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Titolo: la migliore!!!!!!!!!!

adoro la 156 la adorooooooooooooooooooooooo
qualcuno mi sa dire se ha qualche problema o mi confermate che č il meglio!
ciaoo

Io ho una 156 TS da 3 anni.
E' una bella vettura, nessun dubbio, e non mi ha dato particolari problemi.
Cliente Alfa da un paio di generazioni (ho tenuto anche la mia Alfetta 2.0,
che adoro)
la riflessione che propongo e' probabilmente gia' nota:
La 156, come forse tutte le Alfa da anni a questa parte, e' ormai
integralmente un'auto Fiat, con molto di quanto cio' significa.
A partire dal rumore del motore, il cui ronzio un po' gracchiante mi ricorda
assai piu' le Fiat 124 che sentivo da bambino, che i motori Alfa veri,
Duetto e Alfetta comprese, il cui "rombo" era inconfondibile e
entusiasmante.
Del resto, ho sentito dire e penso  anch'io che Alfa fosse spesso piu' una
passione che una pura scelta ponderata.
E al cuore si comanda poco, nonostante difetti e problemi .
Saluti.
A. Palladio - Milano

 ciaoo


Vai tranquillo con l'acquisto, ti posso confermare appieno, dopo 1 anno di
possesso del "gioiellino" del biscione, è il top......a livello europeo!!!
adm 34, 105++ AR156 driver


 entusiasmante.
Non esiste il paragone.Le auto sono soffocate dall'elettronica e dalle norme
antinquinamento.
Ciao.:-)
--
@-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o@
    Dado Racing
    Punto GT Driver '999 (24,157chesoffiadibrutto,Ge)
    Runner 180 Mig Driver '998 26cv
    Snowboard lover
@-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o@
E-mail: 
tony...@nospamlibero.it
  delete 'nospam'
ICQ:  82710586

ERik
Ciao!
Andrea "Superpeo"
--
In modalità provvisoria, con news-server in coma... :-(
supe...@tiscalinet.it
 (ma ora non funziona)
ICQ: 73558818
IDAnet:
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida

 E al cuore si comanda poco, nonostante difetti e problemi .
SMACK! DA QUANTO TEMPO NON SENTIVO UN ALFISTA VERO! (comunque io non sono
coerente. il mio duetto non č rosso alfa,  e la tua 156?)
Regae

 La maggior parte mica sono i motori FIAT con testata modificata???
il 1800 ok. Il 1400 e il 1600 no. nemmeno il 2500 e il 3000 per ovvi motivi.
Il 2000 non so.
Comunque se si ragiona così (e non stò dicendo che è sbagliato :-)) si
potrebbe anche discutere sul fatto che metà auto è fatta fuori dalla
fabbrica madre...ma dove andremo a finire??? E' il mezzo nella sua
completezza che conta. Guarda la Lotus Elise: motore Rover ma a nessuno
verrebbe in mente di dire che è una Rover...
Ciao
Erik

Erik


 In modalità provvisoria, con news-server in coma... :-(
ops....:-|

 Il 2000 non so.
2000, 2500 e 3000 non sono derivati Fiat. Viceversa Thema e Croma hanno
montato i motori Alfa in queste cilindrate (3000 la Thema, 2500 la Croma).
Nemmeno il 2000 è derivato Fiat.
1400, 1600 e 1800 sono derivati Fiat con testata Twin Spark.
--
Cinghiale (28, 54 RM)
Punto 6 speed '94 driver
URL: 
www.geocities.com/andreagalasso
(last update:7/7/00)_____ ICQ 49579941


