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Titolo: 156 vs A4 (sospensioni)

Come mai i moltissimi "esperti" di questo NG ancora non capiscono perchè una
156 viene definita "cuore spotrivo" quando su una costosissima A4 è montato
lo stesso ponte posteriore della mitica Uno del 1983 (ruote interconnesse)
mentre sulla 156 è montato un raffinatissimo sistema multi link?
LMK

...
|Come mai i moltissimi "esperti" di questo NG ancora non capiscono perchč
una|156 viene definita "cuore spotrivo" quando su una costosissima A4 č
montato|lo stesso ponte posteriore della mitica Uno del 1983 (ruote
interconnesse)|mentre sulla 156 č montato un raffinatissimo sistema multi
link?
Forse perchč in Audi sono spettacolarmente bravi a vendere la "Uno" al
prezzo di una A4! Fino ad oggi nessuno se n'č accorto.
Gli "esperti" di questo NG ti renderanno grazie per aver portato questa
<<ventata>> di informazioni tecniche strabilianti, inedite, segretissime ed
utilissime per meglio comprendere i contenuti tecnico-qualitativi del
marchio Audi. Perchč non posti anche su IDM? Saranno contenti anche loro!!!
DiegoŽ
ICQ: 54219120
Passat V6 2,8 & Bmw Touring K30 Racing Dynamics
-----------------------------------------------------------------------
www.radius-autotech.com
www.cromodorawheels.it
www.twoface.it
www.racingdynamics.com
www.hamann-motorsport.de
www.opera-design.de
www.ida.eden.it
-----------------------------------------------------------------------

 LMK

 Perchč non posti anche su IDM? Saranno contenti anche loro!!!
Ma IDM che č, la tua pattumiera privata? :-DDDDDDDDDDDDD
Ciao
-=PASqua=- 24,86
Arna 1.3 Ti driver
(drive, before it's too late)
(In vacanza sull'Arno, in vacanza sull'Arna) Elio e le storie tese
ICQ:15488800

...
|Ma IDM che è, la tua pattumiera privata? :-DDDDDDDDDDDDD
:-DDDDDDD
Diego®


 mentre sulla 156 č montato un raffinatissimo sistema multi link?
Il posteriore multilink sull'Alfa lo trovi solo su "Spider/GTV" e "166". Su
quest'ultima lo trovi abbinato ad un anteriore a quadrilateri deformabili
(come sulla A4), mentre sul resto della gamma trovi un piů economico
McParson.
--
Alberto (26, 146, MI)
Alfa Romeo 164Super driver

 (come sulla A4), mentre sul resto della gamma trovi un più economico



 Saluti, Matteo                     
 
VW Passat Variant driver 20,90 + IDA adhesive + small Flat Eric
e-mail : 
ida-d...@libero.it
 
alternative e-mail : 
fab...@iii.it
 

come Alan Parson? :-)
--
Message posted by
One Eleven. The Nurburgring is my kingdom


 >mentre sulla 156 č montato un raffinatissimo sistema multi link?


Il Sun, 02 Apr 2000 15:47:28 GMT, vedendomi arrivare a folle velocità
e senza freni, "111" <one.ele...@AMlibero.it> iniziò a
preoccuparsi e disse:
|come Alan Parson? :-)
ParsonS :P
See you,
            Silver Drake
-- 
       Mitsubishi Colt SA Pilot
   with mighty DeltaplanoTM aerobrake
    and no other brakes to speak of
and limitatore da competizione (JigenTM)
     Sportivitas et Benza 22/75
    [silverdrake(a)
bigfoot.com
]
 
http://www.coltmania.de

 il binocolo...... :-)
peccato che nel campionato Super Turismo il Cuore Sportivo glielo ha 
messo nel didietro, all'Audi, BMW etc etc 
:-P

:-P
EH EH EH  anche senza binocolo  ..... !!!!!!

:-P
Peccato che io  non seguapiů il Superturismo da quando la federazione,
con quelle regole di m***a ha costretto l'Audi ad abbandonare le 4
ruote motrici.Fino a quel momento, non so se ricordate, sia la 80 (con
Pirro) sia la A4 mieteva successi su tutti i fronti.Anche in questo
caso la 155 vedeva la 80/A4 con il binocolo :-)


caso la 155 vedeva la 80/A4 con il binocolo :-)
Già, ha fatto come la federazione del DTM che, vista la competitività
dell' Alfa, ha fatto i regolamenti apposta per la Mercedes e dove non
poteva è passata sopra a irregolarità evidenti , vedi i telai in
carbonio vietati ed utilizzati dalla Mercedes dietro autorizzazione
del commissario per le verifiche Bauer ( non vi ricorda niente il
nome? GP di Sepang deflettore Ferrari, GP Interlagos alettone
McLaren). Inoltre, a differenza del DTM dove le trazione integrale
aveva un tetto di potenza mentre casualmente le trazione posteriore
non l'avevano, nel Superturismo le Audi e le Alfa essendo entrambe a
trazione anteriore avevano le solite limitazioni e quindi correvano ad
armi pari.  Da quel momento il binocolo è passato di mano.
Bye
Shadow (27,103)SP

 EH EH EH  anche senza binocolo  ..... !!!!!!
GRANDE!!!!
:-)))))))))))))))))))
(anche alla prima prova del 2000 le crucche sono sempre dietro Larini 
e Giovanardi!!!)

 wrote in message
38e91d84...@news.tin.it...



