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Titolo: cambiamento d'aria

sono appena tornato da londra, dopo una breve visita di 5 giorni e
relativo cambiamento d'aria, automobilisticamente parlando
mi sono reso conto che ... l'aria in germania é viziata
per i tedeschi esistono solamente le auto tedesche, celebrate, quasi
idolatrate dalle riviste e dai programmi televisi ... redatte e girati
con la stessa mentalitá con cui vengono progettate e costruite le
auto.  questo circolo vizioso porta a risultati quantomeno bizzarri: in
confronto tra piccole sportive, la polo 16v primeggia tra concorrenti
piú performanti; la z3m coupé é meglio del 911 e della 355 .
l'aria d'inghilterra riporta un po' di luciditá: le migliori sportive
compatte sono le francesi (come da 15 anni a questa parte), la tvr
cerbera ha tanto fascino da far apparire i suoi difetti come
caratteristiche ... sulle strade inglesi non c'é nulla di piú micidiale
che una subaru impreza o una mitsu evo (forse qualche redattore di auto
motor und sport ne avrá sentito parlare), la prelude 2.2 é da
pensionati se paragonata al coupe fiat (fonte CAR); ci sono auto
per "poseurs" e auto per "drivers" ... tutto questo senza nulla
togliere alle auto tedesche migliori
e in italia che aria si respira ?  quando sento di quelli che comprano
l'auto perché lo sportello si chiude con un bel rumore, annuso subito
puzza di chiuso ...
ciao
marco
Sent via Deja.com 
http://www.deja.com/
Before you buy.

A me l'aria inglese piace un casino, anche perchè a Londra ci sono delle
supercar della madonna!! E poi anche un sacco di Saab!!
Ciao!

 relativo cambiamento d'aria, automobilisticamente parlando
In Italia si respira aria di Giovanni Agnelli & C.
Le care e vecchia FIAT, indistruttibili con i loro caratteristici difettucci
ma capaci di regalare tantissime sensazioni...
Puoi scegliere tra:
Fiat - utilitarie e non .. cavallo di battaglia italiano
Alfa Romeo - Vetture dal cure sportivo
Lancia - vetture di classe (non come BMW o mercedes ma gią di buona qualitą)
Ferrari - no comment
W l'Italia e W le auto italiane!!!!!
(ma sģ..dai viva anche tutti quelli che non comprano italiano..non sanno
cosa si perdono...(marmitte per la strada.. :-PPP)
--
Diego "1000" (TO 19,45 [panda-lover])
Panda 1000 (maranza) fire driver
FIATista convinto ;-)
ICQ 30674984
FINALMENTE IL MIO SITO!!!:
http://www.fiatpanda.itgo.com
e poi ci sono anche....
http://members.it.tripod.de/automania/index.html
http://members.xoom.it/albertarius/
http://www.infinito.it/utenti/rallyeman
http://www.ida.eden.it
http://www.freeweb.org/motori/tarro

 marco
--
Ciao! VanMar
Mail: 
van...@libero.it
Icq: 63376412

 solo 5.000 km l'anno e tutti per andare in discoteca..;-))
ROTFL!!!
Saluti.
--
FoX VS©

 solo 5.000 km l'anno e tutti per andare in discoteca..;-))
si vede che fanno lo sconto se vai in discoteca con l'auto a
gasolio ... magari tra poco diventa "in" anche l'auto a metano ... e
cosí tutti con le bombole, meglio se sono sul tetto ... giusto per
farle vedere agli altri ...
che tristezza


 farle vedere agli altri ...
Una precisazione prima che qualcuno fraintenda....
non ho nulla contro il diesel, anzi puo' essere che la mia prossima auto
(nuova..eheheh...) sia alimentata a gasolio... faccio parecchi km e
non mi dispiacerebbe affatto risparmiare.....
..pero' e' un dato di fatto, per me, che oggi sia anche una moda.... vedo un
sacco di ragazzi (18-22 anni) studenti che comprano auto TD (soprattutto
Golf) e ci fanno pochissimi km.....
Quan'ero ragazzino io, la moda era potersi comprare il Golf GTI, oggi il
TDI....tutto qui.... e che ognuno faccia quello che vuole.


TDI....tutto qui.... e che ognuno faccia quello che vuole.
Quando ho preso la patente io (1984) oltre alla golf GTI andava
moltissimo anche la GTD... nulla cambia, alla fine.

