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Titolo: Ancora galleggiamento A4, a voi lo fa?!

Qui sto diventando peggio del Dr.Pianale...
Sto diventando scemo con questo senso di galleggiamento della mia
A4...
Non capisco a cosa sia dovuto, ma soprattutto se è normale.
Se viaggio a 110/130kmh sul dritto e comincio a muovere lo sterzo lo
sento molto leggero, troppo leggero! Inoltre il posteriore della
macchina comincia a ballare come se avessi delle gomme con troppa
gomma (cerchi piccoli) o degli ammortizzatori scarichi...
Ho assetto e cerchi da 17!!!
Ricordo che sulla Golf, passando dalle S02 alle PZero mi ero accorto
di un simile "dondolamento" ed era chiaro che la colpa era delle
gomme...
Potrebbe essere normale visto il peso della vettura?!?
a voi lo fa?!?!?
ciao...
-- 
Filippo [23,xxx,RM]

 a voi lo fa?!?!?
a me lo faceva il 205 xche avevo montato i 195 su cerchi da 6".
La larghezza delle tue gomme e' compatibile con il canale?
Oppure se sei un ferfezionista comprati le bridgestone 540S le ho sulla
Sierra e non e' per nulla gommosa e comunque meno della S che ha i 17 con i
Michelin.

> a me lo faceva il 205 xche avevo montato i 195 su cerchi da 6".
hihihiihihihi vecchio ladrone di ruote dalle scatole di lego al super
:-DDDDDDDDD
a parte questo............... mi dispiace ma non faccio testo nel discorso
del galleggiamento, con le mie alpine da neve praticamente mi sebra di
girare in hovercraft
:°°°°-(
--
Tony® (BS,130 & 300) 400kKM~ sempre tutto IMHO
----------------------------------------------------------
"I video giochi non influenzano i bambini. Voglio dire, se pac-man avesse
influenzato la nostra
generazione, staremmo tutti saltando in sale scure, masticando pillole
magiche e ascoltando
musica elettronica ripetitiva"
Kristian Wilson, Nintendo Inc, 1989
----------------------------------------------------------
http://www.idanet.net
A4 quattro Avant & De Tomaso Pantera GTS driver
o_n_t_...@libero.it

 girare in hovercraft
hem hem
di cui abbiamo una diapositiva in curva:
http://www.hovercraft.org.uk/gallery/f25rapids.jpg
--
TonyŽ (BS,130 & 300) 400kKM~ sempre tutto IMHO


 A4...
Scusa.. non so che modello hai di A4 (la firmaaaa!!!).. ma.. non è che per
caso ha i il posteriore a bracci oscillanti, oppure il ponte etc etc..
insomma.. non a ruote indipendenti?
Se fosse così, potrebbero essere i gommini (silent block etc etc) delle
sospensioni che sono un po giù di corda, o i bracci con qualche problema.
Mi sembra strano che se hai fatto l'assetto non ti abbiano controllato
tutto.. però non si sa mai!
La convergenza l'hai fatta? controlla tutti gli angoli.. non vorrei che
fosse troppo chiusa.
La macchina risponde bene allo sterzo? Cioè non è che per caso nei primi
gradi è troppo "brusca" e in rettilineo fai fatica a tenerla bella
"piantata" e viaggi sempre "oscillando"?
Cerca di descrivere un po meglio le tue sensazioni :))
ciaooo
McRae(25,130,150 su 2 ruote,RSM)
YFZ R1 Ohlins Racing equipped, 205 GTI 1.9 driver & lower
ICQ#1355575 Se ami la pista:
www.pistalibera.org
Quando la strada si fa "dura", il naftone muore, e incomincio io..


no no
la mia non lo fa proprio!
Ma che assetto hai messo?
Io ho l'assetto sportivo audi (diciamo "step1"), cerchi da 17'' e le
Continental CSC2
Com'è finita la questione dello specchietto dx che si dovrebbe abbassare in
retro?
saluti
--
--
Paolo Cossettini (VE-BO, 27, 75, 180, 114)
Audi A2 1.4 TDI
Audi A4 Avant 2.5 TDI quattro Tiptronic
'69 Alfa Romeo 1750 Spider Veloce
www.cossettini.it
 ---------> Duetto Site!

