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Titolo: toyota corolla

penso che fra un po' saremo sepolti da toyota corolla,avete visto garanzia
di 5 anni o 160.000  KM! sono proprio tantini...
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Squeeze me babe, til the juice runs down my legs
(The Lemon Song, Led Zeppelin)

di 5 anni o 160.000  KM! sono proprio tantini...
E' un'auto molto carina e la mia limitatrice ne ha appena presa una
:-)
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Silkworm

 di 5 anni o 160.000  KM! sono proprio tantini...
brutta storia...con queste garanzie lunghe si sprecano anni di assistenza
gratuita: mica lascio l'auto di serie per 5 anni aspettando che scada la
garanzia!
Meglio un prezzo d'acquisto inferiore.
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Bisto   26, 133.6 cv doc, 540 MHz
'I cavalli e i MHz non sono mai abbastanza'

Meglio un prezzo d'acquisto inferiore.
Ed i salatissimi tagliandi indispensabili per mantenere la garanzia?
Saluti
Flex 
Io e Tiziano siamo astemi e tanto non dobbiamo guidare :)
                     Oltre il cedimento
                     per crescere ancora

Ed i salatissimi tagliandi indispensabili per mantenere la garanzia?
Mi sembra che per i primi 3 anni siano aggratise...
-- 
Silkworm

 Mi sembra che per i primi 3 anni siano aggratise...
No, non sono gratis ... te lo posso assicurare (il primo costa attorno alle
200k ...)
Snakeman

200k ...)
Ah, allora non mi sembra assolutamente caro, anzi!!!
E' un tagliando nella norma!!!

di 5 anni o 160.000  KM! sono proprio tantini...
tanto la linea è penosa...........dovevano bilanciare in qualche
modo..... ;))))))
--
El Pampero 19,75,116
-> Peugeot 206 1.4 XT <- (tra un po')
-> Ford Fiesta 1.2 16V <-
-> Honda CR-V 2.0 RVSi <-
supa...@europe.com
ICQ 32579596

E' un tagliando nella norma!!!
Azz alla facciazza 200.000 per il primo tagliando....


>Azz alla facciazza 200.000 per il primo tagliando....
non so, non mi sembra tanto!
Per il tagliando dei 15000 km ne ho spese 248 con la Y e 212 (o 214) con
l'Ibiza!
E' per questo che dico che non mi sembra eccessivo!
Ps: per quello dei 30.000 con l'Ibiza (fatto ieri) speso 347.000!!!


wrote:

Io ho speso 143.000
Olio, filtro eel'olio filtro del'aria, smaltimento e lavoro.


Olio, filtro eel'olio filtro del'aria, smaltimento e lavoro.
A me la macchina però l'hanno anche controllata!  :-))
A parte gli scherzi, alla Lancia non so, ma alla >Seat mi hanno messo a
posto anche delle cosucce di cui io non avevo detto nulla.
Logicamente i piccoli difetti li hanno sistemati in garanzia, però per
accorgersene la macchina la devono aver guardata!

accorgersene la macchina la devono aver guardata!
A me invece lasciano le viti svitate, il cofano aperto e talvota si
dimenticano gli attrezzi dentro :)


200k ...)
Strano... Comunque lo faro' presente alla mia limitatrice che, se
vorra', chiarira' il fatto :-)
-- 
Silkworm

dimenticano gli attrezzi dentro :)
che culo, spendi poco e ti rifai la cassetta degli attrezzi!!!

Meglio un prezzo d'acquisto inferiore.
Non hai mai visto i prezzi, allora...
Perchè non vai a confrontare i prezzi tra una Corolla con 5 anni di
garanzia e una Golf di pari allistimento e di pari potenza con un solo
misero anno?

vorra', chiarira' il fatto :-)
La manutenuzione č molto importante o no? Conosco una donna che crede
che per manutenere la sua macchina (la nuova Punto Full Optional)
basta mettere la benzina e non sa che ogni tanto deve riempire il
serbatoio x lavacristalli e esiste il cambio d'olio!!!
Io so che pagando (poco) un servizio in piů ti sostiutiscono anche le
parti di consumi (pastiglie, olio, ecc) senza farti pagare nulla!!!

