Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Molle pazze

Cosa succede se si montano delle molle di un'auto più pesante, tagliate per
l'altezza da terra( ;-) ), su di una macchina più piccola?
Dovrebbero essere durissime, e si potrebbe abbassare notevolmente, quasi
rasoterra, ma........è esagerato? So che bisognerebbe tenere conto dei
tamponi affinchè non si sfondino i duomi al primo tombino(ma qui andiamo
fuori tema: non voglio il paraurti a 3cm da terra! Mi basta un 8-9cm :-D)
Per portarvi un caso specifico.....non ridete eh?.....volevo montare
anteriormente al mio chamadone le molle di una.........NIVA o qualcosa del
genere  :-DDDDD
La Niva pesa molto e le molle, anche perché è un fuoristrada, sono alte e
durissime (non di per se, ma sulla mia auto che pesa molto di meno).
Che dite....lo faccio? :-D. Un metodo ideale sarebbe IMHO montarle, notare
l'altezza, farci un giro per verificare rollio e livello delle compressioni.
Smontarle e calcolare il taglio della molla affinchè, nella massima
escursione in relazione alla sua durezza, non mandi tutto a tampone e non
vada a tampone lei stessa(se si toccano le spire sono cazzi......mi smonta
la carrozzeria e la barra duomi!)
Ditemi.......sto dicendo stron*ate? In particolare devo capire una cosa
fondamentale che mi è sempre rimasta sconosciuta: perché negli assetti
ribassati l'ammortizzatore deve avere lo stelo più corto??????
Ciao
Chicane

 Chicane
Ciao
Marcello

Chicane
Zerocento 26,90+
TigrottatimbroraucoDriver
E-mail: 
theflyi...@libero.it
 
black...@virgilio.it
"Finestrini socchiusi su strade indifese dai nostri pesanti HP" L. Ligabue

Dubito che la molla si stemperi per una misura superiore a 1-2 cm oltre il punto del
taglio.
Il calore, sempre che no si abbia l'accortezza di sfrullinare delicatamente, non si
propaga per tutte le spire della molla. Per essere un po' "tamperasupposte" come si
dice in questo newsgroup,  e' sufficiente avvolgere uno straccetto bagnato in
prossimita' del punto di taglio.
Anche io, che sono considerato un "pecione" ti sconsiglio di mettere le molle di un
fuoristrada. Se ti vuoi togliere la sete col prosciutto provaci, ma fai attenzione.
Inoltre poi avresti bisogno di un ammortizatore molto duro.
Molla e ammortizzatore vanno all' unisono.
PEPPE.
Mario Gardano ha scritto:


>>-Alinox-<<<
_______________________________________
Per rispondere in M)box togliere NOSPAM

 Se va a tampone si spaccano gli attacchi o se va bene solo
l'ammortizzatore.
Ok, però.....la molla perde elasticità completamente???
Io penso che al massimo solo una spira subisca ciò, perchè il calore non si
propaga per tutta la molla!
O sbaglio?
Ciao
Chicane

 giusto.
Azz...finalmente ho capito.  :-(((. Quindi ci vogliono per forza
ammortizzatori con stelo piů corto, per molle un po'(un bel po') ribassate?
Ciao
Chicane

Mah...non so' che dire!!!
Purtroppo si fa' sempre molta confusione....si cerca l'estetica oppure la
prestazione di un assetto?
Se si cerca solo l'estetica,no problem ci si puo' inventare di tutto...ho un
amico che ha abbassato la Puma di ben 13 CM!!!!!!!!!!!!! Potete immaginare
che si sono inventati per fare cio'!!!   Bella,da FERMA!!  i problemi poi
sono ad andarci sopra!! gli ammo lavorano da schifo,le gomme toccano
ovunque,la tenuta..Mmmm !!!    dimenticavo...1 mese e gli ammo sono andati
:-))
Cmq sia un assetto molto basso dovrebbe essere per chi l'auto la usa spesso
in pista,allora parliamo di ammo a corta estensione,regolabili in
altezza...di solito tarati molto piu' duri di un assetto stradale.Un assetto
per auto da Rally e' ancora diverso da quello da pista.
Un assetto stradale e' tutt'altra cosa...
Insomma il discorso puo' diventare molto complesso,il punto rimane sempre lo
stesso.Cosa si vuole fare ?
--
CarNabY Rulez   31-167
Peugeot 306GTi  Slow-Driver
IcQ:3908848
Now with wheels 17 "x 7 1/2
Yokohama 205\40 17

Chicane
A presto!


 stesso.Cosa si vuole fare ?
Entrambi. Però la mia chamade è alta 22cm davanti!!! :-((((
Anche se metto le molle -4, non me ne frega nulla! Ok, migliore il
comportamento stradale, meno rollio, ma.....18cm! :-((((
Io voglio l'altezza max 11!!!!!!
Allora riformulo la domanda...... se sego una spira(calcolato da -6 a -10
montato) peggiora molto il lavoro dell'ammortizzatore e l'elasticità della
molla?
Ciao
Chicane

 Chicane
Ciao
Marcello

 molle per la tua Chamade dovresti trovarle, scontate, a circa 150k lire.
Lo so, -3,5cm, max -4cm   :-((((((((((((((((((
non mi va di segare quelle.......abbassano troppo poco!
Cmq ho deciso, farò segare mezza 3/4 di spira al massimo e riposiziono le
barre di torsione posteriori :-)
Ciao
Chicane

nonostante stia in Sardegna fa lavori anche per gente che corre "fuori") al
E lo dici cosi'? :) Dicci tutto!! :)))
 
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A si biri
Marcello

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Ciao!
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Ciao
Marcello

Marcello
Ciao! PS: Che macchina hai???


Marcello
Ciao!


 IDAsardi...
Non so se l'hai vista, la uso pochissimo :-((, non la parcheggio mai perchè
ho paura che me la freghino, non ho antifurti particolari, tanto se vogliono
te la caricano su un'Ape. E poi è in continua evoluzione, tra un paio di
giorni esce dalla carrozzeria ed entra dal meccanico per l'ultimo step, e,
se tutto va bene, tra un mesetto la rimetto in strada.
Ok per incontrarci :-)
Ciao
Marcello

Marcello
Ciao!
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