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Titolo: Pneumatici Omologati

Ciao a tutti:vorrei un aiuto riguardo a questo.
Posseggo una BMW 318i del 1986 che tengo per valore affettivo e mi sono
recato alla revisione dove mi hanno contestato il modello di pneumatici: la
vettura monta delle yokohama 195/65 r 14 89H mentre
sul libretto e' riportato il tipo 195/65 r 14 89T.
La cosa strana è che questi pneumatici sono stati montati da un gommista che
penso agisse in buona fede (devo ancora controllare)
Qualcuno di voi conosce se il tipo da me utilizzato è comunque omologato x
questa vettura?
Oppure conoscete  un sito dove recuperare le informazioni delle omologazioni
dei pneumatici???
Un grazie a tutti!!
Sandro

 Un grazie a tutti!!
Prego!! Ciao!
--
Manuel "Turbobenza"  (23, 73?, RE)
Punto 75 "Calabrone" Driver
Africa Twin 65O Driver
ICQ# 73944769


Se non sbaglio il cod. H è superiore al T quindi non dovrebbe esserci alcun
problema..
dovrebbe essere H,T,V,Z.
Io sul libretto ho le H ma monto le V..
Ciao Stefano
--
PeSte - BG (29,110)
Golf III TDi Driver - Clio Si Wife Driver
Ex Golf II GL G(PL)60, Polo GT, Polo CL

Io sul libretto ho le H ma monto le V..
Dopo Z, se non sbaglio, c'e' W e Y. Se il codice e' superiore
dovrebbero starsi zitti....
Lucio
----------------
34, 220 (CA)
110 CV/litro :-)  ma... 9 km/litro %-(
...a red hot love at a red stop light (B. Idol)
Togliere il "freno" per rispondere in e-mail :-))))

 wrote in message
...... recato alla revisione dove mi hanno contestato il modello di
pneumatici: la| vettura monta delle yokohama 195/65 r 14 89H mentre
| sul libretto e' riportato il tipo 195/65 r 14 89T.
A Norme CUNA, non è contestabile un pneumatico in alternativa a quello
originale se a parità di dimensione (incluso rapporto altezza/larghezza) e
di indice di carico purchè il codice di velocità sia uguale o superiore!
In caso di contestazione, fatti dare gentilmente il nome e cognome del
funzionario ed inoltra un esposto (in carta semplice) al Direttore
dell'Ufficio provinciale della Motorizzazione Civile in copia alla Procura
della Repubblica competente di zona per Omissione d'atti d'Ufficio.
Direi che è arrivata e passata l'ora di non farsi più mettere i piedi in
testa dall'esercito di ignoranti e prepotenti che lavora negli uffici
pubblici.
Se hai bisogno di maggiori riferimenti puoi anche rivolgerti ad un idano che
ha nick Leonberger e si occupa (per lavoro) di pratiche automobilistiche.
Chiedi e ti aiuteremo.
;-)
--
Diego®
ICQ: 54219120
Passat V6 2,8 & Bmw Touring K30 Racing Dynamics
-------------------------------------------------------------------
www.radius-autotech.com
www.cromodorawheels.it
www.twoface.it
www.racing-dynamics.de
www.hamann-motorsport.de
www.opera-design.de
www.ida.eden.it
-------------------------------------------------------------------

 Ciao Stefano
--
Ciao! VanMar
Mail: 
van...@libero.it
Icq: 63376412


E' vero, il bello è che l'ho scritto sotto ...
stasera ripasso tutto l'alfabeto . Promesso!!!!


