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Titolo: assetto Celica

Ciao a tutti,
ho da poco acquistato un a Toyota Celica del 2000 aspirata
Sarà perchè ormai gli ammortizzatori hanno un po' di anni e questo mi
ispira meno sicurezza ma comunque vorrei montarle un assetto.
Il mio pensiero principale è quello di aumentare notevolmente la
sicurezza senza però abbassarla eccessivamente 
perchè immagino solo i problemi derivati dall'abbassarla: entrata in
garage, impossibilità di parcheggiarla nei multipiano, probabilmente non
arriverebbe neanche ai rulli in revisione, e considerando che vivo a
Trieste, dove le salite e le discese sono all'ordine del giorno non
vorrei trovarmi a dover fare giri della morte per evitare le pendenze
eccessive.
All'inizio avevo addirittura pensato a sistemi a regolazione elettronica
come mettono su Citroen o BMW ma credo che andrei solo ad incastrarmi in
qualche modifica impossibile o per lo meno complicata.
Nella mia precedente auto avevo Eibach-Koni.
Qualcuno ha un idea di quanto scomoda può diventare con un assetto come
il mio precedente? Altre soluzioni? Il mio problema non è rigidità, son
giovane e la schiena al momento non si lamenta, ma vorrei riuscire a
girare abbastanza liberamente.
Per la revisione come mi comporto dopo?
Grazie
-- 
Maxppc
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 ispira meno sicurezza ma comunque vorrei montarle un assetto.
CUT
Monta nuovi ammo piú rigidi (tanto sei giovane...) e molle da -3cm
progressive. Io sulla mia Celica (modello precedente peró) ho montato
gli ammortizzatori originali rigenerati e ritarati + molle progressive.
Non ho mai avuto un problema a fare salite/discese/dossi e nessun
problema in sede di revisione.
Ti consiglio di iscriverti al Celica Team Italia, sul loro forum
sapranno sicuramente consigliarti la migliore accoppiata ammo/molle per
la T23.
http://www.celicateamitalia.com/
ciao
-- 
dirty harry

maxppc ha scritto:

suvvia io ho un -6cm e passo ovunque tranne certi parcheggi interrati.
Se fossi in te prenderei un assetto a ghiera es. weitec, con il quale 
regoli tu l'altezza da terra con una ghiera fitettata. Es. il mio fa da 
-4cm a -8cm...
Se ptessi io la porterei a -7cm, che è il giusto diciamo è che già così 
fatico ad uscire dal garage...
-- 
DeViL-666
Golf time2 GTD #76 (SilverSun)
///Alpine,Macrom,Impact,Audison,Philips,Bosch,Hella,Powertech,BMC,
Pop-off by F.lli Negrente,Bra .:R-Line
(The GTD is back)
Darkgolf 1.8 GL GeneTIcamente modificata
Golf 4 GTI dark blue metallic (Minichamps)
(25,100+,90+,XXX,Vr)
[Chi va piano viene tamponato poco lontano]

 la T23.
Grazie per la risposta, molto gentile, ora vado a dar un occhiata al
celica team.
-- 
Maxppc
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-> Toyota Celica 2000 <-
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Ho misurato l'altezza da terra dell'anteriore ed ho 11cm, -6 come hai tu
l'assetto sarebbero 5cm da terra, non so come farei: prima avevo un altra
auto che ribassata era alta come la celica di serie e mi ricordo problemi
ad entrar nei centri commerciali, ed in alcuni parcheggi, per questo già i
 -3 mi preoccupavano.
Sarà che pure il preparatore mi ha detto che la città in cui vivo non è il
massimo per assetti ribassati, che sarebbe meglio puntare alla rigidità,
comunque a questo punto proverò ad abbassarla un po'.
Grazie
-- 
Maxppc
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