Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Perdonatemi perche' ho peccato..

Si, non ho rispettato il codice della strada... ero sulla fi-pi-li in
sorpasso dietro ad altre auto, velocita' sui 110. Mi arriva al c... un
arrogante X5 che come da prassi si attacca a 20 cm dal mio paraurti
lampeggiando come un pazzo. Insomma uno stereotipo.
Dio ha voluto che dopo circa 1 km di lampeggi, quello davanti a me
(Sorento) si sia spostato a DX, anche perche' i lampeggi passavano
sopra la mia auto e beccavano direttamente la macchina davanti, visto
che l'x5 ha i fari praticamente all'altezza del mio tetto.
Cosi' ho scalato in quarta e l'ho stirata tutta, mentre facevo ciao
ciao con la manina dando 100 metri a quel polmone da 10 tonnellate (era
un 3.0 d nuovo), poi sono rientrato e l'ho fatto passare . Il tapino
dopo altri 2 km e' uscito dalla superstrada becco e bastonato.

 dopo altri 2 km e' uscito dalla superstrada becco e bastonato.
solo che se era un 4.4i... 


prendeva ugualmente una strusciata dalla silvia.
-- 
MatteoS69, 32, 300+, Houston,TX
il Valentine 1 ti salva il culo... e il portafogli,
adotta anche te un Valentine 1!!!!!

 prendeva ugualmente una strusciata dalla silvia.
Non eriste solo il 4.4i, e le cose non sarebbero state cosi scontate...
Trovo *demente* il comportamento di quei anti suvisti della domenica,
che rischiano di brutto pur di superarti mettendo a rischio, non solo
la loro vita ma anche la *mia* solo per una loro ridicola frustrazione
data dal cazzolunghismo, che colpisce questi individui alla vista di un
SUV.
Fastidi e rassegnazione... :-(
Cià...
-----------------------
dyd666 [22,140,VR]
A3 2.0TDI
*percinque* 4.6is
Ducati 998 (Aurora)
"Le streghe hanno smesso di esistere quando la Chiesa ha smesso di
bruciarle." (Voltaire)

 Trovo *demente* il comportamento di quei anti suvisti della domenica,
Hai letto il primo post?
Ciao
Alex
-- 
MSN: heniadir (at) hotmail (punto) c_o_m
RX8 (JPN, 35, 165 CV/litro)
http://www.heniadir.com

 prendeva ugualmente una strusciata dalla silvia.
Ma anche di piu', euro 1, molto leggera, turbo.


 


 lampeggiando come un pazzo.
Personalmente preferisco averli davanti che dietro, ma molto avanti in 
maniera che non mi intralcino la visuale. Quindi se vedo che uno a fretta 
non gli do neanche il tempo di sfanalare o avvicinarsi, mi scanso e basta. 

 non gli do neanche il tempo di sfanalare o avvicinarsi, mi scanso e basta.
Il problema è quando non hai lo spazio materiale (e/o il motore, nel
mio caso) per scansarti
Andrea a.k.a. Fafifugno

 confrontato con una buona berlina...
Mmmm, confrontato con una buona berlina, forse...
Confrontando col medio circolante, non direi.
-- 
8tto (35,MI)

 SUV.
Quello che fa inc@xxare gli antisuvvisti è l'abitudine dei SUVvisti di
arrivarti ad 1 mm dalla targa e cominciare a sfanalare, anche quando
posso vedere dall'alto del loro trespolo che comunque quello che hanno
davanti non può rientrare (come era capitato anche nel mio caso): se
lo vedi anche tu perchè devi frantumare i maroni ?
Andrea a.k.a. Fafifugno

 8tto (35,MI)
Andrea a.k.a. Fafifugno

 lampeggiando come un pazzo. Insomma uno stereotipo.
Ti capisco, ieri facevo il passo Colla Casaglia, andavo tranquillo e mi 
godevo il sound del V6 a finestrini aperti :). Arriva un Navara e inizia 
a fare tira e molla dietro..... Alla prima piazzola mi accosto e lo 
lascio passare. Dopo 10 minuti arriva un Pajero..... idem, poi arriva un 
Tucson... idem. Al ritorno becco una golf che mi e' stata appiccicata da 
marradi a ronta.... ed ho fatto come te :P

 lampeggiando come un pazzo. Insomma uno stereotipo.
Ma tutti voi li trovate 'sti suvvisti dementi? Come mai il 90% di quelli che
vedo io viaggiano tranquilli e sono meno arroganti di quelli sulle berline
con tanti cilindri? Sarà mica che siete un pelino ossessionati e frustrati?
Ciao.
Luca.

