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Titolo: Lavaggio_motore

Cari amici,
Sono possessore di una Alfa 146 1.6 boxer che mi sforzo di tenere
accettabilmente. Quando la lavo da fuori magari è anche accettabile, tutta
ripulita. Quando apro il cofano, però....che desolazione. dopo 80000 km
dentro Roma in 5 anni la fuliggine inzacchera tutto il mot peggio di una
macchina agricola. Noto pure una pericolosa tendenza al rialzo della
temperatura che in fila sul GRA può raggiungere anche i 100 °C. Pensavo di
far lavare il motore, ma il meccanico è inorridito. Io ho ribattuto che lo
scambio termico ne risulterebbe migliorato, con tutte le conseguenze del
caso, ma la risata è stata eloquente. Che faccio? A quali inconvenienti
potrei andare incontro?
Grazie per il consiglio
Giorgio

 potrei andare incontro?
A nessuno. Io di tanto in tanto faccio lavare il motore della mia e non è
mai successo niente. L'unica precauzione è coprire con una busta di plastica
la sirena dell'allarme, perché non è impermeabile. Inoltre, appena lavata,
ti consiglio di tenere acceso il motore per almeno un quarto d'ora
(ovviamente non è necessario star fermi: puoi girarci), per asciugare
l'acqua con il calore.
Importante: lava PRIMA il motore e POI la carrozzeria, altrimenti l'esterno
ti toccherà farlo due volte.
--
Cinghiale (28, 54 RM)
Punto 6 speed '94 driver
URL: 
www.geocities.com/andreagalasso
(last update:6/6/00)_____ ICQ 49579941

 potrei andare incontro?
Io l'ho fatto lavare da un tipo che fa il lavaggio completo dell'auto,
compreso il vano motore. Ha sigilato l'antifurto, ha controllato se c'erano
parti che si potevano rovinare con l'acqua, e poi l'ha pulito con
l'idrolancia e con tanto detergente.
Ora è pulitissimo, e non ho avuto nessun problema di umidità.
Mi avevano detto che pulire il vano motore poteva causare infiltrazioni
d'acqua balorde per l'elettronica, ma finora tutto ok.
Quindi vai in qualche autolavaggio della tua zona e chiedi se lo fanno, non
dovresti avere problemi! Basta che non sparino acqua direttamente sui cavi
elettrici!
Ciao!
--
CRX 1.6i 16v White torpedo (CA, 20, 131)
Whit Full Moon: MODE ILUVATAR ON!!!! :)))
TuttociòchefaBRUMBRUM &
Pezzi in vetroresina lover!
Alberi a camme dreamer :-(

 potrei andare incontro?
risata perché ??
quando porto la mia a fare i tagliandi, pur di metterci la trentamila
aggiuntiva, lo lavano.
inconvenienti , a mano di farlo da asini (getto al massimo per un po´ su
allarme/elettronica etc) nessuno
considera anche le moto scarenate, dove il motore viene lavato con la moto.
é bello aprire il cofano e vedere il motore, non un ammasso di roba nera!
ciao
matteo

 potrei andare incontro?
A me avevano sconsigliato il lavaggio, poichè il motore in origine è
ricoperto da una patina protettiva (che si sporca) e che con l'acqua a getto
verrebbe via.......non so se sia vero o meno, fattostà che io non lo mai
lavato.....:-)
Ciao!
--
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Rossi  "CupraRacing" Alessandro (21,168, RE)
Seat Ibiza 1.8 20V Turbo (Lewinsky...) Driver
Aprilia RX 125 "Racing Bike" '96 happy driver
ICQ # 66119135
§================@===============§
E Dio disse: "Pkunzip Universo.zip"
"L'unica cosa che gira sotto Windows98, sono le balle"

