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Titolo: La Integra finalmente a casa !!

...cioe' su un circuito!
dopo averla finalmente provata ieri a Monza, beh, che dire :
1) bisogna spararle per farla andare fuori strada.
2) l'impianto frenante e' eccezionale (aiutato dalla leggerezza della
vettura, ovvio); dopo 6 giri a paletta, l'efficienza non e'
sensibilmente diminuita, ora non so ancora quali sono i limiti, ma
questo è già un buon dato..
3) avevo intenzione piu' in la' di cambiare gomme e cerchi (per
mettere i 16" 205/uhm,forse45), ma mi sa che mantengo queste, mi
sembrano un ottimo compromesso
4) unico rammarico: in rettifilo tribune non sono riuscito a fare piu'
di 205 km/h; la quinta, come gia' visto in altre occasioni, è davvero
lenta nel portarti su.
Inoltre la variante Goodyear, dopo un rettilineo cosi' lungo, non e'
davvero facile da impostare bene, e non ti rendi mai conto alla prima
volta che giri di come sei ogni volta messo con i freni...insomma
tendi a staccare sempre prima. 
5) aveva ragione il mio conce: questa e' una macchina che hanno tolto
dalla pista e c'hanno messo una targa.
La parte piu' divertente?  A me piace mooolto la parabolica; con la
Integra e' perfetta la terza, stai uscendo che sei a 7000-7500 giri,
col Vtec perfettamente inserito che urla tutta la sua rabbia, e'
praticamente una curva fatta per la Integra..
Una bella nota: la Viper argentata che poi ha girato era uno
SPETTACOLO solo a vederla; andava un po' piano..ma ragazzi..
Un saluto a UoScAr, che ho incontrato prima che entrasse.
Io sono entrato alle 14.00 spaccate, ed ero il primo ed unico!!
miiiiii, che emotion! poi sono entrate altre due (M3 'vecchio' e
Peugeot 306 con stendipanni posteriore), insomma poi abbiamo 
girato solo in tre per un buon 20 minuti.
Spero di esserci anche al 22!!
Babou & Integra #4813
Because life is not a spectator's sport.


Ciaoooooooooo!
Don Titty Race (25,198)
ICQ 4179822

praticamente una curva fatta per la Integra..
Vedi come è vario il mondo?;-)))
Con l'Integra la parabolica è per me il punto meno "divertente" di tutto il
tracciato, perchè mi ritrovo in 3a al limitatore appena passato il punto di
corda, e dovendo inserire la 4a in pieno appoggio, la macchina rischia di
partirmi  per la
gente...;-( 
..... forse la tua Integra ha un rapporto al ponte più lungo.;-))
Adesso aspetto con ansia di vedere la futura Integra con il 2.0 da 220 cv......
ciao!!
Marco F.v.A. ( 25 , una manciatona;-DD - MI )




Adesso aspetto con ansia di vedere la futura Integra con il 2.0 da 220 cv......
l'hai gia' vista su Internet? di profilo mi piace, 
davanti un po' meno..



L'estetica è l'ultimissima cosa che guardo di un'auto......l'unica cosa che
mi interessa è che sia cattiva dentro e basta! Diciamo che l'Integra lo è
abbastanza, ma non come la vorrei io ......



Ma Monsignore che domanda mi fa?;-)))))))
Se arrivi in 4a alla parabolica ti ritrovi con il motore paurosamente
sottocoppia!


Il Thu, 13 Apr 2000 00:50:05 GMT, vedendomi arrivare a folle velocità
e senza freni, 
integ...@tin.it
 (Babou) iniziò a preoccuparsi e
disse:
|>Adesso aspetto con ansia di vedere la futura Integra con il 2.0 da 220 cv......
|
|l'hai gia' vista su Internet? di profilo mi piace, 
|davanti un po' meno..
Da quando in qua la Integra si compra per l'estetica? :DDDDDDD
See you,
            Silver Drake
-- 
       Mitsubishi Colt "3.5" SA Pilot
   with mighty DeltaplanoTM aerobrake
    and no other brakes to speak of
and limitatore da competizione (JigenTM)
     Sportivitas et Benza 22/75
    [silverdrake(a)
bigfoot.com
]
 
http://www.coltmania.de


Ciaoooooooooo!



Dipende da come ti immetti nella parabolica e a quale velocità!
Inoltre non dovresti arrivare a limitatore e tenercela per un po' (in
terza), saresti invece (in quarta) sempre in accelerazione costante e
usciresti più veloce!


