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Titolo: Ceramic Power

CIAO a tutti!
Sono nuovo di quest NG!
Ho visto oggi in un negozio di autoricami un prodotto da aggiungere all'olio
motore che è in grado di rivestire i pistoni e i cilindri di un sottilissimo
strato ceramico, che può diminuire sensibilmente i consumi e aumetare di
conseguenza anche la potenza del motore...
Il trattamento va fatto 1 volta sola e dura per 100.000 km, al costo di
159.000
Qualcuno l'ha già provato? FUNZIONA? NE VALE LA PENA?
Grazie per le eventuali risposte!
Icio

 Qualcuno l'ha già provato? FUNZIONA? NE VALE LA PENA?
Io l'ho provato, e personalmente non sono rimasto soddisfatto, infatti non
ho visto apprezzabili miglioramenti ne nel consumo ne nelle prestazioni
della mia vetturetta. Confesso che all'epoca dell'aggiunta sono passato da
un 0W30 ad un 10W60, e forse la maggior viscosità dell'olio ha influito
sugli eventuali benefici (che sarebbero comunque stati minimi). Comunque
secondo me sarebbe preferibile spendere tutti quei soldi (io l'ho pagato
100k lire) in un buon olio sintetico al 100%. Io ho provato l'SLX ed il
Formula RS dalla Castrol e mi son trovato benissimo.
Sempre riguardo il Ceramic, secondo me funziona relativamente bene su
vetture con un bel po' di km alle spalle sempre fatti al 100% delle
prestazioni ... ma comunque potrebbe al massimo riportare il mototre alle
prestazioni originali :o)
Spero di essere stato d'aiuto,
ciao
--
Krug75   Seat Cordoba SX driver
kru...@tiscalinet.it

 Ho visto oggi in un negozio di autoricami un prodotto da aggiungere
all'olio
Ciao, io l'ho messo sia nel motore che nel cambio (sono due prodotti
diversi) e ti dico che una certa differenza si sente, ma non devi aspettarti
cose spettacolari: consumi e prestazioni rimangono invariati, mentre cala la
rumorosità e la leva del cambio è leggerissimamente + fluida nei movimenti.
D'altro canto, per 159.000 gli effetti che mi attendevo erano più o meno
quelli. Sinceramente, però, se proprio devi spendere questi soldi forse è
meglio utilizzarli, che so, per delle pastiglie freni racing: il rapporto
effetto/spesa è decisamente + alto.
--
Cinghiale (27, 54 RM)
Punto 6 speed driver
E-mail: 
a.ga...@tin.it
 oppure 
and...@tiscalinet.it
ICQ:49579941__________________________




>
Aspettate a mettere additivi!  Infatti tra un paio di mesi dovrebbe ( è
ormai quasi ufficiale) arrivare l'MT 105 della Mugen. Pare che in Svizzera
abbia superato l'omologazione....dovrebbe essere il meglio del meglio!
 costerà ca. 85.- Fs.)
ciao!!
Marco F.v.A. ( 25 , una manciatona;-DD)

Quando vuoi ti mando il soldi così me ne prenoti un flaconcino :DDDDD
Mr Hz (26,190).....La Spezia
mr...@libero.it
     icq:2333159
Honda Integra Type-r '99(s/r#4761) Driver(la belva!!)
la Homepage di I.D.A. it.discussioni.auto:
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm


 Marco F.v.A. ( 25 , una manciatona;-DD)
Esatto!!!
Ho mandato un e-mail alla Parsifal Racing e mi hanno risposto che l'MT 105
dovrebbe essere da loro commercializzato fra circa un mesetto a circa
110.000 lire.
Sai qualcosa del Mugen Formula 337?? Perchè se non errro l'MT 105 è
ottimizzato per motori che superano i 18.000 rpm!!...bè se è ottimizzato su
quei motori (e quali sono!?!?!) figuriamoci il rendimento su altri!! Forza
Mugen!!!
Ciao!! fammi sapere se lo prendi!
Enzo (21,106)
Opel Corsa GSI 16v Driver

Quando vuoi ti mando il soldi cosě me ne prenoti un flaconcino :DDDDD
Sono interessato anch'io, avevo letto proprio l'altra sera un articolo
su elaborare, perň non vorrei si trattasse di particelle che col tempo
si stacano e vanno ad otturare gli ugelli di scolo dell'olio, facendo
grippare tutto.....
comunque appena lo trovi in commercio facciamo una lista di chi lo
vuole che magari uno sconticino lo recuperiamo.
Ciao
Massimo Della Libera 23,105
Alfa 156 1.9 JTD

On Wed, 26 Jan 2000 21:14:47 GMT, 
mr...@libero.it
 (Mr Hz "Marty")
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Marty, io direi di aspettare l'additivo della Mugen!!!!!!!!!!!!
Ciao!
Tiziano Titty Race (25,190+,3492)
Falciatrice VTEC  V2.2.2 con sorpresa  Driver
ICQ 4179822
tizin...@hotmail.com
La Home Page di IDA:
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
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Tiziano....infatti è quello che stò dicendo!!! :D


Mr Hz (26,190).....La Spezia
Mi sa che con la storia degli scarichi gli si è scaricato pure il
buffer di memoria :-PPPPPP



Eh si...povero Tiziano :DDD


vuole che magari uno sconticino lo recuperiamo.
Ma quello Mugen non è specifico per i V-TEC a benzina ???
Lorenzo "Huhi" Corsani (24,147-137-200++)
Fiat "Pannocchia" Coupè 20V Driver
(Clio 16V e Delta Integrale 16V driver & Lover)
***E-Mail: 
Geko...@tin.it
***


Assolutamente no! Va benone su tutti i motori ( non so i disel) plurivalvole
e turbo.;-)


 che per
dissuadermi dalla prestazione incalzava:
|Assolutamente no! Va benone su tutti i motori ( non so i disel) plurivalvole
|e turbo.;-)
Pluriquanto? Anche 3? :D
See you,
           Silver Drake
-- 
M  subishi Colt SA "Venus" 1.3 12V GLXi pilot
     with mighty DeltaplanoTM spoiler
          (Copilotato by Pam)
 former Y10 Junior '96 (Last Series) driver
             ICQ: 17994150
       Sportivitas et Benza 22/75

Lorenzo "Huhi" Corsani (24,147-137-200++)
Non c'era scritto nell'articolo. :-(
Speriamo, oggi lo rileggo.


Speriamo, oggi lo rileggo.
Ho riletto, parlano di motori a 10k giri e anche 15k ma non dicono che
devono essere Vtec, non c'è nulla nemmeno per quanto riguarda
distinzioni tra diesel e benza, prima di prenderlo farò chiedere.


Pluriquanto? Anche 3? :D
No, tu no.
;-)
Gizmo 39,190 cv
Integra Type-R at last!!!
                                                           %	
    viagra effects               ||||||||||||||||||||   (T)
                                         ( Q   Q  )    I  I  
                                         |   |    |    |    I  I  
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In quel del Tue, 01 Feb 2000 08:56:00 GMT stavo giusto giusto
prendendo la scia di gizm...@LEVAILMAIUSCOLOhotmail.com (gizmo) che
per dissuadermi dalla prestazione incalzava:
|>Pluriquanto? Anche 3? :D
|
|No, tu no.
BASTARDO!!!!!!!! :PPPPPPPPP
Guarda che ti faccio avvizzire quelle 4 valvole di troppo che ti hanno
montato, cosa credi? :PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP
