Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Morto Trussardi jr in un incidente.

> Leva LE DITA DAL NASO per rispondermi in e-mail <<<

 
http://www.tgcom.it/ArticoloTgCom/articoli/articolo103581.shtml
Dov'è la foto della macchina?
--
Erik (24,51+++,125---,LC)
"Io stesso, non avendo più nulla nel campo della coscienza, a forza di
concentrare l'attenzione sull'esperienza immaginaria, mi sono sorpreso
nell'atto di identificarmi con una molecola proteica" :-)

 in questo caso no!
dove sta la foto? io non la vedo nel link sotto!


 dell'auto che sembrava integro!
Era una Ferrari?? a me sembrava una fiat coupè----
--
Getix, PPPPP (Pilota Portato Per Pericolose Pirlate)
FIAT CROMA 2000 CHT (detta Laura) Driver
Io 4,5 kKm - Lei 210 KKm
Quando avrò catturato il mio avversario e questo dirà, "Prima che tu mi
uccida devi perlomeno dirmi quale è il tuo piano" Risponderò "No." e gli
sparerò. Anzi, ripensandoci prima gli sparerò e poi risponderò "No."


Al di là della morte (dovuta con ogni probabilità all'alta velocità) mi ha
colpito subito la 360 divisa leteralmente in due. Considerate le
caratteristiche di rigidità già di per se elevate rispetto alle vetture
"normali", mi viene da pensare che andava veramente molto forte.
--
Togliere NOSPAM per rispondere in e-mail oppure:
reg...@tiscalinet.it

 Dov'è la foto della macchina?
Vista al TG5. In rete non mi pare ci sia



Sempre detto che sono macchine di merda, be comunque vedila cosi...se ti
stampi puoi recuperare un sacco di pezzi.
Chissa se adesso faranno causa alla Ferrari e se si con lo stesso
accanimento usato per la MB.
( mI, mAI aBBASTANZA, 33 )

Dov'è la foto della macchina?
http://www.inforegioni.rai.it/
Seleziona il Tg della Lombardia.
Il tutto entro le 14.00 di domani (27).
Ciao, M'ork 
"Ma costui è proprio patetico ...
sa scatarrare solo liquame
da esaltato esteromaniaco." Jody TM

 accanimento usato per la MB.
Come andò a finire poi?
-- 
Ciao
mine
"Possiamo imparare dal passato
 Ma quei giorni sono andati
 Possiamo sperare per il futuro
 Ma potrebbe non essercene uno"
Dream Theater - A Change Of Seasons

 Il tutto entro le 14.00 di domani (27).
http://makeashorterlink.com/?R21565A33
--
Ciao!
Twilight
VW Golf, Honda Transalp (28,101++, 55, MK)
LandRover Discovery & Defender Td5 (138, 122)
------------------>
http://www.twilightonline.it
Per chi vuole l'adesivo di IDA:
http://www.twilightonline.it/varie/adesivi/adesivi.htm

 Come andò a finire poi?
basta digitare su google   incidente trussardi mercedes    e trovi tutto
so che han piantato su un bel casino

Era una Ferrari?? a me sembrava una fiat coupè----
360 modena, almeno dai fari...
cia
ale

non fanno nulla x questo.
Vero, pero' c' e' anche da dire che per come era ridotta l' auto non
credo che nessun crash test avrebbep potuto fare niente. Se vai a 150
di traverso contro un palo non ci sono cazzi, se l' auto non si spezza
ma si deforma e' lo stesso, tu ci sei dentro...
ciao
ale

o il nostro acciaio è un'altra cosa?
Non c' e' carbonio o compositi, credo sia tutto alluminio, cmq credo
che a quelle velocita' non ci sia niente da prevedere o da fare...
ciao
ale

