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Titolo: Lancia YPSILON: capolavoro !

Stamattina sono passato come tutte le mattine sulla terrazza del
Gianicolo con lo scooter per andare in ufficio ............
Ad un certo punto mi si para davanti la nuova Lancia YPSILON !!!
Era ferma davanti al panorama di Roma, circondata da attori ed
attrici (fighissime), vestiti in stile fin de siecle.
Insomma, stavano girnado lo spot che bombarderà l'Italia e
l'Europa che annuncia l'uscita della nuova raffinatissima citycar
del marchio Lancia.
La versione su cui stanno girando lo spot è una 1.3 Jtd di colore
bianco panna metallescente, con interni in alcantara nera. 
E' BELLISSIMA !!!
Prima che il regista mi cacciasse, me la sono guardata con grande
attenzione.
Innanzitutto si chiamerà "Ypsilon" , per esteso.
Il 1.3 Jtd si chiamerà semplicemente "Multijet".
Il corpo vettura ha un design davvero unico, è molto compatta e
più proporzionata e gradevole delle foto, che davvero non le
rendono giustizia.
Le linee sono tondeggianti ed armoniose, simpatiche e raffinate
nello stesso tempo ........... il rischio che qualcuno
intravedeva di un modello troppo chic, e quindi poco giovanile,
non esiste proprio .........
E' una vetturetta che farà innamorare le donne e in genere le
persone di buon gusto.
Bellissima la soluzione del posteriore, con i led in stile-Thesis
ed i gruppi ottici che si sviluppano in verticale, un pò come un
PT Cruiser in miniatura.
Gli interni sono da mozzare il fiato, con il cruscottino centrale
completamente ridisegnato, più alto e leggibile di quello
attuale.
L'allestimento in alcantara è di un'eleganza assolutamente
esclusiva (le varie A-Klasse e A2 sono delle puzzette, a
confronto).
Direi che un altro colpo 
è stato sparato nella direzione giusta .....
Questo ing. Boschetti sa il fatto suo.
Se siete di Roma e state dalle parti del Gianicolo andatela a
vedere, credo che siano ancora lì ..........
: - )
Jody
Alfa 147 120CV Rosso Corsa Italia

 č stato sparato nella direzione giusta .....
Speriamo...la Lancia Y č una delle mie vetture preferite...la consiglierei a
chiunque..Spero che sian riusciti a migliorarla ancora, e se cosi fosse,
sarebbe veramente la mia vetturetta ideale ;)

 vedere, credo che siano ancora lì ..........
magari..
ciao
cab

 Gianicolo con lo scooter per andare in ufficio ............
Devo stare proprio male...portatemi un termometro!
Per la prima volta sono in accordo con Jody!!!
Sto male davvero!
Ciao E.
--
www.infomotori.com

Ciao Anch'io ieri all'ora di pranzo li ho visti, ma erano di fronte al
S.Spirito!!!!
La macchina è color champagne con i vetri neri!!!!!
Effettivamente carina , dietro assomiglia vagamente alla nuova micra!!!!!
Ciao
 Ste.rs (24, 172,115, Roma)


