Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Le Yokohama fanno schifo????!!!!!!

Ciao ragazzi......ho un quesito urgente da porvi: come molti sapranno, devo
cambiare le gomme anteriori. MARCELLO mi ha consigliato di rivolgermi alla
Genovese gomme di Cagliari. Fin qui tutto OK. Per caso, prima di andarci, lo
dico ad un amico, e lui mi dice che tutti quelli che a Cagliari hanno auto
sportive e sono "del giro", vanno alla Pneumoauto. Inoltre lui conosce il
propietario e puň farmi fare un prezzo di favore. Ottimo, dico io. Inoltre
pare che questa Pneumoauto abbia un'apparecchio eccezzionale per convergenze
ecc., a detta del mio amico. Ok, perfetto. Allora il mio amico chiama il
proprietario, e gli chiede quanto mi fa x 2 185/60 R14, mi chide una marca
ed io punto per 2 Yokohama A520 con codice V. Allora il tipo dice al mio
amico che le A520 non le fanno con codice V, ed in piů dice anche che, in
generale, LE YOKOHAMA FANNO SCHIFO!!!!!!! ====8-OOOOOOOOO
A quel punto mi cadono le palle e comincio a dubitare della bravura del
tipo......
Mha, io ho intenzione di andare dal tipo per maggiori spiegazioni, poi
vorrei andare anche alla Genovese per sentire "l'altra campana" e per
vederci chiaro.....
Voi cosa ne pensate?
Ciaoooo!!
CRX 1.6i 16v  con gomme cazzulhama..........

 Voi cosa ne pensate?
Io penso che ogni gommista dica che sono megliori quelle con le quali
diciamo ha l'esclusiva. Il gommista dove vado io è pro Yokohama, e per i
pneumatici sportivi dice che meglio delle Yokohama non ce ne sono. Di marche
come la Michelin parla malissimo di alcumi pneumatici come gli Exalto e
benissimo di altri come i Pilot Sport per esempio, ma dice che sono comunque
meglio le Yokohama. Se vai dal gommista di mio padre, ti monta le P6000 pure
su una monoposta di F1, e parla con sufficienza delle Yokohama, sconsiglia
le asimmetriche perche si consumano male (e da qui ho capito che non è buono
a fare la convergenza!).
Non so che consigliarti, anche a me hanno solo confuso le idee, ma alla fine
metterò delle Yoko A510 :-)!
Se vuoi un pneumatico sportivo, che prediligga il grip, alla silenziosità e
alla durata, allora vai con Yokohama, meglio delle A520 ci sono solo le AVS,
ma non so se esistono con la tua misura.
Il gommista che ti hanno consigliato si è fatto la sua bella clientela, e
lui stesso l'ha abituata a dei pneumatici sicuramente ottimi, ma non i
migliori in senso sportivo, perchè dire che le Yokohama fanno schifo,
significa solo dire che tratta prevalentemente pneumatici di altre marche!!
(sempre IMHO ovviamente).
Ciao!
deviant Fiesta Eibach driver




 news:SFZR4.1926$uk2....@news.infostrada.it...
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

Voi cosa ne pensate?
che facciano schifo direi di no... ma io non ne montero' mai +... :|
CiAoOo!!!
          ->UoScAr 24,67,(72+),ImOlA<-
    ->Corsa 1.5TD "Evo" Limited @ 5200 rpm<-
      -> "Il Reattore" (C) Daniel Metta <-
       -> Opel Motorsport Club  member <-
   -> uoscar[a]
tiscalinet.it
 - ICQ 4218189 <-
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index02.htm


