Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: CAR ELECTRONICS - parere/consiglio

A proposito della rivista Elaborare, volevo effettuare un sondaggio per
sentire un parere di voi appassionati sulla sezione "Car electronics"
dedicata all'Hi-fi per auto.
Cosa ne pensate? Quanti di voi sono appassionati di questo settore?
I consigli saranno presi in considerazione...
Giovanni M.
man...@elaborare.it
www.elaborare.it

 I consigli saranno presi in considerazione...
Importasega...  :-)
La radio a bordo dovrebbe servire solo per ISORadio e/o trasmossioni
simili.
Oppure per la musica di Eric Flat!
(prossimo passeggero clandestino a Vallelunga!)
Ciao, Lanfranco
-- 
#include <std/disclaimer.h>
Lanfranc...@think3.com
think3 SpA, Via Ronzani 7/29 40033 Casalecchio di Reno
Phone: ++39-51-597111  Fax: ++39-51-597121
"I've seen Sun monitors on fire off the side of the multimedia lab. I've
seen NTU lights glitter in the dark near the Mail Gate. All these things
will be lost in time, like the root partition last week. Time to die."


Saluti, 
Scared (25,112,RM)
Tigra 1.6 (SOLO SOUND E NIENT ARROST) driver

 I consigli saranno presi in considerazione...
Personalmente preferisco la rivista monotema ed essendo un assiduo
lettore di Elaborare da piu' di un anno e un appassionato di motori
gradirei magari un servizio in piu' su una determinata elaborazione
oppure un test di durata e affidabilita' su strada normale di un soft
tuning (che ne so centralina + assetto...).
Pero' sono sicuro che il numero di appassionati di Car Stereo e'
elevato tanto quanto quello di tuning, quindi vi suggerirei di fare un
allegato a Elaborare (chiamatelo "Car Stereo Tuning" per esempio,
oppure "Elaborare Hi-Fi") la prima volta come copia omaggio insieme ad
Elaborare (e' comunque un investimento) oppure a 1000 lire, tanto per
sondare il terreno; poi in base alla riuscita potreste pensare di
andare avanti ingrandendo la rivista con vari servizi
dei "preparatori", le news sui prodotti, le fiere e cosi' via come su
Elaborare, tenendovi bassi con il prezzo di copertina almeno il primo
anno. Io penso che la cosa avrebbe successo: Elaborare e' (IMHO) il
riferimento per quanto riguarda il mondo del car tuning, potreste
bissare il successo (ve lo auguro).
Saluti
Roberto 31,115
Tdi Driver
PS
il voi e' plurale majestatis (si scrive cosi'?) ;-DDDDDDDDDDD
Sent via Deja.com 
http://www.deja.com/
Before you buy.

 I consigli saranno presi in considerazione...
Per me è assolutamente inutile. Si può rimuovere tranquillamente, a patto
che lo spazio rimasto libero venga utilizzato per qualcosa di più intopic.
Ciao
Chicane

I consigli saranno presi in considerazione...
Pur non essendo un appassionato, quando cmq devo comprare l'autoradio
qualche info puo' essere utile.
Il problema e' che questi servizi dicono sempre che e' tutto bello, va
tutto bene, etc., personalmente gradirei maggior spirito critico nelle
prove, altrimenti sembra un redazionale.
Gizmo 39,0 cv
ex XR2I and Calibra driver, now Fiestosauro driver