Come ti capisco...devo dire che a parte le solite esagerazioni di Jody sono
anche io d'accordo con lui; ossia spero tanto che la nuova Y possa ripetere
il successo enorme della vecchia, una macchina che da sola ha tenuto in
piedi le sorti di un marchio tanto prestigioso quanto dimenticato quale è la
Lancia...
Esulo un poco dal titolo, è mai possibile che siano riusciti a rilanciare il
marchio Alfa ma non la Lancia (lo so è un argomento trito e ritrito)???
Come si fa dico io a buttare nel cesso una tradizione nei rally come quella
della Lancia?Un tempo oltre all' Audi c'era solo la Lancia con berline
sportive a trazione integrale, pensate a come si sono evoluti i 2 marchii in
20 anni, l' Audi è indubbiamente un riferimento per tutti, facendo tra l'
altro della trazione integrale il suo fiore all' occhiello, la Lancia ha
abbandonato tutto quello che la distingueva dalla Fiat (trazione integrale,
motori turbo, vetture medie sportive) per diventare un suo clone elegante in
nome delle economie di scala, con i risultati che tutti purtroppo vediamo
(l'unica macchina che fa ancora i numeri è la Y, la lybra ha riempito le
flotte aziendali e ora stenta a dir poco, la thesis è troppo giovane per
giudicarla, ma non vedo rose nel suo futuro, chi può scegliere spesso compra
una BMW o una Mercedes, non la Lancia)
Speriamo nel futuro, io ricordo ancora quando la gente vedendo le prime
Thema o le prime delta 4WD le osservavano con ammirazione, ammirazione per
una macchina che era sognata e per l'orgoglio che fosse italiana!!!
A quei tempi i tedeschi facevano buone auto, ma l' eleganza (IMHO) delle
Lancia era lontana.
Un Lancista triste...giocoforza passato all' auto del popolo
--
Ciao,
Alberto (28,110+,LC)
Passat Variant 1.9 TDI Highline Syncro

 Un Lancista triste...giocoforza passato all' auto del popolo
Un Lancista passato ad un mini-panzer Mb (un po meno triste perche guida anche
vecchie Lancia :-))
:-)
ciao
HFil
---------------------------------------
Lancia Fulvia Coupè 1.6HF
Lancia Gamma Coupè 2.5ie
Mb Slk 200 Komp
---------------------------------------
http://www.lanciagamma.com/scuderialancia/
LanciaForum: 
http://www.viva-lancia.com/lancia_fora/index.php?f=3
---------------------------------------

 dietro assomiglia vagamente alla nuova micra!!!!!
NOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :(((((((
 ;)
Frankj@ircnet (25,115,NA)
Fiat Stilo JTD 3p Driver
Fiat Punto 1.2 3p City Driver
Suzuki Maruti 800 City Lover
http://www.pizzairc.it
 
no_...@despammed.com

Un Lancista triste...giocoforza passato all' auto del popolo
Un neo-esterofilo a caccia di alibi ....... : - (


 Jody
Ciao
PeoFSZ1600
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 ha scritto nel messaggio
news:b35jri$6lj$1...@news.newsland.it...


 Jody
No, no, ti sbagli un utente soddisfatto della VW, che rimpiange solo la
qualità delle vecchie Lancia, di cui ero e sono innamorato e che non
riconosco + nelle attuali Lybra e Thesis, modelli che non soddisfano + le
mie esigenze, soddisfatte invece da altre marche.
Non voglio far polemiche, sappiamo bene che come diceva il buon De Niro sei
solo "Chiacchera e distintivo, solo chiacchera e distintivo" :-PPP


mie esigenze, soddisfatte invece da altre marche.
Le "mie esigenze" ....... immagino benissimo quali sono diventate
ora le "mie esigenze"  ...... immagine, apparenza,
statusssssymbol ...............
Se non riconosci in un capolavoro di innovazione e di classe
com'è  Thesis lo stile Lancia , beh, devo dirti che confermo a
pieno la mia impressione.
Sei un esteromane che usa il nostalgismo per la Lancia che fu
come ALIBI per giustificare a se stesso (e agli altri) una svolta
a 180 gradi prodotta esclusivamente dal mutamento dei costumi e
degli orientamenti sociologici di massa.
La qualità delle ns macchine non c'entra nulla !
I veri motivi sono altri e sono riconducibili al'arretramento dei
valori portanti della ns società che inducono tanta gente a
rincorrere superficialmente certi miti, tra cui il mito della
Crante Cermania ........ 
E' tutto !


