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Titolo: Assetto

Ciao a tutti ragazzi, vorrei porvi una domanda, probabilmente ne avrete
parlato mille volte, ma non ho trovato un granche sul discorso...
Avrei pensato di cambiare le molle della mia bravo (1.2 16v) e mettere
quelle della Simoni Racing, senza però cambiare gli ammo (solo per questione
di costi....) voi pensate che facendo solo questa sostituzione ne tragga dei
benefici in fatto a tenuta di strada o solo un miglioramento estetico?
Gli ammortizzatori cmq sono quelli originali e hanno 50k Km....
le molle me le hanno proposte a 150 tutte e 4... è un prezzo buono?
grazie mille a tutti.
sekk
se...@libero.it

 parlato mille volte, ma non ho trovato un granche sul discorso...
Se fai solo le molle, almeno metti le ejbach...
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Luc (29,150,CO)
Alfa 145 1.7 16V Boxer-Power Quadrifoglio replica driver
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lo so che sono le migliori, ma non è qusto il punto....
sai quali sono i miglioramenti che porta il solo cambio di molle?
tkz......
--
se...@libero.it
Fiat Bravo 1.2 16V 80cv Driver
Fiat Uno 45 ex-driver
Fiat Panda 750 "winter" driver

 sai quali sono i miglioramenti che porta il solo cambio di molle?
abbassamento del baricentro....... e tutto quello che ne consegue. Se metti
molle ribassate gli ammo ti durano molto meno rispetto a come ti durerebbero
con le molle di serie
--
Ciao!
Twilight
VW Golf, Honda Transalp (28,101++, 55, MK)
LandRover Discovery & Defender Td5 (138, 122)
------------------>
http://www.twilightonline.it
Per chi vuole l'adesivo di IDA:
http://www.twilightonline.it/varie/adesivi/adesivi.htm
== Vendesi GOLF IV TDI 110CV 38k km ==
http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=2402000379&category=9873
....E' di un mio amico ;)


Grazie.... sai mica dirmi se l'auto rimane piů rigida... cioč, la corsa
degli ammo diminuirebbe con molle piů basse (+ rigide.....), quindi a parte
la durata, che tra un po saranno da cambiare, rimane piů rigida?
mega tks....


 della benzina adesivi, meglio è! ;-D
questo secondo me e' il punto fondamentale :PPPPPPPPPPPPP


 benefici in fatto a tenuta di strada o solo un miglioramento estetico?
Esteticamente migliora sicuramente, a livello di tenuta di strada...
difficile a dirsi, dipende anche dallo stato e dalla compatibilità delle
molle ribassate con i tuoi ammo. ankio x motivi economici a suo tempo
cambiai solo le molle e non gli ammo: un disastro. Gli ammo non lavoravano +
bene e ogni buca produceva il "ballonzolio" dell'auto... cosa da mal di mare
(oltre che ad una drastica riduzione della sicurezza); alla fine ho pagato
doppio il lavoro ma mi son fatto montare anche gli ammo (e la barra a
duomi). In città era un disastro ma il piacere di guida in tutte le altre
occasioni.... insuperabile
--
Felix (32, 231, CH)
BMW 330Ci Steptronic driver - Alfa V6 (147 GTA TI 300cv Selespeed) lover
---
Ida: 
www.idanet.net
 - Ricerche: 
www.google.it
 / Quoting:
www.twilightonline.it/quoting.html

 la durata, che tra un po saranno da cambiare, rimane più rigida?
sicuramente e' piu' scomoda. per rigida non so cosa intendi di preciso. La
molla e' quella che determina l'altezza da terra e il molleggio (strano, eh
:P) l'ammortizzatore e' quello che frena, smorza le oscillazioni della
molla. Montando molle piu' corte la machina e' piu' "dura", perche' di
solito il diametro del filo e' leggermente superiore a quello delle molle di
serie, ma l'ammortizzatore originale non riesce a frenare le oscillazioni
repentine della molla e quindi in caso di dossi, buche o cambiamenti
repentini di direzione, ti trovi con la macchina che saltella......


 
www.twilightonline.it/quoting.html
hiihhihi ;))))))))
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

