Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: [IDATEST] BMW E31 850i

Esterni: linea che mi fa letteralmente impazzire. Ricordo quando ne vidi una
per la prima volta dal vivo: era color Rosso Bordeaux davanti al Moulin
Rouge a Parigi, io avevo 14-15 anni e da allora mi ha lasciato sempre molto
affascinato. Peccato (è il caso di dirlo) che l'antagonista dell'elitario
segmento fosse la splendidissima Mercedes SL, con un V12 da 394cv che ha
fatto strage di facoltosi cuori in tutti gli anni novanta. Il risultato è
che in circa 10 anni, BMW non ha costruito più di 33000 esemplari di
850/840. Vedendola vengono in mente subito due aggettivi: bassa e larga.
chinandosi un paio di metri davanti al muso e guardando il piccolo doppio
rene ne viene in mente un terzo: cattiva! Quella che guido io è nera e
questo colore le accentua sia l'eleganza che la cattiveria. L'assenza del
montante centrale delle porte le conferisce uno slancio che rende attuale la
linea anche oggi, non fosse solo per la linea di cintura forse un po' troppo
bassa per i canoni odierni. L'imponente cofano renderebbe possibile
comodamente una partita a Pool su di esso :). Anche i fari a scomparsa sono
un po' retrò, ma da chiusi accentuano ancora di più la grinta del frontale,
in quanto, non avendo questi due spot chiari ai lati rimane molto cupo.
Personalmente mi piace un macello! :)
Interni: quando il full-optional è davvero full! :)
Per un'auto pagata 193.600.000lire nel 01/1991 qualcuno potrebbe dire che
gli optional non sono mai abbastanza, comunque a bordo si trova qualunque
cosa si desideri.
Interni interamente in pelle, sedili con regolazioni elettriche in ogni
direzione, computer di bordo, cruise-control, ammortizzatori regolabili
(confort-sport), controllo di trazione, tetto appribile
basculante/scorrevole e altro che al momento mi dimentico di sicuro :D
La pelle è molto ben conservata, soprattutto sui sedili dietro che sono
chiaramente stati usati molto poco :)
All'interno lo spazio non è eccelso, ma davanti si sta comodissimi, dietro,
se i passeggeri davanti non sono due cestisti, si sopravvive.
Vani portaoggetti ovunque.
chicca: pila di emergenza con alloggiamento/caricatore apposito nel
portaoggetti!
Vano motore: aprendo l'imponente cofano si accede al vano motore (che di
notte si illumina :) ) che custodisce il modesto V12 5000cc e tutti gli
altri cazzilli (TM) del caso. manca la batteria, che come di consuetudine
BMW è collocata a lato del bagagliaio dietro. Simpatico il cofano con i due
fori per "alloggiare" i fari a scomparsa. Simpatico anche il fatto che tra
il muso ed il radiatore acqua ci siano almeno 50cm di spazio, si può fare un
discreto tamponamento e camminare ancora :D
Bagagliaio: insospettabilmente capiente, il piano di carico è alto, ma la
profondità è davvero niente male!! l'ampiezza si sa.. ricalca quella della
vettura :-)
On the road: quest'auto è nata per l'autostrada. non ci sono storie, è nata
come potente incrociatore da autobahn! Intraversarla non è così facile come
i 300cv e i 16" (235/50) lascerebbero pensare, complice anche l'assenza
dell'autobloccante. in città sono arrivato abbastanza sotto i 3km/litro
sparando *ogni* partenza, ma a 230km/h consuma meno che la puma a 210km/h
:-). Guidando pulito il complessissimo ponte posteriore autosterzante
(attivo) aiuta abbastanza, da fondamentalmente l'idea di guidare sui binari,
e permette di aprire prestissimo nelle curve strette, ad esempio nei
