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Titolo: IDA TEST Nissan Sunny GTR by RallyMaster

Appena l'ho vista al Casello di Firenze Certosa mi sono subito detto: "
Questa va provata!!!!". Mi riferisco alla Nissan Sunny Gtr nera di
RallyMaster. Una bomba già a vederla da ferma, figuriamoci in
movimento......!! :-)))
L'unica 4x4 2000 turbo capace di mettere dietro in accelerazione la mitica
Deltona integrale !!! :-OO
E poi con quella presa d'aria sul cofano (per il raffreddamento del
generosissimo intercooler), con quegli sfoghi per l'aria calda proveniente
dal vano motore, IMHO caldissimo!! Per non parlare dello spoiler posteriore
di (a dir poco) generose dimensioni (tipo Porsche 911 turbo di alcuni anni
fa) che, alle velocità elevate raggiungibili dal bolide nipponico, diventa
indispensabile per una miglior tenuta.
Insomma un'auto davvero unica anche solo per il (purtroppo) limitato numero
di vetture circolanti in Italia!!
((( 
Cmq passando alle sensazioni di guida, una in particolare mi ha davvero colpito; non so ancora se in modo positivo o negativo ma davvero non me l'aspettavo e cioè il mancato "calcio" del turbo!! Infatti l'accelerazione di questo bolide è davvero notevole (e si sente!!!!) ma considerando che si tratta pur sempre di un 2000 cc con circa 220 CV (di serie!!) mi aspettavo un'entrata del turbo notevole, determinante, con una pressione di sovralimentazione abbondantemente oltre 1 bar (che invece è il valore massimo raggiunto dalla Garret T28)!! Ed invece niente, l'accelerazione è cmq brutale e costante fin dai primi metri e schiaccia al sedile in modo netto, ottenendo dunque ottimi risultati in termini di prestazioni e di tenuta di strada, in quanto l'assenza del "calcio" del turbo non scompone la guida della nipponica (al contrario della mia R5 GT turbo), ma devo anche ammettere che il merito è anche della trazione integrale che trasforma ogni curva in un rettilineo!! :-)))
Il cruscotto è chiaramente stile Giap. ma fortunatamente (al contrario delle sportive di oggigiorno) presenta una strumentazione valida e completa con, soprattutto, un manometro del turbo che visualizza l'at
tività del Garret e che ancor oggi non capisco come faccia a mancare su
altre vetture paragonabili per prestazioni e prezzo alla Sunny (vedi Fiat
Coupé 20v turbo ecc.). Altra sorpresa ragalatami da questa splendida vettura
sono senz'altro i 7.500 g/m raggiungibili senza entrare in zona rossa!!!
:-OOO
Sono veramente tanti per un motore turbo e difatti "tirando" troppo la prima
sono andato incontro ad una (sigh!!) "grattata" a frizione completamente
premuta tentando di inserire la seconda marcia!!!!!!! :-((((((((((((( Ma
sicuramente la faccia di RallyMaster doveva essere ancora più triste di
quella appena disegnata!!!! :-DDDDDDD
Sto scherzando (fino ad un certo punto) cmq faccio le mie scuse ufficiali a
RallyMaster per il dolore che ho inflitto alla sua cara (magari la prossima
volta fai lo stesso con la mia), ma lo ringrazio anche per l'opportunità che
mi ha concesso e che mi ha permesso di poter testare un'auto che ancor oggi
direbbe la sua (eccome!!!!!) nell'ambito delle 2000 turbo 4x4!!!!!!
Ciao
Turbo (26, 140, FI)
R5 GT Turbo Driver
over...@libero.it

 Deltona integrale !!! :-OO
....esageriamo....!!
:-)
--
ciao!
(dario) Mr. Blaster
www.mrb.it

 wrote in message
news:384aa...@news.megasys.it...
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 Cmq passando alle sensazioni di guida, una in particolare mi ha davvero
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 Nissan Sunny GTI-R (in versione EVO tra qualche mese!!) Driver
Ciao
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mai svelato del giappone"...!!!
In effetti la prossima volta vorrei tanto provarla :-DD
Domanda: in mail mi parlavi di altre evoluzioni meccaniche, ma Daniele
Conti ha tutti quei Cv con una modifica analoga a quella che vuoi fare
tu ??
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Fiat Coupè 20V "Pannocchia"
Clio 16V & PORSCHE 911 Carrera 3.2
***E-Mail: 
Geko...@tin.it
***

Cmq passando alle sensazioni di guida, una in particolare mi ha davvero colpito; non so ancora >se in modo positivo o negativo ma davvero non me l'aspettavo e cioč il mancato "calcio" del >turbo!! Infatti l'accelerazione di questo bolide č davvero notevole (e si sente!!!!) 
Confermo le sensazioni che hai descritto, io ho avuto occasione di
provarla in quel di Vallelunga, con annesso IDAsmarrimento causa
idiozia di progetto della strada a 4 corsie che passa lě vicino... :-)
Ciao
-=PASqua=- 24,86
Arna 1.3 Ti driver
(drive, before it's too late)
(In vacanza sull'Arno, in vacanza sull'Arna) Elio e le storie tese
ICQ:15488800

 Fiat Coupč 20V "Pannocchia"
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