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Titolo: Audi allroad 2.5 tdi - impressioni

Ieri sono andato col suocero a Trieste a vedere l'auto in oggetto, candidata
a sostituire il Sierra cosworth ormai prossimo alla pensione.
Ci presentiamo in concessionaria, e subito il venditore ci porta a provare
un esemplare dotato di cambio manuale 6m + ridotte, interni in pelle, e
cerchi bellissimi da 17 in alluminio a 5 doppie razze (di serie la misura è
la stessa). Dentro lo spazio disponibile è veramente abbondante, le finiture
sono impeccabili, l'insonorizzazione elevatissima (si sentono solamente la
ventola del clima a palla e in sottofondo il motore).
Mentre il Gianfra (mi sono rotto di chiamarlo suocero :-))) giochicchia con
le regolazioni elettriche del sedile, ci muoviamo nel traffico e il
venditore ci illustra le possibilità di regolazione in altezza delle
sospensioni pneumatiche su 4 livelli: partendo da un'altezza tipo A6 con
assetto sportivo si può alzare l'auto di circa 15 cm (non mi ricordo
esattamente).
Arriviamo nella zona oltre l'università da dove parte una strada con dei
tornanti molto ampia che porta verso Opicina (per i locali), dove il
conducente si sbarazza di un cinquino all'uscita di una curva in piena
accelerazione e ci fa saggiare tutti i 180cv tirando fino a 120kmh; nelle
curve successive entra volontariamente con l'acceleratore spalancato per
mettere in crisi l'assetto e far intervenire l'ESP (di serie), ma l'auto non
si scompone minimamente (si sente solamente lo stridore delle gomme, che a
me dà alquanto fastidio; da quello che so le fanno così apposta per
agevolare i dementi che non sanno guidare :-((( ).
A un certo punto il nostro Caronte decide di prendere una di quelle famose
strade triestine (di solito scorciatoie) con delle pendenze esagerate, curve
secche e strette da far paura (ma con sufficiente visibilità). Appena
imboccata inizia a tirare per mostrarci ancora una volta la bontà
dell'assetto, che devo dire mi ha veramente ben impressionato. Ad un certo
punto ha tirato un'inchiodata per prendere una traversa a sx: avrei giurato
che si attaccasse l'ABS e che si presentasse un discreto sottosterzo, invece
niente, aderenza totale come sui binari; a questo punto è andato su per una
salita micidiale utilizzando un'insospettabile seconda che spingeva alla
grande: io e il Gianfra siamo rimasti basiti.
Conclusioni: auto confortevolissima, buone prestazioni, tenuta e stabilità
veramente ottime, prezzo un filo alto (94.000.000 di base) anche se
allineato alla migliore concorrenza, estetica secondo me veramente valida.
Adesso penso proprio che il Gianfra abbandonerà l'idea di prendere il Grand
Cherokee (bleah!!).
ciao
--
Agu (29,150,55,GO)
Audi A4 1.8T driver
Fiat Punto 55S driver

 wrote in message

 :-)
Esatto, ho fatto solo da sovrappeso :-)))
Durante la prova č emerso l'interesse del Gianfra per la versione tiptronic,
cosě siamo tornati subito in concessionaria per provarne una senza
alternarci alla guida dell'auto sui cui eravamo.  In concessionaria
purtroppo abbiamo scoperto che era disponibile con quel tipo di cambio
solamente una A6 avant, cosě l'ha provata solo il Gianfra (che peraltro non
ne č rimasto assolutamente soddisfatto), a me non interessava.
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Cherokee (bleah!!).
Per favore :-(((( Da un SIerrone ad un Cherokee !!! Se deve essere un
po' fuoristrada la Allroad ha il mio appoggio. Ricordo che quando
l'hanno presentata a TG2 Motori io e bebbo Corsani eravamo compiaciuti
della cosa....ma al momento del prezzo siamo crollati :.-(
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Fiat Coupè 20V "Pannocchia",Clio 16V ,PORSCHE 911 Carrera 3.2
"...la 959 ha eliminato tutti i difetti della 911. 
Peccato che quei difetti fossero adorabili"

