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Titolo: Intercooler maggiorato su tdi

Salve ragazzi,
finalmente ho apportato la prima sostanziale modifica al mio 1.9 tdi da
90cv.
Dopo 2 giorni di intense ricerche, facendo la spola tra i vari
demolitori nella mia zona, ho trovato quello che cercavo: un intercooler
in alluminio delle dimensioni di 310x210x70 mm^3 appartenuto ad un
motore lancia sovralimentato (hf integrale??).
Il lavoro di montaggio ha richiesto poche ore,  è stato un po'
complicato raccordare i vari tubi e trovare una posizione efficace.
Infine abbiamo deciso (io e il mecca al quale mi sono rivolto) di
montare l'intercooler appena dietro il paraurti anteriore, in posizione
centrale, eliminando alcune plastiche e praticando delle prese d'aria
sullo spoiler. Certo ora occorrerà stare molto attenti ai dislivelli e
alle buche (oltretutto l'Ibiza è assettata) , ma ragazzi, fa davvero una
bella scena lì sotto!
Veniamo al dunque. Nelle mie intenzioni, all'installazione
dell'intercooler doveva (e deve) seguire la sostituzione della
centralina, perché in effetti ero un po' scettico sull'effettivo
guadagno in prestazioni dopo la sola modifica meccanica. Con mio grande
stupore (accompagnato da classica e  incontrollata secrezione bavosa) le
cose sono andate diversamente...
Usciti dall'officina, col mio fido mecca alla guida, eravamo pronti per
la prova su strada. Portato in temperatura il motore, siamo usciti dalla
zona abitata, senza mai superare i 1700 giri (in pratica senza mai
richiedere l'intervento del turbo). Trovata una strada larga e poco
trafficata abbiamo aperto le danze... Ragazzi, una prima-seconda
fulminante! E se dicevo al mecca di cambiare appena dopo i 3000, la
spinta sembrava non finire mai!!
Sono convinto di aver guadagnato come minimo 7-8cv (per essere
pessimisti) ma almeno un 15% di coppia in più.
Ovviamente scalpitavo per provarla la mia "nuova" Ibizona, vi assicuro
che ora è come avere un'altra auto. Pensate che in prima con le ruote
leggermente sterzate la perdita di aderenza è garantita (e non è facile
mettere in crisi delle falken 195/50)!
La terza poi è fantastica e la quinta ancora non l'ho provata (!!!) :-))
Che altro dire, ora occorre solo far fruttare il nuovo "hardware"!
p.s.
forse è un po' esagerato tutto questo entusiasmo per 7 cv in più, ma
solo voi, qui su I.D.A. , potete capire....
Ciao!
--
Andy **Ibiza 1.9 Tdi Antera** Driver
ICQ #37263635

in alluminio delle dimensioni di 310x210x70 mm^3
Andateci piano con le parole..... qualche giornalista a leggere
Intercooler ( interculer) potrebbe prenderci per una associazione di
pedofili pederasti  :-))))
Saluti
FLEX
"Sono contrario ai rapporti prima del matrimonio; fanno arrivare
tardi alla cerimonia !"

 pedofili pederasti  :-))))
ROTFL!!!!!
Occhio però anche a parlare di "abbassare le testate", sennò potrebbero
prenderci per un gruppo di teppisti che si prendono a testate sullo
stomaco!!!!!! :-DDDD

Ciao!
ciao!
dadeejay MI - 31,143
TDI driver
ICQ 6699072

 turbo.. forse a 125 cv potresti arrivarci....
Io sarei più ottimista: una mappatura "standard" già ne garantisce 120.
Scommetto di arrivare a quota 130-135...


Scommetto di arrivare a quota 130-135...
45 cavalli.... Il 50% di potenza in più.... Un po' copme se io
arrivassi a 165? Te lo auguro.... :-)))))))


 motore lancia sovralimentato (hf integrale??).
Mi sa che č quello della mia Delta...
Potrei toglierlo per montarlo sul GOLF!!!
Slurp!!!
--
Omega (CR, 26, 148 --> 115)
(Delta HF Turbo --> Golf GTI TDI)


Se cambiassi l'intercooler ci arriveresti ;-)
Ti ricordo che l'estremo superiore per il tuo motore è 195 cv!



Uaoooooooo !!!! :-))))))))


Ti ricordo che l'estremo superiore per il tuo motore č 195 cv!
Sě, ma non penso che gli organi meccanici siano gli stessi... Come
minimo, cambio, frizione, semiassi e turbina... Poi magari albero
motre e pistoni.... Insomma, per raggiungere quelle potenze ci vuole
anche una elaborazione complessiva piů profonda...


Ti ricordo che l'estremo superiore per il tuo motore è 195 cv!
E dai!!!..... non gli mettere in testa queste cose che altrimenti non
dorme la notte!!!!!
:-)))))
Saluti, 
Scarèd (26,111,RM)
Tigra 1.6 (SOUND LOVER) drive
ICQ:73423961

mettere in crisi delle falken 195/50)!
Altra curiosità: si sente molto la differenza tra cerchi da 14 e cerchi da
15?!?
Te lo chiedo xchè se è come la mia i cerchi originali erano da 14!
Ciao, SZ1


Ok , allora m'informo e ti faccio sapere  ;-)


Si, si si si, interessa ......interessa.......almeno a me!!!
Quindi o mandi al ranger.......o mandi al ranger e mi metti in copia!
Grazie!
Ps: quanto ti č costato l'intercooler???
SZ1

 Ciao, SZ1
ciao ciao


 SZ1
400k


Quindi o mandi al ranger.......o mandi al ranger e mi metti in copia!
Io mandarei tutto al Ranger. Magari fai una foto totale all'auto e poi
fai un montaggio con il PC e unisci una foto del particolare.  Così
metti la foto su IDA Net e fai gola agli altri con l'intercooler
:.DDDD
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Fiat Coupè 20V "Pannocchia",Clio 16V ,PORSCHE 911 Carrera 3.2
"...la 959 ha eliminato tutti i difetti della 911. 
Peccato che quei difetti fossero adorabili"

Ok , allora m'informo e ti faccio sapere  ;-)
Attendo....



Domattina lavo la scatoletta, in modo che faccia bella figura :-)
Qual è l'indirizzo del Ranger?


Qual è l'indirizzo del Ranger?
Guarda in signature.
Ciao !!!!!
The Lone Ranger ®
Texas Rangers
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Parliamo di auto, che e' meglio.....
--------------------------
email: thelon...@SoftHome.net
Visitate la homepage di I.D.A. it.discussioni.auto
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Mirror: 
http://www.ida.eden.it
Ultimo aggiornamento: 23/05/00


Anche io....
--
    Lis (23,110,MI)
Cordoba TDI Sport Yellow, ex AX 1.4 Gti "Viper"
Sent via Deja.com 
http://www.deja.com/
Before you buy.

> Ti ricordo che l'estremo superiore per il tuo motore č 195 cv!
E dopo 10 km il cambio esplode come un bignč alla crema :-D
Ciao
Chicane