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Titolo: Girate le gomme alla Polo

Dopo poco piů di 13000 km abbiamo girato le gomme della Polo, e ho notato
che quelle che erano montate davanti sono mooolto consumate lungo il bordo,
praticamente il battistrada quasi non si vede piů, al contrario della parte
centrale dove č ancora in discrete condizioni.. sicuramente segno che
qualcosa non va bene.. pressione scarsa? mancanza di bilanciatura? Prima di
rimontarle e stata rifatta la bilanciatura, ma non so di preciso cosa abbia
fatto il gommista perchč la macchina l'ha portata mio padre e non gli ha
chiesto niente... mah.. mi appello a IDA...
--
Gotta (20,75, CO )
gotta (a) 
tiscalinet.it
Polo 1.4 Driver
Alfa 33 "auto di cortesia" often Driver
Mother's BMW 318i sometimes Driver
Yamaha 125 DT "Bitubo" quando non č invasata Driver
Landini 13000 Summer Driver

qualcosa non va bene.. pressione scarsa? mancanza di bilanciatura? Prima di
CUT
Pressione scarsa e curve affrontate in allegria possono essere una causa
plausibile se tutti e due i bordi sono molto consumati. Se č consumato solo
il bordo esterno č piů probabile un problema di convergenza.
Ciao!
Marchetto Fiat Coupč 2.0 16V
(27,155,AN)

qualcosa non va bene.. pressione scarsa? mancanza di bilanciatura?
IMHO pressione bassa e, soprattutto, convergenza. Falla fare ora (la
convergenza), visto che hai anche incrociato le gomme.
Ciao!
Andrea "Superpeo" (MI) -20,125-
--
Golf 1.8 20v 
supe...@tiscalinet.it
ICQ: 73558818
IDAnet:
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida

 convergenza), visto che hai anche incrociato le gomme.
Potrebbe non essere così! La pressione nella nostra Polo è controllata molto
spesso, e la teniamo fissa su 2.4 - 2.5, quindi un valore decisamente più
elevato rispetto al dato dichiarato dalla Casa. Inoltre la convergenza è OK,
eppure... durante i primi 10.000 km, in cui ho usato l'auto soprattutto io,
il bordo esterno è andato a farsi benedire, e quest'anomalia era visibile
già a 4.000-5.000 km.. Dopo l'inversione, avvenuta a 10.000 km, non sta
succedendo niente di simile... guardacaso, la sto guidando molto meno.
A mio avviso la "colpa" è della scarsa qualità delle Dunlop SP2000 di primo
equipaggiamento. E' sufficiente guidare in maniera "allegra" per "mangiare"
il bosrdo esterno del battistrada. Niente di simile si verifica su gomme
decisamente migliori, come le Bridgestone o anche le Pilot SX-GT che ho
sulla Marea.
Saluti.
--
FoX VS©

 chiesto niente... mah.. mi appello a IDA...
Che gomme monta la tua Polo?
Saluti.
--
FoX VS©

chiesto niente... mah.. mi appello a IDA...
Se il consumo e' su entrambi i lati della gomma si tratta probabilmente di pressioni
troppo basse. Se invece si tratta di un consumo solo su un lato potrebbe essere un
problema di convergenza o camber.
Ciao !!!!!
The Lone Ranger ®
Texas Rangers
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Parliamo di auto, che e' meglio.....
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email: thelon...@SoftHome.net
Visitate la homepage di I.D.A. it.discussioni.auto
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Mirror: 
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Ultimo aggiornamento: 05/07/00

sulla Marea.
Io intendevo in un utilizzo "tranquillo". Altrimenti è appurato che le
Dunlop siano abbastanza delle schifezze. Io ho le SP200 e il bordo
sembra sia stato bombardato dalla Nato... più che consumersi in fretta
si "sbriciola"... :-(


convergenza), visto che hai anche incrociato le gomme.
scusate,
ogni quanto tempo andrebbero fatte girare le gomme? e in che modo
(incrociate o semplicemente ruotate)?
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Josef K. (23,110,BA)
"meggie" coach 1.6 16V Si
jos...@freemail.it
 (ricordate di togliere il NOSPAM!!!)

 (incrociate o semplicemente ruotate)?
Gli incroci, che tempo fa andavano tanto di moda, sono assolutamente da
evitare. L'operazione corretta è quella di invertire la posizione
dell'anteriore con la posteriore dello stesso lato. Le gomme che sono
montate sul lato destro dell'auto devono rimanere a destra, e così quelle
che girano montate sul lato sinistro.
Saluti.
--
FoX VS©

rimontarle e stata rifatta la bilanciatura, ma non so di preciso cosa abbia
Anch'io ho avuto una Polo, nella prima occasione dal mio gommista di
fiducia dove dovevo anche fare girare:
Ho trovato il consumo eccessivo sui bordi interni, poi è stato fatto
la convengerenza e bilinciatura e dopo il consumo era stato normale.

che girano montate sul lato sinistro.
Beh, si potrebbe anche fare l'incrocio a patto di invertire la gomma
sul cerchio, riportando il senso di rotolamento nel verso giusto. IMHO
se uno ha una macchina che consuma più un lato della gomma dovrebbe
essere meglio: pianificando 4 fasi nella vita della gomma, mettiamo
per fare i conti facili 40Mm di durata, si potrebbero fare 10Mm, poi
scambiare ant. e post, altri 10, invertirle girando le gomme sul
cerchio, 10, scambio ant. post.
 :-)
Ciao
-=PASqua=- 24,86
Arna 1.3 Ti driver
(drive, before it's too late)
(In vacanza sull'Arno, in vacanza sull'Arna) Elio e le storie tese
ICQ:15488800

 la convengerenza e bilinciatura e dopo il consumo era stato normale.
ok.. allora dovrebbe essere tutto a posto... quello che mi pare strano è che
a 6000km sono state cambiate le sospensioni anteriori (in garanzia
ovviamente) ed è stata rifatta la convergenza e bilanciatura... mah!
--
Gotta (20,75, CO )
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