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Titolo: IDA test Mazda RX-7 >93 By MAF (lungo)

    In occasione del 2° Miatameeting reggiano ho avuto il privilegio di
testare l'RX-7 di MAF, graditissimo "special guest" della giornata.
Ecco un breve resoconto:
1) Esterni
Nera, bassa, lucida, misteriosa: la "presenza" statica di Mazda RX-7 è già
di per se impressionante; la gente si avvicina, curiosa e timorosa, per
scrutare questa vera e propria "pantera nera".
La sua versione è la Touring, ossia senza l'alettone posteriore ed il 2°
radiatore dell'olio, riservato all'allestimento "più sportivo".
I cerchi in lega originali, da 16", sono stati sostituiti con altri cerchi
di analoga misura completamente cromati. L'effetto è eccezionale! Vista in
movimento il contrasto tra il nero lucido della carrozzeria e lo scintillìo
dei cerchi rende onore alla grande carica di sportività ed aggressività che
già l'auto, di per sè, è in grado di sprigionare. Bravo MAF, ottima scelta!
2) Interni
Pelle beige, sedili anatomici, navigatore satellitare, sound system Bose:
tanto basta per indicare con buona approssimazione l'ottimo grado di
equipaggiamento; la posizione di guida è da vera "racer": gambe
distese,volante pressochè verticale, cambio in posizione estremamente comoda
ed intuitiva. La finitura e l'assemblaggio sono molto buoni, ma non
eccezionali: qualche rumorino è avvertibile. D'altra parte siamo su una
sportiva, rigida e nervosa, non una berlinona: per questo motivo ritengo il
tutto senz'altro più che accettabile.
Il colpo d'occhio poi, permettete, è "spaziale": calandosi nell'abitacolo
già si sente una scarica di adrenalina....il contagiri centrale, con zona
rossa a partire da 8000 giri già basta per capire che avrò a che fare con un
oggetto da trattare con rispetto ed attenzione....
3) La guida
MAF mi guarda porgendo le chiavi e dice << dai, su, vai a farti un bel
giro...>>. Agguanto il portachiavi , apro lo sportello, mi calo
nell'abitacolo (insieme ad un mio amico e "collega" Miatista, presente al
raduno)e mi avvolgo per bene nella cintura di sicurezza.
L'adrenalina sale: il contagiri, la strumentazione in stile racing del mezzo
sono decisamente eccitanti: con rammarico ricordo di aver lasciato i guanti
in pelle a casa...
Il motore al minimo è disarmante: sembra quasi il bicilindrico di 700 c.c.
della fiat 500!! in realtà è infatti un bicilindrico, ma con meccanica
WANKEL. Cilindrata effettiva 1308 c.c., potenza "oltre" i 255 cv di serie
(in quanto MAF ha provveduto a lievi interventi su apirazione e manicotti
del turbocompressore, ora metallici, al fine di migliorare rendimento e
risposta all'acceleratore).
Parto. Lungo il viale, chiuso al traffico, mi faccio strada tra i passanti
incuriositi e mi dirigo verso un percorso caratterizzato da un paio di
rettilinei ma sopratutto anche una grande varietà di curve.
L'assetto è rigido, molto più della Miata, ma non per questo spaccaschiena;
sterzo e cambio diretti, precisi, pronti, molto simili alla mx-5 , tant'è
che mi trovo subito a mio agio.
Ero stato avvertito dell'irruenza con cui interviene il 2° turbo (è
biturbo)...
Una fucilata! Il motore, del resto pieno e godibile anche sotto, sibila e
spinge come un'ossesso fino a più di 8000 giri, la rapidità con cui sale, ad
ogni regime, è incredibile: le marce si "snocciolano" a ripetizione, il
vigore del motore sembra non esaurirsi mai; i rettilinei regrediscono
semplicemente ad una breve pausa tra una curva e l'altra.
Anche il cambio è una vera goduria, anche se ad inizio prova, in fase di
apprendistato, passando dalla 2° alla 3° ho inserito inavvertitamente per un
paio di volte la 5°. Questione di abitudine, niente di "congenito".
Le curve. Già ben abituato con la Miata, il cui ingresso è estremamente
pronto e preciso, Mazda RX-7 conferma e migliora la prestazione, in virtù
del minor rollìo.
Lievissimo sottosterzo all'ingresso dei tornanti, grande maneggevolezza nei
cambi di direzione (una vera "gazzella") e sopratutto una strepitosa
motricità in uscita: confesso che ho provato a saggiare il "derapage" di
RX-7, anche sfruttando l'azione poderosa della 2° turbina ma,
sostanzialmente, invano. Grazie ell'eccellente lavoro del telaio e delle
sospensioni a quadrilatero, uniti al grandissimo grip del Pirelli Pzero
(appena montati!) RX-7 esce dalle curve con una pulizia soprendente e con
una spinta impressionante!
Incredibile coincidenza, mi è capitato di accodarmi ad una Lotus Esprit:
l'inevitabile scatto di entrambi non ha visto nessun vinto e nessun
vincitore, stessa progressione!!
Conclusioni: estetica molto "sexy" ed intrigante, guida estremamente
redditizia ed appagante, consumi....sicuramente non contenuti, almeno
durante il mio test (anche se MAF riferiva di 12 Km/l in autostrada a
120/130).
Quest'auto non ha difetti allora? Si, li ha, ma credo siano legati più
all'intrinseca natura del Wankel che non a difetti di progettazione:
difficoltà a trovare bravi meccanici preparati, consumi consoni alle
prestazioni del mezzo, incognite sull'usura del motore nel lungo periodo;
sarà per questo che non ha avuto il successo che merita, almeno qui in
Italia? Peccato, io però ci sto facendo un pensierino....
Teo
P.S. L'auto monta anche il climatizzatore e l'impianto stereo Bose ma....mi
sono ben guardato dall'accenderli!!