tornanti montani, dove l'unico handicap è il peso (circa 1900kg in ordine di
marcia). Handicap per modo di dire: non appena le farfalle comandano, i
48kgm di coppia non se lo fanno ripetere due volte di trascinare su
l'importante mole! L'assetto è molto soft e i pneumatici, non ribassati,
ripagano della mancanza di precisione con un confort assolutamente fuori dal
comune. I freni sono assolutamente commisurati al peso ed alle prestazioni.
Non di rado capita di vedere in autostrada le auto "avvicinarsi" a velocità
improbabili quando uno sguardo rapido al tachimetro suggerisce una bella
pestata sui freni per non crepare con l'onda d'urto i vetri delle auto che
si sorpassano :). Su strade non trafficate pluricorsie (rigorosamente
tedesche, ne ho due giusto dietro casa) si raggiungono in scioltezza i
230km/h con la quinta marcia, poi si butta la sesta e si procede, con un po'
più di calma fin verso i 260 di tachimetro, dove il limitatore stoppa la
corsa, in maniera molto delicata. Probabilmente senza limitatore di
tachimetro si dovrebbero vedere senza problemi i 270-275 di tachimetro. La
silenziosità di marcia ad alte velocità è elevata, come mai prima mi era
capitato di sentire su una vettura, ed il merito credo sia tutto del design
affusolato che fende l'aria in maniera ideale soprattutto grazie al muso con
una sezione frontale praticamente nulla :). La lunghezza (non indifferente
per un 2 porte) di 4,7metri contribuisce ancora di più all'aerodinamicità.
Una pregevole figata è il fatto che a 160km/h si alzino immediatamente tutti
i cristalli abbassati e si chiuda il tetto se era aperto. Se volete
pettinarvi a 240km/h comunque avete la possibilità di riabbassarli
manualmente.
I consumi, come accennato in precedenza, non sono banali, in città si sta
appena sotto i 5km/l andando decentemente, fino ad un minimo di 2,XX
km/litro facendo traversi continui. andando con il piede di velluto a 90km/h
si fanno gli 8km/l, a 140 si fanno circa i 6km/l e a 230 circa i 5.5km/l.
Sereno che è quest'ultima la velocità più gettonata, non fosse altro per i
consumi assolutamente non proibitivi :).
Per strada il 90% dei crani non totalmente vuoti si volta ad ammirare il
passaggio e dopo questo periodo non ho ancora capito quale sia la causa tra
quelle che ipotizzo:
- auto del genere con un 24enne su
- linea spettacolosa e da orgasmo immediato a prescindere dall'occupante
- sound veramente ottimo, i 4 scarichi posteriori fanno uscire una melodia
cupa, che cambia tonalità dopo i 4100rpm quando pur rimanendo cupa si fa
più...mhm..come dire..rabbiosa :)
- il fatto che per le strade italiane sia più facile incontrare una
360Modena che non una 8-er.
Qualche dato tecnico:
Motore: BMW M70 4988cc, V12 60°, 24valvole, rc: 8,8:1, 220kW(300hp) @
5200rpm, 450Nm @ 4100, redline @5900rpm, limitatore @6200
Prestazioni: v. max 254kmh limitata, 0-100 7,0s (manuale), 0-160 16.5s,
0-200 27,0s. km da fermo: 26,9s
Altro: 90litri di serbatoio, 1840kg a secco,  C/W: 0,29 pesi 53% ant 47%
post, gomme 235/50 ZR16 (alternativa 235/45 ZR17)
Il mio paese ringrazia per la vivaci decorazioni tono su tono che mi prodigo
a lasciare quotidianamente sull'asfalto nell'uscita delle curve. Stanno
valutando di darmi un'onorificenza per questo motivo :). Pirelli e
Bridgestone già mi mandano gli inviti alle presentazioni di nuovi pneumatici
e l'addetta alla pompa Shell è contenta di incrementare la redditività della
sua stazione di servizio perché finché fa il pieno a me, nell'altra pompa fa
3 macchine :)
Ciao
Nico

