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Titolo: Una considerazione ...

Visto che in genere anche volendo non si riesce a superare i 200 km/h se non
per pochi km ...
Non parlo per me !
Io sto sicuramente sotto i 200
Perché non tradurre potenze mostruose da 350 km/h o ancora peggio 240 km/h
autolimitati, (secondo me una stronzata visto che nel 90% d'europa e
fuorilegge)
Dicevo, se invece di correre alla velocità massima più elevata, lavorando
sul cambio ed altro si producesse accelerazioni da Curvatura 7 Warp!?
Cioè mettiamo di avere tutte vetture che non superino i 180 km/h (o altro)
ma con riprese da fulmine?
Intanto quante volte superi i 200??? Sono sicuramente di più le volte che
passi da 0 a 100 km/h!
Non trovate?
--
BiXiO 28, 105 [AR] (& 145, 88, 50)
Marea SW JTD105 ELX :-D
bix...@ciaoweb.it
ICQ: 56631206
Da 
www.buongiorno.it
Ti accorgi di essere sereno e in pace col mondo quando ti fermi volentieri
ai semafori.
Prima di offendere qualcuno contate fino a dieci: vi verranno in mente molti
più insulti!

 wrote in message 8a8g7n$iho$3...@news.plugit.net...



Sì, d'accordissimo....ma hai pensato ai consumi ed all'usura "precoce" del
motore e del cambio, trascurando il confort,  che tali parametri
comporterebbero? Se la velocità massima di una Diablo in 6a fosse di 200
all'ora diverrebbe un problema gestire i cambi di marcia visto che già in
prima si superano  i 100....;-)))
ciao!!
Marco F.v.A. ( 25 , una manciatona;-DD - MI )

 ma con riprese da fulmine?
Ecco.....lo sapevo...............per i prossimi mesi questo sarà il
principale dei miei sogni notturni..............:PPP
Magari !!!!
--
Rossi  "CupraRacing" Alessandro
Seat Ibiza "EVO3" Driver
Seat Ibiza 1.8 Turbo Sport tra pochi days driver....
ICQ # 66119135

 mi fece notare che :
|Si può fare, solo che aumenti i consumi, perché se, su un'auto da 240, metti
|un rapporto di 5a marcia da 180, il motore gira + veloce in autostrada.
Sbagliato, dipende come scali le marce, anzi a 180 un'auto simile è a
regimi di tutto riposo, male che vada gli metti una sesta marcia di
overdrive (come la mia quinta, a vel.max. faccio 5400 giri...)
Per il resto in tutta sincerità trovo l'idea del limitatore
raccapricciante...
See you,
            Silver Drake
-- 
Mitsubishi Colt "Pinze a 33 giri" Pilot
  with mighty DeltaplanoTM aerobrake
           ICQ: 17994150
     Sportivitas et Benza 22/75
      [
silve...@libero.it
]
 
http://www.coltmania.de

 overdrive (come la mia quinta, a vel.max. faccio 5400 giri...)
Sì, ma non si parlava di limitatore. Il discorso era: perché non sfruttare
la potenza per migliorare l'accelerazione, invece che per raggiungere
velocità elevatissime? E questo, se ci pensi bene, si ottiene solamente
accorciando le marce.
Se lasci le marce lunghe e metti un limitatore, non migliori
l'accelerazione.
E cmq, vorrei farti notare che la mia frase, a cui tu hai risposto:
"Sbagliato" è invece assolutamente corretta. Perché se su un'auto con una 5a
da 240 metti invece un rapporto da 180, a pari velocità il motore gira +
velocemente. E' un dato di fatto.
Una curiosità: il deltaplano TM è abilitato al volo strumentale? ;-PPPPP
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 mi fece notare che :
|E cmq, vorrei farti notare che la mia frase, a cui tu hai risposto:
|"Sbagliato" è invece assolutamente corretta. Perché se su un'auto con una 5a
|da 240 metti invece un rapporto da 180, a pari velocità il motore gira +
|velocemente. E' un dato di fatto.
Intendevo "sbaglato" sul fatto che si crei un problema di consumi.
Nel senso che sicuramente in accelerazione consumeresti, ma questo
succede comunque, però se alla scalatura corta aggiungi una marcia di
riposo hai già unito quelle accelarazioni a consumi di riposo.
PS: sì, il Deltaplano vola anche in strumentale altrimenti qui con la
nebbia non ne esco vivo :D
See you,
            Silver Drake
-- 
       Mitsubishi Colt SA Pilot


 wrote in message
ZVUx4.3495$O3.3...@news.infostrada.it...
| Sì, d'accordissimo....ma hai pensato ai consumi ed all'usura "precoce" del
| motore e del cambio, trascurando il confort,  che tali parametri
| comporterebbero? Se la velocità massima di una Diablo in 6a fosse di 200
| all'ora diverrebbe un problema gestire i cambi di marcia visto che già in
| prima si superano  i 100....;-)))
|
| ciao!!
|
| Marco F.v.A. ( 25 , una manciatona;-DD - MI )
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Non avevo pensato ai consumi come mi avete fatto notare.
Esistono vetture con cambio sequenziale a 7 o 8 rapporti?
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