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Titolo: Ancora su rompiballe in Autostrada

Forse è solo una questione di rispetto per gli altri e di buona educazione,
ma anche di coerenza:
La questione è: "Io rispetto la legge e vado a 130". Questa è la scusa
tipica di chi si diverte a rompere i maroni in 3^a corsia a 130, con le
altre vuote.
Ma allora mi chiedo: per coerenza, visto che rispetti la legge, non lo sai
che è un preciso obbligo di legge "occupare la corsia libera più a destra?".
Ogni tanto ci sono pure i cartelli messi apposta per ricordartelo, taddeo!
Quindi, se dopo un po' che ti sono dietro e tu non accenni a toglierti anche
se ci sono altre 97 corsie libere più a destra, ho tutto il diritto di
sfanalarti, suonarti, ed in seguito fare apprezzamenti sulla tua mamma. Ma
se anche così non serve, mi prendo il diritto di superarti a destra (anche
se questa volta entra in causa la mia di mamma, ma ormai c'è abituata).
Morale: intendo dire che, leggi o non leggi, se tutti rispettassimo il
prossimo e in viaggio facessimo quel minimo per non dare fastidio agli
altri, senza rompere le palle ma anche senza 'aggredire' nessuno, forse
basterebbe già.
Il nonno diceva: Fatti i fatti tuoi e non cercare rogne: vivrai cent'anni.
E' una legge universale, e vale anche in autostrada.
Io perlomeno ci provo.  A quanto pare altri no.
Che ne pensate?
Ciao


penso che se non si rispettano i limiti non si rispetta il prossimo tuo, visto
che se si fa un incidente magari si va a cozzare con un poveraccio che fa i 120
con cinture allacciate.
Stessa cosa se sorpassi da destra, puoi causare incidenti che possono
coinvolgere gli altri....e' questo che forse la gente che non rispetta le leggi
in autostrada non riesce a capire, non si mette a rischio solo la propria vita
ma quella degli altri, e io di morire perche' tu vuoi andare veloce non ne ho
proprio voglia.
Se tu lampeggi e suoni, sei tu a rompere le balle agli altri, non quello che fa
i 130, rispettando la legge (anche ammesso che si dovrebbe comunque occupare la
corsia di destra, cosa che io faccio sempre proprio per non incontrare tipi come
te tra le palle).
IMHO naturalmente.
ciao
Alex

 wrote in message
8bslv6$9dr$1...@nslave1.tin.it...


Pienamente d'accordo. Ogni incidente che capita in Italia si dice sempre
"andava veloce" senza notare invece che le cause sono tutt'altre. La
velocità in se stessa non crea alcun pericolo: centra talmente poco con gli
incidenti che il 40% dei contusi per incidenti è in città e solo il 4 in
autostrada, ma certo è più facile da multare e da notare. Il pericolo lo fa
chi è alla guida, non la velocità, ed è qui che bisognerebbe intervenire
pesantemente, perché sono stufo di trovarmi mentecatti per strada: gente che
circola senza nemmeno sapere di essere al mondo, non per strada, con
sigaretta da una parte e cellulare nell'altra mano, che dormono e zizzagano
per la strada come se non sapessero mai dove cavolo devono andare e
naturalmente senza frecce (le hanno solo gli indiani), che passano con il
rosso per mantenere i loro cazzo di 40 Km/h costanti (paura del consumo?),
che si arrabbiano se gli suoni come se tutti non avessero un cazzo d'altro
da fare che stare in strada dietro a loro tutto il giorno, e che in
condizioni particolari costringono l'utente normale a manovre non proprio
ortodosse mandando incontro a rischi di incidenti e di multe salate dai
tutori dell'ordine che ti fermano perché hai superato di due millimetri la
striscia continua e hai lo stereo un po' altro in macchina, quando a fianco
passano in migliaia senza la cintura e in due su uno scooter, minorenni e
senza casco!
Saluti
Fabio

