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Titolo: Olio e garanzie...

Mercoledì ho fatto un passo dal concessionario Renault per un paio di
cosette riguardanti la Clio, e già che c'ero ho parlato con il capofficina
per avere alcune delucidazioni riguardo il primo cambio olio dell'auto.
Io ho domandato se potevo mettere l'olio di una marca di mia preferenza e mi
è stato risposto negativamente almeno per il periodo di garanzia dell'auto
in quanto se ci fossero dei problemi la Renault potrebbe non riconoscere la
garanzia.
Ora io mi chiedo, considerando che gli oli sono catalogati in base alle loro
caratteristiche, se utilizzo l'olio di una marca x al posto di una marca y
(imposta dal costruttore) che mantiene o migliora le caratteristiche imposte
dal costruttore stesso è legale che la casa mi possa far decadere la
garanzia ?!?!
In più... Se io faccio eseguire alcune operazioni elementari (cambio olio e
pasticche freni CON SPURGO nulla di più) da un mio meccanico di fiducia la
garanzia può decadere automaticamente nel caso mi presentassi alla Renault
con dei problemi non conseguenti alle operazioni sopra descritte ?!?!
--
Ciao.......
Jigen (26,98-GE)
- Renault -
Clio II Max 1.4 16V   "Baguette" (Crema_TM) Driver
- Ferrari -
550 Maranello                                              Driver (in all my
dreams)
e-mail : 
jig...@bigfoot.com

con dei problemi non conseguenti alle operazioni sopra descritte ?!?!
Decade Decade.....
le granzie della casa restano valide solo se effettui la regolare
manutenzione presso le officine autorizzate
se il tuo meccanico ha una officina autorizzata Renault va tutto bene
altrimenti devi trovarne un'altro di tua fiducia che sia autorizzato, in
ogni caso non sei obbligato ad andare dal concessionario
Paolo

Ricordati di farti fare regolare fattura e fai timbrare il libretto di
manutenzione
altrimenti andare in officina autorizzata non serve a nulla.

 garanzia puň decadere automaticamente nel caso mi presentassi alla Renault
A meno che non lo analizzino, l'olio come fanno a riconoscerlo?
Per le pastiglie dei freni ... non me ne intendo, perň penso che sia facile
vedere se sono quelle standard previste dalla Renault o no.
Per lo spurgo direi che non  ci sono problemi.
--
Ciao, Davide "Fuoribordo" (made in CMC) (37,230)
ICQ 10727763
Ti piacciono le mitiche auto del passato?
Vuoi fare un giro in pista a Monza con me?
Visita il mio sito 
http://www.rgmconsultants.it/auto
 "l'auto del nonno"

Riguardo l'olio esistono precise sentenze di cause intentate  soprattutto
dall'Agip che dichiarano legittimo immettere un olio diverso da quello che
la casa costruttrice "consiglia".
Tale evenienza si è verificata più volte soprattutto con la Fiat
Lubrificanti protagonista (essendo la la più grossa bufala nel campo
lubrificanti) e sempre è risultata perdente.
Da qualche tempo le case costruttrici (leggi attentamente il libretto uso e
manutenzione) usano il termine "consiglia" e non parlano d'bbligatorietà.
Detto ciò vale la pena che quasi sempre gli ispettori fanno la voce grossa
in quanto generalmente nessuno s'impegna in una causa Legale contro un
colosso. Praticamente fanno leva su la paura e l'ignoranza.
La norma vuole però che venga utilizzato unprodotto avente le stessi
caratteristiche tecniche, specifiche ACEA API MB ecc, la viscosità in gnere
non è un problema.
Per curiosità che olio vorresti mettere?

Paolo
Probabilmente si, ma non pensi dovrebbero dimostrare
che l'intervento non autorizzato o la mancanza della manutenzione
autorizzata abbia partecipato al danno?
O sono cosi #@! da farla decadere e basta lasciando a te la briga
della dimostrazione?
Va detto poi che la mia vecchia renaul  ha smesso di aver problemi
non appena abbandonato il concessionario, e che questo
(non posso dimostrarlo ma mi ci gioco le ruote) si inventava 
i guasti per intascarsi i lavori pagati dall'estensione della garanzia
a tre anni. 
--
Per repliche in email, rimuovi tutte le "p" nell'indirizzo
Chi spamma fa spendere anche te - digli di smettere :-)


