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Titolo: punto sporting 1242cc 16v

Quali sono i consumi della punto sporting 1242cc 16v prima serie?
Se qualcuno di voi ce l'ha sapetwe dirmi come va questa macchina?
Grazie!!!
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 Grazie!!!
Il motore della punto sporting dovrebbe essere uguale a quello che monta la 
mia Y 16V del 97, da 86 cavalli, almeno credo, io ti dico che con la Y 
faccio 200 KM con 20 mila lire...
diciamo un 15-20 al litro, ovviamente sul misto...in città si scende a 170 
km + o meno....comunque accetabilissimi i consumi....
byez
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Mi sembrano un tantino TROPPI questi km che fai al litro non trovi??...e se
tipo avevi una macchina + tranquilla quanto facevi 30km/l??..scusa ma non ci
credo!! neanche la casa madre da questi consumi cosě bassi e avrebbe tutto
da guadagnare a dire una cosa del genere..
ciao

Alfonso wrote:

che ti devo dire ti ci porto in macchina con me ?
^_^
ciao ;)
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 Grazie!!!
Ciao! Guida la suddetta da due anni.
I consumi dichiarati sono di 7 l/100km in media, dato superiore ai 6.5
della 16v Stile a causa della rapportatura più corta. Diciamo che i
consumi d'uso possono variare dai 10 ai 16 km/l a seconda dello stile
di guida. Io mi attesto sui 14 (con calcolo preciso perché tengo su
Excel tutti i rifornimenti effettuati). Consiglio molto l'olio Castrol
SLX formula 0w-30, che mi ha ridotto i consumi in maniera sensibile
(faccio anche molti tragitti brevi): prima facevo i 13.5. I consumi
dipendono anche dalle gomme che monta: passando ad esempio dai P-700Z
con mescola "classica" al nerofumo ai più moderni prodotti con mescola
al silice (ad esempio i Bridgestone RE720 che ho appena montato) i
consumi possono diminuire di qualche punto percentuale.
Per non accendere flame, riporto i giudizi riportati a suo tempo da
Quattroruote:
5 stelle: motore, accelerazione, ripresa (il più brillante 1.2 in
commercio, assai di più della versione rinnovata), stabilità
(passaggio del test, senza reazioni pericolose, a 110 km/h, 6 in meno
della Ferrari 360 Modena), freni (100-0 in 39 metri, risultato degno
di auto di ben altra potenza), aerodinamica, climatizzazione.
3 stelle: plancia e comandi, strumentazione, bagagliaio (secondo me ne
meritava 4, bah..), confort.
4 stelle: posto guida, visibilità, finitura, equipaggiamento,
abitabilità, cambio, sterzo, tenuta di strada, consumo.
Ti posso aggiungere che mi trovo molto bene con la frizione, molto
resistente alla fatica e con un bello stacco che ti permette, con un
pò di abilità, cambiate molto veloci (volendo la si può far pattinare
in 2a). Gli interni sono molto più carini delle altre punto I serie:
tra l'altro il volante è lo stesso del Coupé e della Barchetta. Il
motore dà il meglio sopra i 4500, ma è molto elastico anche ai bassi
regimi: quando guidi tranquillo digerisce riprese anche da poco sopra
il minimo.
Il difetto principale può essere il comfort: l'assetto è rigido, in
autostrada ad alta velocità il motore canta, sempre per i rapporti del
cambio corti. Comunque è assai più silenziosa della 55 che avevo
prima.
Naturalmente se dovessi acquistarla ti consiglierei la serie dotata di
ABS e climatizzatore di serie. Te la consiglio se hai voglia di una
macchina con prestazioni più che dignitose e con un assetto decente
per divertirsi un pò tra le curve, abbinato ad un costo di gestione
molto basso: l'assicurazione è quella di un 1200 - 1100. Penso che sia
possibile strappare dei buoni prezzi: quando l'ho comprata nuova mi
hanno fatto 3.5 ml di sconto con l'usato (Punto 55S 3p '95 2Airbag) a
quotazione QR. E' anche un raro esempio di 1200 reperibile sul mercato
dell'usato con ABS/Airbag..
Ciao
TRK
(23,86,Mi)