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Titolo: Aggiornamento Integra

Oggi ho fatto montare dall'elettrauto il pulsante di avviamento della
S2000.
Alloggiamento: vicino alla chiave di accensione, al posto del finto
pulsante fendinebbia.
Impatto estetico: bellissimo e cattivissimo!   Da favola quando è
illuminato.
Un po' di problemi nel montarlo per il fatto che i Jap hanno messo
chip un po' dappertutto, pure nel pulsante.
Giudizio finale: proprio ci voleva!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ciao!
Tiziano Titty Race (25,198,3492)
Falciatrice VTEC  con sorpresa  Driver
ICQ 4179822
Flex ed io siamo astemi e tanto non dobbiamo guidare :-)

 S2000.
Serve a qualcosa???.......oltre al discorso estetico......
Ciao
Tony TT driver

Tony TT driver


 Serve a qualcosa???.......oltre al discorso estetico......
Ad accendere il motore. :-PPPPPPPP
--
Cinghiale (27, 54 RM)
Punto 6 speed driver
E-mail 
a.ga...@tin.it
ICQ 49579941_______

 mi fece notare che :
|> Oggi ho fatto montare dall'elettrauto il pulsante di avviamento della
|> S2000.
|
|Serve a qualcosa???.......oltre al discorso estetico......
Ad accendere il motore, direi :DDDDDDDDD
See you,
            Silver Drake
-- 
Mitsubishi Colt "Pinze a 33 giri" Pilot
    with mighty DeltaplanoTM aerobrake
             ICQ: 17994150
       Sportivitas et Benza 22/75
        [
silve...@libero.it
]

Giudizio finale: proprio ci voleva!!!!!!!!!!!!!!!!!
Certo Tiziano che non sai proprio come spendere i soldi te!! Hai fatto
una modifica sicuramente abbastanza costosa e del tutto inutile a
quale scopo?!
Sembra quasi che la S2000 sia una vettura da imitare in quanto
eccellente nelle sue doti sportive e di originalità estetica quando
invece di eccezionale questa vettura, per il prezzo che costa, non ha
proprio nulla se escludiamo la potenza del motore!! Ma ricordati in un
motore il dato della potenza massima almeno per quanto riguarda
l'utilizzo sportivo su strada serve a ben poco se non è coadiuvato da
una curva di coppia e potenza molto omogenea in tutto l'arco di giri!!
E qui la Honda pecca abbastanza in rapporto magari ad un tranquillo
motore 2.800 BMW equipaggiato anche sulla Z3 Coupè che con i suoi soli
193 cavalli è molto più piacevole nella guida!! E non dirmi solo
perchè è un 6 cilindri!!
Questo per dirti che la cilindrata riveste primaria importanza per la
curva di coppia e potenza!!!
Buttini Sauro Icq#48243996
Nominativo: IW5EBA
Num. cell. 0328 8130199
Moto: Kawasaki ZX-9 R
Auto: Citroen Xsara 2.0 Coupe VTS
Fuoristrada: Suzuki Samurai 1.3 Berlina
Scooter: Gilera Runner 180 FXR

Credo che l'intenzione di Tiziano sia di rendere la vettura
particolare e non rendere l'Integra una S2000! Sul fatto del
costoso sono affari suoi ognuno spende i soldi come meglio crede!
Veniamo ora sulle prestazioni della S2000, noto che nel tuo
messaggio c'è un notevole senso di invidia. È brutto avere un
motore di 2000 cc e solo 167 cv quando in commercio ci sono 2
litri da 240 cv! La Bmw è piacevole da guidare se non sei un
gran pilota se invece ami guidare sportivamente, riesci a
sfruttare il motore ottimamente, la S2000 è imbattibile. Ricordo
di aver letto in un giornale inglese una nota di un preparatore
di vetture jap che rispondeva alla domanda. "È possibile
elaborare la S2000?", R:"Tutto è possibile ma migliorare ciò che
rasenta la perfezione è impensabile".
Ho avuto la possibilità di guidare la S2000 e la conclusione è
stata eccezionale è una vettura perfetta, la trazione posteriore
è fantastica la tenuta è perfetta la frenata roba da Porsche, il
motore divino.
E ti posso assicurare che una Bmw contro la S2000 si deve
mangiare molta polvere!!
Ultima cosa, dovevo decidere tra la Mitsu Evo 6 e la S2000, la
decisione è stata dura ma credo che a settembre avrò una due
posti:-)
Ricorda che nel mondo non esistono solo le Citroen!!
Ciaooooooooo
Delo "VTEC" Swiss
Honda Integra Driver
Member of Honda VTEC Club Ticino.
* Sent from RemarQ 
http://www.remarq.com
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Parole sante!!!
di che colore la prendi?
Ciao!
Darkman19,223


