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Titolo: Pneumatici - Secondo voi posso farlo?

Ciao.
Dopo una sbandata, con quasi testacoda, che fortunatamente é finita bene
perché non sono finito fuori strada, anche se mi sono trovato di traverso in
mezzo alle due carreggiate, ho notato che i miei pneumatici posteriosi si
erano ridotti in cattivo stato.
I tacchetti che compongono il battistrada li ho trovati sfalzati!
Del tipo che la maggior parte del penumatico é costante e qualche tacchetto
é piú basso degli altri.
Non so se questo é dovuto al mio utilizzo "estremo" dei pneumatici.
Tendo ad andare molto veloce specialmente in curva (ovviamente per le
velocitá che mi consente la macchina)!
Questi sono:
Anteriori: Pirelli P3000 135 R13 nuovi di pacca (2 mesi di vita)
Posteriori: 135 R13 di non ricordo quale marca ma credo siano ricoperti e
vecchi di un'annetto o forse 1 anno e mezzo.
Questa macchina la uso per andarci al lavoro e percorro in media 300Km ogni
2 giorni, e li percorro in autostrada, a velocitá anche alte e le curve a me
piace prenderle veloci!
Ora il mio quesiti sono questi:
1) Secondo voi come mai i tacchetti sono sfalzati?
2) Se le ruote anteriori sono 135 R13 posso mettere le ruote posteriori
155/70 R13 che sono segnate nel libretto di circolazione come omologate?
3) Secondo voi quali sono (Marca/Modello) le migliori in fatto di tenuta
bagnato e asciutto?
4) Esistono siti che hanno test che riportano dei test di tenuta in modo da
poter scegliere il pneumatico piú adatto alle mie necessitá?
Inoltre: Se uso penumatici 155/70 R13 posteriormente posso avere diminuzione
di potenza?
Grazie per l'eventuale aiuto.
Ciao

 Ciao.
I "tacchetti" potrebbero essere sfalsati se la gomam è ricoperta.. magari
una parte della copertura è salta ed ecco spiegato il motivo.
Per le 155 al posteriore le puoi montare solo se omologate a libretto e SOLO
se le metti anche davanti.
Ciao!!
--
Luca aka  Legno (23, 78+, GE)
Clio Si Driver & 993 Dreamer
Il mio poco sarebbe nulla senza il vostro molto.
http://www.legno.da.ru

 ma non è che per caso sei uno di quelli che si comprano la Panda perchè
costa poco e poi vanno a >160
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!?????????????????????????????????

 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!?????????????????????????????????
ha detto in relazione a quello che consente la sua auto.
L.

 ha detto in relazione a quello che consente la sua auto.
Infatti... quando mi sono girato andavo piú o meno a 40Km/h!!
Non é che ci vado come un pazzo!
Nei limiti della legge e dell'automobile!
Certo che una Panda a 160 non ce l'ho mai vista e se in curva fa i 160 credo
si cappotti no?! :)
Ciao

 che ti fa uno sconto.
Ci proveró.
Grazie mille per i consigli. :)

 Scusa sai ma se ti giri a 40 Km/h...............uhm bè.....sono
perplesso........proprio carta velina......montati subito i 155/65 R13 fossi
in te le Yokohama A509 le fanno anche di quella misura.   Ciao

 in te le Yokohama A509 le fanno anche di quella misura.   Ciao
Si ma poi se mi pescano con i ribassati mi fanno un multozzo no?
Sul libretto ci sono solo i 135 R13 (69S) e 155/70 R13 (72S).
Le cifre tra parentesi cosa indicano?
Comunque.. la strada era in discesa curva di 100/110 gradi suppongo che
l'asfalto non fosse nuovo e che siccome liscio e le ruote in quelle
condizioni ho sbandato.
Ho comunque frenato e penso che grazie ai pneumatici anteriori che hanno
tenuto perfettamente la frenata non sono finito nel fosso! :)

 -> it.discussioni.auto
un'ultima domanda... se monto le 155 le prestazioni diminuiscono con
relativo aumento del consumo di benzina?
Sai c'é piú superfice che fa attrito.
Sbaglio?
Grazie mille...
Molto gentile.
Ciao

vecchi di un'annetto o forse 1 anno e mezzo.
Io ti consiglio vivamente, quando una coppia di pneumatici si usura e
va cambiata (e se proprio non li vuoi cambiare tutti e 4), di mettere
le gomme nuove sempre sul posteriore.
Se le gomme posteriori sono molto usurate, rischi di perdere aderenza
in curva (come infatti ti e' accaduto), anche se le anteriori sono
nuove.
Viceversa, con gomme posteriori nuove e anteriori usurate (sempre nei
limiti del ragionevole), perderesti solo un poco in frenata.
Sempre IMHO.

 le gomme nuove sempre sul posteriore.
Grazie per il consiglio..
Dopo quello che mi é successo ho girato un pochino di siti e ho scoperto
proprio quello che dici tu!
Che é sempre meglio mettere le gomma nuove dietro indipendentemente dalla
trazione.
Grazie comunque per il consiglio molto utile.
Ciao

Io invece quelle piu nuove le metto sulla trazione (anteriore nel mio caso).
Quando sono in difficolta una buona trazione anteriore rimette l'auto sempre
dritta.
Inoltre perché consumare di piu le gomme gia usurate?
Cosi sei costretto a comprere presto solo 2 gomme che non saranno mai
uguali a quelle che hai ancora.   Molto male!
Spendi piu soldi e hai una soluzione da schifo.
Meglio portare le 4 gomme pareggiate alla fine.  Non esagerare con guida
spericolata
sul bagnato qundo suno usurate.
Poi, quando compri tue e 4 nuove, allora puoi divertirti.
ciao
"Topo" <to...@topo.topo> wrote in message
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