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Titolo: IDATEST: Ferrari F355 F1 Berlinetta

Spaventosa! Una sola parola per descrivere un'auto che non è un mezzo
di trasporto, ma un generatore intensivo di adrenalina, un missile per
il paradiso, un'arma per uccidere... Qual'è la vera natura di questa
macchina? Sono convinto che in 45 minuti di guida sarebbe come
pretendere di conoscere intimamente una donna misteriosa ed
affascinante solo dopo un bacio, benché appassionato. Ecco perché non
farò altro che trasmettervi sensazioni lacerate, quelle poche ad
essersi fermate nella mia memoria, aggrappate a me stesso e salvatesi
da quella velocità devastante di cui quell'essere la fuori è capace...
Timore e soggezione. Non posso provare altre emozioni mentre mi
avvicino a passi insicuri a questa belva da 380 CV. Meglio, quelle
sono le sensazioni più forti, ma sotto c'è anche felicità, emozione
generica, curiosità... La mia immaginazione cerca di produrre
un'anteprima di quel che proverò di lì a poco, ma non c'è niente da
fare... Rinuncio, consapevole di essere lì lì per sentire ciò che non
riesco a pensare... 
Sblocco l'antifurto col telecomando e mi approccio alla porta: infilo
la mano nella presa d'aria laterale, intuendo che lì sotto avrei
trovato la maniglia d'apertura. Oso ma non troppo: la mia mano penetra
interamente alla ricerca della leva... niente.. Devo spingermi ancor
più verso l'interno per sentirla e sbloccarla. Mi rendo conto di
quanto sia spessa la porta di una supercar come questa, cosa che
accresce ulteriormente il mio senso di ammirazione... Certo se già mi
stupisco quando la apro, chissà poi...
Mi calo dentro l'abitacolo. Scivolo letteralmente sul fianchetto del
sedile e con un po' di fatica mi ci accomodo: lo faccio scorrere
indietro con un intuitiva leva situata sotto il piano di seduta fino
ad assumere la tipica posizione gambe distese - braccia a 90 gradi.
Guardo in basso, tra le gambe e mi sorridono due soli grandi pedali in
alluminio: freno ed acceleratore - niente frizione... Guardo, per
riflesso, al centro del tunnel e noto la grande assente: la
classicissima griglia selettrice del cambio in metallo. Al suo posto
un moncherino d'alluminio ad esclusivo scopo retromarcia... Mi guardo
intorno: la visibilità è buona davanti e di fianco, pur sedendo a
pochi centimetri da terra, mentre lo specchio retrovisore centrale si
occupa di darci un idea di ciò che sta dietro, insieme agli specchi
laterali. Penso che comunque l'utilità di questi sia non fondamentale
- difficile che qualcuno in autostrada ti sfaretti per passare... Noto
che i comandi non sono raggruppati come conviene ad un'auto moderna,
ma ad una Ferrari si perdona questo ed altro, basta dire che "fa parte
dello spirito selvaggio" di questa macchina! Inserisco nel piantone la
piccola chiave d'avviamento, faccio uno scatto, per far accendere la
spia diagnostica dell'ABS, un altro scatto per il check generale con
tutte le spie accese (accompagnato da un forte sibilo lungo due o tre
secondi) quindi premo forte il freno e giro la chiave. 
La magia si accende... Un solo secondo di motorino di avviamento ed il
potente otto cilindri si piazza al minimo, non senza qualche
borbottio, piccole irregolarità del minimo che lo fanno più che altro
sembrare un ghepardo appena svegliato, indeciso se stiracchiarsi o
continuare a sonnecchiare. Un paio di colpetti sull'acceleratore lo
stabilizzano meglio mentre prendo coscienza dell'ambiente che mi
circonda, il sedile, i vari comandi, gli specchietti il volantino in
pelle.... I BILANCIERI !!! 
Destra UP
Sinistra DOWN
Sarà difficile da usare? Mi confonderò sul più bello? Penso (e spero)
di no, anche perché normalmente ho un buon feeling coi cambi
automatici, non sono uno di quelli che cercano sempre disperatamente
il pedale della frizione... 
Si parte
Metto la freccia a sinistra, trovo la leva dove sono abituato, e giro
lo sterzo, sorprendentemente leggero. Accelero circospetto cambiando a
4000 giri con molta circospezione e senza affondare. Gradisco subito
la possibilità di non alzare il piede destro durante le cambiate, mi
sembrerebbe un'offesa alla fluidità d'azione di questo cambio che si
mostra subito rude degli stacchi della frizione, ma che, scoprirò poi,
è incredibilmente fluido e veloce agli alti regimi. Un paio di
chilometri mi mettono subito a mio agio con questa macchina che,
volendo, si può guidare né più ne meno di come si farebbe con una
Smart. In effetti, paradossalmente, le somiglianze, almeno sotto
l'aspetto delle modalità di cambio marcia, sono percepibili. Il
risultato ovviamente è ben diverso poiché nel tempo in cui una Smart
cambia una marcia, la 355 F1 ne ha cambiate almeno tre. In scalata
però è bellissimo, visto che, effettivamente, il bilanciere sinistro
passa quasi inosservato. Basta frenare e al momento dell'arresto
giudiziosamente la rossa si posizione in prima, salvo poi mettersi da
sé in folle dopo una manciata di secondi, ricordando al pilota questa