Gli Oli cosiddetti "preconizzati", cioč quelli che il costruttore obbliga ad
usare almeno finchč si č in garanzia, costano di piů anche ai meccanici
rispetto ad oli con le medesime caratteristiche. Probabilmente tutto ciň
rientra negli accordi di fornitura industriale ecc.
Per beccare i furbastri hanno escogitato uno sporco trucco: mettono dei
reagenti speciali all'interno di questi oli che permettono di riconoscerli
con un piccolo test. Cosě se ti s'inchioda il motore e tu hai messo un olio
diverso non ti passano la garanzia:-(((.
Ciao
Guido (31,100)

 è stato risposto negativamente almeno per il periodo di garanzia dell'auto
La garanzia lunga è un'arma a doppio taglio.
Infatti se ti fa dormire tranquillo da una parte, dall'altra ti fa pagare i
tagliandi (di solito esosi) per 1/3/4/5 anni (vd. Tpyota).
--
* Luclone
fabri...@hotmail.com
fabriz...@yahoo.com
P.S. grazie GPL

 Ciao, Davide "Fuoribordo" (made in CMC) (37,230)
--


 Paolo


 Guido (31,100)


 Per curiosità che olio vorresti mettere?
A dire il vero ero indeciso tra il Motul 300V che però forse è un pò troppo
estremo, ed il Castrol Formula RS. L'Elf Competition (che poi e quello che
mi
vogliono far mettere in Renault) sembra che abbia non sia un ottimo
olio......
Mi sono anche scaricato le Faq sugli olii lubrificanti (grazie Cav... sei un
mito..:-) ) per farmi un'idea ancora più precisa, ma anche lì sembra che
l'Elf non goda di ottima fama.......:-|


loro...:-?
Direi che se l'auto non ha il libretto manutenzione regolarmente
timbrato da un concessionario Renaul la garanzia te la scordi.
Ma poi sta garanzia serve davvero tanto?? Cioè io ho imparato a mie
spese che una volta pagato un prodotto, quasi mai la garanzia e'
davvero efficace, a meno di ricorre alla classica lettera
dell'avvocato (ma non mi sono ancora misurato con una casa
automobilistica)


 > Paolo
Non dovrebbe essere legale, in quanto se ti obbligano ad usare un prodotto,
o è il loro (quindi olio renault) oppure devono dartelo ad un prezzo molto
conveniente o comunque inferiore a quello in commercio ... IMHO
Comunque nella confezione del mio bel filtrone diretto della K&N c'è scritto
(circa) ... la casa costruttrice non può obbligare il cliente ad usare
prodotti originali, pena il decadimento della garanzia, a meno che non
fornisca i prodotti di consumo (olio, filtri aria/olio, ecc) gratuitamente,
almeno per il periodo di garanzia ...
Non trovo giusto che obblighino il cliente ad usare un determinato prodotto
anzichè un'altro ... per quanto riguarda l'assistenza, sono pienamente
daccordo con le case costruttrici ... se ti devo garantire un veicolo per un
anno (o più) devo almeno aver la certezza che i lavori li faccia qualcuno
che sia "pratico" ....
--
Ciao
Krug75  -  Seat Cordoba 1.6 V.2.6 driver
http://web.tiscalinet.it/krug75


Per me č sempre stato il contrario, ho sempre avuto riparazioni in garanzia
senza storie.
Infatti per le Ford che ho avuto e ho tuttora, ho sempre sottoscritto la
garanzia lunga.
--
Ciao, Davide "Fuoribordo" driver (made in CMC) (37,230)
ICQ 10727763
Hai mai visto il motore della Lamborghini Miura?
E quello della mitica Ferrari 250 GTO?
Se ti piacciono le auto storiche visita il mio sito
http://www.rgmconsultants.it/auto

