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Titolo: Fischio Turbina a freddo Tdi110

Come mai la mia turbina fischia in rilascio dopo i duemila giri solo da
freddo?
La mia Golf Tdi 110  HL ha 30.000 km e non l'ho mai maltrattattga o tirata
da fredda.
Grazie a chi mi dara' una risposta perche' sto avendo paura !!!
Cosa puo' essere ? Si puo' rompere ?
Visto che e' in garanzia cosa devo fare?  Lo fa a ad altri?
GRAZIE GRAZIE GRAZIE!!!!!!!!1

 wrote in message
pmSn4.90224$C3.9...@news.infostrada.it...


 Cosa puo' essere ? Si puo' rompere ?
Forse il più adatto a risponderti è dadeejay visto che sta facendo
revisionare la sua poderosa turbina.
Ciao
Ricky_Gti


Ti faccio un copia incolla di un mio post di settimana scorsa: se la
tua macchina è ancora in garanzia fai il diavolo a quattro per farti
sostituire la turbina! Leggi e capirai....tieni presente che la mia
golf ha quasi 3 anni e 70.000km ed è stata usata molto sportivamente!
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Ciao! Ho appena parlato con il mio meccanico riguardo alla mia turbina
fischiante! Per chi non fosse al corrente degli antifatti un breve
riassunto: quest'estate la mia turbina ha iniziato a sibilare in
maniera diversa, facendo un rumore che non è quello tipico del turbo
in pressione bensì un altro fischiotto simile a quello che fanno i
Ducato o i turboDaily (ed ora so perchè anche loro lo fanno...!) Dopo
aver installato il modulo di Bonalume, ovviamente, il fischiotto è
aumentato di intensità e si è stabilizzato su un volume più elevato,
in particolare a motore freddo. Dopo aver sentito pareri di tutti i
tipi ed aver analizzato le possibilità più varie e strane abbiamo
appurato che con tutta probabilità si trattava di qualche parte che
emetteva un rumore di "strusciamento", ipotesi avvalorata facendo un
lungo test assieme ad Angelo Bonalume che ha perso mezzo pomeriggio
(senza peraltro chiedermi una lira!) a cercare di diagnosticare il
problema... Grazie ad una sorta di "pistola fonica" posata sopra il
corpo della turbina si sentiva che emetteva una specie di rumore di
ferraglia, meglio di raschiamento, come se qualcosa rotolasse
all'interno di un'altra... Bonalume mi ha pure segnalato il suo
revisionatore di turbine di fiducia, la Turmax di Corsico, in
provincia di MI, che dovrebbe avere parecchia esperienza su questo
tipo di problemi ed anche i mezzi per risolverli. In ocasione della
sostituzione delle pastiglie dei freni, poi, il mio meccanico era
passato da Bonalume con la mia macchina per altri motivi ed aveva
trovato lì il titolare(penso) della turmax, il quale dopo aver provato
la macchina ha pure lui convenuto che il problema era sicuramente o
sull'albero o sulle boccole. 
Secondo il mio meccanico VW era sicuramente un problema di turbina,
però è un evento molto raro, tanto che mi aveva consigliato di farla
durare fino alla morte e poi sostituirla con una "nuova-rigenerata" il
cui costo compreso montaggio e smontaggio doveva aggirarsi sui due
milioni e rotti...
Finalmente lunedì ho trovato il tempo ed il modo per lasciare la
macchina dal mio meccanico, in maniera tale che smontasse la turbina e
la portasse a revisionare.
Oggi ho avuto il responso: l'alberino non era più perfettamente
rettilineo e quindi la turbina faceva questo rumore. Ma qui viene il
bello ( ol il brutto a seconda dei punti di vista...): la turbina VTG
dei TDI costa la bellezza di oltre 4 milioni e VW non fornisce parti
di ricambio, quindi meno male che mi sono deciso a farla revisionare,
se no... Loro hanno trovato chi gli fornisce, dall'estero, i pezzi
necessari (l'alberino e, penso , anche le bronzine...) in modo che la
turbina revisionata possa essere più robusta di quella originale, per
la quale infatti sono state previste a quanto mi viene riferito delle
buone tolleranze (infatti pur con l'alberino storto la mia turbina
continuava a pompare bene....) L'alberino, poi è sottilissimo, si
parla di due o tre mm, spero cmq di riuscire a farmelo restituire,
così possiamo vedere com'è fatto. Sta di fatto che sembra che chi
utilizzi molto sportivamente il motore possa incorrere in problemi di
qs tipo. Analoghi problemi affliggerebbero anche i turbo benzina, in
misura maggiore (leggi molto più frequentemente dei TDI!) Aggiungo io
che sicuramente chi ha la possibilità di fare lunghi cooldown è meglio
che li faccia fin da quando il motore è nuovo e parimenti l'olio 10W40
che viene previsto di serie potrà andar bene per il rappresentante che
fa ogni giorno 500 km di autostrada a velocità costante, ma è non
certo il massimo per proteggere tutto il motore (ed in particolare la
turbina) da shock termici e surriscaldamenti (e da chi ci va a girare
a Monza, hehehehe...). Naturalmente a questo punto vale come oro anche
il consiglio di cambiare l'olio ogni 7-8000 km (usando un sintetico
5W50 come ora sto facendo io...) in barba ai cambi pazzeschi che
propone anche BMW per i suoi motori, che in base all'autodiagnosi
(service interval) potrebbero anche arrivare a 30.000km... (ma ve lo
immaginate il 2000 BMW da 136cv con un olio da 30.000km sulla
schiena???). 
Tutto qui, io sono abbastanza soddisfatto ed aspetto per
martedì-mercoledì la mia macchina nuovamente in forma... Il costo
totale dovrebbe essere tra il milione ed il milone e mezzo.
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Spero di esserti stato di aiuto, se hai ulteriori dubbi chiedi!!!
ciao!
dadeejay 31,143 (71)
TDI driver

 wrote in message
38a9331a....@news.interbusiness.it...
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rilascio....
hehehe... E' il virus Fischio99.. Per ogni persona che dice la parola
"fischia" c'è una turbina che si sputtana.... E VALE PURE PER I
JTD!!!!!  :-DDDDDDD  A parte gli scherzi... Mi offro volontario per
disgnosticare il problema, se si di Milano e dintorni....
ciao!
dadeejay 31,143,(70)
TDI driver
ICQ: 6699072

tutti i TD e JTD fiat fischiano ...
non credo che si stiano per rompere tutti ..
ciao
marco

marco


JTD!!!!!
La mia Ha 41.000 Km fatti con calma e parsimonia.....
ma non fischia :)))
Saluti
Flex 
Io e Tiziano siamo astemi e tanto non dobbiamo guidare :)
                     Oltre il cedimento
                     per crescere ancora

Flex 


hai ancora tempo fino agli 80.000.....  ]8-)
Se resiste a me ...... vuol dire che non si rompe :)


Flex 


E'lo stesso che dici alle tue ragazze?? ;-)))))))))
No perchè le auto le tengo 2 anni le massacro e le do via, quello mi
deve durà na vita :)


Flex 
