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Titolo: IDAtest Fiat Coupè 20v Turbo

Si tratta di un test risalente a 2 anni fa abbondanti (era appena
uscita), per cui vado a memoria.
Un bel giorno arrivo a casa, apro la posta e... cosa ti trovo? un
foglio con un invito a ritirare per 2 giorni una Fiat Coupè turbo...
Quella nuova, quella che fa i 250!!! Interessante: scopro che anche un
mio amico ha avuto lo stesso invito. Nel foglio c'è scritto che i
giudizi che verranno dati a fine test verranno pubblicato in un
servizio su Quattroruote.
Vado a prendere la vettura da Macciò a Sestri Ponente (Genova). Vado
piano, c'è traffico, non mi pare di avvertire prestazioni particolari.
Poi arrivo su un breve rettifilo, sparo tutta la seconda e mi rendo
conto di aver sottovalutato la vettura: il mio cervello è ancora a
metà rettifilo, la macchina è già in ingresso curva!!! Inchiodo e mi
rendo conto che il mio cervello si sta ancora muovendo, la macchina è
già ferma.
Cappero che freni!!
Mi accorgo subito, però, che la qualità degli interni non è un gran
chè: il volante si sta sfilacciando, e in prossimità delle razze non è
rivestito in pelle, ma in un'orrida plastica che mi fa sudare. Anche
il pomello del cambio si sta sfilacciando. Il motore, ai semafori,
talvolta si spegne. La pedaliera non consente un agevole punta tacco,
e quando schiaccio la frizione, gratto tutta la scarpa sulla
tapezzeria.
Prendo la Serravalle. Avevo letto che lo sterzo era impreciso. Non
trovo questa imprecisione. L'assetto, certo, è da trazione anteriore,
quindi nulla di entusiasmante, però è solido e non troppo
sottosterzante. Mi stupisce la motricità: eccellente, per
un'anteriore. Ma è il grip in generale ad essere ottimo: anche la
frenata è imperiosa, e l'ABS interviene solo quando serve.
Il cambio non mi piace: la leva è poco precisa ed è facile grattare.
Ma l'accelerazione è eccellente ed inaspettata.
Mi accorgo che la Serravalle non è la strada ideale: il muso ha un po'
troppa inerzia e la guida, in generale, riserva gli unici divertimenti
nelle imperiose accelerate.
Dopo Serravalle, c'è un lungo rettilineo, e spingo a fondo. Supero i
220 in un batter d'occhio, più lentamente mi avvicino ai 250 e li
raggiungo dopo un po'. A questo punto, colto da follia, abbasso
completamente i vetri. Ovviamente, il casino è indescrivibile, ma, con
mio stupore, l'auto non rallenta.
Passo la giornata a Tortona, poi torno a Genova passando dai Giovi:
nulla di nuovo, salvo il fatto che i sorpassi sono immediati.
Il giorno dopo vado a Monza. Ripasso dalla Serravalle, cerco qualche
improbabile sovrasterzo, difficile gestirli: la coda, leggera, quando
parte diventa nervosa e lo sterzo (ORRORE!!!) si induisce nei
controsterzi. Basta. La Serravalle la faccio nel codazzo di Clio 16v e
Golf GTI.
Poi, fino a Monza oltre i 200. Questa macchina sembra fatta per le
alte velocità: mantiene coerenza con l'asfalto e lo sterzo mi appare
molto preciso.
In pista. Le condizioni sono buone. Mi metto a girare a più non posso,
cerco di mettere in crisi freni e pneumatici. Per i secondi (PZero)
bastano 4-5 giri, per i primi non basta mezz'ora di seguito.
Il bilanciamento, a metà curva, è lievemente sottosterzante a gomme
fredde, ma diventa moolto sottosterzante a gomme calde. Ah, che
delitto 220 cv sulle ruote davanti... In ingresso, cerco un lieve
sovrasterzo anche con i freni, ma nulla da fare, a meno di non fare
follie. Insomma, un assetto noioso, anche se discretamente efficace.
Comunque, c'era una Boxster e non poteva nulla contro di me, grazie
anche ai lunghi rettifili.
Il ritorno lo faccio a velocità ben più basse, e passo da Voltri.
In definitiva, un'auto che basa tutto sull'eccellenza del motore,
molto potente e abbastanza elastico, con eccellenti freni ma che cade
nella guidabilità nel misto, resa impervia dai tanti cavalli sul muso
uniti ad un assetto lievemente sottosterzante (uno non sa mai che fare
in uscita curva: non accelero => sono lento - accelero => parto di
muso... e allora che c@cchio faccio???) e ad una posizione di guida
inadatta, soprattutto per quanto riguarda la pedaliera -  molto meglio
quella della Mazda MX-3 o quella di una BMW.
Certo, andare a 250 con 220 CV 50 milioni è una cosa non da poco... Ma
probabilmente preferirei avere una Miata da 140 cv. 
--
Ciao da GTi
g...@penguinpowered.com
http://www.gti1.cjb.net