"Principe" <ber....@LEDITADALNASOinwind.it> ha scritto nel messaggio
news:lOQY9.47774$YG2.1...@twister1.libero.it...
Ho visto il servizio che hanno dato su Italia1 (mi pare) dove, però, non
hanno fatto vedere la macchina...
Ciò che mi ha lasciato "deluso" è il racconto: "le cause dell'incidente sono
ancora ignote, la sua Ferrari 360 Modena ha sbattuto violentemente contro un
palo, ecc.."
Se però non fosse stato Trussardi sul Ferrari ma un semplice ragazzo sulla
sua auto avrebbero subito detto: "Causa ALTA VELOCITA'..."
Dato che l'impatto è stato violento... sicuramente non andava piano...
Non ho seguito la notizia fino in fondo, però questo servizio su Italia 1 mi
ha deluso perchè "non è politically correct"! :-(
--
Virtual

 ha scritto:
|| Chissa se adesso faranno causa alla Ferrari e se si con lo stesso
|| accanimento usato per la MB.
|
| Come andò a finire poi?
Archiavata.
--
Josedam
(aggiungere *@
despammed.com
* al mio nick per rispondermi in privato)

Dato che l'impatto č stato violento... sicuramente non andava piano...
e' sempre cosi'... pensa che di Agnelli hanno detto che se ne va uno
degli ultimi rappresentanti dell'imprenditoria dal volto umano!
Sarebbe bello fare un giro di interviste tra i cassintegrati...
Fulvio C.(28; 115@14*; PV)
AR 156 1.9JTD

 ha scritto:
| "Principe" <ber....@LEDITADALNASOinwind.it> ha scritto nel messaggio
| news:lOQY9.47774$YG2.1...@twister1.libero.it...
|
| Ho visto il servizio che hanno dato su Italia1 (mi pare) dove, però,
| non hanno fatto vedere la macchina...
| Ciò che mi ha lasciato "deluso" è il racconto: "le cause
| dell'incidente sono ancora ignote, la sua Ferrari 360 Modena ha
| sbattuto violentemente contro un palo, ecc.."
| Se però non fosse stato Trussardi sul Ferrari ma un semplice ragazzo
| sulla sua auto avrebbero subito detto: "Causa ALTA VELOCITA'..."
Infatti lo hanno detto: strada ghiacciata e/o colpo di sonno e/o alta
velocità, almeno al tg1


Oltre al doveroso rammarico per la morte di una persona
Porca miseria, mi spiace, ma la morte del padre non gli ha insegnato
proprio nulla?? A quanto pare no, penso che andasse a piena manetta :-/
Stefano

 Il tutto entro le 14.00 di domani (27).
GRAZIE!!
--
Erik (24,51+++,125---,LC)
"Io stesso, non avendo piů nulla nel campo della coscienza, a forza di


 velocità, almeno al tg1
Si, si... lo hanno detto poi anche questa sera (non ricordo però dove)
Cmq io mi riferivo ad Italia 1 che, oggi a mezzogiorno, non ha accennato
nulla a riguardo... :-(
--
Virtual

 ciao
si ma se vai a 150 e la tua auto si spezza, il muso qualche botterella
l'avra no? Ed invece no il muso risulta perfetto con i fari integri....

 l'avra no? Ed invece no il muso risulta perfetto con i fari integri....
Se il palo è stato colpito con la fiancata, perché avrebbero dovuto rompersi
i fari?
Se spacchi un ciocco di legno con l'accetta, si danneggia forse qualcosa,
oltre alla superficie di taglio?
--
Cinghiale (30, 54 RM)
'94 Punto 6 speed driver

 oltre alla superficie di taglio?
Eh ma se andava a 150, dopo essersi spezzata il muso avrŕ saltellato per un
po no? :p

 oltre alla superficie di taglio?
no, certamente, al legno no, ma c'e' qualcosa di strano nel vedere il muso
perfetto, no?
Io penso che per tranciare un auto in quella maniera il tizio c sia arrivato
veramente forte quindi immagino che il muso staccandosi abbia rotolato, o
comunque si sia staccato ed abbia continuato la sua corsa...
Tu come giustifichi il fatto?

 comunque si sia staccato ed abbia continuato la sua corsa...
Invece il muso č rimasto vicino al palo, e il posteriore pare sia finito 
a solo 20 metri di distanza.
C'č qualcosa che non quadra, non andava cosě forte

 comunque si sia staccato ed abbia continuato la sua corsa...
Seguimi: arriva di lato...il palo entra per metà abitacolo all'altezza delle
spalle del guidatore (e si ferma, ovvio) facendo da perno al motore che non
avendo dissipato energia parte per la tangente portandosi dietro la paratia
che lo divide con l'abitacolo...semplice...
--
Erik (24,51+++,125---,LC)
"Io stesso, non avendo più nulla nel campo della coscienza, a forza di


