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Titolo: Tedesche contro tutte

Ma cos'é sei forse invidioso delle macchine VW visto che tu hai una FIAT ???
Io la marca che non comprerei mai più è proprio la FIAT.
Dico mai più perchè dopo aver comprato la BRAVO, pensando che la fiat aveva
cambiato modo di costruire le macchine (visto la grande pubblicità che ha
fatto), mi sono molto pentito.
Non funziona niente a dovere (non ti stò a dire tutti i problemi che ha).
L'hanno scorso ho invece comprato una Golf 1900 TDI, che secondo me non è
una macchina ma è un gioiello.
Solo guardando i materiali con cui è costruita all'interno vedi l'enorme
differenza.
E sembra un paradosso ma la Golf quando l'ho comperata io costava di meno di
una BRAVO 100 TD.
Infatti se facevo il paragone tra le due auto con gli stessi accessori
(stessi si fa per dire perchè non sono della stessa qualità e sulla BRAVO
non erano disponi bili per esempio gli AIRBAG laterali e il controllo
elettronico della potenza della frenata sulle quattro ruote) la Golf costava
di meno.

Ma cos'é sei forse invidioso delle macchine VW visto che tu hai una FIAT ???
Per evitare di fare come Don Chisciotte (non so come si scriva...)
contro i mulini a vento, cerca di quotare almeno l'autore del
messaggio a cui ti riferisci se no la tua resta una filippica senza
senso per nessuno!
ciao!
dadeejay 31,143 (71)
TDI driver

 wrote in message
rjmSrfZY$GA....@news1.news.mcis.galactica.it...
| Ma cos'é sei forse invidioso delle macchine VW visto che tu hai una FIAT
???
Mha io guardo anche il portafoglio! Vedi la Marea che ho io costa 35 milioni
e la Golf Variant TDI? 40 milioni ma è del segmento inferiore allora vediamo
la Passat SW 51 milioni!!!
Unica cosa in più Air-Bag Laterali (?) 5 o 10 CV in più ed il climatronic di
cui non sento assolutamente la mancanza!
Poi io per ora con la Fiat mi sono sempre trovato bene, mentre ho una Polo
III serie che è piena di difetti e costa un partimonio!
Fai te!
| Infatti se facevo il paragone tra le due auto con gli stessi accessori
| (stessi si fa per dire perchè non sono della stessa qualità e sulla BRAVO
| non erano disponi bili per esempio gli AIRBAG laterali e il controllo
| elettronico della potenza della frenata sulle quattro ruote) la Golf
costava
| di meno.
La tua Golf era fine serie? Credo proprio di Sì :-P
Poi è stato provato anche sul NG che molto conta la fortuna! La fortuna di
non beccare quella difettosa!
--
BiXiO 28, 105 [AR] (& 145, 88, 50)
Marea SW JTD105 ELX :-D
bix...@freemail.it
ICQ: 56631206

 disse con entusiasmo...:
|
| >Ma cos'é sei forse invidioso delle macchine VW visto che tu hai una FIAT
???
|
| Per evitare di fare come Don Chisciotte (non so come si scriva...)
| contro i mulini a vento, cerca di quotare almeno l'autore del
| messaggio a cui ti riferisci se no la tua resta una filippica senza
| senso per nessuno!
|
Ha fatto un attimino di casino ma nulla di grave l'autore sono IO BiXiO nel
tread Quale marca non acquistereste mai


 che per dissuadermi
dalla prestazione incalzava:
|Mha io guardo anche il portafoglio! Vedi la Marea che ho io costa 35 milioni
|e la Golf Variant TDI? 40 milioni ma è del segmento inferiore allora vediamo
|la Passat SW 51 milioni!!!
Scusa però la Passat Highline (che è l'unica che in formato SW costa
50 e passa milioni) è di un segmento superiore alla Marea, quindi
anche lei non è confrontabile (parlo di segmenti di fatto, non
"formali" e per quanto la Marea mi piaccia si tratta di due livelli
diversi)
|Poi è stato provato anche sul NG che molto conta la fortuna! La fortuna di
|non beccare quella difettosa!
Questo però vale anche per le Fiat...
See you,
           Silver Drake
-- 
M  subishi Colt SA "Venus" 1.3 12V GLXi pilot
     with mighty DeltaplanoTM spoiler
          (Copilotato by Pam)
 former Y10 Junior '96 (Last Series) driver
             ICQ: 17994150
       Sportivitas et Benza 22/75

