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Titolo: Renault Clio Sport

Per chi e' interessato, su Motorbox c'e' il test.
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Ciao
Zamp
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La Renault nei prossimi mesi prenderà una cantonata.
1) Troppe versioni della Clio: Max - RDs - Mtv...
2) Costo troppo elevato della Sport
3) La nuova versione che uscirà a settembre con morore centrale
3 litri V6, prezzo attorno ai 50 milioni, non la comprerà quasi
nessuno:al quel prezzo ti compri un' Integra Type-R tutta
un'altra parrocchia!!!
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 3 litri V6, prezzo attorno ai 50 milioni, non la comprerą quasi


 un'altra parrocchia!!!
...in confronto la Clio e' il Vaticano, volevi dire questo vero? :-)
(IMHO) Sono due concetti di interpretare l'auto estremamente diversi, l'
integra e' una vettura sportiva ma anche cittadina. La clio e' una vettura
incredibilmente potente e spartana, un giocattolino, ma tra le due farei mio
questo ambito e raro giocattolo senza pensarci due volte.....anzi....la
ordino domani :-)))
Ciao!
--
Manuel (23,73?, RE)
Punto 75 Tuning 2.0 Driver
Africa Twin 650 Driver

un'altra parrocchia!!!
hai ragione, è tutta un'altra parrocchia. 280cv scaricati solo sul
posteriore, motore centrale con conseguente migliore disposizione di peso
etc etc etc
la integra è una gran macchina ma ha il limite di essere tutto avanti.
ciao
david
306hdi driver
firenze 23, 90

280 CV????
Avevo sentito che arrivava a 220-230.
Spiegazioni.
Alex 25, 250+
Porsche 944 Turbo S
Cervia - Milano Marittima (RA)

 
Ok, tu compra l'integra che io mi accontento della piccola e LEGGERA Clio
da 230 (o più) cv. Però se ti incontro per strada non piangere :-)
Ciao
Gemini 5 - Clio II 1.4 Si (La Bimba) Driver

 un'altra parrocchia!!!
AAAHHH
Sottovaluti così l'auto dei miei sogni...attesa da anni pensando che prima o
poi qualcuno avrebbe prodotto una piccola trazione posteriore moderna
potentissima leggera e a motore centrale???
Scusa ma l'integra proprio scompare...stiamo parlando di un auto estrema,
senza alcun compromesso e dalle prestazioni allucinanti.
Comunque non è vero che non la comprerà nessuno, è a tiratura limitata e la
lista è esaurita da molti mesi...tanto non avevo mica 50 testoni...sicuro
che siano così pochi?
--
Bisto   27, 133.6 cv doc, 540 MHz
'I cavalli e i MHz non sono mai abbastanza'

Spiegazioni.
non so esattamente con quanti uscirà di serie ma tempo fa parlavano di 280cv
con un prezzo intorno agli 80 mil (adesso si dice che il prezzo sia sceso a
50 probabile stessa cosa per i cavalli)
cmq sia 230 sul posteriore sono tanti, tu mi sa che ne sai qualcosa.... :-)


 un'altra parrocchia!!!
Io a quel prezzo ci sbaverei sopra...:-DD Parliamo di una due posti secchi
derivata direttamente dalle corse con motore posteriore centrale da 250 cv e
trazione sulle ruote posteriori.... Avessi 50 teste da spendere su un'auto
sarei seriamente indeciso tra questa e la Elise.......... Però la elise ne
costa 60 di teste...:-)
--
Ciao.......
Jigen (26,98-GE)
Renault Clio II Max 1.4 16V                Driver
Ferrari 550 Maranello                         Driver (in all my dreams)
e-mail : 
jig...@bigfoot.com

un'altra parrocchia!!!
E qui invece non ne sono sicuro !!!!! La trazione posteriore, il
motore centrale.....e poi 230CV....trovami una macchina così a 50
milioni !!!!! Secondo me a quel prezzo è un peccato non comprarla,
figurati !!!
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (24,150,5-140-231) 
Fiat Coupè 20V "Pannocchia"
Clio 16V & PORSCHE 911 Carrera 3.2
***E-Mail: 
Geko...@tin.it
***

Spiegazioni.
Ma infatti dovrebbe averne 230 perchè 280 li aveva in configurazione
gara e con le modifiche apportate in collaborazione con la Lotus.
Invece la Renault ha deciso di fare tutto in casa e hanno lasciato il
motore a 230Cv .Questo poi può anche dar luogo a kit di potenziamento
di alcuni preparatori....:-P.....


costa 60 di teste...:-)
Dovrei provarle molto a fondo tutte e due per capire :-D Però spero
tanto che la Renault sappia sfruttare la cosa: basterebbe già
numerarle come per la Clio Williams, creare subito un "istant
classic"....insomma, farla desiderare :-D
Già mi vedo qualche pazzo elaboratore tedesco o magari la stessa Elia
che mette le mani sulla V6 :-))



Ehm, ragazzi......correggiamo le informazioni:  la Clio Trophy 3.0 V6 non
costerà assolutamente 50 milioni; le voci ufficiali parlano di ca. 75 - 80
milioni. ;-)
ciao!!
Marco F.v.A. ( 25 , una manciatona;-DD - MI )

 firenze 23, 90
Me ne intendo dai :-))))))))).
Ciaooooo
Fabbri Alex 25, 250+


milioni. ;-)
Anch'io sapevo così. ma su AS hanno scritto questa notizia e non trovo
smentite (tieni conto che si sono scusati sullo stesso numero per dei
dati errati sulla nuoa M3).....


 un'altra parrocchia!!!
Ehhhhhhhhhhhhhhhhhhhh???????????????
Scusa, ma in confronto a quella Clio, la Integra sparisce!
E' un sogno. 230 cavalli elaborabilissimi su una 2 posti secchi di 3,8m a
trazione posteriore :-)))))))))
Prevedo però molti incidenti mortali.....
Ciao
Chicane

 wrote in message
8c7rgd$krp$1...@lacerta.tiscalinet.it...
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