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Titolo: La nuova Panda? Un'Agila rivista!

Da fonti "del mestiere".
Il telaio base della Panda ex-Gingo non sarebbe altro che.... quello
dell'Agila, modificato quel minimo indispensabile per adattarlo allla nuova
"pelle".
Ipsie dixit  il carrozziere, che non appena ne ha "aperta" una ha subito
riconosciuto il ben noto pianale della piccola Opel.
Evidentemente il Fagocitamento della GM sia della FIAT che della Opel sta
cominciando a generare di questi incroci tecnico-commerciali.
Intendiamoci, nulla in contrario per quanto mi riguarda a queste sinergie,
che permettono ampi e salutari tagli ai costi di progettazione.
Ma dato che è dal pianale che derivano le caratteristiche di stabilità,
possiamo condiderare il "test dinamico" del Jody valido anche per la piccola
Opel, che si comporterà su strada in maniera analoga alla nuova Panda.
Sarebbe opportuno inoltre non sbandierare tanto discorsi tipo "innovative
svolte alla FIAT" o "Impegno dei nostri progettisti Italiani", dato che metà
della pappa l'hanno trovata pronta....
--
Lunga vita e prosperita' \\//_
Cactaceo
Citroen BX 1.6 Prop & driver
 ____ ...................... ____
 ____\_______^___/____
Panda VAN Acrobatic driver
Fiat Uno CS Limi Tutoring
Per rispondere leva la mano dall'elsa.
ICQ 5889300

 "pelle".
Beh direi che era quasi ovvio.. la forma è quasi identica. Mancava giusto la
conferma "ufficiale" :)
Ciao!
-- 
Matteo "Aptivo" (22,105/95,MI)
Vw Golf 1.6 HL & Honda Hornet 600 driver

 "pelle".
Mi pareva abbastanza ovvio aspettarselo...
Cara vecchia Panda, anche tu sei finita nel calderone degli accordi
intenazionali...


Che infami quelli della Fiat che vendono per loro tecnologie
acquisite....
.
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.
.
.
.
.
.
.
Non ho resistito ;), ovviamente Scherzo. :P
Ciao,
Me
--
Akira (29,72,PV) Pug 206 1.9d
Se giochi Online a WC3 fammi un fischio!!!! :)

 "pelle".
Il quale č quello della Suzuki Wagon R.
Forse deriva anche da quello della Ignis. ;-)
-- 
Con stima e amicizia!
--
Caedar (33, 82, SO, 20 pt)
www.caedar.it
--
Car driver
Opel Astra 2.0 16v DI CDX SW (82 cv - 1999)
Toyota Yaris 1.0 16v Sol (68 cv - 2001)
--
Future car driver
Fiat Ulisse 2.2 JTD Emotion (128 cv)

 riconosciuto il ben noto pianale della piccola Opel.
Mesi fa ho detto che la nuova panda fosse simile all'agila,questo confrma il
tutto.
Infatti la somiglianza è notevole,ma esteticamente è carina.
Anche se la mia Yaris verso la batte 10 a zero come spazio e confort.
marco

Questo mi sembra veramente moooooolto strano. A parte tutto il tifo
esterofilo che si č alzato ora ma il progetto della panda risale a molto
prima dell'entrata di GM. Il pianale c'era gia' l'unica questione era da
definire la linea. Oltretutto risulta un'opinione incompatibile anche per
via della trazione intergale che stanno sviluppando in fiat ormai gia'
avviata negli anni passati e completamente indipendente da Suzuki.
IMHO queste sono le classiche dicerie della serie "tu sei una strega e per
questo verrai inquisita".