sua decisione arbitraria con il conosciuto fischio.
E' rosso. Davanti a me ho un rettilineo a tre corsie completamente
deserto. Sono le tre del pomeriggio, ci sono 32 °C ed i milanesi che
sono rimasti a casa se ne stanno inchiodati alla poltrona per tifare,
indovinate un po', Ferrari. Certamente io non sono Schumacher, ma
mentre per gli altri scatta il giallo, io premo il freno, do un
colpetto verso di me sul bilanciere destro (UP), il display monocifra
a led rossi passa da "N" a "I"...
Rosso... 
Verde...
Schiaccio senza ritegno, a fondo, l'acceleratore e dopo un decimo di
secondo di imbarazzo la 355 sale di regime intorno ai 4500 giri
contemporaneamente proiettandosi in avanti con una veemenza che mi
stordisce. Come Carl Lewis sui 100 metri trattengo il respiro mentre
il contagiri sale con la velocità di un fulmine a 8700 giri ed eccomi
a tirare istintivamente, non so con quanta forza, il bilanciere
destro, sempre lui, ed eccomi in seconda, ad un regime a metà tra i
6000 e i 7000, alla faccia del VTEC, ed una spinta bestiale che
assolutamente non accenna a calare. 8600 - UP - ancora 6500 / 6700
(penso e maledico gli strumenti veramente troppo piccoli) sono sui 130
forse ed ancora già (di nuovo) è momento di cambiare, UP, e via! Ma
che, sono su una moto?? il rumore è travolgente, ma il semaforo si
avvicina, metto in quinta ad un regime da auto sportiva e freno
gustando un impianto di ottimo livello, pastoso e graduale come
dovrebbe essere ogni impianto, ma con qualche fischio di troppo. La
velocità che ho raggiunto era senz'altro alta, ma per fortuna a fianco
ai nuovi padiglioni della Fiera di Milano ci sono doppi viali larghi
venti metri l'uno, quattro carreggiate da autostrada e marciapiedi
larghissimi (e, ripeto, nessuno per strada...) Nel frattempo al
cellulare HUHI si gode la sinfonia dell'otto cilindri, per quanto il
microfonino del mio telefono riesca a trasmettere una gamma di suoni
così complessa. Altro verde e di nuovo ricomincia la giostra. 
Questa non è una macchina è un videogioco, è la brutalità fatta a
forma di adolescente, fuori vestiti a fiorellini e sotto biancheria
intima in pelle con borchie!!! Mi rendo conto con mano di quanto sia
facile raggiungere velocità folli semplicemente tenendo premuto
l'acceleratore, in modalità semiautomatica o completamente lasciando
fare all'elettronica, non importa... Per questo dico che è una
macchina ma può essere un'arma. Nella guida parole come rollio,
deriva, ritardo di risposta, affondo delle sospensioni sono tutte
sconosciute. La risposta del motore è sempre presente dai 2000 giri
fino a quasi 9000 c'è un crescendo inesauribile e sempre vigoroso, una
curva esplosiva che, mi dicono non accenna a rallentare neanche a 250
km/h, continuando fino quasi a 300... Impressionante.
La conformazione delle strade cittadine e quel minimo di buon senso
idano mi impediscono di provare delle curve a velocità possibile per
la 355, ma mi gusto lo stesso la micrometrica precisione di uno sterzo
da favola e mi fido quando mi viene detto che al limite è una macchina
difficile da guidare, difficile da capire ed interpretare, come si
conviene del resto a qualcosa di esclusivo e per niente alla portata
di tutti. Passa il tempo ed il mio, in particolare giunge verso lo
scadere... Convengo che non è macchina da tutti i giorni, che ti
sottopone sempre ad una sorta di stress da prima della classe o da
bomba a orologeria... Voi giochereste sereni a "Ce l'hai" con Mike
Tyson? Inserisco l'automatico e mi godo gli ultimi km, ma la frenesia
da bilanciere me lo fa disinserire dopo pochi metri - non ne posso
fare a meno è già una droga! Scopro che la procedura per disinserirlo
(schiacciare il pulsante del controllo di trazione e poi schiacciarlo
ancora per disattivare entrambi!) è macchinosa almeno quanto quella
per sbloccare il freno a mano (premere il pulsante della leva tirarla
forte verso l'alto quindi abbassarla tutta sempre tenendo premuto il
pulsante, quindi rilasciarlo) od inserire la retromarcia (premere e
mantenere premuto il freno, tirare entrambi i bilancieri per mettere
in folle, tirare prima in alto la levetta-moncherino sul tunnel e
quindi verso l'indietro).
Una breve manovra, il tempo per un po' di occhiate ed è già tutto
finito come un sogno. La sveglia arriva sonora quando me ne torno a
casa a bordo della mia macchina, che, a prescindere da quello che è e
da qualsiasi altra avrebbe potuto essere, non è e non sarà mai nemmeno
lontanamente simile a questo caccia da guerra di nome F355 F1...
Ora so cosa vuol dire cavalcare un purosangue e, con mio disappunto, i
miei parametri di giudizio nei confronti di ogni altra auto che
guiderò sono ormai spostati troppo verso l'alto, un alto così
probabilmente irraggiungibile che difficilmente mi permetterà di
essere nuovamente in pace con me stesso...
P.S.: Un immenso grazie a Rik Lippolis che mi ha fatto provare questa
macchina e che mi ha regalato un'ora di pura estasi :-)
ciao!
dadeejay MI - 31,143
TDI "SEPPIA" DIVER (!)
ICQ 6699072

