Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: +100 KW SUPERBOLLO

Sopra i 100 Kw (136 CV) ci sara' la MAZZATA del SUPERBOLLO!
E' possibile depotenziare un motore e pasare poi il collaudo in 
motorizzazione con tanto di nuovo libretto???
Ciao


sono solo dei gran testa di Cxxx!!!!
Basta, ogni ora ne salta fuori una!
Adesso cambiano pure le detrazioni per il telefono dell'ufficio
Manica di incompetenti ibecilli.
E' l'unico complimento che si meritano
--
Saluti
Bruno

 Sopra i 100 Kw (136 CV) ci sara' la MAZZATA del SUPERBOLLO!
NON LO SAPEVAMO!
Ciaet.
-- 
Jac
Renault Clio Dci, Ford Ka Collection
Mv Agusta 150 Gt '68 - Honda Cb 750 Kz '80 - Malanca 3m Confort '65

> Sopra i 100 Kw (136 CV) ci sara' la MAZZATA del SUPERBOLLO!
Accidenti. Forse è meglio che tenga ancora la mia vecchia 320d da 136CV fino 
a che non cambia il governo (speriamo di non dover attendere troppo), 
proprio ora che avevo in progetto di cambiarla, magari è meglio metterci 
mano però, che ormai la trovo fin troppo lenta...
Costantino 

 NON LO SAPEVAMO!
ROTFL!!!!!!!!!!!!!!!!! 



Kecculo ad averne 136! :-)
Rimappala fino a 160-170 .. Ed è lenta lo stesso, ma molto meno .
-- 
[20pp, 170+350, MI]
Governo Prodi : un governo contro gli Italiani
IDA = it.discussioni.antiprodi
Ti senti un po' coglione ?
http://www.youtube.com/watch?v=bQTtU4u9ZrE&search=Prodi
Altra chicca :
http://www.youtube.com/watch?v=rsm4bnhvF7M&mode=related&search=Prodi
 

 motorizzazione con tanto di nuovo libretto???
quanti cv ha il tuo motore? qunato costa in più il bollo? Se fosse possibile 
cosa ciosta rifare il collaudo in motorizzazione? per qunatio anni hai 
intenzione di tenere l'auto?
quando hai risposto a queste semplici domande puoi vedere se economicamente 
la cosa conviene, poi vedere se in pratica si può 

 economicamente la cosa conviene, poi vedere se in pratica si puň
Tutta sta caciara per 10 Euro in piů... ALL'ANNO!!! Ma siete proprio dei 
mentecatti...
Ciao,
PS

 motorizzazione con tanto di nuovo libretto???
Un'altro disinformato...
Si paga in più solo per i kW che superano i 100, ovvero bollo normale fino a 
100kW e "super" bollo per i restanti.
Es. 110kW paga 100 x 2.58 = 258 euro + 3.87 x 10 = 296.7 anzichè  283.8.
Se circa 13 euro in più per te sono una mazzata, allora sei un poveretto che 
si è comprato una macchina troppo costosa per lui.
Ma fatemi il favore.

Jamis wrote:

Bisogna ammettere che non ci capiscono una mazza (100kw non mi paiono
da auto di lusso, anche una Passat, una Mondeo ecc.) e che sono
disperatamente alla ricerca di soldi...
Possibile che debbano sempre tassare, tassare, tassare.... i 250 euro pro
capite di esenzione per gli ultra 75enni li finanzino abolendo le auto blu
e facendo pagare i voli ai parlamentari e famiglie....
Manica di coglioni....loro e chi li ha votati...
-- 
Don't even try this....

> Manica di coglioni....loro e chi li ha votati...
Ribadisco:
http://img440.imageshack.us/img440/5631/fn348h342tnoe0.jpg
-- 
Kamox
[26; 226]
http://www.ringers.it

 dei mentecatti...
Hai ragione, a me viene un'aggiunta di 70 euro!
PS. Sono 7 volte 10.
Preferirei spenderle in altro modo forse....

 ha scritto nel messaggio 
news:hYM1h.23885$Fk1....@twister2.libero.it...