I consigli saranno presi in considerazione...
Penso che l'hi-fi sia in molti casi una passione collegata a quella
del tuning, anche se magari non allo stesso livello. Io, per esempio,
non sono ferratissimo e mi sono avvicinato da poco all'argomento con
l'impianto per il coupè. Però alcune cose lette su Elaborare mi sono
servite. Apprezzo lo sforzo, mi piacerebbe che ci fossero foto
migliori rispetto a quelle spesso troppo buie e "artigianali" che si
vedono adesso e una parte dedicata ai neofiti per conoscere meglio
l'argomento, come già fanno altre riviste con termini più generici.
Però non voglio che aumenti lo spazio a scapito del tuning!!! :-)
Leggendo le riviste estere ho notato che comunque l'hi-fi è spesso
argomento collegato, anche se non trattato in maniera "professionale".
Bello, ma non sempre comprensibile per chi non ne capisce molto....
Lorenzo "Huhi" Corsani (24,147-137-200++)
Fiat "Pannocchia" Coupè 20V Driver
(Clio 16V e Delta Integrale 16V driver & Lover)
***E-Mail: 
Geko...@tin.it
***


Beh.......io da come puoi capire dal mio nick sono un appassionato di
Car Stereo.....ed ho speso molti soldi e ho perso molto tempo su
questo argomento......(l'auto precedente alla Integra aveva 12 milioni
di impianto ed era una normalissima clio 1400), ho lavorato per un
certo periodo da un mio amico installatore a tempo perso ed ho seguito
numerosissime gare di CarStereo.....mi sono montato il mio impianto da
solo e lo farò anche sulla Integra appena avrò un po di soldi da
spendere.......
Detto questo....Ribadisco subito che io compro Elaborare per leggere
cose che  riguardano i motori e la tecnica delle auto in generale e
d'altra parte se mi interessa l'argomento CARSTEREO mi vado a comprare
le riviste specializzate italiane(ce ne sono ben 3 anche se non
eccezzionali ma cmq abbastanza professionali) od estere..... Invece di
quelle 30 pagine di articoli pubblicitari sui prodotti o sugli
installatori Caradio io preferirei piuttosto qualche altro articolo
dedicato ad altre elaborazioni o prove su strada!!!! 
Questa cmq rimane una mi opinione...
ciao
Mr Hz (26,190).....La Spezia
mr...@libero.it
     icq:2333159
Honda Integra Type-r '99(s/r#4761) Driver(la belva!!)
la Homepage di I.D.A. it.discussioni.auto:
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm

Presumo che la passione per le auto non si possa limitare ad uno o ad un
altro argomento, tuttavia č pur vero che č meglio fare bene ciň che meglio
si sa fare e lasciar fare agli altri il resto. Ergo: Elaborare deve
continuare cosě, facendo tuttavia attenzione a non "pubblicizzare" troppo
qualcuno invece di altri.
Al limite si potrebbe analizzare una vettura per le sue potenzialitŕ in
termini di car stereo, tipo predisposizioni e/o possibilitŕ di modifiche per
installare altri tipi di altoparlanti, ma senza cadere in articoli
pubblicitari come giŕ fanno altre riviste.
P.S. Giovanni, per cortesia, se giŕ non lo hai letto, potresti rispondermi
in merito al mio post del 23.01 u.s. intitolato "Focus Tdi"?
Grazie e ciao
--
Marcello

