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Titolo: Alberi a cammes modificati

Posso reperire alberi a cammes speciali, preparati da una officina
laziale molto conosciuta chiamata " I Francesi " a prezzi abbastanza
ragionevoli, avendo a disposizione un  listino ridotto per via della
rettifica di cui mi servo abitualmente.
Se a qualcuno puo' interessare posso provare a chiedere di alcuni
modelli che a voi magari possono essere stati proposti da qualche
preparatore a prezzi magari un po' altini.
Se vi serve fatemi una lista, e la prossima volta che ci capito mi
faccio dare i costi.
Ho dato una letta veloce al catalogo, e ci sono in linea di massima 3
tipi di fasatura, stradale, ripresa e corsa.
Inoltre sono disponibili per alcuni modelli sia con il normale
trattamento che quello superduro a triplo indurimento, che assicura la
massima durata se si usano molle valvola durissime e regimi
stratosferici.
PEPPE

 tipi di fasatura, stradale, ripresa e corsa.
Ok, mi interesserebbe per la vettura in signature. Ovviamente fasatura
stradale, con la curiosità di sapere cosa si intende per fasatura da
"ripresa". Dove starebbe la coppia?
--
Cinghiale (28, 54 RM)
Punto 6 speed '94 driver
URL: 
www.geocities.com/andreagalasso
(last update:6/6/00)_____ ICQ 49579941


Mi servirebbe per un' Alfa 1.4 Twin Spark nei modelli "corsa" e
"strada".
Grazie per l'interessamento :-)))
Bye
Shadow (27,103)SP


Saluti, 
Scarèd (26,111,RM)
Tigra 1.6 (SOUND LOVER) driver
ICQ:73423961

 tipi di fasatura, stradale, ripresa e corsa.
mmmmhh.
Prova a chiedere per il 1390 Energy Renault montato sulle Clio e 19.
Ovviamente fasatura corsa......mi sono rotto di avere la coppia a 2800 giri.
Ciao
Chicane







 faccio dare i costi.
Visto che ci sono mi attacco anche io al thread :-)
Ma in poche parole in cosa si guadagna di più? Cavalli, coppia,
elasticita', ....?
Semmai chiedi per il millequattro peugeot va'
Ciao!
------------------------------------------
     Simone "NINJA" TO [19,75]
"PerfavoretuttomanonFIAT" Driver
------------------------------------------
         Peugeot 206 XS Owner
          & 360 watts Powered
      & spoiler + cerchi equipped
------------------------------------------
 
http://www.fiatpanda.itgo.com
 
sim...@fiatpanda.itgo.com

 laziale molto conosciuta chiamata " I Francesi .
Anche a me interessa, se c'è, un modello che non diminuisca la coppia (anzi
se la tita un pochino su....) garantendo comunque qualche puledro in più.
Anzi, visto che ci sono...... ti chiedo un'altra cosa, visto che tu ci
capisci di più di  me. Ci siamo già contattati per montare il gruppo
alimentazione della Punto 75 sulla 55; se ti passo i valori specifici dei
due alberi a camme, sapresti dirmi che differenze potrei ottenere
sull'andamento del motore, così ad occhio e croce?
Dai, ti passo i valori.
Modello Punt                        55/60     75
Aspirazione:
        inizio prima del PMS        7°        7°
        fine dopo il PMI              35°      41°
Scarico:
        inizio prima del PMI        37°      43°
        fine dopo ol PMS            5°        5°
Gioco punterie per controllo messa in fase: hanno gli stessi valori
        aspirazione mm                0,8
        scarico mm                       0,8
Gioco punterie di funzionamento a freddo: hanno praticamente gli stessi
valori
        aspirazione mm            0,4+/-0,05
        scarico mm                    0,5+/-0,05        0,45+/-0,05
Che ne dici? Ciao!
--
Alex r-Evolution
(27,54?,RM)
Punto 55 only 8 valve pride driver

Vedo di metterti in contatto con un mio amico che si intende di auto moderne e
di iniezioni.
So che ha fatto vari impicci con le citroen, perche'ci lavora.
Comunque ha una buona esperienza e credo sia capace a mappare le centraline.
Ricerco il suo numero e ti faccio sapere.
PEPPE
Alex r-Evolution ha scritto:


 di compressione?
Si. Quello sicuramente. Perchč?
Ciao!
Chicane

 una coppia ad una regime utilizzabile.
In questo caso se potessi chiedere anche il prezzo di questo te ne sarei
grato. Tanto con il
cambio a sei marce che me ne faccio della coppia in basso? :-))


 faccio dare i costi.
Hanno anche gli alberi della Civic TypeR? ;-)
Ciao!
--
CRX 1.6i 16v White torpedo (CA, 19, 131)
TuttociňchefaBRUMBRUM lover!

 TuttociòchefaBRUMBRUM lover!

Mi sembra che i prezzi fossero pressoche' tutti uguali, per tutti i modelli,
ovviamente tenendo conto del numero dei lobi.
PEPPE
Cinghiale ha scritto:


 Chicane

 ovviamente tenendo conto del numero dei lobi.
Ok che sono tutti uguali, ma qual è il valore di questa "uguaglianza"? :-)
Se l'hai già scritto scusa, in tal caso vuol dire che ho perso il post.
E cmq (beninteso sempre se non sto rompendo troppo) sarebbe carino, prima di
spender soldi, conoscere le caratteristiche di questo albero da ripresa.
Grazie e ciao. :-)


Dovrei andare in rettifica nei primi giorni della settimana prossima.
E' un po che non mi vedono e non vorrei che si preoccupino.
Ho lasciato un po' da parte i motori ultimamente poiche'  ho perso molto tempo
per il restauro della mia nuova moto.
Vi faccio sapere.
Vedro' se e' possibile avere le caratteristiche, anche se sul catalogo non ci
sono.
Per farti capire, credo che il prezzo di una cammes di un motore con cammes in
testa (la mia peugeot 205) costasse 250 o 260 piu' iva.
Ho fatto la lista delle richieste e vedro' di pubblicare i prezzi in settimana.
Speriamo di avere pure le caratteristiche.
Potete anche andare in giro per preparatori e farvi consigliare la cammes
giusta, chiedendo specificatamente le fasature dei francesi.
Poi ve la comprate per conto vostro dalla mia rettifica attraverso il mio amico
e magari risparmiate.
A me tempo fa un preparatore chiese 800mila per una cammes di una Tipo.
Quando ho visto per caso che i prezzi sul catalogo ridotto erano in media  meno
della meta' mi e'venuta l'idea di farvelo sapere.
PEPPE
Cinghiale ha scritto:


 Il motore e' il 1800 VTEC ?
No!! ;-) E' il 1600 V-TEC con camme speciali! 'GNURANT!! :PPPP
:DD
Ciao!!
--
CRX 1.6i 16v White torpedo (CA, 20, 131)
TuttociòchefaBRUMBRUM lover!