 Ho assetto e cerchi da 17!!!
E' vero che bisognerebbe capire le tue sensazioni prima di commentare ma è
altrettanto vero che se c'è una vettura ben piantata a terra già di serie
quella vettura è proprio la A4 Quattro nuova con assetto da 17"!!!!
Moooolto strano.
La mia è perfetta ... non vorrei che il tuo assetto fosse stato montato male
o che non ti avessero montato, in after market, i particolari specifici
della A4 TDi 180cv Quattro ?!?!
--
Diego® 41, 206-MI [o00]===OOOO===[00o]
www.idanet.net
 - 
http://chanstats.azzurra.org/idairc.html
*Non servo i mercati ... io li creo*

 A4...
Adesso che mi ci fai pensare, il senso di "galleggiamento" lo abbiamo avuto
anche io e mio padre le prime volte che mettevamo il sedere sulla
A4...certo, i cerchi da 15 e le 195 aiutavano, ma forse è proprio una
caratteristica dell'auto.
--
Erik (24,51+++,125---,LC)
"Io stesso, non avendo più nulla nel campo della coscienza, a forza di
concentrare l'attenzione sull'esperienza immaginaria, mi sono sorpreso
nell'atto di identificarmi con una molecola proteica" :-)

caratteristica dell'auto.
Con quei cerchi e quelle gomme confermo che il galleggiamento ogni tanto
c'e'
Stefano

 A4...
SNIP
Galleggiamento non proprio, ma una sensazione di seguire molto facilmente le
sconnessioni longitudinali dell'asfalto si'. Io ho l'assetto sportivo
originale con 215/55/R16Y. Anche lo sterzo troppo molle direi proprio di no.
--
Ciao
Roberto, 35, 130, RM/PI
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

 caratteristica dell'auto.
Scusa ma ... i tuoi hanno una A4 Quattro modello 8E  (ovvero ultima serie)
da 180cv TDi??????
No, perchè se parli di altri modelli non possiamo mica fare similitudini di
comportamento.
La nuova A4 è un'altra auto ed è differente ra motorizzazione e
motorizzazione (assetto di conseguenza in funzione del peso).
Non solo: ricordiamoci che a dare contatto col suolo non ci sono gli
ammortizzatori. Ci sono i pneumatici. Avete provato le differenze tra gomma
e gomma?
Sono notevoli.
E avete provato le differenze tra una vettura nuova ed una che ha 50.000 km,
ad esempio: sono altrettanto notevoli.
Detto ciò, mi stupisce il comportamento della vettura di Pippeis dato che io
ho la stessa auto e che tutti coloro che conosco o che hanno
pilotato/collaudato la vettura in questione hanno riscontrato l'esatto
contrario: un'ottima tenuta di strada.
:)


 originale con 215/55/R16Y. Anche lo sterzo troppo molle direi proprio di
no.
Quello non è *galleggiamento* ma il tipico *scarto* del volante che deriva
dalla impronta larga a terra del pneumatico.
La vettura diventa molto più direzionale, lo sterzo è sensibile ad ogni
variazione dell'asfalto e più preciso.
Un *galleggiamento* può SOLO essere provocato da un pneumatico (specialmente
nelle misure strette ed alte) sbagliato o con mescola invernale e
battistrada troppo alto. Nemmeno un assetto scarico dà il galleggiamento
(che non va confuso con l'imbarcamento della vettura in curva).


retro?
pare funzioni solo con l'optional dei sedili elettrici con memorie...
ciao...
-- 
Filippo [23,xxx,RM]

dalla impronta larga a terra del pneumatico.
interessante. quindi piu' un pneumatico e' largo e piu' segue le
variazioni dell'asfatlo...
ciao...
-- 
Filippo [23,xxx,RM]

della A4 TDi 180cv Quattro ?!?!
no. il problema non e' quello. la mia auto e' di serie. ho solo
sotituito i cerchi e ho messo i 17 con le CSC2 (come ti avevo anche
detto) e da quel momento e' cominciato il galleggiamento e la
sensazione di dondolio eccessivo...
dopo aver montato le eibach (per la mia A4 Avant TDI 6 cilindri
Quattro Type B6) e aver fatto l'assetto (fantastico) si e' ridotto
moltissimo il dondolio (quasi inesistente) e anche il
galleggiamento...
la prox settimana faccio la convergenza sperando di risolvere... che
ne dici, potrebbe essere?!|
ciao...
-- 
Filippo [23,xxx,RM]

contrario: un'ottima tenuta di strada.
ma la mia la strada la tiene benissimo. soprattutto ora con
l'assetto... il problema e' solo una strana sensazione di
galleggiamento... come se lo sterzo avesse gioco o non fosse molto
diretto...
ciao...
-- 
Filippo [23,xxx,RM]

Cerca di descrivere un po meglio le tue sensazioni :))
ehm, ci ho provato :))))
ciao...
-- 
Filippo [23,xxx,RM]

 :)
Certo. Però, giusto per fare un esempio, tu vieni dalla "cugina" Passat...


