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Titolo: Forse problemi al debimetro

Ciao a tutti,
possiedo un Golf IV TDI 110 del 99 e ho notato che, ultimamente, presenta
qualche problemuccio nell'erogazione di potenza. Praticamente non spinge
più sopra i 4000 giri, nel senso che i giri salgono, però la spinta non è
corposa come ai medio-bassi. La cosa curiosa è che la marcia più afflitta
da questo è la seconda, con la quale smette di spingere addirittura a 3500
giri. Avevo pensato subito ad un problema al debimetro, considerando anche
il fatto che ho centralina + filtro sportivo a pannello. Però il fatto che
il problema si presenti maggiormente su una marcia piuttosto che sulle
altre mi fa pensare che forse non è solo quello. 
Un mio amico con la GTD 115CV ha avuto lo stesso problema, anzi, la sua
centralina andava addirittura in protezione. Portata in VW gli hanno
sostituito il debi e ora schizza fino a 5000 senza problemi.
Aiutatemi, rivoglio la mia seconda come prima (e scusate il gioco di
parole :P)
Alen (22,110+,MI)
-- 
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http://www.newsland.it/news
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ab...@newsland.it

 parole :P)
Vai a farti cambiare il debimetro....

 Vai a farti cambiare il debimetro....
Una soluzione un po' più economica? Alla fine sono 300 begli euri..


 Una soluzione un po' più economica? Alla fine sono 300 begli euri..
Ti tieni la tua seconda "personalizzata".
Walter

 Una soluzione un po' più economica? Alla fine sono 300 begli euri..
Io proverei prima a pulirlo, se continua a non andare
bene lo cambi.
Eccoti il link di Gaeel:
http://www.idanet.net/faq/Debimetro%20-%20Gaeel.htm
--
Ciao da Maurizio I @work 22,75,TO  ICQ #41821459
Oo =w= oO POLO 1.4 TDI Motocoltivatore® driver

 ha scritto nel messaggio
news:b2dj5t$me2$1...@news.newsland.it...
| Ciao a tutti,
|
| possiedo un Golf IV TDI 110 del 99 e ho notato che, ultimamente, presenta
| qualche problemuccio nell'erogazione di potenza. Praticamente non spinge
| più sopra i 4000 giri, nel senso che i giri salgono, però la spinta non è
?
Non è al 100% il debimetro.......
| il problema si presenti maggiormente su una marcia piuttosto che sulle
| altre mi fa pensare che forse non è solo quello.
Infatti...... non so se sia quello.
MaurizioI ti ha ben consigliato il link per provare a pulirlo.
La centralina da quanto e come ti è stata fatta?
| Un mio amico con la GTD 115CV ha avuto lo stesso problema, anzi, la sua
| centralina andava addirittura in protezione. Portata in VW gli hanno
| sostituito il debi e ora schizza fino a 5000 senza problemi.
GTD??????!!!!!!!!!!
Non esiste!
Solo io avevo la GTD....... dimmi che non è vero!
Vai al link!
http://gaeel0.tripod.com/golfgtd/index.html
| Aiutatemi, rivoglio la mia seconda come prima (e scusate il gioco di
| parole :P)
Frizione?
| Alen (22,110+,MI)
ciaoooooooooo
--
Gaeel - 28,  150,  Vi - @work
"... spero torni presto l'era del cinghiale bianco...."
Oggi.            
http://www.yawn.it/gaeel/

 Una soluzione un po' più economica? Alla fine sono 300 begli euri..
Se il guasto è quello, è quello...
Cmq le officine VW, spesso, partecipano alle spese in quanto il pezzo è
chiaramente mal progettato.
--
Cinghiale (30, 54 RM)
'94 Punto 6 speed driver
"La potenza è nulla senza il cervello. A me infatti mancano entrambi"

 Oggi.            
http://www.yawn.it/gaeel/


giri. 
Uhm...non credo sia al 100% il debimetro, in quanto l'errata lettura
da parte del debimetro porta solitamente ad una diminuzione del brio
del motore (il motore a volte "tira indietro"  )
Cmq sia ora tramite gli examiner riescono a sapere todos , fai un
salto (sei ancora in garanzia?) in concessionaria VW 
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AR 156 1.9 Jtd 8v 
1998,130k km.
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