Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: 100.000 km: quanto pesano?

Ditemi la verità: secondo voi una macchina con 100.000 km è molto vecchia?
E' una domanda cogliona ma toglietemi questa curiosità. C'è gente che dica
che dopo 100.000 km un'auto è MORTA.  Ma io penso che se trattata bene,
un'auto può durare anche una vita. Qual'è il vostro parere?
Ciao!!
CRX 1.6i 16v    con 115.000 km portati + che benissimo......

comunque sono una bella misura: carrozzeria, rifiniture, freni e
sospensioni, motore e trasmissione, accessori vari ...
mah?!
gianni

 un'auto può durare anche una vita. Qual'è il vostro parere?
Hai perfettamente ragione, le automobili sono indubbiamente fatte
molto meglio di 20 anni fa; infatti i processi di zincatura della
carrozzeria hanno quasi del tutto eliminato i problemi di ruggine,
mentre per quel che riguarda la meccanica sono migliorati i processi
di lavorazione e di assemblaggio, nonchè i controlli qualità.
Forse non è così aumentata l'affidabilità, specialmente a causa
dell'elettronica che è diventata fin troppo "invadente", però credo
che la durata si debba calcolare almeno sui 150.000 km.
E poi è la cura e l'utilizzo del mezzo che dicono tanto su quanto
effettivamente ti possa durare un'automobile.
Qualche esempio:
Astra di16V del 1996, 120.000 km, in ottime condizioni meccaniche
nonostante un uso pessimo (però con un mare di problemini, tipo giunto
posteriore sostituito dopo 15000 km, spie varie che si illuminano a
casaccio, tenuta di strada pessima e sul bagnato inguidabile, ABS già
riparato 2 volte, ogni tanto a sua discrezione non va il
condizionatore-ventole-ricircolo, l'autoradio di serie è
inascoltabile).
Alfa spider del 1973: 160.000 km, come nuova
Innocenti Mini del 1972: 104.000 km, come nuova
Fiat Uno dell'86, rottamata al km 240.000, abbastanza disastrata negli
interni e in varie parti meccaniche, motore perfetto.
Tieni conto che il FIRE della Fiat è testato per 500.000 km.
Ciao
Sandrino

 wrote in message
news:kNwN4.37066$xt2.4...@news.infostrada.it...


 un'auto può durare anche una vita. Qual'è il vostro parere?
Beh, anche a parita' di "trattamento", penso che dipenda molto dal tipo di
macchina...
100.000 Km per una Mecedes sono una passeggiata, per una Fiat Uno un po'
meno... ;-)
Ciao da Zelig (Focus-a-nafta driver)
(per rispondere via e-mail togliere "remove-this." dall'indirizzo)
Zelig ICQ# 23500688
- Zelig's game machineZ - 
http://i.am/zelig
(sistemi di controllo autocostruiti per videogames)
- The JAM List - 
http://hello.to/jamlist
(per i musicisti in cerca di amici con cui suonare)

un'auto può durare anche una vita. Qual'è il vostro parere?
la mia ha > 153'000 km... se conosci gente che ti dice che a 100k km una
macchina e' morta digli che sono solo STRON%ATE e che non capiscono un
caaa... un tubo di auto!... e soprattutto non sanno come si tiene una
macchina!!! >:(((
scusate il tono ma mi inca%%o con gente che parla solo per dare aria
alla loro cavita' orale.
CiAoOo!!!
      ->UoScAr 24,67,(72+),ImOlA<-
->Corsa 1.5TD "Evo" Limited @ 5200 rpm<-
  -> "Il Reattore" (C) Daniel Metta <-
   -> Opel Motorsport Club  member <-
      -> uoscar[a]
tiscalinet.it
 <-

 macchina e' morta digli che sono solo STRON%ATE
Posso testimoniare ?
La Corsa di UoScAr è mitica !!!
--
Bernardo
Fiesta "dlang-dlang" all'avantreno driver

 molto piú autostradale.
Non è che magari tu sei un fissato come molti noi IDAni e l'hai curata
meglio di quanto l'abbia curata tua sorella ?
La mia Fiestina resta sempre per strada perché non ho garage, ma
meccanicamente la curo come se fosse una figlia.
Spero di toccare i 200.000 Km.


un'auto può durare anche una vita. Qual'è il vostro parere?
Immagino dipenda da come è stata tenuta, e soprattutto guidata. Il mio
Roverino ha 91mila km ma non credo proprio li dimostri :-)
-- 
Crononauta
==========
ICQ UIN: 4005815
IDAnet: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
GP Legends: 
http://www.multiplayer.it/driving/

secondo me Moltissimo dipende da uno come usa l'auto (ma non nel senso se
non la scalda bene, non prende i buchi, non si ferma sui dossi
rallentatraffico e cambia l'olio ogni 10.000km) e poi un pochetto di che
modello o tipo di auto e' : un 'Cedes 250diesel quello con 90cv che dormiva
in strada (che non ti invoglia proprio a fare l'assassino) di km ne faceva
penso di più' di una utilitaria (nulla togliendo a quest'ultima).
Per esperienza personale familiare a 100.000km le auto erano ''vecchie''
esempio : la mia Clio16V Koni Equipped dopo 110.000km e 6treni di gomme
consumati senza (sottolineo senza) aver mai fatto sgommate anche perchè'
non e' che sgommava con tanta facilita' denotava una certa usura non
l'avrei venduta a un mio cugino. Tenendo presente che tutto cio che non era
a posto era sempre stato sostituito subito praticamente mancava il
differenziale (che era cotto), il cambio e i bicchierini delle valvole che
cantavano ormai da tempo. Ma sicuramente il telaio non aveva più' quella
rigidita' torsionale di quando era nuova. Non tutti però' tendono a tenere
l'auto in perfette condizioni quindi magari a 100.000km hai la frizione
(magari per la 2 volta) da fare, i dischi (magari per la 2 volta), gli
ammortizzatori, condizionatore, qualche alzavetro che fatica un po''', le
punterie che chiamano, la seconda marcia che punta, la pompa della benzina
che sibila troppo, l'alternatore che non carica più' bene ecc ecc
..........
Saro' esagerato ma personalmente sono cose che bisogna tener presente
nell'acquisto di un auto con 100.000km.
Poi ci sono auto e auto e il motivo per il quale sono state costruite un
250diesel non può' essere paragonato a una Delta Integrale proprio per
l'utilizzo che ne deriva intrinsecamente. Quindi se trovi un 250diesel a
100.000km e' nel fiore ma un Deltone usato come va usato forse a 100.000km
non e' più' così' nuovo.
-- 
Ciao, grazie by  K
[ Lotus ELISE /111s/135cv/Sport 190cv/340R/250M/Catheran Superseven e
affini,
Z8 e Z3, Coupe' M ,  AC Cobra, Ex  Clio16V, G IV (... unreliability) Tdi
13km/L]
 

Grazie ragazzi!
Un' altra domanda: il cool-up e il cool-down, cioč scaldare bene la macchina
prima di partire e raffreddarla bene prima di spegnerla, quanto influiscono
sulla vita del propulsore?  Sempre la stessa "gente" dice che fare sempre
queste manovre puň al massimo far durare l'auto un pň di piů. Secondo me
sono manovre FONDAMENTALI per il giusto funzionamento del motore......


.....però è un diesel.......
ci mancherebbe che fosse già da rottamare a 150.000 km!!!

Ditemi la verità: secondo voi una macchina con 100.000 km è molto vecchia?
non è nuova!  :-)
ma da qui a dire che è da rottamare ce ne corre.
magari un motore spinto a 100k km accusa abbastanza in prontezza e
prestazioni.
cmq dipende da 3 fattori:
1) manutenzione: conosco gente che una volta finiti i tagliandi di garanzia
cambia le candele ogni 30.000, il filtro ogni 40.000, pressione delle gomme
1 volta l'anno.  ma i tergi cristalli sono sempre nuovi, così come l'abre
magic che si riflette nella cera del cruscotto.
2) l'uso: con la pandina 4x4 non mi sono risparmiato passaggi trialistici
(relativamente) ed è arrivata egregiamente ai 160.000 prima di finire
distrutta. su auto oggi lessi di un'altra della stessa serie che cadeva a
pezzi dopo 3 mesi......
3) per ultimo ma non ultimo......... la sfiga!!!
david
306hdi driver
firenze 23, 90

 che dopo 100.000 km un'auto è MORTA.  Ma io penso che se trattata bene,
Guarda... io ho vissuto 9 mesi in Finlandia... ho visto circolare delle 
auto che qui da noi non si vedono più, ed altre che invece non ho mai 
visto...
Delle Volvo e delle Saab che sembravano uscite da un film degli anni 
'60, circolavano le Fiat 127 e le Seat "127 like", ho visto annunci di 
auto da vendere di seconda mano con 180.000 Km, ma anche con 320.000 Km.
Sono stato personalmente dentro delle auto con più di 300.000 Km al 
carico...
E ancora andavano....
Io ho una Fiesta D del '96 che ha più di 100.000 Km, e va ancora 
benissimo... ci vado spesso a Roma, acceleratore a tavoletta, e consuma 
anche poco...
Ovviamente molto dipende da come la tieni. Io 
p.es
. ho appena fatto la 
revisione, e l'ho passata senza problemi di nessun tipo (niente fumo, 
niente problemi ai freni, carrozzeria, ecc. ecc.), e senza fare nessuna 
"messa a punto" prima del collaudo.
-- 
---> 
ra...@bigfoot.com
                                    ICQ:11928715
----------------------------------------------------------------------
ATTENZIONE:
Utilizzate l'indirizzo qui sopra per rispondere.

 prima di partire e raffreddarla bene prima di spegnerla, quanto
influiscono
Il cool up non va fatto da fermo!!!!!!!!!!!!!!!!! Altrimenti si rischia di
partire e tirare con l'olio del cambio freddo etc....
Comunque influisce eccome! Mio papà quando aveva l'officina privata e
smontava un motore si accorgeva benissimo di tutto.....per esempio se veniva
scaldato a freddo......
E anche le case se ne possono accorgere.....e allora, se sei in
garanzia.....ciaociao.
Io ci sto attento, anche se certe volte mi viene voglia di
distruggerlo.....per preparalo O:-). Ma non lo faccio, voglio bene al mio
Energy.
Ciao
Chicane

 un'auto può durare anche una vita. Qual'è il vostro parere?
La mia 19 ha 99650km.
La meccanica è straperfetta, grazie alla manutenzione(nuovi ammo,
cinghie......le cose ovvie). Affidabilissima, mai un problema(solo
termostato dell'acqua, a causa dell'acqua che a 80K km era marrone come per
tutte le Renault)
Per quanto riguarda la carrozzeria....è stata in garage fino a due anni fa.
In seguito....è diventato ancora più bella :-D. Basta proteggerla lucidando
etc...e rimane nuova. NIENTE ruggine.
Interni che ovviamente si anneriscono un po', ma basta farli lavare....
Insomma, secondo me, le auto non muiono mai......se tenute bene migliorano
col tempo :-D
Ciao
Chicane

 un'auto può durare anche una vita. Qual'è il vostro parere?
Come al solito le domande "semplici" sono quelle che richiedono delle
risposte molto articolate. Potrei cmq dire che a 100.000 km un'auto può
considerarsi a metà della propria vita. Tuttavia si deve considerare, oltre
al kmtraggio, anche gli anni della vettura. Se ti è capitato qualche volta
di andare in taxi, se sbirci sul conto km potrai senza difficoltà osservare
percorrenze anche di 400 o addirittura 500 mila km!!! Tuttavia si tratta di
vetture che non hanno mai molti anni e che, cmq, hanno subito qualche
intervento di una certa importanza.
Posso dirti che un mio amico aveva una Uno 1.3 SX dell'86, che fino a
240.000 km non ha avuto problemi meccanici, con il motore che non accennava
minimamente a fumare azzurro... Prima di rottamarla a causa dell'incentivo
per l'acquisto della nostra attuale auto (AR 146 1.6 TS), avevamo una 33 1.5
TI dell'87, con soli 85.000 km, che non aveva il benchè minimo problema
(ovviamente in 10 anni alcune riparazioni ci sono state, ma nulla di
eccezionale). Di sicuro quell'auto avrebbe potuto circolare senza sforzi per
almeno 5 anni, percorrendo non meno dei km che già aveva...
Credo di non fare nessuna forzatura dicendo che una vettura di cilindrata
medio alta (diciamo 2000), senza turbine o compressori volumetrici, con una
potenza non molto elevata (diciamo 135 cv), che magari sia stata custodita
in garage e non sia stata esposta ad incredibili escursioni termiche, può
durare anche + di 15 anni con un kmtraggio di anche 400.000 km.
È comunque evidente che il discorso è un po' vago, essendo importante la
qualità costruittiva della vettura, che può essere molto diversa a seconda
del produttore (come tutto noi ben sappiamo).
--
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
+ Per ogni problema c'è sempre una soluzione semplice.+
+ Peccato che non sia quasi mai quella giusta.        +
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Rimuovi NOSPAM per le risposte.
ICQ 17079089 - C6 cyberlele73

