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Titolo: Disquisizioni sull' Alfa Romeo

Come alcuni di voi ormai sapranno l' Alfa e' il marchio che piu' mi
sta a cuore, e quindi ne osservo con attenzione lo sviluppo sia
tecnico che commerciale.
Dal punto di vista tecnico e' innegabile che abbia in questi ultimi
anni ripreso parte del suo antico fascino e prestigio sfornando prima
delle oneste medie come le 145/6 e poi delle buone berline di classe
medio alta come le 156 e 166.....
La cosa che invece mi lascia perplesso sono le iniziative commerciali:
Che cosa serve fare un cambio sequenziale sopraffino come il Selespeed
per poi venderlo su un solo determinato motore di un determinato
modello? perche' non estenderlo a tutti i modelli con quel motore?
perche' non estenderlo a tutti i motori? 
La prima opzione credo sarebbe senz'altro quello con il costo piu'
contenuto e l'ulteriore sforzo produttivo sarebbe compensato da un
maggiore numero di cambi Selespeed venduti , ripartendo cosi' meglio i
costi di progettazione....
Il mio timore e' quello che il Selespeed cada nell'oblio come tutte le
cose che vendono poco anche se sono tecnicamente validi.....  quante
ne avranno vendute? 2000? ....... comunque poco per autopubblicizzarsi
!!
Perche' non copiare dal gruppo VW che vende il Tiptronic su moltissimi
modelli e motori differenti?
Altra cosa:  che cavolo aspettano per vendere la 156 Power Wagon?  che
il modello della berlina vada in pensione? oppure come al solito in
Fiat non presentano mai assieme modelli che possono farsi concorrenza
e temono il confronto con la Lybra? ma allora sempre alla VW che
dovrebbero fare visto che hanno per ogni tipo di vettura almeno tre
sovrapposizioni di modelli simili?.....
Ai posteri l'ardua sentenza !!!
Meade si pronuncia "mid" :-))
In real life:Massimo Barbon   25,90
e-mail: 
mba...@libero.it
SportivitąTM Member
"Era rimasto dunque soltanto lui 
 in possesso della memoria"
 (George Orwell)

Altra cosa:  che cavolo aspettano per vendere la 156 Power Wagon?  
Nuovamente d'accordo. Auto di gennaio 2000 dà il debutto a marzo 2000
a Ginevra. Si parla già di wagon poco capiente... mà...
Per fine 2000 è prevista la GTA 2500 V6 da oltre 200 cv
Saluti.

Meade si pronuncia "mid" :-))
ciao
    *              Andrea M 25, 44
   **             Austin Mini Driver
  ****            e-mail: 
min...@libero.it
 ******          IDAnet: 
www.ida.eden.it
    | |

 tecnico che commerciale.
Pure a me.....
[supercut]
in effetti sono dello stesso parere, avrei fatto carte false per una bella
GTV 2.0 selespeed. ma a quanto pare non se ne parla proprio. sono politiche
che non riesco a capire anche perchè vanno in controtendenza rispetto a
quasi tutte le altre case europee.
Mi è dispiaciuto molto anche che abbiano abbandonato la trazione integrale
sulla berlina media (vi ricordate la 155 Q4?).
Bye
--
Pegaso
Alfa 145 1.6 boxer Driver
25.103

perche' non estenderlo a tutti i motori?
Se estendessero a tutti i modelli il cambio Selespeed forse venderebbero
meno auto. Ricordati che tutto quello che esce viene controllato in termini
di vendite e guadagni. Se funziona aumentano le disponibilità. Non avendolo
diffuso su altri modelli vuol dire che gli Italiani sono un po dubbiosi su
questa novità, che magari piace tantissimo ai giovani. Infatti in Italia
continuano a vendere il cambio manuale nonostante il cambio automatico
esista da oltre 10 anni.
Ciao
Mask Max (27,132)
Ford Mondeo 2.0 Ghia 5p

