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Titolo: [Report] IDA-Birra del 2/11/2006

Bene, a questo IDA-Roma-Raduno-reloaded / IDA-Birra #1 c'erano, oltre al
sottoscritto, Cinghiale, Dpk e Spinazzola. Insomma, pochi ma buoni ;-)
Causa un clima romano quantomai bizzarro (ieri a mezzogiorno c'erano 25°C, la
sera siamo scesi intorno ai 10°C), ci siamo subito rintanati nel locale
conosciuto da Dpk e Nicola, dove abbiamo gustato degli ottimi panini alla vodka,
accompagnati da varie birre accuratamente scelte.
Sono partite discussioni che andavano dalla nostra vita privata, all'ebbrezza di
ritrovarsi in moto (visti i trascorsi pistaioli di Dpk su due ruote) di traverso
in uscita di curva, alla simpatica evenienza di ritrovarsi senza freni in
autostrada frenendo da 270 a 100 km/h su quattro ruote (visti i trascorsi miei e
di Spinazzola sulle autostrade tedesche), fino ai traversi negli sterrati dei
villaggi turistici (visti i trascorsi di Cinghiale come rallysta estivo).
Casualmente (vero, Getix?) abbiamo trovato "una strada tranquilla e sgombra
senza limiti di velocità, in provincia di Berlino" (cit.) dove poter provare
ognuno l'auto dell'altro. Abbiamo iniziato dall'auto che ha probabilmente
generato più flame nella recente storia di IDA: la 535d. Nicola ci ha dato un
assaggio della guida che, si narra, abbia spaventato anche MatteoS60. Beh, io mi
sono divertito: non è che si veda tutti i giorni il proprietario di un'auto così
grossa fare il pelo ai marciapiedi e prodursi in traversi in strade più strette
della lunghezza dell'auto! Ciò che mi ha colpito di più, poi, è l'assetto:
l'auto assorbe benissimo lo sconnesso ma rolla molto poco senza per questo
essere una tavola. Romano Semprini ha un cliente in arrivo :-) Tocca a me
provarla: la cosa che colpice di quest'auto non è tanto la coppia o
l'accelerazione (te l'aspetti che sia notevole) quanto l'assoluta linearità
della risposta: in III, a 1500 giri, affondando il pedale dell'acceleratore
(evitando il kickdown) l'auto riprende senza mostrare picchi di coppia, pur
facendo schizzare il contagiri rapidamente verso quota 5000. Ha una fluidità da
V8 aspirato di grossa cilindrata (complimenti a Corsani & co. per l'ottimo
lavoro, comunque)! La MB 400CDI di Ram|us, per fare un paragone, accelera forse
di più, ma non è così fluida (pur essendo un V8!).
Ah, abbiamo cronometrato uno 0-100 km/h, con 4 persone a bordo e il bagagliaio
pieno di casse d'acqua (c'era un tizio a bordo strada che vendeva 36 bottiglie a
3,50 euro e Nicola ne ha approfittato per riempire il bagagliaio, sarà stata una
quintalata): precaricando un minimo il cambio Nicola ha staccato un 6,4s!
E' poi la volta della Civic di Dpk: la plancia di quest'auto è quanto di più
bello ed ergonomico sia stato disegnato nell'ultimo decennio. Notevoli poi le
lucine che si accendono, a filo con il parabrezza, all'approssimarsi del
limitatore! Pur essendo il 1.8 a benzina una vettura non improntata ad una
clientela iper-sportiva, apprezziamo un assetto molto ben piantato ed una spinta
ottima per una Euro4, senza contare le ottime PS2 offerte di serie! Il rapporto
qualità/prezzo è davvero eccellente.
Dopo aver salutato Dpk, terminiamo le "prove" con la mia (sia Cinghiale che
Nicola hanno potuto saggiare l'eccellente abitabilità posteriore della TT :-D ),
con la quale Cinghio è entrato subito in confidenza, per poi finire con la Mazda
3 di quest'ultimo: anche qui apprezziamo l'assetto molto progressivo (grazie
anche al multilink al posteriore) e la risposta del 1.6 turbodiesel, che
effettivamente spinge davvero bene: sembra un 1.9 come ripresa ed accelerazione.
Senza contare abitabilità e bagagliaio da record!
Insomma, una divertente serata da replicare; se altri idani romani (di tutte le
età) vogliono aggregarsi, sono i benvenuti! Ai partecipanti di questa IDA-birra
vanno i miei ringraziamenti e un arrivederci alla prossima occasione!
-- 
Kamox
[26; 226]
http://www.ringers.it

 vanno i miei ringraziamenti e un arrivederci alla prossima occasione!
Come detto durante il week-end una idabirra nella capitale non mi causa
problemi; in settimana, invece, al 99% non potrò.
Andrea a.k.a. Fafifugno