La Corsa di UoScAr è mitica !!!
:-************ :D
La piccola ringrazia :#)


ci mancherebbe che fosse già da rottamare a 150.000 km!!!
'mbe'?!... non penso che 150mila km su un diesel contino molto meno che
100'000 km di un benzina... 


sono manovre FONDAMENTALI per il giusto funzionamento del motore......
Hai visto giusto! :)
assolutamente fondamentali... soprattutto il buon riscaldamento, rischi
di fo||ere il motore in poche migliaia di km... poi si lamentano di
"come fanno le macchine oggi"... e "non ci sono piu' le macchine robuste
di una volta"... eccetera eccetera... poi accendono e pigiano il gas a
manetta... :(


Hai visto giusto! :)
Aggiungo il riscaldamento fatto assolutamente non da fermi, ma
circolando a bassi regimi e senza pigiare troppo sull'acceleratore...


 CRX 1.6i 16v    con 115.000 km portati + che benissimo......
Ciao!
A n d r e a  M - CA 25;44,54
Austin Mini Mayfair
MCC Smart&Pulse "Triciclo Voodo"
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IDAnet: 
www.ida.eden.it

 > che dopo 100.000 km un'auto è MORTA.  Ma io penso che se trattata bene,


sono manovre FONDAMENTALI per il giusto funzionamento del motore......
Per un motore il cool-up e' fondamentale. Solo va fatto in movimento per scaldare oltre al
motore anche la rimanente meccanica. 
E questo anche se  esistono casi materiali di motori trattati in maniera opposta che sono
durati svariate centinaia di migliaia di km. D'altra parte c'e' gente che e' sopravissuta
lanciandosi da aerei in quota senza paracadute ma nessuno ha il coraggio di dire che tutti
possono farlo senza pericolo.
Analogamente il cool-down e' indispensabile per un motore turbo ed altamente consigliabile
anche per gli aspirati.
Rimango dell'idea che un corretto uso di queste regole allunghi se non la durata
certamente la durata di funzionamento ottimale di un motore.
Ciao !!!!!
The Lone Ranger ®
Texas Rangers
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email: thelon...@SoftHome.net
Visitate la homepage di I.D.A. it.discussioni.auto
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Ultimo aggiornamento: 26/04/00

 CRX 1.6i 16v    con 115.000 km portati + che benissimo......
Io so di Civic V-Tec che hanno suprato il muro dei 200.000 km neanche
tratate troppo bene.. fai tu.. :-)
Saluti!
-- 
Stefano R. (BO) (29,240~ prima.. ora CPD?)
Nissan 200SX Silvia by M.Soli (Portaerei© B747 TM) Driver
ICQ UIN: 2444761


Conosco più gente che ha fatto centinaia di migliaia di km con le Uno che
con le Mercedes ( forse xchè le cambiano spesso) ...........ho amici che
hanno fatto più di 200 Kkm cambiando l'olio a mala pena 4 volte.;-)
ciao!!
Marco F.v.A. ( 25 , una manciatona;-DD - MI )


Bella domanda! Che dire.....mille e mille fattori; bè, prendiamo le
sportivette di media cilindrata ( sui 2.0l) con più di 100 cv/l....... anche
se ben tenute ( come manutenzione e partenze a freddo) , ma "spremute" a
fondo, 100 Kkm possono essere anche troppi......invece per un 5.0l benzina
da 350 cv  una passeggiata.;-)
Dicono che le Honda digeriscono parecchi km......


