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Titolo: [Proposta Kovacs] Meno tasse per chi non inquina

[da 
www.kataweb.it
]
(04/07/2005)
E' basata sul principio "chi meno inquina meno paga" una nuova normativa
sulla tassazione delle automobili che la Commissione Ue sta mettendo a punto
in questi giorni. Il commissario Ue alla fiscalità e all'Unione doganale
Laszlo Kovacs presenterà infatti ai colleghi una proposta di revisione del
sistema di tassazione delle autovetture in Europa basata su misure più
attente alla tutela dell'ambiente.
L'iniziativa, da tempo allo studio di Bruxelles, prevede anzitutto
l'abolizione progressiva della tassa di immatricolazione entro il 2015 e la
sua sostituzione con un'unica tassa di circolazione calcolata sulla base
delle emissioni nocive di CO2 della vettura.
L'iniziativa rientra nei tempi di applicazione degli obblighi previsti dal
Protocollo di Kyoto, nell'ambito del quale l'Unione europea, responsabile di
circa il 14% della quota globale di emissione di gas nocivi, si è impegnata
a ridurle dell'8% rispetto ai livello del 1990 entro il 2012.
Secondo la proposta di Kovacs, i 16 paesi membri, tra cui l'Italia, che oggi
impongono la tassa d'immatricolazione, dovranno eliminarla nei prossimi 5-10
anni. L'imposizione verrebbe integrata nella tassa di circolazione, che si
dovrebbe basare per il 25% sulle emissioni di biossido di carbonio della
vettura entro il 2008 e per il 50% entro il 2010. I paesi che attualmente
non applicano la tassa di circolazione, precisa il commissario nella sua
proposta, non saranno tenuti a introdurla. "Di questo piano, beneficeranno
il mercato interno, l'ambiente ed i consumatori", ha spiegato Kovacs, in
un'audizione al Parlamento europeo. Il commissario ha precisato che "si
tratta di una revisione del sistema esistente, non di una nuova tassa, né di
un'armonizzazione delle aliquote fiscali".
In attesa che il nuovo sistema arrivi a regime, dovrebbe essere abolita la
doppia imposizione della tassa di immatricolazione per gli automobilisti che
si muovono all'interno dell'Unione.
"Gli obiettivi principali della proposta sono due", si legge nel documento
presentato dal commissario. "Primo: migliorare il funzionamento del mercato
interno, eliminando gli ostacoli esistenti, ad esempio: il doppio pagamento
di una tassa di immatricolazione o la frammentazione dei mercati. Secondo -
aggiunge il documento - rivedere le aliquote delle tasse di immatricolazione
e di quelle annue di circolazione attraverso la loro incorporazione in
elementi direttamente legati alle emissioni di Co2". Attraverso la leva
fiscale, Bruxelles intende promuovere l'acquisto da parte dei consumatori di
auto meno inquinanti, più rispettose della tutela ambientale.
-- 
LHM (32, 112, VI)

Tutto bello, peccato che se la UE non si da' una mossa a far ripartire
l'economia credo che la mia prossima auto nuova e non inquinante sara'
una cinese.....chi li trova 12500 euro per un'utilitaria nuova e non
inquinante ogni 5 anni (perche' vedrai che se passa l'idea di COSA
farti acquistare passa anche l'idea di QUANDO fartela acquistare)?
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Massimiliano (33, 114, SI)
HoNdAnOmAlA
(ho 50 inviti Gmail, chi lo vuole scriva in pvt)

 auto meno inquinanti, più rispettose della tutela ambientale.
Guarda, mi sa che fra un po' espatrio in Padania e mi iscrivo al partito del
cerebroleso (in tutti i sensi).... vada pure dove sa, questo Kovacs dei miei
maroni.
Ciao
GigioTD
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 attente alla tutela dell'ambiente.
cut
Un auto conforme alla normativa, ai blocchi esiste già Ovvero la Prius,
quindi chi acquista quest'auto
vedendo come vanno le cose, ha un assegno circolare per il futuro ovvero una
bassa svalutazione.
alla fine 25000 euro meno 1800 di contributo statale - eventuale permuta
auto con 16000 euro
hai un auto a prova di futuro
mistcut

 un'auto nuova é un beneficio per "i consumatori"????
Sconto sulle tasse. Se _devi_ comprare un'auto nuova, paghi un bollo più
basso. È un vantaggio per il consumatore, eccome se lo è.
Paolo

 basso. È un vantaggio per il consumatore, eccome se lo è.
credo funzioni meglio così:
bollo stesso prezzo per chi compra meno inquinante... bollo più costoso per
altri
così in effetti:
""Se _devi_ comprare un'auto nuova, paghi un bollo più
 basso. È un vantaggio per il consumatore,""
:)
-- 
www.idanet.net
 <--- il sito di IDA
usate   
groups.google.it
   per cercare nelle vecchie discussioni
--vietato dare da mangiare agli idani esposti--

 altri
Ho capito? Non ho capito. Vuoi dire che di sconti per chi non inquina
non se ne parla - semmai ci saranno rincari per chi inquina?
Beh, probabilissimo. Ma questo dipenderà dai singoli stati, che (allo
stato attuale delle cose) possono decidere l'effettivo ammontare delle
tasse.
Ciao,
Paolo