Questa è la migliore che si poteva dire, bravo Andrea!!!
Caro CRX, premesso che alla "Genovese" commercializzano quasi tutti i
marchi, a partire da Yokohama, per proseguire con Bridgestone, Dunlop,
Pirelli, Michelin, Toyo, etc., etc. e comunque ti procurano qualsiasi tipo e
marca di pneus tu richieda; ovviamente ogni gommista ha particolari
ricarichi su un marchio piuttosto che su un altro, ma da qui a dire che le
Yoko fanno schifo, ce ne passa! E con questo ti ho fatto capire cosa penso
di Pneumotauto, a prescindere dalla sua indubbia perizia (ma non altrettanta
professionalità).
Questo genere di affermazioni sanno tanto di superficialità e sbruffoneria:
nella mia non immensa, ma neanche trascurabile, esperienza, ti posso dire
che lo stesso tipo di pneumatico, marca e misura, montato su due auto
differenti ha riuscite completamente diverse.
Sembra filosofia spicciola, ed in effetti lo è, ma ribadire il banale non
sempre fa male.
Sulla mia prima auto (una Uno SX 1300) nel lontano '84 c'erano montate di
serie delle P8 165/65 R13: a leggere il depliant dovevano essere il miglior
compromesso tra sportività e confort, ebbene erano una cagata pazzesca!!!
Non tenevano un caxxo ed erano rumorosissime :-((( Tentai di porre rimedio
montando quelle che allora parevano essere il non plus ultra della
sportività, delle fiammanti P6 175/60 R13; migliorai di poco, forse merito
della aumentata impronta a terra e della maggior (ma poca roba) rigidità
della spalla. Notare che avevo l'assetto con Koni regolabili. Alla fine,
soluzione radicale, cerchi da 14" e insospettabili gomme da pioggia (quelle
con l'ombrellino e la pubblicità con le scimmie, cazzo non ricordo il
nome...) 185/60 R14 (le /55 non esistevano ancora). Nessuno gli dava una
lira, sostenevano che andavano bene solo sul bagnato, ebbene un risultato
eccezionale, sulla CA-Villasimius non mi stava dietro nessuno :-DDD
Le stesse gomme montate pochi anni dopo sulla mia successiva Tipo 1600,
diedero dei risultati schifosi; su questa il miglior risultato furono delle
normalissime, ma mitiche, MXV.
Di seguito, su una Tipo 16V fui costretto a mettere cerchi da 15" e P700Z
195/50 R15, splendide; ma non altrettanto sulla successiva Astra SW, sulla
quale eccellevano le Dunlop SP 8 (credo) Sport.
Proseguendo, ho avuto due Escort SW: sulla prima andavano benissimo le P5000
Vizzola 185/55 R15, che facevano cagare sulla seconda, anche se nella misura
195/50 R15, e qui mi sono trovato bene con le Yoko A520 (stessa misura), ma
solo per la tenuta, pessime per il consumo, sono durate solo 20mila km,
anche se di fuoco, eheheh.
Ora ho una Focus Tdi 3 p., che di serie monta delle discrete Michelin Energy
195/60 VR15, l'unica modifica che ho fatto è stata "travasarle" su cerchi in
lega con canale da 7", ho fatto 10mila km e vanno benino, non eccellono in
tenuta, ma sono sicuramente un buon compromesso per il confort e sul
bagnato. Comunque, al prossimo cambio, credo metterò Yoko o Bridgestone.
Scusate il lunghissimo excursus personale, ho voluto rendere il mio pensiero
tramite la mia esperienza, spero possa esservi utile.
Ciao
Marcello

 nome...) 185/60 R14 (le /55 non esistevano ancora). Nessuno gli dava una
Me le ricordo!!!!! :-)))))) Erano le Uniroyal, mi pare!
Cmq grazie per le tue gommose esperienze, è molto più utile leggere il tuo
mex che sentire la consulenza di 100 gommisti, che onesti o no, faranno
sempre il loro interesse! :-((
Andrò alla Pneumotauto così mi farò un'idea dell'ambiente, ma credo che il
tipo sia davvero un ciarlatano, e che il mio amico si faccia incantare dal
prezzo e basta.......come dico sempre, le performance e la sicurezza NON
HANNO PREZZO!!!!!! :-))))))))   Inoltre il mio amico dopo aver sentito il
prezzo delle A520, mi ha detto: "dice che sono una c*gata, ed io gli credo:
ma lo sai quanto costano? 140k l'una!!!!"  ed io gli ho risposto: "E CON
CIO' ?" e lui niente.....non ho ben capito che volesse dire, forse che
siccome costano poco devono essere una merda x forza........bho?
Ciao e grazie!


