Newsgroup: it.sport.calcio.milan
Titolo: -OT- La prima pagina de Il Giornale

http://www.ilpost.it/2015/03/27/le-prime-pagine-oggi-472/giornale-887/




rotfl, hanno superato ogni immaginazione.


 rotfl, hanno superato ogni immaginazione.



Poi non c'entrano davvero niente, Schettino è un pirla superficiale che ha fatto una cazzata, l'altro un pazzo


 rotfl, hanno superato ogni immaginazione.





davvero inqualificabili


 che ha fatto una cazzata, l'altro un pazzo



Nulla di nulla. Perché partendo dal fatto che fare ironia quando c'è la 

morte di 150 persone (senza contare i morti di Schettino) totalmente 

innocenti, in ballo, è già di cattivo gusto, soprattutto a così breve 

distanza dall'evento, ma poi come cazzo fai a paragonare un 

incompetente donnaiolo che fa una minchiata a un depresso che decide 

consapevolmente di morire e portare con sé tutti quelli che hanno la 

sventura di trovarsi con lui in quel momento? E' incredibile. 

Incredibile soprattutto pensare che abbiano fatto, immagino, una 

riunione per decidere con quale titolo aprire e, dopo che qualche 

burlone ha tirato fuori 'sta minchiata, altri abbiano detto: "dai, ok, 

mi piace, facciamolo!".



se qualcuno avesse postato su ISCM con un oggetto simile, sarebbe stato ricondotto ad un giacomino qualsiasi, questi invece se ne escono con un titolo simile a livello nazionale, e poi indicono l'ordine dei giornalisti, ma che si sparino un colpo.


 rotfl, hanno superato ogni immaginazione.



MInchia che vergogna, sono scesi ai livelli della Bild quando scrivono 

degli italiani.



-- 

\     /

 O o

 =.=






 tutti quelli che hanno la sventura di trovarsi con lui in quel momento? 



si può dire che gli imbecilli fanno danni almeno grandi quanto gli 

stronzi (perchè decidere di portarsi con se 140 persone nell'aldilà 

bisogna proprio essere stronzi dentro)



 bisogna proprio essere stronzi dentro)



In un articolo puoi spaziare e arrivare anche a fare paragoni arditi; 

di certo il titolo SCHETTINEN non si può fare, invece.

Comunque sì, questo è un assassino, più che un suicida.


 



vendetta tremenda vendetta

PS: a quei livelli il Giornale ci sguazza da sempre, eh?


 facciamolo!".



è palese che ora il cavallo da cavalcare è l'"anti-germania" per 

trovare il consenso di tutti quelli a cui sta sul culo la Merkel e la 

UE

In nome di questo, in perfetto stile Salviniano, non si guarda in 

faccia a niente.

Poi ci hanno aggiunto la loro classe sopraffina, nella nota di colore.


 essere stronzi dentro)



penso la mente umana sia in grado di abissi inesplorabili

E' chiaramente un assassino, ma dalla dinamica sembra davvero essere 

stato in preda di una follia spaventosa


 stato in preda di una follia spaventosa



tra l'altro questa dinamica si è ripetuta + volte negli ultimi anni, quindi non si tratta nemmeno di un caso mentale senza precedenti




 stato in preda di una follia spaventosa



Ho letto che aveva sofferto di depressione. E qui si apre un'altra 

questione: una persona che ha sofferto di depressione, può avere nelle 

proprie mani la vita di così tante persone? Qual è l'alternativa, però: 

impedire che chi ha sofferto di una malattia come quella, possa 

accedere per tutta la vita a certi lavori? Con il rischio che diventi 

ancor più imbarazzante e difficile uscire allo scoperto e curare un 

male così insidioso? Questione non facile.


 colore.



