Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: [video] AR scende in pista!

http://video.google.it/videoplay?docid=-6598921104633119580&hl=it
Prima volta in pista con l'acqua (era piuttosto bagnato) e nn cercavo certo 
di fare il tempo (quanto, piuttosto, di uscirne senza danni)
Cmq 3 minuti il giro, ma si vede kiaramente ke in molti punti accelero 
piano, freno in anticipo, ecc.
Sul rettilineo mi son fermato a 230 mentre se fosse stato asciutto sarei 
arrivato almeno a 250 (ci sono arrivato la prima volta in rodaggio, 
figuriamoci adesso ..) .
Eravamo solo io ed un coglionazzo sui 45 anni su una GVG (Gran Vettura 
Giapponese), ke si è girato almeno 2 volte (due sotto i nostri okki, poi 
kissà) .
Beh, cmq mi aspettavo che la pista bagnata tenesse ben di più di quanto in 
realtà teneva ...
Esperienza interessante, cmq, sì .
PS :
Allora, dmc, col bagnato nn si gira ?
PPS :
Nei prossimi giorni vedrete quanto vanno 350-400 cv su 1450 Kg Jappy .. 
Quasi meno di 350 su 1750 Kg tedeski .
E come si ribaltano le trazioni integrali, ahahah!!
(abbiamo un fior fiore di video :-)
Il top del nipponismo (ed in più elaborata) in pista nn le dà nemmeno al 
medio-buono dei Tedeski, con 200 Kg di vantaggio e la trazione integrale .
E nn venitemi a dire ke uno di 40-45 anni, con sedili alleggeriti ecc. e ke 
ha un'auto del genere nn è capace di guidare :-) .
-- 
[20pp, 170+350, MI]
Governo Prodi : un governo contro gli Italiani
IDA = it.discussioni.antiprodi
Ti senti un po' coglione ?
http://www.youtube.com/watch?v=bQTtU4u9ZrE&search=Prodi
Altra chicca :
http://www.youtube.com/watch?v=rsm4bnhvF7M&mode=related&search=Prodi
 

> AR wrote:
Dimenticavo : musica tratta da :
http://www.youtube.com/watch?v=xVQ-omQEoIw
:-)


[cuttone]
ma a parte tutto, io ho sempre sentito che in pista le gomme vanno
sgonfiate.. e non gonfiate di piu.
Questo perchè si riscaldano molto piu che in strada, e quindi l'aria,
dilatandosi, fa aumentare la pressione... or something like that..
son cazzate?

 son cazzate?
Boh ? :)
Ma cmq era freddo e bagnato, nn si sono rovinate per nulla .. Semplicemente 
perké quando inkiodavi scivolavano in avanti .


son cazzate?
Si, avrai sentito male, se sono sgonfie oltre a consumarsi subito ai lati si 
aumenta notevolmente il rischio di scoppio, in genere si aumenta la 
pressione anche di 1bar,  poi dipende dall'auto.
Costantino 

 ha scritto nel messaggio 
news:1164193250.7...@j44g2000cwa.googlegroups.com...
[cuttone]
ma a parte tutto, io ho sempre sentito che in pista le gomme vanno
sgonfiate.. e non gonfiate di piu.
Questo perchč si riscaldano molto piu che in strada, e quindi l'aria,
dilatandosi, fa aumentare la pressione... or something like that..
son cazzate?
Parlando di moto..sarebbero parole sante!
per quanto riguarda l'auto..credo che sia quasi inutile..cmq ben lontano da 
aumentarne la pressione!
ciao

 ciao
ciao
infatti mi riferivo proprio alla moto
Nello specifico, col 125, mi han sempre consigliato di sgonfiarle, in
paticolare modo l'anteriore, che su una moto leggera ma poco potente è
piu sollecitato (in fase di staccata ed ingresso curva " a tuono " ) ;-)

> son cazzate?
Dipende dall'auto e dalle gomme.
Con auto e gomme normali (anche ad alte prestazioni) la pressione va aumentata
in modo che in appoggio, in curva, non tocchi la spalla.
Con auto leggere tipo Elise e/o gomme semislick (PZero Corsa, Advan 048, ecc.
ecc.) la pressione invece va tenuta bassa (tipo 1,5 bar, dipende dalle
indicazioni del costruttore della gomma).
Ad ogni modo, avere un'auto molto pesante (>1700 kg) e mettere quelle gomme non
ha molto senso, perchè vulcanizzano al primo turno di pista, si induriscono una
volta raffreddate e poi tengono molto meno.
-- 
Kamox
[26; 226]
www.ringers.it

 ha un'auto del genere nn è capace di guidare :-) .
Può essere benissimo. I più incarogniti solitamente non sono quelli con l'auto
iper-preparata e tirata a lucido, quanto quelli con l'auto un pò vecchiotta e
gomme consumate.
A monza ricordo che c'era uno con una Ritmo volumetrizzata che andava come una
scheggia. Ancora di più, un distinto signore sulla settantina con una 964 turbo
ammaccata e fiammeggiante :-)))


 ke ha un'auto del genere nn è capace di guidare :-) .
Se bastassero i sedili alleggeriti per saper guidare, allora basterebbe 
anche avere un papi col 545i... invece l'unico modo per capire se uno sa 
guidare è vedere come guida... anche quando guida una 127 Sport... 

 guidare è vedere come guida... anche quando guida una 127 Sport...
Vai, fai un video con la magica S60R 5 cil e poi confrontiamo i tempi .
I sedili alleggeriti gli bastano ad avere nn solo qualke cv in più, ma
anke 300 Kg meno .
E sui rettilinei, sui rettilinei, sui rettilinei, sui rettilinei .. Nn
guadagnava un metro . Se avessi avuto i rapporti del 645ci l'avrei
superato .
Cmq, c'è il video ... Nei prox gg arriva .
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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 certo di fare il tempo (quanto, piuttosto, di uscirne senza danni)
Eh bravo, hai guidato abbastanza pulito ad eccezione dell'uscita dalla prima 
variante al 2° giro del video, dove ti è partita ed i controlli (DTC) hanno 
provveduto a contenere la sbandata. L'unico appunto che ti faccio e che 
tendi ad accelerare troppo presto e troppo, devi imparare a percorrere le 
curve a gas parzializzato  a velocità più elevata ed accelerare in maniera 
più graduale quando sei in fase di riallineamento. 


Con tutto il rispetto ma quell'andatura la uso quando devo andare a prendere 
il pane e non certo in pista, libera, ampia, con vie di fuga e nemmeno 
invasa d'acqua. 

 nemmeno invasa d'acqua.
che ti vadi in ciesa o a tor el pan, e cuve capie.. col fren a man! [cit.] 
:P
-- 
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Addio "Piero", non ti dimenticherò! - Golf GTI "Renato-Arturo" driver
         \ | /        Borto - ex dipendente Ferrari GES  
www.borto.net
       (@ @)      [23y (112&~30) VE] Rep.Serenissima 22p.ti
---o00-(_)-00o-----------------------------------------------------
Correr, competir, eu levo isso no sangue, é parte de minha vida
                                        Ayrton  Senna
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

 :P
E aggiungiamoci pure un DC, che fa rima :-)
-- 
8tto (36,MI) / firma aggiornata

 in fase di riallineamento.
Eh, sì, lo so, qui hai ragione ... Ma sull'asciutto son sicuro ke migliorerò 
anke questo aspetto .


 realtà teneva ...
sei veramente un cancello. scusa se te lo dico. :-)
E. 



Ok, quindi ti farà certamente piacere, una volta, venire a darmi battaglia 
col 318i .


 col 318i .
a parte che la 318tds non ce l'ho più, ma penso che mi basterebbe un 530i 
per darti una sana paga.
E. 

 che ti vadi in ciesa o a tor el pan, e cuve capie.. col fren a man! [cit.]
eh beh...ma li ci vuole il Turbo America...oppure vai da Figaro Automotors 
:-P 



Certo : procùrati un 530i E60, porta un amico ke filma e vediamo un po' .


 Certo : procùrati un 530i E60, porta un amico ke filma e vediamo un po' .
appena ho qualcosa di decente volentieri. è che andare in pista con la 
macchina è noioso.
Se vuoi a metà dicembre andiamo a LeLuc con il buon Zampa... :-)
E. 

 Se vuoi a metà dicembre andiamo a LeLuc con il buon Zampa... :-)
Bravo, bravo .
-- 
[20, 170+350 (invidiate pure), Milano]
MOGGI SEI IL MIO EROE!
"Can I ride with you in your B.M.W ?" (cit. Supersonic - Oasis)
Spinazzola, qui c'è la dimostrazione di quanto sei ridicolo :
http://www.spelloinrete.com/ida/tg.avi
"I for one have driven both the 535d and 545i and i KNOW what you mean
much better than people that are pulling statements out of their @sses
.. 545i vs 535d stock there is no comparison"
http://forums.e60.net/index.php?showtopic=23911&st=165
Reply 172
Un altro nullatenente (se fosse un militare avrebbe questo grado) è
MarcoGheTi : Punto 1.3 MJTD 69 cv .
Insomma, mettetevi in testa ke potete solo subire ..
Vi aspettiamo nella nuova chat di IDA : server Azzurra, canale :
#ida-irc , accessibile da 
http://webchat.azzurra.org
 o mIRC

 Bravo, bravo .
altra roba.
e. 

> Bravo, bravo .
A scemo, quando cancelli i post altrui poi ricordati di rimettere a posto 
l'account!


 l'account!
mi ero accorto dopo che il figlio di papà che va in pista con la macchina 
del babbo di nascosto doveva ancora rimettere in ordine l'account.
ROTFL.
e. 

 piano, freno in anticipo, ecc.
Ma ke gomme avevi?
Strada,Rain,Semi slick...
Nn si può non osservare ke pesa nn poco e lo si paga soprattutto in uscita


 più graduale quando sei in fase di riallineamento.
Effetto benzina euro 4 IMHO, anche se si tratta di un V8 con un porcaio
di cv arriveno sempre un po' diluiti. Se acceleri poco, esci che è
pasqua :-))
Roberto
38/107/MI

 sei veramente un cancello. scusa se te lo dico. :-)
No dai, è solo la 1a variante che l'ha fatta da paracarro (ma io non
faccio testo, quando ci giravo io era ancora con la 1a a sx :))) )
Roberto
38/107/MI
Ah 10 punti in meno per l'autoradio accesa.. che truzzo!

