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Titolo: Incidente con auto storica. Che fare?

Poniamo di possedere una Pontiac TransAm del '79 iscritta asi, tirata a 
lucido splendida e fiammante. Il vecchietto della situazione, non da la 
precedenza entrando in una rotonda e fa un casino di danni. Si compila 
regolarmente il cid ottenedo la ragione.
L'auto in se, ha un valore molto più basso rispetto al costo dei soli pezzi 
(sempre se reperibili).
Che si fa? Ce la si prende bellamente infrachiappa?
-- 
oVoo o o
ICQ:8621929 

 Che si fa? Ce la si prende bellamente infrachiappa?
Cosi'.
Puoi anche andare per vie legali e dimostrare che con il valore di mercato 
della vettura (ovvero quello che ti rimborsano) non e' possibile trovarne 
un'altra uguale e nelle stesse condizioni e cercare di farti rimborsare 
l'intero danno, ma e' una via lunga e complessa. E in questo caso sarebbe 
bene avere una perizia recente e anteriore all'incidente che dimostri il 
valore effettivo e le condizioni dell'auto.
-- 
    A.''같 

 Che si fa? Ce la si prende bellamente infrachiappa?
Penso che l'unica cosa sensata da fare sia prendere (ovviamente) piů
soldi possibile dall' assi, mettersi alla ricerca di un esemplare
identico a quello incidentato e vedere di tenersi il rottame per
eventuali ricambi.

 valore effettivo e le condizioni dell'auto.
Io sapevo che quando si tratta di auto storiche, la riparazione viene
interamente rimborsata anche se supera il valore del mezzo... magari non č
piů cosě. Mi č capitato diversi anni fa di sfasciare la 500 eprchč nu
cretino ha bucato uno stop (ah, non l'avevo vista arrivare...). L'assi mi ha
rimborsato tutto senza fare una piega, e la riparazione mi č costata circa
il 50% in piů di quanto valeva il mezzo.

oVoSanto wrote:
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Assolutamente no.
L'assi paga il ripristino del mezzo.
MaxDamage

Se l'auto non e' solo vecchia, ma storica cioe' un'auto restaurata e in
buone condizioni prima dell'incidente, si puo' ragionevolmente
aspettarsi che l'assicurazione rimborsi i danni al 100%.
Certamente se l'auto e' distrutta, difficile aspettarsi piu' del 100%
della valutazione di RuoteClassiche.




I danni su auto di certo tipo sono sempre oltre il 100% del valore.
Tipo solo la spedizione di parti molto ingombranti come un cofano lungo 
quasi 2 metri ammesso che ne trovi uno!


Lo so lo so....
E' un incubo, non e' come una moderna, la lasci dal carrozziere e la
riprendi quando e' riparata.
Per la storica occorre trovare i ricambi, controllare che il
carrozziere non tiri via il lavoro, spesso occorre riverniciare tutta
la macchina completamente perche' la verniciatura originale varia di
tonalita' nel tempo.... un disastro.
Per questo le storiche pagano cosi' poco di assicurazione, vengono
usate poco e con la massima attenzione perche' il proprietario sa bene
quanto sia problematico un grave danno meccanico o di carrozzeria.



Essendo, perdipiù ufficialmente, auto storica suppongo e spero che la 
valutazione sia adeguata alla sua "importanza".
-- 
Ti consiglio un sito *serio* che paga per qualunque attività che si fa
normalmente su Internet; clicca questo link per accedere direttamente
alla pagina di registrazione:
http://www.nextplora.it/Panel/2004_PA_Registrazione.asp?Menu=Registrazione&Refer=DQWPF
 


il problema e'che per certe auto il valore ruoteclassiche e'totalmente 
fuori dalla realta'. un esempio, certi pulmini vw sono quotati 8000 euro 
quando di trovano in cattive condizioni a partire da 18.000 euro!
magari per quella pontiac ruoteclassiche riporta 2500 euro e in giro non 
si trova a meno di 10.000. l'unica alternativa e'lasciala in garage, 
almeno finche' tutti gli ubriaconi ESP muniti si siano autoestinti.

