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Titolo: Tuning,assetto e pneu..invernali

Ciao, per Tuningare la mia Golf, con la Caractere mi costa 4.000.000
montaggio e verniciatura compresa,Spoiler ant.+parafanghi post,profilo al
portellone..minigonne,spolier posteriore +  Griglia .
Ho chiesto dell'assetto,chiedendo e' vero che cambiando solo le molle e
mantenedo gli ammortizzatori originali,l'auto,rimane con il comfort di guida
?
Mi ha risposto si..ma essendo le stelo dell'ammmortizatore lungo e le molle
piu' corte,puo' succedere che con una buca,o quando gli ammortizzatori
lavorano,vadano a picchiare sulla basa dell'ammortizzatore..sarebbe meglio
fare il lavoro completo,e quindi anche cambiare gli ammortizzatori,se si
vuole mantenere un minimo di comfort,basta metetre degli ammortizatori misti
Gas-Olio. Vero?
Il prezzo delle molle Eibach,e' di lire 600.000 tutto compreso.
Mi sono anche chiesto : ma se faccio l'assetto all'auto,poi d'inverno,mi
sara' ancora possibile mettere i pneumatici Invernali ?
185/65 ?
Che faccio ?
Grazie,per le vostre risposte.
Ciao.
Franco.

185/65 ?
La circonferenza di rotolamento con i pneumatici invernali deve essere
la stessa che con le ruote che usi di solito, quindi credo che non ti
debbano dare problemi. Se invece decidi di montare le catene, queste
potrebbero sfregare l' interno dei passaruota; forse le catene "a
ragno" non hanno questo inconveniente, ma su questo non sono
sicurissimo; certo dipende anche da quanto basso/rigido è l' assetto.
-- 
Ciao!!
Sacha®  (22, 115, MI)
Audi Coupe’ GT 5S  driver
< togli di mezzo la rottamazione per rispondermi in mail >

 BMW R1150GS, Clio 1.6 Proactive

185/65 ?
io lo faccio ogni inverno, passo da delle 195/50 su cerchi da 6.5"x15" a
dei 165/65 "spalmati" su cerchi da 6"x14"
CiAoOo!!!
 ->UoScAr 25,67+++,ImolA - Corsa 1.5TD "Il reattore" @5200 rpm<-
         -> Opel Motorsport Club member - ICQ 4218189 <-
         Tecnomagnesio "Silverstone" 15" Wheels  & S02PP
  The original BDOdR!  Bastardo Dentro Originale della Romagna!
 

problemi in condizioni di scarsa o scarsissima aderenza
posso dissentire? :P (che non e' avere la dissenteria! ;)))
io sinceramente mi trovo meglio, in qualunque situazione, con una
macchina "rigida" ed assettata... mi da' piu' sensazioni al sedere ed
alle mani e mi viene da guidarla meglio.
se per caso c'e' una perdita di aderenza mi viene molto meglio
recuperarla con una maccina con assetto sportivo che ne' originale...


 dei 165/65 "spalmati" su cerchi da 6"x14"
Si ma io intendo cambiare i miei che sono 195/65/r15a dei pneumatici
205/55... con un raggio superiore chiaramente,e d'inverno,posso comunque
rimetetre i miei invernali che sono da 195 ?
In questo caso allora e' meglio non fare l'assetto e abbassare l'auto?
Per quanto riguarda i Blinstein li ho visti in concessionaria,ma quanto
costano,compreso le molle ?
grazie,ciao.
Franco

 portellone..minigonne,spolier posteriore +  Griglia .
Ci sono delle foto su internet?? Giusto per vedere qual' è il risultato...
--
ciao ciao
per rispondere togli lamacchia
Alby (24, 55, 82, 136 CN)
Punto SX, Classe A, BMW320d

> Ci sono delle foto su internet?? Giusto per vedere qual' è il risultato...
Certo : 
http://www.caractere-automobile.be/allemand/caractere2.htm
  andate a
vedere e ditemi cosa ne pensate..ciao e grazie.
Frank

 ha scritto nel messaggio
news:IXUc7.110440$%7.80...@news6.giganews.com...

Ciao, ho visto sul sito le elaborazioni estetiche... certo che fanno la golf
molto cattiva, però secondo me dovresti almeno poi montare dei cerchi
esagertati e cambiare molle e ammo. Dopo il confort andrà a farsi benedire
ma avrai una golf molto corsaiola e un pò ..... (de Gustibus...).
Ma che modello di glof hai? Motore?
Ciao e facci sapere se decidi per il kit estetico e qualche modifica.
--


 ma avrai una golf molto corsaiola e un pò ..... (de Gustibus...).
e un po' ?? Tamarra volevi dire vero?
Beh dipende anche dalla persona che la guida...ma scusate,non puo' piacere
un'auto dall'aspetto sportivo,? senza dover andare in giro a tutto gas e lo
stereo a palla ?
 E senza dover correre all'Autodromo di Monza ?
Comunque la mia Golf e' una modestissima 1.6 101Cv, siccome mi e' stata
fatta la fiancata da un'autoarticolato,e vengo completamente risarcito dalla
controparte,gia' che era dal carrozziere,ho avuto questa voglia,per tirarmi
fuori una soddisfazione,faccio male ?
Certo che cambio Pneu,Cerchi,e forse anche le molle e i gli ammo.. al
momento ho deciso di fare poco alla volta..dietro,faccio metetre il Kit
caractere,forse anche davanti,oppure scelgo lo Spolier della oettinger,meno
aggressivo,ma che mi permette di metetre dei fari supplementari,di
profondita'. ( abito in montagna,e sono utili..) che non pensiate che sono
uno di quei cretini e non dico altro,che accendono quei fari anche di
giorno,solo per fare i Tamarri...
Allora voi che ne dite,mi dareste dei consigli ? Al motore non so ancora se
fare modifiche alla centralina non mi sento sicuro,non vorrei danneggiare il
motore e far decadere la Garanzia,l'auto la porto per i tagliani dal Conce..
voi che dite.. meglio lo spoiler della caractere per quello anteriore o
quello della Oettinger,oppre anche quello della ABT.
Aspetto vostre risposte ne volete e ne avete voglia..GRAZIE.
Frank