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Titolo: olio scatola cambio lancia y

salve,ho un problema da risolvere.
ieri ho provato a sostituire l'olio del cambio della mia Lancia y
elefantino blu del 97 seguendo le istruzioni che un utente registrato
in questo gruppo mi ha dato(tra l'altro gentilissimo),però o non le ho
capite io oppure magari si è sbagliato,comunque... cominciamo:
nella scatola del cambio,ho visto due,chiamiamoli cosi,"bulloni",uno
che si trova a metà altezza della scatola,che ha la forma incavata in
cui entra una chiave esagonale da 12,e poi c'è un bullone situato
qualche centimetro sotto il primo,con la classica forma esagonale da
svitare con la chiave inglese credo pure da 12.
ho svitato il bullone di sotto,e mi sono uscite si e no 4 goccie di
olio,il che gia mi suona strano... comunque... ho richiuso questo e ho
aperto quello di sopra(quello incavato) che dovrebbe servire a riempire
la scatola cambio,ci ho infilato un tubo e con un imbuto ho cominciato
a riempirlo con l'olio per cambi mobil 80w90...
dopo circa 300 ml di prodotto noto che comincia a fuoriuscire dal buco
stesso in cui ho infilato il tubo,questo dovrebbe significare che è
pieno...? con 300 ml di  olio? dopo che nel libretto indica una
capienza d'olio cambio di 1,5 litri? com'è possibile?
i casi sono due: o quello che ho svitato io non è il tappo di scarico
o quello di sopra non è iltappo di riempimento... boh...?
chi mi puo aiutare? per favore... qualcuno mi potrebbe descrivere dove
e come appaiono esteticamente i tappi di riempimento e svuotamento? ho
paura di combinare danni... se gia non ne ho fatti...
grazie infinite a chi mi aiuterà...

o quello di sopra non è iltappo di riempimento... boh...?
O se non apri anche il tappo di sopra la pressione non permette all'olio di 
uscire...
Occhio ad aprire lentamente quello di sopra che l'olio esce rapido. :-P
-- 
Saluti
Alec (28,72+,CT)
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o quello di sopra non è iltappo di riempimento... boh...?
Buona la prima.
Il tappo di scarico si trova dal lato opposto a quello di riempimento, e 
ovviamente MOLTO più in basso.
Di solito non lo vedi perché è coperto di sporco.
E' a brugola anche questo, ed è inclinato a circa 45 gradi.
-- 
Cinghiale (34, 109, RM)
Vendo: Nokia 3200, subwoofer Coral by Pininfarina in cassa chiusa.
Se interessati scrivetemi in mail

ehi, sei tu che l'altro giorno mi hai indicato come procedere al cambio
d'olio...e ti volevo ringraziare,ho capito male le tue indicazione
allora...
comunque... con quei 300 ml di olio ho gia notato sostanziali
miglioramemti al cambio... è impressionante... le marcie entrano quasi
benissimo... domani rivedo la faccenda e svito il lato opposto...
e pensare che quel bastardo del mio meccanico mi ha fatto sostituire
l'intero kit frizione... (300 euro) niente sapendo che con 14 euro di
olio mobil avrei risolto il problema degli impuntamenti del cambio..
grazie ancora ciao.

 grazie ancora ciao.
Non hai neanche idea di quanto ti ringrazio....quel bastardo del mio
mecca mi ha proposto la stessa soluzione (sarà lo spingidisco,sarà la
frizione,nel dubbio cambiamo tutto...si,povero fesso) ...ho sempre
avuto questo pallino di cambiare l'0olio del cambnio alla mia Y 16 V
Elefantino Rosso...ma ho sempre procrastinato vuoi perchè su altri
forum e NG non leggevo di sostanziali miglioramenti,vuoi perchè
credevo sempre che la mia macchina fosse 'nuova'.
E invece,scherzando scherzando,con 9 anni sul groppone l'olio tanto
efficace non deve essere...
Che Mobil hai usato tu? Le specifiche SIAE son 80W90...esiste anche
qualcosa del tipo 70W90 dato che qui da me per 4-5 mesi l'anno fa un
po' freddino?
Non so alla tua,ma a me è il passaggio 1°-2° marcia a darmi i
maggiori problemi...quali benefici hai notato dopo il cambio?
Grazie moltissimo in anticipo!