 cui non sento assolutamente la mancanza!
Cosa sentono le mie orecchie!!! ;-)
--
Bisto   26, 137+ cv, 540 MHz
'I cavalli e i MHz non sono mai abbastanza'
 ^^^^^^^^               ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^

 che per dissuadermi
| dalla prestazione incalzava:
|
| |Mha io guardo anche il portafoglio! Vedi la Marea che ho io costa 35
milioni
| |e la Golf Variant TDI? 40 milioni ma è del segmento inferiore allora
vediamo
| |la Passat SW 51 milioni!!!
|
| Scusa però la Passat Highline (che è l'unica che in formato SW costa
| 50 e passa milioni) è di un segmento superiore alla Marea, quindi
| anche lei non è confrontabile (parlo di segmenti di fatto, non
| "formali" e per quanto la Marea mi piaccia si tratta di due livelli
| diversi)
Infatti non capisco il perchè?? Cosa c'è di non confrontabile se non il
prezzo??
|
| |Poi è stato provato anche sul NG che molto conta la fortuna! La fortuna
di
| |non beccare quella difettosa!
|
| Questo però vale anche per le Fiat...
Esatto, infatt bisogna parlare di grandi numeri per fare l'indice
affidabilità, infatti ora che le VW sono diffuse quasi come le Fiat escono
quasi in egual numero magagne FIAT e VW, questo mi porta a dire che siamo
lì!
E non vedo l'utilità di fare un confronto fra una Tipo e una Golf III sono
di periodi diversi anche se di poco
Infatti i confronti vanno fatte fra uto della stessa generazione
tecnologica, che in genere ha un salto ogni 3 anni.
Esempio
Golf I    Vs     Ritmo
Golf II   Vs    Tipo (ma la tipo si trova a cavallo fra la Golf II e III)
GolfIII  Vs    Bravo
Golf IV Vs    Nuova Bravo 2001


 wrote in message 8652af$lp1$7...@nslave1.tin.it...
| >5 o 10 CV in piů ed il climatronic di
| > cui non sento assolutamente la mancanza!
|
| Cosa sentono le mie orecchie!!! ;-)
|
In pista sicuramente :-P  ma  Casa-Ufficio-Casa non uso quasi mai tutti i CV
;-P


tecnologica, che in genere ha un salto ogni 3 anni.
Giustissimo. Ma rimane il fatto, triste, che la VW e', secondo il tuo ragionamento, 4 anni
avanti alla Fiat in fatto di ricerca e sviluppo..............
Ciao !!!!!
The Lone Ranger ®
Texas Rangers
--------------------------
email: thelon...@SoftHome.net
Visitate la homepage di I.D.A. it.discussioni.auto
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Mirror: 
http://www.ida.eden.it
Ultimo aggiornamento: 16/01/00

 scrisse:
|
| >Infatti i confronti vanno fatte fra uto della stessa generazione
| >tecnologica, che in genere ha un salto ogni 3 anni.
|
| Giustissimo. Ma rimane il fatto, triste, che la VW e', secondo il tuo
ragionamento, 4 anni
| avanti alla Fiat in fatto di ricerca e sviluppo..............
| Ciao !!!!!
Aimè è così dai tempi del SUPERMARCO!
I soldi in più sono alla base della ricerca e sviluppo in un mondo
commerciale!
Se consideri che l'Italia è mediamente 8 anni in ritardo su tutto la Fiat
non fa poco! ;-P
--
BiXiO 28, 105 [AR] (& 145, 88, 50)
Marea SW JTD105 ELX :-D
bix...@freemail.it
ICQ: 56631206
Ti accorgi di essere sereno e in pace col mondo quando ti fermi volentieri
ai semafori.

