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Titolo: Monta pneumatici invernali - reprise

Riprendo il tread aperto qualche settimana fa e avente per oggetto la miglior soluzione per dotare l'auto di gomme invernali
 
(si, vi anticipo subito, al momento sono senza e sono irregolare, me la sto giocando in attesa della soluzione migliore, tanto qui non fa particolarmente freddo e in questo periodo giro molto poco)
 
Riprendo in particolare il consiglio di Lopoez che, con tutto il rispetto per gli altri che ringrazio per la risposta, mi è sembrato quello più competente e, in effetti, sta uscendo proprio la soluzione da lui prospettata (mi aveva detto di comperare cerchioni e gomme da 18).
 
Attualmente monto gomme da 20
 
I preventivi ricevuti da BMW sono i seguenti:
 
1) solo gomme invernali da 20: € 2.490 iva inclusa
 
2) cerchi e gomme da 19: € 2.980 iva inclusa
 
3) cerchi e gomme da 18: € 2.280 iva inclusa
 
 
Quale soluzione? Io sarei per la 2) o la 3).
 

 Quale soluzione? Io sarei per la 2) o la 3).
 
La 3 è la più logica, l'alternativa è la 1: 200 euro in più per avere 
gomme da 20 sui tuoi cerchi in lega, invece che da 18 su cerchi 
(immagino) demmerda che fanno molto poverata.

 Quale soluzione? Io sarei per la 2) o la 3).
 
Hai guardato online? per esempio su Reifendirekt.com
un set di 4 cerchi in lega+gomme da 18" per una BMW serie 4
diesel 350d viene a costare circa 1200 euro inclusi i sensori
di pressione TPMS.

 (immagino) demmerda che fanno molto poverata.
 
 
Dunque, mi hai fatto venire il dubbio e mi sono informato, le cose stanno così:
 
Le gomme da 20 sono Pirelli
I cerchi sono in lega, originali BMW con tutto a posto. L'unica cosa che cambia è che non si può sapere quale sia la marca delle gomme, anche se mi hanno assicurato che sia di primaria qualità.

 di pressione TPMS.
 
L'auto in questione è una 630 GT, i "normali" rivenditori di pneumatici non hanno nulla a disposizione.

 anche se mi hanno assicurato che sia di primaria qualità.
 
La 3, allora, almeno non hai lo sbattimento del cambio di cerchi: monti 
e smonti il treno in dieci minuti.

 e smonti il treno in dieci minuti.
 
o la 2?
 
Idem ma con gomme un poco più grandi, per qualche centinaio di euro in più ....
 
Lopoez mi aveva detto che secondo lui le gomme da 18 sono cmq ottime e abbondanti per quello che serve.

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prova 
www.oponeo.it
 (solo per le gomme)
 
 
sconti clamorosi, spedizione gratuita e montaggio in officine convenzionate

 3) cerchi e gomme da 18: € 2.280 iva inclusa
 
 
 
Al di la dei costi, se vuoi il meglio dalle gomme invernali più piccolo 
è il cerchio e migliore è la tenuta. Quindi se vai in montagna a sciare 
5 volte l'anno prenderei in considerazione la tre. Da marzo a novembre 
fai il figo con i cerchi da 20, nei mesi invernali vai di 18.
 
 
-- 
\     /
 O o
 =.=

 sconti clamorosi, spedizione gratuita e montaggio in officine convenzionate
 
Ho provato per curiosità.
Grazie della segnalazione, gran bel sito, ben fatto, ma il mio modello non c'è
C'è la 630i per la quale offrono solo gomme da 17, non ammesse nel mio modello.

 e abbondanti per quello che serve.
 
Naa, non ne vale la pena. Le 18 invernali van benissimo, non ci devi 
fare un rally.

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2500 euro , 5 milioni di vecchie lire, 4 gomme del cazzo ? quando a me sparano 500€ son già li che svengo

 I cerchi sono in lega, originali BMW con tutto a posto. L'unica cosa che cambia è che non si può sapere quale sia la marca delle gomme, anche se mi hanno assicurato che sia di primaria qualità.
 
Ho recentemente avuto una discussione con la Leaseplan perché ha negato le invernali al gommista dicendo per dovevano essere di 2a fascia perché così previsto dal (mio) contratto.
Lui ha risposto che di seconda fascia da 18" non esistevano, e gli è stato risposto "trovale".
 
Dopo svariate mie lamentele hanno convenuto che fosse furbo cambiare il contratto e di prevedere delle gomme "premium".
Nel mio caso mi hanno montato delle SottoZero che mi stanno facendo consumare come un 3.0 benzina (e ho un 2.0 diesel). Ma tant'è.