 Filippo [23,xxx,RM]

quanto si spende per la pratica di aggiornamento? grazie
ho gia' anche i 18 sul libretto e volendo (essendo la mia tetesca ti
germania) posso richiedere il nulla osta per i 19!!!!!!!!!!!!
ho qualche foto di tetesconi con i 19 sulla A4...
ciao...
-- 
Filippo [23,xxx,RM]

 ne dici, potrebbe essere?!|
No. Assolutamente. La convergenza non cambia nulla nell'assetto dell'auto.
:))
--
Diego® 41, 206-MI [o00]===OOOO===[00o]
www.idanet.net
 - *Non servo i mercati ... io li creo*

 quanto si spende per la pratica di aggiornamento? grazie
La nuova A4 ha omologazione fino a 17 pollici in Italia. 18 pollici solo se
acquistati al momento dell'ordine della vettura.
:)
--
DiegoŽ 41, 206-MI [o00]===OOOO===[00o]


 variazioni dell'asfatlo...
Certamente.
Un pneumatico largo incolla letteralmente l'auto al suolo ma determina di
fatto una maggiore precisione allo sterzo che non tutte le persone avvertono
come una cosa "gradita". Molti, infatti, sentono il volante seguire
bruscamente tutte le asperitŕ del terreno e collegano questa sensazione ad
una imprecisione di guida della vettura.
:))
--
DiegoŽ 41, 206-MI [o00]===OOOO===[00o]
www.idanet.net
 - *Non servo i mercati ... io li creo*

> pare funzioni solo con l'optional dei sedili elettrici con memorie...
che bastardi, ecco questa è la seconda cazzata di sta A4, ne ho una anche io
per cui parlo con cognizione di causa, la prima cazzata invece è che manca
il congegno che chiude le serrature con auto in movimento e per chi gira in
città che non sono Aosta (il paradiso a confronto di Milano e altre città)
sa quanto questo optional torni comodo.
per il resto Simply the best IMHO
--
Tony© (BS,130 & 300) 400kKM~ sempre tutto IMHO


 sa quanto questo optional torni comodo.
Pensavo fosse di serie. Io ce l'ho, ad esempio, ma non ricordo di averlo
pagato come extra.
Probabilmente era abbinato a qualche "pacchetto". E' molto comodo.
--
Diego® 41, 206-MI [o00]===OOOO===[00o]


 Probabilmente era abbinato a qualche "pacchetto". E' molto comodo.
aaaaaaaaaaa ecco!
allora domani sono dal conce a rompere le palle, lo voglio anche io!!!
:-DD
--
TonyŠ (BS,130 & 300) 400kKM~ sempre tutto IMHO


CUT
passa queste foto, sono curioso di vedere come sta, dato che penso di
passare molto velocemente ai 18 :-)


Probabilmente era abbinato a qualche "pacchetto". E' molto comodo.
Non e' un optional, che mi risulti, e' semplicemente una funzione
attivabile a richiesta - come sulle BMW o le Porsche. Se Tony va da
un'officina Audi glielo dovrebbero attivare.
Elfer

 ha scritto nel messaggio
news:6jdr4vkmf2kcktar4...@4ax.com...



Orpo!
Allora lo voglio anche io! Sai se ci sono altre funzioni attivabili in
officina?
ciao


 solo i cerchi non si dovrebbe rifare la convergenza...
Ecco.. buona idea.. cosě almeno parti da una condizione nota.
Io ci provo... convergenza aperta.
Ciaooooo
Matteo "McRae" RSM
YFZ R1 Ohlins Racing equipped
ICQ #1355575

IDA Informazioni Turistiche! Benvenuti a IDALAND<
-Su 
www.idanet.net
 troverete la mostra museo, con citazioni idane, test e fotografie
-Si raccomanda di rispettare il quoting quando contattate gli IDAni esposti, leggete -> 
http://www.twilightonline.it/quoting.html
-Per i nuovi visitatori dello zoo idano, è disponibile la guida ->  
http://www.idanet.net/faq/faq.htm

