Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Gran Premi sui viali e TD da paura!!! (lungo)

Sieste mai stati a Bologna a vedere le performance dei "piloti del venerdì
sera"?
Il mio non vuole essere un sondaggio ma bensì un piccolo resoconto
dell'attività automobilistico-sportiva che ogni venerdì sera si svolge sui
viali di Bologna.
Sarò sincero (rischiando i fischi virtuali di tanti IDAni): A me
piacciono!!! :-))))))
NO, aspettate non scannatemi (subito) aspettate e leggete quello che
scriverò:
Per i residenti nella zona di Firenze e dintorni, o cmq per chi lo
conosceva, dirò una sola parola: METANO!!! E non parlo del combustibile
alternativo, ma di una "località" così soprannominata per la presenza,
appunto, di un distributore dell'omonimo carburante.
Per chi non lo conosce, era un luogo dove ogni venerdì sera molti
appassionati di auto sportive ma anche molti incoscienti si ritrovavano per
decretare l'auto più potente con un'accelerazione che iniziava da un
semaforo (quando scattava il verde) e si concludeva, dopo circa 2 Km, alla
fine del viale. Adesso non ci corrono più, per la costruzione di una
rotonda, a metà viale circa, che ostacola l'accelerazione. Questa rotonda
l'hanno costruita in seguito a numerosi incidenti (purtroppo talvolta anche
mortali!!!!) che ogni tanto si verificavano (non sempre, anche se può
sembrarvi strano, la colpa era totalmente della vettura che stava
"tirando").
Cmq adesso il ritrovo dei piloti del venerdì sera è a Bologna (arrivano
anche da altre regioni, come quando c'era il "Metano") e solitamente, a
quanto ho visto, si lanciano a tutta velocità in un'immensa rotonda cercando
il limite di tenuta (ma anche quello di non tenuta!!!) della propria
vettura, sportiva (con asseto perlomeno un zinzillino più adeguato) ma anche
non sportiva (con assetti alla....Renault 4 per intenderci), finendo non
raramente in un testacoda (nella migliore delle ipotesi).
L'ultimo venerdì la pula aveva "chiuso" tutte le vie che portavano a questa
rotonda, sbarrando praticamente la strada con le volanti; mi viene in mente
allora di andare a vedere dove correvano prima (sempre a Bologna, a un paio
di Km dalla rotonda) ed infatti il popolo dei piloti si era riunito lì!!
Sinceramente questi incoscienti che tentano di far sbandare a tutti i costi
la propria auto in rotatoria non li capisco proprio ed infatti non è che la
cosa mi interessi più di tanto, ma dove correvano prima la cosa era diversa:
incoscienti lo stesso ma su una "sana" accelerazione!!! :-)))
Ed allora fuoco alle polveri!!!! Così in poco tempo quel tratto di viale si
è praticamente trasformato in un circuito improvvisato; anche lì c'è una
rotonda ma molto più piccola che, però,  serve solamente per il "lancio"
verso l'accelerazione.
Ora capisco che  la sicurezza stradale vada veramente a farsi benedire, però
per gli appassionati dell'accelerazione è veramente il massimo; diversamente
dal Metano, va però detto che la strada è sì a doppio senso e costeggiata da
alberi (veramente pericolosi), ma va anche detto che è DESERTA e che di li
passa solamente chi vuole partecipare o vedere questi piccoli gran premi!!
Io non voglio giustificare nessuno ma se qualcuno, visto che tanto queste
"gare" vengono cmq fatte in barba alle forze dell'ordine, organizzasse in
modo LECITO la cosa (magari anche solamente chiudendo la strada al pubblico
e facendo rispettare alcune semplici norme sulla sicurezza come nei rally
cittadini) questi Shummy del venerdì sera potrebbero dar sfogo alle loro
passioni in modo non clandestino. Oltretutto la pula se ne frega altamente,
infatti dopo aver fatto i posti di blocco alla rotonda nessun'altra
pattuglia si era messa in moto per fermare anche l'altro "GP" sul circuito
improvvisato, nonostante lo sapessero, visto che di lì era passata poco
prima una volante ed aveva visto tutto queste auto in attesa di scaricare a
terra tutti i loro CV!!!
So che alcuni si stanno dando da fare per organizzare giornate in pista per
far sfogare appunto questi neo piloti, insegnandogli tra l'altro anche la
sicurezza stradale, (vedi Elaborare con Sestapiena o anche Auto con Auto Kit
Show) tutto ciò non basta per raffreddare i bollenti spiriti, infatti questi
appuntamenti cadono troppo poco spesso per le esigenze dei più focosi (tra i
quali mi inserisco anch'io).
Ora siete liberi di criticare o inserirvi tra gli appassionati delle
accelerazioni come me (sinceramente non partecipo mai da protagonista a
queste corse clandestine ma solo da spettatore, però vi assicuro che la
voglia di mettere in moto la mia amata e misurarsi con gli altri è VERAMENTE
TANTA).
Passo adesso ad un altro argomento che si ricollega cmq a quello trattato in
precedenza.
In pratica tra questi "piloti" ce ne era uno con una vecchia (e un po'
malridotta) Uno TD vecchio modello (il 1.3 TD per intenderci); il fatto è
che andava più di una Uno turbo i.e!!!!! :-OOO Ma roba da non crederci, ed
infatti mi era preso il dubbio che fosse Diesel!! Alla fine, vinto dalla
curiosità ha chiesto al proprietario che caxxo gli avesse fatto a quella
macchina. E lui mi ha risposto dicendomi di aver sostituito il propulsore
originale con un 1.9 TD della Lancia Delta aumentato di cilindrata (non mi
ha detto quanto ma ha quel che ho capito dovrebbe essere circa 2.200 cc)!!!!
A proposito ma secondo voi (purtroppo non ha alzato il cofano) c'entra sotto
il cofano della Uno TD?
Poi per quanto riguarda la turbina (e qui si è dimostrato un tantino
ignorante) mi ha detto di aver fatto installare la turbina della Volvo T5
(in teoria è possibile) dicendomi che si trattava di un Garret T6 o T7
(lascio a voi ogni commento)!!!!!!!!!!!!!!
Per il resto aveva sostituito il cambio ed altri lavoretti, ma non ho saputo
molto di più, è stato decisamente vago......!! Una cosa cmq è sicura, non ho
mai visto un TD di qualsiasi cilindrata andare a quel modo!!!! :-OOOOOOO
Scusate la lunghezza del post ma era necessaria per descrivevi tutto...poi
giudicate voi, aspetto i vostri commenti (buoni o cattivi)
Ciao
Turbo (26, 134, FI)
R5 GT Turbo Driver
over...@libero.it

