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Titolo: yaris vs polo

Salve. Visto che mia moglie doveva cambiare auto, eravamo indecisi su Toyota
Yaris 1.0 5p. Sol - Yaris 1.3 5p. Luna entrambe con ABS (optional
1.200.000). Quando le abbiamo provate (sia la 1.0 che la 1.3) abbiamo notato
una certa "pigrizia" in ripresa nel senso che togliendo il piede
dall'acceleratore e poi riprendendo sia in III che in IV ci č sembrata molto
lenta. Abbiamo poi provato una polo 1.4 confortline 16v (solo 75 cv ? ci
siamo detti) e ci č sembrata molto, ma molto piů pronta in ripresa e abbiamo
deciso per quest'ultima (sappiamo che a settembre presentano la nuova, ma a
noi piace anche questa, io ho una golf e lei un "golfino"). Volevo chiedere
č stata solo una nostra impressione la delusione del vtec toyota (1.3 motore
dell'anno 2000)?
Stefano (34,101, RN)

Ciao "Stefano
Lo sai che il Golfino (come dici tu) ha le ore contate? a settembre arriva
quella nuova...
Premesso questo ho letto del tuo problema sulla ripresa sulla Yaris e ho
capito il tuo 'errore'
Non č una macchina che puoi sfruttare in basso accelerando con le marce
alte, devi tirarla su  oltre i 4000 e far lavorare il variatore di fase.
Sopra i 4000 non ci sono Polo che tengano nei suoi confronti
Sotto i 4000 non ci sono Polo che consumino cosě poco
Fai tu...
Ciao
--
Cristian (MI,33,101) PULL
I dream Japan Domestic Market Cars....
...but I drive an electrodomestic polmobile made in naftaland
Auto Oggi dixit 1.6 VW:
 Potente e veloce quanto basta, č penalizzato in accelerazione e ripresa.
 Inutile spremerlo a fondo, si ottiene solo un'aumento dei consumi.
Cobra427 dixit:
 l'unica roba bella di quella macchina č il passeggino di Gabriele

 Sotto i 4000 non ci sono Polo che consumino cosě poco
Magari perň qualcuno puň preferire un'auto meno ansiogena da guidare...
--
Cinghiale (29, 54 RM)
Punto 6 speed driver & PPCSP member
Mi trovate anche nella community di 
www.genialpoint.it

 Magari però qualcuno può preferire un'auto meno ansiogena da guidare...
Vero, anche se come numeri di vendita credo che sia davanti la Yaris a
benzina rispetto alle Polo a benzina.
Comunque i gusti sono gusti e se Stefano e (giustamente) soddisfatto della
sua Golf 1.6 effettivamente fa ben a prendere un motore con quel tipo di
erogazione.
IMHO stiamo parlando di un trattore confrontato con uno dei gioielli della
tecnologia motoristica......
Ciao
P.S. Tu con la tua 6 Speed mi sembri la persona meno plausibile per
consigliare un motore 'elettrico'  :-PPPPPPPPP
W le prestazioni, viva gli smanettamenti sul cambio :-))))))))
Ciao
--
Cristian (MI,33,101) PULL
I dream Japan Domestic Market Cars....
...but I drive an electrodomestic polmobile made in naftaland
Auto Oggi dixit 1.6 VW:
 Potente e veloce quanto basta, è penalizzato in accelerazione e ripresa.
 Inutile spremerlo a fondo, si ottiene solo un'aumento dei consumi.
Cobra427 dixit:
 l'unica roba bella di quella macchina è il passeggino di Gabriele

 Magari però qualcuno può preferire un'auto meno ansiogena da
guidare...
In effetti il variatore di fase su una utilitaria... beh. magari aiuta
in alto, ma difficilmente in citta' si raggiungono e superano i 4000
giri ;))
--
Ciao ;)
Twilight
VW Golf, Honda Transalp (26,101+, 55, MK)
Discovery & Defender Td5 (138, 122)
------------------>
Occhio all'antispam!!!!!!
Togli -rossa- per rispondere in e-mail
http://www.twilightonline.it

 ha scritto nel messaggio
news:9lbicf$8hcb5$1...@ID-45839.news.dfncis.de...