Io lascerei perdere: l'assetto di serie è studiato tramite simulatori
al computer: puoi fare altrettanto? Immagino di no, per cui vai a
caso!
Difficile pertanto ottenere un risultato migliore di quello della casa
che ha costruito e soprattutto progettato la tua auto.
E' vero che nel progettare un assetto non si ha solo l'obiettivo della
tenuta di strada a tutti i costi, ma si deve tenere conto di tanti
obiettivi (ad es la comodità), per cui un certo margine di
miglioramento della tenuta di strada penso che ci possa essere, a
fronte però di una diminuzione delle prestazioni negli altri campi.
Inoltre per migliorare, devi sicuramente ricorrere a prove simulate
per studiare le caratteristiche di molle ed ammo da impiegare.
Dubito fortemente che le case che producono molle "sportive" facciano
queste prove per le molle di tutte le auto, tanto più che, oltre alle
molle , dovrebbero vendere anche il kit di ammo da montarci assieme
per rendere la cosa equilibrata.
Cambiare solo le molle, non ha proprio senso, perche se le metti più
dure (es diametro del tondino piu elevato), gli ammo lavorano male e
l'auto può anche rivelarsi pericolosa. Si vedeno delle cose in giro
che sono al limite del ridicolo: macchine che come prendono un buco,
rimbalzano come..una molla :-)))))
Penso che in questi casi l'assetto sia notevolmente peggiore di quello
di serie, anche se i proprietari sono convinti del contrario...
Ciao!!!

 benefici in fatto a tenuta di strada o solo un miglioramento estetico?
Imho otterrai un miglioramento estetico e un peggioramento dell'assetto.
Se vuoi mettere mano all'assetto fallo bene oppure lascia perdere, questo è
il mio parere.
--
Fabio (21, 110, BS)
Megane Coach 1.6 16v

 Peo
Rostro
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

 Imho otterrai ... un peggioramento dell'assetto.
E' falso se usi molle top.


 E' falso se usi molle top.
Top? Mai sentita come marca
:-P
--
Erik (24,51+++,125---,LC)
"Io stesso, non avendo più nulla nel campo della coscienza, a forza di
concentrare l'attenzione sull'esperienza immaginaria, mi sono sorpreso
nell'atto di identificarmi con una molecola proteica" :-)

 ha scritto nel messaggio
news:wMp0a.372$X6.5...@news.it.colt.net...

Hohohoh sento SIMONI RACING :PPP io ho 4 molle simoni x la golf 3 cmq l'auto
diventa bella rigida,cmq l'auto cambia completamente anche nel
comportamento!
Io ho speso 250mila lire!
Cmq assorbono bene le buche medie ma gli avvallamenti e le inperfezioni
della strada le senti tutte!
Ora ho gli ammo nuovi dopo 153 mila km di cui 53mial fatti con le molle
della simoni!
DeViL-666


WEEEEEEEEEEEEEEEEEE ve la faccio provare cosě sentite che nn sono "molle" :P
DeViL-666

 si sono ricreduti.
Peo sei un mago degli assetti!
anche se ti piace la "morbidezza" della tua selespeed!
Senti dimmi chi è che taglia bene le molle a Milano e a quali costi?
perchè secondo me ci sono macchine di serie che già hanno un buon assetto e
+tosto che comprometterlo definitivamente con cazzate del tipo solo molle o
solo ammo, sarebbe alla fine meglio far tagliare le molle di 2,5 cm
Non so se sei/siete daccordo!
ciao
bourne

bourne
Ciao!
Peo
-- 
" Il platano è un apostrofo rosa tra le parole *stacco tardi* "
=> 
www.idanet.net
 <=

 E' falso se usi molle top.
Questa è tutta da dimostrare visto che gli ammortizzatori di serie non sono
di certo studiati per lavorare con molle ribassate e queste ultime rispetto
a quelle di serie aumentano la possibilità di far arrivare gli ammo a
tampone. Certo, a medio-basse velocità ed in condizioni "normali" ti
sembrerà che la situazione sia migliore ma anche una guida sportiveggiante
(non sportiva) porta alla luce tutti i limiti di una soluzione mediocre. Se
invece mi dici "sostituisco le molle di serie con altre migliori ma non
ribassate" allora sono d'accordo al 100% con te.


 Questa è tutta da dimostrare
Monto le ejbach da 6 anni. L'anno scorso o rimesso per circa 1 mese 
quelle originali per un controllo di revisione alle ejbach... Non ti dico 
la differenza di "tenuta" (ovviamente super-testata per curiosità)...
 :-OOO 


 sul NG parlano bene di Turbocorse).
chi è Cappelli?? dove si trova?
grazie
ciao
bourne

 la differenza di "tenuta" (ovviamente super-testata per curiosità)...
Ma anche come velocità di percorrenza delle curve? E al limite come si
coporta l'assetto? Io non ho provato personalmente l'abbinata eibach+ammo
originali (ho eibach+bilstein) ma in parecchi tra conoscenti e amici hanno
montato solo le molle (per risparmiare) e quelli che ne sono contenti sono
molto pochi, il resto hanno montato subito dopo anche gli ammo. In più il
meccanico di fiducia (con una notevole eperienza di rally) mi ha guardato
molto male quando anch'io avevo proposto la soluzione "solo molle" e non di
certo perchè voleva rifilarmi anche gli ammo, non è il tipo.
Magari sulla tua hai già ottimi ammo di serie che si abbinano al meglio con
le eibach.

 le eibach.
Questo sicuramente... Ottimi per essere di serie, ovviamente.
