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Titolo: ---<DISTANZIALI>---

Ave a tutti.
Ho un problemino.
Vorrei montare distanziali sulla mia HMC Coupe. Ho ricevuto pareri
discordanti. Il mio gommista dice che non si sente niente e la guida e la
tenuta sono uguali a prima.
L'importatore italiano di una nota marca di molle e ammortizzatori, mio
cliente ed ex corsaiolo replica che l'auto tiene di più, ma quando parte non
riesci + a correggere. La stessa cosa la dice pure un bravo elaboratore
delle parti di Bolzano.
Adesso io sono tentato (soprattutto per l'estetica), ma non vorrei
ritrovarmi di culetto sul guard-rail.
HELP!
Freddy --- HMC "Batmobile" Coupe 99
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fred...@dnet.it
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 cliente ed ex corsaiolo replica che l'auto tiene di piů, ma quando parte non
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ritrovarmi di culetto sul guard-rail.
I distanziali non fanno diminuire il rollio, anche se molti dicono di
sì, perchè è vero che aumentano le carreggiate, ma aumentano anche il
braccio a terra delle sospensioni. Proprio a causa di quest'ultima
cosa, le sospensioni diventano più fragili (braccetti, triangoli
eccetera). Per alcune macchine, questo può essere tollerabile, per
altre no. Per esempio, per una AX 11 NON è tollerabile (visto che le
sospensioni si spaccano anche di serie!!)
--
Ciao da GTi
g...@penguinpowered.com
http://www.gti1.cjb.net

 Vorrei montare distanziali sulla mia HMC Coupe.
curiosita' ma che auto e' ?
per quanto posso dirti posso solo parlare per esperienza personale e
Ognuno diceva la sua e allora gli avevo montati da 2cm per parte davanti e
0,6cm dietro (questi ultimi e' come se non li avevo) sulla sul mio Clio16V
quasi-rasoterra con molle, koni regolabili, barra duomi e cerchi 7x15 et36,
e provati su di una strada in mezzo ai campi (badate bene non nei campi
stessi). Poi tornando gli ho tolti e riprovato la stessa strada. Poi gli ho
rimontati e rifatto la strada e cosi' finche' non ho capito che l'auto mi
sembrava si inserisse meglio e la spalla della gomma mi sembrava veniva meno
messa in crisi. Ogni volta essendo come dice Gti il braccio a terra aumenta,
aumentavo il freno idraulico dei koni con la manopolina e tutto mi semrava
che funzionava bene.
Certo solo i distanziali non fanno miracoli ma tante piccole o grandi cose
messe insieme possono fare molto : quindi fare anche molle e ammortizzatori
non e' male.
Ah, bisogna mettere in conto i cuscinetti delle ruote perche' si trovano a
dover sopportare un lavoro superiore a quello pensato in origine, ma cosa
non si fa per migliorare la tenuta !!! a patto che migliora visto che mi
potrei anche sbagliare.
--
Bye by  K
[ Lotus ELISE /111s/135cv/Sport 190cv/340R/250M/
Catheran Superseven e affini, Z8 e Z3Coupe' M , AC Cobra,
Ex Clio16V, G IV (... unreliability) Tdi =12,5km/L]

 altre no. Per esempio, per una AX 11 NON č tollerabile (visto che le


 quasi-rasoterra con molle, koni regolabili, barra duomi e cerchi 7x15
et36,
Ma come cavolo hai fatto a montare i distanziali da 2 cm davanti con assetto
ribassato su clio 16V ?!?
Io ho dei 14 o 16 non ricordo e non li posso montare perchè tocco...hai
fatto qualche modifica al passaruota?
--
Bisto   26, 137+ cv, 540 MHz
'I cavalli e i MHz non sono mai abbastanza'

