Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: [IDA IMPRESSIONI] Lancia k 2.0 turbo 20v

L'occasione è stata la prova chiesta dal mio amico intenzionato a comprarla
presso un conce locale. Purtroppo ho potuto fare poco più di un km alla
guida. Riassumo le caratteristiche:
110.000 km
1 proprietario (passato a Thesys 2.4 jtd)
Alcantara
cerchi originali 16"
colore blu metallizzato
solo un graffio nel paraurti
Esterni
A parte i cerchi e l'assetto leggermente ribassato, è uguale alle altre k
ultima versione. Proprio i cerchi da 16 a stella le danno un aria più
sportiva, l'altezza ridotta fa il resto, comunque la linea signorile
contribuisce a non farla apparire truzza.
Interni
Le poltrone (non sono sedili...) in alcantara sono spettacolari,
comodissime: non sono nè morbide nè rigide. La plancia ha unaspetto molto
"serio", l'effetto è quello di essere appiccicati al parabrezza perchè la
strumentazione è davvero vicina al vetro anteriore. I comandi sono ben
sistemati e il disegno della strumentazione è leggibile e quasi sportivo.
Motore (e questo è il bello)
FANTASTICO!!! Docile sotto i 3500 giri, quasi come se il turbo non ci fosse,
ma dopo...una bomba! Dà una botta che ti attacca alla poltrona e spinge con
decisione. Solo questo vale l'acquisto!
Concludo dicendo che per 7000 Euro compresa garanzia autoexpert 12 mesi,
distribuziuone nuova e tagliando....se il mio amico non la compra è un folle
:-)))
--
Ciao
Antonio
VW GOLF TDI  115 cv Driver
Fiat Punto 6 Speed Ex-Driver
(25, 116, CA)

 distribuziuone nuova e tagliando....se il mio amico non la compra è un
folle
Beh... Io non la comprerei mai per 3 motivi
1) affidabilità
2) consumi
3) Estetica vecchia

 3) Estetica vecchia
L'estetica č un fattore soggettivo, pertanto posso capire che a te non
piaccia.
Ciao

 Ciao
Beh.. eviterei quel 2000 turbo benza usato
Dato che l'amico si é orientato su un genere di auto comoda, ma non certo
giovanile, se cercassi anche l'affidabilità andrei a prendermi un MB C250
TD. Li trovi sui 9.000 euro e sono in grado di macinare 600.000Km (borto
insegna).
Risparmierebbe moltissimo in termini di gestione e manutenzione, anche se
perderebbe quelle prestazioni che il K turbo sa regalare.
Ma a parte le prime sgassate, dopo poco se ne pentirebbe.. I consumi sono
elevatissimi, e la trazione anteriore porta a deteriorare presto gli
pneumatici. Presto potrebbe avere problemi alla turbina ed alla testata, con
interventi che richiederebbero spese ingenti.
In fondo il MB conserva una certa classe nel tempo, e gode di una
affidabilità di cui la K non ha mai goduto.
Diversamente, se il problema é quello di avere prestazioni elevate con
piccola spesa, mi orienterei su Clio 16v o simili.
Se invece vuole l'auto affidabile, adatta all'autostrada, ma senza pretese
di ingarellamenti vari, andrei su un Mondeo a benzina. Vettura molto
sottovalutata nel mercato dell'usato.

 3) Estetica vecchia
Non più di tanto coi cerchi e i dettagli che dice lui. Torva di meglio per 700
euro e poi ne riparlaimo.
Ciao
ROTFL

 distribuziuone nuova e tagliando....se il mio amico non la compra è un folle
COncoirdo in pieno, se a uno no dispiace l'aspetto esterno, è un'ottima vettura
a un prezzo buono.
Ciao
ROTFL

 scrisse:
CUT
complimenti per la correttezza nel aver illustrato il proprio parere.
(-:
--
Gaeel    28 - 150 - Vi  @home
Il sito di I.D.A. 
www.idanet.net
La mia auto  
http://www.yawn.it/gaeel/

 sottovalutata nel mercato dell'usato.
E' vero che la Mondeo si può trovare a prezzi convenienti, ma la K ha
comunque un'altra classe e 7000 Euro sono veramente pochi.

 sottovalutata nel mercato dell'usato.
Dai...uno a 30 anni con la Mondeo...che sfiga, passi la nuova, ma la vecchia
serie fa pietà...cmq in Sardegna non abbiamo autostrade :-(((


sottovalutata nel mercato dell'usato.
A questo punto sembra che qualunque vettura vada meglio....
Sento aria di pregiudizio, spero per te di sbagliarmi :PPP
In ogni caso le uniche K che hanno avuto problemi sono le TD 2.4
prodotte sino al 1996, e si tratta di problemi alla testata, che
andrebbe sostituita. Tutte le altre versioni, pur non avendo mai
riscosso grande successo commerciale, non hanno mai denunciato 
problemi gravi.
Se vogliamo parlare di estetica  e' tutt'altro paio di maniche, ma
rientriamo nel novero dei gusti personali, e quindi inapplicabili ai
fini di un consiglio serio e spassionato.
Ciao, M'ork 