Dalle mie parti c'è una discoteca lungo un viale larghissimo (ma anche
affollato). Tutte le domeniche questo viale diventa un "Motor Show", con
relative prove d'accelerazione, curva a 90°, freno a mano sulla ghiaia,
sonorità dello scarico, misurazione della minima distanza da terra (una Saxo
VTS viaggiava a 14 mm da terra !!!! Pazzesco!!) ecc..... Il bello è che i
caramba si piazzano da un lato a guardare divertiti...........
--
Rossi  "CupraRacing" Alessandro
Seat Ibiza "EVO3" Driver
Seat Ibiza 1.8 Turbo Sport tra pochi days driver....
ICQ # 66119135

 caramba si piazzano da un lato a guardare divertiti...........
Dov'è questo paradiso?????
Ti prego dimmelo che se non è troppo lontano ci vengo anch'io!!!!!!
:-))))))))))))))


Il bello di quelle gare e' che sono al limite della legalita' (anzi proprio
fuori...)
Se le facessero organizzate si dovrebbe pagare, e calerebbe l'interesse.
Io anni fa andavo a vedere le gare di accelerazione in una galleria dalle mie
parti.
Tutte le volte che ci sono stato succedeva qualche casino.
Li per li e' figo, ma ripensandoci...
PEPPE

Questa mi manca!! Qual'č???

non sparo e non offendo ma se posso dirti la mia non concordo con queste
cose, non per le velocità che si toccano ma perchè penso che le gare su
strada aperta siano una cazzata.
Se tocchi il motore della tua macchina lo fai per te e non per dimostrarlo
agli altri.
--
Aspro_C 115 Mg Golf IV tachipirina Driver


Concordo!!
E vorrei aggiungere che oltre al sottoscritto c'è una larga parte di IDA,
che disapprova decisamente le "competizioni" su strada modello "TAMARRO
ROTANTE DOC".
IDA è un NG normalmente frequentato da appassionati di automobili e non da
pazzoidi automuniti.
Il che non vuol dire che abbiamo tutti l'aureola in testa e che viaggiamo
sempre a velocità da CDS, però ci sono luoghi appropriati per correre (leggi
raduni in pista) e soprattutto occorre tenere sempre la testa ben attaccata
sopra le spalle per guidare sempre con sufficienti margini si sicurezza
(soprattutto nei centri abitati).
--
Ciao, Davide "Fuoribordo" (made in CMC) (37,230)
ICQ 10727763
Ti piacciono le mitiche auto del passato?
Vuoi fare un giro in pista a Monza con me?
Visita il mio sito 
http://www.rgmconsultants.it/auto
 "l'auto del nonno"

 automobilisti.
Bravissimo hai colto nel segno!!!!!! :-)))
Tanto più che la strada in questione è assolutamente deserta (non ci passa
veramente nessuno se non per vedere queste "gare") e svolgendosi la sera
daresti ancora meno fastidio al traffico (eventualmente passasse per sbaglio
uno che si è perso per Bologna e non gliene frega niente di vedere le
accelerazioni).


