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Titolo: Clio 1.8 16V Vs Punto Gt

Quale preferite???
Quale secondo voi è la migliore??
Io sono indeciso per un possibile acquisto: la Clio è la Clio, con la sua
linea oramai mitica ed un ottimo motore ma oramai è un po' datata. La Punto
invece è più recente, più veloce, ma molti mi hanno messo in guardia per ciò
che riguarda l'assetto. Voi che dite??? Chi le ha avute come si è trovato??
Ciao!!!
Procopio Giovanni
E-MAIL: 
procopio...@tiscalinet.it
ICQ#: 54920768

La Punto GT è migliore, sicuramente; ti offre prestazioni migliori e
l'assetto si fa valere; certo può essere migliorato, ma non si comporta
certo male. Ho avuto modo di provare la Clio, ma non ha saputo fornirmi le
stesse emozioni della Punto GT, in nessun ambito.
Saluti
Simon

 l'assetto si fa valere; certo puņ essere migliorato, ma non si comporta


 Ciao!!!
[ho gia' scritto spero non arrivi 2 volte il mex]
... se vuoi un calcio nella schiena ogni volta che pigi allora e' la P GT
che fa per te (poi e' facile dargli un po' di cv in piu' vista la
sovralimentazione) mentre se vuoui un auto con una autotelaio migliore e un
miglior assetto, allora e' il Clione che fa per te.
A suffragare quanto dico basta vedere quale delle 2 e' impiegata nelle
competizioni anche se si potrebbe dire che la Regie ha tendenza a spingere
nelle competizioni le berlinette con un buon supporto.
Per sottolineare che impostazione di autotelaio e assetto e' migliore posso
farti l'esempio delle Clio minori che cmq mantengono i tratti delle sorella
grande rispetto alle concorrenti delle stessa classe.
Auto secoli fa aveva dato un 9,5 di voto in tenuta di strada, non mi pare
egualiato mai dalle berlinette sportive.
Unica neo riguardo il motore sotto i 4500 e' nel limbo, ma potrebbe servire
per uscire bene dalle curve non preoccupandosi del sottosterzo con un motore
in tiro il giusto e non in troppo tiro.
Io avevo il Clione e un amico aveva la GT.
Entrambi abbiamo avuto la stessa trafila. Da originali anche lui diceva che
come tenuta la GT perdeva qualcosa vs la Clio.
Lo stesso si e' mantenuto dopo che le 2 auto hanno avuto la sostituzione con
Koni - reg molle, barra duomi e cerchi da 7x15 (la Punto parte con i 14
mentre la Clio ha gia' i 15pollici).
Possiamo anche dire che il Clione dove lo metti sta'.
--
Ciao e grazie by  K
[ Lotus ELISE /111s/135cv/Sport 190cv/340R/250M/
Catheran Superseven e affini, Z8 e Z3Coupe' M , AC Cobra,
Ex Clio16V, G IV (... unreliability) Tdi =12,5km/L]

che riguarda l'assetto. Voi che dite??? Chi le ha avute come si è trovato??
Ti dico che con un buon assetto, la Punto è tremendamente efficace, davvero
non c'è confronto con la Clio 1.8. Se parlassimo della Williams, chissà...
forse...
Saluti.
--
FoX VS©
==================================
26,113
Marea 1.8 HLX Pilot & Polo X 1.4 Driver
==================================

 Procopio Giovanni
--
Ciao, Andrea.
Mazda 323 1.8 4WD Turbo GTX.
"Gaudeamus maxime in nomine Bacci, Tabacci Venerisque".
Sent via Deja.com 
http://www.deja.com/
Before you buy.

Possiamo anche dire che il Clione dove lo metti sta'.
L' ho visto bene ieri in pista :))))))))
Saluti
Flex 
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                     Oltre il cedimento
                     per crescere ancora
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 L' ho visto bene ieri in pista :))))))))
non ho capito se in positivo o in negativo.
Flex perche' fan di Flex Wheller ?
--
Ciao by  K


Possiamo anche dire che il Clione dove lo metti sta'.
L' ho visto bene ieri in pista :))))))))
Saluti