Ciao
Erik

 In modalità provvisoria, con news-server in coma... :-(


Regae


 sensazione. Sul serio!
Vero, vero.
Prima di questa avevo la 164 Super TurboB, e quella selva di tastini non
ricordava certo un'Alfa.
Forse un'astronave.
Queste sono tornate allo stile piu' essenziale, come un tempo.
Pero' il motore non mi ricorda piu' le Alfa di un tempo, quasi per nulla.
Al di la' del rombo, che non e' tutto (anche se ho sentito che i giapponesi
studiarono appositamente per una loro spider come avvicinarsi a quello del
duetto), anche il resto del comportamento mi sembra tutt'altra cosa. Gli
aspetti sportiveggianti a cui ero abituato si sono imborghesiti piu' di
quanto a mio avviso fosse necessario.
E' vero che le norme degli ultimi anni hanno costretto i progettisti a
rimaneggiamenti pesanti, ma sono convinto che un po' piu' di amore per il
marchio (e un po' piu' di investimenti) avrebbero consentito di meglio
conservare e valorizzare le caratteristiche che facevano delle Alfa auto
"speciali".
Un'azzardata interpretazione automobil-psicologica mi fa sospettare che a
Torino abbiano sempre avuto una certa invidia e soggezione per la casa di
Milano/Arese, e quando se la sono vista piu' o meno regalare, le hanno messo
un po' di museruola. Se ben ricordo, le equivalenti Lancia le hanno tenute
sempre un po' piu' "pepate" delle varie Alfa di loro stessa costruzione.
Chissa' la Ford cosa ne avrebbe fatto. E chissa' cosa ne fara' la GM.
Saluti.
A. Palladio - Milano
PS.: Dedicate un attimo a inviare la vostra "Genealogia automobilistica" ?
(Vedasi post con questo titolo).

 Il 2000 non so.
Allora, vediamo un po'...
Tutti i 4 cilindri in linea fino a 1.8 litri di cilindrata (compreso)
derivano dalla banca organi Fiat. In particolare, si tratta di unità della
famiglia modulare, e si riconoscono per avere  alesaggio di 82mm e interasse
di 90mm. Cosìcché, giocando sulla corsa si hanno il 1.4 (parente
strettissimo del 12v montato sulla Bravo/a), il 1.6 (completamente diverso
dal 1.6 Torque, infatti in casa Fiat non ha ancora debuttato un 1.6
modulare), e il 1.8, direttamente derivato dal 1.8 della barchetta. Per
quanto concerne i 4 cilindri da due litri, le strade si sono divise: Alfa
Romeo ha portato avanti lo sviluppo del vecchio 2.0 Twin Spark, Fiat ha
optato per il 5 cilindri 20v modulare che, a titolo di curiosità, vi segnalo
avere le medesime misure di corsa e alesaggio del 1.6 Alfa Romeo.
Come ho già detto, i motori derivano dalle unità Fiat, ma non sono proprio
uguali. Cambiano infatti le testate (ovvio), alcuni accessori e soprattutto
l'elettronica. Ad esempio, sul 1.8 Fiat la gestione di iniezione e
accensione è affidata a una centralina Hitachi, sull'Alfa si è optato per
Bosch.
Saluti.
--
FoX VS©

 TS???
No. Quando le 145/146 andavano ancora in giro col Boxer, Bravo e Brava
montavano già il 1.4 12v.
Saluti.
--
FoX VS©

 TS???
E' uscito prima il 1.4 12V Fiat, sulla Lancia Y e poi su Bravo e Brava. In
ogni caso l'Alfa è derivato da questo.



Consentimi di non concordare.
Nonostante siamo in un epoca di "sinergie" produttive, Fiat sta
facendo uno sforzo considerevole per dare alla gamma Alfa piena
autonomia ............
Mi parli di rumore della marmitta, ma c'è anche un'esigenza di
rumorosità da rispettare, c'è il catalizzatore, ecc.
Inevitabile che non possa essere quello dell'Alfetta ...........
Nelle cose che contano, motore, prestazioni, assetti, cambio, freni,
strumentazione, interni, mi pare che 147-156-166-GTV  siano Alfa al
100%, altro che storie !!!
Caso mai sono le vetture di gamma Fiat che sono sempre più  Alfa,
perlomeno nelle versioni JTD.
Se penso che la mia Bravo ha lo stesso roboante 
propulsore di 145 e 156 .................!!!!
: - )
Jody

 ha scritto nel messaggio

Quando si dice la precisione!
Grazie!!!
Erik

 > ...erano...:-))
Nel senso che Thema e Croma.....erano...!!Non sono più....
Ciao
Erik

Andrea "Superpeo"
Ciao!
A n d r e a  M® - CA 25;44,54
Austin Mini Mayfair & MCC Smart&Pulse
IDAnet: 
www.ida.eden.it
Icq: 54335256