 Bene, a questo IDA-Roma-Raduno-reloaded / IDA-Birra #1 c'erano, oltre al
Bello tutto bello... pero' ti sei scordato una cosa fondamentale...
Abbiamo studiato, messo a punto, testato...  il nuovo "aggeggioelettronico" 
che rileva immediatamente, non solo autovelox e telelaser, ma anche FURGONI 
E/O VETTURE delle FDO....
il "CinghialoScan 1.0"
dpk®

 con la quale Cinghio è entrato subito in confidenza,
Che dirti... faceva tutto quello che volevo, sembrava collegata direttamente 
al mio cervello.
Per l'optimum mancava solo di poter arretrare di una tacca il sedile.
Ciao. :-)
-- 
Cinghiale (34, 109, RM)
Vendo: Nokia 3200, subwoofer Coral by Pininfarina in cassa chiusa.
Se interessati scrivetemi in mail 

 il "CinghialoScan 1.0"
LOL... e ti sei perso il terzo rilevamento. :-))
Grazie del peperoncino.


 vanno i miei ringraziamenti e un arrivederci alla prossima occasione!
Bravi!
Che la Birra sia con te, Giovane VAGGARO (cit.).
:D 

 vanno i miei ringraziamenti e un arrivederci alla prossima occasione!
Innanzitutto grazie per le parole sin troppo generose nei miei
confronti ma ieri ero veramente stanco per rendere al meglio. Piuttosto
quanto peso ci sarà stato sulla 535, diciamo 80kg a testa (vabbè
facciamo 90, io valgo per due) più l'acqua (erano bottiglie da 2l),
insomma 2200kg circa per staccare i tempi che stacca rossì da solo con
la 545i, mica male, eh?
Piccole annotazioni sulle macchine: la cosa che mi sconvolge di più è
che con cifre umane si è ancora in grado di divertirsi in sicurezza;
dall'assetto piatto e ben frenato della Civic, alla spinta del
multilink posteriore della Mazda, più molleggiata, non mancano i
motivi di puro divertimento, per chi preferisce, agli spari sul dritto,
un pò si sana ebrezza curvaiola. Sia la Civic che la Mazda3 sono
appunto la dimostrazione che non è indispensabile investire ingenti
capitali per appagare la propria passione in sicurezza. Merita un
capitolo a parte la TT, una sorta di kart a ruote coperte, compatta
quanto basta, reattiva di sterzo e dal motore assai generoso, è
un'arma da track day. Il caro Kamox non si è fatto pregare e
sicuramente non l'ha risparmiata, ma la TT a distanza di parecchi km
mantiene la sua classe  con scricchiloii appena presenti e con
ammortizzatori che riescono ancora a trasmettere sensazioni di
sicurezza e controllo.
Piccola annotazione sul lato umano delle ida-birra: non finirò mai di
stupirmi del fatto che quando si è accomunati da una forte passione,
le persone che hai appena conosciuto ti sembra di averle frequentate da
anni, spero sinceramente che questi incontri si facciano frequenti e
partecipati. Un ringraziamento particolare a Dpk che è riuscito ad
organizzare la prima ida-birra romana, alla faccia degli amici milanesi
(tra l'altro voi i panini alla vodka non li avete e vi tocca venire qua
per provarli.

per provarli.
Voi non c'avete il panino ignoranza del Sayonara..
(e per kamox).. QUELLO DI ENZO!

 vanno i miei ringraziamenti e un arrivederci alla prossima occasione!
quel pub dove siete andati è vicinissimo a casa mia, ci sono stato più
volte...
in realtà non mi sarebbe dispiaciuto venire però non avendo ancora la
macchina ho preferito evitare, magari ero di impiccio :P
saluti
p.s. provati i panini? :P
-- 
Alex88(18,x,RM)

 Grazie del peperoncino.
Figurati, fammi poi sapere se ti e' piaciuto !

 Mah.... guidavi sempre te ????
Al IV° rilevamento non guidava lui ma aveva appena finito di dire "vai pure 
non c'è nessuno" (eccetto la madama ovviamente). 

 pure non c'è nessuno" (eccetto la madama ovviamente).
E basterebbe la legge sulle probabilita' per smentirci.... ma noi c'eravamo 
:-D