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Titolo: [Domanda] Alfa Romeo J T S

Come funziona il JTS, cioč l'iniezione diretta di benzina?
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Getix, PPPPP (Pilota Portato Per Pericolose Pirlate), (18, 90, MI), IHGGER
#412
FIAT CROMA 2000 CHT (detta Laura) Driver - Io 5 kKm - Lei 211 KKm
Non dirň alle mie Legioni del Terrore "Prendetelo Vivo!". Il comando sarŕ
"Tentate di prenderlo  vivo se č ragionevomente pratico".
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 tecnica-motoristica negli ultimi tempi? :-)))
Ma scusa, allora funziona come qualunque altro motore a benza!!!!
Dove sta la novità??? :???
Più che altro sto cercando di capire, così poi vado a fare le gare
clandestine cin la Croma :)))))
E poi scusa, ma vorrei cercare di capire come cazzo funziona quella roba ceh
mi porta a spasso!!!
:))))))
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Getix, PPPPP (Pilota Portato Per Pericolose Pirlate), (18, 90, MI), IHGGER
#412
FIAT CROMA 2000 CHT (detta Laura) Driver - Io 5 kKm - Lei 211 KKm
Non dirò alle mie Legioni del Terrore "Prendetelo Vivo!". Il comando sarà
"Tentate di prenderlo  vivo se è ragionevomente pratico".


 Dove sta la novità??? :???
che nelle vcalvole d'aspirazione entra aria e non miscela e la benzina entra
da un iniettore in camera di scoppio

 mi porta a spasso!!!
Perchè, la tua è JTS???? 8-o


 Perchè, la tua è JTS???? 8-o
No, era riferito in generale ai motori.... :)))


Dove sta la novità??? :???
In un motore a iniezione classica di benzina, il carburante verrebbe
invece iniettato nei condotti di aspirazione a monte delle valvole.


Capisco..
Ed a livello di prestazioni & consumi cosa cambia?
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Getix, PPPPP (Pilota Portato Per Pericolose Pirlate), (18, 90, MI), IHGGER
#412
FIAT CROMA 2000 CHT (detta Laura) Driver - Io 5 kKm - Lei 211 KKm
Non dirņ alle mie Legioni del Terrore "Prendetelo Vivo!". Il comando sarą
"Tentate di prenderlo  vivo se č ragionevomente pratico".


Come funziona il JTS, cioč l'iniezione diretta di benzina?
Cerchero' di spiegare senza approfondire troppo, almeno inizialmente,
poi semmai si continua ;)
Il JTS alfa e' un nuovo sistema di iniezione DIRETTA di benzina.
Iniezione diretta significa che, invece di avere il classico iniettore
che butta benzina nel condotto di aspirazione e quindi FUORI dal
cilindro hai un iniettore che inietta DIRETTAMENTE nel cilindro.
Questo comporta una serie di vantaggi quali, soprattutto, quelli
inerenti alla formazione della *carica* dentro il cilindro.
Infatti, iniettando nel condotto di aspirazione il motore aspira una
miscela omogenea di aria e benzina, mentre con l' iniezione diretta si
possono sfruttare un sacco di *parametri* (turbolenze, forma di
condotti e camera di combustione, tempi e modalita' di iniezione) per
far funzionare il motore in modi diversi: in pratica agli alti regimi
o cmq agli alti carichi (in sostanza quando si vuole potenza) il
motore funziona come un motore normale con carica omogenea, invece ai
bassi carichi ho la possibilita' di fare una carica stratificata, in
pratica si tratta di iniettare una quantita' di carburante minore,
facendo pero' in modo che nell' intorno della candela vi sia una
miscela omogenea o leggermente ricca e che quindi possa bruciare
ugualmente. Si possono avere rapporti di miscela anche 1:40 (mi pare
che l' alfa pero' si fermi a 1:25), in modo da ridurre, cosi', consumi
e soprattutto emissioni e facendolo in condizioni di funzionamento
nelle quali non ho penalizzazioni dal punto di vista della prestazione
pura.
Ci sono altri vantaggi indiretti, quali per esempio il fatto di poter
alzare leggermente il rapporto di compressione e quindi il rendimento
del propulsore e altri che, qui su 2 piedi, non mi vengono in mente,
magari se la discussione si amplia posso ripensarci un attimo...
Uno dei maggiori freni alla diffusione di questi tipi di motori e'
stata la qualita' della benzina !!! Ebbene si, i tradizionali
catalizzatori a 3 vie sono fatti per funzionare con miscela omogenea,
la loro efficienza globale e' massima in questa zona e cala MOLTO
bruscamente appena ci si allontana da essa. Per questo l' utilizzo de
catalizzatore ha *imposto* l' iniezione al posto del carburatore: ci
vuole qualcuno (sonda lambda) che *dica* alla centralina quanto deve
iniettare in funzione dell' analisi dei gas di scarico...
Per utilizzare miscele povere nella combustione lean burn c' e'
bisogno di utilizzare dei catalizzatori particolari, chiamati DeNox:
questi riescono a funzionare anche per miscele povere ma.......sono
estremamente delicati e soprattutto vengono inquinati dallo ZOLFO,
presente nelle nostre benzine in percentuali troppo elevate. Dovrebbe
esserci una legge europea (o qualcosa del genere) che impone l'
abbassamento del tenore di zolfo entro non so che data (credo il
2005...si fara' tutto in quell' anno ;)))))), a quel punto i motori
potranno veramente funzionare in lean burn...non come il Mitsubishi
GDI, che di lean burn aveva poco o niente... ;)
Spero che quelli che si lamentavano per il fatto che non si parla mai
di tecnica sul NG abbiano apprezzato questo, pur terraterra, post.
Se la discussione va avanti sono contento di partecipare ;)
ciao
ale


No, è molto interessante... Puoi andare anche più nel tecnico?
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Getix, PPPPP (Pilota Portato Per Pericolose Pirlate), (18, 90, MI), IHGGER
#412
FIAT CROMA 2000 CHT (detta Laura) Driver - Io 5 kKm - Lei 211 KKm
Non dirò alle mie Legioni del Terrore "Prendetelo Vivo!". Il comando sarà
"Tentate di prenderlo  vivo se è ragionevomente pratico".


Ed a livello di prestazioni & consumi cosa cambia?
Riguardo alle emissioni e ai consumi, vantaggi.
A livello di prestazioni, non so dirti, ma "a naso", direi che
dovrebbero migliorare leggermente.

 corse clandestine con Croma preparate guidate da piloti espertissimi
Non solo il soggetto in questione ha già gareggiato in anteprima notturna
con una porsche superturbo
lasciandola dietro un bel pezzo, costringendola  a tirare al max e facendola
così esplodere.
Un livello questo che porta il superdriver scaramuzza a livello neofita.
Ecco chi è veramente questo fantomatico Getix, il più grande ingarellatore
notturno di tutti i tempi, di lui si dice che la sua Croma nosconda in
verità il motore Ferrari F 2002 preparato direttamente da gian tot in
persona, addizionato di turbina kk garrett a 13 bar oltre che di filtro aria
sportivo e teriminale sportivo ad espansione remux onologato.
bourne

A quando la supersfida evento mondiale? (meglio di Tyson - Holyfield)
Si accettano scommesse (esclusivamente clandestine!)
bourne