 iniziò a
preoccuparsi e disse:
|Ditemi la verità: secondo voi una macchina con 100.000 km è molto vecchia?
|E' una domanda cogliona ma toglietemi questa curiosità. C'è gente che dica
|che dopo 100.000 km un'auto è MORTA.  Ma io penso che se trattata bene,
|un'auto può durare anche una vita. Qual'è il vostro parere?
Se la tieni bene un'auto dura QUASI quanto vuoi.
In generale comunque i diesel dovrebbero durare parecchio senza troppi
problemi (a meno di non montare i vari SverniciatoriTM :P) e le
giapponesi anche a benzina hanno una resistenza leggendaria. Ma come
ti dicevo qualunque auto dovrebbe durare tranquillamente oltre i 100k,
dopo i 200k invece inizia a volerci della bella manutenzione temo...
See you,
            Silver Drake
-- 
       Mitsubishi Colt SA Pilot
   with mighty DeltaplanoTM aerobrake
    and no other brakes to speak of
and limitatore da competizione (JigenTM)
      Sportivitas et Benza 22/75
     [silverdrake(a)
bigfoot.com
]
 
http://www.coltmania.de

 iniziò a
preoccuparsi e disse:
|Un' altra domanda: il cool-up e il cool-down, cioè scaldare bene la macchina
|prima di partire e raffreddarla bene prima di spegnerla, quanto influiscono
|sulla vita del propulsore?  Sempre la stessa "gente" dice che fare sempre
Sono manovre FONDAMENTALI per un turbo, se non c'è il turbo fanno bene
comunque perchè diminuiscono gli shock termici delle strutture (questo
per il cooldown) e alleggeriscono lo sforzo a freddo (quello che
chiami coolup, io direi semplicemente riscaldamento :P).
Io li faccio quando possibile, poi capita anche di macchine che
resistono ad ogni maltrattamento ma di sicuro ci guadagni :)


 Ciao!!


 scaldato a freddo......
Potresti chiedere a tuo padre da quali particolari si può capire ciò, e
quali accortezze si possono usare per capire, più in generale, come è stato
usato un motore, avendocelo smontato davanti?
Non credo mi sarà mai utile saperlo, ma sono curiosissimo.
Grazie in anticipo.
--
Cinghiale (27, 54 RM)
Punto 6 speed '94 driver
URL: 
www.geocities.com/andreagalasso
(last update: 22/4/00)_____ ICQ 49579941

interni e in varie parti meccaniche, motore perfetto.
Scervellandomi per trovare dei pregi nelle Fiat, va proprio osservato che
pur in stato pietoso riescono a portarti a casa, insomma si fanno apprezzare
soprattutto quando sono alle corde, il genio italiano non potrŕ dopotutto
essere sparito tutto in una volta e te lo dice uno che due anni fa č andato
con la fimglia (4 persone) da Ravenna fino in Calabria ad Agosto con una
Panda Young '88 piena di ruggine ma impagabile (perchč per consegnarti una
Passat TDI ci mettevano 9 mesi!)
--
Ciao Dario

Se fossi in te guardeirei sul libretto d'uso della tua macchina,
Sulla mia ad esempio dice di evitare di farla scaldare a fermo,
per non far imbrattare la sonda lambda, ma di partire quasi subito però
senza tirarla finche la temperatura non ha ragiunto la temperatura di
esercizio.

 un'auto può durare anche una vita. Qual'è il vostro parere?
La mia A4 ha 158.000 km, ma ti assicuro che se non guardi il contakm non te
ne accorgi.
Olio non ne perde, prende tutti i giri in quinta (anche qualcuno di più) e
consuma pochissimo.
ciao
--
Agu (29,150,55,GO)
Audi A4 1.8T driver
Fiat Punto 55S driver

 persona................!!!!!!
A parte il fatto che mi permetterei di dissentire sul fatto che la deve 
guidare sempre la stessa persona....
Poi non mi sembra il caso di quotare tutto...



scrisse:

sul mio c'è scritto che è proibito scaldare il motore in Germania!
Per l'email trova e rimuovi tutte le "p" dall'indirizzo.