 piacciono!!! :-))))))
Piacerebbero molto anche a me, purtroppo non mi č mai capitato mai di vederne
una:  chissa se ce ne sono anche a Milano ?
Perņ non vorrei essere nei panni del padre di famiglia che, magari di ritorno da
una cena al ristorante, sbaglia strada e si ritrova senza volerlo in mezzo alla
staccata di una
Gt-turbo-intercooler-racing-evoluzione-conilfiltroconico-conloscaricoSupersprint...
Ciao
--
* pistone *
IDA member - it.discussioni.auto
Polo Variant TDI driver
E-mail
enrsoave(NOSPAM)@
tin.it

 agli altri.
Infatti vuoi dimostrare a te stesso che la tua auto è la più potente ;-))))
Sto scherzando in effetti hai ragione anche te però anche quando organizzano
le giornate in pista (vedi Sestapiena e Auto Kit Show) vengono fatte gare di
accelerazione tra i privati, anche se fatte separatamente l'una dalle altre,
è sempre una sfida con gli altri. Sinceramente ho detto questo senza sapere
se tu abbia mai partecipato a queste giornate ma non credo che tutti quelli
che vi partecipino siano dei malati di "la mia va più forte della tua!!".Io,
come credo anche altri appassionati, non mi sognerei mai di modificare la
mia auto all'estremo (ci tengo al mio motore e mi piace dargli qualcosa in
più senza rovinarlo) però a volte è anche bello vedere (con le
accelerazioni) cosa potresti fare con il tua "amata a 4 ruote" se decidessi
di intervenire in profondità!! Poi per quanto riguarda un'accelerazione
insieme alle altre auto.....beh......so già che andrei poco lontano (non ho
elaborato poi molto la mia auto) però sarebbe piacevole lo stesso vedere
cosa può fare e questo lo dimostrerei veramente solo a me stesso, in quanto
venendo "sverniciato" dagli altri non farei certo una bella figura agli
occhi del pubblico!! ;-)))
Cmq ognuno è libero di pensarla come vuole e se non ci fossero delle idee
diverse non ci sarebbe discussione e senza discussione non ci esisterebbe
IDA !!! ;-)


Saluti
Superpeo MI
Golf IV 1.8 20v
  --20,125--
supe...@tiscalinet.it


Gt-turbo-intercooler-racing-evoluzione-conilfiltroconico-conloscaricoSupersp
rint...
Beh, e allora.......ingrana la quarta e va anche lui!!!! :-DDDDD


 anche lui.
Hai ragione ma a questo punto si iscrivono a gare più serie (vedi rally o
campinati monomarche ecc.)


scusate, non voglio fare il moralista, vado in macchina e moto e non sono un
santo, peró se condannassero tutti gli "hakkinen" dei poveri a un  tour
guidato in un ospedale il sabato notte, molti ci penserebbero su.
Se ci si vuole veramente sfogare, senza portare la propria macchina in
pista, si puó benissimo optare per  i kart (che tra l´altro dimostrano le
reali capacita´ di guida (traiettorie, scorrevolezza e controllo))
tra quelli che corrono in strada di solito chi va forte non é il piú "bravo"
ma quello che abusa di piú della dea bendata.
no polemica
ciao
matteo

matteo
Ciao!


Turbo (26, 134, FI)
Ciao!


