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Titolo: Xeno, led e affini su auto moderne con CB, come fare?

Ciao a tutti!
Ultimamente stanno andando molto le "luci".
Dopo mesi in la gente sembrava essersi dimenticata che esistono lampadine
tamarre ecc., negli ultimi tempi stanno andando tanto kit conversione xeno e
lampadine a led per interni ed'esterni.
"Chissenefrega" direte voi, giusta osservazione..
Il fatto č che le auto piů recenti non gradiscono anabbaglianti xeno da 35
watt, che per la centralina della macchina sembrano fulminati e non vanno
piů.
Stessa cosa cone le posizione o luci targa a led, wattaggio troppo basso e o
non vanno o "lampeggiano".
Tecnicamente la soluzione sarebbe recuperare i watt persi, anzi NON persi.
Da qualche parte ho letto che per gli xeno una soluzione č mettere lungo il
cablaggio una lampadina da 21 watt, in modo tale che il consumo torni a
livelli normali, e per le posizione basterebbe rimettere una 5watt o giů di
lě (esistono le 3 watt e forse le 4).
Tuttavia se per me posso anche fare una cosa del genere, mettere sul una CLK
di un cliente due 21 watt che galleggiano nel vano motore mi sembra un pň
cosě.. quindi preferirei optare per delle resistenze che sicuramente hanno
un'aspetto piů serio e meno approssimativo. Tempo fa lessi qua su ida le
caratteristiche esatte dei componenti atti a quest'uso, sia per le posizione
da 5 watt che per gli xeno.
Qualcuno ricorda o sa dirmi di che devo munirmi esattamente?
Grazie per l'aiuto! :)
-- 
Barny577
29, 190+,CA
www.caratelier.it
www.sardegnatunig.it

>> Leva LE DITA DAL NASO per rispondermi in e-mail <<<

 cosě..
Metti una plafoniera e gli fornisci anche l'illuminazione del motore:-p
-- 
Cinghiale (34, 109, RM)
Vendo: Nokia 3200, subwoofer Coral by Pininfarina in cassa chiusa.
Se interessati scrivetemi in mail 

 virtualclub se vuoi aggregarti ;-)
Si avevo pensato alle 50 watt, è che costano un botto di più di solito...
mandami una mail sui costi che mi faccio un'idea cmq! ;)


 Metti una plafoniera e gli fornisci anche l'illuminazione del motore:-p
é una soluzione...! :-D


 Qualcuno ricorda o sa dirmi di che devo munirmi esattamente?
puoi mettere una resistenza corazzata, oppure settare la centralina per 
i fari Xeno, in modo che il CDB non si stupisca se la lampadina assorbe 
35W. Sui veicoli VAG ti posso dare una mano, per MB no :(

 lě (esistono le 3 watt e forse le 4).
Le 4 esistono di sicuro (attacco T4W a baionetta BA9s) delle 3 non sapevo, 
sinceramente. che attacco hanno?
Io ho messo due piccole plafoniere nel cofano della bmw... la 850i ha la 
plafoniera che illumina il vano motore... la 530no, dovevo rimediare... 
quindi ho preso due piccioni con 1 fava :D
ciao!! 

> Qualcuno ricorda o sa dirmi di che devo munirmi esattamente?
Cosě a naso direi una resistenza blindata. Pochi spiccioli.
-- 
Kamox
[26; 226]
www.ringers.it
 

 da 5 watt che per gli xeno.
Tornando a boma: il vantaggio delle lampade LED è il basso consumo. 
Se per farle funzionare devi comunque alzarne il consumo parificandolo a
quello di una lampadina tradizionale, dove va a finire il vantaggio?
-- 
Saluti           NuovoMedioevo
******************************************************
Non esiste uomo il cui tempo sia tanto prezioso, da non potersi
fermare un attimo a raddrizzare un chiodo ancora buono.
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ab...@newsland.it

 finire il vantaggio?
oltre al basso consumo c'e' anche la maggior durata e la luce piu' 
fredda (che non serve a nulla ma fa trendy :P)

 fredda (che non serve a nulla ma fa trendy :P)
Concordo con NewMedioevo riguardo il fatto che se aggiungiamo una resistenza 
si fotte il vantaggio del minor consumo dei LED.
Riguardo la maggior durata menzionata da te volevo dire che sulla mia auto 
si sono bruciate una coppia di posizioni a 4 LED dopo circa un mese, 
sostituite con una coppia monoLED: dopo 6 mesi si č bruciata una posizione. 
:-(
Meglio le posizioni a filamento: le originali montate di fabbrica mi sono 
durate 4 anni e mezzo e le ho ancora in un cassetto. 

