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Titolo: Clio16V mezza nuda e altre piacevoli cose in officina :-)

la Clio è sotto i ferri per cambiare il radiatore. Si prepara al caldo
torrido della Sardegna :-)
In questi giorni sono molto impegnato con il lavoro e passo
dall'officina la sera alle 8 :-( Però il mio mecca è un grande e per
gli amici resta fino alle 20.30 :-))
La Clio ha subito lo smontaggio di paraurti, mascherina e cofano: un
lavoro lunghissimo !!! :-O Non credevo....per smontare il paraurti
bisogna togliere la targa perchè uno dei dadi principali è esattamente
lì dietro :-O Il paraurti è leggerissimo, ma per arrivare al radiatore
ci vogliono più di due ore :-O Confermata la "morte" del pezzo...il
liquido della Renault pian piano si è mangiato l'alluminio. Il
radiatore è alluminio incollato ad uno stampato plastico....con il
tempo si è sciupato :-( Da notare che solo togliendo il radiatore si
ha un accesso decente al filtro dell'olio....mi chiedo come sia
cambiarlo normalmente visto che l'ho sempre fatto fare al mecca
Renault. In questa situazione, comunque, ho potuto studiare tutto il
vano motore con calma, scoprendo particolari inediti: non avevo mai
visto TUTTO il percorso dell'aria per il filtro: assurdo :-O scatola
filtro, tubo verso il basso....poi devia alla ruota sx, altro
scatolotto, nuova piega a 90° e poi sparisce dentro in parafango sx !
Aspetto di vedere la fiche per capire se resta tutto così :-)
Ho letto spesso del diretto messo sulla Clio....ma nessuno ha provato
a semplificare questo percorso ?
Per il resto la macchina sembra Ok nonostante i mesi di attività, sta
subendo un mini tagliando giusto per un controllo e poi via :-))
Ah, in officina c'era una Morgan 4/4 del 1979....stranamente
motorizzata Opel 1.6. Devo dire che le Morgan anni '70-'80 mi sono
sempre sembrate meno curate e particolari delle più vecchie o delle
attuali. Probabilmente il problema erano i fornitori.....gli interni
infatti sono molto tirati via e fatti con materiali abbastanza
scandenti. La pedaliera è scomodissima e il blocchetto di accensione è
introvabile, al centro praticamente sopra le p@lle :-)))))))) 
Ultima chicca: presente la stupenda Abarth OT 2000 "periscopio"
(rarissima) di un pilota delle salite, preparata dal mio mecca. Ogni
volta che la vedo la venero :-O Motore posteriore longitudinale a
sbalzo, cofano ad apertura totale stile Stratos, cambio a 5 marce con
selettore, pedaliera in alluminio forato fatta a mano con filo del gas
a vista che torna verso il posteriore, due doppio corpo da 48 da paura
e uno scarico ENORME :-)))) Dice che sia impossibile da portare al
limite...ci credo :-)
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Fiat Coupè 20V "Pannocchia",Clio 16V ,PORSCHE 911 Carrera 3.2
"...la 959 ha eliminato tutti i difetti della 911. 
Peccato che quei difetti fossero adorabili"

> lģ dietro :-O Il paraurti č leggerissimo....
ah proposito .....giorni fa ho visto una Clio nuova...incidentata nel
parafango anteriore sinistro...
L'ho guardata da lontano...e mi pareva fosse fatta di plastica perchč non
era "ammaccata", ma proprio un pezzo di parafango si era staccato durante
l'eventuale incidente...per cui si vedeva questo "squarcio"...impossibile se
fosse stata di vera lamiera.
Incuriosito sono andato a vederla...l'ho toccata!!!! ERA PLASTICA!!!!
:-OOOOO
Tutto materiale plastico...sportelli..etc...manco un filo di lamiera! :-OOO
Ma dico io.....dove arriveremo di questo punto...boh...
--
***  Piero Coppolino  ***
[|] °°#                        #°°[|]
E-Mail:  
pier...@tin.it
---------------------------------

Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231)
Ciao!
A n d r e a  M - CA 25;44,54
Austin Mini Mayfair & MCC Smart&Pulse
IDAnet: 
www.ida.eden.it
Icq: 54335256

