Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: ABS o non ABS

Cari amici
devo acquistare una macchina nuova ed il dubbio (uno tra i tanti) che mi
assale e': ABS o non ABS?
Mi dicono che l'ABS aumenta lo spazio di frenata ma entra in funzione solo
sulle inchiodate.
In citta' puo' essere pericoloso mentre puo' essere determinante su strada.
Di sicuro credo che modifichi le abitudini di guida.
Cosa ne pensate?
Il mio stile di guida e' molto tranquillo e anche con auto tipo 1.9TD senza
ABS mantengo velocita' di crociera intorno  130km con rare punte di 160km
grazie a tutti in anticipo

grazie a tutti in anticipo
Prego, saluti!
--
Stefano R. (BO) (30, ???)
Nissan 200SX Silvia by M.Soli (Portaerei© B747 TM) Driver
ICQ UIN: 2444761

 Cosa ne pensate?
Costa poco e il prezzo te lo ripaghi abbondantemente la prima volta che 
ti salva da un tamponamento...
-- 
Ciao.
Manfry

cerca il post "ABS, perche' non su tutte?" e leggi le varie risposte cosě da
farti un'idea!!!
Ciao, SZ1

ABS mantengo velocita' di crociera intorno  130km con rare punte di 160km
vedrai che non troverai differenze in condizioni di uso normale
ciao
david
306hdi driver
firenze 24, 90

-----------------------------------
Fiat Coupè 16V 220Hp
Fiat Bravo HGT
Fiat Punto Sporting
...solo una alla volta....
---------------------------------
sempre meglio averlo, specie quando piove.
alla peggio, lo puoi sempre disattivare se vuoi

genere sotto i 15 km/h) l'ABS si disattiva.
Su fondo completamente ghiacciato puoi avere di tutto ma ti fermi solo
contro un muro (a meno che tu non abbia su le catene o gommae
chiodate). L'unico vero problema con l'ABS io l'ho riscontrato in
discesa su neve fresca.


Prego, ciao!!
Andrea "Superpeo" (MI) -20,125-
--
Golf 1.8 20v 
supe...@tiscalinet.it
ICQ: 73558818
IDAnet:
http://www.ida.eden.it
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida

ABS mantengo velocita' di crociera intorno  130km con rare punte di 160km
Non ragionare così, lo stile di guida non vuol dire niente, puoi
guidare a 40 orari come un vecchio rinko, ma se ti scappa un pedone
che attraversa senza guardare lo stiri comunque...
Ma l'importante è rendersi conto che l'abs non modifica i limiti
fisici, semplicemente ti permette di raggiungerli!!!!
Non bisogna però commettere l'errore di ridurre le distanze di
sicurezza "tanto ho l'abs".
A 100 all'ora la tua auto si ferma, con una frenata al limite (con o
senza abs, si parla di limite fisico), in circa 40-45 metri, è ovvio
che se ne hai solo 30 il botto lo fai comunque!!!!!
E se poi non hai l'abs e sbagli la frenata magari di metri te ne
vogliono pure 50, resta il fatto che non deve essere una scusa "con
l'abs forse mi salvavo": l'abs non ti regala aderenza, ti fa solo
ottimizzare quella che hai, se avevi poco spazio il botto è comunque
sicuro.
Questo bisogna sempre tenerlo bene in mente.
-- 
Crononauta
==========
ICQ UIN: 4005815
IdaNET: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.html
GPLegends: 
http://www.multiplayer.it/driving/index.html

 iniziò a preoccuparsi
e disse:
|devo acquistare una macchina nuova ed il dubbio (uno tra i tanti) che mi
|assale e': ABS o non ABS?
ABS senza il minimo dubbio!
|Mi dicono che l'ABS aumenta lo spazio di frenata ma entra in funzione solo
|sulle inchiodate.
Non lo aumenta, soprattutto tenendo conto che nessuno è in grado di
fare la frenata ideale (ovvero con massima potenza frenante e senza
bloccare).
|In citta' puo' essere pericoloso mentre puo' essere determinante su strada.
La prima è ASSOLUTAMENTE FALSA. E' sempre fondamentale e anzi è
proprio in città che si possono presentare più facilmente occasioni in
cui serve..
|Di sicuro credo che modifichi le abitudini di guida.
Non necessariamente, e comunque è sempre meglio che cambiare abitudini
di guida perchè la macchina l'hai infilata da qualche parte...
|Il mio stile di guida e' molto tranquillo e anche con auto tipo 1.9TD senza
|ABS mantengo velocita' di crociera intorno  130km con rare punte di 160km
Non dipende dalla velocità che fai e neanche dall'essere "tranquillo",
l'imprevisto può accadere sempre e a quel punto l'ABS te lo ripaghi
subito. Io me lo sono già ripagato 3 volte e la macchina ha solo un
anno.
See you,
            Silver Drake
-- 
       Mitsubishi Colt SA Pilot
   with mighty DeltaplanoTM aerobrake
     barba, guanti & alettone 23/75
      [silverdrake(a)
bigfoot.com
]