Da ormai un mesetto poso le chiappe sulla pelle di una simpatica coupè
tedesca.
E' una BMW 850i. Dopo questo mese si potrebbe riassumere il mio giudizio in:
un gran bel ferro! :)
Partiamo col test...


Vano motore: aprendo l'imponente cofano si accede al vano motore (che di



- linea spettacolosa a prescindere dall'occupante
- sound veramente ottimo, i 4 scarichi posteriori fanno uscire una melodia
cupa, che cambia tonalità dopo i 4100rpm quando pur rimanendo cupa si fa
più...mhm..come dire..rabbiosa :)
Qualche dato tecnico:


ma tu sulla patente quanti punti hai?? 20 come tutti o 200?? se ti beccano a
230 la patenta la rivedi l' hanno prossimo
ciao
P.S: certe macchine sono belle ma ci vuole tanta maturita' per guidarle


 230 la patenta la rivedi l' hanno prossimo
Ha detto che l'ha tirata in italia a 230?
Mah...
P.S: it.discussioni.AUTO non it.moralismi
-- 
El Nino
(19,xxx,TV)
1x BMW; 1x Alfa Romeo
"Without a doubt, a BMW is a top-class automobile"

 un gran bel ferro! :)
Complimenti Cosmic! :-)
Ma toglimi una curiosità...la Supra l'hai affiancata alla 850i?


infatti non lo era... magari un consiglio? o meglio una considerazione?
.....
"El Nino" <El_Ni...@NOSPAMlibero.it> wrote in message
news:Z6Tmb.69090$e6.24...@twister2.libero.it...


 Nico
ciao
--
Matteo S60 (29,200,LI) divanoletto driver.
Volvo S60 2,4T optima in vendita (17.500 euro richiesti)
trattative in email (togli lo ziocantante per rispondere)
VOGLIO LA RX-7 ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !

IDA Informazioni Turistiche! Benvenuti a IDALAND<
-Su 
www.idanet.net
 troverete la mostra museo, con citazioni idane, test e fotografie
-Si raccomanda di rispettare il quoting quando contattate gli IDAni esposti, leggete -> 
http://www.twilightonline.it/quoting.html
-Per i nuovi visitatori dello zoo idano, è disponibile la guida ->  
http://www.idanet.net/faq/faq.htm

 Ma toglimi una curiosità...la Supra l'hai affiancata alla 850i?
si, di fatto si :-)

 complimenterrimi.... ma... ma.. la bestia quella vera? quando arriva?
circa 1140minuti.. :-)

mentre aspetti di fare il pieno :D
ma... LOL!
la cosa preoccupante è che mi stava venendo in mente la stessa
risposta!! oddio! matteo aiutami!


istantaneamente che tu avresti fatto questo preciso intervento? :-)
ahi! leggi che ho scritto io...
tu dici che matteo ci può fare dei corsi di recupero? magari gli danno
delle iniezioni o cose simili


manualmente.
Una curiosità: ha l'antipizzicamento? E' seria la domanda, lascia
stare Pianalo...
Complimenti ancora, e tanti! :-)
mamari.com
 (23,90,PD)
regalo kit vivavoce originale per Motorola V51

 stare Pianalo...
non ne ho la più vagabonda idea! ma se qualcuno ha qualche cucchiaino in
plastica che gli avanza....
:-)
Ciao!

 >IDA Informazioni Turistiche! Benvenuti a IDALAND<
ciao


 circa 1140minuti.. :-)
O______O domani alle 13.30? :)
COMPLIMENTERRIMI PER TUTTE E DUE!!!! :D


 un gran bel ferro! :)
Non sapevo!  Bellissima, uno dei miei miti in assoluto, giusto venerdi
pomeriggio ne ho vista una davanti a me qui a Modena guidata da un ragazzo,
nera! Un vero coupè dal design unico, potrebbe essere ancora attuale, elegante
e nello stesso tempo agghressivo senza essere appesantito dalo stile tank....
un giorno se ti va di venire ad un nostro raduno Lancia è facile che ci sia fra
noi anche l'amico Ercole Spada che l'ha disegnata...
ciao
HFil