Flex perche' fan di Flex Wheller ?
No deriva dalla rivista omonima, ero l'uinico a comprarla e mi
prendevano per il Cu.... :)
Una Clio 16v preparata mi si è girata 2 volte davanti....
a me è andata bene perchè l'ho visto al tornantino. mentre Walter se
l'è vista brutta davvero alla S.
In ogni caso penso che il problema fosse non nell'assetto ma nella
testa dell' imbecille che la guidava


Procopio Giovanni
ciao!
dadeejay 31,143 (71)
TDI driver

 Quale secondo voi č la migliore??
Dipende da che ci vuoi fare:
se ti piace partire forte al semaforo prendi la punto che con un po' di
smanettamento diventa un missile
se preferisci guidare nelle curve e sentire la macchina sotto il sedere la
scelta d'obbligo č la clio
La punto ha un motore turbo e quindi con un gran potenziale di crescita, la
clio ha un telaio ottimo: sono due cose diverse, io consiglio una clio con
compressore centrifugo! :-)
Se mi chiedi un consiglio personale ti posso suggerire la clio16 visto che č
piů divertente andare forte in curva che sul dritto dove fa quasi tutto la
macchina...se il budget lo consente prendi di volata il Williams
--
Bisto   26, 133.6 cv doc, 540 MHz
'I cavalli e i MHz non sono mai abbastanza'

Ciao!!!
Per una guida sportiva la migliore è senza ombra di dubbio la Renault
Clio 1.8 16V. Per non parlare della Williams il punto di riferimento
ancora oggi!!! Come prestazioni In velocità il 1.800 Renault e il
1.400 Fiat si equivalgono almeno nella versione catalizzata! Il
Renault prima versione faceva circa un 6 Km/h in più rispetto alla
Fiat. Il problema della Clio secondo me stava nella prima serie nella
mancanza dell'ABS quindi ti consiglio vivamente la seconda serie con
ABS di serie per la Punto ottima frenata ma un assetto che di sportivo
nella versione di serie ha ben poco!! Pensa che nelle frenate più
brusche il posteriore si alleggerisce così tanto da farlo
sbandierare!! Ha un sottosterzo accentuato, un forte rollio ed una
manegevolezza inferiore rispetto alla Clio. In compenso in caso di
rilascio in curva ha un sovrasterzo meno impegnativo da gestire. In
accelerazione va nettamente più forte della Clio così come in ripresa
dagli 80-90 Km/h quando la turbina inizia veramente a soffiare!
Penso di averti dato un'idea di queste due vetture. Se sei un
guidatore un po' avvezzo alla guida sportiva ti consiglio vivamente la
Clio mentre se ami una vettura sportiva ma meno impegnativa da
condurre nella guida al limite  vai per la Punto tenendo però presente
che il turbo a volte può giocare brutti scherzi sia nella guida che
nell'affidabilità!! I 
Ciao!
Buttini Sauro Icq#48243996
Nominativo: IW5EBA
Num. cell. 0336/538349
Moto: Kawasaki ZX-9 R
Auto: Citroen Xsara 2.0 Coupe VTS
Fuoristrada: Suzuki Samurai 1.3 Berlina
Scooter: Gilera Runner 180 FXR

Quale secondo voi è la migliore??
Azz....sono di parte :-DD Per me vince la Clio per la complessiva
omogeneità. La Punto GT si presta di più ad elaborazioni "pesanti" ma
la Clio è più equilibrata. Ovviamente una Willams, come ti hanno già
detto, sarebbe il top :-) Da notare che queste due auto, prese usate,
sono da controllare con attenzione. La Clio è nota per il suo naturale
consumo di olio e per la necessità di una manutenzione abbastanza
scrupolosa, la Punto ha i gli eventuali problemi che un turbo può
dare. Ultima cosa: per me la Clio ha una aggressività che la Punto, in
versione di serie, può solo sognare :-))) Se poi ci spendi milioni
magari cambia tutto, ma la Clio è già pronta per avere i numeri sulle
portiere :-))
Lorenzo "Huhi" Corsani (24,150,5(!!!)-140-200++)
Fiat "Pannocchia" Coupè 20V Driver
(Clio 16V e Delta Integrale 16V driver & Lover)
***E-Mail: 
Geko...@tin.it
***

On Fri, 4 Feb 2000 22:23:20 +0100, "Gianni EvoDreamer" wrote:
<|Quale secondo voi č la migliore??
Punto!!!
É anche piů spaziosa!