Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: pericolo, attenti alle FOCUS!!!!!

Sette morti per un incidente
sulla Salerno-Reggio Calabria
un mese fa altre tre ragazze morte sempre su ford focus
sempre per lo stesso motivo....SI BLOCCA LO STERZO !!!
un mio amico che ce l'ha mi ha detto che mentre era in
autostrada...all'improvviso gli si è bloccato lo sterzo e per fortuna è
riuscito a rallentare e a fermarsi. In concessionaria gli hanno cambiato lo
sterzo senza fiatare....mha chissa' perchè. Si dice che nel resto d'Europa
alcune Focus siano già state ritirate.....
Questo vuol essere solo una comunicazione...avevo intenzione di comprare la
Focus JTD. Se avete altre informazioni fatemi sapere.

Sulla versione 110cv?! A un  mio amico il  conce la sconsigliata senza ben
specificare il motivo (ma sě č una prima serie etc) eppure ci guadagnava
qualcosina in piů... Curioso

 Focus JTD. Se avete altre informazioni fatemi sapere.
questo, IMHO, è  terrorismo, come quando dicevano che i CD si distruggevano
da soli (ricordate, nel 1985) dopo 7 anni .
Lavorando in concessionaria, NON abbiamo alcun caso di sostituzione dello
sterzo, se non qualche pompa servosterzo rumorosa (roba nella norma,
comunque), non ci sono richiami nè bollettini tecnici in proposito, insomma,
nulla.
Piuttosto esiste un bollettino tecnico per il pedale del freno che può
risultare duro alla prima pressione in alcune condizioni, e di questo si è
parlato in it.discussioni.auto.ford Per lo sterzo, il bollettino riguarda le
macchine con la deriva a destra accentuata, e la sostituzione è necessaria
solo in alcuni casi.
Anche la storia delle Daewoo Lanos, con lo sterzo che si staccava, secondo
alcuni, è rientrata.
Ciò chiaramente non esclude singoli casi, che purtroppo possono costare la
vita ma questo è purtroppo parte del rischio che ci si assume guidando dei
mezzi (frutto del lavoro di una molteplicità di umani e dei calcoli di
numerose macchine) che poi ti portano in giro a 130 Km/h, velocità alla
quale NON viene eseguito alcun crash su nessun mezzo perchè comunque le
probabilità di sopravvivenza sono NULLE.
Ford richiama (anche se a volte dopo i solleciti della NHTSA) migliaia di
vetture ogni anno, anche per i particolari più stupidi. A dire il vero, io
non ho mai avuto una Ford senza dover poi subire un intervento per richiamo,
sebbene il potenziale problema non si sia mai manifestato e abbia sempre
eseguito l'intervento dopo aver ricevuto la lettera. Visto l'elevato numero
di componenti impiegati, nonchè il fatto che comunque i fornitori degli
stessi sono ben pochi (e hanno, nello sviluppo dei veicoli , un ruolo sempre
maggiore), la stessa cosa dovrebbe succedere a tutte le altre case
automobilistiche, e mi pare che in effetti sia così.
Sulle Focus ci sono stati parecchi problemi, ma mi sembra siano stati
affrontati tutti, e lo sterzo non è per ora nella lista
--
AndreaRP
andr...@genie.it
and...@gelcauto.gbsnet.it
news:it.discussioni.auto.ford è il newsgroup dei clienti Ford in Italia
Visita anche 
www.idaf.it

 alcune Focus siano già state ritirate....
Come ti ha detto Andrea....tutte ca##ate!!!
--
Bairam (23,140,PR) Fast Driver
Ford Puma 1.7 16v Zetec-S VCT  Understeering Set-up
Variazioni d' Assetto e Grip sotto il mio controllo !!!!
http://digilander.iol.it/Bairam
#ICQ 103592120


Boh, mio padre ce l' ha da qualche mese e non č mai successo niente di
niente, č la prima vettura diesel in casa e i consumi sono sorprendenti.
Lo sterzo si blocca quando si toglie la chiave e si fa ruotare lo stesso un
po' a destra o a sinistra.
Ciao!
--
Formicatossica
(24,150+,PV)
Golf 2.0 GTI 16v Elaborazioni Fois Corse


dall'estasi dell'esistente:
|Si dice che nel resto d'Europa
|alcune Focus siano già state ritirate.....
Un errore a livello industriale non causa il ritiro di "alcune" vetture,
ne sarebbero colpite almeno svariate decine di migliaia...
See you,
            Silver Drake
-- 
     barba guanti alettone 24/75
 
http://www.radiohell.it
         ___  _________  ___
        ((___\\---*---//___))
         \_o=============o_/ 

