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Titolo: abolizione limiti di velocità in autostrada

Potrà sembrare banale e probabilmente è già stato posto, ma chi
sarebbe d'accordo all'abolizione dei limiti di velocità in autostrada
e chi contrario, e perchè? E supposto che riteniate ci debba essere un
limite, di quano dovrebbe essere?
Personalmente ritengo che un limite ci debba essere, e date le auto
odierne riterrei adeguati 180 km/h

 ha scritto nel messaggio
news:3926dce1...@news.libero.it...


odierne riterrei adeguati 180 km/h
Io sono d'accordo per l'abolizione di un limite di velocità
_generalizzato_ come quello in vigore oggi. Però manterrei dei limiti
di velocità locali, da imporre utilizzando i cartelli, che a seconda
della necessità varino dagli 80 (o meno...) per punti nella zona di
Genova ai 130 su Appennino o punti stretti e tortuosi come quello.
Inoltre, questi andrebbero fatti rispettare, insieme alle distanze di
sicurezza, i sorpassi sulla destra, e l'intralcio alla circolazione di
quelli che stanno in terza o seconda corsia con quelle più a destra
libere per anni luce.
Ciao
-=PASqua=- 24,86
Arna 1.3 Ti driver
(drive, before it's too late)
(In vacanza sull'Arno, in vacanza sull'Arna) Elio e le storie tese
ICQ:15488800

 odierne riterrei adeguati 180 km/h
Uhmm......bello ma un po' pericoloso! Gente senza cervello che guida ce n'è
troppa, e se si mettessero a correre senza limiti potrebbero fare molti più
danni!
Propongo di abolire i limiti x i soli Idani!!! Te l'immagini: "Lei andava a
220....favorisca patente e libretto........come??? Ah, ma poteva dirlo
subito che lei era un Idano!!!!"
:-DDDDDDDDDD
Ciaoo!!!!!!

odierne riterrei adeguati 180 km/h
Innanzitutto non tutti guidano le "auto odierne", poi IMHO 180 possono
essere sia pochi che troppi.
Adesso come adesso, la soluzione giusta sarebbe mettere un limite di
140/150 all'ora, che però, tramite appositi cartelli (si potrebbero
usare anche i pannelli "Buon viaggio con Telepass family") può venire
modificato in base alle condizioni meteo e di traffico.
Così, durante una giornata normale, con traffico medio, la situazione
sarebbe pressapoco quella che è ora. Con pioggia, gelo, traffico
intenso, il limite verrebbe abbassato, e, FINALMENTE, se non c'è
traffico e lo sviluppo dell'autostrada lo permette (sulla Serravalle
più di tanto fisicamente non si può andare...), si potrebbe togliere
anche del tutto il limite di velocità e andare a 200 all'ora senza
incappare in sanzioni.
Certo che finchè ci vengono a dire che passare col rosso è dieci volte
meno grave che superare i limiti...... :-((
Ciao!
Andrea "Superpeo" (MI) -20,125-
--
Golf 1.8 20v 
supe...@tiscalinet.it
ICQ: 73558818
IDAnet:
http://www.ida.eden.it
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida

-=PASqua=- 24,86


 :-DDDDDDDDDD
e già che ci siamo proprorrei per gli IDANI di dimezzare il costo di
benzina, l'assicurazione e togliere bollo e passaggio :)
allora si che sarei soddisfatto.
ciao, Tobs.
P.S.
già che ci siamo si fanno usare le corsie preferenziali sono ancora più
contento :)
Sent via Deja.com 
http://www.deja.com/
Before you buy.

patente...
In germania le autostrade sono quasi tutte a tre corsie, molte fanno
schifo come da noi quanto a fondo (anche se il territorio è più
pianeggiante quindi sono meno guidate), il limite dei 130 su alcune è
fissato per centinaia di chilometri, e la distanza di sicurezza è un
must se vuoi sopravvivere (il tedesco esce a sorpassare ignorando
totalmente l'esistenza degli specchietti retrovisori, a qualsiasi
velocità si trovi - se tu arrivi da dietro, frenare è affar tuo)
Io ci guido spesso e credimi, non è affatto un paradiso.

