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Titolo: accelleratore impazzito!?!?!?

dunque la cosa è molto strana... sulla mia nuova polo l'accelleratore si
muove da solo... cioè... quando gira a regimi troppo bassi.. (magari in
partenza.. ) sento l'accelleratore che scende (di poco ma si sente) è
normale tutto cio?!?

 wrote in message
KfXY4.37669$VM3.3...@news.infostrada.it...

Lo fa anche il mio Golf!! Ma solo in prima, sembra che ci sia uno "scatto",
e la cosa mi infastidisce.
Ciao!
--
Manuel "Turbobenza"  (23, 73?, RE)
Punto 75 "Calabrone" Driver
Africa Twin 65O Driver
ICQ# 73944769




normale tutto cio?!?
Si e' normale. Esiste un motorino passo a passo con cui la centralina puo' intervenire
sulla farfalla per regolare il minimo ed adeguarlo alle varie situazioni. Siccole la
farfalla e' legata tramite il cavo all'acceleratore, questi movimenti si sentono anche sul
pedale. Lo sentirai "muoversi" anche quando inserisci l'aria condizionata per esempio.
Ciao !!!!!
The Lone Ranger ®
Texas Rangers
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Parliamo di auto, che e' meglio.....
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Ultimo aggiornamento: 28/05/00

Seat Ibiza Tdi Driver
ciao!
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 pedale. Lo sentirai "muoversi" anche quando inserisci l'aria condizionata
per esempio.
Confermo che è tutto normale, lo fa anche la nostra Polo. Però, oltre a
quello del motorino passo-passo, dev'esserci pure qualche altro sistema,
visto che quando inserisco il clima sulla Marea, osservando il contagiri (ma
anche a orecchio) è possibile notare una correzione del regime minimo, ma
l'acceleratore sta perfettamente fermo.
Saluti.
--
FoX VS©

contemporaneamente?
Premendo la frizione eviti che si verifichi quanto sopra.


l'acceleratore sta perfettamente fermo.
Non ho presente come funzioni la Marea ma oltre al motorino passo passo, viene utilizzata
una valvola by pass per il minimo che "aggira" la farfalla e che quindi non provoca
ripercussioni sull'acceleratore. Ne era dotata la GTI II serie, croce e delizia dei
proprietari.


l'auto, per impedirne lo spegnimento.
Ma prendere il genio che ha progettato una cosa del genere e
appenderlo per i c*****ni no? Questa fa parte delle cose assurde che
scopri solo se possiedi un'auto; nessuna rivista te le dirà mai, e ti
può costare anche un bel po' di soldi in carrozzerie.
Quasi quasi la metto tra le "idiozie nella progettazione delle auto
odierne".

Saluti.


di spegnimento? mah!
eheheheh... altro vantaggio del diesel... ;) la depressione del
servofreno e' + costante soprattutto ai bassi regimi... :)
CiAoOo!!!
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

Sulla Clio16v, come quella di HUHI, 
Che però non ha il condizionatore :-)))))
Comunque non ricordo di aver notato l'innalzamento del regime con
l'uso dell'ABS...ma ricordo il caso del servosterzo in alcune
condizioni,......
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Fiat Coupè 20V "Pannocchia",Clio 16V ,PORSCHE 911 Carrera 3.2
"...la 959 ha eliminato tutti i difetti della 911. 
Peccato che quei difetti fossero adorabili"