 confrontato con una buona berlina...
La cayenne ha staccato tempi sul giro *migliori* di quelli della boxster!
Ragioniamo un'attimo a mente fredda, questi presunti camion in realtà non
sono molto più di una sw: pesano uguale o anche meno di una segmento F e
sono sicuramente più piccoli.
Ciao.
Luca.

 ha scritto
Quello che fa inc@xxare gli antisuvvisti è l'abitudine dei SUVvisti di
arrivarti ad 1 mm dalla targa e cominciare a sfanalare, anche quando
posso vedere dall'alto del loro trespolo che comunque quello che hanno
davanti non può rientrare (come era capitato anche nel mio caso): se
lo vedi anche tu perchè devi frantumare i maroni ?
------------------------------------------
Il rimedio è uno solo: installarsi una vaschetta supplementare da 15 litri per il lavavetri, tenerla ben piena di acqua e liquido apposito, ed andare di spruzzini. Vedi che il coglionazzo di turno si stacca di quei 30 metri che gli impediscono di solleticare il lunotto dell'auto con il loro paraurti.

 ha scritto
Il problema è quando non hai lo spazio materiale (e/o il motore, nel
mio caso) per scansarti
--------------------
Per scansarti ti basta lo sterzo. :)

"il Luca" <lukl...@SPAMtiscali.it> ha scritto nel messaggio 
news:4qlut1F...@individual.net...

Parole sante! 

la 4.4i ce l'ha un mio amico e' ti assicuro che fa la stessa fine anche
se con maggior lentezza. Fino agli 80 stiamo alla pari dopo mi
allontano con grazia. Ci vuole la IS per bastonare il mio umile 1800.
Borto ha scritto:


 > frustrati?
Guarda che se si metteva dietro di me e aspettava che quello davanti a
me finisse il sorpasso e rientrasse mi sarei spostato piu' che
volentieri. Quello che fa incazzare e' l'atteggiamento, arrivare come
un matto, lampeggiare istericamente senza valutare le condizioni della
strada e del traffico.


si, con una buona berlina che costi una cifra "paragonabile"....
ovvio che non ti faccio il confronto con una micra. :-)


 Luca.


 ha scritto nel messaggio 
news:1162208070.1...@i42g2000cwa.googlegroups.com...


-----------------
Quelle son cose che fanno incazzare pure me, quello su cui non sono 
d'accordo sono le generalizzazioni tipo:
arrogante X5 che come da prassi si attacca a 20 cm dal mio paraurti 
lampeggiando come un pazzo
Io di arroganti ne trovo molti meno di un tempo, ma specialmente li trovo su 
qualunque tipo di auto, berlina o SW, SUV o coupè e a volte, magari non in 
autostrada, anche su utilitarie.
E allo stesso modo, come dice Il Luca, trovo tantissime persone tranquille 
sui SUV come le trovo sulle berline o sulle utilitarie. 

 si, con una buona berlina che costi una cifra "paragonabile"....
Ah va be', se parli di costo paragonabile ovvio che l'X5 (che ha qualche 
altra caratteristica che manca alla berlina di cui sopra) ha la peggio.
Solo che qui tutti sostengono che l'X5 le debba prendere da qualsiasi cosa 
dalla Punto 1200 in su...
-- 
8tto (35,MI)

8tto ha scritto:

portemmo ad esempio citare la mia auto, dato che se non sbaglio 
condivido con l'X5 lo stesso pianale...
-- 
Nicolo' "NiCkO" [25y,231hp,VE]
BMW 530iA E39 my2003
rimuovi il "delta" per rispondere in mail

 Hai letto il primo post?
Si certo, e "odio" questi ragionamenti per etichettatura: X5-->
arrogante, cosa che non dico non esista ma è limitato ad alcuni cafoni
che cono riscontrabili in tutte le categorie, certo si notano di più
per le maggiori dimensioni, ma finisce li IMHO.
Credo che almeno fra appassionati di auto, utenti della strada, non sia
il caso di fare discorsi da bar sport!