Pensa un po' che a me non cambia nulla... Immagina quanto mi frega anche se 
fossero 700...
Ciao,
PS

 ha scritto nel messaggio 
news:8WL1h.23838$uv5.1...@twister1.libero.it...

Ho una sola parola ..ROTTINCXXO!!!
Queste emerite merdine tanto il bollo e le auto, private e non col cavolo 
che le pagano..
Gli auguro di usarle nella migliore delle maniere ovvero contro un platano a 
piena potenza.
Erka

 
-- 
non stare in buco


Scusate mi sono lasciato trasportare sarebbe un ingiustizia.
Andrà bene un muro o un palo della luce al posto del platano.
Erka 

motorizzazione con tanto di nuovo libretto???
Butta via l'auto, fai prima.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd+ usual driver, 147 Mjtd 16V sometimes driver
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://xoomer.virgilio.it/joemoon/
"No more cannibals here, buana. We ate the last one yesterday"

> Possibile che debbano sempre tassare, tassare, tassare.... i 250 euro pro
E si che quando qualcuno lo diceva che sarebbe stato un governo di tasse... 
tutti a dargli del bugiardo etc etc...
-- 
Simone(27,105,SI)
 - Alfa 147 1.6 T.S. 105cv BlackLine
 - MG ZR105 Ex Driver
 - Suzuki Sv650 Rider
 - Alfa75 Lover 


http://img440.imageshack.us/img440/5631/fn348h342tnoe0.jpg
http://img275.imageshack.us/img275/3143/pentitipc3.jpg
Simone
_______________________________________________________
 
Sperm: To be fastest doesn't imply that you are smartest.
                   ( by Enrique Herranz )

 Che auto hai? Veyron? Bentley?
Io ho una normalissima Mini e devo pagare 50mila lire in più all'anno perchè
è considerata "potente", LOL
--
Stefano

 Simone
ROTFL
Vernacoliere RULEZ :D 

 è considerata "potente", LOL
In tutta onestà ritieni che la CooperS sia una segmento B sottomotorizzata?
-- 
8tto (35,MI)

 In tutta onestà ritieni che la CooperS sia una segmento B sottomotorizzata?
Ovviamente no, ma sai bene che non e' questo il punto.
Aumentare un bollo gia' salato e soprattutto iniquo, e facendolo in
modo da accrescere ulteriormente l'iniquita', e' una maialata.
Se poi al danno si aggiunge la beffa di dichiarazioni al limite del
sarcasmo e dell'irrisione degli automobilisti da parte di certi
politici...
Sinceramente non capisco certi tentativi di difesa o di
giustificazione.
p.


Ma non era una segmento C accorciata?  ;-)  :-p
-- 
Zotto V6 Sonica driver
http://www.g2kweb.it/gigio2k/gallery.asp?gallery_dir=Upload/salvati/zotto/GPL
 

 giustificazione.
Il problema grosso è che qui si sta correndo dietro a due esigenze 
ugualmente imbecilli:
- I Verdi vogliono penalizzare le auto inquinanti e quindi viene tassato di 
più chi ha auto meno aggiornate dal punto di vista dell'inquinamento. E' 
una cosa imbecille perché questo spinge al rinnovamento del parco 
circolante, che è un'operazione anti ecologica.
- I Comunisti vogliono tassare "i ricchi". Occorre quindi trovare un 
discriminante fra mezzo "utile" e mezzo "superfluo". Sicuramente quella dei 
100 kW è più sensata di quella sui SUV.
Detto questo, come ho scritto anche altrove, imho il bollo andrebbe 
abolito, quindi ovviamente queste trovate non mi trovano d'accordo. Ma, 
accettata la ratio del provvedimento, non mi paiono poi così ingiuste.
-- 
8tto (35,MI)

 accettata la ratio del provvedimento, non mi paiono poi così ingiuste.
La ratio e' irricevibile, inutile ragionarci sopra. Avessero anche
messo in piedi un algoritmo complicatissimo per il calcolo dei kW
veramente superflui, vettura per vettura, resterebbe comunque una
bestialita'.
Tra l'altro assesta una decisa mazzata alla conservazione delle auto
tra i 10 e i 20 anni, come se gia' questo settore non fosse
agonizzante.
p.

