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Titolo: Lungo resoconto del corso di Guida Sportiva Stohr

ciao a tutti,
	spero di fare cosa gradita postando qualche impressione sul
corso di guida sportiva che ho frequentato lunedi e martedi scorsi.
	il corso di guida sportiva dura due giorni, costa 3.78ml e si
tiene presso l'autodormo di misano.  le due giornate si dividono tra
esercizi in pista, teoria e giri di pista; naturalmente la teoria fa
quasi da corollario, visto che la maggior parte del tempo é spesa in
automobile con l'istruttore a fianco.
	il parco macchine é composto da sole bmw (la scuola di guida
stohr é la scuola ufficiale della bmw italia): 328 (e36, e46), 330d, m
coupé; tutte le auto hanno il roll-bar, cinture a 4 punti,  airbag
disattivati, telecamera, videoregistratore, dispositivo di telemetria.
Ogni studente riceve una videocassetta vergine che serve per
registrare tutte le sessioni di guida: quando si sale in macchina si
inserisce la videocassetta nel registratore; le immagini registrate
includono un riquadro che mostra quello che succede sulla pedaliera e
tutte le indicazioni fornite dalla telemetria: velocitá, intesitá di
frenata ed accelerazione, accelerazione laterale.  Si sale in macchina
sempre con un istruttore a fianco.  Le auto non vengono affatto
risparmiate e i danneggiamenti non sono poi cosí rari (spoiler e
fanali rotti, qualche gibollo) a testimonianza del fatto che si va
quasi sempre al limite.
	gli esercizi sono tutti abbastanza impegnativi ed includono
frenate con evitamento di ostacolo (sia in rettilineo che in curva),
controllo del sovrasterzo di potenza, slalom , chicane; sono
utilissimi per imparare a controllare l'automobile in condizioni
limite, dato che vengono eseguiti sempre a velocitá elevate.
	le sessioni in pista prevedono 4 giri: alla fine di ogni
sessione si puó andare a vedere il filmato e commentarlo con
l'istruttore per individuare eventuali errori ed eventualmente
decidere come correggerli nella sessione successiva.  ad ogni sessione
si cambia istruttore ed automobile.  L'ultima sessione in pista viene
cronometrata.
	gli istruttori hanno tutti un passato sportivo e, soprattutto,
ottime doti didattiche: insegnano una guida veloce, sicura e pulita
.. molto efficiente ... 
	il corso é molto divertente e girare quasi al limite con l'm
coupé é veramente emozionante; si impara molto ed alla svelta, basta
lasciare a casa i preconcetti ed ascoltare quello che dicono gli
istruttori ... il rapporto qualitá prezzo é ottimo.
	per far contenti i dieselisti basta dire che il 330d gira
sugli stessi tempi del 328 ... é veramente una bomba !
ciao
marco
 
 
 


Hai qualche tempo sul giro???? Domani sera ci saranno le Lotus a Misano,
sarebbe interessante fare qualche paragone!
Ciao Ciao,
Pietro T. MoonChild
NO Misano, SI' Nurburgring

sarebbe interessante fare qualche paragone!
2'10" le 328 e 330
2'05" la z3m
in mano a "studenti" veloci,  non a piloti
ciao
marco


Domani ci sei a Misano???
Io sě, ma non girerň. Se ci sei, dato che conosci la mia auto,
vienimi a cercare ;)).
Ciao.
Roby
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http://www.keen.com

No, ne Pietro ne io ne 340 PPC saremo lě.
Alla prossima.
ciao (e gira che hai solo da guadagnarci & divertirti)
FT
--
Roby <chip_e_ch...@yahoo.com.invalid> wrote in message
3155324e...@usw-ex0106-046.remarq.com...



Bye
Auro [TO 35,202]
Alfa 164 V6 TB

>
Puoi portare anche lei: puó stare al mare ed aspettarti alla sera ...
oppure venire con te al corso, come ospite ...
... o magari vuoi una vacanza dalla moglie ? ... :-)
ciao
marco

 marco
--
Ciao! VanMar
Mail: 
van...@libero.it
Icq: 63376412


...
Già sono una gran cosa questi corsi, io ne ho fatti 2: uno
principiante e uno "esperto" ;-) e devo dire che la cosa che mi ha
aiutato di più e che ti fa veramente imparare a governare il mezzo è
la "Skid Car":
sottosterzi, sovrasterzi si presentano così di colpo e se sei reattivo
la recuperi altrimenti ti fai i tuoi bei testacoda!!! Devo ammettere
che a fare quel doppio 8 con la skid mi sono aumentati i bicipiti di 5
cm a forza di girare e rigirare il volante (:-PPP
Saluti!
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in mano a "studenti" veloci,  non a piloti
wow!!! con il 330 ho fatto qualcosa di poco sopra i 2'23" (cronometro a mano
quindi non precisissimo) con i birilli subito dopo il curvone (si fanno in
3° marcia mentre il quel punto si mette la 5° solitamente)
ciao
david
306hdi driver
firenze 24, 90

 Alfa 164 V6 TB
--
Ciao !!!!
Jigen (26,98-GE)
Clio 1.4 16V Max driver

marco



Ciao !!


 all'istante !!
Io invece vorrei fare proprio quello......... ma costano un ira di.. aehm
!!! Ci siamo capiti...$$$$$$$$$$$ :-((((((
