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Titolo: consiglio punto gt

ciao raga......sono fresco di patente e prossimo all'acquisto di una punto
gt del 1994. Forse č un po' troppo per un ragazzo di 19 anni avere sotto il
culo 130 cv? Vorrei sapere che cosa ne pensate......ciů
Stefano
futur punto GT driver!!!!!!

culo 130 cv? Vorrei sapere che cosa ne pensate......ciù
Non è questione di età, non solo almeno... ho avuto una Punto GT dopo aver
fatto pratica per un anno con una semplice Uno e questo mi è servito; certo,
come prima macchina non è proprio la cosa migliore. Abbi solo tanto
giudizio.
Saluti
Simon


Ciao!
Tiziano Titty Race (25,198,3492)
Falciatrice VTEC  con sorpresa  Driver
ICQ 4179822
tizin...@hotmail.com

Se non usi la testa anche 30 cavalli sono pericolosi. Ciao
Red (Uno 1000 driver)
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 culo 130 cv? Vorrei sapere che cosa ne pensate......ciů


Se non usi la testa anche 30 cavalli sono pericolosi. Ciao
130 lo sono ancora di più. Ciao.

PEPPE
E' impossibile. E' come avere davanti una ragazza nuda che ti guarda
sensuale, in una spiaggia deserta di qualche paradiso caraibico, girarsi e
scappare a gambe levate.
ciao
Agu (29,150)
Audi A4 1.8T driver
Punto 55S driver
Suocero's Sierra Cosworth 4x4 driver
Suocera's Ford Ka driver (ho in mente quella rossa)

 wrote in message
cDGm4.67977$C3.7...@news.infostrada.it...


 culo 130 cv? Vorrei sapere che cosa ne pensate......ciù
Beato te. però fai attenzione. Vai tranquillo per un po' e solo dopo inizia
ad aumentare PER GRADI. Questa regola comunque vale con tutte le macchine e
a qualsiasi età, perchè bisogna innanzitutto "conoscere" la macchina.
Ciao
Chicane

culo 130 cv? Vorrei sapere che cosa ne pensate......ciù
Se sei coglione è pericoloso anche un Ape Cross.
Se hai un po' di intelligenza, e soprattutto il senso del limite (cose,
peraltro, che dovrebbero essere OBBLIGATORIE per girare per strada, a
prescindere dal veicolo) non ci saranno problemi.
Dipende da te, non dall'età.
-- 
Crononauta
==========
ICQ UIN: 4005815
IDAnet: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
GP Legends: 
http://www.multiplayer.it/driving/gpl

futur punto GT driver!!!!!!
^^^^^^^^^^^^^^^^^^
Complimenti!!
Superpeo
Golf IV 1.8 20v
  --20,125--
supe...@XXXtiscalinet.it>


Spiegami perché... sono curioso di questi luoghi comuni...


Io è proprio quando ho amici in macchina che faccio lo "stronzo" =))
Ho la patente da circa 2 mesi e una 126FSM sotto il culo.Cmq prima di
saltarmi addosso vi spiego cosa intendo per fare lo stronzo...
Dato che la macchina è vecchia quando ne devo scaricare uno a casa sua , e
il parcheggio è deserto mi fermo col freno a mano fli ultimi metri in modo
da fare una mini sgommatina.Poi magari a volte prendo delle curve a 90° a
velocità pazzesche (35-40 kmh , sempre quando non c'è nessuno) per sentire
un po di rollio e grazie alla scalata in 2a un attimino di sovrasterzo... io
mi diverto cosi' :) , non credo che stia facendo poi delle immani cazzate
... non credete ?
PS : ma la 126 che c'ha il motore dietro , ha anche la trazione posteriore
no ? (per questo mi pare di sentire il culo che parte un attimo verso
l'esterno piuttosto che il muso che punta verso il lato esterno della curva)

Spiegami perché... sono curioso di questi luoghi comuni...
Perchč una macchina potente č piů difficile da guidare forte per un
inesperto!!! Se si usa la testa, nemmeno 500 cv sono pericolosi. Se
non la si usa, anche 30 possono esserlo... ma 130 di piů.
--
Ciao, GTi
g...@penguinpowered.com
http://www.gti1.cjb.net
VENDO LA MIA MAZDA MX-3!! 
http://members.xoom.it/admin