Vorrei montare distanziali sulla mia HMC Coupe. Ho ricevuto pareri
Aumentando il braccio a terra rendono lo sterzo piu' solido e
sensibile, ma anche piu' violento nei ritorni.
Va rifatta la convergenza, dicono, io sul calabrone l'avevo lasciata
cosi'.
Gli effetti di dista da 2 cm sul baricentro nel mio caso erano
impercettibili, ma sembrava esserci una leggerissima diminuzione del
rollio (non giuro).
Gizmo 39,190 cv
Integra Type-R at last!!!
                                                           %	
    viagra effects               ||||||||||||||||||||   (T)
                                         ( Q   Q  )    I  I  
                                         |   |    |    |    I  I  
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 fatto qualche modifica al passaruota?
... tu dunque ai un Clio16, dovresti montare di serie i 6,5x16pollici (se
hai i 14 significa che puo' essere una vettura destinata a un altro mercato
visto che in Spagna avevo visto un paio di Clio16S con i 14 e i 185/60-14
appunto) se hai i 16pollici (omologati ???) dovrebbero avere almeno un
Offset minore del ET36 originale magari un bel ET30 o ET28 cosi' sei gia'
allargato di circa 0,6 o 0,8 per lato). Se hai i 15pollici originali quindi
6,5pollici di canale ed ET36 non dovresti aver problemi perche' io non ho
mai avuto problemi di toccare con i passaruota anteriori con i cerchi del
Coppa di ferro che son poi da 7 di canale = ricordo di aver toccato nei
passaruota un paio di volte, che poi son di plastica e per questo non si son
mai rotti (tieni presente che la mia Clio distava dal suolo dall'occhiello
che c'e' sottoporta dove ci metti il crik = 16cm davanti e 16,5dietro
millimetro piu' millimetro meno).
In pista a Monza per esempio di toccare dentro neanche l'ombra : giuro !!!
Pensa ho una amico con una Williams scammato da 180cv che gia' e' 2cm per
parte piu' larga gli ha montati da 1,5cm e ha tagliato un pelo i bordo
sottostante del passaruota, ma un taglio lieve.
C'e' da dire anche una cosa se hai un assetto un po' troppo confort
probabilmente tocchi nelle curve strette e con qualche avvallamento, cambio
di pendenza ecc ecc.
Dietro effettivamente ci poteva essere qualche problema ma solo se hai dei
7pollici, con 6,5pollici + dist un mio amico diceva che toccava lievemente
quando ci andava in 5persone.
Mi raccomado lavora sull'assetto al posto di fronzoli che non servono a
miglioare l'auto
(parere personale) e metti la targhetta Clio 1.4.
--
Ciao e grazie by  K


Io gli ho messi da 2 cm sulle ruote posteriori della mia
macchinina...sinceramente ho notato un miglioramento dell' inserimento e
della percorrenza in curva.
Ciao!
Enzo (21,106)
Opel Corsa GSI 16v Driver

(parere personale) e metti la targhetta Clio 1.4.
Bastardo :-DD
Lorenzo "Huhi" Corsani (24,147-137-200++)
Fiat "Pannocchia" Coupč 20V Driver
(Clio 16V e Delta Integrale 16V driver & Lover)
***E-Mail: 
Geko...@tin.it
***

 Bastardo :-DD
cattivo :-((((( (la discrezione prima di tutto :-))
--
Ciao by K
[See You in space. Cowboy Bebop]

 bell'assetto cambiando molle e ammo....
Sono d'accordo sul discorso di fare l'assetto (MOLLE + AMMO).
Sul discorso che i distanziali siano solo estetici invece no.
Io li avevo montati e devo dire che la tenuta aumenta.
I distanziali estetici sono quelli da 5mm .. ma mettendo un distanziale
da almeno 15mm si ha un bel guadagno in tenuta.
Naturalmente piu' sono spessi è piu' si perde in guidabilità
sopratutto nei percorsi molto misti.
Ciao
--
Genio (25,158 engine step/2)
Megane coach 2.0 16v Maxi Driver
Email : 
ge...@tin.it
ICQ : 5003944
Coamministratore di IDA chat
            Id : 53527471