 Questa mi manca!! Qual'č???
Il famoso Corallo no?!!! ^___^


 :-))))))))))))))
Heheheh....:PPP Scandiano, provincia di RE


   --20,125--
Ciao


Io le ho viste ed ogni tanto ci vado per un paio di tirate di sfogo.
Sono belle da guardare, ma i soliti idioti che esagerano ci sono sempre.
C'ero anche quando le facevano alla Roveri e abbiamo tirato fino in fondo io
ed un ragazzo di Cervia con 2 Porsche 944 Turbo (220 e 250 cv).
Vinsi io :-)))).
Ho evitato anche il rastrellamento che fecero alla Roveri dopo un tiro con
un 5 GT Turbo nera.
Comunque ho visto un sacco di gente che tutti i venerdě sera va a Bologna,
ma cosě eč troppo come poi in tutte le cose dove esageri.
A Cervia se vedono 2 macchine un pň potenti una dietro l'altra ti inseguono
per un paio di km per vedere cosa fai!!!
Fabbri Alessandro 25, 250
Porsche 944 Turbo S
Cervia - Milano Marittima (RA).

 corro su strada perchč non ho i soldi pr farmi la licenza"..... :-((
E' vero che ci sono tantissimi che modificano la propria auto spendendo la
stessa cifra che
basterebbe all'acquisto di una BMW M3 (o qualsiasi altra sportiva da 100
mil.) e non č uno scherzo ne conosco alcuni che in passato lo hanno fatto!!!
:-((((
Perň nessuno mi diceva che non andava in pista per problemi economici, la
vera ragione era un'altra (e non dico caxxate): scommettevano la propria
amata (parla della macchina non della loro fidanzata!!!) su chi vinceva le
gare d'accelerazione!!!!!!!! :-(((((((((((((((
Mamma mia non oso pensarci!!! Ti immagini perdere la propria amata in una
sfida di pochi sec?!!!
Cmq queste sono altre storie...........


Sěěěě, aspetto i dati con impazienza!!:-))))))))))))
Eccoli qui: l'associazione ha sede a Mantova, si chiama, appunto
"Driver's Racing Club". Per avere informazioni piů dettagliate (e
corrette) di quelle che ho scritto io, il numero di tel. e fax č:
0376/325301.
Ciao!!


 anche lui.
In fondo parlavo solo delle gare di accelerazione, in cui non e' necessario
essere Sainz, si mette un punto dal quale bisogna iniziare a frenare e fine
della corsa.
Se si fa una gara di questo tipo, non penso che i pericoli siano molti
(rettilineo, nesssuna curva, solo una tirata di marce e una frenata
adeguatamente lunga)
Saluti che forse si erano espressi male


Anch'io come diversi di voi, mi esalto tutte le volte che sento un bel
motore, tutte le volte che vedo un bel mezzo, tutte le volte che ho
occasione di un breve "competizione" con qualcuno. Anche a voi smanettoni
sarà capitato di incontrare per strada qualche sconosciuto con mezzo che
potete ragionevolmente presumere prestazionalmente simile al vostro, con
tanto di strada semilibera, ottima visibilità, magari un percorso misto
divertente e via, un breve tratto di smanettata non per dimostrare all'altro
che la vostra auto è la migliore (nel qual caso per la sfida si sceglierebbe
un mezzo nettamente inferiore, ma non si capisce che divertimento ci sia se
non per il complesso di averlo più piccolo), ma perché la cosa vi diverte in
se stessa. Una cosa tuttavia sono queste minisfide, un'altra è organizzare
gare di questo tipo in cui si sfidano stupidamente mezzi di ogni genere e
tipo senza logica e regole, spesso solo in accelerazione (ovvero se non sei
mentecatto vince il mezzo migliore, non il pilota migliore), su strade che
pur deserte come dici sono aperte al pubblico e quindi qualcuno può sempre
capitare in mezzo (e non credo non sia mai capitato), senza un minimo di
sicurezza non solo nel tracciato (spazi di fuga, barriere morbide dove
servono, un minimo di controllo sul pubblico, medici e mezzi di soccorso
adeguati come ambulanze e carro-attrezzi, ecc.), ma anche dei mezzi stessi,
preparati all'inverosimile per le gare solo su motore e sospensioni, ma
dubito su freni e sicurezza (roll-bar, ecc.).
La soluzione è banale per una persona dotata di buon senso, quindi in Italia
non verrà mai presa in considerazione a livello legislativo: le piste devono
essere accessibili a prezzi bassi stabiliti per legge (10.000 lire a
mezz'ora nei week-end), aperte al pubblico il più possibile (tranne
ovviamente nei giorni di gare), pubblicizzate (altrimenti si continuerà a
sfogarsi su strada) e l'insegnamento alla guida deve avvenire presto d'età
(a 18 anni si impara di certo meno in fretta che a 15 ad esempio) ed in
maniera molto più seria di ora (la scuola giuda di certo non ti insegna a
giuda bene, solo a stare in strada a 40 all'ora) e con lezioni anche in
pista, il luogo migliore per imparare a controllare l'auto. Sono arcistufo
di leggere cazzate del tipo "basta andare piano" oppure "è sufficiente
tenere gli occhi ben aperti" perché non tutti sono "pacifici" in auto e come
me amano la velocità (andavo forte anche con il mio primo 50cc, non conta la
velocità assoluta, ma quella relativa al mezzo che si ha) e come me hanno
necessità di un posto dove sfogarsi in tutta sicurezza, ed infine perché a
tutti, pur prudenti che siano, capita la manovra d'emergenza e la differenza
tra chi sa guidare e chi non è capace la vedono spesso poco dopo i
soccorritori.
Saluti
Fabio

