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Titolo: Bmw 535d vs CaymanS

Se passate dalle parti di Vicovaro-Mandela (Roma-Aquila) vi consiglio di 
affrontare una prova speciale che vi porta in cima al cucuzzolo di una 
montagna dove si erge un paesino sperduto che si chiama Saracinesco. Lì c'è 
una trattoria, l'unica del paese, che vi saprà preparare pietanze gustose e 
raffinate e soprattutto potrete gustare il più buon cannolo siciliano che 
abbia mai mangiato (senza offesa per i siciliani in effetti tra l'altro il 
più buono l'ho mangiato a Catania).
Dopo essere stato lì Venerdì scorso con Nicko, sabato ho replicato in 
compagnia di un amico proprietario di una fiammante CaymanS (per chi ha 
letto l'idatest che feci sulla Porsche è esattamente quella).
Il tutto è nato per far sgranchire le gomme alle nostre cucciole e così ho 
potuto valutare la differenza prestazionale fra la mia e la Cayman.
In autostrada siamo andati piano anche per via del traffico ogni tanto 
magari davamo qualche sgasatina e la sensazione è che vada di più ma in 
maniera quasi impercettibile, appena si da gas la mia sembra rispondere 
meglio mentre la Cayman sembra allungare di più, ma ripeto sono solo 
sensazioni.
Arrivati allo svincolo dell'autostrada , passato un ponte a livello, la 
strada si inerpica su una montagna. Il traffico è pari quasi a zero ma non 
essendo una strada chiusa al traffico abbiamo iniziato a darci dentro ma 
senza esagerare, con la Porsche che mi faceva da lepre. La 535d in salita è 
apparsa decisamente più impacciata della Cayman, nei tornanti l'assenza 
dell'autobloccante si faceva sentire molto di più sulla mia, mentre la 
Porsche riusciva a girare a velocità nettamante superiori e la minore coppia 
associata al minor peso le consentivano di scaricare meglio la potenza. Chi 
mi conosce sa che non sono un driftaro, quando decido di fare sul serio 
divento un tutt'uno con la macchina e cerco di concentrarmi al massimo per 
evitare di perder tempo, il mio amico invece tende a fare di più lo sborone 
e così tra un traverso e l'altro alla fine siamo arrivati in cima che 
continuavo a stargli sulla coda. A tavola poi ho scoperto che il mio amico 
conosceva meglio di me il proprietario del ristorante e così ho anche 
scoperto che andava spesso lì a pranzo per farsi quattro curvette con la sua 
bestiolina.
Al ritorno sono andato avanti io e le cose sono andate diversamente, un pò 
perchè io tendo ad andare più forte in discesa contrariamente alla maggior 
parte delle persone giudiziose, un pò perchè gli effetti del peso erano 
mitigati dall'efficiente CBC che mi aiutava ad entrare ben ammusato nelle 
curve più strette e soprattutto riuscivo a scaricare molto meglio la potenza 
a terra e così la guida più sporca del mio inseguitore ha pagato pegno e 
sono arrivato a valle qualche decina di secondi prima di lui.
Potete immaginare la faccia del mio amico quando mi ha visto sul ciglio 
della strada, poco prima della ferrovia, con le 4 frecce accese in sua 
attesa; mi ha affiancato e con una smorfia sul viso mi dice: "pensavo che 
non riuscivi a fermarla la tua cassapanca lanciata così in discesa" ed o gli 
ho risposto: beh in effetti sono riuscito a fermarla solo alla fine delle 
curve, la tua invece si è fermata prima? Così dopo aver ricevuto un gesto 
con il dito medio ci siamo goduti il ritorno sull'autostrada soleggiata.
La morale? Se incontrate una cassapanca fumosa non date per scontato di 
lasciarvi alle spalle il particolato. 

Molto interessante 
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

> Nicola Spinazzola wrote:
[cut]
Quanto è stata lunga la discesa ? 10 minuti, almeno ?
Inkiodavi ?
Hai notato fading, il pedale ti andava più a fondo ?
E tu dovresti avere meno freno motore di me ...
Io sui tornanti un po' lo noto, ma in pista è una tragedia .. Ok ke le 
velocità sono elevate e le frenate sono molte e lunghe, però ...
-- 
[20pp, 170+350, MI]
Governo Prodi : un governo contro gli Italiani
IDA = it.discussioni.antiprodi
Ti senti un po' coglione ?
http://www.youtube.com/watch?v=bQTtU4u9ZrE&search=Prodi
Altra chicca :
http://www.youtube.com/watch?v=rsm4bnhvF7M&mode=related&search=Prodi
 

 velocità sono elevate e le frenate sono molte e lunghe, però ...
Già. 

