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Titolo: Airbag? Guardate coi vostri occhi!

Credo che questi video bastino a chiarire molte cose.
http://www.nhtsa.org/airbags/abvideos.html
Faccio presente che le quattro punti o quello che vi pare collegate "a
zainetto" come proponeva qualcuno sarebbero totalmente inutili in
quanto č tutto il gruppo sedile a venire "sparato" in avanti e quindi
a meno di non avere il tutto collegato al telaio con rollbar e
strutture del genere l'airbag continuerebbe a servire.
Serve altro?
See you,
            Silver Drake
-- 
       Mitsubishi Colt SA Pilot
   with mighty DeltaplanoTM aerobrake
    and no other brakes to speak of
and limitatore da competizione (JigenTM)
        Sandwich Karting Pilot
      Sportivitas et Benza 23/75
     [silverdrake(a)
bigfoot.com
]

quanto è tutto il gruppo sedile a venire "sparato" in avanti
A proposito di "ancoraggio" delle cinture.
Avete presente la cintura centrale dei seggiolini dietro? a me non
ispira molta sicurezza, dato che si è legati solo in vita, e quindi in
caso di urto ci si piega a libro.
Alcune macchine ce l'hanno come le laterali, però ancorate nella parte
alta del sedile. Sembrerebbe tutto risolto, ma questo ancoraggio
tiene?

> Serve altro?
Emhhh....io non ho mai pensato di ancorarle al sedile....mi pare OVVIO che
si sposterebbe tutto il sedile.
Io direi che bisogna ancorarle al telaio....Almeno sulle 2 posti non ci
sarebbero problemi.
Per le 4 posti........boh! Al tetto con rollbar in stile spider? :-D
Ciao
Chicane

 genere l'airbag continuerebbe a servire. Serve altro? See you,
Solo un folle collegherebbe le cinture al sedile!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
(eccetto casi particolari, s'intende, tipo Merc SL con sedile megarobusto)
-- 
g...@penguinpowered.com
VENDO LA MIA MAZDA MX3 V6!! 
http://members.xoom.it/admin
Ayrton Senna is still with us

 wrote in message
ZgsxOaM0kyB6W9...@4ax.com...
| Credo che questi video bastino a chiarire molte cose.
|
| 
http://www.nhtsa.org/airbags/abvideos.html
|
| Faccio presente che le quattro punti o quello che vi pare collegate "a
| zainetto" come proponeva qualcuno sarebbero totalmente inutili in
| quanto è tutto il gruppo sedile a venire "sparato" in avanti e quindi
| a meno di non avere il tutto collegato al telaio con rollbar e
| strutture del genere l'airbag continuerebbe a servire.
| Serve altro?
| See you,
Hai notato che, al momento dell'urto il sedile è staccato dalla schiena del
manichino?
Cioè principalmente dal mio modo di vedere il "palloncino" deve preservarti
dall'inevitabile urto con il volante. Che ti assicuro è molto duro! =:-(
Lo possono confermare le mie 15 microfratture facciali, la mia piramide
nasale riattaccata il giorno seguente all'incidente e il mio occhio destro
passato da 11/10 a 1/10.
In sostanza il sedile non fa male visto che imbottito. Mentre il volante ed
il cruscotto SI!
Ed in genere in un frontale "pieno" con il colpo di frusta del ritorno in
genere spacchi lo schienale del sedile!
--
BiXiO "talpixiONE" 28, 105 [AR] (& 145, 88, 50)
Marea SW JTD105 ELX :-D
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Fiat Coupè 16V 220Hp
Fiat Bravo HGT
Fiat Punto Sporting
...solo una alla volta....
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ciao Silver, devo dire che sono decisamente "convincenti", anche se
la situazione è un poco tirata al limite, penso: manichino a 2 cm dal
volante e cinture senza pretensionatore e probabilmente allacciate "larghe".
Se guardi i filmati di un po di tempo fa, quando si confrontava con e senza
cinture, vedrai che il "cedimento" della cintura era molto meno di quello
che
si verifica in questi casi, e che il manichino non finiva mai sul volante.
cmq, stasera ho riattivato il palloncino :-((, anche se mi resta sempre il
dubbio di dove finisce il coperchio, che sulla mia è bello duro, sparato a
velocità di proiettile quando scoppia il tutto :-//. anche perchè, nelle
istruzioni degli airbag ti dicono di starci distante.
Per quanto riguarda le 4 punti, sono sicuramente meglio di tutti i
palloncini del mondo, visto che con quelle non ti muovi dal
sedile,ovviamente se non le allacci alla "coglione" (avete presente quegli
affarini che vendono e ti permettono di bloccare la ciontura tutta
srotolata, così non ti "stringe"?) e se le ancori inmodo corretto .
Io sto pensando di installarle, oltre a quella a bandiera, per quando vado
in autostrada o fuori città. Ovviamente non le ancoro al sedile ma agli
attacchi delle cinte posteriori (tanto dietro non sale maii nessuno, anche
perchè ho un sedile sparco da corsa NON reclinabile)
Invece, per chi non porta nemmeno le cinture, questi filmati sono
l'equivalente delle statistiche sui tumori per chi fuma....
ciao

 iniziò
a preoccuparsi e disse:
|cmq, stasera ho riattivato il palloncino :-((, anche se mi resta sempre il
|dubbio di dove finisce il coperchio, che sulla mia è bello duro, sparato a
|velocità di proiettile quando scoppia il tutto :-//. anche perchè, nelle
|istruzioni degli airbag ti dicono di starci distante.
Il coperchio è incernierato su un solo lato in maniera da aprirsi ma
non venire sparato, altrimenti sarebbe proprio da ridere con tutta la
gente che esce con la scritta SRS Airbag in fronte :DDDDDDD


 velocità di proiettile quando scoppia il tutto :-//. anche perchè, nelle
Il coperchio non viene sparato, ma resta incernierato da qualche parte, 
e non ti finisce in faccia.
-- 
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ra...@bigfoot.com
                                    ICQ:11928715
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 sedile,ovviamente se non le allacci alla "coglione" (avete presente quegli
BRAVO! Finalmente!
Ciao
Chicane

> velocità di proiettile quando scoppia il tutto :-//. anche perchè, nelle
Nel Golf III, l'attivazione della carica dell'airbag passeggero, apre i due gusci di
plastica che sono incernierati rispettivamente in alto e in basso e quindi non disturbano
il passeggero. 
Per quanto riguarda l'airbag del guidatore, lo scoppio provoca un taglio da cui esce il
palloncino. Nessuna parte si stacca dal volante.
Ciao !!!!!
The Lone Ranger ®
Texas Rangers
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Parliamo di auto, che e' meglio.....
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Ultimo aggiornamento: 28/05/00