Bla bla bla ...
... solo una cosa ... BRUTTO BASTARDO!!!  =))
Massě dai ... quando ci sarŕ l'AnyWeb S.P.A. altro che quel trabicolo =)
Mauro (20,90,MI) Puma 1.4

Mauro (20,90,MI) Puma 1.4


Grazie Dade, veramente :-DDD
Ora spengo il PC e comincio a sognare...
--
Marcello

 macchina e che mi ha regalato un'ora di pura estasi :-)
INVIDIAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA
AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
POTEVI ALMENO FARE UN FILMATINOOOOOOOOOOO
OOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
:PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP
Bellissimo post! Per un istante mi è sembrato di impugnare il volante di
quella favola.................
Spero un giorno di poter provare anch'io una belva simile e di potervelo
raccontare! :)))
Ciao!
--
CRX 1.6i 16v White torpedo (CA, 20, 131)
Whit Full Moon: MODE ILUVATAR ON!!!! :)))
TuttociòchefaBRUMBRUM &
Pezzi in vetroresina lover!
Alberi a camme dreamer :-(

 ICQ 6699072
che dire?? solo un irrefrenabile senso di invidia!!!! mi sono letteralmente
immerso nel post e ora per sognare non mi rimane altro che attaccare il
volantino al pc e farmi na partitina a NfS5 :
((((((((  bueeeeeeeeeeeeeee!!!!!!

