Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Per favore una risposta

Lo scivolamento del retrotreno in seguito ad un inserimento brusco  e
violento provocato senza allegerire il gas in una traz ant -
a cosa č dovuto ?
Forza centrifuga e inerzia ?
E come si chiama ? Sovrasterzo..... ?
Bye
--
Twinspark
Alfa Romeo 145 2.0 TS 16v (155cv) Quadrifoglio & Ford Escort Ghia 1.3 Driver
cer...@tiscalinet.it
ICQ: 74570060

 E come si chiama ? Sovrasterzo..... ?
Sul fatto che si chiami sovrasterzo, non ci piove
Si chiama sovrasterzo un qualsiasi scivolamento in curva del retrotreno.
E' dovuto al fatto che sterzando bruscamente, la tua auto accumula molta
energia cinetica rotazionale, e quando ritorni a sterzare in modo piů
fluido, questa tende a farti girare su te stesso.
-- 
Vendo la mia Mazda MX-3 V6!! 
http://members.xoom.it/admin
Born to drive, born to be Idano!!
gti(at)penguinpowered(dot)com

 E come si chiama ? Sovrasterzo..... ?
Esatto.
--
Cinghiale (28, 54 RM)
Punto 6 speed '94 driver
URL: 
www.geocities.com/andreagalasso
(last update:7/7/00)_____ ICQ 49579941

Non esatto per nulla .)).
L'energia cinetica dovuta alla rotazione sarebbe 1/2IW^2; all'istante  della
sterzata č nulla (non č accumulata proprio in nulla); tuttavia č invece
importante il termine 1/2mv^2: quando le ruote vengono sterzate č come se il
corpo vettura fosse imperniato sull'avantreno e il retrotreno tende a
proseguire "dritto" proprio a causa del termine 1/2mv^2 e quindi si innesca
il sovrasterzo.
ciao
--
Frank GSi
(Astra 2.0 16v GSi by Liviani Motorsport/All Car Racing)

 L'energia cinetica dovuta alla rotazione sarebbe 1/2IW^2; all'istante
della
[cut]
Rispondo anche in base alla chiacchierata che abbiamo fatto prima su ICQ.
Io ho risposto a Twinspark E NON A GTI. Quindi il mio "esatto" non si
riferisce certamente alla supercazzola scritta dal GTi medesimo, bensě solo
alle ipotesi di Twinspark.


Chiedo scusa, in effetti avrei dovuto dedurlo dalla struttura dell'albero
:))))))
vabé, aspetto la prossima :))
ciao andré






Come misero! Se non esistesse  la filosofia sai che  squallore...
Il problema è che scrivere senza i simboli è complicatuccio :):
1/2 = "un mezzo", 1 diviso 2 :)
m = massa
v^2 = velocità elevata al quadrato
1/2mv^2 è l'energia cinetica traslazionale


 il sovrasterzo.
Uuuuh!! Ma è quello che ho detto io!! Vediamo di mettere i puntini sulle
i.
L'energia cinetica di un'auto in movimento, trascurando il contributo
dovuto alla rotazione delle ruote, è 1/2 mv^2 in rettilineo. In curva,
parte della v diminuisce, perchè si aggiunge il termine 1/2 Iw^2, con I
momento d'inerzia, w velocità angolare. Tanto è maggiore I, tanto più la
macchina risulterà sottosterzante in ingresso curva e sovrasterzante in
uscita.
Nel mondo ideale, una sterzata brusca non genera nessunissimo
sovrasterzo!! Ma nel mondo reale sì!!! Come si spiega??? Si spiega col
fatto che le nostre macchine non viaggiano sui binari, ma reagiscono in
maniera non perfettamente lineare ai nostri impulsi. Se io sterzo
improvvisamente, per un brevissimo intervallo l'auto tenderà a
proseguire dritta, a causa della deriva degli pneumatici, poi, in modo
non lineare, scarterà improvvisamente, e avrò una certa velocità
angolare w che per un istante sarà superiore a quella che si avrebbe su
uno steering-pad a parità di angolo di sterzata imposto dal
volante. Questa w maggiore di quella teorica fa sì che anche l'energia
cinetica rotazionale reale sia per un istante maggiore di quella che si
avrebbe con un raggio di curvatura costante, pertanto nel momento che
precede la stabilizzazione dell'auto, momento nel quale questa energia
dovrà abbassarsi, la macchina tenderà ad imbardare...
Tutto qui, solo che non volevo essere tanto tecnico.


Scusa ma hai scritto una cosa un pochino confusa! Era meglio quando non eri
tecnico! :))))
Tu hai parlato di energia cinetica rotazionale accumulata che non c'entra nulla.
Il sovrasterzo su una sterzata brusca è dovuto all'inerzia che ha la macchina
prima di sterzare; il muso fa da perno e il postriore "vorrebbe" proseguire dritto
visto che ruote posteriori non sono direzionali; se la forza di attrito è
sufficiente a sviluppare un forza centripeta adeguata il retrotreno seguirà
l'avantreno, altrimenti uscirà di traiettoria dando inizio all'imbardata; ora il
termine 1/2Iw^2 cresce passando da un valore nullo a valori via via crescenti.


 1/2mv^2 è l'energia cinetica traslazionale
Grazie.


 Qua la mano (se non era una battuta :)
Non era una battuta, ero serissimo :). Amo moltissimo la filosofia!


 termine 1/2Iw^2 cresce passando da un valore nullo a valori via via crescenti.
Invece la spiegazione corretta č proprio quella che ho dato io. Tra
l'altro, non l'ho inventata.


Guarda come vuoi tu :), non ho di questi problemi visto che la fisica la mastico tutti
i giorni.
ciao





Eheheh ho sempre pensato che la fisica abbia bisogno della filosofia; devo
confessarti che non è un'opinione molto diffusa nei dipartimenti di fisica
all'università, ma io invece sono convinto!
A proposito c'è tutta una questione riguardo Popper che sarebbe interessante
discutere con un filosofo... :)
ciao





 i giorni.
Ah be'...
Comunque, se mi dici che il sovrasterzo in ingresso curva č dovuto
all'inerzia, non credo sia necessario essere espertissimi per sapere che
c'č qualcosa che non va...


No certo, meglio affidarsi al tuo sesto senso. Comunque se fossi in te non mi preoccuperei,
chi legge giudica come meglio crede, e sono sicuro che la maggior parte delle persone si
affideranno al tuo sesto senso, o alle nozioni di fisica che tu puoi estrapolare da qualche
libercolo al volo.


 libercolo al volo.
(Ri)mettiamo i puntini sulle i.
Non mi affido al solo sesto senso, sono studente di ingegneria e il
biennio, con tutte 'ste cosine di fisica e di meccanica razionale me lo
sono già sciroppato, quindi all'occorrenza non vado ad occhiometro.
Quello che ho detto non l'ho certo inventato io, e non ho inventato
nemmeno lo studio della dinamica dell'autoveicolo.
Ma certe cose le sanno anche gli inesperti, sono scritte anche su
quattroruote: una macchina con un alto momento d'inerzia entra in curva
sottosterzando, non sovrasterzando.


Un alto momento di inerzia... ma almeno tu sai cos'è il momento di inerzia?
