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Titolo: Idiota è bello

Torno a casa la sera e chi ti incontro?
Il solito simpatico e amabilissimo Mercedes di quelli il cui cliente
ha pensato: "Costa così tanto, vuol dire che ci sarà la strada
compresa nel prezzo! C'era anche nella pubblicità, mica c'era scritto
che la strada non viene fornita come le pile!"
Io, vedendo una coda davanti a me, sulla canalizzazione di sx, mi
metto su quella di centro come gentilmente consentito dal solitamente
più scostante CdS. Il Mercedes è nella canalizzazione di sx, e
vedendosi due auto davanti decide che anche lui vuole mettersi al
centro. 
Peccato che in quel momento alla sua dx ci sia io, con già il muso
all'altezza delle porte posteriori. Ma lui ha la precedenza (era
compresa nel prezzo anche quella, o almeno ne è convinto) e inizia a
uscire.
Risultato? Freno, il viscido della pioggia fa bloccare, un idiota che
frena al posto mio fa sbloccare, e rallento mentre faccio virare la
macchina a dx. Manovra decisamente non applicabile senza l'idiota di
cui sopra.
Sfanculizzo l'imbecille e rifletto...
Sono troppo pigro per guardare quanto l'ho pagato, ma a una botta di
conti approssimativa finora l'idiota mi ha fatto risparmiare:
- 5-6 milioni in incidenti vari NON per colpa mia
- almeno un paio di milioni in più contando questa sera
- le pene previste dal codice penale da cui stacca la faccia dal
cranio a una testa di cazzo
- il ritiro della patente per aver ferito una stronza che esce in
inversione di marcia mentre passo io entrandole col muso nella zona
pilota
No, non credo di essere sotto il punto di pareggio :)
See you,
            Silver Drake
-- 
       Mitsubishi Colt SA Pilot
   with mighty DeltaplanoTM aerobrake
     barba, guanti & alettone 23/75
      [silverdrake(a)
bigfoot.com
]
     Il componente più importante di 
      un'auto è sempre il meccanico

            Silver Drake
Ciao!
Andrea "Superpeo" (MI) -20,125-
--
Golf 1.8 20v 
supe...@tiscalinet.it
ICQ: 73558818
IDAnet:
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida

Torno a casa la sera e chi ti incontro?
Silver, imho non ci siamo.
Pur non avendo dubbi sulla tua ragione, non potresti essere tu a non
aver raggiunto quella maturita' al volante data dall'esperienza (e
dalla paura) che ti consente di prevedere un minimo le imprudenze
degli altri o i problemi che si possono incontrare giornalmente?
Non per fare il cazzone sia chiaro, ma c'e' qualcosa che non va, tu
rischi il botto settimanalmente, per un motivo o per l'altro, il
prossimo, velocita' eccessiva in curva, acquaplaning prevedibilissimo,
insomma, avrai anche spesso ragione, ma ho paura tu ti stia
preoccupando troppo poco di prevedere i possibili problemi e se vai
avanti cosi' prima o poi...:-|
Per l'Abs poi sono d'accordo, ma che sia un sistema di aiuto
occasionale, molto occasionale, quando tutte le peggiori coincidenze
si sommano, non uno strumento che ti salva quotidianamente, e se lo
diventa, imho, non ci siamo proprio per niente...
Ciao!!!!
------------------------------------------
    Carlo Michele Cea
 Shift+R Driver (By Huhi)
 Work 
cm....@agonet.it
 Home 
cm....@libero.it
 Icq 16635319
------------------------------------------