 ICQ 6699072
-- 
Michele Pandolfo (19, 46.8)
Fiesta 1.1 CLX (classe 1987) driver 
ICQ uin 33372420


 ;-)))))
Di bastardi qui ce ne sono due 8-DDDDD
Mi sono fatto anche io una bella mezzoretta sulla 355F1 ......... ora mi
devo fare una doccia perchè faccio schifo ....... tutto pieno di bava 8-PPP
Essere IDAni ha anche i suoi vantaggi ;-)))
Un grazie di cuore a Rik che ci ha fatto provare questo gioiellino.
--
Ciao, Davide "Fuoribordo" driver (made in CMC) (37,230)
ICQ 10727763
Hai mai visto il motore della Lamborghini Miura?
E quello della mitica Ferrari 250 GTO?
Se ti piacciono le auto storiche visita il mio sito
http://www.rgmconsultants.it/auto


E' stata un'esperienza strepitosa, peccato non averla provata su un bel
percorso collinare, una mattina soleggiata ..........
;-)))
Grazie ancora a Rik ;-))


il paradiso, un'arma per uccidere... 
Scusa se urlo:
CAZZAROLA NON SAI NEANCHE QUANTO TI INVIDIO !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
BEATO TE >:-)))
spero solo di riuscire a provarne una anch'io, prima o poi, è un mio
piccolo sogno... Pensa che solo domenica scorsa ho toccato il sedile
guidatore di una 360 Modena (che è la mia preferita ;-))) e mi è
venuto da sudare... Mah?!?   (:-O
Grazie del post...
<<<    HM37 (26,155)    >>>
<< Alfa 145 Quadrifoglio  >>

modizzati bastardo !!!
:-)))))
Bella, bella, bella, bella!!!
Sono invidioso!!!
Tanto!!!
Fanculo!
:-)))
SZ1

Ciao! :)
ciao!
dadeejay MI - 32,143
TDI "LA SEPPIA" driver
ICQ 6699072

Un grazie di cuore a Rik che ci ha fatto provare questo gioiellino.
Grazie ancora!!! :-))


Ciao!


Grazie ancora a Rik ;-))
ciao!


<< Alfa 145 Quadrifoglio  >>
ciao!


SZ1


 macchina e che mi ha regalato un'ora di pura estasi :-)
Ma figurati... di niente..
Ciao!
Rik

> Un grazie di cuore a Rik che ci ha fatto provare questo gioiellino.
Ma figurati... di niente... ;)
Ciao!
Rik

 lui????
Infatti... e ce l'ho ancora...
La Ferrari è stato un premio sul lavoro: per una settimana una 355 F1...
Prima di comprarla devo ancora lavorare per un paio di secoli... ;)
Ciao!
Rik

 OOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
E infatti l'abbiamo fatto... ;)
Non ho idea di come sia venuto... però c'è...
Sonoro compreso... Dade era organizzatissimo :)
Adesso si tratta solo di lasciarlo un po' in mano a Dade per
digitalizzarlo...
Ciao!
Rik

dadeejay MI - 31,143
Ciao!
A n d r e a  M - CA 25;44,54
Austin Mini Mayfair & MCC Smart&Pulse
IDAnet: 
www.ida.eden.it
Icq: 54335256

dadeejay MI - 32,143


Rik


 Grazie ancora a Rik ;-))
Figurati... di niente... ;)
Ciao!
Rik

 sempre... Resterà nel mio cuore per tutta la vita.!
Meglio la macchina...  ;-)
Comunque, sempre lì si va a finire, eh?  :-P
Saluti.
--
FoX VS©