Non voglio entrare nel merito...(forse sara' che anche io ho "solo" 167 cv)
ma ti garantisco che portare al limite su strada i 167 cv del PSA non e'
troppo facile...ma con un buon assetto e un buon piede si puo' anche
riuscire ad andare molto forte.
Discorso diverso per i 200 cv dell'Integra,l'ho gia' provata e so' che
dico,tolta dalla pista e' come un pesce fuor d'acqua ,non mi fraintendere,il
potenziale c'e' ma per le caratteristiche e l'erogazione del motore portarla
la limite su strada(parlo di strade guidate)ci vogliono veramente 4
COGLIONI!!!! e non e' cosa da tutti....
Io nella mia ignoranza continuo a sostenere che avere cv a gogo serva fino
ad un certo punto....alla cavalleria bisogna aggiungere anche tutto il
resto.
Per il tuo cambio macchina...che dire,beato te che puoi,io sto' sognando un
Subaru da 2 anni :-((
Io cmq avrei senza ombra di dubbio preso la Mitsu...

Il Sun, 26 Mar 2000 07:31:42 -0800, vedendomi arrivare a folle
velocità e senza freni, VTEC <crxvtiN...@ticino.edu.invalid>
iniziò a preoccuparsi e disse:
|Credo che l'intenzione di Tiziano sia di rendere la vettura
|particolare e non rendere l'Integra una S2000! Sul fatto del
|costoso sono affari suoi ognuno spende i soldi come meglio crede!
Sono d'accordo, c'è gente che spende milioni per rifare gli interni in
pelle, mica devono per forza guadagnarci cavalli :)))
|Ultima cosa, dovevo decidere tra la Mitsu Evo 6 e la S2000, la
|decisione è stata dura ma credo che a settembre avrò una due
|posti:-)
Ma scegli così per affetto verso mamma Honda o perchè c'è qualcosa in
particolare che ti ha colpito rispetto alla Evo? Potresti postare un
confronto tra i due gioiellini? 
See you,
            Silver Drake
-- 
       Mitsubishi Colt SA Pilot
   with mighty DeltaplanoTM aerobrake
and limitatore da competizione (JigenTM)
     Sportivitas et Benza 22/75
     [
silve...@bigfoot.com
]
 
http://www.coltmania.de

Buttini Sauro Icq#48243996


posti:-)
Non ci posso credere.....:Silver sarà già stramazzato a terra :-DD
Sicuro ???
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (24,150,5-140-231) 
Fiat Coupè 20V "Pannocchia"
Clio 16V & PORSCHE 911 Carrera 3.2
***E-Mail: 
Geko...@tin.it
***

a me la s2000 piace, ma non convince: mi sembra che la honda abbia
fatto le cose a metá.  mi spiego: perché al posto di un 2000 4 cil. da
240 cavalli non hanno fatto un 2800 6 cil. da 300 ?
i rilevamenti cronometrici della s2000 sono buoni, ma per me rimane
sempre nella mischia delle 2000 turbo ... specialmente se c'é qualche
birichino che ha aumentato la pressione ...
sono sicuro che ha notevoli qualitá stradali, ma questo non é bastato
per farmela scegliere ...
dicono tutti che il prezzo é alto, é intorno ai 65mil vero ? boh, a me
sembra allineato con audi tt e  slk ...
ciao
marco
Sent via Deja.com 
http://www.deja.com/
Before you buy.

marco



motori aspirati con tanti cavalli ce ne sono diversi ... forse quello
che mi spiazza é che la s2000 appartiene ad una categoria a se ...
grazie per la spiegazione



iniziò a preoccuparsi e disse:
|Non ci posso credere.....:Silver sarà già stramazzato a terra :-DD
E io dovrei abbandonare il bastione della battaglia Mitsuofila per
così poco? Io che ho resistito pure all'attacco della bile dopo il
fattaccio del mecca? :DDDDD
Prima o poi riuscirò a completare una delle sedute ipnotiche e allora
vedrai :PPPPPPPPP


prezzo di una utilitaria qualsiasi...
Comunque, in pista, si e' comportata egregiamente. E' una vettura per
puristi appassionati, senza problemi di famiglia e di portafoglio. Non
si puo' pensare di paragonarla a vetture come la TT o la Z3, pur
ottime espressioni del loro genere, sono sempre destinate ad un
pubblico piu' molto vasto. Senza contare che pur spinti al massimo, i
motori Honda sono stupendamente affidabili....
Ciao!
M'ork (4!+3)


