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Titolo: OT ? Mi si è svalutata più del 76 %

Questo post non credo che serva esattamente a meno di nessuno ma
scrivendo l' ultima reply mi sono accorto che la mia 306 pagata nel
2000 17.000 euro oggi verrebbe acquistata intorno ai 4000 euro il che
vuol dire che si è svalutata del 76.47 % rispetto al valore iniziale,
e meno male che è un diesel chissà se era un benzina :-OOO
Per favore non cominciate con frasi tipo " Volevi che valesse più di
quando l' hai comprata ? " o simili piuttosto rispondetemi con un "
Chissenefrega " . 
Grazie 
Ciao dal Max
Patente A3 in conseguimento se la motorizzazione si decide a farmi
arrivare il foglio rosa definitivo e mi fissa l' esame :-)
Vespa 125 Primavera ET3 '78
Honda CB 500 Four '79 con filo frizione rotto da ordinare se i
meccanici si decidono a riaprire :-(
306 2.0 HDi + upgrade centralina e intercooler
CO,27,130 + O -		

 CO,27,130 + O -
č la firma o č una parte del post? cosě, tanto ...  post inutile per post 
inutile...
--
Max (21,130)

 inutile...
E' la firma... Consiglierei a Massimo di usare "-- "
(trattino-trattino-spazio) come delimitatore (in tal modo i
newsreader la possono ignorare), e di non superare le 4 righe.
Sarebbe piu' "netiquettosa" e non si confonderebbe col post.  ;-)
bye G.L.

 e meno male che è un diesel chissà se era un benzina :-OOO
Enfant Terrible, lol!
Son 5 anni ed nn hai preso una CooperS o una F430, cosa pretendevi ? 

 e meno male che è un diesel chissà se era un benzina :-OOO
Anche te ... una 306 ... nel 2000 si vedeva già lontano un miglio che era 
una macchina "vecchia" :-)
Per restare sulle auto francesi: è un pò come aver acquistato una Xsara 
(berlina stesso vecchio motore 2.0) l'anno scorso e pretendere che fra 4 
anni abbia subito una svalutazione nella media del mercato.
Assurdo!
Sarà sta-superata: esterno e interno, modello, dotazioni, motore, ecc.
Avrà una concorrenza agguerrita nell'usato: dello stesso periodo ci saranno 
auto più attuali in circolazione che saranno la prima scelta.
Quindi la svalutazione sarà superiore alla media che su 5 anni si aggira già 
di per se sul 60%.
L'unico motivo per comprare una Xsara l'anno scorso o una 306 nel 2000 può 
essere di tipo economico: la paghi meno rispetto alle concorrenti.
Nel 2000, se non sbaglio la tua 306 costava anche meno di 34 milioni mentre 
una Golf TDI sfiorava i 40 ... adesso vale 8000 euro.
Quello che risparmi all'acquisto te lo ritrovi poi, con i dovuti interessi, 
all'atto di vendita: per questo comprare auto a fine carriera è razionale se 
e solo se si pensa di tenerle oltre i 10 anni.
Infine ti rammento che l'auto è sempre e solo un costo.
Ciao!
P.S.
Comunque non mi sembra che tu l'abbia pagata così poco. 

 all'atto di vendita: 
Mercedes E 270 CDI Avantgarde berlina novembre 2000: pagata 84.000.000
milioni ( scontata 8%)
febbraio 2005 220.000 Km, gommata Pirelli P6 con 150 Km sopra, sempre
tagliandata Mercedes, neanche 1 sfriso, tenuta come un gioiello, venduta
con grandissima difficolta' a 9.500 euro........
NOVEMILACINQUECENTOEURO
pensi che la prossima auto me la compro nuova?
the b'y
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ascolta e diffondi la "Verita' Vera" ma saranno dolori alla mascella...
http://www.blunotte.it/downloads/dino.swf
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 e solo se si pensa di tenerle oltre i 10 anni.
Non mi pare poi cosě diverso. Golf o 306, la perdita č identica : 13000 
euro...... (da 21-8 e 17-4 č la stessa cosa......)
Ergo non č sbagliato l'acquisto della 306, č sbagliato l'acquisto di 
un'auto nuova!

