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Titolo: Lexus IS200

Ciao, cosa ne pensate della Lexus IS200...
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Ciao a tutti cosa ne pensate della Lexus IS200...Fatemi sapere!
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Ciao, cosa ne pensate della Lexus IS200...
A me piace davvero molto: una linea filante (Cx 0,28) con un certo
tocco di sportività: il frontale è abbastanza aggressivo, specialmente
per il taglio di fari e mascherine; la fiancata esprime dinamicità ed
è abbastanza sobria, sarebbe quasi scontata se non fosse per i cerchi
da 17" (di serie), che le danno un tono molto sportivo; il posteriore,
imponente ma non massiccio, è snellito dai caratteristici fanali rossi
contornati dallo sfondo cromato, che hanno ispirato molti articoli di
tuning che propongono la stessa soluzione per i fanali posteriori di
molte altre auto. Gli interni sono molto curati e rifiniti, ed è
originale la disposizione degli indicatori: un contagiri a mezzaluna
coi numeri inclinati, un grosso tachimetro rotondo centrale che
racchiude altri 3 indicatori circolari: temperatura acqua, voltmetro,
econometro, e a destra l' indicatore del carburante, con sotto il
contachilometri digitale (avrei preferito che lo strumento grande
fosse però il contagiri...). Al centro della consolle, il GPS, i
comandi della climatizzazione e l' autoradio con mangianastri e
CD-changer integrato (non è nel bagagliaio). Un tocco sportivo agli
interni è dato dal volante in pelle a tre razze (molto ergonomico) e
dal pomello cambio cromato, oltre che dall' alternarsi della plastica
con inserti in alluminio. La IS200 è molto interessante soprattutto
dal punto di vista tecnico: il motore è un 2.0 a 6 cilindri in linea,
con fasatura variabile VVT-i e cambio a 6 rapporti (o automatico a 4,
se è così che ti piace), trazione posteriore. Le sospensioni sono a
doppio braccio oscillante su tutte le 4 ruote, e gli ammortizzatori a
gas, soluzione che richiede una certa abitudine. In quanto a sistemi
elettronici, oltre all' ABS è presente il TRC (controllo trazione,
ovviamente disinseribile); le cinture di sicurezza sono tutte a 3
punti, e oltre al doppio airbag i posti anteriori beneficiano anche di
airbag laterali. Molto interessante la garanzia (3 anni/100mila km) e
il prezzo, che rispetto alla dotazione di serie è IMHO basso, rispetto
alle concorrenti: la versione d' ingresso (Silver) comprende infatti:
ABS,4 airbag, radio, cerchi da 17", clima, TRC, fendinebbia,
retrovisori elettrici, navigatore satellitare, vernice metallizzata,
il tutto per 50 milioni, a cui puoi aggiungere un bello sconto, visto
che purtroppo questo gioiellino non ha ricevuto il successo che IMHO
avrebbe meritato (il blasone ha ancora un po' troppa importanza). All'
estero mi pare sia venduta anche la IS300, con motore di 3.0 litri, ma
non so se verrà mai importato in Italia (e ne dubito, vedendo gli
scarsi successi della 200). Venendo infine alle prestazioni (yum!):
potenza max:		155cv@6200 rpm
(non è eccessiva, per una massa di 1300 kg)
coppia max:		195Nm@4600 rpm
v. max:			215 km/h
0/100:			9,5
In definitiva, io personalmente la terrei in serissima considerazione,
specialmente nell' usato, visto il rapido deprezzamento. Se ho
tralasciato qualcosa, chiedi. Mi dispiace non avere impressioni di
guida da postare, ma non la ho mai provata, neppure da passeggero
 :-(((( Comunque per quelle c' è un IDAtest:
http://digilander.iol.it/idanet/test/lexustest.htm
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Ciao!!
Sacha®  (22, 115, MI)
Audi Coupe’ GT 5S  driver
< togli di mezzo la rottamazione per rispondermi in mail >


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 Saluti, Matteo                     
 
VW Passat Variant driver 21,90 + IDA adhesive + small Flat Eric
e-mail : 
ida-d...@libero.it
 
alternative e-mail : 
fab...@iii.it
 
Ogni cosa ha una fine, tranne la salsiccia che ne ha due!