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Titolo: Rumorino 206 1.4

Ciao ragazzi, volevo chiedervi una cosa:
Ieri mia madre ha ritirato la sua nuova Peugeot 206 1.4 XT
superaccessoriata... tutto molto bello, macchina molto curata,
esteticamente bellissima ecc...
pero' c'e' un ma... ho notato che in terza, fra i 1250RPM e i 2250RPM
indicati dal contagiri, oltre al normale rumore di sottofondo del
motore, in accelerazione, si sente una sorta di sibilo, di rumore piu'
acuto, che mi sembra (sottolineo mi sembra) provenire dal cambio o,
comunque, da un organo della trasmissione.
E' normale?
A orecchio mi sembra strano, queto rumore si sente solo in terza.
Non e' fortissimo, pero', per la sua diversita', si lascia notare,
almeno da noi che adesso ci facciamo attenzione.
Che sara'?
Abbiamo intenzione di andare dal meccanico (quelli del concessionario
ci sono sembrati serissimi), ma conosco la consuetudine di questi di
affermare "e' tutto normale" in casi simili.
Che fare? Si potra' intervenire e risolvere il problema o tocchera'
sorbirselo comunque anche se non dovesse essere comune alle altre 1.4?
A proposito, questa domanda e' per gli altri possessori di 206 1.4,
voi avete notato nulla di simile? Sentite lo stesso rumore?
Questa e' un'altra domanda, non c'entra nulla, e' una curiosita'.
Con il climatizzatore automatico settato su AUTO, la logica di
controllo tende a lasciare il compressore attacato di sovente, quasi
sempre, per deumidificare l'aria, anche quando effettivamente non c'e'
bisogno di raffreddarla o fa' un uso piu' parsimonioso, non
attaccandolo poi cosi' spesso, solo in condizioni di necessarieta'?
Chiedo questo perche', mentre a me sembra un accessorio fantastico,
metto AUTO, 20/21 gradi circa, e mi dimentico tutto, ho notato che mia
madre tende a metterlo sempre in eco, pensando che il compressore in
AUTO sia sempre o quasi sempre attaccato, che i consumi si alzino in
maniera piu' o meno apprezzabile, dicendo che lo lascera' in AUTO in
estate, usando un approccio mentale IMHO piu' da condizionatore
manuale.
  Ciao da Locutus
    Borg Videoludens
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   "Stay sane inside insanity!"
      Columbia
        a groupie
         The Rocky Horror Picture Show

Non ho sentito particolari rumorini, a parte il fatto che il motore è
abbastanza rumoroso!!!
Ho però qualche problemino con il cambio che si impunta parecchio in I e II
, la prossima settimana la porto in officina, anche perchè la radio spesso
"salta" come fosse un CD, cioè va via il suono per 1 secondo circa, anche se
la ricezione è buona.
C'è qualcuno che ha messo, come si era discusso, il pannello fonoassorbente
sotto al cofano? Ci sto facendo un pensierino.......
Ciao
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Francesco R
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LUNGA VITA A IDA

 attaccandolo poi cosi' spesso, solo in condizioni di necessarieta'?
In teoria, il funzionamento automatico dovrebbe rifarsi unicamente alla
temperatura rilevata dall'impianto in comparazione a quella impostata sul
display: quindi il compressore dovrebbe essere attivato solo quando sia
effettivamente necessario abbassare la temperatura interna e non quando, ad
es., sia necessario aumentarla. Tuttavia non è dato conoscere i parametri
del software di gestione dell'impianto, quindi io in questi giorni ho sempre
disattivato il compressore (modalità ECO), attivandolo solo in caso di calur
a. Il bello degli impianti automatici è proprio questo: puoi decidere,
d'estate, di lasciare fare al sistema per ottenere una temperatura
confortevole, oppure, in stagioni poco calde, disattivare la costosissima
produzione di aria fredda (a scanso di ogni equivoco).
Detto questo, davvero coreografico ed efficiente il sistema automatico,
vero? Dal punto di vista estetico conferisce agli interni un aspetto quasi
lussuoso :-))) Anche i velluti sono molto belli!!! Per non parlare poi
dell'impianto radio con il lettore CD, che ha una qualità (radio e
altoparlanti) che davvero non mi aspettavo. Sono davvero contento di avere
consigliato la vettura alla mia ragazza :-) (visto che io non posso
permettermela :-().
Nelle cose, purtroppo, c'è sempre qualcosa di negativo: in questo caso le
prestazioni. Il motore mi sembra + lento di quello che i 75 cv potevano
lasciarmi immaginare, tanto da farmi controllare sul libretto che
effettivamente l'auto fosse la 1.4!!! :-O L'accellerazione e la ripresa sono
davvero carenti (mi sembrano di molto inferiori alla mia 500 Sporting),
mentre i consumi sono discreti (12 km/l con almeno il 50% della percorrenza
in città ed un discreto numero di km in salita, con 4 persone a bordo). Mi
domando come possono andare le 1.1 con 15 cv in meno!!!
Cmq, nel complesso, una bellissima vettura!!!
Ciao. Ciao.
--
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