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Titolo: S2000 al Nurburgring

http://video.google.com/videoplay?docid=-7662325404894830688&q=s2000+prototype
Un grazie al Fafi.
Ciao
Alex
-- 
MSN: heniadir (at) hotmail (punto) c_o_m
RX8 (JPN, 35, 165 CV/litro)
http://www.heniadir.com
 

> Un grazie al Fafi.
Se vuoi vedere un bel video di quell'auto al 'ring, dove il rumore del motore si
sente per bene, vai sul sito di track4fun e nella lista dei video trova e
scaricati quello da 90 e passa mega di Celima.
-- 
Kamox
[26; 226]
http://www.ringers.it

 
http://video.google.com/videoplay?docid=-7662325404894830688&q=s2000+prototype
un 545i va di piu.
-- 
oVoo o o
ICQ:8621929 

 scaricati quello da 90 e passa mega di Celima.
Me lo ricordo: ragazzi che video !!!
C'è solo un problema: bisogna registrarsi per i video.
Andrea a.k.a. Fafifugno

> C'è solo un problema: bisogna registrarsi per i video.
Ci metti 2 secondi...
Comunque, un repost che vale la pena:
http://www.youtube.com/watch?v=yAxmOvwRZlI


 un 545i va di piu.
Questo era sottinteso!In fondo si tratta dell'auto perfetta!!Non so 
ancora perchè quei deficenti della F1 si ostinino ad usare quei catorci 
di macchine quando una 545i farebbe il culo a tutte!
-- 
Membro del CICAAR: Comitato Italiano per il Controllo delle 
Affermazioni
di Alex Rossi
http://i17.photobucket.com/albums/b55/Virgi-4/avatars/oggetti-dediche-altro/antik.gif
Oggi i virus generalmente distruggono i ns. dati e spesso anche 
l'hardware
dei computer facendo eseguire al PC operazioni illogiche e pericolose 
che
bruciano gli HD, le memorie, i processori..............
43df17eb$0$22099$
4faf...@reader1.news.tin.it
Grande MAURO!

 un 545i va di piu.
Perchč ti sembrava che girasse forte? Rostro con la sua Barchetta Fiat da 
160cv fa di meglio. 

 Fiat da 160cv fa di meglio.
Scusa.
Anche 535d va di più
:))


 catorci di macchine quando una 545i farebbe il culo a tutte!
Vuoi dire che schumy.....??


oVoSanto scriveva il 31/10/2006 :

Se schumy avesse avuto una 545i Alonso se lo sognava il mondiale.....


 :))
Di piů non lo so ma sicuramente il Ring non č la pista ideale per la S2000, 
fatica troppo in salita. Poi pensa che con la 535d non ho mai messo la 2° 
per la coppia che ha. Ah tra l'altro Rostro gira piů veloce senza mai 
raggiungere le vel. massime della S2000, sia nel primo lungo rettilineo che 
alla compressione la macchina di Rostro arriva a 190/200 contro i 220 
raggiunti dalla Honda. 

> Poi pensa che con la 535d non ho mai messo la 2° per la coppia che ha.
Nessuno mette la II al 'Ring, non servono 500 Nm.
Fanno eccezione i motori a fasatura variabile Honda e Toyota che in III, al
regime di fasatura standard, alla Wehrseifen o alla Ex-Muhle non ce la fanno
proprio.


 
http://www.youtube.com/watch?v=yAxmOvwRZlI
O___O
Bellissimo !
Andrea a.k.a. Fafifugno

 proprio.
IMHO questo giapponese la messa anche dove non era necessario. 

 
http://www.youtube.com/watch?v=yAxmOvwRZlI
AHHHH...245KM/H ALLA COMPRESSIONE? Il cervello gli sarą andato nello 
stomaco. 

 Il cervello gli sarà andato nello stomaco.
Beh, comunque arrivi a 220 km/h senza difficoltà. Rimane il fatto che quei 25
km/h in più ti fanno gelare il sangue... lì il piedino "va in protezione" e si
alza da sè, vedi che è dotato di vita propria.
C'è un solo punto in cui io e lui abbiamo la stessa belocità: l'uscita del
karussel, dove anch'io arrivo a 85 km/h.


 ha scritto nel 
messaggio news:4qphm6F...@individual.net...