 "L'unica cosa che gira sotto Windows98, sono le balle"
Invece la leggenda che gira tra la mia compagnia è che l'ammasso di schifezze,
grasso e quant'altro nelle macchine con una certa età, contribuisce a mantenere
'chiusi' quelle micro fessure che si creano con l'usura e le vibrazioni.
Non sono troppo convinto di queste argomentazioni, penso anzi che siano un
ammasso di MACRO KAxxATE!
Boh! Chissà dove risiede il vero!
-- 
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| |/ / __ _ | |(_)|_  )| |/ / 
| ' < / _` || || | / / | ' < @Yahoo.It
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         {MI,25,103}

 potrei andare incontro?
Io l'ho lavato stamattina. Penso che in 6 anni non fosse mai stato lavato,
tanto era sporco.
Allora ho proceduto cosi':
1) Ho staccato la sirena dell'antifurto
2) Ho imbustato batteria ed alternatore
3) Ho spruzzato il sotto cofano e le parti piu' sporche con della nafta, in
modo che sciogliesse un po' di grasso
4) ..... infine ho lavato il tutto con l'idropulitrice, prima a bassa
pressione con sapone, poi a media pressione con acqua.
5) Per concludere ho asciugato le parti verniciate piu' in vista
Tutto sommato il lavoro e' venuto bene, non sembra piu' neppure il mio vano
motore (troppo vano e poco motore..[cit]).
L'unico inconveniente che ho notato e' che la macchina per i primi 5
chilometri sembrava andasse a 3 cilindri.... quando si e' scaldata bene ha
iniziato ad andare come prima.
Non contento stasera l'ho anche lucidata completamente... (a proposito,
qualcuno sa come togliere il bianco del polish dalle parti in plastica?
Grazie!)
Spero di esserti stato utile
--
Ciauz!
Twilight
Golf III 1.6 driver (25,90,PT)
------------------>
Occhio all'antispam!!!!!!
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>'chiusi' quelle micro fessure che si creano con l'usura e le vibrazioni.
Scusa ma non sono d'accordo. Io ho sempre letto (e reputo credibile) che un
motore pulito sia piú efficiente.
I motivi precisi non li so, ma se non c'è sporco non si otturano buchi che
devono stare liberi, non entra sporco da nessuna parte e al mecca fa meno
schifo fare un lavoretto per bene quando ce n'è bisogno.
Ciao
----------------------------------------
Damiano (19,148,TG-CH-)
Clio Williams

 lavato.....:-)
Stazione di servizio Q8, Sestri Ponente, Passo Ruscarolo. Walter Ferretti e
figlio (mio amicone!!), 30 sacchi ed il motore diventa INCREDIBILE...
molto meglio che nuovo!!!!!!
-- 
Vendo la mia Mazda MX-3 V6!! 
http://members.xoom.it/admin
gti(at)penguinpowered(dot)com

 qualcuno sa come togliere il bianco del polish dalle parti in plastica?
Prova con del gasolio o della vaselina. :-)
ciao
--
Dado Racing
Punto GT Driver (24,157chesoffiadibrutto,Ge)

 far lavare il motore, ma il meccanico è inorridito.
Di solito hai miei clienti non consiglio di far lavare il motore,ma
piuttosto di mantenerlo pulito fin dall'inizio. :-)
Ovviamente la cosa non vale per le auto usate o per chi non ha tempo. :-(
Comunque se proprio lo si deve fare,consiglio un getto d'acqua a bassa
pressione.Ovviamente proteggere le parti elettriche(antifurto,calotta e
centralina,per le macchine che ce l'hanno nel motore).Non dirigere il flusso
su cablaggi,passacavi,portafusibili etc.
Il radiatore va lavato a bassissima pressione perchè può rompersi in un
attimo.
Personalmente sono un pò contrario perchè l'ossido fa capolino e anche se
non si vede i bulloni si grippano,per la felicità dei mecca :-(


 ciao
Domani non ho tempo, ma dopo domani.. sono subito a lavoro :) Grazie!


 accettabilmente.
.....................................
Grazie, gente siete grandi! :^D
Giorgio