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Titolo: joymachine honda

sto cercando informazioni dai possessori di questa macchina...Mi sapete dare
qualche notizia in base alla vs esperienza?grazie


Visto che non ti sta rispondendo nessuno lo faccio io, anche se non ho
comprato la joymachine, ma e' stata una delle macchine che ho preso in
considerazione assieme a: pajero pinin, rav4, grand vitara, jimny e terios,
ovvero fuoristrada, o meglio SUV (tranne le suzuki e in parte il pinin).
Personalmente alla fine ho comprato la grand vitara 1.6 3 porte perche'
volevo una vera fuoristrada pur pagandola un prezzo ancora "umano". la honda
non l'avrei mai comprata perche':
-e' una trazione anteriore con l'integrale ad inserimento automatico in caso
di scarsa aderenza, anche se io ho il dubbio che il sistema possa inserirsi
troppo tardi, se guardi le foto dei servizi sui giornali specializzati nelle
curve al limite si alza una routa posteriore, tipico delle trazioni
anteriori ed e' strano perche' secondo logica in quel caso (perdita di
aderenza da una ruota) la trazione posteriore dovrebbe inserirsi e quindi
stabilizzarsi (ma non sono un esperto).
-non ha le ridotte
-non ha il telaio ma solo la scocca portante
-gomme e cerchioni da utilitaria se non sbaglio 195/70 r15
-il portellone posteriore e' da giardinetta (station wagon) in genere mi
sembra una station wagon con le "ruote alte"
Come pregio ha il ponte posteriore De dion, un bell'interno e un 1600
leggermente piu' potente dell'unico concorrente, ovvero il 1600 suzuki (mi
sembra di derivazione mazda) che e' montato longitudinalmente, mentre il
motore honda e' trasversale.
Secondo me e' una vettura che si discosta appena da una comune utilitaria,
non la definirei nemmeno una "SUV" e bene hanno fatto a chiamarla "joy
machine" anche se io vedo molto piu "joy machine" il nuovo maggiolone, per
esempio, piu' o meno mi sembra quel "genere" di macchina.
Se vuoi una "4x4" non e' adatta. io mi ci fiderei solo sullo sterrato,
quando non ha piovuto. Di 4x4 "leggere", ovvero senza telaio e ridotte ci
sono (a diverso prezzo) la CR-V e la RAV-4. Soprattutto la CR-V e' sempre
un' utlitaria "alta" o comunque una 4x4 "da scena", ha lo scarico talmente
basso che al primo dosso secondo me resta li' per terra. Sempre ad un prezzo
piu' alto c'e' la pinin che ha una scocca rinforzata da degli elementi di
telaio (non un telaio completo) ed un sofisticato sistema di ripartizione
della trazione secondo me eccezionale, 4 freni a disco, cerchioni da 16 in
acciaio, un'ottima rifinitura. Sinceramente per 40 milioni pero' mi
orienterei su un grand vitara 5 porte che e' un 2000 piu' lungo di 39
centimetri.
Secondo me l'unica alternativa in termini di prezzo e cilindrata (tranne una
Lada...)
 puo' essere solo la Grand Vitara 1.6 3 porte che e' poi l'auto che ho
acquistato, Rispetto alla honda ha:
-telaio portante integrale con scocca imbullonata da vero fuoristrada
-volante regolabile (forse anche la honda pero')
-trazione posteriore con integrale inseribile e ridotte
-doppia ventola per il raffreddamento dell'acqua, una sempre in presa (quasi
mi ci mozzavo la mano)
-cerchi in acciaio
-gruppi molle-ammortizzatori separati ( sara' una cazzata ma quando ci
guardo mi impressionano)
mentre la honda si avvantaggia perche' rispetto alla suzuki ha:
- 16 cm in piu', il bagagliaio della suzuki e' inesistente
- e' molto piu' leggera e consuma sicuramente di meno (la mia suzuki beve
come poche)
- se non sbaglio ha 5 posti, la suzuki ne ha 4
- il motore e' leggermente piu' potente
- e' piu' veloce, se non sbaglio tocca i 170.
Io ho scelto la suzuki perche' volevo un 4x4 "vero" e l'unica cosa che gli
manca e' un differenziale posteriore bloccabile (ma a questo rimediero' io)
ma ti assicuro che quando giro per le campagne il divertimento e' grande ed
anche senza nessuna esperienza sono uscito da fango e pantano senza mai
problemi e tra l'altro per ora non mi ha dato il benche' minimo problema,
niente di niente, zero. La lavo, gli metto (parecchia) benzina e basta. Tra
l'altro osservandola bene devo dire che la qualita' costruttiva e' ottima, e
penso che anche per la honda sia cosi', 'sti giapponesi ci sanno veramente
fare. Tra l'altro io ho potuto comprarla, nuova, con condizionatore e
vernice metallizzata a 28 milioni e 300 mila su di un prezzo di listino di
36 milioni e 250 mila con qui soldi mi ci compravo una punto (forse).
Scusa la lungaggine, spero ti sia utile, ciao
U-96