Avvisato :-)
Giusto per fare un esempio: oggi all'ora di pranzo nei pressi di
Abbasanta ho visto per la prima volta in 140.000 Km superare la
lancetta dei 90° sull'Audi, segnava almeno 95°.... 
Ok, ero fermo...Ok, avevo il clima inserito....
Ma non e' la prima volta che si verificano queste condizioni, e
sicuramente ho strappazzato la vettura assai di piu' senza veder
incrementare di un solo grado la lancetta....
Naturalmente tutto si spiega (non cominciate a smadonnare sulle Audi
che si rompono come tutte le altre...;-PPPPP)
1) L'auto era ferma....
2) Non me ne sono reso conto, ma la temperatura esterna era infernale.
Tolti i canonici e normalissimi 40 Gradi al sole, nel raggio di 1 Km
c'era un vastissimo incendio che aveva reso l'aria veramente torrida
(purtroppo non ho il termometro esterno ma credo si superassero
abbondantemente i 40 all'ombra). 
Solo quando sono sceso per aprire il cofano mi sono reso conto che
l'aria era veramente irrespirabile, e che purtroppo stava andando a
fuoco una vasta zona di verde  :((((((.
Manco a dirlo fatti 2 km e' tornato tutto normale
Ciao!
M'ork 

 tempo si è sciupato
Stesso motivo per cui ho cambiato tempo fa il radiatore sulla mia R5!! :-(((
Perchè non protestiamo alla Renault e ci facciamo rimborsare i soldi per i
radiatori?????? ;-))))))
--
Ciao
Turbo (26, 140 ?, FI)
R5 GT Turbo Driver
over...@libero.it

M'ork


Ma dico io.....dove arriveremo di questo punto...boh...
Non sarei cosi drastico. Il pezzo non ha funzioni portanti quindi se e' in plastica
risulta piu' leggero che non e' male.....
Ciao !!!!!
The Lone Ranger ®
Texas Rangers
--------------------------
Parliamo di auto, che e' meglio.....
--------------------------
email: thelon...@SoftHome.net
Visitate la homepage di I.D.A. it.discussioni.auto
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Mirror: 
http://www.ida.eden.it
Ultimo aggiornamento: 05/07/00

torrido della Sardegna :-)
cosi' godrai senza clima :-(
Saluti
FLEX
"Sono contrario ai rapporti prima del matrimonio; fanno arrivare
tardi alla cerimonia !"

cosi' godrai senza clima :-(
Beh, non esageriamo...
In vacanza si puo' benissimo tollerare l'assenza del clima. In fondo
vai in giro praticamente in tenuta da mare, e la sera fa decisamente
piu' fresco. La zona nord della Sardegna e' decisamente meno umida
della zona Sud, e si puo' sopportare benissimo la calura ferragostana.
Il problema sorge quando devi andare in giro vestito in abiti
civili...allora si che esigi un clima confortevole....
Ciao!
M'ork 

 Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231)
--
Ciao !!!!
Jigen (26,98-GE)
Clio 1.4 16V Max driver

 ***  Piero Coppolino  ***


anche da nuda la Clio16 tiene da paura !!! :-)))))))))
--
SeeYouSpace ..... by K
[Lotus ELISE e affini, RS4, Z8 e Z3Coupe' M ,
AC Cobra Big Block, Deltone, Evo VI;
Ex Clio16V+Koni reg equipped,
now G IV Sdi峨ssa =13km/L]

In vacanza si puo' benissimo tollerare l'assenza del clima.
Beh oggi quando ho preso la mia auto parcheggiata per 7 ore sotto il
sole ho ringraziato tanto questo accessorio...... senza dimenticare
che quando si prende un poco di sole si soffre maggiormente il caldo


Il Sat, 08 Jul 2000 11:23:56 GMT, mentre cantavo sotto la doccia
Electric Eye, Hall Of The Mountain King e I Want Out, la voce di
"Jigen" <jigen74@l_NOSPAM_ibero.it> si ergette sul fracasso
dichiarando:
|Il parafango non è una parte strutturale, nei piccoli urti si piega e
|ritorna in posizione laddove un analogo componente metallico rimarebbe
|bozzato. Ha inoltre dalla sua un innegabile vantaggio in termini di
|risparmio di peso....:-)
Non c'è storia, la Clio è un cesso! :PPPPPPPPPPPPPPPPPP
Potrai convincermi del contrario solo facendomi verificare le sue
qualità in prima persona, naturalmente :DDDDDD
See you,
            Silver Drake
-- 
       Mitsubishi Colt SA Pilot
   with mighty DeltaplanoTM aerobrake
     barba, guanti & alettone 23/75
      [silverdrake(a)
bigfoot.com
]
     Il componente più importante di 
      un'auto è sempre il meccanico

civili...allora si che esigi un clima confortevole....
Più o meno il discorso che ho fatto io. Per lavoro sarebbe un casino,
arrivi negli uffici pezzato che sembri stato 5 ore in palestra....ma
per la vacanza si tollera :-)))) E poi ho una voglia matta di
riguidare il Clione...oggi l'ho presa :-) E adesso la lavo :-)
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 