Stammi bene!!! 
ICQ#48243996

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Buttini Sauro Icq#48243996
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ICQ#48243996

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Buttini Sauro Icq#48243996
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entrambe nelle competizioni sono andate e stanno andando forte!!
E che cavolo mi interessa, vincere con una Peogeot 206 WRC che
non neanche esiste nella produzione. Per tanto cosi ti ricordo
che Honda è stata 6 volte campione del mondo di F1, campione
Indy-car nel 1996, campione CART nel '97, '98 e '99
Vince con l'NSX, l'Accord, la Civic, l'Integra.
E se proprio vuoi ti ricordo che Honda è il 1° costruttore al
mondo di Moto e vince da anni nel Motomondiale e nella Sport
Production.
Ciaoooo
E occhio alla polvere!!
Delo "VTEC" Swiss
Honda Integre Driver
The future is S2000 Driver


 ha scritto:
[...]
Volevo solo puntualizzare che la prova di Quattroruote della S2000 è
quanto di giornalisticamente più schifoso io abbia mai letto.
Penso che uno dei maggior pregi della S2000 sia l'assetto di guida;
Quattroruote lo definisce piuttosto scadente. Dice che la carrozzeria non
ha impatto scenico (ma sono matti?), l'affossano in ripresa (ma fanno gli
stessi tempi della SLK kompressor anche da 40 all'ora) e, dulcis in fundo,
passano da 0 a 100 in 7 secondi: tra le altre riviste, la peggiore ha fatto
6.2 e la migliore 5.6.
-- 
Ciao, GTi
g...@penguinpowered.com
VENDO LA MIA MAZDA MX3 V6!! 
http://members.xoom.it/admin

provata e riprovata la s2000 non mi ha entusiasmato. non ho voglia di
ripetere i miei post precedenti...
--
Message posted by
One Eleven. The Nurburgring is my kingdom
VTEC <crxvtiN...@ticino.edu.invalid> wrote in message
1494c581...@usw-ex0102-016.remarq.com...




provata e riprovata la s2000 non mi ha entusiasmato...
comprati tra le due 1000 volte la evo...


 quanto di giornalisticamente piů schifoso io abbia mai letto.


Production.
e quest'anno sembra proprio che anche in Granturismo 
la Accord vada forte...
Babou & Integra #4813

 ciao!
Ho letto oggi la prova della S2000 di Road&Track.
Ebbene: da 0 a 60 miglia (96.5) in 5.3.
Da 0 a 100 miglia (160.9) in 13.8.
In quest'ultimo rilevamento, l'Elise impiega oltre 17!!! Certo, poi si
riprende tutto con gli interessi nelle curve...


>>Scusa ma se chiamiamo in causa le moto, sti c***o di jap, ti ricordo che
l' Honda e da due o tre anni che mangia la polvere dell' APRILIA in 125 e
250.


giri/min.
Certo paragonato con un 2000 aspirato 4 cilindri quale quello
installato sulla 206 GTI (136 cv) forse risulta essere molto pronto e
vigoroso!!!
Ma ora anche AUTOMOBILISMO è una rivista da leggere?! 
Ciao!!!
Buttini Sauro
ICQ #48243996
IW5EBA

 1.8 mentre per la Civic ti sbagli!! Infatti aveva 160 cv!!!
Scusate l'intromissione ma la Civic TypeR aveva 185 cv.

 wrote in message
39sM4.22260$xt2.2...@news.infostrada.it...


 > > Non forse, č l'unico oggi sul mercato!!! Certo l'Integra, ma č appunto


 > > > Non forse, è l'unico oggi sul mercato!!! Certo l'Integra, ma è


Tanto per intendersi:
Civic Type-R
B16B spec.R 1600 16-valve DOHC VTEC engine
MAX. POWER:136kW [185PS]  @ 8,200rpm
MAX. TORQUE:160N¥m [16.3kgm] @ 7,500rpm
4 Wheel Double Wishbone Suspension
HELICAL LSD (limited slip differential)
C'è da dire altro??
Honda Rulez!!
Ciao!
bigo 20,131

ha impatto scenico (ma sono matti?), 
L'estetica è una delle pochissime cose che entra in gioco anche la
soggettività e quindi non puoi assolutamente contestare il giudizio di
Quattroruote che anche pe me l' Honda manca d' impatto scenico!!  Per
niente 007 a suo tempo aveva scelto una bella BMW Z3!!
Ciao!!


