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Titolo: Punto JTD: Qundo fare il primo cambio dell'olio?

Ho ritirato ieri la mia nuova Punto 1.9 JTD HLX: il meccanico della
Fiat mi ha detto di portarla x il cambio di olio e filtro a
10.000Km.... non sono tanti x il primo cambio? E poi mi ha detto di
tirare terza e quarta altrimenti si addormenta.... e anche qui ho i
miei dubbi....  Che mi dite? E' la prima volta che guido un Diesel,
aiutatemi!
Ciao, WoL

 wrote in message
387cfb7...@news.tin.it...

Personalmente non ho mai condiviso la corsa dei costruttori a gareggiare a
quello che posticipa di più i cambi olio anche se olii e motori si sono
sempre più raffinati negli ultimi anni. Probabilmente esagero a cambiare
olio ogni 10000 km mettendo un prodotto sintetico da L. 30.000 . Prima avevo
una punto TD 70 e il cambio olio era previsto ogni 7500. Sinceramente andrei
dal meccanico di fiducia e gli farei fare un giro d'olio a 5000 e poi ai
10000 farei il tagliando previsto.
Secondo quesito:
Il diesel va scaldato bene prima di essere tirato come del resto si fa con
tutti i motori! Se hai una guida brillante in genere il motore non si
addormenta e comunque il diesel è un motore che non gradisce particolarmente
le tirate di collo!! ;)
E' preferibile guidarlo "andante in scioltezza"
Ciao
Franz
Punto 16V Sporting Driver

aiutatemi!
Mah, fagli un pò di rodaggio, e poi ogni tanto graduatamente dai qualche
tiratina, ma non mandarla mai al limite prima di 2000-3000 km!!!

 aiutatemi!
Vale lo stesso commento che ti ho fatto sopra sui meccanici.
Guida normalmente e non farti menate, ricordati solo di scaldare il
motore.
--
* pistone *
IDA member - it.discussioni.auto
Polo Variant TDI driver
E-mail
e.soa...@mail.omnitel.it
(remove XXXX to reply)

Ciao, WoL
Ciao! Spero di esserti stato utile!
Zerocento 26,90 (forse...)
Tigrottatimbroraucodriver
"Finestrini socchiusi su strade indifese dai nostri pesanti HP"
L. Ligabue

 Ciao, WoL
Possiedo un Bravo JTD e per esperienza ti posso dire che basta seguire
il libretto . Il cambio olio può essere fatto tranquillamente ogni
10.000Km ed e consigliabile
(come dice appunto il libretto) di controllare inizialmente anche i
primi 5000Km.
Sinceramente non ho mai dovuto rabboccare olio (neanche ai 5000Km)
Ciao, Gadry
Bravo GT JTD105 driver

aiutatemi!
Per curiositą, sai che ai motori industriali non si cambia MAI l'olio?
Come a quelli delle navi? Lo sai che hanno fatto prove di durata di
120000 KM con soli rabbocchi senza nessuna usura anomala? Lo sai che
si dice che la mania dei cambi d'olio sia una fesseria per far
guadagnare le case che li producono? Lo sai che un mio amico
(meccanico) ha fatto 300000 KM senza mai un vero cambio d'olio?
Detto questo, io lo cambio ogni 10000 km perchč non mi fido...
--
Ciao da GTi
g...@penguinpowered.com
http://www.gti1.cjb.net

 miei dubbi....  Che mi dite? E' la prima volta che guido un Diesel,
Fai il classico rodaggio con una guida abbastanza brillante, mai troppo in
basso.
Non partire subito forte però a motore freddo, fai scaldare.

 Ciao, WoL
--
Ciao.......
Jigen (25,75)
Golf III 1.6 75cv GL Europe (la Belva) Driver
Ferrari 550 Maranello                           Driver (in all my dreams)
e-mail : 
jig...@bigfoot.com

Detto questo, io lo cambio ogni 10000 km perchè non mi fido...
Non so se ti ricordi, ma su Quattroruote di qualche anno fa avevano
fatto una prova di resistenza con una Citroen ZX 1.6 e, in 120.000 Km,
l'olio lo avevano solo rabboccato e andava più che bene, almeno mi
pare... Magari, appena ho un po' di tempo, ripesco quel numero di
Quattroruote e poi posto una sintesi, o.k.?

Polo Variant TDI driver
Ok, l'ho letto e sulla mia lo devo cambiare a 20K km, ti sembra
normale?
Ho pure chiesto di anticiparlo a 10k km ma il capo officina me lo ha
sconsigliato visto il costo dell'olio che si aggira sulle 25 mila al
litro.
Adesso cosa mi dici?
Ciao
Massimo Della Libera 23,105
Alfa 156 1.9 JTD

 che per
dissuadermi dalla prestazione incalzava:
|Sul libretto non troverai il classico cambio olio a 1500 km, come sui
|motori di qualche anno fa.  Questo perchè oggi i motori non escono più
|dalla fabbrica con l'olio fluido "da rodaggio", che andava sostituito
|molto presto.  Oggi le ridotte tolleranze costruttive permettono ai
|fabbricanti di far uscire i motori già con l'olio "definitivo" che va
|sostituito con i normali intervalli.
Alla Mitsu mi hanno fatto fare comunque un controllo gratuito a 1500
km. Non hanno cambiato niente, quindi l'olio doveva essere quello
definitivo, ma probabilmente un'occhiata non fa male :)
See you,
           Silver Drake
-- 
M  subishi Colt SA "Venus" 1.3 12V GLXi pilot
     with mighty DeltaplanoTM spoiler
          (Copilotato by Pam)
 former Y10 Junior '96 (Last Series) driver
             ICQ: 17994150
       Sportivitas et Benza 22/75

Quattroruote e poi posto una sintesi, o.k.?
Era proprio la prova a cui mi riferivo!


autonomamente il cambio a 5.000 km.
Il nostro mecca Renault su tutte e due le Scènic ha preteso un
controllo a 5000 per il benzina e 2500 per il TDI con eventuale
rabbocco, poi si segue i dettami della casa...
Lorenzo "Huhi" Corsani (24,147-137-200++)
Fiat "Pannocchia" Coupè 20V Driver
(Clio 16V e Delta Integrale 16V driver & Lover)
***E-Mail: 
Geko...@tin.it
***