Ed i salatissimi tagliandi indispensabili per mantenere la garanzia?
In Toyota i tagliandi non sono poi cosě cari e gli assistenti sono
sempre disponibili e fanno un servizio migliore.
Nel caso dei guasti, anche gravi (esempio difetti di fabbrica) tu non
paghi niente in riparazione (per la mia Polo invece avevo speso
milioni per un difetto pure riconosciuto!!!)
Un amico di mio padre che ha pure lui una Toyota e non ha mai fatto
sostiutire le pastiglie dei freni!!!

 misero anno?
Intendevo che preferisco una Corolla con un anno di garanzia e un minor
prezzo ad una Corolla con 5 anni e un prezzo più elevato.
La garanzia lunga è una cosa che non mi interessa e non vedo il perchè debba
essere costretto a pagarla.
Il mio è un problema di tuning ma potrebbe nascere anche in chi vuole
vendere l'auto dopo due anni, ad esempio...
Non mi piacciono le offerte: "Tutto compreso, anche quello che non ti
serve!"




 enunciare:
|Intendevo che preferisco una Corolla con un anno di garanzia e un minor
|prezzo ad una Corolla con 5 anni e un prezzo più elevato.
|La garanzia lunga è una cosa che non mi interessa e non vedo il perchè debba
|essere costretto a pagarla.
|Il mio è un problema di tuning ma potrebbe nascere anche in chi vuole
|vendere l'auto dopo due anni, ad esempio...
Guarda che se la vendi e c'è ancora la garanzi l'auto ha un valore
maggiore, quindi non ci rimetti comunque.
See you,
           Silver Drake
-- 
M  subishi Colt SA "Venus" 1.3 12V GLXi pilot
     with mighty DeltaplanoTM spoiler
          (Copilotato by Pam)
 former Y10 Junior '96 (Last Series) driver
             ICQ: 17994150
       Sportivitas et Benza 22/75
        [
silve...@libero.it
]

serve!"
Ahahaha! Questo mi fa ricordare di quella Golf nuova che avevo
nologgiato a Natale: aveva dentro tutto quello che non mi serviva
neanche: persino le piccole lampande sopra i parasole che si
accendavano da sole quando se ne si apre uno... :-)))

 maggiore, quindi non ci rimetti comunque.
Se mi pianto contro un palo perdo la macchina e la sua garanzia, se la pago
meno sono più contento :-P
E poi non so quanto possa essere valutata la garanzia restante al momento
della vendita, normalmente è ià difficile farsi velere gli optional figurati
qualcosa di impalpabile che forse potrà essere utile...


 accendavano da sole quando se ne si apre uno... :-)))
Non sopporto queste cose, come anche l'autoradio di serie, la capotte
elettrica sulla S2000, il condizionatore ecc. ecc.
I gadget inutili poi sono il massimo...che dire del temporizzatore che fa
spegnere le luci interne dopo qualche secondo che si chiudono le porte?
Nasce sempre il dubbio:"Sono accese per colpa mia o di quel c@##o di coso?",
fino a quando non si rompe...


fino a quando non si rompe...
Le cose più semplici sono le più geniali.

 enunciare:
|E poi non so quanto possa essere valutata la garanzia restante al momento
|della vendita, normalmente è ià difficile farsi velere gli optional figurati
|qualcosa di impalpabile che forse potrà essere utile...
Nel caso della Toyota la validità è mantenuta UFFICIALMENTE anche col
trapasso, e visto che tanto le jap le rivendi solo al loro
concessionario (visto che in Italia di gente che capisce il valore di
queste auto ce n'è poca...) non dovrebbero esserci problemi.
In ogni caso tieni conto che anche con la garanzia le Toyota non
costano tanto (la Corolla IMHO è veramente tirata dietro...)
See you,
            Silver Drake
-- 
      Puledrina Mitsubishi Pilot
  with mighty DeltaplanoTM aerobrake


