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Titolo: Maledetta domenica

Tra gli altri casini successi oggi il piů grosso č questo:
Stavo con un'amico sulla sua 500 su una statale, senza corsia di emergenza,
in un tratto rettilineo. Si accende la spia della batteria, perň non ci
preoccupiamo poi molto e decidiamo di continuare, dopo pochi minuti (forse
5) si accende la spia dell'iniezione, e la macchina inizia a non andare piů
come si deve, solo che non possiamo fermarci (niente corsia di sosta), a un
certo punto inizia la salita che ci porta a entrare nel raccordo di Roma. La
macchina va troppo male, a 20km/h, decidiamo cosě di entrare nel raccordo e
fermarsi nelal corsia di emergenza, ci arriviamo per miracolo, e il fumo
bianco esce dal cofano.
Apriamo il cofano e l' acqua č talmente calda che fa tutto quel fumo e esce
dalla vaschetta..
Ora secondo voi cosa si č rotto, e sopratutto č grave?
--
***************************
Hukant (18, 78, RM)
Renault Clio 1.4 Si '96
M4a1 Marui
ICQ: 62442614

 Ora secondo voi cosa si è rotto, e sopratutto è grave?
Si è rotta la cinghia dell'alternatore / pompa acqua.
Partita la guarnizione della testa, se non peggio.
--
8tto (32,175,MI)
Citroen ZX '96 GPL(75--) & Dyane '78 (32-)
VW 1303 Cabriolet '79 (34 +o-)
Morini Coguaro 350 '89 (34++)
KTM 125GS '76 (rotto)

 Stavo con un'amico sulla sua 500
Ops, Cinquecento... quella "nuova" per intenderci

 Ora secondo voi cosa si è rotto, e sopratutto è grave?
Al 99% e' partita la guarnizione della testa...... quando si accende la spia
dell'alteratore bisogna fermarsi SUBITO e controllare visivamente le cinghie
--
Ciao!
Twilight
VW Golf, Honda Transalp (28,101++, 55, MK)
LandRover Discovery & Defender Td5 (138, 122)
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Per chi vuole l'adesivo di IDA:
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Guarnizione della testata.... Cotta, ricotta e stracotta.
:((
--
Getix, PPPPP (Pilota Portato Per Pericolose Pirlate)
FIAT CROMA 2000 CHT (detta Laura) Driver
Io 4,5 kKm - Lei 210 KKm
Quando avrò catturato il mio avversario e questo dirà, "Prima che tu mi
uccida devi perlomeno dirmi quale è il tuo piano" Risponderò "No." e gli
sparerò. Anzi, ripensandoci prima gli sparerò e poi risponderò "No."
IHGGER #412

 ha scritto nel messaggio
news:eex1a.99417$YG2.2...@twister1.libero.it...

Si era capito...con quella vecchia non sarebbe mai successo :-)
Ciao
Nick

 Si era capito...con quella vecchia non sarebbe mai successo :-)
Mica detto:
sulla 500 si rompeva la cinghia e si fermavano sia la dinamo che la ventola
di raffreddamento.
Andando tranquilli in inverno si riusciva anche a farne a meno, ma d'estate
la grippata era assicurata.


 Ora secondo voi cosa si è rotto, e sopratutto è grave?
Si è rotta la cinghia dell'alternatore che fa anche girare la pompa
dell'acqua, la cinghia costerà 10/15E, il vero problema però è tutto il
resto!!!!!!!!
Il motore ha girato per 5 minuti raffreddato ad ARIA!!!!!!!!!
--
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Addio "Piero", non ti dimenticherò! - Golf GTI "Renato-Arturo" driver
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Togli SILVIA per rispondere in e-mail!                   Ayrton Senna
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> Ora secondo voi cosa si è rotto, e sopratutto è grave?
Come ti hanno già diagnosticato altri hai rotto la cinghia della pompa
dell'acqua, e non fermandoti hai combinato un vero disastro al tuo povero
motore.
Non era un motore Fire, vero? Se non sbaglio il Fire ha la pompa dell'acqua
mossa dalla cinghia di distribuzione.
Ciao

 e sopratutto è grave?
puo' esserlo.
st

 scrisse:
|| emergenza, in un tratto rettilineo. Si accende la spia della
|| batteria, perň non ci preoccupiamo poi molto e decidiamo di
La cinghia dell'alternatore.
Mi successe circa 10 anni fa.
Avevo appena preso la patente, avevo una Uno 45, facendo manovra sono andato
a sbattere su di una aiuola.
Ero ubriaco marcio. (Maledetta gioventů....... )))-: )
La spia si accese e non capivo e nemmeno mi preoccupavo di cos'era.
Ho fatto circa 10km.
La mattina dopo non č piů partita.
Ho dovuto cambiare la cinghia e la batteria. Me la sono cavata con poco.
((-:
|| Hukant (18, 78, RM)
--
Gaeel    28 - 150 - Vi  @home
Il sito di I.D.A. 
www.idanet.net
La mia auto  
http://www.yawn.it/gaeel/

