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Titolo: Stilo MW: ma la rete FIAT quando migliorerà? (+ mini test, perdonate la lunghezza)

Da qualche mese mi sto guardando attorno per dare il cambio alla mia Tempra SW 
del '92 (non catalizzata), che terrei tranquillamente ancora ad oltranza, se 
non corressi il rischio di essere fermato prima o poi da qualche blocco del 
traffico, dato che ha fatto solo 130.000 km (è appena uscita dal rodaggio!).
Lo scorso novembre sono andato alla presentazione della Stilo MW, e visitando 
i 2 concessionari della mia città sono rimasto nauseato dall'approssimazione 
ed incompetenza riscontrate: oltretutto erano disponibili in tutto solo 3 
esemplari (x 2 concessionarie!), tutti con dotazioni minime e nessuno 
provabile su strada.
Il mese scorso ho fatto un secondo tentativo, senza successo per quanto 
riguarda la prova su strada, riuscendo se non altro a reperire una 
documentazione cartacea un po' più completa.
Infine, sabato scorso ho ripetuto il raid, con i seguenti risultati:
- primo concessionario (il più grosso della provincia, è praticamente un 
monopolista...): 1 sola Stilo in esposizione, dotazione al minimo, nessuna da 
provare, 1 solo venditore che dava ascolto a 4 persone contemporaneamente e 
dimostrava un livello di competenza da commerciante di paglia e fieno. Me ne 
sono andato di corsa.
- secondo concessionario: NESSUNA Stilo a disposizione, dopo qualche minuto di 
attesa mi contatta il titolare (utrasessantenne, molto distinto in doppiopetto 
blu, competenza tecnica... meglio sorvolare). Riesco comunque a farmi fare un 
preventivo per una Distinctive Jtd 115 CV: circa 20.000 euro compreso un 
incentivo di 860 euro per rottamare la mia Tempra e un 5% di sconto. Provarne 
una? Mah, non ne abbiamo nessuna pronta, bisogna prenotarsi, ecc. ecc. Al che, 
stavo per andarmene incavolato, quando mi dice di aspettare un attimo: torna 
con una chiave blu, e mi dice di provare quella di suo figlio, parcheggiata 
davanti all'ingresso. Non credo alle mie orecchie, lo ringrazio e salgo su una 
MW Actual JTD blu scura, con tanto di seggiolino per baby sul sedile dietro e 
sporca da far paura...
Sedile di guida: devo dire che non è facile trovare un assetto comodo, per me 
che soffro di mal di schiena, a causa del "buco" presente tra schienale e 
sedile (per fortuna che sul depliant si parla di "attento studio 
ergonomico"...). Dopo aver smanettato per un po', scopro che l'unica posizione 
decente la trovo col sedile tutto alzato, che è un vantaggio per la 
visibilità, ma mi fa trovare lo specchio retrovisore proprio all'altezza degli 
occhi: mah...
Metto in moto, e "scopro" lo sgradevole ticchettio del diesel: è decisamente 
fastidioso, almeno a freddo e a bassa velocità. Chiudendo il finestrino, me 
l'aspettavo più attutito, ma forse non si può pretendere di più (non sono 
abituato ai turbonafta, come mai però la Peugeot 307 mi sembra mooolto più 
discreta?).
Nei primi metri, scopro che la frizione è leggerissima, così pure lo sterzo, 
che però in manovra dà l'impressione di azionare un volano, per la notevole 
inerzia del volante: non avevo mai sentito nulla di simile.
Un'altra sorpresa è la dimensione striminzita degli specchietti, fattore 
sicuramente negativo per la sicurezza di marcia; inoltre il lunotto 
posteriore, confrontato con quello della mia veterana Tempra, sembra un oblo' 
(oltretutto è tanto sporco che non ci si vede attraverso: usare il lavavetri 
no, eh?)...
Proseguendo, mi sorprende molto positivamente la spinta decisa del JTD già da 
meno di 1500 giri, e il fatto che la rumorosità diventa meno fastidiosa 
all'aumentare della velocità. I freni appaiono poi molto pronti e ben 
modulabili. L'auto sembra ben piantata a terra, sicuramente si imbarca meno 
della mia Tempra e gli innesti delle marce sono moolto più docili e veloci, ma 
di più non posso dire, dato che ho percorso solo 2-3 km prima di restituirla. 
Nel complesso, mi sembrano buone le finiture e ottima la dotazione, anche 
quella di base, che comprende diversi piccoli accorgimenti di buon senso che 
la concorrenza in genere non offre tutti insieme (vedi bocchetta di 
climatizzazione indipendente per i posti dietro, luci di segnalazione porte 
aperte, doppio vano portaoggetti in plancia, ecc.). Ottimo il feeling dato 
dall'azionamento di serrature, porte, vetri elettrici e portellone: manovre 
precise, senza incertezze e buona sensazione di solidità (Peugeot 307 Station, 
da questo punto di vista, da' un'impressione peggiore, specie chiudendo le 
portiere: sarà solo un'impressione?).
Non mi convince del tutto, invece, l'impostazione dei volumi interni, che mi 
aspettavo di trovare più ariosi, soprattutto in confronto alla Tempra che è un 
po' più corta e stretta, ha un passo inferiore ed è un progetto di oltre 
quindici anni fa. La sensazione è invece di maggior costrizione, alla guida mi 
ritrovo il bordo superiore del parabrezza a pochi cm dalla fronte, a meno di 
non abbassare il sedile, cosa improponibile per quanto detto sopra; lo spazio 
per le gambe dei passeggeri dietro non mi sembra granché, e il baule, pur 
veramente grande, è più corto, per cui prevedo maggiori difficoltà a caricare 
2 bici + accessori senza abbattere il divano come faccio tranquillamente con 
la Tempra. La tendina copribagagli inoltre è floscia e non regge oggetti 
pesanti.
Un'altra cosa che non mi piace, infine, sono i fendinebbia integrati nei 
proiettori, di fatto abbastanza superflui, perché non potranno mai avere 
l'efficacia di quelli montati raso terra.
Per quanto riguarda la rete vendita, confermo di pensarne tutto il male 
possibile: tra l'altro non mi è stato finora possibile  (dopo oltre tre mesi 
di commercializzazione!) prendere visione direttamente dei vari optional, vedi 
sedili posteriori scorrevoli, o semplicemente dei diversi tessuti di 
rivestimento. Mi piacerebbe, ad es., il tetto apribile in vetro a lamelle, ma 
dato il costo di oltre 1200 euro, non lo prenderei mai senza averlo prima 
visto dal vero. E' semplicemente assurdo pretendere che l'acquirente faccia le 
sue scelte solo sulla carta! 
La gamma colori, inoltre, è molto povera, e le auto viste in esposizione sono 
tutte blu scuro o argento (bleah!). 
Ribadisco che questa mi sembra l'ennesima occasione persa da Fiat, e che le 
cifre di vendita potrebbero essere ben più corpose con solo un po' più di buon 
senso. 
Concludendo, non sono ancora convinto sulla scelta da fare; tra l'altro mi 
aspettavo più di uno striminzito 5% di sconto.
Qualcuno è a conoscenza di sconti più interessanti? 
Faber   