 di passare sopra a diverse auto prima di fermarsi.
Quoto!
E che è un X5!!! pensa ai suv meno buoni dal punto di vista della
dinamica!!!


 condivido con l'X5 lo stesso pianale...
E il terreno su cui confrontarsi, dubito che in autostrada...


 cazzarola :-)
Ok, quello che volevo dire però è che i suv sono più sicuri e in grado di
affrontare bene situazioni di emergenza rispetto alla gran parte del
circolante.
Ciao.
Luca.

 lo vedi anche tu perchè devi frantumare i maroni ?
Sono un motociclista prima ancora di un suvista, che so bene cosa vuol
dire essere l' elemento fragile della situazione, e che, anche senza di
questa mia esperienza trovo molto più pericolosi molti conducenti di
utilitarie aziendali  o rappresentati  a bordo di sw blasonate che se
li rallenti un attimo scendono con il crik in mano, e sfanalano da 10
km o che ...sorpassano a dx!
ma sono i suv quelli "brutti sporchi e cattivi" meglio prendersela con
loro anche se molti suvisti sono persone *normali* e che non danno
luogo a simili, spiacevoli, episodi.


 Luca.


 il caso di fare discorsi da bar sport!
Guarda, io proprio ieri ho visto da vicino un Range Rover Sport e ho notato 
come sia bello... ma non so come mai, continuo a pensarmi su un pendio 
innevato a bordo di un Defender. Però era una gran bella macchina, e lo dico 
sul serio! Come oggetto era bellissimo, assemblato bene e di ottima 
qualità... COME OGGETTO!
Ciao 

 luogo a simili, spiacevoli, episodi.
Mi dispiace ma in quasi 10 anni di patente di SUVvisti che guidano con
il cervello ne avrò trovati 2.
Gli altri guidano alla "io c'ho il veicolo grosso quindi mi devi far
strada": fa niente se alla mia dx ho 318000 auto ad 1 cm l'una
dall'altra, mi devo comunque levare di torno perchè lui/lei c'ha il
SUV.
E quando si vede un buco o in 1 microsecondo lo raggiungo e mi sposto o
ti fanno 3 lampade a forza di abbaglianti.
Che faccio, mi smaterializzo ?
Andrea a.k.a. Fafifugno

 di questo.
Certo che me ne rendo conto, la mia era semplicemente una piccola
dimostrazione che avere tanti CV non vuol dire poter sverniciare in
automatico chiunque: non sono uno che si "ingarella" (come si dice qui)
per strada, e non perchè non ho l'auto adatta: anche con un ferrari
sarei il primo a mettersi a dx e far passare il pirla di turno.
Ma quando ti vedi arrivare un condominio sfanalante a mach 3 ti viene
spontaneo accelerare per levarti di torno, e se sfrutti al 100% la
meccanica con molte auto dai molte decine di metri ad un suv, anche se
esso ha 10^40 CV.
Tutto qui.
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Sarà anche tutto lì, ma resta una scemenza.. :-)))
Un X5 o un X3 3.0d o peggio ancora X5 4.4i o un is per non parlare di 
Cayenne e Touareg V10 vanno via al 95% delle auto circolanti che sono Punto, 
Panda, C1-2-3, Idea, Stilo, Marea, 1.9TD da varie marche etc. etc..
Certo, non vanno via ai turbo benzina o diesel da 200CV e oltre, già con un 
aspirato da 200CV che non scali tutte le sue marce per un po' avrebbero la 
meglio.
Certo, se si discute a partire da velocità dell'ordine dei 150-160 la cosa 
diventa più facile per le vetture (ma sempre quelle di cui sopra, non le 
Punto o le Marea) perché il muro d'aria da spostare diventa pesantino... ma 
se si sta nei limiti del cds un X5 3.0d non è distaccabile praticamente da 
nessuna auto, in nessuna condizione, tranne forse su stradine di montagna 
molto ma molto piccole e con tornanti molto stretti.
Quindi tutti i discorsi che fai sono nettamente in contrasto con tutte le 
tue affermazioni sul rispetto dei limiti e del cds: in pratica, le eventuali 
deficienze prestazionali di quel tipo di mezzi salterebbero fuori solo 
viaggiando ampiamente fuori dai limiti e quindi non dovrebbero assolutamente 
interessarti. 