chiappe!!!
Si ma non in italia!! Quindi cari ragazzi oggi come oggi abbiamo tra
gli aspirati:
1) Honda S2000
2) Renault Clio RS Sport
3) Citroen- Peuget Xsara, 306
Quest'ultime naturalmente che dire: THE BEST!!!


 qualcosa di più!!
Come assetto di guida, certamente no!!
Quello della Honda, se non sei un gigante, e' IMHO persino migliore di
quello (grandioso) della Lotus Elise (verificato personalmente).
O meglio, io mi ci "incastro" meglio.
-- 
Ciao, GTi
g...@penguinpowered.com
Vendo la mia Mazda MX-3!! 
http://members.xoom.it/admin

 iniziò a
preoccuparsi e disse:
|Ma ora anche AUTOMOBILISMO è una rivista da leggere?! 
A dire il vero attualmente è la migliore rivista tra le tre
"classiche", poi fai un po' tu...
See you,
            Silver Drake
-- 
       Mitsubishi Colt SA Pilot
   with mighty DeltaplanoTM aerobrake
    and no other brakes to speak of
and limitatore da competizione (JigenTM)
      Sportivitas et Benza 22/75
     [silverdrake(a)
bigfoot.com
]
 
http://www.coltmania.de

 niente 007 a suo tempo aveva scelto una bella BMW Z3!!
Bè sul fatto che 007 ha scelto la bmw è tutto discutibile. Infatti nel film
guidava anche una moto bmw...quindi mi chiedo quanti miliardi la bmw ha
dovuto sborsare alla produzione del film per far comparire i loro
prodotti....anche perchè il famoso agente segreto avrebbe potuto trovare di
meglio sul mercato automobilistico e motociclistico!!!! E' o non è 007!?!?!?
--
Enzo (22,106,TS)
Opel Corsa GSI 16v Driver

"classiche", poi fai un po' tu...
La migliore?! Ma da quando!? Con che parametri la giudichi!? Ti dico
solo che i loro rilevamenti strumentali sono del tutto inattendibili
in quanto confrontano spesso i loro dati con quelli che la casa
dichiara e poi ne fanno una media!!!! Pensa che nella prova della Fiat
Uno turbo, avendo notato che il loro rilevamento da 0-100 Km/h si
discostava un po' da quello dichiarato in quanto risultava essere più
alto, hanno pensato bene di sostituire quello rilevato con quello
dichiarato senza cambiare gli altri rilevamenti!!!! Una cosa
ridicola!! Chiunque allora si accorse che non c'era proporzionalità
nei tempi in quanto da 0-80 Km/h era vicinissima al tempo dei 0-100
Km/h e così nello 0-120 Km/h invece  vi era troppo diivario rispetto
allo 0-100 Km/h!!! Che ridicoli!!!!!
Ciao!!!


O meglio, io mi ci "incastro" meglio.
Scusa avevo interpretato male il tuo post!! Per l'assetto di guida non
so che dirti!! Nessuno meglio di te lo puň sapere, dato che hai avuto
modo di provarla!! Per l'assetto stradale invece ritengo essere
superiore la BMW!!!!
Ciao!!


 iniziò a
preoccuparsi e disse:
|>|Ma ora anche AUTOMOBILISMO è una rivista da leggere?! 
|>
|>A dire il vero attualmente è la migliore rivista tra le tre
|>"classiche", poi fai un po' tu...
|
|La migliore?! Ma da quando!? Con che parametri la giudichi!? Ti dico
|solo che i loro rilevamenti strumentali sono del tutto inattendibili
|in quanto confrontano spesso i loro dati con quelli che la casa
|dichiara e poi ne fanno una media!!!! Pensa che nella prova della Fiat
|Uno turbo, avendo notato che il loro rilevamento da 0-100 Km/h si
Infatti ho detto ATTUALMENTE.
Immagino che la prova della Uno Turbo non sia molto recente, non ti
pare?



La Civic Type R che dovrebbe uscire quest'anno dovrebbe averne 190, in
attesa del modello con il 1800cc da 210 cv  che dovrebbe uscire il prossimo
anno.
Saluti,  Mascetti 28,131  CRX driver
(P.S.: 
http://www.vtec.net/news
 )