 agonizzante.
Vero. Ma più che i 100 kW, a dare la decisa mazzata sono tutti i 
provvedimenti legati all'inquinamento (blocchi, bollo, ticket e minchiate 
varie).
-- 
8tto (35,MI)


ROTFL
Quoto! Qua,ci fosse l'uragano,per sti qua sarebbe colpa di prodi... :-)
-- 
Punto "Dream"

 possesso* sui kW, sfondi una porta aperta.
Si', e' quello che intendo.
Nel senso che e' inutile ragionare sulla corretezza di una formula (la
progressivita') quando la sua applicazione con una errata base di
calcolo peggiora solamente le cose.
p.

 8tto (35,MI)
Davide
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 un sistema di possesso a scaglioni
Alla fine, saremo tutti scaglionati.
Zottotroll 

 Davide
Concordo con tutto quello che scrivi e mi sfilo da questo scomodo ruolo di 
difensore di un provvedimento che reputo imbecille.
Ancora una volta: intendevo solo dire è che 100 kW sono tanti.
-- 
8tto (35,MI)

8tto wrote:


In tutta onestà non ritengo che possa essere considerata un'auto così
"potente" da essere tassata in maniera aggiuntiva. Poi 50mila lire all'anno
non mi cambieranno la vita, ma non è questo il punto.
--
Stefano

 ingiuste.
Io lo trovo solo un modo per spillare più soldi possibile, tutto qui.
--
Stefano

 "potente" da essere tassata in maniera aggiuntiva. 
Se discutiamo sul senso di una tassazione aggiuntiva, nessuna auto la 
meriterebbe.
Se discutiamo sulla soglia, la tua direi che è abbondantemente fuori.
-- 
8tto (35,MI)

 dei 100 kW è più sensata di quella sui SUV.
Concordo anche su questo, ed aggiungo che Pecoraro vorrebbe introdrre 
anche la discriminante in funzione del carburante, facendo uno sconto 
sul bollo a noi gasati
-- 
"Nothing is like cubic inches"
"Steu" (44-156-MB)
Per rispondermi in privato sostituire inwind con yahoo
Subaru Legacy GX 2500 bifuel BRC
Iscriviti alla mailing list Subaru Legacy
per iscriversi basta mandare una mail a: 
subaru_lega...@yahoogroups.com

 tutti i 115
Voglio sperare che sia un'aliquota marginale... altrimenti sarebbe davvero 
senza senso, far pagare cifre sostanzialmente diverse a un'auto con 99kW e 
a un'altra con 101.
-- 
8tto (35,MI)

 Ancora una volta: intendevo solo dire è che 100 kW sono tanti.
Su questo sono d'accordo. Si va a tassare essenzialmente il superfluo.
Con 136 cv ti nuovi piu' che agevolmente
Il problema è lo scalino punitivo.
I 15 dipendenti, il nuovo dei 50 per il TFR (col cazzo che uno assume
avendone 49), l'ex IVA al 38%,
la residenza a Milano per circolare, si cerca di dividere sempre tra chi
puo' e chi no.
Che palle. Togliamo tutte queste troiate e rimoduliamo la tassazione dirette
con aliquote piu' alte.


 Il problema è lo scalino punitivo.
Appunto. Se il bollo è calcolato in modo che la tassa in più si paga solo 
sui kW eccedenti 100, lo scalino non c'è.
-- 
8tto (35,MI)

> Quoto! Qua,ci fosse l'uragano,per sti qua sarebbe colpa di prodi... :-)
Bč, se č per questo mi sembra che quando eravamo sotto il governo di 
destra.. bastava un raffreddore ed era tutta colpa di berlusconi.. o 
sbaglio? 

