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Titolo: Rodaggio Astra 1.7 TD

Ho comprato una bella Astrina 1.7 TD. Mi date qualche consiglio
x il rodaggio? Intendo dire: in cosa consiste? Non superare un
certo numero di giri? Non superare una certa velocita'? E per
quanti Km?
Inoltre, essendo il primo diesel che ho comprato, come vi
regolate a freddo? La fate scaldare prima fino ad una temp.
oppure, come consigliano le case, partite "adagio"?
Grazie MILLE
Gigio
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A proposito: che esperienze avete avuto con la macchina in
oggetto? Il motore dovrebbe essere lo stesso 1.7 della Astra
vecchia serie.
Ciao e grazie


vecchia serie.
L'ha presa il padre della mia ragazza, ma dovrà aspettare ancora un
mese circa per la consegna. Ne ha provata una e subito dopo una Zafira
2.0 Di......secondo lui il 1.7 non era tanto diverso come potenza ma
era più vuoto ai bassi (e la cosa tornerebbe....).
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (24,150,5-140-231) 
Fiat Coupè 20V "Pannocchia"
Clio 16V & PORSCHE 911 Carrera 3.2
***E-Mail: 
Geko...@tin.it
***

 Gigio
Ciao!
In ditta abbiamo 3 Astra 1.7 TD non a iniezione diretta da 68 CV. Non so
se sono uguali a quella che hai preso tu ma posso comunque darti alcune
informazioni, dato che le ho provate tutte.
Innanzitutto, il motore non e' OPEL ma ISUZU (e non c'e' niente di
male).
Dopo i primi 1500 Km ci siamo spaventati perche' il livello dell'olio
era sotto il minimo su tutte e tre. Siamo andati in concessionario
preoccupati, ma ci hanno assicurato che e' un consumo normale nei primi
Km. Abbiamo aggiunto 2 chili d'olio e siamo ripartiti. A parte questo,
nessun altro inconveniente.
Abbiamo tutti notato che le 3 macchine hanno un comportamento diverso
l'una dall'altra, probabilmente cio' e' dovuto al fatto che ognuno ha
fatto il rodaggio "a modo suo" ;-)
Rodaggio "fermo": la macchina e' ferma, fa un po' fatica a prendere i
giri e arriva ai 150. Lo sterzo e' il piu' leggero delle tre.
Rodaggio normale: la macchina va bene, buona coppia, problemino al
sincronizzatore della terza in scalata (si sente che fa fatica ad
entrare la marcia e si sente anche un lieve sibilo di attrito).
Rodaggio "pestando" ;-) : Macchina completamente "aperta". Prende i giri
in velocita' e il turbo entra subito. La turbina fa piu' rumore delle
altre, all'inizio sembra rompersi da un momento all'altro, ma poi va
bene. Un mio collega l'ha portata a 170 in autostrada. 
Una curiosita': per sapere la velocita' esatta della macchina senza
usare il tachimetro, devi tener premuto i due tasti a lato del display
dell'orologio/RDS per qualche secondo. Dopo un po' appare la velocita'
istantanea letta dai sensori dell'ABS e poi il display si resetta. Di
solito il tachimetro segna dai 4 ai 6 Km/h in piu' rispetto alla
velocita' reale.
Su questa si sente vibrare molto forte il pedale della frizione. Anche
sulle altre in realta', ma molto meno.
Come assetto tutte e tre si equivalgono: inizialmente sottosterzante e
in rilascio tende ad un lieve sovrasterzo (effetto "coda pesante").
Buona maneggevolezza in citta' (per fare le rotatorie, al limite, ci si
puo' aiutare col freno a mano ;-)).
Freni sufficienti: la frenata e' un po' lunghina e la macchina
beccheggia un bel po'. A proposito, ad un mio collega e' successo che si
e' staccato un tubetto di "non-mi-ha-spiegato-quale" liquido, col
versamento dello stesso sul disco... alla prima frenata la macchina gli
e' partita da una parte e ci mancava poco che si accoppasse. Fai
controllare tutto. ;-) Alcuni miei colleghi poi dicono che l'ABS
interviene troppo presto, ma non mi e' mai capitato di provarlo.
La posizione di guida e' buona, il cambio e' IMHO in ottima posizione.
Nei viaggi lunghi non ci si stanca per niente e poi lo spazio a bordo e'
veramente buono. E' molto rilassante e il motore tiene bene anche i
viaggi a tavoletta. 
Consumi nella media.
Se mi viene in mente altro ti faro' sapere!
Saluti dall'Astra SW
Alessandro Rostellato
Alfasud '78 driver



bene. Un mio collega l'ha portata a 170 in autostrada.
Innanzitutto scusa se ti rispondo in ritardo, ma sono stato
fuori un po' di tempo.
Premesso che non sono un esperto di motori, ma semplicemente uno
che cammina molto e "frequenta" molto meccanici & c., non mi e'
chiara la distinzione che hai fatto dei rodaggi: "fermo",
"normale", "pestando": forse ti riferisci al grado di
delicatezza che avete usato nel tirare il motore nei primi Km?
In particolare mi interessava sapere bene in cosa consiste
esattamente un rodaggio (ho sempre comprato auto usate); certo,
giovedi', quando ritirero' la macchina, mi informero' dal
concessionario; quello che temo e' che mi dicano quello che
dicono in molti: NON CE N'E' BISOGNO.
Almeno su questo penso mi darai ragione: il rodaggio serve
eccome, almeno quando intendi tenere la macchina x molto tempo e
vuoi spremerla bene.
Inoltre, seguendo i consigli di 4R nell'inserto famoso di
dicembre in cui si parlava di affidabilita' nei nuovi diesel,
vorrei fare il cambio d'olio ogni 7-8000 Km. e non 15.000 come
consigliano tutte le case.
Attendo pareri e, comunque, ringrazio moltissimo tutti x l'aiuto.
Bye


Per il resto, buon viaggio in Astra! :-)
Grazie!!!!
Domani e' il grande giorno!!