 Jody
Cerea
PeoFSZ1600


Immagine apparenza status symbol??? una passat grigia del 98???a me piace ad
altri può non piacere, non per questo insulto il prossimo perché non la
pensa come me, dandogli del superficiale...il vero male tuo e di altri
MENTECATTI come te è l' INTOLLERANZA nei confronti di chi non la pensa come
te, questo non mi permette di avere con te un confronto civile e
costruttivo, ergo VAFFANCULO te e il tuo nazionalsocialismo automobilistico.
CHE TRISTEZZA...


 Un neo-esterofilo a caccia di alibi ....... : - (
Adesso non ti allargare...
Ciao E.

 della Lancia?
Sono d'accordo sul fatto che purtroppo il marchio Lancia negli ultimi anni
si sia un po' appannato. Perň secondo me quando si parla di tradizione
Lancia č piů corretto parlare di lusso ed innovazione piuttosto che di
rally. I rally sono stata una pagina gloriosa per la Lancia negli anni '70
ed '80, ma a mio avviso completamente fuori da quello che era il filone
inaugurato da Vincenzo Lancia ai primi del secolo scorso, e che ha
contraddistinto la parte piů lunga (ed indipendente) della storia della
Lancia. I rally sono storia recente, e ripeto piuttosto discutibile (sempre
secondo me, so che molti non condividono).
Detto questo penso che oggi sia estremamente difficile fare un'auto
veramente innovativa, ormai gli unici progressi sembrano venire dal fronte
dell'elettronica. Sarebbe invece possibile fare auto veramente lussuose e
per pochi, questo sě.
Ciao

leggerezza costruttiva
Con tutto quello che devi mettere su una vettura di quel segmento oggi
la leggerezza diventa un parametro molto relativo.
Tuttavia nell'ambito delle vetture attorno ai 5 mt non mi sembra
figuri come vettura pesante.
Magari si sente la mancanza di motori di potenza maggiore, quello si.
Ciao, M'ork 

giocoforza passato all' auto del popolo
Ancora per poco!
Bourne Lancista

 per pochi, questo sì.
Imho, anche in questo caso, io penso che facendo solo auto lussuose non si
campa, anche Mercedes si è spostata su altro per poter competere: ai giovani e
a molta gente non interessa il puro lusso: il mercato è molto vario, bisogna
includere sia auto lussuose ma anche sportive come ormai anche monovolume,
utilitarie e cose simili, se no si chiude,
A mio avviso Lancia è stato uno dei migliori esempi al mondo che ha saputo
unire, lusso, sport, piacere estetito, tecnico e di guida: l'aver abbandonato
tutti questi settori per auto solo "pseudo lusso" ne ha decretato la fine.
ciao
HFIl

 partire cauti.
Beh prima di quel tempo (Prisma) non erano tanti gli esempi a 4WD,
comunque col peso raggiunto dalle berline attuali anche a trazione
anteriore (Thesis) ritengo che l'adozione delle 4x4 sia ormai una
necessita se si vuole fare auto potenti
Tra l'altro è bello sapere che presto al Thesis avra oltre a quelel
attutali una linea "Sport": pochi sanno che oggi Thesis ha gia lo sterzo
piu diretto della sua categoria e fra i migliori in assooluto: se non
erro solo 2,5 giri di sterzo.
ciao
HFil

 nuova Delta!
Confermo: non ved l'ora di vedere come la faranno ma bisognera aspettare il
2006: anno in cui vedremo anche la Stratos e prima La Fulvia coupč e la Medea
ovvero la berlina media che si dice essere molto innovativa e giovanile
ciao
HFil

necessita se si vuole fare auto potenti
La trazione integrale non rientra comunque nel patrimonio genetico
della Lancia. Infatti e' arrivata ben oltre l'acquisizione da parte
del gruppo Fiat. Tutto il gruppo che deve rilanciare questa
particolare nicchia di mercato, non solo la Lancia.
Ciao, M'ork 