 Ciao
Sante parole Riccardo......
hai mai notato che spesso durante i fine settimana il traffico è più caotico che
negli altri giorni anche senza TIR
e con meno traffico ??????
Oppure hai mai notato  ( solitamente negli stessi giorni ) quelle incredibili
colonne in terza corsia a 80 - 100 Km ora e
quegli inquilini STANZIALI della seconda che si infilano li ( magari col camper
a 60 allora ) , a VENEZIA e arrivano a TORINO sempre in seconda corsia ?
Ma nessuno e ripeto nessuno vuol subire l'onta della prima corsia solitamente
deserta o tanto meno rientrare in quel sorpasso di 1 KM ( e a volte Più ) che
separa 2 auto  .
Secondo voi non è cattiva educazione questa ????
ciao

 Ciao
Ciao
--
Alberto (26, 146, MI)
Alfa Romeo 164Super driver

Complimenti!
Premettendo che anche io sono uno di quelli che si pianta in terza corsia a
160 sfanalando, appena vedo qualcuno che passa a dx metto la freccia a dx
per rientrare: terrorismo?  incoscienza? chiamala come vuoi, pero' credo che
sorpassare a dx sia la peggiore abitudine in quanto
a) non permetti alle lumache di rientrare e quindi le costringi a stare non
nella corsia piu' a destra: quindi non ti lamentare
b) molta gente per abitudine non guarda alla propria dx quando deve cambiare
cosia, perchè , tralasciando che alcune macchine vecchie lo specchietto a dx
non ce l'hanno proprio, se non hanno appena sorpassato qualcuno non c'e'
motivo percui alla loro destra debba esserci una macchina : quindi BUM
c) mi e' capitato vedendo arrivare a forte velocita' dietro di me (sulla mia
stessa corsi) una macchina lanciata (ma veramante lanciata) non ho fatto in
tempo a spostarmi a dx che il fenomeno, volendomi sorpassare da quella
parte, si era spostato e solo per miracolo non mi e' venuto nel culo a 200
all'ora appiccicandomi da qualche parte a mo' di cartellone pubblicitario.
IMHO
saluti
locaduck

 te tra le palle).
3) L'hai detto tu:  Tu tieni (o almeno dici di tenere) la destra, ma chi va
(a prescindere dalla velocità) a velocità costante, per chilometri, in terza
corsia ( e purtroppo ce ne sono tanti), NO! E se io non rispetto la legge
perchè faccio 30 Km/h in più,  quello non rispetta la legge perchè non tiene
la destra! Quindi, è il corvo che dice al merlo....
4) Veramente sono io che ti ho 'tra le palle' quando arrivo, visto che mi
fai da tappo. Se tu viaggi ai tuoi 130 sulla tua brava corsia a destra bella
vuota, neanche mi vedi.....
Ma è la solita storia infinita... :-)
Ciao.


Comunque, il pazzo che ti arriva sparato convinto di passare a destra, non
era contemplato nel mio discorso. Io parlo di 'passare a destra' quando sono
già 1/2 minuti che ti sto 'a culo' e tu non ti togli pur avendo 500 mt di
strata libera a destra.
IMHO
'ao.

 sempre proprio per non incontrare tipi come te tra le palle).
Non importa la velocita`.  _DEVI_ stare a destra!
Non mi sembra cosi` difficile.  Io sto a destra anche se faccio
i 150 (in Germania ovviamente...)
Se ti sfanalo, e` per ricordarti un _TUO_DOVERE_!
Ciao, Lanfranco

 Io di solito rispetto quasi i 130 (di solito vado a 140 ) e se le  due
corsie sono occupate da auto che vanno un pò più piano di me rimango in 3 a.
corsia magari dietro un ' altra auto senza lampeggiare. E' chiaro che non è
corretto andare in 3a corsia ( e neanche in 2a) se le altre sono libere
INDIPENDENTEMENTE DALLA VELOCITA'.
Ciao

