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Titolo: Ordinata la saxo !

Ebbene sì, in casa entra in veste di macchina da battaglia e da citta la
saxo 1.1 classic pagata 7080 euro con 1 airbag e con le casse acustiche in
regalo. Lo so che non ha niente ma mi serviva una macchina semplice robusta
e che costasse poco.
E poi pesa 805 kg quindi forse si riesce a cavare qualcosa dai suoi 60
cavallini...: )
Mi dispiace damorire per la y 10 che è stata la prima macchina, quella dei
primi giri con gli amici e delle prime ragazze...insomma sapete cosa voglio
dire.
Però ha 140k km
Il collaudo fra un mese
Dischi ancora originali(sono al limite dei valori tollerabili)
4 o 5 posti in cui inizia ad arrugginire
la frizione che muggisce in retromarcia
L'alternatore che non regge più di 1 accessorio elettrico pesante
Problemi di accensione che hanno rischiato di lasciarmi a piedi tutte le
volte che c'è freddo umido
.............
insomma dato che ne cavo ancora altri 450 euro o giù di lì di non bollo e
dato quanto sopra mi è sembrato più sensato cambiarla, però mio dispiace lo
stesso !

 cavallini...: )
Il prezzo è effettivamente conveniente, e del resto forse la 1.1 Classique è
la versione più adatta perché punta tutto sul risparmio.
I contenuti sono quelli di un'auto di qualche anno fa, però dalla sua la
Saxo ha la leggerezza che le consente di avere prestazioni onorevoli e
comunque superiori a quelle delle dirette concorrenti.
I consumi sono bassi e tutto sommato, fatta l'abitudine alla mancanza di
Abs, climatizzatore e servosterzo, la vettura in sé è ben fatta, abbastanza
confortevole e destinata a durare, con costi di gestione veramente bassi.
Senza timore di parcheggiarla in strada, perché non è appetita dai ladri e,
ripeto, con un rapporto prezzo-prestazioni praticamente imbattibile.
Ricordo viaggi anche di tre o quattrocento chilometri fatti con una Peugeot
106 XN del 1992 e, a dispetto della cilindrata di 950 cc e della potenza
limitata a 50 cavalli, senza fretta il viaggio si faceva senza troppi
problemi.
Una curiosità: di che colore l'hai scelta?
--
LHM (29, 112, VI)

 primi giri con gli amici e delle prime ragazze...
Eh, qua si che rimpiangerai la Y, soprattutto se vivi ancora con i tuoi
;-)
ciao
--
ellerix
Saxo VTS (25,90,AL)
-- rimuovi la e prima dell @ per rispondermi

 ciao
Dunque la macchina è rossa (ovviamente per non pagare il sovrapprezzo,
dato che tanto l'uso è prettamente utilitario) e sono anche io dell'
idea che sia una macchina che abbia un rapporto qualità prezzo
incredibile( se ci pensate costa 750 euros più di una panda che sarà
pure un mito ma è come è). Tutta bianca era più bella ma bianca coi
paraurti in nero mi sa di autocarro.
La aveva un mio amico e andava benone, un motore niente male e un
bellissimo assetto,e poi sembra che sia un vero mulo.
Per quanto riguarda il discorso imboscamento...lo so la y coi sedili
che vanno giù in un attijmo e senza tunnel è imbattibile, ma ha mica
le manopole? ARRGH le odio !!!
ABS Nissan almera 2.0 d "testacalda" owner
    Polo 1.4 owner
    Saxò future driver ( un pò come la AMG di quel decerebrato )

>     Saxò future driver ( un pò come la AMG di quel decerebrato )
Si, ma tu decerebrato non mi sembri!!!
--
Getix, PPPPP (Pilota Portato Per Pericolose Pirlate)
FIAT CROMA 2000 CHT (detta Laura) Driver
Io 4,5 kKm - Lei 210 KKm
Quando avrò catturato il mio avversario e questo dirà, "Prima che tu mi
uccida devi perlomeno dirmi quale è il tuo piano" Risponderò "No." e gli
sparerò. Anzi, ripensandoci prima gli sparerò e poi risponderò "No."

 Si, ma tu decerebrato non mi sembri!!!
Boh, spero proprio di no :)))
Era per sfottere quel tipo, al quale non rispondo perchè con quelli la
cosa migliore è non rispondere!
Ah già che ci sono vorrei chiedere a LMH una cosa : visto che hai già
guidato 106/saxo secondo te 805 kg ,che pesa la mia, sono tanto di più
di quella che hai guidato tu e che era accettabile già con il mille?
Se dici che non pesa tanto di più allora io col 1.1... miinchia cho'
na bbbommba tomica :))
ABS

 na bbbommba tomica :))
Ciao,
bisogna capirsi quando si parla di prestazioni. Personalmente definirei 
il 1124 da 60 cv un po' sottodimensionato per la 106/Saxo, però se la 
confronti con altre auto non è che sia poi così inchiodata. Puoi 
tranquillamente farci viaggi, in autobahn ho tenuto per decine e decine 
di km i 180 di tachimetro e in mezzo al traffico, tirando le marce, 
non avrai bisogno di potenza in più (a meno che tu non voglia fare gli 
spari al semaforo con le R5 GT tubbo, ovvio :-P)
Il discorso cambia quando magari sei in una strada di montagna e vuoi un 
po' di spunto per fare un sorpassone in sicurezza, oppure in qualche 
salitona autostradale a 120 km/h ti renderai conto che devi scalare e 
affondare l'acceleratore per non decelerare.
-- 
La Liguria di traverso...
http://www.controsterzo.com


No beh ovviamente scherzavo, ci mancherebbe altro che sperare a un 1.1
sportivo, basta che non sia come la nissan almera 2.0 d di mio padre
che pesa 1250 kg e ha 75 cv aspirati, madonna è uno strazio specie in
ripresa, ma le voglio bene lo stesso!
A proposito sono ligure anche io, entroterra di savona, hai mai
provato il colle di cadibona? quando non è trafficato è molto
divertente !
ciao
ABS

 divertente !
Ciao, Il colle di Cadibona mi manca, se passo da quelle parti ci faccio 
un salto!
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