 insegna).
eh, di più, di più!!! :)))
Pensa che la sorell"ina" della mia ex MB (una machcina uguale alla mia, con
pochissimi mesi di percorrenza, ha varcato i 700.000!! Insomma,  non era la
mia che era un modello fortunato...)
9.000E son comunqe pochi, la mia è valutata 12500 mi pare. Se qualcuno la
vuole è ancora in vendita, e non perchènessuno la vuole, ma perchè stata
affidata a un testa di cazzo di venditore che la usava per farsi i cazzi
suoi la pocto che venderla :///////// )
--
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Addio "Piero", non ti dimenticherò! - Golf GTI "Renato-Arturo" driver
         \ | /         E-mail me at 
bor...@inwind.it
 - 
bor...@spritz.it
       (@ @)     
http://spazioweb.inwind.it/borto82
           (20,112,VE)
---o00-(_)-00o-----------------------------------------------------
Correr, competir, eu levo isso no sangue, é parte de minha vida
Togli SILVIA per rispondere in e-mail!                   Ayrton Senna
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

 :-)))
Un po' caruccia... tu ne vedi ancora in giro?
Il tuo amico deve anche tenere presente che, una volta esaurita la garanzia,
si trova con un'auto molto cara da mantenere, soprattutto considerando le
sollecitazioni meccaniche generate da un motore cosi' potente (frizione,
giunti, ecc.). Oltretutto i ricambi, ammesso si trovino facilmente, sono
decisamente costosi.
--
(°oo 00 oo°)
Roberto
(530d,42,GE)

[CUTTONE]
Ciao!
Anche io ho avuto per due anni (mio papà... non io.. vabbè...) una
kappa T20...
era nera metalizzata, interni in pelle beige, cerchi da 17...
era fantastica... ho un ricordo bellissimo di quell'auto.
Ho notato che qualcuno ha tirato fuori il problema dell'affidabilità:
da parte mia posso dire che in 2 anni e 40000km ha avuto bisogno solo
di benzina e olio (poco)...
e si che mio papà cominciava a scannarci quando saliva e finiva quando
scendeva...
è chiaro va usata come si usa una macchina turbo, quindi attenzione
alla turbina...
ma per il resto l'auto è robusta e ben progettata: cambio, frizione e
giunti sono tutti ben dimensionati...
nonostante gli sforzi, i giunti anteriori, quando l'ho venduta, non
avevano un gioco superiore a quando l'ho comprata.
Quello che l'ha comprata da raggiunto ormai i 170000 (non spiegatemi
con che soldi paga la benzina per fare tutti sti km... non sono fatti
miei) e la frizione è ben lungi dall'essere rifatta...
(anche perchè, di norma, la frizioni sulle k aspirate non si rifanno
prima dei 230-240000km...)
Comunque, di al tuo amico di andare tranquillo! l'auto è affidabile,
potente e divertente (certo non è una trazione posteriore...)
tuttavia, nonostante la potenza all'anteriore, è ben bilanciata (50%
davanti e 50% dietro, ovvero 25% di peso per ogni ruota) e sottosterza
straordinariamente poco.
certo mangia gomme (se ci tiri), e beve molta benzina, ma andando
tranquilli si può stare anche sui 10... e mio papà, guidando in
econo-mode, è riuscito a fare ben 12km/l!!!! poi si è rotto le palle
di andare in giro da vechietto e ha ripreso a fare i 7 come di
consueto... ;-)
Cmq è fantastica! ne voglio una anche io!!! :°°(
Ciao!
Artemis
PS: 7000 euro secondo me sono un po' troppi, per un auto che non ha
praticamente mercato, un po' si può ancora scendere...
poi è chiaro che, dal punto di vista amatoriale, se l'auto valesse
14000euro, si sicuro non stenterei a comprarla perchè costa troppo! ;-


25.000????
Un mio amico con la K TD ha fatto 270.000 km in 5 anni, sostituendo solo 3 
volte le gomme. La percorrenza con un singolo treno non č mai stata inferiore 
ai 70.000 km, restando ben al di sopra del minimo legale per il battistrada;  
ha viaggiato prevalentemente in autostrada.
Per quanto riguarda l'auto, nessun problema (ma proprio NESSUNO!) fino ai 
250.000, ma poi... dolori! Problemacci con la testata e annessi, costati piů 
di 7 Ml, dopodiché l'ha cambiata con un'A6: vedremo gli sviluppi...
Faber

elevatissimi, 
Suppongo che uno che compra un'auto del genere sia preparato alla
cosa. Metti che faccia 10.000 Km/anno o meno....
Stefano - BMW 330d (184) - Pd,39
webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net
"Spero di morire senza soffrire come mio nonno, nel sonno........
....mica come gli altri nella sua auto...."

 praticamente mercato, un po' si può ancora scendere...
Chiedono 6000 + passaggio + garanzia autoexpert (altrimenti ti danno una
polizza che copre danni fino a 2000 Euro). La quotazione di 4R è di 10000 se
non erro, mi sembra quindi un prezzo onesto, anche date le ottime condizione
della macchina.