 preoccupiamo poi molto e decidiamo di continuare, 
[cut]
Non una grande idea, diciamolo...
-- 
Ciao,
Ludo
(30, 144, PC-PV)
Alfa Romeo 156 1.8 Twin Spark waiting for CNG-power

 in un tratto rettilineo. Si accende la spia della batteria,
Già gli altri ti hanno dato la spiegazione corretta.
Vorrei aggiungere quanto leggo sul manuale di istruzioni della mia 850,
sotto la voce relativa alla spia della batteria: "Se si è verificata la
rottura della cinghia dell'alternatore, o se vi è scarsa tensione della
stessa, o rottura del tendicinghia, insieme alla spia della batteria si
accenderanno contemporanemante anche la spia dell'avaria luci esterne, dello
scarso livello liquido lavavetri, dell'avaria impianto freni e dello scarso
livello liquido di raffreddamento. Ciò è del tutto normale, in quanto
previsto da alcune norme del codice stradale di alcuni paesi".
Forse se aveste visto un simile effetto "albero di natale" anche sulla
vostra Cinquecento, vi sareste fermati prima, allarmati, scongiurando forse
danni maggiori.
Comunque, mi dispiace e spero che i danni siano limitati!
Ciao
P.M.
Volvo 850 T5 driver
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

Il motore ha girato per 5 minuti raffreddato ad ARIA!!!!!!!!!
Magari... piuttosto ad olio...
st

 Volvo 850 T5 driver
ciao
--
Matteo, Volvo S60 (divanoletto) 2.4T Driver
(28,200,LI)
Terrore dei Tiddiai, angoscia per i Gitti ;-P
ICQ: 26330735

 la grippata era assicurata.
Sulla Fulvia invece la pompa dell'acqua e' comandata dalla catena di
distribuzione, mentre la cinghia aziona dinamo e ventola. A me si e' rotta
ma sapendolo, con luci spente e tenendo d'occhio la temperatura dell'acqua
sono riuscito ad arrivare a casa (10 km) senza danni.
Comunque la regola generale e': spia rossa = stop immediato.
--
Ciao!
     A.°
Lancia Fulvia 2c '66 - Austin Allegro 1100 deluxe '77
Opel Kadett 1.2 sc '87 - Ford Sierra 2.0 Ghia '88

      A.°
Ciao
PeoFSZ1600
-- 
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 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 Mai trascurare i segnali delle nostre auto!
Mai! O meglio, solo a ragion veduta...


 flusso d'aria e' sempre costante...
Si parla comunque di potenze trascurabili. 


 dell'aria sul radiatore per un più rapido riscaldamento.
E l'hanno tolte sulla 2c?


 E l'hanno tolte sulla 2c?
Sì a partire dalla numero 57536. 


      A.°


 con le parti in alluminio della testata e del collettore di aspirazione.
Ok. Che tipo mi consigli? (ne approfitto :-)
Hai dato un'occhiata al mio cd?


 suonato un allarme....
Come fai a saperlo? :)
Io l'ho scoperto quest'estate e sono rimasto a bocca aperta. Cavolo, il 
segnale acustico di pressione dell'olio...che figata di macchina :)))))))
Come ho fatto? bha, semplice.........35 gradi all'ombra, motore 
immacolato con 1500km, olio a 130 gradi dopo 15km a 200 
km/h..............a metà di un raccordo autostradale preso allegramente 
si è acceso l'albero di natale.
Probabilmente l'olio era diventato acqua, e la forza centrifuga ha fatto 
il resto.
Ho spento e mi sono ca**** addosso......motore  nuovo caput....azz 
invece no. E' vivo e vegeto con 9000km ora, anche se di quell'olio mi 
fido poco...IMHo fa schifo :(
Ciao
Dmc12


Ciao
P.M.
Volvo 850 T5 driver
Volvo 245 GLE dreamer


 fido poco...IMHo fa schifo :(
che olio usi????????

 che olio usi????????
non lo so. Cmq non è un 50
A 130 gradi impazzisce come la maionese

 Si sente si :) Non puoi non accorgertene
Ehehe, c'e' anche nella III serie....... fa un casino allucinante...... il
buzzer e' dietro il quadro strumenti


 allucinante...... il buzzer e' dietro il quadro strumenti
C'era pure nella mia vecchia Audi 80 TD. Una volta ho staccato il bulbo
dell'olio per rifare il cablaggio.
Poi dovevo spostare l'auto, quando ha cominciato a suonare il buzz a momenti
mi viene un colpo.
Comunque il cicalino sulle spie "pericolose" è una idea geniale.
