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Titolo: Elaborare Maggio 2000

Innanzitutto un saluto a Mario Gardano, autore di una lettera
notevole; parla della difficoltà di correre senza troppo impegno nel
gruppo N (e penso alla mia Clio) e poi dice di aver deciso di
divertirsi con una 911 S nel Porsche Club. Un mito :-DDD Notevole poi
che un guru dell'Elettronica si sia preso una sportiva tutta meccanica
:-DDDDDD
Da notare anche un commovente lettore con una 500 venduta con grande
rammarico :-)
Menzione alla Foreman P4, replica tipicamente all'Inglese della
Ferrari P4. Immaginare che un Inglese può circolare con quella mi
mette in brividi. Però un V12 Lambo non ce lo monterei mai :-DD
Bello lo speciale sulla nuova Punto: come al solito sono un Fan di
Novitec, che fa solo assetto rasoterra e cerchi BELLISSIMI e
sopratutto Turbizza la Hgt :-O Cadamuro fa un lavoro molto bello e
grintoso (a questo punto manca solo che qualcuno omologhi la
carrozzeria della kit car :-DD).
Una nota per i "tecnici" e per CMC in particolare: si parla
"ovviamente" di aspirazione diretta :-)) Nella pubblicità della
Motorquality appare un disegno di un condotto con effetto
venturi....vorrei capire se il disegno sostiene o no le famose teorie
del Facchinelli :-)))
Mega sbav....sulla prova delle Yoko A539: non tanto per la gomma in
se, valida comunque e molto innovativa rispetto ai vecchi modelli, ma
per il luogo di presentazione e per come si devono essere divertiti i
giornalisti :-O Prove comparative in pista con BMW318, Lexus Ls200,
911 Carrera 2 e Nissan Skyline GTR :-))))))
Da leggere con attenzione lo speciale sulle molle ribassate:lo
facciamo leggere al "segatore folle" Leone ???? :-DDDDDDDD
Attenzione sugli ammortizzatori originali abbinati a molle ribassate,
e attenzione anche sulle molle progressive. ma c'è anche una sezione
relativa al Taglio !! :-) mi riservo di leggere approfonditamente
l'articolo, per ora sto solo leggendo qua e là :-)
Ecco una nuova rubrica, che sembra nata dagli scherzi su IDA: "Le
dritte dei lettori", ovvero l'arte di arrangiarsi. Qui un Napoletano
fa un filtro dinamico con delle calze a rete su una Talbot Horizont !!
:-)) Ma IMHO, più seriamente, Scared potrebbe scrivere e parlare della
sua modifica al cassoncino della Tigra !!!!
Veniamo alle prove: la New Beetle Rsi non riesce ad "attizzarmi",
specie per il prezzo astromonico :-/ La ClioRs si dimostra
efficacissima.....la voglio provare !!! :-) Loro dicono che il passo
rispetto alla vecchia Clio è grande.....io punterei il dito
sull'estetica non abbastanza cattiva, Giorgio Zehnder la definisce "un
ottimo punto di partenza per le elaborazioni".....:-)) Però
meccanicamente sembra proprio una bomba. Peccato per i 6Cv persi sul
banco rispetto al dichiarato, ma aveva pochi km all'attivo...però le
curve di potenza e coppia sono molto interessanti.
Dopo un articolo scritto da un "fortunato" alla guida di una F1
(mooooolto interessante :-DDD), provata anche brevemente (senza
rilavamenti...) una Evo6 rivista da Graham Goode. Altri 40Cv e tanti
piccoli lavori. Ma nell'articolo c'è un errore: il conto totale di
12.000 sterline non equivale a 3,8 milioni di lire ma a 38 :-OOOOO Ed
è una elaborazione contenuta :-OOOPerò per il solo parabrezza
"alleggerito" si parla di 2.500.000 e la macchina è strapiena di
finezze come nuovo intercooler, cofano alleggerito, pomello cambio
Rallyart (463000 !!!!!!!!!!) ecc ecc....Interessante lo speciale
scarico con collettore dalla turbina allo scarico in materiale
flessibile per evitare rotture. Peccato non avere delle foto....Lo
scarico comunque costa altri 2.000.000 e non so se rende quanto quello
che dichiarano alla Supersprint per il loro modello...
Interessante anche una GTV 2.0 TS con un proprietario ingegnere
artefice della progettazione di freni e collettore (170Cv....) e un
po' "sfigata" la prova della Bravo HGT GruppoA. Dopo la WRC dello
stesso preparatore anche qui problemi meccanici :-//Però sapere che il
motore che ho sulla mia Coupè può sparare 9000 giri mi fa piacere :-D
Per un errore di impaginazione il box sul design è quello di una Golf,
e poi sarei curioso di sapere quanto pesa questa Bravo, perchè non
riesco a vederla competitiva con Clio e 306....
A seguire l'ennesima Golf TDI 110Cv portata a 144 con un bellissimo
0-100 da 8"93 e con attenzione per l'affidabilità. Ma la più
impressionante IMHO è la 145 di Balduzzi, 1.6 da 165CV a 7300 giri :-O
Prestazioni superiori alla 2.0 TS, cerchi da 16", 0-100 in 7"64, alla
faccia del 16. Deve essere bellissima da guidare. Certo, ci sono  7
milioni solo di motore, ma si parla di +40Cv su un aspirato :-O
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Fiat Coupè 20V "Pannocchia"
Clio 16V & PORSCHE 911 Carrera 3.2
***E-Mail: 
Geko...@tin.it
***