 particolare nicchia di mercato, non solo la Lancia.
Si ma come dicevo non è che prima di metà anni 80 qualcuno potesse
considerare di avere "un patrimonio geneticao" la trazione integrale,
quindi non certo la lancia pre-Fiat (1969). La TI è arrivata sulle
berline e medie in listino proprio in quegli anni, e il reparto tecnico
Lancia di quegli anni (grazie prima alle corse) ne aveva fatto una
bandiera e il massimo come studio a livello internazionale: il male sta
nell'aver chiuso il reparto tecnico e la Squadra Corse nel '92: cosa di
cui ha pagato non solo Lancia, ma tutto il gruppo Fiat anche per i
Turbo: per questo anche era importante: era una specie di punta di
diamante per tutti. che poi si rifletteva anche su modelli in listino
ciao
HFil


BELLISSIMA?
A me non piace nemmeno un pň. Alla Fia, quando lsi lanciano degli elementi
caratteristici per il design di una vettura si punta solo su quelli e non si
innova piů.
Esteticamente il design riprende molti elementi della Thesis, guardando le
foto non mi sembra un granchč.
--
Togliere NOSPAM per rispondere in e-mail oppure:
reg...@tiscalinet.it

 > è stato sparato nella direzione giusta .....
Un altro?!? Forse la Fiat starebbe un pò meglio se esistessero, gli altri...
Alfa a parte non me ne vengono in mente molti...

Nell'intermezzo pubblicitario di una puntata di Cobra 11 mi sono
deciso a rispondere a 
jod...@hotmail.com
 ( Jody  ) che in data Fri, 21
Feb 2003 11:00:29 GMT scriveva:
[CUT]
non vedo l'ora di vederla dal vivo.
con le foto non si sa mai che cosa aspettarsi.
al momento il posteriore non mi piace molto e sono curioso di vederlo
per bene.
il davanti e gli interni mi sembrano invece molto belli e curati.
sperèm
Nicholas D. Wolfwood (ex Vash the stampede [con la "s" minuscola])
--
"Di sicuro al mondo c'è solo la morte e la nebbia fra Roncobilaccio e Barberino del Mugello"
<Leva IL_PIEDE_DAL_FRENO (e lascia gli underscore nel nome) se vuoi rispondere in privato.>

tedescha bollando tutto sotto una forma di esterofilismo di chi le sceglie.
Ora, č il tempo della difesa ad oltranza del nostro prodotto.
E' in gioco l'avvenire dell'auto italiana ........! Quando ci
saremo rilanciati, allora potremo 
permetterci di fare qualche concessione alla concorrenza ....
L'esterofilia č un male che c'č , č palese, e in questo periodo
critico va contrastato 
con particolare vigore, a costo di "esagerare" .........
Ripeto ........ č in gioco il nostro avvenire di costruttori di
automobili ..........!
: - )


 foto non mi sembra un granchè.
Se il tuo gusto è pari alla tua capacità di quotare allora è davvero
bellissima
La haine
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

 automobili ..........!
Non sono azionista FIAT. Pago le tasse *anche* per aiutare la FIAT, ma gli
utili (si fa per dire) non li vedrò mai.
Mi spiacerebbe *da morire* per gli operai che rimarrebbero a casa, questo
sì.
Ma se convertissero gli impianti in modo da produrre dei tosaerbe elettrici,
non me ne potrebbe fregà de meno.
Posso benissimo fare a meno di FIAT.
Pedditte.
Cla.

Posso benissimo fare a meno di FIAT.
Questo è quello che ti fa credere una certa propaganda
giornalistico-televisiva.
In realtà, l'Italia non può fare a meno di Fiat, così come di
tutte le altre (poche) grandi industrie nazionali sopravvissute.
Svendere tutto ad americani e giapponesi 
sarebbe un suicidio per TUTTI NOI !
La classe dirigente più responsabile se ne sta finalmente
rendendo conto ............ 
speriamo solo che non sia troppo tardi ..... 