 provabile su strada.
[CUT]...

 meglio.
Provate entrambe? In cosa è meglio la 307 SW?
--
Diego (21,103,TO)
Fiat Bravo 1.6 16v driver & Senna fan
  ____                            ____
( _____)   == //// ==   (_____ )
\-- ----                          ---- --/
 ( O _________________ O )


Il tuo intervento mi sembra sia piuttosto prevenuto.
Se ti vuoi fare la tedescotta per inseguire la moda, fattela
pure, ma non venire qui a gettare fango su un prodotto italiano
che tutti stanno apprezzando, per comfort e innovazione.
Jody
Alfa 147 120CV Rosso Corsa Italia

 che tutti stanno apprezzando, per comfort e innovazione.
    .... e che soprattutto sto cercando di far apprezzare al mio vecchio
percheè non prenda una schifosa C5..

IDA Informazioni Turistiche! Benvenuti a IDALAND<
-Su 
www.idanet.net
 troverete la mostra museo, con citazioni idane, test e fotografie
-Si raccomanda di rispettare il quoting quando contattate gli IDAni esposti, leggete -> 
http://www.twilightonline.it/quoting.html
-Per i nuovi visitatori dello zoo idano, è disponibile la guida ->  
http://www.idanet.net/faq/faq.htm

che tutti stanno apprezzando, per comfort e innovazione.
Che risposta patetica. Non viene citata nessuna auto tedesca e tutte
le cose che scrive sono argomentate.
Stefano - BMW 330d (184) - Pd,39
webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net
"Spero di morire senza soffrire come mio nonno, nel sonno........
....mica come gli altri nella sua auto...."