Sai che devo molto alla tua Clio...;-)
Lo so lo so :-) Sotto sotto ti ha aiutato a decidere :-)
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Fiat Coupč 20V "Pannocchia",Clio 16V ,PORSCHE 911 Carrera 3.2


:-OOOOO
Anche la Scčnic č cosě.....in quei punti non č un problema. Pensa che
se lasci l'auto al sole e poi ti appoggi al parafango questo si muove
:-O Tutto OK :-)


Avvisato :-)
Ho fatto cambiare tutto il radiatore e abbiamo controllato il circuito
mettendolo in pressione. Poi questa settimana userò la Clio (Scènic al
tagliando dei 75.000 con cambia cinghia distribuzione, circa 4 giorni
di lavoro :-OOO) e quindi presto il coupettone a babbo Corsani. In
questo modo vedo se ci sono altre cose....
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Fiat Coupè 20V "Pannocchia",Clio 16V ,PORSCHE 911 Carrera 3.2


             Silver Drake
--


 Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231)
--


 radiatori?????? ;-))))))
Mi state dando una brutta notizia...per ora è ancora ok...incrociamo le dita
:-\
--
Bisto   27, 133.6 cv doc, 540 MHz
'I cavalli e i MHz non sono mai abbastanza'


Scusa maaa
da cosa si vede quando il radiatore è alla frutta???
Ciao
--
-------------------------------------------------------------------
Damiano (19,148,TG -CH-)
Clio Williams

riguidare il Clione...oggi l'ho presa :-) E adesso la lavo :-)
Sulle strade sarde la Clio 16 e' godibilissima, ti puoi fare la
panoramica che scende da Luogosanto a Tempio, sino alla 131. L'asfalto
e' nuovo in alcuni punti, ottima visibilita', scarso traffico...una
goduria...
Ciao!
M'ork 

che quando si prende un poco di sole si soffre maggiormente il caldo
Naturalmente. Anch'io avendocelo preferisco usarlo..:-))) 
Per alcuni anni ne ho fatto a meno, e comunque me la sono sempre
cavata. L'importante e' areare la macchina prima di
soggiornarvi...:-))
Ciao!
M'ork 

 da cosa si vede quando il radiatore è alla frutta???
Quando la temperatura, anche in normali condizioni di uso supera i 90° (e
per supera intendo da 91° fino a 120°!!!!)


Eh eh eh !!!! A dire il vero mi ha sconvolto la vita...;-)))
In meglio :-DD
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Fiat Coupč 20V "Pannocchia",Clio 16V ,PORSCHE 911 Carrera 3.2


Ciao
Il mio ha iniziato a perdere copiosamente liquido quando saliva la
temperatura....:-((
Però adesso vedo la differenza...infatti con il radiatore nuovo di
pacca non mi entra quasi mai la ventola....
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Fiat Coupè 20V "Pannocchia",Clio 16V ,PORSCHE 911 Carrera 3.2


 radiatori?????? ;-))))))
102226km e tutto Ok ;-)
Ciao
Chicane

"Chicane" <str...@INTERNETlibero.it> ha scritto nel messaggio
news:38510...@news.megasys.it...

103*** e ancora tutto ok...puoi stare tranquillo almeno per altri 700km :-D


102226km e tutto Ok ;-)
Beh, il mio ha iniziato a rompere intorno ai 99.000 (ora 102700)
quindi....:-PP



112000km e tutto ok..... *spero*  :-P


 quindi....:-PP
Si, ma il cesso di liquido Renault io l'ho già tolto da 15K km.......
:-PPPPPPPPP
(che schifo tutto marrone.....Da quel radiatore sono usciti quintali di
schifezza! Ora con antigelo "normale" e sanissima acqua tutto è limpido come
la un ghiacciaio.... ;-D)
Ciao
Chicane