 montagna dove si erge un paesino sperduto che si chiama Saracinesco. 
lo conosco, ho una casa lì vicino (a ciciliano)...
-- 
Alex88(18,x,RM)

 lasciarvi alle spalle il particolato.
LOL
-- 
Saluti
Alec (28,72+,CT)
Powered by AMD Athlon64 X2 5200+
Fueled by ATi - Sapphire X1800XT-OC
OnLine by Tiscali 12Mega 

 lasciarvi alle spalle il particolato.
Secondo me la morale è semplicemente sempre la stessa:
Su strada, tra guidatori comunque "normali", il pilota conta molto più 
dell'auto...
Certo, con la Panda non l'avresti mai seminato, ma non esiste che in discesa 
uno con la Cayman S non riesca a star dietro ad una 535d... a meno che sia 
decisamente meno dotato nella guida... 

 montagna dove si erge un paesino sperduto che si chiama Saracinesco.
Segnato, grazie :-)
-- 
Kamox
[26; 226]
www.ringers.it

> Segnato, grazie :-)
Effettivamente questi 7 km promettono bene:
http://img232.imageshack.us/img232/6486/45oijhv398gis7.gif


 lasciarvi alle spalle il particolato. 
 
Perchè non vieni l'8 Dicemnre a Varano che vediamo se riesci a 
stare dietro alla mia cassapanca blu con alettone 
stendi/biancheria... -:))))
Comunque a parità di guidatore una Cayman S non la vede neanche 
la tua 535d, sopratutto nel misto dove leggerezza e inerzia 
contano un casino. Evidentemente il tuo livello di guida è 
decisamente superiore a quello del tuo amico. Di gente che guida 
veramente bene se ne vede poca in giro, io personalmente ne 
conosco pochi.. e li trovi ogni tanto nei trackday.. tutti gli 
altri solo parole... E di solito, tranne rarissime occasioni, 
più hanno la macchina costosa e meno rischiano...
Ciao
--------------------------
Omar(32,318.6+115,TO)
Subaru Impreza STi 2.5 Turbo
--  
Postato da Virgilio Newsgroup: scopri i nuovi gruppi 
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http://newsgroup.eros.virgilio.it

 più hanno la macchina costosa e meno rischiano...
Qui quoto. 

 praticamente uguali.
Prendi i dati di Auto come riferimento.. A Balocco (un misto 
simile a molte strade di montagna) la Cayman S dà 5 secondi (su 
tre minuti totali) alla M5.. la 535d non l'hanno testata ma 
penso che sia decisamente più lenta e almeno altri 5 ne prenda 
dalla M5.. Quindi siamo sui 10 secondi su tre minuti 
di "tirata"... Mi sembra che non ci siano dubbi su chi vada di 
più...


 Ciao
vero, un mio amico si e' comprato il Carrera ma piu' di 130, perfino in
autostrada, non viaggia... io ci ero affianco e quasi piangevo :-( ....
pero' senza andare a questi estremi io che non so guidare ai livelli di
Spinazzola col cavolo che tenterei di stargli dietro con una CaymanS
nuova di zecca di cui conosco poco le prestazioni/comportamenti.
Allo stesso tempo pero' ti dico che solidarizzo in pieno col suo amico.
Perche' se Spinazzola mi da una diecina di secondi posso anche
sopportarlo (come dicevano gli Stadio, "...e qualche mio amico e' stato
perfino in polizia", e poi comunque chi ha la Porsche sono io, mica
lui) mentre rovinare la macchina o farmi del male in una sfida a "chi
piscia piu' lungo" mi seccherebbe gia' molto di piu'.... cazzo, io c'ho
pure una famiglia a cui pensare... ricordati bene una cosa, queste
sfide possono essere sul momento divertenti ma se rovini la macchina o
ancora peggio ti fai male... beh... non solo ti becchi tutte le
seccature connesse, ma ti fai pure la fama di pirla a vita con tutti i
parenti/amici/conoscenti ... ed onestamente ti dico che non ne vale
proprio la pena, rischiare per dire cosa, dopo?, che guidi "piu' forte
di... Spinazzola"?, ma daaaai, ma ci devi avere proprio una vita di
merda, scusa, per poter ambire a questo titolo (con tutto il rispetto
per Nicola, ovviamente, che e' decisamente un bravo pilota, forse il
migliore qui in IDA... ma mica parliamo di F1 o altro).