ciao!
dadeejay MI - 31,143
TDI driver
ICQ 6699072


Ho appena montato le A510: come gomma pane!!!Si consumeranno presto, ma si
aggrappano all'asfalto!
--
FabioA+
°°°MicraWRC°°°
#Mini De Tomaso Turbo Forever#
Monza - MI


Grazie per il giudizio benevolo :-)
Per le pressioni ho sempre fatto da me; nel senso che solitamente parto
dalle indicazioni della casa, ma poi, regolarmente, le vario in base a come
"sento" la macchina. Mi spiego.
Per esempio, sulla attuale Focus Tdi, che esce di serie con le 195/60 VR 15
su cerchio con canale da 6", inizialmente, per ottenere un po' di precisione
nell'inserimento in curva, ho dovuto pompare la pressione fino a 3 bar ant.
e 2.8 post; quando poi ho cambiato i cerchi, e ho messo dei 7" X 15", il
pneumatico si è "disteso", la spalla lavora meglio, è meno "gommosa" e ho
potuto abbassare la pressione a 2.8 ant, e 2.5 post.
Tutto ciò con condizioni atmosferiche buone e utilizzo sul misto stretto,
medio veloce (70/80% del mio uso medio). Poi, come tu ben sai, è opportuno
aumentare o diminuire a seconda della temperatura esterna e della velocità
che devo mantenere.
Per la torrida estate sarda ho intenzione di montare delle (non
omologate...) 205/50 VR15 Lassa Impetus (e ora dimmi se le conosci, eheheh),
che rimedio a circa 600k lire; le squaglio e poi ad ottobre torno alla
legalità delle oneste Michelin; in questo modo, oltre ad accorciare un po'
il rapporto finale (il che non mi dispiace, anzi) ottengo quel pelo di
rigidità in più che l'assetto Eibach non mi ha concesso del tutto. Anche in
questo caso avrò da lavorare con le pressioni, ma credo mi farò aiutare da
una campanatura più aperta e un diverso grado di convergenza posteriore,
giusto per concedermi qualche sbandierata in rilascio :-DDD
Dade, ricordati di cercarmi uno step di tuning per la Focus.
Ciao
Marcello

 ed io punto per 2 Yokohama A520 con codice V. Allora il tipo dice al mio
Sono le gomme che ho io sulla mia GOLF :))))
Pregi:
Ottima tenuta sull'asciutto
Vanno in temperatura in un attimo
Difetti:
Sul bagnato non sono il massimo (meglio pero' di altre marche da me
provate... goodyear per esempio)
Un po' rumorose (ma con filtro molto piu' permeabile e terminale non e' che
si noti piu' di tanto ;))
In conclusione che dire..... se potessi proverei anche altre gomme, pero' in
questo momento un bel  9 alle yoko non glielo toglie nessuno, io ne sono
soddisfattissimo
--
Ciauz!
Twilight
Golf III 1.6 driver (25,90,PT)
------------------>
Occhio all'antispam!!!!!!
Togli "rossa" per rispondere in e-mail

Io sull'Accord ho le Yoko AVS Tv-1 (qusi slik) davanti e le A520 dietro e mi
sono sempre trovato bene sul bagnato ma soprattutto sul asciutto. Adesso
montero anche davanti le A520. Sulla Mondeo SW dei miei ci sono le A520 e se
loro mi dicono che si trovano bene (se loro sentono una differenza è un
miracolo) allora mi fido (io le trovo ottime su asciutto e buone su bagnato)
Sull' Accord ho avuto anche le G\Y Acquatread con le quali sono andato in
acquaplaning a 110km/h in autostada con asfalto drenante (una me##a).
Sulla Mondeo Continental sport contact che sono una me##a su asciutto e
soprttutto sul bagnato, G/Y NCT2 buone su asciutto e orribili su bagnato.
P.S. con bagnato intendo strade con almeno 5mm di acqua.
--
Ciao
Dan
Honda Accord 2.0 (22,+131, Mi)

