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Titolo: gomme termiche

ciao a tutti
il mio gommista mi ha fatto un buon preventivo x le gomme termiche di marca
nokian nella misura 205 (circa 510E montate)
ho solo un dubbio... mi servono se io non vado in montagna mai?
cioe' mi spiegomeglio. abito al nord quindi con temperature anche sotto lo
zero pero' in citta' non nevica quasi mai.
mi possono essere utili? hanno controindicazioni di qualche tipo? ad es. con
giornata con asfalfo asciutto ma freddo, sono meglio le normali o le
termiche?
grazie per le risposte ai miei dubbi
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/


il prezzo non è gran che.
Il mio gommista per le Nokian WR 205/55 R16 91H mi ha fatto un preventivo di 
440 euro montate.
Ciao
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* SolStrom * Ferrara *
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solst...@XXXexcite.it  per rispondere via le XXX

 termiche?
Il dibattito e' ancora aperto, molto dipende dagli specifici modelli di
pneumatici montati.
p.

paul laio ha scritto:

Però quando ti servono veramente (le poche volte che nevica seriamente) 
ti cambia parecchio.

 ti cambia parecchio.
Questo non lo nega nessuno.
p.


secondo me vanno meglio non solo sulla neve ma anche sul bagnato e 
sull'asciutto a basse temperature <10°
Sull'asciutto a temperature più alte la penalizzazione non è catastrofica. 
Ovvio che se li usi con 30 gradi all'esterno... allora fanno schifo e si 
consumano in breve.
IMHO nel nord Italia nei mesi invernali sono utili anche in pianura. Se poi 
nevica la differenza è abissale: l'anno scorso sono andato fino a Cortina di 
notte mentre nevicava: mentre io procedevo tranquillamente in salita, gli 
altri erano quasi tutti fermi a montare le catene.


 sull'asciutto a basse temperature <10°
<7°
-- 
Ciao mine
http://metropolis.blogs.com/
http://bmws1vc.altervista.org/
BMW 120d Attiva driver 


e dipenderà dalla gomma no?!? era solo per dare una macroindicazione.....


 <7°
Mah, non generalizzerei, in certi casi anche con -10...
Su IDA sono molto diffuse coperture estive high performance (Pilot
Sport, Conti SportContact, PZero, SP03...) che forse patiscono un po'
di piu' le basse temperature, ma con pneumatici estivi turistici il
breakeven puo' scendere sensibilmente, imho.
p.

 termiche?
Guarda, io sono 2 anni che non monto più le termiche e tengo le autosock in
macchina (mai usate anche con -15°C). Monto gomme sportive che, tendenzialmente,
anche con il freddo non vanno male (anche se l'attrito diminuisce
innegabilmente). Se non fai spesso tragitti suscettibili di innevamento (passi
montani, vivi a Bolzano, ecc.) io lascerei perdere.
-- 
Kamox
[26; 226]
www.ringers.it

 ha scritto:

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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

> io ho le michelin primacy che ne pensi di quelle sul freddo?
Non lo so, non le conosco. Comunque il problema non č tanto il caldo o il
freddo, quanto la neve. Con il freddo, delle gomme estive terranno meno di
quelle invernali per via di una mescola ottimizzata per temperature piů miti, ma
non ti ritrovi su delle saponette, questo sia chiaro. Stesso discorso per la
pioggia.
L'unico problema č la neve. Se la strada č innevata, con le invernali non hai
problemi, con le estive non ti muovi. Allora puoi smadonnare con le catene o
usare appunto le autosock che si montano in 2 secondi (perň sono costose e si
rovinano subito se fatte circolare su strada pulita).



Io vivo in montagna, e monto due lamellari all'anteriore, fisse del 1° 
dicembre fino a metà marzo. Le ho su die cerchi in ferro cosi le cambio io 
in garage.
La sicurezza e' totale, la resa ottima, ma in montagna non e' come in città. 
quando abitavo a milano non le mettevo mai, bastavano le catene a bordo. Se 
hai gli pneumatici nuovi, e non sono quelli FS penso possano essere 
sufficienti.
Ciao 

 io ho le michelin primacy che ne pensi di quelle sul freddo?
Le ho avute io. Se la tua preoccupazione e' limitata a freddo e
pioggia, puoi fare tranquillamente a meno delle invernali, la
differenza con le estive, se c'e', e' poco avvertibile.
Insomma, dipende un po' da quanto possa essere tragico per te doverti
fermare a mettere le catene quella volta che dovessi essere sorpreso da
una forte nevicata (e anche da come ti trovi a guidare con una
spruzzata di neve per terra); se non fosse un grosso ostacolo, per me
potresti tenere su le estive senza patemi (come faccio io sull'auto con
cui non vado in montagna); viceversa se la neve e' una tua grande
preoccupazione, allora le invernali si ripagano anche se non nevica per
la tranquillita' che ti possono dare.
p.

 termiche?
Considera che hai, oltre al disegno piů aggressivo, anche una mescola piů
morbida che puň aiutarti comunque. L'efficacia la puoi avvertire in una
situazione di emergenza su fondo scivoloso o in curva. 
L'idea di montarle su quattro cerchi di scorta per il solo periodo invernale
non č una brutta idea.  A primavere le togli e le metti da parte. 
Sempre se hai spazio..!
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W il tuning! Con ELABORARE prende vita...

 ecc.) io lascerei perdere.
Concordo
--
Stefano