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Titolo: GPL su Subaru e incidenti: domanda

Ciao a tutti,
sentito del brutto incidente del week-end mi sono venuti un pò di dubbi.
Sono intenzionato ad acquistare una Outback ed ero interessato all'impianto
GPL.
Al di là di flame vari vorrei chiedere se effettivamente abbassa i margini
di sicurezza.
Mi spiego: se aumenta anche solo dell'1% la probabilità di incendi in caso
di incidenti allora non lo prendo.
Voi casa ne pensate. Ho sentito dir gran bene degli ultimi impianti GPl
fatti sulla/dalla Subaru, ma l'incidente mi ha lasciato un bel pò di
dubbi...
Grazie
Andrea
-- 
Don't even try this....

 di incidenti allora non lo prendo.
Allora non prenderlo.
-- 
8tto (35,MI)

 
Uhm, quindi confermi che aumenta la probabilità di incendio ? 
Mi sa che vado sul benzina liscio...


 di incidenti allora non lo prendo.
Ragiona con la tua testa: in caso di incidente, cosa è più facile che si
rompa:
- una bombola in acciaio
- o un serbatoio di plastica?
Quindi, IMHO, un incendio su un impianto GPL ce l'avrai solo dopo che si
sarà incendiato il carburante tradizionale.
-- 
Saluti           NuovoMedioevo
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Non esiste uomo il cui tempo sia tanto prezioso, da non potersi
fermare un attimo a raddrizzare un chiodo ancora buono.
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 Mi sa che vado sul benzina liscio...
No, ma se devi vivere con la paranoia, non prenderlo....
Poi qualunque cosa ti succedera', sara' colpa del GPL.....
(Rasmus Lino ha fatto l'impianto Gpl e ha risparmiato 340.000 Euro
Pino Marino Nuragico non l'ha preso e la moglie s'e' scopata l'impiantista 
che aveva contattato....)
Merlinweb

 Mi sa che vado sul benzina liscio...
Eh già, perchè la benzina in un bel serbatoio di plastica invece è
ignifuga... :-)
Se tu parlassi di diesel, potrei anche accettare un ragionamento del
genere.
Ma confrontando con la benzina... 


 
Si usa spesso dire che per rompere una bombola di gpl l'impatto deve 
essere così forte che il corpo umano è già bello e spiaccicato di suo. 
Molto spesso negli incidenti gravi la bombola è l'unica cosa che rimane 
intera.

Ok ragazzi, vedo opinioni diverse.
Non sono un tecnico, non ci capisco una mazza di meccanica, ma la macchina
mi serve :)
Da quel che ho capito sono solo paranoie, perchè il serbatoio del GPL è cmq
più solido di quello della benzina, quindi se qualcosa deve prender fuoco
prima prende fuoco la benzina ? Giusto ?
Tocco ferro e vi saluto


 Mi sa che vado sul benzina liscio...
Mi sa che fai bene.
-- 
8tto (35,MI)

 dubbi...
Sono i giornalisti idioti ad averti lasciato dei dubbi.
Ci sono centinaia di incidenti seguiti da incendio ogni anno, ma chissà 
perchè i giornalisti imputano la morte degli occupanti alle fiamme solo 
quando a prendere fuoco è un auto con l'impianto.
Quando è un benzina, o un diesel (e non venitemi a dire che i diesel non 
bruciano, perchè ho personalmente tirato fuori un povero cristo da una Uno 
diesel che stava cominciando a incendiarsi), allora il fuoco viene 
considerato come normale sviluppo dell'incidente.
In realtà nessuno è mai morto a causa dell'incendio sviluppato dal GPL o dal 
metano, semplicemente perchè un urto capace di rompere una bombola ha già 
ridotto qualunque entità organica a bordo ad un ammasso di carne macinata.
Ma le hai viste le immagini della 600 bruciata?
Tutto il relitto era lungo 80cm.
Secondo te c'era la possibilità che qualcuno li dentro fosse sopravvissuto 
all'urto?
Tieni conto che anche l'autista della Peugeot è morto, nonostante 
l'abitacolo apparisesse abbastanza integro e la vettura non sia stata 
coinvolta dalle fiamme.
Saluti
Cactaceo 


Il mio installatore mi disse: vai tranquillo che se mai dovesse esplodere il 
serbatoio, chi c'è a bordo c'era già rimasto sul colpo..... (entrambi con le 
mani sui marroni)
-- 
Ti consiglio un sito *serio* che paga per qualunque attività che si fa
normalmente su Internet; clicca questo link per accedere direttamente
alla pagina di registrazione:
http://www.nextplora.it/Panel/2004_PA_Registrazione.asp?Menu=Registrazione&Refer=DQWPF
 

