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Titolo: Dot 3-4-5 ???

Oltre al punto di ebollizione ci sono anche altre differenze tra i vari
tipi di olio dei freni?
Comprimibilita'? Durata?
Perche' poi il dot5 si dovrebbe cambiare cosi' spesso?
PEPPE

 wrote in message 38CC108C...@iname.com...

Le uniche caratteristiche funzionali di cui va tenuto conto sono temperatura
di ebollizione e durata. La durata, dipendente da caratteristiche
fisico-chimiche che non conosco, è determinata dall'igroscopia del liquido,
cioè dalla sua tendenza ad assorbire acqua. Questa fa abbassare notevolmente
il punto di ebollizione, diminuendo drasticamente la resa del liquido.
L'olio DOT 5 diventa igroscopico prima degli altri (1° motivo) e,
soprattutto, da esso si pretendono prestazioni maggiori per cui si è meno
disposti a tollerarne il decadimento (2° motivo).
Tutto qui. Personalmente ho provato a tenere il DOT 5 oltre i sei mesi
consigliati, per verificare quanto sarebbe potuto durare: ebbene, è durato
ben due anni, ma poi è letteralmente crollato: roba da uno spurgo al giorno,
tanto per capirci.
--
Cinghiale (27, 54 RM)
Punto 6 speed '94 driver
E-mail 
a.ga...@tin.it
ICQ 49579941______

Buono a sapersi.
Io finora ho sempre usato il dot 3, cambiandolo ogni due anni.
Dici che il dot 4 e' un buon compromesso per un'auto stradale? ce li faccio due
anni?
Che tu sai, il dot 4 danneggia le guarnizioni dei circuiti nati per il dot 3?
PEPPE
Cinghiale ha scritto:


tanto per capirci.
Io l'ho tenuto 7-8 mesi e poi l'ho buttato... ma non volontariamente,
perche' era ormai robaccia e non faceva + quello che doveva fare...
CiAoOo!!!
  ->UoScAr 24,67,(72+),Imola<-
     ->CoRsA  1.5TD "EvO"<-
     ->LiMiTeD @ 5200 RpM<-
      -> FuCk ThE kWs!! <-

 Che tu sai, il dot 4 danneggia le guarnizioni dei circuiti nati per il dot
3?
Di certo avviene il contrario (la Fiat, per la Punto, vieta i liquidi freno
minerali, ed era una lotta, quando andavo in officine autorizzate, non farsi
mettere il DOT3 che è appunto minerale. Dovevo sbattergli sotto gli occhi il
libretto di istruzioni e pretendere che facessero il lavoro in mia presenza.
:-((  )
Però credo che i sintetici, in quanto sviluppati dopo, siano compatibili con
gli olii precedenti.


 Che tu sai, il dot 4 danneggia le guarnizioni dei circuiti nati per
il dot 3?
Scusa se mi intrometto.
Il dot 4 è un ottimo liquido freni, per un'auto stradale direi che è
l'ideale.......tra l'altro è uscito il nuovo liquido
"Super dot4"  della Motorquality.......quindi se non vuoi il dot5
direi che potresti optare per questo.
Ovviamente prima di metterlo ( ti consiglio di farlo fare a un
meccanico per un risultato sicuro) bisogna fare lo spurgo perchè i
vari tipi di olio non sono compatibili tra di loro.
Solitamente un olio come il dot 4 andrebbe cambiato al massimo ogni
due anni.
Ciao.
*Perpinchiopinchernacolo*
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The Necromancer
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Vabbe' al limite smonto pure le pinze e tolgo pure quel po di liquido che
rimane in fondo, poi stacco i tubi rigidi dalla pompa e li soffio.
Sulla mia macchina non faccio mettere le mani a nessuno. Mi facessero pure
la multa. Sulla macchina ci devo andare io mica il meccanico...
PEPPE


 la multa. Sulla macchina ci devo andare io mica il meccanico...
e quindi?


 tanto per capirci.
Il DOT5 l'ho tenuto 11 mesi, poi l'ho cambiato prima di andare a
Vallelunga,
ma era ancora in buone condizioni.  Chiaramente ho preferito andare in
pista con il liquido freno "fresco".
Ciao, Lanfranco 44,180
(Nissan 200SX driver)
-- 
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"I've seen Sun monitors on fire off the side of the multimedia lab. I've
seen NTU lights glitter in the dark near the Mail Gate. All these things
will be lost in time, like the root partition last week. Time to die."

Io non mi fido dei meccanici...
Ho avuto un sacco di problemi in passato, e quindi eseguo ogni lavoro in
garage.
Oppure vado in officina, per avere accesso al ponte sollevatore, ad
esempio, e curo personalmente la riparazione.
PEPPE
eugenio artioli ha scritto:


 esempio, e curo personalmente la riparazione
aaaaah ma allora sei un "meccanico- hobbysta".
Forunato tu che puoi avere accesso ai ponti.
Ma sei bravo almeno? :)))
Ciao
