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Titolo: Tagliando 911

Il lavori sono durati 5 giorni, la macchina era pronta Venerdì sera.
Sono però potuto andare solo Ieri (lunedì) a prenderla. Con mio grande
stupore ho dovuto abbandonare un 1° tentativo alle 8.30 del mattino
per caos totale del traffico fiorentino (con una pioggia assurda) e
sono andato dopo pranzo alla concessionaria. Vedo subito la 911 in
mezzo a tante sorelline: una Carrera 3.2 verde scuro, due 964 RS, 5
993 (di cui una Biturbo) 4 boxster (2 S) e 4 996. Tutte lì per lavori
o tagliandi, in mostra invece una 996 Carrera 4 e una Boxster S blu
notte. Mi avvio alla macchina e trovo il simpatico capo officina che
mi accoglie. Mi spiega che la macchina era pronta da Venerdì e che
l'aveva provata a fondo. Nonostante i km la macchina è Ok, il motore
sta benissimo, freni e ammo sono ancora in buone condizioni. Secondo
loro gli ammo hanno ancora un po' di km da poter fare. Chiedo lumi
sull'olio e parte una lunga spiegazione sul metodo di controllo del
livello. Infatti sul cruscotto è presente un manometro che segna il
corrispondente del livello sull'astina. Va controllato a macchina
calda. al minimo (tra caldo e freddo la differenza è di 3 kg allo
strumento.....). Se non scalda si deve coprire la griglia con un telo
di plastica. perchè il livello deve essere controllato per forza a
caldo. Mi spiegano inoltre che i problemi che avevo a volte nella
messa in moto a freddo erano dovuti ad un CO sballato. Per il resto
tutto Ok, mi dicono che la macchina è sana e sta bene :-))))) Osservo
la 3200 accanto a me.......è strano.....ha i cerchi di 16" (e le S01)
ma è più alta della mia. Con un pezzo di legno misuro l'altezza....ci
corrono 2 cm !!!! La mia è più bassa !!!!!! Chiedo lumi al capo
meccanico, mi spiega che la 3200 è facilissima da abbassare visto che
si lavora sulle barre. Dietro il lavoro è più lungo, ma in definitiva
basta decidere dove la si vuol portare. Notevole !!! L'assetto
sportivo optional quindi era composto da barre maggiorate e ammo più
frenati. Discutiamo con piacere, il mecca intanto pulisce il vetro (lo
aveva dimenticato dice lui) e mi dice che i 160.000km non mi devono
spaventare. Infatti il cambio è in ottima salute, è duro per progetto
:-D Aprendo il cofano posteriore noto con piacere che hanno sostituito
la paratia dietro il motore, che era vecchia e mezza scollata...Hanno
anche cambiato due plastiche del cruscotto su mia richiesta, logore e
brutte a vedersi.
Inoltre scopro che il filtro dell'olio è specifico per ogni versione,
visto che cambiano le membrane interne per ogni motore in modo da
adeguarsi alle capacità del circuito. Mi dicono che esistono dei pezzi
"universali" di concorrenza che sono abbastanza pericolosi.... Ok,
mentre parla apre la macchina e fa suonare l'antifurto.......prova a
mettere in moto ma non parte. Il gelo !!!!! Tutti si guardano nelle
palle degli occhi, arrivano 2 meccanici e sono in 4 intorno alla mia
911.....non parte !!! Danno la colpa ad un blocco
dell'antifurto.....lo stacchiamo del tutto ma non succede nulla. Dopo
15 minuti di tentativi e controlli il capo meccanico ha il colpo di
genio e si infila sotto il sedile lato guida...........cosa fa ???????
Sotto il sedile c'è la centralina di iniezione e alcuni relè, tra cui
quello della pompa della benzina, che si era appena fottuto !!! Che
fortuna !! Se mi succedeva appena fuori dal conc. rimanevo fermo e
dovevo pagare di nuovo per i lavori, così mi hanno fatto tutto gratis
e con mille scuse. La macchina era stata messa in moto il venerdì e
provata a lungo.......quando si dice il caso. Saluto il capo meccanico
solo dopo aver parlato delle gare storiche (hanno preparato un 2,2 per
uno della mia Scuderia). Vengo a sapere che c'è un 2,2 S in vendita.
Poi esco e mi avvio verso casa. Guido piano e sono colpito dalla
"rotondità" di funzionamento, mi sembra proprio di percepire la
differenza rispetto a prima. Mai prima d'ora avevo notato così tanto
la differenza dopo un tagliando, penso sia molto effetto placebo :-D
Di seguito riporto i particolari della fattura, con cose che tra
l'altro mi hanno stupito......
In alto è riportata la data di consegna della macchina al primo
proprietario (10/6/1985)
Protez. sistema iniezione (la paratia)			31.200
Serie manutenzione (il tagliando vero e proprio)	313.164
Coperchio gomm (particolare del cruscotto)		3252
Tubo olio (rispetto al previsto molto meno)		77556
Olio Castrol GTX 3 11 litri				170505 (quindi
15500 al litro !! E mi dicono che il serbatoio ne tiene ben 13 litri
ma non ne mettono più di 11 al cambio perchè il resto rimane nel
circuito)
Materiale di consumo e smaltimento			57240
mano d'opera 					524700 (!!!!! hanno
aumentato i prezzi :-OOO Panico, prendono 100.000/ora :-O)
Devo dire che il materiale non costa molto, ma la mano d'opera di fa
pagare :-O
Appena posso torno per chiedere l'estratto di nascita dalla
fabbrica......purtroppo non avevo più tempo :-////
Alla prossima per altri lavori, spero non a breve perchè questa spesa
per ora mi basta :-)
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (24,150,5-140-231) 
Fiat Coupè 20V "Pannocchia"
Clio 16V & PORSCHE 911 Carrera 3.2
***E-Mail: 
Geko...@tin.it
***

