Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: presentaz. + [IDATEST] Saxo VTS 8v

Ciao a tutti, mi presento sono ellerix. Da un po' di tempo leggo e
saltuariamente posto su IDA, comunque oggi vi invio il test della mia
piccola. Possiedo la Saxo da circa 3 anni, è il modello 1.6 VTR, oggi
rinominato 1.6 VTS 8v.
Ho pensato di suddividere il test in più parti, così da renderlo più
leggibile:
ESTETICA: Le linee sono quelle di una normale Saxo, ma sono rese più
aggressive da diversi scudi paraurti (l'anteriore ha la presa d'aria più
larga in basso che in alto, a differenza della versione normale), protezioni
in plastica al di sopra dei paraurti stessi più sottili, passaruota
allargati e cerchi in lega a 7 razze. L'operazione di "incattivimento" è
riuscita, ma l'estetica è un fattore puramente soggettivo.
INTERNI: I sedili sono rivestiti di un vellutino per la verità un po' triste
(anche se di qualità), quello della VTS è molto più sportivo, che ricopre
anche i pannelli delle portiere. Offrono un buon trattenimento laterale ma
la seduta non sostiene molto le gambe, non sono regolabili in altezza e ciò,
unitamente al fatto che neppure lo sterzo lo è, crea qualche problema a chi
come me è più alto di 1.85.
La plancia ha un disegno piacevole, tutti gli strumenti sono a portata di
mano, peccato che i fondini della strumentazione all'epoca fossero ancora
neri e non bianchi come quelli del modello attuale. Una piccola pecca è la
mancanza dell'illuminazione nel reostato della ventola. Oltre alla normale
plafoniera per l'illuminazione, a fianco del ricevitore infrared della
chiusura centralizzata (sui modelli attuali il comando a distanza è radio),
vi è una piccola luce di cortesia orientabile sia sul passeggero che sul
guidatore, molto comoda perchè permette al passeggiero senza infastidire il
guidatore. Anteriormente lo spazio è relativamente abbondante, mentre dietro
non c'e' molto spazio per le gambe. In 5 si sta senza dubbio stretti. La
posizione della pedaliera è centrata a volante e sedile, i pedali sono ben
disposti, si può fare punta tacco senza nessun problema. L'impianto di
condizionamento è in perfetta a efficienza anche dopo 3 anni, non è
potentissimo e quindi nelle giornate molto calde ci mette un po' a fare
fresco, questo però fa  si che le prestazioni non decadano troppo a clima
inserito. La visibilità è buona.
GUIDA
Il motore ha 90 cavalli, non molti, ma è dotato di una notevole elasticità
che permette di andare a zonzo in 5ta marcia a 50 all'ora. Se si tirano le
marcie oltre i 5000-5200 giri il motore diventa un po' più ruvido e fra i
5500 e i 5800 è il momento di cambiare.
Il cambio funziona ottimamente, ha buoni innesti, solo la retro non entra se
non si è fermi.
La tenuta di strada a me pare ottima nonostante non sia rigidissima e non si
decolli a ogni buco, il comportamento dell'auto in curva  tende al
sottosterzo solo se si schiaccia pesante con il gas o se l'asfalto è
bagnato, mentre sull'asciutto se il gas è parzializzato tende più a
sovrasterzare con il leggero retrotreno che ogni tanto "galleggia" un po'. A
mio parere è un auto abbastanza semplice da portare vicina al suo limite,
anche se più ci si avvicina a questo più il testacoda è in agguato.
I freni (non ho l'abs) forse sono la parte più riuscita della saxo, frena
quasi subito e permette gli spazi più contenuti della categoria (vedi
Automobilismo) e danno un senso di grande sicurezza.
Lo sterzo è dotato di servosterzo ma è sufficientemente pesante (molto più
che sui saxo "normali"), ha la pecca di essere forse troppo sensibile alle
variazioni dell'asfalto, sullo sconnesso soprattutto in frenata è necessario
stringerlo con vigore per non perdere l'impugnatura.
Fine. Pareri e opinioni sono i benvenuti! Come vi sembra come primo IDA
TEST?? Quando ho un po' di tempo posto anche quello della palio berlina del
cicci!
Ciao a tutti
--
Ellerix
Cosa fai se qualcuno ti taglia la strada?
Prima suoni il claccson, poi cerchi di evitarlo.


Un salutone ....
TeoGT ex criminale la Punto Gigia spero presto Driver
Niente + Sbuff-Sbuff
"Chi č turbo vince per forza!"
(21,00,RN)
nuova e-mail personale 
teo...@hotmail.com
 scrivete pure! :-)

ymarti<
Saxo VTS 8v
(29, 98, MI)
NOSPAM rimuovi opusmagnum NOSPAM

Ciao e benvenuto :-)))
di dove sei ?
Mi fà piacere vedere un altro IDAno ke guida una macchina francese :-)
Ciao


Alessandria