 Pensi che il concessionario se la sia venduta a meno di 15000 euro?
Il modello vale anche di più ...il problema sono i 220k km.
La svalutazione eccessiva per chilometraggi così elevati (45k km/anno !!!) è 
un problema risaputo e diffuso.
Lo stesso discorso che facevo sopra: la concorrenza interna all'usato.
Ci sono E200, dello stesso periodo, con meno di 100k km che vengono vendute 
tra 16k e 19k euro.
Con più del doppio di km varrà 13-14k euro, qualcosa in più se ha qualche 
gadget (navigatore, pelle tetto apribile).
Il concessionario dal canto suo ti offrirà meno, specialmente se ne ha altre 
in salone e non sa se e quando riuscirà a rivenderla con una svalutazione 
che, nel caso, supera i 2000 euro l'anno! Meglio venderla da privato 
impegnandosi un pò.
Proprio per rimediare a questo fatto infatti molte case propongono formule 
di acquisto che garantiscono un valore prefissato al momento della rivendita 
(che chiaramente è maggiore se si ricompra dello stesso marchio). Richiedono 
maggiori obblighi di manutenzione ma, nel tuo caso, sarebbe stato più che 
conveniente.
Ciao!
P.S.
Bisogna esaminare caso per caso anche prima di procedere all'acquisto: 
scommetto che se fosse stata un C220 CDI SW full-optional (2001 altrimenti 
sarebbe il vecchio modello) con meno di 100k km la potresti dar via l'anno 
prossimo (stessa età) come il pane a non meno di 15-16k euro (ai 
concessionari ... da privato anche 17-18) a fronte di un prezzo d'acquisto 
di 40k euro, quindi con una svalutazione non superiore al 60% in 5 anni. 

 un'auto nuova!
Certo, se si fanno questi ragionamenti la cosa migliore è sempre comprare un 
usato-quasi-nuovo (il primo anno perde oltre il 20%) e rivenderla prima 
della fine del modello e con pochi km.
Ciao! 

 A me sembra molto diverso!
Che te ne frega delle percentuali?
Ci hai rimesso 13000 euro e basta, a conti fatti
E' lo stesso discorso delle coreane.. Zotto ha preso la sua a 24k, ora 
vale 0 = 24k buttati
Una mercedes sarebbe costata 40k e oggi varrebbe si e no 10 -> 30k buttati
-> è più conveniente la coreana.

 -> è più conveniente la coreana.
In ogni caso, se adesso vuoi prendere un'altra auto, mettiamo che costi
20000 euro, se porti la MB devi aggiungere 10000, altrimenti la paghi per
intera. Quindi non credo che sia più conveniente la coreana, anche se hai
risparmiato 6000 euro al momento dell'acquisto.
E poi bisogna tener conto della manutenzione ordinaria/straordinaria.
ciao
Antonio "AM"

 Ci hai rimesso 13000 euro e basta, a conti fatti
Io vedo che oggi con la Golf avrebbe in tasca 8000 euro con la 306 ne ha 
4000.
4000 euro di differenza mentre all'acquisto ce ne erano 3000 (6 milioni).
Con questo "metodo delle sottrazioni" ha addirittura guadagnato 1000 euro!
Ciao!
P.S.
Puntualizzo anche i tuoi conti: la Golf costava meno di 40 milioni, quindi 
20 euro, e la 306 meno di 34, 17k euro.
Per fare qualche conto valido vanno perlomeno attualizzati:
306 17k (2000) = 19,5k (2005)
Golf 20k (2000) = 23k (2005)
306 19,5-4 = 15,5
Golf 23-8 = 15 