            Silver Drake
Uhm non vorrei fare il rompimaroni, ma a me l'ABS sara' entrato in azione al
massimo 3/4 volte in 80.000 km (la macchina precedente ne era priva) ,  tu
ti salvi la vita un paio di volte al giorno grazie all'ABS.. non e' che ti
ci affidi un po' troppo?? Voglio dire, dai tuoi post pare che sia la
macchina a portare in giro te, piuttosto che tu a condurla: guidare bene
significa anche prevedere per quanto possibile i limiti del tuo mezzo in
relazione alle condizioni atmosferiche e della strada, ma anche del
traffico.  Cosi' dopo un po' di migliaia di chilometri fatti con il tuo
mezzo cominci a sentire quando sei gia' un po' troppo ai limiti della
tenuta, come sta per reagire e giochi d'anticipo; idem, stando spesso nel
traffico, si impara a notare prima l'atteggiamento indeciso della serie "ce
la posso fare? mo ce provo.." del c***one di turno che prova ad infilarsi
..ed il guidare bene sta anche nel prevedere per quanto possibile questo.
Poi e' ovvio che non sempre e' possibile fare tutto quanto detto qui sopra
ed in questi momenti se l'ABS o chi per lui riesce a cavarti le castagne dal
fuoco (come spesso accade) tanto meglio, ma dev'essere una circostanza
straordinaria.. se accade spesso imho occorre esaminare il proprio
atteggiamento al volante: cercare di essere piu' attenti e sensibili alla
strada ed al traffico, insomma "allenare" la propria attenzione ed
intuizone.
Saluti.
Stefano R. (BO) (30, ???)
Nissan 200SX Silvia by M.Soli (Portaerei© B747 TM) Driver
ICQ UIN: 2444761

 ci affidi un po' troppo??
Aaah, meno male. Credevo di essere anormale io...
L'ABS sulla Punto non ce l'ho, e sulla Scenic l'ho fatto entrare due volte
solo per provarlo. Eppure nessun incidente, finora.
--
Cinghiale (28, 54 RM)
Punto 6 speed '94 driver
URL: 
www.geocities.com/andreagalasso
(last update:7/7/00)_____ ICQ 49579941

Guarda che è pagato per dimostrare quanto sia valido e utile l'ABS !!!
:-)))
SZ1

 si ergette sul fracasso dichiarando:
|>Torno a casa la sera e chi ti incontro?
|
|Silver, imho non ci siamo.
Ne approfitto per rispondere sia a te che a Stefano (spero non ci
siano scene di gelosia).
Quando dico che il bello in quella situazione sia avere l'ABS
sottintendo che anche io ho sbagliato e proprio nel senso che intendi
tu. Su questo hai pienamente ragione.
Credo sia il mio principale difetto alla guida, infatti finora l'ho
"usato" sempre e solo nel traffico (nubifragi a parte, ma quello era
un caso moooooolto particolare), e a mente fredda mi fa parecchia
rabbia il fatto di essere sostanzialmente "stupido" (senza ironia)
nell'aspettarmi comportamenti logici ma soprattutto nel pretenderli,
cosa che effettivamente denota un piacevole idealismo ma non certo
delle mie qualità di "interprete" nel traffico, qualità che, bene o
male che sia, al giorno d'oggi servono.
|Per l'Abs poi sono d'accordo, ma che sia un sistema di aiuto
|occasionale, molto occasionale, quando tutte le peggiori coincidenze
|si sommano, non uno strumento che ti salva quotidianamente, e se lo
|diventa, imho, non ci siamo proprio per niente...
Pienamente d'accordo, non è quello che intendevo, anche perchè come
strumento quotidiano provocherebbe solo una marea di botti di chi
pensa di frenare meglio e la volta che sbaglia... non ha più nessun
margine :(


 si ergette sul fracasso
dichiarando:
|Uhm non vorrei fare il rompimaroni, ma a me l'ABS sara' entrato in azione al
|massimo 3/4 volte in 80.000 km (la macchina precedente ne era priva) ,  tu
|ti salvi la vita un paio di volte al giorno grazie all'ABS.. non e' che ti
Beh, non così spesso, dai :D
Ho il sospetto di non aver reso bene l'idea di quello che volevo dire.
Anche se è vero che purtroppo non entra così raramente, e come dicevo
con CMC questo non va a merito nè della mia "gestione delle
situazioni" nè tantomeno della mia capacità di guida.
La cosa singolare è che mi è sempre entrato solo frenando bruscamente
da velocità ridotte, in velocità non ho mai avuto problemi del genere,
forse perchè quando si va più piano mi aspetto che la gente abbia il
tempo di pensare alle proprie cazzate.
E questo effettivamente non idealismo ma ingenuità :(
|ed in questi momenti se l'ABS o chi per lui riesce a cavarti le castagne dal
|fuoco (come spesso accade) tanto meglio, ma dev'essere una circostanza
|straordinaria.. se accade spesso imho occorre esaminare il proprio
Hai pienamente ragione.


