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Titolo: Info su acquisto monovolume media

Mi piacerebbe avere qualche impressione di guida e di utilizzo di queste
monovolume che sono in procinto di acquistare
Daewoo Tacuma 2.0 ( mi preoccupano un po' i consumi e ho visto che non è
previsto l'impianto GPL come sulla 1.8)
Nissan Almera Tino (il bagagliaio sembra un po' piccolo e le prestazioni del
1.8 non sono eccezionali)
Suzuki Liana (mai vista in giro)
Citroen Xara Picasso (non ho visto punti deboli)
Grazie a tutti
Christian

Visto che ci sei ti consiglio di dare una occhiata anche alla nuova Hyundai
Matrix che esce in settembre su pianale elantra.
Zotto

 ha scritto nel messaggio
news:9lr6fe$o4p$1...@nreadA.inwind.it...

Concordo pienamente.Dalle foto mi e' sembrata davvero bella e molto sportiva
per essere considerata una monovolume.
Ciao

Ciao "Chris"
Io ti consiglio una Xara, ma posso fare una controdomanda?
CHe hanno le famigliari medie IN MENO rispetto alle MV medie?
Hai guardato bene i valori di cubatura di una Xara SW rispetto a una
Picasso?
Sei sicuro che una Focus SW sia piu piccola di una delle 4 che hai elencato?
Io non ne sono del tutto convinto.... a meno che sia una pura scelta
personale prova un po a pensarci se č meglio una SW o una MonoVolume
Ciao
--
Cristian (MI,33,101) PULL
I dream Japan Domestic Market Cars....
...but I drive an electrodomestic polmobile made in naftaland
Auto Oggi dixit 1.6 VW:
 Potente e veloce quanto basta, č penalizzato in accelerazione e ripresa.
 Inutile spremerlo a fondo, si ottiene solo un'aumento dei consumi.
Cobra427 dixit:
 l'unica roba bella di quella macchina č il passeggino di Gabriele

 Picasso?
E' come sono ottenuti che fa la differenza. Dai, non è sensato credere che 
tutta la storia del monovolume sia basata su, fondamentalmente, una balla...
Un monovolume ha una gestione dello spazio molto più valida di una SW a 
fronte degli ingombri esterni.
See you,
            Silver Drake
     barba+guanti+alettone 24/75
 
http://www.radiohell.it
         ___  _________  ___
        ((___\\---*---//___))
         \_o=============o_/ 

 fronte degli ingombri esterni.
Veramente numeri alla mano la differenza in dm3 fra SW e MV è questa per il
bagagliaio (e premetto che a me dei cm vuoti sopra la testa non me ne frega
nulla)
XARA SW...............517
XARA PICASSO....550
MAREA SW...........500
MULTIPLA..............430
ASTRA SW............480
ZAFFIRA.................520
MEGANE SW............480
MEGANE SCENIC...410
Poi il post iniziale parla di:
ALMERA TINO.........440
SUZUKI LIANA.........377
TACUMA..................455
E io poi vado a leggere che la Focus SW ha un bagagliaio di 520 litri....
Sarà come dici tu, ma non ved nessuna supremazia 'volumetrica' da parte dei
monovolumi rispetto alle SW, anzi...a parte la Picasso sono tutte più
piccole.
Se poi vogliamo fare un discorso in base a cosa chiede il mercato adesso,
ovviamente , è un altro discorso
Ciao
--
Cristian (MI,33,101) PULL
I dream Japan Domestic Market Cars....
...but I drive an electrodomestic polmobile made in naftaland
Auto Oggi dixit 1.6 VW:
 Potente e veloce quanto basta, è penalizzato in accelerazione e ripresa.
 Inutile spremerlo a fondo, si ottiene solo un'aumento dei consumi.
Cobra427 dixit:
 l'unica roba bella di quella macchina è il passeggino di Gabriele

 piccole.
Ma sono più piccole anche esternamente.


 Ma sono più piccole anche esternamente.
Vero, sono più corte, ma sono TUTTE più larghe....
Quello che guadagni in parcheggio lo perdi in manovrabilità sulle nostre
strade che non sono sempre delle HighWay americane.
Prova a parcheggiare una Multipla in una strada stretta, poi una Marea e poi
vediamo cos'è meglio...
E poi non sono convinto che siano più 'comode'
Sentivo su radiorai , un dottore che parlava delle malattie professionali
degli autisti, e lui diceva che la posizione eretta tipica dei camionisti è
deleteria per la colonna vertebrale.
In pratica più si è eretti e piu le sollecitazioni si scaricano sui nostri
poveri dischi, mentre una posizione più sdraiata solecita meno la colonna
vertebrale.
Oltre al fatto che più si  è eretti in avanti e piu si comprimono gli organi
addominali...
Visto che non mi sembrano balle, io mi domando da quali studi ergonomici le
case automobilistiche sono arrivate a dire che le MV siano più 'comode'


 le case automobilistiche sono arrivate a dire che le MV siano più 'comode'
La postura di guida su un camion non è esattamente quella di un monovolume, 
mi pare, è più vicina a quella di un autobus. Devi tenere conto del fattore 
altezza, soprattutto, che è molto più elevato su un camion. Oltre ad andare 
caso per caso. Un Nissan Serena ha una posizione da bus, un MV Mitsubishi è 
seduto non più della Y10.


 Cristian (MI,33,101) PULL
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Ciao! Boing 747 (Roma, 33, 125-55-19)
Sierra 2.0tc & Micra 1.0 & Leo 2 ½  Driver