Anche se la mia Yaris verso la batte 10 a zero come spazio e confort.
La Yaris Verso non ha niente a che fare con la Panda, che costa il 40%
in meno.
La concorrente Fiat della Verso e' la nuova Idea.
__________________________________________________________
Stefano - BMW 330d (184) - Pd,40
webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net
Vendo Toyota Corolla 1.3 3 porte. 09/98 - 77.000 km - Contatti in mail privata.

 in meno.
Scusa ma la nuova panda con abs e una minima configurazione almeno nel mio
caso non costa circa 12000 euro?
marco

 avviata negli anni passati e completamente indipendente da Suzuki.
Da quello che so in fiat stanno studiando un nuovo fuoristrada guardacaso
con l'asistenza di Suzuki.
Inoltre la agila si basa su progetto suzuki e mi pare sia da parecchi anni
in circolazione penso almeno 3
Controlla  i dati tecnici da quattroruote panda lung 354  largh 158
agila lung 354 largh 162  suzuky lung 354 largh 160
Entrambia hanno la stessa lunghezza,varia di qualche centrimeto la larghezza
marco


Non vorrei fare il bastian contrario come al solito ma pur non
piacendomi ne Agila ne Panda la Yaris Verso e' davvero orripilante. 
Poi comunque, se non erro, il segmento e' differente.


Anche se la mia Yaris verso la batte 10 a zero come spazio e confort.
                 ^^^^^
Ca.zo scusa non avevo letto, non voleva essere un'offesa la mia. Ma
solo un giudizio soggettivo.


 riconosciuto il ben noto pianale della piccola Opel.
Ha visto molte Agila vero, il carrozziere? :-P
Non c'entra una sega...
--
Erik (25,51,125,LC)
"Tieni giů, osti!!!"

Per quanto riguarda il fuoristrada concordo in pieno la collaborazoine con
Suzuki ma il progetto della Panda è completamente autonomo. Per il resto
solo perche' un auto ha dimensioni simili non vuol dire che abbia lo stesso
pianale. La C2 ha il pianale della C3 ma hanno dimensioni diverse.

 con l'asistenza di Suzuki.
Non stanno studiando un fuoristrada con Suzuki; stanno pensando di 
utilizzare la semplice trasmissione integrale GM che e' 'gia' in casa' 
al posto di svilupparne una piu' complessa autonomamente, per proporre 
versioni 4x4 delle auto di fascia medio-piccola in listino (es. Panda) 
ed un piccolo SUV.
-- 
Ciao,
Ludo
(31, 144, PC-PV)
Alfa Romeo 156 1.8 Twin Spark CNG-powered

 avviata negli anni passati e completamente indipendente da Suzuki.
Indipendente da Suzuki? Io sapevo che invece da molto uno dei partner di 
Fiat per la relizzazione ipotetica di un suv o cmq di una 4x4 moderna 
fosse proprio Suzuki. Che cmq ci possa essere una collaborazione non č 
mica uno scandalo, anzi... come dice Jody: abbiamo mandato avanti gli 
altri e ora si entra nel segmento a prendere i risultati. Che Wagon R 
sia la base da cui parte Agila č indubbio, che tra Agila e Panda ci 
siano delle somiglianze č indubbio. Io non ho visto la scocca per 
parlare, certo che i volumi sono simili, anche se Fiat ha fatto un 
lavoro di design che li rende piů gradevoli (un po' meno scatolone).
Ma io non mi scandalizzo se tra le macchine ci fossero delle parti 
comuni. Anche i motori MJTD vanno da Fiat a Opel e Suzuki, se qualcosa 
ha fatto il percorso inverso non č un male... almeno la partership con 
GM non si riduce ad un ipotetico put...


 ed un piccolo SUV.
Un eventuale SUV Fiat (e qualche anno fa non si diceva piccolo) era allo 
studio con Suzuki come partner per la trazione integrale. Poi con le 
rivoluzioni di Fiat tutto è stato cestinato e resta solo il trapianto 
della trazione 4x4 della Ignis sulla nuova Panda. Il che non è un male.


 non è un male.
ma che fine ha fatto la trazione della vecchia panda? cestinata?

