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Titolo: Lista auto interesse storico (!) ASI

Ho letto queste 2 scannerizzazioni..... e sono rimasto un po confuso.....
http://img65.imageshack.us/my.php?image=asihv8.jpg
http://img65.imageshack.us/my.php?image=asi2ws7.jpg
Cioè io avrei capito bene????
Possono essere iscritte auto anche con MENO di 20 anni (limite fin'ora 
necessario per iscrizione asi) purchè siano presenti in questa lista????
Ma ad esempio.. BMW M3 ... è inteso come E30 oppure E36? E fino a che 
anno? Mi sembra assurdo poter iscrivere ASI una M3 E36 del 1998 !!!!
Oppure una Impreza Wrx del 1997 !
Insomma... non c'ho capito niente?  :)))))

Oppure una Impreza Wrx del 1997 !
A me no; sono le tipiche auto che un appassionato _vero_ e non ricco
potrebbe comprare e mantenere con tutti i sacri crismi. Personalmente,
potessi essere esentato dal bollo e potendo godere di assicurazione a
prezzo ridotto, di Porsche me ne prenderei almeno tre (928, 968 e
944), piů certamente una BMW 850, e perchč no anche una Z3M adesso che
inizia ad andare via in saldo.
In compenso sarei rigorosissimo nei confronti di quei furbetti che
immatricolano storico un comune catorcio scassato, e per questo
obbligherei l'auto immatricolata storica a controlli annuali, che
verifichino che si tratta di esemplari ben mantenuti, curati e
originali, ovvero che siano davvero "storiche".

 Hiyruu
LF / che fa una gran fatica a non attaccare al post un importante OT 
politico in merito alla qualita' dell' attuale governo

 politico in merito alla qualita' dell' attuale governo
Tranquillo che il tuo discorso č perfettamente chiaro. Anche se non l'hai 
espresso. :-p
-- 
Cinghiale (34, 109, RM)
Vendo: Nokia 3200, subwoofer Coral by Pininfarina in cassa chiusa.
Se interessati scrivetemi in mail 

 Insomma... non c'ho capito niente?  :)))))
neanche io, ma c'è la delta hf :D
-- 
Alex88(18,x,RM)

 politico in merito alla qualita' dell' attuale governo
Oh beh, due parole andrebbero spese (ma ne sono state spese fin troppe, 
direi..) comunque ...nihil novum sub sole..... non è che gli altri avessero 
visioni tanto dissimili della conservazione del patrimonio 
automobilistico... anzi!

 originali, ovvero che siano davvero "storiche".
mi trovi ASSOLUTAMENTE daccordo.
quindi... bisogna sperare che l'asi riesca a far qualcosa... peccato 
speravo fosse gia andata in porto questa "proposta"

 Insomma... non c'ho capito niente?  :)))))
Credo che nessuno abbia le idee chiare, tantomeno chi ha stilato quella
lista.. almeno si fossero basati, per iniziare, sul numero di esemplari
prodotti, invece pare che abbiano giocato a tombola ed estratto un tot
modelli. Ad esempio perchč la Golf GTI G60 si (e va benissimo) e la Rallye
no?
MBAH
--
Banfman - Daniele (32, 200+, GO-VA)
1985 Audi urquattro owner
www.audiclassiche.net
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 potrebbe comprare e mantenere con tutti i sacri crismi.
azz, ma mancano le Citroen!!!!!
Xatia Activa , prima e praticamente unica auto di serie(al mondo) a montare
un sistema elettronico/idraulico di controllo ATTIVO del rollio (lo so sono
vagamente interessato ma sono proprio uno di quelli che ha una Activa tenuta
maniacalmente e che vorrebbe trasformarla in un'auto storica).
la mia è del 1995, primo anno di fabbricazione di quel modello.
in cosa questa versione della Xantia sarebbe meno pregiata/rara di una Clio
16V o di un'Astra Gsi ???
è persino meno diffusa(MOLTO meno di alcune auto già incluse in quella
lista).
 e giusto per non sembrare TROPPO interessato, ci sarebbe la Activa 3.0 V6,
se proprio all'Asi il motore 2.0 Turbo Ct (benzina)ad alta coppia(anch'esso
unico nel suo genere) sembra troppo comune.
Poi ci sarebbero altri modelli di varie marche che imho meriterebbero di
ritrovarsi in quella lista.
in effetti le attuali leggi di disincentivo alla proprietà e alla
circolazione delle auto euro1 ed euro0 rischiano di costringere a rottamare
modelli di interesse storico anche chi,come me, vorrebbe tenersele tutta la
vita.
io stesso prima di leggere questo post stavo seriamente ripensando al futuro
della mia Xantia Activa, se oltre alla sopratassa sul bollo, avessi dovuto
beccarmi quella di circolazione a Milano.
e non venitemi a dire che inquino più di un'auto euro3 o euro4, visto che
finora ho percorso in media 5.000 Km l'anno(per la maggior parte fuori dal
comune di Milano).
una Porsche Cayenne Euro4 ce si spara 50.000 km annui quasi tutti in città o
autostrada, secondo voi inquina di più o di meno? ;-)
avete l'indirizzo di qualcuno che conta allAsi con cui protestare?  :-)