probabilmente preferirei avere una Miata da 140 cv. 
Indubbiamente è più divertente la Miatina!
Oggi come oggi, però, i coupè turbo 20v si trovano di un anno, con
20.000 km a 35.000k circa... Mi dirai che dipende anche da come sono
stati fatti quei 20.000 km... Beh, non si può avere tutto dalla
vita... :-//
A presto!
Zerocento 26,90 (forse...)
Tigrottatimbroraucodriver
"Finestrini socchiusi su strade indifese dai nostri pesanti HP"
L. Ligabue

vita... :-//
Purtroppo, con un simile motore, credo tutti vadano sempre e solo a
palla!


vita... :-//
Dimmi dove perche' io e' da un po' che ne cerco uno ma senza
riuscirci...
Ciao!
Lucio
34, 140 ---> 34, 220??? :-P

 
http://www.gti1.cjb.net
Ciaoooo !
Cristian Collauto (28,130,136 "naftanic")

34, 140 ---> 34, 220??? :-P
Saluti!


palla!
Non č detto... Conosco un signore che ha una settantina (70!!) d'anni
e che lo guida come se andasse sulle uova! Mai visto fargli fare una
pattinatita o imballare il motore... Dipende molto da chi ce lo ha
avuto in mano. Se gli viene tirato un po' il collo, ma nelle giuste
condizioni, dovrebbe soffrire relativamente poco... Ci vuole un po' di
fortuna e di pazienza nel trovare l'esemplare giusto! ;-D


probabilmente preferirei avere una Miata da 140 cv. 
Frase difficile.....con la Miata non fai l'uso a 360° del coupè....te
lo dice uno che pensava anche ad una Miata come auto :-))
Lorenzo "Huhi" Corsani (24,147-137-200++)
Fiat "Pannocchia" Coupè 20V Driver
(Clio 16V e Delta Integrale 16V driver & Lover)
***E-Mail: 
Geko...@tin.it
***

E poi, Dio mi guardi dal parlar male della Miata !
Beh, il mio mondo non è fatto di soli rettilinei, è chiunque conosca
la Riviera ligure e le montagne circostanti può confermartelo! Forse,
se vivessi in Pianura, sarei un guidatore diverso.


Immaginavo.....in effetti il sottosterzo l'ho anch'io con 147Cv...
Ma la la turbo 20v ha il viscodrive .
Saluti
Flex
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< Dio creò gli uomini, Samuel Colt li rese uguali >                                  
      per rispondere in mail rimuovi un tin
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lo dice uno che pensava anche ad una Miata come auto :-))
Ok, pero' con l'hardtop e' quasi come avere 2 auto :-) 
D'inverno chiusa e' di fatto un coupe', aperta e' una roadster
Se invece facevi riferimento ai 2 posti secchi e alla capacita'
ridicola del bagagliaio allora convengo con te che e' piu' funzionale
un coupe', pero' a questo punto estremizzando il discorso sarebbe piu'
funzionale un Voyager.  
Personalmente i limiti citati della Miata me li scordo sentendo
cantare il motore sull'onda dei 95 dB a 5000 giri :-) 

Che test sarebbe ???? :-DD
Beh, ero curioso!! Ho anche messo la mano fuori, la inclinavo a mo' di
spoiler e volava su e giù!! So che sono un bambinone, ma è stato
divertente!


viaggio dall'Isola Infelice_TM a terra non è un po' troppo lungo? ;-DD
Guarda che anche MaxDemian mi ha risposto la stessa cosa e non e'
ancora riuscito a trovare nulla :-)
Ripeto: sono disposto a regalare 1 milione (non scherzo su queste
cose) a chi riesce a trovare un'auto con le seguenti caratteristiche:
Coupe' Turbo 20V
Anno 99 (preferibilmente) ma anche 97/98 va bene
Interni in pelle
Carrozzeria silver, rossa, celestina metal. bordeaux metal.
NO giallo, nero, blu, bianco.
Quotazione 4Ruote o meno, KM come da quotazione 4Ruote.
Da un concessionario.
Buona caccia, il milione ti aspetta.


