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Titolo: Mini IDA Test VW Golf IV 1.8 by Superpeo

Monza, ore 16.10.
Superpeo mi aspetta davanti alla Villa Reale, pronto a scaricare sulla
Polina una bella pigna di "Auto": diversi numeri dal '94 ad oggi, con le
prove di numerose....VW. :-))
Una volta presentati sotto un sole ke spaccava davvero, ci soffermiamo sulla
Regina delle Medie, questa volta in versione 1.8 benzina da 125 cv: una
versione ke purtroppo ha avuto poca fortuna sul mercato italiano, skiacciata
com'era dalla piu' popolare 1.6 101cv e dalla Best Seller GTI 150 cv.
Carrozzeria 3 porte, argento satinato met, allestimento Highline.
Subito Superpeo mi fa' notare come abbia personalizzato la parte inferiore
del paraurti anteriore, attraverso una verniciatura spray della parte
"originariamente" nera: l'effetto e' davvero bello, la makkina sembra cosi'
piu' "cattiva", peccato per alcune piccole sbavature della vernice, peraltro
distinguibili soltanto attraverso un' "ispezione" molto ravvicinata e
accurata.
Ad un certo punto, mentre si sta' parlando di allestimenti,climatronic e
futuri acquisti in casa Giotto, Superpeo mi propone di provarla: in un primo
momento rifiuto, anke xke' ero venuto solo per ritirare le copie di "Auto"
ke gentilmente mi regalava, ma subito dopo accetto, vista la totale
disponibilita' del proprietario ( idano DOC! :-) ).
Cosi', perkeggiata la Polina a ridosso del cancello della Villa, salgo in
makkina: la versione Highline prevede i sedili sportivi, ben sagomati e per
nulla fastidiosi. Impugnato il volante noto la piacevole cucitura in pelle
(optional) e la solita facilita' a raggiungere tutti i comandi.
Nota di merito per lo spekkietto interno antiabbagliante: Superpeo me ne
elenca i pregi, soprattutto se considerato assieme al temporizzatore
automatico del tergicristallo. In definitiva, davvero un elemento utile e da
prendere in considerazione in caso di un acquisto futuro.
Sedile regolato, cinture allacciate, ok e' ora di partire.
Accendo la makkina e noto subito la silenziosita' del propulsore,
perfettamente insonorizzato (si dimostrera' cosi' anke nella guida, anke
sottoponendolo a delle belle tirate di marcia da parte del proprietario).
Messa la freccia, mi immetto nel Viale ke costeggia la Villa: mi accorgo ke
la corsa della frizione e' identica a quella delle altre vetture del gruppo,
e cioe' relativamente lunga e morbida.
Presa un po' di confidenza con il mezzo, tiro leggermente le marce: il
motore reagisce bene, bello pronto, pieno e scattante, nonostante ci fosse
inserito il Climatronic.
A proposito di quest'ultimo: a vettura ferma, come mi era gia' capitato sul
1.6 IV,mi aveva lasciato un po' perplesso per via della posizione un po'
troppo bassa. Guidando invece, come mi ha fatto notare anke Superpeo, non e'
poi cosi' critico azionarlo. La distanza dal cambio e' davvero ridotta e,
una volta fatta l'abitudine e "prese le misure", si puo' azionarlo con
estrema facilita'. Funzionali ed efficaci le funzioni e una portata d'aria
assolutamente all'altezza.
Ma ritorniamo alle impressioni di guida.
Il traffico non e' molto scorrevole, ma riesco cmq a "saggiare" le
caratteristike della vettura, grazie anke ad un mio errore "di strade" ke ci
porta sulla superstrada ke presumo porti a Sesto S.Giovanni: riesco a
mettere anke la quinta e la makkina, anke se a velocita' di circa 90 km/h,
reagisce bene quando spingo sull'acceleratore.Un bel mix tra prontezza e
fluidita' di marcia.
Lo sterzo e' piacevolmente leggero in manovra e preciso, mentre la
modulabilita' del pedale del freno non e' pienamente soddisfacente: appena
si sfiora il pedale, i diski premono (peraltro con una decisione davvero
rassicurante) e si arriva facilmente al bloccaggio. Questione di abitudine
penso, xke' la corsa del pedale del freno della Polina e' leggermente piu'
lunga.
E arriviamo al cambio, il tanto criticato cambio...bene..il test ha
dissipato ogni mio residuo dubbio in merito: e' pressoke' perfetto!
Dico pressoke', xke' a mio modo di vedere quello della Golf III e' il vero
esempio di perfezione, al quale questo gruppo si avvicina: facilita' di
innesti, corsa abbastanza corta, precisione, pokissimo contrasto..queste le
sue caratteristike.
Superpeo mi dice ke vibra un po' in accelerazione, in effetti tenendoci la
mano sopra si sentono dei lievissimi spostamenti latitudinali, ma vorrebbe
dire cercare di trovare per forza il pelo nell'uovo.
Cmq, se ci sono state delle critike a questo particolare, devono essere per
forza fondate: bisognerebbe provare le versioni turbodiesel, oggetto di
maggior critica. Cmq, la mia esperienza e' stata senz'altro positiva.
Ok, passato il testimone a Superpeo ci avviamo verso la Polina ke, causa
traffico davvero congestionato,non puo' essere testata dall'idano milanese
beh diciamo anke ke passare da 125 a 60 cv e' un sforzo davvero notevole!
:-)) )
Un grazie ancora al gentilissimo Andrea per le numerose copie di "Auto" e
per il piacevole test sulla makkina migliore del segmento! ;-)
Ciao!
Giotto!
20,60 (90,sometimes...) Caronno "polluted" Beach
VW Polo 1.4 lover
VW ad oltranza,da 3 generazioni

Giotto!
Ciao!
Andrea "Superpeo" (MI) -20,125-
--
Golf 1.8 20v 
supe...@tiscalinet.it
ICQ: 73558818
IDAnet:
http://www.ida.eden.it
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida

VW ad oltranza,da 3 generazioni
VanMar & B747
V.B.I. ad oltranza, da 5 generazioni.

tempo, seppur non ci fossimo mai visti prima. :-)
Fantastico come sempre :-DD 
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Fiat Coupè 20V "Pannocchia"
Clio 16V & PORSCHE 911 Carrera 3.2
***E-Mail: 
Geko...@tin.it
***

V.B.I. ad oltranza, da 5 generazioni.
Su questo non c'è dubbio... Però dovevate stare attenti con
l'accendone di VanMar... Mi sa che vi siete bruciati il cervello!!!
:-PPPPPPP
ciao!
dadeejay MI - 31,143
TDI driver
ICQ 6699072

Andrea "Superpeo" (MI) -20,125-
Ciao!
Giotto!
20,60 (90,sometimes...) Caronno "polluted" Beach
VW Polo 1.4 lover
VW ad oltranza,da 3 generazioni

V.B.I. ad oltranza, da 5 generazioni.
Moooooooolto bastikki! :-)))


Davvero, e' incredibile! :-))
Pensa anche al raduno a Monza: quel poco che ci sei stato si faceva un
casino bestiale :_)))


Giotto!
Ciao!
Andrea "Superpeo" (MI) -20,125-
