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Titolo: ormai e' la fine...

Ciao a tutti!!!
Questo pomeriggio torno a casa e non trovo l'auto di mio padre. Gli chiedo
dove l'ha lasciata e mi risponde :"Ho sentito un colpo e l'auto ha perso
potenza fino a fermarsi e spegnersi"... sigh, vuoi vedere che la mitica Ford
Escort 1.1 del 1986 e' morta per sempre?? Sono andato dove l'ha lasciata,
provo accenderla il motorino d'avviamento gira ma non si accende...  domani
verrà il mecca a prendersela, speriamo non sia grave... ma ha 15 anni e
180'000Km e ci stiamo quindi guardando per una nuova vetturetta... siamo
sempre stati fordisti e ci siamo trovati bene, quindi mio pa' punterebbe
sulla Fiesta ma io nsono contrario perchè a Ottobre esce la nuova e se ce la
facciamo ad aspettare fino a quella data ok, altrimenti puntare su un'altra.
Premetto che non non gli serve tanta potenza, per questo pensavo ad un'Opel
Corsa 1000, comunque restare sui 20 milioni. Anche la nuova Clio mi piace o
la 206 ma gli interni non mi convincono!!! Mah, si vedrà dopo il responso
del mecca che fare!!!
Ciao a tutti, Fabio
--
Fabio (21,49-,Ve)
Ford Fiesta 1.1i + GPL

 ha scritto nel messaggio
news:9k99c0$onb$2...@nreadB.inwind.it...
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 Ford Fiesta 1.1i + GPL
--
Saluti da zOVERtŽ!   (19, 101+, SI)
ICQ# 53729468,   
zov...@tin.it
Peugeot 106 1.6 Rallye Driver and Lover

 Specialmente le Fiesta.
In che senso ?
--
Saluti, "Paquito" Pasquale Mastrangelo [30, 260 (47+110+103)].
Gilera XRT 600 +  Honda CBR600F PGM-FI + Bravo SX 1.6 16v.


Nel senso che la Ford ha perso la sua palese affidabilità. Sono stato
venditore ford per un periodo e ti posso assicurare che la difettosità delle
Ford è al livello della concorrenza, mentre all'epoca delle Escort I° serie,
Sierra, Fiesta I° e II° serie, 
ecc.la
 difettosità era decisamente più bassa
della concorrenza. Questa caratteristica era dovuta a due fattori: la Ford
costruisce tutto in casa e marchia le componenti come "Ford Motorcraft" e
questo garantisce un maggiore controllo sulla qualità; tutte le componenti
erano decisamente surdimenzionate e collaudate, infatti dal punto di vista
tecnologico non sono mai stati pionieri ma ottimizzavano e sfruttavano al
massimo le tecnologie che avevano a disposizione.
Adesso non è più così, quando uscì la Fiesta attuale ci fu un cambio di
strategia e i guai non tardarono a presentarsi. La Ford ha fatto un salto
tecnologico straordinario, ponendosi adesso tra le casa costruttrici più
coraggiose e tecnologicamente evolute, pagando però tale primato con un
abbassamento della sua proverbiale affidabilità. Per esempio: la mondeo
precedente era una vettura onesta senza grandi pretese, non aveva una
tecnologia spinta come le più blasonate cugine tedesche, ma era una vettura
straordinariamente affidabile, non aveva praticamente cedimenti se non in
casi rari. Adesso vetture come la Focus sono all'avanguardia da punto di
vista tecnologico, ma non hanno certo le doti di robustezza ed affidabilità
delle loro antenete. Questo non vuol dire che adesso le Ford si rompono come
grissini, è solo che si sono allineate alla concorrenza anche dal punto di
vista dell'affidabilità.
Henry Ford diceva: tutto quello che non c'è su una automobile, non si rompe.
Non aveva tutti i torti.
--
Ciao
Deimos
www.shapetown.com
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 strategia e i guai non tardarono a presentarsi
beh io ho la Fiesta Newport my '94, l'ho acuistata usata, va molto bene, non
ha molta tecnologia ma quando ci devo far mettere le mani partono carte da
100k, con la vecchia Escort questo non accade!!!
ciao, Fabio
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