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Titolo: [ot] cbr 600

so che è OT e di brutto , ma mi ha vermente impressionato!!!!!!!0-100 in
meno di 3 secondi!!! contagiri sino ai 15.000 e un suono troppo bello....
cazzz se penso che ci sono 100 e passa cv su una cosetta da 170 chili!!! non
riesco a immaginarmi le sensazione che puo dare un tale mostro alla guida...
(anche perchè ho paura di andare su moto grosse PRRR)


Grosse? E' una media, non è mica grossa con 600cc! Dopo che gli ho messo uno
Yoshimura da gara (105 db) completo ha un gran bel tiro pure in basso. Ma se
vuoi provare qualcosa di divertente prova con la R1 della Yamaha (150CV) o
con la Aprilia 1000 (bicilindrico con una coppia spaventosa).
Saluti
Fabio

 (anche perchč ho paura di andare su moto grosse PRRR)

 gara di accelerazione clio williams - mito 125 e indovinate chi vinse...)
Sopratutto se è rapportata cortissima come la mia!! :-D
--
§================@===============§
Rossi  "CupraRacing" Alessandro (21,168, RE)
Seat Ibiza 1.8 20V Turbo (Lewinsky...) Driver
Aprilia RX 125 "Racing Bike" '96 happy driver
ICQ # 66119135
§================@===============§
E Dio disse: "Pkunzip Universo.zip"
"L'unica cosa che gira sotto Windows98, sono le balle"

Beh, sabato pom. ho fatto quasi 140 Km di montagna seduto dietro su una R6,
che poi ho anche provato... e quella bestia sě che č un missile: ha 200
CV/litro!!!!! (č un 600cc che fa 120 CV :-DD ). Fino a 8000 tira abbastanza
e poi... inizia l'avanzamento veloce!!! Il tipo che mi ha scarrozzato č un
mago, abbiamo piegato in due montati (!!!!). Troppo bello!
Ciauz!
--
Daniele C. (21,106,VI)
Tigra 1.6 STUNT DRIVER

 con la Aprilia 1000 (bicilindrico con una coppia spaventosa).
Bellissima quest'ultima......la ho avuta per qualche mese....troppo
divertente!! :-)


>ha 200 CV/litro!!!!! (è un 600cc che fa 120 CV :-DD ).
Beh dai....la mia 125 con 35 CV ne ha 280......:-DDD



Se puoi, prova una CBR 1100 XX o, sopratutto, una Suzuki Hayabusa....
Ti strappano il manubrio dalle mani ( e non è una battuta...)
Kaneda, 34, 204, TO

divertente!! :-)
Hai avuto una RSV Mille!!! :-OO
Beato te.....
Ciao!
Andrea "Superpeo" (MI) -20,125-
--
Golf 1.8 20v 
supe...@tiscalinet.it
ICQ: 73558818
IDAnet:
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida

 Beato te.....
Allora è meglio che non lo dico che la ho venduta per prendere la macchina
nuova? :-P


nuova? :-P
Ok, allora io non dico che ho pensato di venderla la macchina per
comprarmi la Mille o la 996.... ;-))


 wrote in message



argggggggg il mio sogno č la 996, anche se di motore c'č di meglio di
estetiche č IHMO la moto piu' bella che esista... quegli scariconi sotto la
sella......... il monobraccio.... forcella dorata.. arggghhh stupenda... e
poi quel rombo...

 Ti strappano il manubrio dalle mani ( e non è una battuta...)
Va bene, ma quelle sono moto (soprattutto la Suzuki) fatte per andare
dritto.
ciao
--
Agu (29,150,55,GO)
Audi A4 1.8T driver
Fiat Punto 55S driver

 vuole una vettura da Gara.
Ehm, mi dispiace deluderti, ma una McLaren F1 non ha grossi problemi a
massacrare quelle moto in accelerazione. Oltretutto una moto è più facile
che si difenda sullo 0-200kmh (ci può arrivare in meno di 400mt) che sui
1000mt. :-))  Questioni di peso e aerodinamica.



Scusa ma qui mi sento chiamato in causa di brutto (chissà perchè)  :-P
Siamo realisti: un 125 con 34-35CV ha un rapporto peso-potenza di 4,qualcosa
chili a CV, sulla Clio ogni CV deve spingere piú di 6,5 kg.
Fatto sta che non puoi confrontare cosí moto e macchina. Certo le moto
piacciono anche a me, mi basterebbe un 900 per dare via di accelerazione a
qualunque supersportiva a quattro ruote (Ferrari, Lamborghini e compagnia
bella).
Cmq fra 2 settimane torno in Italia e provo il 125 di un amico...poi vi dico
;-).
Ciaoo--
-------------------------------------------------------------------
Damiano (19,148,TG -CH-)
Clio Williams ha il riscaldamento
Mito125 NO  :-P