male che sia, al giorno d'oggi servono.
Ecco, hai capito quello che volevo dire.
Una curiosita', sei mai andato in moto? Penso che chi e' andato molto
in moto da ragazzo arrivi all'auto con queste cose ben stampate a
fuoco nella memoria viaggiando perennemente con un'occhio a tutto cio'
che si muove, davanti, dietro, di fianco, io mi accorgo di cercare lo
sguardo delle persone ferme agli stop, il movimento delle ruote per
vedere se stanno per attaccare la frizione, se guardano la strada o
sono distratti, passo le file pensando possa sempre schizzare fuori
qualcuno, mi regolo sempre pensando chiunque possa inchiodare da un
momento all'altro...
La paura fa novanta e in moto e' proprio un attimo...


 si ergette sul fracasso dichiarando:
|Una curiosita', sei mai andato in moto? Penso che chi e' andato molto
Mai stato in moto, purtroppo... o per fortuna :D
CMQ una cosa è sicura: quando si impara a guidare l'ideale è una
macchina con meno aiuti possibili... dopo però meglio averli che non
si sa mai :)


 frena al posto mio fa sbloccare, e rallento mentre faccio virare la
Senti un po'......
Secondo te è normale che uno senza Abs centra la macchina una volta alla
settimana? Perchè è questo che succederebbe a te senza il tuo idiota che
frena
Allora io dico che c'è qualcosa che non va nel tuo modo di guidare. Non è
assolutamente possibile una cosa del genere, e, sinceramente, io avrei paura
a salire con te.
Io l'Abs non ce l'ho ma non mi è mai capitato di averne bisogno. Non mi sono
mai trovato in condizioni tali da dover anche frenare fortissimissimo e non
potermi regolare la frenata per mancanza di spazio(solo una volta..ma
difficilmente poteva aiutarmi l'Abs, dato che ho frenato gli ultimi 15m
causa colpo di sonnoo forse distrazione...). Evidentemente il problema non è
più "Abs o non
Abs", ma "Guardarsi attorno e prevedere o non prevedere"
Anche perchè se non hai un minimo di sesto senso prima o poi nemmeno l'Abs
ti salva......
Uomo avvisato, mezzo salvato, senza polemiche.
Ciao
Chicane

Il Tue, 11 Jul 2000 19:55:08 +0200, mentre cantavo sotto la doccia
Electric Eye, Hall Of The Mountain King e I Want Out, la voce di
"Chicane" <str...@INTERNETlibero.it> si ergette sul fracasso
dichiarando:
|Secondo te è normale che uno senza Abs centra la macchina una volta alla
|settimana? Perchè è questo che succederebbe a te senza il tuo idiota che
|frena
Non è esattamente il mio caso, non esageriamo. E' vero che in un anno
mi sono capitati diversi episodi
|Allora io dico che c'è qualcosa che non va nel tuo modo di guidare. Non è
|assolutamente possibile una cosa del genere, e, sinceramente, io avrei paura
|a salire con te.
Non pretendo di essere un guidatore perfetto e molto sta nelle mie
pretese rispetto agli altri, come spiegavo con CMC. Detto questo, non
sono sicuro al 100% che senza ABS avrei sbattuto (non potendo provare
l'evenienza), ma la probabilità c'era. Ovvio che se mi tocca di
inchiodare non sto a modulare come faccio in situazioni non di
emergenza.
Con la Y10 in 3 anni ho corso i miei rischi ma mai sbattuto, e il mio
stile di guida era più brusco e ingenuo di adesso per ovvi motivi, e
la maggior parte delle volte ho avuto modo di modulare, cosa a cui ero
costretto in situazioni di emergenza e che ovviamente in pari
situazione ora non tento perchè sarebbe stupido.
|Io l'Abs non ce l'ho ma non mi è mai capitato di averne bisogno. Non mi sono
|mai trovato in condizioni tali da dover anche frenare fortissimissimo e non
|potermi regolare la frenata per mancanza di spazio(solo una volta..ma
Mai dire mai... quando l'ho usato è stato quasi sempre a basse
velocità...
|Anche perchè se non hai un minimo di sesto senso prima o poi nemmeno l'Abs
|ti salva......
Questo lo dico anch'io, però nei fatti il sistema funziona, mentre
quello che precedentemente dicevi era che il suo effetto sulla frenata
non è utile.


 non è utile.
Bada bene: l'ho definito idiota solo sulla neve e sul fango........Nelle
altre condizioni fa meglio dell'uomo, o al limite è pari all'uomo.
Ciao
Chicane