A quanto ne so (stando ad un mio amico che lavora in Fiat) il cambio
sequenziale montato sulla 156 Selespeed non dovrebbe essere abbandonato, ma
anzi essere installato su gran parte delle auto del gruppo Fiat, compresa la
Punto. I tempi sono sempre determinati da strategie commerciali (es. il Fire
1.2 16V della Punto, era già pronto al momento del lancio della vettura,
cioè il 1993, ed invece lo hanno commercializzato solo un paio di anni fa,
in un momento di flessione delle vendite!!!).
Ciao.
--
Rimuovete NOSPAM per le risposte.
* Per ogni problema c'è sempre una soluzione semplice *
* peccato che non sia quasi mai quella giusta *


 ne avranno vendute? 2000? ....... comunque poco per autopubblicizzarsi
Sono anch'io preoccupato  per la sorte del Selespeed. Ho provato a chiedere all'Alfa Romeo quante ne hanno vendute; mi hanno
risposto che quest'anno non possiedono ancora i dati di vendita specifici della Selespeed. Riproverò l'anno prossimo (per fortuna
non manca molto).
Andrea 23, Alfa Romeo 33 1.7 ie.

un'Alfa???
Forse perché è più redditizio cambiare prima dell'intervento del limitatore.
Comunque, si tratta di impostazioni sw, prima o poi qualcuno ci metterà le
mani ;-)
Saluti.
--
FoX VS©

 sei marce sulla 156 (pensa con il v6 che bomba esce fuori!)
Verissimo, il Tiptronic altro non è che un automatico con convertitore di coppia.
Il Selespeed è tutta un'altra cosa (in meglio).
Ciao
Stefano
GTV 3.0 V6

Stefano
ciao
    *              Andrea M - CA 25, 44+


FoX VS©


:-?
Intendo dire che adoro sentire il motore a limitatore... anche se non ha
utilità pratiche, anzi, forse è solo dannoso! :-DD
Però il ta-ta-ta-ta del limitatore con il motore che piange in sottofondo è
bellissimo!!!


e penalizzano la diffusione del sequenziale.
Il Selespeed dell'Alfa NON è un cambio sequenziale,
ne un cambio ad innesti frontali (tipo Civt)...
Il Selespeed altro non è che un cambio manuale normalissimo
a cui sono stati montati dei servocomandi elettrici che spostano
la leva d'innesto al posto di chi guida. (gestita da centralina apposita)
Polpi 26,192
C200 Kompressor Esprit  :-)

    | |
Ciao!!
Zerocento 26,90 (forse...)
Tigrottacheorastabenedriver
"Finestrini socchiusi su strade indifese dai nostri pesanti HP"
L. Ligabue

A niente, naturalmente... ma č tanto emozionante :-)))
:-?
Saluti.
--
FoX VSŠ

bellissimo!!!
Allora dillo che sei un violentatore  :-D
Saluti.
--
FoX VS©

Polpi 26,192


Zerocento 26,90 (forse...)


FoX VS©


Altra cosa:  che cavolo aspettano per vendere la 156 Power Wagon?  
Beh, ormai manca poco :-)))
Lorenzo "Huhi" Corsani (24,147)
Fiat "Pannocchia" Coupè 20V Driver
(Clio16V e Delta Integrale16V driver & Lover)

Lorenzo "Huhi" Corsani (24,147)
Ciao! Marco (AT, 34 -131)
Fiat Coupe' 1.8 driver

so solo se sara' il restyling 2000 o il nuovo modello 2001.....
Degli altri modelli del gruppo si sa nulla?
-- 
Silkworm