No io in diversi punti ho una velocità analoga. Anzi nella seconda 
parabolica sono pure più veloce di qualche km. 


Cazzate a parte, in quanto fa bridge to bridge Rostro ?
Ciao,
Pier.
www.piergm.com

 Cazzate a parte, in quanto fa bridge to bridge Rostro ?
Se non ricordo male intorno agli 8'30". E non č una cazzata quello ha girato 
in 8'45", io al 7° giro con la 535d ho girato sui 9' scarsi. 

 Veramente io vedo circa 8'15" , non 8'45" come tu dici.
Ops hai ragione, 8'17". Ricorda che la macchina di Rostro ha 80cv in meno ed 
i cv al Ring contano. 


Anche le gomme contano in frenata e nei tratti lenti. Cmq.,  tutto quel che
vuoi :P, pero' non puoi scrivere "Perchè ti sembrava che girasse forte?",
devi tener conto che è un pilota collaudatore che sta provando un prototipo
pre-serie con la cappottina abbassata, gli occhiali da sole, i mocassini e
chiaccherando... Nonostante tutto gira in 8.17.
P.S. Questo è' sempre lui
http://www.piergm.com/video/auto/gansan_nsxr_ring.mpeg
Ciao,
Pier.
www.piergm.com

 vuoi :P, pero' non puoi scrivere "Perchč ti sembrava che girasse forte?",
L'ho detto perchč avevo visto solo il tempo finale del filmato in 8'45", non 
avevo visto che passava sotto al ponte che erano gią passati 29" del 
filmato. 

 gira in 8.17. 
Mancava solo il braccio fuori il finestrino.


 Se non ricordo male intorno agli 8'30".
Non scherzare... non mi cronometro piů, ma ho fatto UN giro cronometrato in
8'38". Normalmente, visti gli "ingaggi" con Sprunghugel, giro da 10 a 20
secondi piů alto. Anche per preservare la macchina... (per esempio, non
entro nel karoussel).
Ciao!
Rostro
PS: comincia ad organizzarti per Pasqua anno prossimo...
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/


Ciao,
Pier.
www.piergm.com

 8'38".
Rassegnati, la 545 ti stakka la vernice in retromarcia :-P :-D
Andrea a.k.a. Fafifugno

 IMHO questo giapponese la messa anche dove non era necessario.
'Questo' giapponese è il mitico Motoharu 'Gan.-San'  Kurosawa di Best
Motoring....per dirne una,lo stesso che ha fatto questo simpaticissimo
records con la NXS-R assolutamente stock:
http://www.autoclips.net/video/download/5092
O se preferisci Google Video.
http://video.google.com/videoplay?docid=7014510364856677447&q=gan+san
7:56.
Non disco altro.
E considra che la S2k era di preproduzioone...il suo giro non era
'tiratissimo'...c'era anche traffico,come si può vedere dal video del
primo post....

A proposito di Nurburgring e  di Kurosawa,ho trovato questi due video
abbastanza
particolari.....
http://video.google.com/videoplay?docid=179714081991319108&q=best+mot.
..
Questo è un giro su una Skyline GTR R32 (due serie prima delle R34,per
intenderci...)....non tiratissimo,ma è interessante vedere in primo
piano sia il tachimetro che l'indicatore della ripartizione della
coppia tra assale anteriore e posteriore...
Non male per una macchina che ha 16-17 anni....e che era la prima ad
avere il sistema HICAS (Super HICAS sulle GTR come questa) che
controllava le 4 ruote sterzanti (le posteriori eran collegate
idraulicamente allo sterzo).
Ma il video più gustoso è questo:
http://video.google.com/videoplay?docid=-846771404323761843&q=best+mo.
..
Il figlio di Gan San Kurosawa (Takuya) prova (questa volta il circuito
non è il Nurburgring però)la mitica
Mazda 787B quadrirotore...insomma,quella che vinse a Le Mans 1991
(prima ed unica vittoria per un costruttore giapponese - anche se
Nissan con la 390 e Toyota con la GT One ci provarono,ma senza successo
- ,e prima ed unica per una macchina dotata di motore rotativo)
Che dire,adoro questa macchina,una delle ultime dell'era delle gruppo
C....
Un'altro video dedicato a questo mostro.
http://rotaryengineillustrated.com/videos/mazda-787b-the-legend-4-rot.
..