Newsgroup: it.sport.calcio.milan
Titolo: targa e casco per i monopattini

ottimo è un primo passo. 
 
il secondo, speriamo a breve, è vietarli. 
 
 
-- 
R. Saclà

 
concordo. Troppi che li usano su marciapiedi e piste ciclopedonali, sui 
quali un mezzo a motore non dovrebbe circolare. Spero che aggiungano 
pure l'obbligo di patente in modo da poterla ritirare nel caso succitato.
 
-- 
Milan!
 


Ne vedo troppi con sopra minorenni, spessissimo in due.
La moda dei ccciovani è farsi un giretto la sera in due (di solito ragazzine) in mezzo alla strada, con una stabilità da far invidia ad un 80enne ubriaco. Non mi sto inventando niente.
Questi credono di avere una bicicletta e sfrecciano alla cazzo (veramente alla cazzo).
Fonte: io

concordo. Troppi 
 
Glieli abbiamo anche pagati con un bonus di Conte

 di patente in modo da poterla ritirare nel caso succitato.
 
Se verrà fatto rispettare, SE, già l'obbligo di targa, casco e 
assicurazione sarà fatali per per il 90% dei monopattini. Ora doveroso 
passo ulteriore, fermare quelle motorette cinesi da 50 e passa all'ora 
(quelle non elaborate) che sono completamente fuori legge e che vengono 
vendute come biciclette. Questo prima che a qualcuno venga in mente di 
penalizzare tutte le bici elettriche, anche quelle come la mia che sono 
perfettamente rispettose dei vincoli della normativa, cioè 250W, 25 kmh 
(in realtà meno), nessun acceleratore, nessun menù 'segreto' nel 
computer di bordo e così via.


quando sarebbe bastato motorizzare i banchi a rotelle
 
-- 
El f�tbol es uno de los mayores cr�menes de Inglaterra


ma perchè le bici non vengono usate nello STESSO identico modo imbecille?
 
comunque avete vinto, io l'ho messo in vendita, riprendo la macchina e 
ci vediamo tutti in colonna al semaforo

 comunque avete vinto, io l'ho messo in vendita,
 
non un gran momento per metterlo in vendita. Ma in fondo queste 
normative di fatto valgono solo al nord.

Il giorno martedì 19 settembre 2023 alle 09:26:20 UTC+2 R. Saclà ha scritto:

direi che targa e casco siano l'equivalente ( scritto in mood diverso)  di toglierli di mezzo :D

it.sport.calcio.milan ha pensato forte :

l'assicurazione mi pare doverosa, se un monopattino va addosso ad una 
auto come paga? o se investe qualcuno, quindi anche la targa è 
necessaria. Il casco necessario immagino sarà di tipo leggero, quello 
tipo che si usa per le biciclette. Non mi pare difficile mettersi in 
regola

 Fonte: io
 
Hey, ma perché hai "it.sport.calcio.milan" come nickname?
Cambialo please, non si capisce un 'azzo sennò.
 
 


negli altri post l'ha messo giusto, io non ho toccato nulla

 come paga? o se investe qualcuno, quindi anche la targa è necessaria.
 
Solo che questo dovrebbe valere anche per le biciclette, elettriche e 
non. Diciamo che gli utilizzatori di monopattini stavano esagerando e 
qualcosa bisognava fare

 Solo che questo dovrebbe valere anche per le biciclette, elettriche e non.
 
si ci sta, in svizzera le targhe alla bici c'erano già negli anni 70 mi 
diceva il mio vecchio che ci lavorava ai tempi

 diceva il mio vecchio che ci lavorava ai tempi
 
le leggi sono sempre frutto di compromessi in una società avanzata. Le 
biciclette sono utili per combattere traffico ed inquinamento, quindi è 
normale che vengano in qualche modo privilegiate. Se metti targhe, 
casco ed assicurazione sulle bici, ammazzi il settore che, fra l'altro, 
in Italia è importante anche dal punto di vista industriale.

Tokiko ha detto questo martedì :

cmq il casco è una buona cosa al dil à della legge, infatti vedo sempre 
più persone che mettono il caso in bici, e lo mettono pure ai figli. Io 
lo metto sempre ad esempio quando ci vado

 sempre ad esempio quando ci vado
 
Io non lo metto ma in effetti è sbagliato. Ammesso che offrano una 
certa sicurezza, mi informerò.


negli anni '70 non sono sicuro, ma credo che intendesse un bollino 
annuale (con un numero identificativo sopra) che compravi direttamente 
in posta e forniva una assicurazione senza ulteriori complicazioni 
burocratiche.
 
Non era male, ma è stato abolito una decina di anni fa, con la 
giustificazione che tanto hanno già tutti una assicurazione personale 
RC che copre anche quei danni (ed è vero, che paese).
 
Attualmente le bici sono senza targa come in italia, fino a 250W e 25 
km/h.
 
Poi c'è una categoria targata fino a 1 kW e 45 km/h, con obbligo di 
casco e varie altre regole.


 il secondo, speriamo a breve, è vietarli. 
 
boh forse il secondo potrebbe essere istituire e organizzare i 
controlli. Puoi fare tutte le leggi che vuoi, ma finche non le fai 
rispettare...
 
Ricordo prima dell'estate che la polizia stradale fece una giornata di 
controlli targhe sulla tangenziale di mestre(mi pare) e piu della meta 
delle macchine risulto non in regola, tra assicurazione mancante, bolli 
non pagati, revisioni mai effettuate ecc. Se questa è la situazione in 
veneto...mi immagino da altre parti. Oltretutto il tutto venne fatto 
praticamente solo a fini statistici, nessun fermato, nessun multato, 
tutti liberi di continuare a fare il cazzo che vogliono.
 
