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Titolo: [OT] Esperti meccanici/elettrauto, a me

Da qualche temppo la mia Clio 1.2 benzina presenta i segg. sintomi:
 
- All'avviamento, girando la chiave il motore sembra accendersi salvo 
poi rispegnersi appena mollo la chiave stessa. Aspetto una decina di 
secondi, poi quasi sempre si avvia ma con difficoltà a prendere i giri 
premendo sull'acceleratore, da quasi la sensazione di ingolfarsi. A 
volte occorrono 3-4 tentativi per accendere il motore.
 
- Poichè io sono un guidatore tranquillo, quando in fondo alla strada 
vedo un semaforo rosso, rallento e metto in folle e il motore va al 
minimo (sempre attorno ai 500/750 giri). In queste condizioni è capitato 
varie volte passando su una irregolarità (tombino, buca, ecc.) del fondo 
stradale che il motore si spegnesse. La cosa capita quasi sempre con il 
condizionatore acceso. Tenendolo spento il fenomeno sembra molto più 
sporadico.
 
Nota: nei mesi passati mi si accendeva la spia della batteria quando 
salivo oltre i 4000 giri. Poi ho scoperto che si erano allentati i 
morsetti della batteria stessa che ho provveduto a serrare con la chiave 
inglese e da allora non si è più ripresentato il fenomeno. Non credo 
quindi sia un problema legato a questo fatto ma lo ho citato, magari a 
qualcuno più esperto dice qualcosa.
 
stavolta astenersi cazzari (infatti non mi risponderò :-))
 
-- 
Milan!

 stavolta astenersi cazzari (infatti non mi risponderò :-))
 
NO
 
Io me ne intendo solo di "Ciao" piaggio. Una volta ne ho smontato uno 
da solo per fare verniciare il telaio per poi rimontarlo con avanzo di 
pezzi e bulloni, eppure ha fatto tanti km anche senza di quelli.
 
Per cui ti rispondo con l'unico rimedio che conosco al 95% dei problemi 
di ciao o vespe.
 
"Rimetti a posto la candela" (cit)
 
-- 
 
\     /
0  o
 =.=


Da come lo descrivi direi che l'alternatore sta per tirare le cuoia IMHO
 
quanti anni ha la clio?

 Da qualche temppo la mia Clio 1.2 benzina presenta i segg. sintomi:- All'avviamento, girando la chiave il motore sembra accendersi salvo poi rispegnersi appena mollo la chiave stessa. Aspetto una decina di secondi, poi quasi sempre si avvia ma con difficoltà a prendere i giri premendo sull'acceleratore, da quasi la sensazione di ingolfarsi. A volte occorrono 3-4 tentativi per accendere il motore.- Poichè io sono un guidatore tranquillo, quando in fondo alla strada vedo un semaforo rosso, rallento e metto in folle e il motore va al minimo (sempre attorno ai 500/750 giri). In queste condizioni è capitato varie volte passando su una irregolarità (tombino, buca, ecc.) del fondo stradale che il motore si spegnesse. La cosa capita quasi sempre con il condizionatore acceso. Tenendolo spento il fenomeno sembra molto più sporadico.Nota: nei mesi passati mi si accendeva la spia della batteria quando salivo oltre i 4000 giri. Poi ho scoperto che si erano allentati i morsetti della batteria stessa che ho provveduto a serrare con la chiave inglese e da allora non si è più ripresentato il fenomeno. Non credo quindi sia un problema legato a questo fatto ma lo ho citato, magari a qualcuno più esperto dice qualcosa.stavolta astenersi cazzari (infatti non mi risponderò :-))-- Milan!
 
A naso direi pompa benzina e/o alternatore.
Però per prima cosa controlla la cinghia (tensione e usura), non
 hai scritto quale Clio hai (ne sono uscite 4 o 5 serie dal 90..),
 ma più è vecchia più è facile controllarla... 
-- 
 
 
----Android NewsGroup Reader----
https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html
 

"Rimetti a posto la candela" (cit)
 
Direi 90% candela, 9% carburatore, 1% problema ignoto irrisolvibile (se ti
sei ricordato di mettere la miscela)

inglese e da allora non si è più ripresentato il fenomeno.
Hai misurato la tensione?
 

Nel suo scritto precedente, utente ha sostenuto :

potrebbe essere l'alternatore come ti han detto
se l'auto è vecchiotta e hai un po' di manualità ti conviene comprarne 
uno usato da un autodemolitore e poi lo cambi tu, non è difficile.

