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Titolo: Assetto sportivo e garanzia della casa

Una domanda veloce, ho evitato di chiedere al concessionario perche'
temo la sua risposta....  :-(  
Montando un nuovo set di molle + ammo in modo tale da abbassare la
mia MX-5 di un paio di cm (pensavo anzi a degli ammo regolabili)
pensate che la garanzia offerta dalla casa (garanzia standard jap: 3
anni o 100.000km) decada in toto?
L'auto ha solo 3 mesi di vita e mi dispiace rinunciare alla garanzia,
allo stesso tempo la voglia di renderla un po' piu' "cattiva" e' forte
:-)
ringrazio per le eventuali risposte 

 anni o 100.000km) decada in toto?
Mettici l'assetto che la Mazda propone in after market e risolvi.
--
Cinghiale (27, 54 RM)
Punto 6 speed driver
E-mail: 
a.ga...@tin.it
 oppure 
and...@tiscalinet.it
ICQ:49579941__________________________

Mettici l'assetto che la Mazda propone in after market e risolvi.
Cavolo credevo che non lo fornissero, mi sono spulciato i vari siti
internazionali Mazda e ho solo trovato delle molle Eibach sul sito
franco/svizzero.
Appena riesco allora faccio un salto dal concessionario sperando che
sappia qualcosa
Grazie
ciao

 ciao
Ciao G.B., l'assetto aftermarket "ufficiale" credo sia riferito solo agli
ammortizzatori (Bilstein). Per le molle non so nulla.
Occhio, però, perchè tra l'asfalto ed il punto più basso della macchina già
di serie hai solo 12/13 cm di spazio, con le Eibach diventano 10 cm
scarsi...
occhio a rampe molto pronunciate, tombini profondi, ecc. ecc...
Ne approfitto per ricordarti del 19 marzo...ti aspettiamo!
ciaoo!

Ne approfitto per ricordarti del 19 marzo...ti aspettiamo!
Per un crash di sistema ho dovuto riformattare perdendo i messaggi
vecchi e i relativi indirizzi  :-(
Potresti rimandarmi il messaggio in questione?
Il mio indirizzo e' 
iq...@tin.it
 (quello nell'intestazione e' di
fantasia) 
Ti ringrazio
Ciao

Montando l'assetto la garanzia si invalida ma molto dipende anche dalla
testa dell'officina...un guasto al tergicristallo potrebbe entrare in
garanzia tranquillo, il fatto è che perdi al diritto.
Se il mecca è un tipo sveglio non ci sono problemi, pensa che a me si era
rotto un cuscinetto delle ruote anteriori con l'assetto e in garanzia e
hanno chiuso un occhio...dipende dal rapporto che c'è...
Per gli ammo ti consiglio di qualcosa di più serio dell'aftermarket che con
ogni probabilità sarà ancora soft, ho guidato molto la MX-5 di Tetzuya con
assetto Shock Engineering regolabile in altezza e estensione ed è moolto
interessante, facci un pensiero e se non temi qualche scossone lanciati su
una soluzione più appagante...IMHO!
--
Bisto   26, 133.6 cv doc, 540 MHz
'I cavalli e i MHz non sono mai abbastanza'

OK fratello di macchina , ti racconto quello che č successo quando sono
entrato nell'officina Mazda di Genova con la macchina piů bassa di 3.5 cm
per aver modificato gli originali in regolabili by Shock Engineering . Mi
rivolgo al tipo dell'accettazione , dicendogli che dovevo fare il tagliando
dei15k  : il tipo mi guarda male e mi apostrofa :"ma quella ha l'assetto " ,
e io : " certo " . Arriva quello che doveva essere il suo capo il quale
viene con me a vedere quello che gli avrei indicato non andare sulla
macchina . Siccome lo sterzo faceva un rumore orrendo , lui dopo aver
cercato di convincermi che andava tutto bene (patetico),visto che lo sforzo
era vano , ha cercato di intortarmi dicendo che gli ammo diversi
comportavano angoli caratteristici diversi , ma ha dovuto cedere di fronte
al fatto che gli  ammo sono quelli originali modificati e l'angolazione ,
tabulato del gommista in mano ,  č assolutamente dentro la tolleranza
stabilita dalla casa .
Concludendo , č dovuto stare ben zitto e aggiustare tutto in garanzia .
Morale : modificare comporta sempre qualche problema di discussione con
quegli imbecilli dell'assistenza , ma se tu li ribatti colpo su colpo , con
i dati alla mano ,con sotto un lavoro ben fatto ,non dovresti avere problemi
.
Vedrai che goduria avere gli ammo piů rigidi( secondo me l'assetto di serie
č piuttosto latitante e malamente sottosterzante ) e regolabili .
Per qualsiasi info , scrivi ...
Tetzuya 25 , 140
MX-5 driver&surfer

i dati alla mano ,con sotto un lavoro ben fatto ,non dovresti avere problemi
Ma lui non è Genovese :))))))
Saluti
Flex 
Io e Tiziano siamo astemi e tanto non dobbiamo guidare :)
                     Oltre il cedimento
                     per crescere ancora