Hai per caso una Yaris ? Se la risposta è no l' hai provata ? Io sono
rimasto deluso. Considera che mia moglie non guida come Schumi durante le
prove ufficiali di un GP ma in maiera molto rilassata, e preferisce sentire
che la macchina scatta quando preme l'acceleratore piuttosto che scalare
marcia per fare un sorpasso. Prima aveva una Lancia Y 1.2 LE (60 cv del
1996) e devo dire che come ripresa, scatto e prontezza era davvero ottima.
Ora ci serviva una 5p (BABY in arrivo), con clima e servosterzo (la Y senza
era un morire ) che ci/gli durasse il più possibile quindi, forse, meglio un
buon TRATTORE su cui quasi tutti i meccanici sanno metterci le mani
piuttosto che un gioiellino su cui quasi tutti non sanno da che parte si
inizia.
P.S. se oggi cerchi un qualsiasi pezzo di ricambio per una polo del 1991 lo
trovi, sarà così fra 10 anni per le varie giapponesi ? Se si a quale prezzo
?


Ho letto sull'ultimo 4R che a causa dell'adeguamento alla normativa EURO 3
le Y sono diventate molto meno "cattive" di una volta. Per quanto riguarda
le auto io sono molto di parte (ho avuto una Audi 80 1.8 s 90cv - una Golf
Gt 1.6 101 cv e ora una Golf 1.6 HL 101 cv quindi come vedi molto filo VW)
ma devo dire che i 60 della vecchia Lancia Y 1.2 LE di mia moglie (ripeto
1996 non so che euro era) era veramente una scheggia  (sembravano molti di
più). Andava come la sua attuale Polo 1.4 16v con 75 cv senza clima acceso.
Se ora accendo il clima sento che viaggiava meglio la Y (però adesso sto
fresco :-). Il punto è che provando la Yaris mi è sembrato vada  meno della
vecchia Fiat cinquecento 900 di mia madre. Forse è stata solo suna mia
impressione ma, l' ho provato in diverse concessionarie sia la versione 1.0
che la 1.3 (Rimini. Cesena e Forlì).
Stefano (34,101,RN)

 consigliare un motore 'elettrico'  :-PPPPPPPPP
Ma la mia macchina *HA* un motore 'elettrico'. Devi vedere le riprese in
sesta che ci faccio, dai 45 orari in su. :-)
Poi, certo, quando voglio divertirmi smanetto col cambio; ma non è
assolutamente necessario.


Come al solito contano i risultati. In citta' va meglio un'utilitaria
con coppia piatta e in basso, rispetto ad una con coppia appuntita
oltre i 4000. La prima sara' rilassante da guidare in souplesse ,
mettendo le marce alte a basso regime, ma dara' tutto entro i 5000
giri e quindi nella guida sportiva sara' deludente. La seconda sara'
piu' nervosa, con effetto elastico , richiedera' spesso l'uso del
cambio , ma dara' al suo proprietario soddisfazioni maggiori
dell'altra quando le condizioni del traffico lo permetteranno.
Sta all'acquirente capire quale sia la piu' adatta ai propri gusti.
Non credo che il successo della Yaris sia dovuto al motore
perche' il 90% di chi la compra non sa nemmeno cosa siano
le valvole e il variatore di fase..
Io comunque avrei dato il premio per il motore dell'anno al
3 cilindri turbo della Smart. Motore tecnologicamente molto
evoluto (twin spark) , dalla potenza specifica molto elevata
e dalla rotondita' di funzionamento incredibile. Eppoi spinge
con vigore da 1500  a 5500 giri senza esitazione , un motore
veramente divertente e che pero' non rinuncia a nulla sotto
il profilo della coppia in basso. I consumi poi sono tra i migliori
della categoria.
Fiat 500 F 499 cc (cammina 36 cv/litro)
Fiat 500 L Giannini 650 cc (corre 46 cv/litro)
Alfa 147 ts 120cv 

 Ciao
Ciao, io sono Enne (quello che ha risposto di sotto č Effe). Ebbene, ho
provato la Yaris 1.0 e la 1.3. Sono motori tecnologicamente avanzati ma
sotto i 4.00 giri non vanno nemmeno a spingerli.
Il problema č che alla prima salita, magari con 4 persone sono dolori: o
scali marca imballando il motore consumando di piů o non vai.
Meglio la Polo 75cv: cilindrata piů alta, motore piů elastico e piů coppia
(in basso): in sostanza piů godibile nell'uso di tutti i giorni.
Resta il problema dei ricambi della Yaris: tra 5 o 6 anni penso che saranno
certamente piů difficili da reperire oltre che piů costosi senza mettere in
conto un fermo macchina piů lungo (IMHO) rispetto ad una Polo.
Saluti