 E il terreno su cui confrontarsi, dubito che in autostrada...
ovvio che il 4.6is mi fa mangiare kg di polvere, ma penso che un 3.0d 
potrei staccarlo senza sforzi enormi


 Che faccio, mi smaterializzo ?
Tranqui: tieni giù la testa che passo sopra :P
(ho scherzo è:)


 potrei staccarlo senza sforzi enormi
In ripresa senza scalare marcia fino ai 160 ti va via senza problemi, poi 
incominci a recuperare e alla fine vai via tu.
Se scalate entrambi tutte le marce allora non ti va via e poi prendendo 
velocità te ne vai tu.
Naturalmente se fate uno 0-100 al semaforo, di quelli che piacciono tanto ad 
AR, non hai nessun problema ad andartene...
Sul misto, se non è abbastanza stretto, un X5 non ha problemi a seguirti, le 
differenze non sono così marcate da metterlo veramente in difficoltà.
Però comunque le auto con 231CV o più sono forse il 5% del parco circolante, 
quindi è assurdo dire che tutti i SUV sono dei cassoni che chiunque con 
qualunque auto può seminare se appena appena schiaccia un po'... 

 Punto o le Marea)
Hai preso l'esempio sbagliato... la Marea ha un'ottima aerodinamica, basta osservarne il profilo affusolato e morbido. La 2000 5 cilindri 155cv è tutto tranne che lenta a quelle velocità, anche per via della quinta non proprio lunga. La 1.8 benzina con soli 113cv arriva alla soglia dei 200Km/h con la lancetta del contagiri praticamente nella zona rossa (6500giri), e non è da tutti arrivare ai 200 con 113cv.

 ha scritto nel messaggio 
news:0nq1h.22480$uv5.1...@twister1.libero.it...


-----------------
Tutto quello che dici è giustissimo, ma con 155CV e con forse 200Nm a 
4000rpm non ha alcuna speranza contro un X5 con 218CV e 500Nm a 2000 rpm, 
anche a quelle velocità... diciamo che forse non perderebbe tanto, ma non 
credo proprio che gli starebbe davanti... la 1.8 poi...
Io ti parlo per esperienza personale: quel tipo di auto (aspirate come la 
Marea) semplicmente non le vedo con la mia, mentre quando mi sono 
"ingarellato" (per vedere quanto andavano) con un X5 3.0d e con un X3 3.0d 
ho visto che incominciavo a mollarli dai 160 in su... ok, loro erano in 
scia, questo li poteva aiutare... ma io ho un turbo benzina da 200CV, con 
300Nm a 2000rpm e ti parlo non di ripresa in quinta, ma di tirare la quarta 
dai 120 ai 210...
E sono stato dietro ad un X3 3.0d nella *chicane* di una rotonda fatta a 100 
all'ora circa e posso assicurarti che l'ha fatta senza alcun problema, senza 
scomporsi, senza fischiate assurde... io avrei potuto farla ai 110 forse, ma 
la gente lì di solito ci passa ai 50... 

 AR, non hai nessun problema ad andartene...
Qui forse sbagli, anche se io non me la cavo con le partenze e forse
NiCKo ha più manico, io le prendo sempre con i kart :-(, dichiarano un
0-100 in 6.5, che è abbastanza basso...


 SUV.
Strano: avendo una visuale più completa, data dal altezza, non mi
verebbe spontaneo "spingere" l'auto davanti se vedo che davanti a
questa c'è un treno di altre auto, non avrebbe senso, si itererebbe la
situazione precedente...
------------------------------
Purtroppo è un comportamento che sulla A4 mi capita di vedere con una certa frequenza, che sia una berlina 2 volumi, un SUV o un furgone commerciale (si, perchè a 110Km/h arriva anche il Ducato ad attaccarsi al paraurti e sfanalare). Io proprio non lo capisco. Lo vedono che c'è una fila di camion in prima corsia, una fila di furgoncini ed auto nella seconda ed una fila ininterrotta di auto nella terza, tutti che vanno alla stessa velocità compresa fra gli 80 ed i 110. Perchè si attaccano al paraurti a sfanalare? E non serve stare in alto come su un SUV o un furgone per vederlo, anche io dentro una 147 vedo che davanti c'è fila! Ma niente, dalla segmento C rimappata al Ducato Maxi passando per la Maserati e la A8 (ma una volta anche una Clio con papino, mammina e bambino), c'è il pirla che deve far rientrare tutti, uno per uno a colpi di abbaglianti sparati a mai più di 2 metri di distanza. Che poi rientrare è difficile, perchè raramente in seconda corsia c'è spazio per fare la manovra in sicurezza, e per farlo si deve rallentare troppo frenando e rischiando il tamponamento da parte dell'attaccato al paraurti.
Ho visto questo comportamento molto più frequente sulla mitica A3. Sarà perchè ha solo 2 corsie invece che 3?
In ogni caso la soluzione è una sola. Serbatoio lavavetri sempre pieno, e via di spruzzini. Si allontanano TUTTI, indistintamente dal mezzo.