 I consigli saranno presi in considerazione...
Caro Direttore ;-)
Ho comprato per la prima volta Elaborare, il N.ro di dicembre, e mi
piacerebbe dirti le mie impressioni.
In generale la grafica e' molto curata e piacevole, a partire dalla
copertina (notevole l'ombra di Eleonora sul cofano della 156), gli
articoli sono sempre leggibili senza accostamenti di colore arditi.
Una nota stonata, come ti hanno già fatto notare, sono le
pubbliredazionali ("fari accesi") che suonano false in mezzo ad articoli
ben piu' freschi e "sinceri" :-)
Dal mio punto di vista di neofida dell'elaborazione, avrei preferito
qualche rubrica piu' tecnica sul funzionamento dei vari dispositivi
delle nostre auto. Ho notato che negli indici finali  c'e' "La tecnica
di elaborare". Come mai su questo numero non era presente ???
Per quanto riguarda la seziona "Car electronics", mi e' sembrata
"appiccicata" dietro alla rivista con dubbi risultati :-(
Meglio poco che niente? Vista l'esistenza di numerose altre riviste
dedicate all'Hi-fi, secondo me era meglio dedicare quelle pagine ad
altro :-/ 
Perche' non fare una vera rubrica di Car electronics??? 
Oggi stiamo assistendo alla scomparsa della strumentazione dai
cruscotti. Sono rimasto basito dal quadro di una lancia y elefantino
blu: lancetta benzina e lancetta tachimetro. fine. E il contagiri? E la
temperatura dell'acqua ???? Sparite. Contemporaneamente il popolo degli
smanettoni si mette le mani nei capelli. Perche' non proporre il modo di
costruirsi i propri strumenti personali??? Il popolo delle auto non
disdegna di tirarsi su le maniche: potreste proporre dei kit di
montaggio per diversi strumenti, magari in collaborazione con qualche
ditta del settore tipo GPE, futura elettronica. In fondo costruire un
kit con le istruzioni passo-passo non e' difficile... la parte piu'
bella e' installare l'agognato apparecchietto sull'auto  :-)
Un esempio: pag. 51 pubblicità di destra, e' rappresentato un termometro
per le pinze dei freni, come anche a pag. 169 in basso. Come
realizzazione elettrica e' banale, e cosi' come e' proposto e' brutto
:-P In un articolo potrebbe essere proposto insieme a vari tipi di
display da abbinare ai cruscotti!!!
Io stesso sto cercando di progettare (nei ritagli di tempo) un computer
di bordo in grado di calcolare approssimativamente anche la potenza e la
coppia istantanea :-)
Nic
-- 
ICQ# 25064151
Remove "levami" to reply

 I consigli saranno presi in considerazione...
Tagliala via tranquillo: non mi interessa minimamente, semplicemente è OT,
anche le donne sono OT ma mi interessano molto di più :-D
Lasciando perdere gli scherzi penso che l'hi-fi car  non sia in tema con la
rivista.
Potrei anche sbagliarmi ma ricordo che il materiale provato era sempre di
una stessa ditta...se dico il vero immagina che sia lì a tirarti le
orecchie...è facile che mi confonda visto che quelle pagine vengono saltate
come le pubblicità.
Mi piacciono le prove comparative di prodotti ricchi di misure e grafici che
mostrano la realtà dei fatti...niente pennarello!
L'articolo tecnico è poi uno dei punti migliori del giornale, mi piace
l'approccio:
"Ora stai calmo, non distrarti, e impara"
Vai anche sul difficile perchè chi legge normalmente è preparato, qualche
pagina in stile Autotecnica sarebbe il massimo.
--
Bisto   26, 137+ cv, 540 MHz
'I cavalli e i MHz non sono mai abbastanza'

 I consigli saranno presi in considerazione...
Io, poichč non sono molto interessato al sound vero, non leggo mai quella
sezione del giornale.
Non č una critica, non ho gli strumenti per giudicarne i contenuti, č piů
semplicemente una dato di fatto: non spenderei dei milioni in un impianto
Hi-Fi serio e fatto bene (anche se mi torna in mente l'impianto di Yanni
sulla Calibra.......l'ho risentito in questi giorni in VHS :-OOO)
--
Maurizio Righi (25,75*)
Golf III 1.6 Europe BBS Wheels
* CH4 Powered



 
www.elaborare.it
Ciao Giovanni,
da assiduo lettore della rivista e appassionatissimo di hi-fi car (magari
vieni a trovarci su it.hobby.hi-ficar....) posso dirti che cosě comč tira
un po' sul vago, nel senso che dice tutto e niente. Potresti impostarla
magari a step successivi, come una specie di guida alla tecnica ed alla
installazione, perchč purtroppo molti hanno le idee molto confuse a
riguardo!
Saluti con molti watt
--
Filippo RAGS Raggi (23,165,300)
VW GOLF GTI16v 20YE (La Bella) DRIVER &
FORD SIERRA COSWORTH 4x4 (La Bestia) DRIVER
-Ogni limite č fatto per essere superato-
-Lunga vita al caraudio-

Giovanni M.
ciao!
dadeejay 31,143,(70)
TDI driver
ICQ: 6699072

 wrote in message
kbqp8s07upq66mh04...@4ax.com...