Boh, io stavolta sono rimasto davvero interdetto. Perché scendere nel 

trash è un conto e il vizio della battuta a ogni costo lo posso quasi 

comprendere, se alla fine arrivi allo scopo prefissato, ma in questo 

caso mi pare assurdo. E' la questione di base ad essere totalmente 

sbagliata, sbilenca, evidentemente idiota. E su quell'assunto già di 

suo non vero (pilota che si suicida = comandante imbecille) hanno poi 

costruito un giochino che risulta immensamente più stucchevole. Il 

tutto con 150 cadaveri ancora da recuperare. Bah.


 uscire allo scoperto e curare un male così insidioso? Questione non facile.



metti il dito su una cosa davvero difficile e delicatissima

Anche perchè per curare la depressione la prima cosa decisiva è 

accettarla e accettare che ti venga diagnosticata.

Se diventa una penalizzazione nella propria vita questo potrebbe 

allontanare moltissime persone da un giusto eprcorso di guarigione.



Allo stesso tempo, almeno il pilotare aerei...cazzo...

Già anche solo l'autista di uno scuola bus farebbe molta più fatica a 

fare un atto suicida portando con se tante persone nella sua attività 

professionale, quasi gli converrebbe uccidere i bambini a bastonate.



Quindi io personalmente non renderei l'aver avuto una depressione come 

una discriminante nel lavoro (chiaramente deve essere una cosa ben nel 

passato per certi lavori delicati), ma per pochissime categorie forse 

sì


 Bah.



sì, il mix di tutto questo è abominevole


 categorie forse sì



Io, onestamente, lo renderei penalizzante per diversi lavori, magari 

dando un'agevolazione per altri tipi di impieghi. Però l'autista, il 

comandante di una nave, il pilota di un aereo, il poliziotto e 

qualsiasi lavoro che comporti l'uso di armi, lo vieterei.


 caso mi pare assurdo.



Piu' che altro, ok, oramai e' quasi sicuro la dinamica sia stata questa. Ma c'e' la certezza matematica caso chiuso?

No perche' se poi viene fuori che c'e' stata qualche altra cappella, (che mi pare difficile a sto punto sia chiaro) e viene fuori che non e' colpa del copilota, riesci ad immaginare la figura di merda?


 



A minimissima giustificazione/comprensione: si tratta di "presa il culo"

in risposta a quanto scrisse Der Spiegel ai tempi della Concordia ('na

roba tipo "è successo perchè il comandante era italiano")





chissà che tipo di controlli psico attitudinali, ci sono nei macchinisti dei treni, anche loro potenzialmente possono provocare stragi (vedi quello spagnolo che fece deragliare il treno ad alta velocità affrontando una curva alla massima velocità).



Se un macchinista entra in stazione centrale e decide di accelerare alla massima velocità per impattare alla fine della pensilina, farebbe una strage tanto per dirne una.


 No perche' se poi viene fuori che c'e' stata qualche altra cappella, (che mi pare difficile a sto punto sia chiaro) e viene fuori che non e' colpa del copilota, riesci ad immaginare la figura di merda?



Solitamente passavano settimane prima che ci fosse un (preliminary) report disponibile.

Qui hanno già fatto conferenze stampa, indagini a casa ecc ecc

Sembra quasi si voglia dare qualcuno/qualcosa in mano alla stampa


 No perche' se poi viene fuori che c'e' stata qualche altra cappella, (che mi pare difficile a sto punto sia chiaro) e viene fuori che non e' colpa del copilota, riesci ad immaginare la figura di merda?





la tesi che l'aereo non ha avuto problemi tecnici, in ogni caso per i portatori d'interesse è quella che fa tirare un sospiro di sollievo




 roba tipo "è successo perchè il comandante era italiano")



anche Letterman si espresse in un umorismo fuori luogo




 italiano")



Sì, sì, ho capito il riferimento, ma è veramente squallida, 'sta 

risposta. Sono dinamiche che vedi anche a livello sociale: uno ti 

offende, tu non sei granché nelle repliche e arrivi fuori tempo, su un 

argomento inadatto e con una battuta che non fa ridere. Poi vai a casa 

e pensi: "che pirla che son stato".

