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Titolo: Autosprint n° 22 TOP TUNER

Iniziamo con le impressioni sulla Diablo 6.0 Vt: è il primo esemplare
costruito con già 35.000km di test su strada. Già questo dice tutto,
la macchina è ancora in forma e va come un orologio (loro dicono che
40.000km era un salto invidiabile anni fa per queste auto vista la
manutenzione....). La Diablo è migliorata grazie alle cure Audi, ma ha
perso la Roadster e la versione a traz posteriore :-/ Intanto tutte le
80 Diablo GT da 576 milioni sono state vendute :-O
Comunque la 6.0 piace per il miglior equilibrio, il motore fluidissimo
e possente e i freni. Inoltre tutta la componentistica è migliorata.
Per loro ha troppo sottosterzo sul misto stretto :-O
Mazda 626 MPS: una novità di qualche mese fa, in effetti....è sempre
lo stesso prototipo, con qualche foto in più. Oltre alle già note
informazioni su motore V6 biturbo e gomme 235/40 18" da notare i freni
da 345mm anteriori a 6 pistoncini, l'assetto completamente regolabile
e gli interni in puro stile tuning con parti in belle blu e beige
unite a modanature satinate. Comunque la linea fa la sua porca figura
:-))
Chrysler PT Cruiser GT: una rivisitazione interessante e abbastanza
raffinata di questo modello in arrivo in Italia. Sarà prodotto dalla
stessa casa madre con assetto -30mm, gomme 215/45 17", motore 4
cilindri 2396 turbo da 200Cv e esterno grintoso (con vetri
completamente neri nel prototipo). Non me lo aspettavo :-D Però la
macchina molto "hot road" si presta bene a queste cose!!!
Jaguar "R Performance": una prova delle Jaguar con questo succoso
programma di tuning ufficiale. Una cosa molto interessante, anche se
per ora con prezzi allucinanti...I cerchi da 20" sono da goduria pura
ma per averli insieme a freni da 355mm e assetto ci vogliono quasi 18
milioni :;-OO La prova in pista a Misano ha rivelato un passo avanti
notevole a livello di guidabilità e precisione, senza pero rovinare
del tutto in comfort. Vorrei far notare che sulle XKR e XK8 le gomme
sono 255/35 20" ant. e 285/30 20"  post :-OOOOO Sulle KJ si fermano ai
18" .-DD
Novità: Alfa 147: foto già con gli interni nuovi (4R propone gli
interni vecchi) e notizie sui motori. Onestamente non capisco perchè
hanno proposto il 1.6 depotenziato a 105Cv :-// Il 2.0 è dichiarato
per 5Cv in meno della 156 e già si parla di un Gruppo N !!
Mercedes Classe C AMG: per ora ci sono minigonne e cerchi da 17", ma è
in arrivo la C32 AMG con il V6 della 320 unito al Kompressor !!!
A seguire una panoramica sugli accessori per personalizzare gli
interni: a parte marchi e prodotti noti vorrei far notare l'ultima
trovata di Simoni Racing: le foderine imbottite che rendono i sedili
simil anatomici !!! :-OOO Bellissimo e costoso (quasi 1 milione) il
sedile "Torino" by Sparco. Da notare dei box con i consigli  per
mantenere i sedili in pelle (consigli molto semplici e diretti) e
quelli per la posizione di guida. Tra i volanti le "solite"
stravaganze della Ifra, In arrivo dalla Formula 2 un preselettore del
cambio in pure stile Ferrari per la 156 (336.000 !!!). Notevoli le
differenze di prezzo tra le pedaliere (presente anche un modello della
Formula 2 che non richiede viti ma si stringe a morsa sui pedali
originali). Da notare un box sull'importanza della strumentazione
aggiuntiva e il prezzo di 115.200 per gli strumenti aggiuntivi.
Per finire il premio al tuning IMHO inutile !!!! Una Golf IV 1.4 16V
della Autotest. In pratica hanno fatto un kit da 8 milioni con
turbina, wastgate, intercooler, collettore e centralina. Danno per 5
ore di lavoro, ma hanno fatto una dimostrazione ai giornalisti
trasformando la Golf in turbo in 1h e 10. Alla fine ha
115Cv......secondo me non ha senso :-((((( Mah........
E poi ancora un servizio sui freni e sull'ABS: prima una spiegazione
del sistema, poi una frase che non ho ben chiara e che riporto:
"....Appare interessante il discorso relativo al freno motore: a
seconda della marcia inserita viene ridotta la sensibilità alle
variazioni di velocità periferica delle ruote motrici al punto che,
nella logica elettronica, varia il diagramma della grandezza del fondo
stradale. Più è bassa la marcia inserita e più risulta scivoloso il
fondo che la centralina prende come riferimento per il calcolo delle
variazioni di pressione sulle ruote motrici. Più lenta sarà quindi la
risposta  alle sollecitazioni, cosa che, in pratica si traduce in un
aumento dello spazio di arresto ingiustificato". Quindi ?????
La centralina tiene conto della marcia ??????????
Per finire le novità Supersprint: centrale+2 silenziatori per la Honda
S2000 (120x80 ovale l'uno !!!). Contropressione -55%, coppia +2% il
tutto quasi 3 milioni :-OOOO E ancora centrale e finale (145x95 !!)
per la Volvo C70 turbo che per 1.380.000 da 5Cv in più e 1kgm di
coppia in più.
Devo dire che questo inserto si sta "allargando" in maniera notevole,
sia come dimensione che come contenuti. Perchè lo mettono con
Autosprint ???? Infondo è sempre Conti Editore !!! Auto !!!! Mah :-(
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Fiat Coupè 20V "Pannocchia",Clio 16V ,PORSCHE 911 Carrera 3.2
"...la 959 ha eliminato tutti i difetti della 911. 
Peccato che quei difetti fossero adorabili"

Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
ciao!
dadeejay MI - 31,143
TDI "cuttlefish" driver
ICQ 6699072

 wrote:
Dimenticavo di citare il servizio sulla 1° gara del DTM 2000 !!!!!!
4 gare con vittoria in tutte di schneider su AMG Mercedes, sempre
dietro le Opel. Le TT-R, finite 3 giorni prima, non sono a punto. Però
grandissima lotta (5 decimi per i primi nove in prova di differenza
!!) e grande spettacolo. Niente antispin o ABS e 470Cv di traverso
:;-D Per di più hanno punzonato 2 motori, 4 coppie di dischi anteriori
e 3 posteriori che dovranno bastare tutta la stagione per ogni auto !!
:-OOOOOOOOOOOOOOO Bellissimo :-)) 
Ah, Stefano Modena ha corso con una Astra senza sponsor montata appena
in tempo per la gara. Niente di interessante sull'asciutto, manca
preparazione, ma sul bagnato ha fatto bella figura :-)
Ora aspetto le sensazioni di Blasich :-.D


Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Ciao!
Andrea "Superpeo" (MI) -20,125-
--
Golf 1.8 20v 
supe...@tiscalinet.it
ICQ: 73558818
IDAnet:
http://www.ida.eden.it
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida

edicole, in veritą...) 
Non a Firenze :-//////////////////////////////////////
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Fiat Coupč 20V "Pannocchia",Clio 16V ,PORSCHE 911 Carrera 3.2


Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
ciao!
dadeejay MI - 31,143
TDI RIDER (!)
ICQ 6699072

 Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231)
sempre lodevole il tuo servizio di anteprima :-)
ciao
--
Fulvio                      [32,115,BS]
Zafira 1.8                Driver
Polo   1.4                Limitatrice's car sometimes driver
Delta Integrale        Unrealized dream

le allodole... :-(
Ho paura che lo stile di AS sia cambiato un po' troppo per il tipo di
lettori molto "conservatori" e di lunga data.
Tra l'altro ho dimenticato di citare un bel pezzo di Maurizio Voltini
con risposta di Schittone proprio sul tema delle gare clandestine....


 Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231)
Ciao


scritta veramente con il c@lo... :-( IMHO aria fritta...
Ehm :-.DD Sono pareri, in effetti scompare un po' rispetto al pezzo di
Voltini. Però Schittone ammette candidamente di avere 320Cv sotto al
sedere (M3 3200 ????) e di lasciarsi andare con cervello :.-)))


 Peccato che quei difetti fossero adorabili"
sorry.... ma non ho resistito :-)


sorry.... ma non ho resistito :-)
Cattivissimo :-DDD
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