Spiegami perché... sono curioso di questi luoghi comuni...
Perché se metti in mano a un incosciente una data auto, e lui la tira a
balla e gli succede un incidente, con una Punto 55 si può sbattere a 150
Km/h, con la Punto GT, lo fa a 200. E tu mi insegni che gli effetti non sono
proporzionali linearmente. Non sono contrario alle sportive in mano a un non
veterano, ma sarai d'accordo con me che un imbecille, che è pericoloso
sempre e comunque, lo è a maggior ragione con un'auto potente, a prescindere
dall'età... ma sappiamo bene che un diciottenne, per quanto sale in zucca
abbia, nutre una forte curiosità per le prestazioni dell'auto, e la
necessaria sensibilità per non esagerare, si acquisisce con l'esperienza.
Saluti.
--
FoX VS©
==================================
26,113
Marea 1.8 HLX Pilot & Polo X 1.4 Driver
==================================

non la si usa, anche 30 possono esserlo... ma 130 di più.
Questa se permetti è una troiata, è molto più facile da guidare (p.e) una
berlina 2000cc con 150 cv, abs, servosterzo, sospensioni da cristiano e
quant'altro, piuttosto che una 126 con motore posteriore a sbalzo,
sospensioni a traliccio che pesano come l'auto e molle a balestra
davanti... hai mai guidato una 126? E' diabolica.
Stesso discorso la Panda 30, sospensione posteriore a balestre e ponte
rigido, inerzie e pendolamenti ingestibili, uno sterzo lento e
demoltiplicato oltre ogni logica per permettere i parcheggi senza
servosterzo (che costa)...
se cominci a fare l'idiota con quelle auto ti ribalti nel fosso senza
neanche accorgertene.
Tra l'altro (quanta gente ho sentito ragionare così) con le piccole
utilitarie sono sempre lì a tirare a manetta perché dicono "tanto non va
niente". 
Risultato: sono sempre AL LIMITE.
Ricorda che quando guidi al limite TUTTE le auto sono impegnative, un'auto
con delle 205/55-16", sospensioni studiate bene, sterzo pronto e preciso
sarà però più facile da controllare di una in cui tutto è votato
unicamente al risparmio...
E una Panda 30 passa già i 100 allora, e se fai da sciarpa a un albero a
quella velocità ne hai più che abbastanza per ammazzarti...
Tra l'altro una Panda si ferma dai 100 all'ora in quasi 46 metri, le auto
"pericolose" che dici tu si fermano in 6-7 metri di meno.
Sembra poco, ma è una velocità residua di 35  Km/h circa. Prova a
tamponare uno a 35 orari e vedi che danni fai... Se poi prendi un albero
o un muro spera bene di avere allacciato le cinture, sennò è anche facile
che non la racconti.
Se questa è pericolosità...
La pericolosità è nella testa di chi guida e nei preconcetti, non nelle
auto.


auto.
questa è la cosa + giusta che tutti condividiamo.
Saluti
Flex 
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                     Oltre il cedimento
                     per crescere ancora
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davanti... hai mai guidato una 126? E' diabolica.
126? non ho mai capito tutta questa difficoltà.
Potrà anche essere che ciò che tu dici abbia un fondo di verità (ti
ricordo che sono un estimatore delle auto mega-potenti) ma si scontra
contro un DATO DI FATTO solido come una roccia:
Le assicurazioni inglesi fanno pagare molto di più le polizze delle
auto potenti, perchè statisticamente, in mano ai guidatori a cui
giungono nel mondo reale, sono le più pericolose.





di prestazioni.
Appunto... :-)


necessaria sensibilità per non esagerare, si acquisisce con l'esperienza.
E rieccoci al discorso dei pirla... il problema, come cito sempre la
famosa frase di Enzo Ferrari, sta tra sedile e volante. E allora è inutile
dare la colpa alle auto.


dare la colpa alle auto.
Non ho dato la colpa all'auto. Ho solo fatto presente che le auto potenti
non dovrebbero finire in mano a un incosciente, vuoi perché pirla o perché
incosciente per via dell'inesperienza. Il risultato non cambia.


 E siamo al solito discorso, se uno è pirla non c'è auto che sia sicura.
E' questo il problema IMHO: con una BMW 2.0 la curva non la fai a 70: la fai
a 100 all'ora; forse sei ancora di più sotto il limite ma se fai una cazzata
una cosa è uscire di strada a 70 ed un'altra a 10.
--
* Luclone
fabri...@hotmail.com
fabriz...@yahoo.com
P.S. grazie GPL

 wrote:
<|gt del 1994. Forse č un po' troppo per un ragazzo di 19 anni avere sotto il
<|culo 130 cv? Vorrei sapere che cosa ne pensate......ciů
Se puoi permettertelo prendila e sopratutto TIENILA BENE e RIGUARDATI
TE STESSO!!!
Se vuoi imparare a guidare andando oltre i limiti prenditi prima una
UNO 900cc divertiti con quella spacciandola poi potrai guidare
finalmente la GT con una minima esperienza.