 A me sembra molto diverso!
Io invece sono d'acordo con dmc12; nel mio portafoglio vivono soldi 
(pochi) non percentuali. Compri un bene che alla "fine" del suo utilizzo 
è costato 13000 euro, tanto vale spendere il meno possibile per 
"l'investimento" no?
Vediamo se con un es. riesco a farmi capire
Ho nel mio conto 100.000 euro (siiii, magari) compro una golf da 21k, 
nel conto mi rimangono 79k, dopo 5 anni la rivendo e prendo 8k, nel 
conto ho 87k.
Se prendo la 306 spendo 17k, nel conto mi rimangono 83k euro, dopo 5 
anni la rivendo e nel conto ho 87k euro.
Dov'è la differenza? nulla alla fine, ma nel frattempo il mio conto è 
rimasto allegerito di 4k euro. L'acquisto della golf in questo caso mi 
sembra molto sconveniente.
-- 
Ciao
Diego

 Con questo "metodo delle sottrazioni" ha addirittura guadagnato 1000 euro!
No, è in pari, come è giusto che sia.
-- 
Ciao
Diego

 vale 0 = 24k buttati
Vista su autoscout in vendita a 9500 una uguale, e io la prenderei :-P
-- 
Zotto Sonica V6 MY2002 driver
http://www.g2kweb.it/?85
http://www.g2kweb.it/public/download/zottotach.AVI


?????????


 intera. Quindi non credo che sia più conveniente la coreana, anche se hai
Scusa, accendi il cervello..... quei 10000 li hai già spesi a suo tempo, 
mentre una parte di essi (6000) sono ancora in banca a far (pochi) 
interessi nel caso della coreana.

 20 euro, e la 306 meno di 34, 17k euro.
Ma dai...... io il prezzo vero della Golf non lo so e manco ho voglia di 
andare a vedere un Auto del 2000. Quindi non spacchiamo il capello

 (pochi) non percentuali.
Esatto, l'importante sono i contanti che ti rimangono in tasca, non le 
percentuali! :)
-- 
Diego (23,103,TO)
Fiat Bravo 1.6 16v 

 Vista su autoscout in vendita a 9500 una uguale, e io la prenderei :-P
Bisogna vedere se la vendono :-PPPPP
Ovviamente era un esempio estremo, super estremo

 NOVEMILACINQUECENTOEURO
=:-o spaventoso.
mio padre si lamentava perchè la vecchia E250 turbodiesel (avantgarde) con
156000km gliela avevano ritirata a solo 15000euro (però in mercedes,
ordinando una E270nuova)
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 un'auto nuova!
Sono d'accordo, soprattutto se si vuole cambiare auto spesso... diverso č il
discorso se decidi di tenere l'auto 10-12 anni. O se te ne freghi
relativamente dei soldi quando si tratta di auto.
Certo l'ideale sarebbe comprare sempre auto di 2-3 anni, ma bisogna anche
tenere conto di quanti km devi fare per trovare un usato degno e di quanti
posti devi visitare, insomma di quanto tempo perdi (se sei un autonomo che
lavora 10-12 ore al gg e con un reddito alto comincia ad essere pesante la
cosa), unito al rischio di beccare una fregatura. Insomma a parole č facile,
ma poi...
--
Stefano (26,163,TO)
Mini Cooper Supercharged

