Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: 4R di Aprile...Interessanti letture finesettimanali...:-D

Becco in edicola il numero di 4R di Aprile. 
La "reginetta" del numero e', innequivocabilmente, la 156 SportWagon.
Una prova dei modelli di punta (2.0 TS e 2.4 JTD), mette subito in
chiaro le cose: ottime doti stradali, di primissimo livello. Pare che
sia proprio difficile mettere alla frusta questa vettura, e la cosa
non puo' far che piacere, all'appassionato, a cui ormai, manca una
sola cosa...indovinate...:-D
Le prestazioni velocistiche sono di tutto rispetto per la 2.0 TS,
mentre la 2.4 JTD, pur brillante, non arriva alla vetta rispetto alle
concorrenti. Penso che occorrera' aspettare il 4 valvole, per quello.
Stranissimo che una vettura appena uscita, per quanto derivata da un
modello esistente, non rispetti almeno le norme Euro 3.  Voci
maliziose, di alcuni addetti ai lavori,  parlano di un ritocco da far
passare in sordina dopo il lancio del modello, perche' e' invevitabile
che le modifiche avranno ripercussioni evidenti sulle prestazioni,
punto di forza di questa vettura. Strano comunque che 4R dopo
l'articolo di qualche mese fa si sia dimenticato di evidenziare la
cosa..:-DDDD  Rimane, come ottima consolazione, un comportamento
stradale di primo livello, che sicuramente e' piu' importante di mezzo
secondo sullo 0-100 o di un sec. sul Km....
Rimanendo in casa, un'articolo dedicato al matrimonio GM-Fiat. Con
molti dettagli in merito, e altrettanti punti oscuri. Si parla di un
gran interesse della GM per l'Alfa, che nel loro disegno dovrebbe
consentire al gruppo Yankee di contrastare l'avversaria di sempre,
Ford, sul terreno delle vetture di lusso, dove quest'ultima "gode" del
possesso della Jaguar. Diciamo che il progetto e' molto ambizioso, e
forse sarebbe stato opportuno puntare piu' al marchio Maserati, per
tale scopo. Come si possa infatti paragonare una casa che produce
modelli da 1.4 CC, derivati da modelli di grandissima serie e popolari
come target e qualita' ad una casa, che, nonostante i gravi problemi
finanziari avuti in passato,  non si e' certo "abbassata"  a produrre
utilitarie o quasi. Certo oggi le sinergie con la Ford stanno portando
soluzioni di dubbio gusto, ma prima di arrivare a quei livelli (della
Jaguar) bisogna lavorare parecchio.
Per ora danno per quasi certa la scomparsa del V6 Alfa, rimasto
l'unico appiglio con un passato dimenticato da troppi Alfisti o
Autodefiniti-Tali....:-D Seguira' sorte analoga il Torque 1.6 e i
Fire. Rimarranno in vita i common Rail ed i modulari a 4 e 5 cilindri.
Bisogna poi vedere quanto terranno fede alle dichiarazioni. Certo che
dopo aver digerito la "Fiatizzazione dell'Alfa" risultera' troppo
digerire anche la Opellizzazione della Fiat...:-D
Ciao!
M'ork (4!+3)

M'ork (4!+3)
Ciao!
Andrea "Superpeo" MI -20,125-
Golf IV 1.8 20v 
supe...@tiscalinet.it
--------------------IDAnet:------------------------
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida
 
http://www.ida.eden.it
 
--------------------------------------------------------

M'ork (4!+3)
-------------------------------------
Ciao! VanMar.
Fiat Coupe' 16v
Icq: 63376412

Hai centrato il punto. 
Caspita, ci si e' lodati per 10 anni per non aver venduto l'Alfa alla
Ford, e ora, dopo appena 2 manovre, gia' a smantellare tutto...:-(((
Ciao!
M'ork (4!+3)

prendi precauzioni insomma...... :-((((((
Io la trovo una scelta sbagliata al 100%. Dovrebbero reagire gli
utenti......Come??? Comprando tutti un'Alfa con gli ultimi V6 Alfa....
La cosa ironica e' che questo motore, da sempre, e' uno dei piu'
apprezzati dagli Alfisti stranieri (evidentemente piu' esigenti....),
soprattutto nelle cilindrate over 2000.....
Ciao!
M'ork (4!+3)


Bye
Auro [TO 35,202]
Alfa 164 V6 TB

utenti......Come??? Comprando tutti un'Alfa con gli ultimi V6 Alfa....
Eheheh...... sei v.b.i. a scrivermi sta cosa..:-DD
Speriamo cmq che non sia cosi'. Non ci voglio credere.
Intanto so che entro la fine dell'anno pare che Arese sospenda la GTV e
Spider..... che quindi verranno fatte in uno stabilimento non Alfa....


Spider..... che quindi verranno fatte in uno stabilimento non Alfa....
Se non sbaglio anche la 156 e la 166 sono prodotte fuori...
Ciao!
M'ork (4!+3)

Se non sbaglio anche la 156 e la 166 sono prodotte fuori...
La 156 e' prodotta totalmente a Pomigliano d'Arco (Na), in uno stabilimento
storico Alfa (Alfa Sud).
La 166 invece  a Rivalta (To), stabilimento un po' "puttana" (un po' fiat,
un po' lancia, un po' alfa...)


M'ork (4!+3)
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (24,150,5-140-231) 
Fiat Coupè 20V "Pannocchia"
Clio 16V & PORSCHE 911 Carrera 3.2
***E-Mail: 
Geko...@tin.it
***

Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (24,150,5-140-231)
Ciao! "Boing" 747  (32, 125, RM)
--
Sierra_Jacuzzi 2.0tc (Jigen_TM) & Micra 1.0 SLX Driver
e-mail :  
b7...@libero.it
ICQ : 57667469
il sito degli Idani e' :
 
www.ida.eden.it

in effetti sono basito, di fronte a quell'articolo :-(((
Anch'io, spero sia allarmista e basta....
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (24,150,5-140-231) 


molta concorrenza, se toglie pure 3.0 aspirato si va di male in peggio.
Il punto di forza di molti costruttori e' il carry out dei motori
attraverso piu' modelli. A parte il caso VW, che monta tutto su tutto,
penso alla BMW e alla Mercedes. I motori 2800 BMW sono montati su
Serie 3, serie 5, serie 7, Z3 e Z3 M. Pensando che questi modelli sono
venduti negli States a decine di migliaia, e' facile capire come sia
assolutamente conveniente portare avanti lo sviluppo di queste unita'.
Credo che questa sia una delle conseguenze, spero momentanee,
dell'attuale "politica" commerciale, che ha visto come principali
destinatari i paesi in via di sviluppo. 
Ciao!
M'ork (4!+3)

340R (ma niente dati strumentali :-((( ), belle le foto della MB SLR .
La SLR e' l'unica Mercedes che mi fa veramente perdere la testa...
Ciao!
M'ork (4!+3)

Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (24,150,5-140-231)