 Ah 10 punti in meno per l'autoradio accesa.. che truzzo!
Era per mettere la stessa canzoncina del sorpasso di Hakkinen .
I giri precedenti e forse successivi son stati fatti senza e si sente il 
motore .


 uscita
Va beh, certo, ma l'utilizzo primario č quello di andare in giro per strada, 
nn certo in pista .
Cmq la corrispondente Audi pesa 150 Kg in piů, per fare un esempio .
E l'M5 200 Kg in piů .
Alla fine in pista ci si va due volte l'anno tanto per farsi una corsetta 
senza traffico e senza autovelox .


 Esperienza interessante, cmq, sì .
Ok, ma per come guidavi, potevi benissimo andare in corso XXII Marzo o in 
viale Testi che ti divertivi di più. Non c'era nemmeno bisogno di andare a 
monza per guidare in quel modo...
imho 


In via Bafile con 2 belle fighe sul sedile

 una bella differenza prestazionale.
Con che moto andavi/vai?
Roberto
38/107/MI

 Con che moto andavi/vai?
dipende cosa capita da parco stampa. L'ultima pistata l'ho fatta 20gg fa con 
una R62006.
E. 

 Cmq, c'è il video ... Nei prox gg arriva .
Vedremo di capire come sono andate le cose... 

 imho
E nn hai capito nulla, ovviamente : dove si va pių piano, prima delle 
chicane strette, sono 70 kmh .
Se nn capisci la velocitā nn vuol dire ke nn ci sia .


 Vedremo di capire come sono andate le cose...
Vedremo ..


 di poco superiore ai 200 .
la media sfiora i 240.
e. 



Sul bagnato o sull'asciutto ?
E' importante eh ..


 Esperienza interessante, cmq, sě .
Bene, ora che finalmente hai trovato il coraggio (pur se con
modestissimi risultati, IMHO: č davvero un brutto modo di guidare, il
tuo), ti va di fare qualche giro insieme per metter a confronto (non
dico il manico) ma la tua 545i con la mia delta evo2?
Fammi sapere
Don

 Don
Fatto .


 Fatto .
ma hai davvero paura di beccarle?
e. 

 Fatto .
Insisto. Fissa tu giorno ed ora pls. Facciamo qualche giretto senza
esagerare, giusto qualche accelerazione e qualche allungo: non ti sto
chiedendo di "gareggiare" o di "guidare": ti sto chiedendo di mettere a
confronto le nostre macchine.



Son quello ke ha l'auto più pesante, ke tiene meglio la strada, con la kasko 
: secondo te di cosa dovrei aver paura, di speronare due cretinetti con le 
/185?
Suvvia ...
Il problema è ke nn ho piacere ad avere a ke fare con gli stronzi, 
semplicemente .


 semplicemente .
Beh: vedo che anche la maleducazione, č una delle tue maggiori
caratteristiche: continui a tirarti indietro e non ne capisco il motivo:
sei tu quello che dici che tra poco, dopo un'altra rimappata farai fuori
anche la scaglietti.
Io affermo che la mia Delta "polverizza" la tua cassapanca in
accelerazione ed allungo. 
Se poi vuoi, ci confrontiamo anche sul misto (sarei ancor piů contento);
li,  e lo dico qui dinanzi a tutti, non ci sarebbe proprio storia.
Taglierei il traguardo prima ancora che tu riesca a capire dove sei
finito.

 dove sei finito.
Nn confrontiamo proprio nulla, ti ho detto .
Io faccio 0-200 in 19s, se fai di meglio buon per te, se fai di peggio idem 


 Vedremo ..
OK! 

 Io faccio 0-200 in 19s, se fai di meglio buon per te, se fai di peggio idem
Sei remissivo. Strano. Ma lo accetto!

 sei veramente un cancello. scusa se te lo dico. :-)
Dovevi postare questo messaggio verso le 19.30, così avevo il tempo di
prepararmi i popcorn :-D
Andrea a.k.a. Fafifugno

 una bella differenza prestazionale.
O___O
Serve un collega ? :-D
Andrea a.k.a. Fafifugno

 
http://video.google.it/videoplay?docid=-6598921104633119580&hl=it
ROTFL!! 

 ROTFL!!
ROTFL cosa, ubriacone?
ROTFL nn riusciresti ad andare 1/10 .


 
http://video.google.it/videoplay?docid=-6598921104633119580&hl=it
[cut]
Purtroppo il video rende poco l'idea di velocità....
Quando l'ho guardato la prima volta ho pensato "che paracarro" :P
Poi ho notato in rettilineo, quando la camera ha inquadrato il 
tachimetro...ad occhio sembravi fermo, invece eri già a 200...
C'è da dire che mi hai fatto venir voglia di testare la 147 in pista...
:)

 [cut]
Keppalle ke sei ..


 e mezzo .
Se non sei fermo anche meno, giravo con il 330d rimappato in 2.32 basso tre 
anni fa...
Jei 

 Keppalle ke sei ..
Già, brutto far sempre la figura del pirla, eh? 

 .. Sul bagnato invece la differenza è MOLTA meno .
tiene tiene, basta che apri. Ho fatto un giro a Monza con un pilota del 
Trofeo Maserati, andava come una cannonata.
E. 

 un'eternità.
Ah beh ... Poco meno di quanto avrei potuto fare già io . Figuriamoci se 
c'era uno Zampa o un MaxT ...





Eh, quindi in pratica ho girato, l'altro giorno, come sarebbe andato, a 
tavoletta, un 330d stock sull'asciutto : buono .
2.32 l'altro giorno avrei potuto tranquillamente farli .
Ma va beh, ormai si proverà sull'asciutto .


 ROTFL nn riusciresti ad andare 1/10 .
Senti bimbo, sembra sia una checca a guidare, ma quello che mi ha fatto più 
ridere sono i "dialoghi". ROTFL! 

> Uno e trino wrote:
Spinazzola ed altri, ke in pista ci sono andati più di te (ke nn ci sei mai
stato) han detto ke globalmente nn era male, se nn la velocità ke doveva
essere un po' più elevata .
Cmq, silenzio, invidia in silenzio, su, tanto, come sappiamo, è l'unica
cosa ke puoi fare .
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 cosa ke puoi fare .
Non ho bisogno del giudizio degli altri.
Se poi ti fà piacere vanverare su cosa faccio o no, se sono mai andato in 
pista o no, se ti invidio o no,  son solo problemi tuoi.
Ricapitolando: ROTFL!

 C'č da dire che mi hai fatto venir voglia di testare la 147 in pista...
Ok ma se vuoi divertirti vacci quando non ci sono i paracarri in
pista... 

 c'era uno Zampa o un MaxT ...
con la Trofeo (che è una GSport alleggerita e assettata, 415 cv) si gira a 
monza sul bagnato in 2.20. Con la moto giri comunque più forte.
Sull'asciutto non c'è storia tra moto e auto di serie. Ci vuole una 
Challenge Stradale trofeo.
E. 

 2.32 l'altro giorno avrei potuto tranquillamente farli .
il video parla di un 3 minuti circa. ti mancano 30 secondi. In una pista 
tutta rettifilo sono un'eternità.
E. 

 essere un po' più elevata .
alex, guarda: a me non mi frega che tu vada o che non vada, ma anche tenendo 
conto dell'attenuante bagnato sei globalmente lento.
La macchina è ben guidata ed hai un discreto senso delle traiettorie (anche 
se a Lesmo 1 entri un po' presto) ed anche all'uscita della parabolica sei 
un cancello. Vorrei vederti tiracchiare un po' di più: a quel passo sono 
tutti bravini, soprattutto se sai che hai l'ESP a salvarti le chiappe.
mandami un video sull'asciutto.
e. 

 Se vuoi a metà dicembre andiamo a LeLuc con il buon Zampa... :-)
Ah si??? Grazie per avermi avvisato... Guarda che se non vuoi dormire
per strada dobbiamo almeno prenotare l'albergo... Si parte domenica alle
18 dopo lo speedday...
Ciao
Z

 alex, guarda:
Eeee .. Ascolta, sarà kiaro, ma per l'ultima volta : se avessi saputo ke
avrei postato il video ed avessi voluto fare il tempo facevo mezzo minuto
meglio .
Hai capito, tonto ?
L'obiettivo era fare il giretto kiakkierando, hai capito ?
Se nn hai capito fatti tuoi, ciao!


 
http://video.google.it/videoplay?docid=-6598921104633119580&hl=it
Non si percepisce la velocità di percorrenza... il tizio parla troppo
per i miei gusti.
Il tuo V8 non suona affatto come quello del X5 hai cambiato lo scarico?
Ciaù
-----------------------
dyd666[22,140,VR]
Liberta' va cercando, ch'e' si' cara,
Come sa chi per lei vita rifiuta.

 18 dopo lo speedday...
mmm...guarda che ci sto lavorando eh. Se ci fosse da fare una comparativina 
tra due segmento C?
E-. 

 Se nn hai capito fatti tuoi, ciao!
ok. guarda che lo dico a tuo papą che vai in pista con la macchina.
e. 

 ha scritto nel messaggio 
news:ek19nk$shm$1...@aioe.server.aioe.org...
Beh, sarà anche un cancello. Però trovo lodevole il fatto che abbia avuto il 
coraggio di pubblicare un video senza paura di essere sputtanato davanti al 
mondo.. 

 ok. guarda che lo dico a tuo papà che vai in pista con la macchina.
Hai la terza media, nn sai nemmeno coniugare un verbo, cosa vuoi arrivare
a saper parlare ?
Per inciso, lo sa e nn gliene frega nulla se torno coi diski viola .
Ora, se vuoi continuare a scrivere su IDA, è il caso ke la pianti ..