concordo pienamente con la seconda parte del post. la prima non la commento.
non sono d'accordo ma ognuno faccia quello che vuole.
premetto che sono stato anchio un incazzoso da corsia di sorpasso....
ma....
ultimamente mi capita di guidare sempre vetture con una discreta velocità di
punta (con le quali qualsiasi persona potrebbe "sentirsi in diritto" di
sfanalare fino ad arrostire "il culo di sto barboneche non si leva
dallepalle minchiacazzo!") , ma visto che si vive una vita stressatissima
sto anche trovando il piacere di partire 15 min prima e procedere tranquillo
sulla corsia piu deserta del mondo anche sulla mi-ve alle 5 del pomeriggio:
la destra!
una figata... tutti che si incazzano e tu bello tranquillo che 1) spendi
niente di broda 2) non rompi il vetro 3) non ci rimetti la salute
e se sono di fretta (o in ritardo)... telefono e rimando di mezz'ora! tanto
arrivi comunque dopo!
ciao
--
Message posted by
One Eleven. The Nurburgring is my kingdom


Io penso che PER LEGGE tutte le auto vendute in Italia dovrebbero essere
autolimitate in velocità ai 140km/h, naturalmente siamo in un paese libero
quindi permetterei cmq la vendita di auto piu veloci ma con il 100% di tasse
in più e con le multe per eccesso di velocità triplicate.
IMHO
E non lampeggiatemi mai in autostrada altrimenti tiro freno di botto e cosi
imparate anche a rispettare la distanza di sicurezza.
Scusate se vivo.

 con cinture allacciate.
I limiti di vel, almeno con i valori che hanno adesso, non c'entrano proprio
nulla col fatto di creare pericolo o no.
Se domani abbassano il limite a 110, cosa fai? ti senti un disgraziato
perchč sei sempre andato a 130??
In autostrada, sono molto piů pericolosi altri comportamenti, come
COSTRINGERE altri utenti a manovre pericolose, che non andare a 200, cosě
come a volte andare anche a 130 č pericoloso.
A proposito di limiti, tu rispetti il prossimo tuo anche quando incontri i
60 in autostrada?? i 40 sulle rampe?? gli 80 2 km prima delle barriere??

 Secondo voi non è cattiva educazione questa ????
è abbastanza indicativo il fatto che poi, questi idioti, te li trovi in coda
all'unico casello con la cassa rimasto: ossia gente che guida in autostrada
solo domenica 15 agosto, altrimenti avrebbe almeno il viacard
ciao

 wrote in message
8bthpv$ut9$1...@lacerta.tiscalinet.it...

però, che figo....


penso sia assai difficile incontrarti in autostrada e, cmq, penso ti
lampeggerò, perchè, in alternativa:
1) non ci vai mai in autostrada
2) sicuramente ti è già capitato qualcuno che ti ha lampeggiato, e con una
manovra così intellllllligente saresti già finito all'ospedale (auto che
tampona: si rompe il muso e si ferma, auto tamponata: al 90% dei casi
finisce nella scarpata!!!) tante di quelle volte da averne perso il gusto
3) ti piace sparare stronzate e in realtà non freni (vorresti, altrimenti
perchè lo dici, ma ti manca il fegato)
Penso che la più vicina sia la 1), perchè si riconoscono subito gli ipocriti
della domenica.

mavafanculo. (questo è stato il primo pensiero quando ho letto il tuo post)
poi ho letto tra le righe il tuo pensiero (corretto, tranne che per tasse e
sanzioni che sarebbero solo da abolire) e vorrei spiegarti il mio punto di
vista molto meno radicale:
visto che MI VANTO di usare spessissimo la corsia di destra ti dico solo:
usa la corsia di sorpasso per fare quello che devi, spostati appena puoi,
lascia che ci si vuole ammazzare a 300 all'ora lo faccia e se qulcuno ti
sfanala tanto non ti tocca, aspetta come tutti.
ciao
--
Message posted by
One Eleven. The Nurburgring is my kingdom
ex sfanalatore incazzoso


Non ti scuso, crepa!
FT
(  ;-)  )


Possono anche dirmi di mettere un limitatore sulla mia auto, ma finchč pago
la tassa di propietą non se ne parla.
Se la tolgono allora.......
Fabbri Alessandro 25, 250+
Porsche 944 Turbo S
Cervia - Milano Marittima (RA)


Illuso 8-DDDD Cosě muori ....... sei troppo troll 8-DDD
--
Ciao, Davide "Fuoribordo" driver (made in CMC) (37,230)
ICQ 10727763
Hai mai visto il motore della Lamborghini Miura?
E quello della mitica Ferrari 250 GTO?
Se ti piacciono le auto storiche visita il mio sito
http://www.rgmconsultants.it/auto

 cosia,
Fosse tutto li il problema... molta gente non si accorge nemmeno di avere
entrambi gli specchietti chiusi...


