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Titolo: Come fare pezzi in vetroresina?

Ho già usato più volte la vetroresina per riparazioni di auto e moto, ma
solo come "pezze" per tappare rotture o come rinforzi vari. Ora vorrei
passare più avanti, ovvero farmi direttamente dei pezzi interi, con tanto di
supporti, ecc. Chiedevo dunque a chi di voi ha già avuto esperienza in
merito di illuminarmi con qualche dritta. L'intenzione sarebbe quella di
fare una coda monoposto per il mio CBR600 da un lato, e dall'altro uno
spoiler anteriore DTM ed un estrattore posteriore per la mia RS2000. Mi
chiedevo in particolare alcune questioni:
- come si dà la forma ad un pezzo? Devo usare delle sagome in legno con
qualche olio particolare per non far attaccare la vetroresina?
- nei punti di attacco devo inserirci dei pezzi di metallo per dare la
giusta resistenza? Se si come sono questi pezzi? Del semplice lamierino è ok
o si usano elementi particolari?
- ci sono degli accorgimenti fondamentali da seguire per fare i pezzi?
- come coloro poi la vetroresina in maniera che il colore risulti
permanente?
Grazie a tutti per una pronta risposta.
--
Saluti
Fabio

 Grazie a tutti per una pronta risposta.
Ciao!
Anche io ho intenzione di farmi dei pezzi in vetroresina.
Ho chiesto lumi sul NG e mi hanno dato buoni consigli, poi da poco ho
incontrato il fratello del mio carroziere, che si č fatto parecchi pezzi per
la sua Porsche, tipo passaruota bombati magiorati (ti assicuro che č venuta
una figata).
Mi ha dato qualche consiglio, molto generico, ma credo che ti possa tornare
utile.
Mi ha detto che ovviamente il massimo sarebbe farsi degli stampi in legno o
in metallo, ma la cosa č ovviamente costosa e difficile.
Ma si puň optare per un'altra soluzione, piů scarsa ma molto meno costosa.
Si puň usare come stampo il pezzo originale per farne un'altro con una forma
simile ma piů elaborata ed aerodinamica, ovviamente.
Se per esempio ti vuoi fare un paraurti piů figo e piů prestante, con prese
d'aria maggiori e appendici aerodinamiche, puoi fare cosě:
prendi il parauti originale e lo "tappezzi" di carta di giornale, in modo da
evidenziarne bene la sagoma. Poi continui ad attaccarci sopra cartaccia in
modo da dargli una nuova forma, praticamente ti fai uno "stampo" in
cartapesta sopra il paraurti originale, che funge da "anima". Ovviamente
deve essere abbastanza liscio. Il problema di questo metodo č che non puoi
fare cose molto elaborate, ma solo molto semplici.
Cmq utilizzi la carta ed altri pezzi rigidi per costruirti sopra il paraurti
originale uno stampo grezzo.
Poi prendi i "fogli" di vetroresina, e li stendi sullo "stampo", poi li
lavori, gli sciogli, li modelli, li tagli, copi gli attacchi originali. Fai
il lavoro con un paio di strati, ovviamente modelli ed allisci il tutto.
Poi la fai seccare ed il gioco č fatto, basta staccare lo stampo di
cartapesta.
Mi ha detto che non č facile, bisogna prenderci la mano ma poi se impari ti
puoi sbizzarrire e fare un sacco di oggetti in vetroresina.....
Spero di esserti stato utile!
Ciao!
--
CRX 1.6i 16v White torpedo (CA, 20, 131)
TuttociňchefaBRUMBRUM lover!

 TuttociòchefaBRUMBRUM lover!
Ciao
--
Fulvio                      [32,115,BS]
Zafira 1.8                Driver
Polo   1.4                Limitatrice's car sometimes driver
Delta Integrale        Unrealized dream

 una passeggiata....
Bho, mi ha detto di cominciare per gradi, con cose piccole, poi piano piano
si impara a "prevedere" il comportamento della vetroresina.
Ciao!
--
CRX 1.6i 16v White torpedo (CA, 20, 131)
TuttociòchefaBRUMBRUM &
Pezzi in vetroresina lover!

una figata).
Sarà anche bella ma non è originale :-/// Che modello ??? Si è almeno
ispirato a qualche 911 o ha prodotto un modello inedito ?
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Fiat Coupè 20V "Pannocchia",Clio 16V ,PORSCHE 911 Carrera 3.2
"...la 959 ha eliminato tutti i difetti della 911. 
Peccato che quei difetti fossero adorabili"

 ispirato a qualche 911 o ha prodotto un modello inedito ?
Mi pare sia una 911 targa. Non me ne intendo di Porsche e non sono sicuro, e
mi pare che sia un 2.5 litri aspirato. Possibile?
Cmq le modifiche sono abbastanza armoniche, non ha sconvolto niente. Per
esempio, il paraurti č praticamente uguale all'originale, solo che č piů
voluminoso ed aerodinamico. I passaruota sono piů bombati e piů larghi, il
cofano č come l'originale, e l'alettone č piů ampio. I cerchi sono
originali, quelli neri a 5 razze col contorno argentato.
Ciao!
--
CRX 1.6i 16v White torpedo (CA, 20, 131)
TuttociňchefaBRUMBRUM &
Pezzi in vetroresina lover!

originali, quelli neri a 5 razze col contorno argentato.
Quelli che metterò io...:-)
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 poi.........alleggerimenti!!!!!!! :))))) (Chicane sarà orgoglioso di me!)
Grande, grande!
Io invece sto...appesantendo! Ho montato i distanziali (solo dietro per
adesso) e oggi con il 405 (mazza che polmone... :-(((( ) sono andato a
Brscia a prendermi il kit aerodinamico.......Però non pesa tanto sono pezzi
di plastica :-)
L'ho provato applicandolo provvisoriamente non verniciato...... :-OOOOOO
Non mi sarei mai immaginato una tamarrata del genere, ma fa una scena della
madonna, da vedere!!!!
Fate conto che dietro all'altezza dello scarico il nuovo paraurti è in fuori
di circa 8 cm..........non mi si vede più il terminale :-(((( Ci starebbe
bene un bel uscita 125x90 adesso :-))))
le minigonne sono più classiche(tipo 19 16v, un po' più grosse e basse
:-) ), il paraurti davanti riprende lo stile di quello dietro e dunque viene
in fuori e scende di un bel po' :-)))))
Altezza da terra....meno di 10cm di sicuro :-))))
Ciao
Chicane

 Altezza da terra....meno di 10cm di sicuro :-))))
Assetto compreso? :)
Le foto per il sito innanzi tutto! Appena avrò i cerchi le faccio e le mando
anch'io.
Ciao!
--
CRX 1.6i 16v White torpedo (CA, 20, 131)
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Pezzi in vetroresina lover!

 Chicane
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