> un'auto può durare anche una vita. Qual'è il vostro parere?
lo pensavo pure io quando ho raggiunto i 100.000
poi sono arrivato a 200.000 e nel frattempo ho cambiato
solo il cuscinetto di una ruota...
adesso la cambio x' non voglio vedere se arriva a 300.000
Ps parlo di una clio 1200, 50% della strada fatta lungo la A4 a
130km/h


Uhmmmm.......dunque il discorso è molto relativo!
Adesso però vorrei sapere questo:
dato che l'invecchiamento di un motore deriva dall'usura, se cambio i pezzi
usurati il motore tornerà come nuovo? Oppure certe usure non passeranno mai?
(escluso ovviamente il caso di sostituire TUTTO il motore)
Ciaooo!
CRX 1.6i 16v



 CRX 1.6i 16v    con 115.000 km portati + che benissimo......
Ciao
Franco (VR 25, 90-68)
Ford Escort 16V SW
Toyota Yaris Sol (blu)
"Che il Fomcar vi protegga"

 cool-right....
:D
bye
--
            Dark  Schneider
                ( VI  23/54 )
          Beppe's car driver
    Yamaha Virago 535 Rider

 persona................!!!!!!
Babbo Chicane evita come la peste di fare guidare le sue macchine ad altri
:-((((. Nemmeno a me.
E' superconvinto che la macchina ne soffra(frizione per esempio)
Non ho ancora capito se č per non farmi tirare il peugeottone, non penso
perň.
Ciao
Chicane

 bene in temperatura........faccio male?
No, fai bene.
L'errore è farla scaldare 5 minuti(magari con il clima inserito d'estate,
per esempio) e poi partire subito a 7000 giri perchè è già in temperatura.
Questo non si può fare.
Ciao
Chicane

E ancora andavano....
Se non sbaglio nei paesi nordici le tasse di acquisto di un'auto nuova
si aggirano sul 200% del valore dell'auto. E' come se uno si comprasse
tre auto al posto di una.
E' naturale che abbiano sviluppato il senso del "far durare" e quello
della "manutenzione". Quindi le 127 con 300.000km magari erano al
secondo cambio di pistoni come minimo. E magari aprire un motore costa
un decimo di quello che costa qui da noi.
Credo che da noi siamo troppo abituati a seguire le mode, l'ultimo
modello, e tutte le altre "cavolate" che la publicita' ci mette negli
occhi.
Dave.

|> Ditemi la verità: secondo voi una macchina con 100.000 km è molto
vecchia?
|> E' una domanda cogliona ma toglietemi questa curiosità. C'è gente che
dica
|> che dopo 100.000 km un'auto è MORTA.  Ma io penso che se trattata bene,
|> un'auto può durare anche una vita. Qual'è il vostro parere?
|
Dipende da come è stata trattata. Ho un amico che rabboccava 1 kg d'olio
ogni 500 km. sulla Williams con 180 CV ( 60.000 km ), ma partiva a tavoletta
dopo averla lasciata ferma una notte....., come conosco una persona che
continua a giurarmi di aver fatto 254.000 km. con la Uno Turbo facendo solo
la normale manutenzione.... mai toccato la turbina! Personalmente la mia
Corsa Gsi 16v ha percorso fino ad oggi quasi 101 kkm in 6 anni, non certo a
velocità ridotta.... Curo scrupolosamente la manutenzione ( olio MOTUL
sintetico ogni 9-10.000 km, cinghie, tendi, ecc.. ecc.. ), d'inverno lascio
il motore acceso a macchina ferma per circa 5 minuti, poi percorro *minimo*
5 km a velocità ridotta per scaldare uniformemente gli organi meccanici, e
comunque non tiro fino a quando l'olio non è almeno a 60 gradi. Il motore
(originale a parte filtro aria e scarico) è reduce da tirate in montagna per
10 km in salita in piena estate con cambi marcia e scalate a filo di
limitatore [ sennò non va sù :-)) ], olio a 130 ° e acqua quasi in zona
rossa ,( ho montato un comando manuale per le ventole allo scopo di
eliminare il problema ) e tra un cambio e l'altro richiede al max. 1-1.5 kg.
d'olio. Le prestazioni  sono sempre invariate (pigre!).MAI CAMBIATO niente,
neanche la frizione, il cambio *non gratta e non punta* (le scalate +
cattive SEMPRE con il puntatacco) e nessun rumore strano. Gli unici
componenti che si usurano sono....... le gomme e i freni!!!!!!!!  Spero di
tagliare il traguardo dei 150.000 km. senza toccare niente.......... Che
dite, sono un po troppo ottimista ? Vi terrò informati!
--
Saluti,
Gsi.
"Sovrasterzo è bene, pendolo è meglio"
Corsa GSi16V DRIVER