 ha scritto nel messaggio
news:s54vlss487rsusch3...@4ax.com...
Grazie del bel resoconto. Avresti dovuto mettere all'inizio un disclaimer...
ora mi ritrovo tutta la tastiera piena di bava, e ho una voglia ancora più
viva di provare un capolavoro dell'ingegneria meccanica come la 355. Ieri
pomeriggio su VoX hanno fatto un servizio su F360 Modena e Porsche 911
Turbo. Ovviamente entrambe molto belle (peccato però che non capisco il
tedesco), ma tute le"rosse" hanno un fascino assolutamente ineguagliabile...
Saluti.
--
FoX VS©

Immagino HUHI che tirava testate contro qualunque muro trovasse 8-DDDD
NOn girate il coltello nella piaga, il destino ha voluto che non
potessi esserci :-((
Grazie per avermi fatto provare in virtuale le sensazioni.......sono
felice di sapere che comunque la 911 resta la migliore come utilizzo
:-PPPPPPPPP
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Fiat Coupè 20V "Pannocchia",Clio 16V ,PORSCHE 911 Carrera 3.2
"...la 959 ha eliminato tutti i difetti della 911. 
Peccato che quei difetti fossero adorabili"

 Eh... magari un usatino, tra 4 o 5 anni... :-DD
Mah...
Ciao!
Rik

 (che come sai modifica anche la logica di funzionamento del cambio)
Certo, oltre alla rigidezza delle sospensioni :)
Ciao!
Rik

 è stato un po' un disastro... Pazienza... :-((
E' venuto una schifezza... :/ Mmmmhhh
Avevo questo dubbio... peccato :/
L'audio da fermi?
Ciao!
Rik

contenga esemplari anche da guidare tutti i giorni.
SOno d'accordo......anche se conosco solo la Carrera 3200 mi immagino
che le versioni più recenti siano molto più confortevoli e un po' più
morbide. Sulla mia la frizione è pesa, ma per il resto è una goduria e
non ti stanca troppo......
Penso tuttavia che il Tiptronic sia anni luce indietro rispetto
all'F1....tu che li hai provati tutti e due potrai confermare....


puň esserlo una macchina di questo genere... :-)))
L'hai usata con gli ammo in posizione automatica ?
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Fiat Coupč 20V "Pannocchia",Clio 16V ,PORSCHE 911 Carrera 3.2


stabile. 
Mio Dio, non oso immaginare, a me pare particolarissima la 911 :-DD
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Fiat Coupè 20V "Pannocchia",Clio 16V ,PORSCHE 911 Carrera 3.2


Rik
ciao!
dadeejay MI - 32,143
TDI "LA SEPPIA" Driver
ICQ: 6699072

dei più freschi....
Beh personalmente sarei entrato anche in tuta da sci e guanti !!!
:-DDDDDDDDD
Ciao!


 digitalizzarlo...
PERFETTOOOOOOOOOOOOOO!!!!!!!!
GRAZIEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE!!!!!!!
:DDDDDDDDDDDDD
Ciao!
--
CRX 1.6i 16v White torpedo (CA, 20, 131)
Whit Full Moon: MODE ILUVATAR ON!!!! :)))
TuttociňchefaBRUMBRUM &
Pezzi in vetroresina lover!
Alberi a camme dreamer :-(

Ciao!



