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Titolo: IDA TEST Porsche 911 Carrera 3.2

Non sono sicuramente il più adatto a descrivere le impressione di guida
della Porsche di Lorenzo in quanto non avevo mai provato una trazione
posteriore e sinceramente ogni qualvolta che c'era un accenno di curva
alzavo il piede. ;-)
Voglio cmq scrivere qualcosa su questa meravilgliosa auto che prima
testarla, devo ammettere, che non godeva delle mie simpatie!! O meglio mi
piaceva (come si fa a odiare una Porsche) ma l'ho sempre reputata una
vettura un po' snob, non in sintonia con l'idea di sportive tutta grinta e
niente "vestito" che sono le mie fissazioni!!!
Cmq lascio appositamente per ultima la prova della Tedesca di Stoccarda in
modo da farmela rimanere ben impressa nella mia testa. Dopo le dritte che
Lorenzo mi da, specialmente sul cambio (decisamente scorbutico), inizio un
breve test girando attorno alla piazza ma senza forzare le curva anzi, come
ho già detto, (sarà per la trazione posteriore, sarà per il "peso" di
guidare una Porsche) alzando il piede (mamma mia che vergogna!!!!), ma
riesco cmq a percepire il potenziale della vettura che anche se sprovvista
di turbocompressore riesce a schiacciarti al sedile (beh, dopotutto è un
3.200); a quello che doveva essere il secondo giro di piazza non curvo verso
destra ma proseguo diritto per la strada principale e finalmente spalanco
completamente il gas in seconda marcia!!!! :-))))))))))))))))))
Orgasmo!!!!!! :-DDDDD
Non è tanto la spinta (decisamente notevole) della vettura, che cmq mi
entusiasma, ma il sound del motore 3.200 che trasmette sensazioni mai
provate prima, sensazioni che mi rimarranno ben impresse nella mia mente per
diverso tempo, quelle sensazioni che mi hanno fatto radicalmente cambiare
opinione sulle Porsche e che adesso mi mancano ogni volta che "allungo" con
la mia R5. :-((((((
Sinceramente se non fosse 3.200 (pensando al prezzo dell'assicurazione)
quasi quasi, in un futuro non troppo remoto, ci farei un pensierino
(dopotutto i modelli fine anni 70- inizio anni 80 non dovrebbero costare una
cifra esagerata), ma pensando che poi dovrei anche andarci a giro per
lavoro.......!!!! :-DDDD
Infine sono poi passato dal lato guida a quello passeggero per far si che
Lorenzo potesse farmi vedere cosa si può realmente fare con una trazione
posteriore chiamata Porsche!!!
Lorenzo ti ringrazio per la prova della tua splendida vettura (decisamente
ben tenuta) e mi auguro che in futuro potrai nuovamente farmi provare queste
sensazioni straordinarie!! :-)))
Aspetto però prima la prova della Clio 16v!!
Ciao
Turbo (26, 140, FI)
R5 GT Turbo Driver
over...@libero.it

Aspetto però prima la prova della Clio 16v!!
Lo sapevo io :-DDDDDD Resti deluso !!!!! :-PPP
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Fiat Coupè 20V "Pannocchia"
Clio 16V & PORSCHE 911 Carrera 3.2
***E-Mail: 
Geko...@tin.it
***

 cifra esagerata),
Quella di HUHI la si trova per una 30ina di milioni ed è un vero affare
(IMHO). Se poi vuoi fare il grande passo aggiungi qualcosina e......3.3
Turbo! Una delle + belle porsche mai costruite (sempre IMHO) con un motore
assurdo e cattivissima esteticamente! Ops, ho esagerato. Comunque beati voi
che avete avuto l'onore di guidare la mitica HuHi Mobile!
Procopio Giovanni
E-MAIL: 
procopio...@tiscalinet.it
ICQ#: 54920768

che avete avuto l'onore di guidare la mitica HuHi Mobile!
Cavolo, sembra che parli di uno famoso :-DD Dai :-DDTornando al tuo
commento, in effetti la 3.3 Turbo č un mostro, ma penso costi anche un
bel po' di piů mantenerla sia come consumi che come costi, in
generale. Oltretutto io in questi giorni sto usando sempre la Carrera
e ti assicuro che sul bagnato č un videogame, la Turbo devere essere
impossibile :-OOOO :-DD
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Fiat Coupč 20V "Pannocchia"
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 ICQ#: 54920768
Ciao
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