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Titolo: Re: A che serve il contagiri?

 lancetta rossa...
lo hanno anche gli scooter (automatici..)
mbah :D

 lancetta rossa...
Li serve poco (autostrada), serve solo quando vai dal meccanico e gli
dici..."Guardi fra i 2600 e 3200 giri fa uno strano rumore."
Saluti BiXiO

 lancetta rossa...
Personalmente quasi non guardo più la velocità invece!
Chiedi a cosa serve ecco alcuni esempi:
1. da fredda è bene non superare i 2000 giri :non sarò bravo ma non
riesco a capire il nr di giri dal rumore del motore!
2. cambiare tirando le marce il giusto : ok si potrebbe andare ad
orecchio da se cambia tutte le marce a 4750 giri circa scarico tutti i
cavalli se per caso sforo (zona rossa) ho una notevole perdita di
potenza ed è finito il tiraggio
3. capire se è il caso di scalare marcia: come per il punto 2 se sono
in 5a a 3000 giri posso scalare in 4; oltre rischio che lo scalo mi
porti oltre i famosi 4750 e lo scalare sarebbe controproducente.
Detto questo è ovvio che in autostrada ai 130 fissi, può anche non
servire :-)
Al3x

 per lavoro, a che serve il contagiri? ...
a niente. però ci si è abituati e allora invariabilmente c'è ... magari si
saltano cose ben più importanti ... la spia della benza, per esempio, o la
spia usura pastiglie freni ...
dopo un po' si cambia *a orecchio* ... ci si accorge benissimo se è presto
oppure tardi, se si sta tirando oppure andando come una pecora ... saluti,
davide
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 lancetta rossa...
serve, intanto perchè è bello vederlo, avevo la hyundai accent e non
c'era e sia esteticamente e anche come idea di guida mi mancava molto
il non vedere e saper quanti giri sono ecc...
cmq come utilità direi che per esempio ora con il turbodiesel se vedo
che sono sotto i 2000 giri so che è abbastanza inutile accellerare e
quindi se voglio accellerare devo scalare una marcia... ovvio basta
accellerare un attimo e te ne accorgi lo stesso e scali la marcia, ma
se butti un'okkio al contagiri la cosa è più immediata...
lo stesso se vuoi stare attento ai risparmi buttare un'okkio al
contagiri può aiutare soprattutto perchè ad orecchio con un diesel e
con lo stereo acceso non è che ti rendi perfettamente conto del
regime...
Inoltre penso proprio il contrario, sulle auto da corsa forse serve
meno il contagiri, sia perchè chi guida un'auto da corsa ha una
sensibilità tale da non averne bisogno, sia perchè mentre sei li che
tiri davvero al limite per fare il tempo, penso che non sia conveniente
staccare gli occhi dalla strada per guardare il contagiri...

 anche sull'ape 50...
C'è anche sulle macchine con il cambio automatico.
M.

 lancetta rossa...
serve...ho guidato per un pň la tipo che non ce l'aveva e per me in seconda 
a 40 km/h sembrava di stare a 4500 giri quando magari ero a 3000...non la 
tiravo mai...e in piů mi accorgevo poche volte che in quinta a cinquanta 
km/h magari era meglio mettere la terza.

2. cambiare tirando le marce il giusto : ok si potrebbe andare ad
orecchio da se cambia tutte le marce a 4750 giri circa scarico tutti i
cavalli se per caso sforo (zona rossa) ho una notevole perdita di
potenza ed è finito il tiraggio
e non lo senti?
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Addio "Piero", non ti dimenticherò! - Golf GTI "Renato-Arturo" driver
         \ | /        Borto - ex dipendente Ferrari GES  
www.borto.net
       (@ @)      [23y (112&~30) VE] Rep.Serenissima 22p.ti
---o00-(_)-00o-----------------------------------------------------
Correr, competir, eu levo isso no sangue, é parte de minha vida
                                        Ayrton  Senna
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anche sull'ape 50...
Io oramai lo uso come sostituto del tachimetro, specie in quinta
marcia. E poi senza non potrei rilevare la curva di coppia dell'auto
con una videocamera!!
-- 
SHIRAKAWA Akira (xx, 69)
Ribaltonafta Driver
Consumi: 
http://www.spritmonitor.de/en/detail/148511.html

 lancetta rossa...
Concordo per la guida autostradale, guardo solo il tachimetro; ma a motore
freddo e generalmente nei prima seconda terza guardo il contagiri, anche
solo perche' e' la lancetta che si muove di piu'; ovviamente ormai ho una
sensibilita' tale da poterne fare a meno, ma se ho la radio un po' alta
aiuta non poco
-- 
CIAO 39 150 RM/PI 
"Non ci biasimate se abbiamo amato i Duran Duran nei primi anni '80, ci
piacevano anche i Japan"

 simpatica lancetta rossa...
a quando si va in macchina con lo stereo alto :D
-- 
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 lancetta rossa...
L'unica che non ce l'ha, è la mia corsa del '91, e forse è l'unica su
cui servirebbe.
Per regolare lo starter mantenendo il motore un po' sotto i 1000 giri.

 dopo un po' si cambia *a orecchio* ..
Infatti la mia auto ha il bip quando raggiunge il limite (8000g/m) io cambio 
ad orecchio a volte (la prima marcia sempre).
Ciao
Alex
-- 
MSN: heniadir (at) hotmail (punto) c_o_m
RX8 (JPN, 35, 166 CV/litro)
http://www.heniadir.com
 

 lancetta rossa...
Perchè,è rossa?
Personalmente è l'unica lancetta che guardo,fai un po' tu....

 e non lo senti?
Certo ma lo scopo è arrivare al pelissimo SENZA sentirlo, al momento
in cui lo sento il "tiraggio" è andato a donnine...
Al3x

 servire :-)
Ma a 4750.... eh?

 Al3x

 Senti, vai a donnine che è meglio.
AHAHAH, LOL!
Al3x

 incontrarti.
Di certo meglio incotrare me che il 65% della gente che c'è in giro!
A parte la "presa per il cuBo" del <<Sei proprio bravo.>> non vedo cosa
ci sia di difficile a pigiare la frizione e a cambiare quando una
lancetta arriva ad un determinato nr di giri... direi che una scimmia
ben addestrata potrebbe farlo altrettanto bene...
Al3x