 posti devi visitare, insomma di quanto tempo perdi (se sei un autonomo che
Vediamo un po'.....
Io sono (e sarò) uno che cambia l'auto ogni 3 anni esclusivamente perchè 
mi rompo le balle, e non per altre ragioni. Ergo un usato+gpl è 
l'optimum, perchè mi permette di spendere pochissimo e di recuperare il 
costo dell'impianto un anno abbondante prima di venderla/buttarla... 
almeno per i km che faccio ora, poi si vedrà.
Quando ho deciso di cambiare auto ho fatto tutto in meno di un mese. Ad 
inizio gennaio ho iniziato a pensarci, dopo 10 gg ho scelto il modello 
definitivo (Golf III), dopodichè:
1a sera, ho fatto un bel foglio excel con tutte le golf in vendita in 
lombardia....e ho scartato quelle che non mi interessavano. Ne son 
rimaste 5, di cui 1 vista in internet e subito scartata.
Al venerdi sera dalle 5 alle 7 ne ho viste 3... Al sabato mattina ne ho 
vista una lontana (legnano) e, scartandola, sono tornato a firmare per 
una di quelle 3.
Km fatti : 130 circa
Tempo di meditazione : 2 settimane
Tempo reale di valutazione/viaggio : 6 ore
Il 26 gennaio ho ritirato l'auto, il 29 era sotto casa già tagliandata e 
dopo 8k km devo dire che è meravigliosa.... Ho speso solo 50 euro di 
manutenzione strordinaria, per una boccola delle leve del selettore del 
cambio :) Ho solo un medio-piccolo rimpianto per quella nera '93 3p con 
gli interni in pelle e i cerchi belli...ma continuo a ripetermi che 
aveva 30k km in più e alcune (minuscole) magagne estetiche per 
convincermi di aver fatto la scelta giusta :DD
Ok che io ho l'occhio, ho un mecc in casa che corregge eventualmente 
anche il mio occhio, ho una fortuna sfacciata con le auto etc etc, ma 
non mi sembra poi così difficile.
Ci vuole metodo e ordine mentale anche per comprare un usato, poi 
diventa tutto facile :D

io dopo aver speso 21.000 euro per la 147 nel 2001 e avendocene ripresi
11.000 nel 2004 (avevo fatto solo 40.000 km) , mi sono detto basta !!
mi compro la prima auto usata della mia vita (escluse quelle d'epoca) e
vedo come mi trovo.
Comprata la 200sx a 1500 euro, adesso dopo oltre 20.000 km persorsi
(sono a 138.000) posso tirare il seguente bilancio:
costo auto:
1500 euro
manutenzioni e guasti:
600 euro
gomme nuove RE720
400 euro
in totale ho speso quindi
2500 euro su quasi 2 anni.
una media di 1250 euro l'anno.
Qualunque auto nuova avessi comprato, mi sarebbe costata il triplo in
svalutazione. Quindi anche se
prendessi oggi la 200 e la buttassi nel cesso ci avrei guadagnato
rispetto ad aver comprato la piu' micragnosa auto nuova.
Incidentalmente, poi, ho pure ricevuto offerte per vendere la mia auto
a 1800 euro.... addirittura rivendendola ci prenderei di piu' di quanto
l'ho pagata.
Il problema e' che se continua ad andare cosi' bene, non credo che la
vendero per ancora molto tempo ;)
In fondo quando un usato e' catalitico, ha abs, aria condizionata
servosterzo specchi e vetri elettrici, tutto il resto sono cazzate.
Possiamo sicuramente fare a meno a tutti gli accessori dell'ultima moda
(luci e tergi automatici, sedili elettrici riscaldati e computer di
bordo da fantascienza).

 un'auto nuova!
Ma è il mio stesso problema. La mia Astra SW del 1999, pagata 18k euro 
(35 milioni di vecchie lire), vale oggi sui 3500 euro (forse meno), ha 
sul groppone ben 190k km, ma è tenuta bene, con la carrozzeria in ordine 
e la meccanica OK. Ho rifatto freni (pastiglie e dischi anteriori, 
pastiglie al posteriore) e ammortizzatori.
Francamente a quel prezzo io non la regalo a nessuno. Il problema 
italiano è che non esiste un vero mercato dell'usato se non per auto 
giovani e con poca percorrenza (ma questa la taroccano, quindi fregano 
solo chi vende) oppure auto vechie che costano pochissimo, auto con cui 
copri l'esigenza di avere quattro ruote sotto il cul@.
La mia Astra sta ormai entrando nel secondo segmento, quello delle auto 
a basso costo che si prende chi è ormai spiantato.
Ma io invece ho tra le mani una vettura che fa tutto quello che mi 
serve, affidabile, poco costosa da mantenere (se escludo cosa pago di 
assicurazione). Gli interni sono come nuovi. Il motore va ancora che è 
una meraviglia (al massimo ci metto le nanopolveri ;-) ).
Perché vendere una macchina così? E' un bagno di sangue.
Me la tengo per altri tre o quattro anni, e quando la venderò/lascerò da 
regalare a chi vuole il concessionario, saprò che almeno me la sono 
goduta a fondo. Avrò perso quasi tutto il valore, ma a quel punto non mi 
interesserà più, visto che cmq la macchina l'ho sfruttata.
Un mercato dell'usato come si deve (non stroncato da positiche 
commerciali sul nuovo che hanno distrutto tutto per fare vendite record 
lungo un lustro), valuterebbe la mia Astra e la 306 del 3D ben 
diversamente, considerando che sono auto in ordine e che hanno davanti 
ancora una lunga carriera.
-- 
Caedar (35, 82, SO, 22 pt) - 
www.caedar.it
Opel Astra 2.0 16v DI CDX SW (82 cv - 1999)
Toyota Yaris 1.0 16v Sol (68 cv - 2001)
Same Ranger 45 1.3 8v

