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Titolo: IDA TEST Fiesta 1.2 16V By Gomoil

Avevo già provato per pochi metri o quasi la FIesta di Bernardo,
quando ancora non aveva praticamente modifiche. E fu l'occasione per
sentire il famoso dlang dlang per cui lui stesso è conosciuto :-DD
Ma questa volta ho riprovato in maniera più completa la macchina,
passata sotto le cure della Gomoil. Devo dire che l'inizio
dell'incontro non è stato molto felice, poichè la discussione verteva
sui graffi fatti da un vandalo lungo la fiancata dx :-((( Il bastardo
ha rovinato tutta la fiancata e la spesa di quasi 1 milione
preventivata fa veramente rabbia.....
Ma partiamo subito !!! Conscio del rispetto e dell'attenzione di
Bernardo per la sua coccolatissima Ford ho cercato di trattare il
mezzo in maniera delicata e attenta, pur cercando di sentire cosa ha
fatto il tuning. Innanzitutto mi stupisce la marmitta: l'uscita
Superprint è minacciosa e gigantesca rispetto all'originale, ma poi la
messa in moto non riserva il "boato" che ci si attende. Per interci,
nessun vigile si gira quando si passa per strada :-DD Fino a 3000 giri
la differenza con l'originale è minima e solo a caldo si borbotta un
po'. Nel primo tratto di traffico apprezzo la bontà dell'assetto che
(come provai sulla Golf di Dadeejay) non è durissimo o scomodo. I
freni sono prontissimi da subito e non troppo rumorosi. Posizione di
guida OK a parte il volante un po' basso. Appena l'auto è calda provo
a schiacciare un po' e finalmente sento un po' di rumorosità di
scarico :-DD Però soltanto salendo di giri e in maniera molto civile.
A finestrini chiusi resta tutto confortevole, a finestrini aperti c'è
quel tocco in più che non fa male. Tirando qualche marcia scopro che
non serve andare oltre i 5500....me lo conferma anche Bernardo. Appena
muovo lo sterzo noto una precisione e una rapidità piacevolissime, ma
sono ancora in città. Quando mi avvio verso una strada statale capisco
davvero cosa si ottiene lavorando in maniera completa sull'assetto:
rollio azzerato, sterzo un po' più pesante ma precisissimo e
comunicativo. La macchina è sui binari, il posteriore non si schioda e
a questo punto tutto va a puntare sulle gomme, già un po' provate.
Difatti anche nei tornanti la macchina è piatta e precisissima e si
sente che si potrebbero reggere tantissimi Cv in più. Il motore gira
bene e per essere un 1.2 spinge bene e in maniera regolare. Devo dire
che, pur avendo filtro, scarico e pressione benzina maggiorata è
rimasto trattabilissimo e vigoroso anche ai medi regimi, anche grazie
ad un cambio che non disdegna qualche cambiata sportiva. La Fiesta è
davvero piacevole e quasi dispiace trovarsi sempre a schiacciare tutto
perchè l'assetto consente di sfruttare tutti i Cv. Il più delle volte
entro troppo stretto nelle curve perchè mi aspetto quel leggero
ritardo in impostazione delle anteriori che qui è minimizzato.
Fondamentale non impuntarsi o pretendere grosse variazioni di assetto,
la macchina adesso ha talmente tanta tenuta che va guidata pulitissima
e facendola scorrere il più possibile. Ottimi anche i freni che fanno
il loro lavoro senza mai allungare la corsa del pedale (anche dopo un
po' di tornanti in discesa). l'insieme, escludendo il tiro del 1.2, mi
ha ricordato piacevolmente la Clio16V e la sua precisione di guida che
tanto mi piace :-)) Bernardo ha trovato le medesime sensazioni ed è
molto contento del risultato finale. Esteticamente, poi, si intuisce
ben poco, se non fosse per lo scarico. Adesso manca solo una cosa: un
IDA TEST incrociato con la Fiesta di CHIP della serie "ne resterà
soltanto uno" :-DDD
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Fiat Coupè 20V "Pannocchia",Clio 16V ,PORSCHE 911 Carrera 3.2
"...la 959 ha eliminato tutti i difetti della 911. 
Peccato che quei difetti fossero adorabili"

Non posso che ringraziarti per le lodi !!!
:-)
Ma pare che agli altri IDAni questo test sia interessato poco...
O forse č talmente perfetta che sono rimasti senza parole...?
:D
--
Bernardo (30,75++)
Fiesta 1.2 16V by Gomoil

Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
ciao!
dadeejay MI - 31,143
TDI driver
ICQ 6699072

Peccato che quei difetti fossero adorabili"
Zerocento (27,90+)
Tigrottatimbrorauco Pzeroequipped driver
"Finestrini socchiusi su strade indifese dai nostri pesanti HP"- L. Ligabue
"For speed, add lightness" - C. Chapman

>Quando sono stato a Milano, all'andata siamo andati con la Fiesta 1.6
^^^
Ehm... Volevo scrivere 1.2 16v...
Scusate... L'eccesso di lavoro e la fretta giocano brutti scherzi! :-/


 Ma pare che agli altri IDAni questo test sia interessato poco...
Ho letto solo oggi il test e sono molto contento per te e la tua Fiesta!
A questo proposito ti pongo delle domande, anche se la prima te l'ho già fatta in un altro post:
come ti trovi con i Tarox? Le pastiglie sono della stessa marca? Ci sono modelli diversi? Quale hai
montato tu? Che gomme hai sotto?
Io ho montato le Yoko A510 su cerchi da 6'' di canale dell'Alessio mod. Euro! A che pressione tieni
le gomme? Ho scoperto che sul libretto della mia riporta 2.2 ant e 1.8 post. (del '96) mentre sul
libretto della Fiesta di mio padre (del '00) riporta 2.2 ant e 2.0 post.!!!!
--
Ciao da Simon was Simone 28, 75 (si mormora 83)
Fiesta 1.2 16V Techno 3p ('96) Elaborata Driver (always in progress)
Alessio Wheels & Alpine - Phonocar - Focal sound powered (in progress)
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Contact on ICQ #66866292
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L'egoismo non consiste nel vivere come ci pare
ma nell'esigere che gli altri vivano come pare a noi...
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 libretto della Fiesta di mio padre (del '00) riporta 2.2 ant e 2.0
post.!!!!
Mi fa fatica scendere a guardare (il libretto ce l'ho nell'auto).
Domani, se me lo ricordo, guardo.
Ciao.