Ma un conto è la risposta d'impulso che non ti puoi rimangiare, un 

conto è il titolo di un giornale, studiato e concordato.


 farebbe una strage tanto per dirne una.



sì, infatti, intendevo qualsiasi lavoro che comporti l'avere in 

affidamento la vita di altre persone.


 studiato



Ma figurati

LOL


 rotfl, hanno superato ogni immaginazione.



OH MIO DIO


 conto è il titolo di un giornale, studiato e concordato.





magari si sono fatti pure grasse risate con approvazione a maggioranza totale 

del comitato di redazione






 rotfl, hanno superato ogni immaginazione.



Non riesco neanche a ridere da quanto mi fanno schifo quelli del 

giornale. 






 Sembra quasi si voglia dare qualcuno/qualcosa in mano alla stampa



ecco, attendevo una tua opinione su questo fatto


 e pensi: "che pirla che son stato".



http://en.wikipedia.org/wiki/The_Comeback_%28Seinfeld%29





 affidamento la vita di altre persone.



ma qua si sta parlando di una persona che non aveva scrupoli, se magari gli avessero proibito di volare chi lo dice che non avrebbe scelto ad esempio di prendere l'autostrada al contrario?


 scelto ad esempio di prendere l'autostrada al contrario?



E che c'entra? Non sto dicendo che un depresso debba vivere in una 

stanza con cuscini alle pareti, sto dicendo che quantomeno non gli 

debbano essere messe nelle mani, per professione, le vite di altri.

Se poi compra una pistola al mercato nero o prende la macchina e si 

schianta contro un'altra, siamo nel campo dell'impossibile da evitare.


il signor katsouranis qui sopra dice:


rotfl grande episodio


 contro un'altra, siamo nel campo dell'impossibile da evitare.



e adesso chiudono i manicomi giudiziari


 schianta contro un'altra, siamo nel campo dell'impossibile da evitare.



Mah mi sembra esagerato quello che proponi, si rischia poi che chi soffre di questi problemi non si facciano curare per non perdere il proprio posto di lavoro. Con conseguenze ben più gravi.

Non si sta parlando solo di piloti, ma di taxisti, autisti etc etc..

Io al max andrei ad agire sul prevenire la possibilità che in generale queste figure lavorative possano fare danni.


 figure lavorative possano fare danni.



Eh, e come fai?


 Eh, e come fai?



beh si sta parlando appunto ad es. per i piloti dell'obbligo di sempre due persone all'interno della cabina.

In generale comunque un aumento del supporto e innovazione della tecnologia, è assurdo affidare la propria vita ad una persona, anche sana di mente.


 persone all'interno della cabina.

E per i pullman/tram?

Doppi comandi anche lì?

(e magari raddoppi pure il personale, già che ci sei)


 affidare la propria vita ad una persona, anche sana di mente.



Ti sembra più sensato affidarla a un computer?


 Ti sembra più sensato affidarla a un computer?



certo mi sembra molto più preciso e affidabile.


 (e magari raddoppi pure il personale, già che ci sei)



???

Ho detto per gli altri casi un aumento dei controlli tecnologici.


 certo mi sembra molto più preciso e affidabile.



Mi sa che non hai mai dovuto riavviare un dispositivo elettronico 

qualsiasi. Beato te.


 ecco, attendevo una tua opinione su questo fatto



LOL, grazie.



La BEA ha detto che avrebbe avuto bisogno di 8/10gg prima di rilasciare un preliminary report.

Ora già trovato il colpevole, che poi alla BEA/BFU (Ente tedesco) frega un cazzo del colpevole, loro cercano le cause per evitare e gli eventuali difetti/mancanze.



Qui, *IMHO*, si voleva dare in pasto qualcuno ai media, soprattutto dopo MH17 e MH317


 (e magari raddoppi pure il personale, già che ci sei)



E ANDIAMO CAZZO!!!


 Ti sembra più sensato affidarla a un computer?



come rete di salvataggio non è malvagia l'idea


 Ho detto per gli altri casi un aumento dei controlli tecnologici.