 Saluti, Matteo                     
 
VW Passat Variant driver 20,90 + IDA adhesive + small Flat Eric
e-mail : 
ida-d...@libero.it
 
alternative e-mail : 
fab...@iii.it
 

 possa raffreddare raggiungendo temperature piů consone.
Viaggio in autostrada e mi fermo a un autogrill. Per quanto tempo devo lasciar
girare il motore al minimo prima di spegnerlo?
--
Andrea 24, VW Golf III Gt Tdi
Icq 63855934

 girare il motore al minimo prima di spegnerlo?
Circa un minuto.
Ciao.


girare il motore al minimo prima di spegnerlo?
Io quando pianifico una sosta al grill, rallento decisamente l'andatura qualche km prima.
Poi in genere la lascio al minimo per 3/4 minuti.


Andrea 24, VW Golf III Gt Tdi
Ciao!
A n d r e a  M - CA 25;44,54
Austin Mini Mayfair
MCC Smart&Pulse "Triciclo Voodo"
E-mail: 
min...@libero.it
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www.ida.eden.it

girare il motore al minimo prima di spegnerlo?
Io inizio a rallentare qualche km prima (di solito 3-4) girando ai 80-90
***in prima corsia***... dopodiche' lascio ca un minuto al minimo prima
di spegnere.
se lascio al minimo + di un paio di min vedo la lancetta della temp
acqua che sale, e mi scoccia poi spegnere il motore con l'acqua a >
90°C...
CiAoOo!!!
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Poi in genere la lascio al minimo per 3/4 minuti.
Immagino le soste per emergenze fisiologiche dove te la fai nelle
mutande pur di non spegnere la Golf :-PPPPPPP
Ma CMC lo fai il cool down o č per quello che la 75 ha sempre problemi
? :-DD
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Fiat Coupč 20V "Pannocchia"
Clio 16V & PORSCHE 911 Carrera 3.2
***E-Mail: 
Geko...@tin.it
***

Che la mia Escort del 1993 ha 179.000 Km 
Ecco, mi attacco qui perchè l'Escort di Crema è un esempio chiaro di
quello che voglio dire: un Idano riesce a tenere come nuova una
macchina pur sfruttandola "bene", altri sfasciano le auto in pochi
anni. Ok, le auto hanno le loro colpe, ma conta tantissimo il
proprietario, La Escort di Crema, la Corsa di Uoscar....sembrano
nuove. Invece vedi delle auto con pochi km ma già "massacrate" fuori e
dentro :-/
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Fiat Coupè 20V "Pannocchia"


 ? :-DD
Le voci che girano sui tempi di risposta biblici della turbina di CMC mi
hanno incuriosito. Mi sono informato e pare addirittura che sia stata
acquistata "di risulta" dall'Enel dopo la riconversione della centrale di
Montalto di Castro. Si tratterebbe quindi del corpo di alta pressione (con
le palette rotoriche modificate, per adattarle alle diverse condizioni di
lavoro, ricavandole dal pieno di un blocco d'acciaio di 6 metri per 6) di
una turbina a vapore per centrale termonucleare. Tempo di entrata in
pressione: 2 giorni.
Dal che si deduce che CMC, per fare il cool down, deve prendere le ferie.


? :-DD
Anche lui fa il cool-down. In effetti quando ci vediamo e tutto un cool-down dietro
l'altro. I problemi della 75 stanno nel guidatore (irrisolvibili) e nella elettronica.
Ciao !!!!!
The Lone Ranger ®
Texas Rangers
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Visitate la homepage di I.D.A. it.discussioni.auto
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Mirror: 
http://www.ida.eden.it
Ultimo aggiornamento: 29/04/00

 Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231)
Ciao


coperchio delle punterie :-(((((
Ti ho tirato la gufata :-O Cos'è ???
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 


nuove. Invece vedi delle auto con pochi km ma già "massacrate" fuori e
:-***


 Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231)
Ciao


 etc...e rimane nuova. NIENTE ruggine.
Le ultime parole famose :-((((
Ciao
Chicane