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Titolo: Notizie e curiosità sul FIRE

In famiglia possediamo 2 auto con motori FIRE, un 1000 e un 1100. Posso dire
che siamo soddisfatti, non ci hanno mai dato problemi e fino ad ora abbiamo
percorso circa 230000 km senza problemi.
Io ho anche una curiosità: un'estate ho utilizzato l' Y10 per andare in
vacanza e con un pieno sono riuscito a percorrere 843 km e quando ho rifatto
il pieno ho constatato che c'erano nel serbatoio ancora circa 5 litri, una
media di 20 km/l !!! Manco fosse un turbodiesel.
Qualcuno conosce notizie su questo motore: progettisti, date o altro?

 wrote in message
8a3nu5$109$1...@lacerta.tiscalinet.it...
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Io ho posseduto una Y10 (o Ydeca*) detta Turbinosa del 1989: andava da dio,
consumava un'ostia ed era stracomoda per gli "approcci" amorosi !!!!!!!
Comunque l'ho tenuta fino a 123000 km e non ha mai avuto problemi (solo la
frizione a 65000 km ma anche mio padre con la uno fire agli stessi km l'ha
rifatta)
e con solo le Bosh Super 4 e 4 gomme tenere 155 ho fatto mangiare parecchia
polvere sulla Serravalle (A7.....) a gente con auto ben più importanti e
potenti!!!!!
E' un'opera d'arte quel motore: basta trattarlo bene come con una
donna....falle delle "coccole" ogni tanto e ti darà anche l'anima!!!!
F.ully_I.ntegrated_R.obotized_E.ngineer
Ciao Jena.
* = Ydeca perchè con un deca (di broda) ti portava ovunque.
--
Jena Pliskin
... escaping with
       Citroen Saxo VTS 16V (default)

Vorrei sapere le caratteristiche che distinguono un motore fire.
Grazie.
                                                              -Rubens-
(Sostituisci xy con iname per rispondermi via e.mail)

...
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Qualcuno conosce notizie su questo motore: progettisti, date o altro?
L'unica cosa che ricordo era il progettista Renzetti, infatti FIRE
starebbe per FIat REnzetti, anche se poi sui depliant compariva come
Fully Integrated Robotized Engines...
Avevo l'esploso del motore e qualche disegno della camera di scoppio,
se li trovo te li mando...
Ciao!!!!
------------------------------------------
    Carlo Michele Cea
 Shift+R Driver (By Huhi)
 Work 
cm....@agonet.it
 Home 
cm....@libero.it
 Icq 16635319
------------------------------------------

 detto una stron*ata correggetemi.
Fully Integrated Robotized Engine
ciao
alex

se li trovo te li mando...
Ti sarei grato se mi includessi come destinatario dell'invio... (occhio
all'antispam)
Saluti.
--
FoX VS©
==================================
26,113
Marea 1.8 HLX Pilot & Polo X 1.4 Driver
==================================

 mi fece notare che :
|I suoi punti forti principali sono:
|- bassi consumi
|- alta affidabilitą dovuta minor numero di componenti che costituiscono il
|motore
|- di conseguenza bassa manutenzione e costi d'esercizio contenuti....
Te ne sei scordato uno: che montato su una piccola č un vero spasso :)
See you,
            Silver Drake
-- 
Mitsubishi Colt "Pinze a 33 giri" Pilot
  with mighty DeltaplanoTM aerobrake
           ICQ: 17994150
     Sportivitas et Benza 22/75
      [
silve...@libero.it
]
 
http://www.coltmania.de

se li trovo te li mando...
i pezzi rimasti? :-))))))))))
CiAoOo!!!
  ->UoScAr 24,67,(72+),Imola<-
     ->CoRsA  1.5TD "EvO"<-
     ->LiMiTeD @ 5200 RpM<-
      -> FuCk ThE kWs!! <-

i pezzi rimasti? :-))))))))))
Ne ho cosi' di pezzi "rimasti"... ;-)
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 media di 20 km/l !!! Manco fosse un turbodiesel.
Sicuramente i motori Fire non consumano molto. Cmq la media di 20 km/l deve
essere rapportata a diversi fattori: se hai usato l'auto in città, in
statale o in autostrada. Poi, nel caso di utilizzo fuori città, cioè senza
l'obbligo di fermarsi ogni 100 m a causa dei semafori, bisogna valutare
quale velocità hai tenuto. Per fare un esempio, nonostante che i consumi
dichiarati per l'Alfa 146 1.6 TS di mio padre siano, in città, di 10 km/l,
io riesco a percorrere anche 14 km/l, grazie ad uno stile di guida
particolarmente accorto (assenza di accellerate inutili, velocità mai
superiore ai 60 km/h, ecc.; al contrario, se sfrutto un po' la potenza del
motore, beh, allora... forse arrivo a 8 km/l!!!). In famiglia abbiamo anche
una 500 Sporting (quindi Fire 1.1) per la quale, però, non ho ancora fatto i
calcoli sulla media d'uso con il "mio" stile di guida. Penso cmq, pensando
ai 14 km/l della 146 (1.6 con una massa di 1200 kg circa), che dovrebbe
attestarsi proprio sui 20 km/l (motore 1.1 e massa di 730 kg).
Una nota sui moderni TD a iniezione diretta: una Bora TDi 115 cv, a 60 km/h
costanti, percorre 39 km/l!!! (Fonte: QR).
Ciao.
--
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
+ Per ogni problema c'è sempre una soluzione semplice.+
+ Peccato che non sia quasi mai quella giusta.        +
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Rimuovi NOSPAM per le risposte.
ICQ 17079089 - C6 cyberlele73

donna....falle delle "coccole" ogni tanto e ti darą anche l'anima!!!!
Concordo sul Fire dato che l'ho avuto pure io, e non ho (quasi) mai avuto
problemi; pero` la Turbo non montava il motore Fire.
-- 
Bye
/---------------------------\
  Shadow Man (BTg) [27,72?]
 '92 Y10 GT ie (v1.2) driver
    japan anime/manga fan  
         UIN 3560233
\---------------------------/

soffitto...brrrrrrrrrrrrrr
icom...plimenti! :'o... io quando lavoro sugli svolgitori per
monotorsioni (aggeggi che cordano il cavo elettrico) che fanno girare
bobine da un metro e mezzo di diametro a 600 giri al minuto mi cago
sempre in mano... pensa solo se una di quelle bobine (piene intorno alle
due tonnellate) "scappa" per qualche motivo... =8'(
Due estati fa ne ho messa in moto una che faceva cavo ad alta energia...
bobine di diametro di 3.6 metri (=8) dal peso di venti tonnellate a poco
meno di cento giri al secondo... dantro la fabbrica c'era un vento
quando girava!! =8D (sembrava un ventidue da tanto che era forte quel
vento! :)))
sperem c'la vaga sempar ben! :)))