 Stefano (34,101,RN)
IMHO, hai fatto una scelta giusta, anch'io da un mesetto ho una polo 1.4
da 75 CV, dopo aver scartato la TDI che non mi conveniva per i bassi
chilometraggi che faccio, ero indeciso tra la 101 CV e la 75 CV le ho
provate entrambe, e ho scelto la 75: meglio piu' coppia ai regimi giusti
che 26 CV che non avrei usato quasi mai!
Certo, e' anche una questione di gusti, ma il 16 valvole VW tira proprio
bene tra i 2 e i 3000 giri, e in citta' e nel misto si finisce poi
sempre per marciare a quei regimi, dopo i 5000 in pratica "muore" ma nel
frattempo ti ha gia dato una spinta piu' che dignitosa.
Credo sia il millequattro con la migliore erogazione di coppia ai bassi
e medi regimi, l'unico che lo eguaglia credo sia il Renault 1.4 16 V che
pero' sui modelli su cui e' montato costa di piu' e consuma anche di
piu'.
ciao Eraldo

 ha scritto nel messaggio
news:1ey5exk.19tvm21wrrce8N@[62.149.165.110]...


 Magari però qualcuno può preferire un'auto meno ansiogena da guidare...
Guesta però è una considerazione del tutto personale perchè io ho la Yaris
Verso e non mi procura nessuna ansia nella guida, nonostante possegga anche
una CelicaVVTi ed un Bmw318 (che è decisamente più brillante) la Yaris la
guido con molta soddisfazione ed è veramente comoda. Poi magari la Verso non
fa testo, ma io ce l'ho e lo posso dire, è davvero una bella macchinina,
sicuramente quando la Polo (che certamente non comprerei mai, non ultimo per
la questione di obsolescenza prematura dei modelli, la compri oggi e fra sei
mesi ti ritrovi col modello vecchio, cosa che ad altre marche non succede.).
--
Ciao, Matteo.
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
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http://banny.net?matteo

 fa testo, ma io ce l'ho e lo posso dire, č davvero una bella macchinina,


 prezzo....anche di manutenzione...
esatto, sono fattori di cui bisogna sempre tenere ben conto quando si
parla  di una macchina di uso quotidiano
ciao Eraldo

 classifiche.....!!!!!
In generale non ti saprei dire però ti posso dire che le vecchie Celica di
15 anni fa (quelle con i fari che si alzano) ne trovi ancora in giro
parecchie ed hanno ancora mercato nell'usato con prezzi di tutto rispetto
mentre le golf di 15 anni fa quasi non le trovi più neppure nei rottamai.
Io ho comprato la nuova Celica oltre un anno fa, assieme alla mia ragazza
che ha comprato una Golf TDI.
Fra poco della Golf uscirà il restiling e la sua sarà evidentemente di
vecchi modello mentre della mia Celica un restiling commerciale li vedremo
molto più avanti.
Nulla contro la VW, per carità, l'ho avuta anch'io ed è sempre andata più
che bene, ma devo ammettere che la cosa che mi ha indispettito di più è
stato proprio il fatto che dopo neppure sei mesi che l'avevo hanno cambiato
completamente estetica facendo declassare la mia nuova auto ad un vecchio
modello.


 Ciao, Matteo.
Sul fatto che con altre marche non succede non è prorpio vero. Tutte le case
automobilistiche cambiano i loro modelli prima o poi e fin quando non esce
il nuovo modello continuano a vendere il vecchio. La cosa che in vw non
succede e che all'uscita del nuovo ci siano i piazzali pieni di vetture
"vecchia serie" da vendere (BRAVO/BRAVA con 6.000.000 di sconto). Già da
giugno non è più possibile ordinare la Polo attuale presso autogerma (se la
trovi in concessionaria bene, altrimenti aspetti gennaio la nuova) per cui
gli sconti non sono altissimi (dopo vari giri si arriva si e no al 10% senza
usato).
Il fatto che cambiano modello lo sappiamo benissimo (la nuova è però più
larga e più lunga di quella attuale. Ha le dimensioni della Fabia 3.96 mt. ,
per noi troppi). Abbiamo deciso per la Polo 1.4 16V perchè ha un bagagliaio
più grande della Yaris, perchè ha molta più ripresa (leggi il mio post
precedente su come guida mia moglie) e perchè, in considerazione del fatto
che a settembre presentano la nuova ci hanno fatto un ottimo prezzo. Listino
26.000.000 (compresa a.p.t. e metallizato) - prezzo pagato 23.600.000 con in
omaggio un bellismo sintoCD Sony CDX - L550 V venduto su 
www.chl.it
 a lire
529.000 contro un listino Toyota (per la 1.0) di lire 24.900.000 (compresa
a.p.t. , metallizato e abs) e un prezzo scontato di 23.700.000 [sulla toyota
mancano gli air-bag laterali, i fendinebbia il cd (optional 150.000 e tempi
di attesa lunghissimi in quanto il lettore CD secondo i vari concessionari
"NON E' RICHIESTO DA NESSUNO")] e mancano anche almeno 10 cm di bagagliaio.
La scelta decisiva però, è stata dettata soprattutto dal comportamenteo su
strada (se non la provavamo avremmo certo preso la Yaris per la linea ma
sai, noi andiamo spesso dai miei genitori in montagna e ti assicuro che sui
tornanti la Polo è molto divertente da guidare anche con il clima acceso).
Stefano (34,101, RN).

