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Titolo: Velocità e incoscenza!

In risposta ad un messaggio letto su questo NG.
Ma volete andare piano sulle strade? E se vi esce un cane? Un gatto? Un
bambino?
Vi racconto un fatto.
Stavo portando il mio scooter al primo tagliando. Ero in autostrada a circa
110 Km/h. Mia moglie avanti con l'auto. Io, casco, tuta, luci accese "anche
di giorno", bauletto con catarifrangente ampio, scooter colore rosso, ore
14.30 del pomeriggio di fine febbraio e sole alla mia destra. Pieno
rettilineo. Un colpo secco!  - Buio, stavo comodamente dormendo a casa e non
mi andava di svegliarmi. - Vedo il cielo e gente intorno china su di me. La
mascherina del casco in pezzi. Sento le voci e l'asfalto, duro, dietro la
schiena.
"Scusa, non ti ho visto!" "Eravamo in quattro e non ti abbiamo visto,
scusa!" "Sai, tornavamo dal lavoro..." "Ci siamo accorti di te quando sei
entrato dentro la macchina dal vetro davanti..."Oddio che ho fatto!"
Che hai fatto? Che hai fatto? Come "che ho fatto"?
-> una settimana in ospedale, quattro mesi di collare ortopedico, due anni
di attesa per riavere un collo normale (e non ci sono ancora riuscito!), un
infarto (dico sul serio!) a mio suocero di 60 anni che ci è morto un anno
dopo lasciando moglie e figlio, scooter di 300 Km in fiamme e distrutto. E
mi è andata bene! Sono stato miracolato.
"Scusa, non ti ho visto"
Ora, dico, volete correre? Nulla da obbiettare (a me piacerebbe fare il
pilota collaudatore di aerei!). Ma fatelo in pista! "... ma chi vuoi che ci
sia a quest'ora?" Già! Ma se c'è? Gli lampeggi? E se... non lo vedi?
Fate un conto:
a  60  Km/h in un secondo si percorrono 16.6 metri.
a 120 Km/h 33.3 metri
a 160 Km/h 44.4 metri
a 200 Km/h 55.6 metri
a 240 Km/h 66.7 IN UN SECONDO!
se a 160 Km/h date un "rapido sguardo" alla strumentazione, quanto tempo
impiegate? Non è "un attimo"! é almeno un secondo e mezzo (messa a fuoco,
puntamento, lettura, rimessa a fuoco) = 66.6 metri. In questi 66.6 metri
andate "alla cieca". Per circa la lunghezza di un campo di calcio voi
guidate "ciechi".
A 240 sono 100 metri!
Poi, nel malaugurato caso, c'e il tempo di reazione. E siamo, per i 240, a
(100 m + 66.7 m) 166.7 metri (anche meno). Poi iniziate a reagire e
correggere la traiettoria...
Quanto detto non è "inveire contro l'alta velocità", ma manifesto contro
l'incoscenza. Così come è incoscenza mantenere platani e muretti in cemento
armato a venti centimetri dal bordo strada. O come continuare a non fare
educazione stradale nelle scuole. O come guidare distraendosi, prendendo
sotto gamba il fatto.
... o come correre fuori pista!

Non vorrei polemizzare ma non sempre l'alta velocita' e' la causa di
incidenti,specialmente in citta'.Purtroppo oramai le strade sono sature di
auto e specialmente in citta' la maggior parte delle volte basta una piccola
distrazione(CHE PUO' SUCCEDERE A TUTTI)per causare un incidente.Mi spiace
che l'hai subito,ma ricorda,mai giudicare,puo' succere pure a te quello che
succede agli altri,per quanto tu sia attento e in regola..non
dimenticarlo......pochi giorni fa' ho visto una ragazza con una opel
praticamente in colonna,un anziano ha attraversato mentre lei partiva e ti
garantisco che l'auto si era appena mossa,NESSUNA SGOMMATA per intenderci,ha
toccato l'anziano che cadendo a battuto la testa sull'asfalto,sangue e
panico!!!!  Per farla breve,forse la malcapitata non era neppure a
5km/h!!!!!! eppure e' successo!!!!!!
Certo,i coglioni che fanno i 0-100 ai semafori ci sono ma non fare come
quelli che qualsiasi incidente sputanto sentenze sull'alta velocita.
Senza polemica.Ciao.

