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Titolo: IDA TEST SLK230 [molto lungo]

Eccovi il testi di una SLK230 Kompressor con cambio manuale.
PREMESSA:
E' la mia prima auto con trazione posteriore.
In precedenza ho già avuto auto con compressore (Golf G60), sia turbo e
integrali (Escort Cosworth), sia diesel (Golf IV TDI), sia 6 cilindri (Golf
VR6) Quindi quando farò qualche riferimento sarà fatta con questi "punti
fermi".
CARROZZERIA
S-T-U-P-E-N-D-A. Sono contento di aver fatto l'affarone trovando questa
occasione. Infatti trovo che il nuovo modello, uscito in questi giorni, sia
stato "sporcato" con nuovi paraurti e minigonne. La linea è slanciata e
elegante. Direi quasi... una classica :) Eppoi... è nera metallizzata (non
il solito grigio chiaro).
Dietro sembra quasi più larga di quello che è effettivamente. I cerchi a 10
raggi stanno benissimo.
Due gli appunti principali: 1. l'altezza da terra (è troppo alta, lo si nota
anche dallo spazio tra passaruota e pneumatico. 2. le dimensioni dei
cerchioni (16")... io avrei visto bene dei 17" ... volendo esagerare anche
dei 18!!!!!!
Le dimensioni totali (qualche millimetro meno dei 4 metri) non creano
problemi nei posteggi... se ci sta una golf ci sta pure la MB. Bisogna fare
attenzione che le proporzioni cambiano... davanti è veramente lunga mentre
dietro corta corta.
Il meccanismo dell'apertura del bagagliaio mi dava un'impressione di
delicatezza... ma fin'ora si è dimostrato molto solido. Vera pecca è la
TOTALE mancanza di materiale di rivestimento del pannello del bagagliaio.
INTERNI
La mia auto non ha gli interni in pelle (belli ma non ho mai sopportato di
trovarli gelidi d'inverno e a 10000° d'estate). L'abbinamento è il classico
nero-nero (ho visto cose del tipo verde-nero, blu-nero... bleah).
I materiali sono di buona qualità e assemblati con cura. Ho fatto sostituire
il porta oggetti sopra le bocchette di areazione con il porta bibite (sono
un'assiduo frequentatore dei Mc-drive).
I sedili: offrono poco contenimento laterale, sono scomodi e quello lato
guidatore scricchiola... una favola :/
Climatizzazione: si dice che gli automatismi sono intelligenti. Visto che il
sistema MB è semi automatico dico che è semi deficiente. ero abituato a
sistemi manuali o completamente automatici... quello della MB è il peggiore
in assoluto. non si riesce a fargli mantenere una temperatura costante e cio
che è peggio una volta impostata una temperatura (es caldino), ci mette 3-4
minuti prima di adattarsi e una volta che comincia a buttare caldo è troppo
caldo. Viceversa quando si vuole il freddo... insomma... genialata
Le bocchette di ventilazione: troppo piccole.
Volante. è un tir o un'auto? semplicemente troppo grande.
Ora che mi sono sfogato x questi punti vi posso anche dire che ammiro la
precisione dei vetri elettrici... sebbene senza cornice (è una cabrio)...
sono molto resistenti e stabili, senza scricchiolii o simili.
L'apertura e chiusura del tetto è sempre uno spettacolo che lascia a bocca
aperta.
Dimenticavo: il porta oggetti tra i sedili si blocca con la chiusura
centralizzata... quindi si possono tranquillamente lasciare oggetti anche
quando si posteggia a tetto aperto.
Sistema HI-FI. L'auto è dotata solo dei quattro altoparlanti di serie.
Insufficienti. Malgrado una buona autoradio della Pioneer (con Minidisc), la
qualità lascia molto a desiderare. Chissà come si sente con un impianto
della bose.... L'antenna radio integrata nel paraurti posteriore ha una
ricezione solo discreta.
Leva tergicristalli: è integrata con quella degli indicatori di direzione...
quindi niente leva a dx del volante.
Bagagliaio: malgrado quello che pensano tutti... è molto sfruttabile. A
tetto chiuso è più che sufficiente x 2 persone!... a tetto chiuso.... 2
borse per la palestra ci stanno!
IN STRADA
Tenuta di strada: molto, molto buona. è estremamente divertente. In questi
giorni di pioggia mi diverto come un matto a farla scodare. Infatti senza
disattivare il controllo della trazione si riesce a farla scodare in tutta
sicurezza.... CHE BELLO. Ora capisco cosa significa il divertimento al
volante! Peccato che l'Alfa l'abbia abbandonata. Nulla può sostituire il
piacere di una trazione posteriore!!!!
Motore: deludente. Non pensavo si potesse ancora produrre un motore così
ruvido e poco piacevole! Giuro che il TDI 110cv che avevo prima della MB era
molto migliore!!!!!
Consumi... sui 11km/l
Cambio: vedi motore. Duro, s'impunta, i rapporti sono troppo lunghi. 'na
schifezza. Non provate nemmeno a pensare di usarlo in modo sportivo... vi
rifiuta le marce!
Frenata: ottima
Sterzo: non è molto preciso e un po' "morto" nel punto di riposo.
Comfort: a parte i sedili e l'aria condizionata ... il resto è ok (la Golf
TDI era molto + comoda anche se + rumorosa)
CONCLUSIONI:
volevo un'auto cabrio da usarsi tutto l'anno: obbiettivo centrato
volevo un'auto pratica: obbiettivo centrato
volevo una trazione posteriore divertente da guidare: obbiettivo centrato
malgrado il motore-cambio
volevo un'auto di qualità: obbiettivo centrato
.... volevo togliermi uno sfizio: fatto.
non so se oggi la ricomprerei...
prossimo obbiettivo? BMW 330d!
Il miglior motore mai provato? Alfa 164 QV 3.0 12v 200cv
L'auto + aggressiva? Escort Cosworth
la + divertente da guidare? SLK
il grande ricordo? Golf VR6
Il miglior compromesso? Golf IV TDI 110CV
Se volete altre info... 
feli...@hotmail.com