On Sun, 6 Feb 2000 23:33:06 +0100, Crononauta wrote:
<|Questa se permetti è una troiata, è molto più facile da guidare (p.e) una
<|berlina 2000cc con 150 cv, abs, servosterzo, sospensioni da cristiano e
D'accordo, guidare questa auto è facile, ma sarebbe giusto dire che è
molto comodo...
Se hai tutta quella diavoleria tipo ABS, ESP, Controllo Trazione,
Sospensioni intelligenti... se ti va stare tranquillo, ti abbassa
anche l'attenzione soltanto perchè hai tutta quella "sicurezza"...
<|quant'altro, piuttosto che una 126 con motore posteriore a sbalzo,
<|sospensioni a traliccio che pesano come l'auto e molle a balestra
<|davanti... hai mai guidato una 126? E' diabolica.
Ecco. Una 126 sarebbe l'ideale auto per imparare a guidare.
All'inizio puoi faticare, fare gli errori poi alla fine guidare
un'auto da 50-100 mnl sarà ancora più facile, ma si avrà senza dubbi
maggiore esperienza.
<|Tra l'altro (quanta gente ho sentito ragionare così) con le piccole
<|utilitarie sono sempre lì a tirare a manetta perché dicono "tanto non va
<|niente". 
<|Risultato: sono sempre AL LIMITE.
Infatti. Queste macchine, così piccole, così poche potente, con così
poca tenuta di strada li puoi portare FACILMENTE al limite: anche sui
30-50 possono perdere l'aderenza, il controllo ma poi li riprende
facilmente.
Facendo così spesso ci si può acquistare maggioramente l'esperienza,la
sensibiltà, ecc...
Facendo la stessa cosa, con un bolide (ad. es. Uno Turbo, Fiesta
Turbo, ecc), a 100-200 puoi perdere il controllo, ma qui è più
difficile riprendere e si potrebbe rischiare molto, molto di più farsi
del male e fare del male agli altri e facendo molto più danni.
A mio parere una 126 è una ottima palestra invece che una MB 190!

 wrote:
<|prometti di non fare lo stronzo quando hai amici in macchina
Un ottimo consiglio!

A mio parere una 126 è una ottima palestra invece che una MB 190!
Ecco, spiegalo al mio amico che ha fatto tre testacoda nell'altra corsia,
e poi due ribaltamenti nel fosso.
Dio ha voluto che nell'altra corsia non ci fosse nessuno sennò ci
ammazzavamo (almeno) in tre.
Mi sono gustato tutto questo dal "posto del morto", che in quell'occasione
ho ben capito perché si chiama così.
E ti dirò: quel mio amico non ha imparato un cazzo a guidare, con quel
126. Poco manico era prima, poco manico è ancora adesso. Però si è preso
una 145 1.4 TS e almeno sta in strada, e di testacoda non ne ha più
fatti. Pur, ovviamente, guidando uguale. La differenza non è 
trascurabile...


una cosa è uscire di strada a 70 ed un'altra a 10.
Ti ripeto che una Panda 30 si lancia già a oltre 100 orari, se esci dritto
e prendi un albero non la racconti... per cui piantiamola con questi
discorsi della potenza in più o in meno.


 Spiegami perché... sono curioso di questi luoghi comuni...
Tralasciando macchine non proprio all'avanguardia in fatto di sicurezza come
126 o Panda 30, per me avere 130 HP invece di 60 è più pericoloso perchè
l'auto ti invita ad andare più forte.
E' chiaro che ci si può ammazzare anche con un'utilitaria sotto al sedere,
ma è difficile portarla a velocità esagerate.
Non facciamo demagogia: chi ha un'auto potente non finisce per approfittarne
andando più forte?
Ovviamente lo stesso vale per me: se avessi una cinquantina di cavalli in
più "probabilmente" sarei perlomeno tentato di sfruttarli (anche raramente).
Concludendo non è prudente IMHO mettere nelle mani di un neopatentato
un'auto troppo "sprintante" anche se i coglioni ci sono sia a 20 che a 60
anni, ma in linea generale l'esperienza DOVREBBE insegnare qualcosa.


l'auto ti invita ad andare più forte.
Mah, bel discorso. Come dire: se hai l'auto più potente, vai più forte e
quindi sei più pericoloso.
Alla faccia dei discorsi semplicistici!
Leggi l'altro post dove ti ho descritto come si ammazza o si fa del male
la gente, invece... e non è certo con dei bolidi da 250 all'ora in mano a
18enni scellerati, come sembrano far credere i giornali.
Ogni giorno di nebbia è una strage, leggi i giornali: "nebbia killer".
Quando invece si sfascia il 18enne, la colpa è dell'auto troppo potente e
della velocità. Perché?
Ma cosa predico a fare? :-(


Ma cosa predico a fare? :-(
Infati lascia perdere......
Saluti
Flex 
Io e Tiziano siamo astemi e tanto non dobbiamo guidare :)


trascurabile...
Per fortuna la macchina tiene di piů di prima... ma avrebbe potuto
alzare i suoi limiti o no?
Forse ha imparato o no?