 wrote in message


Dade, ricordati di cercarmi uno step di tuning per la Focus.
Come ti dicevo, se vuoi puoi benissimo anche ordinare per posta la
Sverniciatore® ed installarlo da solo... Più bello di così! :-)))


 unico problema con le A-520 185/60 ecc. ecc.. asimettriche se l'auto tira da
Le A520 non sono asimmetriche!
--
Ciao da Simon was Simone 28, 75 (si mormora 83)
Fiesta 1.2 16V Techno 3p ('96) Elaborata Driver (always in progress)
Alessio Wheels & Alpine - Phonocar - Focal sound powered (in progress)
----------------------------------------------------------------------------
Contact on ICQ #66866292
----------------------------------------------------------------------------
L'egoismo non consiste nel vivere come ci pare
ma nell'esigere che gli altri vivano come pare a noi...
---------------------------------------------------------------------------

 ma non so se esistono con la tua misura.
E' vero: le Yoko A520 non sono molto silenziose! Io preferirei le Bridgestone S02 PP: sono in
assoluto le migliori gomme del mondo (stradali), peccato non le facciano della mia misura!


 siccome costano poco devono essere una merda x forza........bho?
Io, in prov. di TO pago le Yoko A510 185/55 R14 H ben 200.000 lire a gomma montate ed equilibrate!!!
Non è che quel gommista le prende di seconda mano!?!?!?!


 giusto per concedermi qualche sbandierata in rilascio :-DDD
Ma chi sei Schumacher? Cosa fai corri di professione? Ma sulla Focus è possibile variare la
campanatura e la convergenza posteriore!? Sulla Fiesta non se ne parla a meno di smontare le
sospensioni e farle adattare con lunghezze e angoli diversi!!


 ha scritto nel messaggio
news:8f9tnf$lnb$1...@lacerta.tiscalinet.it...
Scusa ma ti dispiacerebbe "tagliare" il messaggio originale a fronte di una risposta breve?


tramite la mia esperienza, spero possa esservi utile.
Bellissimo post !!! Non sei lunghissimo, anzi !!! I confronti sono la
cosa più interessante !!! :-)) Comunque non ho visto molte Escort SW
con i cerchi da 15 :-))
Domanda: ti ispira il fatto che sulla Focus Zetec 2.0 ci mettono i 16"
??? :-DD
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Fiat Coupè 20V "Pannocchia"
Clio 16V & PORSCHE 911 Carrera 3.2
***E-Mail: 
Geko...@tin.it
***

 aggrappano all'asfalto!
Non cosě presto come credi! Io su una Fiesta 1.2 16V ho percorso quasi 25.000 km con le anteriori
senza mai girarle (e non vado piano, soprattutto in curva!!! ;-PP)



OK, ci penso, ma quanto costa?
Ciao
Marcello

 Ma sulla Focus è possibile variare la campanatura e la convergenza
posteriore!?
C'è un certo margine di regolazione, prova ad inchinarti dietro e guarda
come sono incernierati i bracci :-)))
Ciao
MArcello

 ??? :-DD
Si, mi ispira una marea di seghe mentali, e mi fa girare i co@@@oni che,
essendo una vettura aziendale per di più presa in full lease dalla Hertz,
non posso fare grosse modifiche, soprattutto non reversibili, e tantomeno
richiedere il nulla osta per montare le 205/50 su cerchi da 16", che, se
potessi, non mi fregherebbe niente "buttare" dei quattrini per acquistare
dei cerchi per un'auto non mia. Anzi, sempre se potessi, non credo esiterei
a fare di tutto per omologare i cerchi da 17"!!! Te la immagini con delle
225/40 ?
Del resto, nel mio piccolo, sulla mia vecchia 500 ho montato delle splendide
P700Z 155/60 HR 13 :-)))
E sulla Y10 di un'amica (che mi concede di giocare con la sua auto... e
basta...) delle 165/60 R14!
Ciao
Marcello


 eheheh),
Io! Io! Io le conosco, o meglio ne ho già sentito il nome. E così sono una
sottomarca? Ma è lo stesso prodotto Bridgestone che viene rivenduto con
altro marchio (così come avviene nell'elettronica: Victor è il nome dei
prodotti JVC venduti in Giappone e National che vende gli stessi prodotti
della Panasonic) oppure è solamente una marca aquisita che mantiene
produzione separata? Nel caso 1 sarebbero da comprare al volo, nel caso 2
sono gomme economiche di sconosciuta affidabilità e prestazione.
--
Alex r-Evolution
(27,54?,RM)
Punto 55 only 8 valve pride driver

