Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Sempre più BMW sulle Ford (o è l'nverso?)

Ciao a tutti
All'inizio del 2002 la Land Rover presenterà la nuava Range...
A 2 anni dall'aquisto della Landa da parte di Ford ci si aspetterebbe che
questa nuova auto di alta gamma monti i motori fatti in casi, visto che
ormai i rapporti con BMW dovrebbero essere chiusi.
Invece NO! Auto Oggi dice così
La Range monterà i motori di origine BMW a 6 e 8 cilindri a benzina e
turbodiesel di 3 e 4,4 litri e pare anche il v12 di 5,6 litri
Sarò malato io, sarò dietrologo, ma non c'è più nessuna ragione tecnica per
cui Ford debba chiedere, soprattutto i benzina, a
BMW...quindi.........mahhhh.....IMHO soddisfazione reciproca
Ciaooooo
--
Cristian (MI,33,101) PULL
I dream Japan Domestic Market Cars....
...but I drive an electrodomestic polmobile made in naftaland
Auto Oggi dixit 1.6 VW:
 Potente e veloce quanto basta, è penalizzato in accelerazione e ripresa.
 Inutile spremerlo a fondo, si ottiene solo un'aumento dei consumi.
Cobra427 dixit:
 l'unica roba bella di quella macchina è il passeggino di Gabriele

 BMW...
Ma perché, in casa Ford esistono motori come quelli che hai citato? I diesel
no di certo, ma nemmeno i benzina, a meno di non prelevarli dalla gamma
americana. Ma ciò comporterebbe spese maggiori ed allungamento dei tempi di
approvvigionamento dei ricambi. Inoltre i BMW sono già in gamma, quindi
minori costi per l'aggiornamento del personale (madò, sto scrivendo come De
Adamich: non si capisce nulla...).
D'altra parte sui grossi TD si sta assistendo ad un fenomeno di
"outsourcing": vedi il Mitsu 3000 per la Thesis, la Saab 9.5 e la Vel Satis
(motore che tra l'altro pare essere una mezza chiavica). Ed è giusto, perché
questi motoroni si vendono in piccoli numeri. Quindi, se la BMW ha una
capacità produttiva elevata e la Range/Ford non ha motori adatti, direi che
la cosa conviene a tutti.
--
Cinghiale (29, 54 RM)
Punto 6 speed driver & PPCSP member
Mi trovate anche nella community di 
www.genialpoint.it

 Satis (motore che tra l'altro pare essere una mezza chiavica)
Veramente è un Isuzu, per essere precisi :P
Mitsu doveva essere il benzina, poi scartato dopo che Mercedes ha messo le 
mani in mezzo.
CMQ per quanto riguarda i motori BMW sui Land Rover, immagino che sia anche 
per la comodità di mantenere il lavoro fatto sotto la guida BMW. Il fatto 
di usare motori sviluppati fuori e soprattutto sicuramente compatibili con 
le strutture dell'auto probabilmente ha permesso di far uscire prima il 
veicolo con meno spese di sviluppo, il che non è poco IMHO.
See you,
            Silver Drake
     barba+guanti+alettone 24/75
 
http://www.radiohell.it
         ___  _________  ___
        ((___\\---*---//___))
         \_o=============o_/ 

 mani in mezzo.
Sorry, ho confuso i nomi. Cmq il resto del discorso non cambia. :-)


Ciao "Silver Drake" <
Tutto vero, tutto tecnicamente 'meglio' eppure io continuo a vedere 'dietro'
una reciproca soddisfazione...
Magari mi sbaglio, ma se Land Rover fosse finita a VW, ci avrei giocato che
BMW non avrebbe fornito una vite a Piech
A pensa male si fa peccato... :-PPPPPPPPP
Ciao
--
Cristian (MI,33,101) PULL
I dream Japan Domestic Market Cars....
...but I drive an electrodomestic polmobile made in naftaland
Auto Oggi dixit 1.6 VW:
 Potente e veloce quanto basta, č penalizzato in accelerazione e ripresa.
 Inutile spremerlo a fondo, si ottiene solo un'aumento dei consumi.
Cobra427 dixit:
 l'unica roba bella di quella macchina č il passeggino di Gabriele

 Ma perché, in casa Ford esistono motori come quelli che hai citato?
SI, nel senso che l'articolo continua dove mi sono fermato io e dice che
Ford sostituirebbe in un ipotetico futuro i benzina con il V6 di 3 litri e
il V8 di 4,4 della Jaguar e il V12 di 6 litri della Aston Martin....
Eppure anche se questi motori sono già in casa preferisce debuttare con i
BMW....IMHO ci sono valutazioni che esulano dal tecnico.
IMHO e ripeto IMHO, fino a che i rapporti Ford / BMW rimarranno buoni come
adesso non ci sarà nessuna sostituzione...
Scommettiamo?????
Ciao


 sono gruppi concorrenti
Ti risulta per caso che la RENAULT (Vel Satis) faccia parte del gruppo
Fiat-GM?
--
Cinghiale (29, 54 RM)
Punto 6 speed driver & PPCSP member
"Quando la mente è troppo aperta, il cervello può cadere per terra" (Piero
Angela)