 Da qualche temppo la mia Clio 1.2 benzina presenta i segg. sintomi: 
 
Prima prova, semplice: al mattino, prima di mettere in moto, misura la tensione con un tester. La batteria quanti anni ha? Quante Ah? 
Seconda prova: avvia l’auto con un booster o i cavetti collegati a un’altra batteria. Se il problema persiste, sai che non è la batteria. 
Questo fatto che si spenga quando sobbalza fa pensare a un collegamento elettrico difettoso; però mi sembra strano sia l’alternatore, ti avrebbe già lasciato per strada, se va avanti da parecchio

 si erano allentati i morsetti
 
a 4000 infatti aumentano le vibrazioni e i falsi contatti.
 
 
 
-- 
Arrivanda uccellone! (H. Pratt, "Anna nella jungla")
 
 

 Il giorno lunedì 21 agosto 2023 alle 10:25:28 UTC+2 utente ha scritto:> Da qualche temppo la mia Clio 1.2 benzina presenta i segg. sintomi: > > - All'avviamento, girando la chiave il motore sembra accendersi salvo > poi rispegnersi appena mollo la chiave stessa. Aspetto una decina di > secondi, poi quasi sempre si avvia ma con difficoltà a prendere i giri > premendo sull'acceleratore, da quasi la sensazione di ingolfarsi. A > volte occorrono 3-4 tentativi per accendere il motore. > > - Poichè io sono un guidatore tranquillo, quando in fondo alla strada > vedo un semaforo rosso, rallento e metto in folle e il motore va al > minimo (sempre attorno ai 500/750 giri). In queste condizioni è capitato > varie volte passando su una irregolarità (tombino, buca, ecc.) del fondo > stradale che il motore si spegnesse. La cosa capita quasi sempre con il > condizionatore acceso. Tenendolo spento il fenomeno sembra molto più > sporadico. > > Nota: nei mesi passati mi si accendeva la spia della batteria quando > salivo oltre i 4000 giri. Poi ho scoperto che si erano allentati i > morsetti della batteria stessa che ho provveduto a serrare con la chiave > inglese e da allora non si è più ripresentato il fenomeno. Non credo > quindi sia un problema legato a questo fatto ma lo ho citato, magari a > qualcuno più esperto dice qualcosa. > > stavolta astenersi cazzari (infatti non mi risponderò :-)) > > -- > Milan!Da come lo descrivi direi che l'alternatore sta per tirare le cuoia IMHOquanti anni ha la clio?
 
La Clio è una seconda serie del 2000 ma l'alternatore ha 1 anno di
 vita perché  quello originale era morto e non caricava più la
 batteria con soia batteria accesa fissa.
-- 
Milan!


 Il giorno lunedì 21 agosto 2023 alle 10:25:28 UTC+2 utente ha scritto:> Da qualche temppo la mia Clio 1.2 benzina presenta i segg. sintomi: Prima prova, semplice: al mattino, prima di mettere in moto, misura la tensione con un tester. La batteria quanti anni ha? Quante Ah? Seconda prova: avvia l?auto con un booster o i cavetti collegati a un?altra batteria. Se il problema persiste, sai che non è la batteria. Questo fatto che si spenga quando sobbalza fa pensare a un collegamento elettrico difettoso; però mi sembra strano sia l?alternatore, ti avrebbe già lasciato per strada, se va avanti da parecchio
 
Infatti come ho già risposto poco fa sopra l'alternatore ha un
 anno di vita circa. La batteria credo abbia 2 o 3 anni quindi
 abbastanza nuova. 


 bulloni, eppure ha fatto tanti km anche senza di quelli.
 
LOL
Tipo quando, aiutato da un tutorial Youtube, ho smontato il portatile 
per cambiare la pasta termica e dopo averlo richiuso mi sono avanzate 
16 viti :D (e ha funzionato ancora per molto tempo).
 
-- 
Sto meglio in Curva Sud che coi ricchi al Ground Box


prova a non accenderla, non dovrebbe darti quel tipo di problemi. Se
permangono fammi sapere ma tieni conto che sono in grecia e rispondo quando
posso. 
 
-- 
R. Saclà

Se possibile pulirei il carburatore.
Io ho comprato un generatore a benzina e lasciato fermo per un po' faceva a partire e dopo aver cambiato il carburatore (che era rimasto sporco di benzina andata a male) ho risolto.
(so che forse non x:entra una cazzo ma è stata un'esperienza toccante meccanicamente parlando)

 Se possibile pulirei il carburatore.Io ho comprato un generatore a benzina e lasciato fermo per un po' faceva a partire e dopo aver cambiato il carburatore (che era rimasto sporco di benzina andata a male) ho risolto.(so che forse non x:entra una cazzo ma è stata un'esperienza toccante meccanicamente parlando)
 
Alfie la macchina è a iniezione.


Alfie la macchina è a iniezione.
 
Penso che le automobili a carburatore siano uscita di produzione negli gli
anni novanta, giocava ancora Marco Van Basten.
 
 

 anni novanta, giocava ancora Marco Van Basten.
 
LOL. Alfie è meraviglioso, non ti puoi perdere un solo suo post.