-- 
D.

Nel suo scritto precedente, D. ha sostenuto :

Volevo anche aggiungere un piccolo dato statistico personale: in 30anni 
di scooter, 50 e 125, guidato quotidianamente, non sempre in maniera 
"perfetta", specialmente in gioventu^^, e pochi meno di automobile, a 
milano sono stato fermato per un controllo 1 volta. U N A cazzo di 
volta sola. Ed era una pattuglia in borghese, in 2 su una moto in 
servizio antiscippo. Mi sono cagato sotto, una scena da film, fermato 
tagliandomi la strada...perche ero senza targa. Targa che avevo 
sottosella perche una cogliona facendo manovra mi aveva spaccato il 
parafango cui era attaccata poche ore prima.
 
Gia rido a pensare quanti trabiccoli che si guidano in piedi e 
biciclette elettriche(moto?)irregolari verranno fermate e 
controllate.^^
 
-- 
D.

Li Yonghong scriveva il 19/09/2023 :

ma ce ne sono cosi tanti in giro "privati"? Una assicurazione proforma, 
tipo quella per le casalinghe qualche anno fa dovrebbero davvero 
averla, se t'arriva addosso quel coso puo far danni seri.
 
Credo invece che quelli a noleggio abbiano gia una assicurazione...o 
meglio lo spero...
 
-- 
D.

 copre anche quei danni (ed è vero, che paese).
 
ah ok, la ex targa ce l'ho ancora su una vecchia bicicletta, è una 
targetta in alluminio con delle cifre, ci farò una foto

Li Yonghong scriveva il 19/09/2023 :

è tipo cosi' questa è del 69, la mia non so ma considerando quando 
lavorava in svizzera sarà di qualche anno dopo
 
https://img.ricardostatic.ch/images/ab986af8-cdff-414c-8ae3-3fb16f63552a/t_1000x750/targa-bicicletta-ticino-1969
 

Non sono contrario ai monopattino in sé perché è indubbio che aiutano a diminuire il traffico. Sono anche green.
Però concordo che delle regole vadano messe, tipo casco e una mini patentino. Sulla targa e assicurazione non ho idea precisa, ma casco e patente si (così se uno fa il coglione non può dire che non conosce il codice stradale)


l’assicurazione è necessaria. se uno di sti coglioni si un marciapiede fa
cadere un anziano e questo muore e il coglione è poco più che nullatenente
alla famiglia del morto non va nulla. 
 
-- 
R. Saclà

 in alluminio con delle cifre, ci farò una foto
 
sì, hai ragione, nel senso che sono la stessa cosa ma, leggo qui, fino 
al 1988 era di metallo, poi è diventato un "autocollante", cioè un 
adesivo.


Però concordo che delle regole vadano messe, tipo casco 
Il casco dovrebbe essere una scelta personale (come le cinture di
sicurezza).
Temo che un giorno lo vorranno imporre anche ai pedoni. 
 

R. Saclà scriveva il 19/09/2023 :

ma pure se gli fa semplicemente del male...
 
ma tanto senza controlli cosa vuoi che cambi? su quelli a noleggio poi, 
che sono in definitiva il problema piu grosso, figurati...
 
-- 
D.


Lì è colpa del comune, credo. Per poter noleggiare bici scooter e
monopattini ci deve essere un accordo col comune: questo dovrebbe mettere
come paletto assicurazione e targa su qualsiasi veicolo a motore o no che
venga usato in città per affitto condiviso. 
 
-- 
R. Saclà


Ma ti diro, a me di chi sia la colpa...interessa relativamente. Il 
punto è che individuare le responsabilita a posteriori è sempre "piu 
facile"(inutile pattugliare, tanto ci sono le telecamere...poi li 
becchiamo...ecc...)il fatto è che per me, avere sicurezza vorrebbe dire 
non dover aspettare il *poi*.
 
Il potere di deterrenza di tutti questi strumenti di controllo che 
nessuno utilizza è pressoche nullo unito al fatto che tanto chi non 
rispetta le regole la passa comunue sempre liscia. Ma a noi basta fare 
nuove leggi.
 
Biciclette e trabiccoli possono essere noeggiati da chiunque, senza che 
abbia la benche minima cognizione delle regole per la circolazione 
stradale. E si vede. E questo è un problema ancora antecedente al fatto 
che nussuno poi dette regole badi che vengano rispettate. Ma va bene 
cosi...
 
-- 
D.

 monopattini ci deve essere un accordo col comune
 
Gia' adesso il comune da' la concessione alla compagnia di monopattini
che offre di piu', con accordi da un anno all'altro e che valgono sono
nel territorio comunale. I monopattini smart (che hanno il GPS e la
SIM) quando arrivi al confine del comune si spengono (questo crea
problemi nelle riviere balneari dove i comuni si susseguono).
 
 
 
 
-- 
Arrivanda uccellone! (H. Pratt, "Anna nella jungla")
 
 

 "autocollante", 
 
CRISOT!!!
 
Le Nazioni Unite dovrebbero emanare una legge che vieti a qualsivoglia 
svizzero di parlare e scrivere in quello che crede essere italiano.
 
:-@ :-@ :-@
:-@ :-@
:-@

 singolo esemplare.
 
Ah bene, non lo sapevo. 
Hanno pensato anche per le bici dei vari servizi sharing?
 
 
 
-- 
R. Saclà


Ma l’assicurazione è una RC?
 
-- 
R. Saclà