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Titolo: Strano difetto, frizione?

Ciao a tutti.
Ieri sera mi sono accorto per la prima volta di uno strano comportamento
della mia Laguna II grandtourer 1.9 dci.
In pratica: ero in IV in accelerazione e a circa 2500 giri il motore è
salito rapidamente di 2-300 giri per poi tornare al regime normale giusto
come se avessi leggermente "sfrizionato", o come se le ruote motrici
avessero perso aderenza per qualche metro (ma con 120 cv in quarta e strada
quasi asciutta lo escluderei).
Non so se sono stato abbastanza chiaro, sembrava il classico effetto del
cambio automatico quando premi a fondo l'acceleratore.
Oggi ho provato a tirare un pò e a riprendere da bassi giri, e dopo
un'oretta di tentativi il problema si è ripetuto, anche se in modo meno
evidente una sola volta in VI, sempre intorno ai 2500/3000 giri.
Per il resto la frizione (ammesso che sia la responsabile) sembra in ottimo
stato, anche perchè l'auto ha solo 30.000 km e tra breve dovrò fare il I°
tagliando.
Avete qualche consiglio su quale potrebbe essere la causa, in modo da poter
fornire suggerimenti utili anche in officina?
Ciao
Nick

 evidente una sola volta in VI, sempre intorno ai 2500/3000 giri.
Se è la frizione, dovresti avere il problema maggiormente a marcie
basse..... sbaglio?

basse..... sbaglio?
il contrario, a marcie + alte, perchè è maggior lo sforzo! :)
-
Frankj@ircnet (25,115,NA)
Stilo JTD 3p - Punto 1.2 3p Driver
Suzuki Maruti 800 City Lover
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no_...@despammed.com
*** De gustibus non disputandum est ***

> il contrario, a marcie + alte, perchč č maggiore lo sforzo! :)
ah si? Mhmhmhmhj... boh!! non dovrebbe esserci piů sforzo in 1° che in 5°??

 basse..... sbaglio?
Credo anch'io.
Se non erro quando la frizione slitta (per usura) si sente maggiormente alle
marcie basse.
Ma a 30.000km...
Ciao
Nick

>ah si? Mhmhmhmhj... boh!! non dovrebbe esserci piů sforzo in 1° che in 5°??
Maggior sforzo per un rapporto piů lungo, e la frizione slitta, perchč
la forza d'attrito non č sufficiente!
E' come quando vai con la mountain bike, quando allunghi il rapporto,
devi avere una pedalata piů robusta.


 Ma a 30.000km...
Quando la frizione slitta si sente di più con le marce alte. Se facciamo l'
esempio della bicicletta con un rapporto molto lungo (marcia alta) dobbiamo
applicare uno sforzo elevato ai pedali (coppia motrice elevata) per
aumentare di velocità. Al contrario un rapporto basso basta poco sforzo per
far variare la velocità perchè il rapporto è molto demoltiplicato.
Ciao!

 maggiormente alle marcie basse.
Marce alte (così mi ha detto il meccanico).
Prova a premere abbastanza l'acceleratore in 5a a 70-80 Km/h, se i giri
aumentano non proporzionalmente alla velocità *da subito*, il problema
dovrebbe essere la frizione.
--
Diego (21,103,TO)
Fiat Bravo 1.6 16v driver & Senna fan
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E' proprio quello che accade, anche se spesso in modo quasi inavvertibile.
La marcia in cui si sente di più è la quarta.
Potrebbe essere solo una questione di regolazioni?
Mi sembra strano che la frizione a 30.000 km (di cui il 90% in autostrada)
sia già usurata.
Ciao
Nick