 della cosa....ma al momento del prezzo siamo crollati :.-(
Infatti ho espresso in più occasioni i miei più profondi disprezzo e
disapprovazione per il Cherokee. Adesso forse s'è convinto.
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 della cosa....ma al momento del prezzo siamo crollati :.-(
Fuoristrada di che tipo?
Perchè se è un "fuoristrada cittadino" (passatemi l'espressione :-D) è
inutile buttare via i soldi in 4x4.....Una Citroen idropneumatica va benone
e si alza finchè vuoi senza spendere 100 milioni.......
Se invece fa un fuoristrada impegnativo sono d'accordo.
State attenti a cosa vi serve davvero!!!!!
Ciao
Chicane

Fuoristrada di che tipo?
NO, aspetta....noi siamo contrari ai fuoristrada....ma babbo Corsani
non disprezza questa nuova generazione di SUV e simili....li vede
molto adatti al traino. Per esempio vorrą vedere la Scčnic RX4, ma il
prezzo lo ha gią demoralizzato....
Per il resto io con questi mezzi da compromesso non mi vedo molto in
sintonia e non siamo tipi da fare fuoristrada....
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Fiat Coupč 20V "Pannocchia",Clio 16V ,PORSCHE 911 Carrera 3.2
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 sintonia e non siamo tipi da fare fuoristrada....
Sono d'accordissimo con quanto hai detto. Infatti sto premendo per
l'acquisto dell'auto in oggetto perché del fuoristrada ha solo le ridotte e
l'altezza da terra (al livello max ovviamente).
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Ma sono auto queste???E le vecchie care emozioni dove li metti???Ragazzi mi
dispiace ma l'ESP non lo digerisco...
Comunque...bella macchina...
Ciao
ERik

ERik
Ciao!
Sarebbe bene che quotassi un po' (quotare=tagliare la parte di mex che
non interessa ai fini dell'economia della risposta), in modo tale da
non dovere scaricare mex enormi per leggere che hai scritto 5 righe...
A presto!
Zerocento (27,90+)
Tigrottatimbrorauco Pzeroequipped driver
"Finestrini socchiusi su strade indifese dai nostri pesanti HP"- L. Ligabue
"For speed, add lightness" - C. Chapman
Email:theflyingdutch(a)
libero.it

se ne vuoi una tra 2 anni la ritiro martedi
bella tranne i cerchi. personalmente preferisco però l'X5.
ciao!
--
Message posted by
One Eleven. The Nurburgring is my kingdom
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 personalmente preferisco però l'X5.
Esteticamente ti do ragione, l'X5 è più aggressiva e anch'io la preferisco.
Funzionalmente parlando, invece, non ha concorrenti, è realmente un auto con
un utilizzo a 360°.
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 Comunque...bella macchina...
Anche a me piace molto :-))
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un utilizzo a 360°.
No, via !!! L'X5 è gigantesco, immenso.....appena si parla di
parcheggi o strade strette mi sentirei morire :-// E poi ora come ora
ci sarebbe il piccolo particolare che sotto ha un V8 4,4 che se va
bene fa 6,5 km/l :-O
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Fiat Coupè 20V "Pannocchia",Clio 16V ,PORSCHE 911 Carrera 3.2


 sotto ha un V8 4,4 che se va bene fa 6,5 km/l :-O
Oltre a pagare un'enormità di assicurazione. A settembre dovrebbe essere
disponibile il 3.0.
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Ehm, l'X5 è 2cm più largo e 14cm più corto. :-)
Eh ??? :-O Come ???? Ma allora sono veramente cotto :-DD
Eppure viste (non insieme, logico) fanno un effetto enormemente
diverso !!!! L'X5 l'ho vista dal concessionario......la Allroad per
strada...


 strada...
Deve essere a causa della diversa altezza.


riferivo ad un post di HUHI di oggi)
Io e Dade insieme....mai !!! :-DD
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