Eccovi il testi di una SLK230 Kompressor con cambio manuale.
Un IDAtest molto bello, mooooolto obiettivo e "coraggioso"...
Dovrebbero essere tutti cosě :-)
Comunque la macchina č carina :-)
Ciao!
A n d r e a  M - CA 25;44,54
Austin Mini Mayfair
MCC Smart&Pulse "Triciclo Turbo"
E-mail: 
min...@libero.it
IDAnet: 
www.ida.eden.it

era molto migliore!!!!!
Ciao! Potresti dire qualcosa in piu' sul motore?
Cosi' non si riesce a capire molto. Grazie!
-------------------------------------
Ciao! VanMar.
Fiat Coupe' 16v
Icq: 63376412

 rifiuta le marce!
Beh, la 230 avresti dovuto prenderla automatica (sulla 200 non era neppure
disponibile). Le Mercedes da 20 anni a questa parte nascono per essere
equipaggiate con la trasmissione automatica e i cambi manuali sono una mezza
schifezza.
Ciao!
Giovanni
SLK 200 K

era molto migliore!!!!!
Ciao! Potresti dire qualcosa in piu' sul motore?


Felix
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Ciao! VanMar. (34,131,To)
Opel Corsa 1.0 in Palermo
Icq: 63376412

Un mio vicino di casa ha la 200 kompressor...... sinceramente non e' un
rombo, ma un URLO. Sopra i 4500/5000 giri la macchina urla....... non so
come fai a dire che e' un belato.....
Per quanto riguarda le prestazioni....... lui ha fatto installare una Eprom
modificata direttamente dal concessionario MB...... non so la tua, ma quella
fa letteralmente le buche in terra....... :)
Mi piacerebbe inoltre sapere i motivi che spingono ad acquistare il 230
invece del 200, quando le prestazioni sono pressoche' identiche........
--
Ciauz!
Twilight
------------------>
Occhio all'antispam!!!!!!
Togli "rossa" per rispondere in e-mail

,

Io ho comprato a gennaio la 200 Kompressor e sono molto soddisfatto, in
quanto non ho trovato assolutamente nessuna pecora nel vano motore.
In quanto a prestazioni è ottima (certo non una F1)!
Per quanto riguarda le motivazioni che inducono a comprare una 230 ad
una 200... secondo me non esistono!
Lo stesso concessionario che mi ha venduto la macchina mi ha
sconsgliato i modelli 200 aspirato e 230 kompressor, dicendomi
chiaramente che il primo è un kiodo e il secondo in quanto a
prestazioni è esattamente come il 200 kompressor.
Saluti
-------------
Black Sheep
Sent via Deja.com 
http://www.deja.com/
Before you buy.

 fa letteralmente le buche in terra....... :)
Interessante.  Chissa` cosa diresti della Nissan 200, visto che gli vado
regolarmente via...
Inoltre , se mi ricordo bene, a 5.500 quel motore e` gia` finito.
Ciao, Lanfranco 44,180
(Nissan 200SX driver)

 Inoltre , se mi ricordo bene, a 5.500 quel motore e` gia` finito.
Bah.. fare un paragona fra una slk 200 kompressor e una 200sx mi sembra un
po'azzardato.. in fin dei conti da una parte si parla di mercedes,
dall'altra di nissan.. cmq contento te... (io preferirei mettere le chiappe
su un mercedes ed essere superato da una 200sx) :)


 su un mercedes ed essere superato da una 200sx) :)
Vuol dire che sei piu` ricco di me... :-)))
La SLK ha il suo mercato, ma non e` quello delle _vere_ sportive.
In questo senso mi piace di piu` la nuova versione 200Komp con il motore
depotenziato ma piu` rotondo nel funzionamento, la macchina
e` piu` godibile.
Non mi ha convinto del tutto il nuovo cambio a 6 marce.
I rapporti sembrano ben spaziati anche se un po` "corti", ma il tutto ha
un che di "plasticoso" che poco si adatta al livello della vettura.


prossimo obbiettivo? BMW 330d!
Un po' differente  :-))))
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Fiat Coupè 20V "Pannocchia"
Clio 16V & PORSCHE 911 Carrera 3.2
***E-Mail: 
Geko...@tin.it
***

 molte alternative ??????
Ho considerato anche Z3 2.8 ed ev. Honda s2000...anche la sempreverde mx-5
ma io ho solo quest'auto x tutto l'anno e penso che la slk sia la migliore
con il suo tetto rigido... veramente pratico.
Ieri sono passato dal conc e mi ha promesso di farmi uno squillo non appena
avrà una slk320 da farmi provare. Infatti uno dei grandi difetti della mia
230 è il motore-cambio (oltre alla ventilazione)....
Se hai altre domande...