 iniziò a
preoccuparsi e disse:
|Ora io mi chiedo, considerando che gli oli sono catalogati in base alle loro
|caratteristiche, se utilizzo l'olio di una marca x al posto di una marca y
|(imposta dal costruttore) che mantiene o migliora le caratteristiche imposte
|dal costruttore stesso è legale che la casa mi possa far decadere la
|garanzia ?!?!
Cosa dire? Pensavo di aver trovato degli stronzi mentre a quanto pare
siamo nella media di mercato... :/
Io ho deciso che a questo punto preferisco buttare un anno e mezzo di
garanzia che mi avanza, se devo fare manutenzione all'auto in maniera
approssimativa come vorrebbero loro...
|In più... Se io faccio eseguire alcune operazioni elementari (cambio olio e
|pasticche freni CON SPURGO nulla di più) da un mio meccanico di fiducia la
|garanzia può decadere automaticamente nel caso mi presentassi alla Renault
|con dei problemi non conseguenti alle operazioni sopra descritte ?!?!
Non è detto che facciano decadere la garanzia ma nell'intervento prima
di tutto rimetteranno l'auto "come da fabbrica" facendoti ovviamente
pagare il plus inutile (come nel caso delle mie pastiglie...)
Il problema comunque è che loro dicono "o FAI SCADERE la garanzia
COMUNQUE (cioè indipendentemente da futuri guasti), oppure noi il
tagliando lo facciamo solo se usiamo i materiali ufficiali (il che sui
materiali di consumo è demenziale...)
See you,
            Silver Drake
-- 
       Mitsubishi Colt SA Pilot
   with mighty DeltaplanoTM aerobrake
    and no other brakes to speak of
and limitatore da competizione (JigenTM)
     Sportivitas et Benza 22/75
    [silverdrake(a)
bigfoot.com
]
 
http://www.coltmania.de

 Ciao, Davide "Fuoribordo" driver (made in CMC) (37,230)
--


Togli l'olio e lo conservi in un bidoncino, metti l'olio che vuoi. Se fondi
ripristini la situazione.

tagliandi (di solito esosi) per 1/3/4/5 anni (vd. Tpyota).
Come ho gia' detto in un altro messaggio, quando abbiamo comprato la
Yaris per mia moglie, abbiamo acquistato anche i tagliandi prepagati
per tre anni. 480.000 lire tutto compreso e non ci pensi piu'.
    Ciao
       -=* Angelo *=-
--

Vai dal tuo meccanico di fiducia e cambialo! Stop!
Ti voglio vedere un'officina autorizzata che ti controlla l'olio per vedere
se č il loro!!!
Io ho fatto cosě, senza farmi problemi (non mi sono neppure sognato di
andare alla Seat a chiedere se potevo farlo!!!)
PS: e le operazioni in garanzia me le hanno fatte comunque senza problemi!
SZ1

ufficiale...:-|
Questa proprio non la sapevo !!! Ma allora l'olio che danno per le
auto in garanzia è diverso dagli altri ????????? ??? Allora se un
conc. mi dà via libera per mettere altro olio poi posso fargli causa
se ho dei danni ???
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (24,150,5-140-231) 
Fiat Coupè 20V "Pannocchia"
Clio 16V & PORSCHE 911 Carrera 3.2
***E-Mail: 
Geko...@tin.it
***

 se ho dei danni ???
L'olio PRECONIZZATO è riconoscibile, praticamente quello che le reti
ufficiali sono obbligate a utilizzare (sempre, non solo quando l'auto è in
garanzia).
Che io sappia è estremamente raro che una Marca faccia analizzare l'olio, a
meno che non abbiano il sospetto che sia proprio l'olio utilizzato la causa
del guaio. Se utilizzi un olio di qualità non dovresti avere problemi, ma
quelli che fanno cambiare l'olio dal primo distributore che capita (e sono
tanti) possono ritrovarsi con una schifezza nel motore, e se grippano si
vedono pure rifiutare la garanzia.
Tanto per farti un esempio tempo fa ho conosciuto un tale che in un
distributore in autostrada ad agosto s'è fatto cambiare l'olio, risultato:
hanno cavato l'olio sia dal cambio che dal motore e poi l'hanno messo solo
nel motore, inoltre era un olio fondo di magazzino nemmeno multigrado e con
una viscosità assurda (probabilmente una miscela di schifezze trovate
chissa' dove). In quel caso la Renault andò fino in fondo e l'intervento se
l'è pagato tutto, fino all'ultima lira. Per sua sfortuna (tra l'altro) non
ha nemmeno potuto rivalersi sul benzinaio perchè non gli aveva fatto nemmeno
uno straccio di ricevuta :-(((((((
Ciao
Guido (31,100)

 Guido (31,100)


 casa...:-)
Secondo me non avrai mai problemi se usi un olio di qualità.
Controllano il tipo di olio solo se hanno dubbi che il guaio sia stato
causato proprio dal lubrificante. Penso che l'officina autorizzata non ti
faccia difficoltà a mettere un tipo di olio migliore (purchè lo mettano
loro, naturalmente). Ad ogni modo l'ultimo Elf sintetico è ottimo.
Ciao
Guido (31,100)