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Titolo: Problemino VW tdi 110

Ciao
ultimamente il mio 110, del 03/2000 con km. 75.000, ha qualche problemino,
arriva normalmente fino ai 2.800 giri/min. poi cala improvvisamente di
potenza e in velocità max arriva a fatica ai 170 km/h.
Secondo voi protrebbe essere il problema del debimetro????
Ho anche letto che qualcuno ha avuto dei problemi con la turbina (blocco
delle palette).
Qualcuno può aiutarmi????
Ciao e grazie.

se lo fa con tutte le marce potrebbe essere il filtro della nafta sporco ...
e' successo ad un mio amico con un serie III tdi 110 e a me con un Ducato
2.5td.
Ciao
Devis
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Ibiza 1.4 stella gpl driver
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In 9km1vb$5a5bj$
1...@ID-88376.news.dfncis.de
, Alpheus, 
giul...@hotmail.com
,


 wrote in message
news:9km1vb$5a5bj$1...@ID-88376.news.dfncis.de...


> Secondo voi protrebbe essere il problema del debimetro????
Cambialo ad occhi chiusi,e' quello il problema.
Ciao
xalt,golf iv tdi driver,purtroppo(21,110,TV)

 ha scritto nel messaggio
news:9km1vb$5a5bj$1...@ID-88376.news.dfncis.de...

Christian, dove sei? è arrivata l'ora della nostra vendetta! :-PPP
Skerzo, alpheus... non te la prendere è un discorso nostro... cmq prova a
cambiare il debimetro che tutto torna a posto (spero).
Ciaooo!!!
--
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l'Integralista© (19, 124, TO)
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Titanium400, AMD1200 - SL45, T260
Scarica il FULMINE per rispondermi
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 Stessi identici problemi , io l'ho sostituito e adesso va una bomba.
Il quoting, please

 2.5td.
Il quoting, please.......

 Il quoting, please
ok
PS: visto che bel quoting che ho fatto adesso? contento? :O))))))

 cambiare il debimetro che tutto torna a posto (spero).
Sapete a quanto ammonta la spesa???
Grazie a tutti
Alpheus (32,110 & 90,Cn)
Golf IV 110, 206 Hdi, Bmw K100Rt

Ma sto cazzo di debimetro bisogna cambiarlo ogni 80'000 km, e' fatto per
fondersi in 80'000 km o semplicemente di fabbrica ne hanno messo uno da
schifo?
Ciao
Christian

Ma "voi" che segnalate i problemi avuti con il debimetro, avete tutti Golf
IV vero ?
...la mia III apparte un caso che e' capitato e in cui proprio non entrava
la turbina continua a marciare alla grande da 4 anni.
Ad ogni modo credo che i meccanici VW siano in grado di stabilere
velocemente dove sta il problema collegando il tester alla connessione a
fianco dell'accendisigari... nel caso a me capitato indicava chiaramente
"Mancanza pressione nella turbina"
Fabio

 ha scritto nel messaggio
news:bAQb7.99592$%7.63...@news6.giganews.com...

Non esiste una regola fissa che dice che ogni qualvolta la macchina non va č
il debimetro a non funzionare , ma ultimamente sta capitando un pň troppo
spesso : comunque di solito quando salta questo componente il tester
ufficiale vw non legge nessun errore....
comunque per un caso analogo capitatomi su una vettura come la tua ho
sostituito l'interruttore degli stop...(sě , proprio quello che c'č sul
pedale del freno !)
frank

e cosa centra l'interuttore per gli stop con l'auto che non tira ? =:-O
Sono sbalordito... si l'eletronica e' tanta a bordo, sulla versione IV mi
pare di aver sentito che la chiusura centralizzata ne potrebbe soffrire solo
montando artigianalmente un'autoradio...
ma davvero hai sistemato un'auto che non tirava cambiando l'interuttore
degli stop ?
E come l'hai capito ?

 ha scritto nel messaggio
news:Se7c7.101993$%7.68...@news6.giganews.com...

Da una diagnosi elettronica con un tester dedicato
frank