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Titolo: dischi forati....

quanto puo' costare un paio di dischi forati per la polina?!? intedo..
costano molto di + rispetto ai normali??
altra cosa... le baffature che vantaggi portano!?!?

 altra cosa... le baffature che vantaggi portano!?!?
Praticamente rinnovano sempre la superficie d'attrito della pasticca, e'
come se la "graffiassero"....... il problema e' che, a quanto mi ha detto il
mio meccanico, i dischi baffati sono ghiottissimi di pasticche...... secondo
lui durano troppo poco.....
--
Ciauz!
Twilight
Golf III 1.6 driver (25,90,PT)
------------------>
Occhio all'antispam!!!!!!
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 altra cosa... le baffature che vantaggi portano!?!?
Dipende dai materiali usati.
Cmq, di solito, anche prendendo dischi di buona qualità il costo è analogo
ai dischi originali.
La baffatura permette di evitare la vetrificazione della superficie delle
pastiglie. Ovviamente, aumenta leggermente anche il consumo delle stesse.
La foratura, e anche la baffatura peri dischi pieni, aumenta il
raffreddamento e permette di scaricare eventuali gas di fading che
potrebbero fare "cuscinetto" sotto la pastiglia in caso di frenata lunga e
potente.
Cmq, sono due accorgimenti dei quali ti accorgi solamente nell'uso intenso
dei freni.
Nell'uso normale al massimo sono più rumorosi.
Ovviamente, se hai dei dischi a razze larghe, sono una figata ;-))
ciao


dischi a razze larghe??? mai sentito..
:-DDDDDDDD
--
Ivo D. (25,90+)
VW Golf III GT 1,8 249k km


Per il prezzo non posso aiutarti.
le baffature evitano la "vetrificazione" delle pastiglie quando sono
sottoposte a sforzi intensi e raggiungono alte temperature!
Ciaoooooooooo!
Il cappellano di IDA, ex-troll di IDM:
Don Titty Race (25,200)
ICQ 4179822


oooops, intendevo i cerchi delle ruote....tanto sono sempre rotondi, no? ;-)

 altra cosa... le baffature che vantaggi portano!?!?
Io ho montato dei dischi autoventilanti bucati e baffati della QH (uguali ai
Tarox Sport Japan)
Se ti accontenti di una marca non troppo "famosa" spendi quanto quelli
originali e la qualitą č ugualmente buona. Aumenta molto il rumore (con
quelli baffati).
La frenata č migliorata soprattutto per quello che riguarda il fading e la
resistenza ai surriscaldamenti (ma esagerando la frenata si allungava
ugualmente). Questo con le pasticche Ferodo DS2000 (tra l'altro penose a
freddo). Ora, dopo 18.000 km le ho cambiate con le Opel originali, che mi
pare vadano meglio e costano la stessa cifra (170.000 lire). Ho solo qualche
problema di allungamento della corsa del pedale del freno, ma la forza
frenante rimane la stessa. Dovrei montare tubi a maglia metallica e olio
dot5.
A proposito: come faccio a sapere chi fornisce le pasticche alla Opel? Forse
acquistandole direttamente da chi le produce si risparmia qualcosa.
--
Ciao!
Ermanno {RM, 26, 157.6++} Opel Calibra 16v

 altra cosa... le baffature che vantaggi portano!?!?
Come prezzi dovresti stare sulle 300-400K se i hai dei dischi autoventilati.
Il vantaggio delle baffature è che ti ravvivano la superficie della
pastiglia.
--
Ciao
Dan
Honda Accord 2.0 (22,+131, Mi)

acquistandole direttamente da chi le produce si risparmia qualcosa.
La VW usa le Textar o le.... mannaggia, un'alta marca che non
ricordo... :-((
ciao!
dadeejay MI - 32,143
TDI "LA SEPPIA" driver
ICQ 6699072


Più o meno i dischi Tar-Ox G88 o SJ si equivalgono come prezzi e
dovresti trovarli sulle 400K, poi mettici altre 150/170K per le
pastiglie.
Ricorda cmq poi che c'è anche la mano d'opera da contare.
Ciao!!!!
Alex "Sestapiena"
Tigra Silver Arrow Driver (23,90+,PR)
Golf III GT Limitatrice's Car Ognitanto Driver
Vendo il Tigrone per info 
mika...@libero.it