 (parere personale) e metti la targhetta Clio 1.4.
no, io sono un sostenitore della targhetta originale...non sopporto quelli
che se la fanno togliere su bmw e affini ;-)


dove ci sono i due occhielli...probabilmente è qui il motivo di tutto.
Gli fai una foto per IDA NET ???
Lorenzo "Huhi" Corsani (24,147-137-200++)
Fiat "Pannocchia" Coupè 20V Driver


 che se la fanno togliere su bmw e affini ;-)
da noi si dice 100co 100crap 100cu 200ciap tradotto 100teste 100cervelli
200culi e 200chiappe che tradotto il mondo e' bello perche' e' vario.
--
Ciao by  K
[Alfa GTA 1600, Bmw 2002 Turbo, Austin Healey MKIII,
Morris Cooper S ... dreams]

 Gli fai una foto per IDA NET ???
Ero già in parola con The Lone Ranger per questo, il fatto è che prima non
avevo foto belle e ora ho la macchina ancora picchiata per quel tamponamento
di cui si era parlato qualche settimana fa... aspetto che sia in sesto e poi
foto+registrazione sonora su IDAnet.
Nuova versione di registrazione di miglior qualità rispetto a quella che
avevo postato tempo
addietro su it.binari.files.....ti anticipo che c'è anche un divertente
commento su un TIR... ;-)
Comunque mi sa che farai prima a vederla dal vivo a Vallelunga, mi pare che
tu ci sarai sabato pomeriggio o no?


 gomma.
Mah, comunque non ci passa la mano...dovevi vedere la faccia dell'addetto
della motorizzazione al collaudo!!!
Il bello della Clio è che ha poco sbalzo anteriore e quindi non c'è quasi
mai il problema di toccare col labbro del paraurti, il punto debole è dal
centrale.
E'molto più facile toccare al centro che davanti, mi ricordo che per anni ho
approfittato di questa cosa perchè il mio meccanico aveva due rampe, una IN
e una OUT, nella IN non passavo e quindi dovevo entrare dalla OUT passando
sistematicamente davanti a tutte le altre macchine in attesa nel corridoio
interno...macchina sempre pronta in giornata!!! :-DD


tu ci sarai sabato pomeriggio o no?
E' vero !!!!!!!!! Che bello :-DDD Sarà un piacere :-)


centrale.
Io con l'assetto di serie e più di un passeggiero tocco sulla rampa di
casa....:-/// Infatti non ho mai pensato a farle l'assetto, Ma il
posto dove starà dopo la cura da gara non ha rampe !!!! :-D
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 della motorizzazione al collaudo!!!
ora ho capito forse per 195/50. Finalmente vedeva una macchina per uso non
solo di trasporto promiscuo ma qualcosina di piu' :-))))
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 solo di trasporto promiscuo ma qualcosina di piu' :-))))
E'stato bellissimo quando ha chiamato i colleghi per cercare di capire se la
ruota avrebbe toccato da qualche parte...alla fine hanno risolto
chiedendomi: "Scusi, ma tocca?" :-D
Peccato che macchine cosě non ne facciano piů...ho letto su Evo che la nuova
clio 172 2000 16V non ha lo stesso carattere del Williams, gran motore ma
poi si sono piegati alle esigenze commerciali riempiendola di peso +50Kg.
Ciao


 poi si sono piegati alle esigenze commerciali riempiendola di peso +50Kg.
si 50kg si sentono ma forse non cosi' tanto cmq 7sec da 0-100 non e' paglia
e poi se l'hanno addolcita nel comportamento con qualche ritocco alla
assetto e freni la si puo' innervosire e allora saluti a tutti ...
Ricorda che quando un giorno la cambierai ti manchera' anche per le alette
!!! :-)))))))))
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See You in space   by  K
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Freddy --- HMC "Batmobile" Coupe 99
ciao!
dadeejay 31,143 (71)
TDI driver

 !!! :-)))))))))
già, è vero...


volendo sono proprio scomode.
Uno che conosco sulla ClioS 2° serie (quella con i cerchi Montercarlo
a 5 razze) ha rotto l'aletta laterale dx, quella che regge la gamba,
perchè entrava ed usciva senza la minima attenzione :-//