assale e': ABS o non ABS?
Non avere dubbi !!! Non c'entra la tua condotta di guida, il problema
sono gli altri !! :-((( Anche se tu sei bravissimo e tranquillissimo
come puoi sapere cosa fanno gli altri ??? Se non altro in questo modo
hai una sicurezza attiva in più !!
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Fiat Coupè 20V "Pannocchia",Clio 16V ,PORSCHE 911 Carrera 3.2
"...la 959 ha eliminato tutti i difetti della 911. 
Peccato che quei difetti fossero adorabili"

grazie a tutti in anticipo
Prego!
Ciao
-=PASqua=- 24,86
Arna 1.3 Ti driver
(drive, before it's too late)
(In vacanza sull'Arno, in vacanza sull'Arna) Elio e le storie tese
ICQ:15488800

 grazie a tutti in anticipo
Figurati.Ciao:-)
--
Dado Racing
Punto GT Driver (24,soffiadibrutto,Ge)..rigorosamente con ABS...




 speso meno" :-)
Se mi posso aggiungere, il mio in autostrada oltre a brasare 4 P6000 con
1500 km ha distrutto una Croma andando dentro una Jaguar per non aver
l'ABS!
Prendilo, e' la scelta giusta, tanto te lo ripaghi al primo coccio
evitato :)
Diego (23,58,UD (but now SCO)

 grazie a tutti in anticipo
Figurati.......:-)
--
Ciao !!!!
Jigen (26,98-GE)
Clio 1.4 16V Max driver


ABS!
Ciaoooooooooo!
Il cappellano di IDA, ex-troll di IDM:
Don Titty Race (25,200)
ICQ 4179822

 teorica possibile (e quindi allunghi lo spazio di frenata).
D'accordissimo che devi pestare subito a fondo; dalla mia esperienza
personale ho però visto che se durante la frenata si cerca di mantenere la
pressione sul pedale ai limiti dell'intervento dell'ABS, la frenata che ne
risulta è migliore. Ti risulta?
ciao
P.s. Non credere che mi sia dimenticato di mandare al Ranger il materiale
sul raduno di Treviso......:-))))
--
Agu (29,150,55,GO)
Audi A4 1.8T driver
Fiat Punto 55S driver

grazie a tutti in anticipo
ciao!
dadeejay MI - 32,143
TDI "LA SEPPIA" driver
ICQ 6699072

 genere sotto i 15 km/h) l'ABS si disattiva.
Sono stradaccordo sull'utilizzo dell'ABS. Nel traffico di tutti i giorni è
indispensabile. Pensa che lo usano anche in CVT con le Alfa 156 (ne altre
non so...). Però sulla A4 l'ABS si disattiva in pratica solo quando sei
fermo. Tant'è che con la neve non posso usarla perchè non puoi di fatto
frenare. Quindi, se abiti in zone dove nevica molto..pensaci due volte prima
di prenderlo. Se decidi di prenderlo, tieni conto anche di un bel treno di
gomme da neve...
Ciao
Erik

risulta è migliore. Ti risulta?
Non lo so, io l'abs non ce l'ho, non è che possa fare chissà quali
prove! L'ho provato solo una volta, su un'auto sostitutiva che avevano
dato a un mio amico e che eravamo andati a "provare" ehm ehm :-)


 interviene solo se _esageri_ con la frenata.
Oppure se la strada è dissestata.
Accando a casa mia c'è una strada in discesa con l'asfalto ondulato, se
cerchi di andare forte, con taluni ABS sei fritto.
Con la mia MX-3 semplicemente si allungano un po' gil spazi di frenata (ma
ti caghi sotto perchè ti senti sovra-controllato), con la Coupè Turbo non
succede quasi nulla ma... con una 156 che ho provato rischiavi davvero di
volare nel burrone. Curioso il fatto che dopo un po' di colpetti l'ABS si
disattivava e i freni riprendevano finalmente a funzionare.
Un altro appunto: a Scarpino (leggendaria strada genovese) con l'ABS in
discesa sei fregato, infatti io lo disattivo. Senza ABS, senti sempre un
sacco di mini-bloccaggi, che però non ti fanno mai scivolare davvero. Con
l'ABS, in quella particolare strada voli via...
Comunque, nella maggior parte dei casi, sono d'accordo sull'opportunità di
avere l'ABS, soprattutto sul bagnato.
-- 
g...@penguinpowered.com
Vendo la mia Mazda MX-3 V6: 
http://members.xoom.it/admin
it.fan.jody-roma? parliamone!!! (su it.sport.formula1)