Io ci provo... convergenza aperta.
ma scusa, prima hai detto che forse era troppo chiusa?!?!? :PP
cmq io anche penso sia troppo aperta...
se e' troppo aperta dovrebbe tendere a chiudere troppo presto le curve
giusto?!
ciao...
-- 
Filippo [23,xxx,RM]

un'officina Audi glielo dovrebbero attivare.
infatti non e' un optional. basta chiedere di farselo attivare in
officina...
nella mia pero' non ci sono riusciti :PPPP
esiste anche la possibilita' di impostare il telecomando in modo che
alla prima apertura si sblocchi solo la portiera del guidatore...
molto americano...
ciao...
-- 
Filippo [23,xxx,RM]

No. Assolutamente. La convergenza non cambia nulla nell'assetto dell'auto.
la convergenza non cambia l'assetto o l'assetto non cambia la
convergenza?!? mi spiego, il mio problema sembrerebbe (a parer mio) di
convergenza... probabilmente aperta...
mi e' stato detto che dopo aver cambiato o rifatto gli ammortizzatori
e' consigliabile rifare la convergenza... giusto?!
ciao...
-- 
Filippo [23,xxx,RM]

acquistati al momento dell'ordine della vettura.
ecco perche' odio acquistare in italia :)))
il mio libretto e' accompagnato da un foglio nel quale e' spiegato che
per motivi si spazio sul libretto non e' possibile scrivere tutti i
tipi e le misure di cerchi e gomme omologabili per la mia auto
(completo di numero di telaio) e che con quel foglio e' possibile
chiedere la sostituzione del libretto in modo da avere scritti quelli
che si ritengono piu' utili... non l'avevo mai sentita questa cosa...
ciao...
-- 
Filippo [23,xxx,RM]

una imprecisione di guida della vettura.
eh eh me compreso :))))))
non sapevo questa cosa, anzi pensavo il contrario... immaginavo che
con una 235 dovessi stare su un binario nel senso che non mi sarei
certo accorto dei binari del tram piu' che con la 215...
buono a sapersi, non si smette mai di imparare :)))))
ciao...
-- 
Filippo [23,xxx,RM]

 giusto?!
Diciamo che è più sensibile in ingresso, si curva con meno angolo di sterzo
(detta molto a spanne).
A questo punto però non ho ancora capito bene il tuo problema :)
Facci sapere!
Ciaoooooo


A questo punto però non ho ancora capito bene il tuo problema :)
a parte la sensazione lieve di galleggiamento credo di avere la
convergenza troppo aperta...
ma qualcuno ha i valori esatti?!?!?
ciao...
-- 
Filippo [23,xxx,RM]

 ma qualcuno ha i valori esatti?!?!?
ehh.. il gommista!
IMHO potrebbe anche essere che i cerchi da 17'' hanno amplificato un
"problema" che avevi prima ma che sentivi di meno!
Io avevo il delta fuori convergenza, ma me ne sono accorto quando ho tolto
gli antineve e rimesso su le gomme stradali perchč queste ultime sono
ovviamente piů "precise"
Ciaoooo


"problema" che avevi prima ma che sentivi di meno!
questa e' l'ipotesi piu' accreditata... speriamo :))))
lunedi' faccio fare la convergenza e vediamo che succede, tanto e'
inutile stare qui a pensare a cosa potrebbe essere, cominciamo ad
andare per esclusione...
ciao...
-- 
Filippo [23,xxx,RM]

 e' consigliabile rifare la convergenza... giusto?!
Certamente. Questo perchè vengono smontati i montanti e gli snodi anteriori
e posteriori e quindi è opportuno ricontrollare i valori di convergenza .
:)


 che si ritengono piu' utili... non l'avevo mai sentita questa cosa...
bella lě!
:))


 è altrettanto indubbio che ti "spiazzino" un pò.
Il paragone calza perfettamente dal momento che Citroen ha sempre montato
delle "merdacce" di gomme finte sportive!
;)
--
Diego® 41, 206-MI [o00]===OOOO===[00o]
www.idanet.net
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http://chanstats.azzurra.org/idairc.html


non influisce su di esso.
boh... ora devo eliminare un rumorino di "cloc" che e' apparso dopo
aver imontato gli ammo e poi faccio la convergenza...
poi vedremo cosa diavolo e' che fa galleggiare l'auto!!!
ciao...
-- 
Filippo [23,xxx,RM]

 anteriore immagino...
Parlavo della differenza dell'assetto con la versione 130cv TDi, con la
163cv TDI anteriore, con la 150cv Turbo benzina ....
;-))
--
DiegoŽ 41, 206-MI [o00]===OOOO===[00o]
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http://chanstats.azzurra.org/idairc.html


163cv TDI anteriore, con la 150cv Turbo benzina ....
pensavo che la turbo a benzina fosse solo 190cv...
ciao...
-- 
Filippo [23,xxx,RM]