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Titolo: FRENARE A FOLLE

Volevo sapere se frenando col motore spento e col cambio a folle si possono
danneggiare i dischi e le pastiglie? Inoltre mi chiedevo se cambia qualcosa
se si frena sempre a motore spento e cambio a folle, col pedale del freno o
col freno a mano.
Vi racconto questo perchč ho provato tutto ciň giů da una discesa e mi sono
accorto che a fine discesa mi fischiavano i freni ad ogni nuova frenata.
Ora fortunatamente non lo fa piů, ma li per lě sono sbiancato sapete avevo
sotto dei TarOx Sport Japan con Ferodo Racing.
Salutoni
CATVLLO
Bravo GIARDINI

Beh... spero che sia inutile ricordarti che frenare in folle o con
motore spento, specialmente in curva e/o in discesa è da... folli, in
quanto non viene assolutamente sfruttata l'azione frenante del motore,
che oltrettutto permette alla vettura, in curva, di mantenere
stabilità e traiettoria. Inoltre, visto appunto che il motore spento o
con cambio in folle (o con frizione premuta) non fornisce alcun aiuto
frenante, i freni sono molto sollecitati e si surriscaldano
tantissimo, perdendo rapidamente efficienza!!! Frenare poi, ancor
pessgio, con il freno a mano, significa frenare solo con i freni
posteriori... fai un po' tu!
Saluti,
Mirko M.
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"L'abilità politica è l'abilità di prevedere quello che 
 accadrà domani, la prossima settimana, il prossimo mese e
 l'anno prossimo. E di essere così abili, più tardi, 
 da spiegare  perché non è accaduto."

 ha scritto nel messaggio
news:8eaed6$9cl$1...@serv1.iunet.it...

E' un po' una pazzia ma almeno qualche volta lo fanno tutti :-D
Frenare a motore spento č innanzitutto pericoloso perchč il servo freno non
funziona e quindi si č costretti a pestare come dei pannati per riuscire ad
ottenere un po' di forza frenante. Le pastiglie e i dischi non dovrebbero
rovinarsi in quanto piů o meno non frenano in quanto non arriva pressione
*****MA****** c'č un problema: essendo minima la forza frenante si č
costretti a frenare piů a lungo e ciň, come č noto, č molto piů dannoso per
le pastiglie di una qualsiasi frenata breve ma vigorosa.
Stessa cosa con il freno a mano(lo tiri poco poco.....e ti ciula pastiglie o
tamburi)
Io ho provato a Capodanno alle 4 di notte. Ho fatto 6 km a motore spento in
discesa frenando e soprattutto tirando il freno a mano. Quando sono arrivato
quasi alla fine mi sono accorto(anche perchč ho iniziato a ragionare
minimamente......mi mancavano 150km e dovevo stare sveglio....) che il freno
a mano non serviva praticamente piů a nulla perchč mi aveva bollito i
tamburi :-(((((
Ho rimesso subito in moto e mi sono disperato perchč avevo i tamburi nuovi
di una o 2 settimane :-(. Dopo qualche km di statale ho provato a riusarlo
ad un semaforo ed č tornato bloccante come sempre :-)
Perň non lo rifarei.....ragionandoci sopra si capisce facilmente che č una
manovra spacca freni e pericolosa.
Ciao
Chican

 col freno a mano.
Se intendi a vettura ferma, no problem! :-PPPPP

 col freno a mano.
Solo una domanda: a che pro frenare a motore spento?
--
Cinghiale (27, 54 RM)
Punto 6 speed '94 driver
URL: 
www.geocities.com/andreagalasso
(last update: 22/4/00)_____ ICQ 49579941

 motore spento [...]
Condivido pienamente il tuo pensiero, compreso l'aforisma di Churchill,
salvo l'equiparazione che fai tra frenata in folle e motore spento.
Sicuramente è vero che in entrambi i casi l'azione frenante del motore non
opera, ma non è vero che sono pericolosi nella stessa misura: a motore
spento non funziona nemmeno il servofreno (che invece funziona con il motore
acceso), cosa che come tutti sappiamo rende durissimo il pedale, con tutte
le conseguenze del caso...
Ciao.
--
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+ Per ogni problema c'è sempre una soluzione semplice.+
+ Peccato che non sia quasi mai quella giusta.        +
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Rimuovi NOSPAM per le risposte.
ICQ 17079089 - C6 cyberlele73

 Solo una domanda: a che pro frenare a motore spento?
Forse per risparmiare qualche centinaio di lire di benzina (ma consumandone
molte di + in usura di pastiglie e tamburi...).
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