 Ciaù
Ciao!



stock.... mappa (210 circa), koni + eibach  e i tarox con le ds2500 davanti
(ma cmq due giri a canna ed ero senza freni)
tu calcola che una zm coupe ben guidata sull'asciutto gira in 2.18-2.19
io l'unica volta che ho girato a monza con la mia di zm ho girato in 2.25...
ma non fa testo... avevo il piede destro ingessato!
Jei 

> Fabio ha scritto:


Sì, tranquillo, è una discreta prova, simpatica ecc. : purtroppo ho
sbagliato io a nn pensare per un attimo ke questo sia un NG di completi
idioti .
Ma si sa, se l'Italia nn fosse il Paese dell'invidia nn avremmo Brodi .


 ma non fa testo... avevo il piede destro ingessato!
Va beh, son 6 cilindri, cosa pretendi :-) .
La Z4M pesa 200 Kg meno di me ... Credi vada di più, ai cartelli delle
frenate ?
Per niente ...
I cv nn sono tutti uguali, inizio a pensare ...


 Ora, se vuoi continuare a scrivere su IDA, č il caso ke la pianti ..
dai non arrabbiarti. guarda che sono uno dei poki che ti sopporta e che 
sorride senza prenderti solamente per pazzo alle due esternazioni alla 
Sgarbi.
e. 

 I cv nn sono tutti uguali, inizio a pensare ...
Infatti. La BMW non ha capito che con il 545i ha inventato l'auto +
potente del MONDO. Il problema è che il MONDO non se ne è ancora
accorto...

 -- 
quindi sull'asciutto che tempo pensi di poter fare?
2.10-2.15???
beh... sarebbe un signor tempo....a farlo.
Jei 

 mandami un video sull'asciutto.
Da apprezzare cmq che abbia avuto il coraggio di scenderci in pista. Il
resto può venire con il tempo, ad esempio, cacciar coglioni per sfidare
qualcuno, in pista (che ne dici?)

 beh... sarebbe un signor tempo....a farlo.
Nn lo so, nn ne ho la più pallida idea, nn mi intendo di tempi : io
probabilmente no, ma l'auto, guidata da uno di quei 2-3 idani bravi, di
certo farebbe un buon tempo .
Si vedrà ..


 beh... sarebbe un signor tempo....a farlo.
Aspetta che rimappa la mappa che lo farà.

 Se nn hai capito fatti tuoi, ciao!
Monnezza ma che cazzo dici... kiakkieravi sta minchia.


tipo??? siiiiiiiiii più specifico....

 tipo??? siiiiiiiiii più specifico....
Tra te ed il 545 del bamboccio.

 son cazzate?
Sul bagnato alzando la pressione diminuisci la probabilità di
aquaplanning.
Sull'asciutto c'è una pressione ideale, dipende da vari fattori,
compresa le curve della pista, ma non credo che si possa dire a priori
se sia meglio gonfiarle o sgonfiarle rispetto alla pressione
raccomandata.
Ciao
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG


http://video.google.it/videoplay?docid=-6598921104633119580&hl=it
Quanto costa?
--
Dumah Brazorf [24, 90, BS]
eMule **0.47C** con funzionalità anti-filtri di Libero, aggiornate!
http://www.emule.it/guida_emule/primi_passi/newversion.asp

 Quanto costa?
40e/mezzora, da quest'anno .


 
Anche per imparare a guidare bene bastano i soldi, se ti fai un mese di
full immersion di corsi di guida sicura (spndendo un patrimonio) anche
se sei una schiappa diventi di due spanne sopra la media.
I soldi servono sempre, sopratutto negli sport costosi, se ti puoi
pagare buoni istruttori, anche se sei negato diventi migliore del più
portato dei piloti fai da te (come siamo quasi tutti noi).
Saluti


 
http://video.google.it/videoplay?docid=-6598921104633119580&hl=it
ROTFL.
Ma non dai gas o non va proprio la macchina ?
MaxDamage

 idioti .
C'è da chiedersi: cosa ci fai in mezzo a tutti questi idioti?
Dai, rispondi seriamente.
A quei  tre o quattro su ida che secondo te valgono gliela mandi in email e 
hai risolto il problema.
E invece no, superintelligentone preferisce tediare un ng fatto perlupiù 
(secondo lui) di idioti. 

 > 
http://video.google.it/videoplay?docid=-6598921104633119580&hl=it

Ho misurato il 100-200 e son 13s . + 5.7 di 0-100 siamo a meno di 19
secondi .
Meno di 19 secondi con marce sfavorevolissime : se le avesse 'giuste'
farebbe 18s netti, se nn persino meglio .
Calcolato ke l'M5 E60 fa 15 ... Direi ke va TANTO, per essere praticamente
stock .
Per confronto, la "banale" cooperS, ke già vi bastona quasi tutti, fa
qualcosa tipo 28-30s .
Silenzio, campagnolo!


 ha scritto nel messaggio 
news:9d687f57361a12fd16e...@mygate.mailgate.org...

Non credo sia così semplice.
In parte hai certamente ragione, ma chi *sa guidare* nel senso che dico io 
saprà sempre guidare meglio di una schiappa istruita.
I corsi possono aiutarti ad imparare alcuni principi di base che magari a 
chi *sa guidare* vengono del tutto naturali e poi possono insegnarti certi 
automatismi, certe tecniche, sono tutte cose che aiutano, ma se il tuo 
livello è scarso, sarai comunque scarso, certo meno scarso di uno scarso non 
istruito, ma sempre scarso.
Lo si vede benissimo anche in F1 (e in tante altre gare), c'è gente che ha 
la possibilità di guidare per decine di migliaia di km, di allenarsi per 
anni, ma resta scarso.
Continuo a ricordarmi di quel video di Pizzonia che capotta con la Jaguar, 
un esempio da manuale di quel che sto cercando di dire...
Poi è chiaro, come si è già detto altre volte, che per fare i tempi, per 
fare i virtuosismi, ci vuole un allenamento costante e quindi un guidatore 
non professionista, che magari ha poche occasioni di allenarsi, se messo a 
confronto a freddo con una schiappa che ha fatto 1500 giri a Monza, può 
anche restare indietro, ma questo è naturale e non vuol assolutamente dire 
che la schiappa sa guidare meglio del tizio non allenato, semplicemente 
indica che la schiappa ha molto più allenamento su quel circuito. Prendili 
tutti e due, falli stare senza guidare seriamente per 1 mese e poi mettili 
su un circuito che nessuno dei due ha mai visto e vedrai che il *non 
allenato* andrà meglio della schiappa istruita.
Non so se mi sono spiegato... :-) 

 noi).
Mi permetto di dissentire.Uno può avere tutti gli istruttori del 
mondo, ma se non ha il talento non può far nulla contro il vero 
Pilota. Il Pilota (N.B.con la 'P' maiuscola) è quello che ha la 
passione e la voglia di imparare.
Non ha bisogno di un istruttore che lo guidi. Imparerà dai suoi 
errori, ma alla fine,avrà uno stile di guida adattabile mentre 
un "pilota" alla AR che è mosso più dallasborronaggine che dalla 
passione per i motori potrà al massimo impostare una traiettoria 
o fare una staccata al punto giusto. Molti grandi Piloti del 
passato si sono formati da soli, tutaa una generazione di 
rallysti nordici si è allenata prendendo la macchina del papi. 
In sostanza AR (o uno come lui, non è una questione personale)
potrebbe diventare al massimo un pilotino mediocre.
--  
Postato da Virgilio Newsgroup: scopri i nuovi gruppi 
Eros, foto e video a 
http://newsgroup.eros.virgilio.it

 Non so se mi sono spiegato... :-)
Ti sei spiegato benissmo, però, prescindendo da AR, io non ho detto che
due soggetti con attitudini diverse possono raggiungere lo stesso
livello.
Ho detto che se tra due appassionati di guida, uno è più portato
dell'altro, ma l'altro fa una caterva di corsi di guida, quello più
talentuoso risulterà alla fine inferiore.
Mi ricordo da ragazzini quando giocavamo a Ping Pong sul terrazzo del
mio vicino di casa, lui mi bastonava sempre, sicuramente era più portato
di me per il gioco in questione (anche per questioni di fisiologiche).
Poi sono andato a fare alcuni corsi al Vigorelli dove sono risultato,
come prevedibile, un mediocre giocatore, tuttavia non solo battevo il
mio amico più dotato, ma lo umiliavo lasciandolo sempre a zero punti
(salvo decidessi di compiere virtuosismi oltre le mie possibilità).
In ogni sport c'è un importante aspetto tecnico che deve essere
imparato, se nessuno te lo insegna, puoi essere portato fin che vuoi, ma
resterai sempre inferiore ad uno che la tecnica la conosce.
All'utlimo test drive BMW è bastato un suggerimento dell'istruttore su
come staccare in frenata per cambiare totalmente il mio approccio alle
curve, immagino come potrebbe cambiare totalmente il mio modo di guidare
se facessi due o tre corsi di guida sicura (sono lento ad imparare:-)).
Ciao


 Già, brutto far sempre la figura del pirla, eh?
Mi pare ke la stia facendo tu : qui l'unico ke ha capito è Spinazzola .