 C'è qualcosa che non quadra, non andava così forte
La risposta a mEGAPANDA l'hai data tu: il muso non si è rovinato perché è
rimasto agganciato al palo e quindi non è rotolato e nulla.
Tu però mi instilli un dubbio (si dirà così? Boh, ma non fa niente): che
velocità occorre per spostare la parte posteriore, un blocco di metallo di
circa 800 kg (dotato di sole due ruote, quindi con un appoggio a terra che
presumibilmente lo frenava sensibilmente) di 20 metri?
Faccio un paragone forse sballato, ma è per avere un ordine di grandezza.
Una vettura come la F360 si ferma in 20 metri da circa 70 km/h. A spanne,
supponiamo che l'attrito a terra di un pezzo di macchina privo di due ruote
sia pari a quello della vettura completa in fase di massima frenata:
possiamo quindi dire che il blocco motore, dopo l'urto e dopo essersi
spezzato, aveva una velocità residua di 70 km/h circa.
Quindi prima dell'urto andava più veloce, ma di quanto? Dal momento che
l'auto si è tranciata di netto, direi che la scocca non ha opposto molta
resistenza all'urto. Spannometricamente, direi che poteva andare a 90 -max
100 all'ora. Che non è poco, ma per un'auto di quel tipo nemmeno tanto: è
una seconda marcia appena appoggiata.
Si può discutere sul fatto che la scocca si sia tranciata, si può discutere
sulle cause: l'unica cosa indiscutibile è che, se il palo non fosse stato in
C.A. centrifugato ma in traliccio "antiurto", adesso avremmo un traliccio
ripiegato su se stesso, una Ferrari appena danneggiata ed una persona viva.



ovviamente non è l'auto che conta, ma secondo te il figlio di Trussardi gira
con la coupè fiat?
comunque era una meravigliosa 3 6 0 modena
poretto che schianto :°°
--
Tony® (BS,130 & 300) 400kKM~
A4 quattro Avant & De Tomaso Pantera GTS driver
http://www.idanet.net/idapics/autoida/pantera/
Il sito di I.D.A.: 
http://www.idanet.net
Togli le underscore per rispondere al mio indirizzo E-mail
o_n_t_...@libero.it

C'è qualcosa che non quadra, non andava così forte
Cazzo, ma vogliamo ammettere che se una macchina e' stata segata nel
mezzo un minimo di energia sara' stata dissipata ?!?!?!?!?
Tu pensa a un' auto che picchia in un palo o in un albero: in genere
l' incidente finisce li', anche se ad alta velocita'. Questa si e'
segata in mezzo e una sua parte ha continuato ad andare per 20
m...quanto faceva ? 150 ????? IMHO molto di piu'...
ciao
ale

 ha scritto nel messaggio
news:lhv83vgcqnbt66n7t...@4ax.com...

E proseguiva per soli 20 metri?!
Ipotizza che il botto le abbia fatto perdere 50-60 Kmh di velocità. Ti pare
che con 90-100 Kmh di velocita residua si possa fermare in 20 metri
scivolando sull'asfalto? IMHO nemmeno il miglior impianto frenante (su 4
ruote) la farebbe arrestare in uno spazio così ristretto.


ruote) la farebbe arrestare in uno spazio così ristretto.
IMHO sottovalutate l' energia che puo' essere dissipata in un simile
incidente...
Non mi sembrerebbe strano se dopo un' operazione del genere (si parla
cmq di una macchina SEGATA in 2) la velocita' residua fosse quasi
zero, non credo s possa dire a priori "ammettiamo abbia perso 30-50 o
100 Km/h", in genere considera che anche quelli che si piantano a 150
contro un palo rimangono li' appiccicati al palo, non e' che si
mettono a fare Km...
ciao
ale