 credo proprio che gli starebbe davanti... la 1.8 poi...
Ma grazie, con un turbo da 218cv, anche se l'aerodinamica è scarsa... ecco, se qui in Italia avessero messo in vendita la Marea con il 2000 L5 turbo 185cv che è in vendita in Brasile (si rimappa a 220, tanto è lo stesso vecchio motore della Coupè turbo 20v...), penso che alle alte velocità sarebbe stata una vettura ben rapida, in rapporto alla sua potenza. :)
No?

 Purtroppo è un comportamento che sulla A4 mi capita di vedere con una certa frequenza,
Ormai ho consumato l'asfalto da San Bonifacio a Padova Ovest :-(
Capisco perfettamente cosa intendi. Ho solo espresso come la penso al
riguardo, non che questo non si manifesti.


 AR, non hai nessun problema ad andartene...
Qui forse sbagli, anche se io non me la cavo con le partenze e forse
NiCKo ha più manico, io le prendo sempre con i kart :-(, dichiarano un
0-100 in 6.5, che è abbastanza basso...
Cià...
-----------------------
Io parlavo di 530 contro X5 3.0d, contro un 4.6is la cosa sarebbe certamente 
diversa, visto che anche a livello di dati nominali la BMW lo dà davanti al 
530 da 258CV. 

 530 da 258CV.
touchè, non sera capito a quale modello ti riferivi :P


 ha scritto nel messaggio 
news:fEq1h.22396$Fk1....@twister2.libero.it...


------------------
Certo che sì, ma appunto si parlava di Marea normali ed esistenti sul 
pubblico suolo in più di 2 esemplari... ;-) e quelle le prendono dall'X5, 
contrariamente a quanto sostenuto dai Fafifugno del ng... :-)

 interessarti.
Ma infatti io non stavo parlando di quello che farei io: il discorso
era cominciato dicendo che un'idano si era trovato dietro, in
autostrada, un icsfive che aveva cominciato a rompere i maroni; lui ha
scalato e se ne è andato (cosa che avrei fatto anche io, pure a costo
di viaggiare a velocità da ritiro patente, che "predico" il rispetto
del CdS: meglio, IMHO, restare senza patente ma con la capoccia al suo
posto e l'auto in ordine, piuttosto che salvare la patente e rimetterci
la capoccia e l'auto).
Dyd ha replicato dicendo che tutti sono fissati con i suv e con il modo
di guidare dei relativi conducenti, e ha detto che se l'icsfive fosse
stato il 4.6is invece del 3.0d la silvia non sarebbe riuscita a
scollarselo di dosso.
A quel punto io ho fatto semplicemente notare che in un caso del genere
peso e aerodinamica sono molto più importanti dei CV.
Tutto qui.
Andrea a.k.a. Fafifugno

 Tranqui: tieni giù la testa che passo sopra :P
Op op, gadget sospensioni :-D
Andrea a.k.a. Fafifugno

 Per scansarti ti basta lo sterzo. :)
Se hai una gondola non basta :-)
Andrea a.k.a. Fafifugno

 con tanti cilindri? Sarà mica che siete un pelino ossessionati e frustrati?
Perchè hai un'auto grossa: a me, ad esempio, rompono un pelino di più
i maroni quando sono con la panda.
Sai com'è: vedono l'auto piccola e polmonica e si inc@xxano a priori
perchè sicuramente gli abbassi la media, ma di sicuro non gli puoi far
fare "brutta" figura con l'eventuale donna che trasportano.
La stessa cosa mi è successa in scooter, con il pirla a bordo di una
y10.
Andrea a.k.a. Fafifugno

 In ogni caso la soluzione è una sola. Serbatoio lavavetri sempre pieno, e via di spruzzini. Si allontanano TUTTI, indistintamente dal mezzo.
Oppure, se non hai bisogno dell'auto per lavoro o non te ne frega nulla
dell'auto, un bel panic stop :-D
Andrea a.k.a. Fafifugno

 Luca.