Certo, il classico conducente Quad-Core Snapdragon


 e MH317



beh, sull'MH17 il supposto colpevole è stato dato in pasto ai media


 qualsiasi. Beato te.



Se guidi una macchini tu affidi ogni giorno la tua vita a dispositivi elettronici e non ti succede niente.


 e MH317



però mi sembra che abbiano messo sul tavolo alcune cose che non sono 

"interpretazioni", ad esempio il gesto attivo dell'azionare il comando 

di perdita di quota.


 Certo, il classico conducente Quad-Core Snapdragon



Infatti esistono le metro senza pilota. Beata ignoranza italiana.


 beh, sull'MH17 il supposto colpevole è stato dato in pasto ai media



Si, esatto.

Bastava non dire nulla (ma poi i giornalai come vivono?), aspettare 10gg e nessuno se ne sarebbe più ricordato (tranne chi cerca varie info sui siti specializzati, non su tgcom)


il signor Diego qui sopra dice:


QUESTO NON MI PIACE


 elettronici e non ti succede niente.



Non capisco se tu stia scherzando o meno. Io affido la mia vita a 

dispositivi elettronici che non prendono alcuna decisione.


 Infatti esistono le metro senza pilota. Beata ignoranza italiana.



E i taxi vanno notoriamente su binari. In tunnel sotterranei senza 

traffico. E i tram (che invece stanno in superficie) sono guidati da 

HAL9000.

Beata conoscenza europea.


 QUESTO NON MI PIACE



va che l'automazione e i controlli real-time non sono paragonabili ai bug di windows.


 comando di perdita di quota.



Non so se sia una cosa verificabile (e soprattutto già verificata in 

tempi così brevi), ma parlavano anche di comando attivo per disattivare 

l'apertura della porta dall'esterno con un codice.


 Beata conoscenza europea.



auto senza conducente -> niente più incidenti (principale causa di morte)

http://www.repubblica.it/tecnologia/2015/03/19/news/2020_auto_senza_conducente-109945842/




beata ignoranza italiana (che prende schiaffoni a raffica).


il signor Diego qui sopra dice:


non mi piace che ci siano meno posti di lavoro


 non mi piace che ci siano meno posti di lavoro



quando c'era l'arrotino si stava meglio ;D


 dispositivi elettronici che non prendono alcuna decisione.



ma stai vaneggiando??

Quando io freno perché vedo la macchina davanti che inchioda compio una decisione.

Se lo fa un sistema sofisticato che calcola i tempi è 10000 volta più affidabile e prende una decisione anch'esso.


 beata ignoranza italiana (che prende schiaffoni a raffica).



beata conoscenza europea


 10000 volta più affidabile e prende una decisione anch'esso.



Diego, dimmi la verità, hai bevuto? Hai, in questo momento, una 

macchina che possa decidere al posto tuo se frenare o meno? Perché io 

sono costretto a schiacciare il freno ogni volta e non ho un modello di 

cinquant'anni fa. Ma se in commercio ci sono sistemi sofisticati che mi 

permettono di guardare un film mentre mi sposto da una parte all'altra 

della città, fammi sapere che vedo di metter via un po' di soldi.


PS: a quei livelli il Giornale ci sguazza da sempre, eh?

Solo dopo il 1994




 della città, fammi sapere che vedo di metter via un po' di soldi.



no ma ho ABS, ESP e CruiseControl.

Basta vedere le vecchie classi A senza ESP che fine facevano.


 rotfl, hanno superato ogni immaginazione.



inqualificabili


 rotfl, hanno superato ogni immaginazione.



http://it.wikipedia.org/wiki/Alessandro_Sallusti




-- 

Milan!


 Basta vedere le vecchie classi A senza ESP che fine facevano.



Ottimo.


