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Titolo: Tempi duri per l'ELISE :-))

http://www.motorsport.it/frame.html
Date un occhio alla OPEL SPEEDSTER...un nuovo "piccolo" mostro!!!!!!!!!!
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CarNabY Rulez   31-167
Peugeot 306GTi  Slow-Driver
IcQ:3908848
Now with wheels 17 "x 7 1/2
Yokohama 205\40 17


    Sono curioso di vedere il prezzo. Dicono che avrà anche l'aria
condizionata.
    Però 200 kg in più sono veramente tanti ! Possono compromettere il
comportamento
    dalla macchina in maniera totale. Sull'Elise si sente la differenza
    anche quando hai il passeggero : non solo in accelerazione, ma anche
nelle
    curve, in inserimento etc etc
    Ho sentito dire che anche come sospensioni
    sarà una versione più tranquilla dell'Elise.
    Certo che i cerchioni da 16" (o 17" ?) ant e post sono veramente belli.
    Sicuramente alla Lotus questa operazione servirà per abbattere in modo
    molto alto i costi di produzione dell'Elise.
    Se però la Opel dovesse costare veramente non più di 50 milioni, mi
    sentirei un po' preso in giro. Vedremo......
    Però l'Elise rimane l'Elise.
    x Pietro :
   Alla PB Racing hanno elaborato una 111 S, con scarico, sistema di
aspirazione completo,
   centralina : dicono che è una cosa incredibile !

Ok per i 200Kg in piu'....ma cmq rimane il fatto che monta un 2200!!!!
Per avere "solo" quella cavalleria a disposizione devono aver messo tappi di
sughero dapertutto!!!!!!
A parte di scherzi,penso che con una buona preparazione dal quel 2200 puo'
uscire veramente un MOSTRO!  tutto il resto sembra esserci...
Sono sicuro che una ventina di cavalli escono tranquillamente solo tra'
centralina e scarico...moltiplica per 850Kg e vedi che esce :-))

 wrote in message 8a04vt$r74$1...@nslave2.tin.it...


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Carnaby,
la speedster verrà proprio costruita dalla Lotus che ha inaugurato un nuovo
stabilimento proprio per costruire i telai della Elise in alluminio. Siccome
la previsione iniziale era di 800 telai anno ed ora si è arrivati a 3000 la
Lotus ha dovuto prevedere un impianto autonomo sempre sotto la supervisione
della Hydro Alluminuim.
Visto la nuova capacità produttiva può offrire ad altre case i propri
fantastici telai. La Opel però sarà una Elise molto addomesticata. A parte
il peso maggiore e i vari servo l'assetto stesso sarà molto addomesticato
quindi meno nervoso e più adatto a tutti. Ho saputo questo dai collaudatori
Lotus e dalla rivista ufficiale Pure Lotus.
Inoltre non dimenticarti che non è importante il rapporto peso-potenza, ma
il peso in se stesso. Le caratteristiche del telaio della Elise in termini
di tenuta, presisione dello sterzo e frenata dipendono dal peso "per se"
ridotto e non dal buon rapporto peso-potenza. L'accelerazione è una cosa, ma
le caratteristiche "dinamiche" sono un'altra. Quante auto hanno un rapporto
migliore della Elise eppure in pista non la vedono neppure, oppure dopo
pochi giri hanno fuso gomme e freni...
A questo aggiungi il piacere di guidare un'auto che esce dalla casa di Ethel
con tutta la sua storia sportiva e credo la Speedster non possa essere il
concorrenza con l'Elise, che, tra l'altro, si vociferà verrà in futuro
dotata di un nuovo motore da 160 HP...
Invece contro le varie MG. Barchetta o anche Z3 o SLK, la Speedster sarà
incredibilmente più sportiva...ma temo proprio che il suo assetto sarà
sottosterzante e a prova di fesso. Se ti compri una Lotus sai che è un auto
impegnativa, se compri una Opel non vuoi correre il rischio di piantarti
alla prima curva.......
Ciao Ciao,
Pietro T. MoonChild
Elise above all

 dotata di un nuovo motore da 160 HP...


 Date un occhio alla OPEL SPEEDSTER...un nuovo "piccolo" mostro!!!!!!!!!!
(non posseggo l'inglesina ma la sogno)
sulla carta l'Opel promette bene ... la pista e magari un confronto dara' il
risultato di chi spacca davvero. Restiamo in apprensione.
--
Ciao e grazie by  K
[ Lotus ELISE /111s/135cv/Sport 190cv/340R/250M/
Catheran Superseven e affini, Z8 e Z3Coupe' M , AC Cobra,
Ex Clio16V, G IV (... unreliability) Sdi =12,5km/L]


Saluti, 
Scarèd (25,bohh?!?,RM)
Tigra 1.6 (SOUND LOVER) driver

(e, per l'ultima volta, impara a scrivere Hethel o non scriverlo più!)
Comunque sarebbe Methel. :))
ciao
Agu (29,150,55,GO)
Audi A4 1.8T driver
Fiat Punto 55S driver (Yaris 1.3 or Clio max 1.4)

 wrote in message
qxox4.9781$i%1.10...@news.infostrada.it...


test firma

ultimo fine tuning

Sorry Agu, ma Methel (che magari esiste pure) non è in Norfolk.
Fonte 4R (listino): Elise assemblata a METHEL (GB)



mai sentito parlare di "typing mistake"?
;-))
--
Ciao, Davide "Fuoribordo" (made in CMC) (37,230)
ICQ 10727763
Ti piacciono le mitiche auto del passato?
Vuoi fare un giro in pista a Monza con me?
Visita il mio sito 
http://www.rgmconsultants.it/auto
 "l'auto del nonno"

mai sentito parlare di "typing mistake"?
Si, una volta :DDD
Se č cosě 4R lo sbaglia da mesi!!


 4R lo sbaglia da mesi!!
Lotus Cars Limited
Hethel, Norfolk, England NR14 8EZ
Telephone:  
+44 1953 608000
.
Toppai. Il mio istinto prese il sopravvento. Volevo prendere FT in castagna,
dimostrando che lui l'elise non l'laveva mai vista neanche in foto. :DDDD
Ho sbagliato, e per questo lascerň il NG.
Vagherň senza meta, unici compagni un altro vagabondo e una 3 volumi Renault
coi fendi accesi.


                |__----AN102MG----__|
Devi usare dei carattere NON proporzionali, come il Courier, se vuoi fare
questi disegni :-)
Altrimenti il disegno lo vedranno solo ed esclusivamente quelli che (per
caso) hanno il tuo stesso set di fonts.
Col non proprozionale, invece, basta che uno veda il disegno e commuti su
un non proporzionale qualsiasi, e va sempre bene (tutti i newsreader hanno
la fuzione di visualizzare in caratteri non proporzionali, tranne forse OE
che è il più spastico dei nr, ma questo si sa...) ;-)
-- 
Crononauta
==========
ICQ UIN: 4005815
IDAnet: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
GP Legends: 
http://www.multiplayer.it/driving/

 coi fendi accesi.
:-)))
Ciao
Chicane