 enunciare:
|> L'hai capito? E lo sai anche che la Corolla è la macchina più venduta
|> del mondo?
|
|Mica dico che la Corolla si rompe o costa tanto! Dico solo che potrebbe
|costare ancora meno senza una cosa che mi è inutile come la garanzia lunga.
Non è detto. Le giapponesi hanno quella garanzia non perchè ti pagano
i ricambi (e quindi ricaricano) ma perchè non si rompono proprio, di
solito (parlando di statistiche, non di esperienza personale).
La garanzia è un costo da aggiungere per case che ne "pagano" gli
effetti, e se mi permetti la Corolla non ha assolutamente un prezzo
elevato nel suo settore, quindi non mi sembra che ci sia un ricarico
di alcun tipo sul cliente.
|Preferirei avere la garanzia di un anno e la possibilità di estensione a n
|anni con un sovrapprezzo all'acquisto.
Ma sei sicuro di pagare un sovraprezzo per quei 4 anni in più?
|Il punto è che anche un tuning leggero e fatto bene invalida la garanzia:
|magari il mecca ti fa il favore di chiudere un occhio ma comunque non si è
|dalla parte della ragione e devi sempre dire grazie.
Non proprio. I ricambi omologati TUV/UE non possono essere considerati
ricambi che fanno decadere la garanzia, per quanto ne so.


 ricambi che fanno decadere la garanzia, per quanto ne so.
Dovresti avere ragione però questo non ti pone al riparo da tutto, io ad
esempio a 10 mesi di vita della macchina ho cambiato gli ammo e le molle con
altri più sportivi, ottimi ma non omologati TUV.
Dopo un mese si è rotto il cuscinetto che si trova sul duomo del McPherson,
a rigore non avrei potuto usare la garanzia...il mecca ha capito la
situazione e non mi ha fato pagare nulla ma devi dire grazie, non è un
diritto.
Poi iniziano sempre a fare storie assurde come hanno fatto a Tetzuya per un
problema allo sterzo, quando ti vedono con la macchina 'strana' si
affrettano a dire che la garanzia....... queste cose non si fanno.......non
ho voglia tutte le volte di fare storie...un anno di garanzia mi basta e
avanza, meglio un prezzo inferiore e buonanotte.
Questo vale per me, capisco bene che la stragrande maggioranza delle persone
non sia daccordo con me...


 mi fece perdere la concentrazione e spuntare le
forbici con sittale affermazione:
|Questa spesa viene ovviamente riversata nel prezzo del veicolo, come tutti
|le altre (pubblicità ecc. ecc.)
Quello che dicevo è che in casi come le marche orientali non lo è poi
così tanto, almeno IMHO. E lo noti proprio perchè mentre altre marche
cambiano la politica di garanzia da un territorio all'altro le
giapponesi hanno la stessa identica garanzia in tutto il mondo. 
Se consideri il rischio di rottura dell'auto la garanzia non la dai
per niente (ovvero dai il minimo) per il semplice fatto che il costo
di poche riparazioni basta e avanza a far fuori il sovraprezzo della
garanzia. In realtà a conti fatti ti costa più la garanzia corta in
molti casi :)
|Dopo un mese si è rotto il cuscinetto che si trova sul duomo del McPherson,
|a rigore non avrei potuto usare la garanzia...il mecca ha capito la
|situazione e non mi ha fato pagare nulla ma devi dire grazie, non è un
|diritto.
Oddio, non avrebbe avuto tutti i torti (nel senso che almeno
l'omologazione TUV anche se non specifica potevi averla con moltissimi
altri ricambi). 
|Questo vale per me, capisco bene che la stragrande maggioranza delle persone
|non sia daccordo con me...
Io so che con la garanzia estesa della Y10 ho risparmiato una cifra
allucinante quando si è rotta la scatola dello sterzo (quasi 500k SOLO
il ricambio, fai un po' i conti...) Poi è anche questione di
"interessi", io personalmente accetto di buon grado tutto quanto
riguarda la qualità del veicolo.


Vorrei approfittare per aggiungere questa mia:
ho appena ritirato una Corolla 1.4 VVT. Devo dire che
mi piace molto, ma ho un dubbio: tra una cambiata e l'altra
il motore ha un fastidioso aumento dei giri, soprattutto se
tiro un po' le marce. Non so se sono io che devo ancora
farci il "piede" (prima avevo una Uno 1000) o se magari
č questo motore nuovo che ha qualche difetto... boh..
Ciao, Riccardo.


Ciao, ti ho inviato una risposta nel thread "Affidabilità Nipponica"
Ken Falco