Don Titty Race (25,198)
Saluti, 
Scarčd (26,missing power,RM)
Tigra 1.6 (SOUND LOVER) driver

Da quando in qua la Integra si compra per l'estetica? :DDDDDDD
bhe', UN difetto la Integra dovra' pure avercelo :-))))))))
Babou & Integra R(ollante) #4813


abbastanza, ma non come la vorrei io ......
be', ognuno la pensa diversamente, per me la macchina e' 
al 70% motore e al 20% estetica. 
se e' brutta, non la compro, mi sembra ovvio.


usciresti più veloce!
sono d'accordo con Titty, invece che spaccare il Vtec a limitatore, mi
sembra piu' intelligente cercare una traiettoria e velocita' ideale
per la 4a...
non sono convinto che poi sia cosi' mostruosamente sotto coppia 
come dici tu, ed e' cmq sempre meglio dell'intervento del limitatore.
scusa, ma se dovessi fare 50 giri con una Integra, li faresti tutti a
limitatore in terza alla parabolica ??
e poi, comunque, dubito molto che cosi' arrivi in fondo al rettilineo
a piu' di 220 come hai detto...
e poi, visto che a te i freni durano due giri, quando hai fatto i 220?
al primo giro immagino...perche' solo con freni piu' che efficienti e
una ottima macchina la fai poi la Goodyear, altrimenti un bel drittone
non te lo leva nessuno :-)
non dirmi che con la tua Integra riesci a fare oltre i 220 e frenare
poi in tutta sicurezza anche con freni affaticati e poco efficienti,
perche' mi spiace ma non ci credo, almeno che tu non abbia 
un kit Mugen da almeno +30 cV...


Il Fri, 14 Apr 2000 19:09:32 GMT, vedendomi arrivare a folle velocità
e senza freni, 
integ...@tin.it
 (Babou) iniziò a preoccuparsi e
disse:
|>Da quando in qua la Integra si compra per l'estetica? :DDDDDDD
|
|bhe', UN difetto la Integra dovra' pure avercelo :-))))))))
Non dico che sia brutta (c'è di molto peggio e bianca o nera è
stupenda), ma credo che nessuno si sia mai preoccupato di cosa ci sia
intorno al motore... la prima macchina per ciechi! :DDDDD


poi in tutta sicurezza anche con freni affaticati e poco efficienti,
Ovviamente quando l'efficienza dell'impianto frenate cala, di conseguenza
calano anche le velocità....o no?
Ehi, queste mie non sono per fare polemica o per dire io o tu o chi altri
"sono più veloce"; sono solo impressioni e considerazione serene e
basta.;-))



Sabato 22 avrai modo di riprovare e vedrai che la 4a è meno
efficace..... anche montando i 17" e l'assetto made in
Germany.;-))))))))))))))))))))))))))))))



No, ma sono comunque sempre della stessa idea.....l'Integra PER ME
"rolla"......chiaro, come quasi tutte le auto sportive stradali di questa
categoria su cui non si č intervenuti sull'assetto......l'Impreza sotto
questo aspetto č ancora peggio.


 iniziò a
preoccuparsi e disse:
|No, ma sono comunque sempre della stessa idea.....l'Integra PER ME
|"rolla"......chiaro, come quasi tutte le auto sportive stradali di questa
|categoria su cui non si è intervenuti sull'assetto......l'Impreza sotto
|questo aspetto è ancora peggio.
Hai pensato a una bella Evo? :D
See you,
            Silver Drake
-- 
       Mitsubishi Colt SA Pilot


Hai pensato a una bella Evo? :D
Eh...... è in assoluto l'auto attualmente sul mercato italiano ( perchè
altrimenti preferirei l'Impreza da 280 cv..) che mi " attizza " di più.....
per il mio insano animo turbotamarro non c'è 996 (meglio la 993) o M3 o
quella che ti pare, che tenga.;-))
.........comunque non si sa mai; se tra un paio d'anni sarà ancora in
commercio o ci sarà qualche cosa di simile......;-)


Marco F.v.A. ( 25 , una manciatona;-DD - MI )
ciao!
dadeejay 31,143
TDI driver
ICQ 6699072

questo aspetto č ancora peggio.
tra l'altro gli ammortizzatori originali gią a 30.000 km iniziano a
lasciarsi andare.... :-(


 iniziò a
preoccuparsi e disse:
|.........comunque non si sa mai; se tra un paio d'anni sarà ancora in
|commercio o ci sarà qualche cosa di simile......;-)
Io la prenderei anche usata, peccato che siano quasi tutte usate per
le corse e quindi bisognerebbe spendere un casino a riportarle
"stradali"...


impossibile)?
???... scusa ma i 110 li vede bene bene anche la mia macchina
all'ingresso parabolica, il tachimetro sta sopra i 120... mi sembra
impossibile che una integra non faccia almeno i 130... =8?
CiAoOo!!!
      ->UoScAr 24,67,(72+),ImOlA<-
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