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Titolo: meriva cdti 74cd a 190 km/h

rilevato da navigatore satellitare.
Ma come è possibile ?

 rilevato da navigatore satellitare.
discesa?
e. 

 Ma come è possibile ?
che vuol dire 74cd?
-- 
Saluti
Alec
(27,72+,CT)
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Athlon64-E3 4200+ 

Com'hai fatto a vedere che era la versione da 75cv??? a 190km/h credo sia
difficile e pericoloso avvicinarsi a 10 metri per vedere la scritta....
se era la versione da 101cv allora è possibilissimo visto che supera i 180
effettivi in condizioni normali....poi basta un po' di vento a favore o una
breve discesa....

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per esperienza diretta,
la yaris di mia madre (1.4 d4-d 75 cavalli) è arrivata, con 2 persone a 
bordo, a 197 indicati (tachimetro digitale) in autostrada in leggerissima 
discesa...
riprovato in piano, sempre autostrada, arriva a 191\192
ho provato solo un paio di volte, sono uno che in auto rispetta i limiti, 
davvero,
e penso che per una  macchina del genere, vista anche la bassissima tenuta 
di strada e la tendenza ad imbarcarsi se si frena con la macchina 
minimamente sterzata anche a velocità di 50\60 km\h, sia veramente troppo...
molto meglio, a mio parere, avere più spinta in basso e meno allungo
-- 
NIKO from Valtellina 

 molto meglio, a mio parere, avere più spinta in basso e meno allungo
Si comunque il tachimetro è generoso di almeno 15Km/h...
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> Si comunque il tachimetro è generoso di almeno 15Km/h...
si si, questo si,
infatti ho specificato di tachimetro,
comunque anche fossero "solo" 180 km\h non è poco
-- 
NIKO from Valtellina 

 Si comunque il tachimetro è generoso di almeno 15Km/h...
Non credo che esistano auto che a 200km/h scartino così tanto, anche perchè 
oggi i tachimetri misurano la velocità digitalmente, un'auto che scarta 
tanto non supera il 4/5% di scarto.
Inoltre non ci trovo nulla di strano che un' auto superi anche di 10km/h la 
sua velocità massima, i fattori che incidono sono tantissimi (temp.est., 
vento, inclinaz.della strada, eventuali scie, da quanto tempo si viaggia 
alle velocità massime, usura e pressione delle gomme ecc). Non sempre si può 
capire se sei in discesa o in salita, tanto meno è facile capire la 
direzione e l'intensità del vento soprattutto se ti spinge e come dicvo se 
fai 2 o 300km a tavoletta vanno in temperatura tutte le parti in movimento, 
l'olio del motore del cambio e del differenziale diminuisce la sua 
resistenza l'aspirazione si libera dei depositi carboniosi così l'auto 
respira a pieni polmoni. Se non ci fossero i limiti consiglierei a tutti di 
portare la macchina alla velocità massima ogni volta che se ne ha 
l'occasione. Alla Classe A160 qualche anno fa in Francia, in piena discesa 
ed in scia ad una Clio16v e quando parlo di scia intendo a non più di 3 
metri dall'auto che mi precedeva, ho toccato i 220 di tachimetro al 
limitatore (6000g/m). Erano 213 effettivi facendo il calcolo con i g/m, 
rapporti cambio e svolgimento pneumatico, eppure in rettilineo piano senza 
scia non superava i 190 di tachimetro a 5200g/m. 

 superava i 190 di tachimetro a 5200g/m.
è pericoloso portare la macchina così tanto oltre il suo limite?
meccanicamente può succedere qualcosa che rovini il motore ?
-- 
Andrea (136,20,GO,22 p.ti)
Peugeot 206 GTi driver
A.L.F.A. Romeo lover
Subaru STi dreamer 

 meccanicamente può succedere qualcosa che rovini il motore ?
No è solo aria per i suoi polmoni, l'unica precauzione è che se va molto 
fuori giri (linea rossa del contagiri) è bene non restarci a lungo. 

 fuori giri (linea rossa del contagiri) è bene non restarci a lungo.
Beh in ogni caso interviene il limitatore. Alla fine o sei in 2^ o in 5^ i 
giri sono quelli.
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 Com'hai fatto a vedere che era la versione da 75cv???
Ma dove l'hai letto? la 75cv è DTI e non CDTI.
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