 consideri?
Esistono circa un milione di circuiti differenti che ti verificano se una
lampadina è fulminata; di questi, la metà non coinvolgono alcun componente
elettronico.
Negli anni '70 un mio amico si era costruito (con tecnologie di allora,
rigorosamente non elettroniche) un circuitino che spegneva una spia del
cruscotto se una qualsiasi lampadina risultava fulminata.
Certo, dopo la lampadina fulminata doveva andare a cercarsela da solo, ma
sapeva che c'era...


 solo, ma sapeva che c'era...
Mi domando, visto il tuo pensiero, come mai stai utilizzando un computer 
invece di carta e penna :) 

 sono una cagata rispetto anche una vetusta Fiat 127.
ma buttati via :P
-- 
Nicolo' "NiCkO" [25y,231hp,VE]
BMW 530iA E39 my2003
rimuovi il "delta" per rispondere in mail

 durate 4 anni e mezzo e le ho ancora in un cassetto. 
Ti posso assicurare che un led dura MOLTO più di una lampada a 
filamento.
Poi che ci siano delle lampade a led "fatte male", che quindi si 
bruciano, è possibilissimo, ma a livello tecnologico non c'è paragone 
come durata!
-- 
McRae(29,115 lenti e puzzolenti,180 su 2 ruote,RSM)
YFZ R1 2004
ICQ#1355575
passare da un benza a un diesel è bello come passare dal sedile di guida 
di un'auto, ad una poltroncina come passeggero di una corriera
www.bikermat.net

> fredda (che non serve a nulla ma fa trendy :P)
nono ferma, la luce "fredda" dei led ha un suo senso come lo ha quella degli 
xenon, se si parla di frequenze kelvin dell'ordine di 3.400/5.00° l'occhio 
umano ci "lavora" decisamente meglio, anche per questo chi ha gli xenon dice 
di vederci meglio, inoltre per non so che motivi, legati cmq credo a un 
discorso scentifico più che uno di stregoneria nella nebbia leggera o 
moderata nelle fote pioggie nevicate spesse ectctct con gli xenon ci vedi 
decisamente meglio! stranamente contro l'idea dei famosi EX fari antinebbia 
gialli... 

 quella degli xenon, 
stiamo parlando delle luci di posizione..... :)

Marco&LI ha scritto:

dev'essere perche' gli xenon hanno un output (in lumen) che e' 
massivamente maggiore di quello delle lampade alogene... ancora di piu' 
di quelle gialle, il cui colore e' ottenuto schermando le altre frequenze!


 filamento.
Assicuralo al mio portafogli che ha speso una 20ina e passa Euro per due 
coppie di posizioni a LED bruciate nel giro di pochi mesi... :-) 

 due coppie di posizioni a LED bruciate nel giro di pochi mesi... :-)
sei stato sfortunato :)
io feci tuttal l'illuminazione interna a led sulla ex golf, mai bruciato 
nulla in oltre 1 anno.

 coppie di posizioni a LED bruciate nel giro di pochi mesi... :-) 
:) :) :)
Dammi il tuo portafoglio che provo a coccolarlo io :) :)
Lo faccio anche dimagrire :P
Scherzi a parte.. come dicevo... son "fatti male" quelli che hai preso 
(al 90% perchè i led non erano "ottimi" e il costruttore per ottenere la 
luminosità necessaria, li ha "pompati" troppo)


 ha scritto nel messaggio
news:4r6m8rF...@individual.net...

Pensavo a qualcosa di semplice tipo resistenza.. tuttavia non escludo di
contattarti nel caso mi capiti qualche VAG! :)



Ottima idea quella delle plafoniere, risolverei il problema dando un doppio
servizio al cliente! :D


 Cosě a naso direi una resistenza blindata. Pochi spiccioli.
Ma blindata č un tipo di resistenza..? E con che valori?


 quello di una lampadina tradizionale, dove va a finire il vantaggio?
Il 99% degli acquirenti le vuole per il colore bianco azzurrato, il consumo
di corrente mi è parso di poco interesse..!