 della fine del modello e con pochi km.
Forse la cosa miglire è acquistare ciò che serve e usarlo fino alla fine 
utile della sua vita, ovvero finché le spese di manutenzione non 
superino il valore commerciale.


 Antonio "AM"
Due precisazioni:
- gli euro che la coreana costa in meno sono 16k e non 6k;
- la coreana vale ancora i suoi bravi 4-5k euro.
Se fai due conti vedrai che:
- Coreana 24k - 20k di svalutazione + 26k euro per riacquisto auto 
stesso livello, coreana.
- MB 40k euro - 30k di svalutazione + 40k per riacquisto auto stesso 
livello, MB.
Con la coreana tiri fuori 50k in cinque anni per le due auto.
Con la MB (ma anche le altre due tedesche con blasone) tiri fuori 80k 
euro in cinque anni per due auto.
I 30k euro di differenza non sono una sciocchezza. Ma anche se chi ha 
preso la MB passa alla coreana, cmq avrà speso di più (40k - 30k + 20k = 
70k).


 Con questo "metodo delle sottrazioni" ha addirittura guadagnato 1000 euro!
Questa non mi è chiara...


 -> č piů conveniente la coreana.
Sě, ma per tot anni hai guidato una MB . 

 a basso costo che si prende chi è ormai spiantato.
Non spiantato, chi è furbo.
Se trovi a 2000 euro un'auto con 10 anni e pochi km reali 80-100k (le 
tipiche seconde-terze auto, oppure grosse 2.0, gti e affini) e la metti 
a gas spendi meno di chiunque, viaggi meglio del 60% della gente che ha 
banali utilitarie e ti assicuro che si rompe di meno perchè
a) è progettata per 200k.....quindi c'è tempo...
b) tutti i pezzi difettosi si sono già rotti.
E' al top della forma, insomma
Certo se devi vendere, anzichè comprare....ti mangi le mani :)


E quello sulla MB per tot anni non ha mai provato una coreana :-P


 E quello sulla MB per tot anni non ha mai provato una coreana :-P
Zotto, xkč mi devi far dire cose brutte ? :) 

 Guarda che 21-17 fa 4 non 3 ;-)
40-34 milioni fa 6 milioni? :-)
Quindi 3k euro? ;-)
dmc12 ha convertito avvantaggiando il suo ragionamento.
Ciao! 

 Ma dai ...
Era giusto una stronzatina ...
Ciao! 


Mi riallaccio a questo post visto che sono il possessore della coreana per
cercare di temperare un po' il discorso che rischia di diventare un poco
"estremo".
Ovviamente, chi vuole MB non sceglie Hyundai e viceversa, come già mi faceva
notare "di là" Stefano D, per cui tutti i discorsi si blasone, target,
immagine e possibili o immaginari vantaggi fiscali (che sono poi la chiave
di scelta per la MB) li lascio da parte;
nello specifico, ritengo equivalente dal punto di vista della tipologia di
auto e qualità generale la Zottomobile ad una Mercedes Classe C 200
Kompressor (peraltro leggermente più piccola e meno potente); non mi pare il
caso di considerare la 230 V6 perché più potente.
Comparando le 2, si può notare una differenza di listino di almeno 12000
euro.
Immaginando che una come  la mia ora valga solo 3000 euro (ma credo che
potrei recuperare molto di più, con l'impianto a GPL ora montato), mi
aspetto di trovare una differenza di valore nell' usato Mercedes di almeno
10.000 euro.
Quanto sia probabile che questo possa avvenire lascio al giudizio di
ciascuno; nel frattempo però mi sono tenuto in tasca 12.000 euro (da
investire in qualche altro modo), avessi incrociato nel mio viaggiare un
platano non sarebbero stati soldi buttati.
-- 
Zotto Sonica V6 MY2002 driver
http://www.g2kweb.it/?85
http://www.g2kweb.it/public/download/zottotach.AVI

