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Titolo: Importo bollo auto comptreso nel prezzo della benzina?

io ritengo che sarebbe piu' opportuno ,anziche' pagare il bollo delle
auto,l'importo venisse conglobato nel prezzo del carburante.
Cio' eviterebbe tanti disagi a noi automobilisti e non sarebbe necessario
alcun tipo di controllo,evitando il rischio di ingiusti accertamenti.
cosa ne pensate dell'eventualita'  di poter  avere targhe personalizzate,da
trasferire sulle auto di proprieta' ?
Saluti   Paolo

trasferire sulle auto di proprieta' ?
Su questo sono d'accordo, le targhe personalizzate mi sono sempre piaciute.
Saluti.
--
FoX VS©
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26,113
Marea 1.8 HLX Pilot & Polo X 1.4 Driver
==================================

sia).
Perché trovi che sia giusto tassare l'uso e non il possesso?


Saluti   Paolo
Ciao! Tutto questo naturalmente IMHO!
Zerocento 26,90 (forse...)
TigrottatimbroraucoDriver
E-mail: 
theflyi...@libero.it
 
black...@virgilio.it
"Finestrini socchiusi su strade indifese dai nostri pesanti HP" L. Ligabue

 realtà).
Eeeeeh? Che stai a ddì? Va bene che ti laurei a giorni, ma è troppo chiedere
un linguaggio meno gergale? ;-)
--
Cinghiale (27, 54 RM)
Punto 6 speed driver
E-mail: 
a.ga...@tin.it
 oppure 
and...@tiscalinet.it
ICQ:49579941__________________________

 Ciao! Tutto questo naturalmente IMHO!
Rigorosamente!!!!!!
Ciao
LB
24,0
-- 
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FoX VS©
Ciao!
Andrea M - CA 25;44,54
Mini & Smart driver
E-mail: 
min...@libero.it
IDAnet: 
www.ida.eden.it

proprietā, per principio :-D
Ah, beh... come dicevo prima, questi sono punti di vista ;-)
Saluti.
--
FoX VSŠ


beni mobili registrati,
Si vede che sei un economista. Complimenti per il post   ;-)
Gli unici punti su cui sono mooooolto perplesso sono: la tassazione
decrescente in base all'anzianità del veicolo, e l'impossibilità pratica di
stabilire percorrenze e stato d'uso del veicolo. Invece di introdurre
complicazioni inutili, propenderei per lasciare le cose come stanno.
Saluti.
--
FoX VS©


FoX VSĐ
ciao!


un linguaggio meno gergale? ;-)
Hai perfettamente ragione, Cinghi! :-DD
Mi scuso se sono stato poco chiaro e cercherò di rimediare facendo un
piccolo esempio di esternalità negativa consumatore-consumatore.
Su un terreno viene creata un'industria (A) che emette emissioni
inquinanti e sul terreno confinante invece esiste un'azienda agricola
(B), che naturalmente subisce un danno da parte di A.
Per non recare danno a B, A ha due possibilità: installare dei
dispositivi che minimizzino o annullino il danno ambientale recato a B
oppure pagare ad A una somma pari al mancato guadagno (ovvero al
presunto danno) di A.
In questo caso si parla di esternalità negative, in quanto l'attività
di A reca danno a B, che deve essere indennizzato da A; in questo caso
B, concede ad A il diritto di inquinamento fino alla quota che lo
rende conveniente, mentre, se A passa il limite, B chiede che A smetta
di inquinare.
So che forse ti ho confuso un pochettino le idee, ma, non avendo il
libro sottomano, ho probabilmente fatto un discorso un po' alla
muratora (Crono_TM)... :-DDD
Alla fine, comumque, chi paga sono sempre gli stessi, perchè, in fondo
ad ogni teoria, regolarmente appare la dicitura: "..., solo che nella
realtà ciò non è applicabile!" :-(((
A presto!
Zerocento 26,90+