Perso in una nuvola di particolato e a causa del soffocamento
provocato da una mia sgasata a 4000 giri, 
hir...@libero.it
(Hiryuu-tiny dragon) rantolando balbettň...:

Vero... nel 1986/87 il must era la GTI o (a Milano almeno) ancor piů
la GTD, tutte della neonata seconda serie.... :-))
ciao!
dadeejay MI - 32,143
TDI "LA SEPPIA" driver
ICQ 6699072

 moltissimo anche la GTD... nulla cambia, alla fine.
Beh, andavano anche le GTD, ma non mi ricordo che andassero tanto come le
GTI.... in ogni caso se vogliamo adesso fare un paragone di quante GTI ci
sono rispetto ai TDI.... vedresti che cose sono cambiate. Prova a pensarci.


sono rispetto ai TDI.... vedresti che cose sono cambiate. Prova a pensarci.
Ai miei tempi, ce n'era lo stesso numero, circa. Bisogna tenere conto
del fatto che oggi la golf GTI non è più così di moda... Guarda òa
audi A3, e fai un paragone di quante benzina vedi, rispetto a quelle a
gasolio, se vogliamo prendere come riferimento una compatta di moda.
Negli anni 80 il mercato delle sportive offriva praticamente solo
berlinette, mentre oggi chi vuole una sportiva a benzina di solito
sceglie una coupè o una spiderina. Ecco che le berlinette a gasolio
sembrano di più... è solo un'impressione. Il motore a gasolio offre
gli stessi vantaggi, per quel tipo di utente, che offriva allora:
ossia costa meno mettere il carburante e il resto dei costi è a carico
di papà, quindi va meglio così.

sono rispetto ai TDI.... vedresti che cose sono cambiate. Prova a pensarci.
Vero, vero. Ma non ti devi dimenticare che mentre il GTI aveva 100 e passa cavalli, il GTD
all'epoca ne aveva 70 e non si trattava certamente dei turbo di oggi con geometria
variabile etc etc. La differenza tra le due macchine quanto a prestazioni all'epoca era
davvero abissale e la presenza all'epoca del superbollo sulle vetture diesel rendeva la
scelta poco conveniente economicamente se non in presenza di elevati chilometraggi.
Ciao !!!!!
The Lone Ranger ®
Texas Rangers
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Parliamo di auto, che e' meglio.....
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email: thelon...@SoftHome.net
Visitate la homepage di I.D.A. it.discussioni.auto
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Mirror: 
http://www.ida.eden.it
Ultimo aggiornamento: 28/05/00

 sembrano di piů...
Da questo punto di vista hai ragione, l'offerta di auto sportive oggi
e' decisamente diversa ed e' sicuramente uno dei motivi per cui si vedono
molte meno berlinette  GTI....
Probabilmente hai ragione nella disamina, il costo maggiore per l'acquisto
di un diesel tanto e' pagato dai genitori, mentre poi il mantenimento (che
incide sulla paghetta) e' meno oneroso del benzina....


 l'auto perché lo sportello si chiude con un bel rumore
tu ci scherzi ma forse non sai gli studi per far fare il rumore giusto alla
porta...e non sto scherzando :-(((
--
Bisto   27, 133.6 cv doc, 540 MHz
'I cavalli e i MHz non sono mai abbastanza'

 marco
--
Ciao !!!!
Jigen (26,98-GE)
Clio 1.4 16V Max driver

> Io ho preso una francese (la Clio) perchè era la scelta più logica per il
E inoltre i ricambi costano poco ed è indistruttibile :-DDD (19 docet...una
Tempra nelle mie mani sarebbe già bollita 2 volte)
Un triplo affare direi, se contiamo che costano anche poco e hanno qualità
pari alle tedesche
Ciao
Chicane

 pari alle tedesche
Anche su questo qualcosa da dire lo avrei. I rivestimenti interni della Polo
sono sicuramente su un'altro pianeta e anche la Corsa usa materiali di una
qualità superiore. La Clio costa meno ed è quindi ovvio che da qualche parte
hanno dovuto risparmiare.
Però è una questione di scelte.... Io 30 milioni per una Polo o una Punto
Jtd non li spenderei mai perchè per me le plastichine del cruscotto non sono
così importanti..... La cosa a cui tengo è che la macchina sia affidabile e
che non mi dia grosse spese extra durante l'arco della sua vita, però tutti
sappiamo che dipende molto dalla fortuna. Solo che se ho speso 30 milioni e
poi la macchina non è più che perfetta mi incazzo come una biscia, se invece
ne ho spesi 22 allora divento più tollerante...:-)