 Challenge Stradale trofeo.
E anche li.... potrebbe non bastare. Io con la stock 600 ho girato in 
58... e nella stock 1000 se non sbaglio facevano 54..
-- 
McRae(29,115 lenti e puzzolenti,180 su 2 ruote,RSM)
YFZ R1 2004
ICQ#1355575
passare da un benza a un diesel è bello come passare dal sedile di guida 
di un'auto, ad una poltroncina come passeggero di una corriera
www.bikermat.net

 18 dopo lo speedday...
Ma dai :) che in Francia ci sono quegli hotel aperti tutta la notte 
senza neanche il personale... metti la carta di credito e via! :)
Li ho usati qualche volta.. e mi son sempre trovato bene!
Un mio amico era andato qui
http://www.hotelformule1.com/formule1/fichehotel/gb/for/2483/fiche_hotel
.shtml


 
http://www.hotelformule1.com/formule1/fichehotel/gb/for/2483/fiche_hotel.shtml
il F1 di LeLuc č un cesso. Molto meglio quello di cui non ricordo il nome 
appena fuori dal casello a sx: č un cesso comunque, eh :-)
E. 

 se facessi due o tre corsi di guida sicura (sono lento ad imparare:-)).
Il *problema* del video di AR è il solito dell'esistenza di quest'essere 
incredibile: qui, sul ng, insulta tutti, fa l'arrogante, sa tutto lui, è una 
belva e lo stesso vale per le sue sborronate automobilistiche, SE questo o 
quello, lui potrebbe girare in 5 secondi netti a Monza...
Poi, in real life, chi l'ha conosciuto parla di un agnellino tutto compito, 
beneducato, mansueto (e lo si sente anche nel video), e allo stesso modo nel 
video si vede uno che guida come un impiegato di banca 65enne.
A quell'età, in pista con un'auto da 340CV, uno si aspetta che sbagli perché 
frena troppo tardi, perché fa dei testacoda cercando il limite, perché 
accelera coi controlli staccati e si gira... quelle sono le cose che sbaglia 
uno che ha la *guida* nel sangue ma non ha esperienza, gli errori che fa AR 
invece sono quelli che fa un bravo bambino che guida la Duna per 
accompagnare la mamma a prendere la pensione... rallenta quando è ancora in 
rettilineo pieno, fa le curve sfruttando il 5% dell'aderenza disponibile, 
accelera forte solo quando è assolutamente in rettilineo... potrà fare tutti 
i corsi del mondo, ma resterà un pirla, a livello di capacità di guida, il 
coraggio, l'aggressività (quella vera, quella in real life, non quella 
virtuale da dietro al monitor), la necessità imperiosa e inderogabile di 
cercare il limite proprio e della vettura non sono cose che si possono 
insegnare, o uno le ha o non le avrà mai. 

 potrebbe diventare al massimo un pilotino mediocre.
Diciamo che potrebbe imparare a sfruttare il 35% delle potenzialità della 
sua auto (ehm, dell'auto del papi), invece del 10% che sarebbe in grado di 
sfruttare senza seguire dei corsi, il che sarebbe già un bel passo avanti, 
su questo non ci sono dubbi. 

 mondo..
è la prima volta che leggi le minchiate di Rossi e che scrivi su IDA,
vero?

 Silenzio, campagnolo!
LOL.
Muori pure affumicato dallo smog di Milano.
Io intanto vivo in mezzo al verde.
MaxDamage

 Mi pare ke la stia facendo tu : qui l'unico ke ha capito è Spinazzola .
Spinazzola si è confuso un attimo: ultimamente ha seguito un corso in cui lo 
facevano guidare molto pulito senza mai far entrare in azione i controlli e 
adesso si è convertito alla "religione" della guida pulita.
Niente di male in tutto ciò, anzi, solo che forse in questo momento gli 
sfugge il fatto che se lui è stato così bravo a guidare così pulito e così 
vicino al limite è solo perché nei precedenti 20 anni ha guidato spesso ben 
oltre il limite e quindi SA benissimo dove si trova quel limite e non gli 
risulta poi così difficile stargli quel poco sotto da andare forte lo stesso 
(o anche di più), ma pulito.
Invece non si è reso conto che tu eri, se va bene, al 50% del limite e 
quindi il fatto che tu guidassi pulito non dimostra nulla, tranne che sai 
guidare piano anche in pista e anche con un'auto da 340CV. 

 guidare piano anche in pista e anche con un'auto da 340CV. 
Anche fosse così è già un bel risultato.
-- 
8tto (36,MI)
Fanculo alla "senatrice" Binetti

 Anche fosse così è già un bel risultato.
Ah beh, direi che quello è un risultato che verrebbe gratis anche a mia 
madre, se osasse mai ri-guidare un'auto... però certamente poi non si 
sognerebbe mai di fare un video e vantarsene... 

 sto sotto i 22.
non sapevo che avessi quel gioiellino. come ti trovi?
e. 

 
standing ovation :P
-- 
Nicolo' "NiCkO" [25y,231hp,VE]
BMW 530iA E39 my2003
rimuovi il "delta" per rispondere in mail

 Io intanto vivo in mezzo al verde.
Sì, nel paesello da 300 e/mtq : bravo .
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 Sě, nel paesello da 300 e/mtq : bravo .
alex ok.
cmq tralasciando questa discussione idiota, ti segnalo che questo, per 
quanto mi riguarda, č uno che in pista ci sa andare bene. Portami un video 
cosě e poi ne riparliamo. Senza polemica, eh.
link: 
http://video.google.it/videoplay?docid=4030645934276640124&q=gtv&hl=it
e. 

 Io intanto vivo in mezzo al verde.
Sì, nel paesello da 300 e/mtq : bravo .


 link: 
http://video.google.it/videoplay?docid=4030645934276640124&q=gtv&hl=it
Impossibile : sai, io ho l'ABS .
Ah, probabilmente freno in 36 metri, dato ke l'M6 frena in 37 pesando 200
Kg in piů (del 330i dicevano 35 mt) .
E l'Alfetta da zingari nn frena in 36 mt, tranquillo .
Quindi nn capisco cos'avrebbe di bello quel video, lol, se nn un'M5 ke
rallenta per far passare quel folle .


 Ciao
cmq mi è piaciuto vedere il video e spero di poterne vedere altri sia
di AR che di chiunque altro abbia voglia di condividere una sua
esperienza con gli altri...
quoto totalmente iceman, sia questo post che il precedente...
L'istinto e la dote naturale non possono competere nemmeno lontanamente
con la tecnica in nessun campo...
inoltre per migliorare bisogna girare, girare e ancora girare e per
poter girare occorrono un sacco di soldi...
certo poi a parità di allenamento conta il talento, ma senza
allenamento il talento vale ZERO
inoltre vorrei spendere una parola per AR che ha postato il suo filmato
e ne sono stato contento perchè LUI ha voluto condividere la sua
esperienza con noi tutti(e qusto è una cosa positiva secondo me, uno
condivide le cose se tiene alle persone e quindi tanto di cappello per
lui)e  per questo perchè non si è vergognato di quello che è e di
come gira, certo è stato abbastanza al di sotto dei limiti fisici
della vettura/pista ( che era bagnata e cambia davvero molto
dall'asciutto) ma lui non è un professionista e ha non ha girato per
vincere un titolo, solo per puro divertimento e quindi mi sembra ovvio
e sensato non cercare il limitissimo, perchè se scassa la macchina è
lui che deve pagarla(o cmq suo padre che in cambio gli fa il culo a
padella :-((( ), quindi sarebbe stato stupido a osare molto di più e
quindi finire fuori pista e scassare qualcosa(non so se avete presente
i cordoli/vie-di-fuga di monza) ma se esci ad alte velocità vai
tranquillo che qualcosa la scassi di sicuro...
se posso permettermi di dare un consiglio ad AR è quello di fare dei
corsi perchè quello che ti insegnano gli istruttori non lo imparerai
mai da solo...

 rallenta per far passare quel folle .
che è ben guidata. Roba che, a quanto mi hanno detto chi ti ha visto 
guidare, sogni di notte.
E. 

 guidare, sogni di notte.
Kiunque di IDA mi ha visto guidare nn guida meglio di me, tranne uno .
E nn penso te l'abbia detto quell'uno, quindi LOL .


 E nn penso te l'abbia detto quell'uno, quindi LOL .
non penso che il livello di ida sia cosě basso.
e. 

 non penso che il livello di ida sia così basso.
Il livello di IDA è bassissimo .
E, premessa, nn conosci 'il mio livello' : quindi cosa continui a parlare
a fare, scemo ?


 a fare, scemo ?
io il tuo livello lo conosco. E lo sai come lo so.
e. 

> emi® ha scritto:


No, nn lo so : dimmi, dimmi ...


 No, nn lo so : dimmi, dimmi ...
te l'ho detto. chi ti ha visto guidare ha riferito che sei un fermone. ma è 
normale: avendo girato per strada e basta è normale che tu sia un cancello.
CMQ ora ho capito: a te interessa solo il rettilineo.
A me di andare a 300 non me ne frega nulla: l'importante è andare forte dove 
conta davvero. In curva.
E. 

