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Titolo: Le Peugeot perche' menano il culo ???

E' un po' che vi lurko ma da tanto che seguo le auto e i motori e mi sembra
di aver appreso dopo anni di letture e di qualche provetta in strada, che
tutte le Peugeot hanno la tendenza ad aver il retrotreno un po' nervoso
rispetto alla concorrenza e 2 allora sono i motivi :
o lo fanno apposta oppure non sono proprio ben capaci di fare i retrotreni.
Vedasi l'ultima ammiraglia 607 che dovrebbe essere un'auto a prova di bomba
con tutte le peculiarita' del caso men che meno un retrotreno nervoso
requisito forse della 206GT, alla quale potrebbe servire per fare i pendoli
nelle curve ... sapete dirmi di piu'.
Con quanto esposto lunge da me a dire che fanno schifo ma in un'era dedita
alla sicurezza non vedo il motivo di continuare in questo modo. Magari ho
esagerato.
ciao by Ares

 o lo fanno apposta oppure non sono proprio ben capaci di fare i
retrotreni.
Ho una Peugeot 406 SW e ti devo dire in tutta onestà ke è un'auto molto
equilibrata , con una tenuta IMHO impeccabile ed un bilanciamento
complessivo davvero ottimo
ne ho avuta la riprova anke oggi pomeriggio :
aveva appena cominciato a piovere e l 'asfalto aveva la stessa aderenza del
marmo insaponato .
 su una rampa d'uscita della tangenziale mi sono trovato davanti una Skoda
praticamente ferma  ke aveva sbagliato l'uscita
Ho frenato energicamnte con la macchina in appoggio ed ero già pronto a
correggere il sovrasterzo dovuto al trasferimento di carico all'anteriore .
invece ..... niente :-)
il retrotreno ha seguito la  traiettoria ed ho avuto tutto il tempo per
evitare
tranquillamente l'ostacolo :-)))
Mi sono infatti stupito quando ho letto ke addirittura hanno rinviato il
lancio della 607 per problemi di retrotreno ballerino :-(
non so , forse hanno cambiato totalmente la geometria oppure qualke
progettista è impazzito ;-)
ciao
Carlo
Cobra 427 Dreamer
Peugeot 406 SW Naft uan  driver 34 ,110 , LC
Rimuovi dreamer se vuoi rispondermi in mail

 esagerato.
In questa epoca di auto da settantenni una 206 che va in sovrasterzo non può
che far tutti felici.
La 406 non ha nessun problema, la 607 è stata corretta.
Quindi non direi che non sanno fare i retrotreni....
Anzi, sono ben in grado di realizzare opere d'arte come quelli di 306, 106,
206 che grazie a quei alleggerimenti stravincono su qualsiasi altra sportiva
media.
Se vogliono invece le auto le fanno stare ferme, come la 406 e probabilmente
la 607 (vediamo una prova concreta quando uscirà prima di parlare.....)
Ciao
Chicane

nelle curve ... sapete dirmi di piu'.
della 607 non so che dirti, ho letto del retrotreno ma non so altro
ho letto anche che sia la 406 che la 306 sono nervose al posteriore. mah....
la cosa mi ha lasciato un po' perplesso
con il retrotreno autodirezionale all'inizio hai sempre la sensazione che la
macchina ti parta per la tangente, mentre invece non è neppure in appoggio.
questo comportamento ce l'ha anche nei trasferimenti di carico, nei quali
magari è anche + accentuato. è solo una questione di abitudine, visto che la
tenuta con questo sistema è piuttosto elevata
parlare di retrotreno nervoso mi sembra eccessivo.......
le 206 imho hanno invece il problema opposto! il culo non chiude mai la
curva (abituato alla mia). specialmente 1.1 e 1.4 il culo è un po' pesante e
la macchina in curva senza gas si siede
per il 206gt invece mi inc@@@@rei se NON fosse nervosa! :-) visto che il
motore non è sportivo, almeno l'assetto... :-)
ciao
david
306hdi driver
firenze 24, 90

 macchina ti parta per la tangente, mentre invece non è neppure in
appoggio.
Non si parlava di sovrasterzo????
ciao
--
Agu (29,150,55,GO)
Audi A4 1.8T driver
Fiat Punto 55S driver