24,0


ammetterlo. :-)
Ahahahahahah... sono stato tentato di scrivere che io ho SEMPRE ragione!
:-PPPPP



Sono pienamente d'accordo sul bollo in base al valore, perche' essendo
una tassa sulla proprieta' e non di circolazione , DEVE essere
commisurata SOLO al valore.
 Scusate ma io ,come ho gia' scritto su un treand precedente, mi
ritrovo una vecchia UNO Turbo i.e. del valore di neanche UN milione e
pago un bollo superiore ad una macchina fiammante di piu' di 40
Milioni di valore . Prima,  il sistema di tassazione era diverso , e
prima di modificarlo avrebbero dovuto pensarci bene visto che e' un
po' come applicare tasse retroattive. 
 Non credo sarebbe troppo complicato poi , diminuire il bollo di un
tot in % ogni anno di invecchiamento dell'auto. Ma questo ,mi fece
notare giustamente qualcuno , incentiverebbe a conservare a lungo la
propria auto per pagare un bollo minore ,  e le povere case
produttrici poi poverine come farebbero ?!!  
 Comunque , a parte lo sfogo per le mie 385.000 lire di bollo , tu che
sei ferrato in giurisprudenza come mi motivi il tuo punto  : a )
relativo alla potenza ??? Porta a delle distorsioni come la mia , e
soprattutto un cambiamento in corsa non mi e' parso per niente giusto.
 e' un po' come se di punto in bianco decidessero di tassare la casa
in base ai balconi , o ai bagni , o ai giardini ??!  Uno l'ha comprata
con un regime fiscale e poi si trova trombato.
Ciao.

Saluti.


FoX VS©
Ciao!


Ciao.


Perché trovi che sia giusto tassare l'uso e non il possesso?
Perché per tassare il possesso c'è già l'IVA.
Luca

 alcun tipo di controllo,evitando il rischio di ingiusti accertamenti.
Sono assolutamente d'accordo.
--
- Non so voi, ma io era anni che non mi divertivo cosi'.
- Cos'erano?
- AAANNI ...
da "Marrakech Express"
Sent via Deja.com 
http://www.deja.com/
Before you buy.

Perché per tassare il possesso c'è già l'IVA.
Quella è un'imposta sul valore aggiunto, che non riguarda direttamente il
solo possesso dei beni, visto che la paghi anche sull'erogazione di servizi.


muratora (Crono_TM)... :-DDD
Economia I (micro)?


alcun tipo di controllo,evitando il rischio di ingiusti accertamenti.
Più che quello si eviterebbe che qualcuno continua a pagarlo e qualcun'altro
no!!!
Questo mi sembra l' unico lato positivo di una proposta del genere!
Questo comporterebbe che chi fa tanti km paghi una cifra più alta di tasse
rispetto a chi, magari con macchine lussuose e di grossa cilindrata, si
sposta per un tot di km minore.
Non si tratterebbe più di una tassa di possesso!!!

solo possesso dei beni, visto che la paghi anche sull'erogazione di servizi.
Appunto: ti tassano una tantum l'acquisto, ti tassano costantemente i
rifornimenti, la manutenzione (manodopera+materiali), il pedaggio, i
parcheggi... non vedo che cosa possano pretendere di più!
Se parliamo di immobili se ne  tassa il reddito derivante. In effetti
postresti sempre affittarli e guadagnarci. Ma un'auto non può per
legge essere affittata, se non ricorrendo a particolari modalità di
immatricolazione a scopo noleggio e pagando di conseguenza le imposte
dovute.
Secondo ME, il possesso puro e semplice di un'auto non dà alcun
beneficio materiale o immateriale. Se ne ha beneficio usandola e
quindi può essere lecito tassare l'accesso alle strade, ai parcheggi,
ecc.
Ciao
Luca

