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Titolo: Fari anabaglianti e lampadine

ciao
ieri sono andato a fare sostituire la lampadina del faro anabaglainte sx
della Polo 4 (sì sempre lei...).
Noto una certa frequenza nel problma che si ripresenta abbastanza spesso.
Le lampadine mi si bruciano almeno ogni 6 mesi e non mi sembra un
bell'andare...
Ho detto la cosa in fase di tagliando e mi hanno venduto la seguente:
".. nelle VW c'è un fascio di cavi che passa in un punto dove sono
possibili interruzioni di elettricità a causa dello sfregamento dovuto ai
tanti km..."
Avevano detto di avermelo sistemato ma ieri sera stessa è partito il faro
anabagliante dx... salvo poi, mentre stavo ancora andando alla
destinazione, riprendersi poco dopo...
E' un problema noto? Cosa ne pensate? Sono disperato, non posso
continuamente cambiare lampadine buone...
Excelsior
Stefano

 E' un problema noto? 
La mia vecchia Opel Astra aveva lo stesso problema, feci fare una 
piccola modifica ai cavi dei fari; problema risolto.
Si tratta di collegare dei cavi resistori (smorzano la corrente 
assorbita dalle lampade) e credo che qualsiasi elettrauto te lo possa 
fare con una spesa molto modica.
Ciao
MARCO
-- 
Marco E. --- (BO, 33y, 75cv)
" nippomane ... non nippo-petomane, prego "
Toyota Yaris 1.4 D-4D Sol Bluetooth 5 porte
http://www.toyotaclubitalia.it
http://www.yarisclubitalia.com

 Stefano
Acnche la mia auto mangiava lampadine, č bastato usare le long life e 
vedrai che durano molto ma molto di piů!
-- 
DeViL-666
Golf time2 GTD #76 (SilverSun)
///Alpine,Macrom,Impact,Audison,Philips,Bosch,Hella,Powertech,BMC,
Pop-off by F.lli Negrente,Bra .:R-Line
(The GTD is back)
Darkgolf 1.8 GL GeneTIcamente modificata
Golf 4 GTI dark blue metallic (Minichamps)
(25,100+,90+,XXX,Vr)
[Chi va piano viene tamponato poco lontano]

 fare con una spesa molto modica.
in compenso i fari poi fanno meno luce, non mi sembra una buona idea.
Io utilizzerei i cablaggi preesistenti per eccitare la bobina di un 
rele' che alimenti le lampade dei proiettori direttamente dal positivo 
della batteria (con relativo fusibile, ovviamente) tramite cavo di 
generosa sezione, e imho risolverebbe i problemi!
-- 
Nicolo' "NiCkO" [25y,231hp,VE]
BMW 530iA E39 my2003
rimuovi il "delta" per rispondere in mail

 vedrai che durano molto ma molto di piů!
e' un vizio di voi VAGgari il longlife... :P


 risolverebbe i problemi!
Pò esse ... io però mi chiedo come possa una Casa (VW poi che fa pagare 
le sue auto a peso d'oro) fare certe porcherie con l'impianto elettrico 
...
Se non vogliono fare un richiamo almeno lo sistemino al primo 
tagliando.
Ricorrere a certe soluzioni "artigianali" non è molto serio IMHO.
Ora non so se tutte le Polo abbiano questo problema ma sulla vecchia 
Astra (complici anche le lampade H7 molto luminose ma poco affidabili) 
era un problema diffusissimo, basta guardarsi in giro, non c'è un'Astra 
G con tutti e due i fari funzionanti ...


 continuamente cambiare lampadine buone...
Cambia gli spinotti faston delle lampade.
Col tempo si ossidano e fanno male contatto.
In questo modo aumenta la resistenza e quindi il calore dissipato.
Arrivi perfino a carbonizzare il filo adiacente al connettore.
Io avevo lo stesso problema. Te ne accorgi in quanto basta dare un 
colpetto col pugno al faro e, a volte, va a posto per un po'.
-- 
_________________________________________________________________
Stefano - By[3]z - (26,125,VE,22pt) 
By...@bitacheilgasolio.net
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                         MOMO + PIAA + PPC & TomTom 6 + ...

 In questo modo aumenta la resist
intendi quelli che sono a contatto con le lampadine, ma fanno parte del
faro? oppure proprio le lampadine?
Mi sa che ci hai preso... farň fare un controllo, prima perň dimmi cosa
intendi cosě dico la cosa giusta...
Excelsior
Stefano

 faro?
Questi
