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Titolo: Ho ontato scarpe nuove: Buon Anno F1

Come da oggetto, alla fine dato il prezzo conveniente (600K), ho
montato le F1 195/50 cod ZR alla Tigra.
Le prime impressioni, considerando che hanno su una 50ina di km, sono
ottime............... é molto diminuito il sottosterzo (chiedete a
Marty conferma :-D), ma credo di poter ancora giocare un po' con la
pressione: attualmente ho 2.5 all'ant. e 2.3 al pos.
Sicuramente le S02 sarebbero state ancora meglio, ma in confronto alle
mie precedenti Cement Energy, anche le mutande di B747 mi sarebbero
sembrate + performanti ;-))
Da notare che per tutto il tempo ho fracassato le palle al gommista
con varie domande sui + disparati argomenti, risultato:
a suo giudizio le Pontedipietra RE720 é gomma specie da durata (simil
Cement Energy), le Exalto vanno benone, ma teme per eventuali
scalettature, le Toyo superbe, ma dopo 15K km sono da
buttare............. Firestone SZ40 coccie d'ovo (riporto
l'espressione), S02 grandiose, ma si consumano in fretta.
Ultimo appunto: Jaguard XK8 di proprietà della moglie del
concessionario difronte........... si stava facendo sostituire i
cerchi da 18" originali con altri merdosamente a raggi (tipo auto
storiche), che su quell' auto stanno un vero schifo!!!! :-(((
Ora attendo la prossima settimana per l'omologazione.......... ieri
con Pietro siamo passati davanti ad un posto di blocco dei Caramba: si
é sentita puzza nella mia auto!! :-//
Saluti, 
Scarèd (26,111,RM)
Tigra 1.6 (SOUND LOVER) driver
ICQ:73423961

 storiche), che su quell' auto stanno un vero schifo!!!! :-(((


ammortizzatori + rigidi e -1mm di altezza più altre cosine varie..
No, montava cerchi da 18 a raggi e basta!!!........... cazzo vuoi che
non mi accorga della differenza di un cerchio da 18 e 20??


 wrote in message
d383OX+4SGZ+=oHmQPLd...@4ax.com...


Cement Energy), le 
EEEEEEEEHHHHHHHHHH??????... sta fuori!!!... a me le RE720 faranno non
piu' di 20-25mila km... ci ho fatto 62'000 con le cement energy!! e
40'000 con le yoko A509!... vedi te!...
CiAoOo!!!
          ->UoScAr 24,67,(72+),ImOlA<-
    ->Corsa 1.5TD "Evo" Limited @ 5200 rpm<-
      -> "Il Reattore" (C) Daniel Metta <-
       -> Opel Motorsport Club  member <-
   -> uoscar[a]
tiscalinet.it
 - ICQ 4218189 <-
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index02.htm

      -> "Il Reattore" (C) Daniel Metta <-
Saluti, 
Scarčd (26,111,RM)


Scarèd (26,111,RM)
ciao!
dadeejay MI - 31,143
TDI "cuttlefish" Driver
ICQ: 6699072

TDI "cuttlefish" Driver
Saluti, 


leggerino............ un casino totale :-O
Allora non era solo un mio problema con le gomme nuove !
Ora dopo 400 Km sembra tornata come prima, quindi prima di
sperimentare consiglio po` di rodaggio :-)
-- 
Bye
/--------------------------------\
 Shadow Man (BTg) [27,72?,Mi sud]
   '92 Y10 GT ie (v1.5) driver
         member #12 of
        Y10 RACING CLUB
\--------------------------------/

Sulla Clio con le S02 che pressione avevi? (appro erano da 6"?)
Io ho le 195/50 15 su cerchio 15x6
le tengo a 2.8 davanti e 2.6 dietro.....
la presione consigliata e' 2.3 avanti e dietro!
Saluti
FLEX
"Sono contrario ai rapporti prima del matrimonio; fanno arrivare
tardi alla cerimonia !"

Che mi consigli per cercare un po' di equilibrio?
provare e riprovare! :-) 
io di solito faccio cosi'... scaldo bene le gomme, provo alcune curve e
mi faccio dei riferimenti, poi mi fermo e gonfio o sgonfio di passi di
0.2 bar alla volta (ovviamente la pressione sara' piu' alta che da fermo
con le gomme fredde), e poi riprovo e controllo i riferimenti e le
sensazioni che ho e che avevo... tutto qua.
ho fatto = anche con la barra antirollio anteriore ed ho deciso che
toglierla, anche se avevo le 165, ora con le 195 dovrei riprovare, anche
se temo il sottosterzo.
CiAoOo!!!
          ->UoScAr 24,67,(72+),ImOlA<-
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      -> "Il Reattore" (C) Daniel Metta <-