A me è capitato quasi un incidente l'anno scorso . Io a bordo della Nexia
seguo mio padre che sta davanti a me con una VW Caravelle (transporter) . E'
sera , verso le 23.00 , procediamo su una strada a senso unico a due corsie
. La velocità con la quale procediamo è intorno ai 70 km/h , che non mi
sembra esagerata . Ovviamente tengo la distanza di sicurezza da mio padre .
All'imporviso vedo mio padre mettere la freccia e cambiare velocemente
corsia , da quella destra a quella sx . Non capisco il perchè della
manovra...lo vengo a scoprire un attimo dopo , quando mio padre mi lascia la
visuale libera : una BMW 318 ferma a luci spente in mezzo alla corsia dx
!!!!!!!! Nessuno a bordo ! Metto subito la freccia e voglio cambiare corsia
, stando solo a 30 m da quella BMW , non faccio in tempo a guardare nello
specchietto che mi ritrovo una macchina che mi sta superando , conseguenza :
Impossibile cambiare corsia , FRENA!!!!!!!
Un colpo secco ai freni .....fumata .... mi arresto a 5 m dalla BMW
...quando sento una frenatona dietro a me ...per poco mi andava adosso una
Jeep !!!!!! Ora , esamina bene ....io tenevo la distanza di sicurezza , la
velocità era bassa e rientrava nel limite ....eppure ho rischiato di grosso
di fare l'incidente ! Vedi , come dice CarNabY , non è sempre la velocità la
causa degli incidenti .
Saluti.
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TANGO
Daewoo Nexia 1.5 GLE Driver
( 18 , 78 , RM )
E-Mail : 
gr...@iol.it
IDA web site : 
www.ida.eden.it
ISR web site : 
http://members.xoom.it/ISR/index.html
----------------------------------------------------------------------------

Senza polemica.Ciao.
sottoscrivo! :-)
david
306hdi driver
firenze 23, 90

 ... o come correre fuori pista!
Ragione ne hai da vendere, perché se proprio vuoi correre, e se proprio vuoi
farlo su strada, almeno devi assicurarti di essere in perfette condizioni
psicofisiche, in modo da ridurre il rischio di distrazioni. Insomma, uscire
dall'ufficio dopo una giornata di lavoro non è, già di per sè, il
presupposto migliore per mettersi al volante altro che per un trasferimento
a velocità rigorosamente "tranquille". Io personalmente, quando sono stanco
o deconcentrato, evito la guida "allegra"; è un riflesso condizionato: se tu
mi vedessi rientrare a casa a notte fonda dopo una serata di divertimenti,
ti stupiresti dei 40 all'ora che mantengo sulle strade. Ti stupiresti
perché, se sono fresco e riposato, invece schiaccio il gas con relativa
facilità.
Purtuttavia io ritengo di non essere un pericolo pubblico, quando guido
allegro, per il semplice motivo che cerco di non avere comportamenti
rischiosi nei confronti degli altri, perché io so, e come me molti idani,
che non ci sono solo io sulle strade, e che purtroppo la stragrande
maggioranza degli altri non guida "per passione", ma solo per spostarsi, e
quindi ha capacità e sensibilità mediamente limitate. Se una manovra non si
può fare, o se solo ho il minimo dubbio che non possa riuscire senza mettere
in pericolo altri, io non la faccio.
E se (può capitare, non sono perfetto) faccio qualche ca%%ata e me ne
accorgo, stai tranquillo che non la commetto più.
Il tutto per dirti che tu fai bene a consigliare la moderazione al volante,
ma c'è modo e modo di guidar forte. Chi sa cosa sta facendo è, in ogni
campo, meno pericoloso di chi "improvvisa". Chiaramente, in questo caso, la
pratica è meglio farsela in pista, e considerare il miglioramento dei propri
limiti + come riserva di sicurezza che come caratteristica da usare tutti i
giorni.
--
Cinghiale (27, 54 RM)
Punto 6 speed '94 driver
E-mail 
a.ga...@tin.it
ICQ 49579941______

...


 rimesso di salute?
non è che facendosi male uno acquisisce particolari privilegi
--
Bisto   27, 133.6 cv doc, 540 MHz
'I cavalli e i MHz non sono mai abbastanza'

 Col Cavolo !!!! Tu ti sei Salvato proprio x' andavi a 70 all'ora, e tuo
 padre prima di te e il tizio della jeep che pure e' riuscito a frenare
 senza tamponarti.
 Hai persino evitato il tizio che ti stava sorpassando  
 Come fai a dire proprio tu che hai vissuto questa esperienza Che la
 velocita' non conta quando accadono gli incidenti ??
 Vero che non e' sempre la velocita' la causa degli incidenti, nessuno
 sostiene questo, ma certo qualcosa conta, insomma tamponare a 5 allora -x
 fare 1 esempio- x te e' e 'uguale che tamponare a 50 Kmh ??
 Se andavi a 170 ne saresti uscito nella stessa maniera ?? o se a quella
velocita' ci andava quello della jeep dietro di te ??
 Ma dai siamo seri !!
 Mi viene q il sospetto che tu sia 1 Troll ;)

 sera , verso le 23.00 , procediamo su una strada a senso unico a due
corsie
Zak
