Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: [Tech] domandIDA - 8 e 16 valvole: quali differenze?

carissimi IDAni...
leggendo un post prima qualcuno ha posto una domanda, che io ripropongo
sperando di ottenere  qualche valida risposta
tra due propulsori, con uguale basamento, alesaggio, corsa ecc ecc...
praticamente identici, ma un 8 e l'altro 16valvole
cosa cambia? solo la testata? e magari qualche cosa a livello di gestione
elettronica?
graaazie
--
Nicolo' - |21y,115hp,VE| - proud member of I.D.A.
LagunoneT '95 2000i RXE (A BENZINA!)
ex R19 Chamade 1.4 "Energy" TSE, detta "DISNOVE"®
(togli il delta per rispondere in privato)

 scrisse:
|| cosa cambia? solo la testata? e magari qualche cosa a livello di
|| gestione elettronica?
Non penso che di elettronica cambi qualche  cosa.
Anzi, per qule motivo?
Solo ram aspirazione e collettore scarico.
Imho.
Ma che intendi fare?
Hai una centralina per le mani?
|| Nicolo' - |21y,115hp,VE| - proud member of I.D.A.
--
Gaeel    28 - di meno e di più - Vi  @home
Il sito di I.D.A. 
www.idanet.net
La mia auto  
http://www.yawn.it/gaeel/

 Hai una centralina per le mani?
no, pero' potrei avere per le mani una testata di un motore come il mio
pero' 16valvole..........
da 113 a 14x cavalli, non ricordo quanti....
--
Nicolo' - |21y,115hp,VE| - proud member of I.D.A.
LagunoneT '95 2000i RXE (A BENZINA!)
ex R19 Chamade 1.4 "Energy" TSE, detta "DISNOVE"Ž


 scrisse:
|| no, pero' potrei avere per le mani una testata di un motore come il
|| mio pero' 16valvole..........
|| da 113 a 14x cavalli, non ricordo quanti....
Ne vale la pena..........
Ma ricordati anche i vari collettori.
Non so per il gioco cinghie e pulegge.........
?
ciaooooooooooooo
|| Nicolo' - |21y,115hp,VE| - proud member of I.D.A.
--
Gaeel    28 - di meno e di pių - Vi  @home


 da 113 a 14x cavalli, non ricordo quanti....
ASSASSINO DELLA MECCANICA!!!
:PPPPPPPPPPPPPPPP
DeviL-666

Imho.
Io invece penso che qualcosa cambi.
I sedicivalvole notoriamente garantiscono un migliore riempimento
delle camere di combustione agli alti regimi.  Rispetto ad un 8
valvole ci sarà un differente rapporto aria/benzina quindi penso che
la centralina debba perlomeno essere messa al corrente che alimente un
16 valvole anzichè un 8.
Non pensi?
Ciao!
Iceman79 "TractorControl pilot" [23Y,75HP,MI]
=============================================
(O)o\==w==/o(O)  VW Polo 1.4 TDI Trendline
[
http://iceman79.cjb.net
]  [ICQ 58482726]
=============================================


scrisse:
|| I sedicivalvole notoriamente garantiscono un migliore riempimento
|| delle camere di combustione agli alti regimi.  Rispetto ad un 8
|| valvole ci sarà un differente rapporto aria/benzina quindi penso che
|| la centralina debba perlomeno essere messa al corrente che alimente
|| un 16 valvole anzichè un 8.
Proprio per il fatto che il riempimento del cilinro risulterà migliore
(teorizzo +10%) immagino che la centralina non differisca.
Tuttavia le centraline sono autoadattive, e un maggior flusso al limite ti
darà una combustione magra ma non problemi.
Imho si può fare benissimo. Le differenze di inezione non dovrebbero essere
moltissime.
|| Iceman79 "TractorControl pilot" [23Y,75HP,MI]


 darà una combustione magra ma non problemi.
correre magri non è un problema!?!?!?!?!?!?!?!

 ha scritto nel messaggio
news:WfM3a.188182$0v.52...@news1.tin.it...

non particolarmente....
oddio, non ECCESSIVAMENTE magri..
i motori LEAN BURN son fatti per andare magri ;)
--
Nicolo' - |21y,115hp,VE| - proud member of I.D.A.


 i motori LEAN BURN son fatti per andare magri ;)
io ho sempre saputo che correre magri è dannosissimo per il motore...

 elettronica?
ti porto un auo che conosco bene
Golf II GTI '86 e Golf II GTI 16v (qualsiasi anno)
entrambe avevano l'iniezione meccanica e cambiava tra le 2 l'intero scarico,
a partire dai collettori e poi sul 16v c'erano 4 silenziatori, l'8v ne aveva
3, cambiava l'aspirazione, l'airbox era diverso...
insomma, IMHO cambiano un infinità di cose...
basta pensare solo che un centrale di un Golf GTI '89 non va bene sulla mia
che è un '91, eppure il motore è lo stesso identico sputato... però sui 2
modelli han cambiato il diametro dei tubi.... e stiamo parlando di motori
uguali, figurarsi su 2 modelli diversi che può cambiare!!!!!!

 uguali, figurarsi su 2 modelli diversi che può cambiare!!!!!!
Confermo!!!!!!!!
 DeViL-666