 speriamo solo che non sia troppo tardi .....
Speriamo sì. Perchè alla fine chi ci rimette è sempre chi si fa il culo in
catena. Gli imbecilli che scaldano le sedie bullandosi da manager, se li
mandi via da un posto una settimana dopo sono già da un'altra parte.
Alla fine chi dovrebbe pagare non paga quasi mai.
Cla.
--
=================
In Hoc Signo Perdes

 i capelli.
- Liberissimo ovviamente di pensare quello che vuoi ma cio non toglie che Fiat
ha proprio e come indotto una forza lavoro che puo arrivare a 2 mln di
lavoratori, che pagano le tasse (sia sugli stipendi dei lavoratori stessi che
le stesse imprese sul loro giadagno) che a loro volta consumano (quindi fanno
campare anche quelli che "in teoria" come me o te forse non centrano nulla col
mondo Fiat il cui "giro di soldi" in consumo (sia loro che poi mio e tuo) a sua
volta tramite l'Iva rientra nelle casse dello Stato come denari fresco....
Insomma direttamente Fiat incide nel PIL non indifferentemente ,ma se un
colosso del genere manca i guai sono ben piu disastrosi... Per tutti..
- poi (non secondario) c'č che quei milioni di posti non li riconverti in
niente se l'ecenomia perede una cosa del genere nel mondo e della meccanica e
soprattutto cerchiamo di perdere  questa idea fusulla che l'economia e la
ricchezza di una nazione si crea "dal niente" cio col solo movimento di soldi:
gli investimenti in un paese si fanno solo se ha una forza produttiva: se manca
questa nesuno investe...
- terzo: davvero (come appassionato di auto) non te ne fregherebbe niente se un
paese come l'Italia, con la storia che ha, non avesse piu un'industria
automobilistica?
ciao
HFil

 mandi via da un posto una settimana dopo sono già da un'altra parte.
Evidentemente non sono cosi' imbecilli.
gi



Ringrazio l'amico HFil per avermi evitato il reply.
Permettimi di riconoscermi in toto nella tua lucida risposta. 
Questo ns interlocutore rappresenta bene la triste involuzione
culturale e di responsabilità civile che sta caratterizzando il
ns Paese, in questa delicata fase storica.
: - )


 automobilistica?
Chi sbaglia paga (o almeno dovrebbe), e FIAT in questi ultimi anni ha
sbagliato parecchio. Mi spiacerebbe perchè si tirerebbe dietro Lancia e
soprattutto Alfa, due marchi (soprattutto il secondo) che non meritano di
finire nella bratta per colpa del brand madre.
Sicuramente dell'attuale gamma FIAT (e FIAT soltanto), non mi mancherebbe
manco mezzo modello.
Cla.

 ns Paese, in questa delicata fase storica.
Se avessi letto con un minimo di attenzione il mio reply avresti anche
capito che NON mi auguro la fine di FIAT, anzi. E' che mi preoccupa molto di
più la sorte degli operai che quella del brand FIAT. Che poi le cose siano
(purtroppo) ovviamente legate, non ci piove.
Ho solo detto che morto un Papa se ne fa un altro. Cinico? Sì. Lucido e
razionale? Anche.
Se non ti sta bene non c'è problema. Basta che eviti di darmi
dell'irresponsabile e del culturalmente involuto, non è proprio il caso.
Cla.

Ringrazio l'amico HFil per avermi evitato il reply.
anche noi lo ringraziamo
-- 
Simonone che...se non ha le ruote, non ne vale la pena...
(_)____.____(_)
============
 _________________
(____\===o===/____)
 
Togli LE MUTANDE per rispondermi via mail.

anche noi lo ringraziamo
:-DD
Stefano

 Ad un certo punto mi si para davanti la nuova Lancia YPSILON !!!
Ho visto tutte le novità del gruppo Fiat sulla stampa
Mi piacciono tutte, molto anche, tranne l'Alfa Sprint e, appunto, la Y.
Mi sembra molto azzeccata la monovolume Punto ed anche la Panda o come
cavolo la chiameranno
--
Fluored aka FF
www.m4driving.sm/route67