 che per dissuadermi
dalla prestazione incalzava:
|Infatti non capisco il perchè?? Cosa c'è di non confrontabile se non il
|prezzo??
Scusa, sinceramente tu pensi che per 50 milioni ti diano una Marea
fatta in germania??????
Vediamo un attimo, comunque...
Marea 105 1.9 JTD HLX Weekend - 41.900
449*174*151
DI SERIE: ABS, airbag 2+laterali, radio, cerchi in lega, chiusura
centr, clima, fendinebbia, retrovisori elettrici, volante regolabile
OPTIONAL: Interni in pelle (2.7M), tettuccio e vernice.
Passat Variant 115 1.9 TDI Highline - 51.380
467*174*149
DI SERIE: ABS, airbag 2+laterali, radio, cerchi in lega, chiusura
centr, clima, controllo trazione, fendi, retrovisori termoelettrici,
volante regolabile, interni pelle+alcantara
OPTIONAL: controllo stabilità, navigatore, cruise control, sedili a
regolazione elettrica, tettuccio e vernice.
Noterai che la Passat è decisamente più lunga (uno dei dati più
classici per definire i settori, infatti IMHO è migliore della A4,
macchina il cui valore commerciale di 50 e passa milioni rimane per me
inspiegabile), inoltre presenta diversi optional che non esistono
proprio per la Marea, inoltre presenta in listino anche alcune
motorizzazioni superiori, che la Marea non ha (altro dato per
distinguere le "ammiraglie"). Inoltre non esistono Marea col cambio
automatico, mi pare.
Insomma, tutta una serie di dati che mi portano a considerare come
avversaria per la Marea una Bora (NON la Golf, la Bora è lievemente
più grande, la stessa Bora Variant è 4 cm più lunga della Golf
Variant), che le si avvicina IMHO di più (18 cm non sono pochi, credo
ne converrai, sono la differenza tra la mia "compatta" e una "media"
come ad esempio è una Bravo, lasciando perdere casi patologici come la
Civic che è lunghissima ma rientra nelle "medie")
Come ti dicevo, questo non toglie che la Marea sia un'auto tutt'altro
che disprezzabile e credo che la preferirei ad una Bora per diversi
motivi, a pari motorizzazione, dovendo pur sempre fare due conti sui
costi. Sul diesel andrei ancora su VW, ma forse per il benzina potrei
pensare seriamente alla Marea :)
|E non vedo l'utilità di fare un confronto fra una Tipo e una Golf III sono
|di periodi diversi anche se di poco
Non so, io l'ultima auto che ho dovuto confrontare con una Tipo era la
Colt del 90 (uscita sul mercato nell'87) e non c'era assolutamente
niente per cui la Tipo potesse essere considerata migliore. Costava di
più, andava meno, e l'affidabilità giapponese nei primi anni 90 era
TOTALE (e tale è QUASI rimasta)...
|Golf I    Vs     Ritmo
|Golf II   Vs    Tipo (ma la tipo si trova a cavallo fra la Golf II e III)
|GolfIII  Vs    Bravo
|Golf IV Vs    Nuova Bravo 2001
Come diceva il Ranger, questo significa solo che Fiat è rimasta
indietro, non mi sembra corretto un confronto simile come argomento
Pro-Fiat, evidentemente la VW ha fatto un miglior lavoro di sviluppo.


 che per dissuadermi
dalla prestazione incalzava:
|I soldi in più sono alla base della ricerca e sviluppo in un mondo
|commerciale!
Ehm... se vogliamo se li sono guadagnati, non è che li abbiano
ricevuti come "omaggio" del cielo. Il fatto è che la Fiat non mi
sembra abbia sempre il coraggio di fare investimenti "grossi" pensando
alle economie di scala, cosa che invece mi sembra abbia fatto col JTD,
motore di tutto rispetto e che infatti fa decisamente la sua figura
(ok, il VW è meglio e su questo non ci piove, ma il JTD gli arriva
subito dietro). Non c'è dubbio che la Fiat ora stia salendo (e non
poco) con la qualità, però solo ora sta imparando a farsi
"rispettare", mentre le "leggende" sull'affidabilità tedesca
nasceranno pure da qualcosa, non credi?