 Matteo S69
LF / ricordiamoci che la silvia e' un 2.0 turbo con 180 CV, non una Enzo

 interessarti.
Ma infatti io non stavo parlando di quello che farei io: il discorso
era cominciato dicendo che un'idano si era trovato dietro, in
autostrada, un icsfive che aveva cominciato a rompere i maroni; lui ha
scalato e se ne è andato (cosa che avrei fatto anche io, pure a costo
di viaggiare a velocità da ritiro patente, che "predico" il rispetto
del CdS: meglio, IMHO, restare senza patente ma con la capoccia al suo
posto e l'auto in ordine, piuttosto che salvare la patente e rimetterci
la capoccia e l'auto).
Dyd ha replicato dicendo che tutti sono fissati con i suv e con il modo
di guidare dei relativi conducenti, e ha detto che se l'icsfive fosse
stato il 4.6is invece del 3.0d la silvia non sarebbe riuscita a
scollarselo di dosso.
A quel punto io ho fatto semplicemente notare che in un caso del genere
peso e aerodinamica sono molto più importanti dei CV.
Tutto qui.
-----------------
E' sempre tutto lì, ma resta sempre una scemenza... :-)
Se non dai un peso alle cose quello che dici non significa nulla.
Un 4.6is si fa lo 0-100 in 6.1 secondi, dubito molto che la Silvia stia 
sotto i 7.3 o giù di lì. In velocità la Silvia può andarsene forse dopo i 
200, prima l'altro se la mangia, ha 360CV contro 200: la sezione frontale ed 
il Cx hanno il loro peso, ben quantificabile e certamente non infinito, la 
potenza ha anch'essa il suo peso, altrettanto ben quantificabile ed il 
problema è solo capire a che velocità sorgono i problemi per il 4.6s...
Hint: il 4.6is ha una velocità massima di 246 all'ora, la Silvia quanto fa? 
Scommetto che non supera i 230... ci arriverà un pochino prima ma poi 
l'altro continua a salire e che si fa se non finisce l'autostrada???

 ha scritto nel messaggio 
news:MPG.1fb010b34...@news.easynews.com...

In un ng dove c'è gente che pensa di stare davanti ad un 4.6is con una Punto 
(basta solo un po' di manico) chi sostiene che si può stare davanti ad un 
4.4i con una Silvia è un uomo di larghe vedute! :-) 

 y10.
mah, io invece non li capisco.. con l'A3 non si ingarellava nessuno, con 
l'A4 ho sempre qualcuno al culo.... mah :|

 ha scritto nel messaggio 
news:ei5hoo$9n7$1...@nnrp.ngi.it...

Beh veramente con la 325Ci da 192cv andavo uguale alla X54,4i fino a 200km/h 
e poi lo superavo. 

 l'A4 ho sempre qualcuno al culo.... mah :|
Di la verita: hai messo la scritta 1.9TDI :D


 Massimo
LF / e si che Matteo di solito prima di scrivere le cose ci pensa... un 
colpo di sole in Texas? :)

 l'altro continua a salire e che si fa se non finisce l'autostrada???
Boh, mai posto il problema.
Andrea a.k.a. Fafifugno

 allontano con grazia. Ci vuole la IS per bastonare il mio umile 1800.
C.V.D.
Menomale che stavolta non l'ho detto io....
Andrea a.k.a. Fafifugno
P.S.: Allora la tieni la silvia ?

 
http://www.zeperfs.com/duel663-114.htm
Questo: 
http://www.zeperfs.com/duel263-420.htm
è il confronto fra la silvia s14 (quella di Superpippo e lanfranco
Albani, per intenderci; è "l'erede" di quella di Andrea) e x5 4.6is
Questo, invece: 
http://www.zeperfs.com/duel663-420.htm
è il confronto fra la silvia di Andrea e x5 4.6is......
.....chi diceva che la silvia ne sarebbe dovuta uscire con le bielle in
polvere ?
Se prendiamo la 4.8is da 360 CV i due duelli di cui sopra diventano
rispettivamente 
http://www.zeperfs.com/duel263-1274.htm
 e
http://www.zeperfs.com/duel663-1274.htm
.
Andrea a.k.a. Fafifugno

