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Titolo: E' bello vedere che i deficienti abbondano anche fuori dall'Italia

(ANSA) - PARIGI, 29 AGO - Contro incidenti e caro-benzina il governo
francese pensa di ridurre il limite di velocita' sulle autostrade a 115
km/h. Il ministro dei trasporti, Dominique Perben, ne parla come di
'un'idea da far passare,perche' se si riduce la velocita' di 15 km/h il
prezzo del pieno di carburante resta lo stesso di prima dell'aumento
del petrolio'. La riduzione del limite punterebbe anche ad un calo
degli incidenti mortali,che a luglio sono stati 566,il 7% in piu'
rispetto al luglio '04
Evvai... il solito benpensante demente! Ma stavolta se lo beccano
oltralpe....
cia'
Max

 del petrolio'. La riduzione del limite punterebbe anche ad un calo
Eh? Mica l'ho capita... un pieno è composto da X litri, e anche se consumo
di meno, son sempre X litri. Se il prezzo aumenta, il costo di un pieno (X
litri, sempre) aumenta..
Che voleva dire???
--
Legno aka Luca [25, GE, 100]
Clio Dci 100 driver

 Che voleva dire???
Boh.
Penso che intendesse dire che andando a 115km/h al posto di 130km/h consumi 
meno benzina e fai piů kilometri e quindi spendi me...ma che cazzo ne so che 
voleva dire :PP
Dev'essersi fumato l'inverosimile, penso..
--
Ska 


Ahhhh come ti quoto :P


 rispetto al luglio '04
Quando leggo queste (farneticanti)dichiarazioni,mi domando come sia 
possibile che i tedeschi (quasi privi di limiti in autostrada..) non si 
siano ancora decimati e non siano prossimi all'estinzione.. 



Della serie..."sti cazzi tanto io metto sempre 10 euro"...

 Che voleva dire???
Ammesso che i giornalisti abbiano capito cosa diceva (ma io non credo l'abbia 
capito neanche il sig.perbene) forse intedeva dire che consumando tutti meno 
ci sarą una riduzione della domanda, e quindi del prezzo.......
-- 
Ciao mine
http://metropolis.blogs.com/
Chrysler Classe A: Dispiacere di Guida
La Ciabatta logora chi non ce l'ha. 


wrote:

che se vai piu' piano consumi meno, se consumi meno il tuo paese deve
importare meno petrolio, se importi meno petrolio compri meno dollari,
se compri meno dollari aiuti l'economia dell'euro.
Economicamente il discorso non fa una piega...
Ciao
Mototopo

Che voleva dire???
Credo intenda che, a parità di Km percorsi, consumando meno si fanno
meno pieni: facendo meno pieni si spende meno e quindi è come se si
pagasse meno il carburante.
Una cacchiata colossale, IMHO.
Ciao
Andrea a.k.a. Fafifugno (26, 54, MI)


e non ha aggiunto :
"....e poi la gente continuera' ad andare almeno a 150, facendo aumentare 
l'incasso statale per le multe, e io potro' andare in giro a mettere benzina 
anche nel mio yacht senza problemi e senza rotture, alla faccia vostra, 
proooot (alzando un calice di champagne)"
Domenico
-- 
Domenico"Linoge®" ( 25, 115, VT )
Focus TDCi 115 cv Driver
Rav 4 D4D 115 cv Ogni tanto driver
Cinemazone
www.cinemazone.it
 

 siano ancora decimati e non siano prossimi all'estinzione..
In verità non so di preciso perchè...però i limiti li hanno messi a 120 max 
sulla quasi totalità delle autobahn.
Stando alle info che ho li hanno messi il 22 ottobre del 2001.
rimangono cmq tratti (forse a 3 o 4 corsie) senza limiti.
Perchè non si sono decimati non lo so. Suppongo che quando ci sono i limiti 
li rispettino, che adeguino la velocità al mezzo su cui si trovano e last 
but not least non hanno caselli o altre amenità del genere.
IMHO chiaramente.
Lamps
-- 
MaT3ka0rA
& Piccoletta
On Fazer 2003 Blè "Shiva" -> Ex TT350 "Occhioni" 

 Mototopo
LF


il petrolio e' negoziabile solo ed esclusivamente in US$
L'iraq che aveva fatto i contratti con la ERG hai visto che culo gli
hanno fatto?

 Tranne che per il fatto che i dollari non c'entrano niente, si.
Il petrolio si compra in dollari.
Ciao,
Paolo

 francese pensa .....
servirebbe una formale protesta alle autorità di casablanca e kabul perchè
pare ultimamente stia girando *roba* di pessima qualità in grado di avere
effetti nefasti sulla già debole & taroccata psiche dei politicanti nostrani
ed europei che ne fanno uso ....... con quello che la si paga almeno
potrebbero mandare *roba* decente ... ;opp ... saluti, davide
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Mototopo
LF / OT, lo so