mi pare che la fattura non sia salatissima ... ad un mio amico con la
944 turbo glia hanno chiesto 2k marchi per un semplice tagliando !
quando vieni a far respirare un po' d'aria di casa alla 911 ?  sono
sicuro che se la porti dalle parti del solitude si monta la testa e
guadagna una trentina di cavalli !
buona guidata
ciao
marco
Sent via Deja.com 
http://www.deja.com/
Before you buy.

Scusa ma  le cifre che riporti sono in euro ? 
:))  


:))  
No, altrimenti mi sparerei :-DD


 ha scritto nel messaggio
news:BoHgOCBpaFzGGQ...@4ax.com...



iniziò a preoccuparsi e disse:
|Il lavori sono durati 5 giorni, la macchina era pronta Venerdì sera.
=:O Te la curano proprio per bene, eh?
|notte. Mi avvio alla macchina e trovo il simpatico capo officina che
|mi accoglie. Mi spiega che la macchina era pronta da Venerdì e che
|l'aveva provata a fondo. Nonostante i km la macchina è Ok, il motore
Voglio fare il meccanico!!!!!!!! :DDDDDDDDDDD
|sta benissimo, freni e ammo sono ancora in buone condizioni. Secondo
|loro gli ammo hanno ancora un po' di km da poter fare. Chiedo lumi
Porsche Arna? :P
|corrispondente del livello sull'astina. Va controllato a macchina
|calda. al minimo (tra caldo e freddo la differenza è di 3 kg allo
Stesso problema di misurare con l'asta, ti ricordi che te l'avevo
detto? Miscredente! :PPPPPPPPPPPPPPPPPPPP
|caldo. Mi spiegano inoltre che i problemi che avevo a volte nella
|messa in moto a freddo erano dovuti ad un CO sballato. Per il resto
Secondo me erano dovuti al fatto che eri così esaltato che non
riuscivi nemmeno a infilare la chiave :DDDDDDDD
|corrono 2 cm !!!! La mia è più bassa !!!!!! Chiedo lumi al capo
|meccanico, mi spiega che la 3200 è facilissima da abbassare visto che
|si lavora sulle barre. Dietro il lavoro è più lungo, ma in definitiva
|basta decidere dove la si vuol portare. Notevole !!! L'assetto
Busone, hai pure l'assetto!!!!!!!!!!! :DDDDDDDDDDD
Però devo rimproverarti, avresti dovuto accorgertene da solo :P
Certo che mi sembrava verametne MOLTO bassa anche per quel tipo di
macchina :)
|spaventare. Infatti il cambio è in ottima salute, è duro per progetto
Lo dicono anche di quello dell'Arna :P
|adeguarsi alle capacità del circuito. Mi dicono che esistono dei pezzi
|"universali" di concorrenza che sono abbastanza pericolosi.... Ok,
Tu monteresti mai qualcosa che non sia Porsche sulla tua piccolina? :D
|mentre parla apre la macchina e fa suonare l'antifurto.......prova a
|mettere in moto ma non parte. Il gelo !!!!! Tutti si guardano nelle
Oddio!!!!!!!!! =:OOOOOOOO
|Sotto il sedile c'è la centralina di iniezione e alcuni relè, tra cui
|quello della pompa della benzina, che si era appena fottuto !!! Che
|fortuna !! Se mi succedeva appena fuori dal conc. rimanevo fermo e
|dovevo pagare di nuovo per i lavori, così mi hanno fatto tutto gratis
|e con mille scuse. La macchina era stata messa in moto il venerdì e
Ma che bella officina :)
|differenza rispetto a prima. Mai prima d'ora avevo notato così tanto
|la differenza dopo un tagliando, penso sia molto effetto placebo :-D
O forse c'era sporcizia da ripulire :)
|In alto è riportata la data di consegna della macchina al primo
|proprietario (10/6/1985)
Così a giugno le fai la festa di compleanno... è quasi maggiorenne! :D
|Devo dire che il materiale non costa molto, ma la mano d'opera di fa
|pagare :-O
Che pretendi? I segaossa Mitsu mi sono costati 72k all'ora... :(
|Appena posso torno per chiedere l'estratto di nascita dalla
|fabbrica......purtroppo non avevo più tempo :-////
Belloooooooooo :)
|Alla prossima per altri lavori, spero non a breve perchè questa spesa
|per ora mi basta :-)
Ne vale la pena, dai :)
See you,
            Silver Drake
-- 
       Mitsubishi Colt SA Pilot
   with mighty DeltaplanoTM aerobrake
and limitatore da competizione (JigenTM)
     Sportivitas et Benza 22/75
     [
silve...@bigfoot.com
]
 