 Ma ad esempio.. BMW M3 ... è inteso come E30
Già, E30 qualsiasi sia l'anno di produzione (del resto mica hanno
smesso di produrla ieri :-D)

 originali, ovvero che siano davvero "storiche".
Ehm, solitamente la deroga ai criteri dei 20 o 30 anni richiede in
compenso la perfetta originalità del mezzo. Io, personalmente ho dovuto
cercare una cappelliera originale (abbastanza rara) perchè quella che ho
trovato sulla macchina è stata bucata per gli altoparlanti, cosa che ne
avrebbe impedito l'omolgazione RSL. Altri amici hanno dovuto ripristinare
l'orrida manopola del cambio in plasticone che avevano sostituita con una
in alluminio polito. Impianti frenanti modificati, scarichi maggiorati,
pneumatici di misura non conforme all'originale, ancorché a libretto, sono
tutti ostacoli che non consentono l'omologazione RSL ed io credo che in
uqesto caso l'ASI ponga gli stessi e medesimi vincoli.
Ciao
PeoFSZ1600


 uqesto caso l'ASI ponga gli stessi e medesimi vincoli.
Scusa ma... non per fare l'italiano (nooo)... però una volta che è
iscritta all'ASI, RSL o quel che l'è, ci sono ispezioni periodiche o
resta iscritta per sempre, qualsiasi cosa diventi?
(Mica dico di mettere turbine alla Fulvia o i neon alla 928, eh...)
Poi.. durante le ispezioni per l'omologazione ASI sono davvero così
severi?
Se devi stare a morì per una cappelliera, per me con una bottiglia di
recioto all'ispettore facevi prima :-))))

 sono richiesti.
La situazione è analoga anche per il RIASC (Registro Italiano Automobili 
Storiche Citroen).
Sono registrabili (con rilascio di regolare attestato) tutte le Citroen 
fuori produzione che siano comprese nelle categorie attualmente individuate 
dal Registro.
Ad esempio, la mia BX del 1993 è registrabile, la mia Xantia del 1995 ancora 
no.
D'altra parte, in ogni caso, finché un modello, ancorché regolarmente 
censito dal Registro, non ha compiuto vent'anni, non puo' godere né delle 
agevolazioni assicurative offerte dalle compagnie convenzionate (cito tra 
tutte: Ras e Sara) né, tantomeno, dell'esenzione del bollo (che anzi, in 
alcune regioni come la mia, sconta l'importo pieno fino al compimento del 
trentesimo anno di anzianità).
-- 
LHM (33, 112/64/89, VI) 

 trentesimo anno di anzianità).
Sul fatto che tu debba pagare il bollo fino al trentesimo anno di età
dell'auto ringraziamo il federalismo fiscale che ha spostato a livello
regionale la competenza normativa.
Per quanto riguarda le assicurazioni, Toro e Milano assicurano tutte le
auto iscritte ai vari registri indipendentemente dalla loro età: si tratta
sempre di un contratto privato che per cui ciascuna compagnia può o meno
decidere di porre i vincoli che vuole. 


 smesso di produrla ieri :-D)
Ma E30 non è scritto da nessuna parte... !!!! (Gli ultimi esemplari E30 
sono del 92 mi pare... cioè hanno 14-15 anni)
Cioè dalla lista io vedo auto anche del 95 ... tipo l'impreza... !!!!

 deroga alle fottute norme imposte dalla regione Piemonte.
E non solo... ormai in molte parti d'italia si stanno diffondendo 
blocchi alle euro0 e robe simili... chissà se una vettura euro0 iscritta 
ASI è "graziata" ?????
Ciao e grazie

 recioto all'ispettore facevi prima :-))))
Mah, non č sempre cosě facile...