L'assi paga il ripristino del mezzo.
solo quando questo e' inferiore al valore di mercato eurotax blu del
veicolo. diversamente ti attacchi, a meno di non avere *le fatture
pagate* per il restauro o altri documenti fiscali che dimostrino il
valore piu' alto del veicolo.
saluti.
-- 
Gianni Rondinini (31, tanti, RA)
Nikon user - Bmw driver
http://bugbarbeq.deviantart.com

 valore piu' alto del veicolo.
Ma non bastano l'iscrizione ASI ed un perito?
In fin dei conti, se è iscritta ASI (o a qualche club federato), non è un
rottame... e se un perito va a fare visita all'auto incidentata, dovrebbe
rendersi conto che auto ha di fronte, se un mezzo d'epoca o un rottame da
restaurare.

 regolarmente il cid ottenedo la ragione.
Beh, almeno tu hai qualcuno con cui prendertela: il sottoscritto, al
primo weekend con l'HPE appena tirata a lucido dal carrozziere si è
imbattuto in un fortunale tardo-estivo di immane violenza. Proprio
quando stavo rientrando in garage, tirando un sospiro di sollievo
perchè non era successo niente, il vento ha divelto la recinzione di
un cantiere all'imbocco dello scivolo, che mi è caduta addosso mentre
passavo, danneggiando cofano, parafango e fanaleria...tutto da rifare,
e paga Pantalone!
I danni sono certo più limitati dei tuoi (solidarietà), ma la
sfiga... :-(
-- 
Ciao,
Loooodo (Ludo da Google)

 ha scritto nel messaggio 
news:1163517603....@f16g2000cwb.googlegroups.com...
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Uhm... non potevi rifarti sulla società responsabile del cantiere?
M. 

 Uhm... non potevi rifarti sulla società responsabile del cantiere?
A parte che quel cantiere e' li' da anni e anni tra fallimenti, subentri
ecc. ecc., le spese legali e il tempo perso sarebbero ben superiori al
costo delle riparazioni (fanali e fanalini li avevo gia' in casa, resta
da ribattere cofano e parafango).
Piu' che altro, uno se la prende con la sfiga di subire un sinistro con
quelle modalita' proprio appena dopo aver ritirato l'auto definitvamente
restaurata, con la prospettiva di dover rifare l'intevento daccapo: non
poteva capitare qualche giorno prima di andar dal carrozziere?! :'(
-- 
Ciao,
Ludo (34, 144+100, PC-PV)
Alfista Arrogante, Lancista per caso, gasato naturale
Tutto sul metano per auto: 
http://www.metanoauto.com/

 poteva capitare qualche giorno prima di andar dal carrozziere?! :'(
Le spese legali, se ti danno ragione, *dovrebbero essere* a carico della 
controparte.
Però capisco perfettamente che imbarcarsi in un'operazione del genere, in 
Italia, sia una rogna da evitare in tutti i modi.
Il fatto di non poter ricorrere alla giustizia civile è uno dei motivi 
principali per cui il paese va a rotoli. La tutela dei cittadini - e dei 
contratti - è totalmente random e riservata a chi ha risorse economiche e 
tempo da spendere per far valere i propri diritti. Alla faccia della legge 
che dovrebbe essere uguale per tutti... In realtà è un lusso per "ricchi", 
confermando che, al di là della retorica dei cliché, di fatto viviamo in un 
paese davvero classista.
M. 

Ma non bastano l'iscrizione ASI ed un perito?
no di sicuro.
non mi e' mai capitato un fatto del genere, ma di sicuro non e'
sufficiente. il valore della roba con degli anni sulle spalle e'
troppo aleatorio e soggettivo.