 Che specifiche SIAE ha? 
Ecco le specifiche SIAE 
http://tinyurl.com/y82a6l
:D
-- 
Marco E. --- (BO, 33y, 75cv)
" nippomane ... non nippo-petomane, prego "
Toyota Yaris 1.4 D-4D Sol Bluetooth 5 porte
http://www.toyotaclubitalia.it
http://www.yarisclubitalia.com

 E' a brugola anche questo, ed è inclinato a circa 45 gradi.
Da me sono dallo stesso lato... :-P


 Da me sono dallo stesso lato... :-P
O ca%%...
In effetti io avevo il cambio a 6 marce,che potrebbe avere qualche 
differenza.
Vabbè, comunque quello che ha toccato lui non era evidentemente il tappo di 
scarico perché non "tornano" le quantità.


po' freddino?
Usa il Tutela Synth 75W/90.
Se non lo trovi negli autoricambi vai da un concessionario Fiat/Lancia.


 di scarico perché non "tornano" le quantità.
Si ma lo scarico se non apri quello di riempimento non svuota... almeno da 
me funge così... :-)


 me funge così... :-)
Sulla mia s'è svuotato tranquillamente.


missione compiuta... stamattina ho sostituito completamente l'olio del
cambio... grazie infinite a tutti... cmq.. ho proceduto cosi...:
ho alzato la macchina sul lato sinistro cm mi ha detto cinghiale e ho
individuato quel tappetto a brucola su cui va la chiave esagonale da 8
credo... cmq appena aperto è uscito circa 1 litro e passa di olio
semischifoso... molto liquido per la precisione... (un consiglio... non
buttate l'olio nella fognatura... ho letto che va a mare e questo non
è un bene x l'ambiente)...
poi ho richiuso il tappo e abbassato la macchina,dal cofano ho
individuato il tappo di riempimento su cui va la chiave da 12
esagoanle,ciò infilato un tubo in gomma  e versato 1litro e quasi 3/4
di olio mobil 80w90... ho richiuso il tutto e ho fatto un giro di
prova... il cambio va da dio... fluido... zero impuntamenti... l'unica
cosa che mi è rimasta è una leggera grattatina a freddo nell'entrare
la seconda... ma è normale... è il sincronizzatore... e non la faccio
toccare... tanto bastano 5 minuti di riscaldamento per eliminarlo...
(premesso che ha 80.000 km sulle spalle)
costo dell'operazione:
14 euro 2 litri di olio
0,40 cent euro tubo in gomma
0,60 cent euro imbuto
2,50 euro chiave esagonale da 12
tot: 17,50 euro.
grazie a tutti!

tot: 17,50 euro.
Bene... di solito le boccette di olio per cambio hanno già una specie di 
beccuccio a tubo, non erano così le tue?


 beccuccio a tubo, non erano così le tue?
no.erano in flaconi da un litro solo con il tappo... cmq il beccuccio
integrato non mi sarebbe servito xke c'è veramente poco spazio per
operare... a meno chè di smontare il filo frizione che sta proprio
sopra il cambio ma non mi sembrava il caso visto che poi avrei dovuto
perdere tempo a registrare il filo della frizione...

 Se non lo trovi negli autoricambi vai da un concessionario Fiat/Lancia.
Cercando riscontri in altri forum (ad esempio quello di
Elaborare,giusto per fare un esempio tra i tanti) si parla spesso di un
degrado molto rapido da parte dei Tutela,in ostanza il cambio dopo un
10k km tornarebbe ad esser duro e contrastato come prima del cambio
olio!
Ecco un thread a riguardo.
http://makeashorterlink.com/?Y29B11C3E
Che ne pensate?

 Che ne pensate?
Che probabilmente, non essendo la sostituzione dell'olio del cambio 
ormai neppure prevista nei piani di manutenzione programmata, l'effetto 
verificato dopo 8-10.000 km sia esattamente quello desiderato dal 
costruttore per tutta la durata del servizio.
-- 
Ciao,
Ludo (34, 144+100, PC-PV)
Alfista Arrogante, Lancista per caso, gasato naturale
Tutto sul metano per auto: 
http://www.metanoauto.com/