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Titolo: TDI VW tremate ...


Oggetto: TDI VW tremate ...
Data: mercoledì 9 febbraio 2000 10.42
Non vuole essere una sfida, o forse si? :-)))
Bhè tutti sanno dell'arrivo della EURO4 e tutti sanno che la FIAT non ha
nessuna auto in regola se non l'Ulysse
Bene la Fiat sta rinnovando tutta la gamma di motorizzazioni sia Benza che
Diesel.
La novità sostanziali sono nei diesel, con una nuova concezione
nell'alimentazione e distribuzione plurivalvole, se poi aggiungiamo il 2.8
ed il 3.0, e po la concorrente della Lupo un 1.3 JTD (credo) che monteranno
sulla 600 e sulla Panda ed allora magari si arrivera a 2 lt di gasolio per
100 km :-) Ma queste sono solo delle mie congetture sul 1.3.
Mentre un anteprima del 2.8 ed il 3.0 si hanno sul nuovo Ducato.
Ed i motori a benza adotteranno una tecnologia basata sull'iniezione
diretta.
Queste mie segnalazioni derivano dalla lettura di alcuni articoli di
giornali e dell'analisi del mercato. ;-)
--
BiXiO 28, 105 [AR] (& 145, 88, 50)
Marea SW JTD105 ELX :-D
bix...@freemail.it
ICQ: 56631206
Da 
www.buongiorno.it
Ti accorgi di essere sereno e in pace col mondo quando ti fermi volentieri
ai semafori.
Prima di offendere qualcuno contate fino a dieci: vi verranno in mente molti
piu' insulti!

 piu' insulti!
Grazie del consiglio! ;-))
deviant Fiesta Eibach driver

 wrote in message
q4fo4.98615$C3.10...@news.infostrada.it...
| Da quanto hai capito leggendo, anche i Twin Spark Alfaromeo non sono in
| regola (per la Euro 4) e saranno sostituiti? (te lo chiedo vista
"imminente
| uscita" (a Novembre) della 147, che merita molto sia per estetica che per
| sospensioni, l'unica cosa che doveva rimanere uguale rispetto alle 145-146
| attuali dovevano essere i motori!!)
| Che mi sai dire?
Con una gestione elettronica appropriataarriveranni al rispetto della EURO4,
ma poi con l'ignezione diretta avremmo un aumento delle cilindrate e
abbassamento dei consumi ...
Cioè a detta di tutte le case VW Fiat Mercedes avremmo motori a pari
cilindrata benza e diesel con potenze molto simili e consumi + o - uguali.
Infatti oggi hai un 1.9 TD (JTD o TDI) simile ad un 1.6 a benza, ma domani
con il common rail a multiniezione o iniezione parzializzata il 1.9 Diesel e
benza sranno simili ;-) Ma il tutto fra 5 anni ...
--
BiXiO 28, 105 [AR] (& 145, 88, 50)
Marea SW JTD105 ELX :-D
bix...@ciaoweb.it
ICQ: 56631206
Da 
www.buongiorno.it


 wrote in message
O13LFTxc$GA....@cwnts22.ciaoweb...


 ...20 anni fa :-DD!!
Mi sembra che il progetto Fire appartenesse al gruppo PSA, all'inizio. Poi
venne rifiutato dai boss e fu venduto alla fiat.
Chi conferma??? Oppure l'ho sognato?
Ciao
Chicane

 benza sranno simili ;-) Ma il tutto fra 5 anni ...
Da ciň che so io non č proprio cosě, infatti i diesel stanno diminuendo il
gap perchč (per motivi di marketing) non si č ancora lanciata lěiniezione
diretta a benzina SERIA.
--
* Luclone
fabri...@hotmail.com
fabriz...@yahoo.com
P.S. grazie GPL

 Chi conferma??? Oppure l'ho sognato?
Non l'hai sognato, ma la cosa è un po' diversa. Il FIRE è stato studiato
congiuntamente da Fiat e dal gruppo PSA, che voleva montarlo sull'AX.
Senonché poi ci hanno ripensato per chissà quale motivo ed hanno ceduto i
diritti di sfruttamento.
--
Cinghiale (27, 54 RM)
Punto 6 speed driver
E-mail: 
a.ga...@tin.it
 oppure 
and...@tiscalinet.it
ICQ:49579941__________________________

Chicane
Ciao! "Boing" 747  (32, 125, Rm [66])
--
Sierra_Jacuzzi 2.0tc (Jigen_TM) & Micra 1.0 SLX Driver
e-mail :  
b7...@libero.it
ICQ : 57667469
il sito degli Idani e' :
 
www.ida.eden.it

fosse vero, i "boss" avrebbero dimostrato grande incompetenza ;-PPP
ok , leggo ora la risposta di Cinghiale, non lo ricordavo....
tra le mie ipotesi, allora vale la seconda ;-))) .... il fire... gran
motore!!