Nell'intermezzo pubblicitario di una puntata di Cobra 11 mi sono
deciso a rispondere a "Principe" <ber....@LEDITADALNASOinwind.it>
che in data Sun, 26 Jan 2003 12:48:17 GMT scriveva:
[CUT]
dispiace per la persona e anche per la famiglia che ha gią avuto lutti
simili.
direi che questo č uno degli esempi in cui la protezione passiva puņ
fare la differenza su quella attiva.
purtroppo gli urti laterali (con pali, soprattutto) sono ancora i
peggiori (IMHO).
ciao
Nicholas D. Wolfwood (ex Vash the stampede [con la "s" minuscola])
--
"Di sicuro al mondo c'č solo la morte e la nebbia fra Roncobilaccio e Barberino del Mugello"
<Leva IL_PIEDE_DAL_FRENO (e lascia gli underscore nel nome) se vuoi rispondere in privato.>

 mettono a fare Km...
Forse non hai capito che l'energia dissipata è stata tutto sommato poca. 
L'auto non si è deformata più di tanto, si è solamente spezzata come un 
grissino.
Io dico dagli 80 ai 110 km/h.
Dopo 3 anni dalla morte del padre, dopo aver lasciato a casa la ragazza, 
alle 4 di notte, stai guidando una 360 modena, non si vede una 
mazza............ vai a 200? Non credo.
A 120 già stai andando forte, e purtroppo rischi troppo anche 
così.......ma lui non lo saprà mai


Mi fate morir dal ridere: non avete neppure idea di cosa state parlando e
date anche velocita' precise, è incredibile.
Una cosa pero' è certa, per aprire in due un auto 80 Km/h non bastano di
sicuro, prova un po' a chiedere ad un carrozziere, li la velocita' era
probabilmente molto elevata.
Ciao
ellerix

così.......ma lui non lo saprà mai
Inoltre c'e' da considerare secondo me che su una Ferrari a 110 ti sembra
di essere fermo, secondo me e' probabile che andasse di +
Stefano


Guarda di auto incidentate ne ho viste, ma aperte in due mai! E' chiaro che
i 150 sono probabili, per non pensare molto di piu'.
ciao

A 300 kM orari neanche un carro armato resiste all'impatto contro un
pilastro di cemento armato !

così.......ma lui non lo saprà mai
A 120 rischi di morire, ma IMHO la macchina non la spezzi...
ciao
ale

 i 150 sono probabili, per non pensare molto di piu'.
IMHO la velocità era alta, anche io penso 120-150. Ma la velocità di impatto
molto minore. C'è da dire però che la scocca è in alluminio che appunto non
si piega più di tanto, ma si spezza. Può essere quindi che la velocità al
momento dell'urto non fosse neanche esageratamente alta.
Guarda questa foto
http://jjj.image.pbase.com/u13/ne555/large/3359495.Image04.jpg
E' la mia delta. Sarò andato a sbattere al massimo ai 40 all'ora.. ma si è
piegata parecchio.
Ciaooooo
McRae

piegata parecchio.
Urgh!! Bella botta!! Il posto guida e' parecchio rientrato, tu non ti eri
fatto nulla?
Sei di S. Marino?
Stefano

A 120 già stai andando forte, 
Gia'...in terza in autostrada.....Fra te e Maury state infilando una
sequela di idiozie infinita...senza sapere nemmeno di cosa state
parlando. Stamattina uno mi ha detto che su non so quale giornale
hanno scritto che il tachimetro si e' bloccato sui 270. Mi pare
l'ennesima stupidaggine sull'argomento.
Stefano - BMW 330d (184) - Pd,39
webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net
"Spero di morire senza soffrire come mio nonno, nel sonno........
....mica come gli altri nella sua auto...."

stampi puoi recuperare un sacco di pezzi.
Se non ti avessi conosciuto di persona penserei a un troll.....


