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Titolo: IDATamarrata : l'EGR

Dopo aver risistemato il climatronic (si era semplicemente inchiodato il 
motoposizionatore....ho smontato, mosso a mano, ed è partito) mi è 
tornato il sorriso e la mia mente è tornata a frullare......non so stare 
fermo.....
L'occhio stavolta mi è caduto sul ricircolo dei gas di scarico, che odio 
fin da quando non sapevo cosa fosse (sulla mia 19 Proto era staccato...)
L'aggeggio in questione serve ad immettere *a bassi giri* o a carico 
parziale i gas di scarico in aspirazione che, essendo inerti, abbassano 
la temperatura di combustione, riducendo gli NOx e diinuendo il rischio 
di detonazione.
Fin qui la teoria, ora inizia la tamarraggine
1) Io vado a gas, ed è impossibile che detoni
2) Dell'inquinamento me ne fotto
Conclusione, la tappo migliorando i consumi e la regolarità di 
funzionamento a bassi giri. E IMHO ci scappa anche qualche Nm a bassi 
giri...
idee, insulti, controindicazioni, etc etc? :)

 idee, insulti, controindicazioni, etc etc? :)
Propenderei per i secondi... :) 

 ha scritto nel messaggio 
news:uHR9f.18637$65.5...@twister1.libero.it...

Anche io trovo questa frase "una nota stonata" :-( 

Prova, tanto solitamente la valvola è a depressione ed è sufficiente tappare
un tubicino per "disativarla".

 Anche io trovo questa frase "una nota stonata" :-( 
Beh, raga......finché girano quelle ciminiere di TD rimappati (anche 
loro con EGR chiusa) mi sento autorizzato a tutto!
Cmq forse confondo quel ricircolo con lo sfiato del coperchio punterie, 
quindi probabilmente non combino nulla.

 loro con EGR chiusa) mi sento autorizzato a tutto!
Beh, se sono ciminiere significa che hanno l'egr in funzione ; ) altrimenti
con l'egr tappata fumano molto meno.

 idee, insulti, controindicazioni, etc etc? :)
Mi stupisco che non tu l'abbia gia` esclusa.
-- 
SHIRAKAWA Akira (xx, 60+) Opel Corsa 1.4i ex-light Driver
http://www.shirakawaakira.net/opelcorsa/
 (discontinued)

>2) Dell'inquinamento me ne fotto
Questa la conservo come il tagliandino di Monopoli per
uscire gratis di prigione: il prossimo post anti gasolio, con
la solita menata del particolato, me lo gioco!!! :-P

 dipende poi da quanto ci pesti in continuazione
Sempre, forever... La lancetta pende sempre a destra con me
Cmq ho staccato quella schifezza nell'intervallo e ho trovato dentro una
montagna di morchia. brrrrr.... Per ora ho tappato il buco
sull'aspirazione con un tappo delle bottiglie dell'acqua LOL! Stasera alle
18 quando metto la prima vediamo come va... Da fermo è ok
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 .-PPP
LOL
Cmq ho già finito il lavoro e son abbastanza contento.
partiamo dal "cos'era" : quel robo che ho notato non è altro che lo 
sfiato del basamento, che butta tutte le schifezze scappate dalle fasce 
nell'aspirazione.
Purtroppo devo sottolineare che al minimo lo sfiato è sostanzioso, segno 
che i 125k km (se sono reali...) hanno avuto effetto sulle fasce 
elastiche. Non è più nuovo, e questo si sapeva.....  Mi piacerebbe 
misurare le compressioni, ma piglia tutta la vel max da GPS quindi 
spompato non è.
In ogni caso al prossimo cambio distribuzione (190 k km) verrà rimesso a 
nuovo sicuramente...tanto io pago solo i ricambi......ma se ne parla tra 
3-4 anni, se l'auto ci sarà ancora.
Fine della parentesi.
Ho staccato lo sfiato e tappato bene il buco dell'aspirazione. Il tubo 
che porta le schifezze ora scarica nell'atmosfera ma devo spostarlo 
sotto l'auto al più presto.... Mi entrano i gas nell'abitacolo e non è 
per niente bello!!!!!!!!
Parliamo invece di come va. Spettacolo :) Non posso dire di aver 
guadagnato 1 2 cv perchè sarebbe ridicolo, è impossibile sentirlo. 
Tuttavia è sicuramente MENO ruvido e fa molta meno fatica a prendere giri...
Per fare un paragone "nobile", posso dire che c'è la stessa differenza 
tra un motore Euro 3 VS Euro4..... I cavalli sono identici, ma la 
differenza......c'è :)

 
Che fulgido esempio di maturita'...
ma per favore :(
-- 
NiCkO [24y,136hp,VE]
406 ST SPORT 2.2 16V HDi *FAP*
+Dell Axim X30@624MHz & TomTom
+Cruise Control (grazie 
307club.it
!)

 idee, insulti, controindicazioni, etc etc? :)
a me un guru dei motori VW disse che era meglio lasciarla com'era per non 
incorrere in irregolarita' di funzionamento & c.
ciao ;)
-- 
Twilight
----------------
http://www.twilightonline.it
 

 incorrere in irregolarita' di funzionamento & c.
Boh, cmq per ora l'ho rimessa originale perchè nell'incursione serale 
non son riuscito a trovare un posto dove poter scaricare (complice la 
rigidezza del tubo....)
Si vedrà, però andava bene :)

 Si vedrà, però andava bene :)
A me hanno detto che ogni 100/150k km sarebbe bene controllare ed 
eventualmente sostituire le tubazioni del ricircolo olii, perche' si 
incrostano e tendono a creparsi facendo passare aria. Mettendole nuove 
dicono che si ottengano miglioramenti dal punto di vista di regolarita' di 
funzionamento del motore......
ciao!!
-- 
Twilight
Audi A3 1.8T quattro
Honda Transalp (30, 150+, 50, MK)
LandRover Discovery & Defender Td5 (138, 122)
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