Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Distanziali..... considerazioni

Oggi ero in vena di shopping e cosi' sono andato dal mio gommista di
fiducia, avevo voglia du 4 bei distanzialotti :)))
Li avevo gia' montati, ma poi in seguito ad un incidente il mio ex gommista
li aveva tolti e io non li ho mai piu' ripresi..... cmq erano osceni,
intanto troppo spessi (mi sa piu' di 20 mm) e poi erano di 2 colori
diversi....
Insomma, sono andato a chiedere quanto voleva e lui mi ha chiesto 280.000
tutto compreso per:
4 distanziali simoni in alluminio da 17mm
   (dovrebbero essere universali, almeno dai fori sembrerebbe cosi')
16 bulloni piu' lunghi (ha detto che con distanziali di 17 le colonnette non
sono obbligatorie)
Quando ero li' mi e' venuto in mente di chiedergli quanto mi sarebbe invece
costato sostituire 4 cerchi da 14" che ho sopra, con 4 da 15"....  Mi ha
fatto vedere dei cerchi sconosciuti, ma non malaccio nuovi a 700.000, e
qualcosa mi rende dei miei (non so quanto dovrei aspettarmi, sono tenuti
discetamente).
Altrimenti aveva dei cerchi di marca (non mi ha detto pero' che marca ;) )
che con 400,000 di differenza li prendo.
Non so che fare, se aspettare di finire le gomme (altri 7/8.000 km) e
mettere i 15" oppure tenere i 14 e metterci i distanziali di 17mm.
Che ne dite?? I rapporti del cambio come vengono influenzati dai 15" a
regola si dovrebbero accorciare... o sbaglio?
Grazie!
--
Ciauz!
Twilight
Golf III 1.6 & Honda Transalp driver (25,90,55,PT)
------------------>
Occhio all'antispam!!!!!!
Togli "rossa" per rispondere in e-mail
--
Ciauz!
Twilight
------------------>
Occhio all'antispam!!!!!!
Togli "rossa" per rispondere in e-mail

Secondo me fai bene a montare i 15"...senza distanziali...che sono trooopppo
da maranza.
Ciao
Alberto

 Grazie!
Accorciare ?
Probabilmente dipende dalle gomme che monti, dato che la alternativa dei
cerchi/gomme possibili dovrebbe dare la stessa circonferenza (correggetemi
se sbaglio), in pratica non dovresti trovare differenze (almeno evidenti).
Naturalmente questo se stai nelle corrette alternative, ci sono delle
tabelle per vedere queste dimensioni come le tabelle delle norme "cuna" (se
non ricordo male pero' parlano di superficie di rotolamento e non di
circonferenza).
Anche secondo me tenderei comunque alla sotituzione dei cerchi, e se proprio
ti piace un assetto largo vedi se trovi dei modelli con offset diverso a
parita' di canale.
Ciao
Alberto
La mia casa: 
http://members.it.tripod.de/Crazy_Van_Club/
Il Club: 
www.crazyvanclub.it
I numerini: (49,158,MI)

Ti consiglio di aspettare e mettere i 15 pollici con canale + largo ed ET
inferiore, cosě con una fava prendi 2 piccioni!!
Ciao.
deviant Fiesta ......... driver

 costato sostituire 4 cerchi da 14" che ho sopra, con 4 da 15"....
Senti, io sulla mia Civic avevo dei cerchi da 15' che ho dovuto togliere
dopo una multozza di 700k e ritiro libretto :-((( Ora giacciono nel mio
garage. I cerchi sono certo che fossero buoni anche per la Golf 3 e
valuterei una permuta con i tuoi. I miei sono dei Momo Project ed hanno un
offset basso, quindi molto accattivanti anche esteticamente. Se ti possono
interessare ti posso mandare in mail privata una foto. In caso, tu che
cerchi monti attualmente?
Ciao
--
ø*°`°*ø,ļ_ļ,ø*°`°*øø,ļ_ļ,ø*°`°*ø,ļ_ļ,ø*°`°*ø,ļ_ļ,ø*°`°*ø,ļ_ļ,ø*°`°*ø,ļ_ļ,ø*°
`°*ø,ļ_ļ,ø*°`°*ø,ļ_ļ,ø*°`°*ø,ļ_ļ,ø*°`°*ø,ļ_ļ,ø
Sandrino on Blumųn (Hornet blu '99) & Civic Si 1.6 Red - prox a lasciarmi
:-( - & Twingo Ice Black  (RM, 28, 125, 60)
Membro #35 della Hornet ML
Icciccų # 47246665
Essemmesse: 
sandr...@wappi.com
Ompeig: 
http://web.tiscalinet.it/alessandrotrotta
 (sito web in eterna
costruzione)
Imeil: 
alessand...@hotmail.com
ø*°`°*ø,ļ_ļ,ø*°`°*øø,ļ_ļ,ø*°`°*ø,ļ_ļ,ø*°`°*ø,ļ_ļ,ø*°`°*ø,ļ_ļ,ø*°`°*ø,ļ_ļ,ø*°
`°*ø,ļ_ļ,ø*°`°*ø,ļ_ļ,ø*°`°*ø,ļ_ļ,ø*°`°*ø,ļ_ļ,ø