Complimenti, ottimo report!
Visto che hai trovato tanti difetti nel coupè turbo mi piacerebbe che provassi
l'altra auto del gruppo Fiat con caratteristiche sulla carta analoghe, e cioè
il GTV 3.0 - stessa potenza (220cv) e stesso tipo di trazione.
Dico questo perchè sono convinto che la mia auto come assetto sia ottima, abbia
un cambio perfetto e non presenti tutte quelle piccole pecchè (vedi finitura)
che hai trovato sul coupè (e che io condivido, avendolo provato).
Nonostante questo di coupè se ne sono vendute abbastanza, di GTV 3.0 ne avranno
venduta una (la mia).
Se ti capita di provarla fammi sapere!
Ciao
Stefano
GTV 3.0 V6
Cristian Collauto wrote:

--
Stefano - Moto Caco Racing Team
NINJA ZX-9R (la Verdona)
LEO(P)ARDO 150
http://www.marplast.it/motocaco.htm

Da un concessionario.
Ma questo non esiste per nessun modello!
Per i conc 4r e' carta straccia sia in acquisto (troppo alto per
questo rottame invendibile) che in vendita- troppo basso per questo
gioiellino guidato da un pensionato che ci andava a prendere il
nipotino all'asilo, gli faceva buttare il gelato prima di salire, gli
metteva le ciabattine ai piedi e poi scendeva a spingere per
risparmiare il motore stendendo il suo mantello sul fango della
eventuale pozzanghera.
Gizmo 39,0 cv
ex XR2I and Calibra driver, now Fiestosauro driver

Ma questo non esiste per nessun modello!
Curioso, Max Demian mi diceva il contrario...ovvero per molte auto la
quotazione 4R e' la piu' ottimistica possibile.
Inutile sottolineare che la 20V Turbo e' una macchina molto difficile
da vendere, paga 800.000 lire di bollo, consuma moltissimo e non e'
neppure particolarmente desiderata dal guidatore sportivo che
preferisce Integra, Evo e roba simile. Quindi....
Comunque, anche la quotazione 4R giusta mi andrebbe benissimo.


34, 140 ---> 34, 220??? :-P


 Ciao da GTi


Comunque, anche la quotazione 4R giusta mi andrebbe benissimo.
Da un privato, inutile spendere energie.


34, 140 ---> 34, 220??? :-P
Fammi sapere! Ciao!


Gizmo 39,0 cv
Ciao! Marco (AT,34,131)
Fiat Coupe' 1.8 driver

divertente!
Ok, ma č un test che puoi fare con qualunque macchina con risultati
simili :-D Solo che se beccavi un moscerino a 250km/h ti veniva un
buco in una mano :-DD
Lorenzo "Huhi" Corsani (24,147-137-200++)
Fiat "Pannocchia" Coupč 20V Driver


cantare il motore sull'onda dei 95 dB a 5000 giri :-) 
Capisco benissimo :-)))


 ***E-Mail: 
Geko...@tin.it
***
Ciao
--
Paolo Cossettini (24,105,150,115)
Fiat Marea JTD105 HLX Weekend, Audi A6 Avant 2.5 TDI Tiptronic, '69 Alfa
Romeo 1750 Spider Veloce
pio...@tin.it
ICQ #10030458

avrebbe potuto trattare meglio, cosi' purtroppo di piu' non poteva fare.
8?D a questo punto sarebbe stato bellissimo tirare fuori una corsa 3
volumi!


- prezzo: 33.000K col passaggio
Il prezzo e' pura follia (quotazione 28.8) e gli interni in pelle sono
una conditio sine qua non.
La caccia continua :-)


Buona caccia, il milione ti aspetta.
ma non dovevi partire per andare a vederne una ????