 dmc12 ha convertito avvantaggiando il suo ragionamento.
LOL
Cmq dimenticate che l'euro non è precisamente 2000 lire.... ma 1936,27. 
Avvantaggia me :PPPPP

 Cmq dimenticate che l'euro non è precisamente 2000 lire.... ma 1936,27.
:-D
Ma che simpaticone! :-)
Ciao! 

NOVEMILACINQUECENTOEURO
1: se si fanno 45.000 km annui la macchina si cambia dopo 36 mesi,
oppure la si tiene finche' non perde i pezzi.
2: quel motore e' forse il peggiore della storia MB, l'ho pensato
quando ho provato l'auto e ho avuto la conferma quando un mio cliente
- che ha 3 MB in ditta - mi ha detto che il venditore si e' rifiutato
di vendergliela proponendogli la 220 oppure la 320 "Perche' quel
motore non e' da Mercedes" (testuale).
-- 
Stefano D. - PD - 330cd, 204 - 42
Alfa 147 Mjtd 16V sometimes driver.Webmaster of 
www.terryleehale.com
"We learned more from a three minute record than we ever learned in school" - Bruce

 rimasto allegerito di 4k euro.
Ho fatto i conti col lanternino proprio per evidenziare che la differenza in 
5 anni si è rivalutata di una quantità superiore all'inflazione (dichiarata) 
del denaro: come conto arancio!
Certo che il rischio di incappare in un platano ... ma anche investendo i 
soldi c'è il rischio di perderli!
Il fatto è che mi risulta che la la parità con l'oro sia decaduta dopo il 
'500! :-D
Il denaro non è un bene materiale (se mai lo è stato).
Sono totalmente in disaccordo sul preferire di avere i soldi nel 
portafoglio: è l'unica cosa sbagliata che ci si possa fare!
Il denaro si deve muovere ... oppure meglio il mattone.
Un auto è un investimento a perdere, meglio qualcosa di più redditizio, ma 
visto che comunque è necessaria ... tanto vale prendersi qualche rischio.
Infine ogni soluzione propone pregi e difetti: bisogna vedere quali aspetti 
si considerano più importanti.
Ogni scelta che soddisfi l'acquirente è valida: nuovo (maggiori garanzie), 
usato (più rischi), corano, tedesco ...
Solo un ingoranza sul mercato può portare a delusioni.
Basta essere coscienti di che cosa ogni scelta comporta: una 306 del 2000 
vale oggi 4k euro e non si può proprio pretendere di più.
Sicuramente gli 8k derivanti dalla rivendita di una Golf simile aiutano 
molto di più un nuovo acquisto.
Ciao!
P.S.
Non so chi dubita sulla rivendibilità ed i relativi valori ma qui la Golf è 
un vero assegno circolare ... per quanto non la comprerò mai ;-P
Un mio amico ha appena dato indietro la sua, 1.6 benza 2001, per il nuovo 
modello ... che gli è costato 8500 euro in meno ... fate voi! 