 gomme da neve...
Confermo, sulla neve con l'ABS sei finito...
e poi, non puoi frenare col sinistro!!!!!!!!!!!1


e poi, non puoi frenare col sinistro!!!!!!!!!!!1
Un momentino.. adesso vediamo di ridimensionare un po' la cosa.. non e' che
con l'ABS bisogna lasciare la macchina in garage appena vien giu' qualcosa
di gelato!  Io ci vado anche a sciare con la Silvietta..
Il discorso e' che bisogna imparare a guidare: se con la neve ci si mette a
pestare sui freni come se fosse asciutto allora si che siam finiti.. se si
usa un po' di freno motore, si scalano le marce e si guida a velocita'
decenti in rapporto al fondo (se nevica e non si hanno gomme M+S chiodate si
deve andare maledettamente piano, non c'e' niente da fare) non c'e'
problema... l'ABS puo' allungare di un pelo solo frenate fatte alla boia
d'un giuda in quelle situazioni perche' cerca di fare riprendere aderenza a
una ruota che ne ha pochissima.
Saluti!


 di gelato!  Io ci vado anche a sciare con la Silvietta..
Il fatto č che sulla neve, in caso di frenata d'emergenza, č meglio bloccare
le ruote (okkio che poi se non le si sblocca si finisce giů dai burroni!!!)
per il famoso effetto-montagnetta, che aiuta veramente tanto a fermarsi.
Comunque, per informazione, gran parte degli ABS smette di funzionare dopo un
po' di frenatone sulla neve. Sulla MX-3, se fai una frenata a fondo sulla
neve (so benissimo che non si deve) l'ABS dopo pochi secondi si stacca da
solo.
-- 
Vendo la mia Mazda MX-3 V6: 
http://members.xoom.it/admin
it.fan.jody-roma? parliamone!!! (su it.sport.formula1)
gti(at)penguinpowered(dot)com

Il Fri, 23 Jun 2000 16:13:09 GMT, vedendomi arrivare a folle velocità
e senza freni, "GTi" <g...@SPAMMENOWpenguinpowered.com> iniziò a
preoccuparsi e disse:
|Il fatto è che sulla neve, in caso di frenata d'emergenza, è meglio bloccare
|le ruote (okkio che poi se non le si sblocca si finisce giù dai burroni!!!)
|per il famoso effetto-montagnetta, che aiuta veramente tanto a fermarsi.
Quest'inverno sono stato in Austria, la neve era bella dura... si
lamentavano della difficoltà a frenare pure i tizi con le gomme da
neve, trazione integrale e niente ABS che ci abitavano...
L'unica è andare veramente tanto piano... e intraversarsi un po' se
possibile :)


 e poi, non puoi frenare col sinistro!!!!!!!!!!!1
Perchč???????
Ciao
Erik

 Saluti!
Guarda non saprei perchè l'unica macchina che ho guidato con 20-30 cm di
neve (che cadeva da un giorno senza stop...) è stata la A4. E ti posso dire
che l'unico modo per frenare era...non frenare..cioè scalare marcia e basta.
Appena solo sfioravi il pedale del freno si metteva a vibrare. Tant'è che
dopo sono andato in giro con il Pandino....
Comunque, chiaro...se c'è neve compatta e gelata...ABS o no...senza gomme
M+S o catene non ti fermi più...
Ciao
Erik

 solo.
in quei pochi secondi, a volte fai a tempo a dire parecchie preghiere :-OOO
ciao

> e poi, non puoi frenare col sinistro!!!!!!!!!!!1
Beh, in realtą puoi (e chi te lo impedisce?????) perņ la macchina si mette
a vibrare e col cavolo che riesci ad intraversarla...
Parlo ovviamente di tristi trazioni anteriori!!
-- 
Vendo la mia Mazda MX-3 V6: 
http://members.xoom.it/admin
gti(at)penguinpowered(dot)com

sulle inchiodate.
IMHO il pregio maggiore dell'ABS è che ti mantiene una certa
direzionalità in curva: su fondo precario senza rischi di andare
dritto, con "un po' " riesci a curvare.
Ciao Luclone (25,110,? a GPL ,TR)
fabri...@hotmail.com
fabriz...@yahoo.com