 noi piace anche questa, io ho una golf e lei un "golfino
Se ti č sembrata pronta la 1.4 prova la 1.4 tdi....
Ciaoo

 Verso e non mi procura nessuna ansia nella guida,
Certo che è una considerazione personale. Tieni però presente che il 1.3
della Verso è differente dal 1.0 (da ben 68CV) della Yaris normale. Il tuo
motore è sicuramente molto più sfruttabile di un 1000cc da 68CV.



dall'estasi dell'esistente:
|> Guarda che in fatto di obsolescenza le giapponesi sono in testa a tutte le
|> classifiche.....!!!!!
|
|In generale non ti saprei dire perň ti posso dire che le vecchie Celica di
|15 anni fa (quelle con i fari che si alzano) ne trovi ancora in giro
|parecchie ed hanno ancora mercato nell'usato con prezzi di tutto rispetto
|mentre le golf di 15 anni fa quasi non le trovi piů neppure nei rottamai.
Le giapponesi usualmente perdono subito moltissimo, ma dopo la cosa si
stabilizza visto che i pregiudizi non aumentano con l'eta' del veicolo.
Per fare un esempio la mia Colt ha perso in un anno e mezzo circa dieci
milioni sul prezzo di listino (oltre un terzo in pratica), ma dopo il
prezzo e' rimasto abbastanza fermo. E non a caso la Colt di mio
fratello, dopo 9 anni, valeva esattamente quanto una Golf...
Per quanto riguarda poi modelli particolari come la Yaris e' tutto da
vedere, l'auto giapponese rispetto a una volta (soprattutto sui modelli
piu' "europei") non e' piu' vista come invendibile, anzi...
See you,
            Silver Drake
-- 
     barba guanti alettone 24/75
 
http://www.radiohell.it
         ___  _________  ___
        ((___\\---*---//___))
         \_o=============o_/ 

 noi piace anche questa, io ho una golf e lei un "golfino.......
Ciao, ho letto queto tuo post ed ho pensato che forse potrebbe interessarti
questo:
mia sorella ha acquistato la Polo in questione nell'aprile 2000, 4 porte, colore
blu
metallizzato, oggi ha 33.000 Km, ne siamo molto soddisfatti (unico rilievo il
motore un
po' rombante tipico delle Polo); pero' a lei piacerebbe rimanere alla
moda (e' la sua prima auto...) per cui sarebbe disposta a venderla per
acquistare in seguito il nuovo modello.
Se potrebbe interessarti pertanto acquistarla usata, ma praticamente quasi
nuova, faccelo sapere. Eventualmente potreste subentrare al finanziamento gia'
in corso oppure questo verrebbe ovviamente estinto con il prezzo della vendita.
Siamo a Milano (dal 18/8 al 8/9 pero' saremo in ferie).
ciao   Luca

Ops... era diretta alla casella personale... scusate...
--
Ranger

 ha scritto nel messaggio
news:1ey6ebt.z5f9hb6gh1cuN@[62.149.161.69]...


 fattore di stile di guida molto deciso,
Beh allora somiglia molto alla polo, la polo a vederla da fuori sembra
avere un assetto incerto e instabile, in realta' a guidarla (almeno
questa ultimissima versione) e' docile, con filo di sottosterzo mantiene
tranquillamente le traiettorie, bisogna agire esageratamente con sterzo
e freni per scomporre un po' il retrotreno. Magari su fondi scivolosi
reagisce di piu', ma e' un mese che non piove e non ho ancora provato.
ciao Eraldo