Te lo ripeto: la trasmissione integrale della SIMBA o PANDA SUV è
completamente FIAT e non centra con suzuki. Se non ci credi trovami tu una
trasmissione integrale nel pianeta GM che abbia il VISCODRIVE

 larghezza
E ciņ non vuol dire assolutamente nulla.......molte auto di altri segmenti
sono lunghe e larghe uguali, ma non hanno un bullone in comune. Se mi dici
che hanno passo e carreggiate uguali posso anche capirti.......ma da
lunghezza e larghezza non si ricava un bel fico secco.
Ciaoooooooo
-- 
Attilaflagdidio (23, 54+, Brianza Alcoolica)
***VENDO*** scooter 50cc Peugeot Speedake funzionante 90km/h Euro 100
trattabili
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper

 ma che fine ha fatto la trazione della vecchia panda? cestinata?
Se non sabglio ce ne sono state due. Quella Puch e l'altra. A quale ti 
riferisci?


 trasmissione integrale nel pianeta GM che abbia il VISCODRIVE
Il viscodrive č un giunto viscoso?
Come in Suzuki?


 rivoluzioni di Fiat tutto è stato cestinato 
Non credo...se non ricordo male Quattroruote sia a gennaio scorso che a 
aprile-maggio ha parlato del progetto di un SUV medio e di una piccolo 
(credo su basi rispettivamente 'Large' e Punto) per i prossimi anni. Se 
il secondo puo' essere stato 'seppellito' dalla Simba, credo che il 
secondo resti attuale, almeno sulla carta.


caso non costa circa 12000 euro?
BNasterebbe guardare i listini. Comunque:
Panda 1.2 dynamic con airbag laterali, autoradio, clima e
appoggiatesta posteriori viene 10.520 euro.
Yaris Verso 1.3 Luna con clima viene 13.970. La dotazione di accessori
secondo 4ruote e' così uguale, almeno per le cose che contano.
3.450 euro di differenza.
La Fiat Idea avra' prezzi praticamente sovrapponibili a quelli della
Verso.


Entrambia hanno la stessa lunghezza,varia di qualche centrimeto la larghezza
Quello conta poco. Piuttosto ci sono 6 cm di differenza nel passo.
Troppi. IHMO la storia del pianale comune e' una bufala.


 Entrambia hanno la stessa lunghezza,varia di qualche centrimeto la
larghezza
Se è per quello la A4 ha circa le stesse dimensioni della Viper GTS (anzi,
la lunghezza è identica) ma non sono certo derivate dallo stesso pianale....
:-DDDDD
--
Erik (25,51,125,LC)
"Tieni giù, osti!!!"

 lunghezza e larghezza non si ricava un bel fico secco.
Mah...neanche questo. La Volvo utilizza lo stesso pianale per S60 e S80 ma
con misure diverse del passo e della carreggiata  dovute a geometrie delle
sospensioni diverse...
:)


Da fonti "del mestiere".
Sono fonti di mediocre spessore professionale e 
del tutto prive di fondamento.
Il pianale di Nuova Panda č l'evoluzione del progetto "Small"
avviato dal CRF nel lontano 1995.
Un progetto 100% Fiat Auto.
E' probabile piuttosto che GM abbia acquisito parte del know-how
di Small per realizzare Agila, in perfetto accordo con Mirafiori.
: - )
Jody
"Guidare italiano č un'arte .... "

 di Small per realizzare Agila, in perfetto accordo con Mirafiori.
Agila è commercializzata dal 2000, quando di accordo Fiat/GM non c'era
neanche l'ombra. Oltretutto è notoriamente derivata da un progetto Suzuki
(Wagon R+).
Quindi come al solito le tue probabilità sono del tutto inventate e le tue
affermazioni false e dettate esclusivamente dall'erba buona di cui ti
omaggia il Fiat Center quando cambi auto. :-ppp
-- 
Cinghiale (31, 54 RM)
'94 Punto 6 speed driver

neanche l'ombra. 
Qui ti sbagli ...... è da quando c'èra Fresco Presidente che i
rapporti con GM sono molto stretti.
Cmq, io ho parlato in termini ipotetici .... 
Il senso è "caso mai potrebbe essere stata Fiat che ha dato il
know-how a GM e non viceversa ......."
La realtà cmq è che si tratta di due pianali che non hanno nulla
in comune.
: - )
Jody
"Guidare italiano è un'arte .... "