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Titolo: C32 AMG vs 206 RC

Questa mattina avevo d'avanti una Mercedes C32 AMG, e visto che non è la
mrima volta che lo incontro, so che dove puo' tira, ho detto: "vediamo
quanto mi distacca...". 
Sulla strada che faccio tutte le mattine c'è un pezzo che passa in mezzo
al nulla, niente strade che si immettono o case, costituito da un
rettilineo di 300 mt, curvone ampio e veloce e altro rettilineo di 500 mt.
Appena ci siamo immessi sul primo pezzo di rettilineo, mi sono tenuto
pronto e visto che non aveva nessuno d'avanti il MB ha iniziato a tirare;
anch'io ho pestato giu' ed ha iniziato a distaccarmi di qualche metro che
sono diventati poi una decina, quindi passato il curvone e immessi sul
secondo rettilineo il distacco è aumentato ulteriormente, ma non come mi
aspettavo, e siamo arrivati in fondo quasi con lo stesso distacco iniziale.
Che dire il confronto è impari di brutto, ma eravamo anche sul suo
terreno, su una bella stradina di montagna non so' se le cose sarebbero
andate allo stesso modo :-)
Ho poi controllato i dati della MB e mi sono reso conto con quale mostro
ho osato confrontarmi, comunque sono soddisfatto della mia scatoletta, ha
venduto cara la pelle :-)
              206 RC       C32 AMG
Potenza       177 Ch       354 Ch 
Coppia        202 Nm       450 Nm 
Peso/Potenza  6.31 Kg/CV   4.63 Kg/CV
Ha quasi esattamente il doppio della mia potenza/coppia!!! E' comunque un
giocattolino da 60.000 Euro contro i 20.000 della mia! Quindi nel rapporto
costo/prestazioni ho vinto io!! :-)
-- 
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 sarebbero andate allo stesso modo :-)
beh questo è chiaro..è molto piu' agile la tua..
Ciao
-- 
Andrea
CLK 200k tps av. '03 driver
(23,163+,VA)
http://www.ampysol.has.it

 beh questo è chiaro..è molto piu' agile la tua..
basta un misto stretto in discesa e posso tranquillamente cavarmela pure io
contro un pachiderma simile.....almeno dovrei riuscire a non perderlo di
vista. Però con la RC, se guidata bene dovresti perderlo tranquillamente di
vista. Ma è logico
Ciaoooooooo
-- 
Attilaflagdidio (23, 54+, Brianza Alcoolica)
***VENDO*** scooter 50cc Peugeot Speedake funzionante 90km/h Euro 100
trattabili
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper

 contakm segnava 170
Tachimetro, chiedo scusa.......


 vista. Ma è logico
oh beh... questo è tutto, anzi TUTTISSIMO da dimostrarsi :-)
mai guidato il C32? no? :)

:-))))))))))))))))))))
LOL!!!
eh!eh!eh!eh!
:-DD
Sei il mio mito!
Nicholas D. Wolfwood
--
"A volte ti sento così vicina...
A volte ti sento così lontana...
Certo che hai proprio un cellulare di merda!"  
<Leva IL_PIEDE_DAL_FRENO (e lascia gli underscore nel nome) se vuoi rispondere in privato.>
http://it.groups.yahoo.com/group/206life/

 tranquillamente di vista. Ma è logico
ROTFL :) :) :) :) :) :)
Saluti
MAF

 mai guidato il C32? no? :)
Ma si prima o poi farò la prova "discesa stretta" con MAF e vedrò se riesco
perlomeno a vederlo da lontano :-D (dico davanti, non negli specchietti, in
tal caso non avendo spazio per passarmi lo vedrei MOLTO vicino). Ma penso
che ad una RC su una discesa di montagna bella piena di curve sia abbastanza
difficile star dietro. Molto difficile. Non ho provato il C32 ma SO che 20
anni fa nei rally in discesa le A112 trofeo (arrivavano a 80cv) gliele
davano ai Porsche 3.0 RS......