100 kW è più sensata di quella sui SUV.
Ah ma su questo non ci piove, non mi fraintendere: volendo mettere una
sovratassa, e' ovvio che trovo piu' sensato questo che non un
provvedimento 'su misura' contro i SUV. Ma e' proprio il 'volendo
mettere una sovrattassa' a non starmi bene: non c'e' nulla di piu'
tassato dell'automobile, oggigiorno in Italia. Perdipiu' tassato gia'
in modo tale da penalizzare AMPIAMENTE di piu' le auto piu' costose e
di maggior consumo (l'IVA sul nuovo la paghi sul costo d'acquisto, la
benzina (il cui prezzo e' al 70%, credo, composto da accise) la paghi
in proporzione a quanto consumi, e il bollo gia' adesso e' in
proporzione alla potenza, scoraggiando de facto i motori piu' potenti
e cosi' via). Perche' allora non aiutare davvero chi sta peggio con
un'esenzione bollo (o una riduzione, quanto meno) sotto una certa
potenza o sotto un certo consumo? Risposta scontata: perche' cosi'
facendo verrebbe meno la funzione precipua di ogni nuova finanziaria
italiana nella storia della Repubblica: spremere fino all'ultimo
centesimo i contribuenti, indorando la pillola con la solita demagogia
da tre lire 'colpira' solo i ricchi' (...tipo quelli con la Kadett a
carburatori perche' cazzo, loro hanno jet privati e yacht pero' la
Kadett la tengono perche' amano inquinare...).
E trovando pure coloro i quali (ne abbiamo degli esempi anche su ida)
a codesta demagogia da strapazzo credono perfino.
Elfer / quando e' iniziato il delirio antiSUV io avevo esattamente
previsto che si sarebbe finiti qui: il SUV non e' certo piu' inutile o
meno voluttuario di buona parte delle auto a listino (appunto sopra ai
100kW, se vuoi). Qualche sciocco visionario, invece, credeva che un
verde qualsiasi, che gia' odia l'automobile in tutte le sue forme,
vedesse la PROFONDA differenza nell'utilita' e nel senso fra una 599 e
una X5 (differenza che non vedo io - anzi, la vedo in senso opposto, a
dire il vero - che con le macchine ho a che fare da quando avevo
quattro anni: quindi e' proprio logico che la veda Pecoraro Scanio o
chi per lui, no?). Poveri fessi (gli idani che credevano che la misura
da loro auspicata non si sarebbe allargata ad altre tipologie di
veicoli, dico, non i verdi - per quelli userei un aggettivo meno
benevolo ma non e' questa la sede).

accettata la ratio del provvedimento, non mi paiono poi così ingiuste.
Ti quoto al 100%.
Aggiungo solo che l'aumento delle tasse sull'auto e' comunque meno
impopolare di altre tasse, vista la criminalizzazione del trasporto
privato in atto da anni. In contrasto con le esigenze dell'economia
che spingono invece a un ricambio piu' veloce del circolante, quindi
la tassazione basata sull'inquinamento e' funzionale a questo.


Alla fine, saremo tutti scaglionati.
Si, ma tu devi smetterla di scoraggiare....


 sui kW eccedenti 100, lo scalino non c'è.
C'è in quanto in Governo decide chi è meritevole e chi no, chi è tassare in
quanto detentore del lusso o no.
Finira' che qualche anima bella locale proibirà la circolazione sopra i 100
kw nei giorni d'inquinamento


 provvedimento 'su misura' contro i SUV.
Ecco, appunto. Mi limitavo a dire questo.
Lungi da me difendere questo sciocco provvedimento.
-- 
8tto (35,MI)

Quanto meglio sarebbe aumentare da 2,58 a 3 euro al KW per tutte le
autovetture senza tenere conto dell'Euro4 3 2 1 o 0? Saremmo tutti
chiamati, ognuno per la propria parte a contribuire a questa
finanziaria. Con sto casino che hanno in mente ci saranno solo delle
gran code agli sportelli ACI e sapete quanti errori e successive
sanzioni???
E poi, parliamoci chiaro, chi compra l'autovettura nuova lo fa non
perchè è Euro4 ed inquina meno ma perchè GLI SERVE!
Portando a 3 euro al KW per tutti ci sarebbe maggior gettito da poter
in parte destinare alla rottamazione di tutte quelle autovetture ancora
Euro0 in circolazione.
Che si sveglino.
Chi ha un'auto da oltre 100kw sono anni che paga un maggior bollo!