http://www.coltmania.de


Se sali sulla mia ti sembrerà di sederti sull'asfalto 8-DDDD
Lorenzo, il prossimo lavoro ...... un bell'assetto ribassato ;-)
--
Ciao, Davide "Fuoribordo" driver (made in CMC) (37,230)
ICQ 10727763
Hai mai visto il motore della Lamborghini Miura?
E quello della mitica Ferrari 250 GTO?
Se ti piacciono le auto storiche visita il mio sito
http://www.rgmconsultants.it/auto


Ti è andata di lusso ;-) ti ho detto quanto mi è costato il mio ultimo
tagliando :-((((


guadagna una trentina di cavalli !
E' una cosa che voglio fare, prima o poi. Vorrei portarla sul vecchio
RIng :-)) Non so quando, ma prima o poi lo faccio...e già che ci sono
la porto pure alla fabbrica a vedere i genitori :-D


Paura!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Non oso pensare :-O Immagino che consumi come un aereo :-D


Ne vale la pena, dai :)
Direi di sě :-)
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (24,150,5-140-231) 
Fiat Coupč 20V "Pannocchia"


Tagliando della bambina 2.100.000
Mi sono sentito quasi male.
L'olio comunque è il Castrol TXT ed anche la mia ne usa un quantitativo
simile, ma soprattutto ne mangia un pò di più causa Turbo (così mi hanno
detto).
Adesso vado a fare la rettifica e forse maggiorazione turbina.
Fabbri Alessandro 25, 250+
Porsche 944 Turbo S
Cervia - Milano Marittima (RA)


iniziò a preoccuparsi e disse:
|>Voglio fare il meccanico!!!!!!!! :DDDDDDDDDDD
|
|Lì dentro anch'io !!!!! :-D
"Ok, ragazzi, questo test lo faccio io, non vorrei che qualcuno di voi
rischiasse di farsi male se non l'abbiamo sistemata... no, non dovete
ringraziarmi, dovere!" :DDDDDDDDDDDD
|No :-D Però sono info utilissime....starei giorni a parlare con il
|capo officina :-D 
Barbara diventerà gelosa :P
|Spero di andare in settimana a fissare.....intanto mi sono preso
|cartella colori e modelli attuale :-D I colori sono pochi, ma tanto
|puoi portare un tuo campione :-)))))
In che senso? Che la Porsche quando ti vende la macchina te la
rivernicia del colore che vuoi?



iniziò a preoccuparsi e disse:
|E' una cosa che voglio fare, prima o poi. Vorrei portarla sul vecchio
|RIng :-)) Non so quando, ma prima o poi lo faccio...e già che ci sono
|la porto pure alla fabbrica a vedere i genitori :-D
Attento che non ci sia anche zio Piech che le fa bere della nafta :D


> Attento che non ci sia anche zio Piech che le fa bere della nafta :D
c'é piú probabilitá di vedere saddam alla casa bianca che piech a
stoccarda ... sai, qui sono un po' snob ... dicono che l'audi é la
marca dei contadini (qui nel baden é in parte vero), la golf a gasolio
ce l'hanno le scuole guida e la tt vola ...


rivernicia del colore che vuoi?
Esatto.....e puoi anche fare gli interni in pelle su campione :-OO
Almeno......fino alla 993 sapevo che si poteva....non so sulla 996 ma
direi di sì :-))



Si anche per la 996.
--



iniziò a preoccuparsi e disse:
|>|No :-D Però sono info utilissime....starei giorni a parlare con il
|>|capo officina :-D 
|>
|>Barbara diventerà gelosa :P
|>
|Lo ha visto, non penso proprio :-DD
Quindi hai campo libero! :P
See you,
            Silver Drake
-- 
       Mitsubishi Colt SA Pilot
   with mighty DeltaplanoTM aerobrake
    and no other brakes to speak of
and limitatore da competizione (JigenTM)
     Sportivitas et Benza 22/75
    [silverdrake(a)
bigfoot.com
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http://www.coltmania.de