> sempre per lo stesso motivo....SI BLOCCA LO STERZO !!!
In termini tecnici cosa vuol dire si blocca lo sterzo a patto che possa
succedere. Da dove puo' dipendere il problema ?!
AUDACE (30, 60, TO )

 alcune Focus siano già state ritirate>
si dice..che vuol dire ??? chi lo dice ?????
si dice..si dice....
si dice che le golf siano le macchine migliori del mondo, si dice che le
fiat si rompano solo a guardarle,
si dice che le hyundai siano dei baracconi pericolosi, si dice che a
comprare orientale i ricambi arrivino dopo
4 anni....
si dicono un sacco di fregnacce....
e la gente si fa fregare....
meditate gente meditate.....
--
Ciao
______________
Taffo (31,84,ZH)
Hyundai Accent GS
Korean Proud Driver


ma si blocca sempre mentre vanno a 200?
ci sara' un caso di sterzo bloccato che poi non e' morto , per poterlo
raccontare, certo che detto cosi' che un auto sia pericolosa , butta
un po' male...   possibile che sia successo solo a gente che subito
dopo ha avuto incidenti mortali?     mi convince poco. Sara' una
diceria.
Ciao
Mototopo

 diceria.
No, non hai capito!
Tu compri la tua Focus, poi quando sei contento e la tiri a manetta di 
colpo lo sterzo si blocca, dai contenitori degli airbag escono delle mani 
sfanculanti gonfiabili e dal navigatore satellitare senti arrivare una voce 
che dice:
"Turiddu, sbagliasti acquisto e devi muri'! FiatTIE'"
E muori tragicamente :DDDDDDDDDDDD
See you,
        Silver Drake
http://www.radiohell.it


Anche la mia Citroen Xsara ha lo stesso problema.... e' il caso che la porti
in officina?? :)
Saluti
Massimo

 porti in officina?? :)
Se le si blocca il volante Ford si', perche' vuol dire che c'e' stato un 
errore di consegna :D


 probabilità di sopravvivenza sono NULLE.
So che questo non c'entra nulla col thread ma mi interessa particolarmente
questo punto.
Sono effettivamente nulle le possibilita' di sopravvivenza in un urto a
quella velocita' ??
Tutto cio' che e' stato fatto per la sicurezza non e' in grado di garantire
l'incolumita' dei passeggeri oltre ai 60km/h ??
Capisco che spesso negli incidenti la velocita' poco prima dell'urto e' gia'
diminuita notevolmente e che comunque dipende dal tipo di urto ma a me
60km/h sembrano veramente molto pochi soprattutto considerando che sono meno
della meta' dei 130Km/h che si fanno abitualmente in autostrada!
Ciao , Gabriele.

 quella velocita' ??
Un urto a 64 km/h (come da norme) contro ostacolo fisso equivale ad un urto
a 64 contro un'auto uguale che va a 64. O, se preferisci, equivale ad urtare
un'auto uguale *ferma* mentre si va a 128 km/h.
D'altra parte, è ben strano che uno che va a 130 urti un'auto ferma: di
solito in questi casi o si fa un frontale o lo si schiva schiantandosi
contro il primo muro che passa.
Insomma, se uno, nella sfiga, ha la fortuna di "bocciare" bene, può salvarsi
anche a 130. Ma se si becca un muro, i pezzi li raccolgono con
l'aspirapolvere...
--
Cinghiale (29, 54 RM)
Punto 6 speed driver & PPCSP member
Mi trovate anche nella community di 
www.genialpoint.it

 quella velocita' ??
Non tanto le posibilita' quanto le certezze. Tieni conto che e' raro che 
l'impatto "finale" sia realmente a quella velocita', se questo avviene... 
be' considera un attimo le forze in gioco e capirai che piu' di tanto 
chiedere non si puo'.
Si e' fatto tanto, nel senso che sicuramente ci sono molte piu' 
possibilita' di una volta, la certezza... be' ce ne vorra' di progresso per 
arrivarci... SE e' possibile...


 Focus JTD. Se avete altre informazioni fatemi sapere.
Scusa se sono franco e un po VBI, ma mi chiedo come č possibile credere a
quello che racconti se poi alla fine dici di aver intenzione di comprare una
Focus e non sa neppure come si chiama il suo motore chiamandolo JTD.
MODE VBI ON
Se sei un Fiattaro che vede solo i JTD e gli da fastidio il successone della
Focus hai sbagliato NG e soprattutto hai sbagliato i tempi.
E da un mesetto che non si vede piů la persona con cui potevi intavolare una
proficua discussione: Jody
MODE VBI OFF
Ciao e scusa se ho detto quello che penso
--
Cristian (MI,33,101) PULL
I dream Japan Domestic Market Cars....
...but I drive an electrodomestic polmobile made in naftaland
Auto Oggi dixit 1.6 VW:
 Potente e veloce quanto basta, č penalizzato in accelerazione e ripresa.
 Inutile spremerlo a fondo, si ottiene solo un'aumento dei consumi.
Cobra427 dixit:
 l'unica roba bella di quella macchina č il passeggino di Gabriele

caspita! lo stesso è successo ad un mio conoscente tre anni fa con una escort sw nuova di palla. la ford preoccupa...

