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Titolo: Il climatizzatore... consigli per l'uso

per la troppa puzza.
Riprendo infine le note di un manuale Polo Volkswagen di 4 anni fa: 
il climatizzatore potrebbe divenire fonte di cattivi odori se viene
trascurata la periodica pulizia dell'impianto... usare il ricircolo
fumando all'interno è causa dell'adesione di particelle maleodoranti
che non potranno essere eliminate con le normali procedure di pulizia,
MA SI RENDERA' NECESSARIA LA SOSTITUZIONE DEL CLIMA"
Ciò avviene perchè insieme all'umidità precipitano, nel contatto con
l'evaporatore freddo, le microscopiche goccioline d'acqua, nelle quali
sono in sospensione gli agenti inquinanti. Le particelle di carta
bruciata che costituiscono parte del fumo si appiccicano alle pareti
dell'evaporatore, e poi marciscono, non essendo eliminate dal modesto
flusso di liquido dovuto all'eliminazione della condensa
Ci sono diversi prodotti indirizzati alla soluzione di questi
problemi, che molte persone al primo acquisto di una vettura
climatizzata ritengono preoccupanti, e sono commercializzate da
diversi produttori di accessoristica per concessionarie, come TUNup e
Wurth, solitamente corredati da applicatori che rendono facile il
raggiungimento dell'evaporatore senza fare a pezzi mezza macchina. 
Infine, la forma dell'evaporatore e dei condotti d'aria sono ulteriori
cause della formazione di cattivi odori: in questo caso, in effetti,
ci sono diversità fra vettura e vettura. 
per minimizzare la possibilità di formazione di cattivo odore, ci sono
alcune semplici regole, che possono anche aiutare nella migliore
fuizione dell'impianto...
- usare il clima per deumidificare anche d'inverno: oltre al vantaggio
di vederci fuori (e ci dici niente...) farete sgranchire il
compressore e pulirete l'evaporatore sul quale l'aria passa anche a
impianto fermo. Ecco perchè a volte l'odore è più intenso alla prima
accensione (la sporcizia accumulata si bagna e viene portata poi via
con lo scolo della condensa), ricordatevi dell'odore che si sente
quando si fa la doccia dopo un pomeriggio in una città inquinata o
dopo una serata in un ristorante in cui la climatizzazione non è
adeguata
- spegnete il compressore (quindi, fate spegnere la spia Air
Conditioner o A/C o fate accendere l'indicatore "Economy") almeno 5
minuti prima di arrivare lasciando la ventola su acceso: in questo
modo, sarete sicuri che la condensa accumulata sotto forma di brina si
sciolga e coli all'esterno (anche grazie ai movimenti dell'auto), e
che l'evaporatore venga asciugat. Inoltre, al riavvio, eviterete la
botta di aria umida: se parcheggiate la macchina con l'evaporatore
bagnato, dentro di esso si forma una nuvola di aria calda e umida
pronta a riuscire fuori appena riaccendete l'impianto.
Purtroppo, non sapendo quando vi state per fermare, nessun clima
automatico, nemmeno quelli dalle logiche più avanzate, è in grado di
compiere questa operazione automaticamente.
Buona respirazione!
Andrea RP
andr...@infinito.it
and...@gelcauto.gbsnet.it
it.aziende.ford Il NG dei clienti Ford in Italia
*** meet me on ICQ! uin: 1689581   ****
Andrea RP
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minuti prima di arrivare lasciando la ventola su acceso: 
non solo si preserva il lato tecnico, ma si aiuta anche la salute :-)
Così non si passa da 20° a 35° tutto d'un botto ma si passa
gradualmente alla temperatura esterna....:-)
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Fiat Coupè 20V "Pannocchia",Clio 16V ,PORSCHE 911 Carrera 3.2
"...la 959 ha eliminato tutti i difetti della 911. 
Peccato che quei difetti fossero adorabili"

Ma mi dite una cosa? E' vero che se attivo il ricircolo il climatizzatore
"sfroza meno"? E' una cosa che ho sentito spesso, ma non sono riuscito a
capire se si tratta di verità o leggenda...
--
Walter "Quincy" - Opel Tigra 1.4 tuned V1.0

capire se si tratta di verità o leggenda...
E' una leggenda, forse peggiore di quella del cd per l'autovelox. 
Quando il clima "ricircola" (si noti che alcune vetture riportano la
scritta "max AC") succede una cosa semplicissima: un flappettone di
plastica cambia il flusso dell'aria, che non viene aspirata da fuori
ma dall'interno. L'unico sforzo minore lo fa la ventola, che non deve
"succhiare" l'aria dal filtro (per le macchine che lo hanno) ma aspira
direttamente (la maggior parte delle auto con il filtro hanno il
percorso del ricircolo senza filtro). 
Sulle Micra esiste poi la funzione tritafatture: lascia quasiasi
fattura tipo quelle della lavanderia o del ristorante nel cassetto
portaoggetti, et voilà, in pochi minuti verranno risucchiate dalla
presa del ricircolo (che si trova dentro al cassetto, in alto a dx) e
sminuzzate dalla girante della ventola...
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