Non si parlava di sovrasterzo????
emhhh ho messo una tangente di troppo! :-)
cazzata!
intendevo dire che sembra che ti parta il posteriore mentre non è neppure in
appoggio



ICQ: 20310776

se devo essere sincero anch'io ricordo di aver notato fra le righe scritte
dai giornalisti questa caratteristica piu' o meno rilevante a seconda del
modello.
Ricordo che in un confronto di auto di 1400cc o di turbodiesel, la 206 era
quella un pelo piu' reattiva dietro se la paragoniamo a una Punto e alla
solita Clio ...
--
SeeYouSpace ..... by K
[Lotus ELISE e affini, RS4, Z8 e Z3Coupe' M ,
AC Cobra Big Block, Deltone, Evo VI;
Ex Clio16V+Koni reg equipped,
now G IV Sdi®ossa =13km/L]

Il Mon, 10 Jul 2000 23:09:00 +0200, mentre cantavo sotto la doccia
Electric Eye, Hall Of The Mountain King e I Want Out, la voce di
"Chicane" <str...@INTERNETlibero.it> si ergette sul fracasso
dichiarando:
|In questa epoca di auto da settantenni una 206 che va in sovrasterzo non puň
|che far tutti felici.
|La 406 non ha nessun problema, la 607 č stata corretta.
Ci sarebbe da dire che se le sanno fare veramente non dovrebbe esserci
bisogno di correggere, soprattutto quando ormai l'auto č stata provata
e riprovata (il difetto č stato notato anche dalla stampa, direi che
di tempo ne avevano avuto...).
Quanto alle auto da settantenni, non mi sembra un discorso molto
sensato...
See you,
            Silver Drake
-- 
       Mitsubishi Colt SA Pilot
   with mighty DeltaplanoTM aerobrake
     barba, guanti & alettone 23/75
      [silverdrake(a)
bigfoot.com
]
     Il componente piů importante di 
      un'auto č sempre il meccanico

            Silver Drake
Ciao!
Andrea "Superpeo" (MI) -20,125-
--
Golf 1.8 20v 
supe...@tiscalinet.it
ICQ: 73558818
IDAnet:
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida

 Chicane
--
Ciao !!!!
Jigen (26,98-GE)
Clio 1.4 16V Max driver

Il Wed, 12 Jul 2000 00:37:37 +0200, mentre cantavo sotto la doccia
Electric Eye, Hall Of The Mountain King e I Want Out, la voce di
Superpeo <vi...@spammare.qui> si ergette sul fracasso dichiarando:
|Non è che lo aveva notato ANCHE la stampa, ma SOLO la stampa. Per i
|tecnici e i collaudatori Peugeot la machina era pronta per essere
|venduta. Le modifiche sono state fatte dopo che alcuni giornalisti,
|durante la presentazione alla stampa (in Giordania, mi pare), si erano
|lamentati della stabilità della vettura.
Peggio di quanto credessi :(
See you,
            Silver Drake
-- 
       Mitsubishi Colt SA Pilot
   with mighty DeltaplanoTM aerobrake
     barba, guanti & alettone 23/75
      [silverdrake(a)
bigfoot.com
]
     Il componente più importante di 
      un'auto è sempre il meccanico

Peggio di quanto credessi :(
mah, mi sembrano discorsi abbastanza esagerati, tanto è vero che la
presentazione in giordania era proprio per un "test drive report" della
stampa (fonte peugeot, per questo messo tra virgolette) e la macchina non
era in vendita
cmq io non ho provato la macchina e errori di questa portata (se non peggio)
ci sono stati purtroppo (tt, classe A, atos....), quindi non escludo a
priori la peugeot da cazzate


casalinga sulla coscienza....:-)
sempre da fonte peugeot mi hanno confermato stamattina che tutte le 607
vendute in italia saranno corredate da un agile manualino sul parcheggio: in
copertina c'è la sagoma di una polo con uno dotato di spranga. il titolo
provvisorio pare sia "keep away from brustox!"
:-)
ciao