Mi sono piaciute molto le nuove pinze Tarox a 10 pompanti! =:-O
Chissà se per la CRX........hi hi hi!!
Ciao!

 riesco a vederla competitiva con Clio e 306....
Ma hai visto il grafico della potenza? La Bravo ha 156.8cv a 9441 giri
(+10cv) e 131n/m (-55n/m)   :-((((
--
Ciao
Dan
Honda Accord 2.0 (22,+131, Mi)

Clio 16V & PORSCHE 911 Carrera 3.2
Saluti, 
Scarèd (26,111,RM)
Tigra 1.6 (SOUND LOVER) driver

A seguire l'ennesima Golf TDI 110Cv portata a 144 con un bellissimo
scusa ma dicono che la Golf aveva dei S02 montati... ma non sono tutte
girate al contrario?!?!...
CiAoOo!!!
       ->UoScAr 24,67,(72+),ImOlA<-
 ->Corsa 1.5TD "Evo" Limited @ 5200 rpm<-
   -> "Il Reattore" (C) Daniel Metta <-
    -> Opel Motorsport Club  member <-
-> uoscar[a]
tiscalinet.it
 - ICQ 4218189 <-

(+10cv) e 131n/m (-55n/m)   :-((((
Visto che in pratica la fase era sballata e mancavano circa 45Cv non
ha molto senso averla scritta. Si è rotta la cinghia di distribuzione
prima della prova, l'hanno cambiata ma senza rimettere a puntino la
fase.....:-( Spero che sul prossimo numero ci siano i "veri" dati di
quella ,macchina :-)
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Fiat Coupè 20V "Pannocchia"
Clio 16V & PORSCHE 911 Carrera 3.2
***E-Mail: 
Geko...@tin.it
***

girate al contrario?!?!...
Oddio..........sembra di sì !!!!!!!! :-OO
Spero di sbagliarmi....eppure la foto non è ribaltata perchè la
scritta sulla targa è dritta.....
MANCINI !!!!!!!!! :-OOO E' così ??? Avvertite quel poveraccio :-)))


 Rallyart (463000 !!!!!!!!!!)
Brr... lampada antinebbia (singolare) un milione e due =:-O
Piccola nota: ai 38 milioni aggiungere circa il 30% di spese !!!
Divolo!!! con 50 milioni mi tengo i 280 cavalli della mitsu, e mi compro
una Integra con tanto di assetto, cerchi, centralina e impianto stereo
!!!
Ma chi e' che gonfia i prezzi in questo modo ??? I rivenditori o i
preparatori ??? Non credo ci vogliano 10 ore di lavoro per installare un
pomello del cambio :-P
"Sulle strade della passione": autodromi italiani aperti al publico.
SOLO 7 IN TUTTA ITALIA ??? 
E alcuni con prezzi assurdi. L'autodromo di Monza, 5.7 km della pista
piu' famosa d'Italia chiede 50klire per il turno, l'autodromo
dell'umbria (1.65km) il doppio ???
Tra la posta sprint: Elaborazione fiat uno fire 1.0 con 276.000 km :-)
Nic :-)
-- 
ICQ# 25064151
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ymarti<

MANCINI !!!!!!!!! :-OOO E' cosě ??? Avvertite quel poveraccio :-)))
sono curioso di sapere il xche'...


dell'umbria (1.65km) il doppio ???
A Monza giri con la famiglia, a Magione con il casco, da
solo......sono due concetti diversi. Infatti a Magione ci si va spesso
a provare le auto da corsa e le giornate al pubblico sono poche, a
Monza è il contrario.....


Io sono preoccupato...perchè l'ho fatto!!!
Perchè di sicuro le Eibach abbassano di meno di 3cm l'assetto e quindi
non si rende strettamente necessario un ammortizzatore a stelo corto.
Magari le molle fanno finire più in fretta gli ammo, comunque....





Cazzo, ed io crepo sempre per il Poste-LAG.... :-))))
Attento a quotare così !!! :-O
Comunque è una cosa che mi mette ansia negli abbonamenti...non ce la
faccio ad aspettare più che in edicola...con il rischio che poi ho un
postino bastardo che mi infila male il giornale nella buca della posta
e lo rovina :-(


 e lo rovina :-(
Non ho la cassetta della posta. (c'è la nonna che apre al postino).
Cmq. l'abbonamento è l'unico metodo per non perdere i numeri estivi!!
(sistematicamente persi di qualunche cosa si tratti).
Oggi è arrivato. :-))


 Cazzo, ed io crepo sempre per il Poste-LAG.... :-))))
Ragazzi.....bisogna tagliare i messaggi! Non puoi scrivere una riga e
ripostare tutto il mex originale.
Ciao
Chicane

Oggi è arrivato. :-))
Bene :-)))


 Bene :-)))
Bel numero. Ottimo.

Scusa, hai ragione, ma stavo crepando di brutto e non ho notato.
[stracut]