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Titolo: Segnale dal tachimetro ???

Ricordate l'idea che avevo avuto riguardo uno strumento di misura tipo
g-tech ma piu' avanzato??? Quell'idea mi frulla ancora in testa...
Per quanto riguarda la parte di calcolo e visualizzazione non ci
dovrebbero essere grossi problemi.
Lo scoglio su cui mi sono fermato e': come raccogliere i dati di
funzionamento della macchina ??? 
Inizialmente, per un g-tech clone mi basterebbe un segnale qualsiasi
proveniente dalle ruote. 
Dove posso prenderlo senza applicare sensori???
Avevo pensato al tachimetro, ma non so se sia meccanico o elettronico, e
nel secondo caso quale segnale utilizzi.
Altrimenti ???
Nic :-)
-- 
ICQ# 25064151
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 nel secondo caso quale segnale utilizzi.
Il segnale potresti benissimo prenderlo dal tacchimetro, ormai in quasi
tutte le auto è elettronico (anche sulla punto TD70 della ditta!!). In quel
caso dovresti cercare il segnale che arriva al tacchigrafo e verificare di
che tipo di segnale si tratti ... penso sia un impulsivo .. cioè ad ogni
giro di ruota corrisponde un impulso ... di conseguenza maggiori sono i
giri, maggiore è la tensione (media) rilevata. Ma non ne sono sicuro.
In caso sia meccanico, puoi sempre posizionare un sensore ottico che rileva
una tacca (magari bianca) sulla gomma o sul cerchio. Se ti serve una mano,
non esitare, stai parlando con un elettronico :o)
Ciao
--
Krug75  -  Seat Cordoba orasportjapan driver
kru...@tiscalinet.it
http://web.tiscalinet.it/krug75


Ciao!
Tiziano Titty Race (25,198,3492)
Falciatrice VTEC  con sorpresa  Driver
ICQ 4179822
Flex ed io siamo astemi e tanto non dobbiamo guidare :-)

 g-tech ma piu' avanzato??? Quell'idea mi frulla ancora in testa...
Sono interessato... ma... cos'è sto G-Tech?

 non esitare, stai parlando con un elettronico :o)
Hmm... anche per questa soluzione e' il montaggio che mi spaventa.
L'ideale sarebbe sfruttare la presa di controllo elettronico, ma temo
che il protocollo sia top-secret :-(


 collegarsi lě!!!!!!!!!!!
Alla centralina arrivano piu' di 30 cavi :-P 
Vai a beccare quello giusto...


 Sono interessato... ma... cos'è sto G-Tech?
E' uno strumento dache si compra on-line (160$) e si attacca al
parabrezza. Tramite un sensore di accelerazione riesce a misurare i
tempi sullo 0-100 e 0-400m, oltre all'accelerazione istantanea e alla
potenza massima in cavalli.
Io volevo ricavare gli stessi dati, e molti altri (curva di potenza,
riprese, tempi di frenata ecc...) collegando un PC portatile al
tachimetro dell'auto.


 Nic :-)
Di dove sei?? Magari ti posso dare fisicamente una mano ... se vuoi
rispondermi in maniera privata, scrivimi una mail, l'indirizzo lo trovi
nella firma.
Ciao
--
Krug75  -  Seat Cordoba 74kwdipuraimpotenza driver
kru...@tiscalinet.it
http://web.tiscalinet.it/krug75

Il Wed, 22 Mar 2000 17:30:20 +0100 mentre ero assorto nel contemplare
un essere onnipotente nello specchio del mio bagno
n.am...@levami.tiscalinet.it
 (Nic) mi fece notare che :
|> Alla centralina arriva solitamente un cavo "speed sensor", basta
|> collegarsi lě!!!!!!!!!!!
|
|Alla centralina arrivano piu' di 30 cavi :-P 
Ma che č, un Cray? :DDDDDDDDDDDDD
Alla mia ne arriveranno 4 o 5... :)
See you,
            Silver Drake
-- 
       Mitsubishi Colt SA Pilot
   with mighty DeltaplanoTM aerobrake
and limitatore da competizione (JigenTM)
     Sportivitas et Benza 22/75
     [
silve...@bigfoot.com
]
 
http://www.coltmania.de

 nella firma.
Io sono di Roma. Penso questo fine settimana di smontare il quadro con
le istruzioni di UoScAr e vediamo cosa riesco a tirarne fuori...


 Alla mia ne arriveranno 4 o 5... :)
Solo ??? Ora non ce l'ho davanti, ma mi sembra che entrassero due
connettori da almeno 6 pin su due file ognuno...


 wrote:
|
|> Ma che è, un Cray? :DDDDDDDDDDDDD
|> Alla mia ne arriveranno 4 o 5... :)
|
|Solo ??? Ora non ce l'ho davanti, ma mi sembra che entrassero due
|connettori da almeno 6 pin su due file ognuno...
Potrei anche aver visto il pezzo sbagliato, ma io vedo pochi cavi...
boh :)
