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Titolo: Tempo a Vallelunga.

Premesso il fatto che e' la prima volta che accedo a una pista, col
Maggiolone ho fatto 1.14. E' buono come tempo?
Un mio amico ha detto che i tempi seri cominciano sotto il minuto.
PEPPE

PEPPE wrote:

In assoluto è un disastro :-))) ma non esistono tempi buoni o cattivi
senza un riferimento. Hai girato con un maggiolone, ti ho visto ieri tra
l'altro, e trovare un paragone è difficile. Il bello adesso e che sarai
tu il riferimento di te stesso. Quando tornerai in pista potrai provare
a migliorare le traiettorie e diminuire quel 1.14.
L'unico che ho visto scendere sotto il minuto tra sabato e domenica è
stata la MG trofeo, 59"80, con tanto di slik, assetto roll-bar integrale
e tutto il resto....Certo una macchina "seria" come una F3 gira in meno
di un minuto!!!
Ciao Ciao,
Pietro T. MoonChild
Elise 4WS Driver

Beh, effettivamente avevo grossi problemi per mantenere una traiettoria
voluta.
Ho fatto tutte le curve in esagerato sottosterzo.
Penso che si sentiva la mancanza di una barra antirollio posteriore.
La barra antirollio dietro diminuisce il sottosterzo, vero?
Alla curva piu' stretta (quella ad U) dovevo sfrizionare di seconda per far
perdere aderenza dietro e farla girare.
Comunque, come ti e'sembrata la macchina come comportamento? (prestazioni a
parte)
Pietro T. MoonChild ha scritto:


perdere aderenza dietro e farla girare.
Quella curva non si fa cosě.
devi allargarti molto sulla destra e tirare la staccata come a voler
arrivare lungo, poi ancora con il carico sull anteriore la butti
dentro cercando la corda ed una uscita verso il cordolo a destra.
Saluti
Flex 
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                     Oltre il cedimento
                     per crescere ancora
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Saluti, 
Scared (25,tra 100 e 150 a seconda di come mi gira,RM)
Tigra 1.6 (SOLO SOUND E NIENT ARROST) driver

La mia andava bene dietro (con gli ammo di Giorgio), ma davanti,
nonostante le molle segate non andava proprio.
Dietro mi e' partita solo una volta, ma sono riuscito a riprenderla.
Davanti praticamente sbandavo sempre.
Forse la barra antirollio anteriore e' snervata (la macchina ha 250mila
Km) e gli ammo jamex si sono allentati.
Mi rollava veramente troppo. Devo realmente metterci le mani al
piu'presto.
E'proprio vero, anche se su strada va bene su pista e'tutta un'altra cosa.
PEPPE
Scared ha scritto:


PEPPE
Quando hai girato ????? Comunque ha ragione Pietro, l'unica cosa è
tornare e usare il tuo tempo come riferimento :-) Magari cerca di
guidare pulito e fluido, magari il sottosterzo che accusavi lo puoi
limitare entrando più lento. Sembra un controsenso ma poi se esci
molto meglio riprendi il tempo perso :-)
P.S. E' stato bello vederti dal vero e il motore tutto cromato del
Maggiolone portato a 1.8 fa la sua porca figura :-DDD 85 Cv !!! :-D
Lorenzo "Huhi" Corsani (24,150,5(!!!)-140-200++)
Fiat "Pannocchia" Coupè 20V Driver
(Clio 16V e Delta Integrale 16V driver & Lover)
***E-Mail: 
Geko...@tin.it
***

 Maggiolone ho fatto 1.14. E' buono come tempo?
E'difficile dirlo...dipende molto dalla macchina: Pietro T con l'Elise ha
fatto 1.02.?? , io col Clio 1.07.3, Alex con l'Integra Honda-Mugen 1.09 :-P
tu col Maggiolone hai fatto 1.14...chi è stato più bravo?
E'impossibile dare una risposta perchè i mezzi sono troppo diversi, la
prossima volta però tu dovrai cercare di scendere sotto 1.14, ora hai un
riferimento per migliorarti, per adesso l'importante è essersi divertiti!
1.14 in assoluto è un tempo altino ma certo non eri su una Lamborghini e
bisogna tenerne conto!
--
Bisto   26, 133.6 cv doc, 540 MHz
'I cavalli e i MHz non sono mai abbastanza'

Ti ringrazio per l'incoraggiamento, comunque non avevo proprio riferimenti.
Comunque dubito che con il mio assetto e il peso della vettura avessi potuto
fare di piu'.
E' stato comunque molto divertente, e mi ha fatto capire alcune pecche
dell'assetto, che provero'a correggere. In particolare le barre antirollio, che
dietro proprio non c'e', e davanti e' insufficiente.
Ho visto che e' inutile avere ammortizzatori di legno. Provero'con barre e ammo
piu'morbidi.
PEPPE
Bisto ha scritto:


 piu'morbidi.
Tutto più morbido aumenta la tenuta ma per diminuire il sottosterzo dei bei
legni dietro vanno bene... :-)
Ciao!