 No, e' inferiore.....
Scusa VanMar, ma sei in errore: i codici sono questi (parto dai 180km/h
perché, a parte le gomme da neve, non ne esistono per velocità inferiori):
S=180    T=190   H=210   V=240   W=270   Y=300   Z=oltre 300
Esiste poi una vecchia classificazione (quella con la R dopo la prima
lettera) che non prevede W ed Y: in questo caso ZR significa: oltre 240.
Diego, confermi?
--
Cinghiale (28, 54 RM)
Punto 6 speed '94 driver
URL: 
www.geocities.com/andreagalasso
(last update:6/6/00)_____ ICQ 49579941

(last update:6/6/00)_____ ICQ 49579941
La normativa citata anche da Diego, consente di avere pneumatici che
siano perfettamente rispondenti alle misure scritte sul libretto, con
due varianti:
1)  l'indice di carico scritto sul libretto è il minimo utilizzabile
(quindi si possono montare gomme maggiori come carico rispetto al
libretto, ma non inferiori) 
2) il codice di velocità deve essere almeno quello scritto sul
libretto o in alternativa superiore ma mai inferiore, a meno che non
si tratti di gomme da neve (M+S) per le quali si può avere un codice
anche inferiore purchè minimo sia Q
Quindi, se sul tuo libretto è scritto H come codice di velocità
(corrisponde a 210 Km/h) non puoi montare T (190 Km/h) ed hanno
ragione loro.
La tabella di velocità invece è esattamente come quella sopra
riportata da Cinghiale.
Ciao a tutti
Marco - Leonberger
Audi A6 1.8 T Driver (29,185)

 --
Cosě ho capito anche io, poi mi sono incasinato con i codici pensando che
seguissero l'ordine alfabetico.
Comunque H č superiore a T  quindi APanz č in regola!
Ciao stefano


 ragione loro.
Ma se ho capito bene era l'opposto: lui ha montato gli H ed ha a libretto i
T.
--


Ciao stefano
Ciao!
Andrea "Superpeo" (MI) -20,125-
--
Golf 1.8 20v 
supe...@tiscalinet.it
ICQ: 73558818
IDAnet:
http://www.ida.eden.it
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida

 Cinghiale (28, 54 RM)


 H è inferiore, IMHO...
secondo la tabellina presa dal mess. di Cinghiale e confermata da Leonberger
i codici sono questi:
S=180    T=190   H=210   V=240   W=270   Y=300   Z=oltre 300
IMHO H superiore di T e APanz in regola xche monta le H mentre sul libretto
ha le T Giusto?


H č inferiore, IMHO...
Sě, lo sň, ho scritto una cazzata!! Ero sovrappensiero e, soprattutto,
volevo vedere se eravate attenti!! ;-DDDD
(Almeno me ne accorgo da solo...)


 wrote in message
..| La normativa citata anche da Diego, consente di avere pneumatici
che......
Scusa se mi sono permesso di citarti ma ho creduto utile approfittare della
tua esperienza per aiutare qualcuno in difficoltŕ di fronte alla burocrazia.
;-) Con tutta la mia simpatia
--
DiegoŽ


 wrote in message
...| Diego, confermi?
La classificazione attuale è:
...
...
...
T = fino a 190 Km/h
H = fino a 210 Km/h
V = fino a 240 Km/h
W = fino a 270 Km/h
Y = fino a 300 Km/h
ZR = oltre 240 Km/h senza limite (1)
(1) le coperture della Classe ZR (oltre 240 Km/h) portano solamente la
marcatura relativa all'indice di carico, ma non di velocità, inserita
all'interno della misura. Esempio:
225/45 R 17    91W (fino a 270 Km/h)
e
225/45 ZR 17    91 (dove il ZR indica nessun limite oltre i 240 km/h)
bye
;-))
--
Diego®


--
Allora se è così ha ragione lui sul serio!!! Cmq il concetto che ho
espresso mi sembrava chiaro almeno, cioè si capiva che H=210 e T=190!!
Ciao


;-) Con tutta la mia simpatia
Nessun problema scherzi? Ciao anche da parte mia :-) ! 