 ha scritto nel messaggio 
news:1164280146.8...@j44g2000cwa.googlegroups.com...
cmq mi è piaciuto vedere il video e spero di poterne vedere altri sia
di AR che di chiunque altro abbia voglia di condividere una sua
esperienza con gli altri...
------------------
Il video di AR va benissimo, sono i suoi commenti al video che sono fuori 
luogo.
Che poi un video simile possa piacere, boh, c'è gente che passa il tempo a 
guardare i documentari sulle marmotte in letargo o sulla deposizione delle 
uova di albatros e non s'annoia, quindi tutto è possibile.
quoto totalmente iceman, sia questo post che il precedente...
L'istinto e la dote naturale non possono competere nemmeno lontanamente
con la tecnica in nessun campo...
------------------
Lollissimo, l'istinto e la dote naturale sono ciò che distinguono un 
campione da un collaudatore, un pittore da un imbianchino, un cuoco da guida 
Michelin dal cuoco di un trattoria a prezzo fisso 8 euro.
Se hai l'istinto e la dote naturale, la tecnica la *sai* da solo e la affini 
ogni giorno, è chi non ha nè istinto né doti naturali che DEVE per forza 
imparare le tecniche, se no non va da nessuna parte.
I campioni le tecniche le inventano e gli altri si adeguano. Valentino Rossi 
qualche anno fa si è messo improvvisamente a guidare di traverso in 500 e 
MotoGP quando tutti (Biaggi in testa) crecavano la guida pulitissima e si è 
msso a vincere ancora meglio di prima, dopo un po' gli altri hanno capito e 
si sono messi a fare lo stesso, poi le gomme sono cambiate e Valentino ha 
smesso di guidare di traverso, prima di tutti gli altri e poi gli altri 
hanno capito e hanno smesso anche loro...
Uno dei tuoi *tecnici*, una volta imparata la *tecnica* non avrebbe mai 
cambiato nulla, perché non avrebbe mai capito che la tecnica non era più 
valida...
inoltre per migliorare bisogna girare, girare e ancora girare e per
poter girare occorrono un sacco di soldi...
certo poi a parità di allenamento conta il talento, ma senza
allenamento il talento vale ZERO
-------------------
L'allenamento è fondamentale, ma dire che il talento senza allenamento vale 
ZERO significa non avere la più pallida idea di cosa sia il talento.
inoltre vorrei spendere una parola per AR che ha postato il suo filmato
e ne sono stato contento perchè LUI ha voluto condividere la sua
esperienza con noi tutti(e qusto è una cosa positiva secondo me, uno
condivide le cose se tiene alle persone e quindi tanto di cappello per
lui)e  per questo perchè non si è vergognato di quello che è e di
come gira, certo è stato abbastanza al di sotto dei limiti fisici
della vettura/pista ( che era bagnata e cambia davvero molto
dall'asciutto) ma lui non è un professionista e ha non ha girato per
vincere un titolo, solo per puro divertimento e quindi mi sembra ovvio
e sensato non cercare il limitissimo, perchè se scassa la macchina è
lui che deve pagarla(o cmq suo padre che in cambio gli fa il culo a
padella :-((( ), quindi sarebbe stato stupido a osare molto di più e
quindi finire fuori pista e scassare qualcosa(non so se avete presente
i cordoli/vie-di-fuga di monza) ma se esci ad alte velocità vai
tranquillo che qualcosa la scassi di sicuro...
---------------------
Come già detto, il problema non è che è andato piano, ha fatto benissimo ad 
andare piano, il problema è che lui sostiene che è andato forte per le 
condizioni che c'erano e che SE (metti quel che ti pare) allora sarebbe 
andato molto più veloce.
se posso permettermi di dare un consiglio ad AR è quello di fare dei
corsi perchè quello che ti insegnano gli istruttori non lo imparerai
mai da solo...
---------------------
LOL, questo è vero, uno come AR da solo sulla guida credo non possa imparare 
nulla, è meglio che qualcuno lo prenda per mano da zero e con infinita 
pazienza provi a tirarlo un po' su, ma dev'essere uno tanto paziente... 

 Sì, nel paesello da 300 e/mtq : bravo .
Veramente passiamo i 5000 e/mq dove abito io.
Qui e' un paradiso fiscale eh.
MaxDamage

 conta davvero. In curva.
Ovvio, a 300 nn puoi andarci ... Kiedi a Spinazzola quanto è noioso andare
bello spedito ..


emiŽ wrote:

Bene.
E' molto divertente, ogni rotonda e' l'occasione per driftare.
Non e' poi nemmeno cosi' scomoda come si potrebbe pensare.
Pero lo piu' e' difficile scendere, ma una volta saliti e' molto comoda.
Certo che manca il condizionatore e quindi d'estate si muore.
Per il resto ti permette di bastonare senza pieta' auto con potenza doppia,
basta che ci siano 2 curve... :-D
MaxDamage

 Qui e' un paradiso fiscale eh.
questo non ha ancora capito che c'è gente che lo compra 8 volte.
e. 

 bello spedito ..
lascia perdere.
E. 

 Certo che manca il condizionatore e quindi d'estate si muore.
immagino.
Io vorrei andare su una Exige, proprio perchè ha l'aria. Dipende tutto da un 
paio di cosucce :-)
E. 

 Spinazzola si č confuso un attimo:
Non non č che mi sono confuso, č che mi aspettavo che fosse molto piů 
imbranato. Mentre l'altro parlava lui stava spesso zitto o rispondeva a 
monosillabi che č tipico di chi č concentrato a fare una cosa quindi era 
impegnato, ciň che mi ha sorpreso č che nelle curve medio-lente come la 
variante bassa o le due lesmo non andava poi cosě piano. Una pista gommata 
come quella di Monza sul bagnato immagino che sia abbastanza scivolosa, 
quindi IMHO č stato piů bravo di quanto mi aspettassi, ha ancora molto da 
imparare ma č sulla buona strada. Certo Alex che prima di entrare in pista 
non controlli neanche la pressione č altamente squalificante. 

 Qui e' un paradiso fiscale eh.
Siamo ad oltre 3 mila a sesto s. g., mi dicevano tempo fa ... Vantarsi dei
5 č un po' triste .


 5 è un po' triste .
forse non hai idea di dove abita lui.
e. 

 
http://video.google.it/videoplay?docid=4030645934276640124&q=gtv&hl=it
In questo video non sapeva guidare nell'uno nell'altro. Se ero sulla 5: a) 
sarei uscito più forte dalla curva lunga a dx e non avrebbe avuto la 
possibilità di affiancarmi; b) se anche fosse riuscito a passarmi con quella 
staccatona l'avrei poi passato in uscita di curva (se noti è entrato in 
curva talmente impiccato che non ha potuto aprire il gas subito dopo la 
corda). Che poi queste sboronate piacciano è un altro conto ma dipende 
sempre da chi hai sull'altra macchina. 


Mah , vantarsene...
Che AR ami vantarsi è assodato, però non mi pare proprio che lo scopo del 
video sia quello, anzi, ha più volte ribadito che voleva giusto fare un giro 
senza nessuna velleità di fare tempi o che altro.
Piuttosto, mi lascia perplesso  vedere quanta gente ha voluto dargli contro 
tentando in tutti i modi di sminuirlo, e in questo (non credo tu Massimo ma 
molti altri si) non ha fatto che dimostrare di più l'indole invidiosa della 
umanità.
Perché, diciamola tutta, AR è molte volte insopportabile con la sua 
professione di superiorità verso il resto del mondo, ma in questa occasione 
parecchi detrattori lo hanno fatto in modo abbastanza gratuito, e motivati 
dal loro pensiero interno che suona più o meno così: "ma 
guardastofigliodipapàcheculochehaaguidareunamacchinadelgenerecheio 
nonpossoavereglivenisseunadissenteriacronica".
Poi, non potendo dire così perché mostrare l'invidia é ammettere di sentirsi 
in qualcosa svantaggiati, via di finti argomenti tecnici.
Con questo, sia ben chiaro, non sto assolutamente dichiarando che AR sia 
chissà quale gran pilota, ma nemmeno lui lo ha fatto, al massimo ha fatto il 
video per mostrare quanto sia gran mezzo la BMW.
-- 
Zotto V6 Sonica driver
http://www.g2kweb.it/gigio2k/gallery.asp?gallery_dir=Upload/salvati/zotto/GPL
 

 prima, col freno a mano .
Ecco allora vallo a rifare perchè il visìdeo è iniziato che eri già partito 
e si stoppa ben prima dei 103km/h di tachinmetro (100 effettivi).
http://www.nicolaspinazzola.it/video/0-100.mov
Questo è uno 0-100 in 5,9s. 

 talmente impiccato che non ha potuto aprire il gas subito dopo la corda).
Il gas lo apre bene. Visto quanto stretto è dovuto entrare in curva, ha 
fatto un ottimo lavoro. Meglio di così per sorpassare quel cancello con la 
serie 5 non poteva fare.
Quello con la 5 non aveva alcuna possibilità di ripassarlo perchè la 
velocità di entrata in curva del 5 è troppo lenta per tentare un qualasiasi 
tipo di controsorpasso.
La GTV è guidata al limite, forse anche oltre. Non è l'esempio di guida 
perfetta, ma è uno che la macchina la porta al limite. E non fare tante 
storie con quelle cazzate che ti insegnano ai corsi per non far partire 
l'ESP. Se devi rientrare entro i limiti penosi di 95% dell'elettronica in 
circolazione, giri relativamente piano. Meglio staccare tutto e guidare sul 
serio, va.
E. 

 il video per mostrare quanto sia gran mezzo la BMW.
a zo' che la bmw vada non c'è dubbio, anzi faccio i complimenti al papà di 
alex per la macchina, ma di invidia proprio non ne ho. Credimi: io parlo di 
guida e come guida quella nel video è da cancelli.
Sono pronto a ricredermi in qualsiasi momento.
e. 

> Nicola Spinazzola ha scritto:



Sì, sì, è 5.9 di takimetro, 6.0s reali, ma, come vedi, tentando (in
ritardo) di limitare il pattinamento ho tirato il freno a mano, ottenendo
solo di perdere mezzo secondo a 3 mila giri in prima .
Cmq sinceramente nn mi va di sfondare frizione, differenziale e gomme per
provare 2 decimi ... Quando avrà 30k km provo un altro LC, per vedere s'è
migliorato (e lo sarà) .
Il mio obiettivo è arrivare a 6s partendo tranquillo con la frizione ke
attacca a mille giri, senza LC : adesso sono a 6.5, ma se cambio corona e
pignone nel differenziale penso di poter andare a 6.2 .
Così sono 6.2 matematici e sempre perfettamente replicabili, senza stress
per l'auto .
PS :
Video-google corrompe i video, se hai bisogno te lo passo in mail .


 La GTV è guidata al limite, forse anche oltre.
Ma tu pensi che in pista sia difficile guidare la macchina oltre il limite, 
in derapata? Basta provare e riprovare; la cosa difficile è riuscire a fare 
un  percorso che non si conosce guidando al limite ed oltre ed avendo come 
unici punti di riferimento il panorama. 

 stesso (o anche di più), ma pulito.
Aspetta anch'io nel video di guidare-pilotare ero un cancello (causa esp), 
senza controlli  e guidando sempre pulito ma in leggera derapata (cosa che 
l'esp non mi consentiva) potevo abbassarre il tempo di almeno 3s. 

 oltre ed avendo come unici punti di riferimento il panorama.
quello con la GTV non è solo in derapata. e' al limite. è diverso.
Per quanto concerne l'altro discorso ti do ragione, ma non capisco dove vuoi 
andare. Non c'entra nulla con la pista argomento di questa discussione.
e.

 alex per la macchina, ma di invidia proprio non ne ho.
Ma guarda che io mica mi riferivo a te o a qualcuno in particolare!
Mi sono solo domandato: vabbè, AR fa un video dove fa un giro a Monza, la 
mia reazione è del tipo "e chissenefrega?" ; invece, ha sollevato una marea 
di commenti volti a sminuirlo in tutti i modi.
Bah!


