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Titolo: Bang stradale





Qualcuno ha mai montanto il sistema bang-bang su 
un auto stradale? Se si vorrei delle informazioni.


 


Ciao Fabio



Ciao Fabio
Non credo che si tratti di un dispositivo consigliabile su una vettura stradale. Gli
svantaggi in termini di  affidabilita' per motore e scarico, la rumorosita' lo rendono
piuttosto ingombrante.
Ciao !!!!!
The Lone Ranger ®
Texas Rangers
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http://www.ida.eden.it
Ultimo aggiornamento: 12/04/00





Ingombrante?! che vuol dire? personalmete 
sò che sulle auto da gara questo sistema è inseribile a piacimento 
tramite apposito comando e poi naturalmente ci vuole un sitema di scarico adatto 
non certo quelle zarrate di tromboni che si vede circolare per strada che di 
rumore ne fanno tanto ma di risultati pochi!!!!



Ingombrante?! che vuol dire? 

Il sistema e' ovviamente inseribile e disinseribile a piacimento.
Questo per evitare nei trasferimenti di rompere i vetri negli attraversamenti cittadini,
denudare con l'onda di pressione giovani fanciulle (mmmmm questo in effetti non sarebbe un
difetto...;-)) ) ma principalmente perche' le vetture sarebbero eccessivamente rumorose e
tutto questo non sarebbe gradito dalle autorita' sportive.
Dal punto di vista tecnico il sistema e' estremamente usurante nei confronti della
turbina, che riceve delle belle martellate, per lo scarico che deve resistere alle
detonazioni violentissime. Pensate cosa potrebbe succedere ad un catalizzatore ceramico
tra onde di pressione e vagonate di benzina incombusta che li finirebbe per bruciare,
oppure alla delicatissime e costosissime palette della turbina con pressioni un attimino
superiori a quelle previste in sede di progetto.
Inoltre va tenuto presente che i vantaggi del sistema non sono gratis. Ad una concreta
riduzione del turbo lag (che comunque puo' venire ridotta con un opportuno dimensionamento
della turbina) si deve contrapporre una riduzione del freno motore (il minimo risulta
accelerato notevolmente) con conseguente maggior usura dell'impianto frenante. Per questo
non sempre i piloti ne fanno uso.
Fatti i pro e i contro, il bang lo riserverei solo alle "gara".


 tra onde di pressione e vagonate di benzina incombusta che li finirebbe
per bruciare,
non ho seguito il thread dall'inizio ma voglio ben sperare che il kat sia
stato rimosso PRIMA di installare il bang bang!
Altrimenti è come commettere un assassinio, il kat NON è fatto per quello,
non è il solito discorso sul fatto se si guadagna o si perde togliendolo...è
proprio un fatto di sopravvivenza...bruciarsi un milione di kat inutilmente
non è una bella storia...
--
Bisto   27, 133.6 cv doc, 540 MHz
'I cavalli e i MHz non sono mai abbastanza'

stato rimosso PRIMA di installare il bang bang!
Si parlava di installare il bang su vetture stradali. Quindi il kat "dovrebbe" essere
lasciato al suo post. Poi come spesso succede.........


 stato rimosso PRIMA di installare il bang bang!
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 dopo...mah.....comunque...
certo, certo, io parlavo solo della necessità di eliminare il kat, poi il
bang bang stradale io non lo monterei per non spaccare la turbina...ma come
si dice nei film "questa è un'altra storia" ;-)
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 lasciato al suo post. Poi come spesso succede.........
"dovrebbe" sempre ma se uno decidesse per una soluzione estrema come il bang
bang (opinabile quanto si vuole) farebbe una idiozia a lasciarlo perchè dopo
pochissimo tempo inquinerebbe uguale avendo immolato inutilmente il prezioso
kat distrutto meccanicamente e, soprattutto, chimicamente in tempi
brevissimi!!!
Bang bang e kat sono come cane e gatto, o l'uno o l'altro.
Io volevo sottolineare che qui non è il solito discorso della rimozione del
kat ma proprio un problema tecnico...
ciao!!