Concordo, non ci andrei in giro per Milano o per fare tragitti a bassa
velocità, la userei solo nel tempo libero o per fare viaggetti anche di
lavoro ma su percorsi interessanti :-PP
--
Ciao, Davide "Fuoribordo" driver (made in CMC) (37,230)
ICQ 10727763
Hai mai visto il motore della Lamborghini Miura?
E quello della mitica Ferrari 250 GTO?
Se ti piacciono le auto storiche visita il mio sito
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Io invece vorrei proprio provare un tiptronic per vedere le differenze :-PP



Bye 
Auro [TO 35,202]
Alfa 164 V6 TB


Si da subito confidenza e questo non č un bene vista la potenza che puň
scaricare.
Sicuramente a dover armeggiare con una frizione granitica e con il selettore
del cambio incuterebbe piů timore e rispetto ;-))



Questo non lo posso confermare, era buio e in curva stavo attento al piedino
destro ;-)))


Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
ciao!
dadeejay MI - 32,143
TDI "LA SEPPIA" driver
ICQ 6699072

A n d r e a  M - CA 25;44,54
ciao!


 quello OK! :-)
Bene bene.. me lo mandi quando ce l'hai in digitale?
Magari parliamone prima.. che su tin ho il limite di 3 mega...
Ciao!
Rik

 all'F1....tu che li hai provati tutti e due potrai confermare....
Si si, sono daccordissimo.
Anche se anche una 996 con Tiptronic... ;)
Ciao!
Rik

 lavoro ma su percorsi interessanti :-PP
Beh, allora mi sa che più o meno siamo daccordo :)
Ciao!
Rik

 molta, forse in pista o ad altissime velocità si apprezza meglio...!
eheheh
La prima cosa che ha fatto è stato premere il tastino Sport... ;)
Che praticamente non ha più tolto... ;)
Sono daccordo con Dade, non si nota una differenza esagerata negli ammo,
molto di più nel cambio: in posizione Sport le cambiate sono decisamente
più rapide. In ogni caso su livelli paurosi... ;)
Ciao!
Rik

 Mio Dio, non oso immaginare, a me pare particolarissima la 911 :-DD
Particolare lo è sicuramente, solo che qua è molto più facile intraversarsi,
quindi mi sa che è meglio conoscerla mooolto bene prima di lanciarsi in
controsterzi in curva.. se no ti lancia lei dove gli gira :)
Per questo è stato molto utile il piazzalone di S. Siro :)
Ho creato qualche nuvoletta blu... fantastico... quelle si che erano da
filmare... azz...
Ciao!
Rik

 cambiate un po' si "intrippa"...
Non ne sapevo un tubo di questo discorso.. quindi forse per fare i test nelle
migliori condizioni avremmo dovuto "resettarla" :)
In effetti sento dire da tutti la stessa cosa, di cambiare col piede tutto giù,
anche in Ferrari dicevano la stessa cosa, e c'è anche scritta sul manuale uso e
manutenzione, quindi mi sa che hai ragione...
Ciao!
Rik

ICQ 6699072
Zerocento (27,90+)
Tigrottatimbrorauco Pzeroequipped driver
"Finestrini socchiusi su strade indifese dai nostri pesanti HP"- L. Ligabue
"For speed, add lightness" - C. Chapman
Email:theflyingdutch(a)
libero.it

Tigrottatimbrorauco Pzeroequipped driver
ciao!


Rik


Che praticamente non ha più tolto... ;)
OK... confesso che non mi sono molto preoccupato di sentire come
andasse in AUTO.... Ero troppo infoiato!!!!!!!!!!!!!!!!!!!    :-DDDDDD


 Mr Hz "Marty" (26,190+).....La Spezia
--
Ciao !!!!
Jigen (26,98-GE)
Clio 1.4 16V Max driver


;-)))
A chi lo dici, io l'ho inserito, ho sentito come cambiava dolcemente
1-2-3-4-5 a 2000 giri e l'ho rimesso al volo in manuale 8-DDD
Giusto il tempo per fare da un semaforo all'altro 8-DDD
--
Ciao, Davide "Fuoribordo" (made in CMC) (37,230)
ICQ 10727763
Ti piacciono le mitiche auto del passato?
Vuoi fare un giro in pista a Monza con me?
Visita il mio sito 
http://www.rgmconsultants.it/auto
 "l'auto del nonno"