 



http://ragone.blogautore.repubblica.it/2015/03/27/anche-la-pieta-e-morta/?ref=HREC1-1





 
http://ragone.blogautore.repubblica.it/2015/03/27/anche-la-pieta-e-morta/?ref=HREC1-1




mamma mia, dirò una banalità ma al peggio non c'è fine


 
http://ragone.blogautore.repubblica.it/2015/03/27/anche-la-pieta-e-morta/?ref=HREC1-1




Sant'Iddio, che mestizia



C'entra per il fatto che l'ESP prende delle decisioni che l'umano non compie salvandoti la vita (sei partito te dall'assunto che non affidi la tua vita a dispositivi che prendono decisione, l'ESP prende eccome delle decisioni, salvandoti dal cappottamento).

C'entra per il fatto che se vuoi attivare il CruiseControl ti affidi al fatto che se non dovesse disattivarsi ti ammazzeresti.


 C'entra per il fatto che l'ESP prende delle decisioni che l'umano non compie 



no, l'esp, come tutti gli altri sisntemi elettronici, prende decisioni parametrate da un umano.

E' più affidabile, veloce e preciso nell'implementarle, non nel deciderle


 dovesse disattivarsi ti ammazzeresti.



Ti dico di più: Mercedes ha notato che nelle frenate di emergenza, 

molto brusche, prima di schiacciare al 100% il pedale del freno ci 

mettiamo un po', così, nei modelli più fighi, ha un sistema che se 

capisce che la tua è una frenata di emergenza, schiaccia per te al 100% 

il freno.

WOW!

Piccolo particolare: si aziona se *io* freno e, in base a determinati 

parametri, lui determina che la mia sia una frenata di emergenza. 

L'attivazione, quindi, dipende da me e l'elettronica si limita a 

rendere più efficace la *mia* azione.

La stessa cosa vale per tutti i sistemi da te citati.


 E' più affidabile, veloce e preciso nell'implementarle, non nel deciderle



L'umano non può controllare la frenata sulla singola ruota. 

Certo che la decisione viene presa dal sistema in base alla parametrizzazione dettata dall'umano, altrimenti saremmo in matrix o qualcosa del genere.


 qualcosa del genere.



Quindi ci vuole la presenza di una persona, giusto? Quindi stai facendo 

replies alla cazzo da un po', siamo d'accordo?


 La stessa cosa vale per tutti i sistemi da te citati.



No l'input per cui si attiva l'esp non è dettato dall'umano ma da dei sensori sulle ruote (ovviamente è sulla frenata dettata dall'umano, ma l'esp annulla per così dire proprio la frenata su alcune ruote).

E' ovvio che poi gli input siano dettati in gran parte dall'umano perché è lui alla fine che guida la macchina, ma google è riuscita a far andare in giro anche una macchina senza bisogno dell'umano. E sicuramente è molto più sicura perché appunto è parametrizzata da ingegneri secondo delle leggi fisiche e non da istinti frutto di ormone e fast&furious.


 La stessa cosa vale per tutti i sistemi da te citati.



Non ne so un cazzo, ma quel sistema Volvo che ferma l'auto autonomamente per evitare incidenti a bassa velocità?

Esiste o ricordo una cosa della DeLorean?


 ricordo una cosa della DeLorean?



Non ne ho idea, onestamente. Comunque parliamo sempre di sistemi che 

agiscono in determinate singole situazioni. La macchina sulla quale 

sali e chiedi di andare in qualche posto e ti ci porta in sicurezza, ha 

da veni', ancora. Per ora si è vista in alcuni film.


 replies alla cazzo da un po', siamo d'accordo?



E' ovvio che ci vuole la presenza di una persona per progettare il dispositivo.

Altrimenti non starei parlando che si dovrebbe investire (noi umani) in tecnologia. Sei tu che stai dicendo che il problema sono gli umani e che i depressi dovrebbero essere licenziati, anzi metti il caso che l'ingegnere che progetta il dispositivo sia depresso?? Licenziamo pure lui.


 perché è lui alla fine che guida la macchina



Se consideri che pochi post fa la davi per cosa fatta e per soluzione 

attuabile nell'immediato...