 Certo che aumenta la probabilità.
Mah, se uno girasse con 5 euro di benza e il pieno di gpl o metano, non so 
quanto aumenti la probabilita' che un incendio abbia porporzioni 
devastanti......
Merlinweb 

 Aggiungerei "in pressione" alla descrizione
Anche la benzina è in pressione a valle della pompa
-- 
"Nothing is like cubic inches"
"Steu" (44-156-MB)
Per rispondermi in privato sostituire inwind con yahoo
Subaru Legacy GX 2500 bifuel BRC
Iscriviti alla mailing list Subaru Legacy
per iscriversi basta mandare una mail a: 
subaru_lega...@yahoogroups.com

 sentito del brutto incidente del week-end mi sono venuti un pò di dubbi.
Ma hai visto bene in che condizioni erano le auto? Secondo te i 
passeggeri della 600 erano ancora vivi quando ha preso fuoco?
Secondo te tutte le auto che prendono fuoco sono a gas?
Vieni a trovarci in mailing list dove potrai scambiare le tue opinioni 
anche con il possessore di una outback che ha preso fuoco... perdita 
d'olio della trasmissione finito sul catalizzatore, e nussun danno 
all'impianto gpl.


 Aggiungerei "in pressione" alla descrizione.
allora non conosci bene uin impainto a GPL....non metano.... 

 intera.
Salve :) sono un testimone di qeusto "caso" bombolone GPL dietro nel cofanos 
u un antico R5 GTR io seduto dietro, violentissimo tamponamento, noi fermi a 
uno STOP e l'auto tamponatrice una 164 con un totale ubriaco sopra, si ci è 
infilato un po sotto tanto da girarci su un fianco e spingerci per 28mt 
misurati dalla Polstrada :| lui è volato quasi sul cofano dopo aver pasasto 
il vetro...
SE non ci fosse stata la bombolona ad assorbire l'impatto tremendo non so se 
sarei qui, mi ero rotto un braccio e poc'altro, la bombola con una piegatura 
in mezzo decisamente evidente.....GRAZIE GPL

Sulla scala del pollaio della grande vita nel giorno di nostro signore Allah 
il
fedele Andy dal paese di 
mym...@ismybusiness.org

Il serbatoio GPL moderno è anzitutto a doppia camera, ovvero lo strato che 
vedi fuori non è quello che dentro è a contatto con il GAS, il GAS è in 
minim apressione (il metano è ad alta pressione...) il sistema valvole i 
sicurezza p composto da 2 tagliafuoco e un'inderziale di sicurezza (montato 
come optional da anni cma sia...) in caso di urto l'inerziale blocc asi ail 
flusso dalla bombola a fuori che quello dalll'alimentazione nel condotto 
alla iniezione, oltretuto i condotti sono molto diretti e gas ne resta 
mmolltooo poco, cosi anche sulla valvola per il carico....il bombolone p 
costruito per resistere a temperature pazzesche e difatti non cis ono casi 
documentati in cui sia scoppiato, le foto della renault incendiata le ho 
viste, per me difatti non è scoppiato il bombolone ne se incendiato il gas 
che c'era, altrimenti prima sarebbe bruciato poi quando nella bombola 
restava 1/3 o meno esploso, inoltre il gpl si disperde molto in fretta 
nell'aria e il suo rapporto comburente combustibile è tale che lo rende 
difficilmente incendiabile in aria libera....ergo dormi tra e fai bei sogni 
:)
P.S. IMHO sulal renault sarà bruciata la benzina  del serbatoio che avranno 
avuto e ilr esto dell'auto, difatti non si parla da nessuna parte di fughe 
di gas, perdite di gas ectctcttc 

 quando a prendere fuoco è un auto con l'impianto.
quoto al 100%
aggiungo anche che pochi gg fa qui sul NG è stata postata la foto di una 
ferrari 360 incendiata mi pare udine? varese boh? dopo un incidente, saerbbe 
al prima modena col GPL :) 

 di sicurezza.
Se contemporaneamente hai sempre il pieno benza + gpl si.
Se hai sempre il pieno di gpl ma il serbatoio benzina probabile che li
riduci.
Non credo abbiano uguale capienza.
PS io ho paura quando faccio 60 lt. di benza....
-- 
Io invece me ne fotto e ritengo che guardare le stelle euroncap sia
esattamente come mettere il dolcificante nel caffè dopo un pranzo di 5
portate... insignificante e inutile. (8tto)