sono ben guardato dall'accenderli!!
Macchina bellissima, rara e piena di raffinatezze. Spero di conoscere
MAF e la sua belva :-))) 
Notevole il commento sulla motricità, anche perchè su tutte le riviste
le foto delle prove erano piene di controsterzi :-DDD L'autobloccante
fa il suo dovere :-)))
C'è il cicalino che avverte di cambiare '?? leggevo che il motore sale
così bene da richiedere questo tipo di segnale !! :-O
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Fiat Coupè 20V "Pannocchia",Clio 16V ,PORSCHE 911 Carrera 3.2
"...la 959 ha eliminato tutti i difetti della 911. 
Peccato che quei difetti fossero adorabili"

Teo
Ciao!
A n d r e a  M - CA 25;44,54
Austin Mini Mayfair
MCC Smart&Pulse "Triciclo Voodo"
E-mail: 
min...@libero.it
IDAnet: 
www.ida.eden.it

..effettivamente anche io mentre mi accingevo a salire avevo bene in mente
la foto della prova di 4Ruote, con la "pantera" in feroce controsterzo...
Mahh...sarà stato il gran caldo, le gomme nuove...oppure il fatto che la
foto su 4R era fatta su asfalto bagnato!!(se ben ricordo)
Comunque se chiudo gli occhi godo ancora...ahhhh.....hai un Kleenex? :-DDD

 testare l'RX-7 di MAF, graditissimo "special guest" della giornata.
Brutto kulattacchione! Ci hai lasciato tutti lì in piazza a farci morire
d'invidia eh?
Comunque gli interni 'erano beige', ora sono 'makulati' !
Ciao bestiaccia

 Ecco un breve resoconto:
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Approfitto dell'IDA test di Teo per ringraziarlo per la bellissima giornata
passata insieme a tanti "Matisti"
che sono persone speciali con auto davvero speciali!!!!!
--
Marco
IS200 (la ragione)
RX7   (la passione)

 che sono persone speciali con auto davvero speciali!!!!!
...troppo buono :-))
Per te, tua moglie e per la tua pantera ci sarà sempre posto ai nostri
raduni :-)
A presto (Novara?)
Teo

 wrote in message
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Teo
ciao!
dadeejay MI - 31,143
TDI "LA SEPPIA" driver
ICQ 6699072

Teo
 Saluti, Matteo                     
 
VW Passat Variant driver 20,90 + IDA adhesive + small Flat Eric
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