FoX VS©


Il Mon, 24 Jul 2000 10:54:55 GMT, mentre cantavo sotto la doccia
Electric Eye, Hall Of The Mountain King e I Want Out, la voce di
jod...@hotmail.com
 ( Jody ) si ergette sul fracasso dichiarando:
|Nonostante siamo in un epoca di "sinergie" produttive, Fiat sta
|facendo uno sforzo considerevole per dare alla gamma Alfa piena
|autonomia ............
Jody, da che parte è la trazione su un'Alfa?
|Mi parli di rumore della marmitta, ma c'è anche un'esigenza di
|rumorosità da rispettare, c'è il catalizzatore, ecc.
Ovviamente consideri del tutto trascurabile che altri marchi come la
Honda siano riusciti a mantenere tutto il carattere necessario anche
nel suono.
|Nelle cose che contano, motore, prestazioni, assetti, cambio, freni,
|strumentazione, interni, mi pare che 147-156-166-GTV  siano Alfa al
|100%, altro che storie !!!
La 156 di tipicamente Alfa ha la stupenda linea, punto.
|Caso mai sono le vetture di gamma Fiat che sono sempre più  Alfa,
|perlomeno nelle versioni JTD.
|
|Se penso che la mia Bravo ha lo stesso roboante 
|propulsore di 145 e 156 .................!!!!
O è la 156 che ha il motore di una Bravo? Pensaci bene...
Altrimenti posso dirti che la mia auto ha gli stessi sportivissimi
interni di una Mitsubishi Evo, e se permetti la 156 gli fa le pippe
(tanto per rimanere sull'elevato livello tecnico di discussione che
proponi).
See you,
            Silver Drake
-- 
       Mitsubishi Colt SA Pilot
   with mighty DeltaplanoTM aerobrake
     barba, guanti & alettone 23/75
      [silverdrake(a)
bigfoot.com
]
     Il componente più importante di 
      un'auto è sempre il meccanico

 Complimenti per la preparazione :-)
Grazie! Sai com'è... quando una cosa mi appassiona...  ;-)
Saluti.
--
FoX VS©

       un'auto è sempre il meccanico
..aggiungerei..."il miglior sistema di sicurezza su un'auto, è il pilota"
Ciao
Erik

A n d r e a  M® - CA 25;44,54
Ciao!
Andrea "Superpeo" (MI) -20,125-
--
Golf 1.8 20v 
supe...@tiscalinet.it


 proponi).
E quindi?
Saluti.
--
FoX VS©

Il Tue, 25 Jul 2000 02:16:44 +0200, mentre cantavo sotto la doccia
Electric Eye, Hall Of The Mountain King e I Want Out, la voce di
">>FoX<<" <agente...@NOSPAMusa.net> si ergette sul fracasso
dichiarando:
|mi tiri in ballo il V-TEC, ti posso far notare che il target delle 156 è un
|guidatore che dalla propria auto esige il massimo in fatto di prestazioni e
|comportamento dinamico, ma lo esige in totale eleganza e classe.
Era solo un esempio per dire che il "suono" tipico di un motore si
riesce a mantenere tranquillamente nonostante tutte le disposizioni di
legge. Non ho chiamato in causa Ferrari e simili perchè ovviamente non
si possono mettere sullo stesso piano di una marca "normale".
|> La 156 di tipicamente Alfa ha la stupenda linea, punto.
|
|Dai Silver... ora ricadi nell'eccesso opposto a quello di Jody.
Ne approfitto per rispondere anche a EKC: non dico che sia una cattiva
macchina e a potermela permettere la prenderei al volo, ma credo che
molti alfisti (che io non sono, ma ne ho visti parecchi da quando sono
nel NG) voglia qualcosa di diverso da "un'ottima auto" per parlare di
ritorno alla tradizione Alfa, tutto qui.
|> O è la 156 che ha il motore di una Bravo?
|
|Oppure entrambe hanno uno dei più validi turbo diesel attualmente in
|commercio?
Su questo non c'è dubbio, non voglio certo mettere in discussione la
validità del JTD. Certo che non mi sembra definibile come un tipico
motore Alfa Romeo...
See you,


 motore Alfa Romeo...
Questo è chiaro. Uno dei requisiti fondamentali per definire un motore come
"tipico" Alfa Romeo, è l'alimentazione per mezzo di purissima, nobile
essenza. Un diesel, benché potente e dalle caratteristiche, secondo alcuni,
sportiveggianti, non sarà mai un motore da Alfa Romeo.
Saluti.
--
FoX VS©

