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Titolo: Quanto ce lo avete grosso il ..................... ;-))

............ tubo dell'airbox? (ma che avevate capito?)   :-P
Volevo capire se la sezione di quello della mia Punto č di sezione stadard,
allineata con la media generale dei motori di piccola cilindrata (dal 1.000
al 1.600), oppure se č sottodimensionato ed allora č lě che potrei
intervenire decisamente.
Il dubbio mi č sorto perché ho visto sul catalogo SpeedUp dei tubi in
alluminio che partono da 6cm, mentre il mio č da 4,5cm (tra l'altro nella
parte iniziale c'é un terminale che riduce la sezione di ingresso a 4cm, ho
provato a toglierlo ma č bloccato e dovrei tagliare il tubo per eliminarlo).
Grazie
Ciao!
--
Alex r-Evolution
(27,54?,RM)
Punto 55 only 8 valve pride driver

 ............ tubo dell'airbox?
Non ti rispondo per ovvii motivi. :-)
--
Cinghiale (28, 54 RM)
Punto 6 speed '94 driver
URL: 
www.geocities.com/andreagalasso
(last update:7/7/00)_____ ICQ 49579941

provato a toglierlo ma è bloccato e dovrei tagliare il tubo per eliminarlo).
taglia, taglia :-))
-- 
Bye
/--------------------------------\
 Shadow Man (BTg) [27,72?,MI sud]
   '92 Y10 GT ie (v1.5) driver
         member #12 of
        Y10 RACING CLUB
\--------------------------------/

Ciao!
ciao!
dadeejay MI - 32,143
TDI "LA SEPPIA" driver
ICQ 6699072

 Non ti rispondo per ovvii motivi. :-)
Eh, eh, lo so.
Hai visto che il nostro forma una doppia curva? O meglio ha una forma a
corna, tipo una "U" con le pune curve? Bene, la Punto 60 e la 75 hanno un
tubo che in linea d'aria percorre lo stesso tragitto del nostro, ma lo fa
arrivandoci dritto per dritto. Pensi che la particolare forma del nostro sia
una semplice "strozzatura" per bloccare un pò il motore, oppure è studiato
appositamente per accordare meglio il nostro motore con il volume
dell'airbox forse troppo grande, poiché è lo stesso della 60? Io credo che
sia più probabile la prima possibiltà, nel qual caso si potrebbe provare e
forse ottenere un miglioramento.


 forse ottenere un miglioramento.
Non so che dirti. Tu prova, poi se funziona lo faccio anch'io. ;-PPP


 Punto 55 only 8 valve pride driver
Da originale la mia Gigia respirava da un solo foro da 50mm poi un giorno mi
sono recato dal dott. Bonalume che mi ha detto "... e per una buona
respirazione le prescrivo di applicare sulla cassa filtro di serie una
trombetta aggiuntiva di 40mm... :-)"
il motore della Gigia ne ha tratto beneficio e ora respira tutta l'aria che
vuole!
N.B. Il sig. Bonalume consiglia sempre di non allargare a dismisura un unico
foro per non fare diminuire la velocità dell'aria in entrata e di praticarne
di nuovi.....
Comunque è da tenere in considerazione che lui deve vendere le sue trombette
:-P Prrrrrrr
Un salutone ....
TeoGT ex criminale la Punto Gigia spero presto Driver
Niente + Sbuff-Sbuff
"Chi è turbo vince per forza!"
(21,00,RN)
nuova e-mail personale 
teo...@hotmail.com
 scrive pure! :-)

 trombetta aggiuntiva di 40mm... :-)"
 Scusa non ho capito dove hai montato questa trombetta: all'inizio del tubo
che alimenta l'airbox, oppure hai tolto il tubo e hai montato direttamente
la trombetta sull'airbox?
--


 Punto 55 only 8 valve pride driver
Un salutone ....


 Bonalume ti fornisce una da istallare sul lato Destro
Hai fatto un'altro foro e ci hai messo la trombetta, giusto? Ma questa non
ti pesca aria direttamente nel cofano motore?
Ti racconto una cosa che volevo fare sulla mia Punto ma non avendo i pezzi a
disposizione l'ho abbandonata per costi troppo elevati di realizzazione.
Volevo prendere una scatola filtro di una Gt
o Sporting, chiufere i fori di alimentazione e scarico originali e aprire
nel guscio inferiore un foro rettangolare stretto e lungo che arrivasse,
tramite una tubazione rigida sempre rettangolare costruita magari in
vetroresina, a
pescare aria frontalmente, o da quella feritoia centrale posta ad altezza
del fascione paracolpi, oppure che scendesse piů giů passando davanti al
radiatore prendendo aria dalla presa inferiore (quella principale per
intenderci), o da tutte e due. Poi avrei ricavato due fori abbastanza
accostati nel guscio superiore e in posizione leggermente disassata, dove
collegare due belle tubazioni flessibili, alimentate ciascuna da un bel
filtro conico posto all'interno dell'airbox (come sull'Integra Type-R!), che
portassero aria all'airbox originale. E' un pň una porcata ma potrebbe
funzionare.
Ti faccio uno schema.
                ---------------------
                |                           |           <----------- airbox
originale
                |                           |
                ---------------------
                     |    |      |     |
                     |    |      |     |     <--------------- tubazioni in
parallelo
                     |    |      |     |
         --------------------------------
         |         \       /   \       /          |   <------------ airbox
della Gt con due filtri conici
         |           \   /       \   /            |
         |                                         |
         -------------------------------
                |                              |
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condotto di alimentazione
                |                              |
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|              ===============               |        <----------------
paraurti
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Ciao
--


 Ti racconto una cosa che volevo fare sulla mia Punto
[MegaCut]
Minchia ne hai di fantasia! :-)
Penso che il gioco non valga la candela!
Un mio amico con una punto 75 a realizzato una cosa molto + semplice:
ha eliminato il tubo che pesca aria sulla sinistra
ha installato un condotto flessibile che pesca aria dalla feritoia centrale
(quella lunga e alta un paio di cm)
e ha collegato il tutto!
Secondo lui ottimi risultati!
Visto che hai l'imbuto rettangolare puoi realizzare qualcosa di simile!
P.S. scusa se ti rompo le scatole ma hai ricevuto la mia E-mail?
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 P.S. scusa se ti rompo le scatole ma hai ricevuto la mia E-mail?
Sě appena posso cerco di mandarti quei codici
