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Titolo: Stonk! metallico (tipo lamiera/tubo) quando parto o passo in seconda.

Ciao a tutti,
da perecchie migliaia di km (10k), sulla mia povera auto a benza di
100k km e dotata di 55cavalli sbronzi (Micra k11 del 1999), spesso (in
certi periodi ogni volta), quando parto da fermo in avanti (o
retromarcia), oppure passo in seconda (specialmente tenendo il motore
"giù di giri" volutamente) sento una specie di "stonk" metallico,
stile lamiera di un tubo.
Inutile dire che mi son preoccupato, in quanto negli ultimi 6 mesi e
15k km, la piccolina, sebbene sempre trattata con tutte le cure, mi ha
fatto spendere più di 1000€ (tra radiatori, gomme, freni, dischi,
sensori, valvole termostatiche, cuffie, ecc...mi mancano solo gli ammo
che son originali).
Io da quando la garanzia è terminata ho fatto sempre da me ed anche in
questo caso vorrei perlomeno capire.
Ho pensato:
-problema alla marmitta: il primo cui ho pensato per via del tipo di
rumore; ho sollevato l'auto, guardato tutto il tubo dello
scarico+marmitta e pare tutto ok. Nulla che balli, compreso il carter
in ferro sotto la coppia, pur ammaccato dalle prove speciali su
sterrato in montagna (purtroppo devo percorrere questo tipo di strade
tuttle le estati, tra sassi ed erba dove di solito ci si andrebbe in
fuoristrada :-) )
-problema al cambio: non voglio neppure pensarci
-supporti motore rotti: d0accordo che l'ho usata in condizioni gravose,
ma non mi paiono a vista rotti; sapreste consigliarmi se c'è qualche
modo per verificarne lo stato? in folle il motore non balla ed è
silenzioso, anche dando gas.
Avete qualche idea?
Grazie e scusate il poema.
ciao, enrico.

 Avete qualche idea?
Supporto marmitta (mi sono capitati gli stessi identici sintomi 
quest'estate sulla 156, ed era quello) o supporto motore (mi son 
capitati gli stessi identici sintomi sull'HPE appena presa, ed era 
quello) :-D
In alternativa un gommino della barra stabilizzatrice (se c'e') 
consumato, o un giunto omocinetico usurato (ma il rumore dovresti 
sentirlo nei pressi di una ruota, e specialmente partendo a ruote sterzate).
Falla vedere dal meccanico, la cui diagnosi potra' essere piu' accurata.
-- 
Ciao,
Ludo (34, 144+100, PC-PV)
Alfista Arrogante, Lancista per caso, gasato naturale
Tutto sul metano per auto: 
http://www.metanoauto.com/

 Falla vedere dal meccanico, la cui diagnosi potra' essere piu' accurata.
Grazie x la risposta!
Ho guardato sotto l'auto la marmitta ed i relativi supporti ed erano
certamente buoni, a meno che non mi freghi da qualche parte il resto
derlla linea di scarico, ma se mossa non pare provocare rumori.
Non avevo invece pensato ai gommini della barra stabilizzatrice, in
effetti con l'uso su sterrato potrebbero esser loro, grazie!
Penso poi che lo "stonk" di un supporto motore dovrebbe essere
notevole, questo è più leggero e non provoca scosse all'auto. Il
motore poi non vibra/fa rumore, ma magari il tutto non è sufficiente
ad escluderli.
Il rumore proviene da sotto l'auto, tra i due sedili direi, ma poi
capita spesso con sti rumori che al lato pratico provengano da
tutt'altro luogo ;-D
Circa il meccanico spero di farmi un'idea prima in quanto non neho più
uno di fiducai e non vorrei procedere a tentativi, ma se si continua
così sarà l'unica soluzione.
A proposito: pensi che sia meglio aggiustare subito od aspettare che
peggiori/continuare così?
Grazie ancora!

 Il rumore proviene da sotto l'auto, tra i due sedili direi,
Beh, allora non puo' che provenire dalla linea di scarico, o da
eventuali protezioni metalliche della stessa, oppure ancora dal
catalizzatore andato (anche se solitamente il rumore è più che altro
un tintinnio)...
Non credo che pregiudichi la salute della meccanica o la sicurezza di
guida, ma insomma, prima azzecchi una diagnosi meglio è... :-)
-- 
Ciao,
Loooodo (Ludo da Google)