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Questo messaggio e' stato inviato tramite i Newsgroup di Punto
http://www.punto.it
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 wrote in message
Bhke7.2154$f52....@news.infostrada.it...


 della meta' dei 130Km/h che si fanno abitualmente in autostrada!
devi tenere presente che negli incidenti quasi mai sbatti alla velocità a
cui andavi PRIMA di iniziare la... manovra per lo sbattimento.
Questo è il motivo per cui negli incidenti con gli ubriachi e drogati i
morti sono dieci volte più frequenti: non accorgendosi di cosa stanno per
fare, sbattono alla velocità a cui stanno andando, mentre i conducenti
"normali" nel tentare di evitare gli ostacoli frenano sempre, il che riduce
di molto la velocità effettiva a cui succede l'incidente.
La dinamica con cui è successo l'incidente dell'altro giorno fa proprio
pensare a un colpo di sonno, ma anche a un problema come lo scoppio di una
gomma, più che al blocco dello sterzo ipotizzato qualche post più sopra.
Anche la presenza di un ostacolo improvviso, come i pezzi di copertone per
strada, o movimenti bruschi di altri veicoli poi dileguatisi, potrebbero
essere la causa. Ti garantisco che i pezzi di copertone sono una vera
minaccia: io l'ultima volta sono passato sopra ad uno e ho sentito...
"grattare" sotto al sedile e alla pedaliera con una violenza assurda,
sembrava una scena del film "Lo Squalo" quando la belva squarcia la barca da
sotto. Se avessi cercato di evitarlo, mi sarei spalmato contro le amichevoli
ruote di un TIR (a destra) o avrei ammazzato un pò di gente alla mia
sinistra.
Io credo che molte persone abbiano l'istinto di sterzare all'improvviso per
vari motivi, come un signore che ci ha portato il carro attrezzi: poggiato
il telefono sul cruscotto della Fiesta Van, mentre faceva un ponte dell'A24
verso Tivoli (quelli in discesa venendo da Pescara, per intenderci) si è
mosso di scatto nel tentativo di evitare che cadesse, andando a sbattere
contro il guard rail (rinforzato) e distruggendo la macchina. Lo abbiamo
spedito con il primo treno a casa (Bologna), non c'era altro da fare, visto
che stava benino.


ha già sostituito diversi sterzi su Ford Focus: 
uno "tecnico" avrebbe detto "scatole dello sterzo"....
Ciao
Mototopo

 problema sia grave e pericoloso, ma di sicuro è fondato!
in effetti anche a molte altre persone hanno cambiato lo sterzo INTESO COME
VOLANTE per problemi di screpolature della pelle... occhio a non farsi
prendere dal panico. Inoltre: dove lavora?? come mai da me non li cambiano
(a parte qualche volante, ehm... )??


 wrote in message
9lgtfa$9g04o$1...@ID-52956.news.dfncis.de...


 wrote in message
3b7bc400...@news.tin.it...


 4 anni....
No la massimo 15 giorni, e tanto per gettare un po' di spazzatura sulle
Fiat...
a meta' dicembre dell'anno scorso ho ordinato una guarnizione del finestrino
di una Fiat Brava, ebbene ho ricevuto la guarnizione a meta' Marzo!!! :)
--
Hi!
Brillante
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 E' un problema?
proprio per questo, meglio non fare terrorismo. Una cosa sono gli organi
dello sterzo (di cui comunque è normale venga sostituito qualcuno, visti i
volumi di Focus presenti), una cosa un generico "sterzo" che potrebbe essere
il volante.
Peraltro, le concessionarie del Torinese (Authos) sono fonte di non pochi
problemi ai frequentatori di it.discussioni.auto.ford
Questo NON vuol dire che la fonte non sia affidabile. Al massimo lo possiamo
invitare alla conversazione


