Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: domande tecniche

ciao,
volevo chiedere:
1-sapete che cosa cambia per il motore se si usa benzina verde a 98
ottani o a 95 ottani, in svizzera c'e' la possbilita' di scegliere, mi
pare che 98 ottani sia meglio (costa di piu') , ma perche' ? Inoltre mi
pare che in italia ci sia solo quella a 95 ottani, e' vero ? e perche' ?
2-quando ho preso l'auto aveva le gomme da neve montate, ore le ho
smontate e ho messo quelle normali, notando che c'e' una tenuta molto
migliore sia coll'asciutto sia col bagnato, e allora perche' questi
dementi svizzeri montano le gomme da neve in inverno ? non c'e' sempre
neve , anzi ! mi sapete dire quali sono gli svantaggi e i vantaggi ? mi
sembra che le gomme normali facciano consumare anche di meno (presumo
che l'attrito sia piu' basso).
3-mio padre mi ha sempre detto che la macchina va tirata uin po' nella
guida, senno' non ha le prestazioni che dovrebbe, pur avendo
l'impressione che quando tendo a guidarla piu' sportivamente la macchina
si "abitua" e ha maggiore risposta, non riesco a capire quale possa
essere la spiegazione tecnica, e' vero o e' solo una leggenda ? e se e'
vero, perche'?
scusate se ho fatto troppe domande, non ho la certezza di conoscere le
regole dei newsgroup quindi non so se si puo' postare un messaggio con
tutte ste' domande, ma sono veramente curioso di sapere,
grazie e ciao.
Alex Romeo
Hyundai Accent GS (30, 85, ZH)

 non ho la certezza di conoscere le regole dei newsgroup
Evita commenti del cazzo tipo: svizzeri qua, italiani la'... qualcuno
potrebbe incazzarsi.
Ciao
Christian (28, 110, ?)
Golf IV TDI swiss driver

 regole dei newsgroup quindi non so se si puo' postare un messaggio con
puoi sempre informarti leggendo le faq.
nisciuno nasce imparato, ma prima o poi...
ciao
matteo


non volevo assolutamente essere offensivo, tanto e' vero che chiedevo
sull'utilita' delle gomme da neve (quindi non ero sicuro che fossero
inutili), era un modo colorito, ma assolutamente innocuo di
esprimermi....comunque chiedo scusa a te e a tutti quelli che con questa
infelice espressione posso avere offeso.
Inoltre lungi da me fare discussioni su italiani e svizzeri.
ciao
Alex

 Inoltre lungi da me fare discussioni su italiani e svizzeri.
Tranquillo :-)
Ciao
Christian

che l'attrito sia piu' basso).
non e' certo essere dementi montare le gomme in inverno anche senza
neve. le gomme m+s mantengono una temperatura ottimale di funzionamento
anche a bassissime temperature esterne. prova un set di yoko a -5°C e
poi monta delle m+s.
io lo faccio da quando ho la corsa (4 anni) e sono sempre piu'
soddisfatto della cosa confrontando quando dovevo guidare la macchina
del babbo che non voleva montare le m+s d'inverno.
inoltre ci si diverte molto di piu' sullo sterrato, fangoso magari...
provare x credere! ;)))
CiAoOo!!!
  ->UoScAr 24,67,(72+),Imola<-
     ->CoRsA  1.5TD "EvO"<-
     ->LiMiTeD @ 5200 RpM<-
      -> FuCk ThE kWs!! <-

ciao. per la benzina verde ,  solo alcuni motori con testa in ghisa senza
guida valvole riportate puo gripparsi lo stelo valvola nella sede per
mancanza di piombo(discreto lubrificante) e favorire l'aggancio con il
pistone ad alti regimi,.per il resto 2 3 gradi di anticipo e tutto ok.

 vero, perche'?
Che io sappia è una regola valida più per auto a carburatore che per quelle
ad iniezione, anche se, dato che non son mai andato leggero con
l'acceleratore, non ti so dire la differenza.
Saluti
Fabio