Io la Panda sulla neve la intraversavo come e quando volevo...a volte anche
quando voleva lei:-))))
Ciao
Erik

 contro un muro
e forse neanche contro quello :-(
--
Andy **Ibiza 1.9 Tdi Antera** Driver
ICQ #37263635

e forse neanche contro quello :-(
A me č andata bene, era coperto di neve fresca e non ho fatto neanche
un graffio. La racconto perchč puň essere utile:
Strada di montagna, notte. Sono con un amico, lui a un certo punto mi
dice: guida tu, io a scendere col ghiaccio non mi fido. Io mi metto al
volante, prima e passo d'uomo e piano piano comincio a scendere. Ero
quasi alla fine del tratto ghiacciato, cretinamente mi distraggo e
metto la seconda: la macchina č partita e non c'č stato piů verso di
riprenderla, accelerava, accelerava. Sterzo a destra, a sinistra,
frenando, accelerando... niente. Alla fine vedo che va verso il
muretto a lato della strada, con un mezzo metro di neve depositata lě
dagli spazzaneve... mi sono detto, sia, dall'altra parte c'č la
scarpata... si č accostata e ha strisciato fino a fermarsi, a quel
punto sterzavo verso il muretto come un matto per dare piů attrito
possibile. Avevo la patente da due anni, forse. Per fortuna nessun
danno.


Ma, se uno sta in zone ad alto rischio neve fa sempre bene a pensare a un
treno di gomme invernali anche senza l'ABS...tanto nel tempo che monti
quelle le gomme estive non si consumano.
Solo che mi piangerà il cuore quando arriverà il momento di montare quei
quattro sgorbi di cerchi di lamiera con gomme invernali sulla macchinuccia
:'-( ...chissà che orrore! Per giunta di 14" perchè con le invernali i 15"
fregano nei passaruota :-O
Meno male che è estate :-D
Ciaooo
--
-------------------------------------------------------------------
Damiano (19,148, TG -CH-)

 ABS mantengo velocita' di crociera intorno  130km con rare punte di 160km
Io posso dirti che nel mio caso l'ABS si è reso prezioso in particolar modo
con velocità inferiori ai 70 km/h, per frenare ed EVITARE la gente che non
fa gli STOP in città.
Guido 3 auto con ABS, (Marea, Tipo e Punto) ed una senza ABS (Polo), posso
dirti che quando cambierò la Polo la sua sostituta avrà l'ABS.
--
BiXiO (Talpixio) (28, 105; 50; 145; 88 e 533 MHz :-))
Marea SW JTD 105


Non esageriamo!
Ci sà che con la neve si deve andare piano, ed andando piano eviti molti
rischi e per esperienza anche l'intervento con l'ABS.
La mia espereinza è data da un 100-150 km con la Punto sulla neve in
autostrada a Genova (inverno 96/97 credo) e altre situazioni limite, ad
esempio mi ricordo una nevicata enorme (Pratomagno) con fiocchi di neve
grossi come i bambini, (facevano rumore all'impatto con il terreno).
In discesa, con la Punto con ABS, gomme finite e catene montate a 7-10 km/h
l'ABS interveniva spesso nei tornanti ma avevo direzionalità! Ed evitavo
tutte le vetture che senza ABS a ruote inchiodate si fermavano a ridosso
degli alberi.
La differenza l'ho notata quando un Punto identica alla mia tranne nel
colore e ABS mi usava come apripista, ed in un tornante è andata dritta con
le ruote con le catene bloccate, perchè seguiva la politica: auto uguale se
ci riesce lui ci riesco io!
In sostanza l'ABS aiuta molto, ma non dobbiamo mai dire: "ho l'ABS e quindi
oso di più".


 si ergette sul fracasso
dichiarando:
|:'-( ...chissà che orrore! Per giunta di 14" perchè con le invernali i 15"
|fregano nei passaruota :-O
|Meno male che è estate :-D
Io i 13" voglio tenerli apposta per quello, tanto chi me li compra con
lo stemma Mitsu sopra?


 ci riesce lui ci riesco io!
Vabbč, ma questo doveva essere veramente babbo!! Siamo IDAni o no???
