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Titolo: Euro 4 diesel e PM10

Una vettura diesel sprovvista di FAP (anche Euro 4) usata in citta' emette
piu' PM10 di una vettura non cat a benzina.
Proprio oggi avevo davanti una Punto Multijet in citta', e ho notato che
alle partenze ai semafori emetteva le sue belle nuvolette nere di
particolato...
Domanda retorica: perche' diavolo in Lombardia bloccano le non cat (tutte a
benzina: le diesel sono state ammazzate dal superbollo) e lasciano circolare
in citta' le diesel, se l'inquinante da controllare e' il PM10?

 controllare e' il PM10?
Risposta retorica: perche' i politici non ci capiscono un ca**o di motori e
di inquinamento :-) . Pero' colpire solo le auto diesel sarebbe imho
altrettanto inutile, finche' ci saranno in giro autobus vetusti a gasolio e
soprattutto i riscaldamenti a gasolio in zone raggiunte dalla rete del
metano. Qui a Bolzano, se l'inquinamento superera' i livelli previsti,
fermeranno le auto diesel non FAP (e anche i camion Euro 0) in citta', e fin
qui mi potrebbe anche stare bene. Peccato che Bolzano sia *attraversata*
dall'autostrada del Brennero :-( , dove passano centinaia di TIR turbonafta
al giorno. Pensate che un provvedimento del genere avra' effetto? IMHO no.
-- 
Ciao
Marco (26,90,BZ)
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Ford Focus SW 1.8 TDdi '00 driver
Togli l'ESP per rispondere in email :-)
Suv? No, grazie soffro di mal di mare...
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Gian Carlo wrote:

Domanda retorica: perché non fermiamo tutto ciò che inquina più di un 
auto diesel euro? Io comincerei dai camion vecchi di anni e dai vecchi 
furgoni che non emettono nuvolette di particolato, ma nubi osservabili 
con il satellite. Poi metterei all'indice tutti gli impianti di 
riscaldamento non convertiti al metano. E infine chiuderei tutte le 
fabbriche che hanno scarichi di particolato nell'atmosfera... perché con 
le attuali situazioni atmosferiche il particolato tende a non 
disperdersi andando a concentrarsi nei centri urbani in valori simili o 
superiori a quelli odierni.
Ma come puoi comprendere da te tutto questo è irrealizzabile. I politici 
  fanno vedere che si occupano della questione perché fermano le auto 
più vecchie e non cat. E lo fanno per indurre a cambiare le auto, non 
perché gli freghi qualcosa della salute della gente. E poi vuoi mettere 
il disagio che creano? La gente pensa: "Eh già, mi tocca andare a piedi! 
Prò il mio sacrificio magari serve a migliorare l'aria!" Vedendo le 
tabelle deduce che non è stato così, ma il politante di turno si premura 
di fargli pensare che senza i blocchi sarebbe stato molto peggio! Così 
il cittadino comune pensa che i blocchi sono buoni, che le non 
catalizzate sono cattive, che i politici sono dei galantuomini. Magari 
alcuni (Verdi in testa) sono pure arcifelici di queste trovate e 
organizzano delle belle uscite cittadine nelle strade piene di polveri e 
sostanze cancerogene, perché queste non hanno la buona abitudine di 
andarsene subito e per capirlo basta guardare di quanto calano i valori 
dopo una giornata senz'auto.
Poi noi, come poveri polli nella gabbia, siamo qui a beccarci sul fatto 
se sia meglio fermare le Euro x piuttosto che le Euro y o se è meglio 
lasciare a casa tutte le auto o solo le diesel, magari con l'eccezione 
dei FAP. E' la battaglia tra i poveri.
-- 
Con stima e amicizia!
--
Caedar (33, 82, SO, 20 pt)
www.caedar.it
--
Car driver
Opel Astra 2.0 16v DI CDX SW (82 cv - 1999)
Toyota Yaris 1.0 16v Sol (68 cv - 2001)
--
Future car driver
Fiat Ulisse 2.2 JTD Emotion (128 cv)

 ha scritto nel messaggio
news:qruqb.97758$e6.34...@twister2.libero.it...

Le auto a benzina non emettono PM10 in quantità rilevante ma altri
inquinanti
Le iniziative che prendono i comuni sono solo di tipo retorico ploitico e
sfruttano l'ingenuità della gente, oggi tutti sanno cosa sono le Pm10 fino a
qualche anno fa non lo sapeva nessuno tra un pò faranno la stessa cosa però
con le PM5 che sono sempre le stesse particelle ma molto più piccole e che
adesso non conosce nessuno.
Poi non dicono che le stesse particelle sono prodotte dal ferodo dei freni e
dai riscaldamenti delle case e sono proprio questi riscaldamenti a provocare
la vera impennata delle polveri non le auto ma i soliti giornalisti sembrano
ignorare questo fatto.
Inoltre un camio o un pulman produce lo stesso quantitativo di particolato
di 30 automobili euro 2
L' altra barzelletta sono le deroghe date a tutti, la possibilità di
circolare 3 in una macchina, le auto a noleggio ecc.. insomma tutte quelle
scuse per poter aggirare i blocchi
Ciao Longa.

 dei FAP.
Completamente d'accordo.
Ciao
Jaguaro

 Con stima e amicizia!
Altrettanto!


 Domanda retorica: perche' diavolo in Lombardia bloccano le non cat (tutte
a benzina: le diesel sono state ammazzate dal superbollo) e lasciano
circolare in citta' le diesel, se l'inquinante da controllare e' il PM10?
Diciamo che attualmente l'inquinante che fa la parte del leone è il PM10 per
cui il dito va puntato sulle diesel, ma ti ricordo che le benzina non cat
emettono un quantitativo allarmante di HC e CO (specie se usate in città per
brevi spostamenti) per cui il fermo non è una scelta fatta a caso. tuttavia
è deplorevole addossare tutte le colpe dell'inquinamento alle poche non cat
rimaste quando è risaputo urbi et orbi che le PM10 sono causate dai diesel
(qialsiasi essi siano, nuovi e vecchi, auto, bus, camion ecc) e dai
riscaldamenti a gasolio.
Purtroppo stiamo pagando oltremisura la "lobby del TDI" voluta sia dalle
case che dai governanti; hanno proposto diesel a iosa anche ad utenti che
fanno 5000 km all'anno e per colpa di questi polli che impestano le città
prima o poi anche i moderni diesel sprovvisti di FAP o similari verranno
fermati e ad andarci di mezzo saranno (purtroppo) gli utenti "logici" del
diesel (cioè quelli che il D lo hanno sempre avuto perchè fanno una marea di
strada).
Quando le case riterranno ammortizzati gli investimenti per questi nuovi
diesel riproporranno i benzina, convincendo l'UE a tassare i vecchi D per
far vendere i nuovi benzina, e l'anello si chiude. La guerra dei poveri
consumerà un nuovo episodio mentre chi inquina veramente (camion e
riscaldamenti) continuerà per la sua strada.
Anche questa è Italia (cit. Gabibbo)
ciao
Roberto (35,77+107,MI)
Kawasaki ZR7-S "Tarantola"
Renault Clio 1.6 16v "Fog master"
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 dai riscaldamenti delle case
Aggiungerei anche il particolato generato dai pneumatici .
Dalle altre fonti di inquinamento non dimentichiamo gli aerei, il
particolato che loro generano ci cade tutto sulle nostre teste e non č poco.