E grazie: con 100 kilogrammi di massa in meno concessi dal regolamento alle
trazioni anteriori! :-(

 Saluti, Matteo                     
Ciao!
Andrea "Superpeo" MI -20,125-
Golf IV 1.8 20v 
supe...@tiscalinet.it
--------------------IDAnet:------------------------
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida
 
http://www.ida.eden.it
 
--------------------------------------------------------

 :-)))))
Oh, si`, ma chi e` che seguiva? L'audi o le Alfa Romeo?
Subito dietro stavano Larini e Giovanardi, dell'Alfa.
Ma perche` hanno affidato le corse dell'Alfa Romeo ad una squadra 
esterna?

 l'unica, anzi.
Peccato: l'Alfa Corse era un gran nome (e non solo)... D'altronde, la 
Scuderia Ferrari e` nata da un reparto dell'Alfa Corse...
E la Lancia Martini? Eh, quelli erano tempi :-(
Cosa rimane oggi? La Ferrari?? Bah; se ci fosse lo scontro 
Ferrari/Maserati...

esterna?
Purtroppo di reparti corsi, Ferrari a parte, in Fiat non ne esistono piu'. Quindi
ricorrere ad un supporto esterno e' stato necessario. D'altra parte Alfa in questo non e'
l'unica, anzi.
Ciao !!!!!
The Lone Ranger ®
Texas Rangers
--------------------------
email: thelon...@SoftHome.net
Visitate la homepage di I.D.A. it.discussioni.auto
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Mirror: 
http://www.ida.eden.it
Ultimo aggiornamento: 25/03/00

E la Lancia Martini? Eh, quelli erano tempi :-(
Vero.
Quando passai tempo fa' davanti ai capannoni dell'Abarth e vidi un grosso cartello con
scritto "Affittasi" mi venne una tristezza infinita. 
In ogni caso e' stata un epoca stupenda e mi considero fortunato ad averla vissuta.


 Ferrari/Maserati...
E' vero, è triste! Io ricordo ancora l' Autodelta, che preparava le Alfa
Romeo da competizione (e fece la Giulietta Turbodelta stradale). Ricordate
le GTA anni 60/70, e poi le Alfetta GTV, anche nei Rally? Le italiane si
davano ancora "guerra" ognuna con la sua individualità, finanche in Formula
1 (ero un tifosissimo dell' Alfa Romeo F1). Oggi è finito tutto nella logica
delle "sinergie" e dell' appartenenza ad un unico gruppo. Ragion per cui non
so se sarà possibile uno scontro Ferrari/Maserati.
Ciao
Ken Falco

Subito dietro stavano Larini e Giovanardi, dell'Alfa.
Purtroppo la sfiga (leggi Naspetti in gara 1 e Pigoli in gara 2) e
l'aerodinamica non eccezionale della 156 sono state determinanti.
Larini perdeva tutto sul dritto per poi recuperare lungo il resto del
tracciato..
Qualcuno sa quando vedremo la serie 3 nuova in pista??


 so se sarà possibile uno scontro Ferrari/Maserati.
Sarebbe un sogno; purtroppo la Maserati e` diventata marchio della 
Ferrari.

 Chissa` se me la vendono...
AL VOLO, Giovanni, AL VOLOOO!!!... Insisti!...
L' acquisto di un Alfa "transaxle" è una cosa che mi tocca il cuore. Io sto
cercando una 75 T.S. o appunto 6V (ne ho parlato a suo tempo: sono un ex
Alfista mooolto nostalgico!...).
Cmq,  un consiglio: accertati soltanto che la scocca non abbia subito
deformazioni in seguito ad incidenti importanti. Solo quello. Il resto si
sostituisce, non è un problema.
Poi  controlla l' integrità dei giunti della trasmissione; il centraggio
dell' albero è sciocchezza.
P.S.: come 3000? L' hanno fatta loro così?
Ken Falco

 P.S.: come 3000? L' hanno fatta loro così?
Mah... Non lo so: ma non vendevano anche tale motorizzazione?
Ciao.

 Ciao.
Ciao
Ken Falco
P.S.: fammi sapere!!!  :-)