--
Yes!!! 
 Ciao


225/45 ZR 17    91 (dove il ZR indica nessun limite oltre i 240 km/h)
Vigliacco !!!!!!!!!
Confessa che lo fai apposta.........
Solo perche' dopo aver speso una fortuna per i BBS non posso spendere ancora per i
17".......
Grrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr !!!
;-))))))))))))
Ciao !!!!!
The Lone Ranger ®
Texas Rangers
--------------------------
Parliamo di auto, che e' meglio.....
--------------------------
email: thelon...@SoftHome.net
Visitate la homepage di I.D.A. it.discussioni.auto
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Mirror: 
http://www.ida.eden.it
Ultimo aggiornamento: 05/06/00

225/45 ZR 17    91 (dove il ZR indica nessun limite oltre i 240 km/h)
Le mie sono 205/50 ZR 16 87Y
Quindi c'e' qualcosa che non torna....


 wrote in message
| Le mie sono 205/50 ZR 16 87Y
| Quindi c'e' qualcosa che non torna....
Si ratta dei nuovi marcaggi in vigore da questo anno!
per la tua vale il codice velocità ZR (quindi senza limite)!


The Lone Ranger <pro...@spammarmi.ora> wrote in message | Confessa che lo
fai apposta.........
| Solo perche' dopo aver speso una fortuna per i BBS non posso spendere
ancora per i
| 17".......
|
| Grrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr !!!
|
| ;-))))))))))))
Ma vaaaaa!?     Dai... su ... sapessi come sarebbe bella la Gitiai con le
17!!!
eeeeh! ;-PPPPP
--
DiegoŽ


per la tua vale il codice velocità ZR (quindi senza limite)!
Diego, mi aggancio e ti rompo le balle: come sapevi ho montato le F1,
ma al retrotreno proprio non mi convincono, considerando che sento la
macchina anche più soft (specie all'anteriore) e che come pressione
sto già a 2,7 all'ant e 2.5 al post, credi che con un canale da 7
(contro il mio attuale da 6) possa migliorare un po la cosa?
Le vedo particolarmente a pera cul cerchio :-((
Saluti, 
Scarèd (26,111,RM)
Tigra 1.6 (SOUND LOVER) driver
ICQ:73423961

17!!!
Ho visto al salone di Torino una V6-4M con i Santa Monica da 17". Veramente molto belli. 
Ma a parte che trovo che siano esagerati sulla nostra, dovendo spendere dei soldi
preferisco quei tubi cilindrici gialli con il bollino blu......
Per curiosita', quanto costerebbe un treno di S02 per le nuove misure ???


Grrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr !!!
Se quello è il problema penso non faticheresti a trovare un Golfaro,
anche su IDA, che acquisti subito cerchi e gomme !!!!!
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Fiat Coupè 20V "Pannocchia",Clio 16V ,PORSCHE 911 Carrera 3.2
"...la 959 ha eliminato tutti i difetti della 911. 
Peccato che quei difetti fossero adorabili"

 wrote in message
| Le vedo particolarmente a pera cul cerchio :-((
Si! Quello è il problema. La gomma lavora malino non sfruttando l'intera
larghezza del battistrada e "rispondendo" con l'effetto rimbalzo dato dalla
curvatura accentuata del fianco (a palloncino, come dici tu).
Un canale largo (7 pollici) può aiutarti molto e direi, soprattutto, di
allargare la carreggiata rispetto a quella originale sia al primo asse che a
posteriore. Questo con l'adozione di cerchi nuovi (consigliabile) oppure di
distanziali in ergal (omologati).
Bye bello
--
Diego®


Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Ciao!


The Lone Ranger <pro...@spammarmi.ora> wrote in message
| Per curiosita', quanto costerebbe un treno di S02 per le nuove misure ???
4 gomme 225/45 ZR 17  S02 Pole Position oggi costano £ 1.750.000 (iva
inclusa).
;-)


inclusa).
Sbong..........................
Cio' chiude il discorso definitivamente.


anche su IDA, che acquisti subito cerchi e gomme !!!!!
No. Rimango volentieri con le mie attuali scarpe. 
Le ritengo adeguate alle caratteristiche del mezzo. 
E anche il discorso economico del costo di un treno delle 17" e' abbastanza
preoccupante....