Scarčd (26,111,RM)
Ciao,
Gionni (25, pochissimi, Roma)

sperimentare consiglio po` di rodaggio :-)
OK, aspetto prima di toccare la pressione.......... infatti temevo che
specie le gomme dietro non fossero state tot rodate :-?
Pazienta un po' per la scansione della comparativa delle molle, per un
paio di giorno sto un po' incasinato con lo scanner impegnato sulla
tesi :-/
Saluti, 
Scarèd (26,111,RM)


FLEX


Scarèd (26,111,RM)
ciao!
dadeejay MI - 31,143
TDI "LA SEPPIA" driver
ICQ 6699072

 ICQ 6699072
scusa dade, ma sul libretto hai anche le 205 oppure l'hai fatto scrivere
dopo? io ho soltanto le 185/60-14 e le 195/50-15, ma la mia xchè è di
importazione dal mercato tedesco...
--
Ivo D. (25,90+)
VW Golf III GT 1,8 248k km

importazione dal mercato tedesco...
Sul libretto ho di tutto!!!!
175/65-14 (M+S)
185/60-14 (M+S)
195/50-15
205/50-15
215/40-16 
Peccato che la misura che mi sarebbe veramente piaciuto mettere
(205/45-16) non c'era se no.... In ogni caso penso dipenda anche dal
tipo di telaio della macchina: come sai per la Golf III esiste un
telaio cosiddetto "Base" ed uno "Plus" che ha valori decisamente
migliori in fatto di rigidità torsionale. La differenza tra i due la
riconosci osservando i duoi degli ammortizzatori: se hanno una specie
di rilievo a stella intorno al perno dell'ammo allora è il Plus
altrimenti no. Probabilmente il tuo telaio è il Base.
A tale proposito penso che il Ranger potrebbe essere più preciso,
sperando che qs messaggio non gli sfugga! :-)))
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 ICQ 6699072


> sperando che qs messaggio non gli sfugga! :-)))
Vediamo se così lo vede....


sperando che qs messaggio non gli sfugga! :-)))
Ho sentito anche io spesso che il Plus avrebbe un telaio diverso. Io non credo che sia
esattamente cosi e penso che la notizia sia nata dal fatto che nei depliants si parla di
telaio sportivo "plus" in contrapposizione a quello normale. In realta' penso che la
differenza sia negli elementi elastici e relativi telaietti piu' che nella scocca vera e
propria.
Ciao !!!!!
The Lone Ranger ®
Texas Rangers
--------------------------
Parliamo di auto, che e' meglio.....
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email: thelon...@SoftHome.net
Visitate la homepage di I.D.A. it.discussioni.auto
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Mirror: 
http://www.ida.eden.it
Ultimo aggiornamento: 28/05/00

The Lone Ranger ®
ciao!


 ICQ 6699072
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ICQ 6699072
Zerocento (27,90+)
Tigrottatimbrorauco Pzeroequipped driver
"Finestrini socchiusi su strade indifese dai nostri pesanti HP"- L. Ligabue
"For speed, add lightness" - C. Chapman

sento abbastanza solida e precisa....
Gli elementi elastici sono certamente diversi. Mentre non credo proprio che ci siano
diversita' a livelli di scocca vera e propria che e' robusta abbastanza da digerire anche
il VR6 senza bisogno di modifiche. 
Ciao !!!!!
The Lone Ranger ®


The Lone Ranger ®
ciao!
dadeejay MI - 32,143
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 dadeejay MI - 31,143
--
Ciao !!!!
Jigen (26,98-GE)
Clio 1.4 16V Max driver

il VR6 senza bisogno di modifiche. 
essendo riuscita senza rinforzi particolari ad averci sopra una certa
persona... ;)
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persona... ;)
Povero Jigen....
Ve la prendete sempre con lui............
;-)))))))))))
Ciao !!!!!
The Lone Ranger ®
Texas Rangers
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Ultimo aggiornamento: 05/06/00

Cerificati dal numero di ricambio che mi procurņ a suo tempo LF.
La GTI 8V non ha il telaio plus...........ed i tuoi ammo si riferiscono a questo
modello.....
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 215/40-16
-
Io ho solo 185/60/14 e 195/50/15; la mia auto è del 03/97 .....
Voglio le 205!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
A proposito tra le Bridgestone RE 720 codice H e V cambia anche la mescola o
solo il tipo di tele utilizzate?
(60.000 di differenza a gomma)
Ciao Stefano
-
PeSte - BG (29,110)
Golf III TDi Driver - Clio Si Wife Driver
Ex Golf II GL G(PL)60, Polo GT, Polo CL

Ciao Stefano
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 The Lone Ranger ®
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