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Titolo: IDA TEST - Peugeot 106 elettrica - Scooter elettrico Peugeot

Ebbene si', un IDA test un po' insolito, scaturito da una prova su strada della 106 elettrica in
occasione di una mostra davvero interessante di veicoli elettrici tenutasi a Locarno il 12 maggio.
IDA TEST #1: PEUGEOT 106 ELETTRICA
I dati tecnici come peso, no. di batterie, e tempo di carica non me le ricordo :-(, comunque la
potenza e' di 20KW.
Abitacolo:
Non mi dilungo su dettagli come le plastiche, le rifiniture, che mi sembravano piu' che dignitose.
Assenti pomello del cambio e leva Avanti-Indietro. Presente invece sotto i pulsanti dell'aria il
commutatore avanti-indietro.
Strumentazione: come una classica auto normale, ma invece del contagiri c'e' un indicatore sulla
carica della batterie, inoltre c'e' un econometro, che mostra quanto si sta consumando in ogni
momento. Il mio scopo e' tenerlo il piu' spesso possibile sul rosso, per testare la durata degli
accumulatori.
Prova su strada:
La prova di guida è una cosa da provare una volta, troppo divertente.
La partenza e' la cosa piu' strana. Inserita la chiave a freno premuto, con un colpetto di
acceleratore di accende la spia verde "Avanti". Il mezzo e' pronto per la prova.
Timidamente schiaccio l'acceleratore e la macchina, mossa da una forza invisibile scivola
silenziosamente fuori dal parcheggio. L'indicatore di carica indica 50%.
La cosa che piu' stupisce è la silenziosità disarmante. Immaginate di sentire soltanto il rumore dei
pneumatici e niente altro! Nemmeno uno scricchiolio, una vibrazione, assolutamente nulla.
Mi inserisco agilmente nel traffico e decido subito di provare i 20kW di questo propulsore.
L'agilità e' stupefacente, la ripresa e' ottima, la frenata molto potente, merito anche del motore,
che sfrutta la decelerazione per ricaricare le batterie.
Esco da una rotonda, giu' tutto senza pietà e mi affianco a un'Audi A4, che con andatura vacanziera
mi permette un sorpasso tranquillo ma sicuro :-))
La cosa che stupisce di piu' e' la coppia di questo motore. Per fare un paragone di sensazione di
spinta e' come il 1.4 della 206 della limitatrice, questo fino a 90km/h, il mio massimo limite
raggiunto. In teoria dovrebbe arrivare a 120.
Non faccio economia, il pedale dell'acceleratore e' sempre a fondo quando accelero.
Passo il mezzo alla limitatrice, che con un sorrisone parte titubante, in effetti partire senza
sentire il motore fa uno strano effetto all'inizio e concorda con me su accelerazione e potenza di
frenata.
Dopo una ventina di minuti torniamo in Piazza Grande, dove riconsegniamo la 106 a uno dei
gentilissimi espositori, che inserisce immediatamente la spina per ricaricare le batterie.
Ho guidato senza economia di energia (giu' tutto in accelerazione) e al termine del giro di prova
l'indicatore segnava 45%. Ho ciucciato il 5% della carica, circa in 8km.
Prezzo dell'auto (con gli incentivi): alla fine verrebbe a costare un po' meno di una 106 normale.
Riconsegnate le chiavi mi cade l'occhio su un bello scooter sempre Peugeot....
IDA TEST #2 - SCOOTER ELETTRICO PEUGEOT
Non ne avevo abbastanza, e entusiasta chiedo di fare un giro sullo scooter elettrico.
L'aspetto non differisce per niente da uno scooter normale. Infilo il casco, qualche spiegazione sui
comandi e sul codice di accesso da inserire in un tastierino sopra il tachimetro (che segna
velocita' e carica delle batterie).
Le batterie sono 3 al nichel-cadmio, da zero si ricaricano al 95% in 2 ore e hanno 4 anni di
garanzia.
Il mezzo consuma circa 1 Frs. (1200 lire) di corrente ogni 100 km. L'autonomia si aggira sui 50 km.
Ho raggiunto in un attimo la velocità di punta di 60 km/h.
Partenza fantasma, cioe' assolutamente silenziosa. Mi sembra in tutto e per tutto un normalissimo
scooter, ma che ripresa! Nulla da invidiare all'accelerazione degli scooter a benza!
Divertentissimo, una goduria.
Unico neo: troppo silenzioso!!! Gli altri mi sentiranno?
Questa secondo me e' una pecca, dovrebbero inserire una specie di sibilo o qualcosa per farsi
sentire.
Per chi volesse vedere lo scooter in questione vada qui:
http://www.elettricita.ch/Elettricita_1_2000/scooter.htm
VERDETTO:
---------
Se abitassi in città e il percorso abituale sarebbe casa lavoro lo scooter sarebbe un mezzo ideale,
(con gli incentivi te lo porti via per 2000 Frs). E poi in 2 ore si ricarica!
Buono il sistema di sicurezza a chiave+codice.
L'auto pure per una metropoli sarebbe l'ideale, ma lo scooter e' insuperabile.
Spero che questo IDA TEST alternativo vi sia interessato.
Ciao
Christian (28, 110, 75)
Golf IV TDI driver

Christian (28, 110, 75)
Ciao! "Boing" 747  (32, 125, RM)
Idano in silenzio stampa

Christian (28, 110, 75)
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Ciao!  VanMar.
van...@libero.it

 basso....
In realtà il prezzo è parecchio piu' alto, poiche' ne costruiscono poche. Pero' grazie a sostanziosi
incentivi diventa abbordabile
Ciao
Christian (28, 110, 75)
Golf IV TDI driver

IDA TEST #2 - SCOOTER ELETTRICO PEUGEOT
Non seguo e non conosco gli scooter (ho anche paura sulle 2 ruote)
quindi non commento :-))
Comunque un post interessantissimo !!!
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Fiat Coupè 20V "Pannocchia"
Clio 16V & PORSCHE 911 Carrera 3.2
***E-Mail: 
Geko...@tin.it
***


van...@libero.it


 Svizzera ??
Allora, mi sono procurato il catalogo: di listino la 106 elettrica viene
39'000 Frs.
Se la compri adesso paghi 2000.- in contanti e 180.- Frs al mese per 48
mesi: totale: 10640 Frs = ca 15 milioni (con un cambio stimato). Quindi
l'incentivo è 2/3 il prezzo della macchina.
Ciao!!


 
Diciamo pure ad alta voce che il merito e' di noi tapini che paghiamo una barca di tasse :-(((((
sob sob...
Ciao


l'incentivo è 2/3 il prezzo della macchina.
Incredibile....questo vuol dire incentivare !!! :.-(


 facilmente :-)))
magaaaari!!!!
ciao!



 Saluti, Matteo                     
 
VW Passat Variant driver 20,90 + IDA adhesive + small Flat Eric
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ida-d...@libero.it
 
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