 Sei di S. Marino?
Yesss... di San Marino
Io assolutamente niente, avevo ancora il volante (controsterzato) tra le
mani. Solo un graffio (ma proprio uno) su un braccio per una "scheggia" di
vetro che č esploso. Cmq appena dopo la botta, mi sono guardato intorno e ho
pensato "stavolta non l'aggiusto!", ho preso la macchina fotografica dal
cassetto portaoggetti e ho fatto le foto! :)
E la botta, ripeto, non č stata a piů di 40km/h IMHO. A dire il vero pensavo
di fermarmi da quanto andavo "piano"
Ciaooooo
--
McRae(25,130,150 su 2 ruote,RSM)
YFZ R1 Ohlins Racing equipped, 205 GTI 1.9 driver & lower
ICQ#1355575 Se ami la pista:
www.pistalibera.org
Quando la strada si fa "dura", il naftone muore, e incomincio io..

 wrote in message
news:b13b9p$u4ne9$1...@ID-89173.news.dfncis.de...



eh gia', temo anch'io. (non che abbia qualche importanza visto che tanto un
ragazzo di 29 anni se n'è andato).
ciao
ellerix


Urka, ma su che hai sbattuto per ridurla cosi' a 40 KM/h? (mi spiace
comunque perla tua delta :-( )
ciao
ellerix

"sorry

 molto minore. 
Non ho specificato, ma anch'io parlo di 80 come velocità d'impatto
Mi pare ovvio. :)

 comunque perla tua delta :-( )
Cipresso! Ottimo legno, duro ma elastico.. ha fatto bene il suo lavoro!
:))))))))))))))
Guarda su 
www.pbase.com/ne555
 ci sono altre foto


 fattosta' che e' una bella botta...
Ma tu parli della velocità d'impatto o della velocità a cui andava?
Io parlo di velocità d'impatto, e se come dici tu fosse stata più vicina 
ai 200 che ai 100, la macchina sarebbe scomparsa.......altro che 
tagliata in due.

Se non ti avessi conosciuto di persona penserei a un troll.....
Per quello che ha scritto la qualifica di troll e' quasi un
complimento :///
Ciao, M'ork 
"Ma costui è proprio patetico ...
sa scatarrare solo liquame
da esaltato esteromaniaco." Jody TM

 ripiegato su se stesso, una Ferrari appena danneggiata ed una persona
viva.
Questo e' fuor di dubbio, !

pilastro di cemento armato !
A 50 km/h forse sí, ma non chi ci sta dentro!!
Tuononero (22, 148, TG -Cioccolandia-)
Clio Williams

 piu performanti di altre.
Non ho detto che č poco "perché una 360 frena meglio di una Panda". Ho detto
che se vai a 100 con una 360 non stai tirando.
--
Cinghiale (30, 54 RM)
'94 Punto 6 speed driver

 ha scritto:
| Archiavata.
AUTOROTFL!
-- 
Josedam
(aggiungere *@
despammed.com
* al mio nick per rispondermi in privato)

 ale
Io ho visto personalmente un incidente simile appena accaduto ad un mercedes
500sl che a detta dei camionisti che stava superando faceva circa 200km/h ed
improvvisamente è sbandato intraversandosi ed andando a sbattere con mezza
auto ,la parte posteriore contro un camion che veniva in senso opposto
conficcandosi sotto e l'avantreno invece si è staccato ed ha proseguito
fuoristrada per circa una ventina di metri ed è praticamente rimasto intatto
,ma ripeto era un missile a 200km/h o forse più già precedentemente
segnalato da altri camionisti che erano stati superati prima dell'incidente.

ragazzo di 29 anni se n'è andato).
Su questo non c' e' dubbio...
ciao
ale

tagliata in due.
Mah, non so, io continuo a pensare che in quel palo ci sia andato a
finire veramente forte...
ciao
ale

Principe   (32,120,TO) - Alfa Romeo 147 1.6 Distinctive, Nero Luxor
Rostro (39, To)
* ANNUNCIO: Vendo "Buono" per 4 cerchi BBS da 15",
modello RW o RZ a 500 E (valore 720E).
* ANNUNCIO2 vendo a 200 E "buono" Simoni Racing da 250E

jr?!
Ribadisco quanto detto da altri:
Le immagini sono della vettura DOPO l'intervento dei pompieri.
State facendo un casino di discorsi basandovi su presupposti
totalmente inventati.


totalmente inventati.
Ok, ma i pompieri hanno tagliato l'auto in due? Non credo...
Stefano

 Stefano
Ciao!
Micky (28, 184, BG)
/\OO\  [|||||] [|||||]  /OO/\
"That God taxi driver"

