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Titolo: VW Passat Variant TDI

Ciao a tutti.
Come promesso Vi faccio un breve sunto sulle mie prime impressioni riguardo
alla mia nuova auto, che ho comprato anche grazie ad alcuni preziosi
consigli di alcuni di Voi, che mi hanno rassicurato sulla qualità del mezzo.
E tutto cio' pare proprio, anche se ho percorso solo 1700 km., comunque su
tratti di misti.
PREGI
Il primo approccio e' quello di una macchina solida. E molto confortevole:
figurateVi che venivo da otto anni di Opel Calibra (peraltro di onoratissimo
servizio: 200.000= km senza fare una piega!!), ma la prima cosa, ripeto, e'
stato l'ottimo comfort dei sedili, con una postazione di guida penso
adattabile ad ogni tipo di statura, con regolazione in altezza, lombare ...,
quindi una comodissima postazione di guida, finalmente.
Un'auto molto facile da guidare, con buona manovrabilità del cambio ed
innesti molto precisi, anche se la frizione non pare tenerissima.
E subito, partendo, si apprezza la notevole coppia del motore: una seconda e
terza che francamente mi divertono, anche se ora non esagero ancora con il
gas. Molto divertente.
Nelle ripartenze quasi da fermo (ad es. un improvviso rallentamento che
costringe quasi alla fermata), invece, bisogna spesso andare a cercare la
prima marcia, perche' altrimenti si rischia di fare spegnere il motore.
Ottima tenuta di strada sull'asciutto: Vi assicuro che rispetto alla Calibra
non noto alcuna differenza, probabilmente grazie anche alle dimensioni dei
pneumatici 205/60/15 (versione Trendline); sul bagnato mi e' parsa essere un
po' meno piantata, ma devo ancora provarla a fondo: esiste comunque un
tastino a fianco del cruscotto (ASR) che il concessionario si è raccomandato
di usare sempre in caso di pioggia, in quanto dovrebbe distribuire meglio la
forza motrice. Boh.
Ottimo il consumo medio: sono riuscito a percorrere i miei primi 1700 km.
con un consumo medio oltre i 17 km/l: non sono balle, tenuto conto di un
percorso con pochissima città, molta statale (circa i 20), tra cui anche
tratti di montagna con tornanti, ed un viaggio autostradale di circa 400 km,
con andatura attorno ai 130-140 km/h (attorno ai 15).
Interessante il computer di bordo, con due diverse memorie: la 1) che
visualizza i dati (consumo medio, velocità media, consumo istantaneo ....)
del tratto di strada che stai facendo al momento e che si azzera dopo due
ore di sosta dell'auto, e la 2) che tiene conto di tutti i percorsi fatti
fintantochè non sei tu a decidere di azzerarlo: io per esempio lo azzero
dopo ogni pieno (ne ho fatti poi solo due al momento..).
Grande bagagliaio, veramente notevole per dimensioni e capacità di carico.
E, per concludere, colpisce molto il cruscotto di sera, con luci rosse e
blu: veramente molto bello, non trascurando tutte le altre lucine sparse per
l'auto, che individuano gli alzacristalli, il tappo per il gasolio ....
DIFETTI
Specchietto destro assolutamente piccolo: francamente mi trovo un po' a
disagio, a volte.
Clacson sul volante assolutamente duro, sul quale è necessario pigiare assai
forte prima di farsi sentire.
Frenata buona ma poco modulabile, nel senso che tende subito ad imprimere
forza alla frenata stessa, mancando di gradualità.
Fastidioso rumore al cruscotto che ho verificato in autostrada sopra i 140
km/h: pigiavo dappertutto nella speranza che potesse essere qualcosa di
lento al di fuori ma, niente, proviene proprio dall'interno dello stesso;
rumore che però verso i 160 km/h tendeva a calare; poi oltre non sono andato
per paura di sforzare il motore.
Lo farò presente al primo controllo, che il concessionario mi farà tra i
3000 e 4000 km..
Spero di non avervi annoiato.
A disposizione, salutoooo
Ciaooo
Paolo
--
Gordon

 Ciaooo
Ciao ciao!!!
_____________
Andrea Albonetti
Bora TDI 115cv

Paolo
Ciao!
Giotto!
20,60 (90,sometimes...) Caronno "polluted" Beach
VW Polo 1.4 lover
VW ad oltranza,da 3 generazioni

 once typed on the computer keyboard :

Umh .. in realta' il pulsante serve per quando sei su un fondo molto
scivoloso (fango e neve) per cui non riesci proprio ad avere trazione
e ne esci sgommando (a me e' capitato).
         Ciao
                         Tommy VS©

l'auto, che individuano gli alzacristalli, il tappo per il gasolio ....
Vantaggi delle VW ... finite benissimo.
         Ciao
                         Tommy VS©


Non è vero!!!  Il tasto serve per escludere l'antipattinamento!!!!!!

 once typed on the computer keyboard :

Appunto. Questo era assodato da tempo. Non mi sembri molto presente.
         Ciao
                         Tommy VS©
"Intelligenti pauca"


HEY GIOVANE, modera il linguaggio ....