Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Il migliore 1.4l benzina

 Salve a tutti!
Intenzionato a comprare una macchina nuova (segmento C) benzina di piccola cilindrata, volevo sapere qualche opinione su quale sia il migliore motore 1.4 che equipaggia le vetture oggi in commercio.
Sono particolarmente interessato a conoscere le qualità di coppia del motore ed i consumi.
Pensate sia una scelta valida il nuovo VVT-i della Toyota?
grazie a tutti!
P.S:Esistono siti specializzati dove posso reperire i grafici di coppia e potenza dei vari motori?
P.P.S: Reply in email please!!!
--
Posted from 195.103.255.200 by way of 
relay1.inwind.it
 [212.141.53.67] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

Intenzionato a comprare una macchina nuova (segmento C) benzina di piccola
cilindrata, volevo sapere qualche >opinione su quale sia il migliore motore
1.4 che equipaggia le vetture oggi in commercio.
Ovviamente il francese Renault 16 valvole.
Su Clio MAX ha 98 cavalli dichiarati(pare siano 103 invece)
Ciao
Chicane

Su Clio MAX ha 98 cavalli dichiarati(pare siano 103 invece)
Ovviamente, se quello che interessa sono solo le prestazioni, direi il Twin
Spark.
Saluti.
--
FoX VS©
==================================
26,113
Marea 1.8 HLX Pilot & Polo X 1.4 Driver
==================================

 ha scritto nel messaggio
news:FUPDLV$Ic_sJOgybJeJLt1UpgMtnu...@inwind.it...
Salve a tutti!
Salve a tutti!
Intenzionato a comprare una macchina nuova (segmento C) benzina di piccola
cilindrata, volevo sapere qualche opinione su quale sia il migliore motore
1.4 che equipaggia le vetture oggi in commercio.
Sono particolarmente interessato a conoscere le qualità di coppia del motore
ed i consumi.
Pensate sia una scelta valida il nuovo VVT-i della Toyota?
Premetto, che IMHO 1,4 litri su una berlinetta sono pochi.
Detto questo, ti posso dire che vista la stazza dell'auto, devi scegliere
per forza un 16v di almeno 90cv, altrimenti la tua berlinetta di classe C si
farà dei gran bei sonni, te lo dico perchè ci deve essere una certa
proporzione tra la massa dell'auto e la potenza del motore.
Detto ciò, devo dire che le innovazioni tecniche motoristiche come fasatura
variabile non vengono quasi mai utilizzate sui 1.4, perchè trattanti di
cilindrata + adatta ad un'utilitaria (classe B)...auto economiche con motori
non particolarmente raffinati; la Toyota fa eccezione, perchè ha introdotto
la fasatura variabile anche sui motori di piccola cilindrata come il 1.0 e
il 1.3, questi ultimi due, so per certo che ai bassi reggimi sono fiacchi
anche su di un'utilitaria come la Yaris! Il 1.6 (sempre a fasatura
variabile) Toyota è IMHO il migliore 1.6 a parte gli Honda V-tec che sono
una caso a parte (roba d'altro mondo..., quello orientale :-D)! Del 1.4 come
rendimento mi sa tanto che assomiglia + alle piccole cilindrata che al
corposo 1.6, infatti la coppia massima è a 4800 giri (troppi se vuoi
elasticità da un motore), certo sarebbe da osservare come si comporta la
curva di coppia prima, ma non sono ottimista, ti pongo come esempio il 1.6
(finora ho parlato solo di motori Toyota) che ha la coppia massima a soli
2.800 giri, e che assicura comunque 110cv (valore di tutto rispetto visto la
progressione dell'arco di coppia) a 6000 giri!
Torniamo ai 1.4, il 1.4 Toyota quindi ha una potenza massima di ben 96cv, ma
sembra un poco fiacco in basso!
C'è da dire anche però, che gli altri 1.4 non fanno meglio, l'Alfa ha molti
cavalli (103) ma è vuoto sotto, il 1.4 Ford per Focus è polmone, la versione
per Fiesta è meglio ma niente di eccezionale, l'Honda lo stesso, l'Opel è
identico al Ford (quest'ultimo forse è un poco più potente fino 5cv), il
Renaul 1.4 per Megane è interessante, ma per la Clio Max hanno fatto un poco
meglio, il 1.4 Rover è il + potente ben 110cv, ma sotto è abbastanza vuoto
(è simile all'Alfa), la VW ha un 1.4 buono, ma è montato solo su Fabia e
Polo, quello per Golf te lo sconsiglio!
I 1.4 sopra elencati sono tutti 16v da 90 a 110cv, e gli unici che veramente
ti sconsiglio visto il tuo bisogno di coppia in basso sono l'Alfa e il Rover
(che infatti sono i + potenti);
Il 1.4 Ford e il 1.4 Opel sono molto simili e comunque buoni (+ il Ford), il
Renault e il Toyota forse ti offrono qualcosa di + in termini di potenza
massima, calcolando che la Corolla è abbastanza leggera (e un'ottima
macchina) ti consiglio il Toyota.
Ciao!
deviant Fiesta Eibach driver (1.4 16v 90cv... molto soddisfatto, ma la mia
Fiesta pesa 1005kg)!

Spark.
Io direi se interessano solo i valori di potenza massima. In effetti
il TS č il miglior 1.4 sul mercato insieme al Rover, ma la 145 č
decisamente troppo pesante per sfruttarlo appieno. :-/
Riguardo al post precedente al tuo, io non vedo cosě ovvia la
supremazia del 1.4 Renault. 
Ciao
-=PASqua=- 24,86
Arna 1.3 Ti driver
(drive, before it's too late)
(In vacanza sull'Arno, in vacanza sull'Arna) Elio e le storie tese
ICQ:15488800

 Spark.
E in basso che facciamo, ci addormentiamo?
Ciao
Chicane

Su Clio MAX ha 98 cavalli dichiarati(pare siano 103 invece)
Ed ha consumi da utilitaria (prova su Auto Megane Coach 1.4SI).
bye,
Davide "Ayrton" (PR - 21,90)
Yellow Megane Coach 1.6 Driver
e-mail: 
rs...@libero.it
ICQ: 6425401

Saluti.
ciao!
dadeejay MI - 31,143
TDI driver
ICQ 6699072

background teutonico???? ;-))))
Perché almeno nel mio caso è decisamente polmonare. Poi, dopo aver letto ciò
che ha scritto il volatile a proposito della Bravo 1.2, mi viene da piangere
:'''-(
