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Titolo: Perdita di cavalli...

So che utilizzando il climatizzatore dell'auto si perdono cavalli, e questo 
si sente soprattutto in ripresa o in salita... e soprattutto in auto con 
pochi cavalli...
Questo lo sapevo in linea teorica, visto che non ho mai avuto auto con il 
clima, ma ora che guido una C2 VTS da 125cv, me ne rendo conto di persona...
E' possibile che, con climatizzatore acceso o spento, sembra di guidare due 
auto completamente diverse?
Quando ho il clima spento l'auto è una bestiolina... quando lo accendo 
diventa quasi un polmone, soprattutto a bassi giri... Normalmente in una 
salita vado in 3° a 1500giri... senza problemi... oggi con il clima acceso 
ho dovuto scalare in 2°, altrimenti era piantata li... idem per 
l'accelerazione... normalmente dai 3000rpm sento la spinta farsi vigorosa... 
con il clima la sento dopo i 4000rpm...
E' possibile che il climatizzatore assorbe così tanta potenza? Io sapevo 
nell'ordine di 4-5 cavalli, ma a me sembra che me ne toglie almento 20-30 di 
cavalli... assurdo...
Le vostre auto come si comportano? 

 Le vostre auto come si comportano?
La Seat Cordoba 1.9 TDI 101cv soffre dello stesso problema... Se spengo il 
clima va alla grande, ma col clima sembra di andare col freno a mano tirato! 
Ed i consumi salgono anche notevolmente.
La Fiat Punto 1.2 80cv invece non aveva questo problema: la differenza col 
clima accesso era irrisoria sulla potenza avvertita (un po' meno sui 
consumi).
Ciao,
PS

 PS
Strano che la punto da 80cv ne soffriva poco... boh.... 

 clima va alla grande, ma col clima sembra di andare col freno a mano tirato!
Strano davvero!
Io ho una SEAT IBIZA 1.9 TDI 90cv senza clima va benone col
clima...idem!
In pratica nessunissima dipendenza...
Ai tempi con una Skoda Felicia 1.3 GLXi invece se non lo spegnevo non
superavo nemmeno...
Al3x

 ha scritto nel messaggio 
news:1149700473.2...@h76g2000cwa.googlegroups.com...

Come mai su alcune macchina si manifeste il problema ed in altre no? 

 Le vostre auto come si comportano? 
mai accorto di differenza alcuna, nelle prestazioni.. ne' con la 406 2.2 
HDi ne' con questa....
-- 
Nicolo' "NiCkO" [24y,231hp,VE]
530iA E39 my2003 - grazie Isa!!
Ho anche io quattro anelli, ma non sono un'Audi!
rimuovi il "delta" per rispondere in mail

 
su un quattroruote di circa 7 anni fa c'era un inchiesta sulla perdita 
di potenza e se non sbaglio segnalavano macchine senza perdite di 
potenza considerevole dai 5000cc in su

 Come mai su alcune macchina si manifeste il problema ed in altre no?
Forse è il clima che è diverso tra le due... Ho notato che infatti quello 
della Cordoba sembra essere particolarmente potente... Se non stai attento 
rischi di rimanere congelato al volante! Quello della Punto era meno 
potente...
Ciao,
PS

 HDi ne' con questa....
Possibile che alcune macchine soffrano di più, oppure che magari, avendo il 
climatizzatore automatico è più incisivo? 

 HDi ne' con questa....
Ma sai che io invece ora sento la differenza? Un po' ma c'è.
O ero tordo prima o adesso si sente di più...
Che sia perchè non l'ho mai ricaricato?
Cioè, fa fresco, ma potrebbe fare IMHO di meglio.
Magari così "sforza" di più.
-- 
_________________________________________________________________
Stefano - By[3]z - (25,125,VE) 
By...@bitacheilgasolio.net
(Elimina ILGASOLIO per rispondere in e-mail)
(oOO]\===0000===/[OOo)  Audi A3 Ambition 1.8 20v 5p Blu Denim +
\_o___|        |___o_/  GPL + OZ Hydra 16" + Supersprint OO76 +
                         2x Steg QM 120.2 + Dragster DSK572 +
                         Rockford Fosgate Punch P3 + Kenwood VHF +
                         PPC & TomTom 5 + ...

 di cavalli... assurdo...
se assorbisse 20cv (a parte che 15KW di climatizzatore sarebbero una cosa 
abominevole :) ) veramente l'auto non andrebbe avanti.
Un clima medio da automobile ha una potenza nell'intorno dei 650W, 
l'assorbimento è un po' superiore per via delle inefficienze e degli 
attriti. Tuttavia non superi gli 1-1,5cv.
Quando sei a 1500giri, un motore come quello della VTS svilupperà si e no 
15-20cv, e la differenza di un cavallo su 15 a disposizione è 
considerevole!!
Solo su auto MOLTO grosse di cilindrata, oppure turbodiesel (le quali in 
particolare lavorano praticamente sempre in eccesso di coppia) si riesce a 
non avvertire la cosa per via della grande coppia in basso. Anche la tua 
auto, se la tieni in prossimità del regime di potenza massima, ti accorgerai 
che la differenza è praticamente nulla (supponi di avere 100cv alle ruote, 
ecco averne 99 è praticamente la stessa cosa!)
ciao 