 davano ai Porsche 3.0 RS......
persi la parola discesa nel tuo precedente messaggio...
(non commento l'utilità di misurare le performance di un mezzo in discesa)
;-)

 discesa) ;-)
Beh, IHMO dato che le strade comprendono qualsiasi cosa (salita, discesa,
pianura, rettilinei, curve lunghe, strette, strada pianna, sconnessa) e ogni
aspetto della strada esalta una particolare caratteristica di un'auto
piuttosto che un'altra, è utile confrontare le performances di un'auto sia
in  salita che in discesa, come lo è confrontarle in rettilineo piuttosto
che in curva. Che poi sia più pericoloso confrontarle in una discesa larga
3metri e piena di curve piuttosto che in un rettilineo largo 20 metri è
indubbio, però IHMO è un confronto che ci può stare dato che nelle strade,
che piaccia o no, ci sono anche le discese.
Poi è chiaro che uno che gira in montagna magari preferisce comprarsi una
EVO7 piuttosto che una E55 AMG, mentre uno che macina autostrada preferisce
il contrario, però il confronto IHMO ci può stare, senza offesa per chi
perde ed esaltazione per chi vince (non vado a dire che la C32 è una merda
se dovesse prenderle in una discesa stretta da una 206 RC, ammesso che le
prenda).
Ciaooooooo


contro un pachiderma simile....
Si', se il 'misto stretto' sono le viuzze di un centro storico di un
qualche borgo medievale, in cui effettivamente la Mercedes puo' darsi
non passi...
Elfer

 non passi...
No può anche passarci (ma non troppo bene), ma deve esserci una discesa e
rettilinei non più lunghi di 200 metri.....forse riuscirei a non perderlo di
vista.
Ciaoooooo


 prenda).
in quest'ottica, mi trovi pienamente daccordo :-)

 confrontare una Enzo e una Smart nelle capacità di parcheggio.. daiii!
E vince la smart.......basta specificare che è in parcheggio :-P
Ovvio che facendo un confronto globale vince sempre il miglior rapporto
peso-potenza, è da quando esiste il mondo che è così ;-)
Ciaoooooo


 MAF
ciao
--
elcesar (20,110,Monza)
Powered by PUG
Next maybe by Mitsubishi
www.elcesar.it

vista.
In quei 200 metri la C32 passa da 70 a 130 (o forse anche a 140,
secondo quanto e' ripida), per poi entrare piu' forte in curva... vedi
un po' te.
Elfer

 qulo!!! :)))
Si così poi se scoreggio lo svernicio :-PPPPPPPPPPPP


 un po' te.
In 20??? :-PPPPPPPPPP


In 20??? :-PPPPPPPPPP
In venti metri siamo in una viuzza di Assisi, non nel misto stretto...
:)
Elfer

 :)
70/140 in 200 metri non riesco a prenderli nemmeno se cado nel vuoto per
200metri :-PPPP
Va beh vada per la viussa di Assisi.....
Ciaooooooooo


200metri :-PPPP
Tu con la tua, no di certo. Ma parlavo della C32, per la quale 70-130
in 200 metri di discesa al 10% mi pare assolutamente plausibile...
Elfer


concordo al 100%.
Per esperienza ( gli ingarellamenti in val di Susa sono all'ordine del
giorno,che piaccia o meno) so che in discesa conta almeno all'80% il manico.
Tant'e' (e Maurizio I. puo' confermare quanto sto per dire) che in discesa
non ho ancora visto nessuno dare via al mio amico con una "misera" Polo GTI
130cv...
E vi assicuro che in tanti ci hanno provato (sigh,io per primo....
: -(( ),l'ultimo che ricordo uno che ha elaborato un Fiat Coupe' da paura
(300cv...).
In piano conta molto il mezzo,in discesa e' questione di manico e palle.
--
Ciao belli, Yo!
Ray [21,150+++,TO]
Seat Leon TDI Top Sport
--- 20 punti ---
<< Non importa quanto stai vicino alla tua macchina...
Conta quanto la fai correre....>>

 in 200 metri di discesa al 10% mi pare assolutamente plausibile...
Si si avevo capito il tuo ragionamento.


 In piano conta molto il mezzo,in discesa e' questione di manico e palle.
verissimo, diciamo anche che una macchina leggera con buoni freni aiuta,
perņ :-)))


quel 20 % che mancava all'appello... : -)
