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Titolo: Honda CRX

Eccomi per la prima volta in IDA! Ne ho sentito parlare su Elaborare e
finalmente mi sono deciso ad andarci. Veramente mi sembra che ci sia un pò
di casino qua dentro...
La mia domanda è molto semplice: c'è qualcuno qua dentro che possiede
un'Honda CRX  (non del sol)? Vorrei scambiare 4 chiacchere e qualche parere
su questa macchina, anche perchè vorrei elaborarla un pò, ma sono giovane ed
inesperto e non so da cosa cominciare. Vi prego rispondetemi!
Grazie IDA!


Ciao!
Io ne ho avuta una (CRx V-Tec) gran macchina.. :-) che ti interessa
sapere?
-- 
Stefano R. (BO) (29,240~ prima.. ora CPD?)
Nissan 200SX Silvia by M.Soli (Portaerei© B747 TM) Driver
ICQ UIN: 2444761

Bello, bello.....
intanto ti ringrazio in anticipo....
poi passo alla prima domanda:
la mia non è VTEC (purtroppo), dovrebbe avere quindi 131cv. Vorrei sapere in
quanto fa da 0 a 100, x chè non ho ancora trovato uno straccio di prova su
qualche giornale... ho provato da solo col cronometro ma faccio una marea di
cagate.....con risultati inattendibili. Poi ho letto che fa 210 circa...è
vero o li fa la vtec?
Volendola elaborare, cosa mi consiglieresti di fare in primis? Esistono kit
aspirazione diretta specifici x quest'auto? E le ruote? Ho le 185/60 R14.
Dovrò tenermele x sempre o posso aspirare a qualcosa di meglio?
Mi hanno detto che se cambio la centralina con quella della versione vtec
otterrei quei 30cv in più che mi mancano...è vero o è una minchiata
colossale??
X ora basta così.....hai fatto male a rispondermi, x chè probabilmente ti
tartasserò di domande (ha ha ha ha ha...) >:-))))  Non avrò pietà....
Ovviamente stò scherzando.....GRAZIE INFINITE!
CRX 1.6i 16v non ho il vtec ma sono cazzi amari x tutti lo stesso.....
P.S.: la 200SX è una cunnata (figata)!!! E' la versione "Silvia"?

 d'aspirazione, regolando la fasatura e portando a 10 il gioco valvole a
    ^^^^^^^^^^^
    era d'iniezione ovviamente.. la devo smettere di postare a queste
ore.. ;o)


 P.S.: la 200SX č una cunnata (figata)!!! E' la versione "Silvia"?
Yesss, come puoi vedere dalla signature..
Ciao!


Putenza pura! Sei una miniera di info!!!!! :-))))
Mi dici da 0 a 100 in 8''.......pensa che io avevo rilevato qualcosa come
10''.......SONO UN MOSTRO DI IMPRECISIONE!!!!!!!!!
Eppure quando guido la Golf Variant TDI di mamma e la tiro mi sembra che
faccia da 0 a 100 in un tempo simile alla mia....eppure la Golf stà sopra i
10''......SONO ANCHE UN MOSTRO DI INSENSIBILITA' DI GUIDA...
oppure la mia CRX fa davvero da 0 a 100 in 10''......in questo caso mi
trucido, mi hanno paccatoooo!!!
E' possibile che la mia CRX abbia avuto un calo notevole dopo 100.000 km?
Altro enorme problema: mi consigli di rivolgermi ad un buon preparatore
della mia zona...ebbene,
sono lieto di comunicarti che NELLA MIA ZONA NON ESISTE UN BUON
PREPARATORE!!! <:-(((((((((
Infatti vivo in Sardegna, terra piacevole per alcuni (pochi) punti di vista,
terra orribile per altri (molti, purtroppo) punti di vista. + precis. abito
a Cagliari, ma tu puoi chiamarla tranquillamente TROLLHATTAN, la patria del
tamarro doc (fidati). Forse l'unico posto a in cui potrei andare è l'
Autotecnica Sanna, a Sassari. E' un Elaborare check point, ma diffido anche
di quello x chè è pur sempre in Sardegna.....
Gli pseudo-preparatori della mia città è meglio evitarli a meno che non ti
piaccia andare a spasso detonando allegramente....
L'unica cosa che preparano bene dalle mie parti sono gli scooter...ho visto
garette con ZIP ALIMENTATI AL PROTOSSIDO :-)))))))) DA 160 ORARI IN
TIRATA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Come avrai intuito non sono nella migliore delle situazioni.....
Mi dici di montare un filtro a pannello, ma non sarebbe meglio uno conico?
Se in un futuro molto lontano (e in un'altra galassia...) volessi darmi a
una preparazione turbo cattiva, oltre a rischiare 3 ergastoli, rischierei di
deatomizzare il mio motore o reagirebbe bene?
Fammi sapere cosa ne pensi!!!
Gratzie!!!
CRX 1.6i 16v cazzarola, capo, se mi monti un turbocompressore ti
turbocomprimo i testicoli: vuoi vedermi morta??......

 trucido, mi hanno paccatoooo!!!
Forse sei tu che non riesci a fare lo 0-100 come lo fa un collaudatore ;-))
Non basta leggere su 4R quanto ha fatto il loro collaudatore per emularlo
..... è una questione di piedino e di quanto vuoi strapazzare la frizione ed
il cambio della tua auto  ;-)
--
Ciao, Davide "Fuoribordo" (made in CMC) (37,230)
ICQ 10727763
Ti piacciono le mitiche auto del passato?
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 "l'auto del nonno"

C'hai ragione!
-( 
Effektivamente non conosco la tecnica prIcisa per accellerare al meglio.....
Tento solo di partire senza sgommare (e qui probabilmente mi mangio 1'' o giù di li), tiro la 1° fino al limitatore, cerco di cambiare il + veloce possibile, tiro anche tuuta la seconda e passo alla 3° (e qui a volte sento rumorini balordi dal cambio che mi chiede pietà...uno di questi giorni rischio di vedere i rapporti che rimbalzano sull'asfalto dallo specchietto retrovisore.....) Appena messa la terza (+ o - a 92km/h) arrivo a 100 in men che non si dica e qui ci sarebbero da fare i conti con lo scarto del tachimetro......
In tutte queste manovre, grazie alla mia proverbiale inesperienza, perderò si e no più di 2''............<:"-(((((((((((((((
Vabbuò.......datemi qualche dritta allora!!
See ya!
CRX 1.6i 16v con kit autodistruzione leva cambio.... 

terra orribile per altri (molti, purtroppo) punti di vista.
Anche Andrea M, Idano Sardo, la pensa come te :-) Non č molto felice
del suo paese natio per queste cose :-))
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (24,150,5-140-231) 
Fiat Coupč 20V "Pannocchia"
Clio 16V & PORSCHE 911 Carrera 3.2
***E-Mail: 
Geko...@tin.it
***