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Titolo: 1.4 TDi e 1.9 TDi consumi, mah ??? [Lungo]

Mi e' capitato sottomano il depliant della Polo Tdi 1.4 a iniettore-pompa e
subito sono andato a vedere le prestazioni e i consumi dichiarati
(dichiarati e sottolineo perche' io non riuscirei mai a farli, ma questo e'
un limite mio) dopo aver sentito le solite sparate dei venditori :  ''la fa
i 25 con un liter'' o oppure ''uno e' tornato indietro a chiedere se andava
tutto bene e voleva farla controllare visto che non faceva piu' gasolio da
una vita.....''
0-100        12,9sec
vel max     170km/h
consumo    urbano    5,7 litri x100km       17,5km/l
                  extraurb  3,6 litri x 100km      27,7km/l
                  misto      4,4 litr x 100km       22,7km/l
e confrontandoli con la Golf Tdi 110cv
0-100          10,6sec
vel max       193km/h
consumo    urbano    6,5 litri x100km       15,4km/l
                  extraurb  4,0 litri x 100km      25,0km/l
                  misto      4,9 litri x 100km      20,4km/l
(P.s. : i dati ripeto sono quelli dichiarati che dovrebbero essere
ottimistici visto che sono fatti al banco simulati secondo le norma  ... )
Ora (veniamo alla polemica) non mi sembra, anche tenendo presente che la
Polo pesa un bel po' meno della Golf (-250kg) e va un bel po' meno il
guadagno per quanto riguarda i consumi si siano fatti passi da gigante.
Perdere 2 secondi in accelerazione e 23km/h di velocita' max (non per tutti
son cmq dati fondamentali) per fare i 17,5km/l al posto dei 15,5km/l .....
non mi sembra una maestoso miglioramento dei consumi.
Io resto cmq dell'idea che sulla Polo avrebbero dovuto da anni montare il
Tdi 90cv ultra provato da 7-8 anni piuttosto che imbattersi in un motore
nuovo che non mi sembra dia dei grandi guadagni.
Il 90cv al pari nei consumi (se non sbaglio) pompa di piu'.
Il motivo di aver confezionato sto' nuovo 1.4Tdi e' solo per le emissioni o
per dar prova della coppia genarbile con l'iniettore-pomap da un 3cilindri
di soli 1.4litri ???
Con questo non ho voluto sminuire affatto la Polo 1.4 Tdi ma mi sarei
aspettato qualcosina di meglio nei consumi.
--
Ciao e grazie by  K
[ Lotus ELISE /111s/135cv/Sport 190cv/340R/250M/Catheran Superseven e
affini, Z8 e Z3Coupe' M , AC Cobra, Ex Clio16V, G IV (... unreliability) Sdi
=12,5km/L]

Il 90cv al pari nei consumi (se non sbaglio) pompa di piu'.
Sono d'accordo. Secondo me ci sono due possibili ragioni diverse:
1) Il Tdi 90cv "pesa troppo" per la Polo, nel senso che è un motore
che per ingombri o peso (non ho nessun dato per dirlo, è solo
un'ipotesi) non può essere o è svantaggioso montato sull'auto.
2) Più probabile: si vuole cercare di evitare eccessive
sovrapposizioni con altre auto del gruppo (vedi Seat) per evitare di
avere come nel recente passato macchine con motorizzazioni identiche
su marche diverse. Quindi il Tdi 90cv, che su una macchina della
classe\peso della Polo la rende una "piccola sportiva", meglio vada
sulle Seat. Alla clientela VW\Polo meglio lasciare i motori nuovi che
sembrano più parchi in città.
Ah, il Marketing... :-(
Ciao!
--
Sergio MI,29,60
ICQ: 16767333
Polo X 1.4 Driver

 aspettato qualcosina di meglio nei consumi.
Ho la Polo 1.4tdi e i dati da te citati, almeno nel mio caso, piu' o meno
corrispondono, ci si avvicinano molto.
La 1.9tdi Golf 90cv non saprei, credo consumi poco perche' in fondo non e'
stato tirato granche'  e non ha i nuovi iniettori pompa del 1.9 115 e del
1.4 75 appunto, che danno coppia mostruosa ma consuman di piu'.
Io personalmente sono soddisfatto dei consumi della Polo... soprattutto date
le prestazioni, la coppia e' eccezionale, davvero.
Se confronti il 1.4 TDi 75cv e il 1.9TDi 115cv... le proporzioni tornano un
po' piu' normali.
Marco

Polo X 1.4 Driver
--
Ciao!
Giotto!
20,60 (90,sometimes...) Caronno "polluted" Beach
VW Polo 1.4 lover
VW sempre piu' ad oltranza,da 3 generazioni

 nuovo che non mi sembra dia dei grandi guadagni.
Vero.  Infatti ho comprato la Polo Variant TDI 90 cv, la più piccola del gruppo
che montasse quel motore (prima che arrivasse l'Ibiza TDI).
E non me ne sono ancora pentito.
Parlando della Polo classica, non credo che con il 1.9 TDI ci sia un grossissimo
aumento di peso, confrontato con il 1.4 TDI, e non credo nemmeno che sia un
problema di eccessiva coppia motrice per quel telaio, tantè vero che lo montano
nella versione 110cv sulla Ibiza.
Credo invece che il ruolo dei modelli Volkswagen, rispetto agli altri marchi del
gruppo, sia quello di montare le motorizzazioni più all'avanguardia, più
tecnologicamente ed ecologicamente evolute, lasciando agli altri marchi le
motorizzazioni più antiquate (e collaudate).
Non sempre queste motorizzazioni sono _molto_ meglio delle vecchie, ma tant'è,
the show must go on...
Ciao!
--
* pistone *
IDA member - it.discussioni.auto
Polo Variant TDI driver
E-mail
enrsoave(NOSPAM)@
tin.it

un'ipotesi) non può essere o è svantaggioso montato sull'auto.
Poco probabile, anzi... proprio per nulla, visto che il 1.9 è stato comunque
montato sulla Polo, e il TDI su Polo Variant e tutta la serie di "cugine"
Seat. Propendo quindi per la seconda ipotesi che hai formulato.
Saluti.
--
FoX VS©
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26,113
Marea 1.8 HLX Pilot & Polo X 1.4 Driver
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>FoX<< <agente...@NOSPAMusa.net> wrote in message
8arlc5$c0t$3...@lacerta.tiscalinet.it...
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