Scandaloso come ti prendono per il culo certi commercianti.
Io ci ho provato ma la quotazione era da fame :-(


Buona caccia, il milione ti aspetta.
Stampato tutto. Vado dal mio concessionario e ti dico :-D


una bell arastrelliera portasci sul cofano bagaliaio.
io intendevo un'altra cosa: d'estate sono stupende, lo so, perņ poi io
avrei probemi di spazio di vario tipo: fai la spesa e non hai spazio,
vai a suonare con chitarra e ampli e non hai spazio, sei con la
ragazza e non hai spazio dietro neanche per una borsa o uno zaino, se
fai un viaggietto hai i bagagli contati (odio i portapacchi sul
baule). Sono piccolezze, ma le ho considerate. Altrimenti ti assicuro
che la MX5 era una delle candidate numero 1.
Lorenzo "Huhi" Corsani (24,147-137-200++)
Fiat "Pannocchia" Coupč 20V Driver


condizioni di guida e propensione al "perdono"... :-)
IMHO è molto stabile sul veloce, anche se ovviamente un po' meno agile
nel lento.
Lorenzo "Huhi" Corsani (24,147-137-200++)
Fiat "Pannocchia" Coupè 20V Driver



che diceva "Giovane, puoi chiudere che c'è corrente?":
|Io ci ho provato ma la quotazione era da fame :-(
Giusto, Lorenzo, diglielo che non vale la pena di comprare Fiat
:PPPPPPPPP
(tra parentesi, se ci pensi a parte adesso i problemi a vendere la
Mini alla fine quella storia è stata una manna perchè ti ha permesso
di salvare la Clio, no?) :)
See you,
           Silver Drake
-- 
M  subishi Colt SA "Venus" 1.3 12V GLXi Pilot
     with mighty DeltaplanoTM spoiler
          (Copilotato by Pam)
 former Y10 Junior '96 (Last Series) Driver
             ICQ: 17994150
       Sportivitas et Benza 22/75

di salvare la Clio, no?) :)
Esatto :-DD Solo che se non iniziavo a lavorare sarebbe stata dura
prendere questa decisione....


ma non dovevi partire per andare a vederne una ????
Improvvisamente il tizio ha aumentato il prezzo di 4 milioni sopra la
quotazione. E se l'e' tenuta. Che dovevo fare????
Grazie a tutti per l'aiuto. La storia del milione e' VERA,
naturalmente.


Da un concessionario.
http://www.automobili.com/italiano/auto/aro00206.html
Prova a guardare qui.
Ciao
Massimo Della Libera 23,105
now Alfa 156 1.9 JTD

quotazione. E se l'e' tenuta. Che dovevo fare????
Che bastardo :-((
Ok, io sono andato dove ho preso la mia, ecco quello che ho trovato
(con la promessa che mi chiamano se ci sono arrivi interessanti...)
My98 colore silver, NO PELLE, km Zero (gemella della mia) 44.850 con
volture. Non sanno come fare a darla via, gli faresti un favore :-D E'
quella su cui ho sbavato per un attimo io :-DDD
Coupè20V T Nuovo di pacca da ordinare con sconto del 10-11% (ma forse
ancora di più). 
Lo so, non è molto :-/ 



http://www.automobili.com/italiano/auto/aro00206.html
Tutto OK, tranne la pelle :-(
Grazie!


ancora di più). 
Il 10% me lo fanno anche qua. E risparmierei il viaggio :-)
Per quanto riguarda le aziendali: tempo fa ne trovai una km zero,
pelle, a 40 milioni ma era BLU scuro!!!!
Insomma, se c'e' una cosa, manca l'altra. Non mi sembra di pretendere
la luna, solo gli interni in pelle ed un colore che non sia blu, nero,
giallo e bianco. Silver e rosso di preferenza.
Ciao!



Settimana scorsa ho accompagnato mio suocero al ritiro della sua ( la 4a!!)
nuova Punto 16V alla succursale Fiat, quì a Milano. Per pura curiosità ho
chiesto al venditore quanto sarebbe costato un Coupè  20 T senza accessori
supplementari né v. met. : 46.000.000 m, ma si sarebbe potuti scendere
tranquillamente a 45....
.... tempi di consegna ( in qualsiasi colore ) ca. 20 giorni.
Quindi + o - il 16 % di sconto....mica male??;-)
ciao!!
Marco F.v.A. ( 25 , una manciatona;-DD)
.

tranquillamente a 45....
Aggiungi vernice metallizzata (700) ed interni in pelle (2 mil.) e sei
vicino al prezzo solito. Nessuno regala nulla, purtroppo.
