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Titolo: IDA test Porsche 911 by HUHI

Beh come IDA test incrociato niente male direi....
Dopo un bel piatto di penne alla norcina che HUHI mi ha convinto a
mangiare malgrado la mia preoccupazione di una certa pesantezza che
avrei scontato in pista, eccomi con le chiavi della Porsche in mano.
Osservando ancora Lorenzo alle prese con la mia piccola, salgo sulla
tedescona. Ogni volta che scendo dall'Elise e salgo su un'altra auto la
sensazione è terribile, mi sento come seduto su un camion, mi sembra di
andare in barca, lo sterzo mi pare scollegato dalle ruote e mi trovo a
non saper più modulare la frenata. Sulla Porshe più o meno accade lo
stesso.....anche la 911, rispetto alla Lotus, sembra un auto normale.
Almeno fino a che non provo a schiacciare i pedali. La frizione è
durissima con il pedale imperniato in basso, anche l'acceleratore ed i
freni lo sono.....è stranissimo. Avevo provato un Boxter tempo fa e
ritrovo lo stesso feeling dei comandi. La posizione di guida non è cero
ottimale per me, con le gambe piegate e le braccia troppo distese. Parto
con HUHI davanti.....che bel sedere che ha l'Elise :-))))) e che sound
:-))))....Vabbè vabbè questa e la prova della 911!!!
Mi accorgo che il motore è il punto forte, coppia fantastica fin dai
bassissimi giri e poi una esplosione di morbida e progressiva potenza.
La macchina è più pesante della mia e si sente. Le reazioni
all'acceleratore non sono immediate, la bestia deve essere risvegliata
per poter esprimersi.....nel frattempo Lorenzo mi lascia indietro ad
ogni allungo....Certo sul lungo la Porsche recupererebbe, ma sul misto
non ha scampo. Lo sterzo, tanto per cambiare, è pesantino ma preciso.
Affronto le poche curve con una certa circospezione sapendo che non devo
alzare il gas all'improvviso. Sento con chiarezza che il motore è appeso
da qualche parte lontano dalla mia schiena e che l'avantreno è leggero
leggero!
I freni, in questa piccola prova, non mi danno problemi. La leva del
cambio ha l'escursione un pò lunga, in scalata sdoppietto e non ho i
problemi di impuntamento di cui mi aveva parlato HUHI.
Credo che la forza di questa macchina sia l'incredibile trazione.
Guidata da un pilota può dare prestazioni incredibili, a patto di aver a
che fare con il sovrasterzo di potenza ad ogni cambio di direzione.
Ci ritroviamo all'ingresso di Magione. Scendo con la stessa sensazione
di rispetto che avevo nel momento in cui ero salito. Ci vogliono anni
per capire e domare un'auto del genere. Vorrei comunque avere la
possibilità di provarne una più a lungo, è una filisofia di auto
sportiva completamente diversa dalle auto inglesi che tanto amo. La
Boxter che affittai due anni fa è comunque un'altra auto a confronto
alla 911 di Lorenzo, una Porsche addomesticata.... forse è per questo
che ha tanto successo.....
Ciao Ciao,
Pietro T. MoonChild
La prossima volta le confrontiamo in pista ;-)))))

che ha tanto successo.....
Se provo una Boxster te lo dico :-) Comunque se oggi fossero ancora
così non venderebbero. Sul bagnato ho più volte pensato "adesso mi
fermo" :-DD
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Fiat Coupè 20V "Pannocchia",Clio 16V ,PORSCHE 911 Carrera 3.2
"...la 959 ha eliminato tutti i difetti della 911. 
Peccato che quei difetti fossero adorabili"