...



E l'unica rubrica della rivista che proprio salto a pié pari! Da
quando leggo Elaborare non ho mai letto una dico una volta la parte
riservata agli impianti stereo. Anche se volendo puň pure far parte
dell'elaborazione di un'automobile, ciň che mi interessa maggiormente
sono gli articoli sulle vetture e la loro meccanica e estetica.
Ciao!
Che il VTec sia con voi!
Tiziano Titty Race (25,190+,3492)
Falciatrice VTEC  V2.2.2 con sorpresa  Driver
ICQ 4179822
tizin...@hotmail.com
La Home Page di IDA:
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
-------------------------------------------------------------

 coppia istantanea :-)
Questo computer dovrebbe ricavare potenza e coppia in base a dati
prememorizzati come la posizione del gas, il regime e la temperatura oppure
dovrebbe proprio misurarle in qualche modo? In quest'ultimo caso, come si
effettua la misurazione?
--
Cinghiale (27, 54 RM)
Punto 6 speed driver
E-mail: 
a.ga...@tin.it
 oppure 
and...@tiscalinet.it
ICQ:49579941__________________________


Già una volta l'ho detto per mail, ora lo dico sul NG.
Secondo me è un pugno nell'occhio, sembra una forzatura, ho il dubbio
che l'idea vi sia venuta leggendo Auto, visto che anche loro hanno uno
spazio dedicato all'installazione di una radio su ogni modello di
macchina presentato, ma qui si va troppo sul professionale e per una
persona che si intende relativamente di Hi Fi car quello può essere
solo fumo negli occhi, tanto non ne capirebbe nulla.
Come detto da altri preferirei se quelle pagine venissero utilizzate
per insegnare agli appassionati come farsi degli accessori personali
tipo strumentazioni aggiuntive che sempre più spesso vengono
dimenticate dai progettisti.
Ciao
Massimo Della Libera 23,105
Alfa 156 1.9 JTD

 realizzazione elettrica e' banale, e cosi' come e' proposto e' brutto
Chiedo scusa per il pessimo "itagliano", ma ero veramente fuso :-P.
Nic :-)


 effettua la misurazione?
Ancora non ho fatto calcoli specifici. L'idea di base e' questa: per il
banco a rulli si misura l'accelerazione che l'auto imprime ai rulli. Se
noi "rivoltiamo" la situazione, basta misurare l'accelerazione che il
motore imprime all'auto. 
Sostituendo al peso dei rulli il peso della vettura il risusltato
dovrebbe essere simile. L'approssimazione piu' grossa riguarda il peso
della vettura che deve essere impostato manualmente volta per volta.
L'unico input richiesto sarebbe il segnale del contakm, quindi
relativamente facile da prelevare dal cruscotto.
In piu' una memoria potrebbe registrare i dati in accelerazione, che
scaricati poi su un PC verrebbero a disegnare un grafico a prova di
pennarellone ;-)
Che ne dici ???


 Che ne dici ???
Dico che, a parte la soddisfazione personale di costruirti da solo un
apparecchio del genere, IMHO ti conviene comprare un G-tech, che funziona
nello stesso modo, esiste già e probabilmente, alla fine, ti costa anche
meno. E non serve neanche il segnale dal tachimetro.
Ciao.


costruirsi i propri strumenti personali??? I
Fantastico !!!! Come sulle riviste di hi-fi propongono i progetti per
i Sub Woofer noi potremmo farci gli strumenti !!!!!! 


