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Titolo: Prime IDAimpressioni: ho comprato un missile !!

Vabbè, forse esagero ma ricordiamoci che provengo dalla Sierrra 1.8 !!
Sto preparando l'IDA test "ufficiale" ma intanto le impressioni deii
primi 250 km sulla 164 V6 TB
L'auto e bordeaux metallizzato, molto comoda e silenziosa.
La prima cosa che ho voluto verificare era il dilemma sorto nel thread
ovvero: è un turbo di coppia o di potenza ??
Senz'altro direi di potenza, ma l'ipotesi del turbo di coppia forse
era travisata dal fatto che l'auto gira comunque benissimo anche senza
strapazzarla, in città nel traffico (ottimo il servosterzo che rende
l'auto molto maneggevole e da l'impressione di indurirsi all'aumentare
dell'andatura). Anche sulle statali, mi sono fatto diversi km agli
80-90 all'ora dietro ad interminabili file di camion senza alcun
problema. Anche il "temuto" buco di erogazione tra i 2000 ed i 3000
giri non lo trovo rilevante.............senz'altro lo è se paragonato
alla spinta poderosa dai 3000 al limitatore (6500), ma ho avuto
occasione di provare  per pochi km la Twin Spark di un collega
(scambio di auto:-))) ed il comportamento sotto i 3000 mi è parso
simile.
Quando "schiacci" cambia la musica. L'auto diviene rabbiosa ed occorre
un po di attenzione alle brusche reazioni dello sterzo. Ho fatto un
sorpasso schiacciando un po troppo e tenendo il volante con una sola
mano (ero in fase digestiva:-))) ed il volante mi si strappava di mano
ed ho dovuto rapidamente agguantarlo. Una bomba !!! In autostrada si
fatica ad andare ad andature "codice"....l'auto invita a spingere,
supportata dal confort notevole. Ho l'impressione che gli ammo siano
un po giù e dovrò verificare meglio. Gommata P6000 195/65/15.
Queste sono le prime confuse impressioni a caldo... appena recupero le
idee cercherò di essere più ordinato e razionale (sto ancora sognando
ad occhi aperti !!).
Domandone: è normale che l'entrata in funzione dell'ABS trasmetta al
pedale del freno un forte vibrazione (un ta-ta-ta-ta-ta) ???
Ciao a tutti
Auro [TO 35,202]
Alfa 164 V6 TB

pedale del freno un forte vibrazione (un ta-ta-ta-ta-ta) ???
Certamente, è la sua funzione.
Saluti
Simon

 pedale del freno un forte vibrazione (un ta-ta-ta-ta-ta) ???
Normalissimo.
--
Cinghiale (27, 54 RM)
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Grazie, ora sono piů tranquillo.......sai, č il primo ABS che
possiedo!!!!   :-)))
Auro [TO 35,201]
Alfa 164 V6 TB

Auro [TO 35,202]
Ciao! "Boing" 747  (32, 125, Rm [66])
--
Sierra_Jacuzzi 2.0tc (Jigen_TM) & Micra 1.0 SLX Driver
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il sito degli Idani e' :
 
www.ida.eden.it

 pedale del freno un forte vibrazione (un ta-ta-ta-ta-ta) ???
Assolutamente si', lo faceva anche la mia
Ciao
Zamp
P.S. Cambia gli ammo...
-- 
For PC and Information Technologies - Redazione di PC Pratico-Consulente
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 pedale del freno un forte vibrazione (un ta-ta-ta-ta-ta) ???
Assolutamente normale, per sfruttare al massimo l'impianto devi schiacciare
il più possibile anche, o meglio proprio, quando fa così
Hai problemi gravi di sottosterzo di potenza in uscita di curve lente?
--
Bisto   26, 137+ cv, 540 MHz
'I cavalli e i MHz non sono mai abbastanza'

possiedo!!!!   :-)))
Anch'io, la prima volta che l'ho provato, sono rimasto un po' sorpreso; poi
me l'hanno spiegato e allora mi diverto spesso ;-)
Saluti
Simon

Alfa 164 V6 TB
^^^^^^^^^^^^
Bella sign!!! Complimenti! :-D
Ciao!
Andrea M - CA 25,44
Austin Mini driver
E-mail: 
min...@libero.it
IDAnet: 
www.ida.eden.it

Gia' hai provato l'ABS? Curiosone!!! ;-PP
Senza volerlo !!! sono arrivato lungo giù da un cavalcavia con
semaforo e coda più lunga del previsto :-)))))))
thank's ABS !!
Ciao ed auguri per la tua Jacuzzi forata !!



Nota: cosa centano i 540 MHz ??
Ciao


P.S. Cambia gli ammo...
Specifica meglio che mi interessa, perchè credo che in 75.000 km siano
ancora gli originali.
Grazie



Nota: prima auto della mia vita?? Mini Cooper del babbo !!