 Marcello
Ciao ciao!
--
Andrea Albonetti - Faenza (RA)
Bora TDI 115cv - it.discussioni.auto
Nokia 8210 - it.tlc.hardware.nokia
Homepage: 
www.geocities.com/andy_albonetti

Visto che è uscito l'argomento vorrei porre una domanda a tutto il
newsgroup: dato cvhe su ogni macchina le gomme hanno una resa diversa, quale
sarebbe il migliore pneumatico da montare su una Y10 2da serie (quella con
mascherina piccola del 93/94 per intenderci) modello 1.1, senza spendere un
patrimonio, per aumentarne la scarsissima tenuta di strada?????????
Grazie a chiunque si renda utile...

patrimonio, per aumentarne la scarsissima tenuta di strada?????????
prima di tutto la misura deve essere almeno la 155/70 R 13 (che e` prevista
da libretto)
Io ho avuto modo di provare poche gomme, delle economiche P2000 le ho trovate
un po` scarse; le P200 Aquachrono vanno gia` meglio.
Se vuoi fare le cose in grande chiedi il nulla-osta alla Fiat per la misura
165/65 R 13... proprio oggi ho messo delle nuovissime Bridgestone B330
di questa misura.
Aspetto un rodarle qualche Km per testarle a dovere, ma se non vuoi sbatterti
esistono anche nella misura 155/70.
-- 
Bye
/--------------------------------\
 Shadow Man (BTg) [27,72?,Mi sud]
   92 Y10 GT ie (v1.2) driver
           member of
        Y10 RACING CLUB
\--------------------------------/

 patrimonio, per aumentarne la scarsissima tenuta di strada?????????
Purtroppo la Y10 ha una "non tenuta" di strada disarmante :-(((
Per migliorarla devi lavorare un po' sull'assetto, poi ti puoi dedicare alle
ruote.
Fondamentale un kit di molle ribassate (250k lire di diversi marchi), a cui
accoppiare degli ammortizzatori piů frenati, soprattutto in estensione; per
non buttare un patrimonio in marche altisonanti (che spesso non valgono
quello che costano), cercati un buon artigiano che ti ritari gli originali,
con 3/400k lire te la cavi (compreso il montaggio), e i risultati sono
sorprendenti!
Molto utile ed economico (120k lire la Sparco) il montaggio della barra
duomi.
Se poi non vuoi esagerare con i cerchi da 14" (io l'ho fatto, e ho fatto
anche omologare, ma non ti dico come, la misura 165/60 R 14) che sarebbero
l'optimum, ti conviene almeno montare dei cerchi con canale maggiorato da 5"
o, meglio, da 5,5", su cui montare le 165/65 R 13 (facilmente omologabili),
ottime le Yokohama, o le 155/70 R 13, ma non ti so aiutare da quando hanno
smesso di produrre le Michelin MXV con codice velocita in "H", che in quella
misura erano eccezionali.
Il problema č che poi, con tutta questa tenuta :-), non ti basta piů il
motore, e allora sono ca..i :-DDD
Ciao
Marcello

 anche omologare, ma non ti dico come, la misura 165/60 R 14) che sarebbero
Come???? Me lo dici in mail? Vale solo per la Fiat?
Ciao
Chicane

165/65 R 13... proprio oggi ho messo delle nuovissime Bridgestone B330
grandi gomme!... le avevo anche io, 165/65R14", sulla mia! :)
CiAoOo!!!
          ->UoScAr 24,67,(72+),ImOlA<-
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      -> "Il Reattore" (C) Daniel Metta <-
       -> Opel Motorsport Club  member <-
   -> uoscar[a]
tiscalinet.it
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