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Titolo: FIRE elaborato: perplessità

Mi è capitato di vedere una vettura, dotata di motore Fire 1100 cat,
potenziata di ben 24CV e 2 kgm "semplicemente" rimappando la centralina,
sostituendo lo scarico completo (mantenendo il catalizzatore) e montando un
nuovo airbox.
La potenza è stata misurata al banco a rulli quindi, fino a prova contraria,
la ritengo corretta.
Quello che mi lascia perplesso è che il motore entra in coppia a 3500 giri
(l' originale comincia a spingere dai 2000) ed eroga la massima potenza a
7000 (originale a 5500). Che c'è di strano? Che l'albero a camme è quello di
serie, secondo il preparatore. Io mi chiedo: è mai possibile spostare così
in alto i valori (44% in + di potenza) senza toccare una fasatura che,
peraltro, è unanimemente ritenuta "soffocata"?
Voi che ne pensate?
Oltre alla possibilità che il prepa in questione sia il "nostro" Mimmo, vi
viene in mente qualcos'altro che possa giustificare tale "stranezza"?
--
Cinghiale (28, 54 RM)
Punto 6 speed '94 driver
URL: 
www.geocities.com/andreagalasso
(last update:6/6/00)_____ ICQ 49579941

Mi sembra strano quel rendimento.
Passi l'airbox e lo scarico totalmente rifatto, ovviamente con una
mappatura "miracolosa" ma quei regimi sono strani...
Carlo "Molotov"  Mi  
carb...@tiscalinet.it

 nuovo airbox.
Penso che neanche con il protossido si tirano fuori una trentina di
cavalli da quel motore!
E po solo con quelle modifiche...mah!
Quelle sono le modificheche vorrei fare anche sulla mia, allora quanti
ne tirerei fuori io? 40?!?!?!  ;-)))
Ciao!
------------------------------------------
     Simone "NINJA" TO [19,75]
"PerfavoretuttomanonFIAT" Driver
------------------------------------------
         Peugeot 206 XS Owner
          & 360 watts Powered
      & spoiler + cerchi equipped
------------------------------------------
 
http://www.fiatpanda.itgo.com
 
sim...@fiatpanda.itgo.com

 viene in mente qualcos'altro che possa giustificare tale "stranezza"?
Su un aspirato, il 44% di potenza in più senza toccare alberi a camme e
valvole è uno utopia. Direi al massimo con scarico-centralina-"air-box" 10
cavalli....24???Mi pare davvero "troppo tanto..." Ma più di tutto è quel 44%
in più!!! Roba da pazzi...se è vero, dimmi chi è che li stringo le
mani...(tutte e due..:-)))...
Ciao
Erik

 nuovo airbox.
Che dire? Tutto può essere.....soprattutto se si seguono i consigli di CMC
sulle aspirazioni! :-)))
Non è che ha sostituito il motore con un cassonetto di aspirazione da 1000
litri??? :-DDD
Ciao
Chicane

Cinghiale (28, 54 RM)
Ciaoooooooooo!
Il cappellano di IDA:
Don Titty Race (25,200)
ICQ 4179822

-< >-< >-< >-< >-<
Per scrivermi elimina ####

 aumento reale di 14) ;o)
Anzitutto la potenza dichiarata non è 60 ma 54CV.
In ogni caso non so quale fosse esattamente sull'esemplare in oggetto. E cmq
io non ho il dato di "aumento di CV", bensì proprio il valore di potenza
dopo la cura, che è di 78CV. Per sottrazione dalla potenza dichiarata dalla
Fiat, sono 24. Quindi la tua teoria del pedale del freno fa un po' acqua.
:-))
--
Cinghiale (28, 54 RM)


 Voi che ne pensate?
Ti dico che nemmeno un mese fa avevo scritto un post ponendo gli stessi tuoi
dubbi e che tale incremento di potenza senza cambiare come minimo anche
l'albero a camme, secondo me non si puň ottenere.
Ciao
--
Alex r-Evolution
(27,54?,RM)
Punto 55 only 8 valve pride driver

Io so di un preparatore a Parma che ha "tirato fuor" 75 cavalli da una
5000 sporting, quindi penso sia lo stesso motore.
Le modifiche sono: corpo farfallato maggiorato, filtro aria presa
diretta, scarico completo, centralina e albero a camme!!
Tutto questo per 21 cavalli in più......
ciao ciao
Sestapiena
Tigra Silver Arrow Driver (23,90+,PR)
Vendo il Tigrone per info 
mika...@libero.it
Cerco Mazda MX-5 1.6 '91/92

 :-))
Se vogliamo fare i pignoli, tu hai parlato di 24CV in più rispetto a prima
:-PPPP
Non avevo capito che il valore che avevi riportato era il risultato della
sottrazione .... e comunque se avessi riportato 78CV
avrei comunque sbagliato perchè avrei preso come riferimento sempre 60CV
:o))
La teoria del freno in questo caso non fa un po' d'acqua, ma affoga proprio
del tutto :o))
La soluzione è solo una ... alberi riprofilati, IHMO.
Ciao e scusa la "disattenzione" :o)


 5000 sporting, quindi penso sia lo stesso motore.
Beh....75 cavalli da un 5000 sono un po' pochini..... :-PPPPPPP
Ciao
Chicane

:-))
Sbaglio o sono i dati della 600 by Giannini ????
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Fiat Coupè 20V "Pannocchia",Clio 16V ,PORSCHE 911 Carrera 3.2
"...la 959 ha eliminato tutti i difetti della 911. 
Peccato che quei difetti fossero adorabili"

 Sbaglio o sono i dati della 600 by Giannini ????
No, il preparatore è "il più famoso" di tutta IDA, ma non volevo nominarlo
perché in effetti non è questo il punto. Volevo solo cercare di capir
qualcosa della preparazione in oggetto, perché senza cambiar le camme IMHO
non si ottiene quella potenza e a quel regime.


--
Ma non capisci che basta il nome?


Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Ciao!
Andrea "Superpeo" (MI) -20,125-
--
Golf 1.8 20v 
supe...@tiscalinet.it
ICQ: 73558818
IDAnet:
http://www.ida.eden.it
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida

 Potenza della fiat (che mette la targhetta 60 e mi fa cadere in fallo) :o)
Se hai la targhetta 60 il tuo motore non č il 1108cc, bensě il 1242 cc
single point (che comunque ha 58CV tranne nella versione con cambio CVT in
cui ne ha davvero 60).
--
Cinghiale (28, 54 RM)
Punto 6 speed '94 driver
URL: 
www.geocities.com/andreagalasso
(last update:6/6/00)_____ ICQ 49579941
Ancora piů ultimo post prima della partenza. Torno il 27/6. Ciao.


wrote:

Sestapiena
Tigra Silver Arrow Driver (23,90+,PR)
Vendo il Tigrone; Cerco Mazda MX-5 1.6 '91/92
Per info 
mika...@libero.it

Ciao
Ciao ciao


 cui ne ha davvero 60).
Il mio era un 60S del 90 (suppergiù) a carburatore (niente single), ed era
il 1108 fire. Sono sicuro perchè per 2 anni ho pagato il bollo e
assicurazione per un 1108 :o)
Ciao