 ma quello che abusa di piú della dea bendata.
Sottoscrivo
Saluti
Fabio

Saluti che forse si erano espressi male
No, i saluti si erano espressi bene. Tu un po' meno!!
 :-PPPPP
Ciao!


 VTS viaggiava a 14 mm da terra !!!! Pazzesco!!) ecc..... Il bello è che i
millimetri?!? Come è possibile?
--
Bisto   27, 133.6 cv doc, 540 MHz
'I cavalli e i MHz non sono mai abbastanza'

 wrote in message
N_Uw4.1754$i%1.1...@news.infostrada.it...
C'è un posto del genere anche a Bs, però per le moto: una strada di
montagna, però molto larga e con curve divine!!
Il problema è che, gira voce, vengano fatte delle scommesse del tipo
"vediamo chi arriva prima da .... a....", con parecchi soldi e, quindi, non
è raro trovare qualcuno che finisce nei burroni o peggio (ai vecchi tempi,
ogni sabato pom c'erano almeno 2 o 3 viaggi della crocebianca) con moto
senza fari, senza carene, praticamente da pista!!
Per le macchne, invece, nulla!! :-((
ciao

piacciono!!! :-))))))
Succede la stessa cosa anche a  Milano, il martedì ed il venerdì sera dopo
le 22 sul v.le F. Testi....sane e semplici prove di accelerazione.;-))
ciao!!
Marco F.v.A. ( 25 , una manciatona;-DD)

 millimetri?!? Come è possibile?
Guarda.....sinceramente me lo sono chiesto anche io.......ma il tipo mi ha
dato in mano il righello ed effettivamente la punta anteriore delle
minigonne è a 14 millimetri esatti dall'asfalto !!!!!!!!! Roba da non
credere !!!! Domenica prossima le faccio una foto......


 credere !!!! Domenica prossima le faccio una foto......
Aspetto le foto con impazienza!!! ;-)))


 credere !!!! Domenica prossima le faccio una foto......
se fai davvero la foto mandamela!


se fai davvero la foto mandamela!
Come cavolo č possibile.....non puň neanche affrontare una salita !! 
E poi dove cavolo vanno le ruote anteriori ??? :-DDD
Se davvero esiste voglio anch'io la foto !
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (24,150,5-140-231) 
Fiat Coupč 20V "Pannocchia"
Clio 16V & PORSCHE 911 Carrera 3.2
***E-Mail: 
Geko...@tin.it
***


 Saluti, Matteo                     
 
VW Passat Variant driver 20,90 + IDA adhesive + small Flat Eric
e-mail : 
ida-d...@libero.it
 
alternative e-mail : 
fab...@iii.it
 

 Se davvero esiste voglio anch'io la foto !
e ci credo!


 Vorrei però sapere ogni quanto tempo le distrugge!
Mhmm....non so ve se c'è il trucco......ovviamente tutto il pianale non è a
14 mm, solo la suddetta punta.......ma la differenza pianale-punta è
veramente poca !!
Se la minigonna è a 14mm, il resto sarà cmq a circa 25-30mm !!!!
Infatti le minigonne sono le originali.....è l'assetto che è veramente da
paura !!



ma come cavolo fa a non impuntarsi nelle salite e arenarsi ad ogni dossetto?
Inoltre: le sospensioni hanno una qualche escursione o sono diventate
fisse?!?


 R5 GT Turbo Driver
Mandi! (e scusami se a tratti ti ho fatto la predica... ma un vero Idano
certe cose non le fa)
--
ilcan...@tiscalinet.it
     "id quod maius cogitari nequit"
__________________________________________________________________
"4. Noi affermiamo che la magnificenza del mondo si è arricchita di una
bellezza nuova: la bellezza della velocità."
__________________________________________________________________

 certe cose non le fa)
Cosa non fa.....le prediche???? :-DDDDD
Ciao
Turbo (26, 134, FI)
R5 GT Turbo Driver
over...@libero.it

 fisse?!?
Vedendolo percorrere le curve direi che l'escursione è di circa 1 cm !!
:DDDDDD


 R5 GT Turbo Driver
Mandi!