 wrote in message
38a18665...@news.iol.it...
Ok, facciamo le pulci :-P
| Marea 105 1.9 JTD HLX Weekend - 41.900
| 449*174*151
|
| DI SERIE: ABS, airbag 2+laterali, radio, cerchi in lega, chiusura
| centr, clima, fendinebbia, retrovisori TERMOelettrici, volante regolabile
IN PELLE,
non vorrei sbagliarmi sedili a regolazione elettrica.
| OPTIONAL: Interni in pelle (2.7M), tettuccio e vernice.
|
| Passat Variant 115 1.9 TDI Highline - 51.380
| 467*174*149
| DI SERIE: ABS, airbag 2+laterali, radio, cerchi in lega, chiusura
| centr, clima, controllo trazione, fendi, retrovisori termoelettrici,
| volante regolabile, interni pelle+alcantara
| OPTIONAL: controllo stabilità, navigatore, cruise control, sedili a
| regolazione elettrica, tettuccio e vernice.
Marea 1996
Passat 1996
Passt Variant 1997
Cubatura Bagagliaio
Marea 500/1550
Passat Variant 495/1600
Quasi equivalenti ?
I 16 cm in più della Passat sono 10 nel vano motore 4 nell'abitacolo e 2 nel
bagagliaio
Molti Optional non sono presenti in listino ma come linea accessori FIAT
vedi navigatore satelliatare
La versione a cabio automatico c'è ed è il 1.6 16V
| Insomma, tutta una serie di dati che mi portano a considerare come
| avversaria per la Marea una Bora (NON la Golf, la Bora è lievemente
| più grande, la stessa Bora Variant è 4 cm più lunga della Golf
| Variant), che le si avvicina IMHO di più (18 cm non sono pochi, credo
| ne converrai, sono la differenza tra la mia "compatta" e una "media"
| come ad esempio è una Bravo, lasciando perdere casi patologici come la
| Civic che è lunghissima ma rientra nelle "medie")
Vedi, la lunghezza non dice nulla di particolare, e sostanzialmente offrono
le stesse cose, solo che alcuni Optional
importanti come controllo della trazione che la FIAT ancora non applica, e
cruise control che da indagini di mercato gli Italiani non gradiscono
Forse sono un nazionalista convinto :-P
Direi proprio di sì, ma ho lemie buone ragioni, infatti vedo che i gruppi
VW, FORD, RENAULT, BMW ed altri si fanno fare le linee di produzione dalla
progettazione fino alla manutenzione dei primi 3 anni, da aziende
dell'indotto FIAT, quindi visto che il ferro e quello e la lavorazione è la
stessa, non so come giustificare questa preferenza straniera degli italiani;
anche quando un ex-dirigente VW ha definito gli italiani un popolo strano
visto un prodotto come qualità/prezzo Y italiana alcuni preferiscono le
straniere?


 wrote in message
38a28b29...@news.iol.it...
| Non c'è dubbio che la Fiat ora stia salendo (e non
| poco) con la qualità, però solo ora sta imparando a farsi
| "rispettare", mentre le "leggende" sull'affidabilità tedesca
| nasceranno pure da qualcosa, non credi?
|
Indubbiamente la qualità VW, ha le sue basi nel passato ma è anche vero che
ora deve uscire dalla nicchia proteta della Germania, infatti la VW è stata
condannata 3 volte dalla CE per comportamento scorretto nelle vendite, cioè
troppo NAZIonalista!
Ed ora per far fronte a queste accuse (vere!) deve abbassare i costi e
quindi la qualità vedi Lupo 3 Litri che rischia la denuncia in massa dalle
associazioni consumatori della CE, perchè sembra che faccia i 100 km con 3
litri di gasolio solo in discesa! quindi pubblicità inganevole.
Io dico e ripeto che come qualità non ci sono più differenze sostanziali se
non fra auto da 20 mil e quelle di 50 mil, visto che le auto le fanno le
automazioni, e le grandi automazioni sono fatte da 7-8 costruttori mondiali
e 2 sono in Italia.


e 2 sono in Italia.
Vero, ma preciserei che oggi un ruolo fondamentale lo svolge la componentistica della
miriade di fornitori. Ed in questo la mia esperienza personale con la polacca non e' per
niente positiva. Io non ho nulla da dire contro la polacca per quanto riguarda la sua
progettazione, contro il suo motore e cambio e quindi con buona parte del Made in Fiat, ma
sulla componentistica ho un opinione molto diversa. Ho avuto problemi con tutte le
centraline, con i motorini elettrici, con il serbatoio etc etc etc....
Su questo esiste ancora una grossa differenza tra FIAT e VW. Il tutto e' paradossale visto
che in molti casi i fornitori sono gli stessi................



