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Titolo: IDAConsiglio x Aspirazione !!

L'altro ieri mi sono recato presso un Elaborare Check-Point per sapere
un po' cosa mi verrebbe a costare un filtro ad aspirazione diretta; il
commesso mi ha fatto vedere i modelli che andrebbero bene sul mio
"piccolo" 1.4 soffermandosi su due modelli, entrambi JR:
1) Un classico cono dimensionato "giusto" per queste cilindrate al
prezzo di 120k iva e montaggio inclusi
2) Un Doppio Cono eXtra eXtra Large che il commesso mi ha detto
sovradimensionato per un motore come il mio, che andrebbe per cilindrate
di 2.0 o 2.5 (!!). Il bello č che mi ha detto che se voglio me lo adatta
senza problemi in 5 min. Costo 200k, sempre iva e montaggio inclusi
Cosa prendo?? Datemi un consiglio!! Io sarei orientato per il secondo,
considerando che non me ne frega assolutamente niente di spendere le 80k
in piů.
Nessuno di voi ha una doppio cono? Come vi trovate?
Vi ringrazio anticipatamente x le vostre risposte
Ciao!
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     Simone "NINJA" TO [19,75]
"PerfavoretuttomanonFIAT" Driver
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         Peugeot 206 XS Owner
          & 360 watts Powered
      & spoiler + cerchi equipped
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http://www.fiatpanda.itgo.com
 
sim...@fiatpanda.itgo.com

      & spoiler + cerchi equipped
Saluti, 
Scarèd (26,111,RM)
Tigra 1.6 (SOUND LOVER) driver
ICQ:73423961

 Ciao!
Ciao!
Stai attento, con il diretto c'è la possibilità di perdere qualcosa!
Ti cosiglio di costruirti un airbox in vetroresina, dimensionato per la tua
macchina, oppure ti compri un airbox BMC, come ho fatto io. Sarebbe meglio
cmq un airbox fatto su misura con all'interno un conico, che prende aria in
pressione dall'esterno.
Io col BMC non ho guadagnato quasi nulla e probabilmente è stato un errato
acquisto. Prima o poi mi farò un airbox in vetroresina o in carbonio! E' la
soluzione migliore!
Ciao!
--
CRX 1.6i 16v White torpedo (CA, 20, 131)
TuttociòchefaBRUMBRUM lover!

 un po' cosa mi verrebbe a costare un filtro ad aspirazione diretta; [cut]
Se non t'importa la spesa,acquista pure il "biconico",che è sicuramente più
performante.
Non credere troppo alla storia della cilindrata.;-)
--
Dado Racing
Punto GT Driver (24,soffiadibrutto,Ge)

> Nessuno di voi ha una doppio cono? Come vi trovate?
Io ho un doppio cono della Kingdragon, ma il motore della mia R5 Gt turbo
sviluppa troppo calore e quindi tende a perdere cv aspirando aria calda!!
:(((
Di solito perň, mentre d'estate rimetto il filtro originale (dovrei
comprarmi prossimamente  un K&N a pannello), d'inverno lo monto perchč il
sound č decisamente piů accattivante e non perde troppi cv.......anzi
forse........ma dovre testarlo al banco!!!!
Cmq non mi tornano i prezzi: io il Kingdragon (che non č da meno del JR,
anzi.....) l'ho pagato 125.000 lire!!! E' vero che mi hanno fatto uno sconto
particolare, ma di suo costa sempre molto meno del JR!!!!!
--
Ciao
Turbo (26, 140 ?, FI)
R5 GT Turbo Driver
over...@libero.it

 un po' cosa mi verrebbe a costare un filtro ad aspirazione diretta; il
Sulla 206 1.4?
Credo che usciresti con 4 (QUATTRO) cavalli in MENO.
Sono soldi buttati sicuramente nel cesso.
Piuttosto prendi un RICAMBIO K&N all'originale. E' il max, e ci risparmi,
forse :-O
Fra l'altro i K&N vengono adesso trattatti dalla Sparco (accetto
smentite.....) che è a Ivrea......
Ciao
Chicane

------------------------------------------
Ciaoooooooooo!
Il cappellano di IDA:
Don Titty Race (25,200)
ICQ 4179822

disposizione..........
Ciao, mi sono scaricato le foto dal sito......bel lavoro...però ho qualche
dubbio!
1) il dubbio più stupido: ma l'attacco del tubo all'airbox era aperto solo
per far le foto o rimane così? Quel cono di plastica attaccato al tubo
dell'aspirapolvere intendo!!
2) il dubbio più sero: dalle foto sembra che il tubo da te usato all'interno
non sia liscio! (però non ne sono sicuro).
Questo fatto non frena parecchio l'aria che arriva dall'esterno?
3) Hai parlato di modifiche all'interno dell'airbox?
Cosa hai fatto? Il mio al suo interno ha un "tubo" di forma conica che,
partendo da un lato dell'airbox Quello dove arriva il tubo che prende aria,
finisce nel centro di questo (con un diametro più largo). A che serve? E'
questo che hai modificato?
Io vorrei modificarlo in qualche modo, perchè sia col filtro in cotone che
con quello normale in carta, mi sono accorto che il filtro non aspira
uniformemente da tutta la sua superficie, ma c'è una parte dove aspira molto
di più e una dove è quasi nulla!
Però prima di fare cazzate.......vorrei capire come modificarlo!
Se è quella parte che hai toccato, potresti essere più preciso sui lavori?
Grazie, ciao!
SZ1
Sto invecchiando, ho scritto un post ha Scared e non ho meso neanche un
insulto!
Mah    :-))))))))))))))