Ciao! Marco (AT, 34 -131)


so solo se sara' il restyling 2000 o il nuovo modello 2001.....
E ME LO DICI COSI' ????? :-OOO
Dimmi tuto quello che sai ;.D Me lo monto da solo in garage ;-DD


sequenza, e mi pare che il comando della selespeed faccia proprio quello..
Assolutamente NO.....
Mi spiace correggerti, ma il cambio sequenziale NON viene chiamato
cosi dal modo di mettere le marce "in sequenza", anche perchè lo sono TUTTI....
Il cambio sequenziale si differenzia moltissimo a livello di costruzione e progettazione...
la differenza sostanziale si trova nel fatto che le marce (le coppie d'ingranaggi)
sono sempre in presa, non esiste l'albero folle e l'albero del sincronizzatore,
e le marce vengono innestate non da forchette laterali ma da un albero
interno (l'albero su cui si trovano gli ingranaggi è un tubo) con scanalature
che spostandosi longitudinalmente aggancia (in vari modi) la coppia d'ingranaggi scelta
tecnologia questa usata DA SEMPRE sulle moto, ma molto costoso e debole per le auto
perchè l'assenza di sincronizzatore (cosa che dà velocità di cambiata) rende il tutto
molto debole.
Solo le macchine da Rally ufficiali si possono permettere un cambio sequenziale.
(esempio : per un sequenziale per Delta Integrale si parla di circa 100 Mil.)
Ripeto :


Polpi 26,192


 wrote:
|>So da fonti "certe" che il prossimo Coupe' Fiat avra' il selespeed.... non
|>so solo se sara' il restyling 2000 o il nuovo modello 2001.....
|
|E ME LO DICI COSI' ????? :-OOO
|Dimmi tuto quello che sai ;.D Me lo monto da solo in garage ;-DD
Sì, poi la stradale ti ferma e tu cerchi di convincerli che il cambio
Selespeed è solo un'aggiunta estetica! :D
See you,
           Silver Drake
-- 
Mitsubishi Colt SA "Venus" 1.3 12V GLXi Pilot
     with mighty DeltaplanoTM spoiler
          (Copilotato by Pam)
 former Y10 Junior '96 (Last Series) Driver
             ICQ: 17994150
       SportivitàTM Prophet 22/75

    *              Andrea M - CA 25, 44+
Ciao! Marco (AT,34,131)
Fiat Coupe' 1.8 driver

e completata.
Ciao Roby! Sono contento che alla fine hai deciso di scrivere. :-)
Con tutto quello che ti capita di vedere in giro puoi raccontare un sacco di
cose interessanti.
P.s.: ma in Pininfarina non ci vai mai?


Ciao! Marco (AT,34,131)
ciao
    *              Andrea M - CA 25,44+


 cose interessanti.
Felicissimo !! Nei prossimi viaggi che farò a Pomi spero di vedere qualcosa
di più della nuova 145 / 146 : per ora ho visto solo una simil-scocca
lastrata e non è molto per capire bene come sarà ........... :-)


 città più grande non credo siano così poche
A Padova, città dove girano un discreto numero di  auto particolari, ho visto finora una sola Selespeed.
Andrea 23, Alfa Romeo 33 1.7 ie.

quella macchina...
Vorrà dire che avrò una rarità !!! :-) In Francia ne ho viste ben 3
come la mia !!!!! E pensare che loro sono innamoratissimi della 406
Coupè, ne ho viste moltissime !!

come la mia !!!!! E pensare che loro sono innamoratissimi della 406
 8?))) c'e' piu gusto a sverniciarli cosi'!   8?))
Gizmo 39,0 cv
ex XR2I and Calibra driver, now Fiestosauro driver

 8?))) c'e' piu gusto a sverniciarli cosi'!   8?))
Dipende: da fuori la V6 non la riconosci dalla 2.0 :-DD
Lorenzo "Huhi" Corsani (24,147-137-200++)


Coupè, ne ho viste moltissime !!
Concordo... A Parigi era pieno di 406 coupè!!!
Più avanti, quando mi sono ripreso dalla lettura di 1500 messaggi, vi faccio un
post con le "Visioni Parigine" :-))
Ciao!!!
Andrea M - CA 25,44+
Austin Mini Driver
e-mail: 
min...@libero.it
IDAnet: 
www.ida.eden.it
ICQ: 54335256

ICQ: 54335256
Zerocento 26,90 (forse...)
Tigrottatimbroraucodriver