Giovanni M.
Questo mi fa piacere... Tieni presente che io, per esempio, ho
iniziato a leggere le riviste Suono e AudioReview (entrambe, come la
tua, cittadine romane ;-) ) nel 1980 ed ho continuato a seguirle fino
al 1995, quando poi comprare 6 o 7 mensili iniziava a diventare un po'
oneroso. Mi sono appassionato anche all'hifi-car, però come molti ti
hanno già detto, questo è un argomento un po' troppo complesso per
essere trattato in così poche pagine: si rischia la superficialità
insieme ad un bel po' di pagine che regolarmente vengono saltate a piè
pari.... Tra l'altro, se vogliamo, queste pagine potrebbero essere
usate più proficuamente per un servizio più utile come per esempio
l'esporre novità introvabili in italia o parti/accessori
particolarmente strani... Mi viene in mente quella specie di
accelerometro giapponese tipo G-tech che c'è sulla Golf di Simoni
Racing... Ecco, tutte quelle figatine strane che da noi non
immaginiamo neanche... qualcuno dovrà scovarle in giro, no???
Fateci questo servizio!!! :-))))
ciao!
dadeejay 31,143 (71)
TDI driver

I consigli saranno presi in considerazione...
A me importa tanto, ma sono un neofita! Sigh... :-( Sarebbe bello se
dedicassi una seizione all' "abc" del car audio, partendo da zero o
quasi... Sarebbe molto utile ed apprezzato, penso, perchè nessuna
rivista lo fa. Vai comunque su 
it.hobby.hi-fi.car
;-)
Ciao!
Pas
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Nokia 6150 Italian Page   !!!NEW!!!
http://www.fortunecity.com/campus/library/71/
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146 JUNIOR CLUB
http://club146junior.freeweb.org/
_____________________________________________
Pas'SLK Page
http://passlkpage.freeweb.org
_____________________________________________
Pas'Fiesta Home______________________________|
http://members.xoom.com/Pas79/
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UIN: 24554996
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"Tutto quello che va verso la sportività, 
va anche verso la sicurezza"
                       Siegfried Stohr
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spendere.......
Bene! cosa suggeriresti per dare un po' piu' di profondita'
all'impianto di serie volendo spendere non piu' di qualche 100mila?
Gizmo 39,192 cv
Integra Type-R at last!!!

TDI driver
Ciao!


it.hobby.hi-fi.car
L'ideale sarebbe una rivista online dedicata al car audio, clone della
nostra dedicata all'HiFi. Non so se puo' interessare, abbiamo un
progettino di sub per auto che puo' essere riciclato anche in casa
(Home Theater etc.). Il progettino (gratuito) si trova su:
http://www.tnt-audio.com/clinica/decino.html
Vedete se vi puo' servire. Se servono invece consigli sull'Home
HiFi...a disposizione :-)
Ciao!
Lucio
34, 140 ---> 34, 220??? :-P

 meno. E non serve neanche il segnale dal tachimetro.
Scusa se ti rispondo solo ora, ma sto in zona rossa (esami :-P)
Purtroppo ho iniziato a seguire ida solo dopo il dibattito sul g-tech,
ma dai pochi messaggi che mi sono arrivati ho capito che in quanto a
precisione e affidabilità non e' un granche'. Uno strumento come quello
di cui ti parlo avrebbe una presisione al 1/100 di secondo sulla base
dei tempi e non stimo su max 5 km/h sulle velocità (stima azzardata in
quanto non conosco il segnale del contaKM). Il g-tech,, da quanto ho
capito, sfrutta solo un sensore di accelerazione che, per quanto
preciso, non potrà mai eguagliare un rilevamento diretto sulle ruote.
Ma il g-tech ti dice anche la potenza istantanea, il consumo medio e
totale con lo storico, spazio e tempo di frenata, accelerazione laterale
istantanea e massima, 1-100, 0-140, 100m e 400m con velocità di uscita,
ripresa in 4a, ripresa in 5a ???