Ciao
Sergio
Sent via Deja.com 
http://www.deja.com/
Before you buy.

 ANNULLANO il contratto di fornitura!
Un mio amico ha lavorato in uno stabilimento VW in Germania: selezionava
dischi freno. Mi ha raccontato che ce ne erano 3 tipi: per VW mercato
tedesco, per VW di esportazione, per Seat (in ordine decrescente di
qualità). Ovviamente lui era in una seconda fase di selezione: prima c'era
il controllo che dici tu.
--
Cinghiale (27, 54 RM)
Punto 6 speed driver
E-mail: 
a.ga...@tin.it
 oppure 
and...@tiscalinet.it
ICQ:49579941__________________________

 che per dissuadermi
dalla prestazione incalzava:
|Indubbiamente la qualità VW, ha le sue basi nel passato ma è anche vero che
|ora deve uscire dalla nicchia proteta della Germania, infatti la VW è stata
|condannata 3 volte dalla CE per comportamento scorretto nelle vendite, cioè
|troppo NAZIonalista!
Il "nazi" direi che non c'entra niente ed è meglio lasciarlo dove ha
purtroppo ragione di essere, quanto alle politiche scorrette VW ne ho
già sentito parlare.
|Ed ora per far fronte a queste accuse (vere!) deve abbassare i costi e
|quindi la qualità vedi Lupo 3 Litri che rischia la denuncia in massa dalle
|associazioni consumatori della CE, perchè sembra che faccia i 100 km con 3
|litri di gasolio solo in discesa! quindi pubblicità inganevole.
Penso che abbiano fatto un test a norma di legge, altrimenti sarebbe
già successo un macello veramente enorme, non andavano così avanti.
Ovviamente il test credo sia di quelli X km/h a regime perfettamente
costante, come se esistessero tante strade perfettamente dritte per
100 km :D
|Io dico e ripeto che come qualità non ci sono più differenze sostanziali se
|non fra auto da 20 mil e quelle di 50 mil, visto che le auto le fanno le
|automazioni, e le grandi automazioni sono fatte da 7-8 costruttori mondiali
|e 2 sono in Italia.
Dipende da chi ti fai fornire la componentistica.


 che per dissuadermi
dalla prestazione incalzava:
|importanti come controllo della trazione che la FIAT ancora non applica, e
|cruise control che da indagini di mercato gli Italiani non gradiscono
Però se uno vuole costruire un'ammiraglia con immagine di livello "da
ammiraglia" deve andare oltre il consumatore interno. Il problema è
che la Passat è un'ammiraglia, la Marea non ci prova nemmeno, forse la
prossima Croma...
|Forse sono un nazionalista convinto :-P
Vergogna :P
|anche quando un ex-dirigente VW ha definito gli italiani un popolo strano
|visto un prodotto come qualità/prezzo Y italiana alcuni preferiscono le
|straniere?
Quelli sono italiani un po' gnocchi, io quando avevo una maggiore
qualità in Italia ho preso la Y10, quando non ho trovato una degna
erede sono andato in Giappone :)



Ciao!
Giotto!
20,60 (90,sometimes...) Caronno Beach
VW Polo 1.4 lover
VW sempre piu' ad oltranza,da 3 generazioni