"auto senza conducente -> niente più incidenti (principale causa di 

morte)

http://www.repubblica.it/tecnologia/2015/03/19/news/2020_auto_senza_conducente-109945842/




 depresso?? Licenziamo pure lui.



Ciao, Diego, ciao.


 da veni', ancora. Per ora si è vista in alcuni film.



ma tu vivi nella preistoria???



https://www.youtube.com/watch?v=cdgQpa1pUUE



 Esiste o ricordo una cosa della DeLorean?



è della ford, ed è già in commercio

http://www.motori.it/glossario/15655/active-city-stop-sistema-automatico-di-frenata.html



tonym@nero scriveva il 27/03/2015 :


vero

Mi sembra che anche opel la proponga su al alcuni modelli. E anche 

Mercedes. E anche Audi.

Insomma qualche anno e ce la ritroveremo come optional su tutti i 

modelli



-- 

Ciao

lyvyo






 Ciao, Diego, ciao.



Ciao dinosauro ;D


 
https://www.youtube.com/watch?v=cdgQpa1pUUE




ciao, Diego, ciao.


 
http://www.motori.it/glossario/15655/active-city-stop-sistema-automatico-di-frenata.html




Forse son due cose diverse

http://www.volvocars.com/it/top/about/news-events/pages/default.aspx?itemid=123




e anche questo

https://www.youtube.com/watch?v=CqSDWoAhvLU&list=PLcNF6Ihx2JoUoNKe4PxLqEcZMM0QW2yG-




In April 2014, the team announced that their vehicles have now logged nearly 700,000 autonomous miles (1.1 million km).[26] In late May, Google revealed a new prototype of its driverless car, which had no steering wheel, gas pedal, or brake pedal, being 100% autonomous.[27]



1 milione di km, tra l'altro su strade pubbliche.



leggiti sta pagina è interessante:



http://en.wikipedia.org/wiki/Google_driverless_car



 
http://www.volvocars.com/it/top/about/news-events/pages/default.aspx?itemid=123




Sì, son due cose diverse. E il sistema Volvo vorrei capirlo meglio, 

perché messo così mi spaventa un po'. A volte potrebbe essere 

d'intralcio in una successiva manovra di correzione dell'errore, a 

leggere quel che dicono. Può capitare, per dire, che il guidatore 

voglia accelerare e levarsi da lì, invece di frenare. Boh, insomma, mi 

piace di più il sistema Ford, almeno sulla carta.


 
https://www.youtube.com/watch?v=CqSDWoAhvLU&list=PLcNF6Ihx2JoUoNKe4PxLqEcZMM0QW2yG-




anche questo!

https://www.youtube.com/watch?v=5UBdrMTxsvs




ciao!


 
http://www.volvocars.com/it/top/about/news-events/pages/default.aspx?itemid=123




mi sembrano sistemi simili nel concetto, ma diversamente evoluti.

forse col sistema volvo si sarebbe evitato l'incidente di viale monza.


Gabriel Pontello (Ifix Tcen Tcen) ha detto questo venerdì :


Mi sembra che Mercedes e Volvo alto di gamma abbiano come optional la 

frenata radar anti-investimento (o comunque un avviso di collisione 

imminente, sempre a mezzo radar) per condizioni di scarsa visibilità. 

Il sistema prescinde dalle decisioni umane (cit.)


 monza.



Uhm, non lo so, tra l'altro funziona pienamente solo se la differenza 

tra i due è fino a una certa velocità, poi semplicemente rallenta 

sperando che l'impatto avvenga con conseguenze meno gravi. Ed è lì che, 

secondo me, potrebbe sbagliare. Però avranno fatto le loro ricerche e 

avranno sicuramente ragione.


 ora si è vista in alcuni film.



senza entrare nel vostro flame, sulla macchina che va da sola in 

effetti

non siamo così indietro.