> e con meno traffico ??????
Guarda, io la domenica ho fifa a guidare in autostrada,
mi sento + sicuro gli altri giorni a correre in mezzo i TIR.
Do le chiavi della macchina alla donna, che guidi lei!
----------------------------------------------------------------------
Per repliche in email trova e rimuovi tutte le "p" nell'indirizzo
Chi spamma fa spendere anche te - digli di smettere :-)

 60 in autostrada?? i 40 sulle rampe?? gli 80 2 km prima delle barriere??
 Io non mi erigo a paladino della legge, cerco di fare i 130-140 ma ogni tanto
vado anche a 160... e mai mi sognerei (e non l'ho mai fatto) di mettermi sulla
corsia di sinistra a 130 senza far passare piu' nessuno, concordo con voi che
questa e' una manovra pericolossisima e non l'ho mai fatto (anche perche mi cago
addosso, quando qualcuno si avvicina a 170-180 sotto il mio culo).
come hai detto tu il pericolo e' costringere gli utenti a manovre pericolose e
ti assicuro che se io sto sorpassando un camion (che ne sorpassa un altro, anche
se non dovrebbe) e uno dietro mi lampeggia a 160, io sono portato a fare manovre
pericolose.....
quello che faccio di solito e accelerare fino alla mia velocita' quasi-limite
della vettura (170 km/h) per non averlo a 2 cm sotto al culo e poi appena c'e'
un buco m i sposto a destra mandandolo a  quel paese.

Vorrei frenare ma mi manca il coraggio xchè non voglio far rischiare la vita
ad altre persone.
E per ulteriore informazione il mio lavoro comporta migliaia di chilometri
in autostrada con macchine diverse ( fra le ultime Scenic 1.9td, 156 18ts,
Golf 1.6, Vectra SW Dhi, etc.) e mai un autovelox e mai un ritardo.
Larga la foglia stretta la "via" dite la vostra che ho detto la mia.

 > IMHO


 Ciao.
ciao anche a te,
spero di aver chiarito il punto, cioe' non voglio stare a fare il candido della
situazione, fermo restando che andare a 200 km/h e' una grave infrazione (150 e'
gia' diverso), a me da' fastidio che mi si venga sotto al culo, punto e basta,
se tu arrivi alla tua bella velocita' mi lampeggi in anticipo e aspetti che io
trovi un buco per passare a destra rispettando la distanza, a me va
benissimo.....
per esempio questo e' esattamente quello che succede sulle autostrade svizzere,
cioe' vanno veloci ma rispettano quasi sempre la distanza, e vi assicuro che io
arrivo a casa molto meno stressato.
ariciao

 Larga la foglia stretta la "via" dite la vostra che ho detto la mia.
carino il finale...
ciao

 un buco m i sposto a destra mandandolo a  quel paese.
direi che, cosě come l'hai descritto, č un comportamento piů che corretto.
il problema č che invece, c'č anche qualcuno che si mette APPOSTA a 130 in
3a corsia quando ti vede arrivare: con questi non ci sono molte
alternative....