,
| Io sono stato presso la Fiat per lavoro ed ho
| avuto occasione di parlare con fornitori. Alcuni
| di questi rifornivano sia Fiat che VW. Mi hanno
| detto che ogni carico che entra in VW viene
| controllato dagli addetti alla qualita': se il
| prodotto non rientra nei loro standard te lo
| rifiutano; se succede una seconda volta ti
| ANNULLANO il contratto di fornitura!
| Mi hanno detto che invece in Fiat non controllano
| quasi mai le forniture.
| Secondo te questi fornitori a chi mandano la prima
| scelta e chi gli scarti ?
Ti posso dire che la FIAT che le direttive ci sono in questo senso ma non
vengono applicate dalle persone finali ...
Ho molti esempi sullo stabilimento vicino a Cassino dove fanno la Bravo/a
... ma non posso dire ...
Ahh lo sapete percentualmente il tratto più costoso nella Bravo???
Guardate il portellone posteriore, il codino in fondo che rigira sotto i
fanali .... Il problema veniva fuori nella pre-serie dove la troppa o poca
ferrite per la saldatura lo faceva piegare in sù o in giù! :-)
--
BiXiO 28, 105 [AR] (& 145, 88, 50)
Marea SW JTD105 ELX :-D
bix...@freemail.it
ICQ: 56631206
Da 
www.buongiorno.it
Ti accorgi di essere sereno e in pace col mondo quando ti fermi volentieri
ai semafori.
Prima di offendere qualcuno contate fino a dieci: vi verranno in mente molti
piu' insulti!

ferrite per la saldatura lo faceva piegare in sů o in giů! :-)
Quindi con una percentuale adeguata se ne poteva fare uno spoiler !!!
:-DDD 
Perň ne hai di informazioni "ghiotte" eh ??? :-)
Lorenzo "Huhi" Corsani (24,147-137-200++)
Fiat "Pannocchia" Coupč 20V Driver
(Clio 16V e Delta Integrale 16V driver & Lover)
***E-Mail: 
Geko...@tin.it
***


| wrote:
|
| >Guardate il portellone posteriore, il codino in fondo che rigira sotto i
| >fanali .... Il problema veniva fuori nella pre-serie dove la troppa o
poca
| >ferrite per la saldatura lo faceva piegare in sů o in giů! :-)
|
| Quindi con una percentuale adeguata se ne poteva fare uno spoiler !!!
| :-DDD
|
| Perň ne hai di informazioni "ghiotte" eh ??? :-)
Solo che "VOCI" dicono che la pre-serie del nuovo Cupč FIAT č in fase di
test in NORVEGIA?
T'interessa :-)


erede sono andato in Giappone :)
Però, non ti fermi davanti a niente.  =:B
ciao
Agu (29,150)
Audi A4 1.8T driver
Punto 55S driver
Suocero's Sierra Cosworth 4x4 driver
Suocera's Ford Ka driver (ho in mente quella rossa)


Il che non altera il risultato finale purtroppo.
...[CUT]



In effetti scoccia un po' essere piazzati in serie B (OT: ma d'altra
parte essendo genoano io ci sono abituato ormai ;-)) ma comunque
controlli del genere spiegano la differenza della qualita' finale.


--
Ciao! "Boing" 747  (32, 125, Rm [66])
--
Sierra_Jacuzzi 2.0tc (Jigen_TM) & Micra 1.0 SLX Driver
e-mail :  
b7...@libero.it
ICQ : 57667469
il sito degli Idani e' :
 
www.ida.eden.it

T'interessa :-)
Ehhhhhh ?????????? Parla !!!!! :-O
Lorenzo "Huhi" Corsani (24,147-137-200++)
Fiat "Pannocchia" Coupè 20V Driver