Uomo avvisato, mezzo salvato, senza polemiche.
Appunto, auto-avvisati anche tu.
Ciao!
M'ork 

 Appunto, auto-avvisati anche tu.
Umh...l'ho già fatto all'inizio
Ciao
Chicane
R19 Chamade Kittata settimana prossima :-)))))
P.S. Ho assistito alla verniciatura del mio kit in
carrozzeria........SBAVSBAV Non lo vedevo da 20 giorni ed è troppo più
bellissimissimo  :-DDD

 Chicane
--
Ciao! VanMar
Mail: 
van...@libero.it
Icq : 63376412

accessi...;-pppp
rotflllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll!!!!!!
Bella questa!
SZ1

me cioè programmando.......
Come diceva CMC, chi va in moto deve per forza sviluppare questo
istinto, e' una questione importantissima. Io ho usato le due ruote
alcuni anni prima di prendere la patente, e credo che siano state la
miglior scuola contro la distrazione altrui. Sono caduto due volte,
praticamente da fermo, una volta sul fango e una volta non sono
riuscito a schivare un gatto che stava venendo sotto. Un'altra volta
ho tamponato una macchina, lievemente. Avevo la Vespa da 2 settimane,
e non avevo ancora fatto l'abitudine ai freni scadenti.... quindi
l'inchiodata su fondo bagnato con risultati prevedibili: botta sul mio
parafango, nulla sulla macchina...
Ciao!
M'ork 

------------------------------------------
 Saluti, Matteo                     
 
VW Passat Variant driver 20,90 + IDA adhesive + small Flat Eric
e-mail : 
ida-d...@libero.it
 
alternative e-mail : 
fab...@iii.it
 

 accessi...;-pppp
Accessi? Non c'entro nulla! :-PPPPP
Comunque li ho accesi 2 volte in 10 mesi da settembre scorso...fai te.
L'ultima è stata lunedi scorso, quando mi sono fatto, ALLE 23.30,
incrociando 3 veicoli di numero, Pont.St Martin-Gaby in 11m 32 secondi (da
piazza a piazza! STRADA DESERTA). Solo un mio amico più pazzo di me ha fatto
meglio......11 minuti netti con Croma 2000 preparatina (adesso ha lo Swift
Gti originale e non ce la fa a ripetersi). Ma non è una gara clandestina,
cari giornalisti.....è solo un sano divertimento PERSONALE in condizioni
sicurissime, con il cronometro acceso per fare gli sbruffoni il giorno dopo
in stile "Uh ieri sera 6 minuti netti da Gressoney a Gaby......." :-DDD
(questo è un mio amico con polo 16v :-). Io l'ho provato una volta sola
perchè è in discesa e non mi sento a mio agio in quel tratto troppo pendente
per i miei freni (:-/ ) : 6' 23")
Potevo anche fare meglio lunedi, ma c'era troppo sottosterzo :-(. Quando
risalgo con tutti i distanziali e gli alettoni ci riprovo........ALLE 24.00
di notte!!!! Non avete idea...è stupendo! Sono circa 15km di salita buia
buia buia per buona parte, con una varietà di curve impressionante, e,
soprattutto, assolutamente DESERTA. Sembra un rally!!!!
Ciao
Chicane
P.S. Ho anche mollato un attimo perchè dopo circa 10km mi si è accesa la
spia della batteria per 3 secondi(troppo carica a stare 10km tra i 4000 e i
7000? :-DDD) e ho rallentato perdendo l'unico rettilineo buono da alte
velocità.........per un attimo ho avuto paura che fosse quella dell'olio
(!!!!!), ma controllando il quadro ho visto il simbolo della batteria sulla
spia che si era accesa: e allora VVVIAAAA!! :-))))

 miglior scuola contro la distrazione altrui.
Sono d'accordo.
Ciao
Chicane

Chicane


fari si rompevano anche a 15 Km/h in meno!     (la botta sarà stata a 20-25)
Certo, magari l'incidente non lo evitavi. Ma anche solo mezzo metro,
credimi, fa una differenza enorme nei piccoli urti.
Ciao!
M'ork 

me cioč programmando.......
Scusa eh....ma ti regoli gli specchietti per te fregandotene del
pilota ?????? :-DDDDDD
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Fiat Coupč 20V "Pannocchia",Clio 16V ,PORSCHE 911 Carrera 3.2
"...la 959 ha eliminato tutti i difetti della 911. 
Peccato che quei difetti fossero adorabili"