 Mi sembra un sogno.... dov'è la gabola ??????
Non è così semplice. 
Per il bollo ridotto, dipende dalla regione, ma tutte richiedono i almeno
20 anni.
Per l'assicurazione ridotta, invece dipende dalle politiche applicate
dalle varie compagnie. Toro e Milano accettano di assicurare le auto
iscritte ASI (o RSL, RIAR, RIF) anche se hannno meno di 20 anni. 


 ASI è "graziata" ?????
Torino fino ad ora aveva sempre esentato le auto omologare ai registri dai
blocchi (motivo per cui hopreso la Delta). 
Purtroppo la nuova normativa regionale sembra indicare anche in questo
caso un minimo di 20 anni (non ho letto l'articolo reale ma solo un
commento esplicativo)l.
Ciao
PeofSZ1600


 decidere di porre i vincoli che vuole. 
Questa è veramente un'OTTIMA notizia... ottima...
Significa che anche le auto "giovani" presenti in lista possono godere 
di assicurazioni agevolate, una volta iscritte ASI.
:))))))

 commento esplicativo)l.
capisco... ma parla solo di etą.. o si riferisce anche a registrazioni 
particolari?  perchč altrimenti anche tutte le uno euro0 con + di 20 
anni potrebbero circolare... :/

 di assicurazioni agevolate, una volta iscritte ASI.
Sì certo. 
Però anche in questo caso, non dare tutto per automatico e scontato: a
parità di compagnia, ci sono agenzie che riconoscono solo l'asi e non i
registri storici.  
Non trascurare il fatto che queste compagnie potrebbero chiederti di
assicurare anche almeno una moderna, oppure porti limiti minimi di età dei
guidatori o vincolare la polizza ad un numero limitato di guidatori da
dichiarare all'atto della stipula del contratto. 
Non ho idea se,in città "difficili" come Napoli, vengano stipulate le
polizze storiche.
Ciao
PeoFSZ16000


 anni potrebbero circolare... :/
No, si parla di auto iscritte agli stessi registri e Club riconosciuti
dalla regione piemonte per certificare l'interesse storico e
collezionistico di un veicolo dai 20 ai 30 anni. 
Di fatto, questa normativa offre maggior potere agli enti certificatori
perchè non è prevista alcuna esclusione automatica dei veicoli con più di
30 anni dai blocchi alla circolazione. Ne consegue che molti appassionati
che hanno voluto evitare finora di iscriversi ai registri perché
proprietari di un'auto con più di 30 anni, per circolare con un po' di
flessibilità dovranno iscriversi e far certificare le proprie auto. 
Cosa sgradevole perchè va in violazione alla libertà di (non) associazione
sancita dalla costituzione.
Ciao
PeoFSZ1600


 anni potrebbero circolare... :/
No, si parla di auto iscritte agli stessi registri e Club riconosciuti
dalla regione piemonte per certificare l'interesse storico e
collezionistico di un veicolo dai 20 ai 30 anni. 
Di fatto, questa normativa offre maggior potere agli enti certificatori
perchè non è prevista alcuna esclusione automatica dei veicoli con più di
30 anni dai blocchi alla circolazione. Ne consegue che molti appassionati
che hanno voluto evitare finora di iscriversi ai registri perché
proprietari di un'auto con più di 30 anni, per circolare con un po' di
flessibilità dovranno iscriversi e far certificare le proprie auto. 
Cosa sgradevole perchè va in violazione alla libertà di (non) associazione
sancita dalla costituzione.
Ciao
PeoFSZ1600


 polizze storiche.
neanche io ma per fortuna vivo in una città che costa poco dal punto di 
vista assicurativo... anzi.. poco è un eufemismo... diciamo che costa 
MENO di altre città  :)

 sancita dalla costituzione.
ai fini pratici è proprio come dici, ed è molto molto triste...

originali, ovvero che siano davvero "storiche".
Quoto. Ma basta che sia biennale (al posto della normale revisione per
le auto normali), purche' *fatto seriamente* (il che non significa
rompere le scatole per delle scemenze, beninteso).
Elfer

 Elfer


 Spero di avervi illuminato...
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 


 Cosmic Chaos
LF

devono essere sottoposte a revisione annuale in quanto veicoli atipici...
Beh si', intendevo dire: basterebbe anche biennale, purche' seria
(ovvero fiscale con le cose serie e non con le sciocchezze).
Elfer