 TA,
Se avesse avuto coscienza dei propri limiti...se avesse avuto un
bicicletta...
--
Erik (24,51+++,125---,LC)
"Io stesso, non avendo più nulla nel campo della coscienza, a forza di
concentrare l'attenzione sull'esperienza immaginaria, mi sono sorpreso
nell'atto di identificarmi con una molecola proteica" :-)

Vabbè ma allora come la spieghi?
premetto che non mi sono interessato della vicenda e che le notizie le
ho lette qui. imho potrebbe essere andata così:
secondo me dipende tutto dal carico di rottura della macchina e il
fatto che il culo si trovasse a soli 20 m dal palo non centra niente.
supponiamo che il carico di rottura sia 100.
l'auto perde il controllo e si schianda contro un ostacolo fisso,
quindi si passa violentemente da un'energia cinetica elevata (data
dalla velocità) ad un'energia pari a zero, come in un urto
perfettamente elastico.
il fatto che il culo si trovasse a 20 mt non ci da nessuna indicazione
per quanto riguarda la velocità del 360 in quanto la struttura dell
veicolo può aver assorbito tanta energia fino al suo punto di rottura
e quella rimanente ha fatto procedere il retrotreno.
quindi se il carico di rottura è 100 e l'energia cinetica della
vettura al momento dello schianto è 102, l'auto ha assorbito finchè
poteva e poi si è spezzata conservando ancora 2 che hanno permesso al
retrotreno di avanzare.
poi l'auto potrebbe essere stata tranciata dai pompieri...e quindi
tutte parole scritte per il cazzo!
Ciao
Downfall_ [20, (75-120), VE]
Wv Polo 1.4 TDI HL grigio argento
Alfa 146 1.6 T.S. 16V blu golfo

Esatto: la macchina _si č spezzata_ in due al momento dell'impatto
Appunto, quindi quello non dipende dai pompieri :-)
L'auto si e' divisa in due perche' la velocita' era elevatissima
Stefano
Stefano

Ok, ma i pompieri hanno tagliato l'auto in due? Non credo...
Non lo sappiamo. Spesso lo fanno. Come minimo l'auto doveva essere
"avvolta" al palo. La priorita' in quei casi credo sia il recupero del
corpo nelle condizioni "migliori" possibili.
Se la 360 fosse fatta di burro come scrive qualche mente ottenebrata
pensate davvero che potrebbe mettere a terra - e bene - 400 CV????


 jr?!
Ho letto sul Giornale locale (non se se completamente affidabile) che il
contachilometri dopo l'impatto era fermo su 160 Km/h e il contagiri su
4.700...
--
Wacky (24,125,Bg)
Megane coach 1.9 Dci Driver
---
Outgoing mail is certified Virus Free.
Checked by AVG anti-virus system (
http://www.grisoft.com
).
Version: 6.0.431 / Virus Database: 242 - Release Date: 17/12/02

 4.700...
Ma sta cosa che i Km si fermano sulla tal velocità mi sa proprio di
caxxata...:-(   Sbaglio ?
Voglio dire, anche io ne ho incartate di macchine e alcune pure bene ma il
km e contagiri erano belli fermi sullo zero... :-((
--
Gabriele
Peugeot 206 1.6 16V XS
(28,110,TO)
A112 Abarth 70HP '80 & FIAT 500 L '69 owner

 ma il km e contagiri erano belli fermi sullo zero... :-((
Se freni e magari arrivi addirittura a spegnere il motore, ovviamente vanno
a zero.
Se fai la botta ancora ad una velocità elevata e non freni (per esempio
quando cerchi di riprenderla), allora è più "probabile" che la velocità
segnata sia realistica. A me sul delta segnava qualcosa tipo 20-30 all'ora.
In questo caso, avendo anche i giri/motore, è facile vedere se c'è una
corrispondenza reale tra i due dati. Se così fosse, è una bella indicazione
della velocità, presumibilmente reale.
Ciaoooo


 segnata sia realistica. A me sul delta segnava qualcosa tipo 20-30
all'ora.
Vabbuò... non sono troppo convinto però... :-))


