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Titolo: Acqua nel filtro aria MAREA JTD 105.

Amici,
ho una Marea SW JTD 105 (aziendale), con 6 mesi e 25'000 Km di vita.
Gia' da quando aveva 5'000 Km ho notato una strana perdita di
prestazioni, a singhiozzo, in autostrada in presenza di pioggia
battente. Faccio notare il problema al meccanico FIAT che mi dice che
sui Diesel e' quasi impossibile che l'acqua vada a fare massa da qualche
parte. Sara' stato l'acquaplaning mi dice........ (e io gli dico che
l'acquaplaning lo so distinguere).
Continuo e.... ogni volta che piove forte il problema si ripresenta.
Arrivo ai 20'000 Km e il giorno prima del tagliando trovo un
bell'acquazzone sulla Bologna-Milano. La macchina inizia a singhiozzare
e poi il motore decide di non superare piu' i 3'000 giri, in qualunque
marcia. Velocita' massima 110 Km/h. (I TIR vanno piu' forte di me).
La mattina successiva la porto per il tagliando e il difetto viene
riscontrato anche dal meccanico (strano).
A lavoro ne parlo con un collega che ha una auto identica e mi dice:
"vedrai che troveranno il filtro dell'aria inzuppato d'acqua, e'
successo anche a me un paio di volte".
Torno dal meccanico che mi dice "c'era il filtro dell'aria pieno
d'acqua, ma ha attraversato un fiume per caso?".
Dato che normalmente passo sui ponti per attraversare i fiumi, e visto
che il problema si e' verificato anche al mio collega, ho il sospetto
che la presa d'aria del filtro, in presenza di forte pioggia aspiri
anche acqua, che in qualche modo finisce nel motore.
Se qualcuno e' a conoscenza di questo difetto me lo faccia sapere,
perche' il mio meccanico dice che non si puo' fare nulla.
P.S.
La mia macchina ancora non va perche' l'acqua nel suo tragitto tra
filtro e motore ha rovinato il debimetro (sensore a film caldo) che non
legge piu' bene i valori.
Adesso la macchina e' in garanzia. Ma se un problema del genere succede
fuori garanzia, credetemi, e' un casino.
Ciao e auguri.
Danilo

fuori garanzia, credetemi, e' un casino.
Quando scade la garanzia in effetti è proprio un casino, e l'unico
suggerimento che mi viene in mente ora, è quello di utilizzare un kit di
aspirazione diretta. IMHO, sarebbe impossibile in questo modo aspirare
acqua. Forse questa è un'applicazione utile dei filtri conici che CMC ha
dimenticato di elencare nel suo ormai famoso post :-)))
Saluti.
--
FoX VS©

 wrote in message
385C0FB0...@protecno.com...


dimenticato di elencare nel suo ormai famoso post :-)))
IMHO sarebbe molto piu' facile... perlomeno nel mio piccolo vano
motore... quando piove e si piglia 'na pozzanghera l'acqua arriva a
bagnare la copertura delle cinghia di distribuzione (facendo slittare
quella dell'alternatore grrrr...)
Ciaooo!!!
     ->UoScAr 24,67<-
  ->Corsa  1.5TD "Evo"<-
 -> limited @ 5200 rpm <-
(but sometimes... 5400! ;)

Ho fatto una piccola indagine. Un meccanico mi ha detto che la Fiat MAREA TD
100, ha una piccola modifica nella parte interna del cofano, proprio
all'altezza della zona della mascherina di aspirazione dell'aria che va ad
influire sulla aerodinamica del flusso. Tale modifica e' stata fatta solo in
una fase successiva rispetto alla uscita dell'auto sul mercato.
La JTD 105 invece ha la parte interna del cofano motore come era per la TD 100
pre-modifica.
L'esperienza mi dice che se alla FIAT hanno modificato la zona di aspirazione
dell'aria, un motivo doveva pur esserci.
Spero che alla FIAT non si siano dimenticati di ripetere la modifica anche
sulla JTD........
All'amico Fox che si chiede come ha fatto l'acqua a risalire sino all'air-box,
dico due cose (riferitemi del meccanico FIAT):
1) L'acqua che era nell'air box era tanta ma proprio tanta.
2) L'acqua e' entrata proprio dalla mascherina davanti, in quanto l'air box era
chiuso bene.
Non posso che pensare che la depressione creata dal motore ad alti regimi sia
sufficiente a succhiarsi su l'acqua.
Ciao e Grazie

quella dell'alternatore grrrr...)
Non so nella Marea JTD di Danilo, ma nella mia 1.8 HLX, il vano motore è
carenato integralmente nella parte bassa. Anche se tale carenatura
rappresenta una grande seccatura perché tocca sempre in caso di strade
sterrate (non off-road) o cordoli di marciapiede nei passi carrabili, ha
un'ottima efficacia isolante: oggi stesso, dopo un viaggio di circa 30 Km.
sotto un acquazzone, ho verificato che non c'era una sola goccia d'acqua
all'interno del vano.
Saluti.
--
FoX VS©

sufficiente a succhiarsi su l'acqua.
Allora il JTD dev'essere un divoratore d'aria :-)
Saluti.
--
FoX VS©

