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Titolo: [Fiat Tipo] Batteria nuova di nuovo a terra

Ebbene sì... ho cambiato la batteria la settimana scorsa e ieri mattina,
al momento di accendere la macchina dopo due giorni che era stata ferma,
zac... la batteria va a terra: ho do dovuto farla partire facendo un
ponte. :-(
A questo punto penso che vi sia problemi all'impianto elettrico... una
dispersione?
Se vado dall'elettrauto mi spenna vivo... è possibile riuscire a
scoprire da me da dove viene la perdita?
Io ho 4  ipotesi:
a) contatto luci targa: le luci della targa non funzionano, ma se do
qualche colpetto al portellone posteriore a volte danno segni di vita;
b) contatto ventola: quando accendo il quadro, si sente un rumore
proveniente dalla ventola del riscaldamento situata sotto il
portaoggetti del lato passeggero, che termina dopo una decina di
secondi; ieri, inoltre, la ventola si bloccava se aumentavo la potenza
del riscaldamento a 4, ma ora magicamente funziona di nuovo;
c) contatto alzavetri elettrico lato passeggero: spesso si incanta,
impazzisce, va a scatti.
d) contatto tergilunotto posteriore: in pratica il motorino si è
bruciato, quando accendevo le luci sentivo un forte ronzio proveniente
dal motorino: ho tolto il relativo fusibile ed ora non lo sento più.
Secondo voi?
--
Josedam
(aggiungere *@
despammed.com
* al mio nick per rispondermi in privato)

Se hai tolto il fusibile escludi la "d".
Escluderei anche la "c" perchè se non premi il pulsante il motorino
non dovrebbe essere sotto tensione.
Idem la "a", se non accendi il devioluci là non dovrebbe arrivare tensione
quindi c'è poco da disperdere... inoltre la Tipo è una di quelle macchine
dove se togli la chiave si spengono tutte le luci esterne... (non quelle
interne!)
La "b" mi lascia un po' perplesso...
Altre ipotesi:
Hai la centralizzata? Sicuro sia tutto ok li?
Hai l'antifurto? (mmm...)
Hai controllato varie luci interne che non siano sempre accese?
Per esempio... sulla battuta della porta sotto c'è l'interruttore della
luce plafoniera, se la luce è su "apertura porte" (centrale) può essere
che l'interruttore sulla porta sia rotto e quindi la luce sulla plafoniera
resti sempre accesa anche a porta chiusa.
Ovviamente è solo una delle infinite ipotesi...
I consigli... sempre quelli:
1) batteria (ok l'hai cambiata)
2) alternatore (ma non sembra il tuo caso)
3) cerca bene e poi ancora meglio se vedi qualcosa
di strano
4a) Togli un fusibile alla volta e cerca di capire se hai
      assorbimenti strani di corrente, con l'aiuto di un tester.
4b) Se "4a" fallisce vai dall'elettrauto spiegandogli bene i
tuoi tentativi finora fatti.
Ciao! Buona Tipo! :)
By3z

 ha scritto:
| Altre ipotesi:
| Hai la centralizzata?
Sě
|Sicuro sia tutto ok li?
Ogni tanto non chiude bene la porta destra posteriore, ma credo sia un
problema di polvere.
| Hai l'antifurto? (mmm...)
Sě, ma l'ho disinstallato con la chiavetta perchč si č rotto il
telecomando.
| Hai controllato varie luci interne che non siano sempre accese?
Spente.
| I consigli... sempre quelli:
| 1) batteria (ok l'hai cambiata)
| 2) alternatore (ma non sembra il tuo caso)
L'alternatore č rumoroso, ma funge.
| Ciao! Buona Tipo! :)
Inizio ad odiarla. :)


 Inizio ad odiarla. :)
Amala per quello che è:
Fiat innanzitutto, ma una delle macchine più abitabili del suo
segmento! :)
Ciao!

 Secondo voi?
Prova a verificare:
- luce cassettino portaoggetti
- luce bagagliaio.
--
8tto (32,175,MI)
Citroen ZX '96 GPL(75--) & Dyane '78 (32-)
VW 1303 Cabriolet '79 (34 +o-)
Morini Coguaro 350 '89 (34++)
KTM 125GS '76 (rotto)


Autoradio?
--
GustaV (27, 60 tra poco il doppio, MI)
Renault Clio II 1.2 RT 1999 Driver (ancora per poco)
In attesa di Alfa Romero 147 1.6 T.S. 120cv Distinctive
BMW M3 Dreamer
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Al mondo ci sono 10 tipi di persone: chi comprende il binario e chi no.
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 ha scritto:
| Prova a verificare:
| - luce cassettino portaoggetti
Se  non erro si accende solo se le luci sono accese.
| - luce bagagliaio.
Provo a controllare. :-)


Secondo voi?
come dice by3z, mettiti con un tester e vedi l'assorbimento, se c'è uqalcosa
di anomalo stacca ad uno ad uno i fusibili e raggiungerai quasi di sicuroil
problema!!
--
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Addio "Piero", non ti dimenticherò! - Golf GTI "Renato-Arturo" driver
         \ | /         E-mail me at 
bor...@inwind.it
 - 
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           (20,112,VE)
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Correr, competir, eu levo isso no sangue, é parte de minha vida
Togli SILVIA per rispondere in e-mail!                   Ayrton Senna
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

 ha scritto:
| Secondo voi?
|
| come dice by3z, mettiti con un tester e vedi l'assorbimento, se c'è
| uqalcosa di anomalo stacca ad uno ad uno i fusibili e raggiungerai
| quasi di sicuroil problema!!
Non ho capito il tester dove lo devo mettere.


Al posto in un fusibile, uno alla volta, in modalità Amperes
Così misuri se viene assorbita corrente.
--
_________________________________________________
Stefano - By[3]z - (22,125,VE)
(oOO]\===0000===/[OOo)      Audi A3 Ambition 1.8 benz
\_o_____|             |_____o_/      Blu Denim - DRIVER
By...@NOSPAM.inwind.it
 (Togliere NOSPAM)
_________________________________________________

 ha scritto:
| Al posto in un fusibile, uno alla volta, in modalità Amperes
|
| Così misuri se viene assorbita corrente.
Ok, ma l'anomalia come faccio a notarla?


 Non ho capito il tester dove lo devo mettere.
emh............!!!
:D
no, dai!! :)))
allora, o fai come dice byez, o IMHO si potrebbe far così:
stacchi il polo negativo (-, quello nero) della batteria e colleghi un
puntale del tester al morsetto e uno al polo della batteria. Il tester
settalo in modalità "A". Ad auto spenta dovresti rilevare un assorbimento
pressochè nullo, di pochi pochissimi mA, se così non fosse, prova a staccare
ad uno ad uno i fusuibili, quando togliendo il fusibile X, o il fusibile X e
Y l'assorbimento è normale, hai trovato il problema! :))

> Ok, ma l'anomalia come faccio a notarla?
se assorbe corrente c'è l'anomalia!

 ha scritto:
| se assorbe corrente c'č l'anomalia!
Ho capito, devo trovare prima un tester perň. :-)


> Ho capito, devo trovare prima un tester però. :-)
uino digitale economico costa poco ... 20E, forse meno...