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Titolo: [NEWS] Nuova Porsche Carrera GT

Ciao!
Debutterà a Ginevra la nuova Porsche GT.
Che ne dite?
Tratto da [
www.infomotori.com
]
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Dopo anni di test è finalmente giunto il momento di presentarsi al grande
pubblico e la rassegna elvetica è sicuramente una cornice davvero degna di
questa supercar.
Al primo sguardo, il design e la struttura complessiva della Carrera GT
svelano che il suo DNA deriva dalle competizioni. Il motore è derivato dal
V10 aspirato da 5,5 litri e sviluppato appositamente dal reparto corse.
Per soddisfare la produzione di serie i tecnici al Centro sviluppo di
Weissach hanno aumentato la cilindrata a 5,7 litri, offrendo una scuderia di
ben 612 CV a 8000 giri ed una coppia massima da 590 Nm.
La Carrera GT introduce nuovi parametri anche con riferimento alla
prestazioni di guida. Raggiunge la velocità massima di 330 Km/h, accelera da
0 a 100 Km/h in 3,9 secondi e arriva a 200 km/h, con partenza da fermo, in
9,9 secondi. Anche il cambio manuale a sei rapporti è stato sviluppato in
maniera specifica per assicurare la trasmissione ottimale della potenza.
La belva di Stoccarda è lunga 4,61 metri, larga 1,92 metri, "alta"1,16 con
un passo di 2,73 metri. Il peso a vuoto della Carrera GT è di 1380 Kg.
Un nuovo concetto di costruzione è stato sviluppato per la prima volta per i
veicoli da strada e da corsa: sia la scocca sia l'intero telaio sono fatti
in fibra di carbonio rinforzato (CFRP). La sua unicità funzionale e formale
lo distinguono da tutte le creazioni precedenti.
Potendo raggiungere una velocità superiore ai 300 Km/h, anche l'aerodinamica
gioca un ruolo cruciale. Per ottenere un coefficiente aerodinamico più alto
possibile (chiamato per questo "downforce"), la Carrera GT ha un disegno del
sottoscocca che può essere trovato in forma simile solo nelle auto da
competizione.
Il sottoscocca è interamente rivestito in fibra di carbonio e dà un
ulteriore effetto di aspirazione grazie ai suoi diffusori posteriori e ai
canali di flusso.
La Carrera GT è frenata dai Porsche Ceramic Composite Brake (PCCC).
I cerchi in magnesio della Carrera GT sono estremamente leggeri e sono
prodotti con un processo di forgiatura molto speciale ed utilizzati per la
prima volta in un veicolo di serie. Anche i pneumatici di dimensioni molto
grandi (anteriori, 265/35 ZR 19; posteriori, 335/30 ZR 20) sono stati
sviluppati appositamente per la Carrera GT.
La nuova roadster Porsche ha un tettuccio amovibile molto semplice, ma
funzionale. Consiste in due gusci molto leggeri ed indipendenti in fibra di
carbonio che possono essere riposti nel bagagliaio anteriore.
I primi modelli di Carrera GT prodotti nello stabilimento Porsche di Lipsia
saranno consegnati ai clienti alla fine del 2003. Circa il prezzo possiamo
dire che sarà da veri "amatori".
Ciao Emiliano
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www.infomotori.com


Bè è un auto da corsa!
Io le Porsche le immagino diversamente,con tutto uno stile e un eleganza
particolari che le caratterizzano e fanno girare per strada anche quelle
donne che di auto ne sanno quanto noi di fondotinta.
Già storco il naso alla Gt2,un po' meno alla Gt3...ma stà cosa brutta è un
po' come la Enzo per la Ferrari,una caduta di stile(IMHO)
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Saluti,
Holly (20,116,Mi)
Focus TdCi Zetec driver.