Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: info valvole

ciao a tutti!!
premetto che sono *ignorante* in fatto di auto e motori
e avrei bisogno di alcune spiegazioni.
allora il mio ragazzo ha un'auto (suzuki baleno 1.6 del 96)
su cui 3 anni fa ha fatto fare un'impianto gpl.
da un po' di tempo il minimo era "ballerino" e spesso si spegneva
soprattutto dopo una frenata o durante i parcheggi.
dopo aver regolato il minimo tutto è tornato normale, ma ultimamente
il problema si è ripresentato con
inoltre perdite di prestazioni e consumi eccessivi.
l'elettrauto dopo aver ripulito il polmone (che era pieno d'acqua!)
ha detto che molto probabilmente è un problema delle valvole,
che potrebbero essere "puntate".
vengo al punto:
che vuol dire che le "valvole sono puntate"?
è questo il problema?
e come si risolve? cambiando la testata, le valvole?
e orientativamente quale sarebbe la spesa?
scusate se le domande sono sciocche,
ho fatto delle ricerche, ma non è che ci abbia capito un granchè ;oPP
grazie mille a chi risponderà
;o)
Sara .·´¨¨))  -:¦:-
           ¸.·´  .·´¨¨))
         ((¸¸.·´   .·´  -:¦:-
          -:¦:- ((¸¸.·´
-- 
"...e c'è chi vuole le mie scuse
che ciò che sono l'ha offeso
dì un po': te come ti vogliono?
dì un po': tu come ti vuoi? tu come ti vuoi?..."
L.Ligabue


Il problema della usura delle sedi valvole in alcune auto alimentate a gas é
abbastanza tipico; prima di procedere ad interventi più drastici può provare
a fare registrare le valvole in modo da ristabilire la giusta apertura; se
però le sedi sono rovinate  vanno "rifatte" e questo è già più costoso, da
valutare se conviene rispetto allo stato della macchina e al suo valore.
-- 
Zotto Sonica V6 MY2002 driver
http://www.g2kweb.it/?85
http://www.g2kweb.it/public/download/zottotach.AVI

 abbastanza tipico;
Alcune... LOL!
-- 
Saluti
Alec
(27,72+,CT)
Powered by AMD
Athlon64-E3 4200+ 

 Alcune... LOL!
Alcune, si', che c'e' da ridere?
-- 
     A.''같
Lancia Fulvia 2C '66
Austin Allegro 1100 deluxe '77
Ford Sierra 2.0 Ghia '88 (a gassssss)

 Alcune, si', che c'e' da ridere?
IMHO parecchie non alcune. :-)


 e orientativamente quale sarebbe la spesa?
Una verifica ed un'eventuale ripristino del gioco valvole e' semplice e
relativamente poco costosa (non so pero' se la regolazione e' meccanica o
idraulica). Nel peggiore dei casi, riscontrato un danneggiamento di una o
piu' valvole e' necessario smontare la testa e sottoporla a rettifica. Io
pero' escluderei questa ipotesi senza aver fatto le opportune verifiche.
-- 
     A.''°°


 Alcune... LOL!
Si, alcune, tipicamente certe auto giapponesi o certi motori Ford, un po'
come dire che la moria di alternatori è tipicamente Opel.


 IMHO parecchie non alcune. :-)
Per quanto mi riguarda non conosco nessuno che abbia avuto problemi con le
valvole. Se fossero cosi' diffusi come dici, il gpl sarebbe sparito da un
pezzo, invece... Chiaro che va fatta regolare manutenzione, il che include
anche la verifica e il ripristino del gioco valvole, ma se si tralascia
l'ABC della meccanica non ci si puo' lamentare di essere rimasti per strada.


 Zotto Sonica V6 MY2002 driver
-- 
tutto IMHO ovviamente !!!!!!!
Taffo (36,90, VR-PR) Honda Civic EK 5porte
http://www.iraqbodycount.net/

 valutare se conviene rispetto allo stato della macchina e al suo valore.
grazie!


 motore).
grazie per la spiegazione ;o))


 su cui 3 anni fa ha fatto fare un'impianto gpl.
 il responso del meccanico è stato:
tutte e 16 le valvole da cambiare ed un cilindro bruciato
il tutto ad una spesa di circa 1.200-1.300 euro.



Forse, col senno di poi, era da valutare la fattibilità dell'impianto gas su
quel motore.
-- 
Zotto Sonica V6 MY2002 driver
http://www.g2kweb.it/?85
http://www.g2kweb.it/public/download/zottotach.AVI

 quel motore.
sì, ma sai, quando sei *niubbo* in fatto di motori
non ti vengono in mente queste cose...
se non è il meccanico o l'elettrauto a consigliarti come fai a saperlo?
;o)


 quel motore.
Bello il gas... e questo non capita come dite voi su alcune auto, ma su 
molte!!!


 molte!!!
Solo su alcune, e di solito si sa anche quali.
Fortunatamente, non è obbligatorio metterlo.


 
pero'adesso che fai il lavoro, se lo fai, monta componentistica (sedi e 
  valvole) IDONEA e CERTIFICATA per il funzionamento a gas. magari 
spendi qualche decina di euro in piu'di pezzi ma non ci metti piu'le mani.
se rimetti i pezzi originali tra un po e'da rifare tutto di nuovo e il 
meccanico e'contento.

 meccanico e'contento.
sì sì ;o))
il meccanico ha detto che monterà valvole in alluminio
e le piastre d'acciaio.
è ovvio che o la si aggiusta o la si butta!!!
;o)
Sara .·´¨¨))  -:¦:-
           ¸.·´  .·´¨¨))
         ((¸¸.·´   .·´  -:¦:-
          -:¦:- ((¸¸.·´
-- 


 Solo su alcune, e di solito si sa anche quali.
gentilmente mi sapresti dire su quali auto o case automobilistiche è
sconsigliato montare impiante a gas?
grazie
;o)
Sara .·´¨¨))  -:¦:-
           ¸.·´  .·´¨¨))
         ((¸¸.·´   .·´  -:¦:-
          -:¦:- ((¸¸.·´
-- 



Di solito le giapponesi, molti motori ford, le ultime auto con motori  ad
iniezione diretta. C'era un link francese che al momento non ho sottomano
con la lista, ma non é totalmente affidabile; di solito gli installatori
seri te lo possono dire.


 seri te lo possono dire.
ok.
grazie mille!!


 il tutto ad una spesa di circa 1.200-1.300 euro.
tantoi per focalizzare meglio il problema:
- Quanti km ha in totale l'auto?
- Quanti km ha percorso a gas?
- Ha controllato periodicamente il gioco valvole?
Sul forum c'è un Vitara che dopo aver percorso 160K Km di cui 110 a gas 
ha problemi di compressione, però ha percorso 110 KKm senza curarsi del 
motore
-- 
"Steu" (43-156-MB)
Per rispondermi in privato sostituire inwind con yahoo
Subaru Legacy GX 2500 bifuel BRC
Iscriviti alla mailing list Subaru Legacy cliccando qui sotto
http://it.groups.yahoo.com/group/subaru_legacy/join