Economia I (micro)?
Yesss! Oltre a Politica Economica I, Scienza delle finanze e teoria
della politica fiscale!
Quanti sudati ricordi! :-DDDDD
A presto! :-)


possono essere penalizaznti per i ceti più deboli, questo non lo nascondo,
scusatemi se intervengo anch'io...
Ma sono solo io a pensare che la progressivita' delle imposte sul
reddito sia sacrosanta e venga gia' effettuata (vedi irpef)?
Se TUTTE le imposte fossero proporzionali al reddito si arriverebbe
all'assurdo che p. es. chi guadagnasse 50 mil. potrebbe avere lo
stesso potere di acquisto di uno che ne guadagna 30.
Eh gia' perche' l'irpef e' progressiva (piu' alta), pero'....
tasse universitarie 
tassa di circolazione
sanita'
etc.
gli costano anch'esse di piu' .
Allora a che scopo lavorare sodo per avere un aumento, mettersi in
proprio, etc???
Tornando alla tassa di proprieta' e all'esempio del magnate rag.
brambilla con la diablo, se fosse conglobata con la benza egli
usandola poco pagherebbe poco.
ok.
Ma sul mercedes che usa tutti i giorni li' pagherebbe cmq, no? Se la
lambo se la tiene in garage, che danno apporta alla collettivita'? Ha
gia' pagato iva, ariet, apiet, iva sui tagliandi e sulla benza,
imposte varie a pra e motorizzazione civile, redditometro e chi piu'
ne ha piu' ne metta, il tutto per tenerla nel box e rimirarsela.
Pensate che il brambilla sia fesso? Non essendolo la lambo non se la
compra (e infatti se ne vendono ben poche in italia), e si tiene solo
il mdes che usa tutti i giorni,  cosi' le casse dello stato ci perdono
un bel po' di grana, giusta condanna per essere state troppo
oppressive e capziose.
Ed ecco perche' il PIL italiano (che essendo la somma delle
remunerazioni beneficia altamente della propensione all'acquisto)
stenta a guadagnare centesimi di punto mentre l'economia globale
(soprattutto usa --->semplificazione fiscale) galoppa. 
Gizmo 39,190 cv
Integra Type-R at last!!!
                                                           %	
    viagra effects               ||||||||||||||||||||   (T)
                                         ( Q   Q  )    I  I  
                                         |   |    |    |    I  I  
-----------------------------------o00O-(__)---O00d---------------

(soprattutto usa --->semplificazione fiscale) galoppa. 
Non è solo per questo, però hai centrato una bella parte del problema.
Ci sarebbe un altro capitolo sul costo del lavoro e la tassazione alle
imprese ma non voglio finire OT.
Luca

con un regime fiscale e poi si trova trombato.
Non illuderti, che tra poco cambia tutto (a dire il vero i bagni sono già
ora compresi nel numero dei vani, e i giardini influenzano il classamento).
Nel prossimo futuro, si passerà dalla tassazione per vano, alla tassazione
per mq. E nel computo della superficie catastale saranno considerati, in
percentuale, anche terrazzi e cortili di pertinenza.



Io intendevo che,   ora chi compra una casa sa che e' tassata in base
a certi parametri,  e non potrebbe accettare che improvvisamente, dopo
l'acquisto, gli venisse tassata in base a criteri diversi ma non
"perfetti ". E' ingiusto per il solo fatto che cambia, a meno che il
nuovo criterio sia la Perfezione. Pensa se d'improvviso contassero per
le tasse le superfici delle finestre ??!!. 
Altra considerazione : fino a quando si continueranno a sceglier
criteri come la CILINDRATA o la POTENZA, le case costruttrici non
faranno altro che adeguersi. Mentre prima la cilindrata era di 1999 cc
e si installava la turbina , ora si fanno motori 2500 con "pochi" CV e
poi basta ritoccare la centralina che spuntano fuori 30 CV !!
Fatta la legge, soprattutto se stupida, trovato l' inganno.
Ripeto, per me l'unico criterio certo e' il VALORE dell'auto ed
aggiornarlo sarebbe paurosamente facile.
 Ciao