 1.200.000).
Ciao: scrivo poco, non m'aspetto che mi riconosci. In mezzo a tanti
"sedicenti consigli", non ho letto di alcuno che ti consigliasse la Yaris
col cambio automatico: tua moglie ti sarà grata per l'eternità (a
prescindere da tutto il resto), dammi retta (guarda i dati di ripresa delle
automatiche e confrontali con quelli delle manuali, vedrai che differenza,
senza contare la gradevolezza di guida). Ah, un'altra cosa: la Toyota ha tre
anni di garanzia, non lo sottovalutare, e la Yaris è in cima alle preferenze
degli automobilisti (non a caso vanno attese un bel po'). Non ti sembra che
questo basti a garantire alla Yaris un futuro da "assegno circolare" sul
mercato dell'usato? Se preferisci la Polo, allora aspetta il nuovo modello
(così magari provi anche la nuova Fiesta, che arriverà nello stesso
periodo), non fosse che per un particolare: una Casa automobilistica
"abbandona" (nel senso dello sviluppo e del perfezionamento) un modello nel
momento in cui comincia a svilupparne un altro. Ciò significa che la Polo
attuale è stata lasciata al suo destino dall'ultimo restyling e così si
spiegano le piccole noie di cui soffre ultimamente, specie agli
alzacristalli. Rifletti sul fatto che uno ha già cercato di propinartene
una...
Comunque, vedi tu: compra quella che ti piace.
Ciao e buonanotte
guedi


Ho comprato la Polo per un semplice fatto. In città è molto più "GUIDABILE"
delle Yaris che ho provato. Per il momento siamo molto soddisfatti. Sappiamo
che esce il modello nuovo ma quello attuale per noi va benissimo.
Ciao.

 Per il momento siamo molto soddisfatti.
Beh, lo credo bene, hai fatto comunque un'ottima scelta. ;-)


 figuriamoci con la Yaris "normale".
cut
Ohh vedo che c'è qualcuno che trova la yaris verso ottima,
confermo ci metto la bici intera,si guida piacevolmente è incredibile
considerando
l'altezza nelle curve,silenziosa confermo quanto di buono hai detto.
In un mese e mezzo ho fatto 4 mila chilometri e va benone.
Inoltre pur non avendo interni  extra lusso,ma plastica solida,dà
l'impressione di sicurezza
mark
smart & toyotino verso

 figuriamoci con la Yaris "normale".
Nel senso che non ci è piaciuta la ripresa in 3, 4 e 5 marcia. Per
intenderci quando dai gas e non scali marcia, riprende con molta fatica
(problema, mi hanno detto del variatore di fase. Sopra i 4000 una bomba,
sotto molto lenta).

 Nel senso che non ci č piaciuta la ripresa in 3, 4 e 5 marcia. Per
Questo dipende anche da come guidi, io in cittą non faccio le riprese in
3-4-5 ma in 1a e in 2a per partire, se vedo che la marcia č troppo lunga
scalo, e quando ho voglia di fare le corse mi arrangio con la Celica fuori
dai centri abitati. Hehe! ;-)))


 ha scritto nel messaggio
news:4lpf7.8601$4b5.2...@news6.giganews.com...


 da 1500 giri in V con la mia YARIS 1.0 è a dir poco entusiasmante in
quinta
Beh, è ovvio che la ripresa di una 1.4 sia più brillante di una 1.0, ci
mancherebbe, tutto quello che scrivo io lo baso sul mio mezzo che monta un
motore 1.3, non sto parlando di Yaris 1000, se poi mi dici che la 1.0 ha un
motore brillante e scattante posso solo crederci perchè non ne ho mai
provata una. ;-)


 da 1500 giri in V con la mia YARIS 1.0 è a dir poco entusiasmante ....
Dico solo che ho provato la yaris 1.0 sol e la yaris 1.3 Luna. Entrambe si
mostravano lente a riprendere dai bassi regimi (dati confermati anche da
4ruote - sezione prove. Pensavo che i 68 cv si sentissero di più sulla 1000
e che la 1.3 avesse più ripresa. I dati che indicano 0-100 12 sec. sono
stati smentiti sempre da 4R che indica più di 14 sec. . Il problema
comunque, secondo me, è che se sei dietro un'altra vettura e provi il
sorpasso devi per forza di cose scalare e adottare un tipo di guida sportivo
(cosa che, ripeto, a mia moglie non piace. Lei preferisce mettere la freccia
e schiaciare il pedale del gas e quindi chiede un funzionamento del motore
più morbido, come appunto quello della sua Polo 1.4 16v).

 ha scritto nel messaggio
news:4lpf7.8601$4b5.2...@news6.giganews.com...