 Massimo

----------------
Infatti anch'io sono rimasto basito da questa strana *sbandata*... si vede 
che l'antisuvvite è una malattia che quando colpisce non lascia proprio 
scampo... :-)

 ha scritto nel messaggio 
news:Oks1h.9499$Pk4....@tornado.fastwebnet.it...

Il 4.4i si ferma a 210, il 325Ci fa i 240, quindi che a quelle velocità 
prevalga non è poi così strano... il 200SX non aveva un allungo così lungo, 
per quel che ricordo, e comunque ho già detto più volte che con quel tipo di 
potenze sotto i 180 si vede come va, ma non è che si svernici nessuno, 
magari si va uguale come dici tu, magari si perde qualcosina...
La questione è che qui c'è gente che sostiene che un SUV di quel tipo lo 
semina chiunque con qualunque macchina, basta che abbia voglia di accelerare 
un po'... e non è così: con auto da 200CV in su si incomincia a discutere, 
sotto si subisce, sia prima dei 180 all'ora che dopo. 

 
http://www.zeperfs.com/duel663-114.htm
Questo: 
http://www.zeperfs.com/duel263-420.htm
è il confronto fra la silvia s14 (quella di Superpippo e lanfranco
Albani, per intenderci; è "l'erede" di quella di Andrea) e x5 4.6is
Questo, invece: 
http://www.zeperfs.com/duel663-420.htm
è il confronto fra la silvia di Andrea e x5 4.6is......
.....chi diceva che la silvia ne sarebbe dovuta uscire con le bielle in
polvere ?
--------------------------
Veramente qui c'era qualcuno che diceva che la SX bastava che accelerasse un 
po' e la X5 perdeva qualche km...
Se prendiamo la 4.8is da 360 CV i due duelli di cui sopra diventano
rispettivamente 
http://www.zeperfs.com/duel263-1274.htm
 e
http://www.zeperfs.com/duel663-1274.htm
.
--------------------------
Ecco, appunto, e dopo aver letto quei numeri tu continui a pensare che una 
qualunque vettura possa seminare un X5 4.6is, basta che acceleri un po'?

 l'altro continua a salire e che si fa se non finisce l'autostrada???
Boh, mai posto il problema.
------------------------
Appunto, il problema è che tu parli da teorico che queste cose non le ha mai 
viste dal vero, io invece le faccio da 30 anni...

 polvere ?
Se la Silvia accelera e X5 le è francobollato servono molti più cv
dei "soli" 200 della Silvia...per dargli un distacco apprezzabile,
andargli via è una *parolona* , che poi, con calma, spunta da dietro e
supera...
Cià...
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dyd666 [22,140,VR]
A3 2.0TDI
*percinque* 4.6is
Ducati 998 (Aurora)
È più facile spezzare un atomo che un pregiudizio. 
Einstein, Albert

 155cv
Esatto la 155 meglio ancora la 147cv (meno tappata) da merda a tante auto, 
della serie l' aspetto inganna.
Ciao
Alex
-- 
MSN: heniadir (at) hotmail (punto) c_o_m
RX8 (JPN, 35, 165 CV/litro)
http://www.heniadir.com
 

 Spero di diventare uno di quei 14 :-)
Quando?


 Di la verita: hai messo la scritta 1.9TDI :D
non voglio passare da tamarro, un 1.9tdi con lo scarico duplex non e' 
credibile :P

 dalla Punto 1200 in su...
Ricordo un giudizio di 4R postato qui travari SUV: sonsigliata nello
sterrato per la poca escursione degli ammortizzatori.
Ergo: non dve essere una rabaltomobile.
Certo che ti chiedi a cosa serva una rialzare una serie 5X touring.
-- 
Io invece me ne fotto e ritengo che guardare le stelle euroncap sia
esattamente come mettere il dolcificante nel caffè dopo un pranzo di 5
portate... insignificante e inutile. (8tto)

 dirty harry
LF

 dirty harry
LF