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Titolo: [TECNICA] Ingrassare la Carburazione

Visto che io non ho catalizzatori, nč normative EURO da rispettare, vorrei
sapere cosa succede si io ingrasso la carburazione.
Alcuni mi hanno detto che perdo ai bassi per guadagnare agli alti regimi...
Altri esattamente il contrario...
E siccome non ho molto da giocare sia ai bassi che agli alti vorrei evitare
di trasformare il mio semi polmone in un polmone che tira solo da 4000 giri
in sů...
Grazie a tutti e con questo si concludono le domande del lunedě. :)
--
Getix, PPPPP (Pilota Portato Per Pericolose Pirlate), (18, 90, MI), IHGGER
#412
FIAT CROMA 2000 CHT (detta Laura) Driver - Io 5 kKm - Lei 211 KKm
Non dirň alle mie Legioni del Terrore "Prendetelo Vivo!". Il comando sarŕ
"Tentate di prenderlo  vivo se č ragionevomente pratico".
---
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 sapere cosa succede si io ingrasso la carburazione.
la carburazione deve essere UNA... con piccole tolleranze!
il rapporto stechiometrico di combustione non ricordo quanto sia, ma mi pare
1 parte di benzina ogni 14 parti di aria
se vai troppo magro, mi pare surriscaldi
se vai troppo grasso, imbratti tutto
--
Nicolo' - |21y,115hp,VE| - proud member of I.D.A.
LagunoneT '95 2000i RXE (A BENZINA!)
ex R19 Chamade 1.4 "Energy" TSE, detta "DISNOVE"®
(togli il delta per rispondere in privato)


Ok...
Grazie nicko!
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Getix, PPPPP (Pilota Portato Per Pericolose Pirlate), (18, 90, MI), IHGGER
#412
FIAT CROMA 2000 CHT (detta Laura) Driver - Io 5 kKm - Lei 211 KKm
Non dirņ alle mie Legioni del Terrore "Prendetelo Vivo!". Il comando sarą
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 sapere cosa succede si io ingrasso la carburazione.
Devi anche fare il bollino blu, che ingrassando non si passa tanto
facilmente.
Ciao!
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Diego "Tieka" (36,114,54,Mi)
Ex Civic VTI '94 4porte "Diplomatica"
Ora Civic LS VTEC '98 3 porte "Anticrisi-antidiesel"
Duke II '01 Limited Edition "Nero come la paura"
"Ogni tanto alla mia ombra viene il fiatone per starmi dietro..."
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 facilmente.
Hai ragione, non ci aveovo pensato....
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Getix, PPPPP (Pilota Portato Per Pericolose Pirlate), (18, 90, MI), IHGGER
#412
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 Getix, PPPPP (Pilota Portato Per Pericolose Pirlate), (18, 90, MI), IHGGER
Ciao
PeoFSZ1600
-- 
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ab...@newsland.it

 alla foratura dei pistoni.
MMMh... in pratica me la stai sconsigliando... Bene, terrò conto anche del
tuo parere... sentiamo cosa mi dicono gli altri...
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Getix, PPPPP (Pilota Portato Per Pericolose Pirlate), (18, 90, MI), IHGGER
#412
FIAT CROMA 2000 CHT (detta Laura) Driver - Io 5 kKm - Lei 211 KKm
Non dirò alle mie Legioni del Terrore "Prendetelo Vivo!". Il comando sarà
"Tentate di prenderlo  vivo se è ragionevomente pratico".
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 PeoFSZ1600
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 smagrisci più vai forte, ma rischi il buco!
O__o' e pensare che pensavo il contrario....
Io pensavo si ingrassasse..... o__O' ...
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Getix, PPPPP (Pilota Portato Per Pericolose Pirlate), (18, 90, MI), IHGGER
#412
FIAT CROMA 2000 CHT (detta Laura) Driver - Io 5 kKm - Lei 211 KKm
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"Tentate di prenderlo  vivo se è ragionevomente pratico".
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 Diego "Tieka" (36,114,54,Mi)
Ciao
PeoFSZ1600

 facilmente.
La mia 19 a 500 metri dall'officina aveva gią tutt'altra carburazione di 
quella usata per il bollino....

in sų...
La carburazione va regolata e basta!  Non ha senso ingrassarla oltre
il necessario, (a meno che non si tratti di un motore particolarmente
spinto) sicuramente avresti un calo ai regimi medio-bassi e nessun
guadagno.  Tieni presente che di solito le case regolano la
carburazione un tantino grassa per precauzione.
ciao, acc.
acc (at) libero dot it

 quella usata per il bollino....
mi ricorda la mia..... :P
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 carburazione un tantino grassa per precauzione.
Grazie!1
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Getix, PPPPP (Pilota Portato Per Pericolose Pirlate), (18, 90, MI), IHGGER
#412
FIAT CROMA 2000 CHT (detta Laura) Driver - Io 5 kKm - Lei 211 KKm
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