 più...
Appnto, mi parli di Balocco e io non per nulla scrivevo:
In pista, provando e riprovando, da soli, senza nessuno davanti che ti
fornisce i riferimenti *dinamici*, ecco che allora i tempi, sempre a parità
di guidatore, parlerebbero chiaramente a favore della Cayman S.
Su strada, anche con poco traffico, uno DEVE comunque mantenersi dei margini 
tali per cui quelle differenze tendono ad annullarsi, non puoi entrare nelle 
curve cieche in pieno e magari cercando il punto di corda in una curva a 
sinistra... non puoi staccare all'ultimo centimetro sia perché magari non 
capisci subito qual è l'ultimo centimetro sia perché se ti esce uno dalla 
curva tu devi avere ancora del margine per evitarlo... poi l'asfalto è molto 
più sconnesso e quindi diventa più difficile scaricare la potenza a terra ed 
ecco che al crescere del rapporto potenza/peso (senza TI) si è più 
penalizzati... e tutte queste cose fanno sì che la differenza reale la 
faccia in pratica chi guida, non l'auto (ripeto, parlando di auto con 
prestazioni abbastanza *simili*, c'è un limite a tutto) e a parità di pilota 
si pareggia, magari uno finisce davanti di 5 secondi non di decine.

Count Brass ha scritto:

Guarda che qui nessuno vuole fare sfide alla morte o a 
chi "piscia più lungo". Si parlava semplicemnte delle 
prestazioni di due auto molto differenti. Evidendemente Spinazz 
riesce a guidare in sicurezza e con pieno controllo del mezzo ad 
un ritmo decisamente superiode del suo amico con la Cayman S. 
Non penso che abbia rischiato la sua vita solo per stargli 
davanti. Ognuno ha il suo ritmo.. e non tutti siamo uguali.. Per 
strada io raramente vado forte e solo dove e quando si può. 
Infatti ho proposto a Spinazz di veire in pista, dove ci si può 
sfogare rischiando molto molto meno.. 
Saluti


 Dopo essere stato lì Venerdì scorso con Nicko,
standing ovation per il pranzo, per la 535d (che oramai inizia quasi a 
piacermi l'e60, ARGH), e per le... ehm... lezioni di guida...
Alla prossima, attendo la chiamata di BMW Roma :)
e grazie ancora di tutto!
-- 
Nicolo' "NiCkO" [25y,231hp,VE]
BMW 530iA E39 my2003
rimuovi il "delta" per rispondere in mail

 sono arrivato a valle qualche decina di secondi prima di lui.
Secondo me ti stavo lontano per paura di trovarti ribaltato dietro a una
curva.
Ciao guidatore folle.
PS. Mi sa che la Cayman ha consumato meno della tua a tirare cosě.
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 bravo pilota, forse il migliore qui in IDA...
RR
OO
TT
FF
LL
!!!


se uno dà "decine di secondi"
Beh.. forse con "decine di secondi" ho esagerato; diciamo che sono riuscito 
ad accostarmi, accendere le 4 frecce mettere in Parking il cambio e far 
finta di esser lì da mezz'ora, giusto per farlo rosikare un pò.
Comunque soprattutto all'inizio io ho visto dove andavo più forte ed 
ovviamente non era ne in inserimento ne in percorrenza di curva, ma in 
alcuni tratti con visibilità e serie di curve da misto veloce dove un 
guidatore che si vuole divertire la domenica va a 130 mentre io toccavo 
punte di 160/170km/h. 

 più hanno la macchina costosa e meno rischiano...
Beh... io sono un po "l'idolo alla guida" per questo mio amico ma perchè non 
ha mai conosciuto gente che guida sul serio, come te, Max Tosti o Manu. 

 migliore qui in IDA...
Rotflol, bella battuta... 

 !!!
Uhmmm... io posso rotofolare, ma tu č meglio che prima impari a guidare. 



Cosa ne sai, portacaciotte ?
Di certo nn sono andato a finire contro alberi e nn mi sono ribaltato 2-3 
volte, come hai fatto tu con la biankina da 30 cv .