Perché non è bell' esempio criticare a priori cose che si sono viste se va
bene su un monitor e basta..
Oppure adesso c'è anche il piacere di guida Mercedes? :-P
-- 
Zotto Sonica V6 MY2002 driver
http://www.g2kweb.it/?85
http://www.g2kweb.it/public/download/zottotach.AVI

 Oppure adesso c'è anche il piacere di guida Mercedes? :-P
Nn sono TA, ad esempio . E questo vale MOLTO .
In secondo luogo sono MERCEDES, puoi dire "Ho la Mercedes" . Se invece dici 
"Ho la Kia Carens" ti vomitano in faccia, s'è ora di pranzo . 

 dici "Ho la Kia Carens" ti vomitano in faccia, s'è ora di pranzo .
Ma se invece hai il Kia Sorento o Sportage sei un figo, no? ;-)
Però non dici Kia: "C'ho il SoRRento!" ...
Ciao! 


ecchissenefrega? :-PP


 ecchissenefrega? :-PP
Come disse Silvio a PaP, la makkina serve anke a parlarne con gli amici . 

 Però non dici Kia: "C'ho il SoRRento!" ...
No, fa cagare lo stesso ... 

 modello ... che gli è costato 8500 euro in meno ... fate voi! 
Praticamente glie l'hanno valutata 6500 euro, visto che se non dava 
dentro la sua usata, la nuova gli costava comunque 2000 euro in meno. 
cvd. ;-)
-- 
Ciao
Diego

 Son 5 anni ed nn hai preso una CooperS o una F430, cosa pretendevi ?
Guarda, per dirla tutta al giorno d'oggi avere una mini bmw è come avere un
assegno circolare, non ti si può dare torto..
Ma puoi fare lo stesso discorso per il 545i?
Tralascio poi la f430, lui sta parlando di una peugeot :-)
--
/\lessandro |)ogliotti - 
http://duglia.altervista.org
"Going to church every Sunday doesn't make you a Christian anymore
  than going to a garage every Monday makes you a mechanic."

 Tralascio poi la f430, lui sta parlando di una peugeot :-)
E' una makkina meravigliosa, ke nn perderà quasi nulla, in percentuale, nei 
prossimi 5 anni .
Anzi, ad averla oggi la rivendi e ci guadagni nn poco . 

Ammazza, tutto avrei pensato meno che creare un flame del genere,
giuro che se mi fossi solo immaginato una situazione del genere non
credo avrei scritto il post :-O
Comunque approffito per ringraziare tutti quelli che hanno trattato l'
argomento in maniera professional - economica precisando un dettaglio
che ho dimenticato di scrivere prima : non ho intenzione di cambiarla
perchè ci sono affezionato dopo tutte le magagne motoristiche che mi
ha fatto passare ( psicologicamente ed economicamente ) e soprattutto
perchè ci smenerei una cifra e mezza come appunto dichiarato nel
titolo del post.
La mia era solo una considerazione così tanto per dire, rispondendo ad
un post di un alfista deluso dai problemi della sua 147 mi si è
formato in un angolo recondito del cervello il discorso della
svalutazione, tutto qui.
Vorrei sedare la sfida 306 - Golf precisando che a suo tempo ero
andato a vedere entrambe ed ho scelto la 306 perchè mi piaceva di più
ben consapevole che era in fine serie e che non avrei potuto
rivenderla a un prezzo decente.
Sulla stessa linea la ho comperata per l' appunto con l' idea di
tenerla almeno una decina di anni .
Adesso come adesso l' idea che ho di acquisto auto tra tutte le vostre
proposte è quella di DMC12 con un benza grosso + gpl .
Chi mi ha proposto i trattini per far riconioscere la firma ai
newsreader gentilmente mi spiega meglio come funziona la cosa ? Grazie
Ormai OT x OT  finiamo in bellezza :-D
Già che sono torno alla mia veccia firma, alla fine tutta la
pataffiata non serve e centra un tubo con IDA :-)
Ciao dal Max
27, CO, 130 + o -

 Anzi, ad averla oggi la rivendi e ci guadagni nn poco .
Lo so, ma ti ripeto che parlava di peugeot, e tirare fuori una ferrari è imho
inutile..


 inutile..
Sì, ma era per dire : hai un'utilitaria, nn una makkina particolare o 
particolarmente ambìta, quindi ovvio ke si svaluti :) .
Ciao!