i 2 concessionari della mia città
Sarei curioso di sapere di che citta' si tratta. Sicuramente altrove
puoi ottenere migliore considerazione (e sconti.....).
Purtroppo il difetto del sedile esiste ed e' grave, mi e' stato
confermato da un tipo che ho conosciuto. Peraltro pare che anche
alcune concorrenti abbiano lo stesso problema. Se fai una ricerca con
Google troverai un intero thread al riguardo.
A parte il sedile credo che la Stilo sia perfettamente concorrenziale
con le straniere di pari segmento. Sicuramente la 307 e' una delle
migliori anche se io la trovo esteticamente orribile (de
gustibus....).


jod...@hotmail.com
 ( Jody  ) wrote in
news:3e47f53f...@news.mclink.it
: 

Tutti sono in grado di apprezzare piuttosto il contenuto "costruttivo" di 
questo intervento, pervaso da uno spirito di pura contraddizione e non 
supportato dal benché minimo nesso logico con il mio post.
Si tratta di un esempio di disprezzo per le idee altrui e di povertà 
umana che può essere solo compatito; evidentemente riportare sinceramente 
le proprie impressioni va contro le disposizioni di regime... :-(
Resto sempre in attesa di sapere se uno sconto del 5% è il massimo che si 
possa spuntare.
Faber 

che tutti stanno apprezzando, per comfort e innovazione.
Ma che stai dicendo, testa di provolone!! Non ha mica parlato si auto
tedesche, ha detto che vorrebbe comprare la Stilo SW e ha fatto presente i
suoi dubbi.
Che molti conce (non solo Fiat) non ti facciano provare l'auto e' vero (ed
e' assurdo) e che sia ridicolo dover comprare un accessorio costoso come il
tettuccio da 1200 euro senza neanche averlo mai visto e provato non penso
possa essere negato.

 Se ti vuoi fare la tedescotta per inseguire la moda, fattela
Bella risposta :) oppure potevi dirgli di farsi accorciare il collo per
stare meglio dentro quello scatolone :)
Credo che il messaggio di Fabrizio sia circostanziato abbastanza per non
apparire volutamente denigrante.
--
(°oo 00 oo°)
Roberto
(530d,42,GE)

 ha scritto nel messaggio
news:3e47f53f...@news.mclink.it...


...Jody....parole...lo sai bene che la rete (sebbene capillare) sia uno dei
tasti dolenti...sarà per questo che la stanno riorganizzando?
...sì, e lo sai bene.
--
fastfreddy
********************
focus TDdi 3p  32-90-BG
i           d            a           f
********************
@(!) elimina la "_stilo_" :-)
ICQ #    1 6 9 8 0 5 0 9 4

le proprie impressioni va contro le disposizioni di regime... :-(
tranquillo, non c'è nessun regime qui.
lui è l'unico uomo di marketing fiat tra di noi :-)
-- 
Simonone che...se non ha le ruote, non ne vale la pena...
(_)____.____(_)
============
 _________________
(____\===o===/____)
 
Togli LE MUTANDE per rispondermi via mail.

Coperto da una fitta nube di particolato Stefano D. scrisse:
| Che risposta patetica. Non viene citata nessuna auto tedesca e tutte
| le cose che scrive sono argomentate.
Ma tu cosa fai ultimamemte partecipi al NG solo per rispondere a Jody?
Cos'è provi piacere??
Ma sei sadico allora!!!
((((-:
| Stefano - BMW 330d (184) - Pd,39
                                  ^^^^^^
Preparati perchè ti svernicio!
(-;
--
Gaeel - 28,  150,  Vi - @work
"... spero torni presto l'era del cinghiale bianco...."
Oggi.            
http://www.yawn.it/gaeel/

possa spuntare.
Multiwagon è un modello appena uscito, credo che pagando in
contanti puoi arrivare al 7-8% al massimo.
Non credo che in PSA potrai trovare di meglio.
Se sei in buona fede, ti chiedo scusa, anche se credo che il tuo
sia un approccio errato, perchè non si pone in termini
comparativi rispetto a concessionari concorrenti (prova a
chiedere in prova una 307 SW ... ti ridono in faccia !).
Se invece sei in malafede, cioè non ti interessa affatto di
acquistare la ns Multiwagon, ma sei qui solo per infangare un
prodotto italiano, ripetendo le solite frasi trite e ritrite  
sull' "occasione perduta", beh, allora, confermo al mia
impressione totalmente negativa nei tuoi riguardi.