 che per dissuadermi
| dalla prestazione incalzava:
|
| |importanti come controllo della trazione che la FIAT ancora non applica,
e
| |cruise control che da indagini di mercato gli Italiani non gradiscono
|
| Però se uno vuole costruire un'ammiraglia con immagine di livello "da
| ammiraglia" deve andare oltre il consumatore interno. Il problema è
| che la Passat è un'ammiraglia, la Marea non ci prova nemmeno, forse la
| prossima Croma...
|
| |Forse sono un nazionalista convinto :-P
|
| Vergogna :P
|
| |anche quando un ex-dirigente VW ha definito gli italiani un popolo strano
| |visto un prodotto come qualità/prezzo Y italiana alcuni preferiscono le
| |straniere?
|
| Quelli sono italiani un po' gnocchi, io quando avevo una maggiore
| qualità in Italia ho preso la Y10, quando non ho trovato una degna
| erede sono andato in Giappone :)
Io, sono d'accordo sul fatto che alla VW i controlli qualità funzionano,
infatti ieri ho visto l'impianto controllo qualità VW ... che utilizza un
laser millesimale contro il centesimale comune... anche se VW lo ha tarato
ai centesimi ... :-) Credo di essere troppo tecnico :-\
Cmq. ok sulla qualità dei materiali e altro ...
Ma io vedo l'auto come un mezzo e forse non ho molte pretese ....
Cmq vorrei capire allora quante categorie/segmenti di auto esistono ....
Seguendo quello detto fino ad ora ho capito che
Marea Vs Golf Vs Bora Vs Bravo/a
Passat Vs Croma Vs Lybra Vs Lancia K
Audi A4 ???
Auidi A6 ???
Scusate ma mi sembra, che l'obbiettività sia in discussione, visto che tutti
in un'altro Tread mettono:
Marea Vs Passat
Gof Vs Bravo/a



| wrote:
|
|
| >Solo che "VOCI" dicono che la pre-serie del nuovo Cupè FIAT è in fase di
| >test in NORVEGIA?
| >
| >T'interessa :-)
|
| Ehhhhhh ?????????? Parla !!!!! :-O
Uscita prevista nel 2002, le motorizzazioni dovrebbero essere tutte 5
cilindri, ed molto in forse c'è una Turbo Integrale per i Rally.
Ma ora in FIAT tutti stanno con il fiato sospeso, per la possibile fusione
con FORD Europa, quindi non fanno molti progetti, e come forme hai presente
il nuovo CLK (?) in fase di studio dalla Merceds ... ebbene sarà simile ...
Occhio queste sono VOCI, o MORMORII di corridoio del bagno.


 che per dissuadermi
dalla prestazione incalzava:
|La Passat NON e' un'ammiraglia...e' una pari segmento con A4, Mondeo,
|Vectra, Xantia,S40 (le prime che mi vengono in mente).
Ammiraglia della MARCA VW, non del gruppo naturalmente. E poi IMHO
nemmeno la S40 è nel segmento della Marea, mentre la A4 sarebbe nel
segmento della Passat ma al confronto non fa sta gran figura, anzi...
:)
|(prima o poi cederai... ;-DDD)
RESISTENZA! :DDDDDDDDDDDDD
See you,
           Silver Drake
-- 


           Silver Drake


Occhio queste sono VOCI, o MORMORII di corridoio del bagno.
Però avere uno come te in quel bagno è interessantissimo :-D


 che
per dissuadermi dalla prestazione incalzava:
|Sarebbe bellissimo !!! Però se fanno tutti 5 cilindri il modello base
|sarà più costoso..... La trazione integrale ha un senso, visto che già
|sono nati prototipi per le gare sul ghiaccio di coupè con meccanica
|Delta Integrale....
Credi che potrebbe essere l'erede italica della Deltona? Se lavorano
bene ho un vago sospetto... o forse è un sogno :))))))))
|votata al comfort. Però se ci saranno questi legami non so come
|sopravviveranno i motori by Fiat...
No, se c'è la fusione dovranno anzi distanziarle il più possibile e
forse questo renderebbe il Fiat ancor più privo di compromessi con la
comodità... un momento... ho capito!!!!!!!!!
...
...
...
3 porte
...
2 posti e panchino minimo dietro
...
trazione integrale
...
niente confort
...
...
...
PANDA 4X4 20VALVOLE TUBBBBBBBBBOOO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
:DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDd
|Però avere uno come te in quel bagno è interessantissimo :-D
Giusto! Anzi, adesso vado a chiedere al mio water se sa qualcosa sulla
Mitsu SUW Advance :DDDDDDDDDDDDDDDDDDDD


