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Titolo: Pastiglie Racing........per Integra!!!

ebbene si mi sono deciso a mettere delle pastiglie più
performanti..........dopo quello che è successo ai dischi originali e
visto che me li sostituiscono in garanzia........mi è venuta la
brillante idea di cambiare anche le pastiglie e metterne di più
sportive......
mi sono informato un pò in giro e alla fine ho trovato le seguenti:
Roesch.........non ne fanno!!!
Ferodo Ds2000........me le hanno sconsigliate tutti.....ma proprio
tutti!!!
Ferodo DS-3000........me le hanno consigliate in molti....ma forse non
hanno una gran frenata a freddo(del tipo che in città al primo
pericolo vado a sbattere!!! o sbaglio??)
Mevius-Project u.......mi hanno parlato bene anche di queste pastiglie
stradali per la Integra sono disponibili.....
Pagid.........non ne fanno!!!
Brembo serie oro........Boh.......non sò come possano andare........
oltre alle pastiglie cambierei anche le tubazioni dei freni e
l'olio(dot 5.1) per evitare al max fenomeni di fading......
Qualcuno ha esperienza con le sopracitate marche di pastiglie.....e le
ha usate o usa con i dischi originali??
grazie a chiunque mi risponderà!!
Mr Hz "Marty" (26,190+).....La Spezia
mr...@galactica.it
IDA Icq amministrator(active list it.discussioni.auto nr 66230517)   
icq:2333159
Honda Integra Type-r '99(s/r#4761) Driver(la belva!!)
la Homepage di I.D.A. it.discussioni.auto:
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm

 sportive......
Vediamo se ho capito: come accade tutt'altro che infrequentemente alle
giapponesi ti si sono deformati i dischi e tu da bravo gli hai fatti
sostituire in garanzia, naturalmente montando di nuovo, immagino, gli
originali identici ai precedenti. Ora vorresti mettere delle pastiglie freno
più performanti di quelle di serie, ovvero per definizione pastiglie che
facciano più attrito di quelle originali, ovvero ancora che scaldano il
disco in maniera più violenta e pesante di quelle originali. Com'è logico
attendersi a breve dovrai di nuovo cambiare i dischi, a meno di non cambiare
stile di guida (ma questo direi che è da scartare) oppure, cosa più
semplice, mettendo dei condotti oppurtuni che ti buttino aria sui dischi
mentre vai, cosa fattibilissima anche in maniera artigianle con un po' di
inventiva e di vetroresina oppure facendo fare da qualcuno i pezzi in
carbonio su tue specifiche. Dato quindi che la seconda è l'unica strada
delle due percorribile, dato che il costo potrebbe essere basso quanto alto
e dato che ci sono delle controindicazioni (aumenta la resistenza
aerodinamica all'avanzamento e quindi ne risente la tua velocità di punta ed
il tuo consumo di carburante) direi che la cosa più ovvia sia quella di
cambiare i dischi con qualcosa di più serio (insieme alle pastiglie, ovvio).
Personalmente sento di poterti vivamente consigliare i Brembo Serie Oro
autoventilanti e forati, come quelli che monto, abbinati a pastiglie dello
stesso livello Brembo. Ultimamente per saggiare la differenza ho optato per
le pastiglie Ferodo, ma me ne sono pentito in meno di 1000 Km e alla prima
occasione torno alle Brembo. Non è che le Ferodo non pompino, ma le Brembo
erano di gran lunga più cattive con una frenata che partiva potente appena
toccavi il pedale, mentre le Ferodo hanno bisogno di un minimo di
riscaldamento, cosa che di norma per strada insomma non hai. Il montaggio
dei tubi in treccia metallica è il naturale complemento di un suddetto
impianto.
Saluti
Fabio

Fabio
Ciao!!!
Alex "Sestapiena"
Tigra Silver Arrow Driver (23,90+,PR)
Golf III GT Limitatrice's Car Ognitanto Driver
Vendo il Tigrone per info 
mika...@libero.it