 Saluti, Matteo                     
 
VW Passat Variant driver 20,90 + IDA adhesive + small Flat Eric
e-mail : 
ida-d...@libero.it
 
alternative e-mail : 
fab...@iii.it
 

Il Thu, 30 Mar 2000 19:06:26 GMT, vedendomi arrivare a folle velocità
e senza freni, 
fab...@iii.it
 (Fabio G.) iniziò a preoccuparsi e
disse:
|superiore al codice non ha il diritto di pretendere strada.Dal primo
|momento che si è fuori legge (come velocità) non si può avanzare
|nessuna pretesa.Se si vuole correre si va in pista. E non mi interessa
Non avrei potuto scrivere più chiaramente :))))))))))))))
See you,
            Silver Drake
-- 
       Mitsubishi Colt SA Pilot
   with mighty DeltaplanoTM aerobrake
    and no other brakes to speak of
and limitatore da competizione (JigenTM)
     Sportivitas et Benza 22/75
    [silverdrake(a)
bigfoot.com
]
 
http://www.coltmania.de

 superiore al codice non ha il diritto di pretendere strada.
Pienamente d'accordo, entrambi gli eccessi sono da evitare.

 sigaretta da una parte e cellulare nell'altra mano, che dormono e zizzagano
Spesso i mass-media danno adito a queste generalizzazioni.
Qualche giorno fa al TG5 lo speaker annuncia la notizia: "Anche oggi 3
morti a causa dell'alta velocità..."
Parte il servizio e si scopre che tre ragazzotti in macchina, per
superare una coda su una statale, erano partiti contromano e avevano
fatto un frontale con un camion in prossimità di una curva :-PPP
E io scommetto che il 90% degli incidenti sono di questo tipo: gente che
se ne strafrega delle piu' elementari norme di sicurezza, che
accorgendosi all'ultimo momento del'uscita tagliano tutte e tre le
corsie, che mentre guidano cercano sull'agendina un numero di telefono o
si chinano a raccogliere l'accendino, gente che gira con due dita di
particolato sul vetro posteriore e gomme slick a 0.5 bar.
Preferisco incontrare un Riccardo a 180 che uno di questi tipi a 130 :-p
Nic
-- 
ICQ# 25064151
Remove "levami" to reply

      
http://www.coltmania.de
 Saluti, Matteo                     


 "andava veloce" senza notare invece che le cause sono tutt'altre. La
[ct]
Nel mondo del lavoro, e in altri settori dove bisogna lottare contro rischi
vari, dove le norme risentono meno della demagogia e del pressapochismo,
PRIMA si interviene sulle CAUSE dell'infortunio (PREVENZIONE), POI si
interviene sulle CONSEGUENZE (PROTEZIONE): questa è la politica più corretta
per affrontare qualsiasi rischio.
La velocità non è quasi mai la CAUSA dell'incidente. Limitare la velocità
può servire come riduzione delle conseguenze, ma l'incidente è spesso
provocato da altro.
Bisognerebbe prima di tutto intervenire sulle CAUSE degli incidenti
(disattenzione, scarsa conoscenza delle regole del CdS, mancate precedenze,
fari spenti o malfunzionanti, passager con semaforo rosso, sorpasso in
prossimità di incroci ecc.
Invece le multe maggiori sono per la velocità: se andava più piano si
facevano meno male, vero, ma se non usciva dal semaforo rosso non si
facevano niente!!
Certo, come già detto abbondantemente, è molto più REDDITIZIO puntare tutto
sulla velocità :-((((
ciao

 wrote in message
38E1F829...@iol.it... delibero quanto segue:
Non ve la prendete, ma quella di limitare le auto a 130 secondo me è una
gran cazzata!!!!!!!!!!!!
Personalmente non ho mai avuto problemi in autostrada del vostro tipo, ma
penso che se IO ARRIVO A 215 Km/h CON UNA BELLA COSWORTH E TI LAMPEGGIO
perchè sei in 3a corsia a 100 Km/h..... l'unica cosa che devi fare è
scavarti di lì!
Cmq scherzi a parte, se si fa attenzione e si valuta ogni possibilità di
nuocere agli altri, credo che si possano tranquillamente superare i 130
(magari non con traffico intenso)
Golfaro
Golf III GL 1.6 Excellent driver
Delta EVO & Escort Cosworth Excellent Dreamer

 gran cazzata!!!!!!!!!!!!
IMHO. Con la tecnologia attuale se non si corresse dietro ai cavalli e alla
velocità massima altro che consumi alla Lupo 3L. Cmq chi vuole un razzo vada
in circuito o paghi di piu di un onesto cittadino che va a lavoro sulla
tangenziale e si trova appiccicato al culo un  golf Gti che gli lampeggia e
che poi magari ritrova sfracellato 1km piu avanti.