 Auro [TO 35,202]
--
Ciao.......
Jigen (25,75)
Golf III 1.6 75cv GL Europe (la Belva) Driver
Ferrari 550 Maranello                           Driver (in all my dreams)
e-mail : 
jig...@bigfoot.com

pedale del freno un forte vibrazione (un ta-ta-ta-ta-ta) ???
Ok, è lui, impara a pestare nonostante le vibrazioni :-))) Prenditi
mezz'ora per fare qualche prova, anche evitando ostacoli in frenata,
così familiarizzi con le reazioni :-))
Mi sa che devi anche imparare a fare il traction control con il destro
:-DDDDD
Lorenzo "Huhi" Corsani (24,147-137-200++)
Fiat "Pannocchia" Coupè 20V Driver
(Clio 16V e Delta Integrale 16V driver & Lover)
***E-Mail: 
Geko...@tin.it
***

 Alfa 164 V6 TB

Auro [TO 35,201]
Ciao!


tenterňun altro IDAtest :-))))))))))))))))))
Ehi !!!! Complimenti !!!! Di che anno la SC ????? Quanti km ?????
Che bello :-DDD
Lorenzo "Huhi" Corsani (24,147-137-200++)
Fiat "Pannocchia" Coupč 20V Driver


Auro [TO 35,202]
-------------------------------------
VanMar.
E-mail: 
van...@libero.it

***E-Mail: 
Geko...@tin.it
***
Bye


***E-Mail: 
Geko...@tin.it
***
Ciao



Grazie e a presto.



Ciao


 primi 250 km sulla 164 V6 TB
Io l'ho avuta per cinque anni, ed è un'Auto di quelle con la A maiuscola!
In autostrada sul passaggio 100-180 le auto che le stanno dietro sono
davvero POCHE. Solo oltre
i 200 la spinta diminuisce, ma a 160 riesce ancora a schiacciarti nel
sedile!!!
Anche a me risultava davvero difficile andare a meno di 140, velocità che
tiene davvero con un filo di gas.
I consumi sono allo stesso livello delle prestazioni: da urlo. Difficilmente
si va oltre il 7/8 km/l, ed viaggiando con un po' di fretta si scende
tranquillamente al 5/6. Per fare Napoli-Torino ci volevano 3 pieni :-((((
Anche la mia era gommata 195/65/15 e non mi piaceva affatto come misura: con
quella spalla, aveva una deriva esagerata. Prima di cambiare gli
ammortizzatori, accertati che non sia questo il problema.
Se ti riesce, monta le 205/55 R 16 che dovrebbero offrire un po' di
miglioramenti.
Sergio di Martino

 Nota: cosa centano i 540 MHz ??
Uso la stessa sign per tutti i NG che frequento, io sono un overclocker e
quindi se avessi usato la firma standard di IDA nessuno avrebbe capito cosa
erano i 137...ho dovuto fare un compromesso...
--


Alfa 164 V6 TB
 Saluti, Matteo                     
 
VW Passat Variant driver 20,90 + IDA adhesive + small Flat Eric
e-mail : 
ida-d...@libero.it
 
alternative e-mail : 
fab...@iii.it
 

una tamarrata ma a mali estremi......
Noooo !!! Ti prego :-//
Cambia il volante piuttosto, tanto non hai l'Airbag vero ??


poco 200 o 300 metri alla guida li strappo :-)))))
Tentar non nuoce, al massimo dice di no :-D
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 Alfa 164 V6 TB
--
Ciao.......
Jigen (25,75)
Golf III 1.6 75cv GL Europe (la Belva) Driver
Renault Clio II Max 1.4 16V                  In Progress
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***E-Mail: 
Geko...@tin.it
***
Ciao
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'I cavalli e i MHz non sono mai abbastanza'
Ciao !
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***E-Mail: 
Geko...@tin.it
***
Ciao
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Sergio di Martino
Grazie delle info. Spero non esagerando con l'acceleratore, di stare
sugli 8.5 km/l almeno !!
Relativamente alle gomme per riuscire, tecnicamente si puň, č il
portafoglio che piange disperato !!
Ciao.
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e-mail : 
jig...@bigfoot.com
Bye e.....complimenti per la Clio !! Mi piace molto ma soprattutto
alla mia limitatrice che mi fa due Max così !!!


A presto IDAtest comparativo a distanza...forse una novità :-))))
SPERIAMO :-D


Auro [TO 35,201]
Ciao! "Boing" 747  (32, 125, Rm [66])
--
Sierra_Jacuzzi 2.0tc (Jigen_TM) & Micra 1.0 SLX Driver
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il sito degli Idani e' :
 
www.ida.eden.it

Jigen (25,75)

 parla quello con le 175 :-PPPPP
DIEGOOOOOOOO !!!!!!!!!! Picchia questo uccellaccio del malaugurio...;-PPPP
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 Alfa 164 V6 TB
--


ICQ : 57667469
Ciao


e-mail : 
jig...@bigfoot.com
Bye 


ZR 16 posso metterle ??
No, significa che puoi montare SOLO quelle 2 misure.


una croce sul contratto d'aquisto di una Renault 4 Export :-DDDDDD
Ma non aveva ordinato la Frog??
ciao!
dadeejay 31,143 (71)
TDI driver

dadeejay 31,143 (71)
Ciao! "Boing" 747  (32, 125, Rm [66])
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Sierra_Jacuzzi 2.0tc (Jigen_TM) & Micra 1.0 SLX Driver
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b7...@libero.it
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il sito degli Idani e' :
 
www.ida.eden.it

 Ciao! "Boing" 747  (32, 125, Rm [66])
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Jigen (25,75)
Ciao! "Boing" 747  (32, 125, Rm [66])
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