comportamento dinamico, ma lo esige in totale eleganza e classe.
Non per fare il difensore d'ufficio della Honda, tuttavia trovo
eccessivo parlarne solo in termini di prestazioni estreme. Ho provato
una Civic Aerodeck 1.8 (e anche il primo CRX V-Tec). Interni in pelle,
motore 1.8 da 170 Cv, finiture interessanti. Ok, la linea e' datata,
la plancia non e' il massimo. Tuttavia per 36.000.000 ti porti a casa
una signora vettura, in grado di essere usata come una normale berlina
sino ai 4000 giri, come una berlina sportiva tra i 4000 ed i 6000, e
come qualcosa che non e' facile trovare in giro oltre i 6000. Il
motore e' a dir poco affidabile, come testimoniano i tanti possessori
di questo NG (a partire dai primi 1.6 da 160 Cv). Se ci fermiamo solo
all'alettone della Integra allora e' chiaro che non si puo' parlare di
eleganza.
Ciao!
M'ork 

 una signora vettura
:-OOOO  Ma scusa, io leggo sui listini 42,6 milioni...  é in offerta?
Zotto sonica driver

interni di una Mitsubishi Evo,
Mitsubishi ...........? ma stiamo parlando di automobili o di
calcolatrici portatili ?     : - P
: - )
Jody

Jody
Ciao da "Boing 747"  (Roma, 32, 125 & 55)
--
Jacuzzi 2.0 & Micra 1.0
e-mail - ICQ : 
b7...@libero.it
 - 57667469
IdaNet : 
www.ida.eden.it

 calcolatrici portatili ?     : - P
Ti si potrebbe rispondere "Fiat? Ma stiamo parlando di trattori agricoli???"
Perchè devi essere sempre così ogni volta che scrivi qualcosa???
 :-?
--
§====================@===================§
Rossi  "CupraRacing" Alessandro (21,168, RE)
Seat Ibiza 1.8 20V Turbo (Lewinsky...) Driver
Aprilia RX 125 "Racing Bike" '96 happy driver
ICQ # 66119135
http://digilander.iol.it/Cupra/
§====================@===================§
E Dio disse: "Pkunzip Universo.zip"
"L'unica cosa che gira sotto Windows98, sono le balle"

:-OOOO  Ma scusa, io leggo sui listini 42,6 milioni...  é in offerta?
Era una aziendale Full Optional. Con quasi 6 milioni di sconto. 
Un affare che non mi ha fatto dormire per qualche notte.
Poi alla fin fine la linea non del tutto entusiasmante e l'attesa per
il nuovo modello, di cui non si sa ancora niente, mi hanno fatto
desistere.
Ciao!
M'ork 


 Saluti, Matteo                     
 
VW Passat Variant driver 20,90 + IDA adhesive + small Flat Eric
e-mail : 
ida-d...@libero.it
 
alternative e-mail : 
fab...@iii.it
 

FoX VS©
Ciao!
A n d r e a  M® - CA 25;44,54


 motore Alfa Romeo...
Forse lo si dimentica. Ma al tempo suo, la 164 2500 turbodiesel era la più
veloce turbodiesel della sua categoria. La tradizione bisogna anche saperla
creare. L'Alfa potrebbe montare con gran orgoglio i turbodiesel. Purchè
vadano a rivaleggiare con i pari BMW e Mercedes, anzi, a far de mejo!!!
 Ciao
Erik

 Lybra o la K.....
Per quanto riguarda la Marea, mi basta sapere che ha un assetto e delle
prestazioni decisamente sopra la media delle concorrenti... chissà... forse
questo potrebbe derivare da un "contagio" da parte dell'Alfa, ma sappiamo
bene che si tratta di una evidente forzatura... o  forse no, valutando
l'abisso che c'è con la Tempra.  ;-)))
Saluti.
--
FoX VS©