 regola si dovrebbero accorciare... o sbaglio?
La soluzione dei cerchi da 15" è indubbiamente la migliore. Al momento di
comprare i cerchi, puoi anche ottenere l'effetto dei distanziali acquistando
dei cerchi con offset inferiore.
Per quanto riguarda i rapporti (visto che hai una Golf III presumo che ora
monti le 185/60R14), non avresti nessuna differenza di circonferenza optando
per le 195/50R15, mentre allungheresti i rapporti (da 1760 a 1815 mm.)
scegliendo le 205/50R15.
Saluti.
--
FoX VS©

 scegliendo le 205/50R15.
Si, monto le 185/60 R14, sui 15 presumo metterei le 195... le 205 mi sa che
sono un po' grossotte da tirare :)


 regola si dovrebbero accorciare... o sbaglio?
Il rapporto di trasmissione finale sarà inevitabilmente modificato, ma in
quale direzione dipende dalle tue scelte di pneumatico e cerchio. Ti ricordo
anche che è seriamente sconsigliato non usare una misura omologata per la
tua vettura o una che potresti omologare (e che dovrai omologare), dato che
il ritiro del libretto con tanto di multazza e obbligo di nuona revisione
(naturalmente con misure "vecchie") non te la leva nessuno se ti fermano,
perchè a differenza di altre componenti come centralina o alberi a camme è
facilmente verificabile anche da un agente poco o per nulla sveglio. Ti
ricordo anche che di norma per riuscire a giustificare un pneumatico diverso
da quello segnato a libretto vale la regola della circonferenza di
rotolamento, che dev'essere uguale alla precedente o inferiore. Banalmente
significa che se monti un cerchio più grande devi montare un pneumatico più
ribassato e viceversa. Aspetti positivi di aumentare il diametro sono sia la
possibilità di montare pneumatici più ribassati e quindi con minor deriva,
sia quello di poter montare un impianto frenante più in grazia di quello di
serie, solitamente ridicolo sportivamente parlando. Quelli negativi leggi
quanto detto prima.
Se infine te ne freghi anche della circonferenza di rotolamento aumentandola
allora avrai di positivo un aumento della velocità di punta (difficilmente
quantificabile e variabile da modello a modello) e un aumento dei tempi di
accelerazione per maggior inerzia.
Saluti
Fabio

 Saluti.
ciao
Andrea B. (24/110/RM)
clio II 1.6 16V con molle H&R

Twilight
Ciao!!!
Alex "Sestapiena"
Tigra Silver Arrow Driver (23,90+,PR)
Golf III GT Limitatrice's Car Ognitanto Driver
Togli NOSPAM per rispondermi in mail
Vendo il Tigrone per info 
mika...@libero.it

 Sarei daccordo se fossero R16 o R15/60 ma cosě non capisco!
Guarda che "spalla /55" non significa che si tratta di una misura assoluta
pari a 55 (che cosa poi?). 55 rappresenta l'altezza della spalla in
percentuale alla larghezza nominale del pneumatico. Ovvio che il 55% di 205
č maggiore del 55% di 195.
Saluti.
--
FoX VSŠ

 Sarei daccordo se fossero R16 o R15/60 ma cosě non capisco!
Vedi, la serie della spalla non č una misura, č un rapporto!!
E' il rapporto tra larghezza ed altezza del pneumatico, quindi le 205/50 R15
hanno "piů spalla" delle 195/50 R15.
Probabilmente invece avresti quasi la stessa spalla tra 205/45 R15 e195/50
R15.
Vuoi una prova ASSOLUTA?
Guarda le ruote degli autobus: non mi ricordo la larghezza, ma hanno la
spalla da 70 su cerchi da 21''.
Ti sembra che abbiano la stessa spalla delle 165/70 R13? ;-))))))))
Ciaoo!!
--
CRX 1.6i 16v White damaged torpedo (CA, 20, 131)
MODE COLLARE ON :(((((((
TuttociňchefaBRUMBRUM &
Pezzi in vetroresina lover!
Alberi a camme dreamer :-(