Per qualsiasi info , scrivi ...
Grazie per le informazioni, ne approffitto allora per chiederti da chi
ti sei fatto fare l'assetto: qui non saprei a chi chiedere (o meglio
non conosco nessuno che l'abbia gia' fatto di modo da valutare la
bonta' o meno del lavoro dell'officina) e un lavoro ben fatto val bene
1 ora di auto  
Ciao

Ciao G.B.
     per abbassare l'auto occorrono per forza molle più corte, come hai
detto tu l'ammo più rigido non consente quell'effetto.
Ho un'amico che ha fatto l'accoppiata eibach+Bilstein e si trova bene: però
l'abbassamento è di 3 cm.
Prova a sentire dal tuo conce per le molle, magari esiste qualcosa. Oppure
puo andare su 
www.miata.net
 e cliccare su "marketplace": da lì vai al link
della "Moss". Troverai diversi kit di molla ammortizzatore, anche regolabili
(anche se personalmente per un uso stradale questi ultimi mi sembrano
superflui).
Provvedo a mandarti subito un post per il nostro incontro informale del 19
marzo e sopratutto per il 2° Miatameeting reggiano che si terrà il 4 giugno,
al quale l'anno scorso hanno partecipato 20 equipaggi, anche da Napoli e
Bari!
Ciaoo

 Ma lui non è Genovese :))))))
Ma il QI nelle assistenze è uniformemente basso normalmente ! :D
Ciao
Tetzuya 25, 140
MX-5 driver&surfer

Sono andato da Shock Engineering , a Genova , loro ti smontano i tuoi e li
modificano (regolazione in altezza e estensione ).
 Tu di dove sei ?Se sei vicino a Genova e vieni qui ,  ti faccio provare la
mia ,cosě ti fai un'idea precisa .
Ciao


Ehi, Tetsuya, vieni anche tu al nostro incontro informale a RE il 19 Marzo:
ci troviamo alle 10.00 all'uscita dell'autostrada, girettino su percorso
"very good" (specialmente col tuo assettino...) e mangiatina gustosa a
prezzo da trattoria!!
Fammi un fischio!!
ICQ 54871467
e-mail 
eu...@libero.it

 rinunciare ai fendi con i nebbioni che ci sono dalle mie parti  :-(
Ma guarda che quello che ho montato io è regolabile in altezza , mediante
una filettatura apposta sul cilindro: io l'ho abbassata di 3,5 cm , ma non
ci sono difficoltà ad abbassarla meno o addirittura per nulla .


 wrote in message
Qk%p4.137952$C3.14...@news.infostrada.it...


MX-5 driver&surfer
allora lo hai scaricato ICQ ? ;)


 anni o 100.000km) decada in toto?


 wrote in message 38ab3ad5...@news.tin.it...


..Tra poco arrivo!:-))))
Graaaaaande :)


Ciao. La regolazione è a vite continua oppure presenta delle posizioni per
facilitare la regolazione quando la si varia spesso? Potresti spiegarmi come
ti cambia l'assetto da un estremo all'altro della regolazione? La manopola
spunta fuori nel cofano in prossimità dei duomi? Scusa per le domande ma tra
non molto dovrò cambiare ammortizzatori e volevo dei regolabili perché
vorrei un assetto più confortevole in città ed uno più performante per
quando vado fuori città. Quali sono i più economici ammortizzatori
regolabili (io sono studente = pochi soldi da aggiungere al prezzo degli
ammo originali che pagano i miei genitori).
Alex


 ammo originali che pagano i miei genitori).
Guarda gli Shock sono costosetti , ma secondo me sono i migliori ,
altrimenti i Koni , ma è tutta un'altra storia ...
Ciao
Tetzuya 25 , 140
MX-5 handling by Shock engineering driver&surfer

 altrimenti i Koni , ma è tutta un'altra storia ...
i Koni e i birilli lasciali perdere...se puoi fare un piccolo sforzo ne vale
la pena.
Ho avuto i Koni regolabili e non li ho trovati un gran che: si vede
l'impostazione tranquilla.


 quando vado fuori città. Quali sono i più economici ammortizzatori
Come diceva anche quel fermone di Tetzuya il bello di poter regolare gli
ammo non è variare il confort ma il carattere della vettura al suo limite ed
è moooolto più interessante!
Si può anche pensare di ammorbidire un po'quando piove ;-)


 quando vado fuori città. Quali sono i più economici ammortizzatori
Come diceva anche quel fermone di Tetzuya il bello di poter regolare gli
ammo non è variare il confort ma il carattere della vettura al suo limite ed
è moooolto più interessante!
--


> Come diceva anche quel fermone di Tetzuya il bello di poter regolare gli
Sě sono fermone quando guido la tua macchina , per evidente carenza ....
meccanica.;DDD
Ah le mie ammiratrici , in piena rivolta vogliono che specifichi meglio la
prossima volta : non era  da leggere  .... il bello di poter regolare ....
ma: Tetzuya il bello...
Tetzuya 25 , 140
MX-5 handling by Shock Engineering driver&surfer