Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Crosspost su dlang-dlang

Mi scuso per la violazione della netiquette, ma il crosspost su entrambi i
newsgroup era secondo me opportuno.
Volevo, dopo più di un anno dalla segnalazione del mio problema, mettervi a
conoscenza della mail che ho mandato a Ford Italia, e che ho il timore che
verrà ignorata, come le mie telefonate.
Alcuni di voi hanno anche provato la mia Fiesta, che curo più di una figlia,
notando immediatamente il contrasto fra le cure maniacali a cui la
sottopongo e l'evidenza del difetto che, pur sottoposto ai legittimi
interlocutori (concessionaria, officina, Ford Italia), non ha trovato ancora
soluzione.
Eccovi la mail:
--
Il mio caso è ormai tristemente noto sui newsgroup it.discussioni.auto e
it.aziende.ford.
La concessionaria Ford Autosas di Firenze (in altri casi sempre celere ed
efficiente) e l'assistenza clienti Ford di Roma più volte mi hanno detto che
non c'è niente da fare.
Si tratta di un rumore persistente all'avantreno con evidente scuotimento
del piantone dello sterzo ad ogni curva presa un po' più velocemente, o
anche con andatura normale se all'interno della curva ci sono piccole
asperità o la strada è in salita (con conseguente alleggerimento
dell'avantreno).
La spiegazione finora data è che i semiassi delle Fiesta prodotte dal
settembre 1998 in poi hanno un "gioco" sui giunti che ne causano il
movimento e lo sbattimento.
Tale difetto viene considerato non pericoloso e perciò non degno di
risoluzione da Ford Italia.
A prescindere dal fatto che la diagnosi non mi convince appieno poiché lo
scuotimento sul piantone è talmente evidente da far pensare a problemi al
piantone stesso o ad altri organi della geometria di sterzo, considero grave
che un cliente che ha speso più di 20 milioni sulla propria autovettura ed
altrettanti, lo stesso anno (1998), per quella dei genitori, venga ignorato
così sistematicamente.
Il difetto, assolutamente assente sulla Fiesta dei miei genitori, prodotta
solo tre-quattro mesi prima della mia, è difficilmente sopportabile e
rattrista vedere che la sottoscrizione dell'estensione della garanzia estesa
ai tre anni (quindi che resterà valida fino al novembre 2001) non sia
servita a niente.
Lamento il suddetto problema fin dalle prime settimane di utilizzo del
veicolo (novembre 1998).
Desidero informarvi che sono tuttora in attesa di una soluzione del problema
e che considererò grave mancanza se il difetto in questione non verrà
finalmente rimediato.
La conseguenza fin troppo ovvia di una mancata adeguata assistenza sarà,
nella migliore delle ipotesi, la decisione di non acquistare più auto Ford
in vita mia.
Ciò non esclude che io decida di esercitare i miei diritti in forme più
consone, come la normativa vigente mi consente.
Mi auguro che questa mia sia accolta con la dovuta considerazione e
rispettosamente saluto.
--
Bernardo
Fiesta "dlang-dlang" all'avantreno driver
be...@fol.it
-- Questo gruppo e' robomoderato - il messaggio e' inserito automaticamente

Bernardo non mollare io sono scampato al difetto per soli 3 mesi e hai tutte
le ragioni di questo mondo a far valere i tuoi diritti!
Ciao!
deviant Fiesta Eibach driver (luglio 98)
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 wrote in message 8bti6m$i0j$1...@nslave1.tin.it...
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One Eleven. The Nurburgring is my kingdom
Ciao!
Andrea "Superpeo" MI -20,125-
Golf IV 1.8 20v 
supe...@tiscalinet.it
--------------------IDAnet:------------------------
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida
 
http://www.ida.eden.it
 
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 newsgroup era secondo me opportuno.
[cut]
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ma no...
il consiglio di base era quello di non impazzire: se una macchina nasce con
qualche difetto è difficile toglierlo. quindi è meglio cambiarla (con
qualsiasi altra cosa... se avessi voluto fare il polemico avrei detto "polo"
o "golf" ma poi si sarebbero scatenate ire travolgenti...)
ciao!
--
Message posted by
One Eleven. The Nurburgring is my kingdom
Superpeo <non....@mmi.più> wrote in message
10v4esktn77k89k9i...@4ax.com...
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Ringrazio tutti della solidarietà.
Ma tendenzialmente tre ragioni mi trattengono dal cambiare auto:
1. soldi (la mia auto oggi vale ben 10 milioni meno di quanto l'ho pagata 1
anno e mezzo fa, ed io ci ho speso sopra altri tre milioni fra freni,
assetto, etc.);
2. per principio la mia auto DEVE andare bene, visto che il difetto di cui
parlo è di fabbrica e che la Ford DEVE rimediarmelo;
3. l'auto che acquisto diventa parte di me e dedico molte energie per
renderla perfetta (assetto, motore, freni, etc.): sarebbe uno smacco non
essere riuscito nell'impresa.
--
Bernardo
Fiesta "dlang-dlang" all'avantreno driver
be...@fol.it
-- Questo gruppo e' robomoderato - il messaggio e' inserito automaticamente

 ha scritto nel messaggio
news:8bvveq$5n6$1...@nslave1.tin.it...
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Ciao, Max.
Focus SW 1.8TDI ghia driver 28,90
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Il successo è temporaneo.
Un fallimento non è per sempre.
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Per eventuali risposte togliere "fuckspam" dall'indirizzo.
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