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Titolo: punto sporting

Ciao a tutti, il mio nome è Salvatore, e sono nuovo in questo ng; fino ad
adesso vi ho solo seguiti, perchè sono un pò timido, ma adesso sono deciso a
farmi sentire. Premetto che non sono molto esperto di autovetture e di
motori, però mi affascina molto tutto ciò che ne riguarda; molte cose le ho
imparato seguendovi (percui non arrabiatevi se dirò qualche scemenza!).
Come dall'oggetto sono da un mese circa un felice possessore di una nuova
punto sporting, e quanto se ne potrà dire sulla fiat & co., io me la
ricomprerei altre dieci volte.
Le domande che ho da farvi sono le seguenti:
1) sapete perchè il motore che monto è di potenza inferiore rispetto al
modello precedente?
2) cosa è la coppia? (non linciatemi!!!!)
3) che differenza c'è tra due motori di pari potenza ma di coppia
differente?
3) che dite, lo posto il mio IDATest?
ciao ciao
JoyMan (25,80)
punto sporting driver

JoyMan (25,80)
Ciao!
Andrea M - CA 25;44,54
Mini & Smart driver
E-mail: 
min...@libero.it
IDAnet: 
www.ida.eden.it

miscela in camera di scoppio.
Per amor di precisione, diciamo che la coppia è proporzionale alla spinta
del pistone, visto che la coppia, detto alla "muratora", può essere intesa
come un sistema di due vettori applicati, di uguale intensità, e che
agiscono lungo direzioni parallele e di verso opposto. Esempio molto rozzo:
pensa al volante dell'auto. Tu hai le mani più o meno in posizione "9 e 15",
con una mano applichi una forza verso il basso, mentre con l'altra ne
applichi una di uguale intensità verso l'ato (direzioni parallele ma
opposte). Il risultato è che il volante, pur applicando forze rettilinee,
ruota lungo un asse. La coppia indica la "forza" che è in grado di erogare
il motore, mentre il "lavoro" che è in grado di compiere, si esprime con la
potenza. Lascio la tastiera ai "tecnici", per spiegazioni più precise.
Saluti.
--
FoX VS©
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26,113
Marea 1.8 HLX Pilot & Polo X 1.4 Driver
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 3) che dite, lo posto il mio IDATest?
E certo! C'è da chiederlo?
--
Cinghiale (27, 54 RM)
Punto 6 speed driver
E-mail: 
a.ga...@tin.it
 oppure 
and...@tiscalinet.it
ICQ:49579941__________________________

Vabbè Fox, non umiliarmi in questa maniera :-OOOO
Non era mia intenzione, e infatti non ti ho umiliato, visto che non sono un
fisico, e ho dato una definizione mooooolto sintetica della coppia.
Saluti.
P.S. Quando veramente voorò umiliarti, sarà sufficiente parcheggiare la mia
macchina accanto alla tua. auuauauauauauauua  :-DDD


FoX VS©


macchina accanto alla tua. auuauauauauauauua  :-DDD
Prrrrrrrrrr!!! vediamo quando le auto saranno parcheggiate una di fianco
all'altra le persone che passano QUALE guarderanno con più interesse... Per
ognuna che passa e guarda la Marea ti do 100 lire, per ognuna che passa e
guarda la Smart, me ne dai tu 100...
Chissà che non mi paghi la benzina per il rientro SS-CA :-DDDD



ciao
---


un'altro, resiste meglio in salita? ha un'accelerazione migliore?
Allora... partiamo dal presupposto che quello che caratterizza un motore, è
la sua curva di coppia. La curva di potenza è infatti derivata dalla
suddetta, visto che la potenza è pari al prodotto della coppia per il regime
di rotazione. Non chiedermi la formula esatta perché non la ricordo, ma se
fai un power search su 
http://www.deja.com
 , troverai diversi post di
Crononauta, sull'argomento. Torniamo a noi: visto che la tua domanda verte
su due motori che sviluppano la stessa potenza, ma uno dei due eroga una
coppia maggiore, è chiaro che a parità di potenza, il motore che eroga più
coppia, ha un regime di potenza max. inferiore. In queste condizioni, in
linea generale, l'auto ha delle riprese più pronte, per via della maggiore
coppia (che è la forza trasmessa alle ruote), ma le prestazioni in
accelerazione, velocità max, e superamento di forti pendenze, sono in linea
teorica le stesse. Infatti, quello che consente all'auto di accelerare, di
mantenere una certa velocità e di superare un dislivello, è il lavoro
prodotto dal motore, cioé la potenza.
Saluti.


guarda la Smart, me ne dai tu 100...
Troppo facile... è chiaro che i passanti guarderanno incuriositi la Smart,
chiedendosi come possa un adulto andare in giro con un triciclo...
auauauauauuaua  :-P


prodotto dal motore, cioé la potenza.
Esato e sarebbe anche ora di finirla ad elogiare la meravigliosa
elasticità dei diesel che hanno marce oscenamente lunghe.
Saluti
Flex 
Io e Tiziano siamo astemi e tanto non dobbiamo guidare :)
                     Oltre il cedimento
                     per crescere ancora

FoX VS©
ciao!