 smentite.....) che è a Ivrea......
Vabbè ma il ricambio...è un ricambio! Niente sound, niente di niente
giusto?
Io volevo mettere un "diretto" per avere un po' più di sound e magari
qualche cavalluccio in + ma da quanto mi avete detto...spero che almeno
non peggiori la situazione.
Poi com'è che auto ha provato una decina di diretti e tutti hanno reso
2-3 cv???
Poi io sono di Ivrea, ma quello più che un rivenditore è un gommista
:-(((
Ciao!
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     Simone "NINJA" TO [19,75]
"PerfavoretuttomanonFIAT" Driver
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         Peugeot 206 XS Owner
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sim...@fiatpanda.itgo.com

 Cmq il sound della vettura diventa sportivissimo!
...ed è proprio questo che cerco!!
Adesso, da classico peugeot, fa: GGGRRRRRRUUUUUUUMMM !!!
Mentre io cercavo un po' più di: VVVVVRRRROOOOOOMMMM !!!


 disposizione..........
Purtroppo non sono un meccanico, e quindi zero inventiva. Non saprei
dove cominciare a mettere le mani. Un'idea sarebbe quella di sfruttare i
tubi di aspirazione originali che pescano l'aria fresca dal basso, ma
non arriverebbe in "pressione"


 soluzione migliore!
Quanto l'hai pagato l'airbox? E' fatto "su misura" per la tua auto?
Tieni però conto che lo spazio che ho nel motore è un po' pochino, e già
penso che ci saranno difficoltà a montare un "semplice" diretto


 particolare, ma di suo costa sempre molto meno del JR!!!!!
Dove lo voglio prendere hanno solo K&N (che non esiste per il mio 1.4) e
JR



Saluti, 
Scarčd (26,111,RM)


 Ciao!
L'ho pagato 350 carte :-((( E' un pò troppo, dato che mi aspettavo qualcosa
di meglio, ma chi non risica........
Cmq non è fatto su misura, lo compri in base alla cilindrata ed al diametro
del manicotto di aspirazione. E' piccolo quanto l'airbox originale, quindi
credo che non ci siano problemi!
Cmq non ti consiglio di acquistarlo, potresti rimanerne deluso come me.
Ti consiglio invece, per lo stesso prezzo, di costruirti un airbox in
vetroresina. Dalle tue parti ci sarà sicuramente qualche artigiano che la
lavora! Così vai sul sicuro!


     Simone "NINJA" TO [19,75]
Saluti, 
Scarèd (26,111,RM)


     Simone "NINJA" TO [19,75]
ciao!
dadeejay MI - 32,143
TDI "LA SEPPIA" driver
ICQ 6699072

      Simone "NINJA" TO [19,75]
--
Ciao !!!!
Jigen (26,98-GE)
Clio 1.4 16V Max driver

 :-(((
Ma va? Pensavo fosse grossissimo! E' la sede ufficiale della Sparco in
itlaia!
Ciao
Chicane

> penso che ci saranno difficoltà a montare un "semplice" diretto
Non è possibile! Ci sta un 2000 dentro a lì! Fai il conto che PURTROPPO con
il diretto devi levare l'airbox e ti si libera una cifra di spazio.......
Ciao
Chicane

mi inserisco un attimo x una domandina:
ma se io foro il paraurti e ci piazzo una presa dinamica che alimenta
l'airbox di serie+filtro sportivo che ottengo??
Ciao!
bigo 20,131

 l'airbox di serie+filtro sportivo che ottengo??
Ciao Bigo! :-)
Io ho bucato il paraurti per far prendere aria in pressione al BMC
airbox......ma non ho ottenuto molto! Credo che i benefici dell'airbox non
si sentano se non si cambia anche lo scarico.
Ciao!
--
CRX 1.6i 16v White torpedo (CA, 20, 131)
TuttociňchefaBRUMBRUM lover!

 il diretto devi levare l'airbox e ti si libera una cifra di spazio.......
Sě. ma dove dovrei montarlo c'č lo scatolone in plasticaccia della
batteria; daventi sě, un po' di spazio ci sarebbe ma bisognerebbe
prolungare il tubo. E poi quella zona č un'inferno! :-(((
Ciao!
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     Simone "NINJA" TO [19,75]


 itlaia!
Vabbè, oggi comunque vado e chiedo cosa costa un k&n a pannello. Spero
VIVAMENTE di essermi sbagliato sulla sede della sparco...