Qui c'è un filmato sul viaggio Parma-Shangai fatto con pulmini a guida

autonoma, il Prof. Broggi è una vita che lavora sull'argomento.



https://www.youtube.com/watch?v=JDLMXS2iUTE




-- 

El fútbol es uno de los mayores crímenes de Inglaterra.


 
https://www.youtube.com/watch?v=JDLMXS2iUTE




Quindi attualmente possiamo dire: basta guidatori, mettiamo un computer 

alla guida? Perché di questo si stava parlando. Che poi la direzione 

sia questa, può essere, ma attualmente è una soluzione anche solo 

lontanamente praticabile? No.


 avranno sicuramente ragione.



a leggere l'articolo, il sistema volvo funziona a tutte le velocità. d'altra parte, i prototipi di pilota automatico sulle automobili mi sembrano in sviluppo molto avanzato. magari un giorno potremo usare la macchina come il treno, o come il mulo dei nostri nonni: tu monti e ti fai un pisolino; ci pensa lui a portarti a destinazione!



Anche la mia VW Passat ce l'ha. Beep forte in auto e segnale rosso sul display centrale. 

Non ho ancora capito se frena già lei o meno.. io nel dubbio freno!


 praticabile? No.



Sì, è praticabile. Ovviamente non è legale e, ovviamente, il livello di 

sicurezza

lo si può scoprire solo continuando a fare test prolungati.



ecco il servizio di superquark,

sulla stessa tecnologia:



https://www.youtube.com/watch?v=uIJKIrIgk8Q




Questo (più lungo) è un test abbastanza completo, dove si capisce 

meglio come funziona:



https://www.youtube.com/watch?v=PiUZ5NCXu-c




 lo si può scoprire solo continuando a fare test prolungati.



Ma si parlava di una soluzione che eliminasse il rischio 

dell'incontrollabilità umana. Attui una soluzione di cui ancora non 

conosci i rischi? Ma che stai a di'?


 e ti fai un pisolino; ci pensa lui a portarti a destinazione!



speriamo!


 rischi? Ma che stai a di'?



Finché non la attui come fai a conoscere i rischi?



Quindi l'unica è fare quello che sta facendo: le lasciano fare i suoi 

giretti ma

restano lì pronti a tirare il guinzaglio.



Però per funzionare, funziona.



-- 

El fútbol es uno de los mayores crímenes de Inglaterra.


 dubbio freno!



Figurati... Sospettavo che il sistema fosse in forte diffusione.



Ah, useranno mappe Apple!

dormi sereno :-)


Amarok *** TRENTADUE scriveva il 27/03/2015 :


Sonoi andato a curiosare in casa BMW: se il modello che ho da un paio 

d'anni lo ricomprassi adesso sarebbe possibile equipaggiarlo col 

sistema anticollisione. Allora, nisba.



eh, anticollision, pensa che io faccio 6.500 km/anno, e ieri mi hanno 

tamponato. Cazzo, ne facessi 65.000 sarei tutti i mesi dal carrozziere. 

Solo l'X-11 di Hugese è stato più sfigato.



-- 

Milan!


 Solo l'X-11 di Hugese è stato più sfigato.



Uhm, ora non ricordo ma mi sa che è in buona compagnia!



precipitato nel volo di collaudo...





-- 

Milan!


Scriveva utente venerdì, 27/03/2015:


Sì, con Howard ai comandi, ma non fu l'unico caso (e non riesco a 

ricordare l'altro/i)



Bachem Natter??



-- 

Milan!


Sembra che utente abbia detto :


Bravissimo! Però me ne sta sfuggendo almeno un altro...


 Bravissimo! Però me ne sta sfuggendo almeno un altro...



questo l'ho scovato quando acquistai "The world's worst aircraft" di 

Bill Yenne, edito da Bison Group



http://en.wikipedia.org/wiki/Christmas_Bullet




-- 

Milan!


 
http://en.wikipedia.org/wiki/Christmas_Bullet




Non è lui. Boh, quando mi viene in mente ti faccio un fischio :)