 ZERO significa non avere la più pallida idea di cosa sia il talento.
Il "Talento" è proprio la capacità di imparare gli insegnamenti e
apprenderli nel minor tempo possibile, quindi se non ti alleni non puoi
sapere se hai o meno talento... questo soprattutto in uno sport
motoristico dove il pilota non è come un corridore di atletica...
il corridore di atletica può migliorare sempre più per andare sempre
più veloce e non c'è un limite(quindi il suo talento potrebbe essere
quello di accellerare più rapidamente di tutti)... mentre un pilota
deve cercare di avvicinarsi il più possibile a quello che è il limite
fisico(vettura/tracciato) e non può percorrere una curva oltre questo
limite e quindi la sua bravura/talento è quella di sbagliare il meno
possibile...
Io lo so cos'è il talento poichè uno degli aspetti che contano
nell'attività che faccio è quella di capire proprio se uno ha o meno
quello che tu chiami "Talento"... (poi io potrei non avere talento nel
fare questo e quindi non capisco se uno ha talento... hihihihi ma da
questa discussione non ne usciamo più ;D)
qui ovviamente e volutamente esageravo, per dire che uno con gran
talento(ne conosco tanti) e con pochissimo allenamento, soccombe di
fronte a uno con pochissimo talento e con molto allenamento... io
insegno e tuttii giorni ho a che fare con allievi talentuosi o
meno(purtroppo di talentuosi nella mia carriera ne ho avuti solo un
paio) ma cmq anche tra i buoni/medi già si vede chi è più portato e
chi meno, ma quasi sempre quello che poi a distanza di 1/2... anni fa
la differenza è l'allenamento...
il punto è che in ogni disciplina ci sono cose particolari che
sembrano insignificanti perchè quasi invisibili, ma che fanno la
differenza tra un dilettante e un professionista... e queste cose se
nessuno te le insegna è impossibile(o quasi) che per istinto ci arrivi
da solo, lo stesso se commetti un errore e nessuno ti corregge, bhe vai
tranquillo che continui a fare lo stesso errore perchè probabilmente
non sai che è un errore...
Ah poi cmq non si può stabilire se AR ha talento o meno in base ad un
filmato di pochi secondi... poi la sboronaggone di AR è fuori
discussione, ma questo è un'altra storia....

 ha scritto nel messaggio 
news:1164290078.3...@l39g2000cwd.googlegroups.com...
forse fai un po' di confusione, il talento insieme all'allenamento
danno i risultati che hai detto tu, il solo talento non ha mai
originato campioni
_________________________________________
Quoto tutto il post. 

 5 è un po' triste .
Io non mi vanto.
Mi rendo conto che esistono posti piu' costosi dove si possa vivere.
Ma per me non ha nessun valore la cosa.
MaxDamage

emi® wrote:

Exige ha il Troyota giusto ?
Provalo prima di comprarlo...
MaxDamage

 Provalo prima di comprarlo...
intanto vediamo di chiudere un paio di contratti :-P
e. 

 invidiosa della umanità.
ma perche' tirate sempre fuori sta' benedetta invidia ?
ma siete sicuri che tutti hanno la vostra scala di valori ?
per quello che vedo io il problema e' che AR e' molto arrogante in IDA e 
quindi molta gente ha il dente avvelenato e gli da' addosso.
Se fosse solo invidia, caro Zotto, allora xche' gli altri Rikki di Ida non 
vengono tartassati kosi' ?
E mi sembra che qui tra Z3, Cayman, 911, 350Z, Supra-Stupra, Subaroni 
incazzati e BMW biturbizzate ci siano abbastanza benestanti, che dici ? ma 
non si son mai beccati un'insulto

 non si son mai beccati un'insulto
Clap clap clap!!!
-- 
_________________________________________________________________
Stefano - By[3]z - (26,125,VE,22pt) 
By...@bitacheilgasolio.net
(Elimina ILGASOLIO per rispondere in e-mail)
(oOO]\===0000===/[OOo)  Audi A3 Ambition 1.8 20v 5p Blu Denim +
\_o___|        |___o_/  GPL + OZ Hydra 16" + Supersprint OO76 +
                         2x Steg QM 120.2 + Dragster DSK572 +
                         Rockford Fosgate Punch P3 + Kenwood VHF +
                         MOMO + PIAA + PPC & TomTom 6 + ...

emi® wrote:

Infatti ! :-D
La pista e' sempre quella, mica ti orienti col panorama.
MaxDamage

 ha scritto nel messaggio 
news:I3h9h.6369$4M6....@tornado.fastwebnet.it...

3 secondi è una cosa, ma lì ci stavano 30 secondi comodi comodi... è un po' 
diverso.
Per quello parlavo di confusione tua: una cosa è fare traiettorie pulite 
andando al 99% del massimo possibile, un'altra è farle andando al 50%, le 
traiettorie sono sempre pulite, ma la difficoltà è "leggermente" diversa 
come anche ciò che dimostrano sulle capacità del guidatore... 

 pressione è altamente squalificante.
Se ben ricordi lui la pressione la regola col dito, una sgonfiatina qui e 
una là e cambia l'assetto dell'auto... quindi forse è meglio che non l'abbia 
controllata... ;-)) 

 il video per mostrare quanto sia gran mezzo la BMW.
Però anche in quello imho ha fallito miseramente: il motore si sente poco, 
di rabbia, nulla, di curve a velocità warp, zero, di staccate da incollarti 
al parabrezza anche meno, si vede una bella berlina tranquilla che passeggia 
per Monza, l'unica cosa degna di nota è vedere per 5 secondi come l'ago del 
tachimetro sale ancora abbastanza veloce tra 220 e 230, ma insomma, per 
almeno iniziare a godere ci vuole ben altro... :-))) 

 Tra te ed il 545 del bamboccio.
Ascolta, non hai capito assolutamente nulla, non c'entrano ne' AR ne' la
sua 545....
Z
-- 
Alfa Romeo 156 SW 1.9 JTD 2003
Lotus Elise 111S
Bmw M3 3.2 E36
32,115>,143>,321
President and owner of Cinghialoni.org Spa
      /-----------\
   __/\/_________\/\__
  /  _  \__| |__/  _  \
  \ (_)O ___ ___ O(_) /
  |\    \o_____o/    /|
  |__----#07348#----__|

 sua 545....
pensavo a un c30 T5 vs 130i. potrebbe essere simpatico?
e. 

 come lo facevi, e dimmi se è sulla tua strada...
Mi hai convinto, alla sua età facevo i traversi a 180km/h. Ero decisamente 
più matto di oggi. 

 come anche ciò che dimostrano sulle capacità del guidatore...
Beh dai sembrava più un giro da... conosciamo la pista. 

 semplicemente .
LOL quindi preferisci continuare a fare la figura dello scemo del
villaggio? quindi sempre e solo video?
Mah...
Gabriele


Ovviamente no, visto che non si può insultare senza aver ricevuto una 
provocazione prima, pena essere reputati "incivili", ma so fin troppo bene 
come tanti (non sto a dire  certo "voi" ) appena qualcuno si dimostra 
orgoglioso della propria auto , magari nuova e comprata con sudati risparmi, 
sono ben contenti di lanciare guano dicendo "che skifo, che  polmone, ti 
hanno fregato, bel cesso..." e simili cose.
Ora, che AR magari non se la sia presa coi sudati risparmi non cambia di una 
virgola il fatto che comunque troppa gente è molto più disposta a gioire 
delle  sventure altrui che delle cose in possesso di altri e per i quali i 
proprietari sono orgogliosi.
E questi, come dice un noto romano , SONO FATTI!


 Beh dai sembrava più un giro da... conosciamo la pista.
Infatti lo era, come da lui stesso dichiarato..


 E questi, come dice un noto romano , SONO FATTI!
Costui fa per caso lo spacciatore?
Ciao Zotto!
-- 
8tto (35,133,MI)
Per tre punti non allineati passa una sola retta, purché 
sufficientemente spessa.

 almeno iniziare a godere ci vuole ben altro... :-)))
ma lo scopo del filmato non era far godere, era far schiattare quelli che i 
230 li vedono solo  guardando fast&furious.
Che poi sia uno scopo da ridere è un' altra faccenda.
Ma guarda te se mi tocca fare da difensore di AR...
Io, per un attimo mi sono solo immedesimato nella situazione, fossi entrato 
con la mia a fare lo stesso giro e avessi osato filmare per poi mettere il 
link qui, hai idea di quanti a dirmi LE STESSE cose? Magari mi piace pensare 
con un po' meno acredine, visto che normalmente non vado in giro ad 
insultare, però...



Ciao 8tto!  Ebbene si, spaccia auto nazionali ed altro ai parlamentari (in 
pratica sostituisce Lapo, che era talmente scrupoloso da provare la merce 
personalmente).
Adoro essere politically scorrect ;-)


 ? ma non si son mai beccati un'insulto
Scrivono 2 post al mese e nn perdono tempo con voi : LF, Elfer, MaxT .. 
Secondo voi nn pensano ke siate il volgo ?
Ovvio ke sì .
Ma scrivono una volta ogni morte di papa invece di starvi a 
contraddire/smentire ogni 2 post .
Ma mi sto seccando ank'io, tranquillo .
Piuttosto, renditi utile : lugano-vaduz, son 200 km, quanto ci vuole ?
-- 
[20pp, 170+350, MI]
Governo Prodi : un governo contro gli Italiani
IDA = it.discussioni.antiprodi
Ti senti un po' coglione ?
http://www.youtube.com/watch?v=bQTtU4u9ZrE&search=Prodi
Altra chicca :
http://www.youtube.com/watch?v=rsm4bnhvF7M&mode=related&search=Prodi
 


direi spettacolare... muoviti a organizzare che altrimenti, come già
detto, dormiamo fuori...
:)
Ciao


 giro ad insultare, però...
No, perché tu l'avresti buttata sull'ironico, sull'autoironico, l'avresti 
presentata in tutto un altro modo e qualcuno avrebbe potuto commentare i 
tuoi eventuali errori di traiettoria o di impostazione, ma il livello della 
discussione sarebbe stato un altro. 