 Nel mio caso mi hanno montato delle SottoZero che mi stanno facendo consumare come un 3.0 benzina (e ho un 2.0 diesel). Ma tant'è.
 
Scusa Tony, ma non ho capito il senso del tuo discorso: esistono o non esistono di seconda fascia?

 sparano 500€ son già li che svengo
 
I cerchioni BMW in lega costano. Le gomme te la puoi cavare con dlle 
Toyo a 140 a gomma montata e non è nemmeno paccottaglia
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ma le prime che ha scritto sono solo gomme...gli altri due son quasi prezzi più accettabili

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se i 18 che ti propongono, esteticamente di piacciono, vai di 18. 
 
ma ti montano i sottozero pirelli?? ecco magari chiedi se con qualche soldo in piu se hanno un altra marca (continental/michelin)...che io coi pirelli sottozero nn mi son mica trovato tanto bene...ora monto dei continental e sono tutta un altra cosa (428xi 18')

 Lopoez mi aveva detto che secondo lui le gomme da 18 sono cmq ottime e 
abbondanti per quello che serve.
 
da 18 van bene, Johnnie.
Vedi tu se per migliorare un minimo l'estetica (ma un minimo, perché passare da 1
18 a 19 non è cambi tantissimo a occhio nudo) vuoi prendere quelle da 19
 
 
 

 Scusa Tony, ma non ho capito il senso del tuo discorso: esistono o non 
esistono di seconda fascia?
 
esistono, esistono.
probabilmente il gommista in questione non lavora con certi marchi, ma esistono.
 

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Di fatto è la stessa cosa che è capitata a me con ALD, con Leaseplan però non era mai capitato.
Sono Yokohama di fascia bassa e veramente l'auto consuma di più. 
Tra l'altro non sono sicuro di essere perfettamente in regola perché il gommista mi ha montato delle H (fino a 210) al posto delle W indicate sul libretto (fino a 270).
Secondo alcuni la classe doveva essere V, per altri (tra cui ovviamente il gommista) va bene anche H.
Il codice non mi sembra chiaro in merito e secondo me rischio la multa se incontro il caramba con la Reichkriegflagge.

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hai provato a mettere la targa della macchina? a volte il database non è aggiornato....
 
comunque con quel genere di mezzi (!) difficile trovare gomme concorrenziali, per una semplice legge di mercato

 18 a 19 non è cambi tantissimo a occhio nudo) vuoi prendere quelle da 19
 
Ok, attendevo solo la tua conferma.
Se mi dici che l'estetica cambia poco (e io non sono un patito) ... propenderei per le 18 .... ci rifletto una mezza giornata.

 
niente vedo che han tolto l'opzione targa, o forse mi confondevo con un altro sito
 
lassaperde
 
nic

 ma ti montano i sottozero pirelli?? ecco magari chiedi se con qualche soldo in piu se hanno un altra marca (continental/michelin)...che io coi pirelli sottozero nn mi son mica trovato tanto bene...ora monto dei continental e sono tutta un altra cosa (428xi 18')
 
Ripeto: non lo so .... devo prendere quello che viene ma mi hanno assicurato (il rivenditore è una persona seria e mai e poi mai mi tirerebbe una sola) che sono di prima fascia.

> niente vedo che han tolto l'opzione targa, o forse mi confondevo con un altro sito
 
sì, ho cercato ma non c'è.

 Il codice non mi sembra chiaro in merito e secondo me rischio la multa se 
incontro il caramba con la Reichkriegflagge.
 
Con le invernali puoi montare un codice di velocità inferiore (e solo nel 
periodo invernale, mentre se hai lo stesso codice di velocità puoi mantenere le 
invernali tuto l'anno), minimo Q (ma sfido a trovare gomme con codice inferiore 
a Q)
 
 

 Ripeto: non lo so .... devo prendere quello che viene ma mi hanno 
assicurato (il rivenditore Ãš una persona seria e mai e poi mai mi 
tirerebbe una sola) che sono di prima fascia.
 
ma scusa non ha nemmeno una foto del cerchio da farti vedere, prima di f
farti spendere più di 2k? o_0
 
 
 

 
Dei cerchi mi mandano la foto ... Le gomme sono a sorpresa .... Così è ...
 
 

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Lui mi ha detto di no, da 18". Quantomeno non probabilmente da 18" per la mia auto. 
Comunque, alla fine mi hanno montato delle Pirelli SottoZero e vanno bene, per quanto (poco) ne capisca.

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Sono le W.drive V905...allora posso stare tranquillo, grazie!