 Che voleva dire???
che la soluzione al caro petroli č a portata di mano. basta continuare a
fare i soliti 20 euro, e il costo del rifornimento non aumenta :-/
ho scritto in un messaggio, che temo sia andato perso:
"speriamo non si rendano conto che a 0km/h il tasso di incidenti č pari allo
0%" e aggiungo ora "e che il costo di un pieno diventa pari a quanto si
spendeva per la benzina nel 1653"


 rimangono cmq tratti (forse a 3 o 4 corsie) senza limiti.
è il contrario: quasi tutte le autobahn sono prive di limiti, tranne qualche
pezzo (soprattutto intorno alle città o agli svincoli).
della serie: che gusto viaggiare di notte a 240 tranquillo e superare una
mercedes polizei con i passeggeri che ti dicono "ma l'hai vista la polizia?"


 per prendersi il petrolio e trovarsi con lo stesso a $70, 
il petrolio è a 71$ perchè i paesi emergenti, al solito Cina in testa, 
stanno aumentando esponenzialmente i consumi, e l'Opec per il light è 
arrivato alla massima capacità estrattiva
-- 
"Steu" (43-156-MB)
Per rispondermi in privato sostituire inwind con yahoo
Subaru Legacy GX 2500 a benzina
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 Steu
LF / ricordiamoci com'e' strutturato, il mercato del greggio

 50, se riesci a convincermi dello sbilanciamento, forse. A 70, no.
ovviamente ci sono mille fattori, ma il discorso domanda/offerta non è 
da poco, basta vedere che anche le altre materie prime, come ad esempio 
i metalli, sono aumentati di prezzo proprio per l'aumentata domanda.
Ecco la fonte da cui cito una sola frase 
http://www.vitaltrivia.co.uk/2005/08/26
"It is these two factors (less light sweet oil available and lack of 
refining capacity for the medium/heavy sour oil) that are chiefly 
responsible for the current high prices."
In più mettici che il 40% del petrolio  in USA viene raffinato nella 
zona devastata da Katrina, e che anzioni come la Svizzera hanno 
pressochè esaurito le riserve per calmierare i prezzi ed ecco uno 
scenario da incubo per quest'inverno


rimangono cmq tratti (forse a 3 o 4 corsie) senza limiti.
Appunto, e belli lunghi. I limiti - spesso variabili e annunicati da
cartelli luminosi - sono in tratti pericolosi e/o vicino ai raccordi.
Esistono tratti a due corsie senza limiti.
-- 
Stefano D. - PD - 330cd, 204 - 42
Alfa 147 Mjtd 16V sometimes driver.Webmaster of 
www.terryleehale.com
"We learned more from a three minute record than we ever learned in school" - Bruce

 "Steu"
LF

 Esistono tratti a due corsie senza limiti.
e' una cosa che mi chiedo spesso.
Sono le condizioni dell'asfalto, ottime e ineccepibili, a permettere 
l'assenza di limiti?
O č solo che i tedeschi sanno quando e come correre?
Oppure fanno piů incidenti e li nascondono?
vado a farmi una ricerchina .-)
-- 
MaT3ka0rA
& Piccoletta
On Fazer 2003 Blč "Shiva" -> Ex TT350 "Occhioni" 

 l'assenza di limiti?
Non capisco come mai tutti quanti decantano le qualità dell'asfalto 
deutsch... a me quello delle nostre autostrade, come l'a27, l'a23 l'a4 
tra venezia e verona ( oltre non vado :-P ) paiono decisamente meglio.
Che poi i tedeschi guidino in maniera molto più rispettosa degli altri 
rispetto a noi, sono pienamente d'accordo
-- 
Ciao
Diego

 tra venezia e verona ( oltre non vado :-P ) paiono decisamente meglio.
Sull'A22 usano solo asfalto drenante allora se è per quello, ma le zone che 
hai citato sono purtroppo delle eccezioni :-(


 hai citato sono purtroppo delle eccezioni :-(
Si, vero, bello anche quello del brennero. Beh per me le eccezioni però 
rappresentano la norma, visto che lì percorro il 95% della strada che 
faccio in autostrada :-)
E' anche vero che con quello che costano qui le autostrade, un asfalto 
in ottime condizioni è il meno che ci si possa aspettare.
-- 
Ciao
Diego

variabile) ed e' a due corsie. E non e' sempre dritta... ;)
Gia'. Si riesce comunque ad andare piuttosto allegramente!
8-)


O è solo che i tedeschi sanno quando e come correre?
La seconda che hai detto. In Germania prendere la patente costa sui
2.500 euro. E' obbligatorio fare almeno 100 km in autostrada,
altrettanti di notte e con la pioggia (da noi potrebbe essere un
problema!!!).
Il risultato e' che i tedeschi in media guidano molto piu'
consapevolmente degli italiani.
Aggiungici il fatto che le auto malmesse non girano mentre da noi i
controlli sono inesistenti...et voila'.
A tal proposito l'altroieri ero in BMW e ho sentito un meccanico che
dettava al capoofficina - testuale: "Necessario cambiare le gomme.
Tutte e 4 sono ampiamente fuori bilanciamento, il battistrada e' sotto
il limite di legge e l'anteriore destra ha le tele scoperte".
Parlava di una 320d che era la' per fare il tagliando.


 LF
LF / selfedit