 Infatti lo era, come da lui stesso dichiarato..
Ho capito, scusate, sono un po' tardo, ditelo anche a me che cambio subito 
sponda: quanto vi paga a post AR per difenderlo in questo modo? ;-)))))))))) 


Mi ha promesso che mi fa fare un giro ... :-P


 ZERO significa non avere la più pallida idea di cosa sia il talento.
Il "Talento" è proprio la capacità di imparare gli insegnamenti e
apprenderli nel minor tempo possibile, quindi se non ti alleni non puoi
sapere se hai o meno talento... questo soprattutto in uno sport
motoristico dove il pilota non è come un corridore di atletica...
il corridore di atletica può migliorare sempre più per andare sempre
più veloce e non c'è un limite(quindi il suo talento potrebbe essere
quello di accellerare più rapidamente di tutti)... mentre un pilota
deve cercare di avvicinarsi il più possibile a quello che è il limite
fisico(vettura/tracciato) e non può percorrere una curva oltre questo
limite e quindi la sua bravura/talento è quella di sbagliare il meno
possibile...
---------------------
Il talento non è saper imparare gli insegnamenti, è molto di più ed è una 
cosa molto diversa: è sapere le cose ancora prima di averle provate, sapere 
che quella certa cosa si fa così e poi scoprire che si fa proprio così.
Poi certo, anche col talento, si deve imparare dalle esperienze e dagli 
errori che si fanno, non può bastare il solo talento, ma il talento non è 
quello che tu chiami talento.
Io lo so cos'è il talento poichè uno degli aspetti che contano
nell'attività che faccio è quella di capire proprio se uno ha o meno
quello che tu chiami "Talento"... (poi io potrei non avere talento nel
fare questo e quindi non capisco se uno ha talento... hihihihi ma da
questa discussione non ne usciamo più ;D)
--------------
In effetti se quello è davvero il tuo lavoro è un bel problema: però 
probabilmente il "talento" che cerchi tu non è il vero talento, ma qualcosa 
di molto più semplice e disponibile in natura...
qui ovviamente e volutamente esageravo, per dire che uno con gran
talento(ne conosco tanti) e con pochissimo allenamento, soccombe di
fronte a uno con pochissimo talento e con molto allenamento... io
insegno e tuttii giorni ho a che fare con allievi talentuosi o
meno(purtroppo di talentuosi nella mia carriera ne ho avuti solo un
paio) ma cmq anche tra i buoni/medi già si vede chi è più portato e
chi meno, ma quasi sempre quello che poi a distanza di 1/2... anni fa
la differenza è l'allenamento...
------------
E' ovvio che uno può avere tutto il talento del mondo per suonare il 
pianoforte, ma se non lo suona, ciao, non andrà da nessuna parte.
Per nostra fortuna qui si parla di talento a guidare l'auto e si parla di 
gente che l'auto la guida e la vuole guidare e per sviluppare il proprio 
talento automobilistico basta guidare concentrandosi su ogni mossa per 
ottenere il massimo della perfezione, anche su strada, anche senza andare ai 
260 in centro città.
Non è vero che solo chi segue n-mila corsi di guida sviluppa il proprio 
talento, chiunque guidi e lo faccia con consapevolezza, sviluppa il suo 
talento, se ce l'ha.
il punto è che in ogni disciplina ci sono cose particolari che
sembrano insignificanti perchè quasi invisibili, ma che fanno la
differenza tra un dilettante e un professionista... e queste cose se
nessuno te le insegna è impossibile(o quasi) che per istinto ci arrivi
da solo, lo stesso se commetti un errore e nessuno ti corregge, bhe vai
tranquillo che continui a fare lo stesso errore perchè probabilmente
non sai che è un errore...
-----------------
Se mi parli di errore di traiettoria in una specifica curva di Monza che io 
non ho mai fatto e un collaudatore che ci è passato 10.000 volte può fare a 
occhi chiusi, allora sono d'accordo, per il resto direi di no, certo, ci 
possono essere dei dettagli da sistemare, certamente c'è da prendere il 
ritmo se uno di solito guida poco, ma uno col talento è in grado di 
recuperare in ore, uno senza ci mette decenni e non ci arriva.
Ah poi cmq non si può stabilire se AR ha talento o meno in base ad un
filmato di pochi secondi...
-------------------
A me, nella mia infinita presunzione, basta e avanza. Tantissimi anni fa mi 
è bastato vedere come un collaudatore muoveva le mani sul volante di una GTV 
mentre usciva da un parcheggio per dire all'amico che era con me: questo ci 
farà divertire, garantito! E infatti è stata la più bella esperienza da 
passeggero che abbia mai fatto...
poi la sboronaggone di AR è fuori
discussione, ma questo è un'altra storia....
---------------
Mah, è proprio questa la storia, se non facesse tanto lo sborone ed in modo 
tanto fuori luogo, riceverebbe commenti ben diversi...

 Mi ha promesso che mi fa fare un giro ... :-P
Ma guidi tu o guida lui, perché nel secondo caso si tratta di una minaccia, 
non di una promessa!!! :-))) 

 ha scritto nel messaggio 
news:v%m9h.7192$4M6...@tornado.fastwebnet.it...

Oh, vedi che ti eri un attimo confuso!!! :-)))) 

 cosě.
Imho č INTUIRE le cose prima di provarle, altrimenti saresti un veggente.
Ma sempre IMHO č ancora di piů: č la sensibilitŕ che si ha a fare una 
determinata cosa, sensibilitŕ che puň essere psichica o semplicemente 
motoria.
Ti faccio un esempio, uno che ha poco manualitŕ cioč ha difficoltŕ a far 
fare le cose alle mani con la trasmissione che arriva dal cervello, 
difficilmente potrŕ fare l'orologiaio; oppure uno come Vasco che non sa 
spiccicare due parole insieme quando parla, ma quando scrive una canzone č 
capace di suscitare delle grandi emozioni con dei testi incredibili. La mia 
famiglia conosceva bene quella di De Andrč e Fabrizio era un ragazzo assai 
introverso ma bastava dargli una chitarra in mano che cambiava completamente 
e diventava un poeta, era capace di scrivere i testi mentre li musicava. 
Nell'auto la sensibilitŕ non č solo nel saper dosare i movimenti di braccia 
e gambe ma č anche nel sentire i movimenti di cassa con il cosiddetto 
"culo". E' questa sensibilitŕ che ti porta all'intuizione. 

 all'intuizione.
Sì, sono abbastanza d'accordo, ma c'è ancora un pezzo in mezzo: la 
sensibilità viene dopo, prima c'è il "sapere" che fa il 95% del lavoro, poi 
c'è la sensibilità che ti fa fare l'ultimo 5%, poi c'è l'esperienza che ti 
permette di ripeterti in tante condizioni e tempi diversi.

 tanto fuori luogo, riceverebbe commenti ben diversi...
su questo sono daccordissimo, ma magari unirsi alla sua felicità per
l'esperienza che ha fatto a Monza poteva essere un modo per far si che
anche lui mutasse il suo modo di sboronare gli altri ;-D
P.S. azz anche io lo ho difeso un po' e a me mi ha solo promesso di
farmi vedere l'auto da vicino... anche io voglio farci un giro
hihihihihi :-)))))

 ad Ferragosto col sole .
Veramente giravo in 2 54 con la 19 con i cerchi da 13" e 160 scarsi
effettivi sul rettilineo.
A parità di macchina ti darei, ergo, minimo 20 secondi.
Per quanto  riguarda la pioggia invece, io sono favorevolissimo.
Bagnerei la pista ogni domenica, fosse per me

 di fare il tempo (quanto, piuttosto, di uscirne senza danni)
Scommetto che sotto la pioggia, se io entro con la golf e tu con quel
cassone (beninteso, guidato da te) non ho la minima difficoltà a fare
i tuoi tempi

 Piuttosto, renditi utile : lugano-vaduz, son 200 km, quanto ci vuole ?
mi spiace ma non essendo rikko non sono mai stato a Vaduz, capitale del 
Lichtenstein, comunque credo tu debba prendere il san bernardino e arrivare 
a Coira (Chur) e poi girare per Vaduz non ne sono sicuro pero'....se cosi' 
fosse allora e' lunga perche' il S. Bernardino e' una menata allucinante, 
strada a doppio senso di marcia, camion e tornanti.

 quali i proprietari sono orgogliosi.
quoto...sono d'accordo ma non c'entra con l'invida imho...o se c'entra 
allora sono un ingenuo...secondo me e' perche' lui provoca, punto.
in ogni caso se c'e' una cosa che non riesco ad invidiare sono le auto, nel 
senso che se uno possiede una Ferrari F40 non lo invidio lo ammiro. 

 tanto fuori luogo, riceverebbe commenti ben diversi...
su questo sono daccordissimo, ma magari unirsi alla sua felicitā per
l'esperienza che ha fatto a Monza poteva essere un modo per far si che
anche lui mutasse il suo modo di sboronare gli altri ;-D
-------------------
AR non ha alcuna felicitā da condividere con nessuno, lui non č felice mai, 
fa finta di essere felice, fa di tutto per convincersi di essere felice dei 
soldi di suo padre, ma proprio questo suo modo di fare indica quanto non lo 
č. Inoltre ha pochissima sensibilitā, delle esperienze che fa percepisce 
forse il 10%, leggiti un post di Spinazzola o di altri che parlano davvero 
di *guidare* e confrontalo con uno di AR e vedrai la differenza: lui parla 
solo di freddi numeri sparati pių o meno a casaccio, ti dice cose tipo: ha 
piovuto per tre giorni quindi la tenuta era per forza scarsa... č un 
bancario 60enne che parla di cose che non ha mai vissuto...
P.S. azz anche io lo ho difeso un po' e a me mi ha solo promesso di
farmi vedere l'auto da vicino... anche io voglio farci un giro
hihihihihi :-)))))
-------------------
Come ho giā detto: attento, se devi fare un giro sei tu che devi guidare, 
non lui, altrimenti č una punizione... :-))) 

 Bagnerei la pista ogni domenica, fosse per me
Concordo, Monza sull'asciutto è monotona a meno che ci giri con una
macchina da 500 Cv
P.S. un mio allievo(nonchè grande Amico) lavora come collaudatore
accettatore per una concessionaria Ferrari e nei Week-end partecipa al
ferrari challinge(come meccanico) e ieri sera parlando dei tempi di AR
gli ho chiesto qialche parere autorevole...
bhe mi ha detto che lui con la FIAT cupè turbo 20V girava su asciutto
in 2:10---> 2:20
su bagnato sopra i 2:40 poichè Monza è molto gommata e quindi molto
più scivolosa su bagnato(azz io pensavo il contrario)
ha detto che quelli del challenger ferrari in fondo al rettilineo
arrivano al massimo a 265Km/h con vetture con oltre 400Cv e
alleggerite, quindi i 230 di AR non sono pochi anche se secondo lui
potrebbe avvicinarsi ai 240 se esce meglio dalla parabolica...