 Le vostre auto come si comportano?
concordo
vedrai ad agosto quando poi è un chiodo del tutto con tutto il 
caldo che fa
con l'aria condizionata a me la mia sembra un pelo piu' 
appuntita di coppia dovuta alla sovralimentazione
come se la centralina tagliasse un pelo dopo il picco di 
sovrapressione, dovuto al fatto che il motore sta sforzando per 
tirarsi a dietro il condizionatore
-- 
imho, bye, thanks, by K®54 [since'97]
my site : http://
http://deca.altervista.org/
un dubbio atroce mi assale
<< una TP che non scivola dietro in curva ... ma che TP è ?! >>

 persona...
Ellamaddň...una C2, una scatoletta con 125 cv? e che č? un reattore? o č una 
versione sportiva?
Fabio 

>Le vostre auto come si comportano? 
Non me ne accorgo nemmeno nè con la 406 coupè V6 (194 CV) nè con la
sirion (1300cc 103 CV) nè con la 325ti (192CV).


E che diamine... come è possibile che io me ne accorgo così tanto allora?
C'è qualche rivista o articolo online che ha fatto prove di accelerazione e 
di ripresa con clima acceso e spento per vedere la differenza? 

 una versione sportiva?
Un reattore sportivo :-) 

>E che diamine... come č possibile che io me ne accorgo cosě tanto allora?
Strade, presumo.
Io abito a Milano che č in piano, tiu a Roma che č tutta un
saliscendi.

Le vostre auto come si comportano? 
Con la Civic da 90cv l'ho sempre percepito.
Ciao.

 Le vostre auto come si comportano?
Sulla Bravo 1.6 la perdita di potenza si sentiva abbastanza...anche a me 
sembrava che mi levasse 20cv!
-- 
Ciao!
Diego (24,75,TO)
GP o Ibiza?
www.idanet.net

 sembrava che mi levasse 20cv!
La differenza grossa l'ho sentita tra il vecchio compressore ed il 
nuovo. Con il vecchio sembrava davvero di avere il freno a mano tirato, 
e parlo di una vettura potente. Con il compressonre nuovo me ne accorgo 
solo per la differenza di temperatura.
C'e' da dire che il vecchio compressore era sull'orlo del grippaggio e 
quindi per muoverlo ce ne voleva.
Ciao, Lanfranco
Nissan 200SX (235.000 Km!)

 clima, ma ora che guido una C2 VTS da 125cv, me ne rendo conto di persona...
[..]
 > Le vostre auto come si comportano?
Sulla Yaris TS (che mi pare un'auto concettualmente simile alla tua) lo 
sento tanto anch'io.
Sull'A3 1.8 T4 (180Cv) non noto alcuna differenza.
ciao, f.

 Le vostre auto come si comportano? 
La 147 con 120 cv non modifica il suo comportamento su strada. Non 
avverto grosse differenze.
La Uno con il 1.3 Fire da 73 cv invece cambia tantissimo.
-- 
-§-  Altair (AR,31,120) -§-
La vita comincia a 4.000 giri
e finisce solo a limitatore.
Orgoglioso di guidare italiano
Alfa 147 1.6 TS 120 Cv driver

 Magari così "sforza" di più.
con il gas solitamente mettono anche l'olio per il compressore :)


> Le vostre auto come si comportano? 
Con la 19 1.4 sembrava davvero di attaccare una roulotte
Con la Golf in ripresa sembra di avere dentro una marcia più alta (!)
Con la 405 non cambia poi molto, è ferma comunque e in ogni caso sembra 
proprio che il compressore sia più efficiente.
Anche la Lupo 1.4 non lo sentiva molto.

 Solo su auto MOLTO grosse di cilindrata, 
senza scomodare un 6.0 V12... anche sulla nostra cara vettura non cambia 
una fava....


 auto completamente diverse?
Io, con la Corsa 1.2 mi sembra di avere un'elefante morto sul
tetto quando accendo il clima, con la Meriva quasi inavvertibile.
Imho credo sia principalmente la coppia erogata da motore e
la gestione del compressore, secondo me su alcune auto sotto
un certo numero di giri il clima cala drasticamente di regime e
fa si che si senta meno la sua presenza.

[zaaac]
ciao,
sulla mia civic 1.600 VTi il clima si sente molto; il clima unito al
caldo che stà arrivando letteralmente l'ammazza.. :-( non sò ,
probabilmente il VTEC risentono piu degli sbalzi climatici? (cazzata?)
se giro sempre > 5000 ok, ma per arrivarci è un inferno.

 Le vostre auto come si comportano? 
La mia 145 sembrava perdere una decina di cavalli. Con la Ypsilon e ancor più 
con la 159 non sento grosse differenze, invece. 
-- 
____________________________________________________
Luc (33,95-160,CO)
Lancia Ypsilon 1.4 16v - Alfa 159 Sportwagon 1.9 JTS
____________________________________________________

il condizionatore assorbe una potenza pari a tutti i regimi (quasi
vero), per cui quando sei a basso regime (fai di erogare, tipo, 40
cavalli) e il condizionatore assorbe come quando sei ad alto regime
(fai, tipo, quando il motore eroga ad esempio 100 cavalli) la
differenza e' evidente.
saluti.
-- 
Gianni Rondinini (30, tanti, RA)
Nikon user - Bmw driver
http://bugbarbeq.deviantart.com

 cavalli... assurdo...
Appena acceso mi sa che non sono proprio 4-5 :-)
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