Il Tue, 25 Jul 2000 13:38:02 GMT, mentre cantavo sotto la doccia
Electric Eye, Hall Of The Mountain King e I Want Out, la voce di
jod...@hotmail.com
 ( Jody ) si ergette sul fracasso dichiarando:
|>Jody, da che parte è la trazione su un'Alfa?
|
|La stessa parte di Honda Integra V-Tec, tanto per citare una nipponica
|che per te, immagino, è il top (e lo è, in effetti, motoristicamente
|parlando, non ho probelemi a  riconoscerlo).
Peccato che la Honda non abbia una tradizione come quella Alfa
riguardante la trazione posteriore. Una cosa è fare una buona
macchina, un'altra è fare un'Alfa.
|>|Nelle cose che contano, motore, prestazioni, assetti, cambio, freni,
|>|strumentazione, interni, mi pare che 147-156-166-GTV  siano Alfa al
|>|100%, altro che storie !!!
|>
|>La 156 di tipicamente Alfa ha la stupenda linea, punto.
|
|Beh, adesso mi pare che stai esagerando in esterofilia.
Ma che cazzo vuoi che ti dica?
Ti dico che è una bella macchina e neanche ti va bene? >:(((((((((
Dimmi cosa c'è di esterofilo nella mia frase!
Ho detto che non è una macchina che possa riportare la tradizione
(TRADIZIONE, sai cosa vuol dire) Alfa, tutto qui.
Se poi tutto quello che non ti va bene lo vuoi bollare come
esterofilo, allora non fare finta di voler discutere perchè
onestamente sono stufo di farmi prendere in giro.
|E' evidente che una simile innovazione era stata pianificata per tutta
|la gamma italiana, ma mi pare significativo che per un paio d'anni
|fosse disponibile solo su Alfa.
A me invece pare che due anni sia una balla...
|La verità è che mentre voi continuate a lanciare scomposte contumelie
|contro il Gruppo Nazionale per aver fiattizzato Alfa, non vi rendete
|conto che è in atto un processo di alfizzazione di Fiat e Lancia, nei
|segmenti superiori.
Smettila di INVENTARTI stronzate su gente che non conosci, per favore.
O hai accuse precisi da dire su qualcosa che ho fatto/detto IO oppure
te ne stai zitto, chiaro?
|>Altrimenti posso dirti che la mia auto ha gli stessi sportivissimi
|>interni di una Mitsubishi Evo,
|
|Mitsubishi ...........? ma stiamo parlando di automobili o di
|calcolatrici portatili ?     : - P
Senti, se io ti avessi detto una cosa del genere ti saresti messo a
vomitare le solite storie sull'esterofilia in maniera scomposta (come
diresti tu). 
Poi rifugiati in tutte le battute che vuoi, sinceramente lo trovo
squallido. (Non dubito che tu conosca solo le calcolatrici, ma è parte
del tuo modo di fare arrogante: non puoi discutere parlando di cose
che non conosci, ricordalo, perchè a quel punto quello che dici è
privo di qualsiasi valore per ovvi motivi).


calcolatrici Jody, calcolatrici...
Sě, per calcolare quanto ci mette la tua friggitrice a fare 0-100...
sai sono cifre grosse :PPPPPPPPPPPPPPP
E poi la calcolatrice me l'ero fregata davvero in concessionaria :D
See you,
        Silver Drake
 Mitsubishi Colt Special Action
     "Sportivitas et benza"
      Radio Hell - 666 MHz
        "Here To Stay!"

        Silver Drake



: - )
Jody

prestazioni di K Turbo 20v ..... 
Con questo discorso confermi soltanto che Alfa non è altro che uno
scudetto diverso su qualcosa che è Fiat... I marchi si devono
distinguere per tenerli in vita...


prestazioni di K Turbo 20v ..... 
Ok, ma chi l'ha comprata ????????????????????
Quel motore fa faville, Ok, ma chi se la prende una K ???? :-(
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Fiat Coupè 20V "Pannocchia",Clio 16V ,PORSCHE 911 Carrera 3.2
"...la 959 ha eliminato tutti i difetti della 911. 
Peccato che quei difetti fossero adorabili"

 Se è OK per la Integra lo è anche per Alfa ........
Jody, l'Integra ha l'autobloccante di serie........è grazie a quello che
vanta doti di giudabilità uniche per una trazione anteriore. :-)
Ciaoo!
--
CRX 1.6i 16v White damaged torpedo (CA, 20, 131)
MODE COLLARE ON :(((((((
TuttociòchefaBRUMBRUM &
Pezzi in vetroresina lover!
Alberi a camme dreamer :-(

vanta doti di giudabilitŕ uniche per una trazione anteriore. :-)
Particolare tutt'altro che trascurabile, in grado di far veramente la
differenza tra una vettura "dragster" ma inguidabile e una fruibile in
tutte le circostanze. C'era a tal proposito una frecciatina sul numero
0 di EVO...:-)))
Ciao!
M'ork 

vittorie in sequenza delle competizioni sportive.
 
FORZA  KOX   !!!!
Quest'anno la accordina type R sta dando filo da torcere mi pare...
Babou & Integra (31, 190, #4813)
 

che per te, immagino, č il top (e lo č, in effetti, motoristicamente
E la S2000? La NSX?
-- 
Silkworm