Andrea "Superpeo" (MI) -20,125-
ciao!
dadeejay MI - 32,143
TDI "LA SEPPIA" driver
ICQ 6699072

accessi...;-pppp
:-DDDDDDDDD
bYeZ
--
El Pampero (LC,19,75)
-> Peugeot 206 1.4
supastar(at)
europe.com
ICQ 32579596

 massimo 3/4 volte in 80.000 km (la macchina precedente ne era priva) ,  tu
A me capita piuttosto spesso di farlo intervenire, però lo faccio di 
proposito e con ampi margini di sicurezza, soprattutto per testare il 
comportamento della macchina, visto che ce l'ho da pochi mesi.
Per il resto, sono d'accordo con voi (anche tu e cmc)
ciao
-- 
Lis 
Cordoba TDI Sport Yellow, ex AX 1.4 Gti "Viper" fumè
Honda CB500 "Rombo di tuono"
ICQ #73176037

Il Thu, 13 Jul 2000 22:17:44 +0200, mentre cantavo sotto la doccia
Electric Eye, Hall Of The Mountain King e I Want Out, la voce di
"Chicane" <str...@INTERNETlibero.it> si ergette sul fracasso
dichiarando:
|E quel ca**o di Golf II davanti niente!!!!!!! Mi sono infilato sotto :-(.
|Alla VW sono dei poveri idioti a mettere un cesso di paraurtino così alto:
|ti becca in pieno i fanali! :-(
Scusa, cos'è questa novità?
Adesso mi verrai a dire che i progettisti Mitsu sono degli idioti
perchè la vecchia Colt quando ha preso una Peugeot non si è fatta
niente mentre la francese aveva il pianale piegato?????????
Se io compro una Golf non vorrei trovarmela distrutta dal primo che mi
tampona, quindi al massimo è un segno di validità del progetto.


Il Tue, 11 Jul 2000 23:47:28 +0200, mentre cantavo sotto la doccia
Electric Eye, Hall Of The Mountain King e I Want Out, la voce di
"Chicane" <str...@INTERNETlibero.it> si ergette sul fracasso
dichiarando:
|Il bello è che in un certo senso si guidano più macchine contemporaneamente
|così :-)))
Scusa, però allora mi dovresti spiegare cosa voleva dire quel post in
cui dicevi che se la precedenza è tua passi e al massimo ti ripagano
la fiancata, non mi sembra affatto corrispondente con quello che dici
adesso...
Tra parentesi, con tutti gli errori di questo mondo quello che hai
appena detto è il modo in cui guido da quando ho la patente (anche
perchè altrimenti avevo già cambiato più di una macchina...)


 tampona, quindi al massimo è un segno di validità del progetto.
No, il problema è semplice.
Tutte le macchine normali > anni 70 come paraurti hanno un fascione bello
grosso basso.
La Golf II ha un cosino a mezza altezza, poco sotto i fari. Soto al paraurti
ci sono altri 10cm di carrozzeria normale.
Se guardi il 19, ad esempio, il paraurti posteriore è la parte PIù BASSA ed
è un fascione!
Cosa succede dunque? Che quando vai contro un Golf II ti becchi il suo
paraurti sui fari. Quando vai contro un Golf III, ad esempio, lo scontro è
paraurti contro paraurti.....
Ciao
Chicane

Il Mon, 17 Jul 2000 10:44:15 +0200, mentre cantavo sotto la doccia
Electric Eye, Hall Of The Mountain King e I Want Out, la voce di
"Chicane" <str...@INTERNETlibero.it> si ergette sul fracasso
dichiarando:
|La Golf II ha un cosino a mezza altezza, poco sotto i fari. Soto al paraurti
|ci sono altri 10cm di carrozzeria normale.
|Se guardi il 19, ad esempio, il paraurti posteriore è la parte PIù BASSA ed
|è un fascione!
Credo che esistano norme precisi sulla possibilità di collocare le
zone paraurti su una macchina in sede di omologazione, e poi secondo
questo ragionamento tutti i fuoristrada sono sbagliati, il che mi
sembra poco credibile.
Se avessi una Golf II sarei ben contento di essere più protetto, se
poi uno mi tampona onestamente dei suoi fari non me ne frega una mazza
e non mi sembra di essere nel torto...