 wrote in message
385C0FB0...@protecno.com...
| Dato che normalmente passo sui ponti per attraversare i fiumi, e visto
| che il problema si e' verificato anche al mio collega, ho il sospetto
| che la presa d'aria del filtro, in presenza di forte pioggia aspiri
| anche acqua, che in qualche modo finisce nel motore.
|
| Se qualcuno e' a conoscenza di questo difetto me lo faccia sapere,
| perche' il mio meccanico dice che non si puo' fare nulla.
|
| P.S.
| La mia macchina ancora non va perche' l'acqua nel suo tragitto tra
| filtro e motore ha rovinato il debimetro (sensore a film caldo) che non
| legge piu' bene i valori.
| Adesso la macchina e' in garanzia. Ma se un problema del genere succede
| fuori garanzia, credetemi, e' un casino.
| Ciao e auguri.
|
| Danilo
Ok... panico.
--
BiXiO 28, 105
Marea SW JTD105 ELX :-D
bix...@freemail.it
ICQ: 56631206

| All'amico Fox che si chiede come ha fatto l'acqua a risalire sino
all'air-box,
| dico due cose (riferitemi del meccanico FIAT):
| 1) L'acqua che era nell'air box era tanta ma proprio tanta.
| 2) L'acqua e' entrata proprio dalla mascherina davanti, in quanto l'air
box era
| chiuso bene.
|
| Non posso che pensare che la depressione creata dal motore ad alti regimi
sia
| sufficiente a succhiarsi su l'acqua.
|
| Ciao e Grazie
Ancora +' panico, vediamo se postando al sito Fiat succede qualcosa???
Vi farò sapere.


Ok... panico.
L'aereo più pazzo del mondo ??? :-)))

carenato integralmente nella parte bassa. Anche se tale carenatura
carina come idea, ma la depressione nel vano motore allora come viene
creata?... ci sono degli sfogi nella parte finale?


 wrote in message
PHdfOP6chVxQCs...@4ax.com...
| >Ok... panico.
|
| L'aereo più pazzo del mondo ??? :-)))
|
:-)

creata?... ci sono degli sfogi nella parte finale?
Se guardi tra motore e paratia abitacolo, riesci a vedere il pavimento. A
occhio e croce, la carenatura iniza da sotto paraurti, e si interrompe più o
meno dove termina il motore. Finora non ci ho fatto caso, la prossima volta
che la metto su un ponte ci guardo.
Saluti.
--
FoX VS©

che la metto su un ponte ci guardo.
potrei anche farne uno simile per la mia... i vantaggi aerodinamici ci
potrebbero essere... :)


 wrote in message
385C0FB0...@protecno.com...


è stata scopiazzata dalla Marea :-D
Visto i figuroni recenti delle ferrari sportive potrei anche pensarlo!
:PPP
Cmq non e' detto che non sia influente sul conto dell'aerodinamicita',
anzi carenando il fondo solo in parte si avrebbe parte dei vantaggi di
un fondo carenato (filetti fluidi che non producono l'attrito che
producono le turbolenze) senza gli svantaggi (pulsazioni di pressioni
imprevedibili e pericolosi)...
potrei anche pensarci! :)


potrebbero essere... :)
Si, hai ragione. La carenatura del fondo di alcune recenti Ferrari stradali,
è stata scopiazzata dalla Marea :-D
Saluti.
--
FoX VS©

potrei anche pensarci! :)
Devo forse infilarmi sotto l'auto con la macchina fotografica? :-)
Saluti.
--
FoX VS©

 wrote in message
83t4uf$3iu$1...@nslave2.tin.it...
| 15 gg. di maggio sarebbero soggette a questo "errore" di fabbricazione.
Uahh ... la mia è di Giugno speriamo bene!
| Brava Fiat!
| Grande qualità
| ma  almeno l'assistenza funziona....
Questo è vero, ma quello che mi manda in bestia è che non richiamano le
vetture... Una domanda se l'inondazione avveniva dopo 1 anno ed 1 gg???
| p.s. visto che abbiamo la stessa auto, per caso hai avuto anche tu
problemi
| ai sensori dell'abs?
Solo la spia accesa dopo un avviamneto frettoloso, a 5 sotto zero.
Ho ripetuto l'avviamento e tutto OK!
--
BiXiO 28, 105
Marea SW JTD105 ELX :-D
bix...@freemail.it
ICQ: 56631206
@-#-@-#-@-#-@-#-@-#-@-#-@-# ( lampegg..lampegg..lampegg.. )
             Felice Anno Nuovo
@-#-@-#-@-#-@-#-@-#-@-#-@-# ( lampegg..lampegg..lampegg.. )

 ICQ: 56631206


prima: accesa in montagna a -13° dopo 4 sec. circa di riscaldamento....
Forse perché il JTD ha l'iniezione diretta...
Saluti.
--
FoX VS©

Devo forse infilarmi sotto l'auto con la macchina fotografica? :-)
... non sarebbe una brutta idea, sai?! 
Ciaooo!!!
     ->UoScAr 24,67<-
  ->Corsa  1.5TD "Evo"<-
 -> limited @ 5200 rpm <-
   -> FuCk ThE kWs!! <-