che poi magari ritrova sfracellato 1km piu avanti.
Guarda, questi sono solo luoghi comuni, quest'inverno andando al lavoro
con la nebbia (e qua quando c'è nebbia, c'è VERAMENTE nebbia) ho visto
ALMENO un incidente al giorno (uno anche mortale) per ogni giorno di
nebbia.
Beh fra gli incidentati NON c'erano GTi, non c'erano giovani, c'erano
signori di mezze età, signore col loro pandino, c'erano dei monovolume,
c'erano berlinoni, c'erano delle GRAN TESTE DA CAZZO DI TUTTE LE ETA' che
non hanno ben chiaro il concetto di distanza di sicurezza...
Piantiamola coi luoghi comuni che siano SOLO i GTi col giovinastro a
sfracellarsi, perché non è vero.
-- 
Crononauta
==========
ICQ UIN: 4005815
IDAnet: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
GP Legends: 
http://www.multiplayer.it/driving/

sfracellarsi, perché non č vero.
E' una cosa che purtroppo accade spesso nella nostra societa': da un
lato si promouvono auto potenti, stabili e sicure (e non c'e' nulla di
male, si chiama mercato!), dall'altro si criminalizzano subito dopo,
quando la domenica e il lunedi' si legge il bollettino dei morti. La
cosa e' assolutamente ipocrita, perche' si danno le notizie, vere per
carita', ma non si da, ogni giorno il bollettino dei morti in fasce
orarie diverse da quella notturna. Inoltre non si considerano cose
elementari statisticamente: il fine settimana il traffico e' elevato,
la notte come il giorno, e questo, purtroppo, aumenta il rischio di
incidente. Per non parlare poi delle "vere" cause: viene sempre citata
la velocita' elevata. Evidentemente sono giornalisti ignoranti,
perche' spesso dalle condizioni delle macchine si vede chiaramente che
si tratta di velocita' non proprio basse, ma nemmeno cosi' elevate. E'
raro il caso in cui si parla dei conducenti: non viene mai detto se le
cinture erano allacciate o meno, e il piu' delle volte ho
l'impressione che sia proprio cosě, dato che il loro utilizzo e'
ancora poco diffuso.
Ciao!
M'ork (4!+3)

corsie, che mentre guidano cercano sull'agendina un numero di telefono o
Ieri ero in tangenziale a Bologna, sulla destra, e un deficiente mi ha
tagliato la strada per prendere l'uscita 100 m avanti a noi. E' anche
stato cosi' gentile da scusarsi con la mano...
bye,
Davide "Ayrton" (PR - 21,90)
Megane Coach 1.6
e-mail: 
rs...@libero.it
ICQ: 6425401

 si tratta di velocita' non proprio basse, ma nemmeno cosi' elevate. E'
[cut]
giusto questo fine sett ho sentito il resoconto di un'altra strage del
sabato sera: un furgoncino è finito in un fosso. questo incidente, come gli
altri, andrà ad aumentare il numero degli incidenti del sabato sera,
ovviamente tutti dovuti all'alta velocità!!!, perchè
qualsiasi incidente al sabato sera è per l'alta velocità.
cmq, non sono GIORNALISTI, ma GIORNALAI :-PPPP
ciao

 la velocita' elevata.
Non si considera nemmeno il fatto che nei fine settimana ci sono in giro
molti *automobilisti della domenica*. Sembra banale, eppure strade ed
autostade vengono invase da un mare di conducenti con *pratica* di guida di
2/3000 km/anno.
Non si puň certo fare di tutta l'erba un fascio, perň č facile immaginare
che nella maggioranza dei casi si tratti di persone cosě concentrate (opp.
totalmente distratte) dalle loro manovre da non rendersi assolutamente conto
di quanto succede intorno a loro, con conseguenze facilmente immaginabili.


pericolose.....
Perché non dovrebbe? Quante corsie ci sono? Se tu stai superando un
camion che ne supera un altro dovrebbero essere almeno 3