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Titolo: Consumo dichiarato, effettivo, specifico

Ciao a tutti...
Domandina.....spesso mi capita di leggere qui che i dati dichiarati di
consumo (e anche gli altri) sono inutili, assolutamente non realistici...
Può essere e il fatto che io riesca veramente a ottenere certi valori non fa
molto testo.... :-)
L'unica cosa che io credo reale PER TUTTI è che se sulla carta due auto
hanno il 20% di consumo di differenza, magari NON si riesce ad ottenere le
percorrenze dichiarate, ma in valore relativo la differenza del 20% rimane
anche su strada.
Questa è la mia opinione.
E' però vero che i clicli di valutazione dei consumi dichiarati per forza di
cosa non sono realistici e chi più e chi meno noterà una differenza fra
consumi i DICHIARATI e quelli EFFETTIVI.
Domandona, visto che da questa diffenza non se ne esce facilmente, e si crea
una sfiducia totale nei confronti di quei TRE numerini, perche non si pensa
a una soluzione alternativa?
I motori non sono tutti uguali, le macchine che si devono portare intorno
non sono tutti uguali, ma IMHO ci sarebbe un valore UNIVOCO che
permetterebbe di distinguere i motori e la loro bontà in base al CONSUMO
SPECIFICO.
Io non so come facciano a rilevarlo sulle F1....ma credo che non sia
impossibile creare un metodo univoco per i motori 'stradali'.
Visto che poi credo che la Case lo sappiano quali sono i consumi specifici
REALI dei loro motori..... perchè non rendere pubblica la cosa?
E' un tacito accordo perchè il dato E' TROPPO PRECISO e qualcuno farebbe
brutta figura (oggi tocca a te, domani magari a me....stiamo TUTTI zitti che
è meglio).....?
Oppure ..... oppure...oppure mi sfugge il motivo per cui sia un dato SENZA
nessuna pubblicità.
In fondo io lo trovo più interessante di sapere quanto fa una 'X' a 90
costanti....
Sono il solito malato e ho detto una cavolata?
Ciao
--
Cristian F. (MI,34,143) PULL  ANNO IV d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
Io ne ho viste cose che voi naftari non potreste immaginarvi:
TDI da competizione in fiamme al largo dei bastioni di Porta Nuova...
E ho visto i contagiri Jaeger balenare nel buio vicino alle porte degli 8000
E tutti quei momenti andranno perduti nel particolato come lacrime nella
pioggia... E' tempo di fare gasolio.

REALI dei loro motori..... perchè non rendere pubblica la cosa?
Cos'è il consumo specifico?
Ciao!
Peo
-- 
" Il platano è un apostrofo rosa tra le parole *stacco tardi* "
=> 
www.idanet.net
 <=

Coperto da una fitta nube di particolato Superpeo scrisse:
|| Visto che poi credo che la Case lo sappiano quali sono i consumi
|| specifici REALI dei loro motori..... perchè non rendere pubblica la
|| cosa?
|
| Cos'è il consumo specifico?
Dicesi consumo specifico: proprio quel consumo di quella data macchina, ma
proprio quella e non quella di un altro.
|
| Ciao!
| Peo
" Il platano è un apostrofo rosa tra le parole *stacco tardi* "
                                    ^^^^^^^^^
Btw ti replicavo per chiederti, perchè rosa?
Un bacio può essere definito un apostrofo rosa, ma un platano è semmai
marrone o verde..... dove vivi a Gardaland?
Che è l'albero di Prezzemolo??
qqqqqq-;
--
Gaeel - 28,  150,  Vi - @work
"... spero torni presto l'era del cinghiale bianco...."
Oggi.            
http://www.yawn.it/gaeel/

 Cos'è il consumo specifico?
da quattroruote, se è quello che intendo io:
Il consumo specifico si esprime in combustibile consumato rispetto all'
energia meccanica ricavata; oggi un buon motore a benzina ha valori attorno
a 200 g/kWh (contro i 100 g/kWh circa del potere calorifico del
combustibile)
--
L'Integralista© automobilistico
Honda HR-V vtec sport3p driver&lover - waiting my CTR
www.davidebretti.it
 - 20, 400MHz, 124&200cv (TO)
-----------------------------------------------------

 REALI dei loro motori..... perchè non rendere pubblica la cosa?
credo che sia molto interessante per un utente avanzato.
ma come la mettiamo con i normali incapaci che vanno in crash anche solo
davanti alle normative euroX?


