Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Elaborare un'auto perchè ?

Elaborare un'auto perché ?
Alcuni preferiscono migliorie esterne: minigonne alettoni ecc. ecc.
altri preferiscono elaborazioni di meccanica aumentando le prestazioni.
Io mi chiedo tralasciando il legale e l'illegale il perché di queste
modifiche ?
Mi piacerebbe ascoltare i vostri pareri.
AUDACE (30, 60, TO)

 modifiche ?
Bene, bene, una domanda interessante...
Ti dirò che prima di avere la patente, cioè fino a quasi 2 anni fa, non
capivo una mazza di auto e non distinguevo neanche i vari modelli. Però se
passava un'auto degna di nota me ne accorgevo.
Poi un mio amico mi ha fatto conosere quella rivista di nicchia, Elaborare,
la quale ha fatto da catalizzatore ;-) alle sensazioni di guida che stavo
iniziando a provare.
Così ho cominciato ad esplorare pian piano il comportamento della mia auto,
e leggendo su elaborare cercavo di interpretare queste sensazioni.
Ora che conosco bene la mia auto mi sono accorto che risulta inadeguata ad
un'uso divertente in sicurezza in quanto ha un'assetto molleggiato che non
perdona le curve veloci ed un motore che non consente sorpassi veloci.
Poi per quel che riguarda l'estetica, è un modo per rendere unica e più
bella la propria vettura, è il segno di appartenenza ad uno stesso gruppo di
appassionati di auto e poi spesso le appendici aerodinamiche sono utili alle
alte velovità.
Quindi, per riassumere:
- Maggior divertimento alla guida
- Maggior sicurezza
- Auto unica
- Ma quante ne cuoi ancora? ;-)
Ciao
--
Raven (20, 68, FE)
Skoda Felicia GTI Driver


Perche' e' semplicemente Fantastico, perche' vai piu' fiero del tuo mezzo
dandogli valore;
fai modifiche a livello d'assetto e freni per migliorare la sicurezza attiva
e al contempo migliori le performance velocistiche........
La Velocita' e' una bellezza pura e sincera:)
Poi c'e' la vanita', che non va trascurata.
Per me viene dopo, ma e' importante anche lei:)
Poi c'e' da dire che piu' si cresce, e piu' si migliorano le capacita' di
guida, piu' ti serve un mezzo piu' sicuro e performante per divertirti.
Ciao :)
P.S. io elaboravo(motorini) gia a 13 anni, c'avevo un "Si" che volava
ihihihih, quanti soldi....quanti motori :-O
Fatti prendere la mano, inizi e non ti fermi piu'!!Almeno, per molti e'
cosi':)
--
Bairam (23,140,PR) Fast Driver
Ford Puma 1.7 16v Zetec-S VCT  Understeering Set-up
Variazioni d' Assetto e Grip sotto il mio controllo !!!!
http://digilander.iol.it/Bairam
#ICQ 103592120

 #ICQ 103592120
--
Saluti da zOVERt®!   (19, 101+, SI)
ICQ# 53729468,   
zov...@tin.it
Peugeot 106 1.6 Rallye Driver and Lover
<< Butta giu LEMANI per rispondere! >>


P.S.: Nella firma aggiungi l'auto che guidi :-)
Bye Bye from Max
306 2.0 HDi Driver
23, CO, 90
Peugeottaro Fuori ( in tutti i sensi )
Very Alfista Inside


Bei ricordi, quella moto arrivň a casa mia dopo che quel pirla di mio
fratello mi aveva perso il libretto del mio Fifty .
Vendetti il Fifty all'amico che mi vendette il Bullit datosi che i
soldi che pagai il Bullit erano la metŕ di quello che mi sarebbe
costato rimetterlo a norma di codice e portarlo in motorizzazione per
rifare il libretto.
Carene rovinate da far schifo, impianto elettrico a troie ( non
serviva la chiave per farlo partire e andava lasciato in marcia per
farlo spegnere ) ma un motore eccezionale per essere solo un 50cc.
Lo vendetti l'anno scorso perchč di sera senza luci era un dramma...
quello che me lo ha comperato lo ha distrutto una settimana dopo nei
boschi della mia zona :-((((
Scusate anche me per l'OT ma certe sensazioni č si rivivono sempre con
piacere 



Perchè alla fine l'auto è un giocattolo e l'uomo ha bisogno di giocare!
Almeno questo è quello che capita a me.
Ho 27 anni, in carriera ( e non in corriera :oPP), con limi non a carico e
tanta voglia di scoprire e sperimentare!
Ora con qualche spicciolo in più in tasca e non abbastanza per prendere l'M3
me la spasso acquistando e "elaborando" la mia auto!
=8o)))))
Ciao
--
Edoardo
"The Squid's driver"
Golf GTD Cosmic green
(26, 130+, VI)

 wrote:


Per me posso dire di essere appassionato di meccanica, che ovviamente si
esprime in elaborazioni e riparazioni. Non tanto per correre, ma per il
gusto di migliorare.
Di certo una auto assettata e piu' potente e'divertente ma per me e' una
cosa secondaria.
Per me l'80% e'il mettere insieme i pezzi e farli funzionare, come un
artista che crea un opera d'arte.
Poi c'e' il discorso estetico della customizzazione. Il creare un mezzo
unico su misura dei propri gusti e delle proprie esigenze, in modo che sia
espressione del proprio carattere.
Molte persone si trovano contente in auto preconfezionate e uguali a tutte
le altre.
C'e' chi esprime questo tipo di comportamento nel vestire, nella vita
sociale.
E' il distinguersi dagli altri.
PEPPE

 Very Alfista Inside


ma il tuo era 3 o 4 marce ??
Ne aveva 4 ma mi pare fosse la serie che usciva di fabbrica con solo 3
marcie ( ho sempre preso motorini di seconda mano, i fondi erano
quelli che erano durante il periodo scuola :-DD )


 Very Alfista Inside
--
Saluti da zOVERtŽ!   (19, 101+, SI)