 Bagnerei la pista ogni domenica, fosse per me
Concordo, Monza sull'asciutto è monotona a meno che ci giri con una
macchina da 500 Cv
P.S. un mio allievo(nonchè grande Amico) lavora come collaudatore
accettatore per una concessionaria Ferrari e nei Week-end partecipa al
ferrari challinge(come meccanico) e ieri sera parlando dei tempi di AR
gli ho chiesto qialche parere autorevole...
bhe mi ha detto che lui con la FIAT cupè turbo 20V girava su asciutto
in 2:10---> 2:20
----------------
E' un'auto con poco più della metà dei cavalli di quella di AR, comunque 
2:10 significa stare sui 160 di media. E' ampiamente possibile e *normale* 
su una pista del genere.
su bagnato sopra i 2:40 poichè Monza è molto gommata e quindi molto
più scivolosa su bagnato(azz io pensavo il contrario)
ha detto che quelli del challenger ferrari in fondo al rettilineo
arrivano al massimo a 265Km/h con vetture con oltre 400Cv e
alleggerite, quindi i 230 di AR non sono pochi anche se secondo lui
potrebbe avvicinarsi ai 240 se esce meglio dalla parabolica...
--------------
Guarda che tra prendere i 240 e prendere i 265 c'è di mezzo il mare ed un 
paio di catene montuose andine, non mi fare l'AR che dice che le F1 girano 
solo in metà del tempo che gira lui.
400CV sono solo 60CV in più di quelli di AR, ok la vettura è decisamente 
diversa, ma a quelle velocità, anche con 400CV, non è che passi da 240 a 265 
come da 40 a 65.
E anche prendersi 10-15 secondi sul bagnato da una Fiat Coupè con 220CV 
invece di 340 su un circuito di rettilinei, non è uno scherzo...

 presentata in tutto un altro modo
Insomma mi paraculo meglio ;-)


 "Ergo" se sai fare questi tempi che aspetti a proporti per la stagione
C'è poco da scherzare. Forse non conosci bene monza, perchè con
un'utilitaria polmone come una 206 1.4 o una fiesta 1.2 è normale
girare in 3 05.
Ergo i miei vari 2 55 2 54 con la mia ex chamade sono normalissimi.
basta spingere un  tantino in staccata e in curva. Ovviamente parliamo
di asciutto
Più che altro ciò dimostra quanto è fermo AR. Girare in 3 minuti con
velocità in rettilineo pari a 230 è da cancelli assoluti.......anche
col bagnato!
Cmq sono curioso di vedere i miei tempi sul bagnato. Secondo me perdo
al max 10 secondi dall'asciutto e con la golf giro comodamente sotto i
3 minuti........vedremo. Se mi girano domenica cambio le pastiglie e
alla prima occasione provo

 alla prima occasione provo
siamo tutti curiosi di vedere il tuo video ;-D

 Insomma mi paraculo meglio ;-)
Ma non solo, direi che sei anche conscio del fatto che tutto è relativo, che 
non è il caso di tirarsela troppo, specialmente in un ng di appassionati 
dove c'è diversa gente che viaggia piuttosto decisa... :-) 

 è che si allontani molto dalle auto che dici tu...
Mi sembra strano

 secondo giro, senza mai aver girato a monza e senza spingere molto.
Ricordavo male! 2 51!!!!!!!
Marrooo se mi decido a entrare con la mia faccio 2 42!
Leggiti questo thread, in toto
http://groups.google.it/group/it.discussioni.auto/browse_frm/thread/e23448cef9a1c764/fa38ef1b869a6d30?lnk=st&q=&rnum=2&hl=it#fa38ef1b869a6d30
Bei tempi......


Strano, pensare che sono convinto che la Zottomobile è la migliore berlina 
sotto i 25 keuro :-P


 sotto i 25 keuro :-P
Vedi che invece hai il senso della relatività innato e direi inconsapevole?
Un AR avrebbe detto che la ARmobile è la migliore berlina. PUNTO. 

dmc12 ha scritto:

bellissimo post... se organizzate una giornata a Monza fatemi sapere
che ci vengo anche io con la mia Focus SW TDI, magari gli levo le
incrostazioni dagli injettori ;-)
bhe penso che hai ragione e che i tempi da te sopracitati sono
possibilissimi... Scusa se ho dubitato nei post precedenti...
mi sa che il mio Amico/allievo non si sia ricordato molto bene(saranno
i troppi pugni che gli faccio prendere hihihihi)

 inconsapevole?
Non è inconsapevole , è che no ho preso una BMW :-P


 i troppi pugni che gli faccio prendere hihihihi)
:D
Purtroppo le voci girano ma se non si tocca con mano la pista niente è
sicuro. Io stesso non frequento monza da anni e non ho idea di come si
comporta la nuova generazione di automobili
(sicuramente peggio della precedente a parità di potenza)

 delle persone.
Ma anche select e videocamere...
-- 
8tto (36,MI)
Fanculo alla "senatrice" Binetti

 ha scritto nel messaggio 
news:1164383705....@14g2000cws.googlegroups.com...
Domanda su Monza: quando c'è la circolazione turistica, è facile entrare in 
pista, intendo si può arrivare lì alle 14 (per esempio), prendere il 
biglietto e trovarsi a girare alle 14.30 o simili o bisogna cercare di 
essere già lì al mattino per avere la certezza di farcela in giornata? 

 essere già lì al mattino per avere la certezza di farcela in giornata?
Una volta arrivavi, entravi nell'ufficio, compilavi un form, pagavi,
lasciavi la patente ed entravi.
Roba da 10 minuti compresa la codina alla porta d'ingresso del
rettilineo.
Ora il form lo compili a casa ed entri dalla corsia box passando in un
box, quindi credo che sia ancora meglio.

 ha scritto nel messaggio 
news:1164386908.3...@h54g2000cwb.googlegroups.com...



--------------
Ottimo, allora ci dovrò proprio fare un pensierino... :-) 

 i tuoi tempi
Scommetto ke sei anke capace di andare a 230, aprire tutti e 4 i finestrini, 
metter 4 mani fuori e restare a 230 .
Vero ?
BUAHUAHAUHAU!
Dammi retta, nullatenente : nn vai da nessuna parte!
-- 
[20pp, 170+350, MI]
Governo Prodi : un governo contro gli Italiani
IDA = it.discussioni.antiprodi
Ti senti un po' coglione ?
http://www.youtube.com/watch?v=bQTtU4u9ZrE&search=Prodi
Altra chicca :
http://www.youtube.com/watch?v=rsm4bnhvF7M&mode=related&search=Prodi
 

 finestrini, metter 4 mani fuori e restare a 230 .
qualche sfida, perň, potresti anche accettarla eh.
e. 

 qualche sfida, però, potresti anche accettarla eh.
Non mi pare sia il vero AR, ma comunque cambia poco: AR sfida solo gli 
ApeCar al semaforo, è una sua regola inderogabile... un'auto con 115CV, ad 
esempio, ha già 110CV di troppo! :-) 

 ha scritto nel messaggio 
news:ek7c7e$qgt$1...@nnrp.ngi.it...
CUT
L'hai ritirata R? 

 ha scritto nel messaggio 
news:uBG9h.8970$4M6....@tornado.fastwebnet.it...

Sě!
Va un po' fortino! :-)))
Appena posso concentrarmi un po' piů a lungo, scrivo anche due righe... 

 ApeCar al semaforo, è una sua regola inderogabile... un'auto con 115CV, ad 
Alza alza.... domani centralinizzo :)
Speriamo di non fare casini.....

 Va un po' fortino! :-)))
Beh, un aneddoto, tanto per dare un'idea: stavo tornando a casa la sera che 
l'ho ritirata, entro in una rotonda abbastanza ampia che si trova a metà di 
un rettilineo, avevo messo il telaio in Advanced, non guardo granché in che 
marcia sono, perché sono più concentrato a vedere su come si comporta a 
livello di rollio, non guardo nemmeno tanto la velocità, sarò stato sui 100, 
a metà rotonda apro e si va via, un paio di secondi dopo incomincio a 
guardare il tachimetro un po' perplesso e non riesco a capire come mai la 
terza continua a spingere come una dannata anche dopo i 140 e il contagiri è 
ancora a 4000 rpm... faccio un paio di volte i calcoli prima di incominciare 
a credere che sono davvero in QUINTA... e nel frattempo sono a 210! 

 a credere che sono davvero in QUINTA... e nel frattempo sono a 210!
;-) 

 potrebbe avvicinarsi ai 240 se esce meglio dalla parabolica...
No, forse nn ci siamo capiti : io ho già fatto i 250, ad aprile .
Anke la Z4M arriva a 250 .
Nn "secondo lui potrebbe" .