farsi benedire! :-DDD
E` in quelle situazioni che si vede il manico! :-DDDDDDD



Ciao

 wrote in message 8g12rs$b3p$1...@nnrp1.deja.com...


sfanalano da 10 km di distanza ...
Infatti anche secondo me è meglio in quel modo. Comunque io ho notato
(diversi anni fa, quando sono stato in Germania, e per di più senza
guidare) che è difficile che ti intralcino quando escono. Comunque,
quando mettono la freccia, frena, perché loro escono.


 odierne riterrei adeguati 180 km/h
Credo che un limite di 180 sarebbe diseducativo, i guidatori della
domenica in carriola si sentirebbero obbligati ad andarci in mezzo al
traffico e sarebbe un disastro.
Sarebbe meglio se non ci fosse alcun limite, ma venissero fatte rispettare
le distanze di sicurezza. Certo, è molto più difficile.
-- 
g...@penguinpowered.com
VENDO LA MIA MAZDA MX3 V6!! 
http://members.xoom.it/admin
Ayrton Senna is still with us

 Genova ai 130 su Appennino o punti stretti e tortuosi come quello.
Ma no, non vorrai mica limitarmi la Serravalle?????


 limite, di quano dovrebbe essere?
Il limite di velocità, soprattutto in Italia, ha solo scopo di lucro. E
d'altra parte mettere un autovelox non fa andar più piano la gente che
nemmeno sa di esser stata fotografata e che continua a correre esattamente
allo stesso modo, quindi è palese che serve solo a raccattare soldi.
Dire che è stato messo perchè le statistiche dimostrano che la velocità è la
maggior causa di incidenti dimostra solo l'inettitudine di chi compila i
verbali degli incidenti, dato che nel 90% dei casi si mette quasi di
standard tra le cause l'alta velocità senza pensarci due volte.
Logico dire che se un'auto avesse velocità zero di incidenti non ce ne
sarebbero, come altrettanto logico dovrebbe essere pensare che alla guida di
un mezzo ci sta una persona, non una macchina abilitata solo a schiacciare
il pedale e sgamata in fallo fa un'altra macchina detta autovelox, persona
che come tale può sbagliare, il problema è il quanto. Ne discende che la
causa degli incidenti non è l'alta velocità ma chi guida, perchè l'abilità è
fondamentale per evitare gli incidenti, mentre nessuna scuola guida che io
conosca insegna a guidare ma solo a prendere la patente, cosa ben diversa.
Ogni auto ha gradi di sicurezza differenti, per cui se con una Y10 mi dovrei
cagare in mano a 110 con una Mercedes classe S a 140 sono ancora fermo. Non
si capisce allora perchè unificare la velocità massima e diversificare il
bollo se non per il noto motivo di lucro.
La pericolosità di guida dipende, oltre che dal mezzo a disposizione ed al
guidatore, anche dallo stato di manutenzione dell'auto, dal fondo stradale,
dalle condizioni meteo, dalla visibilità e dal traffico, per cui sfido
chiunque a dimostrarmi che è più pericoloso andare a 250 con una Ferrari 360
sull'Alessandria deserta d'agosto rispetto a fare slalom a 80 Km/h tra le
colonne che si formano ogni mattina della settimana a Milano Certosa
invadendo anche la corsia di emergenza.
La multa ci dovrebbe essere per guida pericolosa, non per eccesso di
velocità puro che non ha alcun senso.
Saluti
Fabio

è un discorso intelligente e, proprio per questo, non puoi pretendere che
venga accettato da chi dovrebbe applicarlo  :-/.
ciao
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Fiat Punto Sporting
...solo una alla volta....
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