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Titolo: climatizzatore, quanto può darmi?

Ciao, mi chiedo come sia possibile capire se il clima manuale stia facendo 
il suo dovere o necessiti di una ricarica. (ovviamente mi interessa un 
paragone pratico, non la risposta di andare a spendere un centone per 
ricaricarlo anche se magari non ce n'è bisogno).
Mi capita che dopo aver lasciato l'auto al sole per qualche ora, mi ci 
vogliano 15 o 20 minuti di aria al massimo per cominciare a stare benino, 
non benone. Ho sentito di gente che con pari condizioni li tiene al max per 
pochi minuti e dopo lo deve portare al minimo per non congelare. Sarà vero?
ho una mondeo td sw di luglio 99 comprata usata poco fa con circa 10000 km 
che forse è stata inutilizzata qualche tempo, potrebbe influire sulla carica 
del condizionatore??
Oggi l'ha vista un mecca e mi ha detto che secondo lui va abbastanza bene 
(classica mano davanti alla bocchetta del cruscotto), ma ho dei dubbi.
Il vostro quanto ci mette? vorrei anche pareri di possessori di ford in modo 
da capire se è un limite legato alla marca o cos'altro.
Mi sa che andrò dal conce che mel'ha venduta.......
Ciaooooo
Grazie
Ivan
"l'abito non fa il monaco, ma comunque fa bella impressione"
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 pochi minuti e dopo lo deve portare al minimo per non congelare. Sarà
vero?
La mia sta al sole tutta la mattina (ed è nera...). Quando ci salgo accendo
il clima a bomba e tiro giù i finestrini per i primi 2 minuti, poi li chiudo
e l'abitacolo comincia già ad essere fresco.
Ciao
--
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E Dio disse: "Pkunzip Universo.zip"
"L'unica cosa che gira sotto Windows98, sono le balle"

e l'abitacolo comincia gia ad essere fresco.
Anche io faccio cosi...... 
in casa ho anche avuto una mondeo del 93 il cui condizionatore non ha
mai funzionato molto bene..... spesso scarico.... puza dal filtro anti
polline ecc ecc
Saluti
FLEX
"Sono contrario ai rapporti prima del matrimonio; fanno arrivare
tardi alla cerimonia !"

 il suo dovere o necessiti di una ricarica. [cut]
Una prova semplice ed efficace e mettere un termometro nella bocchetta
dell'aria e verificare la temperatura prima al minimo,poi accelerando un
pochino.Una temperatura massima di 5/6 gradi è accettabile.
Il condizionatore può tranquillamente essere caricato ogni due anni,salvo
rotture o perdite.E' buona cosa usarlo qualche volta anche d' inverno(gli fa
bene),per disappanare i vetri è efficentissimo.
Per quanto riguarda il paragone,puoi giusto farlo con auto simile alla tua
per caratteristiche:un compressore di un Range Rover o di una Bmw 323,per
esempio,è normale che raffreddi molto più in fretta di quello della tua
vettura.Poi c'è da considerare un altro fattore.Ogni auto,anche uguale
identica,può avere una diversa taratura del sensore di
temperatura.Quest'ultimo,appena "sente" che la temperatura è prossima allo
zero,stacca il compressore,la fa salire di  qualche grado,poi "riattacca" il
compressore e così via.Una taratura del sensore diversa significa
temperatura minima + alta o più bassa.Quindi ti consiglio di misurare la
temperatura con un termometro,se per caso non lo hai, rivolgiti a qualche
elettrauto ben fornito.In teoria qualsiasi installatore dovrebbe
averlo,anche se la maggior parte delle volte non lo usano per guadagnarsi i
soldini della ricarica.
P.S.:alcune auto hanno la regolazione di temperatura minima.Purtroppo non so
se la tua ne è dotata.
Ciao.
--
Dado Racing
Punto GT Driver (24,soffiadibrutto,Ge)

grazie Dado per l'idea, proverň col termometro, spero vada bene un tipo a 
colonnina di mercurio. vedo un po' cosa mi dice.
Probabilmente dipende dalla portata di aria dell'impianto, escuderei il 
filtro antipolline che ha 2000 km di vita (dovrebbe averlo cambiato il conce 
alla consegna della vettura). A proposito, chi mi sa dire come si fa a 
smontare il filtro antipolline sulla mondeo, che cosě ad occhio non l'ho 
visto (č forse sotto la plancia di plastica alla base dei tergicristalli???)
Bye Ivan
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ricaricarlo anche se magari non ce n'è bisogno).
l'ultimo che mi caricato il clima   (escort '93 1.8benz.) mi ha detto
che per fare una prova se il circuito funziona bene bisogna quardare
la tubazione che parte dal radiatore, o scambiatore di calore, a va
all'interno del cruscoto, cioè accendi il clima, magari in una
giornata calda, se la tubazione fa subito la condensa vuol dire che il
circuito funziona bene, quindi la ricarica è inutile percio il tuo
problema sarà da un'altra parte.
questo non vuol dire che non bisogna mai ricaricare il clima perchè
assieme al liquido refrigerante, mi hanno detto, viene messo anche il
lubrificante per il compressore perciò...............
ciao gino

ciao gino
ciao!
dadeejay MI - 32,143
TDI "LA SEPPIA" driver
ICQ 6699072


hai ragione il metoto e molto empirico però non è da buttare, per gli
smemorati, sono il campione del mondo, se non ho sotto mano niente di
meglio....
2 o 3 anni fa avevo fatto la prova del termometro, preciso veloce
digitale, a macchina ferma si stabilizzava sui 10-12 gradi, in
movimento sono arrivato anche a 7 gradi, la temp. variava di qualche
grado anche variando la velocita della ventola, quindi o sono sfigato
io, cosa che non ho mai escluso, o anche il tuo metodo non è perfetto
altro punto, io ho detto:
questo non vuol dire che non bisogna mai ricaricare il clima perchè
assieme al liquido refrigerante, mi hanno detto, viene messo anche il
lubrificante per il compressore perciò...............
quindi, se è vero che c'è il lubrificante, non volevo dire di
ricaricare il circuito tutti gli anni ma non tenere lo stesso
refrigerante per tutto la vita della macchina
ciao Gino