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Titolo: 145 a GPL problema:

sono un possessore un'alfa 145 1.4 Junior a GPL fine 98, con attualmente
48.000 Km..
Il venditore che me l'ha venduta mi ha installato un impianto a GPL della
ditta Lovato, che in teoria dovrebbe essere nativo per la 145.... morale?
E' scoppiato dopo appena 15 KM il collettore di aspirazione e ora a 48.000
Km mi è scoppiato di nuovo. La causa è un ritorno di fiamma dell'impianto
GPL. Il conc. dice che la colpa è mia, ma informandomi dalla Lovato mi sono
sentito dire che la 145 e 146 1.4 Ts non può essere utilizzata tale impianto
a GPL, per questo mi declina la responsabilità, ma intanto l'installatore
me lo ha installato. La prima volta ho pagato di tasca mia, in quanto
poteva essere il dubbio che la causa fossi io, in quanto il tasto di
selezione del tipo di funzionamento consente tre posizioni stabili:
1 solo a benzina
2 partenza a benzina e poi cambio automatico a GPL
3 partenza e funzionamento a Benzina e GPL
partenza e funzionamento a GPL contemporaneamente?????????????????????? mi
sono chiesto perchè questa opzione visto che erroneamente ho spostato il
tasto in questa posizione e mi è scoppiato il collettore. Ma è possibile che
si possa permettere una possibilità del genere, visto che 9 volte su 10 il
collettore esplode????
ora mi chiedo se forse il mio errore non era tale, e la vera causa dello
scoppio è tale impianto a GPL non può essere installato sulla 145?
mi hanno detto che tra un po' lanciano sul mercato un nuovo impianto (a
iniezione diretta) e posso provare con quello, ma il costo è circa 4
milioni.
Ben vi dico solo una cosa:
145
£27.000.000
1° imp. GPL                                                  £2.000.000
rottura  collettore aspirazione a 15 Km         £   2.100.000
rottura  collettore aspirazione a 48.000Km   £   3.000.000
nuovo impianto GPL                                         £ 4.000.000
totale
£38.000.000
145 Diesel                                                   £31.000.000
(prezzo JTD di allora)
GolF Diesel                                                 £38.500.000
allora prendevo un Diesel,
chi mi può dare un aiuto o un consiglio? Ben  la macchina a me serve per
lavoro e loro mi hanno detto che a ottobre/novembre avranno l'impianto per
la 145.... e io fino ad allora? Ben vacanze in punto senza clima,...
ciao


Dicci da chi è che sei andato così non ci andiamo anche noi di
Vicenza.
Stefano
Ask 4 email. Chi spamma fa spendere anche te - digli di smettere :-)

Per quante ne so io, questi problemi si verificano se la
commutazione da benzina a gpl avviene in ACCELERAZIONE. In altre
parole ti serve una centralina che stacchi solo in
DECELERAZIONE, in modo da non bruciare insieme benzina e gpl, ma
solo quest'ultimo. Una centralina di questo tipo ti costa circa
40-50 mila + manodopera. Verifica la tua (se stacca in
decelerazione)!
La partenza a gpl te la danno tutti gli impianti; serve in caso
di emergenza, come quando ti si scassa la pompa della benzina (e
chi usa il gpl, la rompe spesso....). Sulla mia vechia dedra non
crea alcun problema... sulla tua evidentemente qualche cosa di
strano c'e'...
Spero ti serva.
Ciao
gigio
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la 145.... e io fino ad allora? Ben vacanze in punto senza
clima,...
beh guarda, non so se è più criminoso il comportamento
dell'insta o del conce ... io ho rinunciato al GPL proprio per
motivi simili al tuo ...
fatti un diesel e non ci pensi più
dav
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