ICQ 6699072
 Saluti, Matteo                     
 
VW Passat Variant driver 20,90 + IDA adhesive + small Flat Eric
e-mail : 
ida-d...@libero.it
 
alternative e-mail : 
fab...@iii.it
 

lavorare... ;)
A proposito!!!!! Ma questa Civic la cambiamo ?
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Fiat Coupè 20V "Pannocchia",Clio 16V ,PORSCHE 911 Carrera 3.2
"...la 959 ha eliminato tutti i difetti della 911. 
Peccato che quei difetti fossero adorabili"

filmare... azz...
Ma cosa avete filmato in definitiva ?


manutenzione, quindi mi sa che hai ragione...
GIàààà !!!!!!!!!!!!!!
Cosa dice e com'è l'uso e manutenzione (se lo hai cagato :-DD) ???


Va bè... Pazienza... ;-)
Mi hanno chiamato......non si sentiva niente o quasi....però la scena
è stata bellissima:
"Pronto Lorenzo, sono Rik, come va ???"
Io mogio.....immaginati, ormai non potevo provarla :-//
Sento casino indefinito
"Lorenzo, c'è Davide che sta tirando a 8000...8500.....7000"
Io ormai sotto litri di bava....
"Lorenzo Davide si sta divertendo...."
E da dietro una voce altissima...."CHE FIGATAAAAAA!!!" :-DDDD


dadeejay MI - 32,143
Ciao!
A n d r e a  M - CA 25;44,54
Austin Mini Mayfair & MCC Smart&Pulse
IDAnet: 
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 A proposito!!!!! Ma questa Civic la cambiamo ?
Boh... per ora vorrei capire per quanti mesi non vedo più la patente, e intanto devo
pensare a qualcosa...
Alla fine se in città uso la Vespa (ritirata ieri... ordinata l'altroieri in pronta
consegna... ;)  ), nei w.e. sono o in val d'Aosta in macchina o in Germania in
aereo, alla fine la macchina la userei proprio poco. Continua a non avere nessun
problema.. in realtà in questo momento non è il mio primo pensiero.. boh. Vediamo..
Ciao
Rik

> Provare una Ferrari č il sogno della mia vita..........:-)
Ciao Jigen!! Quanto tempo... ;)
Tutto ok?
La prossima volta dobbiamo impegnarci di piů per incontrarci...
Ciao!
Rik

 controllo e ti faccio sapere se hanno pompato la cosa.
No no, su la Stampa ci sono solo poche righe praticamente in ultima pagina. Sul
Giornale e su Repubblica hanno dato più spazio alla cosa. Assurdo...
Ciao!
Rik

 COMUNQUE IO MI  TERREI TUTTI I TRAFILETTI INSIEME AL VERBALE!!!
Infatti.. Li ho tutti qua in ufficio... ;)
Mia mamma sta ancora ridendo... ;)
Ciao!
Rik


Mia mamma mi avrebbe diseredato 8-DDDD


 Ma cosa avete filmato in definitiva ?
Ehm.. meglio non parlarne... ;)
Avrei dovuto filmare io Dade mentre provava la macchina, ma non è venuto fuori un
gran chè... :/
Però almeno si sente l'audio... ;)
Ciao!
Rik

> Cosa dice e com'è l'uso e manutenzione (se lo hai cagato :-DD) ???
Un po' l'ho considerato.. devo ammettere: non tantissimo... ;)
Comunque mi sembrava fatto bene, spiega chiaramente come funzionano i vari
componenti (guardavo con Davide Morelli come funzionano le sospensioni elettroniche,
che ci hanno particolarmente colpito.. ;)  ), ma senza entrare particolarmente in
dettaglio.
Praticamente è fatto bene, ma di livello "user", non "administrator".
Ciao!
Rik

 è stata bellissima:
ahahah
Vero.. ;)
C'è da dire che da dentro l'abitacolo il motore si sente molto meno che da
fuori.. effettivamente potevamo chiamarti mentre lo "ascoltavamo" a
macchina ferma.. va beh, sarà per la prossima... ;)
Ciao!
Rik