 l'ennesima stupidaggine sull'argomento.
Sul giornale locale c'era scritto 160 Km/h e 4700 giri
270 č sicuramente una cazzata, xč cmq un po' prima dell'impatto avebbe
decelerato ... e non credo stesse cercando il limite di una ferrari su una
strada statale ....
Ciao


vettura di assorbire (parzialmente) l'urto.
Stai sereno che se la velocita' era davvero quella che dicono (ma ne
bastava molta in meno, diciamo qualsiasi sopra i 100) ci sarebbe
rimasto ugualmente contro quel palo di cemento, purtroppo.
Fra l'altro, anzi, se l'auto si gira, a meno che uno non sia cosi'
sfortunato da sbattere subito con l'auto ancora a novanta gradi (come
e' stato in questo caso), con la rotazione si perde velocita', tanto
che in genere gli unici casi in cui ci si salva da perdite di
controllo dell'auto a queste andature - in assenza di vie di fuga - e'
proprio quando s'innescano una serie di testacoda prima dell'impatto,
che avviene quindi, se si e' mooolto fortunati, a velocita'
decisamente piu' ridotta. I casi in cui sia preferibile entrare di
muso nell'ostacolo, con un brutto angolo e senza aver perso velocita',
francamente li vedo come eccezioni assai improbabili.
Elfer

 vettura di assorbire (parzialmente) l'urto.
A parte che per riaprire l'astio TP e TA forse hai scelto un 3d poco
adatto.... :)))
Allora.. punto 1
Sono d'accordo con te se mi parli di sostanziale "sovrapposizione" di
prestazioni tra TA e TP con 140-170cv ok...
Ma 400 cavalli su una TA, scusa... ma pensaci un secondo..... dai.. non
scherziamo. Avrebbe perso il controllo perchč gli si strappava l'avantreno!
Poi.. ok in quel punto con una TA non avrebbe probabilmente perso il
controllo... ma avrebbe potuto perderlo 100 metri prima, in curva quando
ipotesi l'assetto abbastanza estremamente sovrasterzante che avrebbe avuto
la sua TA da 400 cavalli per poter curvare lo avrebbe tradito.
Oltretutto io ho preso con il il mio ford escort anni fa un palo proprio
dietro la mia portiera (esattamente dove l'ha preso Trussardi).. mi spieghi
come ho fatto visto che "magari avrebbe perso lo stesso il controllo, ma
mai e poi mai avrebbe centrato il palo con la macchina ruotata di 90 gradi"
??
Ciao!
McRae(25,130,150 su 2 ruote,RSM)
YFZ R1 Ohlins Racing equipped, 205 GTI 1.9 driver & lower
ICQ#1355575 Se ami la pista:
www.pistalibera.org
Quando la strada si fa "dura", il naftone muore, e incomincio io..>


ragazzo di 29 anni se n'è andato).
C'è da dire una cosa: dispiace a tutti che è morto, ma se se ne stava
tranquillo fino (almeno) al casello di certo male non gli faceva !!!
Percorro abbastanza spesso la tangenziale est dov'è morto il padre e
di sicuro uno con la testa sulle spalle lì non si mette a correre,
anche se ha una Ferrari !!!
Ciao
Andrea a.k.a. Fafifugno (24, 55, 40, MI) ICQ n° 76788938
Fiat Punto 55 S 3 porte prima serie driver
Fiat Panta 750 CL ogni tanto driver

vettura di assorbire (parzialmente) l'urto.
Se fosse stata una TA con motore posteriore centrale ?
L'urto frontale avrebbe distrutto la macchina (non ci sarebbe stata la
massa del motore ad assorbire parte dell'urto).


Se fosse stata una TA con motore posteriore centrale ?
Interessante combinazione......
8-)


massa del motore ad assorbire parte dell'urto).
Ehm.....scusa l' ignoranza, pero' non ricordo tale abbinamento su auto
costruite su questo pianeta...o magari ci saranno anche, pero' non in
grandi numeri... ;)
cia
ale

 costruite su questo pianeta...
Forse un carrello elevatore... un muletto insomma. Con 400CV lo vedrei
interessante. :-)


interessante. :-)
Che bello !!! ;)
ciao
ale