Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Al dunque per centralina TT (Lungo)

Forse vi sto assillando con questa centralina, pero' vi elenco tutti i
preparatori che ho contattato con le varie proposte:
Ferraris pensavo fosse all'altezza pero' non si e' rivelato cosi'
proponendomi una centralina + filtro + candella per 270cv ma con un calo di
potenza tra i 3-4000 giri, sentendo lui inavvertibile pero' sono dubbioso e
comunque potete leggere la prova su Auto Oggi della S3 Ferraris con la
stessa modifica.
Petri Corse propone propone 265cv e una coppia di 31 Nm direi un po' bassina
rispetto alla concorrenza sostituendo anche una parte di scarico lavoro che
reputo osceno.
Fast Car ottiene 265 cv e una coppia di 32 Nm anche questa un po' bassa ma
meglio rispetto alla precedente, pero' non so quanto e' affidabile questo
preparatore.
Bonalume dice che non ha ancora messo le mani su la TT 225cv e quindi non
puo' darmi consigli, tranne che montare una pop-off per eliminare il
turbo-lag.
Castelli arriva a 262cv e una coppia di 338 Nm costanti tra i 2200-6300 giri
e non e' affatto male, pero' sentendo quello che si dice in giro e' meglio
girargli lontano.
Audi Sport aumenta la potenza fino a 255cv con una coppia di 340-350 Nm e
devo dire che e' molto buona, poi penso che loro i motori Audi li conoscono
bene.
Autosport preparatore svizzero arriva a 250cv con una coppia di 32
Ho conttattato altri nomi ma devo purtroppo constatare che ci sono molti
"ciarlatani" che propongono solo fumo.
Tra tutti penso che andro' all'Audi cosě sono sicuro anche se per la sola
centralina chiedono 2.500 comunque assicurano un ottimo lavoro e poi
montero' la pop-off di Bonalume.
Se qualcuno di voi puo' darmi consigli o proprie esperienze su tutto questo
e' ben accetto, infatti come penso sappiate e' difficile trovare una persona
seria, o magari esiste pero' io non sono a conoscenza.
Christian

bene.
Io andrei su questa :-) 
Ma i prezzi sono molti diversi tra loro ?
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Fiat Coupè 20V "Pannocchia"
Clio 16V & PORSCHE 911 Carrera 3.2
***E-Mail: 
Geko...@tin.it
***


Ok, benissimo per l'Audi Sport, ma uno scarico "come si deve" non puoi non
montarlo!;-)
Quando sono andato da Bartoli ( per chi ancora non lo sapesse, il marmittaro
artigiano piů famoso del paese) , mi ha fatto vedere gli impianti di scarico
completi ( dal tubo del turbo al terminale ) per le TT, ovviamente tutto in
inox, che dire.....bellissimi e sicuramente efficaci.
Perchč, visto che hai intenzione di montare una centra piů performante, non
mettere uno scarico che renda di piů? E' praticamente d'obbligo, anche dal
punto di vista tecnico.... il motore te ne sarŕ grato.;-)
ciao!!
Marco F.v.A. ( 25 , una manciatona;-DD - MI )

 wrote in message
8esdjk$o3o$1...@lacerta.tiscalinet.it...


Sono di Firenze, non godono di buona fama :.-/////
ricordo i simpatici aneddoti che sono stati raccontati a tavola!!! :v
CiAoOo!!!
          ->UoScAr 24,67,(72+),ImOlA<-
    ->Corsa 1.5TD "Evo" Limited @ 5200 rpm<-
      -> "Il Reattore" (C) Daniel Metta <-
       -> Opel Motorsport Club  member <-
   -> uoscar[a]
tiscalinet.it
 - ICQ 4218189 <-
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index02.htm