Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Lavatrice centrifuga e Alfa 147.

Mia moglie mi ha lavato i pantaloni in lavatrice.
Peccato che contenessero la chiave multifunzione della 147.
Ovviamente dopo 1 ora di lavaggio a 60 gradi, la chiave non funzionava
piu'. O meglio, funzionava l'immobilizer ma non piu' il telecomando.
L'ho asciugata, ho cambiato la pila ma nulla da fare.
Adesso provero' ad andare dal concessionario dicendo che la chiave
ha smesso improvvisamente di funzionare. Spero che la cambino
in garanzia, altrimenti quanto puo' costare farla riparare/sostituire?
Fiat 500 F 499 cc (cammina 36 cv/litro)
Fiat 500 L Giannini 650 cc (corre 46 cv/litro)
Smart & passion 599 cc B. (vola 125 cv/litro)

 in garanzia, altrimenti quanto puo' costare farla riparare/sostituire?
Non so il prezzo preciso, se e' allineato con VW penso che 100.000 non
bastino..... (solo la chiave senza telecomando costa 50.000)
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Ciao ;)
Twilight
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 in garanzia, altrimenti quanto puo' costare farla riparare/sostituire?
Con il telecomando e l'immobilizer, temo una spesa di 150 carte almeno...
--
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Angela)
Mi trovate anche nella community di 
www.genialpoint.it

 L'ho asciugata, ho cambiato la pila ma nulla da fare.
Mi è successa la stessa cosa con il telecomando del garage ma dopo averlo
asciugato con il phon è ritornato a posto perfettamente senza neppure
cambiar la pila!!  :))))
...a proposito, mia moglie aveva usato Perlana!!! ... la tua???  ;-DDDDD
--
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NSU RO80 V6 2,5 gasoil & triciclo SMART by Opera Design
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it.discussioni.auto

 ...a proposito, mia moglie aveva usato Perlana!!! ... la tua???  ;-DDDDD
per forza č tornato come nuovo :-PPPPPPPPPP
Saluti!
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DiVex

 in garanzia,
...e io spero che il concessionario non legga il newsgroup, sennò ti ride in
faccia :-(
Comunque penso che non ci siano problemi, hai comprato l'auto da 3 mesi, e
il fatto che la chiave "fisicamente" sia intera dovrebbe avvalorare la tesi
di una "morte naturale" ;-)
Ciao!!!
--
Matteo (FI,24,156 => ???)
Seat Ibiza 1.8 20VT EVO II Driver
(E con sempre maggior dispiacere del mio benzinaio, anche Vespa Special
Driver...)

> L'ho asciugata, ho cambiato la pila ma nulla da fare.
L'hai asciugata anche dentro? Se sei riuscito a smontarla e l'hai asciugata
bene dentro (magari dopo averla lavata con acqua pulita per eliminare i
depositi di detersivo ecc) dovrebbe andare!

> piu'. O meglio, funzionava l'immobilizer ma non piu' il telecomando.
L'immoblilizer funziona perchè il piccolo circuito integrato è totalmente
sigillato.
Per il resto se il conce non te lo cambia in garanzia porta tutto in un
negozio di elettronica (riparazioni) costerà molto poco aggiustarlo
Ciao
Walter

Penso di riuscire a ripararla ma non riesco a smontarla e non vorrei
segnarla forzandola. La batteria al litio (cr 2032) si era gia'
corrosa. Ho spruzzato il pulisci contatti a secco all'interno, ma 
niente.... si vede con la lente che il circuito e tutto a smd.


E' fatta. Ho distrutto completamente la chiave.
La chiave e' sigillata e non si puo' aprire se non rompendola.
Infatti c'e' una vite, ma il bordo della chiave e' saldato a caldo.
Con un trincetto l'ho aperta lo stesso per scoprire che tutto
il circuito era ossidato (patina verde) dopo averlo pulito
e aver rimontato alla meglio la chiave ho appurato che non funzionava
piu'.
Tornato dal viaggio in Olanda ordinero' una nuova chiave.
La vecchia la lascio come ultima riserva visto che la serratura
funziona e anche l'ampolla del transponder e' ok.


 Eh no! Io mi sono fatto il doppione della 155 1.8 16V del papi e ho speso
in tutto 87.000£ la chiave Alfa Code senza telecomando...Comunque, quella
col telecomando dovrebbe essere sulle 120, 130 carte!
Ale.
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 col telecomando dovrebbe essere sulle 120, 130 carte!
Azz, io alla VW ho speso 50.000, compresa la ricerca del codice (che non
avevo) tramite il terminale collegato con autogerma :))