Non penso proprio che la McLaren F1 (stiamo parlando di quella da strada,
non Formula1) ci metta meno di tre secondi da 0 a 100...
La CBR900 del '98 ce ne mette 3 precisi e quella precedente ce ne metteva
2"80 :-O
E la CBR 900, intendiamoci, è relativamente tranquilla!
Ciao


 motore della Mito). Nonostante fosse brutta di estetica, aveva un motore
Ma il Planet non c'è solo depotenziato a 15cv????? :-7


 E la CBR 900, intendiamoci, è relativamente tranquilla!
Se quella è tranquilla, la 600 è un polmone??


 non Formula1) ci metta meno di tre secondi da 0 a 100...
Impiega 3"2.
Ma da 0 a 160 impiega 6"3. Quanto impiega una CBR?
-- 
Vendo la mia Mazda MX-3 V6!! 
http://members.xoom.it/admin
gti(at)penguinpowered(dot)com

Ma da 0 a 160 impiega 6"3. Quanto impiega una CBR?
Il 900RR fa 0-100 in 2'9.
I 400 metri in 10,5, uscendo a 226 all'ora. 0-160 non ho il dato,
comunque dopo 100 mt e 4,9 secondi è a 140 all'ora.
Comunque il paragone in termini di accelerazione tra un'auto e una
moto non può reggere. Il CBR 900 pesa meno di 190 kg e ha 150 cv.
Il rapporto peso/potenza è di 1,2kg/cv. Una Diablo, per esempio, pesa
1600 kg e per avere lo stesso rapporto dovrebbe avere  1333 cv.....
:-OO



Non fraintendermi, ho detto relativamente! Non è che vada piano, ma non è
nemmeno tra le piú esasperate. Ho preso una moto tra tante che conoscono in
tanti. Potevo anche prendere la R1, ma non so quanto ci mette da 0 a 100.
Ciao--


Un pò di cultura (da Superwheels):
!!!!Potenza e coppia all'albero sono di un 10% superiori ai valori alla
ruota!!!!!! 1).potenza ruota  2).coppia ruota  3).0-100km/h  4).0-400m(vel
uscita) 5)0-1000m(vel uscita)6)400m in V da 50 km/h 7)vel max
KAWASAKI ZX-6R (600, 4cil)
1)103,3 cv 12900 g/'
2)60Nm 10300 g/'
3) 2"977
4)10"827 (210km/h)
5)19"938 (250)
6)13"894 (163)
7)262,7
SUZUKI GSX-R 750 (4 cil):
1)128,9 cv 12600 g/'
2)80Nm 10200 g/'
3) 2"318
4)10"389 (223km/h)
5)19"059 (265)
6)11"949 (198)
7)278,4
HONDA VTR 1000 SP-1 (2 cil)
1)124,1 cv 9500 g/'
2)99Nm 7750 g/'
3) 2"778 (impennata eccessiva!!)
4)10"611 (217km/h)
5)19"521 (259)
6)13"411 (171)
7)277
YAMAHA R1 (1000, 4 cil)
1)141,1 cv 10250 g/'
2)104Nm 8500 g/'
3) 2"274
4)10"044 (227km/h)
5)18"605 (269)
6)13"214 (172)
7)279
KAWASAKI ZX-12R (1200, 4 cil)
1)169,1 cv 10100 g/'
2)130Nm 7500 g/'
3) 2"364 (grossi problemi di trazione!!)
4)9"901 (234km/h)
5)17"994 (282)
6)11"872 (208)
7)304
SUZUKI GSX-R 1300 HAYABUSA (4 cil)
1)160,0 cv 9500 g/'
2)134Nm 7500 g/'
3) 2"421 (anche qui grossi problemi di trazione!!)
4)9"941 (232km/h)
5)18"052 (282)
6)11"981 (204)
7)306
Tempi sul giro delle migliori sono di circa (tutto di serie, pneumatici
inclusi)
1'42" a Misano
2'04" a Imola (molto migliorabile, però)
2'03" al Mugello
--
______________________________
per rispondere DarioBartolini(a)
infinito.it
ciao Dario


Saluti, 
Scarèd (26,111,RM)
Tigra 1.6 (SOUND LOVER) driver
ICQ:73423961


La prima....l'ultima???? Già rifatta?
Cavolo, ero rimasto a quando si vedevano le prime R1 a giro :-)
Ciao
--
-------------------------------------------------------------------
Damiano (19,148,TG -CH-)
Clio Williams svernicia R1(con la sabbiatrice) :-D


 Saluti, Matteo                     
 
VW Passat Variant driver 20,90 + IDA adhesive + small Flat Eric
e-mail : 
ida-d...@libero.it
 
alternative e-mail : 
fab...@iii.it
 

 wrote in message
8k07ss$26v$4...@fe2.cs.interbusiness.it...


Ciao


 nuova? :-P
...infatti č meglio.....
--
Manuel "Turbobenza"  (23, 73?, RE)
Punto 75 "Calabrone" Driver
Africa Twin 65O Driver
ICQ# 73944769