 Cos'è il consumo specifico?
Consumo specifico: rapporto tra energia delle fonti primarie utilizzate in
un motore ed energia prodotta.
Non ci credo che tu che sei esperto non hai mai sentito parlare di consumi
specifico per unità di tempo nei motori di F1  :-OOOO


 utilizzate in un motore ed energia prodotta.
Quello è il rendimento....
--
8tto (32,175,MI)
Citroen ZX '96 GPL(75--) & Dyane '78 (32-)
VW 1303 Cabriolet '79 (34 +o-)
Morini Coguaro 350 '89 (34++)
KTM 125GS '76 (rotto)

combustibile)
Ok, grazie... :-) strettamente legato al rendimento, quindi. 
La misurazione in km/l mi sembra un concetto più vicino alla vita
reale, più facile da comprendere per la gente, rispondendo al Dr.
Pianale. 
Ah, per la cronaca... su Car hanno una 318ti come long term test,
oramai da un anno. Non ricordo quanti km ci hanno fatto, ma il consumo
medio è di 27mpg... 11,5 km/l circa.


 Quello è il rendimento....
SNIP
Che appunto dovrebbe essere la stessa cosa. Il rendimento e' il rapporto tra
energia prodotta ed unita' di energia assorbita, che e' per definizione
minore di uno. Il consumo specifico e' il rapporto tra energia primaria
assorbita ed unita' di energia prodotta. L'aggettivo "specifico" intende il
riferimento, cioe' il rapporto, all'unita' di misura. Si puo' dire quindi
che rendimento=(1/consumo specifico) e viceversa; il che e' ragionevole, un
motore ad alto rendimento avra' un basso consumo specifico, e viceversa.
--
Ciao
Roberto, 35, 130, RM/PI
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

specifico per unità di tempo nei motori di F1  :-OOOO
Ignoravo cosa fosse, pur avendone sentito parlare. :-)


Coperto da una fitta nube di particolato Superpeo scrisse:
| Ciao!
| Peo
Mi hai Plonkato come ha fatto giustamente ROTFL?
Cos'č il sito 
http://www.maximum-attack.net
Tu tira o resta a casa.........
LOL!
Bella la foto della Stratos ma i diritti?


 pioggia... E' tempo di fare gasolio.
...la tua sign è proprio la più bella!   :-)
p.s. ...il marziano che uccide Jody....ROTFL!
--
fastfreddy
********************
focus TDdi 3p  32-90-BG
i           d            a           f
********************
@(!) elimina la "_stilo_" :-)
ICQ #    1 6 9 8 0 5 0 9 4

 rendimento avra' un basso consumo specifico, e viceversa.
La differenza fondamentale fra rendimento e consumo specifico è che il
rendimento tiene conto delle energie, quindi prescinde dal carburante.
Invece il consumo specifico è dato in grammi / energia prodotta.
A parità di carburante sono equivalenti (si ottiene l'uno dall'altro
moltiplicando per il contenuto energetico J/g del carburante in uso).


 moltiplicando per il contenuto energetico J/g del carburante in uso).
SNIP
OK, quindi direi che siamo d'accordo, cio' che indicava Pianale
effettivamente era il consumo specifico, non il rendimento, che a meno della
costante moltiplicativa dimensionata (grammi) sono uno l'inverso dell'altro.


 Oggi.            
http://www.yawn.it/gaeel/
ciao
--
Matteo, Volvo S60 (divanoletto) 2.4T Driver
(28,200,LI)
Terrore dei Tiddiai, angoscia per i Gitti ;-P
ICQ: 26330735

Coperto da una fitta nube di particolato MatteoS60 scrisse:
|| Mi hai Plonkato come ha fatto giustamente ROTFL?
|
| io non leggo i post di Peo :'(((((
Quindi lui forse non legge i miei ed i tuoi??!!
Com'č possibile?
| ciao
ciaooooooo
(-:


 combustibile)
Gr/Kw/h
-- 
       Fahr' nie schneller als dein Schutzengel fliegen kann !
     Sandro & Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" 
IHM-...@yahoogroups.com
                         Presidente del club PPCSP
 
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Andiamo in moto-dissi scavalcando la sella-se succede qualcosa di buono
     per festeggiare, se succede qualcosa di cattivo per dimenticare 
           se non succede niente...per far succedere qualcosa

 medio è di 27mpg... 11,5 km/l circa.
Direi buono, hai raffronti con test precedenti?.....  :-))))



neppure io li vedo!
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Beppe (36,130,NO)
VW Passat Variant Business 1.9 TDI