:-)
Stupendo :.-DDDDDDDD Peggio del cornetto rosso -DDD
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Fiat Coupč 20V "Pannocchia",Clio 16V ,PORSCHE 911 Carrera 3.2
"...la 959 ha eliminato tutti i difetti della 911. 
Peccato che quei difetti fossero adorabili"

 si ergette sul fracasso
dichiarando:
|mah, mi sembrano discorsi abbastanza esagerati, tanto č vero che la
|presentazione in giordania era proprio per un "test drive report" della
|stampa (fonte peugeot, per questo messo tra virgolette) e la macchina non
|era in vendita
Ma se la macchina non era pronta per la vendita perchč l'hanno fatta
provare? E perchč questo ha poi causato un ritardo sulla produzione
effettiva? Non č molto rassicurante...
See you,
            Silver Drake
-- 
       Mitsubishi Colt SA Pilot
   with mighty DeltaplanoTM aerobrake
     barba, guanti & alettone 23/75
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bigfoot.com
]
     Il componente piů importante di 


 david


effettiva? Non è molto rassicurante...
una premessa: non lavoro in peugeot, non lavorerò in peugeot, non so se
ricomprerò peugeot, non prenderò mai un 607. dopo questo cominciamo!  :-)
imho non sarebbe stato rassicurante se fosse slittata la data di vendita,
mentre a quanto mi dice il mio amico conce, la data che loro avevano NON era
quella pubblicata sui giornali (questo me lo diceva anche in tempi non
sospetti)
il test drive report secondo loro (questa è la versione successiva al
problema, quindi va presa con le molle) serve proprio a focalizzare i
problemi del pre produzione, tra cui il retrotreno allegro.
sul primo punto non ho motivo di dubitare la parola del conce. già a
settembre scorso parlando delle novità motorshow lamentava il fatto che le
date pubblicate sono di 6-9 mesi in anticipo rispetto a quella effettiva: un
esempio la 206 cabrio. a me a sempre detto che le consegne difficilmente
inizieranno prima di ottobre/novembre se non addirittura 2001. su tutti i
giornali parlavano di aprile e poi di luglio......
sul secondo effettivamente qualche dubbio che sia solo un comunicato
riparatore c'è. questo è vero
onestamente finchè non provo non so giudicare, e la stampa è sempre di
parte: in italia grande risalto, in francia minimizzato, in germania passato
quasi inosservato....


Senti maaaaa ti fa proprio scrivere un IDA TEST ogni tanto ? :-PPPPP
ma voi fiattari non potreste capire la raffinatezza, l'eleganza e la qualità
costruttiva di cotali opere che voi declassereste a volgari automezzi!
:-PPPPP
a parte gli scherzi solo l'hdi (già fatto), la gt e la gti (già fatto)
meritano un test. delle altre troppo poco per giudicare bene.


:-)
ROTFL!!!!!! ;-DDDDD
bYeZ
--
El Pampero (LC,19,75)
-> Peugeot 206 1.4
supastar(at)
europe.com
ICQ 32579596

 quasi inosservato....
Vuoi la mail del mio papy che l'ha provata? :o))
Ciao!!
LB
25,0
-- 
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Il Thu, 13 Jul 2000 19:10:56 GMT, mentre cantavo sotto la doccia
Electric Eye, Hall Of The Mountain King e I Want Out, la voce di
"Jigen" <jigen74@l_NOSPAM_ibero.it> si ergette sul fracasso
dichiarando:
|Sicuramente la casalinga imbranata apprezza molto meno una vettura
|sovrasterzante...;-)
Se vogliamo, anche sapendola gestire una macchina continuamente in
sovrasterzo non è il massimo per l'uso quotidiano in città... magari
non ti imbussi, ma ti fai due braccia così... Molto meglio una
macchina che si può "mandare" in sovrasterzo ma che non lo fa sempre e
comunque, no? :)
See you,
            Silver Drake
-- 
       Mitsubishi Colt SA Pilot
   with mighty DeltaplanoTM aerobrake
     barba, guanti & alettone 23/75
      [silverdrake(a)
bigfoot.com
]
     Il componente più importante di 


Vuoi la mail del mio papy che l'ha provata? :o))
è quella che hai postato su ida, giusto?
cmq non voglio difendere ad oltranza una macchina che non ho neppure
provato, ci mancherebbe altr! ;-)