 COMPLIMENTERRIMI PER TUTTE E DUE!!!! :D
a breve ci sarà un secondo idatest :-) ...spero ancora più gustoso del primo
(quello di novembre scorso, non quello di oggi! ;) )
ciao!!


me ne dimentico sempre
saluti
A.

 lasciare qualcosa ai posteri??? e chi ha detto che voglio dei figli :D
ecco, l'hai detto!
adesso...per la legge di Murphy al primo tentativo te ne arriveranno tre in
un colpo solo :-ppp

 un colpo solo :-ppp
ok, prima devo vincere al superenalotto :D


 giudizio in: un gran bel ferro! :)
Come ho già avuto occasione di dirti, è una delle auto he in assolut mi è
semrpe piaciuta di più....... qunado ci si vede? :PPPP
--
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Addio "Piero", non ti dimenticherò! - Golf GTI "Renato-Arturo" driver
         \ | /        Togli SILVIA per rispondere in e-mail!
       (@ @)     
http://spazioweb.inwind.it/borto82
 (20,112,VE, 20p.ti)
---o00-(_)-00o-----------------------------------------------------
Correr, competir, eu levo isso no sangue, é parte de minha vida
Ayrton Senna
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

 Partiamo col test...
Complimenti! ma quanto l' hai pagata????
Ciao Longa

 un gran bel ferro! :)
Ne ho trovata una tenuta benissimo in vendita vicino Benevento per 
10mila euri! Ma credo che tra assi, bollo e benza ce ne vogliano altri 
10mila...all'anno!
-- 
Sibok (25, 150, NA)  2710 Seti WU dO O  (||||)°(||||)  O Ob
http://attivissimo.homelinux.net/me/motivi_italia_uk.htm

 si, di fatto si :-)
Mi assumi? :P Non mi interessa se è qualcosa di illegale! :PP


 10mila...all'anno!
è stata pagata circa così, poco di più a dire il vero.
per la gestione, hai qualcosa tipo 620euro di bollo, 1500 di assicurazione
(poi dipende dalle zone e da un sacco di altre cose). per la benzina conta
di farci di media 6.5km/litro. verosimilmente questa macchinà farà
6000km/anno, quindi sono circa 1000euro di benza l'anno :)

 per la gestione, hai qualcosa tipo 620euro di bollo, 1500 di assicurazione
Seee a me ne hanno chiesti almeno 2100 per l'RC di una 140cv :(


 E' una BMW 850i.
[cut]
Orpo, Cosmic!! Complimentoni x il ferro!!!!!!
Sarà un piacere darci una bell'occhiata al prossimo raduno! :-)
ciaooo!!
--
GranZ
(21,192,BL)
///M powered E30 320is driver
*** VENDO Punto 75 ELX 4000 euro ***

 Sibok (25, 150, NA)  2710 Seti WU dO O  (||||)°(||||)  O Ob
ciao


 O__________O PUTTANA EVA!!!!!!
Ed è il preventivo migliore che sono riuscito a spuntare su Internet, 
considerando che ho 25 anni, partirei dalla 14° classe e risiedo (ancora 
per poco, spero!) a Napoli...
Credo che fosse una telefonica per altro, le tradizionali sparavano 
ancora di più...
Il nervoso è che lasciando tutti i parametri uguali e mettendo residenza 
a Milano, per magia i preventivi si dimezzano!
L'auto in questione è la famosa Renault 19 16v che ho avuto in 
"trattativa"...
-- 
Sibok (25, 150, NA)  2710 Seti WU dO O  (||||)°(||||)  O Ob
http://attivissimo.homelinux.net/me/motivi_italia_uk.htm


questione di pratica poi ti viene naturale :)


IDA Informazioni Turistiche! Benvenuti a IDALAND<


 Ford Fiesta 1.1i Newport 5p + GPL - Ott'93<
*** Mens sana in veiculum a benzinam ***