 che per dissuadermi
dalla prestazione incalzava:
|>Ammiraglia della MARCA VW, non del gruppo naturalmente.
|
|Quindi anche la Marea e la Mondeo sono ammiraglie??
|E invece la Vecra no? (perche' ha sopra l'Omega?)
Il fatto č che io considero il settore non "dall'esterno" ma a livello
di confrontabilitą. IMHO la Passat e la Marea sono auto che nascono
con obiettivi completamente differenti, tutto qui :)
|i segmenti prescindono dalla valutazione della bonta', convenienza ecc.
|ecc. delle singole auto ;-PPPP
Altrimenti la Jacuzzi starebbe giustamente nel segmento "arredobagno"
:PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP
|>RESISTENZA! :DDDDDDDDDDDDD
|
|Quanti Ohm??;-DD
OH MY DOG!!!!!!!!!!!!!!!!!! :DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD


 che per dissuadermi
dalla prestazione incalzava:
|laser millesimale contro il centesimale comune... anche se VW lo ha tarato
|ai centesimi ... :-) Credo di essere troppo tecnico :-\
Però anche se non lo sfruttano è molto più figo :DDDDDDDDDDDD
|Ma io vedo l'auto come un mezzo e forse non ho molte pretese ....
Allora non prendere una VW, personalmente come "mezzi" ben fatti e
affidabili credo convengano più le Skoda che ora hanno tutto VW tranne
gli interni ma per molti versi valgono uguale. La Fabia è carinissima
:)
|Marea Vs Golf Vs Bora Vs Bravo/a
Non direi, visto che mentre la Bora è poco più di una Golf 3volumi
(non chiedermi perchè hanno fatto le due Variant che sono pure quasi
uguali!), la Marea non è una Bravo 3 volumi ma qualcosa di più (visto
che in teoria la Bravo 5 porte è la Brava...)
|Passat Vs Croma Vs Lybra Vs Lancia K
E qui di nuovo trovo sbagliato mettere Lybra contro K visto che sono
due segmenti diversi (infatti la Lybra non sostituisce la K pur
piazzandosi più in alto della Dedra, comunque la K la sostituisci con
una qualunque Prinz...)
|Audi A4 ???
BMW 3 e Mercedes CREDO classe C
Niente Fiat in questo settore se non le "laterali" Lybra e forse 156
|Auidi A6 ???
166 e serie 5, forse Classe E Mercedes
|Marea Vs Passat
Secondo me non è molto corretto, visto che la Marea ha un target IMHO
più economico soprattutto al top (ed è veramente un buon affare)
|Gof Vs Bravo/a
Questo mi sembra più che giusto, sono esattamente una contro l'altra.


:DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDd
Bellissima !!!!!!!! Ideale per i cercatori di funghi con molta fretta
:-DDD
Lorenzo "Huhi" Corsani (24,147-137-200++)
Fiat "Pannocchia" Coupč 20V Driver


 che
per dissuadermi dalla prestazione incalzava:
|Se ci sanno fare potrebbero avere un ritorno di immagine notevole, ma
|se solo si provano a mettere la sigla HF su un "aborto" come l'ultima
|Delta HPE.....:-/////
La leggenda HF direi che ormai è chiusa definitivamente, soprattutto
perchè qui si parla di una Fiat vera e propria fin dal nome, è forse è
meglio così...
|>PANDA 4X4 20VALVOLE TUBBBBBBBBBOOO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
|>:DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDd
|
|Bellissima !!!!!!!! Ideale per i cercatori di funghi con molta fretta
|:-DDD
Ovviamente motore centrale, nel senso che da quant'è grande la Panda
il pianale sarà completamente coperto dal motore :DDDDDD


OH MY DOG!!!!!!!!!!!!!!!!!! :DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
;-PPPPPP


 che per dissuadermi
dalla prestazione incalzava:
|La Passat e' una medio-grande ben riuscita, ma ammiraglia non e' ;-PP
E' inutile, ormai ho convinto il Goldrake a mettere un timone al posto
del volante! :PPPPPPPPPPPPPPPPP
|e lo dominerebbe, dall'alto delle sue infinite bollicine! :-DD
Guida la Sierra Ford, che ti fa bene... con tutte quelle bollicine!
:DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