 Mia mamma mi avrebbe diseredato 8-DDDD
Quello è mio padre... che ha aperto il giornale, ha visto l'articolo, l'ha
richiuso dicendo semplicemente: "Non ho parole".
Non credo che ne aggiungerà mai un'altra al discorso... ;)
Ciao!
Rik

Ciao, Davide "Fuoribordo" (made in CMC) (37,230)


problema.. in realtà in questo momento non è il mio primo pensiero.. boh. Vediamo..
Insomma dai, con i km che fai ci sta bene il 911 :-D



E 2 anni che lo istigo 8-DDDD
Domattina sono da Sportwagen e mi guardo in giro ...... :-PP
--
Ciao, Davide "Fuoribordo" (made in CMC) (37,230)


Domattina sono da Sportwagen e mi guardo in giro ...... :-PP
AHHH !!! :-OOO
Fammi sapere..........per la riparazione al clima e per la
sostituta...
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Fiat Coupč 20V "Pannocchia",Clio 16V ,PORSCHE 911 Carrera 3.2


ICQ 6699072
Zerocento (27,90+)
Tigrottatimbrorauco Pzeroequipped driver
"Finestrini socchiusi su strade indifese dai nostri pesanti HP"- L. Ligabue


 :-D
ahahahah
In effetti tutte le volte che vedo Davide mi racconta quale 9xx ha visto
l'ultima volta che č andato da Sportwagen.. con lista degli optional e
prezzo :)
Ciao!
Rik

prezzo :)
Davide !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
E non ci dici niente '??? :-)
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Anche venerdì scorso c'erano 2 993 + una 993 biturbo =8-O
Una 993 Silver era molto bella, 47000 km del 1994, interni in pelle nera
full optional. ...... 50 +  la mia :-/
Vedremo, a settembre torno alla carica e spero di venire al Ring con una 993
;-))
PS. c'era anche una Carrera 4 Cabrio con scarico Carrera Cup ....... un
ringhio rabbiosissimo, veramente da auto da corsa ..... però i meccanici
prendevano per il cu@o il proprietario ridendo su come doveva essere
confortevole a capote abbassata in velocità 8-DD
Parlando con il capo officina ho capito che loro eseguono le richieste dei
clienti (e ci mancherebbe altro) ma non apprezzano le macchine troppo
rumorose, le considerano delle tamarrate ;-))
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Rik
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Giusto il tempo per fare da un semaforo all'altro 8-DDD
OK.. allora non sono anormale!! Era troppa la libidine!!
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rumorose, le considerano delle tamarrate ;-))
Mah, a me il sound piace perň č vero che la Cabrio č quella che
elaborerei di meno.....anzi, penso non la comprerei proprio :-)
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 Dai, dammi l'indirizzo che hai sull'S/390 con lo Storagetek!!!!! :-DD
Azz... ok.. te lo mando in mail... ma mi sto preoccupando... =:-o
Ciao!
Rik

> Anche venerdě scorso c'erano 2 993 + una 993 biturbo =8-O
Ecco, visto?
Puntualissimo... :)
Ciao!
Rik

Rik
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 settembre!!!!   :-DDDD
ahahah
Mi sa anche a me... lo vedo lanciato.. ;)
Ciao!
Rik

ahahah Mi sa anche a me... lo vedo lanciato.. ;)
L'altro giorno hai rischiato di rompersi un braccio scivolando nella
sua stessa bava!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!  :-DDDDDDDDDDD
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8-DDD
Ormai ho pure la benedizione della consorte ]8-DD
C'erano un tot di bei costumini nei negozi di Arma ....... e quindi ha fatto
shopping 8-DDD
E poi io la devo cambiare perchè è il mio mezzo di lavoro ........... :o)
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E poi io la devo cambiare perchč č il mio mezzo di lavoro ........... :o)
Questa č la scusa piů fasulla di tutta la storia umana!!!!!!!!!!!!!!
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