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Titolo: Variatore di fase Alfa 145

Vi bracconto una storia sulla mia macchina Alfa 145 TS del '97 prima serie:
dal '97 ho fatto un tagliando ogni anno da un concessionario Alfa  Romeo
(totale 3 tagliandi) e faccio di media 12-15mila KM/anno; ad ogni tagliando
mi hanno cambiato il variatore di fase (in garanzia).
Con il tagliando di quest'anno (45mila KM), mi hanno anche cambiato le
punterie (NON in garanzia...); io non capisco nulla di meccanica, ma non ho
mai dovuto toccare le punterie ad una macchina di 45mila KM...
Viste le premesse (variatore ogni anno e adesso punterie), temo che la mia
macchina abbia un serio problema di fabbricazione.
Che ne pensate?
Ho letto su questo NG che il problema del variatore è comune alle 145 del
'97; che voi sappiate è stato risolto sui modelli recenti? (a questo punto,
sono tentato di comprarne una nuova, ma non vorrei prendere la 147).
Altra cosa che mi lascia perplesso è che il variatore di fase è stato tolto
su alcune cilindrate della 147; il motivo è perchè non riescono a farlo
funzionare?
Ciao e grazie
Claudio

consiglio: se vorrai prendere una macchina con variatore di fase (gran bella
invenzione...) prendi una Honda e non un'italiana...
Ciao e buona guida, senza rancore
DB - Honda Integra & HR-V VTEC - driver 'nd lover

 wrote in message
l5nc5.23803$KD3.2...@news.infostrada.it...

Peccato che sia stata l'Alfa la prima al mondo a mettere un variatore di
fase su un auto di serie (Alfetta 2.0).... senza nulla togliere alla Honda
Sergio di Martino

 fase su un auto di serie (Alfetta 2.0).... senza nulla togliere alla Honda
E la Fiat è stata la prima a motore un turbocompressore su un auto di
serie....
Che bello un altro primato italiano ;-)))))))
E' inutile ragazzi voi sarete + tecnologici avrete + potenza e andrete +
forte....
.
.
.
.
.
.
......ma noi Italiani lo facciamo meglio! :-)))))
Un salutone ....
TeoGT ex criminale la Punto Gigia spero presto Driver
Niente + Sbuff-Sbuff
"Chi è turbo vince per forza!" (21,00,RN)
nuova e-mail personale 
teo...@hotmail.com
 scrive pure! :-)

 serie....
Ok, ma qual'č stata la prima a proporne uno funzionante ??
:-DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
ciao
--
Agu (29,150,55,GO)
Audi A4 1.8T driver
Fiat Punto 55S driver

serie....
Quale????????
Ciao!
M'ork 

 mi hanno cambiato il variatore di fase (in garanzia).
Ho paura che si tratti di un difetto dei piccoli TS. In famiglia abbiamo una
146 1.6 TS del 98, che dopo circa 10.000 km ha cominciato a fare un rumore
"tipo diesel". La diagnosi è stata: variatore di fase. L'abbiamo fatto
sostituire molto di recente (spesa: 500k) ma il rumore si è quietato solo
per un paio di settimane, anche se rimane assente a motore al minimo (mentre
prima si manifestava da subito).
È bello spendere 30 mln per un'auto per poi cominciare ad avere problemi
dopo nemmeno un anno :( Rispondendo agli altri: cosa me ne frega se l'Alfa è
stata la prima a montare il variatore di fase su una vettura? Da consumatore
ho interesse che ciò che compro (ad un prezzo non proprio modico) sia
affidabile.
Ciao.
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| Per ogni problema c'è sempre una soluzione semplice.  |
| Peccato che non sia quasi mai quella giusta.          |
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serie....
Su quale auto ???
Ciao !!!!!
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Parliamo di auto, che e' meglio.....
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Ultimo aggiornamento: 05/07/00

 Su quale auto ???
Se la memoria non mi inganna la "805" del 1923!
Cito per correttezza la mia fonte "IL MANUALE DEL MECCANICO COLLAUDATORE".


 Sergio di Martino
--
Ciao, Andrea.
"Gaudeamus maxime in nomine Bacci, Tabacci Venerisque".
Sent via Deja.com 
http://www.deja.com/
Before you buy.

 TeoGT ex criminale la Punto Gigia spero presto Driver


 Se la memoria non mi inganna la "805" del 1923!
Non era un'auto di serie, ma da competizione (formula).
Nel 1923 due 805 arrivarono prima e seconda al GP d'Italia, a Monza.
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 Ah, ma tu parlavi delle prestazioni sessuali... allora sě!
No mi riferivo a tutto! :-PPPPPP
Un salutone ....
TeoGT ex criminale la Punto Gigia spero presto Driver
Niente + Sbuff-Sbuff
"Chi č turbo vince per forza!" (21,00,RN)


Ciao.
Completamente d'accordo... del resto ho pubblicato il messaggio per
sapere se qualcuno ha avuto i miei stessi problemi con il variatore di
fase della 145; non me ne potrebbe fregare di meno di quale casa l'ha
messo per prima in commercio...
Grazie della info a CyberLele; sono sempre piu' preoccupato..... se
ripiegassi su una bella twingo? (magari arancione...)
Ciao.
Claudio

 TeoGT ex criminale la Punto Gigia spero presto Driver
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 ripiegassi su una bella twingo? (magari arancione...)
Meglio un'Alfa col variatore di fase rotto e, magari, funzionante con una
solo candela al posto delle "twin". :))
--


Cito per correttezza la mia fonte "IL MANUALE DEL MECCANICO COLLAUDATORE".
Interessante. Vado alla ricerca..... ;-)))


ho lo stesso problema su una 146 1.6 TS.
Non e' ancora stata riparata visto che la garanzia che poi funzioni
bene non c'e' :-(((((
Comunque e' un problema comune a tutte le auto con variatore di fase
del gruppo fiat, quindi anche per esempio alle barchetta e coupe' 1.8.
Meade si pronuncia Mid :-)))))))
In Real Life: Massimo Barbon  (25,90)
e-mail: 
mba...@libero.it