 Poi fai come vuoi.........
eh, grazie... ma voi sapete dove mettere le mani! Io no. Dovessi fare un
lavoro come dite voi lo farei fare da un altro, non lo farei certo io!
Ciao


 raggiungere la velocità massima....
Mah, a me della vel max non importa + di tanto, a parte in autostrada
dove la puoi tirare la macchina? Eppoi in autostrada non ci vado mai.
Volevo solo dire che mi interessa di + la ripresa e il sound. CMQ visto
che me lo sconsigliate tutti, penso che mi orienterò verso un k&n o jr a
pannello.
Ciao!


------------------------------------------
Dave,
Fiat Coupe' 16V "Ranocchia-Kermit" Driver (28, 131+, SP)

 prolungare il tubo. E poi quella zona č un'inferno! :-(((
Ragione in piů per NON mettere il diretto!

 dice il nostro CMC, non risuona per niente, quindi....
Emh..lo so benissimo. Non ho scritto io là sopra......è stato Simone :-)
Ciao
Chicane
Filtro diretto in airbox artigianale con presa super dinamica......
Driver

Emh..lo so benissimo. Non ho scritto io là sopra......è stato Simone :-)
Oops... infatti io volevo dire: "Ascolta Simone quello che Chicane ha
da dire".... scritto infatti si puo' fraintendere...


bigo 20,131


"PerfavoretuttomanonFIAT" Driver
Saluti, 


 da dire".... scritto infatti si puo' fraintendere...
Ah scusa.......mi hanno tratto in inganno i puntini di sospensione :-)
Ciao
Chicane

 appena potrò avere rilievi dei tempi di ripresa ti saprò dire.
E' più o meno quello che ho ottenuto anch'io! :-)

 si sentano se non si cambia anche lo scarico.
Ma io per ora ho su un centrale artigianale...l'originale era praticamente
bucato!!
Comunque era solo un'idea.
Quello che non capisco č il perchč il BMC dovrebbe andare meglio dell'airbox
originale+presa dinamica...
Ciao!
bigo 20,131

E' piccolo quanto l'airbox originale
Scusa CRX, ma allora che cazzarola lo hai comprato a fare se gia'
avevi un airbox grosso uguale?
Dai ragazzi state attenti a buttare via i soldi per queste puttanate
che guadagnarli vi costa fatica...
Ciao!!!!
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    Carlo Michele Cea
 Shift+R Driver (By Huhi)
 Work 
cm....@agonet.it
 Home 
cm....@libero.it
 Icq 16635319
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 che guadagnarli vi costa fatica...
Sigh.........BHUUUAAAAHHHH
((  
Ciao!
-- 
CRX 1.6i 16v White torpedo (CA, 20, 131)
TuttociòchefaBRUMBRUM lover!

 facci un pensierino.
COSA COSA???? Con 600k posso trovare un intero motore bialbero? Come il tuo?
Ma dove, dallo sfascio? In buone condizioni?
==:-OOOO
Non credevo costassero così poco..........
Ma il motore come il tuo non mi servirebbe granchè perchè anche il mio ha la
stessa potenza.....
Piuttosto, quanto costerebbe il motore V-TEC????? Perchè se costa poco posso
farci un pensierino eccome :)))))))))))))))
Poi gli metto le camme Type-r...............poi l'albero motore mugen, le
valvole maggiorate, i pistono alleggeriti.....le puleggie
alleggerite...........TUTTO ALLEGGERITO!!!! Poi lo scarico completo a 4
uscite....con collettore 4-2-1................l'iniezione modificata,
l'airbox dinamico........e tutto quello che si può fare ma che ora non mi
viene in mente..........UNA BOMBA!!!!!!!!
Poi mi arrestano per la rapina in banca che ho dovuto fare per pagare tutto
ciò.............:\\\\\\\\\\\ Vabbè, in fondo si vive di sogni!
Cmq quanto costerebbe il motore v-tec? Da qualche parte dovrò pure
cominciare, no? :))) Grazie


 Tigra funge bene, nessuno poteva dirmi se sulla CRX fungeva altrettanto
bene
Perchè non provi a rivenderlo a qualcuno che abbia la Tigra ?
Saluti, Mascetti


 quello 180-190 cv dovresti riuscirli a tirare fuori.
E monterebbe sulla CRX? Bho, preferirei il 1600 vtec, mi sembra ci siano più
pezzi racing disponibili. Credo si possano tirar fuori 200cv abbastanza
facilmente (ma con molti dindini), se pensi che solo cambiando gli alberi a
camme la potenza passa da 160 a 185cv.....con lo scarico, il filtro, la
centralina, bilanciamenti ed alleggerimenti vari, credo che si arrivi a
quota 200. Se poi monti altri pezzi speciali la potenza sale ancora. Mi
sembra che le Civic TypeR da gara abbiano 250cv.....non dico che si possano
raggiungere, ma quasi........
Invece sul motore della Prelude non V-Tec credo sia ben più difficile.
Tempo va ho visto un sito americano di una ditta che, oltre a tante altre
cose, ti monta su una CRX il motore della Integra TypeR ad un prezzo ottimo.
Quella sì che è una modifica! :))
