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Titolo: Gomme per Uno 1.0

Ciao,
č arrivato il momento anche per me di dover cambiare le  gomme sulla mia
Uno 1.0 . Adesso sto montando le Pirelli P2000 nella misura 155/70-13 ma
vorrei cabiare modello (marca) con uno piů sportivo visto che la mia
piccola ha l'assetto (molle -30) e volevo rendere la macchina un po' piu
guidabile e reattiva (per quello che č possibile), cerco  una gomma
ottima sull'asciutto ma che se la cavi bene anche sul bagnato. Visto che
le 165/65 -13 sono omologate passerei a questa misura cambiando, visto
che ci sono, anche i cerchi.
Grazie in anticipo per i consigli
Red (Uno 1.0 driver)

Red (Uno 1.0 driver)
Zerocento (27,90+)
Tigrottatimbrorauco Pzeroequipped driver
"Finestrini socchiusi su strade indifese dai nostri pesanti HP"- L. Ligabue
"For speed, add lightness" - C. Chapman
Email:theflyingdutch(a)
libero.it

 ottima sull'asciutto ma che se la cavi bene anche sul bagnato.
Io, sulla Uno 45, mi ero trovato benissimo con le Pirelli P200 Aquachrono
(era il 1996, ora non so se esistono dei prodotti di fascia "bassa" piů
validi). Ottime sul bagnato (ovvio, visto il disegno direzionale), molto
buone sull'asciutto. Avevano un'ottima tenuta per essere delle 155/70R13.
Misura oltre la quale non conviene andare con la motorizzazione da 45 cv, e
che ti consente di mantenere i 4 1/2" x 13" di primo equipaggiamento.
Saluti.
--
FoX VS©


--
Diego "1000" (TO 19,45 [panda-lover])
Panda 1000 (maranza) fire driver
FIATista convinto ;-)
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Io con le P200 Acquac. mi sono trovato benissimo: sul bagnato ritengo siano le
migliori in assoluto, la resa chilometrica è buona. sull'asciutto sicuramente la
Yoko A509 sono migliori però sul bagnato sono tra le peggiorri che abbia mai
usato, sono scivolose e non trasmettono confidenza. La loro resa chilometrica è
considerando la loro morbidezza buona ma notevolmente inferiore alle P200.
Le A509 sono a parità di misura più larghe ma sicuramente non le monterò mai
più,
certo che se uno però è appassionato di percorsi misti e ha appena rifatto
l'assetto alla sua auto e si trova magari d'estate e con l'asfalto asciutto le
vorrebbe sicuramente avere sotto. Le p200 non sono così corsaiole ma
garantiscono ottimi margini di sicurezza in ogni condizione, addirittura sono
omologate M+S e si possono utilizzare sulla neve discretamente (non come una
gomma da neve tradizionale). Sulla Uno mi sono trovato bene con le Michelin Mxt.
Le P3000 sono come disegno simili alle P200 ma non hanno l'omologazione M+S.
In sostanza mi sento di consigliare le P200 (ma è una preferenza per la
sicurezza che trasmettono sul bagnato) Il fatto che sulla Uno siano durate "solo
25000Km" dovrebbe essere imputabile alla stretta misura che tende a farle
consumare più velocemente, io quando guidavo la Uno con quelle misure notavo che
già a 20.000 km le gomme potevano considerarsi già ben usurate.
Ciao.

piccola ha l'assetto (molle -30) e volevo rendere la macchina un po' piu
La maggioranza ha consigliato le P200 Aquachrono, io le avevo sulla Y10
e hanno una buona tenuta, specialmente con la pioggia, ma a me sono
durate pochissimo (manco fosse una supersportiva).
La misura da 165 te la sconsiglio perche` ci sono troppo pochi cavalli, dopo
l'auto diventa piu` ferma di prima :-)
Io ora sto provando delle Bridgestone B330 e mi trovo abbastanza bene anche se
e` una gomma turistica, hanno quasi le stesse prestazioni delle P200; tra
l'altro le ho pagate meno delle Pirelli.
-- 
Bye
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 Shadow Man (BTg) [27,72?,MI sud]
   '92 Y10 GT ie (v1.5) driver
         member #12 of
        Y10 RACING CLUB
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 viscide sul bagnanto,
Problema ricorrente con le Yoko. Se a Claudio Rossi interessano le
prestazioni sul bagnato, la P200 Aquachrono ha pochi rivali (da evitare le
135!).
Saluti.
--
FoX VS©

 l'altro le ho pagate meno delle Pirelli.
Non so kuanti km hai fatto, io con le brig.330 165/13 col fiestino ne ho
fatti 22000 ed erano molto finite. ora ho montato le toyo, costano un po
meno ,ma sono anche peggiori!
ciao!