Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Uno TURBO 1400 URGENTISSIMOOO

Fatemi sapere tutto quello che volete su questa macchina che ho intenzione di comprare:pregi difetti
e quel cavolo che vi pare......


Ti rispondo in tutta sincerità: IMHO non ne vale la pena acquistarne
una, troppo vecchia!     Se proprio ne vuoi una allora vai sulla Punto
GT.
Ciaoooooooooo!
Il cappellano di IDA:
Don Titty Race (25,200)
ICQ 4179822

Io ricordo che superava i 200 e quindi la potenza c'era ma l'assetto...
Aveva poi una specie di ABS chiamato antiskid, mi sembra avesse solo 2 sensori
ma non sono sicuro.
IMHO cercherei una baramobile meno bara e più mobile :-)
- Mr Clean -


 IMHO cercherei una baramobile meno bara e più mobile :-)
Ma il termine "BaraMobile" non si era coniato APPOSITAMENTE per questa
macchina? ;-)
Ciao!
------------------------------------------
     Simone "NINJA" TO [19,75]
"PerfavoretuttomanonFIAT" Driver
------------------------------------------
         Peugeot 206 XS Owner
          & 360 watts Powered
      & spoiler + cerchi equipped
------------------------------------------
 
http://www.fiatpanda.itgo.com
 
sim...@fiatpanda.itgo.com

 ma non sono sicuro.
La seconda serie della Uno Turbo con cilindrata di 1372 cc aveva una potenza
di 118 cv con prestazioni sullo 0-100 in 8.35 e 204 Km/h di vel max. In
pratica è lo stesso motore della Punto GT. Le ultime versioni erano dotate
di ABS, mentre l'antiskid a cui ti riferivi era montato su alcune Uno turbo
prima serie!!
IMHO è più coinvolgente della Punto GT ma quelle gomme da 175 R13 (misura
massima consentita) sono decisamente povere!!! :-(((
Per il resto l'auto ha un ottimo cruscotto (completo di tutti gli strumenti
e ben leggibili) dei sedili non proprio sportivi ed un motore che consente
tranquillamente di ottenere molti più cv!!!! :-))))
Ciao
Turbo (26, 140 ?, FI)
R5 GT Turbo Driver
over...@libero.it

 e quel cavolo che vi pare......
Pregi e difetti specifici non ne conosco. Un consiglio, però, che posso
darti è quello di fare molta attenzione allo stato del motore (magari
provandola con un meccanico), perché solitamente queste auto vengono usate
sfruttandole molto. E le turbine costano...
--
Cinghiale (28, 54 RM)
Punto 6 speed '94 driver
URL: 
www.geocities.com/andreagalasso
(last update:6/6/00)_____ ICQ 49579941

     Simone "NINJA" TO [19,75]
Ciao!
A n d r e a  M - CA 25;44,54
Austin Mini Mayfair & MCC Smart&Pulse
E-mail: 
min...@libero.it
IDAnet: 
www.ida.eden.it
Icq: 54335256

 tranquillamente di ottenere molti piů cv!!!! :-))))


La Uno Turbo 1.4 ha un motore di 1372 cc. In configurazione originale ha un
assetto un po' morbido e le sospensioni posteriori risentono un po' dell'età
della soluzione adottata, ma il motore... La pressione della turbina in
versione originale mi sembra che sia 0,7-0,8 bar, ma visto che il rapporto
di compressione è 7,7:1 si puo tranquillamente alzare la pressione del turbo
a 1, o anche a 1,2 (sempre che tutto sia in ordine).
In sostanza è una macchina che ha tanto motore, da cui puoi spremere
parecchi cavalli, ma, secondo me, è bene prima intervenire sull'assetto.

 iniziò a
preoccuparsi e disse:
|E' che con una Y10 ho rischiato di rimanerci, quindi ci sono rimasto un po'
|scottato.
|Cmq scusa era solo per dire.
Preciso la mia risposta: non dico che fosse la maccihna più sicura del
mondo (vedi un altro thread di questi giorni), ma non le ho mai visto
fare niente di inaspettato, tutto qui.
See you,
            Silver Drake
-- 
       Mitsubishi Colt SA Pilot
   with mighty DeltaplanoTM aerobrake
    and no other brakes to speak of
and limitatore da competizione (JigenTM)
        Sandwich Karting Pilot
      Sportivitas et Benza 23/75
     [silverdrake(a)
bigfoot.com
]

            Silver Drake


rilasciato e la macchina ha iniziato a imbarcarsi, finchè le posteriori non
Putroppo quel modello li` e` una bomba come motore, ma gli hanno messo
un assetto che non e` il massimo, chi vuole tirare deve pensare come primo
passo a irrigidire e ribassare.
Giusto ieri ho avuto occasione di provarne una tutta originale (a parte il
rilascio della popoff), e` troppo morbida !  la mia` e` molto + stabile e poco
piu` rigida.
Tra l'altro e` stata la prima volta che ho provato un motore turbo, anche se
piccolino ha una spinta grandiosa,  quasi mi viene voglia di fare cambio :-))
-- 
Bye
/--------------------------------\
 Shadow Man (BTg) [27,72?,MI sud]
   '92 Y10 GT ie (v1.5) driver
         member #12 of
        Y10 RACING CLUB
\--------------------------------/