Chicane <str...@INTERNETlibero.it> wrote in message
Z7mo4.103474$C3.11...@news.infostrada.it...
|
| Mi sembra che il progetto Fire appartenesse al gruppo PSA, all'inizio. Poi
| venne rifiutato dai boss e fu venduto alla fiat.
|
| Chi conferma??? Oppure l'ho sognato?
Non lo so, ma so che la FIAT abbandonņ i motori ceramici.


 wrote in message 87sja3$s6v$1...@serv1.iunet.it...
| Simili .... uno turbocompresso e uno no ... insomma !
E' vero ma visto che il diesel ora e visto solo come turbocompresso ... :-)


 wrote:
<|Bene la Fiat sta rinnovando tutta la gamma di motorizzazioni sia Benza che
<|Diesel.
Non l'ha già fatto sul motore a benzina 1.2 16 valvole? É stato
depotenzata e consuma molto di meno di prima...
<|La novità sostanziali sono nei diesel, con una nuova concezione
<|nell'alimentazione e distribuzione plurivalvole, se poi aggiungiamo il 2.8
Da quello che so io faranno un JTD 2.000cc da 109cv...
Ci saranno pure il 2.8 e il 3.0, ma su macchine + grande...
<|ed il 3.0, e po la concorrente della Lupo un 1.3 JTD (credo) che monteranno
<|sulla 600 e sulla Panda ed allora magari si arrivera a 2 lt di gasolio per
Per precisione si tratta di un 1200cc, con distrubizione a 16 valvole
da 65cv.
<|100 km :-) Ma queste sono solo delle mie congetture sul 1.3.
2l/100km??? Magari! Tutto il popolo italiano "servo" tra un pò
avrebbero tutti la 600 1.2 Jtd, magari lo prenoto anch'io e lo uso in
città!
<|Ed i motori a benza adotteranno una tecnologia basata sull'iniezione
<|diretta.
I motori attuali JTD adesso hanno la tecnologia Unijet, ma Fiat già da
tempo progetta i MultiJet.
<|Queste mie segnalazioni derivano dalla lettura di alcuni articoli di
<|giornali e dell'analisi del mercato. ;-)
Io ho altre fonti :-)))

On Wed, 09 Feb 2000 14:45:42 GMT, "Andrea Zelli"  wrote:
<|Allora quando ho mandato quel messaggio che parlava della FINE dei motori
<|Fiat da 900cc e 1100cc (già per quanto riguarda o la Euro 2 o la Euro 3), e
Io spero che continuaranno a fare 'sti motori così buoni da sempre...
<|Per quanto riguarda il piccolo JTD per la prossima 600, la cilindrata da
<|quanto ho letto sarà di 1.200cc, l'uscita comunque non è imminente, la Fiat
Beh, la nuova 600 (con o senza JTD) sarà presentata già questo
autunno...
Avrà una linea molto simile alla Twingo (che sarà completamente
rinnovato anche lei nel 2001 o 2003, non ricordo).
<|sta prendendo tempo in modo tale da poter offrire tale propulsore a prezzi
<|realistici e realmente convenienti, non come la Lupo 3L a 27 ml e l'Arosa a
<|26 ml!!
Almeno la casa madre FIAT criticata da tutti non farà delle pirlate
come fa il gruppo VW: stà già finendo di progettare la nuova futura
Panda che costerà MENO di 10 MNL!!! :-O
<|Da quanto hai capito leggendo, anche i Twin Spark Alfaromeo non sono in
<|regola (per la Euro 4) e saranno sostituiti? (te lo chiedo vista "imminente
Se non facevano i Twin Spark non ci sarebbe stato un VALIDO EREDE dei
gloriosi motori BOXER... penso che di certo non staranno a guardare...
Pure la FIAT, dopo l'accordo commerciale con MITSUBISHI (si scrive
così?) monterà sulle sue macchinine la tecnologia GDI, non solo la
meccanica 4x4. 

On Wed, 09 Feb 2000 22:47:21 GMT, "Chicane"  wrote:
<|Mi sembra che il progetto Fire appartenesse al gruppo PSA, all'inizio. Poi
<|venne rifiutato dai boss e fu venduto alla fiat.
<|Chi conferma??? Oppure l'ho sognato?
Io non ci crederei.
La FIAT aveva sempre comprato in passato i motori DIESEL da Peugeot,
questo č sicuro.

diritti di sfruttamento.
...ribadisco che i Francesi non capiscono un cazzo.
Saluti.
--
FoX VS©
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26,113
Marea 1.8 HLX Pilot & Polo X 1.4 Driver
==================================

Andrea M - CA 25;44,54
-------------------------------------
Ciao! VanMar.
E-mail: 
van...@libero.it
Icq: 63376412

questo č sicuro.
I motori diesel della penultima generazione della Fiat erano della Sofim.
Quelli dell'Alfa, prima che finisse in mano a Fiat, ma anche per un periodo
successivo all'unione, erano VM.
Ora la Fiat se li fa da sola.
Ciao!
Andrea M - CA 25;44,54
Mini & Smart driver
E-mail: 
min...@libero.it
IDAnet: 
www.ida.eden.it

Ciao! VanMar.


...ribadisco che i Francesi non capiscono un cazzo.
Dimmi tutto quello che vuoi. Pero' il 1.0 ed il 1.1 della Citroen AX
erano veramente motori riusciti. Tutto il resto della macchina era
piuttosto sgradevole, ma proprio come motori....

Ora la Fiat se li fa da sola.
Sì, ora ha già suoi JTD e ha anche venduto i progetti dell'UniJet al
Bosch...
Ora sta per fare la nuova generazione di JTD con MultiJet...