Dai vieni a Varano che ci conosciamo e ti faccio vedere cosa sa 
fare la mia bestiolina blu.. Tra l'altro, per rimanere in tema, 
vicino all'autodromo c'è un posto dove si mangia da Dio, fanno 
degli tortelloni alla zucca spettacolari! 
Se no un giorno vengo a fare un giro a Roma, non ci sono mai 
stato e mi piacerebbe proprio vederla.
Ciao
-----------------------


 volte, come hai fatto tu con la biankina da 30 cv .
Eh, magari! La Bianchina aveva ben meno di 30 cavalli.
-- 
8tto (36,MI) / firma aggiornata

 più hanno la macchina costosa e meno rischiano...
Beh, se e' vero che l'amico Cayman-dotato si dava al drifting sia in 
salita sia in discesa, direi che sia lui ad aver rischiato di piu' 
nell'occasione...e si capisce anche il distacco in discesa.
-- 
Ciao,
Ludo (34, 144+100, PC-PV)
Alfista Arrogante, Lancista per caso, gasato naturale
Tutto sul metano per auto: 
http://www.metanoauto.com/

 Eh, magari! La Bianchina aveva ben meno di 30 cavalli.
LOL, quanti, 20 ?
Quanto pesava ?
Era TP ?
Certo ke ad ammazzarsi con 20 cv ce ne vuole eh .. LOL ..


 Certo ke ad ammazzarsi con 20 cv ce ne vuole eh .. LOL ..
Non è poi così difficile. Anzi!


 più...
Premettendo che io mi fido molto di Auto,
nell'ultimo numero di Best Motoring International han fatto una sfida a
Sugo
http://www.motoracing-japan.com/circuit/04_sugo.html
e tra M5 E60,M3 CSL,Lambo Gallardo,997 Carrera S e Skyline R34 Nismo
Tune se la  gioca tranquillamente con la CSL  e la R34,che son bestie
al confronto di un Cayman S.
Il tutto verificabile qui:
http://www.autoclips.net/video/download/3972
So che Balocco non è Sugo,ci mancherebbe altro..e so anche che  un M5
ha un sacco di inerzia rispetto ad una lapre come un Cayman S...ma
diamine,parliam sempre di 200 CV di differenza....
E se non vado errato,un Cayman S 14 quintali sulla bilancia comunque li
fa...o sbaglio?

 stato e mi piacerebbe proprio vederla.
Avvisa, eh, che sei mio ospite. :-)


 Ciao
Mi piacerebbe molto e poi sai che la STI è il mio sogno, adesso poi mi 
prendi per la gola ma... per adesso non posso. Dicembre per me è un mese di 
fuoco tra lavoro ed impegni familiari (compleanni vari). Il 16 o 17 vado 
sicuramente a Bologna e vedere quelli che guidano sul serio (Memorial 
Bettega al Motor Show). A gennaio sto programmando un viaggio in Spagna in 
macchina, quindi per me la stgione delle piste ricomincerà a primavera. 
Organizziamoci per andare a Maggio al Ring, poche piogge e pista poco 
affollata. 

 
http://img232.imageshack.us/img232/6486/45oijhv398gis7.gif
E questa č niente, guarda la Marsciano-Orvieto, o la Laconi-Aritzo che con 
il 325ci ho fatto in 17 minuti (26km). 

 volte, come hai fatto tu con la biankina da 30 cv .
Ma te l'hanno slimitata la macchina, o no? 

 Ma te l'hanno slimitata la macchina, o no?
Prossimi giorni : oggi mi ha kiamato la segretaria per dirmi ke il tizio 
stava lavorando sulla mappa, ke si era salvata sul PC, per levare lo speed 
limit .
Ti immagini se vado e, tornando, vedo k'č ancora limitata?
Minimo torno indietro con della dinamite :-) ...


> Ma te l'hanno slimitata la macchina, o no?
Ti avevo avvertito che non era una cosa semplice, molti ti dicono che 
l'hanno tolto dando per scontato che uno non provi a verificarlo. 

 l'hanno tolto dando per scontato che uno non provi a verificarlo.
Sì, va beh, ma mi aveva detto, all'inizio, ke su M5 ed M6 l'aveva già fatto 
prima di far la mappa a me ... Quindi o si era scordato oppure gli speed 
limit nostri e delle M son diversi, ma nn credo .
Cmq, sai, a 240 si arriva in fretta .. Metto il V EFF e vediamo se passa i 
250 o, come l'altra volta, a 248 si sente ke taglia benzina ed a fatica 
arriva a 250 ..


"Nicola Spinazzola"  ha scritto 
CUT
il sopraindicato post manca dei seguenti termini:
- Precaricato
- Selct
- Filmato
- 0-100
- Prodi
- Tette
Irricevibile!
-- 
il National Geogrphic Traveler aveva fatto un esperimento, nello stesso
momento 2 computer fanno la stessa prenotazione sullo stesso sito, uno
usava explorer ed un altro firefox, al primo usciva un prezzo maggiore
del secondo

 -- 
Non sapevo che fossi tornato a casa.. Pensavo vivessi ancora a 
Milano. Se decido di venire non mancherò sicuramente di farmi 
vivo..
Ciao!