 troppo gratuitamente la mia, ok?
io non sto screditando.Ma sei tu che dici di non avere memoria precisa di
una cosa che riferisci dopo averla sentita dire, magari nel corso di altre
conversazioni. Non so cosa faccia l'amico, magari è il responsabile
assistenza, magari non lo è quindi non ha modo di conoscere in che numero (e
con quale incidenza sul totale) sono stati cambiati gli "sterzi".
Poi  conosco bene l'atteggiamento di chi lavora nelle officine delle
concessionarie. Anzi, ce ne sono due.
I CONTENTI/positivi: (pochi) del tipo "va tutto bene". "Ci pagano bene".
"Andiamo tutti d'accordo" Le macchine sono ottime, etc etc. Di solito sono
dei positivi nella vita, non da definire esaltati...diciamo che sono
contenti di quello che fanno. Di solito hanno una età inferiore ai 30 anni,
hanno scelto di lavorare nel settore automotive per passione, una
preparazione specifica. Ai corsi Ford seguono con attenzione e ottengono di
solito ottimi risultati nei test finali.
GLI INCAZZATI/disfattisti: spediti a fare i meccanici da piccoli, perchè non
gli andava di studiare. Non gli va nemmeno di lavorare. Non gli va di
seguire preparazione specifica: si vede dall'atteggiamento sprezzante nei
confronti degli inseganti ai corsi. Se le disegnassero loro, le macchine,
sarebbero ottime. Non ci capisce niente nessuno, in concessionaria, il
service manager è uno stronzo, e le macchine sono dei barattoli. Ma tanto,
per quello che li pagano...
La differenza si nota in molte cose, non ti illudere. Gl incazzati parlano
sempre male del posto dove lavorano (ma sono quelli che alla fine ne
cambiano di meno, proprio per il problemi di preparazione di cui sopra), e
non li odieresti tanto, fino al giorno in cui la tua macchina finisce sotto
le mani di uno di questi per il tagliando o peggio per una riparazione. Di
solito, di fronte a pompe scassate o motori sbiellati, il lavoro viene
iniziato all'insegna di un "ma che cazzo di macchina si è comprato
questo...". Ti tralascio i risultati.
L'affidabilità della dichiarazione, ovviamente, dipende anche dalla
categoria di appartenenza dell'amico. Non ti innervosire troppo, non ne vale
la pena.



se andavi all assistenza autorizzata te la facevano a vista in
silicone.:-)
Ciao
Mototopo

troppo gratuitamente la mia, ok?
guarda che non sta contraddicendo ma solo
che forse tocca chiarire cosa si intende per "sterzo"....
Ciao
Mototopo


non devi rosicare...io manco ti conosco, figurati se ho voglia di
attaccarmi con te.
il problema per me non sussiste, pero' se vogliamo fare chiarezza
e' giusto essere precisi, oltretutto in intendevo che tu fossi il
tecnico, ma il tuo amico della concessionaria magari si.
insomma ti ha detto che hanno sostituito gli sterzi e stop o
parlandone alludeva alla possibilita' che fosse una parte essenziale
per la sicurezza?
Giusto per sapere di cosa stiamo parlando.
Ciao
Mototopo

Vorrei continuare questa discussione , secondo voi devo aprire un altro
thread o va bene qui ??
Gabriele.

 thread o va bene qui ??
Se *continui* con lo stesso argomento, va bene qui. Se cambi argomento, apri
un nuovo thread...



direi che domande come questa andrebbero sotto il thread "Domanda" o
una cosa simile, se invece parli dell'argomento nel titolo allora puoi
continuare...       ;-)
Ciao
Mototopo

minaccia: io l'ultima volta sono passato sopra ad uno e ho sentito...
concordo: io ho la colonna vertebrale spostata, a causa di un urto con
un copertone di un pneumatico esploso... :(
CiAoOo!!!
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         -> Opel Motorsport Club member - ICQ 4218189 <-
         Tecnomagnesio "Silverstone" 15" Wheels  & S02PP
  The original BDOdR!  Bastardo Dentro Originale della Romagna!
 

 Brillante
Taffo

Ciao , Gabriele.
Io sono vivo, ed ho fatto un frontale, le euto erano uguali o quasi,
Uno prima serie e Uno seconda serie!
C'è da dire che la uno non è il massimo in sicurezza ma se usi le
cinture!
Allora io andavo a 70 km/h e l'altro dalle stime oltre i 110 Km/h,
qindi siamo a 180 km/h, poi c'è da dire che l'altro ha frenato ma
visto che nell'urto la mia vettura ha invertito la marcia ne deduciamo
che andava al momento dell'urto oltre i 70 km/h, e non di poco visto
che mia fionadto a 4 metri, dove sono stato utrato dalla 145 che mi
seguiva che mi ha ributtato addosso alla Uno!
I danni alle persone ci sono stati, ma cavolo siamo VIVI!
Ciao da:
BiXiO "Talpixio" Marea We JTD [30, 105; ...] [AR]
STILO waiting