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Titolo: Il prossimo anno allora è deciso? EVO to 360?

Qalcuno ha notizie più chiare se lìinsana idea di un tal maccaluso per il 
futuro del CRI di portare le auto GT mischiate nei rally è andata a buon 
fine?
Io avevo visto delle bozza fi informazione su un sito di rally, una sorta di 
pretest fra una EVO9 e una Ferrari 360 adattata.....poi più nulla....ora 
sulla RAI lo danno come certo e scontato....io nulla avrei contro, ma temo 
che con queste basi il CRI si riduca a gare su asfalto tipo autostradale, 
elimininazione di molte PS regionali che sono tate tatro di gare mondiali e 
che dubito però adatte a ferrari porsche e chissa che altro :|
Avete info più chiare? E come si chiamerà questa categoria? non ci resta 
davvero che sperare :| 

 davvero che sperare :| 
A parte che i rally moderni ormai fanno ridere a confronto di quelli di 
10 anni fa.
Comunque la Porsche 911 correva tranquillamente nei rally su terra, non 
vedo
perche' un 430 opportunamente irrobustito e rialzato non possa andare su 
terra.
MaxDamage

 fine?
Si. 

 terra.
Perchè una GT di quel livello a 2 RM non avrebbe nessuna possibilità di 
essere competitiva. IMHO farebbe tempi paragonabili ad una 2000N
Ciao
SuperMario 

 terra.
Perchè non sono auto come all'epoca, non so una moderna scocca nata e 
studiata per la pista come venga via su uno sterrato....lo vei anche con la 
fragilità delle auto di serie moderne rispetto a una simca vecchio stile ;)

Sulla scala del pollaio della grande vita nel giorno di nostro signore Allah 
il
fedele SuperMario dal paese di 
mccar...@tin.it

lo penso pure io, semprechè vedere l'intervenro permesso e non da fiches 
dell'elettronica anche se per ora i test sono EVO 1 ferrai 360 0 :) battuta 
anche su strade largheeee a salire.... 

 Si.
O mamma č la fine davvero per i rally in italia allora, almeno IMHO 

 battuta anche su strade largheeee a salire....
Ti riferisci al test fatto da Proh ?
In salita con strade veloci le GT possono avere dei vantaggi, vedi i vari 
campionati della montagna. In ogni caso saranno molto coinvolgenti per il 
pubblico.
L' elettronica su 2Rm così potenti non può fare miracoli.
Ciao
SuperMario 

 O mamma è la fine davvero per i rally in italia allora, almeno IMHO
Non necessariamente, soprattutto nelle categorie inferiori della GT si 
potrebbero vedere auto posteriori, interessanti, spettacolari ed ancora 
guidabili.
Ciao
SuperMario 

che dubito però adatte a ferrari porsche e chissa che altro :|
Perche' non dovrebbero essere adatte?
Elfer / per me riportare delle auto decenti su strada sarebbe una
santa cosa, poi ovviamente e' una cosa che va studiata bene, visto che
anche le buone idee si possono realizzare male.

 ha scritto nel messaggio 
news:45465a28$0$13751$4faf...@reader3.news.tin.it...

si ma che auto? o si rifanno auto specifiche o cmq decisamente adattate, 
altrimenti una moderna 360 dove vuoi che vada? questo è il mio problema, già 
per esigenze televisive si sono scontornati troppo rally....ora emttici pure 
che questa categoria avrà le sue belle esigenze da rispettare....mah 

 ha scritto nel 
messaggio news:k7vck216tblgjnptu...@4ax.com...


questo è il mio terrore,se mi dici ci saranno modena 360 Gt2 etcctct 
adattate alle strada ok, ma temo ceh saranno le strade ad essere adattate 
alla categoria con buona pace degli apassionati.... 


wrote:

No, dico, Tognana con la  Ferrari 308 di Michelotto e "Konig" Walter
Rohrl e Bjorn Waldegard con le Porsche 911 dei fratelli  Almeras sugli
sterfrati del Sanremo ce li siamo dimenticati?
Mica asfaltavano le strade per farli passare....
---
"Sei tu che svincoli." 
(Guelfo)

 altrimenti una moderna 360 dove vuoi che vada? questo č il mio problema,
Le auto piů potenti difficilmente saranno spettacolari in curva, mentre 
nelle categorie inferiore delle 3 previste per le GT ci saranno auto IMO 
guidabili anche in curva ( Elise, Nissan, Cayman, ecc... ) e tutto sommato 
piuttosto economiche.
Ciao
SuperMario

 alla categoria con buona pace degli apassionati....
Non necessariamente, almeno in Francia non è stato così, e le 996 e Aston 
Martin le prendono.
Ciao
SuperMario 

 Mica asfaltavano le strade per farli passare....
No, me li ricordo bene, così come le varie 037 ed Alpine, ma erano altri 
tempi ed erano quelle le auto Top. Ora saranno molto penalizzate su percorsi 
rallystici rispetto a vere auto da rally, tuttavia penso saranno divertenti 
e spettacolari, e se ci sarà adesione anche il pubblico ne trarrà beneficio.
Ciao
SuperMario 


wrote:

A essere precisi le 308 e le Porsche non erano le auto top, le auto
top erano (si parla del 1981-82) l'Audi Quattro, l'Opel Ascona 400, la
Renault 5 Turbo,e infine la 037 da meta' 82, tutte macchine nate per i
rally. Resta il fatto che le altre 2 non sfiguravano e che Tognana con
la 308 ci ha vinto un campionato Italiano, anche se allora si correva
quasi esclusivamente sullo sterrato, quindi adattare quelle auto era
ben piu' dura che adattare una 360 all'asfalto tanto in voga oggi.


 A essere precisi le 308 e le Porsche non erano le auto top,
No, erano auto Top della categoria maggiore, di Ferrari ne correvano 
pochissima, ma a livello itasliano con ottimi risulatati, mentre di Porsche 
molte di piů, e parlo di periodo precedente ai Gruppi B.
Ciao
SuperMario 


wrote:

A livello italiano con ottimi risultati correva solo quella di
Michelotto guidata da Tognana. Quanto alle Porsche Gruppo 4 ce n'erano
diverse e' vero, ad esempio quella di Uzzeni, ma tutto erano fuorche'
le auto top dle Gr.4. Che erano, ripeto,  Le Ascona 400, le Audi
Quattro, le R5 Turbo, e nei campionati minori italiani tipo il CRN
delle vecchie (per il mondiale) Lancia Stratos e Fiat 131 Abarth.


adattate alle strada ok, ma temo ceh saranno le strade ad essere adattate 
Purche' adattarle alla strada non significhi farle andare come le
S1600/S2000 per non scontentare nessuno.
Elfer

 A livello ...
Temo che tu stia facendo confusione con gli anni, dovresti valutare la 
situazione in modo dinamico e non fermarti ad una foto mentale di un certo 
periodo.
Ciao
SuperMario 


wrote:

No, io sono sicuro di quello che dico.


 No, io sono sicuro di quello che dico.
Bravo, rimani nella tua sicurezza.
Ciao
SuperMario