0 TDI ha i
rapporti più corti della golf)

 l'Altea 2,0 TDI ha i rapporti più corti della golf)
La mia esperienza dice cose diverse da quanto dice auto. Oh, puo'
essere: non tutte le auto che capitano sono conformi alle specifiche.
Oppure, la mia era "fontunata". E le mie prove sono pieno-pieno, quindi
abbastanza attendibili.
E comunque, il 1.4 ts, che mi ricordi, non faceva peggio di altri
1.4 spinti dell'epoca, sia come prestazioni che come consumi, anzi.
E comunque, 1s - 1-1/2s di differenza fra un 1.4 e un 1.6 con 17 cv
in piu' (ed anche piu' elastico), mi sembra piu' che nella norma, e
non mi farebbe gridare al "fermone". Per giunta, o lo confronti con
un motore di pari/simile potenza, o questi confronti mi sa che lasciano
il tempo che trovano...
bye G.L.

 il tempo che trovano...
Prova a confrontarlo con il motore 1,4 90cv di una astra serie 1998-2004:
nonostante i 13cv in meno hanno pressapoco le stesse prestazioni.